natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A szöveg rendelkezik az emberi egészségre legkárosabb atmoszférikus mikrorészecskék maximális koncentrációjáról is.
Under the draft directive, design protection would remain for spare parts purchased for decorative reasons, i.e. to change the original appearance.
Ezt eddig nem szabályozta jogszabály.
Five year transition period agreed
A portugál elnökséggel november végén, második olvasatban elért megállapodás garantálná a PM 2,5, illetve a légúti betegségekért (például az asztma, hörghurut, tüdőtágulás) felelős légköri gázok koncentrációjának csökkentését.
MEPs amended the Commission's proposal, to grant Member States a five year transition period before implementing full liberalisation.
A szöveg szerint a levegőminőség érdekében célokat kell kitűzni a szennyező anyagok kibocsátásának megakadályozására, elkerülésére vagy jelentős csökkentésére.
The House also proposes an amendment requiring consumers to be informed about the origin of the components by means of trade names or other appropriate forms.
Nagy gondot fordítanának a legérzékenyebb csoportok, különösen a gyerekek védelmére.
This would allow the public to make an informed choice between the available products.
Kisebb részecskék (PM 2,5)
Greece protects designs for 5 years.
Az emberi egészségre leginkább ártalmas, 2,5 mikrométernél (PM 2,5) kisebb átmérőjű részecskékre (finompor) az EP és a Tanács 2010-re teljesítendő 25 μg/m3 célértékben egyezett meg.
Speaking in the debate on Tuesday 11 December in Strasbourg: Malcolm Harbour (EPP-ED, UK, West Midlands, Conservative) said: "I think this is a historic day, as we are finally going to deal with this vexed question and this anomaly in the internal market.
2015-től ez az érték lenne kötelező érvényű.
I think we should remember briefly how we come to be here.
A képviselőknek sikerült kiharcolniuk egy második, indikatív jellegű határértéket: a 20 μg/m3-as értéket 2020. január 1-jére kellene teljesíteni.
In a number of countries, particularly in the United Kingdom, where this movement started, it was quite clear to the Monopolies Commission at the time that the car manufacturers were abusing that monopoly, and that is why it was removed.
A Bizottságnak 2013-ban megerősítés vagy módosítás céljából felül kell vizsgálnia ezt a határértéket.
Now, that does not in any way undermine the importance of intellectual property protection.
Nagyobb részecskék (PM 10)
I just want to make that clear to a number of colleagues who have made that point.
A képviselők elfogadták a Tanács közös álláspontját a legnagyobb, PM 10-es méretű részecskék koncentrációjának maximumáról, amely szerint ezt az értéket 40 μg/m3-ra kell csökkenteni.
For the first time, we now have a regime in which independently manufactured parts that are a critical part of the safety and environmental systems of vehicles have to be tested independently to the same standards as the vehicle manufacturer’s own parts."
A teljesítés pontos határidejére nem terjed ki a megegyezés.
Text adopted by the EP on legal protection of designs
Vannak olyan területek, városok, amelyek speciális, az adott körülményekre jellemző szóródási tulajdonságuk és éghajlati jellemzőik miatt nem tudják teljesíteni a kívánt célértékeket.
The House stresses that the Commission, in its bilateral, regional and multilateral agreements with third countries, should secure better market access conditions in such countries, as this is vital for the future of the Europe-based textile and clothing industry, especially for SMEs.
A megállapodás hároméves mentességet engedélyez számukra a PM 10-es célértékek teljesítése alól.
Parliament maintains that the double-checking surveillance system will serve no purpose unless it prevents any repetition of the situation that occurred in 2005, when imports into the EU grew at an accelerating rate.
Az ideiglenes felmentés csak akkor engedélyezhető, ha a tagállamok olyan dokumentumot nyújtanak be, amely bizonyítja, hogy az irányelv által meghatározott értékek a helyi és nemzeti szintű intézkedések ellenére sem teljesíthetők.
The House stresses that new safeguard measures need to be enforced, covering, among other things, categories of products to be specified by Member States, so as to enable employment in, and the business of, this sector to be safeguarded and promoted in the EU.
Mintavételi pontok
EU textile industry and workers
Az irányelv értelmében a tagállamoknak mintavételi pontokat kell felállítaniuk a nagyvárosokban és a 250 ezer lakost meghaladó településeken, vidéken pedig 100 ezer négyzetméterenként kellene mérőállomást telepíteni.
Parliament call on the Commission to guarantee that the Globalisation Adjustment Fund will be used in a substantial way for the restructuring and retraining of the textile sector and, in particular, SMEs largely affected by the liberalisation of the market.
A mintavételi pontoknál közösségi szintű, összehangolt kritériumrendszert kell alkalmazni, ezért felállításukat szigorúan felügyelné a Bizottság.
MEPs call on the Commission to encourage the Chinese authorities to align their currency exchange rates and to review their euro/dollar foreign exchange balance, which are now facilitating a massive flow of Chinese textile and clothing imports.
Szennyezési források
Import surveillance
Bizonyos szennyező anyagok az üzemanyagokból kerülnek a légtérbe, ezért a képviselők szükségesnek vélték a jogszabály kiegészítését egy erre is kiterjedő bekezdéssel.
MEPs stress that a double checking system cannot be implemented solely in 2008 and that an effective surveillance system should be guaranteed for a longer period of time.
A szennyezés csökkentésére vonatkozó közösségi intézkedéseket eszerint sürgősen felül kell vizsgálni.
Parliament calls on the Commission and the US to engage in consultations on the issue of textile imports from China.
A képviselők ezek közül kiemelik az ipari kibocsátást szabályozó közösségi jogalkotás hatékonyságát javító lépéseket, a nagy teljesítményű gépek motorjaiból kipufogó szennyezőanyagok csökkentését, a tagállamok által engedélyezett, az adott országra jellemző fő szennyezők kibocsátásának további korlátozását, valamint a benzines járművek tankolásakor kibocsátott gázok csökkentését és az üzemanyagok (beleértve a hajóüzemanyagokat is) kéntartalmára vonatkozó intézkedéseket.
The House calls on the Commission to set up a monitoring system and to evaluate the results before the first quarter 2008 in order to ensure that the disruptive effects of a surge in textile imports are duly and promptly taken into account, and asks the Commission to report to Parliament.
Olajos: tíz év alatt három és félszeresére nőtt az asztmások száma Magyarországon
Security and consumer protection
A jelentés hétfő esti vitájában felszólalt Olajos Péter (néppárti). „A világon több mint 300 millió ember szenved asztmában, ebből 30 millió Európában, és 200 ezer Magyarországon” - kezdte a képviselő, hozzátéve: az asztmások száma Magyarországon tíz év alatt 250 százalékkal nőtt, a betegség legfőbb oka pedig a légszennyezés. „Budapest a lebegőrészecskék tekintetében már az év első harmadában eléri a megengedett határérték-túllépések számát, sőt, nem ritkák a 4-5-szörös mértékű túllépések sem” - mondta a politikus.
MEPs urge the Commission to use its powers to ban unsafe products from the EU market also in the case of the textile and clothing sector.
Olajos úgy vélte, „ma nem az az elsődleges feladatunk, hogy további, még szigorúbb szabályokat szavazzunk meg, hanem, hogy a meglévők betartását elősegítsük”.
The House calls on the Commission to guarantee that imported textile products, particularly from China, entering the EU market are subjected to security and consumer protection requirements identical to those for textile products manufactured inside the EU.
A képviselő szerint helyes, hogy a jogszabály „a levegőszennyezést elsősorban a szennyező forrásnál kívánja mérni és megfogni”.
MEPs ask the Commission to conduct a proper evaluation and study on the question of the alleged pass-through of price reductions to EU consumers.
Az irányelv „nem ambiciózus, de előremutató” - összegzett Olajos Péter.
Developing countries and EU Mediterranean partners
Sajtóközlemény az első olvasatról
Text adopted by the EP on textile imports
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060922IPR10875 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT TA P6-TA-2007-0628 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-012-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-020-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-014-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-022-EN DOC XML V0//EN
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségről második olvasatban
MEPs call for withdrawing of public funds from extremist political groups
A 2007. februári első olvasat után most másodszor megszavazta az EP az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségről szóló jogszabályt, miután a Tanács elfogadta a parlament módosításainak többségét.
The House also calls on those that already have this possibility to do so without delay; also calls on the Commission to ensure that no EU funding is available to media which are used as a platform to widely promote racist, xenophobic and homophobic ideas.
A javaslat számos területre kiterjesztené az ügynökség jogkörét.
Islamic fundamentalist recruitment and anti-Semitism
Egy 2002 szeptemberében hatályba lépett rendelet kizárólagos szabályozási hatáskört biztosít az EU számára a légi alkalmasság, valamint a repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések környezetvédelmi megfelelése területén.
MEPs also say that they are "seriously alarmed at the Islamic fundamentalist recruitment and violent propaganda campaign with terrorist attacks within the European Union, based on hatred of European values and on anti-Semitism."
Ugyanez a jogszabály hozta létre az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget, amely biztonsági szabványok kialakítására tesz javaslatot, felel a termékek, alkatrészek és berendezések (pl. repülőgépek, motorok és légcsavarok) típusalkalmasságáért és az EU-n kívüli szervezetek felügyeletéért.
Furthermore, on an amendment adopted by 450 votes in favour, 93 against and 30 abstentions, MEPs warn, looking to the 2009 European elections, "of the possibility that extremist parties may secure representation in the European Parliament and calls on the political groups to take the appropriate measures in order to ensure that a democratic institution is not used as a platform for financing and echoing anti-democratic messages".
Emellett a közösségi szabványok egységes végrehajtása érdekében ellenőrzi a tagállamokat is.
MEPs also express their concern on how to counteract the existence of public and easily accessible websites which incite to hatred without violating freedom of expression.
Az Európai Bizottság azt javasolta, hogy az ügynökség hatáskörét terjesszék ki a következő területekre is: pilóták szakszolgálati engedélyei, légiüzemeltetés, harmadik országok légi járművei, közös felügyelet, minősített szervezetek, nem büntető jellegű biztonsági kultúra, nemzetközi együttműködés.
The resolution says that neo-Nazi, paramilitary and other extremisms are directing their violent attacks against a wide variety of vulnerable population groups, including migrants, Roma, homosexuals, antiracist activists and the homeless.
A javaslat átalakítaná az ügynökség felépítése és munkamódszereit, és módosítja finanszírozását is.
On 29 November, Parliament also adopted a consultation report to harden a future EU law to combat certain forms of racism and xenophobia, including the establishment of criminal sanctions -from one to three years of prison- to any public incitement to violence or hatred, even by dissemination or distribution of tracts, pictures or other material.
A jelentéstevő többek között az alábbi módosításokat emelte ki:
-//EP//TEXT TA P6-TA-2007-0623 0 NOT XML V0//EN
a komplex légi jármű fogalommeghatározásai
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-023-EN DOC XML V0//EN
a repülési idő korlátozásai és az azoktól való eltérések
Justice and home affairs
a légiutas-kísérő személyzet kérdése
Fighting terrorism can never be an excuse to violate human rights, say MEPs
A jogszabályhoz „egy másik bizottsági nyilatkozatot is csatolni fognak a díjszabásról és a költségekről annak érdekében, hogy a kis- és középvállalatok érdekeit is megfelelően figyelembe vegyék”.
Members call for further scrutiny of intelligence operations and for more proportionate and evidence-based legislation in the future.
Az EP néppárti frakciója nevében szólalt fel a parlamenti vitában Becsey Zsolt .
Commissioner Frattini's recent proposals regarding the use of passenger name records (PNR) in Europe for law enforcement purposes and the directive on explosives will be assessed by Parliament "on evidence based argumentation", say MEPs.
A díjszabások a képviselő szerint még mindig magasak a kisvállalkozások számára.
How can we avoid serious breaches of human rights in cases like the CIA illegal renditions in Europe?
Becsey kiemelte az irányító hatóság igazgatósága összetételének kérdését: „Itt a Parlament valóban kapott egy politikaikontroll-szerepet”.
They call for the resettlement of Guantanamo prisoners from third states who cannot be returned to that countries of origin because they risk being persecuted or tortured.
Így - vélte - „a tagállamok nem azt és akkor küldenek ebbe az igazgatóságba, akit akarnak”.
Measures were proposed to support democracy movements in Islamic countries, including the creation of more student exchanges and funding mass media stations which spread democratic ideas.
A politikus üdvözölte, hogy visszakerült a szabályozásba a légi személyzet kérdése, és hogy „a repülésiidő-korlátozásra vonatkozóan is egy nagyon jó kompromisszumot tudtunk találni”.
At the same time, staff involved in borders security and counter-terrorism activities should be trained about the different cultures composing the European reality, conclude MEPs.
Sajtóközlemény az első olvasatról
Text adopted by the EP on the fight against terrorism
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070309IPR04008 0 NOT XML V0//HU
-//EP//TEXT TA P6-TA-2007-0612 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-013-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-022-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-015-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-024-EN DOC XML V0//EN
Záhonytól Lisszabonig: megkönnyítenék a vasúttársaságok európai működését
Railway interoperability: non-stop freight trains from Lisbon to Liverpool
Az EP három jelentésben foglalkozott a vasúti szolgáltatókra vonatkozó uniós szabályozás felülvizsgálatával.
Freight trains should soon run from Antwerp to Bratislava or Lisbon to Liverpool without stopping at borders or changing locomotives or train crews.
