natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bus kuriamos pažangios sistemos, naujos transporto priemonių ir laivų koncepcijos bei technologijos, įskaitant pakrovimo ir iškrovimo operacijas.
Intelligent systems, new vehicle/vessel concepts and technologies including loading and unloading operations will be developed.
Politikai formuoti reikalingos žinios apims kainų ir mokesčių už infrastruktūrą nustatymą, ES transporto politikos priemonių ir transeuropinių tinklų politikos ir projektų įvertinimą.
Knowledge for policy making will include infrastructure pricing and charging, assessments of EU transport policy measures and trans-European networks policy and projects.
Taip būtų plėtojamas bendras sisteminis požiūris, pagal kurį nustatoma įvairių transporto rūšių pusiausvyra, skatinama geležinkelio, vidaus vandenų transporto ir pakrančių laivyba, kaip alternatyva kelių ir trumpų atstumų oro transportui, kas taip pat yra vienas iš Marco Polo programų tikslų.
This means developing a “single system approach” with a balance between modes of transport, involving the promotion of rail, inland waterway transport and short sea shipping as alternatives to road and short-haul air transport, something which is also an objective of the Marco Polo programmes .
Tam priskiriama veikla, susijusi su vietos, regioninių, nacionalinių ir Europos transporto tinklų, sistemų ir paslaugų tarpusavio sąveika ir eksploatacijos optimizavimu bei jų skirtingų rūšių transporto integracija taip pat veikla, kuria siekiama įgyti patirties ir toliau plėtoti Europos geležinkelių eismo valdymo sistemą .
This includes activities addressing the interoperability and operational optimisation of local, regional, national and European transport networks, systems and services and their intermodal integration and gaining further experience with and developing further the European Rail Traffic Management System.
Bendras sisteminis požiūris reiškia, kad tam tikros srities transportas yra laikomas viena sistema, ir modalumas gali padėti patenkinti tos srities transporto poreikius taip, kad jie geriausiai atitiktų specifinius kliento, tiekėjo ir aplinkos poreikius.
A "single system approach" means that transport in a certain area is looked at as one system, and transport needs in that area can be served by the modality that suits best the specific needs of customer, supplier and environment.
Siekiant sisteminio požiūrio moksliniai tyrimai gali padėti kurti technologijas ir vartojimo pritaikymo sritis, kartu skatinat ekologišką geležinkelių ir vidaus vandenų transportą.
Research can help to develop technologies and user applications to achieve such an approach, thereby promoting "green" rail, inland waterway and short sea transport.
Reikia tęsti su standartizacija, stabilizacija ir naujovėmis susijusius mokslinius tyrimus.
Further accompanying research on standardisation, stabilisation and new experiences should be developed.
I priedo 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Veiklos sritys“ antraštinės dalies „Antžeminis transportas“ 3 pastraipa
Annex I, Section 7, Transport, Activities, subheading Surface transport, paragraph 3
Darnaus mobilumo miestuose užtikrinimas: sutelkti dėmesį į žmonių ir prekių mobilumą, atliekant „kitos kartos transporto priemonės“ ir jos įsisavinimo rinkoje mokslinius tyrimus, sujungiant visus švaraus, energetiškai našaus, saugaus ir pažangaus kelių transporto elementus.
Ensuring sustainable urban mobility: Focusing on the mobility of people and goods by research on the ‘next generation vehicle’ and its market take-up, bringing together all elements of a clean, energy efficient, safe and intelligent road transport.
Vykstant demografiniams pokyčiams ir randantis naujų Europos visuomenės mobilumo poreikių, svarbu numatyti, kaip pasikeitė antžeminio transporto naudotųjų poreikiai ir požiūris į transporto paslaugas (patogumas, pirmenybės teikimas ir pan.).
In the light of demographic change and the new mobility needs of European society at present, it is important to anticipate changes in the sensitivity and perceptions of surface transport users (convenience, preferences, etc.).
Nors vis dažniau pripažįstama, kad svarbu užtikrinti patogią prieigą, ypač riboto mobilumo asmenims, reikia atlikti daugiau šios problemos mokslinių tyrimų.
