natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Az Európai Parlament 2009. április 23-i állásfoglalása a Közösségi Halászati Ellenőrző Hivatal 2007-es pénzügyi évre szóló költségvetésének végrehajtására vonatkozó mentesítésről szóló határozat szerves részét képező megjegyzésekkel ( C6-0447/2008 – 2008/2274(DEC) )
European Parliament resolution of 23 April 2009 with observations forming an integral part of the Decision on discharge in respect of the implementation of the budget of the Community Fisheries Control Agency for the financial year 2007 ( C6-0447/2008 – 2008/2274(DEC) )
megjegyzi, hogy a Hivatal 2007 novemberében tett szert pénzügyi függetlenséget, és hogy ezért a 2007-es mentesítési eljárás csak egy rendkívül rövid időszakra vonatkozik;
Notes that the Agency acquired financial independence in November 2007, and that therefore the 2007 discharge exercise covers only an extremely short period of time;
megjegyzi, hogy a Hivatal teljes mértékben kedvező megbízhatósági nyilatkozatot kapott a Számvevőszéktől; ösztönzi a Hivatalt, hogy törekedjen továbbra is magas színvonalú pénzügyi gazdálkodásra;
Notes that the Agency received a fully positive statement of assurance from the ECA; encourages the Agency to continue to strive for high quality in its financial management;
megjegyzi, hogy az Ügynökség költségvetése 2007-ben 5 000 000 euró volt, amelynek több mint felét a Bizottság kezelte, mivel a Hivatal csak röviddel az év vége előtt tett szert pénzügyi önállóságra;
Notes that the Agency's budget was EUR 5 000 000 for 2007, more than half of which was managed by the Commission as the Agency only acquired financial independence shortly before the year-end;
tudomásul veszi a Számvevőszék észrevételét, hogy a Hivatal nem hozott létre megfelelő eljárásokat a következő évre átvitelre kerülő összegek meghatározására, ami azt eredményezte, hogy legalább 125 000 eurót vittek át jogi kötelezettségvállalások nélkül; megjegyzi, hogy a Hivatal elkötelezte magát arra, hogy 2008-ban elkerüli a hasonló eseményeket;
Notes the ECA's observation that the Agency had not established appropriate procedures in order to determine the funds to be carried over, leading to the result that at least EUR 125 000 was carried over without legal commitments; notes that the Agency is committed to avoiding similar events in 2008;
tudomásul veszi a Hivatal válaszát a Számvevőszéknek a belső ellenőrzési standardok elfogadásának hiányára vonatkozó kritikájára, miszerint igazgatótanácsa 2008 márciusában belső ellenőrzési standardokat fogadott el;
Notes the Agency's reply to the ECA's criticism concerning the missing adoption of internal control standards that its Administrative Board adopted internal control standards in March 2008;
megjegyzi, hogy a Számvevőszék szerint a Hivatal még nem dokumentálta kellően belső ellenőrzési eljárásait; üdvözli, hogy a Hivatal belső ellenőrzési struktúrát hozott létre, és munkatársakat vett fel 2008-ban, akik a belső ellenőrzési rendszer továbbfejlesztéséért felelnek;
Notes that the ECA considers that the Agency has not yet sufficiently documented its internal control procedures; welcomes the fact that the Agency put in place an internal audit capability and recruited staff responsible for the further development of internal control systems in 2008;
tudomásul veszi a Számvevőszék megállapítását, miszerint az elszámolási rendszernek az engedélyezésre jogosult tisztviselő által készített ismertetését még a számvitelért felelős tisztviselőnek is hitelesítenie kell; kéri, hogy ha a hitelesítés megtörtént, a Hivatal jelezze azt a 2008-as költségvetési és a pénzgazdálkodási jelentésében;
Notes the ECA's finding that the description of the accounting system prepared by the authorising officer has yet to be validated by the accounting officer; requests that the Agency include information, if the validation has been completed, in its report on budgetary and financial management 2008;
tekintettel a Bizottság "Az erdőirtás és az erdőpusztulás okozta kihívások kezelése az éghajlatváltozás és a biodiverzitás csökkenése elleni küzdelemben" című 2008. október 17-i közleményére ( COM(2008)0645 ),
having regard to the Commission Communication of 17 October 2008 entitled "Addressing the challenges of deforestation and forest degradation to tackle climate change and biodiversity loss" ( COM(2008)0645 ),
tekintettel az európai erdők védelmével foglalkozó, 2007. novemberében Varsóban megtartott ötödik miniszteri konferencia keretében kötött megállapodásokra az éghajlatváltozás erdők állapotára gyakorolt hatásának értékelése, valamint a fenntartható erdőgazdálkodási politika végrehajtása tekintetében,
having regard to the decisions taken at the Fifth Ministerial Conference on the Protection of Forests in Europe held in November 2007 in Warsaw, Poland on assessing the effects of climate change on the state of forests and on a policy for a sustainable forest economy,
mivel az EU a globális felmelegedés mértékét 2 °C-ra kívánja korlátozni és felére kívánja csökkenteni a biológiai sokféleség csökkenését, mivel az Eliasch-felülvizsgálat becslése szerint évente 17-33 milliárd dollárra lesz szükség ahhoz, hogy az erdőirtást 2030-ig a felére csökkentsék,
whereas the EU wishes to limit global warming to 2 °C and to halve biodiversity loss; whereas the Eliasch Review estimates that USD 17-33 billion will be required annually to halve deforestation by 2030,
mivel az erdőirtás a globális üvegházhatású gázkibocsátások mintegy 20%-áért felelős, a biológiai sokféleség csökkenésének egyik fő kiváltó oka és súlyos veszélyt jelent a fejlődésre, különösen a szegények megélhetésére nézve,
whereas deforestation accounts for some 20 % of global greenhouse gas emissions, is a major driver of biodiversity loss and constitutes a serious threat to development and, in particular, to the livelihoods of the poor,
mivel az erdőirtás riasztó méreteket ölt, évente 13 millió hektár erdőt érint és többsége a trópusi esőerdőket – ugyanakkor bizonyos mértékben Európát, különösen Közép- és Kelet-Európát is – érinti,
whereas deforestation occurs at the alarming rate of 13 million hectares per year, primarily in tropical forests, but also to a certain extent in Europe, especially Central and Eastern Europe,
mivel az erdőpusztulás különféleképpen mehet végbe és fogalmát nehéz meghatározni, ugyanakkor jelentős hatással van az éghajlatra, a biológiai sokféleségre, termékekre és szolgáltatásokra is,
whereas forest degradation takes different forms and is difficult to define, but has major impacts on climate, biodiversity and goods and services,
mivel az éghajlatváltozással foglalkozó kormányközi bizottság (IPCC) negyedik értékelő jelentése szerint a globális felmelegedés 2°C-ra történő korlátozása érdekében a fejlődő országokban a jelenlegitől jelentősen eltérő szintű kibocsátásnövekedést – beleértve az erdőirtás okozta kibocsátás csökkentését is – kell elérni, az ipari országokban 2020-ig az 1990-es szinthez viszonyított 25-40%-os csökkentésen felül,
whereas a significant deviation from 'business-as-usual' emissions growth in developing countries, including a reduction in emissions related to deforestation, needs to be achieved in addition to a 25-40 % reduction in industrialised countries by 2020 compared to 1990 to limit global warming to 2°C, according to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change,
hangsúlyozza az erdők megőrzése, a fenntartható gazdálkodási politikák és az EU egyéb belső és külső politikái közötti fokozott koherencia fontosságát; az EU-politikák, például az energetika (különösen a bioüzemanyagok), a mezőgazdaság, a fenntartható termelés és fogyasztás, a beszerzések, a kereskedelem és a fejlesztési együttműködés terén alkalmazott politikák erdőkre kifejtett hatásának mennyiségi értékelésére szólít fel;
Stresses the need for more coherence between forest conservation and sustainable management policies and other EU internal and external policies; calls for a quantified evaluation of the impact on forests of EU policies such as energy (especially biofuels), agriculture, sustainable production and consumption, procurement, trade and development cooperation;
felhívja a Bizottságot, hogy 2009 végéig tegyen közzé egy olyan átfogó tanulmányt, amely az európai uniós élelmiszerek és más áruk termelésének, fogyasztásának és kereskedelmének az erdőirtásra és az erdőpusztulásra gyakorolt hatását elemzi; kéri, hogy ebben a tanulmányban a különböző iparágak összes káros hatását értékeljék és pontosan határozzák meg, valamint tegyenek az ezen hatások csökkentésére irányuló további politikai intézkedésekre és innovációkra vonatkozó ajánlásokat;
Calls on the Commission to publish by the end of 2009 a comprehensive study assessing the impact of EU production, consumption and trade in both food and non-food commodities on deforestation and forest degradation; calls for the study to evaluate and specify any negative contribution by different industry sectors and make recommendations for further policy and innovation, in order to reduce such impacts;
elismeri, hogy az elegendő finanszírozás éghajlatváltozással kapcsolatos globális egyezmény keretében való mozgósítása teljes mértékben elengedhetetlen a globális erdőirtás felére való csökkentése és későbbi teljes leállítása tekintetében; e tekintetben támogatja a Bizottság javaslatát, hogy állandó finanszírozáson alapuló globális erdészeti szén-dioxid-mechanizmust (GFCM) hozzanak létre az ENSZ Éghajlatváltozási Keretegyezménye keretében; felhívja továbbá a tagállamokat, hogy támogassák a Norvégia finanszírozási javaslatának átvételére irányuló bizottsági javaslatot és a kibocsátható mennyiségi egységek árverezéséből származó jövőbeni bevételek egy részét különítsék el a GFCM részére; és azáltal, hogy a tárgyalások középpontjába a finanszírozási forrásokat helyezik, ahogy az a Bizottság "Úton a Koppenhágában megkötendő átfogó éghajlatváltozási megállapodás felé" című, 2009. január 28-i közleményében ( COM(2009)0039 ) szerepel;
Recognises that mobilising sufficient funding under a global climate deal will be absolutely crucial for halving and eventually halting global deforestation; supports, in this context, the Commission's proposal to create a Global Forest Carbon Mechanism (GFCM) within the framework of the United Nations Framework Convention on Climate Change, based on a permanent financing scheme; calls on Member States to back up their commitment to halting global deforestation and forest degradation by earmarking a significant part of the auctioning revenues from the EU emissions trading scheme (ETS) for reducing deforestation and forest degradation in developing countries and by focusing the negotiations on funding sources as outlined in the Commission Communication of 28 January 2009 entitled "Towards a comprehensive climate change agreement in Copenhagen" ( COM(2009)0039 ); calls on Member States to support the Commission's proposal to embrace the funding proposal made by Norway and to allocate part of future revenues from auctioning of Assigned Amount Units to the GFCM;
kiemeli, hogy az REDD-kezdeményezéshez (az erdőirtás és az erdőpusztulás miatti kibocsátások csökkentésére vonatkozó ENSZ együttműködési program) tartozó összes olyan mechanizmusnak, amely a 2012 utáni időszakra megkötött éghajlatvédelmi megállapodás része, mindenekelőtt az őserdők védelmét kell biztosítania;
Stresses that any mechanism under the United Nations Collaborative Programme on Reducing Emissions from Deforestation and Forest Degradation in Developing Countries that is concluded as part of the post-2012 international climate agreement should first and foremost ensure that old-growth forests are protected;
megjegyzi, hogy az erdőirtás folyamata Kelet-Európában hozzájárul a természeti környezet károsításához, és többek között az emberek életét is befolyásolja;
Notes that the process of deforestation in Eastern Europe is contributing to the degradation of the natural environment and also affecting, inter alia, quality of life;
megjegyzi, hogy a karbon piacon az erdőkvóták közép- és hosszú távon az erdőirtás kezelését szolgáló politikák csoportjának részét képezhetik, ha az erdőkben tárolt szén-dioxid kiszámítására szolgáló pontos módszereket és megbízható ellenőrzési mechanizmusokat lehet használni; hangsúlyozza, hogy az erdőkvótáknak az ETS-be történő belefoglalásával kapcsolatos végső döntést az összes lehetséges alapmechanizmus kivitelezhetőségének szigorú elemzését és a felek koppenhágai konferenciája eredményeinek és a kísérleti projektek következtetéseinek értékelését követően kell meghozni;
Notes that forest credits in the carbon market could, in the medium and long term, be part of a mix of policies addressing deforestation, if accurate forest carbon accounting methodologies and reliable monitoring mechanisms can be ensured; stresses that a final decision regarding the inclusion of forest credits in the ETS should be taken following a rigorous analysis of the feasibility of all potential funding mechanisms and an evaluation of the outcome of the Copenhagen Conference of the Parties and of the conclusions drawn from the pilot projects;
megjegyzi, hogy az erdei projektek kvótáit, amelyeket az iparosodott államokban üvegházhatású gázkibocsátások kiegyenlítésére használnak, nem lehet még egyszer beszámítani a jelenlegi tendenciákkal szembeni csökkentési célokba, amelyeket a fejlődő országok valószínűleg a 2012 utáni időszakra megkötendő éghajlatvédelmi megállapodásba fognak felvenni;
Recalls that any credits from forest projects that are used to offset greenhouse gas emissions in industrialised countries cannot be double-counted towards the deviation targets from 'business as usual' that developing countries are expected to commit to in the post-2012 international climate agreement;
felkéri az EU-t, hogy ösztönözzön szigorú társadalmi és környezetvédelmi szabványokat az REDD-kezdeményezés tekintetében; felkéri az EU-t, hogy támogassa azokat a REDD-mechanizmusokat, amelyek túlmutatnak a tiszta fejlesztési mechanizmusok jelenlegi projektjeinek megközelítésén – és amelyek az erdőirtás olyan eredendő okait kezelik, mint a helytelen kormányzás, a szegénység, a korrupció, a bűnüldözés hiánya –, azáltal, hogy helyi és nemzeti szinten támogatja a politikai és intézményi reformot;
Calls on the EU to promote strong social and environmental standards for reducing emissions from deforestation and degradation (REDD); calls on the EU to advocate REDD mechanisms that go beyond the current Clean Development Mechanism (CDM) project approach and address underlying causes of deforestation, such as poor governance, poverty, corruption and lack of law enforcement, by supporting policy and institutional reform at both local and national levels;
utasítja elnökét, hogy továbbítsa ezt az állásfoglalást a Tanácsnak és a Bizottságnak és a tagállamok kormányainak és parlamentjeinek.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and the Commission and to the governments and parliaments of the Member States.
Az Európai Parlament 2009. április 23-i állásfoglalása a városi mobilitásról szóló cselekvési tervről ( 2008/2217(INI) )
European Parliament resolution of 23 April 2009 on an action plan on urban mobility ( 2008/2217(INI) )
tekintettel "A városi mobilitás új kultúrája felé" című 2007. szeptember 25-i bizottsági zöld könyvre ( COM(2007)0551 ),
having regard to the Commission Green Paper of 25 September 2007 entitled "Towards a new culture for urban mobility" ( COM(2007)0551 ),
tekintettel a Bizottság 2001. szeptember 12-i "Európai közlekedéspolitika 2010-re: ideje dönteni" című fehér könyvére ( COM(2001)0370 ),
having regard to the Commission White Paper of 12 September 2001 entitled "European transport policy for 2010: time to decide" ( COM(2001)0370 ),
tekintettel "A teherfuvarozási logisztikáról szóló cselekvési terv" című 2007. október 18-i bizottsági közleményre ( COM(2007)0607 ),
having regard to the Commission Communication of 18 October 2007 entitled "Freight Transport Logistics Action Plan" ( COM(2007)0607 ),
tekintettel az "Európa biztonságosabb, tisztább és hatékonyabb mobilitása felé – Az első jelentés az "Intelligens autó" kezdeményezésről" című 2007. szeptember 17-i bizottsági közleményre ( COM(2007)0541 ),
having regard to the Commission Communication of 17 September 2007 entitled "Towards Europe-wide Safer, Cleaner and Efficient Mobility: The First Intelligent Car Report" ( COM(2007)0541 ),
tekintettel "A 21. századi versenyképes autóipari szabályozási keret – A Bizottság álláspontja a CARS 21 magas szintű csoport zárójelentésével kapcsolatban – Hozzájárulás az EU növekedési és foglalkoztatási stratégiájához" című 2007. február 7-i bizottsági közleményre ( COM(2007)0022 ),
having regard to the Commission Communication of 7 February 2007 entitled "A Competitive Automotive Regulatory Framework for the 21st Century – Commission's position on the CARS 21 High Level Group Final Report – A contribution to the EU's Growth and Jobs Strategy" ( COM(2007)0022 ),
tekintettel az "Európai teherszállítási logisztika: a fenntartható mobilitás kulcsa" című 2006. június 28-i bizottsági közleményre ( COM(2006)0336 ),
having regard to the Commission Communication of 28 June 2006 entitled "Freight Transport Logistics in Europe – the key to sustainable mobility" ( COM(2006)0336 ),
tekintettel a "Fenntartható mobilitás kontinensünk számára – Az Európai Bizottság 2001. évi közlekedéspolitikai fehér könyvének félidei felülvizsgálata" című 2006. június 22-i bizottsági közleményre ( COM(2006)0314 ),
having regard to the Commission Communication of 22 June 2006 entitled "Keep Europe moving – Sustainable mobility for our continent – Mid-term review of the European Commission's 2001 Transport White Paper" ( COM(2006)0314 ),
tekintettel "Az Intelligens autó kezdeményezés – A gépjárművek intelligenciájának, biztonságának és tisztaságának fokozása érdekében alkalmazott információs és kommunikációs technológiákkal kapcsolatos ismeretterjesztés" című 2006.február 15-i bizottsági közleményre ( COM(2006)0059 ),
having regard to the Commission Communication of 15 February 2006 entitled "On the Intelligent Car Initiative – Raising Awareness of ICT for Smarter, Safer and Cleaner Vehicles" ( COM(2006)0059 ),
tekintettel a "Városi környezetre vonatkozó tematikus stratégiáról" című 2006. január 11-i bizottsági közleményre ( COM(2005)0718 ),
having regard to the Commission Communication of 11 January 2006 entitled "On Thematic Strategy on the Urban Environment" ( COM(2005)0718 ),
tekintettel a strukturális és a kohéziós alapokról, valamint a 7. kutatási keretprogramról szóló bizottsági javaslatokra, iránymutatásokra és európai parlamenti álláspontokra,
having regard to the Commission proposals and guidelines, and the European Parliament positions, on the Structural Funds, the Cohesion Fund and the Seventh Framework Programme for Research,
tekintettel a tiszta és energiatakarékos közúti járművek használatának előmozdításáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló átdolgozott javaslatra ( COM(2007)0817 ),
having regard to the revised proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of clean and energy efficient road transport vehicles ( COM(2007)0817 ),
tekintettel "A városi mobilitás új kultúrája felé" című 2008. július 9-i állásfoglalására Elfogadott szövegek, P6_TA(2008)0356 .
having regard to its resolution of 9 July 2008 on "Towards a new culture of urban mobility" Texts adopted of that date, P6_TA(2008)0356 .
tekintettel az "Európa biztonságosabb, tisztább és hatékonyabb mobilitása felé – Az első jelentés az "Intelligens autó" kezdeményezésről" szóló, 2008. június 19-i állásfoglalására Elfogadott szövegek, P6_TA(2008)0311 .
having regard to its resolution of 19 June 2008 on "Towards Europe-wide Safer, Cleaner and Efficient Mobility: The First Intelligent Car Report" Texts adopted of that date, P6_TA(2008)0311 .
tekintettel a lisszaboni stratégiára vonatkozó 2008. tavaszi európai tanácsi üléssel kapcsolatos 2008. február 20-i állásfoglalására Elfogadott szövegek, P6_TA(2008)0057 .
having regard to its resolution of 20 February 2008 on "the input for the 2008 Spring Council as regards the Lisbon Strategy" Texts adopted of that date, P6_TA(2008)0057 .
tekintettel a CARS 21: versenyképes autóipari szabályozási keretről szóló 2008. január 15-i állásfoglalására HL C 41.
having regard to its resolution of 15 January 2008 on "CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory Framework" OJ C 41 E, 19.2.2009, p.
tekintettel az "Európai teherszállítási logisztika – a fenntartható mobilitás kulcsa" című, 2007. szeptember 5-i állásfoglalására HL C 187.
having regard to its resolution of 5 September 2007 on "Freight Transport Logistics in Europe – the key to sustainable mobility" OJC 187 E, 24.7.2008, p.
tekintettel a "Tartsuk mozgásban Európát – Fenntartható mobilitás kontinensünk számára" című 2007. július 12-i állásfoglalására HL C 175.
having regard to its resolution of 12 July 2007 on "Keep Europe moving – Sustainable mobility for our continent" OJC 175 E, 10.7.2008, p.
tekintettel a közösségi vasutak biztonságáról szóló, 2004. április 29-i 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (vasútbiztonsági irányelv) HL L 164., 2004.4.30., 44. o.
having regard to Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways OJL 164, 30.4.2004, p.
tekintettel a Régiók Bizottságának 2009. április 21-i a városi mobilitásra vonatkozó cselekvési tervről szóló véleményére HL-ben még nem került közlésre.
having regard to the opinion of the Committee of the Regions of 21 April 2009 on an action plan on urban mobility Not yet published in the OJ.
tekintettel a Bizottság bejelentésére a városi mobilitásra kapcsolatos cselekvési terv közzétételéről, amelyet pontos határidő megjelölése nélkül már több ízben elhalasztott,
having regard to the Commission's announcement of an action plan on urban mobility, publication of which has been postponed several times and for which there is no precise deadline,
tekintettel az EK-Szerződés 70–80. cikke alkotta jogalapra,
having regard to the legal basis constituted by Articles 70 to 80 of the EC Treaty,
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére és a Regionális Fejlesztési Bizottság véleményére ( A6-0199/2009 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Regional Development ( A6-0199/2009 ),
mivel a városi közlekedés jelentős helyet foglal el a közlekedés egészében és ebben a vonatkozásban az EK-Szerződés 70–80. cikke jogalapot képez, amely ezen a területen megosztott hatáskört ruház az Európai Unióra és a tagállamokra;
whereas urban transport constitutes a considerable proportion of all transport, with the legal basis therefore constituted by Articles 70 to 80 of the EC Treaty granting the European Union shared competence with the Member States in that field,
mivel számos keresztirányú vagy végrehajtási európai irányelv és rendelet kihat a városi közlekedésre, és mivel szükséges a közöttük levő koherencia biztosítása a városi közlekedés problematikájára irányuló különleges megközelítés révén;
whereas numerous European directives and regulations, cross-cutting or modal, have an impact on urban transport and these need to be aligned through a targeted approach to the issue of urban travel,
mivel a 2007. március 8–9-én az Európai Tanács által elfogadott európai éghajlati terv olyan nagyratörő célkitűzéseket állapít meg, mint az energiafogyasztás és az üvegházhatású gázkibocsátás 20%-os csökkentése és a megújuló energiák arányának 2020-ig 20%-ra történő emelését a teljes energia-fogyasztásban, és mivel ezek a célkitűzések csak a városi közlekedéshez igazított stratégiával érhetők el;
whereas the European "Climate Plan" adopted by the European Council of 8-9 March 2007 sets the ambitious objectives of a 20 % reduction in energy consumption, a 20 % reduction of greenhouse gas emissions and a 20 % share of renewable energies in overall energy consumption by 2020, and these targets cannot be achieved without a strategy suitably tailored to urban transport,