natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is therefore proposed that a new provision be inserted stipulating that the voluntary departure of a driver from the railway undertaking which trained him will oblige that driver to pay the railway undertaking an amount corresponding to the residual cost of the training, on the basis of harmonised criteria to be defined through a recommendation by the Agency.
It is therefore proposed that a new provision be inserted stipulating that the voluntary departure of a driver from the railway undertaking which trained him will oblige that driver to pay the railway undertaking an amount corresponding to the residual cost of the training, on the basis of harmonised criteria to be defined through a recommendation by the Agency.
(Amendment 14)
(Amendment 14)
2.3 The question of employability and safeguarding the professional skills acquired by drivers
2.3 The question of employability and safeguarding the professional skills acquired by drivers
Similarly, in a competition-based environment, it appears vital to make it easier for train drivers employed by an undertaking which loses a service to a competitor to find another job.
Similarly, in a competition-based environment, it appears vital to make it easier for train drivers employed by an undertaking which loses a service to a competitor to find another job.
This means that drivers must be able to provide evidence of their qualifications on a particular line or service by producing the harmonised complementary certificate issued by the railway undertaking so that a new employer can consider shortening the training required for issuing a new harmonised complementary certificate.
This means that drivers must be able to provide evidence of their qualifications on a particular line or service by producing the harmonised complementary certificate issued by the railway undertaking so that a new employer can consider shortening the training required for issuing a new harmonised complementary certificate.
Our Amendment 13 is intended to address this situation, consistent with and as a complement to our Amendment 14 which guarantees the employer who trained the driver payment of the residual cost of his training.
Our Amendment 13 is intended to address this situation, consistent with and as a complement to our Amendment 14 which guarantees the employer who trained the driver payment of the residual cost of his training.
2.4 The question of compatibility between the annexes and the TSIs and revision of the annexes
2.4 The question of compatibility between the annexes and the TSIs and revision of the annexes
Your rapporteur would point out that the minimum requirements (defined in annexes II to VI) for obtaining a licence (part 1) or the harmonised driver's certificate (part 2) generally fall within the scope of the TSIs, on the basis of Directives 96/48 and 2001/16 as revised by Directive 2004/50.
Your rapporteur would point out that the minimum requirements (defined in annexes II to VI) for obtaining a licence (part 1) or the harmonised driver's certificate (part 2) generally fall within the scope of the TSIs, on the basis of Directives 96/48 and 2001/16 as revised by Directive 2004/50.
- The purpose of the Directive implies that the minimum requirements for the qualification and certification of staff must be clearly defined;
- The purpose of the Directive implies that the minimum requirements for the qualification and certification of staff must be clearly defined;
Nevertheless, in order to avoid a situation where the possible future need to adapt these requirements to technical and human progress entails a necessarily complex and lengthy revision of the Directive, your rapporteur proposes that the annexes be revised using the procedure laid down for the adoption of TSIs, whilst fully respecting the procedures laid down by Directive 2004/50 and Regulation 881/2004 establishing the European Railway Agency (Amendments 6, 18, 19 and 20).
Nevertheless, in order to avoid a situation where the possible future need to adapt these requirements to technical and human progress entails a necessarily complex and lengthy revision of the Directive, your rapporteur proposes that the annexes be revised using the procedure laid down for the adoption of TSIs, whilst fully respecting the procedures laid down by Directive 2004/50 and Regulation 881/2004 establishing the European Railway Agency (Amendments 6, 18, 19 and 20).
A közösségi vasúthálózat mozdonyait és vonatait üzemeltető vasúti személyzet képesítése
Certification of train crews operating locomotives and trains on the Community’s rail network
EK-Szerződés 251. cikk (2) bekezdés és 71. cikk
Articles 251(2) and 71 EC
Margrete Auken, Inés Ayala Sender, Barsi-Pataky Etelka, Philip Bradbourn, Sylwester Chruszcz, Paolo Costa, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Christine De Veyrac, Armando Dionisi, Petr Duchoň, Said El Khadraoui, Robert Evans, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Evelin Lichtenberger, Erik Meijer, Janusz Onyszkiewicz, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Luca Romagnoli, Gilles Savary, Ingo Schmitt, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool
Margrete Auken, Inés Ayala Sender, Etelka Barsi-Pataky, Philip Bradbourn, Sylwester Chruszcz, Paolo Costa, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Christine De Veyrac, Armando Dionisi, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Evelin Lichtenberger, Erik Meijer, Janusz Onyszkiewicz, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Luca Romagnoli, Gilles Savary, Ingo Schmitt, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool
a transzeurópai energiahálózatokra vonatkozó iránymutatásokról és a 96/391/EK és 1229/2003/EK határozatok hatályon kívül helyezéséről szóló európai parlamenti és tanácsi határozati javaslatról
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council laying down guidelines for trans-European energy networks and repealing Decisions No 96/391/EC and No 1229/2003/EC
PE 347.278v02-00
PE 347.278v03-00
a Gazdasági és Monetáris Bizottság VÉLEMÉNYE ............................................53
opinion of the COMMITTEE ON ECONOMIC AND MONETARY AFFAIRS .................
a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság VÉLEMÉNYE 62
OPINION of the COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY
a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság VÉLEMÉNYE ............................81
OPINION OF THE COMMITTEE ON TRANSPORT AND TOURISM ...................................
– tekintettel az Európai Parlamentnek és Tanácsnak tett európai bizottsági javaslatra ( COM(2003)0742 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2003)0742 )
– tekintettel az EK-Szerződés 251. cikke (2) bekezdésére, valamint a 156. cikkére, melyeknek megfelelően a Bizottság javaslatát előterjesztette ( C5‑0064/2004 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 156 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5‑0064/2004 ),
– tekintettel az Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jelentésére, valamint a Gazdasági és Monetáris Bizottság, a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság, és a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság véleményeire ( A6‑0134/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, and the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0134/2005 ),
Az új prioritások figyelembe veszik az Európai Tanács Stockholmban, 2001 márciusában tartott ülésén meghozott, az energiapiac működéséhez szükséges infrastrukturális fejlesztésekkel kapcsolatos következtetéseit.
Those priorities follow the conclusions of the Stockholm European Council of March 2001 concerning the development of the infrastructures needed for the operation of the energy market.
Különös erőfeszítéseket kell tenni a megújuló energiaforrások nagyobb arányú felhasználásával kapcsolatos cél elérése érdekében, amely hozzájárul a fenntartható fejlődés politikájának megvalósításához.
A special effort should be undertaken to achieve the objective of making greater use of renewable energy sources as a contribution to further a sustainable development policy.
Ezt azonban a normális piaci egyensúly aránytalan megzavarása nélkül kell elérni.
However, this should be achieved without creating disproportionate disturbances to the normal market equilibrium.
Teljes mértékben figyelembe kell venni a Közösség közlekedéspolitikájának célkitűzéseit, különös tekintettel arra, hogy a közúti fuvarozás a földgáz és az olefinek csővezetékekben történő szállítása által csökkenthető.
Full account should also be taken of the objectives of the Community's transport policy and specifically the opportunity to reduce road traffic by using pipelines for natural gas and olefins.
(3) Az energetikai infrastruktúra kiépítésében és fenntartásában általában a piacgazdaság elveinek kell érvényesülniük.
(3) As a rule the construction and maintenance of energy infrastructure should be subject to market principles.
Ez összhangban áll a belső energiapiac megvalósítására vonatkozó közös szabályokkal, és a nyitottabb és versenyzőbb belső energiapiac megteremtését célzó közös versenyjogi szabályokkal.
This is also in line with the common rules for the completion of the internal market in energy and the common rules on competition law which aim at the creation of a more open and competitive internal energy market.
Ennek megfelelően fejlesztésre és fenntartásra közösségi pénzügyi támogatás csak rendkívül kivételes esetben adható.
Community financial aid for construction and maintenance should therefore remain highly exceptional.
Az ilyen kivételeket megfelelő módon indokolni kell.
Those exceptions should be duly justified.
Ennek megfelelően fejlesztésre és fenntartásra közösségi pénzügyi támogatás csak kivételes esetben adható.
Community financial aid for construction and maintenance should therefore remain exceptional.
(4) Az energetikai infrastruktúrát olyan módon kell kiépíteni és fenntartani, hogy az tegye lehetővé a belső energiapiac hatékony működését, nem térve el a stratégiai, és amennyiben helyénvaló, az általános szolgáltatási feltételektől.
(4) Energy infrastructure should be constructed and maintained so as to enable the internal energy market to operate efficiently, without detracting from strategic and , where appropriate, universal service criteria.
(4) Az energetikai infrastruktúrát olyan módon kell kiépíteni és fenntartani, hogy az tegye lehetővé a belső energiapiac hatékony működését, tiszteletben tartva az érintett lakosságcsoportokkal folytatandó konzultációs eljárásokat, nem térve el a stratégiai és az általános szolgáltatási feltételektől valamint a közszolgáltatási kötelezettségektől .
(4) Energy infrastructure should be constructed and maintained so as to enable the internal energy market to operate efficiently, with due regard to the procedures for consulting the people affected , without detracting from strategic and universal service criteria and public service obligations .
(5) A prioritások a transzeurópai energiahálózatoknak a közösségi energiaellátás biztosításában és diverzifikálásában, a csatlakozó országok energiahálózatainak csatlakoztatásában, valamint a Közösség és a szomszédos országok energiahálózatai összehangolt működtetése biztosításában betöltött növekvő jelentőségéből is adódnak.
(5) The priorities for trans-European energy networks also stem from the growing importance of the trans-European energy networks for securing and diversifying the Community’s energy supplies, incorporating the energy networks of the acceding countries, and ensuring the coordinated operation of the energy networks in the Community and in neighbouring countries.
Az Európai Unióval szomszédos országok valóban létfontosságú szerepet játszanak az Unió energiapolitikájában.
Indeed neighbouring countries to the European Union play a vital role in the Union’s energy policy.
Ők elégítik ki az EU földgázigényének jelentős részét, ők az elsődleges energia EU-ba történő szállításának kulcsfontosságú partnerei, és fokozatosan a Közösség belső gáz- és energiapiacainak fontos szereplőivé fognak válni.
They supply a major part of the EU’s requirements of natural gas, they are key partners for the transit of primary energy to the EU and they will progressively become important players in the Community’s internal gas and electricity markets.
(5) A prioritások a transzeurópai energiahálózatoknak a közösségi energiaellátás biztosításában és diverzifikálásában, az új tagállamok és a csatlakozó országok energiahálózatainak csatlakoztatásában, valamint a Közösség és az érintett tagállamokkal való konzultációt követően a szomszédos országok energiahálózatai összehangolt működtetése biztosításában betöltött növekvő jelentőségéből is adódnak.
(5) The priorities for trans-European energy networks also stem from the growing importance of the trans-European energy networks for securing and diversifying the Community’s energy supplies, incorporating the energy networks of the new Member States and acceding countries, and ensuring the coordinated operation of the energy networks in the Community and in neighbouring countries after consulting the Member States concerned .
(8) A projektleírások valószínűleg változnak, ezért azokat indikatív módon adták meg.
(8) Since the project specifications are liable to change, they are given indicatively.
A Bizottságot ezért fel kell hatalmazni, hogy azokat naprakésszé tegye.
The Commission should therefore be empowered to update them.
Miután a projekteknek jelentős politikai és gazdasági hatásai lehetnek, fontos, hogy megtalálják a megfelelő egyensúlyt a jogszabályi felügyelet és a meghatározás rugalmassága között azon projektek esetében, amelyek esetlegesen közösségi támogatásban részesülhetnek.
Since the project may have considerable political and economic implications, it is important to find the appropriate balance between legislative oversight and flexibility in determining projects that merit potential Community support.
Miután a projekteknek jelentős politikai , környezeti és gazdasági hatásai lehetnek, fontos, hogy megtalálják a megfelelő egyensúlyt a jogszabályi felügyelet és a meghatározás rugalmassága között azon projektek esetében, amelyek esetlegesen közösségi támogatásban részesülhetnek.
Since the project may have considerable political , environmental and economic implications, it is important to find the appropriate balance between legislative oversight and flexibility in determining projects that merit potential Community support.
(10) Kedvezőbb körülményeket kell teremteni a transzeurópai energiahálózatok fejlesztése számára, főleg azáltal, hogy ösztönzik a hálózatokat működtető szervek közötti műszaki együttműködést, a tagállamokban a hálózati projektekre alkalmazott engedélyezési eljárások végrehajtásának elősegítése révén a késedelmek csökkentése érdekében, valamint lehetőség szerint a Közösség hálózati projektekre alkalmazott alapjainak, eszközeinek és pénzügyi programjainak mozgósítása révén.
(10) A more favourable context for the development of trans-European energy networks should be created, mainly by providing stimulus for technical cooperation between the entities responsible for networks , by facilitating the implementation of authorization procedures applied for network projects in the Member States in order to reduce delays and by mobilizing as appropriate the Funds, instruments and financial programmes of the Community available for network projects.
(10) Kedvezőbb körülményeket kell teremteni a transzeurópai energiahálózatok fejlesztése és építése számára, főleg azáltal, hogy ösztönzik a villamosenergia - és gázrendszerek működtetéséért és ellenőrzéséért felelős szervek közötti műszaki együttműködést, a tagállamokban a hálózati projektekre alkalmazott engedélyezési eljárások végrehajtásának elősegítése révén a késedelmek csökkentése érdekében, valamint lehetőség szerint a Közösség hálózati projektekre alkalmazott alapjainak, eszközeinek és pénzügyi programjainak mozgósítása révén.
(10) A more favourable context for the development and construction of trans-European energy networks should be created, mainly by providing stimulus for technical cooperation between the entities responsible for the operation and regulation of electricity and gas systems , by facilitating the implementation of authorization procedures applied for network projects in the Member States in order to reduce delays and by mobilizing as appropriate the Funds, instruments and financial programmes of the Community available for network projects.
Az Európai Uniónak támogatnia kellene a tagállamok által e célből hozott intézkedéseket.
The European Union should support Member State measures taken in pursuit of that objective.
(11) A közös érdekű projektek megnevezése, leírása, illetve a prioritást élvező projektek nem érinthetik a projektek, a tervek és a programok környezeti hatásvizsgálatának eredményét.
(11) The identification of projects of common interest, their specifications and priority projects should be without prejudice to the results of the environmental impact assessment of the projects and of the plans or programmes.
E határozat meghatározza a transzeurópai energiahálózatokra vonatkozó iránymutatásokat kialakító közösségi fellépés jellegét és terjedelmét.
This Decision defines the nature and scope of Community action to establish guidelines for trans‑European energy networks.
Iránymutatásokat alakít ki a transzeurópai energiahálózatokkal kapcsolatos közösségi célok, prioritások és általános cselekvési irányok tekintetében.
It establishes a series of guidelines covering the objectives, priorities and broad lines of action by the Community in respect of trans-European energy networks.
Ezek az iránymutatások megnevezik a transzeurópai villamosenergia- és gázhálózatokon belül a közös érdekű projekteket, beleértve a prioritást élvező terveket is.
These guidelines identify projects of common interest , including those which have priority, among trans-European electricity and gas networks.
Ezek az iránymutatások megnevezik a transzeurópai villamosenergia- és gázhálózatokon belül a közös érdekű projekteket, beleértve az európai érdeket képviselő, prioritást élvező terveket is.
These guidelines identify projects of common interest and those which have priority , including projects of European interest , among trans-European electricity and gas networks.
a) ösztönözze általában a belső piac és különösen a belső energiapiac hatékony működését, elősegítve az energiaforrások ésszerű és arányos termelését, szállítását, elosztását és felhasználását, illetve a megújuló energiaforrások fejlesztését és bekapcsolását, az energia fogyasztói árának mérséklése, illetve az energiaforrások diverzifikációja érdekében;
(a) encouraging effective operation of the internal market in general and of the internal energy market in particular, while encouraging the rational and proportional production, transportation, distribution and utilisation of energy resources and the development and connection of renewable energy resources, so as to reduce the cost of energy to the consumer and contribute to the diversification of energy sources;
a) ösztönözze általában a belső piac és különösen a belső energiapiac hatékony működését és fejlesztését , elősegítve az energiaforrások ésszerű termelését, szállítását, elosztását és felhasználását, illetve a megújuló energiaforrások fejlesztését és bekapcsolását, az energia fogyasztói árának mérséklése, illetve az energiaforrások diverzifikációja érdekében;
(a) encouraging effective operation and development of the internal market in general and of the internal energy market in particular, while encouraging the rational production, transportation, distribution and utilisation of energy resources and the development and connection of renewable energy resources, so as to reduce the cost of energy to the consumer and contribute to the diversification of energy sources;
d) hozzájáruljon a fenntartható fejlődéshez és fokozza a környezet védelmét, különösen az energia szállításához és továbbításához kapcsolódó környezeti kockázatok csökkentése által.
(d) contributing to sustainable development and improving the protection of the environment, in particular by reducing the environmental risks associated to the transportation and transmission of energy.
4. cikk, 1. pont, bevezető rész
Article 4, point 1, introductory part
1) a villamosenergia- és a gázhálózatok tekintetében:
1) for both electricity and gas networks:
a) a közös érdekű projektek, köztük a prioritással rendelkezők megnevezése;
(a) the identification of projects of common interest, including those which have priority ;
a) a közös érdekű és prioritással rendelkező, különösen az európai érdeket képviselő projektek meghatározása ;
(a) the identification of projects of common interest and priority projects , including those which are of European interest ;
A gazdasági életképesség értékelése költség-haszon elemzésen alapul, amely tekintetbe vesz minden költséget és hasznot, beleértve azokat is, amelyek közép- és/vagy hosszú távon, a környezeti vonatkozások, az ellátás biztonsága és a gazdasági és társadalmi kohézió elősegítése tekintetében keletkeznek.
The evaluation of the economic viability shall be based upon a cost‑benefit analysis which shall take account of all costs and benefits, including those in the medium and/or long term, in connection with environmental aspects, security of supply and the contribution to economic and social cohesion.
Azokat a közös érdekű projekteket, amelyek valamely tagállam területéhez kapcsolódnak, az érintett tagállamnak jóvá kell hagynia.
Projects of common interest which relate to the territory of a Member State shall require the approval of the Member State concerned.
A gazdasági életképesség értékelése költség-haszon elemzésen alapul, amely tekintetbe vesz minden költséget és hasznot, beleértve azokat is, amelyek közép- és/vagy hosszú távon, az összes környezeti externália és más környezeti vonatkozások, az ellátás biztonsága és a gazdasági és társadalmi kohézió elősegítése tekintetében keletkeznek.
The evaluation of the economic viability shall be based upon a cost‑benefit analysis which shall take account of all costs and benefits, including those in the medium and/or long term, in connection with all environmental externalities and other environmental aspects, security of supply and the contribution to economic and social cohesion.
A határokon átnyúló beruházási projektek tekintetében a tagállamok minden szükséges intézkedést megtesznek annak érdekében, hogy a nemzeti engedélyezési eljárások keretében a két vagy több tagállam közötti rendszerösszekötő kapacitások növelését, és ily módon az európai energiaellátás biztonságának fokozását szolgáló célok a hatáskörrel rendelkező nemzeti hatóságok értékelésekor meghatározó kritériumok legyenek.
As regards cross-border investment projects, Member States shall take the steps required to ensure that, under national authorisation procedures, the fact that such projects increase the capacity for interconnection of two or more Member States and consequently strengthen Europe-wide security of supply is treated as a decisive criterion for the assessment by the proper national authorities.
(3) A prioritást élvező projekteknek összeegyeztethetőknek kell lenniük a fenntartható fejlődéssel, és meg felelniük a következő kritériumoknak:
Priority projects shall be compatible with sustainable development and meet the following criteria:
(3) A prioritást élvező projekteknek összeegyeztethetőknek kell lenniük a fenntartható fejlődéssel, és meg felelniük a következő kritériumoknak:
(a) They shall have a significant impact on the competitive operation of the internal market, and/or