Although accessibility, especially for persons with reduced mobility, is more and more recognised as important, more research on this issue is needed.
Ypatingą dėmesį galima skirti priemonėms, kurios turi teigiamą poveikį taip pat ir kitiems transporto vartotojams.
Special attention can be given to measures that have positive spill over effects to other transport users as well.
Pavyzdžiui, žemesni laipteliai prie durų ir ploto invalidų vežimėliams autobusuose numatymas yra naudingas visiems keleiviams (geresnis priėjimas, mažiau gaištama laiko autobusų stotelėse, daugiafunkcinis erdvės panaudojimas).
For instance, lowering doorsteps and creating space in busses for wheel chairs, proves to be beneficial to the general user as well (easier access, gain of time at the bus stop, multiple use of space ).
I priedo 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Veiklos sritys“ antraštinės dalies „Antžeminis transportas“ 5 pastraipa
Annex I, Section 7, Transport, Activities, subheading Surface transport, paragraph 5
Be to, vykdant mokslinius tyrimus dėmesį reikia sutelkti naujoms sistemoms kurti siekiant pagerinti ir garantuoti TEN ir kitų Europos mobilumo ir transporto projektų finansavimą, visoje Europoje skatinant pažangias paskolų schemas ir viešojo bei privataus sektoriaus bendradarbiavimą.
Research should also focus on new systems to improve the efficiency and guarantee the funding of TENs and other European mobility and transport projects, encouraging innovative loan schemes and PPPs at European level.
Konkurencingumą galima didinti ne tik transporto priemonių konstravimo ir priežiūros srityse, bet ir taikant naujus infrastruktūros finansavimo būdus.
More competitiveness can not only be reached in the construction and maintenance of vehicles, but also in new ways of infrastructure funding.
I priedo 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ antraštinės dalies „Parama visuotinei Europos palydovinės navigacijos sistemai ( Galileo )“ 2 pastraipa
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), sub-heading Support to the European global satellite navigation system (Galileo), paragraph 2
Viso potencialo išnaudojimas: skatinti plačiau naudotis paslaugomis nuo atvirosios iki komercinės prieigos, nuo gyvybės apsaugos iki „paieškos ir gelbėjimo“ bei viešai reguliuojamų paslaugų, krovinių vežimo valdymo taikymais, naudotis pagalbinėmis produktų paslaugomis, įrodant palydovinės navigacijos naudą ir pranašumus.
Exploiting the full potential: promoting growth in the use of the services ranging from open to commercial access, safety-of-life to “search and rescue” and public regulated service; freight transport management applications; exploiting by-product services; demonstrating the benefits and efficiencies of satellite navigation.
Viso potencialo išnaudojimas: skatinti plačiau naudotis paslaugomis nuo atvirosios iki komercinės prieigos, ypač labiausiai geografiškai nuo žemyninės Europos dalies nutolusiuose regionuose, nuo gyvybės apsaugos iki „paieškos ir gelbėjimo“ bei viešai reguliuojamų paslaugų, krovinių vežimo valdymo taikymais, naudotis pagalbinėmis produktų paslaugomis, įrodant palydovinės navigacijos naudą ir pranašumus.
Exploiting the full potential: promoting growth in the use of the services ranging from open to commercial access, especially in the regions geographically most remote from the European mainland, safety-of-life to “search and rescue” and public regulated service; freight transport management applications; exploiting by-product services; demonstrating the benefits and efficiencies of satellite navigation.
Europos visuotinės palydovinės navigacijos sistemos (Galileo) naudojimas nuo žemyninės Europos dalies labiausiai geografiškai nutolusiuose regionuose būtų pagrindinė priemonė, kuria būtų skatinama plėtoti transporto sistemą, pajėgią veiksmingai įveikti ribotumus dėl kai kurių Europos regionų geografinės padėties.
The use of the European global satellite navigation system (Galileo) in the regions geographically most remote from the European mainland will be a key means of promoting the development of a transport system capable of coping effectively with the constraints resulting from the geographical location of certain European regions.
I priedo 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Veiklos sritys“ antraštinė dalies „Tarptautinis bendradarbiavimas“
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading International cooperation
Tarptautinis bendradarbiavimas yra svarbi šios srities MTTP veiklos sudėtinė dalis, jis bus skatinamas visada, kai tuo bus suinteresuota pramonė ir politiką formuojantys asmenys.
International co-operation is an important component of the RTD activities in this field, and will be encouraged where there are interests for industry and policy-makers.
Plačios specialios veiklos problematikos sritys bus tos, kurios patrauklios rinkai (pavyzdžiui, pasaulinės prekybos plėtra ir tinklų bei paslaugų sujungimas žemyniniu ir tarpžemyniniu lygmeniu), kuriose yra galimybių naudotis ir įgyti mokslo žinių ir technologijų, kurios papildo dabartines Europos žinias ir teikia abipusės naudos, ir kuriose Europa reaguoja į visuotinius poreikius (pvz., dėl klimato kaitos) ar įneša prisideda prie tarptautinių standartų ar pasaulinių sistemų (pvz., taikomosios logistikos ir palydovinės navigacijos infrastruktūra).
Broad topic areas for specific actions will be where there is market attraction (for example global trade development and connecting networks and services at continental and intercontinental level); opportunities to access and acquire science and technology that is complementary to the current European knowledge and of mutual benefit; and where Europe responds to global needs (for example climate change) or contributes to international standards and global systems (for example applied logistics and satellite navigation infrastructure).
Tarptautinis bendradarbiavimas yra svarbi šios srities MTTP veiklos sudėtinė dalis, jis bus skatinamas visada, kai tuo bus suinteresuota pramonė s atstovai ir politiką formuojantys asmenys.
International cooperation is an important component of the RTD activities in this field, and will be encouraged where there are interests for industry and policy-makers.
Plačios specialios veiklos problematikos sritys bus tos, kurios patrauklios rinkai, esančiai šalia Europos centrinės dalies arba labiau nutolusiai (pvz., pasaulinės prekybos plėtra ir tinklų bei paslaugų sujungimas žemyniniu ir tarpžemyniniu lygmeniu), kuriose yra galimybių naudotis ir įgyti mokslo žinių ir technologijų, kurios papildo dabartines Europos žinias ir teikia abipusės naudos, ir kuriose Europa reaguoja į visuotinius poreikius (pvz., dėl klimato kaitos) ar įneša prisideda prie tarptautinių standartų ar pasaulinių sistemų (pvz., taikomosios logistikos ir palydovinės navigacijos infrastruktūra).
Broad topic areas for specific actions will be where there is market attraction adjacent to or more distant from Europe’s centre (for example global trade development and connecting networks and services at continental and intercontinental level); opportunities to access and acquire science and technology that are complementary to the current European knowledge and of mutual benefit; and where Europe responds to global needs (for example climate change) or contributes to international standards and global systems (for example applied logistics and satellite navigation infrastructure).
Lingvistinis paaiškinimas.
Linguistic clarification.
I priedo 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ antraštinės dalies „Reagavimas į naujus poreikius ir nenumatytus politinius poreikius“ 1 pastraipa
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), sub-heading Emerging needs and unforeseen policy needs, paragraph 1
Naujų poreikių iniciatyvos rems mokslinius tyrimus, kuriuose atsižvelgiama į ypač svarbius įvykius ir ateities transporto sistemų uždavinius, pavyzdžiui, dėl novatoriškų transporto ir transporto priemonių koncepcijų, automatizavimo, mobilumo ar organizavimo.
Initiatives under emerging needs will support research that responds to critical events and challenges of future transportation systems for example novel transport and vehicle concepts, automation, mobility or organisation.
Naujų poreikių iniciatyvos rems mokslinius tyrimus, kuriuose atsižvelgiama į ypač svarbius įvykius ir ateities transporto sistemų uždavinius, pavyzdžiui, dėl novatoriškų transporto ir transporto priemonių koncepcijų, automatizavimo, mobilumo ar organizavimo arba pažangios ir tvarios Europos logistikos koncepcijos, kaip augimo ir sanglaudos katalizatoriaus.
