natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pēc Komisijas priekšlikuma un saņemot tās novērtējumu, šo pilnvaru termiņu var atjaunot vienu reizi uz laiku, kas nepārsniedz piecus gadus.
On a proposal from the Commission and after an evaluation, their term of office may be extended once, for a period of not more than five years.
Savā novērtējumā Komisija īpaši vērtē:
In the evaluation the Commission shall assess in particular:
pirmā pilnvaru termiņa laikā sasniegtos rezultātus un to sasniegšanas veidu;
the results achieved in the first term of office and the way in which they have been achieved;
1. punktu aizstāj ar šādu:
Paragraph 1 shall be
Prasību Tiesā var iesniegt, lai lūgtu to anulēt darbības, ko Aģentūra veikusi un kas ir juridiski saistošas trešām personām, Aģentūras bezdarbības gadījumos un attiecībā uz zaudējumiem, ko Aģentūra radījusi savas darbības gaitā.
Actions may be brought before the Court of Justice for the annulment of acts carried out by the Agency which are legally binding on third parties, for failure to act and for damages caused by the Agency in the course of its activities.
Neierobežojot izpildes pilnvaras, ko Komisijai piešķir Līgums, Aģentūra palīdz Komisijai pārraudzīt šīs regulas un tās īstenošanas noteikumu piemērošanu, veicot standartizācijas inspekcijas dalībvalstu kompetentajās iestādēs, kā noteikts 16. panta 1. punktā.
Without prejudice to the enforcement powers conferred by the Treaty on the Commission, the Agency shall assist the Commission in monitoring the application of this Regulation and its implementing rules, by conducting standardisation inspections of Member States competent authorities as specified in Article 16(1).
Lai piemērotu 15., 15.a un 15.b pantu, Aģentūra var pati veikt vai uzticēt valsts aviācijas iestādēm vai kvalificētām iestādēm veikt visu vajadzīgo izmeklēšanu uzņēmumos, kā noteikts 16. panta 2. punktā.
For the application of Articles 15, 15a and 15b, the Agency may itself conduct or allocate to national aviation authorities or qualified entities all necessary investigation of undertakings as specified in Article 16(2).
Izmeklēšanu veic, ievērojot to dalībvalstu tiesību normas, kurās tā jāveic.
Investigations shall be carried out in compliance with the legal provisions of the Member States in which they are to be undertaken.
Tādēļ personām, ko pilnvaro saskaņā ar šo regulu, ir tiesības:
To that end, the persons authorised under this Regulation are empowered:
46.a pants
inserted after Article 46:
Darba programma gadam
Annual programme of work
Minētajā programmā ir skaidri jānorāda, kuras Aģentūras pilnvaras un uzdevumi ir pievienoti, mainīti vai izslēgti, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.
It shall clearly indicate which mandates and tasks of the Agency have been added, changed or removed in comparison with the previous year.
Darba programma gadam tiek veidota, pamatojoties uz metodiku, ko Komisija izstrādājusi kā uz darbību balstītas pārvaldības programmas daļu.
The presentation of the annual programme of work shall be based on the methodology developed by the Commission as part of Activity-Based Management.
Vispārējais gada pārskats
Annual general report
Kopienas iemaksa;
a contribution from the Community;
ikvienas tādas Eiropas trešās valsts iemaksa, ar kuru Kopiena ir noslēgusi 55. pantā minētos nolīgumus;
a contribution from any European third country with which the Community has concluded agreements referred to in Article 55;
maksa par pakalpojumiem, ko veic personas, kas iesniedz pieteikumus, lai saņemtu Aģentūras izsniegtu sertifikātu vai apstiprinājumu, vai kam ir šāds sertifikāts vai apstiprinājums;
the fees paid by applicants for, and holders of, certificates and approvals issued by the Agency;
maksa par publikācijām, mācībām un citiem Aģentūras sniegtiem pakalpojumiem.
charges for publications, training and any other services provided by the Agency.
finanšu iemaksas no dalībvalstīm, trešām valstīm vai citām iestādēm.
financial contribution from Member States, third countries or other entities.
iekļauj šādu 5.a punktu:
The following paragraph 5a shall be inserted:
Noteikumos par nodevām un maksām precīzi nosaka jomas, attiecībā uz kurām saskaņā ar 48. panta 1. punkta c) un d) apakšpunktu ir maksājamas nodevas un maksas, šo nodevu un maksu apmēru un maksāšanas veidu.
