natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission’s inspection report indicated that of the 200 bills of lading not fully discharged daily on the expiry of the 45 days limit for discharge, only 15 to 20 are further examined by the Dutch authorities. 
A bizottsági ellenőrzési jelentés jelezte, hogy a naponta beérkező 200 hajóraklevél közül – melyek szerint a 45 napos kirakodási határidőre nem történt meg teljes mértékben a kirakodás – a holland hatóságok mindössze 15–20 hajóraklevelet vizsgálnak meg.
In the case of local clearance procedures there were no checks, electronic or other, carried out to ensure that the summary declaration for temporary storage of the goods was consistent with the subsequent declaration of the goods for a customs procedure before the ending of customs supervision. 
A helyi vámkezelési eljárások nem tartalmaztak sem elektronikus, se másmilyen ellenőrzést arra nézve, hogy az ideiglenes tárolásról szóló összesítő nyilatkozat egyezik-e a vámfelügyelet megszüntetése előtt készült későbbi vámkezelési nyilatkozattal.
The Commission services’ follow-up of all these points with the Dutch authorities is ongoing. 
A bizottsági szolgálatok folyamatosan nyomon követik ezeket a kérdéseket a holland hatóságokkal.
98 The data referred to by the Court is provided by the Member States themselves and may not be entirely comparable across Member States, notably due to the way controls are defined and the same staff is notionally assigned to different tasks. 
98 A Bíróság által hivatkozott adatokat a tagállamok maguk bocsátották rendelkezésre, és előfordulhat, hogy az adatok nem hasonlíthatók össze teljes mértékben a tagállamokban, elsősorban az ellenőrzések meghatározásának módja miatt, valamint azért, mert elvileg ugyanazon személyzetet különböző feladatok ellátásával bízzák meg.
Moreover, a large number of declarations presented in the Netherlands relate to imports by importers established in other Member States and checks of these importers can only be carried out by their respective customs authorities. 
Ráadásul a Hollandiában benyújtott vámáru-nyilatkozatok száma a más tagállamokban működő importőrök importált áruival kapcsolatos, és az ilyen importőrök ellenőrzését csak saját vámhatóságaik végezhetik.
This being said, judging by the data provided by the Member States themselves the Netherlands operates with relatively low customs staff intensity. 
Ezzel együtt a tagállamok által rendelkezésre bocsátott adatok alapján elmondható, hogy Hollandiában viszonylag alacsony a vámügyi eljárások intenzitása.
99 The Commission carries out inspections of the customs practices and procedures in the Member States to ensure that these practices and procedures comply with EU customs legislation and that that legislation is applied consistently across the Member States. 
99 A Bizottság azért ellenőrzi a vámellenőrzési gyakorlatokat és eljárásokat a tagállamokban, hogy ezek a gyakorlatok és eljárások megfeleljenek az uniós vámjogszabályoknak, és hogy a jogszabályokat minden tagállamban következetesen alkalmazzák.
When they occur, the Commission acts vigorously against breaches of the EU customs legislation by launching infringement procedures. 
Minden olyan esetben, amikor az uniós vámjogszabályokat megsértik, a Bizottság kötelezettségszegési eljárás indításával szigorúan fellép az ilyen jogsértések ellen.
The legislation stipulates that customs controls shall be performed within a common risk management framework, which goes well beyond the controls as it aims to ensure the capacity to detect and mitigate risks in an equivalent way throughout the EU. 
A jogszabályok előírják, hogy a vámellenőrzéseket közös kockázatkezelési keretben kell elvégezni, amely messze túlmutat a vámellenőrzésen, mivel a célja az, hogy az egész Unióban azonos módon és megfelelő kapacitással fedjék fel és csökkentsék a kockázatokat.
99 First indent In the framework of the customs union, the Commission deals with national customs authorities, to ensure that the financial interests of the Union are protected, that national customs practices comply with EU customs legislation and that EU customs legislation is applied consistently across the Member States. 
