natgillin/translations-raw huggingface dataset:
B. tā kā Horvātijas pievienošanās ES procesam ir plašāka ietekme reģionā, tas tiek uzskatīts par pārbaudi solījumiem, ko ES ir devusi Rietumbalkānu valstīm, un tas var kļūt par ievērojamu stimulu visām citām iesaistītajām valstīm;
B. whereas Croatia’s EU accession process has wider regional implications, is seen as a test of the commitments made by the EU to the Western Balkans, and may become a significant incentive for all other countries concerned,
C. tā kā Horvātijas nopietnā iesaistīšanās pievienošanās sarunās sniedz rezultātus un sola panākumus saistībā ar Horvātijas un citu reģiona valstu ES integrācijas procesu;
C. whereas Croatia 's serious commitment to accession negotiations has borne fruit and bodes well for the EU integration process of Croatia as well as of other countries in the region,
D. tā kā pēdējo divu gadu sarunās Horvātija ir guvusi ievērojamus un slavējumus panākumus gandrīz visās jomās, uz kurām attiecas Kopienas tiesības;
D. whereas in the past two years of negotiation Croatia has made substantial and commendable progress in most areas covered by the corpus of Community law,
E. tā kā, lai risinātu problēmas jomās, kurās pirms Horvātijas pievienošanās Eiropas Savienībai ir jāveic būtiskas reformas, ir nepieciešami pastiprināti pūliņi un jaunas politiskas saistības,
E. whereas increased efforts and renewed political commitment are required in order to address some of the more problematic sectors where serious reforms are necessary before Croatia can join the European Union,
F. tā kā 2003. gada Saloniku Eiropadomes secinājumos norādīts, ka visu Rietumbalkānu valstu nākotne tik tiešām ir saistīta ar Eiropas Savienību, ko apliecina daudzas Eiropas Parlamenta rezolūcijas;
F. whereas the conclusions of the 2003 European Council in Thessaloniki indicates that the future of all the Western Balkan countries lies effectively in the European Union, as confirmed in a number of the European Parliament's resolutions,
G. tā kā paziņojumā, ko izdeva ES un Rietumbalkānu valstis un ko 2006. gada 11. martā Zalcburgā vienprātīgi apstiprināja Eiropas Savienības un Rietumbalkānu valstu ārlietu ministri, uzsvērta labu kaimiņattiecību nozīme un nepieciešamība rast visiem pieņemamu risinājumu problēmām ar kaimiņvalstīm,
G. whereas the statement issued by the EU and the Western Balkan countries, unanimously approved by the Foreign Ministers of the European Union and the Western Balkan countries on 11 March 2006 in Salzburg, underscores the importance of good neighbourly relations and the need to find mutually acceptable solutions to outstanding issues with neighbouring countries,
6. atzinīgi vērtē pasākumus, kas uzsākti saistībā ar tik nozīmīgo tiesu reformu, tomēr piekrīt Komisijas viedoklim, ka ir nepieciešami turpmāki uzlabojumi, jo īpaši:
Commends the steps which have been taken in the crucial area of judicial reform, but shares the Commission's view that further improvements are necessary, particularly with a view to:
– jāsamazina neizlemto lietu skaists, piemēram, aktīvāk veicinot to, ka tiesneši izmanto alternatīvus strīdu izšķiršanas veidus;
– further reducing the backlog of pending cases, not least by promoting more vigorously amongst judges recourse to alternative forms of dispute resolution;
– jāpalielina tiesu iestāžu neatkarība, objektivitāte un profesionālisms, īpašu uzmanību pievēršot tiesnešu un valsts prokuroru iecelšanai un viņu karjeras pārvaldībai, tostarp arī apmācībai;
– enhancing the independence, impartiality and professionalism of the judiciary, in particular the appointment and management of the careers of judges and state attorneys, including training;
– jāstimulē tiesu sistēmas racionalizācijas process un jānodrošina, ka ieguldījumi infrastruktūrā tiek veikti atbilstoši nesen izstrādātajam „tiesu plānam”;
– giving renewed impetus to the process of rationalising the court system and ensuring that infrastructural investments are in keeping with the newly developed "judicial map";
