natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Some of the major proposals include:
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಸ್ತಾವಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.
Increasing the size of mining lease areas
ಗಣಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
Large organizations like SAIL, Tata Steel etcve significant experience that can be leveraged for social transformation in the region
ಎಸ್ಎಐಎಲ್, ಟಾಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಲ್ಲವು.
This program focuses on collaboration and convergence of efforts, resources, technology and thereby enabling people to participate in economy and governance.
ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿ, ಸಹಭಾಗಿತ್ವಕ್ಕೆ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಜನರು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.
Process of empanelment of these hospitals with Ayuhsman Bharat Yojana will be completed.
ಆಯುಷ್ಮಾನ್ ಭಾರತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಈ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
Additionally, initiatives to increase steel usage in road and bridge construction have also been included
ಅಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
A brief on Indian Steel Sector is given below:
ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ವಲಯದ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನೋಟ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ.
The steel industry has been a core pillar of industrial development in India
ಭಾರತದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ಥಂಬವಾಗಿದೆ.
From a capacity of ~1MT at the time of independence, Indias crude steel capacity has risen to ~142 MT at present and India has become the worlds second largest producer of steel (~111 MT crude steel production in 2018)
ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಇದ್ದ ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ,  ಇದೀಗ 142 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಿಕಾ 2018ರಲ್ಲಿ 111 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ.
A vibrant domestic steel industry is important for a developing economy as it is a critical input across major sectors such as construction, infrastructure, automotive, capital goods, defence, rail etc
ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ನಿರ್ಮಾಣ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ರಕ್ಷಣೆ, ರೈಲು ಮತ್ತಿತರ ಪ್ರಮುಖ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ.
The Ministry of Steel, Govt India is responsible for planning and development of iron and steel industry, development of essential inputs such as iron ore, limestone, dolomite, manganese ore, chromites, ferro-alloys, sponge iron etcd other related functions.
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಉಕ್ಕು ಸಚಿವಾಲಯ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ ಅದಿರು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಅದು ಅಗತ್ಯ ಕಬ್ಬಿಣ ಅದಿರು, ಲೈಮ್ ಸ್ಟೋನ್, ಡೋಲಮೈಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಅದಿರು, ಕ್ರೋಮೈಟ್ಸ್, ಫೆರೋ-ಅಲೈಯ್ಸ್, ಸ್ಪಾಂಜ್ ಐರನ್ ಮತ್ತಿತರ ಹಾಗೂ ಅದರ ಸಂಬಂಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.
The steel industry in India is well established and has shown a steady growth
ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮ ಅತಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ.
In accordance with the rising demand, the crude steel capacity in the country has also increased to 142 MTPA .
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 142 ಎಂಟಿಪಿಎಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
1Indias crude steel capacity and production:-
1 ಭಾರತೀಯ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ
Domestic crude steel capacity and production has shown a sustained rise since 2014-15
ದೇಶೀಯ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ 2014-15ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
Indias crude steel capacity and production (2014-19) (Source: JPC)
ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ(2014-19) (ಮೂಲ: ಜೆಪಿಸಿ)
Crude steel capacity in country stood at 1426 million tonnes in 2018-19 while production of crude steel reached at 1101 million tonnes.
2018-19ರಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 142 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಇತ್ತು.
Capacity and Production of Crude Steel
ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ
1Indias position in global crude steel production
1 ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ಥಾನ
Source : WSA, Statistical Year Book 2019
ಮೂಲ : ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ಎ ಸಾಂಖ್ಯಿಕ ವರ್ಷ ಪುಸ್ತಕ 2019
As per WSA forecast, India will be 2nd largest steel user by 2019
ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ಎ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಂತೆ ಭಾರತ 2019ರ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕು ಬಳಕೆದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಲಿದೆ.
1Share of different routes of production in India
1 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಾನಾ ವಿಧಾನಗಳ ಪಾಲು
Crude steel production by process route (2014-19) (Source: JPC)
ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವಿಧಾನ(2014-19) (ಮೂಲ: ಜೆಪಿಸಿ)
The per capita consumption of finished steel in India as per calendar years is given below.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾದ ಉಕ್ಕು ತಲಾ ಬಳಕೆ ವಿವರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಂತೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ.
