natgillin/translations-raw huggingface dataset:
úgy véli, hogy a tengeri és belvízi kikötőknek a hátország vasúti és közúti hálózatába való jobb becsatlakozása fontos eleme a logisztikai infrastruktúrának; hangsúlyozza a belső platformok és a szárazdokkok fontos szerepét;
Considers better links from maritime and inland ports to their hinterland rail and road network to be an important element in transport infrastructure; highlights the important role of internal platforms and dry docks;
meggyőződése, hogy a belvízi utak lehetőségeket tartogatnak a teherszállítás tekintetében, és sürgeti a Bizottságot az európai belvízi szállítás előmozdításáról szóló NAIADES cselekvési program megfelelő végrehajtásának biztosítására;
Is convinced of the potential of inland waterways regarding freight transport and urges the Commission to ensure proper implementation of the NAIADES action programme on promoting inland waterway transport in Europe;
hangsúlyozza, hogy hátországi terminálokba való beruházásokat rugalmasan és gyorsan meg lehet valósítani, és ezáltal a teljes intermodális láncban megszüntethetők a szűk keresztmetszetek;
Stresses that investments in hinterland terminals can be put into effect flexibly and rapidly, thereby eliminating bottlenecks in the intermodal chain as a whole;
kéri, hogy a járművek, a konténerek és a rakodóberendezések méretére és súlyára vonatkozó, stabil intermodális szabványok betartását és/vagy bevezetését tekintsék stratégiai jelentőségűnek abból a szempontból, hogy az áruszállítást a vasútra és a fenntartható vízi utakra helyezzék át, ezáltal csökkentve az infrastrukturális költségeket;
Calls for the compliance with, and/or introduction of, stable intermodal standards for the dimensions and weight of vehicles, containers and loading equipment, to be considered as being of strategic importance with a view to shifting freight transport to rail and sustainable waterways, thereby reducing infrastructure costs;
megállapítja, hogy gyakran nem kielégítően szabványosítottak az olyan különböző horizontális technológiai megoldások, amelyek hozzájárulnának a tehergépkocsikról vasúti kocsikra való, illetve a különböző nyomszélességű vasúti infrastruktúrák közötti átrakodás egyszerűsítéséhez; sürgeti ezért a nemzetközi és az európai hatóságokat, hogy kiváltképpen a hatékonyság növelése és a költségek csökkentése céljából szabványosítsák ezeket a technológiákat; hangsúlyozza ezzel összefüggésben, hogy sürgős szükség volna az intermodális rakodóegységekre vonatkozó európai szabvány elfogadására;
Notes that various horizontal techniques which would help simplify the transfer of freight not only from lorries to rail but also between differing rail gauges are often insufficiently standardised; therefore urges the international and European bodies to standardise these technologies in particular with a view to greater efficiency and cost reduction; stresses in this regard the importance of quickly adopting a worldwide standard for intermodal loading units;
kéri a Bizottságot, hogy a környezetvédelmi és vasúti támogatásokra vonatkozó iránymutatásokat úgy dolgozza ki, hogy megkönnyítsék a fenntartható vasúti teherszállítást szolgáló beruházásokat; ezzel kapcsolatban hangsúlyozza a zajcsökkentést célzó társfinanszírozás stratégiai jelentőségét, ideértve a zaj forrásánál történő zajcsökkentést is (a tehervagonok átalakítása) – mint ahogy a gördülőállományok ERTMS-sel való felszerelése esetében is történt;
Calls on the Commission to draft its guidelines for environmental and railway subsidies in such a way as to simplify investments in sustainable rail freight transport; stresses in this regard the strategic importance of co-financing noise reduction, including at source (retrofitting of goods trucks), such as already exists for the fitting of rolling stock with ERTMS;
meg van győződve arról, hogy az infrastruktúrák irányítását és a szolgáltatásnyújtást határokon átnyúló formában, megkülönböztetésmentes és átlátható módon kell végezni annak érdekében, hogy biztosítani lehessen a hatékony, együttműködtethető és zavartalan áruszállítási logisztika megvalósítását; hangsúlyozza e tekintetben valamennyi szállítási mód esetében a belső szállítási piac további kiteljesítését; üdvözli ezzel összefüggésben az "akadályok nélküli európai tengeri szállítási tér" létrehozására irányuló bizottsági javaslatot, és támogatja az egységes szállítólevél elképzelését, valamint valamennyi szállítási mód tekintetében az egységes interfészpontokat;
