natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– ņemot vērā piekrišanas procedūras pieprasījumu, ko Padome iesniedza saskaņā ar 4. panta 2. punkta otro ievilkumu Padomes 1997. gada 27. novembra Lēmumā 97/836/EK par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām („Pārskatītais 1958. gada Nolīgums”),
– having regard to the request for consent submitted by the Council in accordance with the second indent of Article 4(2) of Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (´Revised 1958 Agreement´)
– ņemot vērā Reglamenta 81. pantu,
– having regard to Rule 81 of its Rules of Procedure,
– ņemot vērā Starptautiskās tirdzniecības komitejas ieteikumu ( A7-0004/2012 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on International Trade ( A7-0004/2012 ),
ANO Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Pasaules forums transportlīdzekļu regulējuma saskaņošanai ( WP.29 ) tā dalībniekiem no visas pasaules, jo īpaši galvenajām mehānisko transportlīdzekļu ražotājvalstīm, nodrošina unikālu iespēju vispārēji saskaņot transportlīdzekļu noteikumus.
The World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) offers a unique framework for globally harmonized regulations on vehicles with participants coming from all over the world, especially the main motor vehicle producing countries.
Šādi saskaņoti noteikumi sniedz ievērojamas priekšrocības satiksmes drošības, vides aizsardzības un tirdzniecības jomā.
The benefits of such harmonized regulations are tangible in road safety, environmental protection and trade.
WP.29 ir pastāvīga darba grupa, kas darbojas ANO institucionālajā sistēmā un kurai ir īpašas pilnvaras un reglaments.
WP.29 is a permanent working party in the institutional framework of the United Nations with a specific mandate and rules of procedure.
Tā darbojas kā vispasaules forums mehānisko transportlīdzekļu jomas noteikumu atklātai apspriešanai.
It works as a global forum allowing open discussions on motor vehicle regulations.
Jebkura ANO dalībvalsts un jebkura reģionālā ekonomikas integrācijas organizācija, ko izveidojusi kāda ANO dalībvalsts, var pilnībā piedalīties Pasaules foruma pasākumos un kļūt par to transportlīdzekļu nolīgumu līgumslēdzēju pusi, kurus pārvalda Pasaules forums.
Any member country of the United Nations and any regional economic integration organization, set up by country members of the United Nations, may participate fully in the activities of the World Forum and may become a Contracting Party to the Agreements on vehicles administered by the World Forum.
Pasaules foruma sanāksmes oficiāli notiek trīs reizes gadā, un tās ietvaros neoficiālām grupām tiek uzticēti konkrēti jautājumi, kuri ir steidzami jārisina vai par kuriem ir nepieciešams ekspertu viedoklis.
The World Forum convenes officially three times per year and entrusts informal groups with specific problems that need to be solved urgently or that require special expertise.
Pasaules foruma sanāksmēs piedalās vairāk nekā 120 pārstāvju.
More than 120 representatives participate at the sessions of the World Forum.
Pašlaik ANO/EEK ietvaros ir saskaņoti 126 noteikumi.
Currently 126 Regulations have been agreed within the UNECE framework.
Eiropas Savienība pašlaik ir pievienojusies 106 ANO/EEK noteikumiem, no kuriem 62 tā ir nolēmusi noteikt par obligāti piemērojamiem ES.
The European Union has currently acceded to 106 UNECE Regulations of which it has decided to compulsory apply 62 in the EU.
Eiropas Komisija 2011. gada 27. maijā nosūtīja Padomei un Parlamentam 2010. gada ziņojumu (SEC(2011)689). .
On 27 May 2011 the European Commission sent the 2010 report to Council and Parliament (SEC (2011) 689)
EK tipa apstiprinājuma piešķiršanai transportlīdzekļiem Direktīva 2007/46/EK paredz iespēju obligāti piemērot ANO/EEK noteikumus
Directive 2007/46/EC provides for the possibility to apply UNECE Regulations for the purpose of EC vehicle type-approval on a compulsory basis.
Obligāti piemērojamo ANO/EEK noteikumu saraksts ir ietverts Direktīvas 2007/46/EK IV pielikumā. .
List of UNECE Regulations which apply on a compulsory basis can be found in Annex IV of Directive 2007/46/EC
Ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 atceļ vairākas direktīvas par mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko mezglu tipa apstiprināšanu.
Regulation (EC) No 661/2009 repeals several Directives concerning the type-approval of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor.
