natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Trešais kvadrāts, kura malas iet caur punktiem, kuros krustojas pamata kvadrāts (1.) un pamata aplis (2.) un ir noliektas 45° leņķī, tādējādi veidojot vislielāko horizontālo un vertikālo pamata modeļa izmēru;
a third square whose sides pass through the points of intersection of the basic square (1) and of the basic circle (2) and are inclined at an angle of 45°, thus giving the largest horizontal and vertical dimensions of the basic model;
Neregulārs astoņstūris, kurš veidots ar līnijām, kas liektas 30° leņķī uz kvadrāta malām (7.).
an irregular octagon formed by lines inclined at an angle of 30° to the sides of the square (7).
Pamata paraugs ir izvietots uz 12,5 mm mēroga koordinātu tīkla, kurš atbilst pamata kvadrātam (1.).
The basic model is situated on a 12,5 mm gauge grid which coincides with the basic square (1).
PARAUGS Maksimālais formāts: DIN A4 (210 × 297 mm)
MODEL Maximum format: DIN A4 (210 × 297 mm)
Administratīvās iestādes nosaukums
Name of administration
PIELIKUMS EK TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTAM TRAKTORA TIPAM ATTIECĪBĀ UZ VADĪBAS IERĪČU UZSTĀDĪŠANU, IZVIETOJUMU, DARBINĀŠANU UN APZĪMĒŠANU
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE AS REGARDS THE INSTALLATION, LOCATION, OPERATION AND IDENTIFICATION OF CONTROLS
(2003. gada 26. maija Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2003/37/EK, kas attiecas uz tipa apstiprinājumu lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām kopā ar to sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, 4. pants)
(Article 4 of Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units)
Traktora tipa īss raksturojums attiecībā uz vadības ierīču uzstādīšanu, izvietojumu, darbināšanu un apzīmēšanu ………………………………………………………………………………………..………………….….…….
Brief description of the tractor type as regards the installation, location, operation and identification of controls ……………………………………………………..…………..
Tehniskais dienests, kurš veic EK tipa apstiprinājuma testus………………………………………….…
Date tractor submitted for EC type-approval ……………………………………………………
Šim paziņojumam ir pievienoti šādi rasējumi, kuriem ir papriekš minētā tipa apstiprinājuma numurs:
The following drawings, bearing the above-mentioned type-approval number, are attached to this communication:
Rasējumu komplekts par vadības ierīcēm un traktora daļām, kas uzskatāmas par attiecināmām uz Eiropas Parlamenta un Padomes […] Direktīvu […] par lauksaimniecības un mežsaimniecības riteņtraktoru vadības ierīču uzstādīšanu, atrašanas vietu, darbināšanu un apzīmēšanu).
A set of drawings of the controls and of the tractor components regarded as relevant for the purposes of Directive […] of the European Parliament and of the Council of […] on the installation, location, operation and identification of the controls of wheeled agricultural or forestry tractors.
Šos rasējumus nogādā dalībvalstu kompetentām iestādēm pēc to skaidri izteikta pieprasījuma.
These drawings will be supplied to the competent authorities of the other Member States at their express request.
A daļa Atceltā direktīva ar sekojošo grozījumu sarakstu (minētas 6. pantā)
Part A Repealed Directive with list of its successive amendments (referred to in Article 6)
Padomes Direktīva 86/415/EEK
Council Directive 86/415/EEC
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 97/45/EK
Directive 97/54/EC of the European Parliament and of the Council
Tikai atsauce, kas attiecās uz Direktīvas 86/415/EEK I pielikuma ievilkumā
Only as regards the reference to Directive 86/415/EEC in the first indent of Article 1
B daļa Termiņu uzskaitījums transponēšanai valsts tiesību aktos un piemērošanai (minēti 6. pantā)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 6)
1998. gada 22. septembris
22 September 1998
1998. gada 23 septembris
23 September 1998
Direktīva 86/415/EEK
Directive 86/415/EEC
1. līdz 4. pants
Articles 1 to 4
I līdz V pielikums
Annexes I to V
Eiropas Parlamenta 2011. gada 11. maija normatīvā rezolūcija par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par lauksaimniecības un mežsaimniecības riteņtraktoru bremžu iekārtām (kodificēta versija) ( COM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2010)0729 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0729 ),
ņemot vērā Līguma par Eiropas Savienības darbību 294. panta 2. punktu un 114. pantu saskaņā ar kuriem Komisija tam ir iesniegusi priekšlikumu ( C7-0421/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0421/2010 ),
ņemot vērā Juridiskās komitejas ziņojumu ( A7-0092/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0092/2011 ),
un paredz tehniskās prasības par, bremžu iekārtām.
, and lays down technical prescriptions concerning braking devices.
’Lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktors’ ir jebkurš mehāniskais transportlīdzeklis, kam ir riteņi vai kāpurķēdes un vismaz divas asis un kura galvenā funkcija ir vilces spēka radīšana, un kurš ir īpaši projektēts, lai vilktu, stumtu, pārvietotu vai darbinātu noteiktus lauksaimniecības vai mežsaimniecības darbarīkus, mehānismus vai piekabes.
’Agricultural or forestry tractor’ means any motor vehicle fitted with wheels or 1 endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
Tas var būt aprīkots kravu un pasažieru pārvadāšanai.
It may be equipped to carry a load and passengers.
Šī direktīva attiecas tikai uz tiem 1. punktā definētajiem traktoriem, kas aprīkoti ar pneimatiskajām riepām un kam ir maksimālais paredzētais ātrums starp 6 un 40 km/h.
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 1 40 km/h .
Attiecībā uz traktoriem, kas atbilst šajā direktīvā minētajām prasībām dalībvalstis nedrīkst, atsaucoties uz bremžu iekārtām:
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not , on grounds relating to braking devices, :
atteikties piešķirt EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu kādam traktoru tipam; vai
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval; or
atteikt traktoru reģistrāciju vai aizliegt pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā.
refuse the registration or prohibit the sale or entry into service of tractors.
Dalībvalstis var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu, traktoru tipam, atsaucoties uz bremžu iekārtām, ja nav izpildītas šajā direktīvā izklāstītās prasības.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor on grounds relating to braking devices, if the requirements laid down in this Directive are not complied with.
Dalībvalstis nedrīkst aizliegt traktoru lietošanu, atsaucoties uz to bremžu iekārtu, ja šie traktori ir aprīkoti ar iekārtām, kas precizētas I līdz IV pielikumā, un ja šīs iekārtas atbilst tur noteiktajām prasībām.
Member States may not prohibit the use of tractors on grounds relating to their braking devices if those tractors are fitted with the devices specified in Annexes I to IV and if those devices satisfy the requirements set out therein.
Ja minētajos testos konstatē neatbilstību šīs direktīvas prasībām, modifikāciju neapstiprina.
If such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
Grozījumus, kas vajadzīgi, lai I līdz V pielikumu prasības pielāgotu tehnikas attīstībai, pieņem saskaņā ar Direktīvas 2003/37/EK 20. panta 3. punktā minēto procedūru.
The amendments necessary for adapting the requirements of Annexes I to V to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Dalībvalstis paziņo Komisijai savu tiesību aktu galvenos noteikumus, ko tās pieņēmušas jomā, uz kuru attiecas šī direktīva.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Direktīvu 76/432/EEK, kā tā grozīta ar direktīvām, kas minētas VI pielikuma A daļā, atceļ, neskarot dalībvalstu pienākumus attiecībā uz termiņiem VI pielikuma B daļā minēto direktīvu transponēšanai valsts tiesību aktos un to piemērošanai.
Directive 76/432/EEC, as amended by the Directives listed in Annex VI, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B.
To piemēro no [...].
It shall apply from […].
DEFINĪCIJAS, PIETEIKUMS EK TIPA APSTIPRINĀJUMAM, EK TIPA APSTIPRINĀJUMS, UZBŪVES UN MONTĀŽAS PRASĪBAS
DEFINITIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, EC TYPE-APPROVAL, CONSTRUCTION AND FITTING REQUIREMENTS
Traktoru tips attiecībā uz bremžu iekārtām
Type of tractor with respect to the braking devices
’Traktoru tips attiecībā uz bremžu iekārtām’ ir traktori, kas neatšķiras pēc tādiem būtiskiem raksturlielumiem kā:
’Type of tractor with respect to the braking devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
masa bez kravas, kāda noteikta 1.18. punktā,
unladen mass , as defined in point 1.18,
maksimālā masa , kāda noteikta 1.16. punktā,
maximum mass , as defined in point 1.16,
masas sadalījums pa asīm,
distribution of the mass between the axles,
tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz katras ass,
technically permissible maximum mass on each axle,
maksimālais projektētais ātrums,
maximum design speed,
atšķirīga tipa bremžu iekārta (īpaši, ciktāl tas attiecas uz piekabes bremžu iekārtu),
different type of braking device (with particular reference to the presence or otherwise of devices for braking a trailer),
bremzējamo asu skaits un novietojums,
number and arrangement of the braked axles,
motora tips,
type of engine,
kopējā pārnesuma attiecība, kas atbilst maksimālajam ātrumam,
overall transmission ratio corresponding to maximum speed,
riepu izmēri (uz bremzējamām asīm).
tyre dimensions (braked axles).
