natgillin/translations-raw huggingface dataset:
8. norāda, ka ģeotermiskā enerģija un viļņu enerģija liecina par milzīgu energoapgādes potenciālu arī Eiropā, un tas ir aktīvi jāizmanto;
Points out that geo-thermal energy as well as wave energy represent huge potentials in terms of energy supply, including in Europe, and should be vigorously pursued;
11. norāda, ka ES atkarībai no ievestās enerģijas jau ir bijusi būtiska ietekme un ka tā turpinās vājināt ES neatkarību lēmumu pieņemšanā citās politikas jomās, ja netiks veikti stingri pasākumi vietējo enerģijas avotu attīstīšanas un izmantošanas atbalstam;
Points out that the EU's dependence on imported energy has already had a significant effect and will continue to weaken the EU's independence in its decision making in other policy areas, unless strong measures are taken to support the development and use of indigenous energy sources;
13. atgādina, ka 40 % no ES enerģijas tiek izmantota ēkās; atbalsta ideju par pašreizējās Ēku energoefektivitātes direktīvas piemērošanu visām ēkām; šajā sakarā pieprasa Komisijai novērtēt iespēju ieviest Eiropas „balto apliecību” sistēmu energoefektivitātes jomā;
Recalls that 40% of the EU's energy is used in buildings; supports the idea of extending the current buildings Directive to all buildings; in this context asks the Commission to assess the possibility of creating a pan-European system of 'white certificates' in the field of energy efficiency;
20. cer, ka Zaļajā grāmatā izklāstītā atjaunīgo energoresursu izmantošanas stratēģija būs vērienīga, uzsvērs pētniecību un tajā būs iekļauts mehānisms, kā sasniegtos mērķus katru gadu novērtēt;
Hopes that the roadmap on renewable sources of energy provided for in the Green Paper will prove ambitious, put the emphasis on research, and include an annual mechanism for evaluating the targets met;
22. vērš uzmanību uz primārās enerģijas lielo pieprasījumu, kā arī lielo taupības potenciālu saistībā ar ēku apkuri un tāpēc atbalsta komisāra A. Piebalga šajā nolūkā pausto paziņojumu, ka viņš līdz 2006. gada beigām iesniegs direktīvu par videi draudzīgām apkures sistēmām;
Draws attention to the high demand for primary energy and high potential for savings in relation to heating buildings, and therefore supports the announcement made by Commissioner Piebalg to the effect that he will be submitting a directive on environmentally friendly heating systems before the end of 2006;
24. atgādina, ka enerģijas avotu ilgtermiņa dažādošanas stratēģija gūs priekšrocības no līdzvērtīgas konkurences apstākļu radīšanas, t.i., nodrošinot, ka enerģijas avotus salīdzina, pilnībā internalizējot to ārējās izmaksas (atkritumi, demontāža, resursu izsīkšana) un ņemot vērā to atbilstīgās priekšrocības vides jomā;
Recalls that a long-term diversification strategy for energy sources will benefit from the implementation of a level playing field, i.e. ensuring that comparisons between sources are made with full internalisation of their external costs (waste, dismantling, resource depletion) and taking into account their respective environmental benefits;
27. aicina Komisiju 2010. gadā iesniegt termiņa vidus novērtējuma ziņojumu par 25. punktā ierosināto rīcību un plānošanas perioda beigās – paveiktā novērtējumu;
Calls on the Commission to submit in 2010 a mid-term evaluation of the action proposed in paragraph 25 and finally an ex post evaluation at the end of the programming period;
Nekad kopš 70. gadu enerģētikas krīzes enerģētikas jautājumi politiskajā un sociālajā darba kārtībā nav ieņēmuši tik būtisku vietu.
Never before, since the energy crises of the 70s, were energy issues so high on the political and social agenda.
Enerģētikas nozarē notiekošās izmaiņas ir būtiskas un radikālas, un ilgtermiņā tās noteiks visu valstu tautsaimniecības virzību.