The fees and charges regulation shall determine in particular the matters for which fees and charges pursuant to Article 48(1)(c) and (d) are due, the amount of the fees and charges and the way in which they are to be paid.
pakalpojumu sniegšanu; tās atbilst katra atsevišķā pakalpojuma faktiskajām izmaksām;
the provision of services; they shall reflect the actual cost of each individual provision;
apelāciju izskatīšanu.
the processing of appeals.
Regulas 4. panta 2. punktā minētie lidaparāti
Aircraft referred to in Article 4(2)
Šās regulas 4. panta (1)., (1a). un (1b). punkts neattiecas uz lidaparātiem, kas pieder vienai vai vairākām turpmāk noteiktajā pielikumā minētajām šādām lidaparātu kategorijām:
Aircraft to which Article 4(1), (1a) and (1b) do not apply are aircraft that are within one or more of the categories of this annex set out below:
ēsturiskie lidaparāti, kas atbilst šādiem kritērijiem:
historic aircraft meeting the criteria below:
esarežģīti lidaparāti, kuru:
non complex aircraft whose:
sākotnējā konstrukcija izstrādāta līdz 1.1.1955. un
initial design was established before 1.1.1955 and
ražošana izbeigta līdz 1.1.1975.
production has been stopped before 1.1.1975.
idaparāti ar skaidru vēsturisku nozīmi, kas saistīta ar:
aircraft having a clear historical relevance, related to:
dalību ievērojamā vēsturiskā notikumā vai
a participation in a noteworthy historical event; or
būtisku sasniegumu aviācijas attīstībā, vai
a major step in the development of aviation; or
būtisku nozīmi dalībvalsts bruņotajos spēkos.
a major role played into the armed forces of a Member State.
idaparāti, kas īpaši projektēti vai pārveidoti pētniecībai, eksperimentāliem vai zinātniskiem mērķiem, un iespējams tiks uzbūvēti tikai ļoti nelielā skaitā;
aircraft specifically designed or modified for research, experimental or scientific purposes, and likely to be produced in very limited numbers;
idaparāti, kas izmantoti bruņotajos spēkos, ja šāda tipa lidaparātiem konstrukcijas standartu nav apstiprinājusi Aģentūra;
aircraft that have been in the service of military forces, unless the aircraft is of a type for which a design standard has been adopted by the Agency;
300 kg vienvietīgai sauszemes lidmašīnai/helikopteram vai
300 kg for a land plane/helicopter, single-seater; or
450 kg divvietīgai sauszemes lidmašīnai/helikopteram, vai
450 kg for a land plane/helicopter, two-seater; or
330 kg vienvietīgai amfībijas lidmašīnai vai hidroplānam/helikopteram, vai
330 kg for an amphibian or floatplane/helicopter single-seater; or
315 kg vienvietīgai sauszemes lidmašīnai, kas aprīkota ar rāmim uzmontētu glābšanas izpletņu sistēmu,
315 kg for a land plane single-seater equipped with an airframe mounted total recovery parachute system;
(via) 600 kg īpaši viegliem gaisa kuģiem nekomerciālai darbībai;
600 kg for ultra light aircraft for non-commercial operation;
un lidaparātiem, kuru ātruma zudums vai stacionāra lidojuma ātrums nolaišanās konfigurācijā nepārsniedz 35 mezglus kalibrētā gaisa ātruma (CAS);
and, for aeroplanes, having the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS);
ienvietīgi un divvietīgi žiroplāni ar maksimālo pacelšanās masu līdz 560 kg;
single and two-seater gyroplanes with a maximum take off mass not exceeding 560 kg;
lanieri, tostarp bez vilcēja palaižamie, ar maksimālo konstrukcijas masu, kas ir mazāka par 80 kg vienvietīgajiem planieriem un mazāka par 100 kg divvietīgajiem planieriem;
gliders with a maximum empty mass, of less than 80kg when single-seater or 100 kg when two-seater, including those which are foot launched;
kopijas lidaparātiem, kas atbilst iepriekšminētajā a) vai d) punktā noteiktajiem kritērijiem, kuru konstrukcija ir līdzīga oriģinālajiem lidaparātiem;
replicas of aircraft meeting the criteria of (a) or (d) above, for which the structural design is similar to the original aircraft;
ezpilota lidaparāti ar ekspluatācijas masu līdz 150 kg;
unmanned aircraft with an operating mass of less than 150 kg;
isi pārējie lidaparāti, kuru konstrukcijas masa kopā ar degvielu ir mazāka par 70 kg.
