natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Írásbeli választ igénylő kérdés: E-7875/2010
Question for written answer E-7875/2010
(2010. október 1.)
(1 October 2010)
Tárgy: Miért fizessenek többet a mozgássérültek, ha autót vesznek?
Subject: Why should the disabled pay more when travelling by car?
Az Európai Bizottság számos alkalommal tett bátor és haladó szellemiségű kezdeményezéseket a fogyatékos emberek közlekedésének javítása érdekében.
The Commission has introduced many bold, forward-looking initiatives to improve transport for the disabled.
A távolsági közösségi közlekedésre, valamint a légi és hajózási közlekedésre vonatkozó előírások tekintetében az Európai Bizottság javaslataiban, illetve a már meglévő kezdeményezésekben, jogszabályokban tetten érhető az akadálymentes közlekedés iránti elkötelezettség.
In terms of requirements governing long-distance public transport and travel by air and sea, the commitment to barrier-free transport can be found in Commission proposals and existing initiatives and laws.
Annak ellenére, hogy a közösségi közlekedés főleg a nagyvárosokban és a városi körzetekben az elsődleges közlekedési mód a fogyatékossággal élő emberek számára, az egyéni közlekedés, különösen a gépjárművel való közlekedés a mozgássérültek számára nagyobb anyagi teherrel jár, mint a nem mozgássérültek számára.
Although public transport is the principal form of transport for people with disabilities (primarily in cities and urban areas), individual transport, and in particular travelling by car, is more expensive for them than for people without disabilities.
Az új gépjárművek vásárlásakor – az európai gyakorlat alapján – az automata sebességváltójú jármű jóval drágább, mint a többi jármű, holott az Egyesült Államokban – ahol ezzel ellentétes a fogyasztói szokás a gépjárműveknél, nevezetesen: az automata sebességváltó az általános –, gyakorlatilag nincs hátrányos megkülönböztetés a fogyatékkal élők esetében ezen a területen.
The situation in Europe is such that new cars which are automatic cost a lot more than other kinds; in the USA — where consumer habits in terms of cars are different and automatic cars are the norm — there is effectively no discrimination regarding people with disabilities in this regard.
A kérdésem tehát az, hogy mit kíván tenni az Európai Bizottság azért, hogy az átlagostól eltérő szükségletekkel rendelkező, de ugyanazt a termék(típus)t vásárló fogyasztók számára is ugyanolyan áron elérhető termékek legyenek a piacon?
What action does the Commission intend to take to ensure that products are available on the market at the same price for consumers whose needs differ from those of others but who buy the same (types of) products?
Tehet-e egyáltalán különbséget az árképzés kérdésében a gyártó, illetve a kereskedő egy termék vonatkozásában akkor, ha annak használatára egyidejűleg eltérő lehetőségek is vannak?
Are manufacturers and dealers permitted to set different prices for a product if it can be used in different ways at the same time?
Lehet-e eltérő ár- és díjszabás – tekintet nélkül a fogyasztók fogyatékosságára – ugyanazon termék(típus) esetében, ha előállítják annak a termék(család)nak, típusnak a különbözőféle módon (eltérő szükségleteknek megfelelően) használható változatait, típusait?
Can there be different rates and charges — irrespective of the disabilities of consumers — for the same (types of) products if variants and types of product (families) and types are produced which can be used in different ways (according to differing needs)?
(Ez elméletileg olyan lenne, mintha ugyanannál a fagylaltárusnál különböző áron lennének kaphatóak a fagylaltgombócok.)
(In theory this would be like scoops of ice cream being available for different prices at the same ice cream seller.)
(2010. december 16.)
(16 December 2010)
A Bizottság számára ismert, hogy az automata sebességváltóval rendelkező gépkocsik drágábbak a kézi sebességváltóval felszerelteknél.
The Commission is aware that cars with automatic transmission often are more expensive than those with manual transmission.
Az árkülönbség leginkább olyan tényezőkre vezethető vissza, mint például az előállítási költségek, a károsanyag-kibocsátás alapján kivetett adók és a fogyasztói igények.
