natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kai kurios ryžius tradiciškai eksportuojančios valstybės jau tapo importuotojomis – priverstos mažinti importo mokesčius jos praranda dar daugiau lėšų.
Some countries that have been net exporters of rice are now importing, they had to drop tariffs to bring in those food products, which means that they are now losing money.
Maisto kainų indeksas pernai išaugo 40 proc., patys matome tai prekybos centrų lentynose – ką jau kalbėti apie nuo neprievalgio kenčiančius žmones besivystančiame pasaulyje!
The food price index rose by more than 40% last year, we can all see that in our supermarkets - imagine what it means for people in the developing world who are already suffering from malnutrition!
Manoma, kad norint susidoroti su šia problema vidutiniuoju laikotarpiu reikėtų 18 mlrd. eurų papildomų lėšų.
It has been estimated that to deal with the problem in the medium term it would probably require an extra €18 billion.
Dalis šių lėšų pavirs žmonėms pristatomais maisto produktais, kadangi, sakykime, javų aruodai išseko iki neįsivaizduojamai žemo lygio.
Some of it will be used to get food to people, because the stocks of grain for example have dwindled to the lowest in living memory.
Tačiau didžioji pinigų dalis bus panaudota sėkloms ir trąšoms tam, kad šios šalys vystytųsi pačios užsiaugindamos maisto.
But most of it will be used for things like seeds and fertiliser and irrigation; to actually help these countries to develop and to grow their own food.
Ar galime būti tikri, kad parama tikrai pasieks adresatą?
How can the EU ensure that this money will actually reach those in need?
JTO Maisto ir žemės ūkio organizacija, ES bei kitos tarptautinės įstaigos šiuo metu identifikuoja didžiausius poreikius turinčias skurdžiausias šalis.
The Food and Agriculture Organisation of the UN, the European Union and various international parties are already identifying the poorest countries with the greatest needs.
Turime veikti nedelsiant, jei norime, kad pagalba pasiektų žmones.
We need to do this very quickly otherwise it's not going to reach those people.
Artėja naujas derlius, todėl kovas – svarbus galutinis terminas.
We have a harvest coming up and next March is an important deadline.
Jei Parlamentas dabar pritartų šių lėšų panaudojimui, galėtume dar šiemet įsipareigoti išleisti 750 mln. – suspėtume su kitų metų derliumi.
If we vote this money through Parliament now, we would be able to commit to spend €750 million this year, in time for the harvest next year.
Kas prižiūrėtų ir tikrintų lėšų panaudojimą?
How will the use of the funds be monitored?
Savo pranešime pabrėžiu visiško skaidrumo ir atskaitomybės bei nepriklausomo lėšų panaudojimo įvertinimo svarbą.
I say in my report that we want to have full transparency and accountability and independent evaluation of how this money is spent.
Reikalausime nuolatinių ataskaitų, ir nors Parlamentas nenori įsitraukti į mikrovaldymą, dokumentus norime gauti prieš priimdami sprendimus, be to, siekiame atskaitomybės Parlamentui užtikrinimo.
We will insist on regular reports and while Parliament does not want to be involved in micro-management, we do want to be involved in a way where we are given the papers before decisions are made and there is accountability to the Parliament.
Kainų kilimas verčia susiveržti diržus ir pačius europiečius, galbūt verčiau padėti nepasiturinčioms ES gyvenančioms šeimoms?
Europeans are affected by rising food prices as well… why not help poor families here?
Pirma, besivystančiose šalyse iš bado miršta žmonės, tai gyvybės ir mirties klausimas tiesiogine šio žodžio prasme.
First of all, there are people dying in developing countries - it is matter of life and death, literally.
Antra, vis labiau atsiliekame nuo vieno iš Tūkstantmečio tikslų – bado ir nepakankamos mitybos mažinimo pasaulyje – įgyvendinimo grafiko.
Secondly, we are really falling back on the Millennium Development goal to end hunger and malnutrition.
Atrodo, kad apie tai pamiršome.
We seem to have taken our eyes off malnutrition.
