natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(11) Iespējams, ka glābšanas dienestiem vajadzēs rīkoties savādāk, ņemot vērā degvielas raksturlielumus ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem.
(11) Owing to the characteristics of the fuel, hydrogen powered vehicles may require a specific treatment from rescue services.
Tādēļ ir jānosaka prasības skaidrai un ātrai šādu transportlīdzekļu identifikācijai , lai šos dienestus informētu par to, kāda degviela ir transportlīdzeklī.
It is, therefore, necessary to lay down requirements for the clear and speedy identification of such vehicles to inform those services of the fuel stored on board the vehicle.
Šāda identifikācija nedrīkst veicināt ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu īpašu izcelšanu.
Identification must not be allowed to lead to the stigmatisation of hydrogen powered vehicles.
Notiekot negadījumam, ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi nerada lielāku risku kā transportlīdzekļi, kurus darbina ar fosilo degvielu.
In the event of an accident, the risks linked to hydrogen powered vehicles are not greater than those linked to vehicles using fossil fuels.
Tādēļ nedrīkst pieļaut, ka ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus nepamatoti uzskata par īpaši bīstamiem satiksmes negadījumos.
So we must prevent hydrogen powered vehicles from being unjustifiably regarded as particularly risky vehicles in accidents.
Tomēr būtu jānodrošina, ka glābšanas dienesti sākotnēji varētu identificēt transportlīdzekļa piedziņas veidu pēc neuzkrītoša marķējuma, bet ilgtermiņā — saņemot elektronisku paziņojumu (vieglā automobiļa automātisku paziņojumu par negadījumu) vai izmantojot centralizētu datubāzi.
It ought to be possible to identify a vehicle’s power source with decent, non-stigmatising labelling, and in the long term by means of eCall (automatic signalling from motor-vehicles in accidents) or via a central database.
(12a) Ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu veiksme tirgū ir atkarīga no tā, vai Eiropā ir pieejama vajadzībām atbilstoša degvielas uzpildes staciju infrastruktūra.
(12a) Hydrogen powered vehicles are unlikely to be successful on the market unless adequate filling station infrastructure is available in Europe .
Komisijai jāizskata piemēroti pasākumi, ar kuriem atbalstītu ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem piemērota degvielas uzpildes staciju tīkla izveidi visā Eiropā.
The Commission should therefore look into suitable measures to support the establishment of a Europe-wide filling-station network for hydrogen powered vehicles.
Ja nav pieejama degvielas uzpildes staciju infrastruktūra, ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu veiksmi tirgū nevar nodrošināt.
Without adequate filling station infrastructure hydrogen powered vehicles will not be successful.
Tādēļ jāveicina, piemēram, pasākumi saskaņā ar ES 7. pētniecības pamatprogrammu vai kopīgo tehnoloģiju ierosmi, lai pastāvošās atšķirības starp dalībvalstīm ūdeņraža uzpildes staciju apstiprināšanā netraucētu izveidot šādu uzpildes staciju tīklu Eiropā.
So the activities of, for instance, the EU or the Joint Technology Initiative under the Seventh Framework Research Programme must be boosted to ensure that existing differences between Member States in the approval of hydrogen filling stations do not impede the establishment of a Europe-wide filling-station network.
(14b) Inovatīvos mazos transportlīdzekļus, ko EK tipa apstiprinājuma jomas tiesību aktos apzīmē kā L kategorijas transportlīdzekļus, uzskata par pirmajiem transportlīdzekļiem, kuros izmanto ūdeņradi kā degvielu.
(14b) Innovative small vehicles, designated under EC type-approval legislation as L category vehicles, are considered as early adopters of hydrogen as a fuel.
Tas ir tādēļ, ka ūdeņraža ieviešanai šajos transportlīdzekļos nepieciešams mazāk pūļu, jo tehniskās problēmas un nepieciešamie ieguldījumi nav tik lieli kā automobiļu gadījumā.
This is because introducing hydrogen for these vehic les requires less effort, as the technical challenge and level of investment required is not as high as with cars.
Komisijai būtu termiņā līdz 2010. gada 1. janvārim jāizvērtē iespēja reglamentēt tipa apstiprinājumu L kategorijas ar ūdeņradi darbinājamiem transportlīdzekļiem.
The Commission should, no later than 1 January 2010, evaluate the possibility of regulating the type-approval of hydrogen L category vehicles .
Motocikli (L kategorijas transportlīdzekļi) ir pirmie transportlīdzekļi, kuri izmanto ūdeņradi kā degvielu.
Motorcycles (L category vehicles) are early adopters of hydrogen as a fuel.
Tādēļ ir būtiski pievērsties šiem transportlīdzekļiem, arī izstrādājot EK regulu attiecībā uz ūdeņraža transportlīdzekļiem.
Therefore it is essential that these vehicles are addressed as well by the development of EC regulation for hydrogen vehicles.
(1) „ar ūdeņradi darbināms transportlīdzeklis” ir jebkurš mehānisks transportlīdzeklis, kas transportlīdzekļa darbināšanai kā degvielu izmanto tīru ūdeņradi vai ūdeņraža un dabasgāzes maisījumu ;
(1) "hydrogen powered vehicle" means any motor vehicle that uses pure hydrogen or a mixture of hydrogen and natural gas as fuel to propel the vehicle;
(1) „ar ūdeņradi darbināms transportlīdzeklis” ir jebkurš mehānisks transportlīdzeklis, kas transportlīdzekļa darbināšanai kā degvielu izmanto ūdeņradi;
(1) "hydrogen powered vehicle" means any motor vehicle that uses hydrogen as fuel to propel the vehicle;
Ražotājiem jāpierāda, ka visi jaunie ūdeņraža transportlīdzekļi, ko pārdod, reģistrē vai laiž ekspluatācijā Kopienā, un visi ūdeņraža komponenti vai ūdeņraža sistēmas, ko pārdod vai laiž ekspluatācijā Kopienā, ir saņēmuši tipa apstiprinājumu saskaņā ar šo regulu.
Manufacturers shall demonstrate that all new hydrogen powered vehicles sold, registered or put into service within the Community and all hydrogen components or hydrogen systems sold or put into service within the Community are type approved in accordance with this Regulation.
Ražotājiem jāpierāda, ka visi jaunie ūdeņraža transportlīdzekļi, ko pārdod, reģistrē vai laiž ekspluatācijā Kopienā, un visi ūdeņraža komponenti vai ūdeņraža sistēmas, ko pārdod vai laiž ekspluatācijā Kopienā, ir saņēmuši tipa apstiprinājumu saskaņā ar šo regulu un tās īstenošanas pasākumiem .
Manufacturers shall demonstrate that all new hydrogen powered vehicles sold, registered or put into service within the Community and all hydrogen components or hydrogen systems sold or put into service within the Community are type approved in accordance with this Regulation and its implementing measures .
Gatavajiem transportlīdzekļiem tehniski jāatbilst ne tikai šīs regulas noteikumiem, bet arī, protams, šīs regulas „īstenošanas regulas” prasībām, kurās būs detalizētākas tehniskās prasības transportlīdzekļiem un to ūdeņraža sistēmām.
Vehicles manufactured must comply in technical terms not only with this regulation but also, of course, with the requirements of the ‘implementing regulation’ for this regulation, which will set out more detailed technical requirements for vehicles and their hydrogen systems.
Transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma vajadzībām ražotāji ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus aprīko ar ūdeņraža komponentiem un sistēmām, kas testētas un uzstādītas saskaņā ar šo regulu.
For the purposes of the vehicle type approval, the manufacturers shall equip the hydrogen powered vehicles with hydrogen components and systems that are tested and installed in accordance with this Regulation.
Transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma vajadzībām ražotāji ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus aprīko ar ūdeņraža komponentiem un sistēmām, kas testētas un uzstādītas saskaņā ar šo regulu un tās īstenošanas pasākumiem .
For the purposes of the vehicle type approval, the manufacturers shall equip the hydrogen powered vehicles with hydrogen components and systems that are tested and installed in accordance with this Regulation and its implementing measures .
Komponentu un sistēmu tipa apstiprinājuma vajadzībām ražotāji nodrošina, ka ūdeņraža komponenti un sistēmas ir testētas saskaņā ar šo regulu.
For the purposes of the type approval of components and systems, the manufacturers shall ensure that hydrogen components and systems are tested in accordance with this Regulation.
Komponentu un sistēmu tipa apstiprinājuma vajadzībām ražotāji nodrošina, ka ūdeņraža komponenti un sistēmas ir testētas saskaņā ar šo regulu un tās īstenošanas pasākumiem .
For the purposes of the type approval of components and systems, the manufacturers shall ensure that hydrogen components and systems are tested in accordance with this Regulation and its implementing measures .
Ražotāji visu transportlīdzekļa ekspluatācijas laiku nodrošina informāciju ūdeņraža sistēmu un komponentu periodiskas pārbaudes vajadzībām.
Manufacturers shall provide information for periodic inspection of the hydrogen systems and components during the service life of the vehicle.
Ražotāji visu transportlīdzekļa ekspluatācijas laiku nodrošina informāciju ūdeņraža sistēmu un komponentu pārbaudes vajadzībām.
Manufacturers shall provide information for inspection of the hydrogen systems and components during the service life of the vehicle.
5. pants – d apakšpunkts
Article 5 – point (d)
d) ūdeņraža komponenti un sistēmas iztur paredzamās temperatūras un spiedienu to ekspluatācijas laikā;
(d) hydrogen components and systems withstand expected temperatures and pressures during their lifetime;
d) ūdeņraža komponenti un sistēmas iztur paredzamās temperatūras un spiedienu to paredzamajā ekspluatācijas laikā;
(d) hydrogen components and systems withstand expected temperatures and pressures during their expected lifetime;
Ir jāsniedz sīks apraksts par visu galveno materiālu īpašībām un pielaidēm, kas izmantotas tvertnes izstrādē, tostarp attiecīgajam materiālam veikto testu rezultātu apraksts.
A detailed description of all principal material properties and tolerances used in the container design shall be provided, including the results of the tests to which the material has been submitted .
(Neattiecas uz tekstu latviešu valodā.)
A detailed description of all principal material properties and tolerances used in the container design shall be provided, including the results of the tests to which the material has been subjected .
(Neattiecas uz tekstu latviešu valodā.)
This simply makes the wording more precise.
Ir atļauts izmantot gāzveida ūdeņraža un dabasgāzes maisījumu.
The use of the mixture of gaseous hydrogen and natural gas as fuel is allowed.
Šis grozījums ir nepieciešams saistībā ar grozījumu ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu definīcijā 3. pantā.
This change is necessary as a consequence of the amendment to the definition of hydrogen powered vehicle in Article 3.
No dienas, kas noteikta 15. panta 2. daļā, valsts iestādes nepiešķir EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu attiecībā uz jauniem transportlīdzekļu tipiem, pamatojoties uz to, ka transportlīdzekli darbina ar ūdeņradi, vai nepiešķir EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu komponentiem attiecībā uz jauniem ūdeņraža komponentu vai sistēmu tipiem, ja tie neatbilst šajā regulā izklāstītajām prasībām.
With effect from the date set out in the second paragraph of Article 15, the national authorities shall refuse , to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicles on grounds relating to hydrogen propulsion or, to grant EC component type-approval or national type-approval in respect of new types of hydrogen components or systems, which do not comply with the requirements set out in this Regulation.
No dienas, kas noteikta 15. panta 2. daļā, valsts iestādes nepiešķir EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu attiecībā uz jauniem transportlīdzekļu tipiem, pamatojoties uz to, ka transportlīdzekli darbina ar ūdeņradi, vai nepiešķir EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu komponentiem attiecībā uz jauniem ūdeņraža komponentu vai sistēmu tipiem, ja tie neatbilst šajā regulā izklāstītajām prasībām un tās īstenošanas pasākumiem .
With effect from the date set out in the second paragraph of Article 15, the national authorities shall refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicles on grounds relating to hydrogen propulsion, or to grant EC component type-approval or national type-approval in respect of new types of hydrogen components or systems, which do not comply with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures .
Sākot no [datums, 36 mēneši no spēkā stāšanās dienas] valsts iestādes, pamatojoties uz to, ka transportlīdzekli darbina ar ūdeņradi, attiecībā uz jauniem transportlīdzekļiem, kuri neatbilst šajā regulā izklāstītajām prasībām, uzskata, ka atbilstības sertifikāti vairs nav derīgi Direktīvas [.../.../EK] 26. panta mērķiem, un aizliedz reģistrēt, pārdot un laist ekspluatācijā šādus transportlīdzekļus un attiecībā uz jauniem ūdeņraža komponentiem vai sistēmām, kuras neatbilst šajā regulā izklāstītajām prasībām, — aizliedz to pārdošanu un laišanu ekspluatācijā.
With effect from [date, 36 months from the date of entry into force] national authorities shall, on grounds relating to hydrogen propulsion in the case of new vehicles which do not comply with the requirements set out in this Regulation, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive […/…/EC] and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, and, in the case of new hydrogen components or systems which do not comply with the requirements set out in this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Sākot no [datums, 36 mēneši no spēkā stāšanās dienas] valsts iestādes, pamatojoties uz to, ka transportlīdzekli darbina ar ūdeņradi, attiecībā uz jauniem transportlīdzekļiem, kuri neatbilst šajā regulā izklāstītajām prasībām un tās īstenošanas pasākumiem , uzskata, ka atbilstības sertifikāti vairs nav derīgi Direktīvas […/…/EK] 26. panta mērķiem, un aizliedz reģistrēt, pārdot un laist ekspluatācijā šādus transportlīdzekļus un attiecībā uz jauniem ūdeņraža komponentiem vai sistēmām, kuras neatbilst šajā regulā izklāstītajām prasībām un tās īstenošanas pasākumiem , — aizliedz to pārdošanu un laišanu ekspluatācijā.
With effect from [date, 36 months from the date of entry into force] national authorities shall, on grounds relating to hydrogen propulsion in the case of new vehicles which do not comply with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures , consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive […/…/EC] and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, and, in the case of new hydrogen components or systems which do not comply with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures , shall prohibit their sale and entry into service.
Neierobežojot šā panta 1. un 2. punktu un pēc tam, kad stājušies spēkā saskaņā ar 12. panta 1. punktu noteiktie īstenošanas pasākumi, ja ražotājs to pieprasa, dalībvalstu iestādes ar darbināšanu ar ūdeņradi saistītu iemeslu dēļ nedrīkst atteikties piešķirt transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu jaunam transportlīdzekļa tipam vai jaunam ūdeņraža komponenta vai sistēmas tipam, vai aizliegt reģistrēt, pārdot vai nodot ekspluatācijā jaunu ūdeņraža komponentu vai sistēmu, ja attiecīgais transportlīdzeklis, komponents vai sistēma atbilst šajā regulā noteiktajām tehniskajām prasībām.
Without prejudice to paragraphs 1 and 2 of this Article, and subject to the entry into force of the implementing measures adopted pursuant to Article 12(1), if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to hydrogen propulsion refuse to grant EC type-approval, or national type approval for a new type of vehicle or a new type of hydrogen component or system, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle or prohibit the sale or entry into service of a new hydrogen component or system, where the vehicle, component or system concerned complies with the requirements set out in this Regulation.
Neierobežojot šā panta 1. un 2. punktu un pēc tam, kad stājušies spēkā saskaņā ar 12. panta 1. punktu noteiktie īstenošanas pasākumi, ja ražotājs to pieprasa, dalībvalstu iestādes ar darbināšanu ar ūdeņradi saistītu iemeslu dēļ nedrīkst atteikties piešķirt transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu jaunam transportlīdzekļa tipam vai transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu jaunam ūdeņraža komponenta vai sistēmas tipam, vai aizliegt reģistrēt, pārdot vai nodot ekspluatācijā jaunu ūdeņraža komponentu vai sistēmu, ja attiecīgais transportlīdzeklis, komponents vai sistēma atbilst šajā regulā noteiktajām tehniskajām prasībām un tās īstenošanas pasākumiem .
Without prejudice to paragraphs 1 and 2 of this Article, and subject to the entry into force of the implementing measures adopted pursuant to Article 12(1), if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to hydrogen propulsion , refuse to grant EC type-approval, or national type-approval, for a new type of vehicle, or EC type -approval for a new type of hydrogen component or system, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle or prohibit the sale or entry into service of a new hydrogen component or system, where the vehicle, component or system concerned complies with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures .
Atsauce uz īstenošanas pasākumiem ir pievienota, pamatojoties uz to pašu principu kā attiecībā uz 4. panta 1. punktu.
A reference to ‘implementing measures’ is inserted on the same principle as in Article 4(1).
Atsauce uz EK tipa apstiprinājumu iekļauta, lai panāktu atbilstību iepriekšējiem punktiem — ja atsaucas uz EK tipa apstiprinājumu jaunam transportlīdzekļa tipam, tam jāattiecas arī uz transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumu jaunam ūdeņraža komponenta vai sistēmas tipam.
A reference to ‘EC type‑approval’ is inserted to bring the text into line with preceding paragraphs: if reference is made to EC type‑approval of a new type of vehicle, it must also concern EC type‑approval of a new type of hydrogen component or system.
Komisija saskaņā ar Direktīvas [2007/…/EK] 39. panta 9. punktā noteikto kārtību pieņem šādus īstenošanas pasākumus:
The Commission shall , in accordance with the procedure referred to in Article 39(9) of Directive [2007/…/EC], adopt the following implementing measures:
Komisija pieņem šādus īstenošanas pasākumus:
The Commission shall adopt the following implementing measures:
a) administratīvos aktus attiecībā uz transportlīdzekļu EK tipa apstiprināšanu saistībā ar darbināšanu ar ūdeņradi, ūdeņraža komponentiem un sistēmām;
(a) the administrative provisions for the EC type-approval of vehicles with regard to the hydrogen propulsion, and of hydrogen components and systems;
b) nosaka, kāda informācija ražotājiem jāsniedz tipa apstiprināšanas un periodiskas pārbaudes vajadzībām, kā minēts 4. panta 4. un 5. punktā;
(b) the information to be provided by manufacturers for the purposes of type-approval and periodic inspection referred to in Article 4(4) and (5);
(c) sīki izstrādātus noteikumus II līdz V pielikumā aprakstītajām testa procedūrām;
(c) the detailed rules for the test procedures set out in Annexes II to V;
c) sīki izstrādātus noteikumus II līdz V pielikumā aprakstītajām testa procedūrām;
(c) the detailed rules for the test procedures set out in Annexes II to V;
d) sīki izstrādātus noteikumus ūdeņraža komponentiem un sistēmām, kas minēti VI pielikumā;
(d) the detailed rules for hydrogen components and systems set out in Annex VI;
d) sīki izstrādātus noteikumus ūdeņraža komponentiem un sistēmām, kas minēti VI pielikumā , jo īpaši attiecībā uz transportlīdzekļu skaidru un ātru identifikāciju glābšanas dienestu vajadzībām atbilstoši VI pielikuma 15. punktam ;
(d) the detailed rules for hydrogen components and systems set out in Annex VI, particularly the clear and speedy identification of vehicles for rescue services in accordance w ith point 15 of that Annex ;
e) prasības drošai un uzticamai ūdeņraža komponentu un sistēmu darbībai atbilstīgi 5. pantam.
(e) the requirements for the safe and reliable functioning of hydrogen components and systems as set out in Article 5.
Šos pasākumus, ar kuriem paredzēts grozīt šīs regulas nebūtiskus elementus, to papildinot, pieņem saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK 40. panta 2. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru.
These measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) of Directive 2007/46/EC.
Paskaidrojums ir nepieciešams, jo īstenošanas pasākumus jāpieņem saskaņā ar Pamatdirektīvu 2007/46/EK, kas ir pamatdokuments visu transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma piešķiršanai.
This clarification is needed because the implementing measures must be adopted in accordance with Framework Directive 2007/46/EC, which is the basic document for type‑approval of all vehicles.
Komisija saskaņā ar Direktīvas [2007/…/EK] 39. panta 9. punktā noteikto kārtību var pieņemt šādus īstenošanas pasākumus:
The Commission may , in accordance with the procedure referred to in Article 39(9) of Directive [2007/…/EC], adopt the following implementing measures:
Komisija var pieņemt šādus īstenošanas pasākumus:
The Commission may adopt the following implementing measures:
a) īpašas tehniskās prasības 8. panta 4. punkta un 9. panta 2. punkta piemērošanai;
(a) specific technical requirements for the application of Article 8(4) and Article 9(2);
b) specifikācijas attiecībā uz prasībām, kas attiecas uz
(b) specification for the requirements relating to any of the following:
- tīra ūdeņraža vai ūdeņraža un dabasgāzes/biometāna maisījuma izmantošanu,
– use of pure hydrogen or a mixture of hydrogen and natural gas/ biomethane ;
- jauniem ūdeņraža glabāšanas vai lietošanas veidiem,
- new forms of hydrogen storage or usage;
- transportlīdzekļa triecienaizsardzību,
- impact protection of the vehicle;
transportlīdzekļa triecienaizsardzību saistībā ar ūdeņraža komponentu un sistēmu integritāti ,
- impact protection of the vehicle with regard to the integrity of hydrogen components and systems ;
- integrētām sistēmas drošības prasībām, kas obligāti ietver noplūdes kontroles sistēmu un prasības attiecībā uz tīru gāzi,
- integrated system safety requirements, covering at least detection of leakage and the requirements relating to purge gas;
- elektroizolāciju un elektrodrošību,
- electrical isolation and electric safety;
c) citus pasākumus, kas vajadzīgi šīs regulas piemērošanai.
(c) other measures necessary for the application of this Regulation.
Šos pasākumus, ar kuriem paredzēts grozīt šīs regulas nebūtiskus elementus, to papildinot, pieņem saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK 40. panta 2. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru.
These measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to i n Article 40(2) of Directive 2007/46/EC .
Paskaidrojums ir nepieciešams, jo īstenošanas pasākumi jāpieņem saskaņā ar Pamatdirektīvu 2007/46/EK, kas ir pamatdokuments visu transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma piešķiršanai.
Clarification is needed because the implementing measures must be adopted in accordance with Framework Directive 2007/46/EC, which is the basic document for type‑approval of all vehicles.
Ar šo grozījumu ievieš specifisko prasību attiecībā uz tīru ūdeņradi vai ūdeņraža un dabasgāzes/biometāna maisījumu, pārceļot to no 3. panta 1. punkta, jo loģiskāk ir šo precizējumu iekļaut šeit — īstenošanas noteikumos.
This amendment also inserts the specific requirement relating to pure hydrogen or a mixture of hydrogen and natural gas/biomethane that was removed from Article 3(1), because it is more logical to have this clarification here – in the implementing provisions.