natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A fogyasztásra szánt tejtermékek zsírtartalma
Liberalisation for drinking milk (amendment of Regulation 2597/97)
Az EP néhány magyarázattal jóváhagyta az emberi fogyasztásra szánt tejek termelési és marketingszabályainak liberalizációját, hogy a szabályozás megfeleljen a sovány tejtermékek iránti növekvő keresletének.
The House recommends approving, with some clarifications, the proposal to liberalise drinking milk production and marketing rules, so as to take account of new consumer preferences for less fatty products.
Jelenleg három tejtermék-kategória engedélyezett az EU-ban (Magyarország ezek bevezetésére haladékot kapott): fölözött (maximum 0,5 százalék zsírtartalom), félzsíros (1,5-1,8 százalék zsírtartalom) és teljes tejtermék (3,5 százalék zsírtartalom).
At present, only three milk categories are authorised in the EU: skimmed milk (maximum 0.5% fat), semi-skimmed (from 1.5% to 1.8% fat) and whole milk (3.5% fat).
Az Európai Bizottság engedélyezné az ezektől eltérő termékek értékesítését, amennyiben a zsírtartalmat egyértelműen feltüntetik a címkén.
The Commission wants to authorise marketing of milk outside these categories, provided fat content is clearly labelled.
A fogyasztókat nem szabad félrevezetni, ezért a termékek nevét pontosan jelölni kell a címkén, a zsírtartalomra vonatkozó +/- 0,2 százalékos toleranciahatárra pedig nincs szükség - vélik a képviselők.
To avoid confusing consumers, MEPs say that the names of these products should be stated on the label, and the proposed margins of tolerance for stating fat content (+/- 0.2%) should be deleted.
Az európai tartós tejek szabványosítása
Standardisation for preserved milk (amendment of Directive 2001/114)
A képviselők elfogadták az Európai Bizottság azon javaslatát, amely szerint a tejporok és sűrített tejek megengedett fehérjetartalma a nemzetközi szabványokhoz (Codex) igazodva 34 százalékos legyen.
Finally, Members recommend approving without amendment the Commission proposal to bring authorised protein content for milk powder and condensed milk - currently between 31% and 37% - into line with the international (Codex) standard of 34%.
Sürgősségi szavazás a kötelező területpihentetés felfüggesztéséről
Direct support schemes and support schemes for farmers set aside for 2008 and 2009
Az EP sürgősségi eljárásban fogadta el szerdán az agrártámogatási rendszer módosításáról szóló bizottsági javaslatot.
Parliament adopted a report relating to the direct support schemes and support schemes for farmers relating to the set aside for 2008 and 2009.
Ez 10 százalékról nullára csökkentené az egyes tagállamokban területpihentetésre kijelölt területek nagyságát, hogy ezzel is elősegítse a termelés növekedését.
The European Commission has proposed to set at 0% the obligatory set-aside rate for autumn 2007 and spring 2008 sowings, in response to the increasingly tight situation on the cereals market.
A felfüggesztést 2009-ig kiterjesztették.
Neil PARISH (EPP-ED, UK, South West Conservative) and Chair of the EP Agriculture Committee spoke in favour of the report.
A kötelező területpihentetés Magyarországra nem vonatkozik.
He said: "I think there is a moral argument here as well.
A gabonapiaci helyzetre való reagálásként az Európai Bizottság tízről nulla százalékra csökkentené az előírt területpihentetési arányt 2007 őszére és 2008 tavaszára.
When the world has plenty of food, then perhaps Europe does not need altogether to do its share of production, but when the world is short of food and the prices go up, then Europe is morally obliged to produce food.
Az EP támogatta a sürgősségi eljárásban megszavazott módosítást, annak hatályát azonban a 2009-es évre is kiterjesztené.
Europe is never going to starve, whatever the price of food is, because we basically have money to pay for it, but many parts of the world will.
Az EU-ban a vártnál rosszabb 2006-os, 265 és félmillió tonnás termés a készletek jelentős apadásához és történelmi rekordárakhoz vezetett.
In the EU-27, a lower than expected harvest in 2006 (265.5 million tonnes) led to tightening supplies at the end of marketing year 2006/2007 and to historically high prices.
A 2006/2007-es gazdasági év elejétől most szeptemberig 14 millióról 1 millió tonnára csökkentek az intervenciós készletek.
Intervention stocks have shrunk from 14 million tonnes at the beginning of 2006/2007 to around 1 million tonnes now in September, mainly composed of maize held in Hungary.
(Ez utóbbi nagy részét magyar kukorica teszi ki.)
Reducing the set-aside rate from 10% to 0% is expected to increase output by at least 10 million tonnes.
A kötelezően pihentetendő területek nagyságát korábban évről évre határozták meg, 1999/2000-ben azonban egységesen 10 százalékot fogadtak el.
Set-aside was introduced to limit production of cereals in the EU and applied on a voluntary basis from 1988/89.
A kötelező talajpihentetés jelenleg mintegy 3,8 millió hektárnyi területet érint az EU-ban.
20070823IPR09780 Common agricultural policy CAP: direct support schemes and support schemes for farmers, as regards set aside for year 2008 (derog.
Jelentés a megújuló energiáról
A roadmap for renewable energy in Europe
A képviselők arra kérik az Európai a Bizottságot, legkésőbb 2007 végéig nyújtson be együttdöntési eljárás keretében elfogadandó javaslatot a megújuló energiák szabályozásának jogi keretéről”.
The report also urges the Commission to propose a sectoral approach within the legislative framework, setting clear and realistic binding targets for the electricity, transport and heating and cooling sectors.
Az EP „felhívja a Bizottságot, hogy terjesszen elő olyan intézkedéseket, amelyek ösztönzik az olyan egyéb alternatív üzemanyagokat, amelyek segítenek a kibocsátás csökkentésében a közlekedési szektorban, összhangban a 2001-ben előterjesztett, alternatív üzemanyagokra vonatkozó cselekvési tervvel, és hogy vizsgálja meg az energiaellátás sokféleségét, a levegőminőség javítását és a CO2-kibocsátás csökkenését elősegítő szintetikus üzemanyagok támogatásának lehetőségét”.
Parliament calls on the Commission to ensure that the forthcoming legislative proposal concerning renewable energies contains strong measures for the promotion of renewable electricity, with the aim of increasing its share in the EU from the present level to at least double that amount by 2020.
Az EP „sajnálatát fejezi ki amiatt, hogy az EU-ban a regionális és helyi hatóságok továbbra is túl kevés érdeklődést mutatnak a megújuló energiaforrások hasznosítása és alkalmazása iránt”.
The report regrets both that regional and local authorities in the EU continue to show too little interest in harnessing and using renewable energy sources.
A jelentés emlékeztet, „hogy az EU-ban használt összes energia 40 százalékát épületekben használják, és hatalmas lehetőség van a fogyasztás csökkentésére azáltal, hogy ezen ágazat teljes energiaszükségletét megújuló energiákból lehetne fedezni”.
MEPs deplore the fact that the EU target of a 12 % renewable energy contribution to the EU energy mix by 2010 will, in all likelihood, not be met.
A szocialista Tabajdi Csaba azt mondta, a megújuló energia nem csodaszer, de „nagyon fontos kitörési irány”.
"Enormous development potential of offshore wind energy"
A képviselő arra kérte az energiaügyi biztost, Andris Piebalgst, vizsgálja meg, hogyan lehetne pályázatokkal támogatni a napenergia, a szélenergia vagy - a Magyarország szempontjából kiemelten fontos - geotermikus energiával kapcsolatos technológiai fejlesztéseket.
The report stresses the enormous development potential of offshore wind energy and the significant contribution it could make to Europe's independence from energy imports and to climate protection, while pointing out that enormous efforts are still needed to fully develop this potential.
Harangozó: tiszta jogi környezetet a bioenergia-alapanyagok termelőinek
Heating and cooling - double the amount by 2020
De Blasio: energiapolitika a foglalkoztatásért és a területfejlesztésért
Transport and biofuels
A néppárti De Blasio Antonio úgy vélte, „a decentralizált energiapolitika, a kutatási programokkal és a fogyasztók szokásainak megváltoztatására irányuló kampánnyal karöltve, nemcsak a megújuló energiaforrások használata, hanem a foglalkoztatás és a területfejlesztés terén is kézzelfogható eredményeket hozhat”.
The report welcomes the Commission’s proposal for promoting biofuels and other renewable energies for transport by means of imposing a binding target of 10%, provided that it can be proved that such fuels are produced in a sustainable way.
A képviselő szerint „a helyi vállalkozások tájékoztatása a fejlesztési lehetőségekről, valamint az érintett térség adottságainak és speciális igényeinek felmérése a siker elengedhetetlen feltétele”.
The European Parliament stresses that the sustainable use of biofuels would reduce oil dependency and CO2 emissions in the transport sector, however the committee finds that a fair balance between food and energy production should be sought.
A tagállamoknak a jogszabályi környezetet megalkotásával lehetővé kell tennie az energiahatékonyság és a megújuló energiák használatának növelését, és minden lehetséges gazdasági támogatást és ösztönzést meg kell adnia a helyi és területi fejlesztésekhez - vélte De Blasio Antonio.
Finally, MEPs welcome the European Parliament's switch to renewables for its electricity uses and urges the other EU institutions to do the same.
Elfogadták a harmadik vasúti csomagot
Third rail package approved - opening up the rail market and European licenses for train drivers
Több jog az utasoknak
Train passengers will enjoy new rights including on train delays
Az Európai Bizottság 2004. március 3-án állt elő a „harmadik vasúti csomagnak” nevezett jogszabályokra vonatkozó javaslataival.
The vote brings to an end a legislative process on passenger rail services which was launched in 2004 and follows on from earlier rail packages dealing with freight traffic.
Ennek egyik eleme a vasúti piachoz való hozzáféréssel, a másik a nemzetközi vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok jogaival és kötelezettségeivel, a harmadik pedig a mozdonyvezetők képesítésével foglalkozik.
Liberalising the rail market: international routes first
Az EP 2007. január 18-án fogadta el második olvasatban a három jogszabályt.
International passenger rail services within the EU will be opened up to competition from 1 January 2010.
Mivel ez után is nézeteltérés volt a tagállami kormányokat képviselő Tanács és a parlament között, intézményközi egyeztetőbizottságot hoztak létre.
However, the Commission must make an assessment of the situation no more than two years after the directive enters into force, to see if further liberalisation, to include domestic services, should be envisaged.
Miután a nyáron sikerült megegyezni a részletekről, az EP most az egyeztetőbizottságban elfogadott szövegekről szavazott Strasbourgban.
Parliament's rapporteur on this directive was Georg Jarzembowski (EPP-ED, DE).
(A Jarzembowski-jelentést 541 igen, 65 nem, 20 tartózkodó vokssal, a másik kettőt kézfelemeléssel szavazták meg.)
This conciliation agreement was approved with 541 votes in favour, 66 against and 20 abstentions.
Nemzetközi személyszállítás: liberalizáció 2010-ig
He said: "We hope that the railway undertakings will take the opportunity to present their passengers consumer-friendly offers that will be competitive to air carriers.
A Georg Jarzembowski (néppárti, német) által jegyzett jelentés foglalkozik a vasúti liberalizációval.
This would lead to a revival of the Community's cross-border railway transport and to a better environment".
A nemzetközi személyszállítást eszerint 2010. január 1-ig kell megnyitni a verseny előtt.
Mr Jarzembowski regretted that no required parliamentary majority was reached at second reading for the opening of national railway services to competition.
(Az EP első olvasatban egyébként 2008-as nyitást javasolt, de végül elfogadta a tanácsi elképzelést a 2010-es váltásról.
But he referred to the agreement reached in conciliation on a report on the application of the directive to be tabled by the Commission in 2012.
Az egyeztetőbizottságban elfogadott szöveg szerint „az irányelv célja a közösségen belüli nemzetközi vasúti személyszállítási szolgáltatások –– nem pedig a tagállamok és harmadik ország közötti szolgáltatások –– piacának megnyitása”.
A European licence for train drivers … and one day for other staff?
A jogszabály szerint a „nemzetközi személyszállítási szolgáltatás olyan személyszállítási szolgáltatás, amelynek során a vonat valamely tagállam legalább egy határán áthalad, és amelynek fő célja a különböző tagállamok állomásai közötti személyszállítás”.
Under this directive, which will apply from 2009, train drivers must hold a certificate stating that they meet minimum requirements relating to medical fitness, basic education and general professional skills.
„A nemzetközi személyszállítási szolgáltatás működtetésének céljából a vasúttársaságok számára 2010. január 1-ig valamennyi tagállamban biztosítani kell az infrastruktúrákhoz való hozzáférési jogot” - áll a szövegben. „A nemzetközi személyszállítási szolgáltatás keretében a vasúttársaságoknak jogukban áll utasok felvételét és leszállását biztosítani a nemzetközi útvonalon található bármely állomáson, beleértve az ugyanazon tagállamban található állomásokat is.”
The European Railway Agency will draw up a report 18 months after the directive enters into force, to identify any other train staff performing safety-critical tasks who should be subject to a similar system of licences.
A tagállamok csak meghatározott, kivételes esetekben korlátozhatják az infrastruktúrához való hozzáférési jogot, illetve az utasok ugyanazon tagállam állomásain való felvételére és leszállására való jogosultságot.
Following pressure from Parliament, whose rapporteur was Gilles Savary (PES, FR), no more than 12 months after this the Commission must present a report accompanied, if appropriate, by a proposal for a new law.
A jogszabály foglalkozik többek között az utasok tájékoztatásával, a vasúttársaságoknak az utasokra és poggyászaikra vonatkozó felelősségével és biztosítási kötelezettségeivel, a vasúttársaságok késésekért való felelősségével, a vasúton utazó, fogyatékkal élő és csökkent mozgásképességű személyek védelmével, valamint a szolgáltatás minőségi előírásainak figyelemmel kísérésével.
He could accept the proposal that the European Railway Agency will table a report, 18 months after the directive enters into force, identifying this staff and that the Commission, no more than 12 months thereafter, is to table a report accompanied by a proposal for a new law.
A tagállamok legfeljebb öt éves (további öt évvel kétszer meghosszabbítható) mentességet kaphatnak a rendeletnek a nemzeti vasúti személyszállítási szolgáltatásokra vonatkozó előírásai alól.
"The agreement is an example of good social dialogue at European level and of social interoperability also for others than train drivers".
Kártérítés késésért
Basic rights for all passengers
Az utas ― az utazási jog elvesztése nélkül ― a menetjegyen feltüntetett indulási állomás és célállomás közötti késések miatt kártérítést kérhet a vasúttársaságtól késés esetén
Under the deal reached between the two institutions, when the law enters into force in 2009 all rail passengers will enjoy a set of basic rights (e.g. regarding rail companies' liability for passengers and their luggage, and the right to transport of people with reduced mobility).
A kártérítést a kártérítési igény benyújtását követő egy hónapon belül ki kell fizetni.
Urban, suburban and regional services can be granted an indefinite exemption from those same provisions.
Az utas nem jogosult kártérítésre, ha a késésről a jegyvásárlást megelőzően tájékoztatták, vagy ha az utazásnak másik szolgáltatással vagy eltereléssel történő folytatása következtében a késés a 60 percet nem haladja meg.