A képviselők a meglévő technikai követelmények, eljárások egyszerűsítésével csökkentenék a költségeket, és megkönnyítenék a határokon átnyúló vasúti szállítást.
So say three co-decision reports, debated by the House at its Brussels session on 28 November, on measures to revitalise the railways by removing obstacles to the free circulation of trains throughout the European network.
A háromból két jelentést már korábban elfogadtak, most a harmadikról is szavaztak.
Two were adopted in Brussels on 29 November and one on interoperability today - 11 December in Strasbourg.
Három, az európai vasutakkal foglalkozó jelentést tárgyalt a november végi plenáris ülésen az EP.
MEPs adopted by a large majority a legislative report by Josu Ortuondo Larrea (ALDE, ES) on interoperability of the European railways.
A jogszabály-módosítások célja az európai vasutak kölcsönös átjárhatóságának elősegítése.
MEPs adopted one compromise amendment, tabled by the ALDE, EPP-ED, PES, UEN, Greens/EFA, GUE/NGL and IND/DEM.
Josu Ortuondo Larrea (liberális, spanyol) a közösségi vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló jogszabály, Paolo Costa (néppárti, olasz) pedig a közösségi vasutak biztonságáról szóló 2004/49/EK irányelv, valamint az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról szóló 881/2004/EK rendelet módosításának témafelelőse.
In this amendment, MEPs set out the lines for issues such as TSIs (Technical Specifications for Interoperability), the principle of mutual recognition of railway stock, automatic authorisation procedures and national and European vehicle registers".
Az EP november 29-én már megszavazta Paolo Costa két jelentését, Josu Ortuondo Larrea szövegéről viszont most, a decemberi plenáris ülésen voksoltak.
The two other legislative reports were voted on in Brussels on 29 November.
Ez utóbbihoz a Tanáccsal már egyeztetett, kompromisszumos módosításokat nyújtottak be, tehát ezekben már nem várható változás a későbbiekben.
MEPs stress that much needs to be done to improve the interoperability of the European railways.
Az átjárhatóságról szóló irányelv a képviselők szerint főszabályként írná elő, hogy a járművek minden tagállamban történő üzembe helyezését engedélyezni kell.
So mutual acceptance of both existing and new railway stock specifications needs to be facilitated, says rapporteur Mr Ortuondo Larrea .
Az illetékes nemzeti biztonsági hatóság által egy vasúti jármű üzembe helyezéséről hozott elutasító határozatot ugyanakkor megfelelően indokolni kell, és felülvizsgálati lehetőséget is kell adni, melynek során az Európai Vasúti Ügynökség (EVÜ) véleménye is kikérhető.
His report deals with a Commission proposal which merges and recasts the two previous directives regarding interoperability of the railway system, covering both the conventional and high speed rail.
A tagállamok különböző járműtípusokra is engedélyt adhatnak ki.
TSIs: Technical Specifications for Interoperability
Ha egy tagállam egy járműre engedélyt ad ki, egyidejűleg az adott járműtípust is engedélyeznie kell - teszik hozzá a képviselők.
In addition to the Commission proposals, the Transport Committee adopted a range of technical compromise amendments that restructure a proposal for authorising the placing in service of railway vehicles that comply with Technical Specifications for Interoperability (TSIs) based on international standards and national rules.
... és nyilvántartása
Principle of mutual recognition
Az EU-országoknak a vasúttársaságoktól független szervezeten keresztül nyilvántartást kellene vezetniük a területükön engedélyezett vasúti járművekről.
On 13 November, delegations of the Transport Committee and Council reached an agreement on outstanding points on this very technical issue, in order to achieve a first reading agreement in co-decision.
A szöveg szerint az EVÜ „a tagállamok által az Európai Közösség vasúthálózatán üzembe helyezésre engedélyezett járműtípusokról nyilvántartást hoz létre és tart fenn”.
The Committee proposed the principle of mutual recognition and the technical harmonisation of railway stock.
A lajstrom nyilvános és elektronikus úton bárki számára hozzáférhető lenne, és minden nemzeti járműnyilvántartással össze lenne kötve.
It also sets clear time limits and criteria for granting authorisation, whilst for any refusal, a substantial safety risk had to be demonstrated by the national safety authority.
Azokban a kivételes esetekben, amikor az összeegyeztethetőség biztosítása nem lehetséges, az áme határozhatja meg a keretet annak eldöntésére, hogy ismételten engedélyeztetni kell-e a meglévő alrendszert, illetve hogy erre milyen határidők vonatkoznak.”
It takes into account the request of MEPs that there be a clear time limit for the authorisation of these vehicles.
Ez az irányelv a szöveg szerint „a vasúti rendszernek a Közösség területén belüli kölcsönös átjárhatósága megvalósításához szükséges feltételek létrehozására irányul a közösségi vasutak biztonságáról szóló 2004/49/EK irányelv rendelkezéseivel összeegyeztethető módon.
This provision along with the others dealing with cross-community acceptance of rolling stock or vehicles streamlines the procedures of authorisations in the EU, thus promoting competitiveness of railways in Europe.
Ezek a feltételek a rendszerben üzembe helyezett részek tervezésére, kivitelezésére, üzembe helyezésére, korszerűsítésére, felújítására, üzemeltetésére és karbantartására, valamint az üzemeltetésben és karbantartásban részt vevő személyzet szakképesítésére, illetve egészségügyi és biztonsági körülményeire vonatkoznak.”
Authorisations will now be accelerated while the administrative burden for the operators as well as for the Member States will be reduced.
a) metrók, villamosok és más helyiérdekű vasúti rendszerek;
National and European vehicle registers
b) a vasúti rendszer többi részétől működésükben különálló hálózatok, amelyek csak helyi, városi vagy elővárosi személyszállításra szolgálnak, valamint a kizárólag ilyen hálózatokon működő vasúttársaságok;
Other elements where Parliament and Council demonstrated a common approach are the provisions related to types of vehicles, the national and European vehicle registers and the register of infrastructure.
c) magántulajdonban álló vasúti infrastruktúra és az ilyen infrastruktúrán használt járművek, amelyeket kizárólag a tulajdonos használ saját teherszállítási műveleteire.
Both parties have asked the European Railway Agency to prepare a reference document in which the classification of vehicles will be introduced according to three categories A, B and C.
d) szigorúan helyi, történelmi vagy turisztikai célra használt infrastruktúra és járművek.”
The reports on Safety on the Community's railways and on the European Railway Agency
Üzemben tartás
(Link hereunder to adopted text).
Az EP azt javasolja, hogy „a vasúti rendszer üzemeltetésével és a gördülőállományok üzembe helyezésével kapcsolatos felelősségi köröket illetően világosan tegyenek különbséget a vasúttársaság és a kocsik üzembentartói között, különösen a karbantartás és lehetőség szerint a karbantartásra vonatkozó tanúsítási rendszer tekintetében”.
On the thorny issue of maintenance of vehicles, MEPs confirmed by a large majority in their vote that while a keeper for each vehicle should be designated of the maintenance, the responsibility for the operating safety of the keeper should be attributed to the railway undertaking, which was crucial for the responsibility in case of accidents.
Több jogkör a Vasúti Ügynökségnek
The role of the European Railway Agency
Az EVÜ-rendelet módosítása az előző két jogszabállyal összhangban kiterjesztené a vasútügynökség hatásköreit.
Eight amendments were approved aiming at extending the Agency's competences and tasks on the cross-acceptance of railway vehicles.
A jelentés szerint az EVÜ például „azonosítja a különböző, érvényben lévő nemzeti eljárásokat és műszaki szabályokat, és kidolgoz, majd frissít egy referenciadokumentumot, amely lehetővé teszi a tagállamok által a gördülőállományok üzembe helyezése területén alkalmazott valamennyi nemzeti szabály megfeleltetését”.
A more European role is envisaged for the Agency, as the House voted that as from 2015 "the Agency shall be entrusted with the task of granting the authorisations" for railway vehicles conforming to TSIs, thus replacing Member States or the national railway agencies in their task of granting authorisations.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-014-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-023-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-016-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-025-EN DOC XML V0//EN
Állásfoglalás a textilkereskedelemről
European Aviation Safety Agency will be able to impose fines
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-017-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-026-EN DOC XML V0//EN
Véget vetne az EU az autóalkatrészek mintaoltalmának
Texts adopted during December plenary
Az EP támogatta az Európai Bizottság javaslatát, amely megszüntetné az autók alkatrészeinek formatervezési oltalmát.
The texts adopted in Strasbourg plenary 11-13 December 2007 are now available and can be accessed via the link hereunder.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-018-HU DOC XML V0//HU
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071210BRI14639 ITEM-027-EN DOC XML V0//EN
EP-jelentés a vagyonkezelési irányelvről
January I plenary - Strasbourg
Ezért a fehér könyv a meglévő keretrendszer folyamatos fejlesztését tervezi a III.
The first plenary of 2008 will be held from 14-17 January 2008 and the draft agenda will be available via the link hereunder.