natgillin/translations-raw huggingface dataset:
tekintettel az Európai Bizottság „Javaslatok és stratégiai célkitűzések az Európai Unió tengeri szállítási politikájának vonatkozásában a 2018-ig terjedő időszakra” című közleményére ( COM(2009)0008 ),
having regard to the European Commission Communication entitled ‘Strategic goals and recommendations for the EU's maritime transport policy until 2018 ( COM(2009)0008 ),
tekintettel a Tanács 2009. november 16-i, integrált tengerpolitikára vonatkozó következtetéseire,
having regard to the Council conclusions on integrated maritime policy of 16 November 2009,
tekintettel a Tanács 2009. november 17-i, integrált tengerészeti felügyeletre vonatkozó következtetéseire,
having regard to the Council conclusions on integrated maritime surveillance of 17 November 2009,
tekintettel a Tanács 2010. június 14-i, integrált tengerpolitikára vonatkozó következtetéseire,
having regard to the Council conclusions on integrated maritime policy of 14 June 2010,
tekintettel a Földközi-tenger szennyezés elleni védelméről szóló egyezményre és ennek jegyzőkönyveire Elfogadott szövegek, P7_TA(2010)0128 .
having regard to the Convention for the Protection of the Mediterranean Sea against Pollution and the protocols thereto Texts adopted, P7_TA(2010)0128 .
tekintettel a Régiók Bizottságának véleményére a tengerekre és tengerparti területekre vonatkozó, 2009. június 17–18-i csomagról,
having regard to the Opinion of the Committee of the Regions on the Maritime and Coastal Package of 17-18 June 2009,
tekintettel „Az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövőjéről” című, 2007. július 12-i állásfoglalására HL C 175.
having regard to its resolution of 12 July 2007 on a future maritime policy for the Union: a European vision for the oceans and seas .
E, 2008.7.10., 531 o.
OJ C 175 E, 10.7.2008, p.
tekintettel az Európai Unió integrált tengerpolitikájáról szóló 2008. május 20-i állásfoglalására HL C 279.
having regard to its resolution of 20 May 2008 on an integrated maritime policy for the European Union OJ C 279 E, 19.11.2009, p.
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére, valamint a Halászati Bizottság és a Regionális Fejlesztési Bizottság véleményére ( A7-0266/2010 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Fisheries and the Committee on Regional Development ( A7-0266/2010 ),
mivel az óceánok és tengerek rendkívül összetettek és számos tevékenység, érdek és politika hat rájuk; mivel a tengerpolitikai ügyekkel kapcsolatban jelentkező számos kihívás megfelelő kezeléséhez szükséges szakértelem és hatáskör több, igen eltérő irányítási szintekhez tartozó kormányzati és magánszereplő között oszlik meg,
whereas the oceans and seas are extremely complex and are influenced by many activities, interests and policies; whereas the expertise to deal with the multiple challenges of maritime affairs and also the power to tackle them are spread among numerous public and private players at different levels of governance,
mivel a világóceánok és világtengerek összekapcsolódnak és kölcsönösen függnek egymástól, és mivel ezen túlmenően az óceánok és tengerek hajózási, halászati, energetikai, turisztikai, kutatási célú egyre intenzívebb kiaknázása, valamint az éghajlatváltozás még tovább fokozta a tengeri környezetre nehezedő nyomást,
whereas the world's oceans and seas are interlinked and interdependent and whereas, moreover, the ever more intense use of the oceans and seas by sectors such as shipping, fisheries, energy, tourism and research, combined with climate change, have added to the pressure on the marine environment,
mivel a hajóipar és hajógyártás jelentős mértékben járul hozzá az uniós országok jólétéhez és értékes szolgáltatást kínál az európai és a globális ipar és a fogyasztók számára,
whereas shipping and the shipbuilding industry contribute significantly to the economic welfare of EU countries and provide a valuable service to European and global industry and consumers,
mivel az integrált tengerpolitikai megközelítés világos választ ad arra a kérdésre, hogy hogyan lehetséges nagyobb koherenciát elérni a tengeri és parti területekre vonatkozó különböző politikák égisze alatt folytatott tevékenységek, illetve az ezen ökoszisztémák erőforrásainak környezetbarát felhasználására irányuló igény között,
whereas the IMP approach represents a clear response to the question of how to achieve greater coherence between actions conducted under the different policies that affect seas and coastal areas and the need for environmentally friendly use of these ecosystems' resources,
E. mivel a tengervédelmi stratégiáról szóló keretirányelv alkotja az integrált tengerpolitika (IMP) környezetvédelmi pillérét; mivel ezt a megközelítést jobban össze kell kapcsolni más ágazati politikákkal, F.
E whereas the Marine Strategy Framework Directive forms the environmental pillar of the Integrated Maritime Policy (IMP); whereas this approach should be better linked with the other sectoral policies, F.
mivel az integrált tengerpolitikának a tengerkutatási, technológiai és innovációs kiválóságon kell alapulnia és a döntéshozatal során egyablakos megközelítéshez, s ezzel együtt a szabályozó hatásköri párhuzamosságok csökkenéséhez kell vezetnie, a regionális és helyi sajátosságok figyelembevétele mellett,
whereas a successful IMP should be based on excellence in marine research, technology and innovation and should lead to a one-stop-shop approach in decision-making and therefore to a reduction in duplication of regulatory powers, while taking into consideration regional and local specificities,
mivel az integrált tengerpolitikai irányítási struktúráknak növelniük kell az egymással versengő tevékenységek összehangolt tervezését, a tengeri területek stratégiai irányítását, a felügyeleti tevékenységek minőségét és a jogszabályok végrehajtását, mivel ez a célkitűzés szükségessé teszi a szóban forgó struktúrák egészének helyes azonosítását, láthatóságuk garantálását és együttműködésük javítását, mindezt egy átlátható és koherens keretben,
whereas these integrated maritime governance structures should enhance the coordinated planning of competing maritime activities, the strategic management of maritime areas, the quality of surveillance activities and the enforcement of laws; whereas this objective calls for measures to identify clearly the whole range of such structures, guarantee their visibility and improve their cooperation,all within a transparent and coherent framework,
mivel az Európai Unió a világ első számú tengeri hatalma, amelynek az integrált tengerpolitikára és annak eredményeire támaszkodva meghatározó szerepet kell játszania a nemzetközi színtéren a tengeri tevékenységek tervezésének javítása, a környezet védelme és a bevált gyakorlatok nemzetközi fórumokon való terjesztése érdekében,
whereas the European Union is the world's leading maritime power and should use the IMP and its achievements as a basis for acting as an international driving force to improve the planning of maritime activities, environmental protection and the promotion of good practices within international fora,
mivel Európa legkülső tengerparti és szigeti régiói fontos szerepet játszanak a biztonság, valamint a környezeti kockázatok és a bűncselekmények elleni védelem tekintetében;
whereas Europe's coasts and outermost islands play a special role as regards security and protection against environmental threats and criminal acts,
üdvözli az Európai Bizottság integrált tengerpolitikáról (IMP) szóló 2009. októberi csomagját mint a 2007-es kék könyv cselekvési tervének aktuális és bíztató leltárba vételét, és egyúttal elismeri, hogy a már megtett és előirányzott új kezdeményezések teljes mértékben összhangban vannak a kék könyv céljaival, illetve azoknak logikus következménye; általánosan megerősíti a tengeri ügyek integrált megközelítésének érvényességét;
Welcomes the European Commission's October 2009 package on the integrated maritime policy (IMP) as a timely and encouraging stocktake of the implementation of the 2007 Blue Paper action plan, and at the same time acknowledges that the new initiatives already taken and envisaged are fully coherent with, and a logic consequence of, the goals of the Blue Paper; confirms overall the validity of the integrated approach to maritime affairs;
egyetért a Bizottsággal abban, hogy az „erős tengeri hagyomány” Európa egyik erőssége; felkéri ezért az Európai Bizottságot és a tagállamokat, hogy fejlesszék tovább az egyes tengeri ágazatokban rejlő lehetőségeket a „kék növekedés” ambiciózus stratégiájának kidolgozása révén;úgy véli, hogy az integrált tengerpolitikának hozzá kell járulnia a versenyképes, szociális szempontokat szem előtt tartó, fenntartható Unióhoz, ebben az összefüggésben úgy véli, hogy az integrált tengerpolitikába a továbbiak során harmonikus módon be kell illeszteni a gazdasági fejlődés, a magas szintű foglalkoztatottság – különösen az ágazatnak a fiatalok számára a tanulási lehetőségek és a „tengerészeti Erasmus” elindítása révén történő vonzóbbá tétele révén – és a környezetvédelem célkitűzéseit; meggyőződése ezért, hogy az integrált tengerpolitikát össze kell kapcsolni az Európa 2020 stratégia célkitűzéseivel és kezdeményezéseivel;
Agrees with the Commission that our ‘strong maritime tradition’ is one of the strengths of Europe; calls therefore on the European Commission and the Member States to further develop the potential offered by the different maritime sectors by drawing up an ambitious ‘blue growth’ strategy;considers that IMP should contribute to achieving a competitive, social and sustainable Union; takes the view in this regard that the development of IMP must harmoniously incorporate efforts to attain economic development, a high level of employment – particularly by making the sector more attractive for young people through training actions and the launch of a ‘Maritime Erasmus’ – and environmental protection; states, therefore, that the IMP should be interconnected with the objectives and initiatives of the EU 2020 Strategy;
ezért kéri a Bizottságot, hogy dogozzon ki egy átfogó, ágazatokon átívelő, 2013-ig szóló stratégiát a part menti területek és a tengerrel kapcsolatos ágazatok fenntartható növekedése céljából, a lehetőségek és politikai alternatívák széles körű vizsgálata és az érdekeltekkel folytatott széles körű konzultáció alapján; úgy véli, hogy e stratégia egyik elemének az új, integrált megközelítésnek kell lennie ahhoz, hogy megerősítse Európa világviszonylatban betöltött vezető szerepét a tengerkutatás és a tengerhasznosítási célú kutatások, a technológiafejlesztés és a tengerhajózási gépüzemi területeken olyan ágazatokban, mint a hajóépítés, a tengeri erőforrások fenntartható fejlődése, a „tiszta hajózás” és a nyílt tengeri energiaforrások kiaknázása és technológiái; megállapítja, hogy nemzetközi szintű megoldásokat kell kidolgozni a hajóépítési ágazatban tapasztalható tisztességtelen gyakorlatok megszüntetésére;
Asks the Commission, therefore, to come up with an overarching, cross-sectoral strategy for sustainable growth in coastal regions and maritime sectors by 2013, based on a broad investigation of potentials and policy options and on broad stakeholder consultation; considers that one element of this strategy should be a new, integrated approach to strengthening Europe's world leadership in marine and maritime research, technology development and maritime engineering, across sectors such as shipbuilding, the sustainable development of marine resources, clean shipping and off-shore energy development and technologies; states that solutions need to be found at an international level to eradicate unfair competition practices within the shipbuilding industry;
felszólítja a Bizottságot, hogy tegyen lépéseket a Mexikói-öbölben történt olajszennyezés katasztrófáját követően, és biztosítsa az európai offshore kőolaj-kitermelés jogbiztonságát azáltal, hogy a katasztrófamegelőzést és az olajszállító tartályhajók, valamint a fúrótornyok okozta balesetek elleni küzdelmet célzó, megfelelő európai cselekvési tervet dolgoz ki nemzetközi szinten, különösen a határokon átnyúló szennyezések esetére; kéri a Bizottságot, hogy ösztönözze a tagállamokat a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet vonatkozó nemzetközi egyezményeiben meghatározott, meglévő nemzetközi jogi keret maradéktalan végrehajtására, és ezzel párhuzamosan uniós és tagállami szinten tárja fel az ilyen katasztrófák megakadályozását szolgáló valamennyi lehetséges intézkedést és az összes joghézagot, valamint figyelembe véve a Mexikói-öböl és az európai parti és tengeri régiók sajátosságait, a lehető leggyorsabban igazítsa ki ennek megfelelően az összes vonatkozó uniós jogszabályt;
Calls on the Commission to take action after the oil spill catastrophe in the Gulf of Mexico, and create legal certainty in the field of offshore oil extraction in Europe by submitting a coordinated European action strategy for emergency preparedness and for tackling disasters caused by drilling rigs and tankers, at an international level especially in cases of cross-border contamination; asks the Commission to encourage Member States to implement fully the already existing international legal framework as defined by the IMO's international conventions in this respect, to identify, in parallel, all possible measures for preventing such disasters and all legislative loopholes at EU and Member State level and to adjust as quickly as possible all relevant EU actions and legislation accordingly, taking into account the differing circumstances of the Gulf of Mexico and European coastal regions and seas;
sürgeti a Bizottságot, hogy az EMSA-ról szóló rendelet felülvizsgálata foglalja magában az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség (EMSA) megbízásának a tengeri létesítmények és az olajfoltok eltávolításának biztonsági ellenőrzésére történő kiterjesztését;
Urges the Commission to extend the mandate of the European Maritime Safety Agency (EMSA) on safety inspections of offshore installations and the cleaning up of oil spills in the review of the EMSA Regulation;
e tekintetben úgy véli, hogy sürgősen felül kell vizsgálni a környezeti károk megelőzése és felszámolása tekintetében a környezeti felelősségről szóló 2004/35/EK irányelvet, amely az offshore kőolaj-kitermelés esetében nem tartalmazza a „szennyező fizet” elvet;
Considers that, in this context, there is an urgent need for action to review Directive 2004/35/EC on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage, as this does not include liability in line with the ‘polluter pays’ principle in the case of offshore oil extraction;
e tekintetben felszólítja a Bizottságot, hogy vizsgálja meg, hogy ki kell-e bővíteni az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség megbízatását, valamint felelősségi körét ki kell-e terjeszteni az offshore kőolaj-kitermelés biztonsági szabályainak betartására vonatkozó ellenőrzésre és a katasztrófaelhárítási tervek felügyeletére;
Calls on the Commission in this respect to investigate whether EMSA's remit should be extended and whether it should be assigned responsibility for monitoring compliance with safety standards in offshore oil extraction and reviewing contingency plans in that regard;
üdvözli a Bizottság „A tengeri régiókban végzett uniós finanszírozású projektek adatbázisa” című tanulmányát Végleges jelentés.
Welcomes the Commission study entitled ‘Database on EU-funded projects in maritime regions’ Final report.
, és felszólítja a Bizottságot, hogy az integrált tengerpolitikáról szóló következő helyzetjelentésében nyújtson teljes és rendszeres áttekintést a tengeri ágazatokkal, a part menti területekkel és a tengerekkel kapcsolatos tevékenységekre az összes költségvetési tételben rendelkezésre bocsátott finanszírozásról;
and calls on the Commission in its next progress report on IMP to provide a full and systematic overview of all funding made available across all budget lines for activities related to maritime sectors, coastal regions and the seas;
kéri a Bizottságot, hogy ragaszkodjon ahhoz, hogy az integrált tengerpolitika megfelelő finanszírozást kapjon a következő pénzügyi tervben, és tanulmányozza a finanszírozás minden lehetőségét, többek között a Régiók Bizottsága javaslatát egy parti alap létrehozására és a különböző finanszírozási rendszerek hatékony összehangolását;
Asks the Commission to insist on the IMP receiving appropriate funding in the next financial perspective and to study all possible options for funding, including both the Committee of the Regions' proposal of a coastal fund and effective coordination of different funding schemes;
támogatja a Bizottság azon szándékát, hogy az integrált tengerpolitikát 50 millió euróval finanszírozza a következő két évben a politika, a kormányzás, a fenntarthatóság és a felügyelet terén folytatott korábbi projektekben megkezdett tevékenységek továbbvitele érdekében;
Supports the Commission's stated intention to finance the IMP with EUR 50 million over the next two years in order to build upon previous projects in the areas of policy, governance, sustainability and surveillance;
gratulál azon tagállamoknak és régióknak, amelyek már kidolgozták az integrált tengerpolitikai irányítás politikáit és kereteit; felhívja valamennyi olyan tagállamot, amelyre az integrált tengerpolitikával kapcsolatban még mindig a strukturális szétdaraboltság jellemző az igazgatás területén, hogy késlekedés nélkül hozzanak létre integrált egységes szervezeteket a tengeri ügyek irányítására;
Congratulates those Member States and regions which have already established integrated maritime governance policies and structures; calls on those Member States whose IMP administrative structures are still highly fragmented, to establish forthwith unified and integrated maritime governance structures;
egyetért a Bizottság tengerpolitikai irányításra vonatkozó iránymutatásaival és az elmúlt évben tett ígéretes, ugyanakkor nem kielégítő előrelépésre vonatkozó elemzésével;
Agrees with the Commission's guidelines on maritime governance and its analysis of the promising but still not satisfactory progress made in the last years;
felszólítja a Bizottságot, a tagállamokat és a part menti régiókat, hogy fokozzák erőfeszítéseiket az integrált tengerpolitika kidolgozásért és megfelelő tengerpolitikai irányítási szerkezet kiépítéséért, amelyek lehetővé teszik a rendelkezésre álló legjobb információkon alapuló, az összes érintett felet bevonó döntéshozatalt, amely ennélfogva jobban tiszteletben tartja a különböző politikai célkitűzéseket;
Calls on the Commission, the Member States and coastal regions to intensify their efforts in defining integrated maritime policies and in building adequate maritime governance structures, which make it possible to take decisions on the basis of the best information available, involving all interested parties and therefore better respecting the different policy objectives;
hangsúlyozza, hogy ösztönözni kell a helyi igényekre szabott fejlesztési stratégiák kidolgozását, amelyeket egy alulról építkező konzultációs folyamat irányít, és ellenzi az univerzális megközelítés alkalmazását; ezért úgy véli, hogy a kormányzat különböző szintjei közötti hatáskörátfedések elkerülése, valamint a helyi és a regionális hatóságok, a partvidéki közösségek, a civil társadalom szereplői és a tengerrel kapcsolatos ügyekben érintett egyéb érdekelt felek közötti együttműködés és párbeszéd előmozdítása érdekében rendkívül fontos az integrált tengerpolitikai irányítás; támogatja az EU tengeri makrorégióira vonatkozó stratégiák létrehozását és kidolgozását a regionális tengeri területekre vonatkozó stratégiai megközelítés összefüggésében;
Stresses the need to encourage tailored local development strategies driven by a bottom-up consultation process and to discourage the ‘one size fits all’ approach; considers, therefore, that integrated maritime governance is essential in order to avoid any overlapping of competences between different levels of government and to enhance cooperation and dialogue with local and regional authorities, coastal communities, civil-society actors and other maritime stakeholders; favours the establishment and development of strategies for the EU's maritime macro-regions in the context of strategic approaches for regional maritime areas;
felszólítja a Bizottságot, hogy részletesebben és a teljesítmény alapján értékelje a tagállami és regionális szintű tengerpolitikai irányítási struktúrák minőségét, valamint ossza meg a legjobb gyakorlatokat az integrált tengerpolitika céljainak elérése végett; úgy véli, hogy az integrált és átlátható tengerügyi irányítás az optimális tervezés garanciájaként nagyban növeli az interakciók számát és hozzájárul a korlátok nélküli európai tengeri térség létrejöttéhez;
Calls on the Commission to evaluate in more detail, based on performance, the quality of maritime governance structures at Member State and regional level and to exchange best practices to achieve the IMP objectives; takes the view that integrated and transparent maritime governance ensures optimum planning, creates a wide range of synergies and contributes to the emergence of a European maritime area without barriers;
egyetért a Bizottsággal, hogy az irányítási struktúrákban határozottabban kellene rögzíteni az érdekelt feleknek a tengerpolitika formálásába való bevonását is; ebből a célból felkéri az összes part menti tagállamot, amely ezt még nem tette meg, hogy a lehető leghamarabb jelöljenek ki nemzeti kapcsolattartó pontokat az integrált tengerpolitika számára, ezáltal eleget téve a Bizottság kérésének is; hangsúlyozza, hogy e működő hálózatot a lehető leghamarabb életre kell kelteni; támogatja egy ágazatokon átívelő platform kialakítását az érdekeltek tengeri ügyekben folyó párbeszéde érdekében; kéri a Bizottság és a régiók közötti konkrét partnerségek létrehozására irányuló lépések megtételét és megismétli támogatását a Tengerek Európai Napja mellett; kéri, hogy az IMP valamennyi aspektusa tekintetében szenteljenek továbbra is figyelmet az uniós polgárok tájékoztatásának és a nyilvánosság részvételének;
Agrees with the Commission that stakeholder involvement in maritime policy-making should also be enshrined more permanently in governance structures; invites to this end all coastal Member States which have not as yet done so to designate as soon as possible national contact points for IMP; thereby responding positively to the Commission's request; stresses the necessity to activate this operational network as soon as possible; supports the formation of a cross-sectoral platform for stakeholder dialogue on maritime affairs; asks for arrangements to be introduced for a concrete partnership between the Commission and the Regions, reiterates its support for the European Maritime Day,and asks for further consideration to be given to provisions for information for EU citizens and public participation regarding all aspects of the IMP;
üdvözli a tengeri klaszterek európai hálózatát és kéri a Bizottságot, a tagállamokat és a régiókat, hogy minden szinten támogassák e kialakuló szervezeteket, elsősorban is támogatva innovációs képességüket, integráltságukat a nemzeti és közösségi politikákba és programokba, erősítve a határokon átnyúló együttműködési formákat, nagyobb fokú nyitottságra törekedve a kkv-k irányában és javítva az utóbbiak láthatóságát;
Welcomes the European Network of Maritime Clusters and asks the Commission, Member States and Regions to support these emerging organisations at all levels, in particular by supporting their innovative capacity and their integration into national and Community policies and programmes, strengthening transnational cooperation, working towards more openness to SMEs and improving their visibility;