natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The logistics package for freight adopted by the Commission on 18 October includes a communication ‘Towards a rail network giving priority to freight’ (5
Szeptember 25-én a Bizottság jelentést fogadott el a nyelvtanulás és a nyelvi sokféleség ösztönzése című cselekvési terv végrehajtásáról (6).
), which aims to make rail freight transport more competitive, in particular by reducing transit times and improving the reliability of rail and its responsiveness to customers’ demands.
A jelentés arra a következtetésre jut, hogy a tagállamok törekedtek a cselekvési tervben megfogalmazott célkitűzések jelentős részének teljesítésére, és hogy a továbbiakban a felnőttek nyelvtanulására, az érintettek körének az üzleti szférára való kiterjesztésére, a folyamatos szakképzésre és a médián és kulturális tevékenységeken keresztül megvalósuló informális nyelvtanulásra kell helyezni a hangsúlyt.
The first European Road Safety Day was organised on 27 April, an occasion which also saw the first publication by the Commission of the results of the ‘SafetyNet’ project.
Mivel 2007-ben végső szakaszába lépett az Európai Unióval szomszédos országok felsőoktatási rendszerének és intézményeinek korszerűsítésére irányuló Tempus III program, a Bizottság előkészítette a következő szakaszt (Tempus IV).
In association with the project, which was funded by the Commission, the European Road Safety Observatory produced a major study on performance indicators for road safety which helped in the development of a European road safety scoreboard.
A program főbb kezdeményezettjei körében végzett felmérések és konzultációk eredményei fejlesztésekre adtak módot ebben az új szakaszban.
PROSPERITY for a regulation concerns common rules for access to the market for transport services by coach and bus (1).
JÓLÉTI CÉLKITŰZÉS
The Green Paper addresses the main challenges related to urban mobility by five main themes: towards free-flowing towns and cities; towards greener towns and cities; towards smarter urban transport; towards accessible urban transport; towards safe and secure urban transport.
Áprilisban közös nyilatkozat aláírására került sor az Európai Unió és Ausztrália közötti együttműködés megerősítéséről.
On 19 December the Commission adopted a proposal for a directive on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles (4).
Július 12-én a Bizottság határozatjavaslatot fogadott el az „Erasmus Mundus” programnak a 2009–2013-as időszakra történő megújítására vonatkozóan (1), valamivel több, mint 950 millió eurós költségvetéssel.
A substantial reduction could be achieved by public authorities procuring clean and energy-efficient vehicles to introduce into their public transport fleets. Residents of urban areas will be the major beneficiaries of these measures.
A második program az Erasmus Mundus program (2004–2008) közbenső értékeléséről szóló jelentés (2) segítségével került kidolgozásra, és három részből áll: közös programok; együttműködési partnerségek a harmadik országok felsőoktatási intézményeivel; az európai felsőoktatási intézmények vonzerejének növelése.
) authorising Member States to ratify, in the interests of the European Community, the Maritime Labour Convention 2006 of the International Labour Organisation.
Szeptember 14-én megindultak az Atlantis megállapodás keretében megvalósítandó, az Egyesült Államokkal való együttműködési projektek.
The package of maritime policy measures was adopted by the Commission on
Céljuk a tengerentúli egyetemi együttműködés ösztönzése kettős végzettséget eredményező, újfajta diákcserék, közös programok kidolgozása és a politikák tanulmányozása révén.
10 October.
Közlekedés
) of the consultation on a maritime policy for the Union launched with the adoption of the Green Paper ‘Towards
Az Európai Parlament és a Tanács október 23-án aláírta a közszolgáltatási kötelezettségekkel kapesolatos, valamint a vasúton és közúton történő személyszállítást szabályozó közszolgáltatási rendeletet (5).
7 a future maritime policy for the Union: a European vision for the oceans and seas’ (
Október 18-án a Bizottság elfogadta az európai árufuvarozási csomagot.
The package of freight logistics measures adopted by the Commission on 18 October also included a communication on a European ports policy (1
Az Európai Parlament és a Tanács október 23-án elfogadta a harmadik vasúti csomagot, amelynek célja, hogy a vasúti közlekedés versenyorientáltabbá és vonzóbbá váljék. Ez a vasúti csomag a következőkből áll:
), a consultation document on the new concept of a European maritime transport space without barriers, and a progress report and a consultation on the motorways of the sea.
• a vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok jogairól és kötelezettségeiről szóló rendelet (1), amely a szóban forgó utasok jogait hivatott megerősíteni és javítani.