99 Első francia bekezdés A vámunió keretében a Bizottság együttműködik a nemzeti vámhatóságokkal annak érdekében, hogy biztosítsa az Unió pénzügyi érdekeinek védelmét, hogy a nemzeti vámeljárási gyakorlatok megfeleljenek az uniós vámjogszabályoknak, és hogy a jogszabályokat minden tagállamban következetesen alkalmazzák.
Reply of the Commission 108 99 Second indent The new Union Customs Code applies since 1 May 2016 and streamlines all processes and procedures, limiting the possibility for divergent application and execution of procedures. 
A Bizottság válaszai 108 99 Második francia bekezdés Az új Uniós Vámkódex, mely 2016. május 1-je óta van hatályban, az összes folyamatot és eljárást egyszerűsíti, ezáltal korlátozva az eljárások eltérő alkalmazásának és végrehajtásának lehetőségét.
In addition, the IT systems will be streamlined and in some cases put at Union level, which will contribute to the harmonisation of customs procedures. 
Emellett az informatikai rendszereket is megerősítik és bizonyos esetekben uniós szintre emelik, ami hozzájárul a vámeljárások összehangolásához.
101 First indent As far as the Blue Belt initiative is concerned, the Commission notes that the two measures referred to in the Communication — i.e. the facilitation of the Regular Shipping Services and the establishment of a means to prove the Union status of goods on-board vessels that call also in third country ports — have been put in place through amendments in the customs legislation. 
101 Első francia bekezdés Ami a „Kék övezet” kezdeményezést illeti, a Bizottság megjegyzi, hogy a közleményben hivatkozott két intézkedés bevezetése – azaz a menetrend szerinti hajójáratok működésének megkönnyítése, valamint egy olyan eszköz létrehozása, mely bizonyítja az olyan hajók fedélzetén lévő áruk uniós státuszát, amelyek harmadik ország kikötőiben is kikötnek – a vámjogszabályok módosítása révén már megtörtént.
101 Second indent The Commission agrees that there were benefits brought about by a European single window for maritime transport reporting formalities and notes that evolution towards an EU Maritime Single Window is already ongoing, through: (a) the launch of the eManifest pilot project with a focus on the ‘reporting once’ principle for the industry (b) the development, together with EMSA, of a European Maritime Single Window service through which all ships could report in a standardised manner. 
101 Második francia bekezdés A Bizottság egyetért azzal, hogy a tengeri szállításra vonatkozó bejelentések teljesítésére szolgáló európai egyablakos rendszer előnyei kétségtelenek, és megjegyzi, hogy az uniós tengeri egyablakos rendszer kialakítása már megkezdődött a következők révén: a) az eManifest kísérleti projekt bevezetésével, mely az „egyszeri bejelentés” elvére alapul ebben a szektorban; b) az EMSA-val együttműködésben az európai tengeri egyablakos rendszer kidolgozásával, melyen keresztül valamennyi hajó szabványos módon tudja megtenni a bejelentést.
Conclusions and recommendations 102 First indent The Commissions’ policy (Communication: ‘ports: an engine for growth’) aims at increasing the efficiency of port services and the transparency of public funding. 
Következtetések és ajánlások 102 Első francia bekezdés A Bizottság szakpolitikájának (Közlemény: „kikötők: a növekedés motorjai”) célja a kikötői szolgáltatások hatékonyságának javítása és a közfinanszírozás átláthatóságának növelése.
The Ports Regulation agreed on 27 June 2016 will in particular contribute to a better use of port capacity and management of public funding in ports. 
A 2016. július 27-én elfogadott kikötői rendelet különösen hozzájárul a kikötői kapacitás jobb kihasználásához és a kikötők közfinanszírozásának hatékony kezeléséhez.
Since 2013 the TEN-T Regulation provides for an EU-wide infrastructure planning by establishing a Core and Comprehensive network associated with technical standards and implementation deadlines. 
