natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dalībvalstis, lidostu operatori, gaisa pārvadātāji un citi tiesību subjekti, kas piemēro aviācijas drošības standartus, ir atbildīgi par attiecīgo drošības programmu veidošanu, piemērošanu un uzturēšanu atbilstīgi
Member States, airport operators, air carriers and other entities applying aviation security standards shall be responsible for drawing up, applying and maintaining their respective security programmes in the manner set out in
12. līdz 16.
Articles 12 to 16.
Valsts civilās aviācijas drošības programma
National civil aviation security programme
Katra dalībvalsts izveido, piemēro un uztur valsts civilās aviācijas drošības programmu.
Every Member State shall draw up, apply and maintain a national civil aviation security programme.
iestāde rakstiski dara pieejamas uz
authority shall make available in writing
"informācijas vajadzība" pamata
on a 'need to know' basis
valsts civilās aviācijas drošības programmas attiecīgas daļas operatoriem un tiesību subjektiem, kuriem ir likumīga interese.
the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities with a legitimate interest.
Specifikācijas valsts kvalitātes kontroles programmai pieņem saskaņā ar 20. panta 2. punktā minēto procedūru.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(2).
Lidostas drošības programma
Airport security programme
Katrs lidostas operators izveido, piemēro un uztur lidostas drošības programmu.
Every airport operator shall draw up, apply and maintain an airport security programme.
Minētajā programmā apraksta metodes un procedūras, kas jāievēro lidostas operatoram, lai izpildītu šīs regulas prasības un tās dalībvalsts valsts civilās aviācijas drošības programmas prasības, kurā atrodas lidosta.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the airport operator in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State in which the airport is located.
Programmā apraksta arī to, kā lidostas operators uzrauga atbilstību šīm metodēm un procedūrām.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Lidostas drošības programmu iesniedz
The airport security programme shall be submitted to the
Gaisa pārvadātāja drošības programma
Air carrier security programme
lidostas drošības programmu
and maintain an air carrier security programme
, izpildot valsts civilās aviācijas drošības programmas prasības
appropriate to meet the requirements of national civil aviation security programmes
Minētajā programmā apraksta metodes un procedūras, kas jāievēro gaisa pārvadātājam, lai izpildītu šīs regulas prasības un tās dalībvalsts valsts civilās aviācijas drošības programmas prasības, no kuras tas sniedz pakalpojumus.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the air carrier in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State from which it provides services.
Programmā apraksta arī to, kā gaisa pārvadātājs uzrauga atbilstību šīm metodēm un procedūrām.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Pēc pieprasījuma gaisa pārvadātāja drošības programmu iesniedz
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the
Ja Kopienas gaisa pārvadātāja drošības programmu apstiprina attiecīgā dalībvalsts iestāde, piešķirot tam darbības licenci, to atzīst arī visas pārējās dalībvalstis.
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, it shall be recognised by all other Member States.
Pilnvarotā pārstāvja
Security programme of
Katrs tiesību subjekts,
Every entity
ko pieprasa valsts civilās aviācijas drošības programma
required under the national civil aviation security programme to apply
aviācijas drošības standartu piemērošanai, izveido, piemēro un uztur drošības programmu.
aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
Minētajā programmā apraksta metodes un procedūras, kas jāievēro tiesību subjektam, lai izpildītu
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply
attiecībā uz savām darbībām šajā dalībvalstī
in respect of its operations in that Member State and with this Regulation
Programmā apraksta arī to, kā tiesību subjekts uzrauga atbilstību šīm metodēm un procedūrām.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the entity itself.
Tiesību subjekta, kas piemēro aviācijas drošības standartus, drošības programmu pēc pieprasījuma iesniedz
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the
attiecīgajai iestādei
appropriate authority.
Komisija sadarbībā ar
The Commission
iesaistītās dalībvalsts attiecīgo
, acting in cooperation with the
un vajadzības gadījumā sniegtu ieteikumus aviācijas drošības uzlabošanai
aviation security.
iestāde rakstiski informē Komisiju par visām tās teritorijā esošām civilās aviācijas lidostām, kas nav lidostas, uz kurām attiecas 4. panta
authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by the third subparagraph of
3. punkta trešais apakšpunkts.
Article 4(3).
. panta 2. punktā minēto procedūru.
Article 20(2).
Komisijas veiktas lidostu, operatoru un citu tiesību subjektu, kas piemēro aviācijas drošības standartus, pārbaudes ir bez iepriekšēja brīdinājuma.
