natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Marine research thereforehas to be developed and organised in a co-ordinated way.
A tengeritudományokés technológiák nem véletlenül élveznekelsőbbséget tudományos kutatási programjában.
Improving the health of European seas is no small task,because the environment is under attack on a number offronts: chemical pollution, eutrophication, biodiversity loss, oil spills, invasive species, climate change, etc.
Az újítóprojektek finanszírozásán felül a speciális kutatások főképpjobb koordinációt igényelnek, hogy szinergiákat hozzanaklétre a szakemberek között és biztosítsák az információk és eredmények áramlását a kutatóintézetek és... a politikaidöntéshozó központok között.
Improving recruitment and maintaining competitivenessmeans bridging the divides between different sectors of themaritime economy.
A munkaerő utánpótlás javítása, csakúgy, mint a versenyképesség fenntartása, a tengeri gazdaság különbözőágazatai közötti válaszfalak lebontásával mehet végbe.
In an open and competitive economy, it isno longer possible to work in isolation without taking notice ofdevelopments in one's own sector, staying updated on innovations or keeping informed on what is going on in othercountries.
A nyitott,versenyhelyzetben lévő gazdaságban kizárt az elszigetelt,anélkül történő munkavégzés, hogy az egyes ágazatok fejlesztenék kompetencia területüket, tájékozódnának az újításokról vagy hogy tudnák, mi történik a többi országban.
The Green Paper proposes several priorities for research,including climate change.
A Zöld könyv több prioritást élvező kutatási területet javasol.Az egyik közülük a klímaváltozás.
It is important to give thought nowto the consequences of a mean rise in sea level, higher watertemperatures, lower salinity or increasing acidity, in order todefine measures to combat or adapt to such phenomena.Fisheries, coastal installations, ports and drilling platforms areon the front line here.
Valójában már most előrekell vetíteni azokat a következményeket, amelyeket a tengerátlagszintjének emelkedése, a víz melegedése, a sótartalomcsökkenése vagy a savasság növekedése idéz elő, hogymeghatározhassuk az ellenük vívott harc vagy az alkalmazkodás eszközeit.
Because while the European Unionintends to pursue the global fight against climate change, it also plans to keep up its drive for technological innovation,for example on the adaptation of offshore or port installations.
A leginkább érintett területek a halászat, apartvidék rendezése, a kikötők, az olajkitermelő platformok.Hiszen az Európai Unió átfogó harcot szándékozik ugyanfolytatni a klímaváltozás ellen, de továbbra is erőfeszítéseketkíván tenni a technológiai innováció terén, például az off-shorekitermelés vagy kikötői berendezések adaptálása kapcsán.
It is essential that European companies working in the samesector develop clusters, or sectoral networks of maritimeexcellence.
Természetes, hogy az azonos ágazatokban tevékenykedőeurópai vállalatok széleskörű kluszterekbe(tengeri szakértelmiágazati hálózatokba) épülnek be.
This openness will help them maintain their skillsand reputation, mutually enhance their knowledge, promotetheir shared image and establish synergy vital to defendingtheir common interests.
Ez a nyitottság segítségükrelesz abban, hogy megőrizzék kompetenciáikat és tekintélyüket,hogy kölcsönösen gazdagítsák ismereteiket, hogy kidolgozzákközös image-üket, és... hogy megteremtsék a közös érdekeikvédelméhez elengedhetetlenül fontos szinergiákat.
Two other sectors are also highlighted: energy, where certainmarine sources such as currents and tides are not being harnessed; and marine biotechnologies, which can serve the food and health sectors, for example through the development of resources such as seaweed.
Két másik ágazat is előtérbe került: az egyik az energia, ugyanisbizonyos tengeri energiaforrások – mint a tengeráramlás és az árapály – hasznosítása még sok kívánnivalót hagy magaután, a másik pedig a tengeri biotechnológia, mely igen nagyszolgálatot tehet az élelmiszeripar és az egészségügy részére,például az algák hasznosításával.
Stabilising the regulatory framework
Foglalkoztatottság: emelni kell a szintet
Human resources are a crucial production factor.
És végül a termelés egy másik létfontosságú tényezője: a törvényi szabályozás keretei.
The maritime sector is currently faced with a recruitment crisis, however, particularly for seafaring crews.
A tengeri ágazatot nagy volumenűberuházások, ill. a termékek és berendezések hosszú élettartamajellemzi.
It neverthelessneeds to be able to count on a well-trained and highly qualifiedworkforce to ensure its competitiveness and safe working conditions.
Mint ahogyan a többi gazdasági ágazatnak, a tengeriágazatnak is stabil és állandó törvényi szabályozási keretekrevan szüksége.
What is more, numerous port and industrial supervisoryposts require experience at sea for optimal performance.
A stabilitás biztosítása érdekében az Európai Unió jelentős törvényi intézkedéseket készített elő, melyek a szabályok hosszú távú rögzítését célozzák meg.
Lastly, a production factor of paramount importance is the regulatory framework in which enterprises operate.
Az emberi erőforrások a termelés elsődleges fontosságútényezőjét képezik.
The maritime sector is characterised by large investmentsand by the long life cycle of its products and installations.Like other sectors of the economy, it needs a stable andenduring regulatory framework.
Márpedig a tengeri ágazat jelenleg éppena munkaerő utánpótlás válságával küzd, ami elsősorban ahajózási személyzetre vonatkozik.
The reasons for this loss of interest stem from the isolationfactor, a feeling of insecurity and unattractive salaries.
Pedig az ágazatnak nagyszüksége lenne felkészült és magasan képzett munkaerőre,hogy biztosítani tudja versenyképességét és a munkakörülmények biztonságát.
The Commission identified in 2005 a number of ideas for promoting new maritime vocations.
Ezenfelül számos kikötői vagy ipari vezetői munkakör betöltéséhez szükséges a tengerészetbenszerzett tapasztalat.
These measures will be developed in the coming months and years.
Ezek az intézkedések az elkövetkezendő hónapok és éveksorán kerülnek továbbfejlesztésre.
They concern, for example, the system of spatialplanning for marine activities, reassessment of socialregulations and many other ideas that can contribute tobuilding a context of sustainable development for themaritime economy.
Érintik például a területekés tengeri tevékenységek szabályozási rendszerét, a szociális szabályozás újraértékelését és számos más olyan irányvonalat,amelynek célja a tengeri gazdaságnak a fenntartható fejlődéskontextusába helyezése.
These involve among other things the mutual recognition ofmaritime diplomas by all Member States, increased job mobility between different sectors, improved safety conditions onboard, and the harmonisation of maritime training.
Az érdektelenség okai a kényszerű távollétben, a bizonytalanságérzésében és a nem igazán vonzó fizetésekben keresendők.A Bizottság 2005-ben több cselekvési irányt dolgozott ki atengeri hivatások helyzetének javítására.
Fisheries and a q u a c u lt u r
Halászat és a kv I m be r
The European Union is theworld's leading maritimeeconomy thanks to itscompanies' top positionsin shipping, shipbuildingand coastal tourism,among other sectors.
Ezt a vállalatai általelfoglalt csúcspozícióknakköszönheti, egyebekközött a tengeri fuvarozás,a hajóépítés vagy a tengerparti turizmus ágazataiban.
Harmonious development of coastal zones
A tengerparti területek harmóniára törekednek
Facing up to coastal risks
Harc a partmenti veszélyekkel
While the oceans and seas fall victim to the ills caused byhuman activities, Europeans also have to protect themselvesfrom dangers that come from the sea.
Ellenben amíg a tengerek és az óceánok kénytelenek azemberi tevékenységektől szenvedni, az európaiaknak a tengerfelől érkező veszélyek ellen kell védekezniük.
Climate change is already being mirrored in increasing coastalerosion and flooding.
A klímaváltozás ma már a rohamos tengerparti erózióban és az árvizekben is megnyilvánul.
In 20 years, the annual cost of dykebuilding and consolidation has risen from 2.5 to 3.2 billion.Such infrastructure spending will rise further in coming years,so it is of the essence to factor these natural risks more fullyinto spatial planning and public spending.
20 év alatt az árvíz ellenivédekezés és helyreállítás éves költségei 2,5 milliárd euróról3,2 milliárd euróra növekedtek.
The Commission recently came forward with a proposal for a Regulation on
Ezek az infrastruktúrára fordítottkiadások az elkövetkezendő években még tovább nőnek.Elengedhetetlenül fontos tehát, hogy e természeti veszélyekkelszámoljunk a területrendezési és központi beruházási
Coastal zones, as the interface between land and sea,play a key role in the European Union's maritimepolicy.
A szárazföld és a tenger találkozási területeként atengerparti övezet kulcsfontosságú szerepet játszik az Európai Unió tengeri szakpolitikájában.
Defined as the strip of land up to 50 kilometresinland from the coast, these zones have to deal withrisks originating offshore, such as oil slicks andcoastal erosion.
Tengerpartiövezet alatt a part mentén húzódó 50 km széles sávotértjük.
flood risk management
előirányzatokban.
Theinhabitants of coastal zones are at a crossroads.
Atengerparti övezetek lakói válaszút előtt állnak.
Theyare faced with a threefold challenge: safeguarding their qualityof life, adapting to risks from the sea and assuming their role as interface between land and sea.
A kihívásháromszoros: meg kell őrizniük életminőségüket, alkalmaz- kodniuk kell a tengeri veszélyekhez és biztosítaniuk kell azövezet találkozási terület szerepét a szárazföld és a tenger között.
Other natural risks also require a response: tidal waves, which threaten European islands in the Indian and Pacific Oceans; and volcanic and seismic zones in the Mediterraneanand the Atlantic.
Más természeti veszélyek is válaszra várnak: a szökőárak,melyek elsősorban az Indiai-óceán és a Csendes-óceán európaiszigeteit fenyegetik.
Continental Europe is not shielded from suchcataclysms.
De a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánonis előfordulnak vulkanikus és szeizmikus területek.
Early warning systems and procedures need tobe put in place in the light of the most advanced scientificfindings.
Az európaikontinens sincs tehát védve ezektől a természeti csapásoktól.Korai vészjelző rendszereket és eljárásokat kell bevezetni alegfejlettebb tudományos ismeretek fényében.
Maintaining the attractiveness of coastal zones
A tengerparti övezetek vonzerejének megőrzése
Coastal zones also have to deal with dangers of a purelyhuman nature, such as pollution caused by illegal dischargesfrom ships and the insecurity connected with illegal activitiesfound in border regions, such as smuggling, illegal immigration, piracy and terrorism.
A tengerparti övezeteknek olyan tisztán humán jellegű veszélyekkel is szembe kell nézniük, mint a gázolajnak ahajókból való illegális kiürítése vagy a határövezetekben jellemzőolyan törvényellenes tevékenységek, mint a csempészet, az illegális bevándorlás, a kalózkodás és a terrorizmus.
People no longer choose to live by the sea solely out ofnecessity, but also for pleasure.
Ma már az emberek nem kényszerűségből élnek a tengerparton,hanem kedvtelésből.
The coast is also a primelocation for holiday resorts and retirement living.
A tengerpart nyaralóhely is, ahol a szabadságukat vagy nyugdíjas idejüket töltik.
The emergence of a coastal population not engaged in active employment has given rise to a relatively recent phenomenon: the multiplication in coastal zones of seabased leisureactivities (housing, restaurants, leisure parks, cruises, watersports, etc.), a flourishing sector that extends beyond Europe's borders.
A szakmailaginaktív tengerparti népesség megjelenése viszonylag újszerűjelenséggel magyarázható: a tengerparti pihenéssel összefüggőszolgáltatások (szállás, étkeztetés, szabadidő parkok, tengerjáró hajók, vízi sportok, stb.) megsokszorozódásával a tengerparti övezetekben, ami napjainkban virágzó ágazat és átnyúlik az európai határokon túlra.
Over and above these services, however, it is difficult to definethe factors that make coastal zones attractive, and especiallyto quantify them.
De az említett szolgáltatásokon kívül igen nehéz meghatároznia tengerparti övezet vonzerejének tényezőit, s még nehezebbmennyiségi mutatókkal jellemezni őket.
Traditional socio-economic indicators areinsufficient when it comes to analysing all the criteria of wellbeing or the value of the non-commercial aspects of coastalregions, such as the enjoyment of a beautiful seascape, a picturesque port or a pleasant beach.
Hiszen a hagyományostársadalmi és gazdasági mutatók nem elegendőek a jólét vagya tengerparti „nem kereskedelmi” szolgáltatások értékétmeghatározó valamennyi kritérium elemzéséhez, mint példáulegy szép táj, egy festői kikötő vagy egy kellemes strand általnyújtott öröm.
These factors of attractiveness are important. They carry realweight in the prosperity of a region and should be taken intoaccount in political decisions affecting environmental protection and spatial planning.
A vonzerő említett tényezői igen fontosak: ténylegesen befolyásolják az adott régió prosperitását, ezért figyelembekellene venni őket a környezet védelmét és a terület beépítésétérintő politikai döntésekben.
Climate change is already being mirrored in increasing coastal erosion. It isof the essence to factor this natural risk more fully into spatial planning andpublic investments.
A klímaváltozás ma már a felgyorsult tengerparti erózióban is megnyilvánul.Napjainkban elengedhetetlenül fontos, hogy ezt a természeti kockázatotbeillesszük a területrendezési és központi beruházási tervekbe.
(1) COM (2006) 15, Proposal for a Directive on the assessment and management of floods.
(1) COM (2006) Irányelv javaslat az árvizek felmérésére és kezelésére.
Coastal zones offer visitors cultural,nature-based and sport activities, such as these coastal hiking trails.
A tengerparti területek a látogatók számára kulturális, természeti vagy sporttevékenységre nyújtanak lehetőséget, mint ahogyan a partmenti túrára alkalmaskijelölt útvonalak is.
Two problems illustrate the need for better management ofthe land-sea interface.
©LionelFlageul megoldásnak az a rendeltetése, hogy koordinálja a tengerpartitevékenységeket és csillapítsa a tengerpart és a hátországkülönböző haszonélvezői között kialakuló konfliktusokat.
The first is water pollution. The majority of marine pollutionoriginates on land, primarily from industrial discharges,untreated waste water and agricultural inputs carried to thesea by rivers.
Az alábbi két problémakör jól illusztrálja a szárazföld és a tenger közötti találkozási terület megfelelőbb kezelésénekszükségességét.
The response to these ills lies in better surveillance of European maritime areas, where freedom of navigation mustbe maintained.
Ezen a szinten a megoldás az európai tengerek fokozott felügyeletében rejlik, ahol is a hajózás szabadságát meg kellőrizni.
Stepped-up surveillance requires technologicaland human resources, harmonised rules for all the Member States and more extensive international co-operation, like thatimplemented for the Container Security Initiative between the European Union and the United States as part of thecounter-terrorism effort.
A megerősített felügyelet bevezetéséhez szükség vantechnológiai és humán eszközökre, a különböző tagállamokközötti összehangolt szabályozásra, szélesebb körű nemzetköziegyüttműködésre, a konténerek biztonságával kapcsolatoskezdeményezésről szóló (Container Security Initiative) megállapodás mintájára, amit az Európai Unió kötött az Egyesült Államokkal a terrorizmus elleni harc keretében.
Developing tourism
A turizmus fejlesztése
Tourism represents a prime development opportunity forcoastal regions.
A tenger szennyeződéséneknagy része a szárazföldről származik.
What is important, though, is to developquality tourism that can be harmoniously integrated into thesocial and environmental fabric of coastal areas.
A településeknek,régióknak és tagállamoknak kétségkívül meg kell sokszorozniukerőfeszítéseiket, hogy véget vessenek a környezetszennyezése formáinak.
Along with“sun and sea”, it is essential to diversify attractions by offeringtourists alternatives based on cultural, nature-based or sportactivities.
Jelenleg azonbana minőségi turizmust kell fejleszteni, amely harmonikusanilleszkedik a tengerparti területek szociális és környezeti hálójába.A „tenger és napfény” koncepciója mellett alapvető az érdeklődési pontok körének szélesítése, s hogy a turisták számára kulturális, természeti vagy sportolási alternatív lehetőségeket kínáljunk.
The second is port development.
A másik probléma a kikötők terjeszkedése.
Along with their logistic role, ports are also residential and tourist centres.
Logisztikai szerepükön túl a kikötővárosok lakóhelyek és idegenforgalmiközpontok.
With the development of water transport being promoted bythe European Union, European port capacity is destined toincrease.
Márpedig a vízi úton történő szállítás Európai Unióáltal kívánt fejlesztésének keretében az európai kikötői kapacitást növelni kell.
That will inevitably give rise to competition for space,particularly in terms of the preservation of nature reserves.The Green Paper consequently opens for discussion the question of the best way to guarantee the necessary sustainable development of European ports.
Mindez nem megy a térért való küzdelemproblémáinak felmerülése nélkül, különösen a természeti területek megóvása tekintetében. Ezért veti fel a Zöld könyvazt a kérdést, hogy mi a legjobb módja az európai kikötőkszükséges, de egyben fenntartható fejlesztésének.
In certain regions, such as Schleswig-Holstein in Germany,the complexity of land-sea interaction has prompted economic actors to form clusters.
Ez azzal az előnnyel is jár, hogy a turistaáradat egyenletesebbenoszlik el térben – mert az ország belseje felé orientáljuk – ésidőben – mert a turistaszezon meghosszabbodik a nyáron túl.Fontos, hogy az idegenforgalmi kínálat a kereslethez igazodjon,mely az egyre rövidebb és egyre gyakoribb üdülések irányába,a nyugdíjasok esetében pedig a tartósabb ottlétek felé tendál.
Their role is to co-ordinate andplan their activities in such a way as to ensure that developmenttakes place in harmony with the marine environment.
A szárazföld és a tenger találkozási területénekkezelése
This would also have the advantage of reducing the concentration of tourists in one place – by prompting them to visitareas further inland – and in time – by drawing out the tourismperiod beyond the summer months.
Egyes régiókban, mint például a németországi Schleswig-Holstein régióban, a szárazföld és a tenger kölcsönhatásánakbonyolultsága arra ösztönözte a gazdasági szereplőket, hogyúgynevezett kluszterekbetömörüljenek.
It is important to adapttourism supply to demand, which is evolving towards everbriefer and more frequent stays and a more permanent presence for retired persons.
Szerepük az, hogytevékenységeiket a tengeri környezettel harmóniában történőfejlesztés keretein belül hangolják össze és tervezzék meg.
There is no hermetic barrier between land and sea.
A szárazföld és a tenger között nincs hermetikus válaszfal,egymásra kölcsönösen hatnak.
One influencesthe other and their interactions are concentrated in coastalregions.
Kölcsönhatásaik a tengerpartiövezetben koncentrálódnak.
Better planning and co-ordination are needed toreduce the impact of land-based activities on the seas.
A szárazföldi tevékenységekneka tengerre gyakorolt hatását alapvetően úgy korlátozhatjuk,hogy ezeket a tevékenységeket jobban összehangoljuk ésjobban tervezzük meg.
That is the idea behind integrated coastal zone management.
Ez a tárgya „A tengerparti övezetek integrált kezelésének”.
A European recommendation adopted in 2002 encourages
2002 óta egy európai ajánlás arra ösztönzi a partmenti
©Corbis local and regional authorities in coastal areas to develop integrated management strategies.
Halászat és a kv I helyi és regionális hatóságokat, hogy dolgozzanak ki integrált kezelési terveket.
The aim is to bring togetherall coastal-zone stakeholders on a regional basis and toinvolve them in policy decisions that concern them.