2013 óta a törzs-és átfogó hálózatok létrehozásával, valamint a hozzájuk kapcsolódó műszaki szabványok és végrehajtási határidők megállapításával a TEN-T hálózatra vonatkozó rendelet uniós szintű infrastrukturális tervezésről rendelkezik.
This planning exercise is based on an analysis of traffic volumes of EU ports which determines their inclusion in the Core or the Comprehensive networks. 
Ez a tervezési tevékenység az uniós kikötők forgalmának volumene alapján dönti el, hogy az adott kikötő a törzs-vagy az átfogó hálózatba kerüljön-e be.
New governance tools have been introduced for the implementation of the TEN-T core network to monitor the TEN-T implementation and to identify the project pipeline that serves the EU policy objectives, among which port development takes a central part. 
Új irányítási eszközöket vezettek be a TEN-T törzshálózat létrehozásához, hogy figyelemmel lehessen kísérni a TEN-T program végrehajtását, és azonosítani lehessen azon tervezett projekteket, amelyek az uniós szakpolitika céljait szolgálják, és amelyek között a kikötői fejlesztések központi helyet foglalnak el.
The 104 core ports in the TEN-T Regulation identified by the co-legislators gave a solid basis for allocating CEF funding to those ports which provide the highest EU added value. 
A 104 törzskikötő – melyet a társjogalkotók meghatároztak a TEN-T rendeletben – szilárd alapot nyújt ahhoz, hogy a CEF-finanszírozás olyan kikötőkhöz jusson el, amelyek a legnagyobb uniós hozzáadott értéket biztosítják.
Reply of the Commission 109 102 Second indent The Commission considers that ports infrastructure is planned and designed with a long-term lookout (10 to 20 years) after its completion. 
A Bizottság válaszai 109 102 Második francia bekezdés A Bizottság úgy véli, hogy a kikötői infrastruktúra tervezése és kialakítása a befejezést követően hosszú távra (10–20 évre) szól.
Investments in ports cannot therefore be assessed with a relatively short-term perspective. 
A kikötői beruházásokat ezért nem lehet rövid távú perspektívából értékelni.
The ESIF Funds can support only those major investment projects which can clearly demonstrate, by performing a thorough cost–benefit analysis (CBA), that they are desirable from the economic point of view and that they are financially viable. 
Az ESBA-források csak olyan nagyberuházásokat támogathatnak, amelyek alapos költség-haszon elemzések (CBA) révén egyértelműen igazolják, hogy az adott beruházás gazdasági szempontból kívánatos és pénzügyileg életképes.
For the majority of these projects, the CBAs were carried out with information or data from before the crisis. 
A legtöbb ilyen projekt esetében a költség-haszon elemzéseket a válság előtti időszakból származó adatok alapján végezték.
These CBAs are supported by estimated traffic volumes. 
Ezeket a költség-haszon elemzéseket becsült forgalmi adatok támasztják alá.
The financial crisis in 2008/2009, has led to a decrease in demand, which has resulted in underused capacity in almost all transport sectors, not only in the sea transport. This would have affected the needs assessment. 
A 2008/2009-es válság következtében csökkent a kereslet, és ennek következtében nemcsak a tengeri szállításban, hanem szinte valamennyi szállítási szektorban kihasználatlan kapacitások jöttek létre. Ez hatással lehetett volna a szükségletek felmérésére.
102 Third indent Regarding newly audited projects, the Commission acknowledges the delays and cost overruns but notes that these risks are inherent in infrastructure investments. 
102 Harmadik francia bekezdés Az újonnan ellenőrzött projektekkel kapcsolatban a Bizottság elismeri a késedelmeket és a költségek túllépését, de megjegyzi, hogy az ilyen kockázatok az infrastrukturális beruházások velejárói.
It considers that the Managing Authorities should be in a position to select from different mature project applications in order to fund those projects that would better achieve the programme’s objectives. 
A Bizottság szerint az irányító hatóságoknak meg kellene adni a lehetőséget arra, hogy különböző érettségi szintet elérő beruházásokból válasszanak, és azokat a projekteket finanszírozzák, amelyek alkalmasabbak a program célkitűzéseinek elérésére.
102 Fourth indent On the basis of information received from the Spanish authorities the Commission notes that the used capacity for most of the ports examined by the Court has been increasing. 
102 Negyedik francia bekezdés A spanyol hatóságoktól kapott információk alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a Bíróság által vizsgált legtöbb kikötő esetében a felhasznált kapacitás folyamatosan növekszik.
The Commission underlines that the Courts’ findings should be interpreted in the context of an adequately long-term perspective (10-20 years) of port investments. 
A Bizottság kiemeli, hogy a bíróságok megállapításait a kikötői beruházások szempontjából megfelelően hosszú (10–20 éves) távlatban kell értelmezni.
Reply of the Commission 110 102 Fifth indent The Commission notes that port connections with the hinterland are analysed and taken into consideration in the Corridor Works Plans. 
A Bizottság válaszai 110 102 Ötödik francia bekezdés A Bizottság megjegyzi, hogy a kikötők és a hátország közötti csatlakozásokat a folyosómunkatervek elemzik és veszik figyelembe.
Infrastructure investments are building blocks creating and improving a network. 
Az infrastrukturális beruházások a közlekedési hálózat létrehozásának és fejlesztésének építőkövei.
Member States are compelled to make choices in order to ensure that the best use is made of limited EU funds. 
A tagállamok kötelesek lehetőséget biztosítani arra, hogy a korlátozott uniós források felhasználása a lehető legjobb legyen.
Investment in ports needs complementary investments in road/motorway and railway networks in order to ensure their effectiveness. 
A kikötői beruházásokhoz kiegészítő közúti/autópálya-és vasúthálózati beruházásokra van szükség, hogy biztosítani lehessen a hatékonyságot.
All investments cannot be made at the same time but will have to be prioritised to match the needs the best possible way while taking into account the resources available. 
Ugyanakkor nem lehet minden beruházást egy időben megvalósítani, ezért a rendelkezésre álló erőforrások figyelembevételével prioritási sorrendet kell felállítani, hogy az igényeket a lehető legjobb módon lehessen kielégíteni.
Some of these investments are being financed by EU funds or with national funds. 
Az ilyen beruházások közül néhányat uniós vagy nemzeti forrásokból finanszíroznak.
102 Sixth indent The Commission considers that the consultation arrangements for proposed EIB Loans are in accordance with the procedure set out in Article 19 of the EIB Statute (Article 19 Procedure) which applies to all investments to be financed from the EIB’s own resources. 
102 Hatodik francia bekezdés A Bizottság úgy véli, hogy a javasolt EBB-kölcsönökre vonatkozó konzultációk összhangban vannak az EBB alapszabályának 19. cikkében rögzített eljárással (19. cikk szerinti eljárás), mely az EBB saját forrásaiból finanszírozott valamennyi beruházásra vonatkozik.
102 Seventh indent Ever since the judgment in Leipzig Halle in 2011, which clarified that the funding of infrastructure projects which are to be exploited economically falls under the rules on state aid, the Commission has examined numerous individual cases which were either notified to the Commission or in which competitors lodged a complaint with the Commission. 
102 Hetedik francia bekezdés A Lipcse-Hallei repülőtérre vonatkozó 2011-es ítélet óta – mely tisztázta, hogy a gazdasági haszonnal járó infrastrukturális beruházások az állami támogatásra vonatkozó szabályok hatálya alá esnek – a Bizottság számos olyan egyedi esetet vizsgált, melyről vagy értesült, vagy amelyről a versenytársak panaszt nyújtottak be a Bizottságnak.
The Commission underlines the following: if funding of superstructures constitutes state aid in the meaning of Article 107(1) of the Treaty, this does not necessarily prohibit Member States to finance such superstructures. 
