natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ennek érdekében a Bizottság 2009 januárjában közzétette a „Közlemény és cselekvési terv a korlátok nélküli európai tengeri szállítási térség létrehozása céljából” című dokumentumot és a Közösség tagállamainak kikötőibe érkező vagy onnan induló hajókra vonatkozó jelentések alaki követelményeiről szóló irányelvre irányuló javaslatát.
To that end, the Commission published in January 2009 its ‘Communication and action plan with a view to establishing a European maritime transport space without barriers’ and its ‘Directive on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States of the Community’.
Az irányelvre irányuló javaslat egy nagyobb egység részét képezi, amelyet a Bizottság közleményében a korlátok nélküli európai tengeri szállítási térség létrehozásaként fogalmazott meg.
The proposal for a directive forms part of the larger whole described in the Commission communication with a view to establishing a European maritime transport space without barriers.
Közleményében a Bizottság egy sor rövid és hosszú távú jogalkotási intézkedésből és a tagállamoknak szóló ajánlásokból álló cselekvési tervre tesz javaslatot.
In its communication the Commission proposes an action plan consisting of a number of short- and medium-term legislative measures and recommendations to the Member States.
A rövid távú intézkedések célja a Közösségen belüli tengeri szállítás útjában álló akadályok lehető legteljesebb mértékű kiküszöbölése (a vámügyi előírások egyszerűsítésével, az üzem-egészségügyi vizsgálatokra vonatkozó iránymutatások elkészítésével, a dokumentáció ésszerűsítésével stb.).
The short-term measures seek to eliminate as far as possible (by simplifying customs formalities, introducing guidelines for plant health checks, rationalising documents, etc.) the obstacles which still affect intra-Community maritime transport.
A Bizottság reméli, hogy ezek az intézkedések 2010-ig hatályba lépnek.
The Commission hopes to see these measures put into effect by 2010.
A középtávú intézkedések számára a 2013-as dátumot jelölték ki.
The benchmark date for medium-term measures is 2013.
Ezen intézkedések közé tartozik például az elektronikus adatcsere szélesebb körű alkalmazása és az „e-tengerészeti rendszerek” kialakítása, az egyablakos ügyintézés bevezetése, a harmadik országokban kikötő hajókra vonatkozó követelmények kidolgozása, a veszélyes árukra vonatkozó szabályok egyszerűsítése stb.
These measures include the wider use of electronic data exchange and the introduction of ‘e-maritime systems’, a single window, formalities for ships calling in a third country, simplified rules for hazardous goods, etc.
A Bizottság emellett egy sor ajánlást intéz a tagállamokhoz, nevezetesen a kikötői forgalom és helykihasználás ésszerűsítésére, egy közös nyelv használatára, valamint a révkalauzi tevékenység igénybevétele alóli mentességről szóló igazolás megszerzésével kapcsolatos eljárás egyszerűsítésére vonatkozólag.
The Commission also makes a number of recommendations to the Member States, notably the rationalisation of flux and space in ports, the use of a common language and the simplification of the procedure for obtaining a Pilotage Exemption Certificate.
A Bizottság véleménye szerint olyan új irányelvre kell javaslatot tenni, amely felváltaná a jelenleg hatályos 2002/6/EK irányelvet.
The Commission considers a proposal is needed to replace Directive 2002/6/EC by a new directive.
· A FAL egyezményt már többször felülvizsgálták, ezért a Közösség jogszabályaiban összhangba kell hozni a különböző jogalkotási szövegeket.
· The FAL Convention has already been revised a number of times, and Community legislation is therefore necessary to realign the various legislative texts.
· Új formanyomtatványra van szükség a tagállami kikötőbe történő behajózás előtt megadandó biztonsági információkkal kapcsolatban.
· There is a need for a new security information form, to be completed prior to entry into a Member State port.
· A kikötők számítógép-ellátottsága nem kielégítő.
· The level of computerisation in ports is insufficient.
