natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2.3 Since 2002 the European Economic and Social Committee has been involved in shaping and implementing the Common European Asylum System by issuing a series of opinions, including an opinion on the directive that this proposal is seeking to revise1, an opinion on the Green Paper on the Future Common European Asylum System2, and an opinion on the Policy plan on asylum3.
2.3 A közös európai menekültügyi rendszer kidolgozásában az EGSZB már 2002 óta számos véleményén keresztül részt vesz, melyek között megemlíthető a jelen átalakítás tárgyát képező irányelvről szóló vélemény1, a jövendőbeli közös európai menekültügyi rendszerrel kapcsolatos zöld könyvről szóló vélemény2, valamint a menekültügyi stratégiai tervről szóló vélemény3.
2.3 Taking into account demographic ageing, it is expected that in 2020 approximately 120 million persons in the European Union will have multiple and/or minor disabilities.
2.3 A népesség elöregedése következtében az Európai Unióban 2020-ra várhatóan 120 millió személy él majd halmozott és/vagy kisebb fogyatékossággal.
2.3 The Austrian presidency's request no doubt stems from the point made in the letter itself, namely that: "current data from various research bodies and institutes, including Eurostat, show that, despite efforts made so far, biodiversity both in Europe and across the world is in steady decline, with no reversal of the trend at present in sight.
2.3 Az osztrák elnökség kérésének háttere alighanem az – a levélben is említett – tény, miszerint különböző kutatási intézmények, például az EUROSTAT adatai bizonyítják, hogy az eddigi erőfeszítések ellenére a fajgazdagság mind Európa-, mind világszerte folyamatosan csökken, és a tendencia visszafordítására egyelőre nincs kilátás.
2.3 The availability of less costly, highly flexible and less intrusive RPAS will only partly take over the role of manned aircraft and in particular helicopters.
2.3 A kevésbé költséges, igen rugalmas és kevésbé invazív RPAS-ek rendelkezésre állása csak részben veszi majd át a pilótával rendelkező légijárművek, főként a helikopterek szerepét.
2.3 The availability of less costly, highly flexible and less intrusive RPAS will only partly take over the role of manned aircraft and in particular helicopters.
2.3 A kevésbé költséges, igen rugalmas és kevésbé invazív RPAS-ek rendelkezésre állása csak részben veszi majd át a pilótával rendelkező légi járművek, főként a helikopterek szerepét.
2.3 The central role that women play in the process of democratisation during transitional periods, when drafting national constitutions and when reforming current laws must be safeguarded and sustained through good governance in order to prevent setbacks in gender equality.
2.3 Meg kell védeni azt a központi szerepet, amelyet a nők töltenek be a demokratizálódási folyamatban az átmeneti időszakokban, a nemzeti alkotmányok kidolgozása és a jelenlegi jogszabályok megreformálása során, és a jó kormányzás révén meg kell őrizni ezt, hogy ne kerüljön sor visszalépésekre a nemek közötti egyenlőség terén.
2.3 The Commission believes that the success of pension reforms in the Member States is a major determining factor for the smooth functioning of economic and monetary union, which will also affect the EU’s ability to achieve two of the Europe 2020 targets – raising the employment rate to 75% and reducing the number of people at risk of poverty by at least 20 million.
2.3 Az Európai Bizottság úgy látja, hogy a tagállamokbeli nyugdíjreformok sikere nagyban meghatározza a gazdasági és monetáris unió zökkenőmentes működését, és hatással lesz az EU arra való képességére is, hogy megvalósítsa az Európa 2020 stratégia alábbi két célkitűzését: a foglalkoztatottság arányának 75%-ra növelését, valamint az elszegényedés szélén állók számának legalább 20 millió fővel való csökkentését.
2.3 The Communication provides guidance to help Member States improve their R &amp; D tax treatment and to help develop mutually consistent solutions to common problems.
2.3 A közlemény iránymutatást ad a tagállamoknak a K+F adóügyi elbírálásának javításához és a közös problémák kölcsönösen következetes megoldásainak kialakításához.
2.3 The consequences of this are manifold, in both economic and social as well as health and environmental terms: jobs have been lost, those unable to have their own cars or choosing not to be car-owners find it more difficult to get around, in many European cities the disabled are still largely excluded from public transport, and the environmental impact has become intolerable - this includes global climate change, which threatens to have both environmental and economic consequences.
2.3 Ennek a folyamatnak sokféle gazdasági, társadalmi, egészségügyi és ökológiai következménye van: munkahelyek szűntek meg, nehezebben közlekednek azok az emberek, akik nem tudnak vagy nem akarnak saját járművet tartani, a fogyatékkal élők számos európai városban még mindig jobbára ki vannak zárva a tömegközlekedésből, és elviselhetetlenek a környezeti károk – egészen az éghajlat gazdasági és ökológiai szempontból egyaránt vészterhes változásáig.
2.3 The directive lays down that public bodies are required to allocate a minimum quota of their annual procurements of heavy duty vehicles (above 3.5 t) to vehicles meeting the "enhanced environmentally friendly vehicle" performance standard.
2.3 Az irányelv kimondja, hogy az államháztartási szervek kötelesek a 3,5 tonnát meghaladó tömegű járművekre irányuló éves beszerzési keretüknek legalább egy meghatározott részét „kiemelten környezetbarát járművekre” (enhanced environmentally-friendly vehicle, EEV) fordítani.
2.3 The EESC already commented on the Directive itself in its opinion of 17 October 20016, and the present opinion therefore considers only the proposal for a recast version of Directive 2002/91/EC (COM(2008) 780 final), drawing attention to the particular circumstances of the new Member States in relation to issues mentioned in this directive.
október 17-i véleményében is nyilatkozott,6 így ez a vélemény csak a 2002/91/EK irányelv átdolgozására vonatkozó javaslattal (COM(2008) 780 végleges) foglalkozik, illetve az új tagállamok ezen irányelv kapcsán felmerülő jellegzetességeinek hangsúlyozásával.
2.3 The EESC recognises that high quality traineeships are essential for the successful implementation of the Youth Guarantee1 (which aims to ensure "that all young people up to the age of 25 years receive a good-quality offer of employment, continued education, an apprenticeship or a traineeship within four months of becoming unemployed or leaving formal education") and for reaching the Europe 2020 headline target of having 75% of 20-64 year-olds employed by 2020.
2.3 Az EGSZB leszögezi, hogy a jó minőségű szakmai gyakorlatok nélkülözhetetlenek az ifjúsági garancia1 sikeres érvényesítéséhez (melynek célja, hogy „valamennyi 25 év alatti fiatal a munkahelye elvesztését vagy a formális tanulás befejezését követő négy hónapon belül színvonalas állásajánlatot kapjon, illetve további oktatásban, tanulószerződéses gyakorlati képzésben vagy gyakornoki képzésben részesüljön”), illetve az Európa 2020 azon kiemelt céljának az eléréséhez, hogy 2020-ra a 20–64 éves korosztály 75%-ának legyen munkája.
2.3 The EESC recognises that high quality traineeships are essential for the successful implementation of the Youth Guarantee1 (which aims to ensure "that all young people up to the age of 25 years receive a good-quality offer of employment, continued education, an apprenticeship or a traineeship within four months of becoming unemployed or leaving formal education") and for reaching the Europe 2020 headline target of having 75% of 20‑64 year-olds employed by 2020.
2.3 Az EGSZB leszögezi, hogy a jó minőségű szakmai gyakorlatok nélkülözhetetlenek az ifjúsági garancia1 sikeres érvényesítéséhez (melynek célja, hogy „valamennyi 25 év alatti fiatal a munkahelye elvesztését vagy a formális tanulás befejezését követő négy hónapon belül színvonalas állásajánlatot kapjon, illetve további oktatásban, tanulószerződéses gyakorlati képzésben vagy gyakornoki képzésben részesüljön”), illetve az Európa 2020 azon kiemelt céljának az eléréséhez, hogy 2020-ra a 20–64 éves korosztály 75%-ának legyen munkája.
2.3 The EESC recognises that high quality traineeships are essential for the successful implementation of the Youth Guarantee1 (which aims to ensure "that all young people up to the age of 25 years receive a good-quality offer of employment, continued education, an apprenticeship or a traineeship within four months of becoming unemployed or leaving formal education") and for reaching the Europe 2020 headline target of having 75% of 20‑64 year-olds employed by 2020.
2.3 Az EGSZB leszögezi, hogy a jó minőségű szakmai gyakorlatok szükségesek az ifjúsági garancia1 sikeres érvényesítéséhez (melynek célja, hogy „valamennyi 25 év alatti fiatal a munkahelye elvesztését vagy a formális tanulás befejezését követő négy hónapon belül színvonalas állásajánlatot kapjon, illetve további oktatásban, tanulószerződéses gyakorlati képzésben vagy gyakornoki képzésben részesüljön”), illetve az Európa 2020 azon kiemelt céljának az eléréséhez, hogy 2020-ra a 20–64 éves korosztály 75%-ának legyen munkája.
2.3 The European Non-Energy Extractive Industries provide jobs for 295 000 employees in about 18 300 companies, with a turnover of EUR 45.9 billion and contains many SMEs3.
2.3 A nem energetikai célú európai bányászat 295 000 főt foglalkoztat mintegy 18 300 vállalatban; évi 45,9 milliárd eurós forgalmat bonyolít, és számos kkv-t is magában foglal3.
2.3 The European Non-Energy Extractive Industries provide jobs for 295 000 employees in about 18 300 companies, with a turnover of EUR 45.9 billion, and include many SMEs5.
2.3 A nem energetikai célú európai bányászat 295 000 főt foglalkoztat mintegy 18 300 vállalatban; évi 45,9 milliárd eurós forgalmat bonyolít, és számos kkv-t is magában foglal5.
2.3 The fragmentation of air traffic management hinders the optimal use of capacity and creates an unnecessary financial burden of approx 1 billion EUR on aviation (on average, aircraft fly 49 km longer than necessary).
2.3 A légiforgalmi irányítás széttöredezettsége gátolja az optimális kapacitáskihasználást, és megközelítőleg 1 milliárd euró felesleges pénzügyi terhet ró a légkiközlekedésre (a járatok átlagosan 49 km-rel hosszabb utat tesznek meg a szükségesnél).
2.3 The gross inland energy consumption (minus non-energy use) was in 2007 projected to 1842 Mtoe, equalling the saving target to 368 Mtoe.
2.3 2007-ben az előrejelzések a (nem energetikai célú felhasználással csökkentett) teljes belső energiafogyasztást 1842 Mtoe-ben (millió tonna kőolaj-egyenérték) határozták meg, ami 368 Mtoe megtakarítási célértéket jelent.
2.3 The main features of Commission Regulation No 1400/2002 are as follows:
2.3 Az 1400/2002/EK európai bizottsági rendelet fő elvei a következők:
2.3 The measures proposed by the Commission will also address the need to increase support for the growth and development of a strong European cybersecurity industry with training, investment, single market requirements and the creation a new public-private partnership on cybersecurity that is expected to trigger EUR 1.8 billion of investment by 2020.
2.3 Az Európai Bizottság által javasolt intézkedések arra is kitérnek, hogy képzés, beruházások, egységes piaci követelmények és egy új, 2020-ig várhatóan 1,8 milliárd euró értékű beruházást mozgósító kiberbiztonsági köz-magán társulás révén növelni kell az erős európai kiberbiztonsági ágazat növekedéséhez és fejlődéséhez nyújtott támogatást.
2.3 The new scheme is to be financed using the increased Common Agricultural Policy 2020 appropriations for school aid schemes, giving it an annual budget of EUR 230 million (EUR 150 million for the school fruit scheme and EUR 80 million for the school milk scheme).
2.3 Az új program a 2020-as közös agrárpolitika keretében az iskolai programokra előirányzott, megemelt költségvetés eszközeivel gazdálkodhat, ami évente legfeljebb 230 millió eurót jelent (150 millió euró az iskolagyümölcs programhoz és 80 millió euró az iskolatej programhoz).
2.3 The other parts of the package cover firstly a proposal for climate change targets of 30% reductions of greenhouse gases for the developed countries by 2020 from the 1990 level or in any case 20% for EU alone.
2.3 A csomag többi része elsősorban arra az éghajlat-változási célkitűzésre tesz javaslatot, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátását a fejlett országok 2020-ig az 1990-es szinthez képest 30%-kal, az uniós tagállamok maguk pedig 20%-kal csökkentsék.
2.3 The other parts of the package cover firstly a proposal for climate change targets of 30% reductions of greenhouse gases for the developed countries or in any case 20% for EU alone.
2.3 A csomag többi része elsősorban arra az éghajlat-változási célkitűzésre tesz javaslatot, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátását a fejlett országok 30%-kal, az uniós tagállamok maguk pedig legalább 20%-kal csökkentsék.
2.3 The pollution generated by industrial activity is not only emitted into the air, but also affects water, the soil and waste production.
2.3 Az ipari tevékenység által okozott szennyezés nem merül ki a légszennyezésben, hanem a vízbe és a talajba juttatott szennyezőanyagok, valamint hulladéktermelés formájában is történhet.
2.3 The proposal is to increase the Funds subscribed capital from EUR 3 billion to EUR 4.5 billion, of which 20% will be paid in.
2.3 A javaslat szerint az alap jegyzett tőkéjét 3 milliárd euróról 4,5 milliárd euróra emelik, 20%-os befizetési arány mellett.
2.3 The proposed text is intended to reconcile the varying positions voiced in previous discussions in the light of recent developments in case law, particularly the Altmark Trans judgment, and to address concerns about compliance with the principles of subsidiarity and of administrative freedom for public authorities.
2.3 A javasolt szöveg célja a joggyakorlat legutóbbi fejleményeinek és különösen az ALTMARK Trans-ítéletnek a fényében a korábbi viták során kifejtett, különböző álláspontok összeegyeztetése, valamint a szubszidiaritás elvének figyelembe vételével és az állami szervezetek szabad adminisztrációja elvének tiszteletben tartásával kapcsolatos aggodalmak eloszlatása.
2.3 The review of the proposal focuses on the four pillars of the fourth railway package, which deal with governance and opening of long-distance passenger traffic; revision of Regulation 1370/2007/EC on public service obligations; the role of the European Railway Agency and interactions with interoperability and safety; and social provisions.
2.3 A javaslat vizsgálata e negyedik csomag négy pillérével foglalkozik, olyan témakörökben, mint a kormányzás és a távolsági személyszállítás megnyitása, a közszolgáltatási kötelezettségekről szóló 1370/2007/EK rendelet felülvizsgálata, az Európai Vasúti Ügynökség szerepe, az interoperabilitással és a biztonsággal kapcsolatos kölcsönhatások, valamint a szociális rendelkezések.
2.3 The sector is made up of all sized companies with over 4 600 SMEs in the cosmetics industry in Europe.
2.3 Az ágazatban – amely Európában a kozmetikai iparágban több mint 4600 kkv-t foglalkoztat – mindenféle méretű vállalkozás megtalálható.
2.3 The service sector is extremely diverse insofar as it covers the management and development of 4 500 European recreational ports and marinas (offering 1.75 million berths for a European fleet of 6.3 million craft), as well as marketing, maintenance, chartering, maritime leasing and river boat hire (with or without crew), nautical schools, maritime experts, and nautical financial and insurance services, etc.
2.3 A számos szolgáltatási tevékenység igen sokrétű, így lefedi a 4500 európai sport- és szabadidős kikötő kezelését és fejlesztését (ezek a 6,3 milliós európai kishajóflottához képest 1,75 millió hajóhelyet jelentenek), a hajók adás-vételét és karbantartását, a tengeri és folyami hajóbérlést és -kölcsönzést (legénységgel vagy anélkül), a hajózási tanfolyamokat, a tengerészeti szakértőket, és a szabadidős hajózásra szakosodott pénzügyi és biztosítási szolgáltatásokat egyaránt.
2.3 There are currently 85 million people over the age of 65 in Europe and this will rise to 151 million by 2060.
2.3 Jelenleg 85 millió 65 év feletti polgár él Európában, és ez a szám 2060-ra 151 millióra fog emelkedni.
2.3 There is, however, no legal obligation for the shipping sector to reduce its GHG emissions, with the exception of the IMO sulphur regulation, which was transposed into EU law through Directive 2012/33/EU.
2.3 A hajózási ágazatnak ugyanakkor nincs jogi kötelezettsége az üvegházhatású gázok kibocsátásának mérséklésére a kéntartalomra vonatkozó IMO-rendelettől eltekintve, amely a 2012/33/EU irányelv révén bekerült az uniós jogba.
2.3 There is, however, no legal obligation for the shipping sector to reduce its GHG emissions, with the exception of the IMO sulphur regulation, which was transposed into EU law through Directive 2012/33/EU.
2.3 A hajózási ágazatnak ugyanakkor nincs jogi kötelezettsége az üvegházhatású gázok kibocsátásának mérséklésére – a kéntartalomra vonatkozó IMO-rendelettől eltekintve, amely a 2012/33/EU irányelv révén bekerült az uniós jogba.
2.3 This EESC opinion looks at the EU strategy for liquefied natural gas (LNG) and gas storage, as set out in communication COM(2016) 49 final.
2.3 Az EGSZB-nek ez a véleménye a cseppfolyósított földgázra (LNG) és a földgáztárolásra vonatkozó uniós stratégiát tekinti át, amelyet a COM(2016) 49 final közlemény vázolt fel.
2.3 This initiative thus builds on and develops a number of earlier EU measures, in particular the Action Plan for Skills and Mobility adopted by the EC in 20026, and the recent Mobility, an instrument for more and better jobs: The European Job Mobility Action Plan 2007-20107, which reflects the new reality in today's Europe and the challenges it is currently facing.
2.3 A kezdeményezés, mely az EU számos korábbi intézkedésének vonalába illeszkedik – lásd mindenekelőtt az Európai Bizottság által 2002-ben elfogadott cselekvési tervet a szakismeretekről és a mobilitásról6 –, az új európai foglalkoztatási mobilitási cselekvési terv (2007–2010)7 létrejöttét eredményezte, tükrözve az új realitásokat és a kihívásokat, amelyekkel Európának jelenleg szembe kell néznie.
2.3 Under the Action Plan, the majority of Member States have begun to introduce national measures to stimulate R &amp; D in the private sector and have set targets to raise investment in research to 2.6% of GDP by 2010.
2.3 A cselekvési terv által a tagállamok többsége nemzeti intézkedések bevezetését kezdte meg a K+F ösztönzésére a magánszektorban, valamint azon célok támogatására, melyek segítségével a kutatásba történő befektetések 2010-re a GDP 2,6%-ára növelhetőek.
2.3 With current funding of around EUR 100 million a year, the FET Programme supports scientists and engineers venturing into uncharted areas beyond the frontiers of traditional ICT.
2.3 A FET-kutatás jelenlegi, évi mintegy 100 millió eurós finanszírozásából olyan tudósok és mérnökök részesülnek, akik a hagyományos IKT határain túl eső, felderítetlen területekre merészkednek.
2.3 With regard to civil society, a network of links with representative organised civil society (OCS) bodies has been built up across the subregions of Latin America, an effective contribution has been made to increasing coordination between different sectors – businesses, trade unions, the third sector – in both continents; cooperation with regional parliaments has been enhanced; and the EESC has observer status at EuroLat, with which a Protocol of Cooperation has been signed, and which is open to the membership of counterpart institutions in Latin America.
2.3 Ami a civil társadalmat illeti, kapcsolatok épültek ki a szervezett civil társadalmat képviselő intézményekkel a latin-amerikai alrégiókban, ami hatékonyan hozzájárult az egyes szektorok – munkaadói, szakszervezeti, harmadik szektor – közötti koordináció fokozásához mindkét földrészen, javult az együttműködés a regionális parlamentekkel, és az EGSZB megfigyelői státussal rendelkezik az EuroLatnál, amellyel együttműködési jegyzőkönyvet írt alá, és amely más latin-amerikai partnerintézményeket is kész tagjai közé fogadni.
2.3.1 "In meeting the objectives set out in the Treaty, and in particular that of fostering real economic convergence, the actions supported with the limited resources available to cohesion policy should be concentrated on promoting sustainable growth, competitiveness and employment having regard to the renewed Lisbon agenda."
2.3.1 „A Szerződésben meghatározott célkitűzések megvalósítása és különösen a tényleges gazdasági konvergencia előmozdítása érdekében a kohéziós politika számára rendelkezésre álló, korlátozott mértékű forrásokból támogatott intézkedéseket – tekintettel a megújított lisszaboni menetrendre – a fenntartható növekedés, a versenyképesség és a foglalkoztatás előmozdítására kellene összpontosítani.”
2.3.1 As the Commission notes, the field of public procurement is now covered by Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC, which supersede the directive under discussion here.
Bizonyítékként az Európai Bizottság az egyik lábjegyzetben szó szerint idézi a Säger C-76/90 sz.
2.3.1 Most of the airlines have sold their shares in the CRSs, with the key exception of Air France, Lufthansa and Iberia1.
2.3.1 A légitársaságok többsége eladta CRS-tulajdonrészét, ami alól kulcsfontosságú kivételt jelent az Air France, a Lufthansa és az Iberia1.
2.3.1 The Commission simplified the approval of regional aid by adopting a block exemption Regulation7; aid for Research, Development and Innovation (R, D &amp; I)8 by adopting a new framework; aid for investment in SMEs9 by improving access to finance for SMEs; and environmental protection aid.
2.3.1 A regionális beruházási támogatásokra vonatkozó csoportmentességi rendelet7 elfogadásával az Európai Bizottság leegyszerűsítette a regionális támogatások, illetve közösségi keretrendszer8 révén a kutatáshoz, fejlesztéshez és innovációhoz nyújtott állami támogatások (K+F+I) jóváhagyását.
2.3.1 The Commission simplified the approval of regional aid by adopting a block exemption Regulation7; aid for Research, Development and Innovation (R,D &amp; I)8 by adopting a new framework; aid for investment in SMEs9 by improving access to finance for SMEs; and environmental protection aid.
2.3.1 A regionális beruházási támogatásokra vonatkozó csoportmentességi rendelet7 elfogadásával az Európai Bizottság leegyszerűsítette a regionális támogatások, illetve közösségi keretrendszer8 révén a kutatáshoz, fejlesztéshez és innovációhoz nyújtott állami támogatások (K+F+I) jóváhagyását.
2.3.1.2 Particularly for the bulk of the productive forces of the Union, i.e. small and medium-sized enterprises and those who work in them, the new adaptation is a considerable one and likely to be very costly, if it is not carried out in good time and correctly.
2.3.1.2 Különösen igaz ez a Közösség termelési rendszerének gerincét képező kis- és középvállalkozásokra és az azoknál dolgozó munkavállalókra, akikre ez az új átállás hatalmas feladatot ró, és akiknek komoly árat kell fizetniük, ha azt nem megfelelően és kellő időben hajtják végre.
2.3.1.3 The EESC approves of the link made between the Lisbon Strategy, sustainable development and CSR.
2.3.1.3 Az EGSZB helyesli a lisszaboni stratégia, a fenntartható fejlődés és a vállalati társadalmi felelősség közötti összefüggések kiemelését.
2.3.10.3 The EESC suggests that the Steering Committee be elected for two years in order to improve its efficiency and to give it sufficient time to implement projects and ideas.
2.3.10.3 Az EGSZB azt javasolja, hogy az irányítóbizottságot két évre válasszák meg, hogy hatékonyabb legyen, és hogy elegendő ideje legyen projektek és ötletek megvalósítására.
2.3.12 Greater involvement of mental health, medical and welfare professionals
2.3.12 A pszichológiai, orvosi vagy szociális szakterületen dolgozók fokozottabb bevonása
2.3.12.1 Women's advisory services show that it is particularly difficult for older women (over age 60) to seek and obtain help when they are subject to violence.
2.3.12.1 A nők számára létrehozott tanácsadó intézmények tapasztalatai alapján főleg az idősebb (60 év feletti) nők számára okoz nehézséget, hogy erőszak elszenvedése esetén segítséget kérjenek és kapjanak.