natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kifejezi, hogy támogatja mindazokat a kezdeményezéseket, amelyek célja a nemzeti hatóságok közötti kohézió növelése, a szinergiák támogatása, új kommunikációs és információ-megosztási rendszerek bevezetése, a legjobb gyakorlatok kifejlesztése, valamint a személyzet és a tapasztalatok cseréje annak lehetővé tétele érdekében, hogy a hatóságok a közösségi jogszabályok alkalmazása során úgy működjenek, mintha egyetlen egységet alkotnának;
Expresses its support for all measures seeking to increase cohesion between national administrations, encourage synergies, establish new communication and information-sharing systems, develop best practices and exchange staff and experiences with a view to enabling these administrations to function as one in the application of Community legislation;
hangsúlyozza e tekintetben az olyan eszközök alapvető fontosságát, mint például az integrált vámtarifa (TARIC), a kötelező érvényű tarifális felvilágosítások, a származás terén kötelező érvényű felvilágosítások és a kockázatkezelés közösségi kerete; felkéri a Bizottságot és a tagállamokat, hogy folytassák ezen eszközök tökéletesítését és a helyes működésük biztosítását;
Stresses the crucial importance, in this respect, of instruments such as the Community's integrated tariff (TARIC), European binding tariff information (EBTI), Binding origin information (BOI), and the common risk management framework; calls on the Commission and the Member States to continue to perfect these instruments and ensure they function properly;
kéri a Bizottságot, hogy javaslataiba építse be az Európai Közösség létrehozásáról szóló Szerződés 135. cikkében és 280. cikkében előírt, a vámrendelkezések megsértéséért járó igazgatási és büntetőszankciókra vonatkozó pontos rendelkezéseket, a Lisszaboni Szerződés 2. cikkének 45. és 276. pontja általi módosított formában;
Calls on the Commission to incorporate in its proposals precise rules on the administrative and penal sanctions for infringing the customs provisions laid down in Articles 135 and 280 of the EC Treaty, as amended by Article 2 points 45 and 276 of the Lisbon Treaty;
sajnálja a Bizottság és a tagállamok habozását arra vonatkozóan, hogy ebben a szakaszban új szervezeteket hozzanak létre a közösségi vámjogszabály egységes alkalmazásának biztosításához; kéri a Bizottságot, hogy tanulmányozzák azt a lehetőséget, hogy hosszú távon megvalósítható-e a nemzeti vámhatóságok integrált koordinációja annak szem előtt tartásával, hogy majdan létrejöjjön a vámunióval foglalkozó közösségi hatóság; annak érdekében, hogy az Európai Unió egész vámterületén hatékonyabban alkalmazzák a vámszabályokat és a vámeljárásokat;
Criticises the reluctance of the Commission and the Member States to envisage, at this stage, new structures to ensure that Community customs legislation is applied in a uniform manner; calls on the Commission and the Member States to consider seriously the possibility of establishing a unified EU customs service, with a view to moving towards a Community administration in charge of the customs union, to enable customs rules and procedures to be implemented more effectively throughout the European Union's customs territory;
utasítja elnökét, hogy továbbítsa ezt az állásfoglalást a Tanácsnak és a Bizottságnak, a tagállamok kormányainak és parlamentjeinek, a Vámigazgatások Világszervezetének, a Kereskedelmi Világszervezetnek, valamint az e szervezetekhez csatlakozó országoknak és a tagjelölt országoknak.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and Commission, the governments and parliaments of the Member States, the World Customs Organization, the World Trade Organization and to member countries and candidate countries of both organisations.
Az Európai Parlament 2008. június 5-i állásfoglalása az EU Szolidaritási Alapjának az Európai Parlament, a Tanács és a Bizottság között létrejött, a költségvetési fegyelemről és a pénzgazdálkodás hatékonyságáról és eredményességéről szóló, 2006. május 17-i intézményközi megállapodás 26. pontja alapján történő igénybevételéről szóló európai parlamenti és tanácsi határozatra irányuló javaslatról ( COM(2008)0200 – C6-0164/2008 – 2008/2091(ACI) )
European Parliament resolution of 5 June 2008 on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the mobilisation of the EU Solidarity Fund in application of point 26 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management ( COM(2008)0200 – C6-0164/2008 – 2008/2091(ACI) )
tekintettel a Bizottság Európai Parlamenthez és Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2008)0200 – C6-0164/2008 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0200 - C6-0164/2008 ),
tekintettel a Bizottság és a költségvetési hatóság két ága között megtartott, 2008. április 16-i háromoldalú párbeszéd eredményeire,
having regard to the result of the trialogue amongst the Commission and the two arms of the budgetary authority held on 16 April 2008,
tekintettel a Költségvetési Bizottság jelentésére ( A6-0205/2008 ),
having regard to the report of the Committee on Budgets ( A6-0205/2008 ),
Az EU Szolidaritási Alapját illetően nyomatékosan ajánlja a Bizottságnak, hogy nyújtson be olyan költségvetés-módosításokat, amelyeknek egyetlen célja az Alap annak érdekében történő mozgósítása, hogy katasztrófák esetén a pénzügyi támogatások késedelem nélkül célhoz juthassanak.
Strongly recommends to the Commission, where the EU Solidarity Fund is concerned, to submit amending budgets that have its mobilisation as their sole purpose in order to avoid any delay in the delivery of financial aid in cases of disaster;
utasítja elnökét, hogy a Tanács elnökével együtt írja alá a határozatot, valamint hogy gondoskodjon annak közzétételéről az Európai Unió Hivatalos Lapjában;
Instructs its President to sign the decision with the President of the Council and arrange for publication of this decision in the Official Journal of the European Union;
(2008. június 5.)
of 5 June 2008
(1) az Európai Unió Szolidaritási Alapot (a továbbiakban: Alap) hozott létre, hogy a katasztrófasújtott régiók lakosságával szemben szolidaritását kifejezze,
The European Union has created a European Union Solidarity Fund ('the Fund') to show solidarity with the population of regions struck by disasters.
(2) a 2006. május 17-i intézményközi megállapodás az Alap igénybevételét évi 1 milliárd eurós felső határig engedélyezi,
The Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 allows the mobilisation of the Fund within the annual ceiling of EUR 1 billion.
(3) a 2012/2002/EK rendelet tartalmazza azon rendelkezéseket, melyek alapján az Alap igénybe vehető,
Regulation (EC) No 2012/2002 contains the provisions whereby the Fund may be mobilised.
Görögország a 2007. augusztusi erdőtüzek okozta csapásra vonatkozóan kérelmet nyújtott be az Alap igénybevételére.
Greece submitted an application to mobilise the Fund, concerning a disaster caused by forest fires in August 2007.
Szlovénia a 2007. szeptemberi áradások okozta csapásra vonatkozóan kérelmet nyújtott be az Alap igénybevételére.
Slovenia submitted an application to mobilise the Fund, concerning a disaster caused by flooding in September 2007,
Kelt Brüsszelben, 2008. június 5.
Done at Brussels, 5 June 2008
Az Európai Parlament 2008. június 5-i jogalkotási állásfoglalása az autóbusszal végzett személyszállítás piacához való hozzáférés közös szabályairól szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatról (átdolgozás) ( COM(2007)0264 – C6-0147/2007 – 2007/0097(COD) )
European Parliament legislative resolution of 5 June 2008 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the market for coach and bus services (recast) ( COM(2007)0264 – C6-0147/2007 – 2007/0097(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2007)0264 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0264 ),
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és 71. cikkére, amely alapján a Bizottság javaslatát benyújtotta a Parlamenthez ( C6–0147/2007 ),
having regard to Articles 251(2) and 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0147/2007 ),
tekintettel a Jogi Bizottságnak az eljárási szabályzat 80a. cikke (3) bekezdésének értelmében kelt, 2007. november 20-i levelére,
having regard to the letter of 20 November 2007 from the Committee on Legal Affairs pursuant to rule 80a(3) of its Rules of Procedure,
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6–0037/2008 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0037/2008 ),
európai parlamenti és tanácsi rendelet elfogadására tekintettel
and amending Regulation (EC) No 561/2006
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 71. cikkére,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71 thereof,
tekintettel a Régiók Bizottságának véleményére HL C ....
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions OJ C ...
a Szerződés251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően A
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty
Az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás közös szabályairól szóló, 1992. március 16-i 684/92/EGK tanácsi rendelet HL L 74., 1992.3.20., 1. o║
A number of substantial changes are to be made to Council Regulation (EEC) No 684/92 of 16 March 1992 on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus OJ L 74, 20.3.1992, p.
Az érthetőség és egyszerűsítés érdekében ezeket a rendeleteket át kell dolgozni és egy egységes rendeletbe kell szerkeszteni.
In the interests of clarity and simplification, those Regulations should be recast and incorporated into one single regulation.
A közös közlekedéspolitika bevezetése többek között a nemzetközi közúti személyszállításra vonatkozó közös szabályok, valamint a valamely tagállamban nem honos fuvarozók számára a belföldi közúti személyszállítási szolgáltatás feltételeinek megállapítását is jelenti.
The establishment of a common transport policy entails, inter alia, laying down common rules applicable to the international carriage of passengers by road as well as the conditions under which non-resident carriers may operate national transport services within a Member State.
Ezért ez a rendelet nem vonatkozik az utazás azon részére, amely a felszállás vagy a leszállás szerinti tagállam területére esik, ameddig a Közösség és az érintett harmadik állam nem kötötte meg a szükséges megállapodást.
Therefore, this Regulation should not apply to that part of the journey on the territory of the Member State of picking up or setting down as long as the necessary agreements between the Community and the third countries concerned have not been concluded.
A szolgáltatásnyújtás szabadsága a közös közlekedéspolitika egyik alapelve, amely biztosítja, hogy bármely tagállam fuvarozója állampolgárságán vagy letelepedésének helyén alapuló megkülönböztetés nélkül hozzáférhessen a nemzetközi fuvarozási piacokhoz.
Freedom to provide services constitutes a basic principle of the common transport policy and requires that carriers from all Member States be guaranteed access to international transport markets without discrimination on grounds of nationality or place of establishment.
Az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás biztosítása közösségi engedély birtoklásához kötött.
The international carriage of passengers by coach and bus should be conditional on the possession of a Community licence.
A fuvarozókat kötelezni kell arra, hogy minden egyes járművükön tartsanak egy példányt a közösségi engedély hiteles másolatából annak érdekében, hogy segítsék a végrehajtó szervek által végzett hatékony ellenőrzést, különösen a fuvarozó székhelye szerinti tagállamon kívül végzett ellenőrzéseket.
Carriers should be required to carry a certified true copy of the Community licence aboard each of their vehicles in order to facilitate effective controls by enforcement bodies, especially those outside the Member State in which the carrier is established.
Meg kell állapítani a közösségi engedély és a hiteles másolatok formátumára és egyéb jellemzőire vonatkozó részletes előírásokat.
necessary to lay down detailed specifications as regards the layout and other features of the Community licence and the certified copies.
A piaci igények kielégítése céljából – bizonyos feltételek mellett – rugalmas rendszert kell biztosítani a menetrend szerinti különcélú járatok és egyes különjáratok tekintetében.
There should be provision for flexible arrangements subject to certain conditions for special regular services and certain occasional services, in order to satisfy market demand.
A menetrend szerinti járatok engedélyezésére vonatkozó szabályozás fenntartása mellett bizonyos szabályokat – különösen az engedélyezési eljárásra vonatkozóan – módosítani kell.
While maintaining authorisation arrangements for regular services, certain rules should be amended, particularly as regards authorisation procedures.
A szóban forgó piachoz kapcsolódó elutasítás alapjául csak egy indok szolgálhat, nevezetesen ha a kérelmezett szolgáltatás súlyosan veszélyeztetné az érintett közvetlen szakaszokon közszolgáltatási kötelezettség értelmében működtetett hasonló szolgáltatás fennmaradását.
Only one ground for refusal relating to the relevant market should remain, namely that the service applied for would seriously affect the viability of a comparable service operated under a public service obligation on the direct sections concerned.
A jelenlegi szabályokat oly módon kell kiigazítani, hogy lehetővé tegyék a székhelyétől eltérő
The current rules should be adapted to allow the effective sanctioning of serious ▌infringements committed in ▌Member
elkövetett súlyos ▌ jogsértések büntetését.
other than the Member State of establishment.
A nemzeti hatóságok közötti információcsere javítása és elősegítése érdekében a tagállamoknak a [közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról szóló] HL L....
In order to strengthen and facilitate the exchange of information between national authorities Member States should exchange the relevant information through the national contact points set up pursuant to Regulation (EC) No
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a rendelet
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Regulation
többek között
, inter alia by supplementing it with
Az ugyanazon cikkben foglalt arányosság elvének megfelelően ez a rendelet nem lépi túl az említett célkitűzések eléréséhez szükséges mértéket.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
A kifejezetten az alacsony jövedelmű turistáknak szóló autóbuszos kirándulások ösztönzése és a régiókban az idegenforgalom előmozdítása érdekében újból be kell vezetni az autóbuszos körutazásokra vonatkozó 12 napos szabályt, amint azt az Európai Parlament 2007. november 29-i, "Az EU új idegenforgalmi politikájáról: a partnerség erősítése az európai idegenforgalom területén" című állásfoglalásának
To encourage coach tours specifically for tourists on low incomes and promote tourism in the regions there is a need to re-introduce the 12-day rule for round trips by coach as pointed out by the European Parliament in paragraph 78 of its resolution of 29 November 2007 on a renewed EU Tourism Policy: Towards a stronger partnership for European Tourism
Elfogadott szövegek, P6_TA(2007)0575 .
Texts adopted, P6_TA(2007)0575
Emiatt a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló, 2006. március 15-i 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet
For this reason Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006, on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport
ennek megfelelően ki kell terjeszteni,
, should be extended accordingly,
A rendelet alkalmazását nem érinti a jármű cseréje, vagy ha a személyszállítást amiatt szakítják meg, hogy az utazás egy részét más szállítóeszközzel tegyék meg.
Change of vehicle or interruption of carriage to enable part of a journey to be made by another means of transport shall not affect the application of this Regulation.
Valamely tagállamból egy harmadik országba és vissza történő személyszállítás esetén e rendeletet az utazás azon részére kell alkalmazni, amely során a jármű egy tagállam területén halad át.
In the event of carriage from a Member State to a third country and vice versa, this Regulation shall apply to the part of the journey on the territory of any Member State crossed in transit.
Nem kell alkalmazni az utazás azon részére, amely a felszállás vagy a leszállás szerinti tagállam területére esik, amíg a Közösség és az érintett harmadik állam nem kötötte meg az ehhez szükséges megállapodást.
It shall not apply to that part of the journey on the territory of the Member State of picking up or setting down, as long as the necessary agreement between the Community and the third country concerned has not been concluded.
A Közösség és az érintett harmadik országok közötti, a (2) bekezdésében említett megállapodások megkötéséig e rendelet nem érinti a tagállamok és az érintett harmadik országok között megkötött kétoldalú megállapodásoknak a tagállamok és a harmadik országok közötti személyszállításra vonatkozó rendelkezéseit.
Pending the conclusion of the agreements referred to in paragraph 2 between the Community and the third countries concerned, this Regulation shall not affect provisions relating to the carriage from a Member State to a third country and vice-versa contained in bilateral agreements concluded by Member States with those third countries.
A tagállamoknak azonban kötelességük e megállapodásokat úgy kiigazítani, hogy azok biztosítsák a közösségi fuvarozók közötti megkülönböztetés tilalma elvének érvényesülését.
However, Member States shall adapt those agreements to ensure compliance with the principle of non-discrimination between Community carriers.
Ezt a rendeletet az V. fejezetnek megfelelően alkalmazni kell az ideiglenesen, ellenszolgáltatás fejében belföldi közúti személyszállítási szolgáltatást végző, az adott tagállamban nem honos fuvarozókra.
This Regulation shall apply to national road passenger services for hire or reward operated on a temporary basis by a non-resident carrier as provided for in Chapter V.
"menetrend szerinti járatok": olyan járatok, amelyeken az utasok fuvarozása meghatározott időközönként, meghatározott útvonalon, az utasokat előre meghatározott megállóhelyeken felvéve és kitéve történik.
"regular services" means services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points;
A " menetrend szerinti különcélú járatok": olyan menetrend szerinti járatokat, amelyeken,függetlenül attól, hogy ki szervezi meg azokat, a meghatározott utascsoport fuvarozása más utasok kizárásával történik.
"special regular services" means regular services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers to the exclusion of other passengers.
"különjáratok": olyan járatok, amelyekre sem a menetrend szerinti járatok,, sem a menetrend szerinti különcélú járatok, meghatározása nem terjed ki és amelyek legfontosabb jellemzője, hogy az ügyfél, vagy maga a fuvarozó kezdeményezésére összeállított utascsoportot szállítanak.
"occasional services" means services which do not fall within the definition of regular services, including special regular services and whose main characteristic is that they carry groups of passengers constituted on the initiative of the customer or the carrier himself;
"saját számlás szállítási tevékenység": olyan szállítási tevékenység, amelyet egy természetes vagy jogi személy nem kereskedelmi célból, non-profit jelleggel végez, amennyiben:
"own-account transport operations" means operations carried out for non-commercial and non-profit-making purposes by a natural or legal person, whereby
a szállítás a természetes vagy jogi személynek csak melléktevékenysége,
the transport activity is only an ancillary activity for that natural or legal person,
a használt járművek a természetes vagy jogi személy tulajdonában vannak, vagy a természetes vagy jogi személy azokat részletre vagy egy tartósbérleti szerződés keretében szerezte be, és azokat a természetes személy vagy jogi személy által alkalmazott személyzet egy tagja, vagy a természetes személy maga vezeti.
the vehicles used are the property of that natural or legal person or have been obtained on deferred terms by them or have been the subject of a long-term leasing contract and are driven by a member of the staff of the natural or legal person or by the natural person himself;
"kabotázs": nem honos fuvarozó által ellenszolgáltatás fejében egy fogadó tagállamban ideiglenesen nyújtott belföldi közúti személyszállítási szolgáltatás.
"cabotage transport operations" means national road passenger services for hire and reward carried out on a temporary basis by a carrier in a host Member State;
"fogadó tagállam": a fuvarozó székhelye szerinti tagállamtól eltérő olyan tagállam, amelyben a fuvarozó szolgáltatást nyújt.
"host Member State" means a Member State in which a carrier operates other than the Member State where the carrier is established;
"a közösségi közúti fuvarozási jogszabályok súlyos ▌megsértése": olyan jogsértés, amely -
"serious infringement ▌of Community road transport legislation" means infringements which
miután tekintetében bírósági eljárást kezdeményeztek
, after they have been brought before a court, could
E rendelettel összhangban az 1. cikkben említett bármely fuvarozó ellenszolgáltatás fejében az állampolgárságán vagy letelepedésének helyén alapuló megkülönböztetés nélkül nyújthat menetrend szerinti autóbuszos személyszállítási szolgáltatásokat, ideértve a menetrend szerinti különcélú járatok és a különjáratok üzemeltetését, amennyiben:
Any carrier for hire or reward referred to in Article 1 shall be permitted in accordance with this Regulation to carry out regular services including special regular services and occasional services by coach and bus without discrimination as to nationality or place of establishment if he:
a székhelye szerinti
is authorised in the
jogosult autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállítás – ideértve a menetrend szerinti különcélú járatokat és a különjáratokat is – végzésére a nemzeti jog által a piachoz való hozzáférés tekintetétben megállapított feltételekkel összhangban ;
State of establishment to undertake carriage by means of regular services including special regular services or occasional services by coach and bus in accordance with the market access conditions laid down by national legislation;
megfelel a közösségi szabályokkal összhangban meghatározott, a személyszállítói foglalkozás folytatására vonatkozó feltételeknek a belföldi és nemzetközi személyszállítás terén;
satisfies the conditions laid down in accordance with Community rules on admission to the occupation of road passenger transport operator in national and international transport operations;
megfelel különösen
meets legal requirements regarding the standards for drivers and vehicles as laid down, in particular, in Council Directive 92/6/EEC
1992. február 10-i
OJ L 57, 2.3.1992, p.
96/53/EK tanácsi irányelv HL L 235., 1996.9.17., 59. o.
OJ L 235, 17.9.1996, p.
2003/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv HL L 226., 2003.9.10., 4. o.
, and Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council