natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Spiediens aizmugurē
Loading at the rear
Slodzi piemēro horizontāli vertikālā plaknē, kas atrodas paralēli traktora vidusplaknei.
The load shall be applied horizontally in a vertical plane parallel to the tractor's median plane.
Slodzes piemērošanas punktu vērš pret to aizsargkonstrukcijas daļu, kurai ir vislielākā varbūtība pirmajai atsisties pret zemi, traktoram gāžoties uz aizmuguri, parasti tā ir augšējā mala.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first in a rearward overturning accident, normally the upper edge.
Vertikālā plakne, kurā pieliek slodzi, no vidusplaknes atrodas tādā attālumā, kas ir vienāds ar vienu trešdaļu no konstrukcijas augšdaļas ārējā platuma.
The vertical plane in which the load is applied shall be located at a distance of 1/3 of the external width of the upper part of the structure from the median plane.
Ja konstrukcija šajā punktā tiek saliekta vai izvirzās uz āru, jāpievieno ķīļi, kas radītu slodzi šajā punktā, tādējādi nepastiprinot konstrukciju.
If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the load to be applied thereon shall be added, without thereby reinforcing the structure.
Mezglu pieķēdē pie zemes, kā aprakstīts 3.2.6.3. punktā.
The assembly shall be lashed to the ground as described in point 3.2.6.3.
Enerģijai, kādu uzņem aizsargkonstrukcija testa laikā, jābūt vismaz:
The energy absorbed by the protective structure during the test shall be at least:
Traktoriem ar grozāmu vadītāja stāvokli (grozāms sēdeklis un stūresrats), izmanto to pašu formulu.
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the same formula shall apply.
Spiediens priekšā
Loading at the front
Slodzi piemēro horizontāli vertikālā plaknē, kas atrodas paralēli traktora vidusplaknei un tādā attālumā no tās, kas ir 1/3 no augšējās konstrukcijas daļas ārējā platuma.
The load shall be applied horizontally, in a vertical plane parallel to the tractor's median plane and located at a distance of 1/3 of the external width of the upper part of the structure.
Slodzes piemērošanas punkts ir tā aizsargkonstrukcijas daļa, kurai ir vislielākā varbūtība pirmajai atsisties pret zemi, traktoram gāžoties uz sāniem, kad tas brauc uz priekšu; parasti tā ir augšējā mala.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first if the tractor overturned sideways while travelling forward, normally the upper edge.
Traktoriem ar grozāmu vadītāja stāvokli (grozāms sēdeklis un stūresrats) enerģija ir lielākā vērtība, kas izriet no iepriekšminētajām formulām, vai arī turpmāk minētā vērtība:
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is the higher of the above or either of the following as selected:
Eil = 2,165 x 10-7M x L2 vai Eil = 0,574 I 3.3.2.1.3.
Eil = 2.165 x 10-7M x L2 or Eil = 0.574 I 3.3.2.1.3
Slodze no sāna
Loading from the side
Sānu slodzi piemēro horizontāli vertikālā plaknē, kas ir perpendikulāra traktora vidusplaknei.
The side loading shall be applied horizontally, in a vertical plane perpendicular to the tractor's median plane.
Slodzes piemērošanas punktu vērš pret to aizsargkonstrukcijas daļu, kurai ir vislielākā varbūtība pirmajai atsisties pret zemi, traktoram gāžoties uz sāniem, parasti tā ir augšējā mala.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident, normally the upper edge.
Traktoriem ar grozāmu vadītāja stāvokli (grozāms sēdeklis un stūresrats) enerģija ir lielākā vērtība, kas izriet no iepriekšminētajām formulām, vai arī turpmāk minētā vērtība:
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is higher of the above or the following:
Eis = 1,75 M 3.3.2.1.4.
Eis = 1.75 M 3.3.2.1.4
Visi noteikumi ir vienādi ar noteikumiem, kas iekļauti 3.3.1.1.4. punktā.
All provisions are identical to those given in point 3.3.1.1.4.
Visi noteikumi ir vienādi ar noteikumiem, kas iekļauti 3.2.1.1.5. punktā.
All provisions are identical to those given in point 3.3.1.1.5.
