natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By mid-2018, the app has been downloaded 240 000 times. 
2018 közepéig az alkalmazást 240 000 alkalommal töltötték le.
Neither the app nor the Your Europe website provide practical guidelines for passengers on how to act during travel disruption, contact the carriers or make a claim. 
Sem az alkalmazás, sem az „Európa Önökért” portál nem nyújt gyakorlati iránymutatást az utasok számára azzal kapcsolatban, hogy miként járjanak el egy utazás során megtapasztalt fennakadás esetén, hogyan vegyék fel a kapcsolatot a fuvarozókkal vagy miként nyújtsanak be kártérítési igényt.
The information provided to passengers through these means is necessary and usually correct but it lacks the detail that passengers need when faced with travel disruption. 
Az utasok számára ily módon biztosított információk szükségesek és rendszerint helyesek, de hiányzik belőlük az az eligazítás, amelyre az utasoknak egy fennakadással szembesülve szükségük lenne.
The EU’s commitment to passenger rights is indisputable as the main modes of public transport are covered in the regulations to an extent we did not find in the countries we examined for comparison. 
Az Unió kétségkívül elkötelezett az utasjogok iránt, mivel a rendeletek olyan mértékben terjednek ki a fő közlekedési módokra, amilyen az összehasonlításképpen megvizsgált országokban nem tapasztalható.
However, passengers are not sufficiently aware of their rights and frequently do not obtain them due to problems with enforcement. 
Az utasok azonban nincsenek kellően tudatában a jogaiknak, és jogérvényesítési nehézségek miatt gyakran nem tudnak velük élni.
EU passenger rights provide a comprehensive framework for the benefit of passengers. 
Az uniós utasjogok átfogó keretrendszert biztosítanak az utasok érdekében.
However, we noted some good practices applied in other countries outside the EU which, if applied in Europe, may further enhance the quality of EU passenger rights (see paragraphs 15 and 16). 
Ugyanakkor megfigyeltünk néhány, Unión kívüli országokban alkalmazott helyes gyakorlatot, amelyek európai alkalmazásával tovább lehetne javítani az uniós utasjogok minőségén (lásd: 15. és 16. bekezdés).
Passenger rights are sometimes unclear and limited due to derogations in the regulations. 
Az utasjogok időnként nem egyértelműek, és a rendeletekben biztosított eltérések miatt korlátozottak.
The rights to assistance, compensation, information and re-routing are not the same in the regulations for the different modes of transport (see paragraphs 17 to 27). 
A segítségnyújtáshoz, kártérítéshez, tájékoztatáshoz és átfoglaláshoz való jog a különböző közlekedési módokra vonatkozó rendeletekben nem egyforma (lásd: 17– 27. bekezdés). 36
32 Recommendation 1 on improving coherence of the EU passenger rights framework In order to ensure the best possible protection of passengers in all modes of transport, the Commission should by the end of 2020 carry out an analysis of the differences between the current passenger rights regulations, focusing on the 10 core passenger rights, to determine best practices. 
37 1. ajánlás. Az uniós utasjogi keretrendszer koherenciájának javítása Annak érdekében, hogy valamennyi közlekedési módon belül biztosított legyen az utasok lehető legmegfelelőbb védelme, a Bizottság 2020 végéig a tíz alapvető utasjogra összpontosítva elemezze a jelenlegi utasjogi rendeletek közötti különbségeket a követendő gyakorlatok meghatározásához.
For this purpose it should also take account of current international practice. 
Ennek során szem előtt kell tartania a jelenlegi nemzetközi gyakorlatot is.
Passenger rights are difficult to obtain as many provisions of the regulations can be interpreted differently by passengers, carriers and National Enforcement Bodies (NEBs) and indeed national courts. 
Az utasjogok nehezen érvényesíthetők, mert az utasok, a fuvarozók, a nemzeti végrehajtó szervek, sőt a bíróságok is, a rendeletek számos rendelkezését eltérően értelmezhetik.
The concepts of information, assistance, care and conditions for re-routing are not sufficiently defined in the regulations. 
