natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- A másik tagállam által kibocsátott vezetői engedélyek cseréje tekintetében a szükséges lépések azt jelentik, hogy ellenőrzik az engedélyt kibocsátó tagállammal azt, hogy a kérelmező nem áll-e a 12. cikk (2) bekezdésében foglalt valamelyik intézkedés hat á lya alatt.
- The necessary steps as regards the exchange of a driving licence issued by another Member State shall be to verify with the Member State which issued the licence whether the applicant is subject to any of the measures referred to in Article 12(2).
Ahogyan az a Bizottság által javasolt szövegben szerepel, a jelen módosítások biztosítják azt, hogy egyetlen személy se rendelkezhessen egynél több vezetői engedéllyel, még akkor sem, ha az engedélyt ugyanazon tagállam adta ki.
As in the Commission's proposed text, this amendment provides that no person may hold more than one driving licence, even if the licences are issued by the same Member State.
A 8. cikk (5) bekezdése b) pontjának és a 8. cikk (5) bekezdése c) pontjának célja, hogy szigorú kötelezettséget szabjon a tagállamokra, hogy ezek ellenőrizzék a többi tagállam által regisztrált adatokat, de a kötelezettségnek arányban kell állnia az adott problémával.
Articles 8(5)(b) and 8(5)(c) seek to provide for a rigorous obligation upon the Member States to check the records of other Member States, but an obligation which is proportionate to the problem.
A 8. cikk 5 bekezdése d) pontjának célja, hogy megfelelő kötelezettséget rójon a Bizottságra, a vezetői engedélyekkel kapcsolatos nemzetközi ellenőrzések megkönnyítése érdekében.
Article 8(5)(d) seeks to provide for an appropriate obligation upon the Commission to facilitate international checks on driving licences.
Az I–IV. mellékleteknek a tudományos és műszaki fejlődéshez történő adaptálásához szükséges módosításokat a 10. cikkben lefektetett eljárásoknak megfelelően kell elfogadni.
The amendments necessary to adapt Annexes I to IV to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedures laid down in Article 10.
Az I. – IV., valamint a VIa., VIb. és VIc. mellékleteknek a tudományos és műszaki fejlődéshez történő adaptálásához szükséges módosításokat a 10. cikkben lefektetett eljárásoknak megfelelően kell elfogadni.
The amendments necessary to adapt Annexes I to IV , VIa, VIb and VIc to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedures laid down in Article 10.
Ezen irányelv hatálybalépésétől kezdve a vizsgáztatóknak a IV. melléklet szerinti alapvető követelményeknek eleget kell tenniük.
From the entry into force of this Directive, driving licence examiners shall meet the minimum standards set out in Annex IV.
Azoknak a vizsgáztatóknak, akik a hivatásukat már …-nál/nél [a 17.cikk (2) bekezdése által meghatározott időpont] korábbi időpont óta gyakorolják, az e melléklet 2. pontjában megállapított alapképesítést már nem kell megszerezniük.
Driving licence examiners already working in that capacity before the [date fixed in Article 17 (2)] need not gain the initial qualification under point 2 of that Annex .
Azokra a vizsgáztatókra, akik a hivatásukat már …-nál/nél [a 17.cikk (2) bekezdése által meghatározott időpont] korábbi időpont óta gyakorolják, csak a minőségbiztosítási rendelkezések és a rendszeres továbbképzési intézkedések vonatkoznak.
Driving licence examiners already working in that capacity before the [date fixed in Article 17 (2)] shall be subject only to the requirements concerning quality assurance and regular periodic training measures .
A hangsúly azon a rendelkezésen van, hogy a már gyakorló vizsgáztatók is folyamatosan tovább képezzék magukat.
The emphasis is on the requirement that driving licence examiners already working as such should also undergo regular training.
Egy tagállam elutasíthatja egy másik tagállam által olyan személynek kiállított vezetői engedély érvényességének elismerését, akire a területén a (2) bekezdésben említett intézkedések egyike vonatkozik.
