natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The rider should understand that this can especially be a problem in the autumn when trees are naturally losing their leaves.
Ilyen lehet például egy zebrán áthaladó anyuka a gyermekével, vagy egy busz, amely lelassított, hogy egy megállóból induló buszt maga elé engedjen.
A carpet of leaves on the road, particularly if damp, have the adhesive characteristic of ice or spilt diesel and the rider should exercise care when approaching trees which overhang the road, particularly when the road curves.
Fagypont közeli és az alatti hőmérséklet esetén a motoros készüljön fel a jegesedésre, és legyen tisztában azzal, hogy ennek jóval nagyobb az esélye városon kívüli útszakaszokon, amelyeket ritkábban kezelnek csúszásgátló anyaggal, mint a városi utakat.
The rider should be able to talk the instructor through a recent experience. If a busy town centre has just been ridden through the rider should be able to refer to particular situations.
Ha a motoros rendre nem vesz észre potenciálisan veszélyes helyzeteket, az oktató szánjon több időt a helyzetek közös elemzésére, és az ilyen alkalmakra gyakrabban kerítsen sort.
For example the mother and child waiting and then crossing the road, or the bus slowing to allow another bus at a stop to move away.
Ha rendelkezésre áll átbeszélő rendszer, az oktató menet közben is fűzhet megjegyzéseket a motoros megoldásaihoz, valamint jelezhet olyan helyzeteket, amelyek fokozott odafigyelést vagy előrelátást igényelnek.
RIDINGSAFELY ON THEROAD: THE TRAFFICINTERFACEELEMENT OF THEIRTPROGRAMME
A motorosnak, mint mindig, most is megfelelő öltözéket kell viselnie, és a motorkerékpárnak meg kell felelnie minden jogi követelménynek.
Legal and safety requirements
A motoros felkészítése és eligazítása
The instructor must ensure that all the national regulations concerning carrying a pillion passenger and riding in a group are understood and complied with and that his or her insurance cover and the insurance cover of the rider cover such eventualities.
Például egy forgalmas, lámpával biztosított kereszteződésben képesnek lennie megfelelően elemezni a különböző irányból érkező, vegyes összetételű forgalmat, és bizonyos részletességgel emlékeznie kell arra, hogy milyen járművek vártak arra, hogy balra kanyarodjanak, és hogy voltak-e gyalogosok, akik arra vártak, hogy zöld jelzést kapjanak, vagy éppen átkeltek az úttesten.
If the rider is regularly failing to identify potentially hazardous situations the instructor should spend more time briefing the rider and they should stop more frequently for debriefing.
Az oktatónak gondoskodnia kell arról, hogy a motoros alapos eligazításban részesüljön, és megértse mind a pótutasok szállítása, mind pedig a csoportos motorozás legfontosabb alapelveit és valószínű következményeit, mielőtt ezeket ténylegesen gyakorolhatná.
If an effective instructor to rider communication system is available then the instructor can give a commentary, identifying situations to be monitored and likely developments to be anticipated.
A motorosnak feltétlenül meg kell értenie, hogy a pótutas súlya és mozgása befolyásolhatja és ténylegesen befolyásolni is fogja a motorkerékpár kezelését, valamint annak fontosságát, hogy az utas is megértse, hogyan kell viselkednie.
As always the rider must be suitable attired and he or she and the machine must meet all legal requirements.
Ez a témakör azzal foglalkozik, hogyan lehet biztonságosan utast szállítani a pótülésen és hogyan kell csoportosan motorozni.
The instructor must ensure that the rider has been thoroughly briefed and does understand the main principles and likely consequences of both carrying a pillion passenger and riding in a group before he or she actually experiences them.
A motorosnak azt is meg kell értenie, hogy a csoportos motorozáshoz további készségekre is szükség van, valamint azt, hogy a távolság és a forgalomban elfoglalt hely kritikus jelentőségű más motorkerékpárosokkal együtt történő motorozáskor.
As the rider gains experience he or she should be able to identify a number of potential hazards within a situation.
Ez a témakör nem igényel sok tervezést az oktató részéről.
Importantly the rider must understand that the weight and movement of a pillion passenger can and will effect the handling of the machine and the importance of the passenger also understanding how they should behave.
Az oktató emelje ki, hogy mindegyik motorosnak ismernie kell a szabályokat és azt, hogy mit várnak el tőlük, mivel ez elengedhetetlen ahhoz, hogy a csoportos motorozás élvezetes és biztonságos élmény legyen.
The rider should also understand that group riding requires additional skills and that distance and position are crucial when riding with other motorcyclists.
Ha azonban a nemzeti rendelkezések vagy a biztosítási korlátozások miatt csak teljes értékű jogosítvánnyal szabad utast szállítani közúton, akkor az oktatónak mérlegelnie kell egy tanóra megszervezését gyakorlópályán.
Preparation and planning
Pótutas szállítása
The instructor must emphasise the importance of all the riders knowing the rules and what is expected of them, this being essential to ensure that group riding is an enjoyable and safe experience.
Az oktató ismertesse, hogy az utasnak először is képesnek kell lennie arra, hogy biztonságosan felüljön és leszálljon, és mutassa be a motorosnak, hogyan teszi ezt meg.
This aspect does not require a great deal of planning on the part of the instructor.
A motorkerékpár kikapcsolt motorral mindkét kerekével álljon vízszintes talajon.
For carrying a pillion passenger a thorough explanatory briefing and a demonstration followed by a ride on a not very busy road should be planned for.
Amennyiben az oktató úgy érzi, hogy ajánlatos lenne lehetőséget biztosítani a motorosnak a csoportos motorozás gyakorlására, akkor az érintett gyakorlatlan motorosok száma nem lehet több mint három, és az a legjobb, ha jelen van egy másik oktató vagy egy gyakorlott motoros is.
Carrying a pillion passenger
Jogszabályi és biztonsági előírások
If however, due to either national regulations or insurance limitations, it is not possible for a rider without a full licence to carry a passenger on public roads, then the instructor should consider organising an appropriate session on a training ground.
Az oktató a motorkerékpáron ülve vagy fölötte állva mindkét lábátszilárdanvesse megaföldön,ésfogjaakezébe a kormányra szerelt fékkart.
The machine should be with both wheels on level ground with the engine switched off.
Azt, hogy az oktató ül-e a motorkerékpáron vagy fölötte áll, elsősorban termete és az határozza meg, hogy képes-e szilárdan tartani a motorkerékpárt, amikor a motoros/utas felül rá.
For riding in a group the instructor should plan to thoroughly brief the rider. Should it be felt advisable to give the rider an experience of riding in a group then the number of inexperienced riders involved should not be more than three and then ideally there should also be a second instructor or experienced rider.
Az oktatónak gondoskodnia kell arról, hogy a motorosok megértsék és betartsák a pótutasok szállítására és a csoportos motorozásra vonatkozó összes nemzeti rendeletet, és hogy az ő biztosítása, valamint a motorosok biztosítása kiterjedjen az ilyen eshetőségekre.
The instructor sitting on or standing over the machine,should have both feet firmly on the ground and the handlebar brake lever held fully on. Whether the instructor sits on or stands over the
Az oktató tartsa szilárdan a motorkerékpárt a lábával és a karjával, és utasítsa a motorost arra, hogy szálljon fel pótutasként, amikor ezt biztonságosan megteheti.
THEIRT MODEL machine will primarily be determined by his or her stature and ability to hold the machine steady as the rider/passenger mounts.
Amikor az oktató jelzi, hogy készen áll, a motoros/utas emelje fel és lendítse át a bal lábát a nyergen, majd.
With the rider as the passenger on the machine, the instructor should demonstrate this in a controlled and moderate way.
Ezt követően két további helyzetet is ki lehet próbálni.
Travelling in a straight line at no more than 25 kilometres an hour, when indicated to so do by the instructor the rider/passenger should move his or her behind to the left or right on the saddle and feel its effect on the machine.
Most is legfeljebb 25 km/h sebességgel egyenes vonalban haladva és az oktató jelzésére a motoros/utas derékból dőljön balra vagy jobbra.
The machine should be firmly braced by the instructor’s arms and legs and, when safe to so do, the rider should be instructed to mount as a pillion passenger.
Egy másik alkalommal a motoros/utas nagyobb lefelé irányuló nyomást gyakorolhat a kapaszkodóra és a lábtartóra az egyik oldalon.
Following this two other situations can be experienced.
Tegye a bal lábát a lábtartóra és üljön le a nyeregbe, szorosan az oktató mögött.
Again with the machine travelling at 25 kph in a straight line and on the indication of the instructor, the rider/passenger can lean his or her body from the waist, to the left or right.
Ha az oktató meggyőződött arról, hogy a motoros/utas megértette, hogy mozgásával milyen hatást tud gyakorolni a motorkerékpárra, helyet cserélhetnek.
On another occasion the rider/passenger can put extra downward pressure on one side to the hand hold and footrest.
Ha a motoros/utas a motorkerékpár bal oldaláról ül fel, akkor az oktató bal vállát fogja meg, és a jobb lábát lendítse át a nyergen.
If facing the right side of the machine the rider/passenger should firmly grasp the instructor’s right shoulder, placing his or her right foot on the pillion footrest with toes facing forward.
A motoros/utas mindkét kezével fogja meg a pótülés kapaszkodóit, az ülés szélét vagy valami hasonló kapaszkodási pontot, és miután leült és kényelmesen elhelyezkedett, jelezze az oktatónak, hogy biztonságosan elindulhatnak.
When the instructor indicates that he or she is ready, the rider/passenger should rise up and swing his or her left leg over the saddle and then place the left foot on the footrest and sit on the saddle, close to the instructor.
Miközben az oktató utasként ül a motorkerékpáron, a motoros végrehajt számos módosítást ahhoz képest, ahogyan általában motorozni szokott. A motorkerékpár egyensúlyát az utas többletsúlya eltolhatja hátra és magasabbra.
When the instructor is satisfied that the rider/passenger understands the effect that his or her movements can have on the machine, their positions can be reversed.
Emellett nagyobb erőre lesz szükség az elinduláshoz, és általában később kell sebességet váltani, mintha egyedül motorozna.
If mounting from the left of the machine the instructor’s left shoulder should be grasped and the rider/passenger’s right leg should be swung over the saddle.
Leszálláskor a leírt mozdulatok ellentétét kell végrehajtani. Nagyon fontos azonban, hogy a motoros/utas csak akkor szállhat le, ha az oktató jelzi, hogy ezt biztonságosan megteheti.
The hands of the rider/passenger should grasp the hand holds for the pillion passenger, or the edge of the seat or a similar bracing point and when he or she is settled and comfortable, indicate to the instructor that it would be safe to move off.
Miután a motoros/utas több alkalommal felszállt és leszállt a motorkerékpár mindkét oldaláról, és az oktató biztos abban, hogy.
With the instructor as a passenger the rider will need to make a number of adjustments to the way he or she normally rides.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros megértette, hogy erős fékezéskor a pótutas nehézségeket okozhat, mert előrecsúszhat a motoros ülésére.
The balance of the machine will be different with the extra weight of the passenger further back and higher.
Ezt el kell kerülni olyan módon, hogy az utas szorosan a motoros mögé ül, és kitámasztja magát a lassulással szemben a kapaszkodókkal és a lábtartókkal.
Also extra power will be needed when moving off and gears will generally need to be changed later than when riding alone.
Biztonságosan elsajátította ennek technikáját, helyet cserélhetnek.
Braking requirements will also change with more pressure being needed to slow or stop the machine with the weight of two people on it.
A motorosnak meg kell értenie, hogy semmiképpen sem szállíthat pótutast olyan motorkerékpáron, amelyen nincs kifejezetten az utas számára kialakított ülés vagy lábtartó.
The instructor should ensure that the rider understands that when braking firmly problems can be caused by the pillion passenger sliding forward on the seat into the rider. This should be avoided by the passenger sitting close to the rider and using the hand holds and footrests to brace against deceleration.
Ezután, ha az oktató meggyőződött arról, hogy a motoros érti és képes gyakorolni ezt a műveletet, és képes szilárdan tartani a motorkerékpárt, miközben az oktató pótutasként felszáll és leszáll, akkor továbbléphetnek a mozgó motorkerékpáron történő utasszállításra.
When the rider/passenger has mounted and dismounted a number of times, from both sides of the machine, and the instructor is confident that he or she has mastered the technique, their positions can be reversed.
Az oktató ismertesse a motorossal, hogy a más motorosok társaságában történő motorozáshoz további készségekre is szükség van, és ügyeljen arra, hogy ezt önálló motorozás közben gyakorolja.
The rider should understand that in no circumstances should a pillion passenger be carried on a machine without a seat or footrest specifically for the passenger.
Az oktató győződjön meg arról, hogy a motoros megértette, hogy az utas miért nem tehet olyan mozdulatokat, amelyek befolyásolják a haladó motorkerékpár irányát és stabilitását.
Then when the instructor is satisfied that the rider understands and can practice the procedure and is able to hold the machine steady while the instructor has been acting as a pillion passenger mounting and dismounting, they can move to carrying a passenger on a moving machine.
Az utasnak semmiképpen sem szabad megváltoztatnia a motorkerékpárhoz viszonyított testhelyzetét, a lábtartókra gyakorolt nyomását vagy kezének helyzetét a kapaszkodókon, miközben a motorkerékpár manőverezik.
The instructor should explain to the rider that riding in the company of other motorcyclists requires additional skills and care to that exercised when riding alone.
Nagyon fontos, hogy a motoros továbbra is a saját megítélése alapján állapítsa meg, milyen sebességgel kezdheti meg és végezheti el biztonságosan a kanyarodást enyhe és éles kanyarokban, és melyek a szükséges fékutak.
The instructor must ensure that the rider understands the importance of the passenger not making movements that will effect the direction and stability of the machine when it is moving.
Miközben a motoros utasként ül a motorkerékpáron, az oktató mutassa ezt be ellenőrzött és visszafogott módon.
Importantly the passenger should not change his or her position in relation to the machine or alter pressure on the footrests or hand holds while the machine is manoeuvring.
Legfeljebb 25 km/h sebességgel egyenes vonalban haladva, amikor az oktató erre jelt ad, a motoros/utas mozduljon el mögötte balra vagy jobbra a nyergen, hogy megtapasztalja ennek a motorkerékpárra gyakorolt hatását.
Importantly the rider should continue to make decisions based on his or her own judgements regarding what is a safe speeds into and through curves and bends and what are the required braking distances.
Bár a motorosnak folyamatosan figyelnie kell az előtte haladó motorkerékpárok sebességét, a forgalomban elfoglalt helyét és távolságát, nem állapíthatja meg rájuk összpontosítva és hozzájuk viszonyítva, hogy sebessége és forgalomban elfoglalt helye megfelelő-e.
RIDINGSAFELY ON THEROAD: THE TRAFFICINTERFACEELEMENT OF THEIRTPROGRAMME attempt to maintain the formation in more complex road layouts, for example through bends or around roundabouts.
BIZTONSÁGOS HALADÁS AZ ÚTON: AZIRTPROGRAMKÖZLEKEDÉSIRÉSZE
Whilst the speed and position and the distance to the riders in front should always be monitored the rider should not focus on them and depend on their speed and position judgements being right.
Bár ezek a helyzetek fenntarthatók egyenes útszakaszokon, vagy akár enyhe kanyarban is, semmiképpen sem szabad a csoportnak az alakzat fenntartására törekednie bonyolultabb útszakaszokon, például éles kanyarokban vagy körforgalomban.
The instructor should advise the rider of any national or traffic authority regulations regarding larger numbers of motorcyclists riding together.
A motoros semmiképpen sem lépheti át azt a pontot, ahol még biztonságban érzi magát és ahol még ura motorkerékpárjának, és figyelembe kell vennie a motorkerékpár műszaki jellemzőit.
Official approval for a group above a certain number may be required.
Kételyek esetén a motorosnak mindig le kell lassítania és a saját tempójában kell továbbhaladnia.
Such requirements can also include the marshalling arrangements.
Kevés kivételtől eltekintve a motorosoknak figyelniük kell egymásra, és ha a csoporthoz tartozó más motorosok nem hajlandók a lassabb motoros sebességével haladni, akkor ők nem érdemlik meg, hogy együtt motorozzon velük.
In no circumstances should the rider pass the point where he or she feels personally confident and competent and within the machine’s performance envelope.
Az oktató tájékoztatja a motorosokat a különféle országos vagy közlekedési hatósági szabályokról, amelyek a nagy számban együtt haladó motorosok közlekedését szabályozzák.
If in doubt the rider should always slow down and maintain his or her own pace.
Bizonyos csoportlétszám felett hivatalos engedélyre lehet szükség.
Unless it is specifically permitted riders from within the group should not attempt to control other road users.
Az oktató azt is ismerteti, hogy jóllehet nem létezik általánosan elfogadott válasz, mégis nagyon fontos az a kérdés, hogy hány motoros alkosson egy csoportot.
With very few exceptions riders look after other riders and if the riders in the group are not prepared to ride at the speed of the slower rider then they are not worth riding with.
A csoporthoz tartozó motorosok csak akkor kísérelhetik meg a forgalom más résztvevőinek irányítását, ha erre kifejezetten engedélyt kapnak.
The instructor should also explain that whilst there is not a universally agreed answer, the question of how many riders make a group is important.
Az oktatónak be kell tudnia mutatni, hogy biztonságosan szállítható pótutasként, és képes hozzáértő módon kezelni a motorkerékpárt pótutast szállítva.
The instructor should be able to demonstrate that he or she can safely be carried as a pillion passenger and can competently control the machine with a pillion passenger on it.
Meg kell állapodni abban, hogy ki lesz a vezető és körülbelül mekkora sebességet fognak felvenni. A vezetőnek ismernie kell vagy meg kell terveznie az utat.
Whatever the number, be it two or twenty, there are certain safe practices that should always be followed.
Minden motorosnak ismernie kell az útvonaltervet, vagy legalábbis annak legfontosabb pontjait, és azt, hogy hol tervezik a tankolási célú megállásokat.
The rider should also be able to explain to the instructor that he or she knows the needs and obligations of riding in a group.
A motorosnak képesnek kell lennie arra, hogy ismertesse az oktatóval, hogy ismeri a csoportos motorozással kapcsolatos szükségleteket és kötelezettségeket.
It should be agreed who will lead and what the approximate speeds should be. The leader should know or should have planned the route.
A leglassabban haladó motorost vagy motorosokat a vezető után kell elhelyezni, a leggyorsabbak pedig hátul haladjanak.
All the riders should know the route plan, or at least the main points on it, and where the fuel stops are planned.
Ez a témakör a tervezett utazások megtervezésének szükségességével és a követelmények kiértékelésével foglalkozik.
This aspect addresses the need to plan for and evaluate the demands of intended journeys.
Ha a motorosok szétválnak, például közlekedési lámpa miatt vagy egy körforgalomban, az elöl haladó motoros vagy motorosok a legelső biztonságos helyen megállnak és megvárják a többieket.
The slower rider or riders should be positioned after the leader and the faster riders should be to the rear.
A mögöttük haladó motorosoknak tudniuk kell, hogy ezt az alapelvet mindig betartják, és hogy nem kell gyorsabban haladniuk azért, hogy a felzárkózzanak.
Whilst this aspect is considered within the Traffic interface element it cannot be actually addressed in the context of preparing for and undertaking a ride on a public road or indeed, on an offroad training ground.
Ha a csoportban négy-öt motorosnál többen vesznek részt, akkor lépcsőzetesen kell elosztaniuk egymáshoz viszonyított helyzetüket a csoporton belül.
Whilst the practical steps of planning a route can be covered by the instructor within a briefing, issues such as whether the motorcycle or scooter should be used for a particular purpose or in a particular way will need different approach.
Bár ezt a témakört a Közlekedési rész témakör részének tekintjük, valójában nem lehet kifejteni a közúton vagy gyakorlópályán történő közlekedésre való felkészülésnek és magának az ott történő közlekedésnek az összefüggésében.
The leader should be approximately two -thirds of the way out from the near side of the carriageway, with the following rider being one-third of the way out.
A vezető körülbelül az úttest szélességének kétharmadnál halad, az út közelebbi szélétől mérve, a következő motoros pedig az úttest szélességének egyharmadánál.
The third rider should be in the same position as the leader, and so on.
A harmadik motoros a vezetővel azonos helyzetben halad, és így tovább.
One way would be for the instructor to discuss these considerations with the rider. Beginning each consideration with a question and developing the discussion in the light of the rider’s response.
Jóllehet az útvonal megtervezésének gyakorlati lépéseit eligazítás keretében végrehajthatja az oktató, az olyan jellegű kérdések, mint például hogy a motorkerékpár vagy a robogó felhasználható-e bizonyos célokra vagy adott módon, másfajta megközelítési módot igényelnek.
Consulting a street plan can give a good idea of the location of the final destination, particularly in relation to a major feature, such as the railway station, which will be sign posted, will all save time and stress and, importantly, the rider will be safer.
A várostérkép tanulmányozása alapján képet alkothatunk magunkban a rendeltetési helyről, különös tekintettel a kiemelt pontokra, ilyen lehet például a vasútállomás, amelynek helyét táblák jelzik, ezzel időt takaríthatunk meg, és, ami nagyon fontos, nagyobb biztonságot jelent a motoros számára.
Longer journeys will require similar preparation which by their very distance will be complex and difficult to remember.
A hosszabb utak esetében hasonló előkészületekre van szükség, amelyek a távolság miatt bonyolultabbak és nehezebben megjegyezhetők lesznek.
The instructor should demonstrate how such a route could be planned, identifying in sequence the main towns, considering options, such as using a motorway or taking a scenic route or using a bypass or passing through a town centre.
Az oktató bemutatja, hogyan kell megtervezni egy ilyen útvonalat, sorban azonosítja a fontosabb városokat, mérlegeli a lehetőségeket, ilyen lehet például az autópálya használata, különleges látványokat kínáló útvonal kiválasztása, vagy egy városközpont megkerülése, illetve az azon történő áthaladás.
When a plan has been identified the rider should be able to construct it in a way that will allow quick and easy reference during the journey.
Minden egyes mérlegelést kérdéssel kell kezdeni, és a motoros válaszának figyelembevételével kell felépíteni a magyarázatot.
This could be a list showing the essential information at each stage.
Ez lehet egy lista, amely minden egyes szakasznál felsorolja a legfontosabb információkat.
For example the direction on to and the number of the road to be taken to the next town, for example left onto N4 to Wavre.
Például a következő városhoz vezető út irányát és számát, mondjuk: balra fordulni az N4 úton Wavre felé.
In so doing the instructor can recognise that the rider’s life attitude and values will determine to a large extent influence his or her response.
Ezzel az oktató felismerheti, hogy a motorosnak az élethez való viszonyulása és értékrendje jelentős mértékben meghatározza reagálását.