natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I pielikuma 1. daļas atjaunināšanu, taču bez tiesībām veikt izmaiņas saistībā ar pieprasītās informācijas sniegšanu pēc izvēles, kā arī attiecībā uz II līdz VII pielikuma pielāgošanu.
in respect of updating Part 1 of Annex I, except for any modifications to the optional nature of the required information, and adapting Annexes II to VII.
Lai nodrošinātu vienādus šīs regulas īstenošanas nosacījumus, būtu jāpiešķir īstenošanas pilnvaras Komisijai.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation, implementing powers should be conferred on the Commission.
Minētās pilnvaras būtu jāīsteno saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 182/2011 (2011. gada 16. februāris), ar ko nosaka normas un vispārīgus principus par dalībvalstu kontroles mehānismiem, kuri attiecas uz Komisijas īstenošanas pilnvaru izmantošanu
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers
Katra dalībvalsts vāc Savienības statistikas datus par kravu autopārvadājumiem ar kravas autotransporta līdzekļiem, kuri ir reģistrēti šajā dalībvalstī, un par šo transportlīdzekļu veiktajiem braucieniem.
Each Member State shall compile statistics for the Union on the carriage of goods by road by means of goods road transport vehicles which are registered in that Member State, and on the journeys made by such vehicles.
Šo regulu nepiemēro kravu autopārvadājumiem ar:
This Regulation shall not apply to the carriage of goods by road by means of:
kravas autotransporta līdzekļiem, kuru atļautā masa vai gabarīti pārsniedz attiecīgajā dalībvalstī parasti atļautos lielumus;
goods road transport vehicles whose authorised weight or dimensions exceed the limits normally permitted in the Member States concerned;
lauksaimniecības transportlīdzekļiem, militārajiem transportlīdzekļiem un transportlīdzekļiem, kas pieder centrālās vai vietējās valsts pārvaldes iestādēm, izņemot ar kravas autotransporta līdzekļiem, kas pieder publiskiem uzņēmumiem un jo īpaši dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumiem.
agricultural vehicles, military vehicles and vehicles belonging to central or local public administrations, with the exception of goods road transport vehicles belonging to public undertakings, and in particular railway undertakings.
Katra dalībvalsts var izslēgt no šīs regulas darbības jomas tos kravas autotransporta līdzekļus, kuru kravnesība vai maksimālā pieļaujamā masa ir zemāka par noteiktu limitu.
Each Member State may exclude from the scope of this Regulation goods road transport vehicles whose load capacity or maximum permissible weight is lower than a certain limit.
Vienmotora transportlīdzekļiem šis limits nedrīkst pārsniegt 3,5 tonnu kravnesību vai 6 tonnu maksimālo pieļaujamo masu.
This limit may not exceed a load capacity of 3,5 tonnes or maximum permissible weight of 6 tonnes in the case of single motor vehicles.
Šo regulu nepiemēro Maltai, ja vien Maltā reģistrēto kravas autotransporta līdzekļu skaits, kuriem ir izsniegtas licences starptautiskiem autopārvadājumiem, nepārsniedz 400 transportlīdzekļus.
This Regulation shall not apply to Malta, so long as the number of Maltese-registered goods road transport vehicles licensed to engage in the international carriage of goods by road does not exceed 400 vehicles.
