natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No otras puses, arī dalībvalstīm būtu arī jāpiešķir atbilstīgi finanšu un cilvēkresursi pārrobežu piemērošanai.
On the other hand, Member States should also devote adequate personnel and financial resources to cross-border enforcement.
Pareiza direktīvas īstenošana nozīmē to, ka indivīdi ir pilnībā informēti par savām tiesībām.
Correct implementation of a Directive means that individuals are made fully aware of their rights.
Patērētāju tiesību paplašināšanai ar Negodīgas komercprakses direktīvu būtu jānotiek vienlaikus ar pasākumiem, kas ir nepieciešami, lai atbalstītu šo tiesību izmantošanu.
The extension of consumer rights with the UCP should go hand in hand with measures which are necessary to support the use of these rights.
Dalībvalstīm būtu jāapsver izpratnes veicināšanas kampaņas patērētājiem, patērētāju izglītības līmeņa uzlabošana un patērētāju konsultantu apmācība.
Awareness campaigns for consumers, improved levels of consumer education and training for consumer advisors should be considered at the Member State level.
Referente kā labāko piemēru vadlīniju sniegšanā uzņēmumiem uzsver Apvienotās Karalistes Komercdarbības, uzņēmējdarbības un normatīvo reformu ministrijas publicēto dokumentu „Noteikumi patērētāju aizsardzībai pret negodīgu tirdzniecību — rokasgrāmata uzņēmumiem”.
Your Rapporteur highlights "The Consumer Protection from Unfair Trading Regulations: a basic guide for business" published by the UK Office of Fair Trade as best practice in providing guidance for the businesses.
Noslēgumā referente atzinīgi vērtē Komisijas iniciatīvu izveidot publiski pieejamu datubāzi, kas ietvertu dalībvalstu pasākumus Negodīgas komercprakses direktīvas transponēšanai, tiesu praksi un citus atbilstīgus materiālus, un ierosina Komisijai izmantot šo datubāzi, lai izveidotu „vienotā piekļuves punkta” tīmekļa vietni, kurā gan uzņēmumi, gan patērētāji varētu iegūt informāciju par dalībvalstīs spēkā esošajiem tiesību aktiem.
Finally, Your Rapporteur welcomes the Commission's initiative to establish a database open for public access, of the UCP's national transposition measures, jurisprudence and other relevant material and suggests that the Commission should use this database to set up a "single-point of access" website where both companies and consumers can retrieve information on the legislation in force in each Member State.
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai, ar ko groza Regulu (EK) Nr. 216/2008 lidlauku, gaisa satiksmes pārvaldības un aeronavigācijas pakalpojumu jomā un atceļ Padomes Direktīvu 2006/23/EK
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 216/2008 in the field of aerodromes, air traffic management and air navigation services and repealing Council Directive 2006/23/EC
– ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2008)0390 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0390 ),
– ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu un 80. panta 2. punktu, ar kuru saskaņā Komisija tam ir iesniegusi priekšlikumu ( C6‑0251/2008 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0251/2008 ),
– ņemot vērā Transporta un tūrisma komitejas ziņojumu ( A6‑0515/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0515/2008 ),
(2a) Šajā ziņā Aģentūrai aktīvāk jāpiedalās aviācijas negadījumu izmeklēšanā, jo īpaši tad, ja ir bojāgājušie.
(2a) In this respect, the Agency should play a more active part in investigating air accidents, especially when there are casualties.
Šādos gadījumos valsts varas iestāžu rīcībā jābūt arī pirms lidojuma reģistrēto pasažieru sarakstiem, lai par notikušo varētu paziņot aviācijas negadījumā bojāgājušā ģimenes locekļiem, neskarot Eiropas Parlamenta un Padomes 1995. gada 24. oktobra Direktīvu 95/46/EK par personu aizsardzību attiecībā uz personas datu apstrādi un šādu datu brīvu apriti 1 .
In such cases, the national authorities should also have the passenger lists at their disposal before the commencement of the flight so that the families of victims of air accidents can be informed, without prejudice to Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data 1 .
