natgillin/translations-raw huggingface dataset:
· A tagállamok és a Bizottság megteszi a megfelelő intézkedéseket, hogy – a 1083/2006/EK rendelet értelmében – a nemzeti stratégiai referenciakeretekben és a nemzeti és regionális operatív programok stratégiai nyomon követésében és félidős felülvizsgálatakor vegyék figyelembe a városi mobilitást, valamint tiszta és energiatakarékos közúti járművek használatának előmozdítását.
· Members States and the Commission shall take the necessary measures to consider, urban mobility and the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles within the strategic follow-up and mid-term review of the national strategic reference frameworks and national and regional operational programmes, as defined by Regulation (EC) No 1083/2006.
A CIVITAS és az „Intelligens energia – Európa” programokat továbbra is támogatni kell.
CIVITAS and the Intelligent Energy - Europe programmes should continue to be supported.
A Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság felhívja a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottságot, mint illetékes bizottságot, hogy jelentésébe foglalja bele a következő módosításokat:
The Committee on Transport and Tourism calls on the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
A vállalatokat ösztönözni kell az árverseny előmozdítására annak érdekében, hogy a tiszta és energiatakarékos, valamint a hagyományos járművek közötti árkülönbség ne érintse hátrányosan a környezetbarát járművek piacát.
Companies should be encouraged to promote competitive prices so that the price difference between a clean and energy-efficient vehicle and a traditional vehicle would not be to the disadvantage of the green vehicle market.
(11) A tiszta és energiatakarékos járművek ára kezdetben magasabb a hagyományos járművekénél.
(11) Clean and energy-efficient vehicles initially have a higher price than conventional ones.
Az ilyen járművek iránti elégséges kereslet megteremtésével biztosítható, hogy a méretgazdaságosság révén csökkenjenek az árak , továbbá a mellékletben említett üzemanyag-típusok mindegyikének tekintetében garantálható az ellátáshoz szükséges infrastruktúrák kiépítése .
Creating sufficient demand for such vehicles should ensure that economies of scale can lead to cost reductions and that it will be possible to set up the facilities necessary in order to supply fuels of every type specified in the Annex .
(16a) Az energiával és a környezettel kapcsolatos odaítélési szempontoknak olyan szempontoknak kell lenniük, melyeket az ajánlatkérő hatóságoknak vagy ajánlatkérő szerveknek (egyéb szempontok mellett) akkor kell figyelembe venniük, amikor tiszta és energiatakarékos közúti járművek beszerzésével kapcsolatos döntés meghozatalára szólítják fel őket.
(16a ) The energy and environmental award criteria should be among the various award criteria to be taken into consideration by contracting authorities or contracting entities when they are called upon to take a decision on the procurement of clean and energy- efficient road transport vehicles.
A szóban forgó irányelv nem állítja fel a helyi hatóságok vagy szervek által tiszta és energiatakarékos közúti járművek beszerzése esetén alkalmazandó kritériumok listáját.
This directive provides non-exhaustive criteria that can be applied by local authorities or entities to the procurement of clean and energy-efficient road transport vehicles.
(17a) A közúti járművek beszerzéséhez nyújtott állami támogatásokat, beleértve a motorok és alkatrészek típusalkalmassági tanúsítás alatt lévő járművekbe való utólagos beszerelését, a közösségi jogi szabályozás keretében kell engedélyezni.
(17a) State aid for the procurement of road transport vehicles, including the retrofitting of type-approval vehicles with engines and replacement parts, should be allowed under Community rules.
Ezek az állami támogatások a közösségi közérdekkel és különösen a fenntartható városi mobilitás céljaival indokolhatók.
Such State aid may be justified in the light of the general interest of the Community, in particular as regards urban sustainable transport mobility.
A közúti járművek beszerzéséhez nyújtott állami támogatásoknak tiszteletben kell tartaniuk a közösségi előírásokat.
State aid for the procurement of road transport vehicles should comply with EC rules.
Az irányelv a tiszta és energiatakarékos járművek használatának előmozdítása céljából előírja a jármű egész életciklusára megállapított, az energiafelhasználással, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségek odaítélési szempontként való bevonását a közúti járművekre vonatkozó, a 2004/17/EK és a 2004/18/EK irányelv értelmében vett ajánlatkérők vagy ajánlatkérő szervek által végzett közbeszerzési eljárásba, illetve ugyanezek szempontként való bevonását az ilyen járművekre az államháztartási szervekkel fennálló szerződéses viszony, illetve azok szakszolgálati vagy más engedélye alapján eljáró üzemeltető által bonyolított beszerzési eljárásba.
This Directive requires the inclusion of operational lifetime costs of energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions as award criteria in the procurement of road transport vehicles, by contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC or as criteria for the purchase of such vehicles by operators under contract, licence, permit or authorisation granted by public authorities, in order to promote clean and energy-efficient vehicles.
Az irányelv a tiszta és energiatakarékos járművek használatának előmozdítása céljából előírja a jármű egész életciklusára megállapított, az energiafelhasználással, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségek odaítélési szempontként való bevonását a közúti járművekre vonatkozó, a 2004/17/EK és a 2004/18/EK irányelv értelmében vett ajánlatkérők vagy ajánlatkérő szervek által végzett közbeszerzési eljárásba – beleértve a motorok és alkatrészek ezen járművekbe való utólagos beszerelését – , illetve ugyanezek szempontként való bevonását az ilyen járművekre az államháztartási szervekkel fennálló szerződéses viszony, illetve azok szakszolgálati vagy más engedélye alapján eljáró üzemeltető által bonyolított beszerzési eljárásba.
This Directive requires the inclusion of operational lifetime costs of energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions as award criteria in the procurement of road transport vehicles , including the retrofitting of such vehicles with engines and replacement parts , by contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC or as criteria for the purchase of such vehicles by operators under contract, licence, permit or authorisation granted by public authorities, in order to promote clean and energy ‑efficient vehicles.
1 cikk – 1 a albekezdés (új)
Article 1 – subparagraph 1 a (new)
1 cikk – 1 b albekezdés (új)
Article 1 – subparagraph 1 b (new)
A jelen irányelv értelmezésében „közúti járművek” a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi keretirányelvben 1 meghatározottak szerinti M és N kategóriájú járművek és az e járművekbe utólag beszerelt motorok és alkatrészek , amennyiben ezek nem lépték túl a teljes élettartamuk alatt megtehető távolság 75%-át.
‘ Road transport vehicle’ means vehicles of M and N categories as defined in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) 1 and retrofitting with engines and replacement parts where such vehicles have not exceeded 75% of their total lifetime mileage.
A szóban forgó irányelv alkalmazási körét ki kell terjeszteni az M és N kategóriás, típusalkalmassági tanúsítás alatt lévő közúti járművekre, beleértve a motorok és alkatrészek utólagos beszerelését.
The definition of type-approved road transport vehicles of M and N categories should also cover retrofitting with engines and replacement parts.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy legkésőbb a 7. cikk (1) bekezdésében meghatározott időpontig a 2004/17/EK és a 2004/18/EK irányelv értelmében vett ajánlatkérők vagy ajánlatkérő szervek a 3. cikkben meghatározott módszer alapján járnak el minden olyan esetben, amikor a járművek egész életciklusára megállapított energiafelhasználási költségeket, a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségeket a közúti járművek közbeszerzési eljárása során egyéb szempontokkal együtt odaítélési szempontként alkalmazzák.
Member States shall ensure that, no later than from the date referred to in Article 7(1), the contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC use the methodology defined in Article 3, whenever they apply operational lifetime costs for energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions in conjunction with other award criteria for the procurement of road transport vehicles.
Az energiafelhasználási költségeket és a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátás költségeit önkéntes szempontként kellene kezelni, hogy a vásárlók környezetbarát és legjobb ár-érték arányt képviselő ajánlatot választhassák.
Energy consumption costs, and the costs arising from CO 2 and pollutant emissions, should be treated as a voluntary criterion to enable purchasers to select tenders that are environmentally friendly as well as offering the best value for money.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy legkésőbb 2012. január 1-jétől kezdődően minden, a 2004/17/EK és a 2004/18/EK irányelv értelmében vett ajánlatkérők vagy ajánlatkérő szervek által bonyolított, a közúti járművek beszerzését célzó eljárás során odaítélési szempontként alkalmazzák a járművek egész életciklusára megállapított energiafelhasználási költségeket, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségeket, a 3. cikkben meghatározott módszernek megfelelően.
Member States shall ensure that, no later than from 1 January 2012, all public procurement of road transport vehicles by contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC includes operational lifetime costs for energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions of road transport vehicles as award criteria, following the methodology defined in Article 3.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy legkésőbb 2012. január 1-jétől kezdődően minden, a 2004/17/EK és a 2004/18/EK irányelv értelmében vett ajánlatkérők vagy ajánlatkérő szervek által bonyolított, a közúti járművek beszerzését célzó eljárás során az odaítélési szempontok között tartják számon a járművek egész életciklusára megállapított energiafelhasználási költségeket, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségeket, a 3. cikkben meghatározott módszernek megfelelően.
Member States shall ensure that, no later than from 1 January 2012, all public procurement of road transport vehicles by contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC includes operational lifetime costs for energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions of road transport vehicles in the range of award criteria, following the methodology defined in Article 3.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy legkésőbb 2012. január 1-jétől kezdődően minden , a személyszállítási tömegközlekedési szolgáltatásoknak az államháztartási szervek szakszolgálati vagy más engedélye alapján történő üzemeltetéséhez használt közúti járművek beszerzésére alkalmazzák a járművek egész életciklusára megállapított energiafelhasználási költségeket, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségeket, a 3. cikkben meghatározott módszernek megfelelően.
Member States shall ensure that, no later than from 1 January 2012, all purchase of road transport vehicles for the provision of public passenger transport services under licence, permit or authorisation granted by public authorities includes operational lifetime costs for energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions of road transport vehicles as criteria, following the methodology defined in Article 3.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy legkésőbb 2012. január 1-jétől kezdődően bármely , a személyszállítási tömegközlekedési szolgáltatásoknak az államháztartási szervek szakszolgálati vagy más engedélye alapján történő üzemeltetéséhez használt közúti járművek beszerzési szempontjai között tartsák számon a járművek egész életciklusára megállapított energiafelhasználási költségeket, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos költségeket, a 3. cikkben meghatározott módszernek megfelelően.
Member States shall ensure that, no later than from 1 January 2012, any purchase of road transport vehicles for the provision of public passenger transport services under licence, permit or authorisation granted by public authorities includes operational lifetime costs for energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions of road transport vehicles in the range of criteria, following the methodology defined in Article 3.
2 cikk – 3 b bekezdés (új)
Article 2 - paragraph 3 b (new)
Fontos ösztönözni az ajánlatkérő szerveket, hogy népszerűsítsék a tiszta és energiatakarékos járműveket.
It is important to motivate contracting authorities to promote clean and energy-efficient vehicles.
A tiszta és energiatakarékos városi közúti közlekedés előmozdítása érdekében 2013. január 1-jétől csak azon hatóságoknak vagy intézményeknek kellene engedélyezni a „tiszta és energiatakarékos városi közúti közlekedés” cím használatát, amelyek éves közbeszerzési eljárásaik keretében kizárólag környezetkímélő tömegközlekedési járműveket vásárolnak.
In order to promote clean and energy-efficient road-borne urban transport, the green label should apply after 1 January 2013 only to the contracting authorities or entities that cover their annual procurement of public road transport vehicles by 100% green procurement.
Az olyan járművek üzemanyag-fogyasztására, valamint széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátására vonatkozó kilométerenkénti értékeket, amelyekre a közösségi típus-jóváhagyási jogszabályok ilyen teszt elvégzését írják elő, szabványosított közösségi teszteljárások alapján kell megállapítani.
Fuel consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions per kilometre for vehicle operation shall be based on standardised EU test procedures for the vehicles for which such test procedures are defined in EU type approval legislation.
Az ajánlatkérők vagy ajánlatkérő szervek az adott városi közösség konkrét közlekedési körülményei között elvégzett tesztek végrehajtását kérhetik a teherszállítási kapacitás figyelembe vételével.
The contracting authority or entity can require the results of tests done in the specific traffic conditions of the corresponding urban community taking into account the load capacity.
Előfirdulhat, hogy a tesztek eredményei nem tudják figyelembe venni az egyes ajánlatkérők esetében fennálló teherszállítási és közlekedési körülményeket.
The results of tests might not take into account the load and the traffic conditions for the corresponding contracting authority.
A tagállamok biztosítják a mellékletben meghatározott valamennyi típusú üzemanyag biztosításához szükséges létesítményeket.
Member States shall ensure that the necessary facilities are in place in order to supply fuels of every type specified in the Annex.
A tagállamok tájékoztatják az állami szervek vagy más engedélye alapján személyszállítási tömegközlekedési szolgáltatást nyújtó nemzeti, regionális vagy helyi ajánlatkérőket és ajánlatkérő szerveket a jelen irányelv rendelkezéseiről, valamint az átültetés nemzeti jogszabályairól, megadva minden szükséges támogatást és tájékoztatást a jelen irányelv hatálya alá tartozó közbeszerzésekre vonatkozó közösségi finanszírozási rendszerekkel kapcsolatban.
Member States shall inform national, regional or local contracting authorities and contracting entities which provide public passenger transport services under licence, permit or authorisation granted by public authorities of the provisions of this Directive, along with the national laws transposing it, and shall likewise provide every assistance, and all necessary information, concerning the Community funding schemes applicable to the tendering procedures covered by this Directive.
A Bizottság a honlapon feltünteti a városi mobilitásra és a tiszta és energiatakarékos közúti járművek használatának előmozdítására az egyes tagállamokban rendelkezésre álló pénzügyi eszközökkel kapcsolatos valamennyi információt.
The Commission shall insert in the Internet site all relevant information related to the financial instruments available in the individual Member States for urban mobility and for the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles.
Az közösségi pénzügyi eszközök felhasználása
Use of EC financial instruments
A tagállamok és a Bizottság az 1083/2006/EK rendelet értelmében a nemzeti stratégiai referenciakeretek és a nemzeti operatív programok stratégiai nyomon követése és félidős felülvizsgálata során figyelembe veszi a városi mobilitás pénzügyi támogatásra való jogosultságát, valamint tiszta és energiatakarékos közúti járművek használatának előmozdítását.
Member States and the Commission shall take into account, during the strategic follow-up and mid-term review of the national strategic reference frameworks and national and regional operational programmes, as defined by Regulation (EC) No 1083/2006 laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund and the Cohesion Fund, the eligibility of urban mobility and the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles.
A tagállamok és a Bizottság továbbra is támogatják az olyan városi közlekedéssel kapcsolatos kezdeményezéseket, mint a CIVITAS program és az „Intelligens energia – Európa” program.
Member States and the Commission will continue to support urban transport initiatives such as the CIVITAS programme and the Intelligent Energy-Europe programme.
A tiszta és energiatakarékos közúti járművek használatának előmozdítása
Promotion of clean road transport vehicles
a Szlovén Köztársaság, a Francia Köztársaság, a Cseh Köztársaság, a Svéd Királyság, a Spanyol Királyság, a Belga Királyság, a Lengyel Köztársaság, az Olasz Köztársaság, a Luxemburgi Nagyhercegség, a Holland Királyság, a Szlovák Köztársaság, az Észt Köztársaság, az Osztrák Köztársaság és a Portugál Köztársaság kezdeményezésére az Európai Igazságügyi Hálózatról szóló tanácsi határozat elfogadásáról
on the initiative of the Republic of Slovenia, the French Republic, the Czech Republic, the Kingdom of Sweden, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Belgium, the Republic of Poland, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Slovak Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Austria and the Portuguese Republic, with a view to adopting a Council Decision on the European Judicial Network
– tekintettel a Szlovén Köztársaság, a Francia Köztársaság, a Cseh Köztársaság, a Svéd Királyság, a Spanyol Királyság, a Belga Királyság, a Lengyel Köztársaság, az Olasz Köztársaság, a Luxemburgi Nagyhercegség, a Holland Királyság, a Szlovák Köztársaság, az Észt Köztársaság, az Osztrák Köztársaság és a Portugál Köztársaság kezdeményezésére (5620/2008),
– having regard to the initiative of the Republic of Slovenia, the French Republic, the Czech Republic, the Kingdom of Sweden, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Belgium, the Republic of Poland, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Slovak Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Austria and the Portuguese Republic (5620/2008),
– tekintettel az EU-Szerződés 39. cikkének (1) bekezdésére, amelynek megfelelően a Tanács konzultált a Parlamenttel ( C6-0074/2008 ),
– having regard to Article 39(1) of the EU Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0074/2008 ),
– tekintettel az Állampolgári Jogi, Bel- és Igazságügyi Bizottság jelentésére ( A6‑0292/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0292/2008 ),
7. utasítja elnökét, hogy továbbítsa a Parlament álláspontját a Tanácsnak és a Bizottságnak , valamint a Szlovén Köztársaság, a Francia Köztársaság, a Cseh Köztársaság, a Svéd Királyság, a Spanyol Királyság, a Belga Királyság, a Lengyel Köztársaság, az Olasz Köztársaság, a Luxemburgi Nagyhercegség, a Holland Királyság, a Szlovák Köztársaság, az Észt Köztársaság, az Osztrák Köztársaság és a Portugál Köztársaság kormányának.
Instructs its President to forward its position to the Council and the Commission, and the governments of the Republic of Slovenia, the French Republic, the Czech Republic, the Kingdom of Sweden, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Belgium, the Republic of Poland, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Slovak Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Austria and the Portuguese Republic.
A Szlovén Köztársaság, a Francia Köztársaság, a Cseh Köztársaság, a Svéd Királyság, a Spanyol Királyság, a Belga Királyság, a Lengyel Köztársaság, az Olasz Köztársaság, a Luxemburgi Nagyhercegség, a Holland Királyság, a Szlovák Köztársaság, az Észt Köztársaság, az Osztrák Köztársaság és a Portugál Köztársaság kezdeményezése
Initiative of the Republic of Slovenia, the French Republic, the Czech Republic, the Kingdom of Sweden, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Belgium, the Republic of Poland, the Republic of Poland, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Slovak Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Austria and the Portuguese Republic
A Szlovén Köztársaság, a Francia Köztársaság, a Cseh Köztársaság, a Svéd Királyság, a Spanyol Királyság, a Belga Királyság, a Lengyel Köztársaság, az Olasz Köztársaság, a Luxemburgi Nagyhercegség, a Holland Királyság, a Szlovák Köztársaság, az Észt Köztársaság, az Osztrák Köztársaság és a Portugál Köztársaság által javasolt szöveg
Text proposed by the Republic of Slovenia, the French Republic, the Czech Republic, the Kingdom of Sweden, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Belgium, the Republic of Poland, the Republic of Poland, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Slovak Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Austria and the Portuguese Republic
7) Meg kell erősíteni az Európai Unió tagállamai közötti igazságügyi együttműködést, és e célból lehetővé kell tenni az Európai Igazságügyi Hálózat és az Eurojust kapcsolattartói számára, hogy minden szükséges esetben biztonságos távközlési hálózaton közvetlenül és hatékonyabban kommunikálhassanak,
7) It is necessary to strengthen judicial cooperation between the Member States of the European Union and to allow contact points of the European Judicial Network and Eurojust for this purpose to communicate whenever needed, directly and more efficiently through a secure telecommunications network ,
( 7) Meg kell erősíteni az Európai Unió tagállamai közötti igazságügyi együttműködést, és e célból lehetővé kell tenni az Európai Igazságügyi Hálózat és az Eurojust kapcsolattartói számára, hogy minden szükséges esetben biztonságos távközlési kapcsolatok révén közvetlenül és hatékonyabban kommunikálhassanak,
( 7) It is necessary to strengthen judicial cooperation between the Member States of the European Union and to allow contact points of the European Judicial Network and Eurojust for this purpose to communicate whenever needed, directly and more efficiently through secure telecommunications connections ,