natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(a) palīdzību sniedz ar nosacījumu, ka par personas vajadzību saņemt šādu palīdzību pārvadātājam, biļešu pārdevējam vai ceļojumu rīkotājam, no kura biļete nopirkta, ir paziņots vismaz 48 stundas, pirms palīdzība ir vajadzīga.
(a) Assistance shall be provided on condition that the carrier, the ticket vendor or the tour operator with which the ticket was purchased is notified of the person’s need for such assistance at least 48 hours before the assistance is needed.
Ja biļete ir derīga vairākiem braucieniem, pietiek ar vienu paziņojumu, ja ir sniegta attiecīga informācija par turpmāko braucienu laiku;
Where the ticket permits multiple journeys, one notification shall be sufficient provided that adequate information on the timing of subsequent journeys is provided;
(a) palīdzību sniedz ar nosacījumu, ka par personas vajadzību saņemt šādu palīdzību pārvadātājam, biļešu pārdevējam vai ceļojumu rīkotājam, no kura biļete nopirkta, ir paziņots, veicot rezervāciju vai vismaz 48 stundas, pirms palīdzība ir vajadzīga, ja vien palīdzības sniedzējs un pasažieris nav vienojušies par īsāku paziņošanas termiņu, izņemot kruīza braucienus, kad par palīdzības nepieciešamību būtu jāziņo rezervācijas brīdī.
(a) Assistance shall be provided on condition that the carrier, the ticket vendor or the tour operator with which the ticket was purchased is notified of the person’s need for such assistance when the reservation is made or at least 48 hours before the assistance is needed , unless a shorter notification period is agreed between the assistance provider and the passenger , with the exception of cruise journeys, where the need for assistance should be notified at the time of reservation .
Rezervācijas brīdis ir vispiemērotākais, lai brīdinātu pārvadātāju par to, ka būs jāsniedz palīdzība.
The most appropriate point at which to inform the carrier that assistance will be required is when the reservation is made.
Ja klients zaudē pārvietošanās spējas laikposmā starp rezervāciju un iekāpšanu, pārvadātāja rīcībā attiecīgo darbību veikšanai tomēr jābūt 48 stundām.
In cases where the customer's mobility is impaired after the reservation has been made but before he or she boards the vessel, the carrier should be given 48 hours in which to make the necessary arrangements.
Jāpieļauj zināms paziņošanas sistēmas elastīgums gadījumos, kad persona, piemēram, regulāri izmanto vienu un to pašu pakalpojumu.
Some flexibility in the notification system must be permitted, for example if the person regularly uses the same service.
Būtu nesaprātīgi prasīt, lai pārvadātāji ievieš paziņošanas sistēmu, kura viņiem nemaz nav nepieciešama.
It would also be unreasonable to require carriers to put in place a notification system unless it is of any real value to them.
Kruīza brauciens ir transporta, izmitināšanas un citu tūrisma pakalpojumu kombinācija, kas veido ceļojuma kompleksu, ko reglamentē Direktīva 90/314; saskaņā ar šo direktīvu klientiem ir jāpaziņo organizatoram vai mazumtirgotājam par „īpašām prasībām” rezervācijas brīdī, lai organizatori var veikt nepieciešamos pasākumus un nodrošināt patērētāju vajadzību izpildi visā kruīza brauciena laikā.
A cruise voyage is a combination of transport, accommodation and other tourist services, which constitute a package regulated under the package travel Directive, 90/314; under this directive, the clients are required to communicate “special requirements” to the organizer or retailer when making the booking, so that the organizer can make the necessary arrangements for his customers throughout the cruise journey.
12. pants – b apakšpunkts
Article 12 – point b
(b) pārvadātāji, biļešu pārdevēji un ceļojumu rīkotāji veic visus vajadzīgos pasākumus, lai saņemtu invalīdu un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām izdarītu paziņojumu par palīdzības nepieciešamību.
(b) carriers, ticket vendors and tour operators shall take all measures necessary for the reception of notifications of the need for assistance made by disabled persons or persons with reduced mobility.
