natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tai iš dalies pagrįsta trylikos šiai politikos sričiai skirtų reglamentų, kuriuos pakeis nauja bendradarbiavimo priemonė vystymuisi remti, politiniu turiniu, ir beveik dėl visų šių reglamentų Parlamentas ir Taryba jau sutarė pagal bendro sprendimo priėmimo procedūrą.
This is mainly based on the policy content of the 13 policy regulations which will be replaced by the new DCI, almost all of which had already been agreed by Parliament and Council in co-decision.
e) Išsamesnės finansinės nuostatos
e) More detailed financial provisions
Pasiūlymo finansinės nuostatos buvo kitas didelį susirūpinimą keliantis dalykas: jos buvo pernelyg bendro pobūdžio ir jose nebuvo numatyta detalių nurodymų, kuriais vadovaudamasis Parlamentas, kaip už biudžetą atsakingos valdžios dalis, įpratęs veikti.
The financial provisions of the proposal were another area of very serious concern: they were extremely general, and very far from the level of detail Parliament, as part of the budgetary authority, was accustomed to handling.
Vienintelė pateikiama informacija buvo bendra visai priemonei skiriamų lėšų suma, nurodoma kartu su bendradarbiavimui su AKR šalimis finansuoti skirta suma, kuri vėliau, kai Europos Vadovų Taryba nusprendė Europos plėtros fondo (EPF) neįtraukti į biudžetą, buvo išbraukta.
The only information given was the total financial allocation for the whole instrument, along with a figure for ACP cooperation which was subsequently removed when the European Council decided to keep the EDF outside the budget.
Anksčiau pagal bendro sprendimo procedūrą lėšos kiekvienai programai buvos skiriamos atskirai, o atskiri reglamentai užtikrindavo jų vykdymą, taigi Vystymosi komiteto derybininkai pareikalavo, kad tokia praktika būtų tęsiama.
In the past there had been a separate co-decided financial allocation for each programme, enshrined in separate regulations, so the Development Committee negotiators insisted this practice should continue.
Dabar naujojoje pozicijoje numatytas lėšų paskirstymas pagal programą, o kai kuriais atvejais – vykdant programą (pvz., nevalstybinio sektoriaus dalyviams, kurie šiuo metu su vietos valdžios institucijomis vykdo bendrą programą, ir dėl to iškyla būtinybė prašyti tolesnio lėšų paskirstymo, siekiant užtikrinti, kad jie ir toliau gaus lėšų, beveik prilygstančių jų per pastaruosius metus gautiems metiniams asignavimams).
The Common Position now includes a breakdown of funding by programme, and in some cases within a programme (such as non-state actors, which now have a joint programme with local authorities, making it necessary to request a further breakdown of funding in order to guarantee that they will continue to receive funding very close to their annual allocations in past years).
Taip pat yra sektorių, kurių nauja bendradarbiavimo priemonė vystymuisi remti labai skirsis nuo visų kitų prieš tai buvusių vystymąsi reglamentuojančių teisės aktų, ir šiuo aspektu Parlamentui pavyko pasiekti tikrai nemažos pažangos.
There are also areas where the new DCI will depart markedly from all other development legislation that has gone before it, and this is where Parliament has made really major advances.
a) Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos Pagalbos vystymuisi komiteto teisinis pripažinimas
a) OECD Development Assistance Committee legally recognised
Nauja bendradarbiavimo priemonė vystymuisi remti pirmą kartą teisiniame dokumente įtvirtina tarptautiniu lygiu pripažintą vystymosi politikos apibrėžimą, kurį suformulavo Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos Pagalbos vystymuisi komitetas.
The new DCI will for the first time enshrine in legal text the internationally-accepted definition of development policy set by the OECD Development Assistance Committee.
Tai esminis žingsnis, siekiant užkirsti kelią, kad vystymuisi skirtas biudžetas nebūtų naudojamas kitų politikos sričių tikslams.
This is an essential step to preserve the development budget from being poached for other policy objectives.
Geografinės programos visiškai bus rengiamos taip, kad atitiktų Pagalbos vystymuisi komiteto tinkamumo kriterijus oficialiai vystymosi pagalbai gauti, ir tai galios mažiausiai 90 proc. asignavimų pagal tematines programas.
One hundred percent of geographic programmes will be framed so as to conform to the DAC eligibility criteria for Official Development Aid, and the same will be true for at least 90% of allocations under the thematic programmes.
Likę 10 proc. teminių asignavimų bus naudojami ne vystymosi veiksmams pagal migracijos programą ir aplinkosaugos programą, įskaitant tarptautinių sutarčių dėl aplinkosaugos įgyvendinimą, ir įvairių tarptautinių aplinkosaugos srities konvencijų sekretoriatų paramai.
The remaining 10% of thematic allocations will be used for non-development actions under the Migration programme and the Environment programme, including the implementation of international environment agreements and support to the secretariats of a number of major international conventions in the field of environment.
b) Susitarimas dėl išlaidų tikslų, susijusių su bendradarbiavimo priemone vystymuisi remti
b) Agreement on spending targets attached to DCI
Komisijos deklaracijoje, skirtoje naujai bendradarbiavimo priemonei vystymuisi remti, taip pat pirmą kartą bus nurodyta norma, kurią Vystymosi komitetas taiko nuo 2003 m., siekdamas padidinti dėmesį svarbiausiems Tūkstantmečio vystymosi tikslų sektoriams, susijusiems su pagrindinėms švietimo ir sveikatos reikmėmis.
A Commission declaration attached to the new DCI will contain, also for the first time, the benchmark that the Development Committee has been using since 2003 to promote increased focus on the key MDG sectors of basic education and basic health.
Komisija anksčiau niekada nėra pripažinusi komiteto šiems sektoriams skiriamos 20 proc. normos, net ir tuomet, kai Parlamentas įtraukė ją į trijų pastarųjų metų biudžetą, buvo atsisakyta ją taikyti.
The Commission has never before accepted the committee's 20% benchmark for these sectors, and even though Parliament has written it into the budget for the last three years, they have refused to implement it.
Šiems sektoriams skiriamos lėšos visada būdavo nepaprastai mažos.
Allocations to these sectors have always been woefully low.
Bet dabar BPVR skirtoje deklaracijoje Komisija iškelia tikslą pasiekti šią normą iki 2009 m. (įtraukiant papildomą vidurinio išsilavinimo kategoriją, kadangi tai ypač svarbu Lotynų Amerikos vidutinių pajamų šalims).
But now, in the declaration attached to DCI, the Commission signs up to aiming to achieve this benchmark by 2009 (with the additional category of secondary education included, since this is particularly important for the middle-income countries of Latin America).
Kaip ir kiti derybininkų grupės nariai, jūsų pranešėjas mano, kad tai iš tiesų nepraprastai svarbus Parlamento laimėjimas.
Along with the other Members of the Negotiating Team, your rapporteur views this as a very significant gain for Parliament indeed.
c) Programinių dokumentų demokratinė kontrolė ir pasiekta pažanga
c) Democratic scrutiny of programming documents - moving forward
Taip pat pasiekta pažanga stiprinant su strateginių dokumentų rengimu susijusį dialogą tarp Parlamento ir Komisijos, tai leis vykdyti veiksmingesnę parlamentinę bendradarbiavimo priemonės vystymuisi remti įgyvendinimo kontrolę.
Some more headway has also been made on the matter of the dialogue between Parliament and the Commission on the draft strategy papers, to allow effective parliamentary scrutiny of the implementation of DCI.
Itin svarbu buvo užtikrinti galimą Parlamento intervenciją reikiamu laiku, kad ji galėtų būti naudinga, kol strateginiai dokumentai nėra patvirtinti.
The particular matter of concern was to ensure Parliament could intervene in time for its influence to be meaningful, before the strategy papers are adopted.
Nors tai buvo itin opi tema tariantis su Taryba, Parlamentui pavyko gauti užtikrinimą, kad Komisija visuomet bus atvira diskusijoms su EP nariais bendromis ir konkrečiomis su tam tikra šalimi susijusiomis temomis.
Although there were sensitivities with Council on this subject, Parliament achieved an assurance that the Commission will always be open to discussions with MEPs on general or country-specific topics.
Parlamentas gali nuspręsti, kokios sudėties grupė jam atstovaus plėtojant tokį dialogą.
Parliament can determine the formation in which it presents itself for such a dialogue.
Šis susitarimas įforminamas keičiantis korespondencija tarp Vystymosi komiteto pirmininko ir komisarės B. Ferrero-Waldner ir komisaro L.Michelio prieš balsavimą dėl bendrosios pozicijos teksto.
This agreement will be formalised in an exchange of letters between the Chair of Development Committee and Commissioners Ferrero-Waldner and Michel before the vote is taken on the Common Position text.
d) Sustiprėjęs Parlamento vaidmuo vykdant vidurio laikotarpio persvarstymą
d) Increased role for Parliament in the mid-term review
Nors teisės akte nurodoma, kad priemonė turi būti persvarstyta „ne vėliau kaip iki 2010 m. gruodžio 31 d.“, Parlamentas ir Komisija susitarė, kad prieš priemonės persvarstymą, kurį atliks Komisija, Parlamentas patikrins, kaip priemonė buvo taikoma, siekdamas nustatyti galimus nesklandumus.
Although the legislative text states that the instrument shall be revised “no later than 31 December 2010”, Parliament and Commission agreed that before the Commission undertakes the review, Parliament shall examine the operation of the instrument to identify any dysfunctional situations that may have arisen.
Komisija, persvarstydama priemonę, atsižvelgs į Parlamento ataskaitą.
Parliament’s report will be considered by the Commission when it carries out the review of the instrument.
Šis persvarstymas bus atliekamas 2009 metais.
This review will be carried out in 2009.
Jei bus nustatyta problemų, dėl kurių reikėtų priemonę adaptuoti, Komisija pateiks būtinus pasiūlymus dėl teisės aktų.
If problems are identified that require an adaptation of the instrument, the Commission will submit the necessary legislative proposals.
Šį susitarimą Komisija patvirtins prieš balsavimą dėl bendrosios pozicijos teksto.
This agreement will be confirmed by the Commission before the vote is taken on the Common Position text.
Pranešėjo rekomendacijos
Recommendation of the Rapporteur
Bendroji pozicija – tai susitarimas, kuris buvo pasiektas derybų pabaigoje ir kurį Vystymosi komitetas patvirtino savo 2006 m. spalio 3 d. posėdyje.
The Common Position represents the agreement reached at the end of the negotiations and endorsed by the Development Committee at its meeting of 3 October 2006.
Reprodukcinės sveikatos klausimu jūsų pranešėjas negali ramia sąžine pritarti 18 konstatuojamoje dalyje, 5 straipsnio 2 dalies b punkte ir 12 straipsnio 2 dalies a punkte vartojamiems terminams, jei taikomas Pasaulio sveikatos organizacijos apibrėžimas, apimantis sąvoką „nepageidaujamo nėštumo nutraukimas“.
On the issue of reproductive health, your rapporteur cannot in good conscience support the terminology used in Recital 18, Article 5 (2) b) and Article 12 (2) a), if the WHO definition which includes "interrupting unwanted pregnancies" applies.
Savo pranešime dėl bendradarbiavimo priemonės vystymuisi remti stengiausi padaryti paslaugą kitiems ir nepapratai nusivyliau, kad mano nuoširdus susirūpinimas šiuo klausimu nesulaukė pritarimo.
In my approach to the DCI, I sought to accommodate others and was extremely disappointed that my sincerely held concerns on this issue did not receive support.
Taigi nurodau, kad remsiu pastangas keisti šią formuluotę.
I give notice therefore that I will support efforts to amend this wording.
Pranešėjas mano, kad, nepaisant šios išimties, Tarybos parengta bendroji pozicija yra labai geras Europos Parlamento rezultatas.
With this exception, your rapporteur considers the Common Position as established by the Council a very good outcome for the European Parliament.
dėl Tarybos bendrosios pozicijos siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą, nustatantį vystomojo bendradarbiavimo finansinę priemonę
Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council establishing a financing instrument for development cooperation
Bendrosios pozicijos paskelbimo plenariniame posėdyje data
Date receipt of common position announced in plenary
dėl Europos kelių eismo saugos veiksmų programos laikotarpio vidurio ataskaitos
on European Road Safety Action Programme - mid-term review
– atsižvelgdamas į Komisijos Baltąją knygą „Europos transporto politika iki 2010 metų: laikas spręsti“( COM(2001)0370 ) ir į savo 2003 m. vasario 12 d. rezoliuciją šiuo klausimu
– having regard to the Commission White Paper 'European transport policy for 2010: time to decide' ( COM(2001)0370 ), and its resolution of 12 February 2003 thereon
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Saugių ir racionalių automobilių informacijos ir ryšių technologijos“ ( COM(2003)0542 ),
– having regard to the Commission communication 'Information and Communications Technologies for Safe and Intelligent Vehicles' ( COM(2003)0542 ),
– atsižvelgdamas į Komisijos komunikatą „Europos kelių eismo saugumo veiksmų programa – perpus sumažinti avarijų keliuose aukų skaičių Europos Sąjungoje iki 2010 m.: bendra atsakomybė“ ( COM(2003)0311 ) ir į savo 2005 m. rugsėjo 29 d. rezoliuciją šiuo klausimu
– having regard to the Commission communication 'European Road Safety Action Programme: Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: A shared responsibility' ( COM(2003)0311 ), and its resolution of 29 September 2005 thereon
609. bei į vėlesnę 2004 m. spalio mėn. publikaciją „20 000 žmonių gyvybės išsaugojimas mūsų keliuose“,
609. , and more recently its publication "Saving 20 000 lives on our roads" of October 2004,
OL L 111, 2004 4 17, p.
OJ L 111, 17.4.2004, p.
– atsižvelgdamas į JAV nacionalinės kelių eismo saugos administracijos (NHTSA) pranešimą, kad elektroninės stabilumo sistemos (ESP/ESK) visiems naujiems automobiliams nuo 2011 m. rugsėjo mėn. taps privaloma standartine įranga,
- having regard to the announcement by the US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) that electronic stability systems (ESP/ESC) will become mandatory standard equipment for all new cars with effect from September 2011,
– atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą ( A6‑0449/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0449/2006 ),
B. kadangi iki 2010 m. perpus sumažinti mirties atvejų skaičių keliuose tebėra ES prioritetas; žinodamas, kad nepavyko pasiekti reikiamos pažangos siekiant įgyvendinti šį tikslą ir susirūpinęs dėl to,
B. whereas the target of halving the number of road fatalities in the EU by 2010, remains a priority; aware of and concerned at the failure to make the necessary progress towards reaching that figure,
C. kadangi ES siekiant šio tikslo padaryta nepakankama pažanga,
C. whereas insufficient progress is being made to achieve this target across the EU,
D. kadangi Pasaulinės sveikatos organizacijos Europos regiono biuras pabrėžė sveikatos problemų, kurias sukelia mirties atvejai ir sužeidimai keliuose, mastą ir, jo nuomone, sveikatos sektorius visų pirma turi spręsti kelių eismo saugos ir greičio mažinimo problemas, tačiau tai priklauso valstybių narių kompetencijos sričiai,
D. whereas WHO Europe has highlighted the scale of the health problem that road death and injury presents and views as priorities the need to engage the health sector in road safety and reducing speeding, a matter which falls within the Member States' sphere of competence, however,
E. kadangi valstybių narių, kurių kelių eismo sauga prasta, ir tų, kuriose ji geresnė, atotrūkis didėja,
E. whereas the disparity between those Member States with a poor road safety record and those with a better record continues to widen,
F. kadangi kelių eismo sauga turi horizontalųjį aspektą ir, siekiant jį kuo labiau pagerinti, dabar reikia sutelkti visą dėmesį į prioritetines sritis – politikos priemones, kuriomis siekiama veiksmingiau įgyvendinti teisės aktus (saugos diržai, greičio apribojimai, kelių eismo taisyklių laikymasis), t. y. vairavimo standartų (vairuotojo pažymėjimų, vairuotojų elgesio, pagarbos pėstiesiems), infrastruktūros (greitkelių ir kelių tinklo kokybės, eismo juostų, kelio ženklų) ir transporto priemonių (periodinių patikrinimų, modelių) gerinimą ir keitimąsi pažangiąja patirtimi,
F. whereas road safety has a horizontal dimension and in order to meet the target of increasing it to the greatest possible extent, it is now necessary to concentrate on, as areas of the greatest priority, a number of policies which aim to achieve more effective implementation of legislation (seat belts, speed limits, observance of the Highway Code), improved driving standards (driving licences, driver behaviour, respect for pedestrians), improved infrastructure (quality of motorways and road networks, traffic lanes, traffic signs), improved vehicles (periodic checks, models) and sharing of best practice,
G. kadangi trumpuoju laikotarpiu efektyviausiai pagerinti vairavimo ES standartus būtų galima taikant valstybių narių kelių eismo įstatymus, ypač dėl pažeidimų, susijusių su greičio viršijimu, vairavimu apsvaigus nuo alkoholio ir dėl reikalavimų naudoti saugos diržus bei vaikų tvirtinamąsias sistemas,
G. whereas improving standards of driving across the EU will be most effectively facilitated in the short term through the enforcement of Member States' traffic laws, particularly as regards speeding and drink-driving offences and the requirement to use seat-belts and child-restraint systems,
H. kadangi transporto priemonės dabar yra keturis kartus saugesnės nei 1970 m.,
H. whereas vehicles are now four times safer than in 1970,
I. kadangi, palyginti su bendru mirties atvejų keliuose skaičiumi, žūva vis daugiau motociklininkų,
I. whereas a rising number of motorcyclists are killed as a proportion of total road deaths,
J. kadangi skiriamosios juostos ir atitvarai padeda labai sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių,
J. whereas road-centre barriers significantly reduce the number of road deaths,
L. kadangi diegdama gyvybės apsaugos sistemas Europa neturėtų būti mažiau ambicinga nei kitos šalys,
L. whereas, in connection with the introduction of life-saving safety systems, Europe should be no less ambitious than other countries,
6. mano, kad siekiant kovoti su tarpvalstybiniais vairavimo pažeidimais ypač svarbu turėti galimybę taikyti teisės aktus dėl greičio viršijimo, vairavimo neprisisegus saugos diržo arba apsvaigus nuo alkoholio, kad už šiuos pažeidimus taikomos didelės baudos būtų skiriamos nepaisant, ar pažeidimas padarytas paties pažeidėjo šalyje, ar kitoje valstybėje narėje;
Considers it particularly important, with a view to combating cross-border driving offences, that it should be possible to enforce the law on speeding, failure to wear a seat belt and drink-driving in an effective manner so that such significant penalties are imposed irrespective of whether the offence is committed in the offender's own country or in another Member State;
8. pabrėžia poreikį derinti kelių eismo taisykles ir kelio ženklus, nes, pvz., dėl skirtingų pirmenybės žieduose taisyklių gali kilti avarijų;
Emphasises the need to harmonise road traffic rules and signs, since, for example, differing priority rules at roundabouts can cause accidents;
18. mano, kad vairavimas apsvaigus nuo narkotikų yra didelė problema, kurią reikia spręsti; valstybės narės ir Komisija turėtų investuoti daugiau išteklių į šių pažeidimų tyrimus ir kovą su jais;
Considers that driving under the influence of drugs is a serious problem which needs to be combated and that the Member States and the Commission should invest more resources in researching and combating such offences;
26. ragina Komisiją, siekiant sumažinti nuovargio ir išsekimo sukeliamų avarijų skaičių, išnagrinėti nuovargio ir išsekimo padarinius vairuotojams, ir privatiems, ir – sveikatos ir darbo saugos požiūriu – tiems, kurie naudoja transporto priemones darbe;
Calls on the Commission to investigate the effects of tiredness and exhaustion on drivers so as to reduce the frequency of accidents they cause, both among private motorists and – from a health and safety at work perspective – for those who use vehicles in their work;
32. ragina Komisiją aiškiai įtraukti motociklininkų saugą į infrastruktūros gaires, ypač kalbant apie motociklininkams pritaikytus avarinius atitvarus Europos keliuose;
Calls on the Commission to explicitly include the safety of motorcyclists in infrastructure guidelines, especially regarding motorcycle friendly crash barriers on European roads;
39. ragina Komisiją, valstybes nares ir jų regionų valdžios institucijas ypatingą dėmesį atkreipti į lengvai pažeidžiamų eismo dalyvių, t. y. pėsčiųjų ir dviratininkų, apsaugą ir saugą;
Calls on the Commission, the Member States and their regional authorities to pay particular attention to the protection and safety of vulnerable road users, such as pedestrians and cyclists;
Europos Parlamentas pabrėžia, kad valstybės narės, projektuodamos, tiesdamos ir prižiūrėdamos kelius ir kitas infrastruktūros priemones, turėtų sistemiškai atsižvelgti į visų vairuotojų (automobilių, motociklų, dviračių, sunkiųjų transporto priemonių ir t. t.) saugą ir į avarijų prevenciją;
Stresses that the Member States should systematically take account of the safety of all drivers (of cars, motorcycles, bicycles, heavy vehicles, etc.) and of accident prevention when designing, building and maintaining roads and other infrastructure measures;
43. ragina Komisiją ištirti neįgaliųjų poreikius aktyvaus ir nepriklausomo dalyvavimo kelių transporto sistemoje požiūriu ir nustatyti taisykles, užtikrinančias, kad neįgalieji, siekiantys gauti vairuotojo pažymėjimą, nebūtų diskriminuojami;
Calls on the Commission to analyse the needs of people with disabilities as regards their active, independent participation in road transport and to lay down rules which ensure that people with disabilities do not suffer discrimination when applying for a driving licence;
- papildomai grindžiant juos dar ir amžiumi bei ir lytimi,
- basing them additionally on age and gender,
- geriau atspindint tikruosius lengvai pažeidžiamų kelių eismo avarijų aukų, pvz., pėsčiųjų ir dviratininkų, skaičius,
- better including real numbers of vulnerable road accidents' victims, such as pedestrians and cyclists,
- suderinant mirties kelių eismo avarijoje kriterijus, grindžiant juos išgyvenimo po avarijos laikotarpiais;
- harmonising criteria of death by road accident, based on periods of survival after the accident;
49. ragina valstybes nares pripažinti transporto priemonių (ypač komercinių) vairavimo pavojus, kai ant jų stogo yra sniego ir ledo, ir atsižvelgiant į tai parengti rekomendacijas dėl išsamaus „sniego šalinimo zonų“ tinklo sukūrimo; mano, kad reikėtų apsvarstyti ir (arba) skatinti technines alternatyvas;
Calls on the Member States to acknowledge the dangers inherent in driving vehicles (in particular commercial vehicles) with snow and ice on their roofs and, on that basis, to draw up recommendations for the establishment of a comprehensive network of 'snow removal areas'; technical alternatives should be considered and/or supported;
ES kelių eismo sauga
Road safety within the EU
Kelių eismo saugos veiksmų programos laikotarpio vidurio ataskaitoje pabrėžiama pažanga, pasiekta sprendžiant žuvusiųjų ir sužeistųjų kelių eismo įvykių metu skaičiaus mažinimo klausimą.
The mid-term review of the Road Safety Action Programme highlights the progress which has been made in tackling the problem of the number of deaths and injuries on our roads.