natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ar ko groza Regulu Nr. 11 par diskriminācijas atcelšanu pārvadājumu cenās un nosacījumos, īstenojot Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līguma 79. panta 3. punktu.
amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community.
Šis grozījums izriet no 2007. gada 5. jūlija Priekšsēdētāju konferences lēmuma pilnvarot Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komiteju un Transporta un tūrisma komiteju katrai sagatavot normatīvu ziņojumu, pamatojoties uz Komisijas priekšlikumu COM(2007)0090 .
This amendment follows from the Decision of the Conference of Presidents of 5 July 2007 to authorise the ENVI and TRAN committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal COM(2007)0090 .
Tā kā Komisijas priekšlikumā ir divu dažādu tiesību aktu noteikumi ar dažādu būtību, t.i. transports (EEK Regula Nr. 11) un pārtikas produktu higiēna (EK Regula Nr. 852/2004), svītrojums attiecas uz atsaucēm un aspektiem saistībā ar pārtikas produktu higiēnu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 75. panta 3. punktu , 95. pantu un 152. panta 4. punkta b) apakšpunktu ,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3) , Article 95 and Article 152(4)(b) thereof,
ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 75. panta 3. punktu,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3) thereof,
saskaņā ar Līguma 251. pantā noteikto procedūru,
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty,
Šis grozījums izriet no 2007. gada 5. jūlija Priekšsēdētāju konferences lēmuma pilnvarot Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komiteju un Transporta un tūrisma komiteju katrai sagatavot normatīvu ziņojumu, pamatojoties uz Komisijas priekšlikumu COM(2007)0090 .
This amendment follows from the Decision of the CoP of 5 July 2007 to authorise the ENVI and TRAN committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal.
Tā kā Regulas Nr. 11 transporta priekšlikuma juridiskais pamats ir 75. panta 3. punkts, grozījuma mērķis ir panākt atbilstību šim pantam, t.i.
As the legal base of the Transport proposal on Regulation 11 is Article 75(3), the amendment aims at keeping the letter of this Article, i.e.
"Padome pēc Komisijas priekšlikuma, apspriedusies ar Ekonomikas un sociālo lietu komiteju, ar kvalificētu balsu vairākumu pieņem noteikumus, kas vajadzīgi šā panta 1. punkta īstenošanai.”.
"The Council shall, acting by qualified majority on a proposal from the Commission and after consulting the Economic and Social Committee, lay dawn rules for implementing the provisions of paragraph 1".
Tas palīdzēs šķirt divus dažādos tiesību aktus.
This will enable the separation of the two distinct legislative acts.
3) Regulas (EK) Nr. 852/2004 5. panta 1. punktā visiem pārtikas uzņēmumiem prasīts izveidot, ieviest un uzturēt procedūru, kuras pamatā ir kritisko kontroles punktu bīstamības analīzes (HACCP) principi.
(3) Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004 requires that all food business operators put in place, implement and maintain a procedure based on the Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) principles.
Tā kā Komisijas priekšlikumā ir divu dažādu tiesību aktu noteikumi ar dažādu būtību, t.i. transports (EEK Regula Nr. 11) un pārtikas produktu higiēna (EK Regula Nr. 852/2004), svītrojums attiecas uz atsaucēm un aspektiem saistībā ar pārtikas produktu higiēnu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuff.
4) Pieredze liecina, ka daži pārtikas uzņēmumi pārtikas higiēnu var nodrošināt, pareizi īstenojot Regulā (EK) Nr. 852/2004 noteiktās pārtikas higiēnas prasības un nepiedaloties HACCP sistēmā.
(4) Experience has shown that in certain food businesses, food hygiene can be ensured by the correct implementation of the food hygiene requirements laid down in Regulation (EC) No 852/2004 without having recourse to the HACCP system.
Uzņēmumi, uz ko tas attiecas, ir mazi uzņēmumi, kuros ir mazāk nekā 10 darbinieku un kuri ražojumus pārdod galvenokārt tieši gala patērētājam, piemēram maiznīcas, gaļas veikali, pārtikas veikali, tirdzniecības vietas tirgos, restorāni un bāri, kas ir mikrouzņēmumi saskaņā ar Komisijas 2003. gada 6. maija Ieteikumu 2003/361/EK attiecībā uz mikrouzņēmumu, mazu uzņēmumu un vidēja lieluma uzņēmumu definīciju.
The businesses concerned are in particular small businesses predominantly selling their products directly to the final consumer, such as bakeries, butchers, grocery shops, market stalls, restaurants, and bars, which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises.
