natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The debate on the future of the TEN-T and its financing from 2014 onwards is very likely to be one of the key debates of the new term.
A TEN-T jövőjéről, valamint annak 2014 utáni nanszírozásá-ról szóló vita nagy valószínűséggel az új ciklus egyik központi vitája lesz.
Furthermore, since 2007, Parliament has been urging the Commission to begin work immediately on setting long-term targets and responses (for the period after 2010) for an integrated approach to the future European transport policy.
vonatkozásában haladéktalanul kezdje meg hosszú távú célkitűzések és válaszok kidolgozását (a 2010 utáni időszakra).
In April 2009, as a response to the Commission’s Green Paper, Parliament adopted a resolution on the subject, which stressed the importance of the cost–benefit analysis, sustainability and the European added value of cross-border infrastructure projects.
A Bizottság zöld könyvére adott válaszul a Parlament 2009 áprilisában állásfoglalást fogadott el e tárgyban, amely aláhúzta a költség-haszon elemzés, a fenntarthatóság, valamint a határokon átnyúló infrastrukturális projektek képviselte európai hozzáadott érték jelentőségét.
In that regard, the EP maintained that, from an ecological and economic point of view, multimodal transport systems, enabling different means of transport to be used on a given route, are in many cases the only viable and sustainable option for the future.
E tekintetben az Európai Parlament hangsúlyozta, hogy ökológiai és gazdasági szempontból számos esetben csak az olyan multimodális közlekedési rendszerek életképesek és fenntarthatóak a jövőben is, amelyek egy adott útvonalon különböző közlekedési eszközök használatát teszik lehetővé.
The resolution calls on the Member States to integrate green corridors, rail freight networks, the transEuropean rail freight network (TERFN), European rail traffic management system (ERTMS) corridors, maritime ‘highways’, such as short-sea shipping, existing waterways with ample spare capacity, into an intermodal TEN-T concept, based on planned actions in favour of more environmentally friendly, less oil-consuming and safer modes.
Az állásfoglalás felkéri a tagállamokat, hogy a zöld folyosók, a vasúti teherszállítási hálózatok, a Transzeurópai Vasúti Áruszállítási Hálózat (TERFN), az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS) folyosói, a tengeri „gyorsforgalmi utak”, pl. a rövid távú tengeri szállításra használt útvonalak, a nagy felszíni kapacitású, meglévő vízi útvonalak integrálásával dolgozzanak ki egy kevésbé környezetkárosító, kisebb olajfogyasztással járó és biztonságosabb szállítási módok igénybe vétele érdekében tervezett fellépéseken alapuló, intermodális TEN-T koncepciót.
The EP supports a comprehensive approach and considers also the EuroVelo network and the Iron Curtain trail as opportunities to promote European trans-border cycling infrastructure.
Az Európai Parlament átfogó megközelítést támogat, és az Eurovelo-hálózatot és a „Vasfüggöny” kerékpáros útvonalat is olyan lehetőségnek tekinti, amely előmozdítja a határokon átnyúló európai kerékpáros infrastruktúrát.
And it asks for more attention to regional transnational rail connections.
Felszólít továbbá arra, hogy több figyelmet kell fordítani a regionális transznacionális vasúti összeköttetésekre.
In view of the mid-term review of the EU financial framework and also with regard to the current discussion on the EU recovery plan, Parliament noted that investing in transport infrastructure is one key way of tackling the economic and financial crisis.
Figyelemmel az EU pénzügyi keretének félidős értékelésére, valamint az EU gazdaságélénkítési tervéről folyó jelenlegi vitára, a Parlament megjegyezte, hogy a közlekedési infrastruktúrába való beruházás a gazdasági és pénzügyi válság megoldásának egyik kulcsa lehet.
The EP therefore called on the Commission
Az Európai Parlament ezért felkérte a Bizottságot, hogy gyorsítsa fel a TEN-T hálózathoz kötődő, a strukturális alapokból és/vagy a Kohéziós Alapból finanszírozott infrastrukturális projekteket.
