natgillin/translations-raw huggingface dataset:
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-010-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
ES plāno modernizēt Datorizēto rezervēšanas sistēmu Rīcības kodeksu.
Negotiations on a first-reading deal with Council are underway.
Izmaiņu rezultātā palielinātos konkurence, uzlabotos pakalpojumi un biļešu izmaksas varētu samazināties līdz pat 10 %, uzskata ziņojuma autors Timothy KIRKHOPE (EPP-ED, GB).
It is now increasingly ill-adapted to new market conditions, the deregulation of other CRSs markets around the world and the decrease of airline ownership in CRSs," says EP rapporteur Timothy KIRKHOPE (EPP-ED, UK).
Daudzām aviokompānijām ir savas individuālas rezervēšanas sistēmas, tomēr apmēram 60% tiešsaistes rezervāciju joprojām notiek ar DRS starpniecību.
MEPs in the committee propose allowing airlines to make agreements with travel agents to use the agents’ booking and sales data for their core operations such as sales and marketing.
Priekšlikuma galvenais mērķis ir panākt, lai aviokompānijām un DRS uzņēmumiem būtu vairāk iespēju risināt sarunas par gaisa satiksmes pakalpojumu izplatīšanas nosacījumiem tā, lai sistēmas konkurētu gan cenu, gan piedāvāto pakalpojumu ziņā.
For air journeys of up to 90 minutes, the committee voted to include a requirement that where travel options are ranked, the best ranked alternative train services, including connecting services, must be featured on the first screen of the principal display.
Timothy KIRKHOPE EPP-ED GB A6–0248/2008 Ziņojums: Rīcības kodekss attiecībā uz datorizētām rezervēšanas sistēmām Debates: 03.09.2008.
Rapporteur Timothy KIRKHOPE EPP-ED UK A6-0248/2008 Code of Conduct for computerised reservation systems Procedure : codecision (1st reading)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-009-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-011-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-019-EN DOC XML V0//EN
Jaunas sociālās tiesības: vienlīdzīga attieksme, uzņēmumu padomes, veselības pakalpojumi
Guidelines urgently needed on state aid to ports, says Transport Committee
Direktīva par vienlīdzīgu attieksmi un direktīva par Eiropas Uzņēmumu padomēm veido daļu no sociālo tiesību pakotnes.
The own-initiative report by Josu Ortuondo LARREA (ALDE, ES), on the Commission communication on European Ports Policy, points out that the EU port sector is expanding fast and that the maritime sector is particularly affected by globalisation.
Parlaments to apspriedīs ar ES Padomes un Eiropas Komisijas pārstāvjiem.
It urges the Commission to evaluate the potential cost of this measure to business and to the EU economy, as well as its potential impact on customs operations.
Ar jauno direktīvas projektu Eiropas Komisija Parlamentu iepazīstinās šajā plenārsēdē.
In an enlarged European Union, the use of more efficient logistics systems is part of the gradual integration of priority cross-border freight corridors, hubs and conventional networks, they say.
Eiropas Uzņēmumu padomes
Streamline administration
Eiropas Uzņēmumu padomes, kas darbojas kopš 1994.gada, aptver ne vien ES valstis, bet arī Eiropas Ekonomiskās Zonas valstis — Norvēģiju, Islandi un Lihtenšteinu.
To improve the transport system, the committee advocates standardising and simplifying the administration of freight transport market authorities and simplifying customs rules at borders.
Direktīva par šīm padomēm attiecas uz pārrobežu uzņēmumiem, kas nodarbina vismaz 1000 personas ar vismaz pa 150 darbiniekiem divās no dalībvalstīm.
MEPs in the committee also urge the Commission to propose, no later than the end of 2008, a programme for strengthening cooperation between the Member States responsible for transport projects.
Uzskatot, ka šīs padomes netiek pienācīgi informētas un apspriešanās ar tām nenotiek, kā iecerēts, Eiropas Komisija ir ierosinājusi direktīvu grozīt.
