natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Loans for industrial pollution abatement accounted for EUR 194m in 2007. Among the projects were environmental improvements at paper mills in Germany and Portugal.
A bank tevékenységéből egyre nagyobb szeletet hasít ki a szilárd hulladékok feldolgozásával kapcsolatos beruházások finanszírozása, összhangban a hulladéklerakók újrahasznosításával, az üvegháztartást okozó gázok kezelésével és a nem fosszilis energiaforrások alkalmazásával kapcsolatos európai politikával.
In Germany, the Bank lent EUR 34m to Myllykoski Corporation, which runs three paper mills in the country.
A hollandiai Alkmaar településen a közelmúltban megvalósult projekt keretében az EBB egy új szilárdbiomassza-égető telep építését finanszírozta, mely a már működő égetőműmellett jött létre.
The loan went to emission reduction in two of the paper mills, investment in energy efficiency in all three, and an RDI programme comprising process and product innovation.
A telepen építési és bontási törmelékfa, zöld hulladék komposztálásra alkalmatlan fa részei, a hulladéklerakókhoz szállított nagyobb terjedelmű törmelékek, faalapú csomagolóanyagok dolgozhatók fel, illetve pellet égethető.
In Portugal, EUR 80mwent to Portucel, also a private sector company, for environmental upgrading, including air pollution abatement, at its three factories.
A szilárd hulladékfa nagy része a térségben keletkezik: korábban ezeket az anyagokat megsemmisítésre Németországba szállították.
Following the necessary investments, the factories will conform with best available technology and fulfil the requirements of the Integrated Pollution Prevention and Control Council Directives.
A beruházás hozzájárul a jelenlegi hulladékkezelési gyakorlat tökéletesítéséhez, csökkenti a biológiailag lebontható hulladékfa arányát a feldolgozást mellőző lerakókban és véget vet an-
Post-2012
EBB-csoport
TheEuropeanInvestmentBank’sEUR100m Post-2012 Carbon Fund was launched in Ljubljana during the 2007 EIB Forum.
Az Európai Beruházási Bank a 2007. évi ljubljanai EBB-fórumon egy új szénalapot indított útjára 100millió eurós kerettel.
The Post-2012 Carbon Fund is designed to underpin the market value of carbon emission reduction units produced after the expiry of the current Kyoto Protocol in 2012.
A „post 2012” szénalap azzal a céllal alakult, hogy megerősítse a Kiotói Jegyzőkönyv 2012. évi lejártát követően termelt szénki- bocsátás-csökkentési egységek piaci értékét.
The Bank and its partners have designed the Fund to encourage and facilitate investment in projects that will give rise to carbon credits in a longer-term time perspective.
A bank partnereivel arra szövetkezett, hogy az alapon keresztül hosszú távon ösztönözzön és támogasson további szénegységek felszabadulását eredményező beruházásokat.
Through themechanism of the Fund,“patient and catalytic public sector capital”will serve to enhance the role of carbon credits as a project finance instrument.
A szénalap keretében „türelmes, de katalitikus hatású állami tőke” vonható be, hogy tovább erősítse a szénegység mint projektfinanszírozási eszköz szerepét a környezetvédelmi beruházási piacon.
The Fund will also support friendly projects, such as renewable energy, energy efficiency, forestry and greenhouse gas-related measures between 2013 and 2022.
Az alapból ugyanakkor egyes 2013 és 2022 között megvalósuló környezetbarát beruházások közvetlenül is támogathatók, így például a megújuló energiaforrások alkalmazásával, az energiahatékonyság fokozásával, az erdőgazdálkodással és az üvegházhatást okozó gázok csökkentésével kapcsolatos projektek.
For the built environment, the emphasis is on promoting sustainable cities and communities, in line with the EU’s integrated urban development approach, covering all economic, social, environmental and human capital dimensions.
Az ipari szennyezés csökkentését segítő hitelek összértéke 2007-ben 194 millió euró volt. A támogatott projektekre jó példa több német és portugál papírgyárban végrehajtott környezetvédelmi célú beruházás.
This comprehensive approach to promoting sustainable investment for convergence, growth and jobs in Europe’s cities is based on the“Leipzig Charter”, the common principles and strategies agreed at the Informal Ministerial Meeting that took place in that city in May 2007.
A hitelnek köszönhetően csökkenthető a károsanyag-kibocsátás két gyárban, nagyobb energiahatékonyság érhető el mindhárom gyárban, és egy, a gyártási folyamatok korszerűsítését és termékinnovációt magába foglaló kfi-program finanszírozható.
Where appropriate, the EIB offers financial support to promoters of urban renewal projects through a product mix which includes its Structured Finance Facility and advisory services, notably for the creation of urban development funds.
A szükséges beruházást követően a papírgyárak az elérhető legtökéletesebb technológiákkal vetekedve teljesíthetik a Tanácsnak a környezetszennyezés integrált megelőzéséről és csökkentéséről szóló irányelvét.
Investment in health facilities is also part of creating sustainable communities.
Fenntartható közösségek
A new instrument of the EIB’s urban activity is JES-SICA, which stands for Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas to stimulate investment under integrated urban development plans.
Az épített környezet beruházási finanszírozásakor – az integrált városfejlesztés uniós megközelítésével összhangban – a hangsúly a fenntartható város- ok és közösségek támogatásán van, amely képes figyelembe venni minden gazdasági, társadalmi, környezetvédelmi és humántőke-fejlesztési szempontot.
The integrated approach to urban development may be observed at work in Venice. Here the Bank lent EUR 120m in 2007 for schemes included in a comprehensive investment programme based on an integrated longterm strategy for urban renewal.
Ennek értelmében az EBB a támogatásra jogosult városrendezési projektek beruházóinak olyan pénzügyi termékcsomagot kínál, amely a strukturált finanszírozási
Activity and Corporate Responsibility Report around the city of Venice benefited Venice Tramway, Ca’Foscari University and new Mestre hospital projects, the regional light railway and small andmedium-sized enterprises in the region through Veneto Sviluppo.
Tevékenységi jelentés és beszámoló a társadalmi felelősségvállalásról keretből nyújtott finanszírozás mellett tanácsadói szolgáltatásokat is tartalmaz, ösztönözve ún. városfejlesztési alapok létrehozását.
The investment in urban infrastructure, historic buildings and educational and social facilities contributes to the city’s economic viability, environmental sustainability and the quality of life of its inhabitants.
Az EBB városfejlesztéssel kapcsolatos támogatásait egy új pénzügyi eszköz, a fenntartható városfejlesztési beruházásokat támogató közös európai kezdeményezés (JESSICA: Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas) keretében nyújtja, melyből integrált városrendezési tervek keretében megvalósuló beruházások ösztönözhetők.
One urban scheme aims at diminishing the effects of the “moto ondoso”, the damaging wave motion created by boats, by optimising and reorganising water traffic and logistics on the Lido island.
Az első JESSICA típusú városfejlesztési alap Németországban, Szászországban alakult 2007-ben, a kísérleti projekt megvalósításában a lipcsei önkormányzat vállalt központi szerepet.
The ageing and declining population of the city will benefit from the transformation of the historic Penitenti and San Lorenzo buildings in to homes for the elderly.
A város korosodó és csökkenő lakossága már nagyon várja a Penitenti és a San Lorenzo műemlék épületek idősek otthonává történő átalakítását.
In addition, a bypass on the mainland of Greater Venice, in Mestre, will reduce traffic congestion and enhance the environment.
A fenntartható közösségek létrehozásának másik fontos eszköze az egészségügyi létesítmények beruházási támogatása.
A high-tech component is also included: the establishment of a Wi-Fi network allowing for a better connection between public buildings, a new service with high valueadded offered to local enterprises and the introduction of a tourist-dedi- cated Radio Frequency Identification system.
2007-ben az EBB összesen 2,1 milliárd euró értékben nyújtott hitelt meglévő kórházi infrastruktúra korszerűsítésére és új egészségügyi létesítmények létrehozására az Európai Unió országaiban.
Typically this loan does not stand alone.
A városfejlesztés integrált megközelítésére jó példa a Velencében folyó munka.
Other financing operations that were recently concluded in and
Az egyik városfejlesztési terv az ún. moto ondoso, a vízi járművek által okozott romboló hatású hullámmozgás hatásainak csökkentésére
Combining improvements to the natural and urban environments in France, the Ministry for Ecology and for Sustainable Development and Town and Country Planning, the EIB and Groupe Caisse d’Epargne joined forces in 2007 to support public investment for the construction or refurbishment of public buildings as part of the effort to combat global warming and improve the urban environment.
A természetes és a városi környezet összehangolt fejlesztésének jegyében az ökológiáért, fenntartható fejlődésért és területrendezésért felelős francia minisztérium, az EBB és a Caisse d’Épargne csoport 2007-ben úgy döntött, hogy – a globális felmelegedés elleni küzdelem és a városi környezet fejlesztése terén tett erőfeszítésekhez csatlakozva – közösen támogatják az új középületek építését és több létesítmény felújítását célzó állami beruházásokat.
The objective is for schools and colleges, crèches, administrative buildings, sports and leisure centres, and community centres to move beyond existing heating and insulation standards and achieve an outstandingly high level environmentally and in terms of energy performance.
A cél az, hogy számos iskolaépületet, kollégiumot, óvodát és bölcsődét, közigazgatási, sport- és szabadidőközpontot, közösségi épületet alakítsanak át úgy, hogy a jelenleg érvényes fűtési és hőszigetelési szabványokat túlteljesítve kiemelkedően magas környezetvédelmi és energiahatékonysági szintet képviseljenek.
Some 400 projects have already been identified under the programme, to which the EIB can contribute up to EUR 350m.
A maximum 350 millió eurós EBB-finanszírozásra kész program keretében már mintegy 400 lehetséges beruházást azonosítottak.
TENs: transport networks for Europe
Transzeurópai hálózatok: közlekedési és szállítási rendszerek Európának
TransEuropean transport networks (TENs) provide high-quality infrastructure in the European Union and connect the EU with the Accession Countries and the Neighbours to the South and East.
A transzeurópai közlekedési hálózatok (TEN) nemcsak az Európai Unió országaiban szinonimái a kiváló minőségű közlekedési infrastruktúrának, de feladatuk biztosítani az EU és a csatlakozásra váró országok, valamint déli és keleti szomszédai közötti összeköttetést is.
Priority TENs are also one of the two legs of the European Action for Growth (the other is research, development and innovation), the 2003 initiative to strengthen Europe’s longterm growth potential.
A transzeurópai hálózati prioritások adják ugyanakkor az Európai Növekedési Program egyik pillérjét (a másik pillér a kutatás, fejlesztés és innováció támogatása), mely kezdeményezés 2003-ban azzal a céllal indult, hogy erősítse a tartós európai növekedés feltételrendszerét.
The Bank lent EUR 89m towards widening the existing motorway to six lanes, partly on a new alignment which will deliver a high-quality route offering improved service and enhanced safety for users.
Az állam és a magántőke partnerségében megvalósuló PPP-beruházások
Underpinning the Action for Growth, the EIB set itself a EUR 75bn lending target for investment in large infrastructure networks in the period 2004-2013.
Az EBB a PPP-beruházások egyik legnagyobb finanszírozójaként számos ágazatban támogatja az állam és a magántőke partnerségét, egyebek mellett a vízügyi, egészségügyi és oktatási szektorban.
In 2007, the Bank lent EUR 7.4bn for large infrastructure networks across the Union, which is fully in line with the target.
A közlekedési és szállítási ágazatban 2007-ben a közlekedési célú banki hitelek 15%-a PPP-ügylet keretében került kihelyezésre.
Rail, which is becoming an increasingly important priority sector, accounted for EUR 3.3bn of EIB lending, roads accounted for EUR 2.7bn, while aviation projects took up EUR 630m, maritime investment EUR 434m, and sundry infrastructure EUR 426m.
Az EBB részt vett az első PPP-konstrukcióban épülő német autópálya-beruhá- zás, az A4-es autópálya eisenachi elkerülő szakasza építésének finanszírozásában Türingiában.
Lending for transport TENs in Spain was particularly important, amounting to EUR 2.2bn and including two highspeed train projects on the Cordoba-Malaga and Madrid-Valladolid lines.
A bank 89 millió eurós kölcsönnel támogatta a meglévő autópályaszakasz hat sávra történő bővítését: a részben új nyomvonalon megépülő kiváló minőségű új szakasz jobb szolgáltatásokat és nagyobb biztonsá-
Over the years, the EIB has built up considerable expertise in financing PPPs, which it shares with customers and Member States.
Az Európai Növekedési Program céljainak támogatására az EBB 75 milliárd eurós hitelezési célt határozott meg, melyből nagyobb infrastrukturális hálózati beruházások finanszírozhatók 2004 és 2013 között.
Together with the European Commission and Member States, the Bank is working to set up a European PPP Expertise Centre (EPEC) to facilitate the effective sharing of experience and best practice in PPPs.
Összhangban e célkitűzéssel a bank 2007-ben 7,4 milliárd eurót kölcsönzött nagyobb közlekedési hálózatok fejlesztésére az Unió egész területén.
TransEuropean networks 2003-2007: 39 billion
A transzeurópai hálózatok támogatása 2003–2007: 36 milliárd euró
Transport Energy
Közlekedési Energetikai
The EIB is one of the biggest funders of PPPs, in a variety of sectors, including water, health and education.
Az Európai Unió országain kívül az EBB öszszesen 916 millió euró értékben támogatta a transzeurópai közlekedési hálózatok bővítését.
In transport these partnerships accounted for 15% of the Bank’s lending in 2007, with the EIB
Ukrajnában a bank 200 milliós kölcsönnel támogatta az ország és az Európai Unió közötti legfontosabb közlekedési útvonal, a M06-os főút felújítását, mely a III. páneurópai közlekedési folyosó részeként köti össze az ukrán fővárost Magyarországgal, Szlovákiával és Lengyelországgal.
Activity and Corporate Responsibility Report cided in 2007 to establish such a centre and also to finance it in the first instance.
Tevékenységi jelentés és beszámoló a társadalmi felelősségvállalásról got kínál majd az utazók részére.
EPEC will start its activities in 2008, once its terms of reference and organisation have been finalised.
A projekt innovatív finanszírozási konstrukcióban valósul meg és egyike lesz annak a négy autópálya-beruházásnak, amelynek fedezetét a nagyobb összsúlyú tehergépkocsikra 2005-ben bevezetett úthasználati díjból befolyt bevételekből kívánják előteremteni.
Member States. These efforts are backed up by JASPERS (see also section on “Balanced development throughout the Union”).
házások készenléti hiteleire nyújtható garancia, melyből a bevételkiesés kockázatai fedezhetők a beruházás üzembe helyezését követő öt éven belül.
In addition, the Bank is closely involved in the preparation of particular priority projects at the request of the promoters and EU coordinators, as is the case for the Brenner Base Tunnel and the Galileo Navigation System.
Az LGTT tehát olyan eszköz, amely lehetőséget kínál a transzeurópai hálózati beruházásokban való fokozottabb részvételre azon magánbefektetők részére is, akiket az üzemeltetés korai szakaszában jelentkező forgalmi kockázatok egyébként ettől elriasztanának.
The EIB is also working closely with the Commission on the various EU initiatives for the rail, air, intelligent road, river and Motorways of theSe a sectors.
Az EBB 500millió eurót csoportosított át a strukturált finanszírozási keretből erre a garanciaprogramra, de a programot ugyanekkora összeggel támogatja a Bizottság is uniós költségvetési forrásból 2007 és 2013 között.
A new transport lending policy for the EIB
Az EBB az évek során jelentős szakértelmet halmozott fel PPP-konstrukciók finanszírozásában: ismereteit, tapasztalatait mind ügyfeleivel, mind a tagországokkal igyekszik megosztani.
The Bank expects that the Loan Guarantee Instrument for TEN-Transport Projects (LGTT), which was finalised in 2007 and launched early in 2008, will provide effective support for financing future transEuropean networks by providing guarantees for standby facilities to cover traffic revenue risks for up to five years after the start of operation.
A bank az Európai Bizottsággal és a tagországokkal közösen munkálkodik az Európai PPP Szakértői Központ (European PPP Expertise Centre, EPEC) felállításán.
The LGTT is a tool designed to allow greater private sector participation in TEN projects that are exposed to volume risk at the beginning of the operating period.
A központ küldetése a PPP-beruházásokkal kapcsolatos tapasztalatok és legjobb gyakorlat megosztása.
The EIB is contributing EUR 500m from its Structured Finance Facility to the guarantee scheme, while the Commission has allocated the same amount from budgetary funds over the period 2007-2013.
A bank 2007-ben döntött a szakértői központ felállításáról és kezdeti finanszírozásáról, az EPEC azonban csak 2008-ban kezdi meg működését, a működési keretfeltételek és szervezeti felépítés véglegesítését követően.
The EIB and the Commission cooperated in a number of joint working groups and steering committees in 2007.
Együttműködés a Bizottsággal
The Bank is an important player in financing the European transport sector.
Az EBB és a Bizottság együttműködése emellett több közös munkacsoportra és irányító bizottságra is kiterjedt.
There are good reasons for this. Effective transportation systems are essential to Europe’s prosperity and have a significant impact on economic growth, social development and the environment.
Figyelemre méltók azok az erőfeszítések, amelyeket a felek tettek a strukturális alapok és a Kohéziós Alap forrásainak transzeurópai hálózati beruházások finanszírozására történő átcsoportosítása érdekében, elsősorban az új tagországokban.
The transport sector is an important industry in its own right and makes a major contribution to the functioning of the European economy as a whole.
Ezeket az erőfeszítéseket hivatott erősíteni a JASPERS-kezdeményezés is (lásd még a „Kiegyenlített fejlődés az egész Európai Unióban” c. részt).
Mobility of goods and persons is an essential component of the competitiveness of European industry and services.
A bank ezen felül – a beruházók és uniós koordinátorok felkérése alapján – közvetlenül is részt vesz egyes kiemelt beruházások előkészítésében, amint az a Brenner bázisalagút és a Galileo navigációs rendszer esetében is történt.
The longterm perspective and truly European dimension of major transport projects have made the Bank a natural financier.
Az EBB számos nagyobb uniós kezdeményezés megvalósításában is együttműködik a Bizottsággal, így például a vasúti és légi közlekedés, az ún.„intelligens”közúti és közlekedési formák, valamint a„tengeri gyorsforgalmi utak”fejlesztésében.
A number of EU policies provide the basis for the Bank’s transport lending: the development of the transEuropean transport networks (TENs), cohesion policy, sustainable transport development and support for research, development and innovation (RDI).
A bank várakozásai szerint a 2007-ben végleges formába öntött és 2008 elején útjára indított transzeurópai közlekedési hitelgarancia-eszköz (Loan Guarantee Instrument for Ten-transport Projects, LGTT) a jövőben megvalósuló transzeurópai hálózati beruházások hatásos támogatási formája lehet: az eszközből a beru-
In all cases the Bank’s lending policy for this sector is multi-dimensional and integrates environmental concerns at all stages of the Bank’s due diligence.
A bank fontos szereplő az európai közlekedési és szállítási ágazat finanszírozásában, és ennek jó oka van.
Moreover, the Bank supports a range of transport projects where the explicit project aim is to achieve environmentally-friendly and sustainable transport systems leading to a substantial re- duction in emissions of CO2 and other pollutants.
A hatékony közlekedés és szállítási rendszerek megléte nemcsak Európa prosperitása szempontjából kiemelten fontos, de kihat a gazdasági növekedésre, szociális fejlődésre és környezetvédelemre is.
Lending to such projects has steadily increased over the last few years in both absolute and relative
A közlekedés és szállítás önmagában is fontos gazdasági ágazat, és jelentősen hozzájárul az egész Európai
EIB Group terms.
EBB-csoport gazdaság működőképességéhez.
This includes lending for urban transport systems as well as projects in the field of research and development aimed at reducing exhaust gas emissions, enhancing fuel efficiency and improving safety.
Az áruk és személyek mobilitása az európai ipar és szolgáltatási szektor versenyképességének központi eleme. A nagy közlekedésfejlesztési beruházások távlati perspektívája és valódi európai dimenziója ezért a bankot is a kézenfekvő finanszírozó szerepkörébe emelte.
In relation to the aggregate underlying investments made in the road and rail sectors, the Bank has demonstrated a clear preference for funding projects in the railway sector.
A közúti és vasúti ágazatokban finanszírozott alapberuházásokkal összefüggésben ugyanakkor kijelenthető, hogy a bank egyértelműen a vasúti beruházásoknak ad elsőbbséget.
While the range of traditional policy objectives for the Bank’s lending in the transport sector remains valid, the new and complex policy context arising from the need to combat global warming is evolving rapidly.
A bank közlekedési célú hitelei több uniós fejlesztéspolitikai célkitűzésre épülnek: a transzeurópai közlekedési és szállítási hálózatok fejlesztése, a kohéziós politika támogatása, a fenntartható közlekedésfejlesztés, valamint a kutatás, fejlesztés és innováció ösztönzése.
This led to the formulation of new transport priorities for the EIB in 2007.
Ilyen háttérben születtek meg az EBB új közlekedésfejlesztési célkitűzései 2007-ben.
EIB transport policy principles
A közlekedésfejlesztési politika alapelvei
Mobility is essential for the free movement of people and economic growth.
Az emberek szabad mozgásának és a gazdasági növekedés egyik alapfeltétele a mobilitás megteremtése.
In this context, the EIB will pursue an approach that strives for the most efficient, most economic and most sustainable way of satisfying transport demand.
Az EBB ezért minden olyan megközelítést támogat, amely a közlekedés és áruszállítás iránti kereslet lehető leghatékonyabb, leggazdaságosabb és leginkább fenntartható módon történő kielégítését helyezi előtérbe.
This will require a mix of transport solutions, covering all modes, though carefully planned to control the negative environmental impacts of transport.
Ez az ismert közlekedési és szállítási megoldások, módozatok kombinált alkalmazását, a közlekedés környezetkárosító hatásait mérséklő gondos tervezést tesz szükségessé.
The EIB will continue its strong commitment to the funding of TENs.
Az EBB továbbra is a transzeurópai hálózatok elkötelezett pénzügyi támogatója marad.
The longterm nature of these investments and their essential role in achieving an efficient and cohesive Community-wide transport system continue to make them the backbone of transport investment in the EU and essential for the functioning of the internal market.
A transzeurópai beruházások egyrészt hosszú távra szólnak, másrészt nélkülözhetetlen szerepet töltenek be az egész Uniót behálózó, kohéziót teremtő és hatékony közlekedési rendszer megteremtésében: e hálózatok adják az EU-ban megvalósuló közlekedésfejlesztési beruházások gerincét, a belső piac működésének zálogát.