As part of the 10 October package, with regard to the social dimension the Commission adopted a communication on reassessing the regulatory social framework for more and better seafaring jobs in the European Union (2), and on 16 October a proposal for a directive on the minimum level of training of seafarers (recasting) (3).
Az irányelv értelmében a vasúti személyszállítási szolgáltatások piacát 2010-ben meg kell nyitni a versenynek, és ez magában foglalja a nemzetközi vonatok arra való jogát is, hogy kabotázsszolgáltatást nyújtsanak, vagyis hogy egyazon tagállam területén levő állomások között bonyolítsanak le utasforgalmat;
On 5 December the Commission presented a first progress report on the implementation of the Naiades action programme for the promotion of inland waterway transport (4).
Október 18-án a Bizottság közleményt fogadott el a vasúti piac fejlődésének nyomon követéséről (4).
According to this first report, progress has been made in many areas, in particular the launching of initiatives to improve market conditions, modernise the fleet, make the profession more attractive and improve inland waterway infrastructure.
A közlemény statisztikai elemzést tartalmaz a vasúti piac alakulásáról, és lefekteti a rendszeres jelentéstétel alapjait.
In the area of international developments, on 7 June the Council adopted, on the basis of the Commission recommendation of 12 May 2003, a decision authorising the Commission to negotiate with the Danube Commission terms and conditions for the European Community’s accession to the Belgrade Convention.
A Bizottság által október 18-án elfogadott árufuvarozási logisztikai csomagnak része „Az árufuvarozást előnyben részesítő vasúti hálózat kialakítása” címmel kiadott közlemény (5), amelynek célja a vasúti árufuvarozás versenyképesebbé tétele, többek között a tranzitidők lerövidítésével és megbízhatóbb, az ügyfelek igényeire fokozottabban reagáló vasúttal.
Air transport
Közúti közlekedés
In order to combat growing airport congestion and overcrowding of European airspace and to boost the economic competitiveness of the sector, the Commission adopted several initiatives in 2007.
Április 27-én első alkalommal rendezték meg a közúti biztonság európai napját.
On 24 January the Commission adopted a communication ‘An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe’ (5).
A Bizottság egyúttal – szintén első alkalommal – nyilvánosságra hozta az általa finanszírozott „SafetyNet” projekt eredményeit.
In this it sets out an action plan for applying a strategy to decongest Europe’s airports.
Ennek keretében a Közúti Közlekedésbiztonság
The communication was accompanied by a proposal for a directive on airport
Európai Megfigyelőközpontja nagy jelentőségű munkát végzett a közúti biztonság teljesítménymutatói terén, melyek segítségével kidolgozhatták az európai közúti közlekedésbiztonság eredményjelző tábláját.
1 charges (
A csomagnak része egy, a közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról szóló rendeletre vonatkozó javaslat (1).
On 27 February the Council adopted a regulation (2) on the establishment of a joint undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR).
Szeptember 25-én a Bizottság zöld könyvet fogadott el, „A városi mobilitás új kultúrája felé” címmel (4).
Its main task is to manage the SESAR project’s research, development and validation activities by combining public-sector financing with the private funding provided by its members and using external technical resources and in particular Eurocontrol’s experience and expertise.
A zöld könyv ezenkívül áttekinti a városi mobilitás egy új kultúrájának létrehozásához való hozzájárulás módjait, és kitér a pénzügyi forrásoknak és a fenntartható városi mobilitás fejlesztésére való fordításuknak a kérdésére is.
On 15 March the Commission adopted a communication ‘State of progress with the project to implement the new generation European air traffic management system
Az Európai Bizottság zöld könyve vitát kezdeményez: különféle lehetséges megoldásokat vet fel, amelyek alapján huszonöt kérdést fogalmaz meg.
), in which it reported on the state of play with SESAR and in particular on industry participation in the project’s development phase.
A nyilvános konzultáció 2008 elejéig tart, és 2008 őszére cselekvési terv készül.
The same day the Commission presented a midterm status report on building the single European sky through functional airspace blocks (4).
A javaslat célja a gépjármű- vek üzemanyag-fogyasztásának csökkentése, valamint szén-dioxid- és szennyező-anyag-kibocsátásuk csökkentése.
Even though almost all Member States have launched initiatives to create such tools in order to transform a mosaic of fragmented systems into regional blocks, the Commission sees a need for a redoubling of effort to reach the defragmentation objectives laid down in Regulation
Jelentős csökkentést lehetne elérni azáltal, ha a közhatóságok tiszta és energiatakarékos gépkocsikat szereznének be tömegközlekedési gépparkjaik számára. Ezen intézkedések legfőbb kedvezményezettjei a városlakók lennének.
(EC) No 551/2004 (5
Tengeri szállítás
6) on the operation and the
Június 7-én a Tanács határozatot (6) fogadott el a tagállamoknak a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet (ILO) 2006. évi tengerészeti munkaügyi egyezményének az Európai Közösség érdekében történő megerősítésére való felhatalmazásáról.
Regulation (EC) No 261/2004 (OJ L 46, 17.2.2004).) COM(2007) 704.)
(5) COM(2007) 817.(6) 2007/431/EK határozat (HL L 161., 2007.6.22.).
The same day the Commission adopted a proposal for a regulation (1) to simplify and modernise the rules on computerised reservation systems (CRSs).
A tengerpolitikai csomagot a Bizottság október 10-én fogadta el.
On 28 November the Commission adopted an update of the Community ‘blacklist’ of air carriers banned from operating in the European Union (2
A Bizottság kifejtette az európai tengerpolitikáról szóló – „Az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövőjéről” című zöld könyv (1) elfogadásával elindított – konzultáció konklúzióit (2).
On 20 December the Commission adopted a progress report on implementation of the ‘single sky’ legislation (3).
Ennek az új politikának az a célja, hogy a tengeri gazdaság virágozzék, és hogy a tenger értékeiben rejlő összes lehetőséget fenntartható és környezetkímélő módon használják ki.
The report points to some achievements but finds that progress has been inadequate, often as a result of the reluctance of the Member States to share their sovereignty in this area; hence the Commission’s intention to accelerate implementation by focusing on improving performance and clarifying the legal framework.
Ez integrált és ágazatközi megközelítést igényel a tengeri ügyekben, továbbá egységes és nagyszabású munkaprogram kidolgozását és megvalósítását teszi szükségessé.
) and 19 September (
Belvízi hajózás
) the Commission adopted communications on re-profiling the European (global navigation satellite system) GNSS programmes and, on 19 September, it also adopted an amended proposal (6) for a regulation on the further implementation of the European satellite radionavigation programmes, EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) and Galileo.
December 5-én a Bizottság kiadta a belvízi szállítást előmozdító NAIADES cselekvési program végrehajtásáról szóló első időközi jelentést (7).
It considered that the failure of the negotiations on a concession contract for the deployment and commercial operation of Galileo and the consequential rescheduling of the programme called for amendments to its original proposal for a regulation.
Ez az első jelentés sok területen számol be fejlődésről, különösen mivel kezdeményezések indultak a piaci feltételek javítására, a flotta korszerűsítésére, a szakma vonzóbbá tételére és a belvízi utak infrastruktúráinak javítására.
It fixed the amount of budgetary resources at EUR 3.4 billion for the period 1 January 2007 to 31 December 2013.
A jelentés a program végrehajtásának további szakaszait is ismerteti.
With the conclusions of the Council and the agreement of 23 November on the financing of the programme, the Commission is now assured it has the means to implement the next phase of the European GNSS programmes, which covers ensuring EGNOS’ operational availability within the next two years, awarding contracts for Galileo and bringing a Galileo operational system
A nemzetközi fejleményeket illetően a Tanács június 7-én – a Bizottság 2003. május 12-i ajánlása nyomán – határozatot fogadott el, amelyben felhatalmazza a Bizottságot, hogy a Duna Bizottsággal tárgyalásokat folytasson az Európai Közösségnek a belgrádi egyezményhez való csatlakozására vonatkozó feltételekről és szabályokról.
PROSPERITY into being by 2013.
JÓLÉTI CÉLKITŰZÉS
In its conclusions the Council reaffirmed the importance of the European GNSS programmes EGNOS and Galileo as a key project for the European Union, and supported, as an overall programme objective for Galileo, the deployment by 2013 of a European satellite navigation system providing five navigation services.
Január 24-én a Bizottság „Az európai repülőterek kapacitására, hatékonyságára és biztonságára irányuló cselekvési terv” címmel fogadott el közleményt (1). Ebben olyan cselekvési tervet ismertet, amely stratégiával veszi fel a harcot az európai repülőterek telítettsége ellen.
On 9 January the Commission adopted a communication on developing a Community
A közleményhez irányelvjavaslat kapcsolódik a repülőtéri illetékekről (2).
On 25 April the Council adopted a decision (2
A közös vállalkozás székhelye Brüsszel.
) on the signing and provisional application of the air transport agreement with the United States, which was signed in Washington on 30 April. This first transatlantic aviation agreement establishes for the f i first time a single framework for air transport between the European Union and the
Március 15-én a Bizottság „Az európai repülőterek kapacitására, hatékonyságára és biztonságára irányuló cselekvési terv” címmel közleményt (4) fogadott el, amelyben beszámol a SESAR előrehaladottsági fokáról, és különösen az ipari szektornak a projekt fejlesztési szakaszában való részvételéről.
United States and will allow European and US airline companies to operate without constraint between any Community airport and any US airport.
Ugyanazon a napon a Bizottság félidős helyzetjelentést terjesztett elő az egységes európai égbolt funkcionális légtérblokkokon keresztüli megteremtéséről (5).
Furthermore, the agreement introduces cooperation in key areas for aviation (competition, State aid, safety, etc.), thanks to cooperation bodies (joint committees) and a system for settling disputes.
Noha majdnem minden tagállam kezdeményezte, hogy ilyen eszközök létrehozása révén regionális blokkokká alakítsa a széttöredezett rendszerek alkotta mozaikot, a Bizottság úgy véli, hogy komolyabb erőfeszítésekre lesz szükség az 551/2004/EK rendeletben (6) meghatározott töredezettségmentesítési célkitűzések eléréséhez.
On 7 May the Council adopted a decision on the signing and provisional application of the agreement with Russia on agreed principles of the modernisation of the existing system of utilisation of the trans-Siberian routes.
7) fogadott el a visszautasított beszállás és légi jára-
It adopted similar decisions with Jordan on 25 June and the United Arab Emirates on 30 October; this agreement was signed on 30 November. On 18 June the Council adopted a decision on the signing of an agreement with Panama and a decision (4
Április 4-én a Bizottság közleményt ( tok törlése vagy jelentős késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról szóló 261/2004/EK rendelet (8) alkalmazásáról és
83 proposed similar decisions with Armenia on 20 November (1
83 eredményeiről.
) and with the government of Mongolia on 21 November (2).
November 15-én a Bizottság közleményt (1
The aim of these decisions is to bring Member States’ existing bilateral aviation agreements with those non-member countries into line with Community law.
) fogadott el a Közösség repülőterein alkal- mazandó résidőkiosztás egységes szabályairól szóló módosított 793/2004/EK rendelet (2) alkalmazásáról.
On 30 November the Council gave the Commission a negotiating mandate to set up an agreement with Jordan in the aviation field. field.
A Bizottság megállapítása szerint a rendelet előrelépést mutat a szűkös repülőtéri kapacitások felhasználása tekintetében, azonban a helyi iránymutatások bevezetésének lehetősége kiterjesztésre szorul, és a piaci alapú résidőkiosztás rendszerével kapcsolatban strukturáltabb megközelítésre van szükség.
On 9 November the Commission adopted a communication ‘Developing a common aviation area with Israel’ (3).
A Bizottság ugyanazon a napon a számítógépes helyfoglalási rendszerek ügyviteli szabályzatának egyszerűsítésére és korszerűsítésére irányuló rendeletjavaslatot (3) fogadott el.
The objectives set out in the communication are the opening up of the market in order to create new economic opportunities and new possibilities for investment, and the launching of a process of convergence in the area of regulation, making it possible to apply uniform conditions for fair and equitable competition.
Az új szabályzatnak köszönhetően a számítógépes helyfoglalási rendszerek és a rájuk előfizető utazási irodák kibővíthetik kínálatukat, és kedvezőbb körülmények között nézhetnek szembe a repülőjegy-értékesítési piacon uralkodó versennyel.
On 31 January the Commission adopted a communication ‘Extension of the major transEuropean transport axes to the neighbouring countries — Guidelines for transport in Europe and neighbouring regions’ (4
November 28-án a Bizottság elfogadta a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának frissítését (4).
In a 21 March communication ‘Trans-European networks: towards an integrated approach’ (5), the Commission described the state of play for the transEuropean transport, energy and telecommunications networks.
December 20-án a Bizottság az egységes európai égboltra vonatkozó jogszabályok alkalmazásáról szóló jelentést (5) fogadott el.
It recommended the development of synergies between the transEuropean networks with a view to exchanging best practice and finding financial solutions.
Ez a közlemény megállapítja az elért ered- ményeket, ám az elégtelenségeket is, amelyek gyakran azzal magyarázhatók, hogy a nemzeti hatóságok nem akarják megosztani szuverenitásukat e területen; a Bizottság következésképpen bejelentette az egységes égbolt végrehajtási stratégiájának felgyorsítását, melynek célja a politika teljesítményének fokozása és a jogi keretek tisztázása.
TEN-T projects over the period 2007–13.
Intermodális megközelítés
On 10 January the Commission proposed an integrated energy and climate change package to cut greenhouse gas emissions and boost the Union’s energy security and competitiveness.
A Bizottság a költségvetési forrásokat 3,4 milliárd euróban állapítja meg a 2007. január 1-jétől 2013. december 31-ig tartó időszakra.
In its communication ‘An energy policy for Europe’ (1), the Commission advocated a common energy policy to provide Europe with competitive and sustainable energy, the main thrusts of which are the fight against climate change, boosting competitiveness with a regulatory framework conducive to it and limiting the European Union’s dependence on gas and oil imports.
November 29-i és 30-i ülésén a Tanács következtetéseket fogadott el a Galileo jövőbeli alakulásáról, meghatározva a finanszírozással, az irányítással és a közbeszerzési politikával kapcsolatban követendő elveket.
With this communication the Union is setting itself the ambitious objective of reducing greenhouse gas emissions by 20 % by 2020 and of going even further (up to 30 % in the same period) in the framework of an international agreement. The communication highlights the promotion of renewable energy and the improvement of energy efficiency as well as the completion of the single market in electricity and gas and a consistent external energy policy.
A Tanács következetéseinek és a program finanszírozásáról november 23-án létrejött megállapodásnak köszönhetően a Bizottság most már biztos lehet abban, hogy elegendő anyagi fedezete lesz az európai GNSS-programok következő szakaszának megvalósításához: ez magában foglalja az EGNOS (Európai Geostacionárius Navigációs Átfedési Szolgáltatás) működőképessé válását a következő két évben, valamint a Galileo közbeszerzéseinek lebonyolítását és egy működőképes Galileo-rendszer tető alá hozását 2013-ig.
It also stresses the importance of internal and external solidarity between Member States.
A Galileo kiépítését a Közösség végzi és finanszírozza.
In the same connection, pursuant to Article 40 of the Euratom Treaty (2) the Commission prepared a communication on the nuclear illustrative programme (3).
Következtetéseiben a Tanács ismét kiemelte az EGNOS és a Galileo programok fontosságát – elsőrendű európai uniós projektről lévén szó –, és támogatja, hogy – a Galileo program általános célkitűzéseként – öt navigációs szolgáltatást nyújtó európai műholdas navigációs szolgáltatás épüljön ki legkésőbb 2013-ra.
Following a favourable opinion from the European Economic and Social Committee (4), the Commission adopted this communication (5).
A Tanács október 2-án fogadta el határozatát a Bizottság felhatalmazásáról.
It reviews investments in the nuclear f i field over the last 10 years and describes the economic aspects of nuclear energy production, its impact on the energy mix and the conditions for its acceptability by society. The Commission stresses that it is for each Member State to decide whether or not to opt for nuclear.
Április 25-én a Tanács határozatot (2) fogadott el az április 30-án Washingtonban aláírt, egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Amerikai Egyesült Államok közötti légiközlekedési megállapodás aláírásáról és ideiglenes alkalmazásáról.
It points out that even though nuclear may make up an important part of the European Union’s energy mix, it is essential to continue looking at safety and security issues.
Ez az első transzatlanti légi közlekedési megállapodás első alkalommal hoz létre egységes keretet az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti légi közlekedésnek, és lehetővé fogja tenni az európai és amerikai légitársaságoknak, hogy bármely közösségi repülőtéren, illetőleg bármely amerikai repülőtéren korlátozás nélkül működjenek.
At the European Council of 8 and 9 March, the foundations for a European energy policy, including commitments, binding targets and procedures, were adopted:
A megállapodás továbbá együttműködést alakít ki a repülés kulcsfontosságú tárgyköreiben (verseny, állami támogatások, biztonság stb.) együttműködési szervek (vegyes bizottság) és vitarendezési mechanizmusok révén.
● with regard to climate change, an independent commitment by the Union to reduce greenhouse-gas emissions by at least 20 % by 2020 compared with 1990
Május 7-én a Tanács határozatot fogadott el az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Orosz Föderáció között levélváltás formájában létrejött, a transzszibériai útvonalak meglévő használati rendszere modernizációjának közös alapelveiről
85 and a commitment to a 30 % reduction if other developed countries undertake to make comparable emission reductions;
85 szóló megállapodás aláírásáról és ideiglenes alkalmazásáról.