natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tai skatintų licencijų pripažinimą visoje Bendrijoje, užtikrinant didesnę judėjimo laisvę ir geresnes galimybes naudotis skrydžių vadovų paslaugomis.
This should lead to the recognition of the licences throughout the Community, thereby increasing freedom of movement and improving the availability of air traffic controllers.
T odėl svarbu aukščiausiu lygiu suderinti skrydžių vadovams taikomus reikalavimus dėl kvalifikacijos, licencijų ir leidimo dirbti tokio pobūdžio darbą .
It is therefore important to harmonise to the highest level the requirements as regards qualifications, licensing and access to the air traffic controller profession.
Tai leistų sukurti saugias, aukštos kokybės skrydžių valdymo paslaugas ir skatintų licencijų pripažinimą visoje Bendrijoje, užtikrinant didesnę judėjimo laisvę ir geresnes galimybes naudotis skrydžių vadovų paslaugomis.
This should lead to the provision of safe, high-quality air traffic control services and the recognition of the licences throughout the Community, thereby increasing freedom of movement and improving the availability of air traffic controllers.
16 Konstatuojamoji dalis
Recital 16
(16) Ši direktyva daro poveikį skrydžių vadovų kasdieninei darbo praktikai.
(16) This Directive may have an impact on the daily working practices of air traffic controllers.
Socialinius partnerius reikėtų tinkamai informuoti ir konsultuoti apie visas priemones, kurios turi svarbias socialines pasekmes.
The social partners should be informed and consulted in an appropriate way on all measures having significant social implications.
18 a Konstatuojamoji dalis (nauja)
Recital 18 a (new)
(18a) Manoma, kad dvejų metų trukmės laikotarpio pakanka dabartinių turėtojų licencijų galiojimo laikui pratęsti vadovaujantis 6 straipsnyje pateikiamomis galiojančių kvalifikacinių laipsnių ir žymų išlaikymo nuostatomis, jeigu šie reikalavimai dera su galiojančiais tarptautiniais įsipareigojimais.
(18a) A two year transposition period is considered sufficient for extending the validity of the licences of current licence holders, in accordance with the provisions laid down in Article 6 concerning the conditions for maintaining ratings and keeping endorsements valid, as these requirements are in line with existing international obligations.
Be to, turėtų būti užtikrintas papildomas dvejų metų trukmės pereinamasis laikotarpis prisitaikyti prie kalbinių reikalavimų.
Furthermore, an additional transposition period of two years should be granted for the application of the linguistic requirements.
Daugelis valstybių narių bendros europietiškos skrydžių vadovo licencijos įvedimą laiko problematišku ir apsunkinančiu.
Several Member States see the introduction of a European Air Traffic Controller Licence as problematic and burdensome.
Siekiant parodyti, kad šis sunkumas neperžengia protingų ribų, pridedama ankščiau minėta konstatuojamoji dalis ,kuria patikslinamas 16 straipsnis.
In order to show that the burden is only limited, the above recital, clarifying Article 16, should be added.
Ši direktyva taikoma pareiškėjams, norintiems gauti skrydžių vadovo studento licenciją ir skrydžių vadovams, už kurių darbą atsako oro eismo paslaugų teikėjai, visų pirma bendrojo oro eismo srityje.
This Directive shall apply to applicants for a student air traffic controller licence and to air traffic controllers employed by air navigation service providers offering their services primarily to general air traffic.
Ši direktyva taikoma pareiškėjams, norintiems gauti skrydžių vadovo studento licenciją ir skrydžių vadovams, kurie dirba oro eismo paslaugų teikėjams ir už kurių darbą atsako oro eismo paslaugų teikėjai visų pirma bendrojo oro eismo srityje.
This Directive shall apply to applicants for a student air traffic controller licence and to air traffic controllers employed by air navigation service providers or exercising their activity under the responsibility of air navigation service providers offering their services primarily to general air traffic.
