natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Po pietų vyks diskusijos apie žmogaus teisių pažeidimus Afganistane bei Armėnijoje.
There is now a first-reading agreement with Council.
Sesijoje numatoma balsuoti dėl rezoliucijos apie padėtį Rusijoje po prezidento rinkimų.
The report focuses on prison conditions, the preservation of family ties and reintegration into society and the workplace.
Sesijos savaitę Parlamento rūmuose Strasbūre taip pat vyks grupė renginių, skirtų Baltarusijos nepriklausomybės paskelbimo devyniasdešimtmečiui, dalyvaujant Baltarusijos opozicijos atstovams.
As usual the session ends with debates and votes on human rights issues in the world, on this occasion, the two topics are: Afghanistan and Armenia.
20080307INS23372 Spaudos tarnybos pranešimai Plenarinės sesijos darbotvarkė Tiesioginė sesijos transliacija
Last minute pre-session press briefing - European Parliament (Strasbourg) at 4.30pm on Monday, 10 March 2008 - LOW N-1/201.
Europos Parlamentas svarstys žmogaus teisių pažeidimus Rusijoje
Opening of the March plenary session in Strasbourg - agenda change
Šis klausimas bus svarstomas ketvirtadienį po pietų.
The House will also debate data protection and consumer rights.
Tądien deputatai numato balsuoti ir dėl atitinkamos rezoliucijos.
Parliament will vote on a new regulation that aims to ensure a high level of aviation security throughout the EU.
Kitos svarbios šios plenarinės sesijos temos – ES institucijos, žemės ūkis, moterų teisės, energetika ir aplinkosauga.
It lays down common rules and standards, such as screening of passengers and cabin baggage, access control or aircraft security checks.
Išsamią sesijos apžvalgą galite perskaityti paspaudę žemiau esančią nuorodą.
Tuesday starts with a debate on the Commission's annual policy strategy for 2009.
20080307IPR23278 Sesijos apžvalga: 2008 m. kovo 10-13 d.
The key debate is on the forthcoming Spring European Council 13-14 March 2008.
EP plenarinė sesija Strasbūre
Thursday 13 March 2008
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080219BRI21798 FULL-TEXT NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080219BRI21798 FULL-TEXT NOT XML V0//EN
Europos Parlamento pirmininkas ragina spartinti Artimųjų Rytų taikos derybas
MEPs debate the situation in Gaza and in Israel
EP vadovo teigimu, „Hamas“ ir kitų palestiniečių teroristų išpuoliai prieš Izraelį yra nepateisinami, o Izraelio atsakas į juos – ne visada proporcingas.
He condemned the violence by Hamas and other Palestinian extremists and called on the Israeli government to listen to those Palestinian voices that were calling for peace.
Pasidžiaugęs nauju ES ir kitos tarptautinės pagalbos teikimo Palestinai mechanizmu, H.-G. Pöttering paragino ES skirti daugiau politinio dėmesio šiam regionui, kad pagalba jam būtų „prasmingesnė bei kryptingesnė“.
Mr Pöttering also stressed that while security has a military dimension, mutual responsibility and a willingness to seek reconciliation are crucial.
Pasak EP pirmininko, Izraelio ir Palestinos susitaikymas turi prasidėti nedelsiant, o ES šiuo atžvilgiu turi imtis ypatingos atsakomybės.
"Hamas must change its ways and work with moderate Palestinians towards peace", he said, and reiterated the EP's support for Palestinian president Abbas and prime minister Fayyad.
Europos liaudies partijos lyderis Joseph Daul (Prancūzija) ragino ES remti nuosaikių pažiūrų politikus Izraelyje ir Palestinoje bei skatinti taikos derybas.
Thirdly, we need to make it clear to both sides that they must stop building walls, firing rockets and constantly humiliating each other.
Sąjungos už tautų Europą vadovo Brian Crowley (Airija) nuomone, vienintelis konflikto sprendimas – dvi gyvybingos valstybės, Palestina ir Izraelis.
"The reality is that every day, innocent lives are lost, families lose members, and the forces of moderation are driven further apart" said Brian CROWLEY (UEN, IE).
