natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tačiau tuo atveju, geležinkelių riedmenims, kuriems suteikta EB patikros deklaracija, taikoma Direktyvos .../.../EB (*) [direktyva dėl geležinkelių sistemos sąveikos] 14 straipsnio 8 dalis.
However, in the case of rolling stock bearing an EC declaration of verification, Article 14(8) of Directive …/../EC (*) [Directive on the interoperability of the rail system] shall apply.
Pareiškėjas kompetentingai saugos institucijai pateikia išsamų geležinkelių riedmenų ar geležinkelių riedmenų tipo techninių dokumentų rinkinį, nurodydamas išsamią informaciją apie numatomą eksploatavimą tinkle.
The applicant shall submit to the competent safety authority a complete technical file on the rolling stock or type of rolling stock together with details of planned use on the network.
a) įrodymas, kad buvo išduotas leidimas geležinkelių riedmenis pradėti eksploatuoti kitoje valstybėje narėje ir dokumentai, susiję su procedūra, kuria siekta įrodyti, kad geležinkelių riedmenys atitinka galiojančius saugos reikalavimus;
a) documentary evidence that the placing in service of the rolling stock has been authorised in another Member State together with documentation on the procedure followed in order to show that the rolling stock complied with the safety requirements in force;
b) techniniai duomenys, techninės priežiūros programa ir eksploatavimo charakteristikos;
b) the technical data, the maintenance programme and the operational characteristics;
c) įrašai, iš kurių matoma, kaip jie buvo eksploatuojami, techniškai prižiūrimi praeityje ir, tam tikrais atvejais, kokie techniniai pakeitimai atlikti po to, kai buvo gautas leidimas;
c) the records that show the rolling stock’s history of operation, maintenance and, where applicable, technical modifications undertaken after the authorisation;
d) techninės ir eksploatacinės charakteristikos, iš kurių sprendžiama, kad geležinkelių riedmenys pritaikyti infrastruktūrai ir stacionariesiems įrenginiams (energijos tiekimo sistemai, signalizacijos, kontrolės ir valdymo sistemai, geležinkelio vėžės pločiui ir infrastruktūros gabaritui, didžiausiai ašių apkrovai ir kitiems tinklo apribojimams).
d) evidence on technical and operational characteristics that shows that the rolling stock is compatible with the infrastructures and fixed installations (energy supply system, signalling and control command system, track gauge and infrastructure gauges, maximum permitted axle load and other constraints of the network).
Dėl 2 dalies a ir b punktuose nurodytų duomenų saugos institucija abejoti neturi, nebent ji galėtų įrodyti, kad eismo saugai kiltų pavojus.
The information referred to in paragraph 2(a) and (b) cannot be called into question by the safety authority, save where the latter is able to demonstrate the existence of a safety risk.
Priėmus 14a straipsnyje nurodytą orientacinį dokumentą, saugos institucija šiuo atžvilgiu negali remtis taisykle, priklausančia šiame dokumente nurodytai A grupei.
After the adoption of the reference document referred to in Article 14a, the safety authority may not invoke in this regard any Group A rule listed in this document.
Siekdama patikrinti ar informacija, nurodyta 2c ir 2d dalyse atitinka galiojančias nacionalines taisykles apie kurias buvo pranešta Komisijai pagal šios direktyvos 8 straipsnį ar Direktyvos …/…/EB [direktyva dėl geležinkelių sistemos sąveikos] 16 straipsnį, saugos institucija gali prašyti pateikti papildomos techninės informacijos rizikos analizei atlikti ar bandymams, kurie bus atliekami geležinkelių tinkle.
The safety authority may ask for additional information to be supplied, for risk analyses to be carried out or for tests to be conducted on the network in order to verify that the information referred to in paragraph 2(c) and (d) complies with the national rules in force as notified to the Commission pursuant to Article 8 of the present Directive or to Article 16 of Directive .../../EC [Directive on the interoperability of the rail system].
