natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Šādā gadījumā Komisija saskaņā ar 15. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru atļauj dalībvalstīm nepiemērot kopīgos pamatstandartus.
In such instances the Commission shall allow Member States to derogate from the common basic standards in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
Ja lidmašīnas biļetes cenā iekļauj lidostu vai lidojumu drošības izmaksas, tās biļetē uzrāda atsevišķi vai pasažierim tās norāda citā veidā.
Where airport or on-board security costs are included in the price of an air ticket, those costs shall be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
5.b pants (jauns)
Article 5 b (new)
Drošības nodokļu un nodevu iekasēšanas nodrošināšana
Hypothecation of security taxes and charges
Drošības nodokļi un nodevas ir pārredzami neatkarīgi no tā, vai tos iekasē dalībvalstis, gaisa pārvadātāji vai tiesību subjekti, tos izmanto vienīgi, lai segtu drošības izmaksas lidostās un gaisa kuģos, un tās nepārsniedz 4. pantā minētās kopīgo pamatstandartu piemērošanas izmaksas.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities shall be transparent, shall be used exclusively to meet airport or on-board aircraft security costs and shall not exceed the costs for applying the common basic standards referred to in Article 4.
5.c pants (jauns)
Article 5 c (new)
5.c pants
Article 5 c
Drošības pārkāpuma gadījumā veicamā darbība
Action to be taken in the event of a security breach
Ja dalībvalstīm ir pamats uzskatīt, ka sakarā ar drošības pārkāpumiem drošības līmenis ir apdraudēts, tās nodrošina atbilstošu un tūlītēju darbību veikšanu, novēršot šos pārkāpumus un nodrošinot civilās aviācijas turpmāku drošību.
Where they have reason to believe that the level of security has been compromised through a security breach, Member States shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Dalībvalstis var piemērot stingrākus pasākumus nekā 4. pantā minētie kopīgie pamatstandarti.
Member States may apply more stringent measures than the common basic standards referred to in Article 4.
To darot, tās pieņem lēmumus, pamatojoties uz riska novērtējumu un ievērojot Kopienas tiesību aktus.
In doing so, they shall act on the basis of a risk assessment and in compliance with Community law.
Minētie pasākumi ir atbilstīgi, objektīvi, nediskriminatīvi un samērīgi ar risku, kura novēršanai tie ir paredzēti.
The measures shall be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed.
Dalībvalstis var piemērot stingrākus pasākumus nekā 4. pantā minētie kopīgie pamatstandarti.
Member States may apply more stringent measures than the common basic standards as referred to in Article 4.
Stingrāki pasākumi ir atbilstīgi, objektīvi, nediskriminatīvi un samērīgi ar risku, kura novēršanai tie ir paredzēti.
More stringent measures shall be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed.
Dalībvalstis pēc iespējas drīz informē Komisiju par tādiem pasākumiem.
Member States shall inform the Commission of such measures as soon as possible after their application.
Komisija, saņēmusi tādu informāciju, to pārsūta citām dalībvalstīm.
Upon reception of such information, the Commission shall transmit this information to the other Member States.
Komisija var izvērtēt 1. punkta piemērošanu un, apspriedusies ar 15. pantā minēto komiteju, var izlemt, vai dalībvalsts var turpināt šos pasākumus.
The Commission may examine the application of paragraph 1 and, after consulting the Committee referred to in Article 15, may decide whether the Member State is allowed to continue to apply the measures.
Viena mēneša laikā pēc tam, kad Komisija ir paziņojusi savu lēmumu, dalībvalsts to var nodot izskatīšanai Padomē.
Within one month of the decision being communicated by the Commission, a Member State may refer the decision to the Council.
Padome ar kvalificētu balsu vairākumu var pieņemt atšķirīgu lēmumu trīs mēnešu laikā.
The Council, acting by qualified majority, may, within a period of three months, take a different decision.
Dalībvalstīm nav jāinformē Komisija, ja attiecīgi pasākumi attiecas tikai uz konkrētu lidojumu konkrētā datumā.
Paragraph 2 shall not apply if the more stringent measures are limited to a given flight on a specific date.
