natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A tagállamok illetékes hatóságai egy hónapon belül értesítik egymást bármely EK-alkatrész-típusjóváhagyás visszavonásáról és ennek okairól.
The competent authorities of the Member States shall within one month inform each other of any withdrawal of EC component type-approval and of the reasons for any such measure.
Ezen irányelv végrehajtása során elfogadott rendelkezés alapján hozott döntés a borulás hatása elleni védőszerkezetek EK-alkatrész-típusjóváhagyásának megtagadásáról vagy visszavonásáról, illetve azok forgalomba hozatalának vagy használatának tiltásáról, részletesen indokolja azt.
Any decision taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive to refuse or withdraw EC component type-approval for roll-over protection structures and their tractor attachments, or to prohibit their placing on the market or their use, shall set out in detail the reasons on which it is based.
Az érintett felet a döntésről értesíteni kell és ugyanakkor tájékoztatni kell a tagállamokban hatályban lévő jogszabályok szerinti jogorvoslatról és a határidőkről, amelyeken belül a jogorvoslattal élhet.
Such decision shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time-limits allowed for the exercise of such remedies.
Azoknak a traktoroknak a tekintetében, amelyek eleget tesznek az ebben az irányelvben foglalt követelményeknek, a tagállamok:
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not:
nem utasíthatják el egy traktortípusra az EK-típusjóváhagyás megadását vagy a nemzeti típusjóváhagyás megadását;
refuse, for a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval;
nem tilthatják meg a traktorok első üzembe helyezését.
prohibit the first entry into service of tractors.
A tagállamok elutasíthatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását olyan traktortípus vonatkozásában, amely nem tesz eleget az ebben az irányelvben foglalt követelményeknek.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor if it does not comply with the requirements laid down in this Directive
A tagállamok nem tagadhatják meg a traktorok forgalomba helyezését, illetőleg nem tilthatják meg azok értékesítését vagy használatát a borulás hatása elleni védőszerkezetre vagy ennek traktorra erősítésére hivatkozva, amennyiben azokat ellátták EK-alkatrész-típusjóváhagyási jellel, és megfelelnek a VI. melléklet követelményeinek.
No Member State may refuse the registration or prohibit the sale or use of any tractor on grounds relating to the roll-over protection structure and its tractor attachment if these bear the EC component type-approval mark and if the requirements laid down in Annex VI have been met.
A tagállamok azonban – a Szerződésnek megfelelően – az 1. cikkben említett traktorok meghatározott alkalmazására bevezethetnek bizonyos korlátozásokat, ha ezt a biztonság megköveteli meghatározott talaj-, vagy növényi termékek sajátosságai miatt.
However, Member States may, in compliance with the Treaty, impose restrictions on the use of tractors referred to in Article 1 in certain areas where safety so dictates, owing to the specific nature of certain terrains or crops.
A tagállamok értesítik a Bizottságot az ilyen korlátozásokról, azok végrehajtása előtt, és elfogadásuk okairól.
Member States shall inform the Commission of any such restrictions before they are implemented and of the reasons for their adoption.
Ezen irányelv nem befolyásolja a tagállamoknak azt a jogát, hogy – a Szerződésnek megfelelően – követelményeket írjanak elő, amelyeket a munkavállalók biztonságának megőrzése érdekében a kérdéses traktorok használatakor szükségesnek tartanak, feltéve hogy ez nem jelenti a védőszerkezet megváltoztatását az irányelvben nem részletezett módon.
This Directive shall not affect the right of Member States to specify, in due compliance with the Treaty, the requirements they deem necessary to ensure that workers are protected when using the tractors in question, provided this does not mean that the protection structures are modified in a way unspecified in this Directive.
Az EK-típusjóváhagyással kapcsolatban az 1. cikkben említett valamennyi traktort fel kell szerelni borulás hatása elleni védőszerkezettel.
In connection with EC type-approval, any tractor to which Article 1 refers shall be fitted with a roll-over protection structure.
Az (1) bekezdésben említett védőszerkezetnek a hátul felszerelt védőszerkezet kivételével meg kell felelnie az ezen irányelv I. és II. mellékletében vagy a 2009/57/EK HL L 261., 2009.10.3., 1. o.
The structure referred to in paragraph 1, unless it is a rear-mounted protection structure, shall comply with the requirements laid down in Annexes I and II to this Directive or in Annexes I to IV to Directives 2009/57/EC OJ L 261, 3.10.2009, p.
Az I-VII. mellékletben leírt követelményeknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításához szükséges módosításait a 2003/37/EK irányelv 20. cikke (3) bekezdésében hivatkozott eljárásnak megfelelően fogadják el.
The amendments necessary to adapt the requirements of Annexes I to VII to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
A VIII. melléklet A. részében meghatározott jogi aktusok által módosított 87/402/EGK irányelv hatályát veszti, a VIII. melléklet B. részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba való átültetésére és alkalmazására előírt határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségek sérelme nélkül.
Directive 87/402/EEC, as amended by the Acts listed in Annex VIII, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VIII, Part B.
A hatályon kívül helyezett irányelvre történő hivatkozásokat ezen irányelvre való hivatkozásnak kell tekinteni, és a IX. mellékletben szereplő megfelelési táblázattal összhangban kell értelmezni.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
AZ EK-ALKATRÉSZ-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS FELTÉTELEI
CONDITIONS FOR EC COMPONENT TYPE-APPROVAL
A 2008. októberi C(2008) 128 OECD-határozat 6. kódexének Az OECD egységes kódexe a keskeny nyomtávú kerekes mezőgazdasági és erdészeti traktorok elöl felszerelt, borulás hatása elleni védőszerkezeteinek hivatalos vizsgálatához.
The definitions and requirements of point 1 of Code 6 OECD standard code for the official testing of front mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors.
1. pontjában előírt meghatározások és követelmények alkalmazandók – az 1.1. pont (Mezőgazdasági és erdészeti traktorok) kivételével –, amelyek szövege a következő: 1.
of OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of point 1.1 (Agricultural and forestry tractors), shall apply, reading as follows: 1.
[nem alkalmazható]
[not applicable]
Borulásvédelmi szerkezet (ROPS)
Rolling Over Protective Structure (ROPS)
’Borulásvédelmi szerkezet’ (biztonsági fülke vagy keret), (a továbbiakban: védőszerkezet): az a szerkezeti elem a traktoron, amelynek alapvető célja, hogy megelőzze vagy korlátozza azokat a veszélyeket, amelyek a vezetőt érhetik, ha a traktor üzemszerű használat közben felborul.
Roll-over protective structure (safety cab or frame), hereinafter called ’protective structure’, means the structure on a tractor the essential purpose of which is to avoid or limit risks to the driver resulting from roll-over of the tractor during normal use.
A borulásvédelmi szerkezet jellemzője, hogy elég nagy szabad teret biztosít ahhoz, hogy megvédje a vezetőt, aki ülhet akár a védőszerkezet védelmében, akár a szerkezet külső éleit a traktor bármely olyan részével összekötő egyenesek által határolt térben, amely érintkezésbe kerülhet a sík talajjal, és amely borulás esetén képes a traktort az adott helyzetben megtartani.
The roll-over protective structure is characterised by the provision of space for a clearance zone large enough to protect the driver when seated either inside the envelope of the structure or within a space bounded by a series of straight lines from the outer edges of the structure to any part of the tractor that might come into contact with flat ground and that is capable of supporting the tractor in that position if the tractor overturns.
Előzetes fogalommeghatározás: a kerék szimmetriasíkja
Preliminary definition: median plane of the wheel
A kerék szimmetriasíkja egyenlő távolságra található a keréktárcsák külső élén értelmezett kerületét magában foglaló két síktól.
The median plane of the wheel is equidistant from the two planes containing the periphery of the rims at their outer edges.
A nyomtáv meghatározása
Definition of track
A kerék tengelyén keresztülhaladó függőleges sík egyenes vonalban metszi a szimmetriasíkot; ez az egyenes egy pontban találkozik az alátámasztó felülettel.
The vertical plane through the wheel axis intersects its median plane along a straight line which meets the supporting surface at one point.
Ikerkerekek esetében a nyomtáv a kerékpárok szimmetriasíkjainak megfelelő két sík közötti távolság.
Where there are twin wheels, the track is the distance between two planes each being the median plane of the pairs of wheels.
További fogalommeghatározás: a traktor szimmetriasíkja
Additional definition: median plane of the tractor
Az A és a B pontnak a traktor hátsó tengelyére vonatkozó szélső helyzete adja meg a nyomtáv lehetséges legnagyobb értékét.
Take the extreme positions of points A and B for the tractor rear axle, which gives the maximum possible value for the track.
Az AB szakasszal a szakasz középpontjánál derékszöget bezáró függőleges sík a traktor szimmetriasíkja.
The vertical plane at right angles to the line AB at its centre point is the median plane of the tractor.
Az első kerekek, illetve a hátsó kerekek tekintetében az 1.3. pont szerint meghatározott két AB szakaszon keresztülhaladó függőleges síkok közötti távolság.