Eiropas Aviācijas drošības aģentūra paplašina pilnvaras visās ar aviācijas drošību saistītajās jomās, lai uzlabotu efektivitāti un pārredzamību, un tās aktīvā iesaistīšanās atsevišķu Kopienā notikušu negadījumu izmeklēšanā ir bijusi lietderīga.
The European Aviation Safety Agency is extending its powers in all areas relating to aviation safety for the sake of efficiency and transparency, and its active involvement in investigating some of the accidents which have occurred within the Community has been useful.
Lai palielinātu efektivitāti un pārredzamību, izšķiroša nozīme ir pēc iespējas izsmeļošākas informācijas iegūšanai, un jo īpaši noderīgi ir reisa pasažieru saraksti.
To increase efficiency and transparency, there is an immediate need for as much information as possible, particularly the lists of passenger on board.
(3) Pasākumi, kas īstenoti saskaņā ar Eiropas vienotās gaisa telpas iniciatīvu, būtu jāpapildina ar saskaņotu pieeju lidlauku un ATM/ANS drošumam.
(3) The achievements of the Single European Sky initiative need to be complemented by the harmonized safety element to be applied to aerodromes and ATM/ANS.
Tādēļ ir būtiski nodrošināt, lai, palielinot gaisa telpas caurlaidspēju un ATM/ANS veiktspēju, kā arī ieviešot jaunas tehnoloģijas šajā jomā, vienlaikus tiek izstrādāta drošības normatīvā sistēma.
It is therefore essential to ensure that the safety regulatory framework is developed in parallel with the increase in airspace capacity and ATM/ANS performance as well as with the deployment of new technologies in this field.
EASA pamatregulas paplašinātās darbības jomas saturs un stāšanās spēkā ir jāsaista ar citiem reglamentējošiem pasākumiem, kas paredzēti tiesību aktu paketē par vienoto gaisa telpu.
The contents and the entering into force of the extension of the EASA Basic Regulation should be linked with the other regulatory measures of the Single Sky package.
Šis mērķis apsvērumā ir īpaši jāakcentē.
This aim should be emphasised in a Recital.
(9) Vispārējs mērķis ir panākt, lai funkcijas un uzdevumus, tostarp funkcijas un uzdevumus, kas izriet no dalībvalstu sadarbības Eurocontrol Drošības regulatīvajā komisijā, dalībvalstis nodotu Aģentūrai efektīvi, nekādi nepasliktinot pašreizējo augsto lidojumu drošuma līmeni un negatīvi neietekmējot sertificēšanas grafikus.
(9) It is a general objective that the transfer of functions and tasks from the Member States, including those resulting from their cooperation through the Safety Regulation Commission of Eurocontrol, to the Agency should be done efficiently, without any reduction in the current high levels of safety, and without any negative impact on certification schedules.
Vajadzētu pieņemt attiecīgus pasākumus, lai nodrošinātu vajadzīgo pāreju.
Appropriate measures should be adopted to provide for the necessary transition.
Aģentūras rīcībā ir jābūt pietiekamiem līdzekļiem jauno pienākumu izpildei, un šo līdzekļu piešķiršanas termiņš jānosaka, ņemot vērā konkrētās vajadzības un saistīto īstenošanas noteikumu pieņemšanas un attiecīgās piemērošanas grafiku.
The Agency should have sufficient resources for its new responsibilities, and the timing of the allocation of these resources should be based on a defined need and schedule for the adoption and the respective applicability of the related implementing rules.
Aģentūras rīcībā ir jābūt pietiekamiem līdzekļiem, lai tā atbilstīgi augstajiem standartiem varētu pildīt uzdevumus, ko nosaka aģentūras kompetences paplašināšana, tajā iekļaujot arī lidlauku, ATM un ANS drošības regulējumu.
The Agency must have sufficient resources in order to be able to accomplish to the necessary high standards the tasks foreseen under the extension of its competence to cover safety regulation of aerodromes, ATM and ANS.
