natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ba) „vasúti jármű”: olyan jármű, amely kerekeken saját vonóerővel vagy más módon képes vasúti sínen közlekedni, ideértve a szerelvényeket (többrészes egységek), személykocsikat, vagonokat és más olyan gördülőállományt, amelyet a vasútisín-infrastruktúra megépítésére és karbantartására használnak.
ba) "vehicle" means a railway vehicle able to move on its own wheels on railway lines, by its own traction or otherwise, including locomotives, trainsets (multiple units), passenger coaches, wagons and other moving devices used for the construction and maintenance of rail line infrastructures.
A vasúti járművek egy vagy több szerkezeti vagy funkcionális alrendszerből vagy ilyen alrendszerek részeiből állnak;
A vehicle consists of one or more structural or functional subsystems or parts of such subsystems;
A javasolt meghatározás eleget tesz e célkitűzésnek.
The proposed definition fulfils this objective.
j) „alapvető paraméterek”: az ÁME-kben meghatározandó mindazon szabályozási, műszaki vagy üzemeltetési feltételek, amelyek az átjárhatóság szempontjából elengedhetetlenül fontosak;
j) «basic parameters» means any regulatory, technical or operational condition which is critical to interoperability and has to be specified in the TSIs;
j) „alapvető paraméterek”: az ÁME-kben meghatározandó mindazon szabályozási, műszaki vagy üzemeltetési feltételek, amelyek az átjárhatóság szempontjából alapvető fontosságúak ;
j) "basic parameters" means any regulatory, technical or operational condition which is essential to interoperability and has to be specified in the TSIs;
Minden szabályozási, műszaki vagy üzemeltetési feltételt alapvető feltételként kell meghatározni.
Any regulatory, technical or operational condition needs to be defined as essential.
2. cikk n) pont
Article 2, point (n)
n) „meglévő vasúti rendszer”: a meglévő vasúti rendszer vonalaiból és helyhez kötött berendezéseiből álló struktúra, illetve az infrastruktúrán közlekedő különböző kategóriájú és származású járművek ;
(n) "existing rail system" means the structure composed of lines and fixed installations of the existing rail system plus the rolling stock of all categories and origin travelling on that infrastructure;
n) „meglévő vasúti rendszer”: a meglévő vasúti rendszer vonalaiból és helyhez kötött berendezéseiből álló struktúra, illetve az infrastruktúrán a megfelelő ÁME hatálybalépésekor közlekedésre jogosult különböző kategóriájú és származású , meglévő vasúti járművek ;
(n) "existing rail system" means the structure composed of lines and fixed installations of the existing rail system plus the existing vehicles of all categories and origin authorised to travel on that infrastructure at the time of the entry into force of the corresponding TSI ;
2. cikk q) pont
Article 2, point (q)
q) „ajánlatkérő”: bármely olyan állami vagy magántársaság , amely bizonyos átláthatósági és versenyfeltételek mellett alrendszer tervezését és/vagy építését rendeli meg .
(q) "contracting entity" : any company , whether public or private, which orders the design and/or construction of a subsystem under certain conditions of transparency and competition.
A kiépítendő és/vagy módosítandó alrendszertől függően lehet vasúttársaság, a pályahálózat működtetője, üzembentartó, illetve egy adott projekt működtetésének koncessziótulajdonosa.
Depending on the subsystem to be built or modified, it can be a railway company, an infrastructure manager or a keeper, or the concession holder responsible for carrying out a project ;
q) „ajánlatkérő”: bármely olyan állami vagy magán jogi személy , amely alrendszer tervezését és/vagy építését és/vagy korszerűsítését és/vagy felújítását és/vagy megvalósítását rendeli meg , és amely lehet vasúttársaság, a pályahálózat működtetője, üzembentartó, illetve egy adott projekt működtetésének koncessziótulajdonosa;
(q) "contracting entity" means any entity , whether public or private, which orders the design and/or construction and/or updating and/or renewal and/or implementation of a subsystem , including a railway company, an infrastructure manager or a keeper, or the concession holder responsible for carrying out a project ;
2. cikk r) pont
Article 2, point (r)
r) „üzembentartó” az a személy, aki – tulajdonosként vagy rendelkezési joggal felruházva – gazdaságosan és fenntartható módon közlekedési eszközként üzemeltet egy járművet ;
(r) "keeper" means the person , who being the owner or having the right to dispose of it, exploits a vehicle economically in a permanent manner as a means of transport;
r) „üzembentartó” az a személy vagy jogi személy , aki vagy amely – jármű tulajdonosaként vagy annak használati jogával felruházva – közlekedési eszközként üzemelteti a járművet, és szerepel az ezen irányelv [...] cikkében említett nemzeti járműnyilvántartásban ;
(r) "keeper" means the person or entity that, being the owner of a vehicle or having the right to use it, exploits the vehicle as a means of transport and is listed in the national vehicle register referred to in Article [...] of this Directive;
2. cikk s) pont
Article 2, point (s)
s) „előrehaladott fejlesztési stádiumban lévő projekt”: bármely olyan projekt, amelynek a finanszírozásáról határozatot hoztak, és amelynek a tervezési/kiépítési szakasza már ott tart, hogy a műszaki előírások módosítása már elfogadhatatlan lenne .
