natgillin/translations-raw huggingface dataset:
23. mano, kad reikia atsižvelgti į dalyvavimą vietos ir regioniniu lygmenimis konfigūruojant sanglaudos ir struktūrinius fondus ir kad kartu ypač reikia atsižvelgti į dalyvavimą vietos ir regioniniu lygmenimis Europos Sąjungos paramos programose, visų pirma kai programa „Pažangi energetika Europai“ įtraukiama į Konkurencingumo ir naujovių pagrindų programą (angl.
Considers that local and regional level involvement should be considered when the cohesion and structural funds are configured and that, by the same token, particular account should be taken of local and regional level participation in the EU's support programmes, particularly when the 'Intelligent Energy - Europe' programme is incorporated in the Competitiveness and Innovation Framework Programme (CIP);
24. ragina Komisiją persvarstyti efektyvaus energijos naudojimo priemones, kad jos būtų priimtinos vartotojams, ir sutelkti savo pastangas tik į tas priemones, kurias akivaizdžiai galima įgyvendinti kaip galima greičiau;
Calls on the Commission to review energy efficiency measures in order to ascertain their acceptance by consumers and to concentrate its efforts only on those measures which can be manifestly successful as quickly as possible;
29. mano, kad ekonominės paskatos ir finansavimo priemonės yra itin svarbios skatinant naujas investicijas į naujus energijos produktus ir paslaugas; mano, kad finansinių paskatų tikslas turėtų būti nustatytas tiksliai ir aiškiai, turint omenyje, be kitų dalykų, Europos produktų ir paslaugų konkurencingumą;
Believes economic incentives and funding instruments to be of decisive importance in encouraging fresh investment in new energy products and services; believes that the purpose of financial incentives should therefore be established precisely and clearly, bearing in mind, among other things, the competitiveness of European products and services;
30. ragina Komisiją skatinti teisinę aplinką, kuri visiškai palaikytų ir remtų visą didelio našumo kombinuotosios gamybos įrenginių potencialą, visų pirma pramonės tikslais ir kombinuotajai gamybai mikromastu mažosioms ir vidutinėms įmonėms, ir prašo valstybių narių įgyvendinti direktyvą dėl kombinuotosios gamybos taip, kad atsispindėtų realistinis ir ekonomiškai įmanomas požiūris ir kad būtų vengiama barjerų tokioms investicijoms; be to, ragina valstybes nares iki galo pasinaudoti esama technologija, įskaitant trigubą gamybą, kuri naudoja energiją, šiuo metu prarandamą pramonėje ir gaminant energiją, ir išplėsti šios technologijos taikymo sritį;
30.Calls on the Commission to foster a legislative environment that fully supports and encourages the full potential of high-efficiency cogeneration installations, in particular for industrial uses as well as micro-cogeneration for SMEs, and asks Member States to implement the Cogeneration Directive in a way that reflects a realistic and economically feasible approach and avoids establishing barriers to this type of investment; Furthermore, calls on the Member States to take full advantage of, and extend, the application of existing technology – including trigeneration – which exploits the energy currently wasted within industry and energy production;
37. pastebi, kad perdavimo ir paskirstymo metu prarandama iki 10 proc. pagamintos elektros energijos; atkreipia dėmesį į tai, kad kai kuriose valstybėse narėse šie nuostoliai viršija 20 proc. pagamintos elektros energijos; ragina valstybes nares imtis neatidėliotinų veiksmų, siekiant sumažinti elektros energijos perdavimo ir paskirstymo tinklų nuostolius;
Notes that electricity transmission and distribution are responsible for the loss of up 10% of the electricity produced; draws attention to the fact that in some Member States these losses account for more than 20% of the electricity produced; calls on the Member States to take urgent action to minimise the losses in electricity transmission and distribution networks;
48. mano, kad veiksmų planas turėtų kiek įmanoma nustatyti struktūrą, rentabilias, nuoseklias ir su rinka suderinamas sąlygas remiantis poveikio vertinimu; taip pat mano, kad veiksmų planas turėtų atitikti kiekvieno energijos rinkos struktūros veikėjo vaidmenį;
Considers that the Action Plan should, as far as possible, create framework, cost-effective, coherent and market-compatible conditions, subject to impact assessment; considers also that the Action Plan should moreover be consistent with the role of each player in the energy market structure;
56. mano, kad persvarstant Bendrijos gaires dėl valstybės paramos aplinkosaugos srityje reikėtų imtis veiksmų ir siekti toliau skatinti investicijas į energijos naudojimo efektyvumo priemones;
Considers that in the context of the revision of the Community guidelines on State aid for environmental protection, steps should be take to further encourage investment in energy efficiency measures;
Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2003/87/EB, nustatančios prekybos šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos leidimais sistemą Bendrijoje
Reiterates the importance of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community
OJ L 275, 25.10.2003, p.
