natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7. cikk (5) bekezdés (2004/49/EK irányelv)
Article 7, paragraph 5 (Directive 2004/49/EC)
A közös biztonsági célkitűzések szabályos időközönként felülvizsgálat tárgyát képezik, figyelembe véve a vasúti biztonság általános fejlődését.
The CSTs shall be revised at regular intervals, taking into account the global development of railway safety.
Ezt az intézkedést, amely ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítását célozza azok kiegészítésével , a 27. cikk (2a) bekezdésében említett ellenőrzéssel történő szabályozási eljárás szerint kell elfogadni.
This measure , designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory control procedure referred to in Article 27(2a)."
10. cikk (1) bekezdés második albekezdés (2004/49/EK irányelv)
Article 10, paragraph 1, subparagraph 2 (Directive 2004/49/EC)
„A biztonsági tanúsítvány célja annak bizonyítása, hogy a vasúttársaság létrehozta biztonságirányítási rendszerét, és a kockázatok korlátozása és a hálózaton biztonságos szállítási szolgáltatások nyújtása érdekében képes megfelelni a kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásokban és más közösségi jogszabályokban, valamint a nemzeti biztonsági szabályokban meghatározott követelményeknek.”
The purpose of the safety certificate is to provide evidence that the railway undertaking has established its safety management system and can meet requirements laid down in TSIs and other relevant Community legislation and in national safety rules in order to control risks and provide transport services on the network in complete safety..
„A biztonsági tanúsítvány célja annak bizonyítása, hogy a vasúttársaság létrehozta biztonságirányítási rendszerét, és a kockázatok korlátozása és a hálózaton magas biztonsági szintű szállítási szolgáltatások nyújtása érdekében képes megfelelni a kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásokban és más közösségi jogszabályokban, valamint a nemzeti biztonsági szabályokban meghatározott követelményeknek.”
The purpose of the safety certificate is to provide evidence that the railway undertaking has established its safety management system and can meet requirements laid down in TSIs and other relevant Community legislation and in national safety rules in order to control risks and provide transport services on the network under a high level of safety.
Abszolút és teljes biztonság nem létezik.
There is no complete safety in absolute terms.
A biztonság relatív fogalom, amely abszolút fogalomként nem közelíthető meg, így az ilyen követelmények teljesítését előíró kötelezettségek a vasúti piac fejlődésének akadályaként használhatók fel.
Safety is a relative concept which cannot be seen in absolute terms and therefore any request for meeting such requirement can be used as a barrier to the development of railway market.
A teljes biztonság követelményével kapcsolatos visszaélések elkerülése érdekében és a jogosan megkövetelhető magas szintű biztonság sérelme nélkül javasoljuk egy új megfogalmazás bevezetését, amely biztosítja, hogy a vasúthálózati szolgáltatásokra magas szintű biztonsági követelményeket írnak elő.
In order to avoid abuse from requesting complete safety and without prejudice to the high level of level that can be legitimately requested, it is proposed to introduce a new wording ensuring that high level of safety is provided for the services of railway network.
10. cikk (2) bekezdés b) pont (2004/2/EK irányelv)
Article 10, paragraph 2, point (b) (Directive 2004/49/EC)
„b) egy tanúsítvány, amely megerősíti a vasúttársaság által az érintett hálózaton a szolgáltatások biztonságos nyújtásához szükséges konkrét követelmények teljesítése céljából hozott rendelkezések elfogadását.
(b) certification confirming acceptance of the provisions adopted by the railway undertaking to meet specific requirements necessary for the supply of its services on the relevant network in complete safety.
A követelmények vonatkozhatnak a kölcsönös átjárhatósági műszaki előírások és a nemzeti biztonsági szabályok alkalmazására, ideértve a hálózat hasznosításának szabályait, valamint a személyzet bizonyítványainak jóváhagyására és a vasúttársaság által használt gördülőállományok üzembehelyezésének engedélyezésére.
These requirements may concern the application of the TSIs and national safety rules, including the network operating rules, acceptance of staff certificates and authorisation to operate the rolling stock used by the railway undertaking.
A tanúsítvány alapja a vasúttársaság által a IV. melléklet szerint benyújtott dokumentáció.”.
The certification shall be based on documentation submitted by the railway undertaking as described in Annex IV..
„b) egy tanúsítvány, amely megerősíti a vasúttársaság által az érintett hálózaton a szolgáltatások magas biztonsági szint melletti nyújtásához szükséges konkrét követelmények teljesítése céljából hozott rendelkezések elfogadását.