(s) "project at an advanced stage of development" means any project which has been the subject of a financing decision and whose design/construction stage has reached a point where a change in the technical specifications would be unacceptable.
Ez az akadályoztatás lehet szerződéses, gazdasági, társadalmi vagy környezetvédelmi jellegű, és megfelelően meg kell indokolni.
Such an impediment may be contractual, economic, social or environmental in nature and must be duly substantiated.
s) „előrehaladott fejlesztési stádiumban lévő projekt”: bármely olyan projekt, amelynek a finanszírozásáról határozatot hoztak, és amelynek a tervezési/kiépítési szakasza már ott tart, hogy a műszaki előírások módosítása már elfogadhatatlan vagy azért, mert a tervezés/kiépítés igen előrehaladott állapotban van, vagy azért, mert a módosítás költség-haszon aránya nem lenne megfelelő .
s) "project at an advanced stage of development" means any project which has been the subject of a financing decision and whose design/construction stage has reached a point where a change in the technical specifications is unacceptable , either because the design/construction is at a very advanced stage or because the cost-benefit ratio of the change would be insufficient.
A módosítás elutasításának alapjául szolgáló ok lehet szerződéses, gazdasági, társadalmi vagy környezetvédelmi jellegű, és azt megfelelően meg kell indokolni , figyelembe véve a vonatkozó ÁME-kben meghatározott átültetési kritériumokat .
Non-acceptance of a change may be based on grounds that are contractual, economic, social or environmental in nature and must be duly substantiated , taking account of the migration criteria laid down in the relevant TSIs.
A műszaki előírások módosítása elfogadhatatlannak tekintendő, ha a tervezés/kiépítés már igen előrehaladott szakaszban van, vagy ha a módosítás költség-haszon aránya nem lenne megfelelő.
A change in the technical specifications should be considered unacceptable where the design/construction is at a very advanced stage or where the cost-benefit ratio of the change would be insufficient.
2. cikk ta) pont (új)
Article 2, point (t a) (new)
ta) „nemzeti biztonsági hatóság”: biztonsági hatóság a 2004/49/EK irányelv 3. cikkének g) pontjában meghatározottak szerint.
(ta) "national safety authority" means a safety authority as defined in Article 3(g) of Directive 2004/49/EC.
ta) „típus”: járműleírás, amely meghatározza a szállítóeszköz konstrukciós és gyártási jellemzőit a 93/465/EGK határozat B. moduljában meghatározott típusvizsgálati tanúsítványok szerint.
(ta) ‘type’ means a vehicle description defining the vehicle’s design and production characteristics as covered by the type-examination certificates described in module B of Decision 93/465/EEC.
Az engedélyezési eljárás járműtípus tekintetében történő bevezetése szükségessé teszi a „típus” fogalmának meghatározását.
The introduction of an authorisation procedure for vehicle types makes it essential that the term ‘type’ should be defined.
A 93/38/EGK irányelv 18. cikkének (4) bekezdésében említett további műszaki előírásoknak, amelyek az európai előírások vagy más, a Közösségen belül érvényes szabványok kiegészítéséhez szükségesek, nem ütközhetnek az alapvető követelményekkel.
The further technical specifications referred to in Article 18(4) of Directive 93/38/EEC which are necessary to complete European specifications or other standards in use within the Community must not conflict with the essential requirements.
(2) A 2004/17/EK irányelv 34. cikkében említett további műszaki előírásoknak, amelyek az európai előírások vagy más, a Közösségen belül érvényes szabványok kiegészítéséhez szükségesek, nem ütközhetnek az alapvető követelményekkel.
The further technical specifications referred to in Article 34 of Directive 2004/17/EC which are necessary to complete European specifications or other standards in use within the Community must not conflict with the essential requirements.
Az alrendszereknek meg kell felelniük az ÁME-knek, amely megfelelőségnek az egyes alrendszerek használatának teljes időtartama alatt fenn kell állnia.
Subsystems shall comply with the TSIs; this compliance shall be permanently maintained while each subsystem is in use.
(2) Az alrendszereknek meg kell felelniük az üzembe helyezésük, korszerűsítésük vagy felújításuk idején hatályban lévő ÁME-knek, amely megfelelőségnek az egyes alrendszerek használatának teljes időtartama alatt fenn kell állnia.
Subsystems shall comply with the TSIs in force at the time of their entry into service, upgrading or renewal ; such compliance shall be permanently maintained while each subsystem is in use.
Az alrendszerek hatályos ÁME-knek való megfelelősége.
Compliance of the subsystems with the TSIs in force.
5. cikk (3) bekezdés f) pont
Article 5, paragraph 3, point (f)
f) feltünteti az ÁME-k végrehajtásának stratégiáját.
(f) indicate the strategy for implementing the TSIs.
Különösen fontos meghatározni azokat a szakaszokat, amelyeket el kell végezni a jelenlegi helyzetről a végleges helyzetre való fokozatos áttérés érdekében, ahol az ÁME-knek való megfelelés alapelvárásnak számít;
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with he TSIs shall be the norm ;
Különösen fontos meghatározni azokat a szakaszokat, amelyeket el kell végezni a jelenlegi helyzetről a végleges helyzetre való fokozatos áttérés érdekében, ahol az ÁME-knek való megfelelés alapelvárásnak számít.
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSIs shall be the norm .
A korszerűsített ÁME-knek összeegyeztethetőnek kell lenniük a korábbi változattal; ha ez nem lehetséges, az új ÁME-nek fel kell tüntetnie az ÁME korábbi változatának szabályai szerint üzembe helyezett alrendszerek tekintetében alkalmazandó átmeneti eljárást;
An updated TSI shall be compatible with the previous version; should this not be possible, the new TSI shall indicate the transitional process to be applied to the subsystems put into operation under the rules of the previous version of the TSI;
A módosítás célja a különféle ÁME-k közötti megfelelés biztosítása.
This amendment wish to ensure compatibility between different TSIs.
Az ezen irányelv nem alapvető módosítását célzó intézkedéseket, valamint az azt kiegészítő ÁME-ket a 21. cikk (4) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási eljárásnak megfelelően kell elrendelni.
The measures amending the non-essential elements of this Directive by supplementing it with TSIs shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 21(4).
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítását , beleértve annak kiegészítését célzó intézkedéseket , amelyek az ÁME-k elfogadására vagy felülvizsgálatára vonatkoznak , a 21. cikk (4) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásnak megfelelően kell elrendelni.
The measures designed to amend non-essential elements of this Directive, including by supplementing it, relating to the adoption of TSIs or their review shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 21(4).
Hivatkozni kell a 2006/512/EK határozattal módosított 1999/468/EK határozat 5a. cikkében megállapított, új ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárásra.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC as amended by Decision 2006/512/EC.
Az ÁME-k elfogadása és felülvizsgálata ugyanezen eljárásnak megfelelően történik.
TSIs shall be adopted and reviewed in accordance with the same procedure.
Az ÁME-ket a Bizottság közzéteszi az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
They shall be published by the Commission in the Official Journal of the European Union.
Az ÁME-ket a Bizottság közzéteszi az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
TSIs shall be published by the Commission in the Official Journal of the European Union.
Ezen albekezdés szövegének egy részét törölték, mivel ismétlés.
Part of the text of this subparagraph is deleted since is a repetition.
A törölt rendelkezést beépítették a 6. cikk (1) bekezdése második albekezdésének módosításába, amely bevezeti a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök gyakorlására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 2006. július 17-i 2006/512/EK határozat 6. cikkének (1) bekezdésében előírt új, „ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági” eljárást.
The provisions deleted are included in the amendment of Article 6, paragraph 1, second subparagraph introducing the new procedure of 'Regulatory Committee with scrutiny' provided by Council Decision 2006/512/EC of 17 July 2006 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
Az egyes ÁME-k elfogadása és felülvizsgálata során döntést hoznak arról, hogy a műszaki mellékleteket az ügynökség külön-külön közzéteheti-e, és melyek azok, amelyeket közzétehet, továbbá arról, hogy milyen nyelvi és frissítési szabályokat kell alkalmazni a szóban forgó mellékletek gyorsan fejlődő és technológiai jellege miatt (különösen az információs és kommunikációs technológiák esetében).
When each TSI is adopted and revised, a decision shall be taken as to whether technical annexes, and which ones, can be published separately by the Agency and what special language and updating rules should apply in view of the evolving, technological nature of those annexes (in particular in the case of information and communication technologies).
Amennyiben ilyen helyzet áll elő, a nyelvi rendszer és a frissítésre vonatkozó eljárás az ÁME-t elfogadó intézkedésben szerepel.
If such is the case, the language rules and the updating procedure are included in the measure adopting the TSI.
Az ÁME-ket az EU valamennyi hivatalos nyelvén közzé kell tenni.
The TSIs must be published in all the official languages of the EU.
a) olyan javasolt új vonalak építése, meglévő vonalak felújítása vagy korszerűsítése, illetve az 1. cikk (1) bekezdésében említett bármely elem esetében, amelynek fejlesztése előrehaladott állapotban van, vagy a rá vonatkozó szerződés teljesítése már megkezdődött, amikor ezeket az ÁME-ket közzéteszik;
(a) for a proposed new line, for the renewal or upgrading of an existing line, or for any element referred to in Article 1(1) at an advanced stage of development or the subject of a contract in course of performance when these TSIs are published;
a) olyan javasolt új vonalak építése, meglévő vonalak felújítása vagy korszerűsítése, illetve az 1. cikk (1) bekezdésében említett bármely elem esetében, amely „előrehaladott fejlesztési stádiumban” van, vagy a rá vonatkozó szerződés teljesítése már megkezdődött, amikor ezeket az ÁME-ket közzéteszik;
(a) for a proposed new line, for the renewal or upgrading of an existing line, or for any element referred to in Article 1(1) that is in an advanced state of development or the subject of a contract the obligations of which are being carried out when these TSIs are published;
7. cikk (1) bekezdés c) pont
Article 7, paragraph 1, point (c)
c) javasolt új vonal vagy egy meglévő vonal tervezett felújítása vagy korszerűsítése esetén az adott tagállam területén, ha annak vasúthálózatát tenger választja el vagy zárja el a Közösség többi részének vasúthálózatától;
(c) for a proposed new line or for the proposed renewal or upgrading of an existing line in the territory of that Member State when its rail network is separated or isolated by the sea from the rail network of the rest of the Community;
c) javasolt új vonal vagy egy meglévő vonal tervezett felújítása vagy korszerűsítése esetén az adott tagállam területén, ha annak vasúthálózatát különleges földrajzi adottságok választják el vagy zárják el a Közösség többi részének vasúthálózatától;
(c) for a proposed new line or for the proposed renewal or upgrading of an existing line in the territory of that Member State when its rail network is separated or isolated as a result of special geographical conditions from the rail network of the rest of the Community;
Elzárás vagy elválasztás pl. a hegyvidékeken is elképzelhető.
Isolation or separation can occur also in the mountains, for instance.
Az érintett tagállam minden esetben eljuttat a Bizottsághoz egy dossziét, amely tartalmazza a VIII. mellékletben felsorolt információkat.
In all cases, the Member State concerned shall notify to the Commission a file containing the information set out in Annex VIII.
A Bizottság elemzi a tagállam által tervezett intézkedéseket és tájékoztatja a 21. cikkben említett bizottságot.
The Commission shall analyse the measures proposed by the Member State and shall inform the Committee referred to in Article 21.
Az érintett tagállam minden esetben értesíti a Bizottságot a mentességi kérelemről, és eljuttat a Bizottsághoz egy dossziét, amely tartalmazza a VIII. mellékletben felsorolt információkat.
In all cases, the Member State concerned shall notify the Commission of its request for an exemption and send it a file containing the information set out in Annex VIII.
Az elemzés eredményeiről és a mentességi kérelem elfogadásáról vagy elutasításáról minden tagállamot tájékoztatni kell.
All Member States shall be informed of the results of the analyses and of the acceptance or rejection of the request for exemption.
Minden tagállamot tájékoztatni kell az elemzés eredményeiről és a mentességi kérelem elfogadásáról vagy elutasításáról.
All Member States should be informed of the results of the analysis and of the acceptance or rejection of the request for exemption.
(2a) Az a) pont esetében az egyes ÁME-k hatálybalépését követő egy éven belül valamennyi tagállam megküldi a Bizottságnak a területét érintő azon projektek listáját, melyek előrehaladott fejlesztési stádiumban vannak.
2a) In case (a), all Member States shall , during the first year that each STI is in force, send the Commission a list of the projects within its territory that are in an advanced state of development.
