natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Atliekų perdirbimas yra svarbus atliekų problemos sprendimas, ypač energijos gamybos požiūriu.
Waste recycling is a significant part of the solution to be provided for the problem of waste, in particular in terms of energy production.
I priedo skyriaus „Temos“ 6 dalies „Aplinka (įskaitant klimato kaitą)“ skirsnio „Veikla“ antraštinės dalies „Aplinkosaugos technologijos“ 2 įtrauka
Annex I, 'Themes', section 6 ('Environment (including Climate Change)'), subsection 'Activities', heading, 'Environmental Technologies', indent 2
Pagrindinis mokslinių tyrimų dėmesys bus skiriamas technologijų rizikos ir eksploatacinių parametrų, įskaitant procesus ir produktus, vertinimui ir tolesniam atitinkamų metodų, pvz., eksploatacijos ciklo analizės, kūrimui.
Research will focus on the risk and performance assessment of technologies, including processes and products, and the further development of related methods such as the life cycle analysis.
Be to, bus akcentuojamos: aplinkosaugos technologijų ilgalaikės perspektyvos galimybės, rinkos potencialas ir socialiniai bei ekonominiai aspektai, cheminių medžiagų rizikos vertinimas, pažangių bandymų strategija ir metodai, siekiant iki minimumo sumažinti bandymus su gyvūnais, rizikos kiekybinio įvertinimo metodai, taip pat moksliniai tyrimai, padedantys kurti Europos aplinkosaugos technologijų patikrinimo ir bandymų sistemą.
Moreover, focus will be given to: long-term opportunities, market potential and socio-economical aspects of environmental technologies; chemicals risk assessment, intelligent testing strategies and methods for minimising animal testing, risk quantification techniques; and research support to the development of the European Environmental Technologies Verification and Testing system.
Pagrindinis mokslinių tyrimų dėmesys bus skiriamas technologijų rizikos ir eksploatacinių parametrų, įskaitant procesus , produktus ir paslaugas , vertinimui ir tolesniam atitinkamų metodų, pvz., eksploatacijos ciklo analizės, kūrimui.
Research will focus on the risk and performance assessment of technologies, including processes , products and services , and the further development of related methods such as the life cycle analysis.
Be to, bus akcentuojamos: aplinkosaugos technologijų ilgalaikės perspektyvos galimybės, rinkos potencialas ir socialiniai bei ekonominiai aspektai; cheminių medžiagų rizikos vertinimas, pažangių bandymų strategija ir metodai, siekiant iki minimumo sumažinti bandymus su gyvūnais, rizikos kiekybinio įvertinimo metodai; taip pat moksliniai tyrimai, padedantys kurti Europos aplinkosaugos technologijų patikrinimo ir bandymų sistemą.
Moreover, focus will be given to: long-term opportunities, market potential and socio-economical aspects of environmental technologies; chemicals risk assessment, intelligent testing strategies and methods for minimising animal testing, risk quantification techniques; and research support to the development of the European Environmental Technologies Verification and Testing system.
Šalia produktų ir procesų reikia įtraukti ir paslaugas.
It is necessary to include services, on the same terms as products and processes.
I priedo skyriaus „Temos“ 6 dalies „Aplinka (įskaitant klimato kaitą)“ skirsnio „Tarptautinis bendradarbiavimas“ 2 pastraipa
Annex I, 'Themes', section 6 ('Environment (including Climate Change)'), subsection 'International Cooperation', second paragraph
Mokslo ir technologijų partnerystės su besivystančiomis šalimis padės siekti tūkstantmečio plėtros tikslų keliose srityse (pvz., apgręžti aplinkos išteklių praradimo tendenciją, pagerinti vandens valdymą, tiekimą ir sanitariją, spręsti urbanizacijos keliamus aplinkosaugos uždavinius), tarp jų ir tose, kur vienas svarbiausių vaidmenų taip pat gali tekti MVĮ.