A Bizottság a következőket emeli ki: ha a felépítmények finanszírozása a Szerződés 107. cikkének (1) bekezdése értelmében állami támogatást tartalmaz, ez nem feltétlenül tiltja meg a tagállamoknak az ilyen felépítmények finanszírozását.
Customs procedures at ports have been already facilitated to a considerable extent. 
A kikötők vámügyi eljárásait már jelentős mértékben megkönnyítették.
Further facilitations of maritime transport reporting formalities expected with the eManifest project, the European Maritime Single Window initiative as well as with the implementation evaluation and revision of the reporting formalities Directive. 
A tengeri közlekedésre vonatkozó jelentéstétel alaki követelményeinek további könnyítése várható az eManifest projekt, az európai tengeri egyablakos kezdeményezés, valamint a jelentéstétel alaki követelményeire vonatkozó irányelv megvalósításának értékelése és felülvizsgálata keretében.
Reply of the Commission 111 103 The Commission considers that the cooperation between ports as well as their successful integration into the respective core network corridors is an important part of the role of the European Coordinators — both for the Coordinator for the MoS programme and for the Coordinators for Core Network Corridors. 
A Bizottság válaszai 111 103 A Bizottság úgy véli, hogy a kikötők közötti együttműködés, valamint a kikötők eredményes integrálása a megfelelő törzshálózatba fontos része az európai koordinátorok szerepvállalásának: mind az MoS program koordinátora, mind pedig a törzshálózati folyosók koordinátora számára.
104 The selection of 104 core ports was made in order to identify the key traffic generators in the EU but also in order to ensure the appropriate territorial cohesion and accessibility. 
104 A 104 törzskikötő kiválasztásának célja a forgalmat generáló legfontosabb szereplők azonosítása, valamint a megfelelő területi kohézió és a hozzáférhetőség biztosítása.
The Commission considers that the European ports’ policy which aims at achieving financial transparency and more efficient port services contributes to better infrastructure planning. 
A Bizottság úgy véli, hogy az európai kikötőkre vonatkozó szakpolitikák – melyek célja a pénzügyi átláthatóság és a hatékonyabb kikötői szolgáltatások biztosítása – hozzájárulnak a jobb színvonalú infrastrukturális tervezéshez.
105 The Commission refers to its ongoing efforts to significantly develop its TENtec database in order to enable it to accommodate very detailed port-related data which is gathered as part of the relevant ongoing studies to update corridor work plans and prepare the Detailed Implementation Plan for MoS. 
105 A Bizottság utal azon folyamatos erőfeszítésekre, melyek a TENtec adatbázis jelentős mértékű fejlesztésére irányulnak, hogy a rendszer azokhoz az igen részletes kikötői adatokhoz igazodjon, melyeket az idevágó folyamatos vizsgálatok során gyűjtenek a folyósómunkatervek frissítéséhez és az MoS részletes végrehajtási tervéhez.
The hinterland connections are included in the studies and work plans for the respective land-based multimodal core network corridors. 
A hátországi csatlakozások, valamint a szárazföldi multimodális törzshálózati folyosók munkatervei is szerepelnek a vizsgálatokban.
Recommendation 1(a) The Commission accepts the recommendation to monitor the core port capacity and to reassess the development plans of Member States. 
1. ajánlás a) A Bizottság elfogadja a törzskikötői kapacitások ellenőrzésére és a tagállamok fejlesztési terveinek újraértékelésére vonatkozó ajánlást.
Recommendation 1(b) The Commission accepts the recommendation. 
1. ajánlás b) A Bizottság elfogadja az ajánlást.
Recommendation 1(c) The Commission accepts the recommendation. 
1. ajánlás c) A Bizottság elfogadja az ajánlást.
A development plan for port sector will be achieved, notably by the Detailed Implementation Plan for MoS programme and the key waterways are included in the respective work plans for core network corridors. 
