natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tās informē uzņēmējas dalībvalsts kompetentās iestādes par attiecīgi pieņemtajiem lēmumiem.
They shall inform the competent authorities of the host Member State of the decisions taken to this effect.
Dalībvalstis nodrošina, lai pārvadātājiem būtu tiesības pārsūdzēt tiesā jebkuru administratīvo sodu, kas tiem
Member States shall ensure that carriers have the right to appeal against any administrative
saskaņā ar šo pantu.
imposed on them pursuant to this Article.
Uzņēmējas dalībvalsts īstenotas sankcijas par pārkāpumiem
Sanctioning of infringements by host Member State
Ja dalībvalsts kompetentās iestādes konstatējušas, ka tās teritorijā noticis nopietns pārkāpums attiecībā uz šo regulu vai Kopienas tiesību aktiem par autotransportu, kas attiecināmi uz nerezidentu pārvadātāju, tad dalībvalsts, kuras teritorijā pārkāpums atklāts, pēc iespējas drīzāk (vēlākais viena mēneša laikā kopš brīža, kad uzzināts par pārkāpumu) nosūta šādu informāciju tās dalībvalsts kompetentajām iestādēm, kurā pārvadātājs reģistrēts:
Where the competent authorities of a Member State are aware of a serious infringement ▌of this Regulation or of Community road transport legislation attributable to a non-resident carrier, the Member State within the territory of which the infringement is ascertained shall transmit to the competent authorities of the Member State of establishment as soon as possible but at the latest within one month from receiving knowledge of the infringement the following information:
pārkāpuma aprakstu, datumu un laiku;
a description of the infringement and date, time when it was committed;
pārkāpuma kategoriju, veidu un smagumu;
the category, type and seriousness of the infringement;
Neierobežojot kriminālvajāšanu, dalībvalstis var piemērot
Without prejudice to criminal prosecution, the host Member State may impose
nerezidentiem pārvadātājiem, kas tās teritorijā ar kabotāžas pārvadājumiem pārkāpuši šo regulu vai Kopienas vai attiecīgās valsts pārvadājumu noteikumus.
on non-resident carriers who have committed infringements of this Regulation or of Community or national transport regulations within its territory on the occasion of a cabotage transport operation.
un/vai soda naudas
, and/or the imposition of a fine
Ierakstīšana valsts reģistrā
Entry in national register
Dalībvalstis nodrošina, lai valsts ceļu transporta uzņēmumu reģistrā būtu ievadīti Kopienas tiesību aktu par autotransportu nopietni ▌pārkāpumi, ko veikuši tās teritorijā reģistrēti pārvadātāji un kuru rezultātā
Member States shall ensure that serious infringements ▌of Community road transport legislation committed by carriers established in their territory which have led to the imposition of a
[, ar ko nosaka kopīgus noteikumus autopārvadātāju profesionālās darbības veikšanai].
[establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator].
Dalībvalstis informē Komisiju par visiem nolīgumiem, kas noslēgti saskaņā ar 1. punktu.
Member States shall inform the Commission of any agreements concluded under paragraph 1.
Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 5.a panta 1. līdz 4. punktu, 5. punkta b) apakšpunktu un 7. pantu, ņemot vērā tā 8. pantā izklāstītos noteikumus.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4) and (5)(b), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Lēmuma 1999/468/EK 5.a panta 3. punkta c) apakšpunktā, 4. panta b) un e) apakšpunktā noteiktais termiņš ir viens mēnesis.
The time limits laid down in Article 5a(3)(c), (4)(b) and ║ (e) of Decision 1999/468/EC shall be one month.
Dalībvalstis izstrādā noteikumus par
The Member States shall lay down the rules on
12 mēnešu laikā no dienas, kad šī regula stājas spēkā
12 months from the date on which this Regulation enters into force.
Tās nodrošina, ka visus šos pasākumus piemēro bez diskriminācijas ‐ neatkarīgi no pārvadātāja valstspiederības vai reģistrācijas vietas.
They shall ensure that all such measures are applied without discrimination as to the nationality or place of establishment of the carrier.
Dalībvalstis katru gadu 31. janvārī Komisijai paziņo, cik atļaujas iepriekšējā gadā izsniegtas regulāru pārvadājumu veikšanai un to regulāro pārvadājumu veikšanas atļauju kopējo skaitu, kas ir derīgas ziņojuma perioda beigās.
By 31 January each year Member States shall communicate to the Commission the number of authorisations for regular services issued the previous year and the total number of authorisations for regular services valid at the end of this reporting period.
Šo informāciju iesniedz atsevišķi par katru regulārā pārvadājuma galamērķa valsti.
This information shall be given separately for each country of destination of the regular service.
Dalībvalstis Komisijai paziņo arī datus par regulāriem un neregulāriem kabotāžas pārvadājumiem, ko ziņojuma periodā veikuši pārvadātāji, kas ir rezidenti.
The Member States shall also communicate to the Commission the data concerning cabotage transport operations, in the form of special regular services and occasional services, carried out during the reporting period by resident carriers.
Uzņēmēju dalībvalstu kompetentās iestādes katru gadu 31. janvārī nosūta Komisijai statistikas datus par to atļauju skaitu, kas izsniegtas kabotāžas pārvadājumu veikšanai regulāro pārvadājumu veidā, kā minēts 15. panta c) punktā.
By 31 January each year the competent authorities in the host Member State shall send the Commission statistics on the number of authorisations issued for cabotage transport operations in the form of the regular services referred to in Article 15(c).
Komisija nosaka tās tabulas formu, kas jālieto paziņojot 2. punktā minētos statistikas datus.
The Commission shall establish the format of the table to be used for the communication of the statistics referred to in paragraph 2.
Tā kā šo pasākumu mērķis ir grozīt nebūtiskus šīs regulas elementus, papildinot to, tos pieņem saskaņā ar
Since these measures are designed to amend non-essential elements of this Regulation, by supplementing it, they shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in
Ne vēlāk kā katra gada 31. janvārī dalībvalstis informē Komisiju par to pārvadātāju skaitu, kuriem iepriekšējā gada 31. decembrī ir Kopienas licence, kā arī par šo licenču apliecināto kopiju skaitu, kas atbilst šajā datumā apgrozībā esošo transportlīdzekļu skaitam.
Member States shall inform the Commission no later than 31 January of every year of the number of carriers holding a Community licence as at 31 December of the previous year and of the number of certified true copies corresponding to the number of vehicles in circulation on that date.
Grozījums Regulā (EK) Nr. 561/2006
Amendment to Regulation (EC) No 561/2006
Regulas (EK) Nr. 561/2006 8. pantā iekļauj šādu punktu:
The following paragraph shall be inserted in Article 8 of Regulation (EC) No 561/2006:
/2008 [ par kopējiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi autobusu pārvadājumu tirgum]* , drīkst atlikt iknedēļas atpūtas laiku ne vairāk kā 12 reizes pēc kārtas par 24 stundām, ja tika ievērots iepriekšējais kārtējais iknedēļas atpūtas laiks, ar nosacījumu, ka:
, may postpone the weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods following a previous regular weekly rest period provided that:
neregulāro starptautisko pārvadājumu pakalpojumu sniedz vismaz 24 stundas dalībvalstī vai ārpuskopienas valstī, kas nav tā pati valsts, kurā to sāka sniegt, un
the international occasional transport service shall include at least 24 hours in a Member State or a third country other than the one in which the service started, and
iknedēļas atpūta pēc šādas atkāpes ikreiz atbilst kārtējai iknedēļas atpūtai, kas ilgst vismaz 45 stundas; 24 stundu garo kompensācijas atpūtu izmanto vienā reizē, kamēr nav beigusies trešā nedēļa pēc atkāpes izmantošanas; šādas kompensācijas atpūtas kārtība un nosacījumi pēc vajadzības ir jāizstrādā valsts līmenī attiecīgajām ieinteresētajām personām, un
the weekly rest period after the use of the derogation shall always be at least a regular weekly rest period of 45 hours; a compensatory rest of 24 hours shall be taken en bloc before the end of the third week following the use of the derogation; the modalities and terms for taking this compensatory rest are to be established as appropriate at national level by the relevant stakeholders, and
sākot no 2014. gada 1. janvāra, šādu atkāpi būs iespējams izmantot tikai tad, ja transportlīdzekļi būs aprīkoti ar reģistrācijas kontrolierīcēm atbilstīgi Regulas (EEK) Nr. 3821/85 IB pielikumā norādītajām prasībām.
from 1 January 2014 onwards, the use of this derogation may only be possible when using vehicles equipped with recording equipment in accordance with the requirements of Annex IB to Regulation (EEC) No 3821/85.
* OV L ...
OJ L ...
Regulu (EEK) Nr. 684/92 un Regulu (EK) Nr. 12/98 ir atceļ.
Regulations (EEC) No 684/92 and (EC) No 12/98 are repealed.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir piemērojama visās dalībvalstīs.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
priekšsēdētājs priekšsēdētājs
The President The President […] […]
EIROPAS KOPIENA (a) ( Gaiši zils no sintētiskās papīra masas izgatavos papīrs, izmēri ‐ DIN A4 , masa ‐ 150g/m2 vai vairāk ) (Licences pirmā lappuse) (Teksts valsts valodā (valodās) vai vienā no licences izsniedzējas dalībvalsts valsts valodām)
EUROPEAN COMMUNITY (a) (Light blue, format DIN A4 synthetic paper, 150g/m2 or more) (First page of the licence) (Text in the official language(s) or one of the official languages of the Member State issuing the licence)
Licences izsniedzējas dalībvalsts atšķirības zīme (1)
Distinctive symbol of the Member State(1) issuing the licence
Kompetentās iestādes vai organizācijas nosaukums
Designation of the competent authority or body
Šīs licences turētājam (2) ……………………………………………………………………………….
The holder of this licence(2) ……………………………………………………………………………….
[ par kopējiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi autobusu pārvadājumu tirgum]
of ... [on common rules for access to the market for coach and bus services]
un saskaņā ar šīs licences noteikumiem.
and in accordance with the general provisions of this licence.
Šī licence ir derīga no ……………………………….. līdz …………….…………………………….
This licence is valid from ……………………………….. to …………….…………………………….
Šī licence ir izsniegta, ievērojot ║(EK) Nr. .../2008
This licence is issued pursuant to Regulation (EC) No .../2008 ║
par kopējiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi autobusu pārvadājumu tirgum
on common rules for access to the market for coach and bus services
Šo licenci komercpārvadājumu veikšanai ir izsniegusi tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kurā pārvadātājs reģistrēts, ievērojot to, ka šis pārvadātājs:
This licence is issued by the competent authorities of the Member State of establishment of the carrier for hire or reward who:
dalībvalstī, kur viņš reģistrēts, ir saņēmis atļauju veikt regulāros pasažieru pārvadājumus, to skaitā speciālos regulāros pārvadājumus vai neregulāros pārvadājumus ar autobusu;
is authorised in the Member State of establishment to undertake carriage by means of regular services, including special regular services or occasional services by coach and bus;
atbilst nosacījumiem, kas ietverti Kopienas noteikumos par atļauju pasažieru autopārvadātāju profesionālās darbības veikšanai iekšzemes un starptautiskos pārvadājumos;
satisfies the conditions laid down in accordance with Community rules on admission to the occupation of passenger transport operator in national and international transport operations;
atbilst tiesību aktu prasībām, ņemot vērā autovadītājiem un transportlīdzekļiem noteiktos standartus.
meets legal requirements regarding the standards for drivers and vehicles.
Šī licence dod tiesības veikt starptautiskos pasažieru komercpārvadājumus ar autobusu visā Kopienas teritorijā:
This licence permits the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward on all transport links for journeys carried out in the territory of the Community:
ja pārvadājuma sākuma vieta un galamērķa vieta atrodas divās dažādās dalībvalstīs, braucot vai nebraucot tranzītā cauri vienai vai vairākām dalībvalstīm vai trešām valstīm;
where the place of departure and place of destination are situated in two different Member States, with or without transit through one or more Member States or third countries;
ja pārvadājums tiek veikts no dalībvalsts uz trešo valsti un otrādi, braucot vai nebraucot tranzītā cauri vienai vai vairākām dalībvalstīm vai trešām valstīm;
from a Member State to a third country and vice versa, with or without transit through one or more Member States or third countries;
ja pārvadājums tiek veikts starp trešām valstīm, braucot tranzītā cauri vienas vai vairāku dalībvalstu teritorijām,
between third countries crossing the territory of one or more Member States in transit,
kā arī veikt ar šādiem pārvadājumiem saistītus tukšbraucienus saskaņā ar Regulas (EK)
and empty journeys in connection with transport operations under the conditions laid down by Regulation (EC) No …/
Ja pārvadājumu veic no dalībvalsts uz trešo valsti un otrādi, Regulu (EK)
In the case of a transport operation from a Member State to a third country and vice versa, Regulation (EC) No .../
piemēro tās dalībvalsts teritorijā esošai brauciena daļai, kura šķērsota tranzītā.
], is applicable, for the part of the journey on the territory of Member States crossed in transit.
To nepiemēro brauciena daļai tās dalībvalsts teritorijā, kur pasažieri iekāpj vai izkāpj, tik ilgi, kamēr nav noslēgts nepieciešamais nolīgums starp Kopienu un attiecīgo trešo valsti.
It does not apply to that part of the journey made in the territory of the Member State of picking up or setting down as long as the necessary agreement between the Community and the third country concerned has not been concluded.
Šo licenci var izmantot tikai tās turētājs, un to nedrīkst nodot trešām personām.
This licence is personal and non-transferable.
vairs neatbilst Regulas (EK)
no longer meets the conditions laid down in Article 3(1) of Regulation (EC) No .../
sniedzis nepatiesu informāciju par datiem, kas vajadzīgi licences izsniegšanai vai atjaunošanai,
has supplied inaccurate information regarding the data required for the issue or renewal of the licence;
nosaka, ņemot vērā Kopienas licences turētāja izdarītā pārkāpuma smagumu un apliecināto kopiju kopskaitu, kas ir pārvadātāja rīcībā darbībai starptautiskajā transporta pakalpojumu tirgū.
are determined in accordance with the seriousness of the breach committed by the holder of the Community licence and with the total number of certified true copies that he possesses in respect of his international transport services.
Licences oriģinālu pārvadātājs glabā savā uzņēmumā.
The original of the licence must be kept by the carrier.
Licences apliecinātai kopijai jāatrodas transportlīdzeklī, ar ko veic starptautisko pārvadājumu.
A certified true copy of the licence must be carried on the vehicle carrying out an international transport operation.
Šī licence jāuzrāda pārbaudei pēc attiecīgi pilnvarotas amatpersonas pieprasījuma.
This licence must be presented at the request of any inspecting officer.
Licences turētājam katras dalībvalsts teritorijā jāievēro tajā spēkā esošie normatīvie un administratīvie akti, īpaši attiecībā uz transportu un ceļu satiksmi.
The holder must, on the territory of each Member State, comply with the laws, regulations and administrative measures in force in that State, particularly with regard to transport and traffic.
"Regulārie pārvadājumi" ir pārvadājumi, kas nodrošina pasažieru pārvadājumus ar noteiktiem laika intervāliem pa noteiktiem maršrutiem, pasažieriem iekāpjot un izkāpjot iepriekš noteiktās pieturvietās, un tie ir pieejami visiem pasažieriem, izņemot gadījumus, kad obligāti nepieciešama iepriekšēja vietu rezervēšana.
"Regular services" means services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points, and which are open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation.
Tas, ka pārvadājumu veikšanas nosacījumos tiek izdarītas izmaiņas, neietekmē to piederību regulāriem pārvadājumiem.
The regular nature of the service shall not be affected by any adjustment to the service operating conditions.
Regulāriem pārvadājumiem nepieciešama atļauja.
Regular services require authorisation.
"Speciālie regulārie pārvadājumi" ir pārvadājumi, kad tikai noteiktu kategoriju pasažieri tiek pārvadāti ar noteiktiem laika intervāliem pa noteiktiem maršrutiem, pasažieriem iekāpjot un izkāpjot iepriekš noteiktās pieturvietās.
"Special regular services" means regular services which provide for the carriage of specified categories of passengers, to the exclusion of other passengers, at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points.
Speciāli regulāri reisi ietver:
Special regular services shall include:
strādnieku pārvadāšanu no mājām uz darbu un atpakaļ;
the carriage of workers between home and work;
skolnieku un studentu pārvadāšanu no dzīvesvietas uz mācību iestādi un atpakaļ;
carriage to and from an educational institution for school pupils and students.
Tas, ka speciālo pārvadājumu veikšanas nosacījumus var mainīt saskaņā ar izmantotāju vajadzībām, neietekmē to piederību regulāriem pārvadājumiem.
The fact that a special service may be varied according to the needs of users shall not affect its classification as a regular service.
Speciālajiem regulārajiem pārvadājumiem atļauja nav vajadzīga, ja starp pārvadājumu organizētāju un pārvadātāju ir noslēgts līgums.
Special regular services do not require authorisation if they are covered by a contract between the organiser and the carrier.
Paralēlu vai pagaidu pārvadājumu organizēšanai, lai apkalpotu tos pašus pasažierus, kas izmanto jau pastāvošos regulāros pārvadājumus, vajadzīga atļauja.
The organisation of parallel or temporary services, serving the same public as existing regular services, requires authorisation.
"Neregulārie pārvadājumi" ir pārvadājumi, kas neatbilst regulāro pārvadājumu definīcijai, speciālos regulāros pārvadājumus ieskaitot, un kuru galvenā pazīme ir tas, ka tajos tiek pārvadātas pasažieru grupas, kas ir izveidotas pēc pasūtītāja vai paša pārvadātāja iniciatīvas.
"Occasional services" means services which do not fall within the definition of regular services, including special regular services, and whose main characteristic is that they carry groups constituted on the initiative of a customer or of the carrier himself.
Paralēlo vai pagaidu pārvadājumu organizēšanai, kas ir līdzīgi pastāvošajiem regulārajiem pārvadājumiem un apkalpo tos pašus pasažierus, vajadzīga saskaņā ar Regulas (EK)
The organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation in accordance with the procedure laid down in Chapter III of Regulation (EC) No .../
III nodaļā noteikto procedūru izsniegta atļauja.
on common rules for access to the market for coach and bus services
Neregulāriem pārvadājumiem atļauja nav vajadzīga.
Occasional services do not require authorisation.
1. panta 1. punkts (ar grozījumiem)
Article 1(1) amended
2. panta 1.1. punkts
Article 2 point 1.1.
2. panta a) punkts, 5. panta 1. punkts
Article 2(a), Article 5(1)
2. panta 1.2. punkts
Article 2 point 1.2.
2. panta b) punkts, 5. punkta 2. punkts
Article 2(b), Article 5(2)
2. panta 1.3. punkts
Article 2 point 1.3.
2. panta 3.1. punkts
Article 2 point 3.1.
2. panta c) punkts, 5. panta 3. punkts
Article 2(c), Article 5(3)
2. panta 3.3. punkts
Article 2 point 3.3.
2. panta 3.4. punkts
Article 2 point 3.4.
2. panta 4. punkts
Article 2 point 4.
2. panta d) punkts, 5. panta 5. punkts
Article 2(d), Article 5(5)
2. panta e), f), g) punkts; jauns
Article 2(e), (f), (g) new
3. pants (ar grozījumiem),
Article 3 amended,
5. pants (ar grozījumiem)
Article 5 amended
8. pants (ar grozījumiem)
Article 8 amended
10. pants (ar grozījumiem)
Article 10 amended
5. panta 5. punkts (ar grozījumiem)
Article 5(5) amended
14. pants (ar grozījumiem)
Article 14 amended
16. panta 1. punkts (ar grozījumiem)
Article 16(1) amended
16. panta 4. punkts
Article 16(4)
22. panta 1. punkts
Article 22(1)
22. panta 2. punkts
Article 22(2)
23. panta 1. punkts
Article 23(1)
16. panta 5. punkts
Article 16(5)
II pielikums (jauns)
Annex II new
Eiropas Parlamenta 2008. gada 5. jūnija normatīvā rezolūcija par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai, ar ko groza Regulu Nr. 11 par diskriminācijas atcelšanu pārvadājumu cenās un nosacījumos, īstenojot Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līguma 79. panta 3. punktu, un Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 852/2004 par pārtikas produktu higiēnu ( COM(2007)0090 – C6-0211/2007 – 2007/0037B(COD) )
European Parliament legislative resolution of 5 June 2008 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community and Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs ( COM(2007)0090 – C6-0211/2007 – 2007/0037B(COD) )
ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu un 152. panta 4. punkta b) apakšpunktu, saskaņā ar kuriem Komisija tam iesniedz priekšlikumu ( C6-0211/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Article 152(4)(b) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0211/2007 ),
ņemot vērā Priekšsēdētāju konferences 2007. gada 5. jūlija sanāksmē pieņemto lēmumu atļaut Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komitejai un Transporta un tūrisma komitejai katrai sagatavot vienu normatīvo ziņojumu par minēto Komisijas priekšlikumu,
having regard to the decision of the Conference of Presidents of 5 July 2007 to authorise the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Transport and Tourism to draw up one legislative report each on the basis of the above-mentioned Commission proposal,
ņemot vērā Reglamenta 51. un 35. pantu,
having regard to Rule 51 and 35 of its Rules of Procedure,
ņemot vērā Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komitejas ziņojumu ( A6-0143/2008 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0143/2008 ),
apstiprina grozīto Komisijas priekšlikumu attiecībā uz pārtikas produktu higiēnu;
Approves the Commission proposal, as regards the hygiene of foodstuffs, as amended;
ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā ▌95. pantu un 152. panta 4. punkta b) apakšpunktu,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular ▌Article 95 and Article 152(4)(b) thereof,
ņemot vērā Komisijas priekšlikumu ║ ,
Having regard to the proposal from the Commission║,
Eiropas Parlamenta 2008. gada 5. jūnija Nostāja.
Position of the European Parliament of 5 June 2008.
Komisijas politika labāka regulējuma jomā, jo īpaši Komisijas
Community policies on Better Regulation, in particular the
Padomei, Eiropas Parlamentam, Eiropas Ekonomikas un Sociālo lietu komitejai un Reģionu komitejai "Labāka regulējuma Eiropas Savienībā stratēģisks pārskats" ║ un ║ "Rīcības programma administratīvā sloga samazināšanai Eiropas Savienībā" ║ , uzsver tā administratīvā sloga samazināšanas nozīmi, ko uzņēmumiem rada spēkā esošie tiesību akti, jo šāda samazināšana palīdzēs būtiski uzlabot uzņēmumu konkurētspēju un sasniegt Lisabonas stratēģijā noteiktos mērķus.
"A strategic review of Better Regulation in the European Union'║ and ║ "Action Programme for Reducing Administrative Burdens in the European Union'║, stress the importance of reducing the administrative burdens imposed on enterprises by existing legislation as a crucial element for improving their competitiveness and for achieving the objectives of the Lisbon agenda.
OV L 139, 30.4.2004., 1. lpp.;
OJ L 139, 30.4.2004, p.