Scientific and technological partnerships with developing countries will contribute to the Millennium Development Goals in several fields (e.g. reverse the loss of environmental resources, improvement of water management, supply and sanitation, and facing the environmental challenges of urbanisation), areas where SMEs could also play a key role.
Ypatingas dėmesys bus skirtas pasaulinių aplinkosaugos problemų ir regioninės ir vietos plėtros problemų, susijusių su gamtiniais ištekliais, biologine įvairove, žemės naudojimu, gamtiniais ir žmogaus sukeltais pavojais ir rizika, klimato kaita, aplinkosaugos technologijomis, aplinka ir sveikata, tarpusavio sąryšiams, taip pat politikos analizės priemonėms.
Particular attention will be given to the relation between global environmental issues and the regional and local development problems relating to natural resources, biodiversity, land use, natural and man-made hazards and risks, climate change, environmental technologies, environment and health as well as on policy analysis tools.
Bendradarbiavimas su pramoninėmis valstybėmis pagerins galimybes pasitelkti visuotinę mokslinių tyrimų kompetenciją.
Cooperation with industrialised countries will enhance access to global research excellence.
Mokslo ir technologijų partnerystės su besivystančiomis šalimis padės siekti tūkstantmečio plėtros tikslų keliose srityse (pvz., užkirsti kelią klimato kaitos ir gamtos nelaimių padariniams arba juos sušvelninti, apgręžti aplinkos išteklių praradimo tendenciją, pagerinti vandens ir žemės valdymą, taip pat tiekimą ir sanitariją, užkirsti kelią ir kovoti su dykumėjimu, spręsti urbanizacijos ir tausiosios gamybos bei vartojimo keliamus aplinkosaugos ir biologinės įvairovės uždavinius), įskaitant ir tas , kur vienas svarbiausių vaidmenų taip pat gali tekti MVĮ.
Scientific and technological partnerships with developing countries will contribute to the Millennium Development Goals in several fields (e.g. prevention and mitigation of the impact of climate change and natural disasters, reversing the loss of environmental resources, improvement of water and land management and supply and sanitation, preventing and fighting desertification, and facing the environmental and biodiversity challenges of urbanisation and sustainable production and consumption ), areas where SMEs could also play a key role.
ES gali prisidėti prie vargingiausių šalių tinkamo raidos proceso teikdama ir dalindamasi su jomis gamtos nelaimių valdymo ir prevencijos, tinkamo vandens ir žemės naudojimo, statybų ir darnaus miestų augimo bei kitomis technologijomis.
The EU can make a major contribution to a sound development process in the poorest countries by contributing and sharing with them techniques for the prevention and management of natural disasters, proper use of water and land resources, construction and sustainable urban growth, etc.
I priedo skyriaus „Temos“ 6 dalies „Aplinka (įskaitant klimato kaitą)“ skirsnio „Tarptautinis bendradarbiavimas“ 3 pastraipa
Annex I, 'Themes', section 6 ('Environment (including Climate Change)'), subsection 'International Cooperation', third paragraph
Sistemos GEOSS įsteigimas Žemės stebėjimams skatins tarptautinį bendradarbiavimą, kuriuo siekiama perprasti Žemės sistemų ir darnaus vystymosi klausimus bei koordinuotai rinkti duomenis moksliniams ir politiniams tikslams .
The establishment of the GEOSS for Earth observation will promote international co-operation for understanding Earth systems and sustainability issues, and co-ordinated data collection for scientific and policy purposes.
Sistemos GEOSS įsteigimas Žemės stebėjimams skatins tarptautinį bendradarbiavimą, kuriuo siekiama perprasti Žemės sistemų ir darnaus vystymosi klausimus bei koordinuotai rinkti duomenis moksliniais ir politiniais tikslais , taip pat skatinti ir viešojo, ir privataus sektorių domėjimąsi šia sritimi.
The establishment of the GEOSS for Earth observation will promote international co-operation for understanding Earth systems and sustainability issues, and co-ordinated data collection for scientific and policy purposes , as well as increasing interest in both public and private sectors .