Maritime transport strategy 2018 to improve maritime safety and options for enhancing maritime security to prevent terrorism and piracy are discussed.
2009 januárjában a Bizottság közleményt nyújtott be az Európai Unió tengeri szállítási politikájának vonatkozásában
In January 2009 the Commission presented a communication on the main strategic objectives for the European maritime transport system up to 2018 13, outlining the main strategic options for the European maritime transport system in the period until 2018.
• amely az európai tengeri szállítás rendszerének legfőbb stratégiai lehetőségeit vázolja fel 2018-ig.
This communication identifies the key areas for action, including a broad range of challenges to be tackled, such as those listed below.
A közlemény meghatározza a kulcsfontosságú cselekvési területeket, beleértve a kezelendő kihívások széles körét, például az alábbiakat:
The potential of short-sea shipping: How to cope with the forecast increase in maritime transport volumes?
A rövid távú tengeri hajózásban rejlő lehetőségek: miként lehet megbirkózni a tengeri szállítás mértékének megjósolt növekedésével?
How to provide the right mix of measures to ensure that ports can cope efficiently with their gateway function?
Hogyan lehet az intézkedések megfelelő arányát megtalálni annak érdekében, hogy a kikötők hatékonyan tölthessék be kapuszerepüket?
Potential solutions considered include the creation of a European maritime transport space without barriers, the full deployment of the motorways of the seas project, and promoting the modernisation and expansion of port and hinterland connection infrastructure through the right conditions for
A közlemény lehetséges megoldásként sorolja fel a korlátok nélküli európai tengeri szállítási térség létrehozását, a tengeri gyorsforgalmi utak projektjeinek teljes körű megvalósítását, valamint a kikötők és a hátország közötti összeköttetés infrastruktúrájának korszerűsítését és bővítését a befekte-
The future of EU shipping in globalised markets: How to deal with the increasing competitive pressure in international shipping and how to achieve a level playing field for maritime transport?
Az európai hajózás jövője a globalizált piacokon: hogyan lehet megbirkózni az egyre növekvő versennyel a nemzetközi hajózás terén, és miként lehetne egyenlő piaci feltételeket teremteni a tengeri szállításban?
How can the EU become the driving force for change towards a comprehensive international regulatory framework for shipping?
Hogyan válhatna az Európai Unió egy átfogó nemzetközi hajózási szabályozási keret kialakításának mozgatórugójává?
Human resources, seamanship and maritime know-how: Dealing with issues including the question of how to tackle the growing shortage of maritime professionals.
Emberi erőforrások, hajózási és tengerészeti szaktudás: ezen a téren is több megoldandó kérdés merült fel, például hogyan lehetne a tengerészeti szakemberek növekvő hiányából adódó gondokat kezelni.
Potential measures focus on making maritime professions more attractive, improving employment of seafarers, facilitating lifelong career prospects in maritime clusters and enhancing the image of shipping.
A lehetséges intézkedések a tengerészeti szakmák vonzóbbá tételére, a tengerészek foglalkoztatásának javítására, a tengerészeti csoportosulásokon belül az egész életre szóló pályafutás kialakításának előmozdítására és a hajózásról alkotott általános kép javítására összpontosítanak.
Other measures envisaged are the implementation of the ILO 2006 Maritime Labour Convention and improving education and training for crews.
További tervezett intézkedések az ILO 2006. évi tengerészeti munkaegyezményének (MLC) a végrehajtása és a legénységek részére nyújtott oktatási és képzési lehetőségek javítása.
Quality shipping:Several EU measures towards greener shipping in order to achieve the long-term objective of ‘zero waste, zero emissions’ are outlined. Measures
Minőségi tengeri áruszállítás: ez a fejezet számos, a környezetbarátabb hajózást előmozdító uniós intézkedést vázol fel a hulladék- és károsanyagkibocsátás-mentes
29 attracting investments as well as through EU funding programmes.
