natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 Meaning that the greenhouse gas emissions, in particular CO2, released when converting biomass to energy (biofuel combustion) are equivalent to the amount of CO2 absorbed by the plants during their growing cycles. 
1 Ez azt jelenti, hogy a biomassza energiává alakításakor (a bioüzemanyag elégetésekor) felszabaduló, üvegházhatást okozó gázok kibocsátása, különös tekintettel a szén-dioxidra, megegyezik annak a szén-dioxidnak a mennyiségével, amelyet a növények növekedési ciklusaik során megkötnek.
2 Article 2(i) of Directive 2009/28/EC (RED) and Article 2(9) of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC (OJ L 350, 28.12.1998, p. 58). 
2 A 2009/28/EK irányelv (RED) 2. cikkének i. alpontja, és a benzin és a dízelüzemanyagok minőségéről, valamint a 93/12/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 1998. október 13-i 98/70/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 350., 1998.12.28., 58. o.) 2. cikkének (9) bekezdése.
Introduction 12 The EU biofuels market 04 According to Eurostat data3, in 2014 the total of biofuels used in the European Union amounted to 14 370 ktoe (thousand tonnes of oil equivalent), made up of 11 367 ktoe of biodiesel (around 4 % of the total of transport fuel) and 2 637 ktoe of biogasoline (around 0.9 % of the total of transport fuel) (see Annex I). 
Bevezetés 12 Az Unió bioüzemanyag-piaca 04 Az Eurostat adatai szerint3 2014-ben az Európai Unióban felhasznált összes bioüzemanyag 14 370 ktoe (ezer tonna olajegyenérték) volt, amelyből 11 367 ktoe mennyiséget tett ki a biodízel (az összes közlekedési célú üzemanyag kb. 4%-a), és 2637 ktoe volt a biobenzin (az összes közlekedési célú üzemanyag kb. 0,9%-a) (lásd: I. melléklet).
The most recent data published by the Commission4 show that in 2012 79 % of biodiesel and 71 % of bioethanol consumed in the EU were produced within the EU. 
A bizottság által közzétett legújabb adatok4 azt mutatják, hogy 2012-ben az Unióban felhasznált biodízel 79%-át és a bioetanol 71%-át az Unióban állították elő.
Imports came primarily from Argentina and Indonesia for biodiesel, and from the United States and Brazil for bioethanol. 
Az import a biodízel esetében elsősorban Argentínából és Indonéziából, a bioetanol esetében pedig az Egyesült Államokból és Brazíliából érkezett.
05 The total agriculture area required to produce feedstock for biofuels consumed in the EU amounted in 2012 to 7.8 million hectares, made up of 4.4 million hectares in the EU (3 % of the total EU cropland) and 3.5 million hectares outside the EU5. 
05 Az Unióban felhasznált bioüzemanyagok alapanyagainak előállításához szükséges teljes mezőgazdasági terület 2012-ben 7,8 millió hektár volt, amelyből 4,4 millió hektár az Unióban (ez az Unió teljes szántóföldi területének 3%-a), 3,5 millió hektár pedig az Unión kívül volt5.
The use of crops such as maize, wheat, sugar beet or sugar cane for the production of biofuels has triggered public concerns about the risk of diverting crops and farmland from food to biofuels production. 
Az olyan termények felhasználása a bioüzemanyagok gyártásához, mint a kukorica, búza, cukorrépa vagy cukornád, felkeltették a közvélemény azzal kapcsolatos aggodalmát, hogy ez a szántó-földeket és a megművelt területeket az élelmiszer-termelés felől a bioüzemanyagok gyártása felé tereli.
Biofuels as a source of renewable energy in the EU transport sector A target of 10 % of renewable energy in transport to be achieved by 2020 06 Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources (the ‘renewable energy directive’, hereinafter ‘the RED’) is part of the EU energy and climate change package6, which was adopted by the Council on 6 April 2009. 
A bioüzemanyagok mint a megújuló energia forrásai az Unió közlekedési ágazatában A cél a megújuló energia 10%-os részesedésének elérése a közlekedésben 2020-ig 06 A megújuló energiaforrásból előállított energia támogatásáról szóló 2009/28/EK irányelv (a megújuló energiáról szóló irányelv, a továbbiakban: a RED) része az Unió energia-és éghajlat-változási csomagjának6, amelyet a Tanács 2009. április 6-án fogadott el.
