natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Az Európai Parlament és a Tanács 2005/35/EK irányelve (2005. szeptember 7.) a hajók által okozott szennyezésről és a jogsértésekre alkalmazandó szankciók bevezetéséről) ) teljes körű és időben történő végrehajtása a tengeri környezet minőségének megőrzése érdekében feltétlenül szükséges, és hogy a Bizottságnak minden eszközzel, ha kell, akár jogi lépésekkel is, nyomást kell gyakorolnia a tagállamokra, hogy így tegyenek;
(Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements). ) is imperative for conserving the quality of the marine environment, and that the Commission should employ all necessary pressure to encourage the Member States to do so, including, if necessary, legal action;
24. úgy véli, hogy a vállalatok társadalmi felelősségének fogalma a jogszabályokhoz képest a tengeri környezet megóvása szempontjából korlátozott értékű, és hogy ennélfogva a Közösség környezetvédelmi programját továbbra is megfelelő jogszabályi alapnak kell alátámasztania, melyet megerősíthet a felelős magatartását kinyilvánítani szándékozó cégek önkéntes tevékenysége;
Considers that the concept of corporate social responsibility is of limited value in the context of conserving the marine environment, compared to legislation, and that therefore a proper legislative base must continue to underpin the Community programme for environmental conservation, to be strengthened by voluntary actions undertaken by companies wishing to demonstrate their responsible behaviour;
27. újból megerősíti a tengeri stratégia irányelvről kialakított 2006. november 14-i álláspontját, különös tekintettel a szilárd, folyékony vagy légnemű anyagok rendszeres/szándékos vízbe, tengerfenékre vagy altalajba történő kibocsátásának tiltására és/vagy feltételeire; továbbá úgy véli, hogy a szén-dioxid tengerfenéken vagy altalajban történő raktározását nemzetközi jogi engedélyezéshez, a 85/337/EGK tanácsi irányelvvel
Reconfirms its position of 14 November 2006 on the Marine Strategy Directive, and in particular as regards the prohibitions and/or criteria for systematic/intentional disposal of any solid materials, liquid or gas into the water column, seabed/subsoil; furthermore considers that any storage of carbon dioxide into the seabed and subsoil should be subject to authorisation under international law, prior environmental impact assessment in accordance with Council Directive 85/337/EEC
28. felismeri, hogy ahhoz, hogy a tengeri stratégia a tengerpolitika „környezetvédelmi pillére” lehessen, a szakpolitikáknak teljes mértékben ki kell egészíteniük egymást, hogy biztosított legyen az európai uniós megközelítés következetessége; elismeri, hogy a szén-dioxid tengerfenék alatti geológiai szerkezetekben történő tárolása az üvegházhatást okozó gázok légkörbe történő kibocsátásának csökkentésére irányuló intézkedéscsomag részét képezheti, és e technológia alkalmazása tekintetében világos jogszabályi és szabályozási keret létrehozására szólít fel;
Recognises that for the Marine Strategy to be the ‘environmental pillar’ of the Maritime Policy, the policies need to be fully complementary to ensure consistency in the EU's approach; recognises that carbon dioxide storage in sub-seabed geological structures could provide part of a portfolio of measures for greenhouse gas emission reductions in the atmosphere and calls for the creation of a clear legislative and regulatory framework for the deployment of this technology;
31. üdvözli, hogy a Bizottság elismeri, hogy a stabil szabályozó környezet és a döntéshozatal jogilag kötelező alapjának biztosításához a „területrendezés átfogó rendszerére” van szükség; úgy véli, hogy a hatékony, ökoszisztéma alapú területrendezés egyik alapvető fontosságú feltétele a tevékenységek olyan módon való szervezése, hogy a környezetre káros tevékenységek hatásai ne érintsék az ökológiai szempontból érzékeny területeket, ugyanakkor az összes többi területen ökológiailag fenntartható módon használják a forrásokat; ebben az összefüggésben kitart a stratégiai környezeti hatásvizsgálat eszközének
Welcomes the recognition by the Commission that a "comprehensive system of spatial planning" is necessary in order to ensure a stable regulatory environment and a legally binding basis for decision making; considers that an essential criterion for effective ecosystem-based spatial planning must be to organise activities in such a way as to keep the impact of environmentally damaging activities out of ecologically sensitive areas at the same time as using resources in all other areas in an ecologically sustainable manner; in this context insists on the use of the Strategic Environmental Assessment instrument
32. ugyanakkor kitart amellett, hogy a part menti övezetek kezelésének a tengeri környezet megőrzése kell, hogy legyen az egyik alapvető célja, nem pedig néhány mintaterület kiemelése a megőrzés bizonyítására, különös tekintettel a tengerparti zónák integrált kezelésének európai megvalósításáról szóló, 2002/413/EK európai parlamenti és tanácsi ajánlásra
Insists, however, that coastal zone management must have as one of its core objectives to conserve the marine environment, rather than to set aside a few sample areas as a token to conservation, particularly in the light of Recommendation 2002/413/EC of the European Parliament and of the Council concerning the implementation of Integrated Coastal Zone Management in Europe
Az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövőjéről
Towards a future Maritime Policy for the Union: A European vision for the Oceans and Seas
Az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövőjéről
Towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
Európa egy nagy félszigetnek tekinthető, amelyet óceánok ölelnek körbe, és számos folyó és csatorna öntöz.
Europe can be seen as a big peninsula surrounded by oceans and seas and irrigated by many rivers and canals.
Nem lehet eléggé hangsúlyozni a tengerek és óceánok, e teljes potenciáljukban nem kiaknázott természeti erőforrások jelentőségét, amelyek sokrétű felhasználásra és gazdasági tevékenységre nyújtanak lehetőséget.
The importance of the seas and oceans as a natural under-exploited resource with manifold uses and economic activities cannot be stressed enough.
Míg az Európa tengerészeti dimenziójában rejlő potenciál magától értetődő, az EU tengeri szállításra, iparra, a part menti régiókra, tengeri energiatermelésre, a halászatra és a tengeri környezetre irányuló politikái mindeddig szétszabdaltak, sőt néha ellentmondásosak voltak.
While the potential of Europe's maritime dimension is evident, so far EU’s policies on maritime transport, industry, coastal regions, offshore energy, fisheries and the marine environment were fragmented and sometimes even conflicting.
Ezért rendkívül fontos egy mindent átfogó tengerpolitika kialakítása, amelynek célja fenntartható módon javítani Európa tengeri gazdaságát.
The development of an all-embracing maritime policy, aimed at enhancing Europe's maritime economy in a sustainable manner is therefore of the utmost importance.
A zöld könyv ígéretéhez híven feltárja a kiaknázatlan szinergiákat, és új jövőképet alkot óceánjaink kezeléséről.
The Green Paper holds the promise of exploring untapped synergies and creating a new vision for the management of our oceans.
A tengerészeti iparágak és szolgáltatások ágazati gazdasági tevékenységek széles körét ölelik fel a hajógyártástól és a kikötőktől kezdve az akvakultúrán át egészen a tengeri energiakitermelésig.
The maritime industries and services encompass a wide range of sectoral economic activities, ranging from shipbuilding and ports, through aquaculture to offshore energy exploration.
A becslések szerint a tengeri tevékenységek összességében az európai GDP 3–5%-át állítják elő, és több mint 3 millió embert foglalkoztatnak.
Overall, between 3 and 5% of Europe’s GDP is estimated to be generated by marine-based activities, providing employment to over 3 million persons.
Európa tengerészeti klaszterei rendkívül sikeresek és globális piacvezetők.
Europe’s maritime clusters are highly successful and global market leaders.
Az európai sólyaterek a forgalmukat, valamint az innovatív termékeket és eljárásokat illetően a világpiac vezetői.
European shipyards are the world market leaders in terms of turnover and innovative products and processes.
Európa felügyeli a világ kereskedelmi flottájának 40%-át, és vezető szerepet játszik a vonalhajózásban.
Europe controls 40% of world merchant fleet and dominating international liner services.
Európa 35%-os piaci részesedéssel a tengerészeti berendezéseket gyártó iparban, ezen a rendkívül versengő, tudásalapú piacon is világelső.
Also in the marine equipment industry, a highly competitive and knowledge-based market, Europe is a world leader with 35% of world market share.
A tengerek fontos szerepet játszanak az energiaellátásban is, és érdekes lehetőségeket kínálnak a megújuló energia előállításában, mivel a nyílt tengeri szélenergia, az óceánok áramlatai, a hullámok és az árapálymozgások hatalmas mennyiségű energiát képviselnek.
The sea also plays a major role in energy supply and offers interesting opportunities for renewable energy generation, since offshore wind energy, ocean currents, waves and tidal movements represent a vast amount of energy.
A tengeri biotechnológia az egyik legizgalmasabb feltörekvő technológiai ágazatnak tekinthető, amely hatalmas potenciállal rendelkezik ahhoz, hogy értékesen hozzájáruljon szinte valamennyi iparághoz, az egészségügytől kezdve a biogyógyászatig, valamint a kozmetikai termékektől a gyógytáplálékokig, beleértve az algákat is.
Marine biotechnology is considered one of the most exciting emerging technology sectors with a huge potential to valuably contribute to nearly every industry sector, from healthcare to bioremediation and from cosmetics to nutraceuticals, including algae.
A legnagyobb növekedési potenciállal rendelkező ágazatok a luxushajózás, az akvakultúra, a megújuló energiák, a tenger alatti telekommunikációs hálózatok és a tengeri biotechnológia.
The sectors with most growth potential are cruise shipping, aquaculture, renewable energy, submarine telecommunications and marine biotechnology.
A potenciális üzleti lehetőségek további K+F erőfeszítéseket igényelnek.
Potential business opportunities require further R&D effort.
A tudásnak kell az európai ipar mozgatórugójává válnia, hogy részt tudjon venni a globális léptékű versenyben.
The European industry needs to be knowledge-driven to compete on a global scale.
Képzett munkaerőre és folyamatos innovációra van ezért szükség.
A skilled work force and continuous innovation is therefore needed.
Az innovatív információs és kommunikációs technológiai (IKT) megoldások, a tengeri adatok gyűjtésétől a kikötői műveletekig (Galileo-projekt és a GMES-kezdeményezés), kulcsfontosságú ösztönzőnek tekintendők.
Innovative ICT solutions, from the collection and use of marine data to port operations (Galileo project and GMES initiative), are considered as a key lever.
Az EU-nak globális szereplővé kell válnia a tengerpolitika területén, legyen szó a kutatásról vagy más terültekről.
The EU must become a global player in the field of maritime policy, whether in research or other areas.
Mindeddig ezen uniós politikai széttöredezett volt, és az Unió nem tudott egységes hangon szólni.
So far the EU policy is fragmented and the Union does not speak with one voice.
Sikerre kell vinnünk ezt a politikát, különösen azért, mert a világ többi része elvárja tőlünk, hogy globális szereplők legyünk.
We must succeed especially as the rest of the world expects us to be a global player.
1. kifejezetten üdvözli egy átfogó európai tengerpolitika kialakítását, amelynek célja fenntartható módon javítani Európa tengeri gazdaságát;
Strongly welcomes the development of an all-embracing European maritime policy aimed at enhancing the Union's maritime economy in a sustainable manner;
15. elismeri, hogy a tengeri környezet és jellemzőinek megbízható tudományos ismerete jó minőségű, környezetbarát és gazdasági szempontból hasznos innovációkhoz vezet; kitart emiatt amellett, hogy a tengerkutatás kapjon külön jelentőséget és hangsúlyt, például a hozzárendelt források növelése révén;
Acknowledges that sound scientific knowledge of the marine environment and its characteristics leads to high-quality, environmentally-friendly and economically-rewarding innovations; insists, therefore, that marine research be given special importance and emphasis through, for example, increased resources being allocated to it;
17. hangsúlyozza a tengerparti szélenergia hatalmas fejlődési potenciálját, és azt, hogy ez milyen jelentősen hozzájárulhat Európa energiabehozataltól való függetlenségéhez és a klímavédelemhez, jóllehet rámutat arra, hogy még mindig óriási erőfeszítésekre van szükség e potenciál teljes kibontakoztatásához; ezért felhívja a Bizottságot, hogy készítsen egy tengerparti szélenergiával foglalkozó cselekvési tervet, amely a tengeri technológia hatékony európai megközelítését foglalja magában, támogatja a szélesebb körű hálózatkiépítési tevékenységet, és 2020-re legalább 50GW energiatermelő kapacitás elérését helyezi kilátásba: ennek érdekében mindenekelőtt elvárja az „egyablakos” megközelítés elfogadását és az intelligens part menti hálózati infrastruktúra támogatását; üdvözli a Bizottság stratégiai európai energiatechnológiai tervre vonatkozó ajánlását, és sürgeti, hogy összpontosítsanak erőfeszítéseket a tengerparti szélenergia nagyléptékű fejlesztésére;
Stresses the enormous development potential of offshore wind energy and the major contribution it is able to make to Europe's independence fromenergy imports and to climate protection, while pointing out that enormous efforts are still needed fully to develop this potential; therefore calls on the Commission to draw up an offshore wind energy action plan embodying an efficient European approach to offshore technology,promoting more extensive networking and indicating the prospects for achievement of power generation capacity of at least 50 GW by 2020: therefore expects above all the adoption of a 'one-stop shop' approach and the promotion of an intelligent offshore network infrastructure; welcomes the Commission recommendation for a European strategic Energy Technology Plan and urges that efforts be focussed on the large-scale development of offshore wind energy;
19. hangsúlyozza a tengeri kutatás és fejlesztés európai nagyságrendje elérésének lehetőségét az egyetemek, az állami kutatóközpontok és a műszaki iskolák közötti hálózati kezdeményezések erősítésével, beleértve e területen közös programok létrehozását, valamint diákok és kutatók cseréjét, abból a célból, hogy létrehozzák az európai tengerkutató intézetek hálózatát;
Stresses the potential for achieving a European dimension to marine research and development through strengthening network initiatives among universities, public research centres and technical schools, including the establishment of joint programmes and the exchange of students and researchers in that field, with the aim of establishing a network of European marine research institutes";
24. úgy ítéli meg, hogy mivel a tengerparti zónák hatékony integrált kezelése nélkülözhetetlen az általános tengerpolitika sikeréhez, elengedhetetlen a part menti régiók kezelésével és a tengeri területrendezéssel foglalkozó interdiszciplináris kutatás az érintettek szorosabb bevonásával történő fokozása annak érdekében, hogy biztosítsák, hogy a tudományos kutatás e területen maximális átláthatóság, konszenzus és részvétel mellett folyjon.
Considers that, since effective integrated coastal zone management is indispensable for the success of an overall maritime policy, it is essential to step up interdisciplinary research into coastal management and regional maritime planning, involving more closely those concerned so as to ensure that scientific research in this area is conducted with maximum transparency, consensus and participation.
az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövőjéről
on towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
A Regionális Fejlesztési Bizottság felhívja a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságot, mint illetékes bizottságot, hogy határozati indítványába foglalja bele a következő javaslatokat:
The Committee on Regional Development calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
12. hangsúlyozza az EU kohéziós politikájának az európai területi együttműködés célkitűzésén keresztül, valamint a parti régiók, szigetek és legkülső régiók hálózatának az e régiók versenyképességére irányuló legjobb tapasztalatok cseréje és közös stratégiák ösztönzése révén az átfogó tengerpolitika kialakításához tett hozzájárulásának jelentőségét; felhív továbbá a bevált gyakorlatok rendszerének beépítésére a régiók közötti kezdeményezésekbe;
Emphasises the importance of the contribution that EU cohesion policy, through its objective of "European territorial cooperation", the networking of coastal, insular and outermost regions (as well as the European Neighbourhood Policy ) can make to a holistic maritime policy through the exchange of best practices and the promotion of joint strategies for the competitiveness of these regions; also calls for the incorporation of a best practices system in the development of interregional initiatives;
20. hangsúlyozza a jelenlegi nemzetközi tengerpolitikával összhangban álló európai tengerkutatási politika kialakítására irányuló erőfeszítések támogatásának és fokozásának szükségességét, szem előtt tartva a környezetvédelmet, valamint azt, hogy a tenger nem csak az EU, de a nemzetközi közösség számára is létfontosságú;
Stresses the need to support and strengthen the efforts being made to frame a European maritime research policy that is consistent twith current international maritime policy, having also in mind the protection of the environment and the vital importance of the sea, not only for the EU but also for the international community;
Európa-szerte ösztönzi a kutatási együttműködést a kutatóközpontok között az innovatív hajómotor-technológiák terén; megjegyzi, hogy ez nem hagyhatja figyelmen kívül a környezetvédelmet, sem pedig a tengeri és part menti szennyezés és az ökoszisztémák pusztítása elleni küzdelmet; felhív az óceanográfiai intézmények európai hálózatának létrehozására a közös európai tengeri kutatás további ösztönzése céljából, amely révén az EU vezető szerepet szerezhet e téren a világban;
Encourages research centres all over Europe to cooperate in their research into innovative ship engine technology; notes that such research should be bear in mind environmental protection and especially the combating of sea and coastal pollution and the destruction of ecosystems; further calls for the creation of a “European research network on oceans” with the remit of supporting common European maritime research, which could render the EU a global leader in the field;
29. fenntartja, hogy az európai területi együttműködés fontos szerepet tölthet be a regionális kutatóközpontok létrehozásában, a vizek és torkolatok erőforrásainak közös kezelésében, az energiaforrások, a termőföld, a tengerpartok kezelésében, a biztonságban, a tengeri „klasztert” alkotó különféle ágazatok szociális fejlesztésének és stratégiai tervezésének előmozdításában; megítélése szerint a fenti stratégia végrehajtásakor az ESZP lehetőségeit is teljes egészében ki kell használni;
Maintains that European territorial cooperation has an important role to play as regards setting up regional research centres, in the joint management of water and estuary resources, in the management of energy sources, land, seashores, and safety, and in the promotion of social development and strategic planning in the various sectors making up the maritime ‘cluster’; considers that the above strategy should also be implemented by drawing to the full on the potential of the ENP;
31. felhívja a Bizottságot, hogy vegye fontolóra az N+2 vagy N+3 szabály alapján visszavont pénzeszközöknek a jövőbeni uniós tengerpolitika keretében történő – különösen a part menti régiókban az életminőség, a tengeri környezet és a tengeri iparban a helyi foglalkoztatottság javításához kapcsolódó – strukturális beavatkozások finanszírozására való átcsoportosítását;
Calls on the Commission to also consider the re-allocation of de-committed funds due to the N+2 or N+3 rule towards financing structural interventions within the framework of the future EU maritime policy, in particular relating to improving the quality of life in coastal regions, the marine environment and local employment in the maritime industry;
36. kéri a Bizottságot és a tagállamokat, hogy biztosítsák a helyi és regionális hatóságok megfelelő szintű részvételét az integrált tengerpolitika végrehajtásában és a part menti területek igazgatásában; felhív továbbá a közlekedés, az infrastruktúra, a környezetvédelem, a halászat összehangolása és a kereskedelmi együttműködés terén közös projekteket kidolgozó tematikus regionális hálózatok támogatására;
Asks the Commission and Member States to ensure an adequate level of participation by local and regional authorities in the implementation of an integrated maritime policy and the management of coastal regions; also calls for the support of thematic regional networks on the development of common projects in the fields of transport, infrastructure, protection of the environment, coordination of fisheries and commercial cooperation;
Az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövője
Towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
VÉLEMÉNY a Halászati Bizottság részéről
OPINION of the Committee on Fisheries (*)
az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé: európai elképzelések az óceánok és a tengerek jövőjéről
on Towards a future Maritime Policy for the Union: A European vision for the oceans and seas
A Halászati Bizottság felhívja a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságot mint illetékes bizottságot, hogy állásfoglalásra irányuló indítványába foglalja bele a következő javaslatokat:
The Committee on Fisheries calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
A. mivel a tengeri ügyekben érintett különböző ágazatok koordinációja lényeges az EU tengerészeti érdekei teljes potenciáljának kiaknázásához;
A. whereas the co-ordination of the different sectors involved in maritime affairs is essential to realise the full potential of EU maritime interests,
B. mivel a lisszaboni stratégia tengerpolitikákra történő alkalmazása nemcsak a versenyképesség javításához kapcsolódó célkitűzéseket érinti, hanem a stratégia egyéb pilléreire – például az EU-ban a fenntarthatóbb és jobb minőségű tengeri foglalkoztatottság kialakítására – is hatással kell lennie;
B. whereas applying the Lisbon Strategy to maritime policies not only concerns objectives linked to improving competitiveness but must also have an impact on other pillars of the strategy, such as creating more sustainable and better quality maritime employment in the EU,