natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The idea isto improve systematic observation, information exchange andaccess to data.
Éppen azért, hogy ennek az elvárásnak eleget tegyen, a Zöldkönyv javaslatot tesz egy európai megfigyelő és adatgyűjtőhálózat létrehozására.
The network would also help to integrateexisting but fragmented initiatives and to facilitate integratedanalysis of data from various sources.
E hálózat segítségével fejleszthetőlenne a szisztematikus megfigyelés, az információk cseréje,valamint az adatokhoz való hozzáférés.
The increase in maritime activities intensifies competitionbetween different uses of the sea.
Az összegyűjtött adatok felhasználhatók lennének továbbá a Tengerek európai atlaszának elkészítéséhez, amely sokszínűadatokat foglalna magában az ökoszisztémákról, a településekrőlés élőhelyekről, a környezeti ártalmakról, a fuvarozásról, stb.
Without some form ofindicative planning, policy and economic decisions will bevery difficult.
A tengeri tevékenységek növekedése miatt egyre élesebbverseny alakul ki a tenger különböző haszonélvezői között.Indikatív tervezési forma nélkül nagyon nehéz meghozni apolitikai és gazdasági döntéseket.
The Green Paper proposes the creation of aspatial planning system for maritime activities at Europeanlevel.
A Zöld könyv javasoljatehát a területek és tengeri tevékenységek európai szintűszabályozási rendszerének létrehozását.
Such a system would help ensure consistent decisionsfor all issues that extend beyond Member State level (e.g. thepreservation of an ecosystem shared by several countries,the laying of a pipeline, navigation routes in European waters,etc.).
A rendszer összehangoltdöntések meghozatalát teszi lehetővé minden olyan kérdésben,amely túlmutat a tagállamok szintjén (mint például a többország közös ökoszisztémájának védelme, olajvezetéklefektetése, hajózási útvonalak az európai vizeken belül, stb.).
It will be important to study and take as models thosepractices that have given the best results, particularly on theconsultation of stakeholders and the tools required to steersuch a spatial planning system.
Konkrétan a hálózatnak létre kellene hoznia egy állandótitkárságot, amely tudományos kompetenciával rendelkezneaz információs technológiák terén.
Beyond the Union's borders,Canada and Australia have also already implemented suchsystems and lessons can be learned from their experience.
Hozzáféréssel rendelkeznea különböző szinteken meglévő adatokhoz: európai szinten(mint például a közös halászati politika keretében gyűjtöttadatok és a tudományos kutatási programok adatai), továbbánemzeti és regionális szinten.
A wide debate is a prerequisite to the design and introductionof such a tool.
A hajók mozgásának érzékelése
Concretely, the network should have a permanent secretariatwith scientific and information technology competence.
Több tagállam is szert tett már ilyen típusú tapasztalatokra.Fontos lenne ezeket tanulmányozni és követni azokat agyakorlati eljárásokat, amelyek a legjobb eredményeket értékel, egyebek között az érintett felek konzultációs folyamata, ill. a területek és tevékenységek szabályozási rendszerénekirányításához szükséges eszközök terén.
It willrequire access to data existing at different levels: regional,national and European (such as data compiled under the Common Fisheries Policy or through research programmes).
A világ más részén,Kanadában és Ausztráliában is létrehoztak már ilyenrendszereket, amelyekből szintén le lehet vonni némitanulságot.
Fisheries and a q u a c u lt u r
2006. szeptember I
Better knowledge, better understanding, better detection and better planning: these are the objectives of the toolsproposed by the Green Paper to improve the management of our relations with the oceans and seas.
Megfelelőbb adatokra és modernebb technológiákra isszükség van a gazdasági tevékenységek és a fuvarozásirányításához és nyomon követéséhez.
September 2006
30. szám
Real-time detection of vessel movements, for example,needs to be improved.
A hajók mozgásának valós időben történő észlelése példáulfejlesztésre vár.
Doing so would contribute not only tonavigational safety, but would also facilitate the detection ofillegal activities such as smuggling, trafficking, unregulatedfishing, illegal discharges from ships or even terroristactivities.
Nem csak hajózásbiztonsági okokból, hanem
Adapting governance to an integrated maritime policy border control, fisheries inspection and environmental controls.
Az integrált tengeri szakpolitikáhozadaptált kormányzás
The degree of integration of such functions varies fromone Member State to the next.