Trečia, jei pasiektume, kad besivystantis pasaulis užsiaugintų daugiau maisto, sumažėtų įtampa pasaulinėje rinkoje – tai būtų naudinga mums patiems.
Thirdly, if we can get the developing world's to start growing more food, it will take pressure of the international situation that would in turn assist us.
Taigi, taip elgtis turėtume vedami tiek nesavanaudiškų, tiek ir savanaudiškų paskatų.
So there are selfless and selfish reasons for doing this.
Pasak kritikų, Europos žemės ūkiui skirtas lėšas nukreipę kitur sukursime pavojingą precedentą.
Some would say that this is money budgeted for European agriculture and that it sets a dangerous precedent to shift it around for other purposes.
Ką jiems atsakytumėte?
How would you respond?
Biudžeto komiteto nuomone, šios lėšos visų pirma turėtų būti pervestos į paramos vystymuisi eilutę.
The Budgets Committee believes that the correct way would be to first transfer the funds to the budget heading for development aid.
Yra manančių, kad jos turėtų būti grąžintos į ES šalių biudžetus.
Others say it should be given back to Member States.
Susidariusi padėtis verčia veikti greitai.
However, the reality is that we need to act quickly.
Negalime užmerkti akių prieš maisto riaušes.
Food riots are not something that one can ignore.
ES turi pademonstruoti gebėjimą reaguoti į pasaulio įvykius.
The EU has to show that we are capable of reacting to events in the world.
Privalome padėti nepaprastai sudėtingoje padėtyje atsidūrusiems žmonėms.
We have the help these people, they are in a very difficult situation.
20080904STO36266 Maisto krizė: kas pamaitins pasaulį?
20080904STO36266 Food crisis - how do we feed the world now and in 2050?
Maisto krizės sprendimo būdai Jeffrey Sachs akimis G. Mitchell pranešimo projektas ir trečiadienio posėdžio programa
Millenium Develpment goals Programme of the special meeting Draft Mitchell report MEPs profile EBS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080627STO32886 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080627STO32886 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080505STO28114 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT COMPARL PE-409.786 01 NOT XML V0//EN
Kelių chuliganams teks susimokėti baudas ir už užsienyje padarytus nusižengimus
Traffic offences - no more immunity on foreign roads
Neretas tranzitu per kaimyninę Europos šalį važiuojantis ar atostogauti į užsienį susiruošęs vairuotojas pamiršta, kad kelių eismo taisyklės galioja ir viešint svečiose šalyse.
The legislation is part of a European Commission initiative to halve road deaths in Europe between 2001 and 2010.
Europos Komisijos užsakytų tyrimų rezultatai rodo, kad atvykėliai, lyginant su vietiniais gyventojais, sukelia neproporcingai daug eismo įvykių.
At the start of this decade they stood at 54,000 a year, the target is to bring them down to 27,000 by the end of this decade.
Pavojingiausia – Graikijos ir Baltijos šalių keliuose
Current rules discriminate
2006 m. tikimybė žūti Baltijos valstybių keliuose buvo tris kartus didesnė nei keliautojams saugiausiose ES Švedijoje, Olandijoje ar Maltoje.
Research for the European Commission shows that non-resident drivers account for a disproportionately high number of road traffic accidents - particularly speeding offences.
Airijoje, Portugalijoje ir kitose šalyse saugos diržų nesugeba užsisegti daugiau nei pusė gale sėdinčių keleivių.
The Transport Committee believes current rules discriminate against residents who face penalties foreign drivers generally avoid.
Nesumokėtos baudos
Enforcement of fines
Užsieniečių nebaudžiamumas reiškia diskriminavimą vietinių gyventojų atžvilgiu.
MEPs back proposals to make it easier to make cross-border payments - in this case fines - whilst protecting personal privacy.
Europarlamentarai pasisako už vieningos elektorinės sistemos, kuri leisis keistis duomenis apie pažeidėjus, sukūrimą.
The Transport Committee also wants more information exchange between EU members, through an electronic data exchange network.
Taigi, taisykles pažeidusio automobilio savininkas garantuotai sulauks baudos kvito bet kurioje ES šalyje.
Finally, if a motorist refuses to pay a fine, the matter would be passed on to the authorities in their home country, who could force them to pay.
Jame bus įvardintas nusižengimas, baudos dydis bei nurodyta apeliacijos teikimo tvarka.
Roads in Baltic States 3 times as dangerous as Sweden, The Netherlands
Jų nuomone, naujosios priemonės prisidės prie ES siekio iki 2010 m.
There are huge disparities in road safety across the 27-member EU bloc.
Sakome „ne“ pirmarūšių ir antrarūšių piliečių kūrimui“, – pabrėžia Parlamento pranešėja naujosios direktyvos klausimu Inez Ayala Sender (Socialistų frakcija, Ispanija).
For example you are three times more likely to die on the roads in Latvia, Lithuania and Estonia than in Sweden and the Netherlands, which have among the safest roads in Europe.
ES keliuose 2001 m. žuvo 54 tūkst., 2007 m. – daugiau nei 40 tūkst. žmonių
In France it is estimated this has saved 3,500 lives.
Kas dvidešimtas automobilis ES keliuose yra vairuojamas užsieniečio
MEPs will take an initial vote on this legislation during the October plenary.
Nuolat šalyje negyvenantys asmenys yra linkę viršyti greitį 2,5-30 proc.
The EU will celebrate the second road safety day on 13 October 2008 in Paris.
20080904STO36279 Direktyvos dėl tarpvalstybinio kelių eismo saugumo užtikrinimo projektas Kelių eismo pažeidimai: efektyvesnio baudų išieškojimo link [EN] Transporto ir turizmo komitetas Kelių eismo saugumas Europos kelių eismo saugumo stebėjimas (ERSO)
20080904STO36279 EP Press Service - read more Report Transport Committee http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/index_en.htm Inez Ayala Sender MEP
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080908IPR36579 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080908IPR36579 0 NOT XML V0//EN
Europos oro uostai: per daug, per mažai ar užtektinai saugumo?
Airline security rules: are we safer or have they gone too far?
Du požiūriai: P. Bradbourn ir I. Guardans 2008 m. rugpjūtį Europos Komisija paviešino bendrąsias aviacijos saugumo taisykles.
Agree to disagree: Philip Bradbourn and Ignasi Guardans In August the European Commission finally issued a list of what you can and can't take on planes.
Ar jų išslaptinimas padės keleiviams geriau suvokti savo teises ir pareigas?
The list was initially compiled in 2003 and covers everything from banning liquids in amounts over 100 millilitres to golf clubs and scissors.
Kur baigiasi saugumo užtikrinimas ir prasideda pareigūnų savivalė, klausėme europarlamentarų.
We talk to two MEPs - one who supports them and another worried about civil liberties.
Ar Europos Komisijos nustatytos bendrosios aviacijos saugumo taisyklės yra tinkamos, nepakankamos ar pernelyg griežtos?
Do you find these basic standards on aviation security sufficient?
Philip Bradbourn : „Esmė – tai, kaip šias taisykles įgyvendina aviacijos institucijos.
British Conservative MEP Philip Bradbourn is Vice-Chair of Parliament's Civil Liberties Committee.
Naujosios taisyklės turėjo įtvirtinti kone vieno langelio principą visoje Europoje ir turėjo padėti išvengti bereikalingo žmonių trukdymo.
"The problem is how those rules are actually applied by aviation authorities.
Iš esmės viskas priklauso nuo visų ES oro uostų gebėjimo nuosekliai ir apdairiai taikyti minėtas nuostatas.“
The new proposal that came through on aviation security was to have almost a one-stop shop throughout Europe, so that people were not unduly inconvenienced, but that, of course, relies on the whole of the EU airport industry, actually applying the existing rules consistently and safely".
Ignasi Guardans : „Numatyti standartai vienu metu reiškia ir per didelį, ir nepakankamą saugumą – šimtaprocentinio saugumo nebūna, o dalis taisyklių tikrai neturi jokio pagrindo.
Spanish Liberal MEP Ignasi Guardans: "The standards are both too safe and not safe enough; there is never 100% security in anything, and some of them are based on unproven statements.
Mano manymu, visas skysčių draudimo klausimas tėra įrodymais neparemtas šou, skirtas sukurti saugumo įspūdį.
In my opinion, the whole issue of liquid prevention is a sort of show to give an impression of security, which has no substantial evidence.
Žinoma, jei drausime šalia oro uostų statyti mašinas, ten nebus automobilių su bombomis, tačiau tai dar nereiškia, kad toks draudimas yra protingas.“
Of course, if you forbid cars near airports, you will prevent a car bomb, but that does not mean that it is proportional, that it is intelligent to do that".
Ar oro uostuose teko susidurti su incidentais ar saugumą užtikrinančių pareigūnų savivale?
Have you ever experienced an incident at an airport or found security overbearing?
P. Bradbourn: „Vieni oro uostai efektyviai valdo saugumo užtikrinimo procesus, kadangi turi užtektinai darbuotojų ir techninių priemonių, o keliautojams nekeliama nepagrįstų nepatogumų.
Bradbourn: "Some airports manage the security process very efficiently and effectively because they have the right number of staff, they have the right amount of equipment, so the passengers are not inconvenienced unduly.
Susidaro įspūdis, kad tam kituose oro uostose niekuomet nėra pakankamai keleiviais besirūpinančių darbuotojų.
In other airports there never seem to be the right number of staff to deal with passengers.
Kalba eina ne apie saugumą, bet jo užtikrinimo būdus.
It is not the security itself that is overbearing, because it's needed, it's how that security is implemented.
Niekada nejaučiau lazdos perlenkimo tikrinimo metu.
I never felt it to be overbearing.
35 tūkst. pėdų aukštyje svarbu jaustis saugiai.“
I always say that I would rather be safe at 35,000 feet than not".
I. Guardans: „Dėl viename iš Ispanijos oro uostų kilusio incidento kreipiausi į teismą.
Guardans: "I had one in Spain which I brought to a judge.
Tai buvo įgaliojimų viršijimas, pasinaudojus tuo, kad reglamentas buvo įslaptintas.
It was an abuse of authority mostly based on the fact that the regulation was secret until some days ago.
Bet kuris Europos policininkas galėjo nuspręsti, kada jus apieškoti, nepaisant to, kad kai kurios taisyklės tebuvo teisiškai neįpareigojančios veiklos instrukcijos.
This fact would allow every single police officer throughout Europe to decide when to search you; some are implementing rules that have no legal basis at all.
Tas pats su batų nusiavimu – europinėje teisėje nėra jokio pagrindo, įpareigojančio nusiauti batus prieš einant pro metalo detektorių.
Like the shoe issue; there is no legal basis in European law to force a passenger to remove shoes before going though the metal detector.
Europos oro uostuose žmonės verčiami daryti tai, ko nesutiktų daryti jokiomis kitomis aplinkybėmis.
In European airports people are forced to accept things they would never accept in any other place.
Tai tolygu policijos prašymui pašokti Trafalgaro aikštėje tam, kad įsitikintų, jog nesate girtas.
It is as if the police ask you to dance in Trafalgar Square to check if you are drunk.
Tai nepriimtina ir netinkama.
Nobody would accept that because that is not the way to do it.
Naudodamiesi saugumo užtikrinimo ir reglamento slaptumo pretekstu, policininkai galėjo daryti bet ką.
In airports, under the pretext of security and with a secret regulation, police officers could do whatever they wanted.
Europos Komisija atsakinga už ankstesnį taisyklių įslaptinimą ir neracionalių ir nepraktiškų taisyklių atsiradimą.
The European Commission has a huge responsibility for having kept the rules secret and for introducing some irrational, unpractical rules.
ES valstybės atsako už tai, kad taisyklių, kurios neseniai buvo paviešintos, nesugebėjo įgyvendinti tinkamai ir racionaliai.“
And EU members have a huge responsibility for not implementing the rules, now that they are published, in a proper and rational way".
Kaip turėtų elgtis prieš skrydį tikrinami keleiviai?
What do you think should be the attitude of passengers at security checks?
P. Bradbourn: „Turime suprasti, kad esant dabartinėmis grėsmėmis būtina užtikrinti tam tikrą saugumo lygį – tai daroma mūsų pačių saugumo vardan.
Bradbourn: "I think they have to understand that given the threats that we face in Europe and elsewhere these days, a level of security is going to be required, basically to keep them safe.
Nemalonu laukti eilėje, bet taip atsitinka ne dėl reikalavimo užtikrinti saugumą, o dėl netinkamo jo įgyvendinimo.
It's frustrating when you're kept in a queue, but that's not because of the requirement for security itself, it's the way it is implemented.
Manau, jog dauguma žmonių suvokia, kad patikrinimas yra neišvengiamas.
I think basically most people understand now that they have to go through these checks.
Kartais matome, kad ES valstybės skirtingai suvokia pavojų ir saugumo stiprinimo poreikius.“
Sometimes there is an inconsistency between different Member States of the EU as to how that threat level is assessed and whether you need to heighten security ".
I. Guardans: „Keleiviai privalo žinoti, kad oro uostai nėra už demokratijos ribų.
Guardans : "Passengers should know that airports are not an exception to democracy.
Oro uosto pareigūno akivaizdoje jie turi tokias pačias teises, kaip ir eidami gatve.
They have the same fundamental rights in front of an airport police officer that they have when they are in the middle of the street, which means they have to protest any attitude that is not covered by the law; only what has a specific legal coverage can be required from you.
Taigi, žmonės privalo skųstis dėl įstatymuose neapibrėžtų veiksmų savo atžvilgiu – iš jūsų galima reikalauti tik teisiškai įtvirtintų dalykų.
Unfortunately, when people travel they are under stress and the only thing they want to do is to take the flight, and they are prepared to waive rights that normally they would not.
Deja, keliaujantys žmonės yra apimti streso ir paprasčiausiai nori įsėsti į lėktuvą, todėl yra pasirengę atsisakyti įprastinių savo teisių.
Citizens should be able to contest; maybe take a photograph, or be able to identify any security officer by the number of the badge".
Man kultūrų dialogas – žmogiškas fenomenas, todėl kalbame apie praktinį jo taikymą ir plėtojimą, kultūrinių mainų mechanizmo stiprinimą.
"For me it's a human phenomenon - what we're talking about is how to practicalise and enhance this kind of dialogue.
Tikiuosi, kad tarptautinė bendruomenė jau pasiekė lygmenį, kuriame neegzistuoja kultūrų hierarchijos sąvoka.
The international community has reached the level now that the notion of a hierarchy of cultures has been eroded.
Nežinomų ir keistų kultūrų pripažinimas gerokai pažengęs į priekį, o kultūriniai reiškiniai plinta vis toliau.
Nowadays the recognition of cultures that are unknown or strange is far more advanced and there is far more dissemination of cultural phenomena.
20080904STO36282 Afrikos savaitė Europos Parlamente Europos kultūrų dialogo metai
20080904STO36282 African week 2008 Year of intercultural dialogue Read more
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080901STO35668 0 NOT XML V0//LT
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080901STO35668 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0402 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0403 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0404 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0405 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0406 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0407 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0408 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0409 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0410 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0411 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0412 0 DOC XML V0//LT -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0413 0 DOC XML V0//LT
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0402 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0403 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0404 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0405 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0406 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0407 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0408 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0409 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0410 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0411 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0412 0 DOC XML V0//EN -//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0413 0 DOC XML V0//EN
Elgesio su kompiuterinėmis rezervavimo sistemomis kodeksas ***I
Code of Conduct for computerised reservation systems ***I
Europos Parlamento pozicija priimta per pirmąjį svarstymą 2008 m. rugsėjo 4 d. siekiant priimti Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. .../2008 dėl Elgesio su kompiuterinėmis rezervavimo sistemomis kodekso ir panaikinantį Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 2299/89
Position of the European Parliament adopted at first reading on 4 September 2008 with a view to the adoption of Regulation (EC) No .../2008 of the European Parliament and of the Council on a Code of Conduct for computerised reservation systems and repealing Council Regulation (EEC) No 2299/89
Centrinės Azijos šalių atitiktis reikalavimams pagal Tarybos sprendimą 2006/1016/EB *
Eligibility of Central Asian countries under Council Decision 2006/1016/EC *
Palestiniečiai, kalintys Izraelio kalėjimuose
Palestinian prisoners in Israeli jails
2008 m. rugsėjo 4 d.
Maternal health
2008 m. rugsėjo 4 d.
Trade in services
Europos Parlamento rezoliucija dėl prekybos paslaugomis (2008/2004(INI))
European Parliament resolution of 4 September 2008 on Trade in services (2008/2004(INI))
Perversmas Mauritanijoje
Coup in Mauritania
-//EP//TEXT TA 20080904 ITEMS DOC XML V0//LT
-//EP//TEXT TA 20080904 ITEMS DOC XML V0//EN
2008 m. rugsėjo 8 d., pirmadienis, 15.00–18.30 val.,
Monday 8 September 2008, 15.00 – 18.30
2008 m. rugsėjo 9 d., antradienis, 9.00–13.00 val.
Tuesday 9 September 2008, 09.00 – 13.00
Salė: PHS 4B001
Room: PHS 4B001
· 2008 m. balandžio 8 d.
· 8 April 2008 PV – PE406.062v01-00
Konventas dėl jurisdikcijos ir teismo sprendimų civilinėse ir komercinėse bylose pripažinimo ir vykdymo nuostatų.
Convention on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters
· Keitimasis nuomonėmis.
· Exchange of views
Vidutinėms įmonėms taikomi informacijos paskelbimo reikalavimai ir įpareigojimas rengti suvestines ataskaitas.
Disclosure requirements for medium-sized companies and obligation to draw up consolidated accounts
Reikalavimai dėl informavimo ir vertimo tam tikrų tipų bendrovėms.
Publication and translation obligations of certain types of companies
· Pranešimo projekto svarstymas.
· Consideration of draft report
Europos privačiosios įmonės statutas.
Statute for a European private company
14-oji bendrovių teisės direktyva dėl ribotos civilinės atsakomybės bendrovių registruotų biurų perkėlimo į kitą valstybę narę.
14th Company Law Directive on the cross-border transfer of the registered offices of limited companies
Komisijos pateikta Direktyvos 2001/29/EB dėl autorių teisių ir gretutinių teisių informacinėje visuomenėje tam tikrų aspektų suderinimo įgyvendinimo ataskaita.
The Commission's report on the application of Directive 2001/29/EC on the harmonisation of certain aspects of copyright and related rights in the information society
· Darbo dokumento svarstymas.
· Consideration of working document
Valstybių narių teismų tarpusavio bendradarbiavimas renkant įrodymus civilinėse ar komercinėse bylose.
Cooperation between the courts of the Member States in the taking of evidence in civil or commercial matters
Teisinė suaugusiųjų apsauga: tarpvalstybinis pobūdis.
Legal protection of adults: cross-border implications
Autentiškas Europos aktas.
European Authentic Act
Pridėtinės vertės mokesčio bendra sistema, siekiant kovoti su mokestiniu sukčiavimu sudarant sandorius Bendrijos viduje.
Combating tax evasion connected with intra-Community transactions (common system of VAT)
Kova su mokestiniu sukčiavimu sudarant sandorius Bendrijos viduje.
Combating tax evasion connected with intra-Community transactions
Pinigų padirbinėjimo įtaka tarptautinei prekybai.
Impact of Counterfeiting on International Trade
Baltoji knyga „Ieškiniai dėl žalos, patirtos pažeidus EB antimonopolines taisykles“.
White Paper on Damages actions for breach of the EC antitrust rules
Ginčai, kuriuose dalyvauja Parlamentas.
Disputes involving Parliament
Prašymas atšaukti Parlamento nario Franko Vanhecke imunitetą.
Request for waiver of the immunity of Mr Frank Vanhecke
Konsultacija dėl Massimo D'Alemos parlamentinio imuniteto.
Consultation on the parliamentary immunity of Mr Massimo D'Alema