Is convinced that infrastructure management and the provision of services must take place on a cross-border, non-discriminatory and transparent basis with a view to achieving efficient, interoperable and smooth-running freight transport logistics; stresses in this respect the importance of the further completion of the internal transport market for all modes of transport; welcomes in this regard the Commission proposal for the establishment of a 'European maritime transport space without barriers' and supports the idea of a single transport document and 'single points of interface' for all modes of transport;
hangsúlyozza, hogy a közúti fuvarozás eredményesen működő belső piaca segíthet a szállítás hatékonyabbá tételében, és csökkentheti a rakomány nélküli utak számát; felhívja a Bizottságot, hogy szigorúan szerezzen érvényt a nemzetközi közúti fuvarozásról és kabotázsról szóló uniós jogszabályoknak; elismeri, hogy a tagállamok bizonyos feltételek mellett korlátozhatják a kabotázst, ugyanakkor felhívja a Bizottságot mint a Szerződések őrét, hogy tegyen szigorú intézkedéseket az olyan aránytalan korlátozások és szankciók ellen, amelyekkel e tekintetben számos tagállam sújtja a külföldi fuvarozókat;
Stresses that an internal market in road haulage which functions effectively could help to make transport more efficient and reduce the number of unladen journeys; calls on the Commission to strictly enforce EU legislation on international road haulage and cabotage; recognises that Member States are permitted to restrict cabotage under certain conditions, but calls on the Commission, as guardian of the Treaty, to take rigorous action against disproportionate restrictions and penalties which a number of Member States are imposing on foreign carriers in this regard;
arra ösztönzi a Bizottságot, hogy a vasúti infrastruktúra minőségét szolgáló többéves szerződések esetében dolgozza ki az európai szintű minőségi minimumszabályokra vonatkozó keretfeltételeket; javasolja a tagállamoknak, hogy a vasúti infrastruktúrák építéséhez, fejlesztéséhez, illetve karbantartásához kapcsolódó költségek fedezésére szolgáló előirányzatok rendelkezésre bocsátását kössék ezekhez a minőségi szabványokhoz, és kezeljék egymástól elválasztatlan csomagként, ezáltal hozzájárulva a hatékonyság növeléséhez és a költségmegtakarításhoz;
Calls on the Commission, in multi-annual contracts for rail infrastructure quality, to draw up framework conditions for minimum quality standards throughout Europe; proposes that the Member States link the availability of appropriations for rail infrastructure construction, extension and maintenance to these quality standards and treat them as indivisible packages, thus contributing to increased efficiency and financial savings;
felhívja a Bizottságot, hogy az infrastruktúra minőségét szolgáló többéves szerződéseket ellenőrizze és segítse elő a rájuk vonatkozó legjobb gyakorlatok hatékony és következetes végrehajtását; felkéri a Bizottságot, hogy fent említett közleménye ( COM(2008)0054 ) alapján, az infrastruktúrák kezelőivel szoros együttműködésben dolgozza ki az infrastruktúrával kapcsolatos szolgáltatások mérőszámrendszerének formátumát, beleértve a főbb teljesítménymutatók közzétételét
Calls on the Commission to monitor and promote effective and consistent application of best practice on multi-annual contracts for infrastructure quality; invites the Commission, on the basis of its above-mentioned Communication COM(2008)0054 , to develop a format for benchmarking infrastructure services in close collaboration with infrastructure managers, including publication of key performance indicators;
arra ösztönzi a Bizottságot, hogy az infrastruktúra minőségét és kapacitását szolgáló többéves szerződésekre vonatkozóan nyújtson be határozottabb ajánlásokat (a 2001/14/EK irányelv A vasúti infrastruktúra-kapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló, 2001. február 26-i 2001/14/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 75, 2001.3.15., 29. o.).
Calls on the Commission to present stronger recommendations on multi-annual contracts for infrastructure quality and capacity (based on the transparent monitoring of the current implementation of Article 6 of Directive 2001/14/EC Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (OJ L 75, 15.3.2001, p.
felhívja a Bizottságot, hogy támogassa a nagysebességű vonalak elkülönített használatára – pl. a könnyű rakományok szállítására – irányuló projekteket;
Calls on the Commission to support projects concerning the differential use of high-speed lines e.g. for light freight transport;
indítványozza, hogy a Bizottság készítsen felmérést az Európai Unióban található, műholdas helymeghatározási rendszerrel felszerelt tehervagonokról annak érdekében, hogy ennek alapján ellenőrizhető legyen e rendszerek határokon átnyúló együttműködtethetősége és kompatibilitása a rendelkezésre álló technológiákkal, biztosítsa, hogy az új járművek együttműködtethető műholdas helymeghatározási rendszerrel készüljenek, és hogy mozdítsa elő a meglévő tehervagonok átalakítását; támogatja a rakodási eljárások bevált gyakorlatának elfogadását, amelynek révén úgy alakítják át az intermodális láncot az át- és kirakodások elejétől a végéig, hogy az ágazat egészében nőjön a hatékonyság;
Urges the Commission to carry out a survey of freight trucks equipped with satellite navigation in the EU with a view to testing the cross-border interoperability or compatibility of such systems with existing technology, to ensure the fitting of inter-operable satellite navigation systems for new freight trucks and promote the retrofitting of existing trucks; advocates the adoption of best practice in loading techniques, thereby structuring the intermodal chain from the beginning to the end of the transfer and unloading process in such a way as to boost the efficiency of the whole sector;
hangsúlyozza, hogy a teherszállítási piaccal foglalkozó hatóságok igazgatási eljárásait egységesíteni és egyszerűsíteni kell, valamint egyszerűsített vámszabályokra és vámkezelési folyamatokra van szükség; különösen üdvözli az akadályok nélküli európai tengeri szállítási tér létrehozásáról szóló határozatot, és sürgeti a Bizottságot, hogy kérje fel a megfelelő nemzetközi szövetségeket és szervezeteket egy egységes intermodális fuvarokmány kidolgozására;
Stresses the need to standardise and to simplify the administrative procedures of the authorities involved in the freight transport market, together with simplified customs rules and procedures at borders; welcomes in particular the decision to establish a European maritime space without barriers; urges the Commission to ask the appropriate international associations and organisations to develop a single intermodal document;
hangsúlyozza, hogy az egyetemeken nincs megfelelő logisztikai oktatás, és ezért felszólítja a tagállamokat, hogy a logisztikai és a teherszállítási ágazatban biztosítsanak kifejezett elsőbbséget a felsőoktatás és a továbbképzés számára;
Stresses that there is a lack of good logistics education delivered by universities and therefore calls on the Member States to give absolute priority to higher education and further education in the logistics and freight transport sector;
sürgeti a Bizottságot, hogy a szállítási módok integrációjának és együttműködtethetőségének biztosítása érdekében támogassa az adatszintű szabványos információáramlással kapcsolatos projekteket, kutatást és munkát;
Urges the Commission to support projects and research, and to work towards standard information flows to ensure the integration and interoperability of modes at data level;
utasítja elnökét, hogy továbbítsa ezt az állásfoglalást a Tanácsnak, a Bizottságnak és a tagállamok kormányainak és parlamentjeinek.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and Commission, and to the governments and parliaments of the Member States.
Az Európai Parlament 2008. szeptember 4-i állásfoglalása a 2004–2010 közötti időszakra vonatkozó európai környezetvédelmi és egészségügyi cselekvési terv félidős felülvizsgálatáról ( 2007/2252(INI) )
European Parliament resolution of 4 September 2008 on the mid-term review of the European Environment and Health Action Plan 2004-2010 ( 2007/2252(INI) )
tekintettel a Bizottságnak a Tanácshoz, az Európai Parlamenthez és az Európai Gazdasági és Szociális Bizottsághoz intézett, a 2004–2010 közötti időszakra vonatkozó európai környezetvédelmi és egészségügyi cselekvési terv félidős felülvizsgálatáról szóló közleményére ( COM(2007)0314 ),
having regard to the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament and the European Economic and Social Committee on the mid-term review of the European Environment and Health Action Plan 2004-2010 ( COM(2007)0314 ),
tekintettel a 2005. február 23-i, a környezetvédelem és egészségügy terén 2004–2010 között megvalósítandó európai cselekvési tervre vonatkozó állásfoglalására HL C 304.
having regard to its resolution of 23 February 2005 on the European Environment and Health Action Plan 2004-2010 OJ C 304 E, 1.12.2005, p.
