natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Šiuo reglamentu nustatomos visų geležinkelių transporto keleivių teisės ir pareigos.
This Regulation establishes rights and obligations for all rail passengers.
1 straipsnio 1 punkto 1a papunktis (naujas)
Article 1, paragraph 1, subparagraph 1a (new)
Visuomenės aptarnavimo sutartys taip pat privalo užtikrinti bent jau šiame reglamente numatytą apsaugos lygį.
Public service contracts, too, must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
Valstybės narės savo įstatymuose arba visuomenės aptarnavimo sutartyse gali numatyti platesnes teises.
Member States may provide for more extensive rights in domestic legislation or public service contracts.
Penkerius metus nuo šio reglamento įsigaliojimo valstybės narės gali prašyti leisti nukrypti nuo šios nuostatos.
For a period of five years from the entry into force of this Regulation, Member States may request a derogation to this provision.
Priimdama sprendimą dėl leidimo nukrypti, Komisija atsižvelgia į atitinkamų valstybių narių geležinkelių rinkos padėtį ir plėtrą.
When adopting its decision on the derogation, the Commission shall take into account the situation and development of the rail market in the Member States concerned.
Šis reglamentas taikomas tarptautinėms Bendrijos viduje vykstančioms kelionėms, kai tarptautinio susisiekimo paslaugas teikia licenciją pagal Tarybos direktyvą 95/18/EB gavusi geležinkelio įmonė.
This Regulation shall apply to international journeys undertaken within the Community where the international service is operated by a railway undertaking licensed according to Council Directive 95/18/EC.
Šis reglamentas neturėtų būti taikomas tik tarptautinėms kelionėms.
The regulation should not be restricted to international travel.
1 straipsnio 3 dalis
Article 1, paragraph 3
Šis reglamentas taikomas kompiuterizuotoms geležinkelių transporto informacijos ir rezervavimo sistemoms (CRST), kai jas siūloma naudoti ir (arba) jos naudojamos Bendrijoje teikiant informaciją apie tarptautinius geležinkelių maršrutus, platinant, parduodant ir (arba) rezervuojant tokių tarptautinio susisiekimo maršrutų bilietus.
This Regulation shall apply to computerised information and reservation systems for rail transport (CRSTs) when offered for use and/or used within the Community to provide information on international journeys by rail, for the distribution and sale of tickets and/or reservations for that international journey.
Rezervavimo sistemos yra viena iš daugelio sričių, kurias apima šis reglamentas.
Reservation systems are one subject among many covered by the regulation.
Nėra priežasčių šią vieną sritį išskirti antraštinėje dalyje „Objektas ir taikymo sritis“.
There is no reason to single out this one topic for mention under the heading 'Subject matter and Scope'.
2 straipsnio 1 dalis
Article 2, point (1)
1) „geležinkelio įmonė“ – tai bet kokia valstybinė ar privati įmonė, veikianti pagal taikomus Bendrijos teisės aktus, kurios pagrindinė veikla - teikti geležinkelių transporto paslaugas keleiviams ir kuri turi užtikrinti trauką;
(1) “railway undertaking” means any public or private undertaking licensed according to the applicable Community legislation, the principal business of which is to provide services for the transport of passengers by rail and entailing the undertaking’s provision of traction;
1) „geležinkelio įmonė“ – tai bet kokia valstybinė ar privati įmonė, veikianti pagal taikomus Bendrijos teisės aktus, kurios veikla - reguliariai teikti geležinkelių transporto paslaugas keleiviams ir kuri turi užtikrinti trauką;
(1) “railway undertaking” means any public or private undertaking licensed according to the applicable Community legislation, the business of which is regularly to provide services for the transport of passengers by rail and entailing the undertaking’s provision of traction;
2 straipsnio 6 punktas
Article 2, point (6)
6) „pagrindinė geležinkelio stotis“ – tai geležinkelio stotis, kuri naudojama teikiant tarptautines ir (arba) vietines tolimas, ilgesnio kaip 100 km maršruto, vežimo paslaugas;
(6) “main railway station” means a railway station served by international services and/or national long-distance services of more than 100 kilometres ;
6) „pagrindinė geležinkelio stotis“ – tai geležinkelio stotis, kurią atsižvelgdama į keleivių skaičių, tarptautinį pobūdį ir (arba) geografinę padėtį nurodo atitinkama valstybė narė;
(6) “main railway station” means a railway station which the Member State concerned designates as such on account of its volume of traffic, international character and/or geographical location ;
Jūsų pranešėjas baiminasi, kad Komisijos šiame reglamente naudojamas kriterijus ne visada yra įvykdomas.
Your rapporteur fears that the criteria which the Commission uses here are not always practicable.
Sąjungos geležinkelių tinklo negalima traktuoti apibendrintai.
The Union 's rail network cannot be treated in a generalised way.
Kartais tarptautiniai traukiniai stoja labai mažose stotyse, kurios vis dėlto įeina į Komisijos apibrėžimą, o tuo tarpu vietinės stotys su dideliu keleiviu skaičiumi į šį apibrėžimą neįeitų.
International services sometimes stop at very small stations which nonetheless fall within the Commission's definition, while domestic stations with large numbers of passengers would fall outside the definition.
Tačiau jūsų pranešėjas siūlo, kad valstybės narės turėtų pačios nustatyti savo pagrindines stotis pagal daugelį kriterijų.
Your rapporteur therefore proposes that Member States should themselves identify their main railway stations on the basis of a number of criteria.
2 straipsnio 9a punktas (nauja)
Article 2, point (9 a) (new)
(9a) ,,nuolatinis bilietas“ - tai transporto sutartis, leidžianti bilieto turėtojui reguliariai keliauti tam tikru maršrutu tam tikrą laiką;
(9a) "season ticket" means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
2 straipsnio 10 punktas
Article 2, point (10)
10) „rezervavimas“ – tai faktas, kad keleivis turi bilietą arba kitą įrodymą, kuriame nurodyta, kad geležinkelio įmonė arba kelionės organizatorius rezervavimą patvirtino ir įregistravo;
10) “reservation” means evidence that the passenger has a ticket or other proof which indicates that the reservation has been accepted and registered by the railway undertaking or tour operator ;
10) „rezervavimas“ – tai sutartis, sudaryta tarp keleivio ir geležinkelio įmonės, kurios sudarymo metu buvo išrašytas bilietas arba kitoks įrodymas ir išduotas keleiviui;
10) “reservation” means a contract concluded between a passenger and a railway undertaking, during whose conclusion a ticket or other evidence was made out and issued to the passenger ;
2 straipsnio 13 punktas
Article 2, point (13)
13) „tarptautinis susisiekimas“ – tai tokios keleivių vežimo geležinkeliais paslaugos, kai traukinys kerta bent vieną Bendrijos vidaus sieną; traukinį galima prikabinti prie kito ir (arba) atkabinti jo vagonus, o atskiri vagonai gali būti skirtingos kilmės ir vežami skirtinga kryptimi su sąlyga, kad visi šie vagonai kirs bent vieną sieną;
(13) “international service” means a rail passenger service where the train crosses at least one internal Community border; the train may be joined and/or split and the different sections may have different origins and destinations , provided that every constituent carriage crosses at least one border ;
13) „tarptautinis susisiekimas“ – tai tokios keleivių vežimo geležinkeliais paslaugos, kai traukinys kerta bent vieną Bendrijos vidaus sieną; traukinį galima prikabinti prie kito ir (arba) atkabinti jo vagonus, o atskiri vagonai gali būti skirtingos kilmės ir vežami skirtinga kryptimi;
(13) “international service” means a rail passenger service where the train crosses at least one internal Community border; the train may be joined and/or split and the different sections may have different origins and destinations;
Supaprastinamas apibrėžimas.
Simplification of the definition.
2 straipsnio 14 punktas
Article 2, point (14)
14) „tarptautinis greitasis susisiekimas“ – tai toks tarptautinis vežimas geležinkeliais, kai bent dalis kelionės atliekama greitojo geležinkelio infrastruktūra, apibrėžta Tarybos direktyvos 1996/48/EB 2 straipsnio a punkte.
