natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komisija kā kompensācijas līdzekli ir pareizi izvēlējusies tarifu likmju kvotu palielinājumu attiecībā uz atsevišķu preču tirdzniecību ar Austrāliju, jo tas ir visbiežāk lietotais kompensācijas veids tām valstīm, kurām tā pienākas.
The Commission has rightly chosen the enlargement of the tariff rate quota for Australia for products involved as the instrument of compensation, since it is the most targeted way of compensating which country deserves compensation.
Kaut arī Komisija nav veikusi oficiālu ietekmes novērtējumu, pētījuma un dialoga ar ieinteresētajām personām ceļā ir noskaidrots, ka šis nolīgums nerada kaitējumu ES lauksaimnieku interesēm, jo tas tikai atjauno Austrālijas agrākās tiesības.
Although the Commission has not done an official impact assessment, research and dialogue with stakeholders have confirmed that this agreement does not harm the EU agricultural interests, because it only restores previously existing rights of Australia.
Eiropas Savienība un Austrālija paziņos viena otrai par savu iekšējo procedūru pabeigšanu, kas vajadzīgas, lai nolīgums stātos spēkā.
The EU and Australia will notify each other the completion of their internal procedures for the entry into force of the Agreement.
Nolīgums stāsies spēkā 14 dienā pēc dienas, kad tiek saņemts pēdējais paziņojums, un referents cer, ka mūsu partnervalsts veiks savas iekšējās procedūras laicīgi un līdz ar to ražotāji drīzumā varēs izmantot iekļūšanas tirgū iespējas.
The Agreement will enter into force 14 days after the date of the latest notification and the rapporteur hopes that also our partner country will complete its internal procedures without delay so that producers will soon benefit from the market access.
par projektu Padomes lēmumam par to, lai noslēgtu Nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Argentīnas Republiku saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību ( GATT ) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Bulgārijas Republikas un Rumānijas saistību sarakstos, tām pievienojoties Eiropas Savienībai
on the draft Council decision on the conclusion of the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Argentine Republic pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedules of the Republic of Bulgaria and Romania in the course of their accession to the European Union
par projektu Padomes lēmumam par to, lai noslēgtu Nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Argentīnas Republiku saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību ( GATT ) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Bulgārijas Republikas un Rumānijas saistību sarakstos, tām pievienojoties Eiropas Savienībai(06609/2011 – C7
on the draft Council decision on the conclusion of the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Argentine Republic pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedules of the Republic of Bulgaria and Romania in the course of their accession to the European Union
– ņemot vērā Padomes lēmuma projektu (06609/2011),
– having regard to the draft Council decision (06609/2011),
– ņemot vērā Nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Argentīnas Republiku saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību ( GATT ) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Bulgārijas Republikas un Rumānijas saistību sarakstos, tām pievienojoties Eiropas Savienībai (06610/2011),
– having regard to the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Argentine Republic pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedules of the Republic of Bulgaria and Romania in the course of their accession to the European Union (06610/2011),
– ņemot vērā piekrišanas pieprasījumu, ko Padome iesniegusi saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienības darbību 207. panta 4. punkta pirmo daļu un 218. panta 6. punkta otrās daļas a) apakšpunkta v) daļu (C7­–0104/2011),
– having regard to the request for consent submitted by the Council in accordance with Article 207(4), first subparagraph and Article 218(6), second subparagraph, point (a)(v), of the Treaty on the Functioning of the European Union ( C7‑0104/2011 ),
– ņemot vērā Starptautiskās tirdzniecības komitejas ieteikumu ( A7-0297/2011 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on International Trade ( A7-0297/2011 ),
PTO ANALĪTISKAIS SARAKSTS : 1994. gada GATT , 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību, XV.
WTO ANALYTICAL INDEX: GATT 1994, General Agreement on Tariffs and Trade 1994, XV.
Vispirms tiek salīdzināti vidējie rādītāji par trīs gadiem, par kuriem ir pieejami visjaunākie dati.
The average of three years for which the most recent figures were available were the starting point of comparison.
Noslēdzot sarunas ar Argentīnu, tika sagatavots tāda nolīguma projekts, ko noslēdz vēstuļu apmaiņas veidā un kas tika parafēts 2010. gada 22. septembrī Briselē.
Negotiations with Argentina resulted in a draft Agreement in the form of an Exchange of Letters that was initialled on 22 September 2010 in Brussels.
Nolīgumu ar Argentīnu parakstīja 2011. gada 20. aprīlī
The signature of the agreement with Argentina took place on 20 April 2011
OV L 110, 54. sējums, 29.04.2011., 13. lpp. .
OJ, L 110 Volume 54, 29 April 2011 .
Iepriekšējos nolīgumus noslēdza ar Kubu un Brazīliju un to noslēgšanai nebija nepieciešama Eiropas Parlamenta piekrišana, jo tos noslēdza attiecīgi 2008. un 2009. gadā.
Agreements were earlier concluded with Cuba and Brazil, which did not require consent of the European Parliament, because they were concluded in 2008 and 2009 respectively.
Papildus šīm divām valstīm (Brazīlijai un Kubai) un Argentīnai, Jaunzēlandei un Austrālijai ES vēl risina sarunas arī ar Amerikas Savienotajām Valstīm un Ķīnu, taču tās vēl nav noslēgušās.
Besides these two (Brazil and Cuba) and Argentina together with New Zealand and Australia, the EU is also negotiating with the United States and China, but the negotiations have not yet been concluded.
Šajā nolīgumā reglamentētās preces ir liellopu bezkaulu gaļa (Argentīna), bizonu bezkaulu gaļa (Argentīna) un vēl tajā attiecībā uz visām valstīm paredz tarifu likmju kvotas palielinājumu kviešiem, miežiem, iesala miežiem un kukurūzai.
The products concerned in this agreement are boneless meat of bovine animals (Argentina), boneless buffalo meat (Argentina), as well as erga omnes increases in tariff rate quota on common wheat, barley, malting barley and maize.
Referents atzinīgi vērtē nolīguma ar Argentīnu noslēgšanu un uzskata, ka Eiropas Parlamentam ir jādod sava piekrišana.
Your rapporteur welcomes the agreement with Argentina and believes the European Parliament should give its consent.
Argentīnai ir tiesības atjaunot savu tirdzniecības tiesību apjomu, kas bija nedaudz mazinājies, Rumānijai un Bulgārijai pievienojoties ES muitas ūnijai.
Argentina has the right to have its trading rights, which were slightly eroded due to the enlargement of the EU customs union with Romania and Bulgaria, restored.
GATT XXIV panta 4. punktā ir pamatoti uzsvērts, ka „.. muitas ūnija vai brīvās tirdzniecības zona ir jāizveido, lai sekmētu tirdzniecību starp šīs savienības sastāvā esošajām teritorijām, nevis lai radītu šķēršļus pārējo valstu tirdzniecībai ar tām”.
Article XXIV: 4 GATT rightly underlines that ...'the purpose of a customs union or of a free-trade area should be to facilitate trade between the constituent territories and not to raise barriers to the trade of other contracting parties with such territories'.
Komisija kā kompensācijas līdzekli ir pareizi izvēlējusies tarifu likmju kvotu palielinājumu attiecībā uz atsevišķu preču tirdzniecību ar Argentīnu, jo tas ir visbiežāk lietotais kompensācijas veids tām valstīm, kurām tā pienākas.
The Commission has rightly chosen the enlargement of the tariff rate quota for Argentina for products involved as the instrument of compensation, since it is the most targeted way of compensating which country deserves compensation.
Kaut arī Komisija nav veikusi oficiālu ietekmes novērtējumu, pētījuma un dialoga ar ieinteresētajām personām ceļā ir noskaidrots, ka šis nolīgums nerada kaitējumu ES lauksaimnieku interesēm, jo tas tikai atjauno Argentīnas agrākās tiesības.
Although the Commission has not done an official impact assessment, research and dialogue with stakeholders have confirmed that this agreement does not harm the EU agricultural interests, because it only restores previously existing rights of Argentina.
Eiropas Savienība un Argentīna paziņos viena otrai par savu iekšējo procedūru pabeigšanu, kas vajadzīgas, lai nolīgums stātos spēkā.
The EU and Argentina will notify each other the completion of their internal procedures for the entry into force of the Agreement.
par projektu Padomes lēmumam par nolīguma noslēgšanu starp Eiropas Savienību un Meksikas Savienotajām Valstīm par atsevišķiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem
on the draft Council decision on the conclusion of the Agreement on certain aspects of air services between the European Union and the United Mexican States
– ņemot vērā projektu Padomes lēmumam (05735/2011),
– having regard to the draft Council decision (05735/2011),
– ņemot vērā projektu nolīgumam starp Eiropas Savienību un Meksikas Savienotajām Valstīm par atsevišķiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem (07158/2/2009),
– having regard to the draft Agreement on certain aspects of air services between the European Union and the United Mexican States (07158/2/2009),
– ņemot vērā Padomes lūgumu dot piekrišanu saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienības darbību 100. panta 2. punktu, 218. panta 8. punktu un 218. panta 6. punkta otrās daļas a) apakšpunktu ( C7-0067/2011 ),
– having regard to the request for consent submitted by the Council in accordance with Articles 100(2), 218(8) and Article 218(6), second subparagraph, point (a), of the Treaty on the Functioning of the European Union ( C7-0067/2011 ),
– ņemot vērā Transporta un tūrisma komitejas ieteikumu ( A7-0298/2011 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0298/2011 ),
Patlaban dalībvalstu un trešo valstu starptautiskās gaisa satiksmes attiecības reglamentē divpusēji gaisa satiksmes pakalpojumu nolīgumi.
International aviation relations between Member States and third countries have traditionally been governed by bilateral air services agreements.
Eiropas Savienības Tiesa 2002. gadā pieņēma lēmumu, ka dalībvalstu divpusējo gaisa satiksmes pakalpojumu nolīgumos iekļautās līdzšinējās izraudzīšanas klauzulas ir pretrunā ar ES tiesību aktiem.
The EU Court of Justice ruled in 2002 that traditional designation clauses in Member States’ bilateral air services agreements infringe EU law.
Tas diskriminē tos ES pārvadātājus, kuri ir reģistrēti kādas dalībvalsts teritorijā, bet pieder citas dalībvalsts pilsoņiem un atrodas to kontrolē.
This has been found to constitute discrimination against EU carriers established in the territory of a Member State but owned and controlled by nationals of other Member States.
Ir vēl arī citi jautājumi, piemēram, konkurence, kurā jānodrošina atbilstība ES tiesību aktiem, grozot vai papildinot spēkā esošos noteikumus attiecībā uz divpusējiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumiem starp dalībvalstīm un trešām valstīm.
There are also further issues, such as competition, where compliance with EU law should be ensured through amending or complementing existing provisions in bilateral air services agreements between Member States and third countries.
Komisija ir veikusi sarunas par tāda nolīguma noslēgšanu, ar ko tiktu aizstāti atsevišķi noteikumi 13 spēkā esošajos divpusējos gaisa pārvadājumu pakalpojumu nolīgumos starp ES dalībvalstīm un Meksikas Savienotajām Valstīm.
The Commission has negotiated the Agreement that replaces certain provisions in the existing 13 bilateral air services agreements concluded between EU Member States and the United Mexican States.
2. pants (pārvadātāja izraudzīšanas klauzula) — lai nepieļautu diskrimināciju starp ES gaisa pārvadātājiem, līdzšinējās pārvadātāja izraudzīšanas klauzulas, kas attiecas uz gaisa pārvadātājiem ES dalībvalstī, kura ir divpusējā nolīguma puse, šajā nolīgumā aizstāj ar ES pārvadātāja izraudzīšanas klauzulu, kas attiecas uz visiem ES pārvadātājiem.
Article 2 (designation clause): To avoid discrimination between EU air carriers, the traditional designation clauses, referring to air carriers of the EU Member State party to the bilateral agreement, are replaced by an EU designation clause, referring to all EU carriers.
Mērķis ir visiem ES gaisa pārvadātājiem sniegt nediskriminējošu piekļuvi maršrutiem starp ES dalībvalsti, kas ir divpusējā nolīguma puse, un Meksiku.
The objective is to give all EU air carriers non-discriminatory access to routes between the EU Member State party to the bilateral agreement and Mexico.
3. pants (drošība) — ar šo noteikumu tiek nodrošināts, ka drošības noteikumi divpusējos nolīgumos tiek piemēroti situācijās, kad regulatīvo kontroli pār gaisa pārvadātāju veic cita ES dalībvalsts, nevis tā, kas attiecīgo gaisa pārvadātāju izraudzījusies.
Article 3 (safety): This provision ensures that safety provisions in bilateral agreements are applicable to situations when regulatory control over an air carrier is exercised by EU Member State other than Member State that designated that air carrier.
4. pants (atbilstība konkurences noteikumiem) — ar šo pantu tiek aizliegta konkurenci ierobežojoša prakse.
Article 4: (compatibility with competition rules) This Article prohibits anti-competitive practices.
Nolīgumā, ko parafēja 2008. gada maijā, bija iekļauti savstarpēji saistoši noteikumi, kas pieļautu degvielas nodokļa uzlikšanu ES iekšējiem lidojumiem un lidojumiem starp Meksiku un citām Amerikas valstīm.
The agreement that was initialled in May 2008 contained a reciprocal provision that would allow for fuel taxation on intra-EU flights and flights between Mexico and other American countries.
Tomēr Padome šos noteikumus nepieņēma, un no galīgās teksta redakcijas tie tika svītroti.
However, the Council could not accept this and in the end it was withdrawn from the final text.
Šo nolīgumu parakstīja 2010. gada 15. decembrī.
The Agreement was signed on 15 December 2010.
To nepiemēro provizoriski.
It is not applied provisionally.
Saskaņā ar Reglamenta 81. pantu Parlaments pieņem lēmumu ar vienu balsojumu un nevar iesniegt nekādus nolīguma grozījumus.
In accordance with Article 81 of the Rules of Procedure the Parliament shall take a decision by means of a single vote, and no amendments to the agreement itself may be tabled.
Noslēdzot horizontālu nolīgumu ar Meksiku, tiks atjaunots skaidrs juridiskais pamats ES attiecībām ar Meksiku gaisa satiksmē.
The Horizontal Agreement with Mexico will restore a sound legal basis for the EU's aviation relations with Mexico.
Šis ir nozīmīgs pirmais solis ES un Meksikas attiecību stiprināšanā gaisa satiksmē.
This is an important first step in strengthening EU-Mexico aviation relations.
ES pārvadātājiem Meksika ir nozīmīgs tirgus ar aptuveni 2,5 miljoniem pasažieru un 90 000 tonnu kravas 2009. gadā.
Mexico is an important market for EU carriers with approximately 2.5 million passengers and 90 000 tonnes of cargo in 2009.
Ņemot vērā ES un Meksikas gaisa satiksmes tirgus apjomu un nozīmību, ir jāizpēta potenciāls plašākam ES un Meksikas gaisa satiksmes nolīgumam — tādam nolīgumam, kāds tika panākts 2011. gada martā ar Brazīliju.
In view of the size and importance of the EU-Mexico aviation market, the potential for a more comprehensive EU-Mexico air transport agreement should be explored.
Tāds nolīgums veicinātu ES un Meksikas sadarbību gaisa satiksmes jautājumos un paplašinātu nozares un patērētāju iespējas un ieguvumus gan Meksikā, gan ES.
Such an agreement could enhance EU-Mexico cooperation on aviation matters and expand the opportunities and benefits for industry and consumers both in Mexico and the EU.
Turklāt tas pilnīgotu ES un Amerikas atvērto gaisa telpu papildus jau noslēgtajiem visaptverošajiem nolīgumiem ar ASV, Kanādu un, visbeidzot, ar Brazīliju.
Moreover, it would complete the EU-Americas open aviation area after the comprehensive agreements already reached with the US, Canada and most recently with Brazil.
Ņemot vērā visu iepriekšminēto, referente Transporta un tūrisma komitejai iesaka sniegt labvēlīgu atzinumu par šā nolīguma noslēgšanu.
On the basis of the above-mentioned your Rapporteur suggests that the TRAN committee should support the conclusion of this Agreement.
par projektu Padomes lēmumam par to, lai noslēgtu jaunu Protokolu, kurā noteiktas zvejas iespējas un finansiālais ieguldījums, kas paredzēts Partnerattiecību nolīgumā zivsaimniecības nozarē starp Eiropas Savienību un Kaboverdes Republiku
on the draft Council decision on the conclusion of a new Protocol setting out the fishing opportunities and financial contribution provided for in the Fisheries Partnership Agreement between the European Union and the Republic of Cape Verde
Attīstības komitejaS ATZINUMS.................................................................................11
OPINION of the Committee on Development ......................................................11
– ņemot vērā projektu Padomes lēmumam ( COM(2011)0228 ),
– having regard to the draft Council decision (09793/2011),
– ņemot vērā priekšlikumu jaunam protokolam, kurā noteiktas Eiropas Savienības un Kaboverdes Republikas Zivsaimniecības partnerattiecību nolīgumā paredzētās zvejas iespējas un finansiālais ieguldījums (09791/2011),
– having regard to the draft for a new Protocol setting out the fishing opportunities and financial contribution provided for in the Fisheries Partnership Agreement between the European Union and the Republic of Cape Verde (09791/2011),
– ņemot vērā piekrišanas pieprasījumu, ko Padome iesniegusi saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienības darbību 43. panta 2. punktu un 218. panta 6. punkta otrās daļas a) apakšpunktu ( C7‑0228/2011 ),
– having regard to the request for consent submitted by the Council, pursuant to Article 43(2) and Article 218(6), second subparagraph, point (a), of the Treaty on the Functioning of the European Union ( C7-0228/2011 ),
– ņemot vērā Reglamenta 81. pantu un 90. panta 8. punktu,
– having regard to Rules 81 and (90)8 of its Rules of Procedure,
– ņemot vērā Zivsaimniecības komitejas ieteikumu, kā arī Attīstības komitejas un Budžeta komitejas atzinumus ( A7-0299/2011 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Fisheries and the opinions of the Committee on Development and the Committee on Budgets ( A7-0299/2011 ),
3. aicina Komisiju un Padomi saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienību 13. panta 2. punktu un Līguma par Eiropas Savienības darbību 218. panta 10. punktu to attiecīgo kompetenču ietvaros nekavējoties un pilnīgi informēt Parlamentu visos procedūras posmos, kas saistīti ar jauno protokolu un tā atjaunošanu;
Calls on the Commission and Council, in the context of their respective competences, to keep Parliament immediately and fully informed, at all stages of the procedures related to the new Protocol and its renewal, pursuant to Article 13(2) of the Treaty on European Union and Article 218(10) of the Treaty on the Functioning of the European Union;
Padome 2006. gada 19. decembrī pieņēma Regulu (EK) Nr. 2027/2006, lai noslēgtu Partnerattiecību nolīgumu zivsaimniecības nozarē starp Eiropas Kopienu un Kaboverdes Republiku
On 19 December 2006, the Council adopted Regulation (EC) No 2027/2006 on the conclusion of the Fisheries Partnership Agreement (FPA) between the European Community and the Republic of Cape Verde
Ar šo nolīgumu, kas piemērojams piecu gadu periodā un ir automātiski atjaunojams, ja vien kāda puse to neanulē, atcēla un aizstāja pirmo nolīgumu starp EK un Kaboverdi, kas noslēgts 1990. gadā.
This FPA, which is applicable for periods of 5 years, tacitly renewable unless either party terminates it, entailed the repeal and replacement of the first agreement between the EC and Cape Verde, concluded in 1990.
Partnerattiecību nolīgumu papildināja ar protokolu, kurā noteiktas zvejas iespējas un finansiālā kompensācija sākotnēji par piecu gadu periodu (no 2006. gada 1. septembra līdz 2011. gada 31. augustam).
The FPA was accompanied by a protocol setting out the fishing opportunities and the financial compensation originally for a 5 year period (from 1.9.2006 to 31.8.2011).
Tomēr nolīgums un protokols stājās spēkā tikai 2007. gada 30. martā.
However, the Agreement and the Protocol only entered into force on 30 March 2007.
Pašreizējais protokols pārstāj būt spēkā 2011. gada 31. augustā — pēc četrus gadus un piecus mēnešus ilgas darbības.
The current Protocol expires on 31 August 2011, after a duration of 4 years and 5 months.
Tikmēr tika uzsāktas sarunas par jaunu protokolu, un tas tika parafēts 2010. gada 22. decembrī un aptver 3 gadu laikposmu no 2011. gada 1. septembra.
A new Protocol was meanwhile negotiated and initialled on 22 December 2010, covering a period of 3 years starting from 1 September 2011.
Lai Padome to noslēgtu, iepriekš jāsaņem Parlamenta piekrišana saskaņā ar LESD 43. panta 2. punktu un 218. panta 6. punkta a) apakšpunktu.
Its conclusion by the Council is subject to the prior consent of the EP under Articles 43(2) and 218(6) (a) TFEU.
Šī procedūra ir uzsākta paralēli ar procedūrām, kas attiecas uz Padomes lēmumu par protokola parakstīšanu Savienības vārdā un tā provizorisku piemērošanu ( COM(2011)0229 ), kā arī uz Padomes regulu par zvejas iespēju iedalīšanu ES dalībvalstīm ( COM(2011)0227 ).
This procedure is initiated in parallel with the procedures relating to the Council Decision on the signing on behalf of the Union and on the provisional application of the Protocol itself (COM (2011) 229), as well as to the Council Regulation concerning the allocation of fishing opportunities between the Member States of the EU (COM (2011)227).
Lai ES kuģi varētu veikt zvejas darbības, kamēr nav pabeigtas noslēgšanas procedūras, jaunā protokola 15. pantā ir paredzēts, ka to piemēro pagaidu kārtā no 2011. gada 1. septembra.
In order to allow EU vessels to carry out fishing activities pending the completion of the procedures for its conclusion, Article 15 of the new Protocol provides for it to be applied on a provisional basis as from 1 September 2011.
Jauno protokolu parakstīja 2011. gada 27. jūlijā, un Padome iesniedza Parlamentam piekrišanas pieprasījumu 2011. gada 29. augustā.
The new Protocol was signed on 27 July 2011 and the request for consent was forwarded to Parliament by the Council on 29 August 2011.
Jaunā protokola analīze
Analysis of the new Protocol
Galvenie jaunā protokola elementi ir šādi.
The main elements of the new protocol are described below.
– Ikgadējā finansiālā kompensācija: EUR 435 000 (kopā EUR 1 305 000 par visu periodu), kam pamatā ir: a) ikgadējais maksājums EUR 325 000 apmērā, ko piešķir par piekļuvi Kaboverdes ekskluzīvajai ekonomiskajai zonai (EEZ); b) īpaša summa EUR 110 000 gadā, kas paredzēta Kaboverdes zivsaimniecības politikas attīstības atbalstam.
- Annual financial compensation: EUR 435 000 (a total of EUR 1 305 000 over the whole period), on the basis of: a) an annual payment for access to the Exclusive Economic Zone (EEZ) of Cape Verde of EUR 325 000; b) a specific payment of EUR 110 000 per year for support for the development of the sectoral fisheries policy of the Republic of Cape Verde.
– Zvejas iespējas: zvejot būs atļauts 28 tunzivju seineriem, 35 kuģiem zvejai ar dreifējošām āķu jedām un 11 kuģiem zvejai ar makšķerkāta āķu rindām, nosakot gada nozvejas atsauces daudzumu 5000 tonnu apmērā.
- Fishing opportunities: 28 tuna seiners, 35 surface longliners and 11 pole-and-line vessels will be authorised to fish, with an annual reference tonnage of 5 000 tonnes.