natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For starting it should include, where appropriate: fuel on, choke on, gears not selected, side stand up, clutch in, ignition switch on, kill switch off, handlebar brake held, appropriate throttle setting and operate starter mechanism.
Ez a motor beindításának következő lépéseit tartalmazza: üzemanyagcsap be, szívató be, sebességváltó üresben, oldaltámasz fel, kuplungkar be, gyújtáskapcsoló be, gyújtásmegszakító ki, fékkar behúzva, megfelelő gázkarállás, indítás.
The use of the kill switch only in emergency or particular circumstances should be explained to and understood by the rider.
A motorosnak meg kell tanulnia, hogy a gyújtásmegszakító csak vészhelyzetben és meghatározott körülmények között használható.
The rider should always be wearing a helmet when starting the machine when sitting on it.
A motoros minden esetben viseljen sisakot, ha a motor beindításakor a motorkerékpáron ül.
Putting the machine on its centre stand should always be undertaken with the rider standing.
A motoros a motorkerékpárt a középtámasz segítségével minden esetben állva rögzítse.
Whilst the design of each machine will require a particular approach the position of the rider with one hand on the handlebar and the other on the handle usually provided and the use of a foot on the centre stand lever are important.
Az egyes motorkerékpárok kialakítása miatt egyedi módszert kell alkalmazni, de a motoros minden esetben az egyik kezével a kormányt, másik kezével pedig az erre a célra a motorkerékpáron általában megtalálható fogantyút fogja, miközben a középtámaszt a lába segítségével mozdítja el.
The importance of attitude and behaviour should be stressed.
Hangsúlyozni kell a hozzáállás és magatartás fontosságát.
The instructor should point out that accidents don’t just happen, they are caused.
Az oktató hívja fel a figyelmet arra, hogy a balesetek nem maguktól történnek: okozzák őket.
Before progressing to the next aspect the instructor should show the rider a number of checks that should be regularly undertaken to ensure that the machine is in a roadworthy condition.
A következő témakörre való továbblépés előtt az oktató mutasson be néhány olyan ellenőrzést, amelyet a motorosnak rendszeresen el kell végeznie ahhoz, hogy a motorkerékpár közlekedésre alkalmas állapotáról meggyőződjön.
They should include, where appropriate, the operation of the brakes and the condition of the pads, the fork oil seals, the pressure and condition of the tyres, the lubrication and tension of the chain, the level of the engine oil and evidence of oil or fuel leaks.
Az ellenőrzésnek értelemszerűen ki kell terjednie a fékek működésére, a fékbetétek állapotára, a lengéscsillapító olaj tömítésére, a gumiabroncsok nyomására és állapotára, a lánc kenésére és feszességére, a motorolaj szintjére, az akkumulátor állapotára, valamint az olaj vagy üzemanyag esetleges szivárgásának jeleire.
Before moving on to the First movements aspect, the instructor should be satisfied that the rider correctly sits on the machine, can get on and off it safely, can use its stands, can manoeuvre it safely, knows its controls and understands how they operate, can start and stop the engine and undertake the safety checks.
Az első méterek témakörre való továbblépés előtt az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros a motorkerékpáron helyes testtartásban ül, képes a járműre biztonságosan fel- és arról leszállni, elsajátította a támaszok használatát és a jármű biztonságos manőverezését, ismeri a kezelőszerveket és tisztában van azok működésével, továbbá képes a motor beindítására, leállítására és a biztonsági ellenőrzés elvégzésére.
The importance of these checks, even where they are not part of the licence examination, should be emphasised.
Az ellenőrzés fontosságát akkor is hangsúlyozni kell, ha az a járművezetői vizsgának nem része.
First movements
Az első méterek
The rider should be aware that the machine itself, by virtue of its weight and balance characteristics, is a hazard.
A motorosnak tisztában kell lennie azzal, hogy súlyából és egyensúlyi jellemzőiből adódóan a motorkerékpár önmagában is veszélyforrás.