(14) “international high-speed service” means an international rail service where at least a part of the service is carried out on dedicated high-speed railway infrastructure as defined in Article 2(a) of Council Directive 1996/48/EC
Įprasto ir greitojo susisiekimo skirtumas svarbus tik tada, kai siekiama nustatyti kompensaciją (III priedas).
The distinction between ordinary services and high-speed services is relevant only for the purpose of determining compensation (Annex III).
Jūsų pranešėjas laiko šį skirtumą skiriant kompensaciją nereikalingu ir galinčiu sukelti painiavos.
Your rapporteur regards this differentiation in compensation as unnecessary and confusing.
Todėl ir šio apibrėžimo nebereikia.
As a result, this definition likewise becomes superfluous.
2 straipsnio 15 punktas
Article 2, point (15)
15) „vėlavimas“ – tai skirtumas tarp išvykimo ir (arba) atvykimo laiko , pateikto geležinkelio stoties, į kurią atvykstama ir (arba) išvykstama, tarnybiniame traukinių tvarkaraštyje arba išspausdintame tvarkaraštyje, taip pat ir keleiviams skirtuose lankstinukuose , ir realaus tarptautinio traukinio arba tarptautinio greitojo susisiekimo traukinio išvykimo ir (arba) atvykimo laiko;
(15) “delay” means the time between departure and/or arrival scheduled in the working timetable or published timetable , including leaflets made available to passengers, at the railway station of departure and/or arrival on the one hand, and real-time departure and/or arrival of the international service or international high-speed service on the other hand;
15) „vėlavimas“ – tai skirtumas tarp tvarkaraštyje pateikto ir realaus traukinio atvykimo laiko.
(15) “delay” means the time between the arrival scheduled in the timetable and real-time arrival of the service .
Vėliausiai prieš 48 valandas keleiviams paskelbti tvarkaraščių pakeitimai neįeina į vėlavimo laiką;
Alterations to the timetable which are announced to passengers at least 48 hours in advance shall not be defined as delays;
„Vėlavimo“ apibrėžimą galima supaprastinti.
The definition of 'delay' can be simplified.
2 straipsnio 16 punktas
Article 2, point (16)
16) „atšaukimas“ – tai laikinas suplanuoto tarptautinio susisiekimo arba tarptautinio greitojo susisiekimo nutraukimas;
(16) “cancellation” means the suspension of a scheduled international service or international high-speed service;
16) „atšaukimas“ – tai laikinas suplanuoto susisiekimo nutraukimas, išskyrus susisiekimą, apie kurio nutraukimą keleiviams pranešama mažiausiai prieš 48 valandas;
(16) “cancellation” means the suspension of a scheduled service with the exception of services whose cancellation is announced to passengers at least 48 hours in advance;
Ši nuostata turėtų būti taikomas ir šalių vietiniam susisiekimui.
This provision should also apply to domestic services.
2 straipsnio 17 punktas
Article 2, point (17)
17) „patirti nuostoliai“ – tai pastebimi nuostoliai, patiriami dėl traukinio vėlavimo, dėl vėlavimo nespėjus persėsti į kitą traukinį arba dėl traukinio atšaukimo;
(17) “consequential damages” means significant damages arising as a result of a delay, a delay leading to a missed connection or a cancellation encountered;
2 straipsnio 18 punktas
Article 2, point (18)
18) „eismo tvarkaraštis“ – tai duomenys apie visą atitinkamoje infrastruktūroje vykstantį suplanuotą traukinio ir riedmenų judėjimą šio tvarkaraščio galiojimo metu;
(18) “working timetable” means the data defining all planned train and rolling-stock movements which will take place on the relevant infrastructure during the period for which it is in force;
Šis apibrėžimas nereikalingas.
This definition is superfluous.
2 straipsnio 20 punktas
Article 2, point (20)
20) „sistemos pardavėjas“ – tai bet kokia įmonė ir jos filialai, kuri arba kurios yra atsakingos už Kompiuterizuotų geležinkelio transporto informacijos ir rezervavimo sistemų veikimą ar prekybą;
(20) “system vendor” means any entity and its affiliates which is or are responsible for the operation or marketing of Computerised Information and Reservations Systems for Rail Transport;
20) „sistemos pardavėjas“ – tai bet kokia įmonė ir jo filialai, kuri arba kurios yra atsakingos už Kompiuterizuotų geležinkelio transporto informacijos ir rezervavimo sistemų veikimą ar prekybą; geleþinkelio ámonës, kurios palaiko savo prekybà Kompiuterizuotomis informacijos ir rezervavimo sistemomis, nelaikomos sistemos pardavëjais, kaip èia apibrëþta;
(20) “system vendor” means any entity and its affiliates which is or are responsible for the operation or marketing of Computerised Information and Reservation Systems for Rail Transport Railway undertakings which support their own sales by means of Computerised Information and Reservation Systems are not system vendors as defined here;
2 straipsnio 21 punktas
Article 2, point (21)
21) „asmuo su judėjimo sutrikimais“ – tai asmuo, kurio judėjimo galimybės naudojantis transportu yra apribotos dėl psichinės, sensorinės ar judėjimo negalios, vystymosi sutrikimo, amžiaus, ligos ar kokios kitos negalios ir kurį dėl jo būklės reikia specialiai prižiūrėti bei pritaikyti kitų keleivių naudojamas paslaugas jo poreikiams;
(21) “person with reduced Mobility ” means any person whose mobility is reduced due to physical, sensory or locomotory, incapacity, to an intellectual impairment, age, illness, or any other cause of disability when using transport and whose situation needs special attention and the adaptation to a person’s need of the service made available to all passengers;
21) „asmuo su judėjimo sutrikimais“ – tai asmuo, kurio savarankiškumas, gebėjimas orientuotis arba bendrauti naudojantis transportu yra mažesni dėl psichinės, sensorinės ar judėjimo negalios, vystymosi sutrikimo, amžiaus, ligos ar kokios kitos negalios ir kurį dėl jo būklės reikia specialiai prižiūrėti bei pritaikyti kitų keleivių naudojamas paslaugas jo poreikiams;
(21) “person with reduced mobility ” means any person whose independence, whose capacity for orientation or communication or whose mobility is reduced due to physical, sensory or locomotory incapacity, to an intellectual impairment, age, illness, or any other cause of disability when using transport and whose situation needs special attention and the adaptation to a person’s need of the service made available to all passengers;
„Judėjimo sutrikimų“ sąvoką reikia plačiau paaiškinti.
The concept of 'reduced mobility' should be interpreted broadly.
2 straipsnio 23 a punktas (naujas)
Article 2, point (23 a) (new)
Jūsų pranešėjas daugelyje punktų nurodo į dabartines COTIF taisykles dėl keleivių.
At various points, your rapporteur wishes to refer to the existing COTIF rules concerning passengers.
Visais tais atvejais bus daroma nuoroda į nurodytą dokumentą.
In all those cases, reference will be made to the document quoted here.
Geležinkelio įmonės ir (arba) kelionės operatoriai keleiviams teikia bent I priede nustatytą informaciją.
Railway undertakings and/or tour operators shall provide to the passenger at least the information , set out in Annex I.
Keleivių paprašytos, geležinkelio įmonės ir (arba) kelionės organizatoriai keleiviams teikia I priede išdėstytą informaciją apie teikiamas paslaugas .
Railway undertakings and/or tour operators shall provide to the passenger upon request the information set out in Annex I concerning the services which they offer .
I priede išdėstyta labai išsami informacija.
The information referred to in Annex I is very detailed.
Geležinkelio įmonės ne visada galės gauti visą šią informaciją, kai vežimo paslaugas teiks trečiosios šalys (užsienyje).
Railway undertakings will not always be able to obtain all this information in the case of services provided by third parties (abroad).
I priede išdėstyta išankstinė kelionės informacija teikiama ir tuo atveju, kai paslaugas teikia kita geležinkelio įmonė.
The pre journey information, set out in Annex I, shall be provided for services offered also by other railway undertakings.
Informacija pateikiama pačia tinkamiausia forma.
Information shall be provided in the most appropriate format .
Informacija teikiama nemokamai prieinama bei suprantama forma.
Information shall be available in a format which is accessible and comprehensible and shall be provided free of charge.
Ypatingas dėmesys skiriamas asmenų, turinčių klausos ir (arba) regos sutrikimų, reikmėms.
Particular attention shall be devoted to the needs of people with audio and/or visual impairment .
3 straipsnio 3a dalis (nauja)
Article 3, paragraph 3 a (new)
Geležinkelio įmonės ir kelionės organizatoriai atsakingi už spausdintinės ar elektroninės formos informacijos, susijusios su jų teikiamomis paslaugomis, teisingumą.
Railway undertakings and tour operators shall be liable for the accuracy of the information provided in print or in electronic format concerning the services which they offer.
Pagal vežimo sutartį geležinkelio įmonė arba įmonės įsipareigoja vežti keleivius, rankinį bagažą ir kitą bagažą į paskyrimo vietą.
By the transport contract the railway undertaking or railway undertakings shall undertake to transport the passenger as well as hand luggage and luggage to the place of destination.
Sutartis turi būti patvirtinta vienu ar daugiau keleiviui išduotų bilietų.
The contract must be confirmed by one or more tickets issued to the passenger.
Bilietai laikomi patikimais sutarties sudarymo įrodymais.
The tickets shall be considered prima facie evidence of the conclusion of the contract.
Vežimo sutartims taikomos CIV 6 ir 7 straipsnio nuostatos.
The provisions of Articles 6 and 7 of the CIV shall apply to transport contracts.
Siekdamas užtikrinti, kad geležinkelio įmonėms nereikėtų laikytis skirtingų arba net viena kitai prieštaraujančių taisyklių, jūsų pranešėjas nori šio reglamento nuostatas kuo tiksliau priderinti prie COTIF konvencijos nuostatų.
Your rapporteur wishes to gear the provisions of the regulation as completely as possible to the provisions of the COTIF Convention in order to ensure that railway companies do not have to implement different or even contradictory rules.
Geležinkelio įmonės išduoda bilietus, kuriuose pateikiama bent II priede išvardyta informacija.
Railway undertakings shall issue tickets , which contain at least the information listed in Annex II.
Nepažeisdamos 1 dalies geležinkelio įmonės išduoda bilietus, kuriuose yra bent II priede išvardyta informacija.
Without prejudice to paragraph 1, railway undertakings shall issue tickets which contain at least the information listed in Annex II.
Žr. ankstesnio pakeitimo pagrindimą.
See also the previous amendment.
II priedas naudingai papildo CIV nuostatas ir todėl turi būti išlaikomas atskira dalimi.
Annex II contains a useful addition to the provisions of the CIV and should thus be retained as an additional provision.
Jeigu bilietai ir rezervacija išrašyti keleivio vardu, juos galima perduoti kitam asmeniui pagal sąlygas, tiksliai apibrėžtas įsigyjant bilietus.
If the tickets and reservations have been made out in the passenger’s name they shall be transferable to another person under the conditions specified when purchasing the tickets.
Bilietai ir rezervacija gali būti pateikiami elektronine forma ir juos galima paversti į aiškius rašytinius simbolius.
The tickets and reservations may be established in the form of electronic data registration, which can be transformed into legible written symbols.
Su tvarkaraštyje numatytomis keleivių vežimo geležinkeliais susijusias platinimo paslaugas teikiantis sistemos pardavėjas suteikia galimybę visoms to prašančioms geležinkelio įmonėms vienodu ir nediskriminaciniu pagrindu dalyvauti teikiant šias paslaugas tiek, kiek leidžia minėtos sistemos pajėgumai, jeigu tam nekliudo nuo sistemos pardavėjo nepriklausomi techniniai trūkumai.
