natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lai novērstu dubultu darbu, direktīva paredz, ka izmeklēšana jāuzņemas vienai dalībvalstij, izņemot ārkārtas gadījumus.
Luis de Grandes Pascual (EPP-ED, ES) was Parliament's rapporteur for the directive and regulation on Ship Inspections and Emanuel Jardim Fernandes (PES, PT) was rapporteur on Flag State Obligations.
No priekšlikumiem līdz likumam
Independent authority to decide on rescue operations and place of refuge
Eiropas Komisija 2005. gadā izstrādāja septiņus jaunus priekšlikumus, lai novērstu iepriekšējās kuģniecības drošības likumprojektu paketes Erika II nepilnības.
The "competent authority" will take decisions on its own initiative, with the aim of protecting human lives, the coast and the maritime environment, as well as ensuring safety at sea and minimising economic damage.
Tā izveidoja bīstamo kuģu sarakstu un vēlāk noteica, ka līdz 2010. gadam pakāpeniski jānoraksta vienkorpusa tankkuģi.
Investigations into the causes of shipping accidents will be more frequent and carried out according to strict common guidelines.
Trīs gadus ilgās sarunās ar Eiropas Savienības transporta ministriem deputāti uzstāja uz stingrām prasībām, lai novērstu pagātnes kļūdas.
Preliminary assessments will be made of all potentially serious accidents to decide whether a full investigation is needed.
Vienošanos izdevās panākt pagājušā gada decembrī.
These inquiries will in most cases be conducted by a single Member State.
Sākumā šos divus pretrunīgākos projektus ES Padome noraidīja, bet Parlaments panāca, ka strīdīgākie punkti tiek iekļauti citos.
Under the previous two packages of maritime safety legislation (known as Erika I and Erika II), the EU adopted important maritime safety and security laws providing among other things for ship inspections in port, a ban on single-hull vessels to transport oil and the creation of the European Maritime Safety Agency (EMSA).
Noslēgumā šie divi likumprojekti ir iekļauti Erika III paketē.
The Commission put forward the Erika III package in November 2005.
20090310IPR51396 Pieņemtie teksti (skatīt 11.03.2009.)
20090310IPR51396 Adopted text (click on 11 March) Better accident compensation for ship passengers under third maritime package (Briefing text)
Jāuzlabo romu kopienas piekļuve izglītībai un darbam
Improving EU labour market access for the Roma
Lai cīnītos pret romu kopienas nabadzību un sociālo atstumšanu, galvenā prioritāte ir jauniešu piekļuve izglītībai, Eiropas Parlaments uzsver 11. martā Strasbūrā pieņemtajā ziņojumā.
Educating young people should be a priority in combating poverty and social exclusion of the Roma, states an own-initiative report calling for an overall strategy to integrate the Roma community into the European Union.
Deputāti ziņojumā aicina Eiropas Savienībā izveidot saskaņotu politisku stratēģiju romu iekļaušanai.
The Roma are the European Union's largest minority.
"Lai arī paplašināšanās procesā romu sociālā un ekonomiskā stāvokļa uzlabošanai tika pievērsta liela uzmanība, panākumi šajā jomā lielākoties ir ierobežoti," norāda deputāti.
"Whereas the improvement of the social and economic situation of the Roma was a significant consideration in the enlargement process, progress has generally been limited", MEPs observe.
Parlaments atzīmē, ka "nevienlīdzīga pakalpojumu pieejamība un sociālekonomiskie šķēršļi, kas skar romu bērnus, liedz tiem attīstības iespējas agrīnā vecumā un piekļuvi kvalitatīvai izglītībai".
Moreover, the unequal access to services and socio-economic disadvantages facing Roma children in practice put quality education out of their reach and so affect their chances on the labour market and their integration.
Tādēļ ziņojums uzsver vajadzību "īstenot mērķtiecīgu izglītības politiku, kas ir izstrādāta romu ģimenēm, un rosina aktīvi līdzdarboties".
Parliament therefore stresses the need for targeted education policies which address Roma families and encourage active participation.
Parlaments arī aicina Komisiju īpaši izvērtēt katras tās nozares politikas mērķu un instrumentu ietekmi uz romiem, un izstrādāt saskaņotu politisku stratēģiju.
