natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Az előadó azon a véleményen van, hogy ha a Schengeni Megállapodás végrehajtásáról szóló egyezményt kellene megváltoztatni, akkor azt nagyon egyértelműen kellene kijelenteni.
The rapporteur is of the opinion that if the Schengen implementing convention should be changed that this should be stated very clearly.
Egyébiránt nagy a jogi átláthatóság hiányának kockázata (magával az egyezmény szövegével, az egyezményt megváltoztató további szövegekkel és az egyezményt kimondatlanul megváltoztató kiegészítő szövegekkel kapcsolatban).
Otherwise there is a great risk of legal intransparency (with the text of the convention as such, further texts changing it and additional text that change the convention without saying so).
A járműnyilvántartás bevétele ebbe a harmadik pillér alá tartozó kezdeményezésbe olyasmi, amit az előadó erősen ellenez.
The inclusion of vehicle registration in this third pillar initiative is something that the rapporteur strongly objects to.
Az a véleménye, hogy minden, ami a járműnyilvántartáshoz és a járműnyilvántartó hatóságokhoz kapcsolódik, az az első pillér alá tartozik, ahogy az a járműnyilvántartó hatóságoknak a Schengeni Információs Rendszerhez (SIS) való hozzáférés megadásáról szóló bizottsági javaslat (COM(2003)510) esetében is fennáll.
He is of the opinion that everything related to vehicle registration and vehicle registration authorities is a matter of the first pillar like in the case of the proposal of the Commission for giving access to the SIS for vehicle registration authorities (COM(2003)510).
Az előadó ezért olyan módosításokat terjeszt elő, amelyek a járműnyilvántartásra vonatkozó összes hivatkozást törlik.
He tables therefore amendments deleting all reference to vehicle registration.
A járműnyilvántartó hatóságoknak a Schengeni Információs Rendszerhez (SIS) való hozzáférés megadásáról szóló bizottsági javaslatról a Tanácsban jelenleg zajló vita tekintetében sürgeti a Tanácsot, hogy késedelem nélkül fogadja el közös álláspontját.
As regards the ongoing discussion in Council of the Commission's proposal to give SIS access to vehicle registration authorities, he urges Council to adopt its common position without delay.
A Parlament álláspontjának ismertetése érdekében bizonyos módosítások a Tanácsban folytatott viták során tett módosításokhoz hasonló változtatásokat tartalmaznak.
To make the position of the Parliament known certain amendments contain changes similar to those made in the course of the discussions in Council.
Az előadó végül azt ajánlja, hogy a Bizottság tegye intenzívebbé a járművekkel kapcsolatos bűnözésre vonatkozó tevékenységét.
The rapporteur finally recommends that the Commission intensifies its work related to vehicle crime.
Elképzelhető lenne például, hogy a Bizottság az eddig elvégzett elemzési munkát összefoglalja egy fehér könyvben.
It could be envisaged for example that the Commission takes up the analytical work undertaken so far in a White Paper.
Egy ilyen fehér könyvben a Bizottság röviden ismertethetné a járművekkel kapcsolatos bűncselekmények problémájának kezeléséhez szükséges különböző jogi aktusokat.
In such a White Paper the Commission could outline all the different legal acts necessary to address the problem of vehicle crime.
Egyértelmű, hogy egy olyan célkitűzés, mint a járművekkel kapcsolatos bűncselekmények elleni küzdelem csak különböző jogalappal rendelkező jogi eszközök felhasználásával érhető el.
It is evident that an objective like fighting against vehicle crime can only be achieved by using a variety of legal instruments with different legal basis.
A KÖZLEKEDÉSI ÉS IDEGENFORGALMI BIZOTTSÁG VÉLEMÉNYE
OPINION of the Committee on Transport and Tourism
Fogalmazó: Emanuel Vasconcelos Jardim Fernandes
Draftsman: Emanuel Vasconcelos Jardim Fernandes
RÖVID INDOKLÁS
SHORT JUSTIFICATION
A határokon átnyúló bűnözés nem először kerül napirendre.
The subject of cross-border crime is not a new one.
Az Európai Uniónál szélesebb keretek között foglalkozott ezzel a témával például a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája az 1997. április 21-22-én Berlinben megtartott ülésén, amely a 97/2. számú, a nemzetközi fuvarozásban elkövetett bűncselekményekről szóló határozat meghozatalával zárult.
It has already been addressed within a wider context than the EU, including at a meeting of the European Conference of Ministers of Transport (ECMT) held in Berlin on 21 and 22 April 1997, at which Resolution no 97/2 on crime in international transport was adopted.
Ezt az ülést közvetlenül azután tartották, hogy a közösségi tranzitrendszert vizsgáló ideiglenes bizottság befejezte munkáját, és következtetéseit az 1997. áprilisi plenáris ülésen benyújtotta (előadó: Kellet-Bowman – http://www.europarl.eu.int/auditions).
The meeting in question was held just after the Temporary Committee of Inquiry into the Community Transit System had completed its work and presented its conclusions to the plenary in April 1997 (rapporteur: Mr Kellet-Bowman http://www.europarl.eu.int/auditions).
Ezek a következtetések elsősorban a nehéz tehergépjárművek rakományára vonatkoztak, de a rendszerben és az eljárásokban megmutatkozó bizonyos fogyatékosságok (lásd a 3. sz. észrevételt) érvényesek a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság hatáskörébe tartozó személygépkocsikra és főleg nehéz tehergépjárművekre is.
Those conclusions essentially relate to HGV freight, but certain weaknesses in the system (see comment no 3) and procedures are also applicable to cars and more particularly HGVs that fall within the competence of the Committee on Transport and Tourism.
A kormányok a közelmúltban több kezdeményezést tettek a tagállamok illetékes minisztériumai és hatóságai közötti együttműködés megszilárdítása érdekében, a gépjárműveket érintő bűncselekmények felderítése céljából.
More recently, governments have taken a number of initiatives aimed at strengthening collaboration between the competent departments and services in the Member States with a view to curbing vehicle crime.
A fogalmazó azt is megállapítja, hogy a tagállamokban a forgalmi engedélyek kibocsátását végző szerveknek a Schengeni Információs Rendszerhez történő közvetlen hozzáféréséről szóló irányelv ( COM(2003)0510 ) - C5-0412/2003 ) elfogadási eljárása jó úton halad.
Your draftsman also notes that the procedure for introducing a regulation on direct access to the Schengen Information System by the services in the Member States responsible for issuing registration certificates for vehicles (COM(2003) 0510 - C5-0412/2003 ) is making good progress.
Mihelyt ez a közvetlen hozzáférés biztosítottá válik, minden bizonnyal az igazságszolgáltatás és a rendőri fellépés számos tevékenységi területén a legfontosabb és leghatékonyabb eszköz lesz EU-szinten.
Once such access has been introduced, it will be the key element, and a crucial instrument, in numerous judicial and police activities on an EU scale.
AZ ELŐADŐ ÉSZREVÉTELEI
RAPPORTEUR'S COMMENTS
A tanácsi határozat meghozatalára irányuló javaslat tárgyát képező bűncselekménytípusok határokon átnyúló jellege vonatkozik mind a gépjárművek Európai Unión belül, mind az Unió és harmadik országok közötti mozgására.
The cross-border dimension of the type of crime referred to in the proposal for a Council decision should relate to movement of cars both within the EU and between the EU and third countries.
A probléma megoldását nemcsak az Unió tagállamainak igazságügyi- vagy belügyminiszteri szintű együttműködése jelenti, az együttműködésbe be kell vonni a tagállamok közlekedési minisztereit és a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciáját, amely a problémákat már a 97/2. sz. határozatában részletesen feltérképezte.
The solution to the problem resides not merely in cooperation between EU Ministers of Justice or Internal Affairs, but also requires the involvement of their counterparts in Transport and of ECMT Ministers, who have already taken stock of the problems in their Resolution no 97/2.
