natgillin/translations-raw huggingface dataset:
n) padziļināt ES un Ukrainas sadarbību vides jautājumos un stiprināt Ukrainas spēju risināt jautājumus saistībā ar gaisa un ūdens kvalitāti, atkritumu apsaimniekošanu, dabas aizsardzību un radioaktīvo piesārņojumu, jo dažu šo jomu ietekme var sniegties pāri robežām; sniegt Ukrainai tehnisku un finansiālu palīdzību pakāpeniskā tiesību aktu tuvināšanā ES acquis vides un vides standartu jomā, balstoties uz starptautiskiem tiesību aktiem vides jomā, tostarp Espo Konvenciju par ietekmes uz vidi novērtējumu pārrobežu kontekstā un Bernes Konvenciju par Eiropas dzīvās dabas un dabisko dzīvotņu aizsardzību; paredzēt izveidot pilnībā operatīvu un ilgtspējīgu mehānismu, lai veicinātu informētību vides jautājumu un vides aizsardzības jomā, nodrošinot sadarbības forumu starp valdībām, pilsonisko sabiedrību/NVO un privāto sektoru ES austrumu kaimiņvalstīs;
n) deepen cooperation between the EU and Ukraine on environmental issues and strengthen Ukraine's capacity to tackle matters relating to air and water quality, waste management, nature protection and radiation contamination, some of which have strong cross-border implications; provide technical and financial assistance to Ukraine in the process of gradual approximation to the EU environmental acquis and environmental standards based on international environmental law, including the Espoo Convention on Environmental Impact Assessment in a Transboundary Context and the Bern Convention on the Conservation of European Wildlife and Natural Habitats; envisage the setting-up of a fully operational and sustainable mechanism to promote environmental awareness and protection by providing a forum for cooperation between governments, civil society/NGOs and the private sector in the EU´s eastern neighbourhood;
o) aicināt Ukrainas politiskos līderus īstenot ANO Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām Kioto protokola noteikumus, it īpaši, ņemot vērā būtiskās iespējas ļaut Ukrainai izmantot šā protokola elastīgos mehānismus; atbalstīt ES un Ukrainas kopīgu rīcību attiecībā uz Kioto protokola nākotni;
o) call on the political leadership of Ukraine to implement the relevant provisions of the Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change, especially bearing in mind the significant possibilities open to Ukraine to use flexible mechanisms under that Protocol; support joint action by the EU and Ukraine on the future of the Kyoto Protocol;
p) nodrošināt Ukrainas līdzdalību Kopienas aģentūrās un programmās, lai palielinātu tās politikas veidotāju un ekspertu piekļuvi Eiropas tīkliem; palielināt un paplašināt cilvēku savstarpējo kontaktu iespējas, it īpaši pilsoniskās sabiedrības dalībniekiem, studentiem un pētniekiem; padziļināt sadarbību saistībā ar Septīto pētniecības pamatprogrammu un turpināt darbu pie strukturēta ES un Ukrainas dialoga izveides/attīstības zinātnes, tehnoloģiju un kosmosa izpētes jomā;
p) provide for Ukraine’s participation in Community agencies and programmes in order to increase the access of its policy-makers and experts to European networks; increase and widen opportunities for people-to-people contacts, in particular for civil society actors, students and researchers; enhance cooperation in the context of the Seventh Research Framework Programme and continue the work on the establishment/development of a structured EU-Ukraine dialogue on science, technology and space research;
q) norādīt, ka dalībvalstīm, kuras pievienojās ES 2004. un 2007. gadā, ir jāspēlē būtiska loma, lai palīdzētu Ukrainai virzībā uz Eiropas Savienību, iepazīstinot to ar savu reformu pieredzi;
q) point out that the Member States who joined the EU in 2004 and 2007 should play an active role in Ukraine’s move towards the European Union, allowing Ukraine to benefit from their experience of reforms;
IETEIKUMA PRIEKŠLIKUMS PADOMEI ( B6‑0022/2007 )
PROPOSAL FOR A RECOMMENDATION TO THE COUNCIL ( B6‑0022/2007 )
iesniedza Michał Tomasz Kamiński
by Michał Tomasz Kamiński
UEN grupas vārdā
on behalf of the UEN Group
par sarunu pilnvarām attiecībā uz jaunu pastiprinātu nolīgumu starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Ukrainu, no otras puses
on the negotiating mandate for a new enhanced agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part
– ņemot vērā iepriekšējās rezolūcijas par Ukrainu, it īpaši 2005. gada 13. janvāra rezolūciju par prezidenta vēlēšanu rezultātiem un 2006. gada 6. aprīļa rezolūciju par parlamenta vēlēšanām,
– having regard to its previous resolutions on Ukraine, particularly that of 13 January 2005 on the results of the presidential elections and that of 6 April 2006 on the parliamentary elections,
– ņemot vērā Komisijas 2006. gada 13.septembra paziņojumu par to, ka tā ir ierosinājusi apspriežamus norādījumus pastiprinātam nolīgumam ar Ukrainu, ko vēl nav apstiprinājusi Padome,
– having regard to the Commission announcement of 13 September 2006 that it has proposed negotiating directives for an enhanced agreement with Ukraine, now pending the approval of the Council,
– ņemot vērā Eiropas Savienības un Ukrainas 2006. gada 27. oktobra augstākā līmeņa tikšanās laikā Helsinkos pieņemto kopīgo paziņojumu,
– having regard to the Joint Statement of the European Union-Ukraine Summit held on 27 October 2006 in Helsinki,
– ņemot vērā Komisijas 2004. gada 12. maija paziņojumu par Eiropas kaimiņattiecību politiku ( COM(2004)0373 ) un 2006. gada 4. decembra paziņojumu par Eiropas kaimiņattiecību politikas nostiprināšanu ( COM(2006)0726 ),
– having regard to the Commission Communication of 12 May 2004 on the European Neighbourhood Policy ( COM(2004)0373 ) and that of 4 December 2006 on strengthening the European Neighbourhood Policy ( COM(2006)0726 ),
– ņemot vērā ES un Ukrainas 2005. gada februāra Eiropas kaimiņattiecību politikas rīcības plānu,
– having regard to the EU-Ukraine ENP Action Plan, of February 2005,
– ņemot vērā ES līguma 49. pantu,
– having regard to Article 49 of the EU Treaty,
A. tā kā Ukrainai ir spēcīgas vēsturiskas, kultūras un ekonomiskas saites ar ES dalībvalstīm un tā kā tā ir Eiropas Savienības svarīgākais partneris tiešā Austrumeiropas pierobežā;
A. whereas Ukraine has strong historical, cultural and economic links with the EU Member States and whereas it is the Union's key partner in its immediate Eastern European neighbourhood,
B. tā kā šīs valsts centieni ieviest praksē Eiropas integrācijas principus ir jānovērtē; tā kā sadarbība ar Eiropas Savienību saistībā ar Partnerattiecību un sadarbības nolīgumu ir bijis viens no svarīgākajiem faktoriem, lai Ukraina pievienošanos Eiropas Savienībai noteiktu par galveno mērķi savā ārpolitikā un iekšpolitikā;
B. whereas the country's efforts to put the principles of European integration into practice should be appreciated; whereas the cooperation with the European Union resulting from the Partnership and Cooperation Agreement has been one of the key factors in bringing Ukraine to establish accession to the European Union as the main objective of its foreign and domestic policy,
C. tā kā Ukraina šobrīd atrodas pārejas periodā, kas ir izšķirošs valsts ilgtermiņa stabilizācijā, lai saglabātu demokrātiju, plurālismu un tiesiskumu, kā arī iekļautu Ukrainu Eiropas demokrātiskajā kopienā;
C. whereas Ukraine is currently in a transition period that is decisive for the long-term stabilisation of the country, for safeguarding of democracy, pluralism and the rule of law and for anchoring Ukraine in the European democratic community,
D. tā kā jaunajam pastiprinātajam nolīgumam starp Eiropas Savienību un Ukrainu ir jāizveido attiecības uz jauna pamata, lai iedrošinātu Ukrainu veikt turpmākas politiskas, ekonomiskas un sociālas reformas un lai padziļinātu abu partneru sadarbību;
D. whereas the new enhanced agreement should establish relations between the European Union and Ukraine on a new basis, responding to the need to encourage Ukraine to realise further political, economic and social reforms, and to reinforce cooperation between both partners,
Aicina Padomi, apstiprinot sarunu pilnvaras, ņemt vērā šādus ieteikumus:
Calls on the Council to take account of the following recommendations when adopting the negotiating mandate:
a) ņemt vērā to, ka Parlaments aicināja Padomi apsvērt iespēju sniegt Ukrainai skaidras iespējas integrācijai Eiropas Savienībā; jaunajam pastiprinātajam nolīgumam šajā sakarā būtu jāizveido atbilstīga un efektīva sistēma Ukrainas pakāpeniskai integrācijai ES un jāatver durvis dalībai ES;
(a) to take into consideration the fact that Parliament called on the Council to consider giving Ukraine a clear European perspective; the new enhanced agreement should, in this context, create an appropriate and effective framework for the gradual integration of Ukraine with the EU and open the way to its membership of the EU;
b) nodrošināt, lai viens no pastiprinātā nolīguma galvenajiem mērķiem būtu kā Eiropas Savienības un Ukrainas attiecību pamatu paredzēt kopīgu Eiropas pamatvērtību ievērošanu;
(b) to ensure that one of the principal objectives of the enhanced agreement is to base the relationship between the European Union and Ukraine on shared respect for fundamental European values;
c) nodrošināt, lai pēc Ukrainas pievienošanas PTO brīvās tirdzniecības zona tiktu ietverta pastiprinātajā nolīgumā un lai Ukraina pēc iespējas ciešāk saskaņotu savus tiesību aktus ar acquis communotaire ;
(c) to ensure that the Free Trade Area, to become part of the enhanced agreement following Ukraine's accession to the WTO, is accompanied by efforts to align Ukraine, as close as possible, with the acquis communautaire;
d) pievērst pienācīgu uzmanību Ukrainas lomai enerģijas piegādes transporta nodrošināšanā ievērojamai Eiropas Savienības enerģijas tirgus daļai un atbalstīt progresīvu Ukrainas enerģijas tirgus integrāciju ES enerģijas tirgū;
(d) to pay due attention to Ukraine's role in ensuring transport of energy supplies to a significant part of the European Union energy market, and to support the progressive integration of the Ukrainian energy market with that of the EU;
Sarunu pilnvaras attiecībā uz jaunu pastiprinātu nolīgumu starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Ukrainu, no otras puses
Negotiation mandate for a new enhanced agreement between the European Community and its Member States of the one part and Ukraine of the other part
– ņemot vērā Padomes kopējo nostāju (5665/1/2007 – C6‑0114/2007 ),
– having regard to the Council common position (5665/1/2007 – C6‑0114/2007 ),
Pieņemtie teksti, 14.11.2006., P6_TA(2006)0483 . attiecībā uz Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2006)0069 )
Texts Adopted , 14.11.2006, P6_TA(2006)0483 . on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2006)0069 )
– ņemot vērā Vides, sabiedrības veselības un pārtikas nekaitīguma komitejas ieteikumu otrajam lasījumam ( A6‑0218/2007 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0218/2007 ),
Padomes kopējā nostājā ir iekļauta lielākā daļa grozījumu, ko 2006. gada 14. novembrī pieņēma Eiropas Parlaments.
The Council common position includes most of the amendments adopted by the European Parliament on 14 November 2006.
Tā būtībā atbilst tekstam, kuru Padome pēc pārrunām ar referenti un ēnu referentiem bija piedāvājusi likumdošanas procedūras pabeigšanai pirmajā lasījumā.
It corresponds in fact to the text on which, following the discussions with the rapporteur and the shadow rapporteurs, the Council had offered its availability for a conclusion of the legislative procedure in first reading.
Galvenā atšķirība starp Parlamenta nostāju un kopējo nostāju attiecas uz dzīvsudraba izmantošanu barometros.
