natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As the Court mentions, the expenditure is linked to 2016 IT and audit contracts extending over 2017, whose implementation cannot always start and finish within the same given year. 
Ahogyan a Számvevőszék is utalt erre, a kiadások a 2016. évi, 2017-re is átnyúló informatikai és ellenőrzési szerződésekhez kapcsolódnak, amelyek esetében nem mindig lehetséges, hogy a teljesítés a kezdés évében be is fejeződjön.
In respect of IT contracts, it should be noted that from the amount carried over, 35 % corresponds to services provided during the last quarter of 2016 but invoiced early 2017. 
Az informatikai szerződések tekintetében megjegyzendő, hogy az átvitt összeg 35 %-a olyan szolgáltatásoknak felel meg, amelyeket 2016 utolsó negyedéve során nyújtottak, de 2017 elején számláztak ki.
Very similar percentage applies to audit contracts, with the particular remark that for this kind of contract, the final payment can only be released to the audit company once the final audit report is accepted following the conclusion of the contradictory procedure with the auditee, whose duration is out of INEAŐs control. 
Az ellenőrzési szerződéseknél nagyon hasonló ez az arány, és itt külön meg kell említeni, hogy az ilyen típusú szerződéseknél a végső kifizetést akkor lehet elindítani az ellenőrzést végző vállalat részére, ha a végső ellenőrzési jelentés elfogadásra kerül az ellenőrzött féllel folytatott kontradiktórius eljárás lezárását követően, amelynek időtartamára az INEA nincs ráhatással.
Press Release Luxembourg, 21 April 2020 EU road network completion progressing slowly and maintenance costs a growing concern, warn Auditors The core trans-European transport network (TEN-T) of fast roads is gaining ground and achieving positive results for travellers, such as shorter travel times and more motorway mileage, according to a new report by the European Court of Auditors (ECA). 
Sajtóközlemény Luxembourg, 2020. április 21. Európai Számvevőszék: Az uniós úthálózat kiépítése lassan halad, a karbantartási költségek pedig mind nagyobb aggodalomra adnak okot Az Európai Számvevőszék új jelentése szerint a gyorsforgalmi utak transzeurópai közlekedési törzshálózatának (TEN-T) fejlesztése folyamatosan halad, és ez a hálózatot igénybe vevő utasok számára kedvező változásokat hozott, többek között lerövidült az utazás időtartama és nőtt az autópályán megtett kilométerek száma.
EU funding and the European Commission’s actions have contributed positively to these results, but most central and eastern Member States still lag behind and only some 400 km of new TEN-T roads have been completed with EU support since 2014. 
Az uniós finanszírozás és az Európai Bizottság intézkedései elősegítették ezen eredmények elérését, de a legtöbb közép-és kelet-európai tagállam még mindig le van maradva, és itt 2014 óta csak mintegy 400 km új TEN-T közút épült meg uniós támogatással.
In addition, seamless road travel along the network is hampered by incomplete cross-border sections and poorly coordinated parking and clean fuel infrastructure, while insufficient maintenance by Member States puts the network’s condition at risk in the long run. 
Emellett a hálózaton való akadálymentes közúti közlekedést hátráltatta az, hogy egyes határokon átnyúló szakaszokat még nem fejeztek be, illetve hogy nem hangolták össze kellően a parkolóhelyek és a tiszta üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítését, míg az elégtelen tagállami karbantartás hosszú távon veszélyezteti a hálózat állapotát.
Roads account for the largest share of EU passenger and freight transport. 
Az uniós személy-és áruszállítás zöme közúton történik.
By 2030, the Commission aims to complete almost 50 000 km of motorways and express roads covering the nine core TEN-T corridors and all major EU traffic routes. 
A Bizottság célja, hogy 2030-ig közel 50 000 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat építsen meg, ami lefedné a kilenc TEN-T törzshálózati folyosót és az összes főbb uniós közlekedési útvonalat.
Since 2007, it has granted Member States around €78 billion to build new roads and revamp existing ones, including around €40 billion for those on the network. 
2007 óta mintegy 78 milliárd eurót biztosított a tagállamoknak új közutak építésére és a meglévő közutak korszerűsítésére, ebből mintegy 40 milliárd eurót a hálózaton található utak építésére.
The purpose of this press release is to convey the main messages of the European Court of Auditors’ special report. 
E sajtóközlemény célja, hogy összefoglalót nyújtson az Európai Számvevőszék által elfogadott különjelentésről.
The full report is available at eca.europa.eu. 
A jelentés teljes szövege letölthető a Számvevőszék honlapján (eca.europa.eu).
ECA Press 12, rue Alcide De Gasperi - L-1615 Luxembourg E: press@eca.europa.eu @EUAuditors eca.europa.eu EN ECA measures taken in response to the COVID-19 pandemic The European Court of Auditors (ECA) has taken the necessary steps to be able to continue providing an effective public audit service in the EU, and to deliver timely audit reports, opinions and reviews during the COVID-19 pandemic, as far as this is possible in these challenging times. 
ECA Press 12, rue Alcide De Gasperi - L-1615 Luxembourg E: press@eca.europa.eu @EUAuditors eca.europa.eu HU Európai Számvevőszék: A COVID-19 járvány kapcsán tett intézkedések Az Európai Számvevőszék megtette a szükséges lépéseket, hogy amennyire ebben az emberpróbáló időszakban lehetséges, továbbra is eredményesen elláthassuk uniós közpénzellenőrzési feladatainkat, és időszerű ellenőrzési jelentéseket, véleményeket és áttekintéseket készíthessünk.
At the same time, we express our gratitude to all those who are working to save lives and fight the pandemic, in Luxembourg, in the EU and around the world. 
Ugyanakkor hálánkat fejezzük ki mindazoknak, akik most Luxemburgban, az Európai Unióban és világszerte életeket mentenek és küzdenek a világjárvány ellen.
We also remain committed to supporting the Luxembourg government’s policy on safeguarding public health. 
Továbbra is elkötelezetten támogatjuk a luxemburgi kormány közegészség-védelmi politikáját.
We are mitigating the effects of the ongoing health crisis on our staff and have taken precautions to minimise the risk to them and their families. 
Enyhíteni igyekszünk a jelenlegi egészségügyi válság munkatársainkra gyakorolt hatását, és óvintézkedéseket tettünk, hogy a lehető legkisebbre csökkentsük az őket és családjukat érintő kockázatokat.
EN Around 3 100 km of motorways were built from 2007 to 2017 with EU support, which helped to make travel faster, safer and better. 
2007 és 2017 között mintegy 3100 km autópálya épült uniós támogatással, ami elősegítette a gyorsabb, biztonságosabb és jobb közlekedést.
However, of some 2 000 km of new motorways planned in the 2014-2020 period, less than 400 km had been completed by the time of the audit – in late 2019. 
A 2014–2020-as időszakra tervezett mintegy 2000 km új autópályából azonban az ellenőrzés időpontjáig – 2019 végéig – csupán 400 km-nél is kevesebb épült meg.
The auditors point to a gap between the level of core network development in western and central/eastern Member States. 
Amint arra az ellenőrök rámutatnak, a nyugati, illetve a közép-és kelet-európai tagállamok törzshálózat-fejlesztési szintje között nagy az eltérés.
The Commission has played an important strategic role in prioritising the completion of the most important traffic routes: it has introduced the core network and corridors in the EU regulations, placed conditions on funding and pushed Member States to prioritise the TEN-T network in their planning. 
A Bizottság fontos stratégiai szerepet játszott a legfontosabb közlekedési útvonalak megvalósításának előtérbe helyezésében: bevezette -a törzshálózat és a folyosók fogalmát az uniós rendeletekbe, feltételekhez kötötte a finanszírozást, és arra ösztönözte a tagállamokat, hogy tervezésük során kiemelten kezeljék a TEN-T hálózatot.
Nevertheless, Member States set aside for the core network only a third of the available EU funding for 2014-2020, even though in most central/eastern Member States – major beneficiaries of EU structural funds – the network had suffered from low completion rates. 
