natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2008. gada novembrī un decembrī Eiropas muitas dienesti konfiscēja vairāk nekā 34 miljonus nelegālu tablešu.
In November and December 2008 customs officials seized more than 34 million illegal pills across the EU.
Tiek lēsts, ka 1% no patlaban ES tirgū pārdotajiem medikamentiem ir viltoti, un to skaits tikai pieaug.
It is estimated that 1% of medicinal products currently sold to the European public through the legal supply chain are fake and the number is increasing.
Tāpat deputāti vēlas, lai ES līmenī tiktu regulēta zāļu tirdzniecība internetā.
MEPs on the Environment Committee managed to add to the rules regulating the sale of pharmaceuticals via the internet, as the internet is one of the main routes by which fake medicines enter the EU market
Vērojiet debates tiešraidē Parlamenta ziņojums Deputāte Marisa Matiaša
The debate is expected to start around 1800 CET in Strasbourg.
Eiropas pensiju sistēma - neiespējamā misija?
You can watch it live online here using the first link.
Un, ņemot vērā Eiropas sabiedrības novecošanu, pensionāru skaits turpmākajos gados tikai turpinās pieaugt.
The missing link on passengers' rights under EU law was finally put in place in Strasbourg on Tuesday when the European Parliament adopted new rules laying down greater rights for bus and coach passengers.
Taču katrā Eiropas valstī pensionēšanās vecums un pensiju līmeņi ir ļoti atšķirīgi.
After two years of tricky negotiations, Parliament and the Member States have agreed on rules covering all long-distance scheduled services (250 kilometres or more), whether national or crossborder, starting in spring 2013.
Un vai mums visiem būs jāstrādā ilgāk?
Passengers who prefer not to go ahead with their trip following a cancelled departure or a two-hour delay will be entitled to a full refund.
Pirms ziņojuma balsojuma Parlamentā, mēs pārrunājam pensiju problēmu ar divām deputātēm ar atšķirīgiem viedokļiem.
If there is a delay of over 90 minutes according to the timetable, passengers must be given snacks and refreshments.
Par pensiju nodrošināšanu ir atbildīgas dalībvalstis, un Parlamenta ziņojuma un Komisijas Zaļās grāmatas mērķis nav ne ietekmēt valstu pensiju sistēmu pārorganizāciju, ne arī norādīt uz kādu vienu, universālu pensiju sistēmas modeli.
If a trip is broken or if there is an accident or a delay requiring passengers to spend the night on the spot, the operator will also be required to offer up to two nights in a hotel at a maximum price of €80.
Tomēr Parlamenta deputāti aicina valstis pārdomāt un uzturēt " atbilstīgas, noturīgas un drošas Eiropas pensiju sistēmas."
The operator can only be exempted from these obligations if the problem is caused by natural disasters or weather conditions that prevent the journey taking place under safe conditions.
Ziņojums norāda, ka ES līmenī dažas kopīgas tēmas ir jārisina saskaņoti, piemēram, iekšējā tirgus funkcionēšana, Stabilitātes un izaugsmes pakta prasības vai nodrošināt, ka pensiju reformas ir saskaņā ar "Eiropa 2020" stratēģiju.
In addition, the operator must provide for a refund with a ceiling of no less than €1200 if luggage is lost or damaged.
Viena no plaši izplatītām idejām daudzviet Eiropā ir pensionēšanās vecuma pacelšana.
In the event of death or injury as the result of an accident, the operator will be liable for payment of up to €220,000 (or more, if national law so provides).
Nīderlandiešu deputāte, ziņojuma referente Ria Oomen-Ruijten (EPP) norādīja: "Ļoti svarīgi ir šo jautājumu pārrunāt ar sociālajiem partneriem."
At the same time, thanks to MEPs a package of twelve fundamental rights was approved which will apply to all regular services regardless of distance.
Viņasprāt, dalībvalstīm jāņem vērā demogrāfiskās tendences: "Ja mēs vēlamies nākotnē nodrošināt pensijas, vairāk cilvēkiem ir joprojām jābūt aktīviem darba tirgū un arī jāstrādā ilgāk.
These rights include information before and during a journey and the needs of people with disabilities or reduced mobility.
"Mēs sastopamies ar lielām demogrāfiskām problēmām, un mums jārīkojas jau tagad, lai novērstu problēmas nākotnē.
