natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kadangi nuolat tobulėja techninė sritis, būtų paranku techninės ir mokslinės sričių vystymąsi glaudžiai susieti su teisės aktais siekiant išvengti nuolatinio su technine sritimi susijusių Bendrijos aktų atnaujinimo.
In an area of continuing technical innovation, it is desirable to create a close link between the evolution of the technical and scientific knowledge and the legislation in order to avoid a continuous process of updating Community technical legislation.
13) Šios priemonės turėtų būti taikomos tik kai kurioms dalims ir įrangai, kurių sąrašas turėtų būti sudarytas pasikonsultavus su suinteresuotais subjektais ir šioje direktyvoje nurodytu reguliavimo komitetu.
(13) These measures should only apply to a limited number of parts and equipment , the list of which should be established after having consulted the stakeholders and the regulatory Committee referred to in this Directive.
Tokiomis priemonėmis turėtų būti užtikrinama, kad atitinkamos dalys ar įranga netrukdo saugumui ir aplinką tausojančiam transporto priemonės veikimui, tuo pačiu metu kiek įmanoma išsaugant konkurencingumą atsarginių dalių rinkoje.
Such measures should ensure that the parts or equipment in question do not impair the safety or environmental performance of the vehicle while at the same time preserving wherever possible competition in the aftermarket.
13) Šios priemonės turėtų būti taikomos tik kai kurioms dalims arba įrangai.
(13) These measures should only apply to a limited number of parts or equipment .
Šių dalių arba įrangos bei atitinkamų reikalavimų sąrašas turėtų būti sudarytas pasikonsultavus su suinteresuotais subjektais ir šioje direktyvoje nurodytu reguliavimo komitetu.
The list of such parts or equipment and subsequent requirements should be established after having consulted stakeholders and the regulatory Committee referred to in this Directive.
Komisija, sudarydama sąrašą, konsultuojasi su suinteresuotais subjektais dėl pagrindinės ataskaitos ir stengiasi išlaikyti tolygią reikalavimų dėl kelių saugumo ir aplinkos apsaugos gerinimo bei vartotojų, gamintojų ir platintojų interesų pusiausvyrą išsaugant konkurencingumą atsarginių dalių rinkoje.
In establishing the list, the Commission shall consult stakeholders on the basis of a report and strive for a fair balance between the requirements of improving road safety and environmental protection, as well as the interests of consumers, manufacturers and distributors in preserving competition in the aftermarket.
Reikėtų užtikrinti viso reguliavimo komiteto proceso skaidrumą ne tik sudarant dalių sąrašą pagal CARS 21 aukšto lygio grupės rekomendacijas dėl geresnio reguliavimo.
Transparency of the whole regulatory Committee process should be ensured, not only the establishment of the list of parts, in line with the recommendations of the CARS 21 high level group on Better Regulation.
14) Šios direktyvos 40 straipsnio 2 dalyje nurodyta tvarka turėtų būti sudarytas dalių ir įrangos sąrašas bei nustatytos atitinkamos svarbios sistemos ir bandymų bei įgyvendinimo priemonės.
(14) The list of parts and equipment, the essential systems concerned as well as the testing and implementation measures should be determined in accordance with the procedure referred to in Article 40(2) of this Directive.
Kadangi tai yra bendrosios paskirties priemonės, skirtos pakeisti neesminiams šios direktyvos elementams pakeisti arba šiai direktyvai papildyti naujais neesminiais elementais, jos turėtų būti priimamos pagal Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje numatytą reguliavimo procedūrą su patikra.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Reikėtų pateikti nuorodą į naują reguliavimo procedūrą su patikra, nustatytą Tarybos sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje, kuris buvo keičiamas pagal Sprendimą 2006/512/EB.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Directive 1999/468/EC; as amended by Decision 2006/512/EC.
(17a) Nemažiau svarbu, kad gamintojai parengtų informaciją nepriklausomiems operatoriams, kad užtikrintų transporto priemonių techninį aptarnavimą ir remontą visiškai konkurencinėje rinkoje.
(17a) It is equally important that manufa c turers make information rea d ily available to independent operators to ensure the se r vicing and repairing of vehicles in a fully competitive market.
Šio pakeitimo tikslas – suderinti 17a konstatuojamąją dalį (naują) su Euro 5 reglamente vartojama formuluote.
This amendment aims at making Recital 17a (new) consistent with the wording in the Euro 5 Regulation.