Tačiau priėmus šios direktyvos 14a straipsnyje nurodytą orientacinį dokumentą, šis patikrinimas gali būti atliktas tik šiame dokumente nurodytų nacionalinių taisyklių, priklausančių B ir C grupėms, atžvilgiu.
However, after the adoption of the reference document referred to in Article 14a of the present Directive, it will only be possible to carry out such verification on the basis of the national rules relating to Group B or C or featuring in this document.
Saugos institucija, susitarusi su pareiškėju, apibrėžia papildomos informacijos taikymo sritį ir turinį, rizikos analizę ar prašymą atlikti bandymus.
The safety authority shall define, in agreement with the applicant, the scope and content of the additional information, the risk analyses or the tests requested.
Dėl bandymų saugos institucija, siekdama, kad jie būtų atlikti per tris mėnesius nuo prašymo juos atlikti dienos, kreipiasi į infrastruktūros valdytoją.
As far as the tests are concerned, the safety authority shall make representations to the infrastructure manager to ensure that they can take place within three months of the request.
Saugos institucija sprendimą dėl kiekvienos paraiškos pradėti eksploatuoti, pateiktos vadovaujantis šiuo straipsniu, priima nedelsdama ir ne vėliau kaip
All applications for an entry-into-service authorisation submitted in accordance with this Article shall be the subject of a decision by the safety authority, to be taken as soon as possible and not later than:
a) per keturis mėnesius po 2 dalyje numatyto techninių dokumentų rinkinio pateikimo;
a) four months after submission of the technical dossier referred to in paragraph 2;
b) tam tikrais atvejais per du mėnesius po papildomos informacijos ar rizikos tyrimų pateikimo, kurių prašo saugos institucija, laikydamasi 5 dalies nuostatų;
b) where applicable, two months after provision of the additional information or risk analyses requested by the safety authority pursuant to paragraph 4;
c) kai kuriais atvejais per du mėnesius po bandymų rezultatų pateikimo, kurių prašo saugos institucija, laikydamasi 4 dalies nuostatų;
c) where applicable, two months after provision of the results of the tests requested by the safety authority pursuant to paragraph 4;
Per nustatytą laiką nepriėmus sprendimo, pripažįstama, kad aptariamiems geležinkelių riedmenims leidimas suteiktas.
In the absence of a decision within the prescribed time limits, the rolling stock in question shall be deemed to have been authorised.
Į eksploatavimo pradžios leidimą gali būti įtrauktos tam tikros eksploatavimo sąlygos ir kiti apribojimai.
The entry-into-service authorisation may stipulate conditions of use and other restrictions.
Visi kompetentingos saugos institucijos priimti neigiami sprendimai turi būti pagrįsti, o pareiškėjas per mėnesį nuo jos atsiųsto pranešimo dienos gali prašyti prašymą persvarstyti dar kartą.
Any negative decision taken by the competent safety authority shall be duly substantiated, and the applicant may, within a period of one month from notification, request that the decision be reviewed.
Tokiu atveju saugos institucija per mėnesį turi patvirtinti ar atšaukti savo sprendimą.
The safety authority shall then have a month to confirm or reverse its decision.
Jei neigiamas sprendimas paliekamas galioti, pagal Direktyvos 2001/14/EB 30 straipsnį dėl klausimo svarstymo gali būti kreipiamasi į reguliavimo instituciją.
If its decision remains negative, the matter may be brought before the inspection body pursuant to Article 30 of Directive 2001/14/EC.
Jei geležinkelių riedmenys turi būti pradedami eksploatuoti pagal šį straipsnį, siekiant gauti išvadas techniniais klausimais pagal Reglamento (EB) Nr. 881/2004 8a straipsnį, galima kreiptis į Agentūrą.
Whenever an item of rolling stock is due to be placed in service pursuant to this Article, the Agency may be approached with a request for technical advice pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
Valstybės narės gali išduoti leidimus pradėti eksploatuoti geležinkelių riedmenis jau esamų geležinkelių riedmenų grupėms.
