natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ezeknek a tagállamoknak tehát lehetővé kell tenni, hogy a kabotázshoz való szélesebb körű hozzáférést biztosíthassanak a szomszédos tagállamok fuvarozói számára.
Such Member States should therefore be allowed to grant wider access to cabotage to hauliers from the neighbouring Member States in question.
Azoknak a szomszédos tagállamoknak, amelyek között erős gazdasági kapcsolatok vannak, rendelkezniük kellene azzal a lehetőséggel, hogy egymás között jobban megnyissák a piacot.
Member States which have strong economic links should be able to go further in opening up the market between them.
Lásd még a 8. cikk (6b) új bekezdésére irányuló módosítást.
See also amendment creating a new paragraph 6b for Article 8.
(13a) El kell tudni kerülni azt, hogy nem honos fuvarozás – vagyis két olyan tagállam között végzett nemzetközi fuvarozási művelet, amelyek közül egyik sem a fuvarozó székhelye szerinti tagállam – rendszeressége, folytonossága és módszeres jellege okán olyan helyzetet idézzen elő, amelyben a nem honos fuvarozás helyszínéül szolgáló két tagállam foglalkoztatási és munkafeltételeinél kevésbé előnyös feltételek alkalmazása miatt torzul a piac.
(13a) It should be possible to ensure that cross-trade – i.e. international transport operations between two Member States neither of which is the haulier’s Member State of residence – does not lead to situations whereby, owing to its regularity, continuity and systematic nature, it distorts the market by applying to it less favourable employment and working conditions than those which apply in the two Member States between which the cross-trade is taking place.
El kell tudni kerülni az azon fuvarozókkal kapcsolatos problémákat, akik rendszeresen és módszeresen közlekednek harmadik országokba a székhelyük szerinti ország kevésbé előnyös szociális- és bérfeltételeit kihasználva.
It needs to be possible to prevent problems caused by hauliers who carry out cross-trade on a regular and systematic basis taking advantage of the less favourable social and pay conditions in their country of establishment.
Lásd még a 7a. új cikket létrehozó módosítást.
See also amendment creating a new Article 7a.
(14) A közigazgatási alaki követelményeket – amennyire csak lehet – az e rendelet megfelelő alkalmazását és tényleges végrehajtását biztosító ellenőrzésekről és szankciókról való lemondás nélkül egyszerűsíteni kell.
(14) Administrative formalities should be reduced as far as possible without abandoning the controls and sanctions that guarantee the correct application and effective enforcement of this Regulation.
Biztosítani kell a bírósági jogorvoslat lehetőségét bármilyen kiszabott szankcióval szemben .
It should be possible to lodge an appeal in respect of any sanctions imposed .
A jelenlegi szabályokat oly módon kell kiigazítani, hogy lehetővé tegyék a székhely helyétől eltérő tagállamban elkövetett súlyos jogsértések büntetését.
The current rules should be adapted to allow the effective sanctioning of serious infringements committed in a Member State other than the Member State of establishment.
Biztosítani kell a bírósági jogorvoslat lehetőségét.
It should be possible to lodge an appeal.
Ha szankciókat vezetnének be a székhely szerinti tagállamtól eltérő tagállamban elkövetett ismétlődő kisebb jogsértésekre, az azzal járna, hogy a kisebb jogsértéseket az a tagállam jelentené a székhely szerinti tagállamnak, ahol a jogsértést elkövették.
Imposing sanctions for repeated minor infringements committed in a Member State other than the Member State of establishment would entail minor infringements being notified to the Member State of establishment by the Member State in which the offence was committed.
Ez aránytalan és túlzott terhet róna az adminisztratív kapacitásra.
This would lead to a disproportionate and excessive burden on administrative capacity.
(15) A tagállamok a fuvarozók minden súlyos, vagy kisebb de ismétlődő szankcióval sújtott jogsértését bevezetik a nemzeti nyilvántartásukba.
(15) Member States should enter in their national register of road transport undertakings all serious infringements and repeated minor infringements committed by hauliers and which have led to the imposition of a sanction.
(15) (15) A tagállamok a fuvarozók minden súlyos szankcióval sújtott jogsértését bevezetik a közúti fuvarozó vállalkozásokat tartalmazó nemzeti nyilvántartásukba.
(15) Member States should enter in their national register of road transport undertakings all serious infringements committed by hauliers and which have led to the imposition of a sanction.
Amíg a jogsértéseket ennyire eltérően értelmezik és kezelik a tagállamokban, és egyelőre még nem látható a gyors javulás lehetősége e tekintetben, e rendelet nem tartalmazhat rendelkezéseket a kisebb, de ismétlődő jogsértésekre.
So long as infringements are interpreted and dealt with in such different ways in Member States and there is for the time being no specific prospect of any speedy improvement in this respect, this regulation should not include provisions relating to repeated minor infringements.
Egyértelművé kell tenni, hogy e bekezdés a kabotázstevékenységre utal, a 2. cikk (6) bekezdésében meghatározottak szerint, az „ideiglenes fuvarozás” kifejezés egyéb értelmezésének elkerülése végett.
It needs to be made clear that this paragraph refers to cabotage operations as defined in Article 2(6), to prevent the use of other interpretations of ‘carriage on a temporary basis’.
1. cikk (5) bekezdés, bevezető rész
Article 1, paragraph 5, introductory wording
E rendelet nem alkalmazandó a következő típusú fuvarozásra és az ilyen fuvarozással összefüggésben lebonyolított üresen megtett utakra:
This Regulation shall not apply to the following types of carriage and unladen journeys made in conjunction with such carriage:
E rendelet nem alkalmazandó a következő típusú fuvarozásra és az ilyen fuvarozással összefüggésben lebonyolított üresen megtett utakra , mivel ezek mentesülnek a közösségi engedélyezési rendszer alól :
This Regulation shall not apply to the following types of carriage and unladen journeys made in conjunction with such carriage , since they are exempt from the Community licensing scheme :
Egyértelművé kell tenni, hogy a rendelet nem alkalmazandó az 1. cikk (5) bekezdésében említett típusú fuvarozásra, mivel azokat közösségi szinten liberalizálták.
It must be made clear that the Regulation does not apply to the types of carriage listed in Article 1(5) on account of the fact that they are liberalised at Community level
1. cikk (5) bekezdés a) pont
Article 1, paragraph 5, point (a)
a) közszolgáltatásként végzett postai szállítás;
(a) carriage of mail as a public service,
a) egyetemes szolgáltatásként végzett postai szállítás;
(a) carriage of mail as a universal service,
A postai szolgáltatásokról szóló irányelvben végrehajtott változtatásokra tekintettel egyetemes szolgáltatásról kell beszélnünk.
In view of the changes made to the Postal Services Directive, it would be better to use the term ‘universal service’.
(6) „kabotázstevékenység”: a fogadó tagállamban díjazás ellenében ideiglenes alapon végzett belföldi fuvarozás;
6) 'cabotage operations' means national carriage for hire or reward carried out on a temporary basis in a host Member State;
(6) „kabotázstevékenység”: a fogadó tagállamban díjazás ellenében ideiglenes alapon végzett belföldi fuvarozás , vagyis a III. fejezet rendelkezéseivel összhangban ;
6) 'cabotage operations' means national carriage for hire or reward carried out on a temporary basis in a host Member State , i.e. in accordance with the provisions of Chapter III ;
A kabotázstevékenység meghatározásánál hivatkozni kell a III. fejezetben foglalt feltételekre, az „ideiglenes fuvarozás” kifejezés egyéb értelmezésének elkerülése végett.
The definition of cabotage operations must refer to the conditions set out in Chapter III, to prevent the use of other interpretations of ‘carriage on a temporary basis’.
(7) „a közösségi közúti fuvarozási jogszabályok súlyos, vagy kisebb de ismétlődő megsértése”: olyan jogsértés, amely a [közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról szóló] …/…/EK rendelet 6. cikkének (1) és (2) bekezdésével összhangban a jó hírnév elveszítéséhez vezet.
(7) ‘serious infringement or repeated minor infringements of Community road transport legislation’ means infringements which lead to the loss of good repute in accordance with Article 6(1) and (2) of Regulation (EC) No […] [establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator] .
A jó hírnévre vonatkozó követelmény elfogadhatatlan, mivel indokolatlanul azt feltételezi, hogy egy adott foglalkozáskategória tagjai morális értelemben jogellenes gyakorlatot folytathatnak.
The requirement for good repute is unacceptable on the grounds that it constitutes an unjustified presumption that the members of an occupational category may be guilty of malpractice in the moral sense.
Szigorúan jogi szempontból a fogalom nem megfelelő egy büntetés megalapozásához.
From a strict legal point of view the term is inadequate as the basis for a penalty.
Szándékunk, hogy ennek megfelelően módosítsuk a közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról szóló rendeletre irányuló javaslatot (Ticau asszony jelentése).
Our intention is to amend the proposal for a regulation establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator (report by Mrs Ticau) to the same extent.
2. cikk (7 a) bekezdés (új)
Article 2, paragraph 7 a (new)
(7a) „nem honos fuvarozás”: fuvarozó által két olyan fogadó tagállam között végzett nemzetközi fuvarozási művelet, amelyek közül egyik sem az adott fuvarozó székhelye szerinti állam.
7a) ‘cross-trade’ means international transport operations carried out by a haulier between two host Member States neither of which is the haulier’s state of residence.
El kell tudni kerülni az azon fuvarozókkal kapcsolatos problémákat, akik rendszeresen és módszeresen végeznek nem honos fuvarozást, kihasználva a székhelyük szerinti ország kevésbé előnyös szociális- és bérfeltételeit.
It needs to be possible to prevent problems caused by hauliers who carry out cross-trade on a regular and systematic basis taking advantage of the less favourable social and pay conditions of their country of establishment.
Nem honos fuvarozás és munkavállalók kiküldetése
Cross-trade and posting of workers
Amikor két tagállam között egy fuvarozó rendszeres, folytonos és/vagy módszeres alapon végez nem honos fuvarozást, akkor az egyik fogadó tagállam kérheti az e rendelet 9. cikkében meghatározott munka- és foglalkoztatási feltételek alkalmazását.
Where cross-trade between two Member States is carried out by a haulier on a regular, continuous and/or systematic basis, one of the host Member States may call for the application of the working and employment conditions referred to in Article 9.
(2) Az (1) bekezdésben említett közúti árufuvarozóknak engedélyezik, hogy ugyanazzal a gépjárművel legfeljebb három kabotázsműveletet végrehajtsanak egy másik tagállamból vagy harmadik országból a fogadó tagállamba irányuló nemzetközi fuvarozást és azt követően, hogy a beérkező nemzetközi fuvar során szállított áruk megérkeztek a rendeltetési helyükre.
Hauliers referred to in paragraph 1 shall be permitted to carry out, with the same vehicle, up to three cabotage operations consecutive to an international carriage from another Member State or from a third country to the host Member State once the goods carried in the course of the incoming international carriage have been delivered.
A fogadó tagállam elhagyását megelőző kabotázsművelet utolsó árukirakodásának hét nappal a fogadó tagállamba irányuló nemzetközi fuvarozáshoz kapcsolódó kirakodás után meg kell történnie.
The last unloading of a load in the course of a cabotage operation before leaving the host Member State must take place within seven days from the last unloading in the host Member State in the course of the incoming international carriage.
E kabotázsműveletek engedélyezésének nem előfeltétele a jármű teljes kirakodása.
Authorisation to carry out these cabotage operations shall not be conditional on the vehicle's being completely unloaded.
A fogadó tagállam elhagyását megelőző szállítási kabotázsműveletek utolsó árukirakodásának hét nappal a fogadó tagállamba irányuló nemzetközi fuvarozáshoz kapcsolódó kirakodás után meg kell történnie.
The last unloading of a load in the course of cabotage operations before leaving the host Member State must take place within seven days from the last unloading in the host Member State in the course of the incoming international carriage.
A kabotázst már az első kirakodásnál engedélyezni kellene, még akkor is, ha az csak részleges egy nemzetközi fuvar során.
Cabotage should be authorised with effect from the first unloading, even of a part-load, during an international carriage.
Ily módon elkerülhető, hogy a jármű ne közlekedhessen teljes teljesítménnyel, vagyis elkerülhetők a félrakománnyal megtett utak.
This prevents a situation in which vehicles are unable to travel at full capacity and thus avoids journeys with half-empty vehicles.
8. cikk (2 a) bekezdés (új)
Article 8, paragraph 2 a (new)
Az üresen megtett visszautak elkerülése érdekében a tranzitországokban a hazaúton meg kell engedni a kabotázst.
Cabotage needs to be permitted in transit countries on the homeward route, in order to avoid vehicles making unladen journeys.
E rendelet hatálybalépése után két évvel a (2) bekezdésben említett kabotázsműveletek számát hétre kell növelni.
Two years after this Regulation enters into force, the number of cabotage operations mentioned in paragraph 2 shall be increased to seven.
2014. január 1-jével a kabotázsműveletek számára és időtartamára vonatkozó összes korlátozást el kell törölni.
On 1 January 2014, all restrictions on the number and duration of cabotage operations shall be lifted .
Ezért konkrét időpontot kell megjelölni az adózási és munkafeltételek harmonizálásának érdekében.
Therefore, a specific date has to be mentioned to encourage the harmonisation of fiscal and working conditions.
8. cikk (3) bekezdés (2) albekezdés bevezető rész
Article 8, paragraph 3, subparagraph 2, introductory wording
E bizonyítéknak minden művelet kapcsán legalább a következőket kell magában foglalnia:
Such evidence shall comprise at least the following details for each operation:
E bizonyítéknak minden művelet kapcsán a következőket kell magában foglalnia:
Such evidence shall comprise the following details for each operation:
A fölösleges bürokrácia csökkentése végett el kell kerülni azt, hogy a tagállamok külön igazolásokat kérjenek.
In order to restrict unnecessary bureaucracy, it needs to be ensured that Member States do not request specific items of evidence.
2010. január 1-jéig a Bizottság (a szabályozási és ellenőrzési eljárás 14. cikkének (2) bekezdésével összhangban) egységes, harmonizált modellt dolgoz ki a nemzetközi fuvarozásra, a nemzeti fuvarozásra és a kabotázsra vonatkozó, az Európai Unióban érvényes fuvarlevélre.
By 1 January 2010, the Commission shall draw up (in accordance with the Article 14(2) regulatory and monitoring procedure) a single harmonised model for a waybill valid throughout the European Union for international haulage, national haulage and cabotage haulage.
A tagállamok és a Bizottság biztosítják, hogy a harmadik országokkal megkötött egyéb egyezményekben meghatározott rendelkezéseket összhangba hozzák az e rendeletben meghatározott rendelkezésekkel.
The Member States and the Commission shall ensure that the provisions laid down in other conventions concluded with third countries are brought into line with the provisions laid down in this Regulation.
El kell kerülni az olyan helyzeteket, ahol mindegyik tagállam külön ellenőrzési dokumentumot követel meg.
A situation in which each Member State requires a specific control document must be avoided.
Középtávon a fuvarozás minden típusára érvényes egységes, harmonizált fuvarlevél az egyetlen módja a jogbiztonság megteremtésének, az adminisztráció egyszerűsítésének, a fuvarozási szerződések jelentősége növelésének és ezáltal az átlátható, kötelező erejű kereskedelmi kapcsolatoknak.
In the medium term a single harmonised waybill for all types of haulage is the only way of bringing about legal certainty, administrative simplification, an increase in the importance of haulage contracts and hence transparent, binding commercial relations.
8. cikk (6 a) bekezdés (új)
Article 8, paragraph 6 a (new)
Az e rendelet hatálybalépése előtt kiadott engedélyek továbbra is érvényben maradnak.
Authorisations granted before the entry into force of this Regulation shall continue to apply.
A tagállamok tájékoztatják a Bizottságot a jelenleg érvényes, valamint az e rendelet hatálybalépése után kiadott engedélyekről.
Member States shall inform the Commission of existing authorisations and of authorisations they grant after the entry into force of this Regulation.
Az előadó 14. módosításának módosított változata.
A modified version of Amendment 14 by the rapporteur.
Nem csak a szomszédos országoknak kell kevésbé szigorú szabályokban megállapodniuk, hanem az összes olyan tagállamnak, amely ezt kívánja elérni.
It is not only neighbouring countries that should be able to agree freer rules with one another but all Member States which so wish.
Más szóval, nem csak a szomszédos országok állapodhatnak meg kevésbé szigorú szabályokban a kabotázs tekintetében.
In other words, not only neighbouring countries should be permitted to agree freer rules for cabotage.
8. cikk (6 b) bekezdés (új)
Article 8, paragraph 6 b (new)
9. cikk (1) bekezdés ea) pont (új)
Article 9, paragraph 1, point (e a) (new)
ea) munkavállalók kiküldetése a 96/71/EK irányelv 1 szerint
(ea) posting of workers as set out under Directive 96/71/EC 1
A (13) preambulumbekezdés magyarázza meg azt, hogy a kiküldetésről szóló irányelvet alkalmazni kell a kabotázsműveletekre.
Recital 13 explains that the Posted Workers Directive applies to cabotage operations.
Ennek a rendelet cikkeiben is tükröződnie kell.
This should also be reflected in the articles of the regulation.
11. cikk (1) bekezdés (1) albekezdés bevezető rész
Article 11, paragraph 1, subparagraph 1, introductory wording
A közösségi közúti fuvarozásra vonatkozó szabályozásnak a bármely tagállamban elkövetett, illetve megállapított súlyos, vagy kisebb de ismétlődő megsértése esetén a jogsértéseket elkövető fuvarozó székhelye szerinti tagállam illetékes hatóságai figyelmeztetést küldenek és egyebek között a következő közigazgatási szankciókat vethetik ki:
In the event of a serious infringement or repeated minor infringements of Community road transport legislation committed or ascertained in any Member State, the competent authorities of the Member State of establishment of the haulier who has committed such infringements shall issue a warning and may, inter alia, impose the following administrative sanctions:
A közösségi közúti fuvarozásra vonatkozó szabályozásnak a bármely tagállamban elkövetett, illetve megállapított súlyos megsértése esetén a jogsértéseket elkövető fuvarozó székhelye szerinti tagállam illetékes hatóságai figyelmeztetést küldenek és egyebek között a következő közigazgatási szankciókat vethetik ki:
In the event of a serious infringement of Community road transport legislation committed or ascertained in any Member State, the competent authorities of the Member State of establishment of the haulier who has committed such infringements shall issue a warning and may, inter alia, impose the following administrative sanctions:
11. cikk (1) bekezdés (1) albekezdés ba) pont (új)
Article 11, paragraph 1, subparagraph 1, point (b a) (new)
ba) pénzbírság kiszabása.
(ba) imposition of fines.
A szankciók megfelelő hatásának biztosítása érdekében a rendeletnek kifejezetten elő kell írnia a pénzbírságot mint lehetséges szankciót.
To ensure that the sanctions have an appropriate effect, the regulation should make explicit provision for fines as a possible sanction.
11. cikk (1) bekezdés utolsó albekezdés
Article 11, paragraph 1, last subparagraph
E szankciókat a közösségi engedély jogosultja által elkövetett jogsértések súlyára és a kisebb jogsértések számára , valamint a birtokában lévő, a nemzetközi forgalom figyelembe vételével kiadott engedélyek hiteles másolatainak számára tekintettel határozzák meg.
These sanctions shall be determined having regard to the seriousness of the infringement and the number of minor infringements committed by the holder of the Community licence and having regard to the total number of certified true copies of that licence that he holds in respect of international traffic.
E szankciókat a közösségi engedély jogosultja által elkövetett jogsértések súlyára, valamint a birtokában lévő, a nemzetközi forgalom figyelembe vételével kiadott engedélyek hiteles másolatainak számára tekintettel határozzák meg , miután végleges határozat született a fuvarozó rendelkezésére álló összes felülvizsgálati lehetőség kimerítését követően .
These sanctions shall be determined , once a final decision has been issued and after all the legal possibilities for review open to the haulier have been exhausted, having regard to the seriousness of the infringement committed by the holder of the Community licence and having regard to the total number of certified true copies of that licence that he holds in respect of international traffic.
11. cikk (2) bekezdés (1) albekezdés bevezető rész
Article 11, paragraph 2, subparagraph 1, introductory wording
A járművezetői igazolványokkal történő bármilyen jellegű visszaélés formájában elkövetett súlyos, vagy kisebb de ismétlődő jogsértés esetén a jogsértést elkövető fuvarozó székhelye szerinti tagállam illetékes hatóságai megfelelő szankciókat szabnak ki, mint például:
In the event of a serious infringement or repeated minor infringements regarding any misuse whatsoever of driver attestations, the competent authorities of the Member State of establishment of the haulier who committed such infringements shall impose appropriate sanctions, such as:
A járművezetői igazolványokkal történő bármilyen jellegű visszaélés formájában elkövetett súlyos jogsértés esetén a jogsértést elkövető fuvarozó székhelye szerinti tagállam illetékes hatóságai megfelelő szankciókat szabnak ki, mint például:
In the event of a serious infringement regarding any misuse whatsoever of driver attestations, the competent authorities of the Member State of establishment of the haulier who committed such infringements shall impose appropriate sanctions, such as:
11. cikk (2) bekezdés ea) pont (új)
Article 11, paragraph 2, point (e a) (new)
ea) pénzbírság kiszabása.
(ea) imposition of fines.
Tájékoztatják annak a tagállamnak az illetékes hatóságait, amelyben a jogsértést megállapították amint lehetséges, de legkésőbb három hónappal azután, hogy értesülnek arról, hogy a jogsértésre az ezen cikk (1) és a (2) bekezdésében előírt szankciók közül melyiket alkalmazták.
They shall communicate to the competent authorities of the Member State in which the infringements were ascertained as soon as possible, and at the latest within three months of receiving knowledge of the infringement, which of the sanctions provided for in paragraphs 1 and 2 of this Article have been imposed.
Ha súlyos jogsértés történt, akkor azt szankciónak kell követnie.
In the case of serious infringements, sanctions must be imposed.
a) az ideiglenes visszavonás időtartamát;
(a) the period of temporary withdrawal;
b) az ideiglenes visszavonás megszüntetésének feltételeit;
(b) the conditions for ending the temporary withdrawal;
c) azokat az eseteket, amikor a közösségi engedélyt véglegesen visszavonják, mert az a) pont szerint meghatározott időszak során nem teljesültek a b) pontban meghatározott feltételek.
(c) the cases in which the Community licence is to be permanently withdrawn because the conditions laid down pursuant to point (b) have not been satisfied during the period laid down pursuant to point (a).
Egyértelműen meg kell határozni a közösségi engedély ideiglenes visszavonásával kapcsolatos adatokat.
Data relating to the ending of the temporary withdrawal of the Community licence should be clearly specified.