natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(A mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok, azok pótkocsijainak és cserélhető vontatott munkagépeinek, beleértve ezek rendszereit is, továbbá alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek típusjóváhagyásáról, valamint a 74/150/EGK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2003. május 26-i 2003/37/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 4. cikke)
(Article 4 of Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units)
Az EK-típusjóváhagyás száma
EC type-approval No
A Tanács 76/432/EGK irányelve
Council Directive 76/432/EEC
A Tanács 82/890/EGK irányelve
Council Directive 82/890/EEC
Kizárólag az 1. cikk (1) bekezdése
Only Article 1(1)
A Bizottság 96/63/EK irányelve
Commission Directive 96/63/EC
Kizárólag a 76/432/EGK irányelvre történő utalást illetően, az 1. cikk első francia bekezdésében
Only as regards the reference to Directive 76/432/EEC in the first indent of Article 1
B. rész A nemzeti jogba való átültetésre és az alkalmazásra előírt határidők (lásd a 7. cikket)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 7)
1977. január 1.
1 January 1977
1977. október 1.
1 October 1977
1984. június 21.
21 June 1984
1997. október 1.(*)
1 October 1997(*)
(*) A 96/63/EK irányelv 2. cikkének megfelelően: (1)
(*) In accordance with Article 2 of Directive 96/63/EC: 1.
1997. október 1-jétől a tagállamok:
With effect from 1 October 1997 Member States may not:
nem tagadhatják meg egyetlen traktortípus tekintetében sem az EK-típusbizonyítvány megadását, a 74/150/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett okirat kiadását, vagy a nemzeti típusbizonyítvány megadását, vagy
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 74/150/EEC or to grant national type-approval, or
nem tilthatják meg traktorok nyilvántartásba vételét,
prohibit the registration, sale or entry into service of tractors,
értékesítését, vagy forgalomba helyezését,a fékberendezésekre hivatkozva, amennyiben a traktorok megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 76/432/EGK irányelv követelményeinek.
on grounds relating to braking devices, if the tractors comply with the requirements of Directive 76/432/EEC as amended by this Directive.
1998. március 1-jétől a tagállamok:
With effect from 1 March 1998 Member States:
nem adnak ki EK-típusjóváhagyást vagy a 74/150/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett okiratot, és
shall no longer grant EC type-approval or issue the document referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 74/150/EEC, and
megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás
may refuse to grant national type-approval
76/432/EGK irányelv
Directive 76/432/EEC
96/63/EK irányelv
Directive 96/63/EC
2. cikk, (1) bekezdés, bevezető rész
Article 2(1), introductory wording
2. cikk, (1) bekezdés, befejező fordulat
Article 2(1), final wording
2. cikk, (2) bekezdés, bevezető rész
Article 2(2), introductory wording
2. cikk, (2) bekezdés, második francia bekezdés
Article 2(2), second indent
Az Európai Parlament 2011. május 11-i jogalkotási állásfoglalása a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok kezelőterére, vezetőhelyéhez történő hozzáférésre, ajtajaira és ablakaira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvjavaslatról (kodifikált szöveg) ( COM(2010)0746 – C7-0428/2010 – 2010/0358(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the operating space, access to the driving position and the doors and windows of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0746 – C7-0428/2010 – 2010/0358(COD) )
tekintettel a Bizottság Európai Parlamenthez és Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2010)0746 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0746 ),
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződés 294. cikkének (2) bekezdésére és 114. cikkére, amelyek alapján a Bizottság javaslatát benyújtotta a Parlamenthez ( C7-0428/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0428/2010 ),
tekintettel a Jogi Bizottság jelentésére ( A7-0096/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0096/2011 ),
több alkalommal jelentősen módosították Lásd a III. melléklet A. részét.
has been substantially amended several times See Annex III, Part A.
A 80/720/EGK irányelv egyike a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok, azok pótkocsijainak és cserélhető vontatott munkagépeinek, beleértve ezek rendszereit is, továbbá alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek típusjóváhagyásáról, valamint a 74/150/EGK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2003. május 26-i 2003/37/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel HL L 171., 2003.7.9., 1. o.
Directive 80/720/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC OJ L 171, 9.7.2003, p.
Ezek a technikai előírások a tagállamok jogszabályainak közelítésére vonatkoztak annak érdekében, hogy a 2003/37/EK irányelv szerinti EK-típusjóváhagyási eljárást alkalmazni lehessen minden traktortípus esetében.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States, to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Következésképpen a 2003/37/EK irányelv által meghatározott, a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok, azok pótkocsijainak és cserélhető vontatott munkagépeinek, beleértve ezek rendszereit is, továbbá alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek típusjóváhagyására vonatkozó rendelkezések ezen irányelvre is alkalmazandók.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Ez az irányelv nem érinti a III. melléklet B. részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba való átültetésére és alkalmazására előírt határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségeket,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B,
Ezen irányelv alkalmazásában a ’traktor’ a 2003/37/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 2. cikkének j) pontjában meghatározott traktort jelenti.
For the purposes of this Directive, ’tractor’ means a tractor as defined in Article 2(j) of Directive 2003/37/EC.
Ezen irányelv alkalmazásában a traktorkategóriák a 2003/37/EK irányelv II. mellékletében meghatározott kategóriák.
For the purposes of this Directive, the tractor categories defined in Annex II to Directive 2003/37/EC shall apply.
Ezt az irányelvet a 2003/37/EK irányelv II. mellékletében meghatározott T1, T3 és T4 kategóriájú traktorokra kell alkalmazni.
This Directive shall apply to tractor categories T1, T3 and T4 as defined in Annex II to Directive 2003/37/EC.
Ezt az irányelvet nem kell alkalmazni a T4.3 kategóriájú traktorokra, ahol a vezetőülésnek a 2009/144/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben HL L 27., 2010.1.30., 33. o.
This Directive shall not apply to tractors of category T4.3 where the driver's seat index point, as determined in Annex II to Directive 2009/144/EC of the European Parliament and of the Council OJ L 27, 30.1.2010, p.
Azoknak a traktoroknak a tekintetében, amelyek megfelelnek az az I. mellékletben szereplő előírásoknak, a tagállamok nem tagadhatják meg az EK-típusjóváhagyás megadását vagy a nemzeti típusjóváhagyás megadását, illetve nem tagadhatják meg a nyilvántartásba vételt vagy nem tilthatják meg az eladást, forgalomba helyezést vagy használatot :
With respect to tractors which comply with the requirements of Annex I, Member States may not refuse to grant EC type-approval or national type-approval or refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use on grounds relating to:
a kezelőtérre;
the operating space;
a vezetőülés megközelíthetőségére (be- és kiszálláskor);
access to the driving position (means of entry and exit);
az ajtókra és ablakokra hivatkozva.
doors and windows.
A tagállamok megtagadhatják olyan traktortípus nemzeti típusjóváhagyásának megadását, amely kezelőtere, a vezetőhelyhez történő hozzáférése, ajtajai és ablakai nem felelnek meg ezen irányelv rendelkezéseinek.
Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive.
Az I. mellékletben előírt követelményeknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításához szükséges módosításait a 2003/37/EK irányelv 20. cikkének (3) bekezdésében említett szabályozott eljárásnak megfelelően fogadják el.
Any amendments necessary to adapt the requirements of Annex I to technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
A III. melléklet A. részében említett irányelvekkel módosított 80/720/EGK irányelv hatályát veszti, a III. melléklet B. részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba való átültetésére és alkalmazására előírt határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségek sérelme nélkül.
Directive 80/720/EEC, as amended by the Directives listed in Annex III, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B.
A hatályon kívül helyezett irányelvre történő hivatkozásokat ezen irányelvre való hivatkozásnak kell tekinteni, és a IV. mellékletben szereplő megfelelési táblázattal összhangban kell értelmezni.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IV.
A ’kezelőtér’: az a legkisebb tér, amelyet szilárd felépítmény határol, és amely a traktor vezetőjének rendelkezésére áll ahhoz, hogy az üléséből a traktort biztonságosan működtesse.
’Operating space’ means the minimum volume of space between any fixed parts of the structure which is available to the driver of the tractor to enable him to operate the tractor from his seat in any way required with complete safety.
Az ’ülés referenciapontja’: az I. függelékben meghatározott referenciapont.
’Seat reference point’ means the reference point determined by the method described in Appendix 1.
A ’referenciasík’: az ülés referenciapontján átmenő, a traktor hosszanti középsíkjával párhuzamos sík.
’Reference plane’ means the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the seat reference point.
A legfeljebb 1150 mm nyomtávú keskeny traktorok és a T4.3 kategóriájú traktorok kivételével a kezelőtérnek minden traktor esetében a referenciapont feletti 400-tól 900 mm-ig terjedő magasságban legalább 900 mm szélesnek kell lennie, és több mint 450 mm-rel a referenciapont előtt kell elhelyezkednie (lásd az 1. és 3. ábrát).
For all tractors with the exception of narrow tractors with track width ≤ 1 150 mm and those that fall within category T4.3, the width of the operating space must be at least 900 mm, from 400 to 900 mm above the reference point and over a length of 450 mm forward of that point (see Figures 1 and 3).
A T4.3 kategóriájú traktorok esetében a kezelőtérnek a referenciapont előtt található 450 mm-es sávban, a referenciaponttól számítva 400 mm magasságban legalább 700 mm teljes szélességgel kell rendelkeznie, és a referenciaponttól számított 900 mm magasságban legalább 600 mm teljes szélességgel kell rendelkeznie.
For tractors of category T4.3, the operating space must, over the zone extending to 450 mm in front of the reference point, have at a height of 400 mm above the reference point, a total width of at least 700 mm, and at a height of 900 mm above the reference point, a total width of at least 600 mm.
A jármű bármely része vagy tartalékalkatrészei nem akadályozhatják a vezetőt a traktor vezetésében.
Vehicle parts and accessories must not hamper the driver when driving the tractor.
A kormányoszlopnak és a kormánykeréknek valamennyi állásában, kivéve azokat, amelyek kifejezetten a be- és kiszállást segítik, legalább 50 mm távolságra kell lennie a kormánykerék alapja és a traktor szilárd alkatrészei között; a többi irányban ennek a távolságnak legalább 80 mm-nek kell lennie a kormánykerék szélétől, ezt a távolságot a kormánykerék által elfoglalt tértől kell mérni (lásd a 2. ábrát).
For all positions of the steering column and the steering wheel 1 with the exception of those intended solely for entry and exit , the clearance between the base of the steering wheel and the fixed parts of the tractor must be at least 50 mm; in all other directions this clearance must be at least 80 mm from the rim of the steering wheel, as measured from outside the area occupied by the steering wheel (see Figure 2).
A vezetőfülke hátsó falának a referenciapont felett 300–900 mm terjedő magasságban legalább 150 mm-rel a függőleges sík mögött kell lennie, amely sík merőleges a referenciasíkra, és amely áthalad a referenciaponton (lásd a 2. és 3. ábrát).
The rear wall of the cab from 300 to 900 mm above the seat reference point must be a minimum of 150 mm behind a vertical plane which is perpendicular to the reference plane and passes through the reference point (see Figures 2 and 3).
Ennek a falnak legalább 300 mm szélesnek kell lennie az ülés referenciasíkjának mindkét oldalán (lásd a 3. ábrát).
This wall must have a width of at least 300 mm on either side of the seat reference plane (see Figure 3).
A kézi vezérlésű berendezéseket egymáshoz képest és a traktor egyéb alkatrészeihez képest oly módon kell elrendezni, hogy működtetésükkor a járművezető keze ne sérülhessen meg.
The manual controls must be located in relation to one another and to the other parts of the tractor so that no danger of injury to the operator's hands arises from their operation.
Amennyiben az ilyen berendezések működtetéséhez szükséges erő nagyobb mint 150 N, akkor 50 mm nagyságú szabadtér tekinthető elegendőnek, ha a működtető erő 80 és 150 N között van, akkor ez a szabadtér 25 mm-re csökken.
Where the force required to operate a control exceeds 150 N, a clearance of 50 mm shall be considered adequate and where the force is between 80 N and 150 N, a clearance of 25 mm shall suffice.
80 N-nál kisebb erő esetén nincs előírt mérték a szabadtérre (lásd a 3. ábrát).
Any clearance shall be accepted in relation to controls where the operating force required is less than 80 N (see Figure 3).
Megengedettek egyéb kivitelek is, amelyek a megnevezett célt hasonló biztonsági normákkal teljesítik.
Alternative locations for the controls which achieve equally satisfactory safety standards are acceptable.
A merev tető egyetlen pontja sem lehet 1050 mm-nél kisebb távolságra abban a tartományban, amely az előtt a függőleges sík előtt van, amely keresztülmegy a referenciaponton, és merőleges a referenciasíkra (lásd a 2. ábrát).
No 1 rigid point on the roof must be less than 1 050 mm from the seat reference point in a section situated forward of a vertical plane passing through the reference point and perpendicular to the reference plane (see Figure 2).
A kárpitozás – lefelé – az ülés referenciapontja feletti 1 000 mm-ig érhet.
1 The padding may extend downwards to 1 000 mm above the seat reference point.
A vezetőfülke hátoldala és teteje közötti felület görbületi sugarát legfeljebb 150 mm-re lehet növelni.
The radius of curvature of the surface between the rear panel of the cab and the roof of the cab may extend up to a maximum of 150 mm.
A vezetőülés megközelíthetősége (be- és kiszálláskor)
Access to the driving position (means of entry and exit)
A be- és kiszállóhelynek veszély nélkül használhatónak kell lennie.
It must be possible to use the means of entry and exit without danger.
Kerékagyak, keréksapkák és kerékpántok nem használhatók lépcsőként vagy létrafokként.
Wheel hubs, hub caps or wheel rims are not acceptable as steps or rungs.
A vezető- és utasülés megközelítési útjában nem lehetnek olyan alkatrészek, amelyek sérüléseket okozhatnak.
The points of access to the driving position and to the passenger seat must be free of any parts liable to cause injury.
Amennyiben valamilyen akadály van, pl. tengelykapcsoló-pedál, stb. akkor lépcsőről vagy megtámasztó felületről kell gondoskodni, hogy a vezetőülés biztonságosan elérhető legyen.
Where an obstruction such as a clutch pedal is present, a step or footrest must be provided to ensure safe access to the driving position.
A lépcsőknek, fellépést szolgáló besüllyesztéseknek és létrafokoknak a következő méretűeknek kell lenniük:
Steps, integral foot recesses and rungs must have the following dimensions:
a szabadtér mélysége:
depth clearance:
legalább 150 mm,
150 mm minimum,
a szabadtér szélessége:
width clearance:
legalább 250 mm,
250 mm minimum,
E legkisebb szélességtől csak akkor szabad eltérni, ha kimutatják ennek műszaki szükségességét.
(Values lower than this minimum width are authorised only where justified as being necessary on technical grounds.
Ebben az esetben is a lehetséges legnagyobb szabadtérszélességre kell törekedni.
Where this is the case, the aim must be to achieve the greatest possible width clearance.
Ez azonban nem lehet 150 mm-nél kisebb.
It must not, however, be less than 150 mm.)
a szabadtér magassága:
height clearance:
legalább 120 mm,
120 mm minimum,
két lépcsőfok felülete közötti távolság:
distance between surface of two steps:
legfeljebb 300 mm (lásd a 4. ábrát).
300 mm maximum (see Figure 4).
Kiszálláskor a legfelső lépcsőfoknak vagy létrafoknak könnyen felismerhetőnek és megközelíthetőnek kell lennie.
The upper step or rung must be easily identifiable and accessible for a person leaving the vehicle.
Az egymás utáni lépcsőfokok vagy létrafokok közötti függőleges távolságnak lehetőleg azonosnak kell lennie.
The vertical distance between successive steps or rungs must as far as possible be equal.
A be- és kiszálláshoz a célnak megfelelő kapaszkodófogantyúkról kell gondoskodni.
Appropriate handholds must be provided for all the means of entry and exit.
A be- és kiszállóhely legalsó lépcsőfoka a talajszinttől legfeljebb 550 mm magasan lehet, ha a traktoron a gyártó által ajánlott legnagyobb méretű gumiabroncsok vannak felszerelve (lásd a 4. ábrát).
The lowest foothold must not be more than 550 mm above the ground when the tractor is fitted with the largest tyre size recommended by the manufacturer (see Figure 4).
A lépcsőfokokat vagy létrafokokat oly módon kell megtervezni és kialakítani, hogy a láb ne csúszhassék le azokról.
Steps or rungs must be designed and constructed in such a way that feet will not slip on them.
Ajtók, ablakok és vészkijáratok
Doors, windows and emergency exits
Az ajtó- és ablakfogantyúkat úgy kell elkészíteni és felszerelni, hogy a vezetőt ne veszélyeztessék, és vezetés közben ne akadályozzák.
The devices operating the doors and windows must be designed and installed in such a way that they neither constitute a danger to the driver nor impede him while driving.
Az ajtó nyílásszögének lehetővé kell tennie a veszélytelen be- és kiszállást.
The opening angle of the door must permit entry and exit without danger.
A szellőzésre szolgáló ablakoknak – amennyiben vannak – könnyen állíthatónak kell lenniük.
Ventilation windows 1 if any must be easily adjustable.
A kétajtós vezetőfülkéken egy pótkijáratnak is lennie kell, amely vészkijáratul szolgál.
Two-door cabs must have one extra exit constituting an emergency exit.
Az egyajtós vezetőfülkéken két pótkijáratnak kell lennie vészkijárat céljára.
Single-door cabs must have two extra exits constituting emergency exits.
A három kijáratot mindig a vezetőfülke különböző falain kell elhelyezni (a ’fal’ fogalom a tetőt is magában foglalhatja).
Each of the three exits must be on a different cab wall (the term ’wall’ may include the roof).
A szélvédő üvegek, oldal-, hátsó és tetőablakok vészkijáratnak tekinthetők, ha a vezetőfülke belsejéből gyorsan nyithatók vagy eltolhatók .
Windscreens and side, rear and roof windows may be regarded as emergency exits if provision is made to open them 1 or to move them quickly from inside the cab.
A vészkijárat pereme kiszálláskor nem jelenthet veszélyforrást.
The surrounds of emergency exits must present no danger on exit.
A vészkijáratoknak legalább akkoráknak kell lenniük, amelybe beleírható egy olyan ellipszis, amelynek kisebb tengelye 440 mm, nagyobb tengelye pedig 640 mm.
Emergency exits must have the minimum dimensions required to circumscribe an ellipse with a minor axis of 440 mm and a major axis of 640 mm.
Bármely megfelelő méretű ablak kijelölhető vészkijáratnak, ha törhető üvegből készült és a vezetőfülkében erre a célra elhelyezett eszközzel betörhető.
Any window of sufficient size may be designated as an emergency exit if they are made of breakable glass and can be broken with a tool provided in the cab for that purpose.
B. mellékletének 3-7. függelékében említett üvegek nem tekinthetők törhető üvegnek.
is not considered to be breakable glass for the purpose of this Directive.
I. függelék ELJÁRÁS AZ ÜLÉS REFERENCIAPONTJÁNAK (S) MEGHATÁROZÁSÁRA
Appendix 1 METHOD OF DETERMINING THE SEAT REFERENCE POINT (S)
Az ülés referenciapontjának (S) meghatározása
Definition of the seat reference point (S)
Az ’ülés referenciapontja (S)’: az ülés hosszanti középsíkjában az a pont, amelyben a párnázott háttámla alsó részének érintősíkja és egy vízszintes sík az ülés felületén metszi egymást.
’Seat reference point’ (S) means the point of intersection in the median longitudinal plane of the seat between the tangential plane at the base of the padded backrest and a horizontal plane.
Ez a vízszintes sík az ülés alsó felszínét az ülés referenciapontja (S) előtt 150 mm-re metszi.
This horizontal plane intersects the lower surface of the seat 150 mm in front of the seat reference point (S).
Az ülés beállítása
Positioning of the seat
Az ülést hosszirányban hátrafelé a legtávolabbi és magasságirányban a középső állásba kell tolni.
The seat must be set in the rearmost longitudinal position and at the mid-point of the height adjustment range.
Amennyiben az ülés rugózott, akkor függetlenül attól, hogy az ülés a vezető súlyához igazítható-e, teljes rúgóútjának a felére kell beállítani.
Seats having a suspension system, whether or not adjustable according to the driver's weight, must be set at the mid-point of the suspension travel.
Készülék az ülés referenciapontjának (S) meghatározására
Device for determining the seat reference point (S)
Az 1. ábrán bemutatott készülék egy ülőlapból és két háttámlalapból áll.
The device illustrated in Figure 1 consists of a seat pan board and backrest boards.
A háttámla alsó lemeze az ülőcsont (A) és az ágyék (B) tájékán csuklóval van ellátva, a (B) csukló magassága állítható.
The lower backrest board must be hinged in the region of the ischium humps (A) and the loin (B), the hinge (B) being adjustable in height.
Módszer az ülés referenciapontjának (S) meghatározására
Method of determining the seat reference point (S)
Az ülés referenciapontját (S) az 1. és 2. ábrán bemutatott készülékkel kell elérni, amely készülék a vezető által az ülésre kifejtett terhelést helyettesíti.
The seat reference point (S) must be obtained by using the device illustrated in Figures 1 and 2, which simulates loading by a human occupant.