A new renewable energy package, including bioenergy sustainability policy for 2030, is to be presented by 2017.7 3 Eurostat tables ‘SHARES 2014’, results and detailed results, see also Annex I to this report. 
Az új megújulóenergia-csomagot, amely tartalmazza a bioenergia fenntarthatóságával kapcsolatos politikát 2030-ra, előreláthatólag 2017-ig beterjesztik7. 3 Eurostat táblázatok: „2014. évi részarányok”, eredmények és részletes eredmények, lásd még: a jelentés I. melléklete.
4 COM(2015) 293 final of 15 June 2015 ‘Renewable energy progress report’. 
4 COM(2015) 293 final, 2015. június 15.: Eredményjelentés a megújuló energiákról.
5 SWD(2015) 117 final of 15 June 2015 ‘Technical assessment of the EU biofuels sustainability and feasibility of 10 % renewable energy in transport’, p. 3. 
5 SWD(2015) 117 final, 2015. június 15.: Az Unió bioüzemanyagai fenntarthatóságának műszaki felmérése és a megújuló energia 10%-os részesedése elérésének megvalósíthatósága a közlekedésben, 3. oldal.
6 The 2020 package is a set of binding legislation, see http://ec.europa.eu/clima/ policies/strategies/2020/ index_en.htm 7 COM(2015) 572 final of 18 November 2015 ‘State of the Energy Union 2015’. 
6 A 2020-as csomag kötelező erejű jogszabályokat tartalmaz, lásd: http:// ec.europa.eu/clima/policies/ strategies/2020/index_en.htm 7 COM(2015) 572 final, 2015. november 18.: Az energiaunió helyzete, 2015.
Introduction 13 07 The RED requires the EU to cover at least 20 % of its final energy consumption with energy from renewable sources by 2020. 
Bevezetés 13 07 A RED előírja, hogy 2020-ra az EU teljes energiafogyasztásának legalább 20%-át megújuló forrásokból származó energiából fedezze.
In addition, the RED lays down that each Member State has to ‘ensure that the share of energy from renewable sources in all forms of transport in 2020 is at least 10 % of the final consumption of energy in transport in that Member State’8. 
Ezenkívül a RED előírásai szerint „a tagállamok biztosítják, hogy a megújuló energiaforrásokból előállított energiának a közlekedés valamennyi formájában felhasznált részaránya 2020-ban az egyes tagállamokban közlekedési célra felhasznált végső energiafogyasztás legalább 10%-a legyen”8.
That target may be achieved by increasing the use of electricity and other alternative energies from renewable sources in transport and by incorporating biofuels with fossil fuels. 
Ez a cél akkor érhető el, ha növelik a megújuló forrásokból származó villamos energia és más alternatív energiák felhasználását a közlekedésben, és ha a bioüzemanyagokat keverik a fosszilis üzemanyagokkal.
In practice, considering the present stage of technical development and possibilities to use electricity from renewable sources or other alternative energies in transport, the 10 % transport target can be achieved only through a substantial use of biofuels. 
A gyakorlatban, a technikai fejlődés jelenlegi állásának, valamint a megújuló forrásokból származó villamos energia és az alternatív energiák közlekedésben való felhasználása lehetőségeinek figyelembevételével, a 10%-os közlekedési cél kizárólag a bioüzemanyagok jelentős mértékű felhasználása által érhető el.
In 2014 the biofuel incorporation rate in European Union transport fuel was around 5 %9. 
2014-ben a bioüzemanyagok hozzákeverési aránya az Európai Unióban kapható közlekedési üzemanyagban 5% körül volt9.
08 Since biofuels made from agricultural crops compete with food production, in 2015 the European legislator introduced10 a ceiling of 7 % for the contribution of biofuels produced from food crops to the 10 % transport target to be achieved by 2020. 
08 Mivel a mezőgazdasági terményekből előállított bioüzemanyagok versenyeznek az élelmiszer-termeléssel, 2015-ben az európai jogalkotó10 7%-os felső határt vezetett be az élelmiszerterményekből előállított bioüzemanyagok hozzájárulására a 2020-ig elérendő 10%-os közlekedési célhoz.
