natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(3) Amikor a 23. cikk (1) bekezdésében említett esetben súlyos jogsértés történt , a székhely szerinti tagállam illetékes hatóságai döntenek arról, hogy az érintett fuvarozóval szemben milyen szankciót alkalmazzanak .
Where a serious infringement has been ascertained in the case referred to in Article 23(1) the competent authorities of the Member State of establishment shall decide what form of sanction shall be imposed on the carrier concerned.
Amennyiben a szóban forgó szankciókat nem lehetett kiszabni, annak okát a hatóságoknak meg kell indokolniuk.
If it has not been possible to impose such sanctions, they shall state the reasons.
Ha súlyos jogsértés történt, akkor azt szankciónak kell követnie.
When there have been serious infringements, a sanction has to follow.
23. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés
Article 23, paragraph 1, subparagraph 1
Ha egy tagállam illetékes hatóságai tudomást szereznek e rendelet vagy a közösségi közúti fuvarozási jogszabályok olyan súlyos , vagy kisebb de ismétlődő megsértéséről, amelyet nem honos fuvarozó követ el, a tagállam, amelynek területén a jogsértést megállapították , a lehető leghamarabb, de legkésőbb egy hónappal azután, hogy tudomást szerzett a jogsértésről, átadja a következő információkat a székhelye szerinti tagállam illetékes hatóságainak:
Where the competent authorities of a Member State are aware of a serious infringement or of repeated minor infringements of this Regulation or of Community road transport legislation attributable to a non-resident carrier, the Member State within the territory of which the infringement is ascertained shall transmit to the competent authorities of the Member State of establishment as soon as possible but at the latest within one month from receiving knowledge of the infringement the following information:
Amennyiben egy tagállam illetékes hatóságai tudomást szereznek arról, hogy egy nem honos fuvarozó e rendeletet vagy a közösségi közúti szállításra vonatkozó jogszabályokat súlyosan megsértette, az a tagállam, amelynek a területén a jogsértést megállapították, a lehető leghamarabb, de legkésőbb egy hónappal azután, hogy tudomást szerzett a jogsértésről, a letelepedés szerinti tagállam számára eljuttatja az alábbi információkat:
Where the competent authorities of a Member State are aware of a serious infringement of this Regulation or of Community road transport legislation attributable to a non-resident carrier, the Member State within the territory of which the infringement is ascertained shall transmit to the competent authorities of the Member State of establishment as soon as possible but at the latest within one month from receiving knowledge of the infringement the following information:
(2) A fogadó tagállam az esetleges büntetőjogi üldözés sérelme nélkül szankciót szabhat ki azon nem honos fuvarozókra, amelyek a tagállam területén kabotázs során sértették meg e rendeletet, illetve a szállításra vonatkozó közösségi vagy nemzeti előírásokat.
Without prejudice to criminal prosecution, the host Member State may impose sanctions on non-resident carriers who have committed infringements of this Regulation or of Community or national transport regulations within its territory on the occasion of a cabotage transport operation.
A szankciók kiszabására megkülönböztetés nélkül kerül sor, és az többek között lehet figyelmeztetés, illetve súlyos jogsértés esetén kabotázstól való ideiglenes eltiltás azon fogadó tagállam területén, ahol a jogsértés történt , és/vagy pénzbírság kiszabása .
The sanctions shall be imposed on a non-discriminatory basis and may, inter alia, consist of a warning and/or, in the event of a serious infringement, a temporary ban on cabotage transport operations within the territory of the host Member State where the infringement was committed , and/or the imposition of a fine .
A tagállamok biztosítják, hogy a területükön honos fuvarozók által elkövetett, a közösségi közúti fuvarozásra vonatkozó jogszabályok szankciókkal sújtott súlyos, vagy kisebb, de ismétlődő megsértésének tényét illetve a kivetett szankciót bevezetik a [közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról szóló] …/…/EK rendelettel létrehozott, a fuvarozási vállalkozásokat tartalmazó országos nyilvántartásba.
Member States shall ensure that serious infringements or repeated minor infringements of Community road transport legislation committed by carriers established in their territory which have led to the imposition of a sanction as well as the sanctions imposed are recorded in the national register of road transport undertakings as established under Regulation (EC) No […] [establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator].
A közösségi engedély ideiglenes vagy állandó visszavonását tartalmazó bejegyzéseknek legalább két évig az adatbázisban kell maradniuk.
Those entries in the registry which concern a temporary or permanent withdrawal of a Community licence shall remain in the database for at least two years.
A tagállamok biztosítják, hogy a területükön honos fuvarozók által elkövetett, a közösségi közúti fuvarozásra vonatkozó jogszabályok szankciókkal sújtott súlyos megsértésének tényét, illetve a kivetett szankciót bevezetik a [közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról szóló] …/…/EK rendelettel létrehozott, a fuvarozási vállalkozásokat tartalmazó országos nyilvántartásba.
Member States shall ensure that serious infringements of Community road transport legislation committed by carriers established in their territory which have led to the imposition of a sanction as well as the sanctions imposed are recorded in the national register of road transport undertakings as established under Regulation (EC) No […] [establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator].
Ezt a rendeletet [alkalmazás kezdetének időpontja] -tól/-től kell alkalmazni.
It shall apply from [date of application] .
Ezt a rendeletet 2009. január 1-jétől kell alkalmazni.
It shall apply from 1 January 2009 .
I. melléklet, az engedély első oldala
Annex I, first page of the licence
Ellenszolgáltatás fejében autóbusszal végzett nemzetközi személyszállításra
for the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward
Ellenszolgáltatás fejében autóbusszal végzett nemzetközi közúti személyszállításra és kabotázsra
for the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward , and for cabotage transport operations
I. melléklet, Általános rendelkezések, 5. pont, c) alpont
Annex I, General provisions, point 5, point (c)
c) bármely tagállamban súlyosan vagy kisebb mértékben, de ismétlődően megsértette a közösségi közúti szállításra vonatkozó jogszabályokat , különös tekintettel a járművekre, valamint a járművezetők vezetési és pihenőidejére vonatkozó szabályokra, továbbá a …/…/EK rendelet [ez a rendelet] 5. cikke (1) bekezdésének negyedik albekezdésében említett párhuzamos vagy időszakos járatok engedély nélküli végzésére.
(c) has committed a serious infringement or repeated minor infringements of Community road transport legislation in any Member State , in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in Article 5(1), fourth subparagraph, of Regulation (EC) No […/…] [this Regulation].
A jogsértést elkövető fuvarozó letelepedési helye szerinti tagállam illetékes hatóságai többek között visszavonhatják a közösségi engedélyt, vagy ideiglenesen illetve véglegesen visszavonhatják a közösségi engedély egyik vagy összes hiteles másolatát.
The competent authorities of the Member State of establishment of the carrier who committed the infringement may, inter alia, withdraw the Community licence or make temporary or permanent withdrawals of some or all of the certified true copies of the Community licence.
c) egy vagy több tagállamban súlyosan megsértette a közösségi közúti szállításra vonatkozó jogszabályokat, különös tekintettel a járművekre, valamint a járművezetők vezetési és pihenőidejére vonatkozó szabályokra, továbbá a …/…/EK rendelet [ez a rendelet] 5. cikke (1) bekezdésének negyedik albekezdésében említett párhuzamos vagy időszakos járatok engedély nélküli végzésére.
(c) has committed a serious infringement of Community road transport legislation in one or more Member States , in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in Article 5(1), fourth subparagraph, of Regulation (EC) No […/…] [this Regulation].
Mivel a tagállamok között a „kisebb jogsértések” értelmezése és az azokkal kapcsolatos végrehajtás tekintetében sok az eltérés, azok feltüntetése a jogi bizonytalanság kockázatát teremti meg a buszüzemeltetők számára.
As there are many differences in interpretation and enforcement on ’minor infringements’ between Member States, their inclusion creates the risk of legal uncertainty for bus and coach operators.
A végrehajtásnak ezért kizárólag a súlyos jogsértésekre kell összpontosítania.
Enforcement should therefore concentrate on serious infringements only.
Annak érdekében, hogy egyenlő versenyfeltételeket teremtsenek valamennyi országból származó buszüzemeltető számára, a tagállamoknak ezen „átdolgozás” hatálybalépése előtt meg kell állapodniuk a „súlyos jogsértések” (egyedi) fogalommeghatározásában.
In order to create a level playing field for bus and coach operators from all countries, Member States have to agree upon the (individual) definitions of ’serious infringements’ before this ’recast’ enters into force.
Általános keret
General context
Az autóbusszal végzett személyszállítás piacához való hozzáférést jelenleg a 684/92/EGK és a 12/98/EK rendelet szabályozza.
Access to the market for coach and bus services is at present governed by regulations (EEC) No 684/92 and (EC) No 12/98.
Az autóbusszal végzett személyszállítás esetében két kategória különböztethető meg: az alkalmi jellegű és a menetrend szerinti járatok.
For the purposes of coach and bus transport, a distinction is made between two types of carriage, namely occasional services and regular services.
A két említett rendelet az alkalmi jellegű szolgáltatások esetében a nemzetközi szállítást már liberalizálta.
The above two regulations have already liberalised international carriage where occasional services are concerned.
A menetrend szerinti nemzetközi szolgáltatások esetében a fuvarozóknak engedélyt kell kérniük azoktól a tagállamoktól, amelyeken a járataik áthaladnak.
As regards international regular services, carriers must seek authorisation from Member States whose territory is crossed by such services.
A menetrend szerinti nemzetközi járatok esetében egyébként kabotázsra is lehetőség van.
Cabotage operations may, moreover, be carried out when providing international regular services.
A Bizottság a javaslatával egyszerűsíteni kívánja a jogi kereteket.
The aim of the Commission proposal is to simplify the legislative framework.
A közúti és vasúti közlekedésre vonatkozó közszolgáltatásokkal kapcsolatos kötelezettségekről szóló rendeletet elfogadták, és azt a menetrend szerinti járatok engedélyezési eljárása során figyelembe kell venni.
The regulation laying down the public service obligations applicable to road and rail transport has been adopted and must be taken into consideration in the authorisation procedure for regular services.
Ezenkívül a Bizottság erősíteni kívánja a tagállamok együttműködését, és az ellenőrzés megkönnyítése érdekében harmonizálni kívánja a dokumentumokat.
In addition, the Commission is seeking to strengthen cooperation among Member States and harmonise document formats so as to make for easier checking.
A jogi keretnek a két rendelet összeolvasztása útján történő egyszerűsítését üdvözölni lehet.
The two regulations have been combined to form a single text, and the resulting simplification of the legislative framework is to be welcomed.
A rendelet alkalmazási köre tekintetében fel kell hívni a figyelmet arra, hogy azok a „nemzeti” engedélyek, amelyeket a tagállamok a csupán hazai szolgáltatást nyújtó vállalkozások számára adnak ki, nem tartoznak ebbe a körbe.
One point to be made about scope is that the regulation does not apply to the ‘national’ licences that Member States issue to carriers performing national services only.
A menetrend szerinti nemzetközi járatok esetében az ágazat általában igen kedvezően fogadta az engedélyezési eljárás egyszerűsítését.
As regards the procedure for authorising international regular services, the sector is broadly in favour of the simplifications.
A tagállamok az engedély kiadását csak nagyon alaposan körülírt esetekben tagadhatják meg, nevezetesen akkor, ha a menetrend szerinti járat súlyosan veszélyezteti valamely közszolgáltatási szerződés életképességét.
Member States may not refuse authorisation other than in very specific cases, for instance when a regular service would seriously affect the viability of a service operated under a public service contract.
Azon tagállamok hatóságai, amelyek területén a járat csak áthalad, de ott utasokat nem vesz fel, és nem tesz le, csupán tájékoztatást kapnak azt követően, hogy a szolgáltatás révén érintett tagállamok az engedélyt megadták.
The authorities of Member States whose territory is merely crossed in transit, but where no passengers are picked up or set down, will simply be informed once the Member States concerned have agreed to authorise the service in question.
Az eljárás gördülékenységének biztosítása érdekében csökkenteni kell az érintett tagállamok által kiadandó engedélyek kibocsátására, illetve az ezek megtagadására vonatkozó határidőket, továbbá azt a határidőt is, amelyen belül a Bizottságnak egy engedély megtagadását követően benyújtott panasz ügyében határozatot kell hoznia.
To enable the procedure to run smoothly, it would be desirable to shorten the time allowed for Member States’ authorities to grant or refuse authorisation; and, when a case has been referred to it after authorisation has been refused, the Commission should likewise be required to reach a decision within a shorter deadline.
Arra is ügyelni kell, hogy az ideiglenes és kivételes jelleggel beállított pótjáratok igénybevételi lehetősége a menetrend szerinti járatok esetében pontosan szabályozva legyen; ezért azt a tagállamot, amelynek területéről a járat indul, tájékoztatni kell e lehetőség igénybevételéről, valamint a kivételes helyzet okairól.
The necessary provision should also be made to enable additional vehicles to be used temporarily in exceptional circumstances for regular services; when the place of departure is situated on its territory, a Member State should accordingly be told that the above option is to be exercised as well as being informed of the reasons for the exceptional situation.
Célszerű lenne, ha a határt átszelő járatok esetében a tagállamok mentességet adhatnának az engedélyezési eljárás alól; a közszolgáltatási kötelezettségekről szóló rendeletet mindenképpen továbbra is alkalmazni kell.
Member States should be allowed to exempt cross-border services from the authorising procedure; the regulation on public service obligations would in any case continue to apply.
A rendeletre irányuló javaslat (10) preambulumbekezdése kimondja, hogy a munkavállalók kiküldetéséről szóló irányelvet alkalmazni kell a menetrend szerinti különleges járatokra.
Recital 10 of the proposal for a regulation states that the directive on the posting of workers applies to special regular services.
Ezt a rendelkezést a megfelelő cikkbe be kell illeszteni.
That provision should be included in the appropriate article.
A tagállamok együttműködésével kapcsolatban az előadó ugyanazokat az elveket és ugyanazokat a változtatásokat javasolja, mint a nemzetközi közúti áruszállítás piacához való hozzáférésről szóló rendelet esetében.
Regarding cooperation among Member States , the principles and changes that the rapporteur is proposing here are the same as those being put forward in connection with the regulation on access to the market for the international carriage of goods by road.
Az úti okmányok harmonizálásával kapcsolatban az előadó támogatja a javaslatban foglalt rendelkezéseket, különösen a komitológiai eljárás parlamenti ellenőrzés mellett történő alkalmazását.
As regards the harmonisation of control documents , the rapporteur endorses the provisions set out in the proposal and especially the application of the comitology procedure with scrutiny by Parliament.
Távolsági autóbusszal és autóbusszal történő nemzetközi személyszállítás (átdolgozott verzió)
International carriage of passengers by coach and bus (recast)
a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályait létrehozó európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatról (átdolgozás)
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international road haulage market (recast)
leadott szavazatok többsége az közös szövegtervezet jóváhagyásához
majority of the votes cast, to approve the joint text
AZ EURÓPAI PARLAMENT JOGALKOTÁSI ÁLLÁSFOGLALÁS-TERVEZETE........5
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION............................5
– tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2007)0265 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0265 ),
– tekintettel az EK-Szerződés 71. cikkére és 251. cikkének (2) bekezdésére, amely alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamenthez ( C6–0146/2007 ),
– having regard to Articles 251(2) and 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0146/2007 ),
– tekintettel a jogi aktusok átdolgozási technikájának szervezettebb használatáról szóló, 2001. november 28-i intézményközi megállapodásra
– having regard to the Interinstitutional Agreement of 28 November 2001 on a more structured use of the recasting technique for legal acts
– tekintettel a Jogi Bizottságnak az eljárási szabályzat 80a. cikke (3) bekezdésének értelmében kelt, 2007. november 20-i levelére,
– having regard to the letter of 20 November 2007 from the Committee on Legal Affairs pursuant to Rule 80a(3) of its Rules of Procedure,
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6–0038/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0038/2008 ),
(4a) A beérkező és kimenő áruk közúti szállítása a kombinált fuvarozás a tagállamok közötti kombinált árufuvarozás egyes típusaira vonatkozó közös szabályok megállapításáról szóló 1992. december 7-i 92/106/EGK tanácsi irányelvben 1 foglalt feltételek értelmében vett egyik módja, ezért az oda-vissza történő kombinált vasúti/közúti szállítás és/vagy vízi/közúti szállítás nem tartozik a kabotázs kategóriájába.
(4a) The incoming or outgoing car ria ge of goods by road as one leg of a combined transport journey under the conditions laid down in Council Directive 92/106/EEC of 7 December 1992 on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States 1 , and therefore combined rail/road transport and/or water/road transport in both directions, does not fall under the definition of cabotage.
Egyes tagállamok jelenlegi gyakorlata nem ezt az irányvonalat követi, azonban ez nem lehet a szándék és nem is szabad, hogy az legyen.
Current practices in certain Member States do not adhere to this trend, but that cannot and must not be the intention.
(9) Járművezetői igazolványt is be kell vezetni annak érdekében, hogy a tagállamok ténylegesen ellenőrizhessék, hogy a harmadik országokból származó járművezetőket a szóban forgó fuvarozási műveletért felelős fuvarozó törvényesen alkalmazza vagy a gépjárművezető annak rendelkezésére áll.
(9) A driver attestation should also be established, in order to allow Member States to check effectively whether drivers from third countries are lawfully employed or at the disposal of the haulier responsible for a given transport operation.
E járművezetői igazolványnak érthetőnek kell lennie minden olyan személy számára, aki ilyen ellenőrzéseket végez.
This driver attestation should be comprehensible to any person who carries out such checks.
(11) Az ilyen belföldi szállítási szolgáltatásokat ideiglenes alapon engedélyezték.
(11) In the past, such national transport services were authorised on a temporary basis.
A gyakorlatban nehéznek bizonyult annak megállapítása, mely szolgáltatások engedélyezettek.
In practice, it has been difficult to ascertain which services are authorised.
Ezért világos és könnyen végrehajtható szabályok szükségesek.
Clear and easily enforceable rules are thus needed.
Hosszabb távon azonban már nem indokolhatók a kabotázsra vonatkozó korlátozások.
In the longer term, however, the restrictions on cabotage are no longer justifiable.
Ezeket teljesen fel kell számolni, mivel e korlátozások nem egyeztethetők össze az áruk és szolgáltatások szabad mozgását biztosító határok nélküli belső piac elveivel.
They must be completely abolished, as these restrictions do not accord with the principles of an internal market without borders where the freemovement of goods and services is guaranteed.
A tagállamoknak meg kell tenniük minden szükséges intézkedést annak érdekében, hogy a szabályokat az egész EU-ban egységesen végrehajtsák.
The Member States should take all the necessary measures to ensure that the rules are enforced uniformly throughout the EU.
A szolgáltatásnyújtás szabadságáról és a közös közlekedéspolitikáról már az 1957-es Szerződések is rendelkeztek.
Free movement of services and a common transport policy were already provided for in the Treaties of 1957.
1985-ben az Európai Parlament eljárást indított a Tanács ellen a Bíróság előtt a közös közlekedéspolitika létrehozásának és kialakításának elmulasztása miatt.
In 1985 the EP brought proceedings against the Council before the Court of Justice because of its failure to act and formulate a common transport policy.
Az ítélet eredményeképpen megtették az első kezdeményezéseket a közúti fuvarozási piac liberalizálása érdekében.
As a result of this judgment, the first initiatives to liberalise the road haulage market were taken.
Most nem szabad hát visszafelé forgatni az idő kerekét, éppen ellenkezőleg, a kabotázspiac 2012-es teljes liberalizálására kell törekednünk.
We must not now turn the clock back but on the contrary should aim for complete liberalisation of the cabotage market in 2012.
Környezetvédelmi szempontból biztosítanunk kell, hogy a közúti fuvarozás a lehető leghatékonyabb legyen, és a legminimálisabbra csökkenjen az üresen megtett utak száma.
From the environmental point of view we should ensure that road haulage is as efficient as possible and limit the number of unladen journeys to the absolute minimum.
(12a) A kabotázsműveletek számát és időtartamát egy átmeneti időszakban korlátozni kell, hogy a tagállamokat az adózási és munkafeltételek minél nagyobb mértékű harmonizálására legyenek ösztönözve.
(12a) Restrictions on the number and duration of cabotage operations are a necessary but intermediate stage aimed at encouraging the Member States to maximise the harmonisation of fiscal and working conditions.
Az e rendelet szerinti korlátozások ezért ideiglenesek, és azokat 2014. január 1-jei hatállyal meg kell szüntetni.
The restrictions imposed under this Regulation are therefore temporary and should be lifted with effect from 1 January 2014.
A belső piacon a kabotázstevékenység korlátozása csak ideiglenes lehet.
In an internal market restrictions on cabotage operations should only be temporary.
Ezért meg kell jelölni egy konkrét, hogy ösztönözzék az adózási és munkafeltételek harmonizálását.
Therefore, a specific date has to be mentioned to encourage the harmonisation of fiscal and working conditions.
(12 b) preambulumbekezdés (új)
Recital 12 b (new)
(12b) Egyes szomszédos tagállamok intenzív és régóta fennálló gazdasági kapcsolatokat ápolnak.
(12b) Some neighbouring Member States have intensive, long-standing economic links.