9. šajā sakarā aicina Horvātijas iestādes nodrošināt stingru atbilstību nosacījumiem, kas izvirzīti ICTY apsūdzēto atbildētāju pagaidu atbrīvošanai;
In this context, calls on the Croatian authorities to ensure strict compliance with the conditions for the provisional release of defendants arraigned before the ICTY ;
12. atzinīgi vērtē svarīgo lēmumu serbu mazākumtautības pārstāvi nozīmēt par ministru prezidenta vietnieku, kas atbildīgs par reģionālo attīstību, atjaunošanu un bēgļu atgriešanos;
Welcomes the important decision to appoint a representative of the Serb minority as Deputy Prime Minister with responsibility for regional development, reconstruction and refugee returns;
22. uzstāj, ka jaunie tiesību akti ir nekavējoties jāievieš, jo tas ir pārbaudīts kritērijs, lai novērtētu valsts gatavību dalībai Eiropas Savienībā — gatavību, kuru nosaka ne tikai pieņemtie tiesību akti, bet arī reāli paveiktais, jo īpaši tiesu reformas, korupcijas apkarošanas un ekonomisko reformu jomā;
Insists that new legislation should be rapidly implemented, since this provides a reliable yardstick against which to assess the country's preparedness for membership, a preparedness based on facts and not merely on the adopted legislation, e specially as far as judicial reform, the fight against corruption and economic reforms are concerned ;
24. ar bažām atzīmē Komisijas nesen pausto kritiku par to, kā Horvātijas iestādes pārvalda ES līdzekļus, un aicina tās ar Komisijas palīdzību nekavējoties novērst šīs administratīvās nepilnības, lai tādējādi būtu iespējams atcelt līgumslēgšanas pārtraukumu saistībā ar PHARE 2006 programmu (ar finanšu līdzekļu kopapjomu EUR 68,5 miljonu apmērā) un atjaunot par EUR 5 miljoniem samazināto sākotnējo piešķīrumu 2008. gadam Pirmspievienošanās atbalsta instrumenta 1. komponenta ietvaros;
Has learned with concern about recent criticism voiced by the Commission with regard to the way in which EU funds are being managed by Croatian authorities and urges them, with the assistance of the Commission, to address as a matter of urgency the administrative weaknesses identified so as to allow the lifting of the temporary suspension of contracting under the PHARE 2006 programme (with a total financial envelope of EUR 68.5 million) and the reinstatement of the initial allocation for the financial year 2008 under IPA Component 1, following a reduction of EUR 5 million;
26. pauž nožēlu par Horvātijas valdības vienpusīgo lēmumu izveidot ekoloģisko un zvejniecības aizsargjoslu Adrijas jūrā, neievērojot vienošanos, kuru 2004. gadā panāca ar Itāliju, Slovēniju un Eiropas Komisiju, kā tas minēts 2004. gada jūnija Eiropadomes secinājumos un 2005. gada 5. oktobra sarunu pamatnostādnēs; pauž nožēlu par to, ka kopīgi panākta risinājuma trūkums ietekmē pievienošanās sarunu gaitu; aicina Horvātijas, Itālijas un Slovēnijas iestādes konstruktīvi iesaistīties pašreizējā strupceļa pārvarēšanā un, ar Komisijas atbalstu, tāda kompromisa panākšanā, kurā ir ņemtas vērā visu pušu intereses, vienlaikus nodrošinot ekoloģisko līdzsvaru Adrijas jūrā, kas ir svarīgi visām pusēm;
Regrets the decision by the Croatian Parliament to introduce unilaterally the Ecological and Fishing Protection Zone in the Adriatic, despite the agreement reached in 2004 with Italy, Slovenia and the European Commission, which is mentioned in the conclusions of the European Council of 17-18 June 2004 and in the Negotiating Framework of 5 October 2005; deplores the fact that the lack of a commonly agreed solution is having an impact on the pace of the accession negotiations; therefore urges the Croatian, Italian and Slovenian authorities to engage constructively in overcoming the current stalemate and, with the support of the Commission, reaching a compromise which, whilst safeguarding the ecological balance in the Adriatic, an issue of common concern, takes the interests of all parties into account;
