natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ha a vasúti kocsiban ez megoldható, az utasok számára meg kell engedni, hogy kerékpárt szállítsanak a vonaton.
European political parties will get new EU campaign funding, common rules will put an end to wide national disparities in MEPs' pay, and lobbyists' access to MEPs is to be made subject to new requirements, such as financial disclosure and being listed in a mandatory public register.
A mozdonyvezetők uniós engedélye
Making European elections more European
Minden mozdonyvezetőnek tanúsítvánnyal kell rendelkeznie arról, hogy megfelel a minimális képzési és alkalmassági követelményeknek, és szakmai képesítéssel rendelkezik.
In November 2007, Parliament backed a Commission proposal to allow European political parties to fund campaign activities for the June 2009 European elections, so as to make elections to the European Parliament more specifically European in character.
Ez növelni fogja a biztonságot az EU vasútjain, ugyanakkor megkönnyíti a mozdonyvezetők számára, hogy más uniós országokban dolgozzanak.
The new legislation improves the financial stability of European parties, by allowing them to save some funds from one year to use the next, and so facilitates their long-term planning.
Ezek a követelmények eleinte nem vonatkoznak a vonatok egyéb személyzetére, de az európai parlamenti képviselők elérték, hogy a Bizottság ezt a kérdést az irányelv hatálybalépésétől számított egy éven belül megvizsgálja, és szükség esetén új javaslatot terjesszen elő.
Before the vote, Rapporteur Jo Leinen (PES, DE), said: "The proposal for strengthening European parties and for funding European political foundations improves the democratic infrastructure in the EU", adding that "The Constitutional debate has shown that the communication on European policies and the participation of citizens in European debates is very poor.
Ezek a szabályok viszont néha ellentmondásosak – Olaszországban például a vonatokon található tűzoltó berendezéseknek CO2-port kell tartalmazniuk, nem habot, Ausztria viszont ennek pont az ellenkezőjét követeli meg.
European political parties receive total EU public funding of about €10 million per year, via the European Parliament.
A nemzetközi szolgáltatásokat nyújtani kívánó vasúttársaságoknak eddig minden tagállamban el kellett végeztetniük a járműveikkel kapcsolatos jóváhagyási eljárást, amely évekig is eltarthat.
The EU's 2008 budget also includes a total of €5 million for the new political foundations.
A parlament 2008 júliusában megállapodott a Tanáccsal arról, hogy bevezetik vasúti járművek egész EU-ra kiterjedő típusjóváhagyását.
There are currently (2008) ten European political parties receiving funding from Parliament:
Ez csökkenti a bürokráciát és várhatóan hozzájárul a vasúti szállítás fejlődéséhez.
European Liberal Democrat and Reform Party (ELDR)
Néhány kiegészítő nemzeti biztonsági követelmény továbbra is megengedett lesz.
European Federation of Green Parties (EFGP)
Magyar sajtóközlemény a harmadik vasúti csomagról Háttéranyag (angolul)
Alliance for Europe of the Nations (AEN)
Legfeljebb heti 48 órás munkahetet akar az EP
Alliance des Démocrates Indépendants en Europe (ADIE)
Az Európai Parlament az első olvasatban már 2005-ben véleményt nyilvánított, ám ezután a folyamatot a tagállamokat képviselő Tanács megakasztotta.
To enhance political debate at EU level with a view to the European Parliament's 2009 elections, Parliament welcomed a Commission proposal to allow European political parties to use their money to finance campaign activities for European elections.
Három évnyi tárgyalás után a Tanácsnak 2008 júniusában sikerült közös álláspontot elfogadnia (Spanyolország és Görögország ellenszavazatával, Magyarország, Belgium, Ciprus, Málta, Portugália tartózkodása mellett).
Parliament also endorses the general principle that in no circumstances should these funds constitute direct or indirect financing of other parties and particularly of national parties and candidates.
