natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ņemot vērā EK līguma 217. panta 2. punktu,
having regard to Article 217(2) of the EC Treaty,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Eiropas Komisijas Pamatnolīguma OV C 117 E, 18.5.2006., 123. lpp.
having regard to Article 5 of the Framework Agreement between the European Parliament and the European Commission OJ C 117 E, 18.5.2006, p.
ņemot vērā 2008. gada 9. maija priekšlikumu mainīt pilnvaru piešķiršanu Komisijas priekšsēdētāja vietniekam Jacques Barrot,
having regard to the proposal of 9 May 2008 to change the allocation of the responsibilities of Vice-President of the Commission Jacques Barrot,
ņemot vērā priekšsēdētāja vietnieka uzklausīšanu kompetentajā Parlamenta komitejā, kas notika 2008. gada 16. jūnijā,
having regard to the hearing of the Vice-President by the parliamentary committee responsible on 16 June 2008,
apstiprina jaunu pilnvaru piešķiršanu priekšsēdētāja vietniekam Jacques Barrot uz atlikušo Komisijas pilnvaru laiku līdz 2009. gada 31. oktobrim;
Approves the new allocation of the responsibilities of Vice-President Jacques Barrot for the remainder of the Commission's term of office until 31 October 2009;
uzdod priekšsēdētājam nosūtīt šo lēmumu Padomei, Komisijai un dalībvalstu valdībām.
Instructs its President to forward this decision to the Council, the Commission and the governments of the Member States.
Eiropas Parlamenta lēmums, ar ko apstiprina Antonio Tajani iecelšanu par Komisijas locekli
European Parliament decision approving the appointment of Mr Antonio Tajani as a Member of the Commission
ņemot vērā 2008. gada 28. februārī iesniegto Franco Frattini paziņojumu par atkāpšanos no Eiropas Komisijas locekļa amata,
having regard to the resignation of Mr Franco Frattini as a Member of the European Commission, tendered on 7 May 2008,
ņemot vērā, ka 2008. gada 8. maijā Itālijas Republikas valdība Eiropas Komisijas locekļa amatam izvirzīja Antonio Tajani ;
having regard to the nomination by the Government of the Italian Republic of Mr Antonio Tajani for appointment as a Member of the European Commission on 8 May 2008,
ņemot vērā 2008. gada 1. aprīlī notikušo komisāra amatam izvirzītā kandidāta uzklausīšanu kompetentajā Parlamenta komitejā,
having regard to the hearing of the Commissioner designate before its responsible committee held on 16 June 2008,
apstiprina Antonio Tajani iecelšanu par Komisijas locekli uz atlikušo Komisijas pilnvaru laiku līdz 2009. gada 31. oktobrim;
Approves the appointment of Mr Antonio Tajani as a Member of the Commission for the remainder of the Commission's term of office until 31 October 2009;
uzdod priekšsēdētājam nosūtīt šo lēmumu Komisijai, Padomei un dalībvalstu valdībām.
Instructs its President to forward this decision to the Council, the Commission and the governments of the Member States.
