natgillin/translations-raw huggingface dataset:
12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu Report on the annual accounts of the European Railway Agency for the financial year 2014 together with the Agency’s reply 
Jelentés az Európai Vasúti Ügynökség 2014-es pénzügyi évre vonatkozó éves beszámolójáról az Ügynökség válaszával együtt 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu
The European Railway Agency (hereinafter “the Agency”, aka “ERA”), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council1. 
A Lille-i és Valenciennes-i székhelyű Európai Vasúti Ügynökséget (a továbbiakban: az Ügynökség vagy ERA) a 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet1 hozta létre.
1 2 3 4 OJ L 220, 21.6.2004, p. 3. 
1 2 3 4 HL L 220., 2004.6.21., 3. o.
These comprise the budgetary outturn account and the annex to the budgetary outturn account. ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Ezek a költségvetési eredménykimutatásból és a költségvetési eredménykimutatás mellékletéből állnak. ADB057228HU04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 2015.9.8.
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the Agency’s accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation8. 
E jelentés és a megbízhatósági nyilatkozat elkészítése során a Számvevőszék az Unió költségvetési rendelete8 208. cikke (4) bekezdésének megfelelően figyelembe vette a független külső ellenőr által az Ügynökség beszámolóira nézve végzett ellenőrzési tevékenységet.
ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
ADB057228HU04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 2015.9.8.
The overall level of committed appropriations was high at 97 %. 
Összességében a lekötött előirányzatok aránya magas, 97%-os volt.
However, there was also a high level of committed appropriations carried over for the operational budget (title III) at 2,2 million euro, i.e. 37,7 % (2013: 1,6 million euro, i.e. 25 %) due to delayed operational projects (safety, European Railways Traffic Management System - ERTMS) and delayed IT projects. 
Nagyarányú volt azonban a lekötött előirányzatok átvitele: 2,2 millió euró (37,7%) az operatív költségvetés (III. cím) alatt (2013-ban 1,6 millió euró, azaz 25%) az operatív projektek (biztonság, Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer – ERTMS) és informatikai projektek késedelme miatt.
This situation is at odds with the budgetary principle of annuality. 
Ez a helyzet ellentétben áll az évenkéntiség költségvetési alapelvével.
When implementing a multiple framework contract on ERTMS project follow-up, the Agency reopened a competition procedure for the award of a specific contract. 
Az ERTMS projekt nyomon követésére vonatkozó, több szerződésből álló keretszerződés-csomag végrehajtása során az Ügynökség egy konkrét szerződés esetében újból megnyitotta a versenyeljárást.
However, both the excessive weighting of quality and the high maximum contract value in the reopening tender resulted in financial offers close to the maximum contract value. 
Azonban a minőség túlzott súlyozása és a magasan meghatározott felső szerződéses összeghatár miatt az újból megnyitott pályázati eljárás során a felső összeghatárhoz közeli pénzügyi ajánlatok érkeztek be.
This is in contradiction with the objective of reopening a competition procedure, which is to ensure competition on price. 
Ez ellentétben áll a versenyeljárás újbóli megnyitásának céljával, azaz az árverseny biztosításával.
An overview of the corrective actions taken in response to the Court's comments from the previous years is provided in Annex I. This Report was adopted by Chamber IV, headed by Mr Milan Martin CVIKL, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 8 September 2015. 
ADB057228HU04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 2015.9.8. A jelentést 2015. szeptember 8-i luxembourgi ülésén fogadta el a Milan Martin CVIKL számvevőszéki tag elnökölte IV.
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President 5 ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Kamara. a Számvevőszék nevében Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA elnök 6 ADB057228HU04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 2015.9.8.
According to these provisions, the Agency will have to replace half of its operational staff in the period 2013-2015, which may cause major disruptions in the Agency’s operational activities1. 
E rendelkezés értelmében az Ügynökség a 2013–2015-ös időszakban operatív állományának felét lecseréli, ami jelentős fennakadásokat okozhat az Ügynökség operatív tevékenységeiben1.
There is room to improve the Agency’s recruitment procedures in order to fully ensure transparency and equal treatment of candidates. 
Az Ügynökségnek van még javítanivalója a felvételi eljárásain, hogy maradéktalanul biztosítsa az átláthatóságot és az egyenlő bánásmódot a jelentkezők számára.
As an example, vacancy notices did not provide information on the required minimum number of years of post-secondary or university studies which however was used as a selection criterion. 
Az álláshirdetések például nem tartalmaznak információt a középiskola utáni, illetve az egyetemi tanulmányok előírt legkisebb időtartamáról (évfolyamok száma), holott ez az egyik elbírálási kritérium.
The pass marks for interviews and reserve lists, the scoring of selection criteria, the questions for oral and written tests and the weightings between written and oral tests were not set before applications were examined. 
Sem az interjúk és a tartaléklisták bejutási pontszámát, sem a kiválasztási kritériumok pontozását, sem az írásbeli és szóbeli vizsgák kérdéseit, sem pedig az írásbeli és szóbeli vizsgák közötti súlyozást nem határozták meg a pályázatok értékelése előtt.
The Agency does not comply with its Internal Control Standard regarding business continuity; there are no approved IT Business Continuity and Disaster Recovery plans. 
Az Ügynökség nem felel meg belső ellenőrzési standardjainak a tevékenységének folyamatosságának tekintetében, nincsenek jóváhagyott üzletmenet-folytonossági és katasztrófaelhárítási informatikai tervek.
There is room to improve the accuracy and documentation of information used in the Agency’s procurement procedures. 
Az Ügynökségnek pontosítania kell a közbeszerzési eljárásai során felhasznált információkat és javítania kell azok dokumentálásán.
2 Court ́s comment According to the Agency's founding regulation1, staff shall consist of: • • • temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
2 A Számvevőszék megjegyzése Az Ügynökség alapító rendelete1 szerint az Ügynökség személyzete a következő személyekből áll: • az Ügynökség által az ágazat szakemberei közül a vasúti biztonság és kölcsönös átjárhatóság területén meglévő képzettségük és tapasztalataik alapján legfeljebb öt évre felvett ideiglenes alkalmazottak; • a Bizottság vagy a tagállamok által legfeljebb öt évre kinevezett vagy kirendelt tisztviselők; • egyéb alkalmazottak, akik végrehajtó vagy titkársági feladatokat látnak el.
At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency. 
2013 végén 136 ideiglenes alkalmazott dolgozott az Ügynökségnél.
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period ) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period. 
Ezenkívül a 2013. szeptember és 2014. március közötti időszakban az Ügynökség újra felvett (nyolcéves időszakra) négy olyan ideiglenes alkalmazottat, akiknek az ERA-val kötött szerződése 2013-ban a maximális nyolc év után lejárt.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Év A helyesbítő intézkedés állapota (végrehajtva/folyamatban/végreh ajtandó/n.a.) 2013 Folyamatban ADB057228HU04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 2015.9.8.
3 Court ́s comment The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
3 A Számvevőszék megjegyzése Az Ügynökség székhelye Lille-ben és Valenciennes-ben található.
As the Court mentioned in its Specific Annual Report for the financial year 2006, it is likely that costs could be reduced if all operations were centralised in one location. 
Amint azt a Számvevőszék a 2006-os pénzügyi évről szóló különálló éves jelentésében is említette, valószínűleg csökkentené a költségeket, ha a műveleteket egy helyszínre vonnák össze.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going 1 Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004, of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 
Év A helyesbítő intézkedés állapota (végrehajtva/folyamatban/végreh ajtandó/n.a.) 2013 Folyamatban 1 A 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 164., 2004.4.30., 1. o.)
1). 
24. cikkének (3) bekezdése.
Annex II 1 European Railway Agency (Lille and Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) “For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, (b) theconditionsunderwhichnon-residentcarriersmayoperate transport services within a Member State, (c) measures to improve transport safety, (d) anyotherappropriateprovisions.” 
II. melléklet 1 Európai Vasúti Ügynökség (Lille és Valenciennes) Hatáskör és tevékenységek A Szerződésből eredő uniós hatáskör (az Európai Unió működéséről szóló szerződés 91. cikkének (1) bekezdése) Az Ügynökség hatásköre (az Európai Parlament és a Tanács 881/2004/EK rendelete) „A 90. cikk végrehajtása céljából és a közlekedés sajátosságainak figyelembevételével az Európai Parlament és a Tanács rendes jogalkotási eljárás keretében, a Gazdasági és Szociális Bizottsággal és a Régiók Bizottságával folytatott konzultációt követően meghatározza: a) a valamely tagállam területére irányuló vagy onnan kiinduló, illetve egy vagy több tagállam területén áthaladó nemzetközi közlekedésre alkalmazandó közös szabályokat; b) azokat a feltételeket, amelyek mellett valamely tagállamban egy ott nem honos fuvarozó közlekedési szolgáltatásokat végezhet; c) a közlekedés biztonságát javító intézkedéseket; d) egyéb megfelelő rendelkezéseket.”
Objectives To contribute, on technical matters, to the implementation of the Union legislation aimed at: − improving the competitive position of the railway systems, − developing a common approach to safety on the European railway system, in order to contribute to creating a European railway area without frontiers and guaranteeing a high level of safety. 
Célok Szakmai kérdésekben azoknak az uniós jogszabályoknak a végrehajtásához való hozzájárulás, amelyek célja: − a vasúti rendszerek versenypozíciójának javítása; − az európai vasúti rendszer biztonsága tekintetében közös koncepció kialakítása, egy határok nélküli európai vasúti térség megteremtésének és a magas szintű biztonság szavatolásának érdekében.
To address recommendations to the Commission on: − the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC), − safety certificates and measures in the field of safety, − development of technical specifications for interoperability, − vocational competencies, − registration of rolling stock. 
Ajánlások megfogalmazása a Bizottság számára a következőkkel kapcsolatosan: − a közösségi vasutak biztonságáról szóló irányelv (2004/49/EK) által előírt közös biztonsági módszerek (KBM) és közös biztonsági célok (KBC); − biztonsági tanúsítványok és a biztonság területére vonatkozó intézkedések; − a kölcsönös átjárhatósággal kapcsolatos műszaki előírások kidolgozása; − szakmai ismeretek; − a gördülőállomány nyilvántartása.
2 Governance − monitoring the quality of the work of notified bodies, − interoperability of the trans-European network. 
Szakvélemények kibocsátása a következőkről: − tagállami biztonsági szabályok, − a bejelentett szervezetek által végzett munka minőségének monitoringja; − a transzeurópai hálózat kölcsönös átjárhatósága.
To coordinate national bodies: Coordination of national safety authorities and national investigation bodies (as described in Directive 2004/49/EC, Articles 17 and 21). 
2 Irányítás összehangolása (a 2004/49/EK irányelv 17. és 21. cikke szerint).
Publications and databases: − report on safety performance (every two years), − report on progress with interoperability (every two years), − public database of safety documents, − public register of documents on interoperability. 
Kiadványok és adatbázisok: − jelentés a biztonsági teljesítményről (kétévente), − jelentés a kölcsönös átjárhatóság fejlődéséről (kétévente), − a biztonsági dokumentumok nyilvános adatbázisa, − a kölcsönös átjárhatóságról szóló dokumentumok nyilvános jegyzéke.
Administrative Board Comprises one representative from each Member State, four representatives from the Commission and six representatives, without the right to vote, from the professional sectors concerned. 
Igazgatási tanács A tagállamok egy-egy képviselője, a Bizottság négy képviselője, és az érintett szakmai ágazatok hat, szavazati jog nélküli képviselője alkotja.
Budget 25,7 (25,8) million euro Staff at 31 December 2014 Posts listed in the establishment plan: 140 (143) Posts occupied on 31.12.2014: 132 (135) Other staff: 19 (15) Total staff: 151 (150), of which assigned to: – operational tasks: 117 (116) – administrative tasks: 34 (34) Resources made available to the Agency in 2014 (2013) ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Költségvetés 25,7 (25,8) millió euró Létszám 2014. december 31-én A létszámtervben szereplő álláshelyek száma: 140 (143) Betöltött álláshelyek száma 2014. dec. 31-én: 132 (135) Egyéb alkalmazottak: 19 (15) Teljes létszám: 151 (150), a következő megoszlásban: – operatív feladatok: 117 (116) – adminisztratív feladatok: 34 (34) Az egységes biztonsági tanúsítvány kialakítására vonatkozó mérföldköveket meghatározó programterv kidolgozása.
Monitoring of and biennial report on safety performance. 
A biztonsággal kapcsolatos teljesítmény nyomon követése és a vonatkozó kétéves jelentés.
Evaluating transposition of the Safety Directive. 
A biztonságról szóló irányelv átültetésének értékelése.
NSA audits. NIB assessments. Drafting a recommendation on a revised Common Safety Method for assessing CSTs and NRVs. 
A közös biztonsági célok és nemzeti referenciaértékek értékelésére szolgáló felülvizsgált közös biztonsági módszerekre irányuló javaslat tervezetének elkészítése.
Running a pilot on a new regulatory monitoring matrix. 
Az új szabályozási rendszerre irányuló nyomonkövetési mátrixra vonatkozó kísérleti projekt.
Reviewing the current framework on assessment and supervision by NSAs. 
A tagállami felügyeleti hatóságok általi értékelés és felügyelet jelenlegi keretrendszerének felülvizsgálata.
Implementing TSIs with extended geographical scope and guiding, supporting and advising the rail sector and Member States when implementing the telematics TSIs. Revising the PRM TSI. 
Átjárhatósági műszaki előírások (ÁME-k) bővített földrajzi hatókörrel történő végrehajtása, valamint iránymutatás, támogatás és tanácsadás a vasúti ágazatnak és a tagállamoknak a telematikai ÁME-k végrehajtásához.
Closing the remaining open points. 
3 Forrás: A fennmaradó nyitott kérdések lezárása.
Facilitating migration to the 4th Railway Package. 
A 4. vasúti csomagra történő átállás elősegítése.
Follow-up of the development, testing and implementation of ERTMS. 
Az ERTMS fejlesztésének, tesztelésének és kiépítésének nyomon követése.
Developing a roadmap to enable ETCS communications on packet-switched radio technologies. 
A csomagkapcsolt rádióhálózatokon történő ETCS kommunikáció lehetővé tételére vonatkozó útiterv kidolgozása.
Developing and publishing guideline documents to simplify and standardise the engineering in relation to ERTMS. 
Iránymutatást szolgáló dokumentumok kidolgozása és közzététele az ERTMS-rendszerrel kapcsolatos mérnöki tevékenységek egyszerűsítése és szabványosítása céljából.
Supporting harmonised operations with ERTMS. 
Az ERTMS-sel kapcsolatos harmonizált műveletek támogatása.
Cooperation with the INEA Executive Agency in evaluating specific ERTMS projects. 
Együttműködés az Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökséggel az egyes ERTMS-projektek értékelésében.
Continuously implementing appropriate tools and resources in order to become a modern organisation which can quickly adapt to any changes. 
Megfelelő eszközök és erőforrások folyamatos alkalmazása annak érdekében, hogy az Ügynökség bármilyen változáshoz gyorsan alkalmazkodni képes modern szervezetté váljon.
European Railway Agency THE AGENCY’S REPLY 11. 
European Railway Agency AZ ÜGYNÖKSÉG VÁLASZAI 11.
The Agency has taken note of the Court’s comment and further improved the monitoring of the budgetary implementation of in particular title III that should help in reaching an acceptable level of appropriations to be carried over in the future. 
Az Ügynökség tudomásul vette a Számvevőszék észrevételét, és tovább javította a költségvetés, különösen a III. cím végrehajtásának monitorozását, ami elősegítheti a jövőben átviendő előirányzatok elfogadható szintjének elérését.
The Agency has taken note of the Court’s comment and is preparing internal guidance on the use of the reopening of competition procedure to ensure better competition on price. ERA reply 
Az Ügynökség tudomásul vette a Számvevőszék észrevételét, és a versenyeljárásnak az árverseny biztosítása érdekében történő újbóli megnyitásáról szóló belső útmutató elkészítésén dolgozik. ERA_HU
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/151 REPORT on the annual accounts of the European Railway Agency for the financial year 2015, together with the AgencyŐs reply (2016/C 449/28) INTRODUCTION 1. 
HU 2016.12.1. Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 449/151 JELENTÉS az Európai Vasúti Ügynökség 2015-ös pénzügyi évre vonatkozó éves beszámolójáról, az Ügynökség válaszával együtt (2016/C 449/28) BEVEZETÉS 1.
The European Railway Agency (hereinafter Ôthe AgencyŐ, aka ÔERAŐ), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (1). 
A Lille-i és Valenciennes-i székhelyű Európai Vasúti Ügynökséget (a továbbiakban: az Ügynökség vagy ERA) a 881/ 2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet(1) hozta létre.
The AgencyŐs task is to enhance the level of interoperability of railway systems and to develop a common approach to safety in order to contribute to creating a more competitive European railway sector with a high level of safety. 
Az Ügynökség feladata a vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatósági szintjének növelése és közös biztonsági koncepció kialakítása egy versenyképesebb és magas biztonsági szintű európai vasúti ágazat kialakítása érdekében.
Table Key figures for the Agency 2015 Budget (million EUR) 26,3 Total staff as at 31 December (1) 157 (1) Staff includes officials, temporary and contract staff and seconded national experts. 
Táblázat Az Ügynökségre vonatkozó főbb adatok Költségvetés (millió euro) Összlétszám december 31-én (1) (1) A létszámba tartoznak a tisztviselők, az ideiglenes és szerződéses alkalmazottak, és a kirendelt nemzeti szakértők.
2014 25,7 159 STATEMENT OF ASSURANCE 4. 
2014 25,7 159 2015 26,3 157 MEGBÍZHATÓSÁGI NYILATKOZAT 4.
The management is responsible for the preparation and fair presentation of the annual accounts of the Agency and the legality and regularity of the underlying transactions (5): (1) OJ L 220, 21.6.2004, p. 3. 
A vezetés felelőssége az Ügynökség éves beszámolójának elkészítése és valós bemutatása, valamint a beszámoló alapjául szolgáló tranzakciók jogszerűsége és szabályszerűsége (5): (1) HL L 220., 2004.6.21., 3. o.
(2) More information on the AgencyŐs competences and activities is available on its website: www.era.europa.eu (3) These include the balance sheet and the statement of financial performance, the cash flow table, the statement of changes in net assets and a summary of the significant accounting policies and other explanatory notes. 
(2) Az Ügynökség hatásköréről és tevékenységeiről további információk találhatók a weboldalán: www.era.europa.eu (3) Ezek a következőkből állnak: mérleg, eredménykimutatás, pénzforgalmi kimutatás, a nettó eszközállomány változásainak kimutatása, a számviteli politika meghatározó alapelveinek összefoglalása és további magyarázatok.
C 449/152 Official Journal of the European Union 1.12.2016 EN (a) The managementŐs responsibilities in respect of the AgencyŐs annual accounts include designing, implementing and maintaining an internal control system relevant to the preparation and fair presentation of financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error; selecting and applying appropriate accounting policies on the basis of the accounting rules adopted by the CommissionŐs accounting officer (6); making accounting estimates that are reasonable in the circumstances. 
C 449/152 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2016.12.1. HU a) Az Ügynökség éves beszámolója tekintetében a vezetés felelősségi körébe tartozik: az – akár csalásból, akár tévedésből eredő lényeges hibáktól mentes – pénzügyi kimutatások elkészítését és valós bemutatását lehetővé tévő belső kontrollrendszer kialakítása, megvalósítása és fenntartása; a Bizottság számvitelért felelős tisztviselője által elfogadott számviteli szabályok(6) alapján megfelelő számviteli politika megválasztása és alkalmazása; és a körülményeknek megfelelően észszerű számviteli becslések készítése.
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the AgencyŐs accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation (8). 
E jelentés és a megbízhatósági nyilatkozat elkészítése során a Számvevőszék az Unió költségvetési rendelete (8) 208. cikke (4) bekezdésében előírtak szerint figyelembe vette a független külső ellenőr által az Ügynökség beszámolójára nézve végzett ellenőrzési tevékenységet.
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/153 FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARSŐ COMMENTS 11. 
HU 2016.12.1. Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 449/153 A KORÁBBI ÉVEK MEGJEGYZÉSEINEK HASZNOSULÁSA 11.