(b) certification confirming acceptance of the provisions adopted by the railway undertaking to meet specific requirements necessary for the supply of its services on the relevant network under a high level of safety.
A követelmények vonatkozhatnak a kölcsönös átjárhatósági műszaki előírások és a nemzeti biztonsági szabályok alkalmazására, ideértve a hálózat hasznosításának szabályait, valamint a személyzet bizonyítványainak jóváhagyására és a vasúttársaság által használt gördülőállományok üzembe helyezésének engedélyezésére.
These requirements may concern the application of the TSIs and national safety rules, including the network operating rules, acceptance of staff certificates and authorisation to operate the rolling stock used by the railway undertaking.
A teljes biztonság követelményével kapcsolatos visszaélések elkerülése érdekében és a jogosan megkövetelhető magas szintű biztonság sérelme nélkül javasoljuk egy új megfogalmazás bevezetését, amely biztosítja, hogy a vasúthálózati szolgáltatásokra magas szintű biztonsági követelményeket írnak elő.
In order to avoid abuse from requesting complete safety and without prejudice to the high level of safety that can be legitimately requested, it is proposed to introduce a new wording ensuring that high level of safety is provided for the services of railway network.
14. cikk (2004/49/EK irányelv)
Article 14 (Directive 2004/49/EC)
A meglévő gördülőállomány üzembe helyezése
Placing in service of existing stock
Vasúti járművek üzembe helyezése
Placing in service of railway vehicles
A gördülőállomány , amelynek üzembe helyezését a 10. cikk keretében egy tagállamban engedélyezték, e cikk értelmében üzembe helyezési engedélyezés tárgyát képezi egy vagy több másik tagállamban, ha ezt az engedélyezést az érintett tagállam (vagy tagállamok) igényelte (igényelték).
Rolling stock that has been authorised to enter into service in one Member State under Article 10 shall be the subject of authorisation to enter into service in any other Member State pursuant to this Article, if such authorisation is required by the Member State(s) concerned .
Vasúti járművek, amelyek üzembe helyezését egy tagállamban engedélyezték, a …/…/EK irányelv [a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló irányelv] XXX. cikkében meghatározott követelmények értelmében, más tagállamban történő üzembe helyezésük előtt további engedélyezés tárgyát képezik .
Railway vehicles that have been authorised to be placed in service in one Member State shall be subject to a further authorisation prior to being placed in service in any other Member State pursuant to the requirements laid down in Articles XXX of Directive .../...EC [Directive on the interoperability of the rail system]
Ugyanakkor, azon gördülőállomány esetében, amely „EK” hitelesítési nyilatkozattal bír, a .../.../EK irányelv (*) [a vasutak kölcsönös átjárhatóságáról szóló irányelv] 14. cikkének (8) bekezdése alkalmazandó.
However, in the case of rolling stock bearing an EC declaration of verification, Article 14(8) of Directive …/../EC (*) [Directive on the interoperability of the rail system] shall apply.
A kérelmező teljes műszaki dokumentációt nyújt be az illetékes biztonsági hatóságnak a gördülőállománnyal vagy annak típusával kapcsolatban, amelyben feltünteti a hálózaton tervezett használatot.
The applicant shall submit to the competent safety authority a complete technical file on the rolling stock or type of rolling stock together with details of planned use on the network.
A dokumentáció a következő információkat tartalmazza:
The file shall contain the following information:
a) annak bizonyítása, hogy a gördülőállományok üzembehelyezését engedélyezték egy másik tagállamban és a lefolytatott eljárással kapcsolatos dokumentáció annak bizonyítására, hogy a gördülőállományok megfeleltek a hatályos biztonsági követelményeknek;
a) documentary evidence that the placing in service of the rolling stock has been authorised in another Member State together with documentation on the procedure followed in order to show that the rolling stock complied with the safety requirements in force;
b) a műszaki adatok, a karbantartási program és az üzemeltetési jellemzők;
b) the technical data, the maintenance programme and the operational characteristics;
c) a korábbi üzemeltetéssel és karbantartással, valamint adott esetben az engedélyezés utáni műszaki módosításokkal kapcsolatos nyilvántartások;
c) the records that show the rolling stock’s history of operation, maintenance and, where applicable, technical modifications undertaken after the authorisation;
d) a gördülőállomány infrastruktúráknak és helyhez kötött létesítményeknek (energiaellátó rendszernek, az ellenőrző-irányító és jelzőrendszernek, a nyomtávnak és az infrastruktúra szelvényének, a megengedett legnagyobb tengelyterhelésnek és a hálózat egyéb műszaki paramétereinek) való megfelelőségét igazoló műszaki és üzemeltetési jellemzők.
d) evidence on technical and operational characteristics that shows that the rolling stock is compatible with the infrastructures and fixed installations (energy supply system, signalling and control command system, track gauge and infrastructure gauges, maximum permitted axle load and other constraints of the network).
A (2) bekezdés a) és b) pontjában említett adatokat a biztonsági hatóság nem kérdőjelezheti meg, kivéve, ha bizonyítani tudja, hogy a biztonságra nézve kockázatot jelentenek.
The information referred to in paragraph 2(a) and (b) cannot be called into question by the safety authority, save where the latter is able to demonstrate the existence of a safety risk.
A 14a. cikkben említett referenciadokumentum elfogadását követően a biztonsági hatóság e tekintetben nem kérhet olyan szabályt, amely az e dokumentumban szereplő A csoportba tartozik.
After the adoption of the reference document referred to in Article 14a, the safety authority may not invoke in this regard any Group A rule listed in this document.
A biztonsági hatóság kérheti további információk biztosítását, illetve kockázatelemzés vagy vizsgálatok elvégzését a hálózaton a (2) bekezdés c) és d) pontjában említett elemek hatályos nemzeti szabályoknak való megfelelőségének a hitelesítése érdekében, amelyekről értesítették a Bizottságot ezen irányelv 8. cikkével vagy a .../.../EK irányelv [a vasutak kölcsönös átjárhatóságáról szóló irányelv] 16. cikkével összhangban.
The safety authority may ask for additional information to be supplied, for risk analyses to be carried out or for tests to be conducted on the network in order to verify that the information referred to in paragraph 2(c) and (d) complies with the national rules in force as notified to the Commission pursuant to Article 8 of the present Directive or to Article 16 of Directive .../../EC [Directive on the interoperability of the rail system].
Ugyanakkor, ezen irányelv 14a. cikkében említett referenciadokumentum elfogadása után ezt a hitelesítést csak az e dokumentumban szereplő B vagy C csoporthoz tartozó nemzeti szabályokhoz mérten lehet elvégezni.
However, after the adoption of the reference document referred to in Article 14a of the present Directive, it will only be possible to carry out such verification on the basis of the national rules relating to Group B or C or featuring in this document.
A biztonsági hatóság a kérelmezővel egyetértésben meghatározza a hiánypótlás, a kockázatelemzések, illetve a kért vizsgálatok terjedelmét és tartalmát.
The safety authority shall define, in agreement with the applicant, the scope and content of the additional information, the risk analyses or the tests requested.
A vizsgálatok esetében a biztonsági hatóság közbenjár a pályahálózat-működtetőnél annak érdekében, hogy azokat a kérelmétől számított három hónapon belül be lehessen fejezni.
As far as the tests are concerned, the safety authority shall make representations to the infrastructure manager to ensure that they can take place within three months of the request.
A biztonsági hatóság határozatot hoz az e cikkel összhangban benyújtott minden üzembehelyezési engedélykérelem esetében a lehető leghamarabb, de nem később, mint
All applications for an entry-into-service authorisation submitted in accordance with this Article shall be the subject of a decision by the safety authority, to be taken as soon as possible and not later than:
a) négy hónappal a (2) bekezdésben előírt műszaki dokumentáció benyújtását követően;
a) four months after submission of the technical dossier referred to in paragraph 2;
b) adott esetben két hónappal a biztonsági hatóság által az (4) bekezdéssel összhangban kért hiánypótlás vagy kockázatelemzés benyújtása után;
b) where applicable, two months after provision of the additional information or risk analyses requested by the safety authority pursuant to paragraph 4;
c) adott esetben két hónappal a biztonsági hatóság által az (4) bekezdéssel összhangban kért kockázatelemzés eredményeinek benyújtása után.
c) where applicable, two months after provision of the results of the tests requested by the safety authority pursuant to paragraph 4;
Amennyiben nem születik döntés az előírt határidőn belül, a gördülőállomány üzembe helyezése engedélyezettnek tekinthető.
In the absence of a decision within the prescribed time limits, the rolling stock in question shall be deemed to have been authorised.
Az üzembe helyezés engedélyezése tartalmazhat használati feltételeket és egyéb korlátozásokat.
The entry-into-service authorisation may stipulate conditions of use and other restrictions.
Az illetékes biztonsági hatóság minden elutasító döntését indokolni kell, és ellene a kérelmező az értesítésétől számított egy hónapon belül felülvizsgálati kérelmet nyújthat be.
Any negative decision taken by the competent safety authority shall be duly substantiated, and the applicant may, within a period of one month from notification, request that the decision be reviewed.
A biztonsági hatóságnak egy hónap áll rendelkezésére a döntése megerősítésére vagy hatályon kívül helyezésére.
The safety authority shall then have a month to confirm or reverse its decision.
Ha a határozat továbbra is elutasító, az ellenőrző szervet értesíteni lehet a 2001/14/EK irányelv 30. cikkével összhangban.
If its decision remains negative, the matter may be brought before the inspection body pursuant to Article 30 of Directive 2001/14/EC.
Amennyiben a gördülőállományt e cikkel összhangban kell üzembe helyezni, az Ügynökséget kérhetik arra, hogy a 881/2004/EK rendelet 8a. cikkével összhangban műszaki véleményeket szolgáltasson.
Whenever an item of rolling stock is due to be placed in service pursuant to this Article, the Agency may be approached with a request for technical advice pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
A tagállamok kibocsáthatnak gördülőállomány-sorozaton nyugvó, meglévő gördülőállomány üzembe helyezésére vonatkozó emgedélyeket.
Member States may issue entry-into-service authorisations for existing items of rolling stock covering a series of rolling stock.
E célból a biztonsági hatóságok közlik a kérelmezővel a követendő eljárást.”.
To that end, the safety authorities shall notify the applicant of the procedure to be followed."
A 14. cikk megfelelő részét, amely a meglévő gördülőállományok üzembe helyezését rögzíti, átemelik a kölcsönös átjárhatóságról szóló irányelvbe.
The relevant part of Article 14, which sets the placing in service of existing stock, is transferred to the Interoperability directive.
Ez elsősorban a szöveg egyértelműsége és egységessége érdekében javasolt, mivel a kölcsönös elfogadással kapcsolatos elemek összegyűjthetők a közösségi vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló új irányelv keretében, így egyszerűsítve a szabályozási környezetet és elkerülve a túlságosan kiterjedt közösségi szabályokat.
This is proposed mainly for reasons of clarity and coherence of the text, as elements related to the cross acceptance can be gathered together under the new directive on interoperability of community rail system, thus simplifying the regulatory environment and avoiding the spread of the community rules.
Az egyértelműség és egységesség érdekében hivatkozni kell a közösségi vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló irányelvre.
For reasons of clarity and coherence, a reference should be made to the directive on interoperability of community rail system.
Az irányelv a következő 14a. cikkel egészül ki:
(8) The following Article 14a is inserted:
A 14a. cikk megfelelő részét és az ahhoz kapcsolódó mellékletet, amely a meglévő gördülőállományokra vonatkozó nemzeti szabályok osztályozásával foglalkozik, átemelik a kölcsönös átjárhatóságról szóló irányelvbe.
The relevant part of the Article 14a and the related Annex which set out the Classification of the national rules of existing stock is transferred to the new Interoperability directive .
14a. cikk (új) (2004/49/EK irányelv)
Article 14a (new) (Directive 2004/49/EC)
Nemzeti szabályok osztályozása
Classification of the national rules
A 14. cikkben említett meglévő gördülőállomány üzembe helyezésre vonatkozó engedélyezési eljárás könnyítése érdekében a nemzeti szabályokat a VI. melléklettel összhangban három csoportra osztják.
In order to facilitate the procedure for authorising the entry into service of the existing rolling stock referred to in Article 14, the national rules shall be assigned to three groups pursuant to Annex VI.
Az Ügynökség megkönnyíti referenciadokumentum elfogadásához szükséges nemzeti szabályok rendezését a 881/2004/EK rendelet 8a. cikkével összhangban.
The Agency shall facilitate the allocation of the national rules in order to permit the adoption of a reference document pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
A nemzeti hatóságok együttműködnek az Ügynökséggel e feladat során.
The national authorities shall cooperate with the Agency in this task.
A Bizottság az Ügynökség ajánlásai alapján és a 27. cikk (2) bekezdésében előírt eljárással összhangban elfogadja a referenciadokumentumot, valamint az összes aktualizált határozatot.
On the basis of the Agency’s recommendations and in accordance with the procedure described in Article 27(2), the Commission shall adopt the reference document as well as any decision to update."
This is proposed mainly for reasons of clarity and coherence of the text, as elements related to the cross acceptance can be gathered together under the new directive on interoperability of community rail system, thus simplifying the regulatory environment and avoiding the spread of the community rules.
This is proposed mainly for reasons of clarity and coherence of the text, as elements related to the cross acceptance can be gathered together under the new directive on interoperability of community rail system, thus simplifying the regulatory environment and avoiding the spread of the community rules.
14b. cikk (2004/49/EK irányelv)
Article 14 b (Directive 2004/49/EC)
A gördülőállományok karbantartása
Maintenance of the rolling stock
Bármely gördülőállomány üzembehelyezésekor valamennyi gördülőállomány karbantartására kijelölnek egy jogi személyt.
Whenever an item of rolling stock is placed in service, a legal entity to be responsible for maintenance shall be designated for each vehicle.
Ez a jogi személy lehet a vasúttársaság, a vasúttársaság valamely alvállalkozója vagy a gördülőállomány üzembentartója.
This entity may be the railway undertaking itself, one of its subcontractors or the keeper of the vehicle .
Bármely jármű üzembe helyezésekor kijelölnek egy üzembentartót .
Whenever a vehicle is placed in service, a keeper shall be designated for each vehicle.
Ez az üzembentartó felelős valamennyi jármű karbantartásáért.
The keeper shall be responsible for the maintenance of the vehicle.
Ez az üzembentartó lehet a vasúttársaság.
A railway undertaking may be a keeper.
Annak – a 10. cikkben említett biztonsági tanúsítvány keretében történő – bizonyítása érdekében, hogy a gördülőállomány karbantartása a vonatkozó követelményekkel összhangban történik, a vasúttársaság közli, hogy a karbantartás mely jogi személy felelőssége , és benyújt egy dokumentációt, amelyben pontosan kifejti az ilyen jogi személyek által a karbantartás végrehajtása érdekében alkalmazott eljárásokat.
In order to demonstrate, in the context of the safety certification provided for in Article 10, that the rolling stock is being maintained in accordance with the requirements in force, the railway undertaking shall give details of the legal entities on which responsibility for maintenance has been conferred and shall provide documentation explaining the procedures applied by those entities in carrying out such maintenance.
A vasúttársaság felelős a hálózaton üzembe helyezett járművek üzembiztonságáért.
The railway undertaking shall be responsible for the operating safety of vehicles placed in service on the network .
Annak – a 10. cikkben említett biztonsági tanúsítvány keretében történő – bizonyítása érdekében, hogy a gördülőállomány karbantartása a vonatkozó követelményekkel összhangban történik, a vasúttársaság közli, hogy kik az üzembentartók , és benyújt egy dokumentációt, amelyben pontosan kifejti az üzembentartók által a karbantartás végrehajtása érdekében alkalmazott eljárásokat.
In order to demonstrate, in the context of the safety certification provided for in Article 10, that the rolling stock is being maintained in accordance with the requirements in force, the railway undertaking shall give details of the keepers and shall provide documentation explaining the procedures applied by those keepers in carrying out such maintenance.
Amikor egy vasúttársaság több üzembentartó kocsiját használja, és a karbantartási felelősséget azok viselik , létrehozza a vonatkozó követelmények betartásának hitelesítéséhez szükséges eljárásokat.
Where a railway undertaking uses wagons belonging to several keepers and where responsibility for maintenance has been conferred on those keepers, the railway undertaking shall put in place the procedures needed to verify compliance with the requirements in force.
Adott esetben a Bizottság elfogadja az üzembentartók tanúsítási rendszerét a karbantartás terén az Ügynökség ajánlásaalapján .
Where appropriate, the Commission shall establish a maintenance certification system for keepers based on a recommendation from the Agency.
Ezt az intézkedést , amely ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítását célozza azok kiegészítésével , a 27. cikk (2a) bekezdésében említett ellenőrzéssel történő szabályozási eljárás szerint kell elfogadni.”
This measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory control procedure referred to in Article 27(2a)."
Amikor egy vasúttársaság olyan járműveket használ, amelyeknek nem ő az üzembentartója , létrehozza a vonatkozó követelmények betartásának hitelesítéséhez szükséges eljárásokat , közöttük az átjárhatósági műszaki előírásoknak megfelelő, karbantartásra vonatkozó előírásokat .
Where a railway undertaking uses vehicles for which it is not the keeper , the railway undertaking shall put in place the procedures needed to verify compliance with the requirements in force including maintenance rules in accordance with the TSI provisions.