Initiatives under emerging needs will support research that responds to critical events and challenges of future transportation systems , for example novel transport and vehicle concepts, automation, mobility or organisation , or the concept of innovative, sustainable European logistics to act as a catalyst for growth and cohesion .
Laukiama, kad netrukus Komisija paskatins sparčią logistikos plėtrą, turint mintyje, kad Europos pajėgumai šiame sektoriuje turi būti padidinti ir išplėsti, kad logistikai tektų pagrindinis vaidmuo racionaliai sprendžiant eismo, energijos panaudojimo ir poveikio aplinkai klausimus, tuo pat metus siekiant teritorinės sanglaudos ir vartotojams teikiant konkurencingas paslaugas.
To anticipate the boost that the Commission will give to logistics in the near future, bearing in mind that European capacity needs to be upgraded and expanded in a sector with a key role to play in rationalising traffic, energy use, and environmental impact while making for territorial cohesion and a competitive service for users.
I priedo 7 dalies „Transportas (įskaitant aeronautiką)“ skirsnio „Veiklos sritys“ antraštinė dalis „Turizmas“ (naujas)
Annex I, Section 7, Transport, Activities, subheading Tourism (new)
moksliniai tyrimai siekiant nustatyti turizmo poveikį transportui ir ekologiško ir efektyvaus transporto poveikį tvariai turizmo plėtrai; tvaraus, pernelyg nedidinančio transporto poreikių turizmo plėtra; naujos koncepcijos, kaip transportą panaudoti turizmui, tarp jų elektroninis rezervavimas ir kompleksinis bilietų pardavimas.
Carrying out research into the effects of tourism on transport and the effects of clean and efficient transport on the sustainable development of tourism; developing sustainable tourism without excessive transport demand; innovative concepts for the use of transport in the tourist sector, including electronic reservations and integrated ticketing.
Kadangi turizmas yra glaudžiai susijęs su transportu, reikia papildomai numatyti abiejų sektorių ryšio mokslinius tyrimus.
As tourism and transport are closely linked, research into the connections between the two sectors should be added.
Nauji sprendimai, pvz., elektroninis rezervavimas ar kompleksinis bilietų pardavimas, gali būti ypač svarbūs turizmo rinkai.
Innovative solutions, such as electronic reservations and integrated ticketing, may be particularly important for the tourist market.
II priedo devinta eilutė
Annex II, ninth line
Transportas (įskaitant aeronautiką ir jūrų navigacijos technologiją )
Transport (including Aeronautics and maritime technology )
Europa turi išlikti lydere atliekant jūrų navigacijos technologijos mokslinius tyrimus.
Europe ought to maintain its lead in maritime technology research.
02 04 01 Kosmosas; 02 04 02 Parengiamoji veikla Europos saugumo moksliniams tyrimams gerinti; 08 02 01 Genomikos ir biotechnologijų taikymas sveikatos priežiūrai; 08 05 01 Maisto kokybė ir sauga; 09 04 01 Informacinės visuomenės technologijos; 08 03 01 Nanotechnologijos, unikaliomis savybėmis pasižyminčios medžiagos, naujos gamybos priemonės ir procesai; 08 06 01 01 Tvarios energijos sistemos; 08 06 02 01 Tvarios energijos sistemos; 08 06 01 03 Globalūs pokyčiai ir ekosistemos; 08 04 01 Aeronautika; 08 06 01 02 Darnus antžeminis transportas; 06 06 01 Aeronautika ir kosmoso erdvė; 06 06 02 02 Darnus antžeminis transportas; 08 07 01 Piliečiai ir valdymas žinių visuomenėje; 08 08 01 01 – 06 06 03 – 09 04 02 – 11 05 01 – Parama Bendrijos veikloms ir mokslo bei technologijų reikmių numatymas.
02 04 01 Space; 02 04 02 Preparatory action for the enhancement of European security research; 08 02 01 Genomics and biotechnology for health; 08 05 01 Food quality and safety; 09 04 01 Information society technologies; 08 03 01 Nanotechnologies, intelligent materials, new production processes and devices; 08 06 01 01 Sustainable energy systems; 06 06 02 01 Sustainable energy systems; 08 06 01 03 Global change and ecosystems; 08 04 01 Aeronautics; 08 06 01 02 Sustainable surface transport; 06 06 01 Aeronautics and space; 06 06 02 02 Sustainable surface transport; 08 07 01 Citizens and governance in a knowledge-based society; 08 08 01 01 – 06 06 03 – 09 04 02 – 11 05 01 - Supporting policies and anticipating scientific and technological needs.
02 04 01 Kosmosas; 02 04 02 Parengiamoji veikla Europos saugumo moksliniams tyrimams gerinti; 08 02 01 Genomikos ir biotechnologijų taikymas sveikatos priežiūrai; 08 05 01 Maisto kokybė ir sauga; 09 04 01 Informacinės visuomenės technologijos; 08 03 01 Nanotechnologijos, unikaliomis savybėmis pasižyminčios medžiagos, naujos gamybos priemonės ir procesai; 08 06 01 01 Tvarios energijos sistemos; 08 06 02 01 Tvarios energijos sistemos; 08 06 01 03 Globalūs pokyčiai ir ekosistemos; 08 04 01 Aeronautika; 08 06 01 02 Darnus antžeminis transportas; 06 06 01 Aeronautika ir kosmoso erdvė; 06 06 02 02 Darnus antžeminis transportas; 06 03 01 TEN-T (tik Galileo, antras specialusis etapas); 08 07 01 Piliečiai ir valdymas žinių visuomenėje; 08 08 01 01 – 06 06 03 – 09 04 02 – 11 05 01 – Parama Bendrijos veikloms ir mokslo bei technologijų reikmių numatymas
02 04 01 Space; 02 04 02 Preparatory action for the enhancement of European security research; 08 02 01 Genomics and biotechnology for health; 08 05 01 Food quality and safety; 09 04 01 Information society technologies; 08 03 01 Nanotechnologies, intelligent materials, new production processes and devices; 08 06 01 01 Sustainable energy systems; 06 06 02 01 Sustainable energy systems; 08 06 01 03 Global change and ecosystems; 08 04 01 Aeronautics; 08 06 01 02 Sustainable surface transport; 06 06 01 Aeronautics and space; 06 06 02 02 Sustainable surface transport; 06 03 01 TEN-T (Galileo only, "second specific action"); 08 07 01 Citizens and governance in a knowledge-based society; 08 08 01 01 – 06 06 03 – 09 04 02 – 11 05 01 - Supporting policies and anticipating scientific and technological needs.
Pakeitimas teikiamas siekiant atsižvelgti į Tarybos sprendimą dėl naujų finansinių perspektyvų.
Adjustment to take account of the Council decision on the new Financial Perspectives.
Teisinę galią turinčios finansinės pažymos 5.3 skirsnio 7 punktas
Legislative Financial Statement, Section 5.3, point 7
7) Transportas (įskaitant aeronautiką)
(7) Transport (including Aeronautics)
7) Transportas (įskaitant aeronautiką ir jūrų navigacijos technologiją ), ypač Galileo, SESAR ir ERTMS
(7) Transport (including Aeronautics and maritime technology) , notably Galileo, SESAR and ERTMS
Dėl Galileo, SESAR ir ERTMS: pakeitimas teikiamas siekiant atsižvelgti į Tarybos sprendimą dėl naujų finansinių perspektyvų.
For Galileo, SESAR and ERTMS: adjustment to take account of the Council decision on the new Financial Perspectives.
Pasiūlymas dėl Tarybos sprendimo dėl specialiosios programos „Bendradarbiavimas“, kuria įgyvendinama Europos Bendrijų Septintoji mokslinių tyrimų, technologijų plėtros ir demonstravimo veiklos pagrindų programa (2007–2013 m.)