The main difference between Parliament's position and the common position concerns the use of mercury in barometers.
Parlaments šajā jautājumā nobalsoja par pilnīga atbrīvojuma piešķiršanu, savukārt Padome ir ierosinājusi piešķirt divu gadu atbrīvojumu no direktīvas spēkā stāšanās dienas.
While Parliament voted in favour of a full derogation on this issue, Council proposes a time-limited derogation of two years after the entry into force of the Directive.
Aizliegums jebkurā gadījumā attiektos tikai uz jauniem barometriem, kas satur dzīvsudrabu, turpretī tos, kas jau tiek lietoti vai pārdoti lietotu preču tirgū, joprojām varētu pārdot, labot un uzturēt darba kārtībā.
The ban would in any case only apply to new mercury barometers, while those already in use and on the second hand market could still be sold, repaired and maintained.
ES ir tikai daži dzīvsudrabu saturošu barometru ražotāji, galvenokārt MVU, kas atrodas Lielbritānijā, Beļģijā un Nīderlandē.
There are only few manufacturers of mercury barometers in the EU, mainly SMEs located in the UK, Belgium and the Netherlands.
Lielbritānijā jau pārdod cita veida parastos barometrus, kuros dzīvsudrabu neizmanto.
Alternative mercury-free traditional barometers are already now sold in the UK.
Referente uzskata, ka, ņemot vērā ārkārtīgi lielo dzīvsudraba bīstamību un parastajos barometros izmantoto daudz lielāko dzīvsudraba apjomu salīdzinājumā ar, piemēram, ķermeņa temperatūras mērīšanai paredzētiem termometriem, Padomes piedāvātais risinājums piešķirt pagaidu atbrīvojumu, lai ļautu parasto barometru ražotājiem pielāgoties jaunajai situācijai, ir līdzsvarots kompromiss.
Your rapporteur believes that, in the light of the very hazardous properties of mercury and of the much larger amount of mercury contained in traditional barometers in comparison for example with fever thermometers, the solution proposed by the Council to grant a temporary derogation in order to allow the manufacturers of traditional barometers to adapt to the new situation is a balanced compromise.
Tāpēc referente iesaka pieņemt kopējo nostāju, to negrozot.
She therefore recommends the approval of the common position without amendment.
Adamos Adamou, Georgs Andrejevs , Margrete Auken, Liam Aylward, Irena Belohorská, Johannes Blokland, John Bowis, Hiltrud Breyer, Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Edite Estrela, Jill Evans, Anne Ferreira, Karl-Heinz Florenz, Matthias Groote, Caroline Jackson, Dan Jørgensen, Christa Klaß, Eija-Riitta Korhola, Holger Krahmer, Urszula Krupa, Peter Liese, Jules Maaten, Linda McAvan, Alexandru-Ioan Morţun, Riitta Myller, Péter Olajos, Miroslav Ouzký, Antonyia Parvanova, Vittorio Prodi, Frédérique Ries, Guido Sacconi, Daciana Octavia Sârbu, Karin Scheele, Carl Schlyter, Richard Seeber, María Sornosa Martínez, Antonios Trakatellis, Evangelia Tzampazi, Thomas Ulmer, Anja Weisgerber, Glenis Willmott
Adamos Adamou, Georgs Andrejevs, Margrete Auken, Liam Aylward, Irena Belohorská, Johannes Blokland, John Bowis, Hiltrud Breyer, Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Edite Estrela, Jill Evans, Anne Ferreira, Karl-Heinz Florenz, Matthias Groote, Caroline Jackson, Dan Jørgensen, Christa Klaß, Eija-Riitta Korhola, Holger Krahmer, Urszula Krupa, Peter Liese, Jules Maaten, Linda McAvan, Alexandru-Ioan Morţun, Riitta Myller, Péter Olajos, Miroslav Ouzký, Antonyia Parvanova, Vittorio Prodi, Frédérique Ries, Guido Sacconi, Daciana Octavia Sârbu, Karin Scheele, Carl Schlyter, Richard Seeber, María Sornosa Martínez, Antonios Trakatellis, Evangelia Tzampazi, Thomas Ulmer, Anja Weisgerber, Glenis Willmott
par pirmā dzelzceļa pasākumu kopuma ieviešanu
on the implementation of the first railway package
pirmā dzelzceļa pasākumu kopuma ieviešanu
on the implementation of the first railway package
– ņemot vērā Komisijas ziņojumu Eiropas Parlamentam, Padomei, Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejai un Reģionu komitejai par pirmā dzelzceļa pasākumu kopuma īstenošanu ( COM(2006)0189 ), kā arī Komisijas nodaļu pavaddokumentu ( SEC(2006)0530 ),
– having regard to the report from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the implementation of the first railway package (COM(2006)189) and the accompanying Commission staff working paper ( SEC(2006)0530 ),
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2001. gada 26. februāra Direktīvu 2001/12/EK, ar ko groza Padomes Direktīvu 91/440/EEK par Kopienas dzelzceļa attīstību
– having regard to Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways
OV L 75, 15.3.2001., 1. lpp. ,
OJ L 75, 15.3.2001, p.1. ,
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2001. gada 26. februāra Direktīvu 2001/13/EK, ar ko groza Padomes Direktīvu 95/18/EK par dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumu licencēšanu
– having regard to Directive 2001/13/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings
OV L 75, 15.3.2001., 26. lpp. ,
OJ L 75, 15.3.2001, p.26. ,
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2001. gada 26. februāra Direktīvu 2001/14/EK par dzelzceļa infrastruktūras jaudas iedalīšanu un maksas iekasēšanu par dzelzceļa infrastruktūras lietošanu un drošības sertifikāciju
– having regard to Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification
OV L 75, 15.3.2001., 29. lpp. ,
OJ L 75, 15.3.2001, p.29. ,
– ņemot vērā Eiropas Parlamenta 2006. gada 15. jūnija rezolūciju par Eiropas vilcienu kontroles, dzelzceļu satiksmes pārvaldības un signalizācijas sistēmas (ERTMS/ETCS) ieviešanu
– having regard to its resolution of 15 June 2006 on the deployment of the European rail signalling system ERTMS/ETCS
Pieņemtie teksti, P6_TA(2006)0275 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0275 . ,
– ņemot vērā Transporta un tūrisma komitejas ziņojumu ( A6‑0219/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0219/2007 ),
A. tā kā pirmajam dzelzceļa pasākumu kopumam ir jāatdzīvina dzelzceļa nozare, kļūstot par pirmo soli integrētas Eiropas dzelzceļa telpas veidošanā, kā arī jāpaātrina kravu transporta novirzīšana no autoceļiem uz dzelzceļu;
A. whereas the first railway package is intended to revive the rail industry by acting as a first step in the creation of an integrated European railway area, and to speed progress in the modal shift of freight traffic from road to rail,
B. tā kā Eiropas Parlaments pirmajā lasījumā par trešo dzelzceļa pasākumu kopumu lūdza Komisiju iesniegt ziņojumus par pirmā un otrā dzelzceļa pasākumu kopuma īstenošanas rezultātiem;
B. whereas Parliament, at first reading on the third railway package, asked the Commission to submit reports on the impact of the first and second railway packages,
C. tā kā Eiropas Savienībā transporta nozare dod 15–30 % visu CO 2 emisiju, pārvadājumi no autoceļiem pastiprināti jānovirza uz dzelzceļu un iekšējiem ūdensceļiem, šādi radot mazāk kaitīgu ietekmi uz klimatu;
C. whereas the transport sector is responsible for between 15 and 30 % of all the EU’s CO 2 emissions, and whereas accordingly there is a need to boost the shift of traffic from road transport to the railways and inland waterways, which have a less negative impact on the climate,
D. tā kā virzība uz transportēšanas veida maiņu un vairākveidu kravu pārvadājumu ķēžu pilnveide līdz šim ir noritējusi neapmierinoši un tā kā pirmais dzelzceļa pasākumu kopums nav devis vēlamos rezultātus;
D. whereas moves towards a modal shift and to optimising intermodal chains have as yet proved unsatisfactory, and whereas the first railway package has not yet delivered the desired results,
E. tā kā konkurences un sadarbības pamatprincipi starp dzelzceļa transportu, autotransportu, gaisa un jūras transportu neizbēgami ir ietekmējuši katra transporta veida sniegumu un tā kā godīgai konkurencei starp transporta veidiem ir jākļūst par atskaites punktu jebkurai diskusijai par katra transporta veida efektivitāti un konkurētspēju;
E. whereas the underlying conditions for competition and cooperation between rail, road, air and maritime transport inevitably bound to have an impact on the performance of each mode of transport, and whereas any debate on the efficiency and competitiveness within each mode must start from the issue of fair competition between them,
F. tā kā priekšroka dota videi kaitīgajam autotransportam, jo Eiropas Savienības ceļa nodeva ar fiksētu augšējo robežu noteikta vienīgi uz brīvprātības pamata, galvenokārt tikai uz automaģistrālēm un vienīgi smagajam autotransportam, neinternalizējot ārējās izmaksas;
F. whereas environmentally harmful road transport is given preferential treatment because the EU-wide system of tolls, with their fixed maximum limit, is levied on a voluntary basis, mostly only on motorways and only for lorries, with no internalisation of external costs,
G. tā kā ceļa nodevai ir būtiski panākumi, novirzot kravas no autoceļiem uz dzelzceļu — piemēram, Šveicē — un tas ir vērtīgs Eiropas Savienības transporta politikas piemērs, īpaši arī tāpēc, ka, palielinot kravu autotransporta pārvadājumu efektivitāti, patērētāju izmaksas ir pieaugušas tikai par 0,5 %;
G. whereas tolls have shown remarkable success in generating a shift of traffic from road to rail – for example in Switzerland - and are an example of the greatest interest for EU transport policy, particularly since the improved efficiency of freight transport by road has increased costs to the consumer by only 0.5%,
H. tā kā Eiropas Savienība ir parakstījusi transporta protokolu nolīgumā ar Šveici un Alpu konvencijā, un tādējādi par turpmākās ES transporta politikas daļu kļuvusi pār Alpiem vedamo kravu pastiprināta novirzīšana uz dzelzceļu;
H. whereas the EU, in its agreement with Switzerland and in the Alpine Convention, has signed transport protocols, thus ensuring that the shift of more trans-Alpine freight traffic to the railways will form part of the EU’s future transport policy,
I. tā kā gūta ļoti atšķirīga pieredze tirgus atvērtības pakāpes un tirgū ienākušo uzņēmumu skaita ziņā gan Eiropā, gan ārpus tās, gan mazajās un lielajās, gan jaunajās un vecajās dalībvalstīs; tā kā konkurence ir attaisnojusies jomās, kur to atļāva, un nelieli dzelzceļa uzņēmumi bieži vien sekmīgi aizpilda nišas, kuras lielie uzņēmumi uzskatīja par nerentablām;
I. whereas experience with the degree of market opening and the number of firms entering the market has been very varied, both within and outside Europe, in smaller and larger, old and new Member States; whereas competition has proved its worth in the areas where it has been introduced and smaller rail undertakings have often successfully filled niches which larger firms regarded as unprofitable,
J. tā kā Eiropas Savienība paplašinājās no 15 līdz 25 un tagad jau līdz 27 dalībvalstīm, un dzelzceļa nozares struktūra jaunajās valstīs dažos gadījumos būtiski atšķiras no „vecajām“ dalībvalstīm, radot atšķirīgas iespējas un riskus dzelzceļa nozarei; tā kā ES paplašināšana un ES kaimiņattiecību politika rada Eiropas Savienībai jaunus uzdevumus, t.i. izstrādāt attiecīgi dažādotu dzelzceļa politiku;
J. whereas enlargement from 15 to 25 and now to 27 Member States has brought countries into the EU whose rail structures in some cases differ markedly from those in the “old” Member States, which entails different types of opportunities and risks for the rail sector; whereas EU enlargement and the EU Neighbourhood Policy are presenting new challenges for the EU in shaping an appropriately differentiated rail policy,