A kikötői szektorra vonatkozó fejlesztési terv elsősorban azon részletes végrehajtási terv alapján valósítható meg, mely a tengeri autópályák programját írja le, és a hálózati törzsfolyosók megfelelő munkatervei tartalmazzák a legfontosabb vízi utakat.
106 The Commission considers that infrastructure investments require long-term planning, as these must meet long-term needs. 
106 A Bizottság úgy véli, hogy az infrastrukturális beruházásokhoz hosszú távú tervezésre van szükség, mivel ezeknek hosszú távú igényeket kell kielégíteniük.
Maritime infrastructure developments should therefore be assessed with a relatively long-term perspective. 
A tengeri infrastrukturális beruházásokat ezért csak viszonylag hosszú távú perspektívából lehet értékelni.
The financial crisis has led to a decrease in demand that resulted in unused capacity in almost all transport sectors. 
A pénzügyi válság következtében csökkent a kereslet, és ennek következtében szinte valamennyi szállítási szektorban kihasználatlan kapacitások jöttek létre.
As indicated in the Commission reply to the second indent of paragraph 102, the 2014-2020 Cohesion policy has introduced a performance framework. 
Amint azt a Bizottság a 102. bekezdés második francia bekezdésére adott válaszában kifejtette, a 2014–2020-as kohéziós politika bevezetett egy teljesítményrendszert.
This includes the possibility of suspending payments or to apply financial corrections in case of underperformance. 
A keretrendszer lehetőséget ad a kifizetések felfüggesztésére vagy – alulteljesítés esetén – pénzügyi korrekciók alkalmazására.
Reply of the Commission 112 107 The Commission acknowledges the issue of delays in the construction of major infrastructure. 
A Bizottság válaszai 112 107 A Bizottság tudomásul veszi, hogy késések vannak az infrastrukturális nagyberuházások kivitelezésében.
As far as ERDF and cohesion fund supported projects are concerned, it has raised it regularly in monitoring committees, bilateral meetings and correspondence with Member States. 
Ami az ERFA és a Kohéziós Alap által támogatott projekteket illeti, ezt a kérdést a Bizottság rendszeresen felvetette az ellenőrző bizottságokban, a kétoldalú találkozókon és a tagállamokhoz intézett hivatalos levelekben.
The Commission has repeatedly reminded the Member States’ authorities to simplify their respective national/ regional decision-making procedures and administration of EU funds. 
A Bizottság ugyanakkor több alkalommal is felhívta a tagállamok hatóságainak figyelmét arra, hogy egyszerűsíteni kell a döntéshozatali eljárásaikat és az uniós források adminisztrációját.
Moreover, the Commission launched a study on identification of key regulatory and administrative obstacles for TEN-T projects (including ports) and identification of possible ways of addressing these issues. 
Ezenfelül a Bizottság vizsgálatot indított a TEN-T projektek útjában álló főbb szabályozói és adminisztratív akadályok azonosítására (beleértve a kikötőket is) és a kérdések kezelésének lehetséges módjára vonatkozó elképzelések kidolgozására.
See also Commission reply to the second indent of paragraph 102. 
Lásd még a Bizottságnak a 102. bekezdés második francia bekezdésére adott válaszát.
108 On the basis of information received from the Spanish authorities the Commission notes that the used capacity for most of the ports examined by the Court has been increasing. 
108 A spanyol hatóságoktól kapott információk alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a Bíróság által vizsgált legtöbb kikötő esetében a felhasznált kapacitás folyamatosan növekszik.
109 The Commission is aware of the competitive nature of the port market. 
109 A Bizottság tisztában van azzal, hogy a kikötői piacon erős a verseny.
In order to reduce the risk of ineffective projects, it encourages port development strategies. 
A hatástalan beruházások kockázatának mérséklése érdekében ösztönzi a kikötői fejlesztések stratégiáinak kidolgozását.
Moreover, it safeguards the application of state aid and competition rules. 
Emellett biztosítja az állami támogatásra és a versenyszabályokra vonatkozó szabályok betartását.