natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2a) A közúti közlekedési üzemanyagok alternatíváiról és a bioüzemanyagok támogatását célzó intézkedéscsomagról szóló, 2001. november 7-i bizottsági közlemény 2020-ra az EU számára célul tűzte ki a közúti közlekedési ágazatban használt dízelolaj és benzin 20%-ának kiváltását.
(2a) The Commission Communication of 7 November 2001 on alternative fuels for road transportation and on a set of measures to promote the use of biofuels set as a target for the EU to replace 20 % of diesel and gasoline fuels with alternative fuels in the road transport sector by 2020.
A Bizottságnak a megújuló energiák mellett ezen irányelv hatékony kiegészítéseként fontolóra kellene vennie egy külön kezdeményezés javaslatát az olyan tiszta és alternatív üzemanyagok támogatását illetően, mint pl. a természetes gázokból előállított szintetikus üzemanyagok.
The Commission should consider proposing a separate initiative to promote the penetration of clean and alternative road transport fuels such as synthetic fuels made of natural gas in addition to renewable energy in order to efficiently complement this Directive.
Ez a javaslat csak a megújuló energiaforrások és bioüzemanyagok támogatására összpontosít, bár egyéb közúti szállítási alternatív üzemanyagok is jelentős mértékben hozzájárulnak a fenntarthatóság, az ellátás biztonsága és versenyképesség céljainak eléréséhez.
This proposal focuses solely on the promotion of renewables and biofuels, although other alternative road transport fuels can also critically contribute to achieve the objectives of sustainability, security of supply and competitiveness.
Figyelembe véve, hogy ezen irányelv megerősíti a megújuló energiaforrások szerepét a közlekedésben, egy külön kezdeményesben újra kell fogalmazni az egyéb alternatív üzemanyagokra vonatkozó célkitűzéseket.
Considering renewables for transport are now tackled as part of this Directive, it is therefore necessary to reformulate the targets for other alternative fuels in a separate initiative.
(3a) A szilárd megújuló fűtőanyagok, mint amilyen a faenergia, az Európai Unió első számú energiaforrásai.
(3a) Solid renewable fuels such as energy wood are the E uropean U nion 's largest renewable energy source.
Ennek ellenére a mai napig nem fogadtunk el közösségi jogszabályt a biomasszát használó fűtési vagy hűtési hálózatok szabályozására.
Despite this, no Community legislation on biomass-based heating and cooling networks has been adopted to date.
Ezért a fásszárú növényekből készült biomassza használatát illetően fenntarthatósági kritériumokat kell meghatározni a magas energiahatékonyságú, kapcsolt energiatermelésű kazánok működtetésére és a tartamos erdőgazdálkodásra vonatkozóan.
Sustainability criteria therefore need to be laid down for the use of wood biomass for high-efficiency-boiler cogeneration and sustainable forestry management.
(3b) A mezőgazdasági hulladékok, úgymint a szilárd és a folyékony trágya, valamint az egyéb állati eredetű, illetve szerves hulladékok biogáz előállítására történő felhasználása az üvegházhatású gázok kibocsátása terén jelentkező gazdasági megtakarítások jelentős lehetőségét tekintve figyelemre méltó környezeti előnyökkel jár mind a hő- és energiatermelés, mind pedig a bioüzemanyag-gyártás terén.
(3b) The use of agricultural waste such as manure, slurry and other animal and organic waste for biogas production has, in view of the high greenhouse gas emission savings potential, significant environmental advantages in terms of heat and power production and its use as biofuel.
Decentralizált jellegüknél és a regionális befektetési szerkezetnél fogva a biogázgyártó beruházások meghatározó módon hozzájárulhatnak a fenntartható fejlődéshez a vidéki térségekben és a mezőgazdasági termelők számára új jövedelemszerzési lehetőségeket teremthetnek.
Biogas installations can, as a result of their decentralised nature and the regional investment structure, contribute significantly to sustainable development in rural areas and offer farmers new income opportunities.
(4) A megújulóenergia-útiterv rámutatott, hogy a megújuló energiaforrásokból előállított energia összarányára vonatkozó 20%-os célkitűzés és a közlekedésben használt megújuló energiára vonatkozó 10% -os célkitűzés megfelelő és megvalósítható feladat lenne, és a kötelező célkitűzéseket tartalmazó keretnek biztosítania kell az üzleti világ számára a megújulóenergia-ágazattal kapcsolatos ésszerű befektetési döntések meghozatalához szükséges hosszú távú kiszámíthatóságot.
(4) The Renewable Energy Roadmap demonstrated that a 20% target for the overall share of energy from renewable sources and a 10% target for renewable energy in transport would be appropriate and achievable objectives, and that a framework that includes mandatory targets should provide the business community with the long term stability it needs to make rational investment decisions in the renewable energy sector.
(4) A megújulóenergia-útiterv rámutatott, hogy a megújuló energiaforrásokból előállított energia összarányára vonatkozó 20%-os célkitűzés és a közlekedésben használt megújuló energiára vonatkozó 10%-os célkitűzés megfelelő és megvalósítható feladat lenne, és a kötelező célkitűzéseket tartalmazó keretnek biztosítania kell az üzleti világ számára a megújulóenergia-ágazattal kapcsolatos fenntartható befektetésekhez szükséges hosszú távú kiszámíthatóságot, amelyek által csökkenthető a fosszilis üzemanyagok behozatalától való függőség, illetve fokozható az új energetikai technológiák használata.
(4) The Renewable Energy Roadmap demonstrated that a 20% target for the overall share of energy from renewable sources and a 10% target for renewable energy in transport would be appropriate and achievable objectives, and that a framework that includes mandatory targets should provide the business community with the long term stability it needs to make sustainable investments in the renewable energy sector which are capable of reducing dependence on imported fossil fuels and boosting the use of new energy technologies .
Ezeket a célokat a 2020-ig történő 20%-os energiahatékonysági fejlesztés keretében a Bizottság „Energiahatékonysági cselekvési terv: a lehetőségek kihasználása” című közleménye 1 határozza meg, amelyet elfogadott mind a 2007. márciusi brüsszeli Európai Tanács, valamint 2008. január 31-i állásfoglalásában az Európai Parlament is.
Th o se targets exist in the context of the 20 % improvement in energy efficiency by 2020 set out in the Commission Communication of 19 October 2006 entitled "Action Plan for Energy Efficiency: Realising the Potential ", which was endorsed by the Brussels European Council of March 2007 and by the European Parliament in its resolution of 31 January 2008 on an Action Plan for Energy Efficiency: Realising the Potential 1 .
Elfogadott szövegek, P6_TA(2008)0033 .
1 Texts adopted, P6_TA(2008)0033 .
A megújuló energiák területén az Európai Unió képes a nagy horderejű innovációra, amely a függőség és az éghajlatra gyakorolt hatás csökkenését eredményezi.
The European Union has the capacity to develop far-reaching innovations in the field of renewable energy, resulting in greater independence and smaller climate impact.
(4a) Elismert tény, hogy az innováció és a fenntartható energiapolitika lehetőséget nyújt a gazdasági növekedés megalapozására.
( 4a ) The opportunities for establishing economic growth through innovation and a sustainable competitive energy policy have been recognised.
A megújulóenergia-termelés gyakorta múlik helyi vagy regionális KKV-ken.
R enewable energy production often depends on local or regional small and medium-sized enterprises (SMEs) .
Fontosak azok a növekedési és foglalkoztatási lehetőségek, amelyeket a megújulóenergia-beruházások keltenek valamely tagállamban.
The opportunities for growth and employment that regional and local renewable energy investments bring about in the Member States and their regions are important.
Ezért a Bizottságnak és a tagállamoknak támogatniuk kell a nemzeti és regionális fejlesztési intézkedéseket ezen a területen, ösztönözniük kell a megújulóenergia-termelés bevált gyakorlatainak a helyi és regionális fejlesztési kezdeményezések közötti cseréjét, valamint elő kell mozdítaniuk a strukturális pénzeszközök e területen való felhasználását;
The Commission and the Member States therefore should support national and regional development measures in th o se areas, encourage the exchange of best practices in renewable energy production between local and regional development initiatives and promote the use of structural funding is this area .
(5a) A megújuló energiákat támogató energiamodell eléréséhez szükséges olyan stratégiai együttműködés létrehozása, amelyben a régiók és a helyi hatóságok a tagállamokkal együtt vesznek részt abból a célból, hogy azokat is bevonják a modell fejlesztésébe.
( 5a ) To obtain an energy model that supports renewable energies there is a need to establish strategic cooperation in which the regions and local authorities take part, together with the Member States, with the aim of involving them directly in its development.
(6) A kötelező célkitűzés fő célja a befektetői kiszámíthatóság biztosítása.
(6) The main purpose of binding targets is to provide certainty for investors.
Ezért nem helyénvaló a célkitűzés kötelező jellegéről szóló döntést elhalasztani addig, amíg egy jövőbeni esemény bekövetkezik.
Deferring a decision about whether a target is binding until a future event takes place is thus not appropriate.
(6) A kötelező célkitűzés fő célja a befektetői kiszámíthatóság biztosítása és olyan technológiák folyamatos fejlesztésének ösztönzése, amelyek mindenfajta megújuló forrásból állítanak elő energiát .
(6) The main purpose of binding targets is to provide certainty for investors and to encourage continuous development of technologies which generate energy from all types of renewable sources .
A Bizottság ezért a Tanács 2007. február 15-i ülésének jegyzőkönyvéhez csatolt nyilatkozatban megállapította, hogy véleménye szerint a célkitűzés kötelezővé tételével nem szabad addig várni, amíg a második generációs bioüzemanyagok kereskedelmi forgalmazásra alkalmassá válnak.
In a statement to the minutes of the Council of 15 February 2007, the Commission therefore stated that it did not consider that the binding nature of the target should be deferred until second generation biofuels became commercially available.
(7) Ebben az összefüggésben jobban kellene támogatni az olyan második generációs bioüzemanyagok fejlesztését, mint pl. a biomasszából készült folyékony üzemanyag (BTL), amely nemcsak az üvegházhatást okozó gázok jelentős csökkentését teszi lehetővé, hanem egyéb környezeti hatások szempontjából is előnyös.
In this connection there should be more support for promoting the development of second-generation biofuels, such as Biomass to Liquid (BTL), which not only permit greater greenhouse gas savings but also engender benefits in terms of other environmental effects.
A bioüzemanyagok tekintetében jelenleg fennálló számos ismeretlen tényező azonban a korábban tervezettnél óvatosabb megközelítésre ösztönöz.
T he many un certainties in relation to biofuel production today , however, call for a more cautious approach than th at taken hitherto.
A legfejlettebb technológiákat, mint például a megújuló forrásokból származó villamos energiát és hidrogént, a hulladékból, maradékanyagokból, lignocellulóz-tartalmú anyagokból és algákból kinyert energiát, illetve az erodált földterületen termelt alapanyagokból előállított energiát – amely esetében 10 évre visszamenőleg bizonyítani lehet a földhasználatból következő széndioxid-kibocsátásra gyakorolt csökkentő hatást –, támogatni kell a 40%-os célkitűzés részeként, elérhetőségük arányában.
The most advanced technologies, such as electricity or hydrogen from renewable sources, energy from waste, residues and ligno-cellulosic biomass or algae produced in vats, or energy from feedstock grown on degraded land with a net carbon benefit regarding land use emissions over 10 years, should therefore be promoted by defining their share within the 10 % target as a share of 4 0 % which should be adapted depending on their availability.
(6a) A tagállamok felelőssége lesz a minden ágazatra kiterjedő jelentős energiahatékonysági fejlesztések végrehajtása a megújuló energiaforrások használatára vonatkozó céljaik elérése érdekében, amelyeket a végső energiafogyasztás százalékos arányában adnak meg.
(6a) It will be incumbent upon Member States to make significant improvements in energy efficiency in all sectors in order more easily to achieve their renewable energy targets, which are expressed as a percentage of final energy consumption.
A közlekedési ágazatban nagy szükség van az energiah a tékonyságra, mert a megújuló energiákra vonatkozó százalékos arányban megadott kötelező cél fenntartható módon történő elérése valószínűleg egyre nehezebbé válik, amennyiben a közlekedés energiaszükséglete tovább növekszik.
The need for energy efficiency in the transport sector is imperative because a binding percentage target for renewable energy is likely to become increasingly difficult to achieve sustainably if overall demand for energy for transport continues to rise.
A minden tagállamban elérendő kötelező 10%-os minimumcélt ezért a közlekedésben felhasznált összenergia azon részeként kell meghatározni, amely a megújuló forrásokból és nem csak a bioüzemanyagokból származik, és azt a közlekedési ágazatban 2020-ra elérendő kötelező 20%-os energiahatékonysági fejlesztéssel együtt kell előírni.
T he mandatory 10 % minimum target to be achieved by all Member States should therefore be defined as that share of final energy consumed in transport which is to be achieved from renewable sources, not from biofuels alone, and imposed in conjunction with a mandatory improvement in energy efficiency in the transport sector of 20% by 2020.
Nehéz feladat lesz a 10%-os cél fenntartható elérése a közlekedésben, amennyiben a közlekedés által fogyasztott energia továbbra is növekszik.
It will be very difficult to reach sustainably the 10% target for transport if the total amount of energy consumed in transport continues to rise.
A 2020-ig elérendő indikatív, 20%-os energiahatékonysági célnak a közlekedési ágazatban történő kötelezővé tételével elérhető az ágazat energiaigényének csökkenése, így a 10%-os kvantitatív követelmény is kevesebb lesz.
By making the indicative energy efficiency target of 20% by 2020 into a binding target for the transport sector, a reduction in energy demand in the transport sector will be achieved and therefore the quantitative requirement of the 10% target will be less.
(7) Az Európai Parlament az európai megújulóenergia-útitervről szóló állásfoglalásában felhívta a Bizottságot, hogy 2007 végéig nyújtson be a megújuló energiák jogi keretéről szóló javaslatot, és emlékeztetett a megújuló forrásokból előállított energia uniós és tagállami szintű részesedését illető célkitűzések meghatározásának fontosságára.
(7) The European Parliament, in its Resolution on the Roadmap for Renewable Energy in Europe, has called on the Commission to present by the end of 2007 a proposal for a renewable energy legislative framework, referring to the importance of setting targets for the shares of energy from renewable sources at Community and Member State level.
(7) Az Európai Parlament az európai megújulóenergia-útitervről szóló 2007. szeptember 25-i állásfoglalásában 1 felhívta a Bizottságot, hogy 2007 végéig nyújtson be a megújuló energiák jogi keretéről szóló javaslatot, és emlékeztetett a megújuló forrásokból előállított energia uniós és tagállami szintű részesedése meghatározásának fontosságára a villamos energiában, a közlekedésben, a fűtésrendszerekben és a légkondicionálásban .
(7) The European Parliament, in its Resolution of 25 September 2007 on the Roadmap for Renewable Energy in Europe 1 , has called on the Commission to present by the end of 2007 a proposal for a renewable energy legislative framework, referring to the importance of setting binding targets for the shares of energy from renewable sources in electricity, transport , heating and cooling at Community and Member State level.
A Britta Thomsen európai parlamenti képviselő által készített, a megújuló energiával kapcsolatos európai útitervről szóló INI jelentésben (EP állásfoglalás P6- TA(2007)0406, 2007. szeptember 25.) az Európai Parlament is sürgette a világos és kötelező célok mindhárom ágazat számára történő kitűzését.
The European Parliament under the INI report of MEP Britta Thomsen on the road map for renewable energy in Europe (EP resolution P6-TA(2007)0406 of 25 September 2007) was urging as well for clear and binding targets for the three different sectors.
(8) A Bizottság , a Tanács és az Európai Parlament álláspontjának fényében , helyénvaló kötelező célkitűzéseket megállapítani a megújuló energiának az Európai Unió fogyasztásában 2020-ra elérendő 20%-os összarányára, és a közlekedésben felhasznált megújuló energiát illetően 10%-os részarányára.
(8) In the light of the positions taken by the Commission, the Council and the European Parliament, it is appropriate to establish mandatory targets for an overall 20% share of renewable energy and a 10% share of renewable energy in transport in the European Union's consumption in 2020.
(8) Az Európai Parlament , a Tanács és a Bizottság álláspontjának fényében helyénvaló kötelező célkitűzéseket megállapítani a megújuló energiának az Európai Unió végső fogyasztásában 2020-ra elérendő 20%-os összarányára, és a közlekedésben felhasznált megújuló energiát illetően 2015-re elérendő 5%-os, 2020-ra pedig 10%-os részarányára , amelynek 2015-re 20%-a, illetve 2020-ra 40%-a megújuló forrásokból származó villamos energia, hidrogén, a hulladékból, maradékanyagokból, lignocellulóz-tartalmú anyagokból és algákból kinyert energia, illetve a gyengén termő földterületen termelt alapanyagokból előállított energia – amely esetében 10 évre visszamenőleg bizonyítani lehet a földhasználatból következ ő széndioxid-kibocsátásra gyakorolt csökkentő hatást –használatával kell, hogy megvalósuljon .
(8) In the light of the positions taken by the European Parliament , the Council and the Commission , it is appropriate to establish mandatory targets for an overall 20% share of renewable energy and a share of renewable energy in transport in the European Union's final consumption of 5 % in 2015 and 10% in 2020 , of which 20 % in 2015 and 4 0 % in 2020 is met by the use of electricity or hydrogen from renewable sources, energy from waste, residues and ligno-cellulosic biomass or algae produced in vats, or energy from feedstock grown on degraded land with a net carbon benefit regarding land use emissions over 10 years.
A 2014-ben sorra kerülő felülvizsgálat során az élelmiszerbiztonságra, a biológiai sokféleségre és a megújuló energiaforrásokból, biogázból termelt villamos energia vagy hidrogén, vagy lignocellulóz-tartalmú biomasszából és algából nyert közlekedési célú üzemanyag rendelkezésre állására gyakorolt hatásra kell összpontosítani.
A review in 2014 should focus on consequences for food security, biodiversity and the availability of electricity or hydrogen from renewable sources, biogas or transport fuels from ligno-cellulosic biomass and algae.
A felülvizsgálat kimenetelének függvényében a 2020-as célkitűzéseket módosítani lehet, azonban a módosítás nem befolyásolhatja a 2020-ra kijelölt átfogó célkitűzést a megújuló forrásból származó energia fogyasztását illetően.
Depending on the conclusions of the review, the 2020 targets could be modified, but such modification should have no effect on the overall 2020 target for energy consumption from renewables sources.
(9) A tagállamok kiindulópontja, megújulóenergia-adottsága és energiahordozó-összetétele különböző.
(9) Member States' starting points, renewable energy potentials and energy mixes vary.
A 20%-os átfogó célkitűzést ezért az egyes tagállamok számára egyedi célkitűzésekké kell átalakítani, kellően ügyelve az elosztás méltányosságára és – az eltérő nemzeti kiindulási pontok és adottságok tekintetbe vételével – megfelelőségére, a meglévő megújuló energiaforrásokat és az energiahordozó-összetételt is beleértve.
It is therefore necessary to translate the overall 20% target into individual targets for each Member State, with due regard to a fair and adequate allocation taking account of different national starting points and potentials, including the existing level of renewable energies and energy mix.
Ennek keretében helyénvaló megosztani a megújuló forrásokból előállított energia használatában megkövetelt összes növekedést a tagállamok között úgy, hogy minden egyes tagállam részaránya a bruttó hazai terméke szerint súlyozottan, a nemzeti kiindulási pontok tükrözése céljából módosítva, és a végső energiafogyasztás arányában számítva egyenlő mértékben megemelkedik.
It is appropriate to do this by sharing the required total increase in the use of energy from renewable sources between Member States on the basis of an equal increase in each Member State's share weighted by their Gross Domestic Product, modulated to reflect national starting points, and by accounting in terms of final energy consumption.
A 20%-os átfogó célkitűzést ezért az egyes tagállamok számára egyedi célkitűzésekké kell átalakítani, kellően ügyelve az elosztás méltányosságára és – az eltérő nemzeti kiindulási pontok és adottságok tekintetbe vételével – megfelelőségére, a meglévő megújuló energiaforrásokat és az energiahordozó-összetételt , illetve az energiahatékonyság elért szintjét is beleértve.
It is therefore necessary to translate the overall 20% target into individual targets for each Member State, with due regard for a fair and adequate allocation taking account of different national starting points and potentials, including the existing level of renewable energies and energy mix , as well as the level of energy efficiency achieved .
Ennek keretében helyénvaló – a tagállamok által a megújuló forrásokból származó energia használatáért a múltban tett erőfeszítések figyelembe vételével – megosztani a megújuló forrásokból előállított energia használatában megkövetelt összes növekedést a tagállamok között úgy, hogy minden egyes tagállam részaránya a bruttó hazai terméke szerint súlyozottan, a nemzeti kiindulási pontok tükrözése céljából módosítva, és a végső energiafogyasztás arányában számítva egyenlő mértékben megemelkedik.
It is appropriate to do this by sharing the required total increase in the use of energy from renewable sources between Member States on the basis of an equal increase in each Member State's share weighted by their Gross Domestic Product, modulated to reflect national starting points, and by accounting in terms of final energy consumption , with account being taken of Member States' past efforts with regard to the use of energy from renewable sources .
(10) Ezzel szemben helyes a közlekedésben használt megújuló energia 10%-os célkitűzését minden tagállam számára azonos szinten megállapítani, hogy a közlekedési célú üzemanyag műszaki előírásainak és hozzáférhetőségének egységessége biztosítva legyen.
(10) By contrast, it is appropriate for the 10% target for renewable energy in transport to be set at the same level for each Member State in order to ensure consistency in transport fuel specifications and availability.
A közlekedési célú üzemanyagokkal könnyű kereskedni, ezért a megfelelő források terén kedvezőtlen adottságokkal bíró tagállamok könnyen beszerezhetik majd máshonnan a megújuló alapon előállított közlekedési üzemanyagokat.
Because transport fuels are traded easily, Member States with low endowments of the relevant resources will easily be able to obtain renewable transport fuels from elsewhere.
Habár technikailag lehetséges lenne , hogy a Közösség bioüzemanyag-célkitűzését kizárólag belső termelésből teljesítse, valószínű és kívánatos is, hogy azt ténylegesen a belső termelés és import vegyítésével fogja teljesíteni.
While it would technically be possible for the Community to meet its biofuel target solely from domestic production, it is both likely and desirable that the target will in fact be met through a combination of domestic production and imports .