Papildu pārslodzes tests (6.18. līdz 6.20. attēls)
Additional overload test (Figures 6.18 to 6.20)
Pārslodzes tests jāveic visos gadījumos, kad spēks samazinās par vairāk nekā 3 % pēdējo deformācijas 5 % laikā, kas sasniegta, kad konstrukcija uzņem vajadzīgo enerģiju (sk. 6.19. attēlu).
An overload test shall be carried out in all cases where the force decreases by more than 3 per cent during the last 5 per cent of the deflection reached when the energy required is absorbed by the structure (see Figure 6.19).
Pārslodzes tests ietver horizontālās slodzes pakāpenisku palielināšanu ar 5 % sākotnēji obligātās enerģijas palielinājumu, palielinot to maksimāli līdz 20 % no pievienotās enerģijas (sk. 6.20. attēlu).
The overload test involves the gradual increase of the horizontal load by increments of 5 per cent of the initial energy requirement up to a maximum of 20 per cent of energy added (see Figure 6.20).
Pārslodzes tests ir apmierinošs, ja pēc katra vajadzīgās enerģijas palielinājuma par 5, 10 vai 15 % spēks samazinās par mazāk nekā 3 % uz 5 % palielinājumu un saglabājas vairāk nekā 0,8 Fmax.
The overload test is satisfactory if, after each increase by 5, 10, or 15 per cent in the energy required, the force decreases by less than 3 per cent for a 5 per cent increment and remains greater than 0.8 Fmax.
Pārslodzes tests ir apmierinošs, ja pēc tam, kad konstrukcija ir uzņēmusi 20 % pievienotās enerģijas, spēks pārsniedz 0,8 Fmax.
The overload test is satisfactory if, after the structure has absorbed 20 per cent of the added energy, the force exceeds 0.8 Fmax.
Pārslodzes testa laikā pieļaujamas papildu plaisas vai plīsumi un/vai klīrensa zonas nonākšana aizsargkonstrukcijā vai tās aizsardzības nepietiekamība elastīgās deformācijas dēļ.
Additional cracks or tears and/or entry into or lack of protective of the clearance zone due to elastic deflection are permitted during the overload test.
Pēc slodzes noņemšanas konstrukcija tomēr nedrīkst iekļūt klīrensa zonā, kurai jābūt pilnībā aizsargātai.
However, after the removal of the load, the structure shall not enter the clearance zone, which shall be completely protected.
Ja spiediena testa laikā parādās plaisas vai plīsumi, kurus nevar uzskatīt par nenozīmīgiem, tūlīt pēc spiediena testa, kurš izraisīja plīsumu vai plaisu parādīšanos, jāveic otrs, līdzīgs spiediena tests, bet ar 1,2 Fv spēku.
If cracks or tears which cannot be considered as negligible appear during a crushing test, a second, similar crushing, but with a force of 1.2 Fv, shall be applied immediately after the crushing test which caused the cracks or tears to appear.
Pēc katra testa vizuāli jāpārbauda visas strukturālās daļas, savienojumus un stiprinājuma iekārtas, vai tajās nav lūzumu vai plaisu, neņemot vērā mazas plaisas mazsvarīgās daļās.
After each test all structural members, joints and attachment systems shall be visually examined for fractures or cracks, any small cracks in unimportant parts being ignored.
Katrā testā aizsargkonstrukcija jāpārbauda, lai noteiktu, vai kāda daļa ir iekļuvusi klīrensa zonā, kā noteikts iepriekš I pielikuma 1.6. punktā.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered the clearance zone as defined in 1.6 in Annex I.
Cietai armatūrai, kas novietota aiz vadītāja sēdekļa, jāiztur slodze, nesalūstot vai neiekļūstot klīrensa zonā, kur lejupejošo spēku Fi:
This hard fixture placed behind the driver's seat shall be capable of withstanding, without breaking or entering the clearance zone, a downward force Fi, where:
Elastīga deformācija (sānu slogošana)
Elastic deflection under side loading
Elastīgo deformāciju mēra (810+av) mm virs sēdekļa indeksa punkta vertikālajā plaknē, kurā piemēro slodzi.
The elastic deflection shall be measured (810+av) mm above the seat index point, in the vertical plane in which the load is applied.
