natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EIB nozīmē vienu pārstāvi Komitejā, kas nepiedalās balsošanā.
The EIB is represented in the committee and does not take part in the voting.
EIB un Eiropas Parlamentam Komitejā ir pārstāvji , kas nepiedalās balsošanā.
The EIB and the European Parliament are represented in the committee and do not take part in the voting.
Komisija reizi trīs gados Eiropas Parlamentam, Padomei, Ekonomikas un sociālo lietu komitejai un Reģionu komitejai iesniedz ziņojumu par darbībām, kas veiktas šīs regulas ietvaros.
The Commission shall submit a report every three years to the European Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the activities undertaken under this Regulation.
Šis ziņojums ietver to rezultātu novērtējumu, kas sasniegti ar Kopienas intervenci dažādās piemērošanas jomās attiecībā pret sākotnējiem mērķiem, kā arī nodaļu par spēkā esošās daudzgadīgās programmas būtību un īstenošanu.
The report shall contain an evaluation of the results achieved with Community aid in the various different fields of application, in terms of the original objectives, as well as a chapter on the content and the implementation of the current multi-annual programme.
Komisija reizi trīs gados Eiropas Parlamentam, Padomei, Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejai un Reģionu komitejai iesniedz ziņojumu par darbībām, kas veiktas šīs regulas ietvaros.
The Commission shall submit a report every three years to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the activities undertaken under this Regulation.
Šis ziņojums ietver to rezultātu novērtējumu, kas ar Kopienas atbalstu sasniegti dažādās piemērošanas jomās saistībā ar sākotnējiem mērķiem, kā arī nodaļu par spēkā esošās daudzgadu programmas saturu un īstenošanu.
The report shall contain an evaluation of the results achieved with Community aid in the various fields of application, in terms of the original objectives, as well as a chapter on the content and implementation of the current multi-annual programme.
Ziņojumā iekļauj arī informāciju par katra projekta finansējuma avotiem.
The report shall also contain information on the sources of funding for each project.
Iesaistītās dalībvalstis un nepieciešamības gadījumā arī saņēmēji uzrauga, lai tiktu sniegta atbilstoša reklāma par palīdzību, kas piešķirta saskaņā ar šo Regulu, lai sabiedrībai darītu zināmu Kopienas nozīmi kopējo interešu projektu īstenošanā.
The beneficiary Member States and where appropriate, beneficiaries shall ensure that suitable publicity is given to assistance granted under this Regulation in order to inform the public of the role of the Community in the implementation of the projects of common interest.
Iesaistītās dalībvalstis un nepieciešamības gadījumā arī saņēmēji uzrauga, lai tiktu sniegta atbilstoša reklāma par palīdzību, kas piešķirta saskaņā ar šo Regulu, lai sabiedrībai darītu zināmu Kopienas nozīmi kopējo interešu projektu īstenošanā.
The beneficiary Member States and, where appropriate, beneficiaries shall ensure that suitable publicity is given to assistance granted under this Regulation in order to inform the public of the role of the Community in the implementation of the projects of common interest.
Dalībvalstis sabiedrībai dara pieejamu visu informāciju par to projektu ekonomisko, sociālo un vides novērtējumu, kuri saskaņā ar šo regulu ir tiesīgi saņemt atbalstu.
Member States shall make available to the public all information on the economic, social and environmental assessments of projects that are potentially eligible for assistance under this Regulation.
2.a Komisija katru gadu kopā ar provizorisko budžeta projektu iesniedz Eiropas Parlamentam ziņojumu par finansiālajām sekām saistībā ar Lēmuma Nr. 884/2004/EK 17.a pantā paredzētajiem Eiropas koordinatoriem un viņu darbību.
E very year the Commission shall present to the European Parliament, together with the preliminary draft budget, a report on the financial implications arising from the existence and the activities of the European Coordinators provided for in Article 17a of Decision No 884/2004/EC.
Finanšu atsauksmes summa šīs regulas īstenošanai laika posmā no 2007. līdz 2013. gadam ir 20 690 miljoni eiro, no kuriem 20 350 miljoni paredzēti transportam un 340 miljoni enerģētikai.
The amount of the financial reference for the implementation of this regulation for the period 2007-2013 is €20,690 million of which €20.350 million are allocated to transport and €340 million to energy.
Finanšu pamatsumma šīs regulas īstenošanai laika posmā no 2007. līdz 2013. gadam ir 20 490 miljoni eiro, no kuriem 20 350 miljoni paredzēti transportam un 140 miljoni enerģētikai.
The financial reference amount for the implementation of this Regulation for the period 2007-2013 is € 20 490 million of which € 20 350 million are allocated to transport and €140 million to energy.
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai, ar ko paredz vispārējus noteikumus Kopienas finansiāla atbalsta piešķiršanai Eiropas transporta un enerģētikas tīklu jomā un groza Padomes Regulu (EK) Nr. 2236/95
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council determining the general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-european transport networks and energy and amending Council Regulation (EC) n° 2236/95
Rūpniecības, pētniecības un enerģētikas komiteja aicina Budžeta komiteju kā atbildīgo komiteju savā ziņojumā iekļaut šādus grozījumus:
The Committee on Industry, Research and Energy calls on the Committee on Budgets, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
(6) Eiropas Parlamenta un Padomes 2003. gada 26. jūnija lēmums 1229/2003/EK , ar ko nosaka vairākas pamatnostādnes attiecībā uz Eiropas enerģētikas tīkliem un atceļ Lēmumu Nr. 1254/93/EK , identificē mērķus, darbības prioritātes un kopīgo interešu projektus, lai papildinātu un attīstītu šo tīklu, tai skaitā prioritāros projektus.
(6) Decision 1229/2003/EC of the European Parliament and of the Council at its meeting on 26 June 2003 establishing a number of guidelines concerning the trans-European network in the energy sector and repealing 1254/93/EC , identifies the objectives, the priorities for action and projects of common interest to supplement and develop this network, including the priority projects.
(6) Eiropas Parlamenta un Padomes lēmums Nr. ..../..../EK , ar ko nosaka vairākas pamatnostādnes attiecībā uz Eiropas enerģētikas tīkliem un atceļ Lēmumus Nr. 96/391/EK un Nr. 1254/93/EK, identificē mērķus, darbības prioritātes un kopīgo interešu projektus, lai papildinātu un attīstītu šo tīklu, tai skaitā prioritāros projektus.
(6) Decision No ..../..../EC of the European Parliament and of the Council laying down guidelines for trans-European energy networks and repealing Decisions No 96/391/EC and No 1229/2003/EC identifies the objectives, the priorities for action and projects of common interest to supplement and develop this network, including the priority projects.
Šai programmai, kam jāievēro acquis communautaire , īpaši vides jomā, ir jāveicina iekšējā tirgus spēcināšana un jāstimulē Kopienas konkurētspēja un izaugsme.
This programme – in the respect of the 'acquis communautaire', in particular as regards environment - has to contribute to the reinforcement of the internal market and have a stimulating effect on the competitiveness and growth of the Community.
Šai programmai, kam jāievēro acquis communautaire , īpaši vides jomā, ir jāveicina iekšējā tirgus spēcināšana un jāstimulē Kopienas konkurētspēja, ilgtspējīga attīstība un izaugsme.
This programme – in the respect of the 'acquis communautaire', in particular as regards environment - has to contribute to the reinforcement of the internal market and have a stimulating effect on the competitiveness , sustainable development and growth of the Community.
(12) Programmā jāietilpst Kopienas finanšu atbalstam, kas koncentrēts uz projektiem vai projektu daļām ar vislielāko Eiropas pievienoto vērtību, un jāveicina iesaistītās puses paātrināt prioritāro projektu īstenošanu lēmumos par pamatnostādnēm, kas attiecas uz transportu un enerģiju, kā tas minēts 4. un 6. apsvērumā.
