natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ekonomikas atveseļošana, nodarbinātība, reģionālā attīstība
EU hopes of Croatia, Turkey, FYROM discussed
Dienas galvenajās debatēs tika izskatīti trīs ziņojumi — par ekonomikas atveseļošanas plānu, nodarbinātības politiku un reģionālo attīstību .
The day also saw MEPs discuss the EU ambitions of Croatia, Turkey and the Former Yugoslav Republic of Macedonia.
Pirmā ziņojuma autore Elisa Ferreira (Sociāldemokrātu grupa, Portugāle) pasvītroja, ka ES ir jāiztur nopietns pārbaudījums un ka tās dalībvalstīm jāmet pie malas egoisms un jāatdzīvina solidaritāte, nodrošinot pietiekamus līdzekļus ekonomikas veicināšanai.
The report on Croatia identified corruption, organized crime and boarder dispute with Slovenia as problems still to be solved.
Zviedru sociāldemokrāts Jan Andersson, kas sagatavoja ziņojumu par nodarbinātības krīzi, aicināja ieguldīt vismaz 2% dalībvalstu iekšzemes kopprodukta nodarbinātības veicināšanas pasākumos, īpašu uzmanību pievēršot izglītībai un apmācībai.
The report on Turkey regretted the slowdown in institutional reform and problems concerning freedom of speech and media freedom.
Eiroparlamentārieši apsprieda arī Horvātijas, Turcijas un Bijušās Dienvidslāvijas Maķedonijas Republikas progresu ceļā uz ES.
With regards to FYROM MEPs regretted the fact that a date for the start of negotiations has not yet been set.
Sarunu noslēgums tomēr gaidāms jau šogad.
Jan Andersson's report on the employment crisis urged countries to invest 2% of their GDP in recovery measures.
Turcijā savukārt reformu process aizvien palēninās.
An own-initiative report by Evgeni Kirilov urged speeding up the disbursement of Europe's cohesion funds to boost employment.
Vēl joprojām nav nodrošināta izpausmes un preses brīvība, pastiprināta uzmanība jāpievērš arī reliģiju plurālismam un sociālajām tiesībām.
For more on Wednesday in plenary, see latest press releases at links below.
Aicina atvieglot piekļuvi finansējumam Vērtēs ES kandidātvalstu progresu ceļā uz ES Visi paziņojumi presei Debašu videoieraksts Pieņemtie teksti
EU hopes of Croatia, Turkey, FYROM under scrutiny
Otrdiena, 2009. gada 10. marts
Tuesday 10 March 2009
9:00 - 11:50 [LIKUMDOŠANAS APSPRIEDES] Balsošana par pieprasījumu rīkot steidzamu apspriešanu (Reglamenta 134. pants )
9:00 - 11:50 [LEGISLATIVE DEBATES] Vote on request for urgent procedure ( Rule 134 )
par priekšlikumu Padomes regulai par daudzgadu plānu zilās tunzivs krājumu atjaunošanai Atlantijas okeāna austrumu daļā un Vidusjūrā
Proposal for a Council Regulation concerning a multi-annual recovery plan for bluefin tuna in the Eastern Atlantic and Mediterranean
Ziņojums: Andreas Schwab A6-0482/2008
Report: Andreas Schwab A6-0482/2008
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par tipa apstiprinājuma prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu vispārējo drošību
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles
Ziņojums: Holger Krahmer A6-0046/2009
Report: Holger Krahmer A6-0046/2009
Piesārņojuma integrēta novēršana un kontrole (pārstrādāta versija)
Integrated pollution prevention and control: industrial emissions, titanium dioxide industry, use of organic solvents, incineration of waste, large combustion plants
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par rūpnieciskajām emisijām (piesārņojuma integrēta novēršana un kontrole) (pārstrādāta versija)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on industrial emissions (integrated pollution prevention and control) (recast)
Ziņojums: Michael Cashman A6-0077/2009
Report: Michael Cashman A6-0077/2009
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par publisku piekļuvi Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas dokumentiem
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents (recast)
Ziņojums: Paolo Costa A6-0049/2009
Report: Paolo Costa A6-0049/2009
Eiropas Kopienas un Armēnijas nolīgums par atsevišķiem gaisa satiksmes pakalpojumu aspektiem
EC-Armenia agreement: air services
par priekšlikumu Padomes lēmumam par nolīguma noslēgšanu starp Eiropas Kopienu un Armēnijas Republiku par atsevišķiem gaisa satiksmes pakalpojumu aspektiem
on the proposal for a Council Decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Republic of Armenia on certain aspects of air services
Ziņojums: Paolo Costa A6-0059/2009
Report: Paolo Costa A6-0059/2009
Nolīgums starp EK un Izraēlu par atsevišķiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem
Agreement between the EC and Israel on certain aspects of air services
par priekšlikumu Padomes lēmumam par nolīguma parakstīšanu starp Eiropas Kopienu un Izraēlas Valsti par atsevišķiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu aspektiem
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the State of Israel on certain aspects of air services
Ziņojums: Josep Borrell Fontelles A6-0073/2009
Report: Josep Borrell Fontelles A6-0073/2009
Papildprotokols tirdzniecības, attīstības un sadarbības nolīgumam starp EK un Dienvidāfriku, lai ņemtu vērā Bulgārijas un Rumānijas pievienošanos Eiropas Savienībai
Additional protocol to the Agreement between the EC and South Africa, to take account of the accession of Bulgaria and Romania to the EU
par priekšlikumu Padomes lēmumam par papildprotokola noslēgšanu Tirdzniecības, attīstības un sadarbības nolīgumam starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Dienvidāfrikas Republiku, no otras puses, lai ņemtu vērā Bulgārijas Republikas un Rumānijas pievienošanos Eiropas Savienībai
on the proposal for a Council decision concerning the conclusion of the additional protocol to the Agreement on Trade, Development and Cooperation between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republic of South Africa, of the other part, to take account of the accession of the Republic of Bulgaria and Romania to the European Union
Saskaņā ar Reglamenta 131. pantu Ziņojums: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Pursuant to Rule 131 Report: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Nākamie soļi robežu pārvaldībai Eiropas Savienībā, un līdzīga pieredze trešās valstīs
Next steps in border management in the EU
par nākamajiem soļiem robežu pārvaldībai Eiropas Savienībā un līdzīgu pieredzi trešās valstīs
on the next steps in border management in the European Union and similar experiences in third countries
15:00 - 18:30 [LIKUMDOŠANAS APSPRIEDES] Kopīgās debates
15:00 - 18:30 [LEGISLATIVE DEBATE] Joint debate
Tiesību aktu kopums jūrniecības jomā
Maritime package
Ziņojums: Luis de Grandes Pascual A6-0097/2009
Report: Luis de Grandes Pascual A6-0097/2009
Kopīgie noteikumi un standarti attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu pārbaudes un apsekojumus, un attiecīgajām darbībām, kuras veic valsts administrācijas jūras lietu jomā (pārstrādāta versija)
Common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast)
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo dokumentu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu pārbaudes un apsekojumus, un attiecīgajām darbībām, kuras veic valsts administrācijas jūras lietu jomā (pārstrādāta versija)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast)
[PE-CONS 03719/2008 - C6-0042/2009 - 2005/0237A(COD) ]
[PE-CONS 3719/2008 - C6-0042/2009 - 2005/0237A(COD) ]
Ziņojums: Luis de Grandes Pascual A6-0098/2009
Report: Luis de Grandes Pascual A6-0098/2009
Kopīgie noteikumi un standarti attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu pārbaudes un apsekojumus (pārstrādāta versija)
Common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo dokumentu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par kopīgiem noteikumiem un standartiem attiecībā uz organizācijām, kas pilnvarotas veikt kuģu pārbaudes un apsekojumus (pārstrādāta versija)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)
[PE-CONS 03720/2008 - C6-0043/2009 - 2005/0237B(COD) ]
[PE-CONS 3720/2008 - C6-0043/2009 - 2005/0237B(COD) ]
Ziņojums: Dominique Vlasto A6-0099/2009
Report: Dominique Vlasto A6-0099/2009
Ostas valsts kontrole (pārstrādāta redakcija)
Port State control (recast)
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo dokumentu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai par ostas valsts kontroli (pārstrādāta redakcija)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on port State control (recast)
[PE-CONS 03721/2008 - C6-0044/2009 - 2005/0238(COD) ]
[PE-CONS 3721/2008 - C6-0044/2009 - 2005/0238(COD) ]
Ziņojums: Dirk Sterckx A6-0100/2009
Report: Dirk Sterckx A6-0100/2009
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo dokumentu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai, ar kuru groza Direktīvu 2002/59/EK, ar ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system
[PE-CONS 03722/2008 - C6-0045/2009 - 2005/0239(COD) ]
[PE-CONS 3722/2008 - C6-0045/2009 - 2005/0239(COD) ]
Ziņojums: Jaromír Kohlíček A6-0101/2009
Report: Jaromír Kohlíček A6-0101/2009
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo dokumentu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai, ko nosaka pamatprincipus negadījumu izmeklēšanai jūras transporta nozarē un groza Direktīvas 1999/35/EK un 2002/59/EK
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Directives 1999/35/EC and 2002/59/EC
[PE-CONS 03723/2008 - C6-0046/2009 - 2005/0240(COD) ]
[PE-CONS 3723/2008 - C6-0046/2009 - 2005/0240(COD) ]
Ziņojums: Paolo Costa A6-0102/2009
Report: Paolo Costa A6-0102/2009
Pasažieru pārvadātāju atbildība nelaimes gadījumos uz jūras
The liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
par Samierināšanas komitejas apstiprināto kopīgo dokumentu Eiropas Parlamenta un Padomes regulai par pasažieru pārvadātāju atbildību nelaimes gadījumos uz jūras
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
[PE-CONS 03724/2008 - C6-0047/2009 - 2005/0241(COD) ]
[PE-CONS 3724/2008 - C6-0047/2009 - 2005/0241(COD) ]
Ieteikums otrajam lasījumam: Gilles Savary A6-0072/2009
Recommendation for second reading: Gilles Savary A6-0072/2009
Kuģu īpašnieku apdrošināšanu pret jūras prasībām
Civil liability and financial guarantees of shipowners
par Padomes kopējo nostāju, ko Padome pieņēmusi nolūkā pieņemt Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu par kuģu īpašnieku apdrošināšanu pret jūras prasībām
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on the insurance of shipowners for maritime claims
Ieteikums otrajam lasījumam: Emanuel Jardim Fernandes A6-0069/2009
Recommendation for second reading: Emanuel Jardim Fernandes A6-0069/2009
Karoga valstij noteikto prasību ievērošana
Compliance with flag State requirements
par Padomes kopējo nostāju, lai pieņemtu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvu par karoga valstij noteikto prasību ievērošanu
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on compliance with flag State requirements
Ziņojums: Saïd El Khadraoui A6-0066/2009
Report: Saïd El Khadraoui A6-0066/2009
Maksas noteikšana smagajiem kravas transportlīdzekļiem
The charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
par priekšlikumu Eiropas Parlamenta un Padomes direktīvai, ar ko groza Direktīvu 1999/62/EK par dažu infrastruktūru lietošanas maksas noteikšanu smagajiem kravas transportlīdzekļiem
on the proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
Ziņojums: Georg Jarzembowski A6-0055/2009
Report: Georg Jarzembowski A6-0055/2009
Videi nekaitīgāks transports un ārējo izmaksu internalizācija
Greening of transport and internalisation of external costs
par videi nekaitīgāku transportu un ārējo izmaksu internalizāciju
on greening of transport and internalisation of external costs
18:30 - 20:00 Jautājumu laiks (Komisija) B6-0009/2009
18:30 - 20:00 Question Time (Commission) B6-0009/2009
Bērnu aprūpes pakalpojumi - Barselonas mērķi
Childcare facilities - Barcelona objectives
Migrantu bērni
Children of immigrants
O-0023/2009 Jan Andersson B6-0014/2009 Komisija Migrantu bērni
O-0023/2009 Jan Andersson B6-0014/2009 Commission Children of migrants
Uzņēmuma "Qimonda" slēgšanas draudi Vācijā un Portugālē un tūkstošiem darbavietu zudums Eiropā
Risk to close down the company QIMONDA in Germany and Portugal and the loss of thousands of jobs in Europe
(iespējams) steidzams jautājums saskaņā ar Reglamenta 134 pantu
(possibly) Reports under Rule 134
Atzinuma sagatavotāji (5 x 1')
Rapporteurs for opinion (5 x 1')
15:00 - 18:30 [LIKUMDOŠANAS APSPRIEDES] Komisija (ieskaitot atbildes)
15:00 - 18:30 [LEGISLATIVE DEBATE] Commission (including replies)
Ziņojums: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Report: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Tiešsaistes azartspēles jāatstāj dalībvalstu pārziņā
On-line gambling: It is up to Member States to stop match-fixing and fraud
Azartspēles ir nozīmīgākais ienākumu avots sporta organizācijām daudzās dalībvalstīs Tiešsaistes azartspēļu regulējumam jāpaliek dalībvalstu pārziņā.
The report as adopted calls on the Council (which represents the Member States) to seek "a potential political solution" to the problems of online and traditional gambling and betting.
Eiropas Savienības likumdošana, kā arī pilnīga brīva tirgus pieeja šajā jomā nav piemērota.
The report was adopted with 544 votes in favour, 36 against and 66 abstentions.
Tādu nostāju pauž Eiropas Parlaments šodien Strasbūrā pieņemtajā nesaistošajā ziņojumā.
However, under the subsidiarity principle, the EU internal market should not be taken as the basis for regulating this industry, says an own-initiative report adopted by the European Parliament.
Vienlaikus deputāti atbalsta dalībvalstu sadarbību.
Regulation, cooperation and pre-paid cards
Tiešsaistes azartspēles, kas ir vieglāk pieejamas nekā tradicionālie azartspēļu veidi, ir saistītas ar tādiem riskiem kā atkarība, krāpšana, naudas atmazgāšana un rezultāta pasūtīšana sportā.
The report as adopted calls on the Council (which represents the Member States) to seek "a potential political solution" to the problems of online and traditional gambling and betting.
Parlaments šodien pieņemtajā ziņojumā pauž viedokli, ka saskaņā ar subsidiaritātes principu "dalībvalstīm ir intereses un tiesības reglamentēt un kontrolēt to azartspēļu tirgu saskaņā ar šo valstu tradīcijām un kultūru".
Studies and proposals, submitted by the Commission at the request of the Council, could identify "common objectives" and a "common position" to enable action to be taken to solve the social and public order problems arising from cross-border online gambling such as gambling addiction and misuse of personal data or credit cards.
Subsidiaritātes princips paredz, ka Eiropas līmeņa rīcība ir nepieciešama tad, ja tā ir efektīvākā un dalībvalstis vienas nespēj pilnībā sasniegt paredzētos mērķus.
Joint measures could be envisaged to tackle risks relating to illegal betting behaviour and match-fixing, says the report.
Deputāti aicina "dalībvalstis cieši sadarboties, lai risinātu (..) problēmas saistībā ar pārrobežu tiešsaistes azartspēlēm, piemēram, atkarību no azartspēlēm un personas datu vai kredītkaršu ļaunprātīgu izmantošanu".
It also backs the development of standards for online gambling as regards age limits, a ban on credit and other measures or information to protect vulnerable gamblers such as children and gambling addicts.
Parlaments arī atbalsta kopīgas nostājas izstrādi.
Regarding advertising, MEPs believe self-regulation is not enough.
Deputāti arī piedāvā praktiskus risinājumus, piemēram, iespēju paredzēt maksimālo summu, ko viena persona var izmantot azartspēļu mērķiem mēneša laikā, vai likt tiešsaistes azartspēļu operatoriem veikalu tirdzniecībā ieviest tiešsaistes azartspēļu priekšapmaksas kartes.
A maximum amount per month that a person can spend on gambling could be laid down or on-line gambling operators could be obliged to make use of pre-paid cards that would be sold in shops, says an amendment tabled by Toine Manders (ALDE, NL).
Azartspēles tika izslēgtas no t.s.
Gambling and the funding of sport
Deputātu skatījumā azartspēles uzskatāmas par "sevišķi īpašu ekonomisku darbību", kurā "pilnīga iekšējā tirgus pieeja nav piemērota".
The coordinator of the EPP-ED group, Malcolm Harbour (UK), announced that a minority opinion would be tabled at the plenary vote - because of divisions of a mainly national character, especially within his group.
Iniciatīvas ziņojumu Parlaments pieņēma ar 544 balsīm par, 36 pret, un 66 atturoties.
He himself had signed or co-signed the majority of amendments putting the emphasis on compliance with internal market rules and judgments of the Court of Justice, but these were rejected.
Iniciatīvas ziņojumi nav saistoši, bet tie pauž Parlamenta politisko nostāju.
It also believes that the dangers of on-line gambling, especially the consequences for consumers, such as addiction, are unproven.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090309STO51240 0 NOT XML V0//LV
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090309STO51240 0 NOT XML V0//EN
Stingrākas kuģniecības drošības prasības
European Parliament gives go-ahead to tougher maritime safety rules
Vienkorpusa tankkuģa "Erika" nogrimšana 1999. gadā izraisīja ekoloģisku katastrofu Eiropas Parlaments šodien galīgi pieņēma Erika III likumprojektu sēriju, kuras galvenais mērķis — aizsargāt Eiropas piekrastes no vides katastrofām, kā arī uzlabot jūrnieku un pasažieru drošību.
Photo taken 12 December 1999 Erika sinking. ©BELGA/AFP The "Erika III" package, aimed at protecting Europe's coasts from maritime disasters and improving passenger and crew safety, was adopted by Parliament on Wednesday.
Pieņemtās regulas un direktīvas pastiprina drošības prasības kuģiem, kas reģistrēti Eiropas Savienībā vai kuģo Eiropas ūdeņos.
The eight regulations and directives will tighten safety requirements for ships flying an EU Member State flag or navigating in European waters and thus help prevent disasters such as the Erika and Prestige shipwrecks from spoiling European coasts.
Jaunie noteikumi nozīmē
This legislation represents a major victory for Parliament, which successfully pushed for tougher rules despite strong resistance from the Council (EU national governments) during negotiations on the package.
iespēju bīstamus kuģus pastāvīgi iekļaut "melnajā sarakstā";
The new rules provide for a range of measures including:
stingrākas un biežākas kuģu inspekcijas;
Permanent blacklisting of dangerous ships and tougher and more frequent inspections
stingrākas apdrošināšanas prasības kuģu īpašniekiem un labāku pasažieru aizsardzību avāriju gadījumā;
Stricter insurance requirements for ship-owners and better compensation to passengers in the event of accidents
katrā dalībvalstī neatkarīgu iestādi ar pilnvarām uzsākt glābšanas operācijas un lemt par grūtībās nonākušu kuģu patvēruma vietām.
An independent authority to be set up in each Member State with the power to launch rescue operations and decide where to take ships in distress
Bīstamo kuģu saraksti Direktīvā par valstu veikto kontroli deputātiem izdevās panākt biežākas kontroles uz kuģiem, kas pietauvojas Eiropas Savienības ostās.
High-risk ships will be inspected every six months and any ship that has been detained or issued with a "prevention of operation" order at least 3 times in a period of 3 years will be refused access, not only to ports but also to offshore anchorages throughout the EU.
Kuģus, kas iekļauti augsta riska kategorijā, pārbaudīs divreiz gadā.
If a second refusal of access is issued, the waiting period will be increased to 12 months.
Ja kuģis trīs gadu laikā būs bijis aizturēts trīs reizes, vai būs bijusi aizliegta tā darbība, tam tiks noteikts aizliegums pietauvoties ES ostās un tās atklātajās jūras piestātnēs.
If the ship continues to fail safety inspections, it will be permanently banned from any port or anchorage within the EU.
Parlamentam izdevās panākt, ka iespējams arī pastāvīgs aizliegums, lai gan pret to pastāvēja nopietna opozīcija ES Ministru padomē.
Parliament obtained the permanent ban rule in spite of strong opposition from the Council in the negotiations.
Direktīva jāievieš ne vēlāk kā 2011.gadā.
Mandatory proof of insurance for ship-owners
Kuģu karoga valstu pienākumi Jauna direktīva un regula precizēs dalībvalstu kā kuģu karoga valstu pienākumus atbilstoši starptautiskajām konvencijām.
The directive on the civil liability and financial guarantees of ship-owners requires Member States to obtain proof of insurance from ships flying their flag or entering their maritime territory.
Kuģu īpašnieku atbildība pret pasažieriem Visiem kuģiem jābūt apdrošinātiem atbilstoši maksimālajiem griestiem, ko nosaka 1996. gada Konvencija par atbildības ierobežošanu attiecībā uz jūras prasībām.
All ships must be insured at the amount of the maximum ceiling set by the Convention on the Liability for Maritime Claims (1996).
Šīs prasības jāievieš vēlākais līdz 2012. gadam.
This legislation states that ships which do not provide proof of insurance are to be denied entry into any EU port until the situation is rectified.
Par bagāžas zaudējumu vai bojājumu būs jāmaksā kompensācija līdz 2 587 eiro.
Under a regulation harmonising the compensation to be awarded to passengers in case of accidents, carriers will have to pay up to €2,587 for lost or damaged luggage and up to €460,000 in the case of physical harm or death caused by fault or neglect.
Par ievainojumiem un nāves gadījumā kļūdas vai nolaidības dēļ kompensācija noteikta līdz 460 000 eiro.
They will have to make advance payments in the event of death, permanent invalidity or serious injuries suffered by a passenger.
Parlaments panāca, ka nosacījumi attieksies ne vien uz starptautiskajiem reisiem un lielākajiem kuģiem (A klasi), bet divus gadus vēlāk (2018) arī uz B klases kuģiem, ko ES līnijā izmanto visbiežāk.
They also ensured it will apply not just to the largest category of ships (class A) but also to smaller (class B) vessels, the most widely used passenger ships in the EU.
Starptautiskajos pārvadājumos prasības jāievieš līdz 2012. gada beigām.
For international carriage, the rules must be enforced by 2012.
Kuģu patvēruma vietas Saskaņā ar jauno direktīvu katra dalībvalsts izraudzīsies neatkarīgu iestādi, kas būs atbildīga par lēmumu pieņemšanu glābšanas operācijās.
For national traffic, however, Member States have the option to defer application: the rules must apply to class A ships by 2016 at the latest and to class B ships by 2018.
Pieredze rāda, ka daudz dārgā laika pazūd tāpēc, ka šādos gadījumos nav skaidri noteikta atbildība.
By mid-2013 the Commission must bring forward a proposal for bringing smaller ships (classes C and D) within the rules.
Deputāti panāca, ka izmeklēšanu neveic tikai smagu avāriju gadījumā vien.
Member States must check that a ship complies with international rules and IMO conventions before authorising it to fly their flag.