natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ezeket a személyeket ezért a szállításnál fel kell venni, és a szállítást a fogyatékosságra vagy mozgásképtelenségre hivatkozva megtagadni csak biztonsági és a törvény által előírt okokból szabad.
Those persons should therefore be accepted for carriage and not refused transport on the grounds of their disability or lack of mobility, except for reasons which are justified on grounds of safety and prescribed by law.
Az autóbusz terminálokon és a járműveken – a be- és a kiszállást is beleértve – biztosítani kell számukra a segítségnyújtáshoz való jogot.
They should enjoy the right to assistance at bus and coach terminals and on board the vehicles, including embarking and disembarking.
A társadalmi integráció érdekében az érintett embereknek a segítségnyújtást pótdíj nélkül kell biztosítani.
In the interest of social inclusion, the persons concerned should receive the assistance without additional charge.
Az autóbusz-társaságoknak – lehetőség szerint az európai szabványosítási
Bus and/or coach undertakings should establish accessibility rules, preferably
– meg kell határozniuk az akadálymentesítés szabályait.
the European Standardisation system.
Szükség van arra, hogy az autóbusz-társaságok olyan speciális képzésben részesítsék alkalmazottaikat, amely képessé teszi őket arra, hogy megfelelő módon nyújtsanak segítséget a fogyatékkal élő és/vagy csökkent mozgásképességű személyek számára.
There is a need for bus and/or coach undertakings to provide specific training to their personnel enabling them to properly assist disabled persons and persons with reduced mobility.
A képzést a bizonyos áru- és/vagy személyszállításra szolgáló közúti járművek vezetőinek minősítéséről és időszakos képzéséről szóló, 2003. július 15-i 2003/59/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv
Such training should be provided within the framework of Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers
A tagállamoknak lehetőség szerint támogatniuk kell az autóbusz-társaságokat a megfelelő képzési programok kialakításában és végrehajtásában.
Member States should - to the extent possible - support the bus and/or coach undertakings in the setting up and execution of appropriate training programmes.
Új terminálok tervezésével kapcsolatos döntéseknél és a nagyfelújítások keretében a kezelőszerveknek ║ a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek igényeit is
In deciding on the design of new terminals, and as part of major refurbishments, managing bodies should,
figyelembe kell venniük.
, take into account the needs of disabled persons and persons with reduced mobility.
Hasonlóképp, az autóbusz-társaságoknak figyelembe kell venniük az ilyen igényeket az új vagy újonnan átalakítandó járművek tervezésével kapcsolatos döntések meghozatala során.
Similarly, bus and/or coach undertakings should take those needs into account when deciding on the design of new and newly refurbished vehicles.
A tagállamoknak modernizálniuk kell a meglévő infrastruktúrákat, amennyiben ez szükséges ahhoz, hogy az autóbusz-társaságok képesek legyenek a fogyatékkal élő és/vagy csökkent mozgásképességű személyek hozzáférésének biztosítására, valamint a megfelelő segítségnyújtásra.
Member States should improve existing infrastructure, where this is necessary to enable bus and/or coach undertakings to ensure access for disabled persons and persons with reduced mobility as well as to provide appropriate assistance.
Az akadálymentes mobilitás fejlesztésére irányuló európai uniós intézkedéseknek kiemelt célként kell előmozdítaniuk az autóbusz-terminálokhoz és -megállókhoz való akadálymentes hozzáférést.
EU measures to improve barrier-free mobility should promote, as a matter of priority, barrier-free access to bus and coach terminals and stops.
A Bizottságnak az autóbuszokhoz való hozzáférésről szóló COST 349 projekt következtetéseinek megfelelően javaslatot kell tennie az autóbusz-terminálok és -megállók hozzáférhető, és EU-szerte interoperábilis infrastruktúrájára vonatkozóan.
According to the conclusions of the COST 349 project on accessibility of coaches and long distance buses, the Commission should propose action for accessible infrastructure, interoperable throughout the EU, at bus and coach terminals and stops.
Az autóbusszal közlekedő utasok jogai közé tartozik az is, hogy utazás előtt és alatt a szolgáltatásról tájékoztatást kell kapniuk.
Rights of bus and coach passengers should include the receipt of information regarding the service before and during the journey.
Az autóbusszal közlekedő utasoknak szóló valamennyi tájékoztatást olyan más formában is biztosítani kell, hogy a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek is hozzáférjenek azokhoz.
All essential information provided to bus and coach passengers should also be provided in alternative formats accessible to disabled persons and persons with reduced mobility.
Csökkenteni kell az utasok részére a járatok törléséből vagy hosszú késéséből származó kényelmetlenségeket.
Inconveniences experienced by passengers due to cancellation or long delay of their journey should be reduced.
Ennek érdekében az utasokról megfelelően gondoskodni kell és tájékoztatni kell őket.
To this end, passengers should be adequately looked after and informed.
Az utasok számára biztosítani kell azt a lehetőséget, hogy a menetjegyet lemondják és annak ellenértékét visszakapják, vagy kielégítő feltételek mellett másik útvonalat válasszanak, vagy az alternatív szállítási szolgáltatásokról tájékoztatást kapjanak.
Passengers should be able to cancel and have their tickets reimbursed or to obtain re-routing under satisfactory conditions or information on alternative transport services.
Ha az autóbusz-társaságok az utasoknak nem nyújtanak megfelelő segítséget, az utasok számára biztosítani kell az anyagi kártérítéshez való jogot.
If bus and/or coach undertakings fail to provide passengers with the necessary assistance, passengers should have a right to obtain financial compensation.
Az utasoknak az útjuk mindenkori – különösen a nagyarányú késésből adódó – megszakadása esetén szükséges ellátásának és segítésének javítását célzó, nemzeti vagy európai szintű intézkedések elfogadása érdekében kívánatos az autóbusz-társaságok együttműködése.
Bus and/or coach undertakings should cooperate in order to adopt arrangements at national or European level for improving care and assistance offered to passengers whenever their travel is interrupted, notably in the event of long delays.
Ez a rendelet nem érinti az utasoknak a szervezett utazási formákról szóló
This Regulation shall not affect the rights of passengers established by
Az utasokat az e rendelet által előírt jogaikról teljes körű tájékoztatásban kell részesíteni, hogy ezeket a jogaikat ténylegesen gyakorolhassák is.
Passengers should be fully informed of their rights provided for in this Regulation, so that they can effectively exercise those rights.
Az utasok jogainak gyakorlását az autóbusz-társaságok által a panaszok kezelésére bevezetett megfelelő szabályokkal vagy, adott esetben, a panaszoknak az érintett tagállam által arra kijelölt szervhez vagy szervekhez történő továbbításával kell biztosítani.
Passengers should be able to exercise their rights by means of appropriate complaint procedures implemented by bus and/or coach undertakings or, as the case may be, by submission of complaints to the body or bodies designated to that end by the relevant Member State.
A tagállamok kötelesek biztosítani és ellenőrizni, hogy az autóbusz-társaságok e rendeletet általában betartják-e, valamint megfelelő szervet kell kijelölniük ezeknek a végrehajtási feladatoknak az ellátására.
Member States should ensure and supervise general compliance by bus and/or coach undertakings with this Regulation and designate an appropriate body to carry out such enforcement tasks.
Az ellenőrzés nem érintheti az utasok azon jogát, hogy a nemzeti
The supervision should not affect the rights of passengers to seek legal redress from courts
jogi eljárásoknak megfelelően
according to national legal
szankcióknak hatékonyaknak, arányosaknak és visszatartó erejűeknek kell lenniük.
penalties should be effective, proportionate and dissuasive.
Mivel e rendelet célkitűzéseit – nevezetesen a tagállamokban mindenhol az autóbusszal közlekedő utasok magas szintű és egyforma védelmének és támogatásának biztosítását – a tagállamok egyedül nem tudják kellőképpen elérni, és ezért komoly nemzetközi vetülete miatt az közösségi szinten jobban megvalósítható, ezért a Közösség a Szerződés 5. cikkében rögzített szubszidiaritás elvének megfelelően intézkedéseket fogadhat el.
Since the objectives of this Regulation, namely to ensure high and equivalent levels of protection of and assistance to passengers in bus and coach transport across all Member States, cannot sufficiently be achieved by the Member States alone and can therefore by reason of the significant international dimension be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Ez a rendelet tiszteletben tartja az alapvető jogokat,
This Regulation respects the fundamental rights and
és összhangban van
complies with
utasok közötti megkülönböztetés tilalma az autóbusz-társaságok által kínált szállítási feltételek tekintetében;
non-discrimination between passengers with regard to transport conditions offered by bus and/or coach undertakings;
az autóbusz-társaságok felelőssége az utasok halálával vagy sérülésével járó balesetek vagy a poggyászok elvesztése vagy megrongálódása esetén;
the liability of bus and/or coach undertakings in the event of accidents resulting in death or injury of passengers or loss of or damage to their luggage;
az autóbusszal utazó, fogyatékkal élő és csökkent mozgásképességű személyeket megillető diszkriminációmentesség és kötelező segítségnyújtás;
non-discrimination and mandatory assistance for disabled persons and persons with reduced mobility travelling by bus or coach;
az utasok számára minimálisan nyújtandó tájékoztatás;
the minimum information to be provided to passengers;
Ez a rendelet az autóbusz-társaságok által menetrend szerinti járatokkal végzett személyszállításra alkalmazandó.
This Regulation shall apply to the carriage of passengers by bus and/or coach undertakings by means of regular services.
A tagállamok a közszolgáltatási szerződésekkel érintett városi
Member States may exempt urban
elővárosi ▌ közlekedésre mentességet adhatnak, ha
suburban ▌transport covered by public service contracts, if such contracts ensure a comparable level of passenger rights to that required
a szerződések az e rendeletben előírtakhoz hasonló szintű utasjogokat biztosítanak.
this Regulation.
A különjáratok tekintetében csak a II. fejezet alkalmazandó.
With respect to occasional services, only Chapter II shall be applicable.
"autóbusz-társaság": az alapítás helye szerinti államban a nemzeti jogszabályokban meghatározott piacra jutási feltételek szerint autóbusszal végzett szállításra engedéllyel rendelkező szállítási vállalkozás, és
"bus and/or coach undertaking' means a transport undertaking that is authorised in the State of establishment to undertake carriage by coach and bus in accordance with the market-access conditions laid down by national legislation and a transport undertaking holding a valid Community licence issued in conformity with Council Regulation (EEC) No 684/92
az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás közös szabályairól szóló, 1992. március 16-
of 16 March 1992 on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus
i 684/92/EGK tanácsi rendelet
OJ L 74, 20.3.1992, p.
szerint autóbusszal végzett nemzetközi személyszállító járatok üzemeltetése céljából kiadott érvényes közösség jogosítvánnyal rendelkező szállítási vállalkozás;
for the purpose of carrying out international services of carriage of passengers;
"különjáratok": a 684/92/EGK rendelet 2. cikkének (3) bekezdése szerinti járatok;
"occasional services' means services within the meaning of Article 2(3) of Regulation (EEC) No 684/92;
"menetrend szerinti járatok": a 684/92/EGK rendelet 2. cikkének (1) bekezdése szerinti járatok;
"regular services' means services within the meaning of Article 2(1) of Regulation (EEC) No 684/92;
"jegy": érvényes, szállításra jogosító dokumentum vagy azzal egyenértékű nem papíralapú eszköz, beleértve az elektronikus formát is, amelyet az autóbusz-társaság vagy annak valamely meghatalmazott jegyárusítója kiadott vagy engedélyezett;
"ticket' means a valid document giving entitlement to transport, or something equivalent in paperless form, including electronic form, issued or authorised by a bus and/or coach undertaking or its authorised ticket vendors;
, vagy egy utazásszervező
, on behalf of a bus and/or coach undertaking
"utazásszervező": a 90/314/EGK irányelv 2. cikkének (2) ▌bekezdése szerinti szervező ▌;
"tour operator' means an organiser ▌within the meaning of Article 2(2) ▌of Directive 90/314/EEC;
"fogyatékkal élő személy": vagy "csökkent mozgásképességű személy": bármely személy, akinek mozgásképessége a közlekedés során bármilyen fizikai (érzék- vagy mozgásszervi, állandó vagy időleges) fogyatékosság, értelmi fogyatékosság vagy sérülés, vagy más fogyatékossághoz vezető ok, illetve kor miatt korlátozott, és akinek helyzete kellő figyelmet igényel, és szükségessé teszi az összes utas rendelkezésére álló szolgáltatás hozzáigazítását az érintett személy egyéni igényeihez;
"disabled person' or 'person with reduced mobility' means any person whose mobility when using transport is reduced as a result of any physical disability (sensory or locomotory, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or as a result of age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his particular needs of the services made available to all passengers;
"helyfoglalás": utazásra jogosító, papír- vagy elektronikus formátumú engedély, az előzetesen megerősített, személyre szóló szállítási megállapodásnak megfelelően;
"reservation' means an authorisation, on paper or in electronic form, giving entitlement to transportation subject to previously confirmed personalised transport arrangements;
"terminálüzemeltető szerv": az autóbusz-terminál vezetéséért felelős tagállami szervezeti egység;
"terminal managing body' means an organisational entity in a Member State which has been made responsible for the management of a bus and/or coach terminal;
"járattörlés": olyan, korábban menetrend szerinti
"cancellation' means the non-operation of a
járat nem közlekedése, amelyre legalább egy helyet
service which was previously scheduled and for which at least one
"késés": a közzétett menetrend szerinti indulási vagy érkezési időpont, illetve az utas tényleges vagy várt indulásának vagy érkezésének időpontja közötti különbség;
"delay' means a difference between the time the passenger was scheduled to depart or to arrive in accordance with the published timetable and the time of his actual or expected departure or arrival;
"hozzáférhető formátumok": ugyanaz a tájékoztatás az utasok által hozzáférhető szöveges, Braille-írásos, hang, videó és/vagy elektronikus formátum révén.
'accessible formats' means that passengers can access the same information using, for example, text, Braille, audio, video and/or electronic formats.
Szállítási szerződés és megkülönböztetés-mentes szerződéses feltételek
Transport contract and non-discriminatory contract conditions
A jegyek a szerződés megkötését egyértelműen bizonyítják, és így az e rendeletben előírt jogokat biztosítják.
The tickets shall be considered prima facie evidence of the conclusion of the contract and thus give rights as provided for in this Regulation.
A szociális díjtételeket előíró közszolgáltatási kötelezettségek sérelme nélkül az autóbusz-társaságok vagy a menetjegy-értékesítők által alkalmazott szerződéses feltételeket és díjtételeket a széles utazó közönségnek a végső felhasználó állampolgárságától vagy lakóhelyétől, illetve az autóbusz-társaság vagy a menetjegy-értékesítők Közösségen belüli telephelyétől függetlenül diszkriminációmentesen kell megvásárlásra felkínálni.
Without prejudice to public service obligations requiring social tariffs, contract conditions and tariffs applied by bus and/or coach undertakings or ticket vendors shall be offered to the general public without any discrimination based on the nationality or the place of residence of the final customer or on the place of establishment of the bus and/or coach undertakings, or ticket vendors within the Community.
A felelősség-elhárítás kizárása
Exclusion of waiver
Az e rendelet alapján fennálló kötelezettségeket nem lehet korlátozni vagy elhárítani, többek között eltérő vagy korlátozó záradékkal a szállítási szerződésben.
Obligations pursuant to this Regulation shall not be limited or waived, inter alia by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Az autóbusz-társaságok az e rendeletben meghatározottaknál kedvezőbb szerződéses feltételeket is ajánlhatnak az utasoknak.
Bus and/or coach undertakings may offer contract conditions that are more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Az autóbusz-társaságok felelőssége az utasokért és a poggyászokért
Liability of bus and/or coach undertakings with regard to passengers and their luggage
E fejezettel összhangban az autóbusz-társaságok felelősséggel tartoznak azért a kárért, amely abból ered, hogy az utas a járművön való tartózkodás közben vagy a be-, illetve kiszállás alkalmával az autóbuszjárat működéséből eredő baleset következtében meghal
In accordance with this Chapter, bus and/or coach undertakings shall be liable for the loss or damage resulting from the death of,
felelősségének nincs törvényben, egyezményben vagy szerződésben meghatározott pénzügyi korlátja.
liability of bus and/or coach undertakings for damages shall not be subject to any financial limit, be it defined by law, convention or contract.
220 000 EUR
up to the amount of EUR 220 000
összegű követelésig
per passenger
az autóbusz-társaság nem zárhatja ki vagy nem korlátozhatja kártérítési felelősségét azt bizonyítva, hogy a
, a bus and/or coach undertaking shall not exclude or limit its liability by proving that it has taken the care required pursuant to paragraph 4
, kivéve, ha a keletkezett kár teljes összege meghaladja azt az összeget, amelyre a tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 1983. december 30-i 84/5/EGK második tanácsi irányelvvel
, unless the total amount of the resulting claim exceeds the amount for which compulsory insurance is, in conformity with Second Council Directive 84/5/EEC of 30 December 1983 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles
ha a balesetet az autóbuszjárat üzemelésével össze nem függő körülmények okozták,
if the accident has been caused by circumstances not connected with the operation of bus and coach transport services
nem háríthatta el annak következményeit;
the consequences of which it was unable to prevent;
amennyiben a baleset az utas hibájának vagy hanyagságának a következménye.
to the extent that the accident is the fault of the passenger or caused by his negligence.
a kártérítés megfizetéséért egyedül felelős fél az autóbusz-társaság; vagy
imply that a bus and/or coach undertaking is the sole party liable to pay damages; or
korlátozott az autóbusz-társaság azon joga, hogy a tagállamokban alkalmazandó jogszabályokkal összhangban harmadik
restrict any rights of a bus and/or coach undertaking to seek redress from any other party in accordance with
forduljon jogorvoslatért.
applicable law of a Member State.
Az utasok halála esetén a 6. cikkben előírt kártérítési felelősségbe a következők tartoznak:
In the event of the death of a passenger, the damages in respect of the liability provided for in Article 6 shall comprise:
következtében esetlegesen szükséges költségek, különösen a holttest szállításával és a temetkezéssel kapcsolatos kiadások; vagy
death, in particular the cost of transporting the body and the funeral expenses;
Ha az utas halála folytán azok a személyek, akiknek eltartására az utas a törvény szerint kötelezett volt vagy lehetett volna, veszteségük tekintetében kártérítésre jogosultak.
If, through the death of the passenger, a person whom the passenger had, or would have had, a legal duty to maintain is deprived of support, such persons shall also be compensated for that loss.
illetve az utasok bármely
In the event of the death of,
sérülése esetén, és amennyiben az utas semmilyen
personal injury ▌to, passengers, caused by an accident arising out of the operation of bus and coach transport services,
a kártérítésre jogosult természetes személy kilétének megállapítását követő 15 napon belül az elszenvedett nehézségekkel arányban álló, a közvetlen anyagi szükségletek kielégítéséhez szükséges összegű előleget fizet
establishment of the identity of the natural person entitled to compensation, make such advance payments as may be required to meet immediate economic needs on a basis proportional to the damage suffered
, feltéve, hogy "prima facie evidence" (első látásra is egyértelmű), hogy az elszenvedett kár oka az autóbusz-társaságnak tulajdonítható
, provided that there is prima facie evidence of causality attributable to the transport undertaking
Az (1) bekezdés sérelme nélkül az előlegfizetés halál esetén nem lehet kevesebb, mint utasonként 21 000 EUR.
Without prejudice to paragraph 1, the advance payment shall not be less than EUR 21 000 per passenger in the event of death.
a ténylegesen elszenvedett kár értéke
where the person who received the advance payment was not the person entitled to compensation
Az autóbusz-társaságok felelősek a rájuk bízott poggyászok elvesztéséért vagy megrongálódásáért.
Bus and/or coach undertakings shall be liable for the loss of or damage to luggage placed under their responsibility.
A kártérítés összege legfeljebb 1 800 EUR utasonként.
The maximum compensation shall amount to EUR 1 800 per passenger.
Az autóbuszjárat üzemelésével összefüggésben keletkező balesetek estén az autóbusz-társaságok felelősek a kézipoggyászként az utasoknál lévő vagy kézipoggyászként magukkal vitt személyes használati tárgyak elvesztéséért vagy megrongálódásáért.
In the event of accidents arising out of the operation of bus and coach transport services, bus and/or coach undertakings shall be liable for loss of or damage to the personal effects which passengers had on them or with them as hand luggage.
A kártérítés összege legfeljebb 1 300 EUR
The maximum compensation shall amount to EUR 1 300
nem tehető felelőssé az elveszett
shall not be held liable for loss or
megrongálódott poggyászért az (1) és (2) bekezdésnek megfelelően:
pursuant to paragraphs 1 and 2:
ha a poggyász elvesztését vagy megrongálódását az autóbuszjárat üzemelésével össze nem függő körülmények okozták, és az autóbusz-társaság az eset körülményei által megkívánt gondosság ellenére sem kerülhette el azt, és nem háríthatta el annak következményeit;
if the loss or damage has been caused by circumstances not connected with the operation of bus and coach transport services and which the bus and/or coach undertaking could not have avoided, in spite of having taken the care required in the particular circumstances of the case, and the consequences of which it was unable to prevent;
Az autóbusz-társaságok, azok menetjegy-értékesítői és utazásszervezői fogyatékosságra vagy csökkent mozgásképességre hivatkozva nem tagadhatják meg:
Bus and/or coach undertakings, their ticket vendors and tour operators shall not refuse, on the grounds of disability or of reduced mobility:
olyan szállítási szolgáltatás helyfoglalásának elfogadását vagy menetjegyének kiadását, amelyre a rendelet alkalmazandó;
to accept a reservation for a transport service or to issue a ticket for a journey to which this Regulation applies;