Az európai vizek és partok megfelelőbbellenőrzése
The development and implementation of an integratedmaritime policy requires closer collaboration and thecreation of co-ordination tools in the Europeaninstitutions, notably between different sectoral policies.There also needs to be a debate on the way Europecan carry weight in the international arena, in a fieldwhere problems are often global.
A felségvizek és a kizárólagos gazdasági övezetek felügyeletével és biztonságával kapcsolatos feladatok számanem kevés: parti őrség, vám, mentés, rendőrség, a határokellenőrzése, a halászat felügyelete, a környezet ellenőrzése.Ezeknek a feladatoknak az integrációja országonként nagymértékben változó.
Without pinpointingthe practical arrangements under which suchgovernance should take shape, the Green Paper doesput forward a number of general principles.
A Zöld könyvtovábbra is nyitott marad azon gyakorlati szabályokatilletően, amelyek szerint ennek a kormányzásnak konkretizálódnia kellene, s ismertet néhány általános elvet.
A move towards more co-ordination between these activitiesand among Member States could make for greater efficiency.As is the case on land, the trend on the seas seems to be thecreation of a “common European space” governed by thesame rules on security, environmental protection and bordercontrol.
E tevékenységek országokon belüli, ill. tagállamok közöttifokozottabb koordinációja hatékonyabb megközelítésseljárna. Ahogyan a szárazföldön történik, az óceánok és a tengerek tekintetében is megfigyelhető a „Közös tengeri térség”létrehozásának tendenciája, melyre azonos biztonsági, környezetvédelmi és határellenőrzési szabályok vonatkoznak.
The integration of all monitoring and security functions alsohas the advantage of creating economies of scale with considerable financial impact by avoiding the duplication ofcertain tools (vessels, aircraft, helicopters, detection tools andso on).
A felügyeleti és biztonsági feladatok integrációja azzal azelőnnyel is jár, hogy jelentős pénzügyi megtakarításokateredményez, hiszen elkerülhető bizonyos eszközök párhuzamosalkalmazása (hajók, repülőgépek, helikopterek, érzékelőberendezések, stb.).
Depending on needs, a single vessel could be used bydifferent specialised services, for example, to detect or combat pollution at sea, and at another time to pinpoint illegal fishing activity or trafficking in human beings.
Szükség szerint ugyanazt a hajótkülönböző szakszolgálatok is használhatnák, például: egyszera tengerszennyezés felkutatására és leküzdésére, máskorpedig az illegális halászat vagy az emberkereskedelem felderítésére.
When economies ofscale for Member State budgets are possible at national level,they could be that much greater by extending co-operation tothe European level.
Ha a tagállamok számára mindez komoly költségvetési megtakarítást eredményezne nemzeti szinten,még jelentősebb megtakarítás válna lehetővé, ha az együttműködés európai szintre emelkedne.
The firstis that all decisions must be based on the besttechnical and scientific advice.
ágazgatok sokféleségére, az ágazatok egymásra gyakoroltkölcsönhatásaira és a kezelendő szituációk komplexitására,mindez elengedhetetlennek tűnik.
This is vital given the diversityof the sectors concerned, the interaction between sectorsand the complexity of the relationships involved.
Ezt követően széles körűkonzultációt kell folytatni az adott problémakör által érintettvalamennyi féllel.
Second, allstakeholders concerned by a problem should be consulted.And third, in the European institutions, decision-makingshould be subject to strong co-ordination to ensure coherence across sectors.
S végül, a döntési folyamatnak az európaiintézmények közötti szoros koordinációban kell lezajlania azágazgatok közötti összhang biztosítása érdekében.
Maritime policyalso needs to be steered via target setting and permanentperformance assessment.
A folyamatok adaptálása az EU-n belül
To attain these objectives, the EU can rely on existing institutions and bodies in the different sectors.
Az említett célok eléréséhez az EU a különböző érintett ágazatokban működő intézményekre és szervezetekretámaszkodhat.
It would nevertheless be interesting to set up a co-ordination body for contacts between these different institutions and bodies.
Célszerű lenne azonban létrehozni egy olyanszervet, amelynek feladata e különböző intézmények ésszervezetek közötti koordináció és kapcsolattartás lenne.
An example of a structure of this type can be found in the United Nations, namely the “UN-Oceans” office, created toprovide better co-ordination for ocean policies in 12 UNorganisations.
Az Egyesült Nemzeteken belül már létezik példa egy ilyentípusú szervezeti felépítésre: az „UN-Oceans” irodáját azérthozták létre, hogy biztosítsa a koordinációt az Egyesült Nemzetek 12 illetékes szervezetének szakpolitikái között.
Finally, the Green Paper raises the question of internationalrelations. Many problems linked to the oceans and seas gobeyond the Union's borders: climate change, protection ofthe marine environment and biodiversity, transport, etc.
S végül a Zöld könyv felveti a nemzetközi kapcsolatok kérdését.A tengerekkel és óceánokkal összefüggő problémák jelentősrésze túllép az Unió határain: a klímaváltozás, a környezetvédelem,a tengerek biológiai sokszínűségének védelme, a fuvarozás,stb.
So it is important for Europe to defend the ideas it developson maritime policy in the international arena.
Fontos tehát, hogy Európa nemzetközi szinten megvédjea tengeri szakpolitika terén kialakított elképzeléseit.
Where new international rules seem necessary, the EU must use all its weightto see to it that they are adopted.
Ott, aholújabb nemzetközi szabályok bizonyulnak szükségeseknek,az Európai Uniónak teljes erejével azon kell lennie, hogy elfogadtassa azokat.
And if some countries seemless aware of the need to apply common international rules,the EU must be able to use its external policy to encouragethem to do so, in order to promote the maritime interests of Europeans.
És ha bizonyos országok kevésbé vannak tudatában annak, hogy közös nemzetközi szabályokalkalmazása szükséges, az Európai Uniónak tudnia kell érvényesíteni saját külpolitikai súlyát az ilyen országok ösztönzésére, hogy az európaiak tengeri érdekei előtérbekerüljenek.
The Council of Ministers and the European Parliament arealso expected to adapt the internal organisation of their workon oceans and seas to take account of the need for an allencompassing approach to these issues. The Green Paperalso launches the idea of an annual conference on best practice in maritime governance, bringing together the different Member States and all stakeholders.
A Miniszterek Tanácsának és az Európai Parlamentnek isadaptálnia kellene az óceánokkal és a tengerekkel kapcsolatosmunkái belső szervezeti felépítését annak figyelembe vételével,hogy az említett kérdések integrált megközelítése szükséges.A Zöld könyv felveti továbbá egy évenként összehívandókonferencia ötletét, amely a tengeri kormányzat terén alkalmazott jó gyakorlatokat tárgyalná meg, és amelyen a különböző tagállamokon kívül részt venne minden érintett fél.
On governance, as on all the issues raised in the Green Paper, the idea is to obtain the most complete picture of thesituation, to launch ideas for action and to prompt a debate.The problem of governance in the EU and at international levelwill doubtless have a prominent role in that debate.
A kormányzás terén, ahogyan az egész Zöld könyvben is a cél az, hogy a lehető legteljesebb képet adja a fennállóhelyzetről, átgondolandó kérdéseket vessen fel, és főképpvitát ösztönözzön. Kétségtelen, hogy az Európai Unión belüli, ill. a nemzetközi szintű kormányzás problémája jelentős helyet foglal majd el ezen a téren.
While a European maritime policyrequires a common approach, its practical implementation willhave to take local realities into account.
A másik fontos irány: figyelembe kell venni az Unión belüllétező különböző földrajzi adottságokat.
Actions cannot beidentical across the Baltic, the Mediterranean, the Atlantic Ocean, the North Sea and European overseas territories.
Az európai tengeriszakpolitika közös megközelítést tesz ugyan szükségessé,de gyakorlati alkalmazása során figyelembe kell venni a helyirealitásokat.
The surveillance and security of territorial waters and exclusiveeconomic zones (EEZs) involve numerous government functions: coast guard, customs, search and rescue, police,
Nem cselekedhetünk egyformán a Balti-tengeren,a Földközi-tengeren, az Atlanti-óceánon, az Északi-tengerenvagy a tengerentúli európai területeken.
Europe reclaims its maritime identity credibility to the shipping sector, whose image has been tarnished by accidents, especially oil spills, over the past 20 years.
Mindez először is image kérdése. A Zöld könyv így remélihelyreállítani a tengeri mesterségek vonzerejét és visszaadni„nemesi leveleit” a fuvarágazatnak, mely az utóbbi 20 évbaleseteinek, azon belül is a tartályhajók balesetei miattkeletkezett olajfoltoknak vált áldozatává.
The Green Paper also addresses an original aspect of European maritime life:the cultural heritage, which today needs to be reclaimed to reacquaint Europeanswith their maritime past and to give them asense of their present-day maritime identity.
A Zöld könyv kitér az európai tengeri élet eredeti aspektusára is, a kulturális örökségre, amit újjá kell éleszteni, hogy az európaiak megismerhessék tengerimúltjukat és visszakapják tengeriidentitástudatukat.
Then there is a question of politics.
Aztán politikai kérdésről van szó.
When all maritime stakeholders have a sense of common identity, they will want toparticipate in common decisionmaking and activity planningprocesses, making implementation of these processes moreeffective.
Ha a tenger világának valamennyi szereplőjét átjárja a közös hovatartozás érzése, a politikai döntési és tervezési folyamatokban való részvételük kívánatos lesz és e folyamatok megvalósításahatékonyabbá válik.
Europe’s maritime cultural heritage needs to be taken in the broad sense, to include historic and industrial buildings incoastal cities, works of art inspired by the sea, the developmentof marine flora and fauna, seafood cookery, traditional fishingtechniques or different types of boats and navigation techniques.
építményeit, a tenger által ihletett műalkotásokat, a tengerinövény- és állatvilág kihasználását, a tengerből származóélelmiszereken alapuló gasztronómiát, a hagyományos halászati technikákat vagy a különböző hajótípusokat éshajózási technikákat is.
Finally there is a question of mentality.
S végül mindez mentalitás kérdése.
It is important to fosterin Europe the sense that the oceans and seas are a valuableresource that must be managed and protected.
Általánossá kell tenni Európában azt az érzést, hogy a tenger erőforrásafelbecsülhetetlen érték, amit ápolni és óvni kell.
This heritage of the past is an integral part of Europe's maritimeidentity.
Ez a múltból származó örökség elválaszthatatlan részétképezi Európa tengeri identitásának.
It can help European citizens become aware of theimportance of the sea in their lives, and enable maritime playersthemselves to better assess the value of their activity in a European Union turned towards the seas.
Segítségével az európaipolgárok tudatára ébredhetnek annak, milyen fontos szerepetjátszik életükben a tenger, de lehetővé válik az is, hogy a tengeri színpad szereplői maguk is jobban becsüljéktevékenységi ágazatuk értékét egy olyan Európában, mely határozottan fordul a tenger felé.
This heritage is the cementfor building a common maritime identity for all Europeans.
Ez az örökségelengedhetetlenül fontos összetartó erőt képvisel azeurópaiak közös tengeri identitásának felépítéséhez.
It willalso provide understanding of the economic importance of maritime activities and enhance their appeal in terms of jobs.
Ezenfelül lehetővé teszi a tengeri tevékenységek gazdaságijelentőségének megértését, ill. e tevékenységek vonzerejénekerősítését a foglalkoztatás tekintetében.
To reclaim this heritage, the Green Paper recommends a multiplication of cultural links between different maritime sectors, forexample, industrial sponsorship of museums or the organisationof award ceremonies for best practice. It also proposes to make European funds available to help coastal regions to preserve theirheritage.
A tengeri kulturális örökség újjáélesztése érdekében a Zöld könyv javasolja a különböző tengeri ágazatok közöttikulturális kapcsolatok többrétűvé tételét, ilyen lehet például a különböző iparágak műpártolása a múzeumokban vagy a megfelelő gyakorlati eljárásokat jutalmazó díjak átadása.Javaslatot tesz továbbá európai pénzalapok elkülönítésére,melyek hozzájárulnának a partmenti régiók kulturális örökségének megóvásához.
Importance should also be attached to educationalactivities focusing on this cultural heritage.
Kiemelt jelentőséget tulajdonít a kulturális örökségre összpontosított oktatási-pedagógiaitevékenységeknek is.
Lastly, the Green Paper recommends an action programme to prompt Member States to take part in international protection programmes, particularly those under the auspices of the United Nations.
S végül cselekvési programra teszjavaslatot, melynek célja a tagállamok arra való ösztönzése,hogy részt vegyenek a nemzetközi természetvédelmi programokban, legfőképp az Egyesült Nemzetek programjaiban.
Number of copies: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Példányszám: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Surname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .First name: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Név: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Utónév: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Organisation/Title: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Szervezet/Beosztás: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Street: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Number: . . . . . . . . . .Postbox: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utca: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Házszám: . . . . . . . . .Postafiók: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postcode: . . . . . . . . . .Town: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Country: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postai irányítószám: . . . . . . . . .Város: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ország: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
European Commission
Halászat és akvakultúra
European Fisheries Fund: driving sustainable development
Európai Halászati Alap: a fenntartható fejlődés motorja
EFFA new approach to aid for the sector
EHAAz ágazatnak történősegítségnyújtás újmegközelítése
Building up the sector in Estonia Aims and priorities
Az ágazat fejlesztése Észtországban Célkitűzések és prioritások
Projects supported by public funds A few examples
Közpénzekből támogatottprojektek Néhány illusztratív példa
Fact File European Fisheries Fund: driving sustainable development
Dosszié Európai Halászati Alap: a fenntartható fejlődés motorja
The European Fisheries Fund
Az Európai Halászati Alap
An instrument serving the sustainabledevelopment of fisheries
Eszköz a halászat fenntartható fejlődésének szolgálatában
National strategic plans
Nemzeti stratégiai tervek
Projects supported by public funds
Közpénzekből támogatott projektek
A few examples
Néhány illusztratív példa
• Maritima, Paris (France), 6-9 December 2006Maritima is described as being the biggest trade fair for maritime-related activities.
• Maritima, Párizs (Franciaország), 2006. december 6-9.A Maritima a hajókkal kapcsolatban tevékenykedővalamennyi foglalkozás nagy találkozóhelye.
The European Commission will host an information stand at this year’s event > For more information:Tel: +33 1 41 90 44 68
Az Európai Bizottság e vásáron információs standdal vesz részt. > További információ:Tel: +33 1 41 90 44 68
In2002, the reform of the Common Fisheries Policy (CFP)put in place a European strategy aimed at coming to terms
Az EHA, a fenntartható fejlődés motorja cikk ér
The objectives ofthe CFP were reviewed and redirected to deal more effectively with the problems caused by overfishing, includingthe threat of depletion of a number of important stocks and the risks of seeing the very viability of fishing activity in the European Union undermined.
Ennek alkalmával a KHP célkiűzéseit felülvizsgálták, és más irányokat határoztakmeg számára, hogy hatékonyabban kezelje a túlhalászat általokozott problémákat, így többek között számos fontos halfajállományainak összeomlását, valamint a halászatitevékenység életképességének Európai Unión belüliveszélyeztetettségét.
The EFF functions through partnerships: between the Unionand the Member State concerned, which together determinethe EFF implementation strategy, but also at the national levelamong the different players concerned by the projects funded.
Továbbá partnerségek keretében kell odaítélni atámogatásokat, az Unió és az érintett tagállam közöttipartnerség keretében, amelynek során közösen állapítjákmeg az EHA felhasználására irányuló stratégiát, valamintnemzeti szinten is megvalósuló partnerség keretében, afinanszírozott projektekben érdekelt különböző szereplőkközötti partnerség formájában.
Such partnerships will involve the regional and localauthorities, as well as other competent authorities, includingthose responsible for the environment and for the promotionof equality between men and women, the economic andsocial partners and other competent bodies.
E partnerség a regionális,helyi és egyéb közhatóságokat érintik, valamint másmegfelelő szervezeteket, beleértve a környezetvédelemért ésa nők és férfiak közötti esélyegyenlőség előmozdításáértfelelős szervezeteket, a gazdasági és társadalmi partnereketés egyéb illetékes szervezeteket.
The partnersconcerned will be involved in the preparation, implementation,monitoring and evaluation of assistance.
Az érintett partnereket bekell vonni a támogatások előkészítésébe, megvalósításába,nyomon követésébe és értékelésébe.
The reform introduced, among other innovations, a long-termapproach based on multi-annual or recovery plans, the possibility of emergency measures, a simpler system for limiting fishing capacity so as to adapt it to available resources, stronger provisions for control and enforcement,greater integration of the environmental aspects of fishingand aquaculture activities and more active stakeholder participation in the CFP.
Többéves gazdálkodási és helyreállítási tervek által hosszútávú megközelítés alkalmazása, szükséghelyzeti intézkedésekmeghozatalának lehetősége, a rendelkezésre állóerőforrásoknak való jobb megfelelés érdekében a halászatikapacitás korlátozásának egyszerűsítése, az ellenőrzés ésvégrehajtás megerősítése, a halászati és akvakultúratevékenységek környezeti szempontjainak jelentősebbintegrálása, a KHP-ben érdekelt felek nagyobb mértékűrészvétele a döntéshozatalban... mindezek a reform elemei.