natgillin/translations-raw huggingface dataset:
, attiecībā uz līdzīgiem noteikumiem par citu veidu kuģiem, uz kuriem attiecas SJO konvencijas, neierobežojot SJO noteikumu harmonizētas interpretācijas pieņemšanu.
and without prejudice to the adoption of harmonised interpretations by the IMO, with regard to similar provisions related to other types of ships to which the IMO Conventions apply.
Cirkulāru/ Jūras vides aizsardzības komitejas (
maritime safety legislation and should increase transparency in the relationship between flag States in the
Dalībvalstīm kā karoga valstīm ir pienākums attiecībā uz izmeklēšanas veikšanu sakarā ar negadījumiem un incidentiem, kuros iesaistīti šo dalībvalstu kuģi.
Member States have an obligation as flag States with regard to the investigation of casualties and incidents involving their ships.
Karoga valstu darba novērtēšanai un pārskatei un, pēc vajadzības, korektīvajiem pasākumiem jānodrošina, ka visas ES dalībvalstis ir Parīzes Saprašanas memoranda (SM) baltajā sarakstā par ostas valsts kontroli.
An evaluation and review of the performance of flag States and, where necessary, corrective measures, should ensure that all Member States appear on the white list of the Paris Memorandum of Understanding (MOU) on Port State Control.
Administratīvo procedūru kvalitātes sertifikācija saskaņā ar ISO vai ekvivalentiem standartiem tādēļ varētu nodrošināt vēl līdzvērtīgākus noteikumus kvalitatīvām jūras administrācijām.
A quality certification of administrative procedures in accordance with ISO or equivalent standards should further ensure a level playing field between maritime administrations.
jāievieš sinerģija karoga valstīm, kuras apņemas obligāti īstenot starptautisko SJO instrumentu īstenošanas Kodeksu, kuru ar 2005. gada 1. decembra Asamblejas Rezolūciju A.973(24) pieņēmusi Starptautiskā Jūrniecības organizācija (SJO), un kuras piekrīt, ka tām veic auditu saskaņā ar
in a mandatory way the Code for the implementation of mandatory IMO instruments adopted by
SJO Rezolūcijas
the IMO in Resolution A.973(24)
atbilstīgi nosacījumiem, kas minēti SJO rezolūcijā A.973(24) un A.974(24)
under the conditions referred to in IMO Resolutions A.973(24) and A.974(24)
būtu jāmudina reģistrēt kuģus dalībvalstu reģistros.
and should provide incentives to register vessels in the registers of Member States
Eiropas Jūras Drošības aģentūrai (EJDA), kas izveidota saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1406/2002 OV L 208, 5.8.2002., 1. lpp.
The European Maritime Safety Agency (EMSA) established by Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council OJ L 208, 5.8.2002, p.
Saskaņā ar minētajā pantā izklāstīto proporcionalitātes principu šī direktīva nosaka tikai to, kas ir vajadzīgs, lai sasniegtu minētos mērķus,
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Šīs Direktīvas mērķis ir:
The purpose of this Directive is:
nodrošināt, ka dalībvalstis pilnīgi un konsekventi izpilda savas karoga valstu saistības saskaņā ar SJO konvencijām
to ensure that Member States effectively and consistently discharge their obligations as flag States in accordance with the IMO Conventions
un atbilstošajiem SDO tiesību aktiem
and the relevant ILO instruments
Šīs direktīvas mērķiem piemēro šādas definīcijas:
For the purpose of this Directive, the following definitions shall apply:
1966. gada Starptautiskā konvencija par kravas marku (LL 66);
the International Convention on Load Lines, 1966 (LL 66);
Konvencija par piesārņošanas novēršanu no kuģiem
the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships
1991. gada drošas prakses kodekss kokmateriālu pārvadāšanai uz kuģa klāja;
the 1991 Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes;
1965. gada drošas prakses kodekss cieto beramkravu pārvadāšanai (BC kodekss);
the 1965 Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (BC Code);
"SJO īpašās konvencijas" nozīmē 1993. gada Torremolinas protokolu, kas saistīts ar 1977. gada Torremolinas Starptautisko zvejas kuģu drošības konvenciju, un 2001. gada Starptautisko konvenciju par kaitīgo kuģu pretapaugšanas sistēmu kontroli;
"specific IMO Conventions" means the 1993 Torremolinos Protocol relating to the Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels 1977, and the 2001 International Convention on the control of harmful anti-fouling systems on ships;
"karoga valsts kodekss (KVK)" nozīmē "SJO obligāto instrumentu īstenošanas Kodeksa" 1. un 2. daļu, ko pieņēmusi
"flag State Code (FSC)" means parts 1 and 2 of the "Code for the implementation of mandatory IMO instruments", adopted by
"kuģi" nozīmē kuģus un kuģošanas līdzekļus, kuriem piemēro vienu vai vairākas SJO Konvencijas;
"ships" means ships and crafts to which one or more of the IMO Conventions is applicable;
"kvalificēts karoga valsts inspektors" nozīmē valsts sektora darbinieku vai citu personu, kurai kompetenta dalībvalsts iestāde piešķīrusi pienācīgās pilnvaras veikt ar sertifikātiem saistītus apsekojumus un pārbaudes un kura atbilst kvalifikācijas un neatkarības kritērijiem, kas minēti II pielikumā;
"qualified flag State surveyor" means a public-sector employee or other person duly authorised by the competent authority of a Member State to carry out surveys and inspections related to the certificates and fulfilling the criteria of qualification and independence specified in Annex II;
"atzītā organizācija" nozīmē organizāciju, kas atzīta saskaņā ar Direktīvu
"recognised organisation" means an organisation recognised in accordance with
par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu pārbaudes un apsekojumus, un attiecīgajām darbībām, kuras veic valsts administrācijas jūras lietu jomā];
[on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations];
"sertifikāti" nozīmē ar SJO konvencijām saistītus obligātos sertifikātus.
"certificates" means statutory certificates related to the IMO Conventions.
3. pants Starptautisko pamatnoteikumu īstenošana
Article 3 Implementation of the international framework
Dalībvalstis kļūst par SJO konvenciju un SJO īpašo konvenciju pusēm.
Member States shall become party to the IMO Conventions and to the specific IMO Conventions.
Īpaši attiecībā
In particular, in
Dalībvalstis pastāvīgi uzlabo tos pasākumus, kurus veic, lai ievērotu SJO konvencijas.
Member States shall continually improve the adequacy of the measures which are taken to give effect to the IMO Conventions.
Uzlabojumus veic, stingri un efektīvi pēc vajadzības piemērojot un izpildot valsts tiesību aktus, un pastāvīgi uzraugot to ievērošanu.
Improvement shall be made through rigorous and effective application and enforcement of national legislation, as appropriate, and continuous monitoring of compliance.
Saskaņā ar 18. panta 2. punktā
procedure referred to in Article 18(2)
izstrādātu harmonizētu kārtību, kādā piemēro saskaņā ar SJO konvencijām piemērotus atbrīvojumus un ekvivalentus;
develop harmonised procedures for the application of exemptions and equivalents applied in accordance with the IMO Conventions;
4. pants Drošības un piesārņojuma novēršanas prasību ievērošanai nepieciešamie līdzekļi un darbības
Article 4 Resources and processes for administering safety and pollution prevention requirements
Šiem līdzekļi:
These resources shall:
nodrošina SJO konvenciju,
ensure compliance with the requirements of the IMO Conventions
karoga valsts kodeksa un atbilstošo SDO tiesību aktu
and specific conventions, the FSC and the relevant ILO instruments
visiem kuģiem ar attiecīgās dalībvalsts karogu
ensure the conduct of investigations into casualties
pienācīgu un laicīgu
adequate and timely
pasākumu veikšanu
measures are taken to remedy
dalībvalstis kā līgumslēdzējas puses
States as contracting parties
karoga valsts kvalificētus inspektorus, lai veiktu izmeklēšanu, auditu, pārbaudes
qualified flag State surveyors
ietver pietiekami daudz kvalificēta karoga valsts personāla, lai veiktu to incidentu izmeklēšanu, kad kuģus, kas ir tiesīgi kuģot ar attiecīgās valsts karogu, aiztur ostas valstis; un
comprise a sufficient number of qualified flag State personnel to investigate incidents where ships entitled to fly the flag of the Member State concerned have been detained by port States; and
ietver pietiekamu daudzumu kvalificēta karoga valsts personāla, lai veiktu izmeklēšanu gadījumos, kad ostas valstis apšauba karoga valsts iestādes izsniegta sertifikāta vai indosamenta derīgumu vai to personu kompetenci, kuriem karoga valsts iestāde izsniegusi sertifikātu vai indosamentu.