OJ L 275, 25.10.2003, p.
61. ragina valstybes nares, regioninės ir vietos valdžios įstaigas vengti biurokratijos, trukdančios piliečiams ir privačiajam sektoriui taikyti viešąsias paskatas naudoti energiją efektyviau;
Calls on Member States, regions and local authorities to cut the bureaucracy that hinders the application by citizens and the private sector of public incentives to use energy in a more efficient way;
Komisija tikisi energijos poreikį transporto sektoriuje išaugsiant ne mažiau kaip 30 proc., taip pat iki 5 proc. kasmet padidės oro transporto sąnaudos, o tai padidins kenksmingų dujų išmetimą ir priklausomybę nuo energijos importo;
Recalls that roughly 59% of the oil consumed in Europe in 2004 was used by the transport sector, with the remaining 17% used in buildings, 16% in non-energy uses and 8% in industry; notes that the Commission expects energy demand in the transport sector to grow by at least 30% until 2030, with an increase of up to 5% per year for air transport, which will increase emissions and dependency on imported energy;
77. mano, kad transporto, ypač kelių transporto, augimas yra viena iš pagrindinių Europos energijos poreikio mažinimo kliūčių; ragina Komisiją ištirti pažangą, paremtą savanorišku susitarimu su Europos automobilių gamintojais ir, jei reikia, numatyti papildomas priemones užsibrėžtiems tikslams pasiekti;
Considers the growth of transport - notably road transport - to be one of the main obstacles to curbing Europe's energy demand; calls on the Commission to examine the progress made under the voluntary agreement with European car manufacturers and, if necessary, consider additional measures to reach the targets set;
80. pritaria nuostatai derinti vidaus rinkos standartus, nustatant ženklinimo etiketėmis būdus ir gaires, bet pabrėžia, kad šiuos standartus būtina įtvirtinti tarptautiniu lygiu per tarptautines derybas dėl prekybos;
Supports the harmonisation of standards in the internal market via the introduction of labelling schemes and benchmarks, but stresses the need, in the context of international trade negotiations, to transpose these standards to the international level;
89. pabrėžia, kad prieš įdiegiant taip vadinamųjų baltųjų sertifikatų sistemą, reikia kruopščiai įvertinti galimą jos poveikį, pastebi, kad tiek pat sutaupyti galima ir kitais būdais;
Stresses that the effects of the white certificate system should be ascertained precisely before its possible introduction; notes that there are also other ways of achieving the same savings;
92. ragina išplėsti Sanglaudos fondą ir naudoti jį energijos naudojimo efektyvumui ir švariųjų miesto komunikacijų ir viešojo transporto sistemų skatinimo priemonėms, tai bus ypač naudinga naujosioms valstybėms narėms, kuriose yra didžiausi energijos taupymo skirtumai;
Calls for the extension of the Cohesion Fund to cover areas such as energy efficiency and measures to promote clean urban communications and public transport systems, which will be of particular value to the new Member States where the greatest margins for energy savings exist;
95. pripažįsta, kad Komisijos ištekliai energijos naudojimo efektyvumo srityje neatitinka jos ambicijų šioje srityje arba veiksmų skubumo; ragina Komisijos pirmininką užtikrinti, kad būtų sukurti didesni ištekliai siekiant garantuoti, jog Komisijos siekius šioje srityje atitiktų jos turimi ištekliai;
Recognises that the Commission's own resources in the field of energy efficiency do not match either its ambition in this field or the urgency to act; calls on the Commission's President to ensure that increased resources are made available to ensure that the Commission's ambition in this area is matched by its own resources;