A c) és e) pontban megadott esetekben a Bizottság ellenőrzi, hogy a dosszié megfelelő-e és az általa végzett elemzésről tájékoztatja a tagállamot.
In cases (c) and (e), the Commission shall check that the file is in conformity and shall inform the Member States of the results of its analysis.
A tagállam haladéktalanul alkalmazhatja az alternatív rendelkezéseket.
The Member State may apply the alternative provisions without delay.
Az a), c) és e) pontban megadott esetekben a Bizottság ellenőrzi, hogy a dosszié megfelelő-e és az általa végzett elemzésről tájékoztatja a tagállamot.
In cases (a), (c) and (e), the Commission shall check that the file is in conformity and shall inform the Member States of the results of its analysis.
Szükség esetén ajánlást készít az alkalmazandó előírásokról.
Where necessary, it shall draw up a recommendation concerning the specifications to be applied.
Az a), b), d) és f) pontban említett esetekben a Bizottság a 21. cikk bekezdése szerinti eljárásnak megfelelően hoz határozatot az eltérési kérelem elfogadása esetén ; szükség esetén ajánlást kell kidolgozni az alkalmazandó előírásokra vonatkozóan.
In cases (a) , (b), (d) and (f), the Commission shall decide, in accordance with the procedure provided for in Article 21(3), if the derogation request is accepted ; where necessary, a recommendation shall be drawn up concerning the specifications to be applied .
A b) pontban megadott esetben azonban a Bizottság határozata nem érinti a rakszelvényt és a nyomtávot.
Nevertheless, in the case of (b) the Commission's decision shall not cover the loading gauge and the track gauge.
A Bizottság a kérelem és az ahhoz csatolt teljes dokumentáció benyújtását követő hat hónapon belül hoz határozatot.
The Commission shall give its decision within six months of the presentation of the request supported by the complete file.
A Bizottság határozatának meghozataláig a tagállam nem alkalmazhatja a kért eltérést.
Until the Commission has given its decision, the Member State may not apply the derogation requested.
(4) A b), d) és f) pontban említett esetekben a Bizottság a 21. cikk bekezdése szerinti eljárásnak megfelelően hoz az eltérési kérelem elfogadása esetén.
In cases (b), (d) and (f), the Commission shall decide, in accordance with the procedure provided for in Article 21(3), whether the request for a derogation has been accepted.
Ilyen határozat hiányában a kérelmet elfogadottnak tekintik.
In the absence of such a decision the request shall be deemed to have been accepted.
A Bizottság határozatának meghozataláig a tagállam az f) pont szerinti esetben alkalmazhatja a kért eltérést.
Until the Commission has given its decision, the Member State may , in case (f), apply the derogation requested.
Saját területükön és erre az irányelvre való hivatkozással a tagállamok nem tilthatják, korlátozhatják vagy akadályozhatják a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek forgalomba hozatalát a vasúti rendszerben történő felhasználás céljából, amennyiben azok megfelelnek ennek az irányelvnek.
Member States may not, in their territory and on grounds concerning this Directive, prohibit, restrict or hinder the placing on the market of interoperability constituents for use in the rail system where they comply with this Directive.
Különösen nem írhatnak elő olyan ellenőrzéseket, amelyeket a IV. mellékletben rögzített elemeket magában foglaló, az EK-megfelelőségi vagy alkalmazhatósági nyilatkozathoz vezető eljárás részeként már elvégeztek.
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure of «EC» declaration of conformity or suitability for use, the components of which are set out in Annex IV.
Különösen nem követelhetnek meg olyan ellenőrzéseket, amelyeket az EK-megfelelőségi vagy alkalmazhatósági nyilatkozathoz vezető eljárás részeként már elvégeztek.
In particular, they may not require checks which have already been carried out as part of the procedure leading to the EC declaration of conformity or suitability for use.
Az utolsó bekezdést törölni kell, mivel megismétli az előző bekezdés tartalmát.
The final paragraph is deleted on the grounds that it repeats the substance of the previous one.
10. cikk (3 a) bekezdés (új)
Article 10, paragraph 3 a (new)
A IV. fejezetet átstrukturálták, így az A. rész az alrendszerekre, a B. rész pedig a vasúti járművek üzembe helyezésére vonatkozik.
Chapter IV is reorganised so that part A refers to subsystems and part B to the placing in service of railway vehicles.
A Bizottság a lehető leggyorsabban köteles egyeztetni az érintett felekkel.
The Commission shall consult the parties concerned as quickly as possible.