This should assess and facilitate solutions to the current blockages, with particular attention to goods transport, taking due account of the added value of logistics.
Arī šo ieceri plānots apspriest plenārsēdē.
Improve logistics education
Direktīvai par pārrobežu veselības pakalpojumiem , kas ir trešais likumprojekts sociālo tiesību pakotnē, Parlaments pievērsīsies nākamajā plenārsesijā.
Finally, MEPs in the committee call on the Member States to give absolute priority to higher and further education in logistics and freight transport.
Padomes un Komisijas paziņojumi — Sociālās jomas tiesību aktu pakete
Rapporteur Michael CRAMER Greens/EFA DE A6-0326/2008 Freight transport in Europe Procedure : own-initiative
-//EP//TEXT CRE 20080507 ITEM-014 NOT XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0212 0 NOT XML V0//LV
-//EP//TEXT TA P6-TA-2007-0509 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-010-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-021-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-012-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-023-EN DOC XML V0//EN
ES 2009. gada budžets: ar prioritāšu nospraušanu nepietiek
Mid-term review of the European Environment and Health Action Plan 2004-2010
ES politikas prioritātēm jāpiešķir atbilstoši līdzekļi, uzsver Eiropas Parlamenta deputāti, vērtējot ES Padomes 17.jūlija sanāksmi — dalībvalstu ekonomikas un finanšu ministri tajā izskatīja ES 2009. gada budžetu pirmajā lasījumā.
The Committee on the Environment, Public Health and Food Safety is proposing an own-initiative report by Frédérique RIES (EPP-ED, BE) on the mid-term review of the European Environment and Health Action Plan 2004-2010.
Parlamenta delegācija sanāksmē pauda bažas par veiktajiem samazinājumiem.
- Make members of the general public aware of environmental pollution and the impact thereof on their health;
Nepietiek ar politisku apņemšanos
- Adapt European risk-reduction policy.
"Nepietiek ar politiskiem risinājumiem vien," uzsver ziņojuma autore Jutta HAUG (PSE, DE).
They also call for environmental quality standards for priority substances in water to be laid down.
"Šie risinājumi jāapliecina ar atbilstošiem finanšu resursiem — klimata pārmaiņām, lai garantētu energodrošību un ilgtspējīgu attīstību un lai sniegtu pārtikas palīdzību."
They are greatly concerned at the Bio-Initiative international report on electromagnetic fields, which highlights the health risks posed by emissions from mobile-telephony devices such as mobile telephones, UMTS, Wifi, Wimax and Bluetooth, and also DECT landline telephones.
J.HAUG skatījumā samazinājumi budžetā, par ko vienojās dalībvalstu finanšu ministri budžeta pirmajā lasījumā, "nav reālistiski".
They do not take account of developments in information and communication technologies or vulnerable groups, such as pregnant women, newborn babies and children.
Lai gan abu budžeta lēmējiestāžu, Eiropas Parlamenta un ES Padomes, viedokļi dalās par finansējuma apjomiem, abas budžeta lēmējiestādes ir vienisprātis par 2009. gada prioritātēm:
Mental health : MEPs in the committee call on the Commission to pay attention to the serious problem of mental health, considering the number of suicides in the EU, and to devote more resources to the development of adequate prevention strategies and therapies.
atbalsts darba vietu radīšanai,
External/international trade
pētniecība tīrākai enerģijai un energoefektivitātei,
Pursuing both the progressive and reciprocal opening of access to the service market in trade negotiations is underlined by MEPs in a report for the International Trade Committee.
drošas un neatkarīgas enerģētikas politikas izstrāde Eiropā,
The own-initiative report reiterates that liberalisation of services is important for both developed and developing countries.
