natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Különösen nem követelhetnek meg olyan ellenőrzéseket, amelyeket az EK-hitelesítési nyilatkozathoz vezető eljárás részeként már végrehajtottak.
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure leading to the «EC» declaration of verification.
Az utolsó bekezdést törölni kell, mivel az megismétli az előzőt.
The final paragraph is deleted as it repeats the previous one.
A tagállamok a vasúti rendszer azon strukturális alrendszereit tekintik kölcsönösen átjárhatónak és a rájuk vonatkozó alapvető követelményeknek megfelelőnek , amelyek rendelkeznek az EK-hitelesítési nyilatkozattal .
Member States shall consider as being interoperable and meeting the essential requirements concerning them, those structural subsystems constituting the rail system which are covered by the «EC» declaration of verification.
(16) A tagállamok a bármely tagállamban üzembe helyezésre engedélyezett strukturális alrendszereket tekintik kölcsönösen átjárhatónak és a rájuk vonatkozó alapvető követelményeknek megfelelőnek, az adott tagállamra jellemző infrastrukturális jellemzőknek való megfelelésüktől eltekintve .
Without prejudice to Articles 16(3) and 17(2) of this Directive, Member States shall consider as being interoperable and meeting the essential requirements concerning them, those structural subsystems authorised to be placed in service in any other Member State , except as regards their compatibility with infrastructure characteristics specific to the Member State concerned.
A tagállamok továbbá a vasúti rendszer azon strukturális alrendszereit tekintik kölcsönösen átjárhatónak és a rájuk vonatkozó alapvető követelményeknek megfelelőnek, amelyek rendelkeznek az EK-hitelesítési nyilatkozattal.
Similarly, Member States shall consider as being interoperable and meeting the essential requirements concerning them, those structural subsystems constituting the rail system which are covered by the ' EC ' declaration of verification , .
Az EK hitelesítési nyilatkozat igazolja az ÁME-kkel való megfelelőséget, ez azonban nem elegendő, mivel megfelelőségi problémák lehetnek az ÁME-kkel nem összeférhető meglévő infrastruktúrával.
The ‘EC’ declaration of verification proves compatibility with the TSIs, but this is not sufficient, since there may be problems of compatibility with existing infrastructure not consistent with the TSIs.
Megfelelően figyelembe veendők az ÁME-ben nem szereplő szempontok (a 17. cikk (2) bekezdése) és ÁME hiányában egyedi esetek vagy eltérések (a 16. cikk (3) bekezdése).
Due account must also be taken of aspects not covered in a TSI (Article 17(2)) and specific cases or derogations in the absence of a TSI (Article 16(3)).
Az ÁME-k hiányában, amikor a 7. cikk szerint eltérésről adtak értesítést, vagy amikor különleges esetben a vonatkozó ÁME-ben nem található műszaki szabály alkalmazása válik szükségessé, a tagállamok minden egyes alrendszerre nézve elküldik a Bizottság részére az alapvető követelmények végrehajtására alkalmazott műszaki szabályok listáját.
In the absence of TSIs, when a derogation has been notified under Article 7, or when a specific case requires the application of technical rules not included in the TSI concerned, Member States shall send the Commission, for each subsystem, a list of the technical rules in use for implementing the essential requirements.
Az ÁME-k hiányában, vagy amikor a 7. cikk szerint eltérésről adtak értesítést, vagy amikor különleges esetben a vonatkozó ÁME-ben nem található szabály alkalmazása válik szükségessé, a tagállamok minden egyes alrendszerre nézve elküldik a Bizottság részére az alapvető követelmények végrehajtására alkalmazott szabályok listáját.
In the absence of TSIs, or when a derogation has been notified under Article 7, or when a specific case requires the application of rules not included in the TSI concerned, Member States shall send the Commission, for each subsystem, a list of the rules in use for implementing the essential requirements.
Az említett listát a tagállamok az alrendszereknek azon meglévő rendszernek való megfelelése ellenőrzésére is felhasználják, amelybe ezeket beépítik, ha az említett rendszer nem áll összhangban a megfelelő ÁME-kkel.
That list shall also be used by Member States to check the compatibility of subsystems with the existing system into which they are integrated if that system is not consistent with the corresponding TSIs.
Ez a módosítás a Parlament jelentéstervezetében szereplő 34. módosítást egészíti ki.
This amendment supplements Amendment 34 in Parliament’s draft report.
A 14. cikk (1) bekezdése szerint a tagállamoknak ellenőrizniük kell az alrendszerek kompatibilitását azon rendszerrel, melybe azokat beépítették.