Šā mērījuma veikšanai jālieto ierīce, kas līdzinās 6.15. attēlā norādītajai.
For this measurement, any apparatus similar to that illustrated in Figure 6.15 shall be used.
Pēc pēdējā spiediena testa reģistrē aizsargkonstrukcijas paliekošo deformāciju.
After the final crushing test the permanent deflection of the protective structure shall be recorded.
Šajā nolūkā pirms testa jāreģistrē apgāšanās aizsargkonstrukcijas galveno konstrukcijas daļu stāvoklis attiecībā pret sēdekļa indeksa punktu.
For this purpose, before the start of the test, the position of the main roll-over protective structure members in relation to the seat index point shall be recorded.
Attiecināšana uz pārējiem traktoru modeļiem
Extension to other tractor models
Tehniskā attiecināšana
Technical extension
Ja traktorā, aizsargkonstrukcijā vai aizsargkonstrukcijas stiprinājumā pie traktora izdara tehniskas izmaiņas, testēšanas iestāde, kas ir veikusi sākotnējo testu var izdot ’tehniskā attiecinājuma ziņojumu’, ja traktors un aizsargkonstrukcija ir izturējuši iepriekšējos testus – sānu stabilitātes un nepastāvīgas gāšanās tests –, kā noteikts 3.1.3. un 3.1.4. punktā un ja aizmugurē piestiprinātā cietā armatūra (kā aprakstīts 3.3.1.2.2.2. punktā) ir testēta saskaņā ar procedūru, kas ir aprakstīta šajā punktā (izņemot 3.4.2.2.4. punktu), šādos gadījumos.
When technical modifications occur on the tractor, the protective structure or the method of attachment of the protective structure to the tractor, the testing station that has carried out the original test can issue a ’technical extension report’ if the tractor and protective structure satisfied preliminary tests of lateral stability and non-continuous rolling as defined in points 3.1.3 and 3.1.4 and if the rear hard fixture as described in point 3.3.1.2.2.2, when fitted, has been tested in accordance with the procedure described in this point (except point 3.4.2.2.4) in the following cases:
Konstrukcijas testa rezultātu attiecināšana uz pārējiem traktora modeļiem
Extension of the structural test results to other models of tractors
Trieciena, slodzes un spiediena testi nav jāveic katram traktora modelim, ja aizsargkonstrukcija un traktors atbilst 3.4.2.1.1. līdz 3.4.2.1.5. punktā minētajiem nosacījumiem.
The impact or loading and crushing tests need not be carried out on each model of tractor, provided that the protective structure and tractor comply with the conditions referred to in points 3.4.2.1.1 to 3.4.2.1.5.
.Konstrukcijai (tostarp aizmugurējai cietai armatūrai) ir jābūt vienādai ar jau testēto.
The structure (including rear hard fixture) shall be identical to the one tested;
.Vajadzīgā enerģija nedrīkst pārsniegt enerģiju, kas ir aprēķināta sākotnējam testam, par vairāk nekā 5 %.
The required energy shall not exceed the energy calculated for the original test by more than 5 per cent;
Stiprinājuma metodei un traktora daļām, pie kurām veic piestiprināšanu, ir jābūt vienādām.
The method of attachment and the tractor components to which the attachment is made shall be identical;
Visām daļām, piemēram, dubļusargiem un pārsegiem, kas varētu balstīt aizsardzības konstrukciju, ir jābūt vienādiem.
Any components such as mudguards and bonnet that may provide support for the protective structure shall be identical;
Sēdekļa novietojums un kritiskie izmēri aizsargkonstrukcijā, kā arī aizsargkonstrukcijas un traktora relatīvais novietojums ir tāds, ka visos testos būtu jāpaliek klīrensa zonai deformētās konstrukcijas aizsardzībai (to pārbauda, izmantojot tādu pašu klīrensa zonas atskaites punktu kā sākotnējā ziņojumā, proti, sēdekļa atskaites punktu (SAP) un sēdekļa indeksa punktu (SIP)).
The position and critical dimensions of the seat in the protective structure and the relative position of the protective structure on the tractor shall be such that the clearance zone would have remained within the protection of the deflected structure throughout all tests (this shall be checked by using the same reference of clearance zone as in the original test report, respectively Seat Reference Point [SRP] or Seat Index Point [SIP]).