Neskarot divpusējus nolīgumus, kuros Kopiena ir līgumslēdzēja puse, dalībvalsts dara Komisijai zināmus drošības pasākumus, kurus lidojumiem no kādas dalībvalsts lidostas uz kādu trešo valsti vai virs tās teritorijas pieprasa attiecīgā trešā valsts, ja tie atšķiras no 4. pantā minētajiem kopīgajiem pamatstandartiem.
Without prejudice to any bilateral agreements to which the Community is a party, a Member State shall inform the Commission of security measures required by a third country if they differ from the common basic standards referred to in Article 4 in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Neskarot divpusējus nolīgumus, kuros Kopiena ir līgumslēdzēja puse, dalībvalsts paziņo Komisijai pasākumus, kurus lidojumiem no kādas dalībvalsts lidostas uz kādu trešo valsti vai virs tās teritorijas pieprasa attiecīgā trešā valsts, ja tie atšķiras no 4. pantā minētajiem kopīgajiem pamatstandartiem.
Without prejudice to any bilateral agreements to which the Community is a party, a Member State shall notify the Commission of measures required by a third country if they differ from the common basic standards as laid down in Article 4 in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Lai vienkāršotu šo sadarbību, Komisijai ir piešķirtas pilnvaras noslēgt ad hoc nolīgumus ar OACI par informācijas apmaiņu un savstarpēju palīdzību kontroles un pārbaudes jomā.
To facilitate such cooperation, the Commission is authorised to conclude agreements with the ICAO for the purpose of exchanging information and mutual support in connection with audits and inspections.
Sarunas par šiem nolīgumiem notiek ar 15. pantā minētās Komitejas atbalstu.
The Commission shall negotiate these agreements with the assistance of the Committee referred to in Article 15.
Pašreiz tas notiek galvenokārt nekordinēti, Eiropas Komisija un OACI veic katra savas kontroles vai pārbaudes, no kā izriet laika ziņā nekoordinēta darbinieku un pasākumu dublēšanās Eiropā.
At present the Commission and the ICAO carry out their inspections and audits with very little coordination, resulting in duplication of effort and failure to synchronise their activities in Europe.
Komisija pēc attiecīgas dalībvalsts lūguma vai savas ierosmes pārbauda, kā piemēro visus pasākumus, kas tai darīti zināmi saskaņā ar 1. punktu, un, ievērojot 15. panta 2. punktā minēto procedūru, var sagatavot atbildi attiecīgajai trešai valstij.
At the request of the Member State concerned or on its own initiative, the Commission shall examine the application of any measures notified under paragraph 1 and may, in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), draw up an appropriate response to the third country concerned.
Komisija pēc attiecīgas dalībvalsts lūguma vai savas ierosmes pārbauda, kā piemēro 1. punktu, un, ievērojot 15. panta 2. punktā minēto procedūru un pēc konsultēšanās ar trešo valsti , var sagatavot atbildi trešai valstij.
At the request of the Member State concerned or on its own initiative, the Commission shall examine the application of paragraph 1 and may, in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), and after consulting the third country , draw up an appropriate response to the third country.
Pilnvarotā iestāde
Appropriate authority
Valsts iestāde
National authority
Dalībvalstis, lidostu operatori, gaisa pārvadātāji un citi tiesību subjekti, kas piemēro aviācijas drošības standartus, ir atbildīgi par attiecīgo drošības programmu veidošanu, piemērošanu un uzturēšanu atbilstīgi 8. un 12. pantam.
Member States, airport operators, air carriers and other entities applying aviation security standards shall be responsible for drawing up, applying and maintaining their respective security programmes in the manner set out in Articles 8 to 12.
Dalībvalstis papildus veic plašu kvalitātes kontroli, kas noteikta 13. pantā.
Member States shall additionally perform the broad quality-control function defined in Article 13.
Pilnvarotā iestāde, pamatojoties uz principu, kas paredz informēt tikai tos, kuriem informācija tiešām jāsaņem, tiem ekspluatantiem un tiesību subjektiem, kam pēc iestādes atzinuma ir likumīgas intereses, rakstiski dara zināmas attiecīgās valsts civilās aviācijas drošības programmas daļas.
The appropriate authority shall make available in writing on a "need to know" basis the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities which it deems to have a legitimate interest.
Pilnvarotā iestāde, pamatojoties uz principu, kas paredz informēt tikai tos, kuriem informācija tiešām jāsaņem, tiem ekspluatantiem un tiesību subjektiem, kam ir likumīgas intereses, rakstiski dara zināmas attiecīgās valsts civilās aviācijas drošības programmas daļas.
The appropriate authority shall make available in writing on a "need to know" basis the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities with a legitimate interest.
9. panta 2. punkta 1. un 2. apakšpunkts
Article 9, paragraph 2, subparagraph 1 and 2
Kvalitātes kontroles valsts programmas parametrus pieņem, grozot šo regulu, pievienojot pielikumu saskaņā ar 15. panta 3. punktā minēto regulatīvo kontroles procedūru.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted by amending this Regulation through the addition of an annex in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
Kvalitātes kontroles valsts programmas parametrus pieņem saskaņā ar 15. panta 3. punktā minēto procedūru.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 15(3) .
Nenovēršamu steidzamu iemeslu dēļ Komisija var piemērot 15. panta 4. punktā paredzēto steidzamības procedūru.
On imperative grounds of urgency, the Commission may use the urgency procedure referred to in Article 15(4).
10. panta 1. punkta trešā daļa
Article 10, paragraph 1, subparagraph 3
Programmā ir iekļauti iekšējas kvalitātes kontroles noteikumi, kuros aprakstīts , kā lidostas ekspluatants pārrauga minēto metožu un procedūru ievērošanu..
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Programmā ir aprakstīts arī tas , kā lidostas ekspluatants pārrauga minēto metožu un procedūru ievērošanu.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Lidostas drošības programmu iesniedz pilnvarotajai iestādei, kas vajadzības gadījumā var veikt turpmākas darbības .
The airport security programme shall be submitted to the appropriate authority , which may take further action if appropriate.
Lidostas drošības programmu iesniedz pilnvarotajai iestādei.
The airport security programme shall be submitted to the appropriate authority.
Katrs gaisa pārvadātājs izstrādā, piemēro un uztur gaisa pārvadātāja drošības programmu.
Every air carrier shall draw up, apply and maintain an air carrier security programme.
Minētajā programmā ir aprakstītas metodes un procedūras, kas jāievēro gaisa pārvadātājam, ievērojot šīs regulas prasības, kā arī tās valsts civilās aviācijas drošības programmas prasības, kuras ir spēkā dalībvalstī, no kuras viņš sniedz pakalpojumus.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the air carrier in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State from which it provides services.
Katra dalībvalsts nodrošina, ka gaisa pārvadātāji, kas sniedz pakalpojumus no šīs valsts, izpilda un uztur gaisa pārvadātāja drošības programmu , kura atbilst valsts civilās aviācijas drošības programmu prasībām .
Every Member State shall ensure that air carriers providing services from their territory implement and maintain an air carrier security programme appropriate to meet the requirements of national civil aviation security programmes .
Programmā ir iekļauti iekšējās kvalitātes kontroles noteikumi, kuros aprakstīts , kā gaisa pārvadātājs pārrauga šo metožu un procedūru ievērošanu.
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Programmā ir aprakstīts arī tas , kā gaisa pārvadātājs pārrauga šo metožu un procedūru ievērošanu.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Gaisa pārvadātāja drošības programmu pēc lūguma iesniedz pilnvarotajai iestādei, kas vajadzības gadījumā var veikt turpmākas darbības .
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the appropriate authority , which may take further action if appropriate .
Gaisa pārvadātāja drošības programmu pēc lūguma iesniedz pilnvarotajai iestādei.
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the appropriate authority.
Ja Kopienas gaisa pārvadātāja drošības programmu ir apstiprinājusi tās dalībvalsts pilnvarotā iestāde, kas piešķir licenci, visas citas dalībvalstis atzīst gaisa pārvadātāju par tādu, kas atbilst 1. punkta prasībām .
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, the air carrier shall be recognised by all other Member States as having fulfilled the requirements of paragraph 1 .