29. atzinīgi vērtē to, ka Horvātija pastāvīgi gūst panākumus reģionālās sadarbības jomā, un vienlaikus mudina to virzīties šajā pašā virzienā labu kaimiņattiecību jomā, jo abas šīs jomas ir būtiski svarīgas Eiropas integrācijai;
Commends Croatia on the continual progress it has made in the field of regional cooperation and at the same time urges it to continue on this path in the field of good neighbourly relations, since both these areas are crucial for European integration;
32. šajā sakarā aicina Komisiju pastiprināt tās centienus un piešķirt lielākus līdzekļus sarunu materiālu sagatavošanai, izskatīšanai un galīgai noformēšanai, lai ES tādējādi varētu ātri un efektīvi reaģēt uz Horvātijas panākumiem, panākot atbilstību nodaļu atvēršanas un aizvēršanas kritērijiem;
Calls in this context on the Commission to step up its efforts and increase the resources allocated for the preparation, processing and finalisation of negotiating material so that the EU can respond rapidly and efficiently to progress made by Croatia in meeting the relevant opening and closing benchmarks;
Monika Beňová, Elmar Brok, Colm Burke, Véronique De Keyser, Giorgos Dimitrakopoulos, Hanna Foltyn-Kubicka, Michael Gahler, Bronisław Geremek, Maciej Marian Giertych, Alfred Gomolka, Klaus Hänsch, Richard Howitt, Jana Hybášková, Anna Ibrisagic, Metin Kazak, Maria Eleni Koppa, Helmut Kuhne, Joost Lagendijk, Vytautas Landsbergis, Johannes Lebech, Emilio Menéndez del Valle, Francisco José Millán Mon, Philippe Morillon, Pasqualina Napoletano, Vural Öger, Ioan Mircea Paşcu, Béatrice Patrie, Alojz Peterle, Hubert Pirker, Samuli Pohjamo, Bernd Posselt, Libor Rouček, Jacek Saryusz-Wolski, György Schöpflin, Hannes Swoboda, Inese Vaidere , Kristian Vigenin, Zbigniew Zaleski, Josef Zieleniec
Monika Beňová, Elmar Brok, Colm Burke, Véronique De Keyser, Giorgos Dimitrakopoulos, Hanna Foltyn-Kubicka, Michael Gahler, Bronisław Geremek, Maciej Marian Giertych, Alfred Gomolka, Klaus Hänsch, Richard Howitt, Jana Hybášková, Anna Ibrisagic, Metin Kazak, Maria Eleni Koppa, Helmut Kuhne, Joost Lagendijk, Vytautas Landsbergis, Johannes Lebech, Emilio Menéndez del Valle, Francisco José Millán Mon, Philippe Morillon, Pasqualina Napoletano, Vural Öger, Ioan Mircea Paşcu, Béatrice Patrie, Alojz Peterle, Hubert Pirker, Samuli Pohjamo, Bernd Posselt, Libor Rouček, Jacek Saryusz-Wolski, György Schöpflin, Hannes Swoboda, Inese Vaidere, Kristian Vigenin, Zbigniew Zaleski, Josef Zieleniec
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo projektu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas drošības jomā, ar ko atceļ Regulu (EK) Nr. 2320/2002
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002
– ņemot vērā kopīgo projektu, ko apstiprinājusi Samierināšanas komiteja, un uz to attiecīgos Komisijas paziņojumus (PE-CONS 3601/2008 – C6‑0029/2008 ),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee and the relevant Commission statements (PE-CONS 3601/2008 – C6‑0029/2008 ),
Pieņemtie teksti, 25.4.2007., P6_TA(2007)0142 . attiecībā uz Padomes kopējo nostāju
Texts adopted, 25.4.2007, P6_TA(2007)0142 . on the Council common position
– ņemot vērā Komisijas sniegto atzinumu par Parlamenta grozījumiem kopējā nostājā ( COM(2007)0475 ),
– having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2007)0475 ),
– ņemot vērā ziņojumu, ko sagatavojusi tā delegācija Samierināšanas komitejā ( A6‑0049/2008 ),
– having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6‑0049/2008 ),
Komisija 2005. gada 22. septembrī pieņēma priekšlikumu regulai par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas drošības jomā ( COM(2005)0429 ).
The proposal for a Regulation on common rules in the field of civil aviation security was adopted by the Commission on 22 September 2005 ( COM(2005)0429 ).
Priekšlikuma pamatmērķis bija aizstāt Regulu Nr. 2320/2002 par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas drošības jomā, kuru pieņēma ļoti ātri pēc 2001. gada 11. septembra.