Akivaizdu, kad GEOSS makrosistemos duomenys padės geriau informuoti viešojo ir privataus sektorių atstovus apie mūsų planetos aplinkos apsaugos poreikius ir ugdyti šių atstovų sąmoningumą taip, kad jie imtųsi atitinkamų veiksmų.
It is clear that the data that emerge from the GEOSS macrosystem will serve to raise the awareness of both public- and private-sector players regarding the planet's environmental needs, thus inciting them to take action.
I priedo skyriaus „Temos“ 6 dalies „Aplinka (įskaitant klimato kaitą)“ skirsnio „Reagavimas į naujus poreikius ir nenumatytus politinius poreikius“ 2 pastraipa
Annex I, 'Themes', section 6 ('Environment (including Climate Change)'), subsection 'Responding to emerging needs and unforeseen policy needs', second paragraph
Parama reaguojant į nenumatytus aplinkos politikos poreikius gali būti susijusi, pavyzdžiui, su naujos ES politikos aplinkos, jūrų politikos, standartų ir reglamentų klausimais poveikio darniam vystymuisi įvertinimu.
Support to respond to unforeseen environmental policy needs could, for example, relate to sustainability impact assessments of new EU policies such as in environment, maritime policy, standards and regulations.
Parama reaguojant į nenumatytus aplinkos politikos poreikius gali būti susijusi, pavyzdžiui, su naujos ES politikos tausiosios gamybos ir vartojimo, aplinkos, klimato kaitos, gamtos nelaimių, jūrų politikos bei standartų ir reglamentų klausimais poveikio darniam vystymuisi įvertinimu.
Support to respond to unforeseen environmental policy needs could, for example, relate to sustainability impact assessments of new EU policies in relation to sustainable production and consumption, the environment , climate change, natural resources , maritime policy, and standards and regulations.
Į šioje dalyje minimą poveikio darniam vystymuisi vertinimą galima taip pat įtraukti Bendrijos politikos sritis, susijusias su gamyba ir vartojimu, gamtos ištekliais, klimato kaita, kaip jau ne sykį buvo minėta aptariant šią prioritetinę temą.
The ongoing sustainability assessment referred to in this paragraph should also include the Community's policies as regards production and consumption, natural resources and climate change, as mentioned in various parts of this priority theme.
I priedo skyriaus „Temos“ 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnis „Tikslas“
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Objective'
Remiantis technologijų pažanga sukurti integruotas ekologiškesnes, pažangesnes ir saugesnes paneuropines transporto sistemas piliečių ir visuomenės naudai, saugančias aplinką ir gamtinius išteklius, taip pat užtikrinti ir toliau plėtoti Europos pramonės įmonių konkurencingumą ir jų pirmaujančias pozicijas pasaulinėje rinkoje.
Based on technological advances, develop integrated, “greener”, “smarter” and safer pan-European transport systems for the benefit of the citizen and society, respecting the environment and natural resources; and securing and further developing the competitiveness and the leading role attained by the European industries in the global market.
Remiantis technologijų pažanga sukurti integruotas ekologiškesnes, pažangesnes ir saugesnes paneuropines transporto sistemas piliečių ir visuomenės naudai, saugančias aplinką ir gamtinius išteklius, taip pat užtikrinti ir toliau plėtoti Europos pramonės įmonių konkurencingumą ir jų pirmaujančias pozicijas pasaulinėje rinkoje, siekiant panaikinti transatlantiniu lygmeniu esamą technologijų atotrūkį .
Based on technological advances, develop integrated, “greener”, “smarter” and safer pan-European transport systems for the benefit of the citizen and society, respecting the environment and natural resources; and securing and further developing the competitiveness and the leading role attained by European industries in the global market and closing the transatlantic technological gap .
Transporto sistemoje esama sektorių, kur Europa prarado savo pirmaujančią padėtį (pvz., regioninio oro transporto srityje šiuo metu pirmauja Kanada ir Brazilija).
There are segments of the air transport system where Europe has lost its leadership (e.g. the, regional air transport is now dominated by Canadians and Brazilians).
Taip pat esama sektorių, kur Europa, ateityje nesirūpindama investicijomis, liks nuošalyje.
There are also segments where Europe, without adequate investments, risks to be pushed to marginal positions (e.g. tiltrotors).
I priedo skyriaus „Temos“ 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Metodas“ 3 pastraipa
Annex I, part 'Themes', Section 7 '(Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Approach', paragraph 3
Įvairios šioje srityje įsteigtos technologijų platformos (ACARE – aeronautikos ir oro transporto, ERRAC – geležinkelių transporto, ERTRAC – kelių transporto, WATERBORNE – vandens kelių transporto, taip pat vandenilio ir kuro elementų) parengė ilgalaikes vizijas ir strategines mokslinių tyrimų darbotvarkes (SMTD), kurios yra naudingas indėlis apibrėžiant šią temą ir papildomai tenkina politiką formuojančių asmenų poreikius ir pildo visuomenės lūkesčius.
The various Technology Platforms set up in this field (ACARE for aeronautics and air transport, ERRAC for rail transport, ERTRAC for road transport, WATERBORNE for waterborne transport, Hydrogen and Fuel cells) have elaborated long-term visions and Strategic Research Agendas (SRA) which constitute useful inputs to the definition of this theme and complement the needs of policy makers and expectations of society.
Atrinkti SMTD klausimai gali būti pakankamai svarbūs, kad jais remiantis būtų steigiamos bendros technologijų iniciatyvos.
Selected aspects of the SRAs may justify setting up Joint Technology Initiatives.
ERA-NET veikla atveria galimybių palengvinti tolesnį tarptautinį tam tikros problematikos transporto sektoriuje koordinavimą, ji bus atliekama visais atvejais, kai bus reikalinga.
ERA-NET activities present opportunities to facilitate further trans-national coordination for specific topics within the Transport sector and will be pursued wherever appropriate.
Įvairios šioje srityje įsteigtos technologijų platformos (ACARE – aeronautikos ir oro transporto, ERRAC – geležinkelių transporto, ERTRAC – kelių transporto, WATERBORNE – vandens kelių transporto ir jūrų navigacijos technologijų , taip pat vandenilio ir kuro elementų) parengė ilgalaikes vizijas ir strategines mokslinių tyrimų darbotvarkes (SMTD), kurios yra naudingas indėlis apibrėžiant šią temą ir papildomai tenkina politiką formuojančių asmenų poreikius ir pildo visuomenės lūkesčius.
The various Technology Platforms set up in this field (ACARE for aeronautics and air transport, ERRAC for rail transport, ERTRAC for road transport, WATERBORNE for waterborne transport and maritime technology, Hydrogen and Fuel cells) have elaborated long-term visions and Strategic Research Agendas (SRA) which constitute useful inputs to the definition of this theme and complement the needs of policy makers and expectations of society.
Europa turi išlaikyti lyderės poziciją atliekant jūrų navigacijos technologijų mokslinius tyrimus.
Europe ought to maintain its lead in maritime technology research.
I priedo skyriaus „Temos“ 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Metodas“ 5 pastraipa
Annex I, part 'Themes', Section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Approach', paragraph 5
Dabartiniai politiniai poreikiai, taip pat naujos politikos (pvz., jūrų politikos ) kūrimas, vertinimas ir įgyvendinimas bus nagrinėjami pagal atskiras veiklos kryptis ir bendrai.
Existing policy needs as well as the development, assessment and implementation of new policies (for example Maritime Policy ), will be addressed within and across the different activity lines.
Darbas apims tyrimus, modelius ir priemones, skirtas strateginiam stebėjimui ir prognozavimui, ir integruos žinias, susijusias su pagrindiniais transporto srities ekonominiais, socialiniais, saugos ir aplinkosaugos klausimais.
The work will include studies, models and tools that deal with strategic monitoring and forecasting and integrate knowledge relating to the main economic, social, safety and environmental issues for transport.