Proposal for a Council decision concerning the Specific Programme "Cooperation" implementing the Seventh Framework Programme (2007-2013) of the European Community for research, technological development and demonstration activities
dėl pasiūlymo dėl Tarybos sprendimo dėl specialiosios programos „Bendradarbiavimas“, kuria įgyvendinama Europos Bendrijų Septintoji mokslinių tyrimų, technologijų plėtros ir demonstravimo veiklos pagrindų programa (2007–13 m.)
on the proposal for a Council decision concerning the Specific Programme “Cooperation” implementing the Seventh Framework Programme (2007-2013) of the European Community for research, technological development and demonstration activities
Vykdant Lisabonos strategiją ES žemės ūkis ir žemės ūkio produktų pramonės įmonės diegiant naujoves, panaudojant technikos pažangą ir tęsiant kokybės standartų tobulinimą turi tapti konkurencingesnės.
Pursuing the Lisbon Strategy, the EU’s agriculture and agri-food industry must now aim to become globally more competitive, through innovation, by exploiting technological progress and by continuing to upgrade quality standards.
Moksliniai tyrimai jau įnešė žymų indėlį į tvarią kaimo plėtrą ir padėjo ūkininkams ir žemės ūkio produktų perdirbimo įmonėms patenkinti augantį Europos piliečių įvairių ir sveikų produktų poreikį.
Research has already made a considerable contribution to sustainable rural development and supported farmers and the agri-food industry in meeting the EU citizen’s growing demand for diverse and healthy produce.
Mokslinių tyrimų metu sukurtos naujovės padėjo žemės ūkio produktų pramonės įmonėms užimti pagrindinę vietą Europos ir pasaulio ekonomikoje.
Through innovation, research has helped the agri-food industry gain a central place in the European and global economy.
Šiuo metu labiau nei bet kada reikia, kad moksliniai tyrimai padėtų išlaikyti ir stiprinti Europos Sąjungos tvarų žemės ūkį.
Now, more than ever, the contribution of research is needed to help maintain and reinforce Sustainable Agriculture in the European Union.
Jei tuo siekiama padėti ūkininkams susidoroti su naujosios BŽŪP iššūkiais sparčiai augant ekonomikos globalizacijai, moksliniai tyrimai Europos Sąjungoje turėtų žengti koja kojon su vykdomais tarptautiniais moksliniais tyrimais ir technologijų kūrimu.
If it is to help farmers meet the challenges of the new CAP and contribute to creating sustainable growth in an increasingly globalised economy, research in the European Union has to keep pace with ongoing international research activities and technological developments.
6-ojoje pagrindų programoje (2002–2006 m.) moksliniai tyrimai žemės ūkyje apsiribojo vien maisto kokybės ir saugos tyrimais.
In the 6 th framework programme (2002 - 2006) agricultural research was limited almost exclusively to food quality and safety.
Vienas iš pasiūlymo skyrių pavadintas „Maistas, žemės ūkis ir biotechnologijos“ (2 tema).
The proposal devotes one chapter to "Food, Agriculture and Biotechnology" (Theme 2).
Be to, žemės ūkio tyrimų klausimai nagrinėjami 5 temoje dėl energetikos ir 6 temoje dėl aplinkos.
Furthermore agricultural research is also treated under theme 5 on energy as well as under theme 6 on environment.
Nuomonės referentas sutinka su platesne Komisijos koncepcija ir gali tik pritarti sprendimui išplėsti 7-ajai pagrindų programai skirtą biudžetą lyginant jį su praėjusiu laikotarpiu.
Your draftsman welcomes the Commission's broader vision and can only applaud the decision to extend the budget available for the 7 th framework programme compared to the previous programming period.
Siekdama įgyvendinti 7-ąją pagrindų programą Europos Komisija pateikia penkias „konkrečias programas“.
In order to implement the 7 th Framework Programme, the European Commission is presenting five “specific programmes”.
Pirmoji tiesiogiai susijusi su Jungtinio mokslinių tyrimų centro veiklos finansavimu.
The first relates directly to actions funded under the Joint Research Centre.
Likusios keturios vadinasi: „Bendradarbiavimas“, „Idėjos“, „Žmonės“ ir „Pajėgumai“.
The other four are entitled: Co-operation, Ideas, Peoples and Capacity.
Čia nagrinėjama „Bendradarbiavimo“ programa.
The one under discussion here is the Co-operation specific programme.