natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(7f) Lai nodrošinātu, ka tiek efektīvi īstenots pienākums informēt par apkalpojošo pārvadātāju, ir jāievieš princips, kas paredz sodu par šī pienākuma neievērošanu.
(7f) The principle of penalties for failing to comply with the obligation to provide information about the operating carrier's identity needs to be established in order to ensure that the obligation is effectively enforced.
Sodu veidu un bardzību var atstāt dalībvalstu ziņā saskaņā ar to tiesību aktiem.
The nature and severity of the penalties may be left to the discretion of the Member States, on the basis of their national law.
7.g apsvērums (jauns)
Recital 7 g (new)
(7g) Saskaņā ar Kopienas tiesību aktiem šai regulai nevajadzētu kavēt dalībvalstis ieviest dalībvalstu līmenī aviopārvadātāju kvalitātes noteikšanas sistēmu, kuras kritēriji var bez obligātajām drošības prasībām var arī ietvert citus apsvērumus.
(7g) This regulation should not prevent the Member States from introducing, at national level and in accordance with Community law, a quality labelling system for air carriers for which the criteria might include considerations other than minimum safety requirements.
7.h apsvērums (jauns)
Recital 7 h (new)
(7h) Šī regula neskar Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 11. februāra Regulu (EK) Nr. 261/2004, ar ko paredz kopīgus noteikumus par kompensāciju un atbalstu pasažieriem sakarā ar iekāpšanas atteikumu un lidojumu atcelšanu vai ilgu kavēšanos un ar ko atceļ Regulu (EEK) Nr. 295/91 1 .
(7h) This regulation is without prejudice to Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 1 .
1. panta virsraksts
Article 1, heading
Latviešu valodas versiju neietekmē.
(Does not affect English version.)
Ar šo regulu pieņem noteikumus, lai nodrošinātu, ka gaisa satiksmes pasažieriem tiek nodrošināta informācija par aviopārvadātāja, kas apkalpos lidojumus, identitāti, un nosaka pienākumu dalībvalstīm veikt informācijas apmaiņu par drošības jautājumiem .
This Regulation establishes rules to ensure that air passengers are informed about the identity of the air carrier operating the flights on which they travel and establishes an obligation of exchange of safety information between Member States.
Ar šo regulu pieņem noteikumus, lai nodrošinātu, ka gaisa satiksmes pasažieriem tiek nodrošināta informācija par aviopārvadātāja, kas apkalpos lidojumus, identitāti, un nosaka pienākumu dalībvalstīm un Komisijai, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, izveidot sarakstu ar to aviopārvadātāju nosaukumiem, uz kuriem attiecas darbības aizliegums vai satiksmes veikšanas tiesību ierobežojumi, un publicēt šo sarakstu Kopienas līmenī.
This Regulation establishes rules to ensure that air passengers are informed about the identity of the air carrier operating the flights on which they travel and establishes an obligation on Member States and the Commission to draw up, on the basis of common criteria, a list of the names of air carriers subject to an operating ban or to traffic rights restrictions, and to publish that list at Community level.
(c) „līgumpārvadātājs” ir pārvadātājs, kurš ar pasažieri slēdz līgumu par pārvadājuma veikšanu.
(c) ‘ contracting air carrier ’ means the carrier which concludes a contract of carriage with a passenger.
Ja līgums attiecas uz komplekso ceļojumu, līgumpārvadātājs ir ceļojuma organizētājs;
If the contract comprises a package, the contracting carrier is the tour operator;
(c) „aviotransporta līgumslēdzējs” ir pārvadātājs, kurš ar pasažieri slēdz līgumu par pārvadājuma veikšanu.
(c) ‘ air carriage contractor ’ means the carrier which concludes a contract of carriage with a passenger.
Ja līgums attiecas uz komplekso ceļojumu, aviotransporta līgumslēdzējs ir ceļojuma organizētājs .
If the contract comprises a package, the air carriage contractor is the tour operator .
Šajā regulā jebkurš biļešu pārdevējs, kas noslēdz pārvadājuma līgumu, tiek uzskatīts arī par aviotransporta līgumslēdzēju;
For the purposes of this Regulation, any ticket seller that concludes a contract of carriage shall also be deemed an air carriage contractor ;
(f) „rezervācija” ir fakts, kad pasažierim ir biļete vai cita veida pierādījums, kurā norādīts, ka šo rezervāciju aviopārvadātājs vai ceļojuma rīkotājs ir pieņēmis un reģistrējis.
(f) ‘reservation’ means the fact that the passenger has a ticket or other proof, which indicates that the reservation has been accepted and registered by the air carrier or tour operator.
(f) „rezervācija” ir fakts, kad pasažierim ir biļete vai cita veida pierādījums, kurā norādīts, ka šo rezervāciju aviopārvadātājs , ceļojuma rīkotājs vai biļešu pārdevējs ir pieņēmis un reģistrējis.
(f) ‘reservation’ means the fact that the passenger has a ticket or other proof, which indicates that the reservation has been accepted and registered by the air carrier , tour operator or ticket seller .
(fa) „biļešu pārdevējs” ir aviotransporta biļešu pārdevējs neatkarīgi no tā, vai tiek pārdota biļete tikai uz lidojumu kā tādu vai lidojumu, kas ir daļa no kompleksā ceļojuma.
(fa) 'ticket seller' means the seller of an air ticket, whether for a flight alone or as part of a package.
To define the term 'ticket seller' used in Grozījums Nr.s 10 and 11.
To define the term 'ticket seller' used in Amendments 10 and 11.
Šo regulu piemēro aviopārvadājumu pakalpojumu sniegšanai, ja izlidošana notiek no lidostas, kas atrodas kādas dalībvalsts teritorijā, uz kuru attiecas Līguma noteikumi, vai no kādas lidostas, kas atrodas trešā valstī, ja lidojums notiek tāda ceļojuma ietvaros, kurš sācies Kopienā, ar noteikumu, ka līgumpārvadātājs ir reģistrēts Kopienā.
This Regulation shall apply to the provision of air transport services when the departure of the flight is from an airport in the territory of a Member State to which the Treaty applies or from an airport located in a third country, if the flight is part of a journey which started in the Community, provided the contracting carrier has an establishment in the Community.
Šo regulu piemēro neatkarīgi no tā, vai lidojumi ir plānoti vai nav plānoti, un neatkarīgi no tā, vai lidojums ietilpst vai neietilpst kompleksajā ceļojumā.
This Regulation shall apply regardless of whether the flight is scheduled or non-scheduled, and regardless of whether the flight is part of a package or not.
Šī regula neskar pasažieru tiesības atbilstīgi Direktīvai 90/314/EEK un Padomes Regulai (EEK) Nr. 2299/89 par rīcības kodeksu attiecībā uz datorizētām rezervēšanas sistēmām.
This Regulation shall not affect the rights of passengers under Directive 90/314/EEC and Regulation (EEC) No 2299/89 on a code of conduct for computer reservation systems.
Informācijas apmaiņa
Exchange of information
Kopienas saraksta izveide
Drawing up a Community list
Dalībvalstis publicē visu to aviopārvadātāju sarakstu, kuriem nav atļauts darboties dalībvalstu gaisa telpā vai uz kuriem attiecināmi izmantošanas ierobežojumi drošības apsvērumu dēļ.
Member States shall publish a list of all air carriers which are banned from its airspace or which are subjected to traffic rights restrictions for safety reasons.
Šis saraksts ir pieejams visām dalībvalstīm un Komisijai.
This list shall be made available to all the Member States and to the Commission.
Komisija publicē apvienotu šādu aviopārvadātāju sarakstu.
The Commission shall publish a consolidated list of these air carriers.
Katra dalībvalsts sastāda visu to aviopārvadātāju sarakstu, kuriem drošības apsvērumu dēļ noraidīta atļauja sniegt aviopārvadājumu pakalpojumus savās lidostās, ierobežotas tiesības veikt pārvadājumus vai aizliegts darboties savā gaisa telpā.
Each Member State shall draw up a list of all air carriers to which, for safety reasons, it has refused authorisation to operate air transport services to its airports, or on which it has imposed traffic rights restrictions or a ban on operating in its airspace.
Drošības apsvērumu dēļ šajos sarakstos var iekļaut arī pārvadātājus, kuri, lai gan tiem nav tiesību veikt pārvadājumus Eiropas Savienības teritorijā, tomēr var veikt lidojumus šajā teritorijā, izmantojot fraktēšanu.
For safety reasons, these lists may also include carriers which, whilst not having traffic rights within the territory of the Member States, may operate flights within this territory under a leasing arrangement.
Kopējie kritēriji attiecas ne tikai uz darbības aizlieguma pasākuma vai satiksmes veikšanas tiesību ierobežojuma ilgumu, bet arī uz dažādu civilās aviācijas noteikumu pārkāpumu objektīvajiem iemesliem.
The common criteria shall concern the objective nature of the various breaches of civil aviation safety rules and not merely the duration of any banning measure or restriction of traffic rights.
Šie kritēriji atbilst vispārējiem principiem, kas izklāstīti šīs regulas I pielikumā.
These criteria shall comply with the general principles laid down in Annex I to this Regulation.
Komisija var grozīt kopējos kritērijus, jo īpaši, lai ņemtu vērā tehnisko attīstību, saskaņā ar 6. pantā noteikto kārtību.
The Commission may amend the common criteria, in particular in order to take into account technical developments, in accordance with the procedure referred to in Article 6.
4. panta 1.c punkts (jauns)
Article 4, paragraph 1 c (new)
Komisija veic atbilstošus pasākumus, lai veicinātu 1. punktā minēto informācijas apmaiņu.
The Commission shall take the appropriate measures to facilitate the exchange of information mentioned in paragraph 1 .
Komisija veic atbilstošus pasākumus, lai veicinātu informācijas apmaiņu dalībvalstu starpā .
The Commission shall take the appropriate measures to facilitate the exchange of information among Member States .
Uz šajā Kopienas sarakstā iekļautajiem aviopārvadātājiem attiecas darbības aizliegums vai satiksmes veikšanas ierobežojums visā to dalībvalstu teritorijā, uz kurām attiecas EK Līguma noteikumi.
The air carriers included on the Community list shall be subject to operating bans or to traffic rights restrictions throughout the territory of the Member States to which the EC Treaty applies.
Kopienas saraksta atjaunināšana
Updating of the Community list
4.a panta 1. punkts (jauns)
Article 4 a, paragraph 1 (new)
Komisija pēc pašas iniciatīvas vai pēc dalībvalsts pieprasījuma atjaunina Kopienas sarakstu ne retāk kā reizi trijos mēnešos saskaņā ar 6. panta 3. punktā noteikto paātrināto kārtību un, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, kas noteikti saskaņā ar 4. pantu.
The Community list shall be updated, at least every three months, by the Commission acting on its own initiative or at the request of a Member State , in accordance with the fast track procedure referred to in Article 6(3) and on the basis of the common criteria drawn up in accordance with Article 4.
4.a panta 2. punkts (jauns)
Article 4 a, paragraph 2 (new)
Ja drošības pārkāpumi, kuru dēļ kādam aviopārvadātājam noteikts darbības aizliegums vai satiksmes veikšanas tiesību ierobežojumi, ir novērsti, Komisija, rīkojoties pēc savas iniciatīvas vai dalībvalsts pieprasījuma, var pieņemt lēmumu svītrot aviopārvadātāja nosaukumu no Kopienas saraksta saskaņā ar 6. pantā izklāstīto procedūru.
Accordingly, once the safety breaches that gave rise to the imposition of an operating ban or traffic rights restrictions on an air carrier have been remedied, the Commission, acting on its own initiative or at the request of a Member State, may decide to remove the air carrier’s name from the Community list, in accordance with the procedure referred to in Article 6.
4.a panta 3. punkts (jauns)
Article 4 a, paragraph 3 (new)
Lai palīdzētu efektīvi atjaunināt Kopienas sarakstu, dalībvalstis un Eiropas Aviācijas drošības aģentūra nosūta Komisijai un citām dalībvalstīm visu informāciju, kas var būt par iemeslu, lai šim pārvadātājam noteiktu darbības aizliegumu vai satiksmes veikšanas tiesību ierobežojumus.
In order to assist the effective updating of the Community list, the Member States and the European Aviation Safety Agency shall forward to the Commission and the other Member States all relevant information that may result in an operating ban or traffic rights restriction on a carrier.
4.b pants (jauns)
Article 4 b (new)
4.b pants
Article 4 b
Stingrāki pasākumi
Stricter measures
4.b panta 1. punkts (jauns)
Article 4 b, paragraph 1 (new)
Šī regula neliedz dalībvalstīm nekavējoties reaģēt uz neparedzētām drošības problēmām, kuru dēļ ir jānosaka darbības aizliegums vai satiksmes veikšanas tiesību ierobežojumi saskaņā ar Komisijas pieņemtajiem kopējiem kritērijiem, kas noteikti saskaņā ar 4. pantu.
This Regulation shall not preclude Member States from reacting immediately to unforeseen safety problems requiring the introduction of an operating ban or traffic rights restrictions, in accordance with the common criteria drawn up by the Commission pursuant to Article 4.
4.b panta 2. punkts (jauns)
Article 4 b, paragraph 2 (new)
Lēmums neiekļaut sarakstā pārvadātāju saskaņā ar 6. pantā noteikto kārtību neliedz dalībvalstij piemērot drošības pasākumus attiecīgajam pārvadātājam, ja šajā dalībvalstī pastāv drošības problēma, kuras nav citās dalībvalstīs, un tādējādi nav pamata piemērot šim aviopārvadātājam aizliegumu visā Kopienas teritorijā.
A decision not to include a carrier on the Community list in accordance with the procedure referred to in Article 6 shall not preclude a Member State from taking safety measures with regard to that carrier if, in that Member State, there is a safety problem which does not exist in the others and which will thus not justify a ban on the air carrier concerned throughout the Community.
4.b panta 3. punkts (jauns)
Article 4 b, paragraph 3 (new)
Aviopārvadātāji, tostarp aviopārvadātāji, kas nedarbojas to dalībvalstu teritorijā, uz kurām attiecas Līguma noteikumi, var pieprasīt Eiropas Aviācijas drošības aģentūrai piemērot tām regulāras pārbaudes, lai pierādītu, ka tie atbilst 4. panta 1.b punktā minētajiem kopējiem kritērijiem un līdz ar to arī Eiropas drošības standartiem, neatkarīgi no tā, kur šie pārvadātāji darbojas.
Airlines, including those not operating on the territory of the Member States to which the treaty applies, may ask the European Aviation Safety Agency to subject them to systematic checks to show that they are complying with the common criteria under Article 4(1b), and hence with European safety standards, wherever they may be operating.
4.c pants (jauns)
Article 4 c (new)
4.c pants
Article 4 c
Kopienas saraksta publicēšana
Publication of Community list
Sākotnējo sarakstu un atjauninātos sarakstus publicē „Oficiālajā Vēstnesī”.
The initial list and its updates shall be published in the Official Journal.
Komisija un dalībvalstis veic visus vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu pēc iespējas labāku šī saraksta izplatīšanu, jo īpaši publicējot to tīmeklī.
The Commission and the Member States shall take the measures necessary to ensure the widest possible dissemination of the list, in particular by publishing it on the Internet.
Biļešu pārdevēji, valstu civilās aviācijas iestādes un dalībvalstu lidostas savās telpās un savās tīmekļa vietnēs vērš pasažieru uzmanību uz šajā regulā minēto Kopienas sarakstu.
Ticket sellers, national civil aviation authorities and airports of the Member States shall bring the Community list defined in this Regulation to the attention of passengers both at their premises and via their websites.
Veicot rezervāciju, līgumpārvadātājs informē pasažieri par apkalpojošā aviopārvadātāja identitāti.
The contracting carrier shall inform the passenger of the identity of the operating air carrier or carriers upon reservation.
Veicot rezervāciju, neatkarīgi no rezervēšanas veida aviotransporta līgumslēdzējs informē pasažieri par apkalpojošā aviopārvadātāja identitāti.
The air carriage contractor shall inform the passenger of the identity of the operating air carrier or carriers upon reservation , whatever the means used to make the reservation .
Šādā gadījumā aviotransporta līgumslēdzējs nodrošina, lai pasažieris tiktu informēts par apkalpojošā aviopārvadātāja vai apkalpojošo aviopārvadātāju identitāti, tiklīdz tā kļūst zināma.
In such cases, the air carriage contractor shall ensure that the passenger is informed of the operating air carrier's or carriers' identity as soon as it is known.
Līgumpārvadātājs nekavējoties informē pasažieri, ja pēc rezervācijas tiek mainīts apkalpojošais aviopārvadātājs, neatkarīgi no tā, kādi bijuši šīs maiņas iemesli.
The contracting carrier shall immediately notify the passenger if the operating carrier or carriers is changed after reservation irrespective of the reason of the change .
Aviotransporta līgumslēdzējs nekavējoties informē pasažieri , tostarp, izmantojot jaunākos informācijas izplatīšanas veidus, ja pēc rezervācijas tiek mainīts apkalpojošais aviopārvadātājs vai aviopārvadātāji, neatkarīgi no tā, kādi ir maiņas iemesli.
The air carriage contracto r shall immediately notify the passenger if the operating carrier or carriers is changed after reservation irrespective of the reason of the change , including by means of the latest information transfer technology.
Aviosabiedrībai un ceļojuma rīkotājam ir jādara zināms apkalpojošās aviosabiedrības nosaukums aviotransporta līgumslēdzējam, jo īpaši tad, ja mainās apkalpojošā aviosabiedrība.
The air carrier and the tour operator must inform the air carriage contractor about the name of the operating air carrier, especially in case of a change of operating air carrier.
5. panta 2. punkta b) apakšpunkts (jauns)
Article 5, paragraph 2, point (b) (new)
(b) Izmantojot savas tīmekļa vietnes vai citus plašsaziņas līdzekļus, aviopārvadātāji publicē jebkādu svarīgu informāciju par saviem drošības rādītājiem un drošības politiku.
(b) Air carriers shall publish by means of their web-sites or by other far-reaching means of communication any relevant data regarding their safety records and safety policy.
5. panta 2.c punkts (jauns)
Article 5, paragraph 2 c (new)
5. panta 2.d punkts (jauns)
Article 5, paragraph 2 d (new)
5. panta 2.e punkts (jauns)
Article 5, paragraph 2 e (new)
Tiesību uz kompensāciju īstenošana
Exercise of the right to compensation
Pasažieriem ir tiesības uz kompensāciju gadījumos, kad pēc ceļojuma rezervēšanas norādītais pārvadātājs tiek iekļauts Kopienas sarakstā, kas minēts šīs regulas 4. pantā, vai kad šo pārvadātāju aizstāj ar citu pārvadātāju, kas ir iekļauts minētajā sarakstā.
Passengers have a right to compensation where, after the reservation has been made, the designated carrier is entered on the Community list referred to in Article 4 of this Regulation or is replaced by another carrier entered on that list.
Šādā gadījumā aviotransporta līgumslēdzējam, kas ir noslēdzis pārvadājuma līgumu, pēc pasažiera pieprasījuma un bez papildu samaksas ir jāpiedāvā viņam ekvivalents ceļojums vai pilnībā jāatmaksā biļetes cena.
In such cases, the air carriage contractor who is party to the carriage contract shall offer the passenger, at the latter's request, an equivalent travel arrangement or reimbursement of the full cost of the ticket, at no cost to the passenger.
Izņemot 1. punktā minētos gadījumus, uz apkalpojošā pārvadātāja identitāti ietekmējošu izmaiņu sekām uz aviotransporta līguma izpildi attiecas tie dalībvalstu tiesību akti, kas attiecas uz līgumu atbilstīgi Kopienas tiesību aktiem, jo īpaši Padomes 1990. gada 13. jūnija Direktīvas 90/314/EEK par kompleksiem ceļojumiem, kompleksām brīvdienām un kompleksām ekskursijām
Apart from in the circumstances set out in paragraph 1, the implications of changes to the identity of the operating carrier for the performance of the contract of carriage shall come under the Member States' laws applicable to the contract and under the relevant Community legislation, including Article 4(5) of Council Directive 90/314/EC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours
OV L 158, 23.06.1990., 59. lpp 4. panta 5. punkts un Direktīvas 93/13/EK
OJ L 158, 23.6.1990, p.
5.b panta virsraksts (jauns)
Article 5 b (new), title
5.b pants
Article 5 b
5.b panta 1. punkts (jauns)
Article 5 b, paragraph 1 (new)
Dalībvalstis veic vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu, ka gadījumā, ja netiek izpildīts šīs regulas 5. pantā minētais pienākums informēt par apkalpojošā aviopārvadātāja identitāti un šī informācija ir bijusi aviotransporta līgumslēdzēja rīcībā, bet nav nodota tālāk, tiek piemērots sods.
Member States shall take the necessary steps to ensure that failure to comply with the obligation of information on the identity of the operating air carrier, referred to in Article 5 of this regulation, is subject to penalties in the case where the information held by the air carriage contractor has not been transmitted.
5.b panta 2. punkts (jauns)
Article 5 b, paragraph 2 (new)
Sodiem, ko dalībvalstis nosaka par šīs regulas pārkāpumiem, ir jābūt iedarbīgiem, samērīgiem un atturošiem.
The penalties laid down by the Member States for infringement of this Regulation shall be effective, proportionate and deterrent.
Ne vēlāk kā piecus gadus pēc šīs direktīvas stāšanās spēkā Komisija ziņo Eiropas Parlamentam un Padomei par šīs direktīvas piemērošanu.
No later than five years after the entry into force of this Regulation the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the application of this Regulation.
Vajadzības gadījumā ziņojumam pievieno priekšlikumus par direktīvas pārskatīšanu.
The report shall be accompanied, where necessary, by proposals for revision of the Regulation.
Ne vēlāk kā trīs gadus pēc šīs direktīvas stāšanās spēkā Komisija ziņo Eiropas Parlamentam un Padomei par šīs direktīvas piemērošanu.
No later than three years after the entry into force of this Regulation the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the application of this Regulation.
6.a pants (jauns)
Article 6 a (new)
6.a pants
Article 6 a
Komisijai palīdz Direktīvas 2004/36/EK
The Commission shall be assisted by the committee referred to Article 10 of Directive 2004/36/EC
2 Padomes 1999. gada 28. jūnija Lēmums 199/468/EK ar ko nosaka procedūras Komisijas izpildes pilnvaras īstenošanai (OV L 184, 17.07.1999., 23. lpp).
2 Council decision 199/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission (OJ L 184, 17.7.1999, p.
Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Lēmuma 1999/468/EK 4. un 7. pantu, ievērojot minētā lēmuma 8. panta noteikumus.
Where reference is made to this paragraph, Articles 4 and 7 of Decision 1999/468/EC 2 shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Komiteja pieņem savu reglamentu un nodrošina paātrinātu procedūru steidzamiem gadījumiem un Kopienas saraksta atjaunināšanai.
The committee shall adopt its rules of procedure and provide for a fast-track procedure for urgent cases and for the updating of the Community list.
Komisija var arī apspriesties ar komiteju jebkādos jautājumos, kas ir saistīti ar šīs regulas piemērošanu.
The Commission may also consult the committee on any other matter concerning the application of this Regulation.
43. panta 1. punkts / 43. panta 2. punkts
Rule 43(1) / Rule 43(2)
par “eiroreģionu” lomu reģionālās politikas attīstībā
on the role of "Euroregions" in the development of regional policy
– ņemot vērā EK līguma 87. panta 3. punktu,
– having regard to Article 87(3) of the EC Treaty,
– ņemot vērā EK līguma 158. pantu,
– having regard to Article 158 of the EC Treaty,
– ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai, ar ko nosaka vispārējos noteikumus, izveidojot Eiropas kaimiņattiecību un partnerattiecību instrumentu ( COM(2004)0628 ),
– having regard to the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council laying down general provisions establishing a European Neighbourhood and Partnership Instrument ( COM(2004)0628 ),
– ņemot vērā priekšlikumu Padomes regulai par Kohēzijas fonda izveidi ( COM(2004)0494 ),
– having regard to the proposal for a Council Regulation establishing a Cohesion Fund ( COM(2004)0494 ),