Tas neskar dalībvalstu tiesības lūgt jebkuru gaisa pārvadātāju sīkāk informēt, kā viņš īsteno:
This is without prejudice to a Member State 's right to request from any air carrier details of its implementation of:
Ja Kopienas gaisa pārvadātāja drošības programmu ir apstiprinājusi tās dalībvalsts pilnvarotā iestāde, kas piešķir licenci, to atzīst visas citas dalībvalstis.
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, it shall be recognised by all other Member States.
Šāda apstiprināšana un atzīšana neattiecas uz tām programmas daļām, kas saistītas ar jebkuriem citiem stingrākiem pasākumiem, kuri jāpiemēro citā dalībvalstī, nevis tajā, kas izdod darbības licenci.
Such validation and recognition shall not apply to those parts of the programme that relate to any more stringent measures that are to be applied in a Member State other than the Member State granting the operating license.
a) drošības pasākumus, ko attiecīgā dalībvalsts piemēro saskaņā ar 5. pantu; un/vai
(a) the security measures applied by that Member State under Article 5; and/or
b) vietējas procedūras, ko piemēro lidostās, kuras viņš apkalpo.
(b) local procedures that are applicable at the airports served.
12. panta virsraksts
Article 12, heading
Tiesību subjekta drošības programma
Entity security programme
Pilnvarotā pārstāvja, kas piemēro aviācijas drošības standartus, drošības programma
Security programme of a regulated agent applying aviation security standards
Visi tiesību subjekti, kam saskaņā ar 8. pantā minēto valstu civilās aviācijas drošības programmu ir jāpiemēro aviācijas drošības standarti, izstrādā, piemēro un uztur tiesību subjekta drošības programmu.
Every entity required under a national civil aviation security programme referred to in Article 8 to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain an entity security programme.
Visi tiesību subjekti, kam saskaņā ar valstu civilās aviācijas drošības programmu ir jāpiemēro aviācijas drošības standarti, izstrādā, piemēro un uztur drošības programmu.
Every entity required under the national civil aviation security programme to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
Minētajā programmā ir aprakstītas metodes un procedūras, kas jāievēro tiesību subjektam, lai saistībā ar savu veikto darbību viņš ievērotu civilās aviācijas drošības programmas prasības tajā dalībvalstī, kurā viņš atrodas .
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply with the national civil aviation security programme of the Member State in respect of its operations in that Member State.
Minētajā programmā ir aprakstītas metodes un procedūras, kas jāievēro tiesību subjektam, lai viņš vispirms ievērotu attiecīgās dalībvalsts civilās aviācijas drošības programmas prasības saistībā ar savu veikto darbību šajā dalībvalstī, kā arī šīs regulas prasības.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply primarily with the national civil aviation security programme of the relevant Member State in respect of its operations in that Member State and with this Regulation .
Programmā ir iekļauti iekšējās kvalitātes kontroles noteikumi, kuros aprakstīts, kā tiesību subjekts pārrauga minēto metožu un procedūru ievērošanu .
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the entity.
Programmā ir aprakstīts arī tas , kā tiesību subjektam ir jāpārrauga minēto metožu un procedūru ievērošana .
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the entity itself .
Programmu pēc lūguma iesniedz attiecīgās dalībvalsts pilnvarotajai iestādei , kas vajadzības gadījumā var veikt turpmākas darbības .
Upon request, the programme shall be submitted to the appropriate authority of the Member State concerned, which may take further action if appropriate .
Tā tiesību subjekta, kurš piemēro aviācijas drošības standartus, drošības programmu pēc lūguma iesniedz pilnvarotajai iestādei.
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the appropriate authority.
13. panta 1. punkta 1. apakšpunkts
Article 13, paragraph 1, subparagraph 1
Komisija sadarbībā ar attiecīgās dalībvalsts pilnvaroto iestādi veic pārbaudes, arī lidostu, ekspluatantu un to tiesību subjektu pārbaudes, kuri piemēro aviācijas drošības standartus, lai pārraudzītu, kā dalībvalstis piemēro šo regulu, un vajadzības gadījumā nāktu klajā ar ieteikumiem, kā uzlabot aviācijas drošību.
The Commission, acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned, shall conduct inspections , including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards, in order to monitor the application by Member States of this Regulation and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Lai to nodrošinātu, pilnvarotā iestāde rakstiski informē Komisiju par visām tās teritorijā esošām civilās aviācijas lidostām, uz kurām neattiecas 4. panta 3. punkts .
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by Article 4(3).
Komisija sadarbībā ar attiecīgās dalībvalsts pilnvaroto iestādi uzdod Eiropas Aviācijas drošības aģentūrai veikt pārbaudes, arī lidostu, ekspluatantu un to tiesību subjektu pārbaudes, kuri piemēro aviācijas drošības standartus, lai pārraudzītu, kā dalībvalstis piemēro šo regulu, lai noteiktu vājos punktus aviācijas drošībā un vajadzības gadījumā nāktu klajā ar ieteikumiem, kā uzlabot aviācijas drošību.
The Commission shall instruct the European Aviation Safety Agency , acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned, to conduct inspections - including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards - in order to monitor the application by Member States of this Regulation , to identify weak points in aviation security and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Lai to nodrošinātu, pilnvarotā iestāde rakstiski informē Komisiju par visām tās teritorijā esošām civilās aviācijas lidostām, uz kurām neattiecas 4. panta 3. punkta trešā daļa .
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by the third subparagraph of Article 4(3).
Komisija veic bez iepriekšēja brīdinājuma pārbauda lidostas, ekspluatantus un tos tiesību subjektus, kas piemēro aviācijas drošības standartus.
Commission inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Komisija pirms pārbaudes par to laikus informē attiecīgo dalībvalsti.
The Commission shall in good time before an inspection inform the Member State concerned thereof.
Komisija bez iepriekšēja brīdinājuma pārbauda lidostas, ekspluatantus un citus tiesību subjektus, kas piemēro aviācijas drošības standartus.
Commission inspections of airports, operators and other entities applying aviation security standards shall be unannounced.
* četros gados pēc šīs regulas stāšanās spēkā.
* Four years of the entry into force of this Regulation.
a) 4. panta 2. punktā, 4. panta 3. punktā, 5. panta 1. punktā un 6. panta 1. punktā minētos pasākumus un procedūras, ja tajās ir ietverta neizpaužama drošības informācija;
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2), 4(3), 5(1) and 6(1) , if containing sensitive security information;
a) regulas 4. panta 2. punktā un 4. panta 3. punktā minētos pasākumus un procedūras, ja tajās ir ietverta neizpaužama drošības informācija;
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2) and 4(3) , if containing sensitive security information;
Neatkarīgi no 15. pantā minētās komitejas pienākumiem Komisija no Eiropas profesionālām reprezentatīvām organizācijām, kas ir saistītas ar aviācijas drošību vai ko tā tieši ietekmē, nodibina „Ieinteresēto pušu konsultantu grupu aviācijas drošībā”.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 15, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
Komiteja, kas minēta 15. pantā, apspriežas ar Ieinteresēto pušu konsultantu grupu visa regulatīvā procesa laikā.
The Committee referred to in Article 15 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
Katru gadu Komisija sagatavo pārbaužu ziņojumu secinājumus un saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2001. gada 30. maija Regulu (EK) Nr. 1049/2001 par Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas dokumentu pieejamību sabiedrībai 1 publicē ziņojumu par šīs regulas īstenošanu un situāciju Kopienā, ciktāl tas attiecas uz aviācijas drošību.
Every year the Commission shall draw conclusions from the inspection reports and publish, in accordance with Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents 1 a report on the implementation of this Regulation and on the situation in the Community as far as aviation security is concerned.
Trešās valstis
Third countries
Starp Kopienu un trešo valsti saskaņā ar Līguma 300. pantu noslēgtie nolīgumi, kuros atzīts, ka trešā valstī piemērojamie standarti ir līdzvērtīgi Kopienas standartiem, ir jāietver vispārējos aviācijas nolīgumos, lai sasniegtu „vienas pieturas drošības” mērķi visiem lidojumiem starp Eiropas Savienību un trešām valstīm.
Agreements recognising that the security standards applied in a third country are equivalent to Community standards should be included in global aviation agreements between the Community and a third country in accordance with Article 300 of the Treaty in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries.