natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2) Az ezen irányelv mellékleteinek vagy a IV. melléklet I. részében felsorolt külön irányelvek vagy rendeletek rendelkezéseinek módosításait, amelyekre azoknak a tudományos és technikai ismeretek fejlődéséhez vagy a fogyatékkal élő személyek egyedi szükségleteihez való igazításuk miatt van szükség, a 40. cikk (2) bekezdésében említett ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Amendments to the Annexes to this Directive or to the provisions of the separate directives or regulations listed in Part I of Annex IV, which are necessary to adapt them to the development of scientific and technical knowledge or to the specific needs of persons with disabilities shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2).
A módosítás arra irányul, hogy felhatalmazza a Bizottságot a közösségi jogszabályok szükséges kiigazításainak elfogadására a fogyatékkal élő személyek számára végzett egyedi műszaki módosításokon átesett járművek típusjóváhagyásának megkönnyítése érdekében.
The amendment aims at empowering the Commission to adopt the necessary adaptations to the Community legislation in order to ease type-approval of vehicles which have undergone specific technical modifications for persons with disabilities.
(3) Ezen irányelv azon módosításait, amelyekre az EK-típusjóváhagyás rendszerének a nem belső égésű motorral ellátott járművekre való alkalmazása , valamint a kis sorozatban gyártott járművek, az egyedi jóváhagyási eljárás szerint jóváhagyott járművek és a különleges rendeltetésű járművek műszaki előírásainak megállapítása érdekében van szükség, a 40. cikk (2) bekezdésében említett eljárással összhangban kell elfogadni.
Amendments to this Directive which are necessary to apply the system of EC type ‑approval to vehicles other than those equipped with an internal combustion engine and to lay down technical requirements for small series vehicles, vehicles approved under the individual approval procedure and special purpose vehicles shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
A jobb szabályozás javításának egyik alapkövét jelentő egyszerűsítés érdekében kívánatos a keretirányelv mellékletei alá tartozó műszaki szempontok közvetlen alkalmazása a tagállamokban, elkerülve ezáltal a szükségtelen késéseket.
In the interest of simplification, which is one of the corner-stones of “Better Regulation”, it is desirable that the technical aspects covered by the annexes of the Framework Directive could be made directly applicable in the Member States, thus avoiding unnecessary delays.
(2) Az e bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, 8. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az 1999/468/EK határozat 5. cikkének (6) bekezdésében meghatározott határidő három hónap.
The period referred to in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
(2a) Az e bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, tekintettel a 8. cikkének rendelkezéseire.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az intézmények a jelek szerint megállapodtak abban, hogy nincs többé szükség az 5. cikk (6) bekezdésében említett időszak megjelölésére.
There seems to be agreement between the institutions that the indication of the period in Article 5 (6) is no longer needed.
E rendelkezés hamarabb biztosítja a szabályozási aktusok kötelező alkalmazását, egyben csökkenti a gyártók számára a járművek nemzeti típusjóváhagyási rendszereiről a közösségi típusjóváhagyási rendszerre való átállás adminisztratív terheit.
Such provision will allow for an earlier application of the regulatory acts on a mandatory basis, and at the same time will ease the administrative burden on manufacturers in the changeover from national vehicle approval systems to the EC type-approval system .
(4) A gépjárműveket illetően az (1), (2) és (3) bekezdés csak azon járművekre vonatkozik, melyek belsőégésű motorral vannak felszerelve.
As regards motor vehicles, paragraphs 1, 2 and 3 shall apply only to vehicles equipped with an internal combustion engine.
Ezen rendelkezések alkalmazásában a hibrid elektromos járműveket úgy kell tekinteni, mint amelyek belsőégésű motorral vannak felszerelve.
For the purposes of those provisions, hybrid electric vehicles shall be deemed to be equipped with an internal combustion engine.
A tagállamok megállapítják az ezen irányelv rendelkezései és a IV. melléklet I. részében felsorolt szabályozási aktusok megszegése esetén alkalmazandó szankciókat, és megtesznek minden szükséges intézkedést végrehajtásuk biztosítására.
Member States shall determine the penalties applicable for infringement of the provisions of this Directive and of the regulatory acts listed in Part I of Annex IV and shall take all necessary measures for their implementation.
A megállapított szankcióknak hatékonynak, arányosnak és visszatartó erejűnek kell lenniük.
The penalties determined shall be effective, proportionate and dissuasive.
A tagállamok e rendelkezésekről …* előtt tájékoztatják a Bizottságot, és haladéktalanul közlik a Bizottsággal azok későbbi módosításait is.
Member States shall notify these provisions to the Commission no later than …. * and shall notify any subsequent modifications thereof as soon as possible.
A tagállamok megállapítják az ezen irányelv rendelkezései és különösen a 31. cikkben szereplő vagy a 31. cikkből adódó tilalmak, valamint a IV. melléklet I. részében felsorolt szabályozási aktusok megszegése esetén alkalmazandó szankciókat, és megtesznek minden szükséges intézkedést végrehajtásuk biztosítására.
Member States shall determine the penalties applicable for infringement of the provisions of this Directive , and in particular of the prohibitions contained in or resulting from Article 31, and of the regulatory acts listed in Part I of Annex IV and shall take all necessary measures for their implementation.
Egyszerűbb, a 31. cikk módosított (1) bekezdésével összhangban álló megfogalmazás.
Simpler drafting consistent with the modified art.31 (1).
5. „Különleges rendeltetésű jármű” : az M, N vagy O kategóriába sorolt, személy- vagy teherszállító jármű, amely különleges felépítmény-elrendezést és/vagy felszerelést igénylő különleges feladatot lát el.
"Special purpose vehicle" means a vehicle of category M, N or O for conveying passengers or goods and for performing a special function for which special body arrangements and/or equipment are necessary .
E kategória magában foglalja a tolószékkel használható járműveket.
This category shall include wheel-chair accessible vehicles.
A módosítás célja a tolószék elhelyezésére tervezett vagy átalakított járművek bevonása a különleges rendeltetésű jármű-kategóriába.
The amendment aims at including within the ‘special purpose vehicle category’ vehicles which are constructed or converted to accommodate wheel-chair users.
Ezért lehetőség lesz arra, hogy közösségi szinten egyedi műszaki előírásokat állapítsanak meg az ilyen járművek típusjóváhagyására.
It will thus be possible to lay down specific technical provisions for type-approving such vehicles at Community level.
Ezenfelül egyszerűsítettek a fogalommeghatározáson.
In addition, the definition has been simplified.
5.4a. „Tolószékkel használható jármű”: olyan M 1 kategóriájú jármű, amelyet kifejezetten úgy terveztek vagy alakítottak át, hogy a közúti közlekedés során egy vagy több tolószékben ülő személyt befogadhasson.
"Wheel-chair accessible vehicle" means a vehicle of category M 1 constructed or converted specifically so that it accommodates one or more person(s) seated in their wheel-chair(s) when travelling on the road.
A módosítás egyértelmű meghatározást ír elő a saját tolószéküket használó személyek szállítása céljából átalakított járművek számára.
The amendment provides for a clear definition of a vehicle converted for the purposes of transporting wheel-chair users seated in their own wheel-chairs.
A meghatározás a XI. melléklet új függelékével együtt lehetővé teszi az ilyen járművek típusjóváhagyására vonatkozó egyedi műszaki előírások közösségi szintű megállapítását.
The definition together with the new Appendix to Annex XI will allow specific technical provisions for type-approving such vehicles to be laid down at Community level.
II. melléklet, C. szakasz, 5. pont, SG a. bekezdés (új)
Annex II, section C, point 5, indent SGH a (new)
A módosítás a II. melléklet A. szakaszának 5. pontjába újonnan beépített meghatározáshoz kapcsolódik.
The amendment is related to the definition newly included in Annex II, section A, point 5.
IV. melléklet, I. rész, 31. pont, első oszlop
Annex IV, Part I, item 31, column 1
Biztonsági öv
Seat belts
Biztonsági öv és utasbiztonsági rendszerek
Seat belts and restraint systems
A módosítás célja az összhang biztosítása a gyermekbiztonsági rendszerek típusjóváhagyására vonatkozó új kötelezettségeket bevezető 77/541/EGK irányelvvel.
The amendment aims at ensuring consistency with the introduction of a new obligation to type-approve child restraint systems under Directive 77/541/EEC.
A módosítás az alábbi részekre alkalmazandó továbbá: IV. melléklet I. rész, függelék, 31. pont – IV. melléklet, II. rész, 31. pont – VI. melléklet, függelék, 31. pont – XI. melléklet, 1. függelék, 31. pont – XI. melléklet, 2. függelék, 31. pont – XI. melléklet, 3. függelék 31. pont – XI. melléklet 4. függelék, 31. pont
This amendment should also apply to: Annex IV, Part I, Appendix, item 31 - Annex IV, Part II, item 31 - Annex VI, Appendix, item 31 - Annex XI, Appendix 1, item 31 - Annex XI, Appendix 2, item 31 - Annex XI, Appendix 3, item 31 - Annex XI, Appendix 4, item 31
V. melléklet, 2. függelék, 10.1. pont és 10.2. pont, bevezető rész és a) pont
Annex V, appendix 2, paragraph 10.1 and paragraph 10.2, introductory wording and point (a)
Az illetékes hatóság a jelentés(ek) és bármely idevágó információ alapján haladéktalanul dönt arról, hogy a kijelölést megadja, megerősíti vagy meghosszabbítja-e.
The competent authority must, without undue delay, make the decision on whether to grant, confirm or extend designation of a technical service on the basis of the report(s) and any other relevant information.
A jóváhagyó hatóság a jelentés(ek) és bármely idevágó információ alapján haladéktalanul dönt arról, hogy a kijelölést megadja, megerősíti vagy meghosszabbítja-e.
The approval authority must, without undue delay, make the decision on whether to grant, confirm or extend designation of a technical service on the basis of the report(s) and any other relevant information.
Az illetékes hatóság a műszaki szolgálat számára tanúsítványt állít ki.
The competent authority must provide a certificate to the technical service.
Ennek a tanúsítványnak a következőket kell tartalmaznia:
This certificate must identify the following:
A jóváhagyó hatóság a műszaki szolgálat számára tanúsítványt állít ki.
The approval authority must provide a certificate to the technical service.
a) az illetékes hatóság megnevezése és logója;
a) the identity and logo of the competent authority;
a) a jóváhagyó hatóság megnevezése és logója;
a) the identity and logo of the approval authority;
VII. melléklet, 1. pont, 1. szakasz, 19. és 34. bekezdés
Annex VII, point 1, Section 1, indents 19 and 34
19 Románia esetében;
19 for Romania ;
34 Bulgária esetében;
34 for Bulgaria ;
A módosítás az Európai Unió bővítéséhez kapcsolódik.
The amendment is related to the enlargement of the European Union.
VII. melléklet, függelék, 1.1. pont, 19. és 34. bekezdés
Annex VII, Appendix, point 1.1., indents 19 and 34
19 Románia esetében
19 For Romania
34 Bulgária esetében
34 For Bulgaria
IX. melléklet, I. rész, 2. oldal, 47. pont, 1. és 7. sor
Annex IX, Part I, Side 2, point 47, rows 1 and 7
Belgium: ... | Cseh Köztársaság: ...
: ... | Czech Republic: ...
Belgium: ..| Bulgária: .. | Cseh Köztársaság:..
Belgium: ..| Bulgaria : .. | Czech Republic:..
E módosítás az M 1 , az M 2 és M 3 , illetve az N 1 , N 2 és N 3 , valamint az O 1 , O 2 , O 3 és O 4 kategóriájú teljes vagy befejezett járművekre alkalmazandó.
This amendment should apply for complete or completed vehicles of category M 1 , categories M 2 and M 3 ; categories N 1 , N 2 and N 3 and for categories O 1 , O 2 , O 3 and O 4 .
IX. melléklet, II. rész, 2. oldal, 47. pont, 1. és 7. sor
Annex IX, Part II, Side 2, point 47, rows 1 and 7
E módosítás az M 1 , az M 2 és M 3 , illetve az N 1 , N 2 és N 3 , valamint az O 1 , O 2 , O 3 és O 4 kategóriájú nem teljes járművekre alkalmazandó.
This amendment should apply for incomplete vehicles of category M 1 , categories M 2 and M 3 ; categories N 1 , N 2 and N 3 and for categories O 1 , O 2 , O 3 and O 4 .
Tolószékkel használható járművek
Wheel-chair Accessible Vehicles
Jogszabályi hivatkozás
Regulatory act reference
Üzemanyagtartályok / hátsó aláfutásgátlók
Fuel tanks/rear protective devices
Hátsó rendszámtábla helye
Rear registration plate space
Kormányzási erőkifejtés
Steering effort
Ajtózár és csuklópánt
Door latches and hinges
Hangjelző készülék
Audible warning
Közvetett látást biztosító eszközök
Indirect vision devices
Belső szerelvények
Interior fittings
Lopásgátló berendezés és indításgátló
Anti-theft and immobiliser
Kormány viselkedése ütközésnél
Protective steering
Kinyúló részek
Exterior projection
Sebességmérő és hátrameneti fokozat
Speedometer and reverse gear
Biztonságiöv-rögzítési pontok
Seat belt anchorages
Világító és fényjelző berendezések beszerelése
Installation of lighting and light signalling devices
Fényvisszaverő prizma
Reflex reflectors
Méretjelzők, első (oldalsó) helyzetjelzők, hátsó (oldalsó) helyzetjelzők, féklámpák, oldalsó helyzetjelzők, nappali fényszórók
End-outline, front position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps
Irányjelző lámpa
Direction indicators
Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpák
Rear registration plate lamps
Első ködfényszórók
Front fog lamps
Hátsó ködlámpa
Rear fog lamps
Várakozást jelző lámpa
Parking lamps
Biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek
Seat belts and restraint systems
A kezelőszervek jelölése
Identification of controls
CO 2 -kibocsátások / üzemanyag-fogyasztás
CO 2 emissions/fuel consumption
A motor teljesítménye
Engine power
Tömegek és méretek
Masses and dimensions
Biztonsági üveg
Safety glass
Frontális ütközés
Frontal impact
Oldalsó ütközés
Side impact
Frontális védelmi rendszerek
Frontal protection system
Légkondicionáló rendszerek
Air conditioning systems
A módosítás a felsorolt határozatok alkalmazását írja elő a saját tolószéküket használó személyek szállítása céljából tervezett vagy átalakított járművek típusjóváhagyására.
The amendment provides for a list of decisions to be applied for type-approving vehicles constructed or converted for the purposes of transporting wheel-chair users seated in their own wheel-chairs.
A lista nemcsak az ilyen céllal tervezett járművekre alkalmazandó, hanem az EK-típusjóváhagyással rendelkező átalakított járművekre is.
The list applies not only for vehicles constructed for such purposes but also for converted vehicles which have been subject to an EC vehicle type-approval.
Az első esetben a „szokásos” típus-jóváhagyási rendszert alkalmazzák, míg az utóbbi esetben a „többlépcsős” jóváhagyási rendszer kerül alkalmazásra.
In the first case, the ‘normal’ type-approval regime applies whilst in the latter, the ‘multi-stage’ approval regime is applicable.
Mindkét esetben az „X” betű azt jelenti, hogy nem engedélyezik a hatályos közösségi jogszabályok alóli mentességet, míg a „W” betű egyedi előírásokra való hivatkozást ír elő; a „G” betű az alap/nem teljes jármű kategóriája szerinti követelményeket jelenti.
In both cases, a letter ‘X’ means that no exemption to the Community legislation in force is permitted while a letter ‘W’ provides for a reference to specific provisions; 'G' means requirements according to the category of the base/incomplete vehicle.
XI. melléklet, „A betűjelzések magyarázata”, a V pontot követően
Annex XI, "Meaning of Letters", after letter V
W 1 A követelményeket teljesíteni kell, azonban megengedett a kipufogórendszerek további vizsgálatok nélküli módosítása, amennyiben az nem érinti az emissziókat csökkentő berendezéseket, többek között a részecskeszűrőket (ha van ilyen).
W 1 Requirements must be complied with, but modification in the exhaust system is permitted without any further test provided the emission control devices including particulate filters (if any) are not affected.
Nincs szükség a módosított jármű párolgási emissziójának újabb vizsgálatára, amennyiben az emissziókat csökkentő berendezés olyan marad, mint a gyártó által az alapjárműre felszerelt berendezés.
No new evaporative test shall be required on the modified vehicle on condition that the evaporative control devices are kept as fitted by the manufacturer of the base vehicle.
A leginkább jellemző alapjárműre kibocsátott EK-típusjóváhagyás a referenciasúly változásától függetlenül érvényes marad.
An EC type approval issued to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference mass.
W 2 A követelményeket teljesíteni kell, azonban megengedett az üzemanyag-utántöltő cső elhelyezésének és hosszúságának a módosítása, valamint a fedélzeti tartály áthelyezése.
W 2 Requirements must be complied with, but modification of the routing, length of the refuelling duct, fuel hoses and fuel vapour pipes is permitted.
Az eredeti üzemanyagtartály áthelyezése megengedett.
Re-location of the original fuel tank is permitted.
W 3 A tolószék helye ülőhelynek minősül.
W 3 A wheel-chair location is considered as a seating position.
Elegendő területet kell biztosítani minden tolószék számára.
For each wheel-chair sufficient space shall be provided.
A külön terület hosszanti síkjának párhuzamosnak kell lennie a jármű hosszanti síkjával.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle.
Megfelelő módon tájékoztatni kell a jármű tulajdonosát arról, hogy a járműben ülésként használandó tolószéknek alkalmasnak kell lennie arra, hogy különböző vezetési körülmények között ellenálljon a rögzítési mechanizmus által közvetített erőhatásoknak.
Appropriate information shall be made available to the vehicle owner that a wheel-chair used as a seat in the vehicle must be capable of withstanding the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions.
A jármű ülésein a megfelelő módosításokat úgy lehet elvégezni, hogy a rögzítések, mechanizmusok és fejtámlák az irányelvben előírtakkal azonos szinten teljesítsenek.
Appropriate adaptations may be made to the seats of the vehicle provided that their anchorages, mechanisms and head restraints guarantee the same level of performance provided for in the Directive.
W 4 A beszállási segédletek esetében az irányelv teljesítése nyugvó helyzetben szükséges;
W 4 Compliance with Directive shall be required for the boarding aids when in the resting position.
W 5 Minden tolószék helyét el kell látni integrált utasbiztonsági rendszerrel, amely a tolószék utasbiztonsági rendszeréből és a tolószék használójának utasbiztonsági rendszeréből áll.
W 5 Each wheel-chair location shall be fitted with an integrated restraint system which consists of a restraint system for the wheel-chair and a restraint system for the wheel-chair user.
Az utasbiztonsági rendszerek rögzítéseinek ellen kell állnia a 76/115/EGK irányelvben és az ISO 10542-1:2001 szabványban előírt erőhatásoknak.
Anchorages for restraint systems shall resist forces as prescribed in Directive 76/115/EEC and in Standard ISO 10542-1: 2001.
A tolószéket rögzítő hevedereknek és fémrészeknek (rögzítési mechanizmusoknak) teljesítenie kell a 77/541/EGK irányelv követelményeit és az ISO 10542 szabvány vonatkozó részeit.
Webbings and hardware intended to secure the wheel-chair (tie-down mechanisms) shall meet the requirements of Directive 77/541/EEC and of the relevant part of Standard ISO 10542.
A vizsgálatokat a fent említett irányelvvel összhangban a vizsgálatokra és ellenőrzésekre kinevezett műszaki szolgálat végzi.
Tests shall be performed by the technical service which has been appointed for testing and checking in accordance with the Directives referred to above.
A kritériumok megegyeznek az ezen irányelv kritériumaival.
The criteria are those included in these Directives.
W 6 Amennyiben az átalakítás során a biztonsági övek rögzítési pontjait a 77/541/EGK irányelv I. mellékletének 2.7.8.1. pontjában előírt tűréshatáron kívülre kell helyezni, a műszaki szolgálat megvizsgálja, hogy a módosítás rosszabb-e vagy sem.
When, due to the conversion, anchorage points for the safety belts need to be moved outside the tolerance provided for in point 2.7.8.1. of Annex I to Directive 77/541/EEC, the technical service shall check whether the alteration constitutes a worst case or not.
Amennyiben rosszabb, a 77/541/EGK irányelv VII. mellékletében előírt vizsgálatot kell elvégezni.
If that is the case, the test provided for in Annex VII to Directive 77/541/EEC shall be performed.
Az EK típusjóváhagyást nem kell kiterjeszteni.
Extension to the EC type-approval does not need to be issued.
W 8 A számítások során a tolószék és a használó súlya együttesen 100 kg-nak tekintendő.
W 8 For the purposes of calculations, the mass of the wheel-chair including the user shall be assumed to be 100 kg.
A tömeget a háromdimenziós gépezet H pontjára kell összpontosítani.
The mass shall be concentrated at the H point of the three-dimensional machine.
A műszaki szolgálatnak figyelembe kell vennie az elektromos tolószék(ek) alkalmazásának lehetőségét is, amelynek súlya a használóval együtt 250 kg-nak tekintendő.
The technical service shall also consider the possibility to use electric wheelchair(s), the mass of which, including the user, is assumed to be 250 kg.
Az elektromos tolószék(ek) használatából eredő bármilyen utas-kapacitási korlátot fel kell jegyezni a típusbizonyítványban, és megfelelő nyelven a megfelelőségi nyilatkozatban.
Any limitation in the passenger capacity resulting from the use of electric wheelchair(s) shall be recorded in the type-approval certificate and an appropriate language thereto shall be included in the certificate of conformity.
W 9 Nincs szükség újabb vizsgálatokra a módosított járművön, amennyiben az alváznak a vezető R pontja előtti első részét nem érinti a jármű átalakítása, valamint nem távolítják el és nem hatástalanítják a kiegészítő utasbiztonsági rendszer (légzsák(ok)) egyetlen részét sem.
W 9 No new test shall be required on the modified vehicle on condition that the front part of the chassis located in front of the R point of the driver is not affected by the conversion of the vehicle and no part of the supplementary restraint system (air-bag(s)) has been removed or deactivated.
W 10 Nincs szükség újabb vizsgálatokra a módosított járművön, amennyiben az oldalsó megerősítéseket nem módosítják és nem távolítják el, valamint nem hatástalanítják a kiegészítő utasbiztonsági rendszer (légzsák(ok)) egyetlen részét sem.
W 10 No new test shall be required on the modified vehicle on condition that the side reinforcements have not been altered and no part of the supplementary restraint system (side air-bag(s)) has been removed or deactivated.
A módosítás iránymutatásokat ad a saját tolószéküket használó személyek szállítása céljából tervezett vagy átalakított járművek típusjóváhagyásához.
The amendment provides for guidance for type-approving vehicles constructed or converted for the purposes of transporting wheel-chair users seated in their own wheel-chairs.
Ezen módosítás teljessé teszi a XI. melléklet új 2. mellékletének bevezetését.
This amendment completes the introduction of the new Appendix 2 a to Annex XI.
A hatálybalépéstől számított 18 hónap
18 months after entry into force
A hatálybalépéstől számított 30 hónap
30 months after entry into force
A hatálybalépéstől számított 18 hónap 1
18 months after entry into force 1
A hatálybalépéstől számított 36 hónap
36 months after entry into force