natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A hajók ellenőrzése érdekében az illetékes hatóság:
With a view to the inspection of ships, the competent authority:
Ez a cikk pontosítja az ellenőrizendő hajók kiválasztásának módját, a hajókat két csoportba, I. és II. prioritású csoportba osztva.
This article specifies the means of selecting ships for inspection, which should be divided into two categories: ‘priority I’ ships and ‘priority II’ ships.
Ellenőrzési eljárás
Inspection procedure
(b) adott esetben meggyőződjön arról, hogy az előző ellenőrzés során egy tagállam vagy a párizsi memorandumot aláíró állam által feltárt kirívó hiányosságo(ka)t megszüntették;
Member States shall ensure that ships which are selected for inspection in accordance with Article 6c are subject to an initial inspection, a more detailed inspection or an expanded inspection as follows:
Valamennyi hajó ellenőrzése alkalmával az illetékes hatóság gondoskodik arról, hogy az ellenőr legalább ellenőrizze a IV. mellékletben felsorolt, a nemzetközi egyezmények és a Közösség tengerbiztonsági jogszabályai követelményeinek megfelelően a fedélzeten tartott bizonyítványokat és dokumentumokat.
On each initial inspection of a ship, the competent authority shall ensure that the inspector shall as a minimum:
c) győződjön meg a hajó általános állapotáról, beleértve a higiéniát, a hajó gépterét és a lakótereket.
(a) check the certificates and documents listed in Annex IV required to be kept on board in accordance with the applicable Community maritime safety legislation and international Conventions,
b) Amennyiben egy hajót azzal a feltétellel engednek ki egy kikötőből, hogy a következő kikötőben megszüntetik a hiányosságokat, az ellenőrzés a következő kikötőben csak arra terjed ki, hogy a hiányosságok megszüntetése megtörtént-e.
When a ship has been authorised to leave a port on condition that the deficiencies are rectified at the next port, the inspection at the next port shall be limited to verifying whether these deficiencies have been rectified.
Az ellenőrnek jogában áll szaktudása alapján úgy dönteni, hogy az ellenőrzést ki kell terjeszteni más tényezőkre is.
However, the inspector may, in the exercise of his professional judgment, decide that the inspection must be extended to cover additional verifications.
(3) Az ellenőr jogosult a IV. mellékletben felsoroltakon kívül ellenőrizni minden olyan bizonyítványt és dokumentumot, amelyet az egyezmények rendelkezéseinek hatálya alatt a hajó fedélzetén kell tartani.
However, the inspector may, in the exercise of his professional judgment, decide that the inspection must be extended to cover additional verifications.
Az üzemeltetési követelmények további vizsgálatára is kitérő részletesebb ellenőrzést kell végrehajtani minden olyan esetben, amikor a (2) bekezdésben említett ellenőrzések végrehajtását követően egyértelmű bizonyítékok alapján feltételezhető, hogy a hajó, annak felszerelése vagy személyzete lényegileg nem elégíti ki egy egyezmény vonatkozó előírásait.
A more detailed inspection shall be carried out , including further checking of compliance with on-board operational requirements , whenever there are clear grounds for believing, after the inspection referred to in paragraph 1, that the condition of a ship or of its equipment or crew does not substantially meet the relevant requirements of a Convention.
Az egyértelmű bizonyítékokra példák az V. mellékletben és a VII. melléklet C. részében találhatók.
Examples of “clear grounds” are set out in Annex V and VII, section C.
VI. mellékletben a hajók ellenőrzésével kapcsolatosan előírt, vonatkozó eljárásokat és irányelveket szintén tekintetbe kell venni.
The relevant procedures and guidelines for the control of ships specified in Annex VI shall also be observed.
Azonban abban az esetben, ha a VI. melléklet 4. pontjában említett eljárások és irányelvek eltérnek a hatályos közösségi jogtól, a tagállamok nem fogadhatnak el olyan nemzeti jogi rendelkezést vagy közigazgatási intézkedést, amely a közösségi joggal ellentétes eljárások vagy ellenőrzési gyakorlat bevezetését idézné elő.
However, when the procedures and guidelines referred to in Annex VI, point 4, diverge from Community legislation in force, Member States shall not adopt any provision of national law or any administrative measure which would result in the implementation of procedures or in inspection practices contrary to such Community legislation.
A tagállamoknak kötelességük gondoskodni illetékes hatóságaik tájékoztatásáról a közösségi jogszabályokkal összhangban alkalmazandó vonatkozó irányelvek és eljárások tekintetében, és meg kell bizonyosodniuk ezek megfelelő végrehajtásáról.
They shall ensure that their competent authorities are duly informed of the relevant guidelines or procedures to be implemented in accordance with Community legislation and they shall verify their proper implementation.
A fedélzeti ellenőrzések végzése során az ellenőr a VII. mellékletben előírt eljárásokat követi.
When carrying out security checks on board, the inspector shall follow the procedures set out in Annex VII.
Ez a módosított cikk tesz lehetővé háromféle ellenőrzést.
The amended article lists the three types of inspection to which ships can be subject.
Az első ellenőrzés a legalapvetőbb típus.
The basic inspection is the initial inspection.
A cikk tartalmazza azt is, hogy ennek mire kell kiterjednie.
The article also specifies its extent.
A bekezdések számozásának kiigazítása.
Paragraphs have to be renumbered accordingly.
Az ellenőr ily módon elvégezheti az alaposabb vizsgálatokat anélkül, hogy a kiterjesztett ellenőrzés eljárásához kellene folyamodnia.
The inspector may decide to carry out the necessary and mandatory thorough checks without invoking the expanded inspection procedure.
(1) A következő hajókategóriák esetén a II. melléklet II. rész 3. szakasz 3.1 pont a) és b) alpontja értelmében kiterjesztett ellenőrzést kell végezni :
The following categories of ships shall be eligible for an expanded inspection in accordance with Annex II.II.3.3.1(a) and (b):
- nagy kockázati profilú hajók ,
- ships with a high risk profile,
- tizenkét évesnél idősebb személyszállító hajók, olajszállító tartályhajók, gáz- és vegyianyag-szállító hajók vagy ömlesztettáru-szállító hajók,
- passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers more than 12 years old,
- tizenkét évesnél idősebb, nagy kockázati profilú hajók vagy személyszállító hajók, olajszállító tartályhajók, gáz- és vegyianyag-szállító hajók vagy ömlesztettáru-szállító hajók döntő vagy váratlan tényezők esetén,
- ships with a high risk profile or passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers more than 12 years old, in case of overriding or unexpected factors,
- a 10. cikknek megfelelően meghozott kitiltási intézkedéseket követően újbóli ellenőrzésnek alávetett hajók.
- ships subject to a re-inspection following a refusal of access order in accordance with Article 10.
A jogbiztonságra és az egységességre törekedve a IX. mellékletben szereplő számos kritériumot beépítettek e cikkbe annak érdekében, hogy pontosítsák és meghatározzák egy kitiltó intézkedés vagy annak megszüntetési feltételeit.
In the interest of legal certainty and consistency, a number of criteria from Annex IX have been incorporated into this article with a view to specifying and determining the conditions for a refusal of access order and the lifting of such order.
A 7. cikkel összhangban elvégzett ellenőrzés azonban elvégezhető a két kiterjesztett ellenőrzés közötti időben is.
However an inspection in accordance with Article 7 may be carried out in the period between two expanded inspections.
Az (1) bekezdésben említett, a 6. cikk értesítési követelményeinek meg nem felelő bármely hajót kiterjesztett ellenőrzésnek vetnek alá a rendeltetési hely vagy a horgonyzás szerinti kikötőben.
Any ship referred to in paragraph 1 not complying with the notification requirements in Article 6 shall be subject to an expanded inspection at the port of anchorage or destination.
A szövegszerkezet megváltoztatása miatt szükséges törlések.