Žaliųjų atstovas Daniel Marc Cohn-Bendit (Vokietija) ragino ES aktyviau skatinti taikos derybas.
"What we need is not dialogue, but negotiations, underlined Daniel COHN-BENDIT (Greens/EFA, DE), agreeing with Mr Watson that what the EU needs is its own strategy.
20080307IPR23280 Audio, 08:22
20080307IPR23280 Audio - statement by EP President Hans-Gert Pöttering
ES lėktuvuose – skrydžių saugos pareigūnai
Common rules for safeguarding civil aviation - sky marshals must be "specially selected and trained"
EP pritarė aviacijos saugos taisyklėms. ©BELGA/AFP/Thomas Lohnes
Sky marshals must be "specially selected and trained" as MEPs pass legislation
Netrukus po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroro išpuolių ES priėmė reglamentą dėl civilinės aviacijos saugos.
The European Parliament adopted a new regulation that aims to ensure a high level of aviation security throughout the EU.
Dabar ES nutarė jį atnaujinti – įslaptinti kai kurias technines jo nuostatas bei numatyti keletą naujų priemonių.
It lays down common rules and standards, such as screening of passengers and cabin baggage, access control and aircraft security checks.
ES šalių sprendimu lėktuvuose galės dirbti ginkluoti skrydžių saugos pareigūnai.
The regulation also deals with in-flight-security measures, such as the deployment of "sky marshals" and the carriage of weapons on board an aircraft.
Antradienį šiems pakeitimams pritarė Europos Parlamentas (583 balsai už, 21 prieš, 35 susilaikė).
The conciliation was approved with 583 votes in favour, 21 against and 35 abstentions.
Lėktuvuose galės dirbti ginkluoti skrydžių saugos pareigūnai, tačiau dėl to turės nuspręsti pačios ES šalys.
Controls must be strict and efficient, but must not lead to excessive inconveniences for the passengers.
JAV bei kai kurių ES šalių lėktuvuose tokie pareigūnai dirba jau dabar.
New control measures must not be introduced without democratic control and verification".
Europarlamentarų siūlymu numatyta, jog iš patikimų šalių su persėdimu skrendantys keleiviai bei jų bagažas ES oro uostuose nebebus tikrinami antrą kartą.
Timothy Kirkhope (Yorkshire and the Humber, Conservative, EPP-ED, UK) said "EU cooperation is needed to provide consistency on this so that passengers are better informed.
Nelydimas bagažas neturės būti vežamas.
The EU should be proactive rather than reactive with regard to all these security issues.
Visi lakūnai reguliariais intervalais turės pereiti asmens patikrą.
I believe that this report certainly takes us somewhat in that direction."
Reglamentas taip pat įpareigoja ES nares parengti ir įgyvendinti civilinės aviacijos saugos kokybės kontrolės programas.
Security programmes at national airport and air carrier level shall assure that the common rules are applied and maintained.
Š alys turės pačios apsispręsti, kokią dalį naujų saugumo priemonių finansuos valstybė, oro uostai, vežėjai bei keleiviai.
However, those measures must be "relevant, objective, non-discriminatory and proportional" to the risk that is being addressed.
Paolo COSTA (ALDE, IT) A6-0049/2008
Each Member State retains the competence to do or not to do so.
Dėl civilinės aviacijos saugumo bendrųjų taisyklių
Financing security measures
Bendro sprendimo procedūra, trečiasis svarstymas.
If appropriate, this report will be accompanied by a legislative proposal.
20080307IPR23282 Aviacijos saugai skirtas Europos Komisijos tinklalapis Europos Komisijos oro transporto portalas Tarptautinė oro uostų taryba
20080307IPR23282 Common rules in the field of civil aviation security Text, as adopted by the EP on 11 March, will be available here
EP siūlo skatinti automobilių ekologiškumą ir mažinti transporto spūstis
Congestion charges and road-pricing supported by the European Parliament
Maždaug trečdalis visos energijos ES sunaudojama transporto sektoriuje.
The European Parliament estimates that urban traffic generates 40% of CO2 emissions and 70% of other pollutant emissions from vehicles and whereas road congestion, concentrated mainly in the big cities, entails a cost to the EU equivalent to about 1% of GDP.