The fundamental aim of the proposal was to replace Regulation 2320/2002 establishing common rules in the field of civil aviation security, which had been adopted very quickly after 11 September 2001.
Pēc divarpus gadus ilgās pieredzes, ko sniedza Regula Nr. 2320/2002, bija acīmredzams, ka ir nepieciešams vienkāršāks un elastīgāks tiesiskais regulējums, kurš vairāk lēmumu atstātu īstenošanas tiesību aktu ziņā, nekā tas bija iepriekšējā, ļoti sīki izstrādātajā tiesību aktā.
After two and a half years of experience with Regulation 2320/2002, it was apparent that a simpler and more flexible legislative framework was needed; one which would leave more decisions to implementing legislation than had the previous, very detailed legislation.
Tajā pašā laikā bija nepieciešama lielāka saskaņošanas pakāpe, lai atvieglotu nozares darbības.
At the same time, a greater degree of harmonisation was considered necessary to facilitate operations of the industry.
Visbeidzot bija cerēts, ka lielāka skaidrība sekmēs drošības standartu efektīvāku īstenošanu.
Finally, it was hoped that greater clarity would make for more effective implementation of the security standards.
Līdzīgi Regulai Nr. 2320/2002 priekšlikumā ietverti tādi jautājumi kā drošības standarti, kas jāievēro lidostās (piemēram, pasažieru, aizliegtu priekšmetu vai kravu pārbaude), līdzekļi, lai uzraudzītu atbilstību kopīgiem standartiem (piemēram, Komisijas pārbaudes) un starptautiska sadarbība.
Like Regulation 2320/2002, the proposal covered issues such as the security standards to be followed at airports (e.g. the screening of passengers, prohibited articles or cargo), the means to monitor compliance with the common standards (e.g. Commission inspections), and international cooperation.
Likumdošanas procedūra pirms samierināšanas
The legislative procedure before conciliation
Par jautājumu atbildīgā Transporta un tūrisma komiteja iecēla P. Costa par referentu.
The committee responsible, the Committee on Transport and Tourism, appointed Mr Costa as rapporteur.
Parlaments organizēja izskatīšanu pirmajā lasījumā 2006. gada 15. jūnijā.
The Parliament held its first reading on 15 June 2006.
Parlaments un Padome savstarpēji sazinājās Somijas prezidentūras laikā, mēģinot panākt drīzu vienošanos otrajā lasījumā.
Contacts between the Parliament and the Council took place during the Finnish Presidency in an attempt to reach an early second reading agreement.
Tomēr Parlaments noraidīja kompromisa paketi (turpmāk minēta kā Somijas kompromiss
A compromise package (later referred to as the "Finnish compromise"
Skatīt Padomes dokumentus Nr. 14498/06, 14145/06, 12455/07 un DS 653/07. ).
See Council documents 14498/06, 14145/06, 12455/07 and DS 653/07. ) was, however, rejected by the Parliament.
Pēc tam Padome 2006. gada 11. decembrī pieņēma tās kopējo nostāju, un izskatīšana otrajā lasījumā Parlamentā notika 2007. gada 25. aprīlī.
Thereafter, the Council adopted its common position, on 11 December 2006: the Parliament's second reading took place on 25 April 2007.
Parlaments otrajā lasījumā pieņēma 97 grozījumus.
At second reading, the Parliament adopted 97 amendments.
Parlaments uzskatīja, ka Padomes kopējā nostājā nav risināts aviācijas drošības pasākumu izmaksu sadales jautājums.
In Parliament's view, the Council's common position had failed to address the question of cost sharing for aviation security measures.
Parlaments atjaunoja savu pirmajā lasījumā pieņemto nostāju attiecībā uz jautājumu par finansēšanu.
The Parliament restored its first reading position on the issue of financing.
Parlamenta delegācijas Samierināšanas komitejā izveidošanas sanāksme notika 2007. gada 10. jūlijā.
The constituent meeting of Parliament's delegation to the Conciliation Committee was held on 10 July 2007.
Tās locekļi pilnvaroja priekšsēdētāju R. Kratsa-Tsagaropoulou , Transporta un tūrisma komitejas priekšsēdētāju un referentu P. Costa un citus sarunu grupas locekļus G. Jarzembowski un S. El Khadraoui sākt neoficiālas sarunas ar Padomi.
Its members mandated the chair, Mrs Kratsa-Tsagaropoulou, the chair of the TRAN committee and rapporteur, Mr Costa, and the other members of the negotiation team, Mr Jarzembowski and Mr El Khadraoui, to begin informal negotiations with the Council.
Pirms samierināšanas procedūras oficiālā sākuma 20. novembrī notika četras trīspusējas sanāksmes (4. septembrī, 25. septembrī, 10. oktobrī un 13. novembrī) un EP delegācija tikās trīs reizes (5. septembrī, 26. septembrī un 23. oktobrī).
Before the formal opening of the conciliation procedure on 20 November, four trialogues were held (on 4 September, 25 September, 10 October and 13 November) and the EP delegation met three times (on 5 September, 26 September and 23 October).
Kad samierināšanas procedūra oficiāli sākās, divi visstrīdīgākie jautājumi joprojām bija jautājums par aviācijas drošības pasākumu finansēšanu un jautājums, kas radās procedūras gaitā — komitoloģijas noteikumi.
When the conciliation procedure was formally opened, the two most controversial issues were still the financing of aviation security measures and, as had emerged during the procedure, the comitology provisions.
Samierināšanas komitejas 20. novembra sanāksmē Padomi pārstāvēja Portugāles transporta ministrs M. Lino un Komisiju pārstāvēja priekšsēdētāja vietnieks J. Barrot .
At the conciliation meeting of 20 November, the Council was represented by Mr Lino, Portuguese Minister of Transport, and the Commission by Vice-President Barrot.
Pat pēc divām trīspusējām un delegācijas sanāksmēm vienošanos panākt neizdevās, un Samierināšanas komitejas sanāksmi atlika.
Even after two trialogues and delegation meetings, no agreement could be reached and the Conciliation Committee was adjourned.
Nākamā trīspusējā sanāksme politiskā līmenī, kurā piedalījās M. Lino un J. Barrot , notika 10. decembrī.
A further trialogue at political level, with Mr Lino and Mr Barrot, took place on 10 December.
Apsprieda visus galvenos aktuālos jautājumus (finansēšana, komitoloģija, pāreja no iepriekšējā tiesiskā režīma uz jauno tiesisko režīmu), bet vispārēju vienošanos panākt nevarēja.
All main outstanding issues (financing, comitology, the transition from the old to the new legal regime) were discussed, but no overall agreement could be reached.
Tāpēc nākamajā dienā Parlamenta delegācijas sanāksmē Padomei tika piedāvāta kompromisa priekšlikumu pakete par trim iepriekš minētajiem jautājumiem.
The Parliament delegation meeting on the following day therefore proposed to the Council a package comprising proposals on the three issues mentioned above.
Tā kā Padome nevarēja pieņemt visus šos priekšlikumus, galīgo vienošanos varēja panākt tikai pēc nākamās EP delegācijas sanāksmes 18. decembrī un pēc vēstuļu apmaiņas starp Padomes prezidentūru un EP delegācijas vadītāju.
Since the Council could not accept all of these proposals a final agreement could be found only after a further EP delegation meeting on 18 December and an exchange of letters between the Presidency-in-Office of the Council and the chair of the EP delegation.
Panāktās vienošanās galvenie punkti
Key points of the agreement reached
Pantā par drošības izmaksām, kā pirmais solis, formulēti konkrēti noteikumi šajā jautājumā.
The Article on Security Costs sets out, as a first step, certain provisions in this matter.
Lai gan teksta redakcija attiecībā uz izmaksu sadali ir juridiski nesaistoša, noteikumiem par drošības nodevām (tās ir tieši saistītas ar sniegto drošības pasākumu izmaksām un ir paredzētas, lai segtu vienīgi ar tiem saistītās attiecīgās izmaksas) ir saistošs raksturs, izmantojot darbības vārda īstenības izteiksmi.
While non-binding language is used for the sharing of costs, the provisions on security charges (that they are directly related to the costs of providing security measures and designed to recover no more than the relevant costs involved) are of a binding nature, using the word "shall".
Komisijas ziņojumā, kas paredzēts ne vēlāk kā 2008. gada 31. decembrī, tiks apskatīti civilās aviācijas drošības pasākumu finansēšanas principi, nepieciešamie pasākumi, lai nodrošinātu, ka drošības nodevas izmanto vienīgi, lai segtu drošības izmaksas, un veidi, kā uzlabot šādu nodevu pārredzamību.
The report of the Commission, due no later than 31 December 2008, will deal with the principles of financing civil aviation security measures, the steps necessary to ensure that security charges are used exclusively to meet security costs, and ways to improve the transparency of such charges.
Tajā arī noteiks principus, kas nepieciešami, lai nodrošinātu netraucētu konkurenci starp lidostām un starp gaisa pārvadātājiem, un dažādas metodes, lai nodrošinātu patērētāju aizsardzību attiecībā uz drošības pasākumu izmaksu sadali starp nodokļu maksātājiem un lietotājiem.
It will also set out the principles necessary to safeguard undistorted competition between airports and between air carriers and the different methods to ensure consumers' protection as regards the distribution of the costs of security measures between taxpayers and users.
Šim ziņojumam „vajadzības gadījumā pievienos tiesību akta priekšlikumu”.
This report "will be accompanied, if appropriate, by a legislative proposal".
Parlaments pieņēma šos standarta formulējumus kopā ar Komisijas priekšsēdētāja vietnieka J. Barrot paziņojumu.
The Parliament accepted this standard wording together with a statement of Vice-President Barrot.
Priekšsēdētāja vietnieks J. Barrot norāda, ka viņš plāno iesniegt komisāru kolēģijai likumdošanas priekšlikumu „par stingrāku aviācijas drošības pasākumu, kādus var pieņemt dalībvalstis, izmaksu sadali starp nodokļu maksātājiem un lietotājiem saistībā ar kopīgajiem pamatstandartiem, kas paredzēti šajā jaunajā regulā”.
Vice-President Barrot states that he intends to present to the College of Commissioners a legislative proposal "on the distribution of the costs, between taxpayers and users, of the more stringent aviation security measures that Member States may adopt, further to the common basic standards provided in this new Regulation".
Jaunos komitoloģijas noteikumus inter alia piemēros pasažieru pārbaudes metodēm (ja Komisija vēlas ieviest, piemēram, ķermeņa skenerus kā jaunu pārbaudes metodi, uz to attieksies komitoloģijas noteikumi) un priekšmetu kategorijām, kas var būt aizliegtas (piemēram, šķidrumi).
The new comitology rules will apply, inter alia, to methods for screening of passengers (which will be relevant should the Commission wish to introduce, for example, body scanners as a new method of screening) and to the categories of articles that may be prohibited (such as, for example, liquids).
· Attiecībā uz īstenošanas pasākumu publicēšanu pievienoja vispārīgu noteikumu par to, ka pasākumi, kuri tieši ietekmē pasažierus, ir jāpublicē (16. apsvērums un 16. pants).
· As regards the publication of implementing measures, a general rule was added that measures which have a direct impact on passengers shall be published (recital 16 and Article 16).
· Pievienoja pantu par sadarbību ar Starptautisko Civilās aviācijas organizāciju ( ICAO ) attiecībā uz kontroli (8. pants).
· An Article on the cooperation with the International Civil Aviation Organisation (ICAO) concerning audits was added (Article 8).
· Nostiprināja „vienas pieturas drošības” jēdzienu (20. apsvērums un 20. pants).
· The concept of "one-stop security" was strengthened (recital 20 and Article 20).
· Uzlaboja noteikumus par drošības darbinieku izmantošanu, pievienojot atsauci uz apmācību (8. apsvērums) un nepieciešamajiem drošības nosacījumiem (Pielikuma 10.3. nodaļa).
· The provisions on the use of sky-marshals were improved with a reference to training (recital 8) and the required security conditions (chapter 10.3 of the Annex).
· 3. apsvērumu papildināja ar noteikumu par to, ka jāapspriež visefektīvākie piedāvātās palīdzības veidi pēc teroristu darbībām, kurām ir būtiska ietekme uz transporta jomu.
· A provision was added to recital 3 that consideration should be given to the most effective means of offering assistance following terrorist acts that have a major impact in the transport field.
· Jaunās regulas piemērošanas diena no tās spēkā stāšanās brīža var būt mazāk nekā divi gadi.
· The date of application of the new Regulation can be less than two years from the entry into force.