natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On long, straight roads the rider should pay particular attention to the possibility of oncoming traffic being hidden by a dip in the road, recognising that such a hollow can also contain a side road, from which traffic can emerge.
A megelőzendő járműhöz viszonyított helyes távolság és elhelyezkedés elengedhetetlen ahhoz, hogy a motoros a szembejövő forgalmat a lehető leghamarabb észlelhesse.
The rider must understand that when overtaking on a dual carriageway the primary visual focus is on the vehicle being overtaken. When overtaking on a single carriageway however it is the oncoming traffic that is the crucial focus.
A motorosnak tisztában kell lennie továbbá azzal is, hogy kedvezőtlen időjárási viszonyok mellett (pl. esőben vagy ködben), valamint hajnalban és sötétedéskor a szembejövő jármű nehezebben vehető észre, különösen akkor, ha nincs kivilágítva.
This does not mean that the rider can ignore the vehicle that he or she wishes to overtake. Indeed all the skills and knowledge previously applied are needed in addition to the crucial requirement of looking for oncoming traffic.
Ilyen körülmények között a motorosnak különösösen óvatosnak kell lennie, és a döntéshozatal során a hasonló eseményekkel számolnia kell.
The rider should also understand that adverse weather conditions, such as rain and fog, and at dawn and dusk, can make it more difficult to see oncoming traffic, particularly if the lights of the vehicle are not on. In such circumstances the rider must take particular care and make allowances for such eventualities when making decisions.
Így elhelyezkedve a motorosnak a határpontot kell figyelnie, és csak akkor mérlegelheti az előzés lehetőségét, ha a határpont a jármű biztonságos megelőzéséhez megfelelő távolságra van, továbbá ha a szemközti sáv szembejövő járművektől mentes.
Filtering
Előrecsorgás
The correct distance from and position in relation to the vehicle to be overtaken are essential to enable the rider to see oncoming traffic at the earliest opportunity.
A manőver megkezdése előtt a motoros hátrapillant, majd ismét ellenőrzi, hogy szembejövő jármű nem közeledik, különösen ügyelve arra, hogy azt az ereszkedő út takarhatja, vagy alárendelt útról kikanyarodhat.
Filtering, that is when a motorcycle or scooter moves through lines of stopped or slow moving traffic, is not allowed in all coun-tries.
Az előrecsorgás, vagyis motorkerékpárral vagy robogóval álló vagy lassan haladó járművek mellett, között való előrehaladás nem minden országban megengedett.
Where it is allowed, by regulation or by usual practice, it should be explained and, if possible, experienced by the rider.
Ott, ahol jogszabály vagy a megszokott gyakorlat megengedi, ismertetni kell, és a motorosnak lehetőség szerint ki is kell próbálnia.
Where national rules or guidelines exist they must be followed by the instructor and rider.
Ahol erre vonatkozóan szabály vagy iránymutatás van érvényben, azt az oktatónak és a motorosnak be kell tartania.
So placed the rider should be looking to the limit point and only when that is at a sufficient distance to enable the vehicle to be overtaken safely and only when the opposite lane is completely clear of oncoming vehicles, should the rider consider overtaking.
Ha azonban az előrecsorgás megengedett, de gyakorlatát jogszabály nem rögzíti, akkor a motoros a manővert csak rendkívül óvatosan, a többi járműre kellően ügyelve hajthatja végre.
If however filtering is permitted but its practice is not codified, the rider should only filter when taking extreme care and giving due consideration to the other vehicles.
Ha meggyőződött arról, hogy az út szabad és a jármű biztonságosan megelőzhető, a motoros szándékát jelezve egyenletesen irányt változtat, majd mérsékelten gyorsítva elhalad a jármű mellett.
Before initiating the manoeuvre the rider should have checked behind and double checked that there are no oncoming vehicles, paying particular attention to the possibility of them being hidden by a dip in the road or emerging from side roads.
Hosszú egyenes útszakaszon haladva, ahol a motoros látóterét semmi nem korlátozza, bizonyos esetekben lehetséges a lassan haladó jármű biztonságos előzése akkor is, ha nagy távolságra szembejövő jármű látható.
When the lines of traffic are moving at speeds of 10 kph or more the rider should stay within the line.
Ha a sor 10 km/h-s vagy annál nagyobb sebességgel halad, akkor a motorosnak a sorban kell maradnia.
If however the traffic is moving intermittently and when moving does not exceed speeds of 10 kph, the rider can carefully ride between the lines.
Ha azonban a forgalom szakaszosan, legfeljebb 10 km/h-s sebességgel halad, a motoros a sorok között óvatosan előrehaladhat.
If there are more than two lines of traffic the rider should go between the two furthest lines to the left.
Ha a forgalom kettőnél több sorból áll, akkor a motorosnak a két bal szélső sor között kell haladnia.
The rider should have his headlight on and indicator flashing. The rider should never go more than five kph faster than the traffic through which he or she is moving.
Ha erre sincs lehetőség, az oktató részletesen tájékoztassa a motorost arról, hogy mire számíthat és milyen előírásokat kell teljesítenie akkor, ha az autópályán törvényesen közlekedhet.
If this also is not possible, the instructor should thoroughly brief the rider on what he or she can expect and what is required when they can legally ride on a motorway.
A motorosnak bekapcsolt fényszóróval és irányjelzővel kell haladnia. Sebessége legfeljebb 5 km/h-val haladhatja meg a szomszédos sorok sebességét.
In these circumstances the instructor can point out to the rider the benefits of a motorway session with the instructor after the rider has passed the A licence test.
Ilyen körülmények között az oktató felhívhatja a motoros figyelmét annak előnyeire, hogy az oktatóval az autópályával foglalkozó képzési alkalmon vegyen részt az „A” kategóriás járművezetői vizsga sikeres teljesítése után.
The rider should always be aware of the possibility of a vehicle changing lines without checking behind.
A motorosnak mindig számítania kell arra, hogy valamelyik jármű hátrapillantás nélkül vált sávot.
As this will often mean that the vehicle will not be able to fully join the intended line the rider should always be able to safely brake to a stop if it were to happen.
Mivel ez gyakran azt jelenti, hogy a jármű nem tud teljesen átsorolni a választott sávba, a motorosnak ilyen esetben mindig képesnek kell lennie a motorkerékpárt biztonságos fékezéssel megállítani.
Where a rider is unable to experience riding on a motorway, or a dual carriageway with similar features, one thing that the instructor can consider is taking the rider on to a motorway as a pillion passenger.
Ha egy másik jármű vezetője a motorost látva elengedi, akkor szokás és illik ezt kézzel vagy lábbal intve megköszönni.
When the driver of another vehicle, having seen the rider, makes room it is good practice and manners to acknowledge this with a wave of the hand or foot.
Ha a motorosnak az autópályán vagy hasonló jellemzőkkel rendelkező osztott pályás úttesten való közlekedésre vonatkozóan nem áll módjában tapasztalatot szerezni, akkor az oktató mérlegelheti azt a lehetőséget is, hogy a motorost az autópályán utasként szállítsa.
The instructor must ensure that such an arrangement is allowed by his or her insurance and the rider understand what is required of a safe pillion passenger (see Aspect 8).
Az oktató győződjön meg arról, hogy e megoldást a biztosítása lehetővé teszi, valamint arról, hogy a motoros tisztában van az utas biztonságára vonatkozó követelményekkel (8. témakör).
The instructor must be satisfied that the rider can safely and competently overtake.
A motorosnak helyesen kell megítélnie a többi közlekedő sebességét, és hozzájuk képest helyesen, biztonságos távolságban kell elhelyezkednie.
That the rider is correctly judging the speed of other traffic and is taking the correct position to it at a safe distance.
A motorosnak számítania kell a közeledő járművekre és azokat észlelniekell,figyelniekella megelőzendőjárművet és a mögötte haladókat, és a saját, valamint a közlekedés többi résztvevője biztonságát szem előtt tartva helyes döntéseket kell hoznia.
The instructor should not forget that his or her riding skills will undoubtedly be much greater than those of the rider and, as such, should always ride at a speed that the rider can relate to and in a manner that is sets a good example and shows due regard for other road users.
Az oktatónak tekintettel kell lennie arra, hogy a vezetésben szerzett jártassága kétségtelenül sokkal nagyobb, mint a motorosé, így mindig olyan sebességgel kell haladnia, amelyet a motoros a saját tapasztalatára vonatkoztathat.
The rider should be looking for and seeing oncoming vehicles, the vehicle to be overtaken and vehicles behind, and is making sound judgements having due regard for his or her safety and the safety of other road users.
Emellett a közlekedés során jó példát kell mutatnia a motoros számára, és kellő körültekintést kell tanúsítania a közlekedés többi résztvevője iránt.
The rider must have a licence and be on a machine which allows access to motorways and must meet all other legal requirements.
Jogszabályi és biztonsági előírások
Motorways
Autópályán
The instructor must ensure that the rules and road signs that are specific to motorways are understood by the rider.
Ez a témakör az autópályára való felhajtás, az azon való haladás és az arról történő lehajtás biztonságos gyakorlatával foglalkozik.