MEPs note the proposal for a comprehensive new directive to combat discrimination and considered that the Commission should draw up programmes to eliminate discrimination and stigmatisation of the Roma.
Iniciatīvas ziņojumi nav juridiski saistoši: tie pauž Eiropas Parlamenta kopīgo politisko nostāju.
They also criticise the Member States hat have not yet ratified the 1995 Council of Europe Framework Convention for the Protection of National Minorities.
20090310IPR51402 Pieņemtie teksti (skatīt 11.03.2009.)
20090310IPR51402 Adopted text (click on 11 March)
Risinājumi naftas importa problēmām — Eiropas Parlamenta ieteikumi
Facing up to the challenges of shrinking oil reserves - doubts over biofuels
Eiropas Parlaments šodien Strasbūrā pieņēma rezolūciju, piedāvājot risinājumus ar naftas importu saistītajām problēmām: cenu svārstībām, piegādes riskiem un piesārņojumu.
In its report on possible solutions to the challenges in relation to oil supply, Parliament tackles the EU's reliance on oil imports, international co-operation, price hikes and renewable energy, suggesting a shift to more carbon-neutral solutions.
Deputāti mudina ieguldīt jaunu naftas rezervju izpētē un apguvē, attīstīt naftas transporta infrastruktūras un samazināt naftas pieprasījumu transporta nozarē.
Parliament expresses doubts regarding the medium- and long-term suitability of first-generation biofuels as a substitute for oil and calls for increased efforts in researching synthetic fuels.
Naftas ieguves izmaksas kopš 2005. gada ir divkāršojušās, un līdz 2030. gadam Eiropas Savienības atkarība no naftas importa pieaugs līdz 95 %.
The European Union's dependence on oil imports will rise to 95% by 2030, says the report, and conventional oil reserves will be increasingly concentrated in "countries in the strategic ellipse".
Dalībvalstīm jāsniedz finansiāls atbalsts ieguldījumiem alternatīvajos enerģijas avotos.
They also express their regret at the lack "of a clear commitment to further change in energy policy and structure".
Mudinot samazināt naftas pieprasījumu transporta nozarē, Parlaments tomēr pauž šaubas, ka biodegviela kļūs par alternatīvu.
Noting the exclusion of oil pipelines from the trans-European energy networks (TEN-E), MEPs call on the Member States and the Commission to consider including oil infrastructure in the TEN-E in view of current developments.
Tādēļ deputāti ieteic pāriet uz transportu ar mazāku naftas patēriņu vai bez tā: jaunām tehnoloģijām, dzelzceļu, kā arī attīstīt racionālāku pārvietošanās infrastruktūru.
They also emphasise that new oil infrastructure projects such as the Odessa-Gdansk and Constanța-Trieste pipelines should continue to be "high-priority projects of European interest".
Alternatīvās rezolūcijas priekšlikumu iesniedza Eiropas Tautas partijas un Eiropas Demokrātu grupa un Sociāldemokrātu grupa.
Parliament expresses doubts regarding the medium- and long-term suitability of first-generation biofuels as a substitute for oil and calls for increased efforts in researching synthetic fuels.
20090310IPR51406 Pieņemtie teksti (skatīt 11.03.2009.)
20090310IPR51406 Adopted text (click on 11 March)
EP: Eirovinjetē jāiekļauj princips "piesārņotājs maksā"
Eurovignette: Parliament backs "polluter pays" principle for lorry charges
Maksājumā kravas automašīnām par ceļu izmantošanu jāiekļauj arī gaisa piesārņojums un maksa par radīto troksni, — šodien pirmajā lasījumā izskatot izmaiņas Eirovinjetes sistēmā, pauda Eiropas Parlaments.
Charges on heavy-goods vehicles should be based in part on the air and noise pollution they produce, according to legislation approved by the European Parliament today.
Līdz šim Eirovinjetes maksājums dalībvalstīs, kas to piemēroja, bija balstīts uz infrastruktūras lietošanu.
Charging lorries for congestion at peak periods on congested roads will also be possible, although specific calculation methods and caps for congestion were excluded from the text.
Vides maksājums atkarībā no dalībvalsts izvēles arī varētu ietvert maksu par sastrēgumu radīšanu.
∙ Charging for congestion would also be possible on busy roads during peak periods
Maksājumi būs balstīti uz "viedu aprēķinu sistēmu", kas pamatosies uz automašīnas vides standartu (no Euro 0 līdz Euro VI ) , ceļa veidu un uz ceļa pavadīto laiku.
The Commission's original proposal included air and noise pollution and congestion but stopped short of including CO2 emissions.
Eirovinjete tādā veidā nodrošinās "piesārņotājs maksā " principu: jo lielāks piesārņojums, jo vairāk jāmaksā.
An amendment tabled by the Green Group seeking to add CO2 to the list of chargeable costs was rejected.
Saskaņā ar Eiropas Komisijas ietekmes pētījumu Eirovonjetes maksājums palielināsies vidēji tikai par 3 %, ja dalībvalsts izlems piemērot maksājumus.
The Transport Committee had earlier this month reached a compromise allowing Member States to apply the congestion charge to lorries on the condition that they apply a similar charge to "all other road users".
"Mēs nemēģinām uzlikt maksājumus automašīnām.
However these provisions were rejected in the plenary vote today.
Pirms balsojuma politisko grupu starpā nebija vienotības par to, kas jaunajos vides maksājumos jāiekļauj un kas jāizslēdz — CO2 nodevu, kas direktīvā nav iekļauta, un maksājumu par sastrēgumu radīšanu.
The Eurovignette directive is accompanied by a calculation method designed to adapt toll prices according to the environmental standard of the vehicle (known as "Euro 0 to VI"), the type of road used and the time period.
To varētu piemērot par ceļu lietošanu sastrēguma periodos uz ceļu posmiem, kur tie parasti veidojas.
The Eurovignette calculation method means that the overall extra cost for road users would only rise by approximately 3% if Member States choose to apply the charges, according to an impact study carried out by the Commission.
Pašreizējie Eirovinjetes noteikumi attiecas uz ceļiem, kas ir daļa no Eiropas Transporta tīkliem (TEN).
Heavy polluters (Euro 0) would pay more, eco-friendly lorries (Euro VI and "clean energy" lorries) would pay little or no charges for air pollution.
Dalībvalstis tos var piemērot kravas auto ar masu virs 12 tonnām.
"Earmarking" revenues to invest in greener transport
Jaunā direktīva attieksies arī uz citiem ceļiem, uz kuriem ir intensīva starptautiskā kravas transporta slodze.
On roads in mountainous regions and conurbations, a "mark-up" cost is introduced (amendment 37 adopted).
No 2012. gada maksājumu varēs attiecināt uz kravas auto ar masu, sākot no 3,5 tonnām.
The extra revenue from this mark-up would be invested into alternative parallel transport links (for instance, a mark-up introduced on the Alpine section of the Lyon-Genoa motorway would finance a parallel railway route).
Eirovinjetes maksu plānots ieviest arī Latvijā auto ar masu virs 12 tonnām.
The existing Eurovignette rules only apply to roads which are part of the "Trans-European Network" - specifically designated international roads linking EU countries - and to vehicles above 12 tonnes.
Parlamenta pieņemtie grozījumi tiks iesniegti izskatīšanai transporta ministriem ES Padomē.
According to the draft legislative resolution adopted in plenary today, Eurovignette rules would apply to all TEN roads and roads "which customarily carry a significant volume of international goods transport".
Lai direktīvu pieņemtu, Parlamentam un ES Padomei jāvienojas par vienotu redakciju.
The rules are not binding but seek to set a common EU standard for Member States who choose to apply the charges.
20090310IPR51410 Pieņemtie teksti (skatīt 11.03.2009.)
20090310IPR51410 Adopted text (click on 11 March)
Debates Eiropas Parlamentā
Financial crisis, energy and climate change the big issues at European Council
Eiropas Parlamentā Strasbūrā šodien notika debates par 19.–20. martā gaidāmo ES valstu un valdību vadītāju sanāksmi, kurā galvenie dienas kārtības jautājumi būs ekonomikas un finanšu krīze, enerģijas drošība un klimata pārmaiņas.
The European Council of 19-20 March, which will focus on the financial crisis, energy security and climate change, was the subject of a debate between MEPs, Czech deputy prime minister Alexandr Vondra and Commission President José Manuel Barroso.
Tagad prioritāte ir cīnīties pret "kredītu trūkumu bankās, jo tas kavē aizdevumu izsniegšanu."
"The European Council will establish the Union's position in advance of the G20 Summit" he said.
Premjerministrs arī uzsvēra, ka uzticības atjaunošanai "ir nepieciešama dalībvalstu nepārprotama apņemšanās ievērot publisko izdevumu disciplīnu, pilnībā ievērojot Stabilitātes un izaugsmes paktu."
Legislation on oil and gas stocks must be adapted to ensure that Member States act with responsibility and solidarity and, in the longer term sources, suppliers and supply routes must be diversified.
"Darba vietu samazināšanās ir pārbaudījums Eiropas sociālajam modelim," teica José Manuel BARROSO : krīze tieši skar iedzīvotājus, ģimenes un uzņēmumus.
Job losses test Europe's social model", said Commission President José Manuel Barroso, stressing that the economic crisis must be faced, by families, workers, and businesses and citizens, with the help of the EU and its Member States, working together.
Eiropas Ekonomikas atveseļošanas plāns, kas veido 3.3% ES iekšzemes kopprodukta, paredz "neparedzētu ekonomikas stimulu".
The recovery plan agreed by EU Ministers in December 2008 provides an "unprecedented budget stimulus", equivalent to 3.3% of GDP, he continued, citing €6.2 billion in structural funds to come in 2009, in addition to the € 5 billion already earmarked for recovery plans.
Papildus atveseļošanas plāniem, kam rezervēti 5 miljardi eiro, šogad struktūrfondiem paredzēti 6.2 miljardi eiro.
Parliament's Ferreira report on the European Economic Recovery Plan, Andersson report on employment policy guidelines and Kirilov report on investing in the real economy would provide an important input to the summit, he said.
Mēs esam par ekonomiku ar skaidriem noteikumiem — par tirgus ekonomiku."
Lastly, he repeated that his group favoured "a market economy with rules" and he urged that the demagogues and rabble rousers be ignored.
Sociāldemokrātu grupas priekšsēdētājs Martin SCHULZ aicināja nezaudēt laiku un nekavējoties rīkoties, ieviešot praksē regulējumu par augsta riska un privātā kapitāla ieguldījumu fondiem, kā arī banku vadītāju algām.
"We've been hearing this stuff for months - cut-and-paste texts may make a great speech, but the crisis is deepening, people are losing jobs and we have to deliver", said Martin SCHULZ (PES, DE) for the Socialist Group, adding that €40 billion in value has "gone missing" in recent months, and "our economies are on the brink of collapse".
"Šodien ir skaidrs, ka ne jau Lisabonas stratēģija ir problēma, bet valstis, kas to ignorē," pauda Eiropas Liberāļu un demokrātu apvienības grupas priekšsēdētājs Graham WATSON .
He continued by stating that "it was not the Lisbon strategy that brought hardship to our kitchen table, but rather, it is the Member States which ignored it."
Deputāts arī uzsvēra, Parlamenta galvenais vēstījums Eiropadomes priekšvakarā ir "nodarbinātība, nodarbinātība un nodarbinātība."
Europe, he said should be "strong in mind and fleet of foot", ready to reform and ready to accept that the current stimulus package will not be enough.
Zaļo un Eiropas Brīvās apvienības grupas pārstāve Rebecca HARMS pauda nostāju, ka problēmas saknē ir "negodīga Lisabonas stratēģijas bilance. (..)
Rebecca HARMS (Greens/EFA) pointed out that this is the fifth debate in the European Parliament about the successes and failure of the Lisbon strategy and asked how is it that we can underline how important a successful strategy is each year and "yet now, suddenly, we have woken up to the great crisis falling down upon us."
Mēs jau ilgstoši diskutējam par krīzi, taču izvirzītie pasākumi nav saistoši," norādīja deputāte.
She stated that last year, the Parliament called on the Commission "to guarantee the stability of the financial markets, because the signs of crisis were already there, but there was no response."
Jiří MAŠTÁLKA (Eiropas Apvienotā kreiso un Ziemeļvalstu Zaļo kreiso spēku konfederālā grupa) skatījumā "līdzšinējā politika ir izgāzusies", tādēļ "vajadzīga jauna stratēģija ilgspējīgai izaugsmei un nabadzības apkarošanai".
