natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A Bizottság jelentésében rámutat az információs rendszer szükségességére, és akár még a konzorciumok létrehozását is elfogadja.
In its report the Commission points to the need for an information system and even goes so far as to accept the formation of consortia.
(10c) Mivel e rendelet végrehajtása jogi kollíziót teremt egyes tagállamoknak az UNCTAD vonalhajózási konferenciákra vonatkozó magatartási kódexéhez való csatlakozásával, e tagállamoknak ajánlani kell a kódexről szóló egyezmény kétoldalú felmondását, noha erre nem kötelezhetőek.
(10c) Since enforcement of this Regulation will create a conflict of law as regards the accession of certain Member States to the UNCTAD Code of Conduct for Liner Conferences, those Member States should be recommended to withdraw bilaterally from the Code, although they cannot be obliged to do so.
E helyzetből adódik, hogy olyan egyértelmű eljárás meghatározására van szükség, amely elősegíti az esetleg kialakuló nemzetközi jogi kollíziók kezelését.
In view of this situation, a clear-cut procedure needs to be put in place in order to deal with such conflicts of international law as might arise.
Ennek érdekében különösen szükséges, hogy ne helyezzék hatályon kívül a 4056/86/EGK rendelet „Nemzetközi jogi kollízió” című 9. cikkét, amely lehetővé teszi a Bizottság fellépését a Tanács felhatalmazása birtokában.
To that end, it is necessary in particular to refrain from repealing the provisions of Article 9 (entitled ‘Conflicts of international law’) of Regulation (EEC) No 4056/86, which enable the Commission to act on the authority of the Council.
A vonalhajózási konferenciák csoportmentességének megszüntetése számos jogi problémát vet fel a harmadik országokkal kapcsolatban, amelyek megoldásához jogi eszközre van szükség.
Abolition of the block exemption for liner conferences poses a number of legal problems in relation to non-member countries that will have to be resolved by means of a legal instrument.
A vonalhajózási iparág globális jellegéből kifolyólag a Bizottság minden megfelelő kezdeményezést meg fog tenni, hogy – az OECD titkárságának 2002-es ajánlásaival összhangban – előmozdítsa a vonalhajózási konferenciák másutt még létező árrögzítési mentességét, egyúttal pedig megtartsa a konzorciumokba és szövetségekbe tömörült hajózási társaságok közötti működési együttműködések mentességét.
In light of the global nature of the liner shipping industry, the Commission will take all relevant initiatives to advance the removal of the price fixing exemption for liner conferences that exist elsewhere whilst maintaining the exemption for operational co-operation between shipping lines grouped in consortia and alliances, in line with the recommendations of the OECD Secretariat in 2002 .
A vonalhajózási iparág globális jellegéből kifolyólag a Bizottság minden megfelelő kezdeményezést meg fog tenni, hogy előmozdítsa a vonalhajózási konferenciák másutt még létező árrögzítési mentességét, egyúttal pedig megtartsa a konzorciumokba és szövetségekbe tömörült hajózási társaságok közötti működési együttműködések mentességét.
In light of the global nature of the liner shipping industry, the Commission will take all relevant initiatives to advance the removal of the price fixing exemption for liner conferences that exist elsewhere whilst maintaining the exemption for operational co-operation between shipping lines grouped in consortia and alliances.
Az OECD titkársága műszaki jelentése nem jelenthet hivatkozási pontot, mivel az OECD tagjai nem jutottak politikai megállapodásra e jelentéssel kapcsolatban.
The OECD Secretariat's technical report cannnot constitute a point of reference as the members of the OECD did not reach political agreement on that report.
(11a) A Bizottság jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek, amelyben elemzi és értékeli a harmadik országok (Egyesült Államok,India, Japán, Kanada, Kína, Szingapúr) álláspontját a menetrendszerű szolgáltatásokra vonatkozó jövőbeni európai politikával kapcsolatban ezen országok által követendő politikája (elfogadás, alkalmazkodás, ellenzés, negatív hatások stb.) tekintetében.
(11a) The Commission should submit to the European Parliament a report analysing and evaluating the positions of third countries (China, India, Japan, Singapore, the USA, Canada) regarding the policy to be pursued by those countries in relation to future European policy on regular scheduled services (acceptance, adjustment, opposition, negative effects, etc.)
A Bizottság mostanáig semmilyen információt nem nyújtott a partnerekkel folytatott tárgyalásairól, sem pedig a harmadik országoknak a konferenciarendszer eltörlésére vonatkozó tervekkel kapcsolatos lehetséges reakcióiról.
Thus far, the Commission has not provided any information on its negotiations with the partners or on the possible reactions of third countries to the plans to abolish the conference system.
Ezzel szemben a harmadik országok nemrég kifejezték a konferenciák fenntartása iránti szándékukat.
In contrast, third countries have recently expressed thier intention to maintain the conferences.
(14) Az 1/2003/EK rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.
(14) Regulation (EC) No 1/2003 should therefore be amended accordingly.
A jogbiztonság érdekében a Bizottságnak e cikk törlése előtt megfelelő idővel egyértelmű iránymutatásokat kell közzétennie a tramphajózási szolgáltatási ágazatra vonatkozóan, figyelembe véve annak sajátos jellemzőit, különös tekintettel a közös üzemeltetési megállapodásokra.
In order to ensure legal certainty, the Commission should publish, within a reasonable period of time before the repeal of that article, clear guidelines for the tramp services sector, taking account of its particular characteristics, with particular regard to joint operation agreements.
Az iránymutatásokat az ágazatban működő érdekelt felekkel folytatott szoros együttműködést és az Európai Parlamenttel való konzultációt követően kell meghatározni.
The guidelines should be laid down after close cooperation with stakeholders in the sector and in consultation with the European Parliament.
Az 1/2003/EK rendelet 32. cikkének hatályon kívül helyezését az alkalmazkodásra szolgáló átmeneti időszaknak kell kísérnie a tramphajózási szolgáltatások piaca számára nélkülözhetetlen felkészülési időszak biztosítása érdekében.
The repeal of Article 32 of Regulation 1/2003 should be accompanied by a transitional period for adjustment to allow the tramp services market the necessary preparation time.
Az iránymutatások, ugyanúgy, ahogyan a konferenciák esetében, garantálják az ágazat jogbiztonságát.
As in the case of conferences, the guidelines will ensure legal certainty in this sector.
Mindazonáltal a 4056/86/EGK rendelet 1. cikke (3) bekezdésének b) és c) pontja, 3–7. cikke, 8. cikkének (2) bekezdése és 26. cikke továbbra is vonatkozik a vonalhajózási konferenciákra, egy ötéves átmeneti időszakra, így kielégítve a 4056/86/EGK rendelet követelményeit ennek a rendeletnek a hatályba lépésekor.
However, Article 1 (3) (b) and (c), Articles 3 to 7, Article 8(2) and Article 26 of Regulation (EEC) No 4056/86 shall continue to apply in respect of liner shipping conferences satisfying the requirements of Regulation (EEC) No 4056/86 on the date of entry into force of this Regulation for a transitional period of five years from that date.
Az időszak vége előtt legalább két évvel a Bizottság egyértelmű iránymutatásokat határoz meg.
The Commission shall lay down clear guidelines at least two years before the end of the transitional period.
Az ágazatban a jogbiztonság garantálása érdekében kötelezően meg kell határozni a menetrendszerű szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokat, és azokat konkrét és megfelelő időszakon belül kell közzétenni, hogy az ágazat megfelelő felkészülési időt kapjon az új helyzethez való alkalmazkodásra.
In order to ensure legal certainty in the sector, it should be mandatory to lay down clear guidelines for regular scheduled services and they should be published within a specified and reasonable period of time to allow the sector an appropriate period of preparation to adjust to the new conditions.
Mindazonáltal a 4056/86/EGK rendelet 1. cikke (3) bekezdésének b) és c) pontja, 3–7. cikke, 8. cikkének (2) bekezdése és 26. cikke továbbra is vonatkozik a vonalhajózási konferenciákra, egy kétéves átmeneti időszakra, így kielégítve a követelményeit ennek a rendeletnek a hatályba lépésekor.
However, Article 1(3) (b) and (c), Articles 3 to 7, Article 8(2) and Article 26 of Regulation (EEC) No 4056/86 shall continue to apply in respect of liner shipping conferences satisfying the requirements of Regulation (EEC) No 4056/86 on the date of entry into force of this Regulation for a transitional period of two years from that date.
A 4056/86/EGK rendelet 2. és 9. cikkét e rendelet teljes egészében átveszi.
Articles 2 and 9 of that Regulation shall be reproduced in their entirety in this Regulation
„Mindazonáltal a 4056/86/EGK rendelet 1. cikke (3) bekezdésének b) és c) pontja, 3–7. cikke, 8. cikkének (2) bekezdése és 26. cikke továbbra is vonatkozik a vonalhajózási konferenciákra, egy kétéves átmeneti időszakra, így tartva be a 4056/86/EGK rendelet követelményeit ennek a rendeletnek a hatályba lépésekor.”
‘However, Article 1(3) (b) and (c), Articles 3 to 7, Article 8(2) and Article 26 of Regulation (EEC) No 4056/86 shall continue to apply in respect of liner shipping conferences satisfying the requirements of Regulation (EEC) No 4056/86 on the date of entry into force of this Regulation for a transitional period of two years from that date.’
A 2. („Műszaki megállapodások”) és a 9. („Nemzetközi jogi kollízió”) cikket a most javasolt rendelet teljes egészében átveszi.
Article 2 (‘Technical agreements’) and Article 9 (‘Conflicts of international law’) should be reproduced in their entirety in the regulation now being proposed.
Ezen átmeneti időszak elején a Bizottság a vonalhajózási konferenciák rendszerének fokozatos felváltására szolgáló iránymutatásokat közöl.
At the beginning of this transitional period, the Commission shall publish guidelines designed to gradually replace the liner conference system.
Ezekben az iránymutatásokban a Bizottság különös figyelmet fordít a kis- és közepes méretű hajótulajdonosok, a szakosodott szolgáltatásokkal foglalkozók, valamint a legkülső régiók érdekeire, a Szerződés 299. cikkének (2) bekezdése szerint.
In these guidelines, the Commission shall pay particular attention to the interests of small and medium-sized ship owners and those engaged in specialised trades, and to the outermost regions, in accordance with Article 299(2) of the Treaty.
A vélemény előadója által javasolt szöveggel összhangban és pontosan megfelelve a 299. cikk (2) bekezdésének, e módosítás garantálja, hogy a Bizottság az iránymutatások kidolgozásakor megfelelően figyelembe veszi a legkülső régiókat sújtó állandó korlátokat.
In keeping with the text proposed by the draftsman and complying exactly with Article 299(2), the amendment will ensure that the permanent constraints affecting the outermost regions will be taken properly into account when the Commission draws up the guidelines.
Ha az iránymutatások közzététele két éven belül nem történik meg, a második bekezdésben említett átmeneti időszakot az iránymutatások elfogadásáig meghosszabbítják.
If no guidelines have been published within two years, the transitional period referred to in the second paragraph shall be extended until such time as guidelines have been adopted.
Az ágazat jogbiztonságának megerősítése érdekében e rendelet végrehajtása előtt a menetrendszerű tengeri szállítási szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatások kidolgozását kötelezővé kell tenni.
To strengthen legal certainty in the sector, guidelines for scheduled shipping transport services must be put in place before the regulation is implemented.
E rendelet hatályba lépése után öt évvel a Bizottság jelentést tesz közzé a világ más tengeri régióinak szabályozási helyzetének fejlődési irányairól, valamint arról, hogy a vonalhajózási konferenciarendszer Európai Unió általi egyoldalú eltörlése milyen hatást gyakorolt az európai tengeri szállítási ágazat versenyképességére.
Five years after this Regulation has entered into force, the Commission shall publish a report on the trend in the regulatory situation in the world’s other maritime regions and on the impact which the Union’s unilateral abolition of the liner conference system has had on the competitiveness of the European maritime transport sector.
A vonalhajózási konferenciarendszer Európai Unió általi egyoldalú eltörlése jelenleg nehezen megjósolható nemzetközi következményeket vonhat maga után.
The Union’s unilateral abolition of the liner conference system may entail international consequences that are hard to anticipate at the present time.
Helyes volna tehát egy hatásvizsgálatot készíteni a 4056/86/EGK rendelet hatályon kívül helyezésének a közösségi tengeri szállítási ágazat versenyképességére, továbbá az Európai Unió, valamint partnerei és szomszédai közötti kapcsolatokra gyakorolt hatásáról.
It would therefore be desirable to assess how the repeal of Regulation (EEC) No 4056/86 has affected the competititveness of Community shipping and the Union’s relations with its partners and neighours.
Az 1/2003/EK rendelet 32. cikkét el kell hagyni.
Article 32 of Regulation (EC) No 1/2003 is deleted .
Legalább két évvel az átmeneti időszak lejárata előtt a Bizottság egyértelmű iránymutatásokat határoz meg a tramphajózási szolgáltatásokra vonatkozóan.
The Commission shall lay down clear guidelines for tramp services at least two years before the end of a transitional period.
A 954/79/EGK rendelet hatályát veszti.
Regulation (EEC) No 954/79 is repealed.
Az Európai Uniónak és a tagállamoknak két év áll rendelkezésére a harmadik országokkal kötött azon megállapodásaik felülvizsgálatára, amelyek már nem felelnek meg a közösségi jognak.
The European Union and the Member States shall have two years in which to revise those agreements with third countries which are no longer in accordance with Community law.
A vonalhajózási konferenciák eltörlése egyenértékű az UNCTAD magatartási kódexétől való elállással.
The abolition of liner conferences is tantamount to denunciation of the UNCTAD Code of Conduct.
A kódex közösségi jogban való alkalmazását lehetővé tevő 954/79/EGK rendelet létezésére többé nincs szükség.
Regulation (EEC) No 954/79, which has enabled the Code to be applied in Community law, no longer needs to exist.
Ily módon a kódexre hivatkozó két- vagy többoldalú megállapodásokat felül kell vizsgálni.
Multi- or bilateral agreements that mention the Code will need to be revised.
E felülvizsgálat nyugodt végrehajtásához kétéves átmeneti időszak szükséges.
A two-year transitional period is necessary to enable the revision to proceed calmly.
Az 1/2003/EK rendelet módosításával együtt a Bizottság közzéteszi a rendeletnek a tramphajózási és a kabotázs ágazatban történő alkalmazására vonatkozó iránymutatásokat.
In addition to amending Regulation (EC) No 1/2003, the Commission shall publish guidelines regarding application of that Regulation to the tramp vessel and cabotage sectors.
Legalább 18 hónappal a fenti módosítás hatályba lépése előtt a Bizottság nem hivatalos iránymutatásokat tesz közzé.
The Commission shall publish informal guidelines at least 18 months before the above amendment enters into force.
A jogbiztonság garantálása céljából a Bizottságnak a lehető legrövidebb időn belül iránymutatásokat kell közzétennie.
To guarantee legal certainty, the Commission must publish guidelines as early as possible.
Mivel a Bizottság ezt csak az 1/2003/EK rendelet módosításának hatályba lépése után teheti meg, nem hivatalos iránymutatásokat tehetne közzé, hogy időt nyerjen, amíg az említett módosítás hatályba lép.
Since it will not permitted to do so until the amendment of Regulation (EC) No 1/2003 has taken effect, it could publish informal guidelines in order to gain time pending entry into force of the amendment.
A tramphajózási és a kabotázs ágazatnak a módosítás hatálybalépése előtt legalább 18 hónapra van szüksége az alkalmazkodáshoz.
It will be necessary to allow at least 18 months before the date of entry into force so as to enable the tramp vessel and cabotage sectors to adapt.
A Szerződés 85. és 86. cikkének a tengeri szállításra történő alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló 4056/86/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről és az 1/2003/EK rendelet hatályának a kabotázsra és a nemzetközi tramphajózási szolgáltatásokra való kiterjesztéséről szóló tanácsi rendeletre irányuló javaslat
Proposal for a Council regulation repealing Regulation (EEC) No 4056/86 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 to maritime transport, and amending Regulation (EC) No 1/2003 as regards the extension of its scope to include cabotage and international tramp services
Margrete Auken, Inés Ayala Sender, Barsi-Pataky Etelka, Paolo Costa, Christine De Veyrac, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Fernand Le Rachinel, Eva Lichtenberger, Erik Meijer, Seán Ó Neachtain, Josu Ortuondo Larrea, Gilles Savary, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Georgios Toussas, Marta Vincenzi, Roberts Zīle
Margrete Auken, Inés Ayala Sender, Etelka Barsi-Pataky, Paolo Costa, Christine De Veyrac, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Fernand Le Rachinel, Eva Lichtenberger, Erik Meijer, Seán Ó Neachtain, Josu Ortuondo Larrea, Gilles Savary, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Georgios Toussas, Marta Vincenzi, Roberts Zīle
Becsey Zsolt László, Fausto Correia, Elisabeth Jeggle, Dan Jørgensen, Helmuth Markov, Kathy Sinnott, Jan Marinus Wiersma
Zsolt László Becsey, Fausto Correia, Elisabeth Jeggle, Dan Jørgensen, Helmuth Markov, Kathy Sinnott, Jan Marinus Wiersma
a Szerződés 85. és 86. cikkének a tengeri szállításra történő alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló 4056/86/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről és az 1/2003/EK rendelet hatályának a kabotázsra és a nemzetközi tramphajózási szolgáltatásokra való kiterjesztéséről szóló tanácsi rendeletre irányuló javaslatról
Proposal for a Council regulation repealing Regulation (EEC) No 4056/86 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 to maritime transport, and amending Regulation (EC) No 1/2003 as regards the extension of its scope to include cabotage and international tramp services
a Bizottsághoz intézett ajánlásokkal az európai egészségügyi dolgozóknak a tűszúrás által okozott sérülésekből adódó, véren keresztül történő megfertőzéssel szembeni védelméről
with recommendations to the Commission on on protecting European healthcare workers from blood borne infections due to needlestick injuries
– tekintettel az EK-Szerződés 192. cikkére,
– having regard to Article 192, second paragraph of the EC Treaty,
– tekintettel eljárási szabályzata 39., 45. és 168. cikkére,
– having regard to Rules 39, 45 and 168 of its Rules of Procedure,
– tekintettel a Foglalkoztatási és Szociális Bizottság második jelentésére ( A6‑0218/2006 ),
– having regard to the second report of the Committee on Employment and Social Affairs ( A6‑0218/2006 ),
4.1 Számos független tanulmány született a tűszúrás által okozott sérüléseket megelőző biztonságosabb munkavégzési gyakorlatokra és orvosi eszközökre irányuló beruházások rövid és hosszú távú hatásának vizsgálatáról, amelyek mindegyike arra a következtetésre jutott, hogy ezek átfogó gazdasági megtakarításokhoz vezetnek.
4.1 Numerous independent studies have examined the short and long-term benefits of investment in safer working practices and medical devices to prevent needlestick injury and each of these has concluded that, overall, economic savings will be achieved
5.1 A következő rendelkezésekkel kell kiegészíteni a 2000/54/EK irányelvet:
5.1 The following provisions should be inserted into Directive 2000/54/EC:
„A vágott és szúrt sérülések megelőzésére szolgáló biztonságos munkaeszközök nem veszélyeztethetik a betegeket.
"Safe devices to prevent cutting and needlestick injuries should not endanger the patients.
A (2) bekezdés sérelme nélkül és a felelős orvosok részvételével lépéseket kell tenni a következő különleges megelőző intézkedések meghozatala érdekében az egészségügyi és állategészségügyi szolgálatoknál a munkavállalóknak a tűk és más éles orvosi eszközök által okozott sérülésektől való megóvása érdekében:
Without prejudice to paragraph 2, and with the participation of the doctors responsible, moves should be made towards taking the following specific preventative measures in health and veterinary care facilities to protect workers from injuries caused by needles and other medical sharps
b) kockázatfelmérés alapján lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy a biztonsági tulajdonságokkal rendelkező eszközöket, ha vannak ilyenek, hatékonyan és célzottan alkalmazzák a különösen baleset- és fertőzésveszélyes területeken, figyelembe véve a költség/haszon arányt;
(b) on the basis of risk-assessment moves should be made towards ensuring that appliances with safety features, where they exist, are used efficiently and in a targeted manner in areas with a particularly high risk of accidents or infection, taking into account the cost/benefit ratio;
A Bizottsághoz intézett ajánlásokkal az európai egészségügyi dolgozóknak a tűszúrás által okozott sérülésekből adódó, véren keresztül történő megfertőzéssel szembeni védelméről
Protecting European healthcare workers from blood borne infections due to needlestick injuries
A Parlamenthez való benyújtás dátuma
Date submitted to Parliament
VISSZAUTALÁS A BIZOTTSÁGHOZ
REFERRAL BACK TO COMMITTEE
Visszautalás a bizottsághoz az eljárási szabályzat 52. cikkének (3) bekezdése értelmében
Date referred back to committee under Rule 52(3)
Az eljárási szabályzat 168. cikke szerinti bizottsághoz történő visszautalás dátuma
Date referred back to committee under Rule 168
A jelentés elkészítésének határideje
Deadline for reporting back
Előadó(k) Megerősítés/kijelölés dátuma
Rapporteur(s) Date confirmed/appointed
INDÍTVÁNY AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSFOGLALÁSÁRA.....................................3
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION...............................................3
VÉLEMÉNY a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság részéről 10
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY 11
a Tanács, az Európai Parlament és az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság számára készített, „Vitaindító a halászati termékek ökocímke-rendszereivel kapcsolatos közösségi megközelítésről” című bizottsági közleményről
on launching a debate on a Community approach towards eco-labelling schemes for fisheries products
– tekintettel a Bizottság közleményére a Tanácsnak, az Európai Parlamentnek és az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak „Vitaindító a halászati termékek ökocímke-rendszereivel kapcsolatos közösségi megközelítésről” címmel ( COM(2005)0275 ),
– having regard to the communication from the Commission to the Council, the European Parliament and the European Economic and Social Committee launching a debate on a Community approach towards eco-labelling schemes for fisheries products ( COM(2005)0275 ),
– tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére,
– having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee,
– tekintettel a FAO Halászati Bizottsága 2005. március 7–11-én Rómában tartott 26. ülésének 780. sz. jelentésére,
– having regard to Report No 780 of the 26th session of the Committee on Fisheries of the FAO held in Rome from 7 to 11 March 2005,
– tekintettel a Bizottság közleményére a környezetvédelmi követelményeknek a közös halászati politikába való integrálásával kapcsolatos közösségi cselekvési terv meghatározásáról ( COM(2002)0186 ),
– having regard to the communication from the Commission setting out a Community action plan to integrate environmental protection requirements into the common fisheries policy ( COM(2002)0186 ),