Tā kā Komisijas priekšlikumā ir divu dažādu tiesību aktu noteikumi ar dažādu būtību, t.i. transports (EEK Regula Nr. 11) un pārtikas produktu higiēna (EK Regula Nr. 852/2004), svītrojums attiecas uz atsaucēm un aspektiem saistībā ar pārtikas produktu higiēnu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distince legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
5) Tāpēc ir atbilstīgi šos uzņēmumus atbrīvot no Regulas (EK) Nr. 852/2004 5. panta 1. punkta prasības, saglabājot visas pārējās šīs regulas prasības.
(5) It is appropriate therefore to provide an exemption to those businesses from the requirement of Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004, it being understood that they must comply with all the other requirements of that Regulation.
6) Tā kā Regulas (EK) Nr. 852/2004 un Regulas Nr. 11 grozījumiem ir kopīgs mērķis samazināt uzņēmumu administratīvo slogu, nemainot šo regulu pamatmērķi, ir atbilstīgi šos grozījumus apvienot vienā regulā,
(6) As the amendment of Regulation (EC) No 852/2004 and that of Regulation No 11 have the common aim of reducing administrative burdens on businesses, without changing the underlying purpose of those Regulations, it is appropriate to combine these amendments in a single Regulation
'Tā kā Komisijas priekšlikumā ir divu dažādu tiesību aktu noteikumi ar dažādu būtību, t.i. transports (EEK Regula Nr. 11) un pārtikas produktu higiēna (EK Regula Nr. 852/2004), svītrojums attiecas uz atsaucēm un aspektiem saistībā ar pārtikas produktu higiēnu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
5. panta 3. punkts (Regula (EK) Nr. 852/2004)
Article 5(3) (Regulation (EC) No 852/2004)
Regulas (EK) Nr. 852/2004 5. panta 3. punktā pievieno šādu teikumu:
In Article 5(3) of Regulation (EC) No 852/2004, the following sentence is added:
'Tā kā Komisijas priekšlikumā ir divu dažādu tiesību aktu noteikumi ar dažādu būtību, t.i. transports (EEK Regula Nr. 11) un pārtikas produktu higiēna (EK Regula Nr. 852/2004), svītrojums attiecas uz atsaucēm un aspektiem saistībā ar pārtikas produktu higiēnu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
Priekšvēsture un komentāri par procedūru
Background and procedural comments
Komisija 6. martā iesniedza Parlamentam priekšlikumu ar noteikumiem attiecībā uz diviem esošiem, taču atšķirīgiem Kopienas tiesību aktiem, proti, attiecībā uz 1960. gada Regulu Nr. 11 par diskriminācijas atcelšanu pārvadājumu cenās un nosacījumos, īstenojot Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līguma 79. panta 3. punktu, un attiecībā uz Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 852/2004 par pārtikas produktu higiēnu
On 6 March the Commission submitted to the Parliament a proposal which includes provisions amending two existing, but distinct, community legislative acts, i.e. one regarding the Regulation No 11 dated from 1960 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community, and the other regarding the Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs
Pamatojoties uz Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komitejas (ENVI) un Transporta un tūrisma komitejas (TRAN) pieprasījumu sadalīt priekšlikumu divās daļās, Priekšsēdētāju konference 2007. gada 5. jūlijā nolēma „ pilnvarot ENVI un TRAN komiteju katrai sagatavot normatīvu ziņojumu, pamatojoties uz Komisijas priekšlikumu COM(2007)0090 ”.
On the basis of the requests initiated by the Committee on Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) and the Committee on Transport and Tourism (TRAN) for splitting the proposal into two parts, the Conference of Presidents of 5 July 2007 decided "to authorise the ENVI and TRAN Committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal COM(2007)0090 ".
Priekšlikuma saturs — transporta aspekti
Content of the proposal: Transport aspects
Saskaņā ar Labāka regulējuma Eiropas Savienībā stratēģisku pārskatu
Under the Strategic Review of Better regulation in the EU
COM(2006) 0689 galīgā redakcija un atbilstoši Rīcības programmai administratīvā sloga samazināšanai Eiropas Savienībā
COM (2006)0689 final and the Action Programme for Reducing Administrative Burdens in the EU
COM(2007) 0023 galīgā redakcija Komisija noteica, ka priekšlikuma transporta aspekti jāīsteno ar vairākiem tā sauktajiem „ātri veicamajiem pasākumiem” — tas nozīmē, ka īsā laikā ar salīdzinoši nelielām pašreizējo normatīvo aktu izmaiņām var panākt ievērojamu uzlabojumu.
COM (2007)0023 final the Commission identified the transport part of the proposal in a series of items - the so-called "fast track action" - where significant benefits could be generated in short term through relatively minor changes of the existing legislation.
Rīcības programmas mērķis ir līdz 2012. gadam samazināt administratīvo slogu uzņēmumiem par 25 %, kas būtu daļa no dalībvalstu un Eiropas iestāžu kopīgas atbildības un kopīgiem pūliņiem izaugsmes un nodarbinātības stratēģijas labā.
The action programme aims at the reduction of the administrative burdens on business by 25% by 2012 as part of the shared responsibility and the common endeavour by the Member States and the European institutions for the "Growth and Jobs" strategy.
Eiropadome (2007. gada maijā) atbalstīja šādu pieeju un aicināja Padomi un Eiropas Parlamentu par prioritāti izvirzīt ātri veicamos pasākumus, lai tos 2007. gadā varētu pieņemt cik ātri vien iespējams.
The European Council endorsed this approach (May 2007) and called the Council and the European Parliament to give special priority to the items of fast track action, with a view to their adoption as soon as possible in 2007.
Regula Nr. 11 par diskriminācijas atcelšanu pārvadājumu cenās un nosacījumos liek preču pārvadātajiem pa Kopienas dzelzceļu, autoceļiem vai iekšzemes ūdensceļiem sniegt informāciju par pārvadājumu tarifiem, līgumiem, cenām un nosacījumiem transportēšanas dokumentos, ko tie pārvadā kopā ar kravu.
Regulation 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions requires from transporters of goods by rail, road or inland waterway within the Community to provide information on tariffs, agreements, price deals and transport conditions on a transport document that they need to carry with them when transporting the goods.
Ir aizliegta pārvadātāju jebkāda veida diskriminācija, atkarībā no preču izcelsmes vai galamērķa valsts nosakot dažādas likmes un attiecinot dažādus nosacījumus uz vienādu preču pārvadāšanu pa tiem pašiem transporta ceļiem (4. pants).
All discriminations by carriers which take the form of charging different rates and imposing different conditions for carrying the same goods over the same transport links on grounds of the country of origin or of destination of the goods in question are prohibited (Art. 4).
Ir skaidrs, ka ir jāgroza daži novecojuši un nederīgi ar Regulu (EEK) 3626/84 grozītās 1960. gada Regulas Nr. 11 noteikumi.
It is evident that certain obsolete or outdated provisions of the Regulation 11 dated from 1960 and amended by the regulation (EEC) No 3626/84 should be amended.
Priekšlikumā jo īpaši paredzēts atteikties no novecojušiem elementiem preču pavadzīmju dokumentācijā attiecībā uz „pārvadājuma maršrutu” vai arī „brauciena attālumu” un „robežas šķērsošanas vietām”, ja tiek veikti preču pārrobežu pārvadājumi ES iekšienē (6. pants, piektais un sestais ievilkums).
In particular, the proposal deletes obsolete elements of the documentation required for each consignment of goods related to the "route to be taken" or the "distance to be travelled" and the "frontier crossing points" when transporting goods across national borders within the EU (Art. 6 (1), fifth and sixth indent).
No 6. punkta minētajām prasībām šīs divas vairs nav nepieciešamas, lai sasniegtu regulas mērķus šajā ievērojami liberalizētajā nozarē.
These two requirements out of the several stipulated in Article 6 shall be no longer indispensable to attain the objectives of the Regulation and in a sector which is characterised by high degree of liberalisation.
Turklāt mūsdienās vairs nav vajadzīga pārvadātājam izvirzītā prasība saglabāt kopiju, kurā „norādīti visi galīgie pārvadājumu izdevumi un jebkādi citi izdevumi un jebkādas atlaides vai citi aspekti, kas ietekmējuši pārvadājumu cenas un nosacījumus” (Regulas 6. panta 2. punkta trešā rindkopa), jo šī informācija ir pieejama pārvadātāju grāmatvedības sistēmās.
Moreover, the obligation for the carrier to retain a copy on his premises, showing in addition "the full and final transport charges and any other charges and any rebates or other factors affecting the transport rates and conditions" (third sentence of Art. 6 (2)), is no longer necessary as nowadays, this information is available in the carriers' accounting systems.
Tāpat tiek ierosināts atteikties no novecojušās prasības dalībvalstu valdībām un transporta uzņēmumiem sniegt Komisijai informāciju par pārvadājumu tarifiem, cenām un nosacījumiem pirms 1961. gada 1. jūlija (5. pants).
Further, it is proposed to remove the outdated obligation for Member States' governments and transport undertakings to notify to Commission information on transport tariffs, rates and conditions before 1 July 1961 (Art. 5).
Visbeidzot, līdz ar atteikšanos no šīm prasībām, kas rada nevajadzīgu slogu uzņēmumiem, Komisijas ierosinājumā ir arī precīza atsauce uz iespēju izmantot„preču pavadzīmes vai citus pārvadājumu dokumentus”, ja tajos sniegta visa regulā pieprasītā informācija, lai pārvadātājiem vairs nevajadzētu glabāt citus dokumentus un veikt dubultu darbu.
Finally, along with those deletions on requirements leading to unnecessary burden on businesses, the Commission proposes an explicit reference for the use of "the consignment notes or to any other transport document" giving all the details required by the regulation in order to avoid for carriers to keep separate forms and duplicate their work.
Šādas pavadzīmes jau ir nepieciešamas saskaņā ar ANO Konvenciju par preču starptautisko autopārvadājumu līgumu (Ženēva, 1956. gads), attiecībā uz kuru dalībvalstis ir līgumslēdzējas puses
These consignments notes are already required under the UN Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (Geneva, 1956) to which Member Sates are contracting parties
Visas 27 ES dalībvalstis, izņemot Maltu .
All 27 EU Member States except Malta .
Ar ierosinātajām izmaiņām palielināsies juridiskā noteiktība transporta nozares uzņēmumos attiecībā uz aizstājdokumentiem pieprasītās informācijas sniegšanai.
The proposed modification increases the legal certainty for transport undertakings regarding the substitution document concerning information required.
Saskaņā ar Komisijas sniegto ietekmes novērtējumu, pasākumi ietekmēs vairāk nekā 300 000 uzņēmumu (100 dzelzceļa uzņēmumu, 7 000 pārvadātāju par iekšzemes ūdensceļiem un 300 000 kravu autopārvadātāju).
According to the Commission's impact assessment, the measure will affect more than 300.000 businesses (100 rail operators, 7.000 inland waterway operators and 300.000 road freight carriers).
Paredzams, ka finanšu ieguvums no administratīvā sloga samazināšanas būs aptuveni 160 miljoni eiro gadā.
The expected benefit of the cut of the administrative burden is estimated to be approximately EUR 160 million annually.
Referenta ierosinājumi
The Rapporteur ' s proposals
Tā kā Komisijas priekšlikumā ir divu dažādu tiesību aktu noteikumi ar dažādu būtību, t.i. transports (EEK Regula Nr. 11) un pārtikas produktu higiēna (EK Regula Nr. 852/2004), referents ierosina sagatavot atsevišķu tiesību aktu attiecībā uz Regulu Nr. 11.
As the Commission's proposal contains provisions on two legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), your Rapporteur proposes to produce a separated act dealing with the Regulation 11.
Pamatojoties uz Priekšsēdētāju konferences lēmumu, Transporta un tūrisma komitejai abi tiesību akti jāaplūko atsevišķi, lai varētu pieņemt priekšlikumu par Regulu Nr. 11 un netiktu grozīta regula par pārtikas produktu higiēnu.
Based on the decision of the Conference of Presidents, the Committee on Transport and Tourism should seek the division of the two legislative proposals in order proceed to the adoption of the proposal on Regulation 11 without amending the regulation on hygiene of foodstuffs.
Attiecībā uz priekšlikuma juridisko pamatu jānorāda, ka priekšlikumi attiecībā uz transportu ierosināti saskaņā ar 75. panta 3. punktu, atbilstoši kuram EK Līgums neparedz apspriesties ar Parlamentu
On the issue of the legal basis of this proposal, it should be noted that while the transport aspects are proposed under Article 75(3), where no consultation of the Parliament is foreseen by the EC Treaty
Faktiski 75. panta 3. punktā teikts, ka „Padome pēc Komisijas priekšlikuma, apspriedusies ar Ekonomikas un sociālo lietu komiteju, ar kvalificētu balsu vairākumu pieņem noteikumus, kas vajadzīgi šā panta 1. punkta īstenošanai.”
In fact, Article 75(3) stipulates that "The Council shall, acting by qualified majority on a proposal from the Commission and after consulting the Economic and Social Committee, lay dawn rules for implementing the provisions of paragraph 1".
Kaut arī var rasties jautājumi par šī apvienotā tiesību akta priekšlikuma lietderību, turpmākā sarežģītā procedūra nedrīkst apdraudēt „ātri veicamo pasākumu” mērķi kopumā.
Although questions can be raised with regard to the appropriateness of this joint legislative proposal, the objective of the "fast track action" should not be jeopardised, as such, by the delicate steps that have to be followed.
Tā kā priekšlikums komitejai nosūtīts saskaņā ar koplēmuma procedūru, ir iespējams pieņemt tiesību aktu attiecībā uz transportu, t.i. uz Regulu Nr. 11, ja svītro noteikumus attiecībā uz pārtikas higiēnu.
Since the proposal was communicated under the codecision procedure to the Committee, it enables the adoption of the transport act, i.e. Regulation 11, by deleting the relevant provisions related to the hygiene of foodstuffs.
Jāievēro vienīgi, ka nedrīkst grozīt noteikumus, ko attiecībā uz Regulu Nr. 11 iesniegusi Komisija.
The only condition that has to be respected is not to amend the provisions proposed by the Commission on the Regulation 11.
Tādējādi ļoti ātri tiks sasniegts vēlamais mērķis, proti — ātra Regulas Nr. 11 pieņemšana un ar šo priekšlikumu saistītie ekonomiskie ieguvumi.
This will provide the desirable objective which is the swift adoption of the Regulation 11, and hence the economic benefits of this proposal in a very quick short term period.
par priekšlikumu Padomes lēmumam, ar ko īsteno Regulu (EK) Nr. 168/2007 attiecībā uz Eiropas Savienības Pamattiesību aģentūras vairākgadu pamatprogrammas laikposmam no 2007. līdz 2012. gadam pieņemšanu
on the proposal for a Council decision implementing Regulation (EC) No 168/2007 as regards the adoption of a Multiannual Framework for the European Union Agency for Fundamental Rights for 2007-2012
Ārlietu komitejaS ATZINUMS ......................................................................................15
OPINION of the Committee on Foreign Affairs .................................................16
Sieviešu tiesību un dzimumu līdztiesības komitejaS ATZINUMS .................19
OPINION of the Committee on Women's Rights and Gender Equality ...20
par priekšlikumu Padomes lēmumam, ar ko īsteno Regulu (EK) Nr. 168/2007 attiecībā uz Eiropas Savienības Pamattiesību aģentūras vairākgadu pamatprogrammas laikposmam no 2007. līdz 2012. gadam pieņemšanu
on the proposal for a Council decision on implementing Regulation (EC) No 168/2007 as regards the adoption of a Multiannual Framework for the European Union Agency for Fundamental Rights for 2007-2012
– ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Padomei ( COM(2007)0515 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2007)0515 ),
– ņemot vērā Padomes Regulas (EK) Nr. 168/2007 5. panta 1. punktu, saskaņā ar kuru Padome ir apspriedusies ar Parlamentu,
– having regard to Article 5, paragraph 1, of Council Regulation (EC) No 168/2007, pursuant to which the Council consulted Parliament,
– ņemot vērā Pilsoņu brīvību, tieslietu un iekšlietu komitejas ziņojumu un Ārlietu komitejas un Sieviešu tiesību un dzimumu līdztiesības komitejas atzinumus ( A6–0514/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs and the opinions of the Committee on Foreign Affairs and the Committee on Women's Rights and Gender Equality ( A6‑0514/2007 ),
(1) Lai Aģentūra varētu atbilstīgi veikt savus uzdevumus, precīzas tematiskās jomas tās darbībai ir jānosaka ar vairākgadu pamatprogrammu piecu gadu laikposmam, kā tas ir noteikts Regulas (EK) Nr. 168/2007 5. panta 2. punktā.
(1) In order for the Agency to carry out its tasks properly the precise thematic areas of its activity are to be determined by a Multiannual Framework covering five years as stipulated in Article 5 (2) of Regulation (EC) No 168/2007.
(1) Lai Aģentūra varētu atbilstīgi veikt savus uzdevumus un lai ievērotu Aģentūras dibināšanas mērķus, precīzas tematiskās jomas tās darbībai ir jānosaka ar vairākgadu pamatprogrammu piecu gadu laikposmam, kā tas ir noteikts Regulas (EK) Nr. 168/2007 5. panta 2. punktā.
(1) In order for the Agency to carry out its tasks properly, and bearing in mind the objectives of the foundation of the Agency, the precise thematic areas of its activity are to be determined by a Multiannual Framework covering five years as stipulated in Article 5 (2) of Regulation (EC) No 168/2007.
(2) Aģentūras darbības tematiskās jomas pamatprogrammā ir jāpapildina ar cīņu pret rasismu, ksenofobiju un ar to saistīto neiecietību.
(2) The Framework should include the fight against racism, xenophobia and related intolerance amongst the thematic areas of the Agency's activity.