When the law enters into force, compensation in the event of delays on cross-border services will be 25% of the fare for a delay of 60 minutes or more and 50% for a delay of 120 minutes or more, but only if the operator can be held responsible for the delay.
Mozdonyvezetők képesítése
And eventually these arrangements will apply to all long-distance services.
A mozdonyvezetők képesítésével foglalkozó jogszabály parlamenti felelőse Gilles Savary (szocialista, francia).
Parliament's rapporteur Dirk Sterckx (ALDE, BE) said: "The agreement was a "honourable compromise" and a result of arduous negotiations.
Az irányelv „meghatározza a közösségi vasútvonalakon közlekedő mozdonyokat és vonatokat működtető mozdonyvezetők minősítésének feltételeit és eljárásait”.
It had been very difficult to convince all Member States that a range of basic rights for passengers should be introduced.
A tagállamok kiadhatnak engedélyt 18 éves kort betöltött kérelmezők számára is, ekkor azonban az érvényesség a kiállító tagország területére korlátozódik.
He admitted that the exemptions for railway undertakings up to 15 years were not what Parliament had wished, but said that the agreement as such was important step forward.
A képviselő szerint a liberalizáció helyes lépés, és „a személyszállítási szolgáltatások piacán szükségszerű a nyílt verseny.
It gets away from old-fashioned obsessions with national borders and gives basic rights to passengers on all railway journeys (not just to those on international services, as the Council wanted).
Ez nemcsak hozzájárul a vasúti reform megvalósításához, hanem egyúttal olyan versenyhelyzetet teremt, melynek legfőbb nyertesei maguk a fogyasztók lesznek.”
In particular, passengers on all long-distance journeys will be treated the same, whether or not their journey crosses national borders."
A politikus hozzátette, az utasok bizalmának növelése érdekében ki kell terjeszteni az utasjogokat is, emellett „feltétlenül szükséges, hogy az európai gyorsvasúthálózat fejlődése, valamint az ehhez kapcsolódó határokon átívelő üzemeltetése könnyebbé váljon”.
He announced that the Commission will come forward with reports on the railway staff other than train drivers as well on the liberalisation of the national railway market.
20070823IPR09782 Sajtóközlemény a második olvasatról
3rd package Text, as adopted by the EP on 24 September, will shortly be available here
Surján: célzottabb támogatást
Support for small growers and bioethanol
Bevándorláspolitika: közös európai stratégia, kékkártya, Frontex
Parliament adopts priorities on legal and illegal immigration policies
A képviselők uniós szinten határoznák meg a legális bevándorlás feltételrendszerét, és az unióban történő munkavégzés megkönnyítésére „kékkártyát” adnának ki.
MEPs debated and voted today on two own-initiative reports relating to a policy plan for legal migration and the priorities in the fight against illegal immigration.
Az EP nem támogatja az illegális bevándorlók tömeges törvényesítését és az unión kívüli befogadó táborok felállítását sem.
The Chamber opened the door to the possibility of establishing an EU work permit for highly skilled workers (the so-called blue card) and defended that illegal immigration cannot be countered unless means and channels of legal immigration are established at the same time.
Az Eurostat felmérése szerint az EU 27 tagállamában legálisan tartózkodó, harmadik országból érkező bevándorlók száma mintegy 18,5 millió fő.
MEPs also ask to bring forward a study on the possible implementation of the blue-card system but reminded that defining the specific needs and quotas for economic migrants remains a Member State competence.
Emellett 9 millió EU-állampolgár él hazáján kívül, az unió valamely más tagállamában.
EC Vice-president Franco Frattini will present Commission's legislative proposal on the blue-card system on 23 October.
Európának szüksége van a gazdasági migránsokra a népesség öregedése és a piaci igények miatt - áll a jelentésben.
Europe needs economic migrants, stressed MEPs. "the reality of ageing and demographic changes necessitate rethinking immigration policies since the current and future situations of the EU labour markets can be broadly described as in demand of well-managed legal immigration".
A képviselők szerint az illegális bevándorlás problémáját csak úgy lehet kezelni, ha a legális migráció eszközeit és csatornáit egyidejűleg biztosítják.
The text adopted supports the intention of the Commission to define the conditions of entry and stay for other selected categories of economic immigrants, including unskilled or low-skilled workers.
A képviselők együttdöntési eljárásban döntenének a beutazás és tartózkodás egységes feltételrendszeréről, a kvóták meghatározása viszont tagállami kompetencia maradna.
MEPs also emphasise the particular responsibility of the media (in particular European public radio and television broadcasters) in the dissemination of an accurate image of immigration and in countering stereotypes.
A jelentés támogatja a Bizottság azon szándékát, hogy meghatározza a beutazás és a tartózkodás feltételeit a gazdasági migráció egyes csoportjai számára, beleértve a képzetlen és alacsonyan képzett munkavállalókat is.
"Spreading the belief that immigration is uncontrolled is wrong", said MEPs and Europe should avoid the danger of exploiting the debate on migration "for demagogic and populist purposes".
Kiemelten védenék az idényjellegű munkát végzők és a fizetett gyakornokok jogait, mivel ők sokkal kiszolgáltatottabbak a visszaélésekkel szemben.
The report, drafted by Lilli Gruber (PES, IT), finally states that the number of third-country nationals legally resident in the 27 EU Member States is approximately 18.5 million (whilst nearly 9 million EU citizens are resident in a Member State other than their own), according to Eurostat.
Agyelszívás helyett: „agykörforgás”
Fight against illegal immigration
Az EP üdvözli a Bizottságnak a „körkörös migrációról”, valamint az Európai Unió és a harmadik országok közötti mobilitásra vonatkozó partnerségről szóló közleményét, és egyetért azzal, hogy az agyelszívás káros hatásait el kell kerülni.
Javier Moreno Sánchez (PES, ES) presented the second own initiative report on policy priorities in the fight against illegal immigration.
Ezzel szemben erősítenék a képviselők az „agykörforgást”, amely az EU és a harmadik országok közötti mobilitást és partnerséget jelenti.
The report adopted today stresses that irregular migrants must not be treated like criminals and reiterates its firm opposition to the idea of setting up reception or holding centres for illegal immigrants or asylum seekers outside the Union's borders and in immigrants' regions of origin.
Kékkártya és média
The regularisation issue
A jelentés támogatja az uniós munkavállalási engedély létrehozását (az amerikai zöldkártyára emlékeztető elnevezéssel kékkártya) a magasan képzett munkaerő Európában való szabad mozgásának és a multinacionális vállalatoknál a személyzet áthelyezésének megkönnyítése érdekében.
The report recalls that numerous Member States have carried out regularisations or said they will do so, and that these decisions are, in the present state of law, a matter for the discretion of the Member States "but quite often a signal of lack of appropriate measures in place".
A képviselők rendkívüli felelősségét tulajdonítanak az európai médiának (különösen a közszolgálati rádióknak és televízióknak) a bevándorlásról szóló hiteles információk terjesztésében és a sztereotípiák elleni küzdelemben.
MEPs believe that en masse regularisation of illegal immigrants "should be a one-off event since such a measure does not resolve the real underlying problem"
A harmadik országok állampolgárainak illegális bevándorlása elleni küzdelem politikai prioritásairól Javier Moreno Sánchez (szocialista, spanyol) készített jelentést.
The report deeply regrets the fact that some Member States have failed to honour their undertakings to provide logistic and human support for its operations.
Becslések szerint az Európai Unióban illegálisan tartózkodó harmadik országbeli állampolgárok száma 4,5 és 8 millió között változik.
The number of third-country nationals in an irregular situation in the EU appears to be, according to somewhat conflicting estimates, between 4.5 m and 8 m.