Member States may issue entry-into-service authorisations for existing items of rolling stock covering a series of rolling stock.
Siekdamos šio tikslo saugos institucijos pareiškėjui praneša apie tvarką, kurios jis privalo laikytis.“.
To that end, the safety authorities shall notify the applicant of the procedure to be followed."
Atitinkama 14 straipsnio dalis, kurioje nurodoma esamų riedmenų eksploatavimo pradžia, yra perkelta i Sąveikos direktyvą.
The relevant part of Article 14, which sets the placing in service of existing stock, is transferred to the Interoperability directive.
Tai siūloma vien dėl aiškumo ir teksto nuoseklumo priežasčių, nes dalys, susiję su abipusiu riedmenų tipų pripažinimu, gali būti sujungtos naujojoje geležinkėlių sistemos sąveikos direktyvoje, o tuo būdu supaprastinant reguliavimo aplinką ir išvengiant bendrijos taisyklių plitimo.
This is proposed mainly for reasons of clarity and coherence of the text, as elements related to the cross acceptance can be gathered together under the new directive on interoperability of community rail system, thus simplifying the regulatory environment and avoiding the spread of the community rules.
Todėl dėl aiškumo ir nuoseklumo, būtina padaryti nuorodą į bendrijos geležinkėlių sistemos sąveikos direktyvą.
For reasons of clarity and coherence, a reference should be made to the directive on interoperability of community rail system.
8) Įtraukiami šie 14a ir 14b straipsniai
(8) The following Articles 14a and 14b are inserted:
8a) Įterpiamas toks 14b straipsnis:
(8) The following Article 14a is inserted:
Atitinkama 14a straipsnio dalis ir atitinkamas priedas, kuriame išdėstyta nacionalinių esamų riedmenų eksploatacijos pradžios taisyklių klasifikacija, perkelta į naująją Sąveikos direktyvą.
The relevant part of the Article 14a and the related Annex which set out the Classification of the national rules of existing stock is transferred to the new Interoperability directive .
Siekiant supaprastinti leidimo pradėti eksploatuoti esamus geležinkelių riedmenis, nurodytus 14 straipsnyje, išdavimo tvarką, nacionalinės taisyklės pagal VI priedą turi būti suskirstytos į tris grupes.
In order to facilitate the procedure for authorising the entry into service of the existing rolling stock referred to in Article 14, the national rules shall be assigned to three groups pursuant to Annex VI.
Agentūra palengvina nacionalinių taisyklių priskyrimą, būtiną orientaciniam dokumentui priimti pagal Reglamento (EB) Nr. 881/2004 8a straipsnį.
The Agency shall facilitate the allocation of the national rules in order to permit the adoption of a reference document pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
Atlikdamos šią užduotį, nacionalinės valdžios institucijos bendradarbiauja su Agentūra.
The national authorities shall cooperate with the Agency in this task.
Atitinkama 14 s straipsnio dalis, kurioje nurodoma nacionalinių taisyklių klasifikacija ir orientacinis esamų riedmenų eksploatavimo pradžios dokumentas, yra perkelta į Sąveikos direktyvą.
The relevant part of Article 14a, which deals with the Classification of the national rules and the reference document for placing in service of existing stock, is transferred to the Interoperability directive.
Siekiant, kad teisės aktas būtų aiškesnis ir paprastesnis, visos nuostatos dėl geležinkelio transporto priemonių patvirtinimų ir įgaliojimų jas eksploatuoti išdavimo procedūrų bus sutelkiamos vienoje direktyvoje.
For clarity and simplification of legislation, all provisions concerning the authorisation for placing in service of rolling stock shall be unified in one directive.
14b straipsnis (Direktyva 2004/49/EC)
Article 14 b (Directive 2004/49/EC)
Geležinkelių riedmenų techninė priežiūra
Maintenance of the rolling stock
Pradedant eksploatuoti geležinkelių riedmenis kiekvienam geležinkelių riedmeniui paskiriamas juridinis asmuo, užtikrinsiantis jo techninę priežiūrą.