Kadangi oro navigacijos paslaugų teikėjai atsako ir už skrydžių vadovų parengimą, jų atveju taip pat turi būti užtikrinama nepriklausomybė nuo atskirų nacionalinės priežiūros institucijų.
The proposed amendment makes it clear that air traffic controllers need not necessarily be employed by air navigation service providers, but can also exercise their activities under their responsibility.
2 straipsnio 9 dalis, įvadas
Article 2, point 9, introduction
9. „mokymas“ – tai teorinių kursų, praktinių užsiėmimų, įskaitant treniruoklius, ir mokymo darbo vietoje, siekiant įgyti kvalifikaciją teikti saugaus ir aukštos kokybės oro eismo valdymo paslaugas;
9. 'training' is the entirety of theoretical courses, practical exercises, including simulation, and on the job training required in order to acquire the competencies to deliver safe and high quality air traffic control services; it consists of:
9. „mokymas“ – tai teorinių kursų, praktinių užsiėmimų, įskaitant treniruoklius, ir mokymo darbo vietoje, siekiant įgyti ir išlaikyti kvalifikaciją teikti saugaus ir aukštos kokybės oro eismo valdymo paslaugas;
9. 'training' is the entirety of theoretical courses, practical exercises, including simulation, and on the job training required in order to acquire and to maintain the competencies to deliver safe and high quality air traffic control services; it consists of:
2 straipsnio 9 ea punktas (naujas)
Article 2, point 9, letter e a (new)
ea) kalbos mokymai;
(ea) language training;
Kalbinių žinių tobulinimas yra svarbi skrydžių vadovų mokymo programos dalis.
Further training in languages is an important part of air traffic control training.
2 straipsnio 13 a punktas (naujas)
Article 2, point 13 a (new)
13a) „vaistai“ – tai tiek pagal receptą, tiek ir be jo gaunami vaistai.
(13a) 'medicines' includes both prescription and non-prescription drugs.
Siekiant skaidrumo ir atitikimo Eurokontrolės saugos norminiams reikalavimams (ESARR 5) įtraukiama ši sąvoka ir jos paaiškinimas.
For the purposes of transparency and coherence with ESARR 5, this term and its definition should be added.
2 straipsnio 13 b punktas (naujas)
Article 2, point 13 b (new)
(13b) „psichotropinės medžiagos“ – tai alkoholis, opiatai, kanapės, raminamieji ir migdomieji, kokainas, kitos psichiką stimuliuojančios medžiagos, haliucinogenai ir skiedikliai, neskaitant kavos ir tabako.
(13b) 'psychoactive substances' include alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives, and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens and volatile solvents, but exclude coffee and tobacco.
3 straipsnio, 2 dalies, 1 pastraipa
Article 3, paragraph 2, subparagraph 1
Nacionalinės priežiūros institucijos nepriklauso nuo mokymo įstaigų.
The national supervisory authorities shall be independent of training providers.
Šis savarankiškumas pasiekiamas bent funkciniame lygyje, tinkamai atskiriant nacionalines priežiūros institucijas ir tokias mokymo įstaigas.
This independence shall be achieved through adequate separation, at the functional level at least, between the national supervisory authorities and such providers.
Nacionalinės priežiūros institucijos nepriklauso nuo mokymo įstaigų ir oro navigacijos paslaugų teikėjų .
The national supervisory authorities shall be independent of training providers and air navigation service providers .
Šis savarankiškumas pasiekiamas bent funkciniame lygyje, tinkamai atskiriant nacionalines priežiūros institucijas ir tokias mokymo įstaigas, bei oro navigacijos paslaugų teikėjus .
This independence shall be achieved through adequate separation, at the functional level at least, between the national supervisory authorities and such providers.
Kadangi oro navigacijos paslaugų teikėjai atsako ir už skrydžių vadovų parengimą, jų atveju taip pat turi būti užtikrinama nepriklausomybė nuo atskirų nacionalinės priežiūros institucijų.
Since air traffic control service providers are also responsible for training air traffic controllers, the independence of national supervisory authorities must also be ensured with regard to them.
4 straipsnio -1 dalis (nauja)
Article 4, paragraph -1 (new)
(-1) Valstybės narės ir Komisija užtikrina, kad skrydžių ir oro eismo srautų valdytojai turėtų tinkamą išmanymą apie saugą, saugumą ir krizių valdymą.
(-1) The Member States and the Commission shall ensure that air traffic controllers and flow managers are sufficiently trained in safety, security and crisis management.
This addition is in accordance with previous legislation on safety and security of ATC and ATM.
This addition is in accordance with previous legislation on safety and security of ATC and ATM.
Valstybės narės užtikrina, kad skrydžių vadovų paslaugas teiktų tik tinkamai licencijuoti skrydžių vadovai.
The Member States shall ensure that air traffic control services will only be provided by appropriately licensed air traffic controllers.
Valstybės narės užtikrina, kad skrydžių vadovų paslaugas teiktų tik pagal šios direktyvos reikalavimus licencijuoti skrydžių vadovai.
The Member States shall ensure that air traffic control services will only be provided by air traffic controllers licenced in accordance with this Directive .
Reikia patikslinti 4 straipsnio 1 dalį.
Necessary clarification of Article 4, paragraph 1.
7 straipsnio 8 dalis
Article 7, paragraph 8
Nepažeidžiant šio straipsnio 1 dalies, valstybės narės gali naudoti nacionalines žymas, jeigu to reikalauja konkrečios oro eismo charakteristikos oro erdvėje, už kurią jos yra atsakingos.
Without prejudice to paragraph (1), Member States may, if so required by particular characteristics of the air traffic in the airspace under their responsibility, develop national endorsements.
Nepažeidžiant šio straipsnio 1 dalies, valstybės narės gali naudoti nacionalines žymas, išskirtiniais atvejais kylančias dėl ypatingos skrydžių oro erdvėje, už kurią jos yra atsakingos, charakteristikos.
Without prejudice to paragraph (1), Member States may, in exceptional cases which only arise due to the specific characteristics of the air traffic in the airspace under their responsibility, develop national endorsements.
Tokių žymų naudojimas privalo būti objektyviai pateisinamas, nediskriminacinis, tinkamas ir skaidrus ir neturi lemti laisvo skrydžių vadovų judėjimo apribojimų.
Such endorsements must be objectively justified, non-discriminatory, appropriate and transparent, and may not lead to any restriction of the free movement of air traffic controllers.
Valstybių narių teisė įtraukti atskirus įrašus numatoma tik išimtiniais atvejais.
The right of Member States to develop national endorsements should only apply in exceptional cases.
Taip užtikrinama skrydžių vadovų teisė laisvai judėti darbo rinkoje.
This safeguards air traffic controllers' right to mobility.
Tęsiant pranešėjo 10 pakeitimo mintį, šiuo pakeitimu siekiama pabrėžti, kad naudodamos žymas atskiros valstybės narės turi remtis objektyviais kriterijais ir neturi lemti rinkos suskaidymo
It should also be emphasised that endorsements by individual Member States must be based on objective criteria and must not be allowed to lead to compartmentalisation of the market.
8 straipsnio 4 dalis
Article 8, paragraph 4
Valstybės narės gali taikyti vietinės kalbos mokėjimo reikalavimus, jeigu to reikia saugumo tikslais.
Member States may impose local language requirements when deemed necessary for safety purposes.
Tačiau reikalaujamas kalbos mokėjimo lygis negali būti aukštesnis negu 4 lygis pagal ICAO kalbų mokėjimo įvertinimo testą.
However, the required level of linguistic knowledge shall be not higher than level 4 of the ICAO proficiency test.
Kalbos mokėjimą patvirtina mokymų teikėjo išduotas sertifikatas arba atitinkamas kalbų mokymo institucijos išduotas sertifikatas.
