natgillin/translations-raw huggingface dataset:
m) „vállalkozás”: bármilyen, gazdasági tevékenységet végző jogalany, jogállásától és finanszírozásának módjától függetlenül; beleértve bármilyen regionális vagy ágazati fejlesztési hivatalt vagy ügynökséget, promóciós hivatalt vagy más, gazdasági tevékenységet folytató, az intermodális közlekedés támogatásával foglalkozó intézményt;
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed , including any regional or sectoral development office or agency, promotion office or other entity promoting intermodal transport that is engaged in an economic activity ;
aa) egy tagállam területét érintik, de a tagállamokból vagy a Marco Polo II. programban részt vevő harmadik országokból származó, határokon áthaladó forgalom legalább 50%-ára vonatkoznak;
(aa) involving the territory of one Member State but concerning, for at least 50 percent, border-crossing-traffic from Member States or third countries involved in the Marco Polo II Programme;
(1) Projektekkel két vagy több, legalább két tagállamban, illetve legalább egy tagállamban és egy közeli harmadik országban létrehozott vállalkozásból álló konzorcium pályázhat.
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings, established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country.
a) katalizáló hatású cselekvések – különösen azok, amelyek a meglévő infrastruktúrák jobb kihasználása által a vasúti ágazatban meglévő szinergiák fejlesztését szolgálják.
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail sector by better use of existing infrastructures deserve specific attention.
a) katalizáló hatású cselekvések – különösen azok, amelyek a meglévő infrastruktúrák jobb kihasználása által a vasúti ágazatban , a belvízi hajózásban és a tengeri gyorsforgalmi utakon meglévő szinergiák fejlesztését szolgálják.
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail , inland waterways, shipping and motorways of the sea sectors by better use of existing infrastructures , deserve specific attention.
c) forgalomátterelési cselekvések – beleértve adott esetben a valamely meglévő szolgáltatás továbbfejlesztése révén létrejött további forgalomátterelést is;
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ;
c) forgalomátterelési cselekvések – beleértve adott esetben a valamely meglévő szolgáltatás továbbfejlesztése révén létrejött további forgalomátterelést is ; a Közösség megvizsgálja a kisegítő infrastrukturális projektek támogatásának lehetőségét.
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ; the Community shall examine the possibility of supporting ancillary infrastructure projects;
E szerződések szabályai és feltételei biztosítják, amennyire lehetséges, ­ a pénzügyi és igazgatási terhek minimális szinten tartását, a vonatkozó szabályokra és rendelkezésekre, különösen a Költségvetési Rendeletre való tekintettel, a maximális igazgatási hatékonyság és rugalmasság érdekében.
The terms and conditions of those contracts shall, as far as possible, keep financial and administrative burdens to the minimum contemplated by applicable rules and regulations, especially the Financial Regulation, so as to achieve maximum administrative efficiency and flexibility.
(2) A Bizottság 2007. június 30-ig az Európai Parlament, a Tanács, az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság, valamint a Régiók Bizottsága elé terjeszti a Marco Polo I. Program 2003-2006 között elért eredményeiről szóló értékelő jelentését.
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions an evaluation report on the results achieved by the Marco Polo Programme for the period 2003-2006 by 30 June 2007.
Amennyiben e jelentés eredményei alapján a program kiigazítása válik szükségessé, a Bizottság előterjeszti az erre vonatkozó javaslatokat.
If the results of this report reveal a need to adjust the Programme, the Commission shall submit proposals accordingly.
I. melléklet A. oszlop (1) bekezdés b) pont
Annex I, column A, paragraph 1, point (b)
b) a katalizáló hatású cselekvés európai szinten innovatív a logisztikát, a technológiát, a módszereket, a berendezéseket, a termékeket, az infrastruktúrát vagy a nyújtott szolgáltatásokat tekintve;
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered;
b) a katalizáló hatású cselekvés európai szinten innovatív a logisztikát, a technológiát, a módszereket, a berendezéseket, a termékeket, az infrastruktúrát vagy a nyújtott szolgáltatásokat tekintve; beleértve az ügyfélbarát biztosítást és dokumentációt;
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered , including customer-friendly insurance and documentation ;
I. melléklet A. oszlop (4) bekezdés
Annex I, column A, paragraph 4
A katalizáló hatású cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 3 000 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 3 000 000 .
A katalizáló hatású cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 1 000 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 1 000 000 .
I. melléklet B. oszlop (1) bekezdés b) pont
Annex I, column B, paragraph 1, point (b)
b) a tengeri gyorsforgalmi utakkal kapcsolatoscselekvés európai szinten innovatív a logisztika, a technológia, a módszerek, a felszerelés, a termékek, az infrastruktúra vagy a nyújtott szolgáltatások vonatkozásában; külön figyelmet kell szentelni a jó minőségű szolgáltatásoknak, egyszerűsített eljárásoknak és vizsgálatoknak, a biztonsági előírások betartásának, a kikötők jó megközelíthetőségének, a hatékony kapcsolatnak a hátország felé, valamint a rugalmas és hatékony kikötői szolgáltatásoknak;
(b) the MoS action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered; specific regard will be given to high quality of service, simplified procedures and inspections, meeting safety and security standards, good access to the ports, efficient hinterland connections, and flexible and efficient port services;
b) a tengeri gyorsforgalmi utakkal kapcsolatoscselekvés európai szinten innovatív a logisztika, a technológia, a módszerek, a felszerelés, a termékek, az infrastruktúra vagy a nyújtott szolgáltatások vonatkozásában; külön figyelmet kell szentelni a jó minőségű szolgáltatásoknak, egyszerűsített eljárásoknak és vizsgálatoknak, beleértve az ügyfélbarát biztosítást és dokumentációt; a biztonsági előírások betartásának, a kikötők jó megközelíthetőségének, a hatékony kapcsolatnak a hátország felé, valamint a rugalmas és hatékony kikötői szolgáltatásoknak;
(b) the MoS action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered; specific regard will be given to high quality of service, simplified procedures and inspections , including customer-friendly insurance and documentation , meeting safety and security standards, good access to the ports, efficient hinterland connections, and flexible and efficient port services;
I. melléklet B. oszlop (2) bekezdés b) pont
Annex I, column B, paragraph 2, point (b)
b) A közösségi pénzügyi támogatás, melyet az előkészítő intézkedések és a közlekedési infrastruktúra kivételével a Bizottság határoz meg a közúti szállításról a rövid távú tengeri hajózásra, a vasútra vagy a belvízi hajózásra átterelt tonnakilométerek alapján, eleinte minden 500 tonna-kilométernyi közúti fuvar átterelésére vonatkozóan 1 euró.
(b) The Community financial assistance, except for preparatory measures and transport infrastructure, determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road-freight.
Az indikatív összeg kiigazítható, különösen a projekt minősége vagy a megszerzett valódi környezetvédelmi előnyök függvényében.
This indicative amount could be adjusted, in particular, in accordance with the quality of the project or the real environmental benefit obtained.
I. melléklet B. oszlop (4) bekezdés
Annex I, column B, paragraph 4
A tengeri autópálykra vonatkozó cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 2 milliárd tonnakilométer forgalomátterelés vagy az indikatív eurónkénti támogatással arányban 4 000 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per MoS action shall be 2 billion tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 4 000 000.
A tengeri autópálykra vonatkozó cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 2 milliárd tonnakilométer forgalomátterelés vagy az indikatív eurónkénti támogatással arányban 2 000 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per MoS action shall be 2 billion tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 2 000 000.
I. melléklet B. oszlop (5) bekezdés
Annex I, column B, paragraph 5
A tengeri gyorsforgalmi utakkal kapcsolatos cselekvések eredményeit és módszereit a közzétételi terv alapján közzé kell tenni, hogy segítsenek elérni e rendelet célkitűzéseit.
The results and methods of MoS actions shall be disseminated, as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
A tengeri gyorsforgalmi utakkal kapcsolatos cselekvések eredményeit és módszereit a közzétételi terv alapján közzé kell tenni , és támogatni kell a bevált gyakorlatokra vonatkozó tapasztalatcserét , hogy segítsenek elérni e rendelet célkitűzéseit.
The results and methods of MoS actions shall be disseminated and the exchange of best practices shall be encouraged , as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
I. melléklet C. oszlop (2) bekezdés b) pont
Annex I, column C, paragraph 2, point (b)
b) A közösségi pénzügyi támogatás, melyet a közlekedési infrastruktúra kivételével a Bizottság határoz meg a közúti szállításról a rövid távú tengeri hajózásra, a vasútra vagy a belvízi hajózásra átterelt tonnakilométerek alapján, eleinte minden 500 tonna-kilométernyi közúti fuvar átterelésére vonatkozóan 1 euró.
(b) The Community financial assistance, except for transport infrastructure, determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road-freight.
I. melléklet C oszlop (4) bekezdés
Annex I, column C, paragraph 4
A forgalomátterelési cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 500 millió tonnakilométer forgalomátterelés vagy az indikatív eurónkénti támogatással arányban 1 000 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per modal shift action shall be 500 million tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 1 000 000 .
A forgalomátterelési cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 500 millió tonnakilométer forgalomátterelés vagy az indikatív eurónkénti támogatással arányban 500 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per modal shift action shall be 500 million tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 500 000 .
I. melléklet D. oszlop (1) bekezdés c) pont
Annex I, column D, paragraph 1, point (c)
c) A forgalmat kiküszöbölő cselekvés célja az európai piacokon folyó nemzetközi áruszállítás hatékonyabbá tételének ösztönzése, a gazdasági növekedés hátráltatása nélkül, a termelési és/vagy elosztási folyamatok módosítására összpontosítva, ily módon rövidebb szállítási távolságokat, magasabb rakodási tényezőket, kevesebb üresjáratot, a hulladék-kiáramlás visszafogását, a szállított mennyiség és/vagy tömeg csökkenését vagy bármely egyéb olyan más hatást elérve, amely a közúti áruszállítás jelentős csökkenéséhez vezet , miközben legalábbis szinten tartja a termelés általános kibocsátását és a munkaerőt az EU területén ;
(c) the traffic avoidance action aims at encouraging higher efficiency in international freight transport in the European markets without impeding economic growth by focussing on modification of the production and/or distribution processes, thereby achieving shorter distances, higher loading factors, less empty runs, reduction of waste flows, reduction of volume and/or weight or any other effect leading to a significant reduction of freight traffic on the road, while at least maintaining overall production output and production workforce on EU territory ;
c) A forgalmat kiküszöbölő cselekvés célja az európai piacokon folyó nemzetközi áruszállítás hatékonyabbá tételének ösztönzése, a gazdasági növekedés hátráltatása nélkül, a termelési és/vagy elosztási folyamatok módosítására összpontosítva, ily módon rövidebb szállítási távolságokat, magasabb rakodási tényezőket, kevesebb üresjáratot, a hulladék-kiáramlás visszafogását, a szállított mennyiség és/vagy tömeg csökkenését vagy bármely egyéb olyan más hatást elérve, amely a közúti áruszállítás jelentős csökkenéséhez vezet ; ez nem érintheti kedvezőtlenül a termelés általános kibocsátását és a munkaerőt a tagállamokon belül;
(c) the traffic avoidance action aims at encouraging higher efficiency in international freight transport in the European markets without impeding economic growth by focussing on modification of the production and/or distribution processes, thereby achieving shorter distances, higher loading factors, less empty runs, reduction of waste flows, reduction of volume and/or weight or any other effect leading to a significant reduction of freight traffic on the road ; this should not adversely affect production output and production workforce within the Member States, .
I. melléklet D. oszlop (2) bekezdés b) pont
Annex I, column D, paragraph 2, point (b)
b) A közösségi pénzügyi támogatás az előkészítő intézkedések, a közlekedési infrastruktúra és a felszerelések kivételével eleinte minden 500 tonna-kilométernyi vagy 25 jármű-kilométernyi közúti fuvar átterelésére vonatkozóan 1 euró.
(b) The Community financial assistance, except for preparatory measures, transport infrastructure and equipment, shall initially be set at EUR 1 for every avoidance of 500 tonne-kilometres or 25 vehicle-kilometres of road freight.
I. melléklet D oszlop (4) bekezdés
Annex I, column D, paragraph 4
A forgalmat kiküszöbölő cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 500 millió tonnakilométer vagy 25 millió járműkilométer kiküszöbölt áruszállítás vagy az indikatív eurónkénti támogatással arányban 1 000 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per traffic avoidance action shall be 500 million tonne‑kilometres or 25 million vehicle-kilometres of freight traffic avoided or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 1 000 000 .
A forgalmat kiküszöbölő cselekvések minimális indikatív támogatási küszöbe 500 millió tonnakilométer vagy 25 millió járműkilométer kiküszöbölt áruszállítás vagy az indikatív eurónkénti támogatással arányban 500 000 euró.
The minimum indicative subsidy threshold per traffic avoidance action shall be 500 million tonne‑kilometres or 25 million vehicle-kilometres of freight traffic avoided or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 500 000 .
I. melléklet D. oszlop (5) bekezdés
Annex I, column D, paragraph 5
A forgalmat kiküszöbölő cselekvések eredményeit és módszereit a közzétételi terv alapján közzé kell tenni, hogy segítsenek elérni e rendelet célkitűzéseit.
The results and methods of traffic avoidance actions shall be disseminated, as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
A forgalmat kiküszöbölő cselekvések eredményeit és módszereit a közzétételi terv alapján közzé kell tenni , és támogatni kell a bevált gyakorlatokra vonatkozó tapasztalatcserét , hogy segítsenek elérni e rendelet célkitűzéseit.
The results and methods of traffic avoidance actions shall be disseminated and the exchange of best practices shall be encouraged , as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
I. melléklet E oszlop (1) bekezdés a) pont
Annex I, column E, paragraph 1, point (a)
a) a közös tanulási cselekvés a piac üzleti szolgáltatásainak javulásához vezet, különösen a közúti szállítás kiküszöbölésének vagy a közúti szállításról a rövid távú tengeri hajózásra, a vasútra vagy a belvízi hajózásra forgalom átterelésének, az együttműködés fokozásának és a know-how megosztásának elősegítése és/vagy megkönnyítése révén és legfeljebb 24 hónapig tart;
(a) the common learning action will lead to the improvement of commercial services in the market, in particular promoting and/or facilitating road traffic avoidance or modal shift off the road to short sea shipping, rail and inland waterways, through improving co-operation and sharing of know-how and lasts for a maximum of 24 months;
a) a közös tanulási cselekvés a piac üzleti szolgáltatásainak javulásához vezet, beleértve az ügyfélbarát biztosítást és dokumentációt, különösen a közúti szállítás kiküszöbölésének vagy a közúti szállításról a rövid távú tengeri hajózásra, a vasútra vagy a belvízi hajózásra forgalom átterelésének, az együttműködés fokozásának és a know-how megosztásának elősegítése és/vagy megkönnyítése révén és legfeljebb 24 hónapig tart;
(a) the common learning action will lead to the improvement of commercial services in the market , including customer-friendly insurance and documentation , in particular promoting and/or facilitating road traffic avoidance or modal shift off the road to short sea shipping, rail and inland waterways, through improving co-operation and sharing of know-how and lasts for a maximum of 24 months;
I. melléklet E. oszlop (5) bekezdés
Annex I, column E, paragraph 5
A közös tanulási cselekvések eredményeit és módszereit a közzétételi terv alapján közzé kell tenni, hogy segítsenek elérni e rendelet célkitűzéseit.
The results and methods of common learning actions shall be disseminated, as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
A közös tanulási cselekvések eredményeit és módszereit a közzétételi terv alapján közzé kell tenni , és támogatni kell a bevált gyakorlatokra vonatkozó tapasztalatcserét , hogy segítsenek elérni e rendelet célkitűzéseit.
The results and methods of common learning actions shall be disseminated and the exchange of best practices shall be encouraged , as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
az Európai Parlament és a Tanács az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatására irányuló második „Marco Polo” program létrehozásáról („Marco Polo II.”) szóló rendeletére irányuló javaslatról
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing the second "Marco Polo" programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system ('Marco Polo II')
A Költségvetési Bizottság felhívja a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságot mint illetékes bizottságot, hogy jelentésébe foglalja bele a következő módosításokat:
The Committee on Budgets calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
Jogalkotási állásfoglalás-tervezet
Proposal for a regulation
A 2007. január 1-jétől 2013. december 31-éig terjedő időszakra a Marco Polo II. program megvalósításának pénzügyi kerete 740 millió euró.
The financial framework for the implementation of the Marco Polo II Programme, for the period 1 January 2007 to 31 December 2013 , shall be EUR 740 million.
A költségvetési hatóság engedélyezi az éves előirányzatokat a pénzügyi előrejelzés keretein belül.
Annual appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspective.
A 2007. január 1-jétől kezdődő 7 éves időszakra a Marco Polo II. program megvalósításának indikatív pénzügyi kerete 740 millió euró.
The indicative financial framework for the implementation of the Marco Polo II Programme, for the period of 7 years as from 1 January 2007, shall be EUR 740 million.
Az Európai Parlament és a Tanács az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatására irányuló második „Marco Polo” program létrehozásáról („Marco Polo II.”) szóló rendeletére irányuló javaslat
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing the second "Marco Polo" programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system ('Marco Polo II'
Az Európai Parlament és a Tanács az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatására irányuló második „Marco Polo” program létrehozásáról („Marco Polo II.”) szóló rendeletére irányuló javaslat
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing the second “Marco Polo” programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system ("Marco Polo II")
a kikötői szolgáltatásokhoz való piaci hozzáférésről szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvre irányuló javaslatról
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on market access to port services
vélemény a Foglalkoztatási és Szociális Bizottság részéről ..............19
OPINION OF THE COMMITTEE ON EMPLOYMENT AND SOCIAL AFFAIRS
VÉLEMÉNY a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről .......21
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE INTERNAL MARKET AND CONSUMER PROTECTION
– tekintettel a Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett javaslatára ( COM(2004)0654 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0654 )
– tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére és 80. cikkének (2) bekezdésére, amely alapján a Bizottság benyújtotta javaslatát a Parlamenthez ( C6‑0147/2004 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0147/2004 ),
– tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jelentésére és a Foglalkoztatási és Szociális Bizottság, valamint a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság véleményére ( A6–0410/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Employment and Social Affairs and the Committee on the Internal Market and Consumer Protection ( A6‑0410/2005 ),
Anhang : 13 Kompromissänderungsanträge.
Annex: 13 compromise amendments
Kompromiss 1
Compromise 1
Artikel 2 Absatz 3 b (neu)
Article 2, paragraph 3 b (new)
Die Artikel 7 bis 12 dieser Richtlinie gelten nicht
The articles 7 to 12 of this directive shall not apply
b. in Fällen, in denen die Europäische Kommission auf der Grundlage eines ausreichend begründeten Antrags eines Mitgliedstaats der Europäischen Union befindet, dass wettbewerbsfeindliche staatliche Beihilfen gewährt oder andere diskriminierende Maßnahmen von Nicht-EU-Mitgliedstaaten zugunsten von Häfen in dem betreffenden geographischen Markt ergriffen werden.
b. in cases where on a sufficiently justified request of a Member State the European Commission decides that anti-competitive state aid are given or other discriminatory measures are taken by non EU Member States in favour of ports in the relevant geographical market.
Kompromiss 2
Compromise 2
Artikel 3 Nummer 5
Article 3, paragraph 5