Jam tenka 70 proc. viso naftos poreikio.
The report was adopted with 539 votes in favour, 78 against and 25 abstentions.
Tuo tarpu transporto priemonių išskiriamų teršalų toliau daugėja.
The House firmly believes that urban areas have economically sound potential to offer for further modal shift policies in favour of public transport, walking, and cycling and for a new approach to urban logistics.
Antradienį Europos Parlamento patvirtintoje ataskaitoje (539 už, 78 prieš, 25 susilaikė) raginama ryžtingai mažinti transporto keliamą taršą.
To achieve the aim of making European transport sustainable in energy and environmental terms, MEPs consider it necessary to combine different policies with the involvement of more and more stakeholders representing the transport sector, government and citizens.
ES įsipareigojo ryžtingai ir vienašališkai sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išskyrimą mažiausiai 20 proc., palyginti su 1990 m.
(a) technological developments (measures to increase energy efficiency; new standards/regulations for engines and fuels, use of new technologies and alternative fuels);
Savo ruožtu Parlamentas ragina Sąjungos šalis pertvarkyti automobilių akcizo mokesčių tvarką, kad būtų skatinama atsisakyti smarkiai teršiančių automobilių ir pirkti naujus, ekologiškesnius.
The report maintains that the EU and the Member States need to focus their efforts on the key elements of the system, namely congested large cities and urban areas, the main European intercity corridors and environmentally sensitive areas.
EP ragina priimti siūlomą direktyvą, pagal kurią lengviesiems automobiliams taikomi mokesčiai būtų susieti su išskiriamų teršalų kiekiu ir kuro naudojimo efektyvumu.
The Council and the Member States are called upon to step up their investment in infrastructure and Intelligent Transport Systems (ITSs), in particular with a view to:
Parlamentas ragina kuo greičiau baigti įgyvendinti prioritetinius transeuropinių tinklų projektus.
(a) completing the trans-European network priority projects as soon as possible;
70 proc. jų susiję su geležinkeliais.
(c) improving intermodal transport.
Deputatai ragina plėtoti ekologišką geležinkelių transportą, taip pat „kuo skubiau baigti kurti Europos geležinkelių transporto erdvę ir geležinkelių paslaugų rinką“.
Rail transport : emphasising that this is the mode of transport which consumes the least energy and produces the lowest level of CO2 emissions, MEPs call on the Commission, the Member States, and the rail industry to:
Be to, siūloma palengvinti oro uostų susisiekimą su geležinkeliais.
(a) complete a single European railway area or rail market as soon as possible;
EP siūlo įtraukti oro transportą į prekybos teršalais sistemą, taip pat „taikyti išmetalų kiekiu pagrįstus diferencinius kilimo ir nusileidimo mokesčius oro uostuose“.
(b) with that end in view, eliminate the technical obstacles and move towards a single European Rail Traffic Management System (ERTMS) and interoperable solutions; and
Be to, ataskaitoje raginama „baigti Europos oro erdvės suskaidymą ir skubiai iš tikrųjų sukurti bendrą Europos oro erdvę“.
(c) improve freight and passenger transport services and the quality of service.
Savo ruožtu EP nariai pažymi, jog perėjimas prie viešojo transporto, vaikščiojimo pėsčiomis ir važiavimo dviračiu teikia miestams didelių ekonominių galimybių.
Shipping : given the fact that emissions from shipping are continuing to increase, the report recommends that:
Gabriele ALBERTINI (PPE-DE, IT) A6-0014/2008
(c) vessels that come to anchor be fuelled from land-based sources;
Dėl tvarios Europos transporto politikos, kurią vykdant atsižvelgiama į Europos energetikos ir aplinkos politiką
(d) the use of emission allowance trading to contain emissions be treated as a possibility deserving careful consideration;
Iniciatyvos procedūra.
(e) an integrated European rivers policy be agreed.
20080307IPR23284 Europos Komisijos tinklalapis apie automobilių apmokestinimą Daugiau informacijos šia tema – „Euractiv“
20080307IPR23284 Sustainable European transport policy, taking into account European energy and environment policies Text, as adopted by the EP on 11 March, will be available here
Europa turės Inovacijų ir technologijų institutą
EP gives green light for European Institute of Innovation and Technology
ES atsilieka nuo JAV pagal naujų technologijų diegimą, o tai daro įtaką lėtam Sąjungos ūkio augimui.
The European Institute of Innovation and Technology (EIIT) will be able to start operating this summer, after the Council's common position on its establishment was officially approved by the European Parliament.
Todėl numatoma įsteigti Europos inovacijų ir technologijų institutą (EITI), kuris ES lėšomis rems naujovių plėtrą.
The common position was reached after negotiations with the Parliaments' rapporteur Reino Paasilinna (PES, FI), who was satisfied with the compromise, which took on board most of the points raised by Parliament in first reading.
Antradienį Europos Parlamentas po antrojo svarstymo pritarė šio instituto steigimui.
The European Parliament voted by a large majority against an amendment to reject the Council Common Position from the Greens/EFA group.
Europarlamentarų siūlymu instituto pavadinime įrašytas žodis „inovacijos“.
"The agreement with Council represents a success for Parliament", said Mr Paasilinna, adding that "the compromise stresses the role of innovation.
Tuo pabrėžiamas vienas svarbiausių instituto tikslų – skatinti naujoves.
"Knowledge and Innovation Communities" of universities, research organisations and businesses
Institutas turės dvigubą struktūrą: jo 18 asmenų valdyba parinks „žinių ir inovacijų bendruomenes“ (institutus, universitetus bei privačias struktūras), kurios vykdys EITI projektus.
The EIT will have a two-tier structure, in which a Governing Board selects higher education institutions, research organisations, companies and other stakeholders to form autonomous partnerships called "Knowledge and Innovation Communities" (KICs).
EP siūlymu šias bendruomenes galės sudaryti bent trys organizacijos, įsikūrusios bent dviejose ES šalyse.
Every KIC should consist of at least three partner organisations, situated in at least two different Member States and including at least one higher education institution and one private company.
Bent viena jų turės būti aukštojo mokslo įstaiga ir bent viena – privati bendrovė.
Universities which take part in a KIC are encouraged to add an EIIT label to the degrees and diplomas they awarded.
EITI pats neteiks mokslo laipsnių ar diplomų – tai darys „žinių ir inovacijų bendruomenėse“ dalyvaujančios aukštosios mokyklos, kurios galės įteikti EITI ženklu pažymėtus laipsnius ar diplomus.
Further KICs will then be selected after the adoption of the first "Strategic Innovation Agenda" (SIA), which is the "policy document outlining the priority fields of the EIT for future initiatives".
Ateityje institutas taip pat administruos intelektinės nuosavybės teises.
The EIT must draw up an SIA by mid-2011 at the latest and every seven years thereafter.
Per pirmuosius šešerius veiklos metus EITI veiklai numatyta 2,4 mlrd. eurų.
Parliament and the Council shall then adopt this agenda, acting on a proposal from the Commission.
Iš jų 308,7 mln. eurų turės būti skirta iš ES biudžeto.
Community to contribute €308.7 million
Per artimiausius keturis mėnesius Europos Komisija turės sudaryti EITI valdybą, o ES Taryba tuomet nuspręs, kur bus jo būstinė.
The European Council will then take a decision on where the EIIT's governing body will be located.
Tarp kandidatų – Budapeštas, Miunchenas, Viena ir Vroclavas.
During the debate in Parliament some MEPs proposed Strasbourg, the Polish city of Wroclaw, the Hungarian capital Budapest or the Austrian capital Vienna as possible seats for the EIIT's governing board.
Kovo 11-oji – Europos kovos su terorizmu diena
Pöttering on European Day of the Victims of Terrorism "We will honour all victims"
Prieš ketverius metus, 2004 m. kovo 11 d., Madride grupė teroristų surengė keletą sprogimų Madrido priemiestiniuose traukiniuose.
The terrorist attacks in Madrid on 11 March 2004 and in London on 7 July 2005 claimed many victims and left many families in ruins.
Tuomet žuvo 191 žmogus, o 1755 buvo sužeisti.
Isaias Carrasco, a former Socialist councillor, was shot when he left his home in Mondragon.
Po šio įvykio kovo 11-oji Europoje minima kaip kovos su terorizmu diena.
I wish to express on behalf of the European Parliament our deep sadness and profound sympathy to his family and friends.
Antradienį Europos Parlamento pirmininkas Hans-Gert Pöttering plenariniame posėdyje perskaitė atitinkamą pareiškimą.
As President of the European Parliament and on my own behalf, I can say that their recollection will never be erased from our memories.
EP vadovas prisiminė ir šių metų kovo 7 d. įvykdytą nužudymą šiaurės Ispanijoje, su kuriuo siejama ETA grupuotė.
Today, we will honour him and all victims with a moment of silence, in order to show, once again, our respect and our commitment to them.
Deputatai pagerbė terorizmo aukų atminimą tylos minute.
The European Parliament then held a minute of silence.
„Nebėra naujųjų ar senųjų ES narių“, – antradienį Europos Parlamento plenariniame posėdyje kalbėjo Estijos prezidentas Toomas Hendrik Ilves, pats neseniai buvęs EP narys.
A speech to the European Parliament on Tuesday by Estonian president Toomas Hendrik Ilves ranged across Europe's recent past as well as its prospects for the next ten years and beyond.
Pažymėjęs Estijos pažangą, kalbėtojas ragino stiprinti ES konkurencingumą ir užbaigti kurti bendrąją rinką, ypač energetikos srityje.
Among the key issues facing the EU, Mr Ilves highlighted competitiveness, energy security and the Union's relations with its neighbours.
T.H. Ilves pasidžiaugė, jog kuriame viršvalstybinę struktūrą – ES – „ne todėl, kad buvome užkariauti ar okupuoti“, o todėl, kad laisvai taip nusprendėme.
After the communist period, we now had a president of Estonia - and former MEP - freely chosen by his people addressing a European Parliament which included freely representatives of all three Baltic states.
Prelegentas ragino suvokti, jog turime kai ko atsisakyti vardan visos ES gerovės.
He then turned to the challenges facing the EU, saying "Here and today I want to look ahead when we are all old or older members, ten years into the future".
Tuo tarpu atsiribojame nuo konkurencijos paslaugų sektoriuje, priešinamės imigracijai, o „mūsų vaikai vis mažiau mokosi matematikos, mokslo ir inžinerijos“.
He pointed to two external issues, "global warming and declining availability of fossil fuels" as well as an internal one: "the competitiveness of the European Union".
Estijos prezidentas ragino skatinti kalbų mokymąsi ir pasiekti, kad po dešimties metų kiekvienas studentas be anglų kalbos mokėtų dar bent vieną ES kalbą.
However, "Current thinking in the EU is not a cause for optimism" for two reasons: "the lack-lustre fulfilment" of the Lisbon Agenda and "the EU’s increasing turn to protectionism".
Pasak kalbėtojo, ateities Europa – tai lenkiškai kalbančių portugalų, ispaniškai kalbančių estų, slovėniškai kalbančių švedų Europa.
Europe was falling behind its competitors in innovation, research and development.
Kalbėtojas ragino liberalizuoti ES energijos rinką ir sukurti bendrą energetikos politiką, o energetikos komisarui suteikti galias derėtis su užsienio partneriais.
A clear threat was that "Europe’s single largest source of energy is a country that has proclaimed itself 'energy superpower' and which states on its foreign ministry home page that energy is a foreign policy tool".
Antradienį Estijos prezidentas taip pat padėjo vainiką prie Europos Parlamente iškaltos tremtinių atminimui skirtos lentos.
"No less important for citizens Europe, a Europe of European citizens, is that we know who we are, where we came from and how we got here", he said.
Iškilmingas posėdis: 2008-03-11
In my homeland, Estonia, when we have a great task to fulfil, we say: may we have the strength to do it".
20080307IPR23406 Estijos prezidento T.H. Ilves biografija Straipsnis apie T.H. Ilves Interviu su T.H. Ilves
20080307IPR23406 Briefing article 6.3.08 with related links Audio - speech by Estonian President Toomas Hendrik Ilves (EN) Audio - Hans-Gert Pöttering and the Estonian President Toomas Hendrik Ilves (EN)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070705STO08857 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080219BRI21798 ITEM-002-EN NOT XML V0//EN
Europos technologijų institutas Europos technologijų institutas
European Institute of Innovation and Technology European Institute of Innovation and Technology
Europos technologijų institutą (ETI) 2006 m. pasiūlė įkurti Europos Komisija.
The European Institute of Innovation and Technology (EIIT) was proposed by the European Commission in 2006.
Jei Parlamentas kovo 11 d. pritars instituto steigimui, EITI pradės veikti šią vasarą.
The EIIT - a virtual rather than physical institute - will start operating this summer if Parliament gives the green light to in a vote on Tuesday.
20080307NOT23369 Europa turės Inovacijų ir technologijų institutą Plačiau apie institutą [EN]
20080307NOT23369 EU institute of technology - MEPs prepare to voice their view A European Institute of Innovation and Technology Briefing
50 atstovavimo Europos piliečiams metų
Assembly to Parliament: EP marks 50 years of European debate this week
Iki 1979 m. vykusių pirmųjų tiesioginių rinkimų, atstovus į Europos Parlamentą deleguodavo nacionaliniai parlamentai.
It began as a consultative body in 1958, direct elections in 1979 gave it a popular mandate and it now has a powerful legislative, budgetary and supervisory role.
Trečiadienį į Europos Parlamente vyksiantį minėjimą rinksis ES institucijų ir nacionalinių parlamentų atstovai, buvę EP pirmininkai.
The whole event - which will feature a concert by the European Youth Orchestra - will be opened by Parliament's current President Hans-Gert Pöttering.
Iškilmingą posėdį pradės Europos Parlamento, Tarybos ir Komisijos pirmininkai Hans-Gert Pöttering, Janez Janša ir José Manuel Barroso.
Commission President José Manuel Barroso will also speak.
Minėjimo metu Europos Parlamento posėdžių salėje vyks ES Jaunimo orkestro pasirodymas.
You can watch the whole event live online from 1500 CET Wednesday here on the Parliament's website.
Tiesioginę iškilmingo minėjimo transliaciją stebėkite kovo 12 d. nuo 15 val.
It was 19 March, 1958, when delegates first assembled as the European Parliamentary Assembly.
Vidurio Europos laiku.
A Parliamentary Assembly had been set up by under the European Coal and Steel Community (ECSC), created by the 1951Treaty of Paris.
20080307STO23277 Tiesioginė minėjimo transliacija Trumpas žvilgsnis į EP istoriją Europos Parlamentas ir Europos kūrimas 50-ojo ES gimtadienio šventimas
20080307STO23277 Watch live 50 years of the European Parliament The EU at 50 - time to reflect and look ahead Background note
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080226BKG22350 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070314STO04232 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070314STO04232 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080226BKG22350 0 NOT XML V0//EN
Efektyvesnis ir ekologiškesnis transportas Europos keliuose
MEPs to debate greener transport Monday
Kas išgelbės spūstyse dūstančią Europą?
Aspirations to cut CO2 from transport are in a jam
Kasmet Europos keliuose daugėja ne tik automobilių, bet ir triukšmo, taršos ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų.
MEPs will discuss how Europe can reduce greenhouse gas emissions from its roads, airports and railways in Strasbourg on Monday evening.
Kaip transporto sektorių įtraukti į kovą su klimato kaita?
A quarter of all emissions come from transport and the figure is set to rise 30% by 2030.
Vis daugiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų išskiriantis transporto sektorius prasčiau nei kiti prisideda prie Kioto protokolo tikslų įgyvendinimo.
The latest figures confirm transport as the black sheep of the European Union's attempt to meet its Kyoto targets.
2005 m., lyginant su 1990 m., transporto sektorius, atmetus į Kioto protokolą neįtrauktus tarptautinius skrydžius ir jūrų transportą, „pagamino“ 26 proc. daugiau šiltnamio dujų.
Between 1990 and 2005 greenhouse gas emissions for transport rose 26%.