Changes that take place in the energy sector are significant and radical and they will map out in the longer-term the economic course of all countries.
Ja Eiropas Savienība neveiks ilgtermiņa energoresursu plānošanu, pastāv bažas, ka tā cietīs no sekām, ko izraisīs jaunas enerģētiskās ēras sāpīgā iestāšanās.
Without long-term energy planning the Union is in danger to suffer the consequences that derive from the painful childbirth of a new energy season.
Sociālā līmenī sabiedriskais dialogs galvenokārt ir vērsts uz augstām naftas cenām (nav paredzams, ka tās samazināsies līdz iepriekšējo gadu zemajiem līmeņiem).
At the social level, public dialogue is mainly focused on high oil prices (which are not foreseen to decrease to the low levels of previous years).
Tīri enerģētikas līmenī dažādās jomās norisinās ekspertu debates.
At the pure energy level the debate of experts is carried out in various fields.
Galvenie strīdi ir par to, vai argona ražošana jau ir sasniegusi maksimumu vai arī nākamajā dekādē tiks sasniegts naftas apogejs.
The main controversy lies in whether the production of argon already has touched upon maximum or if peak-oil will appear in the coming decade.
Taču šai diskusijai ir samērā neliela nozīme ilgtermiņa plānošanā.
This discussion has however relatively limited importance for a long-lasting planning.
Tāpēc atzinuma sagatavotāja uzskata, ka ir būtiski noteikt vismaz kopēju enerģētikas ārpolitiku.
That is why the draftswoman considers it essential to create at least a common external energy policy.
Eiropai ir jācīnās pret enerģijas izšķērdību gandrīz visās jomās.
Europe should fight the energy wastefulness in all directions.
Astoņdesmito gadu sākumā, tūlīt pēc otrās naftas produktu krīzes, Eiropa ļoti centās taupīt enerģiju, kā rezultātā naftas patēriņš ESAO valstīs 3 gadu laikā samazinājās par apmēram 10 %, bet nacionālais kopprodukts tajā pašā laikā turpināja pieaugt.
In the beginning of the 80's, immediately after the second petroleum shock, Europe began a giant effort of energy saving that resulted at a roughly 10% decrease of oil consumption in OECD countries in 3 years, while maintaining simultaneously the increase of economic product.
Ja pēc iespējas nesāpīgāk gribam ieiet jaunajā enerģētikas ērā un vienlaicīgi nodrošināt vides aizsardzību, izšķērdības mazināšana un enerģijas racionāla izmantošana ir obligāta un universāla prasība.
The restriction of wastefulness and the rational energy use constitute an imperative and universal need, if we want to make the transition in the new energy era as painless as possible while simultaneously protecting the environment.
Augstās naftas un gāzes cenas pasvītro racionālas enerģijas izmantošanas nepieciešamību.
The high oil and gas prices underline the need for an effort to use energy rationally.
Tā rezultātā ES iegūtu 1 000 000 darba vietu (enerģijas inspektori, elektriķi, ēku izolācijas darbs, mājokļu renovācija utt.)
An effort that in the short-term will create 1.000.000 posts in the EU (energy inspectors, electricians, work of insulation of buildings, work of renovation of residences etc.).
Tajā pašā laikā ES varētu ietaupīt 20 % no enerģijas, ko pašreiz patērē ēkas, transports un rūpniecība.
At the same time the EU could save up to 20% of its current energy consumption, in buildings, transport and industry.
Pusi šo ietaupījumu dotu pašreizējā Eiropas tiesiskā regulējuma piemērošana.
Half of this save emanates from the application from the member states of the existing European legal framework.
Otra puse būtu novatorisku risinājumu rezultāts.
The remaining half emanates from innovative solutions.
Šī iemesla dēļ mēs aicinām Eiropas Komisiju izrādīt minimālu toleranci, ja dalībvalstis nepiemēro regulu par ēku energoefektivitāti.
This is the reason why we call the European Commission to demonstrate minimum tolerance in the non application from the member states of the regulation on building energy efficiency.
Saskaņā ar atzinuma sagatavotājas teikto šim 20 % energotaupības mērķim ir jābūt saistošam visām dalībvalstīm.
This objective of energy saving by 20% should, according to the draftswoman, be binding for the member states.
Tajā pašā laikā pašreizējo direktīvu pilna transponēšana un piemērošana, elektrības un siltuma koģenerācija, ekoloģiskā koncepcija, energoefektivitāte un elektroierīču energopatēriņa marķējums joprojām ir obligātas prasības visām dalībvalstīm.
At the same time the full transposition and application of the existing directives on buildings, co-production of electricity and heat, eco-design, energy efficiency, labelling of energy consumption in the electric appliances in the all member states remains imperative.
Turklāt aicinām Komisiju strādāt pie ēku gaisa kondicionēšanas ierīču marķēšanas.
The Commission is furthermore called to work on the labelling of air conditioning appliances in buildings.
Ņemot vērā, ka enerģiju izšķērdīgi lieto arī sabiedriskās ēkās, pastāvīgi, katru gadu, ir jāveic enerģijas pārbaudes un, lai varētu veikt sabiedrisko kontroli, iegūtie dati ir jāpublicē.
Taking into account that public buildings also participate in the energy wastefulness, this issue should be faced with continuous annual energy inspections and the resulting data should be publicized so that public control is more feasible.
Uzskata, ka sakarā ar Kopienas 20 % samazinājuma mērķi ir nepieciešams radīt neatkarīgu iestādi, kuras pienākums būtu pārraudzīt energotaupības plānu, sekot un kontrolēt saistību izpildi.
The creation of an independent institution that will have the responsibility of overseeing the energy saving plan, attending and verifying the accomplishment of obligations that arise from the Community objective of a 20% reduction, is deemed necessary.
Turklāt atzinuma sagatavotāja uzskata, ka visu iepriekš minēto ir nepieciešams katru gadu publicēt un par to pastāvīgi ir jāinformē Eiropas Komisija un Eiropas Parlaments.
Moreover, the draftswoman considers necessary the annual publication of an assessment of the above mentioned and the obligation to keep the European Commission and the European Parliament informed.
Atzinuma sagatavotāja atzinīgi vērtē transporta nozarei veltītās pūles, lai ietaupītu degvielu, izmantojot hibrīdos motorus vai STOP un START dzinējus; taču viņa uzskata, ka šie centieni ir jāpārnes arī uz citām mašīnu sastāvdaļām, piemēram, gaisa kondicionēšanu.
In the transport sector, the draftswoman welcomes the efforts made to save fuel with the help of hybrid engines or STOP and START engines; she believes however that these efforts should also be extended to other elements of the car such as the air conditioning.
Tāpēc viņa pieprasa, lai pēc konsultēšanās ar Eiropas Komisiju autotransporta nozare sāktu strādāt pie šī jautājuma, pamatojoties uz „brīvprātīgu vienošanos”.
She urges, therefore, the automobile industry to act on the subject after consulting the European Commission in the framework of “voluntary agreements”.
Taču ES rīcībā ir iedarbīgi līdzekļi, kā šīs politiskās nostādnes īstenot Eiropas līmenī, un šie līdzekļi ir struktūrfondi.
The EU however has at its power useful tools for the implementation of these policies in the European level and these tools are the structural funds.
Atzinuma sagatavotāja uzskata, ka, izmantojot jebkuru Reģionālā fonda finansējumu ēku būvniecībai vai citai intervencei celtniecības nozarē, ir jāņem vērā ēku enerģijas režīms, kā arī iespēja izmantot iekšējos enerģijas avotus (ģeotermiju, bioklimatoloģiju utt.).
The draftswoman considers that for all funding from the Regional Fund concerning construction of buildings or any intervention in the building sector the energy behaviour of the buildings as well as the possibility of using internal energy sources (geothermics - bioclimatic etc) should be taken into consideration.
Tāpēc aicina Eiropas Komisiju, izmantojot visu Eiropas reģionu struktūrfondus, turpināt darbu pie galveno virzienu noteikšanas, ne tikai ievērojot vispārējo prasību attiecībā uz enerģijas racionālu lietošanu, bet arī veicinot atjaunojamo enerģijas avotu izmantošanu.
The European Commission is therefore called to proceed in the mainstreaming not only of the general request of rational energy use but also of the promotion of renewable energy sources through the structural funds for all European regions.
Šādā veidā tiek veicināta Lisabonas mērķu īstenošana, stiprināts iekšējais energopatēriņa tirgus un tajā pašā laikā, izmantojot nozari, kur ES ir vadošā loma, tiek veicināta ES starptautiskā konkurētspēja.
In this way the Lisbon objectives are supported, Internal Energy Consumption Market is strengthened and at the same time the international competitive position of the EU is promoted through a sector where the EU plays a leading role.
Eiropas stratēģija ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai – Zaļā grāmata
A European strategy for sustainable, competitive and secure energy - Green paper
par Eiropas stratēģiju ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai – Zaļā grāmata
on a European strategy for sustainable, competitive and secure energy - Green Paper
Transporta un tūrisma komiteja aicina par jautājumu atbildīgo Rūpniecības, pētniecības un enerģētikas komiteju savā rezolūcijas priekšlikumā iekļaut šādus ierosinājumus:
The Committee on Transport and Tourism calls on the Committee on Industry, Research and Energy , as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
2. uzsver, ka transporta nozare ir lielā mērā atkarīga no degvielas, ko iegūst no naftas, galvenokārt benzīna, dīzeļdegvielas un petrolejas tipa degvielas, kas kopā veido 98% no galīgā enerģijas pieprasījuma transporta nozarē; atzīmē, ka šīs degvielas ļoti lielos daudzumos importē no trešām valstīm, kas liek apšaubīt noturības aspektus un šo piegāžu drošību; atzīmē, ka lielāka energoefektivitāte, kas Zaļajā grāmatā par enerģiju ir atzīta par ļoti būtisku, pirmkārt un galvenokārt ir jāsasniedz transporta nozarē, kurā 80% enerģijas patērē autotransports un kurai jābūt absolūti prioritārai;
Underlines the transport sector's heavy dependency on fuels derived from petroleum, principally gasoline, diesel oil and kerosene, which together account for 98 % of final energy demand in the transport sector; notes that these fuels are overwhelmingly imported from third countries, which raises questions about security of supply and sustainability; notes that greater energy efficiency, recognised as fundamental in the Commission's Green Paper, must be achieved first and foremost in the transport sector, where 80 % of consumption is accounted for by road transport, which must receive absolute priority;
4. tādēļ uzskata, ka transportam ir galvenā loma noturīgas, konkurētspējīgas un drošas energoapgādes un enerģijas izmantošanas veicināšanā Eiropas Savienībā, ņemot vērā īpašu un izmērāmu patēriņa rādītāju samazināšanas iespējas īstermiņā un efektīvu un noturīgu infrastruktūras uzlabojumu iespējas vidējā termiņā; norāda, ka, lai panāktu Eiropas līmeņa saimniecisko konkurētspēju, ir vajadzīga enerģētikas stratēģijas un transporta politikas integrēta attīstība;
Considers therefore that transport has a key role to play in the attainment of sustainable, competitive and secure energy supply and use in the European Union, given the short-term possibility of a specific and measurable reduction in consumption and the medium-term possibility of effective and sustainable infrastructural improvement; notes that the integrated development of energy strategy and transport policy are necessary to achieve industrial competitiveness at European level;
Eiropas stratēģija ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai – Zaļā grāmata
European strategy for sustainable, competitive and secure energy - Green Paper
par Eiropas stratēģiju ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai - Zaļā grāmata
on a European strategy for sustainable, competitive and secure energy - Green Paper
Reģionālās attīstības komiteja aicina par jautājumu atbildīgo Rūpniecības, pētniecības un enerģētikas komiteju rezolūcijas priekšlikumā iekļaut šādus ierosinājumus:
The Committee on Regional Development calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
2. mudina Komisiju, dalībvalstis, reģionus un citas iesaistītās puses efektīvi, saskaņā ar Parlamenta apstiprinātajām stratēģiskajām vadlīnijām, gan valsts stratēģiskajos plānos, gan darbības programmās 2007. līdz 2013. gadam, izmantot kohēzijas politikā nodrošinātās iespējas, lai atbalstītu Eiropas stratēģiju ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai;
Urges the Commission, the Member States, the regions and the other interlocutors involved, both as part of the national strategic reference frameworks and in the operational programmes for the period 2007-2013, and in accordance with the strategic guidelines agreed with Parliament, to make effective use of the possibilities offered to them by the cohesion policy to support this European strategy for sustainable, competitive and secure energy;
6. pieprasa noteikt reģionālo dimensiju par ES enerģētikas politikas neatņemamu daļu, lai visā ES teritorijā būtu līdzsvarotāka enerģijas ražošana, piegāde un patērēšana , tā lai nodrošinātu vienmērīgu saimniecisko darbību un iedzīvotāju izplatību;
Asks that the regional dimension should be an integral part of the Union's energy policy in order to favour the more balanced distribution of energy production and consumption across EU territory, so as to ensure a better spread of economic activities and population;
Eiropas stratēģija ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai - Zaļā grāmata
A European strategy for sustainable, competitive and secure energy - Green Paper
Eiropas stratēģija ilgtspējīgai, konkurētspējīgai un drošai enerģijai - Zaļā grāmata
European strategy for sustainable, competitive and secure energy - Green paper
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumam par muitas rīcības programmas („Muita 2013”) izveidi
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council establishing an action programme for customs in the Community (Customs 2013)
Bookmark not defined.
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION.....................................5
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumam par Kopienas muitas rīcības programmas („Muita 2013”) izveidi
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on an action programme for customs in the Community (Customs 2013)
– ņemot vērā Komisijas priekšlikumu Eiropas Parlamentam un Padomei ( COM(2006)0201 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0201 )
– ņemot vērā EK līguma 251. panta 2. punktu un 95. pantu, saskaņā ar kuriem Komisija tam iesniedz priekšlikumu ( C6‑0158/2006 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0158/2006 ),
– ņemot vērā Iekšējā tirgus un patērētāju aizsardzības komitejas ziņojumu un Budžeta komitejas atzinumu ( A6‑0428/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection and the opinions of the Committee on Budgets and the Committee on Budgetary Control ( A6‑0428/2006 ),
(1) Atbilstoši no jauna uzsāktajai Lisabonas stratēģijai galvenais Eiropas Savienības uzdevums turpmākajiem gadiem ir panākt izaugsmi un radīt jaunas darba vietas.
(1) A major objective for the Community over the next years is the creation of growth and jobs , as reflected in the re-launch of the Lisbon Strategy.
Iepriekšējās programmas muitas jomā, jo īpaši Eiropas Parlamenta un Padomes 2003. gada 12. februāra Lēmums Nr. 253/2003/EK, ar ko pieņem rīcības programmu attiecībā uz Kopienas muitu 1 (turpmāk – „Muita 2007”), ir būtiski sekmējušas muitas programmas vispārīgo mērķu sasniegšanu.
