natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission has in numerous cases expressed its concerns to national authorities, as that commitments taken were not living up to its commitments under the financing agreement, and indicating that a consequence of this (if not addressed) will be the non-endorsement of a road works contract that is currently out to tender. 
A Bizottság számos alkalommal kifejtette aggodalmait a nemzeti hatóságoknak, mivel a vállalt kötelezettségek nem feleltek meg a finanszírozási megállapodásban foglalt vállalásoknak, és jelezte, hogy ennek következtében (ha nem orvosolják a hiányosságokat) nem fogják jóváhagyni az útépítési munkálatokra vonatkozó szerződéseket az éppen folyamatban lévő pályázatok keretében.
This approach has yielded mixed results. 
Ez a megközelítés vegyes eredményekkel járt.
To improve this situation the Commission and other donors have shifted to output-based performance assessment frameworks, as an alternative to the system of direct process-based conditionality. 
A helyzet javítása érdekében a Bizottság és más donorok – a közvetlenül a folyamaton alapuló feltételrendszer alternatívájaként – eredményközpontú teljesítményértékelési keretekre tértek át.
Interventions such as the establishment of road funds and road agencies or other interventions related to axle overloading control need several years to be achieved. 
Több esztendőt vesz igénybe az olyan beavatkozások végrehajtása, mint például közúti alapok és közúti ügynökségek létrehozása, vagy a tengelytúlterhelés ellenőrzésével kapcsolatos egyéb beavatkozások.
Therefore, it is often undesirable to set the achievement of these interventions as a condition to the signature of a financing agreement. 
Ezért gyakran nem kívánatos, hogy e beavatkozások megvalósítását feltételül szabják a finanszírozási megállapodás aláírásához.
The situation has to be assessed case by case and what is successful in one country shall not necessarily be successful everywhere. 
A helyzetet eseti alapon kell vizsgálni, ami ugyanis sikeres az egyik országban, nem szükségképpen lesz az minden-hol.
The Commission prefers to carry out a comprehensive dialogue together with the other donors which involves institutional reforms in the broadest spectrum and experience shows that using conditions is not always the best solution. 
A Bizottság inkább átfogó párbeszédet folytat a többi donorral együtt az intézményi reformok legszélesebb köréről, a tapasztalatok ugyanis azt mutatják, hogy nem mindig a feltételek alkalmazása jelenti a legjobb megoldást.
In the last 20 years, 30 road funds and 20 road agencies have been set up in the sub-Saharan African countries, with very small use of conditions. Special Report No 17/2012 – The European Development Fund (EDF) contribution to a sustainable road network in sub-Saharan Africa 
Az elmúlt 20 év folyamán 30 közúti alapot és 20 közúti ügynökséget hoztak létre a szubszaharai afrikai országokban, és ennek során igen csekély mértékben alkalmaztak feltételeket. 17/2012. sz. különjelentés – Az Európai Fejlesztési Alap (EFA) hozzájárulása a szubszaharai Afrika úthálózatának fenntarthatóságához
The Commission, especially in the countries where SBS programmes are implemented, is focusing on output-based performance assessment frameworks and does not any longer make use of strict conditions for new programmes (see reply to paragraphs 27 and 28). 
A Bizottság – különösen azokban az országokban, ahol ágazati költségvetési támogatási programokat hajtanak végre – eredményközpontú teljesítményértékelési keretekre fókuszál, és az új programok esetében már nem alkalmaz szigorú feltételeket (lásd a 27. és a 28. pontra adott választ).
This approach allowed the achievement of all the substantial improvements described by the Court. 
Ez a megközelítés tette lehetővé a Számvevőszék által leírt valamennyi lényeges javulás megvalósítását.
The Commission is encouraging partner countries to pay more attention to the problem of vehicle overloading. 
A Bizottság arra ösztönzi a partnerországokat, hogy szenteljenek több figyelmet a járművek túlterhelésével kapcsolatos problémának.
However, this problem is complex and concerns other important sector stakeholders, such as the transport enterprises, the shippers, the logistic operators, the port authorities and other administrations such as the Ministry of Finances, the Customs, etc. 