Whenever an item of rolling stock is placed in service, a legal entity to be responsible for maintenance shall be designated for each vehicle.
Juo gali būti geležinkelio įmonė, geležinkelio įmonės subrangovas ar geležinkelių riedmenų valdytojas.
This entity may be the railway undertaking itself, one of its subcontractors or the keeper of the vehicle .
Pradedant eksploatuoti geležinkelių riedmenis kiekvienam geležinkelių riedmeniui paskiriamas valdytojas .
Whenever a vehicle is placed in service, a keeper shall be designated for each vehicle.
Valdytojas užtikrina geležinkelio riedmens techninę priežiūrą.
The keeper shall be responsible for the maintenance of the vehicle.
Juo gali būti geležinkelio įmonė.
A railway undertaking may be a keeper.
10 straipsnyje numatyto sertifikavimo atveju geležinkelio įmonė, siekdama įrodyti, kad geležinkelių riedmenų techninė priežiūra atliekama laikantis taikomų reikalavimų, nurodo juridinius asmenis, kuriems ji suteikė įgaliojimus būti atsakingais už techninę geležinkelių riedmenų priežiūrą , ir pateikia dokumentus, kuriuose aprašomos šių juridinių asmenų taikomos techninės priežiūros procedūros.
In order to demonstrate, in the context of the safety certification provided for in Article 10, that the rolling stock is being maintained in accordance with the requirements in force, the railway undertaking shall give details of the legal entities on which responsibility for maintenance has been conferred and shall provide documentation explaining the procedures applied by those entities in carrying out such maintenance.
Geležinkelio įmonė atsakinga už tinkle naudojamų geležinkelio riedmenų eksploatavimo saugą.
The railway undertaking shall be responsible for the operating safety of vehicles placed in service on the network .
10 straipsnyje numatyto sertifikavimo atveju geležinkelio įmonė, siekdama įrodyti, kad geležinkelių riedmenų techninė priežiūra atliekama laikantis taikomų reikalavimų, nurodo valdytojus ir pateikia dokumentus, kuriuose aprašomos šių valdytojų taikomos techninės priežiūros procedūros.
In order to demonstrate, in the context of the safety certification provided for in Article 10, that the rolling stock is being maintained in accordance with the requirements in force, the railway undertaking shall give details of the keepers and shall provide documentation explaining the procedures applied by those keepers in carrying out such maintenance.
Kai geležinkelio įmonė eksploatuoja keliems valdytojams, įpareigotiems atlikti jų techninę priežiūrą, priklausančius vagonus, ji, siekdama patikrinti ar laikomasi taikomų reikalavimų, nustato būtinas procedūras.
Where a railway undertaking uses wagons belonging to several keepers and where responsibility for maintenance has been conferred on those keepers, the railway undertaking shall put in place the procedures needed to verify compliance with the requirements in force.
Tam tikrais atvejais remdamasi Agentūros rekomendacija Komisija sustabdo valdytojų sertifikavimo sistemos taikymą techninės priežiūros srityje.
Where appropriate, the Commission shall establish a maintenance certification system for keepers based on a recommendation from the Agency.
Ši priemonė , kuria numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus ją papildant, patvirtinta pagal 27 straipsnio 2 a dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.“.
This measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory control procedure referred to in Article 27(2a)."
Kai geležinkelio įmonė eksploatuoja geležinkelio riedmenis, bet nėra jų valdytoja , ji, siekdama patikrinti ar laikomasi taikomų reikalavimų, nustato būtinas procedūras, įskaitant techninės priežiūros taisykles, vadovaujantis TSS reikalavimais.
Where a railway undertaking uses vehicles for which it is not the keeper , the railway undertaking shall put in place the procedures needed to verify compliance with the requirements in force including maintenance rules in accordance with the TSI provisions.
Keičiant įrašą apie valdytoją nacionaliniame registre, pirmasis valdytojas, prieš atliekant naująjį įrašą, perduoda antrajam valdytojui, kuris turi būti įrašomas į nacionalinį registrą, visus techninės priežiūros dokumentus.