Bremžu iekārta
Braking device
’Bremžu iekārta’ ir tādu daļu kopums, kuru funkcija ir pakāpeniski samazināt braucoša traktora ātrumu, apturēt traktoru vai noturēt nekustīgi jau apturētu traktoru.
’Braking device’ means a combination of parts whose function is progressively to reduce the speed of a moving tractor or to bring it to a halt, or to keep it stationary if already halted.
Šīs funkcijas ir precizētas 4.1.2. punktā.
These functions are specified in point 4.1.2.
Iekārta sastāv no bremžu vadības un transmisijas ierīcēm un pašām bremzēm.
A device shall consist of the control, the transmission and the brakes themselves.
Pakāpeniska bremzēšana
Graduated braking
’Pakāpeniska bremzēšana’ ir bremzēšana, kuras laikā, iekārtas normālas darbības diapazonā iedarbinot vai atlaižot bremzes:
’Graduated braking’ means braking during which, on either the application or release of the brakes, within the normal range of operation of the device:
vadītājs var jebkurā laikā palielināt vai samazināt bremzētājspēku, darbinot vadības ierīci,
the driver can at any time increase or reduce the braking force through action on the control,
bremzētājspēks darbojas tajā pašā virzienā, kurā iedarbība uz vadības ierīci (monotoniska funkcija),
the braking force acts in the same direction as the action on the control (monotonic function),
bremzētājspēku var viegli un pietiekami precīzi regulēt.
it is easy to make a sufficiently fine adjustment to the braking force.
’Vadības ierīce’ ir tā daļa, ko tieši iedarbina vadītājs, lai transmisijai nodrošinātu enerģiju, kura vajadzīga bremzēšanai vai tās vadībai.
’Control’ means the part actuated directly by the driver to supply to the transmission the energy required for braking or controlling it.
Šī enerģija var būt vadītāja muskuļu enerģija vai cita avota enerģija, ko kontrolē vadītājs, vai šo dažādo enerģijas veidu apvienojums.
That energy may be the muscular energy of the driver, or energy from another source controlled by the driver, or a combination of these various kinds of energy.
’Transmisija’ ir to detaļu kopums, kas atrodas starp vadības ierīci un bremzi un operatīvi tās savieno.
’Transmission’ means the combination of components situated between the control and the brake and connecting the two operationally.
Transmisija var būt mehāniska, hidrauliska, pneimatiska, elektriska vai jaukta.
The transmission may be mechanical, hydraulic, pneumatic, electrical, or mixed.
Ja bremzētājspēku iegūst no enerģijas avota, kas ir neatkarīgs no vadītāja, bet kas ir vadītāja kontrolē, vai to papildina no šāda enerģijas avota, tad enerģijas rezervi iekārtā līdzīgi uzskata par transmisijas daļu.
Where the braking power is derived from or assisted by a source of energy independent of the driver but controlled by him, the reserve of energy in the device shall likewise be regarded as part of the transmission.
’Bremze’ ir tas komponents, kurā rodas spēki, kas vērsti pretēji traktora kustības virzienam.
’Brake’ means the component in which the forces opposing the movement of the tractor develop.
Tā var būt berzes bremze (ja minētos spēkus rada berze starp divām traktora detaļām, kas kustas viena pret otru), elektriskā bremze (ja minētos spēkus rada elektromagnētiska darbība starp divām traktora detaļām, kas kustas viena pret otru, bet savstarpēji nesaskaras), bremze ar hidraulisko piedziņu (ja minētos spēkus rada tāda šķidruma darbība, kas atrodas starp divām traktora detaļām, kuras kustas viena pret otru) vai bremzēšanas motors (ja minētos spēkus rada kontrolēts motora bremzēšanas darbības pieaugums, ko pārvada uz riteņiem).
It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between the two parts of the tractor moving relatively to one another), an electrical brake (when the forces are generated by electro-magnetic action between two parts of the tractor moving relatively to but not in contact with one another), a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the tractor moving relatively to one another), or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).
Ierīci, kas mehāniski bloķē traktora transmisiju, bet ko nevar izmantot, kad traktors pārvietojas, uzskata par stāvbremzi.
