natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Attiecīgā gadījumā ieguldījumu plānos norāda uz paredzēto Kopienas ieguldījumu no TEN-T programmas
Where applicable, investment plans shall refer to the Community contribution envisaged under the TEN-T programme
vai citām politikas jomām, fondiem vai programmām
or any other policies, funds or programmes,
un pamato to stratēģijas saskaņotību ar
and prove that their strategy is consistent with
Šā panta 1. punktā minētajos ieguldījumu plānos ▌ietver stratēģiju par jaudas palielināšanu kravas vilcieniem, kuri varētu kursēt attiecīgajā koridorā
The investment plans referred to in paragraph 1 shall ▌include a strategy for the growth of the capacity of freight trains which may run in the freight corridor
(citiem vārdiem, lai likvidētu vājās vietas, uzlabotu esošo infrastruktūru un būvētu jaunu infrastruktūru).
, namely, for removing the identified bottlenecks, upgrading existing infrastructure and building new infrastructure
Šā panta 1. punktā minētos ieguldījumu plānus publicē 15. pantā paredzētajā dokumentā un regulāri atjaunina.
The investment plans referred to paragraph 1║ shall be published in the document referred to in Article 15 and updated regularly.
Kravu pārvadājumu koridora infrastruktūras pārvaldītāji
The infrastructure managers in the freight corridor shall coordinate
, atbilstošā veidā un ievērojot pieņemto grafiku, kā arī ņemot vērā Direktīvas 2001/14/EK 6. pantā minētās līgumsaistības,
, in accordance with an appropriate manner and timeframe and in line with their respective contractual agreements as referred to in Article 6 of Directive 2001/14/EC,
grafikus visiem
all the works
infrastruktūras un tās aprīkojuma
on the infrastructure and its equipment
Stratēģiskie termināli
Strategic terminals
. punktā minētās darba grupas piekrišanu pārvaldības struktūra pieņem
, the governance body shall draw up
stratēģiju par stratēģisko terminālu attīstību, lai šie termināli varētu atbilst dzelzceļa pārvadājumu vajadzībām attiecīgajā kravu pārvadājumu koridorā,
strategy for the development of strategic terminals to enable them to meet the needs of rail freight running on the freight corridor
jo īpaši kā vairākveidu starpmezgli kravu pārvadājumu koridoros
, in particular as intermodal hubs along the freight corridors
Tas ietver sadarbību ar reģionālām un vietējām pašvaldībām un valstu iestdēm, zemes piešķiršanu dzelzceļa kravu termināļu attīstībai un atbalstu, lai piekļūtu finansējumam, veicinot šādu attīstību.
This shall include co-operation with regional, local and national authorities; the sourcing of land to develop rail freight terminals and facilitating access to funds in order to encourage such developments.
Pārvaldības struktūra veic vajadzīgos pasākumus šīs stratēģijas īstenošanai.
The governance body shall take appropriate measures to carry out this strategy.
Tā šo stratēģiju regulāri pārskata.
It shall revise it regularly.
KRAVU PĀRVADĀJUMU KORIDORA VADĪBA
MANAGEMENT OF THE FREIGHT CORRIDOR
Vienas pieturas aģentūra starptautisko vilcienu ceļu pieprasīšanai
One-stop shop for requests for international train paths
Pārvaldības struktūra izveido vienas pieturas aģentūru
The governance body shall put in place a one-stop shop
, lai atbildētu uz pieprasījumiem par
to reply to
vilcienu ceļu preču vilcienam, kas kravu pārvadājumu koridorā šķērso vismaz vienu robežu
requests for train paths for freight trains crossing at least one border along the freight corridor
vai izmanto vairākus tīklus
or using several networks
Attiecīgās kontroles iestādes, kas minētas šīs regulas 17. pantā, nodrošina to, ka vienas pieturas aģentūras darbība ir pārredzama un nav diskriminējoša.
The regulatory bodies involved, as referred to in Article 17║, shall ensure that the activities of the one-stop shop are carried out under transparent and non-discriminatory conditions.
Vilcienu ceļu standarta klases kravu pārvadājumu koridoros
Standard categories of train paths in the freight corridors
Pārvaldības struktūra definē
The governance body shall define
un regulāri atjaunina kravas vilcienu ceļu
and periodically update
klases visā kravu pārvadājumu koridorā.
the standard categories of freight
starp kravas vilcienu ceļu kategorijām tādus ceļus
train paths
, kuriem ir jānodrošina
, which shall be valid
pārvaldības struktūra pēc apspriešanās ar tiem pretendentiem, iespējamajiem konkrēto kravu pārvadājumu koridoru izmantotājiem
by the governance body after consultation of the applicants likely to use the freight corridor
Preču vilcieniem iedalītie vilcienu ceļi
Train paths allocated to freight trains
vajadzības gadījumā un pamatojoties uz tirgus vajadzību pēc jaudas rezerves analīzi, rezervē jaudu.
, on the basis of the evaluation of market needs for capacity reserve.
, kura ir vajadzīga nākamajam finanšu gadam, pirms Direktīvas 2001/14/EK 18. pantā minētā kustības grafika sastādīšanas gada, pamatojoties gan uz konstatēto kravu pārvadājumu apjomu, gan arī uz tirgus pētījumu, kas minēts 5. panta
freight traffic for the coming financial year, prior to the annual exercise to define the working timetable referred to in Article 18 of Directive 2001/14/EC and using as a basis the freight traffic observed and the market study
Infrastruktūras pārvaldītāji
The infrastructure managers shall keep
, garantējot pienācīgu iedalītā vilcienu ceļa kvalitāti, kā arī adekvātu braukšanas laiku šajā vilcienu ceļā un starptautiskajiem veicinātajiem kravu pārvadājumiem pielāgotu kustības grafiku
, whilst guaranteeing a sufficient level of quality of the allocated train path for journey time and timetables adapted for international facilitated freight traffic,
Izņemot nepārvaramas varas gadījumus,
Save in the case of force majeure, a train path allocated to a
kravu pārvadājumam
freight operation
saskaņā ar šo pantu
pursuant to this Article
iedalīto vilcienu ceļu nedrīkst atcelt mazāk kā
may not be cancelled less than
vienu mēnesi
one month
pirms paredzētās kustības, ja vien attiecīgais pretendents nedod savu piekrišanu šādai atcelšanai.
before its working timetable if the applicant concerned does not give their approval for such cancellation.
Kravu pārvadājumu koridora infrastruktūras pārvaldītāji un 4. panta
Infrastructure managers in the freight corridor and the working group referred to in
9. pantā minētajiem
as referred to in Article 9.
Šādas maksas līmenis ir pienācīgs, preventīvs un efektīvs.
The level of this fee shall be appropriate, dissuasive and effective.
Satiksmes vadība
Traffic management
Pēc kravu pārvadājumu koridora pārvaldības struktūras priekšlikuma, kā arī ievērojot 2. punktā minētos principus un plānus,
Following a proposal of the governance body of the freight corridor as well as respecting the principles and plans referred to in paragraph 2, the
kravu pārvadājumu koridora infrastruktūras pārvaldītāji tīkla pārskatā, kas minēts Direktīvas 2001/14/EK 3. pantā un tās I pielikumā, izstrādā un publicē noteikumus par prioritātēm starp dažādajiem
infrastructure managers of the freight corridor shall draw up and publish the rules of priority between the different types of
vilcienu ceļiem, īpaši attiecībā uz vilcienu ceļiem, kas paredzēti aizkavētiem vilcieniem
train paths, in particular on the train paths allocated to delayed trains,
tajos gadījumos, ja kravu pārvadājumu
in the event of traffic disruption
koridora posmos
for each part of
rodas kustības traucējumi.
the freight corridor in the network statement referred to in Article 3 of and Annex I to Directive 2001/14/EC.
, izņemot lielākā noslogojuma laikā, kam šo punktu nepiemēro,
with the exception of peak hours when this paragraph does not apply,
vismaz tas, ka vilcienu ceļu, kas iedalīts kādam
that the train path allocated to a
kravas pārvadājumu vilcienam, kurš ievēro sākotnējos noteikumus attiecībā uz savu vilcienu ceļu,
freight train complying with the initial provisions for its train path
respektē, cik vien iespējams vai vismaz samazina kopējo kavēšanos, galveno uzmanību pievēršot veicināto kravas vilcienu kavēšanās gadījumiem
shall be respected as far as possible or at least minimise overall delays while focusing on facilitated freight train delays.
vilcienu regulēšanas principus, kas nodrošina, ka veicinātie kravas vilcieni attiecībā uz samazinātās jaudas piešķiršanu tiek apkalpoti pēc iespējas labāk,
train regulation principles that shall ensure that facilitated freight trains receive the best treatment possible regarding the allocation of the reduced capacity;
uz šiem principiem balstītus ārkārtas rīcības plānus gadījumā, ja pārvadājumu koridorā ir traucējumi.
contingency plans in case of disruption on the corridor that are based on these principles.
Katra dalībvalsts, konsultējoties ar infrastruktūras pārvaldītāju, norāda tīkla pārskatā lielākā noslogojuma laiku.
Each Member State through the infrastructure manager shall define the peak hours in the network statement.
Lielākā noslogojuma laiks attiecas tikai uz darba dienām, un tas nepārsniedz trīs stundas no rīta un trīs stundas pēcpusdienā.
Peak hours shall apply only to working days and shall be limited to a maximum of 3 hours in the morning and to a maximum of 3 hours in the afternoon.
Nosakot lielākā noslogojuma laiku, ir jāņem vērā reģionālie un tālsatiksmes pasažieru pārvadājumi.
In defining the peak hours regional and long distance passenger traffic shall be considered.
Kravu pārvadājumu koridora infrastruktūras pārvaldītāji ievieš satiksmes vadības koordinācijas procedūras visā kravu pārvadājumu koridorā.
The infrastructure managers of the freight corridor shall put in place procedures for coordinating traffic management along the freight corridor.
Kravu pārvadājumu koridora infrastruktūras pārvaldītāji un 4. panta
Infrastructure managers for the freight corridor and the working group referred to in
. punktā minētā darba grupa ievieš procedūras, lai nodrošinātu optimālu dzelzceļa infrastruktūras un 9. pantā minēto stratēģisko terminālu ekspluatācijas koordinēšanu.
shall put in place procedures to ensure optimal coordination between the operation of the railway infrastructure and the strategic terminals referred to in Article 9.
Informācija par kravu pārvadājumu koridora izmantošanas nosacījumiem
Information on the conditions of use of the freight corridor
Pārvaldības struktūra izstrādā un publicē dokumentu, kurā ir:
The governance body shall draw up and publish a document containing:
visa informācija no valstu tīklu pārskatiem, kuri izstrādāti saskaņā ar Direktīvas 2001/14/EK 3. pantā minēto procedūru, attiecībā uz kravu pārvadājumu koridoru;
all the information contained in the network statement for national networks regarding the freight corridor, drawn up in accordance with the procedure set out in Article 3 of Directive 2001/14/EC;
stratēģisko terminālu saraksts un raksturojums; visa informācija par piekļuves nosacījumiem stratēģiskajiem termināliem.
the list and characteristics of strategic terminals and all information concerning the conditions and methods of accessing the strategic terminals.
Pakalpojumu kvalitāte kravu pārvadājumu koridorā
Quality of service in the freight corridor
Šo saskaņu pārrauga regulatīvās iestādes, kas šajā nolūkā sadarbojas saskaņā ar 17. panta 1. punktu.
This consistency shall be overseen by the regulatory bodies, which shall cooperate with regard to this oversight in accordance with Article 17(1).
Lai novērtētu pakalpojumu kvalitāti un starptautisko un iekšzemes dzelzceļa kravu pārvadājumu jaudu kravu pārvadājumu koridorā, pārvaldības struktūra
In order to measure the quality of the service and the capacity for international and national rail freight services in the freight corridor, the governance body shall
kravu pārvadājumu koridora darbības
the performance indicators in the freight corridor
Pēc apspriešanās pārvaldības struktūra tos definē
After this consultation, the governance body shall define
un vismaz reizi gadā tos publicē.
and publish them at least once a year.
Kontroles iestādes
Regulatory bodies
Ja kāds pretendents iesniedz sūdzību par starptautiskajiem dzelzceļa kravu pārvadājumu pakalpojumiem vai ja tiek veikta administratīva izmeklēšana, attiecīgā
In the event of a complaint from an applicant regarding international rail freight services, or within the framework of a routine enquiry, the regulatory body concerned shall consult the regulatory body of any other Member State on the territory of which the freight corridor concerned passes and
Šim nolūkam tā iesniedz Komisijai argumentētu atkāpes pieprasījumu.
In order to do so, it shall send a substantiated request for derogation to the Commission.
Īstenošanas pārraudzība
Monitoring implementation
Komisija analizē šo pārskatu un par to informē 18. pantā minēto komiteju.
and notify the committee referred to in Article 18 of its analysis.
Komisijai periodiski izvērtē šīs regulas piemērošanu.
The Commission shall periodically examine the application of this Regulation.
OV: piecus gadus pēc šīs Regulas spēkā stāšanās.
OJ: five years of the entry into force of this Regulation.
un pēc tam reizi trijos gados iesniedz ziņojumu Eiropas Parlamentam un Padomei.
, and subsequently every three years.
Līdzīgi, saskaņā ar šo regulu pieņemti lēmumi var izraisīt vajadzību pārskatīt TEN-T pamatnostādnes.
Similarly, certain decisions taken under this Regulation may entail the need to revise the TEN-T guidelines.
Kravu pārvadājumu koridoru izveides priekšlikumu izvērtēšanas kritēriji
Criteria for assessing proposals for the creation of a freight corridor
Šīs regulas 3. pantā minētā kravu pārvadājumu koridoru atlase un dzelzceļa tīkla konkurētspējīgiem kravu pārvadājumiem atjaunināšana notiek saskaņā ar šādiem kritērijiem:
The selection of freight corridors referred to in Article 3, and the updating of the rail network for competitive freight shall be carried out in accordance with the following criteria:
ir attiecīgo dalībvalstu nodomu vēstule, kurā apliecināta to vēlme izveidot kravu pārvadājumu koridoru;
there must be a letter of intent from the Member States concerned confirming their wish to create the freight corridor;
, to iekļauj kravu pārvadājumu koridorā, ja vien šajā posmā nav paredzēti vienīgi pasažieru pārvadājumu pakalpojumi;
, this must be integrated into the freight corridor, unless it is dedicated to the passenger transport service;
kravu pārvadājumu koridors, kuru ierosināts izveidot, šķērso vismaz triju dalībvalstu teritoriju vai vismaz divu dalībvalstu teritoriju, ja attālums starp dzelzceļa mezgliem šajā ierosinātajā kravu pārvadājumu koridorā pārsniedz 500 kilometrus;
the freight corridor whose creation is proposed must cross the territory of at least three Member States or at least two Member States if the distance between the railway terminals served by the freight corridor proposed is greater than 500 kilometres;
kravu pārvadājumu koridora ekonomiskā iespējamība un sociāli ekonomiskie ieguvumi;
the economic feasibility and the socio-economic benefits of the freight corridor;
laba sasaiste ar citiem transporta veidiem, jo īpaši ņemot vērā piemērotu stratēģisko terminālu tīklu, tostarp jūras ostās un iekšzemē;
the existence of good interconnections with other modes of transport, in particular thanks to an adequate network of strategic terminals, including in the maritime and inland ports;
ierosinātā pieeja, lai īstenotu 4.–16. panta noteikumus.
the approach proposed to implement the provisions referred to in Articles 4 to 16.
Eiropas Parlamenta 2009. gada 23. aprīļa normatīvā rezolūcija par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par pacienta tiesību piemērošanu pārrobežu veselības aprūpē ( COM(2008)0414 – C6-0257/2008 – 2008/0142(COD) )
European Parliament legislative resolution of 23 April 2009 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the application of patients' rights in cross-border healthcare ( COM(2008)0414 – C6-0257/2008 – 2008/0142(COD) )
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2008)0414 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0414 ),
ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu un 95. pantu, saskaņā ar kuriem Komisija tam ir iesniegusi priekšlikumu ( C6-0257/2008 ),
having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0257/2008 ),
ņemot vērā Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komitejas ziņojumu un Nodarbinātības un sociālo lietu komitejas, Iekšējā tirgus un patērētāju aizsardzības komitejas, Ekonomikas un monetārās komitejas, Rūpniecības, pētniecības un enerģētikas komitejas, Juridiskās komitejas, kā arī Sieviešu tiesību un dzimumu līdztiesības komitejas atzinumus ( A6-0233/2009 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Employment and Social Affairs, the Committee on the Internal Market and Consumer Protection, the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on Committee on Industry, Research and Energy, Committee on Legal Affairs and the Committee on Women's Rights and Gender Equality ( A6-0233/2009 ),
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu ║,
Having regard to the proposal from the Commission ║ ,
2008. gada 4. decembra Atzinums (Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēts).
Opinion of 4 December 2008 (not yet published in the Official Journal).
ņemot vērā Reģionu komitejas atzinumu
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 2
apspriedusies ar Eiropas Datu aizsardzības uzraudzītāju
After consulting the European Data Protection Supervisor 3
rīkojoties saskaņā ar Līguma 251. pantā noteikto procedūru
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty 4
rīkojas saskaņā ar
This implies that
Eiropas Parlaments 2005. gada 9. jūnijā ar 554 balsīm "par" un 12 balsīm "pret" pieņēma rezolūciju par pacientu mobilitāti un veselības aprūpes attīstību Eiropas Savienībā
On 9 June 2005 the European Parliament adopted, by 554 votes to 12, a resolution on patient mobility and healthcare developments in the European Union
, un šajā rezolūcijā Parlaments pieprasīja juridisko noteiktību un skaidrību par pacientu, veselības aprūpes speciālistu un dalībvalstu tiesībām un procedūrām.
, in which it called for legal certainty and clarity on rights and procedures for patients, health professionals and Member States.
, proti, tiesības uz veselības aprūpi un tiesības uz ārstniecību saskaņā ar nosacījumiem, kas paredzēti dalībvalstu tiesību aktos un praksē, ir atzītas ║Hartas 35. pantā.
The right of access to healthcare and the right to benefit from medical treatment under conditions established by national law and practices are recognised by Article 35 of the Charter ║.
Šī direktīva respektē katras dalībvalsts tiesības lemt, kāds veselības aprūpes veids tai būtu vispiemērotākais, kā arī neierobežo šīs tiesības.
This Directive respects and does not prejudice the freedom of each Member State to decide what type of healthcare it considers appropriate.
attiecībā uz pacientu
patients mobility
augsta līmeņa veselības aizsardzību, vienlaikus pilnībā ievērojot to, ka dalībvalstu pienākumos ietilpst noteikt sociālā nodrošinājuma pabalstu apmēru veselības jomā un organizēt un sniegt veselības pakalpojumus un medicīnas aprūpi,
the organisation and delivery of healthcare and medical care
kā arī
as well as of
Šī direktīva par pacientu tiesību piemērošanu pārrobežu veselības aprūpē attiecas uz visiem veselības aprūpes veidiem.
This Directive on the application of patients" rights in cross-border healthcare applies to all types of healthcare.
direktīva neattiecas uz palīdzību un atbalstu ģimenēm vai privātām personām, kam ilgstoši ir konkrētās
from the ambit of the fundamental principle of freedom of movement.
kopšanas, atbalsta vai aprūpes
As regards long-term care,
, kuras nosaka speciālas ārstēšanas vai palīdzības nepieciešamību, ko sniedz sociālā nodrošinājuma sistēma, ietverot galvenokārt tādus ilgtermiņa aprūpes pakalpojumus, kuri tiek uzskatīti par nepieciešamiem, lai personai nodrošinātu aprūpi, kas ļautu dzīvot pēc iespējas pilnvērtīgi un neatkarīgi.
of nursing, support or care in so far as this involves specific expert treatment or help provided by a social security system, including above all such long-term care services as are considered necessary in order to provide the person in need of care with as full and independent a life as possible.
neattiecas arī uz aprūpes ēkām vai mājokļiem un palīdzību, ko vecāka gada gājuma personām un bērniem sniedz sociālie darbinieki vai brīvprātīgie, vai darbinieki, kas nav veselības aprūpes nozares darbinieki.
does not apply, for example, to residential homes or housing, or assistance provided to elderly people or children by social workers or volunteer carers or professionals other than health professionals.
Direktīva neattiecas uz orgānu transplantāciju.
This Directive does not apply to organ transplantations.
2006. gada 1. un 2. jūnija secinājumos
Conclusions of 1-2 June 2006,
Šie darbības principi ir arī kvalitāte, drošība, un pierādījumiem pamatota un ētiska veselības aprūpe, pacienta dalība, sūdzību iesniegšanas iespēja, privātuma pamattiesības attiecībā uz personas datu apstrādi un konfidencialitāte.
operating principles include quality, safety, care that is based on evidence and ethics, patient involvement, redress, the fundamental right to privacy with respect to the processing of personal data, and confidentiality.
Paturot prātā šīs kopīgās vērtības, tomēr tiek pieļauts, ka dalībvalstis pieņem atšķirīgus lēmumus ētikas jautājumos attiecībā uz noteiktiem ārstēšanas veidiem un konkrētiem pieejamības nosacījumiem.
Notwithstanding those common values it is accepted that Member States take different decisions on ethical grounds as regards the availability of certain treatments and the concrete access conditions.
pārvietošanās brīvības principi iekšējā tirgū, nediskriminācija inter alia valstspiederības dēļ ▌un jebkādu pārvietošanās brīvības ierobežojumu nepieciešamība un
of healthcare in order to ensure the freedom to provide and obtain crossborder healthcare, which is the aim of the
Lai dotu pacientiem iespēju pieņemt uz informāciju pamatotus lēmumus, meklējot veselības aprūpi citā dalībvalstī, dalībvalstīm vajadzētu nodrošināt, ka pacienti pēc pieprasījuma saņem atbilstīgu informāciju par veselības un kvalitātes standartiem ārstniecības dalībvalstī, kā arī par konkrēta veselības aprūpes sniedzēja pakalpojumiem.
In order to enable patients to make an informed choice when they seek to receive healthcare in another Member State, Member States should ensure that patients receive on request the relevant information on health and quality standards enforced in the Member State of treatment as well as on the characteristics of healthcare provided by a specific healthcare provider.
Šāda informācija ir arī tādā formātā, lai būtu pieejama invalīdiem.
Such information should also be made available in formats accessible to persons with disabilities.
Dalībvalstis dažādām pacientu grupām drīkst paredzēt atšķirīgu ārstniecību vienīgi tad, ja tās var pierādīt, ka tam ir pienācīgs medicīnisks pamatojums, piemēram, īpaši pasākumi attiecībā uz sievietēm vai
on the basis of their sex, race, colour, ethnic or social origin, genetic features, language, religion or belief, political or any other opinion, membership of a national minority, property, birth, disability, age or sexual orientation.
Turklāt šī direktīva ievēro pamattiesības un ir saskaņā ar
Furthermore, as this Directive respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter ║, it has to be implemented and applied with due respect for the
principiem, tādēļ tā ir jāīsteno un jāpiemēro, pienācīgi ievērojot tiesības uz vienlīdzību likuma priekšā un nediskriminācijas principu, saskaņā ar vispārējiem tiesību principiem, kas ir iekļauti Hartas 20. un 21. pantā.
to equality before the law and the principle of non-discrimination in accordance with the general principles of law, as enshrined in Articles 20 and 21 of the Charter.
, Padomes Direktīvu 2000/78/EK (2000. gada 27. novembris), ar ko nosaka kopēju sistēmu vienlīdzīgai attieksmei pret nodarbinātību un profesiju
, Council Directive 2000/78/EC of 27 November 2000 establishing a general framework for equal treatment in employment and occupation