natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A 859/2003. rendelet a Közösségben jogszerűen lakóhellyel rendelkező és határokon átnyúló helyzetben lévő harmadik országbeli állampolgárokat összeköti az 1408/71. rendelettel.
Regulation 859/2003 currently links third-country nationals who are legally resident in the Community and are in a cross-border situation with Regulation 1408/71.
Ez utóbbi rendeletet a jelenleg a Tanács és a Parlament által tárgyalt végrehajtási rendelet hatálybalépését követően a 883/2004. rendelet korszerűsített és egyszerűsített változata fogja felváltani.
The latter Regulation is due to be replaced by the updated and simplified Regulation 883/2004 when the Implementing Regulation currently under discussion in Council and Parliament comes into force.
Ezért az egyének és a nemzeti hivatalok számára a társadalombiztosítás tagállamok közötti összehangolására vonatkozó két különböző jogszabály és jogosultság rendkívül zavaró kettősségének elkerülése érdekében, a harmadik országbeli állampolgárokkal foglalkozó rendeletet is korszerűsíteni kell.
Therefore, we also need to update the Regulation dealing with third-country nationals in order to avoid an extremely confusing duplication of having individuals and national administrations dealing with two different sets of rules and entitlements covering the coordination of social security between Member States.
A helyettesítő rendelet a tervek szerint a 883/2004. rendelet és annak végrehajtási rendeletének hatálybalépésével egyidejűleg lép életbe.
It is intended that this replacement Regulation will come into force at the same time as 883/2004 and its Implementing Regulation.
Az új javaslat lényegét tekintve azonos a jelenlegivel.
The new proposal is substantially the same as the existing one.
Egyértelművé teszi a rendelet hatályát, valamint azt, hogy a belépésre, ideiglenes vagy állandó tartózkodásra, illetve a munkaerőpiachoz való hozzáférésre vonatkozó jogokra nem jogosít fel ((8) preambulumbekezdés): e területekre egy másik rendelet tér ki.
Again, it clarifies the scope of the Regulation and makes clear that it confers no right to enter, stay, reside or have access to the labour market (Recital 8): those areas are dealt with under other legislation.
Valójában csak a folyamatosan migrációs helyzetben lévő személyekre és azokra vonatkozik, akik egy vagy több tagállam jogszabályi hatálya alá esnek vagy estek (883/2004. rendelet ).
Indeed, it only covers those who are in a regular migration situation and are or have been subject to the legislation of one or more Member States (Regulation 883/2004).
A menekültek és hontalanok a 883/2004. rendelet hatálya alá tartoznak.
Refugees and stateless persons are already included in the scope of 883/2004.
Továbbra is szükség van ezen áthidaló rendeletre, amely az Európai Unió közös bevándorlási politikájának kialakításával egyre fontosabbá válik.
The need for this linking Regulation remains and indeed, will be increasingly important as the European Union develops a Common Immigration Policy.
A magasan képzett bevándorlók belépésére és jogaira vonatkozó úgynevezett „kék kártya” javaslat előirányozza a munkavállalás céljából történő, határokon átnyúló mozgás lehetőségét, így az ilyen határokon átnyúló helyzetek esetében fontos az alapvető társadalombiztosításra vonatkozó korszerűsített jogszabályok megléte.
The so-called "Blue-Card" proposal concerning the entry and rights of highly-skilled migrants foresees the possibility of cross-border movement for work purposes, so it is important to have an updated set of Rules concerning basic social security in such cross-border situations.
A jogszabályjavaslat meghatározza az integrációval való kapcsolatot.
The proposal for the Regulation sets out the links to integration.
Általánosságban véve az előadó támogatja a Bizottság javaslatát, azonban megismétli a korábbi előadó által a kérdésben kifejtett véleményt, kritikát fogalmazva meg a rendelet jogalapja tekintetében.
Generally, your Rapporteur supports the Commission proposal, although she echoes the opinion expressed by the previous Rapporteur on the issue in criticising the legal base for the Regulation.
Ez azt is jelenti, hogy egy tagállamra (Dánia) jelenleg nem vonatkozik.
This also means that one Member States (Denmark) is not included at present.
Mint elődje, az előadó is azt szeretné, ha harmadik országból származó polgárokra is kiterjedne az alaprendelet hatálya, mivel ez nem a bevándorlás kérdése, hanem, amint azt a Tanács is megfogalmazta, az Európai Unió területén az egyenlő bánásmódé.
Like her predecessor, your Rapporteur would prefer third-country nationals to simply be incorporated into the scope of the Basic Regulation as this is not an issue of immigration but of equality of treatment within the European Union, as expressed by Council.
Ezzel kapcsolatosan az előadó az egyenlő bánásmód fontosságának hangsúlyozására két módosítást kíván javasolni.
In regard to this your Rapporteur wishes to propose two amendments to emphasize the importance of equality of treatment.
Mindkettő a jelenlegi rendeletre és a Parlament előző véleményeire épül és az új javaslatból kimaradtak.
They are drawn from the current Regulation and Parliament's previous opinion, and they are missing in the new proposal.
Az alapjogi charta 32. cikkét összekötik a rendelettel és emlékeztetnek az Unió magas színvonalú szociális védelemmel kapcsolatos célkitűzésére.
They link the Regulation to the Charter of Fundamental Rights, Article 32 and also recall the Union's objective of a high level of social protection.
A 883/2004/EK és a [...]/EK rendelet rendelkezéseinek kiterjesztése harmadik országok azon állampolgáraira, akik kizárólag állampogárságuk miatt nem tartoznak még e rendelkezések hatálya alá
Extension of the provisions of Regulation (EC) No 883/2004 and Regulation (EC) No […] to nationals of third countries who are not already covered by these provisions solely on the ground of their nationality
az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló 881/2004/EK rendelet (ügynökségi rendelet) módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló közös tanácsi álláspontról
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 881/2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation)
Az ilyen részekben az esetleges törléseket a következõképpen kell jelölni: [...].
Any deletions that Parliament wishes to make in passages of this kind are indicated thus: [...].
az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló 881/2004/EK rendeletről (ügynökségi rendelet) szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló közös tanácsi álláspontról
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on Regulation (EC) No 881/2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation)
– tekintettel a Tanács közös álláspontjára (16138/3/2007 – C6-0131/2008 ),
– having regard to the Council common position (16138/3/2007 – C6‑0131/2008 ),
– tekintettel a Bizottságnak a Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslata ( COM(2006)0785 ) tárgyában az első olvasat során elfogadott álláspontjára
– having regard to its position at first reading
Elfogadott szövegek, 2007.11.29., P6_TA(2007)0558 . ,
Texts adopted, 29.11.2007, P6_TA(2007)0558 . on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2006)0785 ),
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság második olvasatra adott ajánlására ( A6-0210/2008 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0210/2008 ),
(9a) Az Ügynökség vezető szerepet játszik az ERTMS-nek a Közösség vasúti rendszere egészében 2020-ig megvalósuló jövőbeli telepítésében.
(9a) The Agency plays a leading role for the future deployment of the ERTMS in the whole rail system within the Community by 2020.
Ennek érdekében biztosítani kell a nemzeti migrációs tervek közötti összehangolt ütemezést az ERTMS transzeurópai közlekedési hálózatba (TEN-T) történő fokozatos telepítésének kötelezővé tételével és az ERTMS használatának az uniós támogatások kötelező feltételévé tételével.
To this aim, coherence of timing between national migration plans has to be ensured by making the gradual installation of the ERTMS on the Trans-European Transport network (TEN-T) mandatory and linking the granting of EU funds to the obligatory condition of use of ERTMS.
Az Ügynökségnek az ERTMS-re vonatkozó hatékony fellépését biztosító, EU-szinten meghozandó intézkedések tisztázása.
To clarify the actions which should be taken at EU level to ensure the efficiency of the Agency role in relation to ERTMS.
(10a) A kölcsönös átjárhatóság érdekében az Ügynökségnek támogatnia kellene az ERTMS 2.3.0 végleges változatának állandósítását egy meghatározott időtartamra, ami lehetővé tenné a kölcsönösen átjárható gördülőállományba korábban befektetést eszközlő vasúti vállalkozások számára, hogy befektetéseikből elegendő hasznot húzhassanak.
(10a) In order to promote interoperability, the Agency should help to lay down the definitive version of ERTMS 2.3.0 for a given period, thus enabling railway undertakings which have invested in interoperable rolling stock to secure an adequate return on their investment.
Ennek a 2.3.0-s változatnak tartalmaznia kellene a tesztekre és tanúsítványokra vonatkozó harmonizált követelményeket is.
The version 2.3.0 should include harmonised specifications for tests and certification schemes.
Azt is biztosítania kellene, hogy a nemzeti biztonsági hatóságok által kért további követelmények ne akadályozzák az ERTMS rendszerrel felszerelt gördülőállomány közlekedését.
It should also be such as to ensure that any additional specifications requested by a national safety authority will not prevent the movement of rolling stock fitted with the ERTMS.
Ez az ERTMS-re vonatkozó módosítás figyelembe veszi a Tanács közös álláspontjába foglalt új elemeket.
This amendment relating to the ERTMS takes into account the new elements which the Council has incorporated into its common position.
(10b) A kölcsönös átjárhatóság elősegítése érdekében az Ügynökségnek az ERTMS 2.3.0-ás változatának alkalmazását kell támogatnia a 2.3.0-ás változatnál korábbi változatok helyett.
(10b) In order to promote interoperability, the Agency should support the adaptation towards the version of ERTMS 2.3.0 of any version of ERTMS installed prior to version 2.3.0.
Az ERTMS 2.3.0-ás változatát megelőzően kidolgozott és felszerelt valamennyi változatnak kompatibilisnek kell lennie a 2.3.0-ás változattal.
It is necessary that all versions of ERTMS elaborated and installed prior to version 2.3.0 shall be compatible with it.
9ba cikk (új)
Article 9b a (new)
Az ÁME-nek megfelelő járművek üzembe helyezésének engedélyezése
Authorisations for placing in service TSI-conform vehicles
2015-től az illetékes nemzeti biztonsági hatóságokkal együttműködésben az Ügynökség engedélyezi az ÁME-knek megfelelő járművek üzembe helyezését”;
As from 2015, and in cooperation with the competent national safety authorities, the Agency shall be entrusted with the task of granting authorisations for placing in service vehicles conforming to TSIs. ";
A szöveg visszaállítja a Parlament első olvasatának 4. módosítását.
The text restores Amendment 4 of Parliament's first reading.
16a cikk
Article 16a
A karbantartásért felelős szervezetek tanúsítása
Certification of entities in charge of maintenance
Jelen irányelv hatályba lépésétől számított:
Within a period of:
egy éven belül a teherkocsik esetében,
- one year for wagons,
két éven belül egyéb járművek esetében
- two years for other vehicles,
az Ügynökség a vasúti biztonságról szóló irányelv 14. cikkével összhangban értékeli a járművek üzembentartói, a vasúti vállalkozások és az infrastruktúrák működtetői közötti kapcsolatot a karbantartási tanúsítási rendszerre vonatkozóan.
from the date on which this Regulation enters into force, the Agency shall assess the relationship between vehicle keeper , railway undertakings and infrastructure managers with regard to the maintenance certification system, in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Az Ügynökség a vasutak kölcsönös átjárhatóságáról szóló irányelv hatálybalépését követő 6 hónapon belül jelentést küld a Bizottságnak, amely szükség esetén a vasútbiztonsági irányelv 14b . cikke szerinti önkéntes karbantartási tanúsítási rendszer végrehajtásával kapcsolatos ajánlásokat tartalmaz.
Within a period of six months from the date on which the Railway Interoperability Directive enters into force, the Agency shall send to the Commission a report setting out, if necessary, recommendations on the implementation of the system of voluntary certification of maintenance in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Ugyanezen a határidőn belül az Ügynökség jelentést küld a Bizottságnak, amely szükség esetén a vasútbiztonsági irányelv 14 . cikke szerinti kötelező karbantartási tanúsítási rendszer végrehajtásával kapcsolatos ajánlásokat tartalmaz.
Within the same period, the Agency shall send to the Commission a report setting out, if necessary, recommendations on the implementation of the system of mandatory certification of maintenance in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Az Ügynökség értékelésének és ajánlásainak különösen a következő szempontokra kell kiterjednie, kellően figyelembe véve a karbantartásért felelős szervezet más felekkel, például az üzembentartókkal, vasúttársaságokkal és infrastruktúra-működtetőkkel meglévő lehetséges kapcsolatait:
The Agency's assessment and recommendations shall in particular cover the following aspects taking due account of relations an entity in charge of maintenance can have with other parties such as keepers, railway undertakings and infrastructure managers:
a) megfelelő rendszereket alkalmaz-e a karbantartásért felelős szervezet a járművek eredményes és biztonságos karbantartására, beleértve az operatív és irányítási eljárásokat is;
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles;
a) megfelelő rendszereket alkalmaz-e a karbantartásért felelős szervezet a járművek eredményes és biztonságos karbantartására, beleértve az operatív és irányítási eljárásokat is;
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles.
b) a Közösség egészében érvényes önkéntes tanúsítási rendszer tartalma és előírásai;
(b) the content and the specifications of a voluntary system of certification valid throughout the Community;
b) a Közösség egészében érvényes , kötelező és kölcsönösen elismert karbantartási tanúsítási rendszer tartalma és előírásai;
(b) the content and the specifications of a mandatory and mutually recognised system of certification of maintenance valid throughout the Community;
c) a tanúsításra illetékes szervek típusa;
(c) the type of bodies competent for certification;
c) a nemzeti biztonsági hatóságokkal és a bejelentett szervezetekkel együtt a kötelező rendszer végrehajtásával megbízott tanúsításra illetékes szervek típusa , a vasúti biztonságról szóló irányelv előírásaival összhangban ;
(c) the type of bodies competent for certification in charge of implementing a mandatory system with national safety authorities or notified bodies, in accordance with the provisions of the Railway Safety Directive ;
d) a technikai és operatív vizsgálatok és ellenőrzések .”
(d) the technical and operational inspections and controls.";
d) a tagállami hatóságok által elvégzendő technikai és operatív vizsgálatok és ellenőrzések ;
(d) the technical and operational inspections and controls to be carried out by the authorities of the Member States ;
e) a karbantartási tevékenységért felelős szervezetnek a tervezett karbantartási tevékenységekhez szükséges információkkal való rendelkezése (különösen a karbantartási akták és tervek);
(e) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the information needed to perform the requisite maintenance activities (and in particular, maintenance records and maintenance plans);
f) a karbantartási tevékenységért felelős szervezetnek a járművek állapota nyomon követéséhez és felügyeletéhez szükséges eszközökkel való rendelkezése;
(f) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the tools necessary for the monitoring and supervision of the state of the vehicles;
g) szükséges-e egy biztosításra vonatkozó feltételt bevezetni a kötelező karbantartási tanúsítási rendszer előírásai közé.
(g) whether a condition relating to insurance should be introduced in the specifications of the mandatory maintenance certification system.
A szöveg visszahozza a Parlament első olvasatának 6. módosítását, azaz az Ügynökség jelentését és a kötelező karbantartási tanúsítási rendszerre vonatkozó ajánlásokat, ugyanakkor figyelembe vesz új szempontokat is, valamint a Tanács által a közös álláspontba illesztett szövegeket.
The text restores amendment 6 of Parliament's first reading, i.e. report of the Agency and the recommendations for mandatory maintenance certification system, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
1 cikk – 21 pont
Article 1 – point 21
E célból az Ügynökség létrehozza és fenntartja az ERTMS-előírások módosítására vonatkozó kérelmek és a tervezett módosítások nyilvántartását.
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
(3a) 2010 január 1-jétől az Ügynökség a bejelentett szervezetekkel és a nemzeti biztonsági hatóságokkal együttműködésben egyedi projektek keretében felülvizsgálja az EK-hitelesítési és üzembe helyezési eljárások alkalmazását, valamint engedélyezi az üzembe helyezéseket és alkalmazza az EK-hitelesítési eljárásokat, különösen a különböző gyártók által felszerelt infrastruktúrák és gördülőállományok közötti műszaki kompatibilitás értékelése céljából.
As from 1st January 2010, the Agency, in cooperation with the notified bodies and national safety authorities, shall supervise the application of the procedures for “EC” verification and putting into service of the ERTMS in the context of specific projects, and shall authorise the placing into service and apply the procedures for "EC” verification, particularly with a view to assessing technical compatibility between infrastructure and rolling stock fitted by different constructors.
Adott esetben az Ügynökség ajánlásokat tesz a Bizottságnak a megfelelő intézkedésekre vonatkozóan.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
Az Ügynökség igazolja különösen:
In particular the Agency shall certify :
a) valamennyi ERTMS-berendezés kölcsönös átjárhatóságát;
a) the interoperability of all ERTMS equipment;
b) valamennyi jövőbeli ERTMS-nek a 2.3.0-ás változattal való visszamenőleges kompatibilitását, annak érdekében, hogy minimalizálja a 2.3.0-ás változattal vagy az azt követő fedélzeti alkalmazásokkal működő rendszerek teljesítménycsökkenését a későbbi, nyomvonalakon történő alkalmazásokban.
b) the backward compatibility of all ERTMS future releases to the 2.3.0 version minimising the reduction of the performances of those operating with 2.3.0 or successive onboard functionality in a later track side functionality.
Adott esetben az Ügynökség ajánlásokat tesz a Bizottságnak a megfelelő intézkedésekre vonatkozóan.
The Agency shall evaluate the certification process of the ERTMS equipment by submitting a report to the Commission by ...
(5a) Az Ügynökség értékeli az ERTMS-berendezések tanúsítási eljárását egy, a Bizottságnak ...-ig 1 benyújtott jelentésben, amely adott esetben tartalmazza a végrehajtandó javításokra vonatkozó ajánlásokat.
1 containing, where appropriate, recommendations for improvements to be made.
Egy ilyen tanúsító szervezetnek a vasutak kölcsönös átjárhatóságáról szóló irányelv VII. mellékletében felsorolt paramétereknek kell megfelelnie.
Such a certification body should comply with the criteria of Annex VII of the Rail Interoperability Directive.
1 E rendelet hatálybalépését követő két éven belül
1 Two years after the entry into force of this Regulation
2 Leghamarabb az e rendelet hatálybalépését követő 10 év múlva.
2 Not earlier than 10 years after the entry into force of this Regulation.
A szöveg visszahozza a Parlament első olvasatának 5. és 8. módosítását, ugyanakkor figyelembe vesz új szempontokat is, valamint a Tanács által a közös álláspontba illesztett szövegeket.
The text restores parts of the amendment 5 and 8 of Parliament's first reading, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
Az Ügynökség felelős az ERTMS-berendezések üzembe helyezésének engedélyezéséért, valamint az EK-hitelesítési eljárásokért.
The Agency shall be responsible for the authorisation of placing into service of ERTMS equipment and for the procedures concerning EC verification.
Az ERTMS „központi hatóságaként” fellépő Ügynökség biztosítja az ERTMS valamennyi változatának kölcsönös átjárhatóságát és kompatibilitását.
Acting as "central authority" for ERTMS, the Agency shall ensure the interoperability and the compatibility of all versions of ERTMS.
Háttér és az eljárással kapcsolatos észrevételek
Background and procedural comments
A Bizottság 2006. december 13-án benyújtotta a Parlament és a Tanács részére az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló 881/2004/EK rendelet módosítására irányuló rendeletről szóló javaslatot.
On 13 December 2006 the Commission submitted to Parliament and the Council a proposal for a regulation amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency
1 COM(2006)0785 1
1 COM(2006)0785 1 .
Az együttdöntési eljárás keretében benyújtott három javaslat a mozdonyok EU-n belüli közlekedésének megkönnyítéséről szóló közleménnyel együtt a Bizottság a gördülőállományok kölcsönös elfogadására vonatkozó csomagjának részét képezte.
The three proposals submitted under codecision procedure together with the Communication aiming at the facilitation of the free movement of locomotives across the EU, were considered to form the Commission's package on cross acceptance of the rolling stock.
Az elmúlt év során az első olvasat korai szakaszában megállapodás jött létre a Tanáccsal az új kölcsönös átjárhatósági irányelvre vonatkozó javaslatról.
An early agreement at first reading was reached with the Council over the last year on the proposal of the new Interoperability directive.
2007. december 29-én az Európai Parlament az első olvasat során az együttdöntési eljárás keretében véleményt adott ki, és elfogadott egy olyan jelentést, amelyben a bizottsági szöveghez 9 módosítást javasolt.
On 29 of December 2007 the European Parliament issued an opinion at first reading as part of the co-decision procedure and adopted a report in which it proposed 9 amendments to the Commission text
Costa úr jelentése, A6-0350/2007 , P6_TA(2007)0558 .
Report of Mr Costa , A6-0350/2007 , P6_TA(2007)0558 .
A Tanács közös álláspontjának értékelése
Assessment of the Council’s common position
A Tanács közös álláspontja teljesen vagy részlegesen tartalmaz több, az első olvasat során elfogadott parlamenti módosítást és főként az alábbiakra terjed ki:
The Council’s common position incorporates fully or in part certain Parliament’s amendments which were adopted at first reading and cover mainly:
- az Ügynökségre ruházott azon feladat, hogy javasoljon megoldásokat a B csoportba besorolt, a tagállamok között egyenértékű nemzeti szabályok csökkentésére a járművek üzembe helyezése engedélyezésének vonatkozásában (3. módosítás);
- the task attributed to the Agency for proposing solutions on the reduction of the national rules classified under Group B which covers the authorisations for placing in service vehicles that are deemed to be equivalent among Member States (amendment 3) ;