The divergent prices are most likely a result of various factors, including production costs, taxes relating to fuel emissions and customers' demand.
Hatályban vannak olyan uniós jogszabályok, amelyek az árukat és a szolgáltatásokat illetően megfelelő információval látják el a fogyasztókat.
There is EU legislation which provides consumers with adequate information on goods or services.
A tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatokról szóló irányelv A belső piacon az üzleti vállalkozások fogyasztókkal szemben folytatott tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatairól szóló, 2005. május 11-i 2005/29/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 149., 2005.6.1.). értelmében a kereskedőknek kötelességük biztosítani a fogyasztók tájékozott kereskedelmi döntéséhez szükséges jelentős információkat, különösen a termékért fizetendő ár és a termék lényeges tulajdonságai tekintetében.
Under the directive on Unfair Commercial Practices (the UCPD) Directive 2005/29/EC of the European Parliament and of the Council of 11 May 2005 concerning unfair business-to-consumer commercial practices in the internal market: OJ L 149, 1.6.2005. , traders must provide consumers with the material information they need in order to take an informed commercial decision, in particular as regards the price to be paid and the main characteristics of the product.
A fenti irányelv biztosítja azt, hogy a fogyasztók helytálló és világos tájékoztatást kapjanak a gépkocsiárakról.
The UCPD ensures that customers receive correct and clear information about car prices.
Az irányelv azonban nem jogosítja fel a bűnüldöző hatóságokat (sem pedig a Bizottságot), hogy egymástól eltérő termékek vagy szolgáltatások adott árába beavatkozzon.
However, it does not entitle enforcement authorities (or the Commission) to intervene on the actual prices of different goods or services.
A vállalkozások árpolitikáját ugyanis a szabadpiaci feltételek határozzák meg.
Pricing policies of companies are usually considered to be subject to the conditions of the free market.
A gépkocsigyártóknak és -kereskedőknek jogában áll szabadon megszabni az áraikat.
Car manufacturers and car vendors are free to determine their prices.
A fentieket figyelembe véve a Bizottság határozott törekvése, hogy erősítse a fogyatékos személyek pozícióját annak érdekében, hogy teljes mértékben élhessenek jogaikkal, és teljes körűen részt vehessenek a társadalomban és az európai gazdaságban, különösen az egységes piac keretében.
Having said this, the Commission is working determinedly to empower people with disabilities so that they can enjoy their rights and benefit fully from participating in society and in the European economy, notably through the Single market.
A 2010 és 2020 közötti időszakra szóló európai fogyatékosságügyi stratégia keretet biztosít az uniós szintű fellépéseknek és a tagállamokkal való együttműködésnek.
The recently launched European Disability Strategy 2010‑20 will be a framework for actions at EU level and cooperation with Member States.
A tagállamokkal és más érdekelt felekkel folytatott további konzultációkat követően a Bizottság a fenti keret alapján mérlegelni fogja, hogy 2012-re javasoljon-e európai akadálymentesítési intézkedéscsomagot.
Under this framework, following further consultations with Member States and other stakeholders, the Commission will consider whether to propose a ‘European Accessibility Act’ by 2012.
Ebbe beletartozhat specifikus szabványok kidolgozása egyes ágazatok számára annak érdekében, hogy jelentősen javuljon az akadálymentesítést szolgáló termékek és szolgáltatások belső piacának működése.
This could include developing specific standards for particular sectors to substantially improve the proper functioning of the internal market for accessible products and services.
Írásbeli választ igénylő kérdés: E-7894/2010
Question for written answer E-7894/2010
A tudósok szerint a naptevékenység várhatóan 2013-ban éri el a csúcsát.
According to scientists, a peak of solar activity is expected in 2013.
Mivel a 21. század számos technológiája sérülékeny a napviharokkal szemben, az emberiség többszörösen is bizonytalansággal szembesül amiatt, hogy egyre nagyobb mértékben hagyatkozik az űridőjárás hatásainak kitett kommunikációs, navigációs és biztonsági technológiákra, valamint más tevékenységekre, amelyek közül több is az infrastruktúra és a gazdaság támasza.
