natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ja gaisa kuģa ekspluatantam ir spēkā esoša darbības licence, kuru izsniegusi dalībvalsts saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulu (EEK) Nr. 2407/92 par gaisa pārvadātāju licencēšanu*, dalībvalsts, kura izsniedza darbības licenci šim gaisa kuģa ekspluatantam; un
in the case of an aircraft operator with a valid operating licence granted by a Member State in accordance with the provisions of Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers*, the Member State which granted the operating licence in respect of that aircraft operator; and
visos citos gadījumos –– dalībvalsts ar lielāko aprēķināto attiecināto aviācijas emisiju daudzumu no lidojumiem, kurus veicis šis gaisa kuģa ekspluatants bāzes gadā.
in all other cases, the Member State with the greatest estimated attributed aviation emissions from flights performed by that aircraft operator in the base year.
Pamatojoties uz labāko pieejamo informāciju, Komisija
Based on best available information, the Commission shall:
līdz 2009. gada 1. februārim publicē to gaisa kuģa ekspluatantu sarakstu, kuri veikuši I pielikumā norādītās aviācijas darbības, sākot ar 2006. gada 1. janvāri, katram gaisa kuģa ekspluatantam norādot administrējošo dalībvalsti saskaņā ar 1. punktu; un
by 1 February 2009, publish a list of aircraft operators which performed an aviation activity listed in Annex I on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator in accordance with paragraph 1; and
līdz katra nākamā gada 1. februārim atjaunina sarakstu, iekļaujot gaisa kuģa ekspluatantus, kuri pēc tam veikuši I pielikumā norādītās aviācijas darbības.
by 1 February in each subsequent year, update the list to include aircraft operators which have subsequently performed an aviation activity listed in Annex I.
Šā panta 1. punktā "bāzes gads" gaisa kuģa ekspluatantam, kas sācis darbību Kopienā pēc 2006. gada 1. janvāra, ir darbības pirmais kalendārais gads; un visos pārējos gadījumos – kalendārais gads, kas sākas 2006. gada 1. janvārī.
For the purposes of paragraph 1, 'base year' means, in relation to an operator which started operating in the Community after 1 January 2006, the first calendar year of operation; and in all other cases, the calendar year starting on 1 January 2006.
Eurocontrol atbalsts
Assistance from Eurocontrol
Lai varētu veikt savus pienākumus saskaņā ar 3.b panta
For the purposes of carrying out its obligations under
un noteikt neitrālu organizāciju, kurai aviosabiedrības tieši sniedz datus
shall designate a neutral organisation to which airlines will supply data directly
* OV L
* OJ L
Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 5a. panta 1. līdz 4. punktu un 7. pantu, ņemot vērā minētā lēmuma 8. panta noteikumus."
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Iekļauj šādu 25a. pantu.
The following Article 25a is inserted:
"25.a pants
Article 25a
Trešo valstu veiktie pasākumi, lai mazinātu aviācijas ietekmi uz klimata pārmaiņām
Third country measures to reduce aviation's climate change impact
, lai izvairītos no dubultus maksājumus un nodrošinātu vienlīdzīgu attieksmi
in order to avoid double charging and to ensure equal treatment
28. pantu groza šādi.
Article 28 is amended as follows:
Aiz 30. panta iekļauj šādu virsrakstu.
The following heading is inserted after Article 30:
"V nodaļa
Chapter V
Nobeiguma noteikumi"
Final Provisions
I, IV un V pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas pielikumu.
Annexes I, IV and V are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības ne vēlāk kā ... *
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive no later than ... *
12 mēnešus pēc tās spēkā stāšanās
12 months after the entry into force of this Directive.
Komisija par to informē dalībvalstis.
The Commission shall inform the Member States thereof.
Ja trešās valstis vai šādu valstu grupas vienojas ar Eiropas Savienību par kopīgu emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu, kas nodrošina vismaz tādu pašu labumu videi kā sistēma, kura izveidota saskaņā ar šo direktīvu, Komisija var ierosināt šīs direktīvas grozījumu, lai pielāgotu to kopīgās sistēmas noteikumiem.
