natgillin/translations-raw huggingface dataset:
29) „Skrydžio saugumo pareigūnas“ – tai valstybės narės įdarbintas asmuo, keliaujantis oro vežėjo, kuriam valstybė narė yra išdavusi licenciją, orlaiviu tam, kad apsaugotų tą orlaivį ir jame esančius asmenis nuo neteisėtos veiklos, kuri keltų pavojų skrydžiui.
(29) 'in-flight security officer’ means a person who is employed by a Member State to travel on an aircraft of the air carrier licensed by it with the purpose of protecting that aircraft and its occupants against acts of unlawful interference that jeopardise the security of the flight.
Pakeitimas pateiktas siekiant aiškumo.
For clarification.
3 straipsnio 29a punktas (naujas)
Article 3, point 29 a (new)
(29a) „Nuolatinis atsitiktinis patikrinimas“ – tai patikrinimas, atliekamas bet kuriuo metu visą veiklos laikotarpį, tokie patikrinimai atliekami atsitiktine tvarka.
(29a) "Continuous random check" means a check conducted during the entire period of activity, whilst these checks are to be conducted on a random basis.
Reikia apibrėžti nuolatinį atsitiktinį patikrinimą.
A definition of continuous random checks is necessary.
Taikytini bendrieji civilinės aviacijos apsaugos nuo neteisėtų veiksmų standartai yra nustatyti priede.
The common standards for safeguarding civil aviation against acts of unlawful interference shall be as laid down in the Annex.
Šioje dalyje ir likusiame tekste svarbu nurodyti, kad priede išdėstyti standartai – tai pagrindas, kuriuo remdamosi ir atsižvelgdamos į jų valstybei kylantį pavojų valstybės narės gali kurti griežtesnes saugumo priemones.
It is important to specify in this paragraph and in the remainder of the text that the standards laid down in the annex represent a basis upon which the Member States may build more far-reaching security measures, depending on the threat in their own particular country.
4 straipsnio 2 dalies 1 pastraipa
Article 4, paragraph 2, subparagraph 1
Išsamios 1 dalyje minėtų bendrųjų standartų įgyvendinimo priemonės ir procedūros nustatomos vadovaujantis 16 straipsnio 2 dalyje numatyta tvarka.
Detailed measures and procedures for the implementation of the common standards referred to in paragraph 1 shall be laid down in accordance with the procedure referred to in Article 16(2).
Išsamios 1 dalyje minėtų bendrųjų pagrindinių standartų įgyvendinimo priemonės ir procedūros nustatomos vadovaujantis 16 straipsnio 2 dalyje numatyta tvarka.
Detailed measures and procedures for the implementation of the common basic standards referred to in paragraph 1 shall be laid down in accordance with the procedure referred to in Article 16(2).
4 straipsnio 1a dalis (nauja)
Artricle 4, paragraph 1 a (new)
Valstybės narės ir naudotojai pasidalija bendrųjų standartų, kurie apsaugo nuo neteisėtų veiksmų, taikymo išlaidas.
Member States and users shall share the costs of the application of the common standards for tackling acts of unlawful interference.
Siekdama, kad nebūtų iškreipta konkurencija tarp valstybių narių, oro uostų, oro vežėjų ir kitų su tuo susijusių Bendrijos įstaigų, taip pat tarp valstybių narių ir trečiųjų šalių, Komisija nedelsdama pateikia pasiūlymą įdiegti vienodus šių saugumo priemonių finansavimo būdus.
In order to avoid any distortion of competition between Member States and between airports, air carriers and other entities concerned within the Community as well as between Member States and third countries, the Commission shall as soon as possible submit a proposal to introduce uniform arrangements for financing these security measures.
4 straipsnio 2 dalies 2 pastraipos ha punktas (naujas)
Article 4, paragraph 2, subparagraph 2, point (h a) (new)
ha) asmens patikrinimai
(ha) background checks
Pakeitimu siekiama papildyti sąrašą.
To complete the list.
4 straipsnio 2 dalies 3 pastraipa
Article 4, paragraph 2, subparagraph 3
Nukrypstant nuo 1 dalyje minėtų bendrųjų standartų, priemonės ir procedūros taip pat gali apimti patikrinimą, patekimo kontrolę ar kitokią saugumo kontrolę, kuri užtikrina tinkamą apsaugos lygį oro uostuose ar jų demarkacijos linija atskirtose zonose.
By way of derogation from the common standards referred to in paragraph 1, the measures and procedures may also address screening, access control or other security controls that provide an adequate level of protection at airports, or demarcated areas thereof.
