natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A hatékonyság érdekében a jogvédelem során el kell kerülni azt is, hogy ugyanabban az ügyben eltérő határozatok szülessenek.
To be effective, legal protection must also avoid the possibility of divergent decisions on the same case.
Ezért a 89/665/EGK irányelv bevált eljárásával összhangban egységes jogvédelemre van szükség a közszolgáltatási szerződések odaítélése tekintetében – beleértve a 2004/17/EK, illetve a 2004/18/EK irányelv szerinti szolgáltatási koncessziót és közszolgáltatási szerződéseket is.
Accordingly there needs to be uniform legal protection for the award of public service contracts, including service concessions and public service contracts covered by Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC, in accordance with the established procedure of Directive 89/665/EEC.
(20a) Amennyiben egy közlekedési vállalkozás saját kezdeményezésére először kínál fel személyszállítási közszolgáltatást, az illetékes helyi hatóságnak jogában áll eltekinteni a versenytárgyalási eljárás lefolytatásától, és azzal támogatni a vállalkozói kezdeményezést, hogy időben korlátozott kizárólagos jogot biztosít a közszolgáltatás üzemeltetőjének.
(20a) Where a transport undertaking, on its own initiative, provides a public passenger transport service for the first time, the competent local authority must have the right to waive the competitive tendering procedure and to promote the entrepreneurial initiative by the direct award of a temporary exclusive right to the public service operator.
Ebben az eljárásban a 3. cikk (1) bekezdése szerinti közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése fejében biztosított pénzügyi ellentételezés nem lehetséges.
Under this procedure, financial compensation for the performance of public service obligations pursuant to Article 3(1) may not be granted.
Ez nem alkalmazandó a rendelet 3. cikkének (2) bekezdése szerinti pénzügyi ellentételezésre.
Financial compensation under Article 3(2) is not affected .
A vállalkozások az illetékes helyi hatóságoknál gyakran jobban és gyorsabban fel tudják mérni a tömegközlekedés iránti igényeket.
Undertakings are often able to assess the need for public transport services better and more quickly than the local competent authorities.
A vállalkozások által kezdeményezett közlekedési szolgáltatások tekintetében lehetővé kell tenni, hogy egyszeri alkalommal és időbeli korlátozással kizárólagos jogokat biztosítsanak a szolgáltatást kezdeményező számára.
Where transport services are launched on the initiative of undertakings it must be possible to award the initiator exclusive rights on a temporary, once-only basis.
Ha az illetékes hatóságnak a vállalkozások által kezdeményezett közlekedési szolgáltatások esetében is versenytárgyalási eljárás keretében kellene odaítélnie a szükséges kizárólagos jogot, azzal megszűnne a vállalkozások innováció iránti motivációja.
If transport services initiated by undertakings had to be subjected to a tendering procedure by the competent authority in order to be awarded the necessary exclusive rights, this would remove any motivation for innovation on the part of undertakings.
(26) A közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése során felmerült költségek fedezésére az illetékes hatóságok által nyújtott ellentételezést oly módon kell kiszámítani, hogy elkerüljék a túlkompenzációt.
(26) The compensation granted by competent authorities to cover the costs incurred in discharging public service obligations should be calculated in a way that prevents overcompensation.
Amennyiben valamely illetékes hatóság versenyeztetés nélkül kíván odaítélni egy közszolgáltatási szerződést, akkor is be kell tartania azokat a részletes szabályokat, amelyek biztosítják, hogy az ellentételezések összege megfelelő, továbbá tükrözik a hatékony és minőségi szolgáltatásra való törekvést.
Where a competent authority plans to award a public service contract without putting it out to competitive tender, it should also respect detailed rules ensuring that the amount of compensation is appropriate and reflecting a desire for efficiency and quality of service.
(26) A közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése során felmerült költségek fedezésére az illetékes hatóságok által nyújtott ellentételezést oly módon kell kiszámítani, hogy elkerüljék a túlkompenzációt és ne tegyék kötelezővé az alulkompenzációt .
(26) The compensation granted by competent authorities to cover the costs incurred in discharging public service obligations should be calculated in a way that prevents overcompensation and does not impose undercompensation .
Alaposan meg kell fontolni, hogy az ellentételezések kiszámítását a közbeszerzési versenytárgyalás keretében odaítélt hasonló szolgáltatások eredményeihez viszonyítva kell elvégezni.
Consideration should be given in particular to using the results of comparable services awarded in a public tendering procedure as a benchmark when calculating compensation.
Kellően magas szintű minőség úgy biztosítható, ha az ellentételezés a teljes összegre szól, feltéve, hogy a minőségi szabványok tükrözik a tényleges műszaki állapotot.
One way of ensuring sufficiently high quality is to make entitlement to full compensation conditional on quality standards reflecting the current state of technology.
Sok illetékes hatóság még mindig közszolgáltatási kötelezettségeket ír elő a történelmi vasúttársaságok számára, anélkül azonban, hogy megfelelően ellensúlyozná a felmerült költségeket.
Many competent authorities still impose public service obligations (PSO) upon historical railway undertakings (RUs) without however, properly compensating the costs incurred.
Alulkompenzációval sújtják az előírt közszolgáltatási kötelezettségeket.
They impose undercompensation of the PSO requested.
A vasúttársaságbeli tulajdonjogukat használják fel ezen elégtelen helyzet kikényszerítésére.
They can use their ownership of the RU to enforce this unsatisfactory position.
Mivel a vasúttársaság szabadon dönthet a legversenyképesebb ár bevezetéséről, ennek teljes mértékben a kérdéses vasúttársaság kezében lévő kereskedelemi döntésnek kell maradnia.
While the RU should remain free to submit the most competitive price, this decision must remain a commercial decision entirely in the hands of the RU in question.
A hatóság nem rendelkezhet olyan hatáskörrel, hogy a szolgáltatások aktuális költségeinél kevesebb kompenzációt határozzon meg.
The public authority should have no power to impose compensation below the actual cost of the services required.
Az ellentételezés kiszámítása mögött rejlő logika nehezen követhető.
The logic behind the method of calculating compensation is hard to follow.
A szerződés közvetlen odaítélésével kapcsolatos ellentételezés kiszámítása a hasonló szolgáltatások piaci árához viszonyítva történik, s ez érthető, mivel az üzemeltető egy vállalkozás, valamint egyes esetekben ez a tagállamok joggyakorlatában már előfordult.
One way of calculating compensation in connection with the direct award of a contract – which makes sense given that the operator is a business, and which has in some cases already been used in the law of the Member States – is to use the market price for comparable services as a benchmark.
Ez a módszer így megfelelne az Európai Bíróság 4. kritériumának, és elkerülhető lenne a jogbizonytalansághoz vezető ellentmondás az Európai Bíróságnak a C-280/00 sz. ügyben 2003. július 24-én hozott ítéletét illetően.
This would also comply with the 4 th criterion of the Court of Justice and avoid the legal uncertainty which a conflict with the judgment of 24 July 2003 in Court of Justice case 280/00 would engender.
(27) A közszolgáltatási kötelezettségek teljesítésének a személyszállítási közszolgáltatások iránti keresletre gyakorolt bármely hatásának a mellékletben foglalt számítási mód révén történő megfelelő figyelembevételével az illetékes hatóság és a közszolgáltató bizonyítani tudja, hogy a túlkompenzációt elkerülték.
(27) By appropriately considering any effect of complying with the public service obligations on the demand of public passenger transport services in the calculation scheme of the Annex, the competent authority and the public service operator can prove that overcompensation has been avoided .
(27) A közszolgáltatási kötelezettségek teljesítésének a személyszállítási közszolgáltatások iránti keresletre gyakorolt bármely hatásának a mellékletben foglalt számítási mód révén történő megfelelő figyelembevételével az illetékes hatóság és a közszolgáltató bizonyítani tudja, hogy a túl-, illetve az alulkompenzációt elkerülték.
(27) By appropriately considering any effect of complying with the public service obligations on the demand of public passenger transport services in the calculation scheme of the Annex, the competent authority and the public service operator can prove that over or undercompensation has been avoided .
Ez a módosítás jogbiztonságot teremtene a függelékben szereplő kompenzáció-számítási modell tekintetében.
The aim is to ensure legal certainty with regard to the compensation calculation scheme contained in the Annex.
A kompenzáció mértékének igazodnia kell a közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése során felmerült költségekhez.
The size of the compensation should be adequate to cover the costs incurred in discharging public service obligations.
(31) Az átmeneti időszak alatt az illetékes hatóságok a rendelet intézkedéseit különböző időpontokban vezetik be.
(31) During the transitional period, the introduction of the provisions of this Regulation by the competent authorities may take place at different times.
Ezért ezen időszak alatt előfordulhat, hogy az e rendelet rendelkezései által még nem érintett piacokról származó közszolgáltatók olyan piacokon pályáznak közszolgáltatási szerződésekre, amelyeket gyorsabban nyitottak meg a szabályozott verseny számára.
It may therefore be possible, during this period, that public service operators from markets not yet affected by the provisions of this Regulation tender for public service contracts in markets that have been opened to controlled competition more rapidly.
A közlekedési közszolgáltatási piac kiegyensúlyozatlan megnyitásának – arányos intézkedésekkel történő – elkerülése érdekében az illetékes hatóságoknak jogosultnak kell lenniük arra az átmeneti időszak második felében, hogy visszautasítsák azon szolgáltatók ajánlatait, amelyek közlekedési közszolgáltatásaik értékének több mint a felét nem e rendelettel összhangban nyújtják , feltéve, hogy ezt az illetékes hatóságok megkülönböztetés nélkül alkalmazzák, és arról az ajánlati felhívás kihirdetése előtt határoznak.
In order to avoid, by means of proportionate action, any imbalance in the opening of the public transport market, competent authorities should be able to refuse, in the second half of the transitional period, tenders from undertakings, more than half the value of the public transport services performed by which are not granted in accordance with this Regulation, provided that this is applied without discrimination and decided in advance of an invitation to tender.
A közlekedési közszolgáltatási piac kiegyensúlyozatlan megnyitásának – arányos intézkedésekkel történő – elkerülése érdekében az illetékes hatóságoknak jogosultnak kell lenniük arra az átmeneti időszak második felében, hogy visszautasítsák azon szolgáltatók ajánlatait, amelyek közlekedési közszolgáltatásaira e rendelettel összhangban nem ítéltek meg szerződést , feltéve, hogy ezt az illetékes hatóságok megkülönböztetés nélkül alkalmazzák, és arról az ajánlati felhívás kihirdetése előtt határoznak.
In order to avoid, by means of proportionate action, any imbalance in the opening of the public transport market, competent authorities should be able to refuse, in the second half of the transitional period, tenders from undertakings, the public transport services of which are not awarded a contract in accordance with this Regulation, provided that this is applied without discrimination and decided in advance of an invitation to tender.
(36) Ez a rendelet kiterjed a vasúti, közúti és belvízi közlekedéshez nyújtott támogatásokról szóló, 1970. június 4-i 1107/70/EGK tanácsi rendelet alkalmazási körére.
(36) The scope of Council Regulation (EEC) No 1107/70 of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway is covered by this Regulation.
Ez utóbbi rendelet elavultnak tekinthető, mivel a Szerződés 73. cikke alkalmazását anélkül korlátozza, hogy megfelelő jogalapot biztosítana a jelenlegi beruházási formák engedélyezésére, különösen a közlekedési infrastruktúra terén a köz- és a magánszféra partnerségén keresztül megvalósuló beruházásokkal kapcsolatban.
That Regulation is considered obsolete while limiting the application of Article 73 of the Treaty without granting an appropriate legal basis for authorising current investment schemes, in particular in relation to investment in transport infrastructure in a public private partnership.
Ezért a korábbi rendeletet hatályon kívül kell helyezni annak érdekében, hogy a Szerződés 73. cikkét megfelelően, az ágazat folyamatos fejlődésére figyelemmel lehessen alkalmazni, e rendelet, vagy a vasúti vállalkozások elszámolásainak normalizálására vonatkozó közös szabályokról szóló, 1969. június 26-i 1192/69/EGK tanácsi rendelet sérelme nélkül.
It should therefore be repealed in order for Article 73 of the Treaty to be properly applied to continuing developments in the sector without prejudice to this Regulation or Council Regulation (EEC) No 1192/69 of 26 June 1969 on common rules for the normalisation of the accounts of railway undertakings .
A vonatkozó közösségi szabályok alkalmazásának további könnyítésére tekintettel a Bizottság 2006-ban javaslatot nyújtott be a vasúti beruházással, többek között az infrastrukturális beruházással kapcsolatos állami támogatásokra vonatkozó iránymutatásra.
With a view to further facilitating the application of the relevant Community rules, the Commission will propose State aid guidelines for railway investment, including investment in infrastructure in 2006 .
A vonatkozó közösségi szabályok alkalmazásának további könnyítésére tekintettel a Bizottság 2007-ben javaslatot nyújt be a vasúti beruházással, többek között az infrastrukturális beruházással kapcsolatos állami támogatásokra vonatkozó iránymutatásra.
With a view to further facilitating the application of the relevant Community rules, the Commission will propose State aid guidelines for railway investment, including investment in infrastructure in 2007 .
A tagállamok e rendeletet alkalmazhatják a belvízi személyszállításra is.
Member States may apply this Regulation to public passenger transport by inland waterways.
A tagállamok e rendeletet alkalmazhatják a belvízi és belföldi tengereken történő személyszállításra is.
Member States may apply this Regulation to public passenger transport by inland waterways and national sea waters .
f) „kizárólagos jog”: a közszolgáltatót egy konkrét útvonalon, hálózatban vagy területen, valamennyi más hasonló szolgáltató kizárásával , egyes személyszállítási közszolgáltatások működtetésére feljogosító jog;
(f) "exclusive right" means a right entitling a public service operator to operate certain public passenger transport services on a particular route or network or in a particular area, to the exclusion of any other such operator ;
f) „kizárólagos jog”: közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése céljából a közszolgáltatót egy konkrét útvonalon, hálózatban vagy területen egyes személyszállítási közszolgáltatások működtetésére feljogosító jog , amely ezzel egyidejűleg teljesen vagy részben kizár más szolgáltatókat az üzemeltetésből ;
(f) "exclusive right" means a right entitling a public service operator for the purpose of performing public service obligations to operate certain public passenger transport services on a particular route or network or in a particular area and thereby excluding other operators wholly or partially from operating those services ;
A szabályozási hatáskör csak olyan kizárólagos jogokra vonatkozik, amelyek közszolgáltatási kötelezettségek teljesítése céljából szükségesek.
The exclusive rights conferred are solely those required to perform public service obligations.
Kizárólagos jog akkor áll fenn, ha a többi szolgáltatót kizárják az adott közlekedési szolgáltatások üzemeltetéséből.
An exclusive right is present where other operators are excluded from operating the transport services in question.
Erre azért van szükség, mert a jelenlegi meghatározás abban az esetben sem vélelmez kizárólagos jogot, amikor egy szolgáltatási szerződésre két vállalkozás közösen szerződött, és az érvényes jogok miatt egyetlen más üzemeltető sem kap engedélyt a szolgáltatások üzemeltetésére.
This addition is necessary because the current definition does not assume the existence of an exclusive right where two undertakings are joint contractual parties to a service contract even if, owing to these rights, no other operators can obtain authorisation to operate services.
i) „közszolgáltatási szerződés”: egy vagy több olyan jogilag kötelező erejű aktus, amely megerősíti az illetékes hatóság és a közszolgáltató közötti megállapodást , amelynek értelmében a közszolgáltatóra ruházzák a közszolgáltatási kötelezettségek hatálya alá tartozó személyszállítási közszolgáltatások kezelését és üzemeltetését; a szerződés – a tagállamok joga szerint – az illetékes hatóság által hozott határozat is lehet, amely:
(i) "public service contract" means one or more legally binding acts confirming the agreement between a competent authority and a public service operator to entrust to that public service operator the management and operation of public passenger transport services subject to public service obligations; depending on the law of the Member States, the contract may also consist of a decision adopted by the competent authority:
– egyedi törvényi vagy rendeleti aktus formáját ölti, vagy
– taking the form of an individual legislative or regulatory act, or
– tartalmazza azokat a feltételeket, amelyek esetén az illetékes hatóság maga nyújtja a szolgáltatásokat, vagy az ilyen szolgáltatások nyújtását belső szolgáltatóra bízza;
– containing conditions under which the competent authority itself provides the services or entrusts the provision of such services to an internal operator;
– egyedi törvényi vagy rendeleti aktus formáját ölti, vagy
(Does not affect English version.)
A német szöveg nyelvi és szerkesztői kiigazítása az angol nyelvű szöveg szerint.
(Does not affect English version.)
2. cikk ia) pont (új)
Article 2, point (i a) (new)
ia) „belső szolgáltató”: olyan elkülönült jogi egység, amely felett az illetékes hatóság teljes körű – a saját főosztályai fölötti ellenőrzéshez hasonló – ellenőrzést gyakorol.
(ia) 'internal operator' means a legally distinct entity over which the competent authority exercises complete control similar to that exercised over its own departments.
Egy ilyen ellenőrzés létének megállapításához a következő elemeket kell figyelembe venni: az igazgatási, vezetési és ellenőrzési szervekben való jelenlét szintjét, az alapszabályban ezekre vonatkozó előírásokat, a tulajdonrészt, a stratégiai döntésekre és az egyedi kezelési döntésekre gyakorolt tényleges hatást és ellenőrzést ;
For the purposes of determining whether such control exists, factors such as the degree of representation on administrative, management or supervisory bodies, specifications relating thereto in the articles of association, ownership, effective influence and control over strategic decisions and individual management decisions shall be taken into consideration;
(A módosítás elfogadása esetén az egész szövegben változtatásra van szükség.)
(Adoption of this amendment will necessitate changes throughout the text)
A belső szolgáltató kifejezés a Bizottság 2005. júliusi javaslatában (2005 ( COM(2005)0319 ) szereplő meghatározás átvétele.
Repeat of the definition of internal operator as proposed by the Commission in its proposal from July 2005 ( COM(2005)0319 ).
Az EK-Szerződés 5. cikkében foglalt szubszidiaritás elve alkalmazása tekintetében az állami hatóságok szabad igazgatásának elve alapján, csak a 2. cikk c) pontjában meghatározott rendelkezésnek megfelelő illetékes hatóságok válhatnak belső szolgáltatókká.
Only competent authorities, in conformity with the provision contained in Article 2(c), may constitute themselves as an internal operator in the name of the principle of free administration of public authorities in application of the subsidiarity principle set out in Article 5 of the EC Treaty.
(2) Az (1) bekezdéstől eltérően, azokat a közszolgáltatási kötelezettségeket is, amelyek célja maximált díjak megállapítása valamennyi utas vagy az utasok egyes csoportjai számára, általános szabályok hatálya alá lehet vonni.
By way of derogation from paragraph 1, public service obligations which aim at establishing maximum tariffs for all passengers or for certain categories of passenger may also be the subject of general rules.
Az illetékes hatóság –– a 4. és a 6. cikkben, valamint a mellékletben meghatározott elvekkel összhangban –– oly módon ellentételezi a közszolgáltatók részére az általános szabályokban meghatározott díjszabási kötelezettségek betartása miatt felmerült költségekre és elért bevételre gyakorolt nettó — pozitív vagy negatív — pénzügyi hatást, hogy elkerüljék a túlkompenzációt.
In accordance with the principles set out in Articles 4 and 6 and in the Annex, the competent authority shall compensate the public service operators for the net financial effect, positive or negative, on costs incurred and revenues generated in complying with the tariff obligations established through general rules in a way that prevents overcompensation.
Ez nem áll ellentétben az illetékes hatóságok azon jogával, hogy a maximált díjakat megállapító közszolgáltatási kötelezettségeket közszolgáltatási szerződésekbe foglalják.
This shall be so notwithstanding the right of competent authorities to integrate public service obligations establishing maximum tariffs in public service contracts.
Az illetékes hatóság –– a 4. és a 6. cikkben, valamint a mellékletben meghatározott elvekkel összhangban –– oly módon ellentételezi a közszolgáltatók részére az általános szabályokban meghatározott díjszabási kötelezettségek betartása miatt felmerült költségekre és elért bevételre gyakorolt nettó — pozitív vagy negatív — pénzügyi hatást, hogy elkerüljék a túlkompenzációt, és ne tegyék kötelezővé az alulkompenzációt .
In accordance with the principles set out in Articles 4 and 6 and in the Annex, the competent authority shall compensate the public service operators for the net financial effect, positive or negative, on costs incurred and revenues generated in complying with the tariff obligations established through general rules in a way that prevents overcompensation and does not impose undercompensation .
A hatóság nem rendelkezhet olyan hatáskörrel, hogy a szolgáltatások aktuális költségeinél kevesebb kompenzációt határozzon meg.
The public authority should have no power to impose compensation below the actual cost of the services required .
A Szerződés 73., 86., 87. és 88. cikke rendelkezéseinek sérelme nélkül, a tagállamok e rendelet alkalmazási köréből kizárhatják a közszolgáltatási kötelezettségek pénzügyi ellentételezésére vonatkozó olyan általános szabályokat, amelyek az iskolai tanulók, a hallgatók, a gyakornokok és a csökkent mozgásképességű személyek számára maximális díjtételeket határoznak meg.
Without prejudice to the provisions of Articles 73, 86, 87 and 88 of the Treaty, Member States may exclude from the scope of this Regulation general rules on financial compensation for public service obligations which establish maximum tariffs for pupils, students, apprentices and persons with reduced mobility.
Az ilyen kizárás nem vezethet a szolgáltatónál felmerülő költségek túl-, vagy alulkompenzációjához.
Such exclusion shall not lead to over or undercompensation of the costs incurred by the operator.
Az illetékes helyi hatóságok eltekinthetnek ettől a tájékoztatástól.
The competent local authorities may waive this notification requirement.