natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kuģi, kas noenkurojušies Kopienas ostās, dodot pietiekami laiku ekipāžai, lai tā veiktu jebkuras nepieciešamās degvielas nomaiņas operācijas, cik vien ātri iespējams pēc ierašanās enkurvietā un cik vien vēlu iespējams pirms atiešanas.
ships at berth in Community ports, allowing sufficient time for the crew to complete any necessary fuel-changeover operation as soon as possible after arrival at berth and as late as possible before departure.
Dalībvalstis pieprasa, lai kuģa žurnālā tiktu ierakstīts laiks, kas nepieciešams jebkurai degvielas nomaiņas operācijai.
Member States shall require the time of any fuel-changeover operation to be recorded in ships' logbooks.
Šā panta 1. punktu nepiemēro:
Paragraph 1 shall not apply:
vienmēr, kad kuģiem pēc publicētajiem sarakstiem ir paredzēts atrasties enkurvietā mazāk par divām stundām;
whenever, according to published timetables, ships are due to be at berth for less than two hours;
līdz 2012. gada 1. janvārim - kuģiem, kas minēti pielikumā un darbojas tikai Grieķijas teritorijā
until 1 January 2012 for the vessels listed in the Annex and operating exclusively within the territory of Greece
kuģiem, kuriem izslēdz visus motorus un izmanto krasta elektroenerģijas pieslēgumu, kamēr tie ir noenkurojušies ostās.
to ships which switch off all engines and use shore-side electricity while at berth in ports.
Sākot ar 2010. gada 1. janvāri, dalībvalstis nodrošina, ka flotes gāzeļļas netiek laistas tirgū to teritorijā, ja sēra saturs šajās flotes gāzeļļās pārsniedz 0,1% masas.
With effect from 1 January 2010, Member States shall ensure that marine gas oils are not placed on the market in their territory if the sulphur content of those marine gas oils exceeds 0,1% by mass.
Izmēģinājumi un jauno emisijas samazināšanas tehnoloģiju izmantošana
Trials and use of new emission abatement technologies
Dalībvalstis var, sadarbībā ar citām dalībvalstīm, vajadzības gadījumā apstiprināt kuģu emisijas samazināšanas tehnoloģiju izmēģinājumus uz kuģiem, kuri kuģo ar to karogu, vai jūras rajonos, kas ir to jurisdikcijā.
Member States may, in cooperation with other Member States, as appropriate, approve trials of ship emission abatement technologies on vessels flying their flag, or in sea areas within their jurisdiction.
Šo izmēģinājumu laikā flotes degvielas, kas atbilst 4.a un 4.b panta prasībām, izmantošana nav obligāta, ar noteikumu, ka :
During these trials the use of marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b shall not be mandatory, provided that:
Komisija un jebkura ostas valsts tiek informētas rakstiski vismaz 6 mēnešus pirms sākas izmēģinājumi;
the Commission and any port State concerned are notified in writing at least 6 months before trials begin;
izmēģinājumu atļauju derīguma termiņš nepārsniedz 18 mēnešus;
permits for trials do not exceed 18 months in duration;
visi iesaistītie kuģi uzstāda drošu aprīkojumu pastāvīgai dūmu gāzes emisiju kontrolei un izmanto to visā izmēģinājumu laikposmā;
all ships involved install tamper-proof equipment for the continuous monitoring of funnel gas emissions and use it throughout the trial period;
ir piemērotas atkritumu apsaimniekošanas sistēmas attiecībā uz emisijas samazināšanas tehnoloģijas izraisītiem atkritumiem, visā izmēģinājumu laikposmā;
there are proper waste management systems in place for any waste generated by the emission abatement technologies throughout the trial period;
tiek novērtēta ietekme uz jūras vidi, īpaši ekosistēmām slēgtajās ostās, ostās un grīvās, visā izmēģinājumu laikposmā; un
there is an assessment of impacts on the marine environment, particularly ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries throughout the trial period; and
Komisijai ir pieejami visi rezultāti, un tie ir publiski pieejami sešu mēnešu laikā pēc izmēģinājumu beigām.
full results are provided to the Commission, and made publicly available, within six months of the end of the trials.
pamatnostādnes, ko izstrādā SJO;
guidelines to be developed by the IMO;
rezultātus no jebkuriem izmēģinājumiem, kas veikti saskaņā ar 1. punktu;
results of any trials conducted under paragraph 1;
monitoringa un pārbaudes iespējamību.
feasibility of monitoring and verification.
