natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A kutatás-fejlesztési költségek mindezeken a területeken jelentős mértékben emelkednek, és az EU-szintű együttműködés alapvető fontosságú ahhoz, hogy a különféle KTF-szereplők elérjék azt a „kritikus tömeget”, amely a méretből és a multidiszciplinaritásból eredő kihívásokra költséghatékony módon tud válaszolni, valamint ahhoz, hogy az iparág megfeleljen a kibővített Unió jövőjének nagy politikai, technológiai és társadalmi-gazdasági kihívásainak, mint amilyen például a jövő „tiszta és biztonságos járműjére” vonatkozó elképzelés, a rendszerek együttműködési képessége és az intermodalitás (különös tekintettel a vasútra), a megfizethetőség, a biztonság, a kapacitás, a védelem és a környezeti hatások.
RTD costs in all these fields are rising substantially, and collaborative activity at EU-level is essential to enable a “critical mass” of diverse RTD providers to address the scale and multi-disciplinary challenges in a cost-effective way, as well as meeting the political, technological and socio-economic challenges on issues such as the “clean and safe vehicle” of the future, interoperability and intermodality with particular reference to rail transport, affordability, safety, capacity, security and environmental impacts in an enlarged Union.
A Galileo rendszert és alkalmazásait támogató technológiák fejlesztése ugyancsak fontos az európai szakpolitikák végrehajtása szempontjából.
Also, developing technologies in support of the Galileo system and its applications will be essential in implementing European policies.
Az európai technológiai platformok által kidolgozott kutatási menetrendek alátámasztják azt az igényt, hogy olyan új, „közlekedési rendszerekben” gondolkodó nézőpontot célszerű képviselni, amely figyelembe veszi az egyes járműféleségek vagy hajók , közlekedési hálózatok vagy infrastruktúrák és közlekedési szolgáltatások igénybevételének kölcsönhatásait, ami csak európai szinten alakítható ki.
The research agendas developed by European Technology platforms support the need to take a new “transport systems” perspective that considers the interactions of vehicles or vessels , transport networks or infrastructures and the use of transport services, which can only be developed at European level.
A kutatás-fejlesztési költségek mindezeken a területeken jelentős mértékben emelkednek, és az EU-szintű együttműködés alapvető fontosságú ahhoz, hogy a különféle KTF-szereplők elérjék azt a „kritikus tömeget”, amely a méretből és a multidiszciplinaritásból eredő kihívásokra költséghatékony módon tud válaszolni, valamint ahhoz, hogy az iparág megfeleljen a kibővített Unió jövőjének nagy politikai, technológiai és társadalmi-gazdasági kihívásainak, mint amilyen például a jövő „tiszta és biztonságos járműjére” vonatkozó elképzelés, a rendszerek együttműködési képessége és az intermodalitás (különös tekintettel a vízi közlekedésre és a vasútra), a „fenntartható és biztonságos tengeri ellátás” Európa számára , a megfizethetőség, a biztonság, a kapacitás, a védelem és a környezeti hatások.
RTD costs in all these fields are rising substantially, and collaborative activity at EU-level is essential to enable a “critical mass” of diverse RTD providers to address the scale and multi-disciplinary challenges in a cost-effective way, as well as meeting the political, technological and socio-economic challenges on issues such as the “clean and safe vehicle” of the future, interoperability and intermodality with particular reference to waterborne and rail transport, the"sustainable and safe maritime supply" of Europe , affordability, safety, capacity, security and environmental impacts in an enlarged Union.
Egy versenyképes, a közlekedési alkalmazások számára megvalósuló EU-s fűtőanyag- és hidrogénipar erős technológiai megalapozása – ahol a „tiszta és biztonságos járművek” különösen fontosak.
A strong technological foundation for a competitive EU fuel cell and hydrogen industry for transport applications - the “clean and safe vehicles” of the future - is of particular importance.
A környezeti kutatásnak része kell, hogy legyen a jövőbeli „tiszta és biztonságos” járművek kifejlesztése, illetve a forgalom elkerülése, csökkentése és optimalizálása.
Environmental research should include the development of this “clean and safe vehicle” of the future and the avoidance, reduction and optimisation of traffic.
Az üzemanyagcelláknak a közlekedésben történő felhasználása során e prioritástémából származó pénzügyi forrásokat is igénybe kell venni.
Application of fuel cells in transport should involve financial resources also from this priority theme.
A szakértők évente 4%-os keresletnövekedésre számítanak a tengeri szállításban: ez 80%-os globális növekedést jelent az áruszállításban 2010-re.
The experts foresee an increase of the maritime transportation demand of 4% in volume per annum: that means a global rise of 80% of goods transportation within 2010.
Ez a növekedés részben a szállítótartály-forgalom és a teherautó-szállítás növekedésének lesz köszönhető (a tengeri autóútra vonatkozó elképzelés).
This increase will be due in particular to the rise of the container traffic and the trucks transportation (the sea motorway concept).
A folyékony természetes gázzal (LNG) való közlekedés iránti kereslet különösen emelkedik környezetvédelmi célok és az ellátási források diverzifikálása tekintetében.
In particular, the demand of liquefied natural gas (LNG) transportation will increase for environmental purposes and supply resources diversification.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés”, 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 1. pont, első francia bekezdés
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation", theme 7 “Transport (including Aeronautics)”, subtitle "Activities", bullet 1, indent 1
- A légi közlekedés környezetbarátabbá tétele: a kibocsátások és a zajártalom csökkentése, beleértve a motorokra és a helyettesítő tüzelőanyagokra, a szerkezetekre és új repülőgép-kialakításokra, a repülőterek üzemeltetésére és a légiforgalmi szolgáltatásra vonatkozó munkát is.
- The greening of air transport: reduction of emissions and noise disturbance, incorporating work on engines and alternative fuels, structures and new aircraft designs, airport operations and traffic management.
- A légi közlekedés környezetbarátabbá tétele: technológiák kifejlesztése a kibocsátások és a zajártalom csökkentése céljából , beleértve a motorokra és a helyettesítő tüzelőanyagokra, a szerkezetekre , a könnyebb anyagokra és új repülőgép-kialakításokra – ideértve a rotoros járműveket (helikopterek és tiltrotorok) , a repülőterek üzemeltetésére és a légiforgalmi szolgáltatásra , továbbá a jobb karbantartásra, javításra és generáljavításra vonatkozó munkát is.
- The greening of air transport: developing technologies for the reduction of emissions and noise disturbance, incorporating work on engines and alternative fuels, structures , lighter materials and new aircraft designs including rotorcraft (helicopters and tiltrotors) , airport operations and traffic management , improved maintenance, repair and overhaul .
Míg a „légi jármű” fogalma elég tág ahhoz, hogy minden rögzített szárnnyal rendelkező járműtípus ideérthető legyen (a nagyméretűektől a regionálisokig), szükséges a rotorral működőkről (helikopterek és tiltrotorok) is rendelkezni, mivel ma ez a szektor jobban igényli a technológiák környezetbarátabbá tételét.
While the “aircraft” concept is ample enough to include all types of fixed wing vehicles (from the wide-bodies to regional) it is necessary to add also the rotorcraft (helicopters and tiltrotors) since this is today one of the segments more in need of greening technologies.
A hangsúly az új (al)rendszerekre vonatkozó technológiák fejlesztésén van.
The focus is on the development of technologies for new (sub)systems.
A légi járművek hosszú élettartama miatt a légi közlekedés környezetbaráttá tétele nagymértékben függ majd a meglévő légiflotta környezetbarátabbá tételén, például a zöld retrofitek, a nemrég kifejlesztett technológiáknak a meglévő flottában való alkalmazása, új javítási technológiák stb.
Due to the long life time of aircraft, the greening of air transport will largely depend on the greening of the existing fleet, e.g. the development of green retrofits, transfer of recently developed technologies to the existing fleet and new repair technologies, etc.
A fenntartásra, a javításra és a generáljavításra fordított külön figyelem jelentős mértékben hozzájárul a légi közlekedés környezetbarátabbá tételéhez, és elősegíti valamennyi tagállamban a KKV-k részvételét.
Specific attention for maintenance, repair and overhaul will contribute considerably to the greening of air transport and will foster the involvement of SME’s in all Member States.
Az energiafogyasztás jelentős részben függ a légi jármű súlyától.
A significant proportion of energy consumption is linked to aircraft weight.
Aktívan kutatják az ellenállóbb, de könnyebb anyagokat, mivel ezek a kisebb energiafogyasztás mellett nagyobb biztonsági normáknak tesznek eleget.
More resistant but lighter materials are actively being researched, because they combine lower energy consumption with higher safety standards.
Ez a tengeri közlekedésre is igaz.
This is also applicable to sea transport.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés”, 7. téma „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 1. pont, harmadik francia bekezdés
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation", theme 7 “Transport (including Aeronautics)”, subtitle "Activities", bullet 1, indent 3
A fogyasztók elégedettségének és biztonságának biztosítása: az utasok kényelmének javítása, innovatív fedélzeti szolgáltatások és hatékonyabb utaskezelés; a légi közlekedés valamennyi biztonsági vonatkozásának javítása; nagyobb repülőgép-választék a széles testű gépektől a kisméretű járművekig.
Ensuring customer satisfaction and safety: improvement of passenger comfort, innovative in-flight services and more efficient passenger handling; improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles.
A fogyasztók elégedettségének és biztonságának biztosítása: az utasok kényelmének javítása, innovatív fedélzeti szolgáltatások és hatékonyabb utaskezelés; a légi közlekedés valamennyi biztonsági vonatkozásának javítása; nagyobb repülőgép-választék a széles testű gépektől a kisebb járművekig a városok összekötése és bármely regionális alkalmazás céljából (pl. tiltrotorok) , biztosítva ugyanakkor a jobb tervezést a fogyatékkal élőknek a légi járművekhez való hozzáférését tekintve, a melyet a fogyatékkal élők reprezentatív szervezeteivel konzultálva alakítanak ki.
Ensuring customer satisfaction and safety: improvements of passenger comfort, innovative in-flight services and more efficient passenger handling; improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to smaller size vehicles for city-centre to city-centre connections and any regional application (e.g. tiltrotors), also ensuring improved design in respect of disability-access to aircraft, developed in consultation with representative disability organisations.
A „kisebb”jobban leírja a széles testű kategória alatti légi járművek típusait.
“Smaller” explains better the need to consider the whole range of aircraft below the wide body category.
Javítanunk kell a városközpont–városközpont összeköttetéseket, illetve a regionális összeköttetéseket, amennyiben nem áll rendelkezésre megfelelő infrastruktúra.
We should also improve the city-centrer-to-city-centre connections and any regional connection where adequate infrastructures are not present.
Lehetőség van arra, hogy az európai kutatási és fejlesztési kezdeményezések támogassák a fejlesztéseket ezen a területen , és összehasonlító adatokat szolgáltassanak, például a hozzáférhető közlekedés költség–haszon elemzéseit, ideértve a szélesebb társadalmi vonatkozásokat, illetve a hozzáférhető tervezés vonatkozásában fejlettebb és innovatív megoldásokat is.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessible transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés”, 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 1. pont, negyedik francia bekezdés
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation", theme 7 “Transport (including Aeronautics)”, subtitle "Activities", bullet 1, indent 4
A költséghatékonyság javítása: a termékfejlesztés, a gyártás és a fenntartás költségeinek csökkentése a karbantartást nem igénylő repülőgépekre, valamint az automatizálás és a szimuláció kiterjedtebb használatára összpontosítva.
Improving cost efficiency: reduction of costs associated with product development, manufacturing and operating costs focusing on zero maintenance aircraft, increased use of automation and simulation.
A költséghatékonyság javítása: a termékfejlesztés, a gyártás és a fenntartás költségeinek csökkentése az innovatív és karbantartást nem igénylő repülőgépekre, a javításra és a generáljavításra, valamint az automatizálás és a szimuláció kiterjedtebb használatára összpontosítva.
Improving cost efficiency: reduction of costs associated with product development, manufacturing and operating costs focusing on innovative and zero maintenance , repair and overhaul, aircraft, increased use of automation and simulation.
A műhelyben a karbantartási és a nagyjavítás rendkívül költséges.
In the operational theatre the maintenance repair and overhaul are strong cost drivers.
A légi közlekedési ágazatnak meg kell erősítenie versenyképességét új, integrált és fejlett karbantartási, javítási és nagyjavítási elképzelések bevezetésével.
The Air Transport sector could strengthen its competitive edge by the introduction of new, integrated and advanced concepts for maintenance, repair and overhaul.
Az e területnek szentelt külön figyelem ösztönzi továbbá valamennyi tagállamban a KKV-k bevonását.
Specific attention in this field will also foster the involvement of SME’s in all member states.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés”', 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 1. pont, hatodik francia bekezdés
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation"', theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 1, indent 6
– Úttörő szerep a jövő légi közlekedésében: a repüléssel kapcsolatos hosszabb távú kihívások megválaszolása a technológiák gyökeresebb, környezetileg hatékony, innovatív, a légi közlekedést jelentős mértékben előrelendítő ötvözésével.
– Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
– Úttörő szerep a jövő légi közlekedésében: a repüléssel kapcsolatos hosszabb távú kihívások megválaszolása a technológiák gyökeresebb, környezetileg hatékony, a fogyatékkal élők számára hozzáférhető, innovatív, a légi közlekedést jelentős mértékben előrelendítő ötvözésével.
– Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient, disability-accessible and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés”, 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 1. pont, hatodik a. francia bekezdés (új)
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation", theme 7 “Transport (including Aeronautics)”, subtitle "Activities", bullet 1, indent 6 a (new)
- az általános légi közlekedési kutatás, mint az elképzelések és az emberi erőforrás-felhasználás forrásának ösztönzése az egész aeronautikai ágazatban.
- fostering general aviation research as a source of ideas and human resources across the whole aeronautics sector.
Az általános légi közlekedés régi európai hagyományokkal rendelkezik.
General Aviation has a long European Tradition.
Az aeronautikai iparágban számos elképzelés forrása, illetve emberi erőforrás biztosítója.
It is a natural source of ideas and human resources for the aeronautics industry.
A KKV-k és a kisebb kutatási létesítmények közben könnyebben hozzájárulhatnak a kereskedelmi repülés ezen „kistestvéréhez”.
Meanwhile SMEs and smaller research facilities can sometimes contribute much easier in this smaller brother of commercial aviation.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés” 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 2. pont, cím
Annexe I, Chapter I "Cooperation" theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, title
Felszíni közlekedés
Surface Transport
Fenntartható felszíni közlekedés
Sustainable Surface Transport
A címnek a hatodik keretprogramhoz hasonló módon magában kell foglalnia a „fenntartható” szót, mivel a Szerződés 6. cikke előírja a fenntartható fejlődésnek pl. a kutatási és közlekedési ágazatba való integrálását.
Similar as in the 6FPRD, the heading should include the word 'sustainable', as Art. 6 of the Treaty obliges to integrate sustainable development into e.g. the research- and transport-sectors.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés”, 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 2. pont, első francia bekezdés
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, indent 1
– A felszíni közlekedés környezetbarátabbá tétele: a környezetszennyezés és a zajterhelés csökkentése; tiszta és hatékony motorok fejlesztése, beleértve a vegyes technológiákat és az alternatív tüzelőanyagok közlekedésben való használatát is; az elhasználódott járművekre és hajókra vonatkozó stratégiák.
– The greening of surface transport: reduction of environmental and noise pollution;; development of clean and efficient engines, including hybrid technology and the use of alternative fuels for transport applications; end of life strategies for vehicles and vessels.
– A felszíni közlekedés környezetbarátabbá tétele: a környezetszennyezés és a zajterhelés csökkentése; tiszta és hatékony motorok fejlesztése, beleértve a vegyes technológiákat és az alternatív tüzelőanyagok közlekedésben való használatát is; különösen a hidrogén és üzemanyag - cellákat ;az elhasználódott járművekre és hajókra vonatkozó stratégiák.
– The greening of surface transport: reduction of environmental and noise pollution ; ; development of clean and efficient engines, including hybrid technology and the use of alternative fuels for transport applications in particular hydrogen and fuel cells , taking account of cost-efficiency and energy-efficiency considerations ; end of life strategies for vehicles and vessels.
Az üzemanyag-cellák szállítási területen való alkalmazását szintén ennek az elsődleges témának a pénzügyi erőforrásaiból kell fedezni.
Application of fuel cells in transport should involve financial resources also from this priority theme.
A közlekedési tevékenységek tekintetében a költségeket energetikai szempontból is vizsgálni és értékelni kell.
For transport activities, costs should be studied and assessed in terms of energy.
I. melléklet, I. fejezet: „Együttműködés” 7. téma: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alcím, 2. pont, első a. francia bekezdés (új)
Annex I, Chapter I "Cooperation" theme 7 "Transport (including Aeronautics), subtitle "Activities", bullet 2, indent 1 a (new)
- A Marco Polo programok célkitűzéseinek ösztönzése: külön kutatás az egészségügyi és környezeti szempontú technikai lehetőségek és előnyök területén, váltás környezetbarátabb közlekedési módok irányába, illetve a forgalom teljes elkerülésére.
- Fostering the objectives of the Marco Polo programmes: specific research into the technical possibilities for, and benefits to health and the environment of, a shift to “greener” modes of transport and of overall traffic avoidance.
Sok pénzt költenek a Marco Polo I és II programok keretében.
A great deal of money is being expended under the Marco Polo I and II programmes.
Azonban még mindig hiányzik a megfelelő kutatás annak biztosítására, hogy a támogatott intézkedések valóban megfelelnek a célkitűzéseknek.
However, there seems as yet to be a lack of corresponding research to ensure that the measures being subsidised are actually appropriate to the objectives.
Egyedi magyarázatok és vizsgálatok szükségesek e tekintetben az általános forgalomelkerülési rendszerekre vonatkozóan.
Particular clarifications and studies are needed in this context on overall traffic avoidance schemes.
A közlekedési módok közötti váltás bátorítása és a közlekedési folyosók leterheltségének csökkentése: innovatív, intermodális és interoperábilis európai regionális és nemzeti közlekedési hálózatok, infrastruktúra és rendszerek kialakítása; a költségek internalizálása; információcsere a járművek/hajók és a közlekedési infrastruktúra között; az infrastruktúra kapacitásának optimalizálása.
Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
A közlekedési módok közötti váltás bátorítása és a közlekedési folyosók leterheltségének csökkentése: innovatív, intermodális és interoperábilis európai regionális és nemzeti közlekedési és logisztikai hálózatok, infrastruktúra és rendszerek kialakítása , továbbá módszerek ezek hatékony működési felhasználásának elérése érdekében, együtt a városi és vidéki régiók számára a folyosók és a magasabb szintű közlekedési hálózatok felé közlekedési kapcsolatokat biztosító stratégiákkal ; a költségek internalizálása; információcsere a járművek/hajók és a közlekedési infrastruktúra között; a tengeri infrastruktúrák fejlesztése; az infrastruktúra kapacitásának optimalizálása, ideértve az együttműködtethetőségi tevékenységeket és a helyi, regionális, nemzeti és európai közlekedési hálózatok működési optimalizálását, és az Európai Vasúti Forgalmi Irányítási Rendszerrel kapcsolatos további tapasztalatokat és annak fejlesztését.
Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport and logistics networks, infrastructures and systems in Europe and methods for achieving their efficient operational use together with strategies providing transport links for urban and rural regions to corridors and higher-tier transport networks ; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; development of off-shore infrastructures; optimisation of infrastructure capacity, including activities addressing the interoperability and operational optimisation of local, regional, national and European transport networks, further experience with, and development of, the European Rail Traffic Management System.
Az ERTMS fontos a TEN-T-n belül.
ERTMS is important within TEN-T.
A szabványosításra, a stabilizálásra és az új tapasztalatokra való további kiegészítő kutatást kell végezni.
Further accompanying research on standardisation, stabilisation and new experiences should be developed.