The previous programmes in the customs field, in particular Decision No 253/2003/EC of the European Parliament and the Council of 12 February 2003 adopting an action programme for customs in the Community 1 , (hereinafter “Customs 2007”) have significantly contributed to the achievement of that objective and to the overall objectives of the Customs policy.
Tādēļ ir nepieciešams turpināt muitas programmu.
It is therefore appropriate to continue activities commenced under those programmes.
Programma „Muita 2013” tiks izveidota uz sešiem gadiem, lai programmas ilgumu pielīdzinātu Daudzgadu finanšu shēmai, kas ir iekļauta (jāievieto datums) Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas Iestāžu nolīgumā par budžeta disciplīnu un budžeta procedūru uzlabošanu.
This programme should be established for a period of six years to align its duration with that of the Multi-Annual Financial Framework contained in the Inter-institutional agreement of ( date to be inserted ) between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management 2 .
Programma „Muita 2013” tiks izveidota uz sešiem gadiem, lai programmas ilgumu pielīdzinātu Daudzgadu finanšu shēmai, kas ir iekļauta 2006. gada 17. maija Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas Iestāžu nolīgumā par budžeta disciplīnu un pareizu finanšu pārvaldību 2 .
This programme should be established for a period of six years to align its duration with that of the Multi-Annual Financial Framework contained in the Inter-institutional agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management 2 .
Lēmums grozīts ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 21. aprīļa lēmumu Nr. 787/2004/EK.
Decision amended by Decision No 787/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004.
Muitas pārvaldēm ir īpaši svarīga loma, aizsargājot Kopienas intereses, jo īpaši finansiālās intereses.
Customs administrations play a vital role in protecting the interests of the Community, particularly its financial interests.
Tās nodrošina vienādu aizsardzības līmeni Eiropas pilsoņiem un uzņēmējiem jebkurā punktā Kopienas muitas teritorijā, kur veic muitošanas formalitātes.
They also provide an equivalent level of protection to the citizens and economic operators of the Community at any point in the Community customs territory where customs clearance formalities are carried out.
Šajā kontekstā Muitas politikas grupas noteiktajai stratēģiskajai politikai jānodrošina, lai valstu muitas pārvaldes darbotos tik efektīvi un lietderīgi un reaģētu uz visām mainīgās muitas vides izraisītajām vajadzībām kā vienota pārvalde.
In this context, the strategic policy defined by the Customs Policy Group has aimed at ensuring that national customs administrations operate as efficiently and effectively and react to any requirement arising from a changing customs environment as would one single administration.
Tāpēc ir svarīgi, lai šī programma saskanētu ar vispārējo muitas politiku un atbalstītu to un lai šī programma atbalstītu Muitas politikas grupas izveidošanu, kuras sastāvā ir muitas pārvalžu vadītāji un viņu vietnieki .
Customs administrations play a vital role in protecting the interests of the Community, particularly its financial interests.
Programmas īstenošana būtu jākoordinē un jāorganizē Komisijai un dalībvalstīm saskaņā ar kopīgu Muitas politikas grupas izstrādātu stratēģiju.
They also provide an equivalent level of protection to the citizens and economic operators of the Community at any point in the Community customs territory where customs clearance formalities are carried out.
Muitas pārvaldēm ir īpaši svarīga loma, aizsargājot Kopienas intereses, jo īpaši finansiālās intereses.
In this context, the strategic policy defined by the Customs Policy Group has aimed at ensuring that national customs administrations operate as efficiently and effectively and react to any requirement arising from a changing customs environment as would one single administration.
Tās nodrošina vienādu aizsardzības līmeni Eiropas pilsoņiem un uzņēmējiem jebkurā punktā Kopienas muitas teritorijā, kur veic muitošanas formalitātes.
It is therefore important that this programme is consistent and supportive of the overall Customs policy and that the establishment of the Customs Policy Group , comprising the heads of Customs administrations and their deputies, is supported under this programme.