Pamatojoties uz jautājumu, uz ko sniedz mutisku atbildi B6‑0064/2008 ,
further to Question for Oral Answer B6‑ B6-0064/2008
iesniedza Pedro Guerreiro, Jacky Hénin, Willy Meyer Pleite, Marco Rizzo
by Pedro Guerreiro, Jacky Hénin, Willy Meyer Pleite, Marco Rizzo
par sociāli ekonomiskās krīzes saasināšanos zivsaimniecības nozarē degvielas (benzīna un dīzeļdegvielas) cenu pieauguma rezultātā
on the worsening socio-economic crisis in the fisheries sector in the wake of rising fuel (petrol and diesel) prices
Eiropas Parlamenta rezolūcija par sociāli ekonomiskās krīzes saasināšanos zivsaimniecības nozarē degvielas (benzīna un dīzeļdegvielas) cenu pieauguma rezultātā
European Parliament resolution on the worsening socio-economic crisis in the fisheries sector in the wake of rising fuel (petrol and diesel) prices
ņemot vērā Komisijas 2006. gada 9. marta paziņojumu Padomei un Eiropas Parlamentam par zvejniecības nozares ekonomiskās situācijas uzlabošanu (COM(2006)0103),
having regard to the Commission communication to the Council and the European Parliament of 9 March 2006 on improving the economic situation in the fishing industry (COM(2006)0103),
ņemot vērā 2006. gada 28. septembra rezolūciju par zvejniecības nozares ekonomiskās situācijas uzlabošanu ( P6_TA(2006)0390 ),
having regard to its resolution of 28 September 2006 on improving the economic situation in the fishing industry ( P6_TA(2006)0390 ),
ņemot vērā 2007. gada 12. decembra rezolūciju par zivsaimniecības un akvakultūras produktu tirgu kopīgu organizāciju ( P6_TA-PROV(2007)0606 ),
having regard to its resolution of 12 December 2007 on the common organisation of the market in the fisheries and aquaculture products sector ( P6_TA-PROV(2007)0606 ,
ņemot vērā jautājumus, kas iesniegti Komisijai un Padomei par krīzi zivsaimniecības nozarē degvielas cenu pieauguma rezultātā mutiskas atbildes saņemšanai,
having regard to the questions for oral answer tabled to the Commission and Council on the crisis in the fisheries sector in the wake of rising fuel prices,
ņemot vērā Lauksaimniecības un zivsaimniecības Ministru padomes sanāksmi 2008. gada 23.–24. jūnijā,
having regard to the meeting of the Agriculture and Fisheries Council of 23-24 June 2008,
ņemot vērā Reglamenta 5. pantu,
having regard to Rule 5 of its Rules of Procedure,
ņemot vērā pašreizējās darbības zivsaimniecības nozarē dažādās ES dalībvalstīs, pieprasot nekavējoties veikt efektīvus atbalsta pasākumus, lai ierobežotu degvielas (benzīna un dīzeļdegvielas) cenu dramatisko pieaugumu un sociāli ekonomisko krīzi šajā nozarē;
having regard to the recent actions organised by the fisheries sector in several Member States demanding urgent and effective support measures to deal with the rocketing price of fuel (petrol and diesel) and the socio-economic crisis in the sector,
ņemot vērā zivsaimniecības stratēģisko nozīmi attiecībā uz sociālo un ekonomisko situāciju, iedzīvotāju nodrošināšanu ar zivīm un pārtikas piedāvājuma līdzsvarotību gan dalībvalstīs, gan ES kopumā, kā arī piekrastes reģionu sociāli ekonomiskās labklājības veicināšanu, attīstību vietējā līmenī, nodarbinātību, uzņēmējdarbības un darba vietu saglabāšanu un veidošanu no jauna gan iepriekšējos, gan turpmākos ražošanas posmos, nodrošinot svaigu zivju piegādi un saglabājot vietējas kultūras tradīcijas;
having regard to the strategic importance of the fisheries sector for socio-economic conditions, supplies of fish to the public and the food balance in both the Member States and the EU as such, as well as its major contribution to the socio-economic wellbeing of coastal communities, local development, employment, the preservation and creation of economic activity and jobs upstream and downstream, ensuring supplies of fresh fish, and preserving local cultural traditions,
ņemot vērā nedrošo situāciju zivsaimniecībā attiecībā uz ienākumiem un šajā nozarē strādājošo darba samaksu, kas ir atkarīga no tā, kādā veidā ir strukturēta realizācija nozarē, no sākotnēja cenu veidošanās procesa un šīs darbības neregulārā rakstura, kā arī to, ka visi šie apstākļi liecina par nepieciešamību saglabāt attiecīgu valsts līmeņa un Kopienas atbalstu;
having regard to the insecure situation of incomes and wages affecting fisheries professionals, arising from the way marketing is structured in the sector, the price formation process for the initial point of sale, and the irregular nature of the activity, all of which points to the need to maintain certain national and Community aids,
tā kā degvielas cenu pieaugums tieši un negatīvi ietekmē apkalpes locekļu neto darba atalgojumu, pamatojoties uz attiecību starp darba algu, ienākumiem un lomu sākotnējo pārdošanas cenu, kā arī uz dažām ražošanas faktoru izmaksām, kas tiek tieši atrēķinātas no ienākumiem pirms darba samaksas aprēķināšanas;
whereas, thanks to the interaction between wage levels, income from initial sales of catch and certain costs related to factors of production which are directly deducted from incoming revenue before calculating pay, higher fuel prices have a direct and adverse impact on crew members' take-home pay,
tā kā noieta pašreizējā situācija neļauj ražošanas faktoru (tostarp arī degvielas) izmaksu svārstībām palielināt zivju cenas; tā kā cenu līmeņi, notiekot zivju pirmreizējai pārdošanai kopš 2000. gada ir saglabājušies nemainīgi vai pat pazeminājušies, kaut gan tas nav radījis cenu samazināšanos svaigo zivju tiešajiem patērētājiem;
whereas existing sales patterns do not make it possible to pass on variations in the costs of factors of production, including fuel, in the form of higher fish prices; whereas price levels at the initial point of sale have either remained static or fallen since 2000, while this has not been reflected in lower prices for the end-consumer of fresh fish,
tā kā daudzu zvejnieku saimniecību ekonomiskā situācija iepriekšējos gados ir pasliktinājusies, un pastāv reāls risks, ka tūkstošiem uzņēmumu izzudīs un ka tūkstošiem darba vietu tiks likvidētas degvielas cenu pieauguma dēļ;
whereas the economic situation of numerous fishing enterprises has deteriorated in recent years and there is a real risk that thousands of enterprises will fold and thousands of jobs will be lost thanks to higher fuel prices,
tā kā degvielas (benzīna un dīzeļdegvielas) cenu pieaugums iepriekšējo četru gadu laikā īpaši smagi ir ietekmējis zivsaimniecību, un pašreiz degvielas cenas atsevišķās nozares daļās veido 50 % no saimnieciskās darbības izmaksām, kas vēl vairāk saasina jau esošo krīzi attiecībā uz nozares operatīvajām rezervēm un ekonomisko dzīvotspēju, izraisot zvejnieku ienākumu būtisku samazināšanos;
whereas the increases in the price of fuel (petrol and diesel) over the last four years have had a particularly harsh impact on the fisheries sector, and now, in some parts of the sector, account for some 50% of all operational costs, thus significantly worsening the existing crisis in terms of operational margins and economic viability, and leading to a substantial fall in fishermen's incomes,
tā kā īstenojot zivsaimniecības produktu kopīgu tirgus organizāciju dažos gadījumos nav izdevies veicināt labāku cenu noteikšanu pirmreizējai zivju pārdošanai vai uzlabot pievienotās vērtības pārdali starp vērtības radīšanas ķēdes posmiem šajā nozarē;
whereas in some cases the existing COM in fisheries products has not contributed sufficiently to achieving better prices at the initial point of sale or to improving the distribution of value added over the value chain in the sector,
tā kā kuģu nediferencētas norakstīšanas metāllūžņos veicināšana, neņemot vērā flotes īpatnības, zivju resursus un zivju patēriņu katrā dalībvalstī, ir kļuvusi par virzošo spēku flotes lieluma pielāgošanai zivju krājumiem, kam bija kaut arī netieša, bet ievērojama sociāli ekonomiska ietekme, situāciju tomēr būtiski nemainot;
whereas the encouragement of indiscriminate scrapping, without considering the specific characteristics of fleets, fish stocks or each Member State's needs in terms of fish consumption, has been the watchword for the so-called 'adaptation' of fleet size to fish stocks, and has had enormous social and economic repercussions while producing no significant alteration in the situation,
tā kā lielo naftas koncernu peļņa ir ārkārtīgi palielinājusies, kas ir tādu cenu noteikšanas rezultāts, kas izveidojušās spekulatīvi novērtējot naftas krājumus, kas tika lēti iegādāti;
whereas the big oil companies have seen a massive increase in their profits, leading, notably, to oil prices based on speculation in cheaply acquired oil stocks,
tā kā dalībvalstis piemēro vai paredzējušas piemērot dažus pasākumus, kuri tomēr bieži vien ir nepietiekami vai ar ierobežotu iedarbību, sniedzot savām zvejniecības flotēm sociāli ekonomisku atbalstu, jo īpaši lai risinātu degvielu cenas pieauguma problēmu;
whereas Member States have applied or intend to apply certain measures, albeit often insufficient or limited in impact, offering socio-economic support to their fishing fleets, especially so as to offset higher fuel prices,
pauž savu solidaritāti ar Francijas, Portugāles, Spānijas, Itālijas un citu dalībvalstu zvejniekiem, kuri aicina pieņemt pasākumus, kas vērsti pret ārkārtīgo degvielas cenu pieaugumu un kuriem jānodrošina apmierinoši dzīves apstākļi;
Expresses its solidarity with the fishermen of France, Portugal, Spain, Italy and other Member States who are calling for measures to deal with spiralling fuel prices and ensure decent living conditions;
nosoda ES bezdarbību un atteikšanos pieņemt nepieciešamos lēmumus, kas izpaužas tādējādi, ka tiek ignorēti zivsaimniecības nozares pārstāvju jau sen ierosinātie risinājumi un priekšlikumi, kuru mērķis ir nodrošināt nozares modernizēšanu un ilgtspējīgu attīstību, kā arī sociāli ekonomisko dzīvotspēju un krājumu saglabāšanu, suverenitāti pārtikas apgādes jomā un pārtikas nekaitīgumu, iedzīvotāju apgādi ar zivīm, vienlaicīgi saglabājot darba vietas un uzlabojot zvejnieku dzīves apstākļus;
Deplores the EU's attitude of inertia and denial rather than taking the necessary decisions, and its refusal to recognise the solutions and proposals which the fishery sector's representatives have long been proposing with a view to ensuring modernisation and sustainable development in the sector, guaranteeing its socio-economic viability and the sustainability of stocks, and protecting food sovereignty and safety and supplies of fish to the public while preserving jobs and improving fishermen's living conditions;
uzsver, ka „zvejas jaudas samazināšana” un „flotes pielāgošana” — citiem vārdiem runājot, zvejas kuģu galīga izņemšana no ekspluatācijas — ir tikai problēmas aizsegs, kas aizkavē īsta risinājuma rašanu, jo īpaši, ja ir vēlme panākt „nozares ekonomiskā stāvokļa uzlabošanos”;
Stresses that the solution of 'reducing the fishing effort' and 'adapting the fleet' - in other words, promoting the permanent withdrawal of vessels - is a smoke-screen preventing a real solution to the problem, especially if one is talking of 'improving the economic situation of the sector';
pauž nosodījumu par tādu politiku, kas, izmantojot nozares sociāli ekonomiskā stāvokļa pasliktināšanos sakarā ar degvielas cenu pieaugumu, veicina zvejas kuģu nodošanu metāllūžņos un galīgu izņemšanu no ekspluatācijas, šādi koncentrējot nozari un radot lielāku bezdarbu, vājinot ražošanu un pasliktinot pārtikas un tirdzniecības līdzsvaru;
Deplores a policy that, taking advantage of the socio-economic deterioration in the sector arising from escalating fuel prices, promotes scrapping and the permanent withdrawal of vessels, thus leading to ever greater concentration in the sector and generating more unemployment, the decline of the productive sector and the worsening of the food balance and the balance of trade;
vēlreiz uzsver, ka lielākā daļa Komisijas priekšlikumu labākajā gadījumā zivsaimniecības nozares sociāli ekonomisko stāvokli ietekmēs vidēji ilgā vai ilgā termiņā;
Stresses once again that the majority of the Commission's proposals will at best, only have a medium-term or long-term effect on the economic situation in the fisheries sector;
uzsver, ka īstenojamajiem pasākumiem ir arī attiecīgi jāaizstāv, jāņem vērā un jārisina zvejas kuģu apkalpes un tradicionālo mazapjoma zvejnieku intereses, vajadzības un problēmas, īpašu vērību piegriežot tiem zvejniekiem, kuri drošības apsvērumu dēļ izmanto benzīna dzinējus;
Stresses that the measures to be implemented must also be aimed at safeguarding the interests, responding to the needs and tackling the problems of vessel crew members and small-scale traditional fishermen, especially those who, for safety reasons, use motors requiring petrol;
aicina pieņemt ārkārtas pasākumus, lai nekavējoties un atbilstīgā veidā apmierinātu nozares sociāli ekonomiskās vajadzības un jo īpaši kompensētu degvielas (benzīna un dīzeļdegvielas) augstās cenas;
Calls for the adoption of emergency measures to meet, immediately and in appropriate fashion, the sector's socio-economic needs, and, especially, to offset higher prices of fuel (petrol and diesel);
šajā sakarā aicina izveidot garantiju fondu ar Kopienas kopfinansējumu, lai nodrošinātu stabilas degvielas cenas, kā arī skartajiem zivsaimniecības uzņēmumiem piešķirtu pārejas kompensāciju pabalstu;
Calls, in this connection, for the creation of a guarantee fund, with joint Community financing, aimed at ensuring stable fuel prices, as well as for the granting of a transitional compensatory allowance to the fisheries enterprises affected;
atbalsta koordinētu rīcību dalībvalstu līmenī, lai katrai dalībvalstij noteiktu maksimālo pieļaujamo degvielas (benzīna un dīzeļdegvielas) cenu vai papildu atlaidi 0,40 EUR/litrā, jo īpaši zivsaimniecībā lietotajai degvielai;
Advocates coordinated action at Member State level with a view to establishing, for each Member State, a maximum price level for fuel (petrol and diesel), or else an additional discount, specifically for fuel used in fisheries, of 0.40 EUR/litre;
uzsver, ka ir jāizmanto visas Kopienas budžeta iespējas un finanšu robežas, lai finansētu ārkārtas atbalsta pasākumus šajā nozarē, tādējādi palīdzot risināt problēmas saistībā ar degvielas cenu pieaugumu laikā, kad vēl nav iespējams īstenot cita veida pasākumus;
Insists on the need to utilise all possibilities and financial margins of the Community budget to finance extraordinary support measures for the sector, to enable it to deal with the problems arising from higher fuel prices pending the implementation of other types of measure;
aicina izveidot sabiedrisku apdrošināšanas sistēmu ar garantijām valsts un Kopienas līmenī, lai kompensētu neparedzamu notikumu attīstību zivsaimniecības nozarē;
Calls for the creation of a public insurance system, with guarantees at national and Community level, to cover unforeseen developments in the fisheries sector;
pieprasa izmantot spēkā esošos atbalsta instrumentus, piemēram, „de minimis” atbalstu, kas nozarei sniedz faktisku un tūlītēju palīdzību, un uzstāj, ka ir jāpalielina to apjoms zivsaimniecības nozarē, lai to pielīdzinātu pārējām ražošanas nozarēm;
Demands the utilisation of the existing support instruments, such as the 'de minimis' aids, which result in real and immediate assistance for the sector, and insists that their level must be increased for the fisheries sector to bring it into line with other productive sectors;
aicina Eiropas līmenī īstenot trīspusēju dialogu, iesaistot visus dalībniekus (valsts pārvaldi, asociācijas un zvejniekus), lai risinātu nozares strukturālās problēmas, kuras nav saistītas tikai ar degvielas cenu krīzi, īpašu uzmanību pievēršot zvejnieku darba apstākļiem;
Calls for a three-way dialogue at European level bringing together all the players (public administrations, unions and fishermen), in order to tackle the structural problems of the sector, which are not merely a reflection of the oil price crisis, with priority for fishermen's working conditions;
uzsver, ka, nosakot pamatcenas, kā viens no rādītājiem ir jāņem vērā ražošanas izmaksas;
Stresses the need to treat production costs as one of the variables to be taken into account when setting guidance prices;
aicina izveidot sistēmu, ar kuru uzlabotu pirmreizējās pārdošanas cenas un sekmētu godīgu un atbilstīgu pievienotās vērtības sadalījumu nozares vērtības ķēdē;
Calls for the creation of mechanisms aimed at improving prices at the initial point of sale and promoting a fair and appropriate distribution of value added over the value chain in the sector;
atkārtoti apstiprina, ka, lai uzlabotu pievienotās vērtības sadalījumu, samazinātu starpnieku spekulāciju, nodrošinātu labāku produkcijas cenu un kontrolētu galapatēriņa cenu līmeni, ir jāapsver citu pasākumu veidu pieņemšana, piemēram, garantētās cenas vai maksimālās peļņas robežvērtības;
Reaffirms the need to consider adopting other types of intervention, such as guarantee prices or maximum profit thresholds, with a view to improving the distribution of value added, reducing the margins for middlemen, ensuring better prices for the producer, and controlling price levels for the end-consumer;
uzstāj, ka EZF ir joprojām jāpiešķir atbalsts zvejas flotu atjaunošanai un modernizācijai — jo īpaši, lai drošības apsvērumu dēļ nomainītu dzinējus, aizsargātu vidi vai taupītu degvielu — īpašu uzmanību pievēršot mazapjoma piekrastes un tradicionālajiem zvejniekiem, kā arī tādu zvejas kuģu aizstāšanai, kuri ir vairāk nekā divdesmit gadus veci un vairs nav pietiekami droši;
Insists that the EFF must continue to grant aid for the renewal and modernisation of fishing fleets - especially to replace motors on safety grounds, protect the environment or save fuel - above all for small-scale coastal and traditional fishermen, and also for replacing vessels that are more than twenty years old and are no longer operating in safe conditions;
atkārtoti apstiprina, ka KZP ir jāatzīst mazapjoma piekrastes un tradicionālā zvejas īpašais stāvoklis, un jānosaka, cik lielā mērā spēkā esošie instrumenti atbilst šo zvejas nozaru vajadzībām un cik lielā mērā tos var pielāgot;
Reaffirms the need to recognise the specific nature of small-scale coastal and traditional fishing in the CFP, and to determine how far the existing instruments are suited to the needs of such fisheries and how far they should be adapted;
atkārtoti ierosina izveidot Kopienas atbalsta programmu mazapjoma piekrastes un tradicionālajai zvejai, lai koordinētu pasākumus un novirzītu citu instrumentu finansējumu ar mērķi risināt šīs apakšnozares specifiskās problēmas;
Reiterates its proposal for the creation of a Community support programme for small-scale coastal and traditional fishing, to coordinate actions and channel funding from other instruments in order to deal with the specific problems of this subsector;
mudina Komisiju izskatīt mehānismus, piemēram, atbalstu patērētājiem, lai veicinātu noietu apstrādātiem zivsaimniecības produktiem ar lielu pievienoto vērtību, piemēram, zivju konserviem, līdzīgi, kā tas notiek noteiktu lauksaimniecības produktu gadījumā;
Urges the Commission to examine mechanisms - such as consumer aids - with a view to promoting the marketing of high-value-added processed fishery products, such as canned fish, on lines similar to those applying to certain agricultural products;
uzsver, ka struktūrfondiem ir jāveicina modernizācija un tirdzniecības infrastruktūru veidošana zivsaimniecības nozarē;
Stresses the need for the Structural Funds to contribute to modernisation and the creation of marketing infrastructures in the fisheries sector;
uzsver, cik būtiski ir nodrošināt līdzsvaru starp sociāli ekonomisko apstākļiem un ilgtspējīgu vidi, vienlaicīgi norādot, ka ir jāīsteno mehānisms, ar ko nodrošinātu subsīdijas vai kompensācijas zvejniekiem, kuri ir cietuši no ekonomiskajām un sociālajam sekām, kuras radījusi zivju krājumu atjaunošanas plāni vai citi ekosistēmas aizsargāšanas pasākumi, jo īpaši mazāk labvēlīgajos reģionos;
Stresses the vital importance of striking a balance between socio-economic conditions and a sustainable environment, while also emphasising the need to implement a mechanism for subsidising or compensating fishermen affected by the economic and social repercussions of recovery plans for fish population units or other measures for enhancing ecosystem protection, especially in the less-favoured regions;
uzskata, ka ir ļoti svarīgi, lai iekšējā tirgū importētajai zivsaimniecības produkcijai piemērot tos pašus standartus un prasības, kuri jāievēro Kopienas produkcijai — marķējums, fitosanitārie noteikumi, zivsaimniecības produktu „de minima” standarts (izslēdzot no Kopienas tirgus tos zivsaimniecības produktus, kuru izmērs ir mazāks šo standartu), pasludinot par nelikumīgiem importētos zivsaimniecības produktus, kas iegūti nelegālā, nereglamentētā un nepaziņotā zvejā;
Considers it essential that imported fishery products placed on the internal market should be subject to the same standards and requirements as those applying to Community products, in such areas as labelling, phytosanitary rules, exclusion from the Community market of fisheries products of a size smaller than the minima authorised for Community products, and the outlawing of imports deriving from illegal, undeclared and unregulated fishing;