“kravu autopārvadājumi” – visi kravu pārvadājumi, ko veic, izmantojot kravas autotransporta līdzekļus;
‘carriage of goods by road’: all transport of goods by means of a goods road transport vehicle;
“autotransporta līdzeklis” – transportlīdzeklis ar motoru kā vienīgo enerģijas avotu, ko parasti izmanto cilvēku vai kravu pārvadāšanai pa autoceļiem vai arī cilvēku un kravu pārvadāšanai izmantoto transportlīdzekļu vilkšanai pa autoceļiem;
‘road transport vehicle’: a road vehicle fitted with an engine whence it derives its sole means of propulsion, which is normally used for carrying persons or goods by road, or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods;
“transportlīdzeklis kravu pārvadāšanai” – transportlīdzeklis, kas paredzēts galvenokārt vai tikai un vienīgi kravu pārvadāšanai (kravas automobilis, piekabe, puspiekabe);
‘road vehicle for the transport of goods’: a road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods (lorry, trailer, semi-trailer);
“kravas autotransporta līdzeklis” – viens autotransporta līdzeklis vai transportlīdzekļu sastāvs, proti, autovilciens vai vilcējs ar puspiekabi, kas paredzēts kravu pārvadāšanai;
‘goods road transport vehicle’: any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle, designed to carry goods;
“kravas automobilis” – nedalāms transportlīdzeklis, kas paredzēts galvenokārt vai tikai un vienīgi kravu pārvadāšanai;
‘lorry’: a rigid road vehicle designed exclusively or primarily to carry goods;
“vilcējs” – autotransporta līdzeklis, kas paredzēts galvenokārt vai tikai un vienīgi citu bezmotora transportlīdzekļu (galvenokārt puspiekabju) transportēšanai;
‘road tractor’: a road transport vehicle designed exclusively or primarily to haul other road vehicles which are not power-driven (mainly semi-trailers);
“piekabe” – transportlīdzeklis kravu pārvadāšanai, ko paredzēts transportēt ar autotransporta līdzekli;
‘trailer’: a road vehicle for the transport of goods designed to be hauled by a road transport vehicle;
“puspiekabe” – transportlīdzeklis kravu pārvadāšanai, kam trūkst priekšējās ass un kas konstruēts tā, lai daļa no transportlīdzekļa un ievērojama daļa no tajā iekrautās kravas svara gultos uz vilcēju;
‘semi-trailer’: a road vehicle for the transport of goods with no front axle so designed that part of the vehicle and a substantial part of its loaded weight rest on the road tractor;
“vilcējs ar puspiekabi” – vilcējs, kas savienots ar puspiekabi;
‘articulated vehicle’: a road tractor coupled to a semi-trailer;
“autovilciens” – kravas autotransporta līdzeklis, kas savienots ar piekabi vai vilcējs ar puspiekabi, kam pievienota vēl viena piekabe;
‘road train’: a goods road transport vehicle coupled to a trailer or an articulated vehicle with a further trailer attached;
“reģistrēts” – iekļauts autotransporta līdzekļu reģistrā, ko pārrauga kādas dalībvalsts oficiāla iestāde, neatkarīgi no tā, vai reģistrējot izsniedz automobiļa numura zīmi.
‘registered’: the state of having been entered in a register of road transport vehicles, kept by an official body in a Member State, whether or not the registration is accompanied by the issue of a registration plate.
Ja kravu pārvadā, izmantojot autotransporta līdzekļu sastāvus, proti, autovilcienu vai vilcēju ar puspiekabi, un ja kravas autotransporta līdzeklis un piekabe vai puspiekabe ir reģistrēti dažādās valstīs, uzskata, ka viss transportlīdzeklis kopumā ir reģistrēts tajā valstī, kurā ir reģistrēts kravas autotransporta līdzeklis;
In the case of carriage by means of a combination of road transport vehicles, namely road train or articulated vehicle, in which the goods road transport vehicle and the trailer or semi-trailer are registered in different countries, the complete vehicle shall be deemed to be registered in the country where the goods road transport vehicle is registered;
“kravnesība” – transportlīdzekļa reģistrācijas valsts kompetentās iestādes pieļautais maksimālais kravas svars.
‘load capacity’: maximum weight of goods declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle.
Ja kravas autotransporta līdzeklis ir autovilciens, kas sastāv no kravas automobiļa ar piekabi, autovilciena kravnesība ir kravas automobiļa un piekabes kravnesības summa;
When the goods road transport vehicle is a road train made up of a lorry with trailer, the load capacity of the road train is the sum of the load capacities of the lorry and the trailer;
“maksimālā pieļaujamā masa” – miera stāvoklī esoša, braucienam gatava transportlīdzekļa (vai transportlīdzekļu sastāva) un transportlīdzekļa reģistrācijas valsts kompetentās iestādes pieļautās kravas masas kopējais svars;
‘maximum permissible weight’: total weight of the vehicle (or vehicle combination) when stationary and ready for the road and of the weight of the load declared permissible by the competent authority of the country of registration of the vehicle;
3. pants Datu vākšana
Article 3 Data collection
Dalībvalstis vāc statistikas datus, kas attiecas uz šādām jomām:
Member States shall compile statistical data relating to the following areas:
Statistikas mainīgie lielumi katrā jomā, to definīcijas un klasifikācijā izmantotie līmeņi ir paredzēti I līdz VII pielikumā.
The statistical variables in each area, their definition and the levels within the classification used for their breakdown are set out in Annexes I to VII.
Nosakot statistikas datu vākšanas metodi, dalībvalstis atturas no jebkādu formalitāšu veikšanas uz robežām starp dalībvalstīm.
When determining the method to be used for compiling statistical data, Member States shall refrain from carrying out any formalities at frontiers between Member States.
Tāpat Komisija tiek pilnvarota saskaņā ar 8. pantu vajadzības gadījumā pieņemt deleģētos aktus attiecībā uz II līdz VII pielikuma pielāgošanu, lai ņemtu vērā ekonomiskās un tehniskās norises.
The Commission shall also be empowered to adopt, where necessary, delegated acts in accordance with Article 8 concerning the adaptation of Annexes II to VII to take account of economic and technical developments.
Īstenojot savas šajā punktā paredzētās pilnvaras, Komisija nodrošina, ka pieņemtie deleģētie akti nerada ievērojamu papildu administratīvo slogu dalībvalstīm un respondentiem.
In exercising its power pursuant to this paragraph, the Commission shall ensure that any delegated acts adopted do not impose significant additional administrative burdens on the Member States and on the respondents.
4. pants Statistikas rezultātu precizitāte
Article 4 Precision of statistical results
Dalībvalstis nodrošina, ka izstrādātās statistikas
Member States shall ensure that their
atbilstīgi šai regulai, ir pietiekami precīzas, lai Komisijas rīcībā būtu salīdzināmi, uzticami, sinhronizēti, regulāri un vispusīgi statistikas dati, vienlaikus
pursuant to this Regulation are sufficiently precise so as to enable the Commission to have at its disposal comparable, reliable, synchronised, regular and comprehensive statistical data, whilst
ņemot vērā autopārvadājumu struktūras īpašības dalībvalstīs. ▌
taking account of the structural characteristics of road transport in the Member States. ▌
Saistībā ar 1. punktu Komisija, izmantojot īstenošanas aktus, pieņem sīki izstrādātus tehniskus noteikumus attiecībā uz pieprasīto statistikas datu precizitāti.
For the purpose of the first paragraph, the Commission shall, by means of implementing acts, adopt detailed technical rules regarding the precision of the statistical data required.
Minētos īstenošanas aktus pieņem saskaņā ar pārbaudes procedūru, kas minēta 9. panta 2. punktā.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 9(2).
Vajadzības gadījumā šāds sūtījums ietver statistikas datus, kas attiecas uz iepriekšējiem ceturkšņiem, par kuriem nosūtīti provizoriski dati.
Such transmission shall, where appropriate, include statistical data relating to previous quarters for which the data transmitted were provisional.
Komisija, izmantojot īstenošanas aktus, pieņem
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt
pieņem saskaņā ar
in accordance with the
9. panta 2. punktā.
procedure referred to in Article 9(2).
Šā panta 1. punktā minēto datu nosūtīšanu veic piecos mēnešos pēc katra pārskata ceturkšņa beigām.
The transmission of the data referred to in paragraph 1, shall take place within five months of the end of each quarterly period of observation.
Pirmais sūtījums attiecas uz 1999. gada pirmo ceturksni.