The distance between the vertical planes passing through the two lines AB as defined in point 1.3, one for the front wheels and one for the rear-wheels.
Az ülés ellenőrzési pontjának meghatározása Az ülés helyzete és beállítása a vizsgálathoz
Determination of seat index point; seat location and adjustment for test
Az ülés ellenőrzési pontját az ISO 5353:1995 szabvány szerint kell meghatározni.
The seat index point shall be determined in accordance with ISO 5353:1995.
Az ülés helyzete és beállítása a vizsgálathoz
Seat location and adjustment for test
amennyiben a háttámla és az ülőfelület állítható, akkor úgy kell ezeket beállítani, hogy az ülés ellenőrzési pontja a hátsó, legfelső helyzetében legyen;
where the inclination of the backrest and seat pan is adjustable, these must be adjusted so that the seat index point is in its rear uppermost position;
amennyiben az ülés rugózott, akkor rugózását útjának közepén rögzíteni kell, kivéve ha ez ellentétes az ülés gyártójának egyértelmű utasításaival;
where the seat is equipped with suspension, the latter must be blocked at mid-travel, unless this is contrary to the instructions clearly laid down by the seat manufacturer;
azon esetekben, amikor az ülés helyzete csak hosszanti irányban és függőlegesen állítható be, az ülés ellenőrzési pontján átmenő hosszanti tengelynek párhuzamosnak kell lennie a traktornak a kormánykerék középpontján átmenő függőleges hosszanti síkjával, és ettől a síktól legfeljebb 100 mm-re helyezkedhet el;
where the position of the seat is adjustable only lengthwise and vertically, the longitudinal axis passing through the seat index point shall be parallel with the vertical longitudinal plane of the tractor passing through the centre of the steering wheel and not more than 100 mm from that plane.
Védett tér
Clearance zone
Függőleges referenciasík és -vonal
Reference vertical plane and line
A védett tér (II. melléklet, 6.1. ábra) a függőleges referenciasík és a referenciavonal alapján határozható meg.
The clearance zone (Figure 6.1 in Annex II) is defined on the basis of a vertical reference plane and a reference line:
A referenciasík egy olyan függőleges sík, amely általában a traktor hosszanti síkja és átmegy az ülés ellenőrzési pontján, valamint a kormánykerék középpontján.
The reference plane is a vertical plane, generally longitudinal to the tractor and passing through the seat index point and the centre of the steering wheel.
A referenciasík általában egybeesik a traktor hosszanti szimmetriasíkjával.
Normally the reference plane coincides with the longitudinal median plane of the tractor.
Rakodás során a referenciasík az üléssel és a kormánykerékkel együtt vízszintesen eltolódik, de merőleges marad a traktorra, illetve a borulásvédelmi szerkezet aljára.
This reference plane shall be assumed to move horizontally with the seat and steering wheel during loading but to remain perpendicular to the tractor or the floor of the roll-over protective structure.
A referenciavonal a referenciasíkba esik, amely az ülés ellenőrzési pontja mögött 140 + ah távolságra lévő ponton, alatta 90 – av távolságra lévő ponton, valamint a kormánykerék-koszorúnak azon a pontján halad át, amelyet vízszintes meghosszabbítása esetén először metsz.
The reference line is the line contained in the reference plane that passes through a point located 140 + ah rearward and 90 – av below the seat index point and the first point on the steering wheel rim that it intersects when brought to the horizontal.
A védett tér meghatározása nem megfordítható üléssel felszerelt traktorok esetében
Determination of the clearance zone for tractors with a non-reversible seat
A nem megfordítható üléssel felszerelt traktorok szabad terét az 1.6.2.1–1.6.2.11. pontok határozzák meg; ha a traktor vízszintes felületen áll, és amennyiben az ülés állítható, a hátsó, legfelső helyzetbe A felhasználókat emlékeztetjük arra, hogy az ülés ellenőrzési pontjának meghatározása az ISO 5353 szabvány szerint történik, és ez a traktorhoz viszonyítva egy olyan rögzített pont, amely akkor sem mozdul el, ha az ülést elmozdítják a középső helyzetből.
The clearance zone for tractors with a non-reversible seat is defined in points 1.6.2.1 to 1.6.2.11 and is bounded by the following planes, the tractor being on a horizontal surface, the seat, where adjustable, adjusted to its rear uppermost position Users are reminded that the seat index point is determined according to ISO 5353 and is a fixed point with respect to the tractor that does not move as the seat is adjusted away from the mid-position.
A védett tér meghatározásához az ülést a hátsó legfelső helyzetbe kell állítani.
For purposes of determining the clearance zone, the seat shall be placed in the rear and uppermost position.
van állítva, illetve amennyiben a kormánykerék állítható, az ülő vezető számára középső helyzetbe van állítva, a szabad teret a következő síkok határolják:
, and the steering wheel, where adjustable, adjusted to the mid position for seated driving:
Két függőleges sík a referenciasík két oldalán, attól 250 mm távolságra, amelyek az alábbi 1.6.2.8. pontban meghatározott síktól felfelé 300 mm-re, hosszirányban pedig az ülés ellenőrzési pontja előtt pedig (210 – ah) mm-re haladó referenciasíkra merőleges függőleges sík előtt legalább 550 mm-re terjednek;
two vertical planes 250 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in point 1.6.2.8 and longitudinally at least 550 mm in front of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – ah) mm in front of the seat index point;
Két függőleges sík a referenciasík két oldalán, attól 200 mm távolságra, amelyek az 1.6.2.8. pontban meghatározott síktól felfelé 300 mm-re, hosszirányban pedig az 1.6.2.11. pontban meghatározott felülettől lefelé az ülés ellenőrzési pontja előtt (210 – ah) mm-re haladó referenciasíkra merőleges függőleges síkig terjednek;
two vertical planes 200 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in point 1.6.2.8 and longitudinally from the surface defined in point 1.6.2.11 to the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – ah) mm in front of the seat index point;
A referenciasíkra merőleges ferde sík, amely a referenciavonal felett 400 mm-re és azzal párhuzamosan fut, hátrafelé pedig addig terjed, ahol metszi a referenciasíkra merőleges függőleges síkot, amely áthalad az ülés ellenőrzési pontja mögött (140 + ah) mm-re lévő ponton.
an inclined plane perpendicular to the reference plane, parallel with and 400 mm above the reference line, extending backwards to the point where it intersects the vertical plane which is perpendicular to the reference plane and which passes through a point (140 + ah) mm rearward of the seat index point;
A referenciasíkra merőleges ferde sík, amely az 1.6.2.3. pontban meghatározott síkot a leghátsó élén metszi, és felfekszik az ülés háttámlájának legmagasabb pontjára;
an inclined plane, perpendicular to the reference plane which meets the plane defined in point 1.6.2.3 at its rearmost edge and rests on the top of the seat back rest;
A referenciasíkra merőleges függőleges sík, amely a kormánykerék előtt legalább 40 mm-re, az ülés ellenőrzési pontja előtt pedig legalább 760 – ah távolságra halad;
a vertical plane perpendicular to the reference plane, passing at least 40 mm forward of the steering wheel and at least 760 – ah forward of the seat index point;
A referenciasíkra merőleges tengelyű hengeres felület, amelynek sugara 150 mm, és amely érinti a fenti 1.6.2.3. és 1.6.2.5. pontban meghatározott síkokat;
a cylindrical surface with its axis perpendicular to the reference plane, having a radius of 150 mm and tangential to the planes defined in points 1.6.2.3 and 1.6.2.5;
Két párhuzamos, ferde sík, amelyek áthaladnak az 1.6.2.1. pontban meghatározott síkok felső élén, valamint a ferde sík azon az oldalon, amelyre az ütést mérik, legalább 100 mm-re a referenciasíktól a védett tér felett;
two parallel inclined planes passing through the upper edges of the planes defined in point 1.6.2.1 with the inclined plane on the side where the impact is applied no closer than 100 mm to the reference plane above the zone of clearance;
az ülés ellenőrzési pontja alatt 90 – av távolságra lévő ponton átmenő vízszintes sík;
a horizontal plane passing through a point 90 – av below the seat index point;
A referenciasíkra merőleges és az ülés ellenőrzési pontja előtt 210 – ah távolságra levő függőleges sík két darabja, amelyek az 1.6.2.1. pontban meghatározott síkok mindenkori leghátsó határait és az 1.6.2.2. pontban meghatározott síkok legelső határait kötik össze;
two portions of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing 210 - ah forward of the seat index point, both these part planes joining respectively the rearmost limits of the planes defined in point 1.6.2.1 to the foremost limits of the planes defined in point 1.6.2.2;
Az 1.6.2.8. pontban meghatározott sík felett 300 mm-re haladó vízszintes sík két darabja, amelyek az 1.6.2.2. pontban meghatározott függőleges síkok legfelső határait és az 1.6.2.7. pontban meghatározott ferde síkok legalsó határait kötik össze;
two portions of the horizontal plane passing 300 mm above the plane defined in point 1.6.2.8 , both these part planes joining respectively the uppermost limits of the vertical planes defined in point 1.6.2.2 to the lowermost limits of the oblique planes defined in point 1.6.2.7;
Egy szükség esetén görbe felület, amelynek alkotója merőleges a referenciasíkra és felfekszik az ülés háttámlájának hátuljára.
a surface, curved if necessary, whose generating line is perpendicular to the reference plane and rests on the back of the seat backrest.
A védett tér meghatározása megfordítható vezetőhellyel felszerelt traktorok esetében
Determination of the clearance zone for tractors with a reversible driver's position
A megfordítható vezetőhellyel (vagyis megfordítható üléssel és kormánykerékkel) rendelkező traktorok esetében a védett tér a kormánykerék és az ülés két helyzete által meghatározott két védett tér burkolófelülete;
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the clearance zone is the envelope of the two clearance zones defined by the two different positions of the steering wheel and the seat.
Kiegészítő ülések (Utasülés)
Optional seats
Olyan traktorok esetében, amelyekbe kiegészítő üléseket lehet beszerelni, a vizsgálatok során az összes lehetséges kiegészítő ülés ellenőrzési pontját magában foglaló burkolófelületet kell használni.
In the case of tractors that could be fitted with optional seats, the envelope comprising the seat index points of all options offered shall be used during the tests.
A védőszerkezet nem eshet a különböző ülések ellenőrzési pontjait magában foglaló nagyobb védett téren belülre.
The protective structure shall not enter the larger clearance zone which takes account of these different seat index points.
Amennyiben a vizsgálat elvégzése után új lehetőséget kínálnak az ülések elrendezésére, meg kell határozni, hogy az új ülés ellenőrzési pontja körüli védett tér teljes mértékben a korábban megállapított burkolófelületen belülre esik-e.
In the case where a new seat option is offered after the test has been performed, a determination shall be made to see whether the clearance zone around the new SIP falls within the envelope previously established.
Amennyiben nem, új vizsgálatot kell végezni.
If it does not, a new test must be performed.
Mérési tűréshatárok
Permissible measurement tolerances
Hosszméretek: ± 3 mm
Linear dimensions: ± 3 mm
kivéve: -- gumiabroncsok alakváltozása: ± 1 mm
except for: -- tyre deflection: ± 1 mm
- a védőszerkezet alakváltozása vízszintes terhelés esetén: ± 1 mm
- structure deflection during horizontal loadings: ± 1 mm
- a lengőtömeg esési magassága: ± 1 mm
- height of fall of the pendulum block: ± 1 mm
Az ülés vízszintes állítási tartományának fele;
Half of the horizontal seat adjustment;
Az ülés függőleges állítási tartományának fele;
Half of the vertical seat adjustment;
A traktor legkisebb szélessége;
Minimum overall width of the tractor;
A védőszerkezet legnagyobb külső szélessége;
Maximum outer width of the protective structure;
A védőszerkezet alakváltozása az ütközési pontban (dinamikus vizsgálatok), illetve alakváltozás a terhelés helyén és irányában (statikus vizsgálatok);
Deflection of the structure at the point of impact (dynamic tests) or at the point of, and in line with, the load application (static tests);
A szerkezet alakváltozása a szükséges számított energiánál;
Deflection of the structure for the calculated energy required;
Elnyelt alakváltozási energia abban a pontban, ahol a terhelést megszüntették.
Strain energy absorbed at point when load is removed.
Az F–D görbén belüli terület;
Area contained within F-D curve;
Elnyelt alakváltozási energia.
Strain energy absorbed.
Az F–D görbén belüli terület;
Area under F-D curve;
Repedés vagy törés keletkezését követő további terhelés után elnyelt alakváltozási energia;
Strain energy absorbed after additional loading following a crack or tear;
A túlterheléses vizsgálat alatt elnyelt alakváltozási energia olyan esetben, amikor a terhelést megszüntették, mielőtt a túlterhelési vizsgálat megkezdődött volna.
Strain energy absorbed in overload test in the event of the load having been removed before starting this overload test.
Hosszirányú terhelés során elnyelendő bemenő energia;
Energy input to be absorbed during longitudinal loading;
Oldalirányú terhelés során elnyelendő bemenő energia;
Energy input to be absorbed during side loading;
Statikus terhelőerő;
Static load force;
Az E'i-nek megfelelő szükséges számított energiához tartozó terhelőerő;
Loading force for calculated energy required, corresponding to E'i;
Erő-alakváltozás görbe;
Force/deflection diagram;
Hátulsó szilárd elemre kifejtett erő;
Force applied to rear hard fixture;
A terhelés során előforduló legnagyobb statikus erő, a túlterhelés kivételével;
Maximum static load force occurring during loading, with the exception of the overload;