A tájékoztatás, a segítségnyújtás, az ellátás és az átfoglalási feltételek fogalmát a rendeletek nem határozzák meg kellő pontossággal.
Furthermore, numerous limitations on the jurisdiction of the NEBs and derogations provided in the regulations significantly narrow the coverage of passenger rights (see paragraphs 38 to 45). 
Emellett a nemzeti végrehajtó szervek joghatóságával kapcsolatos számos korlátozás és a rendeletekben biztosított eltérések jelentős mértékben szűkítik az utasjogok hatályát (lásd: 38– 45. bekezdés).
Recommendation 2 on improving clarity within the passenger rights framework In order to better protect passengers during travel disruption the Commission should by the end of 2020 issue further guidelines or equivalent guidance defining: (a) minimum standards on information to be provided to passengers experiencing travel disruption; (b) carriers’ obligations to provide re-routing; including the use of alternative carriers. 
2. ajánlás. Az utasjogi keretrendszer pontosítása Annak érdekében, hogy az utasok fennakadás esetén nagyobb védelemben részesüljenek, a Bizottság 2020 végéig adjon ki további útmutatót vagy azzal egyenértékű iránymutatásokat a következőkre vonatkozóan: a) az utazás során fennakadást tapasztaló utasok tájékoztatására vonatkozó minimumkövetelmények; b) a fuvarozók átfoglalás biztosításával kapcsolatos kötelezettségei, beleértve az alternatív fuvarozók igénybevételét.
To do that, they must be aware of their rights. 
Ehhez tisztában kell lenniük a jogaikkal.
Commission, the level of awareness remains relatively low. 
A Bizottság erőfeszítései ellenére a tudatosság szintje továbbra is viszonylag alacsony.
Awareness campaigns have focused on the existence of passenger rights but could have provided more practical guidance on how to proceed in case of travel disruption. 
A tudatosságnövelő kampányok az utasjogok meglétére összpontosítottak, de jobb gyakorlati iránymutatást is nyújthattak volna az utazás során felmerülő fennakadás esetén követendő lépésekről.
There is no registry of frequency or reasons for travel disruption per mode of transport or carrier at the European level. 
Nem létezik közlekedési módokra vagy fuvarozókra lebontott, európai szintű nyilvántartás az utazás során felmerülő fennakadások gyakoriságáról, illetve okairól.
The NEBs do not usually verify nor publish any information concerning routes or carriers most affected by disruptions (see paragraphs 28 to 32). 
A nemzeti végrehajtó szervek rendszerint nem ellenőrzik és nem teszik közzé az azzal kapcsolatos információkat, hogy mely útvonalakat vagy fuvarozókat érintenek leginkább a fennakadások (lásd: 28–32. bekezdés).
The current system of handling compensation involves millions of claims being individually submitted and handled. 
A kártérítések kezelésének jelenlegi rendszere kérelmek millióinak egyedi benyújtásával és feldolgozásával jár.
However, the procedures applied by carriers and NEBs in reaction to individual claims are not transparent. 
A fuvarozók és a nemzeti végrehajtó szervek által az egyes kérelmek nyomán alkalmazott eljárások azonban nem átláthatóak.
Passengers affected by the same travel disruption can be treated differently without being aware of it, as the reasons for disruptions are not made public. 
Előfordul, hogy az egyazon fennakadás által érintett utasokat eltérően kezelik, anélkül, hogy ezt észrevennék, mivel a fennakadások okait nem hozzák nyilvánosságra.
The amount of compensation does not maintain its purchasing value (see paragraphs 33 to 37). 
A kártérítés összege nem őrzi meg vásárlóértékét (lásd: 33–37. bekezdés).
Enforcement varies and depends on the practices in each Member State 74. 
A végrehajtás eltérő, és az egyes tagállamokban alkalmazott gyakorlatoktól függ 74.
Passengers need effective NEBs. 
Az utasoknak hatékony nemzeti végrehajtó szervekre van szükségük.
Currently the NEBs’ approach towards enforcing the rights of individual passengers varies by mode of transport and Member State. 
A nemzeti végrehajtó szervek egyéni utasok jogainak érvényesítésével kapcsolatos megközelítése jelenleg közlekedési módonként és tagállamonként eltérő.
The most common activity of the NEBs is that of reacting to the complaints received from dissatisfied passengers. 
A nemzeti végrehajtó szervek leggyakoribb tevékenysége az elégedetlen utasoktól beérkező panaszokra való reagálás.
However, not all NEBs can handle individual compensation claims. 
Ugyanakkor nem minden nemzeti végrehajtó szerv tud egyedi kártérítési igényekkel foglalkozni.
The powers of the NEBs to sanction carriers varies from not applying any fines to fining significant amounts (see paragraphs 46 to 55). 
A fuvarozók szankcionálása tekintetében a nemzeti végrehajtó szervek hatáskörei a pénzbírság kiszabásától való eltekintéstől a jelentős összegű bírságok kiszabásáig terjednek (lásd: 46–55. bekezdés).
The Commission does not have a mandate to ensure the full enforcement of passenger rights regulations. 
A Bizottságnak nincs felhatalmazása az utasjogokkal kapcsolatos rendeletek teljes körű végrehajtásának biztosítására.
Its role as monitor of the implementation of the passenger rights framework has led to clarifications of the regulations but has not resulted in the universal application of passenger rights throughout Europe and in the four modes of public transport (see paragraphs 62 to 66). 34 
Az utasjogi keretrendszer végrehajtásának nyomon követésével kapcsolatos szerepéből adódóan egyértelműsítéseket adott ki a rendeletekhez, de ez nem eredményezte az utasjogok Európa-szerte és mind a négy tömegközlekedési módon belül történő egységes alkalmazását (lásd: 62–66. bekezdés).
35 Recommendation 5 on further empowering the NEBs and enhancing the mandate of the Commission In order to empower the NEBs and to develop their supportive role vis a vis passengers while ensuring proper enforcement of passenger rights, the Commission should by the end of 2021address the following issues when reflecting on its proposals to amend the existing regulations. 
40 5. ajánlás. A nemzeti végrehajtó szervek hatásköreinek növelése és a Bizottság megbízatásának megerősítése A nemzeti végrehajtó szervek hatásköreinek erősítése és az utasokkal szembeni támogató szerepük előmozdítása, valamint egyúttal az utasjogok megfelelő végrehajtásának biztosítása érdekében a Bizottság a jelenlegi rendeletek módosítására irányuló javaslatok kapcsán 2021 végéig foglalkozzon a következő problémákkal.
The issues should include: (a) providing the NEBs with further tools for the enforcement of passenger rights, such as: (i) applyingtheprincipleofterritorialenforcement; (ii) monitoring the carriers’ policies on assistance, care, information and re-routing; (iii) handing compensation claims submitted by individual passengers; (iv) sanctioning carriers for a failure to provide assistance, care and information. (b) enabling the Commission to obtain the necessary information from the NEBs in order to have a comprehensive view of the state of enforcement and giving it a mandate to perform quality control of the enforcement practices of the NEBs. 
Többek között: a) további eszközök biztosítása a nemzeti végrehajtó szervek számára az utasjogok érvényesítéséhez, ideértve az alábbiakat: i. a területi illetékesség alapján történő végrehajtás elvének alkalmazása; ii. a fuvarozók segítségnyújtással, ellátással, tájékoztatással és átfoglalással kapcsolatos szabályzatainak nyomon követése; iii. az egyéni utasok által benyújtott kártérítési igények kezelése; iv. a fuvarozók szankcionálása a segítségnyújtás, az ellátás és a tájékoztatás biztosításának elmulasztásáért; b) lehetővé kell tenni a Bizottság számára, hogy megkapja a nemzeti végrehajtó szervektől a szükséges információkat ahhoz, hogy átfogó képet kapjon a végrehajtás állapotáról, és fel kell hatalmazni a nemzeti végrehajtó szervek végrehajtási gyakorlataira vonatkozó minőségellenőrzések elvégzésére.
This Report was adopted by Chamber II, headed by Mrs Iliana IVANOVA, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 3 October 2018. 
A jelentést 2018. október 3-i luxembourgi ülésén fogadta el az Iliana IVANOVA számvevőszéki tag elnökölte II.
For the Court of Auditors Klaus-Heiner LEHNE President 
Kamara. a Számvevőszék nevében Klaus-Heiner LEHNE elnök 41
ANNEX I 1 Our 10 tips which may make your travel experience better The audit provided us with a chance to learn from many carriers, public authorities and ordinary passengers. 
I. MELLÉKLET Ellenőrzésünk során lehetőségünk nyílt számos fuvarozónál, állami hatóságnál és átlagos utazónál tájékozódni.
Preparing this report took us to 10 countries, and we used all four modes of transport in doing so. 
A jelentés elkészítéséhez tíz országban jártunk, és ennek során mind a négy közlekedési módot igénybe vettük.
Personalise your travel as much as possible – when purchasing a ticket, identify yourself to the carrier, e.g. provide your contact details. 
A lehető legjobban kösse az utazást a személyéhez – jegyvásárláskor azonosítsa magát a fuvarozónál, például adja meg elérhetőségeit.
Being informed about disruptions only works when carriers have your contact details. 
Fennakadás esetén csak akkor lehet Önt tájékoztatni, ha a fuvarozók rendelkeznek az elérhetőségeivel.
Also, if you need claim for compensation, a personalised ticket is the best way of demonstrating that you were actually on board and affected by disruption. 
Emellett ha kártérítési igényt kell benyújtania, egy személyre szóló jegy a legalkalmasabb annak igazolására, hogy ténylegesen a fedélzeten volt és Önt is érintette a fennakadás.
Take a photo of your luggage – when your journey involves checking in luggage, it is a good idea to have a photo of your suitcase and its contents. 
Készítsen fényképet a poggyászáról – ha az utazás során fel kell adnia poggyászát, érdemes lefényképeznie bőröndjét és annak tartalmát.
This will save time when filing a claim and will provide some proof of the value of lost items. 
Ezzel időt takaríthat meg a kártérítési igény benyújtásakor, és bizonyítékkal fog rendelkezni az elveszett tárgyak értékére vonatkozóan.
Don’t arrive late at the check-in desk – it is important to remember that passenger rights only apply if you check in on time. 
Időben érkezzen az utasfelvételi pulthoz – fontos szem előtt tartani, hogy az utasjogok csak akkor alkalmazandók, ha időben megjelenik az utasfelvételnél.
If you miss your departure because the check-in desk was already closed when you arrived, you are not eligible for assistance. 
Amennyiben azért kési le a járatát, mert az utasfelvételi pult már bezárt, mire odaért, nem jogosult segítségre.
Request information at the points of departure – you have a right to be updated if your departure is delayed, or if anything else goes wrong with your journey. 
Kérjen tájékoztatást a kiindulási helyen – joga van ahhoz, hogy tájékoztatást kapjon, ha a járata késik vagy valami más probléma merül fel az utazásával kapcsolatban.
If the carrier’s representative is not present or does not provide meaningful information, make a note of it and include this observation in the claim you make to the carrier. 
Ha a fuvarozó képviselője nincs jelen vagy nem szolgál érdemi információkkal, ezt jegyezze fel, és észrevételét foglalja bele a fuvarozóhoz benyújtott kártérítési igényébe.
Always request assistance – if you experience a long delay or cancellation on any mode of transport, you have a right to assistance. 
Mindig kérjen segítséget – ha bármilyen közlekedési mód esetében hosszú késése van vagy törlik a járatát, joga van segítséget kapni.
This means access to water and a snack or a meal. 
Ez a vízhez és egy kisétkezéshez vagy főétkezéshez való hozzájutást jelenti.
If the carrier’s representatives do not provide such amenities on their own initiative, request them. 
Amennyiben a fuvarozó képviselői maguktól nem biztosítanak ilyen ellátást, kérje tőlük.