Šajās direktīvās noteiktās prasības vajadzības gadījumos būtu jāaizstāj ar atsaucēm uz attiecīgajiem ANO/EEK noteikumiem.
The requirements set out in those Directives should be replaced, where appropriate, with references to the corresponding UNECE Regulations.
Atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 661/2009 4. panta 2. punktam tipa apstiprinājumu saskaņā ar obligātajiem ANO/EEK noteikumiem uzskata par EK tipa apstiprinājumu saskaņā ar minēto regulu un tās īstenošanas pasākumiem.
According to Article 4(2) of Regulation (EC) No 661/2009 type-approval in accordance with the UNECE Regulations which have been made mandatory shall be considered as EC type-approval in accordance with that Regulation and its implementing measures.
Atbilstīgi ANO/EEK noteikumiem piešķirtos tipa apstiprinājumus uzskatīs par EK tipa apstiprinājumiem, tādējādi gan ražošanas nozares, gan valsts iestāžu interesēs izvairoties ne tikai no tehnisko prasību, bet arī no sertifikācijas un administratīvo procedūru pārklāšanās.
Type-approvals issued under the UNECE Regulations will be considered as EC type-approvals, thus avoiding duplication not only in technical requirements but also in certification and administrative procedures, to the benefit of both industry and national authorities.
Šīs tehniskās prasības ne tikai piemēros daudzās valstīs, kas atrodas galvenokārt ES, Rietumeiropas un Austrumeiropas valstīs, kas nav ES dalībvalstis, Dienvidaustrumeiropas valstīs, Neatkarīgo valstu savienībā, Japānā un Ziemeļamerikā, kuras ir noslēgušas ANO/EEK 1958. gada nolīgumu.
These technical requirements will not only apply in many countries located notably in the EU, non-EU Western and Eastern Europe, South-East Europe, the Commonwealth of Independent States, Japan and North America which are Contracting Parties to the UNECE 1958 Agreement.
Tipa apstiprinājumu, kas ir tieši balstīts uz starptautiski saskaņotiem standartiem un ko piemēro tik daudzās valstīs, turklāt pārņems citās trešajās valstīs, un tādējādi tiks uzlabota tirgus pieejamība un ES rūpniecības konkurētspēja.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards and is being applied in so many countries will be followed in other third countries and thus further improve market access and enhance EU industry’s competitiveness.
ANO/EEK līmenī Eiropas Savienību sarunās un balsošanā pārstāv Komisija.
The Commission negotiates and votes on behalf of the EU at UNECE level.
Lai Komisija varētu balsot, vispirms Padomei ir jāpieņem lēmums (pēc tam, kad saņemta Parlamenta piekrišana), atļaujot Komisijai balsot ES vārdā.
A vote by the Commission is preceded by the adoption of a decision by the Council (after consent by Parliament) enabling the Commission to vote on behalf of the EU.
Referents ierosina Parlamentam sniegt piekrišanu attiecībā uz projektu Padomes lēmumam par Eiropas Savienības nostāju saistībā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas noteikumu projektu par gājēju drošību un Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas noteikumu projektu par gaismas diodes (LED) gaismas avotiem kopā ar tā labojumiem, jo šie ANO/EEK noteikumi ļaus daudzās valstīs piemērot vienādus standartus, novēršot birokrātiskus šķēršļus un sniedzot Eiropas rūpniecībai lielākas un vienkāršāk īstenojamas konkurences iespējas.
Your rapporteur proposes Parliament to give its consent to the draft Council Decision on the position of the European Union in relation to the draft Regulation of the United Nations Economic Commission for Europe concerning Pedestrian Safety and to the draft Regulation of the United Nations Economic Commission for Europe concerning Light Emitting Diode (LED) light sources together with its corrigenda, because these UNECE Regulations will allow for the application of the same standards in many countries, taking away red tape and allowing European industry to compete more widely and easily.
par Padomes lēmuma projektu par Eiropas Savienības pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumiem Nr. 29 par vienotiem noteikumiem transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz komerciāla transportlīdzekļa kabīnē esošu personu aizsardzību
on the draft Council decision on the accession of the Union to Regulation No 29 of the United Nations Economic Commission for Europe on uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants of the cab of a commercial vehicle
– ņemot vērā Padomes lēmuma projektu (13894/2011),
– having regard to the draft Council decision (13894/2011),
– ņemot vērā piekrišanas procedūras pieprasījumu, ko Padome iesniegusi saskaņā ar 4. panta 2. punkta otro ievilkumu Padomes 1997. gada 27. novembra Lēmumā 97/836/EK par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām, (pārskatītais 1958. gada Nolīgums)
– having regard to the request for consent submitted by the Council in accordance with the second indent of Article 4(2) of Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement)
OV L 346, 17.12.1997., 78. lpp.
OJ L 346, 17.12.1997, p.78.
– ņemot vērā Starptautiskās tirdzniecības komitejas ieteikumu ( A7-0005/2012 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on International Trade ( A7-0005/2012 ),
Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Pasaules forums par transportlīdzekļu noteikumu saskaņošanu (29. darba grupa) sniedz vienotu ietvaru pasaules mērogā saskaņotiem noteikumiem par transportlīdzekļiem, un tā dalībnieki ir no visas pasaules, jo īpaši no galvenajām mehānisko transportlīdzekļu ražotājām valstīm.
The World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) offers a unique framework for globally harmonized regulations on vehicles with participants coming from all over the world, especially the main motor vehicle producing countries.
Šādu saskaņotu noteikumu guvumi ir jūtami ceļu satiksmes drošības, vides aizsardzības un tirdzniecības jomās.
The benefits of such harmonized regulations are tangible in road safety, environmental protection and trade.
Minētā 29. darba grupa ir pastāvīga darba grupa ANO iestāžu struktūrā ar konkrētu pilnvarojumu un reglamentu.
WP.29 is a permanent working party in the institutional framework of the United Nations with a specific mandate and rules of procedure.
Tā darbojas kā vispasaules forums, kas dod iespēju atklāti diskutēt par mehānisko transportlīdzekļu noteikumiem.
It works as a global forum allowing open discussions on motor vehicle regulations.
Ikviena ANO dalībvalsts un ikviena reģionālās ekonomiskās integrācijas organizācija, ko izveidojušas ANO dalībvalstis, var neierobežoti piedalīties Pasaules foruma darbībā un kļūt par līgumslēdzēju pusi nolīgumos par transportlīdzekļiem, ko administrē Pasaules forums.
Any member country of the United Nations and any regional economic integration organization, set up by country members of the United Nations, may participate fully in the activities of the World Forum and may become a Contracting Party to the Agreements on vehicles administered by the World Forum.
Pasaules foruma dalībnieki oficiāli tiekas trīs reizes gadā un neoficiālām grupām uztic konkrētu steidzamu problēmu risināšanu vai tādu problēmu risināšanu, kam nepieciešama speciāla kompetence.
The World Forum convenes officially three times per year and entrusts informal groups with specific problems that need to be solved urgently or that require special expertise.
Pasaules foruma sesijās piedalās vairāk nekā 120 pārstāvju.
More than 120 representatives participate at the sessions of the World Forum.
Šobrīd ANO EEK ietvaros ir panākta vienošanās par 126 noteikumiem.
Currently 126 Regulations have been agreed within the UNECE framework.
Eiropas Savienība šobrīd ir pievienojusies 106 ANO EEK noteikumiem un ir nolēmusi 62 no tiem ES piemērot obligāti.
The European Union has currently acceded to 106 UNECE Regulations of which it has decided to compulsory apply 62 in the EU.
Eiropas Komisija 2011. gada 27. maijā Padomei un Parlamentam nosūtīja 2010. gada ziņojumu ( SEC(2011)0689 ).
On 27 May 2011 the European Commission sent the 2010 report to Council and Parliament (SEC (2011) 689)
Transportlīdzekļu EK tipa apstiprinājuma piešķiršanai Direktīva 2007/46/EK paredz iespēju obligāti piemērot ANO EEK noteikumus.
Directive 2007/46/EC provides for the possibility to apply UNECE Regulations for the purpose of EC vehicle type-approval on a compulsory basis.
To ANO EEK noteikumu saraksts, kas tiek piemēroti obligāti, ir atrodams Direktīvas 2007/46/EK IV pielikumā.
List of UNECE Regulations which apply on a compulsory basis can be found in Annex IV of Directive 2007/46/EC
Ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 atceļ vairākas direktīvas par mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un šim nolūkam paredzētu atsevišķu tehnisko mezglu tipa apstiprināšanu.
Regulation (EC) No 661/2009 repeals several Directives concerning the type-approval of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor.
Šajās direktīvās noteiktās prasības vajadzības gadījumos būtu jāaizstāj ar atsaucēm uz attiecīgajiem ANO EEK noteikumiem.
The requirements set out in those Directives should be replaced, where appropriate, with references to the corresponding UNECE Regulations.
Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 661/2009 4. panta 2. punktu tipa apstiprinājumu saskaņā ar ANO EEK noteikumiem, kas jāpiemēro obligāti, uzskata par EK tipa apstiprinājumu saskaņā ar minēto regulu un tās īstenošanas pasākumiem.
According to Article 4(2) of Regulation (EC) No 661/2009 type-approval in accordance with the UNECE Regulations which have been made mandatory shall be considered as EC type-approval in accordance with that Regulation and its implementing measures.
Atbilstīgi ANO EEK noteikumiem piešķirtos tipa apstiprinājumus uzskatīs par EK tipa apstiprinājumiem, tādējādi gan ražošanas nozares, gan valsts iestāžu interesēs izvairoties ne tikai no tehnisko prasību, bet arī no sertifikācijas un administratīvo procedūru pārklāšanās.
Type-approvals issued under the UNECE Regulations will be considered as EC type-approvals, thus avoiding duplication not only in technical requirements but also in certification and administrative procedures, to the benefit of both industry and national authorities.
Šīs tehniskās prasības ne tikai tiks piemērotas daudzās valstīs, kas galvenokārt atrodas ES, bet arī tajās Rietumeiropas un Austrumeiropas valstīs, kas nav ES valstis, Dienvidaustrumeiropas valstīs, Neatkarīgo valstu savienības valstīs, Japānā un Ziemeļamerikas valstīs, kas ir ANO EEK 1958. gada Nolīguma līgumslēdzējas puses.
These technical requirements will not only apply in many countries located notably in the EU, non-EU Western and Eastern Europe, South-East Europe, the Commonwealth of Independent States, Japan and North America which are Contracting Parties to the UNECE 1958 Agreement.
Turklāt tipa apstiprinājumu, kas tieši pamatojas uz starptautiski noteiktiem standartiem un tiek piemērots tik daudzās valstīs, piemēros arī citās trešās valstīs, un tādējādi vēl vairāk tiks uzlabota piekļuve tirgum un sekmēta ES ražošanas nozares konkurētspēja.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards and is being applied in so many countries will be followed in other third countries and thus further improve market access and enhance EU industry’s competitiveness.
Pārskatītā 1958. gada Nolīguma 1.5. pantā ir noteikts, ka, iesniedzot pievienošanās dokumentus, ikviena jauna līgumslēdzēja puse var pasludināt, ka tai nav saistoši konkrēti ANO EEK noteikumi.
Article 1.5 of the Revised 1958 Agreement said that when depositing its instrument of accession any new Contracting Party may declare that it is not bound by certain UNECE Regulations.
Līdz šim ES nav pievienojusies ANO EEK Noteikumiem Nr. 29 par vienotiem noteikumiem transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz komerciāla transportlīdzekļa kabīnē esošu personu aizsardzību.
So far the EU had not yet acceded to UNECE Regulation No 29 on uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants of the cab of a commercial vehicle.
Pēc Regulas (EK) Nr. 661/2009 pieņemšanas, kurā noteikts, ka ES jāņem vērā ANO EEK Noteikumi Nr. 29, tiek uzskatīts, ka ANO EEK Noteikumiem Nr. 29 būtu jākļūst par daļu no ES mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprināšanas sistēmas.
Following the adoption of Regulation (EC) No 661/2009, prescribing that the EU shall take into account UNECE Regulation No 29, it is considered that UNECE Regulation No 29 should now become part of the EU type-approval system for motor vehicles.
Pārskatītā 1958. gada Nolīguma 1.7. pantā ir noteikts, ka ikviena līgumslēdzēja puse, kas nepiemēro kādus ANO EEK noteikumus, jebkurā brīdī var paziņot ģenerālsekretāram, ka tā turpmāk vēlas šos noteikumus piemērot, un tad ANO EEK noteikumi attiecībā uz šo līgumslēdzēju pusi stāsies spēkā 60. dienā pēc šā paziņojuma.
Article 1.7 of the Revised 1958 Agreement states that any Contracting Party not applying a UNECE Regulation may at any time notify the Secretary-General that it intends henceforth to apply it, and the UNECE Regulation will then enter into force for this Party on the 60th day after this notification.
Referents ierosina, lai Parlaments sniedz piekrišanu Padomes lēmuma projektam par Eiropas Savienības pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumiem Nr. 29 par vienotiem noteikumiem transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz komerciāla transportlīdzekļa kabīnē esošu personu aizsardzību, jo šie ANO EEK noteikumi dos iespēju piemērot vienus un tos pašus standartus daudzās valstīs, samazinot birokrātiju un ļaujot Eiropas ražošanas nozarei plašāk un vieglāk konkurēt.
Your rapporteur proposes Parliament to give its consent to the draft Council Decision on the accession of the Union to Regulation No 29 of the United Nations Economic Commission for Europe on uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants of the cab of a commercial vehicle, because this UNECE Regulation will allow for the application of the same standards in many countries, taking away red tape and allowing European industry to compete more widely and easily.
par programmu Daphne — sasniegumi un nākotnes izredzes
on the Daphne programme: achievements and future prospects
– ņemot vērā Nodarbinātības, sociālās politikas, veselības un patērētāju tiesību aizsardzības padomes ( EPSCO ) 2010. gada 8. marta sanāksmes secinājumus par vardarbību,
– having regard to the EPSCO Council Conclusions of 8 March 2010 on violence,
– ņemot vērā Komisijas izstrādāto Sieviešu un vīriešu līdztiesības stratēģiju 2010.–2015. gadam, ar ko tā iepazīstināja 2010. gada 21. septembrī ( COM(2010)0491 ),
– having regard to the Commission’s Strategy for equality between women and men 2010‑2015, which was presented on 21 September 2010 ( COM(2010)0491 ),
– ņemot vērā rīcības plānu to politikas prioritāšu īstenošanai tiesiskuma, brīvības un drošības jomā, kas noteiktas Stokholmas programmā laikposmam no 2010. līdz 2014. gadam; ar šo rīcības plānu Komisija nāca klajā 2010. gada 20. aprīlī ( COM(2010)0171 ),
– having regard to the Action Plan implementing the political priorities in the area of freedom, security and justice set out in the Stockholm Programme for the period 2010‑2014, which was presented on 20 April 2010 ( COM(2010)0171 ),
– ņemot vērā 2011. gada 5. aprīļa rezolūciju par prioritātēm un pamatnostādņu izklāstu jaunai ES politikai vardarbības pret sievietēm apkarošanai
– having regard to its resolution of 5 April 2011 on priorities and outline of a new EU policy framework to fight violence against women
Pieņemtie teksti, P7_TA(2011)0127 . ,
Texts adopted, P7_TA(2011)0127 . ,
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 20. jūnija Lēmumu Nr. 779/2007/EK, ar ko laikposmam no 2007. gada līdz 2013. gadam kā daļu no Vispārējās programmas „Pamattiesības un tiesiskums” izveido īpašu programmu, lai novērstu un apkarotu vardarbību pret bērniem, jauniešiem un sievietēm un lai aizsargātu cietušos un riska grupas (programma Daphne III )
– having regard to Decision No 779/2007/EC of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 establishing for the period 2007-2013 a specific programme to prevent and combat violence against children, young people and women and to protect victims and groups at risk (Daphne III programme) as part of the General Programme ‘Fundamental Rights and Justice’
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 21. aprīļa Lēmumu Nr. 803/2004/EK, ar ko pieņem Kopienas rīcības programmu (2004.–2008. gads), lai novērstu un apkarotu vardarbību pret bērniem, jauniešiem un sievietēm un aizsargātu cietušos un riska grupas (programma Daphne II )
– having regard to Decision No 803/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 adopting a programme of Community action (2004 to 2008) to prevent and combat violence against children, young people and women and to protect victims and groups at risk (the Daphne II programme)
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2000. gada 24. janvāra Lēmumu Nr. 293/2000/EK, ar kuru pieņem Kopienas rīcības programmu (programmu Daphne ) (2000.–2003. gadam) profilakses pasākumiem nolūkā apkarot vardarbību pret bērniem, jauniešiem un sievietēm
– having regard to Decision No 293/2000/EC of the European Parliament and of the Council of 24 January 2000 adopting a programme of Community action (the Daphne programme) (2000 to 2003) on preventive measures to fight violence against children, young persons and women
– ņemot vērā Komisijas 2011. gada 11. maija ziņojumu Eiropas Parlamentam un Padomei par starpposma novērtējumu Daphne III programmai 2007.–2013. gadam ( COM(2011)0254 ),
– having regard to the report from the Commission to the European Parliament and the Council of 11 May 2011 on the interim evaluation of the ‘Daphne III Programme (2007‑2013)’ ( COM(2011)0254 ),
– ņemot vērā Komisijas lēmumus par gada darbības programmu pieņemšanu programmai Daphne III ,
– having regard to the decisions of the Commission on the adoption of annual work programmes for the Daphne III Programme,