natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– az ügynöki szerződésekre vonatkozó minimális harmonizált normák,
– minimum harmonised standards for agents' contracts,
– hatékony monitoring- és fegyelmi rendszer,
– an efficient monitoring and disciplinary system,
– az egész EU-ra kiterjedő ügynökengedélyezési rendszer és ügynökjegyzék bevezetése,
– the introduction of a EU wide "agents' licensing system" and agents' register,
– a kettős képviselet megszüntetése,
– the ending of the "dual representation",
– fokozatos díjazás a szerződés teljesítésétől függően;
– a gradual remuneration conditional on the fulfilment of the contract;
11.6.2010 B7-0344/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a B7‑0204/2010 . számú szóbeli választ igénylő kérdéshez
11.6.2010 B7-0344/2010 MOTION FOR A RESOLUTION further to Question for Oral Answer B7‑0204/2010
az első vasúti csomag (a 2001/12/EK,a 2001/13/EK és a 2001/14/EK irányelv) végrehajtásáról
on the Implementation of the first railway package Directives (Nos 2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC)
PE441.924v01-00 B7‑0344/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az első vasúti csomag (a 2001/12/EK, a 2001/13/EK és a 2001/14/EK irányelv) végrehajtásáról
PE441.924v01-00 B7‑0344/2010 European Parliament resolution on the Implementation of the first railway package Directives (Nos 2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC)
– tekintettel a vasúti piac fejlődésének nyomon követéséről szóló, az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett második bizottsági jelentésre ( COM(2009)0676 ), valamint a Bizottság szolgálatai által készített kísérő munkadokumentumra ( SEC(2009)1687 ),
– having regard to the second report from the Commission to the European Parliament and the Council on monitoring development of the rail market ( COM(2009)0676 ) and the accompanying Commission staff working paper ( SEC(2009)1687 ),
– tekintettel a közösségi vasutak fejlesztéséről szóló 91/440/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló 2001. február 26-i 2001/12/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre HL L 75, 2001.3.15., 1. o.
– having regard to Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways OJ L 75, 15.3.2001, p.1.
– tekintettel a vasúttársaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló 2001. február 26-i 2001/13/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre HL L 75, 2001.3.15., 26. o.
– having regard to Directive 2001/13/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings OJ L 75, 15.3.2001, p.26.
– tekintettel a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001. február 26-i 2001/14/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre HL L 75, 2001.3.15., 29. o.
– having regard to Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification OJ L 75, 15.3.2001, p.29.
– tekintettel az első vasúti csomag végrehajtásáról szóló 2007. július 12-i állásfoglalására,
– having regard to its resolution of 12 July 2007 on the implementation of the first railway package,
– tekintettel az első vasúti csomag (a 2001/12/EK, a 2001/13/EK és a 2001/14/EK irányelv) végrehajtásáról szóló 2010. március 9-i, a Bizottsághoz intézett kérdésre ( O-0030/2010 – B7‑0204/2010 ),
– having regard to the question of 9 March 2010 to the Commission on the Implementation of the first railway package Directives (Nos 2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC) ( O-0030/2010 – B7‑0204/2010 ),
A. mivel a közösségi vasutak fejlesztéséről, a vasúttársaságok engedélyezéséről és a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló három irányelvből álló, 2001-ben elfogadott első vasúti csomag célja az volt, hogy egy integrált európai vasúti térség megvalósításának első lépéseként újjáélessze az ágazatot, valamint hogy szilárd pénzügyi hátteret biztosítson ennek megvalósításához,
A. whereas the first railway package, which was adopted in 2001 and contains three directives on the development of the Community's railways, on the licensing of railway undertakings and on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification, was intended to revitalise the rail industry by acting as a first step towards the creation of an integrated European railway area, and to provide a sound financial structure to bring this about,
B. mivel az első vasúti csomag irányelveinek rendelkezéseit 2003. március 15-ig kellett volna átültetni a nemzeti jogba, de a Bizottság 2008 júniusáig várt azzal, hogy jogsértési eljárást indítson tagállamok ellen az első vasúti csomag nem megfelelő vagy nem teljes végrehajtása miatt,
B. whereas the directives of the first railway package were due to be transposed into national law on 15 March 2003, but the Commission waited until June 2008 before launching infringement procedures against Member States for incorrect or incomplete implementation of the first railway package,
C. mivel a vasúti piac fejlődésének nyomon követéséről szóló második bizottsági jelentésből kiderül, hogy a vasúti szállítás részesedése nem növekedett, pusztán a 2002-ben mért, a teherszállítás tekintetében 10%-os, a személyszállítás tekintetében pedig 7%-os alacsony szinten stabilizálódott,
C. whereas, on the basis of the second report of the Commission on monitoring the development of the rail market, the rail share in transport has not increased but only stabilised to the low level of around 10% in the rail freight market and to less than 7% for passenger transport in 2002,
3. sajnálatát fejezi ki, hogy a Bizottság öt évet elvesztegetve nem lépett fel e mulasztás ellen, és az első vasúti csomag nem megfelelő vagy nem teljes végrehajtása miatt csak 2008 júniusában küldött hivatalos felhívást tartalmazó leveleket, 2009 októberében pedig indokolással ellátott véleményt; sajnálattal veszi tudomásul, hogy az Európai Bizottság az ellenőrzés során nem fordított kellő figyelmet a vasúti rendszer pénzügyi alapjaira; sürgeti ezért a Bizottságot, hogy késlekedés nélkül indítson jogsértés miatti eljárást azon 22 tagállam ellen, amely nem hajtotta végre az első vasúti csomagban foglalt rendelkezéseket;
Regrets that the Commission has lost five years to act against this failure and has waited until June 2008 before sending letters of formal notice and until October 2009 to send reasoned opinions for incorrect or incomplete implementation of the first railway package; regrets that the European Commission has not sufficiently focussed its monitoring on the financial foundations of the railway system; urges therefore the Commission to initiate without delay the legal proceedings against the 22 Member States which have not implemented the first railway package;
A pályahálózat-működtetők függetlensége
Independence of infrastructure managers
A szabályozó szervek hatáskörének hiánya
The lack of powers of regulatory bodies
10. kéri a Bizottságot, hogy tájékoztassa a Parlamentet a tagállamokban megerősítésre szoruló szabályozói hatáskörökről, amelyek lehetővé tennék a tagállamok vasúti piacainak érdemi felügyeletét;
Asks the Commission to inform the Parliament on the powers of the regulatory bodies which need to be reinforced by Member States in order to guarantee them real power to monitor their respective railway markets;
Az infrastruktúra finanszírozása és a díjszabási rendszerek
Infrastructure financing and charging framework
Pályahasználati díjak
Track access charging
16. sajnálatosnak tartja, hogy a fenti okok miatt úgy tűnik, a pályahasználati díjak nincsenek közvetlen kapcsolatban a vasúti költségekkel, és hogy a piac nem lesz képes elviselni ezeket a magas árakat; rámutat arra, hogy a magas pályahasználati díjak hátráltathatják az új szereplők belépését a piacra, és hogy a Bizottsághoz több panasz is érkezett az üzemeltetőktől a terminálokhoz és a pályákhoz való hozzáférés nehézsége miatt;
Regrets that, due to this lack of implementation, the infrastructure charges appear not to be directly linked to the costs of train services and that the rail market might not be able to bear these high charges; notes that this high level of infrastructure charges can hinder the entering into the market of non-incumbent operators and that the Commission has received several complaints by operators on the access to terminals and to rail services;
Az első vasúti csomag felülvizsgálata
The revision of the first railway package
20. úgy véli, hogy a vasúti szállítási ágazatban a piacok sikeres megnyitásának előfeltétele az első vasúti csomagban rögzített rendelkezések teljes körű végrehajtása; a vasúti piac további liberalizálása nem vonhatja maga után a vasúti szállítási szolgáltatások színvonalának romlását, és azt a közszolgáltatási kötelezettségekre figyelemmel kell végrehajtani; a piacok teljes megnyitásáig alkalmazni kell a viszonosság elvét;
Considers that the successful opening up of markets in the rail transport sector depends on the full implementation of the provisions laid down in the first railway package; further liberalisation of the rail market should not detract from the quality of rail transport service and should safeguard public service obligations ; u ntil the complete opening up of the markets, the principle of reciprocity should be applied ;
14.6.2010 B7-0345/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság alelnökének/az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0345/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Vice-President of the Commission/High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy
a segélyszállító hajók elleni izraeli katonai műveletről és a Gázai övezet blokádjáról
on the Israeli military operation against the humanitarian flotilla and the Gaza blockade
PE441.926v01-00 B7‑0345/2010 az Európai Parlament állásfoglalása a segélyszállító hajók elleni izraeli katonai műveletről és a Gázai övezet blokádjáról
PE441.926v01-00 B7‑0345/2010 European Parliament resolution on the Israeli military operation against the humanitarian flotilla and the Gaza blockade
– tekintettel a Gázai övezetről szóló korábbi állásfoglalásaira, különös tekintettel a Gázai övezetbeli helyzetről szóló, 2009. január 15-i és a Gázai övezetbe irányuló humanitárius segélyről szóló, 2009. február 18-i állásfoglalásaira,
– having regard to its previous resolutions on Gaza, in particular those of 15 January 2009 on the situation in the Gaza Strip and of 18 February 2009 on humanitarian aid to the Gaza Strip,
– tekintettel a közel-keleti kvartett korábbi nyilatkozataira, különösen a Triesztben 2009. június 26-án megállapított alapelveket megerősítő,, 2010. március 19-i, valamint az izraeliek és a palesztinok közötti közvetett tárgyalások megújításáról szóló, 2010. május 11-i nyilatkozatokra,
– having regard to the previous Middle East Quartet Statements, in particular those of 19 March 2010 reaffirming the fundamental principles laid down in Trieste on 26 June 2009 and those of 11 May 2010 on the renewal of proximity talks between the Israelis and the Palestinians,
– tekintettel az ENSZ Biztonsági Tanácsa 2009. január 8-i 1860. számú (S/RES/1860(2009)) és 2008. december 16-i 1850. számú (S/RES/1850(2008)) határozatára,
– having regard to UN Security Council Resolutions 1860 of 8 January 2009 (S/RES/1860(2009) and 1850 of 16 December 2008 (S/RES/1850(2008),
– tekintettel Catherine Ashton, a Bizottság alelnöke/az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselője által az Unió nevében tett, a segélyszállító hajók elleni izraeli katonai műveletről szóló, 2010. május 31-én kiadott nyilatkozatra,
– having regard to the Declaration by HR/VP Catherine Ashton on behalf of the EU on the Israeli military operation against the flotilla released on 31 May 2010,
– tekintettel az ENSZ Biztonsági Tanácsa 2010. május 31-i, S/9940. számú nyilatkozatában szereplő elnöki nyilatkozatára,
– having regard to the Presidential Statement of the UN Security Statement (S/9940) of 31 May 2010,
– tekintettel az ENSZ Emberi Jogi Bizottsága által elfogadott, az izraeli erők a humanitárius segélyhajók elleni, 2010. június 2-i súlyos támadásairól szóló állásfoglalásra,
– having regard to the Resolution adopted by the UNHRC on the Grave Attacks by Israeli Forces against the humanitarian boat convoy of 2 June 2010,
– tekintettel az Egészségügyi Világszervezet közgyűlése által 2010. május 18-én elfogadott állásfoglalásra,
– having regard to the Resolution adopted by the General Assembly of the WHO on 18 May 2010,
– tekintettel a Világélelmezési Program (WFP) és az Egyesült Nemzetek Élelmiszer- és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) által a gázai helyzetről 2009 novemberében kiadott jelentésre,
– having regard to the Report by the World Food Programme and the UN's Food and Agriculture Organisation (FAO), published in November 2009 on the situation in Gaza,
A. mivel Izrael 2010. május 31-én nemzetközi vizeken katonai műveletet indított a Gázába tartó humanitárius segélyt szállító hajók ellen, amelynek során kilenc polgári személy életét vesztette, 38 polgári személy és hét izraeli katona megsérült, és amely újabb esemény az elmúlt 62 év során bekövetkezett tragédiák sorában,
A. whereas Israel's military operation, in international waters, on 31 May 2010 against a flotilla of humanitarian aid bound for Gaza resulted in the deaths of nine civilian and the wounding of 38 civilians and seven Israeli soldiers, and is yet another in the long list of tragedies over the last 62 years,
B. mivel a Hamász továbbra is megakadályozza, hogy a flottilla humanitárius rakománya beléphessen Gázába,
B. whereas Hamas continues to prevent the entry of humanitarian shipload of the flotilla into Gaza,
