natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the Commission finds that a Member State has failed to correct irregular expenditure which had been certified and declared, or that there are serious failings in the management and control systems, the Commission may interrupt or suspend payments(7). 
Ha a Bizottság megállapítja, hogy egy tagállam elmulasztotta egy szabálytalan, de már igazolt és elszámolt kiadás korrigálását, vagy az irányítási és kontrollrendszerekben súlyos hiányosságok tapasztalhatók, akkor a Bizottság felelőssége a kifizetések folyósításának megszakítása vagy felfüggesztése(7).
If the Member State does not withdraw the irregular expenditure (which may be substituted by eligible expenditure for other projects of the same OP) and/or does not remedy any detected system failures, the Commission may apply financial corrections(8). 
Ha a tagállam a szabálytalan kifizetést nem vonja vissza (a támogatásból kizárt kiadás helyettesíthető ugyanazon operatív program másik projektjeinek elszámolható kiadásaival), illetve ha nem orvosolja az észlelt rendszerhibákat, a Bizottság pénzügyi korrekciókat alkalmazhat (8).
Further information on the way in which the Commission has imposed interruptions/suspensions and has applied financial corrections is also provided in chapter 1, paragraphs 1.12 to 1.14. 
Az 1. fejezet 1.12–1.14. bekezdésében további információk találhatók arról, hogy a Bizottság milyen módon alkalmazott megszakításokat/ felfüggesztéseket, illetve pénzügyi korrekciókat.
Mobility and transport and energy 5.12. 
Mobilitás, közlekedés és energiaügy 5.12.
The European Union’s transport policies aim to develop the internal market, increase competition and innovation, and integrate transport networks. 
Az Európai Unió közlekedési szakpolitikájának célja a belső piac fejlesztése, a verseny és az innováció fokozása és a közlekedési hálózatok integrálása.
In this area, EU policies promote mobility, sustainable development and transport security. 
Az e területhez kapcsolódó uniós szakpolitika elősegíti a mobilitást, a fenntartható fejlődést és a közlekedésbiztonságot.
Energy policies aim to provide citizens and business with affordable energy, competitive prices and technologically advanced energy services. 
Az energiaügyi szakpolitika célja a polgárok és vállalkozások számára megfizethető energia, versenyképes árak és technológiailag fejlett energiaszolgáltatások biztosítása.
They promote sustainable energy production, transport and consumption, and a secure energy supply within the EU. 
A szakpolitika ösztönzi az Unión belül a fenntartható energiatermelést, -szállítást és -fogyasztást, valamint a biztonságos energiaellátást.
The Trans-European Transport Networks (TEN-T) programme and the European energy programme for recovery (EEPR) are the main financial instruments in these two areas (see Table 5.1). 
E két terület fő pénzügyi eszköze a transzeurópai közlekedési hálózatokra vonatkozó program (TEN-T) és az európai energiaügyi gazdaságélénkítő program (EEGP) (lásd: 5.1. táblázat).
(6) Article 72 of Regulation (EC) No 1083/2006. 
(6) Az 1083/2006/EK rendelet 72. cikke.
(7) Article 39(2) of Council Regulation (EC) No 1260/1999 (OJ L 161, 26.6.1999, p. 
(7) Az 1260/1999/EK tanácsi rendelet (HL L 161., 1999.6.26., 1. o.)
(8) Article 99 of Regulation (EC) No 1083/2006. 
(8) Az 1083/2006/EK rendelet 99. cikke.
EN 12.11.2014 Official Journal of the European Union C 398/143 THE COURT’S OBSERVATIONS Management and control of mobility and transport and energy spending 5.13. 
Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 398/143 A SZÁMVEVŐSZÉK ÉSZREVÉTELEI A Mobilitással és közlekedéssel, valamint az Energiaügy-gyel kapcsolatos kiadások irányítása és kontrollja 5.13.
The Commission (Directorate-General for Mobility and Transport and Directorate-General for Energy) implements transport and energy expenditure through two executive agencies and a joint undertaking(9) and also through joint management arrangements (such as nuclear decommissioning funds or the European energy efficiency finance facility). 
A közlekedési és energiaügyi kiadásokat a Bizottság (a Mobilitáspolitikai és Közlekedési Főigazgatóság és az Energiaügyi Főigazgatóság) két végrehajtó ügynökségen és egy közös vállalkozáson(9) keresztül, továbbá közös irányítás (például a nukleáris leszerelési alapok vagy az európai energiahatékonysági pénzügyi mechanizmus) keretében hajtja végre.
The Commission generally finances projects following calls for project proposals. 
A Bizottság általában projektpályázati felhívások alapján finanszírozza a projekteket.
Payments for approved projects are made directly by the Commission to beneficiaries, based on grant agreements or Commission decisions. 
A jóváhagyott projektekre a kifizetéseket támogatási megállapodások vagy bizottsági határozatok alapján a Bizottság folyósítja közvetlenül a kedvezményezetteknek.
EU funding is provided in instalments: an advance or a pre-financing payment upon signature of the grant agreement or financing decision, followed by interim and final payments to reimburse eligible expenditure reported by beneficiaries. 
Az uniós finanszírozás részletekben, azaz a támogatási megállapodás vagy finanszírozási határozat aláírásakor nyújtott előleg (előfinanszírozás), majd a kedvezményezettek által bejelentett támogatható költségeket megtérítő közbenső és záró kifizetések formájában történik.
The Commission evaluates proposals against specified selection and award criteria, provides information and guidance to beneficiaries, and monitors and verifies the implementation of projects based on financial and technical progress reports submitted by beneficiaries. 
A Bizottság a javaslatokat meghatározott kiválasztási és odaítélési kritériumok szerint értékeli, tájékoztatást és iránymutatást biztosít a kedvezményezetteknek, valamint a kedvezményezettek által benyújtott pénzügyi és technikai állapotjelentések alapján nyomon követi és ellenőrzi a projektek végrehajtását.
Grant agreements or Commission decisions may require that expenditure claims are certified by an independent auditor or a relevant national body. 
A támogatási megállapodások vagy a bizottsági határozatok előírhatják, hogy a kifizetési kérelmeket független könyvvizsgáló vagy egy illetékes nemzeti szerv igazolja.
In addition, the Commission carries out ex-post audits in order to detect and correct errors which may not have been prevented by earlier checks. 
A Bizottság ezenfelül utólagos ellenőrzéseket is végez a korábbi ellenőrzések során esetleg ki nem zárt hibák feltárása és helyesbítése érdekében.
(9) The Innovation and Networks Executive Agency, INEA (the successor of the Trans-European Transport Network Executive Agency); the Executive Agency for Small and Medium Enterprises, EASME (the successor of the Executive Agency for Competitiveness and Innovation) and the SESAR Joint Undertaking (Single European Sky Air Traffic Management Research). 
(9) Az Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség (az INEA, a Transzeurópai Közlekedési Hálózat Végrehajtó Hivatalának jogutódja), a Kkv-ügyi Végrehajtó Ügynökség, az EASME (a Versenyképességi és Innovációs Végrehajtó Hivatal jogutódja) és a SESAR (Egységes európai égbolt – légiforgalom-irányítási kutatóprogram) közös vállalkozás.
EN C 398/144 Official Journal of the European Union 12.11.2014 THE COURT’S OBSERVATIONS Risks to regularity Regional policy 5.16. For ERDF and CF expenditure the main risks relate to non-compliance with EU and/or national public procurement rules when awarding contracts and to the funding of projects which are not eligible or which do not comply with EU state aid rules (10). 
HU C 398/144 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2014.11.12. A SZÁMVEVŐSZÉK ÉSZREVÉTELEI Szabályszerűségi kockázatok Regionális politika 5.16. Az ERFA-ból és a Kohéziós Alapból finanszírozott kiadásoknál a fő kockázat az uniós, illetve tagállami közbeszerzési szabályoknak való meg nem felelés a szerződések odaítélésekor, illetve támogatása nem jogosult vagy az uniós állami támogatási szabályoknak meg nem felelő projektek finanszírozása (10).
A further risk is that beneficiaries declare costs which are ineligible according to the regulations and/or national eligibility rules. 
Az a kockázat is fennáll, hogy a kedvezményezettek a rendeletek, illetve a tagállami támogathatósági szabályok szerint támogatásra nem jogosult költségeket is bejelenthetnek.
In implementing the OPs, Member State authorities face competing priorities. 
Az operatív programok megvalósításakor a tagállami hatóságok egymásnak ellentmondó prioritásokkal szembesülnek.
At the same time, there is an interest in absorbing the funds allocated by the EU. 
Ugyanakkor a szereplők érdekében áll az Unió által odaítélt források teljes felhasználása is.
This may in practice militate against the consistent application of effective controls so that infringements of rules are not detected and corrected and ineligible expenditure is ultimately reimbursed from the EU budget. 
Ez a gyakorlatban gyengítheti eredményes kontrollmechanizmusok következetes alkalmazását, így megtörténhet, hogy a szabályszegéseket nem tárják fel és nem korrigálják, és végső soron támogatásra nem jogosult kiadásokat térítenek meg az uniós költségvetésből.
This may also result in the funding of projects which are too costly, not efficiently implemented or unlikely to achieve the intended results (11). 
Ez olyan projektek finanszírozását eredményezheti, amelyek túlságosan költségesek, végrehajtásuk nem hatékony, vagy valószínűleg nem érik el a kívánt eredményeket (11).
This tension becomes more relevant when the end of the eligibility period approaches. 
E feszültség jelentősége a támogathatósági időszak végének közeledtével nő.
Mobility and transport and energy 5.18. 
Mobilitás, közlekedés és energiaügy 5.18.
For transport and energy expenditure the main risk is that ineligible costs declared by beneficiaries are not detected by the Commission before reimbursement. 
A közlekedési és energiaügyi kiadásoknál a fő kockázat az, hogy a kedvezményezettek által a költségelszámolásban bejelentett, támogatásra nem jogosult költségeket a Bizottság nem ismeri fel a költségek megtérítése előtt.
As under ERDF and CF, there are also risks related to non-compliance with public procurement rules. 
Hasonlóan az ERFA és a Kohéziós Alap esetéhez, itt is fennáll a közbeszerzési szabályok megsértésének kockázata.
The Commission shares this assessment, as detailed in its Staff Working Document ‘Analysis of errors in the Cohesion Policy for the years 2006-2009’ (SEC(2011) 1179 of 5 October 2011). 
A Bizottság az „Analysis of errors in the Cohesion Policy for the years 2006-2009” (A kohéziós politikában 2006–2009. között felmerült hibák elemzése) című bizottsági szolgálati munkadokumentumban (2011. október 5-i SEC(2011) 1179) részletezett módon osztja ezt az értékelést.
In this document, the Commission indicates the specific actions in its undertaking to mitigate these risks (in particular additional guidance and training to managing authorities on the identified risks, timely implementation of financial corrections, interruptions and suspensions procedures, and audits targeted on the most risky areas). 
A Bizottság ebben a dokumentumban felvázolja konkrét intézkedéseit e kockázatok csökkentésére (nevezetesen az irányító hatóságok továbbképzése és iránymutatás számukra az azonosított kockázatokról, a pénzügyi korrekciók, megszakítások és felfüggesztő eljárások kellő időben történő végrehajtása, valamint a legkockázatosabb területekre irányuló ellenőrzések).
(10) Further information on the Commission’s role and responsibilities in relation to state aid can be found in the special report No 15/2011, ‘Do the Commission’s procedures ensure effective management of state aid control?’ 
(10) A Bizottság állami támogatásokkal kapcsolatos szerepére és feladataira vonatkozó további információk a 15/2011. sz., „A Bizottság eljárásai biztosítják-e az állami támogatások ellenőrzésének eredményes lebonyolítását?” című különjelentésben találhatók.
(11) Further information on performance issues is presented in chapter 10. 
(11) A teljesítménnyel kapcsolatos kérdésekről bővebb tájékoztatás a 10. fejezetben található.
EN 12.11.2014 Official Journal of the European Union C 398/145 THE COURT’S OBSERVATIONS Audit scope and approach 5.19. 
Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 398/145 A SZÁMVEVŐSZÉK ÉSZREVÉTELEI Az ellenőrzés hatóköre és módszere 5.19.