Konstrukcijas testa rezultātu attiecināšana uz aizsargkonstrukcijas izmainītiem modeļiem.
Extension of the structural test results to modified models of the protective structure
Izmaiņas, kas neietekmē sākotnējā testa rezultātus (piemēram, piederuma montāžas paneļa stiprinājums ar metināšanas palīdzību nekritiskā konstrukcijas vietā), sēdekļu pievienošana ar atšķirīgu SIP novietojumu aizsargkonstrukcijā (jāpārbauda, vai jaunā klīrensa zona(-s) visos testos paliek deformētās konstrukcijas aizsardzībā).
Modifications having no impact on the results of the initial test (e.g. weld attachment of the mounting plate of an accessory in a non-critical location on the structure), addition of seats with different SIP location in the protective structure (subject to checking that the new clearance zone(s) remain(s) within the protection of the deflected structure throughout all tests).
Izmaiņas, kas, iespējams, ietekmē sākotnējā testa rezultātus, neradot bažas par aizsargkonstrukcijas apstiprināšanu (piemēram, izmaiņas konstrukcijas daļā, izmaiņas metodē attiecībā uz aizsargkonstrukcijas stiprinājumu pie traktora).
Modifications having a possible impact on the results of the original test without calling into question the acceptability of the protective structure (e.g. modification of a structural component, modification of the method of attachment of the protective structure to the tractor).
Ir iespējams veikt validācijas testu, kura rezultātus apkopo attiecinājuma ziņojumā.
A validation test can be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Minētajam tipa attiecinājumam piemēro šādus ierobežojumus:
The following limits for this type extension are fixed:
var apstiprināt ne vairāk par 5 attiecinājumiem, neveicot validācijas testu;
no more than 5 extensions may be accepted without a validation test;
validācijas testa rezultātus attiecībā uz attiecinājumu apstiprinās, ja tiks izpildīti visi koda nosacījumi, un:
the results of the validation test will be accepted for extension if all the acceptance conditions of the Code are fulfilled and:
ja deformācija, kas mērīta pēc katra trieciena testa, nenovirzās vairāk par ± 7 % (dinamiskais tests) no deformācijas, kas mērīta pēc katra trieciena testa sākotnējā testa ziņojumā;
if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in the case of dynamic tests);
ja spēks, kas mērīts, kad vajadzīgais enerģijas līmenis sasniegts vairākos horizontālās slogošanas testos nenovirzās par vairāk nekā ± 7 % no spēka, kas mērīts, kad vajadzīgais enerģijas līmenis tika sasniegts sākotnējā testā, un ja deformācija, kas mērīta Paliekoša un elastīga deformācija, kas mērīta punktā, kad ir sasniegts vajadzīgais enerģijas līmenis.
if the force measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the force measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % and the deflection measured Permanent + elastic deflection measured at the point when the required energy level is obtained.
, kad vajadzīgais enerģijas līmenis sasniegts vairākos horizontālās slogošanas testos nenovirzās par vairāk nekā ± 7 % (statiskais tests) no deformācijas, kas mērīta, kad vajadzīgais enerģijas līmenis tika sasniegts sākotnējā testā;
when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the deflection measured when the required energy has been reached in the original test report by more than ± 7 % (in the case of static tests).
vienā attiecinājuma ziņojumā var iekļaut vairākas aizsargkonstrukcijas izmaiņas, ja tie ir dažādi tās pašas aizsargkonstrukcijas risinājumi, tomēr vienā attiecinājuma ziņojumā var apstiprināt tikai vienu validācijas testu.
more than one protective structure modifications may be included in a single extension report if they represent different options of the same protective structure, but only one validation test can be accepted in a single extension report.
Risinājumus, kurus netestē, jāapraksta attiecinājuma ziņojuma īpašā sadaļā.
The options not tested shall be described in a specific section of the extension report.
Aizmugurējā cietā armatūrā ir jāpārbauda saskaņā ar 3.3.1.2.2.2. vai 3.3.2.2.2.2. punktu, un testa rezultāti ir jānorāda attiecinājuma ziņojumā.