She referred to the issue of climate change as being 'equally important" and concluded by stating that "if you look at the plans in place at European level, you can see that it is a case of fine words and not much action."
Neatkarības/demokrātijas grupas deputāts Nigel FARAGE iebilda pret aicinājumiem uz solidaritāti: "(..) mēs nevaram izrakstīt čekus, lai glābtu Austrumeiropas valstis."
Jiří MAŠTÁLKA (GUE/NGL, CZ) pointed out that the reform programme was agreed in 2005 and that in 2009, "we have a financial crisis and poverty."
Eiropas Nāciju grupas deputāts Guntars KRASTS norādīja, ka vairākām Austrumeiropas valstīm šobrīd vienīgais reālais instruments ekonomikas stimulēšanai un Lisabonas stratēģijas ieviešanai ir ES fondu finansējums, taču fondu apguvei var pietrūkt līdzfinansējuma.
He referred to the level of unemployment in the EU and argued that "the situation shows that the policy so far has failed" and that "a new approach has to be found at the spring summit" which will focus on the quality of jobs, environmental conditions, better conditions in the work place, etc.
"Ekonomikas stimulēšanai Austrumeiropā nepieciešams steidzami vienoties par ES fondu apguves noteikumu izmaiņām.
Mr Mastalka concluded by stating that "we need, for example, to see that when conditions are not fulfilled, finance is not received from the EU.
Būtiski jāatvieglo procedūras fondu saņemšanai, jāsamazina valsts un privātā sektora līdzfinansējuma apjomi un jāpagarina līdzekļu apguves termiņi," aicināja deputāts.
Nigel FARAGE (IND/DEM, UK) of the for the Independence and Democracy group, called into question the idea of European solidarity and open borders in the face of the economic crisis.
Debašu noslēgumā Parlaments pieņēma trīs rezolūcijas par sammita darba kārtības jautājumiem: nodarbinātības politikas vadlīnijām, klimata pārmaiņām un Eiropas Ekonomikas atveseļošanas plānu.
We don't have the money, economically the plan is quite unsound but most important of all, it is politically unacceptable to the tax payers in France, and Britain and Germany that we should do so."
20090310IPR51420 Pieņemtais rezolūcijas teksts: nodarbinātības politikas vadlīnijas (skatīt 11.03.2009.)
Jana BOBOŠÍKOVÁ (NI, CZ) said that the Council should support the idea of Europe without borders as it is the only way out of the economic crisis.
Pieņemtais rezolūcijas teksts: klimata pārmaiņas (skatīt 11.03.2009.)
However, she rejected the views of the previous speakers that it is a time to fund environmental policies.
Pieņemtais rezolūcijas teksts: Eiropas Ekonomikas atveseļošanas plāns (skatīt 11.03.2009.)
MEPs are concerned that the European Economic Recovery Plan amounts only to €30 billion (0.2% of European GDP), while the remaining €170 billion is supposed to come from Member States' own initiatives.
Ar zaļām investīcijām pret bezdarbu?
Support for sanctions against tax havens
Izsakiet viedokli! (raksts, 10.03.2009.)
"The crisis is coming reality for people.
Debates: Padomes, Komisijas viedokļi (audio EN, 27:11) Debates: Politisko grupu viedokļi (audio EN, 44:17)
20090310IPR51420 Report on a European Economic Recovery Plan Guidelines for the employment policies in 2009 Cohesion Policy: investing in the real economy Europe's jobless: will a green New Deal work? audio, 27:11 Preparation of the European Council - extracts from the plenary 11/03/2009 - Council and Commission (Czech Deputy PM Alexandr Vondra, Commission President José Manuel Barroso) - EN audio, 44:17 Preparation of the European Council - extracts from the plenary 11/03/2009 - Rapporteurs and political group leaders - EN
Eiropas Parlaments izvērtē kandidātvalstu progresu
2008 progress reports on Croatia, Turkey, and FYROM: EP sets out its views
Kandidātvalsts ir spērusi vajadzīgos soļus, lai cīnītos pret diskrimināciju un veicinātu sieviešu tiesības.
Croatia has especially improved in key areas such as anti-discrimination and women’s rights, says the resolution.
Pievienošanās sarunas uz ievērojami ilgu laiku bija bloķētas divpusēju jautājumu, īpaši robežu strīda dēļ ar Slovēniju.