If it falls over it can be extensively damaged and can cause serious injury to the rider or any other person in its way.
A felboruló motorkerékpárt számottevő kár érheti, és súlyos sérülést okozhat az útjában álló motorosnak vagy más személynek is.
The instructor should point out that when it is moving its potential for damage and injury correspondingly increases.
Az oktató hívja fel a figyelmet arra, hogy a mozgó motorkerékpár nagyobb valószínűséggel okoz kárt és sérülést.
The primary need in this aspect is for the rider to appreciate that with power the machine is dynamic and is under the control of the rider.
Ebben a témakörben a motorosnak elsősorban azt kell átlátnia, hogy a meghajtott motorkerékpár dinamikusan, a motoros irányításának megfelelően viselkedik.
It is not just dexterity and operating skills, but importantly rider attitude that determines machine behaviour.
Mindez nemcsak az ügyességre és a kezelésben való jártasságra vonatkozik, hanem a motoros hozzáállására is, amely a motorkerékpár viselkedését meghatározza.
The secondary need is for the rider to understand the importance of visual focus not only for control but also to be aware of hazards at an early stage.
Másodsorban a motorosnak azt kell megértenie, hogy a tekintet összpontosítása az irányítás mellett a veszélyek időben történő felismerése szempontjából is fontos.
In preparing for this aspect the instructor should recognise that the rider will need close and constant attention.
A témakör előkészítésekor az oktatónak tekintettel kell lennie arra, hogy a motoros alapos és folyamatos figyelmet igényel.
Rider’s pre-knowledge
A motoros előzetes ismeretei
Distractions to both the rider and the instructor, for example from other trainees, should be avoided.
A motorost és az oktatót zavaró, pl. más tanulók jelenlétéből adódó hatásokat ki kell küszöbölni.
❉ The aspects of the Theoretical element.❉ Getting on and off and sitting on the machine.❉ Taking the machine off and on its stands.❉ Manoeuvring and balancing without power.❉ Starting and stopping the engine.❉ Undertaking safety checks.
Az elméleti rész témakörei.Fel- és leszállás, testtartás a motoron.A támaszok működtetése.Hajtás nélküli manőverezés és egyensúlyozás.A motor beindítása és leállítása.Biztonsági ellenőrzés.
An area of the training ground should be chosen where the instructor can have easy access to the rider and the machine and where there is sufficient space to allow the consequences of any loss of control on the part of the rider to be minimised.
A gyakorlópályán olyan területet kell választani, ahol az oktató a motorost és a motorkerékpárt könnyen elérheti, és ahol elegendő hely áll rendelkezésre ahhoz, hogy ha a motoros elveszti uralmát a jármű felett, akkor ennek hatását csökkenteni lehessen.
Instructor’s requirements
Előírások az oktató számára
Legal and safety requirements
Jogszabályi és biztonsági előírások
The instructor should always ensure that the rider’s helmet and clothing are appropriate.
Az oktató minden esetben győződjön meg arról, hogy a motoros megfelelő sisakot és ruházatot visel.
❉ Review Instructors’ notes.❉ Explain the operations of gear selection and drive engagement.❉ Explain the operation of the braking system.❉ Demonstrate the selection of initial gear, engagement of drive and stopping of machine.❉ Position in relation to rider enabling errors to be controlled and corrected.❉ Explain importance of rider’s visual focus.❉ Explain and demonstrate the exercises. ❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Tekintse át az oktatói jegyzeteket.Ismertesse a sebességfokozat-kapcsolás és a tengelykapcsolás műveleteit.Ismertesse a fékrendszer működését.Szemléltesse az első fokozat kapcsolását, a tengelykapcsolást, majd a motorkerékpár megállítását.A motoroshoz képest úgy helyezkedjen el, hogy a hibákat észlelhesse és javíthassa.Ismertesse, hogy miért fontos a tekintet összpontosítása.Ismertesse és szemléltesse a gyakorlatokat.Folytassa a motoros hozzáállásának értékelését.
The instructor should recognise that the first movements of aspect 2, will form the foundation for the rider’s training.
Az oktatónak tisztában kell lennie azzal, hogy a motoros képzése a 2. témakör során megtett első méterekre épül.
Time spent at this stage will pay dividends later.
Az erre a szakaszra fordított idő a későbbiek során megtérül.
It is most important that the instructor explains and demonstrates as often as is necessary to establish the rider’s competence and confidence.
Nagyon fontos, hogy a motoros tudásának és magabiztosságának megalapozásához az oktató a szükséges gyakorisággal ismertesse és szemléltesse a gyakorlatokat.
❉ Selection of gears and engagement of drive.❉ Initial movements with feet down.❉ Moving forward, then braking with only left foot down.❉ First turns with both feet down.❉ Riding in a lane at a constant slow speed with both feet up.❉ Riding in a lane at varying slow speeds.
Sebességfokozatok kapcsolása, tengelykapcsolás.Az első méterek, földre helyezett lábbal.Haladás előre, majd fékezés csak a bal láb letételével.Első fordulók mindkét láb letételével.Egyenes haladás egyenletes kis sebességgel, lábtartóra helyezett lábbal.Egyenes haladás változó kis sebességgel.
The instructor should seek to vary the way in which the exercises are explained and demonstrated in the light of the personality and ability of the rider.
Az oktató törekedjen arra, hogy a gyakorlatokat az egyes motorosok személyiségének és képességének megfelelően ismertesse és szemléltesse.
In some instances a demonstration of fine clutch and throttle control can help in showing the parameter. In other instances such an approach can undermine already limited confidence.
Egyes esetekben a tengelykapcsoló és gázkar finom mozgatásának szemléltetése elősegíti az adott szempont bemutatását.
The attention span of the rider should be monitored and breaks should be taken before the onset of tiredness.
Más esetekben ugyanez a megközelítés megingathatja a motoros amúgy is csekély magabiztosságát.
Whenever possible the instructor should be in a position to reach the handlebar controls if the rider seems to be losing control of the machine.
Az oktatónak ügyelnie kell a motoros figyelmére, és a fáradtság megelőzésére szüneteket kell beiktatnia.
The instructor should be satisfied that the rider can safely and with reasonable confidence use the controls in combination and usually can smoothly and in a balanced way co-ordinate the selection of gears, engagement of drive, use of throttle and application of brakes.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros biztonságosan és kellő magabiztossággal képes a kezelőszervek összehangolt működtetésére, továbbá általában zökkenőmentesen és kiegyensúlyozottan koordinálja a sebességfokozat kapcsolását, a tengelykapcsolást, valamint a gázkar és a fékek használatát.
The instructor should ensure that the rider understands importance of the focal point of his or her vision and looks accordingly.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros tisztában van a tekintet összpontosításának fontosságával, és tekintetét ennek megfelelően irányítja.
The exercises
Gyakorlatok
Using the brakes
A fékek használata
Selecting gears and engaging drive
Sebességfokozat kapcsolása, tengelykapcsolás
The instructor must explain and demonstrate the relative effectiveness of the front and rear brakes and the necessity of using them in a co-ordinated manner.
Az oktató ismertesse és szemléltesse az első és a hátsó fék egymáshoz viszonyított hatását, valamint a koordinált fékhasználat fontosságát.
The instructor should also explain and demonstrate the importance of using the clutch, throttle and brakes in a smooth and balanced way.
Az oktató ismertesse és szemléltesse továbbá a tengelykapcsolókar, a gázkar és a fékek zökkenőmentes, összehangolt használatát.
Where the rider is on an automatic machine the instructor will need to explain and demonstrate the relationship between the movement of the throttle and the increase in engine speed and then the point at which drive is taken up.
Az oktató az automata sebességváltóval szerelt motorkerékpáron tanuló motoros számára ismertesse és szemléltesse az összefüggést a gázkar elmozdítása és a fordulatszám emelkedése, majd a vonóerő átadása között.
With the right foot on the footrest the rider should move the machine slowly forward for three or four metres and stop by rolling off the throttle, applying the front and rear brakes and disengaging the clutch.
Jobb lábát a lábtartóra helyezve a motoros három-négy méteren át lassan halad előre a motorkerékpárral, majd gázelvételt és az első és hátsó fék működtetését követően behúzza a tengelykapcsolókart.
Neutral should be selected when the machine has stopped.
A motorkerékpár megállítását követően a motoros üresbe kapcsol.
Where the rider has a machine with manual gears the instructor will also have to explain and demonstrate the operation of the clutch to enable the initial gear to be selected together with the balance between the clutch and throttle, to the point where drive is felt.
Manuális sebességváltó esetében az oktatónak ismertetnie és szemléltetnie kell továbbá a tengelykapcsoló működését, az első fokozat kapcsolását, majd a tengelykapcsolókar és a gázkar együttes mozgatását addig a pontig, ahol vonóerő átadása érezhető.
Throughout the exercise the instructor should walk beside the rider.
Az oktató a motoros mellett vagy a motorkerékpár előtt, az első keréken átlépve és mellkasát a fényszórónak szorítva állhat, vagy a motoros mögötti pótülésen ülhet.
The instructor’s hands must be close to the handlebar controls and able to reach the kill switch.
A motorosnak tisztában kell lennie azzal, hogy a gyakorlat célja annak a pontnak a felismerése, amelynél a motorkerékpár elindul.
Initial movements
Az első méterek
Before making the initial movements under power, the instructor should explain and demonstrate the use of the brakes.
A hajtott motorkerékpárral tett első méterek előtt az oktató ismertesse és szemléltesse a fékek használatát.
The instructor must stress the importance of correct visual focus so the rider does not look immediately in front of the machine, but where he or she wants to go.
Az oktató emelje ki a helyesen összpontosított tekintet fontosságát: a motoros ne közvetlenül a motorkerékpár elé nézzen, hanem oda, ahová el szeretne jutni.
The instructor should also ensure that on every occasion before the rider moves forward he or she has checked behind.
Az oktató győződjön meg arról is, hogy a motoros minden egyes elindulás előtt hátrapillant.
In making the first movements the rider, having engaged the initial gear, should check behind and then move the machine slowly forward under its own power with both feet off the footrests for a distance of a metre or two.
Az első méterek megtétele során a motoros az első fokozat kapcsolását követően hátrapillant, majd anélkül, hogy lábát a lábtartóra helyezné, egy-két méteren keresztül hagyja, hogy a motorkerékpár a saját erejénél fogva haladjon előre.
The machine should then come to a stop with the rider rolling off the throttle and disengaging the clutch. Neutral should then be selected.
Ezután a motoros a gázelvétellel és a tengelykapcsolókar behúzásával megállítja a motorkerékpárt, végül üresbe kapcsol.
The instructor should walk at the side of the rider.
Az oktatónak a motoros mellett kell haladnia.
First turns
Az első fordulók
The rider should engage the initial gear with the left foot on the ground and on moving forward both feet should be on the footrests.
A motoros az első fokozat kapcsolása után bal lábát a talajon tartva elindul, majd mindkét lábát a lábtartóra helyezve előre halad.
The instructor should walk alongside the rider and when told the rider should stop the machine using the brakes and clutch and then select neutral.
A motoros mellett haladó oktató jelzésére a motoros a fékek és a tengelykapcsolókar segítségével megállítja a motorkerékpárt, majd üresbe kapcsol.
Prior to requiring the rider to change direction for the first time the instructor should explain and demonstrate the different dynamics of a machine at low and higher speeds.