Should third countries or groups of such countries agree with the European Union on a common scheme of emission trading which brings at least the same environmental benefit as the scheme under this Directive, the Commission may propose an amendment to this Directive to adapt it to the rules of the common scheme.
Šī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Direktīvas 2003/87/EK I, IV un V pielikumu groza šādi.
Annexes I, IV and V to Directive 2003/87/EC are amended as follows:
I pielikumu groza šādi.
Annex I is amended as follows:
Nosaukumu nomaina ar šādu:
the title is replaced by the following:
DARBĪBU KATEGORIJA, UZ KURĀM ATTIECAS DIREKTĪVA
CATEGORIES OF ACTIVITIES TO WHICH THIS DIRECTIVE APPLIES
Aiz 2. punkta pievieno šādu punktu:
the following paragraph is added after paragraph 2:
1. janvāra aviācijas darbībā iekļauj visus lidojumus uz lidostu vai no lidostas, kas atrodas tādas dalībvalsts teritorijā, uz kuru attiecas Līgums
, all flights which arrive at or depart from an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies shall be included,
Pievieno šādu darbības kategoriju:
the following category of activity is added:
lidojumi, kā arī medicīniskās palīdzības un katastrofu seku likvidēšanas lidojumi, tostarp ugunsdzēšanas vajadzībām, kurus
purposes as well as medical and disaster relief including fire-fighting which are
atļāvusi atbilstīgā kompetentā iestāde;
authorised by the appropriate competent authority;
b) lidojumi, kurus saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas vai tās palīgorganizāciju pilnvarojumu veic humānās palīdzības sniegšanas nolūkā, un Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta veikti lidojumi, ja gaisa kuģa ekspluatants ir saņēmis rīkojumu (piemēram, no Apvienoto Nāciju Organizācijas) tos veikt vai arī viņam ir nepieciešamā oficiālā atļauja (licence šādu EMS lidojumu veikšanai saskaņā ar gaisa kuģa ekspluatanta apliecību);
b) flights for humanitarian purposes under a mandate from the United Nations or its subsidiary organisations and Emergency Medical Service flights, if the aircraft operator has been instructed to perform them (e.g. by the United Nations) or holds the necessary official authorisation (licence for such EMS flights under its Air Operator's Certificate);
lidojumi, kas beidzas lidlaukā, no kura gaisa kuģis ir pacēlies, un kuru laikā nav izdarīta nolaišanās;
flights terminating at the aerodrome from which the aircraft has taken off and during which no intermediate landing has been made;
mācību lidojumi, ko veic vienīgi, lai iegūtu licenci vai novērtējumu, kurā piedalās tikai pilota kabīnes apkalpe, ja tas ir pamatots ar atbilstošu piezīmi lidojumu plānā, ja lidojums nav pasažieru un/vai kravas pārvadāšanas pakalpojums ▌;
training flights performed exclusively for the purpose of obtaining a licence, or a rating in the case of cockpit flight crew where this is substantiated by an appropriate remark in the flight plan provided that the flight does not serve for the transport of passengers and/or cargo ▌;
zinātniskiem pētījumiem un,
for the purpose of scientific research or
lai pārbaudītu
for the purpose of checking
, kvalificētu vai sertificētu gaisa kuģi,
qualifying or certifying aircraft
lidojumi, ko veic ar gaisa kuģiem, kuru sertificētā maksimālā pacelšanās masa ir līdz
flights performed by aircraft with a certified maximum take-off weight of less than
Oglekļa dioksīds"
Carbon dioxide"
aiz virsraksta ievieto šādu apakšvirsrakstu:
the following heading is inserted after the title:
Aviācijas darbību rezultātā radīto emisiju monitorings un ziņošana par emisijām
PART B – Monitoring and reporting of emissions from aviation activities
Oglekļa dioksīda emisiju monitorings
Monitoring of carbon dioxide emissions
Emisijas uzrauga, izmantojot aprēķināšanu.