ASU (in million tonnes)
ಎಎಸ್ ಯು(ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗಳಲ್ಲಿ)
Indias strong growth in crude steel and finished steel production has been supported and enabled by vibrant sponge iron (especially for electrical routes of steel making) and pig iron industries which serve as crucial inputs for the steel industry.
ಭಾರತ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಲಿಷ್ಠ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು ಕಂಪನಶೀಲ ಸ್ಪಾಂಜ್ ಐರನ್(ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಿಕೆ) ಮತ್ತು ಪಿಗ್ ಐರನ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
India has been the worlds leading producer of sponge iron since 2003, with a host of coal-based units located in the mineral rich states of the country
ಭಾರತ 2003ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಸ್ಪಾಂಜ್ ಐರನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿಯೇ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
Indias sponge iron production (2014-19) (Source: JPC)
ಭಾರತದ ಸ್ಪಾಂಜ್ ಐರನ್ ಉತ್ಪಾನೆ(2014-19) (ಮೂಲ: ಜೆಪಿಸಿ)
Pig Iron Domestic Availability Scenario (in million tonnes)
ಪಿಗ್ ಐರನ್ ದೇಶೀಯ ಲಭ್ಯತೆ ಚಿತ್ರಣ(ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗಳಲ್ಲಿ)
1Indias finished steel production and net export/import scenario
1 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾದ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ರಫ್ತು / ಆಮದು ಚಿತ್ರಣ
Indias rising demand and strong growth in crude steel capacity has led to Indias finished steel production (alloy/stainless + non-alloy) witnessing a 6% CAGR over the past 5 years
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಲಿಷ್ಠ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾದ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆ(ಅಲೈ(ಮಿಶ್ರಲೋಹ)/ಸೈನ್ ಲೆಸ್+ ನಾನ್-ಅಲೈ) ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದೀಚೆಗೆ ಶೇ.
Apart from catering to a robust domestic demand, the Indian steel industry is a global exporter as well and has reduced its import requirements from 9 MT to 7 MT over the past 5 years
ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜೊತೆಗೆ ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮ ಜಾಗತಿಕ ರಫ್ತುದಾರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಮದು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 9ಟನ್ ನಿಂದ 7ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗೆ ಇಳಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
India was a net exporter in 2016-17 and 2017-18, however returned to being a net importer in 2018-19
ಭಾರತ 2016-17 ಮತ್ತು 2017-18ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದ್ದು, 2018-19ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆಮದು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ವಾಪಸ್ಸಾಗಿದೆ.
The National Steel Policy 2017 laid out a set of key imperatives to create a globally competitive steel sector.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕು ನೀತಿ 2017ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕು ವಲಯ ಸೃಷ್ಟಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
National Steel Policy 2017
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕು ನೀತಿ 2017
The National Steel Policy (NSP) was approved by the Ministry of Steel and notified on 8th May, 2017 to ensure that the Indian steel sector is prepared to service the growing requirements of modern India and to promote a healthy sustainable growth for the sector
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಕ್ಕು ನೀತಿ(ಎನ್ ಎಸ್ ಪಿ)ಯನ್ನು ಉಕ್ಕು ಸಚಿವಾಲಯ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2017ರ ಮೇ 8ರಂದು ಅದರ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ವಲಯದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಭಾರತದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಈಡೇರಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ.
Key features of the NSP 2017 include establishing self-sufficiency in steel production by providing policy support & guidance to private manufacturers, MSME steel producers and CPSEs
ಎನ್ ಎಸ್ ಪಿ 2017ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಸಾಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನೀತಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರು, ಎಂಎಸ್ಎಂಇ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ಸಿಪಿಎಸ್ಇಎಸ್ ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವುದಾಗಿದೆ.
It encourages capacity additions, development of globally competitive steel manufacturing capabilities as well as cost-efficient production by facilitating domestic availability of iron ore, coking coal & natural gas, as well as overseas asset acquisitions of raw materials
ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ, ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು, ಕೋಕಿಂಗ್ ಕೋಲ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಹಾಗೂ ಹೊರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿದೆ.
The policy projects crude steel capacity of 300 million tonnes (MT), production of 255 MT and a robust finished steel per capita consumption of 160 Kg by 2030-31, as against the current consumption of 74 Kg
ಈ ನೀತಿಯಡಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್(ಎಂಟಿ)ಗೆ,  ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 255ಎಂಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕು ತಲಾ ಬಳಕೆ ಹಾಲಿ 74 ಕೆಜಿ ಇರುವುದನ್ನು  2030-31ರ ವೇಳೆಗೆ 160 ಕೆಜಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
Development of a strategic roadmap
ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮಾರ್ಗ ಸೂಚಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
Land, Water and Power
ಭೂಮಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್
Role of CPSEs & Way Forward
ಸಿಪಿಎಸ್ಇಎಸ್ ಗಳ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೋಟ
Focus on High-End Research: SRTMI
ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ: ಎಸ್ಆರ್ ಟಿಎಂಐ
The Indian steel industry will be a key participant in several of these initiatives
ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮ ಈ ಹಲವು ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ.
Each stakeholder brings valuable inputs to the sector based on their rich experience
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟವರೂ ತಮ್ಮ ಅಗಾಧ ಅನುಭವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
About 35 Lakh Passengers flown under RCS-Udan scheme till date
ಆರ್ಸಿಎಸ್-ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸುಮಾರು 35 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹಾರಾಟ
About 35 Lakh Passengers flown under RCS-Udan scheme till date
ಆರ್‌ಸಿಎಸ್-ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸುಮಾರು 35 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹಾರಾಟ
134 routes commenced from 12019 to 1019
1 2019 ರಿಂದ 1019 ರವರೆಗೆ 134 ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ
10 Airports operationalized in 2019 (till 0719) out of which 4 airports are underserved and 6 airports are unserved.
2019 ರಲ್ಲಿ 10 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (0719 ರವರೆಗೆ) ಅದರಲ್ಲಿ 4 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು 6 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.
335 routes awarded during the year 2019 covering 33 airports (20 unserved, 3 underserved, 10 water aerodromes).
2019 ರಲ್ಲಿ 33 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 335 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
34,74,000 approxmbers of passengers were flown under RCS-UDAN Scheme till date
ಆರ್‌ಸಿಎಸ್-ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 34,74,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ.
The travelling time has reduced drastically and public at large is benefitted for the purpose of tourism, medical emergencies and religious shrines, etc.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಭೇಟಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವಾಗಿದೆ.
Rs4 crores has been spent for upgradation of existing and new airports from April to November, 2019
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ನೂತನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ 304ಕೋಟಿ ರೂ.
Belgaum, Prayagraj, Kishangarh, Hubli&Jharsuguda are the busiest airports commenced under UDAN
ಬೆಳಗಾವಿ, ಪ್ರಯಾಗರಾಜ್, ಕಿಶನ್‌ಗರ್, ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಸುಗುಡಾ ಉಡಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಸಂದಣಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ.
Air Traffic Flow Management Control and Command Center (ATFM-CCC)
ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಕೇಂದ್ರ (ಎಟಿಎಫ್ಎಂ-ಸಿಸಿಸಿ)
New Air Traffic Flow Management Control and Command Center (ATFM-CCC) with state of art displays has been operationalized at Vasant Kunj, New Delhi in June, 2019
ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹೊಸ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ (ಎಟಿಎಫ್ಎಂ-ಸಿಸಿಸಿ) 2019 ರ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ನವದೆಹಲಿಯ ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ.
ATFM Implementation - Nationwide Central Air Traffic Flow Management [ATFM] system operational since 2017
ಎಟಿಎಫ್‌ಎಂ ಅನುಷ್ಠಾನ - ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಕೇಂದ್ರ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ನಿರ್ವಹಣೆ [ಎಟಿಎಫ್‌ಎಂ] ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2017 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
The CCC is supported by Flow Management Positions (FMPs) at all major airports (36 in number) which include 8 defence airports
8 ರಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ (36) ಫ್ಲೋ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ಸ್ (ಎಫ್ಎಂಪಿ) ಸಿಸಿಸಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.
