natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Stratēģijā ņem vērā pārbaudītas tehnoloģijas, kas ir pieejamas vai kas tiek izstrādātas laikā, kad ir iesniegts pieteikums transportlīdzekļa tipa apstiprinājumam.
The strategy shall take into account the proven technologies available or in development at the time of the application for a vehicle type-approval.
Atbilstības sertifikāts ir spēkā ne mazāk kā divus gadus kopš sertifikāta izsniegšanas dienas, pirms veic jaunas pārbaudes.
The certificate of compliance shall remain valid for no less than two years from the date of deliverance of the certificate before new checks shall be conducted.
Detaļu otrreizēja izmantošana
The component parts listed in
uzskata par neiespējamām izmantot atkārtoti, aprēķinot pārstrādājamības un reģenerējamības pakāpes;
be deemed to be non-re-usable for the purposes of calculating the recyclability and recoverability rates ;
Direktīvas 70/156/EEK grozījumi
Amendments to Directive 70/156/EEC
Direktīvu 70/156/EEK groza saskaņā ar šīs direktīvas VI pielikumu.
Directive 70/156/EEC is amended in accordance with Annex VI to this Directive.
Īstenošanas termiņi tipa apstiprinājumam
Implementation dates for type-approval
mēneši pēc
from the
šīs direktīvas stāšanās spēkā.
date of entry into force of this Directive.
neatsakās piešķirt EK vai valsts tipa apstiprinājumu,
refuse to grant EC or national type-approval,
neaizliedz jaunu transportlīdzekļu reģistrāciju, pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā.
prohibit the registration, sale or entry into service of new vehicles.
atsakās piešķirt EK tipa apstiprinājumu;
refuse to grant EC type-approval ;
atsakās piešķirt valsts tipa apstiprinājumu.
refuse to grant national type-approval.
Ja šīs direktīvas prasības nav ievērotas, dalībvalstis no ...
With effect from ...
54 mēneši
54 months from the
pēc šīs direktīvas stāšanās spēkā.
date of entry into force of this Directive.
uzskata, ka atbilstības sertifikāti, kas ir jauniem transportlīdzekļiem, vairs nav derīgi Direktīvas 70/156/EEK 7. panta 1. punkta vajadzībām;
consider certificates of conformity which accompany new vehicles as no longer valid for the purposes of Article 7(1) of Directive 70/156/EEC;
atsaka jaunu transportlīdzekļu reģistrāciju, pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā, izņemot ja ir spēkā Direktīvas 70/156/EEK 8. panta 2. punkta b) apakšpunkts.
refuse the registration, sale or entry into service of new vehicles, save where Article 8(2)(b) of Directive 70/156/EEC applies.
ne vēlāk kā
not later than
12 mēneši
12 months
šīs direktīvas stāšanās spēkā
date of entry into force of this Directive.
pieņem un publicē normatīvos un administratīvos aktus, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības.
laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Tās nekavējoties dara Komisijai zināmus minēto aktu noteikumus, kā arī minēto aktu un šīs direktīvas korelācijas
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those
Dalībvalstis nosaka metodes šādu atsauču izdarīšanai.
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Dalībvalstis dara zināmus Komisijai to savu tiesību aktu galvenos noteikumus, kurus tās pieņem jomā, uz ko attiecas šī direktīva.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law, which they adopt in the field covered by this Directive.
I pielikums Prasības
Annex I Requirements
II pielikums Informācijas dokuments transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumam
Annex II Information document for EC vehicle type-approval
III pielikums EK tipa apstiprinājuma sertifikāta paraugs
Annex III Model of the EC type-approval certificate
IV pielikums Ražotāja veiktais sākotnējais novērtējums
Annex IV Preliminary assessment of the manufacturer
1. papildinājums: atbilstības sertifikāta paraugs
Appendix 1 : model of the certificate of compliance
V pielikums Detaļas, ko uzskata par neiespējamām izmantot atkārtoti
Annex V Component parts deemed to be not re-usable
VI pielikums Direktīvas 70/156/EEK grozījumi
Annex VI Amendments to Directive 70/156/EEC
M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļus būvē tā, lai tie ir:
Vehicles belonging to category M1 and those belonging to category N1 shall be so constructed as to be :
otrreizēji izmantojami un/vai pārstrādājami vismaz 85 % apmērā no masas, kā arī
re-usable and/or recyclable to a minimum of 85 % by mass and,
otrreizēji izmantojami un/vai reģenerējami vismaz 95 % apmērā no masas,
re-usable and/or recoverable to a minimum of 95 % by mass,
ko nosaka saskaņā ar šajā pielikumā paredzētajām procedūrām.
as determined by the procedures laid down in this Annex.
Lai saņemtu tipa apstiprinājumu, ražotājs iesniedz pienācīgi aizpildītu datu izklāsta veidlapu, kas ir sagatavota saskaņā ar ISO standarta 22628 : 2002 A pielikumu.
For the purposes of type-approval, the manufacturer shall submit a data presentation form duly completed, established in accordance with Annex A to the standard ISO 22628 : 2002.
Tajā ietver materiālu sadalījumu.
It shall include the materials breakdown.
Veidlapai pievieno sarakstu ar demontētajām detaļām, par kurām ražotājs ir paziņojis attiecībā uz demontāžas posmu, kā arī to, kādu procesu viņš iesaka to apstrādei.
It shall be accompanied by a listing of the dismantled component parts, declared by the manufacturer with respect to the dismantling stage, and the process he recommends for their treatment.
Lai piemērotu šā pielikuma 1. un 2. punktu, ražotājs pierāda apstiprinātājiestādei, ka references transportlīdzekļi atbilst prasībām.
For the application of paragraph 1 and paragraph 2, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the reference vehicles meet the requirements.
Piemēro ISO standarta 22628 : 2002 B pielikumā aprakstīto aprēķināšanas metodi.
The calculation method prescribed in Annex B to the ISO standard 22628 : 2002 shall apply.
Tomēr ražotājam jāvar pierādīt, ka visas attiecīgā transportlīdzekļa tipa versijas atbilst šīs direktīvas prasībām.
However, the manufacturer must be in a position to demonstrate that any version within the vehicle type complies with the requirements of this Directive.
Lai izraudzītos references transportlīdzekli, jāņem vērā
For the purposes of the selection of the reference vehicles, account shall be taken of the
šādi kritēriji:
following criteria:
– aprīkojuma līmeņu pieejamība
- the available trim levels
, ko var pievienot transportlīdzeklim ražotāja uzraudzībā.
which can be fitted under the manufacturer's responsibility.
no katra "virsbūves tipa", t.i., autofurgons, šasija ar kabīni, pikaps utt., ja tie ir N1 kategorijas transportlīdzekļi.
each "type of bodywork", i.e. van, chassis-cab, pick-up etc., in the case of N1 vehicles.
Aprēķinos riepas uzskata par pārstrādājamām.
For the purposes of calculations, tyres shall be considered as recyclable.
Masas izsaka kilogramos (kg) ar vienu ciparu aiz komata.
Masses shall be expressed in kg with one decimal place.
Pakāpes aprēķina procentos ar vienu ciparu aiz komata, tad noapaļo šādi:
The rates shall be calculated in percent with one decimal place, then rounded as follows:
ja cipars, kas seko aiz pirmā cipara aiz komata, ir no 0 līdz 4, skaitli noapaļo uz leju;
if the figure following the decimal point is between 0 and 4, the total is rounded down ;
ja cipars, kas seko aiz pirmā cipara aiz komata, ir no 5 līdz 9, skaitli noapaļo uz augšu.
if the figure following the decimal point is between 5 and 9, the total is rounded up.
Lai pārbaudītu sastāvdaļu materiālus un masu, ražotājs nodrošina
For the purposes of checks of the materials and masses of component parts, the manufacturer shall make
prasa tipa apstiprināšanas iestāde.
deemed necessary by the type-approval authority.
INFORMĀCIJAS DOKUMENTS TRANSPORTLĪDZEKĻA EK TIPA APSTIPRINĀJUMAM
INFORMATION DOCUMENT FOR EC VEHICLE TYPE-APPROVAL
Šajā informācijas dokumentā izmanto punktu un zemsvītras piezīmju numuri atbilst Direktīvas 70/156/EEK I pielikuma doto punktu un zemsvītras piezīmju numuriem.
The item numbers and footnotes used in this information document correspond to those set out in Annex I to Directive 70/156/EEC.
Punkti, kas neattiecas uz šo direktīvu, ir izlaisti.
Items not relevant for the purpose of this Directive are omitted.
par transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumu attiecībā uz tā otrreizēju izmantojamību, pārstrādājamību, reģenerējamību
) relating to EC type-approval of a vehicle with regard to its re-usability, recyclability and recoverability
Turpmāk norādītā informācijā attiecīgā gadījumā jāsniedz trijos eksemplāros kopā ar satura rādītāju.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Visi rasējumi jāsniedz atbilstīgā mērogā un pietiekami detalizēti A4 formātā vai šāda formāta mapē.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Ja ir fotoattēli, tiem jābūt pietiekami detalizētiem.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
Marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums):
Make (trade name of manufacturer) :
Komercnosaukums(-i) (ja ir):
Commercial name(s)(if available) :
Tipa identifikācijas līdzekļi, ja uz transportlīdzekļa ir marķējums b:
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b) :
Šāda marķējuma atrašanās vieta:
Location of that marking :
Transportlīdzekļa kategorija c:
Category of vehicle (c) :
Ražotāja nosaukums un adrese:
Name and address of manufacturer :
Montāžas rūpnīcas(-u) adrese(-es):
Address(es) of assembly plant(s) :
TRANSPORTLĪDZEKĻA UZBŪVES VISPĀRĒJS RAKSTUROJUMS
GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
Tipveida transportlīdzekļa fotoattēli un/vai rasējumi:
Photographs and/or drawings of a representative vehicle :
Visa transportlīdzekļa rasējums mērogā:
Dimensional drawing of the whole vehicle :
Asu un riteņu skaits:
Number of axles and wheels :
Asu ar dubultriteņiem skaits un novietojums:
Number and position of axles with double wheels :
Dzenošās asis (skaits, novietojums, savienojums):
Powered axles (number, position, interconnection) :
Vadītāja kabīne (izvirzīta vai pārsegta) z:
Driving cab (forward control or bonneted)(z) :
Iekšdedzes motors
Internal combustion engine
Specifiska informācija par motoru .
Specific engine information
Darbības princips: dzirksteļaizdedze/kompresijaizdedze, četrtaktu/divtaktu 1
Working principle: positive ignition/compression ignition, four-stroke/two stroke (1)
Cilindru skaits un izvietojums:
Number and arrangement of cylinders :
Dzinēja darba tilpums s: .... cm3
Engine capacity (s): ...... cm³
Degviela: dīzeļdegviela/benzīns/sašķidrināta naftas gāze/dabasgāze/etanols 1:
Fuel : diesel oil/petrol/LPG/NG/ethanol : (1)
Veids (manuāla/automātiska/pastāvīgi mainīga) 1
Type (manual/automatic/CVT (continuously variable transmission)) (1)
Diferenciāļa bloķētājmehānisms: ir/ nav/ pēc izvēles 1
Differential lock: yes/no/optional (1)
Virsbūves tips:
Type of bodywork :
Durvju konfigurācija un skaits:
Door configuration and number of doors :
OTREIZĒJA IZMANTOJAMĪBA, PĀRSTRĀDĀJAMĪBA un REĢENERĒJAMĪBA
RE-USABILITY, RECYCLABILITY and RECOVERABILITY
References transportlīdzekļa versija:
Version to which the reference vehicle belongs :
References transportlīdzekļa masa ar virsbūvi vai šasijas masa ar kabīni, izņemot virsbūvi un/vai sakabes ierīci, ja ražotājs nemontē virsbūvi un/vai sakabes ierīci (ieskaitot šķidrumus, instrumentus, rezerves riteni, ja tie ir) bez vadītāja:
Mass of the reference vehicle with bodywork or mass of the chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted) without driver :
References transportlīdzekļa materiālu masa
Masses of materials of the reference vehicle
To materiālu masa, kas ir ņemti vērā pirmsapstrādes posmā ##:
Mass of material taken into account at the pre-treatment step (##) :
To materiālu masa, kas ir ņemti vērā demontāžas posmā ##:
Mass of material taken into account at the dismantling step (##) :
To materiālu masa, kas ir ņemti vērā nemetālisko atlieku apstrādes posmā un ko uzskata par pārstrādājamiem ##:
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as recyclable (##) :
To materiālu masa, kas ir ņemti vērā nemetālisko atlieku apstrādes posmā un ko uzskata par reģenerējamiem attiecībā uz enerģiju ##:
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as energy recoverable (##) :
Materiālu sadalījums ##:
Materials breakdown (##) :
To materiālo kopējā masa, kas var izmantot atkārtoti un/vai pārstrādāt:
Total mass of materials, which are re-usable and/or recyclable :
To materiālo kopējā masa, kas var izmantot atkārtoti un/vai reģenerēt:
Total mass of materials, which are re-usable and/or recoverable :
Pārstrādājamības pakāpe "Rcyc(%)":
Recyclability rate "Rcyc(%)" :
Reģenerējamības pakāpe "Rcov(%)":
Recoverability rate "Rcov(%)" :
EK TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTA PARAUGS
MODEL OF EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
Maksimālais izmērs: A4 (210 x 297 mm) EK TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTS
Maximum format: A4 (210 x 297 mm) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
EK tipa apstiprinātājiestādes zīmogs
Stamp of EC type-approval authority
Paziņojums par:
Communication concerning:
– EK tipa apstiprinājumu Svītrot, ja nav piemērojams.
- EC type-approval ( Delete where not applicable.
attiecināšanu uz citu tipu 2
- extension of EC type-approval (2)
– EK tipa apstiprinājuma atteikumu 2
- refusal of EC type-approval (2)
EK tipa apstiprinājuma numurs:
EC type-approval number :
Pamatojums attiecināšanai uz citu tipu:
Reason for extension :
Marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums):
Make (trade name of manufacturer):
Tirdzniecības nosaukums(-i) Ja nav zināms apstiprinājuma piešķiršanas laikā, aizpildīt vēlākais tad, kad transportlīdzeklis parādās tirgū.
Commercial name(s) If not available at the time of granting the type-approval, this item shall be completed at the latest when the vehicle is introduced on the market.
Tipa identifikācijas līdzekļi, ja uz transportlīdzekļa ir marķējums:
Means of identification of type, if marked on the vehicle:
Šāda marķējuma atrašanās vieta:
Location of that marking:
Transportlīdzekļa kategorija Kā noteikts II.A pielikumā.
Category of vehicle As defined in Annex II.A.
Ražotāja nosaukums un adrese:
Name and address of manufacturer:
Montāžas rūpnīcas(-u) nosaukums (-i) un adrese(-es):
Name(s) and address(es) of assembly plant(s):
Papildu informācija:
Additional information :
References transportlīdzekļa (-u) pārstrādājamības pakāpe(-es)
Recyclability rate(s) of the reference vehicle(s) :
References transportlīdzekļa (-u) reģenerējamības pakāpe(-es)
Recoverability rate(s) of the reference vehicle(s) :
Par testu veikšanu atbildīgais tehniskais dienests:
Technical service responsible for carrying out the tests :
Testa protokola datums:
Date of test report :
Testa protokola atsauce:
Reference of test report :
Piezīmes (ja ir):
Remarks (if any) :
Pielikumi: satura rādītājs un informācijas pakete
Attachments : the index and information package
Transportlīdzeklis atbilst/neatbilst 2 šīs direktīvas tehniskajām prasībām:
The vehicle meets/does not meet (2) the technical requirements of this Directive :
Informācijas pakete.
Information package.
SĀKOTNĒJAIS NOVĒRTĒJUMS
PRELIMINARY ASSESSMENT
Šā pielikuma mērķis
Purpose of this Annex
62 :1996 par vispārējiem kritērijiem to iestāžu sertificēšanai, kas nodarbojas ar kvalitātes sistēmu sertifikāciju attiecībā uz ražotāja ieviestajām vadības sistēmām.
shall comply with standard EN 45012: 1989 or ISO/IEC Guide 62 :1996 on the general criteria for certification bodies operating quality system certification as regards the management systems implemented by the manufacturer.
savāktu attiecīgus datus visā piegādes ķēdē, jo īpaši datus par visu transportlīdzekļa būvē izmantoto materiālu raksturu un masu, lai veiktu šajā direktīvā noteiktos aprēķinus;
collect appropriate data through the full chain of supply, in particular the nature and the mass of all materials used in the construction of the vehicles in order to perform the calculations required under this Directive ;
viņa rīcībā būtu visi citi attiecīgie dati par transportlīdzekli, kas ir vajadzīgi aprēķinos, piemēram, šķidrumu tilpums utt.;
keep at his disposal all the other appropriate vehicle data required by the calculation process such as the volume of the fluids, etc. ;
pienācīgi pārbaudītu no piegādātājiem saņemto informāciju;
check adequately the information received from suppliers ;
pārzinātu materiālu sadalījumu;
manage the breakdown of the materials ;
varētu veiktu aprēķinus par pārstrādājamības un reģenerējamības pakāpēm saskaņā ar ISO standartu 22628 : 2002;
be able to perform the calculation of the recyclability and recoverability rates in accordance with the standard ISO 22628 : 2002 ;
marķēt polimēru un elastomēru
mark the
saskaņā ar Komisijas 2003. gada 27. februāra Lēmumu 2000/138/EK, ar ko nosaka transportlīdzekļu detaļu un materiālu kodēšanas standartus, ievērojot Direktīvu 2000/53/EK
made of polymers and elastomers in accordance with Commission Decision 2003/138/EC of 27 February 2003 establishing component and material coding standards for vehicles pursuant to Directive 2000/53/EC
Jo īpaši pienācīgi dokumentē materiālu pārstrādi un reģenerēšanu.
In particular, recycling and recovery of materials shall be properly documented.
IV pielikuma 1. papildinājums
Appendix 1 to Annex IV
ERTIFIKĀTS PAR ATBILSTĪBU DIREKTĪVAS
CERTIFICATE OF COMPLIANCE
kompetentā iestāde
the competent body
Ziņojuma numurs:
Number of report :
Pielikumi: tās stratēģijas apraksts, ko ražotājs ieteicis attiecībā uz otrreizēju izmantošanu, pārstrādi
Attachments : Description of the strategy recommended by the manufacturer in the area of reuse, recycling
DETAĻAS, KO UZSKATA PAR NEIESPĒJAMĀM IZMANTOT ATKĀRTOTI
COMPONENT PARTS DEEMED TO BE NON RE-USABLE
Šajā pielikumā ir uzskaitītas M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu detaļas, kuras nedrīkst izmantot atkārtoti jaunu transportlīdzekļu būvē.
This Annex addresses the component parts of vehicles belonging to categories M1 and those belonging to category N1 which must not be re-used in the construction of new vehicles.
Detaļu saraksts
List of component parts
Visi drošības spilveni Ja drošības spilvens ir ievietots stūres ratā, pats stūres rats.
All airbags When the airbag is inserted inside the steering wheel, the steering wheel itself.
, tai skaitā gaisa spilveni, pirotehniskie izpildmehānismi, elektroniskās kontroles vienības un sensori;
, including cushions, pyrotechnic actuators, electronic control units and sensors;
automātiskie vai neautomātiskie drošības jostu komplekti, tai skaitā siksna, sprādzes, jostas pievilkšanas ierīces, pirotehniskie izpildmehānismi;
Automatic or non-automatic seat belts assemblies, including webbing, buckles, retractors, pyrotechnic actuators;
sēdēkļi (tikai tad, ja drošības jostu stiprinājumi un/vai drošības spilveni ir iestrādāti sēdeklī);
Seats (only in cases where safety belts anchorages and/or airbags are incorporated to the seat);
stūres mehānisma slēdzenes komplekti, kas darbojas uz stūres statņa;
Steering lock assemblies acting on the steering column;
pretaizdzīšanas ierīces, tai skaitā transponderi un elektriskās kontroles vienības;
Immobilisers including transponders and electronic control units;
izplūdes klusinātāji.
Exhaust silencers.
DIREKTĪVAS 70/156/EEK GROZĪJUMI
AMENDMENTS TO DIRECTIVE 70/156/EEC
Direktīvu 70/156/EEK groza šādi.
Directive 70/156/EEC is amended as follows:
OTRREIZĒJA IZMANTOJAMĪBA, PĀRSTRĀDĀJAMĪBA un REĢENERĒJAMĪBA
RE-USABILITY, RECYCLABILITY and RECOVERABILITY
## Šie termini ir definēti ISO standartā 22628 : 2002.
(##) These terms are defined in ISO standard 22628 : 2002.
Direktīvas IV pielikuma I daļai pievieno šādu punktu:
In part I of Annex IV, the following item is added:
Direktīva Nr.
Directive number
Atsauce uz "Oficiālo Vēstnesi"
Official journal reference
Direktīvas XI pielikumu groza šādi:
Annex XI is amended as follows:
pielikuma 1. papildinājumam pievieno šādu punktu:
In Appendix 1, the following item is added:
pielikuma 2. papildinājumam pievieno šādu punktu:
In Appendix 2, the following item is added:
pielikuma 3. papildinājumam pievieno šādu punktu:
In Appendix 3, the following item is added:
Eiropas Parlamenta normatīvā rezolūcija par priekšlikumu Padomes regulai par pasākumiem dienvidu heka un Norvēģijas omāra krājumu atjaunošanai Kantabrijas jūrā un Rietumu Ibērijas pussalā, paredzot grozījumus Regulā (EK) Nr. 850/98 (KOM(2003)0818 - C5–0042/2004 - 2003/0318(CNS))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council regulation establishing measures for the recovery of the Southern hake and Norway lobster stocks in the Cantabrian Sea and Western Iberian peninsula and amending Regulation (EC) No 850/98 ( COM(2003)0818 – C5-0042/2004 – 2003/0318(CNS) )
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Padomei (KOM(2003)0818) OV vēl nav publicēts.
having regard to the Commission proposal to the Council (COM(2003) 0818) Not yet published in OJ.
ņemot vērā EK līguma 37. pantu, saskaņā ar kuru Padome ir apspriedusies ar Parlamentu ( C5-0042/2004 ),
having regard to Article 37 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C5-0042/2004 ),
ņemot vērā Zivsaimniecības komitejas ziņojumu ( A6-0051/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Fisheries ( A6-0051/2005 ),
izņemot Kadisas līci,
, excluding the Gulf of Cadiz,
ir pakļauti zvejas izraisītajai mirstībai, kā rezultātā pieaugušo zivju daudzums jūrā ir samazinājies līdz tādam līmenim, ka krājumi, iespējams, vairošanās ceļā neatjaunosies un ka šiem krājumiem draud izzušana;
have been subjected to levels of mortality by fishing which have eroded the quantities of mature individuals in the sea to the point at which the stocks may not be able to replenish themselves by reproduction and that the stocks are therefore threatened with collapse.
Grozījums Nr. 2 3.
Amendment 2 RECITAL 3 (3)
3) pasākumu mērķim jābūt atjaunot šos krājumus, lai tie sasniegtu drošas bioloģiskās robežas desmit gadu laikā;
Amendment 3 RECITAL 4a (new)
Grozījums Nr. 4 5.
Amendment 4 RECITAL 5
6) lai sasniegtu šo mērķi, jākontrolē zvejas izraisītās mirstības koeficientu
In order to achieve that objective, the
, jo ir ļoti iespējams, ka
fishing mortality rates need to be controlled so that it is highly likely that
Grozījums Nr. 6 7.
from year to year.
7) šādu zvejas izraisītās mirstības koeficientu kontroli var nodrošināt, ieviešot minētajiem krājumiem piemērotu kopējās pieļaujamās nozvejas (
Such control of the fishing mortality rates can be achieved by establishing an appropriate method for the establishment of the level of Total Allowable Catches (TACs) of the stocks concerned, and
šo zivju krājumu zvejas intensitāti ierobežo līdz līmeņiem, kad
on those stocks
pārsniegšana ir maz ticama;
restricted to levels at which the TACs are unlikely to be exceeded.
) līmeņa noteikšanas metodi un ierobežojumus šo zivju krājumu zvejas intensitātei
on those stocks
tādējādi, ka to
so that it is
Grozījums Nr. 7 10.
Amendment 7 RECITAL 10
Grozījums Nr. 8 1.
Amendment 8 ARTICLE 1, POINT A
) norādītajās VIIIc un IXa zonās,
, excluding the Gulf of Cadiz
, izņemot Kadisas līci
, excluding the Gulf of Cadiz
Atjaunošanas plāna mērķis ir atjaunot attiecīgos krājumus, lai tie sasniegtu drošas bioloģiskās robežas
The recovery plan shall aim to rebuild the stocks concerned to within safe biological limits
a) attiecībā uz 1. panta a) apakšpunktā minētajiem krājumiem - nārstojošo heka krājumu biomasa divus gadus pēc kārtas sasniedz 35 000 tonnu saskaņā ar pieejamajiem zinātniskajiem ziņojumiem vai pieaugušo zivju daudzums desmit gadu laikā palielinās tā, ka sasniedz 35 000 tonnu vai augstāku līmeni.
(a) as regards the stocks referred to in Article 1(a), reaching a spawning stock biomass of 35 000 tonnes of hake during two consecutive years, according to the available scientific reports, or increasing the quantities of mature individuals within a period of ten years so that values are reached equal to or higher than 35 000 tonnes.
gadā attiecīgajā piemērošanas gadā.
per year in the year of its application.
Sākot ar
Starting with
Sākot ar
As from
šīs regulas piemērošanas gadu, ir spēkā šādi noteikumi:
year of application of this Regulation, the following rules shall apply: