natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Meg kell találnunk az egyensúlyt a termékek szabad mozgása, a fogyasztók védelme és a termelési árak olyan szintű fenntartása között, amellyel az érintett kkv-k még versenyképesek maradnak.
We need to find the right balance between the free movement of goods, consumer protection and maintaining production costs at levels that allow the SMEs concerned to remain competitive.
Amennyiben a Tanács közös álláspontjához javasolt módosításaim lehetővé teszik a tagállamok számára, hogy megvédjék a fogyasztók, és különösen a kiszolgáltatott fogyasztók érdekeit, előadójuk kész elfogadni a közös álláspont alapelvét: a tejre, tésztákra, vajra és kávéra kötelező kiszereléseket alkalmazó tagállamok egy átmeneti időszak alatt továbbra is alkalmazhatnak ilyeneket, mielőtt megszüntetnék az ilyen jellegű szabályozást e termékek vonatkozásában.
Given that the amendments which I am proposing to the Council common position would allow Member States to safeguard the consumer interest in the long term, particularly that of vulnerable consumers, your rapporteur is ready to accept the key principle underpinning the common position: the Member States applying mandatory sizes for milk, pasta, butter and coffee may continue to do so during a transitional period before proceeding to full deregulation of the packaging sizes for these products.
A Tanács nyilvánvalóan kompromisszumos álláspontra törekedett a borok és szeszes italok kivételével a kötelező kiszerelések valamennyi formájának fenntartását rendíthetetlenül elutasító bizottsági állásponttal szemben.
The Council has clearly sought a compromise position as against the Commission's outright refusal to maintain any type of mandatory size, except for wines and spirits.
Előadójuk mindenképpen azt szerette volna, ha a Tanács sokkal messzebbre megy és jobban közelít a mi álláspontunkhoz, amely a valós forgalmazói és fogyasztási szokásokon alapul.
However, your rapporteur would have liked to see the Council go much further and move closer to our position which is based on the realities of the retailing and consumer sectors.
Előadójuk ezért javasolja az alábbi módosításokat:
This being so, your rapporteur proposes the following amendments:
Az Európai Parlament követeljen erőteljes felülvizsgálati záradékot.
Parliament must demand a tough review clause.
A közös álláspont 9. cikkének (1) bekezdése említést tesz egy bizottsági jelentésről és a 2. cikk (2) bekezdésében említett termékek helyzetének nyomon követéséről, amit a 9. cikk (3) bekezdésének megfelelően kell foganatosítani.
Article 9(1) of the common position refers to a Commission report and the monitoring of the situation of the products mentioned in Article 2(2) which it will be required to carry out in accordance with Article 9(3).
Második olvasatban előadójuk ragaszkodik ahhoz, hogy a Bizottság jelentése egy valódi felülvizsgálati vagy inkább védzáradék alapja legyen az alapvető fogyasztási cikkek vonatkozásában azért, hogy a Bizottság piaci zavar vagy a fogyasztási szokások bizonytalanná válásának megállapítása esetén engedélyezhesse a tagállamok számára a 2. cikk (2) bekezdésében előirányzott határidő újbóli meghosszabbítását és e termékek vonatkozásában a leginkább fogyasztott termékek kötelező kiszereléseinek fenntartását a Bizottság megfelelő módosító javaslatára várva.
On second reading, your rapporteur is particularly insistent that the Commission report should be the basis for a genuine review clause or even safeguard clause for these staple products so as to allow the Commission, where it ascertains a risk of market disturbance or destabilisation of consumer habits, to authorise the Member States to extend once again the deadlines specified in Article 2(2) and to maintain in particular the most sold mandatory range sizes for each of these products pending an appropriate revision proposal from the Commission.
Nem tudjuk elfogadni, hogy e kiszerelések vonatkozásában az átmeneti időszak végén akkor is érvényesüljön a dereguláció, ha nyilvánvaló piaci zavar érzékelhető.
We cannot accept these sizes actually being deregulated at the end of the transitional period if an evident disturbance of the market is detected.
Ezenkívül előadójuk fontosnak tartja, hogy erősödjön a kapcsolat ezen irányelv és a fogyasztók számára kínált termékek árának feltüntetésével kapcsolatos fogyasztóvédelemről szóló irányelv (1998/6/EK ) között.
In addition, your rapporteur wishes to create a stronger link between this directive and the price indication directive (1998/6/CE ).
A Bizottság az 1998. évi irányelvre támaszkodva igazolja a csomagolási méretek deregularizálásának szükségességét.
The Commission justifies the need for deregulation of packaging sizes by reference to the 1998 directive.
Márpedig jelenleg a fogyasztók – és különösen a legkiszolgáltatottabb fogyasztók – nem részesülnek kellő védelemben, nem kapnak kellő tájékoztatást az egységár létezéséről, és arról, hogy ez a kötelezettség csak a nagy áruházakra alkalmazandó, a kiskereskedőkre nem.
However, at the present time, consumers and, in particular, vulnerable consumers, do not benefit from adequate protection because they are not sufficiently informed about the existence of unit pricing and because this requirement will not apply to small retailers as it does to the large supermarkets.
Csak két tagállam, Franciaország és Finnország alkalmazza az egységárakat a kiskereskedőkre is.
Only two Member States, France and Finland, apply unit pricing to small retailers.
Bátorítanunk kell tehát a tagállamokat, hogy az egységár feltüntetésére vonatkozó követelményt terjesszék ki a kereskedelem valamennyi formájára.
We therefore need to encourage the Member States to extend the unit pricing requirement to all types of retail outlet.
Ezenkívül a Bizottság által a cukorirányelvről (2001/111/EK) szóló egyeztetés során vállalt kötelezettségek értelmében és tisztában lévén azzal, hogy milyen zavart okozna a dereguláció ezen ágazat számára, az előadó a fehér cukor vonatkozásában fenn kívánja tartani a kötelező méretek skáláját, és a közös állásponttal szemben nem korlátozná azok fenntartását 6 éves átmeneti időszakra.
Furthermore, in keeping with the undertakings given by the Commission during the conciliation on the sugar directive (2001/111/EC) and mindful of the upheaval that deregulation would entail for this sector, your rapporteur wishes to maintain a range of mandatory sizes for white sugar and not be confined to a transitional period of 6 years as envisaged in the common position.
Végül a brit előre csomagolt kenyeret (loaf) gyártók és brit kollégái kérésére az előadó úgy véli, hogy fenn kell tartani a méretskálát e különleges és hagyományos brit kenyértípus vonatkozásában.
Lastly, at the request of the British manufacturers of prepacked bread (in loaf form) and of his colleagues from the UK , he believes it is essential to maintain a range for this very particular and traditional type of bread that is popular in the UK.
a Tanács közös álláspontjáról gépjárművek és pótkocsijaik, valamint ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelv („keretirányelv”) elfogadása tekintetében
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles ("Framework Directive")
a Tanács közös álláspontjáról gépjárművek és pótkocsijaik, valamint ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelv („keretirányelv”) elfogadása tekintetében
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles ("Framework Directive")
– tekintettel a Tanács közös álláspontjára (09911/3/2006 – C6‑0040/2007 ),
– having regard to the Council common position (99113/3/2006 – C6‑0040/2007 ),
HL C 097., 2004.4.22., 137-370. o. ,
Not yet published in OJ. ,
– tekintettel a Bizottság módosított javaslatára ( COM(2004)0738 )
– having regard to the amended Commission proposal ( COM(2004)0738 )
– tekintettel a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság második olvasatra adott ajánlására ( A6–0145/2007 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection ( A6‑0145/2007 ),
(5) Annak érdekében, hogy a gyártók alkalmazkodhassanak az új harmonizált eljárásokhoz, elegendő felkészülési időt kellene hagyni, mielőtt a teljes járművek közösségi típusjóváhagyása kötelező lesz az egy szakaszban épített M1-től különböző kategóriákhoz tartozó járművek esetében.
(5) In order to enable manufacturers to adapt to the new harmonised procedures, a sufficient lead-time should be allowed before Community vehicle type-approval becomes compulsory for vehicles belonging to categories other than M1 that are built in one stage.
Hosszabb felkészülési idő szükséges az M1-től különböző kategóriájú, többlépcsős jóváhagyást igénylő járművek esetében, mivel ez az eljárás karosszériagyártók bevonását kívánja meg, akiknek elegendő tapasztalatot kell szerezniük ezen a téren annak érdekében, hogy a szükséges eljárásokat megfelelően végre lehessen hajtani.
A longer lead-time is required for vehicles of categories other than M1 that require a multi-stage approval, since that procedure will involve body-builders, who will need to gain sufficient experience in that field so that the necessary procedures can be implemented properly.
Ugyanakkor az M2 és M3 kategóriához tartozó járművek biztonságának fontossága miatt azon átmeneti időszak során, amelyben a nemzeti típusjóváhagyások még érvényesek a gyártók számára a közösségi járműtípus-jóváhagyáshoz szükséges tapasztalatok megszerzése érdekében, szükséges, hogy az érintett járművek megfeleljenek a harmonizált irányelvek műszaki követelményeinek.
However, due to the importance of safety for vehicles of category M2 and M3, during the transitional period when national type approval is still valid in order to allow manufacturers to get experience with EC vehicle type approval, it is necessary that those vehicles comply with the technical requirements of the harmonised directives.
Az M2 és M3 járműkategóriába tartozó buszok tekintetében a közösségi járműtípus-jóváhagyás bevezetésére megállapított időpontok ellentétben állnak a jelenlegi megfontolással, mivel ezen járműkategóriák esetében a közösségi járműtípus-jóváhagyás kötelező alkalmazásának átfutási ideje nem látható előre.
For buses and coaches of category M2 and M3 the introduction dates of EC vehicle type approval are in contradiction with the present consideration because, for those categories of vehicles, a lead time before the mandatory application of EC vehicle type approval is not foreseen.
Ezen ellentmondás feloldása, valamint a biztonsági követelmények korai alkalmazásával e járművek biztonságának biztosítása érdekében javasolt a harmonizált műszaki követelmények kötelezővé tétele a nemzeti típusjóváhagyást lehetővé tevő átmeneti időszakban is.
In order to remove this contradiction, and to guarantee the safety of those vehicles by an early mandatory application of the safety standards, it is proposed to mandate the harmonised technical requirements also during the transitional period when national type approval is allowed.
(10) preambulumbekezdés második bekezdés
Recital 10, paragraph 2
Következésképpen az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ/EGB) előírásait, amelyekhez az előbb említett határozatot alkalmazva csatlakozik a Közösség, valamint azon ENSZ/EGB előírások módosításait, amelyekhez már csatlakozott a Közösség, integrálni kell a közösségi típusjóváhagyási eljárásba vagy EK–jármű-típusjóváhagyási követelményként vagy a meglévő közösségi jogszabályok alternatíváiként.
Consequently, United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Regulations to which the Community accedes, in application of that Decision, and amendments to UNECE Regulations to which the Community has already acceded should be incorporated within the Community type-approval procedure either as requirements for EC vehicle type‑approval, or as alternatives to existing Community law.
Különösen amikor a Közösség egy tanácsi határozat révén úgy határoz, hogy egy ENSZ/EGB előírás váljon a járművek közösségi típusjóváhagyási eljárásának részévé és váltsa fel a meglévő közösségi jogot, a szükséges kiigazításokat ezen az irányelven el kell végezni a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök gyakorlására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 1999. június 28-i 1999/468/EK tanácsi határozatban előírt szabályozási eljárás segítségével .
In particular, where the Community decides, by means of a Council decision, that a UNECE Regulation shall become part of the EC vehicle type-approval procedure and replace existing Community law, the necessary adaptations should be made to this Directive by the regulatory procedure provided for in Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission 1 .
Különösen amikor a Közösség egy tanácsi határozat révén úgy határoz, hogy egy ENSZ/EGB előírás váljon a járművek közösségi típusjóváhagyási eljárásának részévé és váltsa fel a meglévő közösségi jogot, a Bizottságot fel kell hatalmazni a szükséges kiigazítások ezen irányelven történő elvégzésére .
In particular, where the Community decides, by means of a Council decision, that a UNECE Regulation shall become part of the EC vehicle type-approval procedure and replace existing Community law, the Commission should be empowered to make the necessary adaptations to this Directive .
Hivatkozni kell a 2006/512/EK határozattal módosított 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott új, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásra.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC, as amended by Decision 2006/512/EC.
(10a) A jobb szabályozás és az egyszerűsítés céljából, valamint annak elkerülése érdekében, hogy a hatályos közösségi jogszabályokat a műszaki előírásokra vonatkozóan folyamatosan aktualizálni kelljen, lehetővé kell tenni ezen irányelv vagy külön irányelvek és rendeletek számára, hogy hivatkozásokat tegyenek létező nemzetközi szabványokra és szabályokra a közösségi jogi keretben való megismétlésük nélkül.
(10a) For the purposes of better regulation and simplification and in order to avoid having to constantly update existing Community legislation on issues of technical specifications, it should be possible for this Directive or for separate directives and regulations to makereferences to existing international standards and regulations without reproducing them in the Community legal framework.
Ez a preambulumbekezdés támogatja egy új (4) bekezdésnek a 34. cikkbe történő felvételét.
This recital supports the addition of a new paragraph 4 in Article 34.
A folyamatos műszaki innováció terén kívánatos a műszaki és tudományos ismeretek fejlődése és a jogszabályok közötti szoros kapcsolat létrehozása a közösségi műszaki jogszabályok aktualizálása szüntelen folyamatának elkerülése érdekében.
In an area of continuing technical innovation, it is desirable to create a close link between the evolution of the technical and scientific knowledge and the legislation in order to avoid a continuous process of updating Community technical legislation.
(13) Ezeket az intézkedéseket csak korlátozott számú részre és berendezésre kell alkalmazni , amelyek jegyzékét az érintettekkel és az ezen irányelvben említett szabályozási bizottsággal folytatott konzultációt követően kell kidolgozni.
(13) These measures should only apply to a limited number of parts and equipment , the list of which should be established after having consulted the stakeholders and the regulatory Committee referred to in this Directive.
Ezen intézkedéseknek biztosítaniuk kell, hogy a kérdéses részek ne befolyásolják hátrányosan a jármű biztonságát vagy környezetvédelmi tulajdonságait, ugyanakkor a lehetséges mértékben meg kell őrizniük a versenyt az értékesítés utáni piacon.
Such measures should ensure that the parts or equipment in question do not impair the safety or environmental performance of the vehicle while at the same time preserving wherever possible competition in the aftermarket.
(13) Ezeket az intézkedéseket csak korlátozott számú részre vagy berendezésre kell alkalmazni .
(13) These measures should only apply to a limited number of parts or equipment .
Az ilyen részek vagy berendezések jegyzékét és az azokból eredő követelményeket az érintettekkel és az ezen irányelvben említett szabályozási bizottsággal folytatott konzultációt követően kell kidolgozni.
The list of such parts or equipment and subsequent requirements should be established after having consulted stakeholders and the regulatory Committee referred to in this Directive.
A jegyzék létrehozása során a Bizottság egy jelentés alapján konzultál az érdekelt felekkel, és méltányos egyensúly kialakítására törekszik a közúti biztonság javításának követelményei és a környezetvédelmi követelmények, valamint a fogyasztók, a gyártók és a forgalmazók érdekei között az értékesítés utáni piacon lévő verseny megőrzésével.
In establishing the list, the Commission shall consult stakeholders on the basis of a report and strive for a fair balance between the requirements of improving road safety and environmental protection, as well as the interests of consumers, manufacturers and distributors in preserving competition in the aftermarket.
Biztosítani kell a teljes szabályozási bizottsági eljárás, és nem csak a részek jegyzéke létrehozásának átláthatóságát a jobb szabályozás céljából létrehozott CARS 21 magas szintű munkacsoport ajánlásainak megfelelően.
Transparency of the whole regulatory Committee process should be ensured, not only the establishment of the list of parts, in line with the recommendations of the CARS 21 high level group on Better Regulation.
(14) A részek és berendezések jegyzékét, az érintett alapvetően fontos rendszereket, valamint a vizsgálati és végrehajtási intézkedéseket az ezen irányelv 40. cikkének (2) bekezdésében említett eljárásnak megfelelően kell meghatározni.
(14) The list of parts and equipment, the essential systems concerned as well as the testing and implementation measures should be determined in accordance with the procedure referred to in Article 40(2) of this Directive.
Mivel ezen intézkedések általános érvényűek és ezen irányelv nem lényegi elemeinek módosítását, vagy ezen irányelv nem lényegi elemekkel való kiegészítését célozzák, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárás szerint kell elfogadni.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Hivatkozni kell a 2006/512/EK határozattal módosított 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott új, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásra.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Directive 1999/468/EC; as amended by Decision 2006/512/EC.
(17a) Ugyanilyen fontos, hogy a gyártók a független szolgáltatók számára tegyék könnyen hozzáférhetővé az információkat, biztosítva a járművek teljes mértékben versengő piacon történő szervizelését és javítását.
(17a) It is equally important that manufa c turers make information rea d ily available to independent operators to ensure the se r vicing and repairing of vehicles in a fully competitive market.
Ezen információs követelményeket az eddigiekben a közösségi jogszabályokba, és különösen a gépjárművek emisszió tekintetében történő típusjóváhagyásáról (Euro 5 és 6) és a járműjavítási információk elérhetőségéről szóló rendeletre irányuló javaslatba ( COM(2005)0683 ) annak alapján vették fel, hogy a Bizottság legkésőbb azon rendelet hatálybalépésétől számított négy év elteltével felülvizsgálja e cikkek hatékonyságát, és ennek megfelelően megvizsgálja, hogy megfelelőbb lenne-e a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló összes rendelkezést ebbe az irányelvbe foglalni.
These information requirements have so far been incorporated in Community legi s lation, and in particular in the proposal for a regulation on type approval of motor veh i cles with respect to emissions (Euro 5 and 6) and on access to vehicle repair and mai n tenance information ( COM(2005)0683 ), on the basis that the Commi s sion will review, no later than four years after the date of entry into force of that Regulation , the effe c tiveness of these articles and may cons e quently consider whether it would be a p propriate to consolidate all provisions go v erning access to vehicle repair and mai n tenance information within this Dire c tive.
E módosítás célja, hogy az új (17a) preambulumbekezdés megfogalmazását összhangba hozza az Euro 5 rendeletével.
This amendment aims at making Recital 17a (new) consistent with the wording in the Euro 5 Regulation.
(18) Az eljárás egyszerűsítése és felgyorsítása érdekében a külön irányelveket vagy rendeleteket végrehajtó intézkedéseket, valamint az ezen irányelv mellékleteinek és a külön irányelveknek vagy rendeleteknek, különösen a tudományos és műszaki ismeretek fejlődéséhez való igazítását célzó intézkedéseket az 1999/468/EK határozat szerint kell elfogadni.
(18) With the aim of simplifying and accelerating the procedure, measures implementing the separate directives or regulations as well as measures for adapting the Annexes to this Directive and the separate directives or regulations, in particular to the development of scientific and technical knowledge should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
Mivel ezen intézkedések általános érvényűek, és ezen irányelv vagy a külön irányelvek vagy rendeletek nem lényegi elemeinek módosítását, vagy ezek nem lényegi elemekkel való kiegészítését célozzák, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárás szerint kell elfogadni.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or of the separate directives or regulations, or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Ugyanez az eljárás alkalmazandó a fogyatékkal élő személyeknek szánt járművek típusjóváhagyásához szükséges kiigazításokra.
The same procedure should apply to adaptations needed for the type-approval of vehicles intended for persons with disabilities.
(19) A tapasztalat azt mutatja, hogy haladéktalanul megfelelő intézkedéseket lehet hozni az úthasználók jobb védelmének biztosítására, amennyiben hiányosságokat tárnak fel a meglévő jogszabályokban.
(19) Experience shows that appropriate measures may have to be taken without delay with a view to ensuring a better protection of road users, where shortcomings have been identified in the existing legislation.
Ezekben a sürgős esetekben a külön irányelvek vagy rendeletek szükséges módosításait az 1999/468/EK határozattal összhangban kell elfogadni.
For such urgent cases, the necessary amendments to the separate directives or regulations should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.