any other aircraft which has a maximum empty mass, including fuel, of less than 70 kg.
Pamatprasības regulas 6.a pantā minētajai pilotu licencēšanai
Essential requirements for pilot licensing referred to in Article 6a
Personai, kas mācās vadīt lidaparātu, jābūt pietiekami izglītotai un sasniegušai pietiekamu fizisko un garīgo briedumu, lai apgūtu, saglabātu un parādītu atbilstošās teorētiskās zināšanas un praktiskās iemaņas.
A person undertaking training to fly an aircraft must be sufficiently mature educationally, physically and mentally to acquire, retain and demonstrate the relevant theoretical knowledge and practical skill.
Teorētiskās zināšanas
Theoretical Knowledge
Pilotam jāapgūst noturīgas zināšanas līmenī, kas ir pietiekams tam uzticēto lidaparāta vadības funkciju izpildei un ir samērīgs ar risku, kurš saistīts ar šo darbības veidu.
A pilot must acquire and maintain a level of knowledge appropriate to the functions exercised on the aircraft and proportionate to the risks associated to the type of activity.
Zināšanām jābūt vismaz šādos jautājumos:
Such knowledge must include at least the following:
gaisa tiesības;
air law;
vispārīgas zināšanas par lidaparātiem;
aircraft general knowledge;
tehniskās zināšanas, kas attiecas uz konkrēto lidaparātu kategoriju;
technical matters related to the category of the aircraft;
lidojuma tehniskie raksturojumi un plānošana;
flight performance and planning;
cilvēka sniegums un tā robežas;
human performance and limitations;
ekspluatācijas procedūras, tostarp resursu pārvaldība;
operational procedures, including resource management;
lidojumu principi un
principles of flight; and
Teorētisko zināšanu uzrādīšana un saglabāšana
Demonstration and maintenance of theoretical knowledge
Teorētisko zināšanu apguve un noturība jāuzrāda pastāvīgā mācību procesa novērtējumā, un attiecīgos gadījumos arī eksāmenos.
The acquisition and retention of theoretical knowledge must be demonstrated by continuous assessment during training, and where appropriate, by examinations.
Vajadzīgajam teorētisko zināšanu līmenim ir jābūt noturīgam.
An appropriate level of competence in theoretical knowledge must be maintained.
To atbilstība jāparāda regulāros novērtējumos, eksāmenos, testos vai pārbaudēs.
Compliance must be demonstrated by regular assessments, examinations, tests or checks.
Eksāmenu, testu un pārbaužu periodiskumam jābūt samērīgam ar risku, kas saistīts ar darbībām.
The frequency of examinations, tests or checks must be proportionate to the level of risk associated with the activity.
Praktiskās iemaņas
Practical skill
Pilotam jāapgūst noturīgas praktiskās iemaņas, kas ir atbilstošas viņa/viņas lidaparāta funkciju izpildei.
A pilot must acquire and maintain the practical skills as appropriate to exercise his/her functions on the aircraft.
Šīm iemaņām jābūt samērīgām ar riskiem, kas saistīti ar darbību veidiem, un tiem jāaptver, ja tas nepieciešams viņam/viņai lidaparāta funkciju izpildei, šādi jautājumi:
Such skills must be proportionate to the risks associated to the type of activity and must cover, if appropriate to the functions exercised on the aircraft, the following:
darbības pirmslidojuma un lidojuma posmā, ietverot lidaparāta vadības, masas un līdzsvara noteikšanu, lidaparāta pārbaudi un apkopi, degvielas plānošanu, laika apstākļu novērtēšanu, maršruta plānošanu, gaisa telpas ierobežojumus un skrejceļu pieejamību,
pre-flight and in-flight activities, including aircraft performance, mass and balance determination, aircraft inspection and servicing, fuel planning, weather appreciation, route planning, airspace restrictions and runway availability;
lidlauka un satiksmes standartdarbības,
aerodrome and traffic pattern operations;
drošības pasākumi un procedūras sadursmju novēršanai,
collision avoidance precautions and procedures;
lidaparāta vadība pēc ārējiem vizuālajiem novērojumiem,
control of the aircraft by external visual reference;
manevrēšana lidojuma laikā, arī kritiskās situācijās un ar tām saistītie tehniski iespējamie "nosēdināšanas" manevri,
flight manoeuvres, including in critical situations, and associated "upset" manoeuvres, as technically achievable;
pacelšanās un nolaišanās parastos apstākļos un sānvējā,
normal and cross-wind take-offs and landings;
lidaparāta vadība tikai pēc instrumentu rādījumiem, atbilstoši darbības veidam,
flight by reference solely to instruments, as appropriate to the type of activity;
darbības procedūras, ieskaitot apkalpes iemaņas un resursu pārvaldību, atbilstoši darbības veidam ar viena vai vairāku pilotu apkalpi,
operational procedures, including team skills and resource management, as appropriate to the type of operation, whether single or multi-crew;
navigācija, gaisa satiksmes noteikumu un ar tiem saistīto procedūru īstenošana, lidaparātu vadot pēc vizuāliem novērojumiem vai ar navigācijas līdzekļiem,
navigation and implementation of rules of the air and related procedures, using as appropriate, visual reference or navigation aids;
darbības ārkārtas un avārijas situācijās, ietverot lidaparāta iekārtu darbības traucējumu imitāciju,
abnormal and emergency operations, including simulated aircraft equipment malfunctions;
atbilstība gaisa satiksmes pakalpojumu un sakaru procedūrām,
compliance with air traffic services and communications procedures;
ar lidaparāta tipu vai klasi saistītie īpašie aspekti un
aircraft type or class specific aspects; and
papildu praktisko iemaņu apmācība, kas var būt vajadzīgas ar konkrētām darbībām saistītā riska samazināšanai.
additional practical skill training that may be required to mitigate risks associated with specific activities.
Praktisko iemaņu uzrādīšana un noturība
Demonstration and maintenance of practical skill
Pilotam jāuzrāda spējas izpildīt procedūras un manevrus kompetences līmenī, kas ir atbilstīgs uz lidaparāta borta izpildāmām funkcijām:
A pilot must demonstrate the ability to perform the procedures and manoeuvres with a degree of competence appropriate to the functions exercised on the aircraft, by:
vadīt lidaparātu tā tehnisko iespēju robežās,
operating the aircraft within its limitations;
visus manevrus izpildīt pārliecinoši un precīzi,
completing all manoeuvres with smoothness and accuracy;
pareizas spriešanas spējas un lidojuma meistarība,
exercising good judgement and airmanship;
izmantot praksē aviācijas zināšanas un
applying aeronautical knowledge; and
pastāvīgi vadīt lidaparātu tā, lai tiktu nodrošināta procedūras vai manevra izdošanās.
maintaining control of the aircraft at all times in a manner such that the successful outcome of a procedure or manoeuvre is assured.
Vajadzīgajam praktisko iemaņu līmenim ir jābūt noturīgam.
An appropriate level of competence in practical skill must be maintained.
To atbilstība jāuzrāda regulāros novērtējumos, eksāmenos, testos vai pārbaudēs.
Compliance must be demonstrated by regular assessments, examinations, tests or checks.
Eksāmenu, testu un pārbaužu periodiskumam jābūt samērīgam ar to riska līmeni, kas saistīts ar darbībām.
The frequency of examinations, tests or checks must be proportionate to the level of risk associated with the activity.
Valodu prasme
Language Proficiency
Izņemot gadījumus, kad attiecīgos drošības riskus var samazināt ar citiem līdzekļiem, pilotam jāuzrāda savas angļu valodas zināšanas, kurām ir jābūt šādām:
Except where the related safety risk can be mitigated by other means, a pilot must have demonstrated proficiency in English, which must include:
spēja saprast informatīvos dokumentus par laika apstākļiem,
the ability to understand weather information documents;
aeronavigācijas maršrutu, izlidošanas un nolaišanās diagrammu un ar tām saistīto informatīvo dokumentu izmantošana un
the use of aeronautical en-route, departure and approach charts and associated aeronautical information documents; and
spēja visos lidojuma posmos, tostarp lidojuma sagatavošanas posmā, sazināties angļu valodā ar citu lidaparātu apkalpju locekļiem un aeronavigācijas dienestiem.
the ability to communicate with other flight crew and air navigation services in English during all phases of flight, including flight preparation.
Lidojumu treniņiekārtas
Flight synthetic training devices
Jo īpaši tiem adekvāti jāatbilst konkrētā lidaparāta konfigurācijas replikācijai, izmantošanas īpašībām, lidaparāta darbībai un sistēmu funkcionēšanai.
In particular, the replication of configuration, handling qualities, aircraft performance, and systems behaviour must adequately represent the aircraft.
Izglītības programma
Training Course
Izglītības programma jārealizē mācību kursu veidā.
Training must be executed through a training course.
Mācību kursiem jāatbilst šādiem nosacījumiem:
A training course must meet the following conditions:
visiem kursiem jābūt atsevišķi izstrādātai mācību programmai un
a syllabus must be developed for each type of course; and
mācību programmā jābūt iekļautām teorētiskajām zināšanām un lidošanas praktiskajām apmācībām (izmantojot simulācijas treniņiekārtas).
the training course must comprise a breakdown of theoretical knowledge and practical flight instruction (including synthetic training ), if applicable.
Teorētiskās nodarbības.
Theoretical instruction.
Teorētiskās nodarbības jāvada atbilstošas kvalifikācijas instruktoriem.
Theoretical instruction must be given by appropriately qualified instructors.
Tiem jābūt:
They must:
ar atbilstošām zināšanām jomās, par kurām notiek teorētiskās nodarbības un
have appropriate knowledge in the field where instruction is to be given; and
jāprot izmantot atbilstošas apmācību metodes.
be capable of using appropriate instructional techniques.
Lidojumu apmācība un apmācība ar simulācijas treniņiekārtām.
Flight and synthetic flight instruction.
Lidojumu apmācība un apmācība ar simulācijas treniņiekārtām jāveic atbilstošas kvalifikācijas instruktoriem, kuriem ir šāda kvalifikācija:
Flight and synthetic flight instruction must be given by appropriately qualified instructors, who have the following qualifications:
ir apmācības prasībām atbilstīgas teorētiskās zināšanas un praktiskā pieredze,
meet the theoretical knowledge and the experience requirements appropriate for the instruction being given;
jāprot izmantot atbilstošas apmācību metodes,
be capable of using appropriate instructional techniques;
ir veikuši apmācību par tiem lidojumu manevriem un procedūrām, kurās ir paredzēts veikt lidojumu apmācību,
have practised instructional techniques in those flight manoeuvres and procedures in which it is intended to provide flight instruction;
ir uzrādījuši spējas veikt instruktāžu jomās, kurās veic lidojumu apmācību, tostarp pirmslidojuma un pēclidojuma apmācību un apmācību uz zemes un
have demonstrated the ability to instruct in those areas in which flight instruction is to be given, including pre-flight, post-flight and ground instruction; and
regulāri paaugstina kvalifikāciju, lai nodrošinātu jaunāko prasību līmeni apmācību standartiem.
receive regular refresher training to ensure that the instructional standards are maintained up to date.
Lidojumu instruktoriem jāprot arī darboties atbilstoši kapteinim lidaparātā, ar kuru veic apmācību, izņemot gadījumus, kad apmācību veic jauna tipa lidaparātos.
Flight instructors must also be entitled to act as pilot in command on the aircraft for which instruction is being given, except for training on new aircraft types.
Personām, kuras veic pilotu kompetences novērtēšanu:
Persons responsible for assessing the competence of pilots must:
ir jāatbilst vai jābūt atbilstošām lidojumu instruktoriem noteiktajām prasībām,
meet or have met the requirements for flight instructors;
jāspēj novērtēt pilotu sniegumu un veikt lidojumu testus un pārbaudes.
be capable of assessing pilot performance and conducting flight tests and checks.
Apmācības organizācijas
Training Organisations
Prasības apmācības organizācijām
Training Organisation requirements
Apmācības organizācijām, kas nodrošina pilotu apmācību, jāatbilst šādām prasībām:
A training organisation providing pilot training must meet the following requirements:
tām jābūt visiem līdzekļiem, kas ietilpst ar to saistīto darbību pienākumu jomā.
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their activity.
Šādi līdzekļi citu starpā ir: telpas, personāls, iekārtas, instrumenti un materiāli, uzdevumu, pienākumu un procedūru dokumentācija, piekļuves iespējas attiecīgiem datiem un uzskaite,
These means comprise, but are not limited to, the following: facilities, personnel, equipment, tools and material, documentation of tasks, responsibilities and procedures, access to relevant data and record-keeping;
jāīsteno un jāuztur pārvaldības sistēma, kas saistīta ar apmācības drošību un standartiem, un ir vērsta uz pašas sistēmas pastāvīgu pilnveidošanu un
implement and maintain a management system relating to safety and the standard of training, and aim for continuous improvement of this system; and
pēc vajadzības jāuztur sakari ar citām attiecīgām organizācijām, lai nodrošinātu iepriekšminēto prasību pastāvīgu ievērošanu.
establish arrangements with other relevant organisations, as necessary, to ensure continuing compliance with the above requirements.
Medicīniskā piemērotība
Medical fitness
Medicīniskie kritēriji
Medical criteria
Visiem pilotiem periodiski jāuzrāda medicīniskā piemērotība pienācīgai savu funkciju veikšanai, ņemot vērā darbības veidu.
All pilots must periodically demonstrate medical fitness to satisfactorily execute their functions, taking into account the type of activity.
Atbilstība jāapliecina ar attiecīgu novērtējumu, pamatojoties uz labu aeromedicīnisku praksi, ņemot vērā darbības veidu un ar vecumu saistīto garīgās un fiziskās veselības pasliktināšanos.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero-medical best practice, taking into account the type of activity and the possible mental and physical degradation due to age.
Medicīniskā piemērotība, ietverot fizisko un garīgo piemērotību, ir tad, ja pilotam nav kāda slimība vai tam nav darbnespēja, kuras dēļ tas nevar:
Medical fitness, comprising physical and mental fitness, means not suffering from any disease or disability, which makes the pilot unable:
veikt lidaparāta vadībai nepieciešamos uzdevumus vai
to execute the tasks necessary to operate an aircraft; or
jebkurā laikā veikt tam uzticētos pienākumus, vai
to perform assigned duties at any time; or
pareizi uztvert savā apkārtnē notiekošo.
to perceive correctly his/her environment.
Ja medicīnisko piemērotību nevar pilnībā uzrādīt, drīkst izmantot tādus tā kompensācijas pasākumus, kas nodrošina lidojumu līdzvērtīgu drošību.
Where medical fitness cannot be fully demonstrated, mitigation measures that provide equivalent flight safety may be implemented.
Aeromedicīniskie pārbaudītāji
Aero-medical examiners
Aeromedicīniskajiem pārbaudītājiem jābūt:
An aero-medical examiner must:
kvalificētiem un licencētiem šajā medicīnas nozarē,
be qualified and licensed in the practice of medicine;
apmācītiem aviācijas medicīnā un regulāros aviācijas medicīnas kvalifikācijas paaugstināšanas kursos, lai pastāvīgi nodrošinātu atbilstošus novērtēšanas standartus,
have received training in aviation medicine and regular refresher training in aviation medicine to ensure that assessment standards are maintained;
apguvušiem praktiskās zināšanas un pieredzi par apstākļiem, kādos piloti veic savus pienākumus.
have acquired practical knowledge and experience of the conditions in which pilots carry out their duties.
Aeromedicīnas centri
c Aero-medical Centres
Aeromedicīnas centriem jāatbilst šādām prasībām:
Aero-medical centres must meet the following conditions:
tiem jābūt visiem līdzekļiem, kas ietilpst ar to pienākumiem saistīto priekšrocību jomā.
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their privileges.