Whenever any air traffic overload conditions are predicted at any airports / airspace sectors, the ATFM managers, proactively implement ATFM regulations (by delaying the aircraft on ground at departure airports) so that the traffic overloads are managed
ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಥವಾ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಾದಾಗ, ಎಟಿಎಫ್‌ಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಎಟಿಎಫ್‌ಎಂ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ (ನಿರ್ಗಮನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ) ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
India also has hosted the ICAO APAC ATFM Steering group meeting in Delhi in May 2018 wherein 13 APAC countries participated.
ಭಾರತವು ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಐಸಿಎಒ ಎಪಿಎಸಿ ಎಟಿಎಫ್ಎಂ ಸಂಚಾಲನಾ ಗುಂಪಿನ ಸಭೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ 13 ಎಪಿಎಸಿ ದೇಶಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು.
CNS/ATM modernization roadmap for India
ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಎನ್ಎಸ್ / ಎಟಿಎಂ ಆಧುನೀಕರಣದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ
In May 2019, Boeing and the Airports Authority of India (AAI) have signed a technical assistance agreement for developing a comprehensive 10- year Communication, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management (CNS/ATM) modernization roadmap for Indiahe objective of the agreement is to develop a roadmap for AAI to use as guidance in the modernization of the Indian National Airspace System (NAS) based on global and local best practices to optimally utilize airspace capacity, enhance communications and invest in navigation, surveillance and air traffic management
ಮೇ, 2019 ರಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಭಾರತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎಎಐ) ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಸಮಗ್ರ ಸಂವಹನ, ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು / ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಸಿಎನ್‌ಎಸ್ / ಎಟಿಎಂ) ಆಧುನೀಕರಣ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆರವು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು.
The first kick-off meeting took place at Delhi from 22nd to 25th July 2019
ಮೊದಲ ಸಭೆ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 2019 ರ ಜುಲೈ 22 ರಿಂದ 25 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.
Airports - AAI airports awarded in principle on PPP
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು - ಪಿಪಿಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಎಐ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತಾತ್ವಿಕ ಒಪ್ಪಿಗೆ
Letter of Award has been issued on 1519 in respect of three airports vizmedabad, Lucknow and Mangaluru to the highest bidder for a period of 50 years
ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದವರಿಗೆ 50 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಅಹಮದಾಬಾದ್, ಲಕ್ನೋ ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 1519 ರಂದು ಆದೇಶ ಪತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
Thiruvananthapuram, Guwahati and Jaipur airports are yet to be awardede proposal for leasing of next round of airports vizubaneswar, Varanasi, Indore, Amritsar, Raipur and Trichy Airports through PPP got recommended by AAI Board for which Transaction Advisor is being finalized.
ಭುವನೇಶ್ವರ, ವಾರಣಾಸಿ, ಇಂದೋರ್, ಅಮೃತಸರ, ರಾಯ್‌ಪುರ ಮತ್ತು ತಿರುಚ್ಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪಿಪಿಪಿ ಮೂಲಕ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಎಎಐ ಮಂಡಳಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
The Airports Authority of India (AAI) has awarded M/s Harris, USA, a 15-year, Rs5 Crores contract on Build Own Operate (BOO) Model to serve as the prime contractor and systems integrator for AAIs Futuristic Telecommunications Infrastructure initiative
ಭಾರತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎಎಐ)ವು  ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೆಸರ್ಸ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ 945 ಕೋ ೂ ಳ ಎಎಐನ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಟೆಲಿಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಿಲ್ಡ್ ಓನ್ ಆಪರೇಟ್ (ಬಿಒಒ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದೆ.
