natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ja šā tipa transportlīdzekļa vai attiecīgo transportlīdzekļu skaņas līmenis un izplūdes sistēma atbilst noteikumiem Direktīvā 70/157/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu.
if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of the vehicles concerned conform to the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
No 1985. gada 1. oktobra dalībvalstis:
With effect from 1 October 1985, Member States:
vairs nedrīkst izdot Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minēto dokumentu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļa tipu, kam skaņas līmenis un izplūdes sistēma neatbilst noteikumiem Direktīvā 70/157/EEK, kura grozīta ar šo direktīvu,
may no longer issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive,
drīkst atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu attiecībā uz mehāniskā transportlīdzekļa tipu, kam skaņas līmenis un izplūdes sistēma neatbilst noteikumiem Direktīvā 70/157/EEK, kura grozīta ar šo direktīvu.
may refuse to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
No 1986. gada 1. oktobra dalībvalstis drīkst aizliegt tādu transportlīdzekļu ekspluatācijas uzsākšanu, kam skaņas līmenis un izplūdes sistēma neatbilst noteikumiem Direktīvā 70/157/EEK, kura grozīta ar šo direktīvu.
With effect from 1 October 1986, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
(5) Saskaņā ar Direktīvas 84/424/EEK 2. pantu:
(5) In conformity with Article 2 of Directive 84/424/EEC:
No 1985. gada 1. janvāra ar pieļaujamo trokšņa līmeni un izplūdes sistēmu saistītu iemeslu dēļ dalībvalstis nedrīkst:
With effect from 1 January 1985, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
atteikties piešķirt EEK tipa apstiprinājumu, izdot dokumentu, kas minēts 10. panta 1. punkta trešajā ievilkumā Padomes Direktīvā 70/156/EEK (1970. gada 6. februāris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 80/1267/EEK, vai piešķirt valsts tipa apstiprinājumu kādam mehāniskā transportlīdzekļa tipam, vai
refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers, as last amended by Directive 80/1267/EEC, or to grant national type-approval, or
aizliegt transportlīdzekļu ekspluatācijas sākšanu,
prohibit the entry into service of vehicles,
ja šā tipa transportlīdzeklim vai šā tipa transportlīdzekļiem trokšņa līmenis un izplūdes sistēma atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK noteikumiem.
if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the provisions of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
No 1988. gada 1. oktobra dalībvalstis:
With effect from 1 October 1988, Member States:
vairs nedrīkst izdod Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta trešajā ievilkumā minēto dokumentu attiecībā uz mehāniskā transportlīdzekļa tipu, kam trokšņa līmenis un izplūdes sistēma neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasībām,
may no longer issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive,
var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu mehāniskā transportlīdzekļa tipam, kam trokšņa līmenis un izplūdes sistēma neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasībām.
may refuse to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Tomēr attiecībā uz 1. panta 5.2.2.1.3. punktā noteikto kategoriju transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar dīzeļmotoriem, un 5.2.2.1.4. punktā noteikto kategoriju transportlīdzekļiem tekstu ’1988. gada 1. oktobris’ aizstāj ar tekstu ’1989. gada 1. oktobris’.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5.2.2.1.4, ’1 October 1988’ is replaced by ’1 October 1989’.
No 1989. gada 1. oktobra dalībvalstis var aizliegt sākt tādu transportlīdzekļu ekspluatāciju, kam trokšņa līmenis un izplūdes sistēma neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasībām.
With effect from 1 October 1989, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Tomēr attiecībā uz 1. panta 5.2.2.1.3. punktā noteikto kategoriju transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar dīzeļmotoriem, un 5.2.2.1.4. punktā noteikto kategoriju transportlīdzekļiem tekstu ’1989. gada 1. oktobris’ aizstāj ar tekstu ’1990. gada 1. oktobris’.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5.2.2.1.4, ’1 October 1989’ is replaced by ’1 October 1990’.
(6) a) Saskaņā ar Direktīvas 92/97/EEK 2. pantu:
(6) (a) In conformity with Article 2 of Directive 92/97/EEC:
No 1993. gada 1. jūlija ar pieļaujamo trokšņu līmeni un izplūdes sistēmu saistītu iemeslu dēļ dalībvalstis nedrīkst:
With effect from 1 July 1993, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
atteikties piešķirt EEK tipa apstiprinājumu, izdot Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minēto dokumentu vai piešķirt dalībvalsts tipa apstiprinājumu kādam mehānisko transportlīdzekļu tipam, vai
refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval, or
aizliegt transportlīdzekļu ekspluatācijas sākšanu, ja šā tipa transportlīdzeklim vai šā tipa transportlīdzekļiem trokšņu līmenis un izplūdes sistēma atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasībām.
prohibit the initial entry into service of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
No 1995. gada 1. oktobra dalībvalstis:
With effect from 1 October 1995, Member States:
vairs nedrīkst piešķirt EEK tipa apstiprinājumu un izdot Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minēto dokumentu attiecībā uz mehāniskā transportlīdzekļa tipu,
may no longer grant EEC type-approval or issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle,
atsakās piešķirt valsts tipa apstiprinājumu par tāda tipa transportlīdzekli,
must refuse to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle,
kam trokšņu līmenis un izplūdes sistēma neatbilst prasībām, kuras norādītas pielikumos Direktīvai 70/157/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu.
of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
No 1996. gada 1. oktobra dalībvalstis aizliedz sākt ekspluatēt mehāniskos transportlīdzekļus, kam trokšņu līmenis un izplūdes sistēma neatbilst prasībām, kuras norādītas pielikumos Direktīvai 70/157/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu.
With effect from 1 October 1996, Member States shall prohibit the initial entry into service of motor vehicles of which the sound level and the exhaust systems do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
(6) (b) Saskaņā ar Direktīvas 92/97/EEK 3. pantu:
(6) (b) In conformity with Article 3 of Directive 92/97/EEC:
Dalībvalstis var paredzēt nodokļu atvieglojumus tikai attiecībā uz mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas atbilst šai direktīvai.
Member States may make provision for tax incentives only in respect of motor vehicles which comply with this Directive.
Šādiem atvieglojumiem jāatbilst Līguma noteikumiem un turklāt jāatbilst šādiem nosacījumiem:
Such incentives must comply with the provisions of the Treaty and, in addition, must meet the following conditions:
tiem jāattiecas uz visiem valstī ražotajiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem un visiem ievestajiem transportlīdzekļiem, kurus piedāvā pārdot dalībvalsts tirgū un kuri jau atbilst šīs direktīvas prasībām, kas jāizpilda 1995. gadā,
they must apply to all nationally-manufactured motor vehicles and all imported vehicles which are offered for sale on the market of a Member State and which meet, in advance, the requirements of this Directive due to be complied with in 1995,
tos pārtrauc, stājoties spēkā obligātajai prasībai ievērot trokšņu līmeņa vērtības, kas 2. panta 3. punktā noteiktas jauniem mehāniskajiem transportlīdzekļiem,
they shall be terminated with effect from the mandatory application of the sound level values laid down in Article 2(3) for new motor vehicles,
atvieglojumu apmēram attiecībā uz katru mehāniskā transportlīdzekļa tipu jābūt ievērojami zemākam, nekā tādu tehnisko risinājumu izmaksām, kas ieviesti, lai nodrošinātu atbilstību noteiktajām vērtībām, un izmaksām to uzstādīšanai transportlīdzeklī.
in respect of each type of motor vehicle, they must represent an amount substantially below the additional cost of the technical solutions introduced to ensure compliance with the established values and of their installation on the vehicle.
Par plāniem ieviest vai mainīt nodokļu atvieglojumus ir laikus jāinformē Komisija, kā norādīts pirmajā daļā.
The Commission must be informed in good time of plans to institute or change tax incentives as referred to in the first subparagraph.
Komisijai pirms šādu atvieglojumu ieviešanas jādod piekrišana un jo īpaši jāņem vērā šo atvieglojumu ietekme uz iekšējo tirgu.
The Commission must give its consent before such incentives are put into effect and must, in particular, take into account the impact of such incentives on the internal market.
(7) Saskaņā ar Direktīvas 96/20/EK 2. pantu:
(7) In conformity with Article 2 of Directive 96/20/EC:
Ņemot vērā apsvērumus, kas saistīti ar pieļaujamo trokšņu līmeni vai izplūdes sistēmu, dalībvalstis no 1996. gada 1. oktobra nedrīkst:
With effect from 1 October 1996 Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
atteikties piešķirt EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu kāda tipa transportlīdzeklim vai izplūdes sistēmai, vai
refuse, in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system, to grant EC type-approval or national type-approval, or
aizliegt transportlīdzekļu reģistrāciju, pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā, vai izplūdes sistēmu pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems,
ja šie transportlīdzekļi vai izplūdes sistēmas atbilst prasībām, kas noteiktas Direktīvā 70/157/EEK, kura grozīta ar šo direktīvu.
if the vehicles or exhaust systems comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
No 1997. gada 1. janvāra dalībvalstis:
With effect from 1 January 1997 Member States:
vairs nepiešķir EK tipa apstiprinājumu, un
shall no longer grant EC type-approval, and
atsakās piešķirt valsts tipa apstiprinājumu,
shall refuse to grant national type-approval,
transportlīdzekļa tipam ar pamatojumu, kas saistīts ar tā pieļaujamo trokšņu līmeni, kā arī izplūdes sistēmas tipam, ja nav izpildītas ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasības.
for a type of vehicle on grounds relating to its permissible sound level and for a type of exhaust system, if the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.
Neierobežojot 2. punktu, attiecībā uz rezerves detaļām dalībvalstis turpina piešķirt EK tipa apstiprinājumu un atļaut izplūdes sistēmu pārdošanu un nodošanu ekspluatācijā saskaņā ar Direktīvas 70/157/EEK iepriekšējām redakcijām, ja šādas izplūdes sistēmas:
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval, and to permit the sale and entry into service, of exhaust systems in accordance with previous versions of Directive 70/157/EEC provided that such exhaust systems:
ir paredzētas uzstādīšanai transportlīdzekļiem, ko jau izmanto, un
are intended to be fitted to vehicles already in use, and
atbilst minētās direktīvas prasībām, kuras bija piemērojamas tad, kad transportlīdzekļus reģistrēja pirmoreiz.
comply with the requirements of that Directive which were applicable when the vehicles were first registered.
(8) Saskaņā ar Direktīvas 1999/101/EK 2. pantu:
(8) In conformity with Article 2 of Directive 1999/101/EC:
No 2000. gada 1. aprīļa dalībvalstis, pamatojoties uz pieļaujamo trokšņu līmeni vai izplūdes sistēmu, nedrīkst:
With effect from 1 April 2000, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
atteikties piešķirt EK vai valsts transportlīdzekļa tipa vai izplūdes sistēmas tipa apstiprinājumu vai
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system, or
aizliegt reģistrēt vai pārdot transportlīdzekļus, vai sākt to ekspluatāciju,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems,
vai aizliegt pārdot izplūdes sistēmas, vai sākt to ekspluatāciju, ja transportlīdzekļi vai izplūdes sistēmas atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasībām.
if the vehicles or exhaust systems meet the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
No 2000. gada 1. oktobra dalībvalstis:
With effect from 1 October 2000, Member States:
vairs nepiešķir EK tipa apstiprinājumu
shall no longer grant EC type-approval,
atsakās piešķirt valsts tipa apstiprinājumu
shall refuse to grant national type-approval
transportlīdzekļa tipam vai izplūdes sistēmas tipam, ja nav izpildītas ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 70/157/EEK prasības.
for a type of vehicle and for a type of exhaust system, if the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.
Neatkarīgi no 2. panta attiecībā uz rezerves daļām dalībvalstis turpina piešķirt EK tipa apstiprinājumu un atļaut izplūdes sistēmu pārdošanu vai ekspluatācijas sākšanu saskaņā ar Direktīvas 70/157/EEK iepriekšējām redakcijām, ja šādas izplūdes sistēmas:
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval, and to permit the sale or entry into service, of exhaust systems in accordance with previous versions of Directive 70/157/EEC, provided that such exhaust systems:
paredzētas uzstādīšanai transportlīdzekļiem, ko jau izmanto,
are intended to be fitted to vehicles already in use,
Direktīva 70/157/EEK
Directive 70/157/EEC
Direktīva 1999/101/EK
Directive 1999/101/EC
2. pants, pirmais ievilkums
Article 2, first indent
2. pants, otrais ievilkums
Article 2, second indent
2.a pants, 1. punkts
Article 2a(1)
2.a pants, 2. punkts
Article 2a(2)
Direktīva 92/97/EEK
Directive 92/97/EEC
I, II un III pielikums
Annexes I, II and III
Eiropas Parlamenta 2011. gada 11. maija normatīvā rezolūcija par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par šauras riteņu bāzes lauksaimniecības un mežsaimniecības riteņtraktoru apgāšanās aizsargkonstrukcijām, kas piestiprinātas vadītāja sēdekļa priekšā (kodificēta versija) ( COM(2010)0610 – C7-0340/2010 – 2010/0302(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0610 – C7-0340/2010 – 2010/0302(COD) )
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2010)0610 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0610 ),
ņemot vērā Līguma par Eiropas Savienības darbību 294. panta 2. punktu un 114. pantu, saskaņā ar kuriem Komisija tam ir iesniegusi priekšlikumu ( C7-0340/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0340/2010 ),
ņemot vērā Juridiskās komitejas ziņojumu ( A7-0098/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0098/2011 ),
Padomes Direktīva 87/402/EEK (1987. gada 25. jūnijs) par šauras riteņu bāzes lauksaimniecības un mežsaimniecības riteņtraktoru apgāšanās aizsargkonstrukcijām, kas piestiprinātas vadītāja sēdekļa priekšā OV L 220, 8.8.1987.
Council Directive 87/402/EEC of 25 June 1987 on roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors OJ L 220, 8.8.1987, p.
Direktīva 87/402/EEK ir viena no atsevišķajām direktīvām par Kopienas tipa apstiprināšanas sistēmu, kas paredzēta Padomes Direktīvā 74/150/EEK, kā tā aizstāta ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2003/37/EK (2003. gada 26. maijs), kas attiecas uz tipa apstiprinājumu lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām kopā ar to sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām un ar ko atceļ Direktīvu 74/150/EEK OV L 171, 9.7.2003., 1. lpp.
Directive 87/402/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC OJ L 171, 9.7.2003, p.
Šie tehniskie priekšraksti attiecas uz dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu, lai EK tipa apstiprinājuma procedūra, kas paredzēta Direktīvā 2003/37/EK, varētu tikt piemērota attiecībā uz katru traktora tipu.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Līdz ar to, Direktīvā 2003/37/EK izklāstītos noteikumus, kas attiecas uz lauksaimniecības un mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām kopā ar to sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, piemēro šai Direktīvai.
Consequently the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Šī direktīva nedrīkstētu skart dalībvalstu pienākumus attiecībā uz termiņiem Direktīvas transponēšanai valsts tiesību aktos un tās piemērošanai, kā izklāstīts VIII pielikuma B daļā,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VIII, Part B,
Šī direktīva attiecas uz traktoriem, kas definēti Direktīvas 2003/37/EK 2. panta j) punktā un kam ir šādas īpašības:
This Directive shall apply to tractors as defined in Article 2(j) of Directive 2003/37/EC having the following characteristics:
ne vairāk kā 600 mm klīrenss zem zemākajiem priekšējās un aizmugurējās ass punktiem, ieskaitot diferenciāli;
ground clearance of not more than 600 mm beneath the lowest points of the front and rear axles, allowing for the differential;
fiksēts vai regulējams minimālais riteņu platums vienai asij mazāks nekā 1 150 mm, kam uzmontētas lielāka izmēra riepas.
fixed or adjustable minimum track width with one of the axles less than 1 150 mm fitted with tyres of a larger size.
Pieņem, ka asij, kurai uzmontētas platākās riepas, riteņu platumu noregulē ne lielāku par 1 150 mm.
It is assumed that the axle mounted with the wider tyres is set at a track width of not more than 1 150 mm.
Masa, kas ir lielāka par 600 un nav lielāka par 3 000 kilogramiem, atbilstīgi traktora pašmasai, kas definēta Direktīvas 2003/37/EK I pielikuma A parauga 2.1. punktā, ieskaitot apgāšanās aizsargkonstrukciju, kas ierīkota saskaņā ar šo direktīvu, un lielākā izmēra riepām, kādas iesaka ražotājs.
mass greater than 600 and not more than 3 000 kilograms, corresponding to the unladen mass of the tractor as defined in point 2.1 of Model A in Annex I to Directive 2003/37/EC , including the roll-over protection structure fitted in compliance with this Directive and tyres of the largest size recommended by the manufacturer.
Katra dalībvalsts izsniedz EK detaļas tipa apstiprinājumu jebkura veida apgāšanās aizsargkonstrukcijai un tās stiprinājumam pie traktora, kas atbilst uzbūves un testēšanas prasībām, kuras iekļautas I un II pielikumā.
Each Member State shall grant EC component type-approval for any type of roll-over protection structure and its tractor attachment which satisfies the construction and testing requirements laid down in Annexes I and II.
Dalībvalsts, kas ir izsniegusi EK detaļas tipa apstiprinājumu, veic vajadzīgos pasākumus, lai, ciktāl nepieciešams, noteiktu, vajadzības gadījumā sadarbojoties ar kompetentām iestādēm citās dalībvalstīs, ka ražošanas paraugi atbilst apstiprinātajam tipam.
A Member State which has granted EC component type-approval shall take the measures required to verify, in so far as is necessary and if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States, that production models conform to the approved type.
Šādā noskaidrošanā ietilpst tikai pārbaudes uz vietas.
Such verification shall be limited to spot checks.
Dalībvalstis katram apgāšanās aizsargkonstrukcijas tipam un tās stiprinājuma tipam pie traktora, kurus tās apstiprina saskaņā ar 2. pantu, izsniedz traktora vai apgāšanās aizsargkonstrukcijas ražotājam vai tā pilnvarotam pārstāvim EK detaļas tipa apstiprinājuma zīmi, kas atbilst IV pielikumā parādītajam paraugam.
Member States shall, for each type of roll-over protection structure and its tractor attachment which they approve pursuant to Article 2, issue to the manufacturer of the tractor or of the roll-over protection structure, or to his authorised representative, an EC component type-approval mark conforming to the example shown in Annex IV.
Dalībvalstis veic visus attiecīgos pasākumus, lai novērstu tādu zīmju lietošanu, kuru dēļ iespējams sajaukt apgāšanās aizsargkonstrukcijas, kurām piešķirts detaļas tipa apstiprinājums saskaņā ar 2. pantu, un citas ierīces.
Member States shall take all appropriate measures to prevent the use of marks liable to create confusion between roll-over protection structures which have been component type-approved pursuant to Article 2 and other devices.
Dalībvalstis neaizliedz laist tirgū apgāšanās aizsargkonstrukcijas vai to stiprinājumus pie traktora tādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar to uzbūvi, ja uz tiem ir EK detaļas tipa apstiprinājuma zīme.
A Member State shall not prohibit the placing on the market of roll-over protection structures or their tractor attachments on grounds relating to their construction if they bear the EC component type-approval mark.