The official opening in four different courts of departments dealing specifically with the fight against corruption and organised crime, with sixty judges is underlined by Parliament.
Deputāti rezolūcijā atzinīgi vērtē Horvātijas un Slovēnijas gatavību pieņemt Eiropas Komisijas priekšlikumu par noregulējumu, kam jābalstās uz starptautiskajām tiesībām.
Even though Parliament compliments Croatia on its work in the areas of corruption and crime, it believes that it is necessary for Croatia to take an even more aggressive stance.
Tas aicina Turcijas valdību apliecināt savu politisko gribu turpināt reformu procesu, ko tā apņēmās 2005. gadā".
Only one chapter (science and research) has been concluded since talks began in October 2005.
Deputāti nožēlo, ka Turcijā vēl nav nodrošināta izteiksmes un plašsaziņas līdzekļu brīvība un Kriminālkodeksa izmaiņas nav ļāvušas aizsargāt tādas personas kā Parlamenta Saharova balvas laureāte Laila Zana ( Leyla Zana ) no vajāšanas par nevardarbīga viedokļa paušanu.
They also believe that the amendment to Article 301 of the Penal Code, adopted in April 2008, does not go far enough as people continue to be prosecuted for expressing non-violent opinions, one such case being Leyla Zana, former winner of the European Parliament's Sakharov Prize in 1995.
Turcijai jāpieliek papildu pūles, lai novērstu sieviešu slepkavības "ģimenes goda dēļ".
The draft resolution also calls on the Turkish government to resume work on a new civilian constitution and to take action to reduce the number of "honour killings" of women.
Rezolūcija uzsver nepieciešamību rast visaptverošu risinājumu Kipras jautājumam, balstoties uz ANO Drošības padomes rezolūcijām.
The resolution stresses the need to reach "a comprehensive settlement" of the Cyprus question based on UN Security Council resolutions.
Turcijas atteikšanās atzīt Kipru bloķē astoņu ES iestāšanās sarunu sadaļu sākšanu.
MEPs welcome the launch of a Kurdish language television channel on 1 January 2009.
Nabuko cauruļvada būve kļuva vēl aktuālāka pēc Ukrainas un Krievijas gāzes strīda.
The Nabucco project has taken on greater importance since the gas crisis between Ukraine and Russia, which highlighted the EU's extreme dependence on Gazprom.
Infrastruktūra ļautu ES piegādāt dabasgāzi no Kaspijas jūras reģiona tiešā ceļā.
The Nabucco pipeline would supply the EU with gas from the Caspian Sea which would transit via Turkey, thereby avoiding Russian territory.
Deputāti aicina ES dalībvalstu un valdību vadītājus izlemt par sarunu uzsākšanas datumu šā gada laikā.
MEPs ask the Council to decide on a date for the beginning of accession negotiations, during the current year.
Valsts nosaukuma jautājumā Parlaments prasa abām pusēm — Bijušās Dienvidslāvijas
They call on Skopje to resolve issues with its neighbours, including the name issue.
Deputāti brīdina, ka gadījumā, ja drīzumā netiks panākta vienošanās, pievienošanās ES var ļoti aizkavēties.
Parliament states that if the two countries don't reach an agreement soon that may lead to a long delay of FYROM´s accession to EU.
20090310IPR51427 Pieņemtie teksti (skatīt 12.03.2009.)
20090310IPR51427 Texts adopted (click on 12 March 2009)
Tipa apstiprinājuma prasības attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu vispārējo drošību ***I (debates)
Type-approval requirements for the general safety of motor vehicles ***I (debate)
Piesārņojuma integrēta novēršana un kontrole (pārstrādāta versija) ***I (debates)
Integrated pollution prevention and control: industrial emissions, titanium dioxide industry, use of organic solvents, incineration of waste, large combustion plants ***I (debate)
Publiska piekļuve Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas dokumentiem ***I (debates)
Public access to European Parliament, Council and Commission documents ***I (debate)
Eiropas Kopienas un Armēnijas nolīgums par atsevišķiem gaisa satiksmes pakalpojumu aspektiem * (Reglamenta 131. pants) (balsošana)
EC-Armenia agreement: air services * (Rule 131) (vote)