Mielőtt első ízben gyakoroltatja a motorossal az irányváltoztatást, az oktató ismertesse és szemléltesse a motorkerékpár eltérő dinamikáját kis és nagyobb sebesség mellett.
The instructor should also explain and demonstrate the importance of where the rider should be looking when turning.
Az oktató ismertesse és szemléltesse továbbá a tekintet kanyarodás közbeni irányításának fontosságát.
Riding slowly and varying speed
Haladás változó kis sebességgel
The instructor should explain and demonstrate to the rider the practice of varying the machine’s speed while it is travelling slowly in a straight line.
Az oktató ismertesse és szemléltesse a lassan, egyenes vonalban haladó motorkerékpár sebességének változtatását.
This, the rider should understand, is the first of the exercises that directly relates to an on-road, in traffic situation.
A motorosnak tisztában kell lennie azzal, hogy ez az első olyan gyakorlat, amely közvetlenül közúti közlekedési helyzethez kapcsolódik.
With both feet off the footrests the rider should engage gear or drive and slowly move forward for a distance of a metre or two and then make a gradual turn to the left.
A sebességbe kapcsolt motorkerékpárral a motoros lassan, egy-két méteren keresztül halad előre anélkül, hogy lábát a lábtartóra helyezné, majd fokozatosan balra kanyarodik.
On reaching approximately 90 degrees, the rider should straighten and continue for another metre or two and then stop the machine with the use of the front brake and clutch and then select neutral.
Megközelítőleg 90°-os elfordulás után a motoros egyenesbe hozza a motorkerékpárt, majd további egy-két méter megtétele után az első fék és a tengelykapcsolókar segítségével megállítja, végül üresbe kapcsol.
The instructor should walk alongside the rider.
Az oktatónak a motoros mellett kell haladnia.
The rider should engage initial gear with the left foot on the ground.
Az első sebesség kapcsolását követően a motoros bal lábával a talajon támaszkodik, majd elinduláskor mindkét lábát a lábtartóra helyezi.
On moving off both feet should be on the footrests.
Teljesen zárt tengelykapcsolóval megtett néhány méter után a motoros a sebességet fokozatosan növeli a gázkar segítségével.
After travelling a few metres with the clutch or drive fully engaged, the rider should gradually increase speed with the use of the throttle.
Ha az oktató biztos abban, hogy a motoros megfelelően kezeli a tengelykapcsolókart és a gázkart, akkor a motorossal közvetlenül az elindulást követően tett 90°-os elfordulást, majd egy-két méterenkeresztülihaladásutáni megállást gyakoroltassa.
When the instructor is satisfied with the rider’s performance the exercise should be repeated with turns to the right.
Ha az oktató elégedett a motoros teljesítményével, a gyakorlatot jobbra fordulással is meg kell ismételni.
A speed of around 8 kph should be reached and then maintained for a few metres before rolling-off the throttle, allowing the machine to slow down under engine braking and then stopping with the use of the brakes and clutch.
Körülbelül 8 km/h elérésekor a motoros néhány méteren át tartja a sebességet, majd gázelvétellel és motorfékezéssel lelassítja a motorkerékpárt, végül a fékek és a tengelykapcsolókar segítségével megállítja.
When stopped neutral should be selected.
A megállást követően üresbe kapcsol.
Riding at constant slow speed
Haladás egyenletes kis sebességgel
The next exercise requires the rider to control the machine slowly whilst going in a straight line.
A következő gyakorlat során a motoros a motorkerékpárt egyenesen, kis sebességgel haladva irányítja.
When the instructor believes the rider’s ability warrants it, a range of variations can be introduced.
Ha az oktató megítélése szerint a motoros képességei ezt lehetővé teszik, a gyakorlatot többféle változatban is el lehet végezni.
The exercise can be repeated without the machine coming to a complete stop and also periods of varying slow speeds, with and without intermittent stops, can be undertaken.
A gyakorlat megismételhető a motorkerékpár teljes megállítása nélkül is, valamint változó kis sebesség mellett többszöri megállással és anélkül.
The instructor should explain that the purpose of the exercise is not to go as slowly as possible, but to balance slow speed with directional stability.
Fontos, hogy a motoros elsajátítsa a tengelykapcsoló csúsztatását nagyobb fordulatszám és lendület mellett.
Importantly the rider should master the practice of partially disengaging the clutch when the engine speed is greater the machine’s forward momentum.
Az oktatónak tisztáznia kell, hogy a gyakorlat célja nem a lehető leglassabb haladás, hanem a kis sebesség és az iránytartás közötti összhang megteremtése.
Again the importance of the rider’s visual focus should be stressed, with the rider looking forward to a moving point that he or she would reach within six or so seconds.
Ismételten hangsúlyoznia kell a helyesen összpontosított tekintet fontosságát: a motoros a tekintetét arra a mozgó pontra irányítja, amelyet kb. hat másodperc alatt érhet el.
Within these variations the rider should also be introduced to the ways in which the brakes can be utilised and begin to appreciate the different characteristics of the front and rear brakes by being required to brake more and less gently on occasion.
A változatok során a motorosnak meg kell ismerkednie a fékhasználat módjaival is, és az enyhe, illetve erőteljesebb fékezés váltakoztatásával tapasztalatot kell szereznie az első és hátsó fék eltérő jellemzőivel kapcsolatban is.
It is at the stage in a rider’s training that the very bad practice of scanning immediately in front of the front wheel can develop.
A motoros képzésének ebben a szakaszában alakulhat ki az az igen rossz szokás, hogy a tekintet közvetlenül az első kerék előtti területet pásztázza.
The instructor should explain that if a rider only sees an obstacle at that point then it is too late to avoid it.
Az oktató magyarázza el, hogy ha a motoros az akadályt csak itt veszi észre, akkor a kikerülésre már nem marad ideje.
Gears, brakes and directions
Sebességfokozatok, fékezés és irányváltoztatás
The instructor should ensure that within the exercises of the First movements aspect the rider appreciates that the dynamics of the machine make it a hazard, to the rider and other road users.
Az oktató győződjön meg arról, hogy Az első méterek témakör gyakorlatai során a motoros megértette: a motorkerékpár dinamikája mind a motoros, mind a közlekedés többi résztvevője számára veszélyt jelent.
It is important that the rider understands where he or she should be looking, when starting, moving forward at varying speeds and changing direction.
A motorosnak tisztában kell lennie azzal, hogy felelős a motorkerékpár viselkedéséért, és rá kell ébrednie, hogy saját maga és a közlekedés többi résztvevője veszélyeztetése saját hozzáállásán és magatartásán múlik.
The rider should be aware that he or she is responsible for what the machine does and begin to realise that their attitude and behaviour will determine whether they and other road users are put at risk.
Fontos, hogy a motoros tisztában legyen azzal, hogy elinduláskor, változó sebességgel történő előrehaladáskor és irányváltoztatáskor merre kell néznie.
The rider should begin to understand the effect of throttle and brake control on road holding and the importance of braking distances and anticipation.
A témakör feldolgozása során a motoros megismerkedik a gázadagolás és a fékhasználat úttartásra gyakorolt hatásával, valamint a fékút és az előrelátás fontosságával.
The crucial importance of correct visual focus must be stressed throughout these exercises, not only for achieving and maintaining good machine control, but also in the need to be aware of other road users and road conditions and being able to identify potential hazards and, if necessary, adjust their intentions.
Ezzel nemcsak a motorkerékpár helyes irányítása érhető el és tartható fenn: azért is szükséges, hogy a motoros észlelje a közlekedés többi résztvevőjét és az útviszonyokat, felismerhesse a lehetséges veszélyeket, és szükség esetén szándékát módosíthassa.