natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 OL L 164, 2004 4 30, p.
1 OJ L 164, 30.4.2004, p.
Komisijai rengiantis priimti sprendimą būtina, kad ji turėtų galimybę pasikonsultuoti su Agentūra dėl sąveikos sudedamųjų dalių atitikties ir tinkamumo.
If it is to take a decision, it is essential that the Commission should be able to consult the Agency on matters concerning the conformity or suitability of interoperability constituents.
Sąveikos sudedamosios dalies atitikties arba tinkamumo naudoti įvertinimą atlieka notifikuotoji įstaiga, kuriai gamintojas arba Bendrijoje įsisteigęs jo įgaliotasis atstovas yra pateikęs paraišką.
Assessment of the conformity or suitability for use of an interoperability constituent shall be carried out by the notified body with which the manufacturer or his authorised representative established in the Community has lodged the application.
Jei pagal atitinkamą TSS tai būtina, sąveikos sudedamosios dalies atitikties arba tinkamumo naudoti įvertinimą atlieka notifikuotoji įstaiga, kuriai gamintojas arba Bendrijoje įsisteigęs jo įgaliotasis atstovas yra pateikęs paraišką.
Where the corresponding STI so requires, a ssessment of the conformity or suitability for use of an interoperability constituent shall be carried out by the notified body with which the manufacturer or his authorised representative established in the Community has lodged the application.
Kiekviena valstybė narė duoda leidimą pradėti eksploatuoti tuos geležinkelių sistemą sudarančius struktūrinius posistemius, kurie yra arba veikia jos teritorijoje.
Each Member State shall authorise the putting into service of those structural subsystems constituting the rail system which are located or operated in its territory.
Nepažeisdama IV-B skyriaus nuostatų, kiekviena valstybė narė duoda leidimą pradėti eksploatuoti tuos geležinkelių sistemą sudarančius struktūrinius posistemius, kurie yra arba veikia jos teritorijoje.
Without prejudice to the provisions of Chapter IV-B, each Member State shall authorise the putting into service of those structural subsystems constituting the rail system which are located or operated in its territory.
Šiuo tikslu valstybės narės imasi visų tinkamų priemonių, kad užtikrintų, jog šie posistemiai galėtų būti pradėti eksploatuoti tik tais atvejais, kai jie yra suprojektuoti, sukonstruoti ir įrengti taip, kad juos integravus į geležinkelių sistemą jie atitiktų jiems keliamus pagrindinius reikalavimus.
To this end, Member States shall take all appropriate measures to ensure that these subsystems may be put into service only if they are designed, constructed and installed in such a way as to meet the essential requirements concerning them when integrated into the rail system.
Visų pirma jos tikrina šių posistemių suderinamumą su sistema, į kurią jie yra integruojami.
In particular, they shall check the compatibility of these subsystems with the system into which they are being integrated.
Šiuo tikslu valstybės narės imasi visų tinkamų priemonių, kad užtikrintų, jog šie posistemiai galėtų būti pradėti eksploatuoti tik tais atvejais, kai jie yra suprojektuoti, sukonstruoti ir įrengti taip, kad juos integravus į geležinkelių sistemą jie atitiktų jiems keliamus pagrindinius reikalavimus , kaip apibrėžta šioje direktyvoje .
To this end, Member States shall take all appropriate measures to ensure that these subsystems may be put into service only if they are designed, constructed and installed in such a way as to meet the essential requirements concerning them , as defined in this Directive, when integrated into the rail system.
Visų pirma jos tikrina šių posistemių suderinamumą su sistema, į kurią jie yra integruojami ;
In particular, they shall check the compatibility of these subsystems with the system into which they are being integrated.
Kiekvienoje valstybėje narėje pradedant posistemius eksploatuoti tikrina , kad būtų laikomasi TSS, parengtų siekiant užtikrinti, kad tie posistemiai būtų naudojami ir techniškai prižiūrimi laikantis pagrindinių jiems keliamų reikalavimų.
Each Member State shall check when they are put into service that the TSI rules devised to ensure that these subsystems are operated and maintained in accordance with the essential requirements concerning them, are complied with.
Pradėjus eksploatuoti tuos posistemius toks tikrinimas atliekamas išduodant saugos sertifikatus ir įgaliojimus saugos srityje pagal Saugos geležinkeliuose direktyvos 10 ir 11 straipsnius.
After these subsystems have been placed in service, the check will be carried out in the context of granting safety certificates and safety approvals under Articles 10 and 11 of the Railway Safety Directive.
Kiekvienoje valstybėje narėje pradedant bet kokius posistemius eksploatuot i tikrinama , kad būtų laikomasi TSS, parengtų siekiant užtikrinti, kad tie posistemiai būtų naudojami ir techniškai prižiūrimi laikantis pagrindinių jiems keliamų reikalavimų.
Each Member State shall check when they put into service any subsystem, that the TSI rules devised to ensure that these subsystems are operated and maintained in accordance with the essential requirements concerning them, are complied with .
Todėl prieš išduodant bet kokį leidimą juos eksploatuoti taikoma įvertinimo ir tikrinimo tvarka, nustatyta atitinkamose struktūrinėse ir funkcinėse TSS.
To that end, the assessment and verification procedures laid down in the respective structural and functional TSIs shall be used before any authorisation is granted for placing them in service.
Pradėjus eksploatuoti tuos posistemius , susijusius su I priedo 1 dalies 1 punkte ir 2 dalies 1 punkte apibrėžtomis struktūromis, toks tikrinimas atliekamas išduodant saugos sertifikatus ir įgaliojimus saugos srityje pagal Saugos geležinkeliuose direktyvos 2004/49/EB 10 ir 11 straipsnius.
Once these subsystems related to the infrastructures described in paragraphs 1.1 and 2.1 of annex I have been placed in service, the check will be carried out in the context of granting safety certificates and safety approvals under Articles 10 and 11 of the Railway Safety Directive 2004/49/EC .
Kada su geležinkelio transporto priemonėmis susiję posistemiai pradedami eksploatuoti, atliekamas patikrinimas siekiant suteikti:
Once the subsystems relating to rail vehicles have been placed in service, the check shall be carried out within the context of granting:
– techninės priežiūros sertifikatus, susijusius su transporto priemonėmis, kurių išdavimo tvarka nustatoma pagal Direktyvos 2004/49/EB 14b straipsnį,
- for maintenance purposes, certificates relating to vehicles to be established in accordance with Article 14b of Directive 2004/49/EC,
– eksploatavimo sertifikatus, susijusius su transporto priemonėmis, ir saugos sertifikatus pagal Saugos geležinkeliuose direktyvos 10 straipsnį, susijusius su geležinkelio įmonių valdytojais.
- for operational purposes, the certificates relating to vehicles and safety certificates pursuant to Article 10 of the Railway Safety Directive, as far as keepers and railway undertakings are concerned.
Tuo tikslu taikoma įvertinimo ir tikrinimo tvarka, nustatyta atitinkamose struktūrinėse ir funkcinėse TSS.
To that end, the assessment and verification procedures laid down in the respective structural and functional TSIs shall be used.
Atnaujinant ar tobulinant perkančioji organizacija nusiunčia valstybei narei projekto aprašo bylą.
In the event of renewal or upgrading, the contracting entity shall send the Member State concerned a file describing the project.
Valstybė narė išnagrinėja šią bylą ir, atsižvelgdama į taikomoje TSS nustatytą įgyvendinimo strategiją, nusprendžia, ar dėl darbų masto reikalingas naujas leidimas pradėti eksploatuoti pagal šios direktyvos nuostatas.
The Member State shall examine this file and, taking account of the implementation strategy indicated in the applicable TSI, shall decide whether the size of the works means that a new authorisation for placing in service within the meaning of this Directive is needed.
Bet kurio posistemio atnaujinimo ir tobulinimo tvarka numatoma atitinkamoje TSS, kurioje turi būti nurodytos sąlygos ir aplinkybės, kuriomis gali reikėti naujo įvertinimo ar leidimo.
The renewal or upgrading of any subsystem shall be provided for in the corresponding TSI, which shall indicate the conditions and circumstances that may necessitate a new evaluation or authorisation.
Jei to reikalauja valstybė narė, išduodanti leidimą naudoti serijas ar pradėti eksloatuoti patobulintą ar atnaujintą posistemį, ar kita valstybė narė, ar valstybės narės, kuriose tuos posistemius ketinama naudoti, perkančioji organizacija nusiunčia valstybei narei projekto aprašo bylą.
Where so required by the Member State authorising the series or the first placing in service of the subsystem to be upgraded or renewed, or by another Member State or States in which they are to be used , the contracting entity shall send the Member State concerned a file describing the project.
Šis sprendimas priimamas per tris mėnesius nuo bylos pateikimo .
This decision shall be taken within three months of the date of submission of the file by the applicant .
Toks naujas leidimas pradėti eksploatuoti reikalaujamas, jei dėl numatytų darbų gali keistis bendrasis atitinkamos posistemės saugos lygis.
Such new authorisation for placing in service shall be required whenever the overall safety level of the subsystem concerned may be affected by the works envisaged.
Jei reikalingas naujas leidimas, valstybė narė nusprendžia, kiek TSS turi būti taikomas projektui.
If a new authorisation is needed, the Member State shall decide to what extent the TSIs need to be applied to the project.
Valstybė narė praneša apie savo sprendimą Komisijai ir nurodo:
The Member State shall notify its decision to the Commission and shall state :
Naujas leidimas pradėti eksploatuoti reikalaujamas, jei dėl numatytų darbų gali keistis bendrasis atitinkamos posistemės saugos lygis.
A new authorisation for placing in service shall be required whenever the overall safety level of the subsystem concerned may be affected by the works envisaged.
Valstybė narė, kuri nusprendžia, kad reikalingas naujas leidimas, tuo pat metu nurodo, kiek TSS turi būti taikomos projektui, praneša apie savo sprendimą Komisijai ir nurodo:
A Member State that decides that a new authorisation is necessary shall simultaneously indicate to what extent the TSIs need to be applied to the project and shall notify its decision to the Commission , stating :
– priežastį, dėl kurios viena ar kelios TSS taikoma nevisiškai;
– the reason why the TSI(s) is/are not fully applied;
– vietoj TSS taikomas technines charakteristikas;
– the technical characteristics applying instead of the TSI;
– atsakingas įstaigas, tokių charakteristikų atveju įgaliotas taikyti 18 straipsnyje nurodytą patikrinimo tvarką.
– The bodies responsible for applying, in the case of those characteristics, the verification procedure referred to in Article 18.
– atsakingas įstaigas, tokių charakteristikų atveju įgaliotas taikyti 18 straipsnyje nurodytą patikrinimo tvarką.
– The bodies responsible for applying, in the case of those characteristics, the verification procedure referred to in Article 18;
Komisija šią informaciją pateikia Agentūrai, o pastaroji ją paskelbia.
The Commission shall communicate this information to the Agency, which shall publish it.
Jei valstybė narė nusprendžia, kad leidimas pradėti eksploatuoti nebūtinas arba taikant šią pastraipą TSS taikoma tik iš dalies, prašymas dėl 7 straipsnyje nurodytos išlygos arba pranešimas apie ją nėra privalomas.
Where the Member State decides that an authorisation for placing in service is not necessary or where a TSI is only partially applied pursuant to this paragraph, the application for or notification of a derogation within the meaning of Article 7 shall be optional.
Kai valstybės narės suteikia leidimą pradėti eksploatuoti riedmenis, jos atsako už tai, kad būtų užtikrinta, jog kiekvienai transporto priemonei būtų priskirtas raidinis-skaitmeninis tapatumo kodas.
