natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A konkrét célkitűzések között szerepel a rendszerek együttműködtethetőségének fokozása, a zavartalan hozzáférés biztosítása, a szolgáltatások folyamatosságának előmozdítása, valamint az ITS-ek valamennyi érintettje közötti hatékony együttműködési mechanizmus létrehozása.
Specific objectives include increasing system interoperability, ensuring seamless access, fostering continuity of services and setting up an efficient co-operation mechanism between all ITS stakeholders.
A tagállamok kötelezettségei az együttműködtethető ITS-alkalmazások és -szolgáltatások összehangolt kiépítését és használatát hivatottak biztosítani.
Obligations for Member States aim to ensure the coordinated deployment and use of interoperable ITS applications and services.
A Bizottság által az ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásnak megfelelően a tagállamok képviselőiből álló bizottság (európai ITS-bizottság) segítségével elfogadott közös előírások különösen négy prioritási területre terjednek ki:
Adoption of common specifications by the Commission assisted by a Committee composed of Member States representatives (European ITS Committee) under the regulatory procedure with scrutiny (RPS), cover, in particular, four priority areas :
A közúti, forgalmi és utazási adatok optimális felhasználása
Optimal use of road, traffic and travel data
A forgalom- és teherforgalom-irányítási ITS-szolgáltatások folyamatossága az európai közlekedési folyosókon és az agglomerációkban
Continuity of traffic and freight management ITS services in European transport corridors and conurbations
A közúti biztonsággal és védelemmel kapcsolatos ITS-alkalmazások
Road safety and security applications of ITS
A járműveknek a közlekedési infrastruktúrába való integrálása.
Integration of the vehicle into the transport infrastructure.
Létrejön egy európai ITS-tanácsadó csoport , amelybe meg kell hívni az ITS érintettjeinek képviselőit.
The European ITS Advisory Group is to be established to which representatives of relevant ITS stakeholders shall be invited.
A javaslat szerint a nemzeti szervek által kiadott típusjóváhagyások kölcsönös elismerésének ki kell terjednie a közúti infrastruktúrához kapcsolódó berendezésekre és szoftverekre.
The mutual recognition of type approvals issued by the national bodies is proposed to cover road infrastructure related equipment and software.
A javaslat szerint az adatvédelemmel kapcsolatos rendelkezéseknek garantálniuk kell a magánélet védelmét és a biztonságot.
Data protection provisions are proposed to ensure privacy and security.
A tagállamoknak szem előtt kell tartaniuk a hatékonyság, a költséghatékonyság, a földrajzi folyamatosság és együttműködtethetőség, valamint a kidolgozottsági fok alapelveit .
Key principles as the effectiveness, the cost-efficiency, geographical continuity and interoperability, the degree of maturity should be taken into account by Member States.
A Parlament igen jelentős többséggel (529 támogató, 42 ellenszavazattal és 16 tartózkodás mellett), első olvasatban elfogadott jogalkotási állásfoglalása 58 módosítást tartalmazott.
The Parliament’s legislative resolution adopted by a very large majority (529 in favour, 42 against and 16 abstentions) at first reading was accompanied by 58 amendments.
Az EP e módosításainak célja elsősorban az ITS-ek összehangolt és egységes kiépítésének és együttműködtethető használatának támogatása, valamint az ITS-alkalmazások és -szolgáltatások majdani alkalmazási keretének meghatározása.
In these amendments EP sought primarily to support the coordinated and coherent deployment and interoperable use of ITS and to define the framework where ITS applications and services will apply.
A legfontosabb módosítások a következőket érintik:
The most important modifications cover the following issues:
Tárgy és hatály : A Parlament megfogalmazta az ITS egységes kiépítésének és használatának szükségességét, ideértve az együttműködtethető ITS-eket is (6. módosítás), továbbá hogy az irányelvet a közúti közlekedés területén az utazók, járművek és az infrastruktúra, továbbá azok interakciói számára szánt valamennyi ITS-re, beleértve a városi közlekedést is, valamint a más közlekedési módokkal való kapcsolódási pontokra kell alkalmazni (7. módosítás).
Subject matter and scope : Parliament specified the need for a coherent deployment and use of ITS, including interoperable ITS (AM 6) and that the Directive shall apply to all ITS for travellers, vehicles and infrastructure and their interaction in the field of road transport, including urban transport , and interfaces with other modes of transport (AM 7).
A veszélyeztetett közúthasználókkal (10., 11., valamint 59., 50. és 55. módosítás), valamint a forgalomirányítással és a mobilitás kezelésével kapcsolatos rendelkezéseket, ideértve a multimodális, átjárható jegyrendszerre vonatkozó rendelkezést is (9. módosítás), az irányelv hatálya és az előírások részeként fogadták el.
Provisions on vulnerable transport users (AM 10, 11 and 59, 50, 55) and on traffic and mobility management , including the provision of multimodal interoperable ticketing (AM 9) were adopted under the scope and the specifications.
A közös előírások elfogadása a javasolt négy kiemelt területre korlátozódna, míg törölték azt a lehetőséget, hogy a Bizottság a komitológia (ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárás) révén módosíthatná az előírások tartalmát (19. és 37. módosítás).
Adoption of common specifications would be limited to the proposed four priority areas , while the possibility for the Commission to amend the content of the specifications through Comitology (RPS) was deleted (AM 19 and 37).
Ha szükséges, előírásokat kell kidolgozni az együttműködtethetőséggel és a felelősséggel kapcsolatosan, továbbá meg kell határozni a szolgáltatók kötelezettségeit (23. és 24. módosítás).
Specifications on interoperability and on liability shall be provided, if necessary, and the obligations for the services providers shall be defined (AM 23 and 24).
Kívánatos volna az előírások és célok elfogadását megelőzőn hatásvizsgálatot készíteni, továbbá azok végrehajtásának időkeretét meghatározni (26. és 43. módosítás).
An impact assessment prior to the adoption of specifications and targets and deadlines for their implementation were asked for (AM 26 and 43).
Az alábbi négy kiemelt területen meghatározták a TEN-T hálózat számára nyújtott ITS-alkalmazások és -szolgáltatások minimumszintjét , amelyek tekintetében a Bizottság határozná meg az azok kötelező kiépítésével és használatával kapcsolatos előírásokat (12. és 20. módosítás).
Minimum level of ITS applications and services for the TEN-T was introduced for the following four priority areas where the Commission would define specifications for their obligatory deployment and use (AM 12, 20):
a) az EU egészére kiterjedő, valós idejű forgalmi és utazási információs szolgáltatások;
a) the provision of EU-wide real-time traffic and travel information services;
b) az ingyenesen hozzáférhető minimális általános forgalmi információs szolgáltatások nyújtásához szükséges adatok és eljárások;
b) data and procedures for the provision of free minimum universal traffic information services;
c) az e-segélyhívó egész Európában történő összehangolt bevezetése;
c) the harmonised introduction of eCall throughout Europe;
d) a tehergépkocsik és haszongépjárművek számára biztonságos parkolóhelyek, valamint a telematikusan vezérelt parkolási és foglalási rendszerek biztosításához szükséges intézkedések.
d) appropriate measures on secure parking places for trucks and commercial vehicles and on telematics-controlled parking and reservation systems.
A tagállamok ITS kiépítésére vonatkozó kötelezettségei , amennyiben lehetséges, kiterjednének a visszamenőleges kompatibilitásra (14. módosítás), vonatkoznának a közlekedés valamennyi módjára és az azok közötti kapcsolódásokra (57. módosítás), a földrajzi széttagoltság és a földrajzi folyamatosság hiánya kialakulásának elkerülésére (15. módosítás), és különös rendelkezést tartalmaznának az alaki sajátosságokra vonatkozóan (18. módosítás).
Obligations for Member States on ITS deployment would cover, where possible, backward compatibility (AM 14), apply to all modes of transport and to the interfaces between them (AM 57) and avoid creating geographical fragmentation and discontinuity (AM 15) with special provision on morphological particularities (AM 18).
Az adatvédelemre vonatkozóan a Parlament a magánélet védelmét, az anonim adatok használatát és a személyes adatok felhasználásának korlátozását , illetve a feldolgozásukhoz adott előzetes hozzájárulás lehetőségét kívánta biztosítani (32–36. módosítás).
On data protection Parliament sought to ensure privacy, the use of anonymous data , the purpose limitation and prior consent to the processing of the personal data (AM 32-36).
A típusjóváhagyással kapcsolatban a Parlament egy sor új rendelkezést vezet be az ITS- szoftveralkalmazások és a piaci megfelelőség (27–29. módosítás), valamint a műszaki szabványok és szabályok (30. és 31. módosítás) terén.
On type approval Parliament introduced a wide range of new provisions covering ITS software application and market conformity (AM 27-29) technical standards and regulations (AM 30 and 31).
A Tanács első olvasatának értékelése és észrevételek
Assessment of the Council's first reading and commentary
A Tanács támogatja a Parlament és a Tanács illetékes testületei között az informális háromoldalú egyeztetések során kialakult megállapodást.
The Council endorses the agreement reached between Parliament's and Council's responsible bodies during the negotiations held at informal trilogues.
A Parlamentnek csak néhány módosítását nem építették be teljes körűen, részben vagy elviekben a Tanács szövegébe (2., 5., 16., 53., 12., 21. és 57. módosítás).
A very limited number of Parliament’s amendments have not been fully, partially or in principle accepted by the Council(AM 2, 5, 16, 53, 12, 21, 57).
A szöveg kiterjed azokra a területekre, amelyek irányába az EP meghatározó érdeklődést mutatott (pl. hatály, veszélyeztetett közúthasználók, az ITS kulcsfontosságú területeire vonatkozó előírások, felelősség és adatvédelem).
Areas where EP had demonstrated a key interest, e.g., scope, vulnerable road users, specifications for key areas of ITS, liability and data protection, are covered in the text.
A szöveg kiegészült néhány új elemmel, pl. a nem kötelező érvényű intézkedések elfogadásával, míg más elemeket pontosítottak, pl. a kiépítésre, a szabványokra és a megfelelőségértékelésre vonatkozó rendelkezéseket.
Some new elements are introduced, e.g. adoption of non-binding measures while other are clarified, e.g. provisions on deployment and standards and conformity assessment.
Tárgy és hatály : Az 1. cikk (1) bekezdése kiterjed az ITS-ek egységes kiépítésére és kiegészül a határokon átnyúló dimenzióval.
Subject matter and scope : The coherent deployment and use of ITS is included and the cross border dimension is added in Article 1 (1).
Megfogalmazták a veszélyeztetett közúthasználók meghatározását (4. cikk), és az I. melléklet a vonatkozó előírásokkal kapcsolatos rendelkezéseket (III. kiemelt terület, 4,2. pont), míg a II. melléklet a) pontja az ehhez kapcsolódó elveket állapítja meg.
The definition on vulnerable road users is established (Article 4) with provisions on specifications in Annex I (Priority area III, 4.2) and in the principles in Annex II (a).
A városi dimenziót és a multimodális, átjárható jegyrendszert az ITS-architektúrákra, illetve a forgalom folyamatosságára vonatkozó előírások foglalják magukban (I. melléklet).
Urban dimension and the multimodal interoperable ticketing would be covered by specifications in relation with the ITS architecture and continuity of traffic respectively (Annex I).
A négy kiemelt területen megerősítették a közös előírások és szabványok elfogadását (2. cikk).
Adoption of common specifications and standards (Article 2) in the four priority areas is confirmed.
Az együttműködtethetőségre és a folyamatosságra vonatkozó előírásokat előreláthatóan a 6. cikk (1) és (3) bekezdése foglalja magában, adott esetben a 6. cikk (4) bekezdésében kitérve a különböző érdekeltekre vonatkozó funkcionális, technikai, szervezési és szolgáltatási rendelkezésekre .
Specifications on interoperability and on continuity are foreseen in Article 6 (1) and (3), including, where relevant, functional, technical, organisational and services provisions for the various stakeholders in A rticle 6(4) .
Még az előírások elfogadását megelőzően szükség van hatásvizsgálat elvégzésére.
An impact assessment prior to the adoption of the specification is required.
Kiépítés (5. cikk): Míg a Tanács elfogadta a Parlament azon elképzelését, miszerint az ITS kiemelt területein belül kiemelt intézkedéseket kellene meghatározni, az ITS-ek automatikus vagy kötelező kiépítésének a Parlament által javasolt megoldását nem tudta elfogadni, elsősorban annak ismeretlen pénzügyi vonzatai miatt.
Deployment (Article 5): While the Council accepted Parliament's idea to set priorities actions within the priorities areas of ITS, they were not able to accept the automatic or mandatory deployment of ITS as proposed by Parliament, mainly due to its unknown financial impact.
Ehelyett megállapodás született arra vonatkozóan, hogy rendes jogalkotási eljárás (korábban együttdöntési eljárás) keretében a kiépítés kérdésével egy jogalkotási javaslat foglalkozzon majd, tizenkét hónappal az előírások elfogadása után (6. cikk (2) bekezdés).
Instead, it was agreed to have a legislative proposal for the deployment under the OLP (formerly co-decision), twelve months after the adoption of the specifications (Article 6 (2)).
Az ITS-ekre vonatkozó előírások elfogadásával kapcsolatos hat kiemelt intézkedés (3. cikk) megfelel a Parlament által az első olvasatban az ITS minimumszintjeként meghatározott négy kiemelt területnek.
The six priorities actions for the adoption of ITS specifications (Article 3) correspond to the four key areas that Parliament wanted as minimum level of ITS from the first reading.
A Bizottság nyilatkozatot adott ki, amely kötelezettségvállalást tartalmaz az előírások szigorú ütemezés szerinti, gyors elfogadására:
The Commission issued a statement which provides a commitment for the swift adoption of the specifications with a tight timetable:
a) az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások; (2014)
(a) the provision of EU-wide multimodal travel information services; (2014)
b) az EU egészére kiterjedő, valós idejű forgalmi információs szolgáltatások; (2013)
(b) the provision of EU-wide real-time traffic information services; (2013)
c) a közúti biztonsággal kapcsolatos, a felhasználók számára térítésmentesen hozzáférhető minimális általános forgalmi információs szolgáltatások nyújtásához szükséges adatok és eljárások; (2012)
(c) data and procedures for the provision, where possible, of road safety related minimum universal traffic information free of charge to users; (2012)
d) az EU egészére kiterjedő, együttműködtethető, harmonizált e-segélyhívó szolgáltatások; (2012)
(d) the harmonised provision for an interoperable EU-wide eCall; (2012)
e) a tehergépkocsik és a haszongépjárművek számára biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs szolgáltatások nyújtása; (2012)
(e) the provision of information services for safe and secure parking places for trucks and commercial vehicles; (2012)
f) a tehergépjárművek és a haszongépjárművek számára biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó foglalási szolgáltatások nyújtása; (2013).
(f) the provision of reservation services for safe and secure parking places for trucks and commercial vehicles; (2013).
Az adatvédelem (10. cikk) tekintetében a szöveg teljes mértékben megegyezik a Parlament módosításainak tartalmával.
On data protection (Article 10 ) the text fully reflects the content of Parliaments’ amendments.
A felelősség (11. cikk) tekintetében az irányelv kiegészül egy rendelkezéssel annak érdekében, hogy hatálya kiterjedjen az uniós jog szerinti termékekre.
On liability (Article 11), provision is introduced in order to cover products in accordance with the EC legislation.
Az ITS-szolgáltatások terén a Bizottság iránymutatások elfogadása céljából nyilatkozatot adott ki.
For the ITS services, the Commission issued a statement for the adoption of guidelines.
Komitológia/felhatalmazáson alapuló jogi aktusok: A Lisszaboni Szerződés hatálybalépését követően az ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásra vonatkozó komitológiai rendelkezések helyébe a felhatalmazáson alapuló jogi aktusok lépnek (az Európai Unió működéséről szóló szerződés 290. cikke).
Comitology/Delegated acts: Following the entry into force of the Lisbon Treaty, the Comitology provisions referred to RPS are replaced with delegated acts (Article 290 TFEU).
A Bizottság a felhatalmazáson alapuló jogi aktusok rendszerének keretében elfogadja az I. mellékletben meghatározott előírásokat, kezdve a kiemelt intézkedések alatt felsoroltakkal.
The Commission will adopt under the system of delegated acts the specifications referred to Annex I starting with those contained under the priority actions.
A Bizottság részére adott felhatalmazás időtartamát hét évben állapították meg.
The duration of the delegation power given to Commission has been set for seven years.
Az ajánlás tartalma
Content of the recommendation
Az előadó javasolja a Tanács első olvasatának elfogadását.
Your rapporteur would like to recommend the acceptance of the first reading of Council.
A Tanács szövegének tartalma jelentős mértékben megegyezik a Parlament első olvasatával.
The content of the Council’s text largely reflects Parliament’s first reading.
A szöveg a svéd és a spanyol elnökség, illetve a Parlament egyeztetőcsoportja között 2009 októberétől 2010 márciusáig tartó fáradságos egyeztetések eredményeképp jött létre.
The text is the result of tough negotiations held between the Swedish and Spanish Presidency and the Parliament negotiating team from October 2009 to March 2010.
Az előadó a következőket kívánja kiemelni:
Your rapporteur would like to stress the following:
- az ITS-sel kapcsolatos önkéntes alapú megközelítés nem bizonyult működőképesnek, valamint szükség van a szabványosítás minimális szintjére, ha azt akarjuk, hogy a felhasználók képesek legyenek használni az ITS-eket utazásaik során.
- the voluntary approach on ITS have not worked and a minimum level of standardisation is required if users were to be able to use ITS systems during journeys.
- a Tanács hozzáállása drasztikusan megváltozott az elmúlt időszakban, mivel kezdetben a tagállamok ellenezték a kérdés jogalkotási szöveg keretében való megoldását.
- the Council's attitude had changed dramatically over the last period, as initially Member States were against a legislative act.
Az ITS-irányelv elfogadása felgyorsítja az ITS-megoldásoknak a közúti közlekedés területén történő kiépítését, valamint a más közlekedési módokhoz való kapcsolódását, ami az elmúlt években lassan haladt.
The adoption of the ITS Directive will accelerate the implementation of ITS solutions in road transport and for the interfaces with other modes of transport that has been slow over the past years.
A szétaprózott kiépítés problémájával szembesülve, amely a foltszerűen kialakuló nemzeti, regionális és helyi megoldások szövevényéhez vezet, az új ITS-irányelv uniós keretet biztosít az ITS egységes kiépítéséhez.
Facing the fragmented deployment which leads to a patchwork of national, regional and local solutions, the new ITS Directive provides an EU framework for a coherent deployment of ITS.
A megállapodás tehát előkészíti az utat az ITS-alkalmazásokkal kapcsolatos lemaradások behozásához, és kiküszöböli az utazás hiányosságait azáltal, hogy a közlekedést még hatékonyabbá, biztosabbá és biztonságosabbá teszi, egyúttal hozzájárul a tisztább közlekedés megvalósítására irányuló politikai célkitűzéshez is.
Therefore the agreement paves the way to make up for delays on ITS applications and services and remove inefficiencies on travelling by making transport more efficient, safer and secure while contributing to the policy objective of making transport cleaner.
Az intelligens közlekedési rendszerekről szóló irányelv
Directive on ITS
Az intelligens közlekedési rendszerekről szóló irányelvvel kapcsolatos ülés
Meeting on ITS draft Directive
április 23.
23 April
Az EP elfogadja első olvasatát
EP adopts its first reading
július 21.
21 July
A Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottsági ülése: az első olvasat megerősítése és az egyeztetések megkezdésére való felhatalmazásra vonatkozó határozat
TRAN Committee meeting: confirmation of the first reading and decision on the mandate to enter into negotiations
október 14.
14 October
Első informális háromoldalú technikai egyeztetés / svéd elnökség*
The first technical informal trilogue/ SE Presidency*
november 3.
3 November
Második informális háromoldalú technikai egyeztetés*
Second technical informal trilogue *
november 10.
10 November
A Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottsági ülése: visszajelzés
TRAN Committee meeting: report back
Harmadik informális háromoldalú technikai egyeztetés*
Third technical informal trilogue *
november 19.
19 November
Negyedik informális háromoldalú technikai egyeztetés*
Fourth technical informal trilogue *
november 24.
24 November
Első informális háromoldalú egyeztetés / svéd elnökség**
First informal trilogue / SE Presidency**
december 1.
1 December
Második informális háromoldalú egyeztetés / svéd elnökség**
Second informal trilogue / SE Presidency**
december 2.
2 December
december 8.
8 December
Harmadik informális háromoldalú egyeztetés / svéd elnökség**
Third informal trilogue / SE Presidency**
Megállapodás az irányelv érdemi részéről
Agreement in substance of the Directive
december 16.
16 December
A Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság koordinátorainak ülése: visszajelzés
TRAN Coordinators meeting: report back
A TRAN elnökének levele az irányelv komitológiai rendelkezések nélküli érdemi részéről való megállapodás megerősítéséről és a Lisszaboni Szerződéshez való hozzáigazításról
TRAN Chair letter confirming the agreement on the substance of the Directive without Comitology provisions and adaptation to Lisbon Treaty.
március 3.
3 March
Negyedik informális háromoldalú egyeztetés / spanyol elnökség*
Fourth informal trilogue / ES Presidency*
Megállapodás a komitológiai rendelkezésekről: a végrehajtó aktusok és a felhatalmazáson alapuló jogi aktusok bevezetése
Agreement on Comitology provisions: introduction of implementing acts and delegated acts
március 11.
11 March
A TRAN elnökének COREPER-hez intézett levele a második olvasat során kialakított előzetes megállapodás megerősítéséről
TRAN Chair letter to Coreper confirming the early second reading agreement
május 10.
10 May
A Tanács elfogadja első olvasatát
Council adopts its first reading
* A Tanácsot az intermodális kérdésekkel és hálózatokkal foglalkozó munkacsoport képviseli.
* Council represented by Chair of Working Party on Intermodal Questions and Networks.
** A Tanácsot a COREPER I elnöke képviseli.
** Council represented by Chair of COREPER I.
Az első olvasatbeli tanácsi álláspont kézhezvétele ülésen történő bejelentésének időpontja
Date receipt of common position announced in plenary
az euroérmék hitelesítéséről és a pénzforgalom számára alkalmatlan euroérmék kezeléséről szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletére irányuló javaslatról
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning authentication of euro coins and handling of euro coins unfit for circulation
– tekintettel a Bizottságnak a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2009)0459 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2009)0459 ),
– tekintettel az EK-Szerződés 123. cikkének (4) bekezdésére, amelynek értelmében konzultációt folytatott a Tanáccsal ( C7-0207/2009 ),
– having regard to Article 123(4) of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C7‑0207/2009 ),