natgillin/translations-raw huggingface dataset:
· Ha a tagállamok mentességet adnak a rendelet alól, az utasokat képviselő szervezetekkel konzultálva arra kell biztatniuk a vasúttársaságokat, hogy a vasúti szolgáltatás jelentős zavara esetén léptessenek életbe kompenzációs és segítségnyújtási szabályokat.
· If Member States grant exemptions from the Regulation, they should encourage railway undertakings, in consultation with organisations representing passengers, to put in place arrangements for compensation and assistance in the event of major disruption of a rail service.
· A vasúttársaságoknak tájékoztatniuk kell az utasokat a rendelet szerinti jogaikról és kötelezettségeikről.
· Railway undertakings must inform passengers of their rights and obligations under the Regulation.
Ehhez felhasználhatják a rendelet rendelkezéseinek összefoglalását, amelyet a Bizottságnak valamennyi hivatalos nyelven el kell készítenie.
They may make use of a summary of its provisions to be drawn up by the Commission in all official languages.
· A társaságoknak megkülönböztetésmentes hozzáférési szabályokat kell életbe léptetniük a fogyatékkal élők és a csökkent mozgásképességűek közlekedése tekintetében.
· Companies must put in place non-discriminatory access rules for the transport of disabled people and persons with reduced mobility.
A személyzet nélküli állomásokon a vasúttársaságoknak minden ésszerű erőfeszítést meg kell tenniük annak érdekében, hogy biztosítsák a fogyatékkal élők és a csökkent mozgásképességűek vasúti utazáshoz való hozzáférését.
At unmanned stations, railway undertakings must make every reasonable effort to give disabled people and persons with reduced mobility access to travel by rail.
· A babakocsik és kerekes székek szállítása a fogyatékkal élőkkel és a csökkent mozgásképességűekkel foglalkozó rendelet rendelkezéseinek, valamint a COTIF-nak a hatálya alá tartozik.
· Carriage of baby carriages and wheelchairs is covered by the provisions of the Regulation dealing with disabled people and persons with reduced mobility, and by COTIF.
A rendelet egy új cikke meghatározza, hogy a vasúttársaságoknak lehetővé kell tenniük az utasok számára, hogy kerékpárokat vigyenek fel a vonatra, adott esetben díj ellenében, feltéve, hogy ezek könnyen kezelhetők, a jármű ezt lehetővé teszi, és ez nem érinti hátrányosan a vasúti szolgáltatást.
A new Article in the Regulation provides that railway undertakings must enable passengers to bring bicycles on to a train, if appropriate for a fee, provided they are easy to handle, that the rolling stock permits this, and that the railway service is not adversely affected.
· A vasúttársaságoknak szolgáltatásminőségi szabványokat kell meghatározniuk, és éves jelentést kell közzétenniük arról, milyen mértékben teljesítették ezeket.
· Railway companies must define service quality standards and publish an annual report on how far they have met these.
Ezeket a jelentéseket fel kell tenni az érintett vasúttársaság honlapjára, és az Európai Vasúti Ügynökség honlapján keresztül is elérhetővé fogják tenni.
These reports must be put on the website of the railway company concerned, and will also be made available through the website of the European Railway Agency.
A harmadik vasúti csomag, amelynek ez a rendelet is része, fontos közlekedési jogszabály.
The Third Railway Package, of which this Regulation is part, is an important body of transport legislation.
Az utasok jogaival foglalkozó dokumentummal kapcsolatos egyeztetési eljárás során elért megállapodás pozitív eredmény a Parlament számára, mivel a Parlament második olvasatban elfogadott álláspontjának fő pontjai tekintetében elégedettségre okot adó megoldás született.
The agreement reached in the course of the conciliation procedure on the passengers' rights dossier represents a positive outcome for the Parliament, with satisfaction having been obtained on the key points of the Parliament's second-reading position.
A küldöttség ennek megfelelően azt ajánlja, hogy a Parlament a harmadik olvasatban fogadja el a közös szövegtervezetet.
The delegation accordingly recommends that Parliament approve the joint text at third reading.
A vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok jogairól és kötelezettségeiről szóló európai parlamenti és tanácsi rendelet egyeztetőbizottság által jóváhagyott közös szövege
Joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on rail passengers' rights and obligations
Az EP 1. olvasatának dátuma – P[5]
Date of Parliament’s first reading – P number
A Bizottság álláspontja (251. cikk (2) bekezdés 2. albekezdés 3. franciabekezdés)
Commission position (Article 251(2), subpara 2, indent 3)
Az Európai Parlament 2. olvasatának dátuma – P[5]
Date of Parliament’s second reading – P number
A Bizottság álláspontja (251. cikk (2) bekezdés 2. albekezdés 3. franciabekezdés c) pont)
Commission opinion (Article 251(2), subpara 3, point (c))
az egyeztetőbizottság által elfogadott, a közösségi vasutak fejlesztéséről szóló 91/440/EGK tanácsi irányelvet és a vasúti infrastruktúra-kapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról szóló 2001/14/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet módosító európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló közös szövegtervezetről
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways and Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure
Az Európai Parlament küldöttsége az egyeztetőbizottságba
European Parliament delegation to the Conciliation Committee
– tekintettel az egyeztetőbizottság által jóváhagyott közös szövegtervezetre (PE-CONS 3635/2007 – C6‑0212/2007 ),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3635/2007 – C6‑0212/2007 ),
– tekintettel a Bizottságnak a Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatával ( COM(2004)0139 )
– having regard to its position at first reading
– tekintettel a Bizottság véleményére a Parlament közös állásponthoz fűzött módosításairól ( COM(2007)0078 )
– having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2007)0078 )
– tekintettel az egyeztetőbizottsághoz delegált küldöttségének jelentésére ( A6‑0314/2007 ),
– having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6‑0314/2007 ),
3. utasítja főtitkárát, hogy – miután megbizonyosodott arról, hogy minden eljárást megfelelően lefolytattak – írja alá a jogi aktust, és a Tanács főtitkárával egyetértésben gondoskodjon annak kihirdetéséről az Európai Unió Hivatalos Lapjában;
Instructs its Secretary-General to sign the act, once it has been verified that all the procedures have been duly completed, and, in agreement with the Secretary-General of the Council, to have it published, in the Official Journal of the European Union;
2004. március 3-án a Bizottság elfogadott egy javaslatot a közösségi vasutak fejlesztéséről szóló 91/440/EGK tanácsi rendeletet módosító európai parlamenti és tanácsi irányelvre vonatkozóan.
On 3 March 2004, the Commission adopted a proposal for a Directive of the Parliament and Council amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways.
Ennek legfontosabb célja a vasúti piacra történő bejutás elősegítése volt.
Its fundamental aim was to improve rail market access.
A javaslat fő pontjai a következők voltak:
The key features of the proposal were:
· 2010. január 1-jéig a tagállamok nemzeti vasúthálózatait meg kell nyitni valamennyi nemzetközi személyszállítási szolgáltatást biztosító vasúttársaság előtt.
· By 1 January 2010, Member States national rail networks were to be opened-up for use by all railway undertakings providing international passenger services.
· A vasúttársaságok számára engedélyezni kell, hogy egy nemzetközi útvonalon található bármely állomáson, beleértve az ugyanazon tagállamban található állomásokat is, fel- és leszállíthassanak utasokat.
· Railway undertakings were to be permitted to pick up and set down passengers at any station on an international route, including at stations located in the same Member State.
· A hálózatok megnyitásával kapcsolatban korlátozások vezethetők be abban az esetben, ha a megnyitás veszélyeztetné valamely, közszolgáltatási szerződésben rögzített személyszállítási szolgáltatás egyensúlyát.
· Restrictions might be imposed on the opening-up of networks if such opening-up would jeopardise the equilibrium of a passenger service laid down in a public service contract.
Ez a javaslat egyike az ún. harmadik vasúti csomagot alkotó négy javaslatnak.
This proposal was one of four making up the so-called 'Third Railway Package'.
A többi javaslat az utasok jogairól és kötelezettségeiről szóló rendeletre, a vasúti személyzet képesítéséről szóló irányelvre és a vasúti teherszállítási szolgáltatásokat szabályozó rendeletre irányul.
The other proposals were for a Regulation on passengers' rights and obligations, a Directive on certification of train drivers, and a Regulation on rail freight services.
Az illetékes bizottság, vagyis a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Jarzembowski urat nevezte ki a vasúti piacra történő bejutásról szóló javaslat előadójának.
The committee responsible, the Committee on Transport and Tourism, appointed Mr. Jarzembowski as rapporteur for the rail market access proposal.
A Parlament első olvasatban 2005. szeptember 28-án foglalkozott a kérdéssel.
The Parliament held its first reading on 28 September 2005.
A Tanács 2006. szeptember 18-án fogadta el közös álláspontját.
Council adopted its common position on 18 September 2006.
A Parlament 2007. január 18-án második olvasatban lezajlott szavazásának kimenetele meglehetősen közel állt a Tanács közös álláspontjához, hiszen a Bizottság módosítása a belföldi hálózatok belföldi személyszállítási szolgáltatások számára is történő megnyitására vonatkozóan egyértelmű többségi támogatást kapott, viszont mégsem sikerült elérnie a minősített többséghez szükséges 393 szavazatot.
The outcome of the Parliament's second reading vote on 18 January 2007 was rather close to the Council's common position, since the Committee's amendment to open-up the national networks also for the national passenger services gained the support of a clear majority but was short of the necessary qualified majority of 393 votes.
A Parlament által elfogadott 18 módosítás közül öt komitológiai rendelkezésekre vonatkozik.
Of the 18 amendments adopted by the Parliament, five concerned comitology provisions.
A jogalkotók fő nézetkülönbségei emellett a következő kérdésekben állnak fenn: a személyszállítási közszolgáltatások finanszírozását szolgáló díjak és a Bizottság jelentéstételi kötelezettsége.
The other main points of difference between the co-legislators concerned the levy to finance passenger services laid down in public service contracts, and the reporting obligations of the Commission.
A Parlament egyeztetőbizottsági küldöttsége február 14-én tartotta alakuló ülését Strasbourgban.
The constituent meeting of Parliament's delegation to the Conciliation Committee was held in Strasbourg on 14 February.
Tagjai úgy határoztak, hogy a három vasúti dossziét az egyeztetés során egy csomagként kell kezelni, akárcsak a jogalkotási eljárás korábbi szakaszaiban is.
Its members decided that the three railways dossiers should be treated as a package in conciliation, as they had been at the earlier stages of the legislative process.
Felkérték Vidal-Quadras urat (az elnököt), Costa urat (az illetékes bizottság elnökét), valamint Jarzembowski, Savary és Sterckxe urat (az előadókat) a Tanáccsal folytatandó informális tárgyalások megkezdésére.
They asked the Chair, Mr. Vidal-Quadras, the Chair of the committee responsible, Mr. Costa, and the rapporteurs, Mr. Jarzembowski, Mr. Savary and Mr. Sterckx, to begin informal negotiations with the Council.
A vasúti piacra történő bejutás ügyében előrelépést sikerült tenni a hatályra, a keretmegállapodásokra és a komitológiai rendelkezésekre vonatkozó módosításokkal kapcsolatos megállapodás terén.
As far as the rail market access dossier was concerned, progress towards agreement was made on those groups of amendments which concerned scope, framework agreements and comitology provisions.
A két kulcskérdésben azonban nem sikerült megegyezésre jutni: a díjak és a jelentéstételi kötelezettségek kérdésében.
However, the two main points of difference - the levy and reporting obligations - remained unresolved.
Az egyeztetés hivatalosan 2007. június 5-én kezdődött meg.
The conciliation procedure was formally opened on 5 June 2007.
Az egyeztetőbizottság ülésén a Tanács képviseletében Wolfgang Tiefensee német szövetségi közlekedési, építésügyi és városfejlesztési miniszter volt jelen, a Bizottságot pedig Barrot alelnök képviselte.
At the meeting of the Conciliation Committee, the Council was represented by Mr. Tiefensee, German Federal Minister of Transport, Building and Urban Affairs, and the Commission by Vice-President Barrot.
Mivel nem sikerült megegyezésre jutni, a bizottság ülését röviddel éjfél előtt elnapolták.
Shortly before midnight, the Committee was adjourned, having been unable to reach an agreement.
A tárgyaló feleknek sikerült ideiglenes megállapodásra jutniuk a vasúti piacra történő bejutással kapcsolatos valamennyi megoldatlan kérdésben; ezt egyhangúan jóváhagyta a parlamenti küldöttség ülése is, amelynek a megrendezésére még aznap sor került.
The negotiators were able to reach provisional agreement on all outstanding issues on the rail market access dossier; and this was approved unanimously by the meeting of the Parliament delegation which took place later on the same day.
A Coreper június 20-án hagyta jóvá a megállapodást, és az egyeztetési eljárást a Tanács soros elnöksége és az EP-küldöttség elnöke közötti levélváltás zárta le.
Coreper gave its agreement on 20 June and the conciliation procedure was subsequently concluded by an exchange of letters between the presidency-in-office of the Council and the chair of the EP delegation.
A megállapodás fő pontjai a következőképpen foglalhatók össze:
The key points of the agreement reached can be summarised as follows:
· Komitológia : a 91/440/EGK és a 2001/14/EK irányelv mellékleteinek módosításához szükséges intézkedések meghozatalára a vizsgálattal járó szabályozási eljárással összhangban kerül majd sor.
· Comitology : Measures necessary to adapt the annexes of Directive 91/440/EEC and Directive 2001/14/EC will be adopted in accordance with the 'regulatory with scrutiny' procedure.
· Díjak : az EP második olvasatban kialakított állásfoglalásával összhangban a személyszállítási közszolgáltatások finanszírozása érdekében a nemzetközi vasúti személyszállítási szolgáltatásokra kivetett díjakra vonatkozó rendelkezések többek között előírják, hogy „ az összes kivetett díj nem veszélyeztetheti azon vasúti személyszállítási szolgáltatás gazdasági életképességét , amelyre azt kirótták ”; továbbá, hogy a kifizetett ellentételezés nem haladhatja meg az érintett közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése során felmerülő összes költséget.
· Levy : In line with the EP second reading position, provisions governing the levy on international rail passenger services to finance public rail passenger services include the stipulation that 'the total levies imposed ... shall not endanger the economic viability of the rail passenger service on which they are imposed'; and that the compensation paid shall not exceed the total cost incurred in discharging the relevant public service obligations.
· Jelentéstételi kötelezettségek : a Parlament elérte célkitűzését, amelynek értelmében a Bizottság, az irányelv végrehajtásáról 2012-ben teendő jelentésével egyidejűleg, köteles lesz értékelést adni a piac fejlődésére vonatkozóan, beleértve a vasúti piac további megnyitására irányuló előkészületek állását is, és szükség esetén kiegészítő intézkedéseket javasolni a vasúti piacra történő bejutás további liberalizációja érdekében.
· Reporting obligations : The Parliament achieved its goal of ensuring that, when the Commission reports in 2012 on the implementation of the Directive, it will also be obliged to assess the development of the market including the state of preparation for a further opening-up of the rail market and, if appropriate, propose additional measures to bring about further liberalisation of rail market access.
Az irányelvet magába foglaló harmadik vasúti csomag a közlekedésre vonatkozó jogszabályok szerves része.
The Third Railway Package, of which this Directive is part, is an important body of transport legislation.
Az egyeztetési eljárás során létrejött megállapodás a Parlament második olvasatában elfogadott, a vasúti piachoz való hozzáférésről szóló irányelvre vonatkozó módosítások lényeges pontjaival foglalkozik.
The agreement reached in the course of the conciliation procedure addresses the key issues raised by the Parliament's second-reading amendments to the Directive on rail market access.
Az egyeztetőbizottság által elfogadott, a közösségi vasutak fejlesztéséről szóló 91/440/EGK tanácsi irányelvet és a vasúti infrastruktúra-kapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról szóló 2001/14/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet módosító európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló közös szövegtervezet
Joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure
A Bizottság álláspontja (251. cikk (2) bekezdés, 2. albekezdés, harmadik franciabekezdés)
Commission position (Article 251(2), subpara 2, indent 3)
Az EP 2. olvasatának dátuma – P-szám
Date of Parliament’s second reading – P number
Határidő meghosszabbítása a bizottság összehívására Határidő-hosszabbítást kérő intézmény – dátum
Deadline for convening the Committee Requesting institution – date
Határidő meghosszabbítása a bizottsági munkához Határidő-hosszabbítást kérő intézmény – dátum
Deadline for work in the Committee Requesting institution – date
Határidő-hosszabbítást kérő intézmény – dátum
Requesting institution – date
az egyeztető bizottság által elfogadott, a közösségi vasúthálózat mozdonyait és szerelvényeit üzemeltető vasúti személyzet képesítéséről szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló közös szövegtervezetről
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community
(PE-CONS 3636/2007 – C6‑0213 –2004/0048 (COD))
(PE-CONS 3636/2007 – C6‑0213/2007 – 2004/0048(COD) )
– tekintettel az egyeztető bizottság által elfogadott közös szövegre (PE-CONS 3636/2007 – C6‑0213/2007 ),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3636/2007 – C6‑0213/2007 ),
HL C 227 E., 2002.9.21., 464. o. a Parlamentnek és a Tanácsnak benyújtott bizottsági javaslatról ( COM(2004)0142 ),
OJ C 227 E, 21.9.2006, on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2004)0142 ),
– tekintettel a második olvasatban elfogadott álláspontjára
– having regard to its position at second reading
Elfogadott szövegek, 2007.1.18., PA­_TA(2007)0004. a Tanács által meghozott közös álláspontról
Texts adopted, 18.1.2007, P6_TA(2007)0004 . on the Council common position
– tekintettel a Bizottság véleményére a közös álláspont Parlament általi módosításáról ( COM(2007)0080 ),
– having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2007)0080 ),
– tekintettel egyeztető bizottsági delegációjának jelentésére ( A6-0315/2007 ),
– having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6‑0315/2007 ),
3. utasítja főtitkárát, hogy miután megbizonyosodott arról, hogy minden eljárást megfelelően végrehajtottak a Tanács főtitkárával egyetértésben írja alá a jogi aktust az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában történő kihirdetés céljából;
Instructs its Secretary-General to sign the act, once it has been verified that all the procedures have been duly completed, and, in agreement with the Secretary-General of the Council, to have it published in the Official Journal of the European Union;
A Bizottság 2004. március 3-án nyújtotta be a közösségi vasúthálózat mozdonyait és szerelvényeit üzemeltető vasúti személyzet képesítéséről szóló irányelvre irányuló javaslatot.
The proposal for a directive on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community was tabled by the Commission on 3 March 2004.
Az irányelv célja a mozdonyokat üzemeltető vasúti személyzet képesítésével kapcsolatos feltételek és eljárások meghatározása; az irányelv ugyancsak lefekteti a tagállamok illetékes hatóságira, a mozdonyvezetőkre és az ágazat egyéb szereplőire, vagyis a vasútvállalatokra, az infrastruktúrák üzemeltetőire és a képzési központokra háruló feladatokat.
The purpose of the directive is to lay down the conditions and procedures for the certification of train crews operating locomotives and trains, and it also specifies the tasks for which the competent authorities of the Member States, train drivers and other stakeholders in the sector, in particular railway undertakings, infrastructure managers and training centres, are responsible.
A szóban forgó irányelv a Bizottság „harmadik vasúti csomagjának” részét képező négy javaslat egyike.
This directive is one of the Commission's four proposals known as the 'Third Railway Package'.
A csomaghoz tartozó három másik javaslat az utasok jogairól és kötelezettségeiről szóló rendelet, a közösségi vasutak fejlesztéséről szóló irányelv, és a vasúti áruszállítási szolgáltatásról szóló rendelet.
The three other proposals in the package were the regulation on the rights and obligations of passengers, the directive on the development of the Community's railways and the regulation on rail freight services.
Az utóbbi rendelettel kapcsolatos javaslatot a Parlament 2006. október 25-én első olvasatban elutasította.
Parliament rejected the proposal concerning the latter regulation at first reading on 25 October 2006.
A Parlament 2005. szeptember 28-án kezdte meg az első olvasatot.
Parliament completed its first reading on 28 September 2005.
A Tanács 2006. szeptember 14-én hozta meg közös álláspontját.
The Council adopted its common position on 14 September 2006.
A Parlament 2007. január 18-án második olvasatban 32 módosítást fogadott el a Tanács közös álláspontjával kapcsolatban.
Parliament adopted 32 amendments to the Council common position at second reading on 18 January 2007.
A Parlament által a második olvasatban megszavazott módosítások az alábbi témákra vonatkoztak: komitológia, konzultáció a szociális partnerekkel, átjárhatósági műszaki előírások, tanúsítványok és engedélyek, az illetékes hatóság feladatai, a szakképzés finanszírozása, az irányelv alkalmazási köre és hatályba lépése.
The amendments that Parliament adopted at second reading concerned the following issues: comitology, consultation of the social partners, technical specifications for interoperability (TSIs), certificates and licences, the tasks of the competent authority, the financing of professional training, the scope of the directive and its entry into force.
Egyeztetési eljárás
The conciliation procedure
A Tanács ezt kövezően azzal a nem hivatalos tájékoztatással szolgált, hogy nem áll módjában elfogadni az összes módosítási javaslatot, ezért egyeztetési eljárásra van szükség.
The Council subsequently indicated informally that it could not accept all the amendments and that the conciliation procedure would therefore have to be opened.
A Parlament egyeztető bizottsági delegációja 2007. február 14-én találkozott először Strasbourgban.
Parliament's delegation to the Conciliation Committee held its first meeting on 14 February 2007, in Strasbourg.