99. pažymi, kad šiuo metu apie 188 milijonai buities prietaisų Europoje yra senesni kaip dešimties metų ir apie 50 proc. jų sunaudojamos energijos galima būtų sutaupyti šiuos prietaisus pakeičiant naujais; taigi ragina Komisiją ir valstybes nares paspartinti prietaisų keitimą naujais taikant tinkamas ekonomiškai orientuotas priemones: mokestines paskatas gamintojams arba nuolaidų akcijas pirkėjams;
Points out that at present some 188 million household appliances in Europe are over ten years old and around 50% of the energy they require could be saved by replacing them; calls on the Commission and the Member States, therefore, to speed up the replacement of appliances by means of appropriate, economically oriented measures such as tax incentives for manufacturers or campaigns to give purchasers discounts;
Pranešėjas pritaria šiam dokumentui, praplečiančiam diskusiją dėl energijos naudojimo efektyvumo, kuris, be jokios abejonės, yra vienas iš pagrindinių šių dienų energetikos politikos Europos Sąjungoje klausimų.
The rapporteur welcomes this document, which enhances the debate on energy efficiency, undoubtedly one of the main current issues when dealing with energy policy in the European Union.
Turime atsižvelgti į tai, kad skirtinguose vertinimuose numatoma, jog per 15 ateinančių metų energijos sunaudojimas Europos Sąjungoje išaugs mažiausiai 10 proc.
We have to take into account that different estimates foresees that energy consumption will increase by at least 10% in the European Union over the next 15 years.
Nuolat kylant energijos kainoms, didėjant susirūpinimui dėl būsimo energijos tiekimo bei poreikio sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, siekiant įveikti būsimas problemas, atėjo laikas pasiekti atitinkamą energijos naudojimo efektyvumo lygį.
With a continuous increase of energy prices, the concerns on future energy supply as well as the need of reducing greenhouse emissions, it is time to reach an adequate level of energy efficiency to cope with future challenges.
Pasiektas geras energijos naudojimo efektyvumo lygis duos teigiamų rezultatų: padidės Europos ekonominis konkurencingumas, sumažės šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos ir bus užtikrintas energijos tiekimo saugumas.
Achieving a good level of energy efficiency would bring positive effects such as the improvement of the European economy competitiveness, the reduction of greenhouse emissions and guaranteeing security of energy supply.
Žaliojoje knygoje nurodoma, kad jau dabar Europos Sąjungoje galioja daug energijos naudojimo efektyvumo priemonių, o štai kitur jos tik dabar pradedamos taikyti.
As stated in the Green Paper, there are already a big number of energy efficiency measures in force in the European Union, whilst others are being drawn up at the present time.
Turime prisiminti, kad Europos Parlamentas dalyvavo svarbių direktyvų, pavyzdžiui, direktyvos dėl pastatų energinio naudingumo, termofikacijos skatinimo, ekologinio projektavimo, prekybos emisijomis ir energijos galutinio naudojimo efektyvumo (dėl kurio neseniai per antrąjį svarstymą sutarė Taryba ir Parlamentas) leidybos procese.
We have to remember that the European Parliament has participated in the legislative process of important Directives such as the one on buildings, combined heat and power, eco-design, emissions trading and on the energy end-use efficiency (which has recently been subject of an agreement in 2nd reading between Council and Parliament).
Kadangi dauguma šių direktyvų dar tik bus imtos taikyti, per anksti vertinti jų realų poveikį energijos naudojimo efektyvumui.
Because most of these Directives are still to be applied, it is too soon now to evaluate their real impact on energy efficiency.