2008 decemberében azonban az Európai Parlament - első olvasatbeli véleményét megerősítve - elutasította azt a kompromisszumot, amely a tagállamok számára lehetővé tette volna, hogy a heti 48 órás felső korlát hatálya alól kivonják magukat.
The funds allocated to the ten EU parties eligible for funding in 2009 are set out in Parliament's section of the EU's 2009 budget (line 402, chapter 40, title IV section I (Parliament) – see the link below.
A kimaradási záradékok megszüntetése
These funds are controlled and managed by Parliament.
Az Egyesült Királyság 1993-ban érte el, hogy mentesüljön a legfeljebb 48 órás munkahét-korlátozás alól.
It says that foundations must be formally associated with an existing European party in order to access funding - a foundation may receive funds only by applying through the political party to which iit s affiliated.
A kimaradási záradékot jelenleg nem csak az Egyesült Királyság, hanem más tagállamok is alkalmazzák.
This funding is directed only to the European political parties, and not to the political groups in Parliament itself.
Az EU kormányai által elért kompromisszum mindeközben kimondja, hogy ha az Európai Unióban a munkahetet 48 órára kell korlátozni, az egyes tagállamok rendelkezhetnek kimaradási záradékról, és ez esetben a munkavállaló élhet e záradék adta joggal.
In October 2007, the Conference of Presidents of political groups in Parliament unanimously adopted recommendations made by a working party on parliamentary reform, in order to make Parliament's work more efficient and more attractive to a wider public.
A mentességet választó munkavállalók esetében a kompromisszum heti 60 vagy 65 órás külön felső határértéket állapít meg, amit 3 hónapos időszak átlagaként kell számítani.
The plenary agenda is now divided into clear sections: major legislative items are grouped on Tuesday, the week's priority debate is held on Wednesday morning and Wednesday afternoon is devoted to items of topical political interest.
A munkaidő kiszámítása tizenkét hónap átlagaként
Parliament's rapporteurs have been given more speaking time, and also the last word, in plenary legislative debates.
Az első olvasatban a parlament javasolta, hogy a heti munkaidő kiszámítására alkalmazott referencia-időszak hosszát (a jelenleg hatályos szöveg szerinti) négy hónapról tizenkét hónapra növeljék.
From June 2009, all MEPs are to earn around €7,665 a month, thus ending the wide pay disparities that result from the current system of MEPs earning the same as national MPs in their home countries.
Ennek célja az volt, hogy biztosítsák az egyensúlyt a munkavállalók egészsége és biztonsága, valamint a rugalmas munkaszervezés között.
The agreement allows for a transition period during which, for MEPs elected by its citizens, each Member State may continue to apply different rules from those of the Statute.
Munkaidőnek számítson az ügyelet
More transparency on expenses and pensions .
A második olvasatbeli szavazás során több mint 500 képviselő támogatta, hogy az ügyeleti idő egészét munkaidőként kelljen figyelembe venni.
The new Statute will also change the way in which MEPs' travel expenses are refunded: rather than a flat-rate tariff, reimbursements will reflect only the costs actually incurred.
Egyéb rendelkezések
New rules on assistants' pay
A parlament módosította a szöveget a munka és a családi élet összeegyeztetésének megkönnyítése érdekében.
New rules on MEPs' allowances for paying assistants will also take effect for the new Parliament, to address weaknesses identified in the system.
Amennyiben a rendes pihenőidőt nem lehet igénybe venni, a munkavállalók részére általános szabályként kompenzáló pihenőidőt kell biztosítani.
It will be possible for an MEP to use up to 25% of the parliamentary assistance allowance for services such as research studies or other advisory work.
A parlament megerősíti e rendelkezést, és úgy vélte, a kompenzáló pihenőidőt „az érintett munkaidőt követő időpontokban” kell biztosítani a hatályos jogszabályoknak vagy a szociális partnerek közötti megállapodásnak megfelelően.
Brussels-based assistants, meanwhile, will be covered by a new addition to the statute which covers EU officials and other employees.
A parlament egyértelművé tette a több munkaszerződéssel rendelkező munkavállalók helyzetét: a munkaidőt az egyes szerződésekben rögzített munkaidők összegeként kell meghatározni.
The contracts of and salary payments to the assistants will be handled by Parliament's services, but the MEPs will be entirely free in their choice of assistants, the tasks to be assigned to them and the duration of the labour contracts.
Az EP pontosította az irányelv hatálya alá nem tartozó, vezető beosztást betöltő személyek körét is.
The EP has also decided that in future, MEPs may not employ close family members as their assistants.
Az irányelv most a parlament és a Tanács közötti egyeztetési eljárás szakaszába lépett.
Lobbyists would need to register only once to have access to Parliament, the Commission and the Council.
A tervek szerint a májusi plenáris ülés előtt szeretnének megegyezni a tárgyalódelegációk.
The three institutions have set up a joint working group to prepare a proposal on the common register as soon as possible.
Az európai parlamenti képviselők véleménye
"Full financial disclosure" and sanctions
A két leginkább vitatott pont a mentességek megszüntetése (421 igen, 273 nem, 11 tartózkodás), valamint az ügyeleti idő munkaidőnek számítása (576 igen, 122 nem, 13 tartózkodás) volt.
According to the May 2008 resolution, lobbyists would have to abide by a code of conduct, and could lose their accreditation if they break the rules.
Magyar sajtóközlemény, 2008. december 17.
Moreover, MEPs suggested that the register should include "full financial disclosure" by lobbyists.
Éghajlatváltozás: uniós intézkedések a globális felmelegedés ellen
Climate change: wide-ranging EU measures to fight global warming
A világ első átfogó, a globális felmelegedés korlátozását célzó intézkedéscsomagját az Európai Unió fogadta el 2008 decemberében.
The world's first comprehensive set of measures to limit global warming was adopted by the EU in December 2008, when new EU climate and energy laws to cut greenhouse gas emissions from cars, industrial installations and power plants and to promote renewable energies were amended and approved by MEPs.
Az európai parlamenti képviselők elfogadták az autók, az ipari létesítmények és más tevékenységek üvegházgáz-kibocsátásának csökkentését és a megújuló energiaforrások arányának növelését célzó új uniós jogszabályokat.
Parliament thus put the EU on course to achieve its climate change reduction targets by 2020: a 20% cut in greenhouse gas emissions, a 20% improvement in energy efficiency, and a 20% share of renewables in the EU's energy mix.
Az unió a világon az első országcsoport, amely a gazdaság valamennyi ágazata számára ilyen előre mutató, jogilag kötelező célokat tűz ki.
The EU is the first region in the world to set such far-reaching and legally binding targets for all sectors of the economy.
Az EU azt is vállalta, hogy még tovább megy, és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását 30 százalékkal csökkenti, amennyiben 2009 végén, a koppenhágai konferencián más államok is támogatják a célkitűzéseket, és erről nemzetközi megállapodás születik.
The EU has also undertaken to go further and cut greenhouse gas (GHG) emissions by 30%, provided an ambitious international agreement is reached in Copenhagen by the end of 2009.
A csomag – amelyet a Miniszterek Tanácsával folytatott intenzív tárgyalásokat követően első olvasatban, nagy többséggel fogadtak el az Európai Parlamentben – a következőket foglalja magában: az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerének (ETS) felülvizsgálata, a tagállamok széndioxid-kibocsátásának csökkentése az ETS-en kívüli ágazatokban, a széndioxid környezetvédelmi szempontból biztonságos elkülönítésének és tárolásának jogi keretrendszere, a megújuló energia felhasználásával kapcsolatos kötelező célértékek és a gépkocsik széndioxid-kibocsátásának szabályozása.
The package, adopted by a large majority in Parliament at the first reading after intense negotiations with the Council of Ministers, includes a revision of the EU Emissions Trading System (ETS), Member States' targets for CO 2 reductions in sectors not covered by the ETS, a legal framework for environmentally-safe carbon capture and storage (CCS), binding targets for the use of renewable energy and a regulation on CO 2 emissions from cars.
Az EU-s kibocsátáskereskedelem 2013-tól
EU-wide emission trading from 2013
Az EU – 2013-tól 2020-ig alkalmazandó – felülvizsgált kibocsátáskereskedelmi rendszere (ETS) az üvegházgáz-kibocsátás 21 százalékos csökkentését célozza - a 2005-ös szinthez képest.
The revised EU Emission Trading System (ETS), to apply from 2013 to 2020, aims to reduce greenhouse gas emissions by 21% from 2005 levels.
Az ETS korlátozza a megengedett kibocsátások általános szintjét, a kibocsátási jogokat viszont - a hatékony elosztás érdekében - adni-venni lehet.
The ETS is a "cap and trade" system: it caps the overall level of emissions allowed but, within that limit, participants may buy and sell allowances to meet their needs, so as to cut emission costs effectively.
Az évente kiadott kibocsátási jogok összmennyisége folyamatosan arányban csökken.
The Community-wide quantity of allowances issued each year will decrease in linear fashion, so as gradually to reduce the overall level of emissions each year.
Az ETS jelenleg több mint 10 ezer energetikai és ipari létesítményre terjed ki.
Effectively, we have been the pilot project for the rest of the world, for other regions".
Ezek együtt az EU teljes széndioxid-kibocsátásának csaknem feléért, teljes üvegházgáz-kibocsátásának pedig 40 százalékáért felelősek (a fennmaradó 60 százalékkal az ETS-en kívüli kibocsátásra vonatkozó jogszabály foglalkozik).
The ETS currently covers over 10,000 energy and industrial installations, which collectively account for almost half of the EU's total CO 2 emissions and for 40% of its total GHG emissions (the remaining 60% is covered by a "non-ETS" effort-sharing decision).
A légi közlekedési ágazat az Európai Parlament és a Tanács 2008. júliusi megegyezésének megfelelően 2012-től kerül be a rendszerbe.
The aviation sector will be brought into the system from 2012, as agreed between the European Parliament and Council in July 2008.
Az ETS első és második időszaka során (2005–2012) a jogok nagy többségét díjmentesen osztották ki.
In the first and second ETS trading periods (2005-2012) the great majority of allowances were allocated free of charge.
A felülvizsgált irányelv elvben előírja, hogy 2013-tól a jogokat árverésen kell értékesíteni.
The revised directive provides in principle for allowances to be auctioned from 2013, but nonetheless includes several exceptions, as advocated by the European Council on 12 December 2008.
Ez alól számos kivétel lesz - az Európai Tanács 2008. december 12-ei javaslatának megfelelően.
Several MEPs had feared that introducing full auctioning from 2013 in the power sector could increase electricity prices.
Átmeneti kivételek lehetségesek bizonyos feltételek mellett a villamosenergia-termelésnél.
For example, Zdzisław Zbigniew Podkanski (UEN, PL) pointed out that "certain economies, such as Poland's coal-based one, will not be able to change to a different model overnight.
A teljes körű árverezés elve alóli kivételek lehetnek olyan ágazatokban is, amelyeket fenyeget a „széndioxid-szivárgás”, azaz a termelésnek a kevésbé szigorú éghajlat-politikával rendelkező harmadik országokba történő áttelepítése.
Exceptions to the full auctioning principle are also possible for manufacturing sectors at serious risk of "carbon leakage" - that is the relocation of production to third countries with a less strict climate policy, leading to increased CO 2 emissions by these countries.
Tagállami célkitűzések a széndioxid-kibocsátás csökkentésére
Effort sharing: Member States' targets for CO 2 reduction
A terhek közös vállalásáról szóló határozat – amely a maga nemében a világon az első – mindegyik EU-tagállam számára kötelező nemzeti célokat tűz ki az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának az ETS-en kívüli ágazatokban (pl. közúti és tengeri közlekedés, épületek, szolgáltatások, mezőgazdaság és kisebb ipari létesítmények) történő csökkentésére.
The "effort-sharing" decision, a world first, sets binding national targets for each EU Member State to reduce greenhouse gas emissions in sectors not covered by the ETS (e.g. road and sea transport, buildings, services, agriculture and smaller industrial installations).
Jelenleg ezek a szektorok felelősek az EU üvegházgáz-kibocsátásának mintegy 60 százalékáért.
These sources currently account for about 60% of all EU GHG emissions.
A jogszbály célja ezek 10 százalékos csökkentése 2013 és 2020 között.
The decision aims to cut these emissions by 10% between 2013 and 2020.
A jogszabály lehetővé teszi a tagállamok számára a kibocsátások kompenzálását, azaz hogy az ENSZ tiszta fejlesztési mechanizmusának (CDM) keretében a harmadik országokban megvalósuló projektekből eredő kibocsátási egységeket vásároljanak.
"The decision is a step in the right direction, but much smaller than I had hoped for", she said, urging Member States "that they don't relocate and pass on the emission reduction obligations to third countries but should attack the emissions in their own countries".
A széndioxid föld alatti tárolása
Power plants and industrial installations may store CO 2 underground
Az ipari létesítmények és az erőművek a jövőben új, a széndioxidot biztonságosan a föld alatt elkülönítő és tároló technológiákat alkalmazhatnak kibocsátásuk csökkentésé érdekében.
Industrial installations and power plants may in future use new technology to cut their emissions of CO 2, by capturing and storing it permanently and safely underground.
Az új autók széndioxid-kibocsátásának csökkentése
Reducing CO 2 emissions from new cars
Az Európai Unióban nyilvántartásba vett új személygépkocsikra vonatkozó kibocsátási követelményeket megállapító új rendelet kilométerenként 120 grammos átlagos CO 2 -kibocsátási célt határoz meg 2012-ig, szemben a jelenlegi 160 g/km értékkel.
A new regulation setting emission performance standards for new passenger cars registered in the EU backs an average emission target of 120g of CO 2 /km for the whole car industry by 2012, down from 160g/km today.
A járműmotorok technológiájának javításával az új személygépkocsiknál 130 g/km átlagos célértéket kívánnak elérni.
MEPs also succeeded in setting a long-term reduction target, for 2020, of 95g CO 2 /km .
Az európai parlamenti képviselőknek sikerült egy hosszú távú kibocsátáscsökkentési célértéket is meghatározniuk: 2020-ra 95 g/km.
Mr Sacconi also noted that this law was adopted "at the most difficult time possible - that of a big crisis in the car manufacturing industry".
Mindegyik gyártó egyedi átlagos széndioxid-kibocsátási célt kap, amelynek meghatározott szakaszonként kell megfelelni: a flotta 65 százalékának 2012 januárjában, 75 százalékának 2013 januárjában, 80 százalékának 2014 januárjában és 100 százalékának 2015-től.
Each manufacturer will be given a specific average CO 2 emissions target, with which it must comply in interim stages: 65% of the fleet must comply in January 2012, 75% in January 2013, 80% in January 2014 and 100% from 2015.
Az időközi célokat nem teljesítő gyártóknak bírságot kell fizetniük.
Manufacturers who fail to meet these interim targets will have to pay fines.
Több megújuló energia a villamosenergia-termelésben, a közlekedésben, a fűtésnél és a hűtésnél
More renewable energy in electricity generation, transport, heating and cooling
Az új irányelv kötelező nemzeti célokat tűz ki mindegyik tagállam számára annak érdekében, hogy 2020-ra a megújuló energia az EU teljes energiafogyasztásának legalább 20 százalékát tegye ki.
The new "renewables" directive sets binding national targets for each Member State to ensure that by 2020 renewable energy makes up at least 20% of the EU's total energy consumption.
A megújuló energiát például víz-, nap- és szélenergiából, továbbá biomasszából vagy geotermikus forrásokból állítják elő.
Renewable energy is, for example, produced from hydro power, solar, wind, biomass or geothermal sources.
Gazdaságilag és társadalmilag fenntartható bioüzemanyagok
Environmentally and socially sustainable biofuels
2020-ra mindegyik tagállamnak 10 százalékra kell növelnie a megújuló energia – megújuló erőforrásokból előállított bioüzemanyagok, villamos energia és hidrogén – részarányát a közlekedésben.
Each Member State must increase its share of renewable energy in transport - biofuels, electricity and hydrogen produced from renewable sources - to 10% by 2020.
A „második generációs” bioüzemanyagokat (azaz amelyeket nem élelmiszer- vagy takarmánynövényekből, hanem például algából, fa- vagy papírhulladékból állítanak elő) kétszeres súllyal veszik figyelembe az értékelésnél.
"Second-generation" biofuels (i.e. those produced not from food or feed crops, but from alternatives such as algae, wood residues, or paper waste), will be double-credited towards this target.
Az EP-képviselők szerették volna elérni, hogy az új jogszabály olyan kritériumokat foglaljon magában, amelyek biztosítják, hogy a bioüzemanyagok előállítása környezetvédelmileg és társadalmilag fenntartható, vagyis nem vezet erdőirtáshoz és az élelmiszerárak emelkedéséhez.
MEPs ensured that the new law includes criteria to guarantee that biofuels production is environmentally and socially sustainable and does not lead to deforestation and rising food prices.
2006 decemberében a parlament felszólította a Bizottságot egy olyan eszköz kidolgozására, amely „objektív módon értékeli az ásványi és bioüzemanyagok környezeti, társadalmi és gazdasági fenntarthatóságát”.
In December 2006, Parliament had called on the Commission to develop such a tool which "objectively measures the environmental, social and economic sustainability aspects of mineral fuels and biofuels".
A következő lépések
Next steps
Záró jelentésében az EP éghajlat-változással foglalkozó ideiglenes bizottsága felszólította az EU-t és a többi iparosodott országot, hogy együtt tűzzék ki célul az üvegházhatású gázok kibocsátásának 2020-ra történő (1990-hez képest) 25-40 százalékos csökkentését.
In its final report, Parliament's Climate Change Committee called on the EU and the ot her industrialised countries to set, as a group, a medium-term target of a 25-40% reduction in GHG emissions by 2020, and a long-term reduction target of at least 80% by 2050, compared to 1990.
Jelenleg is folynak a 2012-ben lejáró kiotói jegyzőkönyv helyébe lépő új nemzetközi éghajlatváltozási egyezményt előkészítő tárgyalások.
Negotiations are under way for a new international climate change agreement to replace the Kyoto protocol, which expires in 2012.
Az ENSZ 2008. decemberi, poznańi (Lengyelország) konferenciáján (ezen EP-képviselők is részt vettek) döntöttek arról, hogy a majdani éghajlat-változási megállapodás szövegének első tervezetét az ENSZ éghajlatváltozási keretegyezményének (UNFCCC) ülése elé terjesztik.
At the UN Climate Change Conference in Poznań in December 2008, where MEPs were present, the parties present decided to switch from discussion into "full negotiating mode" and agreed that the first draft of the text of the future climate change agreement would be available at the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) gathering in Bonn in June 2009.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080708IPR33693 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20061213IPR01493 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT CRE 20080708 ITEM-017 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070209IPR02947 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616IPR31785 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20061201TMN00888 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080609BKG31068 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20061113IPR12540 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070209IPR02947 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060209BKG05098 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20061201TMN00888 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070823IPR09782 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20061213IPR01493 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070918BKG10497 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT CRE 20061211 ITEM-014 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT PRESS DN-20050706-1 0 NOT XML V0//EN