natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a vizsgálati jelentés kelte,
Final date of writing the inspection report
annak jelzése, hogy az ellenőrzéssel vagy a visszatartással kapcsolatos részletes információkat közzé kell-e tenni.
Indication that detailed information on an inspection or a detention may be subject to publication
Az ellenőrzéssel kapcsolatos adatok
Information relating to inspection
a vonatkozó nemzetközi egyezmények alapján kiállított bizonyítványok, a szóban forgó bizonyítvány(oka)t kiállító hatóság vagy szervezet, ideértve annak kiállítási és lejárati dátumát,
Certificates issued in application of the relevant international conventions, authority or organisation that issued the certificate(s) in question, including the date of issue and expiry
a hajó ellenőrzés alá vont részei vagy elemei (részletesebb vagy kiterjesztett ellenőrzés esetén),
Parts or elements of the ship that were inspected (in the case of more detailed or expanded inspection)
az a kikötő, ahol a legutóbbi közbenső vagy éves szemlét végezték, a szemle időpontja és a szemlét végző szervezet neve,
Port and date of the last intermediate or annual survey and the name of the organisation which carried out the survey
az ellenőrzés típusa (ellenőrzés, részletesebb ellenőrzés vagy kiterjesztett ellenőrzés),
Type of inspection (inspection, more detailed inspection, expanded inspection)
a hiányosságok jellege,
Nature of the deficiencies
a megtett intézkedések.
Measures taken
További adatok visszatartás esetén
Additional information in the event of detention
a visszatartás elrendelésének kelte,
Date of detention order
a visszatartás feloldásának időpontja,
Date of lifting the detention order
a visszatartási utasítást indokoló hiányosságok jellege (adott esetben az egyezmények említésével),
Nature of the deficiencies warranting the detention order (references to Conventions, if relevant)
annak megjelölése, hogy a hajóosztályozó társaság vagy más, ellenőrzést végrehajtó magánszerv hatásköre kiterjedt-e azokra a hiányosságokra, amelyek önmagukban vagy egymással társítva a visszatartáshoz vezettek,
Indication, where relevant, of whether the classification society or any other private body that carried out the survey has a responsibility in relation to the deficiencies which, alone or in combination, led to detention
A HAJÓVISSZATARTÁS KRITÉRIUMAI (a
CRITERIA FOR DETENTION OF A SHIP (as referred to in
Ha a visszatartás oka az, hogy a hajóban a kikötőbe tartó útja során véletlenül kár keletkezett, nem kell visszatartást elrendelni, feltéve hogy:
Where the ground for detention is the result of accidental damage suffered on the ship's voyage to a port, no detention order shall be issued, provided that:
a kikötőbe való belépést megelőzően a parancsnok vagy a hajótulajdonos részletes jelentést adott a kikötő szerinti illetékes állam ellenőrző hatóságának a kár keletkezésének körülményeiről és a károsodás mértékéről és információt a lobogó szerinti ország hatóságának előírt értesítéséről;
prior to entering a port, the master or shipowner has submitted to the port State control authority details on the circumstances of the accident and the damage suffered and information about the required notification of the flag State administration;
a hajó a hatóságot kielégítő módon megtette a megfelelő helyreállítási intézkedéseket; és
appropriate remedial action, to the satisfaction of the Authority, is being taken by the ship; and
a hatóság – miután értesült a helyreállítási intézkedések végrehajtásáról – megbizonyosodott arról, hogy a személyi és tárgyi biztonságot, illetve a környezetet veszélyeztető hiányosságok kijavításra kerültek.
the authority has ensured, having been notified of the completion of the remedial action, that deficiencies which were clearly hazardous to safety, health or the environment have been rectified.
Fő kritériumok
Main criteria
Amikor az ellenőr szakmai szempontok szerint azt határozza meg, hogy egy hajót vissza kell-e tartani vagy sem, az alábbi kritériumok szerint kell eljárnia:
When exercising his professional judgement as to whether or not a ship should be detained the inspector must apply the following criteria:
Azokat a hajókat, amelyeknek biztonsági állapota nem teszi lehetővé a tengerre való kifutást, vissza kell tartani a legelső ellenőrzés végrehajtásakor függetlenül attól, hogy a hajó mennyi időt tölt el a kikötőben.
Ships which are unsafe to proceed to sea must be detained upon the first inspection irrespective of how much time the ship will stay in port.
A hajó visszatartására akkor kerül sor, ha a feltárt hiányosságok olyan súlyosak, hogy az ellenőrnek a hajóhoz vissza kell térnie, hogy megállapítsa, hogy a hiányosságokat a hajó elindulásáig rendelkezésre álló idő alatt orvosolták-e.
The ship is detained if its deficiencies are sufficiently serious to merit an inspector returning to satisfy himself that they have been rectified before the ship sails.
A hiányosságok súlyosságát jelzi, ha az ellenőrnek a hajóra vissza kell térnie.
The need for the inspector to return to the ship is a measure of the seriousness of the deficiencies.
Azonban ez nem minden esetben keletkeztet kötelezettséget.
However, it does not impose such an obligation for every case.
Azonban a hatóságnak valamilyen módon, lehetőség szerint egy újabb látogatás során ellenőriznie kell, hogy a hajó indulása előtt a feltárt hiányosságokat orvosolták-e.
It implies that the authority must verify one way or another, preferably by a further visit, that the deficiencies have been rectified before departure.
A fő kritériumok alkalmazása
Application of main criteria
Annak eldöntésére, hogy a hajón talált hiányosságok elég súlyosak-e ahhoz, hogy indokolttá tegyék a hajó visszatartását, az ellenőrnek fel kell mérnie, hogy:
When deciding whether the deficiencies found in a ship are sufficiently serious to merit detention the inspector must assess whether:
a hajó rendelkezik-e a szükséges, érvényes okmányokkal;
the ship has relevant, valid documentation;
a hajó rendelkezik-e a biztonsághoz szükséges összetételű és létszámú személyzetet igazoló okmányban előírt személyzettel.
the ship has the crew required in the Minimum Safe Manning Document.
biztonságosan kezelni, szállítani a rakományt, és figyelemmel kísérni annak állapotát;
safely handle, carry and monitor the condition of the cargo throughout the forthcoming voyage;
biztonságosan üzemeltetni a géptéri berendezéseket;
operate the engine room safely throughout the forthcoming voyage;
biztonságosan fenntartani a megfelelő géperőt és kormányhatást;
maintain proper propulsion and steering throughout the forthcoming voyage;
szükség esetén hatékonyan leküzdeni a hajó bármely részén keletkező tüzeket;
fight fires effectively in any part of the ship if necessary during the forthcoming voyage;
szükség esetén a hajót biztonságosan és gyorsan elhagyni, és a mentési intézkedéseket megtenni;
abandon ship speedily and safely and effect rescue if necessary during the forthcoming voyage;
megakadályozni a környezet szennyezését;
prevent pollution of the environment throughout the forthcoming voyage;
fenntartani a hajó megfelelő stabilitását;
maintain adequate stability throughout the forthcoming voyage;
fenntartani a hajó megfelelő vízmentességét;
maintain adequate watertight integrity throughout the forthcoming voyage;
szükség esetén kapcsolatot vészhelyzetekben egymással kommunikálni;
communicate in distress situations if necessary during the forthcoming voyage;
a fedélzeten biztonságos és egészséges körülményeket biztosítani és fenntartani;
provide safe and healthy conditions on board throughout the forthcoming voyage;
baleset esetén maximális tájékoztatást biztosítanak.
provide the maximum of information in case of accident.
Ha ezeknek a kérdéseknek bármelyikére a válasz nemleges, az összes feltárt hiányosság figyelembevételével nagyon alaposan meg kell fontolni, hogy a hajó visszatartása szükséges-e.
If the answer to any of these assessments is negative, taking into account all deficiencies found, the ship must be strongly considered for detention.
Több, kevésbé súlyos természetű hiányosság megléte szintén indokolttá teheti a hajó visszatartását.
A combination of deficiencies of a less serious nature may also warrant the detention of the ship.
Ezen iránymutatások alkalmazásában az ellenőrt az alábbi lista segíti, amely a vonatkozó egyezmények és/vagy szabályzatok szerint csoportosított olyan hiányosságok felsorolását tartalmazza, amelyek súlyosságuk miatt indokolttá tehetik az érintett hajó visszatartását.
To assist the inspector in the use of these guidelines, there follows a list of deficiencies, grouped under relevant conventions and/or codes, which are considered of such a serious nature that they may warrant the detention of the ship involved.
A felsorolás nem teljes.
This list is not intended to be exhaustive.
A vonatkozó egyezményekben előírt érvényes bizonyítványok és okmányok hiánya.
The lack of valid certificates and documents as required by the relevant instruments.
Ugyanakkor az olyan államok lobogóját viselő hajók, amely államok egy egyezménynek (vagy vonatkozó megállapodásnak) nem aláíró felei, vagy nem hajtják végre másik vonatkozó megállapodás rendelkezéseit, nem jogosultak az egyezmény vagy másik vonatkozó megállapodás rendelkezéseiben előírt bizonyítványokat magukkal hordani.
However, ships flying the flag of States not party to a Convention (relevant instrument) or not having implemented another relevant instrument, are not entitled to carry the certificates provided for by the Convention or other relevant instrument.
Ezért az előírások szerint szükséges bizonyítványok hiánya önmagában nem indokolhatja hajók visszatartásának a jogosságát; ugyanakkor a "kedvezőbb bánásmód tilalma" elvén alapuló záradék alkalmazásával a rendelkezések lényegi betartása elvárható mielőtt a hajó kifutását engedélyezik.
Therefore, absence of the required certificates should not by itself constitute reason to detain these ships; however, in applying the "no more favourable treatment" clause, substantial compliance with the provisions is required before the ship sails.
A SOLAS-egyezmény hatálya alá eső területek
Areas under the SOLAS 74 Convention
a meghajtó és egyéb lényeges gépi berendezések, valamint az elektromos berendezések megfelelő működésének a zavara;
Failure of the proper operation of propulsion and other essential machinery, as well as electrical installations.
a géptér nem megfelelő mértékű tisztasága, nagy mennyiségű olajos víz jelenléte a fenékárkokban, a géptéri csövek szigeteléseinek olajos elszennyeződése, a kipufogó csöveket is beleértve, a fenékvíz-szivattyúk nem kielégítő működése;
Insufficient cleanliness of engine room, excessive amount of oily-water mixtures in bilges, insulation of piping including exhaust pipes in engine room contaminated by oil, improper operation of bilge pumping arrangements.
a vészhelyzeti generátor, világítás, akkumulátorok és kapcsolók nem kielégítő működése;
Failure of the proper operation of emergency generator, lighting, batteries and switches.
a fő- és segédkormánygép nem kielégítő működése;
Failure of the proper operation of the main and auxiliary steering gear.
a személyi életmentő felszerelések, túlélési járművek és vízre bocsátó berendezések hiánya, nem kielégítő befogadóképessége vagy súlyos károsodása;
Absence, insufficient capacity or serious deterioration of personal life-saving appliances, survival craft and launching arrangements.
a tűzjelző rendszer, tűzriasztók, tűzoltó berendezések, rögzített tűzoltó berendezések, szellőztető szelepek, tűzgátlók, gyorszáró berendezések hiánya, nem az előírásoknak megfelelő állapota vagy olyan súlyos mértékű károsodása, amely azokat használatra alkalmatlanná teszi;
Absence, non-compliance or substantial deterioration of fire detection system, fire alarms, firefighting equipment, fixed fire-extinguishing installation, ventilation valves, fire dampers, quick-closing devices to the extent that they cannot comply with their intended use.
tartályhajókon a rakományfedélzeti terek tűzvédelmi berendezéseinek hiánya, súlyos károsodása vagy üzemzavara;
Absence, substantial deterioration or failure of proper operation of the cargo deck area fire protection on tankers.
világítótestek, jelzőtestek vagy hangjelző berendezések hiánya, nem előírásszerű állapota vagy súlyos károsodása;
Absence, non-compliance or serious deterioration of lights, shapes or sound signals.
vészjelzés és biztonsági kapcsolattartás céljaira használt rádió-berendezések hiánya vagy nem megfelelő működése;
Absence or failure of the proper operation of the radio equipment for distress and safety communication.
a tervezett útvonalhoz szükséges, a navigációt elősegítő kijavított térképek és/vagy egyéb hajózási kiadványok hiánya, figyelembe véve, hogy a papír térképek helyett használhatóhivatalos adatokkal működtetett, típusjóváhagyott elektronikus térképkijelző és információs rendszer (ECDIS) is;
Absence of corrected navigational charts, and/or all other relevant nautical publications necessary for the intended voyage, taking into account that a type approved electronic chart display and information system (ECDIS) operating on official data may be used as a substitute for the charts.
szikramentes elszívó ventillátorok hiánya a rakományszivattyú terekben;
Absence of non-sparking exhaust ventilation for cargo pump rooms.
a személyzet létszáma, összetétele vagy képesítése nem felel meg a biztonságos személyzetet igazoló okmány előírásainak;
Number, composition or certification of crew not corresponding with the safe manning document.
a SOLAS 74 XI. fejezetének 2. szabálya szerinti kiterjesztett ellenőrző program végrehajtásának elmulasztása.
Failure to carry out the enhanced survey programme in accordance with SOLAS 74, Chapter XI, Regulation 2.
Az IBC-kódex hatálya alá eső területek
Areas under the IBC Code
az alkalmassági bizonyítványban fel nem tüntetett anyag szállítása, vagy a rakományra vonatkozó információk hiánya;
Transport of a substance not mentioned in the Certificate of Fitness or missing cargo information.
magasnyomású biztonsági felszerelések hiánya vagy meghibásodása;
Missing or damaged high-pressure safety devices.
ténylegesen nem biztonságos vagy a szabályzat előírásainak nem megfelelő elektromos berendezések;
Electrical installations not intrinsically safe or not corresponding to code requirements.
robbanásveszélyes helyeken gyúlékony anyagok jelenléte;
Sources of ignition in hazardous locations.
különleges elvárások megszegése;
Contraventions of special requirements.
érzékeny áruk nem kielégítő mértékű hő elleni védelme;
Insufficient heat protection for sensitive products.
Az IGC-kódex hatálya alá eső területek
Areas under the IGC Code
az alkalmassági bizonyítványban fel nem tüntetett anyag szállítása vagy a rakományra vonatkozó információk hiánya;
Transport of a substance not mentioned in the Certificate of Fitness or missing cargo information.
a lakóterek vagy szolgálati helyiségek zárására szolgáló felszerelések hiánya;
Missing closing devices for accommodation or service spaces.
nem gázmentes válaszfalak;
Bulkhead not gastight.
meghibásodott légzsilipek;
Defective air locks.
hiányzó vagy meghibásodott gyorszáró szelepek;
Missing or defective quick-closing valves.
hiányzó vagy meghibásodott biztonsági szelepek;
Missing or defective safety valves.
ténylegesen nem biztonságos, vagy a kódex előírásait nem kielégítő elektromos berendezések;
Electrical installations not intrinsically safe or not corresponding to code requirements.
a rakománytér szellőzői nem működnek;
Ventilators in cargo area not operable.
a rakománytartályok nyomásérték riasztói nem működnek;
Pressure alarms for cargo tanks not operable.
a gázfelderítő és/vagy mérgező gáz felderítő felszerelés meghibásodott;
Gas detection plant and/or toxic gas detection plant defective.
tilalom alatt álló anyagok szállítása érvényes inhibitor bizonyítványa nélkül.
Transport of substances to be inhibited without valid inhibitor certificate.
A merülésvonal egyezmény hatálya alá eső területek
Areas under the Load Lines Convention
a fedélzet és a hajótest jelentős mértékű károsodása vagy korróziója, a lemezelés pontszerű korrodálása és ennek folyamán merevvé válása, amely a tengerállóságot vagy a helyi terhelések elviseléséhez szükséges szilárdságot befolyásolja, kivéve ha megfelelő ideiglenes javítást végeztek ahhoz, hogy a hajó eljusson egy olyan kikötőbe, ahol a végleges javítás elvégezhető;
Significant areas of damage or corrosion, or pitting of plating and associated stiffening in decks and hull affecting seaworthiness or strength to take local loads, unless proper temporary repairs for a voyage to a port for permanent repairs have been carried out.
nem kielégítő mértékű stabilitás megállapított esete;
A recognised case of insufficient stability.
elegendő és megbízható információ hiánya a megfelelő formában, amelynek segítségével a hajóparancsnok gyorsan és egyszerű eszközökkel intézkedhet a hajó rakományának és ballasztjának olyan elosztásáról, hogy az út folyamán adódó változó körülmények között és az út minden szakaszában a megfelelő stabilitás biztosított legyen és a hajótest szerkezete ne legyen kitéve túlzott mértékű terhelésnek;
The absence of sufficient and reliable information, in an approved form, which by rapid and simple means, enables the master to arrange for the loading and ballasting of his ship in such a way that a safe margin of stability is maintained at all stages and at varying conditions of the voyage, and that the creation of any unacceptable stresses in the ship's structure are avoided.
záró eszközök, nyílászáró szerelvények és vízzáró ajtók hiánya, súlyos károsodása vagy meghibásodása;
Absence, substantial deterioration or defective closing devices, hatch closing arrangements and watertight doors.
merülési jelek hiánya vagy olvashatatlansága;
Absence of draft mark or draft mark impossible to read.
A Marpol-egyezmény I. mellékletének hatálya alá eső területek
Areas under the Marpol Convention, Annex I
az olajosvízszűrő-berendezés, az olajtöltést figyelő és szabályzó rendszer vagy a 15 ppm riasztóberendezés hiánya, súlyos károsodása vagy meghibásodása;
Absence, serious deterioration or failure of proper operation of the oily-water filtering equipment, the oil discharge monitoring and control system or the 15 ppm alarm arrangements.
a fáradt olaj és/vagy olajsár maradvány tartály nem elég nagy a tervezett útvonalra;
Remaining capacity of slop and/or sludge tank insufficient for the intended voyage.
olajnapló hiánya);
Oil Record Book not available.
nem engedélyezett olajelvezető csatornák kialakítása;
Unauthorised discharge bypass fitted.
hiányzó vagy a Marpol-egyezmény 13G (3) b) szabályának meg nem felelő vizsgálati jelentés;
Survey report file missing or not in conformity with Regulation 13G(3)(b) of the Marpol Convention.
A Marpol-egyezmény II. mellékletének hatálya alá eső területek
Areas under the Marpol Convention, Annex II
P & A kézikönyv hiánya;
Absence of the P&A Manual.
a rakomány nem osztályozott;
Cargo is not categorised.
rakomány nyilvántartó könyv hiánya;
No cargo record book available.
olajszerű anyagok szállítása az előírásoknak nem megfelelő módon vagy megfelelően módosított bizonyítvány nélkül;
Transport of oil-like substances without satisfying the requirements or without an appropriately amended certificate.
A Marpol-egyezmény V. mellékletének hatálya alá eső területek
Areas under the Marpol Convention, Annex V
hulladékkezelési terv hiánya;
Absence of the garbage management plan.
hulladéknyilvántartási könyv hiánya;
No garbage record book available.
a hajó személyzete nem ismeri jól a hulladékkezelési terv hulladékelhelyezési követelményeit.
Ship's personnel not familiar with disposal/discharge requirements of garbage management plan.
Az STCW- egyezmény
Areas under the STCW Convention and
és a 2001/25/EK irányelv
Directive 2001/25/EC
A tengerészek nem rendelkeznek bizonyítvánnyal, nem rendelkeznek megfelelő bizonyítvánnyal, nem rendelkeznek érvényes felmentéssel, illetve nem tudják okmánnyal igazolni, hogy jóváhagyási kérelmet nyújtottak be a lobogó szerinti ország hatóságaihoz.
Failure of seafarers to hold a certificate, to have an appropriate certificate, to have a valid dispensation or to provide documentary proof that an application for an endorsement has been submitted to the flag State administration.
Bizonyíték arról, hogy valamely bizonyítványt vagy igazolást csalással szereztek meg, vagy a bizonyítvány vagy igazolás felmutatója nem azonos azzal a személlyel, akinek részére a bizonyítványt eredetileg kiállították.
Evidence that a certificate has been fraudulently obtained or the holder of a certificate is not the person to whom that certificate was originally issued.
Nem teljesülnek a lobogó szerinti ország hatóságának a biztonsághoz szükséges összetételű és létszámú személyzetre vonatkozó követelményei.
Failure to comply with the applicable safe manning requirements of the flag state administration.
A navigációs, illetve géptéri őrszolgálatra vonatkozó intézkedések nem felelnek meg a lobogó szerinti ország hatósága által a hajóra előírt hatályos feltételeknek.
Failure of navigational or engineering watch arrangements to conform to the requirements specified for the ship by the flag State administration.
Az őrszolgálatban nincs megfelelő képesítéssel rendelkező személy a biztonságos navigáláshoz, a biztonsági rádióhírközléshez, illetve a tengerszennyezés megelőzéséhez szükséges berendezések működtetéséhez.
Absence in a watch of a person qualified to operate equipment essential to safe navigation, safety radio communications or the prevention of marine pollution.
Nem tudnak bizonyságot tenni arról a szakmai hozzáértésről, amely a hajó biztonsága és a környezetszennyezés megelőzése érdekében a tengerészek feladatainak részét képezi.
Failure to provide proof of professional proficiency for the duties assigned to seafarers for the safety of the ship and the prevention of pollution.
Nincs elegendő, az út kezdetén az első őrszolgálat és az ezt követő váltások ellátásához szükséges, kellően kipihent és az őrszolgálatra egyéb szempontok szerint is alkalmas személy.
Inability to provide for the first watch at the commencement of a voyage and for subsequent relieving watches persons who are sufficiently rested and otherwise fit for duty.
Az ILO-egyezmények hatálya alá eső területek
Areas under the ILO Conventions
a következő kikötő eléréséig megteendő útra nincs elegendő élelmiszer;
Insufficient food for voyage to next port.
a következő kikötő eléréséig megteendő útra nincs elegendő mennyiségű ivóvíz;
Insufficient potable water for voyage to next port.
higiéniai feltételek nagyfokú hiánya;
Excessively unsanitary conditions on board.
az alacsony hőmérsékletű területeken közlekedő hajó lakóterében a fűtés hiánya;
No heating in accommodation of a ship operating in areas where temperatures may be excessively low.
a folyosókon/lakóterekben túlzott mennyiségű szemét, felszerelésekből vagy rakományból álló torlaszok vagy egyéb, a biztonságot veszélyeztető állapot;
Excessive garbage, blockage by equipment or cargo or otherwise unsafe conditions in passageways/accommodations.
Egyértelmű bizonyíték arra nézve, hogy az őrség és más, az első őrszolgálatért felelős személyzet, illetve a következő őrszolgálati váltások személyzete túl kimerült.
Clear evidence that watch keeping and other duty personnel for the first watch or subsequent relieving watches are impaired by fatigue.
Olyan területek, amelyek nem indokolják a hajó visszatartását, de például, indokolhatják a rakománykezelési műveletek felfüggesztését
Areas which may not warrant a detention, but where e.g. cargo operations have to be suspended
AZ ELLENŐRÖKKEL SZEMBEN TÁMASZTOTT MINIMUMKÖVETELMÉNYEK (a
MINIMUM CRITERIA FOR INSPECTORS (as referred to in
Az ellenőröknek megfelelő elméleti tudással és gyakorlati tapasztalattal kell rendelkezniük a hajókkal és azok működésével kapcsolatban.
Inspectors must have appropriate theoretical knowledge and practical experience of ships and their operation.