E probléma azonban összetett, és az ágazat egyéb fontos érdekeltjeit is érinti, így például a közlekedési vállalatokat, a szállítmányozókat, a logisztikai központok üzemeltetőit, a kikötői hatóságokat és egyéb közigazgatási szerveket, például a pénzügyminisztériumot, a vámhivatalt, stb.
The Commission is shifting to tackle this problem in the sector dialogue at the national level, and in the framework of transport facilitation programmes at the regional level. 
A Bizottság áttér arra, hogy a nemzeti szintű ágazati párbeszéd és a regionális szintű közlekedési forgalomkönnyítési programok keretében kezelje ezt a problémát.
Effective action against vehicle overloading cannot be limited to the installation of more control points, weighbridges and legislation. 
A járművek túlterhelésével szembeni hatékony fellépés nem korlátozható az ellenőrző pontok, a hídmérlegek és a jogszabályok számának gyarapítására.
It must be extended to the sector stakeholders directly responsible for truck overloading, mainly the transport enterprises, the shippers and the logistic operators. 
Azokra az ágazati érdekeltekre – főként a közlekedési vállalatokra, a szállít-mányozókra és a logisztikai központok üzemeltetőire – is ki kell terjednie, akik közvetlenül felelősek a kamionok túl-terheléséért.
For example, in Tanzania the Commission is formulating a very innovative programme called ‘One-stop inspection stations’ to improve efficiency in monitoring and controlling overloading. 
A Bizottság például Tanzániában kialakítja az „Egyablakos felügyeleti állomások” elnevezésű, rendkívül innovatív programot, amelynek célja a túlterhelés hatékonyabb felügyeletének és ellenőrzésének elérése.
This programme is the result of a long dialogue with all stakeholders from the public and private sector. 
Ez a program az állami és a magánszektor érdekeltjeivel folytatott hosszadalmas párbeszéd eredménye.
This illustrates that a broad set of actions are needed to tackle the problem. 
Mindez jól mutatja, hogy széles körű intézkedéscsomag szükséges a probléma megoldásához.
The Commission searches consistency in fighting vehicle overloading, and is shifting to tackle this problem also at regional level. 
A Bizottság folyamatos összhangra törekszik a járművek túlterhelése elleni küzdelemben, ugyanakkor hangsúly-áthe-lyezést hajt végre, hogy regionális szinten is kezelje a problémát.
Indeed, fighting overloading in some countries and not in the others may cause distortions in competition and traffic diversion. 
Ugyanis amennyiben egyes országokban küzdenek a túlterhelés ellen, másokban pedig nem, az a verseny torzulását és a forgalom átrendeződését okozhatja.
Two new regional 10th EDF projects of transport facilitation in western Africa are in the formulation phase, and include both several activities to address overloading at regional level. 
EFA keretében két új nyugat-afrikai regionális forgalomkönnyítési projekt van kialakítási szakaszban, és ezek több olyan tevékenységet is felölelnek, amelyek a túlterhelés regionális szintű kezelésére irányulnak.
The Commission is shifting to a more holistic and pragmatic approach to reduce overloading step by step. 
A Bizottság átfogóbb és pragmatikusabb megközelítésre tér át, hogy fokozatosan csökkentse a túlterhelést.
REPLY OF THE COMMISSION Reply to title before paragraph 34 The Commission notes that many positive assessments were made by the Court on policy dialogue in paragraphs 35, 36, 38 and 39. 
A BIZOTTSÁG VÁLASZA Válasz a 34. pont előtti címre A Bizottság megjegyzi, hogy a Számvevőszék számos kedvező értékelést adott a szakpolitikai párbeszédről a 35., 36., 38. és 39. pontban.
The Commission will strive towards using the full potential. 
A Bizottság törekszik majd az összes lehetőség kiaknázására.
See replies to paragraphs 25 and 33. 
Lásd a 25. és a 33. pontra adott válaszokat.
Investments are mainly related to rehabilitation works on the existing primary backbone road network and much less to network upgrading. 