09 As noted earlier, competition with food production does not occur with biofuels produced from wastes, residues or other non-food biomass. 
09 Mint korábban már említettük, az élelmiszer-termeléssel folytatott verseny nem jelentkezik, ha a bioüzemanyagokat hulladékból, maradékanyagokból vagy más, nem élelmezési célú biomasszából állítják elő.
Hence, the RED stipulates that their contribution to the achievement of the EU’s 10 % transport target should be counted double. 
Ezért a RED kiköti, hogy az Unió 10%-os közlekedési céljának eléréséhez való hozzájárulásukat kétszeresen kell figyelembe venni.
This means that Member States could theoretically meet the 10 % target with 5 % of biofuels produced from ligno-cellulosic, non-food cellulosic, waste or residues materials. 
Ez azt jelenti, hogy a tagállamok elméletileg elérhetik a 10%-os célt a lignocellulóz-tartalmú anyagokból, nem élelmezési célú cellulóztartalmú anyagokból, hulladékból vagy maradékanyagokból előállított bioüzemanyagok 5%-os arányával.
According to Eurostat statistics for 2014, the share of biofuels, based on double counting, in the reported total use of biofuels in transport for all Member States was around 20 % (see Annex I). 
Az Eurostat 2014. évi statisztikai adatai szerint a bioüzemanyagok részesedése – a kétszeres beszámítás alapján –, az adatszolgáltatás szerint a bioüzemanyagok közlekedésben való teljes felhasználásában az összes tagállam figyelembevételével 20% körül volt (lásd: I. melléklet).
8 Article 3(4) of the RED. 
8 A RED 3. cikkének (4) bekezdése.
9 Biofuels Barometer. 
9 Biofuels Barometer.
Eurobserver, July 2015. 
Eurobserver, 2015. július.
10 Directive (EU) 2015/1513 of the European Parliament and the Council of 9 September 2015 amending Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources (OJ L 239, 15.9.2015, p.1) 
10 Az Európai Parlament és a Tanács 2015. szeptember 9-i (EU) 2015/1513 irányelve a benzin és a dízelüzemanyagok minőségéről szóló 98/70/EK irányelv és a megújuló energiaforrásból előállított energia támogatásáról szóló 2009/28/EK irányelv módosításáról (HL L 239., 2015.9.15., 1. o.).
Introduction 14 Sustainability criteria for biofuels 10 To mitigate the environmentally negative effects of direct land use change (see paragraph 1), the RED lays down that biofuels must comply with a number of sustainability criteria, set out in Box 1. 
Bevezetés 14 A bioüzemanyagok fenntarthatósági kritériumai 10 A közvetett földhasználat-változások környezetre gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából (lásd: 1. bekezdés), a RED előírja, hogy a bioüzemanyagoknak meg kell felelniük számos fenntarthatósági kritériumnak, amelyek az 1. háttérmagyarázatban találhatók.
The RED also refers to other issues which can affect the sustainability of biofuels, such as the potential negative socioeconomic effects (i.e. land tenure conflicts, forced/child labour, poor working conditions, etc.), GHG emissions caused by indirect land use change, fraud prevention and transparency with regard to biofuel production. 
A RED megemlít továbbá a bioüzemanyagok fenntarthatóságát befolyásoló más kérdéseket is, mint például a potenciális negatív társadalmi-gazdasági hatások (vagyis földhasználati konfliktusok, kényszer-és gyermekmunka, rossz munkakörülmények stb.), a közvetett földhasználat-változásból eredő hatások által kiváltott ÜHG-kibocsátások, a csalások megelőzése és az átláthatóság a bioüzemanyagok gyártása tekintetében.
Sustainability criteria set out in RED Article 17(2) to 17(6) (a) Greenhouse gas emission savings from the use of biofuels must be at least 35 %. (b) Biofuels shall not be made from raw material obtained from land with high biodiversity value (i.e. primary forest and other wooded land, nature protected area, highly biodiverse grassland). (c) Biofuels shall not be made from raw material obtained from land with high carbon stock (i.e. wetland, forested area, peatland). (d) Agricultural raw materials cultivated in the EU and used for the production of biofuels shall respect the minimum requirements for good agricultural and environmental conditions and some statutory management requirements defined by the CAP. 
A RED 17. cikkének (2)–(6) bekezdésében meghatározott fenntarthatósági kritériumok a) Az üvegházhatásúgáz-kibocsátásnak a bioüzemanyagok használatából eredő csökkenése legalább 35%. b) Nem szabad bioüzemanyagokat gyártani a biológiai sokféleség szempontjából jelentős értéket képviselő földterületekről (vagyis elsődleges erdő és más erdős terület, természetvédelmi terület, nagy biodiverzitású gyepterület) származó alapanyagokból. c) Nem szabad bioüzemanyagokat jelentős szénkészlettel rendelkező földterületekről (vagyis vizes élőhely, erdős terület, tőzegmocsár) származó alapanyagból előállítani. d) Az Unióban termesztett és bioüzemanyag-gyártásra használt mezőgazdasági alapanyagok esetében figyelembe kell venni a KAP által meghatározott jó mezőgazdasági és környezeti állapot minimumkövetelményeit és egyes jogszabályban foglalt gazdálkodási követelményeket.
11 Only sustainable biofuels may be taken into account for the achievement of the 10 % transport target. 
11 Csak fenntartható bioüzemanyagokat szabad figyelembe venni a 10%-os közlekedési cél elérése szempontjából.
It is the responsibility of the Member States to ensure that the amounts declared are backed by valid certificates, and to collect and send this data to Eurostat. 
A tagállamok kötelesek gondoskodni arról, hogy a bejelentett mennyiségeket érvényes tanúsítványokkal támasszák alá, és hogy ezeket az adatokat összegyűjtsék és elküldjék az Eurostat számára.
To ensure that biofuels placed on the EU market are sustainable, the Member States must require economic operators in the biofuels supply chain to show that the sustainability criteria have been fulfilled11. 
Annak biztosítása érdekében, hogy az Unió piacán forgalomba hozott bioüzemanyagok fenntarthatók legyenek, a tagállamoknak meg kell követelniük, hogy a bioüzemanyagok szállítási láncában részt vevő gazdasági szereplők kimutassák, hogy teljesítették a fenntarthatósági követelményeket11.
Operators can show that their consignments of biofuel comply with the sustainability criteria by fulfilling the requirements of national control systems or by making use of voluntary schemes recognised by the Commission12. 11 RED Article18(3). 
A gazdasági szereplők a tagállami ellenőrzési rendszerek követelményeinek teljesítésével vagy a Bizottság által elismert önkéntes rendszerek alkalmazásával igazolhatják, hogy az általuk szállított bioüzemanyag megfelel a fenntarthatósági követelményeknek12. 11 A RED 18. cikkének (3) bekezdése.
12 RED Article 18(4). Box 1 
12 A RED 18. cikkének (4) bekezdése. 1. háttérmagyarázat
Introduction 15 12 Generally national systems require or accept as proof of sustainability the certificates issued under the voluntary schemes recognised by the Commission. 
Bevezetés 15 12 Általában a tagállami rendszerek megkövetelik vagy elfogadják a fenntarthatóság bizonyítékaként a Bizottság által elismert önkéntes rendszerek alapján kiadott tanúsítványokat.
Overall, all national systems include the use of recognised voluntary schemes, and usually several voluntary schemes operate in each Member State. 
Összességében az összes tagállami rendszer tartalmazza az elismert önkéntes rendszerek alkalmazását, és rendszerint több önkéntes rendszer működik minden tagállamban.
Therefore, voluntary schemes certify most of the sustainable biofuels placed on the EU market. 
Így az önkéntes rendszerek tanúsítják az Unió piacán forgalomba hozott fenntartható bioüzemanyagok többségét.
Certification of sustainable biofuels by voluntary schemes recognised by the Commission 13 A voluntary scheme is a certification system for the sustainability of biofuels. 
Az önkéntes rendszerek által a fenntartható bioüzemanyagokra kiadott, a Bizottság által elismert tanúsítás 13 Az önkéntes rendszer a bioüzemanyagok fenntarthatóságának tanúsítási rendszerét jelenti.
Many voluntary schemes have been developed by groups of economic operators and other interested parties (‘roundtables’ or consortia). 
Sok önkéntes rendszert gazdasági szereplők és más érdekelt felek csoportjai fejlesztettek ki („kerekasztalok” vagy konzorciumok).
There are also voluntary schemes developed by biofuel producers. 
Léteznek továbbá bioüzemanyag-gyártók által kidolgozott önkéntes rendszerek is.
Voluntary schemes can apply criteria which are stricter than the RED criteria and additional criteria, e.g. social criteria or criteria adapted to local conditions, and criteria to promote best agricultural practices. 
Az önkéntes rendszerek alkalmazhatnak a RED kritériumainál szigorúbb kritériumokat, valamint további kritériumokat is, pl. társadalmi kritériumokat, a helyi körülményekhez adaptált kritériumokat, illetve a legjobb mezőgazdasági gyakorlatokat támogató kritériumokat.
They may also take into account additional sustainability aspects such as soil, water and air protection. 
Ezenkívül figyelembe vehetnek további fenntarthatósági szempontokat, mint például a talaj, a víz és a levegő védelme.
14 For the purpose of certification, the whole production chain from the farmer growing the feedstock up to the biofuel producer should be checked. 
14 A tanúsítás céljából ellenőrizni kell a teljes termelési láncot, az alapanyagot megtermelő mezőgazdasági termelőtől egészen a bioüzemanyag előállítójáig.
To carry out the controls the voluntary schemes rely on independent auditors (i.e. ‘certification bodies’, which are natural or legal persons), which certify compliance with sustainability criteria by economic operators on behalf of a voluntary scheme in accordance with a contract concluded with that scheme. 
Az ellenőrzések végrehajtása céljából az önkéntes rendszerek független ellenőröket vesznek igénybe (azaz „tanúsító szervezeteket”, amelyek lehetnek természetes vagy jogi személyek), ezek az adott rendszerrel kötött szerződés szerint tanúsítják az önkéntes rendszer nevében azt, hogy a gazdasági szereplő teljesíti a fenntarthatósági kritériumokat.
The certification bodies’ auditors may carry out documentary and on-the-spot checks on farmers, first biomass collecting points, warehouses, oil mills, biofuels plants and biomass or biofuels traders (See Figure 1). 
A tanúsító szervezet ellenőrei ellenőrizhetik a dokumentumokat, valamint végezhetnek helyszíni ellenőrzéseket a mezőgazdasági termelőknél, az első biomassza-begyűjtő pontoknál, a raktárakban, az olajsajtoló üzemekben, a bioüzemanyag-üzemekben és a biomassza-vagy bioüzem-anyag-kereskedőknél (lásd: 1. ábra).
Introduction 16 Certification under VS Certification under VS VS sign contracts with CBs that are qualified to carry out audits of compliance with the RED requirements. VS Once CBs are contracted by recognised VSs, they are entitled to provide certification to the economic operators. 
Bevezetés 16 Tanúsítás az önkéntes rendszerek keretében Tanúsítás az önkéntes rendszerek keretében Az önkéntes rendszer szerződéseket köt a tanúsító szervezettel (CB), amely jogosult ellenőrizni a megújuló energiaforrásokról szóló irányelv (RED) követelményeinek teljesítését. VS Miután a tanúsító szervezet (CB) szerződést kötött elismert önkéntes rendszerrel (VS), jogosult tanúsítványt kiadni gazdasági szereplőknek.
CB1 CB2 CB3 Each economic operator requests to be certified by a CB of its choice. 
CB1 CB2 CB3 Az egyes gazdasági szereplők a saját maguk által kiválasztott tanúsító szervezettől kérhetik a tanúsítást.
CB4 CB5 If RED requirements are being complied with, CBs issue a certificate to each economic operator. 
CB4 CB5 Ha a megújuló energiaforrásokról szóló irányelv (RED) előírásait teljesítették, akkor a tanúsító szervezetek kibocsátanak egy tanúsítványt az egyes gazdasági szereplők számára.
Farmer Trader Refinery Petrol station On the basis of the certificates delivered by the CBs, each economic operator can issue proofs of sustainability and trade its production to the next level of the chain. 