Pursuant to Article 14(1), Member States must check the compatibility of subsystems with the system into which they are integrated.
A meglévő infrastruktúrára vonatkozó olyan szabályokról, melyek nem összeférhetők az ÁME-kkel, értesítést kell közölni még az ÁME-k megléte esetén is.
Rules relating to existing infrastructure which are not consistent with the TSIs must be notified, even if the TSIs exist.
Erről a körülményektől függően értesítést küldenek legkésőbb az ezen irányelv hatályba lépését követő két évet követően, és azt követően minden egyes alkalommal vagy az eltérésről szóló értesítés során, vagy a vonatkozó ÁME közzétetelét követően, amikor a műszaki szabályok listája változik.
This shall be notified , depending on the circumstances , either at the latest two years after the entry into force of this Directive and thereafter each time the list of technical rules is changed, or after the derogation has been notified, or after publication of the TSI concerned.
A tagállamok ugyanekkor kijelölik az e műszaki szabályok tekintetében a 18. cikkben említett hitelesítési eljárás végrehajtásáért felelős szervezeteket.
On that occasion, Member States shall also designate the bodies responsible for carrying out, in the case of these technical regulations, the verification procedure referred to in Article 18.
Erről értesítést küldenek legkésőbb az ezen irányelv hatályba lépését követő hat hónapot követően, és azt követően a körülményektől függően minden egyes alkalommal vagy az eltérésről szóló értesítés során, vagy a vonatkozó ÁME közzétételét követően, amikor a műszaki szabályok listája változik.
This shall be notified, either at the latest six months after the entry into force of this Directive and thereafter , depending on the circumstances, each time the list of technical rules is changed, or after the derogation has been notified, or after publication of the TSI concerned.
A tagállamok minden egyes alrendszer esetében elküldik a Bizottságnak az általuk az alapvető követelmények részét képező, hatályos műszaki szabályok jegyzékét.
Member States shall send the Commission, for each subsystem, a list of the technical rules in force which they consider to form part of the essential requirements.
Amennyiben egy tagállam vagy a Bizottság úgy ítéli meg, hogy az ÁME sürgős módosítást igényel, kikéri az ügynökség szakvéleményét.
Where a Member State or the Commission considers that it is urgent to modify a TSI, the Agency shall be requested to provide a Technical Opinion.
A Bizottság a 21. cikk (2) bekezdésében említett eljárás alapján a bizottsággal folytatott konzultációt követően határoz, hogy e szakvélemény felhasználható-e az ÁME felülvizsgálatáig ; amennyiben ez a helyzet áll fenn, az ügynökség közzéteszi szakvéleményét.
The Commission shall decide, having consulted the Committee under the procedure referred to in Article 21(2), if the Technical opinion may be used pending the review of the TSI; if such is the case, the Agency shall publish the Technical Opinion.
A Bizottság a 21. cikk (4) bekezdésében említett eljárás alapján a bizottsággal folytatott konzultációt követően határoz, hogy e szakvélemény felhasználható-e az ÁME felülvizsgálatának a 6. cikkben említett eljárás szerinti elfogadásáig ; amennyiben ez a helyzet áll fenn, az ügynökség közzéteszi szakvéleményét.
The Commission shall decide, having consulted the Committee under the procedure referred to in Article 21(4), if the technical opinion may be used pending the adoption of the review of the TSI in accordance with the procedure referred to in Article 6; if such is the case, the Agency shall publish the technical opinion.
A módosítás a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök gyakorlására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 2006. július 17-i 2006/512/EK határozatban előírt, „ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással” összhangban elvégzi a szükséges kiigazítást.
The amendment makes the necessary adjustments in line with the new comitology procedure of 'Regulatory Committee with scrutiny' provided by Council Decision 2006/512/EC of 17 July 2006 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
A módosítás még átláthatóbbá teszi az ebben a javaslatban szereplő intézkedések elfogadását vagy felülvizsgálatát.
It provides additional transparency for the adoption or the revision of the relevant measures in this proposal.
A bejelentett szervezet felelős az EK-hitelesítési nyilatkozatot kísérő műszaki dokumentáció összeállításáért.
The notified body shall be responsible for compiling the technical file that has to accompany the «EC» declaration of verification.
Ebben a műszaki dokumentációban szerepelnie kell az alrendszer jellemzőire vonatkozó minden szükséges dokumentumnak és – az esettől függően – a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek megfelelőségét igazoló valamennyi dokumentumnak.
This technical file must contain all the necessary documents relating to the characteristics of the subsystem and, where appropriate, all the documents certifying conformity of the interoperability constituents.
Emellett tartalmaznia kell a használati feltételekre és korlátozásokra vonatkozó valamennyi részt, valamint a szervizelésre, folyamatos vagy rutinellenőrzésekre, beszabályozásra és karbantartásra vonatkozó utasításokat.
It should also contain all the elements relating to the conditions and limits of use and to the instructions concerning servicing, constant or routine monitoring, adjustment and maintenance.
A bejelentett szervezet felelős az EK-hitelesítési nyilatkozatot kísérő műszaki dokumentáció összeállításáért.
The notified body shall be responsible for compiling the technical file that has to accompany the "EC" declaration of verification.
Ebben a műszaki dokumentációban szerepelnie kell az alrendszer jellemzőire vonatkozó minden szükséges dokumentumnak és – az esettől függően – a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek megfelelőségét igazoló valamennyi dokumentumnak , különös figyelemmel az ergonómiára, a biztonságra és az egészségvédelemre .
This technical file must contain all the necessary documents relating to the characteristics of the subsystem and, where appropriate, all the documents certifying conformity of the interoperability constituents , paying particular attention to ergonometry, safety and health protection.
A „bejelentett szervezet” adja ki az alrendszerek hitelesítési tanúsítványait, így fontos felügyeleti szereppel bír.
The 'notified bodies' issue the verification certificates for subsystems and therefore have an important supervisory role to play.
Az alrendszerek vagy más alrendszerek kapcsolódási pontjainak ellenőrzése keretében kötelező jelleggel tiszteletben kell tartani továbbá a munkavédelmi előírásokat is, mivel végső soron ez a vasúti rendszer biztonságának elengedhetetlen feltétele.
As part of checks on subsystems or interfaces of other subsystems, it is also necessary to respect worker protection in a binding manner, since ultimately that is an indispensable guarantee for the safety of the railway system.
19. cikk (3) bekezdés b) pont
Article 19, paragraph 3, point (b)
(d) az ÁME hiányossága.
(d) inadequacy of a TSI.
Ebben az esetben elvégzik az ÁME felülvizsgálati eljárását a 6. cikk (1) bekezdésével összhangban.
In such a case, the procedure for reviewing the TSI shall be started pursuant to Article 6(1).
(b) az ÁME hiányossága.
(b) inadequacy of a TSI.
Ebben az esetben elvégzik az ÁME felülvizsgálati eljárását a 6. cikk (1) bekezdésével vagy a 17. cikk (3) bekezdésével összhangban.
In such a case, the procedure for reviewing the TSI shall be started pursuant to Article 6(1) or Article 17(3).
IV. fejezet, cím a 19. cikk után (új)
Chapter IV, after Article 19, title (new)
B. VASÚTI JÁRMŰVEK ÜZEMBE HELYEZÉSE
B. PLACING IN SERVICE OF RAILWAY VEHICLES
19 a. cikk (új)
Article 19 a (new)
Járművek üzembe helyezésének engedélyezése
Authorisation for placing in service of vehicles
Amennyiben ez a fejezet nem tartalmaz más rendelkezést, a járművek minden tagállamban történő üzembe helyezését engedélyezni kell.
A vehicle shall be authorised to be placed in service in each Member State, unless otherwise provided for in this Chapter.
A valamelyik tagállamban vasúti járművet üzembe helyezni szándékozó ajánlatkérő kérelmet nyújt be az illetékes nemzeti biztonsági hivatalhoz.
A contracting entity that intends to place in service a railway vehicle in a Member State shall submit a request to the competent national safety authority.
Az ÁME-konform járműveket a 19b. vagy 19c. cikk alapján kell engedélyezni.
A TSI conform vehicle shall be authorised pursuant to Article 19b or 19c.
A nem ÁME-konform járműveket a 19d. vagy 19e. cikk alapján kell engedélyezni.
A non-TSI conform vehicle shall be authorised according to Article 19d or 19e.
A valamelyik már engedélyezett járműtípussal megegyező járműveket a 19f. cikk alapján kell engedélyezni.
A vehicle which conforms to an authorised type shall be authorised according to Article 19f.
Az egy tagállam által megadott engedélyt minden további tagállamnak el kell ismernie a további engedélyekről szóló 19c. és 19e. cikkek rendelkezéseinek sérelme nélkül.
An authorisation granted by one Member State shall be recognised in all the other Member States, without prejudice to the provisions of Articles 19(c) and 19(e) concerning additional authorisations.
Amennyiben valamelyik tagállam úgy dönt, hogy a 19c. vagy 19e. cikkeknek megfelelően további engedélyekre van szükség, ezt a döntést kellőképpen indokolni, a kérelmezőt pedig erről tájékoztatni kell.
Where a Member State decides that an additional authorisation is necessary pursuant to Article 19c or 19e, the decision shall be duly substantiated and the applicant shall be informed.
Az üzembe helyezési engedélyre vonatkozó kérelmeket az illetékes nemzeti biztonsági hatóság bírálja el a 19b. és 19c., vagy a 19d. és 19e. cikkek alapján.
All applications for an authorisation to place in service shall be the subject of a decision by the competent national safety authority, pursuant to Articles 19b and 19c or Articles 19d and 19e.
Az üzembe helyezési engedély előírhat használati és egyéb feltételeket.
The authorisation to place in service may stipulate conditions of use and other restrictions.
Amennyiben az előírt határidőn belül nem születik határozat, a vasúti jármű üzembe helyezését engedélyezettnek tekintik.
In the absence of a decision within the prescribed time limits, the placing in service of the rail vehicle in question shall be deemed to have been authorised.
Az illetékes nemzeti biztonsági hatóság által vasúti jármű üzembe helyezéséről hozott elutasító határozatot megfelelően indokolni kell.
Any decision in the negative by a competent national safety authority in respect of placing in service of a railway vehicle shall be duly substantiated.
A kérelmezőnek az értesítés kézhezvételét követően egy hónap áll rendelkezésére a határozat felülvizsgálata iránti, kellőképpen megindokolt kérelem benyújtására, illetve az Európai Vasúti Ügynökség véleményének kikérésére, mely ilyen esetben a kérelem benyújtásától számított egy hónapon belül kiadandó, és erről értesíteni kell mind a kérelmezőt, mind az engedély megadását elutasító biztonsági hatóságot.
The applicant may within a period of one month as from receipt of notification request from the competent national safety authority that the decision be reviewed for duly justified reasons and may request from the European Railway Agency an opinion which, in such a case, shall be issued within one month of the request being filed and notified both to the applicant and to the competent national safety authority refusing to grant authorisation.
A biztonsági hatóságnak ezt követően a kérelem kézhezvételét és/vagy adott esetben az ügynökség véleményének kézhezvételét követően egy hónap áll rendelkezésére határozatának megerősítésére vagy megváltoztatására.
The national safety authority shall then have a month starting from receipt of the appeal and or, where applicable, from receipt of the Agency's opinion, to confirm or reverse its decision.
A Közösség fő vasúthálózatának nyomtávjától eltérő nyomtávot alkalmazó országokból valamely tagállamba érkező vagy valamely tagállamból ilyen országokba tartó kocsik esetében, amelyekre a 7. cikk (5) bekezdése értelmében eltérés tárgyát képezheti, vagy amelyek specifikus esetet jelentenek, a 18b. és 18c. cikkekben említett nemzeti szabályok nemzetközi megállapodásokat is tartalmazhatnak, amennyiben ezek a közösségi szabályozással összeegyeztethetőek.
In the case of vehicles running from/to one Member State to/from a third country on a network whose track gauge is different from that of the main rail network within the Community and for which a derogation may be granted in accordance with Article 7(5) or which are subject to specific cases, the national rules referred to in Articles 18 b and 18 c may include international agreements insofar as they are compatible with Community legislation.
Az ÁME-knek megfelelő vagy az azoknak nem megfelelő járművek üzembe helyezését illetően a jelen irányelv hatálybalépése előtt – köztük nemzetközi megállapodások, különösen a RIC és a RIV értelmében – kibocsátott engedélyek érvényben maradnak a kibocsátásuk feltételeinek megfelelően.
Authorisations for placing in service of TSI conform vehicles or TSI non-conform vehicles which have been granted before the entry into force of this Directive, including authorisations granted pursuant to an international agreement, in particular RIC and RIV, shall remain valid in accordance with the conditions under which the authorisations have been granted.
Az ÁME-nek megfelelő járművek üzembe helyezésének engedélyezése
Authorisation for placing in service of TSI conform vehicles
Ez a cikk az üzembe helyezésük idején hatályos valamennyi vonatkozó ÁME-nek megfelelő vasúti járműre alkalmazandó, amennyiben az alapvető fontosságú követelmények jelentős részét ezek az előírások tartalmazzák.
This Article shall apply to vehicles which are in conformity with all the relevant TSIs in force at the moment of placing in service, provided that a significant part of the essential requirements has been laid down in those TSIs.
