natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Atzītas organizācijas attiecīgos gadījumos vienojas par tehniskajiem un procedūras nosacījumiem ar kādiem tās savstarpēji atzīs attiecīgos klases sertifikātus, kas pamatojas uz vienādiem standartiem, kā paraugu ņemot vērā visprasīgākos un stingrākos sertifikātus un jo īpaši ņemot vērā kuģu aprīkojumu ar stūres marķējumu, saskaņā ar Direktīvu 96/98/EK.
Recognised organisations shall , in appropriate cases, agree on the technical and procedural conditions under which they will mutually recognise their respective class certificates based on equivalent standards, taking the most demanding and rigorous models as their reference and taking particularly into account marine equipment bearing the wheelmark in accordance with Directive 96/98/EC.
Grozījumā precizēts pakāpeniskas saskaņošanas mērķis.
Specifies the aim of progressive harmonisation.
Tiek norādīts, ka savstarpēja atzīšana notiks gadījumos, kad tehniskie standarti ir identiski vai ļoti līdzīgi.
Points out that mutual recognition will take place only when appropriate in cases in which the technical standards are identical or very similar.
Izmantojot paraugu, nedrīkst pieļaut atlaides, bet jāņem vērā tie, kuriem ir visstingrākās prasības.
The reference model must not be a downward move but must take account of the most rigorous standards.
Ja atzītās organizācijas neatbilst 20. panta 1. punktā izklāstītajiem noteikumiem, Komisija ierosina Padomei un Parlamentam pasākumus, kuri ir jāpieņem.
In the event of failure by the recognised organisations to fulfil the provisions of Article 20(1), the Commission shall propose to the European Parliament and the Council the necessary measures.
Komisija ļoti saprātīgi direktīvas priekšlikumā nelieto kategorisku formulējumu, bet aizstāv pakāpenisku saskaņošanu.
The Commission quite rightly does not use imperative terms in the proposed directive, but advocates progressive harmonisation.
Ir loģiski pēc saprātīga laika perioda novērtēt, cik lielā mērā ir īstenoti mērķi.
It makes sense to assess, after a reasonable period, how far the aim has been achieved.
20. panta 5. punkta 1. daļas ievaddaļa
Article 20, paragraph 5, subparagraph 1, introduction
Kuģim pārejot no vienas atzītās organizācijas citā, zaudētāja organizācija informē ieguvēju organizāciju par:
In cases of transfer of class from one recognised organisation to another, the losing organisation shall inform the gaining organisation of:
Kuģim pārejot no vienas atzītās organizācijas citā, zaudētāja organizācija iesniedz ieguvējai organizācijai pilnīgu kuģa dokumentāciju un it īpaši to informē par:
In cases of transfer of class from one recognised organisation to another, the losing organisation shall provide the gaining organisation with the complete file of the ship and, in particular, inform it of:
20. panta 5. punkta 2. daļa
Article 20, paragraph 5, subparagraph 2
Zaudētāja organizācija nodošanas laikā iesniedz ieguvējai organizācijai pilnu kuģa dokumentāciju.
On transfer, the losing organisation shall provide the gaining organisation with the complete history file of the ship.
Ieguvēja organizācija var izdot kuģa sertifikātus tikai pēc veiksmīgas visu nokavēto apsekojumu veikšanas un visu to neievēroto ieteikumu vai klases nosacījumu izpildes, kas izteikti attiecībā uz kuģi, kā to ir norādījusi zaudētāja organizācija.
The certificates of the ship can be issued by the gaining organisation only after all overdue surveys have been satisfactorily completed and all overdue recommendations or conditions of class previously issued against the ship have been completed as specified by the losing organisation.
Ieguvēja organizācija var izdot jaunos kuģa sertifikātus tikai pēc veiksmīgas visu nokavēto apsekojumu veikšanas un visu to neievēroto ieteikumu vai klases nosacījumu izpildes, kas izteikti attiecībā uz kuģi, kā to ir norādījusi zaudētāja organizācija.
New certificates for the ship can be issued by the gaining organisation only after all overdue surveys have been satisfactorily completed and all overdue recommendations or conditions of class previously issued in respect of the ship have been completed as specified by the losing organisation.
20. panta 5. punkta 3. daļa
Article 20, paragraph 5, subparagraph 3
Pirms sertifikātu izsniegšanas ieguvējai organizācijai ir jāpaziņo zaudētājai organizācijai par sertifikātu izdošanas datumu un jāapstiprina diena, vieta un pasākumi, kas veikti sakarā ar katru nokavēto apsekojumu, neievēroto ieteikumu un neievērotiem klases nosacījumiem.
Prior to the issue of the certificates, the gaining organisation must advise the losing organisation of the date of issue of the certificates and confirm the date, place and action taken to satisfy each overdue survey, overdue recommendation and overdue condition of class .
Pirms jauno sertifikātu pabeigšanas ieguvējai organizācijai ir jāpaziņo zaudētājai organizācijai par to izdošanas datumu un jāapstiprina sakarā ar katru nokavēto apsekojumu, neievēroto ieteikumu un neievērotiem klases nosacījumiem veiktie pasākumi, to vieta un veiksmīgas īstenošanas uzsākšanas un nobeigšanas diena .
Before completing the new certificates, the gaining organisation must advise the losing organisation of their date of issue and , for each overdue survey, overdue recommendation and overdue condition of class, confirm the action taken , specifying its starting place and date and the place where, and the date when, it was satisfactorily completed .
21. panta 1. punkta ievadteikums
Article 21, paragraph 1, introductory wording
Atzītās organizācijas vēlākais līdz .... izveido un uztur kopēju struktūru šādu uzdevumu veikšanai:
Recognised organisations shall set up by …. at the latest and maintain a joint body to undertake the following tasks:
Dalībvalstis kopā ar atzītajām organizācijām veido vērtēšanas komiteju saskaņā ar EN 45012 kvalitātes standartiem .
The Member States, together with the recognised organisations , shall set up an Assessment Committee in accordance with the EN 45012 quality standards.
Tajā konsultatīvā veidā var piedalīties tās ieinteresētās profesionālās apvienības, kuras darbojas jūrniecības jomā.
The relevant professional associations working in the shipping industry may participate in an advisory capacity.
Minētā komiteja veic šādus uzdevumus :
The Committee shall carry out the following tasks:
Grozījumā vērtēšanas struktūru nosauc par vērtēšanas komiteju.
The assessment body is given a name, i.e. the Assessment Committee.
Komitejas veidošanā jāpiedalās ne tikai atzītajām organizācijām, bet arī dalībvalstīm ir sava loma.
The committee should not be set up by the recognised organisations alone: on the contrary, the Member States also have a part to play.
21. panta 1. punkta 1. daļas a) apakšpunkts
Article 21, paragraph 1, subparagraph 1, point (a)
a) nepārtraukta kvalitātes vadības sistēmas novērtēšana;
(a) continuous quality management system assessment;
a) reglamentēšana un kvalitātes vadības sistēmas novērtēšana attiecībā uz atzītām organizācijām saskaņā ar ISO 9001 kvalitātes standarta kritērijiem,
(a) regulation and assessment of the systems for management of the quality of recognised organisations, in accordance with the ISO 9001 quality standard criteria ;
Grozījumā vērtēšanas struktūru nosauc par vērtēšanas komiteju.
To name the assessment body as the Assessment Committee.
Komitejas veidošanā piedalīsies ne tikai atzītās organizācijas, bet arī dalībvalstis; un konsultāciju veidā — arī SJO.
The Committee should be set up not just by recognised organisations but also by the Member States, in consultation with the IMO.
Novērtēšanas komitejai būs pilnvaras neatkarīgai rīcībai, pieņemot savus procedūras noteikumus.
It should have the powers to enable it to act independently, adopting its own rules of procedure.
21. panta 1. punkta 1. daļas b) apakšpunkts
Article 21, paragraph 1, subparagraph 1, point (b)
(b) kvalitātes sistēmas sertificēšana;
(b) quality system certification;
(b) atzīto organizāciju kvalitātes sistēmas sertificēšana;
(b) certification of the quality system of recognised organisations ;
21. panta 1. punkta 1. daļas c) apakšpunkts
Article 21, paragraph 1, subparagraph 1, point (c)
(c) saistošu starptautiski atzītu kvalitātes standartu interpretāciju izdošana, jo īpaši, lai ņemot vērā atzītu organizāciju darba un pienākumu īpatnības, un
(c) issue of binding interpretations of internationally recognised quality standards, in particular to take account of the specific features of the nature and obligations of recognised organisations, and
(c) saistošu starptautiski atzītu kvalitātes vadības standartu interpretāciju izdošana, jo īpaši, lai ņemot vērā atzītu organizāciju darba un pienākumu īpatnības, un
(c) issue of binding interpretations of internationally recognised quality management standards, in particular to take account of the specific features of the nature and obligations of recognised organisations, and
Kopējā struktūra ir neatkarīga no atzītās organizācijas, un tai ir vajadzīgie līdzekļi, lai veiktu savus pienākumus efektīvi un atbilstīgi augstākajiem profesionālajiem standartiem.
The joint body shall be independent of the recognised organisations and shall have the necessary means to carry out its duties effectively and to the highest professional standards.
Novērtēšanas komiteja ir neatkarīga, tai ir nepieciešamās pilnvaras, lai rīkotos neatkarīgi no atzītās organizācijas, un tai ir vajadzīgie līdzekļi, lai veiktu savus pienākumus efektīvi un atbilstīgi augstākajiem profesionālajiem standartiem.
The Assessment Committee shall be independent, shall have the necessary competences to act independently of the recognised organisations and shall have the necessary means to carry out its duties effectively and to the highest professional standards.
Komiteja nosaka savu darba metodiku un procedūras noteikumus.
The Committee shall lay down its working methods and rules of procedure.
21. panta 1. punkta 3. daļa
Article 21, paragraph 1, subparagraph 3
Tā pieņem gada darba plānu.
It shall adopt an annual work plan.
21. panta 1. punkta 4. daļa
Article 21, paragraph 1, subparagraph 4
Tā sniedz Komisijai un pilnvarotājām dalībvalstīm pilnīgu informāciju par savu darba plānu, ka arī par saviem atzinumiem un ieteikumiem jo īpaši attiecībā uz situācijām, kad drošība varētu būt apdraudēta.
It shall provide the Commission and the authorising Member States with full information on its annual work plan as well as on its findings and recommendations, particularly with regard to situations where safety might have been compromised.
Vērtēšanas komiteja sniedz ieinteresētajām pusēm, tostarp arī Komisijai , pilnīgu informāciju par savu darba plānu, ka arī par saviem atzinumiem un ieteikumiem jo īpaši attiecībā uz situācijām, kad drošība varētu būt apdraudēta.
The Assessment Committee shall provide the interested parties, including the Commission , with full information on its annual work plan as well as on its findings and recommendations, particularly with regard to situations where safety might have been compromised.
21. panta 2. punkta 1. daļa
Article 21, paragraph 2, subparagraph 1
Komisija periodiski novērtē kopējo struktūru, kas minēta 1. punktā , tādēļ atzītām organizācijām var būt jāveic pasākumi, ko Komisija uzskata par vajadzīgiem, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstību 1. punktam.
The joint body referred to in paragraph 1 shall be periodically assessed by the Commission, which may require recognised organisations to take the measures the Commission deems necessary to ensure full compliance with paragraph 1.
Komisija periodiski revidē vērtēšanas komiteju, un saskaņā ar komitejas procedūru, kas minēta 9. panta 2. punktā, var pieprasīt, lai vērtēšanas komiteja pieņem pasākumus , ko Komisija uzskata par vajadzīgiem, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstību 1. punktam.
The Assessment Committee shall be periodically audited by the Commission, which may , acting in accordance with the committee procedure referred to in Article 9(2), require the Assessment Committee to adopt the measures the Commission deems necessary to ensure full compliance with paragraph 1.
23. panta 1. daļa
Article 23, paragraph 1
Veicot novērtēšanu atbilstīgi 16. panta 3 punktam, Komisija pārliecinās, vai atzīšanas turētājs ir organizācijas mātesuzņēmums .
In the course of the assessment pursuant to Article 16(3), the Commission shall verify that the holder of the recognition is the parent entity within the organisation.
Ja tā nav, Komisija ar lēmumu attiecīgi groza atzīšanu.
If that is not the case, the Commission shall amend the recognition accordingly by decision.
Veicot novērtēšanu atbilstīgi 16. panta 3 punktam, Komisija pārliecinās, vai atzīšanas turētājs ir organizācijas attiecīgā juridiskā persona, kurai ir piemērojami šīs direktīvas noteikumi .
In the course of the assessment pursuant to Article 16(3), the Commission shall verify that the holder of the recognition is the relevant legal entity within the organisation to which the provisions of this Directive apply .
Juridisks precizējums, kas labāk atbilst atzīto organizāciju iekšējai uzbūvei un organizācijai.
Legal clarification that is more in tune with the organisation and composition of recognised organisations.
I pielikuma A daļas 1. punkts
Annex I, part A, paragraph 1
Atzītai organizācijai jābūt juridiskai personai valstī, kura tā atrodas.
A recognized organisation must have legal personality in the State of its location.
Tas pārskati ir neatkarīga revidenta apliecināti.
Its accounts shall be certified by independent auditors.
Lai varētu saņemt vai saglabāt Kopienas atzīšanu, organizācijai jābūt juridiskai personai valstī, kura tā atrodas.
To be eligible to obtain or to continue to enjoy Community recognition , an organisation must have legal personality in the State of its location.
Tās pārskati ir neatkarīga revidenta apliecināti.
Its accounts shall be certified by independent auditors.
I pielikuma A daļas 3. punkts
Annex I, part A, paragraph 3
Organizāciju jāizveido ar ievērojamu vadības, tehnisko, apkalpošanas un izpētes personālu, kas atbilst flotes lielumam tās kuģu klasē, flotes sastāvam un organizācijas dalībai kuģu būvē un pārveidošanā.
The organisation must be established with significant managerial, technical, support and research staff commensurate with the size of the fleet in its class, its composition and the organization’s involvement in the construction and transformation of ships.
Organizācijai, kad vajadzīgs, un pēc vajadzības jāspēj atvēlēt katrai darba vietai līdzekļus un personālu, kas atbilst uzdevumiem, kuri veicami saskaņā ar 6. un 7. vispārīgo minimālo kritēriju un ar īpašajiem minimālajiem kritērijiem.
The organization must be capable of assigning to every place of work, when and as needed, means and staff commensurate with the tasks to be carried out in accordance with general minimum criteria 6 and 7 and with the specific minimum criteria.
Organizāciju vienmēr jāizveido ar ievērojamu vadības, tehnisko, apkalpošanas un izpētes personālu, kas atbilst flotes lielumam tās kuģu klasē, flotes sastāvam un organizācijas dalībai kuģu būvē un pārveidošanā.
The organisation must be established at all times with significant managerial, technical, support and research staff commensurate with the size of the fleet in its class, its composition and the organization’s involvement in the construction and conversion of ships.
4.a Organizācija un tās inspektori un tehniskais personāls veic savu darbu, nekādā ziņā neierobežojot kuģu būvētavu, aprīkojuma piegādātāju un kuģu īpašnieku intelektuālā īpašuma tiesības, tostarp patentus, licences, speciālo profesionālo informāciju vai jebkurus citus zināšanu veidus, kuru izmantošana ir juridiski aizsargāta Eiropas vai dalībvalstu līmenī; neskarot 17. pantu, organizācija vai tās inspektori un tehniskais personāls nekādā gadījumā nedrīkst pārsūtīt vai izplatīt komerciāli svarīgu informāciju, kura ir iegūta veicot jaunu konstrukciju un remontā esošu kuģu inspekciju, pārbaudi un uzraudzību.
The organisation, its inspectors, and its technical staff shall carry out their work without in any way harming the intellectual property rights of shipyards, equipment suppliers, and shipowners, including patents, licences, know-how, or any other kind of knowledge whose use is legally protected at Community or national level; under no circumstances, and notwithstanding Article 17, may either the organisation or the inspectors and technical staff whom it employs pass on or divulge commercially relevant data obtained in the course of their work of inspecting, checking, and monitoring ships under construction or repair.
Atbilstoši atzīto organizāciju pamatotajām šaubām par to struktūru atzīšanu, kuras nav pietiekoši progresīvas tehnoloģiskajā ziņā, citi dalībnieki vēlas rūpēties par savām intelektuālā īpašuma tiesībām.
In view of the justified misgivings of recognised organisations, reflected in their unwillingness to recognise bodies not as technologically advanced as themselves, other operators need to safeguard their intellectual property rights.
I pielikuma B daļas 6. punkta g) apakšpunkts
Annex I, part B, paragraph 6, point (g)
g) inspektori smalki pārzina konkrēto kuģu tipu, uz kura viņi veic savus pienākumus saistībā ar veicamo apsekošanu un attiecīgajām prasībām, kas ir jāpiemēro;
(g) surveyors have an extensive knowledge of the particular type of ship on which they carry out their work as relevant to the particular survey to be carried out and of the relevant applicable requirements;
I pielikuma B daļas 7. punkts
Annex I, part B, paragraph 7
Organizācija ir izstrādājusi, īstenojusi un uztur efektīvu iekšēju kvalitātes sistēmu, kas pamatojas uz starptautiski atzītu kvalitātes standartu attiecīgajām daļām, kā arī atbilst EN ISO/IEC 17020:2004 (pārbaudes iestādes) un EN ISO 9001:2000 standartiem, kurus interpretējusi un sertificējusi kopējā struktūra , kas minēta 21. panta 1. punktā.
The organisation has developed, implemented and maintains an effective internal quality system based on appropriate parts of internationally recognised quality standards and in compliance with EN ISO/IEC 17020:2004 (inspection bodies) and with EN ISO 9001:2000, as interpreted and certified by the joint body referred to in Article 21(1).
Organizācija ir izstrādājusi, īstenojusi un uztur efektīvu iekšēju kvalitātes sistēmu, kas pamatojas uz starptautiski atzītu kvalitātes standartu attiecīgajām daļām, kā arī atbilst NE ISO/IEC 17020:2004 (pārbaudes iestādes) un EN ISO 9001:2000 standartiem, kurus interpretējusi un sertificējusi vērtēšanas komiteja , kas minēta 21. panta 1. punktā.
The organisation has developed, implemented and maintains an effective internal quality system based on appropriate parts of internationally recognised quality standards and in compliance with EN ISO/IEC 17020:2004 (inspection bodies) and with EN ISO 9001:2000, as interpreted and certified by the Assessment Committee referred to in Article 21(1).
Vērtēšanas komiteja rīkojas neatkarīgi un tādēļ tai ir jābūt pieejamiem visiem nepieciešamajiem līdzekļiem tās pareizai darbībai un darba rūpīgai un nepārtrauktai veikšanai.
The Assessment Committee shall act independently and shall accordingly have access to all the resources needed to be able to operate properly and carry out thorough and consistent work.
Tai ir pieejamas ļoti specializētas un plašas tehniskās zināšanas un rīcības kodekss, kas garantēs revidentu darbības neatkarību.
It shall possess highly specialised and extensive technical skills and a code of conduct that will safeguard the independence of the auditors’ activities.
Konsekvencei ar struktūras nosaukumu, kas tai ir piešķirts iepriekšējos grozījumos.
To be consistent with the body’s name in the amendments.
Šajā grozījumā apraksta kopējo struktūru, kurai ir jābūt neatkarīgai un spējīgai veikt uzdevumus, kuri tai ir uzticēti.
There is a need to describe the features of the joint body, which must be autonomous and have the abilities to fulfil its tasks.
I pielikuma B. daļas 8. punkts
Annex I, part B, paragraph 8
Organizācijas noteikumus un normatīvus īsteno tā, lai organizācija, pamatojoties pati uz savām zināšanām un spriedumu, varētu sagatavot uzticamu un objektīvu deklarāciju par attiecīgo kuģu drošību, izmantojot klases sertifikātus, uz kuriem pamatojoties var izdot normatīvos sertifikātus.
The rules and regulations of the organisation are implemented in such a way that the organisation remains in a position to derive from its own direct knowledge and judgement a reliable and objective declaration on the safety of the ships concerned by means of class certificates on the basis of which statutory certificates can be issued.
Organizācijas noteikumus un normatīvus īsteno tā, lai organizācija, pamatojoties pati uz savām zināšanām un spriedumu, varētu sagatavot uzticamu un objektīvu deklarāciju par attiecīgo kuģu drošību, izmantojot klasificēšanas sertifikātus, uz kuriem pamatojoties var izdot normatīvos sertifikātus.
The rules and regulations of the organisation are implemented in such a way that the organisation remains in a position to derive from its own direct knowledge and judgement a reliable and objective declaration on the safety of the ships concerned by means of classification certificates on the basis of which statutory certificates can be issued.
Priekšlikuma pamatojums un mērķis
Background and purpose of the proposal
Jau agrākajās direktīvās, jo īpaši Direktīvā 2001/105/EK, kas bija viena no tām trijām, kuras ierosināja pieņemt normatīvajā paketē Erika I , bija uzsvērts, ka ir jāreformē pašreizējā Kopienas klasificēšanas sabiedrību atzīšanas sistēma, kas noteikta Direktīvā 94/57/EK un kas ļāva sasniegt ievērojamu progresu.
Previous directives, particularly Directive 2001/105/EC, one of three proposals in the Erika 1 legislative package, have already raised the serious need to reform the present system for Community recognition of classification societies, set up by Directive 94/57/EC; the substantial progress that they made was then reinforced by the Council’s conclusions of 13 December 2002 and Parliament’s resolutions on strengthening safety at sea ( 2003/2235(INI) and the resolution adopted after the wreck of the Prestige ( 2003/2066(INI) ).
Šo progresu atzina arī Padomes 2002. gada 13. decembra secinājumos un Eiropas Parlamenta Rezolūcijā par kuģniecības drošības pastiprināšanu ( 2003/2235(INI) ), un rezolūcijā, kas tika pieņemta pēc tankkuģa Prestige nogrimšanas (2003/2066 (INI)).
The reason for returning to this question is the need for further tightening up of the activity of these organisations which, as has been said by the various operators making up the sea transport sector, if they did not exist would need inventing as they fulfil a vital task in maintaining safety at sea.
Pie šā jautājuma vēlreiz ir jāatgriežas tāpēc, ka ir svarīgi no jauna gan konkrētāk, gan vairāk pastiprināt šo organizāciju darbību, un, kā norāda dažādie kuģniecības nozares dalībnieki, ja šādu organizāciju nebūtu, tās būtu jāizgudro – tik liela ir šo organizāciju nozīme kuģošanas drošības saglabāšanā.
However, as mentioned there are still serious deficiencies today in the process of inspecting and certifying recognised organisations, and this poses a serious and unacceptable threat to safety and the environment.
Tomēr, kā minēts iepriekš, atzīto organizāciju pārbaudes un sertifikācijas procesā pastāv lieli trūkumi, kas rada nopietnu un nepieņemamu apdraudējumu drošībai un videi.
Recognised organisations are a major concentration of power in the sea transport safety network and must be closely supervised by the appropriate authorities.
Atzītajām organizācijām ir ievērojams spēks attiecībā uz jūras transporta drošības ķēdi, un šis spēks ir cieši jāpārrauga kompetentajām iestādēm, kurām jānodrošina, lai organizācijas, kam uzdots rūpēties par to, lai kuģi, kas šķērso mūsu ūdeņus, atbilstu starptautiskajām normām par drošību un piesārņojuma novēršanu, varētu rīkoties stingri un pilnīgi neatkarīgi.
These should guarantee that the organisations that are required to ensure that the vessels on our seas comply with the relevant international safety and anti-pollution standards act with independence and rigour.
Komisijas direktīvā ieteiktās reformas
Reforms proposed by the Commission directive