natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tomēr daudzas ES dalībvalstis vēršas pret enerģētikas nozares liberalizāciju laikā, kad Eiropas galvenais enerģijas avots ir valsts, kas sevi pasludinājusi par enerģētikas supervalsti un savā Ārlietu ministrijas mājas paziņo, ka enerģētika ir ārpolitikas instruments.
Opening the debate for the Council, Janez Lenarčič, Slovenia's State Secretary for European Affairs, gave an overview of the three broad areas on the summit agenda: the need for further progress on the Lisbon Agenda; energy and climate change; and instability on the financial markets.
"Tādēļ mums nepieciešama kopēja enerģētikas politika, ko atbalstītu enerģētikas komisārs kopā ar ārējās tirdzniecības komisāru."
For the Socialist group, Martin SCHULZ (DE) noted that Ministers were to discuss the idea of a "Mediterranean Union" over dinner, reportedly at France's suggestion.
Eiropas Parlaments — saikne starp institūcijām un pilsoņiem
We need more social welfare and protection".
"Mums nepieciešamas vairāk drosmes un izpratnes par to, kur mēs būsim pasaulē pēc 20–25 gadiem, kad tādas ekonomiskas lielvaras kā Vācija būs pavisam maziņas, salīdzinot ar Indiju un Ķīnu.
Mr Watson stressed the urgent need to act on climate change, security and stability, noting that in some quarters, "NATO is viewed as an instrument of energy security".
Kā piemēru prezidents minēja Baltijas jūras stratēģiju, kas no Eiropas Parlamenta iniciatīvas ir kļuvusi par ES programmu.
"Half our income comes from trade", he continued, stressing that the world economy is "not a zero-sum game" and that "6.5 million jobs have been created in the past 2 years".
Noslēgumā prezidents pievērsās arī tādiem jautājumiem kā nepieciešamība ES labāk izzināt Eiropas vēsturi un veicināt apmaiņas starp Eiropas iedzīvotājiem, jo īpaši izglītības jomā.
The Council must boost the budget for research, and improve transparency in banking, but in the end, "markets are the most important tool we have to improve living standards", he concluded.
Svinīgā sēde — Igaunija
It will be a combination of all.
12:00 Oficiālā Igaunijas prezidenta T. H. Ilves mājas lapa
She emphasised that it is 'not just a matter of us protesting against aggressive globalisation'.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-001-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-002-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-003-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-004-EN DOC XML V0//EN
Vienādi drošības standarti gaisa transportam visā Eiropā
Pöttering on European Day of the Victims of Terrorism "We will honour all victims"
Eiropas Parlaments 11. martā atbalstīja regulu, kas paredz visā ES ieviest kopīgus noteikumus par lidojumu drošību.
The terrorist attacks in Madrid on 11 March 2004 and in London on 7 July 2005 claimed many victims and left many families in ruins.
Tas, kā finansēt izdevumus par drošības pasākumiem, paliks dalībvalstu kompetencē.
As President of the European Parliament and on my own behalf, I can say that their recollection will never be erased from our memories.
Kontrolēm jābūt stingrām un efektīvām, bet tās nedrīkst nesamērīgi apgrūtināt pasažierus.
"The peace process launched at Annapolis must not founder on violence and terror", he stressed.
Kontroles arī nedrīkst radīt pārmērīgas izmaksas saistībā ar [regulas] piemērošanu."
The European Parliament intends to play a role, using "an even-handed approach".
Kopīgajos drošības standartos ietvertas personu un bagāžas, kravas un pasta pārbaudes, piekļuves kontrole aviotransportam, novērošana, patruļas.
In two weeks' time, a new working group on the Middle East will discuss how EU aid is being used, with French foreign minister Bernard Kouchner, Norwegian foreign minister Jonas Gahr Støre, Commissioner Benita Ferrero-Waldner and Quartet special representative Tony Blair.
Regula prasīs dalībvalstīm, lidostām un aviokompānijām ES līmenī izstrādāt savas drošības programmas.
Mr Pöttering also stressed that, while security has a military dimension, mutual responsibility and a willingness to seek reconciliation are crucial.
Dalībvalstīm būs jāpilda obligātie noteikumi, tomēr tās varēs ieviest arī stingrākus pasākumus ar nosacījumu, ka tie ir "atbilstīgi, objektīvi, nediskriminējoši un samērīgi ar risku, kura novēršanai tie ir paredzēti".
"Hamas must change its ways and work with moderate Palestinians towards peace", he said, and reiterated the EP's support for Palestinian president Abbas and prime minister Fayyad.
Eiropas Komisija būs pilnvarota izstrādāt sīkākus noteikumus par to, kā regulā noteiktos pamatstandartus īstenot.
He concluded by reiterating the need for Europe "to do everything in its power" to give political backing to peace as well as support to the inhabitants of the Middle East.
Drošības personāls
Political group speakers
Stingri noteikumi par drošības darbiniekiem bija viena no prasībām, uz ko Parlaments uzstāja, regulu izskatot pirmajā un otrajā lasījumā.
Thirdly, we need to make it clear to both sides that they must stop building walls, firing rockets and constantly humiliating each other.
Drošības pasākumu izmaksas
Socialist Group leader Martin SCHULTZ (DE) said "we are all agreed on what is needed".
Eiropas Komisijai līdz 2008. gada 31. decembrim būs jāiesniedz izklāsts par izmaksu finansējuma principiem.
His answer was that, on both sides, "there are those who have an interest in continuing the violence" .
Viens no nosacījumiem, kas būs jāievēro — sistēmai jābūt pārskatāmai, un uzrādītie drošības izdevumi jāizmanto vienīgi šim nolūkam paredzēto izmaksu segšanai.
Above all, "the radicals need this conflict to legitimise their existence, and this has been the case for decades".
Pārbaudes — vēlams tikai vienu reizi
It is up to Europe to tell them they cannot achieve their goals this way.
Pasažierus, kas ierodas no tādām trešām valstīm, kuras lidojumu drošībā piemēro standartus, kas līdzvērtīgi Eiropas Savienības ieviestajiem, kā arī šo pasažieru bagāžu, nevajadzētu vēlreiz pārbaudīt.
Gaza is "besieged", and the trapping of 1.5 million people there, without power, water or sewage treatment, "has made matters worse than at any point since 1967", he continued, adding that he believed that a further 11,000 Palestinians are being held in Israeli jails.
Tomēr, lai sekmētu drošību, jāveicina nolīgumi starp Eiropas Kopienu un trešām valstīm.
Mr Watson welcomed the informal truce reached at lunchtime on Monday, and wished Egypt every success with its mediation efforts.
Eiropas Parlamenta normatīvā rezolūcija par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo projektu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas drošības jomā, ar ko atceļ Regulu (EK) Nr. 2320/2002
Francis WURTZ (GUE/NGL, FR) said: "We had scarcely decided on this Solemn Declaration after 110 Palestinians were killed by bombs in Gaza when further killings took place, this time in Jerusalem, with Israeli victims.
Procedūra: koplēmuma, regulas trešais lasījums
What is needed is the courage - over and above the necessary condemnations of all crimes committed, whoever commits them - to name THE main cause of all this evil: the occupation.
Eiropas Parlamenta normatīvā rezolūcija par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo projektu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas drošības jomā, ar ko atceļ Regulu (EK) Nr. 2320/2002
Speaking on behalf of the IND/DEM group, Bastiaan BELDER claimed that the number of rocket attacks from the Palestinians increased by 500% since 2001 and that the Israeli activities are justified by its need to safeguard the security and safety of its citizens under international law.
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0080 0 NOT XML V0//LV
Hamas, had to make the most basic of concessions which was to accept the right of Israel to exist.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-002-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-004-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-004-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-006-EN DOC XML V0//EN
Transporta politika: EP deputāti mudina mainīt ieradumus un ieguldīt tehnoloģijās
Support democratic governance in Iraq, and increase EU presence on the ground, say MEPs
Lai cīnītos pret transporta radīto piesārņojumu un ceļu pārslogotību, Eiropas Parlaments iesaka veicināt pasažieru paradumu maiņu, piemēram, pārejot uz automobiļu koplietojuma shēmām, darbu no mājām, riteņbraukšanu, mudina attīstīt jaunas transporta tehnoloģijas un ieviest finanšu stimulus, piemēram, ceļa nodevu veidā.
The Council should become more actively engaged in assistance to Iraq and also improve the transparency of its aid to the country, says a report by Ana Gomes (PES, PT) on the EU's role in Iraq adopted with 506 votes in favour, 25 against and 26 abstentions.
Eiropas Parlaments ar 539 balsīm par un 78 pret pieņēma ziņojumu, analizējot, kādas alternatīvas jāievieš transporta nozarē, kas šodien patērē 70 % no kopējās degvielas pieprasījuma, no kura 97 % ir fosilais kurināmais.
It calls on the Council to "step up the quantity, but especially the quality, of EU support for UN efforts to build a safe, stable, unified, prosperous and democratic Iraq."
Ziņojumā arī sniegta Eiropas Parlamenta nostāja jautājumā, kā mazināt aizvien pieaugošo ceļu noslogojumu.
The report urges the Council to concentrate the EU's support for democratic governance towards three goals in particular: "enhancing coordination between the Government and the Council of Representatives," "strengthening electoral procedures at the local level," and "reinforcing local democracy."
Deputāti ir pārliecināti — pilsētu teritorijām ir ekonomisks pamats sekmēt sabiedriskā transporta izmantošanu, iešanu kājām un riteņbraukšanu.
Speaking in the debate in Strasbourg, Baroness Emma Nicholson of Winterbourne (South East, Liberal Democrat, UK), on behalf of the ALDE Group said: "Iraq today has a true parliament and a wholly secular constitution.
Transports kopumā rada 25 % no visa CO 2 emisiju daudzuma, un 40 % no šī daudzuma izraisa pilsētu transports.
Iraq is one of the very few nations in this region to have a democracy – a secular democracy – despite its flaws.
Deputāti arī iesaka ieviest, kur tas ir atbilstoši, maksu par pārlieku noslogotību, maksas ceļus un jaunus veidus, kā samazināt privāto automašīnu izmantošanu.
Caroline Lucas, (Greens/EFA, South East, UK) said: "The report before us welcomes Iraq’s observer status at the WTO as a key step towards driving Iraq’s integration in the international economy and it looks forward to the EU-Iraq trade and cooperation agreement.
Tas iespējams, piemēram, ar koplietojamiem automobiļiem un, radot iespējas strādāt mājās.
I just want to make sure that Iraq has sufficiently built up its own capacities for negotiation and evaluation.
Dzelzceļa pārvadājumiem ir mazāks enerģijas patēriņš un zemāks CO 2 emisiju apjoms, tāpēc deputāti aicina labāk izmantot dzelzceļa potenciālu gan kravu, gan pasažieru pārvadājumos.
It also encourages the use of the "European Instrument for Democracy and Human Rights (EIDHR) in providing technical and financial assistance to civil society organisations," especially with the view to improving the rights of women, children and minorities, and fighting against torture and the death penalty.
Deputāti atzīst, ka prioritātes transporta politikā ir pārslogotas lielpilsētas, galvenie Eiropas starppilsētu autoceļi un tādi no vides viedokļa jutīgi reģioni kā Alpu reģions un Baltijas jūra.
It also urges the Council to improve "EUFOR Althea's oversight of stockpiles in Bosnia-Herzegovina, by accelerating the destruction of stockpiles in the Balkans, and by helping the Iraqi authorities to 'mop up' surplus SALW [Small Arms and Light Weapons] through a large-scale disarmament, demobilisation and integration."
Pieņemtais ziņojums nav saistošs, proti, tas neattiecas uz konkrētu likumdošanas priekšlikumu.
MEPs call for engagement in "a dialogue with the USA" to seek "enhanced multilateralisation of the role played by the international community in the country, by using the UN framework."
Eiropas Parlamenta rezolūcija par ilgtspējīgu transporta politiku Eiropā, ņemot vērā Eiropas enerģētikas un vides politiku
MEPs also demand "clear guidelines for the use of private military and security companies by EU institutions," and "urge Turkey to respect the territorial integrity of Iraq and not react to terrorist actions through military actions on Iraqi territory."
Eiropas Parlamenta rezolūcija par ilgtspējīgu transporta politiku Eiropā, ņemot vērā Eiropas enerģētikas un vides politiku
Text adopted by the EP on the European Union's role in Iraq
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0087 0 NOT XML V0//LV
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0100 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-003-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-005-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-005-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-007-EN DOC XML V0//EN
Piena kvotas ieteic paaugstināt pēc dalībvalstu brīvas izvēles
Common rules for safeguarding civil aviation - sky marshals must be "specially selected and trained"
Eiropas Parlaments atbalsta Eiropas Komisijas plānu no 2008. gada 1. aprīļa paaugstināt piena kvotas par 2 %, bet uzskata, ka tas jādara pēc brīvprātības principa — tikai tām dalībvalstīm, kas to vēlas.
The European Parliament adopted a new regulation that aims to ensure a high level of aviation security throughout the EU.
Dažas dalībvalstis kvotas pārtērē, bet dažas pilnībā neizmanto.
The conciliation was approved with 583 votes in favour, 21 against and 35 abstentions.
Eiropas Komisija ir ierosinājusi no šā gada 1. aprīļa visās dalībvalstīs piena kvotas palielināt par 2 %.
European Parliament and Council representatives were able to strike a deal in conciliation on civil aviation security beginning of January after long and extensive negotiations.
Tas būtu ekvivalents 2,84 milj. papildu tonnām piena 2008./2009. saimniecības gadā (kopā 145,7 milj. tonnas).
Speaking in the debate on Monday 10 March 2008, Paolo COSTA (ALDE, IT), Chairman on the Transport Committee and rapporteur on the new regulation, welcomed the agreement.
Parlamenta piedāvājums
Security is a clear priority for us.
Kvotu sistēma
Mr Costa said.
Priekšlikums par kvotu palielinājumu par 2 % ir pagaidu pasākums.
I believe that this report certainly takes us somewhat in that direction."
Piena kvotu sistēmai, kas bija izveidota, lai nodrošinātos pret pārprodukciju, 2015. gadā būtu jābeidzas.
However, those measures must be "relevant, objective, non-discriminatory and proportional" to the risk that is being addressed.
Kvotas katrā dalībvalstī sadala starp ražotājiem.
Each Member State retains the competence to do or not to do so.
Šī nodeva jāmaksā govs piena ražotājiem par visu 12 mēnešos no 1. aprīļa līdz 31. martam pārdoto piena vai piena ekvivalenta daudzumu, kas pārsniedz kvotu.
Each Member State determines the shares of the cost of security measures to be borne respectively by the state, the airport entities, air carriers, other responsible agencies or users.
Elisabeth JEGGLE (PPE-DE, DE)
If appropriate, this report will be accompanied by a legislative proposal.
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0092 0 NOT XML V0//LV
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0080 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-006-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-008-EN DOC XML V0//EN
Lauksaimniecības politikas "veselība" ļauj piesardzīgi turpināt sāktās reformas
Congestion charges and road-pricing supported by the European Parliament
Eiropas Parlaments atbalsta Eiropas Komisijas (EK) secinājumus par Kopējās Lauksamniecības politikas turpmākajām reformām, bet iebilst pret atsevišķiem EK priekšlikumu aspektiem — tostarp pret to, cik daudz ES finansējuma paredzēts pārcelt no tirgus atbalsta uz lauku attīstību.
Parliament adopted an own-initiative report by 539 votes in favour, 78 against and 25 abstentions on sustainable European transport policy, which says that the problem of urban congestion, which causes 40% of CO2 emissions and 70% of other pollutant emissions from vehicles, needs to be tackled more ambitiously, by applying a Europe-wide cooperation and coordination strategy.
Ieteikts arī ieviest Eiropas lauksaimniecības produktu kvalitātes zīmi.
MEPs say better exploitation of existing infrastructure, especially by means of demand management measures such as congestion charges and road pricing is needed.
Tāds viedoklis izteikts 12. martā pieņemtajā Eiropas Parlamenta ziņojumā par EK secinājumiem saistībā ar Kopējās lauksaimniecības politikas "veselības stāvokli" kopš 2003. gadā iesāktajām reformām.
The European Parliament estimates that urban traffic generates 40% of CO2 emissions and 70% of other pollutant emissions from vehicles and whereas road congestion, concentrated mainly in the big cities, entails a cost to the EU equivalent to about 1% of GDP.
Tiešie maksājumi, ražošanas atsaiste no atbalsta
Working from home, carpooling and car-sharing suggested
Lai palīdzētu lauksaimniecības nozarei pielāgoties ekonomiskās vides izmaiņām, novērstu pārprodukciju un vides stāvokļa pasliktināšanos, 2003./2004. gada reformas daudzās lauksaimniecības nozarēs ieviesa vienreizējo maksājumu shēmu — no ražošanas nodalītus tiešus maksājumus.
Parliament is of the opinion that an effective urban mobility policy should take into account the transport of persons as well as of freight and must therefore be based on as fully integrated an approach as possible, bringing together the solutions best suited to each individual problem.
Līdz ar reformu ES pastiprinātu uzmanību pievērsa lauku attīstībai, kamēr tradicionāli lauksaimniecības politika bija vērsta uz ražošanu.
The House firmly believes that urban areas have economically sound potential to offer for further modal shift policies in favour of public transport, walking, and cycling and for a new approach to urban logistics.
Deputāti atbalsta ideju, ka dalībvalstīm jābūt lielākai rīcības brīvībai, turpinot atsaistīt ražošanas apjomus no tiešajiem atbalstiem, kas pamatojas uz vēsturiskās atskaites modeli (iepriekš saņemtajiem atbalstiem).
MEPs consider it essential in this connection to focus on technological innovation (wider use of Intelligent Transport Systems (ITS's)), better exploitation of existing infrastructure, especially by means of demand management measures (congestion charges and road pricing), and innovative solutions for the optimum integration of urban freight flows; and, lastly, new ways to optimise the use of private cars such as car-sharing, carpooling and arrangements for working at home.
Parlaments aicina Eiropas Komisiju arī izskatīt, vai būtu iespējama paātrināta pāreja uz vienotu valsts/reģiona likmi pēc platības (jau līdz 2013. gadam).
To achieve the aim of making European transport sustainable in energy and environmental terms, MEPs consider it necessary to combine different policies with the involvement of more and more stakeholders representing the transport sector, government and citizens.
Turpretim, ņemot vērā lopbarības cenu pieaugumu, likmes lopkopībā, ko nosaka pēc dzīvnieku skaita, deputātu skatījumā pagaidām nav jāmaina.
(b) market-based instruments (charges/fares based on environmental impact or congestion, tax incentives, Emissions Trading Scheme (ETS) allowing for the specific features of the different modes of transport); and
Tiešie maksājumi būs vajadzīgi arī pēc 2013. gada, bet tie vairāk jāattīsta kā maksājums vai atlīdzība lauksaimniekiem par pakalpojumiem sabiedrībai (vides, tradīciju uzturēšanu) vai atbilstību vides un dzīvnieku aizsardzības kritērijiem.
(c) flanking measures to enable means of transport and infrastructure to be used as efficiently as possible.
Atbalstīts arī plāns pašreizējo intervences sistēmu aizstāt ar drošības pasākumiem krīzes gadījumiem, kas draud arvien biežāk straujo klimata pārmaiņu dēļ.
The Council and the Member States are called upon to step up their investment in infrastructure and ITSs, in particular with a view to:
Deputāti noraida Eiropas Komisijas priekšlikumu diskriminējoši samazināt tiešos atbalstus īpaši lielām saimniecībām.
(b) tackling congestion in urban areas and along corridors in sensitive areas; and
Deputātu skatījumā nav skaidra kopsakara starp saimniecības lielumu un ienesīgumu.
(c) improving intermodal transport.
Līdzekļu samazināšana tirgus atbalstam
(a) complete a single European railway area or rail market as soon as possible;
Kopš reformas sākuma lauku politika iedalīta divos "pīlāros" — pirmais attiecas uz tradicionālo ES lauksaimniecības politiku, proti, tirgus atbalstu, otrais — uz lauku attīstību.
(b) with that end in view, eliminate the technical obstacles and move towards a single European Rail Traffic Management System (ERTMS) and interoperable solutions; and
Deputāti noraida Komisijas priekšlikumu par pirmā pīlāra līdzekļu pārnešanu uz otro, kas līdz 2013. gadam samazinātu tiešos maksājumus lauksaimniekiem kopumā par 8 %.
Civil aviation: although airlines have cut their fuel consumption per passenger-kilometre in the last ten years, the overall environmental impact of civil aviation has risen on account of the substantial expansion in traffic.
Galvenie jautājumi, ko aptvēra Eiropas Komisijas veiktā lauksaimniecības politikas veselības pārbaude
(b) emissions-based differential take-off and landing charges at airports;
• Kā vienreizējo maksājumu shēmu padarīt lietderīgāku, efektīvāku un vienkāršāku?
(c) the establishment of the'Clean Sky a Joint Technology Initiative' that aims at reducing CO2 and NOx emissions and noise pollution;
Ziņojums pieņemts, 510 deputātiem balsojot par, 88 pret un, 80 atturoties.
(a) CO2, SO2, nitrogen oxide, and other emissions from ships be reduced;
Lutz GOEPEL (PPE-DE, DE)
(b) the use of renewable energy sources such as solar and wind power be encouraged;
Eiropas Parlamenta rezolūcija par KLP "veselības pārbaudi"
(c) vessels that come to anchor be fuelled from land-based sources;
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0093 0 NOT XML V0//LV
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0087 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-007-LV DOC XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080307BRI23279 ITEM-009-EN DOC XML V0//EN
EP balsojums ļauj Eiropas Inovāciju un tehnoloģiju institūtam sākt darbu jau šogad
MEPs approve €162.4 million for the UK in EU Solidarity Fund following floods last summer
Eiropas Parlaments 11. martā apstiprināja ar dalībvalstīm panākto vienošanos par Eiropas Inovāciju un tehnoloģiju institūta (EIT) izveidi un darbību.
The European Parliament adopted reports from the Budgets Committee on the mobilisation of the EU Solidarity Fund for an amount of €162.4 million in commitment and payment appropriations, relating to the major storms in the United Kingdom in June and July 2007.
Institūts strādās kā neliela koordinējoša struktūra, bet inovācijas projektus īstenos "Zināšanu un inovācijas kopienas" — izglītības un pētniecības iestāžu partnerības tīkli, ko apstiprinās Institūta valde.
Unusually heavy rainfall in June and July 2007 caused disastrous floods in several UK regions, resulting in severe damage to infrastructure, businesses and private households.
Pieņemtā regula nenosaka Institūta atrašanās vietu, par to vēl jāvienojas dalībvalstīm.
Direct damage is estimated to amount to over €4.6 billion, the third highest total caused by a natural disaster since the EU Solidarity Fund was launched in 2002.
Debatēs pirms balsojuma deputāti kā iespējamās pilsētas minēja Strasbūru, Vroclavu, Budapeštu un Vīni.
The report approving the funding from the EU Solidarity Fund was adopted by 613 votes in favour, 11 against and 17 abstentions.
Valdes locekļus nākamo četru mēnešu laikā izraudzīsies Eiropas Komisijas izveidota ekspertu grupa.
Projects from all of these regions would be eligible for a share of the funding.
Vēlākais līdz 2011. gada 31. jūnijam Institūts izstrādās pirmo septiņu gadu inovāciju projektu, ar inovācijām saprotot atbildi uz sabiedrības vai tautsaimniecības pieprasījumu, radot jaunus izstrādājumus, pakalpojumus vai uzņēmējdarbības veidus.
Speaking in the debate in Strasbourg on Monday 10 March 2008: Richard ASHWORTH (South East, Conservative, EPP-ED, UK) said: "Much of this flooding happened in my region, and I can testify to the appalling damage and hardship which it brought on many residents of my area .