(b) šā panta 1. punkta c) un d) apakšpunktā minētajiem lidlaukiem vai to daļai, kā arī aprīkojumam, darbiniekiem un organizācijām, ja tos izmanto tikai tādi gaisa kuģi, uz kuriem attiecas šā punkta a) apakšpunkta darbības joma;
(b) aerodromes or part thereof, as well as equipment, personnel, and organisations, referred to in paragraph 1 (c) and (d), when used exclusively by aircraft falling within the scope of point (a) of this paragraph;
(b) šā panta 1. punkta c) un d) apakšpunktā minētajiem lidlaukiem vai to daļai, kā arī aprīkojumam, darbiniekiem un organizācijām, ja tos izmanto tikai tādi gaisa kuģi, uz kuriem attiecas šā punkta a) apakšpunkta darbības joma , kā arī lidlaukiem, kurus lielākoties izmanto tikai izklaides un sporta lidojumu vajadzībām ;
(b) aerodromes or part thereof, as well as equipment, personnel, and organisations , referred to in paragraph 1 (c) and (d), when used exclusively by aircraft falling within the scope of point (a) of this paragraph, as well as aerodromes mainly used for recreational and sports flying only;
Šī regula nav jāattiecina uz lidlaukiem, kurus lielākoties izmanto izklaides un sporta lidojumu vajadzībām.
Aerodromes that are used mainly for recreational and sports flying should not be covered by this Regulation.
(sa) „valsts uzraudzības iestāde” (VUI) ir struktūra, kas ir izveidota saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 549/2004 4. panta noteikumiem;
(sa) “ n ational s upervisory a uthority” (NSA) shall mean a body established according to the provisions of Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004;
Šī definīcija ir jāiekļauj, lai padarītu skaidrāku visu tekstu.
The definition is necessary in order to ensure support clarifications throughout the text.
4. pants 3.a punkts
Article 4 – paragraph 3a
3.a Publiskai lietošanai pieejami lidlauki vai to daļas , tostarp to aprīkojums, kuri atrodas teritorijā, uz ko attiecas Līgums, un kuri apkalpo komerciālo gaisa satiksmi , kas noris saskaņā ar instrumentālo lidojumu noteikumiem, atbilst šajā regulā ietvertajām prasībām.
Aerodromes or parts thereof , open to public use, including equipment, located in the territory subject to the provisions of the Treaty and, which serve commercial air traffic conducted in accordance with the instrument flight rules shall comply with this Regulation.
Personāls un organizācijas, kas iesaistītas šo lidlauku ekspluatācijā, atbilst šajā regulā ietvertajām prasībām.
Personnel and organisations involved in the operation of these aerodromes shall comply with this Regulation.
8.a pants – 2. punkts – b) apakšpunks – iiia) daļa (jauna)
Article 8a – paragraph 2 – point b – subpoint iii a (new)
(iiia) izziņotas atkāpes no Čikāgas konvencijas 14. pielikuma noteikumiem vai lidostas infrastruktūras projekti, kas šīs regulas spēkā stāšanās dienā jau ir apstiprināti un kas netiek grozīti un tiek atzīti par noslēgtiem uz nenoteiktu laiku.
(iiia) notified derogations from Annex 14 of the Chicago Convention or airport infrastructure projects already approved on the date of entry into force of this Regulation, which shall remain unaffected and be recognised as open-ended.
Regulas 8. panta 2. punkta c) apakšpunktā minētais sertifikāts nekādā gadījumā nedod tiesības apšaubīt spēkā esošos lidostu apstiprinājumus vai mēģināt tos aizstāt.
The certificate mentioned in Article 8, paragraph 2 c), should on no account call into question or seek to replace existing approvals for airports.
Šādu sertifikātu vislabāk izsniegt kā papildu dokumentu.
It can at best be issued as a form of 'top-up' measure.
Jāievēro pašreizējie darba aizsardzības un tiesiskās paļāvības principi.
The principles of protecting existing work and legitimate expectations must be observed.
8.a pants – 2. punkts – 1.a daļa (jauna)
Article 8a – paragraph 2 – subparagraph 1 a (new)
Šā panta 2. punktā minētos sertifikātus drīkst izdot valsts uzraudzības iestādes.
Certificates referred to in paragraph 2 may be issued by the n ational a viation a uthorities.
Skaidri norāda sertifikācijas procesos iesaistīto dažādo iestāžu pilnvaras.
