natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sākot no 2015. gada 1. septembra un no 2016. gada 1. septembra N1 kategorijas II un III klases un N2 kategorijas transportlīdzekļiem valsts iestādes attiecībā uz jauna tipa transportlīdzekli, kas neatbilst šai regulai un tās īstenošanas pasākumiem un jo īpaši "Euro 6" robežvērtībām saskaņā ar I pielikuma 2. tabulu, uzskata, ka tā atbilstības sertifikāti vairs nav derīgi Direktīvas 70/156/EEK 7. panta 1. punkta vajadzībām un, pamatojoties uz transportlīdzekļu emisijām vai degvielas patēriņu, aizliedz šāda transportlīdzekļa reģistrēšanu, pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā.
With effect from 1 September 2015, and from 1 September 2016 in the case of category N1 class II and III and category N2 vehicles, national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation and its implementing measures, and in particular with the Euro 6 limit values set out in Table 2 of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of Directive 70/156/EEC and shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, prohibit the registration, sale or entry into service of such vehicles.
Rezerves detaļu tipa apstiprināšana
Type approval of replacement parts
Jaunām rezerves piesārņojuma kontroles iekārtām, kas paredzētas uzstādīšanai transportlīdzekļos, kas apstiprināti saskaņā ar šo regulu, valsts iestādes aizliedz pārdošanu vai uzstādīšanu transportlīdzekļos, ja tie nav tāda tipa, kuram ir piešķirts tipa apstiprinājums atbilstīgi šai regulai un tās īstenošanas pasākumiem.
For new replacement pollution control devices intended to be fitted on vehicles approved under this Regulation, national authorities shall prohibit their sale or installation on a vehicle if they are not of a type in respect of which a type approval has been granted in compliance with this Regulation and its implementing measures.
Valsts iestādes var turpināt pagarināt to rezerves piesārņojuma kontroles iekāršu EK tipu apstiprinājumus, kas paredzētas šajā regulā iepriekš minētajos standartos, ar tādiem pašiem nosacījumiem, kuri tika piemēroti sākotnēji.
National authorities may continue to grant extensions to EC type approvals for replacement pollution control devices intended for standards preceding this Regulation under the terms which originally applied.
Valsts iestādes aizliedz šādu piesārņojuma kontroles rezerves iekārtu pārdošanu vai uzstādīšanu transportlīdzekļos, neatkarīgi no tā, vai tās atbilst tipam, attiecībā uz kuru attiecīgais tipa apstiprinājums ir piešķirts.
National authorities shall prohibit the sale or installation on a vehicle of such replacement pollution control devices unless they are of a type in respect of which a relevant type approval has been granted.
Uz rezerves piesārņojuma kontroles iekārtām, kas paredzētas uzstādīšanai transportlīdzekļu tipam, kas apstiprināts pirms rezerves detaļas tipam apstiprināšanai izvirzāmo prasību pieņemšanas, 1. un 2. punkta prasības neattiecas.
Replacement pollution control devices intended to be fitted on vehicles type approved prior to the adoption of component type approval requirements are exempt from the requirements of paragraphs 1 and 2.
Finansiāli atvieglojumi
Financial incentives
Dalībvalstis var nodrošināt finansiālus atvieglojumus, ko piemēro sērijveidā ražotajiem transportlīdzekļiem, kuri atbilst šai regulai un tās īstenošanas pasākumiem.
Member States may make provision for financial incentives that apply to vehicles in series production which comply with this Regulation and its implementing measures.
Šie atvieglojumi ir spēkā attiecībā uz visiem jaunajiem transportlīdzekļiem, ko piedāvā pārdošanai dalībvalsts tirgū, kas atbilst vismaz I pielikuma 1. tabulā noteiktajām emisijas robežvērtībām pirms datumiem, kuri noteikti 10. panta 3. punktā; tie nav spēkā tajos datumos.
Those incentives shall be valid for all new vehicles offered for sale on the market of a Member State which comply at least with the emission limit values in Table 1 of Annex I in advance of the dates set out in Article 10(3); they shall cease on those dates.
Finansiāli atvieglojumi, kurus attiecina tikai uz transportlīdzekļiem, kas atbilst I pielikuma 2. tabulā noteiktajām emisijas robežvērtībām, tādiem kādas dalībvalsts tirgū pārdošanā esošiem jauniem transportlīdzekļiem var tikt piešķirti, sākot no datumiem, kas paredzēti 9. panta 3. punktā pirms datumiem, kuri paredzēti 10. panta 5. punktā; tie nav spēkā datumos, kas noteikti 10. panta 5. punktā.