Where Member States authorise the placing in service of rolling stock, they shall be responsible for ensuring that an alphanumeric identification code is assigned to each vehicle.
Kodu turi būti paženklinta kiekviena transporto priemonė ir jis įrašytas į nacionalinį transporto priemonių registrą, atitinkantį tokius kriterijus:
This code must be marked on each vehicle and be entered in a national vehicle register that meets the following criteria:
a) registras turi atitikti bendrąsias specifikacijas, apibrėžiamas šio straipsnio 5 dalyje;
(a) the register shall comply with the common specifications defined in paragraph 5;
b) registrą tvarko ir atnaujina nuo jokios geležinkelių įmonės nepriklausoma institucija;
(b) the register shall be kept and updated by a body independent of any railway undertaking;
Jei riedmenys pirmą kartą pradedami naudoti trečiojoje šalyje, valstybės narės gali priimti transporto priemones, aiškiai paženklintas pagal kitokią kodavimo sistemą.
In case of rolling stock placed in service for the first time in a third country, Member States may accept vehicles clearly identified according to a different coding system.
22 OL L 164, 2004 4 30, p.
22 OJ L 164, 30.4.2004, p.
23 OL L 75, 2001 3 15, p.
23 OJ L 75, 15.3.2001, p.
Direktyva su pakeitimais, padarytais Direktyva 2002/844/EB (OL L 289, 2002 10 26, p.
Directive as amended by Directive 2002/844/EC (OJ L 289, 26.10.2002, p.
Siekiant nuoseklumo šią medžiagą reikia perkelti į naują skirsnį.
For reasons of consistency, this material needs to be transferred to a new section.
Bendrosios registro specifikacijos tvirtinamos 21 straipsnio 3 dalyje nustatyta tvarka, remiantis Agentūros parengtais specifikacijų projektais.
The common specifications for the register shall be adopted in accordance with the procedure set out in Article 21(3), on the basis of the draft specifications prepared by the Agency.
Šiuose specifikacijų projektuose turi būti nurodyta: turinys, duomenų formatas, funkcinė ir techninė architektūra, darbo režimas ir duomenų įvesties bei konsultavimosi taisyklės.
These draft specifications shall include: content, data format, functional and technical architecture, operating mode, and rules for data input and consultation.
Registre turi būti nurodoma bent tokia informacija:
The register shall contain at least the following information:
a) nuorodos į EB tikrinimo deklaraciją ir išduodančią instituciją;
(a) references to the EC declaration of verification and the issuing body;
b) nuorodos į 24 straipsnyje minimą riedmenų registrą;
(b) references to the register of rolling stock mentioned in Article 24;
c) transporto priemonės savininko arba valdytojo tapatybė;
(c) identification of the owner of the vehicle or the keeper;
d) bet kokie transporto priemonės naudojimo apribojimai;
(d) any restrictions on how the vehicle may be used;
e) už techninę priežiūrą atsakinga įstaiga.
(e) entity responsible for maintenance.
Jei suteikiant leidimą padėti eksploatuoti tokios informacijos neturima, ji gali būti pateikta po to, bet ne vėliau nei geležinkelio įmonė pradeda eksploatuoti.
If this information is not available when placing in service is authorised, it can be added later but before the vehicle is used by a railway company.
Tais atvejais, kai prekiniai ir keleiviniai vagonai pradedami eksploatuoti šiai direktyvai jau įsigaliojus, TSS turi būti patikslinta, ar pakanka vieno kurios nors Bendrijos valstybės narės išduoto leidimo pradėti eksploatuoti ir kokiomis sąlygomis .
For wagons and passenger carriages placed in service after this Directive has entered into force, the TSI makes clear whether a single authorisation for putting into service issued by one Member State of the Community is sufficient and under what conditions.
Jei riedmenys pradėti eksploatuoti prieš įsigaliojant šiai direktyvai ir neturi EB patikros deklaracijos, nustatytos šios direktyvos 18 straipsnyje, reikia patikslinti, kad yra taikoma saugos geležinkeliuose direktyva.
In the case of rolling stock placed in service before this Directive enters into force and not bearing an "EC" declaration of verification as provided for by Article 18 of this Directive, the Railway Safety Directive applies.
– Jei vienos valstybės narės saugos institucija to reikalauja, privaloma gauti papildomą leidimą pradėti eksploatuoti pagal saugos geležinkeliuose direktyvos 14 straipsnio nuostatas;
– If the safety authority of a Member State so requires, an additional authorisation to place rolling stock in service must be obtained in accordance with the provisions of Article 14 of the Railway Safety Directive;
– Priešingu atveju pagal saugos geležinkeliuose direktyvos 10 straipsnį geležinkelių įmonei išduotas saugos sertifikatas naudojamas kaip leidimas pradėti eksploatuoti naudojamus riedmenis.
– Otherwise, the safety certificate granted to the railway company under Article 10 of the Railway Safety Directive shall serve as an authorisation for placing rolling stock in use in service.
EB patikros deklaraciją, nurodytą 18 straipsnyje, turinčių riedmenų atveju išsamūs kriterijai, kuriuos išduodama leidimą pradėti eksploatuoti saugos institucija gali tikrinti, gali būti tik:
In the case of rolling stock bearing an "EC" declaration of verification as provided for in Article 18, the criteria which a safety authority checks with a view to issuing an authorisation for placing in service may concern only:
– Techninis riedmenų ir atitinkamos infrastruktūros suderinamumas;
– technical compatibility between that rolling stock and the infrastructure concerned;
– 17 straipsnio 2 dalyje nurodytiems atviriems punktams taikomos taisyklės;
– the rules applicable to the open points referred to in Article 17(2);
– Atitinkamose TSS tinkamai nustatytiems specialiems atvejams taikomos taisyklės;
– the rules applicable to the specific cases duly identified in the relevant TSIs;
– Išlygos, apie kurias tinkamai pranešta laikantis šios direktyvos 7 straipsnio.
– The derogations duly notified in accordance with Article 7 of this Directive.
(14 straipsnio 8 dalis tampa 19b straipsniu (nauju) su pataisomis)
(Article 14(8) becomes Article 19 b (new), with modifications)
15 straipsnio 1 pastraipa
Article 15, subparagraph 1
Nepažeidžiant 19 straipsnio nuostatų, valstybės narės negali savo teritorijoje, remdamosi šia direktyva, uždrausti, riboti ar trukdyti konstruoti, pradėti eksploatuoti ir eksploatuoti geležinkelių sistemą sudarančių struktūrinių posistemių, kurie atitinka pagrindinius reikalavimus.
Without prejudice to the provisions of Article 19, Member States may not, in their territory and on grounds concerning this Directive, prohibit, restrict or hinder the construction, putting into service and operating of structural subsystems constituting the rail system which meet the essential requirements.
Visų pirma jos negali reikalauti, kad būtų atlikti patikrinimai, jau atlikti pagal procedūrą, taikomą rengiant EB patikros deklaraciją, kurios sudedamosios dalys yra nurodytos V priede.
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure leading to the «EC» declaration of verification, the components of which are set out in Annex V.
Nepažeidžiant 19 straipsnio nuostatų, valstybės narės negali savo teritorijoje, remdamosi šia direktyva, uždrausti, riboti ar trukdyti konstruoti, pradėti eksploatuoti ir eksploatuoti geležinkelių sistemą sudarančių struktūrinių posistemių, kurie atitinka pagrindinius reikalavimus.
Without prejudice to the provisions of Article 19, Member States may not, in their territory and on grounds concerning this Directive, prohibit, restrict or hinder the construction, placing in service or operating of structural subsystems that make up the rail system which meet the essential requirements.
Visų pirma jos negali reikalauti, kad būtų atlikti patikrinimai, jau atlikti pagal procedūrą, taikomą rengiant EB patikros deklaraciją, kurios sudedamosios dalys yra nurodytos V priede , arba patikrinimai, jau atlikti išduodant leidimą pradėti eksploatuoti prieš įsigaliojant šiai direktyvai arba išduodant papildomą leidimą pradėti eksploatuoti kitoje valstybėje narėje .
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure leading to the 'EC' declaration of verification, the components of which are set out in Annex V , or which have already been carried out either when authorisation was granted for placing in service prior to the entry into force of this Directive or when additional authorisation was granted for placing in service in another Member State.
15 straipsnio 2 pastraipa
Article 15, second subparagraph
Pavyzdžiui, jos negali reikalauti tikrinimų, kurie jau buvo atlikti pagal procedūrą dėl EB atitikties deklaracijos ar tinkamumo naudoti.
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure leading to the «EC» declaration of verification.
Paskutinė dalis išbraukiama, nes joje kartojama pirmoji.
The final paragraph is deleted as it repeats the previous one.
Valstybės narės sąveikiais ir atitinkančiais jiems keliamus pagrindinius reikalavimus laiko tuos geležinkelių sistemą sudarančius struktūrinius posistemius, kurie turi EB patikros deklaraciją.
Member States shall consider as being interoperable and meeting the essential requirements concerning them, those structural subsystems constituting the rail system which are covered by the «EC» declaration of verification.
Nepažeisdamos šios direktyvos 16 straipsnio 3 dalies ir 17 straipsnio 2 dalies, valstybės narės sąveikiais ir atitinkančiais jiems keliamus pagrindinius reikalavimus laiko tuos struktūrinius posistemius, kuriuos leidžiama pradėti eksploatuoti bet kurioje kitoje valstybėje narėje, išskyrus atvejus, susijusius su atitiktimi infrastruktūros savybėms, būdingoms tik tai valstybei narei.
Without prejudice to Articles 16(3) and 17(2) of this Directive, Member States shall consider as being interoperable and meeting the essential requirements concerning them, those structural subsystems authorised to be placed in service in any other Member State , except as regards their compatibility with infrastructure characteristics specific to the Member State concerned.
Atitinkamai, valstybės narės sąveikiais ir atitinkančiais jiems keliamus pagrindinius reikalavimus laiko tuos geležinkelių sistemą sudarančius struktūrinius posistemius, kurie turi EB patikros deklaraciją ,
Similarly, Member States shall consider as being interoperable and meeting the essential requirements concerning them, those structural subsystems constituting the rail system which are covered by the ' EC ' declaration of verification , .
EB patikros deklaracija patvirtina suderinamumą su TSS, bet jos nepakanka, nes gali būti suderinamumo su esama infrastruktūra (kuri nėra suderinta su TSS) problemų.
The ‘EC’ declaration of verification proves compatibility with the TSIs, but this is not sufficient, since there may be problems of compatibility with existing infrastructure not consistent with the TSIs.
Turi būti tinkamai atsižvelgta į aspektus, kurie nenumatyti TSS (17 straipsnio 2 dalis) ir specialius atvejus ar leidžiančias nukrypti nuostatas, kai netaikomos TSS (16 straipsnio 3 dalis).
Due account must also be taken of aspects not covered in a TSI (Article 17(2)) and specific cases or derogations in the absence of a TSI (Article 16(3)).
16 straipsnio 3 dalies pirma pastraipa
Article 16, paragraph 3, subparagraph 1
Jei TSS nėra parengtos, kai pagal 7 straipsnį pranešama apie išlygą arba konkrečiu atveju reikia taikyti atitinkamoje TSS nenurodytas technines taisykles, valstybės narės Komisijai nusiunčia kiekvienos posistemės techninių taisyklių, kurios naudojamos pagrindiniams reikalavimams įgyvendinti, sąrašą.
In the absence of TSIs, when a derogation has been notified under Article 7, or when a specific case requires the application of technical rules not included in the TSI concerned, Member States shall send the Commission, for each subsystem, a list of the technical rules in use for implementing the essential requirements.