natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Even without high and volatile oil prices,which haveled to a downgrading of the prospects of economicgrowth in Europe,there would be very good reasonsfor the European Union to make a strong push towardsa re-invigorated programme promoting energyefficiency at all levels of European society (1):
Még ha azolajáraknem islennénekmagasakésváltozékonyak, amelynekkövetkeztében Európagazdasági növekedésénekkilátásai romlottak, jó okai lennének az Európai Uniónakarra, hogyegy, azeurópaitársadalom minden szintjén energiahatékonyságotösztönző programra törekedjen (1):
1)See also Annex 1.2)The mid-term potential for demand-side energy efficiency in
Vagyis Európában sokúj magasszínvonalúmunkahelyjön létre.
( ( sectoral emissions reduction objectives for climate change,Blok and Joosen,ECOFYS,Utrecht,2000;Energy efficiencyindicators,ODYSSEE,ADEME,Paris,2004;Powering profits:howcompanies turn energy efficiency into shareholder value,Green Business Letter,April 2005;Improving energy efficiency by 5%and more per year,K.Blok,to be published in Journal of Industrial Ecology;The potential for more efficient electricityuse in Italy,F.Krause;The energy efficiency challenge,WWF,2005;World energy assessment 2000 and 2004 update,UNDPwebsite;European Council for an Energy Efficient Economy,Proceedings 2005 Summer study:Energy savings,What worksand who delivers?,www.eceee.org
(1)Lásd még az1. mellékletet.(2)„A keresleti oldali energiahatékonyság középtávú lehetősége tekintetében a szektoráliskibocsátási célkitűzésekgazdaságiértékelése”, Blok és Joosen, ECOFYS, Utrecht, 2000;„Energiahatékonysági indikátorok”, ODYSSEE, ADEME,Párizs, 2004; „A haszon kiaknázása: Hogyan fordíthatják a vállalatok az energiahatékonyságot részvényes értékké?”, Green Business Letter, 2005. április; „Azenergiahatékonyság évi 5%-osvagymég nagyobbnövelése”, K. Blok, megjelenésalatta Journal of Industrial Ecologyban; „Olaszország hatékonyabb villamosenergia-felhasználásánaklehetősége”, F. Krause; „Azenergiahatékonysági kihívás”, WWF, 2005; „A világenergiaértékelése” 2000. és2004. évi frissítettváltozat,UNDP-weboldal; „Az Európai Tanácsazenergiatakarékosgazdaságért”, Proceedings2005. nyári tanulmány:Energiamegtakarítások, mi az, ami működik, éski irányítja?www.eceee.org
T508495int 2/09/05 11:32 Page 6
kg511476Inside 6/12/05 12:32 Page 6 politikák, együttműködéséstechnológiákkialakításáhozvezet.
• using new or improved financing instruments,bothat Community and national levels,to give incentives,but not aid,to both companies and householders tointroduce costeffective improvements;
•új vagyjobb finanszírozási eszközökfelhasználása,mind közösségi, mind nemzeti szinten, vállalatokésháztartásokszámára költséghatékonyfejlesztésekrevonatkozó ösztönzések, nem támogatásoknyújtására;
• going further regarding buildings,where an existing Community directive applies,and possibly extendingit to smaller premises in a manner that ensures costeffectiveness and minimum additional bureaucracy;
•továbblépésazépületektekintetében, amennyibenmeglevő közösségi irányelvalkalmazandó, ésannakkisebb létesítményekre történő kiterjesztése olyanmódon, mellyelbiztosítható a költséghatékonyságésa további bürokrácia minimálismértéke;
• using the CARS 21 Commission initiative to speed upthe development of a new generation of more fuelefficient vehicles.
•a CARS21 bizottsági kezdeményezésfelhasználásaazüzemanyag-takarékosabb járművekújgenerációja gyorsabb kifejlesztésére.
This Green Paper therefore seeks to identify thebottlenecks presently preventing these cost-effectiveefficiencies from being captured – lack of appropriateincentives,lack of information,lack of availablefinancing mechanisms for example.
A zöld könyvcélja ezértazon korlátokazonosítása,melyekjelenleg e költséghatékony teljesítőképesség kihasználását megakadályozzák – pl. a megfelelőkezdeményezésekhiánya, információhiány, ahozzáférhető finanszírozási mechanizmusokhiánya.
The Green Paper then seeks to identify options howthese bottlenecks can be overcome,suggesting anumber of key actions that might be taken.Examplesinclude:
A zöld könyvcélja továbbá azon lehetőségekazonosítása, melyekkelezekazakadályokkiküszöbölhetők, több alapvető fontosságúlehetségesintézkedéstjavasolva. Például:
• establishing annual energyefficiency action plans atnational level.Such plans might identify measures tobe taken at national,regional and local levels andsubsequently monitor their success both in terms ofimproving energy efficiency and their costeffectiveness.The plans could be complemented by a‘benchmarking’and ‘peer review’process at European level,so that Member States can easilylearn from the successes and mistakes of others andto ensure the rapid spread of best practicethroughout the EU;
•évesenergiahatékonysági cselekvési terveklétrehozása nemzeti szinten. Ilyen tervekmeghatározhatjákazországos, regionáliséshelyiszinten meghozandó intézkedéseket, majd nyomonkövethetikezekeredményességétmind azenergiahatékonyság, mind költséghatékonyságukfejlesztése tekintetében.
• giving citizens better information,for examplethrough better targeted publicity campaigns andimproved product labelling;
•a polgárokjobb tájékoztatása, példáuljobbanmegcélzotttájékoztató kampányokkalésjobbtermékcímkézéssel;
• improving taxation,to ensure that the polluter reallypays without,however,increasing overall tax levels;
Végülamagasolajárakleginkább a legszegényebbeketsújtják, különösen az AKCS-országokban.
The concrete examples cited above to meet thischallenge,which are examined in more detail below,are not proposals;they are ideas for discussion.Nor arethey exhaustive.Following the publication of this Green Paper,the Commission shall,until the end of thisyear,undertake an intensive public consultation.
A zöld könyvnyomon követése során figyelmetkellszentelniannak, hogy az Európában kifejlesztetttechnológiahogyan használható felvagyigazítható ki ezenországokszükségleteinekmegfelelően, éshogyezthogyan leheta legjobban alkalmazni.
• better targeting State aid where public support isjustified,proportionate and necessary to provide anincentive to the efficient use of energy;
•azadózásfejlesztése annakbiztosítására, hogyaszennyező valóban fizessen, anélkülhogyazáltalánosadómértékeketemelni kellene;
To stimulate debate and effective input,the Commission puts forward the 25 non-exhaustivequestions figuring below.
•azállami támogatásoda irányítása, aholazállamtámogatása indokolt, arányosésszükségesazenergia hatékonyfelhasználásánakösztönzésére;
• using public procurement to‘kick-start’new energyefficient technologies,such as more energy efficientcars and IT equipment;
Ekihíváskezelésére idézettfenti konkrétpéldák,melyeketalább részletesen megvizsgálunk, nemjavaslatok, hanem vitaindító ötletek. Nem iskimerítőek.
)This comparison would change if we take into account thedifference in the purchasing power of citizens.See Annex 1 formore details.
Arészleteketlásd az1. mellékletben.
T508495int 2/09/05 11:32 Page 7
kg511476Inside 6/12/05 12:32 Page 7 többet kevesebbel
DOING MORE WITH LESS
Bizottság folyó évvégéig átfogó nyilvánoskonzultációtfolytat.
Where the person submitting comments agrees,allsubmissions will be placed on the Commission’s Internet site for consultation.
A vita ésa hatékonyelőkészítésösztönzésére a Bizottság azalább a teljesség igénye nélkülkifejtett25 kérdéstveti fel.
It is important that this Green Paper rapidly leads toconcrete action.Thus,following the consultationprocess,the Commission believes that a concreteaction plan should be drawn up in 2006,outlining thespecific action to be taken at EU and national levels,accompanied by necessary cost-benefit analyses.
Fontos, hogye zöld könyvgyorsan eredményezzenténylegescselekvést. Ígya konzultációsfolyamatotkövetően a Bizottság véleménye szerint2006-ban egyténylegescselekvési tervetkellmegszövegezni,felvázolva az EU- ésnemzeti szinten meghozandóegyedi intézkedést, a szükségesköltség-haszonelemzésekkelegyütt.
