natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, the region’s general development over recent decades has resulted in a corresponding growth in shipping, goods and passengers which, given the port’s physical limitations, has resulted in congested port operations, conflicts between various types of traffic, and a fall in the quality and competitiveness of services in general.
Ennek ellenére a régió által az elmúlt évtizedekben tapasztalt általános fejlődés a hajó-, áru- és utasforgalom növekedését eredményezte, ami miatt – a kikötő fizikai korlátait tekintve – lelassultak a kikötői műveletek, konfliktus keletkezett a különféle közlekedési módok között, és általában véve romlott a szolgáltatások minősége és versenyképessége.
The regional authorities have thus decided to define a solution, as part of an integrated development plan for the port infrastructures in the ARM. On the one hand, this is designed to provide an immediate response to current constraints and, on the other, to prepare the region to face longerterm challenges.
A regionális hatóságok is megoldást fogalmaztak meg a RAM kikötői infrastruktúrájának integrált fejlesztési terve (Plano de Desenvolvimento Integrado das Infraestruturas Portuárias) keretében, amelynek célja egyrészt a jelenlegi kényszerítő körülményekre adott közvetlen válasz, másrészről a régió felkészítése a hosszabb távú kihívásokra.
The chosen solution involves making the most of existing investments in the port infrastructure at Caniçal which were originally intended to serve the industrial free zone.
Az elfogadott változat tartalmazta a Caniçal kikötői infrastruktúrája esetében már megtörtént, s eredetileg az ipari zóna igényeinek kiszolgálását célzó befektetések kihasználását.
The idea is to transform the port at Caniçal into a commercial port for Madeira, by means of a programme to purchase equipment, construct jetties
Az ötlet szerint Caniçal kikötőjét berendezések vásárlásával, mólók építésével és feltöltésekkel Madeira új kereskedelmi kikötőjévé alakítják át, amelynek mérete lehetővé teszi a jelenlegi és jövőbeni forgalom felvé-
SPAINElimination of lindane
SPANYOLORSZÁGA lindane kiküszöbölése
Total cost: EUR 47 692 231 EU contribution: EUR 38 153 785
Összköltség: 47 692 231 EUREU-támogatás: 38 153 785 EUR
Total cost: EUR 68 810 508 Eligible cost: EUR 48 580 218 Cohesion Fund: EUR 41 293 186
Összköltség: 68 810 508 EURTámogatható költség: 48 580 218 EURKohéziós Alap: 41 293 186 EUR
‘Over the years, emissions from a factory producing lindane (HCH), a powerful insecticide, have polluted vast areas of the left bank of the Nervión-Ibaizabal, threatening the local population of the conurbation of Bilbao.
„Az idők során egy lindane (HCH) nevű erős rovarirtó szert gyártó üzem hatalmas területen elszennyezte a Ner-vión-Ibaizabal bal partját, és veszélybe sodorta a bilbaói agglomeráció lakosságát.
To resolve this problem, the Basque Government has decided to confine the land polluted by lindane and heavy metals within a high-security site, and to build a treatment unit there which is able to destroy the HCH.
A probléma megoldása érdekében a baszk önkormányzat úgy határozott, hogy rendkívül biztonságos lerakóhelyre kell vinni a lindane-nal és nehézfémekkel szennyezett földet, és olyan kezelőüzemet kell mellé építeni, amely képes megsemmisíteni a HCH-t.
Built by means of a EUR 12.5 million investment, the plant processed 3 200 tonnes of lindane between 1999 and 2001, enabling the remediation and recovery of 191 480 m² of land to date.’
A 12,5 millió euró befektetéssel felépült üzem 3200 tonna lindane-t kezelt 1999 és 2001 között, ami lehetővé tette 191 480 m2 földterület megtisztítását és visszanyerését.”
‘A section of the ‘PATHE’, the Patras–Athens–Thessaloniki motorway, the new Patras ring-road is a blessing for the city and for travellers.
„A »PATHE«, Patrasz–Athén–Thesszaloniki útvonal Patraszt elkerülő új szakasza áldás a város és az utazók számára egyaránt.
The former main road crossed the town, creating traffic jams and obstructing access to the port.
A régi főút a városon haladt át, dugókat okozva és megakadályozva a kikötő elérését.
The third largest city in Greece is now free of through traffic (15 000 cars per day) and can be bypassed in 15 minutes, whereas it used to take an hour to cross the city.
Görögország harmadik legnagyobb városa megszabadult a tranzitforgalomtól (napi 15 000 jármű), és csak 15 percig tart megkerülni, míg korábban egy órába telt áthaladni az agglomeráción.
Covering 18.5 km (half of which was funded by the Cohesion Fund), the bypass has no less than 12 tunnels, eight viaducts, nine bridges and five interchanges.
A 18,5 km hosszúságú kitérő (amelynek a felét a Kohéziós Alap finanszírozta) 12 alagutat, 8 viaduktot, 9 hidat és 5 csomópontot tartalmaz.
Great attention was paid to safety and the environment: planting of trees and other landscaping work, protection of archaeological sites, former Patras waste disposal area transformed into a recreational park, and so on.’
A legnagyobb figyelmet a biztonságra és a környezetvédelemre fordították: fákat ültettek, terepet rendeztek, régészeti helyeket védtek meg, és a régi patraszi szemétlerakót pihenőhellyé alakították át….”
José Luis Aurrecoechea Urquijo, Director-General, IHOBE, the public environmental management agency of the Basque Governmentdgeneral@ihobe.net
José Luis Aurrecoechea Urquijo, általános igazgató, IHOBE, a baszk önkormányzat környezetkezelő állami vállalatadgeneral@ihobe.net
Dimitrios Tassiopoulos, Planning Department Manager, EYDE Motorway PATHE pathe@tee.gr
Dimitriosz Tassziopulosz, tervezési osztályvezető, EYDE Motorway PATHEpathe@tee.gr
Water supply and remediation of the Alto Zêzere e Côa
Alto Zêzere e Côa több települést érintő vízellátási és víztisztítási rendszere
Heuston railway terminal and south-west corridor
A Heuston pályaudvar és a délnyugati vasúti folyosó
Total cost: EUR 178 403 880 EU contribution: EUR 112 394 450
Összköltség: 178 403 880 EUREU-támogatás: 112 394 450 EUR
‘The inter-municipal system for water supply and remediation at Alto Zêzere e Côa operates in the Guarda district and part of the Castelo Branco district (Beira interior, central region).
„Alto Zêzere e Côa több települést érintő vízellátási és víztisztítási rendszere (Sistema Multimunicipal de Abastecimento de Água e de Saneamento) a Guarda kerületben és a Castelo Branco kerület egy részében működik (Beira Interior, Középső Régió).
This Cohesion Fund project aims to provide a solution, in terms of both quality and quantity, to the needs of public consumption in this area whilst making up for the lack of waste water treatment plants, especially for industrial effluents.
A Kohéziós Alap e projektjének célja a körzetben a kommunális vízfogyasztás iránti – mennyiségi és minőségi – igényeknek való megfelelés, a szennyvízkezelés hiányosságainak orvoslása, különösen az ipari szennyvíz tekintetében.
By ensuring sustainable management and implementing optimal solutions in these areas, the project will help to improve the environment and the quality of life of the local communities and thus promote the region’s socio-economic development.
A tartós kezelés biztosításával és optimális megoldások elfogadásával e területen a projekt segíti javítani a környezetet és a lakosság életminőségét, és így kedvez a régió szociális és gazdasági fejlődésének is.
The project’s contribution to the reduction of industrial pollution and the preservation of ecosystems is also notable.’
Külön kiemelésre méltó, hogy a projekt hozzájárul az ipari szennyezés csökkentéséhez és az ökoszisztémák megóvásához.”
‘The modernisation of the railway terminal at Heuston and the south-west corridor is one of the priority projects iden-tifi ed to upgrade the rail network around Dublin.
„A Heuston pályaudvar és a délnyugati vasúti folyosó modernizálását célzó projekt elsőbbséget élvez a Dublin körüli vasúthálózat fejlesztése szempontjából.
For users, it will also facilitate the segregation of suburban train services and intercity trains connecting Dublin and Cork.
Az utasok számára megkönnyíti az elővárosi és a Dublin és Cork közötti intercity vonatok megkülönböztetését is.
With regard to Heuston, the first phase of the project involved the following works: construction and signalling for a new track layout, an increase from five to nine platforms, extension of a line to Inchicore, bridge modifications, construction of a new concourse and extension of the existing concourse.
Heuston vonatkozásában a projekt első szakasza az alábbi munkákat tartalmazta: új vágányok építése és jelzésekkel való ellátása, átjáróval az 5. és 9. peronok között, egy vágány meghosszabbítása Inchicore-ig, egy gyaloghíd átalakítása és az elárusítóhelyek bővítése.
A second phase will involve the provision of an additional rail line between Inchicore and Cherry Orchard and two additional rail lines between Cherry Orchard and Hazelhatch on the south-west corridor.
A második szakasz során egy tehermentesítő vonalat helyeznek üzembe Inchicore és Cherry Orchard között, valamint két további vonalat Cherry Orchard és Hazelhatch között a délnyugati folyosó egész hosszában.
The Heuston terminal was completed in February 2004 on time and within budget, and is now fully operational.’
Az ütemterv és a tervezett költségvetés betartásával 2004-ben befejezett Heuston terminál már teljes egészében működik.”
Arménio de Figueiredo, Engineer, Chairman of the Board of Directors of Águas do Zêzere e Côa SAa.fi gueiredo@adp.pt
Arménio de Figueiredo, mérnök, az Águas do Zêzere e Côa S.A. igazgatótanácsának elnökea.fi gueiredo@adp.pt
_BAR_ inforegio _BAR_ panorama _BAR_ No 14 _BAR_ p. 23 _BAR_
_BAR_ inforegio _BAR_ panorama _BAR_ 14. sz. _BAR_ 19. o. _BAR_
Third European Cohesion Forum
A kohéziós országok (2004–2006)
Very broadly, two major tendencies emerged from theforum.
A Kohéziós Alap kedvezményezett tagállamai
Panorama N14-EN 26
Más tagállamok
For the latest news, go to the ‘Newsroom’ section at: http://europa.eu.int/comm/regional_policy/newsroom/index_en.htm
A legfrissebb információk a „Newsroom” oldalon találhatók:http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm
© European Communities, 2004Reproduction is authorised, provided the source is acknowledged.
© Európai Közösségek, 2004A sokszorosítás a forrás feltüntetésével engedélyezett.
European Commission, Directorate-General for Regional Policy Unit 01 — Information and Communication Thierry Daman41, avenue de Tervuren, B-1040 Brussels Fax (32-2) 296 60 03E-mail: regio-info@cec.eu.int Internet: http://europa.eu.int/comm/dgs/regional_policy/index_en.htm
Európai Bizottság, Regionális Politikai Főigazgatóság01. egység – „Tájékoztatás és kommunikáció”Thierry Daman41, avenue de Tervuren, B-1040 Brussels Fax: +32 2 296 60 03E-mail: regio-info@cec.eu.inthttp://europa.eu.int/comm/dgs/regional_policy/index_en.htm
Information on European Union regional aidhttp://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm
Tájékoztatás az Európai Unió regionális támogatásairól:http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm
A new partnership for cohesion —convergence competitiveness cooperation — Third report on economic and social cohesion
© Európai Közösségek, 2004A sokszorosítás a forrás feltüntetésével engedélyezett.
A Practical guide to communication on the Structural Funds 2000–06 aimed at programme information managers, is now available online in French, English and German at the Inforegio website, at: http://europa.eu.int/comm/regional_policy/country/commu/index_en.htm
Európai Bizottság, Regionális Politikai Főigazgatóság01. egység – „Tájékoztatás és kommunikáció”Thierry Daman41, avenue de Tervuren, B-1040 Brussels Fax: +32 2 296 60 03E-mail: regio-info@cec.eu.inthttp://europa.eu.int/comm/dgs/regional_policy/index_en.htm
The European Union Solidarity Fund was created in response to the flood disaster that hit central Europe during the summer of 2002, and entered into force in November that year. http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm
Tájékoztatás az Európai Unió regionális támogatásairól:http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm
Noordwijk/Leiden (Netherlands)
_BAR_ inforegio _BAR_ panorama _BAR_ 14. sz. _BAR_ 21. o. _BAR_
_BAR_ No 15 _BAR_ December 2004 _BAR_ panorama
_BAR_ 15. sz. _BAR_ 2004. december _BAR_ panorama
The Solidarity Fund and risk prevention
A Szolidaritási Alap és a kockázatok megelőzése
’Open Days 2004’ — Making the case for a European cohesion policy
A Szolidaritási Alap és a kockázatok megelőzése
Jointly organised by the Committee of the Regions, the Directorate-General for Regional Policy and 12 groups of European regions and cities, ‘Open Days 2004’, which took place from 27 to 30 September in Brussels, was attended by over 2 000 regional development actors. The event reaffirmed the need for a European cohesion policy.
A Szolidaritási Alappal, amelyet a 2002. nyári drámai áradások miatt hoztak létre, az Európai Unió olyan pénzügyi eszközt kívánt maga számára elérhetővé tenni, amely utat nyit a kivételes katasztrófákat elszenvedő tagállamokkal és a tagjelölt országokkal való pénzügyi szolidaritás előtt.
The Rovaniemi conference: a compass for the regions
A Szolidaritási Alap Szászországban (Németország) – Gyors és a helyzethez igazodó reagálás a 2002. augusztusi áradásra
The second ‘Competitive regions: shaping best practice’ conference was held in Rovaniemi, Finnish Lapland.
A 2002. augusztusi áradásoktól különösen sokat szenvedett Szászországban a helyzet gyors normalizálása jól szemlélteti az Európai Unió Szolidaritási Alapjának célkitűzését: a műszaki és szociális infrastruktúra helyreállításának megkönnyítését, a katasztrófát követő lehető legrövidebb időn belül.
The Solidarity Fund and risk prevention
Tanúbizonyság: Cseh Köztársaság
In creating the Solidarity Fund in the wake of the dramatic flooding in the summer of 2002, the European Union sought to acquire an instrument with which to express its financial solidarity with Member States and candidate countries that fall victim to exceptional natural disasters.
Az EUSZA működés közben: Málta, Ausztria, Franciaország, Spanyolország
From the ground: the Czech Republic
Jelentés: Franciaország – Gard megmentése
The EUSF in action: Malta, France, Austria, Spain
Látogasson el az EUSZA úttörőihez!
From the ground: Portugal
Tanúbizonyság: Olaszország
Report: France — To the rescue of Gard
A kockázatmegelőzés mint a 2007 és 2013 közötti strukturális alapok egyik prioritása
A considerable feat of management saw a total of 115 actions implemented, all to the stated deadlines.
A kockázatok globális és integrált megközelítése az Európai Unió szintjén
Risk prevention: a priority for the Structural Funds 2007–13
Az Interreg működés közben: Hollandia, Atlanti térség, Északi-tenger, Alpok
Interreg in action: the Netherlands, North Sea, Atlantic area, Alpine space
Felelős szerkesztő: Thierry Daman, Európai Bizottság, Regionális Politikai Főigazgatóság
The Third European City Summit was held in Noordwijk and Leiden (the Netherlands).
Ez a magazin nyomtatásban angol és francia nyelven jelenik meg, újrahasznosított papíron.
The thematic dossier is available in 19 languages of the European Union at http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm.
A tematikus dosszié az Európai Unió 19 nyelvén érhető el az alábbi címen: http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_en.htm.
Without it, the Union would be an essentially abstract entity, a ‘machine’ turning out regulations and directives.
A Szolidaritási Alap és a kockázatok megelőzése
That is my responsibility to Europe’s taxpayers.
Az Unió szolidaritást teremt
The Commissioner pointed out that assistance from the Structural Funds has helped increase European integration by favouring exchanges between the cohesion countries and the rest of the Union.
Szolidaritási lánc a 2002. évi németországi áradások idején gok egyedül birkózzanak meg a katasztrófával: szükség van az Európai Unió szolidaritási fellépésére!
Cohesion policy has also made a notable contribution to the restructuring of and diversification in former industrial zones. This has created about half a million jobs outside the least developed regions and has financed half of the investments needed to create new jobs.
A Bizottság két héten belül közleményben javasolta egy új pénzügyi eszköz létrehozását, amelynek kifejezett célja a nagyobb katasztrófákkal való megbirkózás, a pénzügyi erőforrások gyors mozgósítása révén (2).
In all these cases, the Structural Funds and instruments have played a major role in setting standards and transferring best practices.
Ebből támogathatóak mind a tagállamok, mind pedig azok a tagjelölt országok, amelyekkel csatlakozási tárgyalások vannak folyamatban.
‘Expenditure on research, innovation and technology transfers is the best way of creating new jobs and of saving old ones,’ said Péter Balázs, citing a number of practical examples. ‘Crete, for example, has developed world-class facilities in biotechnology and laser science through the FORTH research centre in Heraklion.
A Szolidaritási Alappal, amelyet a 2002. nyári drámai áradások miatt hoztak létre, az Európai Unió olyan pénzügyi eszközt kívánt maga számára elérhetővé tenni, amely utat nyit a kivételes katasztrófákat elszenvedő tagállamokkal és a tagjelölt országokkal való pénzügyi szolidaritás előtt.
> Although there was criticism of the choice of a single language (English) and the absence of simultaneous translation, the participants interviewed or who completed the online questionnaire appreciated the adherence to the programme, the general organisation, the time allowed for questions and debates, and the variety of themes. In all, 71 % of the respondents viewed the workshop organisation as ‘good’ or ‘very good’ whilst 90 % said that they would like to see an event of this kind held again in the future. Building on the success and lessons of the 2004 event, there is already talk of an ‘Open Days 2005’, to focus on a subject of topical interest.
Az Európai Parlament és a tagállamok egyhangúlag kedvezően nyilatkoztak erről az elképzelésről, és egyöntetűen szorgalmazták, hogy a pénzügyi eszköz gyorsan működőképes és még 2002 vége előtt mozgósítható legyen.
This applies in equal measures to representatives of the new and old Member States. Many people see such an event as the best possible way of gathering useful information, establishing new contacts and generally ‘seeing what is being done elsewhere’.
2002 nyarán Közép-Európa soha nem látott mértékű áradásokat szenvedett el, amelyek megzavarták az egész régió szociális-ökonómiai infrastruktúráját, és kárt okoztak a kulturális és természeti örökségben.
Networking is a vital factor for the transfer and growth of knowledge across national borders and between administrations, sectors of activity and the public/private sector. A common feature of the spotlighted projects is that they are all based on a close public/private partnership.
Ausztriában, a Cseh Köztársaságban, Németországban és néhány héttel később Franciaország déli részén a közvetlen károkat összesen több mint 15 milliárd euróra becsülik.
Building bridges between research and business
Az EUSZA-t létrehozó tanácsi rendelet
The programme consisted of three sessions on three themes — ‘Competitiveness’, ‘Cooperation and competitiveness’ and ‘Sustainable development’. Each was introduced by an expert and allowed a total of 10 projects to be presented.
Rekordidő alatt – a közlemény közzétételétől számított kevesebb mint három héten belül – a Bizottság beterjesztette javaslatát az új „Európai Unió Szolidaritási Alapjának” (3)
In short, the meeting served to highlight the importance of regional programmes as catalysts for change and development. This well-organised and greatly appreciated event promises to generate new contacts and better networking between the managing authorities.
2002. augusztus 18-án egy „árvízfórumon” – amelyen az érintett országok vezető személyiségei vettek részt – az Európai Tanács dán elnöksége kifejezésre juttatta azt a közös meggyőződést, hogy nem szabad hagyni, hogy ezek az orszá-
Member States and candidate countries, i.e. countries with which accession negotiations are under way, would be equally eligible.
) Az Európai Bizottság Regionális Politikai Főigazgatóságának tisztviselője.
Less than three weeks after the publication of the communication, the Commission presented its proposal for the crea- tion of the new European Union Solidarity Fund (3) (EUSF).
A cikk alapja: „A Bizottság jelentése – Az Európai Unió Szolidaritási Alapja –
1) Principal Administrator, European Commission, Directorate-General for Regional Policy. The present article is based on the ‘European Union Solidarity Fund
2002–2003. évi jelentés és az új pénzügyi eszköz egyéves alkalmazása során szerzett tapasztalatok mérlege”, COM (2004) 397 végleges, elfogadva 2004. május 26-án.)
– Annual report 2002–03’ and ‘Report on the experience gained after one year of applying the new instrument’ (COM(2004) 397 final, 26.5.2004).
A Bizottság közleménye az Európai Parlament és a Tanács részére – a Közösség reagálása az ausztriai, németországi és több tagjelölt országbeli áradásokra – Szolidáris kezdeményezés, COM (2002) 481 végleges.)
) Communication from the Commission to the European Parliament and the Council, ‘The European Community response to the flooding in Austria, Germany and several applicant countries – A solidarity-based initiative’ (COM(2002) 481 final). final).
A Tanács rendelettervezete az Európai Unió Szolidaritási Alapjának létrehozásáról, COM (2002) 514 végleges, 2002. szeptember 18.
_BAR_ inforegio _BAR_ panorama _BAR_ No 15 _BAR_ p. 7 _BAR_
_BAR_ inforegio _BAR_ panorama _BAR_ 15. sz. _BAR_ 3. o. _BAR_
Germany, summer 2002: when the Elbe broke its banks.
Németország, 2002. nyár: amikor az Elba kilép a medréből...
As a result, the Commission’s initial proposal was tightened up considerably on a number of points.
szolút értékben kifejezett, országok szerinti mozgósítási küszöbök a táblázatban láthatók).
On 11 November 2002, the Council adopted the new regu-
Ennek következtében a Bizottság javaslata néhány pontban meglehetősen kemény lett.
It should be noted that for this purpose the Commission considers direct damage only.
E tekintetben megjegyzendő, hogy a Bizottság csak a közvetlen károkat veszi figyelembe.
Indirect damage linked to loss of income and production for which no generally recognised and comparable method of assessment exists is not taken into account.
Nem számol a kiesett bevétel és termelés miatti közvetett károkkal, mert ezek esetében nem létezik általánosan elfogadott és összehasonlítható értékelési módszer.
lation (4
2002. november 11én a Tanács elfogadta az új rendeletet (4)
The fol- lowing summarises the main points.
Ennek fő elemei a következők:
> Only exceptionally may the Fund be mobilised for disasters not reaching the damage threshold. 1. In the event of a major disaster recognised for one country also affecting a neighbouring country (irrespective of the scale of damage there).
> Az Alap kivételesen olyan katasztrófák esetében is mozgósítható, amelyeknél az okozott kár nem éri el a megállapított küszöböt, amennyiben: 1. valamely országot ért nagymértékű katasztrófa egy szomszédos országot is érint (függetlenül attól, hogy ez utóbbiban mekkora a kár mértéke);