Eiropas tiesību telpa un kopīga integrācijas politika,
The importance of universal, accessible and sustainable services with affordable prices and high-quality standards is underlined in the report drafted by Syed KAMALL (EPP-ED, UK).
Vidējie Austrumi, Kosova, Balkāni,
Services make up an ever increasing percentage of GDP of nearly every economy, 75% for EU, 78% for North America, 52% for Africa and 60% for Asia.
pārtikas palīdzība un vides prasības attīstības politikas kontekstā,
MEPs also encourage compliance with environmental and quality standards, "without constituting unnecessary barriers to trade".
politikas jomas ar tiešu ietekmi uz Eiropas pilsoņu ikdienu.
Trade regulations must comply with ILO social standards.
Komisijas piedāvātā summa 2009. gadam (€ 116,7 mljd. maksājumos) ir zemāka nekā 2008. gada budžeta kopapjoms (€ 121,5 mljd. maksājumos).
As with the current legislation, the proposed regulation is intended to be primarily a self-classification system for enterprises.
Tādēļ vēl jo mazāk prioritātēm atbilst finanšu ministru piedāvātā summa — € 114,9 miljd. maksājumos.
The system aims at enhancing the protection of human health and the environment during the handling, transport and use of these chemicals.
Starptautiskās saistības
It is in line with REACH.
ES starptautiskās saistības ir viena no sadaļām, par ko sarunas abu budžeta lēmēju iestāžu starpā varētu būt visgrūtākās.
Enterprises will save costs if they do not have to assess hazard information for their chemicals against different sets of criteria.
Arī Eiropas Komisija ir atzinusi, ka provizoriskajā budžeta projektā paredzētās summas Kosovai, Vidējiem Austrumiem, pārtikas un makroekonomiskajai palīdzībai būs nepietiekamas.
If the same criteria are used to identify the hazards of chemicals and the same labelling is used to describe them, the level of protection of human health and the environment becomes more consistent, transparent and comparable throughout the world.
Saskaņošanas sanāksmē ES Padomes delegācija piedāvāja palīdzību palielināt par € 100 milj., izmantojot maksājumu rezerves, tomēr atzīstot, ka šie līdzekļi ir nepietiekami.
The new regulation will replace the existing EU directives on classification and labelling of substances which set forth an extensive system (3 key directives), but the current rules and the GHS are conceptually similar.
Jau 2008. gadā atvelētie budžeta līdzekļi ES starptautiskajām saistībām izrādījās nepietiekoši.
The reclassification and labelling of most substances must be completed by 1.12.2010 for substances and 1.6.2015 for mixtures.
Somijas deputāts Kyösti VIRRANKOSKI (ALDE, FI), kas gatavoja EP viedokli par 2008. gada ES budžetu, norāda, ka jau šā gada pavasarī vajadzēja palielināt iepriekš paredzētos līdzekļus (par € 190 milj.
The current Directives on classification, labelling and packaging will be repealed on 1 June 2015.
13 dažādās pozīcijās) un kā parasti - uz citu politikas virzienu rēķina.
During a transitory period both systems will be applied.
Aicina respektēt vienošanos
• The regulation:
Pēc deputāta domām, tādā veidā tiks pārkāpta 2006.gadā noslēgtā ES iestāžu vienošanās.
• Member States shall appoint a body or bodies responsible for receiving information for formulating preventative and curative measures, in particular in case of emergency health response.
Kopumā EP delegācija uzskata, ka līdzekļi jāpalielina vairākos posteņos.
Tests on humans are not be performed for the purposes of this Regulation.
Piemēram, nepietiekami ir Lisabonas stratēģijas ietvaros plānotajiem pilotprojektiem un sagatavošanas darbībām paredzētie līdzekļi.
Data obtained from other sources, such as clinical studies, can however be used for the purposes of this Regulation.
Tāpat kā Eiropas Komisija deputāti iebilst pret nodomu samazināt līdzekļus 250 jaunu personāla vietu izveidei, kas izriet no pēdējās paplašināšanās.
Rapporteur Amalia SARTORI EPP-ED IT A6-0140/2008 Chemicals: classification, labelling and packaging of substances and mixtures (amend.
Galvenās budžeta sadaļas (pēc apjoma) 2009.gadā :
Joint debate : 03.09.2008 Information on GHS (UN homepage): What are the main features of the proposed Regulation on classification, labelling and packaging?
17.jūlija sanāksme, kur dalībvalstu ekonomikas un finanšu ministri izskatīja ES 2009. gada budžetu pirmajā lasījumā — Francijas ES prezidentūras preses relīze
This new Regional Fisheries Management Organisation (RFMO) will exercise its responsibilities for the effective conservation and management of non-tuna species in the high seas of the Southern Indian Ocean.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-011-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-029-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-001-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-019-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-002-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-020-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-003-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-021-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-004-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-022-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-005-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-023-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-006-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-024-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-007-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-025-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-008-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-026-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-009-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-027-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-010-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-028-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-012-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708BRI33691 ITEM-030-EN DOC XML V0//EN
Beigas maldinošām ziņām par aviobiļešu cenām
All-inclusive air fares just around the corner as MEP back legislation on transparency
To paredz šodien Eiropas Parlamenta atbalstītā regula par gaisa transporta pakalpojumiem Eiropas Savienībā.
Booking via Internet - often the only possibility with low-cost air carriers - is a particular concern.
Tā kā ES dalībvalstu transporta ministri, ar kuriem par regulu Parlaments lemj kopīgi, atbalstīja Parlamenta būtiskākās prasības, Eiropas Parlaments (EP) dalībvalstu kopīgo nostāju atbalstīja bez grozījumiem.
Under the EU regulation, all carriers will in future have to provide the general public with comprehensive information, "including on the Internet," on their air fares.
Deputātu skatījumā tā veicina cenu pārskatāmību un godīgas cenas, kas Parlamentam bija viena no galvenajām prioritātēm.
Optional price supplements must be communicated in a clear, transparent and unambiguous way at the start of any booking process and their acceptance by the consumer must be on an "opt-in basis".
Deputāti pievērsa īpašu uzmanību biļešu iegādei internetā.
It is misleading to advertise a ticket at 1 or 2 euros, when the actual cost is actually much higher."
Gaisa pārvadājumu maksās, kas publicētas jebkādā veidā, tostarp internetā, būs jāiekļauj visas cenas detaļas — nodokļi, nodevas, piemaksas, papildu maksas.
Brian SIMPSON (PES, North West Labour, UK) said:" Apart from flight delays, the most complaints that I receive against airlines concern the way that they lure people with what appear to be low fares and conveniently tell them the true cost only at the very end of the process.
Operatoriem tās arī jāprecizē.
Low fare airlines have perfected this art over recent years.
Piemēram, jānorāda, ka viena piemaksa ir par degvielu, otra par drošības pasākumiem.
Now, not only will the customers see the true price, but also the security taxes levied by national governments will have to be highlighted separately.
Parlaments panāca, ka pasažieri turpmāk zinās, cik augsta ir nodeva par drošību un kādiem konkrētiem mērķiem to izmantos.
With security charges on the rise, MEPs successfully argued that the consumer has a right to know how high these costs are, and what they are used for.
Šīs izmaksas būs jānorāda vai nu biļetes cenā, vai arī pasažieris būs jāinformē par tām citā veidā.
Where airport or on-board security costs are included in the price of an air ticket, these costs will have to be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
Noteikumi par biļešu cenām veido daļu no regulas, kas pielāgo šodienas vajadzībām līdzšinējos ES noteikumus par vairākiem gaisa transporta pakalpojumu aspektiem.
The new rules on transparency of air fares are part of a regulation which updates existing EU legislation on a range of matters to do with the operation of air transport services in the Community.
Tās mērķis — garantēt vienādus spēles noteikumus visiem tirgus dalībniekiem, pastiprināt aviokompāniju finanšu kontroli un precizēt atbildību par licenču atcelšanu vai derīguma pārtraukšanu.
Among other things, it aims to establish a level playing field for leasing aircraft and to clarify who has administrative responsibility for revoking or suspending licences.
Stingrākas finanšu kontroles uzdevums ir panākt, ka gadījumā, ja aviokompānijai draud bankrots, pasažieru tiesības ir aizsargātas.
In addition, stricter controls on the financial situation of airlines should ensure that, if a carrier is on the verge of going bankrupt, passengers' rights can be safeguarded.
Ziņojums: Noteikumi gaisa transporta pakalpojumu sniegšanai Kopienā (pārstrādāta versija)
The new regulation should enter into force later this year or early next year.
20080708IPR33693 Papildu informācija par regulas pirmo lasījumu
Recast Text, as adopted by the EP, will be available here (click on 9 July)
EP deputāti: nepieciešams svaigs skats uz kustību Eiropas pilsētās
Towards a new culture for urban mobility
Šajā nolūkā Eiropas Savienībai skaidri jādefinē, kur sākas un beidzas tās kompetences un kādi pasākumi saglabājas dalībvalstu ziņā.
New thinking and innovative concepts on mobility on cities are urgently needed in order to tackle the negative effects of urban transport on climate change and the environment.
Tāds viedoklis izteikts šodien ar 558 par, 100 pret, un 33 balsīm atturoties, pieņemtajā ziņojumā par mobilitāti pilsētās.
By adopting an own-initiative report (581 votes in favour to 100 against and 33 abstentions) on a recent Commission Green Paper, the European Parliament calls for a clear definition of the EU's role in terms of urban mobility policy, with due respect to the subsidiarity principle.
Piedaloties Eiropas Komisijas uzsāktajās sabiedriskajās apspriedēs par tēmu „Ceļā uz jaunu pilsētu mobilitātes kultūru”, deputāti galveno uzmanību pievērš jautājumam, par to, kādai jābūt Eiropas Savienības ietekmei.
MEPs said that action at EU level should only be taken when it provided a clear added value and they ask for an integrated European urban approach to urban mobility, which should serve as a common frame of reference for European cities and should encourage them to draw up Sustainable Urban Mobility Plans (SUMP).
Diskusijas noris par tādiem jautājumiem kā raita satiksme, „zaļākas” pilsētas, pieejams un drošs pilsētas transports, "viedās" transporta līdzekļu sistēmas.
Where the EU has legislative power in the field of environment, industry, regional and cohesion policy, it should take into account the needs of urban transport.
tehniskām un organizatoriskām prasībām, lai nodrošinātu pasažieru un kravas pārvadāšanas transporta dažādu veidu savietojamību; pārvietošanās iespējām invalīdiem, vecāka gadagājuma cilvēkiem, cilvēkiem ar maziem bērniem un mazturīgajiem;
It is proposed to create a "European Platform for Urban Mobility", which should bring together relevant data, practices and policy information.
automatizētas transporta sistēmas (ITS) tehnoloģiju pieejamību un savietojamību ES.
With regard to financing, the House emphasises that there should be a shared responsibility between the various levels of governance.
Eiropas Komisijai jāapsver, kā savienot Pilsētu mobilitātes plānus ar ES mērķiem par transporta negadījumu skaita samazināšanu, CO2 emisijām, troksni un transporta projektu finansējumu.
It is believed that the EU could make an important contribution in this area for example via structural and cohesion funds.
Ziņojumam jākalpo kā vadlīnijām Eiropas Komisijai, kas pašlaik izstrādā likumdošanas priekšlikumu par ES rīcības plānu pilsētu mobilitātei.
The report is expected to provide firm guidance to the European Commission, which is currently drawing up an EU Action Plan on urban mobility.