A beruházások főként a meglévő elsődleges gerinchálózat rehabilitációs munkálataihoz és sokkal kevésbé az úthálózat fejlesztéséhez kapcsolódnak.
The Commission notes that its efforts have been instrumental in promoting increased spending on maintenance in most of the partner countries. 
A Bizottság megjegyzi, hogy erőfeszítései lényeges szerepet játszottak annak előmozdításában, hogy a legtöbb partnerország növelte karbantartási kiadásait.
38. (b) The Commission is focusing on outputs and does not any longer make use of strict conditions for new programmes (see reply to paragraph 27). 
38. b) A Bizottság az eredményekre összpontosít, és az új programok esetében már nem alkalmaz szigorú feltételeket (lásd a 27. pontra adott választ).
The programme is co-financed by the EIB, AFD and AfDB. 
A programot az Európai Beruházási Bank, a Francia Fejlesztési Ügynökség és az Afrikai Fejlesztési Bank társfinanszírozza.
38. (c) The donors established a formal structure for consultation and the basis of policy dialogue with the government through the Technical and Financial Stakeholders Committee (Comité des Partenaires Techniques et Financi-ers — CPTF) in 2011. 
38. c) A donorok 2011-ben a műszaki és pénzügyi érdekeltek bizottsága (Comité des Partenaires Techniques et Financiers – CPTF) keretében formális struktúrát hoztak létre a kormányzattal való konzultáció érdekében és a szakpolitikai párbeszéd megalapozása céljából.
A working group on transport and infrastructure was formed in 2012. 
2012-ben közlekedéssel és infrastruktúrával foglalkozó munkacsoportot alakítottak ki.
Outside this formal structure, dialogue continues through the quarterly progress meetings involving representatives of the NAO, the ministry and EUD, with annual meetings at minister and ambassador level. 
A formális struktúra mellett folytatódik a párbeszéd a Nemzeti Programengedélyező Iroda, a minisztérium és az Unió küldöttségének bevonásával zajló negyedéves előrehaladási találkozókon, valamint a miniszteri és nagyköveti szintű éves megbeszéléseken.
The budgetary changes referred to were instigated at the highest level of government without the implication of those involved in road maintenance, and came about following the construction of an oil refinery on Chadian territory, which completely altered the mechanism of collection of fuel levies. 
Az említett költségvetés-módosításokat legfelsőbb kormányzati szinten kezdeményezték a közútkarbantartás felelőseinek bevonása nélkül, és azután került erre sor, hogy egy olajfinomítót építettek Csád területén, ami teljes mértékben megváltoztatta az üzemanyagok jövedéki adójának behajtási mechanizmusát.
While initially respecting the sovereignty of the government to amend its financial circuits according to the changing circumstances of the country, the EUD reacted when it became aware of the resulting short-fall in the maintenance budget these changes produced. Special Report No 17/2012 – The European Development Fund (EDF) contribution to a sustainable road network in sub-Saharan Africa 
Az Unió küldöttsége – noha kezdetben elismerte a kormányzat szuverén jogát arra, hogy az ország változó körülményeinek megfelelően módosítsa a pénzügyi folyamatokat – mégis kifejezte nemtetszését, amikor tudomására jutott, hogy ezek a változtatások lyukat ütöttek a karbantartási költségvetésen. 17/2012. sz. különjelentés – Az Európai Fejlesztési Alap (EFA) hozzájárulása a szubszaharai Afrika úthálózatának fenntarthatóságához
The Commission notes the Court’s positive assessment and that in the three remaining countries there have been recent positive developments. 
A Bizottság tudomásul veszi a Számvevőszék kedvező értékelését, és megjegyzi, hogy a három fennmaradó országban a közelmúltban pozitív fejleményekre került sor.
39. (d) In order to pave the way for policy dialogue, action has been taken to address the problem at technical level: 9th and 10th EDF-funded technical activities have included the development of strategies aimed at vehicle overloading (see Court’s observation, paragraph 44b) and the introduction of additional vehicle load control infrastructure. 
39. d) A szakpolitikai párbeszéd előkészítése érdekében intézkedések történtek a probléma technikai szintű kezelésére: a 9. és a 10. EFA által finanszírozott szakmai tevékenységek felölelték a járművek túlterhelésére (lásd a Számvevőszék megjegyzését a 44. b) alpontban) és a járművek túlterhelésének ellenőrzésére vonatkozó további infrastruktúra bevezetésére irányuló fejlesztési stratégiákat.
Reply to title after paragraph 39. (d) The Commission fully agrees with the opinion that the results have been useful. 
Válasz a 39. pont d) alpontja utáni címre A Bizottság teljes mértékben egyetért azzal a véleménnyel, hogy az eredmények hasznosak voltak.
Where results have been limited, this is due to the difficult context and the weak capacity of the national administrations. 
Azokban az esetekben, ahol kevés eredmény született, ez a nehéz körülmények és a nemzeti közigazgatások gyenge kapacitása miatt alakult így.
40. (c) The capacity building programme in Tanzania addressed also the road agency, and, to a limited extent, the LGAs. 
40. c) A tanzániai kapacitásépítési program a közúti ügynökségre, és kisebb mértékben a helyi önkormányzatokra is irányult.
42. (b) The difficulties mentioned occurred after the rebel attack of 2008 (at the beginning of the implementation of the technical assistance). 
42. b) Az említett nehézségek a lázadók 2008. évi támadása után következtek be (a szakmai segítségnyújtás végrehajtásának kezdetén).
Now budgets have been largely allocated in all but one contract, and some contract amounts have increased. The road agency (AGER) is in its early days of operation. 
Mára nagyrészt elkülönítették (egy kivételével) az összes szerződés költségvetését, és néhány szerződéses összeget megemeltek. A közúti ügynökség (AGER) működésének kezdetén tart.
42. (d) This is part of the sector dialogue and the delegation is engaged in promoting the implementation of the study recommendations. 
42. d) Ez az ágazati párbeszéd részét képezi, és a küldöttség részt vesz annak a célkitűzésnek az előmozdításában, hogy végrehajtsák a tanulmány ajánlásait.
REPLY OF THE COMMISSION 44. (c) Consistently with this, the Commission is now preparing with competent authorities two regional programmes (12,5 and 15 million euro) on transport facilitation in western Africa, which support vehicle overload control systems at national and regional levels (e.g. weighbridges, joint border posts, GPS systems to monitor trucks and containers). 
A BIZOTTSÁG VÁLASZA 44. c) Ezzel összhangban a Bizottság jelenleg az illetékes hatóságokkal együtt készít elő két, a nyugat-afrikai közlekedés megkönnyítésére vonatkozó regionális programot (12,5 és 15 millió EUR), amelyek támogatást nyújtanak a járművek túlterhelésének ellenőrzésére szolgáló, nemzeti és regionális szintű rendszerek (azaz hídmérlegek, közös határátkelőhelyek, a kamionok és konténerek nyomon követésére szolgáló GPS-rendszerek) számára.
44. (e) Tanzania as part of the EAC has signed the Vehicle Load Control Bill agreed at the level of ministers. It is foreseen for enactment into Community law in 2012. 
44. e) Tanzánia a Kelet-Afrikai Közösség tagállamaként aláírta a járművek terhelésének ellenőrzéséről szóló, miniszteri szinten elfogadott törvényt, amelynek a közösségi jogba történő beiktatására a tervek szerint 2012-ben kerül sor.
CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS CONCLUSION 45. 
KÖVETKEZTETÉSEK ÉS AJÁNLÁSOK KÖVETKEZTETÉS 45.
However, the progress is not yet sufficient to ensure overall sustainability of the entire African road network. 
Az előrelépés azonban még nem elegendő a teljes afrikai közúthálózat átfogó fenntarthatóságának biztosításához.
The Commission agrees. 
A Bizottság egyetért mindezzel.
The Commission is deeply engaged in policy dialogue with positive results, and notes progress on road maintenance spending and attention given to axle overload. 
A Bizottság mélyen elkötelezte magát a pozitív eredményeket hozó szakpolitikai párbeszéd mellett, és előrehaladást tapasztal az utak karbantartására fordított összegek és a tengelyterhelésnek szentelt figyelem tekintetében.
The Commission acknowledges that the success level of the technical cooperation funded by the Commission may be improved. 
A Bizottság elismeri, hogy a Bizottság által finanszírozott technikai együttműködés eredményessége javítható.
55 Recommendation 1 (a) The Commission agrees to support countries which implement appropriate sector policies in general and specific measures to improve maintenance and control axle overloading. 
55 1. ajánlás a) A Bizottság egyetért azzal, hogy azokat az országokat kell támogatni, amelyek megfelelő ágazati szakpolitikát hajtanak végre, a karbantartás javítására és a tengelytúlterhelés ellenőrzésére szolgáló általános és egyedi intézkedések révén.
However, it should be noted that all interventions financed by the Commission are always originated by partner countries' demands. 
Azonban meg kell jegyezni, hogy a Bizottság által finanszírozott összes beavatkozást minden esetben a partnerországok megkeresésére kezdeményezték.
Recommendation 1 (b) The Commission agrees in principle. 
1. ajánlás b) A Bizottság elvben egyetért mindezzel.
However, in cases of minimal progress or continued unsuccessful sector dialogue the Commission would consider withdrawing its support. 
Mindazonáltal a Bizottság fontolóra venné támogatásának visszavonását azokban az esetekben, amikor az ágazati párbeszéd továbbra is sikertelennek bizonyul, illetve minimális előrehaladást érnek el.
Recommendation 1 (c) The Commission agrees with the recommendation. 
1. ajánlás c) A Bizottság egyetért az ajánlással.
Recommendation 2 (a) In general, the Commission agrees on the need to reinforce the dialogue and to monitor continuously the government performances in the sector. 
2. ajánlás a) A Bizottság általában véve egyetért azzal, hogy meg kell erősíteni a szakpolitikai párbeszédet, és folyamatosan nyomon kell követni a kormányzatnak az ágazatban nyújtott teljesítményét.
However, in accordance with the principle of aid effectiveness and in coordination with other donors, the Commission is gradually shifting from a system based on direct conditions to a more articulated system of output-based performance assessment frameworks. 
Mindazonáltal a Bizottság – összhangban a segélyhatékonyság elvével és együttműködésben a többi donorral – fokozatosan áttér a közvetlen feltételekre épülő rendszerről az eredményközpontú teljesítményértékelési keretek tagoltabb rendszerére.
Recommendation 2 (b) The Commission agrees but notes that for the reasons given in paragraph 27 this will only be possible in a limited number of cases. 
2. ajánlás b) A Bizottság egyetért ezzel, azonban megjegyzi, hogy a 27. pontban adott indokok miatt erre csak korlátozott számú esetben nyílik lehetőség.
Recommendation 2 (c) The Commission agrees with the recommendation and is already carrying out periodic performance assessments in most of the countries. 
2. ajánlás c) A Bizottság egyetért az ajánlással, és a legtöbb országban már jelenleg is rendszeres időközönként elemzi a feltételek teljesülését.
It has also the intention to introduce ex post project evaluations for projects above a certain level of financing. 
Szándékában áll továbbá utólagos projektértékeléseket bevezetni bizonyos finanszírozási szintet meghaladó projektek esetében.
Recommendation 2 (d) The Commission agrees with the recommendation and it is already engaged in most of the countries in following up the conclusions of the various performance assessments. 
2. ajánlás d) A Bizottság egyetért az ajánlással, és a legtöbb országban már jelenleg is részt vesz a teljesülésre vonatkozó különféle elemzések megállapításainak nyomon követésében.
REPLY OF THE COMMISSION Recommendation 2 (e) The Commission considers a good option withdrawing from the sector in case of unsuccessful dialogue with a country partner. 
A BIZOTTSÁG VÁLASZA 2. ajánlás e) A Bizottság úgy gondolja, hogy helyes megoldást jelent, ha a partnerországgal zajló párbeszéd sikertelensége esetén visszavonja a támogatást az ágazattól.
However, the Commission recalls that it cannot suspend funding when a specific works contract is signed and ongoing. 
