natgillin/translations-raw huggingface dataset:
e) „stratégiai jelentőségű terminál”: az adott árufuvarozási folyosón elhelyezkedő, minden kérelmező előtt nyitott terminál, amely az árufuvarozási folyosó teljes hosszán megvalósuló vasúti árufuvarozásban jelentős szerepet játszik ;
e) "strategic terminal" shall mean the terminal of the freight corridor which is open to all the applicants and which plays an important role in the rail transport of freight along the freight corridor;
e) „stratégiai jelentőségű terminál”: az adott árufuvarozási folyosón elhelyezkedő, minden kérelmező előtt nyitott terminál, amely az árufuvarozási folyosó teljes hosszán megvalósuló vasúti árufuvarozásban már jelentős szerepet tölt be vagy várhatóan fog betölteni ;
e) "strategic terminal" shall mean the terminal of the freight corridor which is open to all the applicants and which already plays , or is scheduled to play, an important role in the rail transport of freight along the freight corridor;
f) „egyablakos rendszer”: az árufuvarozási folyosó pályahálózat-működtetői által létrehozott közös fórum, amely lehetővé teszi a kérelmezőknek, hogy egy helyen, egyetlen művelettel kérelmezzenek menetvonalat egy legalább egy határt keresztező útvonalra.
f) "one-stop shop" shall mean the joint entity set up by infrastructure managers of the freight corridor which offers applicants the opportunity to request in a single place and a single operation a train path for a journey crossing at least one border.
f) „egyablakos rendszer”: az árufuvarozási folyosó valamennyi pályahálózat-működtetője által létrehozott közös fórum, amely lehetővé teszi a kérelmezőknek, hogy kérelmezzenek menetvonalat egy legalább egy határt keresztező útvonalra.
f) "one-stop shop" shall mean the joint entity set up by each infrastructure manager of the freight corridor which offers applicants the opportunity to request a train path for a journey crossing at least one border.
Az árufuvarozási folyosó a következő jellemzőkkel rendelkezik:
It shall have the following characteristics:
a) része a TEN-T-nek;
a) it shall be part of the TEN-T;
a) része a TEN-T-nek , vagy legalább kompatibilis a TEN-T-vel, vagy adott esetben az ERTMS folyosókkal.
a) it shall be part of , or at least compatible with, the TEN-T or, where applicable, with the ERTMS corridors.
Szükség esetén a TEN-T-hez nem tartozó, jelentős, vagy feltételezhetően jelentős árufuvarozási forgalommal rendelkező szakaszok a folyosó részeit képezhetik.
If necessary, certain sections not included in the TEN ‑T, with high or potentially high volumes of freight traffic, may also form part of the corridor;
b) a vasúti árufuvarozási forgalom jelentős mértékű növekedését teszi lehetővé;
(b) it shall allow significant development of rail freight traffic;
( b) a vasúti árufuvarozási forgalom jelentős mértékű növekedését teszi lehetővé , és figyelembe veszi a főbb kereskedelmi és áruforgalmakat ;
(b) it shall allow significant development of rail freight traffic and take account of major trade flows and goods traffic ;
A teherszállítást kiemelten kezelő hálózat kiépítésének meg kell felelnie a fő európai tengelyeknek, amennyiben jelentős kereslet mutatkozik a nemzetközi áruszállításra.
The setting up of a network giving priority to freight should also correspond to the main European axes on which a significant demand for international freight transport has been noted.
ca) jobb összeköttetéseket tesz lehetővé a határ menti tagállamok és a harmadik országok között;
ca) it shall allow better interconnections between border Member States and neighbouring third countries;
Ebből a célból a tagállamok az érintett pályahálózat-működtetőkkel közösen kidolgozott javaslatot juttatnak el a Bizottsághoz , figyelembe véve a mellékletben szereplő kritériumokat.
For this purpose they shall send the Commission a proposal drawn up with the infrastructure managers concerned , taking into account the criteria set out in the Annex.
Az érdekelt vasúttársaságok részt vehetnek a folyamatban, amennyiben lényeges beruházások érintik őket.
Interested railway undertakings may participate in the process, whenever substantial investments concern them.
Amíg a vasúttársaságok „gazdasági szereplők” azaz pénzügyi szempontból aktívan részt vesznek az árufuvarozási folyosók létrehozásában, részt vehetnek a folyamatban.
As long as RUs are “economic subjects” i.e., they actively participate - from a financial point of view - in the creation or modification of a freight corridor, they may be part of the process.
a) e rendelet hatálybalépése után legkésőbb egy évvel legalább egy-egy árufuvarozási folyosóra vonatkozó javaslatot ki kell dolgozni minden olyan tagállam területére vonatkozóan, amelynek legalább két szárazföldi határa van más tagállamokkal;
(a) at the latest one year after the entry into force of this Regulation, the territory of each Member State which has at least two land borders with other Member States must allow at least one proposal for a freight corridor;
a) e rendelet hatálybalépése után legkésőbb egy évvel legalább egy-egy árufuvarozási folyosóra vonatkozó javaslatot ki kell dolgozni minden olyan tagállam területére vonatkozóan, amelynek legalább két közvetlen kapcsolata van más tagállamokkal;
(a) at the latest one year after the entry into force of this Regulation, the territory of each Member State which has at least two direct rail links with other Member States must allow at least one proposal for a freight corridor;
A közvetlen vasúti kapcsolatra való hivatkozás a szárazföldi határok helyett relevánsabb.
The reference to direct rail links rather than land borders seems more relevant.
b) e rendelet hatálybalépése után legkésőbb három évvel minden tagállam területére vonatkozóan ki kell dolgozni legalább a következőket:
b) at the latest three years after the entry into force of this Regulation, the territory of each Member State must allow at least :
b) e rendelet hatálybalépése után legkésőbb három évvel minden tagállam területére vonatkozóan ki kell dolgozni legalább egy árufuvarozási folyosót.
b) at the latest three years after the entry into force of this Regulation, the territory of each Member State must allow at least one freight corridor .
i. egy árufuvarozási folyosó,
i) one freight corridor,
ii. két árufuvarozási folyosó, amennyiben az érintett tagállamban a vasúti árufuvarozás éves teljesítménye 30 milliárd tonnakilométer vagy ennél több,
ii) two freight corridors if the annual performance of rail freight in the Member State concerned is greater than or equal to 30 billion tonne-kilometres,
iii. három árufuvarozási folyosó, amennyiben az érintett tagállamban a vasúti árufuvarozás éves teljesítménye 70 milliárd tonnakilométer vagy ennél több.
iii) three freight corridors if the annual performance of rail freight in the Member State concerned is greater than or equal to 70 billion tonne-kilometres.
A rendelet megköveteli valamennyi tagállamtól egy folyosó létrehozását.
The Regulation should require every Member State only to create one corridor.
A tagállamokra kellene bízni további folyosók létrehozását a piaci igények alapján.
It should be a matter for Member States whether to create more corridors, on the basis of market needs.
Egy határ jelenléte (függetlenül attól, hogy szárazföldi vagy vízparti) egy másik országgal elégséges egy tagállam számára az árufuvarozási folyosóra irányuló javaslathoz.
The presence of a border (regardless of whether it is a land border or a coastline) with another country should be sufficient for a Member State to come forward with a proposal for a freight corridor.
E vizsgálat keretében a mellékletben szereplő kritériumokat figyelembe kell venni.
As part of this examination, the criteria shown in the Annex shall be taken into consideration .
Ellenvetéssel élhet vagy módosításokat javasolhat, amennyiben azt helyénvalónak látja.
It may state objections or propose modifications in line with what it considers appropriate .
A tagállami javaslatok vizsgálatára a mellékletben szereplő kritériumok figyelembevételével kerül sor.
The proposals from Member States shall be examined taking into consideration the criteria set out in the Annex.
Az irányítási szerv rendszeresen beszámol tevékenységéről az érintett tagállamoknak és adott esetben a TEN-T azon kiemelt fontosságú projektjeinek az 1692/96/EK európai parlamenti és tanácsi határozat 17a. cikkében említett európai koordinátorainak, amelyek részei az árufuvarozási folyosónak.
The governance body shall make regular reports on its activity to the Member States concerned and, where necessary, to the European coordinators of the TEN-T priority projects referred to in Article 17a of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council involved in the freight corridor.
A folyosót használó érdekelt vasúttársaságok vagy azok csoportjai konzultatív jelleggel rendszeresen részt vesznek e szerv működésében.
The interested railway undertakings or group ing s of railway undertakings using the corrridor regularly participate in this body on a consultative basis.
Az irányítási szerv rendszeresen beszámol tevékenységéről az érintett tagállamoknak és adott esetben a Bizottságnak és a TEN-T azon kiemelt fontosságú projektjeinek az 1692/96/EK európai parlamenti és tanácsi határozat 17a. cikkében említett európai koordinátorainak, amelyek részei az árufuvarozási folyosónak.
The governance body shall make regular reports on its activity to the Member States concerned and, where necessary, to the Commission and the European coordinators of the TEN-T priority projects referred to in Article 17a of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council involved in the freight corridor.
Az árufuvarozás-orientált hálózat kiemelt jelentőségű a vasúti árufuvarozás jövőbeli sikere érdekében, és a kezdetektől fogva fokozottabb nyomon követést igényel az EK részéről.
The freight oriented network is paramount to the future successes of rail freight and requires stronger monitoring from the EC from the very beginning.
Ezen esetben az igazgatóság egyes tagjait az illetékes hatóság bízza meg.
In that case, the individual members of the e xecutive board shall be mandated by the competent authorities .
A tagállamok folyosóra vonatkozó kormányzati szerepet és feladatait egyértelművé kell tenni.
The steering role and the respective responsibilities of Member States along a corridor should be clarified.
Meg kell ezért különböztetni az irányító szervet, amelynek kizárólag a pályahálózat-működtetők és a vasúttársaságok lehetnek tagjai, illetve a igazgatóságot, amelynek kizárólag a tagállam képviselői lehetnek tagjai.
Therefore we need to distinguish between a “governance body” of which only infrastructure managers and railway undertakings should be member and an "executive board" of which only Member State representatives can be member.
A munkacsoport az irányítási szerv bármely olyan javaslatáról véleményt nyilváníthat, amely közvetlen hatással van a stratégiai jelentőségű terminálok működtetésére és az azokkal kapcsolatos beruházásokra.
It may issue an opinion on any proposal by the governance body which has direct consequences for investment and the management of strategic terminals.
Az irányítási szerv nem fogadhat el ezzel a véleménnyel ellentétes határozatot.
The governance body may not take any decision contrary to that opinion.
Ésszerűbb lenne ezen szereplők korai bevonása, azaz amikor az érintett pályahálózat-működtetők kidolgozzák a javaslatokat és azokat a Bizottsághoz beterjesztik.
It would be wise to include these managers at an earlier stage, e.g. when the proposal is drawn up by the infrastructure managers concerned and submitted to the Commission.
A folyosókat irányító szervek számára szavatolni kell bizonyos mértékű rugalmasságot a végrehajtási terv eldöntése során, hogy meghatározhassák saját szükségleteiket és eljárásaikat.
Some flexibility in the definition of the implementation plan should be guaranteed to the governance bodies of the corridors, in order to allow them to define their needs and procedures.
a) az árufuvarozási folyosó jellemzőinek leírása, valamint az árufuvarozási folyosó létrehozásához szükséges intézkedések végrehajtási programja;
a) a description of the characteristics of the freight corridor, and the implementation programme for the measures necessary for creating the freight corridor ;
a) az árufuvarozási folyosó jellemzőinek – többek között a szűk keresztmetszetek – leírása, valamint az árufuvarozási folyosó létrehozásának elősegítéséhez szükséges intézkedések végrehajtási programja;
a) a description of the characteristics of the freight corridor , including potential bottlenecks, and the implementation programme for the measures necessary for facilitating its creation ;
5 cikk – 1 bekezdés – c pont
Article 5 – paragraph 1 – point c
c) az irányítási szervnek az árufuvarozási folyosó teljesítményével kapcsolatos célkitűzései, a 16. cikkben említett rendelkezéseknek megfelelően a szolgáltatás minőségében és az árufuvarozási folyosó kapacitásában kifejezve ;
c) the objectives of the governance body in terms of performance of the freight corridor expressed as the quality of the service and the capacity of the freight corridor in accordance with the provisions referred to in Article 16;
c) az irányítási szervnek az árufuvarozási folyosó teljesítményével kapcsolatos célkitűzései és javítást célzó programja , a 16. cikkben említett rendelkezéseknek megfelelően;
c) the objectives of the governance body and its programme for improvement of performance of the freight corridor in accordance with the provisions referred to in Article 16;
A folyosókat irányító szervek számára szavatolni kell bizonyos mértékű rugalmasságot a végrehajtási terv eldöntése során, hogy meghatározhassák saját szükségleteiket és eljárásaikat.
Some flexibility in the definition of the implementation plan should be guaranteed to the governance bodies of the corridors, in order to allow them to define their needs and procedures .
5 cikk – 1 bekezdés – d pont
Article 5 – paragraph 1 – point d
d) az árufuvarozási folyosó létrehozására és teljesítményének javítására vonatkozó, e cikk (3) bekezdésében említett program.
d) the programme for the creation and improvement of performance in the freight corridor, as referred to in paragraph 3.
A piacelemzés az árufuvarozási folyosón és az ehhez kapcsolódó közlekedési rendszer egyes elemein tapasztalt és várt forgalmi változásokra terjed ki.
A market study shall be carried out relating to the observed and expected changes in the traffic in the freight corridor and those parts of the transport system which are connected to it.
Megvizsgálja, hogyan változtak a forgalom különböző típusai, azaz az áruszállítás és a személyszállítás.
It shall examine changes in the different types of traffic, both regarding the transport of freight and the transport of passengers.
A piacelemzés magába foglalja a 3. cikk c) pontjában említett társadalmi-gazdasági elemzés főbb elemeit.
It shall include the main features of the socio-economic analysis referred to in Article 3(c).
Az elemzést évente legalább egyszer frissíteni kell.
It shall be updated at least once a year.
Az elemzés eredményei alapján kerül sor az árufuvarozási folyosó végrehajtási tervének kiigazítására.
The results of this study shall be used to adjust the implementation plan for the freight corridor .
A piacelemzés az árufuvarozási folyosón és az ehhez kapcsolódó közlekedési rendszer egyes elemein tapasztalt és várt forgalmi változásokra terjed ki , adott esetben a végrehajtási terv fejlesztésének és kiigazításának céljából .
A market study shall be carried out and periodically updated, relating to the observed and expected changes in the traffic in the freight corridor and those parts of the transport system which are connected to it , with a view to developing or adapting, if necessary, its implementation plan .
A piacelemzés megvizsgálja az egyes forgalomtípusokat, és magába foglalja a 3. cikk c) pontjában említett társadalmi-gazdasági elemzés főbb elemeit valamint a költségekre, előnyökre illetve a hosszútávú pénzügyi hatásra vonatkozó lehetséges forgatókönyveket is .
It shall examine changes in the different types of traffic and include the main features of the socio-economic analysis referred to in Article 3(c) , as well as the possible scenarios as regards costs and benefits and the long-term financial impact .
A piacelemzés tartalmát és eljárását rugalmasan kell meghatározni, és az irányító szerv igényeinek megfelelően kell kiigazítani.
The content of and the procedure establishing the market study should be defined in a flexible way and should be adapted to the needs of the governance body .
A program többek között tartalmazza a közös célokat, a kiválasztott műszaki megoldásokat, valamint mindazon beavatkozások ütemtervét, amelyeket a vasúti infrastruktúrán és annak berendezésein el kell végezni a 7–16. cikkben említett intézkedések összességének végrehajtásához.
In particular this programme shall include the common objectives, the technical choices and the schedule for necessary measures in respect of the railway infrastructure and its equipment in order to implement all of the measures referred to in Articles 7 to 16.
Ezen intézkedéseknek kerülniük illetve minimalizálniuk kell bármilyen, a vasúti kapacitást érintő korlátozást.
These measures shall avoid or minimise any restrictions affecting rail capacity.
Az irányítási szerv és a kérelmezők közötti nézeteltérés esetén a kérelmezők a Bizottsághoz fordulhatnak, az pedig a 18 . cikk (2) bekezdésében említett eljárással összhangban az üggyel kapcsolatban konzultációt kezdeményez a 18. cikk (1) bekezdésében említett bizottsággal.
In the event of a disagreement between the governance body and the applicants, the latter may contact the Commission, which shall consult the committee referred to in Article 18(1), in accordance with the procedure referred to in Article 18(2), on this matter .
Az irányítási szerv és a kérelmezők közötti nézeteltérés esetén a kérelmezők az ügyet a 17 . cikkben meghatározott felelős szabályozói testületekhez utalhatja.
In the event of a disagreement between the governance body and the applicants, the latter may refer the matter to the regulatory bodies mentioned in Article 17 .
A kérelmezők és az irányító testület közötti nézeteltérés megoldásáért felelős intézmények a szabályozói testületek, nem pedig a Bizottság.
The regulatory bodies, and not the Commission, must be the institutions in charge of solving the conflicts between the applicants and the governance body.
Fontos a hálózatban ténylegesen érdekelt szereplőkre, szakértelmükre és az infrastruktúra használatára vonatkozó hozzáadott értékre figyelni.
It is important to focus on the genuine stakeholders of the network and their expertise and added value in using the infrastructure.
A beruházási tervek létrehozzák a folyosót alkotó vasúti infrastruktúrák és az azokhoz kapcsolódó berendezések kibővítése, felújítása vagy átalakítása érdekében tervezett projektek jegyzékét, és a kapcsolódó pénzügyi szükségleteket.
The investment plans shall list the projects planned for the extension, renewal or redeployment of railway infrastructure and its equipment along the corridor and the relevant financial requirements.
A beruházási tervek létrehozzák a folyosót alkotó vasúti infrastruktúrák és az azokhoz kapcsolódó berendezések kibővítése, felújítása vagy átalakítása érdekében tervezett projektek jegyzékét, a kapcsolódó pénzügyi szükségleteket és a finanszírozási forrásokat .
The investment plans shall list the projects planned for the extension, renewal or redeployment of railway infrastructure and its equipment along the corridor and the relevant financial requirements and sources of funding.
Fontos a finanszírozási források megteremtése is.
It is important to establish funding sources also.
A stratégia az említett rendszerek kiépítésével kapcsolatban végzett költség-haszon elemzésre épül.
This strategy shall be based on a cost-benefit analysis of the use of these systems.
(2) Az (1) bekezdésben említett beruházási tervek az árufuvarozási folyosó mentén elhelyezkedő átjárható rendszerek kiépítésével kapcsolatos olyan stratégiát tartalmaznak, amely megfelel a vasúti hálózatokra alkalmazandó, a 2008/57/EK irányelvnek megfelelően meghatározott alapvető átjárhatósági követelményeknek és műszaki előírásoknak.
The investment plans referred to in paragraph 1 above shall include a strategy relating to the deployment of interoperable systems along the freight corridor which satisfies the essential requirements and the technical specifications for interoperability which apply to the rail networks as defined in Directive 2008/57/EC.
A stratégia koherens egészet alkot az átjárható rendszerek kiépítésével kapcsolatos tagállami és európai tervekkel, többek között az európai vasúti forgalomirányítási rendszer (ERTMS) kiépítési tervével valamint a határokon átnyúló kapcsolódásokkal és adott esetben a harmadik országokkal való átjárható rendszerekkel .
It must be consistent with national and European plans for the deployment of interoperable systems, in particular with the deployment plan for the European Rail Traffic Management System (ERTMS) , as well as with cross-border interconnections and interoperable systems with third countries, where applicable .
Ez a stratégia épülhet az árufuvarozási folyosón közlekedő vonatok hosszának, terjedelmének vagy megengedett tengelyterhelésének növelésére.
The strategy may be based on increasing the length, gauge or axle load authorised for the trains running in the freight corridor.
Ez a stratégia tartalmazhat az árufuvarozási folyosón közlekedő vonatok hosszának, nyomtávjának, sebességszabályozásának, vontatott rakományának vagy megengedett tengelyterhelésének növelésére irányuló intézkedéseket .
The strategy may include measures to increase the length, track gauge , loading gauge, speed management, load hauled or axle load authorised for the trains running in the freight corridor.
8 cikk – cím
Article 8 – Title
Jelentősebb karbantartási munkák
Heavy maintenance work
A munkák koordinálása
Coordination of works
A pályahálózat-működtetők – amint az infrastruktúrával kapcsolatos munkák a rendelkezésre álló kapacitást korlátoznák – valamennyi infrastruktúrával kapcsolatos munkát koordinálják.
Infrastructure managers should coordinate all their works on the infrastructure as soon as these works may restrict the available capacity.
A munkákat össze kell hangolni a 2001/14/EK irányelv alkalmazásában a pályahálózat-működtetők által kialakított többéves megállapodásokkal (vagy többéves szerződésekkel).
Works should be coordinated according to multi-annual agreements (or multi-annual contracts) agreed by infrastructure managers in application of Directive 2001/14/EC.
Az árufuvarozási folyosó pályahálózat-működtetői évente legalább egy alkalommal összehangolják az infrastruktúra és az ahhoz kapcsolódó berendezések jelentősebb karbantartási munkáinak tervezett időpontját.
The infrastructure managers in the freight corridor shall coordinate at least once a year their schedule for carrying out heavy maintenance work on the infrastructure and its equipment.
Az árufuvarozási folyosó pályahálózat-működtetői megfelelő módon és időkereten belül, a 2001/14/EK irányelv 6. cikkében meghatározott vonatkozó szerződéses megállapodásokat tiszteletben tartva összehangolják az infrastruktúra és az ahhoz kapcsolódó olyan berendezések jelentősebb karbantartási munkáinak tervezett időpontját , amelyek a hálózaton rendelkezésre álló kapacitást korlátoznák .
The infrastructure managers in the freight corridor shall coordinate , in accordance with an appropriate manner and timeframe and in line with their respective contractual agreements as defined in Article 6 of Directive 2001/14EC, their schedule for carrying out all the works on the infrastructure and its equipment that would restrict available capacity on the network.
A stratégia a regionális, helyi és országos önkormányzatokkal történő együttműködést; a vasúti árufuvarozási terminálok kialakítására alkalmas földterületekhez való hozzájutást, valamint az ilyen fejlesztéseket ösztönző forrásokhoz való hozzáférés megkönnyítését tartalmazza.
This shall include co-operation with regional, local and national governments; the sourcing of land to develop rail freight terminals and facilitating access to funds in order to encourage such developments.