natgillin/translations-raw huggingface dataset:
€5 million to train researchers and establish cohort of epidemiologists on disease outbreak and pandemic response in sub-Saharan Africa, in collaboration with the Africa Centres for Disease Control and Prevention (Africa CDC).
5 millió euró a szubszaharai Afrikában a járványok kitörésével és a pandémiára való reagálással foglalkozó kutatók képzésére és epidemiológusok csoportjának létrehozására, az Afrikai Betegségmegelőzési és Járványvédelmi Központtal (Africa CDC) együttműködésben.
For example, the EU has financed the purchase of protective equipment including masks, gloves, gown, googles, eye shields and hygiene items for 60 primary health care centres.
Az EU például 60 egészségügyi alapellátást biztosító központ számára finanszírozta védőeszközök (pl. maszkok, kesztyűk, köpenyek, védőszemüvegek, szemvédők és higiéniai cikkek) beszerzését.
With the funds redirected bilaterally, the support for the Eastern partners tackle to coronavirus crisis totals at €962 million.
A kétoldalú szinten átirányított forrásokkal az EU összesen 962 millió euró támogatást fog nyújtani keleti partnereinek a koronavírus okozta válság kezeléséhez.
EU funds help provide safe water and soap for around 240,000 Rohingya refugees, over half of whom are children.
Az uniós forrásoknak köszönhetően mintegy 240 000 rohindzsa menekült - köztük több mint 120 000 gyermek - jut biztonságos ivóvízhez és szappanhoz.
For example, in Ukraine, the EU has delivered equipment for the Emergency Medical Care Centre of Donetsk Oblast with 100 sets of personal protective equipment as well as more than 70 litres of highly concentrated antiseptic liquid.
Ukrajnában például 100 egyéni védőfelszerelés-készletet és több mint 70 liter erősen koncentrált antiszeptikus folyadékot biztosított a Donecki terület sürgősségi orvosi ellátóközpontja számára.
Will part of the money be loans and will the private sector contribute?
A pénz egy része hitel lesz?
In support to the health sector, the EU plans to reallocate €9.5 million to the six East Jerusalem hospitals to help cover coronavirus costs.
A palesztinok vonatkozásában az EU egy megközelítőleg 60 millió euró értékű támogatási intézkedési csomagot dolgozott ki, amely a következő területekre terjed ki: Az egészségügyi ágazat támogatása érdekében az Unió 9,5 millió euró átcsoportosítását tervezi, hogy segítséget nyújtson a hat kelet-jeruzsálemi kórház számára a koronavírussal kapcsolatos költségek fedezéséhez.
Projects under the EUTF Africa provide emergency medical assistance, distribute hygiene kits as well as raise awareness on positive hygiene behaviours among the most vulnerable.
Az Uniós Szükséghelyzeti Alap Afrikáért égisze alatt megvalósuló projektek keretében sürgősségi orvosi ellátást nyújtanak, higiéniai csomagokat osztanak szét, valamint felhívják a legkiszolgáltatottabbak figyelmét a követendő higiéniai szokásokra.
The EUTF Africa also continues to support access to basic health services, improved access to clean water as well as the rehabilitation of health infrastructures for the benefit of both migrants and host communities, in particular through the 41 health projects already completed throughout the country.
Az Uniós Szükséghelyzeti Alap Afrikáért - mindenekelőtt az országban már mindenhol megvalósított 41 egészségügyi projekt révén - továbbra is támogatja az alapvető egészségügyi szolgáltatásokhoz való hozzáférést, a tiszta vízhez való hozzáférés javítását, valamint az egészségügyi infrastruktúrák rehabilitációját, mind a migránsok, mind a befogadó közösségek javát szolgálva.
The EU will continue its efforts to address the broader social impact of the crisis by supporting incomes and social protection for the most vulnerable for an amount of €83 million, bringing the total amount of ongoing and planned programs supporting the economy and social protection relevant for the coronavirus response up to €224 million.
Az Unió folytatni fogja a válság szélesebb körű társadalmi hatásának kezelésére irányuló erőfeszítéseit azáltal, hogy 83 millió euróval támogatja a legkiszolgáltatottabb helyzetben lévők jövedelmének megóvását és szociális védelmének biztosítását.
Regarding North Africa, in Morocco, the EU will provide backing to the Government by reallocating €150 million specifically dedicated to the needs of the Moroccan Special COVID-19 Pandemic Management Fund.
Észak-Afrikát illetően Marokkóban az EU 150 millió euró reallokációjával nyújt támogatást a kormánynak.
Furthermore, in Sierra Leone, €34.7 million will be provided to address the economic consequences of the coronavirus through budget support to strengthen the macroeconomic resilience and stability and their national response plan (€25 million); cash transfers will allow to protect the income of the most vulnerable populations via the World Bank (€5.2 million) and support to the agriculture sector will boost food production (€4.5 million).
Ez az összeg egyrészt az ország makroökonómiai rezilienciájának és stabilitásának megszilárdítását és reagálási tervének erősítését (25 millió euró), másrészt - a Világbankon keresztül biztosított készpénztámogatások formájában - a leginkább kiszolgáltatott népességcsoportok jövedelmének megóvását (5,2 millió euró), valamint a mezőgazdasági ágazatnak az élelmiszertermelés növelése érdekében történő támogatását (4,5 millió euró) szolgálja.
In Sudan,the EU is working to ensure access to clean water and hygiene and raise awareness about the virus through a humanitarian project worth €10 million.
Szudánban egy 10 millió euró összértékű humanitárius projektet működtet a tiszta vízhez és a higiéniához való hozzáférés biztosítása, valamint a vírussal kapcsolatos figyelemfelhívás érdekében.
The EU contributes to global health initiatives with €1.3 billion until 2020, including €200 million to the Vaccine Alliance (GAVI) and Global Financial Facility , for the current strategic period 2016-2020.
Ezen belül az Oltóanyag- és Védőoltási Világszövetség (GAVI) számára a jelenlegi, 2016-2020 közötti stratégiai időszakban 200 millió eurót biztosít.
The EU is also supporting the regional Caribbean Public Health Agency CARPHA with €8 million to cover urgent needs, including protection material, test reagents, lab material, amongst others.
Az Unió továbbá 8 millió euróval támogatja a Karib-térségi Népegészségügyi Ügynökséget (CARPHA) a sürgető szükségletek kielégítése érdekében.
The emergency response part of the programme started and allows a gap analysis based on detailed surveys per country, dedicated ECDC staff will be available to help and advice.
Már megkezdődött a programnak a veszélyhelyzetre való reagálásra fókuszáló része, amely lehetővé teszi az országonkénti részletes felméréseken alapuló hiányelemzést.
From the overall package of €15.6 billion, €3.25 billion are channelled to Africa, including €2.06 billion for sub-Saharan Africa and €1.19 billion for the Northern African neighbourhood countries.
Ebből 2,06 milliárd eurót a szubszaharai Afrika, 1,19 milliárd eurót pedig a szomszédságpolitikában részt vevő észak-afrikai országok kapnak.
The EU will accelerate investment in coronavirus testing labs in Africa through €80 million for the European Health Guarantee Platform for Africa, working with the European Investment Bank, with support from the Bill &amp; Melinda Gates Foundation.
Az EU - az Európai Beruházási Bankkal együttműködve, a Bill &amp; Melinda Gates Alapítvány támogatásával - 80 millió eurót nyújt az „Európai Egészségügyi Garanciaplatform Afrikának" keretében, hogy felgyorsítsa az afrikai koronavírus-tesztelő laboratóriumokra irányuló beruházásokat.
What about fishermen?
Mi a helyzet a halászokkal?
Health, travel arrangements, ships
Egészségügy, utazások megszervezése, hajók
Why should Member States agree to create a network of such ports?
Miért kellene a tagállamoknak egyetérteniük az ilyen kikötők hálózatának létrehozásával?
However, we have been informed by the European Maritime Safety Agency that between 8 and 11 April, 11 cruise ships will approach Europe, carrying around 8 000 people.
Az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség azonban arról tájékoztatott bennünket, hogy április 8. és 11. között 11 üdülőhajó közelíti meg Európát közel 8000 emberrel a fedélzetén.
Quarantine requirements are a matter for every individual EU Member State.
A karanténkövetelmények az egyes uniós tagállamok hatáskörébe tartoznak.
See also for more information on seafarers' rights .
További információk a tengerészek jogairól .
How will crew members and passengers travel on to their home countries if hardly any flights/international trains are running?
Hogyan utaznak majd a személyzet tagjai és az utasok a hazájukba, ha alig közlekednek légi járatok / nemzetközi vonatjáratok?
What sorts of goods are cargo ships carrying?
Milyen típusú árut szállítanak a teherhajók?
This will give the national authorities more time to contact consulates and embassies in order to support the repatriation for the individuals involved.
Ez több időt ad a nemzeti hatóságoknak arra, hogy kapcsolatba lépjenek a konzulátusokkal és nagykövetségekkel és ily módon elősegítsék az érintett személyek hazaszállítását.
In some cases, crew and/or passengers may indeed be better off staying on board the ship, provided that the appropriate sanitary measures are in place.
Bizonyos esetekben valóban jobb, ha a személyzet és/vagy az utasok inkább a hajó fedélzetén maradnak, feltéve hogy megfelelő egészségügyi intézkedések vannak érvényben.
The guidelines therefore recall the importance of applying the recently adopted Guidelines for border management measures in this sector, to protect health and ensure the availability of goods and essential services.
Az iránymutatás tehát rámutat a közelmúltban elfogadott, az egészség védelmét, valamint az áruk és alapvető szolgáltatások rendelkezésre állását biztosító határigazgatási intézkedésekre vonatkozó iránymutatások alkalmazásának fontosságára.
Decisions on individual cases will be taken by the port state's competent authority, based on a risk assessment and the situation within the community (containment or mitigation phase).
Az egyedi esetekre vonatkozó döntéseket a kikötő szerinti állam illetékes hatósága hozza meg kockázatértékelés és a közösségen belüli helyzet alapján (megfékezési vagy kockázatcsökkentési szakasz).
Cargo ships carry everything, from bulk raw materials, gas and oil to containers full of electronics and active pharmaceutical ingredients needed to produce medicines.
A teherhajók gyakorlatilag mindent szállítanak, az ömlesztett nyersanyagoktól, a földgáztól és a kőolajtól kezdve egészen az elektronikai eszközökkel teli konténerekig és a gyógyszerek előállításához szükséges hatóanyagokig.
This needs to be assessed by the ship's master and the port state competent authorities on a case-by-case basis.
Ezt a hajó kapitányának és a kikötő szerinti állam illetékes hatóságainak eseti alapon kell értékelniük.
Whose responsibility is it to take care of non-EU crew members disembarking within the EU?
Kinek a felelőssége gondoskodni a személyzet EU-ban kiszálló harmadik országbeli tagjairól?
How many people (crews and passengers) have been stranded on cruise ships because of coronavirus?
Hány ember (személyzet és utas) rekedt üdülőhajókon a koronavírus-járvány miatt?
In order to ensure the docking of the cruise ships Zaandam and Rotterdam in Florida on 2 April, the cruise operator took responsibility for organising repatriations / medical treatment while the flag State (the Netherlands) assisted diplomatically.
Annak biztosítására, hogy a Zaandam és a Rotterdam üdülőhajó április 2-án kiköthessen Floridában, az üdülőhajók üzemeltetője vállalta a felelősséget a hazaszállítás / orvosi kezelés megszervezéséért, míg a lobogó szerinti állam (Hollandia) diplomáciai segítséget nyújtott.
Questions and Answers: Commission presents guidelines on health, travel arrangements and repatriation of persons on board ships
Kérdések és válaszok: a Bizottság iránymutatást terjeszt elő a hajók fedélzetén tartózkodó személyek egészségének védelméről, utazásának megszervezéséről és hazaszállításáról
For cruise ships, for example, it should be assessed if the air used by the air-conditioning system can be taken exclusively from the outside (with less chance of virus spread), or whether it is being re-circulated inside the ship, which could in certain cases lead to the infection of passengers healthy to date.
Az üdülőhajók esetében például meg kell vizsgálni, hogy a légkondicionáló rendszer által használt levegő vételezhető-e kizárólag kívülről (így csökkenthető a vírus terjedésének kockázata), vagy a rendszer a hajó belsejében keringteti-e a levegőt, ami bizonyos esetekben az egészséges utasok megfertőződéséhez vezethet.
The arrangements should minimise the time the vessel stays at sea while providing good medical infrastructure and transport connections for repatriations.
Ezeknek az intézkedéseknek minimálisra kell csökkenteniük a hajó tengeri tartózkodásának időtartamát, ugyanakkor megfelelő egészségügyi infrastruktúrát és közlekedési összeköttetéseket kell biztosítaniuk a hazaszállításhoz.
Do any Member States or ports have robust procedures in place, which other countries and ports could learn from?
Léteznek-e olyan megbízható eljárások egyes tagállamokban vagy kikötőkben, amelyek más országok és kikötők számára is hasznosak lehetnek?
The Guidelines recommend that Member States and the Commission lead a coordinated effort to designate several ports in the Union for fast-track crew changes.
Az iránymutatás ajánlása szerint a tagállamoknak és a Bizottságnak összehangolt erőfeszítéseket kell tenniük annak érdekében, hogy az Unióban kijelöljenek több olyan kikötőt, ahol gyorsított személyzetváltások bonyolíthatók le.
All individuals leaving the ship should be asked to complete a Passenger/Crew Locator Form before leaving the ship, and the captain should keep this document on board for at least one month.
A hajót elhagyó valamennyi személyt fel kell kérni arra, hogy a kiszállás előtt töltse ki az utas/személyzeti utasazonosító űrlapot, és a kapitánynak ezt a dokumentumot legalább egy hónapig a fedélzeten kell tartania.
What are designated ports for crew changes?
Mik a személyzetváltásra kijelölt kikötők?
It is in the Member States' interests to create a network of such ports, and we ask Member States to come forward with nominations.
A tagállamok érdeke az ilyen kikötők hálózatának létrehozása, ezért felkérjük őket, hogy terjesszék elő a kiválasztott kikötőkre vonatkozó javaslataikat.
If it is not possible or practical for the flag State to accommodate a ship, it should help the cruise ship operators to make appropriate arrangements with other EU Member States or elsewhere.
Amennyiben a lobogó szerinti állam számára nem lehetséges vagy nem praktikus egy hajó fogadása, segítséget kell nyújtania az üdülőhajó üzemeltetőjének abban, hogy megtegye a megfelelő intézkedéseket más uniós tagállamokkal vagy harmadik országokkal.
More EU citizens, passengers and crew, are still onboard ships elsewhere, and are waiting to return home.
Ennél is több uniós polgár, utas és személyzeti tag tartózkodik még mindig a világ más részein veszteglő hajók fedélzetén, arra várva, hogy hazatérhessen.
Dedicated or regular flight and rail operations could ensure the transport connections for in- and outgoing crew, allowing seafarers to be repatriated quickly.
Célirányos vagy rendszeres repülő és vonatjáratok biztosíthatják a közlekedési összeköttetéseket a személyzet be- és kiszálló tagjai számára, ami lehetővé teszi a tengerészek gyors hazaszállítását.
The guidelines issued by the European Commission today support these individuals, providing recommendations on health, repatriation and travel arrangements.
Az Európai Bizottság ma kiadott iránymutatása nekik kíván támogatást nyújtani az egészségük védelmével, a hazaszállításukkal és az utazásuk megszervezésével kapcsolatos ajánlásokkal.
Should crews/passengers be automatically quarantined when disembarking?
Kiszálláskor a személyzetet/utasokat automatikusan karanténba kell helyezni?
These specifically ‘designated ports should geographically cover the Union and should be connected to operational airports and rail stations.
Az e célra kijelölt biztonságos kikötőknek földrajzilag le kell fedniük az Unió területét, és összeköttetésben kell lenniük jelenleg is működő repülőterekkel és vasútállomásokkal.
Where should cruise ships dock?
Hol kell az üdülőhajóknak kikötniük?
If the ship is flying a non-EU flag, Member States should accommodate it for humanitarian reasons, but it is recommended that they ask the cruise ship operator to make appropriate financial and logistical arrangements (e.g. required personal protective equipment, facilities for quarantine, hiring of buses, charter flights) before docking.
Ha a hajó harmadik ország lobogója alatt közlekedik, a tagállamoknak humanitárius okokból fogadniuk kell, de a kikötés előtt a tagállamoknak ajánlott felkérniük az üdülőhajó üzemeltetőjét, hogy gondoskodjon a megfelelő pénzügyi és logisztikai intézkedések (pl. szükséges egyéni védőeszközök, karanténlétesítmények, buszbérlés, chartergépek bérlése) megtételéről.
Throughout the course of docking, if anyone on board presents symptoms compatible with COVID-19 (including sudden onset of at least one of the following: cough, fever, or shortness of breath), this should be reported to the competent authority immediately.
Ha a fedélzeten a kikötés teljes időtartama alatt bárkin COVID-19-fertőzésre utaló tünetek mutatkoznak (beleértve a következők legalább egyikének hirtelen megjelenését: köhögés, láz vagy légszomj), ezt haladéktalanul jelenteni kell az illetékes hatóságnak.
Is it not safer for people to stay on a ship until the pandemic passes, rather than disembark?
Nem biztonságosabb-e, ha az érintettek kiszállás helyett inkább a hajón maradnak a világjárvány lecsengéséig?
Those suspected of having the virus should either disembark and be isolated and treated ashore, or be isolated on board (according to procedures described in the EU HEALTHY GATEWAYS advice) until asymptomatic, unless their condition worsens and requires hospitalisation ashore.
A fertőzésgyanús személyeket vagy partra kell szállítani és a szárazföldön kell elkülöníteni és kezelni, vagy amíg tünetmentesek, a fedélzeten kell őket elszigetelni (az EU HEALTHY GATEWAYS szaktanácsában ismertetett eljárások szerint), kivéve ha állapotuk rosszabbra fordul és szárazföldi kórházi kezelést igényelnek.
An agreement between the cruise line and local and federal US authorities foresaw that all passengers first received health screenings and then healthy passengers were allowed to fly home.
Az üdülőutakat szervező hajózási társaság és az Egyesült Államok helyi és szövetségi hatóságai közötti megállapodás előirányozta, hogy először minden utas egészségügyi átvilágításon essen át, ezt követően pedig lehetővé tették az egészséges utasok hazarepülését.
All commercial cruises have been suspended until further notice.
További értesítésig minden üdülési célú kereskedelmi hajóút felfüggesztésre került.
Travel to and from the fishing vessels and border crossings should be facilitated for these essential workers.
E nélkülözhetetlen munkavállalók számára meg kell könnyíteni a halászhajókhoz való utazást, illetve az onnan való elutazást, valamint a határátkelést.
For ships flagged in an EU Member State, the flag State should allow passengers and crew to disembark in one of its ports and help to make the necessary arrangements for repatriation and access to medical care as appropriate.
Az uniós tagállamok valamelyikének lobogója alatt közlekedő hajók esetében a lobogó szerinti államnak lehetővé kell tennie az utasok és a személyzet számára, hogy egyik kikötőjében kiszálljanak, és segítenie kell őket a hazaszállításhoz és az orvosi ellátáshoz szükséges lépések megtételében.
If the seafarer has COVID-19 symptoms and is unable to travel back home, the ship-owner must cover the expenses for medical care, food and accommodation until the seafarer recovers.
Ha a tengerésznek a COVID-19-re jellemző tünetei vannak, és nem tud hazautazni, a hajótulajdonosnak kell fedeznie az orvosi ellátás, az étkezés és a szállás költségeit mindaddig, amíg a tengerész fel nem épül.
The guidelines suggest that Member States require ship operators to communicate certain details about a ship's occupants, including intended destination, before the ship reaches the port.
Az iránymutatás javaslata szerint a tagállamoknak kötelezniük kell a hajóüzemeltetőket arra, hogy még a hajó befutása előtt közöljenek bizonyos információkat a hajón tartózkodó személyekről, beleértve e személyek tervezett úticélját is.
If the seafarer is in good health, and there are no COVID-19 cases on board his or her ship, the ship-owner is obliged under the Maritime Labour Convention to repatriate the seafarers and to cover the cost of the repatriation.
Ha egy tengerész jó egészségi állapotban van, és a hajó fedélzetén nincs COVID-19-fertőzött, a hajótulajdonos a Tengerészeti Munkaügyi Egyezmény értelmében köteles a tengerészt hazaszállítani és annak költségeit fedezni.
Maritime transport plays an essential role in the international trade of EU goods, and 75% of goods traded by the EU are transported by sea. To keep our economy running in these difficult times, it is of utmost importance to keep ships sailing and ports operational.
A tengeri szállítás alapvető szerepet játszik az uniós áruk nemzetközi kereskedelmében, hiszen az EU által bonyolított kereskedelemben az áruk 75%-át tengeri úton szállítják.
‘Designated ports' should have nearby accommodation where seafarers can wait for the ship they should board, or for their flight, train or ship home.
A kijelölt kikötők közelében szükség van olyan szálláshelyekre, ahol a tengerészek meg tudják várni annak a hajónak az érkezését, amelyen szolgálatot fognak teljesíteni, illetve a hazafelé tartó repülő-, vonat- vagy hajójáratuk indulását.
If such arrangements are not found, Member States should in any case consider disembarking any passengers and crew safely and swiftly, before facilitating their transit home.
Amennyiben nem sikerül megállapodásra jutni ilyen intézkedésekről, a tagállamoknak mindenképpen mérlegelniük kell minden utas és a személyzeti tag biztonságos és gyors kiszállását, majd pedig a hazautazásuk elősegítését.
They also announce the establishment of a network of designated ports for crew changes.
Az iránymutatás a személyzetváltásokra kijelölt kikötők hálózatának létrehozását is előrevetíti.
Member States should facilitate the transit of EU and third-country fishermen who are EU residents so that they may return home.
A tagállamoknak meg kell könnyíteniük az Unióban lakóhellyel rendelkező uniós és harmadik országbeli halászok hazautazási célú átutazását.
This accommodation should have adequate facilities to allow them self-isolate for 14 days before embarking and after disembarking if the Member State in question requires this, and if testing is not available.
A szálláshelynek megfelelő körülményeket kell biztosítania ahhoz, hogy a tengerészek a beszállást megelőzően és a kiszállást követően 14 napra önkéntes karanténba vonuljanak, ha a fogadó tagállam ezt előírja, és amennyiben nem lehet a szűrést elvégezni.
The competent authority should give approval before any individual disembarks, based on an assessment of that person's health.
Az utasok csak akkor hagyhatják el a hajó fedélzetét, ha azt az illetékes hatóság az adott személy egészségi állapotának értékelése alapján jóváhagyta.
The fishing industry employs a considerable number of international crew members, both EU and non-EU citizens; an estimated 8% of crew members are from outside EU/EEA countries.
Becslések szerint a személyzet tagjainak 8%-a az EU/EGT-országoktól eltérő államokból származik.
Responsibility for repatriating seafarers lies first with the ship-owner; failing action to this effect by the ship-owner, the ship's flag State is responsible.
Amennyiben a hajótulajdonos nem tesz ilyen irányú lépéseket, a hajó lobogója szerinti államot terheli a felelősség.
From cruise ship passengers to cargo vessel crew, many have found themselves stranded at sea or quarantined in ports since the coronavirus pandemic first took hold.
A koronavírus-világjárvány megjelenése óta - az üdülőhajók utasaitól a teherhajók legénységéig - rengetegen rekedtek a tengereken vagy kikötői karanténban.