If you are refused, make a note of it and include this observation in the claim you make to the carrier. 
Ha kérését elutasítják, ezt jegyezze fel, és észrevételét foglalja bele a fuvarozóhoz benyújtott kártérítési igényébe.
Keep all receipts – if assistance is not provided at the point of departure (airport, bus or train station, harbour) or you are departing from a remote location (a bus stop) you can ask the carrier to compensate your additional costs. 
Őrizzen meg minden nyugtát – ha a kiindulási helyen (repülőtéren, autóbusz-vagy vasútállomáson, kikötőben) nem biztosítanak segítséget, vagy távolabbi helyről (buszmegállóból) indul, kérheti a fuvarozótól többletköltségeinek megtérítését.
Carriers usually request proof of payment for drinks and snacks, and may refuse if the number of items is not in line with the length of delay, or if the costs are unreasonably high. 
A fuvarozók rendszerint bizonylatot kérnek az italok és ételek ellenértékéről, és elutasíthatják kérelmét, ha a bizonylaton szereplő tételek száma nem áll összhangban a késés hosszával, vagy a költségek észszerűtlenül magasak.
Similar principles apply if you have to find your own accommodation to wait for another departure the following day. 
Hasonló elvek alkalmazandók abban az esetben, ha egy másnapi indulásra várva saját magának kell szállást keresnie.
Request proof of delay or cancellation – in all four modes of transport, passengers are entitled to compensation for long delays and cancellations. 
Kérjen igazolást a késésről vagy járattörlésről – az utasok mind a négy közlekedési mód esetében kártérítésre jogosultak hosszú késés és járattörlés esetén.
Although the rate of compensation and the minimum waiting times are different between the modes, the obligation to prove that you were affected is the same for all. 
Bár a kártérítés összege és a minimális várakozási idő közlekedési módonként eltérő, minden esetben egyformán köteles bizonyítani, hogy érintett volt.
If your ticket did not have your name on it, obtain proof at the station or on board that you were affected by the specific delay or cancellation. 
Amennyiben a jegyén nem szerepel a neve, kérjen igazolást az állomáson vagy a fedélzeten arról, hogy az adott késés vagy járattörlés érintette Önt.
Do not make your own arrangements without hearing first a proposal from the carrier – with travel disruption you usually want to continue travelling immediately using another carrier or by another means of transport. 
Ne tegyen saját intézkedéseket anélkül, hogy először meghallgatná a fuvarozó ajánlatát – az utazás során bekövetkező fennakadások esetén az utas általában szeretne haladéktalanul továbbutazni egy másik fuvarozó vagy más közlekedési mód igénybevételével.
We recommend not to act rashly: buying a new ticket, without receiving alternative options proposed by the carrier, is tantamount to unilaterally cancelling your contract of carriage. 
Javasoljuk, hogy ne cselekedjen elhamarkodottan: ha anélkül vásárol új jegyet, hogy a fuvarozó alternatív lehetőségeket ajánlott volna, az egyet jelent a fuvarozási szerződés egyoldalú felmondásával.
This ends any obligation of the original carrier to offer you assistance or compensation. 
Ebben az esetben az eredeti fuvarozó a továbbiakban nem köteles segítséget vagy kártérítést nyújtani Önnek.
Request for compensation – if you can demonstrate that you have been affected by a delayed or cancelled departure, and that the duration of the delay was above the threshold set out in the regulation, submit a compensation request to the carrier. 
Kérjen kártérítést – ha igazolni tudja, hogy érintette Önt egy késés vagy járattörlés, és hogy a késés időtartama meghaladta a rendeletben rögzített küszöbértéket, nyújtson be kártérítési kérelmet a fuvarozóhoz.
Always refer to the specific departure and the Regulation applicable. 
Mindig hivatkozzon a konkrét járatra és a hatályos rendeletre.
If you do not receive a reply from the carrier or you are not satisfied with it, refer the case to the National Enforcement Body of the country of departure. 
Amennyiben nem kap választ a fuvarozótól, vagy nem elégedett vele, forduljon ügyével a kiindulási hely szerinti ország nemzeti végrehajtó szervéhez.
The other organisations that can help you are Alternative Dispute Bodies (ADRs) and claim agencies. 
Ezenkívül segítséget kaphat alternatív vitarendezési testületektől és követeléskezelő cégektől is.
Bear in mind that you may be charged for these services. 
Ugyanakkor tartsa szem előtt, hogy ez utóbbi szolgáltatásokért díjat számíthatnak fel Önnek.
In such cases, you can make a claim to the carriers pursuant 2 to international conventions. 
Ilyen esetekben a nemzetközi egyezmények értelmében kártérítési igénnyel élhet a fuvarozókkal szemben.
You should be prepared to demonstrate the exact amount of your losses, and the extra expenditure incurred due to the travel disruption. 3 
Készüljön arra, hogy igazolnia kell veszteségeinek pontos összegét és az utazás során bekövetkezett fennakadás miatt felmerült többletkiadásait. 3
1. * If you were traveling by air, ferry, long distance by coach or train, or on a cruise , would you feel confident about what you could expect of the carriers in the event that your journey were disrupted? 
II. MELLÉKLET 1. * Ha repülőgéppel, komppal, távolsági busszal vagy vonattal utazna, illetve hajós körutazást tenne, biztos lenne abban, hogy mire számíthat a fuvarozóktól, ha az utazás során fennakadás történik?
Please rate your level of confidence below: 2. * Please indicate the modes of transport on which you have travelled over the past two 2 years: [More than one answer allowed, except for last option] ANNEX II 1 Questionnaire of the ECA statistical survey Fields marked with * are mandatory. 
Kérjük, adja meg, mennyire lenne benne biztos: 2. * Kérjük, adja meg, hogy az elmúlt két év során milyen közlekedési módokat vett igénybe: [Az utolsó válaszlehetőség kivételével több válasz is adható] 1 A Számvevőszék statisztikai felmérése során használt kérdőív A *-gal jelölt mezők kitöltése kötelező.
2.2 * Select your main reason for travelling 2.3 * Have any of your journeys over the past two years been affected by one or more of the following? 
2.2. * Válassza ki az utazás fő okát! 2.3. * Az elmúlt két év során előfordult-e az alábbi helyzetek valamelyike az utazásai során?
Please answer for each mode of transport used. [if tick any of the following then go to 2.2] 2 Options Respondents Work 1 809 Leisure 6 583 Other 569 Total 8 961 Cancellation Significant delay at departure/by the time of arrival (more than one hour) Denied boarding Loss of or significant damage to luggage Other problem No problem occurred Aeroplane 432 1 937 129 512 158 3 745 Ferry 86 365 75 40 69 1 980 Cruise ship 47 115 44 57 69 1 387 Train (long distance) 318 1 908 110 86 232 3 298 Coach (long distance) 212 813 101 110 229 3 662 2.4 * In cases where your travel was cancelled or delayed, you were denied boarding, your luggage was damaged etc., did you take any of the following action? 
Kérjük, mindegyik közlekedési módra vonatkozóan külön-külön válaszoljon! [Ha az alábbiak bármelyikét bejelöli, lépjen tovább a 2.2. ponthoz] 2 Válaszlehetőségek Válaszadók Munka 1809 Szabadidő 6583 Egyéb 569 Összesen 8961 Járattörlés Jelentős késés induláskor/érkezéskor (több mint egy óra) A beszállás visszautasítása Poggyász elvesztése vagy jelentős mértékű sérülése Más probléma Nem merült fel probléma Repülőgép 432 1937 129 512 158 3745 Komp 86 365 75 40 69 1980 Üdülőhajó 47 115 44 57 69 1387 Vasút (távolsági) 318 1908 110 86 232 3298 Autóbusz (távolsági) 212 813 101 110 229 3662 2.4. * Amennyiben utazása során járattörlés vagy késés történt, a beszállást visszautasították, poggyásza megsérült stb., élt-e az alábbi lehetőségek valamelyikével?