natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) vai par tehnisko apkopi atbildīgajai struktūrai ir piemērotas sistēmas, tostarp darbības un pārvaldības procedūras , lai nodrošinātu ritekļu efektīvu un drošu apkopi;
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles;
a) vai par tehnisko apkopi atbildīgās struktūras rīcībā ir piemērotas sistēmas, tostarp darbības un pārvaldības sistēmas , lai nodrošinātu ritekļu efektīvu un drošu apkopi;
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles.
b) visā Kopienā piemērojamas brīvprātīgas sertificēšanas sistēmas saturs un īpatnības;
(b) the content and the specifications of a voluntary system of certification valid throughout the Community;
b) visā Kopienā piemērojamas obligātās un savstarpēji atzītās tehniskās apkopes sertificēšanas sistēmas saturs un apraksts;
(b) the content and the specifications of a mandatory and mutually recognised system of certification of maintenance valid throughout the Community;
c) par sertificēšanu atbildīgo struktūru tips ;
(c) the type of bodies competent for certification;
c) to sertificēšanas iestāžu veids , kuras ir atbildīgas par obligātās sistēmas ieviešanu valsts tehniskās drošības iestādēs vai pilnvarotajās iestādēs saskaņā ar Dzelzceļu drošības direktīvas noteikumiem ;
(c) the type of bodies competent for certification in charge of implementing a mandatory system with national safety authorities or notified bodies, in accordance with the provisions of the Railway Safety Directive ;
d) tehniskās un darbības pārbaudes un kontroles .”;
(d) the technical and operational inspections and controls.";
d) tehniskās un darbības pārbaudes un apskates , kuras jāveic dalībvalstu iestādēm ;
(d) the technical and operational inspections and controls to be carried out by the authorities of the Member States ;
e) vai par tehnisko apkopi atbildīgās struktūras rīcībā ir informācija, kas nepieciešama paredzētajiem tehniskās apkopes pasākumiem (proti, tehniskās apkopes dokumentācija un tehniskās apkopes plāni);
(e) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the information needed to perform the requisite maintenance activities (and in particular, maintenance records and maintenance plans);
f) vai par tehnisko apkopi atbildīgās struktūras rīcībā ir tehniskie līdzekļi, kas nepieciešami ritekļu stāvokļa apsekošanai un uzraudzībai;
(f) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the tools necessary for the monitoring and supervision of the state of the vehicles;
g) vai obligātās tehniskās apkopes sertificēšanas sistēmas apraksts ir jāpapildina ar noteikumu par apdrošināšanu.
(g) whether a condition relating to insurance should be introduced in the specifications of the mandatory maintenance certification system.
Teksta formulējums atjauno Parlamentā pirmajā lasījumā iesniegto grozījumu Nr. 6, t.i., grozījumu par Aģentūras ziņojumu un ieteikumiem attiecībā uz tehniskās apkopes obligāto sertificēšanas sistēmu, un tajā ir ņemti vērā jaunie elementi un formulējums, ar ko Padome ir papildinājusi kopējo nostāju.
The text restores amendment 6 of Parliament's first reading, i.e. report of the Agency and the recommendations for mandatory maintenance certification system, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
"21.a pants
"Article 21a
“21.a pants
"Article 21a
Aģentūra uzņemas 2.–5. punktā minētos uzdevumus, lai veicinātu “ERTM” koordinētu izstrādi un ieviešanu.
The Agency shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to contributing to a coherent development and implementation of the ERTMS.
Aģentūra uzņemas 2.–5. punktā minētos uzdevumus, lai nodrošinātu “ERTM” koordinētu izstrādi un ieviešanu.
The Agency shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to ensuring coherent development and implementation of the ERTMS.
Aģentūra ievieš procedūru , kādā izskata lūgumus grozīt ERTMS specifikācijas.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Šim nolūkam Aģentūra izveido un uztur reģistru lūgumiem izdarīt grozījumus un plānotiem grozījumiem ERTMS specifikācijās.
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
Aģentūra nosaka kārtību , kādā izskata pieprasījumus par izmaiņām ERTMS specifikācijās.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Šim nolūkam Aģentūra izveido un uztur reģistru , kurā reģistrē lūgumus izdarīt izmaiņas ERTMS specifikācijās un tajās plānotās izmaiņas .
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
Aģentūra atbalsta Komisijas pasākumus pārejai uz ERTMS un koordinē ERTMS uzstādīšanas darbus visā Eiropas transporta koridora garumā.
The Agency shall support the efforts of the Commission in migrating to ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
Aģentūra atbalsta Komisijas pasākumus pārejas nodrošināšanai uz ERTMS un koordinē ERTMS uzstādīšanas darbus visā Eiropas transporta koridora garumā.
The Agency shall support the Commission in ensuring the migration to ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
Vajadzības gadījumā Aģentūra iesaka Komisijai piemērotus pasākumus.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
Aģentūra izstrādā dažādu ERTMS versiju pārvaldības stratēģiju, lai dzelzceļa tīkli un ritekļi, kuros uzstādīti dažādu versiju ERTMS, būtu saderīgi no tehnikas un darbības viedokļa.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions.
Aģentūra izstrādā dažādu ERTMS versiju pārvaldības stratēģiju, lai dzelzceļa tīkli un ritekļi, kuros uzstādīti dažādu versiju ERTMS, būtu saderīgi no tehnikas un darbības viedokļa.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions .
Aģentūra galvenokārt sertificē:
In particular the Agency shall certify :
a) visu ERTMS ierīču savstarpējo sadarbspēju;
a) the interoperability of all ERTMS equipment;
b) visu turpmāko ERTMS versiju atgriezenisko savietojamību ar versiju 2.3.0, minimizējot to ierīču veiktspējas samazināšanos, kuras darbojas, izmantojot versiju 2.3.0 vai secīgu iebūvētu funkciju vēlākajā sliežu ceļu funkcionalitātē.
b) the backward compatibility of all ERTMS future releases to the 2.3.0 version minimising the reduction of the performances of those operating with 2.3.0 or successive onboard functionality in a later track side functionality.
Ja konkrētos ERTMS projektos tiek atklāta tehniska nesaderība starp tīkliem un ritekļiem, pilnvarotās iestādes un valstu drošības iestādes nodrošina, ka Aģentūra saņem jebkādu būtisku informāciju par "EK" verifikācijā piemērotajām procedūrām, ekspluatācijā nodošanas procedūrām un ekspluatācijas nosacījumiem.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall make sure that the Agency obtains any relevant information on the applied procedures for EC verification and placing in service as well as on the operational conditions.
Vajadzības gadījumā Aģentūra iesaka Komisijai attiecīgus pasākumus.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
(Neattiecas uz tekstu latviešu valodā.)
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
5.b Pamatojoties uz 5.a punktā minēto Aģentūras ziņojumu, Komisija novērtē vienotu laboratorijas ierīču, vienota references sliežu ceļa un/vai vienotas sertifikācijas iestādes izmantošanas izdevumus un ieguvumus Kopienas līmenī.
On the basis of the Agency report referred to in paragraph 5a, the Commission shall assess the costs and benefits of using a single type of laboratory equipment, a single reference track and/or a single certification body at Community level.
Minētajai sertifikācijas iestādei jāatbilst kritērijiem, kas norādīti Dzelzceļu sistēmas savstarpējās izmantojamības direktīvas VII pielikumā.
Such a certification body should comply with the criteria of Annex VII of the Rail Interoperability Directive.
1 Divu gadu laikā pēc šīs regulas stāšanās spēkā.
1 Two years after the entry into force of this Regulation
2 Ne agrāk kā 10 gadus pēc šīs regulas stāšanās spēkā.
2 Not earlier than 10 years after the entry into force of this Regulation.
Teksta formulējums atjauno daļu no Parlamentā pirmajā lasījumā iesniegtajiem grozījumiem Nr. 5 un Nr. 8, un tajā ir ņemti vērā jauni elementi un formulējums, ar ko Padome ir papildinājusi kopējo nostāju.
The text restores parts of the amendment 5 and 8 of Parliament's first reading, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
Aģentūra ir atbildīga par atļauju izsniegšanu ERTMS ierīču nodošanai ekspluatācijā un par EK verifikācijas kārtību.
The Agency shall be responsible for the authorisation of placing into service of ERTMS equipment and for the procedures concerning EC verification.
Būdama “noteicošā iestāde” attiecībā uz ERTMS, Aģentūra nodrošina visu ERTMS versiju savstarpējo sadarbspēju un savietojamību.
Acting as "central authority" for ERTMS, the Agency shall ensure the interoperability and the compatibility of all versions of ERTMS.
Pamatojums un komentāri par procedūru
Background and procedural comments
Komisija 2006. gada 13. decembrī Parlamentam un Padomei iesniedza priekšlikumu regulai, ar ko groza Regulu (EK) Nr. 881/2004 par Eiropas Dzelzceļa aģentūras izveidošanu
On 13 December 2006 the Commission submitted to Parliament and the Council a proposal for a regulation amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency
1 COM(2006)0785 .
1 COM(2006)0785 1 .
Pamatojoties uz šiem trim priekšlikumiem, kas iesniegti saskaņā ar koplēmuma procedūru un kopā ar paziņojumu, kura mērķis ir atvieglot lokomotīvju brīvu kustību Eiropas Savienībā, bija paredzēts izveidot Komisijas tiesību aktu kopumu par ritošā sastāva savstarpēju apstiprināšanu.
The three proposals submitted under codecision procedure together with the Communication aiming at the facilitation of the free movement of locomotives across the EU, were considered to form the Commission's package on cross acceptance of the rolling stock.
Pagājušajā gadā pirmajā lasījumā ar Padomi tika panākta sākotnēja vienošanās par jauno Dzelzceļu sistēmas savstarpējās izmantojamības direktīvu.
An early agreement at first reading was reached with the Council over the last year on the proposal of the new Interoperability directive.
Eiropas Parlaments, īstenojot koplēmuma procedūru, 2007. gada 29. decembrī pirmajā lasījumā sniedza atzinumu un pieņēma ziņojumu, kurā Komisijas tekstā
On 29 of December 2007 the European Parliament issued an opinion at first reading as part of the co-decision procedure and adopted a report in which it proposed 9 amendments to the Commission text
Padome 2008. gada 3. martā saskaņā ar Līguma 251. pantu pieņēma kopēju nostāju, kuru pēc tam nosūtīja Parlamentam un Komisijai.
On 3 March 2008 the Council adopted the common position in accordance with Article 251 of the Treaty which was then forwarded to the Parliament and to the Commission.
Padomes kopējās nostājas novērtējums
Assessment of the Council’s common position
Padomes kopējā nostājā pilnībā vai daļēji ir ietverti konkrēti Parlamenta izdarītie grozījumi, kuri tika pieņemti pirmajā lasījumā un kuri galvenokārt attiecas uz:
The Council’s common position incorporates fully or in part certain Parliament’s amendments which were adopted at first reading and cover mainly:
- Aģentūrai uzdoto pienākumu ieteikt risinājumus valstu noteikumu samazināšanai, kas klasificēti grupā B, kurā ietilpst atļauju izsniegšana to transportlīdzekļu nodošanai ekspluatācijā, kuri dalībvalstīs ir atzīti par līdzvērtīgiem (grozījums Nr. 3);
- the task attributed to the Agency for proposing solutions on the reduction of the national rules classified under Group B which covers the authorisations for placing in service vehicles that are deemed to be equivalent among Member States (amendment 3) ;
- iespēju pieprasīt Aģentūras tehnisko atzinumu par dzelzceļa transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā valsts tehniskās drošības iestādes negatīva lēmuma gadījumā (grozījums Nr. 5);
- the possibility to request a technical opinion of the Agency in case of negative decision by a national safety authority for placing in service railway vehicles (amendment 5);
- noteikumiem par dalībvalstīs atļauto transportlīdzekļu veidu reģistru izveidi un to uzturēšanu (grozījums Nr. 7);
- the provisions on setting up and keeping registers of the types of vehicles authorised by Member States (amendment 7);
- iespējām pagarināt Aģentūras darbinieku darba līgumus (grozījums Nr. 9).
- the possibilities to extend work contracts of the Agency’s staff (amendment 9);
Parlamenta grozījumi, kas attiecas uz Aģentūras darbības jomas paplašināšanu, nav atspoguļoti Padomes kopējā nostājā.
The Parliament’s amendments with regard to the extension of the Agency’s competences are not reflected in the Council’s common position.
Padomes kopējā nostājā nav iekļauts ne jautājums par Aģentūras nozīmi, piešķirot atļaujas nodot ekspluatācijā savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS) atbilstošus transportlīdzekļus (grozījums Nr. 4), ne jautājums par Aģentūras nozīmi Eiropas Dzelzceļu satiksmes pārvaldības sistēmas ( ERTMS) versiju specifikāciju izstrādē (grozījums Nr. 5 un Nr. 8), ne arī Aģentūras ieteikums obligātās tehniskās apkopes sertificēšanas sistēmas ieviešanai vagoniem un citiem dzelzceļa transportlīdzekļiem (grozījums Nr. 6).
Indeed, the role of the Agency on granting authorisations for placing in service vehicles conforming to TSIs (amendments 4), the role that the Agency is called to play over the development of the specifications of the ERTMS versions (amendment 5 and 8) as well as the Agency’s recommendation on the mandatory maintenance certification system for wagons and for other railway vehicles (amendment 6) are not incorporated in the Common position of Council.
Jāuzsver, ka Padomes teksts papildina Komisijas priekšlikumu ar jaunu tekstu galvenokārt par sertifikāciju un par valstu noteikumu, dzelzceļa darbinieku un ERTMS reģistru savietojamību.
It should be stressed that Council’s text supplements Commission’s proposal with new text mainly on certification, on compatibility of national rules, railway staff, registers ERTMS.
Referenta ieteikumi
Proposals by the rapporteur
Tā kā Padomes kopējā nostājā tikai daļēji ir ietverti Parlamenta izdarītie grozījumi, kas attiecas uz Aģentūras darbības jomu, referents iesaka atjaunot Parlamenta pirmajā lasījumā pieņemto nostāju, ņemot vērā Padomes tekstu.
Since the Council’s common position only partially incorporates Parliament’s amendments related to the Agency’s competences it is proposed to restore Parliament’s position of first reading while taking into account the Council’s text.
Turklāt ir jāizskata Aģentūras kā par sistēmu atbildīgās iestādes nozīme ERTMS izstrādē un īstenošanā, ņemot vērā jaunos noteikumus, kas ietverti Padomes kopējā nostājā.
In particular, the role of the Agency as a central system authority for the development and implementing the ERTMS has to be review in the light of the new provisions inserted in the Council’s common position.
Ir ieteikta kārtība, kādā Aģentūrai jāveic EK verificēšanai, lai nodrošinātu ERTMS savstarpēju izmantojamību un savietojamību Kopienas dzelzceļu sistēmā.
The establishment of procedures for an EC verification by the Agency are proposed in order to ensure the interoperability and compatibility of ERTMS in the railway system of the Community.
Turpmāk jautājums par vienotām laboratorijas ierīcēm, vienotu references sliežu ceļu un/vai vienotu sertifikācijas iestādi ir jāizskata Kopienas līmenī.
Further, a single laboratory equipment, a single reference tack and/or a single certification body at Community level should be considered.
Ir ierosināti arī noteikumi attiecībā uz obligāto tehniskās apkopes sertifikācijas sistēmu, jo tekstam ir jāatbilst Dzelzceļu drošības direktīvas tekstam.
Also, provisions in relation with the mandatory maintenance certification system are proposed since the text should be in consistent and in line with the text of the Railway Safety Directive.
par priekšlikumu Padomes lēmuma projektam par grozījumu Eiropas Kopienu Tiesas Reglamentā attiecībā uz pārskatīšanas procedūrā piemērojamo valodu lietojumu
on the draft Council decision amending the Rules of Procedure of the Court of Justice to specify the language rules which are to apply to the review procedure
– ņemot vērā Padomes lēmuma projektu (5953/2008),
– having regard to the draft Council decision (5953/2008),
– ņemot vērā EK līguma 245. panta otro daļu un Euratom līguma 160. panta otro daļu, saskaņā ar kuriem Padome ar to ir apspriedusies ( C6‑0066/2008 ),
– having regard to Article 245, second paragraph, of the EC Treaty and Article 160, second paragraph, of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0066/2008 ),
– ņemot vērā Komisijas atzinumu saskaņā ar EK līguma 245. panta otro daļu un EAEK līguma 160. panta otro daļu par pieprasījumu izdarīt grozījumu Eiropas Kopienu Tiesas reglamentā attiecībā uz pārskatīšanas procedūrā piemērojamo valodu lietojumu, ko iesniegusi Tiesa atbilstīgi Eiropas Kopienu Tiesas Statūtu 64. pantam ( SEC(2008)0345 ),
– having regard to the Commission opinion under the second paragraph of Article 245 of the EC Treaty and the second paragraph of Article 160 of the EAEC Treaty regarding the request to amend the rules of procedure of the Court of Justice on the language arrangements applicable to the review procedure, submitted by the Court, in accordance with Article 64 of the Statute of the Court of Justice ( SEC(2008)0345 ),
– ņemot vērā Juridiskās komitejas ziņojumu ( A6‑0211/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A6‑0211/2008 ),
Padomes lēmuma projekta mērķis, kurš izriet no Tiesas pieprasījuma, ir Tiesas reglamentā iekļaut noteikumu par pārskatīšanas procedūrā piemērojamo valodu lietojumu, ievērojot Protokola par Tiesas Statūtiem 64. pantu un kārtību, kāda ir paredzēta Eiropas Kopienas dibināšanas līguma 245. panta otrajā daļā un Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līguma 160. panta otrajā daļā.
The draft Council decision, stemming from a request from the Court of Justice, is intended to add a provision to the Court’s Rules of Procedure concerning the use of languages in the review procedure in accordance with Article 64 of the Court’s Statute, following the procedure set out in Article 245, second paragraph, of the EC Treaty and Article 160, second paragraph, of the Euratom Treaty.
EK līguma 225. panta 2. un 3. punktā un EAEK līguma 140.A panta 2. un 3. punktā ir paredzēta kārtība, kādā Tiesa pārskata Pirmās instances tiesas lēmumus, lemjot par pārsūdzībām pret kādas Tiesas palātas lēmumu vai par prejudiciāliem jautājumiem atsevišķās jomās, kuras ir noteiktas Tiesas Statūtos.
The procedure allowing the Court of Justice to review decisions of the Court of First Instance, as provided for in Article 225(2) and (3) of the EC Treaty and Article 140a(2) and (3) of the Euratom Treaty, may be used when the latter Court has ruled on appeals against decisions of judicial panels or on questions referred for a preliminary ruling in specific areas laid down in the Statute of the Court of Justice.
Tiesas Statūti paredz iespēju piemērot pārskatīšanas procedūru gadījumā, ja prejudiciāli jautājumi nonāk Pirmās instances tiesas kompetencē.
Under the Statute a review may be carried out in cases where questions referred for a preliminary ruling fall within the jurisdiction of the Court of First Instance.
Šī iespēja vēl nav īstenota, tomēr Tiesa uzskata, ka tās reglaments ir jāgroza attiecībā uz šai jaunajai pārskatīšanas procedūrai piemērojamo valodu lietojumu.
Although this possibility has not yet arisen, the Court of Justice has nevertheless taken the view that its Rules of Procedure need to be amended to enable it to apply its language arrangements to the new review procedure.
Ierosinātais reglamenta grozījums paredz, ka, 4.a sadaļā iekļaujot 123.a pantu, procedūras valoda ir tā, kurā ir pieņemts Pirmās instances tiesas nolēmums.
The amendment to the Rules of Procedure, in the form of an Article 123a to be inserted in Title IVa, stipulates that proceedings will be conducted in the language of the particular decision (i.e. of the Court of First Instance) being reviewed.
Ierosinātais noteikums ir arī saskaņā ar Tiesas reglamenta 110. panta noteikumu saistībā ar apelācijām par Pirmās instances tiesas nolēmumiem.
The provision being proposed is thus similar to the provision set out in Article 110 of the Rules of Procedure concerning appeals against decisions of the Court of First Instance.
Referents apstiprina Padomes lēmuma projektu.
That being the case, the rapporteur endorses the draft Council decision.
Lauksaimniecības un lauku attīstības komitejaS ATZINUMS....................12
OPINION OF THE COMMITTEE ON AGRICULTURE AND RURAL DEVELOPMENT...13
REZULTĀTI GALĪGAJAM BALSOJUMAM KOMITEJĀ......................................................16
RESULT OF FINAL VOTE IN COMMITTEE.........................................................................17
– ņemot vērā EK līguma 87. panta 3. punktu, 137. un 158. pantu,
– having regard to Articles 87(3), 137 and 158 of the EC Treaty,
– ņemot vērā Komisijas 2005. gada 5. jūlija paziņojumu par kohēzijas politiku izaugsmes un darbavietu atbalsta jomā: Kopienas stratēģijas pamatnostādnes 2007.–2013. gadam ( COM(2005)0299 ),
– having regard to the Commission communication of 5 July 2005 entitled Cohesion Policy in Support of Growth and Jobs: Community Strategic Guidelines, 2007-2013 ( COM(2005)0299 ),
– ņemot vērā Komisijas 2005. gada 9. februāra paziņojumu par Sociālo programmu ( COM(2005)0033 ),
– having regard to the Commission communication of 9 February 2005 on the Social Agenda ( COM(2005)0033 )
– ņemot vērā Padomes 2006. gada 6. oktobra Lēmumu Nr. 2006/702/EK par Kopienas kohēzijas stratēģijas pamatnostādnēm
– having regard to Council Decision 2006/702/EC of 6 October 2006 on Community strategic guidelines on cohesion
– ņemot vērā Komisijas 2005. gada 17. maija paziņojumu „Trešais starpposma ziņojums par kohēziju: ceļā uz partnerību, kas veicina izaugsmi, nodarbinātību un kohēziju” ( COM(2005)0192 ),
– having regard to the Commission communication of 17 May 2005 entitled Third progress report on cohesion: Towards a new partnership for growth, jobs and cohesion ( COM(2005)0192 ),
– ņemot vērā ES Teritoriālās attīstības programmu, Leipcigas Hartu par Eiropas pilsētu ilgtspējīgu attīstību un pirmo rīcības programmu Eiropas Savienības Teritoriālās attīstības programmas īstenošanai,
– having regard to the Territorial Agenda of the EU, the Leipzig Charter on Sustainable European Cities, and the First Action Programme for the implementation of the Territorial Agenda of the European Union,
– ņemot vērā Komisijas gatavošanos izdot Zaļo grāmatu par teritoriālo kohēziju,
– having regard to the preparation by the Commission of the Green paper on Territorial Cohesion,