natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Citas mērķa grupas ir, cita starpā , skolotāji un izglītības darbinieki, robežkontroles darbinieki, bērnu un jauniešu organizāciju vadītāji, vecāki, policijas un sociālie darbinieki, vietējās un valsts iestādes, vecākais un vidējais medicīnas personāls, tiesu iestāžu darbinieki, NVO, arodbiedrības un reliģiskās kopienas.
Other target groups are, inter alia, teachers and educational staff, border control staff, leaders of child and youth organisations, parents, police and social workers, local and national authorities, medical and paramedical staff, judicial staff, trade unions and NGOS , religious communities.
Skatīt grozījumu, kas attiecas uz likumdošanas priekšlikuma virsrakstu un 19. apsvērumu.
See amendment to the title of the legislative proposal.
Šā instrumenta īstenošanai noteiktais budžets ir 138,2 miljoni EUR 1. pantā norādītajam laika posmam .
The budget for the implementation of this instrument is set at EUR 138.2 million for the period set out in Article 1 .
Īpašās programmas „Cīņa pret vardarbību ( Daphne )” īstenošanai noteiktais budžets ir atbilstīgs jaunajam finanšu plānam .
The budget for the implementation of the specific programme ‘Fight against violence (Daphne)’ is in accordance with the new financial perspective .
Šīs izmaiņas atbilst finanšu plānam un tiesību akta priekšlikuma virsrakstā veiktajām izmaiņām.
This change is appropriate in line with the change made to the title of the legislative proposal and in accordance with the Financial Perspective.
Budžeta līdzekļus, kas piešķirti šajā programmā paredzēto pasākumu īstenošanai, iekļauj Eiropas Savienības kopbudžeta gada apropriācijās.
The budgetary resources allocated to the actions provided for in this programme shall be entered in the annual appropriations of the general budget of the European Union.
Lēmumus par pieejamām gada apropriācijām pieņem budžeta lēmējinstitūcija, ievērojot paredzamo finanšu perspektīvu .
The available annual appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspectives.
Lēmumus par pieejamām apropriācijām pieņem budžeta lēmējinstitūcija, ievērojot paredzamo finanšu plānu .
The available appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspectives.
Salīdzināt ar tiesību akta priekšlikuma virsraksta grozījumu.
Cf. the amendment to the title of the legislative proposal.
(a) sasniegto rezultātu un šīs programmas īstenošanas kvalitatīvo un kvantitatīvo aspektu starpposma novērtējuma ziņojumu – ne vēlāk kā līdz 2011. gada 31. martam;
a) an interim evaluation report on the results obtained and the qualitative and quantitative aspects of the implementation of this programme no later than 31 March 2011;
(a) sasniegto rezultātu un šīs programmas īstenošanas kvalitatīvo un kvantitatīvo aspektu starpposma novērtējuma ziņojumu ar klāt pievienotu subsidēto projektu un pasākumu sarakstu – ne vēlāk kā līdz 2011. gada 31. martam ;
a) an interim evaluation report on the results obtained and the qualitative and quantitative aspects of the implementation of this programme no later than 31 March 2011 , accompanied by the list of subsidised projects and measures;
(c) paveiktā novērtējuma ziņojumu par programmas īstenošanu un rezultātiem – ne vēlāk kā līdz 2014. gada 31. decembrim,
c) an ex post evaluation report, on the implementation and results of the programme, no later than 31 December 2014,
Komisija kopā ar dalībvalstīm reizi gadā publicē šajā programmā finansēto projektu sarakstu kopā ar īsu katra projekta aprakstu.
The Commission shall, together with the Member States, annually publish the list of projects financed under this programme together with a brief description of each project.
propos Priekšlikums Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumam, ar kuru laika posmam no 2007. līdz 2013. gadam izveido īpašu programmu “Cīņa pret vardarbību ( Daphne ) un narkomānijas novēršana un informēšana par narkomāniju” kā daļu no vispārīgās programmas “Pamattiesības un tiesiskums”
Proposal for a decision of the European Parliament and of the Council establishing for the period 2007-2013 the specific programme ‘Fight against violence (Daphne) and drugs prevention and information’ as part of the General programme ‘Fundamental Rights and Justice’
Priekšlikums Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumam, ar kuru laika posmam no 2007. līdz 2013. gadam izveido īpašu programmu “Cīņa pret vardarbību ( Daphne ) un narkomānijas novēršana un informēšana par narkomāniju” kā daļu no vispārīgās programmas “Pamattiesības un tiesiskums”
Proposal for a decision of the European Parliament and of the Council establishing for the period 2007-2013 the specific programme "Fight against violence (Daphne) and drugs prevention and information" as part of the General programme "Fundamental Rights and Justice"
Teksts parastā slīprakstā tehniskajiem dienestiem norāda tās normatīvās teksta daļas, kurās ir ierosināti labojumi galīgajam teksta variantam (piemēram, nepārprotami kļūdainas teksta daļas vai to izlaidumi kādā no valodām).
Highlighting in normal italics is an indication for the relevant departments showing parts of the legislative text for which a correction is proposed, to assist preparation of the final text (for instance, obvious errors or omissions in a given language version).
Pilsoņu brīvību, tieslietu un iekšlietu komitejaS ATZINUMS.....................40
OPINION of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs 41
– ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2005)0429 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2005)0429 )
– ņemot vērā EK Līguma 251. panta 2. punktu un 80. panta 2. punktu, atbilstīgi kuram Komisija iesniedza priekšlikumu Parlamentam ( C6-0290/2005 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0290/2005 ),
– ņemot vērā Transporta un tūrisma komitejas ziņojumu, kā arī Pilsoņu brīvību, tieslietu un iekšlietu komitejas atzinumu ( A6‑0194/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0194/2006 ),
(1) Lai aizsargātu personas un preces Eiropas Savienībā, ir jānovērš nelikumīga iejaukšanās civilās aviācijas gaisa kuģos, nosakot kopīgus noteikumus civilās aviācijas aizsardzībai.
(1) In order to protect persons and goods within the European Union, acts of unlawful interference with civil aircraft should be prevented by establishing common rules for safeguarding civil aviation.
Šis mērķis jāsasniedz, nosakot kopīgus noteikumus un kopīgus standartus aviācijas drošības jomā, kā arī mehānismus, lai uzraudzītu atbilstību.
This objective should be achieved by setting common rules and common standards on aviation security as well as mechanisms for monitoring compliance.
(1) Lai aizsargātu personas un preces Eiropas Savienībā, ir jānovērš nelikumīga iejaukšanās civilās aviācijas gaisa kuģos, kura apdraud civilās aviācijas drošību, nosakot kopīgus noteikumus civilās aviācijas aizsardzībai.
(1) In order to protect persons and goods within the European Union, acts of unlawful interference with civil aircraft , which jeopardise the security of civil aviation should be prevented by establishing common rules for safeguarding civil aviation.
Šis mērķis jāsasniedz, nosakot kopīgus noteikumus un kopīgus standartus aviācijas drošības jomā, kā arī mehānismus, lai uzraudzītu atbilstību.
This objective should be achieved by setting common rules and common standards on aviation security as well as mechanisms for monitoring compliance .
Skaidrības labad.
For clarification.
Ierosinātās regulas mērķis ir aizsargāt aviāciju pret teroristu darbībām, nevis pret tādu nelikumīgu iejaukšanos kā laupīšana vai kontrabanda.
The goal of the proposed Regulation is to protect aviation from terrorist acts, not from other acts of unlawful interference, such as theft or smuggling.
(7) Neierobežojot 1963. gada Tokijas Konvenciju par noziegumiem un dažām citām nelikumīgām darbībām, kas izdarītas gaisa kuģos, Hāgas 1970. gada Konvenciju par cīņu pret nelikumīgu gaisakuģu sagrābšanu un Monreālas 1971. gada Konvenciju par cīņu pret nelegālām darbībām, kas apdraud civilās aviācijas drošību, jaunajā tiesību aktā ir jāaptver drošības pasākumi, kas ir piemērojami Kopienas gaisa pārvadātāju gaisa kuģos vai lidojuma laikā.
(7) Without prejudice to the Convention on offences and certain other acts committed on board aircraft, Tokyo, 1963, the Convention for the suppression of unlawful seizure of aircraft, The Hague, 1970 and the Convention for the suppression of unlawful acts against the safety of civil aviation, Montreal 1971, the new act should cover security measures that apply on board an aircraft, or during a flight, of Community air carriers.
(7) Neierobežojot 1963. gada Tokijas Konvenciju par noziegumiem un dažām citām nelikumīgām darbībām, kas izdarītas gaisa kuģos, Hāgas 1970. gada Konvenciju par cīņu pret nelikumīgu gaisakuģu sagrābšanu un Monreālas 1971. gada Konvenciju par cīņu pret nelegālām darbībām, kas apdraud civilās aviācijas drošību, jaunajā tiesību aktā ir jāaptver arī drošības pasākumi, kas ir piemērojami Kopienas gaisa pārvadātāju gaisa kuģos vai lidojuma laikā.
(7) Without prejudice to the Convention on offences and certain other acts committed on board aircraft, Tokyo, 1963, the Convention for the suppression of unlawful seizure of aircraft, The Hague, 1970 and the Convention for the suppression of unlawful acts against the safety of civil aviation, Montreal 1971, the new act should also cover security measures that apply on board an aircraft, or during a flight, of Community air carriers.
Regula, protams, attiecas uz drošības pasākumiem lidaparātā, bet ne tikai uz tiem (arī uz lidostu iekārtu un to pierīču drošību, pārbaudēm to piekļuvei utt.).
This regulation of course applies to safety measures on board, but not solely to these (security of airport installations and annexes thereto, controls on access to them, etc.).
Grozījums sniedz skaidrību.
The amendment provides clarification.
(9) Dalībvalstīm arī ir jāļauj, pamatojoties uz riska novērtējumu, piemērot stingrākus pasākumus, nekā tie, ko paredzēts noteikt.
(9) Member States should also be allowed, on the basis of a risk assessment, to apply more stringent measures than those to be laid down.
Tomēr jāparedz iespēja Komisijai izvērtēt šos stingrākus pasākumus un pieņemt lēmumu, vai dalībvalsts var turpināt tos piemērot.
However, it should be possible for the Commission to examine those more stringent measures and to decide whether a Member State may continue to apply them.
Tomēr jānosaka atšķirība starp kopējiem pamatstandartiem un stingrākiem pasākumiem, un līdzīgai atšķirībai ir jābūt to finansēšanā .
A distinction should be drawn, however, between common basic standards and more stringent measures and there should be a similar distinction in their funding.
(9a) Jānosaka atšķirība starp pasta sūtījumiem un parastajām kravām.
(9a) A distinction should be drawn between postal mail and traditional cargo.
Ir jāiekļauj kopējie drošības pasākumi, kas pielāgoti pasta sūtījumiem raksturīgajām īpatnībām.
Common security measures adapted to the specific features of postal mail should be put in place.
(13) Lai uzraudzītu atbilstību jaunajam tiesību aktam un valsts civilās aviācijas drošības programmai, katrai dalībvalstij ir jāizveido valsts programma civilās aviācijas drošības pārbaudei un jānodrošina minētās programmas īstenošana.
(13) In order to monitor compliance with the new act and with the national civil aviation security programme, each Member State should draw up and ensure the implementation of a national programme to check the quality of civil aviation security.
(13) Lai uzraudzītu atbilstību jaunajam tiesību aktam un valsts civilās aviācijas drošības programmai, katrai dalībvalstij ir jāizveido valsts programma civilās aviācijas drošības līmeņa pārbaudei un jānodrošina minētās programmas īstenošana.
(13) In order to monitor compliance with the new act and with the national civil aviation security programme, each Member State should draw up and ensure the implementation of a national programme to check the level of civil aviation security.
Jaunais formulējums šķiet precīzāks.
The new wording seems more appropriate.
(14.a) Ņemot vērā gaidāmo Eiropas Aviācijas drošības aģentūras kompetenču paplašināšanos, šo Aģentūru pakāpeniski jāiesaista kopīgo civilās aviācijas drošības noteikumu ievērošanas uzraudzībā.
(14a) In the context of the forthcoming extension of its competences, the European Aviation Safety Agency should gradually be integrated into the monitoring of compliance with common provisions on civil aviation security.
Jāgarantē, lai Eiropas Aviācijas drošības aģentūra var pienācīgi veikt savu uzdevumu —nodrošināt augstus drošības standartus visā ES.
It should be guaranteed that the European Aviation Safety Agency can properly carry out its task of ensuring high EU-wide security standards.
17.a apsvērums (jauns)
Recital 17a (new)
(17.a) Jāturpina virzīties uz vienreizējas drošības pārbaudes mērķi attiecībā uz visiem lidojumiem Eiropas Savienībā.
17a The goal of "one-stop security" for all flights within the European Union should be advanced.
19.a apsvērums (jauns)
Recital 19a (new)
(19.a) 1987. gada 2. decembrī Londonā Spānijas Karaliste un Apvienotā Karaliste ar abu valstu ārlietu ministru kopīgu deklarāciju ir vienojušās par plašākas sadarbības kārtību attiecībā uz Gibraltāra lidostas izmantošanu.
(19a) Arrangements for greater cooperation over the use of Gibraltar airport were agreed in London on 2 December 1987 by the Kingdom of Spain and the United Kingdom in a joint declaration by the Ministers of Foreign Affairs of the two countries.
Šāda kārtība vēl ir jāievieš.
Such arrangements have yet to enter into operation.
19.b apsvērums (jauns)
Recital 19 b (new)
(19.b) Jāapspriež tāda solidaritātes mehānisma izveide, kas var piedāvāt palīdzību pēc teroristu darbībām, kurām ir liela ietekme uz transporta jomu.
(19b) Consideration should be given to the creation of a solidarity mechanism that could offer assistance following terrorist acts with a major impact on the transport field.
1. š ajā regulā noteikti kopīgi noteikumi civilās aviācijas aizsardzībai pret nelikumīgām iejaukšanās darbībām .
This Regulation establishes common rules for safeguarding civil aviation against acts of unlawful interference .
Šajā regulā noteikti kopīgi noteikumi , lai aizsargātu civilo aviāciju pret nelikumīgām iejaukšanās darbībām, kas apdraud civilās aviācijas drošību .
This Regulation establishes common rules to protect civil aviation against acts of unlawful interference that jeopardise the security of civil aviation.
a) visām civilās aviācijas lidostām, kas atrodas kādas dalībvalsts teritorijā;
(a) all airports serving civil aviation located in the territory of a Member State;
a) visām civilās aviācijas lidostām vai lidostu daļām , kas atrodas kādas dalībvalsts teritorijā;
(a) all airports or parts of airports serving civil aviation located in the territory of a Member State;
2. panta 1.a punkts (jauns)
Article 2, paragraph 1a (new)
(2) „aviācijas drošība” ir to pasākumu un cilvēku un dabas resursu kopums, kuri paredzēti, lai pasargātu civilo aviāciju no nelikumīgas iejaukšanās;
(2) ‘aviation security’ means the combination of measures and human and natural resources intended to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference.
(2) „aviācijas drošība” ir to pasākumu un cilvēku un dabas resursu kopums, kuri paredzēti, lai pasargātu civilo aviāciju no nelikumīgas iejaukšanās , kas apdraud civilās aviācijas drošību .
(2) ‘aviation security’ means the combination of measures and human and natural resources intended to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference that jeopardise the security of civil aviation .
3. panta 2.a punkts (jauns)
Article 3, point 2 a (new)
(2. a) „lidosta” ir jebkura zemes [vai ūdens] platība, kas īpaši pielāgota, lai tajā nolaistos, paceltos un manevrētu gaisa kuģi, ieskaitot palīgobjektus, kas var būt saistīti ar šīm darbībām gaisa satiksmes un pakalpojumu vajadzībām, ieskaitot objektus, kas vajadzīgi komerciāliem gaisa pakalpojumiem.
(2a) 'airport' means any area of land [or water] specially adapted for landing, taking-off, and manoeuvring aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including the installations needed to assist commercial air services.
3. panta 4. punkts
Article 3, point 4
(4) „gaisa pārvadātājs” ir gaisa transporta uzņēmums, kam ir spēkā esoša darbības licence;
(4) ‘air carrier’ means an air transport undertaking holding a valid operating licence;
(4) „gaisa pārvadātājs” ir gaisa transporta uzņēmums, kam ir spēkā esoša darbības licence vai tās ekvivalents ;
(4) ‘air carrier’ means an air transport undertaking holding a valid operating licence or equivalent ;
(6) „aizliegti priekšmeti” ir ieroči, sprāgstvielas vai citas bīstamas ierīces, priekšmeti vai vielas, ko var izmantot, lai veiktu nelikumīgas iejaukšanās darbību;
(6) ‘prohibited articles’ means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference;
(6) „aizliegti priekšmeti” ir ieroči, sprāgstvielas vai citas bīstamas ierīces, priekšmeti vai vielas, ko var izmantot, lai veiktu nelikumīgas iejaukšanās darbību , kura apdraud drošību ;
(6) ‘prohibited articles’ means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference that jeopardises security ;
3. panta 9. punkts
Article 3, point 9
(9) „piekļuves kontrole” ir tādu līdzekļu izmantošana, ar kuriem novērš nepiederošo personu vai nepiederošo transportlīdzekļu iekļūšanu;
(9) ‘access control’ means the application of means by which the entry of unauthorised persons or unauthorised vehicles, or both, is prevented;
(9) „piekļuves kontrole” ir tādu līdzekļu izmantošana, ar kuriem var novērst nepiederošo personu vai nepiederošo transportlīdzekļu iekļūšanu;
(9) ‘access control’ means the application of means by which the entry of unauthorised persons or unauthorised vehicles, or both, may be prevented;
3. panta 13. punkts
Article 3, point 13
(13) „norobežota zona” ir zona, kas ar piekļuves kontroli ir atdalīta no ierobežotas piekļuves drošības zonas vai, ja norobežotā zona ietilpst ierobežotas piekļuves drošības zonā, no citām lidostas ierobežotas piekļuves drošības zonām;
(13) ‘demarcated area’ means an area that is separated by means of access control either from security restricted areas, or, if the demarcated area itself is a security restricted area, from other security restricted areas of an airport;
(13) „norobežota zona” ir zona, kas nav publiski pieejama un kas ir atdalīta no ierobežotas piekļuves drošības zonas vai, ja norobežotā zona ietilpst ierobežotas piekļuves drošības zonā, tā ir atsevišķa, no citām lidostas ierobežotas piekļuves drošības zonām ar piekļuves kontroli norobežota zona;
(13) 'demarcated area' means an area that is not accessible to the general public and that is separated from security restricted areas, or, if the demarcated area itself is a security restricted area, from other security restricted areas of an airport;
3. panta 14. punkts
Article 3, point 14
(14) „iepriekšējās darbības pārbaude” ir personas identitātes pārbaudāma pārbaude, ieskaitot jebkuru sodāmību, kā daļa no novērtējuma, vai persona drīkst brīvi ieiet ierobežotas iekļuves drošības zonās;
(14) ‘background check’ means a verifiable check of a person’s identity, including any criminal history, as part of the assessment of an individual’s suitability for unescorted access to security restricted areas;
(14) „iepriekšējās darbības pārbaude” ir personas identitātes ticama pārbaude, ieskaitot jebkuru sodāmību un izmeklēšanas datus ;
(14) ‘background check’ means a verifiable check of a person’s identity, including any criminal history and intelligence data; .
Ņemot vērā teroristu aktivitātes, iepriekšējās darbības pārbaudēs ir jāiekļauj arī dalībvalstīm pieejamie izlūkošanā iegūtie dati.
The intelligence data available to the Member States in the context of terrorist activities should also be included in the background checks.
Lai izslēgtu nepilnīgas drošības iespēju, visiem pilotiem obligāti ir jāveic iepriekšējās darbības pārbaudes.
As a matter of principle, all pilots should be subject to a background check in order to counter the possibility of security loopholes.
3. panta 15. punkts
Article 3, point 15
(15) „pasažieri, bagāža vai krava, kas turpina ceļu ar citu gaisa kuģi” ir pasažieri, bagāža vai krava, kas izlido ar gaisa kuģi, kas nav tas gaisa kuģis, ar kuru tie ielidoja;
(15) ‘transfer passengers, baggage or cargo’ means passengers, baggage or cargo departing on an aircraft other than that on which they arrived;
(15) „pasažieri, bagāža , krava vai pasta sūtījumi , kas turpina ceļu ar citu gaisa kuģi” ir pasažieri, bagāža , krava vai pasta sūtījumi , kas izlido ar gaisa kuģi, kas nav tas gaisa kuģis, ar kuru tie ielidoja vai ar to pašu gaisa kuģi, bet ar lidojumu, kam cits numurs ;
(15) ‘transfer passengers, baggage , cargo or mail ’ means passengers, baggage , cargo or mail departing on an aircraft other than that on which they arrived or on the same aircraft but on a flight with a different flight number ;
Tranzīta pasažieri var izlidot ar to pašu gaisa kuģi.
Transfer passengers may depart on the same aircraft.
3. panta 16. punkts
Article 3, point 16
(16) „tranzīta pasažieri, bagāža vai krava” ir pasažieri, bagāža vai krava, kas izlido ar to pašu gaisa kuģi, ar kuru tie atlidoja;
(16) ‘transit passengers, baggage or cargo’ means passengers, baggage or cargo departing on the same aircraft as that on which they arrived;
(16) „tranzīta pasažieri, bagāža , krava vai pasta sūtījumi ” ir pasažieri, bagāža , krava vai pasta sūtījumi , kas izlido ar to pašu gaisa kuģi, ar kuru tie atlidoja , un kuru lidojumam ir viens un tas pats numurs ;
(16) ‘transit passengers, baggage , cargo or mail' means passengers, baggage , cargo or mail departing on the same aircraft as that on which they arrived and keeping the same flight number ;
Būtiskas visu ES pilsoņu tiesības ir saņemt pasta pakalpojumus bez aizkavēšanās un pieņemamā laikā.
It is an important right for all EU citizens to have their mail distributed by a smoothly operating service and in reasonable time.
Grozījums garantē, ka, pieņemot šo regulu, sabiedrība nesaņems sliktākus pasta pakalpojumus.
The above amendment guarantees that the public does not receive a worse postal service as a result of the regulation.
3. panta 17. punkts
Article 3, point 17
(17) „pasažieris, kas potenciāli var radīt problēmas” ir pasažieris, kas ir izraidīts no valsts, persona, ko nevar ielaist valstī imigrācijas dēļ, vai persona, kas ir tiesas uzraudzībā;
(17) ‘potentially disruptive passenger’ means a passenger who is either a deportee, a person deemed to be inadmissible for immigration reasons or a person in lawful custody;
(17) „pasažieris, kas potenciāli var radīt problēmas” ir pasažieris, kura uzvedība ir nepārprotami nenormāla un draud kompromitēt lidojuma drošību, vai pasažieris, kas ir izraidīts no valsts, persona, ko nevar ielaist izcelsmes valstī imigrācijas dēļ, vai persona, kas ir tiesas uzraudzībā;
(17) 'potentially disruptive passenger' means a passenger whose behaviour is manifestly abnormal and threatens to compromise the security of a flight, or a passenger who is a deportee, a person deemed to be inadmissible to the country of origin for immigration reasons or a person in lawful custody;
3. panta 22.a punkts (jauns)
Article 3, point 22 a (new)
(22. a) „pasts” ir vēstules, sīkpakas un citi priekšmetu sūtījumi, kurus paredzēts nogādāt pasta pakalpojumu sniedzējiem, kas ir atbildīgi par to nosūtīšanu saskaņā ar Pasaules Pasta savienības (UPU) noteikumiem.
(22a) 'mail' means letters, packages and other articles intended for delivery to postal service companies responsible for handling them in accordance with the provisions of the Universal Postal Union (UPU).
3. panta 23. punkts
Article 3, point 23