However,in addition to consulting the Council,the European Parliament,industry and the NGO’s on thedocument,the Commission considers it vital to have awide-ranging public consultation.All interested partiesare welcome to put forward comments andsuggestions in the following manners:
A Tanáccsal, az Európai Parlamenttel, aziparralésanem kormányzati szervekkela dokumentumrólfolytatottkonzultáció mellettazonban a Bizottságlétfontosságúnaktekinti a széleskörű nyilvánoskonzultációt. Valamennyi érdekeltetfelhívnakészrevételekésjavaslatokbenyújtására azalábbimódokon:
• by Internet,through the Commission’s website at http://europa.eu.int/comm/energy/efficiency/index_ en.htm;
•interneten, a Bizottság honlapján: http://europa.eu.int/comm/energy/efficiency/index _en.htm;
• the Commission will involve each of its officessituated in EU cities.Information and possible eventswill be advertised on:http://europa.eu.int/comm/represent_en.htm;
•a Bizottság európai uniósvárosokban levő irodáinakmindegyikétbevonja. A tájékoztatástésalehetségesalkalmakata következő címen teszikközzé:http://europa.eu.int/comm/represent_en.htm;
• the Commission has a network of energy agencies,inmany European cities.These agencies will be taskedwith widely spreading information on the Green Paper and seeking comments.
•a Bizottság energiaügyi ügynökségekhálózatávalrendelkezikszámoseurópai városban. Ezeketazügynökségeketa zöld könyvrőlszóló információkszéleskörű terjesztésévelésészrevételekösszegyűjtésévelbízzákmeg.
QUESTIONS FOR DEBATE
VITAKÉRDÉSEK
Questions regarding the options identifiedin the Green Paper
Azezen zöld könyvbenmeghatározottválasztásilehetőségekre vonatkozó kérdések
1.How could the Community and the Commission in particular,better stimulate European investment in energy-efficiencytechnologies? How could funds spent supporting research in thisarea be better targeted?
Azalábbi kérdésekcélja azezen dokumentumbanmeghatározottlehetőségektovábbi elemzése, azokköltséghatékonysága, valamintazenergia-megtakarításhoz, a környezetvédelemhez, amunkahelyteremtéshezésazolaj ésa gázimportjacsökkentéséhezvaló hozzájárulása tekintetében.
Section 1.1
1.1. szakasz
In replying to these questions,the Commission wouldbe grateful if as much detail as possible is provided onthese specific issues,as well as the question of at whichlevel the proposed measure could be best addressed:at international,EU,national,regional or local level?Furthermore,would the measure in question be bestaddressed through recommendations,voluntarymeasures,binding objectives or measures in legislativeproposals?
Ekérdésekre reagálva a Bizottság szívesen fogadja azezen egyedi kérdésekre vonatkozó minélrészletesebbtájékoztatást, továbbá azt, hogya javasoltintézkedéstmilyen szinten leheta leghatékonyabb módonbevezetni: nemzetközi, EU-s, nemzeti, regionálisvagyhelyi szinten?
Whatwould be the timescale,the costs,and where amonitoring or similar function would be necessary,which body would be best placed to do this?
Milyen időtartamról,költségekrőlvan szó, holvan szükség felügyeleti vagyhasonló funkcióra, melyszerva legalkalmasabb ennekvégrehajtására?
This will enable the Commission,in 2006,to reach solid,practical and implementable proposals in its actionplan that will make a real difference.
Ezlehetővé teszi a Bizottság számára 2006-ban, hogyigazán hatékony, szilárd, gyakorlati ésvégrehajthatójavaslatokattegyen cselekvési tervében.
3.In the context of the Lisbon strategy aiming to revitalise the European economy,what link should be made between economiccompetitiveness and a greater emphasis on energy efficiency?
3.Azeurópai gazdaság újraélesztésére vonatkozólisszaboni stratégia összefüggésében milyenkapcsolatotlehetteremteni a gazdaságiversenyképesség ésazenergiahatékonyságrahelyezettnagyobb hangsúlyközött?
In this context,would it be useful to require each Member State toset annual energyefficiency plans,and subsequently tobenchmark the plans at community level to ensure a continuedspread of best practice?
Ebben azösszefüggésben célravezető-e minden egyestagállamtólmegkövetelni azt, hogyalakítsanakkiévesenergiahatékonysági terveket, éshogyeztkövetően értékeljéka terveketközösségi szinten abeváltgyakorlatfolyamatoselterjesztésénekbiztosítására?
Could such an approach be usedinternationally? If so,how?
Használható-e nemzetközi szinten egyilyen megközelítés?
Section 1.1.3
1.1.3. szakasz
In addition,one of the main objectives of the Green Paper and the consultation which follows it is tostimulate additional ideas that are not yet identified.Suggestions and examples,where possible giving thedetails mentioned above in terms,for example,of costof implementation,benefits in terms of energy savingsand ease of implementation would be welcomed bythe Commission.
Emelletta zöld könyvésazeztkövető konzultációegyikfő célkitűzése az, hogytovábbi, még nemmeghatározotteszméketösztönözzön. A Bizottságszívesen fogad, adottesetben a fentemlített, avégrehajtási költségre, azenergiamegtakarításhozadékára ésa végrehajtásmegkönnyítésérevonatkozó részletekkelegyütt, javaslatokatéspéldákat.
4.Fiscal policy is an important way to encourage changes inbehaviour and the use of new products that use less energy.Should such measures play a greater role in European energyefficiency policy?
4.Azadópolitika fontoseszköza viselkedési szokásokmegváltoztatásában ésa kevesebb energiátfelhasználó új termékekfelhasználásánakösztönzésében.
If so,which sort of measures would be best suitedto achieve this goal?
Ha igen, milyenfajta intézkedésekkellehetezta célta legjobban elérni?
How could they be implemented in a mannerthat does not result in an overall increase in the tax burden?
Hogyan hajthatókvégre ezekolyan módon, hogyne eredményezzékazadóterhekáltalánosnövekedését?
How to really make the polluter pay?
Hogyan lehetaszennyezőtténylegesfizetésre bírni?
Section 1.1.4
1.1.4. szakasz
Section 1.1.5
1.1.5. szakasz
T508495int 2/09/05 11:32 Page 9
kg511476Inside 6/12/05 12:32 Page 9 többet kevesebbel
10.How can the impact of legislation on the performance of energyconsuming products for household use be reinforced?
10.Hogyleheta jogalkotásnakazenergiafogyasztóháztartási termékekteljesítményére gyakorolthatásátmegerősíteni?
How could the EU kick-start research into and thesubsequent production of the next generation of energy efficientproducts?
Hogyindíthatja be az EU azenergiatakarékostermékekkövetkező generációjánakkutatásátéseztkövető előállítását?
What other measures could be taken at:
Milyen egyébintézkedéseketlehettenni:
6.Public authorities are often looked to for an example.Shouldlegislation place specific obligations on public authorities,forexample to apply in public buildings the measures that have beenrecommended at Community or national level?
6.A hatóságoktólgyakran elvárjáka példaadást. Egyedikötelezettségeketkell-e róniuka jogszabályoknakahatóságokra, példáula közösségi vagynemzetiszinten javasoltintézkedésekállami épületekbentörténő alkalmazása céljából.
Could or shouldpublic authorities take account of energy efficiency in publicprocurement?
A közbeszerzéssoránfigyelembe tudják-e venni vagyfigyelembe kell-evenniüka hatóságoknakazenergiahatékonyságot?
Would this help build viable markets for certainproducts and new technologies?
Eza segítség életképespiacokatteremt-e egyestermékekésúj technológiáktekintetében?
How could this be implementedin practice in a way that would promote the development of newtechnologies and provide incentives to industry to research newenergy efficient products and processes?
Hogyanleheta gyakorlatban eztvégrehajtani olyan módon,hogyúj technológiákkialakításátelősegítse, ésösztönzésselszolgáljon azipar számára újenergiatakarékostermékekésfolyamatokkutatásaérdekében?
How could this be donein a manner that would save money for public authorities?
Hogyan leheteztolyan módon megtenni,hogyaza hatóságokszámára költségmegtakarítássaljárjon?
Asregards vehicles,please see question 20.
A járművekvonatkozásában lásd a20.kérdést.
Section 1.2.2
1.1.6. szakasz
7.Energy-efficiency funds have in the past been used effectively.How can the experience be repeated and improved?
11.Igen nagykihívástjelentannakbiztosítása, hogyajárműipar még energiatakarékosabb járműveketállítson elő.
Whichmeasures can be adopted usefully at:
Hogylehetezta legkedvezőbbenmegvalósítani?
11.A major challenge is to ensure that the vehicle industry producesever more energy efficient vehicles.How can this best be done?What measures should be taken to continue to improve energyefficiency in vehicles and at which level?
7.Azenergiahatékonysági forrásokatkorábbanhatékonyan hasznosították. Hogyan lehetatapasztalatokatmegismételni ésfejleszteni?
To what extent shouldsuch measures be voluntary in nature and to what extentmandatory?
Milyenintézkedéseketlehethatékonyan elfogadni azalábbiszinteken:
Section 1.2.3
1.2.3. szakasz
– international level– EU level– national level– regional and local levels?
– nemzetközi szint– EU-szint– nemzeti szint– regionáliséshelyi szint?
Section 1.1.7.See also question 22
1.1.7. szakasz. Lásd még a 22. kérdést.
– international level– EU level– national level– regional and local level?
– nemzetközi szint– EU-szint– nemzeti szint– regionáliséshelyi szint?
Section 1.2.4
1.2.4. szakasz
8.Energy efficiency in buildings is an area where important savingscan be made.Which practical measures could be taken at EU,national,regional or local level to ensure that the existing Community buildings directive is a success in practice?
8.Azépületekenergiahatékonysága olyan terület,melyen fontosmegtakarításokra van mód. Milyengyakorlati intézkedéseketlehettenni EU-, nemzeti,regionálisvagyhelyi szinten a jelenlegi, épületekrevonatkozó közösségi irányelvgyakorlati sikerénekbiztosítására?
Should the Community go further than the existing directive,for exampleextending it to smaller premises?
Meg kell-e a Közösségnekhaladnia ajelenlegi irányelvkereteit, példáulannakkisebblétesítményekre való kiterjesztésével?
If so,how could the appropriatebalance be achieved between the need to generate energyefficiency gains and the objective of limiting new administrativeburdens to the minimum possible?
Ha igen,hogyan érhető ela megfelelő egyensúlyazenergiahatékonysági célokszükségessége ésazújközigazgatási terhekneka lehetségesminimumratörténő korlátozására vonatkozó célkitűzésekközött?
Section 1.2.1
1.2.1. szakasz
13.What can be done to improve the efficiency of electricitytransmission and distribution?
13.Mitlehettenni a villamosenergia-átvitel és -terjesztés hatékonyságának növelése érdekében?
How to implement such initiativesin practice?
Hogyan leheta gyakorlatban végrehajtani ezeketakezdeményezéseket?
What can be done to improve the efficiency of fuel usein electricity production?
Mitlehettenni azüzemanyagnaka villamosenergia-termelésben történőfelhasználása hatékonyságánaknövelésére?
How to further promote distributedgeneration and cogeneration?
Hogyanleheta megosztotttermeléstésazegyüttesgenerálástjobban ösztönözni?
Sections 2.1-2.3
2.1.–2.3. szakaszok
9.Giving incentives to improve the energy efficiency of rentedaccommodation is a difficult task because the owner of thebuilding does not normally pay the energy bill and thus has noeconomic interest in investing in energyefficiency improvementssuch as insulation or double glazing.How could this challenge bebest addressed?
9.A bérlakásokenergiahatékonysága fejlesztésénekösztönzése nehézfeladat, miveláltalában nem azépülettulajdonosa fizeti azenergiaszámlákat, ígynemfűződikgazdasági érdeke azenergiahatékonyságifejlesztésekre vonatkozó beruházásokhoz, úgymintaszigeteléshezvagya kettősüveghez. Hogyan lehetlegjobban kezelni a kihívást?
15.In a number of Member States,white (energy-efficiency)certificates have been or are being introduced.Should these beintroduced at Community level?
15.Számostagállamban fehér (energiahatékonysági) tanúsítványokat bocsátottak vagy bocsátanak ki.
Is this necessary given the carbontrading mechanism?
Bevezetendők-e ezekközösségi szinten?
If they should be introduced,how could thisbe done with the least possible bureaucracy?
A szénkereskedelmi mechanizmustfigyelembe véve,szükség van-e erre?
How could they belinked with carbon trading mechanism?
Ha igen, hogylehetezta lehetőlegkisebb bürokrácia alkalmazása mellettmegoldani?Hogylehetezta szénkereskedelmi mechanizmussalösszekötni?
How farshould ‘external costs’such as pollution,congestion and accidentsbe directly charged to those causing them in this manner?
Milyen mértékbenterheljékrá ilyen módon a „külső költségeket”, vagyisa szennyezést, a forgalmi torlódást, a baleseteketközvetlenülazokozóikra?
Section 2.4
4.4. szakasz
Section 4.4
Ha igen, hogyan?
22.In certain Member States,local or regional energy-efficiencyproject financing schemes,managed by energy-efficiencycompanies,have proven very successful.Should this be extended.If so,how?
16.Etéren azegyiklegjelentősebb kihívástazjelenti,hogymikéntösztönözzékazipartarra, hogykihasználja a költségtakarékosenergiahatékonyságoteredményező új technológiákatésberendezéseket.
16.Encouraging industry to take advantage of new technologies andequipment that generate costeffective energy efficienciesrepresents one of the major challenges in this area.In addition tothe carbon trading mechanism,what more could and should bedone?
17.A közlekedési módokközötti új egyensúly– a Bizottság által2001-ben a 2010. évi közlekedésipolitikára vonatkozóan elfogadottfehér könyvbenmegállapítottstratégia fő témája – ma iselsődlegesprioritás.
How effective have been the steps taken so far throughvoluntary commitments,non-binding measures adopted byindustry,or information campaigns?
Milyen további lépésektehetőka vasúti,tengeri ésbelvízi szállításpiaci részesedésénekemelésére?
Section 3
4.2. szakasz
23.Should energyefficiency issues be more integrated in the Union’srelationships with third countries,especially its neighbours? If so,how?
23.Kell-e jobban integrálni az energiahatékonysági kérdéseket az Unió harmadikországokkal, különösenszomszédaivalmeglevő viszonyaiba?
How can energy efficiency become a key part of theintegration of regional markets?
Hogyan lehetazenergiahatékonyság aregionálispiacokintegrációjánakkulcsfontosságúeleme?
Is it necessary to encourage theinternational financial institutions to pay more attention todemand management issues in their technical and financialassistance to third countries?
Szükséges-e a nemzetközi pénzügyiintézményekarra való ösztönzése, hogya harmadikországoknaknyújtotttechnikai éspénzügyi segítségvonatkozásában több figyelmetszenteljenekakeresletkezelési kérdéseknek?
If so,what could be the mosteffective mechanisms or investments?
Ha igen, melyeklennéneka leghatékonyabb mechanizmusokvagyberuházások?
Section 4.2
6. szakasz
24.How could advances in energyefficiency technology and processesin Europe be put to effective use in developing countries?
18.Azenergiahatékonyság javítása érdekében szükségesegyes, a transzeurópai közlekedési hálózatravonatkozó infrastrukturálisprojektekbefejezése.Hogyan fejleszthetők az infrastrukturális projektekhez szükséges beruházások, ésmilyen finanszírozásiforrásokrévén?
18.In order to improve energy efficiency,it is necessary to completecertain infrastructure projects from the trans-European transportnetwork.How should the investments needed for infrastructureprojects be developed,using what sources of financing?
24.Hogyan lehetazeurópai energiahatékonyságitechnológia ésfolyamatokelőnyeita fejlődőországokban hasznosítani?
Section 6.3
4.2. szakasz
Section 4.2
6.3. szakasz
25.Should the Union negotiate tariff or nontariff advantages withinthe World Trade Organisation (WTO) for energy efficient productsand encourage other members of WTO to do the same?
25.Tárgyaljon-e az Unió azenergiatakarékostermékekrevonatkozó tarifálisésnem tarifális kedvezményekről a WTO keretében, ésösztönözze-e ugyanerre a WTOtöbbi tagját?
19.Among the measures that could be adopted in the transportsector,which have the greatest potential?
19.A közlekedési szektorban elfogadásra kerülőintézkedésekközöttmelyekbírnaka legnagyobbpotenciállal?
Should priority be givento technological innovations (tyres,engines…),particularlythrough standards defined jointly with the industry,or toregulatory measures such as a limit on fuel consumption of cars?
Kell-e prioritástadni a technológiaiinnovációknak(gumiabroncsok, motorok…),különösen aziparággalközösen meghatározottszabványokrévén, vagya gépjárműveküzemanyag-fogyasztására vonatkozó korlátozó intézkedéseknek?