Commission inspections of airports, operators and other entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Katru Komisijas pārbaudes ziņojumu dara zināmu attiecīgās dalībvalsts
Each Commission inspection report shall be communicated to the
valsts iestādei, kura savā atbildē izklāsta pasākumus, kas veikti, lai novērstu visus konstatētos trūkumus.
authority of the Member State concerned, which shall, in its answer, set out the measures taken to remedy any identified deficiencies.
Ziņojumu kopā ar
The report, together with the answer of the
iestādes atbildi vēlāk dara zināmu
the appropriate authorities of
Komisija nodrošina, ka pēc šīs regulas stāšanās spēkā katra Eiropas lidosta, kas ir šīs regulas darbības jomā, tiek pārbaudīta vismaz vienu reizi līdz ...
The Commission shall ensure that every European airport that falls within the scope of this Regulation is inspected at least once within ...
Četri gadi pēc šīs regulas spēkā stāšanās.
Four years of the entry into force of this Regulation.
. punktā minētie pasākumi un procedūras, ja tajās ir slepena drošības informācija;
, if containing sensitive security information;
Komisijas pārbaudes ziņojumi un
Commission inspection reports and answers of
Katru gadu Komisija sniedz ziņojumu Eiropas Parlamentam, Padomei, dalībvalstīm un valstu parlamentiem, informējot tos par šīs regulas piemērošanu un tās ietekmi uz gaisa drošības uzlabošanu, kā arī par trūkumiem vai nepilnībām, ko Komisija atklājusi pārbaudēs un kontrolēs.
Every year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments, informing them of the application of this Regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission's checks and inspections.
Komisijai palīdz komiteja (turpmāk tekstā – "komiteja").
The Commission shall be assisted by a committee (hereinafter referred to as "the Committee").
Lēmuma 1999/468/EK 5. panta 6. punktā minētais laikposms ir viens mēnesis.
The period referred to in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at one month.
Neatkarīgi no komitejas pienākumiem, kas minēti 20.pantā, Komisija no Eiropas reprezentatīvām organizācijām, kas ir iesaistītas vai ko tieši ietekmē aviācijas drošība, nodibina "Ieinteresēto pušu konsultantu grupu aviācijas drošībā".
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 20, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in or directly affected by aviation security.
Komiteja, kas minēta 20. pantā, apspriežas ar Ieinteresēto pušu konsultantu grupu visa regulatīvā procesa laikā.
The Committee referred to in Article 20 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
Katru gadu Komisija sastāda secinājumus no pārbaužu ziņojumiem un saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2001. gada 30. maija Regulu (EK) Nr. 1049/2001 par Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas dokumentu
Every year the Commission shall draw conclusions from the inspection reports and publish, in accordance with Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents
OV L 145, 31.05.2001., 43. lpp.
OJ L 145, 31.5.2001, p.
ir jāietver vispārējos aviācijas nolīgumos, lai virzītos uz "vienas pieturas drošības" mērķi visiem lidojumiem starp Eiropas Savienību un trešajām valstīm
in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries
Dalībvalstis nosaka noteikumus par sankcijām, kas piemērojamas par šīs regulas noteikumu pārkāpumiem, un veic visus vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu to izpildi.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Regulation and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Regulu (EK) Nr. 2320/2002 atceļ.
Regulation (EC) No 2320/2002 is repealed.
. pantu, ko piemēro no ... **
which shall apply from ... **
civilās aviācijas aizsardzībai pret nelikumīgas iejaukšanās darbībām (4. pants)
STANDARDS FOR SAFEGUARDING CIVIL AVIATION AGAINST ACTS OF UNLAWFUL INTERFERENCE (ARTICLE 4)
Lidostas plānojuma prasības
Airport planning requirements
Projektējot un būvējot jaunas lidostu ēkas vai pārveidojot esošās lidostu ēkas, pilnā mērā jāņem vērā šajā pielikumā minēto kopējo
When designing and constructing new airport facilities or altering existing airport facilities, requirements for the implementation of the common
īstenošanas prasības un īstenošanas tiesību aktu prasības.
standards referred to in this Annex and implementing acts shall be fully taken into account.
Lidostās izveido šādas zonas:
At airports the following areas shall be established:
ierobežotas iekļuves drošības zona un
security restricted areas; and
ierobežotas iekļuves drošības zonu kritiskās daļas.
critical parts of security restricted areas.
