natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Par šādu deklarāciju pareizību atbild abu iesaistīto kuģu kapteiņi.
Masters of both the vessels involved shall be held responsible for the accuracy of such declarations.
Par apgabalu sniedz tikpat sīku informāciju, kāda ir prasīta 14. panta 1. punktā.
The area shall be to the same level of detail as under Article 14(1).
Šī un citu grozījumu mērķis ir to standartizēt, lai būtu vieglāk piemērot.
This and other amendments seek to standardize it, for ease of application.
Komisija, ievērojot 111. pantā minēto procedūru, var uz ierobežotu, bet pagarināmu laikposmu atbrīvot konkrētu kategoriju zvejas kuģus no 1. punktā minētā pienākuma vai paredzēt citu paziņošanas periodu, inter alia ņemot vērā zvejas produktu veidu, attālumu starp zvejas vietām, izkraušanas vietām un ostām, kurās konkrētie kuģi reģistrēti.
The Commission, in accordance with the procedure referred to in Article 111, may exempt certain categories of fishing vessels from the obligation laid down in paragraph 1 for a limited and renewable period, or make provision for another notification period taking into account, inter alia, the type of fishery products and the distance between the fishing grounds, landing places and ports where the vessels in question are registered.
Šī punkta formulējums ir pilnībā pārcelts no 17. panta 4. punkta par pienākumiem attiecībā uz paziņojumiem par izkraušanu, lai gan šajā gadījumā tas attiecas uz deklarācijām par pārkraušanu citā kuģī.
The entire wording of this paragraph has been borrowed from Article 17(4) on obligations as regards landing notifications, even though in this case it refers to transhipment declarations.
Paturot prātā to, ka pārkraušanas ir viens no vājākajiem kontroles ķēdes punktiem attiecībā uz zvejas produktu izsekojamību, šajā ziņā nedrīkst būt nekādu izņēmumu.
Bearing in mind that transhipments are among the weakest links in the control chain for the traceability of fishery products, there should be no exceptions in this regard.
Izdodot izkraušanas atļauju, kompetentās iestādes piešķir izkraušanai unikālu izkraušanas numuru (ULN) un informē par to kuģa kapteini.
When giving the authorisation to land, the competent authorities shall assign a unique landing number (ULN) to the landing and inform the master of the vessel thereof.
Ja izkraušanu pārtrauc, tās atsākšanai ir vajadzīga atļauja.
If the landing is interrupted, permission shall be required before the landing recommences.
ULN šajā priekšlikumā nekur citur neparādās, un tas ir jāsvītro, informāciju iekļaujot 50. pantā par izsekojamību, kur noteikts, ka katrai partijai piešķir numuru.
The ULN appears nowhere else in the proposal and should be deleted, incorporating the information in Article 50 on traceability, where each lot receives a number.
Neskarot īpašus noteikumus, kas ietverti daudzgadu plānos, tāda Kopienas zvejas kuģa kapteinis vai viņa pārstāvis, kura lielākais garums pārsniedz 10 metrus, 2 stundās pēc izkraušanas beigām izkraušanas deklarācijas datus elektroniski nosūta karoga dalībvalsts kompetentajām iestādēm.
Without prejudice to specific provisions contained in multiannual plans, the master or his representative of a Community fishing vessel exceeding 10 meters length overall shall transmit landing declaration data by electronic means to the competent authorities of the flag Member State within 2 hours after completion of the landing.
Neskarot īpašus noteikumus, kas ietverti daudzgadu plānos, tāda Kopienas zvejas kuģa kapteinis vai viņa pārstāvis, kura lielākais garums pārsniedz 10 metrus, 6 stundās pēc izkraušanas beigām izkraušanas deklarācijas datus elektroniski nosūta karoga dalībvalsts kompetentajām iestādēm.
Without prejudice to specific provisions contained in multiannual plans, the master or his representative of a Community fishing vessel exceeding 10 meters length overall shall transmit landing declaration data by electronic means to the competent authorities of the flag Member State within 6 hours after completion of the landing.
Tas nepieciešams, lai izmainītu termiņu, to palielinot no 2 stundām līdz vismaz 6 stundām, jo kuģu satiksme izsoļu namos, loģistika un pasākumi, kas saistīti ar izkraušanas un pārdošanas sistēmu, nav saderīgi ar īsāku termiņu.
This is to change the time limit, raising it from 2 hours to a minimum of 6 hours, given that the vessel traffic in auction centres, logistics and arrangements for the landing and sales system are incompatible with a shorter deadline.
Jānorāda, ka paziņošanas termiņš pašlaik ir 48 stundas, un šajā priekšlikumā ierosinātās radikālās izmaiņas tādēļ ir vēl jo mazāk pieņemamas.
It should be pointed out that the notification deadline currently stands at 48 hours, which makes the radical change proposed in this proposal all the more unacceptable.
Tas raksturo to, ka likumdevējs nepārzina darba praksi attiecībā uz svaigu un saldētu zivju pirmo pārdošanu.
It illustrates the legislator's lack of familiarity with work patterns in relation to the first sale of fresh and frozen fish.
Lai gan šo informāciju nosūta elektroniski pēc 14. pantā paredzēto datu savākšanas, divas stundas šķiet pārāk īss laiks.
Even though this information is transmitted electronically, after collection of the data stipulated by Article 14, two hours seems too short a time.
Jāpatur prātā, ka, tā kā šie kuģi ir vairāk nekā 10 metrus gari un var pārvadāt samērā lielu nozveju un 14. pantā ir noteiktas prasības sniegt ļoti sīku informāciju, pārāk īss laikposms nozīmētu, ka vēlāk būtu jāveic labojumi, tādējādi sarežģījot un divkāršojot administratīvās procedūras, kas jau tagad ir ļoti grūtas.
It should be borne in mind that with these being vessels of over 10 meters in length that can transport a sizeable catch and Article 14 calling for very detailed information, too short a period may mean that subsequent corrections have to be made, thus complicating and duplicating administrative procedures that are already very difficult.
Kopienas zvejas kuģiem, kuru garums pārsniedz 15 metrus, bet lielākais garums nepārsniedz 24 metrus, 2. punktu piemēro no 2011. gada 1. jūlija, un Kopienas zvejas kuģiem, kuru garums pārsniedz 10 metrus, bet lielākais garums nepārsniedz 15 metrus, — no 2012. gada 1. janvāra .
Paragraph 2 shall apply to Community fishing vessels exceeding 15 meters length and up to 24 meters length overall as from 1 July 2011, and to Community fishing vessels exceeding 10 meters length and up to 15 meters length overall as from 1 January 2012 .
Kopienas kuģus, kuru lielākais garums nepārsniedz 15 metrus, var atbrīvot no 2. punkta piemērošanas, ja tie:
Community vessels up to 15 meters length overall may be exempted from the application of paragraph 2 if they:
Kopienas zvejas kuģiem, kuru garums pārsniedz 15 metrus, bet lielākais garums nepārsniedz 24 metrus, 2. punktu piemēro no 2011. gada 1. jūlija, un Kopienas zvejas kuģiem, kuru garums pārsniedz 10 metrus, bet lielākais garums nepārsniedz 15 metrus, — no 2013. gada 1. jūlija .
Paragraph 2 shall apply to Community fishing vessels exceeding 15 meters length and up to 24 meters length overall as from 1 July 2011, and to Community fishing vessels exceeding 10 meters length and up to 15 meters length overall as from 1 July 2013.
Par kuģiem, kas atbrīvoti no 2. punktā noteiktās prasības, kapteinis vai viņa pārstāvis pēc izkraušanas reģistrē un pēc iespējas drīzāk un ne vēlāk kā 24 stundas pēc izkraušanas iesniedz izkraušanas deklarāciju tās dalībvalsts kompetentajām iestādēm, kur notika izkraušana.
For vessels exempted from the requirement set out in paragraph 2, the master, or his representative, shall record upon landing and submit as soon as possible and not later than 24 hours after landing, a landing declaration to the competent authorities of the Member State where the landing has taken place.
Par kuģiem, kas atbrīvoti no 2. punktā noteiktās prasības, kapteinis vai viņa pārstāvis pēc izkraušanas reģistrē un pēc iespējas drīzāk un ne vēlāk kā 24 stundas pēc izkraušanas iesniedz izkraušanas deklarāciju tās dalībvalsts kompetentajām iestādēm, kur notika izkraušana , un attiecīgā iestāde to nekavējoties nosūta karoga dalībvalstij .
For vessels exempted from the requirement set out in paragraph 2, the master, or his representative, shall record upon landing and submit as soon as possible and not later than 24 hours after landing, a landing declaration to the competent authorities of the Member State where the landing has taken place , which shall forward it without delay to the flag Member State .
Ir jāinformē arī karoga dalībvalsts.
The flag Member State needs to be informed as well.
Katra dalībvalsts visus attiecīgos datus par zvejas iespējām, kas minēti šajā nodaļā, reģistrē gan nozveju, gan zvejas piepūles izteiksmē, un glabā minēto datu oriģinālus trīs gadus vai ilgāk atbilstīgi valsts noteikumiem.
Each Member State shall record all relevant data on fishing opportunities as referred to in this Chapter, expressed both in terms of catches and fishing effort, and shall keep the originals of that data for a period of three years or longer in accordance with national rules.
Katra dalībvalsts visus attiecīgos datus par zvejas iespējām, kas minēti šajā nodaļā, reģistrē gan nozveju un izmetumus, gan zvejas piepūles izteiksmē, un glabā minēto datu oriģinālus trīs gadus vai ilgāk atbilstīgi valsts noteikumiem.
Each Member State shall record all relevant data on fishing opportunities as referred to in this Chapter, expressed both in terms of catches , discards and fishing effort, and shall keep the originals of that data for a period of three years or longer in accordance with national rules.
Datus elektroniskā formātā glabā vismaz desmit gadus.
The data in electronic format shall be kept for a minimum of ten years.
Ir jāapkopo un jāanalizē dati par izmetumiem.
Data on discards need to be collected and analysed.
Oriģinālierakstus (papīra formātā) varētu iznīcināt pēc trijiem gadiem, bet tajos iekļautie dati ir jāglabā ilgāk zinātniskās pētniecības nolūkā, jo tajā bieži izmanto vēsturiskus datus.
While the original (paper) records could be destroyed after three years, the data contained in them should be kept longer, for purposes of scientific research, which often relies on historical data.
Visas nozvejas, kuras Kopienas zvejas kuģi nozvejojuši no krājuma vai krājumu grupas, kam noteiktas kvotas, atskaita no karoga dalībvalsts kvotas par katru attiecīgo krājumu vai krājumu grupu neatkarīgi no izkraušanas vietas.
All catches of a stock or a group of stocks subject to quota made by Community fishing vessels shall be charged against the quota applicable to the flag Member State for the stock or group of stocks in question, irrespective of the place of landing.
Visas nozvejas un izmetumus , ko Kopienas zvejas kuģi nozvejojuši no krājuma vai krājumu grupas, kam noteiktas kvotas, atskaita no karoga dalībvalsts kvotas par katru attiecīgo krājumu vai krājumu grupu neatkarīgi no izkraušanas vietas.
All catches and discards of a stock or a group of stocks subject to quota made by Community fishing vessels shall be charged against the quota applicable to the flag Member State for the stock or group of stocks in question, irrespective of the place of landing.
Izmetumi ir jāatrēķina no valsts kvotas, lai mudinātu zvejot selektīvāk nolūkā izvairīties no izmetumiem jau sākumā.
Discards should be deducted from the national quota, as a means of providing incentives for more selective fishing to avoid catching them in the first place.
Attiecīgā dalībvalsts publisko 2. punktā minēto lēmumu un tūlīt paziņo to Komisijai un pārējām dalībvalstīm .
The decision referred to in paragraph 2 shall be made public by the Member State concerned and immediately communicated to the Commission and other Member States.
To publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša C sērijā.
It shall be published in the Official Journal of the European Union (C series).
No dienas, kad attiecīgā dalībvalsts ir publiskojusi šādu lēmumu, dalībvalstis nodrošina to , ka kuģi, kas peld ar attiecīgās dalībvalsts karogu, to ūdeņos un to teritorijā nepatur uz kuģa, neizkrauj, neievieto sprostos vai nepārkrauj citā kuģī šādas zivis.
As from the date that the decision has been made public by the Member State concerned, Member States shall ensure that no retention on board, landings, cagings or transhipments of the relevant fish by vessels flying the flag of the Member State concerned take place in their waters and on their territory.
Attiecīgā dalībvalsts publisko 2. punktā minēto lēmumu un tūlīt paziņo to Komisijai , kura informē pārējās dalībvalstis .
The decision referred to in paragraph 2 shall be made public by the Member State concerned and immediately communicated to the Commission which shall inform the other Member States.
No dienas, kad attiecīgā dalībvalsts ir publiskojusi šādu lēmumu, dalībvalstis , izmantojot attiecīgo dokumentāciju, pārbauda , ka kuģi, kas peld ar attiecīgās dalībvalsts karogu, to ūdeņos un to teritorijā nepatur uz kuģa, neizkrauj, neievieto sprostos vai nepārkrauj citā kuģī šādas zivis , kas nozvejotas pēc zvejas lieguma datuma .
As from the date that the decision has been made public by the Member State concerned, Member States shall verify, through the corresponding documentation, that no retention on board, landings, cagings or transhipments of the relevant fish caught, after the date of closure, by vessels flying the flag of the Member State concerned take place in their waters and on their territory.
Šādus atvilkumus un attiecīgus iedalījumus veic, galvenokārt ņemot vērā sugas un zonas, attiecībā uz kurām bija noteiktas zvejas iespējas.
These deductions and the consequent allocations shall be made taking into account as a matter of priority the species and zones for which the fishing opportunities were fixed.
Tos var veikt gadā, kurā nodarīts kaitējums, vai nākamajā gadā vai gados .
They may be made during the year in which the prejudice occurred or in the succeeding year or years .
Tos var veikt gadā, kurā nodarīts kaitējums, vai nākamajā gadā.
They may be made during the year in which the prejudice occurred or in the succeeding year.
Ņemot vērā pašreizējo krīzi zvejas nozarē, kaitējums jānovērš pēc iespējas ātrāk.
In view of the current crisis in the fishing industry, the prejudice should be remedied as quickly as possible.
Neapgūto kvotu nodošana
Transfer of unused quotas
Ja visas kādas dalībvalsts kvotas vai to daļa netiks apgūtas tā gada laikā, kurā tās piešķirtas, šīs kvotas tajā pašā gadā var apgūt citas dalībvalstis.
If all or part of the quotas for a Member State will not be used during the year in which they were granted, these quotas may be used, that same year, by other Member States.
Komisija vispirms informē attiecīgās dalībvalstis, prasot apstiprināt, ka tās neizmantos šīs zvejas iespējas.
The Commission shall first of all inform the Member States concerned, asking them to confirm that they are not going to use these fishing opportunities.
Pēc šāda apstiprinājuma Komisija novērtē visas neizmantotās zvejas iespējas un — pirms lēmuma pieņemšanas par to pārdali ciešā sadarbībā ar attiecīgajām dalībvalstīm — par tām informē dalībvalstis.
Following such confirmation, the Commission shall assess all the unused fishing opportunities and inform the Member States thereof, before taking the decision on their reallocation, in close cooperation with the Member States concerned.
Pieteikumu nosūtīšana saskaņā ar šo pantu nekādā gadījumā neietekmē zvejas iespēju iedalīšanu vai to apmaiņu starp dalībvalstīm saskaņā ar 20. pantu Regulā (EK) Nr. 2371/2002.
The transmission of applications in accordance with this Article shall in no way affect the allocation of fishing opportunities or their exchange among Member States, in accordance with Article 20 of Regulation (EC) No 2371/2002.
Sīki izstrādātus noteikumus šā panta piemērošanai un jo īpaši tos noteikumus, kuri attiecas uz nosacījumiem par kvotu apgūšanu vai nodošanu, pieņem saskaņā ar 111. pantā minēto procedūru.
Detailed rules for the application of this Article, and in particular those referring to the conditions for the use or transfer of quotas, shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 111.
Ostā veikta pārkraušana
Transhipments in port
Kopienas zvejas kuģi, kas iesaistīti zvejas darbībās zvejniecībās, uz ko attiecas daudzgadu plāns, nepārvieto savu nozveju uz jebkuru citu kuģi vai transportlīdzekli, iepriekš neizkraujot savas nozvejas, lai tās nosvērtu izsoļu namā vai citas dalībvalstu pilnvarotas struktūras telpās.
Community fishing vessels engaged in fishing activities in the fisheries subject to a multiannual plan shall not transfer their catches on board of any other vessel or vehicle without previously landing their catches in order to be weighed in an auction centre or other body authorised by Member States.
Šī panta dēļ praksē nebūtu iespējams izmantot transportlīdzekli, lai nozveju pārvestu no kuģa uz izsoļu namu.
This article in practice makes it impossible to use a vehicle to transport catches from the vessel to an auction centre.
Tas, piemēram, nozīmē arī to, ka kuģis, kas aprīkots, piemēram, ar RSW tvertnēm, vairs nedrīkst siļķes vai skumbrijas izkraut no tvertnēm apstrādes vajadzībām.
For example, in addition, it means that vessels equipped with RSW tanks for example can no longer remove herring or mackerel from the tanks for processing purposes.
Līdz šim nekad nav bijušas nekādas šaubas par to, ka izkrautos daudzumus ar šo procedūru var pilnībā uzraudzīt.
To date, there has never been any doubt that the quantities landed can be fully monitored using this procedure.
Tādēļ nav skaidrs, kāpēc tā būtu pēkšņi jāaizliedz.
The reason for abruptly seeking to prohibit it is therefore unclear.
Ir iespējami gadījumi, kad pamatotā attālumā nav nevienas apstiprinātās ostas, tādēļ dalībvalstīm vajadzīga noteikta elastība.
There may be cases where no designated port is within a reasonable distance, so Member States should have some flexibility.
Zvejniecībās, kurās darbojoties ir atļauts turēt uz kuģa vairāk nekā divu veidu zvejas rīkus, neizmantotos zvejas rīkus uzglabā tā, lai tie nebūtu gatavi tūlītējai lietošanai, saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
In fisheries in which it is allowed to have more than two types of gear on board, the gear which is not used shall be stowed so that it may not readily be used in accordance with the following conditions:
Zvejniecībās, kurās darbojoties ir atļauts turēt uz kuģa vairāk nekā viena veida zvejas rīkus, neizmantotos zvejas rīkus uzglabā tā, lai tie nebūtu gatavi tūlītējai lietošanai, saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
In fisheries in which it is allowed to have more than one type of gear on board, the gear which is not used shall be stowed so that it may not readily be used in accordance with the following conditions:
Tā, šķiet, ir kļūda, un nav minēta spēkā esošajos tiesību aktos.
This seems to be a mistake and is not in the current regulation.
Ir loģiski neizmantotos zvejas rīkus glabāt, pat ja tie ir tikai divu veidu.
It seems logical to stow the unused gear even if there are only two.
Zvejas kuģa kapteinis reģistrē visus izmetumus, kuru apjoms pārsniedz 15 kg dzīvsvara ekvivalenta, un šo informāciju, ja iespējams, elektroniski paziņo savām kompetentajām iestādēm.
The master of a fishing vessel shall record all discards above 15 kg of live weight equivalents in volume and shall communicate, where possible by electronic means, this information without delay to its competent authorities.
Zvejas kuģa kapteinis reģistrē visus izmetumus, kuru apjoms pārsniedz 15 kg dzīvsvara ekvivalenta no viena zvejas rīka iemetiena un vienā reisā , un šo informāciju, ja iespējams, elektroniski paziņo savām kompetentajām iestādēm.
The master of a fishing vessel shall record all discards above 15 kg of live weight equivalents in volume per haul of gear and per trip, and shall communicate, where possible by electronic means, this information without delay to its competent authorities.
Komisija izskata iespēju uzstādīt video uzraudzības aprīkojumu, lai nodrošinātu šīs regulas ievērošanu.
The Commission shall consider a scheme to fit video-monitoring equipment for the purpose of ensuring compliance with this R egulation.
Amatierzvejā atlaistās zivis neuzskata par izmetumiem vai bojā eju šīs regulas nozīmē.
Released fish in recreational fisheries shall not be considered to constitute discards or mortality for the purpose s of this R egulation.
Ja runa ir par „vienu reisu”, Ir jānosaka laika posms, par kuru jāveic reģistrācija.
As far as "per trip" is concerned, this is necessary to define the time period during which the recording should take place.
Attiecībā uz kuģiem, kas aprīkoti ar kuģu satelītnovērošanas sistēmu, dalībvalstis sistemātiski verificē, vai zvejas uzraudzības centrā saņemtā informācija atbilst darbībām, kas reģistrētas zvejas žurnālā, izmantojot kuģu satelītnovērošanas sistēmas datus un novērotāju sniegtos datus, ja tādi pieejami.
For vessels fitted with Vessel Monitoring System, Member States shall verify systematically that the information received at the Fisheries Monitoring Centre corresponds to activities recorded in the logbook by using Vessel Monitoring System data and where available to the data from observers.
Šādas kontrolpārbaudes reģistrē datorlasāmā formātā un glabā trīs gadus.
Such cross-checks shall be recorded in computer-readable format and kept for a period of three years.
Šādas kontrolpārbaudes reģistrē datorlasāmā formātā un glabā desmit gadus.
Such cross-checks shall be recorded in computer-readable format and kept for a period of ten years.
IV nodaļa – 4. iedaļa
Chapter IV – section 4
Visa 4. iedaļa ir svītrota.
The whole of Section 4 is deleted.
Zvejas liegumu noteikšana reāllaikā
Real time closure of fisheries
Liegumi ir tehnisks pasākums, kas jāregulē ar šo regulu, nevis ar Kontroles regulu.
Closures are a technical measure which should be regulated under this Regulation, and not in the Control Regulation.
Turklāt Zivsaimniecības komiteja vēl nav nolēmusi par liegumu īpašībām, jo vēl nav balsots par ziņojuma projektu un atbilstošajiem grozījumiem un abiem tekstiem ir jāatbilst vienam otram.
In addition, the Committee on Fisheries has not yet decided on the characteristics of the closures, since the draft Report and corresponding amendments are still to be voted on and both texts should be consistent.
Ņemot vērā šo situāciju, Padomei un Komisijai ir jānolemj, vai šajā jaunajā regulā ir jāiekļauj jebkādi pasākumi attiecībā uz liegumu kontroli pēc tam, kad attiecībā uz liegumiem būs pieņemts galīgais lēmums.
Given this situation, is should be up to the Council and Commission to decide whether to introduce any measures referring to the control of closures in this future Regulation, after the final decision has been taken with respect to closures.
Atpūtas zveja , ko no daudzgadu plānā ietverta krājuma ar kuģi veic Kopienas ūdeņos, ir atļauta tikai tad, ja minētajam kuģim ir karoga dalībvalsts izdota atļauja .
Recreational fisheries on a vessel in Community waters on a stock subject to a multiannual plan shall be subject to an authorisation for that vessel issued by the flag Member State.
Atpūtas zveju , ko no daudzgadu atjaunošanas plānā ietverta krājuma no kuģa veic Kopienas jūras ūdeņos, var izvērtēt dalībvalsts , kuras ūdeņos tā notiek .
Recreational fisheries conducted from a vessel in Community marine waters on a stock subject to a multiannual recovery plan may be evaluated by the Member State in whose waters they are conducted.
Neiekļauj makšķerēšanu no krasta.
Fishing with rod and reel from shore shall not be included .
Karoga dalībvalsts reģistrē nozvejas, kas atpūtas zvejā iegūtas no daudzgadu plānā ietverta krājuma.
Catches in recreational fisheries on stocks subject to a multiannual plan shall be registered by the flag Member State.
Divu gadu laikā pēc šīs regulas spēkā stāšanās dienas dalībvalstis var izvērtēt to ūdeņos veiktās atpūtas zvejas ietekmi un informāciju iesniedz Komisijai.
Within two years of the date of entry into force of this Regulation, Member States may estimate the impact of recreational fisheries conducted in their waters and submit the information to the Commission.