Emissions shall be monitored by calculation.
Emisijas aprēķina pēc formulas:
Emissions shall be calculated using the formula:
Degvielas patēriņš x emisijas koeficients.
Fuel consumption x emission factor
Degvielas patēriņš iekļauj arī degvielu, ko patērējusi spēka palīgiekārta.
Fuel consumption shall include fuel consumed by the auxiliary power unit.
Kur vien iespējams, izmanto reālo katra lidojuma degvielas patēriņu, un to aprēķina, izmantojot šādu formulu.
Actual fuel consumption for each flight shall be used wherever possible and shall be calculated using the formula:
Degvielas daudzums, kas atrodas gaisa kuģa degvielas tvertnēs, kad uzpildāmās degvielas līmenis lidojumam ir pilns – degvielas daudzums gaisa kuģa degvielas tvertnēs, kad uzpildāmās degvielas līmenis nākošajam lidojumam ir pilns + uzpildāmās degvielas daudzums šim nākošajam lidojumam.
Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for the flight is complete – amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + fuel uplift for that subsequent flight
Ja reālie degvielas patēriņa dati nav pieejami, lai aprēķinātu degvielas patēriņu, izmanto standartizētu pakāpju metodi, pamatojoties uz labāko pieejamo informāciju.
If actual fuel consumption data are not available, a standardised tiered method shall be used to estimate fuel consumption data based on best available information.
Izmanto Klimata pārmaiņu starpvaldību padomes (IPCC) noklusējuma metodes emisiju koeficientus, kas ņemti no IPCC 2006. gada pamatnostādnēm vai šo pamatnostādņu turpmākajiem atjauninājumiem, ja vien precīzāki nav uz konkrēto darbību īpaši attiecinātie emisijas koeficienti, ko izstrādājušas neatkarīgas akreditētas laboratorijas, izmantojot apstiprinātas analītiskās metodes.
Default IPCC emission factors, taken from the 2006 IPCC Inventory Guidelines or subsequent updates of these Guidelines, shall be used unless activity-specific emission factors derived by independent accredited laboratories using accepted analytical methods are more accurate.
Emisijas koeficients biomasai ir nulle.
The emission factor for biomass shall be zero.
Par katru lidojumu un katru degvielu veic atsevišķus aprēķinus.
A separate calculation shall be made for each flight and for each fuel.
Ziņošana par emisijām
Reporting of emissions
Katrs gaisa kuģa ekspluatants savā ziņojumā, kas iesniegts saskaņā ar 14. panta 3. punktu, ietver šādu informāciju.
Each aircraft operator shall include the following information in its report under Article 14(3):
Operatora identifikācijas dati, tai skaitā:
Data identifying the operator, including:
operatora nosaukums;
Name of the operator;
administrējošā dalībvalsts;
Its administering Member State;
adrese, tai skaitā pasta indekss un valsts, kā arī kontaktadrese administrējošā valstī, ja šī adrese atšķiras;
Its address, including postcode and country and, where different, its contact address in the administering Member State;
gaisa kuģa reģistrācijas numuri un izmantoto gaisa kuģu tipi laika posmā, uz kuru attiecas ziņojums, I pielikumā minētajām šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajām aviācijas darbībām;
The aircraft registration numbers and types of aircraft used in the period covered by the report to perform the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
numurs un izdevējiestāde gaisa kuģa ekspluatanta apliecībai un darbības licencei, saskaņā ar kuru tika veiktas I pielikumā norādītās aviācijas darbības, kas tam kā gaisa kuģa ekspluatantam ir atļautas;
The number and issuing authority of the air operator certificate and operating licence under which the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator were performed;
kontaktpersonas adrese, tālruņa numurs, faksa numurs un e-pasta adrese; un
Address, telephone, fax and email details for a contact person; and
gaisa kuģa īpašnieka nosaukums.
