natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jei per tą laikotarpį toks įrodymas nepateikiamas, patvirtinimo institucija imasi reikiamų priemonių reikalavimų laikymuisi užtikrinti, įskaitant tipo patvirtinimo panaikinimą.
If such proof of compliance is not provided within that period, the approval authority shall take appropriate measures to ensure compliance, including withdrawal of type approval.
Vėliau gamintojas pateikia savo tinklalapiuose transporto priemonių remonto informacijos pakeitimus ir papildymus tuo pat metu, kai jie pateikiami įgaliotiems remontininkams.
The manufacturer shall make subsequent amendments and supplements to vehicle repair information available on its websites at the same time they are made available to authorised repairers.
Mokestis už prieigą prie transporto priemonių remonto informacijos
Fees for access to vehicle repair information
Gamintojai pateikia transporto priemonių remonto informacija dienai, mėnesiui ir metams, o jos prieigos mokestis nustatomas atitinkamai pagal laikotarpį, kuriam tokia prieiga suteikiama.
Manufacturers shall make available vehicle repair information on a daily, monthly, and yearly basis, with fees for access to such information varying in accordance with the respective periods of time for which access is granted.
Atitinkami pakeitimai perkelti į siūlomo reglamento antraštę ir į sąvokos apibrėžimą (13 straipsnis).
Corresponding amendments have been moved to the title of the proposed regulation and to the definition clause (Article 13).
Toliau pateikiami argumentai, kuriais vadovaudamasis komitetas priėmė nuomonę dėl siūlomos priemonės teisinio pagrindo.
The grounds on which the committee has formed its view on the legal basis for the proposed instrument are as follows.
a) 95 straipsnis kaip teisinis pagrindas
(a) Article 95 as legal basis
Atsižvelgiant į tai, kad Teisingumo Teismas Tabako reklamos byloje nurodė, jog 95 straipsnio 1 dalies nuostatos negali būti interpretuojamas kaip Bendrijos teisėkūrai suteikiančios bendruosius įpareigojimus reguliuoti vidaus rinką
Whereas it is true that in the Tobacco Advertising case the Court of Justice held that Article 95(1) cannot be construed as vesting in the Community legislature a general power to regulate the internal market
Iš tiesų pasiūlymo 6 straipsnyje reikalaujama, kad gamintojai suteiktų nepriklausomiems operatoriams prieigą prie tam tikros svarbios remonto informacijos.
Indeed, Article 6 of the proposal requires manufacturers to make certain essential repair information available to independent operators.
Tai duotų tokią naudą:
This will:
- pagerintų remonto paslaugų prieinamumą;
- facilitate the provision of repair services;
- padidintų remonto paslaugų teikėjų įsisteigimo laisvę;
- facilitate the freedom of establishment of repairers;
- pašalintų perkalbinėjimus, su kuriais susiduriama šiuo metu, jei mėginama įsigyti transporto priemones, kurias pagamino mažai tam tikroje valstybėje narėje žinomas gamintojas;
- remove the dissuasive effects that are currently experienced regarding purchase of vehicles made by a manufacturer with a small presence in the Member State concerned;
- padėtų pašalinti konkurencijos iškraipymus, atsiradusius dėl to, kad variklinių transporto priemonių bendrosios išimties reglamentas taikomas tik vertikaliesiems susitarimams, kuriuose pateikti vertikalieji apribojimai (žr.
- help to alleviate the distortions of competition occasioned by the fact that the motor vehicle block exemption regulation only applies to vertical agreements containing vertical restraints (see Article 2(1), second sub-paragraph, of Commission Regulation n.
Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad pasiūlyme reikalaujama aukšto lygio aplinkos apsaugos, kaip apibrėžta 95 straipsnio 3 dalyje.
It should also be borne in mind that the proposal also takes as a base a high level of protection of the environment within the meaning of Article 95(3).
Transporto priemonių savininkai linkę pristatyti savo transporto priemones pagrindiniams prekiautojams, kad šie jas aptarnautų ir suremontuotų, kai minėtos priemonės naujos, ir nepriklausomiems garažams, jei jos senesnės, tačiau siekiant, kad transporto priemonės išmetamų teršalų kiekis būtų kiek techniškai įmanoma mažesnis, būtina tinkama šios priemonės priežiūra.
Vehicle owners tend to take their vehicles to main dealers for servicing and repair when they are new and to independent garages when they are older and, in order to ensure that the vehicle's emissions remain as low as technically feasible, proper maintenance is essential.
Į minėtas pastabas reikėtų atsižvelgti naujojoje 6a konstatuojamoje dalyje.
The above could be usefully taken into account in a new recital 6a.
Žinant, kad visos minėtos pastabos ir viso pasiūlymo vyraujantis tikslas prisideda prie tikro vidaus rinkos veiklos tobulinimo
Given that all of the above elements, as well as the preponderant purpose of the proposal as a whole, amount to a genuine improvement in the functioning of the internal market
Ypač žr. bylą C-491/01 British American Tobacco (Investments) and Imperial Tobacco [2002], Rink., p.
See, in particular, Case C-491/01 British American Tobacco (Investments) and Imperial Tobacco [2002] ECRI-11453, especially para.
I-11453, 75 punktas. , manoma, kad 95 straipsnis yra tinkamai pasirinktas teisinis pagrindas.
75. , it is considered that Article 95 has been correctly chosen as the legal basis.
Be to manoma, kad, jei transporto priemonės tipo patvirtinimas iš esmės visiškai suderintas, reikėtų paminėti bylą Swedish Match
It is further considered that, since the area of vehicle type approval has been virtually totally harmonised, reference should be made to the Swedish Match case
„srityje, kuri visiškai suderinta Bendrijos lygmeniu, valstybės narės priemonė turi būti vertinama atsižvelgiant į šią derinančią priemonę, o ne į pirminės teisės priemones“
"in a field which has been exhaustively harmonised at Community level, a national measure must be assessed in the light of the provisions of that harmonising measure and not of those of primary law"
Šiuo pasiūlymu siekiama pagerinti prieigą atsižvelgiant į trūkumus, atskleistus atliekant mokslinį tyrimą, ir siekiama papildyti bendrosios išimties Reglamentą Nr. 1400/2002, kurio galiojimas bet kuriuo atveju baigiasi 2010 m.
The present proposal seeks to improve access in the light of deficiencies brought to light in a scientific study and is intended to complement the block-exemption Regulation No 1400/2002, which, in any event, expires in 2010.
Pranešimas dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos dėl variklinių transporto priemonių bei jų priekabų ir tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo (KOM(2003) 418 – C5‑0320/2003 – 2003/0153(COD) ) - A5-0025/2004 . straipsniu, būtų įtraukti šie pakeitimai.
Report on ‑ :
34a straipsnis (naujas)
Article 34 a (new)
Gamintojas turi suteikti nepriklausomiems operatoriams visą techninę informaciją, reikalingą transporto priemonės priežiūrai ir remontui, išskyrus informaciją, kurią gina intelektinės nuosavybės teisė, arba slaptą mokslinę informaciją; tokiu atveju informacija neturi būti slepiama netinkamai.
The manufacturer shall make available to independent operators any technical information required for the repair and maintenance of vehicles unless that information is covered by an intellectual property right or constitutes secret know-how; in such case the information shall not be withheld in an improper manner.
Informacija (įskaitant visus tolesnius pakeitimus ir papildymus) pateikiama sumokėjus pagrįstą ir nediskriminuojantį mokestį (kur taikytina), tiksliai ir proporcingai, taip pat ji pateikiama patogios naudoti formos.
The information (including all subsequent amendments and supplements) shall be provided upon reasonable and non-discriminatory payment (where appropriate), in a prompt and proportionate way and in a practically usable form.
Vadinamoji techninė informacija apima neribotą naudojimąsi variklinės transporto priemonės elektroninėmis valdymo ir diagnostikos sistemomis, šių sistemų perprogramavimą laikantis gamintojo standartinių procedūrų, ypatybes, būtinas konstruojant diagnostikos ir aptarnavimo įrankius ir įrangą, tačiau minėtais duomenimis neapsiriboja.
"Technical information " includes, but is not limited to, the unrestricted use of electronic control and diagnostic systems of a motor vehicle, the reprogramming of these systems in accordance with the vehicle manufacturer's standard procedures, and those particulars that are necessary to design diagnostic and service tools and equipment.
34b straipsnis (naujas)
Article 34 b (new)
Transporto priemonės gamintojas gali reikalauti, kad organizacijos, minimos 34a straipsnyje, sudarytu su juo privalomą sutartį, kuria įpareigojama išlaikyti paslaptyje informaciją, susijusią su transporto priemonės apsauga.
The vehicle manufacturer may impose on the organisations referred to in Article 34a a binding agreement to protect the confidentiality of information relating to the vehicle protection.
b) Proporcingumo principas
(b) The principle of proportionality
Buvo iškeltas ir siūlomų nuostatų proporcingumo klausimas.
The question of the proportionality of the proposed provisions has also been raised.
Net jei griežtai kalbant tai kitas klausimas, nesusijęs su siūlomo reglamento teisiniu pagrindu, trumpai jį čia aptarsime.
Even though this is, strictly speaking, a separate issue from that of the legal basis for the proposed regulation, it will be briefly discussed here.
Kaip žinoma,
As we know,
„ proporcingumo principas, kuris yra vienas iš pagrindinių Bendrijos teisės principų, reikalauja, kad priemonės, įgyvendinamos taikant Bendrijos nuostatas, tiktų užsibrėžtam tikslui pasiekti, ir jos neturi viršyti to, kas reikalinga, norint pasiekti minėtą tikslą“
"the principle of proportionality, which is one of the general principles of Community law, requires that measures implemented through Community provisions be appropriate for attaining the objective pursued and must not go beyond what is necessary to achieve it"
„Atsižvelgiant į teisinį sąlygų, nurodytų ankstesniame punkte, įvertinimą, reikėtų pabrėžti, kad Bendrijos teisėkūrai turėtų būti leidžiama didelė veiksmų laisvė srityje, pvz, tokioje kaip nagrinėjamos bylos atveju, kuri apima politinius, ekonominius ir socialinius pasirinkimus ir kurioje reikalaujama atlikti kompleksinį įvertinimą.
"With regard to judicial review of the conditions referred to in the previous paragraph, it should be noted that the Community legislature must be allowed a broad discretion in an area such as that in issue in the present case, which involves political, economic and social choices on its part, and in which it is called on to undertake complex assessments.
Taigi priemonės, priimtos aptariamoje srityje, teisėtumas gali būti paveiktas tik jei ši priemonė akivaizdžiai netinkama atsižvelgiant į tikslą, kurio siekia kompetentingos institucijos “
Consequently, the legality of a measure adopted in that area can be affected only if the measure is manifestly inappropriate having regard to the objective which the competent institutions are seeking to pursue"
Byloje, iš kurios paimti cituojami punktai, Teisingumo Teismas nurodė, kad direktyvos nuostata, kuria reikalaujama, kad gyvulių pašarų gamintojai nurodytų, pirkėjui pageidaujant, tikslią pašaro sudėtį, nepagrįsta, nes pažeidžia proporcingumo principą, remiantis tuo, kad
In the case from which those paragraphs are quoted, the Court of Justice held that a provision of a directive requiring manufacturers of animal feedingstuffs to indicate, at the customer's request, the exact composition of a feedingstuff was invalid for infringing the principle of proportionality on the ground that
„...įpareigojimas nurodyti pirkėjams tiksliai pašaro sudėtines dalis labai kenkia gamintojo ekonominiams interesams, nes įpareigoja gamintojus atskleisti savo produktų sudėties formules ir kyla grėsmė, kad šie produktai gali būti panaudoti kaip pavyzdys, šitaip juos panaudoti gali patys minėti pirkėjai, ir kad gamintojai negalės gauti naudos iš investicijų, kurias įdėjo į mokslinius tyrimus ir naujoves “
"... the obligation to provide customers with the exact indication of the ingredients of a feedingstuff impacts seriously on the economic interests of manufacturers, as it obliges them to disclose the formulas for the composition of their products, at the risk of those products being used as models, possibly by those customers themselves, and that the manufacturers cannot obtain the benefit of the investments which they have made in terms of research and innovation "
Šioje byloje, priešingai, siūloma direktyva susijusi su informacija, kurią, gina, pvz., intelektinės nuosavybės teisė, ir numatoma nuostata dėl mokėjimo pagrįstų ir proporcingų mokesčių... kintančių priklausomai nuo laikotarpių, kuriais suteikiama prieiga prie informacijos (7 straipsnis).