A tagállamok a 2014–2020 közötti időszakra rendelkezésre álló uniós finanszírozásnak mégis csak egyharmadát különítették el a törzshálózatra, pedig a legtöbb közép-és kelet-európai tagállamra – az uniós strukturális alapok fő kedvezményezettjeire – az úthálózat alacsony befejezettségi aránya volt jellemző.
The Commission does not always monitor the entire core network and lacks intermediate milestones to accurately assess progress and make reliable forecasts as to whether it is likely to be completed by 2030. 
A Bizottság nem mindig kíséri figyelemmel a teljes törzshálózat állapotát, és nincsenek közbenső részcéljai ahhoz, hogy pontosan fel tudja mérni az előrehaladást, illetve megbízható előrejelzéseket tudjon készíteni arra nézve, hogy a hálózatot 2030-ra várhatóan befejezik-e.
These monitoring weaknesses, as well as untimely and unreliable data from the Member States, undermine its ability to take timely corrective action if needed. 
Ezek a nyomonkövetési hiányosságok, valamint az, hogy a tagállamoktól nem kellő időben és nem megbízható minőségben érkeznek adatok, gyengítik a tagállamok azon képességét, hogy szükség esetén időben korrekciós intézkedéseket tudjanak hozni.
The auditors warn that national maintenance budgets are steadily decreasing, rather than increasing in line with the growing infrastructure and ageing crucial links. 
A számvevők figyelmeztetése szerint a karbantartásra szánt nemzeti költségvetések nemhogy nem alakulnak az infrastruktúra növekvő hosszával és a fő összeköttetések elöregedésével összhangban, hanem folyamatosan csökkennek.
Even though this may have an impact on whether the network is fully functional by 2030, the Commission does not have tools to verify whether Member States have a solid system for ensuring proper road maintenance. 
Noha mindez kihathat arra, hogy a törzshálózat 2030-ig eléri-e teljes funkcionalitását, a Bizottságnak még sincsenek eszközei annak ellenőrzésére, hogy a tagállamok rendelkeznek-e a megfelelő útkarbantartást biztosító, megbízható rendszerrel.
The auditors recommend that the Commission prioritise investment in the core road network, enhance monitoring arrangements, and strengthen its approach to ensure adequate maintenance of the growing network by Member States. 
Az ellenőrök azt javasolják, hogy a Bizottság kezelje prioritásként a közúti törzshálózatba való beruházást, erősítse meg a nyomonkövetési intézkedéseket, és hatékonyabb megközelítéssel biztosítsa, hogy a tagállamok megfelelően karbantartsák a növekvő hálózatot.
Notes to Editors In 2013, when the TEN-T regulation was adopted, the objective was to finish the comprehensive road network to connect all EU regions by 2050, and the core network by 2030. 
A szerkesztők figyelmébe 2013-ban, a TEN-T-rendelet elfogadásakor a cél az volt, hogy 2050-ig befejezzék a valamennyi uniós régiót összekötő átfogó úthálózatot, 2030-ig pedig a törzshálózatot.
In 2016, when the most recent data was compiled, the completion rates for the core TEN-T roads across the EU averaged 77 %. 
2016-ban, a legfrissebb adatok összesítésekor a TEN-T törzshálózati utak átlagos befejezettségi aránya 77% volt az Unióban.
At the time of the audit, the rates for the four countries visited were 46 % in Bulgaria, around 75 % in Poland, around 78 % in Czech Republic and 100 % in Spain. 
Az ellenőrzés idején a négy felkeresett országban ez az arány a következő volt: Bulgáriában 46%, Lengyelországban 75%, a Cseh Köztársaságban 78%, Spanyolországban pedig 100%.
Of the routes examined for this audit, the biggest increase in length (190 %, from 200 km to 580 km) and time saving (8 %) between 2012 and 2019 were on the Tallinn-Vienna route (as compared to the Madrid–Warsaw, Bucharest–Paris and Burgas–Berlin routes). 
HU Az ellenőrzés alkalmával megvizsgált útvonalak közül 2012 és 2019 között a legnagyobb hossznövekedés (190%, 200 km-ről 580 km-re) és időmegtakarítás (8%) a Tallinn–Bécs útvonalon történt (a Madrid–Varsó, Bukarest–Párizs és Burgasz–Berlin útvonalakkal összevetve).
According to the OECD, Member States’ average road maintenance spending fell by almost half between 2007 and 2017. 
Az OECD szerint a tagállamok átlagos útkarbantartási kiadásai 2007 és 2017 között közel felére csökkentek.
Of the four countries visited, only in Spain is the network considered to be in a generally good state. Special report 9/2020 “The EU core road network: shorter travel times but network not yet fully functional” is available on the ECA website (eca.europa.eu) in 23 EU languages. 
A négy felkeresett ország közül csak Spanyolországban tekinthető általában jó állapotúnak a hálózat. „Az uniós közúti törzshálózat: az utazási idő rövidült, de a hálózat még nem kapcsolt üzemi sebességre” című, 9/2020. sz. különjelentés 23 uniós nyelven elérhető a Számvevőszék honlapján (eca.europa.eu).
The ECA has previously published reports on road, rail, air, maritime and inland waterway transport. 
A Számvevőszék korábban már közzétett jelentéseket a közúti, vasúti, légi, tengeri és belvízi közlekedésről.
It has also dedicated an ECA Journal issue to transport and will shortly issue a report on EU-funded transport mega-infrastructures. 
Lapjának egy számát pedig a közlekedésnek szentelte, és hamarosan jelentést fog kiadni az uniós finanszírozású közlekedési óriásinfrastruktúrákról.
Press contact for this report: Damijan Fišer – E: damijan.fiser@eca.europa.eu T: (+352) 4398 45 510 / M: (+352) 621 55 22 24 2 
A jelentéssel kapcsolatban a sajtó rendelkezésére áll: Damijan Fišer – E: damijan.fiser@eca.europa.eu T: (+352) 4398 45 510 / M: (+352) 621 55 22 24 3
C 324/106 EN Official Journal of the European Union REPORT on the annual accounts of the Office for Harmonization in the Internal Market for the 2003 financial year together with the OfficeŐs replies 30.12.2004 (2004/C 324/15) CONTENTS INTRODUCTION ........................................................... 
C 324/106 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja JELENTÉS a Belső Piaci Harmonizációs Hivatalnak a 2003-as pénzügyi évre vonatkozó elszámolásáról a Hivatal válaszaival együtt 2004.12.30.
OBSERVATIONS............................................................ 
1 107 ASZÁMVEVŐSZÉKVÉLEMÉNYE ..............................................
6-10 107 Tables1Đ4............................................................................ 
6–10 107 1–4.táblázat ..........................................................................
108 TheOfficeŐsreplies .................................................................... 112 Paragraph Page 1 107 2-5 107 
108 AHivatalválaszai .....................................................................
30.12.2004 EN Official Journal of the European Union C 324/107 INTRODUCTION 1. The Office for Harmonization in the Internal Market (hereinafter called Ôthe OfficeŐ) was set up by Council Regulation (EC) No 40/94 (1) of 20 December 1993. 
HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 324/107 BEVEZETÉS (1) A Belső Piaci Harmonizációs Hivatalt (a továbbiakban: „Hivatal”) az 1993. december 20-i 40/94/EK tanácsi rendelet (1) alapján hozták létre.
Its mandate is to implement the Community legislation on trade marks and designs, which gives undertakings uniform protection throughout the area of the Union. 
A Hivatal megbízása a védjegyekkel és a formatervezéssel kapcsolatos közösségi jogszabályok végrehajtására terjed ki, amelyek egységes oltalmat biztosítanak a vállalkozások számára az Unió teljes területén.
The OfficeŐs duties and activities are summarised, on the basis of information submitted by the Office, in Table 1. 
Az 1. táblázat a Hivatal hatáskörét és tevékenységeit foglalja össze a Hivatal által megadott adatok alapján.
THE COURTŐs OPINION 2. This opinion is addressed to the OfficeŐs Budget Committee pursuant to Article 137(2) of Council Regulation (EC) No 40/94 (1). 
A SZÁMVEVŐSZÉK VÉLEMÉNYE (2) Ezt a véleményt a 40/94/EK tanácsi rendelet (1) 137. cikke (2) bekezdésének értelmében a Hivatal költségvetési bizottsága kapja.
3. The Court has examined the OfficeŐs annual accounts for the financial ended 31 December 2003. 
(3) A Számvevőszék megvizsgálta a Hivatalnak a 2003. december 31-én véget ért pénzügyi évre vonatkozó elszámolását.
In accordance with Article 119(2)(c) of Council Regulation (EC) No 40/94, the OfficeŐs budget was implemented on the responsibility of its President. 
A 2002. február 28-i 40/94/EK tanácsi rendelet 119. cikke (2) bekezdése c) pontjának megfelelően a Hivatal költségvetésének végrehajtása az elnök felelősségi körében történt.
This responsibility includes the drawing-up and presentation of the accounts (2), in accordance with the internal financial provisions provided for in Article 138 of Council Regulation (EC) No 40/94. 
A 40/94/EK tanácsi rendelet 138. cikke alapján elfogadott belső pénzügyi rendelkezések értelmében az elnök felel az éves elszámolás összeállításáért és benyújtásáért (2).
4. The Court carried out its audit in accordance with its audit policies and standards, which have been adapted from generally accepted international auditing standards to reflect the specific nature of the Community context. 
(4) A Számvevőszék saját ellenőrzési irányelvei és standardjai szerint végezte az ellenőrzést.
5. The Court has thus obtained reasonable assurance that the annual accounts for the financial year ended on 31 December 2003 are reliable and that the underlying transactions, taken as a whole, are legal and regular. 
(5) A Számvevőszék vizsgálata megfelelő bizonyossággal szolgált arra nézve, hogy a 2003. december 31-én véget ért pénzügyi évre vonatkozó elszámolás megbízható, és az alapjául szolgáló ügyletek összességükben jogszerűek és szabályszerűek.
The content of the following observations does not call into question the audit opinion expressed by the Court in this report. 
Az alábbi észrevételek nem érintik a Számvevőszék e jelentésben kifejtett véleményének érvényét.
The implementation of the appropriations for the financial year 2003, and of the appropriations carried over from the previous year, is set out in Table 2. 
ÉSZREVÉTELEK (6) A 2. táblázat tartalmazza a 2003-as pénzügyi év előirányzatainak és az azt megelőző pénzügyi évről áthozott előirányzatok végrehajtását.
The OfficeŐs revenue and expenditure account and balance sheet for the financial year 2003 are presented in summary form in Tables 3 and 4. 
A Hivatalnak a 2003-as pénzügyi évre vonatkozó eredménykimutatását és beszámolóját a 3. és 4. táblázat foglalja össze.
7. The total value of appropriations carried over was 18,3 million euro. 
(7) Az átvitt előirányzatok összértéke elérte a 18,3 millió EUR-t.
More attention should be given to evaluating whether carry-overs are really necessary. 
Alaposabban meg kellene fontolni, hogy az átvitelre valóban szükség van-e.
Tests performed on a 35 % sample of this amount revealed unjustified carry-overs of around 586 000 euro, 350 000 euro for search reports and 236 000 euro for professional training activities. 8. 
Az összeg 35 százalékából álló mintán végzett vizsgálatok körülbelül 586 000 EUR értékű igazolatlan átvitelt tártak fel, ebből 350 000 EUR-t visszakeresési jelentésekre, 236 000 EUR-t pedig szakmai képzési tevékenységekre vittek át.
A large number of carry-overs correspond to provisional commitments, the unused balance of which is carried over at the yearŐs end in its entirety, even where all or part of this balance does not relate to duly contracted obligations. This situation is irregular. 
(8) Az átvitelek jelentős része előzetes kötelezettségvállalásokból származik, amelyek teljes felhasználatlan egyenlegét átvi-szik az év végén, még akkor is, ha az egyenleg egy része vagy egésze nem kötődik szabályos szerződésbeli kötelezettségekhez.
9. Computer licences and software are not included under fixed assets, in contravention of the Regulation on inventory (3). 
(9) A szoftverhasználati engedélyeket és a szoftvereket nem szerepeltetik a befektetett eszközök között, megszegve ezáltal a készletgazdálkodási rendeletet (3).
As at 31 December 2003, it was estimated that they might have a value of up to 700 000 euro. 
Ezek értéke 2003. december 31-én körülbelül 700 000 EUR-ig terjedő összegre rúghatott.
10. In spite of the CourtŐs previous observations (4), the Office has not reviewed its inventory system: duties are still poorly defined and there is still insufficient staff training. 
(10) A Hivatal a Számvevőszék korábbi észrevételei (4) ellenére sem vizsgálta felül a készletgazdálkodási rendszert: a felelősségi körök továbbra is pontatlanul meghatározottak, a szakképzés még mindig elégtelen.
It is difficult to keep the inventory correctly in such circumstances. 
Ilyen körülmények között nehéz helyesen gazdálkodni a készletekkel.
For example, items of computer equipment and furniture recorded in the accounts at a value of around 500 000 euro could not be located when a physical inventory was made. 
Egy fizikai leltárellenőrzés során például egyáltalán nem találták a számlákon körülbelül 500 000 EUR értéken nyilvántartott számítógépes felszereléseket és berendezéseket.
This Report was adopted by the Court of Auditors in Luxembourg at its meeting of 29 and 30 September 2004. 
E jelentést a Számvevőszék 2004. szeptember 29–30-i ülésén, Luxembourgban fogadta el. a Számvevőszék részéről Juan Manuel FABRA VALLÉS elnök (1) HL L 11., 1994.1.14.
(2) AsrequiredunderArticle137(1)ofCouncilRegulation(EC)No40/94, the accounts of all the OfficeŐs revenue and expenditure for the 2003 financial year were drawn up on 28 February 2004 and sent to the Court of Auditors. They were received by the Court on 24 September 2004. 
(2) A 40/94/EK tanácsi rendelet 137. cikke (1) bekezdésének alapján a Hivatalnak a 2003-as pénzügyi évre vonatkozó bevételi és kiadási beszámolóját 2004. február 28-án állították össze, majd megküldték a Számvevőszéknek, amely azt 2004. szeptember 24-én kapta kézhez.
(3) Commission Regulation (EC) No 2909/2000 of 29 December 2000 (OJ L 336, 30.12.2000, p. 75). 
(3) A 2000. december 29-i 2909/2000/EK bizottsági rendelet (HL L 336., 2000.12.30., 75. o.).
(4) Paragraph 13 of the report on the financial year 2002 (OJ C 319, 30.12.2003, p. 84). 
(4) A 2002-es pénzügyi évről szóló jelentés (13) bekezdése (HL C 319., 2003.12.30., 84. o.).
C 324/108 EN Official Journal of the European Union 30.12.2004 Area of Community competence deriving from the Treaty Competence of the Office as specified in the Parliament and Council Regulation Ń Council Regulation (EC) No 40/94 of 20 December 1993 Governance 1. 
A Szerződésből eredő közösségi hatáskör A parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott hivatali hatáskör – a Tanács 1993. december 20-i 40/94/EK rendelete Irányítás A Hivatal rendelkezésére bocsátott eszközök Termékek és szolgáltatások 2003-ban Áruk szabad mozgása Célkitűzés Feladatok 1.
Administrative Board Resources available to the Office in 2003 (2002 figures) Products and services supplied in 2003 Free movement of goods Objectives Tasks Final budget Trade marks Prohibitions or restrictions justified on grounds of the protection of industrial and commercial property must not constitute a means of arbitrary discrimination or a disguised restriction on trade between Member States. 
Igazgatótanács Teljes költségvetés Védjegyek Az ipari és kereskedelmi tulajdon védelme által indokolt tilalmak vagy korlátozások nem lehetnek önkényes megkülönböztetés vagy a tagállamok közötti kereskedelem rejtett korlátozásának eszközei.