natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ITS lietotņu un pakalpojumu, it sevišķi satiksmes un maršruta informācijas pakalpojumu, ieviešana un izmantošana ir saistīta ar tādu ceļa, satiksmes un maršruta datu apstrādi un izmantošanu, kas ir daļa no dalībvalstu valsts sektora struktūru dokumentācijas.
The deployment and use of ITS applications and services, and notably traffic and travel information services, will entail the processing and use of road, traffic and travel data forming part of documents held by public sector bodies of the Member States.
attiecīgi ir saistītas ar tipa apstiprinājumu divriteņu vai trīsriteņu mehāniskajiem transportlīdzekļiem un lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām.
relate to the type approval of two or three-wheel motor vehicles and agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery respectively.
Lai gan šo direktīvu noteikumi attiecas uz transportlīdzekļos ierīkotu, ar ITS saistītu aprīkojumu, tie nav piemērojami attiecībā uz ārējās ceļu infrastruktūras ITS aprīkojumu un programmatūru, kas tādējādi jāreglamentē ar valsts tipa apstiprinājuma procedūrām.
Although the provisions in these Directives cover ITS-related equipment installed in vehicles, they do not apply to external road infrastructure ITS equipment and software, which should accordingly be covered by national type-approval procedures.
piemēram, specializētā šaura diapazona datu pārraide (DSRC)
such as Dedicated Short Range Communication (DSRC)
Tādām galvenajām iesaistītajām personām kā ITS pakalpojumu sniedzēji, ITS lietotāju apvienības, transporta un iekārtu operatori, ražošanas nozares pārstāvji, sociālie partneri, profesionālās apvienības un vietējās iestādes jābūt iespējai konsultēt Komisiju par komerciālajiem un tehniskajiem aspektiem, kas saistīti ar ITS ieviešanu Kopienā.
Major stakeholders such as ITS service providers, associations of ITS users, transport and facilities operators, representatives of the manufacturing industry, social partners, professional associations and local authorities should have the possibility to advise the Commission on the commercial and technical aspects of the deployment of ITS within the Community.
Komisijai jāpiešķir īpašas pilnvaras pieņemt pasākumus attiecībā uz pielikumu grozīšanu un sīkāk izstrādātu specifikāciju sagatavošanu saistībā ar sadarbspējīgu ITS izstrādi, īstenošanu un izmantošanu.
In particular the Commission should be empowered to adopt measures concerning the amendment of the Annexes and measures laying down more detailed specifications for the development, implementation and use of interoperable ITS.
1985. gada 20. decembra
of 20 December 1985
Tā kā šīs direktīvas
Since the
nodrošināt sadarbspējīgu ITS saskaņotu ieviešanu
of this Directive, namely to ensure the coordinated deployment
visā Kopienā ‐ nav iespējams pietiekamā mērā sasniegt, darbojoties atsevišķu dalībvalstu līmenī, un sava mēroga un ietekmes dēļ šis mērķis ir labāk sasniedzams Kopienas līmenī, Kopiena var noteikt pasākumus saskaņā ar subsidiaritātes principu, kā izklāstīts Līguma 5. pantā.
of interoperable ITS throughout the Community, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of its scale and effects, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Priekšmets un darbības joma
and coherent
Ar šo direktīvu izveido pamatu
deployment and use of
, tostarp sadarbspējīgu ITS,
, including interoperable ITS
, tostarp pilsētas transporta,
It shall apply to all
un to saskarnēm ar citiem transporta veidiem.
and interfaces with other transport modes.
Šajā direktīvā izmanto šādas definīcijas:
For the purposes of this Directive, the following definitions shall apply:
"inteliģentās transporta sistēmas (ITS)" nozīmē tādas sistēmas, kurās autotransporta (ietverot infrastruktūru, transportlīdzekļus un lietotājus)
"Intelligent Transport Systems (ITS)" means systems, in which information and communication technologies are applied, in support of road transport (including infrastructure, vehicles and users)
un satiksmes un mobilitātes vadības atbalstam
and, traffic and mobility management
"sadarbspēja" nozīmē sistēmu un ar tām saistīto uzņēmējdarbības procesu spēju veikt datu apmaiņu un nodrošināt informācijas un zināšanu apriti;
"interoperability" means the capacity of systems, and of the underlying business processes, to exchange data and to share information and knowledge;
"ITS lietotne" nozīmē darbības instrumentu ITS piemērošanai;
"ITS application" means an operational instrument for the application of ITS;
"ITS pakalpojums" nozīmē ITS lietotnes ieviešanu ar skaidri noteiktas organizatoriskas un operacionālas pamatsistēmas starpniecību, lai sekmētu lietošanas drošumu, efektivitāti, komfortu un/vai atvieglotu vai veicinātu transporta sistēmas darbību;
"ITS service" means the deployment of an ITS application through a well-defined organisational and operational framework with the aim of contributing to ║user safety, efficiency, comfort and/or to facilitate or support transport and travel operations;
"ITS pakalpojuma sniedzējs" nozīmē ikvienu ITS pakalpojuma sniedzēju ─ gan sabiedrisku, gan privātu;
"ITS service provider" means any provider of an ITS service, whether public or private;
"ITS lietotājs" nozīmē ikvienu ITS lietotņu vai pakalpojumu izmantotāju, arī pasažierus,
"ITS user" means any user of ITS applications or services including travellers,
neaizsargātos satiksmes dalībniekus,
vulnerable transport users
autotransporta infrastruktūras lietotājus un operatorus, autoparku vadītājus un neatliekamās palīdzības dienestu operatorus;
, road transport infrastructure users and operators, fleet managers and operators of emergency services;
"portatīvā ierīce" nozīmē sakaru vai informācijas iekārtu, ko transportlīdzekļa vadītājs var ņemt līdzi transportlīdzeklī un lietot braukšanas laikā, piemēram, mobilo telefonu, navigācijas sistēmu vai kabatas datoru;
"nomadic device" means an item of communication or information equipment that can be brought inside the vehicle by the driver to be used while driving, such as a mobile phone, navigation system or pocket personal computer;
"platforma" nozīmē daudzpusīgu funkcionālu, tehnisku un operacionālu darbības vidi, kas ļauj ieviest, nodrošināt un izmantot ITS lietotnes un pakalpojumus;
"platform" means the encompassing functional, technical and operational environment enabling the deployment, provision or exploitation of ITS applications and services;
"neaizsargātie satiksmes dalībnieki" ir nemotorizēti ceļu satiksmes dalībnieki, piemēram, gājēji un riteņbraucēji, kā arī motociklisti un invalīdi vai personas ar kustību traucējumiem;
"vulnerable transport users" means non-motorised transport users, such as pedestrians and cyclists as well as motor-cyclists and persons with disabilities or limited mobility;
"ITS lietotņu un pakalpojumu minimālais līmenis" ir to ITS lietotņu un pakalpojumu pamatlīmenis, kas ir Eiropas transporta tīkla (TEN-T) neaizstājami elementi.
"the minimum level of ITS applications and services" means the basic level of ITS applications and services, which are indispensable elements of the Trans European Transport Network (TEN-T).
ITS ieviešana
Deployment of ITS
Dalībvalstis veic vajadzīgos pasākumus, lai Kopienā nodrošinātu
Member States shall take the necessary measures to ensure the coordinated deployment and use of
sadarbspējīgu ITS lietotņu un pakalpojumu saskaņotu ieviešanu un izmantošanu.
interoperable ITS applications and services within the Community.
Dalībvalstis iespēju robežās nodrošina savu ITS lietotņu un pakalpojumu atgriezenisko savietojamību Kopienā.
Where possible, Member States shall ensure the backward compatibility of ITS applications and services within the Community.
Dalībvalstis jo īpaši veic šādas darbības:
Member States shall in particular:
nodrošina, ka ITS lietotājiem un ITS pakalpojumu sniedzējiem ir pieejami ticami un regulāri atjaunināti attiecīgie autotransporta dati;
ensure that reliable and regularly updated relevant road transport data is made available to ITS users and ITS service providers;
nodrošina, ka dažādu reģionu vai dažādu dalībvalstu kompetentie satiksmes informācijas un uzraudzības dienesti var apmainīties ar ceļa, satiksmes un maršruta datiem un citu attiecīgo informāciju;
ensure that road traffic and travel data and other relevant information can be exchanged between the competent traffic information and control centres in different regions or in different Member States;
) piemēro ITS visiem transporta veidiem un to saskarnēm, tā nodrošinot visu transporta veidu augstu integrācijas līmeni;
apply ITS to all modes of transport and to the interfaces between them, ensuring a high level of integration between all transport modes;
veic vajadzīgos pasākumus, lai transportlīdzekļos un ceļu infrastruktūrā integrētu ITS sistēmas, kas saistītas ar drošumu un drošību, kā arī izstrādātu drošas cilvēka un mašīnas saskarnes
take the necessary measures to integrate safety and security-related ITS systems into vehicles and road infrastructure and to develop safe human-machine interfaces
, jo sevišķi attiecībā uz portatīvajām ierīcēm;
, in particular for nomadic devices;
veic vajadzīgos pasākumus, lai vienā platformā integrētu dažādas ITS lietotnes, arī saistībā ar transportlīdzekļu un ceļu infrastruktūras savstarpējo informācijas apmaiņu un saziņu;
take the necessary measures to integrate different ITS applications, involving the exchange of information and communication between vehicles and the road infrastructure within a single platform;
, kas nodrošina līdzvērtīgu precizitātes līmeni.
shall be used.
Pieņemot pasākumus, kas paredzēti 1. un 2. punktā, dalībvalstis
When adopting the measures provided for in paragraphs 1 and 2 Member States shall
prasa ievērot
require compliance with
I pielikumā izklāstītos principus.
the principles set out in Annex I.
Dalībvalstis ņem vērā ģeogrāfiski attālināto reģionu morfoloģiskās īpatnības un attālumus, kas jāveic, lai turp nokļūtu, nepieciešamības gadījumā izdarot izņēmumu attiecībā uz I pielikumā minēto izmaksu lietderību.
The Member States shall take account of the morphological particularities of geographically isolated regions and the distances that have to be covered to reach them, making an exception if need be to the cost-efficiency ratio principle referred to in Annex I.
Komisija nosaka ITS ieviešanas un izmantošanas specifikācijas ▌šādās prioritārās jomās:
The Commission shall define specifications for the deployment and use of ITS ▌in the following priority areas:
ceļa, satiksmes un maršruta datu optimāla izmantošana;
optimal use of road, traffic and travel data;
satiksmes un kravu pārvadājumu pārvaldības ITS pakalpojumu nepārtrauktība Eiropas transporta koridoros un konurbācijās;
continuity of traffic and freight management ITS services on European transport corridors and in conurbations;
ceļu satiksmes drošums un drošība;
road safety and security;
transportlīdzekļa integrēšana transporta infrastruktūrā.
integration of the vehicle into the transport infrastructure.
Komisija nosaka specifikācijas ITS lietotņu un pakalpojumu minimālā līmeņa obligātai ieviešanai un lietošanai, jo īpaši šādās jomās:
The Commission shall define specifications for the obligatory deployment and use of the minimum level of ITS applications and services, in particular in the following areas:
reālā laika satiksmes un ceļojumu informācijas pakalpojumu nodrošināšana visā ES;
the provision of EU-wide real-time traffic and travel information services;
dati un procedūras, kā nodrošina bezmaksas minimālos vispārējos satiksmes informācijas pakalpojumus;
data and procedures for the provision of free minimum universal traffic information services;
saskaņota "eCall" sistēmas ieviešana visā Eiropā;
the harmonised introduction of eCall throughout Europe;
atbilstoši pasākumi drošu autostāvvietu nodrošināšanai kravas un komerciālajiem transportlīdzekļiem un telemātikas uzraudzības stāvvietu un rezervēšanas sistēmu ieviešanai.
appropriate measures on secure parking places for trucks and commercial vehicles and on telematics-controlled parking and reservation systems.
Komisija nosaka specifikācijas ITS nepieciešamajai ieviešanai un izmantošanai, ja tā pārsniedz ITS lietotņu un pakalpojumu minimālā līmeņa prasības gadījumā, kad Kopiena līdzfinansējusi Eiropas ceļu tīkla (TERN) izveidi vai uzturēšanu.
The Commission shall define specifications for the necessary deployment and use of ITS beyond the minimum level of ITS applications and services for Community co-financed trans-European road network (TERN) construction or maintenance.
Specifikācijas izstrādā
The specifications shall
saskaņā ar
comply with
I pielikumā izklāstītajiem principiem, un tajās iekļauj vismaz tos pamatelementus, kas norādīti II pielikumā.
the principles set out in Annex I and shall comprise at least the core elements set out in Annex II.
Lai nodrošinātu sadarbspēju un atbildības sadalījumu, Komisija atbilstošos gadījumos papildina II pielikumā minētos pamatelementus ar ITS pakalpojumu plānošanas, ieviešanas un izmantošanas specifikācijām, un nosaka pakalpojumu saturu un pakalpojuma sniedzēju saistības.
In order to ensure interoperability and the apportionment of liabilities, the Commission shall complement, where necessary, the core elements set out in Annex II with specifications for the planning, implementation and operational use of ITS services and shall stipulate the content of the services and service providers" obligations.
Specifikācijās nosaka arī apstākļus, kuros dalībvalstis sadarbībā ar Komisiju var paredzēt papildu noteikumus šādu pakalpojumu nodrošināšanai visā katras valsts teritorijā vai tās daļā.
The specifications shall also determine the conditions under which Member States may, in conjunction with the Commission, impose additional rules for the provision of such services throughout or in part of their territory.
1. līdz 6. punktā minētos pasākumus, kas paredzēti šīs direktīvas nebūtisku elementu grozīšanai, to papildinot, pieņem saskaņā ar 9. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru.
The measures referred to in paragraphs 1 to 6, designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 9(3).
Komisija pirms 5. un 6. punktā minēto specifikāciju pieņemšanas veic atbilstošu ietekmes novērtējumu.
The Commission shall conduct a suitable impact assessment prior to the adoption of the specifications referred to in paragraphs 5 and 6.
Papildus principus un/vai specifikāciju pamatelementus, kuri nav paredzēti šajā direktīvā, iekļauj I un/vai II pielikumā saskaņā ar Līguma 251. pantā minēto procedūru.
Additional principles and/or core elements of specifications not provided for in this Directive shall be added to Annex I and/or II in accordance with the procedure referred to in Article 251 of the Treaty.
Tipa apstiprinājums ITS iekārtām un programmatūrām, kuras saistītas ar ceļu infrastruktūru
Type-approval of road-infrastructure related ITS equipment and software
Gadījumos, kad tas nepieciešams efektivitātes, arī energoefektivitātes, drošuma vai drošības, vai vides aizsardzības dēļ, tām ITS iekārtām un lietojumprogrammatūrām, uz kurām neattiecas Direktīva 2002/24/EK, 2003/37/EK un 2007/46/EK, pirms nodošanas ekspluatācijā jāsaņem tipa apstiprinājums.
Where necessary for efficiency, including energy efficiency, safety or security, or environmental protection reasons, ITS equipment and software applications falling outside the scope of Directives 2002/24/EC, 2003/37/EC and 2007/46/EC, shall be type-approved before being put into service.
Attiecībā uz 1. punktā minētajām ITS iekārtām un lietojumprogrammatūrām dalībvalstu iestādēm, kas atbildīgas par šajā direktīvā iekļauto ITS iekārtu un lietojumprogrammatūru tipa apstiprinājumu, nosūta informāciju, attiecīgi precizējot atbildību.
For ITS equipment and software applications referred to in paragraph 1, the relevant specifications on liability shall be communicated to the national bodies responsible for the type-approval of ITS equipment and software applications covered by this Directive.
Dalībvalstis paziņo Komisijai par valsts struktūrām, kas atbildīgas par to ITS iekārtu un lietojumprogrammatūru tipa apstiprināšanu,
Member States shall notify to the Commission the national bodies responsible for the type-approval of ITS equipment and software applications,
Visas dalībvalstis atzīst
All Member States shall recognise type-approvals issued by the national bodies of the other Member States referred to in
ITS iekārtas un programmatūras var laist tirgū un apgrozībā tikai tad, ja to pareizi uzstāda un uztur, kā arī izmanto paredzētajam mērķim un saskaņā ar atbilstīgajiem Kopienas tiesību aktiem tie nerada apdraudējumu cilvēka veselībai un drošībai un videi, kā arī atbilstošos gadījumos ‐ īpašumam.
ITS equipment and software may be placed on the market and put into service only if, when properly installed and maintained and used for their intended purpose, they do not endanger the health and safety of persons and the environment, in accordance with relevant Community legislation, and, where appropriate, property.
ITS iekārtas un programmatūras uzskata par atbilstīgām 4. pantā paredzētajām specifikācijām, ja tās pēc iespējas atbilst atbilstīgajiem valsts vai Eiropas standartiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 1998. gada 22. jūnija Direktīvu 98/34/EK, ar ko nosaka informācijas sniegšanas kārtību tehnisko standartu un noteikumu jomā, un informācijas sabiedrības pakalpojumu noteikumiem
ITS equipment and software shall be presumed to meet the adopted specifications as provided for by Article 4 if they conform to, where available, the relevant national or European standards in accordance with Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and rules on Information Society services
Ja dalībvalsts vai Komisija uzskata, ka 5. panta 6. punktā minētie standarti pilnībā neatbilst 4. pantā pieņemtajām specifikācijām, attiecīgā dalībvalsts vai Komisija informē pastāvīgo komiteju, kas izveidota saskaņā ar Direktīvas 98/34/EK 5. pantu, norādot iemeslu.
Where a Member State or the Commission considers that the standards referred to in Article 5 (6) do not entirely meet the adopted specifications as provided for by Article 4, the Member State concerned or the Commission shall inform the Standing Committee set up by Article 5 of Directive 98/34/EC giving the reasons therefor.
Ņemot vērā komitejas atzinumu, Komisija informē dalībvalstis par to, vai šie standarti būtu vai nebūtu jāiekļauj šīs direktīvas 5. pantā minētajos paziņojumos.
Taking into account the Committee's opinion, the Commission shall notify the Member States as to whether or not those standards should be withdrawn from the communications referred to in Article 5 of this Directive.
Noteikumi attiecībā uz privātumu, drošību un informācijas atkārtotu izmantošanu
Rules on privacy, security and re-use of information
Dalībvalstis nodrošina, ka ITS darbības kontekstā personas datu
Member States shall ensure that the
vākšanu, uzglabāšanu un
collection, storage and
apstrādi veic saskaņā ar Kopienas noteikumiem par privātpersonu pamattiesību un brīvību aizsardzību, jo sevišķi ar Direktīvas 95/46/EK un 2002/58/EK noteikumiem.
processing of personal data in the context of the operation of ITS is carried out in accordance with the Community rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, in particular Directives 95/46/EC and 2002/58/EC.
Lai nodrošinātu privātumu, attiecībā uz ITS lietotnēm un/vai pakalpojumiem, atbilstošos gadījumos jāveicina anonīmu datu izmantošana.
In order to ensure privacy, the use of anonymous data shall be encouraged, where appropriate, for the performance of the ITS application and/or service.
Personas datus apstrādā tikai tiktāl, ciktāl šādu datu apstrāde ir nepieciešama ITS lietotņu un/vai pakalpojumu darbības nodrošināšanai.
Personal data shall only be processed insofar as processing is necessary for the performance of the ITS application and/or service.
Ja kāda darbība ir saistīta ar Direktīvas 95/46/EK 8. pantā minēto datu īpašajām kategorijām, šādus datus apstrādā tikai tad, kad datu subjekts, pamatojoties uz saņemto informāciju, dod nepārprotamu piekrišanu šādu datu apstrādei.
Where special categories of data referred to under Article 8 of Directive 95/46/EC are involved, such data shall only be processed where the data subject has given his or her explicit consent to the processing of those data on an informed basis.
Dalībvalstis ▌nodrošina ITS datu un ierakstu aizsardzību pret ļaunprātīgu izmantošanu, cita starpā nelikumīgu piekļuvi, sagrozīšanu vai nozaudēšanu
▌Member States shall ensure that ITS data and records are protected against misuse, including unlawful access, alteration or loss
, un to, ka šos datus nedrīkst izmantot citiem mērķiem, izņemot tiem, kas noteikti šajā direktīvā
and may not be used for purposes other than those referred to in this Directive
Ir piemērojama Direktīva 2003/98/EK ║ .
Directive 2003/98/EC shall apply.
Komisija sagatavo gada darba programmu, pamatojoties uz II pielikumā noteiktajiem būtiskajiem elementiem, un pirmo reizi ‐ vēlākais ...
The Commission shall prepare an annual work programme on the basis of the core elements set out in Annex II for the first time ...
OV: trīs mēneši no šīs direktīvas stāšanās spēkā.
OJ: Three months from the entry into force of this Directive.
Komisija ņem vērā to komiteju darba rezultātus, kuras dibinātas saskaņā ar citiem Kopienas aktiem, kas attiecas uz dažādām ITS jomām, tostarp 10. pantā minētās Eiropas ITS konsultatīvās grupas darba rezultātus.
The Commission shall take into account the results of the work conducted by committees established in accordance with other Community acts, relating to the different areas of ITS, including the European ITS Advisory Group referred to in Article 10.
Komisija rīkojas saskaņā ar 9. panta 2. punktā minēto regulatīvo procedūru, lai:
The Commission shall act in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 9(2) for the purposes of:
pieņemtu un grozītu gada darba programmu;
adopting and amending the annual work programme;
noteiktu starptautiskās sadarbības prioritārās jomas.
determining the priority areas for international cooperation.
Saskaņā ar 9. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru Komisija vēlākais ...
In accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 9(3), the Commission shall, no later than ...
OV: seši mēneši no šīs direktīvas stāšanās spēkā.
OJ: Six months from the entry into force of this Directive.
pieņem darba programmu, norādot mērķus un termiņus II pielikumā minēto galveno noteikumu īstenošanai.
, adopt a working programme with targets and deadlines for implementing the core elements set out in Annex II.
Eiropas ITS konsultatīvā grupa
European ITS Advisory Group
Šajā grupā ir augsta līmeņa pārstāvji no attiecīgajiem ITS pakalpojumu sniedzējiem, lietotāju apvienībām, transporta un iekārtu operatoriem, ražošanas nozares, sociālajiem partneriem, profesionālajām apvienībām, vietējām iestādēm un citiem attiecīgajiem forumiem.
The group shall be composed of high level representatives from relevant ITS service providers, associations of users, transport and facilities operators, manufacturing industry, social partners, professional association, local authorities and other relevant fora.
Komisija nodrošina, ka Eiropas ITS padomdevēju grupas pārstāvji ir kompetenti un ka šajā grupā atbilstoši tiek pārstāvētas tās rūpniecības nozares un lietotāji, kurus varētu ietekmēt pasākumi, ko Komisija varētu ieteikt saskaņā ar šo direktīvu.
The Commission shall ensure that the representatives of the European ITS Advisory Group are competent and that the Group includes adequate representation from those sectors of industry and of those users affected by measures which might be proposed by the Commission under this Directive.