Proficiency shall be demonstrated by a certificate issued by the training provider or by an equivalent certificate issued by a language training institute .
Nepažeisdamos 1 dalies nuostatų, valstybės narės gali saugumo tikslais reikalauti 5 anglų kalbos ir/arba vietos kalbos mokėjimo lygio pagal ICAO kalbų mokėjimo įvertinimo testą, jei tai pateisinama veiklos, susijusios su kvalifikacija arba žyma, aplinkybėmis.
Notwithstanding the provisions of paragraph 1, Member States may in certain cases and for imperative reasons of safety, require level 5 of the ICAO proficiency test in English and/or the local language where the operational circumstances of the qualification or the endorsement so require.
Toks reikalavimas turi būti objektyviai pateisinamas, nediskriminacinis, tinkamas ir skaidrus.
Any such requirement must be objectively justified, non-discriminatory, proportionate and transparent .
Mokymo paslaugų teikėjai, kad ir kokia būtų jų nuosavybės sistema arba teisinis statusas, rengia, teikia auditui ir skelbia savo finansines ataskaitas.
Training providers, whatever their system of ownership or legal form, shall draw up, submit to audit and publish their financial accounts.
Šios ataskaitos turi atitikti Bendrijos patvirtintus tarptautinius apskaitos standartus.
The accounts shall comply with the International Accounting Standards adopted by the Community.
Jei dėl mokymo paslaugų teikėjo teisinio statuso neįmanoma laikytis visų tarptautinių apskaitos standartų, mokymo paslaugų teikėjas deda pastangas, kad jų būtų laikomasi kiek įmanoma didesniu mastu.
Where, owing to the legal status of the training provider, full compliance with the International Accounting Standards is not possible, the training provider shall endeavour to achieve such compliance to the maximum possible extent.
Ši dalis išbraukiama, kad teisės aktas, kurio vienas iš tikslų yra didinti oro navigacijos paslaugas teikiančių tarnybų efektyvumą ir veiksmingumą, nebūtų apsunkinamas per dideliais reikalavimais.
This paragraph should be deleted in order not to burden with excessive regulation legislation that aims, inter alia, to increase the effectiveness and efficiency of air navigation services.
Tuo labiau, kad reikalingas skaidrumas ir kontrolė užtikrinami to paties straipsnio antroje dalyje.
The necessary transparency and monitoring is, in any case, ensured by the second paragraph of this article.
11 straipsnio 2 dalis
Article 11, paragraph 2
Visais atvejais mokymų teikėjai skelbia metinę ataskaitą ir reguliariai atliekamas nepriklausomas jų auditas.
In all cases, training providers shall publish an annual report and regularly undergo an independent financial audit.
Mokymų teikėjai skelbia metinę ataskaitą ir reguliariai atliekamas nepriklausomas jų auditas.
T raining providers shall publish an annual report and regularly undergo an independent financial audit.
Mokymų teikėjų ataskaitos turi atitikti tarptautinius apskaitos standartus, kiek tai įmanoma atsižvelgiant į kiekvieno mokymų teikėjo teisinio statuso lemiamus apribojimus.
As far as possible within the constraints imposed by the legal status of each training provider, the accounts of training providers shall comply with the International Accounting Standards adopted by the Community.
Tačiau iš 1 dalies reikia perimti sąlygą, pagal kurią visos ataskaitos turi atitikti tarptautinius apskaitos standartus
However, the stipulation that all accounting activities must be in accordance with International Accounting Standards should be carried over from paragraph 1.
13 straipsnio 4 a dalis (nauja)
Article 13, paragraph 4 a (new)
Atskirų šalių priežiūros institucijos turi užtikrinti, kad paraiškos pateikėjo ir darbdavio darbo santykiams taikomas teises ir įsipareigojimus reglamentuotų atskirų šalių nuostatai, taikomi tų šalių skrydžių vadovams, kurioje dirba paraiškos pateikėjas.
The national supervisory authorities shall ensure that the rights and obligations applicable to the employment relationship between the applicant and the employer are governed by the national provisions applicable to the air traffic controllers of the country where the controller performs his/her work.
Siekiant išvengti bet kokios socialinio dempingo rizikos, svarbu aiškiai nurodyti, kad taikoma tos priimančiosios šalies darbo teisė, kurioje iš tikrųjų dirba paraiškos pateikėjas (nesvarbu, kokia darbo teisės forma: įstatymas, kolektyvinė sutartis ar kt.), nepriklausomai nuo to, kokia yra skrydžių priežiūros paslaugas teikiančio darbdavio tautybė arba jo veiklą reglamentuojanti teisė.
In order to avoid any risk of social dumping, it is important to state clearly that it is the employment law of the host country where the candidate actually exercises his/her activities that applies (whatever form the law in question may take: law, collective agreement, etc.), whatever the nationality of the employing air traffic control service provider may be, or the law governing its activities.
Valstybės narės nustato taisykles dėl baudų, taikytinas už nacionalinių nuostatų, priimtų pagal šią direktyvą, pažeidimus, ir imasi visų priemonių, būtinų jų įgyvendinimui užtikrinti.
The Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Nustatytos sankcijos turi būti veiksmingos, proporcingos ir atgrasančios.
The penalties provided for must be effective, proportionate and dissuasive.
Ne vėliau kaip iki 16 straipsnyje nurodytos datos valstybės narės apie šias nuostatas praneša Komisijai ir nedelsdamos ją informuoja apie bet kurį paskesnį pakeitimą, kuris daro joms poveikį.
The Member States shall notify those provisions to the Commission by the date specified in Article 16 at the latest and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Valstybės narės dirba siekdamos visapusiškai suderinti baudas, taikytinas už nacionalinių nuostatų, priimtų pagal šią direktyvą, pažeidimus, ir imasi visų priemonių, būtinų jų įgyvendinimui užtikrinti.
The Member States shall work towards complete harmonisation of the penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Įvairių baudų kratinys neatitinka Europos bendros rinkos reikalavimų.
A hotchpotch of different penalties does not meet the requirements of the European single market.
Todėl reikia siekti įvesti vienodas baudas, kurios būtų taikomos visoje Bendrijos teritorijoje direktyvos pažeidimų atveju.
The aim should therefore be to provide uniform penalties, to be applied throughout the whole Community territory in the event of infringements of the Directive.
Pasiūlymas priimti direktyvą dėl Bendrijos skrydžių vadovų licencijavimo tvarkos yra priemonė, kuria papildomas bendros Europos oro erdvės teisynas.
The proposal for a directive on a Community Air Traffic Controller Licence is a measure complementing the legislation creating a single European sky.
Keturių su tuo susijusių reglamentų priėmimas iš esmės pakeis skrydžių valdymą bei apims institucinius, ekonominius, techninius ir socialinius šio įstatymų paketo aspektus.
The adoption of the four related regulations will fundamentally change the air traffic management landscape and cover the social as well as the institutional, economic and technical aspects of the package.
Komisijos aiškinamajame memorandume teigiama, kad pasiūlymu priimti direktyvą siekiama ankščiau minėto bendros Europos oro erdvės įstatymų paketo sudedamųjų dalių pusiausvyros , suteikiama galimybė tikrinti ir stiprinti oro navigacijos paslaugų saugumo aspektus, sudaromos sąlygos kurti funkcinius oro erdvės blokus ir vienodos sąlygos teikti mokymo paslaugas Europos Sąjungoje.
As the Commission's explanatory memorandum makes clear, the proposal aims to achieve a balance between the elements of the Single European Sky package mentioned above, provide the opportunity to revise or reinforce safety aspects of air traffic management, facilitate the establishment of crossborder functional airspace blocks and create a level playing field for training services across the European Union.
Be to, šiuo pasiūlymu pagerinamos tiek skrydžių vadovų galimybės judėti darbo rinkoje, tiek tarptautines oro navigacijos paslaugas teikiančių tarnybų pajėgumai.
The proposal will also improve the mobility of air traffic controllers and facilitate the work of crossborder airspace control services.
Komisijos nuomone, ši direktyva turi būti grindžiama dabartiniais tarptautiniais standartais.
It is the Commission's intention that this directive should build on existing international standards.
Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) paskelbė skrydžių vadovų licencijų išdavimo nuostatas, įskaitant kalbų mokėjimo reikalavimus.
The International Civil Aviation Organisation (ICAO) has adopted provisions on air traffic controller licensing, including linguistic requirements.
Europos saugios oro navigacijos organizacija (Eurokontrolė) taip pat parengė panašius saugos norminius reikalavimus (ESARR5).
Eurocontrol has also drawn up similar safety regulatory requirements (ESARR 5).
Pasitelkiant direktyvą šie reikalavimai perkeliami į Bendrijos teisę.
The directive transposes these requirements into Community law.
Šie reikalavimai sudaro svarbiausią pasiūlymo dalį, todėl jie praktiškai parengė pagrindą įvesti Bendrijos licencijas.
The requirements form the bulk of the proposal, meaning their adoption has in practice paved the way for the introduction of a Community licence.
Tačiau, kadangi direktyva apima keletą su saugumu susijusių dalių, tarp jų mokymo įstaigų sertifikavimą arba įsipareigojimą leisti atlikti visų licencijas išduodančių institucijų auditą, nepakanka perkelti vien tik ESARR5 norminius reikalavimus norint įgyvendinti direktyvą.
As the directive contains additional safety-critical elements, such as the certification of training providers or the obligation to audit the complete licensing chain, mere implementation of ESARR 5 is not sufficient for implementing the directive.
Iš kitos pusės, Komisijos nuomone, nėra prieštaravimo tarp šios direktyvos ir ESARR5, o valstybės narės gali nuspręsti, ar įgyvendindamos šią direktyvą naudosis Eurokontrolės dokumentais.
On the other hand, as there is no incompatibility between this directive and ESARR 5, Member States may choose Eurocontrol deliverables as instruments for implementing the directive.
Komisijos pasiūlymas
The Commission's proposal
Komisijos pasiūlymo objektas yra mokymų ir licencijų skrydžių vadovams išdavimo taisyklių suderinimas bei nacionalinių licencijų abipusio pripažinimo palengvinimas.
The Commission proposal concerns the harmonisation of rules on training and issuing licences to air traffic controllers and the facilitation of mutual recognition of national licences.
Svarbiausios pasiūlymo sudedamosios dalys yra šios:
The following are the most important aspects of the proposal:
Tikslas ir taikymo sritis (1 str.)
Objective and scope (Article 1)
Šios direktyvos tikslas – išplėsti saugumo standartus ir pagerinti Bendrijos oro eismo valdymo sistemos operacijas, išduodant Bendrijos skrydžių vadovo licenciją.
The objective of this directive is to increase safety standards and to improve the operations of the Community air traffic control system through the issuance of a Community air traffic controller licence.
Minėtoji licencija nustato skrydžių vadovo specialybės įgijimo ir darbo sąlygas.
The licence will establish the conditions to access and to exercise the air traffic controller profession.
Nacionalinių priežiūros institucijų steigimas (3 str.)
Establishment of national supervisory authorities (Article 3)
Valstybės narės paskirs arba įsteigs nacionalines priežiūros institucijas, kurios sprendžia problemas, šioje direktyvoje šioms institucijoms numatytoms užduotims vykdyti.
Member States will nominate or establish a national supervisory authority in order to assume the tasks assigned to such an authority under the directive.
Šios nacionalinės institucijos nepriklausys nuo mokymo įstaigų.
These national supervisory authorities will be independent of training providers.
Licencijavimo sistemos pagrindiniai principai (4 str.)
Basic principles of the licensing scheme (Article 4)