In this case, in contrast, the proposed directive is dealing with the disclosure of information covered, for instance, by intellectual property rights and provision is made for the payment of reasonable and proportionate fees ... varying in accordance with the respective periods of time for which access is granted (Article 7).
Žinant, kad būtinų licencijų ir sąžiningo naudojimo sampratos patentų srityje plačiai priimtos ir tai, kad esama nuostatų dėl pagrįstų ir proporcingų mokesčių mokėjimo už prieigą prie svarbios informacijos, bylai ABNA gali būti daromas skirtumas ir nuostatos laikomos proporcingomis pagal teismo praktiką, jei kalbama apie prieigos prie rūpimos informacijos principą.
Given that the concepts of compulsory licences and fair use are common currency in the field of patents and the fact that provision is made for payment of reasonable and proportionate fees for access to the relevant information, the case of ABNA can be distinguished and the provisions considered to be proportionate within the meaning of the case-law as far as the principle of access to the information is concerned.
Laikomasi nuomonės, kad aptartosios užginčytos pasiūlymo dėl direktyvos nuostatos gali būti įtrauktos į direktyvą neprieštaraujant, kaip siūloma remiantis EB sutarties 95 straipsniu.
It is therefore considered that the contested provisions of the proposal for a directive in question may unquestionably be incorporated in the directive as proposed on the basis of Article 95 of the EC Treaty.
Savo 2006 m. liepos 13 d. posėdyje Teisės reikalų komitetas vieningai nusprendė
At its meeting of 13 July 2006 the Committee on Legal Affairs accordingly decided, unanimously
Per balsavimą dalyvavę nariai: Giuseppe Gargani (pirmininkas), Rainer Wieland (pirmininko pavaduotojas), Katalin Lévai (pirmininko pavaduotoja), Enrico Speroni (nuomonės referentas), Maria Berger, Sharon Bowles, Hiltrud Breyer, Piia-Noora Kauppi, Hans-Peter Mayer, Manuel Medina Ortega, Marie Panayotopoulos-Cassiotou, Michel Rocard, Aloyzas Sakalas, Francesco Gabriele Stauner, Daniel Strož, Diana Wallis ir Tadeusz Zwiefka. rekomenduoti laikyti, kad EB sutarties 95 straipsnis sudaro tinkamą teisinį pagrindą, net jei į pasiūlymą dėl direktyvos įtrauktos ginčytinos nuostatos.
The following were present for the vote Giuseppe Gargani (chairman), Rainer Wieland (vice-chairman), Katalin Lévai (vice-chairwoman), Enrico Speroni (draftsman), Maria Berger, Sharon Bowles, Hiltrud Breyer, Piia-Noora Kauppi, Hans-Peter Mayer, Manuel Medina Ortega, Marie Panayotopoulos-Cassiotou, Michel Rocard, Aloyzas Sakalas, Francesco Gabriele Stauner, Daniel Strož, Diana Wallis and Tadeusz Zwiefka. , to recommend that you that Article 95 of the EC Treaty constitutes the appropriate legal basis even if the contested provisions are included in the proposal for a directive.
Kopija: Arlenai McCarthy, Vidaus rinkos ir vartotojų apsaugos komiteto pirmininkei
cc: Arlene McCarthy, Chairwoman of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection
pateikta Aplinkos apsaugos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos politikos komitetui
for the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety
dėl pasiūlymo dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį ir dėl transporto priemonių remonto informacijos prieigos, iš dalies pakeičianti Direktyvą 72/306/EEB ir Direktyvą ../../EB
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on type approval of motor vehicles with respect to emissions and on access to vehicle repair information, amending Directive 72/306/EEC and Directive ../../EC
TRUMPAS PAAIŠKINIMAS
SHORT JUSTIFICATION
Komisijos pasiūlymo tikslas yra įvesti suderintus techninius nuostatus, taikomus variklinėms transporto priemonėms, siekiant užtikrinti vidaus rinkos veiklą ir tuo pat metu prisidėti mažinant teršalų išmetimą į aplinką.
The aim of the Commission proposal is to introduce harmonised technical requirements for motor vehicles with the aim of guaranteeing the proper functioning of the internal market and, at the same time, helping to reduce pollutant emissions into the atmosphere.
Pasiūlymas dera su Komisijos geresnės teisės aktų leidybos siekimu.
The proposal is thus consistent with the Commission's objective of better lawmaking.
Siekiant sukurti sąlygas efektyvesnei konkurencijai remonto ir priežiūros paslaugų srityse, bei išvengti šios rinkos užsisklendimo nepriklausomų remonto dirbtuvių atžvilgiu, variklinių transporto gamintojai privalo nepriklausomiems rinkos dalyviams o taip pat nepriklausomiems variklinių transporto priemonių detalių prekybininkams suteikti nevaržomą, nediskriminacinę ir greitą prieigą prie remonto informacijos.
With a view to guaranteeing effective competition on the market in repair and maintenance services and ensuring that independent garages are not excluded from that market, motor vehicle manufacturers must grant independent operators, such as independent garages or independent traders in motor vehicle spare parts, unrestricted, non-discriminatory and immediate access to vehicle repair information.
Ši prieiga prie remonto informacijos dalinai jau yra reglamentuota bendrame privilegijų reglamente Nr. 1400/2002/EB ir reglamente Euro 4.
Access to vehicle repair information is already governed in part by the bloc exemption regulation (1400/2002/EC) and is also covered by the Euro 4 regulation.
Siekiant išvengti prieštaringų nuostatų ir problemų jas interpretuojant, pateikiamo Reglamento apimtyje reikėtų apibrėžti tik prieigą prie tokios techninio pobūdžio informacijos, kuri yra būtina teršalų išmetimą mažinančių ir jų kiekį kontroliuojančių variklinių transporto priemonių komponentų remontui ir priežiūrai.
With a view to ruling out contradictory provisions and problems of interpretation, the regulation under consideration here should govern only access to those kinds of technical information required for the repair and maintenance of motor vehicle components designed to reduce and control emissions.
Šie įrengimai yra ypač svarbūs siekiant atitikti teršalų išmetimo normoms visu variklio eksploatavimo laikotarpiu.
These devices are essential to compliance with pollutant emission limit values throughout the life of a motor vehicle.
Todėl yra pateisinama variklinių transporto priemonių tipų patvirtinimą teršalų išmetimo atžvilgiu susieti su pasiruošimu prieigai prie remonto informacijos.
There is every justification, therefore, for linking type approval for motor vehicles with respect to emissions with the granting of access to the relevant repair information.
Prieiga prie išsamesnės remonto informacijos turėtų būti reglamentuojama kitose vietose, o pirmiausiai – naujoje tipo patvirtinimo Pagrindų direktyvoje.
Access to other kinds of vehicle repair information should be dealt with in other legislative texts, primarily the new framework directive on type approval.
Ragina Komisiją patikslintoje pagrindų direktyvoje dėl tipo patvirtinimo pateikti pasiūlymus, užtikrinančius prieigą prie išsamios transporto priemonės remonto informacijos siekiant paskatinti konkurenciją transporto priemonių remonto pramonėje.
Calls on the Commission to introduce proposals in a revised framework Directive on type approval to guarantee access to detailed vehicle repair information in order to stimulate competition within the vehicle repair industry.
Ragina Komisiją pateikti reikalingus pasiūlymus siekiant išvengti dubliavimosi arba dvigubo reglamentavimo tarp šio Reglamento, 2002 m. liepos 31 d.
Further, calls on the Commission to bring forward any necessary proposals to avoid duplication or double regulation between this Regulation, Commission Regulation (EC) No 1400/2002 of 31 July 2002 on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector
Dėl to buvo patvirtinta teminė oro taršos strategija, kurioje buvo siūlomos įvairios priemonės oro kokybei pagerinti ir pasiekti Europos oro kokybės tikslus.
This has led to the adoption of a thematic strategy on air pollution , in which various measures to improve air quality and to achieve European air quality objectives are proposed.
Euro 5 standartas yra viena iš priemonių, siūlomų ozono pirmtakams, kaip pvz. azoto oksidas, angliavandenilis ir dalelės, sumažinti.
The Euro 5 standard is one of the measures proposed to reduce emissions of ozone precursors, such as nitrogen oxides and hydrocarbons, and of particulate matter .
Ryšys tarp Euro 5 standartų ir teminės oro teršalų strategijos, turėtų būti pateikiamas aiškiau.
The link between the Euro 5 standard and the objectives of the thematic strategy on air pollution should be made clearer.
(6) Laisvam transporto priemonių judėjimui vidaus rinkoje palengvinti būtina neribota ir standartinė prieiga prie transporto priemonių remonto informacijos ir veiksminga konkurencija transporto priemonių remonto ir informacijos paslaugų rinkoje.
(6) Unrestricted and standardised access to vehicle repair information and effective competition on the market for vehicle repair and information services are necessary to facilitate the free circulation of vehicles on the internal market.
(6) Laisvam transporto priemonių judėjimui vidaus rinkoje palengvinti būtina neribota prieiga prie standartinės paieškos funkcijos, kuri gali būti panaudota gauti techninę informaciją ir veiksminga konkurencija transporto priemonių remonto ir informacijos paslaugų rinkoje.
(6) Unrestricted access to vehicle repair information via a standardised search function which can be used to retrieve the technical information and effective competition on the market for vehicle repair and information services are necessary to facilitate the free circulation of vehicles on the internal market.
Tiktų nustatyti techninius reikalavimus, kurių turėtų būti laikomasi gamintojų tinklalapiuose.
It is appropriate to lay down technical specifications that manufacturers’ websites shall follow .
(6a) Prieiga prie visapusiškos informacijos apie transporto priemonių remontą turėtų būti valdoma tokiu pat būdu, kaip tai nurodoma šiame Reglamente, vadovaujantis nuostatomis, nurodytomis Direktyvoje [XXXX/XX/EB] dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų patvirtinimo.
(6a) Access to all vehicle repair information should be governed in the same way as it is in this Regulation by provisions contained in Directive [XXXX/XX/EC] on the approval of motor vehicles and their trailers.
Kai nuostatos, reglamentuojančios prieigą prie visapusiškos informacijos apie transporto priemonių remontą bus patvirtintos Direktyvoje [XXXX/XX/EB], atitinkamos šio Reglamento nuostatos turėtų būti panaikintos.
When provisions governing access to all vehicle repair information are adopted in Directive [XXXX/XX/EC], the corresponding provisions in this Regulation should be repealed.
Šiuo reglamentu nustatomi variklinių transporto priemonių ir pakaitinių dalių, pvz., keičiamųjų katalizinių konverterių , tipo patvirtinimo atsižvelgiant į jų išmetamas medžiagas, reikalavimai.
This Regulation establishes requirements for the type approval of motor vehicles and replacement parts, such as replacement catalytic converters , with regard to their emissions.