Financial incentives that apply exclusively to vehicles which comply with the emission limit values in Table 2 of Annex I may be granted for such new vehicles offered for sale on the market of a Member State from the dates set out in Article 10(3) in advance of the dates set out in Article 10(5); they shall cease on the dates set out in Article 10(5).
Dalībvalstis var piešķirt finansiālus atvieglojumus par lietošanā esošo transportlīdzekļu modernizēšanu un par neatbilstīgo transportlīdzekļu nodošanu metāllūžņos.
Member States may grant financial incentives for the retrofitting of in-use vehicles and for scrapping vehicles which do not comply.
Attiecībā uz katru transportlīdzekļa tipu finansiālie atvieglojumi, kas minēti 1. un 2. punktā, nepārsniedz tādu tehnisko iekārtu papildu izmaksas, kuras rodas, lai nodrošinātu atbilstību I pielikumā noteiktajām emisiju maksimālajām pieļaujamajām emisijām, ietverot to uzstādīšanu transportlīdzeklī.
For each type of vehicle, the financial incentives referred to in paragraphs 1 and 2 shall not exceed the additional cost of the technical devices introduced to ensure compliance with the emission limits specified in Annex I, including the cost of installation on the vehicle.
Komisiju laicīgi informē par plāniem izveidot vai mainīt finansiālos atvieglojumus, kas minēti 1. un 2. punktā.
The Commission shall be informed in sufficient time of plans to institute or change the financial incentives referred to in paragraphs 1 and 2.
Dalībvalstis paredz noteikumus par sankcijām, ko piemēro par ražotāju izdarītajiem šīs regulas noteikumu pārkāpumiem, un veic visus pasākumus, kas vajadzīgi, lai nodrošinātu to piemērošanu.
Member States shall lay down the provisions on penalties applicable for infringement by manufacturers of the provisions of this Regulation and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
paziņo par šiem noteikumiem Komisijai un nekavējoties paziņo tai par visiem to turpmākiem grozījumiem.
and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
nepatiesu ziņu sniegšanu deklarācijā saistībā ar apstiprinājuma procedūru vai saistībā ar procedūru, kuras rezultātā var atsaukt apstiprinājumu;
making false declarations during the approval procedures or procedures leading to a recall;
to pārbaudes rezultātu falsificēšanu, kas saistīta ar tipa apstiprināšanu vai ekspluatācijas atbilstību;
falsifying test results for type approval or in-service conformity;
datu vai informācijas nesniegšanu par tehniskajiem rādītājiem, kas varētu būt par iemeslu tipa apstiprinājuma atsaukšanai vai tipa aizliegumam;
withholding data or technical specifications which could lead to recall or withdrawal of type approval;
pārveidotu ierīču izmantošanu; un
use of defeat devices; and
atteikšanos nodrošināt piekļuvi informācijai.
refusal to provide access to information.
Specifikāciju pārskatīšana
Redefinition of Specifications
Vajadzības gadījumā Komisija iesniedz Eiropas Parlamentam un Padomei priekšlikumu par pasākumiem, lai sniegtu pārskatu vai ierobežotu metāna emisiju.
If necessary, the Commission shall present a proposal to the European Parliament and the Council with measures to account for, or limit, methane emissions.
Pēc ANO/EEK Cieto daļiņu noteikšanas programmas pabeigšanas, ko īstenoja transportlīdzekļu noteikumu saskaņošanas pasaules foruma uzraudzībā, bet ne vēlāk kā pēc "Euro 6" stāšanās spēkā Komisija pieņem šādus pasākumus, kas izveidoti, lai grozītu mazāk svarīgos šīs regulas elementus un papildinātu to, nemazinot pastāvošo ambīciju līmeni saistībā ar vides aizsardzības prasībām:
After the completion of the UN/ECE Particulate Measurement Programme, conducted under the auspices of the World Forum for Harmonisation of Vehicle Regulations, and at the latest upon entry into force of Euro 6, the Commission shall adopt the following measures, which are designed to amend non-essential elements of this Regulation, inter alia by supplementing it, without lowering the existing ambition level with regard to the environment:
šīs regulas grozīšanu atbilstīgi 15. panta 3. punktā minētajai regulatīvās kontroles procedūrai, ar mērķi atkārtoti kalibrēt uz daļiņu masas pamatoto vērtību robežvērtības, kas noteikti šīs regulas I pielikumā, un ieviest uz daļiņu skaita pamatoto vērtību robežvērtībus šajā pielikumā, lai tie visumā atbilstu benzīna un dīzeļdegvielas masas robežvērtībām;
amendment of this Regulation in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3) for the purpose of recalibrating the particulate mass based limit values set out in Annex I to this Regulation, and introducing particle number based limit values in that Annex so that they correlate broadly with the petrol and diesel mass limit values;
pārskatītu pasākumu procedūras pieņemšanu cieto daļiņu un cieto daļiņu skaita robežvērtībām saskaņā ar 15. panta 3. punktā minēto regulatīvās kontroles procedūru.