Eiropas Parlaments paaugstina slieksni politiskās grupas izveidei
European Parliament increases threshold to form a political group
Pēc vēlēšanām 2009.gadā, lai izveidotu politisko grupu Eiropas Parlamentā, būs nepieciešams, lai to veidotu vismaz 25 deputāti no vismaz septiņām dalībvalstīm.
After the June 2009 European elections, to enjoy the status of political group within the Parliament, a minimum of 25 Members representing at least 7 Member States will be needed.
Tā EP noteikumi ir pietuvināti valstīs plašāk izplatītajai praksei.
During the vote in the Constitutional Affairs' committee on 26 May, an amendment proposing to raise the threshold to 30 MEPs was rejected by a majority of one vote, with 15 against and 14 in favour.
Īpašs noteikums paredzēts gadījumam, ja grupas locekļu skaits nokrīt zem Reglamentā noteiktā sliekšņa.
A compromise was then found among most of the groups on the approved figure of 25.
Ja ir pietiekami pierādījumi, ka grupa varētu darboties ar negodprātīgiem nolūkiem, šo atkāpi var atteikt.
Particularly, the President of the EP, in agreement with the Conference of groups' Presidents, can allow a group with less than the required number of Members to exist till the end of the term, if:
2008-07-09 Richard CORBETT PSE GB
the group was established more than one year before.
Ziņojums: Parlamenta Reglamenta grozīšana, ņemot vērā parlamentārās reformas darba grupas ierosinājumus attiecībā uz darbu plenārsēdēs
If there is "sufficient evidence" that this right is being abused, the President of the Parliament can avoid applying the derogation.
Atbalstot ES gāzes tirgus tālāku liberalizāciju, Eiropas Parlaments šodien, balsojot par diviem likumprojektiem, spēra soli pretim tām astoņām dalībvalstīm, kas iebilda pret gāzes kompāniju pilnīgu sadali piegādes un tīkla pārvaldes darbībās, tomēr izvirzīja stingrus nosacījumus gāzes uzņēmumiem, kas šīs funkcijas nenošķirs.
The European Parliament supported the liberalisation of the gas market by adopting reports that - though reaching out to countries opposed to "full ownership unbundling" (the separation of gas suppliers from gas transmission networks) - place strict conditions on companies that do not unbundle.
Otra EK dotā iespēja ļautu vertikāli integrētas kompānijas saglabāt, bet ar noteikumu, ka ražotājkompānija tīklu pārvaldi nodod neatkarīgas organizācijas (Sistēmas operatora) rokās.
MEPs, in their vote on the two reports – by Romano La Russa (UEN, IT) and Atanas Paparizov (PES, BG) – rejected the ISO option, but endorsed the ITO model (as the sole alternative to ownership unbundling).
Dalībvalstis 6.jūnijā ES Padomē vienojās par vēl citu alternatīvu, kas ļautu tīklu saglabāt galvenās kompānijas īpašumā un pārvaldē, tomēr ar noteikumiem un struktūru, kas garantētu faktisku neatkarību.
They made sure, however, to equip it with several safeguards:
To garantētu Neatkarīgs pārvades operators.
an "independent trustee”, meant to protect “the asset value of the transmission system operator”
Neatkarīgs pārvades operators Pieņemtā redakcija paredz izvēli starp pilnīgu sadali un Neatkarīga pārvades operatora izveidi ( Independent Transmission Operator), tomēr ar stingriem nosacījumiem par tā neatkarību.
a “supervisory body” – composed of gas company representatives, third party shareholders, transmission system operator representatives, as well as the Trustee – responsible for decisions “which may have a significant impact on the value of the assets of the shareholders”; (the Trustee, under some circumstances, can veto the body's decisions)
Pārvades operatora neatkarību nodrošinātu:
a “compliance programme” setting out measures that prevent “discriminatory conduct”;