18) Siekiant supaprastinti ir pagreitinti procedūrą, atskirų direktyvų ar reglamentų įgyvendinimo priemonės, taip pat priemonės, skirtos suderinti šios direktyvos bei atskirų direktyvų ir reglamentų priedus, pirmiausia su mokslinių ir techninių žinių vystymusi, turėtų būti priimtos pagal Sprendimą 1999/468/EB.
(18) With the aim of simplifying and accelerating the procedure, measures implementing the separate directives or regulations as well as measures for adapting the Annexes to this Directive and the separate directives or regulations, in particular to the development of scientific and technical knowledge should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
18) Siekiant supaprastinti ir pagreitinti procedūrą, atskirų direktyvų ar reglamentų įgyvendinimo priemonės, taip pat priemonės, skirtos šios direktyvos bei atskirų direktyvų ir reglamentų priedams suderinti, pirmiausia su mokslinių ir techninių žinių vystymusi, turėtų būti priimtos pagal Sprendimą 1999/468/EB.
(18) With the aim of simplifying and accelerating the procedure, measures implementing the separate directives or regulations as well as measures for adapting the Annexes to this Directive and the separate directives or regulations, in particular to the development of scientific and technical knowledge should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
Kadangi tai yra bendrosios paskirties priemonės, skirtos neesminiams pavienių direktyvų ir reglamentų elementams pakeisti arba jiems papildyti neesminiais elementais, jos turėtų būti priimamos pagal Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje numatytą reguliavimo procedūrą su patikra.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or of the separate directives or regulations, or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Ta pati procedūra turėtų būti taikoma siekiant patvirtinti neįgaliems asmenims skirtų transporto priemonių tipą, kai reikalingos adaptacijos.
The same procedure should apply to adaptations needed for the type-approval of vehicles intended for persons with disabilities.
19) Patirtis rodo, kad pastebėjus esamų teisės aktų trūkumus, neatidėliojant gali būti imamasi reikiamų priemonių, siekiant užtikrinti geresnę eismo dalyvių apsaugą.
(19) Experience shows that appropriate measures may have to be taken without delay with a view to ensuring a better protection of road users, where shortcomings have been identified in the existing legislation.
Tokiais skubiais atvejais būtini atskirų direktyvų ar reglamentų pakeitimai turėtų būti priimami pagal Sprendimą 1999/468/EB.
For such urgent cases, the necessary amendments to the separate directives or regulations should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
Kadangi tai yra bendrosios paskirties priemonės, skirtos neesminiams pavienių direktyvų ir reglamentų elementams pakeisti arba jiems papildyti neesminiais elementais, jos turėtų būti priimamos pagal Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje numatytą reguliavimo procedūrą su patikra.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of the separate directives or regulations or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Reikėtų pateikti nuorodą į naują reguliavimo procedūrą su patikra, nustatytą Tarybos sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnyje, kurį keitė Sprendimas 2006/512/EB.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC, as amended by Decision 2006/512/EC.
(23a) Šios pagrindų direktyvos reikalavimai atitinka principus, nustatytus veiksmų plane, pagal kurį įgyvendinama tolesnių koordinuotų veiksmų, skirtų supaprastinti reglamentavimo aplinkai, strategija ( COM(2002)0278 ).
(23a) The requirements of this Framework Directive are in accordance with the principles enshrined in the Action plan introducing a Strategy for further coordinated action to simplify the regulatory environment ( COM(2002)0278 ).
Ypač svarbu, kad šios direktyvos pagrindu arba procedūrų, kurios turi būti įgyvendintos ją taikant, pagrindu ateityje siūlomos priemonės atitiktų šiuos principus, kurie nebuvo nurodyti Komisijos komunikate dėl Konkurencingos automobilių pramonės reglamentavimo sistemos 21-ajame amžiuje ( COM(2007)0022 ).
It is of particular importance that future measures proposed on the basis of this Directive or procedures to be implemented in application of it should comply with these principles, which have been recalled in the Commission communication on a Competitive Automotive Regulatory framework for the 21 st Century ( COM(2007)0022 ).
Reikėtų, pagrindinę automobilių pramonės reglamento dalį įterpti į platesnį Komisijos, Parlamento ir Tarybos patvirtintą integruotą kontekstą.
It is appropriate for the key piece of automotive regulation to be set into the broader context of the integrated approach endorsed by Commission, Parliament and Council
Tipo patvirtinimas ar individualus patvirtinimas pagal šią direktyvą neprivalomas šioms transporto priemonėms:
Type-approval or individual approval under this Directive is optional for the following vehicles:
a) suprojektuotoms ir pagamintoms daugiausia naudoti statybos aikštelėse ar karjeruose, uostų ar oro uostų patalpose;
(a) vehicles designed and constructed for use principally on construction sites or in quarries, port or airport facilities;
b) suprojektuotoms ir pagamintoms ginkluotų tarnybų, civilinės gynybos, priešgaisrinės apsaugos bei viešosios tvarkos užtikrinimo tarnybų naudojimui ;
(b) vehicles designed and constructed for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order;
b) suprojektuotoms ir pagamintoms ginkluotų tarnybų, civilinės gynybos, priešgaisrinės apsaugos bei viešosios tvarkos užtikrinimo tarnybų naudojimui, ir
(b) vehicles designed and constructed for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order; and
c) mobiliems mechanizmams.
(c) mobile machinery,
c) mobiliems mechanizmams,
(c) mobile machinery,
jei šios transporto priemonės atitinka šios direktyvos reikalavimus.
to the extent that these vehicles are able to fulfil the requirements of this Directive.
3 straipsnio 30 dalis
Article 3, point 30
30) „kompetentinga institucija“ 42 straipsnyje – tvirtinančioji institucija arba skiriančioji institucija, arba jų vardu veikianti akreditacijos įstaiga;
30) “competent authority” in Article 42 means either the approval or designating authority or an accreditation body acting on their behalf;
30) „kompetentinga institucija“ 42 straipsnyje – tvirtinančioji institucija arba skiriančioji institucija , arba atitinkamai jų vardu veikianti akreditacijos įstaiga;
30) “competent authority” in Article 42 means either the approval authority or a designated authority , or an accreditation body acting on their behalf respectively ;
Šiuo nedideliu patikslinimu paaiškinama, kurios valstybių narių įstaigos yra įgaliotos įvertinti techninių tarnybų kvalifikaciją.
This small correction clarifies which are the authorities in the Member States empowered to assess the skills of the technical services.
9 straipsnio 2 dalies 1a pastraipa (nauja)
Article 9, paragraph 2, subparagraph 1 a (new)
Daugiapakopis tipo patvirtinimas taip pat taikomas naujoms transporto priemonėms, kurias rekonstravo kitas gamintojas.
The multi-stage type-approval shall apply also to complete vehicles converted or modified by another manufacturer.
Valstybėse narėse egzistuoja daug nuomonių, kaip reikėtų patvirtinti kito gamintojo pakeistų transporto priemonių tipą prieš pirmąją registraciją; šiuo pakeitimu siekiama paaiškinti, kad pritaikytų arba rekonstruotų transporto priemonių tipas turi būti tvirtinamas vadovaujantis daugiapakope procedūra.
As different opinions exist amongst the Member States on how to type-approve vehicles which are modified by another manufacturer before their first registration, the amendment is intended to clarify that converted or modified vehicles must be type-approved in accordance with the multi-stage procedure.
Taigi, iš naujo turi būti atliekami ne visų transporto priemonių, o tik tų dalių, kurios yra pakeistos, bandymai.
As a consequence, not all tests have to be repeated on the converted or modified vehicles but only those which are affected by the modifications.
Gamintojui pateikus paraišką valstybės narės gali suteikti EB tipo patvirtinimą sistemų, sudėtinių dalių ar atskirų techninių mazgų, pagamintų naudojant nesuderinamas su vienu ar daugiau IV priedo I dalyje išvardytų norminių aktų technologijas ar koncepcijas, tipui, jeigu Komisija suteikia leidimą 40 straipsnio 2 dalyje nurodyta tvarka.
Member States may, on application by the manufacturer, grant an EC type-approval in respect of a type of system, component or separate technical unit that incorporates technologies or concepts which are incompatible with one or more regulatory acts listed in Part I of Annex IV, subject to authorisation being granted by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
Gamintojui pateikus paraišką valstybės narės gali suteikti EB tipo patvirtinimą sistemų, sudėtinių dalių ar atskirų techninių mazgų, pagamintų naudojant nesuderinamas su vienu ar daugiau IV priedo I dalyje išvardytų norminių aktų technologijas ar koncepcijas, tipui, jeigu Komisija suteikia leidimą 40 straipsnio 2a dalyje nurodyta tvarka.
Member States may, on application by the manufacturer, grant an EC type-approval in respect of a type of system, component or separate technical unit that incorporates technologies or concepts which are incompatible with one or more regulatory acts listed in Part I of Annex IV, subject to authorisation being granted by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40(2a).
Komisija, priimdama pavienius sprendimus, turėtų vadovautis Sprendimo 1999/468/EB 5 ir 7 straipsniuose nustatyta reguliavimo procedūra (ji yra priešinga procedūrai, taikomai bendrosios paskirties priemonėms, kurioms numatyta reguliavimo procedūra su patikra, nustatyta šio sprendimo 5a straipsnyje).
The regulatory procedure laid down in Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC should be followed for the adoption of individual decisions by the Commission (as opposed to measures of general scope, for which the regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of that Decision is foreseen).
20 straipsnio 4 dalies 1 pastraipa
Article 20, paragraph 4, subparagraph 1
40 straipsnio 2 dalyje nurodyta tvarka Komisija nusprendžia leisti ar neleisti valstybei narei suteikti EB tipo patvirtinimą šiam transporto priemonės tipui.
The Commission shall decide, in accordance with the procedure referred to in Article 40(2), whether or not to allow the Member State to grant an EC type-approval in respect of that type of vehicle.
40 straipsnio 2a dalyje nurodyta tvarka Komisija nusprendžia leisti ar neleisti valstybei narei suteikti EB tipo patvirtinimą šiam transporto priemonės tipui.
The Commission shall decide, in accordance with the procedure referred to in Article 40(2a), whether or not to allow the Member State to grant an EC type-approval in respect of that type of vehicle.
21 straipsnio 2 dalies 2 pastraipa
Article 21, paragraph 2, subparagraph 2
Jeigu nebuvo imtasi būtinų veiksmų priderinti norminius aktus, išimties galiojimą, gavus patvirtinimą suteikusios valstybės narės prašymą, galima pratęsti kitu sprendimu, priimtu 40 straipsnio 2 dalyje nurodyta tvarka.
If the necessary steps to adapt the regulatory acts have not been taken, the validity of an exemption may be extended, at the request of the Member State which granted the approval, by another decision adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
Jeigu nebuvo imtasi būtinų veiksmų priderinti norminius aktus, išimties galiojimą, gavus patvirtinimą suteikusios valstybės narės prašymą, galima pratęsti kitu sprendimu, priimtu 40 straipsnio 2a dalyje nurodyta tvarka.
If the necessary steps to adapt the regulatory acts have not been taken, the validity of an exemption may be extended, at the request of the Member State which granted the approval, by another decision adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2a).
Jeigu EB tipo patvirtinimą suteikusioji valstybė narė nustato, kad atitikties liudijimą turinčios arba atitikties ženklu pažymėtos naujos transporto priemonės, sistemos, sudėtinės dalys ar atskiri techniniai mazgai neatitinka jos suteikto tipo, ji imasi reikiamų priemonių, įskaitant tipo patvirtinimo paskelbimą netekusiu galios, užtikrinti, kad transporto priemonių, sistemų, sudėtinių dalių ar atskirų techninių mazgų gamyba atitiktų patvirtintojo tipo reikalavimus.
If a Member State which has granted an EC type-approval finds that new vehicles, systems, components or separate technical units accompanied by a certificate of conformity or bearing an approval mark do not conform to the type it has approved, it shall take the necessary measures, including the withdrawal of type-approval, to ensure that production vehicles, systems, components or separate technical units, as the case may be, are brought into conformity with the approved type.
Tos valstybės tvirtinančioji institucija praneša kitų valstybių narių tvirtinančiosioms institucijoms apie priemones, kurių buvo imtasi.
The approval authority of that Member State shall advise the approval authorities of the other Member States of the measures taken.
Jeigu EB tipo patvirtinimą suteikusioji valstybė narė nustato, kad atitikties liudijimą turinčios arba atitikties ženklu pažymėtos naujos transporto priemonės, sistemos, sudėtinės dalys ar atskiri techniniai mazgai neatitinka jos suteikto tipo, ji imasi reikiamų priemonių, įskaitant, jei reikia , tipo patvirtinimo paskelbimą netekusiu galios, užtikrinti, kad transporto priemonių, sistemų, sudėtinių dalių ar atskirų techninių mazgų gamyba atitiktų patvirtintojo tipo reikalavimus.
If a Member State which has granted an EC type-approval finds that new vehicles, systems, components or separate technical units accompanied by a certificate of conformity or bearing an approval mark do not conform to the type it has approved, it shall take the necessary measures, including , where necessary, the withdrawal of type-approval, to ensure that production vehicles, systems, components or separate technical units, as the case may be, are brought into conformity with the approved type.
Šiuo pakeitimu siekiama tvirtinančiosioms institucijoms suteikti daugiau lankstumo, kad jos galėtų imtis, jų manymu, reikalingų priemonių.
To give type approval authorities the flexibility to take appropriate action as they consider fit
Dalys ir įranga , kurios kelia rimtą pavojų svarbių sistemų tinkamam veikimui
Parts and equipment which pose a significant risk to the correct functioning of essential systems
Valstybės narės neleidžia parduoti, pateikti parduoti ar pradėti eksploatuoti dalių ar įrangos, kurios gali kelti rimtą pavojų transporto priemonės saugumui arba aplinką tausojančiam jos veikimui būtinų sistemų tinkamam veikimui, išskyrus atvejus, kai tvirtinančioji institucija tai leido pagal toliau pateiktas 4–6 dalis.
Member States shall prevent the sale, the offer for sale or entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance , unless they have been authorised by an approval authority in accordance with paragraphs 4 to 6 .
Valstybės narės leidžia parduoti, pateikti parduoti ar pradėti eksploatuoti dalių ar įrangos, kurios gali kelti rimtą pavojų transporto priemonės saugumui arba aplinką tausojančiam jos veikimui būtinų sistemų tinkamam veikimui, tik tokiu atveju, jei tvirtinančioji institucija suteikė leidimus šioms dalims ir įrangai pagal toliau pateiktas 4–6 dalis.
Member States shall permit the sale, the offer for sale or entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance, only if those parts or equipment have been authorised by an approval authority in accordance with paragraphs 4 to 7 .
Tokių dalių ir įrangos sąrašas nustatomas XIII priede laikantis 40 straipsnio 2 dalyje nurodytos tvarkos ir atsižvelgiant į turimą informaciją, susijusią su :
A list of such parts or equipment shall be established in Annex XIII in accordance with the procedure referred to in Article 40(2) , taking account of available information on :
Dalys arba įranga , kurioms pagal 1 dalį turi būti suteikti leidimai, bus įtrauktos į sąrašą, kuris nustatomas XIII priede laikantis 40 straipsnio 2 dalyje nurodytos reguliavimo procedūros su patikra.
Parts or equipment subject to authorization in accordance with paragraph 1 shall be inserted in the list as established in Annex XIII in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) .
Toks sprendimas grindžiamas poveikio įvertinimu ir juo siekiama tolygios šių veiksnių pusiausvyros :
Such a decision shall be based on an impact assessment and strive for a fair balance between the following elements :
– transporto priemonių, kuriose įmontuotos svarstomos dalys ir įranga, keliamo pavojaus saugumui arba aplinką tausojančiam veikimui rimtumu ; ir
- the seriousness of the risk to the safety or environmental performance of vehicles fitted with parts and equipment under consideration; and
a) transporto priemonių, kuriose įmontuotos svarstomos dalys ir įranga, keliamo rimto pavojaus saugumui arba aplinką tausojančiam veikimui; ir
a) the existence of a serious risk to the safety or environmental performance of vehicles fitted with the parts or equipment under consideration; and
– galimo reikalavimo gauti leidimą dėl šiame straipsnyje nurodytų dalių ir įrangos poveikiu vartotojams ir gamintojams atsarginių dalių rinkoje.
- the effect on consumers and manufacturers in the after-market of the imposition under this Article of a possible authorisation requirement on parts and equipment.
b) galimo reikalavimo gauti leidimą dėl šiame straipsnyje nurodytų dalių arba įrangos poveikiu vartotojams ir gamintojams atsarginių dalių rinkoje.
b) the effect on consumers and manufacturers in the after-market of the imposition under this Article of a possible authorisation requirement on parts or equipment.
Šiuo pakeitimu paaiškinama taikytina sąrašo sudarymo tvarka ir siektini tikslai.
Clearer statement of the listing procedure to be followed and the objectives to be achieved.
1 dalis netaikoma originalioms dalims ir įrangai arba dalims ir įrangai, kurioms suteiktas tipo patvirtinimas laikantis vieno iš IV priede nurodytų norminių aktų, išskyrus atvejus, kai patvirtinimas susijęs su kitais nei nurodyta 1 dalyje aspektais.
Paragraph 1 shall not apply to original parts and equipment and to parts or equipment which are type-approved in accordance with the provisions of one of the regulatory acts listed in Annex IV, except where the approval r e lates to aspects other than those covered in paragraph 1.