To delete certain provisions in line with presentational changes.
Eljárás, amelyet azokban az esetekben kell alkalmazni, amikor egyes hajókat nem lehet megvizsgálni
Procedure in case certain ships cannot be inspected
Iránymutatások és eljárások a tengeri biztonságot szabályozó közösségi jog értelmében
Guidelines and procedures under Community maritime safety and security legislation
Az európai jogalkotási autonómia alapján kizárólag a közösségi jogi rendelkezésekre kell hivatkozni.
On the grounds of the autonomy of European law, only Community legislation should be taken into account here.
A párizsi memorandum nem tartozik a Közösség önálló jogalkotási körébe.
The Paris MOU lies outside the Community's autonomous legislative sphere.
(1) Ezen irányelv tekintetében a VI. mellékletben felsorolt, a hajók ellenőrzésére vonatkozó eljárásokat és iránymutatásokat kell megfelelőnek tekinteni.
For the purposes of this Directive, the relevant procedures and guidelines for the control of ships specified in Annex VI shall be taken into account as appropriate.
A tagállamok gondoskodnak róla, hogy illetékes hatóságaik megfelelő tájékoztatást kapjanak a közösségi szabályozás értelmében végrehajtandó vonatkozó iránymutatásokról és eljárásokról, valamint ellenőrzik azok megfelelő végrehajtását.
Member States shall ensure that their competent authorities are duly informed of the relevant guidelines or procedures that need to be implemented in accordance with Community legislation and they shall verify their proper implementation.
Ez a rész emlékeztet rá, hogy a közösségi ellenőrzési rendszernek lehetőség szerint tekintetbe kell vennie a párizsi memorandum tevékenységét és a vonatkozó nemzetközi tengerjogi szabályozást.
This first part of paragraph 9 highlights the fact that the Community inspection regime must take into account, as far as possible, the Paris MoU and the applicable international maritime law.
(2) Az ilyen esetekről hathónapos időközönként értesíteni kell a Bizottságot, közölve az ellenőrzés elmaradásának okát is.
Such cases shall be notified, at intervals of six months, to the Commission together with the reasons for not inspecting the ships concerned.
Ezenfelül a tagállamnak meg kell adnia a 8. cikk (2) bekezdésében és az I. melléklet A. részének 1. pontjában említett, a hat hónap során elvégzett ellenőrzések számát .
In addition, Member States shall provide the total number of inspections as referred to in Article 8(2) and in Annex I, point A.1 carried out during these six months.
Az ilyen tájékoztatást a tárgyidőszak végét követő négy hónapon belül meg kell adni .
These notifications shall be provided within four months from the end of the period to which data pertained.
Ezeket az eljárásokat kell alkalmazni a 725/2004/EK rendelet 3. cikkének (3) bekezdésében említett hajókra, ha e rendelet rendelkezéseit kiterjesztették a 3. cikk (3) bekezdésében említett hajókra .
They shall apply those procedures to the ships referred to in Article 3(3) of Regulation 725/2004 when the provisions of that regulation have been extended to the ships referred to in Article 3(3).
A közösségi joggal való egységesítés.
To ensure consistency with Community law.
A 725/2004 rendelet 3. cikkének (3) bekezdése előírja, hogy e rendelet rendelkezéseit csak a tagállamok kockázatértékelési határozatát követően terjesztik ki a belföldi utakat végző A osztályú személyszállító hajókon kívüli hajókra.
Article 3(3) of Regulation 725/2004 provides that the provisions of that regulation shall be extended to ships other than class A passenger ships operating domestic services only on a decision of the Member States following an assessment of the security risk.
A 9. cikk (2) bekezdésének szövegét tehát hozzá kell igazítani azokhoz a belföldi közlekedési esetekhez, amelyek nem tartoznak az ISPS-szabályzat és így a biztonsági ellenőrzések hatálya alá.
Accordingly, the wording of Article 9(2) needs to be adjusted to take account of the case of domestic services which are not covered by the ISPS code and consequently not subject to the security checks.
(3) Bármely három egymást követő naptári évben az (1) bekezdésben említett elmaradt ellenőrzések száma nem haladhatja meg az (1) bekezdésben meghatározott, ellenőrzésre kötelezett és a tagállamok kikötőibe ez időszak alatt befutó hajók számának 5 %-át.
During any three consecutive calendar years, the missed inspections as referred to in paragraph 1 shall not exceed 5 % of the number of ships eligible for the inspections referred to in paragraph 1 calling at the ports of the Member State during that period.
Amennyiben egy hajó az 1999/35/EK irányelv 6. és 8. cikke értelmében végrehajtott szemle tárgyát képezte, a szemle részletesebb vagy kiterjesztett ellenőrzésnek felel meg, és ennek megfelelően feltüntetik azt az ellenőrzési adatbázisban.
When a ship has been surveyed in accordance with Articles 6 and 8 of Directive 1999/35/EC, such specific survey shall be considered as a more detailed or an expanded inspection, as relevant, and recorded as such in the inspection database.
A ro-ro komphajók és gyorsjáratú személyszállító vízijárművek esetén az 1995/35/EK irányelv 10. cikke szerint kimondott üzemeltetési tilalom sérelme nélkül kell alkalmazni a jelen irányelv rendelkezéseit a hibák kijavítására, a visszatartásra és a kitiltásra vonatkozóan.
Without prejudice to a prevention of operation of a ro-ro ferry or a high-speed passenger craft decided in accordance with Article 10 of Directive 1999/35/EC, the provisions of this Directive concerning rectification of deficiencies, detention, refusal of access, follow-up to inspections, detentions and refusal of access, as appropriate, shall apply.
Koherencia a közösségi joggal.
To ensure consistency with Community law.
(4) Az (1) bekezdésben meghatározott hajókon a Közösség következő kikötőjében végzik el a II. melléklet A részének 1. pontjában meghatározott kötelező ellenőrzést vagy a 8. cikk (3) bekezdésben meghatározott kötelező kiterjesztett ellenőrzést.
Ships referred to in paragraph 1 shall be subject to a mandatory inspection, as provided for in Annex I, point A.1 or a mandatory expanded inspection as referred to in Article 8(2) , as appropriate, in the next port of call in the Community.
A szöveg koherenciája miatt ez a bekezdés már nem szükséges.
To ensure internal consistency; this paragraph is no longer necessary.
(5) 2008. július 22-ig a 25. cikkben megállapított eljárásnak megfelelően módosítják a (3) bekezdésben említett 5%-os értéket, ha az indokolt a Bizottság megítélése szerint.
By 22 July 2008 the figure of 5 % referred to in paragraph 3 shall be amended on the basis of an assessment by the Commission, if it is considered appropriate, in accordance with the procedure referred to in Article 24(2).
(1) A tagállamok biztosítják, hogy a IX. melléklet A. pontjában megállapított feltételeknek megfelelő hajók ne futhassanak be a kikötőikbe és réveikbe a 15. cikk (6) bekezdésében megállapított esetek kivételével.
A Member State shall ensure that any ship meeting the criteria listed in Annex IX, point A is refused access to its posts and anchorages, except in the situations described in Article 15(6) 11(6).
A kitiltást akkortól kell alkalmazni, amint a hajó elhagyta azt a kikötőt vagy révet , ahol harmadszor tartották vissza, és ahol a kitiltó határozatot kiadták .
The refusal of access shall become applicable as soon as the ship has left the port or anchorage where it has been the subject of a third detention and where a refusal of access order has been issued .
- e hajók olyan állam lobogója alatt hajóznak, amely szerepel a párizsi egyetértési memorandumnak megfelelően az ellenőrzési adatbázisban rögzített adatok alapján és a Bizottság évenkénti közzététele alapján elfogadott fekete vagy szürke listán, és
- flies the flag of a State which appears on the black list or grey list as defined by the Paris MOU on the basis of information recorded in the inspection database and as published annually by the Commission, and
- e hajókat egy tagállam vagy a párizsi egyetértési memorandum egyik aláíró állama kikötőjében az elmúlt 36 hónap során a 99/35/EK irányelv alapján több mint kétszer tartották vissza vagy tiltották meg az üzemeltetésüket.
- has been detained or issued with a prevention of operation order under Council Directive 99/35/EC more than twice in the course of the preceding 36 months in a port of a Member State or of a State signatory of the MOU.
E bekezdés alkalmazása céljából a párizsi egyetértési memorandummal meghatározott lista minden év július 1-jén lép hatályba.
For the purposes of this paragraph, the list defined by the Paris MOU shall enter into force as from 1 July each year.
A kitiltó intézkedés csak az intézkedés időpontjától számított három hónap leteltével szüntethető meg, amennyiben a IX. melléklet (4)-(10) bekezdésében említett feltételek teljesülnek.
The refusal of access order shall be lifted only after a period of three months has passed from the date of issue of the order and when the conditions in paragraphs 4 to 10 of Annex IX are met.
Ha a hajót másodszor is kitiltják, a várakozási időszak tizenkét hónapra nő.
If the ship is subject to a second refusal of access, the period shall be raised to 12 months.
A Közösség valamely kikötőjéből történő bármely további visszatartás esetén a hajót véglegesen kitiltják a Közösség valamennyi kikötőjéből és horgonyzóhelyéről.
Any subsequent detention in a Community port shall result in the ship being permanently refused access to any port or anchorage within the Community.
A IX. melléklet B. pontjának eljárásai a bizonyos hajók kitiltásáról szóló 10. cikkből erednek.
The procedures contained in Annex IX, point B, arise from Article 10 on refusal of access orders imposed on certain ships.
A fedélzeti élet- és munkakörülményekre vonatkozó minden panaszt ki kell vizsgálni .
All complaints regarding conditions on board shall be investigated .
Az illetékes hatóság köteles első ellenőrzés keretében kivizsgálni a fedélzeti élet- és munkakörülményekre vonatkozó minden olyan panaszt , amit bizonyítottan érintett személyek tesznek .
All complaints made by persons with a demonstrated legitimate interest regarding conditions on board shall be the subject of an initial investigation by the competent authority .
Az első ellenőrzésnek lehetővé kell tennie annak mihamarabbi megállapítását, hogy a panasz befogadható-e, vagy pedig nyilvánvalóan megalapozatlan, illetve visszaélésszerű.
The initial investigation must make it possible to establish as swiftly as possible whether the complaint is admissible or whether it is manifestly unfounded or clearly abusive
Amennyiben az illetékes hatóság az előterjesztett panaszt bizonyítottan megalapozatlannak ítéli, döntéséről és annak indokairól tájékoztatja a panaszost.
When the competent authority deems the complaint to be manifestly unfounded, it shall inform the complainant of its decision and of the reason for it.
Amennyiben az illetékes hatóság az előterjesztett panaszt bizonyítottan megalapozatlannak ítéli, döntéséről és annak indokairól tájékoztatja a panaszost. .
When the competent authority deems the complaint to be manifestly unfounded, it shall inform the complainant of its decision and of the reason for it.
A panaszt benyújtó személy nevét nem szabad az érintett hajó parancsnoka vagy tulajdonosa előtt felfedni.
The identity of the person lodging the complaint shall not be revealed to the master or the shipowner of the ship concerned.
Az ellenőr biztosítja a hajó személyzetével zajló interjúk bizalmasságát.
The inspector shall ensure confidentially during any interviews of crew members.
Ha a panasz befogadható, a panaszt benyújtó személy nevét nem szabad az érintett hajó parancsnoka vagy tulajdonosa előtt felfedni.
If the complaint is admissible, the identity of the person lodging the complaint shall not be revealed to the master or the shipowner of the ship concerned.
A nem bizonyítottan megalapozatlan panaszokról és az ezek nyomában született intézkedésekről a tagállamok kötelesek tájékoztatni a lobogó szerinti állam hatóságait, valamint indokolt esetben a Nemzetközi Munkaügyi Szervezetet (ILO-t).
Member States shall inform the flag State administration, with a copy to the International Labour Organization (ILO) if appropriate, of complaints not manifestly unfounded and of follow-up action taken.
Fontos létrehozni egy olyan mechanizmust, amelynek révén a hajó biztonsága által érintett személyek panaszt emelhetnek az illetékes hatóságnál, szükség esetén ellenőrzést kezdeményezve.
A mechanism should be introduced to enable persons with an interest in the safety of the vessel to lodge complaints with the authority competent to initiate inspections if necessary.
Ez a mechanizmus ugyanakkor nem lehet teljes mértékben mentes a korlátozásoktól, és nem teheti lehetővé azt sem, hogy bárki bármilyen panaszt benyújthasson.
However, this mechanism should not be completely unrestricted and enable anyone at all to lodge complaints in any way they choose.
Feltétlenül el kell választani a befogadható és legitim panaszokat a nyilvánvalóan visszaélésszerű panaszoktól.
It is essential to distinguish between admissible and legitimate complaints and clearly abusive complaints.
Ez utóbbiak visszaszorítására szolgál, hogy ilyen esetben a panaszt emelő(k) személyazonossága feltárható.
To discourage the latter, in the case of abusive complaints only, it should be possible for the identity of the person or persons lodging the complaint to be disclosed.
12. cikk 1. albekezdés
Article 12, sub-paragraph 1
A fedélzeti élet- és munkakörülményekre vonatkozó valamennyi panaszt ki kell vizsgálni.
All complaints regarding conditions on board shall be investigated.
A fedélzeti élet- és munkakörülményekre vonatkozó valamennyi, a 2. cikk (12) bekezdése szerinti panaszt ki kell vizsgálni.
All complaints within the meaning of Article 2(1) regarding conditions on board shall be investigated.
A 2. cikk (12) bekezdésében szereplő fogalommeghatározás átveszi az ILO MLC 2006 egyezmény megfogalmazását.
The definition of Article 2(12) takes over the wording of ILO Convention MLC 2006.
A panasztevő névtelenségének elvére még ebben az egyezményben is emlékeztetnek, és az a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzés eljárásairól szóló A.787(19) IMO-határozatban is szerepel.
That Convention restates the principle of anonymity of complainants, which is also to be found in IMO Resolution A.787(19) on port state control procedures.
Tehát nincs ok annak vitatására .
There is consequently no reason for this principle to be called into question.
Emellett , ahol indokolt, értesítik az osztályozási bizonyítványok, illetve a lobogó szerinti állam nevében a nemzetközi egyezményekkel összhangban kiadott bizonyítványok kibocsátásáért felelős, kinevezett ellenőröket vagy elismert szervezeteket is.
In addition, nominated surveyors or recognised organisations responsible for the issue of class certificates or certificates issued on behalf of the flag State in accordance with international Conventions shall also be notified where relevant .
Emellett értesítik az osztályozási bizonyítványok, illetve a nemzetközi egyezményekkel összhangban kiadott , hatósági bizonyítványok kibocsátásáért felelős, kinevezett ellenőröket vagy elismert szervezeteket is.
In addition, nominated surveyors or recognised organisations responsible for the issue of class certificates or statutory certificates in accordance with international Conventions shall also be notified.
A lobogó szerinti állam nevében kiállított bizonyítványok a jelen irányelv 2. cikkében meghatározott hatósági bizonyítványnak tekintendők.
The certificates issued on behalf of the flag State are statutory certificates as defined in Article 2 of this directive.
A kijelölt ellenőrök és elismert szervezetek tájékoztatása a SOLAS egyezmény szerinti kötelezettség (19d. szabály), ezért módszeresen ennek megfelelően kell eljárni.
Informing designated inspectors or authorised organisations is an obligation under the SOLAS Convention (Rule 19d) which must be systematically applied.