natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A tagállamok közzéteszik azoknak a légi fuvarozóknak a jegyzékét , amelyek ki vannak tiltva a légterükből vagy amelyekre vonatkozóan biztonsági megfontolásokból közlekedési jogi korlátozások állnak fenn .
Member States shall publish a list of all air carriers which are banned from its airspace or which are subjected to traffic rights restrictions for safety reasons.
Ezt a jegyzéket a többi tagállam és a Bizottság rendelkezésére bocsátják.
This list shall be made available to all the Member States and to the Commission.
A Bizottság közzéteszi ezeknek a légi fuvarozóknak az egységes szerkezetbe foglalt jegyzékét.
The Commission shall publish a consolidated list of these air carriers.
Minden tagállam létrehozza azoknak a légi fuvarozóknak a jegyzékét , amelyektől biztonsági megfontolásokból megtagadta a repülőtereire irányuló légiközlekedési szolgáltatások üzemeltetésének engedélyezését, amelyekre közlekedési jogi korlátozásokat vezetett be, vagy amelyeket kitiltott légteréből.
Each Member State shall draw up a list of all air carriers to which, for safety reasons, it has refused authorisation to operate air transport services to its airports, or on which it has imposed traffic rights restrictions or a ban on operating in its airspace.
E jegyzékek biztonsági megfontolásokból olyan fuvarozókat is feltüntetnek, amelyek ugyan a tagállamok területén nem rendelkeznek közlekedési jogokkal, bérleti megállapodások alapján mégis üzemeltethetnek repülőjáratokat e területen.
For safety reasons, these lists may also include carriers which, whilst not having traffic rights within the territory of the Member States, may operate flights within this territory under a leasing arrangement.
This was the case in particular of Onur Air, which chartered aircraft from Sierra Leone .
This was the case in particular of Onur Air, which chartered aircraft from Sierra Leone .
The scope of the list should therefore be extended to include these carriers, which may be carrying passengers within the Union .
The scope of the list should therefore be extended to include these carriers, which may be carrying passengers within the Union .
A közös kritériumok a polgári légi közlekedés számos biztonsági szabálya megsértésének objektív természetére, és nem csupán a működtetést tiltó vagy a közlekedési jogokat korlátozó bármely intézkedés tartalmára vonatkoznak.
The common criteria shall concern the objective nature of the various breaches of civil aviation safety rules and not merely the duration of any banning measure or restriction of traffic rights.
E kritériumok megfelelnek az e rendelet I. mellékletében szereplő általános elveknek.
These criteria shall comply with the general principles laid down in Annex I to this Regulation.
A Bizottság a 6. cikk szerinti eljárásnak megfelelően megváltoztathatja a közös kritériumokat, különösen a technikai fejlesztések figyelembevétele érdekében.
The Commission may amend the common criteria, in particular in order to take into account technical developments, in accordance with the procedure referred to in Article 6.
(2) A Bizottság megteszi a megfelelő intézkedéseket annak érdekében, hogy megkönnyítse az (1) bekezdésben említett információcserét.
The Commission shall take the appropriate measures to facilitate the exchange of information mentioned in paragraph 1 .
Az e közösségi jegyzékben szereplő légi fuvarozókra működési tilalom, vagy közlekedési jogi korlátozások érvényesek az EK-Szerződés hatálya alá tartozó tagállamok területén.
The air carriers included on the Community list shall be subject to operating bans or to traffic rights restrictions throughout the territory of the Member States to which the EC Treaty applies.
A közösségi jegyzék frissítése
Updating of the Community list
(1) A közösségi jegyzéket a saját kezdeményezésére vagy egy tagállam kérésére fellépő Bizottság legalább háromhavonta frissíti a 6. cikk (3) bekezdésében említett gyorsított eljárásnak megfelelően és a 4. cikkel összhangban megállapított közös kritériumok alapján.
The Community list shall be updated, at least every three months, by the Commission acting on its own initiative or at the request of a Member State , in accordance with the fast track procedure referred to in Article 6(3) and on the basis of the common criteria drawn up in accordance with Article 4.
(2) Ennek megfelelően, miután a légi fuvarozó működését betiltó vagy közlekedési jogait korlátozó intézkedést előidéző biztonsági mulasztásokat orvosolták, a Bizottság saját kezdeményezésére vagy egy tagállam kérésére a 6. cikkben említett eljárás szerint úgy határozhat, hogy törli a légi fuvarozó nevét a közösségi jegyzékből.
Accordingly, once the safety breaches that gave rise to the imposition of an operating ban or traffic rights restrictions on an air carrier have been remedied, the Commission, acting on its own initiative or at the request of a Member State, may decide to remove the air carrier’s name from the Community list, in accordance with the procedure referred to in Article 6.
(3) A közösségi jegyzék hatékony frissítésének megkönnyítése érdekében a tagállamok és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség a Bizottság és a többi tagállam felé továbbít minden olyan lényeges információt, amely egy fuvarozó működését betiltó vagy közlekedési jogait korlátozó intézkedést vonhat maga után .
In order to assist the effective updating of the Community list, the Member States and the European Aviation Safety Agency shall forward to the Commission and the other Member States all relevant information that may result in an operating ban or traffic rights restriction on a carrier.
Szigorúbb intézkedések
Stricter measures
(1) E rendelet nem gátolja a tagállamokat abban, hogy azonnal reagáljanak olyan váratlan biztonsági problémákra, amelyek szükségessé teszik egy fuvarozó működésének betiltását vagy közlekedési jogainak korlátozását a 4. cikk alapján a Bizottság által meghatározott közös kritériumok szerint .
This Regulation shall not preclude Member States from reacting immediately to unforeseen safety problems requiring the introduction of an operating ban or traffic rights restrictions, in accordance with the common criteria drawn up by the Commission pursuant to Article 4.
A 6. cikkben említett eljárásnak megfelelően egy fuvarozó jegyzékbe nem vételéről hozott határozat nem korlátozza a tagállamokat abban, hogy e fuvarozóval szemben biztonsági intézkedéseket tegyenek, amennyiben az adott tagállamban – ugyanakkor a többi tagállamban ismeretlen – biztonsági problémák merülnek fel, így az érintett légi fuvarozó egész Közösségből történő kitiltása nem indokolt.
A decision not to include a carrier on the Community list in accordance with the procedure referred to in Article 6 shall not preclude a Member State from taking safety measures with regard to that carrier if, in that Member State, there is a safety problem which does not exist in the others and which will thus not justify a ban on the air carrier concerned throughout the Community.
A légitársaságok, beleértve azokat, amelyek tevékenysége nem terjed ki a Szerződés hatálya alá eső tagállamokra, kérhetik az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget, hogy rendszeres ellenőrzésnek vesse alá őket, ezzel bizonyítva a 4. cikk (1b) bekezdésében szereplő kritériumoknak és működési területüktől függetlenül az európai biztonsági előírásoknak megfelelő működésüket.
Airlines, including those not operating on the territory of the Member States to which the treaty applies, may ask the European Aviation Safety Agency to subject them to systematic checks to show that they are complying with the common criteria under Article 4(1b), and hence with European safety standards, wherever they may be operating.
A közösségi jegyzék közzététele
Publication of Community list
A kiinduló jegyzéket és annak frissített változatait a Hivatalos Lapban teszik közzé.
The initial list and its updates shall be published in the Official Journal.
A Bizottság és a tagállamok megteszik a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy megkönnyítsék a jegyzék lehető legszélesebb körben való terjesztését, különösen az interneten történő közzétételén keresztül.
The Commission and the Member States shall take the measures necessary to ensure the widest possible dissemination of the list, in particular by publishing it on the Internet.
A jegyértékesítők, a polgári légi közlekedés nemzeti hatóságai és a tagállamok repülőterei az irodáikban és internetes honlapjukon keresztül az utasok tudomására hozzák az e rendeletben meghatározott közösségi jegyzéket.
Ticket sellers, national civil aviation authorities and airports of the Member States shall bring the Community list defined in this Regulation to the attention of passengers both at their premises and via their websites.
(1) A légi fuvarozásról szerződő fuvarozó helyfoglaláskor köteles tájékoztatni az utast az üzemeltető légi fuvarozó vagy fuvarozók kilétéről függetlenül a helyfoglalás módjától.
The air carriage contractor shall inform the passenger of the identity of the operating air carrier or carriers upon reservation , whatever the means used to make the reservation .
Ez esetben a légi fuvarozásról szerződő fuvarozó gondoskodik az utasoknak az üzemeltető légi fuvarozó(k) kilétéről történő tájékoztatásáról, amint ez utóbbi kiléte kiderül.
In such cases, the air carriage contractor shall ensure that the passenger is informed of the operating air carrier's or carriers' identity as soon as it is known.
(2) A szerződő légi fuvarozó haladéktalanul köteles értesíteni az utast, ha az üzemeltető légi fuvarozó vagy fuvarozók kiléte megváltozott, függetlenül e változás okától.
The contracting carrier shall immediately notify the passenger if the operating carrier or carriers is changed after reservation irrespective of the reason of the change .
A légi fuvarozóknak és az utazásszervezőknek kötelességük értesíteni a légi fuvarozásról szerződő fuvarozót az üzemeltető légi fuvarozó személyéről, különösen abban az esetben, ha az üzemeltető légi fuvarozó személyében változás következett be.
The air carrier and the tour operator must inform the air carriage contractor about the name of the operating air carrier, especially in case of a change of operating air carrier.
Amennyiben az üzemeltető légi fuvarozó személye változik, akár a légi jármű indulása előtt néhány órával, akár több repülőutat magában foglaló, már megkezdett utazás esetén, a légi fuvarozásról szerződő fuvarozó minden szükséges lépést megtesz annak érdekében, hogy az utasok legkésőbb a jegykezelés vagy – amennyiben az átszállás újbóli jegykezelés nélkül történik – a beszállás pillanatában értesüljenek az üzemeltető légi fuvarozó személyének változásáról.
Where the operating carrier is changed either a few hours before the aircraft's departure or, in cases where the journey involves more than one flight, once the journey has already begun, the air carriage contactor shall take all necessary steps to ensure that the passenger is informed of the change of operating air carrier no later than at check-in, or on embarkation in cases where no check-in is required for the connecting flight.
5. cikk (2) bekezdés b) pont (új)
Article 5, paragraph 2, point (b) (new)
b) A légi fuvarozók honlapjukon vagy egyéb széles hatókörű kommunikációs eszközök segítségével közzétesznek minden lényeges adatot biztonsági eredményeikre és biztonsági politikájukra vonatkozóan.
(b) Air carriers shall publish by means of their web-sites or by other far-reaching means of communication any relevant data regarding their safety records and safety policy.
A kártérítési jog gyakolása
Exercise of the right to compensation
Az utasok kártérítésre jogosultak, ha a foglalást követően a kijelölt fuvarozó e rendelet 4. cikkében említett közösségi jegyzékre kerül, vagy e jegyzékben szereplő fuvarozó lép a helyébe.
Passengers have a right to compensation where, after the reservation has been made, the designated carrier is entered on the Community list referred to in Article 4 of this Regulation or is replaced by another carrier entered on that list.
Az (1) bekezdésben megállapított körülményeken kívül, az üzemeltető fuvarozó kilétének megváltozása miatt a fuvarozási szerződés teljesítményére kiható következmények a szerződésre vonatkozó tagállami jogszabályok, valamint a vonatkozó közösségi jogszabályok hatáskörébe tartoznak, beleértve a szervezett utazási formákról szóló, 1990. június 13-i 90/314/EGK tanácsi irányelv
Apart from in the circumstances set out in paragraph 1, the implications of changes to the identity of the operating carrier for the performance of the contract of carriage shall come under the Member States' laws applicable to the contract and under the relevant Community legislation, including Article 4(5) of Council Directive 90/314/EC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours
HL L 158., 1990.6.23., 59. o.
OJ L 158, 23.6.1990, p.
4. cikke (5) bekezdését és a 93/13/EGK tanácsi irányelvben
59. and the rules on unfair terms in consumer contracts covered by Directive 93/13/EC
5b. cikk cím (új)
Article 5 b (new), title
A tagállamok megteszik a szükséges lépéseket, hogy az e rendelet 5. cikkében említett üzemeltető légi fuvarozó kilétére vonatkozó tájékoztatási közelezettség elmulasztása szankciókkal járjon olyan esetben, amikor a légi fuvarozásról szerződő fuvarozó a birtokában lévő információkat nem továbbította.
Member States shall take the necessary steps to ensure that failure to comply with the obligation of information on the identity of the operating air carrier, referred to in Article 5 of this regulation, is subject to penalties in the case where the information held by the air carriage contractor has not been transmitted.
(2) A tagállamok által az e rendelet megsértése esetén megállapított szankcióknak hatékonynak, arányosnak és visszatartó erejűnek kell lenniük.
The penalties laid down by the Member States for infringement of this Regulation shall be effective, proportionate and deterrent.
A rendelet hatálybalépését követő öt éven belül a Bizottság jelentést terjeszt az Európai Parlament és a Tanács elé a rendelet alkalmazásáról.
No later than five years after the entry into force of this Regulation the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the application of this Regulation.
Amennyiben szükséges, a jelentés a rendelet felülvizsgálatára vonatkozó javaslatokat is tartalmaz.
The report shall be accompanied, where necessary, by proposals for revision of the Regulation.
A rendelet hatálybalépését követő három éven belül a Bizottság jelentést terjeszt az Európai Parlament és a Tanács elé a rendelet alkalmazásáról.
No later than three years after the entry into force of this Regulation the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the application of this Regulation.
Az üzemeltető fuvarozó személye tekintetében a légi közlekedés utasainak tájékoztatásáról és a biztonsági információkra vonatkozó tagállami kommunikációról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslat
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on the information of air transport passengers on the identity of the operating carrier and on communication of safety information by Member States
EK-Szerződés 251. cikk (2) bekezdés és 80.cikk (2) bekezdés
Articles 251(2) and 80(2) EC
Christine De Veyrac 15.3.2005
Christine De Veyrac 15.3.205
az „eurorégiók” szerepéről a regionális politika alakításában
on the role of "Euroregions" in the development of regional policy
– tekintettel az EK-Szerződés 87. cikke (3) bekezdésére,
– having regard to Article 87(3) of the EC Treaty,
– tekintettel az EK-Szerződés 158. cikkére,
– having regard to Article 158 of the EC Treaty,
– tekintettel az Európai Szomszédsági és Partnerségi Támogatási Eszköz létrehozására vonatkozó általános rendelkezések meghatározásáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatra ( COM(2004)0628 ),
– having regard to the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council laying down general provisions establishing a European Neighbourhood and Partnership Instrument ( COM(2004)0628 ),
– tekintettel az Európai Regionális Fejlesztési Alapról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatra ( COM(2004)0495 ),
– having regard to the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the European Regional Development Fund ( COM(2004)0495 ),
– tekintettel az Európai Regionális Fejlesztési Alapra, az Európai Szociális Alapra és a Kohéziós Alapra vonatkozó általános rendelkezések megállapításáról szóló tanácsi rendeletre irányuló javaslatra ( COM(2004)0492 ),
– having regard to the proposal for a Council regulation laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund and the Cohesion Fund ( COM(2004)0492 ),
– tekintettel a Kohéziós Alap létrehozásáról szóló tanácsi rendeletre irányuló javaslatra ( COM(2004)0494 ),
– having regard to the proposal for a Council Regulation establishing a Cohesion Fund ( COM(2004)0494 ),
– tekintettel az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak a Határokon Átnyúló Európai Együttműködési Csoportosulás (EGCC) létrehozásáról szóló rendeletre irányuló javaslatára ( COM(2004)0496 ),
– having regard to the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing a European grouping of cross-border cooperation (EGCC) ( COM(2004)0496 ),
– tekintettel az Európa Tanács a területi közösségek határokon átnyúló együttműködéséről szóló európai egyezménytervezetére (Madrid, 1980. május 21.) és annak kiegészítő jegyzőkönyveire, valamint az Európa Tanács a helyi önkormányzatokról szóló európai chartájára (Strasbourg, 1985. október 15.)
– having regard to the European Outline Convention on Transfrontier Co-operation between Territorial Communities or Authorities of the Council of Europe (Madrid, 21 May 1980) and its Additional Protocols, and to the European Charter of Local Self-Government of the Council of Europe (Strasbourg, 15 October 1985),
– tekintettel a Regionális Fejlesztési Bizottság jelentésére ( A6–0311/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Development ( A6-0311/2005 ),
A. mivel az Európai Unió 2004. május 1-jei 25 tagállamra bővítése fokozta az európai régiók közötti egyenlőtlenségeket, és mivel a küszöbön álló bővítések tovább növelhetik ezeket az egyenlőtlenségeket, és mivel ez a határ menti régiók jelentős bővüléséhez is vezetett, meg kell jegyezni, az eurorégiók nagymértékben hozzájárultak az európai határok áthidalásához, a jószomszédi kapcsolatok kialakításához, a határ két oldalán élő emberek kapcsolatba lépéséhez és az előítéletek eloszlatásához, elsősorban a helyi és regionális szintű, határokon átnyúló együttműködés révén,
A. Whereas the enlargement of the European Union to 25 Member States on 1 May 2004 has brought greater disparities between European regions, and whereas forthcoming enlargements may further increase those disparities, and whereas it has also led to a substantial increase in the number of border regions, it should be noted that Euroregions have made a decisive contribution towards overcoming frontiers in Europe, building good-neighbourly relations, bringing people together on both sides of borders and breaking down prejudices, in particular through cooperation at local and regional level across national borders,
B. mivel a kibővült Unió regionális egyenlőtlenségeit csökkenteni kell, és azt olyan, hatékony kohéziós politikával kell kezelni, melynek célja az EU-n belüli harmonikus fejlődés,
B. Whereas regional disparities in the enlarged union need to be reduced and need to be addressed with an effective cohesion policy, aimed at harmonious development within the EU,
C. mivel a hatékony kohéziós politikának és az európai integrációnak része a határokon átnyúló együttműködés fenntartható fejlődésének biztosítása, és hogy végre megoldja a közös programok fennálló finanszírozási nehézségeit, ami segítséget jelent a határ mindkét oldalának helyi hatóságai és régiói számára,
C. Whereas part of an effective cohesion policy and European integration is to ensure the sustainable development of cross-border co-operation and finally to overcome the difficulties existingto date in funding joint projects benefiting equally local authorities and regions on either side of a border,
D. mivel az eurorégiók és a hasonló struktúrák fontos eszközei a határokon átnyúló együttműködésnek, amelyeket (törlés) azonban tovább kell fejleszteni és javítani, valamint bizonyos jogi formával kell rendelkeznie,
D. Whereas Euroregions and similar structures are important instruments of cross-border co-operation that nonetheless have to be further developed and improved and that they should have certain legal status,
E. mivel az eurorégiók végső célja előmozdítani a határokon átnyúló együttműködést több, nem feltétlenül az Európai Unióhoz tartozó ország határ menti régiói és regionális hatóságai, valamint a szociális partnerek és valamennyi egyéb szereplő között, például kulturális, oktatási, turisztikai és gazdasági téren, valamint a mindennapi élet egyéb területein,
E. Whereas the ultimate aim of Euroregions is to promote cross-border co-operation between border regions or local entities, and regional authorities as well as social partners and all other actors, that do not necessarily have to be Member States of the EU, on aspects such as culture, education, tourism and economic issues and any other aspect of daily life,
F. mivel az Európai Határ Menti Régiók Szövetsége több jelentést is előterjesztett az európai határokon átnyúló együttműködés helyzetéről, és tanulmányokat készített egy, az Európai Bizottság és a Régiók Bizottsága közötti decentralizált együttműködésről szóló, határokon átnyúló jogi eszközre vonatkozóan,
F. Whereas the Association of European Border Regions has presented several reports on the status of cross-border co-operation in Europe and has prepared studies on a cross-border legal instrument on decentralised cooperation of the European Commission and the Committee of the Regions,
Bizonyos jogi státusszal kell rendelkezniük feladataik végrehajtása érdekében.
Notes that Euroregions are a turn table for all cross-border relationships, contacts, knowledge transfers, operational programmes and projects and that they need certain legal status to be able to perform their tasks;
– a "legjobb gyakorlat" és a tapasztalat megosztása;
- the exchange of best practice and experience;
Az „eurorégiók” szerepéről a regionális politika alakításában
The role of "Euroregions" in the development of regional policy
Jelentésbe foglalt egyéb állásfoglalásra irányuló indítványok
Motion(s) for resolution(s) included in report
Az előadó(k) helyett
Previous rapporteur (s)
Elspeth Attwooll, Jean Marie Beaupuy, Rolf Berend, Jana Bobošíková, Graham Booth, Bernadette Bourzai, Bairbre de Brún, Gerardo Galeote Quecedo, Iratxe García Pérez, Eugenijus Gentvilas, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Ambroise Guellec, Harangozó Gábor, Marian Harkin, Konstantinos Hatzidakis, Jim Higgins, Alain Hutchinson, Carlos José Iturgaiz Angulo, Mieczysław Edmund Janowski, Gisela Kallenbach, Tunne Kelam, Miloš Koterec, Constanze Angela Krehl, Sérgio Marques, Francesco Musotto, Lambert van Nistelrooij, Jan Olbrycht, Markus Pieper, Francisca Pleguezuelos Aguilar, Christa Prets, Elisabeth Schroedter, Grażyna Staniszewska, Catherine Stihler, Margie Sudre, Kyriacos Triantaphyllides, Oldřich Vlasák, Vladimír Železný
Elspeth Attwooll, Jean Marie Beaupuy, Rolf Berend, Jana Bobošíková, Graham Booth, Bernadette Bourzai, Bairbre de Brún, Gerardo Galeote Quecedo, Iratxe García Pérez, Eugenijus Gentvilas, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Ambroise Guellec, Gábor Harangozó, Marian Harkin, Konstantinos Hatzidakis, Jim Higgins, Alain Hutchinson, Carlos José Iturgaiz Angulo, Mieczysław Edmund Janowski, Gisela Kallenbach, Tunne Kelam, Miloš Koterec, Constanze Angela Krehl, Sérgio Marques, Francesco Musotto, Lambert van Nistelrooij, Jan Olbrycht, Markus Pieper, Francisca Pleguezuelos Aguilar, Christa Prets, Elisabeth Schroedter, Grażyna Staniszewska, Catherine Stihler, Margie Sudre, Kyriacos Triantaphyllides, Oldřich Vlasák, Vladimír Železný