natgillin/translations-raw huggingface dataset:
megfelelő képesítéssel bír egy tengeri vagy hajózási intézménytől, rendelkezik tengeren töltött hajóstiszti tapasztalattal, van vagy volt STCW II/2-es vagy III/2-es bizonyítványa vagy
appropriate qualifications from a marine or nautical institution and relevant seagoing experience as a certificated ship officer holding or having held a valid STCW II/2 or III/2 certificate of competency; or
rendelkezik megfelelő felsőfokú oklevéllel, vagy azzal egyenértékű hajóbiztonsági ellenőr képzésen vett részt és ott képesítést szerzett.
a relevant university degree or equivalent and have trained and qualified at a school for ship safety inspectors.
Az ellenőr legalább egyéves szolgálati idővel rendelkezik egy lobogó szerinti államnak az egyezmények rendelkezései szerinti felügyeleti tevékenységével és bizonyítványok kiadásával megbízott ellenőreként.
The inspector must have completed a minimum of one year's service as a flag-State inspector dealing with surveys and certification in accordance with the Conventions.
A fenti kritériumoknak meg nem felelő ellenőrök abban az esetben végezhetnek ellenőrzést, ha a kikötő szerinti állam általi ellenőrzés elvégzéséért felelős tagállam illetékes hatósága ezen irányelv elfogadásának időpontját megelőzően az ilyen személyt már foglalkoztatta.
Inspectors not fulfilling the above criteria are also accepted if they are employed by the competent authority of a Member State for port State control at the date of adoption of this Directive.
Ha egy tagállamban az ellenőrzéseket a kikötő szerint illetékes állam ellenőrei végzik, az ellenőröknek rendelkezniük kell megfelelő képesítéssel, mely igazolja a szükséges elméleti és gyakorlati tengerhajózás-védelmi tapasztalatot.
Where in a Member State inspections are performed by port State control inspectors; those inspectors shall have appropriate qualifications, which shall include sufficient theoretical and practical experience in maritime security.
Ebbe általában beletartozik:
This shall normally include:
a tengerhajózás védelmének, és a vizsgált műveletekre vonatkozó alkalmazásának alapos ismerete;
a good understanding of maritime security and how it is applied to the operations being examined;
a védelmi technológiák és technikák alapos gyakorlati ismerete;
a good working knowledge of security technologies and techniques;
az ellenőrzési elvek, eljárások és technikák ismerete;
a knowledge of inspection principles, procedures and techniques;
a vizsgálandó műveletekről szerzett
a working knowledge of the operations being
A Bizottság az EMSA segítségével rendszeresen közzéteszi egy internetes oldalon a Közösség kikötőiből a
The Commission shall publish regularly in a website the information relating to ships that have been refused access to Community ports in application of
a hajó neve,
name of the ship,
a hajó típusa,
type of ship,
a hajó építési ideje, amelyet a hajó biztonsági bizonyítványaiban feltüntetett dátum alapján határoznak meg,
year of construction as determined on the basis of the date indicated in the ship's safety certificates,
a hajótársaság neve és címe,
name and address of the company of the ship,
a folyadékot vagy ömlesztett szilárd rakományt szállító hajók esetében a hajó kiválasztásáért felelős bérlő neve és a bérleti szerződés típusa,
in the case of ships carrying liquid or solid cargoes in bulk, the name and address of the charterer responsible for the selection of the ship and the type of charter,
a lobogó szerinti állam,
flag State,
a vonatkozó nemzetközi egyezmények alapján kiállított osztályozási bizonyítványok és hatósági bizonyítványok, a szóban forgó bizonyítvány(oka)t kiállító hatóság vagy szervezet, és a bizonyítvány(ok) kiállítási és lejárati dátuma,
class and statutory certificates issued in accordance with the relevant international Conventions, and the authority or organisation that issued each one of the certificates in question, including the date of issue and expiry,
a legutóbbi közbenső vagy éves szemle kikötője és időpontja a fenti i) albekezdésben említett bizonyítványokat illetően, valamint az ellenőrzést végző hatóság vagy szervezet neve,
port and date of the last intermediate or annual survey for the certificates in point (i) above and the name of the authority or organisation which carried out the survey,
a visszatartás feloldásának időpontja,
date when the detention was lifted,
a visszatartás időtartama napokban,
duration of detention, in days,
visszatartás indoklása világos és szabatos fogalmazással,
the reasons for detention, in clear and explicit terms,
annak megjelölése, hogy a hajóosztályozó társaság vagy más, ellenőrzést végrehajtó magánszerv hatásköre kiterjedt-e azokra a hiányosságokra, amelyek önmagukban vagy egymással társítva a visszatartáshoz vezettek,
indication, where relevant, of whether the recognised organisation that carried out the survey has a responsibility in relation to the deficiencies which, alone or in combination, led to detention,
az intézkedések leírása olyan hajó esetében, amelynek megengedték, hogy a legközelebbi megfelelő javítóműhelyig útját folytassa, vagy amelyet a Közösség valamely kikötőjéből kitiltottak,
description of the measures taken in the case of a ship which has been allowed to proceed to the nearest appropriate repair yard,
amennyiben a hajó a Közösség valamely kikötőjéből ki van tiltva, az ilyen intézkedés indoklása világos és szabatos
if the ship has been refused access to any port within the Community, the reasons for the measure in clear and explicit
A tagállamok minden évben legkésőbb július 1-jéig közlik az alábbi adatokat a Bizottsággal az előző évre vonatkozóan:
Every year Member States must provide the Commission with the following data for the preceding year by 1 July at the latest.
a kikötő szerinti illetékes állam hatósága által végzett ellenőrzések keretében eljáró ellenőrök száma.
Number of inspectors acting on their behalf in the framework of port State control
Ezt az információt a tagállamok alábbi minta szerint közlik a Bizottsággal1 2.
This information must be communicated to the Commission using the following model table.1 2
A főállású ellenőrök száma
Number of full-time inspectors
A B átszámítás a főállásúra
Conversion of (B) to full-time
Port X …
Port X …
Port Y …
Port Y …
1 Azon ellenőrök számát, akik csak részmunkaidőben végeznek ellenőrzéseket, át kell számítani főállású ellenőrre.
1 Where the inspections carried out in the context of port State control represent only part of the inspectors" work, the total number of inspectors must be converted to a number equivalent to full-time inspectors.
Ha egy ellenőr több kikötőben vagy földrajzi övezetben dolgozik, minden kikötőben a megfelelő részmunkaidőt kell figyelembe venni.
Where the same inspector works in more than one port or geographical area the applicable part-time equivalent must be counted in each port.
2 Ezt az információt nemzeti szinten és az érintett tagállam minden egyes kikötőjére vonatkozóan kell megadni.
2 This information must be provided at national level and for each port of the Member State concerned.
E melléklet alkalmazásában a kikötő egy adott kikötőt jelent, illetve egy ellenőr vagy ellenőrcsoport által ellenőrzött földrajzi övezet, amely adott esetben több kikötőt foglal magában.
For the purposes of this Annex, a port is taken to mean an individual port and the geographical area covered by an inspector or team of inspectors, comprising several individual ports where appropriate.
a tagállam kikötőjébe befutó hajók száma.
Total number of individual ships that entered their ports at national level.
Ez a szám az irányelv hatálya alá tartozó és a tagállam kikötőibe befutott külföldi hajók számának felel meg, a hajókat nemzeti szinten csak egyszer kell számolni.
The figure shall be the number of foreign ships covered by the Directive that entered their ports at national level counted only once.
A tagállamok:
Member States must:
három havonta közlik a Bizottsággal – a rendszeres személy- és áruszállító kompjáratok kivételével – a kikötőikbe befutó egyes hajók, vagy a kikötőhatóságnak révbe érkezésükről értesítést küldő hajók mozgására vonatkozó kimutatást, amely tartalmazza a hajó minden mozgásánál annak IMO-számát és az érkezés napját,és a kikötőt vagy révet.
provide the Commission every three months with a list of movements of individual ships, other than regular passenger and freight ferry services, that entered their ports or which have notified to a port authority their arrival in an anchorage, containing for each movement of the ship its IMO number, its date of arrival and the port or anchorage.
Ezt a kimutatást olyan táblázatkezelő programban kell megadni, amely lehetővé teszi a fent említett adatok automatikus lehívását és feldolgozását.
The list shall be provided in the form of a spreadsheet programme enabling an automatic retrieval and processing of the above mentioned information.
A kimutatást az adatok tárgyidőszaka végétől számított négy hónapon belül kell hozzáférhetővé tenni.
The list shall be provided within 4 months from the end of the period to which data pertained,
az ezen irányelv végrehajtásától számított hat hónapon belül kötelesek megadni a Bizottságnak az a) pontban említett rendszeres személy- és áruszállító kompjáratok külön jegyzék
provide the Commission with separate list
t, továbbá azt követően minden változást, amely e járatok esetében bekövetkezik.
of regular passenger ferry services and regular freight ferry services referred to in point (a), not later than six months following the implementation of this Directive, and thereafter each time changes take place in such services.
A jegyzékek minden hajó esetében tartalmazzák az IMO számot, a hajó nevét és a megtett útvonalat.
The list shall contain for each ship its IMO number, its name and the route covered by the ship.
A. rész A HATÁLYÁT VESZTETT IRÁNYELV ÉS ANNAK EGYMÁST KÖVETŐ MÓDOSÍTÁSAI (a
Part A Repealed Directive with its successive amendments (as referred to in
a Tanács 95/21/EK irányelve
Council Directive 95/21/EC
a Tanács 98/25/EK irányelve
Council Directive 98/25/EC
a Bizottság 98/42/EK irányelve
Commission Directive 98/42/EC
a Bizottság 1999/97/EK irányelve
Commission Directive 1999/97/EC
az Európai Parlament és a Tanács 2001/106/EK irányelve
Directive 2001/106/EC of the European Parliament and of the Council
az Európai Parlament és a Tanács 2002/84/EK irányelve
Directive 2002/84/EC of the European Parliament and of the Council
B. rész A nemzeti jogba történő átültetésre vonatkozó határidők felsorolása (a
Part B LIST OF TIME-LIMITS FOR TRANSPOSITION INTO NATIONAL LAW (as referred to in
95/21/EK irányelv
Directive 95/21/EC
1996. június 30.
30 June 1996
98/25/EK irányelv
Directive 98/25/EC
1998. június 30.
30 June 1998
98/42/EK irányelv
Directive 98/42/EC
1998. szeptember 30.
30 September 1998
1999/97/EK irányelv
Directive 1999/97/EC
2000. december 13.
13 December 2000
2001/106/EK irányelv
Directive 2001/106/EC
A felülvizsgálat során többek között ellenőrzik az egyes tagállamokban a kikötő szerinti állam általi ellenőrzést végző ellenőrök, illetve az elvégzett ellenőrzések számát, a kötelező jellegű kiterjesztett ellenőrzéseket is beleértve.
The review will examine, inter alia, the number of port State control inspectors in each Member State and the number of inspections carried out, including mandatory expanded inspections.
A Bizottság közli a felülvizsgálat eredményeit az Európai Parlamenttel és a Tanáccsal, és a felülvizsgálat alapján meghatározza, hogy szükséges-e módosító irányelv vagy további jogszabályok beterjesztése ezen a területen."
The Commission shall communicate the findings of the review to the European Parliament and the Council and shall determine on the basis of the review whether it is necessary to propose an amending Directive or further legislation in this area.
2002/84/EK irányelv
Directive 2002/84/EC
2003. november 23.
23 November 2003
Megfelelési táblázat
CORRELATION TABLE
1. cikk, első franciabekezdés
Article 1, first indent
1. cikk, második franciabekezdés
Article 1, second indent
2. cikk (1) bekezdés, első franciabekezdés
Article 2(1), first indent
2. cikk (1) bekezdés, második franciabekezdés
Article 2(1), second indent
2. cikk (1) bekezdés, harmadik franciabekezdés
Article 2(1), third indent
2. cikk (1) bekezdés, negyedik franciabekezdés
Article 2(1), fourth indent
2. cikk (1) bekezdés, ötödik franciabekezdés
Article 2(1), fifth indent
2. cikk (1) bekezdés, hatodik franciabekezdés
Article 2(1), sixth indent
2. cikk (1) bekezdés, hetedik franciabekezdés
Article 2(1), seventh indent
2. cikk (1) bekezdés, nyolcadik franciabekezdés
Article 2(1), eighth indent
7. cikk (4) bekezdés, első albekezdés
Article 7(4), first subparagraph
7. cikk (4) bekezdés, második albekezdés
Article 7(4), second subparagraph
11. cikk (3) bekezdés, első albekezdés
Article 11(3) first subparagraph
12. cikk (4) bekezdés, első albekezdés
Article 12(4) first subparagraph
cikk (4) bekezdés, első albekezdés
first subparagraph
12. cikk (4) bekezdés, második albekezdés
Article 12(4) second subparagraph
cikk első albekezdés
Article 28(1)
19a cikk
Article 19a
2001/106/EK irányelv 3. cikk
Article 3 Directive 2001/106/EC
Az Európai Parlament 2007. április 25-i jogalkotási állásfoglalása a hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szervezetek, valamint tengerhajózási igazgatás vonatkozó tevékenységeinek közös szabályairól és szabványaról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló javaslatról (átdolgozott változat) ( COM(2005)0587 – C6-0038/2006 – 2005/0237(COD) )
European Parliament legislative resolution of 25 April 2007 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast version) ( COM(2005)0587 – C6-0038/2006 – 2005/0237(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2005)0587 ) A Hivatalos Lapban még nem tették közzé.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2005)0587 ) Not yet published in OJ.
tekintettel az EK szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és 80. cikkének (2) bekezdésére, amely alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamenthez ( C6-0038/2006 ),
having regard to Articles 251(2) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0038/2006 ),
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6-0070/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0070/2007 ),
A hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szervezetek, valamint a tengerhajózási igazgatás vonatkozó tevékenységeinek közös szabályairól és szabványairól szóló, 1994. november 22-i 94/57/EK tanácsi irányelvet HL L 319., 1994.12.12., 20. o.
Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations OJ L 319, 12.12.1994, p.
Mivel további módosításokra van szükség, az átláthatóság érdekében az irányelvet át kell dolgozni.
Since further amendments are to be made, it should be recast in the interests of clarity.
A Tanács 1993. június 8-i, a tengerek biztonságára vonatkozó közös politikáról szóló állásfoglalásában
In its resolution of 8 June 1993 on a common policy on safe seas OJ C 271, 7.10.1993, p.
célul tűzte ki a szabványoknak nem megfelelő hajók
, the Council set the objective of removing all substandard vessels from Community waters and gave priority to Community action
a Közösség vizeiről, és elsőbbséget biztosított egy olyan közösségi fellépés megvalósításának, amely a
to secure the effective and uniform implementation of international rules by elaborating common standards for classification
A nemzetközi egyezmények, szabályozások és határozatok szigorú alkalmazása hatékonyan elősegíti a tengerek biztonságát és a tengerek szennyezésének megakadályozását, ugyanakkor előmozdítja a szolgáltatásnyújtás szabadságával kapcsolatosan meghatározott
Safety and pollution prevention at sea may be effectively enhanced by strictly applying international conventions, codes and resolutions while furthering the objective of
A tengerek biztonságával és a tengerszennyezés megakadályozásával kapcsolatos előírások betartásának ellenőrzése a lobogó szerinti és kikötő szerinti államok feladata.
The control of compliance of ships with the uniform international standards for safety and prevention of pollution of the seas is the responsibility of flag and port States.
Az olyan egyezményekben, mint az 1974
Member States are responsible for the issuing of international certificates for safety and
. évi SOLAS, az 1966. évi Merülésvonal és a 73/78.
the prevention of
elismert szervezetek
recognised organisations to carry out
számára az egyezmények betartásának ellenőrzésére, és átruházhatják a vonatkozó biztonsági
the certification of such compliance and may delegate the issue of the
és környezetszennyezés
relevant certificates for safety and the prevention of pollution
Világszerte megfigyelhető, hogy a már meglévő
Worldwide, a large number of the existing
elismert szervezetek
recognised organisations
a vonatkozó bizonyítványok kiállításáról szóló nemzetközi egyezmények előírásainak.
meet the requirements of the international conventions for the issue of the relevant certificates.
Ezt a célt olyan intézkedések révén kell elérni, amelyek kellő módon kapcsolódnak a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) munkájához, és adott esetben arra épülnek, illetve kiegészítik azt.
This objective should be pursued through measures that adequately tie in with the work of the International Maritime Organisation (IMO) and, where appropriate, build on and complement that work.
szervezetek számát, amelyek felett a Bizottság bizottsági eljárás keretében ellenőrzést gyakorol.
organisations it authorises in accordance with its needs, based on objective and transparent grounds, subject to control exercised by the Commission in accordance with a committee procedure.
jogosult arra, hogy tárgyaljon azokkal a harmadik országokkal, ahol az elismert szervezet székhellyel rendelkezik, a Közösségben
should be entitled to negotiate, with those third countries where some of the recognised organisations are located, equal treatment
Ezért indokolt a szakhatóságok és az
out statutory duties.
általuk felhatalmazott
those authorities
szoros munkakapcsolat kialakítása, amihez szükséges, hogy az
, which may require that
elismert szervezetek rendelkezzenek
recognised organisations have
helyi képviselettel annak a tagállamnak a területén, amelynek nevében
a local representation on the territory of the Member State on behalf of which
A probléma megoldása érdekében helyénvaló közösségi szinten bizonyos fokú harmonizációt elérni valamely elismert szervezet által okozott bármilyen
In order to contribute to solving this problem it is appropriate to bring about a degree of harmonisation at Community level of the liability arising out of any
tengeri balesethez
marine casualty
A Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy a nemzetközi egyezmények, jegyzőkönyvek, szabályozások és az ezekhez kapcsolódó állásfoglalások módosításainak átvétele, az I. mellékletben előírt követelmények naprakésszé tétele, valamint az elismert szervezetek biztonsági és környezetszennyezés-megelőzési teljesítményének méréséhez kapcsolódó követelmények elfogadása érdekében ezt az irányelvet módosítsa.
In particular, the Commission should be empowered to amend this Directive in order to apply subsequent amendments to the international conventions, protocols, codes and resolutions related thereto, to update the criteria set out in Annex I and to adopt criteria for the measurement of the safety and pollution prevention performance of recognised organisations.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak, és céljuk ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítása és új, nem alapvető fontosságú elemekkel való kiegészítése, ezért az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott ellenőrzéssel történő szabályozási eljárásnak megfelelően kell azokat elfogadni.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive, inter alia by supplementing it with new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Az elsődleges cél bárminemű hiányosság helyrehozatala, a biztonságot vagy a környezetet fenyegető bárminemű lehetséges veszély korai kiküszöbölése céljából.
The primary objective should be to correct any deficiencies with a view to removing any potential threat to safety or the environment at an early stage.
szervezet egyébként a biztonságra és a környezetre nézve elfogadhatatlan veszélyt jelent a Bizottságnak közösségi szinten,
organisation otherwise presents an unacceptable threat to safety or the environment, has to be taken at Community level, and therefore by the Commission, on the basis of the committee procedure.
bizottsági eljárásban
in accordance with the
Ezért helyénvaló, hogy a Bizottságot
Therefore it is appropriate that the Commission, together
együtt bízzák meg ezzel a feladattal az egész Közösség nevében
Member States that authorise recognised organisations to act on their behalf
Az elismert szervezetek tevékenységének ellenőrzése keretében
As part of monitoring the operations of recognised organisations,
a közösségi ellenőröknek a hajó lobogójára való tekintet nélkül
Community inspectors
az ezen irányelvben megállapított
laid down in this Directive
annak érdekében, hogy
assessment committee
Az elismert szervezetek szabályai és rendelkezései kulcstényezői a biztonságnak és a baleset- és környezetszennyezés-megelőzésnek.
The rules and regulations of recognised organisations are a key factor for safety and the prevention of accidents and pollution.
Ezek a szervezetek elkötelezték magukat szabályaik és rendelkezéseik harmonizálása mellett.
The recognised organisations have initiated the process that should lead to harmonisation of their rules and regulations.
A közösségi jogszabályoknak ösztönözniük és támogatniuk kell ezt a folyamatot, tekintve, hogy az kedvező hatással lehet a tengeri biztonságra és az európai hajóipar versenyképességére.
That process should be encouraged and supported by Community legislation, as it should have a positive impact on maritime safety and the competitiveness of the European shipbuilding industry.
tengeri balesetek
preventing accidents at
megakadályozása céljából
In order to prevent ships from changing class to avoid carrying
az osztályozó társaság által folytatott vizsgálat során kért
exchange of all relevant information by
minden, az osztályt
for which a change of
az irányelv célját
this Directive
– nevezetesen a Közösség területén tevékenységet folytató
, namely the adoption of common rules and standards for
a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, és mivel az intézkedés léptéke vagy hatásai miatt a cél közösségi szinten jobban megvalósítható, a Közösség intézkedéseket hozhat a Szerződés 5. cikkében foglalt szubszidiaritás elvének megfelelően.
, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
94/57/EK irányelvhez
Directive 94/57/EC
A változatlan rendelkezések átültetésére vonatkozó kötelezettség
The obligation to transpose the provisions which are unchanged arises under
Ez az irányelv nem sértheti a II. melléklet B. részében felsorolt irányelvek nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségeket,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex II, Part B,
Ez az irányelv állapítja meg a tagállamok és az azon
This Directive establishes measures to be followed by the Member States and