Veikla, remianti bendrą teminę problematiką bus sutelkta į transporto specifiką, pavyzdžiui, saugumo aspektus, kaip sudėtinę transporto sistemos reikalavimų dalį, alternatyvių energijos šaltinių panaudojimą transporto taikymuose ir transporto poveikio aplinkai, įskaitant klimato kaitą, stebėjimą.
Activities supporting cross-cutting thematic topics will focus on transport specificities, for example security aspects as an inherent requirement to the transport system; the use of alternative energy sources in transport applications; and monitoring of environmental effects of transport, including climate change.
Dabartiniai politiniai poreikiai, taip pat naujos politikos (pvz., jūrų navigacijos politikos ) kūrimas, vertinimas ir įgyvendinimas bus nagrinėjami pagal atskiras veiklos kryptis ir bendrai.
Existing policy needs as well as the development, assessment and implementation of new policies (for example maritime policy ), will be addressed within and across the different activity lines.
Veikla, remianti bendrą teminę problematiką, bus sutelkta į transporto specifiką, pvz., saugumo aspektus, kaip sudėtinę transporto sistemos reikalavimų dalį, alternatyvių energijos šaltinių panaudojimą transporto taikymuose transporto poveikio aplinkai, įskaitant klimato kaitą, stebėjimą ; ir priemones, skirtas sumažinti neigiamus dėl nuolatinių teritorinių apribojimų kylančius padarinius.
Activities supporting cross-cutting thematic topics will focus on transport specificities, for example security aspects as an inherent requirement in the transport system; the use of alternative energy sources in transport applications; monitoring of environmental effects of transport, including climate change; and measures to lessen the adverse effects stemming from permanent geographical constraints.
Aplinkosaugos moksliniai tyrimai turėtų apimti eismo ribojimo, mažinimo ir optimizavimo sritis.
Environmental research should cover ways of avoiding, reducing, and optimising traffic .
Aplinkosaugos moksliniai tyrimai turi skatinti transporto efektyvumą.
Environmental research should include boosting transport efficiency.
Toliau nagrinėjant nuomonės referento siūlomą tekstą šiuo pakeitimu siūloma, kad pagal antraštę „Bendradarbiavimas“ vykdomos priemonės turėtų būti tokios, kurios mažintų neigiamus dėl nuolatinių teritorinių apribojimų kylančius padarinius.
Following on from the text proposed by the draftsman, this amendment proposes that the measures to be pursued under the heading of cooperation should be such as to lessen the adverse effects stemming from permanent geographical constraints.
I priedo skyriaus „Temos“ 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Metodas“ 5 pastraipos a punktas (naujas)
Annex I, 'Themes', section 6 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Approach', fifth paragraph a (new)
Ypatingą dėmesį reikia skirti tam, kad būtų geriau skleidžiama informacija apie Bendrijos mokslinių tyrimų rezultatus.
Special attention shall be paid to improving the dissemination of the results of Community research.
Reikia skatinti daugiadisciplinius ir kelioms sritims tinkamus metodus, taip pat papildomomis Bendrijos ir valstybių narių vykdomomis finansinėmis priemonėmis, pvz., tokiomis, kurios nurodytos Marco Polo programoje, ar numatytomis transeuropiniams transporto tinklams, siekti kuo didesnės veiksmų sąveikos ir papildomumo.
Encouragement shall be given to multidisciplinary and interdisciplinary approaches, and the maximum degree of synergy and complementarity shall be sought with complementary financial mechanisms at Community and Member State level, such as those referred to in the Marco Polo programme or for the trans-European transport networks.
Siekiant užtikrinti papildomumą, pagal Septintąją bendrąją programą finansuojamos veiklos sritys turi būti artimai susijusios su veiklos sritimis, finansuojamomis pagal kitas programas.
The activities financed under the Seventh Framework Programme should be closely linked to those promoted by other programmes, the aim being to ensure complementarity.
I priedo skyriaus „Temos“ 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Veiklos sritys“ pirmosios antraštinės dalies „Aeronautika ir oro transportas“ 2 pastraipa
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', first heading ('Aeronautics and air transport'), paragraph 2
Oro transporto ekologiškumo didinimas: kurti technologijas aviacijos daromam poveikiui aplinkai mažinti, siekiant per pusę sumažinti išmetamo anglies dvideginio (CO 2 ) kiekį, sumažinti specifinę azoto oksidų (NOx) emisiją 80 % ir per pusę sumažinti girdimąjį triukšmą.
The greening of air transport: Developing technologies to reduce the environmental impact of aviation with the aim to halve the emitted carbon dioxide (CO 2 ), cut specific emissions of nitrogen oxides (NOx) by 80% and halve the perceived noise.
Pagrindinis mokslinių tyrimų dėmesys bus skirtas tolesniam ekologiškų variklių technologijų tyrimui, įskaitant kuro technologijas ir pagerintą fiksuotųjų sparnų orlaivių ir sraigtasparnių našumą, naujas pažangias lengvas konstrukcijas ir pagerintas aerodinamines savybes.
Research will focus on furthering green engine technologies including alternative fuels technology as well as improved vehicle efficiency of fixed-wing and rotary wing aircraft, new intelligent low-weight structures, and improved aerodynamics.
Bus taip pat įtraukti tokie klausimai, kaip oro uostuose (terminalų ir prieigų pusėse) su orlaiviais atliekamos operacijos, oro eismo valdymas, gamyba, priežiūra ir perdirbimas.
Issues such as improved aircraft operations at the airport (airside and landside) and air traffic management, manufacturing, maintenance and recycling processes will be included.
Pagrindinis mokslinių tyrimų dėmesys bus skirtas tolesniam ekologiškų variklių technologijų tyrimui, įskaitant kuro technologijas ir pagerintą fiksuotųjų sparnų orlaivių ir sraigtasparnių (malūnsparnių ir konvertoplanų) našumą, naujas pažangias lengvas konstrukcijas ir pagerintas aerodinamines savybes.
Research will focus on furthering green engine technologies including alternative fuels technology as well as improved vehicle efficiency of fixed-wing and rotary wing aircraft (helicopters and tiltrotors) , new intelligent low-weight structures, and improved aerodynamics.
Bus taip pat įtraukti tokie klausimai, kaip oro uostuose (terminalų ir prieigų pusėse) su orlaiviais atliekamos operacijos, oro eismo valdymas, gamyba, priežiūra, perdirbimas ir kapitalinis remontas.
Issues such as improved aircraft operations at the airport (airside and landside) and air traffic management, manufacturing, maintenance and overhaul and recycling processes will be included.
Malūnsparniai ir konvertoplanai priklauso tai pačiai sraigtasparnių kategorijai, tačiau jie pasižymi labai skirtingomis savybėmis .
Helicopters and tiltrotors are both part of the rotary wing family each with its specific characteristics .
I priedo skyriaus „Temos“ 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Veiklos sritys“ pirmosios antraštinės dalies „Aeronautika ir oro transportas“ 4 pastraipa
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', first heading ('Aeronautics and air transport'), paragraph 4
Klientų pasitenkinimo ir saugumo užtikrinimas: iš esmės pagerinti keleivių pasirinkimo galimybes ir tvarkaraščio lankstumą, penkis kartus sumažinant avarijų skaičių.
Ensuring customer satisfaction and safety: Introducing a quantum leap in passenger choice and schedule flexibility, whilst achieving a five-fold reduction in accident rate.
Naujos technologijos atvers didesnio orlaivių ir variklių konfigūracijų pasirinkimo galimybes nuo plataus korpuso iki mažo dydžio transporto priemonių, leis labiau automatizuoti visus sistemos elementus, įskaitant pilotavimą.
New technologies will enable a wider choice of aircraft/engine configurations ranging from wide body to small size vehicles, increased levels of automation in all the elements of the system, including the piloting.