adoption of a revised measurement procedure for particulates and a particle number limit value, in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
Komisija pārskata 5. panta 3. punktā minētās procedūras, pārbaudes un prasības, kā arī pārbaudes ciklus, ko izmanto, lai mērītu emisijas.
The Commission shall keep under review the procedures, tests and requirements referred to in Article 5(3) as well as the test cycles used to measure emissions.
Ja pārskatīšanas gaitā atklājas, ka tie vairs nav piemēroti vai vairs neatspoguļo faktisko emisiju daudzumu, tos pielāgo tā, lai tie atspoguļotu faktisko emisiju daudzumu, kas rodas, braucot pa ceļiem.
If the review finds that these are no longer adequate or no longer reflect real world emissions, they shall be adapted so as to adequately reflect the emissions generated by real driving on the road.
Nepieciešamie pasākumi, kas paredzēti lai grozītu šīs regulas nebūtiskos elementus, papildinot to, tiek pieņemti atbilstīgi regulatīvās kontroles procedūrai, kas minēta 14. panta 3. punktā.
The necessary measures, which are designed to amend non-essential elements of this Regulation, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
Komisija pārskata to piesārņojošo vielu sarakstu, uz kurām attiecas 5. panta 3. punktā minētās prasības un pārbaudes.
The Commission shall keep under review the pollutants subject to the requirements and tests referred to in Article 5(3).
Ja Komisija secina, ka nepieciešams regulēt arī citu piesārņojošo vielu emisijas, tā iesniedz Eiropas Parlamentam un Padomei priekšlikumu attiecīgi grozīt šo regulu.
If the Commission concludes that it is appropriate to regulate the emissions of additional pollutants it shall present a proposal to the European Parliament and to the Council to amend this Regulation accordingly.
Komisija pārskata I pielikuma 4. tabulā norādītās maksimālās pieļaujamās emisijas oglekļa monoksīdam un ogļūdeņražu izpūtēju emisijām, pamatojoties aukstās palaides pārbaužu rezultātiem, un vajadzības gadījumā iesniedz Eiropas Parlamentam un Padomei priekšlikumu noteikt stingrākas maksimālās pieļaujamās emisijas.
The Commission shall review the emission limits set out in Table 4 of Annex I for the carbon monoxide and hydrocarbon tailpipe emissions after a cold start test and shall present, as appropriate, a proposal to the European Parliament and to the Council with a view to tightening the emission limits.
Attiecīgos Direktīvas 2005/55/EK pielikumus groza saskaņā ar 15. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru, lai tajos būtu prasība par to visu transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu, uz kuriem attiecas šī direktīva.
The relevant Annexes of Directive 2005/55/EC shall be amended in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3) so that they contain requirements for the type approval of all vehicles covered by the scope of that Directive.
Grozījumi Direktīvās 70/156/EEK un 2005/55/EK
Amendments to Directives 70/156/EEC and 2005/55/EC
Direktīvu 70/156/EEK groza saskaņā ar šīs regulas II pielikumu.
Directive 70/156/EEC shall be amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Direktīvu 2005/55/EK ar šo groza šādi:
Directive 2005/55/EC is hereby amended as follows:
nosaukumu aizstāj ar šādu tekstu:
The title shall be replaced by the following:
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2005/55/EK (2005. gada 28. septembris) par kravas transporta līdzekļu un to motoru tipa apstiprināšanu attiecībā uz emisijām ("Euro IV" un "Euro V")
Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council of 28 September 2005 on type approval of heavy duty vehicles and engines with respect to their emissions (Euro IV and V)
1. pantu aizstāj ar šādu tekstu:
Article 1 shall be replaced by the following:
"transportlīdzeklis" ir jebkurš motorizēts transportlīdzeklis, kas definēts Direktīvas 70/156/EEK 2. pantā un kura standartmasa pārsniedz 2 610 kg;
"vehicle" means any motor vehicle as defined in Article 2 of Directive 70/156/EEC with a reference mass exceeding 2 610 kg;
"dzinējs" ir transportlīdzekļa virzošais dzenošā spēka avots, kuram var piešķirt tipa apstiprinājumu kā atsevišķai tehniskai vienībai saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 2. pantu;
"engine" means the motive propulsion source of a vehicle for which type-approval as a separate technical unit, as defined in Article 2 of Directive 70/156/EEC, may be granted;
"videi mazāk kaitīgs transportlīdzeklis (EEV)" ir ar dzinēju darbināms transporta līdzeklis, kas atbilst pieļaujamajām emisijas robežvērtībām, kas minētas I pielikuma 6.2.1. sadaļas tabulu C rindā.
"enhanced environment-friendly vehicle (EEV)" means a vehicle propelled by an engine which complies with the permissive emission limit values set out in row C of the tables in Section 6.2.1 of Annex I.
Direktīvas I pielikuma 1. sadaļu aizstāj ar šādu tekstu: 1.
Section 1 of Annex I shall be replaced by the following: 1.
Šādas direktīvas atceļ, sākot ar ...
The following Directives shall be repealed with effect from ...
66 mēneši pēc šīs regulas stāšanās spēkā dienas.
66 months from the date of entry into force of this Regulation.
Direktīva 70/220/EEK,
Directive 70/220/EEC,
Direktīva 74/290/EEK,
Directive 74/290/EEC,
Direktīva 77/102/EEK,
Directive 77/102/EEC,
Direktīva 78/665/EEK,
Directive 78/665/EEC,
Direktīva 80/1268/EEK,
Directive 80/1268/EEC,
Direktīva 83/351/EEK,
Directive 83/351/EEC,
Direktīva 88/76/EEK,
Directive 88/76/EEC,
Direktīva 88/436/EEK ,
Directive 88/436/EEC,
Direktīva 89/458/EEK,
Directive 89/458/EEC,
Direktīva 91/441/EEK,
Directive 91/441/EEC,
Direktīva 93/59/EEK,
Directive 93/59/EEC,
Direktīva 93/116/EK,
Directive 93/116/EC,
Direktīva 94/12/EK,
Directive 94/12/EC,
Direktīva 96/44/EK,
Directive 96/44/EC,
Direktīva 96/69/EK,
Directive 96/69/EC,
Direktīva 98/69/EK,
Directive 98/69/EC,
Direktīva 98/77/EK,
Directive 98/77/EC,
Direktīva 1999/100/EK,
Directive 1999/100/EC,
Direktīva 1999/102/EK,
Directive 1999/102/EC,
Direktīva 2001/1/EK,
Directive 2001/1/EC,
Direktīva 2001/100/EK,
Directive 2001/100/EC,
Direktīva 2002/80/EK,
Directive 2002/80/EC,
Direktīva 2003/76/EK,
Directive 2003/76/EC,
Direktīva 2004/3/EK.
Directive 2004/3/EC.
Komisijas Direktīvas 89/491/EEK (1989. gada 17. jūlijs), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvas 70/157/EEK, 70/220/EEK, 72/245/EEK, 72/306/EEK, 80/1268/EEK un 80/1269/EEK attiecībā uz mehāniskajiem transportlīdzekļiem OV L 238, 15.8.1989., 43. lpp.
Annexes II and V of Commission Directive 89/491/EEC of 17 July 1989 adapting to technical progress Council Directives 70/157/EEC, 70/220/EEC, 72/245/EEC, 72/306/EEC, 80/1268/EEC and 80/1269/EEC relating to motor vehicles OJ L 238, 15.8.1989, p.
Dalībvalstis atceļ savus tiesību aktus, ar kuriem īsteno 1. punktā minētās direktīvas, sākot ar ... * 66 mēneši pēc šīs regulas stāšanās spēkā dienas.
Member States shall repeal their implementing legislation adopted under the Directives referred to in paragraph 1 with effect from ... * 66 months from the date of entry into force of this Regulation.
Maksimālā pieļaujamā emisija
Emission limits
1. tabula: "Euro 5" maksimālā pieļaujamā emisija
Table 1: Euro 5 Emission Limits
Cieto daļiņu masa
Mass of particulate matter
Cieto daļiņu skaits(1)
Number of particles(1)
(1) Skaitlisko standartu noteiks pēc iespējas ātri, taču ne vēlāk kā stājoties spēkā "Euro 6".