A system vendor offering distribution facilities in respect of scheduled passenger rail services shall allow any railway undertaking , which submits a request for this , the opportunity to participate, on an equal and non-discriminatory basis, in these facilities within the available capacity of the system concerned, subject to any technical constraints outside the control of the system vendor.
Sistemos pardavėjas suteikia galimybę visoms to prašančioms geležinkelio įmonėms vienodu ir nediskriminaciniu pagrindu dalyvauti teikiant platinimo paslaugas tiek, kiek leidžia minėtos sistemos pajėgumai, jeigu tam nekliudo nuo sistemos pardavėjo nepriklausomi techniniai trūkumai.
A system vendor shall allow any railway undertaking which submits a request for this the opportunity to participate, on an equal and non-discriminatory basis, in distribution facilities within the available capacity of the system concerned, subject to any technical constraints outside the control of the system vendor.
Geležinkelio įmonės negali būti automatiškai laikomos sistemos pardavėjomis.
Railway undertakings cannot automatically be regarded as system vendors.
Jūsų pranešėjas nenori primesti geležinkelio įmonėms neapibrėžtą reikalavimą į jų rezervacijos sistemas įtraukti informaciją apie kitų įmonių teikiamas paslaugas.
Your rapporteur does not wish to impose on railway undertakings an unlimited requirement to include in their reservation systems information about the services provided by other undertakings.
Geležinkelio įmonės ir (arba) kelionės operatoriai siūlo bilietus ir (arba) tranzitinius bilietus keliauti tarptautiniais maršrutais tarp pagrindinių stočių ir vietovėje, kurios centre yra artimiausia geležinkelio stotis, išsidėsčiusių stočių.
Railway undertakings and/or tour operators shall offer tickets and/or through tickets for international journeys between at least the main railway stations as well as to railway stations located in a zone with as midpoint the nearest railway station.
Daugeliu atvejų geležinkelio įmonės iš tikrųjų jau siūlo bilietus pagal zonas.
In practice, railway undertakings in many cases already offer zone tickets.
Turint mintyje Europos geležinkelių tinklo įvairovę būtų sudėtinga to reikalauti pasitelkiant teisės aktus.
In view of the diversity of Europe's railway network, it would be difficult to impose a requirement of this kind through legislation.
Todėl sunku nustatyti, kur kiekvienu konkrečiu atveju reikėtų nubrėžti „zonos“ sieną.
For that matter, it is difficult to determine where the borders of a 'zone' should be deemed to lie in any particular case.
Jūsų pranešėjas mano, kad ten, kur įmanoma, geležinkelio įmonės jau teikia arba pradės teikti šią paslaugą.
Your rapporteur assumes that, where possible, railway undertakings will already be providing this service or will introduce it.
Bilietai vykti tarptautinio susisiekimo maršrutais keleiviui turi būti platinami bent šiuose pardavimo punktuose:
Tickets for international journeys must be distributed to passenger at least via the following points of sale:
Bilietai keleiviui turi būti platinami bent šiuose pardavimo punktuose:
Tickets must be distributed to passengers at least via the following points of sale:
(a) bilietų kasose ir, jei yra, pardavimo automatuose visose pagrindinėse geležinkelio stotyse, arba:
(a) ticket offices and, if available, selling machines on all main railway stations,or:
bilietų kasose ir, jei yra, prieinamuose pardavimo automatuose visose pagrindinėse geležinkelio statyse, arba:
(a) ticket offices and, if available, accessible selling machines on all main railway stations or:
(b) telefonu/internetu arba bet kokia kita plačiai prieinama informacinės technologijos priemone be papildomų mokesčių už naudojimąsi šiuo platinimo būdu.
(b) telephone / internet or any other widely available information technology without additional charges for the use of this distribution channel.
(b) telefonu/per prieinamas interneto svetaines arba bet kokia kita plačiai prieinama informacinės technologijos priemone be papildomų mokesčių už naudojimąsi šiuo platinimo būdu.
(b) telephone / accessible internet sites or any other widely available information technology without additional charges for the use of this distribution channel.
6 straipsnio 3 a dalis (nauja)
Article 6, paragraph 3 a (new)