natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ösztönzi a japán népet és a kormányt, hogy tegyenek további lépéseket nemzetük teljes történelmének megismerése felé – ami minden ország morális kötelessége – és növeljék az 1930-as és 1940-es években elkövetett – beleértve a "kéjhölgyekkel" kapcsolatos – cselekmények ismertségét Japánban; felhívja Japán kormányát, hogy ezeket az eseményeket oktassa a jelen és a jövő generációjának;
Encourages the Japanese people and government to take further steps to recognise the full history of their nation, as is the moral duty of all countries, and to foster awareness in Japan of its actions in the 1930s and 1940s, including in relation to "comfort women"; calls on the government of Japan to educate current and future generations about those events;
utasítja elnökét, hogy továbbítsa ezen állásfoglalást a Tanácsnak, a Bizottságnak, a tagállamok kormányainak és parlamentjeinek, a japán kormánynak és nemzetgyűlésnek, az ENSZ Emberi Jogi Tanácsának, az ASEAN országok, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság, a Koreai Köztársaság, a Kínai Népköztársaság, Tajvan és Kelet-Timor kormányainak.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, to the governments and parliaments of the Member States, the Japanese Government and Parliament, the UN Human Rights Council, the governments of the ASEAN States, to the governments of the Democratic People's Republic of Korea, the Republic of Korea, the People's Republic of China, Taiwan and Timor-Leste.
Az Európai Parlament 2008. január 15-i jogalkotási állásfoglalása a stabilizációs és társulási folyamat keretében európai partnerségek létrehozásáról szóló 533/2004/EK tanácsi határozat módosításáról szóló tanácsi rendeletre irányuló javaslatról ( COM(2007)0662 – C6-0471/2007 – 2007/0239(CNS) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a Council regulation amending Regulation (EC) No 533/2004 on the establishment of partnerships in the framework of the stabilisation and association process ( COM(2007)0662 – C6-0471/2007 – 2007/0239(CNS) )
tekintettel a Bizottságnak a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2007)0662 ),
having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2007)0662 ),
tekintettel az EK-Szerződés 181a. cikke (2) bekezdésének első mondatára, amelynek megfelelően a Tanács konzultált a Parlamenttel ( C6-0471/2007 ),
having regard to the first sentence of Article 181a(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0471/2007 ),
tekintettel a Külügyi Bizottság jelentésére ( A6-0517/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Foreign Affairs ( A6-0517/2007 ),
Az Európai Parlament 2008. január 15-i jogalkotási állásfoglalása a 95/50/EK irányelvnek a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök tekintetében történő módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló javaslatról ( COM(2007)0509 – C6-0278/2007 – 2007/0184(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 95/50/EC as regards the implementing powers conferred on the Commission ( COM(2007)0509 – C6-0278/2007 – 2007/0184(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2007)0509 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0509 ),
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és 71. cikkére, amely alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamenthez ( C6-0278/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0278/2007 ),
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6-0506/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0506/2007 ),
Az Európai Parlament 2008. január 15-i jogalkotási állásfoglalása az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződés 79. cikke (3) bekezdésének végrehajtása keretében a fuvardíjakban és a fuvarozási feltételek terén alkalmazott hátrányos megkülönböztetés megszüntetéséről szóló 11. rendelet és az élelmiszer-higiéniáról szóló 852/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatról – Közlekedéssel kapcsolatos szempontok ( COM(2007)0090 – C6-0086/2007 – 2007/0037A(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community and Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs - transport aspects ( COM(2007)0090 – C6-0086/2007 – 2007/0037A(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz címzett javaslatára ( COM(2007)0090 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0090 ),
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és különösen 75. cikkének (3) bekezdésére, 95. cikkére és 152. cikke (4) bekezdésének b) pontjára, amelyek alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamenthez ( C6-0086/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Articles 75(3), 95 and 152(4)(b) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0086/2007 ),
tekintettel az Elnökök Értekezletének 2007. július 5-i határozatára, amely felhatalmazza a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottságot és a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságot egy-egy jogalkotási jelentés kidolgozására, a fent említett bizottsági javaslat alapján,
having regard to the decision by the Conference of Presidents on 5 July 2007 to authorise the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Transport and Tourism to draw up one legislative report each on the basis of the above-mentioned Commission proposal,
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6-0513/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0513/2007 ),
Az Európai Parlament és
of the European Parliament and
a Tanács rendelete az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződés 79. cikke (3) bekezdésének végrehajtása keretében a fuvardíjakban és fuvarozási feltételek terén alkalmazott hátrányos megkülönböztetés megszüntetéséről szóló 11. rendelet
of the Council amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community
A Tanács rendelete az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződés 79. cikke (3) bekezdésének végrehajtása keretében a fuvardíjakban és fuvarozási feltételek terén alkalmazott hátrányos megkülönböztetés megszüntetéséről szóló 11. rendelet módosításáról
Council Regulation amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community
Módosítás: 2 1. bevezető hivatkozás
Amendment 2 CITATION 1
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 75. cikke (3) bekezdésére,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3)
Módosítás: 3 5. bevezető hivatkozás
Amendment 3 CITATION 5
A 852/2004/EK rendelet 5. cikkének (1) bekezdése előírja, hogy valamennyi élelmiszeripari-vállalkozó a veszélyelemzés és kritikus ellenőrzési pontok (HACCP) alapelvein alapuló eljárást vagy eljárásokat vezet be, alkalmaz és tart fenn.
Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004 requires that all food business operators put in place, implement and maintain a procedure based on the Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) principles.
A tapasztalat azt mutatja, hogy egyes élelmiszer-ipari vállalkozásokban az élelmiszer-higiéniát biztosíthatja a 852/2004/EK rendeletben meghatározott élelmiszer-higiéniai követelmények megfelelő végrehajtása anélkül, hogy sor kerülne a HACCP-rendszer alkalmazására.
Experience has shown that in certain food businesses, food hygiene can be ensured by the correct implementation of the food hygiene requirements laid down in Regulation (EC) No 852/2004 without having recourse to the HACCP system.
Helyénvaló tehát e vállalkozásoknak mentességet biztosítani a 852/2004/EK rendelet 5. cikkének (1) bekezdésében előírt követelmény alól, miközben természetesen meg kell felelniük e rendelet valamennyi egyéb követelményének.
It is appropriate therefore to provide an exemption to those businesses from the requirement of Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004, it being understood that they must comply with all the other requirements of that Regulation.
Mivel a 852/2004/EK rendelet és a 11. rendelet módosításának közös célja a vállalkozásokra nehezedő adminisztratív terhek csökkentése a rendeletek alapjául szolgáló célok megváltoztatása nélkül, helyénvaló e módosításokat egyetlen rendeletbe ötvözni,
As the amendment of Regulation (EC) No 852/2004 and that of Regulation No 11 have the common aim of reducing administrative burdens on businesses, without changing the underlying purpose of those Regulations, it is appropriate to combine these amendments in a single Regulation
"E rendelet egyéb követelményeinek sérelme nélkül az (1) bekezdés nem alkalmazandó azon vállalkozásokra, amelyek a 2003. május 6-i 2003/361/EK bizottsági ajánlás értelmében mikrovállalkozások, és amelyek legjellemzőbb tevékenysége a végfelhasználók számára történő közvetlen élelmiszer-értékesítés."
"Without prejudice to the other requirements of this Regulation, paragraph 1 shall not apply to businesses which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 and the activities of which consist predominantly in the direct sale of food to the final consumer."
Az Európai Parlament 2008. január 15-i jogalkotási állásfoglalása a repülőtéri díjakról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló javaslatról ( COM(2006)0820 – C6-0056/2007 – 2007/0013(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on airport charges ( COM(2006)0820 – C6-0056/2007 – 2007/0013(COD) )
tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2006)0820 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0820 ),
tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és 80. cikkének (2) bekezdésére, amely alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamentnek ( C6-0056/2007 ),
having regard to Articles 251(2) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0056/2007 ),
tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére, valamint a Gazdasági és Monetáris Bizottság és a Regionális Fejlesztési Bizottság véleményére ( A6-0497/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the Committee on Regional Development ( A6-0497/2007 ),
felhívja a Bizottságot, hogy utalja az ügyet újból a Parlamenthez abban az esetben, ha javaslatát lényegesen módosítani kívánja, vagy helyébe másik szöveget szándékozik léptetni;
Calls on the Commission to refer the matter to Parliament again if it intends to amend the proposal substantially or replace it with another text;
Az Európai Parlament 2008. január 15-i álláspontja.
Position of the European Parliament of 15 January 2008.
Ennek céljából a repülőterek a légijárművek üzemeltetéséhez, illetve az utasok és a rakomány irányításához kapcsolódó bizonyos mennyiségű létesítményt és szolgáltatást nyújtanak, amelyek költségeit általában repülőtéri díjakon keresztül fedezik.
For this purpose, airports offer a number of facilities and services related to the operation of aircraft and the processing of passengers and cargo, the cost of which they generally recover through airport charges.
║1794/2006/EK bizottsági rendelet
navigation services and groundhandling services has already been addressed by Commission Regulation (EC) No 1794/2006
A léginavigációs szolgálatok közös díjszámítási rendszerének létrehozásáról szóló, 2006. december 6-i 1794/2006/EK bizottsági rendelet (HL L 341., 2006.12.7., 3. o.)
Commission Regulation (EC) No 1794/2006 of 6 December 2006 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 341, 7.12.2006, p.
, másrészt pedig a ║96/67/EK tanácsi irányelv
║and Council Directive 96/67/EC
A közösségi repülőterek földi kiszolgálási piacára való bejutásról szóló, 1996. október 15-i 96/67/EK tanácsi irányelv
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 272, 25.10.1996, p.
HL L 272., 1996.10.25., 36. o.).
Directive as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L 284, 31.10.2003, p.
A repülőtéri díjaknak megkülönböztetésmenteseknek kell lenniük.
Airport charges should be non-discriminatory.
Rendszeres és kötelező konzultációs eljárást kell foganatosítani a repülőtér-irányító szervek és a repülőtér használói között annak lehetőségével, hogy bármely fél független szabályozó hatósághoz fordulhasson, amennyiben a repülőtér használói a repülőtéri illetékekkel vagy a díjszabási rendszer módosításával kapcsolatos döntést vitatják.
A compulsory procedure for regular consultation between airport managing bodies and airport users should be put in place with the possibility for either party to have recourse to an independent regulatory authority whenever a decision on airport charges or the modification of the charging system is contested by airport users.
független szabályozó hatóságot kell
independent regulatory authority should be
kinevezni vagy
nominated or
, biztosítva azt, hogy a repülőterek költséghatékony alapon kínálhassák szolgáltatásaikat és létesítményeiket
, so as to ensure that airports provide their services and facilities on a cost-efficient basis
Ez az átláthatóság lehetővé teszi, hogy a légi fuvarozók megismerhessék a repülőterek költségeit és beruházásaik termelékenységét.
Such transparency will provide air carriers with an insight into the costs incurred by the airport and the productivity of an airport's investments.
az ilyen fuvarozókat kiszolgáló repülőtereknek lehetőséget kell biztosítani arra, hogy az infrastruktúrának és/vagy a szolgáltatás szintjének megfelelő illetékeket alkalmazzanak, mivel a légi fuvarozók jogos érdekében áll olyan szolgáltatások elvárása a repülőtértől, amelyek ára összhangban áll
, airports served by these carriers should be enabled to apply charges corresponding to the infrastructure and/or the level of service provided
Amennyiben a kereslet meghaladja a kínálat mértékét, a hozzáférést a repülőtér-irányító szerv által kialakított objektív és megkülönböztetésmentes kritériumok alapján kell meghatározni.
demand exceeds supply, access must be determined on the basis of objective and non-discriminatory criteria to be developed by an airport managing body.
Az illetékek megkülönböztetésének és/vagy növelésének átláthatónak, objektívnek és világos kritériumokon alapulónak kell lennie.
Any differentiation and/or increase in charges should be transparent, objective and based on clear criteria.
Mivel a Közösségen belül eltérőek a biztonsági költségek fedezéséhez szükséges díjak kiszámítási és beszedési módjai, egységesíteni kell a biztonsági illetékek kiszabásának alapját azokon a közösségi repülőtereken, ahol a biztonsági költségek a repülőtéri illetékben jelennek meg.
As the methods for establishing and levying the amounts due for the coverage of security costs differ across the Community, the harmonisation of the basis for charging security costs at Community airports where the costs of security are reflected in the airport charges is necessary.
E repülőtereken az illetéknek a
At these airports the charge should be related to the
e biztonsági
security costs
A repülőtér használóinak a szolgáltatás
Airport users should be entitled to a
Ennek biztosítására a szolgáltatás szintje a repülőtér-irányító szerv és a repülőtér használóit képviselő
To ensure this, the service level should be the subject of agreement between the airport managing body and the
szervezet vagy szervezetek
association or associations
Az irányelv nem sérti a Szerződés rendelkezéseinek, és különösen a 81. és a 89. cikkének alkalmazását.
This Directive is without prejudice to the application of the provisions of the Treaty, in particular Articles 81 to 89 thereof.
jelen irányelv
this Directive
célját a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, mert
cannot be sufficiently achieved by the Member States as airport charges systems cannot be put in place at
Az ugyanebben a
In accordance with the principle of proportionality, as set out in
Ezen irányelv meghatározza a közösségi repülőtereken felszámítandó repülőtéri díjakra vonatkozó közös alapelveket.
This Directive sets common principles for the levying of airport charges at Community airports.
Ez nem sértheti a repülőtér-irányító szervek választási szabadságát az egy- vagy kétkasszás rendszer, illetve ezek kombinációja tekintetében
This is without prejudice to the freedom of airport managing bodies to opt for the single or dual till system or for a combined system
A nemzeti versenyhatóság alapos vizsgálata alapján a tagállamok szükség esetén más repülőterekre is alkalmazhatják az irányelvet.
Member States may, after a thorough investigation by the national competition authority, also apply this Directive to other airports, if this proves necessary.
Az irányelv alkalmazandó továbbá a Szerződés rendelkezéseinek hatálya alá tartozó területen elhelyezkedő repülőtér-hálózatokra és hálózatba szervezett repülőterekre.
This Directive also applies to airport networks and all airports organised into networks in any territory subject to the provisions of the Treaty.
A tagállamok jegyzéket tesznek közzé a területükön elhelyezkedő, a jelen irányelv hatálya alá tartozó repülőterekről.
Member States shall publish a list of the airports on their territory to which this Directive applies.
beszedett díjakra,
to charges
július 5-i 1107/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletben
OJ L 204, 26.7.2006, p.
Ezen irányelv alkalmazásában:
For the purposes of this Directive
"repülőtér-irányító szervezet": az a testület, amelynek a nemzeti jogszabályok és szabályzatok értelmében a feladata más tevékenységekkel együtt vagy csak kizárólag a repülőterek
"airport managing body" means a body which, in conjunction with other activities or not as the case may be, has as its objective under national laws or regulations the administration and management of the airport
vagy repülőtér-hálózatok
or airport network
infrastruktúrájának igazgatása és kezelése, valamint az adott repülőtéren
infrastructures and the co-ordination and control of the activities of the different operators present in the airports
vagy repülőtér-hálózatban
or airport network
, a polgári légi közlekedés biztonsága területén közös szabályok létrehozásáról szóló, 2002. december 16-i 2320/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletben
, as laid down in Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security
"repülőtér-hálózat": egy tagállamon belül több olyan repülőtér, amelyeket az illetékes nemzeti hatóság által kijelölt repülőtér-irányító szerv üzemeltet.
"airport network" means a number of airports in a Member State that are operated by an airport managing body designated by the competent national authority.
Az engedély kiadásának feltétele, hogy a tagállamok repülőterei között ne torzuljon a verseny, például idegenforgalmi szempontból.
Permission may only be granted on condition that competition between the airports in different Member States is not distorted, for example as regards tourism.
A tagállamok a repülőtéri illetékrendszer és az illetékek szintjének tekintetében minden
Member States shall ensure that at each airport
, az ezen irányelv hatálya alá tartozó
to which this Directive applies
beleértve a repülőtér-irányító szerv által a repülőtéri illeték fejében nyújtott szolgáltatás minőségének szintjét is
, including the level of service quality to be provided by the airport managing body in return for the airport charge
A tagállamok biztosítják, hogy a konzultációra azt megelőzően kerüljön sor, hogy a repülőtér-irányító szervek vagy a repülőtér használói a repülőtéri illetékek rendszerét vagy szintjét jelentősen megváltoztatják.
Member States shall ensure that such consultation takes place in advance of airport managing bodies or airport users wishing to introduce or to make significant changes to the structure or level of airport charges.
Ennek céljából a repülőtér-irányító szerv minden, a repülőtér illetékrendszerét vagy a repülőtéri illetékek szintjét érintő módosításokra vonatkozó javaslatot a javasolt változtatások indoklásával együtt azok hatályba lépése előtt legalább
To that end, the airport managing body shall submit any proposal to modify the airport charges system or the level of airport charges to the airport users no later than
hónappal átnyújtja a repülőtér használóinak.
before they enter into force, together with the reasons for the proposed changes.
A repülőtér-irányító szerv a végső döntését a hatálybalépés előtt
The airport managing body shall publish its final decision
ésszerű időn belül
within a reasonable time prior to it entering
A tagállamok biztosítják, hogy amennyiben
Member States shall ensure that in the event of a
nézeteltérés merül fel a repülőtéri illetékekre vonatkozó döntés kapcsán,
disagreement over a decision on airport charges,
független szabályozó hatóság közbelépését, amely megvizsgálja a repülőtéri illetékrendszert vagy a repülőtéri illetékek szintjét érintő módosítások indoklását.
may seek the intervention of the independent regulatory authority which shall examine the justifications for the modification of the airport charges system or the level of airport charges.
A 12. cikknek megfelelően kijelölt vagy felállított független szabályozó szerv:
The independent regulatory authority nominated or established in accordance with Article 12 shall:
eljárást alakít ki a repülőtér-irányító szerv és a repülőtér használói, illetve képviselőik között a repülőtéri illetékek szintjének vagy szerkezetének – beleértve a szolgáltatás minőségét is – megváltoztatása kapcsán felmerülő nézeteltérések rendezésére;
establish a procedure for resolving disagreements between the airport managing body and the airport users or their representatives on changes to the level or structure of airport charges, including changes relating to quality of service;
megállapítja azokat a feltételeket, amelyek alapján részt vesz e nézeteltérések rendezésében;
determine the conditions under which a disagreement can be brought before it for resolution;
megállapítja azokat a kritériumokat, amelyek alapján e nézeteltéréseket értékelni lehet.
determine the criteria against which disagreements will be assessed.
E feltételek és kritériumok nem teremthetnek hátrányos megkülönböztetést, átláthatónak kell lenniük és meg kell felelniük a közösségi versenyjog általános elveinek, valamint a jelen irányelvnek.
These conditions and criteria shall be non-discriminatory, transparent and in line with the principles of EC competition law and this Directive.
A repülőtéri illetékrendszer és az illetékek mértékének megváltoztatására vonatkozó ellenőrzésnek nincs halasztó hatálya.
The examination of a change to the airport charges system or the level of airport charges shall not have a suspensory effect.
A repülőtér használója meggyőző bizonyítékot szolgáltat arról, hogy az érintett repülőtér az EK versenyjogát sértő intézkedéseket hozott.
The airport user shall provide prima facie evidence that the airport in question has taken measures that infringe EC competition law.