(12) This programme has to be characterised by Community financial aid focused on the projects or parts of projects presenting the highest European value added and has to tend to encourage the actors to accelerate the implementation of the priority projects in the decisions concerning the guidelines as regards transport and energy, mentioned in recitals 4 and 6.
(13) Kopienas finanšu atbalsts tiek piešķirts, lai attīstītu investīciju projektus Eiropas transporta un enerģētikas tīklos, sniegtu noteiktas finanšu saistības, mobilizētu institucionālos investorus un veicinātu valsts un privātā sektora finanšu partnerību veidošanos.
(13) The Community financial aid is granted with the aim of developing investment projects in the trans-European transport and energy networks to provide firm financial commitments, to mobilise the institutional investors and to prompt the formation of financing partnerships between the public and private sectors.
Enerģētikā finanšu atbalstam jādarbojas, galvenokārt pārvarot finanšu šķēršļus, kas var izveidoties projektu sagatavošanas un pirms izveides veiktās attīstības laikā, un tam jābūt koncentrētam uz prioritāro projektu pārrobežu nodaļām un uz sakariem ar kaimiņvalstīm.
In the energy sector, financial assistance has mainly to help to surmount the financial obstacles which can arise at the time of the preparation of projects and at the time of their preliminary development prior to setting under construction, and will have to be concentrated on the cross-border sections of the priority projects and on the interconnections with the neighbouring countries.
(13.a) Enerģētikā Kopienas finanšu atbalsts var kalpot tikai, lai piešķirtu finansiālu palīdzību pētījumiem saskaņā ar šīs regulas noteikumiem.
(13a) In the energy sector, Community financial assistance can only serve to grant financial aid for studies in accordance with the provisions of this Regulation.
Šādām subsīdijām jāsekmē sadarbības veicināšana, alternatīvu risinājumu meklējumi un atļauju iegūšana.
Such subsidies should contribute to encouraging cooperation, pointing out alternatives and obtaining permits.
Kopienas atbalstam jābūt koncentrētam uz prioritāro projektu pārrobežu nodaļām un uz sakariem ar kaimiņvalstīm.
Community aid should be concentrated on the cross-border sections of the priority projects and on the interconnections with the neighbouring countries
(14) Kopienas finanšu atbalsts var izpausties dažādās intervences formās, tas ir, tiešajos pabalstos, samaksas subsidēšanā, aizdevuma garantijas instrumentos, dalībā riska kapitāla fondos, un tas var arī segt īpašus riskus fāzē pēc izveides.
(14) The Community financial aid should be able to take several forms, namely direct subsidy, interest rebate, loan guarantee instruments, participation in the funds of venture capital and should also be able to cover specific risks following the construction phase.
(14) Kopienas finanšu atbalsts transporta nozarē var izpausties dažādās intervences formās, tas ir, tiešajos pabalstos, samaksas subsidēšanā, aizdevuma garantijas instrumentos, dalībā riska kapitāla fondos, un tas var arī segt īpašus riskus fāzē pēc izveides.
(14) The Community financial aid in the transport sector should be able to take several forms, namely direct subsidy, interest rebate, loan guarantee instruments, participation in the funds of venture capital and should also be able to cover specific risks following the construction phase.
(18) Ņemot vērā pieredzi, kas gūta, piemērojot Regulu Nr. 2236/95, un ar šo regulu Komisijai uzticēto kompetenču raksturu, jāpieņem nepieciešamie pasākumi, lai īstenotu šo regulu saskaņā ar Padomes 1999. gada 28. jūnija Lēmumu Nr. 1999/468/EK, ar ko nosaka Komisijai piešķirto ieviešanas pilnvaru īstenošanas kārtību.
(18) Given the experience gained in applying Regulation no 2236/95 and the nature of the competences given to the Commission it is appropriate to adopt t he measures necessary for the implementation of this regulation in accordance with Decision nº1999/468/EC of the Council at its meeting on 28 June 1999 laying down the methods of the exercise of the executive powers conferred on the Commission.
(18) Nepieciešamie pasākumi, lai īstenotu šo regulu, ir jāpieņem saskaņā ar Padomes 1999. gada 28. jūnija Lēmumu Nr. 1999/468/EK, ar ko nosaka Komisijai piešķirto ieviešanas pilnvaru īstenošanas kārtību.
(18) T he measures necessary for the implementation of this regulation should be adopted in accordance with Decision nº1999/468/EC of the Council at its meeting on 28 June 1999 laying down the methods of the exercise of the executive powers conferred on the Commission.
Ievēlamība tiek noteikta saskaņā ar Kopienas noteikumiem, īpaši attiecībā uz konkurenci, vides aizsardzību, valsts pasūtījumu piešķiršanu, kā arī Kopienas noteikumu īstenošanu attiecībā uz tīklu sadarbību, īpaši dzelzceļa jomā.
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental protection, public procurement and to the effective implementation of Community provisions of interoperability of networks, in particular rail.
Ievēlamība tiek noteikta saskaņā ar Kopienas noteikumiem, īpaši attiecībā uz konkurenci, vides un veselības aizsardzību, ilgtspējīgu attīstību , valsts pasūtījumu piešķiršanu, kā arī Kopienas noteikumu īstenošanu attiecībā uz tīklu sadarbību, īpaši dzelzceļa jomā.
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental and health protection, sustainable development, public procurement and to the effective implementation of Community provisions of interoperability of networks, in particular rail.
Kopienas finanšu atbalsts sedz izdevumus par pētījumiem un darbiem, kā arī riskiem pēc konstrukcijas fāzes.
Community financial aid covers the studies, works and risks which occur after the construction phase.
Kopienas finanšu atbalsts transporta nozarē sedz izdevumus par pētījumiem un darbiem, kā arī riskiem pēc konstrukcijas fāzes.
Community financial aid in the transport sector covers the studies, works and risks which occur after the construction phase.
Kopienas finanšu atbalsts enerģētikai sedz izdevumus tikai par pētījumiem.
Community financial aid in the energy sector covers studies only.
Kopienas finanšu atbalsts pētījumiem un darbiem attiecībā uz projektiem, kas minēti 3. panta 1. punktā, var izpausties vienā vai vairākās no šādām intervences formām:
Community financial aid to studies, development actions works related to projects referred to in article 3 paragraph 1, can take one or more of the following forms:
Kopienas finanšu atbalsts pētījumiem (enerģētikā un transporta nozarē) un darbiem (tikai transporta nozarē) attiecībā uz projektiem, kas minēti 3. panta 1. punktā, var izpausties vienā vai vairākās no šādām intervences formām:
Community financial aid to studies (energy and transport sectors) , development actions works (transport sector only) related to projects referred to in article 3 paragraph 1, can take one or more of the following forms:
a) subsīdijas (enerģētikā un transporta nozarē) ;
a) Direct grants (energy and transport sectors) .
b) samaksas subsidēšana par Eiropas Investīciju bankas (EIB) vai citu valsts vai privātu finanšu organizāciju piešķirtajiem aizdevumiem;
b) Interest rate rebates on loans given by the European Investment Bank (EIB) or other public or private financial institutions;
b) samaksas subsidēšana par Eiropas Investīciju bankas (EIB) vai citu valsts vai privātu finanšu organizāciju piešķirtajiem aizdevumiem (tikai transporta nozarē) ;
b) Interest rate rebates on loans given by the European Investment Bank (EIB) or other public or private financial institutions (transport sector only) ;
c) garantijas vai aizdevumi, lai segtu riskus pēc konstrukcijas fāzes;
c) Loan guarantees to cover risks after the construction phase.
c) garantijas vai aizdevumi, lai segtu riskus pēc konstrukcijas fāzes (tikai transporta nozarē) ;
c) Loan guarantees to cover risks after the construction phase (transport sector only) ;.
d) dalība riska kapitāla fondos;
d) Participation in risk capital funds
d) dalība riska kapitāla fondos (tikai transporta nozarē) ;
d) Participation in risk capital funds (transport sector only) ;
e) nepieciešamības gadījumā a) līdz d) punktos minētā Kopienas atbalsta apvienojums, lai sasniegtu maksimālu stimulējošu efektu no mobilizētajiem budžeta resursiem;
e) If necessary, a combination of Community aid referred to in point a) to d) with the aim of obtaining the maximum stimulating effect from mobilised budgetary resources.
ii) prioritārajiem projektiem enerģētikā — līdz 20% no darbu kopējām izmaksām;
ii) For Priority projects in the energy domain, a maximum of 20% of the total eligible costs of the works;
iv) citiem projektiem enerģētikā — līdz 10% no kopējām izmaksām.
iv) For other projects in the energy domain, a maximum of 10% of the total eligible costs.
Finanšu atbalsti, kas attiecas uz pētījumiem, un tie, kas attiecas uz darbiem, ir apvienojami.
The financial aid related to studies and to infrastructure works is cumulative.
Finanšu atbalsti, kas attiecas uz pētījumiem, un tie, kas attiecas uz darbiem (transporta nozarē) , ir apvienojami.
The financial aid related to studies and to infrastructure works (in the transport sector) is cumulative.
Kopējo interešu projektiem, kas finansēti saskaņā ar šo regulu, jāatbilst līguma nosacījumiem saskaņā ar tiem pieņemtajiem aktiem un Kopienas politikai, ieskaitot politiku, kas attiecas uz vides aizsardzību, ilgtspējīgu attīstību , sadarbību, konkurenci un valsts pasūtījumu piešķiršanu.
The projects of common interest financed under this Regulation must be in conformity with the provisions of the Treaty, to legal acts adopted on the basis of the Treaty and to Community policies, including those concerning the protection of the environment, sustainable development, interoperability, competition and public procurement.
Daudzgadīgas programmas sastādīšana un gada programma
Multi-annual programming and Annual Programming.
Daudzgadīgas programmas sastādīšana un gada programma TENT–T nozarē
Multi-annual programming and Annual Programming in the TEN-T sector .
Gadījumos, kad tā atsaucas uz šo punktu, tiek piemēroti Padomes Lēmuma 1999/468/EK 3 . un 7. pants, ievērojot šā lēmuma 8. panta noteikumus.
If reference is made to this paragraph, articles 3 and 7 of the Council decision (EC) 1999/468 shall apply, in conformity with the provisions of articles 8 of the decision.
Gadījumos, kad tā atsaucas uz šo punktu, tiek piemēroti Padomes Lēmuma 1999/468/EK 5 . un 7. pants, ievērojot šā lēmuma 8. panta noteikumus.
If reference is made to this paragraph, articles 5 and 7 of the Council decision (EC) 1999/468 shall apply, in conformity with the provisions of articles 8 of the decision.
Finanšu atsauksmes paredzamā summa šīs regulas īstenošanai laika posmā no 2007. līdz 2013. gadam ir 20 690 miljoni eiro, no kuriem 20 350 miljoni eiro paredzēti transportam un 340 miljoni eiro enerģētikai.
The indicative amount of the financial reference for the implementation of this regulation for the period 2007-2013 is €20 690 million of which €20 350 million are allocated to transport and €340 million to energy.
Priekšlikums Eiropas Parlamenta un Padomes regulai, ar ko paredz vispārējus noteikumus Kopienas finansiāla atbalsta piešķiršanai Eiropas transporta un enerģētikas tīklu jomā un groza Padomes Regulu (EK) Nr. 2236/95
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council determining the general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-european transport networks and energy and amending Council Regulation (EC) n° 2236/95
TRANSPORTA UN TŪRISMA KOMITEJA ATZINUMS
OPINION of the Committee on Transport and Tourism
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai, ar ko paredz vispārējus noteikumus Kopienas finansiāla atbalsta piešķiršanai Eiropas transporta un enerģētikas tīklu jomā un groza Padomes Regulu (EK) Nr. 2236/95
on the proposal for a European Parliament and Council regulation determining the general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport networks and energy and amending Council Regulation (EC) No 2236/95
Transporta un tūrisma komiteja aicina Budžeta komiteju kā atbildīgo komiteju savā ziņojumā iekļaut šādus grozījumus:
The Committee on Transport and Tourism calls on the Committee on Budgets, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
(3) Novērotie kavējumi efektīvu visas Eiropas sakaru īstenošanā, īpaši pārrobežu daļās, var nopietni aizkavēt ES, to perifērisko valstu un reģionu konkurētspēju, kas nevarēs vai vairs nevarēs pilnībā izmantot lielā vienotā tirgus labvēlīgo iespaidu.
(3) The delays recorded for the realisation of effective trans-European connections , in particular the cross-border sections, are likely to disable seriously the competitiveness of the Union, its States and peripheral regions which will not be able, or will no longer be able, to profit fully from the beneficial effects of the single market.
(3) Novērotie kavējumi visa Eiropas transporta tīkla īstenošanā, īpaši pārrobežu daļās, var nopietni mazināt ES, tās valstu un nomaļo reģionu konkurētspēju, kas nevarēs vai vairs nevarēs pilnībā izmantot lielā vienotā tirgus labvēlīgo iespaidu.
(3) The delays recorded for the realisation of the entire trans-European transport network , in particular the cross-border sections, are likely seriously to undermine the competitiveness of the Union, its States and peripheral regions which will not be able, or will no longer be able, to profit fully from the beneficial effects of the single market.
(4) Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumā Nr. 1692/96/EK par Kopienas pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai, turpmāk RTE-T, kāds tas mainīts ar lēmumu 884/2004/EK, izmaksas līdz 2020. gadam par visas Eiropas transporta tīkla papildināšanu tiek lēstas 600 miljardu eiro apmērā.
(4) In Council Decision n° 1692/96/EC of the European Parliament and on the guidelines on development of the trans-European transport network, hereafter TEN‑T, as amended by Decision 884/2004/EC, the cost between now and 2020, to supplement the trans-European transport network was considered at €600 billion.
Tikai prioritārajiem projektiem nepieciešamās investīcijas saskaņā ar šī lēmuma III pielikumu ir aptuveni 140 miljardi eiro laika posmam no 2007. līdz 2013. gadam.
Investments necessary for the only priority projects within the meaning of Annex III of this decision account for almost €140 billion for the period 2007-2013.
(4) Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumā Nr. 1692/96/EK par Kopienas pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai, turpmāk RTE-T, kāds tas mainīts ar lēmumu 884/2004/EK, izmaksas līdz 2020. gadam par visa Eiropas transporta tīkla papildināšanu tiek lēstas 600 miljardu eiro apmērā.
(4) In Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council on the guidelines on development of the trans-European transport network, hereafter TEN‑T, as amended by Decision 884/2004/EC, the cost , between now and 2020, of supplementing the entire trans-European transport network was estimated at € 600 billion.
Tikai prioritārajiem projektiem nepieciešamās investīcijas saskaņā ar šī lēmuma III pielikumu ir aptuveni 140 miljardi eiro laika posmam no 2007. līdz 2013. gadam.
Investments necessary for the priority projects alone, within the meaning of Annex III of that Decision, account for almost €140 billion for the period 2007-2013.