natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A határokon átnyúló forgalom esetén ezeket az információkat a szomszédos állam illetékes hatóságainak kell eljuttatni
In cross-border transport, this information shall be transmitted to the competent authorities of the neighbouring state.
a hajó határra való érkezését megelőzően
before arrival of the vessels at the border;
biztosítják, hogy a hajóparancsnokoknak szóló figyelmeztetéseket, többek között a belvízi útjaik vízszintjére
ensure that notices to skippers, including water level
(vagy a legnagyobb megengedett merülésre)
(or maximum allowable draught)
a belvízi utakon alkalmazott rádiótelefon-szolgáltatásokról szóló, a Nemzetközi Távközlési Unió (ITU) rádiószabályzatának keretében 2000. április 6-án Bázelben megkötött regionális
Automatic Identification System (AIS), the Regional Arrangement concerning the radiotelephone service on inland waterways concluded in Basel on 6 April 2000 in the framework of the radio regulations to the International Telecommunication Union (ITU)
megállapodást kell alkalmazni
shall apply
A tagállamok
Member States,
a belvízi útjaikon hajózó hajóskapitányok, hajóüzemeltetők vagy hajóügynökök, a hajón szállított áruk feladói és tulajdonosai, valamint a hajók
boat masters, operators or agents of vessels navigating on their waterways, shippers or owners of goods carried on board such vessels as well as the vessels
teljes mértékben hasznát vegyék
to fully profit from the services which are made available
az ezen irányelv
under this Directive.
A Bizottság megfelelő intézkedéseket hoz a RIS átjárhatóságának, megbízhatóságának és biztonságának ellenőrzésére.
The Commission shall take appropriate measures to verify the interoperability, reliability and safety of RIS.
Műszaki iránymutatások és előírások
Technical guidelines and specifications
3. cikk a) pontjában
Article 3 (a)
említett szolgáltatások biztosítása, valamint a
and to ensure their interoperability as required by
a belvízi hajózásban alkalmazott elektronikus térkép-megjelenítő és információs rendszer (a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS)
Electronic Chart Display and Information System for Inland Navigation (Inland ECDIS)
hajózási adatszolgáltatás
Electronic Ship Reporting
helymegállapító és nyomon követő rendszerek
Tracking and Tracing Systems
A RIS igénybevételéhez szükséges berendezések kompatibilitása.
Compatibility of the equipment necessary for the use of RIS.
és figyelembe kell venniük a releváns nemzetközi szervezetek által ezen a téren végzett munkát.
and shall take account of work carried out in this field by relevant international organisations.
A Bizottság az (1) bekezdésben említett műszaki iránymutatásokat és előírásokat a 11. cikk (3) bekezdésében megállapított eljárásnak
The technical guidelines and specifications referred to in paragraph 1 shall be established
megfelelően alakítja
and, when appropriate, amended
Az iránymutatások és előírások kialakítása
The establishment shall be carried out in accordance with
a RIS-iránymutatásokat legkésőbb
the RIS guidelines not later than
Az ezen irányelv hatálybalépésétől számított kilenc hónap elteltével.
Nine months after the entry into force of this Directive.
Az ezen irányelv hatálybalépésétől számított tizenkét hónap elteltével.
Twelve months after the entry into force of this Directive.
rendszereket legkésőbb
systems not later than
Az ezen irányelv hatálybalépésétől számított tizenöt hónap elteltével.
Fifteen months after the entry into force of this Directive.
A RIS-iránymutatásokat és előírásokat az Európai Unió Hivatalos Lapjában ki kell hirdetni.
The RIS guidelines and specifications shall be published in the Official Journal of the European Union.
Műholdas helymeghatározás
Satellite positioning
ajánlott a
RIS for which exact positioning is required
műholdas helymeghatározó technológiák
the use of satellite positioning technologies
Amennyiben a hajózás biztonsága, valamint a vonatkozó műszaki előírások szükségessé teszik, a RIS
Where necessary for the safety of navigation and required by the relevant technical specifications, RIS
termináljait és hálózati
terminal and network
a megfelelőség tekintetében
for compliance with those specifications
típusjóváhagyásban kell hogy részesüljenek, mielőtt üzembe helyezik őket belvízi utakon
before being put into service on inland waterways
A tagállamok értesítik a Bizottságot a
Member States shall notify to the
felelős nemzeti hatóságokról
national bodies responsible for
Az összes tagállam elismeri a többi tagállam jóváhagyott szervezete által kibocsátott típusjóváhagyásokat.
All Member States shall recognise type-approvals issued by the approved bodies of the other Member States.
Illetékes hatóságok
Competent Authorities
A tagállamok kijelölik a RIS-alkalmazásokért és a nemzetközi adatcseréért felelős illetékes hatóságokat.
Member States shall designate competent authorities for the RIS applications and for the international exchange of data.
Ezekről a hatóságokról értesítik a Bizottságot.
These authorities shall be notified to the Commission.
A titoktartásra, biztonságra és az információk újrafelhasználására vonatkozó szabályok
Rules on privacy, security and the re-use of information
A tagállamok biztonsági
Member States shall implement and maintain security
alkalmaznak és tartanak fenn a RIS-en keresztül közölt üzenetek és az azokról készült feljegyzések kárt okozó eseményekkel és visszaéléssel, többek között a jogosulatlan hozzáféréssel, módosításokkal vagy elvesztéssel szembeni védelme érdekében.
to protect the RIS messages and their records against untoward events or misuse including improper access, alteration or loss.
európai parlamenti és tanácsi
of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003
HL L 345., 2003.12.31., 90. o.
OJ L 345, 31.12.2003, p.
Módosítási eljárás
Amendment Procedure
Amennyiben e bekezdésre történik hivatkozás, az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, tekintettel 8. cikkének rendelkezéseire.
3 Where reference is made to this paragraph, Article 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az 1999/468/EK határozat 5. cikkének (6) bekezdésében megállapított időtartam három hónap.
The period laid down in Article 5 (6) of Decision 1999/468/EC shall be three months.
A Bizottság rendszeresen konzultál az ágazat képviselőivel.
The Commission shall regularly consult representatives of the sector.
2. cikk hatálya alá tartozó belvízi utakkal rendelkező
which have inland waterways which fall within the scope of Article 2
tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb
shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by
24 hónappal
24 months
haladéktalanul továbbítják a Bizottságnak az említett rendelkezések
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those
30 hónap
30 months
A műszaki iránymutatások és előírások az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésüket követő napon lépnek hatályba.
The technical guidelines and specifications shall enter into force on the day following that of their publication in the Official Journal of the European Union.
meghosszabbíthatja a 4.
falling within the scope of
Ez az időtartam
This period may be extended by
a Bizottság egyszerű határozatával
simple decision of the Commission
A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field governed by this Directive.
Amennyiben szükséges, a tagállamok segítik egymást az irányelv végrehajtásában.
Where necessary, Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
A Bizottság ellenőrzi a RIS létrehozását a Közösségen belül, és arról [...]
The Commission shall monitor the setting up of RIS in the Community and shall report to the European Parliament and to the Council not later than [...]
Ezen irányelv hatálybalépésétől számított három éven belül.
Three years after the entry into force of this Directive.
amelyek rendelkeznek a 2. cikkben említett belvízi utakkal.
which have inland waterways falling within the scope of Article 2.
4. cikk (3) bekezdésének a) pontjában
Article 4 (3) (a)
említettek szerint különösen a következő adatokat kell megadni:
, in particular the following data shall be supplied:
- a fő vízi útvonal kilométerben megadva,
Waterway axis with kilometre indication,
- a hajókra és konvojokra vonatkozó korlátozások a hosszúság, szélesség, merülési magasság és léghuzat tekintetében,
Restrictions for vessels or convoys in terms of length, width, draught and air draught,
- az áthaladást korlátozó építmények, különösen a zsilipek és hidak üzemelési ideje,
Operation times of restricting structures, in particular locks and bridges,
- a kikötők és átrakásra alkalmas területek helymeghatározása,
Location of ports and transhipment sites,
- a vízállásjelző referenciaadatai a hajózásra vonatkozóan.
Reference data for water level gauges relevant to navigation.
A RIS-iránymutatásokra és műszaki előírásokra vonatkozó elvek
Principles for RIS guidelines and technical specifications
Az 5. cikkben említett RIS-iránymutatások a következő elveket követik:
The RIS guidelines referred to in Article 5 shall respect the following principles:
a szolgáltatások és a kapcsolódó rendszerek tervezésére, megvalósítására és üzemeltetésére vonatkozó műszaki előírások feltüntetése,
the indication of technical requirements for the planning, implementing and operational use of services and related systems,
a RIS-architektúra és -szervezet, valamint
the RIS architecture and organisation, and
ajánlások a hajók számára a RIS-ben való részvételre, az önálló szolgáltatásokra és a RIS fokozatos fejlesztésére vonatkozóan.
recommendations for vessels to participate in RIS, for individual services and for the stepwise development of RIS.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS
Inland ECDIS
Az 5. cikknek megfelelően az elektronikus térkép-megjelenítő és információs rendszerre (a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS) vonatkozóan megállapítandó műszaki előírások a következő elveket követik:
The technical specifications to be established in accordance with Article 5 for an electronic chart display and information system (Inland ECDIS) shall respect the following principles:
a tengeri közlekedésben alkalmazott ECDIS-szel való összeegyeztethetőség a belvízi hajóknak a torkolatok vegyes forgalmi zónáiban való közlekedése, valamint a tenger-folyó forgalom megkönnyítése érdekében,
compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,
a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS berendezésire vonatkozó minimumkövetelmények, valamint az elektronikus navigációs térképek minimumtartalmának meghatározása a hajózás biztonságának figyelembevételével, különösen
the definition of minimum requirements for Inland ECDIS equipment as well as the minimum content of electronic navigational charts with a view to the safety of navigation, in particular
- a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS berendezéseinek nagy fokú megbízhatósága és alkalmassága,
a high level of reliability and availability of the Inland ECDIS equipment used,
- valamennyi olyan típusú földrajzi objektum feltüntetése az elektronikus navigációs térképeken (pl. a hajózható utak határvonalai, a partvonalon található építmények, világítótornyok), amely szükséges a biztonságos hajózáshoz,
the inclusion in the electronic navigational chart of all kinds of geographical objects (e. g. boundaries of the fairway, shoreline constructions, beacons) that are needed for safe navigation,
- az elektronikus térképek radarképpel történő követése, ha hajókormányzásra használják,
the monitoring of the electronic chart with overlaid radar image when used for conning the vessel,
- a hajózható utakra vonatkozó alapos információk beillesztése az elektronikus navigációs térkép-megjelenítésbe az előre meghatározott vagy az aktuális vízszint szerint,
the integration of depth information on the fairway in the electronic navigational chart and display to a predefined or the actual water level,
- további információk felvétele (pl. az illetékes hatóságokon kívüli egyéb felek) az elektronikus navigációs térkép-megjelenítésbe a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS keretében a biztonságos hajózáshoz szükséges információk érintése nélkül.
the integration of additional information (e.g. of other parties than the competent authorities) in the electronic navigational chart and display in the Inland ECDIS without affecting the information that is needed for safe navigation.
az elektronikus navigációs térképekre vonatkozó adatok rendelkezésre bocsátása az alkalmazások valamennyi gyártója számára,
the availability of the data for electronic navigational charts to all manufacturers of applications,
az elektronikus adatcsere megkönnyítése a tagállamok illetékes hatóságai, a belvízi és a tengeri hajózásban, valamint a kombinált szállításban résztvevők között, amennyiben annak a belvízi hajózás is része,
the facilitation of the electronic data exchange between the competent authorities of the Member States, between participants in inland as well as maritime navigation and in multi-modal transport where inland navigation is involved,
a közlekedéssel kapcsolatos szabványosított értesítések használata a hajók és a hatóságok, a hatóságok és a hajók, valamint a hatóságok és hatóságok közötti üzenetváltásokban a tengeri hajózással való összeegyeztethetőség érdekében,
the use of a standardised transport notification message for ship-to-authority, authority-to-ship and authority-to-authority messaging in order to obtain compatibility with maritime navigation,
nemzetközileg elfogadott kódjegyzékek és osztályozások alkalmazása, kiegészítve a hajózással kapcsolatos további igényekkel,
the use of internationally accepted code lists and classifications, possibly complemented for additional inland navigation needs,
szóló figyelmeztetésekre vonatkozó műszaki előírások az 5. cikknek megfelelően - különösen a hajózható utakra vonatkozó információk, a forgalommal kapcsolatos információk és a forgalomirányítás, valamint a hajóút-tervezés tekintetében - a következő elveket követik:
The technical specifications for Notices to Skippers in accordance with Article 5, in particular regarding fairway information, traffic information and management as well as voyage planning, shall respect the following principles:
a rendszerekre vonatkozó előírások és a szabványüzenetek, valamint eljárások meghatározása annak érdekében, hogy azokat automatizált módon lehessen megadni,
the definition of the requirements on systems and of standard messages as well as procedures so that they can be provided in an automated way,
a taktikai forgalmi információk és a stratégiai forgalmi információk közlésére alkalmas rendszerek megkülönböztetése, mindkét esetben figyelembe véve a helymeghatározási pontosságot és a szükséges frissítést,
the differentiation between systems suited to requirements of tactical traffic information and systems suited to requirements of strategic traffic information, both with regard to positioning accuracy and required update rate,
a tengeri automatikus
with the Maritime AIS
Tengerészek képesítési bizonyítványainak elismerése ***I
Recognition of seafarers" certificates ***I
Az Európai Parlament jogalkotási állásfoglalása a tagállamok által kiállított tengerészképesítési bizonyítványok elismeréséről és a 2001/25/EK irányelv módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló javaslatról ( COM(2004)0311 – C6-0033/2004 – 2004/0098(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the recognition of seafarers" certificates issued by the Member States and amending Directive 2001/25/EC ( COM(2004)0311 – C6-0033/2004 – 2004/0098(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2004)0311 ) A Hivatalos Lapban még nem tették közzé.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0311 ) Not yet published in OJ.
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére, valamint 80. cikkének (2) bekezdésére, amely alapján a Bizottság javaslatát benyújtotta a Parlamentnek (C6–0033/2004),
having regard to Articles 251(2) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0033/2004 ),
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére (A6–0057/2004),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0057/2004 ),
utasítja elnökét, hogy továbbítsa álláspontját a Tanácsnak és a Bizottságnak.
Instructs its President to forward its position to the Council and the Commission.
tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére HL C […], […], […] o.
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee OJ C […], […], p. […].
tekintettel a Régiók Bizottságának véleményére HL C […], […], […] o.
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions OJ C […], […], p. […].
A tengeri közlekedés olyan intenzíven és gyorsan fejlődő ágazat, amely különös nemzetközi jelleggel bír.
Maritime transport is an intensively and rapidly developing sector of a particularly international character.
Ennek megfelelően, a közösségi tengerészek növekvő hiányára tekintettel, a személyzeti kínálat és kereslet közötti egyensúly közösségi szinten hatékonyabban tartható fenn, mint nemzeti szinten.
Accordingly, in view of the increasing shortage of Community seafarers, the balance between supply and demand in personnel can be maintained more efficiently at the Community rather than the national level.
Ezért elengedhetetlen, hogy a tengeri közlekedés terén a közös közlekedéspolitika bővüljön, megkönnyítve a tengerészek Közösségen belüli mozgását.
It is therefore essential that the common transport policy in the field of maritime transport be extended to facilitate the movement of seafarers within the Community.
Ami a tengerészek képesítését illeti, a Közösség minimumkövetelményeket állapított meg a tengeri oktatásra, képzésre és képesítésre a tengerészek képzésének minimumszintjéről szóló 2001 április 4-i 2001/25/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben HL L 136., 2001.5.18., 17. o.
As regards seafarers" qualifications, the Community has laid down minimum maritime education, training and certification requirements by way of Directive 2001/25/EC of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 on the minimum level of training of seafarers OJ L 136, 18.5.2001, p.
Ez az irányelv beépíti a közösségi jogba az STCW-egyezményben foglalt, a képzésre, képesítésre és az őrszolgálat ellátására vonatkozó nemzetközi előírásokat.
That Directive incorporates into Community law the international training, certification and watchkeeping standards laid down by the STCW Convention.
A 2001/25/EK irányelv előírja, hogy a tengerészeknek rendelkezniük kell olyan képesítési bizonyítvánnyal, amelyet valamely tagállam illetékes hatósága az irányelvnek megfelelően állított ki és érvényesített, és amely feljogosítja annak jogos tulajdonosát, hogy a benne foglalt felelősségi szintnek megfelelő minőségben szolgáljon, és az annak megfelelő funkciókat ellássa.
Directive 2001/25/EC provides that seafarers must hold a certificate of competency issued and endorsed by the competent authority of a Member State in accordance with that Directive and entitling the lawful holder thereof to serve on a ship in the capacity and perform the functions involved at the level of responsibility specified therein.
A legalább hároméves szakoktatást és szakképzést lezáró felsőfokú oklevelek elismerésének általános rendszeréről szóló 1988. december 21-i 89/48/EGK tanácsi irányelv
Council Directive 89/48/EEC of 21 December 1988 on a general system for the reconition of higher-education diplomas awarded on completion of professional education and training of at least three years' duration
A 2001/19/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (HL L 206., 2001.7.31., 1. o.) módosított irányelv.
Directive as amended by Directive 2001/19/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 206, 31.7.2001, p.1).
és a 92/51/EGK
and 92/51/EEC
A 89/48/EGK irányelvet kiegészítve, a szakoktatás és szakképzés elismerésének második általános rendszeréről szóló 1992. június 18-i 92/51/EGK tanácsi irányelv
Council Directive 92/51/EEC of 18 June 1992 on a second general system for the recognition of professional education and training to supplement Directive 89/48/EEC
irányelv rendelkezései vonatkoznak, amelyek létrehozták a szakoktatás és szakképzés elismerését szolgáló első, illetve második általános rendszert.
setting up, respectively a first and a second general system for the recognition of professional education and training.
Ezek az irányelvek nem rendelkeznek a tengerészek képesítésének feltétlen elismeréséről, tekintve hogy a tengerészekre kiegészítő intézkedések vonatkozhatnak.
Those Directives do not provide for the automatic recognition of formal qualifications of seafarers, as seafarers may be subject to compensation measures.
Valamennyi tagállamnak el kell ismernie a többi tagállam által a 2001/25/EK irányelvnek megfelelően kiállított képesítési bizonyítványokat és képesítés megszerzéséről szóló egyéb tanúsítványokat.
Each Member State should recognise any certificate and other evidence of formal qualifications issued by another Member State in accordance with Directive 2001/25/EC.
Mivel ezen irányelv célja a képesítési bizonyítványok kölcsönös elismerésének megkönnyítése, ezért nem szabályozza a munkavállalás feltételeit.
Since this Directive is aimed at facilitating the mutual recognition of certificates, it does not regulate the conditions concerning access to employment.
Az STCW-egyezmény meghatározza a tengerészekre vonatkozó nyelvismereti követelményeket.
The STCW Convention specifies language requirements for seafarers.
Ezeket a követelményeket be kell építeni a közösségi jogba a hajók fedélzetén zajló hatékony kommunikáció biztosítása, valamint a tengerészek Közösségen belüli szabad mozgásának megkönnyítése érdekében.
These requirements should be introduced into Community law to ensure effective communication on board ships and facilitate the free movement of seafarers within the Community.
Napjainkban a csalás útján szerzett tengerészképesítési bizonyítványok elterjedése súlyosan veszélyezteti a tengeri biztonságot és a tengeri környezet védelmét.
Today, the proliferation of certificates of competency of seafarers obtained by fraud poses a serious danger to safety at sea and the protection of the marine environment.
Az esetek többségében a csalás útján szerzett képesítési bizonyítványok tulajdonosai nem felelnek meg az STCW-egyezményben foglalt képesítési minimumkövetelményeknek.
In most cases, holders of fraudulent certificates of competency do not meet the minimum certification requirements of the STCW Convention.
valamint erőfeszítéseket kell tenniük a Nemzetközi Tengerészeti Szervezeten belül az ilyen tevékenységek egész világra kiterjedő leküzdésére irányuló szigorú és végrehajtható megállapodások elérése érdekében.
as well as pursue their efforts within the International Maritime Organisation to achieve strict and enforceable agreements on the world-wide combating of such practices.
E tekintetben a tengeri közlekedés biztonságával és a hajókról történő szennyezés megelőzésével foglalkozó bizottság (COSS) a megfelelő fórum az információ, tapasztalat és a legjobb gyakorlat cseréjére.
The Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships is an appropriate forum for exchanging information, experience and best practices in this respect.
Az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség létrehozásáról szóló 2002. június 27-i 1406/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency