natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5. az I., I. A. és I. B. mellékletbe történő felvétel alapjaként szolgált vagy szolgáló értékelés adatainak teljes dokumentációját a 28. cikk (4) bekezdésében említett bizottság rendelkezésére bocsátják.
5. the complete data dossiers of the evaluation serving or having served for entry in Annex I, IA or IB shall be put at the disposal of the Committee referred to in Article 28(4) .
5. az I., I. A. és I. B. mellékletbe történő felvétel alapjaként szolgált vagy szolgáló értékelés adatainak teljes dokumentációját a 28. cikk (1) bekezdésében említett bizottság rendelkezésére bocsátják.
5. the complete data dossiers of the evaluation serving or having served for entry in Annex I, IA or IB shall be put at the disposal of the Committee referred to in Article 28(1) .
Az állandó bizottság a 28. cikk (1) bekezdésének megfelelően jön létre.
The Standing Committee is established according to Article 28(1).
Ezért a 10. cikk (5) bekezdése ii. pontjának 5. pontjában szereplő hivatkozást ki kell igazítani.
The reference in Article 10(5)(ii)(5) should therefore be adapted.
17. cikk (5) bekezdés (98/8/EK irányelv)
Article 17, paragraph 5 (Directive 98/8/EC)
(3a) A 17. cikk (5) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
(3a) In Article 17, paragraph 5 is replaced by the following:
A cikk alkalmazásának közös feltételeit, különösen a hatóanyagnak vagy a biocid terméknek a vizsgálatok során a kijuttatható maximális mennyiségét, és a (2) bekezdésnek megfelelően minimálisan benyújtandó adatokat a 28. cikk (4) bekezdésében meghatározott eljárásnak megfelelően fogadják el.”
Common conditions for the application of this Article, in particular the maximum quantities of active substances or biocidal products that may be released during experiments, and the minimum data to be submitted in accordance with paragraph 2, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 28(4)."
A különösen a hatóanyagnak vagy a biocid terméknek a kutatás és fejlesztés során történő kijuttatásával kapcsolatos határozatokra vonatkozó jelenlegi komitológiai eljárást ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásnak kell felváltania.
The current comitology procedure regarding decisions on, particularly, release of active substances or biocidal products in the area of research and development should be changed into a regulatory procedure with scrutiny.
28. cikk (2) bekezdés (98/8/EK irányelv)
Article 28, paragraph 2 (Directive 98/8/EC)
Az e bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 4. és 7. cikkét kell alkalmazni, e határozat 8. cikke rendelkezéseinek tiszteletben tartása mellett.
Where reference is made to this paragraph, Articles 4 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az 1999/468/EK határozat 4. cikkének (3) bekezdésében megállapított időtartam három hónap.”
The period laid down in Article 4(3) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months."
A (2) bekezdés megfogalmazását ki kell igazítani, és bele kell foglalni a komitológiai határozatra (irányítóbizottsági eljárás) történő szokásos hivatkozást.
Wording in paragraph 2 should be adapted and include the usual reference to the Comitology Decision (management procedure).
28. cikk (3) bekezdés (98/8/EK irányelv)
Article 28, paragraph 3 (Directive 98/8/EC)
A 32. cikk értelmében az állandó bizottság hatáskörébe utalt ügyekben az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, 8. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel.
For matters referred to the Standing Committee by virtue of Article 32 , Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az e bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, a 8. cikk rendelkezéseire is figyelemmel.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az 1999/468/EK határozat 5. cikkének (6) bekezdésében megállapított időtartam három hónap.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
A (3) bekezdés megfogalmazását ki kell igazítani, és bele kell foglalni a komitológiai határozatra (szabályozási bizottsági eljárás) történő szokásos hivatkozást.
Wording in paragraph 3 should be adapted and include the usual reference to the Comitology Decision (regulatory procedure).
28. cikk (4) bekezdés (új) (98/8/EK irányelv)
Article 28, paragraph 4 (new) (Directive 98/8/EC)
Ezen irányelv 10. cikke, 11. cikkének (4) bekezdése, 16. cikke (2) bekezdésének a) pontja, és 27. cikke (1) bekezdésének a) pontja és (2) bekezdése értelmében az állandó bizottság hatáskörébe utalt ügyekben az 1999/468/EK határozat 5a. cikkének (1)-(4) bekezdését, (5) bekezdésének b) pontját , valamint 7. cikkét kell alkalmazni, 8. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel.
For matters referred to the Standing Committee by virtue of Article 10, Article 11(4),Article16(2), and Article 27(1)(a) and (2), of this Directive , Article 5a(1) to (4) and (5)(b), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az e bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 5a cikkének (1)–(4) bekezdését, valamint 7. cikkét kell alkalmazni, 8. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a (1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az 1999/468/EK határozat 5a. cikke (3) bekezdésének c) pontjában az ezen irányelv 11. cikkének (4) bekezdésére, 16. cikke (2) bekezdésének második albekezdésére, valamint 27. cikke (1) bekezdésének a) pontjára és (2) bekezdésére vonatkozóan előírt határidő egy hónapban határozandó meg.
The time-limit laid down in Article 5a(3)(c), of Decision 1999/468/EC with regard to Article 11(4), Article 16(2) second subparagraph and Article 27(1)(a) and (2) of this Directive shall be set at one month.
A (4) bekezdés megfogalmazását ki kell igazítani, és bele kell foglalni a komitológiai határozatra (ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárás) történő szokásos hivatkozást.
Wording in paragraph 4 should be adapted and include the usual references to the Comitology Decision (regulatory procedure with scrutiny).
A szabályozási bizottsági eljáráson belüli határidők lerövidítése azonban nem helyénvaló.
However, curtailing of time limits within the standard regulatory procedure is inappropriate.
Ezért törölni kell a második albekezdést.
The second subparagraph should therefore be deleted.
29. cikk (98/8/EK irányelv)
Article 29 (Directive 98/8/EC)
(5a) A 29. cikk helyébe a következő szöveg lép:
(5a) Article 29 is replaced by the following:
A műszaki fejlődéshez való igazítás
Adaptation to technical progress
A komitológiai eljárás alkalmazása az irányelv mellékleteinek módosításához vezet.
The application of the Comitology procedure leads to changes of the Annexes of the Directive.
Ezért be kell vezetni az ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárást.
The regulatory procedure with scrutiny should therefore be introduced.
A biocid termékek forgalomba hozataláról szóló 98/8/EK irányelvnek a felülvizsgált 1999/468/EGK komitológiai határozathoz történő igazítása során teljes mértékben figyelembe kell venni az újonnan bevezetett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárást.
The adjustment of Directive 98/8/EC concerning the placing of biocidal products on the market to the revised Comitology Decision 1999/468/EEC must take fully into account the newly introduced regulatory procedure with scrutiny.
A biocid termékek forgalomba hozatala (a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök)
Placing of biocidal products on the market (implementing powers conferred on the Commission
a közösségi vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló javaslatról
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the Community rail system
– tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2006)0783 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0783 ),
– tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére, valamint 156. és 71. cikkére, amely alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamenthez ( C6-0474/2006 ),
– having regard to Article 251(2) and Articles 156 and 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0474/2006 ),
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére ( A6-0345/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0345/2007 ),
(74) A Bizottságot fel kell hatalmazni az ÁME-k elfogadására és naprakésszé tételére.
(74) In particular, the Commission should be authorised to adopt and update the TSIs .
Tekintve, hogy ezek az intézkedések általános érvényűek és a jelen irányelv új elemekkel való beillesztése révén annak kiegészítésére vonatkoznak, az intézkedéseket az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási eljárásnak megfelelően kell elfogadni.
Since these measures are general in scope and are designed to supplement this Directive by adding new, non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
(74) A Bizottságot fel kell hatalmazni az ezen irányelv végrehajtásához szükséges feltételeket és kritériumokat megállapító intézkedések meghatározására.
(74) In particular, the Commission should be empowered to lay down measure to establish the conditions and criteria necessary for the implementation of this Directive.
Tekintve, hogy a meghatározandó intézkedések általános érvényűek és céljuk ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítása vagy annak nem alapvető fontosságú elemek beillesztésével történő kiegészítése, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási eljárásnak megfelelően kell elfogadni.
Since the measures to be laid down are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive, or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Amikor sürgős kényszerítő okból az ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásra meghatározott szokásos határidő nem tartható be, a Bizottságnak képesnek kell lennie alkalmazni az 1999/468/EK határozat 5a. cikkének (6) bekezdésében meghatározott sürgősségi eljárást az ezen irányelvben előírt intézkedések elfogadása céljából.
When, on imperative grounds of urgency, the normal time-limits for the regulatory procedure with scrutiny cannot be complied with, the Commission should be able to use the urgency procedure provided for in Article 5a(6) of Decision 1999/468/EC for the adoption of the measures foreseen in this Directive.
Hivatkozni kell a 2006/512/EK határozattal módosított 1999/468/EK határozat 5a. cikkében megállapított, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásra.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC as amended by Decision 2006/512/EC.
A módosítás összehangolja a szükséges kiigazításokat az új komitológiai eljárással, amely bevezeti az új, „ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági” eljárást, és még átláthatóbbá teszi az ebben a javaslatban szereplő intézkedések elfogadását vagy felülvizsgálatát.
The amendment makes the necessary adjustments in line with the new comitology procedure introducing the new procedure of 'Regulatory Committee with scrutiny' and provides additional transparency for the adoption or the revision of the relevant measures in this proposal.
Ez az irányelv a vasúti rendszernek a Közösség területén belüli kölcsönös átjárhatósága megvalósításához szükséges feltételek létrehozására irányul.
This Directive sets out to establish the conditions to be met to achieve interoperability within the Community territory of the rail system.
Ezek a feltételek a rendszerben az irányelv hatálybalépése után üzembe helyezett részek tervezésére, kivitelezésére, üzembe helyezésére, korszerűsítésére, felújítására, üzemeltetésére és karbantartására, valamint az üzemeltetésben és karbantartásban részt vevő személyzet szakképesítésére, illetve egészségügyi és biztonsági körülményeire vonatkoznak.
These conditions concern the design, construction, placing in service, upgrading, renewal, operation and maintenance of the parts of this system placed in service after the date of entry into force of this Directive, as well as the professional qualifications and health and safety conditions of the staff who contribute to its operation and maintenance.
Ezek a feltételek a vonatkozó cikkekben – nevezetesen a 14. cikk (3) bekezdésében és a nyilvántartásokról szóló 24. cikkben – ismertetett korlátok mellett a meglévő vasúti rendszerre is vonatkoznak.
They also concern the existing rail system within the limits specified in the relevant Articles, in particular Articles 14(3) and 24 on registers.
Ez az irányelv a vasúti rendszernek a Közösség területén belüli kölcsönös átjárhatósága megvalósításához szükséges létfontosságú feltételek létrehozására irányul a közösségi vasutak biztonságáról szóló 2004/49/EK irányelv rendelkezéseivel összeegyeztethető módon .
This Directive sets out to establish the essential conditions to be met in order to achieve interoperability within the Community territory of the rail system in a manner compatible with the provisions of Directive 2004/49/EC on safety on the Community's railways .
a) a nemzetközi vasúti szállítási szolgáltatások elősegítése, javítása és fejlesztése az Európai Unión belül és harmadik országokkal;
(a) facilitate, improve and develop international rail transport services within the European Union and with third countries;
a) a vasúti szállítási hálózat és szolgáltatások elősegítése, javítása és fejlesztése az Európai Unión belül és harmadik országokkal;
(a) facilitate, improve and develop the rail transport network and services within the European Union and with third countries;
A javasolt irányelvnek hozzá kell járulnia az Európai Unión belüli és harmadik országokkal közös teljes vasúthálózat fejlesztéséhez.
The proposed Directive should contribute to the development of the entire rail network within the European Union and with third countries.
b) hozzájárulás a transzeurópai vasúti rendszer kiépítéséhez, felújításához, korszerűsítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges berendezések és szolgáltatások belső piacának fokozatos megteremtéséhez;
(b) contribute to the progressive creation of the internal market in equipment and services for the construction, renewal, upgrading and operation of the trans-European rail system;
b) hozzájárulás a vasúti rendszer kiépítéséhez, felújításához, korszerűsítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges berendezések és szolgáltatások belső piacának fokozatos megteremtéséhez a közösségen belül ;
(b) contribute to the progressive creation of the internal market in equipment and services for the construction, renewal, upgrading and operation of the rail system within the Community ;
A javasolt irányelvnek hozzá kell járulnia az Európai Unión belüli teljes vasúthálózat fejlesztéséhez.
The proposed Directive should contribute to the development of the entire rail network within the European Union.
A Bizottság a 21. cikk (3) bekezdésében megállapított eljárásnak megfelelően új ÁME-k kidolgozását és/vagy a már elfogadott ÁME-k felülvizsgálatát célzó egy vagy több megbízást fogad el az eddigiekben nem szabályozott vasútvonalak és járművek szabályozása céljából.
The Commission shall adopt, following the procedure set out in Article 21 (3), one or more mandates aiming at the development of new TSIs and/or the review of TSIs already adopted with a view to covering the lines and rolling stock not yet covered.
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására, beleértve annak kiegészítésére irányuló intézkedéseket, amelyek az eddigiekben nem szabályozott vasútvonalak és járművek szabályozása céljából új ÁME-k kidolgozását és/vagy a már elfogadott ÁME-k felülvizsgálatát célzó egy vagy több megbízás elfogadásával kapcsolatosak, a 21. cikk (4) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni .
The measures designed to amend non-essential elements of this Directive, including by supplementing it, relating to the adoption of one or more mandates aiming at the development of new TSIs and/or the review of TSIs already adopted with a view to covering the lines and rolling stock not yet covered shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 21(4).
Kényszerítő sürgősség esetén a Bizottság élhet a 21. cikk (4a) bekezdésében említett sürgősségi eljárással.
On imperative grounds of urgency, the Commission may use the urgency procedure referred to in Article 21 (4a).
A módosítás összehangolja a szükséges kiigazításokat az új komitológiai eljárással, és még inkább átláthatóvá teszi az ebben a javaslatban szereplő intézkedések elfogadását vagy felülvizsgálatát.
The amendment makes the necessary adjustments in line with the new comitology procedure and provides additional transparency for the adoption or the revision of the relevant measures in this proposal.
Az első megbízás pontosítja a legkésőbb 2012 januárjáig kidolgozandó új ÁME-k első csoportját és/vagy az ÁME-k módosításait, az egyedi esetek szabályozásának lehetősége tekintetében az 5. cikk (5) bekezdésének sérelme nélkül, valamint a bizonyos feltételekhez kötött eltérésekről rendelkező 7. cikk sérelme nélkül.
The first mandate shall indicate a first group of new TSIs and/or amendments to TSIs to be adopted by January 2012, without prejudice to Article 5(5) as regards the possibility of providing for specific cases and without prejudice to Article 7 allowing for derogations in particular circumstances.
Az első megbízást az ügynökség által a kidolgozandó új ÁME-k és/vagy a módosítandó meglévő ÁME-k meghatározása érdekében tett ajánlás alapján dolgozzák ki az egyes javasolt intézkedések várható költséghatékonyságától és a közösségi szinten hozott intézkedések arányosságának elvétől függően.
This first mandate shall be drawn up on the basis of a recommendation from the Agency with a view to determining the new TSIs to be developed and/or the existing ones to be amended in the light of the expected cost-effectiveness of each proposed measure and on the principle of proportionality of measures taken at Community level.
Ennek érdekében megfelelően figyelembe kell venni az I. melléklet 4. pontját, és egyrészről a szerelvények folyamatos haladása és a műszaki harmonizáció célkitűzései, másrészről a figyelembe vett forgalom transzeurópai, nemzeti, területi vagy helyi szintje között biztosítandó egyensúlyt.
To this end, appropriate consideration will be given to Annex I point 4 and the necessary balance between, on one hand, the objectives of uninterrupted movement of trains and of technical harmonisation, and, on the other hand, the trans-European, national, regional or local level of traffic considered.
Az első ilyen megbízás pontosítja a legkésőbb 2012 januárjáig kidolgozandó új ÁME-k első csoportját és/vagy az ÁME-k módosításait, az egyedi esetek szabályozásának lehetősége tekintetében az 5. cikk (5) bekezdésének sérelme nélkül, valamint a bizonyos feltételekhez kötött eltérésekről rendelkező 7. cikk sérelme nélkül.
The first such mandate shall indicate a first group of new TSIs and/or amendments to TSIs to be adopted by January 2012, without prejudice to Article 5(5) as regards the possibility of providing for specific cases and without prejudice to Article 7 allowing for derogations in particular circumstances.
Ennek érdekében megfelelően figyelembe kell venni az I. melléklet 4. pontját, és egyrészről a szerelvények folyamatos haladása és a műszaki harmonizáció célkitűzései, másrészről a figyelembe vett forgalom transzeurópai, nemzeti, területi vagy helyi szintje között biztosítandó egyensúlyt.
To this end, appropriate consideration shall be given to Annex I point 4 and the necessary balance between, on one hand, the objectives of uninterrupted movement of trains and of technical harmonisation, and, on the other hand, the trans-European, national, regional or local level of traffic considered.
A módosítás nyelvi pontosítást tartalmaz, így világosabbá teszi a szöveget.
This amendment includes a linguistic modification and gives more clarity to the text.
Mindaddig azonban, ameddig ezen irányelv hatályának a vasúti hálózat egészére történő kiterjesztése hatályba nem lép
However, until such time as the extension of the scope of this Directive to cover the whole of the rail network takes effect:
a) üzembe helyezési engedélyeket kell kiállítani:
(a) authorisations for placing in service
– azon járművek és a járművekre felszerelt vezérlő és jelző alrendszerek tekintetében, amelyeket legalább részben a hálózatnak az ezen irányelv hatályának kiterjesztése alá még nem tartozó részén használnak, a hálózat említett része tekintetében,
- of rolling stock and on-board control-command and signalling subsystems to be used at least partially on the part of the network that does not yet fall within the scope of this Directive , in respect of that part of the network,
– az infrastruktúra, energia és pálya menti vezérlő és jelző alrendszerek tekintetében a hálózatnak az ezen irányelv hatályának kiterjesztése alá még nem tartozó részén,
- of infrastructure, energy and trackside control-command and signalling subsystems on the parts of the network that do not yet fall within the scope of this Directive,
a 2004/49/EK irányelv 8. cikkében említett nemzeti előírásokkal összhangban.
shall be granted in accordance with the national rules referred to in Article 8 of Directive 2004/49/EC;
b) üzembe helyezési engedélyeket kell kiállítani azon járművek tekintetében, amelyeket alkalmanként használnak a hálózatnak az ezen irányelv hatályának kiterjesztése alá még nem tartozó részén, a hálózat e részének tekintetében ezen irányelv 19. cikkének a)–g) pontjaival és a 2004/49/EK irányelv 8. cikkében említett nemzeti szabályokkal összhangban.
(b) authorisations for placing in service vehicles to besometimes used on the part of the network that does not yet fall within the scope of this Directive, in respect of that part of the network, shall be issued in accordance with Articles 19a to g of this Directive and the national rules referred to in Article 8 of Directive 2004/49/EC.
E módosítás a biztonságról szóló irányelv 14. cikkének a kölcsönös átjárhatóságról szóló irányelvbe történő beemelésének következménye.
This amendment is a consequence of the incorporation of Article 14 of the Safety Directive into the Interoperability Directive.
E módosítás nélkül a vasúti hálózat egészében nem tartozna az irányelv hatálya alá: a kölcsönös átjárhatóságról szóló irányelv eredetileg csak a TEN-T vonalakkal foglalkozik, így alrendszerek más vonalakon történő üzembe helyezése nem tartozna az irányelv hatálya alá.
Without this amendment, the rail network as a whole would not be covered: initially, the Interoperability Directive covers only TEN ‑T lines, and the placing in service of subsystems on other lines would thus not be covered.
Ez súlyos problémákat vetne fel, különösen a mobil alrendszerek és a vasúti járművek esetében, amelyek jelentős részét egyaránt működtetik TEN-T és más vonalakon.
This would give rise to serious problems, in particular for mobile subsystems and railway vehicles, many of which are operated on both TEN-T and other lines.