Todėl pranešėjas tiki, kad prieš skatinant naujas teisėkūros procedūras dėl energijos naudojimo veiksmingumo būtina patikrinti, kokia pažanga pasiekta po to, kai įsigalioja jau pritaikyti teisės aktai.
The rapporteur therefore believes that, before kicking off new legislative procedures on energy efficiency, it is necessary to verify what progress has been done as a result of the legislation which has already been adopted.
ŽALIOSIOS KNYGOS TURINYS
CONTENTS OF THE GREEN PAPER
Pranešėjas mano, kad kalbant apie energijos naudojimo efektyvumą būtina tinkamai apibrėžti taikymo sritį.
The rapporteur is of the opinion that, when speaking on energy efficiency, it is necessary to delimit appropriately the scope.
Komisijos Žalioji knyga yra didelės apimties, joje siūloma daug priemonių, kaip veikti Europos, nacionaliniu ir regioniniu lygmeniu, aptariama daug aspektų, kurie kartais nėra tiesiogiai susiję su energijos naudojimo efektyvumu.
The Green Paper of the Commission is very wide, proposing a high number of measures to act at European, national and regional level, touching many aspects that, in some cases, do not have a direct relation with energy efficiency.
Įvadinėje dalyje Komisija išvardija keletą priežasčių, kodėl reikalinga energijos naudojimo efektyvumo priemonių skatinimo programa, įskaitant konkurencingumą, Lisabonos darbotvarkę, aplinkos apsaugą, ES Kioto įsipareigojimus ir tiekimo saugumą.
In its introduction, the Commission lists some reasons to have a programme promoting energy efficiency measures, including competitiveness and the Lisbon Agenda, environmental protection and the EU's Kyoto obligations as well as the security of supply.
Siekiama, kad šis dokumentas galėtų veikti kaip katalizatorius, skatinantis atnaujinti energijos naudojimo efektyvumo iniciatyvą visais Europos visuomenės lygmenimis – ES, nacionaliniu, regioniniu ir vietos lygmeniu.
The intention is to allow this document to "act as a catalyst, leading to a renewed energy efficiency initiative at all levels of European society -EU, national, regional and local."
Siekiant paskatinti diskusijas, Žaliojoje knygoje išdėstomi 25 klausimai, dėl kurių reikia daug konsultuotis su visuomene.
In order to stimulate the debate, the Green Paper puts forward 25 questions to have a wide-ranging public consultation.
Be to, Komisija nusprendė įsteigti Europos tvariosios energetikos forumą, paremtą Florencijos ir Madrido forumų modeliais.
Furthermore, the Commission has decided to set up the "European Sustainable Energy Forum", based on the models of the "Florence" and "Madrid" Forums.
Šis dokumentas iš esmės yra padalytas į 2 dalis: pirmojoje dalyje kalbama apie veiksmingumo didinimo klūtis, antrojoje dalyje siūloma Europos iniciatyva.
The document is mainly divided into 2 parts: the first one dealing with the obstacles to improving efficiency, and a second one proposing a European Initiative.
Anot Komisijos, visą potencialą bus galima išnaudoti tada, jei šiuo metu bus taikomos priemonės įvairiais (ES, valstybių narių, regionų, vietos, sektorių) lygmenimis.
According to the Commission, only a combination of measures at various levels (EU, Member States, regions, local level, industry) will allow the whole potential to be developed.
Šis teiginys teisingas, ir tai taip pat turėtų galioti ne tik energijos naudojimo efektyvumo, bet ir tiekimo saugumo bei šiltnamio efektą sukeliančių išmetamųjų dujų valdymo priemonėms.
This statement is true and should be extended to a combination of measures addressing not only energy efficiency, but as well security of supply and controlling greenhouse emissions.
Galiausiai pranešėjas sutinka su Komisijos teiginiu, kad ES galėtų be didelių išlaidų sutaupyti mažiausiai 20 proc. savo dabar sunaudojamo energijos kiekio, kurio vertė sudaro 60 milijardų eurų per metus arba tiek, kiek šiuo metu per metus kartu sunaudoja Vokietija ir Suomija.