Name of the aircraft owner.
Katram degvielas veidam, kuram aprēķinātas emisijas:
For each type of fuel for which emissions are calculated:
degvielas patēriņš;
Fuel consumption;
emisijas koeficients;
Emission factor;
kopējās emisijas no visiem lidojumiem, kas veikti laika posmā, uz kuru attiecas ziņojums, un kas ietilpst I pielikumā norādītajās šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajās aviācijas darbībās;
Total aggregated emissions from all flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
kopējās emisijas no:
Aggregated emissions from:
visiem lidojumiem, kas veikti laika posmā, uz kuru attiecas ziņojums, un kas ietilpst I pielikumā norādītajās šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajās aviācijas darbībās, un kuri izlidoja no lidostas, kas atrodas kādas dalībvalsts teritorijā, un nolaidās lidostā, kura atrodas tās pašas dalībvalsts teritorijā;
all flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator and which departed from an airport situated in the territory of a Member State and arrived at an airport situated in the territory of the same Member State;
visiem citiem lidojumiem, kas veikti laika posmā, uz kuru attiecas ziņojums, un kas ietilpst I pielikumā norādītajās šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajās aviācijas darbībās;
all other flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
kopējās emisijas no visiem lidojumiem, kas veikti laika posmā, uz kuru attiecas ziņojums, kas ietilpst I pielikumā norādītajās šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajās darbībās un kas:
Aggregated emissions from all flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator which:
izlidoja no katras dalībvalsts; un
departed from each Member State; and
ieradās katrā dalībvalstī no kādas trešās valsts;
arrived in each Member State from a third country;
Tonnkilometru datu monitorings saskaņā ar 3d. pantu
Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d
"attālums" ir lielā loka attālums starp izlidošanas lidostu un ielidošanas lidostu; un
"distance" means the great circle distance between the airport of departure and the airport of arrival; and
"komerckrava" ir pārvadātās kravas, pasta un pasažieru kopējā masa.
"payload" means the total mass of freight, mail and passengers carried.
Lai aprēķinātu komerckravu:
For the purposes of calculating the payload:
pasažieru skaits ir personu skaits gaisa kuģī, izņemot apkalpes locekļus;
the number of passengers shall be the number of persons onboard excluding crew members;
gaisa kuģa ekspluatants var izvēlēties izmantot vai nu reālo, vai standarta pasažieru un pārbaudītās bagāžas masu, kas uzrādīta tā masas un līdzsvara dokumentācijā attiecīgajiem lidojumiem, vai noklusējuma datus par katru pasažieri un viņa pārbaudīto bagāžu 100 kg apmērā.
an aircraft operator may chose to apply either the actual or standard mass for passengers and checked baggage contained in its mass and balance documentation for the relevant flights or a default value for each passenger and his checked baggage of 100 kg.
Ziņošana par tonnkilometru datiem saskaņā ar 3d. pantu
Reporting of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d
Saskaņā ar 3d. panta 1. punktu katrs gaisa kuģa ekspluatants savā pieteikumā ietver šādu informāciju.
Each aircraft operator shall include the following information in its application under Article 3d(1):
Gaisa kuģa ekspluatanta identifikācijas dati, tai skaitā:
Data identifying the operator, including:
gaisa kuģa ekspluatanta nosaukums;
Name of the operator;
gaisa kuģa reģistrācijas numuri un izmantoto gaisa kuģu tipi gadā, uz kuru attiecas ziņojums, I pielikumā minētajām šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajām aviācijas darbībām;
The aircraft registration numbers and types of aircraft used during the year covered by the application to perform the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
Tonnkilometru dati:
Tonne-kilometre data:
lidojumu skaits katrā lidostu pārī;
Number of flights by airport pair;
pasažierkilometru skaits katrā lidostu pārī;
Number of passenger-kilometres by airport pair;
tonnkilometru skaits katrā lidostu pārī;
Number of tonne-kilometres by airport pair;
kopējais tonnkilometru skaits visos lidojumos, kas veikti tā gada laikā, uz kuru attiecas atskaite un kas ietilpst I pielikumā minētajās šā gaisa kuģa ekspluatanta veiktajās aviācijas darbībās.