29 téseket vonzó, megfelelő feltételek megteremtése, illetve az EU finanszírozási programjai révén.
Maritime research and innovation: The Commission suggests promoting innovation and technological research and development in shipping to improve energy efficiency on ships, reduce environmental impacts and provide a better quality of life at sea.
Tengerészeti kutatás és fejlesztés: a Bizottság az innováció, a technológiai kutatás és fejlesztés ösztönzését javasolja a hajózás terén a hajók energiahatékonyságának javítása, környezeti hatásuk mérséklése, valamint a jobb tengeri életminőség megteremtése érdekében.
The setting-up of a framework of reference for the deployment of ‘e-maritime’ services at European and global levels is also suggested.
Javasolja továbbá „e-tengerészeti” szolgáltatások európai és globális szintű kiépítésére vonatkozó referenciakeret létrehozását is.
In the next five years the Commission is very likely to present several proposals relating to the key areas of action set out in the above communication.
Az elkövetkező öt évben a Bizottság nagy valószínűséggel számos javaslatot terjeszt majd elő a fent említett közleményben meghatározott kulcsfontosságú cselekvési területekkel összefüggésben.
ABOUT THE POLICY DEPARTMENT
„B” TEMATIKUS FŐOSZTÁLYRÓL
WHO WE ARE olicy departments are research units that support parliamentary bodies in carrying out their legislative and institutional tasks.
z Tematikus Főosztályok kutatásért felelős szervezeti egységek, amelyek a parlamenti szerveket támogatják jogalkotási és intézményi feladataik elvégzésében.
They were created by a Bureau decision in
A Tematikus Főosztályokat elnökségi határozat hozta létre 2004-ben azzal a céllal, hogy beemelje
2004 in order to incorporate research within parliamentary activities and enhance the support provided to committees.
A a kutatást a parlamenti tevékenységek közé és növelje a bizottságok részére nyújtott támogatást.
Their main objective is to provide all the necessary tools for better law-making.
Legfőbb feladatuk, hogy biztosítsák a minőségi jogalkotáshoz szükséges valamennyi eszközt.
There are currently five policy departments covering all the areas of responsibility of the parliamentary committees and other bodies: economic and scientific policy (Policy Department A), structural and cohesion policies (Policy Department B), citizens’ rights and constitutional affairs (Policy Department C), budgetary affairs (Policy Department Budg), external relations (Policy Department Expo).
Jelenleg öt tematikus főosztály – Gazdaság- és Tudománypolitikai („A”) Tematikus Főosztály, Strukturális és Kohéziós Politikai („B”) Tematikus Főosztály, Állampolgári Jogi és Alkotmányügyi („C”) Tematikus Főosztály, Költségvetési Tematikus Főosztály, Külkapcsolati Tematikus Főosztály – működik, melyek tevékenysége a parlamenti bizottságok és más szervek felelőségébe tartozó valamennyi területet felöleli.
Policy Department B: Structural and Cohesion Policies covers the following areas: agriculture and rural development, culture and education, fisheries, regional development and transport and tourism.
A Strukturális és Kohéziós Politikai („B”) Tematikus Főosztály az alábbi területeket öleli fel: mezőgazdaság és vidékfejlesztés, kultúra és oktatás, halászat, regionális fejlesztés, valamint közlekedés és idegenforgalom.
IN-HOUSE OR EXTERNAL EXPERTISE
BELSŐ ÉS KÜLSŐ SZAKÉRTŐK
Expertise may be provided in-house or externally.
A szakértelem érkezhet házon belülről vagy kívülről.
Following a request from a parliamentary committee, Policy Department B examines whether it is possible for it to be met in-house.
Valamely parlamenti bizottság kérését követően a B. Tematikus Főosztály megvizsgálja, hogy a feladat megoldható-e házon belül.
A substantial part of the documents supplied are produced by Policy Department B administrators.
A rendelkezésre bocsátott dokumentumok túlnyomó részét a B. Tematikus Főosztály tisztviselői állítják elő.
If this is not possible, the policy department launches competitive tenders, which vary in terms of timeframe and complexity.
Amennyiben ez nem lehetséges, a Tematikus Főosztály versenytárgyalást hirdet, amely határidő és összetettség tekintetében eltérő lehet.
They are organised and managed by Policy Department B administrators in strict compliance with the rules of the financial regulation — transparency, non-discrimination and sound financial management.
A versenytárgyalásokat a B. Tematikus Főosztály tisztviselői szervezik meg és folytatják le a költségvetési rendelettel szigorú összhangban – az átláthatóság, a megkülönböztetéstől való mentesség, valamint a hatékony és eredményes pénzgazdálkodás elve alapján.
Policy Department B provides a wide range of tailor-made research services to fit the needs of the Committee on Transport and Tourism.
A B. Tematikus Főosztály a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság igényei szerinti, személyre szabott kutatási szolgáltatások széles körét kínálja.
Short descriptions of the options proposed are set out below.
A választható szolgáltatások rövid ismertetése az alábbiakban olvasható.
ABOUT THE POLICY DEPARTMENT
A STRUKTURÁLIS ÉS KOHÉZIÓS POLITIKAI „B” TEMATIKUS FŐOSZTÁLYRÓL
Workshops The purpose of workshops is to provide independent expertise in the form of a written contribution presented orally and discussed with Members and other experts.
Hatásvizsgálatot kérhetnek továbbá az európai jogszabályok különböző tagállamok általi végrehajtására vonatkozóan is.
Notes and studies may also be requested in connection with workshops to serve as background documents for a committee discussion.
Ezeket a hatásvizsgálatokat külső szakértők végzik.
Notes Notes are concise contributions on issues linked to the work of the Committee on Transport and Tourism and/or current affairs.
A feljegyzések a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság munkájával és/vagy az aktuális ügyekkel kapcsolatos kérdésekhez nyújtott tömör írások.
This type of tool is used most often to fuel Members’ reflections when a report is being drafted, when a delegation has arranged an official visit or when major events linked to European issues are organised.
Ezt az eszközt legtöbbször olyankor veszik igénybe, amikor a képviselőknek gondolatébresztőre van szükségük egy jelentés elkészítéséhez, amikor valamelyik delegáció hivatalos látogatást szervez, vagy amikor európai kérdésekkel kapcsolatos, nagyszabású rendezvényt tartanak.
In-house notes are produced by Policy Department B within very short time scales and with great fl exibility.
A munkaértekezletek rendeltetése, hogy a képviselőkkel és más szakértőkkel megvitatott, szóban előadott írásbeli hozzájárulás formájában független szakértői segítséget nyújtsanak.
External experts can also be contracted to produce notes (covering highly technical subjects or those on which there has been very little research). They are selected via competitive tenders.
Feljegyzések és tanulmányok készítése is kérhető a munkaértekezletekhez kapcsolódóan, ahol azok a bizottsági megbeszélések háttérdokumentumaként szolgálnak.
Expert panels An expert panel is a group of external experts set up to supply Members with regular written contributions, mostly in the form of short briefing notes.
A házon belüli feljegyzéseket a B. Tematikus Főosztály igen rövid határidővel, nagyfokú rugalmasság mellett készíti.
Where necessary, experts also come to committee meetings to provide information and advice.
Külső szakértők is megbízhatók feljegyzések készítésével (erősen technikai jellegű vagy olyan témákkal kapcsolatban, amelyekről nagyon kevés kutatás folyt).
Documents and proceedings of these meetings are usually made available as reports and are accessible on Policy Department B’s intranet site.
E szakértők kiválasztása versenypályáztatással történik.
Fact sheets The aim of the fact sheets is to provide a brief overview of EU and Parliament activities to a wide audience.
Szükség esetén a szakértők a bizottsági üléseken is részt vesznek, hogy információkkal és tanácsaikkal segítsék a munkát.
The Fact sheets on the European Union are among Parliament’s most popular publications and the online version is one of the most visited areas of the Europarl website.
Az ilyen ülések dokumentumai és munkája általában a B. Tematikus Főosztály belső internetes oldalán jelentés formájában hozzáférhető.
Studies Studies are more in-depth contributions, which are generally linked to an expected legislative proposal or an own-initiative report.
A tanulmányok mélyebb, részletesebb írások, amelyek általában várható jogalkotási javaslatokhoz vagy saját kezdeményezésű jelentésekhez kapcsolódnak.
This is the most widely used tool.
Ezt az eszközt veszik legtöbbször igénybe.
Studies are produced by experts selected by Policy Department B through competitive tenders.
Tanulmányokat a B. Tematikus Főosztály által versenypályáztatással kiválasztott szakértők készítenek.
The contractual nature of this tool accounts for longer time scales.
Ezen eszköz szerződéses jellegéből adódóan a határidők hosszabbak.
Studies are generally presented to the Committee on Transport and Tourism.
A tanulmányokat általában a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság elé terjesztik.
Occasionally they give rise to public hearings for which Policy Department B can also provide assistance.
Alkalmanként nyilvános meghallgatásra is sor kerül, amelyekben a B. Tematikus Főosztály szintén segítséget tud nyújtani.
They are drafted by the policy departments’ administrators and an editorial committee is responsible for their overall coordination.
Az ismertetők célja, hogy a nagyközönség számára rövid áttekintést nyújtsanak az EU és a Parlament tevékenységeiről.
Hard copies in English, French, German, Italian, Polish and Spanish, together with a multilingual CD-ROM in 21 languages, are also available (copies can be requested from the Members’ Distribution Service).
Az Európai Unióról szóló ismertetők a Parlament legnépszerűbb kiadványai közé tartoznak, online változatuk pedig az Europarl-weboldal egyik leglátogatottabb része.
Impact assessments When appropriate and necessary for the legislative process, committees can ask for impact assessments on substantive amendments to legislative proposals.
Amennyiben az a jogalkotási javaslat szempontjából megfelelő és szükséges, a bizottságok hatásvizsgálatot kérhetnek a jogalkotási javaslatok lényegi módosításaival kapcsolatban.
They can also request impact assessments on the implementation of European legislation in the various Member States.
Az egyes ismertetők egy-egy konkrét témát ölelnek fel.
SUBMITTING A REQUEST the Committee on Transport and Tourism for external expertise in 2008 was EUR 407 000.
A Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság külső szakértőkre fordítható költségvetése 2008-ban 407 000 euró volt.
OUR QUALITY CHARTER
KÉRELEM BENYÚJTÁSA
Policy Department B off ers a comprehensive range of research services that play a vital role in supporting parliamentary activities.
A B. Tematikus Főosztály olyan kutatási szolgáltatások átfogó skáláját kínálja, amelyek alapvető szerephez jutnak a parlamenti tevékenységek támogatásában.
Requests from individual TRAN Committee Members should be addressed to the coordinator of the respective political group, who can make a proposal for a decision in the coordinators’ meeting or in a written procedure organised by the TRAN Committee secretariat.
A parlamenti bizottságok politikai prioritásaik alapján (jelentések, meghallgatások, delegációk stb.) kérhetnek szakértői segítséget. Ha a koordinátorok döntése szerint a szakértői segítség szükséges, a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságnak írásban kell kérelmet benyújtania a B. Tematikus Főosztálynak.
Our founding principles are integrity, independence and quality.
Alapelveink az integritás, a függetlenség és a minőség.
Integrity means steadfast adherence to the highest ethical principles and professional standards.
Az integritás a legszigorúbb etikai elvek és szakmai normák következetes betartását jelenti.
Independence means providing sound expert advice free of any kind of pressure.
A függetlenség megbízható, minden külső nyomástól mentes szakértői segítségnyújtást jelent.
And quality means aiming to embody the highest standards of professional excellence.
Végül a minőség a szakmai kiválóság legszigorúbb normáinak teljesítésére való törekvést jelenti.
These principles underpin our culture of excellence and accountability, and shape the controls and procedures that guide us every day.
Ezek az elvek adják az alapját a kiválóságra és elszámoltathatóságra törekvő szakmai kultúránknak, és ezek irányítják mindennapi tevékenységünket és eljárásainkat.
Deadlines depend on the complexity of the expertise required.
A határidők hossza a megkívánt szekértői segítség összetettségétől függ.
The usual deadline for a note is three to six weeks.
A feljegyzések elkészítésének szokásos határideje 3–6 hét.
External expertise is provided on a contractual basis, which means that longer time scales are required.
A külső szakértői segítség igénybevétele szerződéses alapon történik, következésképp hosszabb határidőkkel kell számolni.
A reasonable deadline therefore would be between 4 and 12 months.
Itt 4–12 hónap az elfogadható határidő.
Please contact us for an estimate of the time required for a specific request.
Amennyiben konkrét kérése van, kérjük forduljon hozzánk a szükséges idő megbecsléséért.
We are committed to applying the highest standards of professional conduct — with respect to independence, ethics and all other professional requirements — and to behaving in a manner that sustains the Members’ trust and reinforces their reputation.
Elkötelezettek vagyunk – a függetlenséget, az etikus magatartást és valamennyi egyéb szakmai követelményt illetően – a szakmai magatartás magas szintű normáinak alkalmazása, valamint az olyan magatartásmód mellett, amely révén megőrizzük a képviselők bizalmát és erősítjük jóhírüket.
This commitment has also led us to share our knowledge and experience with other institutions, national parliaments, scientific communities and local stakeholders.
Ezen elkötelezettségünk indított minket arra is, hogy tudásunkat és tapasztalatainkat más intézményekkel, nemzeti parlamentekkel, tudományos bizottságokkal és helyi érdekeltekkel is megosszuk.
An annual budget is allocated to parliamentary committees to fund the various research work provided externally.
A parlamenti bizottságok éves kerettel rendelkeznek a különböző külső kutatói munkák finanszírozására.
The budget of
A keret összege
Preserving the trust and confidence of Members and parliamentary bodies is one of our highest priorities and ultimately affects every aspect of our work.
A képviselők és a parlamenti szervezeti egységek bizalmának megőrzése a legfőbb prioritásaink egyike, amely lényegében munkánk valamennyi vonatkozását befolyásolja.
CONTACT US
FORDULJON HOZZÁNK
Our publications catalogue is available on our home page (through the intranet).
Kiadványaink katalógusa a honlapunkon (az intraneten keresztül) megtekinthető.
All our documents, apart from those that are confidential, are available for consultation online or on-site in the library.
Tematikus Főosztályunk valamennyi dokumentuma – a minősített dokumentumok kivételével – online vagy a könyvtári olvasóteremben hozzáférhető.
Hard copies may be obtained on request.
Nyomtatott változatot kérésre tudunk biztosítani.
You are welcome to visit our presentation shelves on the third floor of the ASP building to pick up copies of our most recent publications.
Tekintse meg bemutató polcainkat az ASP épület 3. emeletén, ahol a legfrissebb kiadványainkból válogathat!
We distribute a monthly electronic newsletter providing concise information on our latest publications and events.
Havonta elektronikus hírlevelet adunk ki, amelyben rövid tájékoztatást nyújtunk legutóbbi kiadványainkról és rendezvényeinkről.
Feedback is always welcome.If you have any feedback or requests for information or would like to subscribe to our newsletter, please e-mail us at poldep-cohesion@europarl.europa.eu.
Amennyiben bármilyen észrevétele van, vagy további információkat kér, vagy fel szeretne iratkozni hírlevelünkre, írjon a poldep-cohesion@europarl.europa.eu e-mail címünkre.