natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Visose diskusijose apie policijos ar kitokį bendradarbiavimą turi būti ypač pabrėžiama pagarba pagrindinėms piliečių teisėms, saugomoms Konstitucijos.
Particular emphasis must be given to the respect of citizens’ fundamental rights, as enshrined in the Constitution, within any discussion of internal police or other cooperation.
Prieš įsigaliojant Konstitucijai, Europos Sąjunga gali tęsti paruošiamąjį darbą tik remdamasi pasiūlymais, pateiktais Europos Parlamento rekomendacijoje ateičiai dėl laisvės, saugumo ir teisingumo erdvės.
Before the Constitution’s entry into force, the Union can only continue the preparatory work according to what has already been suggested in the EP recommendation on the future of the Freedom Security and Justice Area.
Pasiūlytais daliniais pakeitimais dėl Helmut Kuhne pranešimo siekiama:
The suggested amendments to the Kuhne report are aimed at:
· didinti ESS teisėtumą ir veiksmingumą bei sumažinti neigiamus šalutinius poveikius, galinčius sužlugdyti Europos saugumą, užtikrinant, kad, taikydama priemones saugumo grėsmėms išvengti, ES užtikrins, jog bus laikomasi tarptautinės teisės ir įsipareigojimų, susijusių su pagrindinėmis laisvėmis ir žmogaus teisėmis;
· Enhancing the legitimacy and effectiveness of ESS and minimising negative spill-over effects that could undermine European security, by ensuring that, when acting to avert security threats, the EU ensures that international law and fundamental and human rights obligations are fully respected.
· stiprinti Europos Sąjungos veiklos šioje srityje teisėtumą, sukuriant tikrą parlamentinę kontrolę, vykdomą Europos Parlamento ir nacionalinių parlamentų;
· Reinforcing the legitimacy of European Union action in this domain by establishing real democratic control by the European and the national parliaments.
· stiprinti Europos Sąjungos ir valstybių narių darną tarptautiniuose forumuose, svarstant tarptautinius susitarimus arba dalyvaujant forumuose, nagrinėjančiuose laisvės, saugumo ir teisingumo klausimus;
· Reinforcing the coherence between European Union and Member States in international fora, when negotiating international agreements or participating in fora dealing with freedom, security and justice.
· nustatyti Europos vidaus saugumo planą, kaip nacionalinių saugumo strategijų papildymą, kuriame būtų numatytos aiškios Europos agentūrų (pvz., Europolo) funkcijos, stiprinant politinių koncepcijų ir priemonių skaidrumą ir demokratinę atskaitomybę;
· Defining a European internal security plan to be understood as a complement to national security strategies, with a clear role for European Agencies (such as Europol), in order to enhance transparency, democratic accountability for policy and actions.
· sukurti centrinę vidaus pavojaus sistemą Komisijoje, galinčią rinkti informaciją, svarbią užkertant kelią ir įveikiant tarptautines grėsmes.
· Building a central alarm system inside the Commission which could collect the appropriate information for preventing and combating transboundary threats.
Nuomonę teikiantis komitetas Paskelbimo per plenarinį posėdį data
Committees asked for its opinion Date announced in plenary
Bastiaan Belder, Monika Beňová, André Brie, Elmar Brok, Philip Claeys, Simon Coveney, Véronique De Keyser, Giorgos Dimitrakopoulos, Anna Elzbieta Fotyga, Maciej Marian Giertych, Ana Maria Gomes, Alfred Gomolka, Anna Ibrisagic, Toomas Hendrik Ilves, Ioannis Kasoulides, Bogdan Klich, Helmut Kuhne, Joost Lagendijk, Vytautas Landsbergis, Armin Laschet, Willy Meyer Pleite, Francisco José Millán Mon, Annemie Neyts-Uyttebroeck, Raimon Obiols i Germà, Vural Öger, Justas Vincas Paleckis, Miroslaw Mariusz Piotrowski, Tobias Pflüger, Bernd Posselt, Michel Rocard, Raül Romeva i Rueda, Libor Roucek, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra, György Schöpflin, Gitte Seeberg, Ursula Stenzel, István Szent-Iványi, Charles Tannock, Inese Vaidere, Geoffrey Van Orden, Ari Vatanen, Paavo Väyrynen, Karl von Wogau, Jan Marinus Wiersma, Luis Yañez-Barnuevo García, Josef Zieleniec
Bastiaan Belder, Monika Beňová, André Brie, Elmar Brok, Philip Claeys, Simon Coveney, Véronique De Keyser, Giorgos Dimitrakopoulos, Anna Elzbieta Fotyga, Ana Maria Gomes, Alfred Gomolka, Anna Ibrisagic, Toomas Hendrik Ilves, Ioannis Kasoulides, Bogdan Klich, Helmut Kuhne, Joost Lagendijk, Vytautas Landsbergis, Armin Laschet, Willy Meyer Pleite, Francisco José Millán Mon, Annemie Neyts-Uyttebroeck, Raimon Obiols i Germà, Vural Öger, Justas Vincas Paleckis, Tobias Pflüger, Mirosław Mariusz Piotrowski, Bernd Posselt, Michel Rocard, Raül Romeva i Rueda, Libor Rouček, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra, György Schöpflin, Gitte Seeberg, Ursula Stenzel, István Szent-Iványi, Charles Tannock, Paavo Väyrynen, Inese Vaidere, Geoffrey Van Orden, Ari Vatanen, Karl von Wogau, Jan Marinus Wiersma, Luis Yañez-Barnuevo García, Josef Zieleniec
dėl Tarybos bendrosios pozicijos siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą dėl būtiniausių sąlygų Tarybos reglamentams (EEB) Nr. 3820/85 ir Nr. 3821/85 dėl su kelių transporto veikla susijusių socialinių teisės aktų įgyvendinti
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities
– atsižvelgdamas į bendrąją Tarybos poziciją (1136/1/2004 – C6-0249/2004 ),
– having regard to the Council common position (11336/1/2004 – C6‑0249/2004 ),
2 Dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje.
Not yet published in OJ. ,
1. patvirtina pakeistą bendrą poziciją;
Approves the common position as amended;
Bendra Tarybos pozicija
Council common position
OL L 80, 2002 3 23, p.
1 OJ L 80, 23.3.2002, p.
(5a) Kontrolės sistemų atveju reikia siekti atskirų šalių sprendimų, kurie skatintų europinius ryšius ir įgyvendinamumą.
(5a) It must be the aim of monitoring systems to develop national solutions towards European interoperability and practicability.
6) Norint veiksmingai ir efektyviai vykdyti savo užduotis, visos kontrolę atliekančios grupės privalo būti aprūpintos reikalinga standartine įranga.
(6) Sufficient standard equipment should be available to all enforcement units to enable them to carry out their duties effectively and efficiently.
6) Norint veiksmingai ir efektyviai vykdyti savo užduotis, visos kontrolę atliekančios grupės privalo būti aprūpintos reikalinga standartine įranga ir įstatymų suteiktais įgaliojimais .
(6) Sufficient standard equipment and legal powers should be available to all enforcement units to enable them to carry out their duties effectively and efficiently.
(8) Kiekvienoje valstybėje narėje turėtų būti tik viena tarnyba , atsakinga už ryšius su kitomis atsakingomis tarnybomis Bendrijos viduje.
(8) Within each Member State there should be a single body for intracommunity liaison with other relevant competent authorities.
Ši įstaiga tai pat turėtų rinkti statistikos duomenis.
That body should also compile relevant statistics.
Be to, valstybės narės savo teritorijoje turėtų vykdyti nuoseklią nacionalinę įgyvendinimo strategiją, ir koordinavimo įgaliojimus suteikti tik vienai tarnybai.
Member States should also apply a coherent national enforcement strategy on their territory and may designate a single body to coordinate its implementation.
(8) Kiekvienoje valstybėje narėje reikia paskirti už vykdymą atsakingą koordinavimo tarnybą, kuri veiktų kaip nacionalinis vykdymo centras ir susitarusi su kitomis atsakingomis įstaigomis, privalėtų prižiūrėti ir vykdyti nuoseklią nacionalinę įgyvendinimo strategiją bei siekti europinės kontrolės sistemų sąveikos.
(8) Within each Member State a coordinating enforcement body should be designated, acting as a national centre for enforcement, with responsibility for overseeing and implementing a coherent national enforcement strategy and achieving European interoperability of monitoring systems in consultation with other relevant competent authorities.
Ši įstaiga tai pat turėtų rinkti atitinkamus statistikos duomenis.
That body should also compile relevant statistics.
Vadovaujantis tame pačiame straipsnyje minimu proporcingumo principu, ši direktyva neviršija šiam tikslui pasiekti reikalingų priemonių visumos.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
11 straipsnis
Article 1
Šia direktyva nustatomi minimalūs reikalavimai Reglamentų (EEB) Nr. 3820/85 ir Nr. 3821/85 taikymui .
This Directive lays down minimum conditions for the implementation of Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85.
Šia direktyva nustatomi minimalūs reikalavimai Reglamentų (EEB) Nr. 3820/85 ir Nr. 3821/85, bei Direktyvos 2002/15/EB vykdymui.
This Directive lays down minimum conditions for the implementation of Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 and Directive 2002/15/EC .
1 a straipsnis
Article 1a
1) Ši direktyva taikoma gabenimams kelių transportu, nepriklausomai nuo transporto priemonės registracijos vietos:
This Directive shall apply, irrespective of the vehicle’s country of registration, to carriage by road undertaken:
a) tik Bendrijos teritorijoje ir
(a) exclusively within the Community; and
b) Bendrijos, Šveicarijos ir Europos ekonominės erdvės (EEE) susitarimą pasirašiusiose valstybėse.
(b) between the Community, Switzerland and the countries party to the European Economic Area agreement.
Šie patikrinimai kiekvienais metais turi apimti didelę tipinę grupę darbuotojų, vairuotojų, bendrovių ir visų pervežimo tipų transporto priemonių, patenkančių į Reglamento (EEB) Nr. 3820/85 ir Nr. 3821/85 taikymo apimtį.
These checks shall cover each year a large and representative cross-section of mobile workers, drivers, undertakings and vehicles of all transport categories falling within the scope of Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85.
Šie patikrinimai kiekvienais metais turi apimti didelę tipinę grupę darbuotojų, vairuotojų, bendrovių ir visų pervežimo tipų transporto priemonių, patenkančių į Reglamento (EEB) Nr. 3820/85 ir Nr. 3821/85 taikymo apimtį, ir vairuotojus bei darbuotojus, patenkančius į Direktyvos 2002/15/EB taikymo apimtį.
These checks shall cover each year a large and representative cross-section of mobile workers, drivers, undertakings and vehicles of all transport categories falling within the scope of Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 and of drivers and mobile workers falling within the scope of Directive 2002/15/EC .
2 straipsnio 1 dalies 3 pastraipa
Article 2, paragraph 1, subparagraph 3
Valstybės narės prižiūri, kad jų teritorijoje būtų vykdoma suderinta nacionalinė kontrolės strategija.
Member States shall ensure that a coherent national enforcement strategy is applied on their territory.
Šiuo tikslu, vadovaujantis 4 ir 6 straipsniais, valstybės narės gali paskirti koordinavimo tarnybą, kuri vykdytų tikrinimo veiklą; tokiu atveju Komisija ir kitos valstybės narės atitinkamai informuojamos.
For this purpose, Member States may designate a body for the coordination of actions taken under Articles 4 and 6, in which case the Commission and the other Member States shall be informed thereof.
2 straipsnio 1a dalis (nauja)
Article 2, paragraph 1 a (new)
2 straipsnio 2 dalies 1 pastraipa
Article 2, paragraph 2, subparagraph 1
Šis procentinis dydis nuo 2007 m. sausio 1 d. padidinamas iki 2 proc., o nuo 2009 m. sausio 1 d. iki 3 proc.
This percentage will increase to 2 % from 1 January 2007 and to 3 % from 1 January 2009 .
2 straipsnio 2 dalies 2 pastraipa
Article 2, paragraph 2, subparagraph 2
Nuo 2013 m. sausio 1 d. šis minimalus procentinis dydis vadovaujantis 12 straipsnio 2 dalimi nurodyta tvarka Komisijos gali būti padidintas iki 4 proc., jeigu vadovaujantis 3 straipsniu gauti statistikos duomenys rodo, kad vidutiniškai daugiau kaip 90 proc. iš visų patikrintų transporto priemonių yra įrengtas skaitmeninis tachografas.
From 1 January 2013 this minimum percentage may be increased to 4 % by the Commission, in accordance with the procedure referred to in Article 12(2), provided that the statistics collected pursuant to Article 3 show that, on average, more than 90 % of all vehicles checked are equipped with a digital tachograph.
Priimant sprendimą Komisija atsižvelgia ir į esančių kontrolės vykdymo priemonių efektyvumą, ypač galimybę bendrovės patalpose gauti skaitmeninių tachografų duomenis.
In making its decision, the Commission shall also take into account the effectiveness of existing enforcement measures, in particular the availability of digital tachograph data at the premises of undertakings.
Nuo 2011 m. sausio 1 d. šis minimalus procentinis dydis vadovaujantis 12 straipsnio 2 dalimi nurodyta tvarka Komisijos gali būti padidintas iki 4 proc., jeigu vadovaujantis 3 straipsniu gauti statistikos duomenys rodo, kad vidutiniškai daugiau kaip 90 proc. iš visų patikrintų transporto priemonių yra įrengtas skaitmeninis tachografas.
From 1 January 2011 this minimum percentage may be increased to 4 % by the Commission, in accordance with the procedure referred to in Article 12(2), provided that the statistics collected pursuant to Article 3 show that, on average, more than 90 % of all vehicles checked are equipped with a digital tachograph.
2 straipsnio 2 dalies 3 pastraipa
Article 2, paragraph 2, subparagraph 3
Mažiausiai 15 proc. visų patikrintų darbo dienų turi sudaryti patikros gatvėse, o mažiausiai 25 proc. – patikros bendrovės patalpose.
Not less than 15 % of the total number of the working days checked shall be checked at the roadside and not less than 25 % at the premises of undertakings.
Nuo 2008 m. sausio mažiausiai 30 proc. visų patikrintų darbo dienų turi sudaryti patikros gatvėse ir mažiausiai 50 proc. – patikros bendrovės patalpose.
From 1 January 2008 not less than 30 % of the total number of the working days checked shall be checked at the roadside and not less than 50 % shall be checked at the premises of undertakings.
Mažiausiai 15 proc. visų patikrintų darbo dienų turi sudaryti patikros gatvėse, o mažiausiai 50 proc. – patikros bendrovės patalpose.
Not less than 15 % of the total number of the working days checked shall be checked at the roadside and not less than 50 % on the premises of undertakings.
Duomenyse, kurie perduodami Komisijai vadovaujantis Reglamento (EEB) Nr. 3820/85 16 straipsnio 2 dalimi, turi būti pateiktas atliekant kontrolę gatvėse patikrintų vairuotojų skaičius, bendrovės patalpose vykdytų patikrų skaičius, patikrintų darbo dienų skaičius ir užfiksuotų nusižengimų skaičius bei jų pobūdis padarant įrašą apie tai, ar buvo gabenami keleiviai, ar prekės .
The information submitted to the Commission in accordance with Article 16(2) of Regulation (EEC) No 3820/85 shall include the number of drivers checked at the roadside, the number of checks at the premises of undertakings, the number of working days checked and the number and type of infringements reported , with a record of whether passengers or goods were transported .
3 straipsnio 1 dalies a pastraipa (i) punktas
Article 3, paragraph 1, point (a), letter (i)
i) kelio tipas: autostrada, valstybinės ar antraeilės reikšmės kelias;
(i) type of road, namely whether it is a motorway, a national or a secondary road;
i) kelio tipas: autostrada, valstybinės ar antraeilės svarbos kelias, kelio numeris, šalis kurioje transporto priemonė registruota, bei bendrovei priklausančių transporto priemonių skaičius.
(i) type of road, namely whether it is a motorway, a national or a secondary road; road number; country of registration of the vehicle inspected; and number of vehicles owned by the undertaking.
Siekiant išvengti diskriminavimo, vykdant patikrą gatvėse užfiksuojama kokių valstybių narių transporto priemonės, vairuotojai ir bendrovės yra tikrinami.
To avoid discrimination, roadside inspections shall record the Member State of origin of inspected vehicles, the drivers and undertakings.
Valstybių narių atsakingos įstaigos saugos paskutiniais metais surinktus duomenis.
The appropriate authorities in the Member States shall keep a record of the data collected for the previous year.
Valstybių narių atsakingos įstaigos, taip pat už vairuotoją atsakingos bendrovės saugos paskutiniais metais surinktus duomenis.
The undertakings responsible for the drivers and the appropriate authorities in the Member States shall keep a record of the data collected for the previous year.
4 straipsnio 2 dalies a punktas
Article 4, paragraph 2, point (a)
a) egzistuojančiuose ir planuojamuose keliuose ar netoli jų bus numatytas reikiamas skaičius kontrolės postų,
(a) sufficient provision is made for checkpoints on or nearby existing and planned roads;
b) Patikros bus atliekamos atsitiktinės atrankos principu.
(b) checks are carried out following a random rotation system.
b ) Patikros bus atliekamos atsitiktinės atrankos principu, bet bus siekiama, kad patikrų intensyvumas skirtinguose postuose tuose pačiuose keliuose būtų tolygus.
(b) checks are carried out following a random rotation system , with an effort being made to secure a balance in the intensity of the checks conducted at different roadside locations .
Transporto priemonės, kurios stovi akivaizdžiai dėl vairavimo laiko pertraukos ar poilsio, kelių kontrolės gali būti tikrinamos tik tada, jei esama konkrečių įtarimų ar to reikalauja pavojinga padėtis.
On stationary vehicles which are clearly parked to comply with the prescribed driving breaks and rest periods, roadside checks should take place only if there are specific grounds for suspicion or if the risks involved require such action to be taken.
Jos taip pat bus atliekamos, jei kelių kontrolės metu bus nustatyta rimtų Reglamento (EEB) Nr. 3820/85 ar Reglamento (EEB) Nr. 3821/85 pažeidimų.
They shall also be carried out if serious infringements of Regulation (EEC) No 3820/85 or Regulation (EEC) No 3821/85 have been detected at the roadside.
7 straipsnio antraštė
Article 7, Title
Ryšiai Bendrijos viduje
Intracommunity liaison
Įgyvendinimo įstaiga
Coordinating enforcement body
7 straipsnio 1 dalies 1 punkto a pastraipa
Article 7, paragraph 1, point (a)
a) priemonių koordinavimas tarp atitinkamų valstybėse narėse pagal 5 straipsnį;
(a) to ensure coordination with equivalent bodies in the other Member States concerned as regards actions taken under Article 5;
a) Koordinavimo tarp atskirų atsakingų valstybės narės įstaigų priemonių užtikrinimas pagal 4 ir 6 straipsnį ir priemonių koordinavimas su atitinkamomis kitų valstybių narių įstaigomis pagal 5 straipsnį.
(a) to ensure coordination between the different competent authorities within one Member State as regards actions taken under Articles 4 and 6 and with equivalent bodies in the other Member States concerned as regards actions taken under Article 5;
7 straipsnio 1 dalies 1 punkto ba pastraipa (nauja)
Article 7, paragraph 1, point (b a) (new)
ba) galutinės nacionalinės įgyvendinimo strategijos sukūrimas;
(ba) to draw up a coherent national enforcement strategy;
7straipsnio 1 dalies 1 punkto ca pastraipa (naujas)
Article 7, paragraph 1, point (c a) (new)
ca) pagal 3 straipsnį sukauptų statistikos duomenų paskelbimas;
(ca) to publish the statistical data obtained pursuant to Article 3;
9 straipsnio antraštė
Article 9, Title
Rizikos klasifikavimo sistema
Risk rating system
Rizikos klasifikavimo sistema ir pažeidimai
Risk rating system and infringements
(1) Valstybės narės sukuria bendrovių rizikos klasifikavimo pagal atskirų įmonių padarytų Reglamento (EEB) Nr. 3820/85 ar Reglamento (EEB) Nr. 3821/85 pažeidimų santykinį skaičių ir sunkumą sistemą.
(1) Member States shall introduce a risk rating system for undertakings based on the relative number and severity of any infringements of Regulations (EEC) No 3820/85 or No 3821/85 that an individual undertaking has committed.
(1) Valstybės narės sukuria bendrą įmonių rizikos klasifikavimo pagal atskirų įmonių padarytų Reglamento (EEB) Nr. 3820/85 ar Reglamento (EEB) Nr. 3821/85, arba Direktyvos 2002/15/EG pažeidimų santykinį skaičių ir sunkumą sistemą.
(1) Member States shall introduce a common risk rating system for undertakings based on the relative number and severity of any infringements of Regulations (EEC) No 3820/85 or No 3821/85 or Directive 2002/15/EC that an individual undertaking has committed.
(2) Didelio rizikos laipsnio įmonės bus griežčiau ir dažniau tikrinamos ir tirian t pasikartojantį pažeidimą bus griežčiau baudžiamos .
Undertakings with a high-risk rating shall be checked more closely and more often and, if repeated offences are detected, they shall be more heavily penalised .
12 straipsnyje paminėtas komitetas siūlo, kad tokios sistemos kriterijai ir jos įgyvendinimo reglamentas sukurtų sistemą, įgalinančią keistis informacija apie patvirtintus pažeidimus..
The criteria and detailed rules for implementing such a system shall be discussed in the Committee referred to in Article 12, with a view to establishing a system for the exchange of information on best practices.
9 straipsnio 2a dalis (nauja)
Article 9, paragraph 2 a (new)
9 straipsnio 2b dalis (nauja)
Article 9, paragraph 2 b (new)
a) kasdienio, 6 dienų ar 14 dienų trukmės maksimalaus vairavimo laiko viršijimas mažiausiai 20 proc.,
(a) exceeding the maximum daily, six-day or fortnightly driving time limits by a margin of 20 % or more;
b )kasdienio ar savaitinio minimalaus poilsio laiko sutrumpinimas mažiausiai 20 proc.,
(b) disregarding the minimum daily or weekly rest period by a margin of 20 % or more;
c) minimalaus stovėjimo laiko sutrumpinimas mažiausiai 33 proc.,
(c) disregarding the minimum break by a margin of 33 % or more;
Maksimalaus 60 val. savaitinio darbo laiko viršijimas mažiausiai 10 proc.
(d) exceeding the maximum weekly working time of 60 hours by a margin of 10 % or more.
Komisija Europos Parlamentui ir Tarybai iki... pateikia pranešimą, kuriame nagrinėjamos sankcijos už grubius pažeidimus, numatytos valstybių narių teisės aktuose.
By ... the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report analysing the penalties for serious infringements provided for in the legislation of the Member States.
Komisija tuo pat metu siūlo reglamentą šioms sankcijoms suderinti.
At the same time, the Commission shall submit a proposal for a directive on the harmonisation of these penalties.
10 straipsnio 1a dalis (nauja)
Article 10, paragraph 1 a (new)
Pranešimas rodo, kaip smarkiai skiriasi sankcijos ir kaip minimalių ir maksimalių baudų suderinimas paveiktų tam tikrų šio reglamento reikalavimų laikymąsi ir eismo saugumą.
The report shall indicate the degree of difference between the penalties, and what the effect of harmonising the minimum and maximum penalties for a defined offence would be on securing compliance with the provisions of this Directive and on road safety.
11 straipsnio 1 dalies 2 punktas
Article 11, paragraph 1, subparagraph 2
Sutinkamai su Reglamento (EEB) Nr.3820/85 16 straipsnio 2 dalimi šitos gairės bus įtrauktos į dvejų darbo metų ataskaitą .
Those guidelines shall be included in the biennial report referred to in Article 16(2) of Regulation (EEC) No 3820/85 .
Šitos gairės bus paskelbtos dvejų Komisijos darbo metų ataskaitoje.
Those guidelines shall be published in a biennial report of the Commission .
12 straipsnio 2a dalis (nauja)
Article 12, paragraph 2 a (new)
Komisijos pasitarimuose stebėtojų teisėmis dalyvauja Europos socialiniai partneriai.
(2a) The European social partners shall participate as observers in the Committee’s deliberations.
Derybos su trečiosiomis šalimis
Negotiations with third countries
Įsigalėjus šitam reglamentui, Bendrija pradeda su minėtomis trečiosiomis šalimis derybas dėl šiam reglamentui turiniu atitinkančių taisyklių sukūrimo.
Once this Directive has entered into force, the Community shall begin negotiations with the relevant third countries with a view to the application of rules equivalent to those laid down in this Directive.
I priedo A skyriaus 1 punktas
Annex I, Part A, paragraph 1, point (1)