natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) ar kuģiem, kam ir licence pārvadāt ne vairāk kā 12 pasažierus ;
(a) on ships certified to carry up to 12 passengers;
Ar šo grozījumu atjauno Parlamenta nostāju pirmajā lasījumā, jo paredzētais kritērijs — 36 pasažieri — pārāk sašaurina šīs regulas darbību.
This amendment restores the Parliament's first reading position as a criterion of 36 passengers narrows the scope too much.
Dalībvalstis var uz diviem gadiem no ... atbrīvot no pienākuma piemērot šo regulu jūras kuģiem, kuru tonnāža ir mazāka nekā 300 bruto tonnas un kurus izmanto pārvadājumiem attiecīgās valsts teritorijā, ja šajā regulā noteiktās pasažieru tiesības ir attiecīgi nodrošinātas attiecīgās valsts tiesību aktos.
Member States may, for a period of two years from …., exempt from the application of this Regulation sea going ships of less than 300 gross tons operated in domestic transport, provided that the rights of passengers under this Regulation are adequately ensured under national law.
Šis atbrīvojums ir pārāk ilgs un ievērojami sašaurinātu regulas darbības jomu.
This derogation is excessive and would represent a significant limitation of the scope of application.
Tas šķiet arī lieks, jo pasažieru tiesībām būtu jābūt atbilstīgi nodrošinātām saskaņā ar valsts tiesību aktiem.
It also seems unnecessary as the rights of passengers would have to be ensured 'adequately' under national law.
Dalībvalstis var šo regulu nepiemērot pasažieru pārvadājumu pakalpojumiem, uz kuriem attiecas sabiedrisko pakalpojumu pienākumi, pakalpojumu publiskā iepirkuma līgumi vai integrēti pakalpojumi, ja šajā regulā noteiktās pasažieru tiesības ir attiecīgi garantētas attiecīgās valsts tiesību aktos.
Member States may exempt from the application of this Regulation passenger services covered by public service obligations, public service contracts or integrated services provided that the rights of passengers under this Regulation are adequately guaranteed under national law.
Dalībvalstis var šo regulu nepiemērot pasažieru pārvadājumu pakalpojumiem, uz kuriem attiecas sabiedrisko pakalpojumu pienākumi, pakalpojumu publiskā iepirkuma līgumi vai integrēti pakalpojumi, ja šajā regulā noteiktās pasažieru tiesības ir salīdzinoši garantētas attiecīgās valsts tiesību aktos.
Member States may exempt from the application of this Regulation passenger services covered by public service obligations, public service contracts or integrated services provided that the rights of passengers under this Regulation are comparably guaranteed under national law.
„Salīdzinoši” ir labāks formulējums par „attiecīgi”, jo pēdējais variants šķiet pārāk vājš.
Comparable is preferable to adequate which is felt to be too weak.
Nekas šajā regulā nav interpretējams kā tehniskas prasības, ar ko uzliek pienākumus pārvadātājiem, termināļa operatoriem vai citām struktūrām, lai tās pārveidotu vai mainītu kuģus, infrastruktūru, iekārtas ostās un ostas termināļus.
Nothing in this Regulation shall be understood as constituting technical requirements imposing obligations on carriers, terminal operators or other entities to modify or replace ships, infrastructure, equipment in ports, and port terminals.
Referentei ir bažas par to, ka šo punktu varētu izmantot, lai radītu atbrīvojumus, un tas šķiet lieki, jo regulā pienākumi netiek noteikti šādā veidā.
The Rapporteur has concerns about this paragraph being used to create exemptions and it appears unnecessary as the Regulation does not impose obligations in this way.
3. pants – d apakšpunkts
Article 3 – point d
d) "pārvadātājs" ir fiziska vai juridiska persona, kura iedzīvotājiem piedāvā pasažieru pārvadājumu pakalpojumus vai kruīzus;
(d) "carrier" means a natural or legal person offering transport by passenger services or cruises to the general public;
d) "pārvadātājs" ir fiziska vai juridiska persona, kura nav ceļojumu rīkotājs, ceļojumu aģents vai biļešu pārdevējs un kura iedzīvotājiem piedāvā pasažieru pārvadājumu pakalpojumus vai kruīzus;
(d) "carrier" means a natural or legal person , other than a tour operator, travel agent or ticket vendor, offering transport by passenger services or cruises to the general public;
3. pants – k apakšpunkts
Article 3 – point k
k) "ostas terminālis" ir terminālis , ko apkalpo pārvadātājs vai termināļa operators, ostā, kurā ir atbilstīgas telpas, piemēram, reģistrācijas telpas, biļešu kases un uzgaidāmās telpas, un personāls, lai nodrošinātu tādu pasažieru iekāpšanu vai izkāpšanu, kuri ceļo, izmantojot pasažieru pārvadājumu pakalpojumus vai kruīzu;
(k) "port terminal" means a terminal , staffed by a carrier or a terminal operator, in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
k) "ostas terminālis" ir terminālis ostā, kurā ir atbilstīgas telpas, piemēram, reģistrācijas telpas, biļešu kases un uzgaidāmās telpas, un personāls, lai nodrošinātu tādu pasažieru iekāpšanu vai izkāpšanu, kuri ceļo, izmantojot pasažieru pārvadājumu pakalpojumus vai kruīzu;
(k) "port terminal" means a terminal in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
Precizē „ostas termināļa” jēdzienu.
This clarifies the definition of 'port terminal'.
p) "ceļojumu aģents" ir jebkurš mazumtirgotājs, kas rīkojas pasažiera vārdā, noslēdzot pārvadājuma līgumus;
(p) "travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger for the conclusion of transport contracts;
p)"ceļojumu aģents" ir jebkurš mazumtirgotājs vai ceļojuma rīkotājs , kas rīkojas pasažiera vai ceļojumu rīkotāja vārdā, noslēdzot pārvadājuma līgumus;
(p)"travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger or a tour operator for the conclusion of transport contracts;
Lai nodrošinātu konsekvenci ar grozījumu par „ceļojumu rīkotājiem”, mazumtirgotāji būtu jāiekļauj „ceļojumu aģentu” definīcijā, lai viņiem būtu jāpilda visas šajā regulā paredzētās saistības.
For consistency sake with the amendment of ‘tour operator’, the retailers should be included in the definition of ‘travel agent’ to ensure that they comply with all the obligations under this Regulation.
3. pants – q apakšpunkts
Article 3 – point q
q) "ceļojumu rīkotājs" ir organizators, kas nav pārvadātājs Direktīvas 90/314/EEK 2. panta 2. un 3. punkta nozīmē;
(q) "tour operator" means an organiser, other than a carrier, within the meaning of Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC;
q) "ceļojumu rīkotājs" ir organizators vai mazumtirgotājs , kas nav pārvadātājs, Direktīvas 90/314/EEK 2. panta 2. un 3. punkta nozīmē;
(q) "tour operator" means an organiser or retailer , other than a carrier, within the meaning of Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC;
ra) "atcelšana" ir tāda pārvadājuma neveikšana, kurš ir bijis iepriekš plānots un uz kuru ir rezervēta vismaz viena vieta;
(ra) ‘cancellation’ means the non-operation of a service which was previously scheduled and for which at least one reservation was made;
Grozījuma mērķis ir atjaunot EP nostāju pirmajā lasījumā.
This amendment aims to reintroduce Parliament’s first reading.
3. pants – ta apakšpunkts (jauns)
Article 3 – point t a (new)
ua) "biļetes cena" ir cena, ko maksājis pasažieris, vai, ja biļete paredzēta vairākiem pasažieriem, kopējā cena, to attiecīgi dalot ar pasažieru skaitu;
(u a ) ‘ticket price’ means the price paid by the passenger or, for tickets issued for several passengers, the total price relative to the number of passengers;
Pretēji situācijai gaisa vai dzelzceļa pārvadājumu jomā, vienas biļetes izsniegšana vairākiem pasažieriem ir bieži izmantota prakse jūras pārvadājumu jomā, jo īpaši uz prāmjiem.
Unlike in the case of air or rail travel, issuing one ticket for several passengers is common practice in maritime transport, particularly ferries.
Tādēļ šis precizējums ir vajadzīgs, lai paskaidrotu atmaksāšanas kārtību.
Specifying this is therefore necessary in order to clarify repayments.
