natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is important that the rider should not move on the the next Aspect without the instructor being confident that the rider has achieved a satisfactory level of competency.
Fontos, hogy a motoros a következő témakörre csak akkor léphessen tovább, ha az oktató biztos abban, hogy a motoros megfelelő tudásszintet ért el.
Time spent developing the basic machine control skills needed for these exercises will be repaid later.
A gyakorlatokhoz szükséges, a motorkerékpár irányításával kapcsolatos alapvető jártasság megszerzésére fordított idő a későbbiek során térül meg.
❉ Mounting and dismounting, sitting correctly on the machine and manoeuvring it without power.❉ Starting and stopping the engine of the machine, engagement of drive, use of throttle and making initial movements.❉ Relationship between throttle and speed, effect of engine braking and operation of brakes.❉ Importance of visual focus.
Fel- és leszállás, helyes testtartás a motorkerékpáron, a motorkerékpár manőverezése álló motorral.A motorkerékpár motorjának beindítása és leállítása, tengelykapcsolás, a gázkar működtetése és az első méterek megtétele.A gázadagolás és a sebesség kapcsolata, a motorfékezés hatása és a fékek működtetése.A tekintet irányításának fontossága.
The rider should understand the basic operation of the machine’s controls and be able to use them in a co-ordinated way and be able to repeatedly ride the exercises in a safe and controlled manner.
A motorosnak tisztában kell lennie a motorkerékpár kezelőszerveinek alapvető működésével és tudnia kell azokat összehangoltan működtetni, továbbá képesnek kell lennie a gyakorlatok többszöri, biztonságos és szabályos végrehajtására.
The instructor should be confident that the rider understands the importance of attitude and behaviour and is looking where they should be when riding.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros megértette a hozzáállás és magatartás fontosságát, és a motorkerékpáron haladva a tekintetét helyesen irányítja.
❉ Review Instructor’s notes.❉ Evaluate the extent of rider’s pre-knowledge.❉ Explain and show the operation of the controls for changing speed and braking. ❉ Explain steering and counter steering and their relevance to changing direction.❉ Demonstrate how to vary speed with and without brakes and to change direction at varying speeds.❉ Explain importance of hazard awareness and attitude and behaviour in the context of the exercises.❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Tekintse át az oktatói jegyzeteket.Értékelje a motoros előzetes tudásszintjét.Ismertesse és szemléltesse a sebesség módosítását és a fékezést szolgáló kezelőszervek működését.Ismertesse a kormányzást és ellenkormányzást, valamint ezek kapcsolódását az irányváltoztatáshoz.Szemléltesse a sebesség fékkel és anélkül történő módosítását, valamint a különböző sebességek melletti irányváltoztatást.A gyakorlatokhoz kapcsolódóan ismertesse a veszélyfelismerés, valamint a hozzáállás és magatartás fontosságát.Folytassa a motoros hozzáállásának értékelését.
When explaining and demonstrating the exercises the instructor should consider the attitude, confidence, ability and stature of the rider.
A gyakorlatok ismertetése és szemléltetése során az oktatónak figyelembe kell vennie a motoros hozzáállását, magabiztosságát, képességeit és fizikai adottságait.
❉ Riding without change of direction, varying speed without use of brakes.❉ Riding without change of direction, varying speed with throttle and operation of both brakes.❉ Changing direction in a wide turns and varying speed between changes of direction.
Irányváltoztatás nélküli haladás, a sebesség fékhasználat nélküli módosítása.Irányváltoztatás nélküli haladás, a sebesség módosítása a gázkar és mindkét fék segítségével.Irányváltoztatás nagy ívű kanyarodással, a sebesség módosítása az irányváltoztatások között.
A rider’s attitude and approach to learning to ride should be constantly appraised.
Az oktatónak folyamatosan értékelnie kell a motoros tanulással kapcsolatos hozzáállását és szemléletét.
Where it is apparent that the rider is overly assertive and prone to taking risks, the instructor should seek to address this in the content and style of the explanations and demonstrations.
Ha nyilvánvaló, hogy a motoros túlzottan rámenős és hajlamos kockáztatni, akkor az oktatónak törekednie kell arra, hogy ezt az ismertetés és szemléltetés tartalmához és stílusához illeszkedően kezelje.
The consequences of such behaviour on the road must be emphasised.
Ennek során ki kell emelnie az ilyen közúti magatartás következményeit.
Similarly if a rider lacks confidence, the content and style of the instructor’s explanations and demonstrations should seek to address this.
Ugyanígy akkor, ha a motorosnak nincs önbizalma, az oktatónak az ismertetés és szemléltetés tartalmát és stílusát ennek megfelelően kell alakítania.
The instructor should be satisfied that the rider can with reasonable confidence smoothly accelerate up to 25 kph and slow down to walking speed without use of brakes.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros képes kellő magabiztossággal, egyenletesen 25 km/h-s sebességre gyorsítani a motorkerékpárt, majd azt fékhasználat nélkül lelassítva lépésben haladni.
The ability of the rider to receive and process information should be continuously assessed and the instructor should always discuss progress with the rider.
Az oktatónak figyelnie kell arra, hogy a motoros az átadott információkat képes-e befogadni és feldolgozni, továbbá a motorossal az elért fejlődést minden esetben meg kell beszélnie.
Accelerate to 35 kph and slow down to walking speed with correct use of throttle and brakes.
Gyorsítás 35 km/h-ra, majd a gázkar és a fékek helyes használatával történő lassítást követően haladás lépésben.
Speed control with the throttle
A sebesség szabályozása gázadagolás segítségével
The instructor should plan according to the available space of the training ground, the number of riders and the machines available.
A gyakorlatokat az oktató a gyakorlópályán rendelkezésre álló hely, az ott lévő tanulók száma és a rendelkezésre álló motorkerékpárok alapján terezze meg.
When available different types and sizes of the machine can be used.
Lehetőség szerint a képzés soránkülönbözőtípusúés méretű motorkerékpárok használhatók.
When there is more than one rider receiving instruction, the exercises should be organised in ways that ensure that adequate separation is maintained and that riders will not endanger one another.
Több motoros egyidejű oktatása esetén a gyakorlatokat úgy kell megszervezni, hogy a tanulók egymástól megfelelő távolságra legyenek, és egymást ne veszélyeztessék.
The instructor should always explain the exercises in the context of their relevance to driving on the road.
Az oktató a gyakorlatokat minden esetben a közúti közlekedés összefüggésében ismertesse.
The instructor should never demonstrate incorrect handling or dangerous practices.
Soha ne szemléltessen helytelen járműkezelést vagy veszélyes megoldásokat.
The instructor should explain and demonstrate the use of the throttle to increase and decrease speed and stress the importance of the rider’s visual focus.
Az oktató ismertesse és szemléltesse azt, hogy a sebesség hogyan növelhető és csökkenthető a gázkar segítségével, és hangsúlyozza a tekintet irányításának fontosságát.
The rider, having checked in the mirrors and looked over his or her shoulder, should start moving in a straight line, increasing the engine speed carefully.
Miután a tükrökre és hátrapillantott, a motoros elindul, majd egyenesen, a fordulatszám óvatos növelésével halad előre.
After a short distance the speed of the machine should be reduced to walking pace without the use of the brakes
Ha az oktatott csoportban automata és manuális váltóval szerelt motorkerékpár is van, akkor az oktatónak gondoskodnia kell arról, hogy bizonyos kezelőszervek eltérő helyéből ne adódjon félreértés.
Where a group of riders contains both automatic and manual machines the instructor should ensure that confusion does not arise due to the different location of certain controls.
Rövid távolság megtétele után a motorkerékpárt sebességváltás és fékhasználat nélkül lelassítva a motoros lépésben halad tovább, majd újabb rövid távolság megtételét követően a gyorsítást és lassítást megismétli.
and then, after a short distance at walking pace, the acceleration and deceleration should be repeated.
Ahogy a motoros egyre magabiztosabbá válik, az oktató építse be a sebességváltás folyamatát.
As the rider gains confidence the speed of the machine should be gradually increased up to a maximum of 25 kph.
Ezt követően a motorkerékpár sebességét fokozatosan növelni kell egészen 25 km/h-ig.
At the end of the exercise the machine should be brought to a complete stop with the use of the brakes.
A gyakorlat végén a motoros a motorkerékpárt a fékek és a tengelykapcsolókar segítségével állítja meg.
After having ridden for a period in one direction the rider should reverse and ride in the other direction.
Fontos, hogy a motoros képes legyen megítélni, hogy a gyakorlat során mikor kell lassítania és gyorsítania.
It is important that the rider can decide when to slow down and accelerate within the exercise.
Miután egy ideig egy irányban haladt, a motoros az ellenkező irányban is hajtsa végre a gyakorlatot.
When stopped the right foot of the rider should be on the foot rest and the left foot on the ground.
A motorkerékpár megállítása után a motoros jobb lába a lábtartón, bal lába a talajon helyezkedik el.
When moving he rider should be sitting in an upright position, with knees close together and both feet on the footrests.
Haladás közben a motorosnak egyenes testtartásban, összezárt térddel, mindkét lábát a lábtartóra helyezve kell ülnie.
Throughout these exercises the instructor must stress the importance of where the rider should be looking, both in the context of maintaining proper control of the machine and being aware of other road users.
A gyakorlatok során az oktató hangsúlyozza, hogy a motoros tekintetének iránya mind a motorkerékpár megfelelő irányítása, mind a közlekedés többi résztvevőjének észlelése szempontjából fontos.
Speed control with throttle and brakes
A sebesség szabályozása gázadagolással, sebességváltással és fékezéssel
As speed and the use of the brakes increases the instructor should introduce the concepts of anticipation, traffic separation and braking distance.
A sebesség és a fékhasználat fokozásával az oktató vezesse be az előrelátás, az elkülönült forgalom és a fékút fogalmait.
Before moving on to the Steering and counter-steering aspect, the instructor should be satisfied that the rider has attained reasonably competence in the use of the throttle and brakes and can accelerate, decelerate and turn reasonably smoothly.
Ezúttal azonban a motorosnak sebességet kell váltania és a lassítást az első és hátsó fék, a gázkar, valamint a sebességváltó fokozatos és összehangolt működtetésével kell végrehajtania.
When the instructor has explained and demonstrated how both brakes should be used in conjunction with the throttle to decrease the speed of the machine and has reinforced the importance of the rider’s visual focus, the rider should undertake the same exercise as previously described. This time, however, the deceleration should be made with the gradual and co-ordinated use of both hand and foot brakes in conjunction with the throttle.
A Kormányzás és ellenkormányzás témakörére való továbblépés előtt az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros megfelelően elsajátította a gázkar és a fékek használatát, a tengelykapcsolókar és a váltópedál működtetését, továbbá kellőképpen zökkenőmentes gyorsításra, lassításra és kanyarodásra képes.
The instructor must be sure that the riders understands and is applying correct visual focus.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros tisztában van a tekintet helyes összpontosításával, és alkalmazza is azt.
On gaining confidence the rider should progressively increase the speed of the machine up to a maximum of 35 kph.
Ahogy motoros egyre magabiztosabbá válik, a motorkerékpár sebességét fokozatosan 35 km/h-ig kell növelni.
Changing direction and varying speed
Irányváltoztatás és a sebesség módosítása
Hazards, attitude and behaviour
B. Manuális sebességváltó
The instructor having explained and demonstrated how the machine can be made to change direction at a slow speed and having reinforced the importance of the rider looking where he or she intends to go, the rider should start moving in a straight line, increasing the engine speed carefully.
Miután az oktató ismertette és szemléltette azt, hogy a motorkerékpár haladási iránya hogyan változtatható kis sebesség mellett, és ismételten hangsúlyozta, hogy a motorosnak arra kell néznie, amerre haladni szeretne, a motoros elindul, majd egyenesen, a fordulatszám óvatos növelésével halad előre.
It is important that the rider understands where he or she should be looking, when starting, moving forward at varying speeds and changing direction.
Fontos, hogy a motoros tisztában legyen azzal, hogy elinduláskor, változó sebességgel történő előre haladáskor és irányváltoztatáskor merre kell néznie.
On reaching a speed of approximately 8 kph the rider should change direction through 180 degrees, steering the machine in a gradual curve of not less than 15 metres, always looking where he or she wants to go.
Körülbelül 8 km/h-s sebességre felgyorsítva a motoros 180°-os fordulatot végez, amelynek során a motorkerékpárt legalább 15 m átmérőjű ív mentén kormányozza, miközben folyamatosan a haladás irányába néz.
The rider should begin to understand the effect of clutch, gears, throttle and brake control on road holding and the importance of braking distances and anticipation.
A témakör feldolgozása során a motoros megismerkedik a tengelykapcsoló, a sebességfokozatok, a gázadagolás és a fékhasználat úttartásra gyakorolt hatásával, valamint a fékút és az előrelátás fontosságával.
On returning to riding straight and parallel to the previous direction the rider should accelerate to not more than 15 kph and then decelerate to the slower speed and change direction as before.
A motorkerékpárt egyenesbe hozva és az előző iránnyal párhuzamosan, de ellentétes irányban haladva a motoros sebességváltás nélkül legfeljebb 15 km/h-s sebességre gyorsít, majd újra lelassítva ismét irányt változtat.
Change direction at low speed within a diameter of 15 metres looking in the correct direction and distance.
Irányváltoztatás kis sebességgel 15 m átmérőjű körön belül, haladás közben a helyes irányba és távolságra összpontosítva a tekintetet.
❉ Mounting and dismounting, sitting correctly on the machine and manoeuvring it without power.❉ Starting and stopping the engine of the machine, use of clutch, selection of gears, use of throttle and making initial movements.❉ Relationship between throttle, gears and speed, effect of engine braking and operation of brakes.❉ Importance of visual focus.
Fel- és leszállás, helyes testtartás a motorkerékpáron, a motorkerékpár manőverezése álló motorral.A motorkerékpár motorjának beindítása és leállítása, a tengelykapcsoló használata, sebességfokozat kapcsolása, a gázkar működtetése és az első méterek megtétele.A gázadagolás, a sebességfokozatok és a sebesség kapcsolata, a motorfékezés hatása és a fékek működtetése.A tekintet irányításának fontossága.
❉ Review Instructor’s notes.❉ Evaluate the extent of rider’s pre-knowledge.❉ Explain and show the operation of the controls for selecting gears, varying speed and braking. ❉ Explain steering and counter steering and their relevance to changing direction.❉ Demonstrate how to vary speed with and without gears and brakes and to change direction. ❉ Explain importance of hazard awareness and attitude and behaviour in the context of the exercises.❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Tekintse át az oktatói jegyzeteket.Értékelje a motoros előzetes tudásszintjét.Ismertesse és szemléltesse a sebességfokozatok kapcsolását, a sebesség módosítását és a fékezést szolgáló kezelőszervek működését.Ismertesse a kormányzást és ellenkormányzást, valamint ezek kapcsolódását az irányváltoztatáshoz.Szemléltesse a sebesség sebességváltással és fékkel, illetve anélkül történő módosítását, valamint az irányváltoztatást.A gyakorlatokhoz kapcsolódóan ismertesse a veszélyfelismerés, valamint a hozzáállás és magatartás fontosságát.Folytassa a motoros hozzáállásának értékelését.
Where a group of riders contains both automatic and manual machines the instructor should ensure that confusion does not arise due to the different location of certain controls.
Ha az oktatott csoportban automata és manuális váltóval szerelt motorkerékpár is van, akkor az oktatónak gondoskodnia kell arról, hogy bizonyos kezelőszervek eltérő helyéből ne adódjon félreértés.
❉ Riding without change of direction, varying speed with the throttle and changing gears, without use of brakes.❉ Riding without change of direction, varying speed with the throttle and changing gears and operation of both brakes.❉ Changing direction in a wide turns and varying speed with the throttle and changing gears and operation of brakes between changes of direction.
Irányváltoztatás nélküli haladás, a sebesség módosítása gázadagolás és sebességváltás segítségével, fékhasználat nélkül.Irányváltoztatás nélküli haladás, a sebesség módosítása gázadagolás és sebességváltás segítségével, mindkét fék működtetésével.Irányváltoztatás nagy ívű kanyarodással, a sebesség módosítása gázadagolás és sebességváltás segítségével, mindkét fék működtetésével.
The rider should, with reasonable confidence and smoothness, be able to accelerate up to 25 kph and slow down to walking speed, changing gears, but without use of brakes.
A motorosnak képesnek kell megfelelő magabiztossággal, egyenletesen 25 km/h-s sebességre gyorsítani a motorkerékpárt, majd azt sebességváltással, de fékhasználat nélkül lelassítva lépésben haladni.
Accelerate to 35 kph and slow down to walking speed, changing gears and with the correct use of throttle and brakes.
Az oktatónak figyelnie kell arra, hogy a motoros az átadott információkat képes-e befogadni és feldolgozni, továbbá a motorossal az elért fejlődést minden esetben meg kell beszélnie.
The ability of the rider to receive and process information should be continuously assessed and the instructor should always discuss progress with the rider.
Gyorsítás 35 km/h-ra, majd a sebességváltó, a gázkar és a fékek helyes használatával történő lassítást követően haladás lépésben.
Speed control with throttle, gears and brakes
A sebesség szabályozása gázadagolással, sebességváltással és fékezéssel
If a dangerous or potentially dangerous situation were to develop the instructor should immediately stop the exercise.
Veszélyes vagy potenciálisan veszélyes helyzet kialakulása esetén az oktatónak a gyakorlatot azonnal félbe kell szakítania.
Speed control with the throttle and gears
A sebesség szabályozása gázadagolással és sebességváltással
At the end of the exercise the machine should be brought to a complete stop with the use of the brakes and clutch.
A gyakorlat végén a motoros a motorkerékpárt a fékek és a tengelykapcsolókar segítségével állítja meg.
The instructor having explained and demonstrated how the machine can be made to change direction at a slow speed and having reinforced the importance of the rider looking where he or she intends to go, the rider should start moving in a straight line, increasing the engine speed carefully.
Az oktató ismertesse és szemléltesse azt, hogy a sebesség hogyan növelhető és csökkenthető a gázkar segítségével, és hangsúlyozza a tekintet irányításának fontosságát.
On reaching a speed of approximately 8 kph the rider should change direction through 180 degrees, steering the machine in a gradual curve of not less than 15 metres, looking where he or she wants to go.
Körülbelül 8 km/h-s sebességre felgyorsítva a motoros 180°-os fordulatot végez, amelynek során a motorkerékpárt legalább 15 m átmérőjű ív mentén kormányozza, miközben folyamatosan a haladás irányába néz.
After a short distance the speed of the machine should be reduced to walking pace without changing gears or use of the brakes and then, after a short distance at walking pace, the acceleration and deceleration should be repeated.
Rövid távolság megtétele után a motorkerékpárt sebességváltás és fékhasználat nélkül lelassítva a motoros lépésben halad tovább, majd újabb rövid távolság megtételét követően a gyorsítást és lassítást megismétli.
On being straight, parallel and opposite to the previous direction the rider should accelerate to not more than 15 kph without changing gears and then decelerate to the slower speed and again change direction.
A motorkerékpárt egyenesbe hozva és az előző iránnyal párhuzamosan, de ellentétes irányban haladva a motoros sebességváltás nélkül legfeljebb 15 km/h-s sebességre gyorsít, majd újra lelassítva ismét irányt változtat.
As the rider gains confidence the process of changing gear should be introduced and the speed of the machine should be gradually increased up to a maximum of 25 kph.
Ahogy a motoros egyre magabiztosabbá válik, az oktató építse be a sebességváltás folyamatát. Ezt követően a motorkerékpár sebességét fokozatosan növelni kell egészen 25 km/h-ig.
As the rider’s confidence grows the speed between the curves can be increased, gear changes introduced and braking by both throttle and or the brakes can be utilised.
Fontos, hogy a motoros képes legyen megítélni, hogy a gyakorlat során mikor kell lassítania és gyorsítania.
The speed in the curves should be constant and remain slow.
A kanyarokban egyenletes kis sebességgel kell haladni.
After having ridden for a period in one direction the rider should reverse and ride in the other direction.
A motorkerékpár megállítása után a motoros jobb lába a lábtartón, bal lába a talajon helyezkedik el.
When stopped the right foot of the rider should be on the foot rest and the left foot on the ground. When moving he rider should be sitting in an upright position, with knees close together and both feet on the footrests.
A gyakorlatok során az oktató hangsúlyozza, hogy a motoros tekintetének iránya mind a motorkerékpár megfelelő irányítása, mind a közlekedés többi résztvevőjének észlelése szempontjából fontos.
Throughout these exercises the instructor must stress the importance of where the rider should be looking, both in the context of maintaining proper control of the machine and being aware of other road users.
A sebesség és a fékhasználat fokozásával az oktató vezesse be az előrelátás, az elkülönült forgalom és a fékút fogalmait.
Before moving on to the Steering and counter-steering aspect, the instructor should be satisfied that the rider has attained reasonably competence in the use of the throttle and brakes and the operation of the clutch and gear change lever and the rider can accelerate, decelerate and turn reasonably smoothly.
A Kormányzás és ellenkormányzás témakörére való továbblépés előtt az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros megfelelően elsajátította a gázkar és a fékek használatát, a tengelykapcsolókar és a váltópedál működtetését, továbbá kellőképpen zökkenőmentes gyorsításra, lassításra és kanyarodásra képes.
Where the rider’s progress is borderline the instructor should record which matters need to be further addressed in future training aspects.
Tekintse át az oktatói jegyzeteket.Értékelje a motoros előzetes tudásszintjét.Tervezze meg a gyakorlatok felépítését.Ismertesse és szemléltesse a kormányzást és ellenkormányzást, valamint ezek hatását az irányváltoztatásra.Ismertesse, hogy irányváltoztatáskor a tekintet összpontosítása különösen fontos a motorkerékpár irányítása szempontjából.A gyakorlatokhoz kapcsolódóan hangsúlyozza a veszélyfelismerés, valamint a motoros hozzáállásának fontosságát.Folytassa a motoros hozzáállásának értékelését.
❉ Riding in a slalom at speeds from 15 to 50 kilometres an hour.❉ Riding in a circle at 15 to 40 kilometres an hour.❉ Riding in a figure of eight at speeds from 15 to 35 kilometres an hour.❉ Turning through 180 degrees.
Ha a motoros haladása épphogy eléri a kívánt szintet, az oktató jegyezze fel, hogy a későbbi képzési témakörök során mely kérdéseknek kell további figyelmet szentelni.
Evaluation
Gyakorlatok
Steering and counter steering
Kormányzás és ellenkormányzás