Mezőgazdasági termelő Kereskedő Finomító Töltőállomás A tanúsító szervezetek által kiadott tanúsítványok alapján az egyes gazdasági szereplők használhatják saját fenntarthatósági bizonyítványaikat és kereskedhetnek a termékükkel a lánc következő szintjén.
Note: VS — voluntary scheme; CB — certification body. 
Megjegyzés: VS – önkéntes rendszer; CB – tanúsító szervezet.
15 The operator producing biomass or biofuels pays certification costs to the certification body and fees to the voluntary scheme and obtains a certificate carrying the logo of the voluntary scheme. 
15 A biomasszát vagy bioüzemanyagokat előállító gazdasági szereplő megfizeti a tanúsítás költségeit a tanúsító szervezetnek, és a díjakat az önkéntes rendszernek, és megkapja az önkéntes rendszer emblémáját viselő tanúsítványt.
Every economic operator in the chain of cultivation and conversion of biomass to biofuels has to provide purchasers of biomass or biofuels with information about the certificate it has obtained and the sustainability characteristics of the products it delivers. 
A biomasszát termelő és azt bioüzemanyaggá átalakító láncban részt vevő minden gazdasági szereplő köteles tájékoztatni a biomasszát vagy bioüzemanyagokat vásárló személyeket az általa birtokolt tanúsítványról és az általa szállított termékek fenntarthatósági jellemzőiről.
Introduction 17 16 When an economic operator is certified by a recognised voluntary scheme, a Member State may not require further evidence of compliance with sustainability criteria13. 
Bevezetés 17 16 Ha egy elismert önkéntes rendszer tanúsít egy gazdasági szereplőt, a tagállamok nem írhatnak elő további bizonyítékokat a fenntarthatósági kritériumoknak való megfelelés igazolására13.
Therefore, a certificate issued by a recognised voluntary scheme is valid in all EU Member States. 
Ezért az elismert önkéntes rendszerek által kibocsátott tanúsítványok az Unió összes tagállamában érvényesek.
The recognised voluntary schemes certify biomass produced in the EU and also imported from third countries. 
Az elismert önkéntes rendszerek az Unióban termelt, és harmadik országokból importált biomasszát is tanúsíthatnak.
17 The Commission’s responsibility is the recognition of voluntary schemes. 
17 A Bizottság felelős az önkéntes rendszerek elismeréséért.
The Commission has also the possibility of repealing the recognition decision if a scheme does not implement all the elements on which the decision was based. 
A Bizottság hatályon kívül helyezheti az elismerési határozatot, amennyiben a rendszer nem hajtja végre az összes olyan elemet, amelyre a döntés épült.
The recognition decisions are valid for a period of 5 years. 
Az elismerési határozat öt évig érvényes.
The first recognition decision was issued in 2011. 
Az első elismerési határozatot 2011-ben bocsátották ki.
Up to December 2015 the Commission had recognised 19 voluntary schemes (see Annex II)14. 
2015 decemberéig a Bizottság 19 önkéntes rendszert ismert el (lásd: II. melléklet)14.
13 RED Article 18(7). 
13 A RED 18. cikkének (7) bekezdése.
14 See Article 2(2) of each recognition decision. 
14 Lásd: az egyes elismerési határozatok 2. cikkének (2) bekezdése.
Audit scope 18 and approach 18 Considering the key role played by voluntary schemes for the verification of the sustainability of biofuels, it is essential that the Commission ensures that only reliable voluntary schemes are recognised. 
Az ellenőrzés hatóköre 18 és módszere 18 Figyelembe véve azt a kulcsfontosságú szerepet, amelyet az önkéntes rendszerek a bioüzemanyagok fenntarthatóságának tanúsításában betöltenek, alapvető fontosságú, hogy a Bizottság csak megbízható önkéntes rendszereket ismerjen el.
Therefore, the audit focused on the procedure applied by the Commission for the recognition of voluntary schemes (i.e. the recognition assessment framework). 
Ezért az ellenőrzés a Bizottság által az önkéntes rendszerek elismerése során alkalmazott eljárásra összpontosított (azaz az elismerési értékelési keretre).