Pārvadātāji, ceļojumu aģenti un ceļojumu rīkotāji nevar atteikties pieņemt rezervāciju, izsniegt vai kā citādi piegādāt biļeti vai ļaut iekāpt personām, par iemeslu minot invaliditāti vai ierobežotas pārvietošanās spējas.
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation, to issue or otherwise provide a ticket or to embark persons on the grounds of disability or of reduced mobility.
Pārvadātāji, ceļojumu aģenti un ceļojumu rīkotāji nevar atteikties pieņemt rezervāciju, izsniegt vai piegādāt biļeti vai ļaut iekāpt vai izkāpt personām, par iemeslu minot invaliditāti vai ierobežotas pārvietošanās spējas kā tādas .
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation, to issue or provide a ticket or to embark or disembark persons on the grounds of disability or of reduced mobility as such .
Personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām rezervāciju un biļetes piedāvā bez papildu maksas.
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost.
Personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām rezervāciju un biļetes piedāvā bez papildu maksas un ar tādiem pašiem nosacījumiem kā citiem pasažieriem .
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost under the same conditions that apply to all other passengers .
Neskarot 7. panta 1. punktu, pārvadātāji, ceļojumu aģenti un ceļojumu rīkotāji var atteikties pieņemt rezervāciju vai izsniegt vai kā citādi piegādāt biļeti vai atteikt iekāpšanu personai , par iemeslu minot invaliditāti vai ierobežotas pārvietošanās spējas :
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person , on the grounds of disability or of reduced mobility:
Neskarot 7. panta 1. punkta noteikumus, pārvadātāji, ceļojumu aģenti un ceļojumu rīkotāji , pamatojoties uz šo regulu, var atteikties pieņemt rezervāciju vai izsniegt vai citādi piegādāt biļeti vai atteikt iekāpšanu personai ar invaliditāti vai ierobežotām pārvietošanās spējām :
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person with a disability or reduced mobility on the basis of this Regulation :
Pasažierim nedrīkst liegt ceļojumu, pamatojoties uz viņa invaliditāti vai ierobežotām pārvietošanās spējām, un tas šajā tekstā būtu skaidri jānorāda.
A passenger is not refused travel on the grounds of their disability or reduced mobility and this should be clear in the text.
a) lai ievērotu piemērojamās veselības un drošības prasības, kas noteiktas ar starptautiskiem, Savienības vai attiecīgās valsts tiesību aktiem, vai lai ievērotu veselības un drošības prasības, ko nosaka kompetentās iestādes;
(a) in order to meet applicable health and safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet health and safety requirements established by the competent authorities;
a) lai ievērotu piemērojamās drošības prasības, kas noteiktas ar starptautiskiem, Savienības vai attiecīgās valsts tiesību aktiem, vai lai ievērotu drošības prasības, ko nosaka kompetentās iestādes;
(a) in order to meet applicable safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet safety requirements established by the competent authorities;
Veselības apsvērumi, piemēram, epidēmiju gadījumā, skar visus pasažierus, un tas nedrīkstētu būt par iemeslu, lai atteiktos pārvadāt personas ar invaliditāti vai personas ar ierobežotām pārvietošanās spējām.
Health concerns, for instance with regard to epidemics, affect all passengers and should not be a reason for refusing disabled passengers or those with reduced mobility.
b) ja pasažieru kuģa uzbūves dēļ vai ostas infrastruktūras un aprīkojuma dēļ, tostarp ostas termināļu dēļ, personas ar invaliditāti vai personas ar ierobežotām pārvietošanās spējām iekāpšana, izkāpšana vai pārvadāšana ir nedroša un praktiski neiespējama.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility in a safe or operationally feasible manner.
b) ja pasažieru kuģa uzbūves dēļ vai ostas infrastruktūras un iekārtas dēļ, tostarp ostas termināļu dēļ, minētās personas iekāpšana, izkāpšana vai pārvadāšana ir nedroša un praktiski neiespējama.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the said person in a safe or operationally feasible manner.
Atsakoties pieņemt rezervāciju vai izsniegt vai kā citādi piegādāt biļeti 1. punktā minēto iemeslu dēļ, pārvadātāji, ceļojumu aģenti vai ceļojumu rīkotāji pēc iespējas cenšas iesaistītajai personai piedāvāt pieņemamu alternatīvu pasažieru pārvadājumu pakalpojumu vai kruīzu, ko organizē pārvadātājs.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Atsakoties pieņemt rezervāciju vai izsniegt vai citādi piegādāt biļeti 1. punktā minēto iemeslu dēļ, pārvadātāji, ceļojumu aģenti vai ceļojumu rīkotāji pēc iespējas vairāk cenšas iesaistītajai personai piedāvāt pieņemamu alternatīvu pasažieru pārvadājumu pakalpojumu vai kruīzu, ko organizē pārvadātājs.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make all reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Uzsvara precizējums.
Clarification for emphasis.
Atteikties pārvadāt pasažieri drīkst tikai drošības apsvērumu, nevis viņa invaliditātes vai ierobežoto pārvietošanās spēju dēļ, un tas šajā tekstā būtu skaidri jānorāda.
A passenger is not refused travel on the grounds of their disability or reduced mobility but on grounds of safety and this should be clear in the text.
Ar tādiem pat nosacījumiem, kā izklāstīts 1. punktā, pārvadātāji, ceļojumu aģenti vai ceļojuma rīkotāji var pieprasīt, lai personu ar invaliditāti vai personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām pavada cita persona, kura var sniegt palīdzību, kas vajadzīga šai personai ar invaliditāti vai ierobežotām pārvietošanās spējām.
Under the same conditions set out in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators may require that a disabled person or person with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by the disabled person or person with reduced mobility.
Attiecībā uz pasažieru pārvadājumu pakalpojumiem šādu pavadošo personu pārvadā bez maksas.
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge.
Attiecībā uz pasažieru pārvadājumu pakalpojumiem šādu pavadošo personu pārvadā bez maksas un neuzskata par aģentu vai pārvadātāja darbinieku .
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge and shall not be deemed to be an agent or to be working for the carrier .
Ir jāprecizē iespējamās atbildības sadalījums.
The distribution of potential responsibilities must be clarified.
Ja pārvadātāji, ceļojumu aģenti vai ceļojumu rīkotāji atsaucas uz 1. vai 4. punktu, tie nekavējoties informē personu ar invaliditāti vai personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām par šādas rīcības iemesliem.
When carriers, travel agents and tour operators have recourse to paragraphs 1 or 4, they shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the specific reasons therefor.
Šos iemeslus personai ar invaliditāti vai personai ar ierobežotām pārvietošanās spējām paziņo ne vēlāk kā piecas darbadienas pēc tam, kad minētā persona tika informēta .
Those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility, no later than five working days after that person was informed .
Ja izteikts atteikums saskaņā ar 1. punkta a) apakšpunktu, izdara atsauci uz piemērojamām veselības un drošības prasībām.
In case of refusal according to paragraph 1(a), reference shall be made to the applicable health and safety requirements.
Pēc pieprasījuma šos iemeslus personai ar invaliditāti vai personai ar ierobežotām pārvietošanās spējām paziņo rakstiski ne vēlāk kā piecas darbadienas pēc pieprasījuma saņemšanas .
On request, those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility in writing , no later than five working days after the request .
Ja izteikts atteikums saskaņā ar 1. punkta a) apakšpunktu, izdara atsauci uz piemērojamām drošības prasībām.
In case of refusal according to paragraph 1(a), reference shall be made to the applicable safety requirements.
Pasažierim vajadzētu būt tiesībām noteiktā laikā saņemt rakstisku apstiprinājumu par atteikuma iemesliem.
A passenger should have the right to receive written confirmation of the reasons for refusal within a set time.
Sadarbojoties ar organizācijām, kas pārstāv personas ar invaliditāti vai personas ar ierobežotām pārvietošanās spējām, pārvadātāji un termināļa operatori vajadzības gadījumā ar savu organizāciju palīdzību izveido vai īsteno nediskriminējošus transporta piekļuves nosacījumus attiecībā uz personu ar invaliditāti un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām pārvadājumiem.
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers and terminal operators shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility.
Sadarbojoties ar organizācijām, kas pārstāv personas ar invaliditāti vai personas ar ierobežotām pārvietošanās spējām, pārvadātāji, ostu pārvaldes un termināļa operatori vajadzības gadījumā ar savu organizāciju palīdzību izveido vai īsteno nediskriminējošus transporta piekļuves nosacījumus attiecībā uz personu ar invaliditāti un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām pārvadājumiem un viņu pavadītājiem .
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers , port authorities and terminal operators shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility and accompanying persons.
Par piekļuves nosacījumiem ir jāinformē valstu izpildiestādes.
The access conditions shall be notified to national enforcement bodies.
Ir svarīgi, lai ostu pārvaldes kopumā ir iesaistītas šajā procesā.
It is important that port authorities in general be involved in this process.
Svarīgi ir arī, lai valstu izpildiestādēm būtu labs pārskats par piekļuves nosacījumiem.
It is also important that national enforcement bodies have a good overview of the access conditions.
Termināļa operatori un pārvadātāji 1. punktā paredzētos piekļuves nosacījumus dara publiski pieejamus tieši vai internetā un tajās pašās valodās, kurās informāciju parasti sniedz visiem pasažieriem.
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers and terminal operators physically or on the Internet in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Termināļa operatori , ostu pārvaldes un pārvadātāji 1. punktā paredzētos piekļuves nosacījumus dara publiski pieejamus tieši vai pieejamos formātos internetā un tajās pašās valodās, kurās informāciju parasti sniedz visiem pasažieriem.
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers , port authorities and terminal operators physically or on the Internet in accessible formats and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Īpašu uzmanību pievērš personu ar invaliditāti vai personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām.
Particular attention shall be paid to the needs of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Ir svarīgi, lai informācija tiktu sniegta pēc iespējas plašāk un pieejamos formātos.
It is important that information be provided as widely as possible and in accessible formats.
Pārvadātāji, ceļojumu aģenti un ceļojumu rīkotāji nodrošina, ka visa attiecīgā informācija, tostarp rezervēšana un informācija internetā, par pārvadājuma nosacījumiem, informācija par braucienu un piekļuves nosacījumiem ir pieejama personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām atbilstošā un saprotamā veidā.
Carriers, travel agents and tour operators shall ensure that all relevant information, including online reservation and information, concerning the conditions of carriage, journey information and access conditions is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility.
Personas, kurām nepieciešama palīdzība, par to saņem rakstveida apstiprinājumu.
Persons needing assistance shall receive written confirmation of such assistance.
Ņemot vērā piekļuves nosacījumus, kas paredzēti 9. panta 1. punktā, pārvadātāji un termināļa operatori atbilstīgi savām kompetences jomām ostās, tostarp iekāpjot un izkāpjot, un uz kuģiem nodrošina bezmaksas palīdzību personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām, kā norādīts II un III pielikumā.
Subject to the access conditions provided for in Article 9(1), carriers and terminal operators shall, within their respective areas of competence, provide assistance free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility, as specified in Annexes II and III, in ports, including embarkation and disembarkation, and on board ships.
Palīdzību piemēro personu ar invaliditāti vai personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām individuālajām vajadzībām.
The assistance shall be adapted to the individual needs of the person with a disability or reduced mobility.
11. pants –1. punkts – a apakšpunkts
Article 11 – paragraph 1 – point (a)
a) pārvadātājs un termināļa operators ir informēts par to, ka personai vajadzīga minētā palīdzība, vismaz divas darbdienas pirms šī palīdzība ir vajadzīga;
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest two working days before the assistance is needed, and;
a) pārvadātājs un termināļa operators ir informēts par to, ka personai vajadzīga minētā palīdzība, vismaz 48 stundas pirms šī palīdzība ir vajadzīga , ja vien pasažieris un pārvadātājs nav vienojušies par īsāku periodu ;
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest 48 hours before the assistance is needed, unless a shorter period is agreed between the passenger and the carrier, and;
Priekšroka dodama 48 stundām, nevis divām darba dienām, jo stundu variants rada lielāku elastību gadījumā, ja šeit tiek ieviesta arī vienošanās starp pasažieri un pārvadātāju.
48 hours is preferable to two working days and greater flexibility in the event of agreement between the passenger and the carrier is also introduced here.
11. pants –1. punkts – b apakšpunkta i daļa
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(i)
i) pārvadātāja iepriekš rakstiski noteiktā laikā, kas nevar būt ilgāks par 60 minūtēm pirms publicētā iekāpšanas laika, vai
i) at a time stipulated in writing by the carrier which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or