For the audit of regional policy, transport and energy, the following specific points should be noted: (a) the audit involved an examination of a sample of 180 transactions (12) as defined in Annex 1.1, paragraph 7. The sample is designed to be representative of the entire range of transactions within the policy group. 
A regionális politika, közlekedés és energiaügy ellenőrzését illetően külön megjegyzendőek az alábbiak: a) az ellenőrzés keretében egy 180 tranzakcióból álló mintát (12) vizsgáltunk az 1.1. melléklet 7. bekezdésében megadottak szerint. A mintát úgy alakítottuk ki, hogy az reprezentatívan lefedje a szakpolitika-csoporthoz kapcsolódó tranzakciók teljes körét.
In 2013, the sample consisted of transactions from 19 Member States (13); (b) the audit involved an examination of financial engineering instruments (FEIs) in terms of their disbursement rates (i.e. the proportion of funds used at the level of final recipients). 
2013-ban a minta 19 tagállam (13) tranzakcióiból állt; b) az ellenőrzés során a Számvevőszék a pénzügyi konstrukciókat a folyósítási szint (vagyis a végső kedvezményezettek szintjén felhasznált pénzeszközök aránya) tekintetében vizsgálta.
This was done through a review of the Commission’s progress reporting for 2012 and of the five FEIs within the sample of transactions audited; (c) the assessment of control systems examined: (i) the Commission’s supervisory activities of national audit authorities in Member States; (ii) the annual activity reports (AARs) of the Directorate-General for Regional and Urban Policy, the Directorate-General for Mobility and Transport and the Directorate-General for Energy. 
Ez a Bizottság 2012. évi eredményjelentésének és az ellenőrzött tranzakciók mintájából öt pénzügyi konstrukció vizsgálatával történt; c) a kontrollrendszerek értékelése a következőkre terjedt ki: i. a Bizottság által a tagállami ellenőrző hatóságok felett gyakorolt felügyeleti tevékenységek; ii. a Regionális és Várospolitikai Főigazgatóság, a Mobilitáspolitikai és Közlekedési Főigazgatóság és az Energiaügyi Főigazgatóság éves tevékenységi jelentései.
(12) This sample comprises 180 transactions related to 168 regional policy projects (125 ERDF projects, 38 CF projects and 5 financial engineering instruments), 8 transport and 4 energy projects (see Annex 5.1). 
(12) A minta 168 regionális politikai projekthez (125 ERFA-projekt, 38 KA-projekt és 5 pénzügyi konstrukció), valamint 8 közlekedési és 4 energetikai projekthez kapcsolódó 180 tranzakciót tartalmaz (lásd: 5.1. melléklet).
The sample was drawn from all payments, with the exception of advances which, amounted to 2,9 billion euro in 2013. 
A mintavétel az összes kifizetésből történt, a 2013-ban 2,9 milliárd eurót kitevő összegű előlegek kivételével.
Of the 168 regional policy transactions (including all financial engineering instruments) 157 relate to the 2007-2013 programming period. 
A 168 regionális politikai projektből (az összes pénzügyi konstrukciót beleértve) 157 a 2007–2013-as programozási időszakhoz kapcsolódik.
The financial engineering instruments examined were sampled from those funds for which disbursements to final recipients (such as loans, guarantees or equity investments) were made during 2013. 
A vizsgált pénzügyi konstrukciók mintáit a Számvevőszék azokból az alapokból vette, amelyek esetében 2013-ban történt a végső kedvezményezetteknek történő folyósítás (például kölcsönök, garanciák vagy tőkebefektetések).
(13) Belgium, Bulgaria, Czech Republic, Germany, Estonia, Greece, Spain, France, Italy, Lithuania, Luxembourg, Hungary, Austria, Poland, Portugal, Romania, Slovenia, Slovakia and Sweden. 
(13) Belgium, Bulgária, a Cseh Köztársaság, Németország, Észtország, Görögország, Spanyolország, Franciaország, Olaszország, Litvánia, Luxemburg, Magyarország, Ausztria, Lengyelország, Portugália, Románia, Szlovénia, Szlovákia és Svédország.
EN C 398/146 Official Journal of the European Union 12.11.2014 THE COURT’S OBSERVATIONS REGULARITY OF TRANSACTIONS 5.20. Annex 5.1 contains a summary of the results of transaction testing. 
HU C 398/146 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2014.11.12. A SZÁMVEVŐSZÉK ÉSZREVÉTELEI A TRANZAKCIÓK SZABÁLYSZERŰSÉGE 5.20. A tranzakciótesztek eredményeit az 5.1. melléklet foglalja össze.
Out of the 180 transactions audited by the Court, 102 (57 %) were affected by error. 
A 180 tranzakció számvevőszéki ellenőrzése 102 tranzakció esetében (57 %) mutatott ki hibát.
On the basis of the 40 errors which it has quantified, the Court estimates the most likely error to be 6,9 % (14). 
A Számvevőszék a számszerűsített 40 hiba alapján 6,9%-ra becsüli a legvalószínűbb hibaarányt (14).
Chapter 1 contains an assessment of the accuracy and reliability of the figures for financial corrections presented in Note 6 to the EU consolidated accounts (see paragraphs 1.12 to 1.14). 
Az Unió konszolidált beszámolóját kísérő 6. megjegyzésben a pénzügyi korrekciókra vonatkozóan bemutatott adatok pontosságáról és megbízhatóságáról az 1. fejezet tartalmaz értékelést (lásd 1.12–1.14 bekezdés).
The extent to which the Court takes financial corrections into account when estimating the most likely error rate is explained in Chapter 1 of the 2012 Annual Report (15). 
Azt, hogy a Számvevőszék a legvalószínűbb hibaarány becslésekor milyen mértékben veszi figyelembe a pénzügyi korrekciókat, a 2012-es éves jelentés 1. fejezete fejti ki (15).
THE COMMISSION’S REPLIES 5.20. 
A BIZOTTSÁG VÁLASZAI 5.20.
Common reply to paragraphs 5.20 and 5.21: The Commission notes that the most likely error reported for 2013 is in line with the error rates presented by the Court for the last four years. 
Közös válasz az 5.20. és 5.21. bekezdésekre: A Bizottság megjegyzi, hogy a 2013-ra jelentett legvalószínűbb hiba összhangban van a Számvevőszék által az elmúlt négy év vonatkozásában ismertetett hibaarányokkal.
This confirms that the error rate for the 2007-2013 programming period remains stable and significantly below the rates reported for the 2000-2006 period. 
Ez megerősíti, hogy a 2007–2013-as programozási időszak hibaaránya továbbra is stabil, és jelentősen alatta marad a 2000– 2006-os időszakban jelentett arányoknak.
This development derives from the reinforced control provisions of the 2007-2013 period and the Commission’s strict policy to interrupt/suspend payments when deficiencies are identified, as reported in the 2013 annual activity report of DG Regional and Urban Policy (see section 2.111 F, pp. 44-45). 
A Regionális és Várospolitikai Főigazgatóság 2013-as éves tevékenységi jelentésében is szerepel, hogy ez a fejlemény a 2007–2013-as időszak megerősített kontrollrendelkezéseinek, valamint hiányosságok feltárása esetén a Bizottság által a kifizetések megszakításában/felfüggesztésében gyakorolt szigorú politikájának köszönhető (lásd 2.111. F szakasz, 44– 45. o.).
The Commission will continue to focus its actions on the most risky programmes/Member States and implement corrective measures when needed through a strict policy of interruptions and suspensions of payments. 
A Bizottság továbbra is a legkockázatosabb programokra/ tagállamokra fog összpontosítani, és a kifizetések megszakításával, illetve felfüggesztésével járó szigorú politikáján keresztül szükség esetén korrekciós intézkedéseket fog végrehajtani.
For the new 2014-2020 period the Commission’s corrective capacity was further improved by removing, under certain conditions, the possibility for Member States to re-use funds, resulting in net financial corrections. 
A 2014–2020-as új programozási időszakban a Bizottság korrekciós képességét tovább javítja az, hogy bizonyos feltételek mellett megszűnt a tagállamok lehetősége pénzösszegek újrafelhasználására, ami nettó pénzügyi korrekciókat eredményez.
This will be an important incentive for Member States to detect and correct irregularities before certifying annual accounts to the Commission. 
Ez egy fontos ösztönző a tagállamok számára, hogy a szabálytalanságokat észleljék és korrigálják, mielőtt a Bizottság felé igazolják az éves pénzügyi kimutatást.
In addition, the Financial Regulation (Article 80(4)) foresees the use in accordance with the cohesion policy rules (Article 99(2) of Regulation (EC) No 1083/2006) of flat rate or extrapolated corrections where the unduly spent amounts cannot be precisely identified, which is a frequent scenario. 
Ezenkívül a költségvetési rendelet (80. cikkének (4) bekezdése) rendelkezik a kohéziós politika szabályainak megfelelően (1083/ 2006/EK rendelet 99. cikkének (2) bekezdése) átalány-vagy extrapolált kiigazítások alkalmazásáról olyan esetekben, amikor a jogosulatlanul elköltött összegeket nem tudják pontosan meghatározni, ami gyakran előfordul.
This was the case for regional policy in 2013. 
A regionális politika vonatkozásában ez az eset állt fenn 2013-ban.
The Commission has acted within its powers and in full respect of the existing regulations in order to protect the EU budget. 
A Bizottság az EU költségvetésének védelme érdekében hatáskörében és a létező szabályokat teljes mértékben betartva járt el.
Under the Court’s approach, adjustments are made to the extent that a link to individual operations was established. 
A Számvevőszék megközelítésének megfelelően a kiigazításokat az egyedi műveletek vonatkozásában megállapított kapcsolat mértékében alkalmazza.
The Commission considers that the flat rate corrections applied covered the entirety of the programmes and operations concerned. 
A Bizottság úgy véli, hogy az alkalmazott átalánykorrekciók az érintett programok és műveletek egészére kiterjedtek.
See also Commission reply to paragraph 1.17. 
Lásd a Bizottság 1.17. bekezdésre adott válaszát is.
Graph 5.1 presents the extent to which the different types of irregularities contributed to the Court’s estimate of the most likely error for 2013. 
Az 5.1. ábra azt ábrázolja, hogy a különböző típusú szabálytalanságok milyen mértékben járultak hozzá a Számvevőszék által 2013-ra becsült legvalószínűbb hibaarányhoz.
(14) The Court calculates its estimate of error from a representative sample. 
(14) A Számvevőszék reprezentatív minta alapján becsüli meg a hibaarányt.
The Court has 95% confidence that the rate of error in the population lies between 3,7% and 10,1% (the lower and upper error limits respectively). 
A Számvevőszék szerint a sokaságban a hibaarány 95 %-os konfidenciaszint mellett 3,7 % és 10,1 % (az alsó és a felső hibahatár) között van.
(15) See 2012 annual report, paragraphs 1.19 to 1.37. 
(15) Lásd: 2012-es éves jelentés, 1.19–1.37. bekezdés.
EN 12.11.2014 Official Journal of the European Union C 398/147 Graph 5.1 — Contribution by type of error to the most likely error 
Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 398/147 5.1. ábra – Hibatípusok megoszlása a legvalószínűbb hibaarányon belül
EN C 398/148 Official Journal of the European Union 12.11.2014 THE COURT’S OBSERVATIONS Failures to comply with public procurement rules account for more than a third of the error rate estimated by the Court for these policy areas 5.23. 
HU C 398/148 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2014.11.12. A SZÁMVEVŐSZÉK ÉSZREVÉTELEI A közbeszerzési szabályok megsértése teszi ki az e szakpolitikai területek tekintetében a Számvevőszék által becsült hibaarány több mint egyharmadát 5.23.
Public procurement rules are a key instrument for spending public money economically and effectively and for establishing an internal market within the EU. 
A közbeszerzési szabályok kulcsfontosságú eszközt jelentenek a közpénzek gazdaságos és eredményes felhasználása, valamint az Unión belüli belső piac létrehozása érdekében.
In 2013, the Court examined 122 public procurement procedures related to contracts for works and services underlying the expenditure for the 180 transactions tested by the Court(16). 
2013-ban a Számvevőszék az általa tesztelt 180 tranzakcióra elszámolt kiadások alapjául szolgáló, kivitelezési és szolgáltatói szerződésre irányuló 122 közbeszerzési eljárást vizsgált(16).