Piekļuves kontrole
Access control
Piekļuvi atklātai teritorijai ierobežo, lai
Access to airside shall be restricted in order to
nepiederošo personu un transportlīdzekļu iekļūšanu šajās teritorijās.
unauthorised persons and vehicles from entering these areas.
Piekļuvi ierobežotas iekļuves drošības zonām kontrolē, lai novērstu nepiederošo personu un transportlīdzekļu iekļūšanu šajās zonās.
Access to security restricted areas shall be controlled in order to ensure that no unauthorised persons and vehicles enter these areas.
Viss personāls, ieskaitot lidojuma apkalpes locekļus,
All staff, including flight crew members,
ir veiksmīgi izgājis iepriekšējās darbības pārbaudi,
shall have successfully completed a background check
pirms viņam ir izdota lidostas vai apkalpes personas apliecība, kas dod tiesības bez pavadoņa piekļūt ierobežotas iekļuves drošības zonām
before an airport or crew identification card is issued to them authorising unescorted access to security restricted areas.
To personu, kas nav pasažieri, un tām līdzi esošu priekšmetu pārmeklēšana
Screening of persons other than passengers and items carried
Personas, kas nav pasažieri, un tām līdzi esošus priekšmetus pastāvīgi izlases kārtā pārmeklē, minētām personām un priekšmetiem iekļūstot ierobežotas iekļuves drošības zonās, lai novērstu aizliegtu priekšmetu nonākšanu šajās zonās.
Persons other than passengers, together with items carried, shall be screened on a continuous random basis upon entering security restricted areas in order to prevent prohibited articles from being introduced into these areas.
Visas personas, kas nav pasažieri, un tām līdzi esošus priekšmetus pārmeklē, minētām personām un priekšmetiem iekļūstot ierobežotas iekļuves drošības zonu kritiskajās daļās, lai novērstu aizliegtu priekšmetu nonākšanu šajās zonās.
All persons other than passengers, together with items carried, shall be screened upon entering critical parts of security restricted areas in order to prevent prohibited articles from being introduced into these parts.
Transportlīdzekļu pārbaude
Examination of vehicles
Transportlīdzekļus, kas iekļūst ierobežotas iekļuves drošības zonā, pārbauda, lai novērstu aizliegtu priekšmetu nonākšanu šajās zonās.
Vehicles entering a security restricted area shall be examined in order to prevent prohibited articles from being introduced into these areas.
Uzraudzība, patruļa un citas fiziskas pārbaudes
Surveillance, patrols and other physical controls
Ierobežotas iekļuves drošības zonās un visās piegulošās publiski pieejamās zonās veic uzraudzību, patruļu un citas fiziskas pārbaudes, lai konstatētu personu aizdomīgu izturēšanos, noteiktu neaizsargātību, ko var izmantot, lai veiktu nelikumīgas iejaukšanās darbību, un nepieļautu, ka personas veic šādas darbības.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls in the security restricted areas and all adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from such acts.
Lidostu norobežotās zonas
DEMARCATED AREAS OF AIRPORTS
Gaisa kuģi, kas ir novietoti stāvēšanai lidostu norobežotajās zonās, uz kurām attiecas alternatīvie pasākumi, kas minēti 4. panta
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in the third subparagraph of
GAISA KUĢA DRošĪBA
AIRCRAFT SECURITY
Ja pasažieri izkāpj no gaisa kuģa, gaisa kuģim veic gaisa kuģa
If passengers disembark an aircraft, the aircraft shall be subjected to an aircraft
pārbaudi pirms izlidošanas, lai nodrošinātu, ka tajā nav aizliegtu priekšmetu.
check before departure in order to ensure that no prohibited articles are present on board.
Gaisa kuģi var atbrīvot no pārbaudes, ja tas ielido no dalībvalsts, ja vien Komisija vai attiecīgā dalībvalsts nav sniegusi informāciju, ka pasažierus un to rokas bagāžu nevar uzskatīt par pārmeklētiem saskaņā ar 4. pantā minētajiem kopējiem pamatstandartiem.
An aircraft may be exempted from the check if it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4.
Pasažieri, kas tehnisku iemeslu dēļ izkāpj no gaisa kuģa atzītā lidostā un pēc tam uzturas lidostas drošajā zonā, nav atkārtoti jāpārmeklē.
Passengers who are disembarked from an aircraft at a recognised airport due to technical issues and subsequently held in a secure zone at that airport should not be subject to re-screening.
Gaisa kuģu atrašanos ierobežotas piekļuves drošības zonas kritiskajās daļās uzskata par pietiekamu aizsardzību.
The presence of aircraft in the critical parts of the security restricted area shall be deemed to be sufficient protection.
Katram gaisa kuģim, kas nav aizsargāts no nesankcionētas iejaukšanās, veic gaisa kuģa pārmeklēšanu.
Every aircraft that has not been protected from unauthorised interference shall be subjected to an aircraft search.
PASAŽIERI UN ROKAS BAGĀŽA
PASSENGERS AND CABIN BAGGAGE
Pasažieru un rokas bagāžas pārmeklēšana
Screening of passengers and cabin baggage
Pārmeklē visus pasažierus, kas sāk ceļu, pasažierus, kas turpina ceļu ar citu gaisa kuģi, un tranzīta pasažierus un to rokas bagāžu, lai novērstu aizliegtu priekšmetu nonākšanu ierobežotas iekļuves drošības zonās un gaisa kuģī.
All originating, transfer and transit passengers and their cabin baggage shall be screened in order to prevent prohibited articles from being introduced into security restricted areas and on board an aircraft.
Pasažierus, kas turpina ceļu ar citu gaisa kuģi, un to rokas bagāžu atbrīvo no pārmeklēšanas, ja:
Transfer passengers and their cabin baggage may be exempted from screening, if:
tie ielido no dalībvalsts, ja vien Komisija vai attiecīgā dalībvalsts nav sniegusi informāciju, ka minētos pasažierus un to rokas bagāžu nevar uzskatīt par pārmeklētu atbilstīgi kopējiem
they arrive from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information that those passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened to the common
tie ielido no trešās valsts, ar ko Kopienai ir noslēgts
they arrive from a third country with which the Community has an agreement as referred to in
. pantā minētais nolīgums, kurā atzīts, ka šie pasažieri un to rokas bagāža ir pārmeklēta atbilstīgi drošības standartiem, kas ir līdzvērtīgi Kopienas standartiem.
that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards.
Tranzīta pasažierus un to rokas bagāžu atbrīvo no pārmeklēšanas, ja:
Transit passengers and their cabin baggage may be exempted from screening, if:
tie paliek gaisa kuģī vai
they remain on board the aircraft; or
tie ir nošķirti no pārmeklētajiem izlidojošiem pasažieriem, kas nav pasažieri, kas ceļo ar to pašu gaisa kuģi, vai
they do not mix with screened departing passengers other than those who board the same aircraft; or
minētais nolīgums, kurā atzīts, ka šie pasažieri un to rokas bagāža ir pārmeklēta atbilstīgi drošības standartiem, kas ir līdzvērtīgi Kopienas standartiem.
that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards.
Pasažieru un rokas bagāžas aizsardzība
Protection of passengers and cabin baggage
Pasažierus un to rokas bagāžu aizsargā no neatļautas iejaukšanās, sākot no brīža, kad tos pārmeklē, līdz brīdim, kad izlido gaisa kuģis, ar ko tie ceļo.
Passengers and their cabin baggage shall be protected from unauthorised interference from the point at which they are screened until departure of the aircraft on which they are carried.
Pārmeklētie izlidojošie pasažieri nedrīkst atrasties kopā ar ielidojušiem pasažieriem, izņemot gadījumus, kad:
Screened departing passengers shall not mix with arriving passengers, unless:
tie ielido no dalībvalsts, ja vien Komisija vai attiecīgā dalībvalsts nav sniegusi informāciju, ka minētos pasažierus un to rokas bagāžu nevar uzskatīt par pārmeklētu atbilstīgi kopējiem
the passengers arrive from a Member State, provided that the Commission or that Member State has not provided information that those arriving passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened to the common
pasažieri ielido no trešās valsts, ar ko Kopienai ir noslēgts
the passengers arrive from a third country with which the Community has an agreement as referred to in
. pantā minētais nolīgums, kurā atzīts, ka šie pasažieri un to rokas bagāža ir pārmeklēta atbilstīgi drošības standartiem, kas ir līdzvērtīgi Kopienas standartiem.
that recognises that these passengers have been screened to security standards equivalent to Community standards.
Pasažieri, kas potenciāli var radīt problēmas
Potentially disruptive passengers
Pirms izlidošanas pasažieriem, kas potenciāli var radīt problēmas, piemēro atbilstīgos drošības pasākumus.
