natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A Szolidaritási Alap rendelkezésére álló éves teljes keret 1 milliárd EUR.
The total annual budget available for the Solidarity Fund is EUR 1 billion.
2007-ben még nem különítettek el forrásokat korábbi kérelmekre, így a rendelkezésre álló összeg 1 milliárd EUR
In 2007, no resources have yet been earmarked for earlier applications leaving EUR 1 billion available.
A Bizottság javaslata a támogatás Alapból történő odaítélésére a kérelmezők által szolgáltatott információn alapul
The Commission’s proposed allocation under the Fund is based on the information made available by the applicants.
A Bizottság a következő összegek odaítélését javasolja:
The Commission proposes to grant the following amounts:
2,5 %-on alapuló összeg
Amount based on 2.5 %
6 %-on alapuló összeg
Amount based on 6 %
A javasolt támogatás teljes összege
Total amount of aid proposed
Magyarország: 2006. áprilisi áradások
Hungary: Floods April 2006
Görögország: 2006. márciusi áradások
Greece: Floods March 2006
A 2012/2002 rendelet 4. cikkének (2) bekezdésében előírtak szerint ezen összeg lehetővé teszi, hogy az utolsó negyedévben az Európai Unió Szolidaritási Alapja eszközeinek legalább 25 %-a rendelkezésre álljon.
This amount of compensation will leave at least 25 % of the European Union Solidarity Fund available for allocation during the last quarter of the year, as required by Article 4(2) of Regulation 2012/2002.
A Bizottság javaslata szerint a 02 04 01 – Biztonság és űrkutatás soron többlet kifizetési előirányzatok találhatók.
According to the Commission proposal, there are "excess" payment appropriations in line 02 04 01 "Security and space research".
Ezért nem lesz szükség újabb forrásokra az EU Szolidaritási Alapjából Magyarország és Görögország számára történő kifizetések fedezéséhez.
Therefore, no fresh money will be needed for financing the EU Solidarity Fund payments for Hungary and Greece.
Így a 02 04 01. költségvetési sorból 24 millió EUR átcsoportosításra kerül a 13 06 01. költségvetési sorba, hogy fedezze az EU Szolidaritási Alapjának igénybevételéhez kapcsolódó megfelelő szükségleteket (lásd a lenti táblázatot).
An amount of EUR 24 million would thus be allocated from budget line 02 04 01 to budget line 13 06 01 to cover the corresponding needs related to the mobilisation of the EU Solidarity Fund (see table below).
b) A 2007. évi kutatási költségvetés szerkezete
ad b) The structure of the Budget 2007 for Research
A 2007. évi kutatási költségvetés szerkezetének módosítását javasolja a Bizottság a hetedik keretprogram elfogadását követően.
The Commission proposes a modification of the structure of the Budget 2007 for the Research, following the adoption of FP7.
A hetedik keretprogram jogalapját 2006 végén fogadták el
The legal base of the 7th Framework Programme (FP7) was adopted at the end of 2006
Az Európai Parlament és a Tanács 1982/2006/EK határozata, HL L 412., 2006.12.30. .
Decision No 1982/2006/EC of the European Parliament and of the Council, OJ L 412 of 30.12.2006. .
A 2007. évi költségvetés (amely az Európai Közösség kutatási, technológiafejlesztési és demonstrációs tevékenységekre vonatkozó hetedik keretprogramjáról (2007–2013) szóló, 2006. május 24-i módosított bizottsági javaslatra épült
Some differences exist between the budget structure in the adopted legal base, and the structure in Budget 2007, which was based on the amended Commission proposal of 24 May 2006 on the 7th Framework Programme of the European Community for research, technological development and demonstration activities (2007 to 2013)
A főbb változások, amelyek most beemelésre kerülnek a 2007. évi költségvetés szerkezetébe, az alábbiak:
The main changes, which should now be incorporated into the structure of Budget 2007, are as follows:
A „Biztonság és űr” kutatási prioritás felbontása két különálló költségvetési sorra
Split into two separate budget lines of the research priority "Security and space"
A Bizottság két jogcím létrehozását javasolja a 02 04 01 – Biztonság és űrkutatás jogcímcsoporton belül: 02 04 01 01. jogcím – Biztonsággal kapcsolatos kutatás és 02 04 01 02. jogcím – Űrkutatás.
The creation of two items under article 02 04 01 "Security and space research" is proposed: item 02 04 01 01 "Security research" and item 02 04 01 02 "Space research".
Az e két új jogcímre javasolt kötelezettségvállalási előirányzatok megfelelnek a költségvetésben a „Biztonság és űrkutatás” jogcímcsoporthoz csoportosított összeg felbontásának.
The commitments appropriations proposed for these two new items correspond to the split of the amount allocated for "Security and space research" in the budget.
Az összeget mindkét új jogcím esetében a hetedik keretprogram jogalapjában a két alprogramra előirányzott százalék alapján számítják ki.
The amount for each new item will be calculated on the basis of the percentage foreseen in the FP7 legal base for these two sub-programmes.
Új alprogram bevezetése a „Kapacitások: A kutatási politikák koherens fejlesztése” különprogram keretében
Introduction of a new sub-programme, under the specific programme "Capacities: Coherent development of research policies"
Új költségvetési sort hoznak létre 08 23 01 – A kutatási politikák koherens fejlesztése címmel, amelyhez a Bizottság 7,6 millió EUR kötelezettségvállalási előirányzat és 2,7 millió EUR kifizetési előirányzat átcsoportosítását javasolja.
A new budget line 08 23 01 "Coherent development of research policies" is created, and it is proposed to allocate EUR 7.6 million in commitment appropriations and EUR 2.7 million in payment appropriations to this line.
Nincs szükség azonban új forrásokra, mivel az előirányzatokat a „Tudomány a társadalomban” alprogramnak megfelelő 08 16 01. költségvetési sortól vonják el.
However, no new financing is requested, rather the appropriations will be deducted from budget line 08 16 01 corresponding to the sub-programme "Science in Society".
Ez tükrözi a jogalkotó hatóság megközelítését, amely a 2006 májusában bemutatott módosított bizottsági javaslathoz képest 29 millió euróval csökkentette e tevékenységet a hetedik keretprogram teljes időtartamára.
This reflects the approach taken by the Legislative Authority, which reduced this activity by EUR 29 million over the duration of FP7 compared to the amended Commission Proposal presented in May 2006.
A Bizottság érvelése szerint a 02 04 01 – Biztonság és űrkutatás sor kifizetési előirányzatainak többletét figyelembe véve nem lesz szükség új pénzekre az EU Szolidaritási Alapjából Magyarország és Görögország részére történő kifizetések finanszírozásához.
The Commission argues that in view of "excess" payment appropriations in line 02 04 01 "Security and space research" there will be no need of fresh money for financing the above-mentioned EU Solidarity Fund payments for Hungary and Greece.
Tehát 24 millió eurónyi kifizetési előirányzat kerül át a 02 04 01 – Biztonság és űrkutatás költségvetési sorból a 13 06 01. költségvetési sorba az EU Szolidaritási Alapjának igénybevételéhez kapcsolódó megfelelő szükségletek fedezésére.
Payment appropriations amounting to EUR 24 million will thus be allocated from budget line 02 04 01 "Security and space research" to budget line 13 06 01 to cover the corresponding needs related to the mobilisation of the EU Solidarity Fund.
Az előadó szeretne emlékeztetni arra, hogy a 2007-es költségvetési eljárás során az EP számos olyan, prioritásként kezelt költségvetési tétel kifizetési előirányzatait megnövelte, mint például a kutatást finanszírozóét.
Your rapporteur would like to recall that during the budgetary procedure 2007 the EP increased the payment appropriations for several budget lines which were considered as priority such as research.
A 02 04 01 – Biztonság és űrkutatás költségvetési sor tekintetében az Európai Parlament visszaállította a 2007-es EKT-ban megállapított összeget.
Concerning line 02 04 01 "Security and space research" the European Parliament reinstated the amount laid down in the PDB 2007.
Az április 18-án tartott háromoldalú megbeszélésen a Bizottságtól megkérdezték, hogy most miért gondolják úgy, hogy a 02 04 01 – Biztonság és űrkutatás költségvetési sornak a 2007-es költségvetésben rögzített kifizetési előirányzatai (amelyek megegyeznek a 2007-es EKT-ban foglaltakkal) „túlzott mértékűek”.
At the trilogue held on 18 April the Commission was asked why they now consider that the payment appropriations for budget line 02 04 01 "Security and space research" laid down in the Budget 2007 (which are identical with the PDB 2007) are "excessive".
Végezetül megállapodás született arról, hogy az Európai Parlament elfogadja a Bizottság megközelítését, mivel a Bizottság garantálta, hogy még az idén a későbbiekben átcsoportosítást javasol, amennyiben arra szükség van a 02 04 01. költségvetési sor kifizetési előirányzatainak növelése iránti igény fedezéséhez.
Finally, it was agreed that the European Parliament would accept the approach proposed by the Commission as there was a guarantee from the Commission that they would propose a transfer later this year if necessary to cover the needs for higher payment appropriations under budget line 02 04 01.
Ez kiküszöböli az esetleges további késedelmeket a 2/2007. számú költségvetés-módosítás elfogadása tekintetében.
This will avoid any further delays in adopting Amending Budget 2/2007.
Kötelezettségvállalások összesen
Commitments Total
Kifizetések összesen
Payments Total
Felbontva: 02 04 01 01 és 02 04 01 02
Split into 02 04 01 01 and 02 04 01 02
a 02 04 01 felbontásának eredménye
result from split of 02 04 01
Új sor
New line
Az Európai Unió 2007-es pénzügyi évre vonatkozó 2/2007. számú költségvetés-módosítási tervezete
Draft amending budget No 2/2007 of the European Union for the financial year 2007
Nem nyilvánított véleményt Határozat dátuma
Not delivering opinion(s) Date of decision
Az költségvetési módosítás-tervezet Tanács által történő továbbításának dátuma
Date draft amending budget forwarded by the Council
Tartsuk mozgásban Európát! – Fenntartható mobilitás kontinensünk számára
on Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent
– tekintettel a Bizottság által a Tanácshoz és az Európai Parlamenthez intézett, „Tartsuk mozgásban Európát! – Fenntartható mobilitás kontinensünk számára – Az Európai Bizottság 2001. évi közlekedéspolitikai fehér könyvének félidei felülvizsgálata” című közleményére ( COM(2006)0314 ),
– having regard to the Communication from the Commission to the Council and the European Parliament "Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent - Mid-term review of the European Commission's 2001 Transport White Paper" ( COM(2006)0314 ),
– tekintettel a finn elnökség által az Európai Bizottság 2001. évi közlekedéspolitikai fehér könyvéről összeállított szintézisre, amely tükrözi a Közlekedési Tanács 2006. október 12-i ülésén elhangzottakat (tanácsi szám: 13847/06 TRANS 257),
– having regard to the synthesis of the Finnish presidency on the Mid-term review of the European Commission’s 2001 Transport White Paper, which reflects the discussion at the Transport Council of 12 October 2006 (Council number 13847/06 TRANS 257),
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére és az Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság véleményére ( A6-0190/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6‑0190/2007 ),
A. mivel megjelent a Bizottság „ Tartsuk mozgásban Európát! – Fenntartható mobilitás kontinensünk számára – Az Európai Bizottság 2001. évi közlekedéspolitikai fehér könyvének félidei felülvizsgálata ” című közleménye, amelynek kapcsán az Európai Parlament üdvözli, hogy az érdekeltek bevonásával lezajlott széleskörű egyeztetést követően az naprakész megközelítésen alapszik és a fenntartható európai fejlődést illetően összhangban van a lisszaboni célkitűzésekkel,
A. whereas the Communication from the Commission "Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent - Mid-term review of the European Commission's 2001 Transport White Paper" has been published, the European Parliament welcomes that, following an extensive consultation with the involvement of stakeholders, it is based on an up-to-date approach and is in line with the Lisbon targets that fall within the framework of the European sustainable development,
B. mivel a Parlament elismeri a különböző területeken elért eddigi eredményeket, és hangsúlyozza a további erőfeszítések fontosságát, többek között az alábbi kérdésekben:
B. whereas the Parliament acknowledges the achievements in some European transport policy fields and emphasises the importance of continuous efforts, such as :
- egységes közlekedési piac létrehozása az infrastruktúra-hálózat összekapcsolása, az átjárhatóság elősegítését célzó szakpolitikák, a határok szükséges átjárhatóságának megteremtésével az ehhez a piachoz való hozzáférés biztosítása, valamint a legkülső régiók és az EU külső határaival szomszédos országok földrajzi helyzetéből eredő hátrányok csökkentését célzó egyedi intézkedések alkalmazása révén,
- building the single market in transport services by infrastructure network interconnection, pursuing policies to promote interoperability, ensuring accessibility to this market in order to secure the necessary cross-border permeability and applying specific measures to alleviate geographical handicaps of the outermost regions and countries on the Union's external borders,
- a polgárok és a régiók közötti kohézió javítása a közlekedéspolitika és egyéb eszközök révén,
- ensuring greater cohesion between the citizens through transport policy and other tools,
- intézkedések a közlekedési ágazat káros környezeti hatásainak csökkentésére,
- applying measures to reduce the negative environmental effects of the transport sector,
- a biztonsági szempontok folyamatos felülvizsgálata és további fejlesztése, tekintettel azok társadalmi-gazdasági jelentőségére, valamennyi szállítási ágazatban, vagyis a légi, tengeri, belvízi, vasúti és közúti közlekedésben,
- continually reviewing and further developing safety, taking into account its socio-economic importance, in all modes of transport (aviation, maritime, inland navigation, railway and road),
- erőfeszítések a szolgáltatás minőségének javítására és fogyasztók védelmére valamennyi közlekedési ágban a belső piac létrehozására irányuló célkitűzésteljesítése érdekében,
- efforts to increase quality of service and to protect consumers in all transport modes in order to comply with the objective of creating an internal market,
- erőfeszítések az utasok alapvető jogainak biztosítására, például egyetemes szolgáltatás garantálása révén a tagállamok együttműködése révén,
- efforts to ensure basic passengers' rights not least by guaranteeing a universal service in cooperation with Member States,
- a munkakörülményekre vonatkozó előírások tényleges végrehajtása,
- effectively implementing working conditions,
C. mivel az Európai Parlament hangsúlyozza, hogy az európai közlekedéspolitikának a kezelnie kell a következő új kihívásokat:
C. whereas the European Parliament emphasises that the following new challenges must be met by European transport policy:
- a közlekedésre irányuló kereslet a vártnál gyorsabban nő, és növekedése a közelmúltban meghaladta a GDP növekedését,
- transport demand grows faster than anticipated, and has grown more strongly than GDP,
- az európai gazdaság versenyképessége minden eddiginél jobban igényli egy hatékony, jól működő és fenntartható közlekedési rendszer létrejöttét, amelyben a közlekedést az európai növekedés és versenyképesség részének kell tekinteni,
- the competitiveness of the European economy needs more than ever an efficient, well-functioning sustainable transport system, where transport should be seen as part of European growth and competitiveness,
- a legutóbbi bővítés új kihívásokat hozott egy integrált európai közlekedési rendszer tekintetében,
- new challenges as regards an integrated European transport system have appeared due to the latest enlargement,
- megnőtt az üvegházhatású gázok által az éghajlatváltozásra kifejtett káros hatás, nem kismértékben az ágazat klímaváltozásra gyakorolt hatása miatt,
- the adverse effects of the greenhouse gases on climate change have increased, not least considering the sector's contribution to climate change,
- az energiaárak, különösen a közlekedésben használt fosszilis tüzelőanyagoké, továbbra is emelkednek,
- energy prices, especially as regards the fossil fuels used in transport, are continuing to rise,
- az innovációban és az új technológiákban rejlő lehetőségek jelentősen megnövekedtek,
- the potential of innovation and new technologies has increased significantly,
- új feladatok merültek fel a globalizáció miatt,
- new tasks appeared also due to the globalisation,
- egyre nagyobb jelentőséggel bír a közlekedési infrastruktúra terrorizmussal szembeni védelme,
- security and the protection of transport infrastructures from terrorism is becoming increasingly important,
- a közlekedési ágazatban egyre súlyosabbak a közlekedési bűnözéssel és a haszongépjárművekkel és azok rakományával kapcsolatos problémák,
- the problems, in the transport sector, pertaining to transport criminality and organised theft of commercial vehicles and their loads have increased,
- a nagyvárosok számára egyre nagyobb gondot okoz az egyenletes áru- és személyforgalom biztosítása;
- large cities are finding it increasingly difficult to maintain a smooth flow of passenger and goods traffic,
8. egyetért azzal, hogy a korábbiaknál reálisabb úton kell haladni, optimálisan kell felhasználni a korlátozott kapacitásokat, és hangsúlyozza, hogy az egyes szállítási módokat – önmagukban vagy egymással integrálva – hatékonyan és innovatív módon kell felhasználni; hangsúlyozza, hogy az intermodális szállítás fejlesztésének összhangban kell állnia a közlekedés környezetre gyakorolt hatásával; megjegyzi, hogy minden egyes szállítási módnak önmagában, ám egyező környezetvédelmi normáknak megfelelően kell fejlődnie, saját költségeit ki kell termelnie, és végül az összes szállítási mód megnövekedett hatékonysága révén a mobilitás növekedését kell eredményeznie; hangsúlyozza, hogy az intermodális szállítás a források olyan optimális és fenntartható felhasználását teszi lehetővé, amely a közlekedési logisztikában mobilitásmenedzsment révén és a különféle módok intermodális összekapcsolása révén érhető el; mindez csökkenteni tudná a forgalmat a fennmaradó többletkapacitások pedig az egész rendszer javára válnának;
Agrees to follow a more realistic path than before and to make optimum use of limited capacities and stresses the importance of the efficient and innovative use of the various transport modes operating on their own or in multimodal integration; stresses that the development of co-modality should be in line with reducing the impact of transport on the environment; notes that each transport modes should develop on their own merits under corresponding environmental standards, carrying their own costs, thereby enhancing mobility by increased efficiency in all transport modes; stresses that co-modality enables an optimal and sustainable utilisation of resources to be reached by mobility management in transport logistics and by intermodal linkage of the various modes, which could decrease traffic, while getting surplus capacities to benefit the entire system;
- hangsúlyozza az európai tengeri politika és különösen az integrált tengeri szállítási stratégia és a kikötőpolitika fontosságát, amelynek a Szerződés hatálya alá kel tartoznia,
- stresses the importance of European maritime policy and especially the integrated maritime transport strategy together with a port policy, which should fall within the scope of the Treaty,
- hangsúlyozza a „Tenger autópályái” projektek jelentőségét,
- stresses the importance of the "Motorways of the see" projects,
- hangsúlyozza a légi közlekedés további fejlesztését, beleértve a kibocsátás-kereskedelmet, és támogatja a SESAR program folytatását,
- emphasises the further developments made in the field of aviation, including emissions trading, and supports the progress of the SESAR programme,
- rámutat, hogy közös, átfogó, európai szintű repülőtérfejlesztési koncepcióra van szükség az alapok nem megfelelő elosztásának elkerülése érdekében,
- points out that a common overall concept at European level to develop airports is necessary in order to avoid inappropriate allocation of funds,
- támogatja a Marco Polo program folytatását,
- supports the continuation the Marco Polo Programme,
- hangsúlyozza, hogy a Galileo-programot és az ERTMS-t fel kell gyorsítani,
- emphasises that the Galileo Programme and ERTMS should be sped up,
- támogatja az eSafety és RFID projektek folytatását,
- supports the progress of eSafety and RFID projects,
- támogatja a NAIADES projekt folytatását, és sürgeti a Bizottságot és a tagállamokat, hogy nyújtsanak be javaslatokat az ezen cselekvési terv értelmében meghirdetett fellépések végrehajtása tekintetében, továbbá támogatja a RIS folytatását,
- supports the progress of the NAIADES project and urges the Commission and the Member States to come up with proposals with regard to the implementation of the announced actions on this action plan, and supports the progress of RIS,
- várakozással tekint az elé az általánosan alkalmazandó, átlátható és könnyen értelmezhető modell elé, amelyet a Bizottság 2008-ban indít útjára a külső költségek értékelésére, és amely az infrastruktúra-díjak jövőbeli számításának alapjául szolgál majd; a modellt, minden közlekedési módra kitérve, a külső költségek internalizálása vonatkozásában hatáselemzés, valamint a közlekedési módok tekintetében a modell alkalmazására irányuló stratégia kíséri,
- looks forward to a generally applicable, transparent and comprehensible model by the Commission in 2008 for the assessment of all external costs to serve as the basis for future calculations of infrastructure charges, which model shall be accompanied by an impact analysis of the internalisation of external costs for all modes of transport and a strategy for the implementation of the model for all modes of transport,
- felhívja a Bizottságot, hogy fokozza a Közösségen belüli elektronikus útdíjszedési rendszerek átjárhatóságáról szóló, 2004/52/EK irányelv kimerítő végrehajtására irányuló erőfeszítéseit, és kéri a Bizottságot, hogy még 2007 vége előtt készítsen jelentést ezen irányelv végrehajtásáról,
- calls on the Commission to increase its efforts to fully implement Directive 2004/52/EC on the interoperability of electronic road toll systems in the Community and asks the Commission to come up with a report on the implementation of this Directive before the end of 2007,
- megvalósíthatósági tanulmányt kér – az EU saját forrásainak jövőjéről szóló jelentéssel összhangban – a biztos és tartós pénzforrások biztosítása érdekében,
- calls for a feasibility study - in line with the report on the future of the EU’s own resources - to be carried out so as to provide secure and lasting funding,
- hangsúlyozza, hogy a 7. keretprogram végrehajtása során elsőbbséget kell biztosítani az intelligens közlekedési rendszerekkel és logisztikával foglalkozó projekteknek és programoknak, beleértve a közúti biztonságot, a városi közlekedést és a tiszta városi közlekedést,
- emphasises that priority should be given, when implementing the Seventh Framework Programme, to projects and programmes concerning intelligent transport systems and logistics, including road safety, urban transport and clean-engine technology,
- az egész EU-ra kiterjedő minőségi és átjárhatósági szabványok megállapítására szólít fel a bioüzemanyagok tekintetében,
- calls for EU-wide quality and interoperability standards for bio fuels to be ensured,
- hangsúlyozza, hogy szükség van egy energiahatékonysági ütemtervre,
- underlines the need for the energy efficiency road plan,