Az igazságügyi és rendőrségi eljárások terén fokozottabb együttműködés volna kívánatos, de kezdetben a forgalmi engedélyek rendszereinek “hermetikussága” a meghatározó.
Better cooperation at the judicial and police level is desirable, but initially it is the 'watertight' nature of registration systems which is the decisive factor.
Ezeket a rendszereket zömmel páneurópai szervezetek – az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE), a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD), a Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesülete (IRU) közreműködésével – hozták létre és működtetik.
Such systems have for the most part been established and managed by pan‑European bodies, such as the UNECE and the OECD in collaboration with, for example, the IRU.
Ezen rendszereknek az egyik nagy hibája a papíralapú adathordozók használata, ezek ugyanis könnyen hamisíthatók.
One of the weaknesses of such systems is that they are 'paper‑based', which is an easy medium to falsify.
A számítógépes adatkezelés még hatékonyabbá válik majd, amikor a különböző nemzeti rendszerek összefüggő hálózattá alakulnak, vagy egy meglévő hálózathoz csatlakoznak, például a Schengeni Információs Rendszerhez (SIS), amelyhez a forgalmi engedélyek kibocsátását végző nemzeti hatóságok az Európai Bizottság javaslata szerint ( COM(2003)0510 ) hozzáférhetnek majd.
Computer‑based systems are even more effective when the different national systems are linked in a network or shared, as will be the case with the Schengen Information System (SIS) to which, under the Commission proposal (COM(2003) 0510), the national authorities responsible for issuing registration certificates will have access.
A fogalmazó egyébként csatlakozik az Európai Parlament által első olvasatban elfogadott Coelho-jelentésben ( A5-205/2004 ) foglalt fenntartásokhoz, amely jelentés azt javasolja a hatóságoknak, hogy a SIS-rendszerhez történő hozzáférést kizárólag a rendőri szervekre korlátozzák.
Your draftsman agrees with the reservations voiced in the report by Mr Coelho adopted at first reading by the European Parliament ( A5-205/2004 ), which recommends that the authorities limit access to the SIS solely to the police and vehicle registration authorities.
A fogalmazó véleménye szerint e rendszerek minősége elsődleges fontosságú, és jobban elősegíti a csalások elkerülését, mint a rendőri és egyéb szervek által végzett ellenőrzések, amelyek az informatikai eszközök használatának köszönhetően a fuvarozási ágazatban a minimumra csökkenthetők.
The quality of systems is of paramount importance in your draftsman's view, and more than police or other controls - which, thanks to the use of IT, may be reduced to a minimum in the transport sector - helps prevent fraud.
A gépjármű és rakománya ellopásának elkerülése természetesen alapvető törekvés.
Preventing theft of vehicles and their loads is of course of the essence.
A hatóságok azzal járulhatnak hozzá a probléma e vonatkozásának megoldásához, hogy védett és folyamatos felügyelet alatt tartott parkolókat tartanak fenn, és a lopás és bűnesetek megelőzésének a lehető legnagyobb fontosságot tulajdonítják a nehéz tehergépjárművek vezetői számára nyújtott szakmai képzés során.
The authorities could help resolve this aspect of the problem by providing protected and supervised parking areas and by paying the greatest possible attention to theft and crime prevention aspects in the training of HGV drivers.
A fogalmazó véleménye szerint a Tanács dokumentumában csak nagy vonalakban felvázolt intézkedések gyakorlati megvalósítása olyan intézkedéseket tesz szükségessé, amelyek nemcsak a harmadik, hanem az első (az Európai Közösség), valamint a második pillér (közös kül- és biztonságpolitika) hatáskörébe tartoznak.
Your draftsman is of the view that, in order to implement in practice measures that are outlined in very vague terms in the Council document, steps need to be taken not only under the third pillar but also under the first pillar (European Community) and the second pillar (CFSP).
A fogalmazó hivatkozik például a nehéz tehergépjárművek vezetőinek képzésére vonatkozó dokumentációra (annak is a bűnmegelőzéssel kapcsolatos vonatkozásaira, például a 3820/85/EGK - COD/2001/0033 rendelet módosításáról szóló, 2003/59/EK irányelv I. mellékletének 3.2 pontjára, vagy a jelenleg az első olvasat szakaszában lévő, a vezetői engedélyekről, azok kibocsátásáról, érvényességéről és meghosszabbításáról (és a 91/439/EGK irányelv hatályon kívül helyezéséről) szóló eljárásra ( COM(2003)0621 ).
Your draftsman wishes to refer, for example, to the training of HGV drivers (with, for example, a crime prevention section under point 3.2 of Annex I to Directive 2003/59/EC amending Regulation (EEC) No 3820/85 - COD/2001/0033), or to the procedure currently at the first reading stage on driving licences ( COM(2003)0621 ) and the issue, validity and renewal thereof (repealing Directive 91/439/EEC).
Ami a harmadik országokkal és a nemzetközi szervezetekkel történő együttműködést illeti, ugyancsak egyértelmű, hogy a második pillér bizonyos eljárásait kell alkalmazni.
As regards cooperation with third countries and international organisations, it is also clear that certain second pillar procedures should be applied.
A fogalmazó mindezek alapján felteszi a kérdést: a javasolt jogalap megfelelő és teljes-e?
Your draftsman therefore questions whether the legal basis proposed is adequate and complete.
A Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság felkéri az Állampolgári Jogi, Bel- és Igazságügyi Bizottságot mint illetékes bizottságot, hogy jelentésébe foglalja bele az alábbi módosításokat:
The Committee on Transport and Tourism calls on the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
A Tanács által javasolt szöveg
Text proposed by the Council
Az Európai Parlament módosításai
Amendments by Parliament
(1) Becslések szerint évente 1,2 millió személy gépjárművet és számos nehéz tehergépjárművet lopnak el az Európai Unió tagállamaiban.
(1) An estimated 1,2 million passenger vehicles and numerous HGVs are stolen each year in the Member States of the European Union.
Preambulumbekezdés: 5 a (új)
Recital 5 a (new)
(5 a) Ugyancsak meggátolja a Szerződés I. címében (Az áruk szabad mozgása) és V. címében (Közlekedés) ajánlott politika megvalósítását.
(5a) Implementation of the transport policy as advocated in Title I (Free Movement of Goods) and Title V (Transport) of the Treaty is also being impeded.
A rablást és a járművek rakományának eltulajdonítását külön meg kell említeni célként.
Robbery and theft of vehicle loads should also be explicitly mentioned as an objective.
Preambulumbekezdés: 9 a) (új)
Recital 9 a (new)
(9 a) Ami a kereskedelmi gépjárművekkel kapcsolatos, határokon átnyúló bűncselekményeket illeti, szoros együttműködésre van szükség az IRU (Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesülete), az UNECE (az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága) és a CEMT (Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája), valamint a tengeri közlekedési ágazat között.
(9a) As far as cross ‑border crime involving commercial vehicles is concerned, there needs to be close collaboration between the IRU (International Road Transport Union), the UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) and the ECMT (European Conference of Ministers of Transport), and also the maritime sector.
Preambulumbekezdés: 13 a) (új)
Recital 13 a (new)
(13 a) A Bizottságnak ki kell dolgoznia egy átfogó cselekvési tervet a járművekkel és rakományukkal kapcsolatos nemzetközi bűnözés megelőzésére és leküzdésére.
(13a) The Commission should devise a comprehensive plan of action to prevent and combat international vehicle crime involving vehicles and their loads.
E tervnek tartalmaznia kell a járművekkel kapcsolatos bűnözés leküzdéséhez szükséges különböző jogi aktusok kivonatát.
This plan should contain an outline of the various legislative acts necessary to address the problem of vehicle crime.
Megelőző intézkedéseket is tartalmaznia kell, mint például bűnmegelőzési képzést, az elektronikus nyomkövetés előmozdítását és az elegendő mennyiségű és biztonságos parkolóhelyről való gondoskodást.
It should also include preventive measures such as training in crime-prevention, the promotion of electronic tracking and tracing and the provision of sufficient secure and safe parking areas.
A jelen határozat céljaira „jármű” minden olyan gépjármű, amelynek hengerűrtartalma meghaladja az 50 cm 3 -t, valamint azok az utánfutók és lakókocsik, amelyeknek önsúlya meghaladja a 750 kg-ot .
For the purposes of this Decision, "vehicle" means any motor vehicle with a c ylinder capacity exceeding 50 cc and trailers and caravans with an unladen weight exceeding 750 kg.
A jelen határozat céljaira az alábbi meghatározások alkalmazandók:
For the purposes of this Decision, the following definitions shall apply:
„jármű” minden gépjármű, utánfutó és lakókocsi, amelyeket a Schengeni Információs Rendszerhez (SIS) kapcsolódó rendelkezések akként határoznak meg;
"vehicle" shall mean any motor vehicle trailer or caravan as defined in the provisions relating to the Schengen Information System (SIS);
az „illetékes nemzeti hatóságok” azon nemzeti hatóságok, amelyeket a tagállamok e határozat végrehajtására kijelöltek, adott esetben beleértve a rendőrséget, a vámhatóságot, a határőrséget illetve az igazságügyi hatóságokat.
"national competent authorities" shall mean any national authorities designated by the Member States for the purposes of this Decision and may include, as appropriate, police and customs authorities, border guards and judicial authorities.
Különös figyelmet kell fordítani a járműlopás és az illegális autókereskedelem, valamint a bűnözés olyan más formái, mint a kábítószer-, lőfegyver- és emberkereskedelem közötti kapcsolatra.
Particular attention shall be given to the relationship between vehicle theft and the illegal car trade and other forms of crime, such as trafficking in drugs, firearms and human beings.
A rablást és a járművek rakományának eltulajdonítását külön meg kell említeni célként.
Robbery and theft of vehicle loads should also be explicitly mentioned as an objective .
4. cikk (2 a) bekezdés (új)
Article 4, paragraph 2 a (new)
A nehéz tehergépjárművek és rakományaik ellopásának megelőzése céljából a tagországok támogatják biztonságos, felügyelt parkolóhelyek biztosítását ezen járművek számára.
In the case of HGVs, Member States shall encourage the provision of secure, supervised parking areas in order to prevent the theft of such vehicles and their loads.
A tagállamok bevonják a kikötőket, valamint minden olyan létesítményt, amelyre kiterjedhet a járművekkel kapcsolatos, határokon átnyúló bűnözés.
Member States shall also involve ports and all other operators that could be used in connection with cross ‑border vehicle crime.
4 a. cikk (új)
Article 4 a (new)
4 a. cikk
Article 4a
Együttműködés az illetékes hatóságok és egyéb nemzetközi szervezetek között
Cooperation between competent authorities and other international organisations
A tagállamok meghozzák a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy megerősítsék az együttműködést az Európai Uniónál nagyobb földrajzi egységekre kiterjedően működő szervezetekkel.
Member States shall take the necessary steps to strengthen their cooperation with organisations covering wider geographical areas than the EU.
Járműlopás bejelentését követően a tagországok bűnüldözési szervei haladéktalanul beviszik a lopott közúti járműre vonatkozó figyelmeztetést a Schengeni Információs Rendszerbe (SIS), valamint – amennyiben lehetséges – az Interpol ASF / lopott gépjárművek nyilvántartására szolgáló rendszerébe .
Whenever a vehicle is reported stolen, Member States' law enforcement agencies shall immediately enter a stolen vehicle alert in the Schengen Information System (SIS) and – where possible – in Interpol's ASF/ Stolen Motor Vehicle System .
Járműlopás bejelentését követően az illetékes nemzeti hatóságok a SIS rendelkezéseivel összhangban haladéktalanul beviszik a lopott közúti járműre vonatkozó figyelmeztetést a Schengeni Információs Rendszerbe (SIS), valamint – amennyiben lehetséges – az Interpol lopott gépjárművek nyilvántartására szolgáló adatbázisába.
Whenever a vehicle is reported stolen, national competent authorities shall immediately enter a stolen vehicle alert in the Schengen Information System (SIS), in accordance with the provisions relating to the SIS , and - where possible - in Interpol's Stolen Motor Vehicle database.
Minden tagállam biztosítja, hogy az illetékes nemzeti hatóságai megtegyék a szükséges intézkedéseket a járműnyilvántartási dokumentumokkal való visszaélés és azok ellopásának megelőzése érdekében.
Each Member State shall ensure that its national competent authorities take the necessary steps to prevent abuse and theft of vehicle registration documents.
Amíg a nyilvántartó hatóságok nem rendelkeznek hozzáféréssel a 6. cikk (1) bekezdésében említett adatbázishoz, a bűnüldözési szervek a nemzeti járműnyilvántartó hatóságok kérésére és a nemzeti joggal összhangban tájékoztatják az utóbbiakat arról, hogy az a jármű, amelynek a nyilvántartásba vétele folyamatban van, szerepel-e a 6. cikk (1) bekezdésében említett adatbázisokban.
Until such time as registration authorities are granted access to the databases referred to in Article 6(1), the law enforcement agencies shall,at the request of national vehicle registration authorities, inform the latter, in accordance with national law, whether or not a vehicle that is in the process of being registered is mentioned in the databases referred to in Article 6(1).
7. cikk (3 a) bekezdés (új)
Article 7, paragraph 3 a (new)
Intézkedéseket kell tenni a jármű-azonosítási számok eltávolítása vagy hamisítása büntetésének bevezetésére.
Steps shall be taken to introduce penalties for the removal or falsification of vehicle identification numbers.
A Holland Királyság kezdeményezése a járművekkel kapcsolatos, határokon átnyúló következményekkel járó bűnözésről szóló tanácsi határozat elfogadására
Initiative by the Kingdom of the Netherlands for adoption of a Council Decision on tackling vehicle crime with cross-border implications
Robert Atkins, Margrete Auken, Etelka Barsi Pataky, Philip Bradbourn, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Christine De Veyrac, Armando Dionisi, Sa?d El Khadraoui, Emanuel Jardim Fernandes, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanislaw Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Evelin Lichtenberger, Erik Meijer, Michael Henry Nattrass, Robert Navarro, Seán Ó Neachtain, Janusz Onyszkiewicz, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Luca Romagnoli, Gilles Savary, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Gary Titley, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool, Roberts Zīle
Robert Atkins, Margrete Auken, Etelka Barsi Pataky, Philip Bradbourn, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Christine De Veyrac, Armando Dionisi, Saïd El Khadraoui, Emanuel Jardim Fernandes, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Evelin Lichtenberger, Erik Meijer, Michael Henry Nattrass, Robert Navarro, Seán Ó Neachtain, Janusz Onyszkiewicz, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Luca Romagnoli, Gilles Savary, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Gary Titley, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool, Roberts Zīle
EU-Szerződés 34. cikk (2) bekezdés
Article 34(2) EU
93. és 51. cikk
Rules 93 and 51
Megerősített együttműködés A plenáris ülésen való bejelentés dátuma
Enhanced cooperation Date announced in plenary
Benyújtás dátuma -A6
Date tabled – A6
az Európai Unió 2004-es pénzügyi évére vonatkozó általános költségvetésének 10/2004. számú módosítástervezetéről
on Draft amending budget No 10/2004 of the European Union for the financial year 2004
EURÓPAI PARLAMENTI ÁLLÁSFOGLALÁSI INDÍTVÁNY…………………………3
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION...............................................3