natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dalībvalstis šos dokumentus savstarpēji atzīst.
These documents should be mutually recognised by the Member States.
) un Eiropas Transporta darbinieku federāciju (
OJ L 195, 27.7.2005, p.
Šiem kopējiem
common provisions
vilciena vadītāju mobilitāte starp dalībvalstīm, kā arī starp dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumiem un vispārēji jāpanāk, ka kompetences sertifikātu un mašīnista formulāru atzīst visas dzelzceļa nozarē iesaistītās puses,
it easier for train drivers to move from one Member State to another, but also from one railway undertaking to another, and generally for the licence and the harmonised complementary certificate to be recognised by all railway sector stakeholders
Tādēļ ir svarīgi noteikumos izklāstīt obligātās prasības, kas pretendentiem jāizpilda, lai iegūtu kompetences sertifikātu un vadītāja (mašīnista) formulāru.
To this end, it is essential that the provisions establish minimum requirements which applicants must meet to obtain the basic licence and the harmonised complementary certificate.
Sakarā ar dzelzceļa tīklu pakāpenisku liberalizāciju un dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumu konkurences pastiprināšanos ir svarīgi saglabāt vilciena vadītāju pamata arodmācības, nodrošinot viņu mācību savstarpēju atzīšanu, lai, izstrādājot kopējus noteikumus, atvieglotu viņiem nodarbinātības iespējas.
In the context of the gradual opening of rail infrastructure and increased competition among railway undertakings, the training capital of train drivers should be preserved by guaranteeing the mutual recognition of their training so as to make it easier for them to find employment by introducing common standards.
un psiholoģisko piemērotību, profesionālo pieredzi un zināšanām konkrētās jomās, kas saistītas ar vilciena vadīšanu, kā arī zināšanas par infrastruktūrām, pa kurām vilciena vadītājiem būs jābrauc.
and psychological fitness, professional experience and knowledge of certain matters relating to driving a train, and a knowledge of the infrastructures on which drivers will be required to travel.
Šīs direktīvas I–VI pielikumā noteiktos uzdevumus un prasības var pārskatīt, lai pielāgotu tās tehnikas un zinātnes attīstībai.
The tasks and requirements defined in Annexes I to VI of this Directive may be revised to bring them into line with technical and scientific progress.
Šiem pielikumiem kā tehniskiem noteikumiem jābūt pilnībā saderīgiem ar savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS), un tie jāpārskata saskaņā ar procedūrām, kas paredzētas Direktīvās 96/48/EK
As technical requirements, these annexes must be fully compatible with the Technical Specifications for Interoperability (TSIs) and must be revised in accordance with the procedures laid down by Directives 96/48/EC
un 2001/16/EK
and 2001/16/EC
par savstarpēju izmantojamību, un pilnībā ievērojot Regulu (EK) Nr. 881/2004
on interoperability and in full compliance with Regulation (EC) No 881/2004
, īpaši tās 3., 4., 6., 12. un 17. pantu par sociālo partneru funkcijām.
, in particular Articles 3, 4, 6, 12 and 17 thereof on the role of the social partners.
Šī direktīva nedrīkst ierobežot ne Eiropas Parlamenta un Padomes 1995. gada 24. oktobra Direktīvu 95/46/EK par personu aizsardzību attiecībā uz personas datu apstrādi un šādu datu brīvu apriti
This Directive must not prejudice the implementation of Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data OJ L 281, 23.11.1995, p.
, ne arī Eiropas Parlamenta un Padomes 2000. gada 18. decembra Regulu (EK) Nr. 45/2001 par fizisku personu aizsardzību attiecībā uz personas datu apstrādi Kopienas iestādēs un struktūrās un par šādu datu brīvu apriti
, nor of Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data OJ L 8, 12.1.2001, p.
Dalībvalstu drošības iestādēm jāizmanto visa kompetences sertifikātā, mašīnista formulārā un reģistros ietvertā informācija, lai atvieglotu personāla sertificēšanu, kas paredzēta Direktīvas
All of the information contained in the licence, the harmonised complementary certificate and the registers must be used by the national safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification provided for in Articles 10 and 11 of Directive
10. un 11. pantā, un lai paātrinātu drošības sertifikātu izsniegšanu, kura paredzēta tajos pašos pantos.
and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in the same articles.
Šīs direktīvas īstenošanai vajadzīgie pasākumi jāpieņem saskaņā ar Padomes 1999. gada 28. jūnija Lēmumu 1999/468/EK, ar ko nosaka procedūras Komisijas izpildes pilnvaras īstenošanai
The measures necessary for the implementation of this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
Dalībvalstīm jāparedz pārbaudes un sankcijas, ko piemēro, ja ir pārkāpti valsts noteikumi, kas pieņemti šīs direktīvas īstenošanai.
Member States must provide for inspections and penalties appropriate to infringements of the national provisions for implementing this Directive.
Lai dzelzceļa transports arī turpmāk darbotos efektīvi, vilciena vadītājiem, kas savā profesijā jau strādā pirms šīs direktīvas stāšanās spēkā, pārejas posmā jāsaglabā iegūtās tiesības.
For rail transport to continue to operate effectively, train drivers who are already working in their profession before the entry into force of this Directive must retain their acquired rights during a transition period.
Valsts noteikumi par vilciena vadītāju sertificēšanu jāaizstāj ar šīs direktīvas noteikumiem pakāpeniski, radot iespējami maz apgrūtinājumu dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumiem un infrastruktūras pārvaldītājiem.
The replacement of national rules on the certification of train drivers by the provisions of this Directive should be completed gradually and in such a way as to entail the least possible burden on railway undertakings and infrastructure managers.
Šiem uzņēmumiem īpaši jāizvērtē, kādā veidā jāņem vērā gūtā pieredze, lai izsniegtu sertifikātus un formulārus saskaņā ar šo direktīvu.
Those entities should, to that end, be called upon in particular to determine how experience acquired should be taken into account for the purposes of issuing licences and certificates under this Directive.
Tā kā dalībvalstis vienas pašas nespēj izstrādāt kopējos reglamentējošos noteikumus to
Since a common regulatory framework for the certification of
vilciena vadītāju un
train drivers and
vilciena brigāžu sertificēšanai, kuras vada lokomotīves un vilcienus, pārvadājot pasažierus un preces, Kopiena var pieņemt pasākumus saskaņā ar subsidiaritātes principu, kas minēts Līguma 5. pantā.
train crews operating locomotives and trains for the carriage of passengers and goods cannot be set up by the Member States, the Community may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Saskaņā ar proporcionalitātes principu, kā tas noteikts minētajā pantā, šī direktīva paredz tikai to, kas ir vajadzīgs šo mērķu sasniegšanai.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve these objectives,
Šī direktīva paredz nosacījumus un procedūras to
This Directive lays down the conditions and procedures for the certification of
Saskaņā ar šo direktīvu sertificēto
The employment of
vilciena brigāžu nodarbinātība neatbrīvo dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumus un infrastruktūras pārvaldītājus no pienākuma izveidot sistēmu savu
train crews certified in accordance with this Directive shall not exonerate railway undertakings and infrastructure managers from their obligation to set up a system of monitoring and internal control of the competence and conduct of their
vilciena brigāžu uzraudzībai un kompetences iekšējai kontrolei, kā arī vadībai atbilstīgi Direktīvas
train crews pursuant to Article 9 of and Annex III to Directive
Minētā iestāde ir dalībvalsts drošības iestāde, kura izveidota saskaņā ar Direktīvas
This is the national safety authority set up under Article 16 of Directive
manevru lokomotīves
shunting locomotives
darba vilcienus vai vilcienus pasažieru vai kravu pārvadāšanai pa dzelzceļu.
work trains or trains for the carriage of passengers or goods by rail in an autonomous, responsible and safe manner.
"vilciena brigāde" ir
"train crew" means staff
lokomotīvē vai vilcienā
on the locomotive or train
un regulāri vai neregulāri veic drošības uzdevumus vilcienā vai saistībā ar to,
and who regularly or occasionally perform safety-related duties in and on the train
"infrastruktūras pārvaldītājs" ir jebkura iestāde vai uzņēmums, kas atbild īpaši par dzelzceļa infrastruktūras vai kādas tās daļas izveidi un uzturēšanu, kā noteikts Direktīvas 91/440/EEK 3. pantā;
"infrastructure manager" means any entity or undertaking responsible in particular for the establishment and maintenance of the railway infrastructure, or any part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC;
"dzelzceļa pārvadājumu uzņēmums" ir jebkurš valsts vai privāts uzņēmums, kas nodarbojas ar preču un/vai pasažieru dzelzceļa pārvadājumiem, ar nosacījumu, ka šim uzņēmumam ir jānodrošina vilce; šī definīcija ietver arī uzņēmumus, kas nodrošina tikai vilci;
"railway undertaking" means any public or private undertaking the business of which is to provide services for the carriage of goods and/or passengers by rail, with the requirement that the undertaking must ensure traction; this also includes undertakings which provide traction only;
"savstarpējas izmantojamības tehniskās specifikācijas" jeb "SITS" ir specifikācijas, kas noteiktas
"technical specifications for interoperability" or "TSIs" means the specifications adopted under
un kam jābūt atbilstīgām, lai nodrošinātu Eiropas dzelzceļa sistēmas savstarpēju izmantojamību;
must be complied with in order to ensure the interoperability of the trans-European rail system;
"Aģentūra" ir Eiropas Dzelzceļa aģentūra, kas izveidota saskaņā ar
"Agency" means the European Railway Agency established by
"drošības sertifikāts" ir sertifikāts, ko dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumam izsniegusi dalībvalsts drošības iestāde saskaņā ar Direktīvas
"safety certificate" means the certificate issued to a railway undertaking by the national safety authority in accordance with Article 10 of Directive
"drošības atļauja" ir atļauja, ko infrastruktūras pārvaldītājam izsniegusi drošības iestāde saskaņā ar Direktīvas
"safety authorisation" means the certificate issued to an infrastructure manager by the safety authority in accordance with Article 11 of Directive
Šīs direktīvas mērķis ir sertificēt
The purpose of this Directive is the certification of
vilciena vadītājus un
train drivers and
Visiem vilciena vadītājiem ir vilcienu vadīšanai vajadzīgā sagatavotība un kvalifikācija, kā arī šādi dokumenti:
All train drivers shall have the necessary fitness and qualifications to drive trains and shall hold the following documents:
Kompetences sertifikāts atbilst I pielikuma prasībām;
The licence shall comply with the requirements of Annex I;
Mašīnista formulārs atbilst I pielikuma prasībām.
The harmonised certificate shall comply with the requirements of Annex I.
Saskaņotais vadītāja (mašīnista) formulārs ļauj vadīt vilcienus vienā vai
The harmonised complementary certificate shall authorise driving in
A kategorija: manevru lokomotīves, darba vilcieni
category A: shunting locomotives, work trains
un ceļu remonta mašīnas
and maintenance railway vehicles
B kategorija: pasažieru
category B: carriage of passengers
un/vai preču pārvadājumi.
and/or goods.
OV L 209, 24.7.1992., 25. lpp.
OJ L 209, 24.7.1992, p.
Vilciena vadītājiem, kuru profesionālā kvalifikācija ir atzīta uz šā pamata, jāiegūst sertifikāti saskaņā ar šo direktīvu.
whose professional qualifications are recognised on this basis shall have to be issued certificates in accordance with this Directive.
Direktīvas 4. panta 1. punkta a) apakšpunktā minēto kompetences sertifikātu izsniedz 2. panta a) apakšpunktā minētā kompetentā iestāde.
The licence referred to in Article 4(1)(a) shall be issued by the competent authority referred to in Article 2(a).
Kompetentā iestāde šo uzdevumu var deleģēt tikai saskaņā ar 17. pantā paredzētajiem noteikumiem.
The competent authority may delegate this task only under the terms provided for in Article 17.
Lai iegūtu mašīnista formulāru, pretendentiem jābūt kompetences sertifikāta turētājiem un viņiem jāatbilst obligātajām prasībām, kas noteiktas 10. pantā, kā arī 11. panta 1., 3. un 4. punktā.
To obtain the harmonised complementary certificate, applicants shall hold a licence and satisfy the minimum requirements set out in Articles 10 and 11(1), (3) and (4).
Pretendentiem jābūt vismaz 20 gadus veciem.
Applicants shall be at least 20 years of age.
Tomēr dalībvalstis var izsniegt kompetences sertifikātus
However, Member States may issue licences
no 18 gadu vecuma; tādā gadījumā šāds kompetences sertifikāts ir derīgs tikai izdevējas dalībvalsts teritorijā.
from the age of 18 years, the validity of such a licence then being limited to the territory of the issuing Member State.
Pretendentiem jābūt ieguvušiem pamatapmācību, kas līdzvērtīga Padomes
Applicants shall have received basic training equivalent to level 3 as referred to in Council Decision 85/368/EEC
OV L 199, 31.7.1985., 56. lpp.
OJ L 199, 31.7.1985, p.56.
minētajam 3. līmenim, un viņiem jāatbilst III pielikumā noteiktajām prasībām.
and satisfy the requirements laid down in Annex III.
Pretendenti nodrošina savas fiziskās un psihiskās piemērotības apstiprinājumu, izejot medicīnisko pārbaudi, ko veic kompetentās iestādes atzīts ārsts.
Applicants shall provide confirmation of their physical and mental fitness by passing a medical examination conducted by a medical doctor recognised by the competent authority.
Pārbaudei jāaptver vismaz tie kritēriji, kas norādīti III pielikuma 2.1. un 4. punktā.
The examination must cover at least the criteria indicated in Annex III, points 2.1 and 4.
Pretendenti pierāda savu psiholoģisko piemērotību, izejot medicīnisko pārbaudi, ko veic
Applicants shall demonstrate their psychological fitness by passing an examination conducted
vai uzrauga
or supervised
kompetentās iestādes atzīts psihologs
by a psychologist
vai ārsts
or doctor
Neskarot 6. pantu, dalībvalsts savā teritorijā pretendentiem, pirms viņi spēj pāriet darbā
Without prejudice to Article 6, a Member State may, on its territory, require applicants to provide evidence of at least two years' professional experience in category A, as referred to in Article 4(2)(a), before they are able to move on to
B kategorijā
category B
Neskarot 6. pantu, ir nepieciešama vismaz trīs gadu pieredze B kategorijā (tāda, kas noteikta 4. panta 2. punkta b) apakšpunktā), lai varētu veikt pārrobežu pārvadājumus.
Without prejudice to Article 6, at least three years" professional experience in category B (as referred to in Article 4(2)(b)) shall be required in order to move on to a cross-border transport service.
Pretendentiem jāapgūst pilna mācību programma, kā aprakstīts IV pielikuma 1. punktā, kura sastāv no vienas daļas, kas attiecas uz kompetences sertifikātu, un otras daļas, kura attiecas uz mašīnista formulāru.
Applicants shall have undergone a full programme of training as described in Annex IV, point 1, which consists of a part relating to the licence and a part relating to the harmonised complementary certificate.
Mācību metode atbilst IV pielikuma 2. un 3. punkta kritērijiem.
The training method shall satisfy the criteria in Annex IV, points 2 and 3.
Pretendenti ir nokārtojuši pārbaudi, kurā novērtē viņu vispārējās zināšanas profesijā; šī pārbaude aptver vismaz galvenās V pielikumā minētās tēmas.
Applicants shall have passed an examination testing their general knowledge of their profession; this examination shall cover at least the general subjects listed in Annex V.
Pretendenti ir nokārtojuši pārbaudi, kurā novērtē viņu profesionālās zināšanas par ritošo sastāvu, attiecībā uz kuru ir piemērots mašīnista formulārs; šī pārbaude aptver vismaz galvenās VI pielikumā minētās tēmas.
Applicants shall have passed an examination testing their professional knowledge relating to the rolling stock for which the harmonised complementary certificate is being applied for; this examination shall include at least the general subjects listed in Annex VI.
Pretendenti ir nokārtojuši pārbaudi, kurā novērtē viņu profesionālās zināšanas par infrastruktūrām, attiecībā uz kurām ir piemērots mašīnista formulārs.
Applicants shall have passed an examination testing their professional knowledge relating to the infrastructures for which the harmonised certificate is being applied for.
Šī pārbaude aptver vismaz galvenās VII pielikumā minētās tēmas.
This examination shall cover at least the general subjects listed in Annex VII.
Attiecīgā gadījumā pārbaude attiecas arī valodu zināšanām saskaņā ar 9. panta 4. punktu.
Where appropriate, the examination shall also cover linguistic knowledge in accordance with Article 9(4).
Kompetentā iestāde publicē informāciju par kompetences sertifikāta iegūšanas kārtību kopā ar vajadzīgajām veidlapām.
The competent authority shall publish the procedure to be followed for obtaining a licence, together with the necessary forms.
Kompetentajai iestādei iesniegtie pieteikumi var attiekties uz šādiem gadījumiem:
Applications submitted to the competent authority may concern:
atjaunināšana - kompetences sertifikātā minētie dati ir mainījušies un ir jāatjaunina.
an update: one or more of the licence particulars have changed and must be updated.
Kompetentā iestāde izsniedz kompetences sertifikātu ne vēlāk kā trīs nedēļas pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas.
The competent authority shall issue the licence no later than three weeks after receiving all the necessary documents.
Kompetences sertifikāts ir izdevējas dalībvalsts valsts valodā(-ās).
The licence shall be in the official language(s) of the Member State issuing it.
Kompetences sertifikāts ir jāatjauno ik pēc pieciem gadiem.
The licence must be renewed every five years.
Ir aizliegta jebkāda kompetences sertifikāta pavairošana, izņemot tādu, ko veic kompetentā iestāde, kad tai ir prasīts dublikāts.
Any reproduction of the licence, other than by the competent authority in the case of a request for a duplicate, shall be prohibited.
medicīniskās pārbaudes (fiziskā un psihiskā piemērotība) - ik pēc trijiem gadiem līdz
medical examinations (physical and mental fitness): every three years up to the age of
vecumam, pēc tam katru gadu;
, thereafter every year;
zināšanas par ritošo sastāvu -
knowledge of rolling stock:
ik pēc diviem gadiem
every two years
vispārējās profesionālās zināšanas, kā arī zināšanas par kustības un drošības noteikumiem atjaunina ik gadu, izmantojot tālākizglītības iespējas.
updating of general professional knowledge and knowledge of traffic and safety provisions by way of continuing training: every year.
Katru no šīm
For each of these
Lai saskaņotais vadītāja (mašīnista) formulārs būtu derīgs, dzelzceļa pārvadājumu uzņēmums un/vai infrastruktūras pārvaldītājs savā drošības pārvaldības sistēmā saskaņā ar Direktīvas 2004/49/EK 9. pantu paredz termiņus, kuriem beidzoties zināšanas un prasmes, kas saistītas ar ritošo sastāvu, dzelzceļa līnijām un vajadzības gadījumā – valodu, tiek uzskatītas par zudušām, un pieņem atbilstīgus pasākumus (piemēram, vilciena vadīšanas novērošana) gadījumā, kad vilciena vadītājs pēc norādītā termiņa neizmanto tās līnijas un/vai transporta līdzekļus, kuri ierakstīti viņa mašīnista formulārā.
For the purpose of maintaining the harmonised complementary certificate, railway undertakings and infrastructure managers shall, in the context of their safety management systems set up pursuant to Article 9 of Directive 2004/49/EC, adopt measures (such as driving under supervision) and lay down periods of validity regarding skills relating to rolling stock, lines and - where necessary - languages so that train drivers do not use the lines and/or vehicles covered by their harmonised complementary certificates beyond those periods.
vai infrastruktūras pārvaldītāju
or infrastructure manager
, tas nekavējoties informē kompetento iestādi.
, it shall inform the competent authority without delay.
Kompetences sertifikāts aizvien ir derīgs, neskarot 14. pantu.
The licence shall remain valid without prejudice to Article 14.
Mašīnista formulārs kļūst nederīgs līdz ar darba attiecību izbeigšanos.
The harmonised complementary certificate shall become invalid on cessation of employment.
Tomēr saskaņā ar 20. panta 2. punktu attiecīgajam dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumam par to ir jāizdara ieraksts savā reģistrā.
Nevertheless, in accordance with Article 20(2), the railway undertaking concerned shall be required to keep a record of that certificate in its register.
Vilciena vadītājiem paliek apstiprināts dublikāts, kas pienācīgi apstiprina formulāru, kura turētāji viņi ir.
Train drivers shall keep a certified copy of the harmonised complementary certificate which they hold.
Ja kompetentā iestāde konstatē
If the competent authority finds
un nekavējoties
and immediately
informē iesaistīto pusi un tās darba devēju par savu pamatoto lēmumu, neskarot 19. pantā paredzētās apelācijas tiesības.
inform the party concerned and their employer of its reasoned decision, without prejudice to the right of appeal provided for in Article 19.
Ja darba devējs konstatē, ka vilciena vadītājs vairs neatbilst vienam vai vairākiem nosacījumiem, tas nekavējoties atsauc mašīnista formulāru un nekavējoties informē iesaistīto pusi un kompetento iestādi par savu pamatoto lēmumu.
If an employer finds that a train driver no longer satisfies one or more requirements, it shall immediately withdraw the harmonised certificate and immediately inform the party concerned and the competent authority of its reasoned decision.
Dalībvalstis nodrošina, ka par kompetences sertifikāta vai mašīnista formulāra atsaukšanu tiek izstrādāta neatkarīga pārbaudes un, ja nepieciešams, atjaunošanas procedūra.
Member States shall ensure that in cases where a licence or harmonised complementary certificate is withdrawn provision is made for an independent assessment and, where appropriate, reinstatement procedure.
Dalībvalstis veic visus vajadzīgos pasākumus, lai novērstu sertifikātu viltošanas vai 20. pantā paredzētā reģistra ierakstu labošanas risku.
Member States shall take all the necessary steps to avoid the risks of falsification of certificates and tampering with the register provided for in Article 20.
Kompetentā iestāde savus uzdevumus veic pārredzami un nediskriminējoši.
The competent authority shall fulfil its tasks in a transparent and non-discriminatory manner.
Tā ātri atbild uz informācijas pieprasījumiem un visus papildu informācijas pieprasījumus iesniedz nekavējoties kompetences sertifikātu sagatavošanas laikā.
It shall respond quickly to requests for information and present any requests for additional information without delay during the preparation of the licences.
Kompetento iestāžu uzdevumi ir:
The tasks of competent authority shall include:
kompetences sertifikāta izsniegšana pēc tam, kad, pamatojoties uz dokumentiem, kas jāiesniedz pretendentam, ir pārbaudīta visu šajā direktīvā minēto nosacījumu izpilde;
issuing licences following checks that all the conditions laid down in this Directive have been met, on the basis of the requisite documents submitted by applicants;
drošības pārvaldības sistēmu apstiprināšana un kontrole saskaņā ar Direktīvu 2004/49/EK;
authorising and verifying safety management systems, in accordance with Directive 2004/49/EC;
galvenie pārbaudes uzdevumi;
key inspection tasks;
mācību un zināšanu pārbaudes procedūru kvalitātes un objektivitātes nodrošināšana.
guaranteeing the quality and objectivity of training and examination procedures.