natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Kezdeti ellenőrzés": egy hajó felkeresése az ellenőr által annak megvizsgálása céljából, hogy az megfelel-e a vonatkozó egyezményeknek és szabályoknak, amely ellenőrzés tartalmazza legalább a
"Initial inspection" means a visit on board a ship by an inspector, in order to check compliance with the relevant Conventions and regulations and including at least the checks required by
"Részletesebb ellenőrzés": olyan ellenőrzés, ahol a hajót, annak felszerelését és személyzetét egészben vagy részben, a
"More detailed inspection" means an inspection where the ship, its equipment and crew as a whole or, as appropriate, parts thereof are subjected, in the circumstances specified in
meghatározott körülmények között, a hajó szerkezetére, felszerelésére, személyzetére, az élet és munkakörülményekre, valamint a fedélzeti munkavégzéssel kapcsolatos eljárásokra vonatkozóan vizsgálják.
to an in-depth examination covering the ship's construction, equipment, manning, living and working conditions and compliance with on-board operational procedures.
"Kiterjesztett ellenőrzés": olyan ellenőrzés, amely kiterjed legalább a VII. mellékletben felsorolt elemekre.
"Expanded inspection" means an inspection, which covers at least the items listed in Annex VII.
A kiterjesztett ellenőrzés magában foglalhat részletesebb ellenőrzést is, amennyiben az a
An expanded inspection may include a more detailed inspection whenever there are clear grounds in accordance with
"Panasz": minden olyan információ vagy jelentés, amelyet bármely, a hajó biztonságában és ezen belül a személyzet biztonságában vagy egészségének veszélyeztetése megelőzésében, a fedélzeti élet-és munkakörülményekben és a környezetszennyezés megelőzésében jogosan érdekelt
"Complaint" means any information or report submitted by any
természetes vagy jogi
natural or legal
személy nyújt be.
person with a legitimate interest in the safety of the ship, including an interest in safety or health hazards to its crew, on-board living and working conditions and the prevention of pollution.
"Hajó visszatartása": a hajó tengerre való kifutásának kifejezett tilalma az ellenőrzések során megállapított hiányosságok miatt, amelyek külön-külön vagy együttesen a hajót tengeri hajózásra alkalmatlanná teszik.
"Detention" means the formal prohibition for a ship to proceed to sea due to established deficiencies which, individually or together, make the ship unseaworthy.
való belépését nem fogják engedélyezni.
of the Community.
"Üzemeltetés leállítása": a hajó további üzemeltetésének kifejezett tilalma az ellenőrzések során megállapított olyan hiányosságok miatt, amelyek külön-külön vagy együttesen a hajó további üzemeltetését kockázatossá teszik.
"Stoppage of an operation" means a formal prohibition for a ship to continue an operation due to established deficiencies which, individually or together, would render the continued operation hazardous.
"Társaság": a hajó tulajdonosa vagy bármely más szervezet vagy személy, mint például az igazgató vagy a hajó személyzet nélküli bérlése esetén a bérlő, aki a hajó tulajdonosától átvállalta a hajó üzemeltetésének felelősségét, és aki e felelősség átvállalásával a nemzetközi biztonságos üzemeltetési szabályzat (ISM) rendelkezései által előírt valamennyi kötelezettséget és felelősséget átvállalja.
"Company" means the owner of the ship or any other organisation or person such as the manager, or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility for operation of the ship from the owner of the ship and who, on assuming such responsibility, has agreed to take over all the duties and responsibilities imposed by the International Safety Management (ISM) Code.
"Osztályozási bizonyítvány": olyan okmány, amely igazolja a 1974. évi SOLAS-egyezmény II-1 fejezete A-1 része 3-1 szabályának való megfelelést.
"Classification certificate" means a document confirming compliance with SOLAS 74, Chapter II-1, Part A-1, Regulation 3-1.
"Ellenőrzési adatbázis": a Közösségen ▌ belül végzett, kikötő szerinti állam általi ellenőrzések
"Inspection database" means the information system
információs rendszer.
within the Community and
Ezen irányelv hatálya az olyan hajóra és személyzetére terjed ki, amely egy tagállam kikötőjébe
This Directive shall apply to any ship and its crew calling at a port
vagy révébe
or at an anchorage
hajó–kikötő kapcsolat létesítése céljából fut be.
of a Member State to engage in a ship/port interface.
Ha egy tagállam a
a Member State
E cikk rendelkezései nem befolyásolják a tagállamoknak a vonatkozó
Nothing in this Article shall affect the rights of intervention available to a Member State under the relevant
Az 500 tonna bruttó űrtartalom alatti hajók esetében a tagállamok a hatályos vonatkozó egyezményben rögzített előírásokat alkalmazzák, valamint – ha egy egyezmény rendelkezései nem alkalmazandók – megtesznek minden szükséges intézkedést annak érdekében, hogy az érintett hajók ne jelentsenek nyilvánvaló veszélyt a biztonságra, az egészségre vagy a környezetre.
Where the gross tonnage of a ship is less than 500, Member States shall apply those requirements of a relevant Convention which are applicable and shall, to the extent that a Convention does not apply, take such action as may be necessary to ensure that the ships concerned are not clearly hazardous to safety, health or the environment.
E bekezdés alkalmazásakor a tagállamok a Párizsi Memorandum 1. mellékletében előírt rendelkezéseket tekintik irányadónak.
In applying this paragraph, Member States shall be guided by Annex 1 to the Paris MOU.
Ezen irányelv hatálya nem terjed ki halászhajókra, hadihajókra, haditengerészeti segédhajókra, kezdetleges építésű fahajókra, nem kereskedelmi célra használt, állami hajókra és kedvtelési célú hajókra.
Fishing vessels, warships, naval auxiliaries, wooden ships of a primitive build, government ships used for non-commercial purposes and pleasure yachts not engaged in trade shall be excluded from the scope of this Directive.
kellő számú személyzetet és – különösen – képzett ellenőröket
the requisite number of staff, in particular qualified inspectors, for the inspection of ships
osztanak be, többek között felvétel útján
is assigned, including through recruitment,
, és minden olyan szükséges intézkedést megtesznek, hogy az ellenőrök az ezen irányelvben megállapítottak szerint lássák el feladataikat, valamint különösen, hogy az ezen irányelv alapján szükséges ellenőrzések végrehajtása céljából rendelkezésre álljanak.
and shall take appropriate measures to ensure that inspectors perform their duties as laid down in this Directive and in particular that they are available for carrying out the inspections required in accordance with this Directive.
A tagállamok az e cikkben rögzítetteknél szigorúbb rendelkezéseket is fenntarthatnak vagy bevezethetnek.
Member States may maintain or introduce provisions that are stricter than those of this Article.
Ellenőrzési rendszer és éves ellenőrzési kötelezettségvállalások
Inspection regime and annual inspection commitment
A tagállamok a
Member States shall carry out inspections in accordance with the selection scheme described in
és az I. melléklet rendelkezéseiben leírt kiválasztási rendszerrel összhangban végzik az ellenőrzéseket.
and the provisions in Annex I.
Éves ellenőrzési kötelezettségének teljesítése érdekében minden tagállam
In order to comply with its annual inspection commitment, each Member State shall
évente összesen legalább olyan számú ellenőrzést végez el a
carry out annually a total number of inspections of Priority I and Priority II ships, referred to in
a) és b) pontjában említett I. és II. prioritású hajókon, amennyi a Közösségben és a Párizsi Memorandum régiójában évente összesen elvégzendő ellenőrzésekből való részesedése.
(a) and (b), corresponding at least to its share of the total number of inspections to be carried out annually within the Community and the Paris MOU region.
Az egyes tagállamok részesedése az érintett tagállam kikötőibe
The inspection share of each Member State shall be based on the number of individual ships calling at ports
és réveibe
or anchorages
befutó hajók számának a Közösségen és a Párizsi Memorandum régióján belüli összes tagállam kikötőibe
of the Member State concerned in relation to the sum of the number of individual ships calling at the ports
befutó hajók összesített számához viszonyított arányán alapul.
of each State within the Community and the Paris MOU region.
A Közösségen és a Párizsi Memorandum régióján belül évente végrehajtandó ellenőrzések (2) bekezdés b) pontjában említett számának kiszámítása céljából a horgonyzó hajókat nem kell figyelembe venni, kivéve, ha erről az érintett tagállam ettől eltérően rendelkezik.
With a view to calculating the share of the total number of inspections to be carried out annually within the Community and the Paris MOU region referred to in point (b) of paragraph 2, ships at anchor shall not be counted unless otherwise specified by the Member State concerned.
és réveikbe tartó összes
calling at its ports
és a II.
and Priority II
hajókon, a 12. cikk a) és b) pontja értelmében, de legalább az éves ellenőrzési kötelezettségvállalásuknak megfelelően.
, as referred to in Article 12 (a) and (b), which correspond at least to its annual inspection commitment.
ha az ellenőrzés elvégezhető a hajó ugyanazon tagállamba való következő befutása alkalmával, feltéve, hogy a hajó eközben nem fut be a Közösségben vagy a Párizsi Memorandum régiójában található semelyik más kikötőbe
if the inspection may be carried out at the next call of the ship in the same Member State, provided that the ship does not call at any other port
ha az ellenőrzés 15 napon belül elvégezhető a Közösségen vagy a Párizsi Memorandum régióján belül található valamely más kikötőben, feltéve, hogy az ezen kikötő szerinti állam előzetesen hozzájárult az ellenőrzés végrehajtásához.
if the inspection may be carried out in another port of call within the Community or the Paris MOU region within 15 days, provided that the State in which
i. vagy ii. alponttal
port of call is located has agreed ▌ to perform the inspection.
összhangban elhalasztanak,
If an inspection is postponed,
de nem végeznek el,
but not performed
rögzítenek az ellenőrzési adatbázisban, akkor
recorded in the inspection database,
nem kell az azt elhalasztó tagállamot terhelő elmaradt ellenőrzésnek minősíteni.
shall be counted as a missed inspection against the Member State which postponed the inspection.
, és ha
and if
az illetékes hatóság megítélése szerint az ellenőrzés lefolytatása kockázattal járna az ellenőrök, a hajó, legénysége, a kikötő vagy a tengeri környezet biztonságára.
in the judgement of the competent authority the conduct of the inspection would create a risk to the safety of inspectors, the ship, its crew or to the port, or to the marine environment.
Ha nem végzik el egy horgonyzó hajó ellenőrzését, azt nem kell elmaradt ellenőrzésnek tekinteni,
If an inspection is not performed on a ship at anchor, it shall not be counted as a missed inspection
feltéve, az ii. alpont alkalmazása esetén, hogy rögzítik az ellenőrzés kihagyásának indokát az ellenőrzési adatbázisban, és
provided that, if point (ii) applies, the reason for missing the inspection is recorded in the inspection database, and
a hajót a II. melléklettel összhangban a Közösségen vagy a Párizsi Memorandum régióján belüli más kikötőben 15 napon belül ellenőrzik, vagy
the ship is inspected in another port within the Community or the Paris MOU region in accordance with Annex I within 15 days, or
az illetékes hatóság megítélése szerint az ellenőrzés lefolytatása kockázattal járna az ellenőrök, a hajó, legénysége, a kikötő vagy a tengeri környezet biztonságára ▌.
in the judgement of the competent authority the conduct of the inspection would create a risk to the safety of inspectors, the ship, its crew or to the port, or to the marine environment ▌.
Értesítés a hajó érkezéséről
Notification of arrival of ships
összhangban kiterjesztett ellenőrzés végezhető, a III.
, is eligible for an expanded inspection and bound for a port
melléklet rendelkezéseinek
of call or anchorage
megfelelően köteles
of a Member State shall notify its arrival
az első közösségi kikötőben vagy révben
at the first port of call or anchorage
Az e cikk (1) bekezdésében és a közösségi hajóforgalomra vonatkozó megfigyelő és információs rendszer létrehozásáról szóló, 2002. június 27-i 2002/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv HL L 208., 2002.8.5., 10. o.
On receipt of the notification referred to in paragraph 1 of this Article and in Article 4 of Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system OJ L 208, 5.8.2002, p.
, valamint a Közösségben érintett, egymást követő kikötők és révek illetékes hatóságaihoz is
transmit such information to the competent authority and to those of the ports of call or anchorages successively reached in the Community
A III. melléklet
The procedures and formats developed by the Member States for the
hajóhoz kockázati profilt kell rendelni, amely jelzi prioritási szintjét az ellenőrzés szempontjából, az ellenőrzések között eltelő időtartamot, valamint az ellenőrzések alkalmazási körét.
be attributed a ship risk profile which determines their respective priority for inspection, the intervals between the inspections and the scope of inspections.
A hajó kockázati profilját a következő – általános és ellenőrzéstörténeti –paraméterek kombinációja határozza meg:
The risk profile of a ship shall be determined by a combination of generic and historical risk parameters as follows:
az egyes kockázati paraméterekhez rendelt értékek,
the values attributed to each risk parameter,
az egyes kockázati profilokhoz rendelt kockázati paraméter-kombinációk,
the combination of risk parameters corresponding to each level of ship risk profile,
az I. melléklet I. részének 1. c) pontja iii. alpontjában említett, a lobogó szerinti állam kritériumainak alkalmazási feltételeit, az alkalmazandó eszközöknek való megfelelés bizonyítását illetően
the conditions for implementing the flag State criteria referred to in Annex I part I.1 point (c) (iii) concerning the proof of compliance with the relevant instruments.
vagy réveibe
or anchorages
A hajókat az I. melléklet I. része szerinti kockázati profiljuktól függően előre meghatározott időközönként rendszeres ellenőrzésnek kell alávetni.
Ships shall be subject to periodic inspections at predetermined intervals depending on their risk profile in accordance with Annex I part I. The interval between periodic inspections of
nagy kockázatot jelentő hajók esetében nem haladhatja meg a hat hónapot
not exceed six months
Az illetékes hatóság gondoskodik arról, hogy ellenőrizzék azokat a hajókat, amelyekre az I. melléklet II. részének 2A. pontjában felsorolt elsődlegességi szempontok vonatkoznak.
The competent authority shall ensure that ships to which overriding factors listed in Annex I part II 2A apply are inspected.
Ellenőrizni lehet azokat a hajókat, amelyekre vonatkoznak az I. melléklet II. részének 2B. pontjában felsorolt rendhagyó tényezők.
Ships to which unexpected factors listed in Annex I part II 2B apply may be inspected.
Az ilyen kiegészítő ellenőrzés végrehajtására vonatkozó döntés meghozatala az illetékes hatóság szakmai megítélésétől függ.
The decision to undertake such an additional inspection is left to the professional judgement of the competent authority.
A hajók ellenőrzésre való kiválasztása
Selection of ships for inspection
Az illetékes hatóság gondoskodik arról, hogy a hajókat az I. melléklet I. részében leírt kockázati profiljuk alapján válasszák ki ellenőrzésre, valamint akkor, ha a II. melléklet II. részének 2A. és 2B. pontja szerinti elsődlegességi vagy rendhagyó tényezők merülnek fel.
The competent authority shall ensure that ships are selected for inspection on the basis of their risk profile as described in Annex I part I and when overriding or unexpected factors arise in accordance with Annex I part II 2A and 2B.
Az illetékes hatóság a hajók ellenőrzése céljából:
With a view to the inspection of ships, the competent authority:
az I. melléklet II. részének 3B. pontjával összhangban kiválaszthat olyan hajókat, amelyek ellenőrzése esedékes, azaz ún.
may select ships which are eligible for inspection, referred to as "Priority II" ships, in accordance with Annex I part II 3B.
Az illetékes hatóság minden kezdeti ellenőrzés alkalmával gondoskodik arról, hogy az ellenőr legalább:
On each initial inspection of a ship, the competent authority shall ensure that the inspector, as a minimum:
ellenőrizze a IV. mellékletben felsorolt, az egyezmények és a Közösség biztonságra és védelemre vonatkozó tengerészeti jogszabályai követelményeinek megfelelően a fedélzeten tartandó bizonyítványokat és dokumentumokat;
checks the certificates and documents listed in Annex IV required to be kept on board in accordance with Community maritime legislation and Conventions relating to safety and security;
adott esetben győződjön meg arról, hogy az előző ellenőrzés során a valamely tagállam vagy a Párizsi Memorandumot aláíró állam által feltárt fennmaradó hiányosságokat megszüntették;
verifies, where appropriate, whether outstanding deficiencies found during the previous inspection carried out by a Member State or by a State signatory to the Paris MOU, have been rectified;
Az "egyértelmű bizonyítékokra" példák az V. mellékletben találhatók.
Examples of "clear grounds" are set out in Annex V.
Kiterjesztett ellenőrzések
Expanded inspections
Nagy kockázati profilú hajók,
Ships with a high-risk profile,
12 évesnél idősebb személyszállító hajók, olajszállító tartályhajók, gáz- és vegyszerszállító hajók és ömlesztettáru-szállító hajók,
Passenger ships, oil tankers, gas or chemical tankers or bulk carriers, older than 12 years of age,
Nagy kockázati profilú hajók vagy 12 évesnél idősebb személyszállító hajók, olajszállító tartályhajók, gáz- és vegyszerszállító hajók és ömlesztettáru-szállító hajók, elsődlegességi vagy rendhagyó tényezők esetében,
Ships with a high-risk profile or passenger ships, oil tankers, gas or chemical tankers or bulk carriers, older than 12 years of age,
A rendszeres kiterjesztett ellenőrzésre esedékes hajóktól kapott előzetes értesítés vételekor az illetékes hatóság tájékoztatja a hajót, ha nem kerül sor kiterjesztett ellenőrzésre.
On receipt of a pre-notification provided by a ship eligible for a periodic expanded inspection, the competent authority shall inform the ship if no expanded inspection will be carried out.
A kiterjesztett ellenőrzés alkalmazási körét – a kezelendő kockázati területeket is beleértve – a VIII. melléklet határozza meg.
The scope of an expanded inspection, including the risk areas to be covered, is set out in Annex VII.
A Bizottság a
The Commission shall, in accordance with the procedures referred to in
említett eljárásokkal elfogadja a VII. melléklet végrehajtási intézkedéseit.
, adopt measures for the implementation of Annex VII.
Biztonsági és védelmi iránymutatások és eljárások
Safety and security guidelines and procedures
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy ellenőreik kövessék a VI. mellékletben meghatározott eljárásokat és iránymutatásokat.
Member States shall ensure that their inspectors follow the procedures and guidelines specified in Annex VI.
A biztonsági ellenőrzések tekintetében a tagállamok a 725/2004/EK rendelet 3. cikkének (1), (2) és (3) bekezdésében említett, kikötőikbe befutó összes hajó ellenőrzésekor az ezen irányelv VI. mellékletében foglalt vonatkozó eljárásokat alkalmazzák, amennyiben azok nem az ellenőrzést végző kikötő szerinti állam lobogója alatt hajóznak.
As far as security checks are concerned, Member States shall apply the relevant procedures set out in Annex VI of this Directive to all ships referred to in Articles 3(1), 3(2) and 3(3) of Regulation (EC) No 725/2004, calling at their ports, unless they fly the flag of the port State of inspection.
Az ezen irányelv
The provisions of
kiterjesztett ellenőrzésre vonatkozó rendelkezéseit alkalmazni kell az 1999/35/EK irányelv 2. cikkének a) és b) pontjában említett ro-ro komphajókra és gyorsjáratú személyszállító vízi járművekre.
of this Directive concerning expanded inspections shall apply to ro-ro ferries and high-speed passenger craft, referred to in Article 2(a) and (b) of Directive 1999/35/EC.
10., 11. és 12. cikke
Articles 10, 11 and 12
alkalmazásában, valamint az egyes tagállamok ellenőrzési kötelezettségeinek teljesítése kíszámításakor, amennyiben az ellenőrzés a VIII. mellékletben említett valamennyi tételre kiterjedt.
of this Directive and for calculating the fulfilment of the inspection commitment of each Member State in as much as all the items referred to in Annex VII are covered.
A Bizottság szükség esetén a
If necessary, the Commission may, in accordance with the procedure referred to in
A tagállamok biztosítják, hogy
A Member State shall ensure that any ship
olyan állam lobogója alatt közlekednek, mely
flies the flag of a State
a Párizsi
the black list
Memorandum által meghatározott,
or grey list as defined by
Valamely ellenőrzés, részletesebb ellenőrzés vagy kiterjesztett ellenőrzés végeztével az ellenőr jelentést készít a IX. melléklettel összhangban.
On completion of an inspection, a more detailed inspection or an expanded inspection, the inspector shall draw up a report in accordance with Annex IX.
A vizsgálati jelentés egy példányát a hajóparancsnok rendelkezésére bocsátják.
The ship's master shall be provided with a copy of the inspection report.
Ez az értékelés lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a panasz indokolt, konkrét esetre vonatkozó és megfelelően megalapozott-e.
This assessment shall make it possible to determine whether a complaint is justified, concrete and manifestly grounded.
Amennyiben igen, az illetékes hatóság megteszi a szükséges lépéseket a panasz kapcsán.
Should that be the case, the competent authority shall take the necessary action on the complaint.
Különösen azt biztosítja a kapitány, a hajótulajdonos és a panasz által közvetlenül érintett valamennyi személy – köztük a panasztevő – számára, hogy ismertethessék véleményüket.
It shall, in particular, ensure that the ship's master and owner, as well as anyone else directly concerned by the complaint, including the complainant, can make their views known.
Ha az illetékes hatóság a panaszt nyilvánvalóan alaptalannak ítéli, döntéséről és annak indokairól tájékoztatja a panaszost.
Where the competent authority deems the complaint to be manifestly unfounded, it shall inform the complainant of its decision and of the reasons therefor.
A panaszos kilétét nem szabad az érintett hajó parancsnoka vagy tulajdonosa előtt felfedni.
The identity of the complainant shall not be revealed to the master or the shipowner of the ship concerned.
Az ellenőr biztosítja a hajó személyzetével zajló meghallgatások bizalmasságát.
The inspector shall ensure confidentiality during any interviews of crew members.
A nem nyilvánvalóan alaptalan panaszokról és a nyomukban született intézkedésekről a tagállamok tájékoztatják a lobogó szerinti állam hatóságait, valamint indokolt esetben a Nemzetközi Munkaügyi Szervezetet (ILO-t).
Member States shall inform the flag State administration, with a copy to the International Labour Organisation (ILO) if appropriate, of complaints
Az illetékes hatóság meggyőződik róla, hogy az egyezményekkel összhangban kijavítanak-e az ellenőrzések által megerősített vagy feltárt minden hiányosságot.
The competent authority shall be satisfied that any deficiencies confirmed or revealed by the inspection are, or will be, rectified in accordance with the Conventions.
A biztonságra, az egészségre vagy a környezetre nézve egyértelműen veszélyt jelentő hiányosságok esetében annak a kikötő szerinti államnak az illetékes hatósága, amelyben a hajó ellenőrzését végrehajtják, gondoskodik arról, hogy a hajót visszatartsák vagy azt az üzemmódot, amelynél a hiányosságokat feltárták, leállítsák.
In the case of deficiencies which are clearly hazardous to safety, health or the environment, the competent authority of the port State where the ship is being inspected shall ensure that the ship is detained or that the operation in the course of which the deficiencies are revealed is stopped.