Bus and coach staff must be trained, under the regulation, to provide appropriate assistance to reduced-mobility passengers who make a request at least 36 hours before a departure.
Dalībvalstīm arī būtu jāsamazina paātrinātas pensionēšanās shēmas un jārada darba tirgus, kurā cilvēki var palikt pat vecumā."
If an operator is unable to provide suitable assistance, a reduced-mobility passenger will have the right to be accompanied at no extra cost by a person of his/her choice.
Bet franču deputātei Françoise Castex (S&D) ir cits viedoklis.
"This agreement is very important for transport and tourism.
"Tiek skaidrots, ka tāpēc, ka cilvēki dzīvo arvien ilgāk, tiem arī jāstrādā ilgāk, lai pensijas būtu atbilstoši līdzsvarotas.
It embodies a strategic balance, as it protects smaller firms and will make life easier for people with disabilities", said Antonio Cancian (EPP, IT), who steered the legislation through Parliament.
2011. gadā ir neiespējami pateikt, kas 10 vai 20 nākamo gadu laikā notiks ar demogrāfiju un kāds būs cilvēka dzīves ilgums.
Adopted text will be available here (click on 15.02.2011) Listen to the debate (click on 15.02.2011) Profile of rapporteur Antonio Cancian (EPP, IT)
Daudziem sociāli nenodrošinātiem cilvēkiem patlaban nav iespēju ārstēties un tas samazina viņu dzīves ilgumu," viņa atgādina.
Pension reforms should ensure sustainability and adequate income
Viņa uzsver, ka galvenajām rūpēm ir jābūt cilvēku vajadzībām: "Ekonomikai ir jāpieskaņojas cilvēku vajadzībām, nevis otrādāk.
EC paper: "At present there are four people of working age for every person over 65, by 2060 there will be just two" Member States must act to ensure that pension schemes can sustainably deliver an adequate income to the EU's growing number of retired people, despite the economic crisis, says a Parliament resolution adopted on Wednesday.
Francijai nekad nebūs pieņemams Eiropas priekšlikums strādāt pēc iespējas vairāk.
Pension portability must also be addressed, as must inequalities faced by women and older workers, stress MEPs.
Autobusu pasažieru tiesības stāsies spēkā 2013.gadā
Proper consultation should take place before making changes, they add.
Regula attiecas uz visiem regulārajiem pārvadājumiem valsts iekšienē un starp valstīm
MEPs want the EU and Member States to remove obstacles to mobility and address pension transferability difficulties within and between EU Member States.
Parlaments apstiprināja regulu ar 504 balsīm "par", 63 - "pret" un 89 - "atturoties"
Meanwhile, EU countries have widely varying retirement ages and spend very different proportions of GDP on social security.
Pasažieriem ir tiesības ne tikai saņemt biļetes cenas atlīdzību, bet arī papildus kompensāciju 50 % apmērā no biļetes cenas gadījumos, kad pārvadātājs atceļ reisu un nespēj nodrošināt braucienu vai nodrošināt nokļūšanu galapunktā, mainot maršrutu bez papildus piemaksas vai ar citu transportu.
The report on "Adequate, sustainable and safe European pension systems" by Dutch Christian Democrat Ria Oomen-Ruijten was backed by MEPs on the Parliament's Employment Committee on 1 February and will be debated Tuesday afternoon in plenary from about 1630 CET.
Ja vairāk nekā trīs stundu brauciens tiek atcelts vai atiešana kavējas ilgāk nekā 90 minūtes, ir jāpiedāvā arī uzkodas, maltītes vai atspirdzinājumi, kā arī izmitināšana līdz divām naktīm par summu līdz EUR 80 par nakti vienam pasažierim.
One of the ideas to make pension systems healthier is to raise the retirement age so we asked an MEP from the Netherlands (where the retirement age has been raised), and one from France, where the majority of citizens is against a longer working life what they think.
Tomēr pienākums nodrošināt izmitināšanu netiek piemērots, ja atcelšanu vai kavēšanos ir izraisījuši ļoti slikti laika apstākļi vai dabas katastrofas .
Ms Oomen-Ruijten says it is important to discuss the change of retirement age with the public: "It is of utmost importance to take a decision like this in dialogue with social partners ".
Pasažieriem ir tiesības uz kompensāciju nāves gadījumā vai miesas bojājumu gadījumā, kā arī bagāžas nozaudēšanas vai bojājuma gadījumā negadījuma rezultātā.
She added, "to ensure pensions for the future it is necessary for more people to participate in the labour market and to do so for longer.
Valsts tiesību aktos noteiktā kompensācija nedrīkst būt mazāka par regulā noteikto minimālo summu, kas ir EUR 220 000 par vienu pasažieri un EUR 1200 par vienu bagāžas vienību.
Many States with pay-as-you-go systems are confronted with big increases in costs, which means growing pressure on solidarity and a heavy burden on the younger generation".
Nodarītie bojājumi tādām palīdzības ierīcēm kā, piemēram, ratiņkrēsliem jākompensē pilnībā.
"We are facing enormous demographic challenges, and we need to act now to prevent problems in the future.
Lai pārvadātāji varētu pārorientēties, dalībvalstis var regulas piemērošanu neattiecināt uz iekšējo regulāro pakalpojumu sniedzējiem uz laika posmu līdz četriem gadiem ar iespēju to vienreiz atjaunot, un šajā laikā dalībvalstis no regulas darbības jomas var izslēgt konkrētus pakalpojumus, ja to nozīmīga daļa tiek veikta ārpus Savienības.
Member States also need to limit the prevalence of early retirement schemes and create a labour market on which people can participate in old-age, especially in precarious jobs," she said.
Apmācības autopārvadātāju personālam
It is against our European social model.
Tāpēc pārvadātājiem jānodrošina, ka viņu personāls ir zinošs un spēj nodrošināt atbilstošu atbalstu.
In the EU in 2008 4 people were employed for every pensioner, in 2020 it will be five and in 2060 it will be two
Ratiņkrēslu vai citu palīdzības aprīkojumu nozaudēšanas vai bojājumu gadījumā uzņēmumam vai atbildīgās autoostas pārvaldes struktūrai ir jāmaksā kompensācija.
By 2060 average public expenditure relating to ageing population will be 4.75% of GNP and for pensions 2.4% of GNP
Apstiprinātais teksts Ziņotājs Antonio Cancian (EPP, Itālija) Pārskats par pasažieru tiesībām ES
The adopted text will be available here (click on 16 February) The Commission's Green Paper Survey on the economic consequences of ageing populations: projections for the EU 27 Pension reform in the EU European Commission on Ageing and welfare state policies Watch the debate (click on 16 February)
Viltotās zāles: Parlaments apstiprina noteikums patērētāju aizsardzībai
Fake medicines: Parliament approves new rules to protect patients better
Klusie slepkavas Šodien Parlaments apstiprināja direktīvu, kuras mērķis ir novērst viltotu zaļu izplatību legālās piegādes ķēdēs.
A new law to prevent fake medicines from entering the legal supply chain was approved by Parliament on 16 February.
Lai novērstu bīstamu medikamentu nokļūšanu pie pacientiem, jaunajā ES direktīvā iekļauta tirdzniecība internetā, jaunu drošības elementu un kontroles sistēma un sankciju ieviešanu, ja konstatēta viltošana.
Internet sales will be covered by the law, which also introduces new safety and traceability measures, as well as sanctions against counterfeiters.
Parlaments apstiprināja direktīvu ar 569 balsīm "par", 12 - "pret" un 7 - "atturoties"
This law still needs to be formally approved by the Council of Ministers.
Deputāte Marisa Matias (GUE/NGL, Portugāle), atbildīgā par jautājuma virzību Parlamentā norādīja:"Viltotās zāles ir klusie slepkavas, jo tās var saturēt toksiskas vielas, kuras ne tikai bojā veselību, bet var pat nogalināt to lietotājus.
"Falsified medicines are silent killers, either because they are devoid of effect or because they contain toxic substances that may harm, or even kill, those who take them.
Direktīvas galvenais mērķis ir pasargāt pacientus."
Protecting patient safety is the core aim of this directive", said Marisa Matias (GUE/NGL, PT), who led discussions in Parliament.
Citās pasaules valstīs no pārdošanā esošajiem vairāk nekā 30% var būt viltoti medikamentu produkti.
In other parts of the world, up to 30% of the medicines on sale may be fake.
Turklāt arvien biežāk tiek viltoti jaunākās paaudzes jeb inovatīvie un dzīvībai vitāli svarīgie medikamentu produkti.
In particular, more and more innovative and life-saving drugs are counterfeit.
Interneta tirdzniecība
Internet sales
Deputāti par ļoti nozīmīgu aspektu uzskatīja iekļaut direktīvā farmaceitiskās tirdzniecības regulējumu internetā, jo tas ir viens no galvenajiem viltoto zāļu izplatības ceļiem Eiropas Savienības tirgū.
MEPs deemed it necessary to regulate internet sales of medicines because this is a key route by which fake ones enter the EU market.
Dalībvalstīs, kurās farmācijas produktu tirdzniecība internetā ir atļauta, būs jāsaņem īpaša tās dalībvalsts kompetentās iestādes atļauja piegādāt medikamentu produktus plašākai sabiedrībai.
The Commission's original proposal did not cover internet sales.
Dalībvalstīm ir jānodrošina, ka zāļu pārdošana internetā tiek pastāvīgi uzraudzīta.
Under the new law, In those EU Member States where internet pharmacies are allowed to operate, they will need to be authorised to supply pharmaceuticals to the public.
Šādām interneta vietnēm ieviesīs vienotu logotipu jeb atpazīšanas zīmi visā Eiropas Savienības teritorijā, lai patērētāji varētu būt droši, ka izmanto oficiāli reģistrētu vietni.
Internet pharmacy sites will be required to display a common logo, which should be recognisable throughout the EU, so as to help the public to ascertain that they are linked to an authorised pharmacy.
Visām reģistrētām interneta aptiekām jābūt uzskaitītām un saistītām ar dalībvalsts izveidotu centrālo vietni.
All authorised internet pharmacies will be linked to a central web site in each Member State and will be listed on that web site.
Savukārt nacionālā līmeņa interna vietnēm būs jābūt saslēgtām vienotā Eiropas vietnē.
The various national web sites will in turn be linked to an EU web site.
Patērētājiem arī būs jābūt pieejamai informācijai par potenciāliem riskiem, iegādājoties zāles internetā.
Citizens will also have to been informed about the risks involved in buying medicines via the internet.
Drošība, zāļu izsekojamība un patērētāju atsauksmes
Safety features, traceability and product recalls from patients
Direktīva ievieš tā saucamās drošības pazīmes par zāļu identitāti un autentiskumu, kurām jābūt norādītam uz iepakojuma.
The legislation updates current rules and provides for new safety features to be placed on individual packs in order to identify them, guarantee their authenticity, and enable pharmacists to check whether the outer packaging has been tampered with.
Drošības pazīmes precīzi būs jādefinē Eiropas Komisijai, un tās piemēram, varētu būt sērijas numurs, pēc kura aptieka var "nolasīt" jeb izsekot, vai zāles ir autentiskas.
These safety features - which still need to be developed by the European Commission - could for example include a serialization number which can be "read" by the pharmacy to ascertain that the pack is authentic.
Šādas prasības obligāti būs attiecināmas uz recepšu zālēm, un izņēmuma gadījumi varētu būt tikai tās zāles, kurām nav acīmredzamu blakņu un risku.
As a general rule these features would apply to all prescription medicines, unless there is clearly no risk.
Noteikumus varēs attiecināt uz bezrecepšu zālēm tikai izņēmumu gadījumos - ja pastāv to viltošanas risks.
They would apply to non-prescription medicines only in exceptional cases, where there is a risk of falsification.
Dalībvalstīm būs jānodrošina sistēmas izveide, lai pie patērētājiem nenonāktu bīstami medicīniskie produkti (viltoti vai nekvalitatīvi).
Member States must also put in place a system to preventing dangerous medicinal products (falsified and with quality defects), from reaching the patient.
Šai sistēmā jāparedz iespēja patērētājiem sniegt atgriezenisko saiti.
This system must permit recalls, including recalls from patients.
Ja ir aizdomas, ka produkts potenciāli rada apdraudējumu sabiedrības veselībai, visām iesaistītajām pusēm pēc iespējas ātrāk jāsaņem brīdinājums.
If a medicinal product is suspected to present a serious risk to public health, all actors in the supply chain and in all other Member States must be rapidly alerted.
Gadījumos, ja viltotas zāles jau ir nonākušas pie patērētājiem, brīdināšana jāveic 24 stundu laikā ar mērķi atsaukt un izņemt no apgrozības produktu.
If the falsified medicines reach patients, then the alert must be given within 24 hours, so that the medicines can be recalled.
Starpnieki, eksports uz trešajām valstīm un sankcija
Brokering, export to third countries and sanctions
Deputāti pieprasīja, ka turpmāk starpniekiem būs oficiāli jāreģistrējas un, ja viņi nestrādās saskaņā ar jaunajiem noteikumiem, tad šos starpniekus izslēgs no oficiālā reģistra.
MEPs stipulated that in future, brokers will have to register as such, and may be removed from the register if they fail to comply with the new rules.
Deputāti pieprasīja, ka ne tikai zāļu imports, bet arī eksports tiek stingrāk regulēts.
MEPs wanted not only imports but exports of medicines to third countries to be better regulated.
Noteikumi paredz, ka noteiktas informācijas prasības attieksies arī uz zālēm, kas tiek piegādātas trešajām valstīm.
They therefore stipulated that the relevant rules on information must apply to the supply of medicines to authorized persons in third countries, too.
Piemērojamās sankcijas var ietvert arī kriminālsodus, ņemot vērā zāļu viltošanas radīto apdraudējumu sabiedrības veselībai".
Finally the new directive states that sanctions imposed on those who infringe it must not be inferior to those applicable to infringements of national laws of similar nature and importance.
Parlamenta apstiprinātā direktīva ir balstīta uz vienošanos ar Padomi, kurai vēl formāli tā jāapstiprina.
The text approved by MEPs results from an agreement reached with Council, which must also give its formal approval.
Pēc oficiālās apstiprināšanas dalībvalstīm 18 mēnešu laikā būs jāveic atbilstošas izmaiņas nacionālos tiesību aktos (likumos).
Once it is signed into law, Member States have 24 months to make any necessary changes to their national legislation.
Apstiprinātais teksts būs pieejams šeit (16.februāris) Komitejas preses relīze (angļu val.) - šeit Ziņotāja Marisa Matias (GUE/NGL, Portugāle) - šeit
The adopted text will be available here (click on 16 February) Watch the debate here (click on 15 February Press release on committee vote Profile of rapporteur Marisa Matias
Horvātija - nākamā ES dalībvalsts?
Croatia: the EU's 28th Member State?
Nākamā Horvātijas pietura - Eiropa?
Yet the biggest challenge may be "selling" the benefits of EU membership to a sceptical Croatian population.
Parlaments šodien, 16.februārī nobalsoja par rezolūciju, kurā uzsvērts, ka sarunas par Horvātijas dalību ES varētu noslēgties 2011.gada pirmajā pusē ar noteikumu, ka valsts veiks nepieciešamās reformas.
The fight against corruption, support for returning refugees and the restructuring of shipyards are among the remaining challenges facing the country.
Sarunas ar Horvātiju varētu noslēgties 2011. gada pirmajā pusē, ja valsts apņēmīgi turpinās īstenot nepieciešamās reformas."
"Negotiations with Croatia can be completed in the first half of 2011 provided that the necessary reforms continue to be pursued resolutely", says Parliament.
Horvātijai apņēmīgi jāturpina nepieciešamās reformas, jo īpaši stiprinot valsts pārvaldi un tiesu iestādes, turpinot apkarot korupciju, nodrošinot bēgļu atgriešanās procesa stabilitāti, pilnībā sadarbojoties ar Starptautisko Kara noziegumu tribunālu bijušajai Dienvidslāvijai (ICTY), turpinot privatizācijas procesu un pieņemot restrukturizācijas plānus grūtībās nonākušajām kuģu būvētavām.
The resolution notes the considerable improvements to the constitution and to the judiciary, as well as Croatia's closer co-operation with the International Criminal Tribunal for the former Yugoslavia (ICTY).
Deputāti atzinīgi novērtēja valdības cīņu ar korupciju, saucot pie atbildības divus bijušos ministrus un bijušo ministru prezidentu, taču "korupcija joprojām ir un paliek nopietna problēma".
Whilst acknowledging the government's efforts to fight corruption and prosecute two former ministers and a former prime minister, MEPs judge that corruption "remains a serious problem".
Tiesā ir iesniegti daži korupcijas gadījumi, bet lielākā daļa joprojām ir izmeklēšanas stadijā.
Overall, progress has been made in the field of refugee returns and public hostility towards returning Serbs has diminished.
Parlaments pieprasa OLAF ciešu sadarbību ar Horvātijas iestādēm, lai ieviestu skaidrību iespējamajās augstāka līmeņa korupcijas lietās, kuras varētu būt notikušas ES iestādes.
However, say MEPs, more effort is needed to help returnees to acquire permanent resident status, improve house reconstruction and launch social integration projects for refugees, thousands of whom have not yet returned and remain in Serbia.
Kuģu būvētavu restrukturizācija
Privatisation of shipyards
Parlamenta deputāti aicina Horvātijas valdību pēc iespējas ātri pabeigt pārstrukturēšanu šajā jomā, lai panāktu atbilstību kritērijam pievienošanās sarunās, kas nepieciešams konkurences sadaļas pagaidu slēgšanai.
The Croatian government should accelerate the process of restructuring and privatising shipyards, failing which it will not be possible to close the "competition" chapter of the EU accession negotiations on time.
Lielākais izaicinājums - attieksme pret ES
The biggest challenge starts at home
Deputāti pauda bažas, ka saskaņā ar jaunākā Eurobarometer pētījuma datiem lielākā daļa Horvātijas pilsoņu uzskata, ka dalība Eiropas Savienībā valstij nedos labumu.
MEPs are very concerned that the majority of Croatian citizens think Croatia's EU membership would not benefit the country, according to the latest Eurobarometer survey.
Tāpēc deputāti mudina Horvātijas iestādes un pilsonisko sabiedrību strādāt pie tā, lai palīdzētu valsts pilsoņiem saprast, ka Eiropas projekts ir arī viņu interesēs, un viņi ir šī projekta daļa.
They urge the Croatian authorities and civil society to mobilise and make citizens "feel the European project is theirs as well".
Horvātijai par dalību ES būs jārīko referendums.
Croatia will need to put EU membership proposals to a referendum.
Turklāt 2011.gada novembrī valstī notiks parlamenta vēlēšanas.
In addition, parliamentary elections will take place in November 2011.
Eiropas Parlaments pārrunā arābu pasaules "demokrātijas cunami"
The EP discusses the Arab world's "democratic tsunami"
Šo pēcpusdien Eiropas Parlaments pārrunāja notikumus Arābu pasaulē, liekot lielas cerības tās nākotnē, taču arī brīdinot par iespējamiem šī "demokrātiskā cunami" riskiem.
Parliament discussed the extraordinary developments in the Arab world, the high hopes for the future but also the fears that can't be ignored in this "democratic tsunami" as one MEP described it during Wednesday's debate, (16 February).
ES augstās pārstāves Ketrīnas Eštones vārdā Parlamentu uzrunāja ES Paplašināšanās komisārs Stefans Fīle , kurš paziņoja par ES Ārlietu ministru īpašo tikšanos svētdien, pirms ES augstās pārstāves vizīti uz Ēģipti pirmdien.
On behalf of Catherine Ashton, Štefan Füle, the Commissioner for Enlargement and Neighbourhood Policy, announced a special meeting of EU Foreign Ministers this coming Sunday ahead of Ms Ashton's visit to Egypt on Monday.
Komentējot nesenos notikumus, Komisārs Fīle teica: "Mēs ņemam vērā paziņojumus par Satversmes grozījumiem un iecerēm sasaukt parlamentārās un prezidenta vēlēšanas, ievērot starptautiskos nolīgumus, lai ierobežotu militārās valdības laiku līdz 6 mēnešiem.
On the situation in the country, Mr Füle said "we have taken good note of the commitments to revise the Constitution and to hold parliamentary and presidential elections, to honour international treaties and obligations and to limit the military role for 6 months".
Viņš piebilda, ka lai gan "tā nav mūsu loma diktēt noteikumus vai piedāvāt risinājumus", ES uzmanīgi vēros nākamos Ēģiptes soļus, cerot, ka "tie bruģēs ceļu demokrātijai, un brīvām un godīgām vēlēšanām."
He added that even though "it is not for us to dictate outcomes or propose solutions", the EU "will closely watch the steps that will be taken", hoping that "they will pave the way towards democratic, free and fair elections".