natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nincsenek nagy különbségek az e program számára 2007-ben kért költségvetés és a hatodik keretprogram „Marie Curie” cselekvései között.
No major differences exist between the budget requested for this programme in 2007 and the FP6 2006 “Marie Curie” actions.
A költségvetést a kutatási infrastruktúrák optimális kihasználásának és fejlesztésének biztosítására szánják.
The budget will be devoted to ensuring optimal use and development of research infrastructures.
E konkrét cél keretében a hatodik keretprogramban már meglévő tevékenységek finanszírozására kérték az előirányzatokat; emellett az európai régiók kutatási potenciálja megerősítésének szentelt új tevékenységek finanszírozását is kérték.
Under this specific objective appropriations have been requested for the financing of activities already existing under FP6; in addition, finance is requested for new activities devoted to the strengthening the research potential of European regions.
Az INFSO főigazgatóság 2007-es célkitűzései közvetlenül az i 2010 stratégiából erednek.
For 2007, DG INFSO’s objectives derive directly from the i 2010 strategy.
A pénzügyi és emberi erőforrások tekintetében nincs jelentős változás a 2006. évi költségvetéshez képest.
There is no significant variation in the financial and human resources with respect to the 2006 budget.
A 10. cím költségvetése 329,60 millióról 348,47 millió euróra nőtt (5,73%-os növekedés).
The budget for title 10 has been increased from EUR 329,60 million to EUR 348,47 million (increase of 5,73%).
A Közös Kutatóközpont két speciális programjánál felsorolt tevékenységek többségét már a hatodik keretprogram is tartalmazta, és a hetedik keretprogram során is folytatódnak.
The majority of the activities listed in the two specific programmes for the JRC were already covered by the FP6 and will be continued in the FP7.
Az Európai Unió 2007-es pénzügyi évre vonatkozó általános költségvetési tervezete – III. szakasz – Bizottság
Draft general budget of the European Union for the financial year 2007 - Section III - Commission
John Attard-Montalto, Šarūnas Birutis, Philippe Busquin, Jerzy Buzek, Pilar del Castillo Vera, Giles Chichester, Den Dover, Lena Ek, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, Umberto Guidoni, Gyürk András, Fiona Hall, David Hammerstein Mintz, Rebecca Harms, Erna Hennicot-Schoepges, Ján Hudacký, Romana Jordan Cizelj, Anne Laperrouze, Eluned Morgan, Reino Paasilinna, Aldo Patriciello, Miloslav Ransdorf, Vladimír Remek, Herbert Reul, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Andres Tarand, Britta Thomsen, Patrizia Toia, Catherine Trautmann, Claude Turmes, Nikolaos Vakalis, Dominique Vlasto
John Attard-Montalto, Šarūnas Birutis, Philippe Busquin, Jerzy Buzek, Pilar del Castillo Vera, Giles Chichester, Den Dover, Lena Ek, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, Umberto Guidoni, András Gyürk, Fiona Hall, David Hammerstein Mintz, Rebecca Harms, Erna Hennicot-Schoepges, Ján Hudacký, Romana Jordan Cizelj, Anne Laperrouze, Eluned Morgan, Reino Paasilinna, Aldo Patriciello, Miloslav Ransdorf, Vladimír Remek, Herbert Reul, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Andres Tarand, Britta Thomsen, Patrizia Toia, Catherine Trautmann, Claude Turmes, Nikolaos Vakalis, Dominique Vlasto
María del Pilar Ayuso González, Daniel Caspary, Neena Gill, Cristina Gutiérrez-Cortines, Herczog Edit, Lambert van Nistelrooij, Vittorio Prodi
María del Pilar Ayuso González, Daniel Caspary, Neena Gill, Cristina Gutiérrez-Cortines, Edit Herczog, Lambert van Nistelrooij, Vittorio Prodi
Ez a költségvetési év a 2007–2013 közötti időszakra vonatkozó új pénzügyi keret első éve.
This budget year is the first year in the new Financial Framework period of 2007-2013.
Az előzetes költségvetési tervezet (EKT) alakulását, különösen a transzeurópai közlekedési hálózatok (TEN-T) tekintetében a pénzügyi tervről szóló intézményközi megállapodás elfogadása határozta meg.
The shape of the Preliminary Draft Budget (PDB), especially in respect of Trans European Networks-Transport (TEN-T) has been set by the adoption of the Inter-Institutional Agreement on the Financial Perspective.
Számos, a 2007. évi költségvetési eljáráson belül rendezendő megoldatlan kérdés van, többek között a TEN-T és a közlekedéssel kapcsolatos ügyekkel foglalkozó ügynökségek megfelelő finanszírozása.
There are a number of outstanding issues which need to be addressed within the context of the 2007 budgetary procedure including TEN-T and adequate funding for transport related agencies.
A Tanács 2006 júliusában elfogadta a költségvetési tervezetet, és a vélemény előadója ez utóbbi dokumentum alapján készíti el módosító javaslatait.
The Council adopted the Draft Budget in July 2006 and it is on this latter document that your draftsperson will base her proposed amendments.
Amennyiben az ellenkezőjét nem indokolják meggyőző érvekkel, a vélemény előadója az előzetes költségvetési tervezetben szereplő összegek visszaállítását célzó módosításokat javasol majd.
Unless a compelling case is made to the contrary your draftsperson will introduce amendments to restore the amounts proposed in the PDB.
Az EKT alábbi elemzése és a többi szereplőkkel – többek között a közlekedéssel foglalkozó ügynökségekkel – folytatott megbeszélése alapján további módosítások benyújtását is megfontolja.
She will also consider introducing other amendments based on her analysis of the PDB below and her discussions with other parties, including the transport Agencies.
Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (06 02 01)
European Aviation Safety Agency (06 02 01)
Az EKT 15,6%-os növekedést javasol a kifizetési és kötelezettségvállalási előirányzatokban az 1. (személyzet és kapcsolódó kiadások) és a 2. címnél (infrastruktúra és igazgatási kiadások), ezzel összesen előirányzat-típusonként 14 200 000 euróra növelve azokat.
The PDB proposes a 15,6 % increase in payment and commitment appropriations for Titles 1 (staff and related costs) and 2 (infrastructure and administration costs) to bring them to a total of EUR 14 200 000 for each appropriation type.
A 3. cím (típusalkalmassági vizsgálatok és más működési kiadások) növekménye 6,3%.
The increase for Title 3 (certification and other operational activities) is 6,3 %.
A címekhez tartozó összesen 24 530 000 eurós kötelezettségvállalási előirányzatok összege 2 470 000 euróval kevesebb az ügynökség által igényeltnél.
The total for all Titles of EUR 24 530 000 in commitment appropriations is EUR 2 470 000 less than requested by the Agency.
Ez az összeg az ügynökség 2007. évi bevételének 35,5%-a.
This total represents 35,5 % of the Agency's income for 2007.
Az ügynökség díjakkal és költségekkel kapcsolatos rendszerének megvalósításával már 2005-ben és 2006-ban is voltak problémák.
There have been problems in 2005 and 2006 with the implementation of the Agency's Fees and Charges system.
A bevételek akadozó beáramlását eredményező problémákra, úgy tűnik, az Európai Gyógyszerügynökség esetében alkalmazotthoz hasonló megoldás megfelelő lenne.
A solution to these problems, which make income flow erratic, similar to that found for the European Medicines Agency, would seem appropriate.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség 2007-ben ki szándékozik terjeszteni tevékenységét a légi műveletek, a repülőszemélyzet engedélyezése és a külföldi repülőgépek biztonságának értékelése terén.
EASA aims to extend its activities in 2007 in Air Operations, Flight Crew Licensing and Safety Assessment of Foreign Aircraft.
A médiában felvetették a kérdést, vajon az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség megfelelő forrásokkal rendelkezik-e e feladatok ellátására.
Questions have been raised in the media about whether EASA is adequately resourced for these tasks.
Európai Tengerhajózási Biztonsági Ügynökség (06 02 02)
European Maritime Safety Agency (06 02 02)
Az Európai Tengerhajózási Biztonsági Ügynökség EKT-ban szereplő igazgatási finanszírozása 13,5%-kal nőtt, a működési kiadások ugyanakkor mindössze 1,5%-kal nőttek.
EMSA has an increase in administrative funding of 13,5 % in the PDB but an increase of only 1,5 % for operational spending.
A környezetszennyezés elleni intézkedések előirányzatai pedig ténylegesen 16%-kal csökkennek.
Appropriations for anti-pollution measures actually fall by 16 %.
A kötelezettségvállalási és kifizetési előirányzatok összege 43 100 000 euró.
Commitment and payment appropriations total EUR 43 100 000.
Az Európai Tengerhajózási Biztonsági Ügynökséget teljes egészében az EU finanszírozza.
EMSA is funded entirely by the EU.
A Bizottság javaslata tulajdonképpen kis mértékben nagyobb összegű az ügynökség által igényeltnél.
The Commission's proposal is actually slightly higher than the Agency's request.
Az ügynökség fő célkitűzése a 2007. évre egy állandó, „24 órás” operatív központ létrehozása.
The Agency's main objective in 2007 is to establish a permanent "24-hour" operational centre.
Ehhez 15 fővel nagyobb személyzet szükséges.
This requires 15 more staff.
Az olajgyűjtő hajók általi lefedettséget a hároméves szerződések alapján kiterjesztik az Északi-tengerre, az Ír-tengerre és a Fekete-tengerre.
Coverage by oil recovery vessels will be extended to the North Sea, Irish Sea and Black Sea on the three year contract basis.
Ez teljessé teszi a hálózatot.
This will complete the network.
Európai Vasúti Ügynökség a biztonságért és kölcsönös átjárhatóságért (06 02 08)
European Railway Agency for Safety and Interoperability (06 02 08)
Az 1. és a 2. címhez tartozó igazgatási előirányzatok 12,2%-kal, 12 400 000 euróra növekednek (kötelezettségvállalások és kifizetések), míg a 3. címhez tartozó működési kiadások, a kötelezettségvállalások és a kifizetések egyaránt, 24,9%-kal, 4 245 000 euróra emelkednek.
Administrative appropriations under Titles 1 and 2 rise by 12,2 % to EUR 12 400 000, commitments and payments while operational appropriations under Title 3, both commitment and payment, rise by 24,9 % to EUR 4 245 000.
Harmadik országokból befolyó kiadási hozzájárulások egyelőre még nincsenek.
As yet there is no contribution to expenditure from third countries.
2007-ben a cél az ügynökség szakértelmének megerősítése annak érdekében, hogy támogassa a Bizottságot a vasutak kölcsönös átjárhatóságáról szóló közösségi jogszabályok végrehajtásában és az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer megvalósításában.
The aim in 2007 is to strengthen its expertise to support the Commission in the area of implementation of EC legislation on rail interoperability and a European Railway Traffic Management System.
Az 1. és a 2. címhez tartozó előirányzatok mindhárom fenti ügynökség esetében indulási kiadásokhoz, székhelyváltáshoz, a terv szerinti működéshez szükséges feltételek megteremtéséhez, valamint a tevékenységi területükön a tervek szerint felvett új feladatok ellátásához kapcsolódnak.
For all three agencies above increases in Titles 1 and 2 appropriations are connected to start up costs, transfers of headquarters, getting up to establishment plan strength and the uptake, as planned of new responsibilities in their respective fields.
Transzeurópai közlekedési hálózatok — Végrehajtó hivatal (06 01 04 31)
Trans European Networks - Executive Agency (06 01 04 31)
Ennek az ügynökségnek jelenleg még nincs jogalapja.
There is as yet no legal basis for this agency.
A Bizottság nem differenciált előirányzatokban 8 617 000 eurót javasol 2007-re, ami 28,3%-os növekedést jelent.
The Commission proposes EUR 8 617 000 in non differentiated appropriations for 2007, a 28,3 % increase.
Az ügynökség irányító és műszaki szerv lesz, amely a projektek támogatási szabályoknak való megfelelőségét is ellenőrzi.
The Agency would be a management and technical body which would also verify the conformity of projects to the assistance rules.
Közlekedésbiztonság (06 02 03)
Transport Safety (06 02 03)
Itt a Bizottság markáns, a kötelezettségvállalási előirányzatokban 44,7%-os, a kifizetési előirányzatokban 15,1%-os csökkentést javasol (18 080 000 euróról 10 000 000 euróra, illetve 17 080 000 euróról 14 500 000 euróra).
Here a sharp reduction of 44,7 % in commitment appropriations and 15,1 % in payment appropriations is proposed (from EUR 18 080 000 to EUR 10 000 000 and EUR 17 080 000 to EUR 14 500 000, respectively).
E sor előirányzatai a korábbiakban alacsony kihasználtságúak voltak.
The history of this line is one of low utilisation of appropriations.
A Bizottság érvelése szerint a különböző ügynökségek számos feladatot átvettek, és kevés olyan európai projektre született javaslat, amelyre e forrásokat fel lehetne használni.
The Commission argues that many of its tasks are now undertaken by the various agencies and that few European projects have been proposed upon which its funds could be spent.
Mindazonáltal a kötelezettségvállalásokra szánt összeg kevesebb, mint a 2005-ben felhasznált összeg.
Nevertheless the sum proposed for commitments is lower than the amount used in 2005.
Marco Polo II program (06 02 06)
Marco Polo II (06 02 06)
Ez az új program a 2007–2013 közötti időszakra szóló pénzügyi kereten belül indul.
This is the launch of a new programme within the frame of the Financial Framework for 2007-2013.
A javaslat a program első évében 55 775 000 eurót irányoz elő kötelezettségvállalásokban és 5 000 000 eurót kifizetésekben.
The proposal is for EUR 55 775 000 in commitments and EUR 5 000 000 in payments in the programmes first year.
A cél a forgalom közúti közlekedésről más közlekedési módokra történő átvitelének megkönnyítése és „tengeri gyorsforgalmi utak” kialakítása.
The objective is to facilitate traffic transfer from road to other modes and to develop "motorways of the sea".
Ha összeadjuk a Marco Polo II programra és a Marco Polo I programra a 2007. évre javasolt kifizetési előirányzatokat, a kiadások 29%-kal növekszenek.
When payment appropriations for Marco Polo II are added to those for Marco Polo I in 2007, expenditure is increased in 2007 by 29 %.
Ehhez kapcsolódó sor a következő:
A related line is
Belső piac és a közlekedési rendszerek optimalizálása (06 02 04 01)
Internal Market and the Optimisation of Transport Networks (06 02 04 01)
E sor a kölcsönös átjárhatóságot és az intelligens közlekedési rendszerek fejlesztését segítő adatgyűjtésre és statisztikák összeállítására szolgál.
This line is for the collection of data and statistics to aid interoperability and the development of intelligent transport systems.
A kötelezettségvállalási előirányzatok 27,8%-os, 9 000 000 euróról 6 500 000 euróra történő csökkenést mutatnak.
Commitment appropriations show a decrease of 27,8 % from EUR 9 000 000 to EUR 6 500 000.
Galileo Felügyeleti Hatóság (06 02 09 01)
Galileo Supervisory Authority (06 02 09 01)
Az EKT az 1. és a 2. címhez tartozó igazgatási kiadások kötelezettségvállalási és kifizetési előirányzatainak igen markáns, 159%-os növelését tartalmazza.
A very sharp increase in commitment and payment appropriations of 159 % is included in the PDB for administration under Titles 1 and 2.
Mindkettő a 2006-os 2 500 000 euróról 5 800 000 euróra növekszik 2007-ben.
Both go from EUR 2 500 000 in 2006 to EUR 5 800 000 in 2007.
A 3. cím előirányzatainál javasolt 5%-os, azaz 2 500 000 euróról 2 625 000 euróra történő emelés jelentősen szerényebb.
The increase in Title 3 appropriations, from EUR 2 500 000 to EUR 2 625 000, or 5 %, is considerably more modest.
A teljes növekedés alatta marad az ügynökség által igényeltnél.
The overall increase is below that requested by the Agency.
Az ügynökséget teljes mértékben a Közösség finanszírozza.
The Agency is wholly funded by the Community.
A megnövekedett kiadásokat az álláshelyek átcsoportosítása és számának a Galileo vállalkozástól a felügyeleti hatósághoz történő áthelyezése miatti növekedése eredményezi.
The increased expenditure results from the transfer of posts and an increase in their number from the Galileo enterprise to the surveillance authority.
Úgy tűnik, a létszám – a szerződéses személyzettel együtt – tisztán 39-ről 53-ra nő.
The net increase, including contractual staff, would seem to be from 39 to 53.
A működési költségeket főként tudományos és műszaki tanulmányokra fordítják.
The operational costs go mainly on scientific and technical studies.
Galileo program (06 02 10)
Galileo Programme (06 02 10)
2007. az első év, amelyben kiadások jelennek meg ebben a sorban.
2007 is the first year in which expenditure is shown on this line.
Mind a kötelezettségvállalási, mind a kifizetési előirányzatoknál 100 000 000 euró jelenik meg.
EUR 100 000 000 is shown for both commitment and payment appropriations.
A cím bizonyos mértékig megtévesztő, mivel a sor két programot, a Galileót és az EGNOS-t fedezi.
The title is something of a misnomer because two programmes are covered, Galileo and EGNOS.
Ezeket a pénzeszközöket a Felügyeleti Hatóság használhatja fel a kezdeti kiépítési és hasznosítási fázisok támogatására.
These funds will be made available to the Surveillance Authority to assist in the first phases of deployment and use.
A programot állami és magánforrásokból finanszírozzák.
The programme will be funded from public and private sources.
Transzeurópai közlekedési hálózat (06 03 01 és 06 03 03)
Trans European Transport Networks (06 03 01 and 06 03 03)
Az első, 06 03 01. számú sor a meglévő rendelkezések értelmében és az 1999–2006. közötti pénzügyi terv keretében finanszírozott projekteket érinti.
The first line, 06 03 01, concerns projects funded under the existing regulations and within the Financial Perspective period 1999-2006.
Ezek magukban foglalják a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó közösségi iránymutatásokról szóló 1692/96/EK határozat módosításáról szóló 2004. április 29-i, 884/2004/EK európai parlamenti és tanácsi határozatban
These include the 30 priority projects identified in Decision No 884/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network
A javaslat 2007-re nem irányoz elő további kötelezettségvállalásokat, és a kifizetési előirányzatok is 48,1%-kal csökkennek.
No further commitment appropriations are proposed for 2007 and payment appropriations are reduced by 48,1 %.
2007-ben a legtöbb pénzügyi tevékenység az új, 06 03 03. soron belül zajlik majd.
In 2007 most financial activity will be within the new line, 06 03 03.
Az új sor kötelezettségvállalási előirányzataira javasolt összeg 2007-ben 817 383 000 euró.
Under the new line the amount proposed for commitment appropriations in 2007 is EUR 817 383 000.
Kifizetési előirányzatot a javaslat nem tartalmaz.
Nothing is proposed in payment appropriations.
A két sort összeadva a kötelezettségvállalási előirányzatok 22%-kal nőnek, a kifizetési előirányzatok pedig 42%-kal csökkennek.
Taking the two lines together, there is an increase in commitment appropriations of 22 % and a fall in payment appropriations of 42 %.
Ez részben annak tudható be, hogy a Galileo program immár saját kiadási sorral rendelkezik.
This is in part due to Galileo now having its own expenditure line.
Az EKT nem részletezi a prioritásokat, illetve a 2007. utáni finanszírozást.
The PDB does not give detail on priorities or funding from 2007.
Úgy tűnik azonban, hogy a maximális beavatkozás szintje alacsonyabb lesz a Bizottság által eredetileg javasoltnál; a kiadások a projektek határokon átnyúló szakaszaira az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszerre; az európai légiforgalmi szolgáltatási rendszerre (SESAR); a folyami információs szolgáltatásokra és a TEN-T hitelgarancia-eszközre összpontosulnak.
However, it suggests there will be a lower maximum intervention than that originally proposed by the Commission; that expenditure will be concentrated on cross-border sections of projects; European Rail traffic Management; European Air Traffic Management (SESAR); River Information Services; and the TEN-T loan guarantee instrument.
A TEN-T EU-költségvetésből történő finanszírozásával kapcsolatban két megoldatlan kérdés van.
There are two connected outstanding questions in relation to TEN-T funding from the EU budget.
Az első kérdés, hogy – tekintettel arra, hogy a finanszírozás a 2007–2013. közötti időszakra az eredetileg szükségesnek ítélt összeg megközelítőleg harmadára csökkent – miként használják fel a forrásokat, mely szakaszok és projektek kapnak elsőbbséget, és azt hogyan állapítják meg.
Firstly, given that this funding has been reduced for the period 2007-2013 to approximately one third of that originally identified as required, how will it be used, which sections and projects will have priority and how will this be determined.
A második kérdés, hogy – mivel a beruházások nagy többségének a nemzeti költségvetésekből kell származnia – mik a tagállamok prioritásai a TEN-T keretében végrehajtott beruházások esetében.
Secondly, given that by far the major share of investment must come from national budgets, what are the real priorities for TEN-T investment of the Member States.
A költségvetés elfogadásához és az EU pénzeszközeiről való végleges döntéshez elengedhetetlen e két kérdéskör jelentős mértékű tisztázása.
A considerable degree of certainty on these two questions is required before the budget can be adopted and EU funds committed.
A vélemény előadója megfontolja, megfelelő megoldás lenne-e bizonyos összegeket e sorban tartalékként elkülöníteni, amíg e kérdéseket nem sikerül tisztázni.
Your draftsperson will consider whether it would be appropriate to place amounts in the reserve on this line until such time as clarity on these questions is obtained.
Közlekedésbiztonság (06 07 02)
Transport Safety (06 07 02)
A kötelezettségvállalások 4 500 000 euróról 4 000 000 euróra csökkennek, a kifizetési előirányzatok pedig változatlanok maradnak (3 500 000 euró).
Commitments are cut from EUR 4 500 000 to EUR 4 000 000 and payment appropriations remain at EUR 3 500 000.
2005-ben ebből a sorból a légi közlekedési hatóságok és repterek körében 24 helyszíni ellenőrzést, illetve 10 tengerészeti ellenőrzést finanszíroztak.
In 2005 the line paid for 24 inspections of aviation authorities and airports and 10 maritime inspections.
Figyelembe véve a jelenleg a Parlament által tárgyalt, a légi közlekedés biztonságáról szóló új rendeletre irányuló javaslatot, nehezen érthető, miért csökkenthetők a kifizetési előirányzatok.
In view of the new draft regulation on aviation security currently under examination in Parliament, it is difficult to see why payment appropriations can be reduced.
A transzeurópai közúti hálózat biztonságával kapcsolatos kísérleti projekt (06 07 02)
Pilot project on Trans European Network road security (06 07 02)
Ezt a sort a Parlament módosító javaslata alapján hozták létre.
This line was introduced by way of parliamentary amendment.
2007-re a javaslat nem tartalmaz kötelezettségvállalást, a kifizetéseket pedig 3 600 000 euróra csökkenti (5 500 000 euróról), ami 100%-os, illetve 34,5%-os csökkentést jelent a megfelelő előirányzatnál.
No commitments are proposed for 2007 and payments are reduced to EUR 3 600 000, cuts of 100 % (on EUR 5 500 000) and 34,5 %, respectively.
A Bizottság költségvetési dokumentációjában erre semmilyen indokolás nem található.
No reason for this is given in the Commission's budget documentation.
A vélemény előadója a kísérleti projekt előrehaladásáról szóló jelentéstől függően mérlegeli, hogy szükség lehet-e kötelezettségvállalásokra 2007-ben.
Pending the report on the progress of the PP, the draftsperson will consider whether commitments might be needed for 2007.
Az Európai Unió 2007-es pénzügyi évre vonatkozó általános költségvetési tervezete – III. szakasz – Bizottság
The draft general budget of the European Union for the financial year 2007 - Section III - Commission
A Regionális Fejlesztési Bizottság felhívja a Költségvetési Bizottságot mint illetékes bizottságot, hogy állásfoglalásra irányuló indítványába foglalja bele a következő javaslatokat:
The Committee on Regional Development calls on the Committee on Budgets, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
2007 az új programozási időszak nyitóéve, annak minden, a nemzeti programok létrehozását és jóváhagyását, az elkövetkező évek pénzügyi tervezését illető vonzatával.
2007 is the opening year of the new programming period with all this implies in terms of establishing and approving national programmes, financial planning for the years ahead.