Total number of tonne-kilometres for all flights performed during the year to which the report relates falling within the aviation activities listed in Annex I for which it is the operator.
pievieno šādu B daļu:
the following part B is added:
Šajā pielikumā izklāstītos pamatprincipus un metodes piemēro, lai pārbaudītu atskaites par emisijām, ko radījuši lidojumi, kuri ietverti I pielikumā minētajās aviācijas darbībās.
The general principles and methodology set out in this Annex shall apply to the verification of reports of emissions from flights falling within an aviation activity listed in Annex I.
Šim nolūkam:
For this purpose:
šā pielikuma 3. punktā ar atsauci uz operatoru saprot atsauci uz gaisa kuģa ekspluatantu un c) apakšpunktā ar atsauci uz iekārtu saprot atsauci uz gaisa kuģi, kas izmantots, lai veiktu aviācijas darbības, par kurām ziņots ziņojumā;
in paragraph 3, the reference to operator shall be read as if it were a reference to an aircraft operator and in point (c), the reference to installation shall be read as if it were a reference to the aircraft used to perform the aviation activities covered by the report;
šā pielikuma 5. punktā ar atsauci uz iekārtu saprot atsauci uz gaisa kuģa ekspluatantu;
in paragraph 5, the reference to installation shall be read as if it were a reference to the aircraft operator;
šā pielikuma 6. punktā ar atsauci uz darbībām, kas veiktas iekārtā, saprot atsauci uz aviācijas darbībām, par kurām ziņots ziņojumā un kuras veicis gaisa kuģa ekspluatants;
in paragraph 6 the reference to activities carried out in the installation shall be read as a reference to aviation activities covered by the report carried out by the aircraft operator;
šā pielikuma 7. punktā ar atsauci uz iekārtas atrašanās vietu saprot atsauci uz vietām, ko izmanto gaisa kuģa ekspluatants, lai veiktu aviācijas darbības, par kurām ziņots ziņojumā;
in paragraph 7 the reference to the site of the installation shall be read as if it were a reference to the sites used by the aircraft operator to perform the aviation activities covered by the report;
šā pielikuma 8. un 9. punktā ar atsaucēm uz emisiju avotiem iekārtās saprot atsauci uz gaisa kuģi, par kuru ir atbildīgs gaisa kuģa ekspluatants; un
in paragraphs 8 and 9 the references to sources of emissions in the installation shall be read as if they were a reference to the aircraft for which the aircraft operator is responsible; and
šā pielikuma 10. un 12. punktā ar atsaucēm uz operatoru saprot atsauci uz gaisa kuģa ekspluatantu.
in paragraphs 10 and 12 the references to operator shall be read as if they were a reference to an aircraft operator.
Papildu noteikumi aviācijas emisiju ziņojumu verifikācijai
Additional provisions for the verification of aviation emission reports
Pārbaudītājs jo īpaši pārliecinās, ka
The verifier shall in particular ascertain that:
ir ņemti vērā visi lidojumi, kas ietilpst I pielikumā minētajās aviācijas darbībās.
all flights falling within an aviation activity listed in Annex I have been taken into account.
Šo uzdevumu pārbaudītājam palīdz veikt informācija no grafika un cita informācija par gaisa kuģa ekspluatanta veiktajiem pārvadājumiem, tai skaitā gaisa kuģa ekspluatanta pieprasītā informācija no Eurocontrol;
In this task the verifier shall be assisted by timetable data and other data on the operator's traffic including data from Eurocontrol requested by the operator;
pastāv vispārēja atbilstība starp informāciju par kopējo degvielas patēriņu un informāciju par gaisa kuģim, kas veic aviācijas darbības, iegādāto vai kā savādāk piegādāto degvielu.
there is overall consistency between aggregated fuel consumption data and data on fuel purchased or otherwise supplied to the aircraft performing the aviation activity.
