natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A megfelelőség értékelése érdekében a tagállamok adott esetben hivatkoznak a gumiabroncs típusjóváhagyási dokumentációjára és a beszállító által biztosított igazoló dokumentumokra is.
For the conformity assessment Member States shall also refer, where applicable, to tyre type approval documentation and to relevant supporting documentation provided by the supplier.
Az autó- és gumiabroncsgyártók jogbiztonsága érdekében világossá kell tenni, hogy az ellenőrzések nem vezethetnek oda, hogy a tagállamok megakadályozzák típusjóváhagyáson keresztülment személygépkocsik és gumiabroncsok szabad forgalomba bocsátását az európai Unióban.
To give legal certainty to car- and tyre manufacturers, it has to be clear that controls should not lead to Member States blocking type approved cars and tyres from free circulation in the EU.
A gumiabroncs-vizsgálatok minimalizálása és összehangolása, és ezáltal a gyártókra nehezedő adminisztrációs terhek és a vizsgálati költségek csökkentése érdekében a gumiabroncsok típusjóváhagyására vonatkozó jogszabályokban meghatározott vizsgálati módszereket kell alkalmazni.
To minimize and harmonize tyre tests in order to reduce the administrative burden on producers and the costs of testing, the same testing methods should be applied as those defined in the type-approval legislation on tyres.
A tagállamok biztosítják, hogy az illetékes hatóságok kialakítsák az elárusítóhelyek rendes és rendkívüli ellenőrzésének rendszerét a rendelet követelményeinek való megfelelés biztosítása céljából.
Member States shall ensure that the competent authorities establish a system of routine and non-routine inspections of points of sale for the purpose of ensuring compliance with the requirements of this Regulation .
A címkézési rendszer uniószerte történő hatékony és harmonizált végrehajtásának biztosítása érdekében.
To ensure the effective and harmonised implementation of the labelling scheme across the EU.
Más energiacímkézési rendszerek tekintetében fogyasztói szervezetek a termékek rendszeres félrecímkézéséről és a kért tájékoztatás hiányáról számoltak be.
In relation to other energy labelling schemes, consumer organisations have indentified persistent mislabelling of products and failure to present the required information.
A tagállamoknak helyszíni ellenőrzéseket kell végezniük a helyes címkézésnek és az információk promóciós anyagokban – köztük készletlistákban, katalógusokban, brosúrákban, weboldalokon – történő megfelelő közzétételének vizsgálata céljából.
Member State should undertake spot checks to verify correct labelling and appropriate presentation of the information in sales materials, including stock lists, catalogues, brochures and websites.
Amennyiben nem rendelkeznek ellenkező értelmű bizonyítékokkal, a tagállamok úgy tekintik, hogy a címkék és a termékinformációk megfelelnek ezen irányelv rendelkezéseinek.
Unless they have evidence to the contrary, Member States shall consider that labels and product information comply with the provisions of this Directive .
A tagállamok – a bejelentett értékek pontosságának értékelése érdekében – műszaki dokumentációk benyújtását írhatják elő.
They may require suppliers to provide technical documentation in order to assess the accuracy of the declared values.
Amennyiben nem rendelkeznek ellenkező értelmű bizonyítékokkal, a tagállamok úgy tekintik, hogy a címkék és a termékinformációk megfelelnek e rendelet rendelkezéseinek.
Unless they have evidence to the contrary, Member States shall consider that labels and product information comply with the provisions of this Regulation .
A tagállamok a 4. cikk (4) bekezdésének megfelelően – a bejelentett értékek pontosságának értékelése érdekében – műszaki dokumentációk benyújtását írhatják elő.
They may require suppliers to provide technical documentation , in accordance with Article 4(4), in order to assess the accuracy of the declared values.
Fontos annak biztosítása,hogy a címkén szereplő tájékoztatás pontos legyen, és az ENSZ-EGB rendeletben lefektetett harmonizált tesztmódszereken alapuljon.
It is important to ensure that information provided on the label is accurate and based on harmonised testing methods laid down in UNECE Regulations.
A tagállamok a gumiabroncs-gyártók által biztosított műszaki dokumentáció alapján ellenőrzik, hogy a címkén szereplő információk helyesek-e.
Member States should verify, on the basis of technical documentation provided by the tyre suppliers, that the information on the label is indeed correct.
A tagállamok az I. melléklet A. része szerinti C üzemanyag-hatékonysági osztály alatti gumiabroncsok tekintetében nem biztosítanak ösztönzőket.
Member States shall not provide incentives with regard to tyres below the fuel efficiency level class C within the meaning of Annex I Part A.
A tagállamok az üzemanyag-hatékonyság vagy a nedvestapadás tekintetében az I. melléklet A. illetve B. része szerinti C osztály alatti gumiabroncsok tekintetében nem biztosítanak ösztönzőket.
Member States shall not provide incentives with regard to tyres below class C with respect to either fuel efficiency level or wet grip within the meaning of Annex I , Part s A and B respectively .
A bizottsági javaslat (4) preambulumbekezdésében kifejtett megfontolások értelmében (különös tekintettel a következőkre: „a gördülési ellenállás csökkentése kedvezőtlenül befolyásolhat más paramétereket, például a nedvestapadást (...)
Under the considerations expressed in Whereas (4) of the Commission proposal (in particular: “rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip.
Ezért a gumiabroncsgyártókat ösztönözni kell valamennyi paraméter egyidejű optimalizálására”), a lehetséges ösztönzők meghatározásánál a nedvestapadási teljesítményt is figyelembe kell venni.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters”), the framework for potential incentives, shall take into consideration also the Wet grip performances.
Nem szolgálja a fogyasztók érdekeit az, ha valamely tagállam ösztönzőket biztosít például az A üzemanyag-hatékonysági és E nedvestapadási osztályba tartozó gumiabroncsra.
It does not appear in the interest of consumer a Member State providing incentives e.g. for a tyre Class A fuel efficiency and Class E wet grip.
(1a) a hógumikkal és az északi típusú téli gumiabroncsokkal kapcsolatos követelmények beillesztése;
(1a) introduction of requirements with respect to snow tyres or Nordic winter tyres;
(2) egyéb lényeges paraméterekre vonatkozó követelmények bevezetése, amennyiben ezek a paraméterek hatást gyakorolnak a környezetre, az egészségre vagy a biztonságra, amennyiben a megfelelő összehangolt vizsgálati módszerek rendelkezésre állnak, és amennyiben az említett követelmények költséghatékonyak;
(2) introduction of requirements with respect to other essential parameters insofar as those parameters affect the environment, health or safety, provided that suitable harm onised testing methods are available and provided that such requirements are cost-effective;
Új paramétereket együttdöntéssel és nem komitológiai eljárással kell bevezetni.
The introduction of new parameters should be done via co-decision and not via comitology.
A tagállamok meghatározzák az ezen irányelv értelmében elfogadott nemzeti rendelkezések megsértése esetén alkalmazandó szankciókra vonatkozó szabályokat , és meghoznak minden szükséges intézkedést végrehajtásuk biztosításához.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take the measures necessary to ensure that they are implemented.
Az előírt szankciókra vonatkozóan követelmény a hatékonyság, az arányosság és a visszatartó erő.
The penalties provided for must be effective, proportionate and dissuasive .
(1) E rendelet következetes végrehajtása érdekében a tagállamok folyamatos információcserén keresztül biztosítják a szoros együttműködést a piacfelügyelet terén.
Member States shall, by means of a continuous exchange of information, ensure close cooperation in market supervision i n the interest of the consistent implementation of this Regulation.
A tagállamoknak megfelelő intézkedéseket kell hozniuk a rendszeres utólagos ellenőrzések biztosítására annak érdekében, hogy a nem megfelelően címkézett gumiabroncsokat hozzák összhangba az előírásokkal, vagy vonják ki a forgalomból.
Member States shall take appropriate measures for regular ex-post controls in order to ensure that tyres which are not duly labelled are brought into conform ity or taken off the market.
Valamennyi gumiabroncsgyártó számára egyenlő feltételeket kell biztosítani a Közösségen belül és a nemzetközi versenytársakkal szemben is, ezért rendkívül fontos, hogy a tagállamok szogorúan betartassák a rendelet rendelkezéseit.
The ensure a level playing field for all tyre manufacturers, both within the Community and vis-à-vis their international competitors, it is of the utmost importance that the provisions of this Regulation will be vigorously enforced in each and every Member State.
Legkésőbb az ezen irányelv alkalmazási időpontját követő öt éven belül a Bizottság értékeli az I. mellékletben meghatározott energiahatékonysági és nedvestapadási osztályok felülvizsgálatának szükségességét.
Not later than 5 years after the date of application of this Directive , the Commission shall assess the need to review the energy efficiency and wet grip classes as laid down in Annex I .
a) a címke hatékonysága a fogyasztói tudatosság szempontjából;
(a) the effectiveness of the label in terms of consumer awareness;
b) a címkézési rendszernek az újrafutózott gumiabroncsokra történő kiterjesztésének szükségessége;
(b) whether the labelling scheme should be extended to include retreaded tyres;
c) új gumiabroncs-paraméterek vagy -osztályok bevezetésének szükségessége;
(c) whether new tyre parameters or classes should be introduced;
(2) A Bizottság az említett felülvizsgálat, egy hatásvizsgálat és egy fogyasztói felmérés alapján jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak, szükség esetén a rendelet módosítására irányuló javaslat kíséretében.
The Commission shall, on the basis of this review and after an impact assessment and a consumer survey, submit a report to the European Parliament and the Council, accompanied if appropriate, by a proposal for amendment of this Regulation.
Final Provisions
Final Provisions
Haladéktalanul közlik a Bizottsággal az említett rendelkezések szövegét, valamint megküldik az említett rendelkezések és ezen irányelv rendelkezései közötti megfelelési táblázatot.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Ezeket a rendelkezéseket 2012. november 1-jétől kell alkalmazni.
They shall apply those provisions from 1 November 2012.
A rendeletet [a hatálybalépés dátuma + 24 hónap]-tól/től kezdve kell alkalmazni.
It shall apply from [date of entry into force + 24 months].
A 4. és a 5. cikk azonban a rendelet hatálybalépésének időpontja előtt gyártott gumiabroncsokra nem alkalmazható.
However, Articles 4 and 5 shall not apply for tyres produced before the entry into force of this Regulation .
I melléklet – A rész – 2 bekezdés
Annex I – part A – paragraph 2
Ha egy gumiabroncstípust egynél több gumiabroncs-osztályra (pl. C1 és C2) is jóváhagynak, akkor a szóban forgó gumiabroncstípus üzemanyag-hatékonysági osztályának meghatározásához a legmagasabb gumiabroncs-osztályra (pl. C2, nem C1) vonatkozó besorolási osztályt kell használni.
If a tyre type is approved for more than one tyre class (e.g. C1 and C2), the grading scale used to determine the fuel efficiency class of this tyre type should be that which is applicable to the highest tyre class (e.g. C2, not C1).
Nem lehet egy gumiabroncstípust egynél több gumiabroncs-osztályra (C1 vagy C2 vagy C3) jóváhagyni; a C1 osztályú gumiabroncstípusok az ENSZ/EGB 30. számú előírása alá tartoznak, és nem kerülhetnek átfedésbe az ENSZ/EGB 54. számú előírása alá tartozó C2 és C3 osztályú gumiabroncsokkal.
It is not possible to have a tyre type approved for more than one tyre class (C1 or C2 or C3); C1 are tyre types belonging to UNECE Regulation 30 and cannot overlap to tyre types belonging to UNECE Regulation 54, which concerns C2 and C3 tyres.
I melléklet – C a rész (új)
Annex I – Part C a (new)
Az alábbiakban ismertetett besorolás alapján meghatározott alacsony zajszintű gumiabroncsok esetében a külső gördülési zaj dB-ben mért értékére vonatkozó címkét az alacsony zajszintet igazoló jelzéssel kell kiegészíteni:
For low noise tyres defined according to the grading specified below, the labelling of the measured external rolling noise value measured in dB shall be complemented by the "low noise mark":
Külső gördülési zaj szerinti osztályok (dB(A))
External rolling noise classes (dB(A))
alacsony zajszintet igazoló jelzés*
Low Noise Mark*
*alacsony zajszintet igazoló jelzés:
* Low Noise Mark :
II melléklet – 1.1. pont – illusztráció
Annex II – point 1.1 – illustration
For purposes of clarity.
For purposes of clarity.
The (A) should be removed to avoid confusion with an A class.
The (A) should be removed to avoid confusion with an A class.
II melléklet – 1.1 a pont (új)
Annex II – point 1.1 a (new)
A javasolt kialakítás a következő elemmel egészül ki:
The following item shall be added to the proposed design:
az EU gumiabroncs-címkézéssel foglalkozó weboldalának címe, nagy betűmérettel a címke alján,
website address of the EU tyre label website, in large font at the bottom of the label,
II melléklet – 2 a pont (új)
Annex II – point 2 a (new)
A bővített magyarázó címke formátuma
Format of expanded explanatory label
Az 5. cikkben említett címke bővített változatát az alábbi ábrának megfelelően kell elkészíteni, az abban szereplő szöveget az értékesítési pont helye szerinti megfelelő nyelvre fordítva.
The explanatory version of the label referred to in Article 5 shall be in accordance with the illustration below, and the text translated into the relevant language of the point of sale.
A címke e változatát a számlán vagy a számlával együtt kell a fogyasztó számára átadni, kivéve, ha ez aránytalan terhet ró a forgalmazóra; ez utóbbi esetben a tájékoztatást a II. melléklet 2b. pontjának megfelelően kell biztosítani.
This version of the label is to be provided to the customer on or with the bill, unless this results in an undue burden on the distributor , in which case information shall be provided in accordance with Annex II, point 2b.
Míg a vásárlónak sok esetben lehetősége van arra, hogy lássa a matricát a gumiabroncs megvásárlása esetén, további kiegészítő információforrásokra van szükség különböző piaci szegmensek és értékesítési csatornák elérése érdekében.
Whilst in many instances the consumer will have an opportunity to see the sticker before sale of the tyre, additional complementary sources of information are needed to reach different market segments and sales channels.
A matrica ugyanakkor további magyarázatot igényel az egyes piktogramokhoz mellékelt magyarázó szövegek formájában.
Nevertheless, the sticker requires further explanation in the form of explanatory text for each pictogram.
Ezt a vásárlónak kiadott egyéb információval együtt kell átnyújtani, legkésőbb a számlán vagy a számlával együtt.
This should be addressed in other information given to the buyer – at the latest on or with the invoice.
A számlán feltüntetett részletesebb tájékoztatás következtében valószínűbb, hogy a vásárló a jövőben a címkézési rendszer alapján fog felvilágosítást kérni.
Presenting more detailed information on the invoice raises the likelihood that the consumer will make enquiries based on the labelling scheme in future.
II melléklet – 2 b pont (új)
Annex II – point 2 b (new)
A számlán feltüntetett tájékoztatás formátuma
Format of information on the receipt
Ha a II. melléklet 2a. pontjában meghatározott magyarázó címke nyomtatási költségei aránytalan terhet rónak a forgalmazóra, a címke információit az alábbi ábrának megfelelően kell feltüntetni:
W here the costs of printing the explanatory label as outlined in Annex II, point 2a, represent an undue burden on the distributor , the label information shall be provided in accordance with the illustration below:
III melléklet – 3 pont
Annex III – point 3
A beszállítóknak ezenkívül weboldalukon hozzáférhetővé kell tenniük a következő információkat:
Suppliers must also make available on their website:
–i. az EU gumiabroncs-címkézéssel foglalkozó weboldalára mutató hivatkozást;
(–i) a link to the EU tyre labelling website;
i. a címkére nyomtatott piktogramok magyarázatát és az EU gumiabroncs-címkézéssel foglalkozó weboldalán megtalálható üzemanyag-hatékonysági kalkulátort ;
(i) an explanation of the pictograms printed on the label , and the fuel efficiency calculator which is provided on the EU tyre labelling website ;
ii. egy olyan megállapítást, amely kiemeli, hogy a tényleges üzemanyag-megtakarítás és a közlekedési biztonság erősen függ a vezető magatartásától, különös tekintettel a következőkre:
(ii) a statement highlighting the fact that actual fuel savings and road safety heavily depend on drivers' behaviour, in particular the following:
ii. egy olyan megállapítást, amely kiemeli, hogy a tényleges üzemanyag-megtakarítás és a közlekedési biztonság erősen függ a vezető magatartásától, különös tekintettel a következőkre:
(ii) a statement highlighting the fact that actual fuel savings and road safety depend heavily on drivers' behaviour, in particular the following:
- a környezettudatos vezetés jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást;
– eco-driving can significantly reduce fuel consumption;
- a gumiabroncsok nyomását rendszeresen ellenőrizni kell a jobb nedvestapadási és üzemanyag-hatékonysági teljesítményi jellemzők elérése érdekében;
– tyre pressure should be regularly checked for higher wet grip and fuel efficiency performance characteristics;
- a féktávolságokat mindig szigorúan be kell tartani.
– stopping distances should always be strictly respected.
Lásd a 3. cikk 5a. (új) pontjára vonatkozó módosítás indokolását.
See justification under amendment on Article 3 point 5a (new).
A gumiabroncsok integrált címkézési rendszere
An integrated labelling scheme for tyres
Mivel a közúti szállításból származik a teljes CO2-kibocsátás közel 25%-a, a gépjárművek energiaintenzitásának és szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése fontos kihívás az EU számára.
With almost 25% of total CO 2 emissions coming from road transport, reducing vehicles’ energy intensity and carbon footprint is a major challenge for the EU.
A gumiabroncsok a gépjárművek teljes üzemanyag-fogyasztásának 20–30%-áért felelősek, a gumiabroncsok fokozottabb fenntarthatósága ezért része a közúti szállítás üzemanyag-fogyasztásának és kibocsátásának csökkentésére irányuló integrált megközelítésnek.
Tyres account for 20 to 30% of vehicles’ total fuel consumption and the enhanced sustainability of tyres should therefore be seen as part of the integrated approach to reduce fuel consumption and emissions in road transport.
A javaslat egy olyan címkézési rendszert javasol, amely standardizált tájékoztatást biztosít a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságáról, nedvestapadásáról és külső gördülési zajáról.
This proposal puts in place a labelling system that will ensure that standardised information is supplied on the fuel efficiency, wet grip and external rolling noise of tyres.
Ez lehetővé teszi, hogy a fogyasztók és végfelhasználók gumiabroncs vásárlásakor tájékozottan döntsenek.
This will allow consumers and end-users an informed choice in their tyre purchase.
A javaslat szerint 2012-től minden forgalmazott személyautó-, könnyű-, és nehéztehergépjármű-gumiabroncson (C1, C2 és C3 gumiabroncsok) könnyen és mindenki számára érhető piktogramokat kell feltüntetni, amelyek három paramétert alapul véve tájékoztatnak a gumiabroncs teljesítményéről.
According to the proposal from 2012 on all tyres for passenger cars, light- and heavy-duty vehicles (C1, C2 and C3 tyres) that are put on the market will need to be supplemented by easily and universally understood pictograms indicating the performance of the tyre in the three parameters.
A javaslat szorosan kapcsolódik a gépjárművek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló javaslattervezethez ( COM(2008)0316 ).
The proposal should be seen in close interaction with the proposed regulation on the type-approval requirements for the general safety of motor vehicles ( COM(2008)0316 ).
Míg ez utóbbi a kínálati oldalra vonatkozik, amennyiben minimumkövetelményeket és biztosítékokat állapít meg az európai utakon használt gumiabroncsok elfogadható minőségére vonatkozóan, ez a javaslat a keresleti oldalt célozza, és piaci alapú eszközökkel kívánja növelni az energihatékonyságot és a biztonságot.
Where the latter addresses the supply side by means of minimum requirements and guarantees that tyres used on European roads are of an appropriately acceptable quality, the current proposal is directed at the demand side and aims at promoting a market-driven improvement of energy-efficiency and safety.
Az előadó üdvözli ezt a javaslatot.
Your Rapporteur welcomes this proposal.
A harmonizált címkézési rendszer létrehozása fontos lépés lesz az üzemanyag-hatékonyabb gumiabroncsok felé történő piaci elmozdulásban.
Setting up a harmonized labelling system will be an important step in ensuring a market-transformation towards fuel efficient tyres.
Mivel a piackutatások világosan mutatják, hogy a fogyasztókat érdekli, hogy fenntarthatóbb gumiabroncsokat vegyenek, a javasolt irányelv segít a tudatosság növelésében és az eladók és vevők közti párbeszéd megindításában, ami lehetővé teszi, hogy a fogyasztók jól tájékozottan döntsenek.
Since market surveys clearly show consumer interest in buying more sustainable tyres, the proposed directive will help to raise awareness and to open a discourse between seller and buyer allowing consumers to make an informed choice.
Ezáltal a fogyasztók tisztában lesznek a gumiabroncsok közötti jelentős különbséggel (környezetvédelmi és gazdasági téren egyaránt) – személyautók esetén a különbség jelenleg akár 10% is lehet az üzemanyag-fogyasztásban a legjobban és a legrosszabbul teljesítő gumiabroncsok között.
It would make consumers aware of the significant difference (both in environmental and economic sense) that exists between tyres - for passenger cars, currently a difference of up to 10% in fuel consumption exists between the best- and worst-performing tyres.
Az Európai Unió szintjén jelentkező összhatás látványos lehet: A hatástanulmányok 0,56–1,51 Mtoe évenkénti megtakarítási lehetőséggel is számolnak.
The total impact at EU level could be impressive: The impact assessment identified a savings potential of 0.56 to 1.51 Mtoe per year.
Ez megfelel 0,5–1,3 millió személyautó eltávolításának az EU útjairól.
This is equivalent to removing 0.5 million to 1.3 million passenger cars from EU roads.
Az előadó üdvözli a javaslat integrált megközelítését is.
Your Rapporteur also welcomes the integrated approach of this proposal.
Mivel az egyik mutató teljesítményének javulása együtt járhat egy másik romlásával (például egy energriahatékonyabb gumiabroncs gyakran kevésbé tapad jól, ezért kevésbé biztonságos), fontos, hogy a végfelhasználó mind a három paramétert megismerje.
Since improvement in performance of one criterion can adversely affect another (for example a more energy efficient tyre is often less adhesive and therefore less safe), it is important to provide the end-user with all 3 parameters.
A címkézés ráadásul nem csak a fogyasztóknak és a vállalkozásoknak válik hasznára.
Furthermore, labelling will not only be beneficial to consumers and businesses.
Nagyon hasznos lehet a közintézmények számára is, amelyek igyekeznek gépjárműveiken energiahatékonyabb, biztonságosabb és csendesebb gumiabroncsokat használni, és (pénzügyi) ösztönzőket kialakítani a fenntarthatóbb gumiabroncsok használata érdekében.
It could also prove of great use to public authorities in their efforts to procure more energy efficient, safer and quieter tyres for their vehicles and in putting in place (fiscal) incentives in favour of more sustainable tyres.