A validation of the rear hard fixture consisting in the test described in points 3.3.1.2.2.2 or 3.3.2.2.2.2 has to be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Aizsargkonstrukciju sniegums aukstā laikā
Cold weather performance of protective structures
Ja tiek apgalvots, ka aizsargkonstrukcijai ir īpašības, kas to padara izturīgu pret trauslumu aukstā laikā, ražotājam jāsniedz sīka informācija, kas jāiekļauj ziņojumā.
If the protective structure is claimed to have properties resistant to cold weather embrittlement, the manufacturer shall give details that shall be included in the report.
Turpmāk minētās prasības un procedūras ir paredzētas, lai nodrošinātu izturību un pretestību pret lūzumiem trausluma dēļ pie zemas temperatūras.
The following requirements and procedures are intended to provide strength and resistance to brittle fracture at reduced temperatures.
Ierosina izvirzīt šādās obligātās prasības materiāliem, vērtējot aizsargkonstrukcijas stabilitāti, kad darbs norit zemā temperatūrā valstīs, kurās ir vajadzīga šāda papildu darba aizsardzība.
It is suggested that the following minimum material requirements shall be met in judging the protective structure's suitability at reduced operating temperatures in those countries requiring this additional operating protection.
Skrūvēm un uzgriežņiem, kurus izmanto, lai stiprinātu aizsargkonstrukciju pie traktora un savienotu aizsargkonstrukcijas nesošās daļas, ir jābūt ar atbilstošām temperatūras izturības īpašībām.
Bolts and nuts used to attach the protective structure to the tractor and used to connect structural parts of the protective structure shall exhibit suitable controlled reduced temperature toughness properties.
Visiem metināšanas elektrodiem, kas izmantoti konstrukcijas daļu un stiprinājumu ražošanā, jābūt saderīgiem ar aizsargkonstrukcijas materiālu, kas norādīts 3.6.2.3. punktā.
All welding electrodes used in the fabrication of structural members and mounts shall be compatible with the protective structure material as given in point 3.6.2.3.
Aizsargkonstrukcijas nesošo daļu tērauda materiāliem ir jāveic pārbaude attiecībā uz izturību (trieciena enerģijai obligātās prasības saskaņā ar 6,1. tabulu pēc Šarpi (ar V veida robojumu)).
Steel materials for structural members of the protective structure shall be of controlled toughness material exhibiting minimum Charpy V-Notch impact energy requirements as shown in Table 6.1.
Tērauda kategorija un kvalitāte ir jānorāda saskaņā ar ISO 630:1995.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995.
Uzskata, ka tērauds ar velmēšanas biezumu, kas ir mazāks par 2,5 mm, un ar oglekļa saturu, kas ir mazāks par 0,2 %, atbilst prasībām.
Steel with an as-rolled thickness less than 2.5 mm and with a carbon content less than 0.2 per cent is considered to meet this requirement.
Aizsargkonstrukcijas nesošajām daļām, kas ir ražotas no materiāliem, izņemot tēraudu, ir jābūt līdzvērtīgai izturībai zemā temperatūrā.
Structural members of the protective structure made from materials other than steel shall have equivalent low temperature impact resistance.
Paraugs trieciena enerģijas testam pēc Šarpi (ar V veida robojumu) nedrīkst būt mazāks par to lielāko materiāla iespējamo izmēru, kas ir minēts 6.1. tabulā.
When testing the Charpy V-Notch impact energy requirements, the specimen size shall be no less than the largest of the sizes stated in Table 6.1 that the material will permit.
Šarpi (ar V veida robojumu) testi ir jāveic saskaņā ar procedūru ASTM A 370-1979, izņemot paraugu izmēriem, kuriem ir jābūt saskaņā ar izmēriem, kas doti 6.1. tabulā.
The Charpy V-Notch tests shall be made in accordance with the procedure in ASTM A 370-1979, except for specimen sizes that shall be in accordance with the dimensions given in Table 6.1.
Alternatīva šai procedūrai ir mierīgā vai pusmierīgā tērauda izmantošana, par kuru jāsniedz piemērota specifikācija.
Alternatives to this procedure are the use of killed or semi-killed steel for which an adequate specification shall be provided.
Tērauda kategorija un kvalitāte ir jānorāda saskaņā ar ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Paraugiem ir jābūt gareniskiem, kas pirms veidošanas un metināšanas izmantošanai aizsargkonstrukcijās, ir ņemti no plakana materiāla, caurulēm vai profiliem.
Specimens are to be longitudinal and taken from flat stock, tubular or structural sections before forming or welding for use in the protective structure.
Paraugi no caurulēm un profiliem ir jāņem no tā sāna vidus, kuram ir lielākie izmēri, un tajos nedrīkst iekļaut metināto šuvi.
Specimens from tubular or structural sections are to be taken from the middle of the side of greatest dimension and shall not include welds.
Parauga izmērs
Specimen size
Enerģija pie
Energy at
Norādīts vēlamais izmērs.
Indicates preferred size.
Parauga izmērs nedrīkst būt mazāks par to lielāko materiāla iespējamo izmēru.
Specimen size shall be no less than largest preferred size that the material permits.
Vajadzīgā enerģija pie –20 °C ir 2,5 reizes lielāka par lielumu, kas ir norādīts attiecībā uz –30 °C. Citi faktori ietekmē trieciena enerģijas lielumu, t. i., apgāšanās virziens, tecēšanas spriegums, grauda orientācija un metināšana.
The energy requirement at –20 °C is 2,5 times the value specified for –30 °C. Other factors affect impact energy strength, i.e. direction of rolling, yield strength, grain orientation and welding.
Minētie faktori ir jāievēro, izvēloties un izmantojot tēraudu.
These factors shall be considered when selecting and using steel.
6.1. attēls Klīrensa zona
Figure 6.1 Clearance zone
Izmēri mm
Dimensions in mm
1 – Atskaites līnija
1 – Reference line
2 – Sēdekļa indeksa punkts
2 – Seat index point
3 – Atskaites plakne
3 – Reference plane
Apgāšanās aizsargkonstrukcijas trieciena punkts pie gareniskā labilā līdzsvara punkta.
Version B2: Point of impact of ROPS near longitudinally unstable equilibrium point
6.4. attēls Stends apgāšanās rādītāju testēšanai slīpumā 1 pret 1,5 6.5. attēls Vajadzīgie dati traktora apgāšanās aprēķināšanai ar telpiskām gāšanās īpašībām
Figure 6.4 Rig for testing anti-roll properties on 1/ 1,5 gradient Figure 6.5 Data required for calculating the overturn of a tractor with triaxial rolling behaviour
D2 un D3 ir jāmēra pie pilnas slodzes uz asi.
D2 and D3 should be measured under full axle load.
1 – Paliekošā deformācija
1 – Permanent deflection
2 – Elastīgā deformācija
2 – Elastic deflection
3 – Kopējā deformācija (paliekošā un elastīgā deformācija)
3 – Total deflection (permanent plus elastic)
6.16. attēls Imitētā pamata līnija 6.17. attēls Aizmugurējās cietās armatūras minimālais platums 6.18. attēls Spēka/deformācijas līkne Pārslodzes tests nav vajadzīgs
Figure 6.16 Simulated ground line Figure 6.17 Minimum width of the rear hard fixture Figure 6.18 Force / deflection curve Overload test not necessary
Atrast lielumu Fa attiecībā pret 0,95 D
Locate Fa in relation to 0,95 D
Pārslodzes tests nav vajadzīgs, jo Fa ≤ 1,03 F’.
Overload test not necessary as Fa ≤ 1,03 F’.
6.19. attēls Spēka/deformācijas līkne Pārslodzes tests vajadzīgs
Figure 6.19 Force / deflection curve Overload test necessary
Atrast lielumu Fa attiecībā pret 0,95 D’.
Locate Fa in relation to 0,95 D’.
Pārslodzes tests vajadzīgs, jo Fa > 1,03 F’.
Overload test necessary as Fa > 1,03 F’.
Pārslodzes tests ir apmierinošs, jo Fb > 0,97F’ un Fb > 0,8Fmax.
Overload test performance satisfactory as Fb > 0,97F’ and Fb > 0,8Fmax.
6.20. attēls Spēka/deformācijas līkne Pārslodzes tests ir jāturpina
Figure 6.20 Force / deflection curve Overload test to be continued