natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(ún. „prümi határozatok”) értelmében meglévő lehetőségek ellenére és a megfelelő eljárások hiánya következtében gyakran nem alkalmazzák egyes közúti közlekedési jogsértések esetében a pénzbírság formájában kivetett szankciókat, ha ezeket a cselekményeket a jogsértés szerinti tagállamtól eltérő tagállamban nyilvántartásba vett járművel követték el.
(the ‘Prüm Decisions’), sanctions in the form of financial penalties for certain road traffic offences are often not enforced if those offences are committed with a vehicle which is registered in a Member State other than the Member State where the offence took place.
Ezen irányelv célja annak biztosítása, hogy még az ilyen esetekben is garantálva legyen a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések hatékony vizsgálata.
This Directive aims to ensure that even in such cases, the effectiveness of the investigation of road safety related traffic offences should be ensured.
A Bizottság 2010. július 20-i közleményében hangsúlyozta, hogy a szabályok betartásának ellenőrzése kulcsfontosságú a közúti halálesetek és sérülések számának csökkentését lehetővé tevő megfelelő feltételek megteremtéséhez.
The Commission, in its Communication of 20 July 2010, stressed that enforcement remains a key factor in creating the conditions for a considerable reduction in the number of deaths and injuries.
A Tanács közúti biztonságról szóló, 2010. december 2-i következtetéseiben ugyancsak felhívta a figyelmet arra, hogy jobban – és amennyiben szükséges, uniós szinten – meg kell erősíteni a tagállamok által bevezetett közúti közlekedési szabályok végrehajtását.
The Council, in its conclusions of 2 December 2010 on road safety, called also for consideration of the need for further strengthening of enforcement of road traffic rules by Member States, and where appropriate, at Union level.
Felkérte a Bizottságot, hogy vizsgálja meg a közlekedési szabályok – amennyiben szükséges, uniós szintű – harmonizálásának lehetőségeit.
It invited the Commission to examine the possibilities of harmonising traffic rules at Union level where appropriate.
A Bizottságnak ezért fel kell mérnie, milyen igény mutatkozik arra, hogy a jövőben újabb intézkedéseket javasoljon a közúti jogellenes cselekményekre vonatkozó, határokon átnyúló felelősségrevonás megkönnyítésére, különösen a súlyos közlekedési balesetekkel kapcsolatosan.
The Commission should therefore assess the need to propose in the future further measures on facilitating cross-border enforcement of road traffic infringements, in particular those related to serious traffic accidents.
Ugyancsak bátorítani kell a tagállami ellenőrzési intézkedések egymáshoz közelítését, és a Bizottságnak ezzel összefüggésben meg kellene vizsgálnia, hogy szükség van-e közös szabványok létrehozására a közúti közlekedésbiztonság ellenőrzése során használt automata ellenőrző eszközökre vonatkozóan.
Greater convergence of control measures between Member States should also be encouraged and the Commission should examine in this respect the need for developing common standards for automatic checking equipment for road safety controls.
Az EU polgárainak figyelmét fel kell hívni a közúti közlekedésbiztonság tekintetében a különböző tagállamokban hatályos szabályokra és ezen irányelv végrehajtására, különösen olyan megfelelő intézkedések révén, amelyek garantálják, hogy elegendő információ álljon rendelkezésre annak következményeiről, ha valaki egy másik tagállamban tett utazása során nem tartja be a közúti közlekedésbiztonsági szabályokat.
The awareness of EU citizens should be raised as regards the road safety traffic rules in force in different Member States and the implementation of this Directive, in particular through appropriate measures guaranteeing the provision of sufficient information on the consequences of not respecting the road safety traffic rules when travelling in another Member State.
Annak érdekében, hogy a közúti közlekedésbiztonság szintje az Unió teljes területén növekedjen, valamint a járművezetők egyenlő bánásmódban részesüljenek, akár rendelkeznek a szabálysértők az adott tagállamban lakóhellyel, akár nem, a szankciók végrehajtását elő kell segíteni, tekintet nélkül arra, hogy a jármű melyik tagállam nyilvántartásában szerepel.
In order to improve road safety throughout the Union and to ensure equal treatment of drivers, namely resident and non-resident offenders, enforcement should be facilitated irrespective of the Member State of registration of the vehicle.
E célból létre kell hozni az információcsere határokon átnyúló rendszerét a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető bizonyos közlekedési jogsértések vonatkozásában, tekintet nélkül arra, hogy az érintett tagállam joga alapján e jogsértések közigazgatási vagy büntetőjogi természetűek-e, hozzáférést biztosítva ezzel a jogsértés szerinti tagállam számára a nyilvántartás szerinti tagállamban tárolt gépjármű-nyilvántartási adatokhoz.
To this end, a system of cross-border exchange of information should be put in place for certain identified road safety related traffic offences, regardless of their administrative or criminal nature under the law of the Member State concerned, granting the Member State of the offence access to vehicle registration data (VRD) of the Member State of registration.
A gépjármű-nyilvántartási adatok hatékonyabb, határokon átnyúló cseréje, amely megkönnyíti a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés elkövetésével gyanúsított személyek azonosítását, visszatartó hatású lehet, és óvatosabb magatartásra ösztönözheti a jogsértés szerinti tagállamtól eltérő tagállamban nyilvántartásba vett jármű vezetőjét, ezáltal csökkenhet a közúti közlekedési balesetek áldozatainak száma.
A more efficient cross-border exchange of VRD, which should facilitate the identification of persons suspected of committing a road safety related traffic offence, may increase the deterrent effect and induce more cautious behaviour by the driver of a vehicle that is registered in a Member State other than the Member State of the offence, thereby preventing casualties due to road traffic accidents.
Az ezen irányelv által szabályozott a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértéseket a tagállamok nem azonos módon kezelik.
The road safety related traffic offences covered by this Directive are not subject to homogeneous treatment in the Member States.
Néhány tagállamban az ilyen jogsértések közigazgatási jogsértésnek minősülnek, míg más államokban bűncselekménynek minősülnek.
Some Member States qualify such offences under national law as ‘administrative’ offences while others qualify them as ‘criminal’ offences.
Ez az irányelv arra tekintet nélkül alkalmazandó, hogy a nemzeti jog hogyan minősíti az említett jogsértéseket.
This Directive should apply regardless of how those offences are qualified under national law.
A prümi határozatok keretében a tagállamok az információcsere javítása és a hatályos eljárások felgyorsítása érdekében hozzáférést biztosítanak egymás számára a gépjármű-nyilvántartási adatokhoz.
In the framework of the Prüm Decisions, Member States grant each other the right of access to their VRD in order to improve the exchange of information and to speed up the procedures in force.
A prümi határozatokban szereplő, a műszaki előírásokra és az automatizált adatcsere rendelkezésre állására vonatkozó rendelkezéseket a lehető legnagyobb mértékben be kell foglalni ebbe az irányelvbe.
The provisions concerning the technical specifications and the availability of automated data exchange set out in the Prüm Decisions should, as far as possible, be included in this Directive.
Az ezen irányelv értelmében folytatott adatcsere alapjává a meglévő szoftveralkalmazásokat kellene tenni, amelyek egyúttal megkönnyítenék a tagállamok számára a Bizottságnak való jelentéstételt is.
Existing software applications should be the basis for the data exchange under this Directive and should, at the same time, also facilitate the reporting by Member States to the Commission.
Ki kellene használni a prümi határozatok értelmében a tagállamok számára a gépjármű-nyilvántartási adatok tekintetében kötelező Európai Gépjármű és Vezetői Engedély Információs Rendszer (Eucaris) szoftveralkalmazása által kínált lehetőségeket is.
Advantage should be taken of the ▌European Vehicle and Driving Licence Information System (Eucaris) software application, which is mandatory for Member States under the Prüm Decisions as regards VRD.
A Bizottságnak jelentésben kell értékelnie az ezen irányelv céljaira használt szoftveralkalmazások működését.
The Commission should assess in a report the functioning of the software applications used for the purposes of this Directive.
A fent említett szoftveralkalmazások
the above-mentioned software applications should be
felhasználása a tagállami kapcsolattartók közötti információcsere eljárásaira korlátozódik.
limited to the processes used in the exchange of information between the national contact points in the Member States.
Azok az eljárások és automatizált folyamatok, amelyek során az információt felhasználják, nem tartoznak
Procedures and automated processes, in which the information is to be used, are outside the scope of
ezen alkalmazások
such applications
Az uniós belső biztonság terén alkalmazandó információkezelési stratégia célja az információcsere legegyszerűbb, legkönnyebben visszakövethető és leginkább költséghatékony megoldásainak felkutatása.
The Information Management Strategy for EU internal security aims at finding the simplest and most easily traceable and cost-effective solutions for data exchange.
Az alkalmazandó jogi eszközök, köztük a kölcsönös segítségnyújtásra és a kölcsönös elismerésre vonatkozó eszközök –
Further proceedings are covered by applicable legal instruments, including instruments on mutual assistance and on mutual recognition
például a kölcsönös elismerés elvének a pénzbüntetésekre való alkalmazásáról szóló, 2005. február 24-i 2005/214/IB tanácsi kerethatározat
, for example Council Framework Decision 2005/214/JHA of 24 February 2005 on the application of the principle of mutual recognition to financial penalties
Az Unió közútjai valamennyi felhasználójának magas szintű védelmét célzó közúti közlekedésbiztonsági politika megvalósítása érdekében, valamint figyelembe véve az Unión belüli körülmények rendkívüli sokféleségét, a tagállamok a szigorúbb korlátozásokat előíró politikák és törvényi szabályozások lehetőségének sérelme nélkül megteszik a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy nagyobb összhangot biztosítsanak a tagállamok közúti közlekedésbiztonsági szabályai és végrehajtásuk között.
With a view to pursuing a road safety policy aiming for a high level of protection for all road users in the Union and taking into account the widely differing circumstances within the Union, Member States should act, without prejudice to more restrictive policies and laws, in order to ensure greater convergence of road traffic rules and of their enforcement between Member States.
A Tanácshoz és az Európai Parlamenthez benyújtott, az irányelv alkalmazásáról szóló jelentése keretében a Bizottságnak meg kell vizsgálnia, hogy szükség van-e közös szabványok létrehozására uniós szinten összevethető módszerek, gyakorlatok és minimumszabványok kialakítása céljából, figyelembe véve a közlekedésbiztonságot érintő nemzetközi együttműködést és meglevő megállapodásokat, különösen az 1968. november 8-i Bécsi Közúti Közlekedési Egyezményt.
In the framework of its report to the European Parliament and to the Council on the application of this Directive, the Commission should examine the need to develop common standards in order to establish comparable methods, practices and minimum standards at Union level taking into account the international cooperation and existing agreements in the field of road safety, in particular the Vienna Convention on Road Traffic of 8 November 1968.
A Tanácshoz és az Európai Parlamenthez benyújtott, az irányelv tagállami alkalmazásáról szóló jelentése keretében a Bizottságnak meg kell vizsgálnia, hogy szükség van-e közös – a tagállamok jogszabályaival és eljárásaival összhangban álló – kritériumokra a kirótt, de be nem fizetett pénzbírságok esetében a tagállamokban alkalmazott nyomon követési eljárások céljaira.
In the framework of its report to the European Parliament and to the Council on the application of the Directive by the Member States, the Commission should examine the need for common criteria for follow-up procedures by the Member States in the event of non-payment of a financial penalty, in accordance with Member States' laws and procedures.
Jelentésében a Bizottságnak ki kell térnie olyan kérdésekre, mint a szankcióról és/vagy pénzbüntetésről szóló végleges határozat továbbításához szükséges eljárások, valamint annak elismerése és érvényesítése a tagállamok illetékes hatóságai által.
In this report, the Commission should address issues such as the procedures for the transmission of the final decision to impose a sanction and/or financial penalty as well as its recognition and enforcement between the competent authorities of the Member States.
Az irányelv felülvizsgálati eljárása során a Bizottságnak konzultációt kell folytatnia az érdekeltekkel, így a közlekedésbiztonsági és bűnüldöző hatóságokkal vagy testületekkel, az áldozatok egyesületeivel és a közlekedésbiztonság területén tevékenykedő más nem kormányzati szervezetekkel.
In preparing the review of this Directive, the Commission should consult the relevant stakeholders, such as road safety and law enforcement authorities or bodies, victims' associations and other non-governmental organisations active in the field of road safety.
A létrehozandó szoftveralkalmazásoknak alkalmasak kell lenniük az adatcsere biztonságos körülmények között történő lebonyolítására, valamint a továbbított adatok bizalmas jellegének garantálására.
It is necessary that the software applications to be set up enable the exchange of information to be carried out in secure conditions and ensure the confidentiality of the data transmitted.
Az ezen irányelv alapján összegyűjtött adatokat nem szabad az irányelv céljától eltérő célokból felhasználni.
The data gathered under this Directive should not be used for purposes other than those of this Directive.
A tagállamoknak tiszteletben kell tartaniuk az adatok felhasználására és ideiglenes tárolására vonatkozó kötelezettségeket.
Member States should respect the obligations on the conditions of use and of temporary storage of the data.
Mivel a jogsértők személyazonosságának megállapításához használt adatok személyes adatok, a tagállamoknak meg kell hozniuk a büntetőügyekben folytatott rendőrségi és igazságügyi együttműködés keretében feldolgozott személyes adatok védelméről szóló, 2008. november 27-i 2008/977/IB tanácsi kerethatározatnak való megfelelés biztosításához szükséges intézkedéseket.
Since the data relating to the identification of an offender is personal, Member States should take the measures necessary to ensure that the relevavisions of Council Framework Decision 2008/977/JHA of 27 November 2008 on the protection of personal data processed in the framework of police and judicial cooperation in criminal matters are applied.
Az érintett tagállam jogorvoslatra és helyesbítési mechanizmusokra vonatkozó eljárási rendelkezéseinek sérelme nélkül az adatalanyt a szabálysértésről szóló értesítéskor ennek megfelelően tájékoztatni kell jogairól a személyes adataihoz való hozzáférés, azok kiigazítása és törlése tekintetében, valamint az adatok tárolásának a jogszabályok által megengedett maximális időtartamáról, továbbá biztosítani kell számára a jogot, hogy bármilyen pontatlan személyes adat javításra kerüljön, illetve hogy bármilyen jogszerűtlenül rögzített adatot azonnal töröljenek.
Without prejudice to the observance of the procedural requirements for appeal and the redress mechanisms of the Member State concerned, the data subject should be informed accordingly, when notified of the offence, of his/her rights regarding access, rectification and deletion of his/her personal data as well as of the maximum legal storage period of the data and should have the right to obtain the correction of any inaccurate personal data or the immediate deletion of any data recorded unlawfully.
A harmadik országok számára lehetőséget kell biztosítani a gépjármű-nyilvántartási adatok cseréjében való részvételre, amennyiben ilyen értelmű megállapodást kötöttek az Unióval.
It should be possible for third countries to participate in the exchange of VRD provided that they have concluded an agreement with the Union to this effect.
Az ilyen megállapodásnak tartalmaznia kell a szükséges adatvédelmi rendelkezéseket.
Such an agreement would have to include necessary provisions on data protection.
Ez az irányelv tiszteletben tartja az alapvető jogokat, és betartja különösen az Európai Unió Alapjogi Chartája által elismert elveket, amint azt az Európai Unióról szóló szerződés 6. cikke említi.
This Directive respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union, as referred to in Article 6 of the Treaty on European Union.
Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az Európai Unió működéséről szóló szerződéshez csatolt, az Egyesült Királyságnak és Írországnak a szabadságon, a biztonságon és a jog érvényesülésén alapuló térség tekintetében fennálló helyzetéről szóló (21.) jegyzőkönyv 1. és 2. cikkével összhangban, és e jegyzőkönyv 4. cikkének sérelme nélkül, ezek a tagállamok nem vesznek részt ennek az irányelvnek az elfogadásában, az rájuk nézve nem kötelező és nem alkalmazandó.
In accordance with Articles 1 and 2 of the Protocol (No 21) on the Position of the United Kingdom and Ireland in respect of the Area of Freedom, Security and Justice, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, and without prejudice to Article 4 of that Protocol, those Member States are not taking part in the adoption of this Directive and are not bound by it or subject to its application.
Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az Európai Unió működéséről szóló szerződéshez csatolt, Dánia helyzetéről szóló (22.) jegyzőkönyv 1. és 2. cikkének megfelelően Dánia nem vesz részt ezen irányelv elfogadásában, az rá nézve nem kötelező, és nem alkalmazandó.
In accordance with Articles 1 and 2 of the Protocol (No 22) on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union, Denmark is not taking part in the adoption of this Directive and is not bound by it or subject to its application.
A tagállamok közötti információcsere interoperábilis eszközök révén történő biztosítására irányuló célkitűzés megvalósítása érdekében a Bizottságot fel kell ruházni azzal a hatáskörrel, hogy az Európai Unió működéséről szóló szerződés 290. cikkével összhangban jogalkotási aktusokat fogadjon el figyelembe véve a 2008/615/IB és a 2008/616/IB határozat vonatkozó módosulásait, vagy amennyiben a -I. melléklet frissítése szempontjából közvetlenül lényeges uniós jogalkotási aktusok előírják.
In order to achieve the objective of exchange of information between Member States through interoperable means, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of taking into account relevant changes to Decision 2008/615/JHA and Decision 2008/616/JHA or where required by EU legislative acts directly relevant for the update of Annex -I.
34. pontjával összhangban a tagállamokat ösztönzik arra, hogy – a maguk számára és az Unió érdekében – készítsék el saját táblázataikat, amelyekben a lehető legpontosabban bemutatják az ezen irányelv és az átültető intézkedések közötti megfelelést, és azokat tegyék közzé.
, Member States are encouraged to draw up, for themselves and in the interest of the Union, their own tables, which will, as far as possible, illustrate the correlation between this Directive and the transposition measures, and to make them public.
Mivel ezen irányelv célját, nevezetesen azt, hogy valamennyi uniós úthasználó számára magas szintű védelmet biztosítsanak a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatos információk határokon átnyúló cseréjének elősegítésével abban az esetben, amikor az elkövető jármű a jogsértés szerinti tagállamtól eltérő tagállamban van nyilvántartva , a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, és ezért az intézkedés léptéke vagy hatása miatt az uniós szinten jobban megvalósítható, az Unió intézkedéseket hozhat az Európai Unióról szóló szerződés 5. cikkében foglalt szubszidiaritás elvének megfelelően.
Since the objective of this Directive, namely to ensure a high level of protection for all road users in the Union by facilitating the cross-border exchange of information on road safety related traffic offences, where they are committed with a vehicle registered in a Member State other than the Member State where the offence took place, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore by reason of the scale and effects of the action, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Az említett cikkben foglalt arányosság elvének megfelelően ez az irányelv nem lépi túl az e cél eléréséhez szükséges mértéket.
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk Cél
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE: Article 1 Objective
Ezen irányelv célja, hogy minden uniós úthasználó számára magas szintű védelmet biztosítson a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatos információk határokon átnyúló cseréjének elősegítésével, és a szankciók végrehajtása által, amikor a jogsértéseket elkövető jármű nem a jogsértés elkövetése szerinti tagállamban van nyilvántartva.
This Directive aims to ensure a high level of protection for all road users in the Union by facilitating the cross-border exchange of information on road safety related traffic offences and thereby the enforcement of sanctions, where those offences are committed with a vehicle registered in a Member State other than the Member State where the offence took place.
Ez az irányelv a következő, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések esetében alkalmazandó:
This Directive shall apply to the following road safety related traffic offences:
forgalomirányító fényjelző készülék piros jelzésénél való megállás elmulasztása;
failing to stop at a red traffic light;
kábítószer hatása alatt történő járművezetés;
driving under the influence of drugs;
bukósisak viselésének elmulasztása;
failing to wear a safety helmet;
tiltott sávban történő közlekedés;
use of a forbidden lane;
mobiltelefon vagy más kommunikációs eszköz jogellenes használata vezetés közben.
illegally using a mobile telephone or any other communication devices while driving.
Ezen irányelv alkalmazásában a következő fogalommeghatározások alkamazandók:
For the purposes of this Directive, the following definitions shall apply:
„jármű”: bármely olyan gépjármű, beleértve a motorkerékpárokat is, amelyet rendes körülmények között személyszállításra vagy áruk közúti fuvarozására használnak;
‘vehicle’ means any power-driven vehicle including motorcycles, which is normally used for carrying persons or goods by road;
„a jogsértés helye szerinti tagállam”: az a tagállam, amelynek területén a jogsértést elkövették;
‘Member State of the offence’ means the Member State where the offence has been committed;
„a nyilvántartástartás helye szerinti tagállam”: az a tagállam, amelynek nyilvántartásában szerepel a jogsértés elkövetésekor használt jármű;
‘Member State of registration’ means the Member State where the vehicle with which the offence has been committed is registered;