A device which mechanically locks the tractor's transmission but which cannot be used when the tractor is in motion shall be regarded as a parking brake.
Dažādu tipu bremžu iekārtas
Different types of braking devices
’Dažādu tipu bremžu iekārtas’ ir iekārtas, kas atšķiras pēc tādiem būtiskiem aspektiem kā:
Different types of braking devices’ means equipment which differs in such essential respects as:
vienas vai vairāku detaļu parametri, piemēram, materiāls, forma vai izmēri,
the characteristics of one or more components, for example the material, shape or size,
detaļu izkārtojums.
the arrangement of the components.
Bremžu sistēmas detaļa
Braking system component
’Bremžu sistēmas detaļa’ ir viena no atsevišķajām daļām, kas samontējot veido bremžu iekārtu.
’Braking system component’ means one of the individual parts which, when assembled, constitute the braking device.
Nepārtraukta bremzēšana
Continuous braking
’Nepārtraukta bremzēšana’ ir apvienotu transportlīdzekļu bremzēšana, izmantojot instalāciju, ko raksturo tas, ka:
’Continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
ir viena vadības ierīce, ko vadītājs no savas vietas pakāpeniski iedarbina ar vienu kustību,
a single control which the driver actuates progressively, by a single movement, from his driving seat,
transportlīdzekļu sastāvā ietilpstošo transportlīdzekļu bremzēšanai vajadzīgo enerģiju pievada no viena avota (tā var būt arī vadītāja muskuļu enerģija),
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from the same source (which may be the muscular energy of the driver),
bremžu instalācija nodrošina vienlaicīgu vai attiecīgi saskaņotu katra transportlīdzekļu sastāvā esošā transportlīdzekļa bremzēšanu atbilstīgi tā novietojumam.
the braking installation ensures simultaneous or suitably phased braking of each of the constituent vehicles of the combination, whatever their relative positions.
Daļēji pārtraukta bremzēšana
Semi-continuous braking
’Daļēji pārtraukta bremzēšana’ ir sakabināto transportlīdzekļu bremzēšana, izmantojot instalāciju, ko raksturo tas, ka:
’Semi-continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
ir viena vadības ierīce, ko vadītājs no savas vietas var pakāpeniski iedarbināt ar vienu kustību,
a single control which the driver can actuate progressively, by a single movement, from his driving seat,
transportlīdzekļu sastāvā ietilpstošo transportlīdzekļu bremzēšanai vajadzīgo enerģiju pievada no vairākiem avotiem (viens no tiem var būt vadītāja muskuļi),
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from several different sources (one of which may be the muscular energy of the driver),
Neatkarīga bremzēšana ar mehānisko piedziņu
Independent power-operated braking
’Neatkarīga bremzēšana ar mehānisko piedziņu’ ir sakabināto transportlīdzekļu bremzēšana ar ierīcēm, ko raksturo tas, ka:
’Independent power-operated braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
traktora bremžu vadības ierīce ir neatkarīga no velkamā transportlīdzekļa bremžu vadības ierīces; pēdējā visos gadījumos ir piestiprināta pie traktora tā, lai vadītājs no savas vietas to var viegli iedarbināt,
a tractor brake control which is independent of the towed vehicle brake control; the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
vadītāja muskuļu enerģiju neizmanto velkamo transportlīdzekļu bremzēšanai.
the muscular energy of the driver is not the energy used for braking the towed vehicles.
Neatkarīga bremzēšana
Independent braking
’Neatkarīga bremzēšana’ ir sakabināto transportlīdzekļu bremzēšana ar ierīcēm, ko raksturo tas, ka:
’Independent braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
traktora bremžu vadības ierīce ir neatkarīga no piekabes bremžu vadības ierīces, un pēdējā visos gadījumos ir piestiprināta pie traktora tā, lai vadītājs no savas vietas to var viegli iedarbināt,
a tractor brake control which is independent of the trailer brake control, the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
vadītāja muskuļu enerģiju neizmanto velkamo transportlīdzekļu bremzēšanai.
the muscular energy of the driver is the energy used for braking the towed vehicles.
Automātiskā bremzēšana
Automatic braking
’Automātiskā bremzēšana’ ir velkamā transportlīdzekļa vai transportlīdzekļu bremzēšana, kas notiek automātiski, ja sakabināti transportlīdzekļi atdalās, arī, ja tāda atdalīšanās notiek sakabes lūzuma dēļ; pārējā transportlīdzekļu sastāva bremzēšanas efektivitāte būtiski nemazinās.
’Automatic braking’ means braking of the towed vehicle or vehicles occurring automatically in the event of separation of components of the combination of coupled vehicles, including such separation through coupling breakage, without the braking effectiveness of the remainder of the combination being substantially reduced.
Inerces bremzēšana
Inertia braking
’Inerces bremzēšana’ ir bremzēšana, izmantojot spēkus, kas rodas, ja piekabe grūžas virsū traktoram.
’Inertia braking’ means braking by utilising the forces generated by the trailer closing up on the tractor.
Traktors ar kravu
Laden tractor
’Traktors ar kravu’ ir līdz ’maksimālajai masai ’ piekrauts traktors, ja nav noteikts citādi.
’Laden tractor’ means, except where otherwise stated, a tractor laden to its ’maximum mass ’.
Maksimālā masa
Maximum mass
’Maksimālā masa ’ ir izgatavotāja norādītā tehniski pieļaujamā maksimālā masa (tā var būt lielāka par ’atļauto maksimālo masu ’).
’Maximum mass ’ means the maximum technically permissible mass stated by the manufacturer (this mass may be higher than the ’authorized maximum mass ’).
Traktors bez kravas
Unladen tractor
’Traktors bez kravas’ ir traktors darba kārtībā ar pilnām tvertnēm un radiatoriem, vadītāju, kura masa ir 75 kg, bet bez pasažieriem, papildu aprīkojuma vai kravas.
’Unladen tractor’ means the tractor in running order, with full tanks and radiators, with a driver of a mass of 75 kg, but without passengers, optional accessories or load.
Masa bez kravas
Unladen mass
’ Masa bez kravas’ ir nepiekrauta traktora masa .
’Unladen mass ’ means the mass of the unladen tractor.
PIETEIKUMS EK TIPA APSTIPRINĀJUMAM
Application for EC type-approval
Pieteikumu traktoru EK tipa apstiprinājumam, kas attiecas uz bremžu iekārtām, iesniedz transportlīdzekļa izgatavotājs vai viņa pilnvarots pārstāvis.
An application for EC type-approval for a type of tractor with respect to the braking devices shall be submitted by the manufacturer or by his authorized representative.
Tam pievieno šādus dokumentus trijos eksemplāros:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
traktora tipa aprakstu, kas attiecas uz raksturlielumiem, kuri minēti 1.1.1. līdz 1.1.10. punktā.
a description of the type of tractor as regards the points mentioned in points 1.1.1 to 1.1.10.
Jānorāda numuri un/vai simboli, ko traktoram piešķīris izgatavotājs vai viņa pilnvarots pārstāvis,
The numbers and/or symbols given by the manufacturer or his authorized representative to the type of tractor must be supplied,
bremžu iekārtas daļu sarakstu, kurā katra daļa ir pareizi identificēta,
a list of parts, each properly identified, which make up the braking device,
bremžu iekārtas shēmu, kurā redzams katras daļas novietojums traktorā, lai dažādās detaļas varētu atrast un identificēt.
a diagram of the braking device showing the position of each of the parts on the tractor, in order to enable the various components to be located and identified.
Jāpiegādā arī:
The following must also be provided:
traktors, kas pārstāv apstiprināmo traktoru tipu,
a tractor, representative of the type of tractor to be approved,
tādi rasējumi, ko var pieprasīt, maksimāli A4 formātā (210 x 297 mm), vai kuri ir salocīti līdz tādam formātam un izgatavoti attiecīgā mērogā.
such drawings as may be requested of maximum A4 size (210 × 297 mm), or folded to this size and drawn to the appropriate scale.
EK TIPA APSTIPRINĀJUMS
EC type-approval
V pielikumā parādīto veidlapu aizpilda un pievieno EK tipa apstiprinājuma sertifikātam.
The form as illustrated in Annex V shall be completed and attached to the EC type-approval certificate.
UZBŪVES UN MONTĀŽAS PRASĪBAS
Construction and fitting requirements
Bremžu iekārta.
Braking device
Bremžu iekārtai jābūt projektētai, izgatavotai un uzstādītai tā, lai, traktoru normāli lietojot, tā atbilst še turpmāk minētajām prasībām neatkarīgi no jebkādas vibrācijas, kas uz to var iedarboties.
The braking device must be so designed, constructed and installed as to enable the tractor in normal use to comply with the undermentioned requirements, despite any vibration to which it may be subjected.