Finally, the rapporteur agrees with the Commission when it states that "the EU could save at least 20% of its present energy consumption in a cost-effective manner, equivalent to €60 billion per year, or the present combined energy consumption of Germany and Finland".
Dėl šios priežasties kitame skyriuje jis pateikia keletą pasiūlymų, skirtų toms sritims, kurias galima patobulinti.
For this reason, in the following section, he puts for your consideration some suggestions on areas where improvements could be achieved.
SPECIALŪS KLAUSIMAI
SPECIFIC ISSUES
Energijos naudojimo efektyvumas, energijos taupymas ir ekonominis naudingumas
Energy Efficiency, Energy Savings and Economic Efficiency
Energijos naudojimo efektyvumas susijęs su energijos sąnaudomis ir produkcija.
Energy efficiency is the relation between energy output and input.
Dėl tokių sąsajų ši priemonė dažnai painiojama su energijos taupymu.
It is therefore a relative measure which is often confused with the term "energy saving".
Energijos taupymas lemia absoliutų energijos sunaudojimo mažėjimą, nesvarbu, koks yra ekonominis augimas.
Energy savings imply a reduction of energy in absolute terms, independently of economic growth.
Energijos sunaudojimas istoriškai susijęs su ekonominiu augimu ir netgi buvo jo statistikos rodiklis.
Energy consumption has been historically linked with economic growth, to the point that it is a statistical indicator of the latter.
Dėl energijos naudojimo efektyvumo gerinimo sumažėjo teigiama energijos sunaudojimo ir ekonominės produkcijos koreliacija (t. y. dėl 5 proc. išaugusio BVP nebūtinai tiek pat padidėja sunaudojamos energijos kiekis).
Improvements in energy efficiency bring a decrease in the positive correlation between energy consumption and economic output (i.e. a GDP growth of 5% does not necessarily entail an equivalent growth in energy consumption).
Be to, energijos naudojimo efektyvumas ne visada yra lydimas ekonominio naudingumo.
Furthermore, energy efficiency is not always accompanied by economic efficiency.
Iš tiesų, kartais didėjantis energijos naudojimo efektyvumas gali nebūti ekonomiškai naudingas, nes energijos naudojimo efektyvumo priemonės turi būti ekonomiškai naudingos.
Indeed, sometimes increasing energy efficiency might not be economically wise because energy efficiency measures should be cost-effective.
Todėl būtina rasti tokį lygį, kuriame energijos naudojimo efektyvumo ir ekonominio naudingumo lygmuo būtų didžiausias (žr.
It is therefore essential to find the level were energy and economic efficiency levels are maximised (see Annex II).
ECOFYS tyrimas rodo aiškų veiksmingumo poveikį ir jo lemiamą sutaupytą kiekį, jeigu reikėtų iš naujo apsvarstyti Direktyvą Nr. 2002/91/EB, o 1000m 2 riba būtų sumažinta, siekiant įtraukti naujai pastatytus gyvenamuosius pastatus.
The ECOFYS study illustrates clearly the impact on efficiency and subsequent savings if Directive 2002/91/EC were to be revised and the threshold of 1000m2 were reduced in order to include newly built residential buildings.
Trumpalaikės ir vidutinės trukmės finansinės ir užimtumo naudos pasiekiama ekonomiškai efektyviu būdu.
Short and medium term financial and employment benefits are at hand in a cost-efficient manner.
Turėdamas mintyje esamos infrastruktūros remontą, pranešėjas džiaugiasi, kad Žaliojoje knygoje pabrėžiami energijos taupymo susitarimai (ETS).
Regarding the renovation of existing infrastructures, the rapporteur welcomes the highlight of Energy Saving Contracts (ESCOs) in the Green Paper.
Toks sudaromų susitarimų tipas yra susitarimas su energijos paslaugų įmone, kuri atliks būtinus esamų pastatų patobulinimo darbus, siekiant užtikrinti tam tikrą procentinę sutaupytosenergijos dalį sąskaitose.
This type of contracting consists of an agreement with an energy service company which will carry out necessary improvements in an existing building in order to guarantee a percentage of savings in the energy bill.
Už susitarimų sąnaudas bus apmokama iš lėšų, sutaupytų mažinant sunaudojimą.
The contract will be paid out with the money saved from the reduced consumption.
Po to vartotojai gaus mažesnes sąskaitas už energiją.
After that, the customer will enjoy a reduced energy bill.
Tai įrodo, kad esama išeities, kuriai nereikia papildomų lėšų.
This comes to show that there are solutions that require no additional funding.
Be to, galima imtis ir kitokių mažesnės apimties remonto priemonių, pavyzdžiui, įrengti vadinamuosius sumanius matuoklius, leidžiančius vartotojams matyti skaičius tuo momentu, kai jie naudoja energiją, arba dujinių katilų išorinius skaitiklius, kuriuos naudojant galima dujų emisiją ir karšto vandens gamybos išlaidas sumažinti iki 40 proc.
Additionally, other measures could be taken in smaller scale renovations such the installation of the so-called "smart meters" that allow consumers to have real-time figures of their real consumption or gas boilers "top boxes" that can lead to a reduction in emissions and costs of producing hot water of up to 40%.
Pranešėjas palaiko CARS21 Komisijos iniciatyvą, kuria siekiama pagerinti įstatymų leidybą, konkurencingumą, skatinamas kelių saugumas transporto sektoriuje ir pagarba gamtai.
The rapporteur welcomes the CARS21 initiative by the Commission which aims to improve legislation, competitiveness, respect of the environment and road safety in the transport sector.
Rengiant pranešimą taikytas visuminis požiūris į transporto veiksmingumo klausimus yra svarbiausias dalykas, siekiant išsamiai įvertinti tą sritį, kurioje ekonomiškai efektyviai galima atlikti daugiausia patobulinimo darbų.
The integrated approach to the transport efficiency issues used in the report is essential to fully appreciate the areas where most improvements can be achieved in a cost-effective manner.
Pranešėjas mano, kad kiekvienu lygmeniu reikia imtis specialių priemonių: kuro gamybos, transporto priemonių gamybos ir vairavimo įgūdžių.
The rapporteur believes that specific measures should be taken at each level: fuel production, vehicles manufacturing and driving habits.
Be to, pranešėjas mano, jog būtų įdomu turėti aiškų rinkos vaizdą, kad būtų galima išsiaiškinti, kodėl kai kurios veiksmingos ir švaresnės technologijos sėkmingai naudojamos užsienyje, o į ES rinką beveik nepatenka.
Moreover, the rapporteur thinks it would be interesting to have a clear market picture to understand why some efficient and cleaner technologies are being successfully marketed abroad while there is little market penetration within the EU.
Moksliniai tyrimai ir plėtra
Research and development
Pranešėjas tikisi, kad derybos dėl finansinių perspektyvų (2007–2013) baigsis tuo, kad bus užtikrintas esminia Europos moksliniams tyrimams ir plėtrai skirtų lėšų augimas, be kurio ES ir toliau atsiliks nuo, tarkime, JAV ir Japonijos, vykdant ilgalaikius švaraus transporto projektus, įskaitant vandenilio ir degalų elementų panaudojimo projektus.
The rapporteur hopes that the negotiations on the Financial Perspectives (2007-2013) will culminate in a substantial increase in European funds for Research and Development without which the EU will continue to lag behind in comparison with the USA and Japan in areas such long term clean transport prospects, including the use of hydrogen fuel cells.
Be to, Kalifornijos valstija numatė 2010 m. viziją, kurios tikslas taip pat leisti kiekvienam Kalifornijoje gyvenančiam piliečiui valstijos magistralėse naudotis vandeniliniu kuru.
Furthermore, the State of California has launched "Vision 2010" that has the main objective of giving access to every citizen in California access to hydrogen fuel along the state highways.
Į šį projektą bus įtraukta nuo 150 iki 200 vandenilio stočių, esančių daugiausia kas 30 kilometrų, statyba.
This project will include the construction of 150 to 200 hydrogen stations spaced out a maximum of every 30 kilometres.