natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) több mint hat hónapig szünetelteti működését.
(b) has ceased its operation for more than six months.
a) olyan tervekről, amelyek lényeges változással járnak tevékenységük volumenében;
(a) in advance of any plans for a substantial change in the scale of its activities;
a) olyan tervekről, amelyek a korábbiakban ki nem szolgált földrészre vagy térségbe irányuló új, menetrendszerű vagy nem menetrendszerű járat elindításáról szólnak, az üzemeltetett légi járművek típusának vagy számának megváltozásával járnak, illetve lényeges változással járnak tevékenységük volumenében;
(a) in advance of any plans to operate new scheduled services or non-scheduled services to a continent or a world region not previously served, change the type or number of aircraft used or to substantial ly change the scale of its activities;
A 2407/92 rendelet jelenlegi változata pontosabban részletezi azokat az eseteket, amelyekben értesíteni kell az illetékes engedélyező hatóságot.
The current version of the Regulation 2407/92 specifies more clearly the cases, when the competent licensing authority shall be notified.
Ezért annak szövegét meg kell tartani.
Therefore its text should be kept.
8. cikk (8) bekezdés első albekezdés
Article 8, paragraph 8, subparagraph 1
Ennek a cikknek a (4), (5) és (6) bekezdése nem vonatkozik azokra a légi fuvarozókra, amelyek kizárólag 10 t maximális felszálló súlynál kevesebb és/vagy 20-nál kevesebb személy szállítására alkalmas légi járműveket üzemeltetnek.
Paragraphs 4, 5 and 6 shall not apply to air carriers exclusively engaged in operations with aircraft of less than 10 tonnes MTOW (Maximum Take Off Weight) and/or less than 20 seats.
E légi fuvarozóknak mindenkor tudniuk kell igazolni azt, hogy nettó tőkéjük legalább 100 000 euro , illetve az engedélyező hatóság kérésére a 9. cikk (2) bekezdése alkalmazásához szükséges információkat rendelkezésre kell bocsátaniuk.
Such air carriers shall at all times be able to demonstrate that their net capital is at least EUR 100000 or to provide, when required by the licensing authority, the information relevant for the purposes of article 9(2).
Ennek a cikknek a (4), (5) és (6) bekezdése nem vonatkozik azokra a légi fuvarozókra, amelyek kizárólag 10 t maximális felszálló súlynál kevesebb és/vagy 20-nál kevesebb személy szállítására alkalmas légi járműveket üzemeltetnek.
Paragraphs 4, 5 and 6 shall not apply to air carriers exclusively engaged in operations with aircraft of less than 10 tonnes MTOW (Maximum Take Off Weight) and/or with less than 20 seats.
E légi fuvarozóknak mindenkor tudniuk kell igazolni azt, hogy nettó tőkéjük legalább 100 000 euró , illetve az illetékes engedélyező hatóság kérésére a 9. cikk (2) bekezdése alkalmazásához szükséges információkat rendelkezésre kell bocsátaniuk.
Such air carriers shall at all times be able to demonstrate that their net capital is at least EUR 100000 or to provide, when required by the competent licensing authority, the information relevant for the purposes of article 9(2).
A megfogalmazást összhangba kell hozni a meghatározásokkal.
Wording should be brought in line with definitions.
9. cikk (1) bekezdés első albekezdés
Article 9, paragraph 1, first subparagraph
Az illetékes engedélyező hatóság felfüggesztheti vagy visszavonhatja a működési engedélyt, amennyiben már nincs meggyőződve arról, hogy a közösségi légi fuvarozó a tényleges és lehetséges kötelezettségeit 12 hónapos időtartamra teljesíteni tudja.
The competent licensing authority shall suspend or revoke the operating licence if it is no longer satisfied that the Community air carrier can meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
Az illetékes engedélyező hatóság felfüggesztheti vagy visszavonhatja a működési engedélyt, amennyiben ésszerű oka van kételkedni abban, hogy a közösségi légi fuvarozó a tényleges és lehetséges kötelezettségeit 12 hónapos időtartamra teljesíteni tudja .
The competent licensing authority shall suspend or revoke the operating licence if there are reasonable grounds for suspecting that the Community air carrier cannot meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
A „meggyőződésre” való hivatkozás jogi szempontból nem megfelelő.
Revocation or suspension on the grounds that the authority is "no longer satisfied" that the air carrier can meet its obligations is legally untenable.
Célszerű sokkal objektívebb és világosabb elemekre alapozni, ami az „ésszerű ok” gyakorta alkalmazott fogalmának elfogadását indokolja.
Objective and readily understandable evidence is required, such as would meet the customary criteria for "reasonable suspicion".
9. cikk (1) bekezdés második albekezdés
Article 9, paragraph 1, subparagraph 2
Az illetékes engedélyező hatóság kiadhat ideiglenes, legfeljebb 12 hónapra szóló engedélyt a közösségi légi fuvarozó pénzügyi átszervezésének időtartamára, feltéve hogy ez az ideiglenes engedély tükrözi az üzembentartási engedélyben bekövetkezett esetleges változásokat, és 12 hónapon belül valós esély mutatkozik a pénzügyi helyzet kielégítő rendezésére.
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
Az illetékes engedélyező hatóság kiadhat ideiglenes, legfeljebb 12 hónapra szóló engedélyt a közösségi légi fuvarozó pénzügyi átszervezésének időtartamára, feltéve hogy ez nem veszélyezteti a biztonságot, amennyiben ez az ideiglenes engedély tükrözi az üzembentartási engedélyben bekövetkezett esetleges változásokat, és 12 hónapon belül valós esély mutatkozik a pénzügyi helyzet kielégítő rendezésére.
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided that safety is not at risk, that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
A biztonsági előírásoknak való megfelelést az ideiglenes engedély megadásához megkövetelt kifejezett feltételek egyikévé kell tenni.
Compliance with the safety regulations should be one of the explicit conditions to be required for granting the temporary licence .
9. cikk (2) bekezdés első albekezdés
Article 9, paragraph 2, subparagraph 1
Amennyiben egy közösségi légi fuvarozónál egyértelműen pénzügyi nehézségek mutatkoznak, illetve ha a légi fuvarozó ellen fizetésképtelenséget állapítanak meg, vagy hasonló eljárást indítanak, az illetékes engedélyező hatóság haladéktalanul elvégzi az általa engedélyezett légi fuvarozó pénzügyi helyzetének alapos vizsgálatát, és e cikkel összhangban a vizsgálat eredményei alapján három hónapon belül felülvizsgálja a működési engedély érvényességét.
Whenever there are clear indications that financial problems exist or when insolvency or similar proceedings are opened against an air carrier licensed by it the competent licensing authority shall without delay make an in depth assessment of the financial situation and on the basis of its findings review the status of the operating licence in compliance with this article within a time period of three months.
Amennyiben egy közösségi légi fuvarozónál egyértelműen pénzügyi nehézségek mutatkoznak, illetve ha a közösségi légi fuvarozó ellen csődeljárást vagy hasonló eljárást indítanak, az illetékes engedélyező hatóság haladéktalanul elvégzi az általa engedélyezett közösségi légi fuvarozó pénzügyi helyzetének alapos vizsgálatát, és e cikkel összhangban a vizsgálat eredményei alapján három hónapon belül felülvizsgálja a működési engedély érvényességét.
Whenever there are clear indications that financial problems exist or when insolvency or similar proceedings are opened against a Community air carrier licensed by it, the competent licensing authority shall without delay make an in depth assessment of the financial situation and on the basis of its findings review the status of the operating licence in compliance with this article within a time period of three months.
9. cikk (3) bekezdés harmadik albekezdés
Article 9, paragraph 3, subparagraph 3
Az illetékes engedélyező hatóság tájékoztatja a Bizottságot arról is, ha a légi fuvarozó a hat hónapos időszakon belül nem tett eleget az ellenőrzött elszámolásai közlésére vonatkozó kötelezettségnek, valamint a következésképpen tett lépéseiről.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the default of the air carrier to communicate its audited accounts within the six months time limit and of the subsequent actions it takes.
Az illetékes engedélyező hatóság tájékoztatja a Bizottságot arról is, ha a közösségi légi fuvarozó a hat hónapos időszakon belül nem tett eleget az ellenőrzött elszámolásai közlésére vonatkozó kötelezettségnek, valamint a következésképpen tett lépéseiről.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the default of the Community air carrier to communicate its audited accounts within the six months time limit and of the subsequent actions it takes.
(1) A 13. cikk (2) bekezdésének sérelme nélkül a közösségi légi fuvarozó által használt légi járműveket a működési engedélyt kiadó tagállam nemzeti lajstromába vagy a Közösségben lajstromba kell venni.
Without prejudice to Article 13(2), aircraft used by a Community air carrier shall be registered in the national register of the Member State issuing the operating licence, or within the Community.
Az a tagállam, amelynek illetékes engedélyező hatósága felelős a közösségi légi fuvarozó működési engedélyének kiadásáért, előírhatja, hogy a légi járműveket fel kell venni a nemzeti lajstromba.
The Member State whose competent licensing authority is responsible for granting the operating licence of the Community air carrier may require such aircraft to be registered in its national register.
A Bizottság javaslata biztonsági problémákat okozhat.
The Commission proposal can cause safety problems.
A biztonság felügyelete szétaprózódhat, és elmosódhatnak az elszámoltathatóság határvonalai.
It would potentially fragment safety oversight and blur lines of accountability.
Fontos, hogy a tagállamok továbbra is előírhassák az általuk engedélyezett szolgáltatóknak, hogy légi járműveiket a nemzeti lajstromba vetessék.
It is important that Member States may continue to require their licensed operators to place their aircraft on the home register .
13. cikk (1) bekezdés első albekezdés
Article 13, paragraph 1, subparagraph 1
A működési engedély megadásának vagy érvényben tartásának nem lehet feltétele a légi járművek feletti tulajdonjog.
Ownership of aircraft shall not be a condition for granting or maintaining an operating licence.
Mivel ez a működési engedély megadásának feltétele, ezt a 4. cikkbe kell áthelyezni.
Since this is a condition for granting an operating licence, it should be removed to Article 4.
Az ilyen eltérést nem lehet egy közösségi fuvarozónak ideiglenes szükséglet vagy kivételes körülmény miatt hat hónapnál hosszabb időszakra kiadni, de az eltérés egyszer megújítható az előző eltérést nem követő, legfeljebb hat hónapos időszakra.
In any case no Community air carrier shall be granted a waiver in order to meet a temporary need or exceptional circumstance of more than six months in duration, although a waiver may be renewed once only for a second non-consecutive period of up to six months.
a) a közösségi légi fuvarozó ilyen kölcsönbérleti szerződést kivételes igény alapján indokolhat, amely esetben legfeljebb hét hónapra felmentés adható, amelyet, kivételes körülmények fennállása esetén egy újabb hét hónapos időtartamra meg lehet hosszabbítani; vagy
(a) the Community air carrier can justify such leasing on the basis of an exceptional need, in which case a waiver may be granted for a period of up to seven months, that may, in exceptional circumstances, be renewed once only for a second period of up to seven months; or
b) a közösségi légi fuvarozó bizonyítja, hogy a kölcsönbérleti szerződésre az idényjellegű kapacitási igények miatt van szükség, amelyeket nem lehet a 12. cikk (1) bekezdésének megfelelően regisztrált repülőgép kölcsönzésével kielégíteni, amely esetben legfeljebb hét hónapra felmentés adható, amelyet meg lehet hosszabbítani; vagy
(b) the Community air carrier demonstrates that leasing is necessary to satisfy seasonal capacity needs, which cannot reasonably be satisfied through leasing aircraft registered in accordance with Article 12(1), in which case the waiver may be granted for a period of up to seven months, that may be renewed; or
c) a közösségi légi fuvarozó bizonyítja, hogy a kölcsönbérleti szerződés előre nem látott működési nehézség, így például műszaki problémák miatt szükséges, és nem ésszerű a 12. cikk (1) bekezdésének megfelelően regisztrált repülőgép kölcsönzése, amely estben a felmentés időtartama szigorúan a nehézségek megoldásához szükséges időre korlátozódik.
(c) the Community air carrier demonstrates that leasing is necessary to overcome unforeseen operational difficulties, such as technical problems, and it is not reasonable to lease aircraft registered in accordance with Article 12(1), in which case the waiver shall be of a limited duration which is strictly necessary for overcoming the difficulties.
A repülőgép személyzettel együtt való bérlése (teljes bérlet) esetén az ilyen eltérés feltétele, hogy az érintett tagállam vagy a Közösség és a bérelt repülőgépet nyilvántartó harmadik ország között a teljes bérlet tekintetében kölcsönösséget biztosító megállapodás legyen érvényben.
In case of leasing of aircraft with crew (wet-leasing), such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
Az ilyen eltérés feltétele, hogy az érintett tagállam vagy a Közösség és a bérelt repülőgépet nyilvántartó harmadik ország között a teljes bérlet tekintetében kölcsönösséget biztosító megállapodás legyen érvényben.
Such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
A Bizottság által a szociális és biztonsági előírások betartása kapcsán előterjesztett fenntartások leginkább csak a „teljes bérlet” területén érvényesülnek.
The Commission's concerns about social and safety standards apply only to the area of wet leasing.
A biztonsági normák nem csak a teljes, de a sima (személyzet nélküli) kölcsönbérlet esetén is fontosak.
Safety standards are not only in the case of wet leasing important, but also in the case of dry leasing.
Védekezési jog
Rights of defence
Az illetékes engedélyező hatóság és a Bizottság biztosítja, hogy valamely közösségi légi fuvarozó működési engedélyének felfüggesztéséről vagy visszavonásáról szóló határozat meghozatalakor az érintett közösségi légi fuvarozónak biztosítják a meghallgatás lehetőségét, figyelembe véve, hogy bizonyos esetekben sürgősségi eljárásra van szükség.
The competent licensing authority and the Commission shall ensure that, when adopting a decision to suspend or revoke the operating licence of a Community air carrier, the Community air carrier concerned is given the opportunity of being heard, taking into account the need, in some cases, for an urgency procedure.
A rossz pénzügyi helyzetűnek ítélt légitársaságoknak meg kell adni azt a jogot, hogy reagálhassanak, mielőtt helyrehozhatatlan kár éri vállalkozásukat.
Airlines judged to be financially unsound should be entitled to being heard before irreversible damage is done to their business.
Szociális jogszabályok
Social legislation
A közösségi légi fuvarozók üzleti tevékenységének székhelye szerinti tagállam területén kívül található működési telephelyről járatokat üzemeltető közösségi légi fuvarozók alkalmazottai tekintetében a tagállamok biztosítják a közösségi és a nemzeti szociális jogszabályok megfelelő alkalmazását.
With respect to employees of a Community air carrier operating air services from an operational base outside the territory of the Member State where that Community air carrier has its principal place of business, Member States shall ensure the proper application of Community and national social legislation.
A származási országon kívüli telephelyek működtetése az alkalmazott személyzetre vonatkozó jogszabályok meghatározása tekintetében problémákat okozott.
The operation of bases other than country of origin has created problems as to the determination of the applicable laws to crews on the employment.
A probléma megoldása érdekében e tekintetben egyértelmű rendelkezéssel kell kiegészíteni a javaslatot.
In order to solve this problem a clear provision should be introduced in this regard.
A módosítás célja annak kimondása, hogy a liberalizáció kizárólag az EU-n belül és a közösségi fuvarozókra érvényesül, és nem módosítja a létező kétoldalú megállapodásokat harmadik országokkal.
The amendment aims at specifying that the liberalization will be applied exclusively within EU and to Community carriers without modifying the existing bilateral agreement with third countries.
A harmadik országok fuvarozói csak akkor kapnak engedélyt, ha a légi közlekedési szolgáltatásokról szóló megállapodások számukra jogot biztosítanak, a viszonosság elvének tiszteletben tartása érdekében.
The carriers of third countries will be authorized only if they have the underlying rights in the air services agreements in order to respect the reciprocity principle.
16. cikk (1) bekezdés első albekezdés
Article 16, paragraph 1, subparagraph 1
Egy tagállam a más érintett tagállamokkal folytatott konzultációkat, illetve a Bizottság és az adott vonalat működtető légi fuvarozók tájékoztatását követően , közszolgáltatási kötelezettséget írhat elő olyan repülőtérre irányuló menetrendszerű légi járatokra, amely az adott tagállam területén található, ha ezek az útvonalak abban a régióban, ahol a repülőtér is található , a gazdasági fejlődés szempontjából létfontosságúnak tekinthetők.
A Member State, following consultations with the other Member States concerned and after having informed the Commission and air carriers operating on the route, may impose a public service obligation in respect of scheduled air services to a regional airport in its territory, any such route being considered vital for the economic development of the region in which the airport is located .
A szolgáltatási kötelezettséget a tagállam olyan mértékben írhatja elő, amely biztosítja az adott útvonalon nyújtott menetrendszerű légi járat kielégítő jellegét, amely megfelel a folyamatosság, rendszeresség, árképzés és minimális kapacitás rögzített normáinak, mely normáknak a légi fuvarozó kizárólag csak üzleti érdekeire figyelemmel nem felelne meg.
That obligation shall be imposed only to the extent necessary to ensure on that route the minimum provision of scheduled air services satisfying fixed standards of continuity, regularity, pricing or minimum capacity, which standards air carriers would not assume if they were solely considering their commercial interest.
Egy tagállam a más érintett tagállamokkal folytatott konzultációkat, illetve a Bizottság és az adott vonalat működtető légi fuvarozók tájékoztatását követően , közszolgáltatási kötelezettséget írhat elő olyan repülőtérre irányuló menetrendszerű légi járatokra, amely az adott tagállam területén található, ha ezek az útvonalak abban a régióban, amelyet a repülőtér kiszolgál , a gazdasági és szociális fejlődés szempontjából létfontosságúnak tekinthetők.
A Member State, following consultations with the other Member States concerned and after having informed the Commission , the airports concerned and air carriers operating on the route, may impose a public service obligation in respect of scheduled air services to an airport in its territory, any such route being considered vital for the economic and social development of the region which the airport serves .
Mivel a közszolgáltatás kifejezett célja, hogy olyan útvonalakon biztosítson járatokat, amelyek az adott régióban „a gazdasági fejlődés szempontjából létfontosságúnak tekinthetők”, a gazdasági fejlődést igénylő régiót kiszolgáló összes repülőteret alkalmasként kell figyelembe venni az útvonalra vonatkozó közszolgáltatási kötelezettség előírása esetén.
As the stated purpose of a public service obligation is to provide services on a route "considered vital for economic development of the region", any airport serving a region in need of economic development should be considered suitable for a public service obligation route.
Ezért a „regionális repülőtér” kifejezést kerülni kell.
Therefore the term "regional airport" should be avoided.
Emellett nagyon fontos a szociális nehézségekkel küzdő régiók megemlítése.
Furthermore the inclusion of airports serving regions with social needs is very important.
16. cikk (6) bekezdés első albekezdés
Article 16, paragraph 6, subparagraph 1
19. cikk (2) bekezdés a) pont
Article 19, paragraph 2, point (a)
a) a repülőterek ugyanazt a várost vagy agglomerációt szolgálják ki;
(a) the airports serve the same city or conurbation;
a) a repülőterek ugyanazt a várost vagy azt az agglomerációt szolgálják ki , amelyben találhatóak ;
(a) the airports serve the same city or serve a conurbation in which they are all situated ;
Másik megoldásként kínálkozik a tömegközlekedési útvonal időtartamának pontos meghatározása.
Alternatively a journey time by public transport could be stated.
19. cikk (2) bekezdés b) pont
Article 19, paragraph 2, point (b)
b) a repülőtereket megfelelő közlekedési infrastruktúra szolgálja ki; és
(b) the airports are served by an adequate transport infrastructure; and
b) a repülőtereket megfelelő közlekedési infrastruktúra szolgálja ki , oly módon, hogy azok tömegközlekedéssel egy órán belül elérhetőek ; és
(b) the airports are served by an adequate transport infrastructure making it possible to arrive at the airport, using public transport, within an hour ; and
Pontosítani és világosabbá kell tenni a Bizottság szövegezését, elkerülendő a légi forgalom megosztásának túlzott kiterjesztését.
The Commission text needs to be made clearer and more specific in order to avoid air traffic distribution being extended too far.
c) a repülőtereket gyakori, megbízható és hatékony tömegközlekedési szolgáltatás kapcsolja össze a kiszolgált várossal vagy agglomerációval.
(c) the airports and the city or conurbation they shall serve are linked by frequent, reliable and efficient public transport services.
c) a repülőtereket gyakori, megbízható és hatékony tömegközlekedési szolgáltatás kapcsolja össze egymással és a kiszolgált várossal vagy agglomerációval.
(c) the airports are linked to one another and to the city or conurbation they shall serve by frequent, reliable and efficient public transport services.
21. cikk bevezető rész
Article 21, introductory part
A 23. cikk sérelme nélkül, ez a fejezet nem vonatkozik:
Without prejudice to Article 23 , this Chapter shall not apply to:
A 23. és 24. cikk sérelme nélkül, ez a fejezet nem vonatkozik:
Without prejudice to Articles 23 and 24 , this Chapter shall not apply to:
Az árak átláthatóságára vonatkozó szabályoknak vonatkozniuk kell a harmadik országbeli légi fuvarozókra és a közszolgáltatásokra is.
Third country carriers and PSO services should also be subject to the rules on price transparency.
A Közösség és harmadik országok között kötött megállapodások sérelme nélkül a Közösség repülőterei között közlekedő jártok tekintetében csak a közösségi légi fuvarozók jogosultak arra, hogy új termékeket vagy a már meglévő azonos termékekénél alacsonyabb árakat vezethessenek be.
Without prejudice to agreements concluded by the Community with a third country, for air services between Community airports, only Community air carriers shall be entitled to introduce new products or lower air fares than the ones existing for identical products .
E rendelkezések hatályának kiterjesztése biztosítja azok hatékonyabb alkalmazását.
Extension of the scope of these provisions would ensure more effective application .