The first transmission shall cover the first quarter of 1999.
6. pants Statistikas rezultātu izplatīšana
Article 6 Dissemination of statistical results
Statistikas rezultātus attiecībā uz kravu pārvadājumiem pa autoceļiem izplata, vēlākais, 12 mēnešus pēc tā perioda beigām, uz kuru attiecas šie rezultāti.
Statistical results in respect of the carriage of goods by road shall be disseminated no later than 12 months after the end of the period to which the results relate.
Komisija, izmantojot īstenošanas aktus, pieņem
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt rules
statistikas rezultātu izplatīšanas noteikumus attiecībā uz kravu pārvadājumiem pa autoceļiem, tostarp izplatāmo rezultātu struktūru un saturu.
on the dissemination of statistical results in respect of the carriage of goods by road, including the structure and content of the results to be disseminated
7. pants Ziņojumi
Article 7 Reports
Līdz 2014. gada 31. decembrim un pēc tam reizi trijos gados Komisija iesniedz Eiropas Parlamentam un Padomei ziņojumu par šīs regulas īstenošanu.
By 31 December 2014 and every three years thereafter, the Commission shall submit a report on the implementation of this Regulation to the European Parliament and to the Council.
Attiecīgā gadījumā ziņojumam pievieno priekšlikumus mainīgo lielumu uzskaitījuma grozījumiem, ņemot vērā atbilstīgo projektu rezultātus, jo īpaši tos, kas attiecas uz autopārvadājumu radīto gaisa piesārņojumu.
The report shall, if appropriate, be accompanied by proposals for modifying the list of variables, taking into account the findings of related projects, in particular those on air pollution emissions caused by the carriage of goods by road.
, ievērojot šajā pantā izklāstītos nosacījumus
subject to the conditions laid down in this Article
Pilnvaras pieņemt 3. panta 4. punktā minētos deleģētos aktus, Komisijai piešķir uz piecu gadu laikposmu no ...
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(4) shall be conferred on the Commission for a period of five years from …
OV: Lūgums ievietot datumu - 5 gadi pēc šīs regulas spēkā stāšanās dienas.
OJ: Please insert the date of the entry into force of this Regulation.
Komisija sagatavo ziņojumu par pilnvaru deleģēšanu, vēlākais, deviņus mēnešus pirms piecu gadu laikposma beigām.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Pilnvaru deleģēšana tiek automātiski pagarināta uz tāda paša ilguma laikposmiem, ja vien Eiropas Parlaments vai Padome neiebilst pret šādu pagarinājumu, vēlākais, trīs mēnešus pirms katra laikposma beigām.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Eiropas Parlaments vai Padome jebkurā laikā var atsaukt 3. panta 4. punktā minēto pilnvaru deleģēšanu.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Tiklīdz tā pieņem deleģētu aktu, Komisija par to paziņo vienlaikus Eiropas Parlamentam un Padomei.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
Saskaņā ar 3. panta 4. punktu pieņemts deleģētais akts stājas spēkā tikai tad, ja divos mēnešos no dienas, kad minētais akts paziņots Eiropas Parlamentam un Padomei, ne Eiropas Parlaments, ne Padome nav izteikuši iebildumus vai ja pirms minētā laikposma beigām gan Eiropas Parlaments, gan Padome ir informējuši Komisiju par savu nodomu neizteikt iebildumus.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
9. pants Komitejas procedūra
Article 9 Committee Procedure
Eiropas Statistikas sistēmas komiteja
European Statistical System Committee established by
, kas izveidota ar Regulu (EK) Nr. 223/2009.
Regulation (EC) No 223/2009.
Regulas (ES) Nr. 182/2011 5. pantu
Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply
10. pants Atcelšana
Article 10 Repeal
Regulu (EK) Nr. 1172/98 atceļ.
Regulation (EC) No 1172/98 is repealed.
Atsauces uz atcelto regulu uzskata par atsaucēm uz šo regulu, un tās lasa saskaņā ar atbilstības tabulu IX pielikumā.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
MAINĪGO LIELUMU UZSKAITĪJUMS UN METODOLOĢISKAIS PAPILDINĀJUMS
LIST OF VARIABLES AND METHODOLOGICAL APPENDIX
ASU KONFIGURĀCIJU KLASIFIKĀCIJA
CLASSIFICATION OF AXLE CONFIGURATIONS
BRAUCIENU VEIDU KLASIFIKĀCIJA
CLASSIFICATION OF TYPES OF JOURNEY
PREČU KLASIFIKĀCIJA
CLASSIFICATION OF GOODS
BĪSTAMO KRAVU KATEGORIJU KLASIFIKĀCIJA
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
KRAVU VEIDU KLASIFIKĀCIJA
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES
VALSTU UN REĢIONU IEKRAUŠANAS UN IZKRAUŠANAS VIETU KODĒŠANA
CODING OF PLACES OF LOADING AND UNLOADING BY COUNTRY AND REGION
ATCELTĀ REGULA AR TĀS SEKOJOŠO GROZĪJUMU SARAKSTU
REPEALED REGULATION WITH LIST OF ITS SUCCESSIVE AMENDMENTS
MAINĪGO LIELUMU UZSKAITĪJUMS ▌
LIST OF VARIABLES ▌
mainīgie lielumi attiecībā uz transportlīdzekli;
vehicle-related variables;
A2. mainīgie lielumi attiecībā uz braucienu;
A2. journey-related variables;
A3. mainīgie lielumi attiecībā uz kravām (pārvadājumu pamatoperācijās).
A3. goods-related variables (in the basic transport operation).
MAINĪGIE LIELUMI, KAS SAISTĪTI AR TRANSPORTLĪDZEKLI
VEHICLE-RELATED VARIABLES
Ievērojot 2. panta d)punktā sniegto definīciju, kravas autotransporta līdzeklis ir viens autotransporta līdzeklis vai autotransporta līdzekļu sastāvs, proti, autovilciens vai vilcējs ar puspiekabi, kas paredzēts kravu pārvadāšanai.
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
Saistībā ar transportlīdzekli ir sniedzami šādi mainīgie lielumi:
The vehicle-related variables to be provided are the following:
iespēja izmantot transportlīdzekļus kombinētajos pārvadājumos (pēc izvēles);
possibility of using vehicles for combined transport (optional);
asu konfigurācija saskaņā ar II pielikumu (pēc izvēles);
axle configuration according to Annex II (optional);
autotransporta līdzekļa (kravas automobiļa vai vilcēja) vecums – gados (sākot no pirmās reģistrācijas);
age of the road transport vehicle (lorry or road tractor) in years (from its first registration);
maksimālā pieļaujamā masa – 100 kg;
maximum permissible weight, in 100 kg;
kravnesība – 100 kg;
load capacity, in 100 kg;
transportlīdzekļa operatora klasifikācijas līmenis pēc NACE 2. red. (četru ciparu līmenis) (pēc izvēles) Saimnieciskās darbības statistiskā klasifikācija Eiropas Savienībā.
vehicle operator's NACE Rev. 2 at class level (four-digit level) (optional) Statistical classification of economic activities in the European Union.
pārvadājuma veids (komercpārvadājums/pašpārvadājums);
type of transport (hire or reward/own account);
pārskata periodā nobraukti kilometri;
total kilometres covered during the survey period;
bez kravas (ieskaitot vilcēja braucienus bez puspiekabes) (pēc izvēles);
empty (including road tractor journeys without semi-trailer) (optional);
transportlīdzekļa svars – izmanto, lai iegūtu pilnus rezultātus no atsevišķiem datiem, ja datus vāc uz izlases paraugu pamata.
vehicle weighting, to be used to obtain full results from individual data if the data are collected on the basis of random sampling.
Secīgās konfigurācijas
Successive configurations
Ja pārskatam izvēlētais autotransporta līdzeklis ir kravas automobilis, ko izmanto vienu pašu, tas ir, bez piekabes visā pārskata periodā, tas pats par sevi ir transportlīdzeklis kravu pārvadāšanai.
When the road transport vehicle chosen for the survey is a lorry used alone, namely without a trailer, throughout the survey period, it constitutes in itself the road vehicle for the transport of goods.
Ja tomēr pārskatam izvēlētais autotransporta līdzeklis ir vilcējs – un tādā gadījumā tas būs savienots ar puspiekabi – vai kravas automobilis ar tam pievienotu piekabi, šajā regulā pieprasītie dati attiecas uz transportlīdzekļiem kravu pārvadāšanai kopumā.
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor - in which case it will have a semi-trailer coupled - or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
Šādā gadījumā pārskata periodā ir iespējama konfigurācijas maiņa (šajā periodā kravas automobilim pievieno piekabi vai nomaina piekabes vai arī vilcējam nomaina puspiekabi).
In this case, there may be a change of configuration during the survey period (with a lorry acquiring a trailer or changing trailer during the period, or a road tractor changing its semi-trailer).
Šādā gadījumā ir jāreģistrē secīgās konfigurācijas un jāsniedz dati par transportlīdzekli katrā braucienā.
In such a case, these successive configurations must be recorded, and the data on the vehicle must be supplied for each journey.
Ja tomēr nav iespējams reģistrēt šīs secīgās konfigurācijas, vienojas, ka attiecībā uz mainīgajiem lielumiem, kas saistīti ar transportlīdzekli, reģistrēs tos datus, kas atbilst tai konfigurācijai, ar kādu pārskata periodā veikts pirmais brauciens ar kravu, vai konfigurācijai, kuru šajā periodā izmanto visvairāk.
However, if it is not possible to record these successive configurations, it is agreed that, for the vehicle-related variables, those corresponding to the configuration at the beginning of the first laden journey made during the survey period or to the configuration used most during that period will be recorded.
Pārvadājuma veida maiņa
Change in type of transport
Tieši tāpat, atkarībā no brauciena, pārvadājumu var veikt kā komercpārvadājumu vai pašpārvadājumu, un katram braucienam ir jāreģistrē pārvadājuma veids.
In the same way, depending on the journey, the transport may be effected on own account or for hire or reward, and the type of transport must be recorded for each journey.
Ja tomēr nav iespējams reģistrēt šīs pārmaiņas, vienojas, ka reģistrētais “pārvadājuma veids” būs tas, kas atbilst galvenajam izmantošanas veidam.
However, if it is not possible to record these changes, it is agreed that the ‘type of transport’ recorded will be that corresponding to the main mode of utilisation.
MAINĪGIE LIELUMI, KAS SAISTĪTI AR BRAUCIENU
JOURNEY-RELATED VARIABLES
Pārskata periodā kravas autotransporta līdzeklis veic braucienus vai nu bez kravas (kravas automobilī, piekabē vai puspiekabē nav nedz kravas, nedz tukšas taras, un tādēļ tie ir “pilnīgi tukši”) vai ar kravu (kravas automobilī, piekabē vai puspiekabē ir vai nu krava, vai tukšā tara, un tukšā tara ir noteikts preču veids).
During the survey period, the goods road transport vehicle makes journeys, either unloaded (there are no goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, which are therefore ‘completely empty’) or loaded (there are either goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, empty packaging being a particular type of goods).
Kravas autotransporta līdzekļa brauciena ar kravu attālums ir attālums starp pirmo iekraušanas vietu un pēdējo izkraušanas vietu (kur kravas autotransporta līdzekli pilnīgi iztukšo).
The loaded distance of the goods road transport vehicle is the distance between the first place of loading and the last place of unloading (where the goods road transport vehicle is completely emptied).
Tādējādi brauciens ar kravu var ietvert vairākas pārvadājumu pamatoperācijas.
A laden journey can therefore cover several basic transport operations.
Par katru braucienu sniedzami šādi mainīgie lielumi:
The variables to be provided for each journey are as follows: