natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Az EU bővítése (a szárazföldi terület 25%-os és a népesség 20%-os növekedése) és gazdasági fejlődése új kihívásokat jelent az emberek és az áruk hatékony, gazdaságos és fenntartható szállítása szempontjából.
The enlargement (increasing land surface by 25% and population by 20%) and economic development of the EU present new challenges for transporting people and goods efficiently, cost-effectively and in a sustainable manner.
A közlekedés továbbá közvetlen hatással van más főbb szakpolitikákra (kereskedelem, verseny, foglalkoztatás, környezet, kohézió, energetika, biztonság, belső piac).
Transport also has direct relevance on other major policies such as trade, competition, employment, environment, cohesion, energy, security and the internal market.
Az igény-oldali irányítás a közlekedésben alapvető fontosságú a logisztikai és területrendezési összefüggésben.
Demand-side management in transport is essential in relation to logistical and spatial planning.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Indoklás” alpont, harmadik bekezdés
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Rationale", paragraph 3
A kutatás-fejlesztési költségek mindezeken a területeken jelentős mértékben emelkednek, és az EU-szintű együttműködés alapvető fontosságú ahhoz, hogy a különféle KTF-szereplők elérjék azt a „kritikus tömeget”, amely a méretből és a multidiszciplinaritásból eredő kihívásokra költséghatékony módon tud válaszolni, valamint ahhoz, hogy az iparág megfeleljen a kibővített Unió jövőjének nagy politikai, technológiai és társadalmi-gazdasági kihívásainak, mint amilyen például a jövő „tiszta és biztonságos járműjére” vonatkozó elképzelés, a rendszerek együttműködési képessége és az intermodalitás (különös tekintettel a vízi és vasúti közlekedésre ), a megfizethetőség, a biztonság, a kapacitás, a védelem és a környezeti hatások.
RTD costs in all these fields are rising substantially, and collaborative activity at EU-level is essential to enable a “critical mass” of diverse RTD providers to address the scale and multi-disciplinary challenges in a cost-effective way, as well as meeting the political, technological and socio-economic challenges on issues such as the “clean and safe vehicle” of the future, interoperability and intermodality with particular reference to waterborne and rail transport, affordability, safety, capacity, security and environmental impacts in an enlarged Union.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Indoklás” alpont, negyedik bekezdés
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Rationale", paragraph 4
Az alábbiakban kitűzött kutatási témakörök és tevékenységek fokozott ipari fontossága mellett az is lényeges, hogy a politikai döntéshozók igényei a közlekedéspolitika gazdasági, társadalmi és környezetvédelmi vonatkozásait egyaránt figyelembe vevő, integrált módon nyerjenek kielégítést.
As well as the strong industry relevance of the themes and activities set out below, the needs of policy makers will be addressed in an integrated way covering economic, social and environmental aspects of transport policy.
A tervezett tevékenységek támogatják a meglévő és új szakpolitikai igények kielégítését, például a tengerpolitika alakulásához kapcsolódóan.
In addition, support will be provided to respond to existing as well as new policy needs, for example relating to developments in maritime policy.
A tervezett tevékenységek támogatják a meglévő és új szakpolitikai igények kielégítését, például a tengerpolitika alakulásához vagy az egységes európai légtér megvalósításához kapcsolódóan .
In addition, support will be provided to respond to existing as well as new policy needs, for example relating to developments in maritime policy or implementation of the European Single Sky.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alpont, „Repüléstechnika és légi közlekedés” felsorolási pont, harmadik francia bekezdés
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Aeronautics and air transport", indent 3
- A fogyasztók elégedettségének és biztonságának biztosítása: az utasok kényelmének javítása, innovatív fedélzeti szolgáltatások és hatékonyabb utaskezelés ; a légi közlekedés valamennyi biztonsági vonatkozásának javítása; nagyobb repülőgép-választék a széles testű gépektől a kisméretű járművekig.
- Ensuring customer satisfaction and safety: improvement of passenger comfort, innovative in-flight services and more efficient passenger handling; improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles.
- A fogyasztók biztonságának biztosítása: a légi közlekedés valamennyi biztonsági vonatkozásának javítása; nagyobb repülőgép-választék a széles testű gépektől a kisméretű járművekig, valamint a repülőgépek tervezésének javítása, a fogyatékkal élők hozzáférésének tekintetében, amelyet a fogyatékkal élők képviseleti szervezeteivel történő konzultáció során alakítják ki.
- Ensuring customer safety: improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles, also ensuring improved design in respect of access for disabled persons to aircraft, to be developed in consultation with representative disabled persons organisations.
A légi közlekedéshez kapcsolódó kutatás EU általi finanszírozása csak az utasbiztonsági kérdések vonatkozásában indokolt.
EU research funding to air transport is justified only as regards customer safety aspects.
A fogyatékkal élők hozzáférése az általános közlekedési szolgáltatásokhoz központi fontossággal bír a legtöbb EU tagállam közlekedéspolitikája területén.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most the Member States.
Lehetőség nyílik ezen a területen az európai kutatási és fejlesztési kezdeményezések számára a fejlesztések támogatására és összehasonlító adatok – például a hozzáférhető közlekedés költség/haszon elemzéseinek – rendelkezésre bocsátására, amelyek a hozzáférhető tervezés tekintetében a területnek szélesebb társadalmi jelentőséget tulajdonítanak, valamint továbbfejlesztett és innovatív megoldásokat tartalmaznak.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessible transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alpont, „Repüléstechnika és légi közlekedés” alcím, hatodik francia bekezdés
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", subheading "Aeronautics and air transport", indent 6
-Úttörő szerep a jövő légi közlekedésében: a repüléssel kapcsolatos hosszabb távú kihívások megválaszolása a technológiák gyökeresebb, környezetileg hatékony, innovatív, a légi közlekedést jelentős mértékben előrelendítő ötvözésével.
- Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
- Úttörő szerep a jövő légi közlekedésében: a repüléssel kapcsolatos hosszabb távú kihívások megválaszolása a technológiák gyökeresebb, környezetileg hatékony, innovatív, – ideértve a fogyatékkal élők hozzáférését – a légi közlekedést jelentős mértékben előrelendítő ötvözésével.
- Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies, including as regards access for disabled persons, which would lead to significant steps forward in air transport.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alpont, „Felszíni közlekedés” felsorolási pont, cím
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Surface transport", Title
• Fenntartható felszíni (vasúti, közúti, vízi) közlekedés
· Sustainable Surface Transport (rail, road and waterborne)
Keretprogramhoz hasonlóan a fejlécnek tartalmaznia kell a „fenntartható” kifejezést, mivel az egyezmény 6. cikke kötelezővé teszi a fenntartható fejlődésnek pl. a kutatási, közlekedési szektorba történő integrálását.
Similar as in the 6FPRD, the heading should include the word 'sustainable', as Art. 6 of the Treaty obliges to integrate sustainable development into e.g. the research- and transport-sectors.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alpont, „Felszíni (vasúti, közúti, vízi) közlekedés” felsorolási pont, második francia bekezdés
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Surface transport (rail, road and waterborne)", indent 2
- A közlekedési módok közötti váltás bátorítása és a közlekedési folyosók leterheltségének csökkentése: innovatív, intermodális és interoperábilis európai regionális és nemzeti közlekedési hálózatok, infrastruktúra és rendszerek kialakítása; a költségek internalizálása; információcsere a járművek/hajók és a közlekedési infrastruktúra között; az infrastruktúra kapacitásának optimalizálása.
- Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
- A közlekedési módok közötti váltás bátorítása és a közlekedési folyosók leterheltségének csökkentése: fenntartható, innovatív, intermodális és interoperábilis európai regionális és nemzeti közlekedési hálózatok, infrastruktúra és rendszerek kialakítása; a költségek internalizálása; információcsere a járművek/hajók és a közlekedési infrastruktúra között; az infrastruktúra kapacitásának optimalizálása.
- Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of sustainable, innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 7. pont: „Közlekedés (beleértve a repüléstechnikát is)”, „Tevékenységek” alpont, „Felszíni (vasút, közút és vízi) közlekedés” alcím, harmadik francia bekezdés
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", subheading "Surface transport (rail, road and waterborne)", indent 3
- A fenntartható városi mobilitás biztosítása: innovatív szervezési megoldások (beleértve a tiszta és biztonságos járműveket is) és szennyezésmentes közlekedési módok, továbbfejlesztett és innovatív megoldások a közlekedési eszközök és infrastruktúrák, a fogyatékkal élők általi hozzáférése terén, új tömegközlekedési módok és az egyéni közlekedés racionalizálása, kommunikációs infrastruktúra; integrált várostervezés és közlekedés.
- Ensuring sustainable urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and non-polluting means of transport, improved and innovative solutions to the access of disabled persons to transport vehicles and infrastructures, public transportation modes and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning and transport.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 8. pont: „Társadalom-gazdaságtan és humán tudományok”, „Tevékenységek” alpont, „Fő társadalmi folyamatok és következményeik” alcím
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 8 "Socio-Economic Sciences and the Humanities", Subpoint "Activities", subheading "Major trends in society and their implications"
• Fő társadalmi folyamatok és következményeik: mint például a demográfiai változások, beleértve az elöregedést és a migrációt is; életstílus, munka, család, a nemek kérdése, egészség és életminőség; bűnözés; az üzleti élet társadalmi szerepe és a népesség sokfélesége, kulturális kölcsönhatások, valamint az alapjogok védelméhez és a rasszizmus és az intolerancia elleni küzdelemhez kapcsolódó kérdések.
∙ Major trends in society and their implications: such as demographic change including ageing and migration; lifestyles, work, families, gender issues, health and quality of life; criminality; the role of business in society and population diversity, cultural interactions and issues related to protection of fundamental rights and the fight against racism and intolerance.
• Fő társadalmi folyamatok és következményeik: mint például a demográfiai változások, beleértve az elöregedést és a migrációt is; életstílus, munka, család, a nemek kérdése, egészség és életminőség; bűnözés; az üzleti élet társadalmi szerepe és a népesség sokfélesége, kulturális kölcsönhatások, valamint az alapjogok védelméhez és a rasszizmus, az intolerancia és a diszkrimináció valamennyi formája elleni küzdelemhez kapcsolódó kérdések.
∙ Major trends in society and their implications: such as demographic change including ageing and migration; lifestyles, work, families, gender issues, health and quality of life; criminality; the role of business in society and population diversity, cultural interactions and issues related to protection of fundamental rights and the fight against racism , intolerance and all forms of discrimination.
I. Melléklet, I. rész, „Témák” szakasz, 9a) pont (új): „Platform létrehozása a tervezők és az ipar közötti eszmecsere céljából”
Annex I, Part I, Section "Themes", point 9a (new) "Creating a platform for exchanges between creators and industry"
Kapcsolatépítés a kutatás és az ipar között
Building bridges between research and industry
Gyakran találkozhatunk az EU-ban európai kutatók, vagy vállalkozók által elindított, ám befejezetlen innovációval.
It is frequent in the EU to encounter unfinished innovations conceived by European researchers or entrepreneurs.
Strukturális, anyagi, vagy egyéb okokból a tervezők nem rendelkeznek az elképzeléseik továbbfejlesztéséhez szükséges forrásokkal.
For structural, financial or other reasons creators lack the resources to develop their concept further.
Ez sajnálatos veszteség, mivel sokszor nem tudják, hová forduljanak azzal a szándékukkal, hogy folyamataikat átengedjék egy olyan intézménynek, amely azokat kiterjedtebb kutatássá, vagy gyakorlati ipari alkalmazássá alakítja át.
This is a deplorable waste, as in many cases they do not know where to turn to make over their procedure to an entity which could incorporate it into more extensive research or convert it into a practical industrial application.
Az EU-nak ki kell építeni azokat a kötelékeket, amelyekre a létrehozók és az ipar közti kapcsolat miatt van szükség.
The EU must build the bridges that are needed to link creators to industry.
- a keresletek és kínálatok közös európai bázisának létrehozása
- creation of a common European base of offers and requests;
- ezen kapcsolatépítő intézkedés igazgatása és felügyelete
- administration and supervision of this bridge-building measure.
I. Melléklet, II. rész: „Ötletek”, „Tevékenységek” alpont, második bekezdés
Annex I, Part II "Ideas", Subpoint "Activities", paragraph 2
Az EU „felderítő kutatáshoz” kapcsolódó tevékenységeit egy tudományos tanácsból és az ezt segítő külön végrehajtó struktúrából álló Európai Kutatási Tanács hajtja végre , egy kijelölt alkalmazási struktúra támogatásával .
The EU activities in frontier research will be implemented by a European Research Council (ERC), consisting of a scientific council , supported by a dedicated implementation structure .
Az EU „felderítő kutatáshoz” kapcsolódó tevékenységeit egy tudományos tanácsból és az ezt segítő külön végrehajtó struktúrából álló Európai Kutatási Tanács (EKT) hajtja végre , amelyet a Szerződés 171. cikkével összhangban hoznak létre .
The EU activities in frontier research will be implemented by a European Research Council (ERC), consisting of a scientific council to be set up in accordance with Article 171 of the Treaty .
Az EKT-et a Szerződés 171. cikke értelmében hozzák létre – ez lévén az egyetlen jogi keretrendszer, amely biztosítja annak tudományos értelemben vett autonómiáját és függetlenségét.
The ERC should be set up on the basis of Article 171 of the Treaty - this being the only legal framework which will ensure that it is scientifically autonomous and independent.
A Bizottságnak az EKT végrehajtói struktúrája létrehozására vonatkozó javaslata bürokratikus és nem segíti elő Európa tudományos politikájának ösztönzését.
The Commission's proposal to create an executive structure for the ERC is a bureaucratic act which would not help to stimulate Europe's scientific policy.
I. Melléklet, II. rész: „Ötletek”, „Tevékenységek” alpont, negyedik bekezdés
Annex I, Part II "Ideas", Subpoint "Activities", paragraph 4
I. Melléklet, III. rész: „Ötletek”, „Tevékenységek” alpont, 2. felsorolási pont
Annex I, Part III "People", Subpoint "Activities", bullet point 2
Az ilyen irányú cselekvés megvalósítása a közvetlenül közösségi szinten nyújtott egyéni ösztöndíjakon, valamint a regionális, nemzeti vagy nemzetközi programok társfinanszírozásával történik.
This action line will be implemented through both individual fellowships awarded directly at Community level and through the co-financing of regional, national or international programmes .
Az ilyen irányú cselekvés megvalósítása a közvetlenül közösségi szinten nyújtott egyéni ösztöndíjakon.
This action line will be implemented through individual fellowships awarded directly at Community.
A keretprogramot nem szabad olyan projektek támogatására felhasználni, amelyek korábban egyes tagállamoktól már részesültek támogatásban.
The Framework Programme should not be used in order to provide support for projects which already receive funding from the individual Member States.
Elsődleges fontosságú a közösségi támogatások összegének növelése.
Increasing the amount of funding provided by means of Community grants should be a priority.
I. Melléklet, III. rész: „Ötletek”, „Tevékenységek” alpont, 5. felsorolási pont
Annex I, Part III "People", Subpoint "Activities", bullet point 5
• Egyedi cselekvések egy valódi európai munkaerőpiac kutatók számára történő létrehozásának támogatása érdekében, a mobilitás előtti akadályok eltávolításával és a kutatók Európán belüli karrierkilátásainak javításával.
· Specific actions to support the creation of a genuine European labour market for researchers, by removing obstacles to mobility and enhancing the career perspectives of researchers in Europe.
Az új, a kutatások mellett elkötelezett munkahelyeket létrehozó egyetemek, kutatóközpontok és vállalkozások támogatása.
Favouring universities, research centres and businesses which create new jobs dedicated to research.
Külön figyelmet fordítani a női kutatók szükségleteire és az ahhoz szükséges szociális támogatása, ha a családi élet mellett tudományos karriert is vállalnak.
Paying particular attention to the needs of female researchers and the social support needed if family life is to be combined with a scientific career.
Ezenkívül a Marie Curie-akciókról és azok célkitűzéseiről a nyilvánosság tájékoztatásának javítását célzó díjak odaítélésére is sor kerül.
Furthermore, awards to improve the public awareness of Marie Curie actions and their objectives will be provided.
Sok esetben a női tudósokat fékezik azok a nehézségek, amelyeket a munka és a család összeegyeztetése okoz.
In many cases the difficulties experienced by female scientists stem from the difficulty of combining a job with a family.
I. Melléklet, IV. rész: „Kapacitások”, „Kutatási infrastruktúrák” szakasz, „Tevékenységek” alpont, „A meglévő kutatási infrastruktúrák támogatása” alcím, harmadik francia bekezdés
Annex I, Part IV "Capacities", Section "Research Infrastructures", Subpoint "Activities", subheading "Support to existing research infrastructures", indent 3
- elektronikus kutatási infrastruktúra a nagy kapacitású és nagy teljesítményű kommunikációs és átviteli hálózatok további fejlesztésének és fejlődésének előmozdítása, az európai magas színvonalú számítástechnikai kapacitások megerősítése, valamint a felhasználói közösségek általi elfogadás előmozdítása érdekében, javítva globális jelentőségüket, hitelességük és megbízhatóságuk szintjét, a GEANT és a GRID infrastruktúrák elért eredményeire alapozva.
- research e-infrastructure by fostering the further development and evolution of high-capacity and high-performance communication and grid infrastructures and reinforcing European high-end computing capabilities, as well as fostering the adoption by user communities, enhancing their global relevance and increasing the level of trust and confidence, building on the achievements of GEANT and Grid infrastructures.
- elektronikus kutatási infrastruktúra a nagy kapacitású és nagy teljesítményű kommunikációs és átviteli hálózatok további fejlesztésének és fejlődésének előmozdítása, az európai magas színvonalú számítástechnikai kapacitások megerősítése, valamint a felhasználói közösségek általi elfogadás előmozdítása érdekében, javítva globális jelentőségüket, hitelességük és megbízhatóságuk szintjét, a GEANT és a GRID infrastruktúrák elért eredményeire alapozva.
– research e-infrastructure by fostering the further development and evolution of high capacity and high-performance communication and grid infrastructures and reinforcing European high-end computing capabilities, as well as fostering the adoption by user communities, enhancing their global relevance and increasing the level of trust and confidence, building on the achievements of GEANT and Grid infrastructures.
A tapasztalatcsere előmozdítása a felhasználóknak a kutatási és fejlesztési projektekbe történő bevonása révén.
The promotion of best practice in user involvement in research and development projects.
Az EU korábbi kutatási programjainak egyik gyenge pontja az volt, hogy a felhasználók csekély mértékben vettek részt a projektek kiválasztási, alkalmazási és értékelési folyamataiban.
One of the weaknesses of former EU research programmes has been low level of user participation in the selection, implementation and evaluation process for projects.
Az utóbbi években a felhasználói részvétel elve megvalósulni látszott és elfogadott megközelítéssé vált a kutatás-fejlesztés területén; a gondolkodásmód terén bekövetkezett e pozitív változásnak meg kell mutatkoznia az új keretprogramban.
In recent years the principle of user involvement has started to become a reality and an accepted approach in R&D; this positive shift in thinking should be reflected in the new Framework Programme.
Annak érdekében, hogy a kutatás és fejlesztés eredményei hatékony gyakorlati alkalmazást tegyenek lehetővé, el kell ismerni a felhasználói részvétel alapvető fontosságát.
For the results of research and development to have effective practical application, it must be acknowledged that user involvement is essential.
A fogyatékkal élő felhasználók tudatában vannak szükségleteiknek és annak, hogyan biztosítható, hogy az innováció a gyakorlatban, a termék- és szolgáltatásfejlesztés tekintetében a legjobban szolgálja a fogyatékosok szükségleteit.
Disabled users know best what their needs are and how to ensure innovation in respect of product and service development can best accommodate the needs of disabled people in practice.
A felhasználói részvétel elvének a Hetedik Kutatás-fejlesztési keretprogram projekttámogatási feltételei szerves részének kell lennie .
The principle of user participation has to be integral among the criteria for the funding of projects by the 7 th Framework Programme on Research and Development.