A tervek célja a tengerparti övezet valamennyiszereplőjének regionális alapon történő összefogása és közösrészvétele az őket érintő döntésekben.
Building knowledge of the marine environment for bettermanagement
A tengeri környezet alaposabb ismeretea jobb gazdálkodást szolgálja
Real-time detection of vessel movements needs to be improved, both for navigational safety and to uncover illegal activities.
A hajók mozgásának valós időben történő észlelése fejlesztésre vár, nem csak hajózásbiztonsági okokból, hanem azért is, hogy felderíthetőklegyenek az illegális tevékenységek.
An integrated maritime policy requires reliable datathat give better understanding of the impact of human activities at sea, to enable their sustainabledevelopment. The Green Paper outlines the toolsneeded for integrated management of our relationswith the oceans and seas.
Az integrált tengeri szakpolitika megköveteli, hogymegbízható adatokkal rendelkezzünk, melyek lehetővéteszik, hogy jobban megértsük az emberi tevékenységektengerekre gyakorolt hatását, s e tevékenységeketfenntartható módon fejleszthessük.
It contains proposals on thetype of data needed to build our knowledge of themarine environment and to control the impact ofhuman activities, and on how to collect, analyse andexploit such data. It also discusses ideas for themaritime spatial planning system that should bedeveloped as a management tool for the publicauthorities and enterprises.
A Zöld könyv felsoroljaa tengerekkel és az óceánokkal való kapcsolatainkintegrált kezeléséhez szükséges eszközöket.Javaslatokat tesz a tengeri környezet alaposabbmegismeréséhez és az emberi tevékenységek hatásánakszabályozásához szükséges adat-típusokra, ill. azadatgyűjtési, – elemzési és – felhasználási módokra.Elképzeléseket ismertet továbbá a tengeri területekszabályozási rendszerére vonatkozóan, amit a hatóságokés a vállalatok számára irányítási eszközként kellenekialakítani.
Totake informed decisions for a maritime or coastal zone(e.g. the building of windfarm installations, enlargement of
A tengeri vagy a tengerparti övezetekkel kapcsolatos döntések azért is, hogy leleplezhetők legyenek a törvényellenestevékenységek, mint a csempészet, a feketekereskedelem, a szabályozatlan halászat, az illegális partratétel/hulladéklerakásvagy akár a terrorista cselekmények.
Vessel tracking systems already exist, with variable capacitiesfor data exchange and different levels of co-ordination.
meghozatalához (például: szélerőművek telepítése, kikötőiinfrastruktúrák bővítése, lakásépítés) a hatóságoknak átfogóinformációkkal kell rendelkezniük olyan sokrétű területeketilletően, mint az ökoszisztéma, a halászati erőforrások, a fuvarozás, a helyi gazdaság, stb.
The idea here would be to step up collaboration andinformation sharing so as to obtain the most accurate andcomprehensive picture of traffic along Europe's coasts.
Megfelelő és átfogóadatokra a gazdasági szereplőknek is szükségük van. Azonbanjelenleg ezeknek az adatoknak az összegyűjtése, feldolgozásaés felhasználása túlságosan elaprózott módon történik.
A spatial planning system for maritime activities port infrastructure or construction of housing), the publicauthorities need comprehensive data on factors as varied asthe ecosystem, fishery resources, transport, the localeconomy and the like.
Ma már léteznek hajókövető rendszerek, melyek többé-kevésbéösszehangolt módon működnek és változó adatcserekapacitással rendelkeznek.
Good comprehensive data are alsovital to economic players. At present, the problem, however,is that data collection, management and use are still highlyfragmented.
E téren az az elképzelés, hogyfokozzuk az együttműködést és az adatok cseréjét, hogy a lehető legpontosabb és legátfogóbb képet kapjunk azeurópai partok mentén zajló forgalomról.
A European network
Európai hálózat
That is why the Green Paper proposes the creation of a European marine observation and data network.
A területek és tengeri tevékenységekszabályozási rendszere