Mindazonáltal a Bizottság emlékeztet arra, hogy nem függesztheti fel a finanszírozást, amennyiben egy konkrét kivitelezési szerződést aláírtak, és a munkálatok folyamatban vannak.
Recommendation 3 (a) The Commission agrees with the recommendation. 
3. ajánlás a) A Bizottság egyetért az ajánlással.
Recommendation 3 (b) The Commission agrees with the recommendation. 
3. ajánlás b) A Bizottság egyetért az ajánlással.
Recommendation 3 (c) The Commission agrees with the recommendation. 
3. ajánlás c) A Bizottság egyetért az ajánlással.
European Court of Auditors Special Report No 17/2012 The European Development Fund (EDF) contribution to a sustainable road network in sub-Saharan Africa Luxembourg: Publications Office of the European Union 2012 — 55 pp. — 21 × 29.7 cm ISBN 978-92-9237-965-0 doi:10.2865/36740 
Európai Számvevőszék 17/2012. sz. különjelentés Az Európai Fejlesztési Alap (EFA) hozzájárulása a szubszaharai Afrika úthálózatának fenntarthatóságához Luxembourg: Az Európai Unió Kiadóhivatala 2012 – 55 oldal – 21 × 29,7 cm ISBN 978-92-9237-970-4 doi:10.2865/37133
THE COURT EXAMINED WHETHER THE EDF HAS CONTRIBUTED TO THE SUSTAINABILITY OF THE ROAD NETWORK IN SUB-SAHARAN AFRICA. 
A SZÁMVEVŐSZÉK AJÁNLÁSAI AZT CÉLOZZÁK, HOGY EFA-TÁMOGATÁSOKBAN ELSŐSORBAN AZOK A TERÜLETEK RÉSZESÜLJENEK, AHOL AZOK A LEGNAGYOBB HATÁST TUDJÁK KIFEJTENI, VALAMINT AZT, HOGY A BIZOTTSÁG HASZNÁLJA KI JOBBAN A FELTÉTELRENDSZER, A SZAKPOLITIKAI PÁRBESZÉD ÉS A MŰSZAKI EGYÜTTMŰKÖDÉS LEHETŐSÉGEIT.
EUROPEAN COURT OF AUDITORS QJ-AB-12-018-EN-C 
EURÓPAI SZÁMVEVŐSZÉK QJ-AB-12-018-HU-C
EUROPEAN COURT OF AUDITORS EN EUROPEAN UNION ASSISTANCE TO KOSOVO RELATED TO THE RULE OF LAW Special Report No 18 2012 ISSN 1831-0834 
EURÓPAI SZÁMVEVŐSZÉK HU A KOSZOVÓNAK A JOGÁLLAMISÁG TERÜLETÉN NYÚJTOTT EURÓPAI UNIÓS TÁMOGATÁS 18. sz. különjelentés 2012 ISSN 1831-0893
Special Report No 18 2012 EUROPEAN UNION ASSISTANCE TO KOSOVO RELATED TO THE RULE OF LAW (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU) EUROPEAN COURT OF AUDITORS 
18 2012. sz. különjelentés A KOSZOVÓNAK A JOGÁLLAMISÁG TERÜLETÉN NYÚJTOTT EURÓPAI UNIÓS TÁMOGATÁS (az EUMSZ 287. cikke (4) bekezdésének második albekezdése szerint) EURÓPAI SZÁMVEVŐSZÉK
EUROPEAN COURT OF AUDITORS 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Luxembourg LUXEMBOURG Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu Special Report No 18 2012 A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet. 
EURÓPAI SZÁMVEVŐSZÉK 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Luxembourg LUXEMBOURG Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu 18 2012. sz. különjelentés Bővebb tájékoztatást az Európai Unióról az interneten talál (http://europa.eu).
Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2012 ISBN 978-92-9237-943-8 doi:10.2865/31965 © European Union, 2012 Reproduction is authorised provided the source is acknowledged. 
Luxembourg: Az Európai Unió Kiadóhivatala, 2012 ISBN 978-92-9237-948-3 doi:10.2865/33154 © Európai Unió, 2012 A sokszorosítás a forrás megjelölésével engedélyezett.