natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Az e szervek által készített jelentéseknek tartalmazniuk kell a panaszokkal és azok eredményével kapcsolatos statisztikákat.
The reports prepared by these bodies should include statistics on complaints and their outcome.
Fontos, hogy a nemzeti végrehajtó szervek fel legyenek ruházva a szükséges hatáskörökkel, és hogy a panaszokkal és azok eredményeivel kapcsolatos információk az utasok számára hozzáférhetők legyenek.
It is important that national enforcement bodies have all necessary powers and that information on complaints and their outcomes be accessible for passengers.
A Tanács álláspontja – módosító jogszabály
Council positionCouncil position – amending act
(21a) Az utasok jogairól szóló törvények megalkotásánál az Uniónak olyan globális és következetes megközelítést kell alkalmaznia, amely figyelembe veszi az utasoknak– különösen a fogyatékkal élő és csökkent mozgásképességű személyeknek – a különböző közlekedési módok igénybevételére és az ezek közti problémamentes átszállásokra vonatkozó igényeit.
(21a) When legislating on passenger rights, the Union should seek a global and coherent approach which takes into account the needs of passengers, in particular those of disabled persons and persons with reduced mobility, to use different transport modes and to transfer smoothly between different modes.
b) személyszállító járattal, amennyiben a beszállás szerinti kikötő valamely tagállam területén kívül található, és a kiszállás szerinti kikötő valamely tagállam területén található, feltéve, hogy a járatot uniós szállító üzemelteti;
b) on passenger services where the port of embarkation is situated outside the territory of a Member State and the port of disembarkation is situated in the territory of a Member State, provided that the service is operated by a Union carrier;
b) személyszállító járattal, amennyiben a beszállás szerinti kikötő valamely tagállam területén kívül található, és a kiszállás szerinti kikötő valamely tagállam területén található, feltéve, hogy a járatot a 3. cikk e) pontja szerinti uniós szállító üzemelteti;
b) on passenger services where the port of embarkation is situated outside the territory of a Member State and the port of disembarkation is situated in the territory of a Member State, provided that the service is operated by a Union carrier as defined by Article 3(e) ;
A szöveg hatályával kapcsolatos félreértések elkerülése érdekében egyértelművé kell tenni, hogy ez a – máskülönben igen tág értelmű – kifejezés az e rendelet 3. cikkének meghatározása szerint értendő.
In order to avoid confusion regarding the scope of the text, there is a need to specify that this term, which is very broad, should be understood as it is defined by Article 3 of this Regulation.
c) üdülési célú hajóúton, amennyiben a beszállás szerinti kikötő valamely tagállam területén található.
(c) on a cruise where the port of embarkation is situated in the territory of a Member State.
Mindazonáltal a 16. cikk (2) bekezdése, a 18. cikk, a 19. cikk és a 20. cikk (1) és (4) bekezdése nem alkalmazandó ezekre az utasokra.
However, Articles 16(2), 18, 19 and 20(1) and (4) shall not apply to those passengers.
c) üdülési célú hajóúton, amennyiben a beszállás vagy kiszállás szerinti kikötő valamely tagállam területén található.
(c) on a cruise where the port of embarkation or disembarkation is situated in the territory of a Member State.
A javaslatban foglaltaknak megkülönböztetés nélkül minden utasra ki kell terjedniük.
All passengers should be covered by the proposal and distinctions should not be made.
A módosítás az olyan helyzetek elkerülését célozza, amelyekben a vállalatok esetleg az Európai Unión kívüli indulási és érkezési pontok meghatározása révén kívánják megkerülni az e rendeletben foglalt előírásokat.
This amendment aims to avoid situations in which companies may seek to establish a point of departure or arrival outside the EU to avoid complying with the provisions of this Regulation.
a) a legfeljebb 36 utas szállítására engedélyezett hajókon;
(a) on ships certified to carry up to 36 passengers;
a) a legfeljebb 12 utas szállítására engedélyezett hajókon;
(a) on ships certified to carry up to 12 passengers;
Ez a módosítás visszaállítja a Parlament első olvasatban elfogadott álláspontját, mivel az utasok számát 36-ban megállapító előírás túlságosan leszűkíti a rendelet hatályát.
This amendment restores the Parliament's first reading position as a criterion of 36 passengers narrows the scope too much.
Ez a mentesség túlzott mértékű, és jelentősen korlátozná a rendelet alkalmazási körét.
This derogation is excessive and would represent a significant limitation of the scope of application.
Emellett szükségtelennek is tűnik, mivel az utasok jogait a nemzeti jog értelmében „megfelelően” biztosítani kellene.
It also seems unnecessary as the rights of passengers would have to be ensured 'adequately' under national law.
A túl enyhének tűnő „megfelelő” helyett célszerűbb az „összehasonlítható mértékben” kifejezést használni.
Comparable is preferable to adequate which is felt to be too weak.
Az előadó attól tart, hogy ezt a bekezdést mentességek létrehozására fogják használni, és ez szükségtelennek tűnik, mivel a rendelet ilyen módon nem vezet be kötelezettségeket.
The Rapporteur has concerns about this paragraph being used to create exemptions and it appears unnecessary as the Regulation does not impose obligations in this way.
d) „szállító”: olyan természetes vagy jogi személy, aki személyszállító járatok vagy üdülési célú hajóutak formájában személyszállítási szolgáltatásokat nyújt a nyilvánosság számára;
(d) "carrier" means a natural or legal person offering transport by passenger services or cruises to the general public;
d) „szállító”: az utazásközvetítőtől, utazásszervezőtől, vagy menetjegy-értékesítőtől eltérő természetes vagy jogi személy, aki személyszállító járatok vagy üdülési célú hajóutak formájában személyszállítási szolgáltatásokat nyújt a nyilvánosság számára;
(d) "carrier" means a natural or legal person , other than a tour operator, travel agent or ticket vendor, offering transport by passenger services or cruises to the general public;
k) „kikötői terminál”: a kikötőnek a szállító vagy terminálüzemeltető által személyzettel ellátott olyan terminálja, ahol a személyszállító járatot igénybe vevő vagy üdülési célú hajóúton részt vevő utasok be- és kiszállására szolgáló létesítmények - így például az utasfelvételi pontok, a jegypénztárak és a várótermek - és személyzet találhatók;
(k) "port terminal" means a terminal , staffed by a carrier or a terminal operator, in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
k) „kikötői terminál”: a kikötőnek olyan terminálja, ahol a személyszállító járatot igénybe vevő vagy üdülési célú hajóúton részt vevő utasok be- és kiszállására szolgáló létesítmények - így például az utasfelvételi pontok, a jegypénztárak és a várótermek - és személyzet találhatók;
(k) "port terminal" means a terminal in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
A módosítás egyértelművé teszi a „kikötői terminál” definícióját.
This clarifies the definition of 'port terminal'.
p) „utazásközvetítő”: személyszállítási szerződések utas részéről történő megkötésével foglalkozó kiskereskedő;
(p) "travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger for the conclusion of transport contracts;
p)„utazásközvetítő”: személyszállítási szerződések utas vagy utazásszervező részéről történő megkötésével foglalkozó kiskereskedő;
(p)"travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger or a tour operator for the conclusion of transport contracts;
Az „utazásszervezőkről” szóló módosítással való összhang érdekében a kiskereskedőket az „utazásközvetítő” meghatározás alá is be kellene vonni az e rendeletből eredő valamennyi kötelezettségnek való megfelelés céljából.
For consistency sake with the amendment of ‘tour operator’, the retailers should be included in the definition of ‘travel agent’ to ensure that they comply with all the obligations under this Regulation.
3 cikk – q pont
Article 3 – point q
q) „utazásszervező”: a 90/314/EGK rendelet 2. cikkének 2 . és 3 . pontja szerinti, a szállítóval nem azonos szervező;
(q) "tour operator" means an organiser, other than a carrier, within the meaning of Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC;
q) „utazásszervező”: a 90/314/EGK rendelet 2. cikkének ( 2 ) és ( 3 ) bekezdése szerinti, a szállítóval nem azonos szervező vagy közvetítő ;
(q) "tour operator" means an organiser or retailer , other than a carrier, within the meaning of Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC;
ra) „törlés”: egy korábban betervezett olyan járat üzemeltetésének lemondása, amelyre legalább egy helyfoglalást leadtak;
(ra) ‘cancellation’ means the non-operation of a service which was previously scheduled and for which at least one reservation was made;
A módosítás célja az első olvasatban szereplő parlamenti álláspont visszaállítása.
This amendment aims to reintroduce Parliament’s first reading.
3 cikk – t a pont (új)
Article 3 – point t a (new)
ta) „hozzáférhető formátum”: szöveg, Braille-írás, audio, video vagy elektronikus formátumok igénybevétele révén minden utas, többek között a fogyatékossággal élő vagy csökkent mozgásképességű utasok, képesek hozzáférni ugyanazon információkhoz.
(ta) ‘accessible formats’ means that all passengers, including those with any kind of disability or reduced mobility, can access the same information using text, Braille, audio, video or electronic formats.
Többek közt hozzáférhető formátum a piktogram, a hangos tájékoztatás és a feliratozás is, és ezek a technológiai fejlődés függvényében változhatnak;
Examples of accessible formats include, but are not limited to, pictograms, vocal announcements and subtitling and may vary according to technological developments;
ua) „jegyár”: az utas által fizetett ár vagy több utas számára kiállított jegy esetében az utasok számának függvényében fizetett teljes ár;
(u a ) ‘ticket price’ means the price paid by the passenger or, for tickets issued for several passengers, the total price relative to the number of passengers;
Szemben a légi vagy vasúti szállítással a tengeri szállítás, nevezetesen a kompok esetében bevett gyakorlat egyetlen jegy kiállítása több utas számára.
Unlike in the case of air or rail travel, issuing one ticket for several passengers is common practice in maritime transport, particularly ferries.
Feltétlenül fontos tehát a pontosítás a visszatérítések egyértelművé tétele érdekében.
Specifying this is therefore necessary in order to clarify repayments.
A 7. cikk (1) bekezdése ellenére, a szállítók, utazásközvetítők és utazásszervezők az alábbi esetekben a fogyatékosságra vagy a csökkent mozgásképességre hivatkozva megtagadhatják valamely személy helyfoglalásának elfogadását, menetjegyének kiállítását vagy egyéb módon történő biztosítását, valamint beszállítását:
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person , on the grounds of disability or of reduced mobility:
A 7. cikk (1) bekezdése ellenére, a szállítók, utazásközvetítők és utazásszervezők e rendelet alapján az alábbi esetekben megtagadhatják valamely fogyatékkal élő vagy csökkent mozgásképességű személy helyfoglalásának elfogadását, menetjegyének kiállítását vagy egyéb módon történő biztosítását, valamint beszállítását:
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person with a disability or reduced mobility on the basis of this Regulation :
Egy utas szállítását nem lehet megtagadni fogyatékosságára vagy csökkent mozgásképességére hivatkozva, és ezt a szövegnek egyértelműen ki kell mondania.
A passenger is not refused travel on the grounds of their disability or reduced mobility and this should be clear in the text.
a) amennyiben ez a nemzetközi, az uniós vagy nemzeti jog által előírt, alkalmazandó egészségügyi és biztonsági követelmények vagy a hatáskörrel rendelkező hatóságok által előírt egészségügyi és biztonsági követelmények teljesítése érdekében szükséges;
(a) in order to meet applicable health and safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet health and safety requirements established by the competent authorities;
a) amennyiben ez a nemzetközi, az uniós vagy nemzeti jog által előírt, alkalmazandó biztonsági követelmények vagy a hatáskörrel rendelkező hatóságok által előírt biztonsági követelmények teljesítése érdekében szükséges;
(a) in order to meet applicable safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet safety requirements established by the competent authorities;
Az egészségügyi – pl. járványokkal kapcsolatos – aggodalmak minden utast érintenek, és nem indokolhatják fogyatékkal élő vagy csökkent mozgásképességű utasok szállításának megtagadását.
Health concerns, for instance with regard to epidemics, affect all passengers and should not be a reason for refusing disabled passengers or those with reduced mobility.
b) ha a személyhajó vagy a kikötői infrastruktúra és berendezések – beleértve a kikötői terminálokat is – kialakítása következtében a fogyatékossággal élő, illetve csökkent mozgásképességű személy beszállítása, kiszállítása vagy szállítása biztonságos vagy technikailag kivitelezhető módon nem lehetséges.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility in a safe or operationally feasible manner.
b) ha a személyhajó vagy a kikötői infrastruktúra és berendezések – beleértve a kikötői terminálokat is – kialakítása következtében az említett személy beszállítása, kiszállítása vagy szállítása biztonságos vagy technikailag kivitelezhető módon nem lehetséges.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the said person in a safe or operationally feasible manner.
(2) Amennyiben a helyfoglalás vagy a menetjegy-kiállítás elutasításának alapja az (1) bekezdés szerinti indok, a szállítóknak, utazásközvetítőknek és utazásszervezőknek minden ésszerű erőfeszítést meg kell tenniük azért, hogy az érintett személy számára elfogadható alternatív személyszállítási lehetőséget ajánljanak fel a szállító által szervezett személyszállító járaton vagy üdülési célú hajóúton.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make all reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Pontosítás a nagyobb nyomaték érdekében.
Clarification for emphasis.
A személyszállító járatok esetében az ilyen kísérő személyt díjmentesen kell szállítani.
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge.
A személyszállító járatok esetében az ilyen kísérő személyt díjmentesen kell szállítani , és nem tekinthető a szállító megbízottjának vagy végrehajtó meghatalmazottjának .
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge and shall not be deemed to be an agent or to be working for the carrier .
Pontosítani kell az adott feladatok elosztását.
The distribution of potential responsibilities must be clarified.
Ezen indokról legkésőbb az érintett személy tájékoztatásától számított legkésőbb öt munkanapon belül értesíteni kell a fogyatékossággal élő vagy csökkent mozgásképességű személyt.
Those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility, no later than five working days after that person was informed .
Az (1) bekezdés a) pontja szerinti elutasítás esetén hivatkozni kell az alkalmazandó egészségügyi és biztonsági előírásokra.
In case of refusal according to paragraph 1(a), reference shall be made to the applicable health and safety requirements.
Ezen indokról kérésre, legkésőbb a kérés időpontjától számított öt munkanapon belül írásban értesíteni kell a fogyatékossággal élő vagy csökkent mozgásképességű személyt.
On request, those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility in writing , no later than five working days after the request .
Az (1) bekezdés a) pontja szerinti elutasítás esetén hivatkozni kell az alkalmazandó biztonsági előírásokra.
In case of refusal according to paragraph 1(a), reference shall be made to the applicable safety requirements.
Az utasnak jogosultnak kell lennie arra, hogy a visszautasítás indokairól meghatározott időn belül írásos megerősítést kapjon.
A passenger should have the right to receive written confirmation of the reasons for refusal within a set time.
A hozzáférési feltételekről tájékoztatni kell a nemzeti végrehajtó szerveket.
The access conditions shall be notified to national enforcement bodies.
Fontos, hogy a kikötői hatóságok általában részt vegyenek ebben a folyamatban.
It is important that port authorities in general be involved in this process.
Arra is figyelmet kell fordítani, hogy a nemzeti végrehajtó szervek megfelelő áttekintéssel rendelkezzenek a hozzáférési feltételek vonatkozásában.
It is also important that national enforcement bodies have a good overview of the access conditions.
Különös figyelmet kell fordítani a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek igényeire.
Particular attention shall be paid to the needs of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Fontos, hogy az információt a lehető legszélesebb körűen és hozzáférhető formában biztosítsák.
It is important that information be provided as widely as possible and in accessible formats.
A segítségre szoruló személyek a segítség biztosításáról írásban kapnak megerősítést.
Persons needing assistance shall receive written confirmation of such assistance.
A 9. cikk (1) bekezdésében előírt hozzáférési feltételektől függően a szállítóknak és a terminálüzemeltetőknek saját hatáskörükön belül a II. és III. mellékletben meghatározottak szerint díjmentesen segítséget kell nyújtaniuk a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek részére a kikötőkben – beleértve a be- és kiszállás alatt is – és a hajók fedélzetén.
Subject to the access conditions provided for in Article 9(1), carriers and terminal operators shall, within their respective areas of competence, provide assistance free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility, as specified in Annexes II and III, in ports, including embarkation and disembarkation, and on board ships.
A segítségnyújtásnak alkalmazkodnia kell a fogyatékkal élő vagy mozgásában korlátozott személy egyéni szükségleteihez.
The assistance shall be adapted to the individual needs of the person with a disability or reduced mobility.
11 cikk – 1 bekezdés – a pont
Article 11 – paragraph 1 – point (a)
a) a szállítónak vagy a terminálüzemeltetőnek legalább két munkanappal az igényelt segítség előtt bejelentik, hogy ilyen segítségre van szükség;
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest two working days before the assistance is needed, and;
a) a szállítónak vagy a terminálüzemeltetőnek legalább 48 órával az igényelt segítség előtt bejelentik, hogy ilyen segítségre van szükség , kivéve, ha az utas és a szállító ennél rövidebb időben egyezik meg, és ;
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest 48 hours before the assistance is needed, unless a shorter period is agreed between the passenger and the carrier, and;
A 48 óra célszerűbb a két munkanapnál, továbbá a módosítás nagyobb rugalmasságot biztosít az utas és a szállító közti megegyezés esetére.
48 hours is preferable to two working days and greater flexibility in the event of agreement between the passenger and the carrier is also introduced here.
11 cikk – 1 bekezdés – b pont – i alpont
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(i)
i) a szállító által írásban megjelölt időpontban, amely legfeljebb 60 perccel lehet korábban a közzétett beszállási időpontnál , vagy
i) at a time stipulated in writing by the carrier which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or
i) a szállító által írásban megjelölt időpontban – és a 9. cikk (1) bekezdésében megjelölt hozzáférési feltételek mellett – , amely legfeljebb 60 perccel lehet korábban a közzétett beszállási időpontnál ; vagy
i) at a time stipulated in writing by the carrier – including under the access conditions set out in Article 9(1) – which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or
11 cikk – 1 bekezdés – b pont – ii alpont
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(ii)
ii) megjelölt beszállási időpont hiányában legalább 60 perccel a közzétett indulási időpont előtt.
(ii) if no embarkation time is stipulated, no later than 60 minutes before the published departure time.
ii) megjelölt beszállási időpont hiányában legalább 30 perccel a közzétett indulási időpont előtt.
(ii) if no embarkation time is stipulated, no later than 30 minutes before the published departure time.
Ez a módosítás visszaállítja a Parlament első olvasatban elfogadott álláspontját.
This amendment restores Parliament's first reading position.
11 cikk – 1 bekezdés – b pont – ii a alpont (új)
Article 11 – paragraph 1 – point (b) (ii a) (new)
iia) a sétahajózás esetében a szállító által megjelölt időpontban, amely legfeljebb 60 perccel lehet korábban az utasfelvételi időpontnál.
(iia) in the case of cruises, at a time stipulated by the carrier, which shall not be more than 60 minutes before the check-in time.
ba) tengerjáró hajók esetén a fogyatékkal élő vagy csökkent mozgásképességű személy a foglaláskor vagy az előzetes menetjegyvásárláskor tájékoztatja a szállítót a sajátos szükségleteiről.
(ba) In relation to cruise ships, disabled persons or persons with reduced mobility shall notify the carrier of their specific needs at the time of reservation or advance purchase.
Ha a hajókörutazás szervezői nem kérhetnek a szükségleteik kielégítésére vonatkozó tájékoztatást az utasoktól, vagy nem kötelezhetik őket az ilyen jellegű tájékoztatás biztosítására, az utasok csalódhatnak az út során vagy rosszabb esetben az egészségüket vagy biztonságukat veszélyeztető helyzetbe kerülhetnek.
If cruise operators, are not allowed to ask or oblige passengers to provide information which will allow them to provide for their needs this can result in disappointment with the cruise or worse still a dangerous situation from a health and safety perspective.
(2) Az (1) bekezdésen felül, a fogyatékossággal élő vagy csökkent mozgásképességű személyeknek a foglaláskor vagy az előzetes menetjegyvásárláskor be kell jelenteniük a szállítónak a különleges elhelyezési vagy ültetési vagy az orvosi felszerelés magukkal szállítására vonatkozó igényüket, amennyiben az ilyen igény abban az időben ismert.
(2) In addition to paragraph 1, disabled persons or persons with reduced mobility shall notify the carrier, at the time of reservation or advance purchase of the ticket, of their specific needs with regard to accommodation or seating or their need to bring medical equipment, provided the need is known at that time.