natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Az ISPS szabályzat A. része rendelkezik arról, hogy milyen körülmények között állítható ki ideiglenes bizonyítvány.
ISPS Code Part A specifies the circumstances when an Interim Certificate may be issued.
Ha az ellenőr megállapítja a fent említett egyértelmű bizonyítékok meglétét, erről haladéktalanul tájékoztatja az illetékes védelmi hatóságot (kivéve, ha az ellenőr egyben védelmi tiszt is).
If clear grounds as described above are established the inspector will immediately inform the competent security authority (unless the inspector is also a Officer Duly Authorised for Security).
Az illetékes védelmi hatóság határoz arról, hogy a védelmi szint figyelembevételével a SOLAS egyezmény XI. fejezetének 9. szabálya szerint milyen további ellenőrzési intézkedések szükségesek.
The competent security authority will then decide on what further control measures are necessary taking into account the security level in accordance with Regulation 9 of SOLAS 74 Chapter XI.
A fent említettektől eltérő egyértelmű bizonyítékok a védelmi tiszt hatáskörébe tartoznak.
Clear grounds other than those above are a matter for the Officer Duly Authorised for Security.
További ellenőrzési intézkedések
Further control measures
Minden további ellenőrzési intézkedésről az illetékes védelmi hatóság dönt.
All other control measures will be decided by the competent security authority.
Ezeket a SOLAS 74. számú egyezménye XI. fejezetének 2. része tartalmazza.
These are listed in SOLAS 74 Chapter XI-2.
A közösségi jog, a nemzeti jog és esetleges megállapodások erre vonatkozó követelményei függvényében az illetékes védelmi hatóság döntéshozatal előtt vagy a védelmi tisztek érkezéséig felkérheti az ellenőrt további vizsgálatok végzésére.
Subject to applicable requirements in Community legislation, national legislation and arrangements the competent security authority may request the inspector to make further verifications before coming to a decision or until Officers Duly Authorised for Security can board the ship.
Ezek a vizsgálatok a következőkre korlátozódnak:
These verifications should be limited to:
Meggyőződik arról, hogy a fedélzeten van védelmi terv és hajóvédelmi tiszt.
verifying that a security plan is on board and that a ship security officer (SSO) is on board;
Meggyőződik arról, hogy a hajóparancsnok és a hajó személyzete, különösen a hajóvédelmi tiszt, az ügyeletes tiszt és a hozzáférést ellenőrző személyek ismerik az alapvető fedélzeti védelmi eljárásokat.
verifying that the master and ship's personnel, in particular the SSO, duty officer and person(s) controlling access, are familiar with essential shipboard security procedures;
Ellenőrzi, hogy a hajóvédelmi tiszt és a kikötő-létesítmény védelmi tisztje felvették-e egymással a kapcsolatot.
verifying that communication has been established between the SSO and the Port Facility Security Officer;
Meggyőződik arról, hogy vannak nyilvántartások a hajó védelmi rendszerének fenntartásáról, így:
verifying that records exist for maintaining the ship's security system including:
a belső ellenőrzésekről és a védelmi tevékenységek felülvizsgálatáról
internal audits and reviews of security activities,
a hajóvédelem rendszeres felülvizsgálatáról
periodic review of the ship security assessment,
a hajóvédelmi terv rendszeres felülvizsgálatáról
periodic review of the ship security plan,
a hajóvédelmi terv módosításainak végrehajtásáról
implementation of any amendments to the ship security plan,
a fedélzeten található védelmi berendezések karbantartásáról, hitelesítéséről és teszteléséről, beleértve a hajó védelmi riasztórendszerének tesztelését.
maintenance, calibration and testing of any security equipment provided on board including testing of the ship security alert system;
ellenőrzi az alábbiakról szóló feljegyzéseket:
checking records of any:
a védelmet veszélyeztető események
security threats,
a védelmi szabályok megszegése
breaches of security,
a védelmi szint változásai
changes in security levels,
a hajó közvetlen védelmével kapcsolatos kommunikáció.
communications relating to the direct security of the ship.
Ha kizárólag a hajó védelmi tervének megfelelő rendelkezései ismeretében lehet meggyőződni a meg nem felelésről, illetve megszüntetni azt, a meg nem feleléssel kapcsolatos szakaszokhoz – kivételesen – korlátozott hozzáférést lehet biztosítani azzal a feltétellel, hogy ehhez a lobogó szerinti állam vagy a hajóparancsnok jóváhagyását adja.
Where the only means to verify or rectify the non compliance is to review the relevant requirements of the ship security plan, limited access to specific sections of the plan relating to the non compliance is exceptionally allowed, but only with the consent of the flag State, or the master, of the ship concerned.
Ezeket a szakaszokat konkrétan felsorolja az ISPS szabályzat A. része.
These specific sections are listed in Part A of the ISPS Code.
A terv azon részei, amelyek bizalmas információt tartalmaznak nem képezhetik vizsgálat tárgyát a lobogó szerinti állam beleegyezése nélkül.
Some provisions of the plan relating to certain confidential information cannot be subject to inspection unless agreed by the flag State concerned.
Ha az illetékes védelmi hatóság további ellenőrzési tevékenységet végez, és ezek a tevékenységek korlátozzák vagy gátolják a kikötő szerinti állam által végzett "biztonsági" ellenőrzést, az ellenőrnek fel kell vennie a kapcsolatot az illetékes védelmi hatósággal, és arra kell törekednie, hogy a védelmi ellenőrzés lezárulta után fejezze be vagy végezze el a biztonsági ellenőrzést.
If the competent security takes further control actions which limit the scope of or prevent the completion of the "safety" port state control inspection the inspector should liaise with the competent security authority and endeavour to complete the safety inspection when the ship has been cleared.
A hajók indokolatlan feltartóztatására vonatkozó elvek az ilyen esetekre is érvényesek.
The principle of not unduly delaying a ship still applies.
Azonban ha a védelmi előírásokat megszegték, az általában indokolja azt, hogy az ellenőr befejezze a kezdeti biztonsági ellenőrzést, vagy folytassa azt, ha a nem védelmi tényezők alaposabb vizsgálatát indokolttá tevő egyértelmű bizonyítékok kerültek napvilágra.
However the fact that security breaches have been found would normally justify the inspector completing the initial safety inspection or continuing where clear grounds for a more detailed inspection of non-security aspects have been found.
Ebbe beletartozhat olyan kockázat is, amely a rakománykezelési műveletek megszakításából fakad.
This may include risks arising from the interruption of cargo operations.
Az illetékes védelmi hatóságnak figyelembe kell vennie valamennyi kockázati tényezőt, amikor a szükséges intézkedésről dönt.
The competent security authority should decide on the necessary action taking account of all risks.
Ha egy hajót nem védelmi okoknál fogva tartanak vissza, de kiutasítják, mielőtt a vizsgálat lezáródna, akkor a visszatartás kitiltó határozatot vonhat maga után a
If a ship is detained on non-security grounds but then expelled before the ship is finally released, the detention will count towards a refusal of access in accordance with
A HAJÓK MEGERŐSÍTETT ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ ELJÁRÁSOK (a
PROCEDURES FOR EXPANDED INSPECTIONS OF SHIPS (as referred to in
HAJÓKATEGÓRIÁK KITERJESZTETT ELLENŐRZÉSÉVEL KAPCSOLATOS
RELATING TO EXPANDED INSPECTION OF CERTAIN CATEGORIES OF
MINDEN HAJÓN
SHIPS IN GENERAL
a fő áramforrás kiesésének szimulációja (áramkimaradás),
Simulated main power failure (black-out test),
a vészvilágítás,
inspection of emergency lighting,
vészhelyzeti tűzoltószivattyú működése a tűzoltó-fővezetékre csatlakoztatott két tűzoltótömlővel,
operation of emergency fire-pump with two fire hoses connected to the fire main-line,
a fenékvízszivattyúk működése,
operation of bilge pumps,
a vízmentes ajtók zárhatósága,
closing of watertight doors,
a mentőcsónakok vízre eresztése,
lowering of one lifeboat to the water,
a kazánok, ventillátorok és tüzelőanyag szivattyúk vészhelyzeti távleállító-berendezése,
test of remote emergency stop for, e.g., boilers, ventilation and fuel pumps,
a kormánygép, beleértve a kisegítő kormánygépet,
testing of steering gear including auxiliary steering gear,
rádió-berendezések vészhelyzeti áramforrása,
inspection of emergency source of power to radio installations,
a géptéri olajelválasztó (lehetőség szerint ki kell próbálni).
inspection and, as far as, test of engine room separator.
GÁZ- ÉS VEGYIANYAG-SZÁLLÍTÓ TARTÁLYHAJÓK
GAS AND CHEMICAL TANKERS
rakománytartályok figyelő-berendezéseinek és biztonsági felszereléseinek ellenőrzése hőmérséklet, nyomás és apadás vonatkozásában,
cargo tank monitoring and safety devices relating to temperature, pressure and ullage,
oxigénelemző készülékek és exploziméterek ellenőrzése, beleértve azok hitelesítését.
oxygen analysing and explosimeter devices, including their calibration.
Vegyianyag-felderítő (harmonikarendszerű) felszerelés megléte megfelelő számú és a szállított rakomány típusának megfelelő fajtájú gázfelderítő csövek megléte,
Availability of chemical detection equipment (bellows) with an appropriate number of suitable gas detection tubes for the specific cargo being carried,
kielégítő légzésvédelmet és szemvédelmet nyújtó menekülő felszerelések meglétének ellenőrzése a hajón tartózkodó minden személy számára (ha az szükséges a nemzetközi alkalmassági bizonyítványban, az ömlesztett veszélyes vegyszerek szállítására való alkalmasságot igazoló bizonyítványban vagy az ömlesztett folyékony gázok szállítására való alkalmasságot igazoló bizonyítványban előírt termékek esetében),
cabin escape sets giving suitable respiratory and eye protection for every person on board (if required by the products listed on the International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk, as applicable),
annak ellenőrzése, hogy a szállított rakomány szerepel-e a nemzetközi alkalmassági bizonyítványban, az ömlesztett veszélyes vegyi anyag szállítására való alkalmasságot igazoló bizonyítványban vagy az ömlesztett folyékony gázok szállítására való alkalmasságot igazoló bizonyítványban,
check that the product being carried is listed in the International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk, as applicable,
a fedélzeti rögzített tűzoltó-berendezések működésének ellenőrzése, függetlenül attól, hogy azok habbal, szárazvegyszerrel vagy a szállított terméknek megfelelő egyéb anyaggal működnek.
the fixed fire-fighting installations on deck, whether they be foam or dry chemical or other as required by the product carried.
ÖMLESZTETTÁRU-SZÁLLÍTÓ HAJÓK
In addition to the items listed under
Az 1. pontban
point 1,
felsoroltakon túlmenően ömlesztettáru-szállító hajókon a kiterjesztett ellenőrzés az alábbi pontokra is kiterjedhet:
the following items are to be considered as part of the expanded inspection for bulk carriers:
fedélzeti gépi berendezések alapzatának esetleges korróziója,
possible corrosion of deck machinery mountings,
raktártetők esetleges deformációja és/vagy korróziója,
possible deformation and/or corrosion of hatch covers,
keresztválaszfal esetleges törései vagy helyi korróziója,
possible cracks or local corrosion in transverse bulkheads,
rakterek megközelítése,
access to cargo holds,
annak ellenőrzése, hogy az alábbi okmányok a hajón vannak-e, illetve azok áttekintése, továbbá annak megerősítése, hogy a lobogó szerinti állam vagy a hajóosztályozó társaság láttamozta-e azokat:
verification that the following documents are on board, review them and confirm that the flag State or classification society has endorsed them:
jelentések a szerkezeti szemlékről;
reports of structural surveys,
állapotértékelő jelentések;
condition evaluation reports,
vastagságmérési jelentések;
thickness measurement reports,
az A.744(18) IMO-határozatban említett leírások.
descriptive document referred to by IMO resolution A.744(18).
OLAJSZÁLLÍTÓ TARTÁLYHAJÓK
In addition to the items listed under
fedélzeti rögzített habbaloltó berendezés,
fixed deck foam system,
tűzoltó felszerelések általános vizsgálata,
fire-fighting equipment in general,
a géptér, szivattyútér és lakótér tűzvédelmi csappantyúinak ellenőrzése,
inspection of fire dampers in engine room, pump room and accommodation,
az inert gáz nyomásának és oxigéntartalmának ellenőrzése,
control of pressure of inert gas and oxygen content thereof,
ballaszttartályok: a rakteren belüli legalább egy ballaszttartályt meg kell vizsgálni, először a tartály búvó nyílásából, illetve majd a fedélzet nyílásából is, ha az ellenőr indokoltnak látja a további ellenőrzést,
ballast tanks: at least one of the ballast tanks within the cargo area to be examined from tank manhole/deck access in first instance and entered if inspector establishes clear ground for further inspection,
a tűzvédelmi érzékelő és riasztórendszer próbája,
testing of fire detection and alarm system,
a tűzbiztos ajtók megfelelő záródásának próbája,
testing of proper closing of fire doors,
a hangosbeszélő rendszer próbája,
test of public address system,
tűzvédelmi gyakorlat, amelynek során - legalább - be kell mutatni az összes tűzoltó felszerelést, és amelyen az ellátó személyzet egy részének részt kell venni,
fire drill where, as a minimum, all sets of firemen's outfits must be demonstrated and part of the catering crew take part,
annak bemutatása, hogy a személyzet legfontosabb tagjai jól ismerik a kárelhárítási tervet.
demonstration that key crew members are acquainted with the damage control plan.
Ha indokoltnak tartják, az ellenőrzés - a hajó parancsnokának vagy üzemeltetőjének engedélyével - addig folytatható, amíg a hajó be nem fut a tagállam kikötőjébe, vagy ki nem fut onnan.
If deemed appropriate, the inspection may be continued while the ship is on passage to or from the port in the Member State, with the consent of the ship's master or the operator.
A KÖZÖSSÉG KIKÖTŐIBŐL TÖRTÉNŐ KITILTÁSSAL KAPCSOLATOS RENDELKEZÉSEK (a
PROVISIONS CONCERNING REFUSAL OF ACCESS TO COMMUNITY PORTS (as referred to in
A KITILTÁS KRITÉRIUMAI (
CRITERIA FOR REFUSAL OF ACCESS (as referred to in
A kitiltás vonatkozhat bármely olyan hajóra, amely olyan állam lobogója alatt közlekedik, mely visszatartási aránya miatt a párizsi memorandumban meghatározott feketelistára vagy szürkelistára került, és amely hajót az elmúlt 36 hónap során egy tagállam vagy a párizsi memorandumot aláíró állam kikötőjében visszatartottak vagy amelynek üzemeltetését a 99/35/EK tanácsi irányelv értelmében több mint két alkalommal megtiltották
The refusal of access is applicable to any ship flying the flag of a State whose detention rate falls into the black list or grey list as defined by the Paris MOU which has been detained or issued with a prevention of operation order under Council Directive 99/35/EC more than twice in the course of the preceding 36 months in a port of a Member State or of a State signatory of the MOU.
Az (1) bekezdés céljaira a párizsi memorandumban meghatározott lista minden év július 1-jétől hatályos.
For the purposes of paragraph 1, the list defined by the Paris MOU shall enter into force as from 1 July each year.
Ha teljesülnek az A. pontban meghatározott feltételek, annak a kikötőnek vagy révnek az illetékes hatósága, ahol a hajót harmadik alkalommal visszatartják, köteles a hajóparancsnok átírásban tájékozatni arról, hogy kitiltó határozat fog születni a hajó ellen, mely határozat attól fogva lép életbe, hogy a hajó elhagyta a kikötőt vagy révet.
If the conditions described in Point A are met, the competent authority of the port or anchorage in which the ship is detained for the third time shall inform the master of the ship in writing that a refusal of access order will be issued which will become applicable immediately after the ship has left the port or anchorage.
A kitiltó határozat attól fogva lép életbe, hogy a hajó elhagyta a kikötőt vagy révet, miután kijavították a visszatartást indokoló hiányosságokat.
The refusal of access order shall become applicable immediately after the ship has left the port or anchorage after the deficiencies leading to the detention have been remedied.
Az illetékes hatóság eljuttatja a kitiltó határozat másolatát a lobogó szerinti állam illetékes hatóságaihoz, az érintett hajóosztályozó társasághoz, a többi tagállamhoz, a párizsi memorandumot aláíró többi államhoz, a Bizottsághoz és a párizsi memorandum titkárságához is.
The competent authority shall send a copy of the order of refusal of access to the flag State administration, the recognised organisation concerned, the other Member States, and the other signatories to the MOU, the Commission and the Paris MOU Secretariat.
Az illetékes hatóság köteles a kitiltó határozatról szóló információval haladéktalanul aktualizálni az ellenőrzési adatbázist is.
The competent authority shall also update the inspection database with information on the refusal of access without delay.
Ha a hajó ellen másodszor születik kitiltó határozat, akkor a fenti időszak tizenkét hónap.
If the ship is subject to a second refusal of access, the period shall be of twelve months.
Ha a hajót a Közösség kikötőjében ezt követően újra visszatartják, a továbbiakban végleg meg kell tagadni a hajó belépését a Közösség valamennyi kikötőjébe vagy révébe.
Any subsequent detention in a port of the Community shall result in the ship being permanently refused access in any port or anchorage within the Community.
A kitiltó határozat visszavonása érdekében a hajó tulajdonosának vagy üzemeltetőjének hivatalos kérelmet kell benyújtania azon tagállam illetékes hatóságához, amely a kitiltó határozatot hozta.
In order to have the access refusal order lifted, the owner or the operator must address a formal request to the competent authority of the Member State that imposed the access refusal order.
A kitiltó határozat visszavonására irányuló kérelemhez adott esetben a hajóosztályozó társaság ellenőrének fedélzeti szemléjét követően csatolni kell a hajó osztályozását elvégző hajóosztályozó társaság nyilatkozatát is, amely igazolja, hogy a hajó megfelel az adott társaság által az arra az osztályra vonatkozóan előírt normáknak.
The request for the lifting of the access refusal order must also be accompanied, where appropriate, by a document from the classification society which has the ship in class following an on-board visit by a surveyor from the classification society, showing that the ship conforms to the class standards stipulated by that society.
A hajóosztályozó társaság bizonyítékot szolgáltat az illetékes hatóság számára arról, hogy a fedélzeti szemle megtörtént.
The classification society shall provide evidence to the competent authority that a visit on board has taken place.
A kitiltási határozatot csak akkor lehet visszavonni, ha a 3. pontban említett három hónap eltelt és ezt követően a hajót újra megvizsgálták egy megállapodás szerinti kikötőben vagy révben.
The access refusal order may be lifted only, after the period of three months referred to in paragraph 3 above has elapsed and following a re-inspection of the ship at an agreed port or anchorage.
Ha a megállapodás szerinti kikötő vagy rév egy tagállamterületén van, a tagállam illetékes hatósága a kitiltó határozatot kibocsátó illetékes hatóságkérésére engedélyezheti, hogy a hajó a megállapodás szerinti kikötőbe befusson az újbóli vizsgálat elvégzése céljából.
If the agreed port or anchorage is located in a Member State, the competent authority of that State may, at the request of the competent authority which issued the access refusal order, authorise the ship to enter the agreed port in order to carry out the re-inspection.
Ilyen esetben a kitiltó határozat visszavonása előtt rakománykezelési műveleteket nem szabad végezni a kikötőben.
In such cases, no cargo operations shall take place at the port until the refusal of access order has been lifted.
Ha a kitiltó határozat kibocsátásához vezető visszatartás okaként a hajó szerkezeti hibája is szerepelt, a kitiltó határozatot kibocsátó illetékes hatóság megkövetelheti, hogy a hajó egyes részeit, például a rakodótereket és tartályokat hozzáférhetővé és ellenőrizhetővé tegyék az újbóli vizsgálat céljára.
If the detention which led to the issue of a refusal of access order included deficiencies in the ship's structure, the competent authority which issued the refusal of access order may require that certain spaces, including cargo spaces and tanks, are made available for examination during the re-inspection.
Az újbóli ellenőrzést a kitiltó határozatot kibocsátó tagállam illetékes hatósága végzi, vagy a rendeltetési kikötő illetékes hatósága a kitiltó határozatot kibocsátó tagállam illetékes hatóságának hozzájárulásával.
The re-inspection shall be carried out by the competent authority of the Member State that imposed the refusal of access order, or by the competent authority of the port of destination with the agreement of the competent authority of the Member State that imposed the refusal of access order.
Az illetékes hatóság megkövetelheti, hogy az újbóli ellenőrzés előtt 14 nappal értesítsék.
The competent authority may require up to 14 days notice for the re-inspection.
E tagállam által elfogadott módon bizonyítani kell, hogy a hajó teljes mértékben megfelel a nemzetközi egyezmények vonatkozó rendelkezéseinek.
Evidence shall be provided to the satisfaction of this Member State that the ship fully complies with the applicable requirements of the International Conventions.
Az illetékes hatóságnak erről a döntéséről írásban tájékoztatnia kell a lobogó szerinti állam illetékes hatóságát, az érintett hajóosztályozó társaságot, a többi tagállamot, a párizsi memorandumot aláíró többi államot a Bizottságot,és a párizsi memorandum titkárságát is.
The competent authority shall also notify its decision in writing to the flag State administration, the classification society concerned, the other Member States, the other signatories to the Paris MOU, the Commission and the Paris MOU Secretariat.
Az illetékes hatóság köteles a kitiltó határozatról szóló információval haladéktalanul aktualizálni az ellenőrzési adatbázist is.
The competent authority must also update the inspection database with information on the removal of the access without delay.
A Közösség kikötőiből kitiltott hajókkal kapcsolatos információkat hozzáférhetővé kell tenni
Information relating to ships that have been refused access to Community ports must be made availab
VIZSGÁLATI JELENTÉS (a
INSPECTION REPORT (as referred to in
A vizsgálati jelentésnek legalább az alábbi pontokat tartalmaznia kell:
The inspection report must contain at least the following items.
a jelentést összeállító illetékes hatóság,
Competent authority that wrote the report
az ellenőrzés helye és időpontja,
Date and place of inspection
az ellenőrzött hajó neve,
Name of the ship inspected
a hajó típusa(a biztonságos üzemeltetési bizonyítványban szereplőnek megfelelően),
Type of ship (as indicated in the Safety Management Certificate)
bruttó hordképesség (ahol indokolt),
Deadweight tonnage (where relevant)
a hajó építési ideje, amelyet a hajó biztonsági bizonyítványaiban feltüntetett dátum alapján határoznak meg,
Year of construction as determined on the basis of the date indicated in the ship's safety certificates
az az elismert szervezet, illetve azok az elismert szervezetek, amelyek e hajó esetében kibocsátották az osztályozási bizonyítványt,
The recognised organisation or recognised organisations, where relevant, which has/have issued to this ship the class certificates, if any
az az elismert szervezet, illetve azok az elismert szervezetek és/vagy más részes államok, amelyek a hajóra a lobogó szerinti állam nevében a vonatkozó nemzetközi egyezmények szerinti hajóokmányokat kiállították,
The recognised organisation or recognised organisations and/or any other party which has/have issued to this ship certificates in accordance with the applicable conventions on behalf of the flag State
a folyadékot vagy ömlesztett szilárd rakományt szállító hajók esetében a hajó kiválasztásáért felelős bérlő neve és a bérleti szerződés típusa,
Name and address of the charterer responsible for the selection of the ship and type of charter in the case of ships carrying liquid or solid cargoes in bulk