In the event of a change of keeper, the previous keeper shall provide all the maintenance files in his possession to the new keeper before the change is recorded in the National Vehicle Register.
Komisija, remdamasi Agentūros rekomendacija, iki 2010 m. sausio 1 d. įkuria privalomą vagonų ir kitų transporto priemonių valdytojų vykdomos techninės priežiūros sertifikavimo sistemą.
The Commission shall establish, by 1 January 2010, a mandatory maintenance certification system for keepers of wagons and other vehicles based on a recommendation from the Agency.
Šios priemonės, kuriomis numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus, įskaitant ją papildant, patvirtintos pagal 27 straipsnio 2a dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.
These measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, including by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory control procedure referred to in Article 27(2a).
Dėl neišvengiamos skubos Komisija gali taikyti 27 straipsnio 4 dalyje numatytą skubos procedūrą.
On imperative grounds of urgency, the Commission may use the urgency procedure referred to in Article 27 (2b).
Atsakomybės už geležinkelio riedmenų techninę priežiūrą ir eksploatavimą klausimu turėtų būti aiškiai apibrėžtas skirtumas tarp valdytojo ir geležinkelio įmonės.
Clarity between keeper and railway undertaking (RU) is needed regarding responsibility on maintenance and operation of rolling stock.
Visa atsakomybė už tinkle naudojamų riedmenų saugų eksploatavimą tenka geležinkelio įmonei – taip išvengiama neaiškumų dėl teisinių įsipareigojimų.
Vehicles placed in service, the overall responsibility to operate them safely in the network should be conferred to RU, thus avoiding confusion of legal obligations.
Reikėtų įdiegti privalomą sertifikavimo sistemą, kad būtų galima užtikrinti gerą geležinkelio riedmenų techninę priežiūrą ir saugų jų eksploatavimą.
A mandatory certification system should be established in order to ensure correct maintenance and safe operation of rolling stock.
Ši sistema turėtų būti taikoma ne tik geležinkelio riedmenų valdytojams, bet ir kitų geležinkelio transporto priemonių valdytojams.
This system should not cover only the keepers of wagons but should also apply to the keepers of other railway vehicles.
8a) Įterpiamas toks 17a straipsnis:
(8a) The following Article 17a shall be inserted:
Sprendimai, kuriems būtina Agentūros nuomonė
Decisions subject to opinions by the Agency
Agentūrai gali būti pateikti prašymai reikalaujant pateikti techninę išvadą dėl neigiamo saugos institucijos sprendimo, susijusio su saugos sertifikatu ar įgaliojimo saugos srityje išdavimu remiantis 10 ir 11 straipsnio nuostatomis.
The Agency may be requested, by an applicant, to provide a technical opinion on a decision in the negative taken by a safety authority as regards the granting of a safety certificate or a safety authorisation pursuant to Articles 10 and 11.
Kai valstybių narių Saugos institucijos išduoda neigiamą sprendimą dėl saugos sertifikatų ar saugos leidimų, prašymų teikėjai turi turėti galimybę kreiptis į Agentūrą dėl techninės nuomonės išdavimo.
Where negative decisions are taken by the Safety Authorities in the Member States regarding the safety certificates or safety authorisations, applicants should have the possibility of requesting a technical opinion from the Agency.
Tai gali būti papildoma priemonė kontroliuoti nacionalinių saugos institucijų priimtus sprendimus, išduotus vadovaujantis 10 ir 11 straipsniais.
This can be seen as a complementary action regarding the control of the decisions taken pursuant to Articles 10 and 11.
Priedai suderinami su mokslo ir technikos pažanga.
The Annexes shall be adapted to scientific and technical progress.
Ši priemonė, kuria numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus, patvirtinta pagal 27 straipsnio 2 a dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu. “.
This measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory control procedure referred to in Article 27(2a)."
Ši priemonė , kuria numatoma iš dalies pakeisti neesminius šios direktyvos elementus pritaikant priedus prie mokslinės ir techninės pažangos , patvirtinta pagal 27 straipsnio 2a dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.“.
The measures designed to amend non-essential elements of this Directive, by adapting the Annexes to scientific and technical progress, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 27(2a).
10) Į 27 straipsnį įtraukiama ši 2 a dalis :
(10) In Article 27, the following paragraph 2a is inserted:
10) Į 27 straipsnį įtraukiama šios 2a ir 2b dalys :
(10) In Article 27, the following paragraphs 2a and 2b shall be inserted:
Šis pakeitimas padarytas, siekiant tekstą pritaikyti prie naujos reguliavimo procedūros su tikrinimu, išdėstytos Tarybos sprendimo1999/468/EB 5 a straipsnyje, su paskutiniais pakeitimais, padarytais Sprendimu 2006/512/EB.
The modification is made for text adaptation to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC as amended by Decision 2006/512/EC.
10a) Į 27 straipsnį įterpiama ši 2b dalis:
(10a) In Article 27, the following paragraph 2b shall be inserted:
Kai daroma nuoroda į šią dalį, taikomos Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 1, 2 bei 6 dalys ir 7 straipsnis, atsižvelgiant į jo 8 straipsnio nuostatas.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1), (2), (4) and (6) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
11) Pridedamas VI priedas, kurio tekstas pateiktas šios direktyvos priede.
(11) Annex VI, the text of which is reproduced in the Annex to this Directive, is hereby added.
Atitinkama Priedo dalis, kurioje išdėstyti tikrintini esamų riedmenų eksploatavimo pradžios parametrai ir nacionalinių taisyklių klasifikacija, perkelta į naująją Sąveikos direktyvą.
The relevant part of the Annex which set out the Parameters to be checked in conjunction with the placing in service of existing stock and the Classification of the national rules is transferred to the new Interoperability directive.
Parametrų sąrašas
List of Parameters
(1) Bendra aiškinamojo pobūdžio informacija
(1) Background information
– informacija, susijusi su galiojančia nacionaline teisės sistema
- information relating to the national legal framework in force
– ypatingos nacionalinės sąlygos
- special national conditions
– techninės priežiūros žurnalas
- maintenance book
– eksploatavimo planas
- operational log book
(2) Infrastruktūros charakteristikos
(2) Infrastructure characteristics
– geležinkelių riedmenų įranga, susijusi su elektros energijos tiekimu, ir poveikis elektromagnetiniam suderinamumui
- on-board supply equipment and electromagnetic compatibility impact
– pakrovos gabaritas
- loading gauge
– įvairi saugos įranga, pvz.: kontrolės ir valdymo, informacijos „geležinkelio kelias–traukinys“ perdavimo sistemos
- miscellaneous safety equipment, e.g. control and command, track-to-train communication systems
(3) Geležinkelių riedmenų charakteristikos
(3) Rolling stock characteristics
– geležinkelių riedmenų dinamika
- vehicle dynamics
– geležinkelių riedmenų konstrukcija
- vehicle superstructure
– traukos ir taukšų įrenginys
- draw and buffer gear
– vežimėliai ir važiuoklė
- bogie and running gear
– aširačiai ir (arba) jų mazgo konstrukcija
- wheel set / wheel set bearing
– stabdymo įranga
- brake equipment
– techninės sistemos, kurias būtina stebėti, pvz., suslėgtojo oro sistema
- technical systems requiring monitoring; e.g. compressed air system
– priekiniai ir šoniniai stiklai
- front / side windows
– praėjimų tarp vagonų įtaisai
- devices for passing
– kontrolės sistemos (programinė įranga)
- control systems (software)
– geriamojo ir panaudoto vandens įrenginiai
- drinking water and wastewater systems
– aplinkos apsauga
- environmental protection
– apsauga nuo gaisro
- fire protection
– darbuotojų sveikata ir sauga darbe
- health and safety in the workplace