tekintettel az Egészségügyi Világszervezet (WHO) 2007. július 27-i "Principles for evaluating health risks in children associated with exposure to chemicals" (A gyermekek egészségét a vegyi anyagoknak való kitettség miatt fenyegető kockázatok megítélésének alapelvei) című jelentésére,
having regard to the World Health Organisation (WHO) report of 27 July 2007 entitled 'Principles for evaluating health risks in children associated with exposure to chemicals',
tekintettel az EK-Szerződés 152. és 174. cikkére, amely az emberi egészség és a környezet magas szintű védelmét célozza,
having regard to Articles 152 and 174 of the EC Treaty targeting a high level of protection for human health and the environment,
tekintettel a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság jelentésére ( A6-0260/2008 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0260/2008 ),
mivel 2003. óta az Európai Unió egészségvédelmi politikája az egészségügyi, a környezetvédelmi és a kutatási ágazat közötti szélesebb körű együttműködésen alapul, amely révén várhatóan időben létrejöhet egy koherens és integrált környezet-egészségvédelmi stratégia,
noting with interest the fact that, since 2003, the EU has based its health-protection policy on closer cooperation between the health, environment and research sectors, so that it may be hoped that a coherent and integrated European environmental health strategy will eventually be introduced,
mivel a környezetvédelem és egészségügy terén megvalósítandó első uniós cselekvési terv (2004-2010) ( COM(2004)0416 ) keretében a jelenlegi főbb témakörök, azaz a mutatók kidolgozása, az integrált nyomon követés kidolgozása, a vonatkozó adatok összegyűjtése és értékelése, valamint a kutatások számának növelése által könnyebben megérthetőek a szennyező források és az egészségügyi következmények közötti összefüggések, azonban ez nyilvánvalóan nem elegendő a környezeti tényezőkkel összefüggő megbetegedések növekvő számának csökkentéséhez,
whereas the courses of action currently being followed by the EU as part of its first environment and health action plan (2004-2010) ( COM(2004)0416 ) - namely, the preparation of indicators, the development of integrated monitoring, the collection and evaluation of relevant data as well as an increase in the volume of research - will allow greater insight into the interactions between sources of pollution and health effects but are known to be inadequate as a means of reducing the growing number of diseases related to environmental factors,
mivel szinte lehetetlen a cselekvési terv félidős mérlegének felállítása, tekintve, hogy nem tartalmaz világos és számszerű célkitűzést, továbbá, hogy nehezen behatárolható a hozzá rendelt teljes költségvetés, és mindenképpen elégtelen annak hatékony előmozdításához,
whereas it is virtually impossible to establish a mid-term assessment of the aforementioned action plan, since the latter pursues no clear, quantified objective and the total budget allocated to it is difficult to determine and definitely insufficient for its efficient promotion,
mivel az egészségügyre vonatkozó program (2008-2013) céljaként különösen olyan, az egészséget hagyományosan meghatározó tényezőkkel kapcsolatos intézkedéseket rögzít, mint amilyen a táplálkozás, a dohányzás, az alkohol- és kábítószerfogyasztás; mivel a 2004 és 2010 közötti időszakra vonatkozó jelen cselekvési tervnek új egészségügyi kihívásokra kell összpontosítania, és ezenfelül az emberi egészségre hatást kifejtő, meghatározó környezeti tényezőkkel kell foglalkoznia, mint amilyen a külső és a belső levegő minősége, az elektromágneses hullámok, a nanorészecskék és az aggodalomra okot adó vegyi (karcinogén, mutagén és teratogén - CMR besorolású, vagy endokrin-romboló tulajdonságú) anyagok, illetve az éghajlatváltozás egészségügyi hatásai,
whereas the main objective of the 2008-2013 health programme is to act upon the factors which traditionally determine health (diet, smoking, alcohol consumption and the use of drugs); whereas this 2004-2010 action plan should focus on certain new health challenges and in addition address the determining environmental factors which affect human health, such as indoor and outdoor air quality, electromagnetic waves, nanoparticles and chemicals which are a cause for serious concern (substances classed as carcinogenic, mutagenic or toxic to reproduction [CMR], endocrine disruptors), as well as risks to health arising from climate change,
mivel a légzőszervi megbetegedések, amelyeket többek között a szabadtéri és a beltéri légszennyezettség okoz, az Unión belül a második helyen állnak a halálozási okok között, valamint a következmények, az előfordulás és a költségek vonatkozásában, továbbá az öt évnél fiatalabb gyermekek körében bekövetkező halálesetek legfőbb kiváltó okai,
whereas respiratory illnesses rank second as a cause of death and in terms of incidence, prevalence and cost within the EU, whereas they constitute the main cause of death amongst children under the age of five and whereas such diseases are continuing to progress on account of - in particular - indoor and outdoor air pollution,
mivel a Közösségnek a szubszidiaritás és az arányosság elve alapján többet kellene tennie a városi környezet-egészségügy, különösen a beltéri levegőminőség kérdését tekintve, a háztartási környezetszennyezés ellen, tekintettel arra, hogy egy európai polgár idejének több mint 90%-át épületen belül tölti,
whereas, with reference to the issue of urban environmental health, particularly the quality of indoor air, the Community - in accordance with the subsidiarity and proportionality principles - should do more to combat domestic pollution, since Europeans spend on average 90% of their time inside buildings,
mivel a WHO által a környezetvédelem és az egészségügy tárgyában 2004. és 2007. között rendezett miniszteri konferenciák hangsúlyozták a vegyi szennyezőanyagok komplex, szuperponált hatása és az egyes krónikus zavarok valamint megbetegedések közötti kapcsolatot, különösen a gyerekek esetében; mivel ezeket az aggodalmakat az Egyesült Nemzetek Környezetvédelmi Programjának (UNEP) és Kormányközi Kémiai Biztonsági Fórum hivatalos dokumentumai is kifejezik,
whereas at the 2004 and 2007 WHO ministerial conferences on health and the environment, attention was drawn to the links between the complex combined influence of chemical pollutants and a number of chronic illnesses and disorders (affecting children in particular); whereas those concerns are also expressed in official documents issued in connection with the United Nations Environment Programme (UNEP) and by the Intergovernmental Forum on Chemical Safety (IFCS),
mivel egyre több tudományos adat támasztja alá, hogy bizonyos daganatos betegségeket – például az epehólyagrákot, a csontrákot, a tüdőrákot, a bőrrákot, az emlőrákot és másokat – a vegyi anyagok, a sugárzás, a levegőben lebegő részecskék és más környezeti tényezők okozzák,
whereas there is increasing scientific evidence that certain cancers, such as cancer of the bladder, bone cancer, lung cancer, skin cancer, breast cancer and others are caused not only by the effects of chemical substances, radiation and airborne particles but also by other environmental factors,
mivel e környezet-egészségügyi problémák mellett olyan új megbetegedések és szindrómák is megjelentek az utóbbi években, mint az egyszerre többféle vegyi anyagra való túlérzékenység, fogászati amalgám-szindróma, az elektromágneses sugárzásra, az egészségtelen épületekre való túlérzékenység, vagy a gyermekeknél a figyelemzavar és a hiperaktivitás (Attention deficit and hyperactivity syndrome),
whereas these problematic developments in environmental health have been accompanied in recent years by the emergence of new diseases or syndromes, such as multiple chemical hypersensibility, dental-amalgam syndrome, hypersensitivity to electromagnetic radiation, sick-building syndrome and attention-deficit and hyperactivity syndrome in children,
mivel az elővigyázatosság elvéről szóló 2000. február 2-i bizottsági közleményben ( COM(2000)0001 ) meghatározott szempontok rendkívül ellentmondásosak, és nem alkalmazhatóak,
having regard to the highly restrictive - if not to say impracticable - nature of the criteria adopted by the Commission in its 2 February 2000 Communication on the precautionary principle ( COM(2000)0001 ),
tekintettel az emberi biomonitoring, mint az európai népesség szennyezettségnek kitettségére vonatkozó értékelés eszközének fontosságára, és a Parlament által a fent említett 2005. február 23-i állásfoglalás 3. pontjában, valamint a Tanács környezetvédelmi kérdéseket tárgyaló 2007. december 20-i ülésének megállapításaiban kifejtett, számtalanszor említett, uniós szintű biomonitoring-program megvalósításának felgyorsítására irányuló szándékra,
having regard to the importance of human biological monitoring as a tool for assessing the European population's degree of exposure to the effects of pollution and the determination (repeatedly expressed by Parliament in Paragraph 3 of its aforementioned resolution of 23 February 2005 and in the conclusions issued at the end of the 20 December 2007 Council meeting of Environment Ministers) to expedite the introduction of a biological-monitoring programme at EU level,
mivel köztudott, hogy az éghajlatváltozás jelentős mértékben növelheti bizonyos betegségek súlyosságát és előfordulásának gyakoriságát, különös tekintettel a meleghullámok gyakoriságára, az árvizekre és a tűzvészekre, amelyek az EU-ban a legsűrűbben előforduló természeti katasztrófák, valamint járulékos betegségeket, elégtelen higiéniát és halált okozhatnak, elismerve ugyanakkor az éghajlatváltozás enyhítését szolgáló intézkedések egészségre gyakorolt jótékony hatásait,
whereas it is readily acknowledged that climate change can play an important role in increasing the severity and incidence of certain diseases and in particular that heat-wave frequency, flooding and wildfires as the most frequent natural disasters in the EU can lead to additional diseases, poor sanitation and deaths, while at the same time recognising the beneficial effects on health of measures to alleviate climate change,