Tokias alternatyvias priemones galima pateisinti priežastimis, susijusiomis su orlaivio dydžiu, eksploatacijos pobūdžiu ir (arba) eksploatacijos dažnumu atitinkamuose oro uostuose.
Such alternative measures shall be justified by reasons relating to the size of the aircraft, the nature of the operation and/or the frequency of operations at the airports concerned.
Komisija, vadovaudamasi 16 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka, nustato kriterijus, pagal kuriuos valstybėms narėms leidžiama nukrypti nuo 1 dalyje minėtų bendrųjų standartų, ir, atsižvelgdama į vietos rizikos įvertinimą, patvirtina saugumo priemones , kurios užtikrina tinkamą apsaugos lygį oro uostuose ar jų demarkacijos linija atskirtose zonose.
The Commission shall set, in accordance with the procedure referred to in Article 16(2), criteria for allowing Member States to derogate from the common standards referred to in paragraph 1, and to adopt security measures that provide an adequate level of protection at airports or demarcated areas thereof on the basis of a local risk assessment .
Tam tikruose oro uostuose galima taikyti kitas saugumo priemones, kurios reikalingos dėl praktinių, geografinių arba kitų apribojimų, tačiau turi būti aiškiai nustatyta jų taikymo tvarka.
Some airports may apply other security measures because of practical, geographical or other constraints, but the procedure for doing so must be clearly defined.
4 straipsnio 3a dalis (nauja)
Article 4, paragraph 3 a (new)
Kiekviena 2 dalyje minimų bendrųjų standartų įgyvendinimo konkreti priemonė ir tvarka nustatomos atsižvelgiant į rizikos bei poveikio įvertinimus.
Each of the detailed measures and procedures for the implementation of the common standards referred to in paragraph 2 shall be laid down on the basis of a risk and impact assessment.
Įvertinime nurodomos planuojamos išlaidos.
The assessment shall include the estimated costs.
Poveikio įvertinimas turi būti atliekamas siūlomų aviacijos saugumo taisyklių rengimo metu ir prieš jų įdiegimą siekiant įvertinti jų veiksmingumą, jei kiltų pavojus saugumu.
Impact assessment must be conducted during the conception of proposed aviation security rules and prior to their introduction in order to evaluate their effectiveness in addressing security risks and threats.
Tokia tvarka būtina siekiant įgyvendinti Europos Komisijos teiginį apie geresnį reglamentavimą.
Such an approach is imperative for achieving the European Commission’s stated policy of making ‘Better Regulation’.
Bendras tikslas – užtikrinti, kad saugumo priemonių ištekliai padėtų išvengti daugelio pavojų oro transporto sistemoje.
The overall objective must be to ensure that security resources target significant risks in the air transport system.
Taigi būtina tiksliai įvertinti rizikos ar pavojaus pobūdį, turimų saugumo priemonių paskirtį ir veiksmingumą, ir, jei reikalingos naujos taisyklės, siūlomų priemonių poveikį tinkamai ir proporcingai šalinant nustatytą riziką ar pavojų.
In this regard, it is essential to assess fully the nature of the risk or threat, the role and effectiveness of existing security measures, and if new rules are deemed necessary, the impact of the measures proposed in terms of producing an adequate and proportionate response or action to the risk or threat identified.
Kainos skaidrumas
Transparency in charging
Jeigu į lėktuvo bilieto kainą įeina oro uosto arba lėktuvo saugumo mokesčiai, šios išlaidos biliete nurodomos atskirai arba keleivis kitaip apie jas informuojamas.
Where airport or on board security costs are included in the price of an air ticket, those costs shall be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
4b straipsnio (naujas) 1 pastraipa
Article 4, paragraph 4 b (new), paragraph 1
Veiksmai, kurių turi būti imamasi įvykus saugumo pažeidimui
Action to be taken in the event of a security breach
Turėdamos pagrindą įtarti, kad saugumo lygis sumažėjo dėl saugumo pažeidimo, valstybės narės užtikrina, kad būtų imamasi deramų ir greitų veiksmų atitaisyti tą pažeidimą ir užtikrinti nuolatinį civilinės aviacijos saugumą.
Where they have reason to believe that the level of security has been compromised through a security breach, Member States shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Kai saugumas pažeidžiamas, reikalaujama greitų veiksmų.
Prompt action is required where security is breached.
4b straipsnio (naujas) 2 pastraipa
Article 4 b (new), paragraph 2
Valstybės narės, prieš taikydamos šias priemones, konsultuojasi su reguliavimo komitetu.
Member States shall consult the Regulatory Committee before applying such measures.
Labai svarbu, kad būtų veiksmingai keičiamasi informacija siekiant užtikrinti, kad papildomos priemonės, kurių imasi kuri nors viena valstybė narė, pavyktų.
It is very important that there is effective communication to ensure the success of any additional measures in one Member State.
Apie tokias priemones valstybės narės praneša Komisijai.
Member States shall notify the Commission of such measures.
Prieš taikydamos šias priemones valstybės narės praneša apie jas Komisijai ir 16 straipsnyje nurodytam komitetui.
Member States shall notify the Commission and the Committee referred to in Article 16 of such measures before applying them .
Valstybėms narėms turėtų būti suteikiamos vienodos galimybės civilinės aviacijos saugumo srityje.
There should be a level playing field between Member States in the field of civil aviation security.
Valstybė narė turi tinkamai pranešti Komisijai ir Reguliavimo komitetui apie priimtas griežtesnes priemones siekiant, kad jos būtų kontroliuojamos.
More stringent measures taken by Member States should therefore be duly reported to both the Commission and the Regulatory Committee, so they can be monitored.
Valstybės narės padengia griežtesnių priemonių, numatytų 1 dalyje, taikymo išlaidas.
Member States shall meet the costs of applying more stringent measures, as referred to in paragraph 1.
Teisinga, kad valstybės narės padengtų papildomų saugumo priemonių išlaidas, nes šių priemonių gali periodiškai prireikti dėl aplinkybių, kurių nei oro uostai, nei oro linijos negali kontroliuoti.
It is right that Member States meet the costs of additional security measures that may periodically require on which result from circumstances beyond the control of airports or airlines.
Saugumo mokesčiai ir rinkliavos
Hypothecation of security taxes and charges
Saugumo mokesčiai, kuriais apmokestina valstybės narės, oro vežėjai arba kiti subjektai, turi būti skaidrūs, naudojami tik oro uostų arba oro uostų personalo saugumui ir neturi būti didesni už 4 straipsnyje nustatytų bendrųjų pagrindinių standartų taikymo išlaidas.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities shall be transparent, shall be used exclusively to meet airport or on board aircraft security costs and shall not exceed the costs for applying the common basic standards as referred to in Article 4.
Suinteresuotosios valstybės narės prašymu arba savo iniciatyva Komisija tikrina 1 dalies nuostatų taikymą ir , pasitarusi su 16 straipsnio 1 dalyje minimu komitetu, nusprendžia, ar valstybė narė, veiklos vykdytojas ar kitas atitinkamas subjektas gali ir toliau taikyti šias priemones.
At the request of the Member State concerned or on its own initiative, the Commission shall examine the application of paragraph 1 and , after consulting the Committee referred to in Article 16(1), may decide whether the Member State, operator or other entity concerned may continue to apply these measures.
Suinteresuotosios valstybės narės prašymu arba savo iniciatyva Komisija tikrina 1 dalies nuostatų taikymą ir , remdamasi 16 straipsnio 2 dalyje nurodyta tvarka bei pasikonsultavusi su trečiąja šalimi, gali parengti deramą atsakymą trečiajai šaliai.
At the request of the Member State concerned or on its own initiative, the Commission shall examine the application of any measures notified under paragraph 1 and may, in accordance with the procedure referred to in Article 16(2), and after consulting the third country, draw up an appropriate response to the third country .
Šiuo pakeitimu siekiama aiškumo.
For clarification.
Tuo atveju, kai vienoje valstybėje narėje aviacijos saugumu rūpinasi dvi ar daugiau institucijų, ta valstybė narė paskiria vieną instituciją (toliau – „ nacionalinė valdžios institucija“), atsakingą už 4 dalyje nurodytų bendrųjų standartų įgyvendinimo koordinavimą ir priežiūrą.
Where, within a single Member State, two or more bodies or entities are involved in aviation security, that Member State shall designate a single authority (hereinafter referred to as “the national authority”) to be responsible for the coordination and monitoring of the implementation of the common standards referred to in Article 4.
Tuo atveju, kai vienoje valstybėje narėje aviacijos saugumu rūpinasi dvi ar daugiau institucijų, ta valstybė narė paskiria vieną instituciją (toliau – „ kompetentinga valdžios institucija“), atsakingą už 4 dalyje nurodytų bendrųjų standartų įgyvendinimo koordinavimą ir priežiūrą.
Where, within a single Member State, two or more bodies or entities are involved in aviation security, that Member State shall designate a single authority (hereinafter referred to as “the appropriate authority”) to be responsible for the coordination and monitoring of the implementation of the common basic standards referred to in Article 4.
Toje programoje apibrėžiama atsakomybė už 4 straipsnyje minėtų bendrųjų standartų įgyvendinimą ir aprašomos priemonės, kurias tuo tikslu turi taikyti veiklos vykdytojai ir kiti subjektai.
That programme shall define responsibilities for the implementation of the common standards referred to in Article 4 and shall describe the measures required by operators and other entities for this purpose.
Toje programoje apibrėžiama atsakomybė už 4 straipsnyje minėtų pagrindinių bendrųjų standartų įgyvendinimą ir aprašomos priemonės, kurias tuo tikslu turi taikyti veiklos vykdytojai ir kiti subjektai.
That programme shall define responsibilities for the implementation of the common basic standards referred to in Article 4 and shall describe the measures required by operators and other entities for this purpose.
Nacionalinė valdžios institucija raštu pateikia teisėtai suinteresuotiems veiklos vykdytojams ir subjektams atitinkamas nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos dalis.
The national authority shall make available in writing the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities with a legitimate interest.
Kompetentinga valdžios institucija raštu informaciniais tikslais pateikia teisėtai suinteresuotiems veiklos vykdytojams ir subjektams atitinkamas nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos dalis.
The appropriate authority shall make available in writing on a 'need to know' basis the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities which it deems to have a legitimate interest.
9a straipsnis (naujas)
Article 9a (new)
Nacionalinė kokybės kontrolės programa
National quality control programme
Kiekviena valstybė narė parengia, taiko ir prižiūri nacionalinę kokybės kontrolės programą.
Every Member State shall draw up, apply and maintain a national quality control programme.
Ta programa sudaro valstybei narei galimybę tikrinti civilinės aviacijos saugumo kokybę, siekiant kontroliuoti, kaip laikomasi šio reglamento ir nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos reikalavimų.
That programme shall enable the Member State to check the quality of civil aviation security in order to monitor compliance both with this Regulation and with its national civil aviation security programme.
Nacionalinės kokybės kontrolės programos specifikacijos priimamos 16 straipsnio 2 dalyje numatyta tvarka.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 16(2).
Programa turi užtikrinti galimybę greitai aptikti trūkumus ir juos ištaisyti.
The programme shall allow for the swift detection and correction of deficiencies.
Joje taip pat turi būti numatyta, kad visus atitinkamos valstybės narės teritorijoje esančius oro uostus, veiklos vykdytojus ir kitus subjektus, atsakingus už saugumo standartų taikymą, nuolat tiesiogiai kontroliuoja įgaliota nacionalinė valdžios institucija arba tokia kontrolė vykdoma jai prižiūrint.
It shall also provide that all airports, operators and other entities responsible for the application of security standards that are located in the territory of the Member State concerned are to be regularly monitored directly by, or under the supervision of, the national authority.
(Ankstesnis 13 straipsnis) Nacionalinės kokybės kontrolės programos turi esminę reikšmę užtikrinant šioje srityje reikiamus standartus.
(Ex Article 13) National quality control programmes are essential to secure standards needed in this area.
Kiekvienas oro vežėjas parengia, taiko ir prižiūri oro vežėjo saugumo programą.
Every air carrier shall draw up, apply and maintain an air carrier security programme .
Kiekviena valstybė narė užtikrina, kad oro vežėjai, teikiantys paslaugas iš jos teritorijos, taikytų ir prižiūrėtų oro vežėjo saugumo programą , atitinkančią nacionalinių civilinės aviacijos saugumo programų reikalavimus.
Every Member State shall ensure that air carriers providing services from their territory, implement and maintain an air carrier security programme appropriate to meet the requirements of national civil aviation security programmes.
Labai svarbu, kad nacionalinės programos ir oro vežėjų programos būtų koordinuojamos ir kad apie jas būtų keičiamasi informacija.
It is very important that there is coordination and information exchange of and between national programmes and air carriers' programmes.
11 straipsnio 2a dalis (nauja)
Article 11, paragraph 2 a (new)
Kai valstybė narės, išduodančios veiklos licenciją, kompetentinga institucija patvirtina Bendrijos oro vežėjo saugumo programą, tą programą pripažįsta visos kitos valstybės narės.
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, it shall be recognised by all other Member States.
Toks patvirtinimas ir pripažinimas netaikomas programos dalims, susijusioms su griežtesnėmis priemonėmis, kurios turėtų būti taikomos kitoje nei veiklos licenciją išdavusioje valstybėje narėje.
Such validation and recognition shall not apply to those parts of the programme that relate to any more stringent measures that are to be applied in a Member State other than the Member State granting the operating license.
Priėmus šią nuostatą, nereikės tvirtinti keliose valstybėse narėse.
This provision avoids the need to validate in several Member States.
12 straipsnio įvadinė dalis
Article 12, introductory part
Aviacijos saugumo standartus taikančio subjekto saugumo programa
Security programme of an entity applying aviation security standards
Aviacijos saugumo standartus taikančios reguliuojamosios agentūros saugumo programa
Security programme of a regulated agent applying aviation security standards
Kiekvienas aviacijos saugumo standartus taikantis subjektas parengia, taiko ir prižiūri saugumo programą.
Every entity applying aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
Kiekvienas subjektas , pagal nacionalinę civilinės aviacijos saugumo programą privalantis taikyti aviacijos saugumo standartus, parengia, taiko ir prižiūri saugumo programą.
Every entity required under the national civil aviation security programme to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
12 straipsnio 1 dalies 2 pastraipa
Article 12, paragraph 1, subparagraph 2
Toje programoje aprašomi metodai ir tvarka, kurios turi laikytis subjektas, kad atitiktų šio reglamento ir valstybės narės, kurioje subjektas įsisteigęs, nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos reikalavimus.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State in which it is located .
Toje programoje aprašomi metodai ir tvarka, kurios turi laikytis subjektas, kad atitiktų tos valstybės narės, kurioje vykdo operacijas , nacionalinės civilinės aviacijos saugumo programos reikalavimus.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply primarily with the national civil aviation security programme of the relevant Member State in respect of its operations in that Member State and with this Regulation .
Paprašius, aviacijos saugumo standartus taikančio subjekto saugumo programa pateikiama nacionalinei valdžios institucijai.
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the national authority.
Paprašius, aviacijos saugumo standartus taikančio subjekto saugumo programa pateikiama kompetentingai valdžios institucijai.
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the appropriate authority.
Kiekviena valstybė narė parengia nacionalinę kokybės kontrolės programą ir užtikrina jos įgyvendinimą.
Every Member State shall draw up, and ensure the implementation of, a national quality control programme.
Joje taip pat turi būti numatyta, kad visus atitinkamos valstybės narės teritorijoje esančius oro uostus, veiklos vykdytojus ir kitus subjektus, atsakingus už saugumo standartų taikymą, nuolat kontroliuoja įgaliota nacionalinė valdžios institucija arba tokia kontrolė vykdoma jai prižiūrint.
It shall also provide that all airports, operators and other entities responsible for the application of security standards that are located in the territory of the Member State concerned shall be regularly monitored by, or under the supervision of, the national authority.
Siekdama kontroliuoti, kaip valstybės narės taiko šį reglamentą, ir nustatyti aviacijos saugumo silpnąsias vietas, Komisija, bendradarbiaudama su nacionaline valdžios institucija, atlieka patikrinimus, įskaitant oro uostų, veiklos vykdytojų ir aviacijos saugumo standartus taikančių subjektų patikrinimus.
The Commission, acting in cooperation with the national authority, shall conduct inspections - including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards - in order to monitor the application by Member States of this Regulation and to identify weak points in aviation security.
Šiuo tikslu įgaliota nacionalinė valdžios institucija raštu pateikia informaciją Komisijai apie visus jos teritorijoje esančius civilinei aviacijai naudojamus oro uostus, išskyrus tuos, kurie nurodyti 4 straipsnio 2 dalies trečioje pastraipoje.
For this purpose, the national authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by the third subparagraph of Article 4(2).
Siekdama kontroliuoti, kaip valstybės narės taiko šį reglamentą, ir nustatyti aviacijos saugumo silpnąsias vietas, Komisija, bendradarbiaudama su atitinkama tos valstybės narės valdžios institucija, nurodo Europos aviacijos saugumo agentūrai atlikti patikrinimus, įskaitant oro uostų, veiklos vykdytojų ir aviacijos saugumo standartus taikančių subjektų patikrinimus.
The Commission shall instruct the European Aviation Safety Agency , acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned , to conduct inspections - including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards - in order to monitor the application by Member States of this Regulation , to identify weak points in aviation security and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security .