Because many technologies of the 21st century are vulnerable to solar storms, humanity faces multiplying uncertainties through its increasing reliance on space-weather-affected technologies for communication, navigation, security and other activities, many of which underpin the infrastructure and economy.
Az USA tudósai arra figyelmeztettek, hogy az évszázados napvihar 20-szor nagyobb kárt okozhat, mint a Katrina-hurrikán.
US scientists have warned that a century-class solar storm could cause 20 times more economic damage than Hurricane Katrina.
2010 júniusában az USA hatóságai előkészületképpen megszervezték az Űridőjárási Vállalati Fórumot Washington DC-ben.
In June 2010, by way of preparation, US authorities organised the Space Weather Enterprise Forum in Washington DC.
A károk jó része mérsékelhető, ha az emberek tudatában vannak a vihar közeledtének.
Much of the damage can be mitigated if people are aware that a storm is coming.
Ha a műholdakat biztonsági üzemmódra állítják át, vagy lekapcsolják a transzformátorokat, azzal megvédhetők ezek az eszközök.
Putting satellites in ‘safe mode’ or disconnecting transformers can protect these assets.
A Sheffieldi Egyetem neves professzora, Robertus von Fay-Siebenburgen nemrégiben a következőkre figyelmeztetett: „Szinte biztos, hogy 2012 és 2014 között erős napvihar várható.
The renowned Professor Robertus von Fay-Siebenburgen, of the University of Sheffield, warned recently: ‘It is almost certain that there will be a strong solar storm between 2012 and 2014.
Azonban nem csak előrejelző képességeinket kell fejleszteni, hanem megelőző intézkedéseket [is] kell tennünk.
We should, however, not only develop our forecast capabilities, but [also] undertake preventive measures.
Egy civilizált társadalom igen sérülékeny és érzékeny az ilyen hatásokkal szemben.
A civilized society is very fragile and sensitive to such influences.
Gondoljunk csak az izlandi Eyjafjallajökull-vulkánra, amely globális léptékben nem tekinthető különösebben jelentős eseménynek, [mégis] elég volt ahhoz, hogy hetekre megbénítsa az európai légi közlekedést.”
Just think of the Icelandic volcano Eyjafjallajökull, which on global scale cannot be considered a particularly significant event, [yet] was enough to bloc European aviation for weeks.’
Tudatában van a Bizottság ezen kockázatoknak, és amennyiben igen, milyen lépéseket tervez tenni ezek mérséklésére, valamint hogyan kívánja ezekről tájékoztatni az érdekelt feleket?
Is the Commission aware of these risks and, if so, what steps are planned to mitigate them and how are interested parties to be informed about them?
(2010. november 23.)
(23 November 2010)
A Bizottság tudatában van annak, hogy erőfeszítésekre van szükség e területen, amelyet számos folyamatban lévő tevékenység igazol, kezdve a tudományos kutatástól a kritikus infrastruktúra védelmére irányuló konkrét intézkedésekig.
The Commission is aware of the need to engage in this field and it is conducting a number of activities ranging from scientific research to more concrete steps for the protection of critical infrastructure.
Számos uniós projekt, többek között a földi infrastruktúra védelmére, valamint az esetleges geomagnetikus viharok korai előrejelzésére képes, űrbe telepített időjárás-előrejelzési rendszerek fejlesztésére irányuló projekt finanszírozása valósul meg a hetedik kutatási keretprogramból.
A number of EU projects will be funded under the 7th Research Framework Programme that include protection of ground infrastructure and the development of space weather prediction systems capable of giving advance warning of potential geomagnetic storms.
E projektek megvalósítására a 2011 és 2013 közötti időszakban kerül sor, amely egybeesik a naptevékenységi maximum várható idejével.
The projects will be running during the period 2011‑13 which coincides with the foreseen solar maximum.
Közülük több is kiterjed a nemzetközi partnerekkel – így például az USA űridőjárás-előrejelző központjával, valamint orosz partnerekkel – folytatott nagy fontosságú együttműködésre.
Several projects involve important cooperation with international partners (including the US space weather prediction center and Russian partners).
E tevékenységek az Európai Űrügynökség űridőjárás-figyelő tevékenységeivel összhangban valósulnak meg.
The activities are coordinated with the European Space Agency's activities in space weather monitoring.
Az Európai Bizottság, a svéd kormány, az amerikai NSW (meteorológiai szolgálat) és NOAA (óceán- és légkörkutató hivatal) társszervezésében nemrégiben megvalósult, a geomagnetikus viharok által okozott lehetséges katasztrófákkal kapcsolatos műhelytalálkozó résztvevői megvitatták, hogy egy ilyen válsághelyzet milyen hatásokkal járhat, melyek ezek kezelésének módjai, valamint az, hogyan lehet az érintett területen erősíteni a transzatlanti együttműködést.
A recent workshop on potential disasters caused by geomagnetic storms, co-organised by the European Commission, the Swedish government, US National Weather Service (NSW) and the US National Oceanic and Atmospheric Agency (NOAA) discussed the impact and response to such a crisis and ways to strengthen the transatlantic cooparation in this domain.
A Bizottság jelenleg mérlegeli annak lehetőségét, hogy az űridőjárási riasztások a globális katasztrófariasztási és koordinációs rendszer (GDACS) részét képezzék.
The Commission is considering the inclusion of space weather alerts into its Global Disaster Alert and Coordination System (GDACS).
A Bizottság továbbá ellátja az európai polgári védelmi mechanizmus koordinálását és esetleg fontolóra veszi, hogy a megelőzésre és felkészülésre irányuló tevékenysége keretében az űridőjárási riasztásokkal is foglalkozzon.
Moreover, the Commission is coordinating the European Civil Protection Mechanism and may consider integrating space weather alerts in their activities on prevention and preparedness.
Az EU és tagállamai ezáltal képesek lesznek arra, hogy meghozzák mind a földi, mind az űrben található infrastruktúra védelme szempontjából szükséges intézkedéseket.
In this manner, the EU and its Member States will be able to take the necessary measures to protect their infrastructures, both on the ground and in space.
Az Európai Bizottság Közös Kutatóközpontja (JRC) továbbá együttműködésbe kezdett az amerikai NOAA-val azzal a céllal, hogy alaposabb ismeretek álljanak rendelkezésre a világűr időjárása által modern világunk kritikus infrastruktúráira gyakorolt hatásokról, valamint hogy megvizsgálja közös válságkezelési szemléletmódok megvalósíthatóságát.
The European Commission's Joint Research Centre (JRC) has also started collaboration with the US NOAA to better understand space weather implications on critical infrastructures of our modern societies and to investigate the feasibility of common crisis management approaches.
Ezenkívül egy a JRC keretében 2011-re tervezett projekt tárgya szintén az űridőjárás, valamint annak hatása a műholdas navigációs rendszerekre.
Further, at the JRC a project has been planned for 2011 on space weather and its impact on satellite navigation systems.
Az említett projekt a naptevékenység nyomán az ionoszférában kialakult zavaroknak a globális navigációs műholdrendszerekre (GNSS) gyakorolt hatásainak, különösen pedig e zavarok azon hálózatba kapcsolt kritikus infrastruktúrákra gyakorolt hatásainak nyomon követésére fog irányulni, amelyek a pontos idő és a szinkronizáció tekintetében GNSS rendszereken alapulnak.
The project will monitor the effect of ionospheric disturbances caused by solar activity on Global Navigation Satellite Systems (GNSS), in particular, the impact of such disturbances on networked critical infrastructures relying on GNSS for precise timing and synchronisation.
Írásbeli választ igénylő kérdés: E-8034/2010
Question for written answer E-8034/2010
Tárgy: A magyarországi Gönyű községbe tervezett gáztüzelésű erőmű
Subject: Planned gas-fired power station in Gönyű, Hungary
Az E.On 2005-ben gázerőmű építésbe kezdett a magyarországi Gönyű község közelében.
In 2005, the energy firm of E.On began construction of a gas-fired power station near the Hungarian locality of Gönyű.
A beruházás ma már a technikai üzembe helyezés fázisában tart.
The project has already reached the stage where it is technically ready to be put into operation.
A gázerőmű megkapta a szükséges hatósági engedélyeket.
The power station has obtained the necessary licences from the authorities.
Ugyanakkor a projektet civil szervezetek erős kritikával illették, mindenekelőtt a Natura 2000 területekre vonatkozó uniós előírások miatt.
However, it has come in for strong criticism from NGOs, in particular on the basis of the EU rules relating to Natura 2000 areas.
Egyes szervezetek beadványt is intéztek az Európai Bizottsághoz.
Some of these NGOs have submitted petitions to the Commission.
A fentiek alapján az alábbi kérdésekkel fordulunk Önökhöz:
That being so:
Meglátásuk szerint az uniós környezetvédelmi jogszabályok ellentmondanak-e az erőmű számára megadott hatósági engedélyeknek?
Does the Commission consider that the EU’s environmental legislation conflicts with the licences granted by the authorities in respect of the power station?
Terveznek-e további intézkedéseket a gönyűi gázerőmű ügyében?
Does the Commission plan to take further measures in the case of the Gönyű power station?
(2010. november 24.)
(24 November 2010)
A Bizottság tisztában van vele, hogy Magyarországon, Gönyű mellett kombinált ciklusú erőmű építését tervezik.
The Commission is aware of the planned combined cycle power plant in the outskirts of Gönyű, Hungary.
A kapott információk részletes vizsgálata alapján a Bizottság megállapította, hogy a Magyar Köztársaság nem teljesítette a környezeti hatásvizsgálatról szóló irányelvben foglalt kötelezettségeit.
Following a detailed analysis of the information received, the Commission concluded that the Republic of Hungary had failed to fulfil its obligations under the EIA Directive.
A Bizottság ezért úgy határozott, hogy az Európai Unió működéséről szóló szerződés 258. cikkének (korábban az EK-Szerződés 226. cikke) megfelelően jogsértési eljárást indít a Magyar Köztársaság ellen, majd 2008 júniusában hivatalos felszólító levelet küldött.
Therefore the Commission decided to launch an infringement procedure against the Republic of Hungary under Article 258 of the Treaty on the Functioning of the European Union (ex-Article 226 EC Treaty) and in June 2008 it issued a Letter of Formal Notice.
Ezt 2009 októberében indokolással ellátott vélemény követte.
This was followed by a Reasoned Opinion in October 2009.
A Bizottság továbbra is vizsgálja a Magyar Köztársaság válaszait a Bizottság indokolással ellátott véleményére.
The Commission is still assessing the information submitted by the Republic of Hungary in its replies to the Commission's Reasoned Opinion.
A megfelelő válaszlépésről a döntés az elkövetkező hónapokban fog megszületni.
The decision on the next appropriate step shall be taken in the coming months.
Írásbeli választ igénylő kérdés: E-8195/2010
Question for written answer E-8195/2010
Stephen Hughes (S&D) , Jutta Steinruck (S&D) , Richard Howitt (S&D) , Ole Christensen (S&D) , Göncz Kinga (S&D) és Elizabeth Lynne (ALDE)
Stephen Hughes (S&D) , Jutta Steinruck (S&D) , Richard Howitt (S&D) , Ole Christensen (S&D) , Kinga Göncz (S&D) and Elizabeth Lynne (ALDE)
(2010. október 15.)
(15 October 2010)
Tárgy: Az azbeszt betiltása és eltávolítása
Subject: Banning and removal of asbestos
Figyelembe véve, hogy Európában még távolról sem létezik átfogó piacfelügyelet, továbbá hogy a harmadik országokból származó és esetleg 2005 előtt gyártottként megjelölt építőanyagok azbesztet tartalmazhatnak, nem zárható ki a XVII. melléklet rendelkezéseivel való visszaélés.
Taking into account that comprehensive market surveillance is far from a reality in Europe and also taking into account that building materials, coming from third countries and possibly declared as having been produced before 2005, could contain asbestos, a misuse of the provisions of Annex XVII cannot be ruled out.
A Parlament 2009. május 7-i állásfoglalásában P6_TA(2009)0390 . sajnálatát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy mostanáig nem volt lehetséges a tilalom alól mentesített árucikkek európai listájának létrehozása.
The European Parliament, in its resolution of 7 May 2009 P6_TA(2009)0390 . , regrets that so far it has been impossible to set a European list of articles exempted from the ban.
Milyen lépéseket kíván tenni a Bizottság annak befolyásolása érdekében, hogy az 1907/2006/EK rendelet XVII. mellékletét a melléklet 2. pontjának 6. alpontjához tartozó árucikkek fajtái tekintetében miként hajtják végre a tagállamok?
What steps will the Commission take in order to influence the national implementation of Annex XVII of Regulation (EC) No 1907/2006 in respect of the kind of articles falling under point 2, item 6 of the annex?
Tervezi-e a Bizottság, hogy e kizárólagos listát legkésőbb 2012. január 1-jéig létrehozza?
Is the Commission intending to establish such a closing list no later than 1 January 2012?
Milyen módon készíti el a Bizottság ezt a listát?
How is the European Commission preparing this list?
Antonio Tajani válasza a Bizottság nevében
Joint answer given by Mr Tajani on behalf of the Commission
Írásbeli kérdések : E-8195/10 , E-8305/10 , E-8715/10 , E-8206/10 , E-8200/10 , E-8310/10 , E-8300/10 , E-8528/10
Written questions : E-8195/10 , E-8305/10 , E-8715/10 , E-8206/10 , E-8200/10 , E-8310/10 , E-8300/10 , E-8528/10
Az 1907/2006/EK rendelet XVII. mellékletének és különösen 2.6. pontjának alkalmazására irányuló folyamat első lépésére 2011 júniusában kerül sor, amikor is a tagállamok tájékoztatást nyújtanak azokról a nemzeti intézkedésekről, amelyek lehetővé teszik a már 2005. január 1-je előtt beépített vagy alkalmazott, azbesztszálakat tartalmazó árucikkek forgalomba hozatalát.
The first step in the process of implementing Annex XVII of Regulation (EC) No 1907/2006 and in particular Entry 6, paragraph 2 will be in June 2011 when Member States will communicate National measures which allow the placing on the market of articles containing asbestos fibres installed or in service before 1 January 2005.
Eddig a Bizottság nem kapott ilyen tájékoztatást egyik tagállamtól sem, de emlékeztetni fogja őket ezirányú kötelezettségeikre.
Until now, the Commission has not received any communications from Member States, but will remind them of their obligations.
A Bizottság szolgálatai azt követően, hogy az említett tájékoztatást megkapták, kigyűjtik azokat az információkat, amelyek a tagállamokban ezzel kapcsolatos jogi helyzetre, valamint azokra a különböző típusú árucikkekre vonatkoznak, amelyek mentesülnek a XVII. melléklet 2.6. pontja szerinti tilalom alól.
After receipt of the communications, Commission services will extract information about the legal situation in Member States and the different types of articles exempted from the ban in Entry 6, paragraph 2 of Annex XVII.
Az így kapott információkat a Bizottság nyilvánossá fogja tenni.
The Commission will make this information publicly available.
Janez Potočnik válasza a Bizottság nevében
Joint answer given by Mr Potočnik on behalf of the Commission
Írásbeli kérdések : E-8196/10 , E-8527/10 , E-8207/10 , E-8202/10 , E-8714/10 , E-8301/10 , E-8306/10
Written questions : E-8196/10 , E-8527/10 , E-8207/10 , E-8202/10 , E-8714/10 , E-8301/10 , E-8306/10
(2010. december 9.)
(9 December 2010)