natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komisija užtikrina, kad kiekvienas į šio reglamento taikymo sritį patenkantis Europos oro uostas būtų tikrinamas bent kartą per ... * .
The Commission shall ensure that every European airport that falls within the scope of this Regulation is inspected at least once within ... * .
* Ketverius metus nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos.
* Four years of the entry into force of this Regulation.
a) 4 straipsnio 2 dalyje, 4 straipsnio 3 dalyje, 5 straipsnio 1 dalyje ir 6 straipsnio 1 dalyje nurodytos priemonės ir procedūros, jei jose yra neskelbtinos saugumo informacijos;
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2), 4(3), 5(1) and 6(1) , if containing sensitive security information;
a) 4 straipsnio 2 ir 3 dalyse nurodytos priemonės ir procedūros, jei jose yra neskelbtinos saugumo informacijos;
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2) and 4(3) , if containing sensitive security information;
Kiekvienais metais Komisija pateikia ataskaitą Europos Parlamentui, Tarybai, valstybėms narėms ir šalių parlamentams ir praneša jiems apie šio reglamento taikymą ir jo įtaką aviacijos saugumo gerinimui bei apie silpnąsias vietas ir trūkumus, kuriuos Komisijos nustatė kontrolės ir patikrinimų metu.
Every year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments, informing them of the application of this Regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission’s checks and inspections.
5b straipsnis (naujas)
Article 15 b (new)
Suinteresuotųjų šalių konsultacinė grupė
Stakeholders' Advisory Group
Komisija, neapribodama 15 straipsnyje nurodyto komiteto funkcijų, įsteigia Suinteresuotųjų šalių konsultacinę grupę aviacijos saugumo klausimais, sudarytą iš Europos atstovaujamųjų organizacijų, kurios dalyvauja užtikrinant aviacijos saugumą arba yra tiesiogiai su juo susijusios.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 15, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
15 straipsnyje nurodytas komitetas teikia informaciją suinteresuotųjų šalių konsultacinei grupei viso reguliavimo proceso metu.
The Committee referred to in Article 15 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
15c straipsnis (naujas)
Article 15 c (new)
15c straipsnis
Article 15c
Informacijos skelbimas
Publication of information
1 OJ L 145, 31.5.2001, p.
1 OJ L 145, 31.5.2001, p.
15d straipsnis (naujas)
Article 15 d (new)
15d straipsnis
Article 15d
Trečiosios šalys
Third countries
Siekiant užtikrinti, kad visiems skrydžiams tarp Europos Sąjungos ir trečiųjų šalių būtų atliekamas vienkartinis patikrinimas, vadovaujantis Sutarties 300 straipsniu, į susitarimus aviacijos srityje turi būti įtraukti Bendrijos ir trečiosios šalies susitarimai, kuriais pripažįstama, kad trečiojoje šalyje taikomi saugumo standartai yra lygiaverčiai Bendrijos standartams.
Agreements recognising that the security standards applied in a third country are equivalent to Community standards should be included in global aviation agreements between the Community and a third country in accordance with Article 300 of the Treaty in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries.
Jis taikomas nuo ...*, išskyrus 4 straipsnio 2 dalį, 4 straipsnio 3 dalį, 9a straipsnio 2 dalį, 13 straipsnio 1 dalį ir 15 straipsnį, kurie taikomi nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos .
It shall apply from … * , with the exception of Articles 4(2), 4(3), 9(2), 13(1) and 15, which shall apply from the date of entry into force of this Regulation.
Jis taikomas nuo ... *, išskyrus 4 straipsnio 2 dalį, 4 straipsnio 3 dalį, 9a straipsnio 2 dalį, 13 straipsnio 1 dalį ir 15 straipsnį, kurie taikomi nuo ... ** .
It shall apply from ... * , with the exception of Articles 4(2), 4(3), 9(2), 13(1) and 15, which shall apply from ... ** .
* dveji metai nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos.
* Two years after the date of entry into force of this Regulation.
* Vieni metai nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos.
* One year from the date of entry into force of this Regulation.
* Šio reglamento įsigaliojimo diena.
** The date of entry into force of this Regulation.
BENDRIEJI PAGRINDINIAI STANDARTAI (4 STRAIPSNIS)
COMMON BASIC STANDARDS (ARTICLE 4)
CIVILINĖS AVIACIJOS APSAUGOS NUO NETEISĖTŲ VEIKSMŲ BENDRIEJI PAGRINDINIAI STANDARTAI (4 STRAIPSNIS)
COMMON BASIC STANDARDS FOR SAFEGUARDING CIVIL AVIATION AGAINST ACTS OF UNLAWFUL INTERFERENCE (ARTICLE 4)
I priedo 1 skyriaus 1.2 skirsnio 4 punktas
Annex, chapter 1 section 1.2, point 4
Prieš išduodant asmenims , įskaitant skrydžio įgulos narius, įgulos nario pažymėjimą arba oro uosto darbuotojo pažymėjimą , suteikiantį jiems teisę be priežiūros patekti į riboto patekimo zonas, turi būti sėkmingai atliktas jų asmens patikrinimas.
Persons, including flight crew members, shall have successfully completed a background check before either a crew identification card or an airport identification card authorising unescorted access to security restricted areas is issued to them .
Prieš išduodant visiems darbuotojams , įskaitant skrydžio įgulos narius, oro uosto darbuotojo arba įgulos nario pažymėjimą, suteikiantį jiems teisę be priežiūros patekti į riboto patekimo zonas, turi būti sėkmingai atliktas jų asmens patikrinimas.
All staff , including flight crew members, shall have successfully completed a background check before an airport or crew identification card is issued to them authorising unescorted access to security restricted areas.
Asmens pažymėjimus gali pripažinti kita, nei pažymėjimą išdavusi atitinkama institucija.
Identification cards may be recognised by an appropriate authority other than that which issued the identification card concerned.
I priedo 1 skyriaus 1.5 skirsnis
Annex, chapter 1 section 1.5
Siekiant pastebėti įtartiną asmenų elgesį, nustatyti silpnąsias vietas, kuriomis gali būti pasinaudota neteisėtiems veiksmams atlikti, ir sulaikyti asmenis nuo tokių veiksmų atlikimo , oro uostai ir prireikus gretimos zonos stebimos, jose patruliuojama ir taikomi kiti fizinės kontrolės būdai.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls at airports and, where appropriate, in adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from committing such acts.
Siekiant pastebėti įtartiną asmenų elgesį, nustatyti silpnąsias vietas, kuriomis gali būti pasinaudota neteisėtiems veiksmams atlikti, ir sulaikyti žmones nuo tokių veiksmų, riboto pateikimo zonos ir visos gretimos zonos stebimos, jose patruliuojama ir taikomi kiti fizinės kontrolės būdai.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls in the security restricted areas and all adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from such acts.
Specialiais ženklais atskirtose oro uosto zonose statomi orlaiviai, kuriems taikomos 4 straipsnio 3 dalyje nurodytos alternatyvios priemonės, atskiriami nuo orlaivių, kuriems taikomi visi bendrieji pagrindiniai standartai, kad nebūtų pažeisti orlaiviams, jų keleiviams, bagažui , kroviniams ir paštui taikomi saugumo standartai
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in Article 4(3) apply, shall be separated from aircraft to which the common basic standards apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage, cargo and mail of the latter are not compromised.
Specialiais ženklais atskirtose oro uosto zonose statomi orlaiviai, kuriems taikomos 4 straipsnio 3 dalies trečioje pastraipoje nurodytos alternatyvios priemonės, atskiriami nuo orlaivių, kuriems taikomi visi šiame priede pateikiami bendrieji pagrindiniai standartai, kad nebūtų pažeisti orlaiviams, jų keleiviams, bagažui ir kroviniams taikomi saugumo standartai.
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in the third subparagraph of Article 4(3) apply, shall be separated from aircraft to which the common basic standards as laid down in the Annex apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage and cargo of the latter are not compromised.
I priedo 3 skyriaus 1 punktas
Annex, chapter 3, point 1
Prieš išvykimą atliekamas orlaivio saugumo patikrinimas ar orlaivio saugumo nuodugnus patikrinimas siekiant įsitikinti, kad orlaivyje nėra draudžiamų daiktų.
Before departure, an aircraft shall be subjected to an aircraft security check or aircraft security search in order to ensure that no prohibited articles are present on board.
Tranzitu vykstančiam orlaiviui gali būti taikomos kitos atitinkamos priemonės .
An aircraft in transit may be subjected to other appropriate measures .
I priedo 3 skyriaus 1a punktas (naujas)
Annex, chapter 3, point 1 a (new)
Keleiviai, kurie dėl techninių nesklandumų išlaipinami iš orlaivio pripažintame oro uoste ir sustojimo metu lieka saugioje oro uosto zonoje, neturėtų būti pakartotinai tikrinami.
Passengers who are disembarked from an aircraft at a recognised airport due to technical issues and subsequently held in a secure zone at that airport should not be subject to re-screening.
I priedo 3 skyriaus 2 punktas
Annex, chapter 3, point 2
Jei orlaivis lieka svarbiausiose riboto patekimo zonų vietose, laikoma, kad užtikrinama tinkama apsauga.
The presence of aircraft in the critical parts of the security restricted area shall be deemed to be sufficient protection.
I priedo 3 skyriaus 2a punktas (naujas)
Annex, chapter 3, point 2 a (new)
Kiekvienas orlaivis, kurio nepavyko apsaugoti nuo neteisėtų veiksmų, turi būti nuodugniai patikrintas.
Every aircraft that has not been protected from unauthorised interference shall be subjected to an aircraft search.
I priedo 4 skyriaus 4.1 skirsnio 2 dalies b punktas
Annex, chapter 4,section 4.1, point 2(b)
(b) jie atvyksta iš trečiosios šalies, kurioje taikomi saugumo standartai pripažįstami lygiaverčiais bendriesiems pagrindiniams standartams taikant 15 straipsnio 2 dalyje nurodytą tvarką.
(b) they arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2).
b) jie atvyksta iš trečiosios šalies , su kuria Bendrija yra pasirašiusi susitarimą, kuriuo pripažįstama, kad šie keleiviai ir jų rankinis bagažas buvo patikrinti pagal Bendrijos standartams lygiaverčius saugumo standartus .
(b) they arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards .
I priedo 4 skyriaus 4.1 skirsnio 3d punktas
Annex, chapter 4, section 4.1, point 3(d)
(d) jie atvyksta iš trečiosios šalies, kurioje taikomi saugumo standartai pripažįstami lygiaverčiais bendriesiems pagrindiniams standartams taikant 15 straipsnio 2 dalyje nurodytą tvarką.
(d) they arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
d) jie atvyksta iš trečiosios šalies, su kuria Bendrija yra pasirašiusi susitarimą, kuriuo pripažįstama, kad šie keleiviai ir jų rankinis bagažas buvo patikrinti pagal Bendrijos standartams lygiaverčius saugumo standartus .
(d) they arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards .
I priedo 4 skyriaus 4.2 skirsnio 2b punktas
Annex, chapter 4, section 4.2, point 2(b)
(b) keleiviai atvyksta iš trečiosios šalies, kurioje taikomi saugumo standartai pripažįstami lygiaverčiais bendriesiems pagrindiniams standartams taikant 15 straipsnio 2 dalyje nurodytą tvarką .
(b) the passengers arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
b) tie keleiviai atvyksta iš trečiosios šalies, su kuria Bendrija yra pasirašiusi susitarimą, kuriuo pripažįstama, kad šie keleiviai buvo patikrinti pagal Bendrijos standartams lygiaverčius saugumo standartus .
(b) the passengers arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Priedo 5 skyriaus 5.1 skirsnio 1 punktas
Annex, chapter 5, section 5.1, point 1
Kad į riboto patekimo zonas ir į orlaivį nepatektų draudžiami daiktai, visas bagažo skyriuje vežamas bagažas prieš pakraunant į orlaivį patikrinamas.
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft in order to prevent prohibited articles from being introduced into security restricted areas and on board aircraft .
Visas bagažo skyriuje vežamas orlaivio keleivių bagažas, prieš pakraunant jį į orlaivį, yra tikrinamas.
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft.
I priedo 5 skyriaus 5.1 skirsnio 2b punktas
Annex, chapter 5, section 5.1, point 2, (b)
(b) jis atvyksta iš trečiosios šalies, kurioje taikomi saugumo standartai pripažįstami lygiaverčiais bendriesiems pagrindiniams standartams taikant 15 straipsnio 2 dalyje nurodytą tvarką.
(b) it arrives from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
b) jis atvyksta iš trečiosios šalies, su kuria Bendrija yra pasirašiusi susitarimą, kuriuo pripažįstama, kad šis bagažo skyriuje vežamas bagažas buvo patikrintas pagal Bendrijos standartams lygiaverčius saugumo standartus .
(b) it arrives from a third country with which the Community has an agreement that recognises that this hold baggage has been screened to security standards equivalent to Community standards .
I priedo 5 skyriaus 5.3 skirsnio 1 punktas
Annex, chapter 5, section 5.3, point 1
Kiekvienas bagažo skyriuje vežamo bagažo vienetas priskiriamas orlaiviu vykstančių arba nevykstančių keleivių bagažui.
Each item of hold baggage shall be identified as accompanied or unaccompanied.
Nevykstančio keleivio bagažu laikomas skrydžiui užsiregistravusio, tačiau į skrydį neatvykusio keleivio bagažas.
The hold baggage of a passenger who has checked in for a flight but who is not on board the aircraft shall be identified as unaccompanied.
I priedo 5 skyriaus 5.3 skirsnio 2 punktas
Annex, chapter 5, section 5.3, point 2
Bagažo skyriuje skirtas vežti orlaiviu nevykstančių keleivių bagažas nevežamas, išskyrus atvejus, kai tas bagažas buvo atskirtas dėl aplinkybių, kurios nepriklauso nuo keleivio valios, arba turi būti atliekama to bagažo papildoma saugumo kontrolė..
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger's control or subjected to additional security controls.
Bagažo skyriuje skirtas vežti orlaiviu nevykstančių keleivių bagažas nevežamas, išskyrus atvejus, kai tas bagažas buvo atskirtas dėl aplinkybių, kurios nepriklauso nuo keleivio valios, arba turi būti atliekama to derama bagažo saugumo kontrolė.
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger’s control or subjected to adequate security controls.
I priedo 6 skyriaus 6.1 skirsnio pavadinimas
Annex, chapter 6, section 6.1, heading
Krovinių ir pašto saugumo kontrolė
Security controls for cargo and mail
Krovinių saugumo kontrolė
Security controls for cargo
I priedo 6 skyriaus 6.1 skirsnio 1 punktas
Annex, chapter 6, section 6.1, point 1
Visiems kroviniams ir paštui , prieš pakraunant juos į orlaivį, taikomos saugumo kontrolės procedūros.
All cargo and mail shall be subjected to security controls prior to being loaded on an aircraft.
Oro vežėjas priima krovinį ar paštą į orlaivį tik tuomet, kai jis pats atliko tokią kontrolę arba kai jos atlikimą patvirtino ir už ją atsiskaitė reguliuojamas subjektas, žinomas siuntėjas arba patikimas siuntėjas.
An air carrier shall not accept cargo or mail for carriage on an aircraft unless it has applied such controls itself or their application has been confirmed and accounted for by a regulated agent, a known consignor or an account consignor.
Oro vežėjas priima krovinį į orlaivį tik tuomet, kai kito oro vežėjo reguliuojamas subjektas, žinomas siuntėjas arba patikimas siuntėjas patvirtino , kad kontrolė atlikta, ir už ją atsiskaitė.
An air carrier shall not accept cargo for carriage on an aircraft unless the application of security controls is confirmed and accounted for by another air carrier regulated agent, a known consignor or an account consignor.
I priedo 6 skyriaus 6.1 skirsnio 2 punktas
Annex, chapter 6, section 6.1, point 2
Gali būti atliekama alternatyvi į kitą orlaivį perkeliamų krovinių ir pašto saugumo kontrolė, kaip turi būti nurodyta įgyvendinimo akte.
Transfer cargo and transfer mail may be subjected to alternative security controls to be detailed in an implementing act.
Į kitą orlaivį perkeliamų krovinių saugumo kontrolė atliekama, kaip nurodyta įgyvendinimo akte.
Transfer cargo shall be subjected to security controls as detailed in an implementing act.
Saugumo kontrolė gali būti neatliekama, jei:
It may be exempted from security controls:
a) jie atvyksta iš valstybės narės, išskyrus atvejus, kai Komisija ar ta valstybė narė pateikia informaciją, kad šie kroviniai negali būti laikomas patikrintu pagal 4 straipsnyje nurodytus bendruosius pagrindinius standartus;
a) if it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the cargo cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4, or
b) jie atvyksta iš trečiosios šalies, su kuria Bendrija yra sudariusi 23 straipsnyje nurodytą susitarimą, kuriuo pripažįstama, kad kroviniai buvo patikrinti laikantis saugumo standartų, kurie yra lygiaverčiai Bendrijos standartams;
b) if it arrives from a third country with which the Community has an agreement that recognises that the cargo has been screened in accordance with security standards equivalent to Community standards, or
c) įgyvendinimo akte detaliai aprašytais atvejais.
c) in cases detailed in an implementing act.
I priedo 6 skyriaus 6.2 skirsnio pavadinimas
Annex, chapter 6, section 6.2, heading
Krovinių ir pašto apsauga
Protection of cargo and mail
Krovinių apsauga
Protection of cargo
I priedo 6 skyriaus 6.2 skirsnio 1 punktas
Annex, chapter 6, section 6.2, point 1
Orlaiviu vežami kroviniai ir paštas saugomi nuo neteisėtų veiksmų nuo saugumo kontrolės atlikimo momento iki orlaivio, kuriuo jie vežami, išvykimo.
Cargo and mail to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which security controls are applied until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
Orlaiviu vežami kroviniai saugomi nuo neteisėtų veiksmų nuo saugumo kontrolės atlikimo momento iki orlaivio, kuriuo jie vežami, išvykimo.
Cargo to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which security controls are applied until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
I priedo 6 skyriaus 6.2 skirsnio 2 punktas
Annex, chapter 6, section 6.2, point 2
Kroviniai ir paštas , kurie atlikus saugumo kontrolę nebuvo tinkamai saugomi nuo neteisėtų veiksmų, turi būti tikrinami.
Cargo and mail that are not adequately protected from unauthorised interference after security controls have been applied shall be screened.
Kroviniai, kurie atlikus saugumo kontrolę nebuvo tinkamai saugomi nuo neteisėtų veiksmų, turi būti tikrinami.
Cargo that is not adequately protected from unauthorised interference after security controls have been applied shall be screened.
I priedo 6 skyriaus 6.2a skirsnis (naujas)
Annex, chapter 6, section 6.2 a (new)
Pašto saugumo kontrolė
Security controls for mail
Prieš kraunant į orlaivį atliekama viso pašto saugumo kontrolė.