This aspect considers the practices for safely joining, riding on and leaving a motorway.
A motorosnak vezetői engedéllyel kell rendelkeznie, olyan motorkerékpárt kell vezetnie, amely autópályán közlekedhet, és valamennyi egyéb jogszabályi előírást teljesítenie kell.
The rider, when performing the usual safety checks, should pay particular attention to tyre condition and pressures.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros ismeri az autópályára vonatkozó közlekedési szabályokat és jelzőtáblákat.
In some countries access to motorways are prohibited to riders who have not passed their licence test or to riders of machines below a specified engine size or performance.
Egyes országokban nem hajthat fel autópályára olyan motoros, aki nem tett járművezetői vizsgát, illetve akinek motorkerékpárja a meghatározott érték alatti hengerűrtartalmú vagy teljesítményű.
The instructor should ensure that the rider understands that the speed of traffic on a motorway is generally higher than on other types of roads.
Ebben az esetben, továbbá akkor, ha a közelben nincs autópálya, az oktatónak olyan osztott pályás útszakaszt kell kiválasztania, amely az autópályához hasonló jellemzőkkel, különösen fel- és lehajtóval, valamint gyorsító- és lassítósávval rendelkezik.
If this is the case, or where there is no motorway close by, the instructor should seek to find a stretch of dual carriageway road which has features similar to a motorway, in particular one that has access and exit slip roads with acceleration and deceleration lanes.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros tisztában van azzal, hogy a forgalom sebessége az autópályán általában nagyobb, mint az egyéb úttípusokon.
Joining the motorway:
Felhajtás az autópályára:
This will mean that additional care will need to be taken when assessing the speed of other vehicles.
Ez azt jelenti, hogy a többi jármű sebességét fokozott körültekintéssel kell felmérni.
This particularly applies to vehicles approaching the rider from behind.
Ez különösen a motoros felé hátulról közeledő járművekre igaz.
It also means that the rider must be thinking ahead and should plan and initiate any manoeuvre earlier than he or she would on other roads.
Mindez azzal jár, hogy a motorosnak előre kell gondolkodnia, és valamennyi manővert az egyéb utakon megszokottnál korábban kell megterveznie és megkezdenie.
The experience
A megszerzett tapasztalat
Joining the motorway
Felhajtás az autópályára
On joining the slip road of a motorway the rider should expect to encounter bends and should be travelling at a moderate and safe speed.
Az autópálya-felhajtóra érve a motorosnak kanyarokra kell számítania, így mérsékelt és biztonságos sebességgel kell haladnia.
Whilst some slip roads offer a gradual curve others can be convoluted with tight bends in both directions, often with tightening radii.
Míg egyes felhajtók íve egyenletes, másokon mindkét irányba forduló, éles, gyakran csökkenő sugarú kanyarokban kellhet haladni.
As soon as is safely possible and certainly on reaching the acceleration lane the rider should check behind, signal intention and increase or reduce speed to enable the inside lane of the main carriageway to be joined safely at approximately the same speed as the traffic on it, as and when there is a sufficient gap.
Amint ez biztonságosan végrehajtható, a gyorsítósávot elérve a motoros hátrapillant, jelzi szándékát, majd úgy növeli vagy csökkenti sebességét, hogy a fő úttest külső sávjába az azon haladó forgalom sebességét felvéve biztonságosan besorolhasson.
During the manoeuvre the rider should frequently be checking behind and should join the main carriageway only when so doing will not require any approaching vehicle to brake or take evasive action.
A manőver során a motoros gyakran hátrapillant, és a fő úttestre csak akkor hajt rá, ha ezzel a közeledő járműveket nem kényszeríti fékezésre vagy elkerülő megoldás alkalmazására.
The rider should remain on the inside lane for a period of time to adjust the motorway conditions, particularly the higher speeds.
A motoros egy darabig a külső sávban halad, hogy megszokja az autópályán uralkodó körülményeket, különösen a nagyobb sebességet.
The rider should only move onto an outside lane when it is necessary to overtake a slower moving vehicle and having checked behind, is sure that it is safe to so do.
A motoros csak abban az esetben használja a belső sávot, ha meg szeretne előzni egy előtte haladó lassabb járművet, és a sávváltás előtt hátratekintve ellenőrizte, hogy biztonságosan végrehajtható-e a manőver.
The rider should carefully check behind and if clear, signal the intention and smoothly move into the left hand lane, if necessary using moderate acceleration to pass the vehicle, returning to the lane a safe distance in front of the vehicles.
A motoros nézzen hátra, és ha szabad a belső sáv, az irányjelzővel jelezze szándékát, majd fokozatosan térjen át a belső sávba. Ha szükséges, előzés közben lassan növelje sebességét, majda megelőzöttjárműtől biztonságostávolságban húzódjon vissza a külső sávba.
The procedures for overtaking are as described and experienced for dual carriageways under the Approach, position and distance and Passing safely headings in Aspect 5. Extra care however should be taken to allow for the higher speeds on motorways.
Ha a belső sávban másik jármű közeledik, a motoros úgy módosítsa sebességét, hogy a megelőzendő járműtől biztonságos követési távolságban, azzal azonos sebességgel haladjon.
If it is not clear behind the rider should adjust speed so as to arrive at the correct safe distance from the vehicle, at the same speed as the vehicle.
Az előzést az 5. témakör Megközelítés, pozíció és távolság, valamint Biztonságos előzés című fejezeteiben az osztottpályás úttesten történő előzéssel kapcsolatban leírtaknak megfelelően kell végrehajtani.
When the rider knows that the next exit is the one and is not in the inside lane, he or she should smoothly move into it, having first checked behind and signalled the intention.
Az oktatónak gondoskodnia kell arról, hogy a motoros tisztában legyen azzal, hogy kanyarok előtt, illetve mielőtt lehajtana az autópályáról, a külső sávban haladva kell csökkentenie sebességét.
In the correct position, which allows the rider to see and to be seen, the rider should frequently check behind and when it is clear, signal intention and smoothly move into the left hand lane and using moderate acceleration, pass the vehicle.
A megfelelő pozícióban – amely a motoros számára lehetővé teszi a helyzet áttekintését és azt, hogy a többi jármű lássa őt – a motoros gyakran pillantson hátra, majd amikor a belső sáv forgalma lehetővé teszi az előzést, az irányjelzővel jelezze szándékát, fokozatosan térjen át a belső sávba, és fokozatos gyorsítással előzze meg az előtte haladó járművet.
When in the inside lane the rider should match the speed of its traffic or reduce speed slightly if so doing will not impede any following vehicle.
Az éles kanyarokat rendszerint nyilak jelzik, és gyakran megjelenik egy tábla is azzal a sebességértékkel, amellyel az adott kanyar még biztonságosan bevehető.
Extra care should be taken when encountering cross winds, turbulence or spray and under no circumstances should the permitted speed be exceeded.
Fokozott óvatosságot tesz szükségessé a keresztirányú szél, a turbulencia és az eső, továbbá a motoros semmilyen körülmények között ne lépje túl a megengedett sebességet.
Leaving the motorway
Lehajtás az autópályáról
The instructor must ensure that the rider understands that the deceleration lane is where he or she should reduce speed to the safe level to negotiate any bend or curve and subsequently join the non-motorway traffic.
A motorosnak figyelembe kell vennie, hogy a táblán szereplő sebességérték általában gépkocsikra vonatkozik, egy tapasztalatlan motoros vagy robogós számára azonban problémát okozhat.
Where there is a bend or curve it is usually indicated by a series of arrows and often the is a sign indicating the maximum speed at which it can be safely taken.
Ha tudja, hogy a következő kijáratnál kell lehajtania az autópályáról, és a belső sávban halad, akkor hátranézés és irányjelzés után fokozatosan térjen át a külső sávba.
One of the first things a rider needs to know to be able to safely leave a motorway, is where he or she wants to go.
Hasonló óvatossággal kell eljárnia a motorosnak akkor is, amikor az autópályáról letérve bekapcsolódik az alsóbbrendű út forgalmába.
Knowing the exit number from having consulted a map is important, rather than relying on a place name, which can often appear on three or more exits The exit number is also valuable in that it allows the rider to count down to the exit he or she wants to leave the motorway at.
A motorosnak fokozott körültekintéssel kell megválasztania sebességét mindaddig, amíg az autópálya gyorsabb tempója nincs már rá hatással.
The rider should always treat the indicated maximum speed with caution as it is often a safe speed for a car but one that would test an inexperienced motorcycle or scooter rider.
Ha a külső sávban halad, akkor szükség esetén fokozatosan lassítson, de ügyeljen arra, hogy ezzel ne akadályozza a mögötte haladókat.
Anticipation
Értékelés
This is particularly important in that the rider must understand that his or her judgement will likely still be influenced by the higher motorway speeds and having decelerated to a speed that feels safe it could still be too fast for the approaching bend.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a témakörhöz tartozó ismeretek átadásának az elméleti felkészítésre kell korlátozódnia. Az oktatónak olyan útvonalat kell választania, ahol az út vonalvezetése, a forgalom intenzitása és a járművek összetétele, valamint a gyalogosforgalom lehetővé teszi, hogy az elméleti ismereteket konkrét helyzetek kapcsán adja át a motorosnak.