Papildu noteikumi saskaņā ar 3d. panta 1. punktu iesniegto tonnkilometru datu verifikācijai
Additional provisions for the verification of tonne-kilometre data submitted for the purposes of Article 3d(1)
Šajā pielikumā izklāstītos pamatprincipus un metodes, lai pārbaudītu ziņojumus par emisijām saskaņā ar 14. panta 3. punktu, vajadzības gadījumā piemēro arī, lai atbilstīgi pārbaudītu aviācijas tonnkilometru datus.
The general principles, and methodology for verifying emissions reports under Article 14(3) set out in this Annex shall, where applicable, also apply correspondingly to the verification of aviation tonne-kilometre data.
Pārbaudītājs jo īpaši pārliecinās, ka šajā saskaņā ar 3d. panta 1. punktu iesniegtajā gaisa kuģa ekspluatanta pieteikumā ir ņemti vērā tikai lidojumi, kas ir reāli notikuši un kas ietilpst I pielikumā minētajās aviācijas darbībās, par kurām ir atbildīgs gaisa kuģa ekspluatants.
The verifier shall in particular ascertain that only flights actually performed and falling within an aviation activity listed in Annex I for which the aircraft operator is responsible have been taken into account in that operator's application under Article 3d(1).
Šo uzdevumu pārbaudītājam palīdz veikt informācija no grafika un cita informācija par gaisa kuģa ekspluatanta veiktajiem pārvadājumiem, tai skaitā operatora pieprasītā informācija no Eurocontrol.
In this task the verifier shall be assisted by data on the operator's traffic including data from Eurocontrol requested by the operator.
Turklāt pārbaudītājs pārliecinās, ka operatora uzrādītā komerckrava atbilst pierakstiem par komerckravu, ko veicis šis gaisa kuģa ekspluatants drošības nolūkā.
In addition, the verifier shall ascertain that the payload reported by the operator corresponds to records on payloads kept by that operator for safety purposes.
tā kā katru gadu tiek lēst, ka vairāk nekā 10 % bērnu skar dažādi traucējumi (disleksija, kustību koordinācijas traucējumi, lasīt un rakstīt prasmes traucējumiem, rēķināšanas darbību traucējumiem, kā arī uzmanības noturības traucējumiem utt.), šo dažādo traucējumu statistiku vajadzētu precizēt;
whereas, according to estimates more than 10% of children are affected each year by one or other "dys"-type disability such as dysphasia, dyspraxia, dyslexia, dyscalculia or attention deficit disorder, etc., and whereas the statistics on these disorders need to be refined,
tā kā šāda veida traucējumi, agri padarot neiespējamu komunikāciju, joprojām daudzās dalībvalstīs nav identificēti;
whereas this type of "dys'ability, which badly impairs communication from a very early age, goes unidentified in many Member States,
tā kā jāstiprina pētījumi, tostarp saistībā ar 7. pamatprogrammu attiecībā uz šāda veida traucējumiem;
whereas research into these "dys'abilities, including research co-ordinated under the Seventh Framework Programme, must be stepped up,
tā kā tikai agrīni uzsākta, intensīva, daudzveidīga aprūpe atbilstīgās struktūrās (parastā skolas vidē, tur, kur var sniegt atbilstošu palīdzību vai specializētās iestādēs), ļauj izvairīties no šādu bērnu diskriminācijas;
whereas the only way to prevent "dys'crimination against affected children is to give them early, intensive and multidisciplinary treatment in appropriate structures (either in the normal school environment with appropriate special care, or in a specialised establishment),
aicina Komisiju un Padomi:
Asks the Commission and the Council:
izveidot hartu attiecībā uz bērniem, kuri cieš no šādiem traucējumiem,
to draw up a charter for "dys" children,