natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(4) Az Európai Unió tagállamainak a Nemzetközi Munkaügyi Szervezethez (ILO) delegált képviselői támogatták az ILO 2006. évi tengerészeti munkaügyi egyezményének elfogadását, amely a tengeren végzett munkát érintő jogeszközök rendszerét egységes szerkezetbe foglalva egyetlen jogeszközt hoz létre.
(4) All European Union Member State representatives in the International Labour Organization (ILO) supported the adoption of the ILO Maritime Labour Convention (MLC), 2006, which consolidates the exisisting body of maritime labour instruments into a single instrument.
Ez az egyezmény a lobogó szerinti állam kötelezettségeire is kitér , és hatálybalépésétől kezdve be kellene épülnie ezen irányelvbe.
That Convention also addresses flag State- related obligations and should be incorporated in this Directive once it has entered into force .
Mivel az egyezményt elfogadták, kifejezettebben kell rá hivatkozni
Given that the Convention has been adopted, the reference to it should be more explicit.
(11) Az IMO-egyezmények feljogosítják a lobogó szerinti államokat arra, hogy az IMO egyezményekben meghatározott, a lobogó szerinti államra vonatkozó alapvető szabályok alkalmazása alól mentesítsenek hajókat, és hogy egyenértékű rendelkezéseket alkalmazzanak, ezenkívül számos követelmény mérlegelését a hatóságokra bízzák.
(11) The IMO Conventions give flag States the right to exempt ships from the application of basic flag State rules laid down in the IMO Conventions and to apply equivalent provisions and have left an important number of requirements to the discretion of the administrations.
Ha a mérlegelés joga egyedül és kizárólagosan az egyes hatóságokat illeti meg, előfordulhat, hogy a biztonság tagállamonként más és más mértékben jut érvényre, ami torzíthatja a lobogók közötti versenyt;
Leaving this possibility to the sole and entire discretion of the individual administration could result in different levels of safety being achieved in different Member States and might possibly distort competition between flag States.
(11) Az IMO-egyezmények feljogosítják a lobogó szerinti államokat arra, hogy az IMO egyezményekben meghatározott, a lobogó szerinti államra vonatkozó alapvető szabályok alkalmazása alól mentesítsenek hajókat, és hogy egyenértékű rendelkezéseket alkalmazzanak, ezenkívül számos követelmény mérlegelését a hatóságokra bízzák.
(11) The IMO Conventions give flag States the right to exempt ships from the application of basic flag State rules laid down in the IMO Conventions and to apply equivalent provisions and have left a great many requirements to the discretion of the administrations.
Annak ellenére, hogy szükséges bizonyos fokú rugalmasság a szabályozás terén, ha a mérlegelés joga egyedül és kizárólagosan az egyes hatóságokat illeti meg, előfordulhat, hogy a biztonság tagállamonként más és más mértékben jut érvényre, ami torzíthatja a lobogók közötti versenyt;
Without prejudice to the fact that specific measures need to be implemented with a degree of flexibility, leaving this possibility to the sole and entire discretion of the individual administration could result in different levels of safety being achieved in different Member States and might possibly distort competition between flag States.
A flották minősége és nagysága miatt eltérő nemzeti viszonyokhoz való alkalmazkodás érdekében szükség van bizonyos adminisztratív mozgástérre a lobogó szerinti állammal szembeni követelmények alkalmazásakor, miként az az IMO előírásai között is szerepel: az általános szabályok alóli hivatkozott kivételek célja a „közösségi értelmezés” szerint nem a rendszer rugalmasságának megszüntetése, hanem a magas szintű és egységes minőségi és biztonsági előírások fenntartása.
The measure of discretion already afforded to administrations by the IMO provisions is necessary in order to enable flag State requirements to be enforced in line with national situations, which differ in terms of the ‘quality’ and ‘quantity’ of fleets: the ‘Community interpretation’ of permitted exemptions from the general rules is intended not to deprive the system of its flexibility, but rather to maintain uniformly high quality and safety standards.
(12) A személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről szóló, 1998. március 17-i 98/18/EK tanácsi irányelv 12. cikkében a Közösség vállalkozott annak kezdeményezésére, hogy összehangolják a nemzetközi forgalomban közlekedő személyhajókra vonatkozó műszaki biztonsági követelmények értelmezését.
(12) The Community has committed itself to initiate harmonised interpretations of technical safety standards with regard to passenger ships engaged on international voyages in Article 12 of Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships.
Az IMO egyezmény alá tartozó másfajta hajókkal kapcsolatos hasonló rendelkezéseknél is célszerű szükség esetén eszerint eljárni, az IMO által elfogadott összehangolt értelmezések sérelme nélkül;
The same approach should be followed, if necessary and without prejudice to the adoption of harmonised interpretations by the IMO, with regard to similar provisions related to other types of ships to which the IMO Conventions apply.
(12) A személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről szóló, 1998. március 17-i 98/18/EK tanácsi irányelv 12. cikkében a Közösség vállalkozott annak kezdeményezésére, hogy összehangolják a nemzetközi forgalomban közlekedő személyhajókra vonatkozó műszaki biztonsági követelmények értelmezését.
(12) The Community has committed itself to initiating harmonised interpretations of technical safety standards with regard to passenger ships engaged on international voyages in Article 12 of Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships.
Az IMO egyezmény alá tartozó másfajta hajókkal kapcsolatos hasonló rendelkezéseknél is célszerű szükség esetén, esetenként a megfelelő megoldást választva és az érdekelt felek kérésére eszerint eljárni, az IMO által elfogadott összehangolt értelmezések sérelme nélkül;
The same approach should be followed, if necessary , adopting appropriate solutions on a case-by-case basis and acting at the request of the parties concerned, and without prejudice to the adoption of harmonised interpretations by the IMO, with regard to similar provisions related to other types of ships to which the IMO Conventions apply.
A flották minősége és nagysága miatt eltérő nemzeti viszonyokhoz való alkalmazkodás érdekében szükség van bizonyos adminisztratív mozgástérre a lobogó szerinti állammal szembeni követelmények alkalmazásakor, miként az az IMO előírásai között is szerepel: az általános szabályok alóli hivatkozott kivételek célja a „közösségi értelmezés” szerint nem a rendszer rugalmasságának megszüntetése, hiszen azokat esetenként és az érdekelt felek (hatóságok és szolgáltatást végzők) kérésére alkalmazzák.
The measure of discretion already afforded to administrations by the IMO provisions is necessary in order to enable flag State requirements to be enforced in line with national situations, which differ in terms of the ‘quality’ and ‘quantity’ of fleets: the ‘Community interpretation’ of permitted exemptions from the general rules is not intended to deprive the system of its flexibility, but rather will be given on a case-by-case basis and subject to a request from the parties concerned (administrations and operators).
(28) A Bizottságnak célszerű támogatnia, hogy a lobogó szerinti államok közötti összefogásról egyetértési memorandum készüljön;
(28) The establishment of a Flag State Memorandum of understanding to establish flag State synergies should be promoted by the Commission.
A közösségi lobogók vonzereje, és az, hogy az IMO előírásainak megfelelő minőségi rendszert biztosító harmadik országok megállapodásokat köthetnek az EU-val a regisztráció jelentette kereskedelmi presztízs és az ellenőrzések során élvezett gyakorlati előnyök érdekében, erősítheti a hagyományos eszközök iránt tanúsított tiszteletet és hozzájárulhat a nemzetközi dömping (alacsony követelmények, gyenge ellenőrzés, alacsony költségek) visszaszorulásához.
The attractiveness of Community flags and the possibility for third countries, if they could guarantee that they had quality systems matching IMO requirements, to conclude agreements with the EU enabling them to capitalise on the commercial prestige of EU registers and to enjoy practical advantages as regards inspections would raise the overall degree of compliance with the conventions and help to eliminate international dumping (low requirements, low standard of inspections, low costs).
1. cikk (1) bekezdés a) pont
Article 1, paragraph 1, point (a)
a) az IMO-egyezményeknek megfelelően a tagállamok hatékonyan és következetesen teljesítsék a lobogó szerinti államként rájuk háruló kötelezettségeket,
(a) to ensure that Member States effectively and consistently discharge their obligations as flag States in accordance with the IMO Conventions;
a) az IMO-egyezményeknek és az ILO vonatkozó jogeszközeinek megfelelően a tagállamok hatékonyan és következetesen teljesítsék a lobogó szerinti államként rájuk háruló kötelezettségeket,
(a) to ensure that Member States effectively and consistently discharge their obligations as flag States in accordance with the IMO Conventions and the relevant ILO instruments ;
A tengeren végzett munkára vonatkozó nemzetközi előírások tényleges betartása a tengeri biztonság egy további garanciája, és a lobogó szerinti államok egyes kötelezettségei az ILO egyezményeiből erednek.
Actual compliance with the international standards governing working conditions provides an additional guarantee of maritime safety; in some cases, flag State-related obligations derive from ILO conventions.
1. cikk (1) bekezdés b) pont
Article 1, paragraph 1, point (b)
b) a nemzetközi kereskedelemben a tagállamok lobogója alatt közlekedő hajók biztonságosabbak legyenek és ne szennyezzenek,
(b) to enhance safety and prevent pollution from ships flying the flag of a Member State and engaged in international trade ;
b) a tagállamok lobogója alatt közlekedő hajók biztonságosabbak legyenek, és ne szennyezzenek,
(b) to enhance safety and prevent pollution from ships flying the flag of a Member State;
A „hajó” fogalommeghatározása a vizsgálandó irányelv 2. cikke (1) bekezdésének b) pontjában szerepel.
The scope of the term ‘ships’ is already defined in Article 2, paragraph 1(d) of the Directive.
2. cikk (1) bekezdés a) pont vi a. alpont (új)
Article 2, paragraph 1, point (a), point (vi a) (new)
vi a. a fedélzeten farakományt szállító hajók biztonságos gyakorlatának szabályzata;
(via) the Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes;
A fedélzeten farakományt szállító hajók biztonságos gyakorlatának szabályzatát a következő okok miatt integrálni kellene a tengeri biztonságra vonatkozó harmadik EU-s intézkedéscsomag irányelveibe és rendeletébe: a) a fedélzeti farakományok viharos időben leborulhatnak, és b) téli időszakban a szélsőbb földrajzi szélességi fokoknál a fedélzeti farakományok zúzmarásodhatnak.
The Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes should be incorporated in all the directives in the third maritime safety package because (a) timber deck cargoes are prone to shift in rough seas and (b) in winter, especially in high latitudes, they are likely to freeze over.
2. cikk (1) bekezdés a) pont vi b. alpont (új)
Article 2, paragraph 1, point (a), point (vi b) (new)
vi b. szilárd ömlesztett rakományt szállító hajók biztonságos gyakorlatának szabályzata.
(vib) the Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes;
A szilárd ömlesztett rakományt szállító hajók biztonságos gyakorlatának szabályzatát szintén integrálni kellene a tengeri biztonságra vonatkozó harmadik EU-s intézkedéscsomag irányelveibe, mivel az ömlesztettáru-szállító hajók a legveszélyesebb hajók közé tartoznak.
The Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes should likewise be incorporated, since bulk carriers have proved to be one of the most dangerous types of vessels.
A hajók biztonságához a szilárd ömlesztett rakományt biztonságosan és megfelelően kell mozgatni, ideértve a be- és a kirakodásukat is, továbbá a hajófeneket a kirakodásával egyidejűleg kell megrakni azért, hogy a hajót ne tegyék ki fölösleges igénybevételnek.
The safe and proper handling of bulk cargoes, including stowage and flattening, and the procedure for lading holds while unlading ballast, without subjecting ships to needless stress, are all important points for ship safety.
f) „a lobogó szerinti állam hiteles felmérője”: olyan közalkalmazott vagy egyéb személy, akit az illetékes tagállami hatóság megbízott a bizonyítványokkal összefüggő felmérési és vizsgálati tevékenységekkel, és aki megfelel a szakképesítés és a függetlenség II. mellékletben meghatározott kritériumainak;
(f) “qualified flag State surveyor” means a public-sector employee or other person duly authorised by the competent authority of a Member State to carry out surveys and inspections related to the certificates and fulfilling the criteria of qualification and independence specified in Annex II;
(A módosítás a magyar nyelvű változatot nem érinti.)
(Does not affect English version.)
[A módosítás a magyar nyelvű változatot nem érinti.]
(Does not affect English version.)
[A módosítás a magyar nyelvű változatot nem érinti.]
Purely to stress that this provision is a logical consequence of the text which precedes it.
(6) A 18. cikk (2) bekezdésében említett eljárásnak megfelelően intézkedéseket lehet elfogadni akár a Bizottság kezdeményezésére, akár egy vagy több érintett hatóság vagy üzemeletető kérésére azzal a céllal, hogy:
In accordance with the procedure referred to in Article 18(2) , either at the initiative of the Commission or at the request of one or more of the administrations or operators concerned, measures may be adopted in order to:
a) harmonizált eljárásokat alakítsanak ki az IMO-egyezmények szerinti mentességek és egyenértékűségek alkalmazására,
(a) develop harmonised procedures for the application of exemptions and equivalents applied in accordance with the IMO Conventions;
b) harmonizált értelmezést vezessenek be azokban a kérdésekben, amelyeket az IMO-egyezmények a hatóságok mérlegelésére bíznak,
(b) establish harmonised interpretations of issues left to the discretion of the Administrations in the IMO Conventions;
c) egységesen értelmezzék az egyezményekben előírt rendelkezéseket .
(c) apply unified interpretations for provisions laid down in the Conventions.
c) egységesítsék az egyezményekben előírt rendelkezések értelmezését és végrehajtását .
(c) standardise the interpretation and application of provisions laid down in the Conventions.
a) lehetővé teszik az IMO-egyezményekben előírt követelmények betartatását;
(a) ensure compliance with the requirements of the IMO Conventions;
a) lehetővé teszik az IMO-egyezményekben, a külön egyezményekben, valamint a lobogó szerinti állam szabályzatában és az ILO vonatkozó jogeszközeiben előírt követelmények betartatását;
(a) ensure compliance with the requirements of the IMO Conventions and specific conventions, the Flag State Code and the relevant ILO instruments;
b) lehetővé teszik a baleseteket kivizsgálását és a hiányosságokat mutató hajók helyzetének időben történő megfelelő rendezését ; valamint
(b) ensure the conduct of investigations into casualties and adequate and timely handling of cases of ships with identified deficiencies ; and
b) lehetővé teszik a lobogójuk alatt hajózó hajók számára a balesetek kivizsgálását, és biztosítják, hogy intézkedéseket tegyenek és a hiányosságokat mutató hajók helyzetének időben történő megfelelő rendezésére ;
(b) ensure the conduct of investigations into casualties for all ships under its flag and ensure that adequate and timely measures are taken to remedy identified deficiencies;
c) lehetővé teszik az alkalmazandó IMO-egyezmények előírásaira vonatkozó iránymutatások kidolgozását, írásbeli rögzítését és benyújtását a hatóságok elvárásainak megfelelően ;
(c) ensure the development, documentation and provision of guidance concerning those requirements that are to the satisfaction of the Administration , found in the relevant IMO Conventions;
c) lehetővé teszik az alkalmazandó IMO-egyezmények előírásaira vonatkozó iránymutatások kidolgozását, írásbeli rögzítését és benyújtását az államok mint szerződő felek elvárásainak megfelelően ;
(c) ensure the development, documentation and provision of guidance concerning those requirements that are to the satisfaction of the States as contracting parties , found in the relevant IMO Conventions;
d) tartalmazzák az IMO-egyezményeket végrehajtó nemzeti jogszabályok alkalmazásához és érvényre juttatásához elegendő számú képzett alkalmazottat, ideértve a kivizsgálásokkal és felmérésekkel megbízott alkalmazottakat is;
(d) comprise an appropriate number of qualified personnel to implement and enforce the national legislation implementing the IMO Conventions, including personnel for performing investigations and surveys;
d) tartalmazzák az IMO-egyezményeket végrehajtó nemzeti jogszabályok alkalmazásához és érvényre juttatásához elegendő számú képzett alkalmazottat, ideértve a lobogó szerinti állam kivizsgálásokkal, kihallgatásokkal és felmérésekkel megbízott hiteles felmérőit is;
(d) comprise an appropriate number of qualified personnel to implement and enforce the national legislation implementing the IMO Conventions, including qualified flag State surveyors to carry out investigations , audits, inspections and surveys;
Lásd: a 2. cikk (1) bekezdésének f) pontjára vonatkozó módosítás
See amendment to Article 2(1)(f).
(2) Az adott tagállam gondoskodik a lobogó szerinti tagállam, valamint baleset vagy hiányosság esetén a parti állam felmérőinek képzéséről, valamint a felmérői és vizsgálóbiztosai tevékenységének felügyeletéről , továbbá a 7. cikknek megfelelően felhatalmazott elismert szervezetek tevékenységének felügyeletéről .
Each Member State shall ensure the training of flag State surveyors and the oversight of flag State surveyors and investigators and, in the event of accidents or deficiencies, the coastal State, as well as of the activities of recognised organisations, should it delegate authority to such organisations pursuant to Article 7 .
Helyénvalónak tűnik a szövegezés könnyítése és jelentésének pontosítása.
The meaning of this provision should be clarified and the wording made less clumsy.
(3) A tagállamok a flottájuk méretéhez és jellegéhez igazodó tervezésfelülvizsgálati, hajók építésére és felszerelésére vonatkozó tervek jóváhagyási és engedélyezési , valamint műszaki döntéshozatali berendezkedést alakítanak ki vagy tartanak fenn.
Each Member State shall develop or maintain a capability for reviewing, approving and authorising ship construction and equipment designs, and a technical decision-making capability commensurate with the size and nature of its fleet.
(2) Amint lajstromukba vettek egy hajót , a tagállamoknak mindent meg kell tenniük , hogy a hajó megfeleljen a vonatkozó nemzetközi szabályoknak és előírásoknak.
When registering a ship in its register for the first time the Member State concerned shall endeavour to ensure that the ship in question complies with the applicable international rules and regulations.
(2) Egy hajóelső alkalommal való lajstromba vételének feltételeként a tagállamoknak meg kell győződniük arról , hogy a hajó megfelel-e a vonatkozó nemzetközi szabályoknak és előírásoknak, és biztosítaniuk kell, hogy ezt a birtokukban lévő dokumentumokkal támasszák alá.
As a precondition for registration of a ship in its register for the first time the Member State concerned shall ascertain whether the ship in question complies with the applicable international rules and regulations and ensure that this is confirmed by documentary evidence in its possession .
c) gondoskodnak róla, hogy a b) pontban említett rendszeres vizsgálat során a felmérő ellenőrizze, hogy a hajón szolgáló tengerészek jól ismerik saját feladatkörüket és a hajó kialakítását, berendezéseit, felszerelését és működési rendjét;
(c) ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks that seafarers assigned to the ships are familiar with their specific duties and ship arrangements, installations, equipments and procedures;
c) gondoskodnak róla, hogy a b) pontban említett rendszeres vizsgálat során a felmérő a megfelelő eljárások alkalmazásával és a szükséges eszközökkel ellenőrizze, hogy a hajón szolgáló tengerészek jól ismerik saját feladatkörüket és a hajó kialakítását, berendezéseit, felszerelését és működési rendjét;
(c) ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks , by the appropriate methods and the necessary means, that seafarers assigned to the ships are familiar with their specific duties and ship arrangements, installations, equipment and procedures;
Helyénvalónak tűnik pontosítani, hogy a felmérőnek a módszereket és az eszközöket illetően a feladatai ellátásához rendelkeznie kell a szükséges mozgástérrel.
It should be made clear that methods and means need to be adaptable to every purpose so as to enable surveyors to do their job.
(d) gondoskodnak róla, hogy a hajó teljes legénysége összehangoltan tudjon cselekedni vészhelyzetben, vagy amikor a művelet végrehajtásától függ a hajó biztonsága vagy a szennyezés elkerülésének vagy csökkentésének sikere;
(d) ensuring that the ship’s complement, as a whole, can effectively co-ordinate their activities in an emergency situation and in performing functions vital to safety or to the prevention or mitigation of pollution;
(d) gondoskodnak róla, hogy a hajó teljes legénységének meglegyenek az ahhoz szükséges képességek és eszközök, hogy összehangoltan tudjon cselekedni vészhelyzetben, vagy amikor a művelet végrehajtásától függ a hajó biztonsága vagy a szennyezés elkerülésének vagy csökkentésének sikere;
(d) ensuring that the ship’s complement, as a whole, has the capability and resources necessary effectively to co-ordinate their activities in an emergency situation and in performing functions vital to safety or to the prevention or mitigation of pollution;
Helyénvalónak tűnik, hogy a balesetek és hiányosságok megelőzése és megoldása céljából az információcsere terén a tagállamokat kapacitással és felelősséggel ruházzák fel: a szöveg emlékeztet a már hatályos rendelkezésekre, és integrálja azokat.
Member States should be put in a position to handle, and made responsible for, data exchange to help prevent and resolve accidents and deficiencies: the above provision refers to, and expands, the measures already in force.
(1) azok a tagállamok, amelyek hajóik bizonyítványát elismert szervezetekkel állíttatják ki, flottájuk méretéhez és jellegéhez igazodva kialakítják vagy fenntartják maguknak a lehetőséget, hogy – a 94/57/EK irányelv vagy a hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szervezetek, valamint a tengerhajózási igazgatás vonatkozó tevékenységeinek közös szabályairól és szabványairól szóló, …-i …/…/EK irányelv sérelme nélkül – állandóan nyomon kövessék a folyamatot;
Without prejudice to [Directive 94/57/EC or Directive …/…/EC (on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations)], Member States relying upon recognised organisations for the certification of their ships shall develop or maintain a capability, commensurate with the size and nature of their fleet, to continuously monitor the survey and certification process of the recognised organisations acting on their behalf.
Azon feladatok körének pontosítása, amelyeket a nemzeti hatóságok elvégeztethetnek az elismert szervezetekkel, és annak meghatározása, hogy a tagállamoknak milyen felelősségük van az adott feladatok megfelelő ellátásában.
More exact description of the tasks which national administrations can delegate to recognised organisations and of Member States’ responsibilities for proper performance of the duties assigned.