A Member State may refuse to recognise the validity of any driving licence issued by another Member State to a person who is, in the former State's territory, the subject of one of the measures referred to in paragraph 2.
Egy tagállam elutasítja egy másik tagállam által olyan személynek kiállított vezetői engedély érvényességének elismerését, akire a területén a (2) bekezdésben említett intézkedések egyike vonatkozik.
A Member State shall refuse to recognise the validity of any driving licence issued by another Member State to a person who is, in the former State's territory, the subject of one of the measures referred to in paragraph 2.
Egy tagállam elutasítja vezetői engedély kiállítását olyan kérelmezőnek, akire egy másik tagállamban a vezetői engedély korlátozását, felfüggesztését vagy visszavonását alkalmazták.
A Member State shall refuse to issue a driving licence to an applicant whose authorisation to drive in another Member State has been restricted, suspended or withdrawn.
Egy tagállam ezenkívül elutasíthatja vezetői engedély kiállítását olyan kérelmezőnek, akire egy másik tagállamban ilyen intézkedés vonatkozik.
A Member State may likewise refuse to issue a driving licence to an applicant who is the subject of such a measure in another Member State.
Egy tagállam ezenkívül elutasíthatja vezetői engedély kiállítását olyan kérelmezőnek, akinek engedélyét egy másik tagállamban bevonták.
A Member State may likewise refuse to issue a driving licence to an applicant who is the subject of a cancellation in another Member State.
A tagállam hasonlóképpen akkor is elutasíthatja a vezetői engedély érvényességének elismerését, ha azt egy másik tagállam adta ki az illető személynek egy olyan időszakban, amikor állandó lakhelye nem az engedélyt kiadó tagállamban volt.
A Member State may likewise refuse to recognise the validity of driving licence issued by another Member State to a person at a time at which this person did not have his residence in the Member State of issue.
A vezetőiengedély-turizmust a lehető legnagyobb mértékben vissza kell szorítani.
As far as possible, driving licence tourism should be stopped.
Ha egy személy vezetői engedélyét az egyik tagállamban korlátozzák, visszavonják, felfüggesztik vagy bevonják, akkor a tagállam nem ismerheti el az adott személynek egy másik tagállamban kiállított vezetői engedélyt.
If a person's authorisation to drive is restricted, withdrawn, suspended or cancelled in one Member State, that Member State must not recognise a driving licence issued to that person by another Member State.
A tagállamok ezenkívül nem állíthatnak ki vezetői engedélyt olyan személyeknek, akiknek a vezetői engedélyét egy másik tagállamban korlátozták, visszavonták vagy felfüggesztették (minden személy csak egy vezetői engedély tulajdonosa lehet, 8. cikk (5) bekezdés).
Moreover, Member States must not issue driving licences to those whose driving licences are restricted, suspended or withdrawn in another Member State ('No person may hold more than one driving licence' - Article 8(5)).
Ha a vezetői engedélyt egy tagállamban bevonták, akkor egy másik tagállam megtagadhatja vezetői engedély kiállítását.
If a driving licence is cancelled in one Member State, another Member State may refuse to issue one.
Már számos ajánlat található az Interneten, melyekben azoknak a személyeknek, akiknek a vezetői engedélyét az egyik tagállam bevonta (például, azért, mert alkohol/drog hatása alatt vezettek), felajánlják, hogy hamis állandó bejelentett lakcímet szerezzenek külföldön, és itt szerezzék meg a vezetői engedélyüket, hogy így megkerüljék a vezetői engedély újbóli kiadásának előfeltételeit.
There are already many offers on the Internet in which persons who have had their driving licences withdrawn in one Member State (for example, owing to driving under the influence of alcohol/drugs) are recommended to acquire a bogus residence abroad and acquire a driving licence there in order to circumvent the preconditions for the reissue of a driving licence.
Ez jelentősen aláássa a közúti közlekedés biztonságát, és a versenyképesség tekintélyes torzulásához vezet a gépjárművezető-képző iskolák ágazatában.
This considerably undermines road safety and also leads to considerable distortions of competition in the driving school sector.
A Tanács értékeli a 4. cikk szerint bevezetett vezetőiengedély-kategóriákra és a 7. cikkben megállapított alsó korhatárokra vonatkozó közösségi előírásokat és hatásukat a közlekedésbiztonságra, valamint a B és a B 1 kategóriájú vezetői engedélyhez való fokozatos hozzájutás legkésőbb …-án/én [a 17.cikk (2) bekezdésében megállapított … időpont után 5 évvel] történő lehetséges bevezetését
The Council shall review the Community provisions concerning the categories referred to in Article 4 and the minimum ages laid down in Article 7, and their impact on road safety, as well as the possible introduction of progressive access to category B, including category B1 by [5 years after the date fixed in Article 17(2)], at the latest.
A Bizottság értékeli a 4. cikk szerint bevezetett vezetőiengedély-kategóriákra és a 7. cikkben megállapított alsó korhatárokra vonatkozó közösségi előírásokat és hatásukat a közlekedésbiztonságra, valamint a B és a B 1 kategóriájú vezetői engedélyhez való fokozatos hozzájutás legkésőbb …-án/én [a 17.cikk (2) bekezdésében megállapított … időpont után 5 évvel] történő lehetséges bevezetését
The Commission shall review the Community provisions concerning the categories referred to in Article 4 and the minimum ages laid down in Article 7, and their impact on road safety, as well as the possible introduction of progressive access to category B, including category B1 , by [5 years after the date fixed in Article 17(2)], at the latest.
A Bizottság alkalmasabbnak tűnik egy ilyen értékelés elvégzésére.
The Commission appears to be better qualified to carry out such a review.
A tagállamok támogatják egymást ezen irányelv végrehajtása során és információkat cserélnek az általuk kiállított, kicserélt vagy pótolt vezetői engedélyekről.
The Member States shall assist one another in the implementation of this Directive and shall exchange information on the licences they have issued, exchanged or replaced.
Használják az ebből a célból létrehozott vezetőiengedély-hálózatot, amint ez a hálózat működőképes lesz.
They shall use the driving licence network established for this purpose as soon as the network is operational.
Az európai vezetőiengedély-hálózat pótolhatatlan fontosságú szerepet játszik a vezetőiengedély-turizmus megakadályozásában.
The European driving licence network will be irreplaceable in terms of its importance in preventing driving licence tourism.
A tagállamoknak használniuk kell – amint működőképes lesz – ezt a szolgáltatást.
The Member States must also use this service as soon as it is operational.
Ez egy szükséges igazítás, mivel az említett irányelv tiltja az elektronikus információhordozó eszközök vezetői engedélyen való alkalmazását.
Necessary adjustment, since that directive prohibits the use of electronic data devices on driving licences.
A kártya polikarbonátból készül.
The card shall be made of polycarbonate.
A vezetői engedélyek fizikai biztonsága
Physical security of driving licences
A vezetői engedélyek fizikai biztonságát az alábbiak veszélyeztetik:
The physical security of driving licences is threatened by:
- hamisított kártyák előállítása: egy olyan – önmagában, vagy egy eredeti okmány másolataként előállított – tárgy létrehozása, amely nagymértékben hasonlít az okmányhoz;
- the manufacture of forged cards: creation of a new article which is very similar to the document, produced either as a new article or as a copy of an original document;
- alapvető változtatás: az eredeti okmány egyik tulajdonságának megváltoztatása, pl. az okmányra nyomtatott adatok közül néhány adat megváltoztatása.
- fundamental change: changing a characteristic of the original document, such as changes to some of the data printed on the document.
A teljes biztonság a rendszer egészétől függ, amely az alábbi egyes komponenseket foglalja magába: kérelmezési eljárás, adatközlés, a kártya hordozóanyaga, nyomtatási technika, különböző biztonsági ismertetőjelek minimális mennyisége és személyre szabás.
Overall security depends on the system as a whole, which encompasses the following individual elements: application procedure, transmission of data, material used for the card, printing technique, minimum quantity of different visual features and personalisation.
a) A vezetői engedélyek hordozóanyagát az alábbi technikákkal teszik védetté a hamisítás ellen (kötelező biztonsági elemek):
(a) The following techniques must be deployed on the material used for driving licences in order to secure it against forgery (mandatory visual features):
- kártyahordozó optikai fehérítőszer nélkül;
- card medium without optical brighteners;
- biztonsági háttérminta, amelyet többszínű biztonsági nyomdafestékkel végzett írisznyomtatás, valamint pozitív és negatív guilloche-nyomtatás alkalmazásával védenek a szkennelés, nyomtatás vagy másolás általi hamisítás ellen.
- background security pattern which is protected against forgery through scanning, printing or copying by means of iris printing with multi-coloured security printing ink and positive and negative guilloche printing.
A mintát nem szabad az alapszínekből (CMYK) összeállítani, összetett felépítésű mintának kell lennie legalább két speciális színnel és mikrobetűkkel;
The pattern may not be composed of primary colours (CMYK); it must have a complex structure in at least two special colours and micro-script;
- optikailag változó komponensek, amelyek a másolás és a fénykép manipulációja ellen biztosítanak megfelelő védelmet;
- optically variable elements which provide appropriate protection against copying and manipulation of the photograph;
- a fénykép területén a biztonsági háttér és a fénykép legalább a fénykép szélén átfedi egymást (összefolyó minta).
- in the area of the photograph the security background and the photograph should overlap at least at the latter's edge (flowing pattern).
b) Ezenkívül a vezetői engedélyek hordozóanyagát az alábbiak közül még legalább három technikával kell védeni a hamisítás ellen (kiegészítő biztonsági elemek):
(b) The material used for driving licences must also be additionally protected against forgery by at least three of the following techniques (additional security features):
- a látószögtől függő színek;
- colours dependent on the viewing angle;
- termokromatikus festék;
- thermochromatic ink;
- speciális hologramok;
- special holograms;
- változó lézerképek;
- variable laser pictures;
- látható és átlátszó UV-fényben fluoreszkáló festék;
- visible and transparent UV fluorescent ink;
- irizáló (a szivárvány színeiben játszó) nyomtatás;
- iridescent printing;
- digitális vízjel a háttérben;
- digital watermark in the background;
- IR pigmentek vagy foszforeszkáló pigmentek;
- IR pigments or phosphorescent pigments;
- tapintható jelek, szimbólumok vagy minták.
- tactile signs, symbols or patterns.
A tagállamoknak megvan a lehetősége arra, hogy kiegészítő biztonsági elemeket vezessenek be.
The Member States may introduce additional security features.
Alapnak a csillaggal jelölt technikák tekintendők, mivel a bűnüldözési tisztviselők számára lehetővé teszik, hogy a kártya érvényességét külön segédeszközök nélkül ellenőrizzék.
As a basis the techniques marked with a star should be preferred, since they enable the criminal authorities to check the validity of the card without special aids.
CZ Cseh Köztársaság
CZ: Czech Republic
UK Egyesült Királyság
UK: United Kingdom
A bővítésből adódó szükséges kiigazítás.
Adjustment made necessary by enlargement.
e) az „európai közösségi modell” felirat a vezetői engedélyt kiállító tagállam nyelvén/nyelvein, és a „vezetői engedély” felirat a Közösség többi nyelvén rózsaszín nyomtatásban a vezetői engedély háttereként:
e) the words «European Communities model» in the language(s) of the Member State issuing the licence and the words «Driving Licence» in the other languages of the Community, printed in pink to form the background of the licence:
Lásd a 4. cikk (1) bekezdés B kategóriájához fűzött módosítás külön indoklását.
See individual justification to the amendment on Article 4(1), category B.
Járművezető, aki a VIb. melléklet szerinti oktatásban vett részt, ami a 2001/116/EK irányelv II. melléklete A. része 5. szakaszának (1) bekezdése által meghatározott, 3 500 kg-ot meghaladó, de 4 250 kg-ot meg nem haladó össztömegű, valamint legfeljebb 1 000 kg hasznos terhelésű lakóautó nem hivatásos célú vezetésére jogosítja fel.
Drivers having completed a course of instruction pursuant to Annex VIb authorising them to drive, for non-commercial purposes, a motor caravan as defined in Annex II, Part A, point 5.1. to Directive 2001/116/EC, with a maximum mass of over 3 500 kg and not exceeding 4 250 kg, and a load capacity not exceeding 1 000 kg.
Az orvosi sürgősségi ellátásra vonatkozó adatokat ebbe a mezőbe kell beírni (14. sz. mező).
Medical emergency data must be entered in this field (Field No 14).
Ha egy tagállam ezeket a bejegyzéseket az alábbi nyelvektől eltérő nemzeti nyelven kívánja megszövegezni: angol, dán, finn, francia, görög, holland, német, olasz, portugál, spanyol és svéd, akkor ezen melléklet többi rendelkezésének sérelme nélkül a fent nevezett nyelvek egyikének felhasználásával a vezetői engedély kétnyelvű változatát állítja ki;
If a Member State wishes to make the entries in a national language other than one of the following languages: Danish, Dutch, English, Finnish, French, German, Greek, Italian, Portuguese, Spanish or Swedish, it shall draw up a bilingual version of the licence using one of the aforementioned languages, without prejudice to the other provisions of this Annex;
Ha egy tagállam ezeket a bejegyzéseket az alábbi nyelvektől eltérő nemzeti nyelven kívánja megszövegezni: angol, cseh, dán, észt , finn, francia, görög, holland, lengyel, lett, litván, magyar, máltai, német, olasz, portugál, spanyol, svéd, szlovák és szlovén, akkor ezen melléklet többi rendelkezésének sérelme nélkül a fent nevezett nyelvek egyikének felhasználásával a vezetői engedély kétnyelvű változatát állítja ki;
If a Member State wishes to make the entries in a national language other than one of the following languages: Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Italian, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Slovak, Slovene, Spanish or Swedish, it shall draw up a bilingual version of the licence using one of the aforementioned languages, without prejudice to the other provisions of this Annex;
II. melléklet, I. rész, bevezető rész
Annex II, part I, introduction, paragraph 1
A tagállamoknak meg kell hozniuk a szükséges intézkedéseket annak biztosítására, hogy a tanuló vezetők megszerezzék a vezetői engedélyhez megkövetelt ismereteket és gyakorlatot, valamint elsajátítsák a gépjármű vezetéséhez megfelelő magatartást.
Member States shall take the necessary measures to ensure that applicants for driving licences possess the knowledge and skills and exhibit the behaviour required for driving a motor vehicle.
Az ennek felmérésére bevezetett vizsgának a következőket kell tartalmaznia:
The tests introduced to this effect must consist of:
Az ennek felmérésére bevezetett vizsgának a következőket kell tartalmaznia:
(Does not affect English version)
Pontosítást szolgáló módosítás, mivel a II. melléklet nem csupán a gépjárművekre, hanem a járművekre vonatkozóan ismerteti a vizsgákat.
(Does not affect English version)
A valamely kategóriában már sikeres elméleti vizsgát tett kérelmező, aki egy újabb kategóriájú vezetői engedély megszerzéséért vizsgázik, felmenthető a 2–4. pontokban előírt közös rendelkezések alól.
Any applicant for a licence in one category who has passed a theory test for a licence in a different category may be exempt from repeating the test relating to the common provisions of points 2 to 4.
A valamely kategóriában már sikeres elméleti vizsgát tett kérelmező, aki egy újabb kategóriájú vezetői engedély megszerzéséért vizsgázik, a képzési programnak kizárólag a 2–4. pontokban előírt közös rendelkezéseknek megfelelő részei alól menthetők fel, a vizsga sikeres letétele követelményének sérelme nélkül .
Any applicant for a licence in one category who has passed a theory test for a licence in a different category may be exempted only from those parts of the programme corresponding to the common provisions of points 2 to 4 , without prejudice to the requirement to pass the test .
Egyértelművé kell tenni, hogy a meghatározott feltételek mellett biztosított engedélyezett felmentések a képzési program adott részére vonatkoznak, nem pedig a vizsga egészére.
It must be made quite clear that the permitted exemptions, to be granted under the conditions specified, apply to a given part of a training programme, but not to a test as a whole.
II. melléklet, I. rész, A. szakasz, 2.1.4. pont, (1) francia bekezdés
Annex II, part I, point A, paragraph 2.1.4, indent 1
- az egyéb úthasználóknak és az úthasználók legveszélyeztetettebb csoportjainak – mint a gyermekek, a gyalogosok, a kerékpárosok és a mozgáskorlátozottak – tapasztalatlanságára visszavezethető sajátos kockázati tényezők,
- specific risk factors related to the lack of experience of other road users and the most vulnerable categories of users such as children, pedestrians, cyclists and people whose mobility is reduced,
- az egyéb úthasználóknak és az úthasználók legveszélyeztetettebb csoportjainak – mint a gyermekek, a gyalogosok, a kerékpárosok, a motorkerékpárosok és a mozgáskorlátozottak – tapasztalatlanságára visszavezethető sajátos kockázati tényezők,
- specific risk factors related to the lack of experience of other road users and the most vulnerable categories of users such as children, pedestrians, cyclists, motorcyclists and people whose mobility is reduced,
A statisztikák azt mutatják, hogy a motorkerékpárokkal és gépkocsikkal összefüggő balesetek kétharmadát a gépkocsivezetők okozzák.
Statistics show that two thirds of accidents involving motorcycles and cars are the fault of the car drivers.
Azt is kimutatják, hogy azok a gépkocsivezetők, akiknek van motorkerékpár-vezetői tapasztalatuk, sokkal ritkábban felelősek a gépkocsi/motorkerékpár balesetekért.
The figures indicate also that car drivers who have motorcycle-riding experience are less often to blame for car/motorcycle accidents.
Ezért a kétkerekű motoros járművekre való odafigyelés megkövetelése az egyéb típusú gépjárművezetői engedélyek kiadása esetén hozzájárulhatna az olyan balesetek jelentős számú csökkenéséhez, melyek nem hozhatók összefüggésbe a motorosok vezetői engedélyével.
Therefore, a requirement for powered two-wheeler awareness in the granting of licences for other vehicle use would contribute to a significant reduction in the number of accidents which are not related to rider licensing.
Az A2 kategória bevezetéséből adódó szükséges kiigazítás.
Adjustment made necessary by the introduction of category A2.
Abban az esetben, ha az ilyen tanuló vezető később gyakorlati vizsgát tesz, amely vizsga kifejezetten a kézi sebességváltós járművek sebességváltójának kezelésére összpontosít, akkor ezt az utalást mellőzni kell.
In the event of such applicant's subsequently passing a skills test focussing solely on the operation of the transmission of a vehicle with manual transmission, this indication shall be removed.
Mivel különbség van az automata és a kézi kapcsolású sebességváltós járművek vezetése között, a kézi kapcsolású sebességváltós járműre történő későbbi áttérés esetén nincs szükség a teljes gépjárművezetői vizsga idő- és költségvonzataira, csupán arról kell meggyőződni, hogy a vizsgázó képes-e biztonságosan használni a kézi kapcsolású sebességváltót.
Whilst there are differences in the operation of automatic and manual-transmission vehicles, subsequent access to manual-transmission vehicles should not entail the time and economic costs of a full driving test, and shall be limited to ascertaining that the applicant is capable of safely operating a manual transmission.