Clarifies the competencies of various institutions implicated in the certification processes .
8.b pants – 5.a punkts (jauns)
Article 8b – paragraph 5 a (new)
Nodrošina atbilstību Eiropas vienotās gaisa telpas noteikumiem.
Ensures consistency with the Single European Sky Regulations .
8.c pants – 9.a punkts (jauns)
Article 8c – paragraph 9 a (new)
Lai nodrošinātu konsekvenci visā regulas tekstā.
To ensure consistency throughout the text .
8.d pants – 1. punkts
Article 8d – paragraph 1
Iestādes, kas novērtē ATM/ANS sistēmu vai daļu un ierīču atbilstību piemērojamām prasībām un izsniedz attiecīgos sertifikātus (turpmāk „akreditētās iestādes”), atbilst V pielikumā paredzētajām pamatprasībām.
Bodies offering services consisting in the assessment of the conformity of ATM/ANS systems or parts and appliances with the applicable requirements and in issuing the related certificates (hereinafter referred to as "accredited bodies") shall comply with the essential requirements laid down in Annex V.
Akreditētās iestādes atbilst V pielikumā paredzētajām pamatprasībām.
Accredited bodies shall comply with the essential requirements laid down in Annex V.
Ierosinātais grozījums nodrošina proporcionalitāti jau pamatregulas līmenī, uzticot akreditētajām iestādēm sertificēšanu visās jomās, kurās tā nepieciešama.
The proposed amendment ensures proportionality already at the level of the basic Regulation by entrusting accredited bodies with certification tasks in all domains as necessary.
8.d pants – 2.a punkts (jauns)
Article 8d – paragraph 2 a (new)
8.d pants – 2.b punkts (jauns)
Article 8d – paragraph 2 b (new)
(a) veic sertificējamo organizāciju pārbaudes un revīzijas;
(a) conduct investigations and audits of the organisations it certifies;
(b) izdod un atjauno sertifikātus, kuri ir tās kompetencē;
(b) issue and renew the certificates within its remit ;
(c) groza attiecīgo sertifikātu, ierobežo vai pārtrauc tā darbību vai to anulē, ja vairs netiek pildīti nosacījumi, saskaņā ar kuriem tas izdots, vai ja juridiskā vai fiziskā persona, kura ir sertifikāta turētāja, nepilda pienākumus, ko tai uzliek šī regula vai tās īstenošanas noteikumi.
(c) amend, limit, suspend or revoke the relevant certificate, when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the legal or natural person holding the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or its implementing rules.
8.d pants – 2.c punkts (jauns)
Article 8d – paragraph 2 c (new)
Šie pasākumi jo īpaši nosaka
Those measures shall specify in particular:
(a) sertifikātu veidus, ko drīkst izdot akreditētās iestādes;
(a) the types of certificates that may be issued by accred it ed bodies;
(b) nosacījumus, ar kuriem saskaņā akreditētās iestādes veic pārbaudes un revīzijas, tostarp arī gadījumos, kas nav minēti 2.b punktā;
(b) the cond it ions for conducting investigations and aud it s by accred it ed bodies including in cases other than those referred to in paragraph 2 b ;
(c) nosacījumus, saskaņā ar kuriem izdod, uztur spēkā vai groza 2. punktā minēto akreditācijas sertifikātu, ierobežo vai pārtrauc tā darbību vai to anulē.
(c) the cond it ions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the accred it ation certificate referred to in paragraph 2.
1. pants – 10.a punkts (jauns)
Article 1 – point 10 a (new)
13. pants 1.a punkts (jauns)
Article 13 – paragraph 1 a (new)
(10a) Regulas 13. pantam pievieno šādu daļu:
(10a) In Article 13, the following subparagraph shall be added:
„Kvalificētās vienības neizdod sertifikātus.”
"Qualified entities shall not issue certificates."
Normatīvajā tekstā vieš skaidrību par kvalificēto vienību pilnvarām.
Clarifies the legislative text in respect with the competencies of qualified entities .