Az eredeti engedélyt a nemzeti biztonsági hatóság az alábbiak szerint adja meg:
The initial authorisation shall be granted by a national safety authority as follows:
(a) amennyiben egy jármű valamennyi strukturális alrendszerét a IV. fejezet előírásai értelmében engedélyezték, az engedélyt további ellenőrzések nélkül meg kell adni.
(a) In the event that all the structural subsystems of a vehicle have been authorised in conformity with the provisions of Chapter IV, the authorisation shall be granted without further checks.
(b) a 17. cikkben előírt EK-hitelesítési nyilatkozattal rendelkező járművek esetében a nemzeti biztonsági hatóság által az üzembe helyezési engedély kiadása céljából ellenőrzött kritériumok csak a következőket érinthetik:
(b) In the case of vehicles bearing all necessary "EC" declarations of verification, as provided for in Article 17 , the criteria which a national safety authority may check with a view to issuing an authorisation for placing in service may concern only:
- a jármű releváns alrendszereinek műszaki kompatibilitása,
– technical compatibility between the vehicle's relevant subsystems
- a jármű és az érintett hálózat műszaki kompatibilitása,
– technical compatibility between the vehicle and the network concerned;
- első üzembe helyezés esetén a nyitott kérdésekre alkalmazandó nemzeti szabályok,
– the national rules applicable to the open points only in the case of the first placing in service
– a vonatkozó ÁME-kben megfelelő módon meghatározott egyedi esetekben alkalmazandó nemzeti szabályok.
– the national rules applicable to the specific cases duly identified in the relevant TSIs.
A specifikus esetek és nyitott kérdések nélkül a releváns alrendszerek valamennyi részletére kiterjedő ÁME-knek teljes mértékben megfelelő járművek üzembe helyezéséhez nincs szükség további engedélyezésre mindaddig, amíg ezek a többi tagállamban ÁME-konform hálózatokon közlekednek.
Vehicles in complete conformity with TSIs, covering all aspects of the relevant subsystems without specific cases and without open points, shall not need any additional authorisation for placing in service as long as they run on TSI conform networks in the other Member States.
További engedélyek az ÁME-knek megfelelő járművek üzembe helyezésére
Additional authorisations for placing in service of TSI conform vehicles
Ha egy jármű üzembe helyezését valamelyik tagállam engedélyezte, a többi tagállam eldöntheti, hogy különleges esetekben, nyitott kérdésekben és/vagy olyan járművek esetében, amelyek nem ÁME-konform hálózatokon is közlekedhetnek, szükséges-e további engedélyezés a területükön történő üzembe helyezéshez.
In the event that a vehicle has been authorised to be placed in service in one Member State, other Member States may decide that, for specific cases, open points and/or vehicles may run on non-TSI conform networks, if additional authorisations to place in service are necessary on their territory.
Ilyen esetben a további üzembe helyezési engedélyhez szükséges, az illetékes nemzeti biztonsági hatóságok által ellenőrizendő kritériumok csak a következőkre vonatkozhatnak:
In such a case the criteria which the competent national safety authority checks with a view to issuing the additional authorisation for placing in service may concern only:
- a jármű és az érintett hálózat műszaki összeegyeztethetősége, ideértve az ilyen kompatibilitás biztosításához szükséges nyitott kérdésekre alkalmazandó nemzeti szabályokat,
– technical compatibility between the vehicle and the network concerned including the national rules applicable to the open points needed to ensure such compatibility;
– az adott ÁME-kben kellően meghatározott egyedi esetekben alkalmazandó nemzeti szabályok,
– the national rules applicable to the specific cases duly identified in the relevant TSIs.
A kérelmező benyújtja a nemzeti biztonsági hatóság részére a vasúti jármű vagy a vasúti járműtípus műszaki dokumentációját a hálózaton való tervezett felhasználás részleteivel együtt.
The applicant shall submit to the national safety authority a technical file on the vehicle or type of vehicle together with details of planned use on the network.
A dokumentáció az alábbi információkat tartalmazza:
The file shall contain the following information:
a) annak okirati bizonyítása, hogy a vasúti jármű üzembe helyezését egy vagy több másik tagállam engedélyezte, illetve a IV. fejezetnek megfelelően kibocsátott releváns hitelesítési nyilatkozatok másolata,
a) documentary evidence that the placing in service of the vehicle has been authorised in one or more Member State (s) together with a copy of the relevant declarations of verification delivered in accordance with chapter IV;
c) a korábbi üzemeltetéssel és karbantartással, valamint adott esetben az engedélyezés utáni műszaki módosításokkal kapcsolatos nyilvántartások,
c) the records that show the vehicle’s history of operation, maintenance and, where applicable, technical modifications undertaken after the authorisation;