natgillin/translations-raw huggingface dataset:
24. sürgeti a Bizottságot és a tagállamokat, hogy mozdítsák elő a halálbüntetés, kínzás vagy egyéb rossz bánásmód céljából nemzetközi szinten felhasználható felszerelések nemzetközi kereskedelmi ellenőrzését, és különösen törekedjenek az ENSZ Közgyűlésének a „kifejezetten kínzás céljára kialakított felszerelések gyártásának, kereskedelmének, exportjának és használatának megakadályozására és tiltására” vonatkozó évente megismételt felhívásában foglaltak kiterjesztésére, annak érdekében, hogy arra is felszólítsák az összes államot, hogy szabályozzák az olyan felszerelések gyártását, kereskedelmét, exportját és használatát, amelyeket nem kifejezetten kínzás vagy egyéb rossz bánásmód során való használatra fejlesztettek ki, de széles körben erre használnak;
Urges the Commission and Member States to promote international trade controls on equipment that could be used for capital punishment, torture and other ill-treatment at an international level, and particularly to work to expand the UN General Assembly’s annual call “to prevent and prohibit the production, trade, export and use of equipment that is specifically designed to inflict torture”, so as also to call on all states to regulate the production, trade, export and use of equipment that is not specifically designed but is widely misused in order to inflict torture or other ill-treatment;
14.6.2010 B7-0370/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0370/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Commission
az EU és az Egyesült Államok közötti légügyi megállapodásról
on the EU-US air agreement
PE441.952v01-00 B7‑0370/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az EU és az Egyesült Államok közötti légügyi megállapodásról
PE441.952v01-00 B7‑0370/2010 European Parliament resolution on the EU-US air agreement
– tekintettel az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Amerikai Egyesült Államok közötti légi közlekedési megállapodás módosításáról szóló, 2010. március 25-én aláírt jegyzőkönyv szövegére („második fordulós megállapodás”),
– having regard to the text of the Protocol to amend the Air Transport Agreement between the European Community and its Member States, on the one hand, and the United States of America, on the other hand, initialled on 25 March 2010 (‘the second stage Agreement’),
– tekintettel „Az utasnyilvántartási adatokra (PNR) vonatkozó megállapodásokra irányuló tárgyalások megkezdése az Egyesült Államokkal, Ausztráliával és Kanadával” című 2010. május 5-i állásfoglalására P7_TA(2010)0144 .
– having regard to its resolution of 5 May 2010 on the launch of negotiations for Passenger Name Record (PNR) agreements with the United States, Australia and Canada P7_TA(2010)0144 .
– tekintettel a polgári repülés biztonságának szabályozásában való együttműködésről szóló, 2009. január 13-i állásfoglalására P6_TA(2009)0001 .
– having regard to its resolution of 13 January 2009 on cooperation in the regulation of civil aviation safety P6_TA(2009)0001 .
– tekintettel az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Amerikai Egyesült Államok közötti légiközlekedési megállapodás megkötéséről szóló 2007. március 14-i és október 11-i állásfoglalására P6_TA(2007)0071 és P6_TA(2007)0428
– having regard to its resolutions of 14 March and 11 October 2007 on the EC-US Air Transport Agreement P6_TA(2007)0071 and P6_TA(2007)0428 .
(„első fordulós megállapodás”),
(‘the first stage Agreement’),
– tekintettel a Közösség légi közlekedéssel kapcsolatos külpolitikája cselekvési programjának kidolgozásáról szóló 2006. január 17-i állásfoglalására HL C 287.
– having regard to its resolution of 17 January 2006 on developing the agenda for the Community’s external aviation policy OJ C 287 E, 24.11.2006, p.
A. mivel az első fordulós megállapodás, amelynek ideiglenes alkalmazása 2008. március 30-án kezdődött meg, egy olyan felfüggesztési záradékot foglal magában, amelyet akkor lehet érvényesíteni, ha 2010 novemberére nem jön létre második fordulós megállapodás,
A. whereas the first stage Agreement, which entered into provisional application on 30 March 2008, contained a suspension clause that could be triggered if there was no second stage Agreement by November 2010,
B. mivel az első fordulós megállapodás csupán az első lépés volt az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedési piacok megnyitása terén, amely szigorúan elkötelezte mindkét felet amellett, hogy további tárgyalásokat folytassanak a piacokhoz való hozzáférés megnyitásának továbbviteléről, hogy maximalizálják az előnyöket a fogyasztók, a légitársaságok, a munkavállalók és a közösségek számára, valamint foglalkoznak az olyan problémákkal, mint a beruházások megkönnyítése – azért, hogy jobban tükrözzék a globális légi közlekedési ipar valós helyzetét, megerősítsék a transzatlanti légi közlekedési rendszert, valamint létrehozzanak egy olyan keretet, amely arra fogja bátorítani a többi országot, hogy megnyissák saját légi szolgáltatási piacukat,
B. whereas the first stage agreement was only a first step in opening up the EU-US aviation markets, firmly committing both sides to further negotiations on continuing to open access to markets and to maximising benefits for consumers, airlines, labour and communities, and to addressing issues including the facilitation of investment so as to better reflect the realities of a global aviation industry, the strengthening of the transatlantic air transportation system and the establishment of a framework that will encourage other countries to open their own air services market,
C. mivel a 2008 májusában megkezdett tárgyalások a 2010. március 25-i előzetes megállapodáshoz vezettek,
C. whereas negotiations launched in May 2008 led to a preliminary Agreement on 25 March 2010,
D. mivel az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedési piac megnyitása – ami összességében véve a világ légi közlekedésének 60%-át teszi ki – az Atlanti óceán mindkét oldalának fogyasztói számára előnyökkel járna, jelentős gazdasági hasznot hozna, és munkahelyeket teremtene,
D. whereas opening the EU-US aviation markets that, taken together, account for about 60% of world air traffic, would benefit consumers on both sides of the Atlantic, provide substantial economic benefits and create jobs,
Szabályozási konvergencia és biztonság
Regulatory convergence, safety and security
12. hangsúlyozza, hogy az Európai Unió a jogállamiság elvén alapul, és hogy az európai polgárok személyes adatainak biztonsági okból történő átadását jogalkotási aktusnak megfelelő nemzetközi megállapodásoknak kell szabályozniuk, és azok során tiszteletben kell tartani az eljárási garanciákat és az adatvédelmi jogokat, valamint meg kell felelni a nemzeti és európai szintű adatvédelmi jogszabályoknak;
Stresses that the European Union is based on the rule of law and that all transfers of personal data from the EU and its Member States for security purposes should be based on international agreements with the status of legislative acts, in order to provide necessary safeguards for EU citizens, respect procedural guarantees and defence rights, and comply with data-protection legislation at national and European level;
17. elismeri, hogy a légi közlekedési ágazat – különösen zajforrásként – számos negatív környezeti hatást okoz, és hozzájárul az éghajlatváltozáshoz; elismeri, hogy e hatások erősödni fognak a légi közlekedés bővülésével;
Recognises that the aviation sector has several negative environmental effects, in particular as a source of noise and as a contributor to climate change, and that these effects will increase with the growth of aviation;
19. üdvözli a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet keretében való együttműködésről szóló megállapodást a repülőgépek által okozott zaj és kibocsátások csökkentése érdekében, valamint a klímatudomány, a kutatási és technológiai fejlesztés, az üzemanyag-hatékonyság és a légi közlekedésből származó kibocsátások csökkentése terén az EU és az Egyesült Államok közötti technikai együttműködés fokozására irányuló szándékot, továbbá a legjobb gyakorlati megoldások cseréjét a zajcsökkentés területén, miközben elismeri a helyi körülményekben fennálló különbségeket;
Welcomes the agreement to work together in the framework of the International Civil Aviation Organization to reduce aircraft noise and emissions along with the intention to enhance technical cooperation between the EU and US in the fields of climate science, research and technology development, fuel efficiency and reduction of emissions from air transport and the exchange of best practices on noise reduction, whilst acknowledging differences in local circumstances;
20. üdvözli, hogy a megállapodás elismeri a szociális dimenzió jelentőségét, üdvözli továbbá a közös bizottságra ruházott felelősséget a megállapodás szociális hatásainak nyomon követése és adott esetben a szükséges válaszadás kidolgozása terén;
Welcomes the agreement’s recognition of the importance of the social dimension and the responsibility given to the Joint Committee to monitor the social effects of the Agreement and develop appropriate responses as necessary;
21 kéri a Bizottságot, hogy használja fel a megállapodást arra, hogy szorgalmazza a szociális jogokra vonatkozó nemzetközi jogszabályokkal való összhangot, különös tekintettel a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet (ILO, 1930–1999) alapvető egyezményeiben szereplő munkajogi normákra, a multinacionális vállalatokra vonatkozó OECD-iránymutatásokra (1976, felülvizsgálva 2000-ben) és a szerződéses kötelezettségekre alkalmazandó jogról szóló római egyezményre (1980);
21 Calls upon the Commission to use the Agreement to promote compliance with relevant international legislation on social rights, in particular the labour standards embodied in the fundamental conventions of the International Labour Organization (ILO 1930-1999), the OECD guidelines for Multinational Enterprises (1976, revised 2000) and the Rome Convention on the Law Applicable to Contractual Obligations of 1980;
A megállapodás működése
Operation of the Agreement
25. emlékeztet arra, hogy a Lisszaboni Szerződés hatálybalépését követően a rendes jogalkotási eljárás területén nemzetközi szerződés megkötését megelőzően az Európai Parlament egyetértésére van szükség (218. cikk (6) bekezdés);
Recalls that following the entry into force of the Lisbon Treaty, European Parliament consent is required before the conclusion of an international agreement in the field of ordinary procedure (article 218-6);
1. a forgalmi jogok további liberalizálása;
1. further liberalisation of traffic rights;
2. további külföldi beruházási lehetőségek;
2. additional foreign investment opportunities;
3. a környezetvédelmi intézkedések és az infrastrukturális korlátok hatása a forgalmi jogok gyakorlására;
3. effect of environmental measures and infrastructure constraints on the exercise of traffic rights;
4. az utasjogokra vonatkozó politikák jobb összehangolása az utasok lehető legmagasabb szintű védelmének biztosítása érdekében;
4. better coordination of passenger rights policies in order to ensure the highest possible level of protection for passengers;
14.6.2010 B7-0371/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0371/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Commission
az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedési megállapodásról
on the EU-US air transport agreement
PE441.953v01-00 B7‑0371/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedési megállapodásról
PE441.953v01-00 B7‑0371/2010 European Parliament resolution on the EU-US air transport agreement
– tekintettel az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Amerikai Egyesült Államok közötti légiközlekedési megállapodás módosításáról szóló, 2010. március 25-én aláírt jegyzőkönyv szövegére („második fordulós megállapodás”),
– having regard to the text of the Protocol to amend the Air Transport Agreement between the European Community and its Member States, on the one hand, and the United States of America, on the other hand, initialled on 25 March 2010 (“the second stage Agreement”),
(„első fordulós megállapodás”),
(“the first stage Agreement”),
– tekintettel a Közösség légi közlekedéssel kapcsolatos külpolitikája cselekvési programjának kidolgozásáról szóló 2006. január 17-i állásfoglalására HL C 287.
– having regard to its resolution of 17 January 2006 on developing the agenda for the Community's external aviation policy OJ C 287 E, 24.11.2006, p.
Szabályozási konvergencia és biztonság
Regulatory convergence , s afety and security
19. üdvözli a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet keretében való együttműködésről szóló megállapodást a repülőgépek által okozott zaj és kibocsátások csökkentése érdekében, valamint a klímatudomány, a kutatási és technológiai fejlesztés, az üzemanyag-hatékonyság és a légi közlekedésből származó kibocsátások csökkentése terén az EU és az Egyesült Államok közötti technikai együttműködés fokozására irányuló szándékot, továbbá a legjobb gyakorlati megoldások cseréjét a zajcsökkentés területén, miközben elismeri a helyi körülményekben fennálló különbségeket;
Welcomes the agreement to work together in the framework of the International Civil Aviation Organization to reduce aircraft noise and emissions along with the intention to enhance technical cooperation between the EU and US in the fields of climate science , research and technology development, fuel efficiency and reduction of emissions from air transport and the exchange of best practices on noise reduction, whilst acknowledging differences in local circumstances;
14.6.2010 B7-0372/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0372/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Commission
on behalf of the Verts/ALE Group
on behalf of the Verts/ALE Group
PE441.954v01-00 B7‑0372/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedési megállapodásról
PE441.954v01-00 B7‑0372/2010 European Parliament resolution on the EU-US air transport agreement
14.6.2010 B7-0373/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0373/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Commission
PE441.955v01-00 B7‑0373/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az EU és az Egyesült Államok közötti légügyi megállapodásról
PE441.955v01-00 B7‑0373/2010 European Parliament resolution on the EU-US air agreement
(„első fordulós megállapodás”),
P6_TA(2007)0071 and P6_TA(2007)0428 .
B. mivel az első fordulós megállapodás azt a célt tűzte ki, hogy folytassák a piacok megnyitását és maximalizálják az előnyöket a fogyasztók, a légitársaságok, a munkavállalók és a közösségek számára az Atlanti óceán mindkét oldalán – beleértve a beruházások megkönnyítését – annak érdekében hogy jobban tükrözzék a globális légi közlekedési ipar valós helyzetét, megerősítsék a transzatlanti légi közlekedési rendszert, valamint létrehozzanak egy olyan keretet, amely arra fogja bátorítani a többi országot, hogy megnyissák saját légi szolgáltatási piacukat,
B. whereas the first stage agreement stated the goal of continuing to open access to markets and to maximise benefits for consumers, airlines, labour, and communities on both sides of the Atlantic, including the facilitation of investment so as to better reflect the realities of a global aviation industry, the strengthening of the transatlantic air transportation system and the establishment of a framework that will encourage other countries to open their own air services markets,
14.6.2010 B7-0374/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY a Bizottság nyilatkozatát követően
14.6.2010 B7-0374/2010 MOTION FOR A RESOLUTION to wind up the debate on the statement by the Commission
PE441.956v01-00 B7‑0374/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedési megállapodásról
PE441.956v01-00 B7‑0374/2010 European Parliament resolution on the EU-US air transport agreement
12. hangsúlyozza, hogy az Európai Unió a jogállamiság elvén alapul, és hogy az európai polgárok személyes adatainak biztonsági okból történő átadását jogalkotási aktusnak megfelelő nemzetközi megállapodásoknak kell szabályozniuk, és azok során tiszteletben kell tartani az eljárási garanciákat és a jogokat, valamint meg kell felelni a nemzeti és európai szintű adatvédelmi jogszabályoknak;
Stresses that the European Union is based on the rule of law and that all transfers of personal data from the EU and its Member States for security purposes should be based on international agreements with the status of legislative acts, in order to provide necessary safeguards for EU citizens, respect procedural guarantees and legal rights, and comply with data-protection legislation at national and European level;
17. üdvözli a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet keretében való együttműködésről szóló megállapodást a repülőgépek által okozott zaj és kibocsátások csökkentése érdekében, valamint a klímatudomány, a kutatási és technológiai fejlesztés, az üzemanyag-hatékonyság és a légi közlekedésből származó kibocsátások csökkentése terén az EU és az Egyesült Államok közötti technikai együttműködés fokozására irányuló szándékot, továbbá a legjobb gyakorlati megoldások cseréjét a zajcsökkentés területén, miközben elismeri a helyi körülményekben fennálló különbségeket;
Welcomes the agreement to work together in the framework of the International Civil Aviation Organization to reduce aircraft noise and emissions along with the intention to enhance technical cooperation between the EU and US in the fields of climate science, research and technology development, fuel efficiency and reduction of emissions from air transport and the exchange of best practices on noise reduction, whilst acknowledging differences in local circumstances;
18. üdvözli, hogy a megállapodás elismeri a szociális dimenzió jelentőségét, üdvözli továbbá a közös bizottságra ruházott felelősséget a megállapodás szociális hatásainak nyomon követése és adott esetben a szükséges válaszadás kidolgozása terén;
Welcomes the agreement’s recognition of the importance of the social dimension and the responsibility given to the Joint Committee to monitor the social effects of the Agreement and develop appropriate responses as necessary;
20. emlékeztet arra, hogy a Lisszaboni Szerződés hatálybalépését követően a rendes jogalkotási eljárás területén nemzetközi szerződés megkötését megelőzően az Európai Parlament egyetértésére van szükség (218. cikk (6) bekezdés);
Recalls that following the entry into force of the Lisbon Treaty, European Parliament consent is required before the conclusion of an international agreement in the field of ordinary procedure (article 218-6);
3. a környezetvédelmi intézkedések és az infrastrukturális korlátok hatása a forgalmi jogok gyakorlására;
3. effect of environmental measures and infrastructure constraints on the exercise of traffic rights.
4.6.2010 B7-0375/2010 ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY B7‑0314/2010 – O-0080/2010 . számú szóbeli választ igénylő kérdéshez
4.6.2010 B7-0375/2010 MOTION FOR A RESOLUTION further to Question for Oral Answer B7‑0314/2010 – O-0080/2010
Az uniós statisztikai adatok minőségéről és a Bizottság (Eurostat) kibővített ellenőrzési jogköréről
on the quality of statistical data in the Union and enhanced auditing powers by the Commission (Eurostat)
PE441.975v01-00 B7‑0375/2010 Az Európai Parlament állásfoglalása az uniós statisztikai adatok minőségéről és a Bizottság (Eurostat) kibővített ellenőrzési jogköréről
PE441.957v01-00 B7‑0375/2010 European Parliament resolution on the quality of statistical data in the Union and enhanced auditing powers by the Commission (Eurostat)
– tekintettel a Bizottságnak a Tanácshoz intézett javaslatára (COM(2010)53 végleges),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2010)0053 final),
– tekintettel a Bizottság javaslatára (COM(2005)71 végleges – 2005/0013(CNS) ),
– having regard to Commission proposal (COM(2005)71 final – 2005/0013(CNS) ),
– tekintettel az Európai Központi Bank (EKB) 2010. március 31-i véleményére (CON/2010/28),
– having regard to the opinion issued by the European Central Bank (ECB) on 31 March 2010 (CON/2010/28),
– tekintettel a költségvetési hiányra és az államadósságra vonatkozó görög statisztikákról szóló bizottsági jelentésre ( COM(2010)0001 végleges),
– having regard to the report by the Commission on Greek Government Deficit and Debt Statistics ( COM(2010)0001 final),
– tekintettel a Gazdasági és Monetáris Bizottság jelentésére ( A7-0227/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A7-0227/2009 ),
– tekintettel a Bizottság számára az uniós statisztikai adatok minőségéről és a Bizottság (Eurostat) kibővített ellenőrzési jogköréről feltett 2010. június 4-i kérdésre ( O-0080/2010 – B7-0314/2010 ),
– having regard to the question of 4 June 2010 to the Commission on the quality of statistical data in the Union and enhanced auditing powers by the Commission (Eurostat) ( O-0080/2010 – B7-0314/2010 ),
A. mivel a Bizottság (Eurostat) ezidáig nem rendelkezett az európai statisztikai adatok javításához szükséges vizsgálati jogkörrel,
A. whereas the Commission (Eurostat) has so far lacked the necessary investigative powers to improve the quality of European statistics,
B. mivel a legutóbbi események rámutattak, hogy a megbízható adatok előfeltétele egy rendesen működő statisztikai rendszer, mivel hiányzik a közös szabályoknak való megfelelés és egy erősebb statisztikai irányítás felé történő előrelépés iránti politikai akarat,
B. whereas recent events have demonstrated that a properly functioning statistical system is a precondition for reliable data; whereas the political will to comply with common rules and make real progress towards stronger statistical governance has been lacking,
C. mivel Görögország esete egyértelműen mutatja, hogy az Unió nem rendelkezik minőségi költségvetési statisztikával: egyértelműen kiderül ugyanis, hogy 2005 óta az előrelépés nem volt elegendő ahhoz, hogy a görög költségvetési adatok minősége elérje a többi tagállam által elért szintet,
C. whereas the Greece case is a clear illustration of the lack of quality fiscal statistics in the Union: it shows that progress since 2005 has not been sufficient to bring the quality of Greek fiscal data to the level reached by other Member States,
D. mivel már a 2005-ös bizottsági javaslat is felhív arra, hogy szélesíteni kell a Bizottság (Eurostat) ellenőrzési hatáskörét és a statisztikai adtokkal kapcsolatosan közösen megállapított minimumkövetelményeket kell felállítani,
D. whereas the 2005 Commission proposal already called for more audit-style powers for the Commission (Eurostat) and for commonly agreed minimum standards for statistical data,
E. mivel 2005-ben számos kulcspozícióban lévő tagállam ellenezte az Eurostat hatáskörének megerősítését, bár egyértelmű volt, hogy a szabályok és azok végrehajtása nem megfelelő,
E. whereas in 2005 several key Member States were opposed to a strengthening of Eurostat's powers, despite the already clear evidence that the rules and their implementation were inadequate,
F. mivel mindenki egyetért azzal, hogy a jelenlegi helyzeten változtatni kell, és hogy a Bizottságra (Eurostatra) nagyobb vizsgálati jogkört kell ruházni, mivel úgy tűnik, hiányzik – különösen a Tanácsban – a kellő politikai akarat a Bizottság (Eurostat) jogkörének megerősítéséhez szükséges lépések megtételéhez,
F. whereas it is commonly understood that the current situation has to be improved and that the Commission (Eurostat) needs to be allocated more investigative powers; whereas there seems to be a lack of political will, particularly in the Council, to take the necessary steps to enforce the powers of the Commission (Eurostat),
G. mivel hiányoznak a nemzeti statisztikák átfogó és részletes áttekintéséhez szükséges emberi erőforrások, és ezt a problémát mind uniós, mind nemzeti szinten meg kell oldani,
G. whereas the human resources required to provide a comprehensive and detailed overview of national statistics are clearly lacking, a problem which needs to be addressed at both EU and national level,