(1) A number standard is to be defined as soon as possible and at the latest upon entry into force of Euro 6.
(2) Dzirksteļaizdedzes dzinēju cieto daļiņu masas standarti ir spēkā tikai transportlīdzekļiem ar tiešās iesmidzināšanas dzinējiem, kas pilnīgi vai daļēji darbojas liesas liesmas režīmā.
(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines.
2. tabula: "Euro 6" maksimālā pieļaujamā emisija
Table 2: Euro 6 Emission Limits
Kopējā oglūdeņražu un slāpekļa oksīdu masa
Combined mass of total hydrocarbons and oxides of nitrogen
Atsifrējums:: PI = Dizrksteļaizdedzes dzinējs, CI = Kompresijaizdedzes dzinējs
Key: PI = Positive Ignition, CI = Compression Ignition
(1) Skaitlisko standartu jānosaka šajā līmenī.
(1) A number standard is to be defined for this stage.
(2) Dzirksteļaizdedzes dzinejo cieto daļiņu masas standarti ir spēkā tikai transportlīdzekļiem ar tiešās iesmidzināšanas dzinējiem.
(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines.
3. tabula: Maksimālā pieļaujamā emisija tvaika emisijas testam
Table 3: Emission Limit for the Evaporative Emissions Test
Tvaika emisijas masa (g/test)
Mass of Evaporative Emission (g/test)
4. tabula: Maksimālā pieļaujamā emisija oglekļa oksīda un ogļūdeņraža izpūtēja emisijās pēc aukstās palaides testa
Table 4: Emission Limit for the Carbon Monoxide and Hydrocarbon Tailpipe Emissions after a Cold Start Test
Testa temperatūra 266 K (– 7 °C)
Test temperature 266 K (–7 °C)
Transportlīdzekļa kategorija
Vehicle Category
Oglekļa oksīda masa (CO)
Mass of carbon monoxide (CO)
Grozījumi Direktīvā 70/156/EEK
Amendments to Directive 70/156/EEC
Direktīvu 70/156/EEK ar šo groza šādi.
Directive 70/156/EEC is hereby amended as follows:
Direktīvas 2. pantā pēc pēdējā ievilkuma pievieno šādu teikumu:
In Article 2 the following sentence shall be added after the last indent:
Ja šajā direktīvā tiek izdarīta atsauce uz atsevišķu direktīvu vai regulu, tajā ietver arī atsauci uz tiesību aktiem, ar kuriem to īsteno.
If reference is made in this Directive to a separate Directive or Regulation it shall also include their implementing acts.
Šādos noteikumos aiz vārdiem "atsevišķa direktīva" pievieno vārdus "vai regula" attiecīgā skaitlī un locījumā:
The words "or Regulation" shall be added after the words "separate Directive" in the following provisions:
2. panta pirmajā ievilkumā; 2. panta devītajā ievilkumā; 2. panta desmitajā ievilkumā; 2. panta četrpadsmitajā ievilkumā; 3. panta 1. punktā; 3. panta 4. punktā; 4. panta 1. punkta c) apakšpunktā; 4. panta 1. punkta d) apakšpunktā; 5. panta 5. punktā; 6. panta 3. punktā; 7. panta 2. punktā; 13. panta 4. punktā; 13. panta 5. punktā; I pielikuma pirmajā punktā; III pielikuma III daļā; IV pielikuma II daļas pirmajā punktā; V pielikuma 1. iedaļas a) apakšpunktā; V pielikuma 1. iedaļas b) apakšpunktā; V pielikuma 1. iedaļas c) apakšpunktā; VI pielikumā, transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājuma sertifikāta 2. lappusē; VII pielikuma 1. punkta 4. iedaļā; VII pielikuma 1. zemsvītras piezīmē; X pielikuma 2.1. iedaļā; X pielikuma 3.3. daļā; XI pielikuma 4. papildinājumā "burtu nozīme": X; XII pielikuma B. iedaļas 2) apakšpunktā; XIV pielikuma 2. iedaļas a) apakšpunktā; XIV pielikuma 2. iedaļas c) apakšpunktā; XIV pielikuma 2. iedaļas d) apakšpunktā.
Article 2, first indent; Article 2, ninth indent; Article 2, tenth indent; Article 2, fourteenth indent; Article 3(1); Article 3(4); Article 4(1)(c); Article 4(1)(d); Article 5(5); Article 6(3); Article 7(2); Article 13(4); Article 13(5); Annex I, first subparagraph; Annex III, Part III; Annex IV, Part II, first paragraph; Annex V Section 1(a); Annex V Section 1(b); Annex V Section 1(c); Annex VI, Side 2 of EC vehicle type-approval certificate; Annex VII(1), Section 4; Annex VII, footnote (1); Annex X, Section 2.1; Annex X, Section 3.3; Annex XI, Appendix 4, Meaning of letters: X; Annex XII, Section B(2); Annex XIV, Section 2(a); Annex XIV, Section 2(c); Annex XIV, Section 2(d);
Šādos noteikumos aiz vārdiem "atsevišķas direktīvas" pievieno vārdus "vai regulas" attiecīgā skaitlī un locījumā:
The words "or Regulations" shall be added after the words "separate Directives" in the following provisions:
Šādos noteikumos aiz vārdiem "direktīva" pievieno vārdus "vai regula" attiecīgā skaitlī un locījumā:
The words "or Regulation" shall be added after the word "Directive" in the following provisions:
Šādos noteikumos aiz vārdiem "direktīva" pievieno vārdus "vai regula" attiecīgā skaitlī un locījumā:
The words "or Regulations" shall be added after the word "Directives" in the following provisions:
IX pielikumā, 2. lappusē, pabeigtiem vai nokomplektētiem M1 kategorijas transportlīdzekļiem; IX pielikumā, 2. lappusē, pabeigtiem vai nokomplektētiem M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem; IX pielikumā, 2. lappusē, pabeigtiem vai nokomplektētiem N1, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem; IX pielikumā, 2. lappusē, nepabeigtiem M1 kategorijas transportlīdzekļiem; IX pielikumā, 2. lappusē, nepabeigtiem M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem; IX pielikumā, 2. lappusē, nepabeigtiem N1, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem; XV pielikumā;"
Annex IX, Side 2 for complete or completed vehicles of category M1; Annex IX, Side 2 for complete or completed vehicles of categories M2 and M3; Annex IX, Side 2 for complete or completed vehicles of categories N1, N2 and N3; Annex IX, Side 2 for incomplete vehicles of category M1; Annex IX, Side 2 for incomplete vehicles of categories M2 and M3; Annex IX, Side 2 for incomplete vehicles of categories N1, N2 and N3; Annex XV;
Direktīvas 8. panta 2. punkta c) apakšpunktā pēc vārdiem "direktīva (s)" pievieno vārdus "vai regula (s)".
In Article 8(2)(c) the words "or Regulation(s)" shall be added after the word "Directive(s)";
Direktīvas IV pielikuma I daļas tabulas virsrakstā un 2. punktā un tekstu aizstāj ar šādu tekstu:
In Annex IV, part I, the heading of the table and point 2 shall be replaced by the following:
Direktīvas/ Regulas nr.
Directive/ Regulation number
Pieeja informācijai
Access to information
10 Transportlīdzekļiem, kuru standartmasa nepārsniedz 2610 kg.
10 For vehicles with a reference mass not exceeding 2 610 kg.
Pēc ražotāja pieprasījuma var attiecināt uz transportlīdzekļiem, kuru standartmasa nepārsniedz 2840 kg.
At the manufacturer's request may apply to vehicles with a reference mass not exceeding 2 840 kg.
Direktīvas IV pielikuma I daļā 11. un 39. punktu svītro.
In Annex IV, part I, points 11 and 39 shall be deleted;
Direktīvas VII pielikuma 4. punktā pēc vārdiem "direktīvas gadījumā" pievieno vārdus "vai regulas gadījumā".
In Annex VII(4) the words "or Regulation" shall be added after the words "in the case of a Directive";
Direktīvas VII pielikuma 5. punktā pēc vārdiem "jaunākā direktīva" pievieno vārdus "vai regula".
In Annex VII(5) the words "or Regulation" shall be added after the words "the latest Directive";
Direktīvas XI pielikuma 1. papildinājuma tabulas virsrakstā un 2. punktā tekstu aizstāj ar šādu tekstu:
In Annex XI, Appendix 1, the heading of the table and point 2 shall be replaced by the following:
2 500
M1 ≤ 2 500
Emisijas/ Pieeja informācijai
Emissions/ Access to information
Direktīvas XI pielikuma 1. papildinājumā 11. un 39. punktu svītro.
In Annex XI, Appendix 1, points 11 and 39 shall be deleted;