natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reālā laika informācijai jāaptver visi transporta veidi (komodalitāte), un tā jānodrošina visiem pasažieriem un loģistikas darbībām.
The real-time information should cover all transport modes (co-modality) and be provided for all travellers and logistic operations.
Tādējādi ir acīmredzama vajadzība sasniegt datu kritisko apjomu, lai palielinātu ITS izmantošanu.
Hence, there is a clear need to achieve a critical mass of data in order to increase the use of ITS.
Pieņemot rīcības un pasākumus, lai nodrošinātu saskaņotas, savstarpēji izmantojamas un uzticamas Eiropas ITS sistēmas, tiks saglabātas lietotāju tiesības brīvi izvēlēties ITS.
While actions and measures for more harmonised, interoperable and reliable ITS systems in Europe should be adopted, preserving users’ freedom choice should not be disregarded.
ADAS ( ESC, e-Call ) vai veselību un drošības nosacījumus uzlabojošu pakalpojumu ieviešana, piemēram, drošas stāvvietas kravas automobiļiem un komerciāliem transportlīdzekļiem, to jautājumu risināšana, kas saistīta ar mazāk aizsargātiem ceļu lietotājiem un HMI , tostarp portatīvās ierīces, ir nepieciešama, lai sasniegtu drošības un drošuma mērķus.
Deployment of ADAS (ESC, e-Call) or services improving heath and safety conditions, e.g. secure parking places for trucks and commercial vehicles, addressing issues related to vulnerable users and the HMI, including nomadic devices, are necessary for the accomplishment of the safety and security objectives.
Integrējot principu „transportlīdzeklis–infrastruktūra”, ir būtiski izveidot atbilstīgu kooperatīvās mobilitātes sistēmu, kopējas specifikācijas I2I , V2I un V2V un ITS lietotņu platformas.
On the vehicle-infrastructure integration, it is essential to establish appropriate framework for co-operative mobility systems, common specifications for I2I, V2I and V2V and platforms for ITS applications.
Šajā ziņā atbildības un privātuma jautājumu risināšana ir galvenais pasākums netraucētai ITS ieviešanai.
To this regard, solving liability and privacy issues is a key step for the unimpeded development of ITS.
Lai gan kopējie standarti un platformas ir nepieciešamas, lai atvieglotu cilvēkiem robežu šķērsošanu, ir būtiski uzsvērt, ka ITS nav instruments, ar kura palīdzību radīt novērošanas sabiedrību.
While common standards and platforms are needed in order to make life easier for people who cross borders, it is important to stress that ITS is not a tool to create a surveillance society.
Privātuma ievērošana un personas datu izmantošana saskaņā ar EK tiesisko regulējumu ir jāņem vērā visiem iesaistītajiem partneriem jau ITS izstrādes sākuma posmā.
The respect of privacy and the use of personal data in compliance with the EC legal framework have to be taken into account in early phase of ITS design and by all stakeholders.
Citi jautājumi, kas būtu jārisina, ir ITS finanšu atbalsts un iespējamība, mobilitāte pilsētās, apmācība, labāka GNSS programmas ES instrumentu izmantošana, labāka pārvaldība, uzraudzība un novērtēšana.
Other issues that should be addressed are the financial support for ITS, affordability, urban mobility, training, better use of the EU assets from the GNSS programmes, better governance, monitoring and evaluation.
5. uzsver valsts un privātā sektora partnerības nozīmi ATS ieviešanā un aicina Komisiju un dalībvalstis aktīvi rīkoties, lai veicinātu un atvieglotu tās izmantošanu;
Stresses the importance of public-private partnerships (PPP) in implementing ITS and calls on the Commission and the Member States to take active steps to promote and facilitate their use;
7. norāda uz nepieciešamību labāk noteikt un izmantot pilsētu teritoriju svarīgo potenciālu un uzsver nozīmi, kāda lauku un attālākiem rajoniem var būt līdzsvarotas attīstības un vidēja termiņa un ilgtermiņa mērķu panākšanā;
Points out the need for the significant potential of urban areas to be better defined and exploited, and highlights the role that rural and outlying areas can play in achieving balanced development and medium- and long-term objectives;
JURIDISKĀS KOMITEJAS ATZINUMS PAR IEROSINĀTO JURIDISKO PAMATU.........23
OPINION OF THE COMMITTEE ON LEGAL AFFAIRS ON THE LEGAL BASIS.............24
– ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Padomei ( COM(2008)0676 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2008)0676 ),
– ņemot vērā EK līguma 308. pantu un EURATOM līguma 203. pantu, saskaņā ar kuru Padome ar to ir apspriedusies ( C6-0399/2008 ),
– having regard to Article 308 of the EC Treaty and Article 203 of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0399/2008 ),
– ņemot vērā Pilsoņu brīvību, tieslietu un iekšlietu komitejas ziņojumu ( A6-0228/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0228/2009 ),
(1) Padome 2004. gada decembrī pieņemtajos secinājumos par „Teroristu uzbrukumu novēršanu, gatavību un reaģēšanu uz tiem” un „ES Solidaritātes programmu par teroristu draudu un uzbrukumu sekām” apstiprināja Komisijas iniciatīvu ierosināt Eiropas programmu kritisko infrastruktūru aizsardzībai un piekrita KIBIT (kritiskās infrastruktūras brīdinājuma informācijas tīkla) 1 izveidei.
(1) The Council conclusions on “Prevention, Preparedness and Response to Terrorist Attacks” and the “EU Solidarity Programme on the Consequences of Terrorist Threats and Attacks” adopted by Council in December 2004 endorsed the Commission's intention to propose a European Programme for Critical Infrastructure Protection and agreed to the Commission setting up CIWIN 1
(1) Padome 2004. gada decembrī pieņemtajos secinājumos par „Teroristu uzbrukumu novēršanu, gatavību un reaģēšanu uz tiem” un „ES Solidaritātes programmu par teroristu draudu un uzbrukumu sekām” apstiprināja Komisijas iniciatīvu ierosināt Eiropas programmu kritisko infrastruktūru aizsardzībai un piekrita KIBIT (kritiskās infrastruktūras brīdinājuma informācijas tīkla) 1 izveidei.
(1) The Council conclusions on “Prevention, Preparedness and Response to Terrorist Attacks” and the “EU Solidarity Programme on the Consequences of Terrorist Threats and Attacks” adopted by Council in December 2004 endorsed the Commission's intention to propose a European Programme for Critical Infrastructure Protection and agreed to the Commission setting up CIWIN 1 .
Padomes dokuments 15232/04.
Council Document 15232/04 .
Dokumentā, uz kuru ir norādīta atsauce Komisijas priekšlikumā (14894/04), sniegtas vien vispārīgas piezīmes par kritisko infrastruktūru aizsardzību.
The document referred to in the Commission proposal (14894/04) gives only general comments on the critical infrastructure protection .
Atsauces dokumentam jābūt dokumentam Nr. 15232/04.
The reference document should be document 15232/04 .
(4) Eiropā ir notikuši vairāki incidenti, piemēram, tādi kā elektroapgādes pārtraukumi 2006. gadā, kas pierāda, ka ir vajadzīga labāka un efektīvāka apmaiņa ar informāciju, lai varētu novērst incidentus vai mazināt to ietekmi .
(4) Several incidents involving critical infrastructure in Europe such as for example the European blackout in 2006 demonstrated the need for a better and more efficient exchange of information in order to prevent or limit the scope of the incident .
(4) Eiropā ir notikuši vairāki incidenti, piemēram, tādi kā elektroapgādes pārtraukumi 2006. gadā, kas pierāda, ka ir vajadzīga labāka un efektīvāka apmaiņa ar informāciju un vairāk zināšanu par dažādu dalībvalstu praksi , lai valstis būtu gatavas šādiem incidentiem un varētu novērst to atkārtošanos nākotnē .
(4) Several incidents involving critical infrastructure in Europe such as for example the European blackout in 2006 demonstrated the need for a better and more efficient exchange of information and greater knowledge of the practices of different Member States in order to be prepared and to avoid a re currence of such incidents .
Ātrās trauksmes izziņošanas sistēmas ( RAS ) izslēgšana no pašreizējās KIBIT struktūras liek šo apsvērumu grozīt.
The exclusion of the rapid alert system (RAS) from the current format of CIWIN requires the amendment of this recital.
(5) Tādēļ ir lietderīgi izveidot informācijas sistēmu, kas ļaus dalībvalstīm un Komisijai apmainīties ar informāciju kritisko infrastruktūru aizsardzības ( KIA ) jomā, uzturēt ciešāku dialogu par KIA un dot ieguldījumu, lai veicinātu integrāciju un labāku koordināciju starp valstiski nodalītajām KIA pētniecības programmām.
(5) It is appropriate to establish an information system that will enable Member States and the Commission to exchange information and alerts in the field of Critical Infrastructure Protection ( CIP ) , to strengthen their CIP dialogue, and contribute towards promoting the integration and better coordination of nationally scattered and fragmented CIP research programmes.
(5) Tādēļ ir lietderīgi izveidot informācijas sistēmu, kas ļaus dalībvalstīm un Komisijai apmainīties ar informāciju KIA jomā, uzturēt ciešāku dialogu par KIA un dot ieguldījumu, lai veicinātu integrāciju un labāku koordināciju starp valstiski nodalītajām KIA pētniecības programmām.
(5) It is th erefore appropriate to establish an information system that will enable Member States and the Commission to exchange information in the field of CIP, to strengthen their CIP dialogue, and contribute towards promoting the integration and better coordination of nationally scattered and fragmented CIP research programmes.
Lai gan ātrās trauksmes izziņošanas sistēmas ( RAS ) iekļaušana KIBIT ir vēlama, šajā sakarībā ir nepieciešama papildu analīze un novērtējums.
Although the option for a rapid alert system (RAS) within CIWIN is to be welcome, further analysis and evaluation is needed in this respect .
Komisijai ir jāsāk padziļināts pētījums, lai novērtētu visas sekas, ko radīs RAS funkcijas iekļaušana KIBIT.
A n in-depth study should to be launched by the Commission which would assess all the consequences of including a RAS function ality in CIWIN.
Atklājumi pēc izmēģinājuma projekta, kuru, iespējams, sāks 2009. gada jūnijā saistībā ar KIBIT, sniegs arī detalizētāku un konkrētāku izpratni par RAS iekļaušanu šajā tīklā.
The findings of the pilot project to be launched probably in June 2009 concerning CIWIN will also provide a more detailed and concrete picture for the RAS option.
Ir arī jāatgādina, ka dalībvalstīm par RAS iekļaušanu bija pretrunīgi viedokļi, kad tām lūdza paust nostāju par KIBIT darbību.
It should also be recalled that Member S tates had contrasting views wit h regard to this option when consulted on the CIWIN functionalities .
Iespēja nodrošināt KIBIT šīs divas funkcijas tika izvirzīta Komisijas Zaļajā grāmatā „Eiropas programma kritiskās infrastruktūras programmai”.
The possibility for CIWIN to have this double functionality was put forward in the Commiss ion Green Paper on a 'European P rogramme for a C ritical I nfrastructure P rogramme'.
(6) KIBIT jādod ieguldījums KIA uzlabošanā ES, nodrošinot informācijas sistēmu, ar kuru tiks vienkāršota dalībvalstu sadarbība , un jāpiedāvā efektīva un ātra alternatīva informācijas meklēšanas metodēm par kritiskajām infrastruktūrām Kopienā, jo pašreizējās metodes ir ļoti laikietilpīgas.
(6) CIWIN should contribute to the improvement of CIP in the EU by providing an information system that could facilitate Member States' cooperation ; and offer an efficient and quick alternative to time-consuming methods of searching for information on critical infrastructures in the Community.
(6) KIBIT jādod ieguldījums KIA uzlabošanā ES, nodrošinot informācijas sistēmu, ar kuru tiks vienkāršota dalībvalstu sadarbība un koordinācija, kā arī jāpiedāvā efektīva un ātra alternatīva informācijas meklēšanas metodēm par kritiskajām infrastruktūrām Kopienā, jo pašreizējās metodes ir ļoti laikietilpīgas.
(6) CIWIN should contribute to the improvement of CIP in the EU by providing an information system that could facilitate Member States' cooperation and coordination , and offer an efficient and quick alternative to time-consuming methods of searching for information on critical infrastructures in the Community.
Tam jo īpaši jāveicina piemērotu pasākumu izstrāde nolūkā vienkāršot informācijas, paraugprakses un pieredzes apmaiņu un izplatīšanu starp dalībvalstīm.
It should in particular stimulate the development of appropriate measures aimed at facilitating the exchange and dissemination of information, best practices and experience between Member States.
(6a) Pirmajā KIBIT novērtējumā ir padziļināti jāizanalizē nepieciešamība papildināt to ar jaunām funkcijām, proti, ātrās trauksmes izziņošanas sistēmas (RAS) tehniskajām iespējām.
( 6a) The first evaluation of CIWIN should also include an in-depth analysis o f the necessity of adding a new functionality to CIWIN, namely the technical facility of a rapid alert system (RAS) .
Šai funkcijai būtu jāļauj dalībvalstīm un Komisijai ievietot trauksmes ziņojumus par tūlītējiem riskiem un draudiem kritiskajai infrastruktūrai, ņemot vērā visas nepieciešamās drošības prasības.
This functionality should enable Member States and the Commission to post alerts on immediate risks and threats to critical infrastructure , taking into account all the necessary security requirements.
Pirmā KIBIT novērtējuma rezultātiem kopā ar attiecīgo pētījumu un pēc plānotā Komisijas izmēģinājuma projekta pabeigšanas konstatētajiem atklājumiem ir jāsniedz pietiekama informācija, lai varētu izvērtēt nepieciešamību ietvert ātrās trauksmes izziņošanas sistēmu KIBIT.
The results of the first evaluation of CIWIN together with the relevant study and findings of the pilot project to be launched by the Commission should provide sufficient information in order to assess the necessity of including this option within CIWIN.
(7) KIBIT jo īpaši jāveicina piemērotu pasākumu izstrāde nolūkā vienkāršot apmaiņu ar paraugpraksi un izveidot instrumentu drošai informācijas nosūtīšanai par tūlītējiem draudiem un trauksmi.
(7) CIWIN should, in particular, stimulate the development of appropriate measures aimed at facilitating an exchange of best practices as well as being a vehicle for transmission of immediate threats and alerts in a secure manner.
Daļa no šā apsvēruma pašreiz ir iekļauta 6. apsvērumā.
Parts of this recital are currently included under Recital 6.
Dzēšot atsauces uz „tūlītējiem draudiem un trauksmi”, tiek ievērota nostāja, kas pieņemta ziņojuma projektā, proti, ka pirmajā KIBIT izstrādes posmā tam ir tikai informācijas apmaiņas funkcija.
The deletion of references to 'immediate threats and alerts' is in line with the position adopted by the draft report to have only an exchange of information functionality for the first stage of development of CIWIN.
(8) KIBIT jānovērš dublēšana un jāņem vērā katras pastāvošās nozaru trauksmes ātrās izziņošanas sistēmas ( RAS ) raksturīgās pazīmes, speciālās zināšanas, kārtība un kompetences jomas.
(8) CIWIN should avoid duplication and be heedful of the specific characteristics, expertise, arrangements and areas of competence of each of the existing sectoral rapid alert systems (RAS).
(8) Jaunās informācijas sistēmas izstrādes un izvērtēšanas gaitā dalībvalstīm un Komisijai būtu jānodrošina, ka KIBIT novērš dublēšanu un ņem vērā katras pastāvošās nozaru trauksmes ātrās izziņošanas sistēmas ( RAS ) raksturīgās pazīmes, speciālās zināšanas, kārtību un kompetences jomas.
(8) In the course of the development and the evaluation of the new information system , Member States and the Commission should ensure that CIWIN avoids duplication and is heedful of the specific characteristics, expertise, arrangements and areas of competence of each of the existing sectoral rapid alert systems (RAS).
(10) Dalībvalstu kritisko infrastruktūru savstarpējā saikne un dažādais KIA līmenis dalībvalstīs liecina par to, ka, izveidojot horizontālu, starpnozaru Kopienas instrumentu apmaiņai ar informāciju un trauksmes ziņojumiem par KIA, tiks paaugstināta iedzīvotāju drošība.
(10) The interdependence of critical infrastructure in Member States and varying levels of CIP in Member States suggest that creating a horizontal and cross-sectoral Community tool for the exchange of information and alerts on CIP would increase the security of citizens.
(4a) Dalībvalstu kritisko infrastruktūru savstarpējā saikne un dažādais kritisko infrastruktūru aizsardzības ( KIA ) līmenis dalībvalstīs liecina par to, ka, izveidojot horizontālu, starpnozaru Kopienas instrumentu apmaiņai ar informāciju par KIA, tiks paaugstināta iedzīvotāju drošība.
(4a) The interdependence of critical infrastructure in Member States and varying levels of Critical Infrastructure Protection ( CIP ) in Member States suggest that creating a horizontal and cross-sectoral Community tool for the exchange of information on CIP would increase the security of citizens .
Šis arguments paskaidrojumā ir jāizklāsta teksta sākumdaļā.
This argument should be put forward sooner in the explanation.
(10a) Pasākumu noteikšana civilās aizsardzības jomā ir iekļauta Kopienas darbību uzskaitījumā EK līguma 3. panta 1. punkta u) apakšpunktā.
(10a) The adoption of measures in the sphere of civil protection is listed amongst the activities of Community in point (u) of Article 3(1) of the EC Treaty.
Tāpēc KIBIT izveide ir nepieciešama, lai palīdzētu Kopienai sasniegt Līgumā noteikto mērķi.
Therefore, the creation of CIWIN is necessary to enable the Community to attain an objective laid down by the Treaty.
(11) Ņemot vērā to, ka nākotnē būs pieejams komunikācijas tīkls Eiropas telemātikas pakalpojumu iestāžu datu savstarpējai apmaiņai (S-TESTA) vai kāds cits drošs tīkls, ko ekspluatēs Komisija, Komisijai ir jāizlemj, kura tehnoloģiskā platforma KIBIT ir vispiemērotākā, un jāpieprasa, lai gala lietotāji ievērotu Komisijas noteiktās tehniskās prasības.
(11) Taking into account the future availability of the Trans European Services for Telematics between Administrations (S-TESTA) communications network or any alternative secure network operated by the Commission, the Commission should decide on the most appropriate technological platform for CIWIN and require end users to meet the technical requirements established by the Commission.
(11) Ņemot vērā to, ka nākotnē būs pieejams komunikācijas tīkls Eiropas telemātikas pakalpojumu iestāžu datu savstarpējai apmaiņai ( S-TESTA ) vai cits drošs tīkls, ko ekspluatēs Komisija, Komisijai ir jāizlemj, kura tehnoloģiskā platforma KIBIT ir vispiemērotākā, un jāpieprasa, lai gala lietotāji ievērotu Komisijas noteiktās tehniskās prasības.
(11) Taking into account the future availability of the Trans European Services for Telematics between Administrations (S-TESTA) communications network or another alternative secure network operated by the Commission, the Commission should decide on the most appropriate technological platform for CIWIN and require end users to meet the technical requirements established by the Commission.
Ja var saprast, ka šobrīd KIBIT tīklam var paredzēt citus tehniskus risinājumus, ir svarīgi to precīzi norādīt.
If it can be understood that for the moment other technical solutions can be envisaged for CIWIN, i t is important to specify in a more precise manner this fact.
Šajā lēmumā ir ievērotas Eiropas Savienības Pamattiesību hartā noteiktās pamattiesības un principi ,
(17 This Decision respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union,
(17 ) Šajā lēmumā ir ievērotas pamattiesības, kā arī principi, kas atzīti ES līguma 6. pantā un atspoguļoti Eiropas Savienības Pamattiesību hartā,
(17 ) This Decision respects the fundamental rights and observes the principles recognised by A rticle 6 of the EU Treaty and reflected in the Charter of Fundamental Rights of the European Union,
Par nepieciešamu grozījumu tiek uzskatīta papildu atsauce uz Līguma par Eiropas Savienību 6. pantu.
An additional reference to Article 6 of the Treaty on European Un ion is considered a necessary amendment.
Ar šo lēmumu izveido drošu informācijas , saziņas un trauksmes izziņošanas sistēmu – Kritiskās infrastruktūras brīdinājuma informācijas tīklu (KIBIT) – ar mērķi palīdzēt dalībvalstīm apmainīties ar informāciju par kopīgiem draudiem, neaizsargātību un piemērotiem pasākumiem un stratēģijām riska mazināšanai saistībā ar KIA.
This Decision sets up a secure information , communication and alert system - Critical Infrastructure Warning Information Network (CIWIN) - with the aim of assisting Member States to exchange information on shared threats, vulnerabilities and appropriate measures and strategies to mitigate risks related to CIP.
Ar šo lēmumu izveido drošu informācijas un saziņas sistēmu – Kritiskās infrastruktūras brīdinājuma informācijas tīklu (KIBIT) – ar mērķi palīdzēt dalībvalstīm apmainīties ar informāciju par neaizsargātību un piemērotiem pasākumiem un stratēģijām riska mazināšanai saistībā ar KIA.
This Decision sets up a secure information and communication system - Critical Infrastructure Warning Information Network (CIWIN) - with the aim of assisting Member States to exchange information on vulnerabilities and appropriate measures and strategies to mitigate risks related to CIP.
Tāds pats kā 3. grozījumam.
See justification Amendment 3.
Tīkla nosaukums nav mainīts, lai gan var strīdēties par to, ka vārds „brīdinājuma” ir jāsvītro, ja RAS netiks iekļauta KIBIT sākotnējā posmā.
The title of the Network has not been changed although it could be argue d that the 'Warning' element should be deleted if the RAS is not in cluded in the initial phase of CIWIN.
Komisijas Paziņojumā par Eiropas programmu kritiskās infrastruktūras aizsardzībai kopš 2006. gada ir saglabāts šis nosaukums, lai gan paziņojumā ir teikts, ka „KIBIT nodrošinās platformu, lai paraugprakses apmaiņa noritētu droši” un „var nodrošināt arī izvēles platformu apmaiņai ar ātriem brīdinājumiem”.
The Commission Communication on a European Programme for Critical Infrastructure Protection from 2006 has kept this title although the Communication states that 'CIWIN will provide a platform for the exchange of best practices in a secure manner ' and 'could also provide an optional platform for the exchange of rapid alerts[...]'.
„Kritiskā infrastruktūra” ir dalībvalstīs izvietoti objekti, sistēmas vai to daļas, kas ir būtiskas, lai nodrošinātu vitālu sabiedrības funkciju darbību , cilvēku veselības aizsardzību, drošumu, drošību, ekonomisko vai sociālo labklājību, un kuru darbības traucējumi vai iznīcināšana būtiski ietekmētu attiecīgo dalībvalsti, jo būtu traucēta turpmāka šo funkciju izpilde.
«Critical Infrastructure» shall mean those assets, systems or parts thereof located in Member States which are essential for the maintenance of vital societal functions, health, safety, security, economic or social well-being of people, and the disruption or destruction of which would have a significant impact in a Member State as a result of the failure to maintain those functions.
„Kritiskā infrastruktūra” ir dalībvalstīs izvietoti objekti, sistēmas vai to daļas, kas ir būtiskas, lai nodrošinātu vitālu sabiedrības funkciju izpildi , cilvēku veselības aizsardzību, drošumu, drošību , piegādes ķēdi , ekonomisko vai sociālo labklājību, un kuru darbības traucējumi vai iznīcināšana būtiski ietekmētu attiecīgo dalībvalsti, jo būtu traucēta turpmāka šo funkciju izpilde.
«Critical Infrastructure» shall mean those assets, systems or parts thereof located in Member States which are essential for the maintenance of vital societal functions, health, safety, security, supply chain, economic or social well-being of people, and the disruption or destruction of which would have a significant impact in a Member State as a result of the failure to maintain those functions.
„Iesaistītā dalībvalsts” ir dalībvalsts, kas ir parakstījusi saprašanās memorandu ar Komisiju.
"Participating Member State " shall mean the Member State having signed a Memorandum of understanding with the Commission.