Nincs olyan egyablakos ügyintézési lehetőség, ahol a különböző kikötői hatóságok által megkövetelt alaki követelményeknek eleget lehetne tenni, ami időveszteséghez vezet.
There is no single window where the formalities for the various authorities in the ports can be completed, which results in time being wasted.
· A régi 2002/6/EK irányelv végrehajtása tagállamonként eltérő módon történik.
· The implementation of the old Directive 2002/6/EC varies from one Member State to another.
Ezért olyan irányelvre van szükség, amely nem tesz lehetővé eltérő értelmezéseket.
There is therefore a need for a directive which is not susceptible to varying interpretations.
Az új irányelv célja az adminisztratív eljárások egyszerűsítése azáltal, hogy normaként előírja az elektronikus adattovábbítást és a jelentéskészítésre vonatkozó alaki követelmények ésszerűsítését.
The new directive seeks to simplify administrative procedures by making the electronic transmission of information and the rationalisation of reporting formalities standard.
Az alábbi konkrét intézkedéseket javasolták:
The following specific measures are proposed:
· a tagállamoknak el kell fogadniuk a FAL formanyomtatványait annak elkerülése érdekében, hogy ugyanazt az információt kétszer kelljen megadni;
· Member States must accept FAL forms, to avoid the same information having to be submitted twice.
· e rendszereknek interoperábilisnak, hozzáférhetőnek és a SafeSeaNet rendszerével kompatibilisnek kell lenniük;
· These systems must be interoperable, accessible and compatible with the SafeSeaNet system.
Az előadó javaslatai
Rapporteur’s suggestions
Az előadó üdvözli a Bizottság közleményét és javaslatát.
Your rapporteur welcomes the Commission communication and proposal.
Az irányelvnek végső soron azt kell céloznia, hogy a teljes Európán belüli tengeri áruszállítás mentesüljön a szükségtelen adminisztratív követelmények alól.
The ultimate aim of this directive must be to exempt all intra-European maritime goods transport from unnecessary administrative formalities.
A jelentéskészítésre vonatkozó alaki követelményekről szóló irányelv előadójaként ezért az alábbi javaslatokat szeretném tenni.
As your rapporteur on the directive on reporting formalities, I should therefore like to make the following suggestions.
Nem pusztán az adminisztratív eljárások egyszerűsítése, hanem azok harmonizálása a cél
Administrative procedures should not just be simplified but also harmonised
A tagállamokban alkalmazott eljárásokat a lehető legjobban közelíteni kell egymáshoz.
The various procedures in the Member States should be approximated to each other as closely as possible.
Jó együttműködésre van szükség a különböző illetékes hatóságok között
A good level of cooperation is needed between the various competent authorities
Az irányelv egy nagyobb adminisztrációs egyszerűsítési projektnek, nevezetesen a korlátok nélküli európai tengeri szállítási térség kialakításának a részét képezi.
This directive forms part of a larger administrative simplification project, namely the creation of a European maritime transport space without barriers.
E nagyobb projekt nemcsak a szállításra, hanem a vámügyre, a közegészségügyre, valamint a kikötők és a hajók biztonságának kérdésére is kiterjed.
This larger whole covers not only transport but also customs, public health and safety in ports and on board ships.
A kizárólag a fenti területek egyikén tett intézkedések nem biztosíthatják a kívánt eredményt.
Measures taken in one of these areas alone cannot achieve the desired outcome.
Előadóként ezért felszólítom a Bizottságot, hogy e csomag különböző elemeit lehetőség szerint párhuzamosan bocsássa útjukra.
As your rapporteur, I therefore call on the Commission to roll out the various parts of this package as far as possible in parallel.
A jogalkotási folyamat során ezért szükséges, hogy a Bizottság három illetékes főigazgatósága (a DG TAXUD, a DG TREN és a DG SANCO) hatékonyan együttműködjön egymással.
During the legislative process it is therefore necessary for the Commission’s three relevant Directorates-General – DG TAXUD, DG TREN and DG SANCO – to cooperate effectively.
Az előadó sürgeti a DG TAXUD-ot, hogy a közleményben szereplő ígéretnek megfelelően minél hamarabb módosítsa a Vámkódexet a korlátok nélküli európai tengeri szállítási térség létrehozása érdekében.
Your rapporteur would urge DG TAXUD to implement as soon as possible the amendment of the Customs Code, as promised in the communication, with a view to establishing a European maritime transport space without barriers.
E módosításnak meg kell könnyítenie a hajózási vállalatok számára az „engedélyezett menetrendszerű járat” státusz megszerzését, amely jelentős mértékben csökkentené a rájuk háruló adminisztratív terheket.
This amendment must make it easier for shipping companies to obtain the status of ‘authorised regular shipping service’, which should radically reduce the administrative burden.
Ezzel összefüggésben szintén tanácsos lenne, ha a Bizottság a közlekedési jogszabályokban is alkalmazná az „engedélyezett gazdasági szereplő” és az „engedélyezett feladó” fogalmát.
In that connection it is also advisable for the Commission to use terms such as ‘Authorised Economic Operator’ and ‘Authorised Consigner’ in transport legislation as elsewhere.
Közös nyelv
A common language
A tengeri szállításban a nyelvi problémák gyakran nem kívánatos késésekhez és félreértésekhez vezetnek.
In maritime transport, language problems too often lead to undesirable delays and misunderstandings.
A kommunikáció maximális hatékonyságának biztosítására egy közös nyelv használata abszolút létfontosságú.
To ensure that communication is as efficient as possible, the use of a single common language is absolutely essential.
Ennek hangsúlyozására jelentésemben az IMO SOLAS egyezményére („Életbiztonság a tengeren” tárgyú 1974. évi nemzetközi egyezmény) hivatkozom, amely az angolt jelöli meg munkanyelvként.
To stress this point, I refer in my report to the IMO’s SOLAS Convention (International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974), which provides for the use of English as the working language.
A SafeSeaNet mint adatcsere-platform
SafeSeaNet as a data exchange platform
A SafeSeaNet kiépítésére a hajóforgalom megfigyeléséről szóló irányelvvel kapcsolatosan került sor, és azóta is láthatóan jól működik.
SafeSeaNet was developed in connection with the Vessel Traffic Monitoring Directive and has since been shown to work well.
Ennek megfelelően logikus lenne azt adatcsereplatformként használni.
Accordingly it makes sense to use it as a data exchange platform.
A tagállamokban a különböző illetékes hatóságok által összegyűjtött információkat e hatóságok elérhetővé teszik a SafeSeaNet-en keresztül annak érdekében, hogy akiknek szükségük van ezekre az információkra, lekérhessék őket a SafeSeaNet-ből.
The information collected in a Member State by various competent authorities is then made available by these authorities in SafeSeaNet, so that those who need the information can call it up from SafeSeaNet.
Természetesen egy ilyen rendszer csak akkor működhet jól, ha a tagállamok hatékony rendszert állítanak fel a hozzáférések ellenőrzésére.
Of course, such a system can only work well if the Member States provide an effective system of access control.
A rendszer kereskedelmi szempontból érzékeny adatokkal dolgozik, amelyeket megfelelő védelemben kell részesíteni annak érdekében, hogy a kikötőket, a hajózási vállalatokat és a többi érintettet ne érje gazdasági kár.
The system works with commercially sensitive data, which need to be adequately protected to ensure that no economic harm is done to ports, shipping companies or other affected parties.
Az elektronikus adatáttovábbítás fogalmának tisztázása
Clarification of the term ‘electronic transmission of data’
Előadóként végső célom egy olyan egyértelmű irányelv elfogadása, amely nem hagy teret eltérő értelmezésre a tagállamok számára.
As your rapporteur, I want to arrive ultimately at a clear directive which is not susceptible to varying interpretations by the Member States.
Ez a célja például az elektronikus adattovábbítás fogalmának tisztázásáról, és ezáltal a faxon való adatáttovábbítás kizárásáról szóló módosításnak.
This is the aim of the amendment providing a rather clearer definition of 'electronic transmission’, thus excluding the use of fax transmission, for example.
Mentesség a FAL-formanyomtatványok benyújtásával kapcsolatos kötelezettség alól
Exemption from the obligation to submit FAL forms
A Bizottság javaslatának 8. cikke értelmében az Európai Közösség vámterületén belüli kikötők között mozgó hajók mentesülnek a FAL formanyomtatványainak kitöltési kötelezettsége alól.
Article 8 of the Commission proposal exempts ships moving between ports situated in the European Community’s customs territory from the obligation to submit FAL forms.
Az előadó véleménye szerint szükség van erre az intézkedésre, de reméli, hogy azt a hajó származási helyén/úti célján kívül a hajó rakományára is kiterjesztik.
Your rapporteur considers this to be a necessary measure, but wishes to take it further by considering not only the ship’s place of origin/destination but also its cargo.
Amennyiben a rakomány bizonyos része a vámunión belül marad, azaz nem rakodják le a hajóról harmadik országban, akkor lehetővé kell tenni, hogy e rakomány mentesülhessen a FAL-formanyomtatványok benyújtására vonatkozó kötelezettség alól.
If a certain proportion of the cargo remains within the customs union, i.e. it does not leave the ship in a third country, it should be possible for this cargo to be exempted from the requirement to submit FAL forms.
A révkalauzi tevékenység igénybevétele alóli mentesség
Pilotage Exemption Certificate
A révkalauzi tevékenység igénybevétele alóli mentesség megkönnyítheti a kikötőkbe történő behajózást azon part menti szállítást végző hajók esetében, amelyek rendszeresen látogatnak egy úti célt.
A Pilotage Exemption Certificate may simplify entry into ports for coastal shipping which regularly visits the same destination.
A tagállamok természetesen szabhatnak külön feltételeket, de sok esetben e követelmények sem nem átláthatók, sem nem arányosak.
Member States may of course impose conditions, but in many cases these requirements are not transparent or proportional.
Az előadó úgy véli, hogy e problémákra megoldást kell kínálni az irányelvben.
Your rapporteur considers that these issues should be addressed in this directive.
Az irányelv hatályának kiterjesztése a szárazföldre
Extending the directive’s scope inland
Az előadó felszólítja a Bizottságot, hogy vizsgálja meg a szárazföld belsejében fekvő kikötők bevonásának lehetőségét, és adott esetben tegye meg a szükséges intézkedéseket.
Your rapporteur calls on the Commission to investigate how inland ports can be involved, and where possible to take appropriate measures.
Többek között meg kell vizsgálni, hogy a RIS (River Information System – Folyami Információs Rendszer) kompatibilis-e a SafeSeaNet-tel és az irányelvben említett többi elektronikus rendszerrel.
These include considering whether the RIS (River Information System) is compatible with SafeSeaNet and the other electronic systems referred to in this directive.
2013 mint a hatálybalépés dátuma
2013 as deadline for entry into force
Előadóként úgy vélem, hogy a 2013. február 15-i hatálybalépési dátumot a legutolsó határidőként kell fenntartani.
As your rapporteur, I consider that the date of 15 February 2013 must be retained as the latest deadline.
E dátum egyúttal a papírmentes vámunió (70/2008. határozat) létrehozásának határideje is.
This is also the deadline for the creation of a paperless customs union (Decision 70/2008).
E két dátum egybeesése a véletlen műve.
It is fortuitous that these two dates coincide.
A kikötőkbe érkező vagy onnan induló hajókra vonatkozó jelentések alaki követelményei
Reporting formalities for ships arriving in or departing from ports
a közös hozzáadottértékadó-rendszerről szóló 2006/112/EK irányelvnek a számlázás szabályai tekintetében történő módosításáról szóló tanácsi irányelvre irányuló javaslatról
on the proposal for a Council directive amending Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax as regards the rules on invoicing
A Parlament módosításaiban a módosított szöveget félkövér dőlt betűkkel jelölik.
In amendments by Parliament, amendments to the legislative proposal are highlighted in bold italics .
A módosító jogi aktusok esetében félkövéren kell jelölni a létező rendelkezés azon részeit, amelyeket a Parlament módosítani kíván, de amelyeket a jogszabálytervezet nem módosított.
Highlighting in normal italics is an indication for the relevant departments showing parts of the legislative text for which a correction is proposed, to assist preparation of the final text (for instance, obvious errors or omissions in a given language version).
Az ilyen jellegű javasolt módosításokat egyeztetni kell az érintett osztályokkal.
Any deletions that Parliament wishes to make in such passages are indicated thus: [...] .
VÉLEMÉNY a Jogi Bizottság részéről .....................................................................22
OPINION of the Committee on Legal Affairs ......................................................23
(Különleges jogalkotási eljárás – Konzultáció)
(Special legislative procedure – consultation)
– tekintettel a Bizottság Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2009)0021 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2009)0021 ),
– tekintettel az EK-Szerződés 93. cikkére, amelynek megfelelően a Tanács konzultált a Parlamenttel ( C6-0078/2009 ),
– having regard to Article 93 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0078/2009 ),
– tekintettel a Gazdasági és Monetáris Bizottság jelentésére és a Jogi Bizottság véleményére ( A7‑0065/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the opinion of the Committee on Legal Affairs ( A7‑0065/2010 ),
(4) Azon kkv-k megsegítése érdekében, amelyek számára nehézséget jelent a HÉA illetékes hatóságnak való megfizetése azt megelőzően, hogy megrendelőiktől megkapták volna a szolgáltatás ellenértékét, a tagállamok számára célszerű megadni azt a lehetőséget, hogy a HÉA elszámolását a pénzforgalmi szemléletű elszámolási rendszer keretében engedélyezzék , ami lehetővé tenné a szolgáltató számára, hogy a HÉÁ-t akkor fizesse meg, amikor már megkapta a szolgáltatás ellenértékét, és ami alapján az adólevonási joga a szolgáltatás kifizetésekor keletkezik.
(4) To help small and medium sized enterprises that encounter difficulties to pay the VAT to the competent authority before they have received payment from their customers, Member States should have the option of allowing VAT to be accounted using a cash accounting scheme which allows the supplier to pay VAT to the competent authority when he receives payment for a supply and which establishes his right of deduction when he pays for the supply.
Célszerű lehetővé tenni a tagállamok számára olyan opcionális pénzforgalmi szemléletű elszámolási rendszer bevezetését, amely nem hat ki hátrányosan a HÉA-bevételükkel kapcsolatos pénzforgalomra.
This should allow Member States to introduce an optional cash accounting scheme that does not have a negative effect on cash flow relating to their VAT receipts.
(4) Azon kkv-k megsegítése érdekében, amelyek számára nehézséget jelent a HÉA illetékes hatóságnak való megfizetése azt megelőzően, hogy megrendelőiktől megkapták volna a szolgáltatás ellenértékét, a tagállamoknak engedélyezniük kell a HÉA a pénzforgalmi szemléletű elszámolási rendszer keretében való elszámolását , ami lehetővé tenné a szolgáltató számára, hogy a HÉÁ-t akkor fizesse meg, amikor már megkapta a szolgáltatás ellenértékét, és ami alapján az adólevonási joga a szolgáltatás kifizetésekor keletkezik.
(4) To help small and medium sized enterprises that encounter difficulties to pay the VAT to the competent authority before they have received payment from their customers, Member States should allow VAT to be accounted using a cash accounting scheme which allows the supplier to pay VAT to the competent authority when he receives payment for a supply and which establishes his right of deduction when he pays for the supply.
A kkv-k számára lehetővé kell tenni számlázási rendszerük egyszerűsítését.
SMEs should be given the option to simplify their invoicing systems.
Ez tökéletes összhangban áll a „kisvállalkozói intézkedéscsomag” kezdeményezéssel.
This is fully in line with the Small Business Act initiative.
91 cikk – 2 bekezdés – 1 a albekezdés (új)
Article 91 – paragraph 2 - subparagraph 1 a (new)
(7a) A 91. cikk (2) bekezdésébe az első albekezdés után a következő albekezdés kerül beillesztésre:
(7a) In Article 91(2) , the following subparagraph is inserted after the first subparagraph :
„Az első albekezdéstől eltérően a tagállamok elfogadják az Európai Központi Bank által az adófizetési kötelezettség keletkezésének napján, vagy – ha aznap nincs közzététel – a megelőző közzétételi napon közzétett átváltási árfolyam alkalmazását.
" By way of derogation from the first subparagraph , Member States shall accept the exchange rate published by the Europe an Central Bank on the day on which the tax becomes chargeable, or, if no exchange rate is publi shed on that day, that published on the day before the tax becomes chargeable .
Amennyiben egyik pénznem sem euró, az átváltási árfolyamot az eurónak az adott pénznemekhez viszonyított árfolyama alapján kell megállapítani.”
Whe re neither currency is the e uro, the exchange rate shall be calculated on the basis of the exchange rate between those currencies and the e uro. "
Az adókötelezettség szerinti tagállam pénznemétől eltérő pénznemben kibocsátott számlák esetében az EKB napi árfolyamának alkalmazására vonatkozó követelmény komoly terhet jelenthet a vállalkozások számára, mivel azok ügyleteik során amúgy is a kereskedelmi átváltási árfolyamokat alkalmazzák.
The requirement to use the ECB daily rate in case an invoice is issued in a currency other than that of the Member State in which tax is payable may place a high burden for businesses since they use commercial exchange rates for their operations anyway.
Az EKB napi árfolyamának kötelező alkalmazása miatt előfordulhat, hogy könyvviteli rendszerüket két különböző pénznemhez kell igazítaniuk.
Compulsory use of ECB daily rate might require adopting their accountancy system to two currencies.
167a cikk – 2 bekezdés – bevezető rész
Article 167a – paragraph 2 – introductory part
Egy választható rendszer keretében a tagállamok előírhatják , hogy az adóalany az alábbi feltételek teljesülése esetén a levonás jogának érvényesítését addig az időpontig halasztja, amikor a HÉA az értékesítő vagy szolgáltató részére megfizetésre kerül:
Member States may provide within an optional scheme that taxable persons must, when the following conditions are met, postpone the right of deduction until the VAT has been paid to the supplier:
Egy választható rendszer keretében a tagállamoknak elő kell írniuk , hogy az adóalany az alábbi feltételek teljesülése esetén a levonás jogának érvényesítését addig az időpontig halasztja, amikor a HÉA az értékesítő vagy szolgáltató részére megfizetésre kerül:
Member States shall provide within an optional scheme that taxable persons must, when the following conditions are met, postpone the right of deduction until the VAT has been paid to the supplier:
1 cikk – 9 pont – c alpont
Article 1 – point 9 – subpoint c
178 cikk – f pont
Article 178 – point f
c) Az f) pont helyébe a következő szöveg lép:
(c) Point (f) is replaced by the following:
„f) amennyiben a 194–197. cikk és a 199. cikk értelmében megrendelőként HÉA-fizetésre kötelezett, a XI. cím 3. fejezete 3–6. szakaszának megfelelően kiállított számlával kell rendelkeznie és meg kell felelnie az egyes tagállamok által előírt alaki követelményeknek.”
" (f) when required to pay VAT as a customer where Articles 194 to 197 or Article 199 apply, he must hold an invoice drawn up in accordance with Sections 3 to 6 of Chapter 3 of Title XI and he must comply with the formalities as laid down by each Member State. "