(d) pieņem attiecīgus lēmumus par 20. līdz 23. panta, 54. un 55. panta piemērošanu; ”
(d) take the appropriate decisions for the application of Articles 20 to 23, 54 and 55;"
(d) pieņem attiecīgus lēmumus par 20. līdz 23. panta, 54. un 55. panta piemērošanu , tostarp par atbrīvojumu piešķiršanu attiecīgās iestādes izdoto sertifikātu turētājiem no šīs regulas un tās īstenošanas noteikumu pamatprasībām neparedzētu ekspluatācijas apstākļu vai laikā ierobežotu ekspluatācijas vajadzību gadījumā ar noteikumu, ka nemazinās drošība, ka atbrīvojumus piešķir ne ilgāk kā uz diviem mēnešiem un ka šie atbrīvojumi netiek atjaunoti ;
(d) take the appropriate decisions for the application of Articles 20 to 23, 54 and 55 including the granting of exemptions, to holders of certificates it has issued, from the substantive requirements laid down in this Regulation and it s implementing rules in the event of unforeseen operational circumstances or operational needs of a lim it ed duration, provided that the level of safety is not affected, that they are granted for a period not exceeding two months and that they are not renewed ;
EASA ir jābūt iespējai noteiktos apstākļos piešķirt pagaidu atbrīvojumus.
EASA should have the possibility to grant temporary exemptions under specified conditions.
19. pants 2.a un 2.b punkts (jauns)
Article 19 – subparagraphs 2 a and 2 b (new)
(12a) Regulas 19. panta 2. punktam pievieno šādas daļas:
(12a) In Article 19(2), the following subparagraphs shall be added :
„Regulas 8.a, 8.b un 8.c pantā minētajos dokumentos iekļauj spēkā esošos ES un dalībvalstu tiesību aktus vai noteikumus, vajadzības gadījumā tos attiecīgi pielāgojot un pilnveidojot.
The documents referred to in A rt icles 8a, 8b and 8c shall incorporate the provisions of existing relevant European and national laws or regulations, with appropriate adaptations and improvement s, where necessary .
Šie dokumenti jāizsniedz 11. panta 5.a un 5.b punkta noteikumiem atbilstīgā termiņā, nodrošinot pietiekami daudz laika, kas vajadzīgs, lai pielāgotos jaunajiem reglamentējošajiem noteikumiem.”
The timeframe for issuing these documents shall be consistent with the pr ovisions of Art icles 11 ( 5a ) and ( 5b ) , e nsuring a sufficient period of time which is necessary for adaptation to the new regulatory framework.
Ar šo grozījumu nodrošina reglamentējošo noteikumu konsekvenci un pietiekamu pārejas un pielāgošanās laikposmu.
This amendment ensures consistency within the regulatory framework and provides for a sufficient period of time for transition and adaptation.
22.a pants – c) punkts
Article 22a – point c
(c) groza, pārtrauc vai anulē attiecīgo sertifikātu, ja vairs netiek pildīti nosacījumi, saskaņā ar kuriem tas izsniegts, vai ja sertifikāta turētājs nepilda šajā regulā vai tās īstenošanas noteikumos tam uzliktos pienākumus.
(c) amend, suspend or revoke the relevant certificate, when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the holder of the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or by its implementing rules.
(c) groza, pārtrauc vai anulē b) apakšpunktā minēto sertifikātu, ja vairs netiek pildīti nosacījumi, saskaņā ar kuriem tas izsniegts, vai ja sertifikāta turētājs nepilda šajā regulā vai tās īstenošanas noteikumos tam uzliktos pienākumus.
(c) amend, suspend or revoke the certificate referred to in point b , when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the holder of the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or by its implementing rules.
Šāds formulējums skaidri norāda, ka tas attiecas tikai uz tiem sertifikātiem, ko EASA jau izdevusi organizācijām, kas atrodas ārpus teritorijas, uz kuru attiecas Līguma noteikumi, un tas atbilst regulas 21. panta 1. punkta c) apakšpunkta formulējumam.
This wording makes it clearer that this only relates to certificates already issued by the EASA for organisations located outside the territory subject to the provisions of the Treaty and corresponds to the wording of Article 21, paragraph 1c), of the Regulation.