Šis pienākums attiecas uz visām to tirdzniecības vietām, tai skaitā pārdošanu, izmantojot telefonu vai internetu;
This obligation shall apply at all their points of sale, including sale by telephone and via the Internet;
(b) pārvadātāji, biļešu pārdevēji un ceļojumu rīkotāji veic visus vajadzīgos pasākumus, lai pieprasītu un saņemtu invalīdu un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām izdarītu paziņojumu par palīdzības nepieciešamību.
(b) carriers, ticket vendors and tour operators shall take all measures necessary for the request and reception of notifications of the need for assistance made by disabled persons or persons with reduced mobility.
Pasažieris saņem apstiprinājumu par to, ka ir paziņots par palīdzības nepieciešamību.
The passenger shall receive a confirmation, stating that the assistance needs have been notified.
Šie pienākumi attiecas uz visām to tirdzniecības vietām, tai skaitā pārdošanu, izmantojot telefonu vai internetu;
These obligations shall apply at all their points of sale, including sale by telephone and via the Internet;
Ir būtiski svarīgi, lai pārvadātāji, biļešu pārdevēji un ceļojumu rīkotāji aktīvi pieprasa pasažierim informāciju par to, vai viņam ir nepieciešama palīdzība, jo ne visi pasažieri zina, ka viņiem ir jāpaziņo par savām vajadzībām.
It is essential that the carriers, ticket vendors and tour operators actively request whether a passenger needs assistance or not, as not all passengers will be aware that they are supposed to notify their needs.
Ir svarīgi arī nodrošināt to, ka pasažieris spēj pierādīt, ka ir paziņojis pārvadātājiem, biļešu pārdevējiem un ceļojumu rīkotājiem, ka ir paziņojis par palīdzības nepieciešamību.
It is also important that the passenger be able to prove they notified the carriers, ticket vendors and tour operators of their assistance needs.
12. pants – e apakšpunkts – 1. ievilkums
Article 12 – point e – indent 1
- pārvadātāja iepriekš noteiktā laikā, kas nevar būt ilgāks par 60 minūtēm pirms publicētā atiešanas laika, vai
- at a time stipulated by the carrier which shall be not more than 60 minutes before the published departure time, or
Neattiecas uz tekstu latviešu valodā.
The word ‘uiterlijk’ (at the latest) may cause confusion.
12. pants – e apakšpunkts – 2. ievilkums
Article 12 – point e - indent 2
– vēlākais 30 minūtes pirms publicētā atiešanas laika, ja nav iepriekš noteikts laiks;
– if no time is stipulated, no later than 30 minutes before the published departure time.
– vēlākais 30 minūtes pirms publicētā pasažieru uzņemšanas laika, ja nav iepriekš noteikts laiks, izņemot gadījumus, kad pasažieris un palīdzības nodrošinātājs ir vienojušies savādāk ;
– if no time is stipulated, no later than 30 minutes before the published embarkation time , unless otherwise agreed between the passenger and the assistance provider .
Lai atspoguļotu jūras transporta faktisko situāciju, par atskaites punktu ir jāuzskata iekāpšanas laiki.
In keeping with the reality of maritime transport, embarkation times should be taken as the point of reference.
Turklāt šis grozījums nodrošina atbilstību noteikumiem, kuri attiecas uz gaisa transportu.
In addition, this amendment makes for consistency with the regulation on air transport.
Dažos gadījumos, piemēra, ostās, kurās nav personāla, gan palīdzības sniedzējam, gan pasažierim ar invaliditāti vai ierobežotām pārvietošanās spējām būtu ērtāk tikties laikā, par kuru abi iepriekš vienojušies.
In some cases, at unmanned ports for example, it might be more convenient for the assistance provider as well as for the passenger with a disability or reduced mobility, to meet at a time agreed between them.
Vārds „uiterlijk”(vēlākais) var radīt sajukumu.
The word ‘uiterlijk’ (at the latest) may cause confusion.
Šajā grozījumā, ja laiks nav noteikts, personai ar kustību ierobežojumiem būtu jāierodas 30 minūtes pirms atiešanas; citos gadījumos viņam jāierodas pārvadātāja noteiktajā laikā, bet ne agrāk kā 60 minūtes pirms atiešanas.
In this amendment, if no time has been stipulated, a person with reduced mobility should have presented himself 30 minutes before departure; otherwise he must present himself at the time stipulated by the carrier, with a maximum of 60 minutes.
Komisijas priekšlikumā vārds „uiterlijk" ir lietots divās pretrunīgās situācijās.
In the Commission proposal the same word, ‘uiterlijk’, is used for two conflicting situations.
12. pants – e apakšpunkts – 2.a ievilkums (jauns)
Article 12 – point e – indent 2 a (new)
– vēlākais 30 minūtes pirms publicētā atiešanas laika, ja nav iepriekš noteikts laiks vai;
– if no time is stipulated, no later than 30 minutes before the published departure time , or
– kruīzu ceļojumu gadījumā pārvadātāja iepriekš noteiktā laikā, kas nevar būt ilgāks par 60 minūtēm pirms publicētā atiešanas laika.
– in the case of cruises, at a time stipulated by the carrier , which shall not be more than 60 minutes before the check-in time.
Ir svarīgi kruīzus nošķirt no citiem jūras transporta veidiem.
It is important to differentiate between cruises and other maritime transport services.
(f) ja invalīdam vai personai ar ierobežotām pārvietošanās spējām nepieciešama dzīvnieka– pavadoņa palīdzība, šim dzīvniekam nodrošina vietu ar noteikumu, ka pārvadātājam, biļešu pārdevējam vai ceļojumu rīkotājam ir paziņots saskaņā ar piemērojamiem tiesību aktiem, kas reglamentē dzīvnieku –pavadoņu pārvadāšanu ar pasažieru kuģi, ja ir šādi tiesību akti.
(f) Where a disabled person or person with reduced mobility requires the use of an assistance animal , that animal shall be accommodated provided that the carrier or the ticket vendor or the tour operator are notified in accordance with applicable national rules covering the carriage of recognised assistance animals on board passenger ships, where such rules exist.
(f) ja invalīdam vai personai ar ierobežotām pārvietošanās spējām nepieciešama suņa –pavadoņa palīdzība, šim dzīvniekam nodrošina vietu ar noteikumu, ka pārvadātājam, biļešu pārdevējam vai ceļojumu rīkotājam ir paziņots saskaņā ar piemērojamiem tiesību aktiem, kas reglamentē suņu –pavadoņu pārvadāšanu ar pasažieru kuģi, ja ir šādi tiesību akti.
(f) Where a disabled person or person with reduced mobility requires the use of an assistance dog , that animal shall be accommodated provided that the carrier or the ticket vendor or the tour operator are notified in accordance with applicable national rules covering the carriage of recognised assistance dogs on board passenger ships, where such rules exist.
Teksts jāprecizē.
For clarification
Ja ir noslēgts apakšuzņēmuma līgums par palīdzības sniegšanu un pārvadātājs , biļešu pārdevējs vai ceļojumu rīkotājs vismaz 48 stundas pirms paziņotā atiešanas laika saņem paziņojumu, ka ir nepieciešama palīdzība, tas attiecīgo informāciju nosūta tā, lai apakšuzņēmējs saņem to vismaz 36 stundas pirms paziņotā atiešanas laika.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and the carrier , the ticket vendor or the tour operator receives a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, it shall transmit the relevant information so that the sub-contractor receives it at least 36 hours before the published departure time for the journey.
Ja ir noslēgts apakšuzņēmuma līgums par palīdzības sniegšanu un pārvadātājs vismaz 48 stundas pirms paziņotā atiešanas laika saņem paziņojumu, ka ir nepieciešama palīdzība, tas attiecīgo informāciju nosūta tā, lai apakšuzņēmējs saņem to vismaz 36 stundas pirms paziņotā atiešanas laika.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and the carrier receives a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, it shall transmit the relevant information so that the sub-contractor receives it at least 36 hours before the published departure time for the journey.
Ja ir noslēgts apakšuzņēmuma līgums par palīdzības sniegšanu un pārvadātājs , biļešu pārdevējs vai ceļojumu rīkotājs paziņojumu, ka ir nepieciešama palīdzība, nesaņem vismaz 48 stundas pirms paziņotā atiešanas laika, tas informāciju nosūta apakšuzņēmējam iespējami īsā laikā.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and the carrier or a the ticket vendor or the tour operator does not receive a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, the carrier or ticket vendor or tour operator shall transmit the information to the sub-contractor as soon as possible.
Ja ir noslēgts apakšuzņēmuma līgums par palīdzības sniegšanu un pārvadātājs paziņojumu, ka ir nepieciešama palīdzība, nesaņem vismaz 48 stundas pirms paziņotā atiešanas laika, tas informāciju nosūta apakšuzņēmējam iespējami īsā laikā.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and the carrier does not receive a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, the carrier or ticket vendor or tour operator shall transmit the information to the sub-contractor as soon as possible.
Pienākums ziņot par palīdzības nepieciešamību ir tikai pārvadātājam, kurš izmanto apakšuzņēmumu pakalpojumus.
Only the carrier, who enlists the services of the subcontractor, should be required to inform him about the need for assistance.
Nedz biļešu pārdevējs, nedz ceļojumu rīkotājs nezina, kas ir pārvadātāja apakšuzņēmējs.
Neither the ticket vendor nor the tour operator knows who the carrier is employing as a subcontractor.
Ja ir noslēgts apakšuzņēmuma līgums par palīdzības sniegšanu un pārvadātājs, biļešu pārdevējs vai ceļojumu rīkotājs vismaz 48 stundas pirms paziņotā atiešanas laika saņem paziņojumu, ka ir nepieciešama palīdzība, tas attiecīgo informāciju nosūta tā, lai apakšuzņēmējs saņem to vismaz 36 stundas pirms paziņotā atiešanas laika.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and the carrier, the ticket vendor or the tour operator receives a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, it shall transmit the relevant information so that the sub-contractor receives it at least 36 hours before the published departure time for the journey.
Ja ir noslēgts apakšuzņēmuma līgums par palīdzības sniegšanu un pārvadātājs, biļešu pārdevējs vai ceļojumu rīkotājs vismaz 48 stundas pirms paziņotā atiešanas laika saņem paziņojumu, ka ir nepieciešama palīdzība, tas attiecīgo informāciju nosūta tā, lai apakšuzņēmējs saņem to pēc iespējas ātrāk, bet jebkurā gadījumā vismaz 36 stundas pirms paziņotā atiešanas laika.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and the carrier, the ticket vendor or the tour operator receives a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, it shall transmit the relevant information so that the sub-contractor receives it as soon as possible, and in any event at least 36 hours before the published departure time for the journey.
Ja informācija ir pieejama ātrāk nekā 48 stundas pirms publicētā izbraukšanas laika, tā pēc iespējas ātrāk jānosūta apakšuzņēmējam neatkarīgi no šajā regulā noteiktā 36 stundu termiņa.
Should the information be available more than 48 hours ahead of the published departure time, it should be transmitted as quickly as possible to the subcontractor, regardless of the 36-hour time-limit laid down in the regulation.
Pārvadātāji publicē savus kvalitātes standartus.
Carriers shall publish their quality standards.
Pārvadātāji piemērotos veidos publicē savus kvalitātes standartus.
Carriers shall publish their quality standards in accessible formats .
15. pants – b apakšpunkts
Article 15 – point b
(b) visiem ostas darbiniekiem, kuri ir tiešā saskarsmē ar ceļotājiem, nodrošina IV pielikumā noteikto apmācību jautājumos par palīdzību invalīdiem un invaliditātes izpratni;
(b) provide disability-assistance and disability-awareness training as described in Annex IV to all their personnel working at the port who deal directly with the travelling public;
(b) ( neattiecas uz tekstu latviešu valodā)
(b) (Does not apply to English version.)
(Neattiecas uz tekstu latviešu valodā)
(Does not apply to English version.)
15. pants – c apakšpunkts
Article 15 – point c
(c) pieņemot darbā jaunus darbiniekus, nodrošina viņiem invaliditātes jautājumiem veltītu apmācību un vajadzības gadījumā nodrošina personālam zināšanu pilnveidošanas apmācību kursus.
(c) ensure that, upon recruitment, all new employees attend disability-related training and that personnel receive refresher training courses when appropriate.
(c) pieņemot darbā jaunus darbiniekus, kuri tieši saskaras ar ceļotājiem , nodrošina viņiem invaliditātes jautājumiem veltītu apmācību un vajadzības gadījumā nodrošina personālam zināšanu pilnveidošanas apmācību kursus.
(c) ensure that, upon recruitment, all new employees who come into direct contact with passengers attend disability-related training and that personnel receive refresher training courses when appropriate.
Liela daļa darbinieku nesaskaras ar ceļotājiem, tāpēc viņiem uzspiest šādu apmācību būtu lieki.
Some staff have no contact with passengers, and there is no need to require them to undergo any such training.
Ja pirms vai pēc brauciena vai tā laikā, pārvietojot ostā vai pārvadājot kuģī, tiek bojāti vai nozaudēti ratiņkrēsli vai citi pārvietošanās palīglīdzekļi, vai to daļas, pasažierim, kuram pieder šis aprīkojums, ir tiesības saņemt kompensāciju no pārvadātāja vai ostas pārvaldes iestādes atkarībā no tā, kurš bija atbildīgs par pārvietošanās līdzekļu novietošanu to bojāšanas vai nozaudēšanas laikā.
Where wheelchairs or other mobility equipment or parts thereof, are lost or damaged whilst being handled at the port or transported on board ship, before, during and after the journey, the passenger to whom the equipment belongs shall be compensated, by the carrier or the managing body of the port , depending on who was responsible the equipment was placed at the time of loss or damage.
Izņemot gadījumus, ja pasažieris, kas ir aprīkojuma īpašnieks, jau ir saņēmis atlīdzību atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes ....Regulai par to uzņēmumu atbildību, kas nodrošina pasažieru transportu pa jūru un iekšzemes ūdensceļiem, nelaimes gadījumos ,¹ja pirms vai pēc brauciena vai tā laikā, pārvietojot ostā vai pārvadājot kuģī, tiek bojāti vai nozaudēti ratiņkrēsli vai citi pārvietošanās palīglīdzekļi, vai to daļas, pasažierim, kuram pieder šis aprīkojums, ir tiesības saņemt kompensāciju atkarībā no tā, kurš bija atbildīgs par pārvietošanās līdzekļu novietošanu to bojāšanas vai nozaudēšanas laikā.
Unless the passenger to whom the equipment belongs has already been compensated under the Regulation of the European Parliament and of the Council of .... on the liability of carriers of passengers by sea and inland waterway in the event of accidents 1 , w here wheelchairs or other mobility equipment or parts thereof are lost or damaged whilst being handled at the port or transported on board ship, before, during and after the journey, the passenger to whom the equipment belongs shall be compensated, depending on who was responsible for the equipment at the time of loss or damage.
¹OV L......lpp.
1 OJ L....,of....., p ...
Precizējums, kas uzsver saistību ar regulu par to uzņēmumu atbildību, kas nodrošina pasažieru transportu pa jūru un iekšzemes ūdensceļiem, nelaimes gadījumos, par kuru balsos marta pirmajā plenārsēdē.
To underline the link with the Regulation on the liability of carriers of passengers by sea and inland waterway in the event of accidents, which will be put to the vote in plenary in March.
Turklāt teksts ir grozīts, lai izceltu personu, kas ir atbildīga par aprīkojumu.
The amendment also seeks to put the emphasis on the person who was responsible for the equipment at the time.
Nepieciešamības gadījumā jādara viss iespējamais, lai ātri nodrošinātu aizstājējus pārvietošanās līdzekļus.
Where necessary every effort shall be undertaken to rapidly provide replacement equipment.
Nepieciešamības gadījumā jādara viss iespējamais, lai ātri nodrošinātu aizstājējus pārvietošanās līdzekļus , kas piemēroti attiecīgā pasažiera vajadzībām.
Where necessary every effort shall be undertaken to rapidly provide replacement equipment , suitable to the needs of the passenger concerned .
Lai gan aizstājošais aprīkojums ne vienmēr var būt identisks sākotnējam aprīkojumam, tam tomēr ir jābūt tādam, ko attiecīgais pasažieris var izmantot un kas ir ērts.
Although replacement equipment cannot always be identical to the original, it nonetheless still needs to be useable and comfortable for the passenger concerned.
Kavēšanās gadījumā pārvadātājs vai attiecīgā gadījumā ostas pārvaldes iestāde informē pasažierus par paredzēto atiešanas un ierašanās laiku, tiklīdz šāda informācija ir pieejama, bet ne vēlāk kā 30 minūtes pirms publicētā atiešanas laika vai attiecīgi vienu stundu pirms publicētā ierašanās laika.
In the event of delay, the carrier or, where appropriate, the managing body of the port shall inform passengers of estimated departure and arrival times as soon as this information is available, but not later than 30 minutes after a scheduled departure or one hour before a scheduled arrival respectively .
Jauns formulējums.
Redrafting amendment.
Turklāt vairumā gadījumu kavēšanās iemesls ir nelabvēlīgi laikapstākļi, tādēļ informācija par kavēšanās ilgumu ne vienmēr ir pieejama.
Moreover, in a majority of cases delays are due to unfavourable weather conditions, so that information concerning the exact delay is not always available.
Šī iemesla dēļ no pārvadātājiem nedrīkst prasīt, lai tie sniegtu nepatiesu informāciju.
Carriers should not therefore be required to give potentially false information.
Visos kavēšanās gadījumos, ja ir jāpārnakšņo viena vai vairākas naktis vai ja ir jāuzturas ilgāk, nekā pasažieris bija paredzējis, pasažieriem papildus 1. punktā paredzētajai ēdināšanai un atspirdzinājumiem bez maksas piedāvā arī izmitināšanu viesnīcā vai citur un pārvadāšanu starp ostu un izmitināšanas vietu , kur un ja vien tas fiziski iespējams .
In the case of any delay where a stay of one or more nights or a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary, where and when physically possible, passengers shall be offered free of charge hotel or other accommodation, and transport between the port and place of accommodation in addition to the meals and refreshments provided for in paragraph 1.
Visos kavēšanās gadījumos, ja ir jāpārnakšņo viena vai vairākas naktis vai ja ir jāuzturas ilgāk, nekā pasažieris bija paredzējis, pasažieriem papildus 1. punktā paredzētajai ēdināšanai un atspirdzinājumiem bez maksas piedāvā arī izmitināšanu viesnīcā vai citur un pārvadāšanu starp ostu un izmitināšanas vietu.
In the case of any delay where a stay of one or more nights or a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary, passengers shall be offered free of charge hotel or other accommodation, and transport between the port and place of accommodation in addition to the meals and refreshments provided for in paragraph 1.
Papildu ēdināšanas un izmitināšanas izmaksas, kas rodas pārvadātājam, nedrīkst vairāk nekā divas reizes pārsniegt biļetes cenu.
The additional accommodation and transport costs borne by the carrier may not exceed twice the price of the ticket.
Kompensācijai nav jābūt atkarīgai no neprecīziem fiziskiem faktoriem.
Compensation should not be conditional on unspecified material circumstances.
Nav pieņemams, ka būtu jāmaksā tam, kas jau ir cietis no dienu ilgas kavēšanās.
It seems completely unreasonable to oblige someone who has already suffered at least one day's delay to meet the costs involved.
Grozījums nodrošina saikni starp biļetes cenu un izmitināšanas izdevumiem, kas nopietnas kavēšanās gadījumā jāsedz pārvadātājam, tajā pašā laikā nodrošinot, ka pārvadātāji sedz vismaz daļu no šīm izmaksām.
This amendment also establishes a link between the price of the ticket and the accommodation costs which carriers are required to bear in the event of a serious delay, whilst guaranteeing that they meet at least some proportion of those costs.
19. pants – 1. punkts – b apakšpunkts
Article 19 – paragraph 1 – point b