natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Az EU 2012. évi költségvetésének legfontosabb célkitűzését az európai gazdaság és az uniós polgárok támogatásának kell képeznie, az uniós költségvetés fellendítő hatásának feltárásával a növekedés és a foglalkoztatási lehetőségek erősítése céljából, fenntartva a tagállamok költségvetéseiben végrehajtott fellépéseket.
The key objective of the EU budget 2012 should be to fully support the European economy and EU citizens by exploring the leverage effect of the EU budget to reinforce growth and employment opportunities, while sustaining the actions implemented within Member States’ budgets.
A 2012. évi költségvetésnek az Európa 2020 stratégiában meghatározott intelligens, fenntartható és befogadó növekedés célkitűzését is figyelembe kell vennie.
The 2012 budget should also address the objective of smart, sustainable and inclusive growth, as identified by the Europe 2020 strategy.
A közlekedést és az idegenforgalmat is magában foglaló 1a. alfejezet (Versenyképesség a növekedésért és foglalkoztatásért) alatt javasolt, rendelkezésre álló tartalékkeret 129,4 millió euró.
The proposed margin available under heading 1a (Competitiveness for growth and employment), which covers transport and tourism, is EUR 129.4 million.
Az Európai Bizottság 2012. évi költségvetési tervezetének „Mobilitás és közlekedés” elnevezésű 6. címe alatt található az Európai Unió közlekedéspolitikájára vonatkozó összes költségvetési jogcím.
Title 6 - Mobility and transport of the Commission’s draft budget for 2012 (DB) contains all the budget lines relating to EU transport policy.
A költségvetési tervezet a kötelezettségvállalási előirányzatok 7,6%-os (a 2011. évi 1547 millió euróról 2012-ben 1664 millió euróra), míg a kifizetési előirányzatok 2,8%-os (a 2011. évi 1142 millió euróról 2012-ben 1173 millió euróra) növelését javasolja.
The DB proposes a 7.6% increase in commitment appropriations (up from EUR 1 547 million in 2011 to EUR 1 664 million in 2012) and 2.8% increase in payment appropriations (up from EUR 1 142 million in 2011 to EUR 1 173 million in 2012).
A Bizottság költségvetési tervezetének teljes összege megfelelőnek tűnik, tekintettel a jelenlegi megszorításokra.
The overall level of the Commission’s draft budget seems to be appropriate, bearing in mind the time of austerity we live in.
Fokozott figyelemmel kell azonban kísérni a Tanácsban zajló költségvetési tárgyalásokat.
However, a close eye needs to be kept on the budgetary talks in the Council.
Alaposan meg kell fontolni a jogcímek bármely, a Tanács általi önkényes vagy pusztán matematikai alapú csökkentését, amely nem veszi figyelembe a Parlament prioritásait az egyes költségvetési jogcímek alá tartozó fellépések vonatkozásában, és július közepén, amikor a TRAN bizottság a tanácsi állásponthoz készíti elő a módosításokat, elő kell terjeszteni a szükséges módosításokat.
Any arbitrary or purely mathematical cuts across the lines by the Council, which fail to take account of Parliament’s priorities for action in respect of individual budget lines, should be duly considered and necessary amendments should be tabled in mid-July, when we prepare TRAN Committee amendments to the Council’s position.
Az előadó különösen az alábbiakra szeretné felhívni a figyelmet:
In particular, the Rapporteur would like to draw your attention to:
Transzeurópai közlekedési hálózatok (06 03. alcím)
Trans European Networks -Transport (06 03)
A költségvetési tervezet mind a kötelezettségvállalási, mind a kifizetési előirányzatok növelését javasolja e kulcsfontosságú költségvetési alcímben.
The DB proposes an increase in both commitment and payment appropriations for this key budget line.
A kötelezettségvállalási előirányzatokat 7,9%-kal növeli, 1 325 406 119 euróra, a kifizetési előirányzatokat pedig 1,8%-kal, 872 300 000 euróra.
Commitment appropriations are to rise by 7.9 % to EUR 1 325 406 119 and payment appropriations by 1.8 % to EUR 872 300 000.
Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek (06 02 03. jogcímcsoport)
Support activities to the European transport policy and passenger rights (06 02 03)
A költségvetési tervezet a kötelezettségvállalási előirányzatok jelentős növelését tartalmazza (a 2011. évi 15 735 000 euróról 2012-ben 31 770 000 euróra) ebben a sorban e fő közlekedési politika végrehajtásának lehetővé tétele érdekében.
There is a substantial increase in the DB in commitment appropriations (up from EUR 15 735 000 in 2011 to EUR 31 770 000 in 2012) for this line to allow the implementation of this major transport policy.
A 2010. májusi izlandi vulkánkitörés okozta légi közlekedési válság, valamint az európai légi közlekedésben az elmúlt télen a rossz időjárás miatt bekövetkezett zavar megerősítette e politika sürgős végrehajtásának szükségességét.
Indeed, the urgent completion of this policy has been reconfirmed in the context of the air transport crisis generated by the volcanic eruption in Iceland in May 2010 and the disturbance of air traffic in the European airports last winter due to bad weather conditions.
Marco Polo II program (06 02 06. és 06 02 07. jogcímcsoport)
Marco Polo II (06 02 06 and 06 02 07)
A Marco Polo II. program vonatkozásában mind a javasolt kötelezettségvállalási (2,1%-os, 62 844 000 euróra), mind a javasolt kifizetési (1,3%-os, 28 200 000 euróra) előirányzatok csökkenést mutatnak.
There is a reduction in the both commitment (by 2.1 % to EUR 62 844 000) and payment appropriations (by 1.3 % to 28 200 000) proposed for the Marco Polo II.
Úgy tűnik, hogy ez összhangban van a jelenlegi szükségletekkel.
This appears to be in line with current requirements.
Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (06 02 01. jogcímcsoport)
European Aviation Safety Agency (06 02 01)
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség kötelezettségvállalási és kifizetési előirányzatai 5,7%-kal, 33 315 800 euróról 35 214 151 euróra nőnek.
Commitment and payment appropriations for the European Aviation Safety Agency (EASA) rise from EUR 33 315 800 to EUR 35 214 151, an increase of 5.7 %.
Európai Tengerbiztonsági Ügynökség (06 02 02. jogcímcsoport)
European Maritime Safety Agency (06 02 02)
A költségvetési tervezetben az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség számára javasolt összegek a kötelezettségvállalási előirányzatok terén 5,7%-kal, 53 564 744 euróra, a kifizetési előirányzatok terén 10,2%-kal, 55 873 817 euróra emelkedtek.
The amounts proposed in the DB for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent an overall increase in commitment appropriations of 5.7%, up to EUR 53 564 744 and an increase of 10.2 % in payment appropriations, which rise to EUR 55 873 817.
Európai Vasúti Ügynökség (06 02 08. jogcímcsoport)
European Railway Agency (06 02 08)
Az Európai Vasúti Ügynökség európai uniós támogatása 2012-ben 24 375 000 euróról 25 260 000 euróra nő, mind a kötelezettségvállalási, mind a kifizetési előirányzatok terén.
The European Union subsidy to the European Railway Safety Agency (ERSA) will rise from EUR 24 375 000 to EUR 25 260 000 in 2012, in both commitment and payment appropriations.
Az előadó felszólít az Európai Vasúti Ügynökség 2009. és 2010. évi költségvetése elégtelen végrehajtásának tisztázására.
Your Rapporteur calls for clarification of the unsatisfactory implementation of the ERA budget in 2009 and 2010.
Az idegenforgalom költségvetése a 2. cím alá tartozik (Vállalkozáspolitika) és sajnos nincs külön költségvetési sora a költségvetési tervezetben.
Tourism budget falls under Title 2 - Enterprise and unfortunately has no specific budget line in the DB.
Az idegenforgalom terén megvalósítandó valamennyi előkészítő intézkedés esetében 2011 az utolsó olyan év, amikor kötelezettségvállalási előirányzatokat lehetett elkülöníteni rájuk, és nincs lehetőség új kötelezettségvállalási előirányzatok felvételére a 2012. évi költségvetésbe.
All preparatory actions in the field of tourism are in the last year of commitment appropriations in 2011 and it is not possible to enter new commitments in 2012 budget.
Az idegenforgalmi költségvetés helyzete elégtelen, és az idei évben korábban megegyezés született arról, hogy új kísérleti projektek fognak szerepelni a költségvetési tervezetben.
The situation with the tourism budget is unsatisfactory and it was agreed earlier this year to enter new pilot projects in the DB.
Ugyanakkor az előadó szeretné felhívni a Bizottságot arra, hogy biztosítsa megfelelő források előirányzását az idegenforgalmi ágazatra 2012-ben és 2013-ban, valamint a következő többéves pénzügyi keretben.
At the same time, the Rapporteur would like to call on the Commission to ensure that appropriate resources to be allocated for the tourism sector in 2012 and 2013 as well as in the future multiannual financial framework.
Kísérleti projektek
Pilot projects
Megegyezés született arról, hogy a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság három új kísérleti projekttel szeretné kiegészíteni a költségvetési tervezetet.
It was agreed that the Committee on Transport and Tourism would like to enter three new pilot projects in the DB.
Ezek a következők: az európai kulturális és ipari örökség útjai, a közlekedési módok átfogó európai tájékoztatási és foglalási felülete, valamint az „idegenforgalom és hozzáférés mindenki számára”.
These are: Europe’s cultural and industrial heritage routes, European transport information and booking interface across the transport modes, and tourism and accessibility for all.
A Bizottság a Parlament támogatásával pozitívabb gazdasági kilátásokra támaszkodva tervezi a növekedést és foglalkoztatást 2012-ben támogató intézkedéseket.
With Parliament's support, the Commission is building on a more positive economic outlook is designing measures in favour of growth and employments in 2012.
Ebben az összefüggésben elismeri az uniós költségvetés alapvető fontosságú szerepét a tagállami költségvetések keretében végrehajtott fellépések ösztönzésében és fenntartásában.
In this context, it recognises the crucial role the EU Budget plays as a leverage and sustaining tool to actions implemented under the Member States’ budgets.
Az előadó osztja a Bizottság véleményét, miszerint meg kell erősíteni az EU közös erőfeszítéseit és ki kell aknázni a kohéziós politika és a szakpolitikák közötti szoros helyszíni együttműködést, valamint hangsúlyozza, hogy a kohéziós politika olyan beruházási politika, amely a gazdaságilag lemaradó térségek támogatásával a fejlesztési célok előmozdítását szolgálja a régiókban.
Your rapporteur shares the Commission's view that there is a need to reinforce the EU's joint effort and exploit synergies between Cohesion policy and other policies on the ground, and would stress the fact that Cohesion policy is an investment policy designed to promote development objectives in the regions, by supporting those whose economic development is lagging behind.
A jelenlegi körülmények között ezek a célok azt teszik szükségessé, hogy a Bizottság fokozottabban vegyen részt azon tagállamoknak történő segítségnyújtásban, amelyek nehézségekkel küzdenek a kohéziós politika végrehajtásában.
In the current circumstances, these aims require greater involvement of the Commission in assisting those Member States which are experiencing difficulty in implementing Cohesion policy.
A költségvetési tervezet visszaállítása :
Reinstating the Draft Budget :
A költségvetés kidolgozása során ezért a Bizottság a költségvetési szükségletek felmérésekor figyelembe vette az Európai Tanács 2005-ös üléseinek határozatait, a 2007–2013-as pénzügyi keret és az intézményközi megállapodás rendelkezéseit, valamint a 2000–2006-os pénzügyi tervezési időszak során befejeződő projektekre fordítandó összegeket.
In making its budgetary provisions, the Commission has therefore assessed budgetary needs taking into account the decisions of the European Council of 2005, the provisions of the financial perspective 2007-2013 and the Interinstitutional Agreement, as well as the amounts due under projects closing down under the 2000-2006 period.
Az előadó úgy véli, hogy a Bizottság az egyetlen intézmény, amelynek rendelkezésére állnak az információk az összes régió valódi költségvetési igényeinek áttekintéséhez.
Your rapporteur considers that the only institution which has the available information to have an overview of the real budgetary needs of all regions is the Commission.
A források megosztása az alapok között:
Share-out of resources between funds:
40 945,9 millió euró a strukturális alapokra (ERFA és ESZA) és 11 793,0 millió euró a Kohéziós Alapra.
Structural Funds (ERDF and ESF) EUR 40 945, 9 million and the Cohesion fund EUR 11 793, 0 million.
A kifizetési előirányzatok 8,4%-os növekedése megerősíti a végrehajtási tendencia 2010-ben kezdődött felgyorsulását, és azt mutatja, hogy a 2007–2013 közötti kohéziós politika elérte az „utazómagasságot”, ami azt is jelenti, hogy 2013-ban a kifizetési előirányzatok további jelentős emelkedése várható.
The increase in payment appropriations of 8,4% confirms the acceleration of the implementation trend which started in 2010 and shows indeed that the 2007-2013 Cohesion policy has reached cruising speed, implying also that further significant increases in payments are to be expected for 2013.
Fő szakpolitikai célkitűzések 2012-re:
Main policy out puts for 2012:
A Bizottság által megállapított fő szakpolitikai célkitűzések között szerepel a kohéziós politika célkitűzéseinek az Európai 2020 stratégiához történő hozzáigazítása, továbbá többéves célkitűzések megvalósítása a legkevésbé fejlett tagállamok és régiók növekedési potenciáljának és foglalkoztatásának serkentésével, a régiók versenyképességének erősítésével és a fokozottabb területi integráció erősítésével.
The main policy outputs as established by the Commission include both the alignment of Cohesion Policy objectives with the Europe 2020, and the attainment of multiannual objectives by stimulating growth potential and employment of the least-developed Member States and regions, strengthening regions' competitiveness and promoting stronger territorial integration.
Ezenkívül a Bizottság minden szempontból eredményeket vár az EU balti-tengeri stratégiájának és Duna stratégiájának megvalósításától.
Moreover, the Commission expects to get results from the implementation of EU Baltic Strategy and EU Danube Strategy in all aspects.
Különösen fontos a jövőbeli 2014–2020-as pénzügyi tervezési időszakra vonatkozó jogi keret és a megvalósítási mechanizmusok elfogadása.
Of particular importance is the adoption of the legal framework and delivery mechanisms for the future the programming period 2014-2020.
Ebben a tekintetben a Bizottság a közös stratégiai keret előkészítésének és elfogadásának összehangolását várja a Bizottság más részlegeivel való szoros együttműködés mellett, és megbeszéléseket kíván kezdeni a tagállamokkal a 2013 utáni stratégiai beruházási prioritásokról.
In this regard, the Commission expects to coordinate the preparation and adoption of the Common Strategic Framework in close cooperation with other Commission departments, and to begin discussions with Member States on strategic investment priorities post-2013.
Végezetül hivatkozás történik a projektek finanszírozásához kapcsolódó adatok összegyűjtésére és megosztására szolgáló elektronikus elszámolóházak tagállamokban és régiókban történő létrehozására, valamint olyan interaktív portálok kedvezményezettekkel történő kialakítására, amelyek lehetővé teszi számukra, hogy csak egyszer szolgáltassanak adatokat, és hogy online kövessék nyomon a támogatási kérvény és a kifizetések alakulását (e-kohéziós politika).
Finally, reference is made to the setting up of electronic clearing houses in the Member States and regions for the collection and sharing of data related to the funding of projects, and of interactive portals with the beneficiaries to enable them to provide data only once, and to monitor on-line the progress of the grant application and of payments ("e-Cohesion Policy").
Kísérleti projektek és technikai segítségnyújtás:
Pilot projects and Technical Assistance:
Az idén a képviselők kevesebb javaslatot terjesztettek elő lehetséges kísérleti projektekre/előkészítő intézkedésekre, amelyek java része elsősorban a már korábban jóváhagyott intézkedések meghosszabbítására vonatkozik.
This year Members have tabled a reduced number of proposals for potential pilot projects/preparatory actions, most of which concern mainly extensions of previously approved measures.
A Bizottsággal nem hivatalosan konzultáltak a jelenleg hatályban lévő kísérleti projektek és előkészítő fellépések meghosszabbításának szükségességéről, miután támogatta „A regionális és helyi együttműködés fokozása az EU regionális politika globális szintű népszerűsítése révén” és „Az Európai Unió Duna-régiója irányítási modelljének meghatározása – Jobb és hatékonyabb koordináció” című előkészítő intézkedéseket, valamint a „Közös regionális identitás, a népek megbékítése, valamint gazdasági és társadalmi együttműködés felé, beleértve egy páneurópai szakértői és kiválósági platform létrehozását a dunai makrorégióban” című kísérleti projektet.
The Commission was informally consulted on the need to extend the pilot projects and preparatory actions currently in force, having supported the continuation of the preparatory actions entitled “ Enhancing regional and local cooperation through the promotion of EU regional policy on a global scale” , and " The definition of governance model for the European Union Danube Region – better and effective coordination " , as well as the pilot project entitled “ Towards a common regional identity, reconciliation of nations and economic and social cooperation including a Pan-European Expertise and Excellence Platform in the Danube macro-region”.
A javasolt egyetlen új intézkedés az „Atlanti fórum az uniós atlanti stratégiáért” című előkészítő intézkedés, amely transzverzális cselekvési terv meghatározását javasolja konkrét prioritások 2014 utáni végrehajtásával az atlanti érdekeltek aktív részvételével.
The only new measure proposed is a preparatory action entitled: “ Atlantic Forum for the EU Atlantic Strategy” , proposing the definition of a transversal action plan with concrete priorities to be implemented from 2014 onwards, with the active involvement of Atlantic stakeholders.
A cselekvési tervnek szorosan kapcsolódnia kell a regionális politikához és az integrált tengerpolitikához, és elő kell segítenie más uniós politikákkal kialakítandó szinergiákat.
The action plan should be strongly connected with the regional policy and the Integrated Maritime Policy, and should also facilitate synergies with other EU policies.
Ebben az összefüggésben az előkészítő intézkedésnek finanszíroznia kellene az érdekeltek közötti párbeszéd fórumául szolgáló platformot – az Atlanti Fórumot –, amelynek célja a kiemelt fontosságú projektek meghatározása és az atlanti stratégia irányítása, valamint a cselekvési terv kidolgozása és elfogadása.
In this context the preparatory action should finance a platform for dialogue of stakeholders – the Atlantic Forum –, aiming at defining the priority projects and the governance of the Atlantic Strategy, and at the elaboration and adoption of the action plan.
Ugyanezen nem hivatalos előzetes értékelési folyamat keretében a Bizottság szintén támogatta a „Műszaki segítségnyújtás és információterjesztés az Európai Unió balti-tengeri stratégiájával kapcsolatban és a makrorégió-stratégiával kapcsolatos ismeretek bővítése” fellépés intézkedéseinek folytatását, amelyeket így szintén a költségvetés-tervezetre vonatkozó módosításként kellene előterjeszteni.
In the context of the same informal pre-evaluation procedure, the Commission has also supported the continuation of the measure of “ Technical assistance and dissemination of information on the European Union Strategy for the Baltic Sea Region and an improved knowledge of macro-regions strategy” , which should therefore also be tabled as an amendment to the Draft Budget.
5. különösen fontosnak tartja a makroregionális stratégiák végrehajtásával kapcsolatos jelenleg zajló kísérleti projektek és intézkedések meghosszabbítását, mivel e stratégiák hatékonyabb megvalósulása esetén a régiókban rejlő lehetőségek nagyobb mértékben aknázhatók ki, a strukturális alapokat célzottabban lehetne felhasználni, és az adott régióban jelentkező kihívásokra a lehető legjobb válaszlépéseket lehetne megtalálni, például a környezetvédelem területén;
Considers it particularly important to extend the current ongoing pilot projects and measures related to implementation of the macro-regional strategies, given that if those strategies were implemented more effectively, the potential of the regions could be exploited to greater advantage, the Structural Funds could be turned to account in a more purposeful way, and the best possible response could be found to the challenges posed in a given region, for instance in the field of environmental protection;
8. rámutat arra, hogy a rászoruló személyeknek szóló programokat a Törvényszék előtt zajló eljárásoknak megfelelően végre kell hajtani, ahogyan azt a Bizottság is helyesen hangsúlyozza az előirányzatokra vonatkozó kimutatásában; megállapítja, hogy T-576/08. számú, 2011. április 13-i ítéletében a Törvényszék kimondta, hogy a Közösség leginkább rászoruló személyei részére történő élelmiszerosztásra irányuló program finanszírozása kizárólag az intervenciós készletekből származó élelmiszerellátás költségeire terjedhet ki, az élelmiszerkészletek piaci beszerzésével kapcsolatban felmerült költségekre nem; ezért hangsúlyozza, hogy az élelmiszer-segélyezési programok eddigivel azonos szintű pénzügyi támogatásának fenntartása érdekében sürgősen új jogalapra van szükség, tekintettel arra, hogy több mint 43 millió uniós polgárt fenyeget élelmiszerszegénység;
Points out that programmes for deprived persons must be implemented in the light of the proceedings before the General Court, as the Commission rightly points out in its statement of estimates; notes that, in its judgment in Case T-576/08 of 13 April 2011, the General Court stated that funding for the ‘Free Food for Europe’s Poor’ scheme should only cover the cost of taking food from intervention stocks, but not expenditure generated by the purchase of food supplies on the market; stresses, therefore, the urgent need – given that food poverty affects more than 43 million Union citizens – for a new legal basis in order to maintain the same level of financial support for food-aid programmes;
a Tanács által módosított 2012. évi költségvetési tervezetre vonatkozó parlamenti álláspontról – összes szakasz
on Parliament’s position on the 2012 draft budget as modified by the Council – All sections
A vélemény előadója: Britta Reimers
Rapporteur: Britta Reimers
A Halászati Bizottság tudatában van annak, hogy a 2012. évi költségvetési tervezet kidolgozása egyedi körülmények között zajlik, amikor is a tagállamok állami kiadásaik csökkentésére törekednek.
The Committee on Fisheries is aware of the special circumstances surrounding the 2012 draft budget, with Member States seeking to contain public expenditure.
Az Európai Uniónak ezért ezekben az ágazatokban fenn kell tartania kiadásait, és törekednie kell a halászat gazdasági és társadalmi dinamizmusának és hatékonyságának fokozására.
The EU therefore needs to keep spending levels up in these sectors and to take steps to make fisheries more dynamic and more efficient in economic and social terms.
A 2012. évet a közös halászati politika és az integrált tengerpolitika reformjához kapcsolódó első intézkedések fogják meghatározni.
The first measures connected with the reform of the common fisheries policy (CFP) and the integrated maritime policy (IMP) will make their appearance in 2012.
Ennek megfelelően el kell kerülni, hogy az integrált tengerpolitikából fakadó tevékenységek finanszírozása a közös halászati politika és az egyéb hagyományos halászati politikák előirányzatainak terhére történjék.
Care needs to be taken to ensure that IMP measures are not funded at the expense of the CFP and the other traditional fisheries policies.