comprise a sufficient number of qualified flag State personnel to investigate incidents where the validity of a certificate or endorsement or competence of individuals holding certificates or endorsements issued under the authority of the Member State concerned is questioned by port States.
inspektoru un izmeklētāju darbību uzraudzību,
flag State surveyors and investigators
kā arī to apstiprināto struktūru darbības uzraudzību, kuras pilnvarotas saskaņā ar 7. pantu
and, in the event of accidents or deficiencies, the coastal State, as well as of the activities of recognised organisations, should it delegate authority to such organisations pursuant to Article 7
kuģu būves un aprīkojuma projektu pārbaudes, atzīšanas un apstiprināšanas spēju, kā arī tehnisko
capability for reviewing, approving and authorising ship construction and equipment designs, and a
5. pants Kuģa reģistrācija ar dalībvalsts karogu
Article 5 Registration of a ship under a the flag of a Member State
Pirms jebkura kuģa reģistrācijas attiecīgā dalībvalstis pārbauda kuģa identitāti, tostarp, ja vajadzīgs, SJO Kuģa identifikācijas numuru, un citus datus par kuģi, lai kuģis nekuģotu ar divu vai vairāku valstu karogiem vienlaicīgi.
Prior to registration of any ship, the Member State concerned shall verify the identity of the ship, including the IMO Ship Identification Number, where appropriate, and other records of the ship, so that the ship does not fly the flags of two or more States simultaneously.
Iegūst pierādījumus, ka kuģis, kurš iepriekš bijis reģistrēts ar citas valsts karogu, vairs nav šīs valsts reģistrā, vai no šīs valsts reģistra ir saņemta piekrišana kuģa pārejai.
Evidence shall be obtained that a ship previously registered under another State's flag has been deleted from that State's register, or that consent to the transfer of the ship has been obtained from that State's register.
dalībvalsts reģistrā ir tas, ka attiecīgā dalībvalsts pārliecinās, ka attiecīgais kuģis atbilst piemērojamajiem starptautiskajiem tiesību aktiem,
the ship in question complies with the applicable international rules and regulations
kā arī nodrošina, ka to apliecina dokumentāli pierādījumi, kas ir tās rīcībā
and ensure that this is confirmed by documentary evidence in its possession
Ja vajadzīgs, taču ikreiz, ja kuģis nav jauns,
If necessary, but in every case if the ship is not newly built,
tā uztur sakarus ar iepriekšējo karoga valsti
it shall liaise with the previous flag State
un prasa tai nodot nepieciešamos dokumentus un datus
and request it to pass on the necessary documents and data
Ja viena dalībvalsts iesniedz prasību citai dalībvalstij, iepriekšējā karoga valstij ir pienākums nosūtīt attiecīgos dokumentus un datus, atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 21. aprīļa Regulai (EK) Nr. 789/2004 par kravas un pasažieru kuģu nodošanu Kopienā no viena reģistra citā
If the request is made by a Member State to another Member State, the previous flag State shall be obliged to communicate the documents and the data in question, as provided for by Regulation (EC) No 789/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the transfer of cargo and passenger ships between registers within the Community
6. pants Kuģa, kas kuģo ar dalībvalsts karogu, drošības nodrošināšana
Article 6 Ensuring the safety of ships flying the flag of a Member State
Dalībvalstis veic visus pasākumus, kas vajadzīgi, lai nodrošinātu, ka kuģi, kuriem ir tiesības kuģot ar šīs valsts karogu, ievēro starptautiskos noteikumus un standartus.
Member States shall take all necessary measures to secure compliance with international rules and standards by ships entitled to fly their flag.
Šie pasākumi jo īpaši ietver sekojošo:
These measures shall in particular include the following:
aizliedz kuģot tiem kuģiem, kas ir tiesīgi kuģot zem šīs valsts karoga, līdz šie kuģi var izbraukt jūrā atbilstoši starptautisko noteikumu un standartu prasībām;
prohibiting ships from sailing until such ships can proceed to sea in compliance with international rules and standards;
veic periodiskas pārbaudes tiem kuģiem, kuri ir tiesīgi kuģot ar šīs dalībvalsts karogu, lai pārliecinātos, ka kuģa un tās apkalpes šībrīža stāvoklis atbilst tiem piešķirtajiem sertifikātiem;
ensuring the periodic inspection of ships to verify that the actual condition of the ship and its crew is in conformity with the certificates it carries;
nodrošina, ka, veicot periodisko pārbaudi, kas minēta b) apakšpunktā, inspektors
ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks
, piemērojot atbilstošās procedūras un vajadzīgos līdzekļus,
, by the appropriate methods and the necessary means,
nodrošināt, ka komandas personālsastāvam kopumā
ensuring that the ship's complement, as a whole,
būtu spēja un vajadzīgie līdzekļi, lai
has the capability and resources necessary
savu darbību ārkārtas situācijā, un veicot funkcijas, kas ir būtiskas drošībai vai piesārņojuma novēršanai vai mazināšanai;
co-ordinate their activities in an emergency situation and in performing functions vital to safety or to the prevention or mitigation of pollution;
valsts tiesību aktos jāparedz atbilstošas pakāpes sodus, lai atturētu kuģus, kam ir tiesības kuģot ar attiecīgās dalībvalsts karogu, no starptautisko noteikumu un standartu pārkāpšanas;
providing, in national laws and regulations, for penalties of adequate severity to discourage violation of international rules and standards by ships;
uzsāk procesuālās darbības, pēc izmeklēšanas veikšanas, pret kuģiem, kuri ir tiesīgi kuģot ar tās karogu un kuri ir pārkāpuši starptautiskos noteikumus vai standartus neatkarīgi no tā, kur noticis pārkāpums;
instituting proceedings, after an investigation has been conducted, against ships which have violated international rules and standards, irrespective of where the violation has occurred;
valsts tiesību aktos jāparedz atbilstošas pakāpes sodus, lai atturētu personas, kurām ar šo valstu pilnvarojumu izsniegti sertifikāti un indosamenti, no starptautisko noteikumu un standartu pārkāpumiem; un
providing, in national laws and regulations, for penalties of adequate severity to discourage violations of international rules and standards by individuals issued with certificates or endorsements under their authority; and
jāuzsāk procesuālās darbības, pēc izmeklēšanas veikšanas, pret personām, kurām ir sertifikāti vai indosamenti un kuras ir pārkāpušas starptautiskos noteikumus vai standartus neatkarīgi no tā, kur noticis pārkāpums.
instituting proceedings, after an investigation has been conducted, against individuals holding certificates or endorsements who have violated international rules and standards, irrespective of where the violation has occurred.
kuģiem, kas kuģo ar to karogu, lai spētu
for ships flying their flag in order to be able
ostas vai piekrastes valstu
by port or coastal States
iesniegtajiem informācijas pieprasījumiem negadījumu vai trūkumu gadījumā
in the event of accidents or deficiencies
Dalībvalstis un atzītās organizācijas, kas rīkojas to vārdā, izsniedz sertifikātus kuģim vai indosē sertifikātus tikai pēc tam, kad noteikts, ka kuģis atbilst visām piemērojamām prasībām.
Member States, or recognised organisations acting on their behalf, shall only issue or endorse certificates to a ship after they have determined that the ship meets all applicable requirements.
Dalībvalstis izsniedz personai starptautisku kompetences sertifikātu vai indosamentu tikai pēc tam, kad noteikts, vai persona atbilst visām piemērojamām prasībām.
Member States shall only issue an international certificate of competency or endorsement to a person after it has determined that the person meets all applicable requirements.
Ja kuģi, kas kuģo ar dalībvalsts karogu, aiztur ostas valsts, karoga valsts rīkojas saskaņā ar III pielikumā norādītajām vadlīnijām.
When a ship flying the flag of a Member State is detained by a port State, the flag State shall take action in accordance with the guidance set out in Annex III.
7. pants Pilnvaru piešķiršana tiesību aktos paredzēto uzdevumu veikšanai
Article 7 Delegation of authority for statutory tasks
Neskarot Direktīvu 94/57/EK vai Direktīvu
Without prejudice to Directive 94/57/EC or
par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, un attiecīgajām darbībām, kuras veic valsts administrācijas jūras lietu jomā], dalībvalstis, kuras savu kuģu
[on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations], Member States relying upon recognised organisations for the
pārbaudes un
inspection and
sertifikāciju uztic atzītām organizācijām, veido un uztur savas flotes lielumam un sastāvam atbilstošu spēju pastāvīgi uzraudzīt
certification of their ships shall develop or maintain a capability, commensurate with the size and nature of their fleet, to continuously monitor
un kontrolēt
and oversee
attiecas 1. punkts,
paragraph 1 applies shall
, lai nodrošinātu, ka
in order to ensure that
tie atbilst
they comply
SJO Konvencijām un valstu prasībām.
with the IMO Conventions and national requirements.
ik pēc 12 mēnešiem ir obligāti
at intervals not exceeding 12 months
ir dalībvalsts reģistrā
have been in the Member State's register for
mazāk nekā
less than
divus gadus;
two years;
Direktīvu 95/21/EK,
detained pursuant to
kas nosaka, kā kuģošanai Kopienas ostās un dalībvalstu jurisdikcijai pakļautos ūdeņos piemērot starptautiskos standartus attiecībā uz kuģu drošību, piesārņojuma novēršanu un dzīves un darba apstākļiem uz kuģiem (ostas valsts kontrole)
Council Directive 95/21/EC of 19 June 1995 concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution protection and shipboard living and working conditions
OV: lūdzu ievietot numuru.
OJ: Please insert number.
pēdējos 12 mēnešos
in the last 12 months.
Kad ir stājušies spēkā saskaņā ar Direktīvas
Once detailed rules of inspection adopted under Article 5(2) of
2. un 3 punktā
paragraphs 2 and 3
izsniedz savām atzītajām organizācijām īpašus norādījumus, kuros noteiktas darbības, kas jāveic gadījumā, ja kuģi atzīst par neatbilstošu doties jūrā, bez draudiem kuģim vai personām uz borta, vai ja konstatē, ka tas sagādā pārmērīgus kaitējuma draudus jūras videi; un
issue to their recognised organisations specific instructions detailing actions to be taken in the event that a ship is found unfit to proceed to sea without danger to the ship or persons on board, or is found to present an unreasonable threat of harm to the marine environment; and,
nosaka saskaņā ar 18. panta 2. punktā minēto
procedure referred to in Article 18(2).
Dalībvalstis definē un dokumentē atbildību, pilnvaras un savstarpējās darba attiecības visam karoga valsts personālam, kas vada, pilda un pārbauda ar drošību un piesārņojuma novēršanu saistīto un drošību un piesārņojuma novēršanu ietekmējošo darbību.
Member States shall define and document the responsibilities, authority and interrelation of all flag State personnel who manage, perform and verify work relating to and affecting safety and pollution prevention.
Dalībvalstis nodrošina, ka personāls, kas veic vai ir atbildīgs par apsekošanu, tostarp pārbaudes un auditu uz kuģiem vai uzņēmumos, atbilst II pielikumā noteiktajiem obligātajiem kritērijiem.
Member States shall ensure that the personnel responsible for or performing surveys, inspections and audits on ships and companies comply with the minimum criteria laid down in Annex II.
Dalībvalstis nodrošina, ka pārējam personālam, kas nav minēts 2. punktā, un kas palīdz pildīt karoga valsts saistības, ir izglītība, apmācība un uzraudzība, kas nepieciešama uzdevumiem, kurus tiem atļauts pildīt.
Member States shall ensure that the personnel, other than that referred to in paragraph 2, assisting in the performance of flag State obligations have the education, training and supervision commensurate with the tasks they are authorised to perform.
ar atbilstīgām metodēm un vajadzīgajiem līdzekļiem
, by the appropriate methods and the necessary means,
notiekošajai prasmju pilnveidošanai 1. un 3. punktā minētajiem
referred to in paragraphs 1 to 3
darbiniekiem un pastāvīgu zināšanu atjaunināšanu atbilstīgi viņiem
and continuous updating of their knowledge as appropriate to the tasks they are
uzdevumiem vai uzdevumiem, ko viņi ir pilnvaroti veikt.
authorised to undertake.
II pielikums var tikt grozīts atbilstīgi 18. panta 2. punktā noteiktajai regulatīvajai procedūrai, lai uzlabotu pamatnostādnes, ņemot vērā gūto pieredzi esošo noteikumu īstenošanā.
To improve the guidelines in the light of experience acquired in implementing the provisions in force, Annex II may be amended by the regulatory procedure referred to in Article 18(2).
Saskaņā ar 18. panta 2. punktā minēto
procedure referred to in Article 18(2).
9. pants Karoga valsts veiktas izmeklēšanas
Article 9 Flag State investigations
, notiekot jebkādam negadījumam uz jūras vai piesārņojumam, kurā iesaistīts kuģis, kurš kuģo ar tās karogu, veic tā izmeklēšanu,
States shall carry out an investigation following a marine casualty or pollution incident involving a ship flying their flag
Šādas negadījumu izmeklēšanas veic piemēroti kvalificēti izmeklētāji, kas ir kompetenti ar negadījumu saistītajās lietās,
Such casualty investigations shall be conducted by suitably qualified investigators, competent in matters relating to the casualty
ko šajā nolūkā dalībvalstis nodrošina
, who shall be provided by the Member States
neatkarīgi no negadījuma vai incidenta atrašanās vietas.
, irrespective of the location of the casualty or incident.
10. pants Droša kuģa apkalpes komplektēšana
Article 10 Safe manning
11. pants Papildus pasākumi
Article 11 Accompanying measures
Dalībvalstis piešķir Komisijai tiesības
Member States shall grant the Commission the right to
vai nu piekļūt datubāzei par attiecīgās valsts kuģiem, vai atkarībā no gadījuma nodrošināt tām pieeju, kā arī iespēju iegūt datus un ar tiem
enjoy or share access, as necessary, to the database for their ships, while having the possibility of extracting and exchanging
Katras dalībvalsts
of each Member State
individualizētus datus par katru reģistrēto kuģi;
individual information, for each ship registered:
datumu, kurā tas reģistrēts, un attiecīgā gadījumā datumu, kurā tas svītrots no reģistra;
, date of registration and, if appropriate, of removal from the register,
to atzīto organizāciju identifikāciju, kuras ir iesaistītas kuģa sertificēšanā un klasificēšanā,
identification of the recognised organisations involved in the certification and classification of the ship
pēc karoga valsts norādījumiem;
on the instructions of the flag State,
un rezultātus (trūkumi: jā vai nē; apraksts un novēršana: jā vai notiek; kuģis aizturēts: jā vai nē un ilgums)
and outcome (deficiencies: yes or no, description, repairs performed or pending; detentions: yes or no, and duration)
jā vai nē, apraksts, un novēršana: jā vai notiek;
yes or no, description, repairs performed or pending;
informācija par pārkāpumiem attiecībā uz
information on infringements under
vispārējos datus par visiem kuģiem, kas tajā reģistrēti,
general information concerning all ships in its register:
saraksts un
record and
identifikācija, kas svītroti no reģistra iepriekšējos 12 mēnešos
identification of the ships which have left the register during the previous 12 months