natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A Parlament így olyan módosításokat fogadott el, amelyek egyértelművé tették, hogy valamennyi, a munkaerő-kölcsönző ügynökségek által kiközvetített munkavállaló munkába állása első napjától kezdve alapvető védelemre jogosult, amelybe beleértendő a munkajoghoz, a többi munkavállalóéval egyenlő jövedelemhez és a szociális védelemhez való jog is.
Parliament accordingly adopted amendments seeking to make clear that all temporary agency workers should have the right to basic protection from day one and that this protection includes the right to benefit from labour law, equal pay with other staff and social protection.
A Parlament továbbá olyan módosításokat is elfogadott, amelyek a megkülönböztetés tilalmára vonatkozó rendelkezés alóli kivételek elvetését célozzák meg, eltekintve egyes esetektől (például ideiglenes foglalkoztatást nyújtó ügynökségnél a határozatlan időre szóló szerződés esetében, illetve akkor, ha a kollektív szerződés ennek megfelelő védelmet biztosít).
Parliament also adopted amendments seeking to reject exemptions from the non-discrimination provision except in particular cases (e.g. in the case of an open-ended contract with a temporary employment agency or where collective agreements ensure adequate protection).
A közös álláspont elemzése
T he common position
A közös álláspont figyelembe veszi azt, hogy szükség van a munkaerő-kölcsönző cégeken keresztüli munka hasznosításának megfelelő keretet biztosítani, miközben a munkavállalók védelmével párhuzamosan hozzájárul a munkahelyteremtéshez valamint a rugalmas foglalkoztatási formák fejlesztéséhez.
The common position takes account of the need to establish a suitable framework for the use of temporary agency work with a view to contributing effectively to the creation of jobs and to the development of flexible forms of working, while protecting workers.
A közös álláspont megtartotta a Parlament első olvasatban jóváhagyott módosításainak túlnyomó többségét, így az egyenlő bánásmód biztosítását is, többek között a felhasználó vállalat munkavállalói közötti fizetés tekintetében.
This common position has incorporated the great majority of the amendments adopted by Parliament at first reading, among them the amendments guaranteeing equal treatment (including equal pay) between the workers of the user undertaking.
A Tanács úgy vélte, hogy általános szabállyá kell válnia a munkába állás első napjától kezdődő egyenlő bánásmódnak, és bármilyen ezen alapelv alóli mentességről a szociális partnereknek kell megállapodniuk kollektív tárgyalások, illetve nemzeti szinten a szociális partnerekkel történő megegyezések révén (5. cikk).
The Council has thus taken the view that equal treatment from day one should be the general rule, and that any derogation from that principle should be agreed by the social partners, by collective negotiations or by agreements with the social partners at national level (Article 5).
A kölcsönzött munkavállalók alapvető munka- és foglalkoztatási körülményeire, különösen a javadalmazás beemelésére vonatkozó parlamenti módosítások (3.cikk) a közös álláspontba szintén bekerültek.
Parliament’s amendments on the definitions of the basic working and employment conditions of temporary agency workers, particularly the insertion of ‘pay’ (Article 3), have also been incorporated in the common position.
Végül a Tanács közös álláspontja meghagyta az alkalmazáshoz, a közös létesítményekhez és a szakképzéshez való hozzáférésre (6. cikk), valamint a kölcsönzött munkavállalók képviseletére (7. cikk) vonatkozó módosításokat.
Finally, the Council's common position has retained the amendments on access to employment, collective facilities and vocational training (Article 6) and on the representation of temporary agency workers (Article 7).
Az előadó hangsúlyozza, hogy a Parlament kérése ellenére a munkahelyi egészség, biztonság és higiénia nem került az alapvető munka- és foglalkoztatási feltételek közé, mivel ezeket valójában már a határozott idejű vagy munkaerő-kölcsönzés céljából létesített munkaviszonyban álló munkavállalók munkahelyi biztonságának és egészségének javítását elősegítő intézkedések kiegészítéséről szóló 1991. június 25-i 91/383/EGK tanácsi irányelv biztosítja.
Your rapporteur also stresses that, while health, safety and hygiene at work have not been incorporated as basic working and employment conditions as Parliament had asked, they are in practice already guaranteed by Council Directive No 91/383/EEC of 25 June 1991 supplementing the measures to encourage improvements in the safety and health at work of workers with a fixed-duration employment relationship or a temporary employment relationship.
Ajánlások a második olvasatra
Recommendations for second reading
Jelentős különbségek vannak az egyes országok munkaerő-kölcsönzésre vonatkozó nemzeti jogszabályai között.
Large disparities still exist today between different countries’ national legislations on temporary agency work.
Sőt, néha jelentős egyenlőtlenségek tapasztalhatók a kölcsönzött munkavállalók jövedelme és a mostoha munkakörülmények tekintetében is.
There are also sometimes major inequalities in pay, and tougher working conditions, for temporary workers.
Az ilyen munkavállalók nagyobb fizikai kockázatnak vannak kitéve és munkájuk intenzitása valamint üteme a többi munkavállalóéhoz képest fokozottabb.
In particular, such workers are more exposed to physical risks, and the intensity and pace of their work are often higher than for other workers.
Németországban, Hollandiában és Spanyolországban erre nincsenek külön jogszabályok, az ágazatot az általános jogszabályok szabályozzák.
In Germany, the Netherlands and Spain, the regulation of the sector is essentially covered by general legislation, and there is no specific body of rules.
Az Egyesült Királyságban és Írországban a fennálló szabályozási keret igen rugalmas.
In the United Kingdom and Ireland, the legislative framework in place is very flexible.
Belgiumban, Franciaországban és Olaszországban a kölcsönzött munkaerő tekintetében létezik külön szabályozás, amely a munkaerő-kölcsönző ügynökség, a felhasználó vállalat és a munkavállaló, valamint a munkavállaló státusza közötti kapcsolatra vonatkozik.
In Belgium, France and Italy, there is specific interim legislation covering the relationship between the temporary employment agency, the user undertaking and the worker, and the status of the worker.
Ám az Európai Unió valamennyi országában a munkaerő-kölcsönző cégeken keresztüli munka egyre inkább teret hódít, még akkor is, ha az érintett munkavállalók aránya országonként jelentős eltérést mutat.
Nonetheless, in all countries of the European Union, temporary agency work is on the increase, even though the proportion of workers concerned varies considerably from one country to another.
Jelenleg a kölcsönzött munkavállalók érdekeit támogató jogszabály elfogadása és a munkaerő-kölcsönző ügynökségek működését szabályozó keret pontosítása még inkább indokolt és szükséges, mint hat évvel ezelőtt.
There is thus even more justification and need for the adoption of legislation to protect temporary agency workers and clarify the framework within which temporary employment agencies operate than there was six years ago.
A második olvasatra szóló jelentés előkészítése során az előadó valamennyi érdekelt fél képviselőjével találkozott, nevezetesen a Szakszervezetek Európai Szövetségével, valamint a munkaerő-kölcsönző vállalatokat európai szinten képviselő Eurociett és Uni-Europa tagjaival.
In preparing the second reading report, your rapporteur met representatives of all the interested parties, and in particular of the European Trade Union Confederation (ETUC) as well as members of Eurociett and Uni-Europa, which represent temporary employment agencies at European level.
A Szakszervezetek Európai Szövetsége a Tanács közös álláspontjáról pozitív értékelést adott az előadó számára.
ETUC gave your rapporteur a positive assessment of the Council’s common position.
Úgy véli, hogy ez a megegyezés döntő fontossággal bír az egyenlő bánásmód alapelvének tiszteletben tartása és megerősítése, valamint azon alapelv tekintetében, amely szerint mentességet csak a kollektív szerződések révén lehet kapni.
In its view, this agreement is decisive, particularly since it respects and enhances the principle of equal treatment and the principle that derogations should be possible only via collective agreements.
Ezt a kérdést a 2008. június 10-i sajtóközleményében is kifejtette.
It also expressed its opinion on this matter in its press release of 10 June 2008.
Az Eurociett és az Uni-Europa a Tanács közös álláspontját illetően szintén támogatásáról biztosította az előadót.
Eurociett and Uni-Europa also informed your rapporteur of their support for the Council’s common position.
Az Eurociett és az Uni-Europa támogatását 2008. június 8-i sajtóközleményében is kifejezte.
They had already expressed this support in their press release of 10 June 2008.
Sürgősen szükség van tehát az európai kölcsönzött munkavállalókra vonatkozó közösségi jogszabályokra.
There is therefore an urgent need to adopt Community legislation to protect temporary agency workers in Europe.
Az előadó ezért az irányelvre irányuló javaslat törvénnyé válása érdekében a jelentés gyors, módosítás nélküli elfogadását javasolja.
Your rapporteur therefore recommends rapid adoption of the report without amendment, to enable this proposal for a directive to become law.
A Tanács közös álláspontjáról a munkaerő-kölcsönző cégeken keresztüli munkáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelv elfogadása tekintetében
Protection for temporary workers and the relationship between the agency and the worker
a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet és az Európai Közösség között a légiközlekedés-védelmi ellenőrzésekről és a kapcsolódó kérdésekről létrejött együttműködési szándéknyilatkozat megkötéséről szóló tanácsi határozatra irányuló javaslatról
on the proposal for a Council decision on the conclusion of a Memorandum of Cooperation between the International Civil Aviation Organization and the European Community regarding security audits/inspections and related matters
– tekintettel a tanácsi határozatra irányuló javaslatra ( COM(2008)0335 ),
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2008)0335 ),
– tekintettel az EK-Szerződés 300. cikke (3) bekezdésének első albekezdésére, amelynek megfelelően a Tanács konzultált a Parlamenttel ( C6-0320/2008 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0320/2008 ),
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6-0374/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0374/2008 ),
2. utasítja elnökét, hogy továbbítsa állásfoglalását a Tanácsnak és a Bizottságnak, a tagállamok kormányainak és parlamentjeinek, valamint a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnek.
Instructs its President to forward its position to the Council and Commission, and the governments and parliaments of the Member States and the International Civil Aviation Organization.
A Chicagói Egyezmény 17. melléklete alkalmazásának ellenőrzése céljából az ICAO 2002 óta védelmi felülvizsgálatokat folytat az összes szerződő államban, beleértve az Európai Közösség tagállamait is.
Since 2002, ICAO conducts security audits in all its Contracting States, including the EC Member States, in order to monitor the application of Annex 17 to the Chicago Convention.
A 2320/2002/EK rendelet tagállamok általi alkalmazásának ellenőrzése végett a Bizottság 2004 óta védelmi ellenőrzéseket végez az említett rendelet alapján.
Since 2004, on the basis of Regulation (EC) No 2320/2002, the Commission conducts security inspections in order to monitor the application by Member States of this Regulation.
A 17. melléklet és a 2320/2002/EK rendelet nagy részben hasonló előírásokat tartalmaz.
Annex 17 and Regulation (EC) No 2320/2002 contain, to a large extent, similar standards.
Következésképpen a tagállamok jelenleg két, ugyanazon célokat szolgáló, és – többé-kevésbé – ugyanolyan hatáskörű megfelelésellenőrzési rendszerrel szembesülnek.
As a consequence, Member States are to date confronted with two compliance monitoring systems with the same objective and – broadly – the same scope.
A korlátozott erőforrásokat mind a tagállamok, mind az ICAO jobban ki tudná használni, ha a Közösségben jelentősen csökkentenék az ICAO által végzett felülvizsgálatok számát.
Both Member States and ICAO could make better use of limited resources if the ICAO audits in the Community would be significantly reduced.
Ezért 2007. november 30-án a Tanács elfogadta a Bizottságnak az Európai Közösség és a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) közötti, a légiközlekedés-védelmi ellenőrzésekről és a kapcsolódó kérdésekről szóló megállapodásra irányuló tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásáról szóló bizottsági ajánlást.
To that end, on 30 November 2007, the Council adopted the Commission recommendation "to authorise the Commission to open negotiations on an agreement regarding aviation security audits/inspections and related matters between the European Community and the International Civil Aviation Organization (ICAO)".
A tárgyalások az ICAO-val 2008. január 25-én zajlottak le, amelynek eredményeként megszületett az Európai Közösség és az ICAO közötti, a légiközlekedés-védelmi ellenőrzésekről és a kapcsolódó kérdésekről szóló együttműködési szándéknyilatkozat tervezete.
The negotiations with ICAO took place on 25 January 2008, and resulted in a draft Memorandum of Cooperation (MoC) between ICAO and the European Community regarding security audits/ inspections and related matters.
A polgári légi közlekedést érintő közösségi politika céljaival összhangban az együttműködési szándéknyilatkozat erősíteni fogja a Közösség és az ICAO közötti kapcsolatot, és a megfelelésellenőrzés területén lehetővé teszi a tagállamok korlátozott erőforrásainak fokozottabb kihasználását.
In accordance with the aims of the Community civil aviation policy, the MoC will strengthen the relationship between the Community and ICAO, and allow for a better use of limited resources of Member States in the field of compliance monitoring.
Az együttműködési szándéknyilatkozat-tervezet célja jelentősen csökkenteni az ICAO által a tagállamokban elvégzett egyedi felülvizsgálatok számát.
The draft MoC aims to significantly reduce individual audits by ICAO in Member States.
E célból az ICAO értékelni fogja az Európai Közösség légiközlekedés-védelmi ellenőrzési rendszerét, tehát az illetékes nemzeti légiközlekedési hatóságoknál végzett ellenőrzésekről készült jelentéseket, az érintett tagállamok által megküldött adatokat, az ellenőrzési módszertant és a nyomon követő felülvizsgálatokat.
To that end, ICAO will assess the European Commission aviation security inspection system, e.g. the reports of the inspections of the national appropriate authorities together with the data received from the Member State concerned, the inspection methodology and the follow up audits.
A védett közösségi adatok megfelelő kezelésének biztosítására az ICAO köteles eleget tenni az eljárási szabályzatának módosításáról szóló, 2001. november 29-i 2001/844/EK, ESZAK, Euratom bizottsági határozatnak.
In order to ensure the appropriate handling of EU classified information, ICAO is bound to comply with Commission Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom, of 29 November 2001 amending its internal Rules of Procedure.
A Bizottság felhatalmazást kap arra, hogy helyben ellenőrizze az ICAO által bevezetett védelmi intézkedéseket.
The Commission is authorised to verify in situ which protection measures have been put in place by ICAO.
A Bizottság által tárgyalt szándéknyilatkozatot alá kell írni, és ideiglenesen alkalmazni kell.
The Memorandum negotiated by the Commission should be signed and provisionally applied.
A javasolt tanácsi határozat felhatalmazza a Tanács elnökét, hogy kijelölje azt az illetékest, aki értesítheti az ICAO-t arról, hogy a szándéknyilatkozat hatályba lépéséhez szükséges belső eljárások lezárultak.
The proposed Council Decision empowers the President of the Council to designate the person empowered to notify ICAO that the internal procedures necessary for the entry into force of the Memorandum have been completed.
A konzultációs eljárásban a Parlamentnek jogában áll véleményt alkotni erről a szándéknyilatkozatról, a nemzetközi megállapodásokról szóló 83. cikk (7) bekezdése értelmében, amely a következőket mondja ki:
Parliament is entitled to give its opinion on this Memorandum under the consultation procedure, in accordance with Rule 83 'International agreements', paragraph 7, which reads as follows:
A fentiek alapján az előadó azt javasolja, hogy a TRAN bizottság adjon kedvező véleményt a szándéknyilatkozat aláírásához.
On the basis of the above your rapporteur suggests that the TRAN committee should give a favourable opinion on the conclusion of this Memorandum.
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) és az EK között a légiközlekedés-védelmi ellenőrzésekről és a kapcsolódó kérdésekről létrejött együttműködési szándéknyilatkozat
Memorandum of Cooperation between the International Civil Aviation Organization and the EC regarding security audits and inspections and related matters
a Tanács közös álláspontjáról a repülőtéri díjakról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre elfogadása tekintetében
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on airport charges
PE 409.609v01-00
PE 409.609v02-00
– tekintettel a Tanács közös álláspontjára (8332/2/2008 – C6–0259/2008 )
– having regard to the Council common position (8332/2/2008 – C6‑0259/2008 )
HL C 254 E, 2008.10.7.
OJ C 254E, 7.10.2008, s.
– tekintettel a Bizottságnak a Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatával ( COM(2006)0820 ) kapcsolatban az első olvasat során kialakított álláspontjára
– having regard to its position at first reading
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság második olvasatra adott ajánlására ( A6–0375/2008 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0375/2008 ),
(2) A repülőtéri díjak alapvető összetevőinek és kialakításuk módjának szabályozására egységes keretet kell létrehozni, mivel annak hiányában a repülőtér-irányító szervezetek és a repülőterek használói közötti kapcsolatra vonatkozó alapvető követelmények betartása nem biztosított.
(2) It is necessary to establish a common framework regulating the essential features of airport charges and the way they are set, as in the absence of such a framework, basic requirements in the relationship between airport managing bodies and airport users may not be met.
E keret nem zárja ki annak lehetőségét, hogy egy tagállam meghatározza, milyen mértékben lehet figyelembe venni a repülőterek kereskedelmi tevékenységeiből származó bevételeket a repülőtéri díjak megállapítása során.
Such a framework should be without prejudice to the possibility for a Member State to determine the extent to which revenues from an airport's commercial activities may be taken into account in establishing airport charges.
E keret nem zárja ki annak lehetőségét, hogy egy tagállam meghatározza, hogy amennyiben igen, milyen mértékben lehet figyelembe venni a repülőterek kereskedelmi tevékenységeiből származó bevételeket a repülőtéri díjak megállapítása során.
Such a framework should be without prejudice to the possibility for a Member State to determine if and to what extent revenues from an airport's commercial activities may be taken into account in establishing airport charges.
Egyértelművé teszi, hogy a figyelembevétel nem kötelező.
Makes clear that this action is discretionary.
(3) Ezt az irányelvet, mivel a kis repülőterek irányítása és finanszírozása nem igényli közösségi keretrendszer alkalmazását, a Közösségben található, bizonyos minimális méretet meghaladó repülőterekre , valamint az összes tagállamban a legmagasabb utasforgalommal rendelkező repülőtérre kell alkalmazni.
(3) This Directive should apply to airports located in the Community that are above a minimum size as the management and the funding of small airports do not call for the application of a Community framework , and to the airport with the highest passenger movement in each Member State .
(3) Ezt az irányelvet, mivel a kis repülőterek irányítása és finanszírozása nem igényli közösségi keretrendszer alkalmazását, a Közösségben található, bizonyos minimális méretet meghaladó repülőterekre kell alkalmazni.
(3) This Directive should apply to airports located in the Community that are above a minimum size , as the management and the funding of small airports do not call for the application of a Community framework.
Az alábbi, 3. módosítással együttesen olvasandó.
To be read in conjunction with amendment 3 below.
(3a) Továbbá olyan tagállamban, ahol egyetlen repülőtér sem éri el az ezen irányelv alkalmazásához szükséges minimális méretet, a legnagyobb utasforgalommal rendelkező repülőtér a tagállamba való belépés tekintetében olyan privilégiumot élvez, hogy ezen irányelv rendelkezéseit e repülőtér vonatkozásában kell alkalmazni a repülőtér-irányító szerv és a repülőtér használói közötti kapcsolat bizonyos alapelvei tiszteletben tartásának garantálása érdekében, különös tekintettel a díjak átláthatóságára és a repülőtér használói közötti megkülönböztetésmentességre.
(3a) In addition, in a Member State where no airport reaches the minimum size for the application of this Directive, the airport with the highest passenger movements enjoys such a privileged position as a point of entry to that Member State that it is necessary to apply the provisions of this Directive to that airport in order to guarantee the respect of certain basic principles in the relationship between the airport managing body and the airport users, in particular with regard to transparency of charges and non-discrimination among airport users.
Az irányelv alkalmazására negatív hatással lenne, ha hatálya nem terjedne ki egy tagállam legnagyobb repülőterére.
It would be detrimental to the operation of the Directive if the largest airport in a Member State was not included in it scope.
(5) A tagállamok forgalommegosztás céljából a repülőtér-irányító szervezetek számára engedélyezhetik, hogy az ugyanazon várost vagy konurbációt kiszolgáló repülőterekre azonos mértékű repülőtéri díjakat alkalmazzanak.
(5) For reasons of traffic distribution Member States should be able to allow an airport managing body for airports serving the same city or conurbation to apply the same level of airport charges .
Az e repülőterek közötti gazdasági transzfereknek meg kell felelniük a közösségi jognak.
Economic transfers between these airports should comply with relevant Community law.
(5) A tagállamok forgalommegosztás céljából a repülőtér-irányító szervezetek számára engedélyezhetik, hogy az ugyanazon várost vagy konurbációt kiszolgáló repülőterekre egységes és átlátható díjszabási rendszert alkalmazzanak.
(5) For reasons of traffic distribution Member States should be able to allow an airport managing body for airports serving the same city or conurbation to apply a common and transparent charging system .
A díjaknak nem kell azonos mértékűnek lenniük, de a díjszabási rendszernek egységesnek és átláthatónak kell lennie.
The same level of charges need not be applied but the charging system must be common and transparent.
Nem lenne helyes azonos mértékű díjak alkalmazása, mivel azok nem függnének össze sem a költségekkel, sem pedig a biztosított szolgáltatások szintjével és létesítményekkel.
The same level of charges would not be appropriate as it would not be cost related or related to the level of service or facilities provided.
(10) A repülőtéri díjaknak megkülönböztetéstől mentesnek kell lenniük.
(10) Airport charges should be non‑discriminatory.