Before departure potentially disruptive passengers shall be subjected to appropriate security measures.
REĢISTRĒTĀ BAGĀŽA
HOLD BAGGAGE
Reģistrētās bagāžas pārmeklēšana
Screening of hold baggage
Visu reģistrēto bagāžu pārbauda pirms iekraušanas gaisa kuģī.
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft.
Reģistrēto bagāžu, ko paredzēts pārkraut citā gaisa kuģī, var atbrīvot no pārmeklēšanas, ja:
Transfer hold baggage may be exempted from screening, if:
tā ir no dalībvalsts, ja vien Komisija vai attiecīgā dalībvalsts nav sniegusi informāciju, ka šo reģistrēto bagāžu nevar uzskatīt par pārmeklētu atbilstīgi kopējiem
it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information that this hold baggage cannot be considered as having been screened to the common
tā ir no trešās valsts, ar ko Kopienai ir noslēgts
it arrives from a third country with which the Community has an agreement as referred to in
. pantā minētais nolīgums, kurā atzīts, ka šī reģistrētā bagāža ir pārmeklēta atbilstīgi drošības standartiem, kas ir līdzvērtīgi Kopienas standartiem.
that recognises that this hold baggage has been screened to security standards equivalent to Community standards.
Tranzīta reģistrēto bagāžu var atbrīvot no pārmeklēšanas, ja tā paliek gaisa kuģī.
Transit hold baggage may be exempted from screening if it remains on board the aircraft.
Reģistrētās bagāžas aizsardzība
Protection of hold baggage
Reģistrētu bagāžu, ko paredzēts pārvadāt ar gaisa kuģi, aizsargā no neatļautas iejaukšanās no brīža, kad to pārmeklē, vai kad gaisa pārvadātājs to pieņem pārvadāšanai, atkarībā no tā, kas ir agrāk, līdz brīdim, kad aizlido gaisa kuģis, uz kura to paredzēts pārvadāt.
Hold baggage to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which it is screened or accepted into the care of the air carrier, whichever is earlier, until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
Bagāžas identificēšana
Baggage reconciliation
Katru reģistrētās bagāžas vienību marķē kā pasažiera reģistrēto bagāžu vai kā bagāžu bez pasažiera.
Each item of hold baggage shall be identified as accompanied or unaccompanied.
Reģistrēto bagāžu, kas pieder pasažierim, kas ir reģistrējies lidojumam, bet neatrodas gaisa kuģī, marķē kā bagāžu bez pasažiera.
The hold baggage of a passenger who has checked in for a flight but who is not on board the aircraft shall be identified as unaccompanied.
Reģistrēto bagāžu, kas ir bez pasažiera, nepārvadā, izņemot gadījumus, kad bagāža tikusi nošķirta no pasažiera neatkarīgu iemeslu dēļ vai kad tai tika veiktas
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger's control or subjected to
drošības pārbaudes.
security controls.
UN PASTS
AND MAIL
Drošības pārbaudes kravām
Security controls for cargo
Gaisa pārvadātājs nedrīkst pieņemt kravu pārvadāšanai gaisa kuģī, ja vien
An air carrier shall not accept cargo for carriage on an aircraft unless the application of security controls is confirmed and accounted for by
cita gaisa pārvadātāja
another air carrier
pilnvarotais pārstāvis, zināms nosūtītājs vai pazīstams nosūtītājs nav apstiprinājis un apliecinājis drošības pārbaužu piemērošanu.
regulated agent, a known consignor or an account consignor.
ja tās ir no dalībvalsts, ja vien Komisija vai attiecīgā dalībvalsts nav sniegusi informāciju, ka šīs kravas nevar uzskatīt par pārmeklētām saskaņā ar 4.pantā minētajiem kopējiem pamatstandartiem;
if it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the cargo cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4, or
ja tās ir no trešās valsts, ar ko Kopienai ir noslēgts 23. pantā minētais nolīgums, kurā atzīts, ka krava ir pārmeklēta saskaņā ar drošības standartiem, kas ir līdzvērtīgi Kopienas standartiem;
if it arrives from a third country with which the Community has an agreement as referred to in Article 23 that recognises that the cargo has been screened in accordance with security standards equivalent to Community standards, or
gadījumos, kas noteikti īstenošanas tiesību aktā.
in cases detailed in an implementing act.