natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a megfelelő hatóságok és érdekeltek által a valós idejű forgalmi és utazási információkhoz használt közúti és forgalmi adatok kellő időben történő frissítése;
the timely updating of public road and traffic data used for real-time traffic and travel information by the relevant public authorities and stakeholders,
a valós idejű forgalmi és utazási információknak az ITS-szolgáltatók általi, kellő időben történő frissítése;
the timely updating of real-time traffic and travel information by the ITS service providers;
a megfelelő hatóságok és az ITS-szolgáltatók közötti elektronikus információcsere elősegítése;
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and the ITS service providers,
a közutakra és a forgalomra vonatkozó nyilvános adatok (így a forgalmi tervek, a forgalmi szabályozások és az ajánlott útvonalak) megfelelő hatóságok általi, kellő időben történő frissítése;
the timely updating of public road and traffic data (including traffic circulation plans, traffic regulations and recommended routes) by the relevant public authorities,
a közutakra és a forgalomra vonatkozó, ezen nyilvános adatokat használó ITS-szolgáltatások és -alkalmazások ITS-szolgáltatók általi, kellő időben történő frissítése;
the timely updating of the ITS services and applications using this public road and traffic data by the ITS service providers;
azon követelmények meghatározása, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a digitális térképekhez használt, a közutakra és a forgalomra vonatkozó nyilvános adatok pontosak legyenek, és azok a digitális térképek gyártóinak és szolgáltatóinak a rendelkezésére álljanak, e követelmények különösen a következőkre vonatkoznak:
the definition of the necessary requirements to make public road and traffic data used for digital maps accurate and available to digital map producers and service providers, in particular:
a digitális térképekhez használt, a közutakra és a forgalomra vonatkozó nyilvános adatok elérhetősége a digitálistérkép-gyártók és -szolgáltatók számára;
the availability of public road and traffic data used for digital maps to digital map producers and service providers,
a megfelelő hatóságok és érdekeltek, valamint a magánszférabeli digitálistérkép-gyártók és -szolgáltatók közötti elektronikus információcsere elősegítése;
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and stakeholders and the private digital map producers and providers,
a közutakra és a forgalomra vonatkozó nyilvános adatok megfelelő hatóságok és érdekelt felek általi, kellő időben történő frissítése;
the timely updating of public road and traffic data for digital maps by the relevant public authorities and stakeholders,
a digitális térképeknek a digitálistérkép-gyártók és -szolgáltatók általi, kellő időben történő frissítése;
the timely updating of the digital maps by the digital maps producers and service providers;
azon követelmények meghatározása, amelyek ahhoz szükségesek, hogy valamennyi közúthasználó ingyen hozzájusson az "általános forgalmi üzenetekhez", valamint ezen üzenetek minimális tartalmának meghatározása, különös tekintettel a következőkre:
the definition of minimum requirements for the free provision of "universal traffic messages" to all road users, as well as their minimum content, in particular:
a biztonsághoz kapcsolódó azon forgalmi események egységesített jegyzékének használata, amelyeket az ITS-felhasználókkal díjmentesen kell közölni;
the use of a standardised list of safety related traffic events ("universal traffic messages") which should be communicated to ITS users free of charge,
az "általános forgalmi üzenetek" kompatibilitása, valamint a valós idejű forgalmi és utazási adatokhoz tartozó ITS-szolgáltatásokba való integrálása.
the compatibility of and the integration of "universal traffic messages" into ITS services for real-time traffic and travel information.
A forgalom- és teherforgalom-irányítási ITS-szolgáltatások folyamatossága az európai közlekedési folyosókon és az agglomerációkban
Continuity of traffic and freight management ITS services on European transport corridors and in conurbations
A forgalom és teherforgalom-irányítási szolgáltatásoknak az európai közlekedési folyosókon és az agglomerációkon belüli folyamatosságára és kölcsönös átjárhatóságára vonatkozó előírások a következőket tartalmazzák:
The specifications for the continuity and interoperability of the traffic and freight management services and on European transport corridors and in conurbations shall include the following:
a teher- és utasszállítási ITS-szolgáltatások folyamatosságára vonatkozó minimum-/szükséges követelmények meghatározása a közlekedési folyosók mentén és a különböző módok esetében, különösen:
the definition of the minimum/necessary requirements for the continuity of ITS services for freight and passengers along transport corridors and across different modes, in particular:
a forgalomra vonatkozó adatok és információk határokon és régiókon keresztüli, illetve a városi és városokon kívüli térségek közötti elektronikus cseréjének megkönnyítése a megfelelő forgalmi információs/ellenőrzési központok között;
the facilitation of the electronic exchange for traffic data and information across borders, regions, or between urban and inter-urban areas between the relevant traffic information/control centres,
egységesített információáramlási módok, illetve forgalmi interfészek használata a megfelelő forgalmi információs/ellenőrzési központok között;
the use of standardised information flows or traffic interfaces between the relevant traffic information/control centres;
azon intézkedések meghatározása, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a teherfuvarozási logisztika (e-fuvarozás) esetében az ITS-alkalmazások (nevezetesen a teheráru teljes útvonalának és a különböző módokon keresztüli nyomon követése és visszakövetése) megvalósítása során innovatív ITS-technológiák (rádiófrekvenciás azonosító készülékek (RFID),
the definition of the necessary measures to use innovative ITS technologies (RFID,
, illetve Galileo/Egnos) kerüljenek felhasználásra, különösen:
or Galileo/EGNOS) in the realisation of ITS applications (notably the tracking and tracing of freight along its journey and across modes) for freight transport logistics (eFreight), in particular:
a megfelelő ITS-technológiáknak az ITS-alkalmazások fejlesztői általi elérhetősége és használata;
the availability of relevant ITS technologies to and their use by ITS application developers,
és/vagy a Galileo/EGNOS segítségével);
and/or Galileo/EGNOS) in the traffic management tools and centres;
a városi mobilitás terén használandó ITS-architektúra kifejlesztéséhez szükséges intézkedések meghatározása, beleértve az utazástervezéshez, a közlekedés iránti igényhez és a forgalomirányításhoz való integrált és multimodális megközelítést is, különös tekintettel a következőkre:
the definition of the necessary measures to develop an ITS architecture for urban mobility including an integrated and multi-modal approach for travel planning, transport demand and traffic management, in particular:
a tömegközlekedés, az utazástervezés, a közlekedés iránti igény, a forgalmi adatok és a parkolási adatok hozzáférhetősége a városi ellenőrző központok számára;
the availability of public transport, travel planning, transport demand, traffic data and parking data to urban control centres,
a különböző városi ellenőrző központok közötti elektronikus adatcsere elősegítése a tömegközlekedés, illetve a magáncélú közlekedés, valamint minden lehetséges közlekedési mód esetében;
the facilitation of the electronic data exchange between the different urban control centres for public or private transport and through all possible transport modes,
valamennyi megfelelő adat és információ egyetlen architektúrába történő illesztése;
the integration of all relevant data and information in a single architecture;
a Közösségen belüli és a Közösség határainál nyújtott zavartalan ITS-szolgáltatások biztosításához szükséges intézkedések meghatározása.
the definition of the necessary measures to ensure seamless ITS services within the Community and at its external borders.
Közúti biztonság és védelem
Road safety and security
A közúti biztonsággal és védelemmel kapcsolatos ITS-alkalmazásokra vonatkozó előírások a következőket tartalmazzák:
The specifications for ITS road safety and security applications shall include the following:
a páneurópai e-segélyhívó összehangolt bevezetéséhez szükséges intézkedések meghatározása, amelyek a következőket foglalják magukban:
the definition of the necessary measures for the harmonised introduction of pan-European eCall, including:
a járművekbe szerelt ITS-berendezések, előírt, az adatcsere tárgyát képező adatainak hozzáférhetősége;
the availability of the required in-vehicle ITS data to be exchanged,
a járművek által kibocsátott adatokat fogadó közúti infrastruktúrák (mentési) központjaiban (közszolgáltatási hozzáférési pontokon) lévő szükséges berendezések rendelkezésre állása;
the availability of the necessary equipment in the road infrastructure (rescue) centres (Public Service Access Points) receiving the data emitted from the vehicles,
a járművek és a közúti infrastruktúrák (mentési) központjai (közszolgáltatási hozzáférési pontok) közötti elektronikus adatcsere megkönnyítése;
the facilitation of the electronic data exchange between the vehicles and the road infrastructure (rescue) centres (Public Service Access Points);
a veszélyeztetett közúthasználók biztonságának szavatolására irányuló intézkedések meghatározása, a fejlett gépjárművezetés-támogató rendszerek (ADAS) kiépítése és a HMI által;
the definition of measures to guarantee the safety of vulnerable transport users, through the use of mobility management systems for service providers and users with respect to Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) deployment and HMI;
a tehergépkocsik és a kereskedelmi járművek számára biztonságos parkolóhelyek, valamint ITS-alapú parkolási és foglalási rendszerek biztosításához szükséges intézkedések meghatározása, különös tekintettel a következőkre:
the definition of the necessary measures to provide secure parking places for truck and commercial vehicles and ITS based parking and reservation systems, in particular:
elegendő számú parkolási létesítmény rendelkezésre állása;
the availability of sufficient parking facilities,
a közúti parkolási információk hozzáférhetősége a felhasználók számára;
the availability of ║ road parking information to ║ users,
a közúti parkolóhelyek, a központok és a járművek közötti elektronikus adatcsere elősegítése;
the facilitation of the electronic data exchange between road parking sites, centres and the vehicles,
A járműveknek a közlekedési infrastruktúrába való integrálása
Integration of the vehicle into the transport infrastructure
a különböző ITS-alkalmazásoknak egyetlen nyílt, járművön belüli platformba történő integrálásához szükséges intézkedések meghatározása, különösen a következők alapján:
necessary measures to integrate different ITS applications on an open in-vehicle platform, based in particular on:
a meglévő vagy tervezett ITS-alkalmazások funkcionális követelményeinek azonosítása;
the identification of functional requirements of existing or planned ITS applications,
egy olyan nyílt rendszerű infrastruktúra meghatározása, amely biztosítja az infrastrukturális rendszerekkel és létesítményekkel való kölcsönös átjárhatóságot/kölcsönös összeköttetést;
the definition of an open-system architecture that guarantees the interoperability/interconnection with infrastructure systems and facilities,
a jövőbeli új vagy frissített ITS-alkalmazások felhasználóbarát (úgynevezett "plug and play") módon történő illesztése nyílt, járművön belüli platformra;
the integration of future new or upgraded ITS applications in a "plug and play" manner into an open in-vehicle platform,
az adatcsere tárgyát képező megfelelő adatok, illetve információk hozzáférhetősége az egyes felek (jármű- vagy közúti infrastruktúra) számára;
the availability to the respective parties (vehicle or road infrastructure) of the relevant data or information to be exchanged,
egységesített üzenetformátum használata a jármű és az infrastruktúra közötti – az előbbiekben említett – adatcseréhez;
the use of a standardised message format for this exchange of data between the vehicle and the infrastructure,
adat- és információcsere valamennyi típusa esetében a kommunikációs infrastruktúra meghatározása;
of data and information between vehicle and vehicle, between vehicle and infrastructure and between infrastructure and infrastructure,
az HMI vonatkozó szabályozási keret meghatározása a felelősséggel kapcsolatos kérdések kezelése, valamint az ITS-ek funkcionális biztonsági jellemzőinek az emberi viselkedéshez való megbízhatóbb hozzáigazítása érdekében;
the definition of a regulatory framework on the HMI to address liability issues and provide a more reliable adjustment of ITS functional safety features to human behaviour,
A 11. cikkben
Article 11
A tagállamok által a 4. cikk (1) bekezdésében megállapított prioritási területekről elkészített – és a
The reports with regard to the priority areas laid down in Article 4(1) provided by the Member States according to
megfelelően benyújtott – jelentések a nemzeti szintre vonatkoznak.
shall cover the national level.
Adott esetben azonban kiterjeszthetők regionális szintre és/vagy más választott helyi szintre.
They can however be extended to the regional and/or selected local level, if relevant.
megfelelően benyújtandó jelentés legalább a következő információkat tartalmazza:
shall include, at least, the following information:
az ITS-re vonatkozó jelenlegi nemzeti stratégia;
the current national strategy with regard to ITS;
a stratégia célkitűzései és az azok mögötti logikai érvek;
its objectives and their underlying rationale;
az ITS-kiépítés állapotának és a keretfeltételeknek a rövid ismertetése;
a brief description of the status of ITS deployment and framework conditions;
a jelenlegi fellépésekhez és a kapcsolódó intézkedésekhez tartozó prioritási területek;
priority areas for current actions and related measures;
annak feltüntetése, hogy ez a stratégia és ezek a fellépések, illetve intézkedések hogyan támogatják a Közösségben az ITS-alkalmazások összehangolt és kölcsönösen átjárható módon történő kiépítését és a szolgáltatások folyamatosságát (lásd a 4. cikk (1) bekezdését).
an indication as to how this strategy and these actions or measures support the coordinated and interoperable deployment of ITS applications and continuity of services in the Community (see Article 4(1)).
az ITS-re vonatkozó nemzeti stratégia, beleértve annak célkitűzéseit is;
the national strategy with regard to ITS, including its objectives;
az ITS-kiépítés és a keretfeltételek részletes ismertetése;
a detailed description of ITS deployment and framework conditions;
a tervezett prioritási területek a fellépések és a kapcsolódó intézkedések esetében, beleértve annak feltüntetését, hogy ezek hogyan kezelik a 4. cikk (1) bekezdésében megállapított prioritási területeket;
the planned priority areas for actions and related measures, including an indication on how these tackle the priority areas laid down in Article 4(1);
a jelenlegi és a tervezett fellépések végrehajtására vonatkozó részletek a következők tekintetében:
details on the implementation of current and planned actions as regards:
konzultáció és az aktív érdekeltek;
consultation and active stakeholders,
Az Európai Parlament 2009. április 23-i jogalkotási állásfoglalása az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatására irányuló második "Marco Polo" program ("Marco Polo II.") létrehozásáról szóló 1692/2006/EK rendelet módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatról ( COM(2008)0847 – C6-0482/2008 – 2008/0239(COD) )
European Parliament legislative resolution of 23 April 2009 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second "Marco Polo" programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system ("Marco Polo II") ( COM(2008)0847 – C6-0482/2008 – 2008/0239(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2008)0847 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0847 ),
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére, 71. cikkének (1) bekezdésére és 80. cikkének (2) bekezdésére, amelyek alapján a Bizottság javaslatát benyújtotta a Parlamenthez ( C6-0482/2008 ),
having regard to Article 251(2) and Articles 71(1) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0482/2008 ),
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére és a Költségvetési Bizottság véleményére ( A6-0217/2009 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Budgets ( A6-0217/2009 ),
(A Parlament és a Tanács megállapodása következtében a Parlament első olvasatban elfogadott álláspontja megegyezik a végleges jogszabállyal, a 923/2009/EK rendelettel.)
(As an agreement was reached between Parliament and Council, Parliament's position at first reading corresponds to the final legislative act, Regulation (EC) No 923/2009.)
Az Európai Parlament 2009. április 23-i jogalkotási állásfoglalása a versenyképes árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózat létrehozásáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatról ( COM(2008)0852 – C6-0509/2008 – 2008/0247(COD) )
European Parliament legislative resolution of 23 April 2009 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning a European rail network for competitive freight ( COM(2008)0852 – C6-0509/2008 – 2008/0247(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2008)0852 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0852 ),
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és 71. cikkének (1) bekezdésére, amely alapján a Bizottság javaslatát benyújtotta a Parlamenthez ( C6-0509/2008 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0509/2008 ),
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6-0220/2009 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0220/2009 ),
A növekedést és a foglalkoztatást célzó lisszaboni stratégia és a Közösség fenntartható fejlődési stratégiája keretében, a belső vasúti piac létrehozása – különösen az árufuvarozás tekintetében – elengedhetetlen fejlődési állomás a fenntartható mobilitás megvalósítása felé vezető úton.
Within the framework of the Lisbon Strategy for growth and employment and the sustainable development strategy of the Community, the creation of an internal rail market, in particular with regard to freight transport, is an essential factor in making progress towards sustainable mobility.
fontos lépés volt a belső vasúti piac kialakítása felé.
has been an important step in the creation of the internal rail market.
Ahhoz, hogy a többi közlekedési móddal szemben versenyképessé váljon, a verseny előtt 2007. január 1-je óta nyitott nemzetközi és nemzeti vasúti árufuvarozási szolgáltatásoknak megfelelő minőségű vasúti infrastruktúrára van szükségük, azaz olyan infrastruktúrára, amely a kereskedelmi sebesség és a menetidő tekintetében jó feltételeket biztosít az árufuvarozási szolgáltatásnyújtáshoz, és megbízható, azaz a ténylegesen nyújtott szolgáltatás megfelel a vasúti üzemeltetőkkel aláírt szerződéses kötelezettségvállalásoknak.
In order to be competitive with other modes of transport, international and national rail freight services, which have been opened up to competition since 1 January 2007, must be able to benefit from a good-quality railway infrastructure, that is one which allows freight transport services to be provided in good conditions in terms of commercial speed and journey times and to be reliable, that is to say that the service it provides actually corresponds to the contractual agreements entered into with the railway undertakings.
Bár a vasúti teherfuvarozás liberalizációja lehetővé tette az új üzemeltetők számára a hálózatba való belépést, a piaci mechanizmusok nem elégségesek a vasúti teherfuvarozás megszervezéséhez, szabályozásához és biztosításához.
Although liberalisation of rail freight traffic has made it possible for new operators to enter the network, market mechanisms are not sufficient to organise, regulate and secure rail freight traffic.
Ebben az összefüggésben javítana az infrastruktúra-használati feltételeken, ha létrejönne a versenyképes árufuvarozást szolgáló vasúti hálózat, megfelelő feltételeket biztosítva az áruszállító vonatok közlekedéséhez, és lehetővé téve, hogy ez utóbbiak nehézségek nélkül jussanak át az egyik nemzeti hálózatról a másikra.
In this context, the creation of a European rail network for competitive freight on which freight trains can run in good conditions and easily pass from one national network to another would allow improvements in the conditions of use of the infrastructure.
A versenyképes vasúti árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózat létrehozásával kapcsolatban a vasúti infrastruktúra vonatkozásában már elindult kezdeményezések arra utalnak, hogy az árufuvarozási piac egy vagy több jól meghatározott szegmensének speciális szükségleteit kielégítő nemzetközi folyosók létrehozása a legmegfelelőbb módszer.
In order to put in place a European rail network for competitive freight, the initiatives already taken in terms of railway infrastructure show that the creation of international corridors, which meet specific needs in one or more clearly identified segments of the freight market, is the most appropriate method.
Adott esetben az említett folyosók létrehozásához a TEN-T program
be supported financially within the framework of the TEN-T
, többek között a kutatási és a Marco Polo programok valamint az egyéb közösségi források és más európai politikák és források, mint a Kohéziós Alap
, research and Marco Polo programmes, and other Community policies and funds, such as the Cohesion Fund
Az árufuvarozási folyosók létrehozása során a harmadik országok vasúti infrastruktúrájával való összekapcsolódások javításának biztosítása céljából figyelembe kell venni, hogy milyen nagy jelentőséggel bír a TEN-T hálózatnak az európai szomszédsági politika országaira történő tervezett kibővítése.
The creation of a freight corridor should take into account the particular importance of the planned extension of the TEN-T network to the European Neighbourhood Policy countries with a view to ensuring better interconnections with the rail infrastructure of third countries.
Indokolt az árufuvarozási folyosó keretében megfelelően koordinálni az érintett tagállamok és pályahálózat-működtetők közötti együttműködést,
Within the framework of a freight corridor, good coordination between the Member States and the infrastructure managers concerned should be ensured,
jobban és
better and
, a többi közlekedési móddal hatékony és kellő mértékű kapcsolatot kialakítani
given to rail freight traffic, effective and adequate links to other modes of transport set up
egy hatékony, integrált áruszállítási hálózat kialakítása érdekében,
in order to develop an efficient and integrated freight transport network,
és a vasúti árufuvarozásban érdekelt szolgáltatók közötti verseny fejlődését ösztönző feltételeket biztosítani.
and conditions created which are favourable to the development of competition between rail freight service providers.
Ezt egy későbbi szakaszban
The creation of a freight corridor should be
szinten indokolt ▌ jóváhagyni
level in accordance with a clearly-defined and transparent procedure
elegendő mozgástér maradjon ▌ intézkedések meghozatalára.
sufficient decision-making and management scope ▌.