22.a pants 1.a punkts (jauns)
Article 22a – paragraph 1 a (new)
Neskarot Līguma 300. pantu, Komisija var vienoties ar Starptautisko Civilās aviācijas organizāciju (ICAO) par revīzijām, lai novērstu tās uzraudzības dublēšanos, ko dalībvalstis veic, lai pārbaudītu atbilstību Čikāgas konvencijas 14. pielikuma noteikumiem.
Without prejudice to Article 300 of the Treaty, the Commission can reach agreements on audits with the International Civil Aviation Organization (ICAO), in order to avoid duplication by the Member States in monitoring compliance with Annex 14 of the Chicago Convention .
Ieviešot mehānismu sadarbībai ar ICAO, tiks novērsta struktūru darba un pārbaužu dublēšanās.
The introduction of a cooperation mechanism with the ICAO should avoid the duplication of structures and checks.
22.b pants – b) punkts
Article 22b – point (b)
(b) izdod un atjauno sertifikātus organizācijām, kas sniedz ATM/ANS pakalpojumus vairāk nekā trijās dalībvalstīs ;
(b) issue and renew certificates of organisations providing ATM/ANS services in more than three Member States ;
(b) izdod un atjauno sertifikātus organizācijām, kas atrodas ārpus teritorijas, uz kuru attiecas Līguma noteikumi, un kas ir atbildīgas par pakalpojumu sniegšanu tās teritorijas gaisa telpā, uz kuru Līgums attiecas ;
(b) issue and renew certificates of organisations located outside the territory subject to the provisions of the Treaty, responsible for providing services in the airspace of the territory to which the Treaty applies;
EASA jābūt atbildīgai vienīgi par to ārvalstu organizāciju sertifikāciju, kuras sniedz pakalpojumus ES teritorijā.
EASA should only be responsible for the certification of foreign organisations that provide services within the EU.
65.b pants (jauns)
Article 65 b (new)
(19a) Pievieno šādu 65.b pantu:
(19a) The following Article 65b shall be inserted:
„65.b pants
"Article 65b
Ieinteresēto pušu konsultantu grupa
Stakeholders' Advisory Group
Neskarot 65. pantā minētās komitejas pienākumus, Komisija no Eiropas profesionālajām reprezentatīvajām organizācijām, kas ir saistītas vai tieši nodarbojas ar aviācijas drošību, izveido Ieinteresēto pušu konsultantu grupu aviācijas drošības jautājumos.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 65, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
Šīs grupas vienīgais uzdevums ir Komisijas konsultēšana 8.a, 8.b un 8.c pantā minētajos jautājumos.
The role of this group shall be solely to advise the Commission on the matters referred to in Articles 8a, 8b and 8c.
Regulas 65. pantā minētā komiteja apspriežas ar Ieinteresēto pušu konsultantu grupu visa regulatīvā procesa laikā.”
The Committee referred to in Article 65 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process."
Ieinteresēto pušu komitejas iekļaušana pamatregulā ir būtiska, ņemot vērā normatīvo noteikumu darbības jomu un mērogu, lai uzklausītu šajā sarežģītajā jautājumā iesaistīto pušu viedokļus.
The inclusion of a stakeholder committee in the Framework Regulation is important given the scope and range of provisions to be regulated in order to take account of the concerns of those involved in this complex matter.
Jēdziens un termins „ieinteresēto pušu konsultantu grupa” jau ir veiksmīgi lietots Regulas Nr. 300/2008 17. pantā.
The concept of a Stakeholders' Advisory Group and the term used have already been successfully tried out in Article 17 of Regulation 300/2008.
Va pielikums – B daļa – 1. iedaļa – j) apakšpunkts
Annex Va – part B – section 1 – point j
(j) Lidlauka ekspluatantam jāpierāda, ka lidlaukā ir glābšanas un ugunsdzēsības dienests gadījumā, ja lidlauku izlidošanai vai atlidošanai gatavotos izmantot krīzes situācijā nokļuvuši gaisa kuģi.
(j) The aerodrome operator must demonstrate that aerodrome rescue and fire-fighting services for the critical aircraft planning to use the aerodrome as origin or destination are provided.