natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Továbbá miután azok az intézkedések, amelyeket a tagállamok e rendelet alapján elfogadhatnak, nem vonatkozhatnak a GMO-k forgalomba hozatalára, ezáltal tehát nem módosulnak automatikusan a jelenlegi jogszabályok szerint engedélyezett GMO-k forgalomba hozatalára vonatkozó feltételek, a 98/34/EK irányelvben előírt értesítési eljárás a Bizottság számára nem tűnik a legmegfelelőbb információs csatornának.
Moreover, since measures which Member States can adopt under this Regulation cannot have as a subject the placing of the market of GMOs and thus does not modify per se the conditions of placing on the market of GMOs authorised under the existing legislation, the notification procedure under Directive 98/34/EC does not appear the most appropriate information channel for the Commission.
(9a) A Környezetvédelmi Tanács 2008. december 4-i következtetéseivel összhangban, illetve a szabad választás tiszteletben tartása és az arányosság elvének teljes körű betartása érdekében a Bizottságnak felül kellene vizsgálnia a hagyományos vetőmagokban kimutatható GMO-nyomok címkézéséhez kapcsolódó technikai küszöbértékeket.
(9a) In line with the Environmental Council Conclusions of 4 December 2008, and in order to ensure respect for the freedom of choice and full implementation of the principle of proportionality, the Commission should re-evaluate the appropriate seed thresholds level for labelling GMO traces in conventional seeds.
Ennek kiegészítéseként javaslatokat kell tenni az ilyen nyomok kimutatására szolgáló mintavételezési és elemzési módszerek összehangolására, valamint ki kell jelölni a kimutatási módszerek minimális teljesítményhatárát.
This should be accompanied by relevant proposals on harmonised sampling and analysis methods for those traces, in particular the setting up of a minimum performance limit for detection methods.
26 a cikk – 1 bekezdés
Article 26a – paragraph 1
(-1) A 2001/18/EK irányelv a következőképpen módosul:
(-1) Directive 2001/18/EC shall be amended as follows:
„(1) A tagállamok megteszik a megfelelő intézkedéseket, hogy elkerüljék a GMO-k nem szándékos előfordulását az egyéb termékekben.”
Member States shall take appropriate measures to avoid the unintended presence of GMOs in other products."
Kötelezővé kell tenni a tagállamok számára, hogy megfelelő intézkedéseket hozzanak a területükön megvalósuló együtt-termesztés kezelésére annak érdekében, hogy az alkalmazás szempontjából választási szabadságot biztosítsanak, valamint elkerülhetők legyenek az együtt-termesztés kezelésének hiányából eredő, határokon átnyúló nehézségek.
It should be made mandatory for Member States to take the appropriate measures to manage co-existence in their territory in order to allow the freedom of choice to apply and to avoid cross-border difficulties arising from lack of management of co-existence.
Bevezető rész
Introductory part
26 b cikk – 1 bekezdés
Article 26 b – paragraph 1
A tagállamok korlátozó vagy tiltó intézkedéseket fogadhatnak el ezen irányelv C. része vagy az 1829/2003/EK rendelet alapján engedélyezett, a vetőmagvakra és növényszaporító anyagokra vonatkozó uniós jogszabályoknak megfelelően forgalomba hozott, géntechnológiával módosított fajtákból álló bizonyos GMO-k, a növényfajta függvényében meghatározott GMO-csoportok vagy valamennyi GMO területük egy részén vagy egészén való termesztésére vonatkozóan, feltéve, hogy ezek az intézkedések:
Member States may adopt measures restricting or prohibiting the cultivation of particular GMOs , a group of GMOs defined by the crop variety, or all GMOs authorised in accordance with Part C of this Directive or Regulation (EC) No 1829/2003, and consisting of genetically modified varieties placed on the market in accordance with relevant EU legislation on the marketing of seed and plant propagating material, in all or part of their territory, provided that:
a) az egészségre és a környezetre gyakorolt kedvezőtlen hatásokra vonatkozó értékelésben megállapítottaktól eltérő indokokon alapulnak, és e hatások a GMO-k szándékos kibocsátásának vagy forgalomba hozatalának következményeiből erednek .
(a) those measures are based on grounds other than those related to the assessment of the adverse effect on health and environment which might arise from the deliberate release or the placing on the market of GMOs;
i) GMO-k szándékos kibocsátása vagy forgalomba hozatala miatt a 2001/18/EK irányelv C. része értelmében végzett egészségügyi vagy környezeti tudományos kockázatértékelésben megállapítottaktól eltérő indokokon alapulnak, ugyanakkor a 178/2002/EK rendelet szerinti kockázatkezelés fogalma felhasználható ezen intézkedések indokolásaként;
(i) are based on different grounds from those covered by the harmonised scientific assessment of health and environmental risks carried out pursuant to Part C of Directive 2001/18/EC which might arise from the deliberate release or the placing on the market of GMOs, while the distinct notion of 'risk management', as established by Regulation EC No 178/2002, could be used as a basis to justify national/regional restrictive measures;
ii) többek között az alábbi általános politikai célkitűzésekkel indokolhatók:
(ii) may be justified on the basis of general policy objectives such as:
– az együtt-termesztés az adott földrajzi körülmények (pl.: kis szigetek, hegyek, kis országterület) miatt nem lehetséges,
- The impossibility to implement co-existence due to specific geographical conditions (e.g. small islands, mountains, small national territory)
– szélesebb körű környezetvédelmi politikai célok, például jellegzetes élőhelyek, ökoszisztémák, biodiverzitás, tájképi jellemzők megőrzése,
- Wider environmental policy objectives such as specific habitats, ecosystems, biodiversity and landscape features preservation,
– egyéb olyan jogszerű indokok, amelyek közérdeknek minősülnek vagy a lakosság széles köreiben felmerülő aggodalmakkal kapcsolatosak, amennyiben kellően indokoltak, arányosak és mentesek a diszkriminációtól.
- Other legitimate grounds in the public interest or addressing public concerns, duly justified, proportionate and non-discriminatory.
26 b cikk – 1 bekezdés – a a pont (új)
Article 26b – paragraph 1 – point a a (new)
aa) biztosítják a mezőgazdasági termelők és a fogyasztók választási szabadságának teljes tiszteletben tartását;
(aa) those measures ensure that the freedom of choice of farmers and consumers is duly respected;
A mezőgazdasági termelők és a fogyasztók választási szabadságának alapvető elvét tiszteletben kell tartani, mivel ez biztosítja, hogy az intézkedések arányosak, valamennyi érintett szereplő érdekét figyelembe veszik, valamint hogy a térségekben megvitatják a GMO-k termesztését.
The fundamental principle of freedom of choice for farmers and consumers should be respected as this will ensure that measures are proportionate, that all stakeholders' interests are taken into consideration, and that a debate takes place in regions on the cultivation of GMOs.
26 cikk – 1 albekezdés – a b pont (új)
Article 26 b – paragraph 1 – point a b (new)
ab) előzetes környezeti hatásvizsgálat tárgyát képezték, amely igazolta szükségességüket és arányosságukat;
(ab) those measures have been the subject of a prior impact assessment showing them to be necessary and proportional;
A GMO-k termesztésének korlátozásával vagy tiltásával kapcsolatban a tagállamok által elfogadott intézkedések jogi érvényességének megerősítése érdekében előzetes környezeti hatásvizsgálatot kellene készíteni a tervezett intézkedések szükségességének és arányosságának igazolása céljából.
In order to confirm the legal validity of measures to restrict or prohibit the cultivation of GMOs adopted by the Member States, a prior impact assessment should be carried out to demonstrate the necessity and proportionality of the proposed measures.
A WTO előtti jogvita esetén e hatásvizsgálat elősegítené az elfogadott intézkedés megvédését.
In the event of a dispute before the WTO, such impact assessment would make it easier to defend the measure adopted.
26 cikk – 1 albekezdés – a c pont (új)
Article 26 b – paragraph 1 – point a c (new)
ac) legalább harminc nap időtartamú előzetes nyilvános konzultáció tárgyát képezték.
(ac) those measures have been the subject of a prior public consultation lasting at least 30 days;
Annak érdekében, hogy az illetékes nemzeti hatóságok megalapozott döntéseket hozhassanak, szükség van arra, hogy a részes felek az ilyen, potenciálisan több ágazatra is hatást gyakorló intézkedések meghozatala előtt megtehessék észrevételeiket.
To enable the competent authorities to take informed decisions, the parties concerned must be able to notify their observations before the adoption of such measures, which could have an impact on various sectors.
26 b cikk – 1 bekezdés – a d pont (új)
Article 26 b – paragraph 1 – point a d (new)
ad) legalább tizenkét hónappal a vetés megkezdése előtt elfogadásra kerültek, és valamennyi érintett gazdasági szereplő, köztük a mezőgazdasági termelők számára nyilvánosan hozzáférhetők voltak;
(ad) those measures are adopted and made publicly available to all operators, including growers, at least twelve months prior to the start of sowing;
26 b cikk – 1 albekezdés – b pont
Article 26 b – paragraph 1 – point b
b) összhangban vannak a Szerződésekkel , különösen az arányosság elvével, valamint az Unió nemzetközi kötelezettségeivel .
b) that they are in conformity with the Treaties , in particular with the principle of proportionality, and the Union 's international obligations .
20 b cikk – 2 a albekezdés (új)
Article 26 b – paragraph 2 a (new)
A Bizottság értékeli, hogy a vetőmagokban kis mennyiségben található nem engedélyezett GMO-k esetében össze kell-e hangolni a mintavételezési és elemzési módszereket, és különösen azt, hogy meg kell-e határozni a kimutatási módszerek minimális teljesítményhatárát.
The Commission shall assess the need for harmonisation of the sampling and analysis methods for non-authorised GMOs present at a low level in seed, and in particular for the setting of a minimum performance limit for detection methods.
Harmonizáció hiányában a tagállamok különböző szabályokat alkalmaznak, melyek elkerülhetetlenül versenytorzulásokhoz vezetnek, mivel a vállalkozások megváltoztathatják a kereskedelmi csatornákat.
The lack of harmonisation leads the Member States to apply different rules, which inevitably introduce distortions of competition, since firms are able to adjust their marketing channels.
Mivel gyakran előfordul, hogy a szereplők által hozott intézkedések ellenére az importált vetőmagtételekben nyomokban nem engedélyezett GMO található, ugyanolyan eljárást kell fontolóra venni, mint amilyent a Bizottság az állati takarmányok esetében javasolt.
Since traces of non-authorised GMOs in batches of imported seeds are frequently found in spite of the measures taken by operators, the same procedure should be envisaged as is proposed by the Commission for animal feed.
26 b a cikk (új)
Article 26b a (new)
A Bizottság harmonizált feltételeket javasol arra vonatkozóan, hogy a szereplők miként jelezhetik, hogy a termékek nem tartalmaznak GMO-kat.
The Commission shall propose harmonised conditions under which operators may make use of terms indicating the absence of GMOs in products.
a Tanács első olvasatbeli álláspontjáról a nehéz tehergépjárművekre egyes infrastruktúrák használatáért kivetett díjakról szóló 1999/62/EK irányelv módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelv elfogadása tekintetében
on the Council position at first reading with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
– tekintettel a Tanács első olvasatbeli álláspontjára (15145/2010 – C7‑0045/2011 ),
– having regard to the Council position at first reading (15145/1/2010 – C7‑0045/2011 ),
– tekintettel a Régiók Bizottsága 2009. február 12-i véleményére
– having regard to the opinion of the Committee of the Regions of 12 February 2009
HL C 120., 2009.
OJ C 120, 28.5.2009, p.
– tekintettel a Bizottság véleményére ( COM(2011)0069 ),
– having regard to the opinion of the Commission ( COM(2011)0069 ),
– tekintettel a Bizottság Parlamenthez és Tanácshoz intézett javaslatával ( COM(2008)0436 ) kapcsolatban az első olvasat során kialakított álláspontjára
– having regard to its position at first reading on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2008)0436 )
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság második olvasatra adott ajánlására ( A7‑0171/2011 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0171/2011 ),
A Tanács álláspontja – módosító jogi aktus
Council position – amending act
(5a) A közúti közlekedéstől eltérő közlekedési módok esetében már elkezdték a külső költségek internalizálását, az uniós jogszabályok pedig vagy fokozatosan bevezetik az ilyen internalizálást, vagy legalábbis nem tiltják meg.
(5a) Transport modes other than road transport have already started to internalise external costs and the relevant Union legislation either phases in such internalisation or at least does not prevent it.
A 2003/87/EK irányelvnek az üvegházhatású gázok kibocsátási egységei Közösségen belüli kereskedelmi rendszerének továbbfejlesztése és kiterjesztése tekintetében történő módosításáról szóló, 2009. április 23-i 2009/29/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv értelmében a kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) már kiterjed a légi közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátásra is.
CO 2 emissions from aviation are already included in the Emissions Trading Scheme (ETS) pursuant to Directive 2009/29/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 2003/87/EC so as to improve and extend the greenhouse gas emission allowance trading scheme of the Community.
A vasúti közlekedéshez használt villamos energiára szintén kiterjed az ETS.
The ETS also covers electricity produced for trains.
Egyéb külső költségeket a repülőtéri díjakról szóló, 2009. március 11-i 2009/12/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv értelmében a környezetvédelmi szempontok alapján differenciálható repülőtéri díjak révén, illetve a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló, 2001. február 26-i 2001/14/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv értelmében a vasúti infrastruktúra használatáért felszámított díjak révén lehet internalizálni.
Other external costs can be internalised through airport charges, which can be modulated for environmental purposes pursuant to Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges, and through charges for the use of railway infrastructure pursuant to Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure.
A közúti közlekedési ágazatban már számos adót és díjat kivetettek, beleértve néhány olyan adót és díjat is, amelyek részben az olyan külső költségeket egyenlítik ki, mint a szén-dioxid, amint ez például az üzemanyagot terhelő jövedéki adó esetében is fennáll.
In the road transport sector, several taxes and charges already apply, including taxes and charges to compensate partially for external costs such as CO 2 , as is for example the case with excise taxes on fuel.
Ezt a folyamatot azonban továbbra is ellenőrizni és ösztönözni kell annak érdekében, hogy létrejöjjön egy uniós szintű keret a külső költségek internalizálására valamennyi szállítási mód vonatkozásában.
However, this process needs to be monitored and encouraged further with a view to establishing a Union-wide framework for the internalisation of external costs in all transport modes.
(10) Ezen irányelv alkalmazásában a közlekedésnek tulajdonítható levegőszennyezés és zajártalom külső költségeinek kiszámítása céljából a Bizottság által tervezett modell olyan megbízható módszereket és fajlagos értékeket tartalmaz, amelyek már most felhasználhatók a külső költségeken alapuló díjak mértékének meghatározására.
(10) For the purpose of this Directive, the model devised by the Commission for calculating traffic-based air and noise pollution external costs provides reliable methods and a range of unit values which may already serve as a basis for the calculation of external cost charges.
(10) Ezen irányelv alkalmazásában a külső költségek kiszámítása céljából a Bizottság által tervezett modell olyan megbízható módszereket és fajlagos értékeket tartalmaz, amelyek már most felhasználhatók a külső költségeken alapuló díjak mértékének meghatározására.
(10) For the purpose of this Directive, the model devised by the Commission for calculating the external costs provides reliable methods and a range of unit values which can already serve as a basis for the calculation of external cost charges.
Összhangban az EP első olvasatában szereplő 9. módosítással.
In line with EP's 1st Reading AM 9.
(12) A napi, heti, havi vagy éves alapon megállapított időalapú használati díj nem eredményezheti az alkalmi úthasználók hátrányos megkülönböztetését, mivel ezen úthasználók között valószínűleg jelentős arányban vannak külföldi fuvarozók.
(12) Time-based user charges levied on a daily, weekly, monthly or annual basis should however not discriminate against occasional users, since a high proportion of such users are likely to be non-national hauliers.
Ezért indokolt részletesebben rögzíteni a nehéz tehergépjárművekre vonatkozó napi, heti, havi és éves díjtételek összegének egymáshoz viszonyított arányát.
A more detailed ration between daily, weekly, monthly and annual rates should therefore be fixed for heavy goods vehicles.
(12) Az időalapú használati díj átmeneti rendszert képez, mivel az a „használó fizet” elvet már akkor alkalmazza, amikor az infrastruktúra valós használatát jobban tükröző, a megtett távolságon alapuló díjrendszert még nem lehet megvalósítani.
(12) Time-based user charges constitute a transitional system for already applying the " user pays " principle whe re a charging system based on distance travelled, which better reflects the actual use of infrastructure, cannot yet be implemented.
A napi, heti, havi vagy éves alapon megállapított időalapú használati díj nem valósíthat meg hátrányos megkülönböztetést az alkalmi úthasználókkal szemben, hiszen ezen úthasználók között valószínűleg jelentős arányban vannak külföldi fuvarozók.
Time-based user charges levied on a daily, weekly, monthly or annual basis should however not discriminate against occasional users, since a high proportion of such users are likely to be non-national hauliers.
Az EP első olvasatában szereplő 11. módosítás helyébe lép (lásd az EP 11. cikkről szóló első olvasatát).
Replacing EP's 1st Reading AM 11 (also EP 1st reading on Article 11).
Valamint lásd az időalapú és a kilométeralapú díjrendszerek kombinációs lehetőségeiről szóló 7., 2. cikket.
See also Article 7, 2 on the combination possibilities of time based and km based charging systems.
(12a) Középtávon valamennyi tagállami díjrendszerben törekedni kell a külső költségek internalizálásának közelítésére, annak érdekében, hogy az európai szállítási vállalkozások világos árjelzést kapjanak, ami ösztönzi magatartásuk optimalizálását.
(12a) Efforts should be made in the medium term to bring about convergence in the methods which all charging systems of the Member States use to calculate external costs in order to ensure that European road hauliers receive clear price signals, which act as an incentive to optimise behaviour.
Az EP első olvasatában szereplő 10. módosítás.
EP's 1st Reading amendment 10.
(18a) Amikor a forgalmi torlódások csökkentése érdekében bizonyos útszakaszokon differenciálást alkalmaznak, ezt bevételsemleges módon úgy kell megtervezni és alkalmazni, hogy jelentős pénzügyi előnyöket biztosítson az adott útszakaszt csúcsforgalmi időben használó fuvarozókkal szemben azon fuvarozók számára, akik vállalják, hogy ugyanazon útszakaszt csúcsforgalmi időn kívül használják.
(18a) When a variation for the purpose of reducing congestion is applied on a certain road section, the variation should be devised and applied in a revenue - neutral way which grants significant financial advantages to hauliers who choose to use the road section concerned during off-peak periods over those who choose to use it during peak hours.
A differenciálásra az egyértelmű pénzügyi ösztönzők kialakítása miatt van szükség, hogy a forgalom ugyanazon az útszakaszon csúcsforgalmi időn kívülre helyeződjön át.
Variation should be applied in order to give clear financial incentives to shift the usage during off-peak hours on the same route.
Ez a preambulumbekezdés egyértelművé teszi, hogy ha a forgalmi torlódás csökkentésére differenciálást alkalmaznak, akkor ugyanazon az útszakaszon ellentételezésként pénzügyi hozzájárulást is kell adni.
This recital makes clear that when a congestion variation is applied a financial compensation has to be given on the same route.
A hozzájárulás pontos kiszámítása és számtani ellenőrzése a jelenleg hatályos irányelvben szereplő differenciálás szerint, azaz az „érintett infrastruktúra-hálózat” (7b. cikk (1) bekezdés) alapján történik.
The exact calculation and arithmetic verification of the compensation will be done as in the variation of the current Directive, i.e. on the "infrastructure network concerned" (Article 7b(1)).
(21a) Az a folyosó, amelynek esetében megengedett a felár alkalmazása, olyan párhuzamos, egymáshoz közeli és egymással közvetlen versenyben álló hegyi útszakaszokat is magában foglalhat, amelyekre a forgalom a felár bevezetése következtében átterelődhet.
(21a) The corridor on which a mark-up is allowed can include parallel, nearby and directly competing mountainous road sections to which the traffic may be diverted as a result of the introduction of the mark-up.
A határon átnyúló projektek esetében e rendelkezés alkalmazásáról az érintett tagállamoknak és a Bizottságnak kellene megegyezniük.
In the case of cross-border projects, the application of this provision should be agreed upon by the Member States concerned and by the Commission.
A módosítást a „párhuzamos és hegyi” szavak beillesztésén túl az „egymáshoz közeli és egymással közvetlen versenyben álló” szavakkal kell kiegészíteni.
The useful insertion of the words “parallel and mountainous” should be integrated with the additional words "nearby and directly competing”.
Az „egymáshoz közeli” kifejezés annak kiküszöbölésére szükséges, hogy olyan útszakaszokon alkalmazzanak felárat, amelyek messzire esnek azon útszakaszoktól, amelyekre felár alkalmazása engedélyezett.
The word “nearby” is necessary to avoid that a mark up is allowed in road sections far away from the sections where the mark up is already allowed.
Amennyiben nincs távolságra történő utalás, úgy az lehetőséget biztosíthat felár bárhol történő, önkényes alkalmazására.
The absence to any reference to the distance could allow the possibility to put a mark – up anywhere in an arbitrary way.
Az „egymással közvetlen versenyben álló” kifejezés beszúrása azért szükséges, hogy a felár a lényeges forgalmi eltereléshez kapcsolódjon.
The insertion of the word “directly competing” is necessary to link the mark up to a substantial traffic diversion.
(27) Kívánatos az elektronikus úthasználatidíj-rendszer alkalmazása annak érdekében, hogy a díjbeszedés ne akadályozza a forgalom szabad áramlását, és a fizetőkapuknál álló sorok folytán az ne legyen negatív hatással a helyi környezetre.
(27) The use of electronic tolling systems is desirable to avoid disruption of the free flow of traffic and to prevent adverse effects on the local environment caused by queues at toll barriers.