Kritēriji tiek izveidoti emisijas samazināšanas tehnoloģiju izmantošanai visu valstu kuģiem slēgtās ostās, ostās un grīvās Kopienā saskaņā ar procedūru, kas minēta 9. panta 2. punktā.
Criteria shall be established for the use of emission abatement technologies by ships of all flags in enclosed ports, harbours and estuaries in the Community in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Komisija paziņo šos kritērijus SJO.
The Commission shall communicate these criteria to the IMO.
Kā alternatīvu zema sēra satura flotes degvielas izmantošanai, izpildot 4.a panta un 4.b panta prasības, dalībvalstis var ļaut kuģiem izmantot atzītu emisijas samazināšanas tehnoloģiju, ar noteikumu, ka šie kuģi:
As an alternative to using low sulphur marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b, Member States may allow ships to use an approved emission abatement technology, provided that these ships:
emisiju samazināšanu, kas ir vismaz vienāda ar to, kuru varētu sasniegt ar degvielas sēra satura normatīviem, kas noteikti šajā
achieve emission reductions which are at least equivalent to those which would be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in this
ir aprīkoti ar iekārtām, kas pastāvīgi kontrolē emisiju; un
are fitted with continuous emission monitoring equipment; and
Šādi groza 6. pantu:
Article 6 shall be amended as follows:
tiek iekļauts šāds punkts:
the following paragraph shall be inserted:
Atbilstīgi izmanto katru no sekojošajiem paraugu ņemšanas, analīžu un pārbaudes līdzekļiem:
Each of the following means of sampling, analysis and inspection shall be used as appropriate:
paraugu ņemšana no flotes degvielas, kas paredzēta sadedzināšanai uz kuģa, kamēr tā tiek nogādāta uz kuģiem, ievērojot SJO pamatnostādnes, un tās sēra satura analīze;
sampling of the marine fuel for on-board combustion while being delivered to ships, following IMO guidelines, and analysis of its sulphur content;
paraugu ņemšana un sēra satura analīze flotes degvielai, kas paredzēta sadedzināšanai uz kuģa un kas atrodas tilpnēs, ja iespējams, un noplombētu bunkuru paraugos uz kuģa;
sampling and analysis of the sulphur content of marine fuel for on-board combustion contained in tanks, where feasible, and in sealed bunker samples on board ships;
kuģa žurnālu un bunkuru piegādes pavadzīmju pārbaude.
inspection of ships' log books and bunker delivery notes.
Paraugus sāk ņemt dienā, kad stājas spēkā attiecīgie maksimālā sēra satura normatīvi.
Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
Paraugus ņem pietiekami bieži un pietiekamos daudzumos, lai nodrošinātu, ka kontrolējamās degvielas un degvielas, ko izmanto kuģi, kamēr tie atrodas attiecīgajos jūras rajonos, ostās un iekšzemes ūdensceļos, paraugi ir reprezentatīvi.
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by ships while in relevant sea areas, ports and inland waterways.
Dalībvalstis veic attiecīgus pasākumus, lai kontrolētu sēra saturu flotes degvielā, kas nav tā, uz kuru attiecas 4.a un 4.b pants."
Member States shall also take reasonable measures, as appropriate, to monitor the sulphur content of marine fuels other than those to which Articles 4a and 4b
2. punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu apakšpunktu :
in paragraph 2, point (a) shall be replaced by the following:
"(a) ISO 8754 (1992) un PrEN ISO 14596 smagās degvieleļļas un flotes degvielas analīzēm;"
ISO method 8754 (1992) and PrEN ISO 14596 for heavy fuel oil and marine
Direktīvas 7. pantu aizstāj ar šādu pantu:
Article 7 shall be replaced by the following:
Ziņojums un pārskatīšana
Reporting and review
Pamatojoties uz 6. pantā noteikto paraugu ņemšanas, to analīžu un pārbaužu rezultātiem, dalībvalstis katru gadu līdz 30. jūnijam iesniedz Komisijai īsu ziņojumu par sēra saturu šķidrajā kurināmajā, uz ko attiecas šī direktīva un kas iepriekšējā kalendāra gada laikā izmantots to teritorijā.
On the basis of the results of the sampling, analysis and inspections carried out in accordance with Article 6, Member States shall by 30 June of each year provide the Commission with a short report on the sulphur content of the liquid fuels falling within the scope of this Directive and used within their territory during the preceding calendar year.
Ziņojumā iekļauj datus par kopējo analizēto paraugu skaitu pēc degvielas tipa un norāda attiecīgo izmantotās degvielas daudzumu un aprēķināto vidējo sēra saturu.
That report shall include a record of the total number of samples tested by fuel type and shall indicate the corresponding quantity of fuel used, and the calculated average sulphur content.
Dalībvalstis ziņo arī par pārbaužu skaitu, kas veiktas uz kuģa, un atzīmē vidējo sēra saturu flotes degvielā, kas izmantota to teritorijā un uz ko ...
Member States shall also report the number of inspections made on board ships, and record the average sulphur content of marine fuels used in their territory which do not fall within the scope of this Directive on ……… * Date of entry into force of this Directive.
gada ziņojumiem, kas iesniegti saskaņā ar 1. punktu;
annual reports submitted in accordance with paragraph 1;
konstatētajām gaisa kvalitātes pārmaiņām, kā arī paskābināšanās tendencēm, degvielas izmaksām un modālo
observed trends in air quality, acidification, fuel costs and modal
progresu sērā oksīdu emisiju samazināšanā no kuģiem ar SJO mehānismu palīdzību, sekojot Kopienas iniciatīvām šai sakarā,
progress in reducing emissions of sulphur oxides from ships through IMO mechanisms following Community initiatives in this regard;
, ietverot tiešos un netiešos labumus videi, pasākumiem, kas ietverti 4.a panta 4. punktā
analysis, including direct and indirect environmental benefits, of measures contained in Article 4a(4)
4.c panta īstenošanu,
the implementation of Article 4c,
Komisija līdz 2008. gadam iesniedz ziņojumu Eiropas Parlamentam un Padomei.
the Commission shall, by 2008, submit a report to the European Parliament and to the Council.
Kopā ar šādu ziņojumu Komisija var iesniegt arī priekšlikumus par šīs direktīvas grozījumiem, jo īpaši attiecībā uz otro posmu katram degvielas veidam noteiktajām sēra satura robežvērtībām, un, rēķinoties ar darbu SJO iekšienē, jūras rajoniem, kuros jāizmanto flotes degviela ar zemu sēra saturu.
The Commission may submit with its report proposals for amending this Directive, in particular as regards a second stage of sulphur limit values laid down for each fuel category and, taking account of work within the IMO, the sea areas where low sulphur marine fuels are to be used.
Komisija īpaši apsver priekšlikumus par:
The Commission shall give particular consideration to proposals for:
papildu SOx emisijas kontroles zonu noteikšanu;
the designation of additional SOx Emission Control Areas;
sēra satura robežvērtību samazināšanu kuģu degvielai SOx emisijas kontroles zonās, iespējams, līdz 0,5%;
the reduction of sulphur limits for marine fuel used in SOx Emission Control Areas possibly down to 0,5 %;
alternatīviem vai papildinošiem pasākumiem.
alternative or complementary measures.
Līdz 2005. gada 31. decembrim Komisija ziņo Eiropas Parlamentam un Padomei par iespējamo ekonomisko instrumentu izmantošanu, ietverot tādus mehānismus kā, piemēram, atšķirīgās nodevas un maksājumus par kilometriem, tirgojamās emisijas atļaujas un ieskaitīšanu.
By 31 December 2005, the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the possible use of economic instruments, including mechanisms such as differentiated dues and kilometre charges, tradable emission permits and offsetting.
Komisija var apsvērt iespēju iesniegt priekšlikumus par ekonomiskiem instrumentiem kā alternatīviem vai papildinošiem pasākumiem saistībā ar 2008. gada pārskatu, ja var skaidri pierādīt ieguvumus attiecībā uz vidi un veselību.
The Commission may consider submitting proposals on economic instruments as alternative or complementary measures in the context of the 2008 review, provided that environmental and health benefits can be clearly demonstrated.
Jebkurus grozījumus, kas nepieciešami, lai veiktu 2. panta 1. punkta, 2. punkta, 3., 3.a, 3.b punkta un 4. punkta vai 6. panta 2. punkta tehniskos pielāgojumus, ņemot vērā zinātnes un tehnikas attīstību, pieņem saskaņā ar procedūru, kas minēta 9. panta 2. punktā.
Any amendments necessary to make technical adaptations to Article 2, points 1, 2, 3, 3a, 3b and 4 or Article 6(2) in the light of scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Šādi pielāgojumi nedrīkst radīt tiešas izmaiņas šīs direktīvas piemērošanas jomā un degvielas sēra normatīvos, kas precizēti šajā direktīvā.
Such adaptations shall not result in any direct changes to the scope of this Directive or to limits on sulphur in fuel specified in this Directive.
Direktīvas 9. pantu aizstāj ar šādu pantu:
Article 9 shall be replaced by the following:
Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Padomes Lēmuma 1999/468/EK* 5. un 7. pantu, ņemot vērā tā 8. panta noteikumus.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Council Decision 1999/468/EC * shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Laikposms, kas noteikts Lēmuma 1999/468/EK 5. panta 6. punktā, ir trīs mēneši.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
Pievieno šīs direktīvas pielikuma tekstu.
The text set out in the Annex to this Directive shall be added.
Dalībvalstis par tiem tūlīt informē Komisiju.
They shall forthwith inform the Commission thereof.
Kad dalībvalstis paredz šos pasākumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Eiropas Parlamenta normatīvā rezolūcija par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par toluola un trihlorbenzola tirdzniecības un lietošanas ierobežojumiem (Direktīvas 76/769/EEK divdesmit astotais grozījums) (KOM(2004)0320 - C6–0030/2004 - 2004/0111(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council relating to restrictions on the marketing and use of toluene and trichlorobenzene (twenty-eighth amendment of Council Directive 76/769/EEC) ( COM(2004)0320 – C6-0030/2004 – 2004/0111(COD) )
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei (KOM(2004)0320) OV vēl nav publicēts.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0320 ) Not yet published in OJ.
ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu un 95. pantu, saskaņā ar kuriem Komisija tam iesniedz priekšlikumu (C6–0030/2004),
having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0030/2004 ),
ņemot vērā Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komitejas ziņojumu (A6–0005/2005),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0005/2005 ),
prasa Komisijai vēlreiz ar to apspriesties, ja tā ir paredzējusi būtiski grozīt šo priekšlikumu vai to aizstāt ar citu tekstu;
Calls on the Commission to refer the matter to Parliament again if it intends to amend its proposal substantially or replace it with another text;
ņemot vērā Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu OV C
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee OJ C xx.
toluola un trihlorbenzola (
The risks posed to health and
Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1882/2003 (OV L
Regulation as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L
OV L
OJ L
lai aizsargātu veselību un vidi, ir jāierobežo toluola un trihlorbenzola laišanu tirgū un lietošanu;
In order to protect health and the environment, it therefore appears necessary that the placing on the market and the use of toluene and TCB should be restricted.
ir attiecīgi jāgroza Padomes 1976. gada 27. jūlija Direktīva 76/769/EEK par dalībvalstu normatīvo un administratīvo aktu tuvināšanu attiecībā uz dažu bīstamu vielu un preparātu tirgū laišanas un lietošanas ierobežojumiem OV L 262, 27.9.1976., 201. lpp.
Council Directive 76/769/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to restrictions on the marketing and use of certain dangerous substances and preparations OJ L 262, 27.9.1976, p.
/EK (OV L
/EC (OJ L
šīs direktīvas mērķis ir ieviest saskaņotus noteikumus attiecībā uz toluolu un trihlorbenzolu, tādējādi aizsargājot iekšējo tirgu, vienlaikus nodrošinot augsta līmeņa cilvēku veselības un vides aizsardzību, kā pieprasīts Līguma 95. pantā;
The objective of this Directive is to introduce harmonised provisions with regard to toluene and TCB, thus preserving the internal market whilst ensuring a high level of protection of human health and the environment, as required by Article 95 of the Treaty.
, un atsevišķas direktīvas, kuras uz to balstās, īpaši
, and individual directives based thereon, in
par darba ņēmēju aizsardzību pret risku, kas saistīts ar pakļautību kancerogēnu
on the protection of workers from the risks related to exposure to carcinogens
vai mutagēnu
or mutagens
iedarbībai darbā (sestā atsevišķā direktīva
at work (Sixth individual Directive within the meaning of Article 16(1) of
Direktīvas 76/769/EEK I pielikumu groza, kā noteikts šīs direktīvas pielikumā.
Annex I to Directive 76/769/EEC is amended as set out in the Annex to this Directive.
divpadsmit mēneši pēc šīs direktīvas stāšanās spēkā
Twelve months after the date of entry into force of this Directive.
Tās nekavējoties dara Komisijai zināmus minēto
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those
noteikumus, kā arī
and a correlation table between
un šīs direktīvas korelācijas tabulu.
and this Directive.
dalībvalstis piemēro no ...
measures from
Kad dalībvalstis pieņem minētos
When Member States adopt those
Direktīvas 76/769/EEK I pielikumu papildina ar šādu [XX]. un [XX]. punktu:
The following points [XX] to [XX] are added to Annex I of Directive 76/769/EEC:
– kā šķīdinātāju hlorēšanas reakciju procesā, ko veic slēgtās ķīmiskās iekārtās, vai
- as a process solvent in closed chemical applications for chlorination reactions, or
Eiropas Parlamenta rezolūcija par Komisijas gada politikas stratēģijas (GPS) ziņojumu - 2006. gada budžets (2004/2270(BUD))
European Parliament resolution on the 2006 budget: the Commission's Annual Policy Strategy report (APS) ( 2004/2270(BUD) )
ņemot vērā 1999. gada 6. maijā starp Eiropas Parlamentu, Padomi un Komisiju noslēgto Iestāžu nolīgumu par budžeta disciplīnu un budžeta procedūras uzlabošanu
having regard to the Interinstitutional Agreement of 6 May 1999 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and improvement of the budgetary procedure 1 OJ C 172, 18.6.1999, p.
ņemot vērā Reglamenta 112. panta 1. punktu,
having regard to Rule 112(1) of its Rules of Procedure,
ņemot vērā Budžeta komitejas ziņojumu un pārējo iesaistīto komiteju atzinumus ( A6-0071/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Budgets and the opinions of the other committees asked for an opinion ( A6-0071/2005 ),
tā kā 2006. gada budžets būs pēdējais pašreizējā finanšu plānā un kopā ar notiekošajām sarunām par finanšu plānu 2007.–2013. gadam veido struktūru, kurā Parlaments izšķirsies par savām stratēģiskajam prioritātēm, lai varētu atbalstīt Eiropas Savienības mērķus ar atbilstīgu budžeta līdzekļu līmeni;
whereas the 2006 budget will be the last of the current financial perspective and constitutes, with the ongoing negotiations for a new financial perspective for 2007-2013, the strategic framework in which the Parliament will decide its priorities so that the Union's objectives can be backed up by a proper level of budgetary resources;
tā kā 2006. gada budžets būs otrais paplašinātā Eiropas Savienībā, un tam ir jānodrošina atbilstīgi līdzekļi, lai saskaņoti īstenotu politiku visā Eiropas Savienībā un atbalstītu pašreizējo kandidātvalstu centienus;
whereas the 2006 budget will be the second of the enlarged Union and it is necessary to ensure proper means to implement European policies in a harmonious fashion across the whole Union, as well as to support the efforts of the current candidate countries;
tā kā Eiropas Savienība ir izšķirīgā krustpunktā tādu procesu attīstībā kā konstitūcijas pieņemšana, lēmumu pieņemšana par paplašināšanos, tās lomas pastiprināšana starptautiskajā līmenī, jaunu pasākumu izstrādāšana, lai iedzīvinātu Lisabonas programmu jaunā struktūrā izaugsmei un nodarbinātībai, konkurētspējai un ilgtspējīgai attīstībai, iekšējā tirgus stiprināšana un Eiropas pilsoņu pilnīga integrācija; uzsver, ka šie uzdevumi jāveic ar saistītām, labi saskaņotām un atbilstīgi finansētām darbībām;
whereas the European Union is at a crucial juncture in its development with the processes of adopting the Constitution, deciding on enlargement, reinforcing its role on the international stage, launching new measures to reinvigorate the Lisbon Agenda within a new framework for growth and employment, competitiveness and sustainable development, strengthening the internal market and full integration of European citizens; underlining that these challenges must be underpinned by coherent, well coordinated and adequately financed actions,
tā kā atšķirība starp šiem mērķiem un līdzekļiem, kas ir piešķirti to sasniegšanai, varētu izraisīt regresu un apdraudēt jau sasniegtos panākumus; uzsverot 2006. gada budžeta nozīmi, kas nodrošina darbību kontinuitāti un der kā pārejas instruments daudzgadējai programmu veidošanai pēc 2006. gada, lai nodrošinātu Eiropas Savienības spēju finansēt tās politiskos mērķus;
whereas a gap between these ambitions and the means made available to achieve them would risk triggering a process of regression and jeopardise the progress already made; stressing the role of the 2006 budget in guaranteeing the continuity of actions and in serving as the bridging instrument for the multiannual programming after 2006, to ensure that the Union can finance its political ambitions;
tā kā Eiropas Parlaments atbalsta vissteidzamāko prioritāti - dinamiskas un ilgtspējīgas attīstības atjaunošanu Eiropas Savienībā un vairāk un labāku darba vietu radīšanu ES pilsoņiem - un ir gatavs finansēt atbilstošas programmas šā mērķa īstenošanai;
supporting the Commission's most urgent priority, namely making growth in Europe dynamic and sustainable once more and providing citizens with more and better jobs; whereas it is ready to finance appropriate programmes to achieve this aim;
uzskata, ka, lai sasniegtu Eiropas Savienības noteiktos mērķus, visu tās pilsoņu interesēs ir Eiropas Savienības budžeta droša un precīza vadība; uzsver budžeta lēmējinstitūcijas atbildību budžeta nodrošināšanā un pārskatāmības svarīgumu, iepazīstinot ar budžetu un sniedzot par tā īstenošanu pareizu informāciju;
Considers that, in order to achieve the stated objectives of the European Union, a sound and rigorous management of the Union's budget is in the interest of all its citizens; underlines the responsibility of the budgetary authority to ensure this and the importance it attaches to a transparent presentation of the budget and proper information on its implementation;