All mail shall be subjected to security controls prior to being loaded on to an aircraft.
Oro vežėjai turi nesutikti orlaiviais gabenti pašto, jei nėra patvirtinta, kad buvo atlikta tinkama pašto saugumo kontrolė, kaip nurodyta įgyvendinimo akte.
An air carrier shall not accept mail for carriage on an aircraft unless it is confirmed that appropriate security controls for mail, as detailed in an implementing act, have been applied.
Kaip nurodyta įgyvendinimo akte, atliekama viso į kitą orlaivį perkeliamo pašto saugumo kontrolė.
Transfer mail shall be subjected to security controls as detailed in an implementing act.
Saugumo kontrolės išimtys gali būti taikomos vadovaujantis 5.1 skirsnio 2 dalyje nurodytais išimčių kriterijais.
It may be exempted from security controls on the basis of the exemption criteria laid down in section 5.1, point 2.
Į kitą orlaivį perkeliamam paštui gali būti neatliekama saugumo kontrolė, jei jis lieka orlaivyje.
Transit mail may be exempted from security controls if it remains on board the aircraft.
Priedo 10 skyriaus 2 punktas
Annex, chapter 10, point 2
Kad būtų išvengta neteisėtų veiksmų skrydžio metu, imamasi tinkamų saugumo priemonių , pavyzdžiui, skrydžio įgulos ir orlaivio palydovų mokymo .
Appropriate security measures such as training of flight crew and cabin staff shall be taken to prevent acts of unlawful interference during a flight .
Jei skrydžio metu keleivis bando atlikti neteisėtus veiksmus , imamasi tinkamų saugumo priemonių siekiant užkirsti kelią tokiems veiksmams .
If, during a flight, a passenger seeks to commit an act of unlawful interference, appropriate security measures shall be taken to prevent such an act .
Priedo 10 skyriaus 3 punktas
Annex, chapter 10, point 3
Orlaivio salone ar skrydžių įgulos patalpose draudžiama turėti ginklus, išskyrus atvejus , kai yra gautas suinteresuotų valstybių pagal jų atitinkamus nacionalinius įstatymus suteiktas leidimas .
Weapons shall not be carried in the cabin or the flight crew compartment of an aircraft, unless authorisation has been given by the States involved in accordance with their respective national laws .
Orlaivyje draudžiama turėti ginklus, išskyrus atvejus , kai jie gabenami kaip deklaruotas krovinys ir kai įvykdyti reikiami saugumo reikalavimai, ir
Weapons , with the exception of those carried as declared cargo, shall not be carried on board an aircraft, unless the required security conditions have been fulfilled, and
a) valstybė, išdavusi atitinkamam oro vežėjui veiklos licenciją, suteikė leidimą;
a) authorisation has been given by the State granting the operating licence to the air carrier concerned, and
b) išankstinius leidimus suteikė valstybė, iš kurios išvykstama, valstybė, į kurią atvykstama ir, kai taikytina, visos valstybės, virš kurių skrendama arba kuriose daromi tarpiniai nusileidimai;
b) prior approval has been given by the States of departure and arrival and, where applicable, by any State which is flown over or in which intermediate stops are made.
Priedo 10 skyriaus 3a punktas (nauja)
Annex, chapter 10, point 3 a (new)
Skrydžio saugumą užtikrinantys pareigūnai gali dirbti orlaivyje tik tuomet, kai jie atitinka saugumo reikalavimus ir yra tinkamai apmokyti.
In-flight security officers may only be deployed on board an aircraft if the required security conditions and training have been fulfilled.
Valstybėms narėms paliekama teisė neleisti skrydžio saugumą užtikrinantiems pareigūnams dirbti oro vežėjų, kuriems jos išduoda licencijas, vykdomuose reisuose.
Member States retain the right not to authorise the use of in-flight security officers on flights of air carriers licensed by them.