This aspect addresses the rider’s understanding of the possible behaviour of other road users and pedestrians and the likelihood and consequences of hazardous road and traffic situations.
Az oktató akkor lehet elégedett, ha a motoros már képes biztonságosan közlekedni autópályán, képes biztonságosan felhajtani az autópályára és lehajtani arról, és e manőverek során képes sebességét a környező forgalomnak megfelelően megválasztani.
This should also be born in mind by the rider on returning to non-motorway roads and traffic. The rider should always take extra care and ride careful until the effect of the higher motorway speeds dissipate.
A motorosnak képesnek kell lennie arra, hogy sebességét a forgalom tempójának megfelelően alakítsa, valamint időben felismerjen forgalmi helyzeteket és azokat figyelemmel kísérje, különös tekintettel a hátulról érkező járművekre.
The instructor in preparing for this aspect should realise that actually exposing the rider to situations where he or she can actually anticipate the behaviour of other road users and potential hazards in traffic situations, will not be easy.
Az oktatónak meg kell győződnie arról, hogy a motoros biztonságosan és felelősségteljesen, saját és mások biztonságát mindenkor szem előtt tartva közlekedik.
If the rider has been able to ride on a motorway the instructor must be satisfied that he or she is able to safely join and leave the main carriageway, having judged the speed and frequency of the traffic and adjusted speed accordingly.
Az oktatónak most is ellenőriznie kell, hogy a motoros és járműve minden vonatkozó jogszabályi elvárásnak megfelel, valamint a motoros öltözete megfelelő, és ellenőrizte járművét biztonsági szempontból.
This does not mean however that the aspect should be mainly addressed through the briefing of the rider.
A motoros felkészítése
The instructor should seek routes where the road layout, the traffic volume and mix, and interface with pedestrians will enable his or her briefing to be explained to and understood by the rider in context.
Ha az oktatónak csak osztottpályás, de nem autópályának minősülő úton van alkalma ellenőrizni a motoros tudását, vagy az autópályával kapcsolatos ismereteket úgy adja át a motorosnak, hogy az mögötte ül utasként, akkor gondoskodnia kell arról, hogy a motoros tisztában legyen azzal, hogy ez nem ugyanaz, mintha maga vezette volna a motort autópályán.
The rider must be able to adjust to and from the higher speed of the traffic, identify situations at an early stage and monitor their development, particularly with regard to vehicles approaching from behind the rider.
Ha az oktatónak csak az autópályán való közlekedés elméleti ismereteit van módja átadni, akkor a motorosnak képesnek kell lennie felsorolni mindazokat a készségeket és ismereteket, amelyekre az autópályán történő motorozáshoz szükség van, valamint az ezzel kapcsolatos elvárásokat és kihívásokat is.
As this will require extensive explanation and evaluation breaks on the routes chosen, they should have features that enable this to be undertaken in safety.
Indulás előtt az oktató részletesen tájékoztassa a motorost a témakörrel kapcsolatos tudnivalókról.
The instructor must be sure that the rider always behaves in a safe manner and with a responsible attitude, showing due regard to his or her safety and to that of other road users.
A motorosnak meg kell értenie, hogy a közlekedésben résztvevők viselkedése és a közlekedési helyzetek előrelátása kulcsfontosságú a biztonságos közlekedés szempontjából, ehhez pedig előre kell gondolkodnia, és az aktuális helyzetet más járművek vezetői és a gyalogosok szempontjából is képesnek kell lennie megítélni.
The instructor should, as usual, verify that the rider and machine meet all legal requirements and ensure that the rider is suitably attired and has conducted the safety checks on his or her machine.
Rendszerint számos előjel és körülmény előzi meg őket, amelyek – ha figyel rájuk és képes észrevenni őket – felhívhatják a motoros figyelmét a közelgő veszélyre, és lehetővé teszik számára, hogy elkerülje azt.
If the instructor has only been able to relate the experience of motorway riding to suitable dual carriageway roads, or to carrying the rider as a passenger on a motorway on his or her machine, then the instructor should ensure that the rider fully understands the differences between that limited exposure and the real thing.
Ez a témakör a motoros azzal kapcsolatos készségével foglalkozik, hogy mennyire képes előre látni más úthasználók várható viselkedését, valamint megítélni a veszélyes közlekedési helyzetek kialakulásának valószínűségét és azok lehetséges következményeit.
Preparing and briefing the rider
Előkészületek és tervezés