C. mivel a gázai határátkelőket a belépés és a kilépés tekintetében egyaránt 2007 júniusa óta zárva tartják, és a személyek és áruk mozgásának akadályozása növeli a szegénységet, megbénítja az újjáépítést és romokba dönti az övezet gazdaságát, ami többek között a Hamász ellenőrzése alatt álló feketepiac burjánzásához vezet; mivel a blokád nem érte el a szélsőségesek meggyengítésére irányuló célját, hanem inkább tovább fokozta a radikalizálódást,
C. whereas the border crossings in and out of Gaza have been closed since June 2007 and the embargo on the movement of people and goods has increased poverty, paralysed reconstruction and decimated the economy in the Strip, creating a rampant black market controlled by Hamas, among others; whereas this blockade has not achieved its aim of undermining extremists but has, moreover, given rise to growing radicalisation,
D. mivel a Gázai övezetre érvényben lévő embargó kollektív büntetést jelent, és ez ellentétes a nemzetközi humanitárius joggal,
D. whereas the embargo on the Gaza Strip represents collective punishment in contravention of international humanitarian law,
E. mivel a Gázai övezet lakosságának 80%-a élelmiszersegélyektől függ, több mint 60%-ának élelmezése nem megoldott, a munkanélküliségi arány 50% körül van, a közegészségi és környezeti állapotok pedig súlyosan romlanak,
E. whereas 80% of the Gazan population is dependent on food aid, more than 60% are hit by food insecurity, unemployment is around 50% and sanitary and environmental conditions have seriously deteriorated,
F. mivel az év első három hónapjában mindössze 3600 teherautónyi élelmiszer érkezett Gázába, (szemben a 2007 első három hónapjában érkezett 36 000 teherautónyi élelmiszerrel), és mivel csak 81 termékféleséget engednek be Gázába, miközben az ENSZ Palesztin Menekülteket Segélyező és Munkaközvetítő Hivatalának (UNRWA) becslése szerint legalább hatezerféle termék szükséges az alapvető humanitárius szükségletek fedezésére,
F. whereas only 3,600 truckloads of food aid entered Gaza in the first three months of this year, as opposed to 36,000 during the first three months of 2007 and Whereas only 81 products are allowed into Gaza while the United Nations Reliefs and Works Agency for Palestine Refugees in the Near East (UNRWA) estimates at 6,000 the minimum number of products required to meet basic humanitarian needs,
G. mivel a palesztin területek a harmadik országokba irányuló uniós támogatások legnagyobb kedvezményezettjei, és ez a pénzügyi támogatás fontos szerepet játszott abban, hogy a Gázai övezetben enyhüljön a humanitárius katasztrófa; mivel az Európai Unió – többek közt az UNRWA programon keresztül – továbbra is alapvető humanitárius segítséget nyújt a Gázai övezetnek,
G. whereas the Palestinian Territories are the largest third-country recipient of EU funds and this support has played an important role in the attempt to assuage the humanitarian disaster in the Gaza Strip; whereas the EU continues to provide essential humanitarian assistance in the Gaza Strip, including through UNRWA,
H. mivel a két állam elvén alapuló megoldás továbbra is az Izrael és Palesztina közötti tartós béke legfőbb alapja, és ezért az ezen megoldás aláásásának kockázatával járó minden egyoldalú lépést kerülni kell; mivel a folyamatban lévő közvetett tárgyalások az Izrael Állam mellett békében és biztonságban élő palesztin állam létrehozását célzó közvetlen béketárgyalások újrafelvételét eredményezhetik,
H. whereas the two-state solution remains the essential basis for lasting peace between Israelis and Palestinians and therefore any unilateral step that may undermine this perspective should be avoided; whereas ongoing proximity talks may lead to the resumption of direct peace negotiations with a view to establishing a Palestinian state living side by side in peace and security with the State of Israel,
I. mivel az ENSZ Biztonsági Tanácsának 1860. számú határozata a Gázába történő fegyver- és lőszercsempészet azonnali megszüntetésére szólít fel,
I. whereas the UNSC Resolution 1860 calls upon immediate prevention of smuggling of weapons and ammunition into Gaza,
J. mivel még mindig lőnek ki rakétákat Izrael déli részére a Hamász által ellenőrzött területről,
J. whereas rockets are still being launched on south of Israel from Hamas controlled territory,
18. utasítja elnökét, hogy továbbítsa ezt az állásfoglalást a Tanácsnak, a Bizottságnak, valamint a Bizottság alelnökének/az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission and the Vice-President of the Commission/High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy.
14.6.2010 B7-0346/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0346/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Commission
a közép-európai természeti katasztrófákról
on the natural disasters in Central Europe
PE441.927v01-00 B7‑0346/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása a közép-európai természeti katasztrófákról
PE441.927v01-00 B7‑0346/2010 European Parliament resolution on the natural disasters in Central Europe
– tekintettel az EU-Szerződés 3. cikkére és az Európai Unió működéséről szóló szerződés 191. és 349. cikkére,
– having regard to Article 3 of the Treaty of the EU and Articles 191 and 349 of the Treaty on the Functioning of the EU,
– tekintettel az Európai Unió Szolidaritási Alapjának létrehozásáról szóló rendeletre irányuló bizottsági javaslatra ( COM(2005)0108 ) és a Parlament 2006. május 18-i álláspontjára,
– having regard to the Commission proposal for a Regulation establishing a European Union Solidarity Fund ( COM(2005)0108 ) and to Parliament’s position of 18 May 2006,
– tekintettel az európai áradásokról szóló 2002. szeptember 5-i állásfoglalására, az európai természeti katasztrófákról (tüzek és áradások) szóló 2005. szeptember 8-i állásfoglalására, az erdőtüzekről és áradásokról szóló 2006. szeptember 7-i állásfoglalására, valamint, a természeti katasztrófák (erdőtüzek, aszályok és áradások) mezőgazdasági szempontjairól, területfejlesztési vonatkozásairól és környezetvédelmi szempontjairól szóló 2006. május 18-i állásfoglalásaira,
– having regard to its resolutions of 5 September 2002 on floods in Europe, of 8 September 2005 on natural disasters (fires and floods) in Europe, of 7 September 2006 on forest fires and floods and its resolutions of 18 May 2006 on natural disasters (forest fires, droughts and floods) – agricultural aspects, regional development aspects and environmental aspects,
– tekintettel „Az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás: egy európai fellépési keret felé” című bizottsági fehér könyvre ( COM(2009)0147 ) és a természeti csapások és az ember okozta katasztrófák megelőzésére irányuló közösségi koncepcióról szóló bizottsági közleményre ( COM(2009)0082 ),
– having regard to the White Paper ‘Adapting to climate change: Towards a European framework for action’ (COM(2009)147) and to the Communication from the Commission on a Community approach on the prevention of natural and man-made disasters ( COM(2009)0082 ),
– tekintettel a Madeira autonóm régióban 2010. február 24-én bekövetkezett súlyos természeti katasztrófára,
– having regard to the statement by the Commission on the major natural disaster in the autonomous region of Madeira of 24 February 2010,
A. mivel hatalmas, emberéleteket is követelő és ezrek kitelepítését magával vonó természeti katasztrófák, pontosabban áradások történtek az Európai Unió több tagállamában, különösen Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban, Szlovákiában és Magyarországon, ezenkívül Németországban és Ausztriában,
A. whereas major natural disaster has occurred, in the form of floods taking place in various European Union Member States, particularly in Poland, the Czech Republic, Slovakia and Hungary, as well as in Germany and Austria, resulting in human casualties and necessity to evacuate thousands of people,
B. mivel e katasztrófák komoly károkat okoztak, többek között az infrastruktúrában, a vállalkozásokban és a szántóföldeken, tönkre téve a természeti és kulturális örökséget, és valószínűleg közegészségügyi kockázatokat is okozva,
B. whereas the said disaster has caused serious damage, including into infrastructure, enterprises and arable land, destroying also elements of natural and cultural heritage, and possibly creating public health risks,
C. mivel hozzá kell kezdeni a katasztrófa által tönkre tett vagy megrongált területek újjáépítéséhez,
C. whereas it is necessary to undertake reconstruction of the areas destroyed or damaged by the disaster in order to make up for their economic and social losses,
14.6.2010 B7-0347/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság alelnökének/az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0347/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Vice-President of the Commission/High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy
a segélyszállító hajók elleni izraeli katonai műveletről és a Gázai övezet blokádjáról
on the Israeli military operation against the humanitarian flotilla and Gaza blockade
PE441.928v01-00 B7‑0347/2010 az Európai Parlament állásfoglalása a segélyszállító hajók elleni izraeli katonai műveletről és a Gázai övezet blokádjáról
PE441.928v01-00 B7‑0347/2010 European Parliament resolution on the Israeli military operation against the humanitarian flotilla and Gaza blockade
– tekintettel Catherine Ashton, a Bizottság alelnöke/az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselője által az Unió nevében tett, a segélyszállító hajók elleni izraeli katonai műveletről szóló 2010. június 3-i nyilatkozatra,
– having regard to the Declaration by HR/VP Catherine Ashton on behalf of the EU of 3 June 2010 on the Israeli military operation against the Flotilla,
– tekintettel az ENSZ Biztonsági Tanácsának 2010. június 1-jei elnöki nyilatkozatára,
– having regard to the United Nations Security Council (UNSC) Presidential Statement of 1 June 2010,