The initiative will upgrade Communication network operations, enhance security, and improve the performance, reliability and quality of Indias air traffic management (ATM) telecommunications networkis communication backbone infrastructure will also play a pivotal role in deployment of Remote Towers for managing air traffic services at RCS airports
ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಸಂವಹನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಎಟಿಎಂ) ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
The first module on pilot licensing shall be launched in December 2019
ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯ ಮೊದಲ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಿ igiSky
DigiSky online portal has been launched for flying Civil Drones
ನಾಗರಿಕ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಡಿಜಿಸ್ಕೈ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
The portal is operational for granting clearances in respect of 24 categories.
24 ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲು ಪೋರ್ಟಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಿ ಿಜಿಯಾತ್ರಾ
Trial for rollout of DigiYatra has been started at Bengaluru and Hyderabad airports
ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಯಾತ್ರಾ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
It envisages seamless and hassle free passenger travel using biometric technologies to improve passenger experience, reduce queue waiting time as passengers can walk through e-gates
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಇದು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇ-ಗೇಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
The Dashboard of Ministry of Civil Aviation was developed on17 August 2019
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2019 ರಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
Lost & Found online portal has been commissioned in June 2019 to ease out the passenger claiming process for Lost & found Property.
ಕಳೆದುಹೋದ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಕ್ಕು ಮಂಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಲಾಸ್ಟ್ & ಫೌಂಡ್ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
Delhi Air Traffic Service Complex (DATS- Complex) - countrys tallest Air Traffic Control tower has been inaugurated on 0219 at the Indira Gandhi International Airport
ದೇಶದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ-ದೆಹಲಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ (ಡಿಎಟಿಎಸ್- ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್)- ವನ್ನು 0219 ರಂದು ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು.
Construction of Hindon and Kalaburagi Airport
ಹಿಂಡನ್ ಮತ್ತು ಕಲಬುರ್ಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ
Aviation sector has seen a robust growth despite grounding of Jet Airways
ಜೆಟ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಹಿಂಜರಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ದೃಢವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.
After discontinuance of operations of Jet Airways, major scheduled airlines were operating 529 aircrafts
ಜೆಟ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಮುಖ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 529 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.
The total number of operational aircraft of major scheduled airlines is 624 which is more than the aircraft operational at the time of when Jet was functional.
ಪ್ರಮುಖ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 624 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಜೆಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
Amendments in the AERA ACT, 2008
AERA ಕಾಯ್ದೆ, 2008 ಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು
Airports Economic Regulatory Authority of India Act, 2008 has been amended, now the threshold annual passenger traffic criteria for classifying major airport is three and half million
ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರಿ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಆಕ್ಟ್, 2008 ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ‘ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ’ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಮಾನದಂಡವು ‘ಮೂರೂವರೆ ಮಿಲಿಯನ್’ ಆಗಿದೆ.
The Authority shall adopt the tariff in respect of an airport if such tariff has been notified by the central Government as a part of the bidding document or has been determined through transparent process of bidding in accordance with the guidelines issued by the central Government.
ಅಂತಹ ಸುಂಕವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊರಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Inflight WiFi connectivity standards have been established and necessary security requirements worked out.
ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ವೈಫೈ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ.
Ban of Single use Plastic
ಏಕ ಬಳಕೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿಷೇಧ
Airports Authority of India has declared 85 airports as Single Use Plastic Free airports
ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 85 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಏಕ ಬಳಕೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಕ್ತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ.
Air India is in process of procuring items made of alternate material as a substitute for various plastic inflight catering items.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವು ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಳಕೆಯ ಅಡುಗೆ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ.
The Aircraft Rules 1937 was amended on 5th November, 2018 enabling licensing of controllers by the Director General of Civil Aviation (DGCA).
ವಿಮಾನ ನಿಯಮಗಳು 1937ಕ್ಕೆ ನವೆಂಬರ್ 5, 2018 ರಂದು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರು (ಡಿಜಿಸಿಎ) ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
Ministry of Micro,Small & Medium Enterprises
ಅತಿ ಸಣ್ಣ, ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ
65,312 New Micro Enterprises have been set up and 5,22,496 Employment Opportunities Generated
65,312 ಹೊಸ ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು 5,22,496 ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳ ಸೃಷ್ಟಿ
The Indian economy is likely to emerge as one of the leading economies in the world, with an envisioned GDP of USD five trillion economy by 2024
2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಐದು ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಜಿಡಿಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
Our vision is to ensure that at least a contribution worth USD two trillion come from MSME sector
ಎಂಎಸ್ಎಂಇ ವಲಯದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕೊಡುಗೆ ಬರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
To accomplish this, M/o MSME has taken many steps during the year for technology advancement, skill development and job creation for empowerment of MSMEs.
ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಎಂಎಸ್ಎಂಇಗಳ ಸಬಲೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಗತಿ, ಕೌಶಲ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಎಂಎಸ್ಎಂಇ ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
Under Prime Ministers Employment Generation Programme (PMEGP) 65,312 new micro enterprises have been set up and 5,22,496 Employment opportunities generated and a Margin money subsidy worth Rs29 crore have been utilized.
ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (ಪಿಎಂಇಜಿಪಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 65,312 ಹೊಸ ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 5,22,496 ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1929ಕೋಟಿ ರೂ.
PMEGP is a major credit-linked subsidy programme being implemented by the Ministry of MSME since 2008-09
ಪಿಎಂಇಜಿಪಿಯು 2008-09 ರಿಂದ ಎಂಎಸ್ಎಂಇ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಲಾಧಾರಿತ ಸಹಾಯಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
The Scheme is aimed at generating self-employment opportunities through establishment of micro-enterprises in the non-farm sector by helping traditional artisans and unemployed youth in rural as well as urban areas.
ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಯುವಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕೃಷಿಯೇತರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂ-ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ.
Micro Small Enterprises - Cluster Development Programme (MSE-CDP):
ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳ - ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಎಂಎಸ್‌ಇ-ಸಿಡಿಪಿ):
17 Common Facility Centres and 14 Infrastructure Development Projects have been commissioned.
17 ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು 14 ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
24 Common Facility Centres and 25 Infrastructure Development Projects have been approved.
24 ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು 25 ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
Further, 78 proposals of SFURTI Clusters have been approved by Scheme Steering Committee benefitting about 48608 artisans/workers during 01st January 2019 till date.
ಇದಲ್ಲದೆ, 2019 ರ ಜನವರಿ 01 ರಂದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯೋಜನಾ ಸಂಚಾಲನಾ ಸಮಿತಿಯಿಂದ  SFURTI ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳ 78 ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
The President of India, Ram Nath Kovind launched the Solar Charkha Mission on 27th June, 2018 at a function in New Delhi
ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ಶ್ರೀ ರಾಮ್ ನಾಥ್ ಕೋವಿಂದ್ ಅವರು 2018 ರ ಜೂನ್ 27 ರಂದು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೌರ ಚರಕ ಮಿಷನ್ ಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು.
The Government approved for continuation of Credit Linked Capital Subsidy component under Credit Linked Capital Subsidy-Technology Upgradation Scheme (CLCS-TUS) in February 2019
ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲಿಂಕ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ-ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡೇಶನ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ಸಿಎಲ್‌ಸಿಎಸ್-ಟಿಯುಎಸ್) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲಿಂಕ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಘಟಕವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಅನುಮೋದಿನೆ ನೀಡಿದೆ.
The Credit Linked Capital Subsidy Component of the CLCS-TU Scheme was launched by Shri Nitin Gadkari, Union Minister for Micro, Small and Medium Enterprises on 05-09-2019 with the signing of MoUs between Office of DC (MSME) and Nodal Banksuring FY 2019-20, Rs8 Crore has been released.
ಸಿಎಲ್‌ಸಿಎಸ್-ಟಿಯು ಯೋಜನೆಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲಿಂಕ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಅತಿ ಸಣ್ಣ, ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಚಿವ ಶ್ರೀ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿಯವರು 5 2019ರಂದು ಡಿಸಿ (ಎಂಎಸ್‌ಎಂಇ) ಮತ್ತು ನೋಡಲ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು.