natgillin/translations-raw huggingface dataset:
d) a műszaki és működési jellemzőkel kapcsolatos dokumentáció annak igazolására, hogy a vasúti jármű megfelel a működési helye szerinti infrastruktúráknak és helyhez kötött berendezéseknek (többek között az éghajlati feltételeknek, az energiaellátási rendszernek, a vezérlő- és jelzőrendszernek, a nyomtávnak és infrastrukturális szelvényeknek, a maximális engedélyezett tengelyterhelésnek és egyéb hálózati kikötéseknek, zajszintkorlátozásoknak), illetve adott esetben az ilyen összeférhetőség garantálása érdekében a kérelmező számára szükséges eltérések.
d) evidence concerning technical and operational characteristics that shows that the vehicle is compatible with the infrastructures and fixed installations (including climate conditions, energy supply system, signalling and control command system, track gauge and infrastructure gauges, maximum permitted axle load and other constraints of the network, noise limits and where applicable, derogations needed by the applicant in order to guarantee such compatibility.
A (3) bekezdés a) és b) pontjában említett adatokat a nemzeti biztonsági hatóság nem kérdőjelezheti meg, kivéve, ha bizonyítani tudja, hogy a biztonságra nézve komoly kockázatot jelentenek.
The information referred to in paragraph 3(a) and (b) cannot be called into question by the national safety authority, save where the latter is able to demonstrate the existence of a substantial safety risk.
A 19g. cikkben említett referenciadokumentum elfogadását követően a nemzeti biztonsági hatóság e tekintetben nem hivatkozhat egyetlen, az e dokumentumban felsorolt, az A. csoportba tartozó szabályra sem.
After the adoption of the reference document referred to in Article 19g, the national safety authority may not invoke in this regard any Group A rule listed in this document.
A nemzeti biztonsági hatóságnak a kérelem és a műszaki dokumentáció benyújtását követően legfeljebb egy hónap áll rendelkezésére, hogy amennyiben szükségesnek ítéli meg, további kiegészítő információkat kérjen annak érdekében, hogy a 2004/49/EK irányelv 6. cikkének (3a) bekezdése értelmében kockázatelemzést lehessen készíteni, vagy hálózati vizsgálatot lehessen végrehajtani annak ellenőrzésére, hogy a (2c) és (2d) bekezdésben említett információk összhangban vannak-e a hatályos nemzeti szabályokkal a Bizottságnak a vasútbiztonsági irányelv 8. cikke vagy ugyanezen irányelv 16. cikke szerint bejelentettek értelmében.
The national safety authority shall have a maximum of one month following the submission of the application and technical file to request, should it consider this necessary, the provision of additional information in order that risk analyses canbe carried out in accordance with Article 6(3)(a) of Directive 2004/49/EC or that tests can be conducted on the network in order to verify that the information referred to in paragraph 2(c) and (d) complies with the national rules in force as notified to the Commission pursuant to Article 8 of the Railway Safety Directive or to Article 16 of this Directive.
Ugyanakkor, az ezen irányelv 19g. cikkében említett referenciadokumentum elfogadása után a nemzeti biztonsági hatóság ilyen ellenőrzést csak az e dokumentumban szereplő B. vagy C. csoporthoz tartozó nemzeti szabályok alapján végezhet.
However, after the adoption of the reference document referred to in Article 19g of this Directive, the national safety authority may only carry out such verification on the basis of the national rules relating to Group B or C that feature in this document.
A nemzeti biztonsági hatóság a kérelmezővel folytatott konzultáció után meghatározza a további információk, a kockázatelemzések, illetve a kért vizsgálatok terjedelmét és tartalmát.
The national safety authority shall define, after consultation of the applicant, the scope and content of the additional information, the risk analyses or the tests requested.
Az infrastruktúra kezelője a kérelmezővel konzultálva minden lehetséges módon arra törekszik, hogy ezekre a vizsgálatokra a kérést követő három hónapon belül sor kerüljön.
The infrastructure manager, in consultation with the applicant, shall make every effort to ensure that any tests can take place within three months of the applicant's request.
Adott esetben a nemzeti biztonsági hivatal intézkedéseket hoz e vizsgálatok végrehajtása érdekében.
Where appropriate, the national safety authority shall take measures in order that the tests can take place.
Az e cikkel összhangban benyújtott, üzembe helyezési engedély iránti kérelmeket a hatáskörrel rendelkező illetékes nemzeti biztonsági hatóság bírálja el, mielőbb és legfeljebb:
All applications for an authorisation to place in service submitted in accordance with this Article shall be the subject of a decision by the competent national safety authority, to be taken as soon as possible and not later than:
i) két hónappal a kérelem benyújtását követően;
i) two months after submission of the application;
ii) adott esetben, az i) pontban meghatározott időn túl, egy hónappal a nemzeti biztonsági hatóság által az (5) bekezdés szerint kért kiegészítő információk benyújtását követően;
ii) where applicable, one month after provision of any additional information requested by the national safety authority pursuant to paragraph 5 in addition to the period referred to point i);
iii) adott esetben, az i) és ii) pontban meghatározott időn túl, egy hónappal a nemzeti biztonsági hatóság által az (5) bekezdés szerint kért vizsgálatok eredményeinek benyújtását követően;
iii) where applicable, one month after provision of the results of any tests requested by the national safety authority pursuant to paragraph 5 in addition to the periods referred to point i) and/or ii);
iv) az előírt határidőn belüli határozat hiányában a vasúti jármű üzembe helyezését engedélyezettnek tekintik.
iv) in the absence of a decision within the prescribed time limits, the placing in service of the rail vehicle in question shall be deemed to have been authorised.
A nem ÁME-konform járművek üzembe helyezésének eredeti engedélyezése
Initial authorisation for placing in service of non-TSI conform vehicles
Ez a cikk az üzembe helyezésük idején hatályos valamennyi releváns ÁME-nek meg nem felelő vasúti járművekre, köztük az eltérések tárgyát képező járművekre, alkalmazandó, illetve olyan esetekben, amikor a legfontosabb követelmények jelentős részét ezek az előírások nem tartalmazzák.
This Article shall apply to vehicles which are not in conformity with all the relevant TSIs in force at the moment of placing in service, including vehicles subject to derogations, or when a significant part of the essential requirements has not been laid down in one or more TSIs.
Az eredeti engedélyt a nemzeti biztonsági hatóság az alábbiak szerint adja meg:
The initial authorisation shall be given by a national safety authority as follows:
- a bármelyik ÁME által szabályozott műszaki szempontok tekintetében, a IV. fejezetben meghatározott EK-hitelesítési eljárást kell alkalmazni;
– For the technical aspects covered by a TSI, if any, the "EC" verification procedure of Chapter IV shall apply;
- az egyéb műszaki szempontok tekintetében az ezen irányelv 16. cikkének (3) bekezdése és a vasútbiztonsági irányelv 8. cikke szerint bejelentett nemzeti szabályok alkalmazandók.
– For the other technical aspects, national rules as notified under Article 16(3) of this Directive and under Article 8 of the Railway Safety Directive shall apply.
Az eredeti engedély csak a kiállító tagállam hálózatára érvényes.
This initial authorisation shall only be valid on the network of the Member State issuing it.
További engedélyek a nem ÁME-konform járművek üzembe helyezésére
Additional authorisations for placing in service of non-TSI conform vehicles
Az olyan járművek esetében, amelyek üzembe helyezését valamelyik tagállam engedélyezte, e cikknek megfelelően a többi tagállam dönthet úgy, hogy területén az üzembe helyezéshez további engedélyekre van szükség.
In the case of vehicles that have been authorised to be placed in service in one Member State, other Member States may decide in accordance with this Article if additional authorisations to place in service are necessary on their territory.
Amennyiben valamely tagállam úgy határoz, hogy kiegészítő engedély szükséges, az ajánlatkérő e tekintetben felkérheti az ügynökséget a 881/2004/EK rendelet 10. cikkének értelmében műszaki véleményezésre, és ha azt megfelelőnek ítéli, a vasútbiztonsági irányelv 17. cikkének (3) bekezdésében foglaltak szerint fellebbezési eljárást kezdeményezhet.
Where a Member State decides that an additional authorisation is necessary, the applicant may request from the Agency, pursuant to Article 10 of Regulation (EC) N° 881/2004, to issue a technical opinion in this regard and, if it considers it appropriate, use the appeal procedure provided for in Article 17 (3) of the Railway Safety Directive.
A kérelmező benyújtja a nemzeti biztonsági hatóság részére a vasúti jármű vagy a vasútijármű-típus műszaki dokumentációját, a hálózaton való tervezett felhasználás részleteivel együtt.
The applicant shall submit to the national safety authority a technical file on the vehicle or type of vehicle together with details of planned use on the network.
a) annak okirati bizonyítása, hogy a vasúti jármű eredeti üzembe helyezését másik tagállam engedélyezte, illetve dokumentáció az annak érdekében követett eljárásról, hogy igazolják a vasúti jármű hatályos biztonsági előírásoknak való megfelelését, adott esetben ideértve a 7. cikk értelmében engedélyezett eltéréseket;
a) documentary evidence that the placing in service of the vehicle has been authorised in another Member State together with documentation on the procedure followed in order to show that the vehicle complied with the safety requirements in force, including, where applicable, derogations granted in accordance with Article 7;
b) az eredeti engedélyt megadó tagállam és adott esetben más tagállamok által elfogadott műszaki adatok, karbantartási program és működési jellemzők; Adatrögzítőkkel felszerelt járművek esetében az adatrögzítő és az adatolvasási és kiértékelési folyamat műszaki leírását, valamint az ehhez szükséges, kizárólag a baleseti nyomozó szerv által használható szoftvert;
b) the technical data, the maintenance programme and the operational characteristics accepted by the Member State that granted the initial authorisation and, where applicable, by other Member States; In the case of vehicles equipped with data recorders the technical description of the recorder and of the readout and evaluation process of the data as well as the necessary software which can be used solely by the accident investigation body for its investigations;
c) a korábbi üzemeltetéssel és karbantartással, valamint adott esetben az engedélyezés utáni műszaki módosításokkal kapcsolatos nyilvántartások;
c) the records that show the vehicle’s history of operation, maintenance and, where applicable, technical modifications undertaken after the authorisation;
d) a műszaki és működési jellemzőket illető dokumentáció annak igazolására, hogy a vasúti jármű megfelel a működési helye szerinti infrastruktúráknak és helyhez kötött létesítményeknek (többek között az éghajlati feltételek, az energiaellátási rendszer, a vezérlő- és jelzőrendszer, a nyomtáv és infrastrukturális szelvény, a maximális engedélyezett tengelyterhelés, zajszintkorlátozások és egyéb hálózati kikötések), illetve adott esetben az ilyen összeférhetőség garantálása érdekében a kérelmező számára szükséges eltérések.
d) evidence on technical and operational characteristics that shows that the vehicle is compatible with the infrastructures and fixed installations, including climate conditions, energy supply system, signalling and control command system, track gauge and infrastructure gauges, maximum permitted axle load, noise limits and other constraints of the network, and where applicable, derogations needed by the applicant in order to guarantee such compatibility.
A (2) bekezdés a) és b) pontjában említett adatokat a nemzeti biztonsági hatóság nem kérdőjelezheti meg, kivéve, ha bizonyítani tudja, hogy a biztonságra nézve komoly kockázatot jelentenek.
The information referred to in paragraph 2(a) and (b) shall notbe called into question by the national safety authority, save where the latter is able to demonstrate the existence of a substantial safety risk.
A 19g. cikkben említett referenciadokumentum elfogadását követően a nemzeti biztonsági hatóság e tekintetben nem hivatkozhat egyetlen, az e dokumentumban felsorolt, az A csoportba tartozó szabályra sem.
After the adoption of the reference document referred to in Article 19g, the national safety authority may not invoke in this regard any Group A rule listed in this document.
A nemzeti biztonsági hatóságnak a kérelem és a műszaki dokumentáció benyújtását követően legfeljebb három hónap áll rendelkezésére, hogy amennyiben szükségesnek ítéli meg, további kiegészítő információkat kérjen, annak érdekében, hogy a 2004/49/EK irányelv 6. cikkének (3a) bekezdése értelmében kockázatelemzést lehessen készíteni, vagy hálózati vizsgálatot lehessen végrehajtani annak ellenőrzésére, hogy a (2c) és (2d) bekezdésben említett információk összhangban vannak-e a hatályos nemzeti szabályokkal a Bizottságnak a vasútbiztonsági irányelv 8. cikke vagy ugyanezen irányelv 16. cikke szerint bejelentettek értelmében.
The competent national safety authority shall have a maximum of three months following the submission of the application and technical file torequest, should it consider this necessary, the provision of additional information in order that risk analyses can be carried out in accordance with Article 6(3)(a) of Directive 2004/49/EC or that tests can be conducted on the network in order to verify that the information referred to in paragraph 2(c) and (d) complies with the national rules in force as notified to the Commission pursuant to Article 8 of the Railway Safety Directive or to Article 16 of this Directive.
Ugyanakkor, az ezen irányelv 19g. cikkében említett referenciadokumentum elfogadása után a nemzeti biztonsági hatóság ilyen ellenőrzést csak az e dokumentumban szereplő B vagy C csoporthoz tartozó nemzeti szabályok alapján végezhet.
However, after the adoption of the reference document referred to in Article 19g of this Directive, the national safety authority may only carry out such verification on the basis of the national rules relating to Group B or C that feature in this document.
A nemzeti biztonsági hatóság a kérelmezővel folytatott konzultáció után meghatározza a további információ, a kockázatelemzések, illetve a kért vizsgálatok terjedelmét és tartalmát.
The national safety authority shall define, after consultation of the applicant, the scope and content of the additional information, the risk analyses or the tests requested.
Adott esetben a nemzeti biztonsági hivatal intézkedéseket hoz e vizsgálatok végrehajtása érdekében.
Where appropriate, the national safety authority shall take measures so that the tests can take place.
Az e cikkel összhangban benyújtott, üzembe helyezési engedély iránti kérelmeket a hatáskörrel rendelkező illetékes nemzeti biztonsági hatóság bírálja el, a lehető leghamarabb és legfeljebb:
All applications for an authorisation to place in service submitted in accordance with this Article shall be the subject of a decision by the competent national safety authority, to be taken as soon as possible and not later than:
i) négy hónappal a (2) bekezdésben említett műszaki dokumentáció benyújtását követően;
i) four months after submission of the technical dossier referred to paragraph 2;
ii) adott esetben, az i) pontban meghatározott időn túl, két hónappal a nemzeti biztonsági hatóság által az (5) bekezdés szerint kért kiegészítő információk vagy kockázatelemzések benyújtását követően;
ii) where applicable, two months after provision of the additional information or risk analyses requested by the national safety authority pursuant to paragraph 4 in addition to the period referred to point i);
iii) adott esetben, az i) és ii) pontban meghatározott időn túl, két hónappal a nemzeti biztonsági hatóság által a (4) bekezdés szerint kért vizsgálatok eredményeinek benyújtását követően;
iii) where applicable, two months after the provision of the results of the tests requested by the national safety authority pursuant to paragraph 4 in addition to the period referred to point i) and/or ii);
A tagállamok járműsorozatokra érvényes engedélyeket adhatnak ki már létező járművek üzembe helyezésére.
Member States may issue authorisations to place in service for existing vehicles covering a series of vehicles.
E célból a nemzeti biztonsági hatóságok értesítik a kérelmezőt a követendő eljárásról.
To that end, the national safety authorities shall notify the applicant of the procedure to be followed.
Járműtípusok engedélyezése
Authorisation for types of vehicle
A tagállamok engedélyt adhatnak ki különböző járműtípusokra.
Member States may grant authorisations for types of vehicle.
Ha azonban egy tagállam egy járműre engedélyt ad ki, egyidejűleg az adott járműtípust is engedélyeznie kell.
However, if Member States authorise a vehicle, they shall at the same time authorise the type of vehicle.
A valamely tagállamban már engedélyezett típusnak megfelelő járművet az említett tagállam a kérelmező által kiadott típusmegfelelőségi nyilatkozat alapján engedélyezi, további ellenőrzés nélkül.
A vehicle conform to a type already authorised in a Member State shall be authorised by this Member State on the basis of a declaration of conformity to this type submitted by the applicant without further checks.
Amennyiben azonban megváltoznak az ÁME-k és azon nemzeti szabályok vonatkozó rendelkezései, amelyek alapján a járműtípust engedélyezték, a tagállamok dönthetnek arról, hogy a már kiadott típusengedélyek érvényesek maradnak-e vagy megújítandók.
However, in the event that the relevant provisions in TSIs and national rules on the basis of which a type of vehicle was authorised change, Member States shall decide whether authorisations for types already granted remain valid or need to be renewed.
A nemzeti biztonsági hatóságok által a típusengedély megújítása esetén ellenőrzött követelmények csak a megváltozott szabályokat érinthetik.
The criteria which a national safety authority checks in the event of a renewed authorisation for a type may only concern the changed rules.
A típusengedély megújítása nem érinti a korábban engedélyezett típusok alapján már megadott járműengedélyeket.
The renewal of the type authorisation shall not affect authorisations for vehicles already granted on the basis of previously authorised types.
A típusmegfelelőségi nyilatkozat modelljét a Bizottság az ügynökség tervezete alapján és a 21. cikk (3) bekezdésében meghatározott eljárással összhangban, [ ] belül fogadja el.
The model of declaration of conformity to the type shall be adopted by the Commission within [ ] on the basis of draft prepared by the Agency and in accordance with a procedure provided for inArticle 21.3.
A típusmegfelelőségi nyilatkozatot a következőknek megfelelően kell elkészíteni:
The declaration of conformity to the type shall be established in accordance with:
a) az ÁME-knek megfelelő járművek esetében a vonatkozó ÁME-kben meghatározott ellenőrzési eljárások;
a) for the TSI conform vehicles, the verification procedures of the relevant TSIs;
b) az ÁME-knek nem megfelelő járművek esetében a 93/465/EGK határozat C, D vagy E moduljában meghatározott ellenőrzési eljárások;
b) for the TSI non-conform vehicles, the verification procedures as defined in modules C, D or E of Decision 93/465/EEC.
A kérelmező egyidejűleg több tagállamban is kérhet típusengedélyt.
The applicant may ask for a type authorisation in several Member States at the same time.
Ilyen esetben a nemzeti biztonsági hatóságok együttműködnek az eljárás egyszerűsítése és az adminisztrációs formaságok minimalizálása érdekében.
In such a case, national safety authorities shall cooperate with a view to simplifying the procedure and minimising administrative efforts.
A típusengedélyeket a jóváhagyott típusok európai nyilvántartásában regisztrálják, a 23c. cikkben említettek szerint.
Type authorisations shall be registered in the European Register of Authorised Types as referred to in Article 23c.
Az említett nyilvántartás feltünteti azon tagállamot vagy tagállamokat, amely(ek)ben a járműtípus engedélyezett.
This register shall specify the Member State or Member States in which a type of vehicle is authorised.
19 g. cikk (új)
Article 19 g (new)
A nemzeti szabályok osztályozása
Classification of national rules
A 19a. cikkben említett meglévő vasúti járművek üzembe helyezésre vonatkozó engedélyezési eljárás megkönnyítése érdekében a nemzeti szabályokat a VIa. melléklettel összhangban osztályozzák.
In order to facilitate the procedure for authorising the placing in service of vehicles referred to in Article 19a, the national rules shall be classified pursuant to Annex VIa.
A 22. cikk (3) bekezdésében előírtak sérelme nélkül ezen irányelv hatálybalépését követően legkésőbb hat hónappal az ügynökség felülvizsgálja a VIa. melléklet 1. szekciójában leírt paramétereket, és helyénvalónak ítélt ajánlásait megteszi a Bizottságnak.
Without prejudice to Article 22 (3), at the latest six months after the entry into force of this Directive, the Agency shall review the parameters in section 1 of Annex VIa and make the recommendations it considers appropriate to the Commission.
Az ügynökség elősegíti a 881/2004/EK rendelet 8a. cikke szerinti referenciadokumentum elfogadásához szükséges nemzeti szabályok elfogadását, osztályozását és hozzárendelését.
The Agency shall facilitate the adoption, classification and assignment of the national rules necessary for the adoption of a reference document pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
A nemzeti hatóságok együttműködnek e feladatban az ügynökséggel.
The national authorities shall cooperate with the Agency in that task.
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítását és kiegészítését célzó, a referenciadokumentum elfogadásával kapcsolatos intézkedéseket, illetve az ügynökség ajánlása alapján a frissítést célzó határozatokat a 21. cikk (4) bekezdésében előírt, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban fogadják el.
The measures intended to amend and supplement non-essential elements of this Directive, relating to the adoption of the reference document, as well as any decision to update on the basis of the Agency’s recommendations, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 21(4).
Amennyiben egy tagállam vagy a Bizottság úgy ítéli meg, hogy egy másik tagállam által bejelentett szervezet nem felel meg a vonatkozó feltételeknek, a Bizottság konzultál az érintett felekkel.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the Commission shall consult the parties concerned.
A bizottsággal a 21. cikk (2) bekezdésében említett eljárásnak megfelelően folytatott konzultációt követően a Bizottság tájékoztatja az érintett tagállamot azokról a változtatásokról, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a bejelentett szervezet megtarthassa a ráruházott jogállását.
After consulting the Committee in accordance with the procedure referred to in Article 21(2), the Commission shall inform the Member State in question of any changes that are necessary for the notified body to retain the status conferred upon it.
Amennyiben egy tagállam vagy a Bizottság úgy ítéli meg, hogy egy másik tagállam által bejelentett szervezet nem felel meg a vonatkozó feltételeknek, a Bizottság konzultál az érintett felekkel és az ügynökséggel a 881/2004/EK rendelet 13. cikke szerint, és kikérheti az ügynökség véleményét.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the Commission shall consult the parties concerned and the Agency, pursuant to Article 13 of Regulation (EC) No 881/2004, and may seek the Agency’s opinion .