natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Criterion % ofguaranteed amount 100 % Ń (**) 50 % 1 Ń Ń Ń 30 % 2 Ń Ń Waiver 3 100 % 1 (***) (***) Ń 50 % 2 Ń 30 % 3 No waiver allowed Box 1 Criteria for reduction of comprehensive guarantee or guarantee waiver Normal goods Sensitive goods 1. 
Kritériumok vállal kezességet 100 % 50 % 1 30 % 2 — — Mentesség 3 100 % 1 (***) (***) — 50 % 2 — 30 % 3 Mentesség nem engedélyezése 1. keretes szöveg Milyen kritériumoknak kell megfelelniük az összkezességet vagy biztosítéknyújtás alóli mentességet igénylőknek Szokásos áruk Érzékeny áruk 1.
Good financial standing 2. 
Stabil pénzügyi helyzet 2.
Sufficient experience (years) (*) 3. 
Elégséges tapasztalat (hány év) (*) 3.
Very close cooperation with the competent authorities 4. 
Magas szintű együttműködés az illetékes hatóságokkal 4.
Control of transport operations 5. 
Az árutovábbítás jó felügyelete 5.
Good financial standing, sufficient to fulfil the commitments of the principal (*) Periods reduced by one year when the principal uses IT techniques to lodge the transit declaration. (**) No additional conditions. (***) Either criterion 3 or criterion 4 must be met. 
Jó pénzügyi helyzet, amely lehetővé teszi a főkötelezett kötelezettségeinek teljesítését — — (**) — — (*) Egy évvel csökkentendő, amennyiben a főkötelezett számítógépes eljárás útján teszi meg az árutovábbítási nyilatkozatot. (**) Nincsen más feltétel. (***) Ebben az esetben csak a 3. és 4. kritériumnak kell megfelelni.
In six Member States, Customs could not deliver all the evidence to show that the conditions required for authorised consignor/consignee status had been checked prior to the authorisation. 
Hat tagállamban a vámhatóságok nem tudtak minden szükséges bizonyítékot bemutatni arra nézve, hogy ellenőrizték-e az engedély megadása előtt az engedélyezett feladói/címzetti jogállás megszerzése feltételeinek való megfelelést.
As regards the use of comprehensive guarantees, the situation gave cause for concern: in nine Member States, Customs did not have sufficient records proving that the beneficiaries met the required conditions when the authorisation was granted. 
Az összkezességek alkalmazását illetően a helyzet aggodalomra adott okot: kilenc tagállamban a vámhatóságoknak nem állt rendelkezésére elegendő azt tanúsító adat, hogy a kedvezményezettek az engedély megadása idején megfeleltek a feltételeknek.
In four Member States Customs accepted tradersŐ calculations of reference amounts, instead of carrying out the prescribed annual review. 
Négy tagállamban a vámhatóságok a terv szerinti éves vizsgálat elvégzése helyett elfogadták a kereskedők által kiszámolt referenciaösszeget.
In one Member State, traders continued to benefit from guarantee waivers or comprehensive guarantees with reduced amounts, even when customs authorities had started enforced recovery proceedings against them. 
Egy tagállamban a kereskedők továbbra is biztosítéknyújtás alóli mentességet élveztek, illetve csökkentett összegű összkezességet alkalmazhattak, annak ellenére, hogy a vámhatóságok behajtási eljárásokat kezdeményeztek ellenük.
Enquiry proceedings 37. 
Keresési eljárások 37.
If a transit is not completed by the deadline, enquiries have to be started by the departure country in order to determine whether the transit ended correctly and whether a customs debt has been incurred. 
Amikor egy árutovábbítási műveletet nem zárnak le határidőn belül, a keresést az indulási országnak kell indítania annak tisztázására, hogy a művelet rendesen zárult-e le, illetve keletkezett-e vámtartozás.
The revised provisions implementing the Community Customs Code introduced a considerable shortening of the deadlines for notification of the principal (17) and for the start of enquiries when computerised procedures are used. 
A közösségi vámkódex felülvizsgált végrehajtási rendelkezései jelentősen lerövidítették a főkötelezett értesítésének (17), illetve számítógépes eljárás esetén a keresés megindításának határidejét.
(15) Articles 380 and 381 of Regulation (EEC) No 2454/93, as amended. 
(15) A módosított 2454/93/EGK rendelet 380. és 381. cikke.
(16) Article 377 of Regulation (EEC) No 2454/93, as amended. 
(16) A módosított 2454/93/EGK rendelet 377. cikke.
(17) The principal is the holder of the transit procedure, Article 96 of (14) Article 379(2) of Regulation (EEC) No 2454/93, as amended. amended Regulation (EEC) No 2913/92. 
(17) A főkötelezett a közösségi külső árutovábbítási eljárás jogosultja – a (14) A módosított 2454/93/EGK rendelet 379. cikkének (2) bekezdése. módosított 2913/92/EGK rendelet 96. cikke. 2007.2.27.
27.2.2007 EN Official Journal of the European Union C 44/9 38. 
HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 44/9 38.
Notification to the principal and the start of enquiry proceedings now (18) have to be carried out simultaneously, immediately after the deadline for presentation at destination has expired, if the customs office of destination has not sent the arrival message (19). 
Az új eljárásmód szerint (18) abban az esetben, ha a rendeltetési hivatal nem küldött „érkezési értesítést”, akkor rögtön azon határidő lejárta után, amelyen belül (19) az árukat a rendeltetési hivatalnak be kell mutatni, egyszerre kell értesítést küldeni a főkötelezettnek, illetve megindítani a keresési eljárást.
This requirement was not respected in any of the Member States visited. 
Ennek a követelménynek egyik felkeresett tagállam sem felelt meg.
However, 10 of the 11 Member States visited did not respect their own rules and started enquiries with delays well in excess of two weeks. 
A felkeresett 11 tagállam közül tíz azonban nem tartotta be a saját szabályozását, és a keresést csak jóval a két hét eltelte után indította meg.
In some Member States traders did not cooperate properly with Customs, which resulted in delays in clearance which in turn could potentially lead to late recovery of duties. 
Néhány tagállamban a kereskedők nem működnek együtt eléggé a vámhatóságokkal, ami késedelmes lezárásokhoz vezetett, ez pedig vámbehajtási késedelmet eredményezhetett.
In its annual report on the financial year 1994 the Court pointed out that the recovery procedures should be strengthened by focusing on the principalŐs obligations and recommended a stronger and more harmonised penalty system. 
Az 1994-es pénzügyi évre vonatkozó éves jelentésében a Számvevőszék hangsúlyozta, hogy a főkötelezett kötelezettségeire való összpontosítással szilárdítani kell a behajtási eljárásokat, valamint javasolta egy megerősített és harmonizált szankciórendszer bevezetését.
Until the introduction of computerised enquiry handling, the departure country of the transit sent a paper enquiry notice (TC 20) to the country of destination, asking for the specific information needed (20). 
A számítógépes keresésirányítási rendszer bevezetése előtt az indulási ország az adott esetben szükséges információk beszerzésére egy kitöltendő keresőlevelet (TC 20) küldött a rendeltetési országba (20).
The customs authorities of the Member State of destination were then required to respond to these enquiry notices without delay (21). 
A rendeltetési tagállam vámhatóságainak ezután késedelem nélkül meg kellett válaszolniuk ezeket a kere-sőleveleket (21).
In nine of the Member States audited, customs authorities reacted late to enquiry notices, or did not communicate the necessary information. 
Az ellenőrzésbe bevont tagállamok közül kilencben a vámhatóságok vagy későn válaszolták meg a keresőlevele-ket, vagy nem adták meg a kért információt.
In seven of these Member States investigation activities started with delays of several months, as the information forwarded often left unclear whether duties had ultimately been collected. 
Hét tagállamban a keresési eljárás több hónapos késedelemmel kezdődött meg, a továbbított információk pedig nem mindig tették teljes bizonyossággal megállapíthatóvá, hogy beszedték-e végül a vámokat.
These deficiencies led to late collection of duties. 
Ezek az elégtelenségek késleltették a vámok beszedését.
Most Member States visited expected that the introduction of the NCTS enquiry handling module (22) would solve such problems of communication. 
A felkeresett tagállamok többségében úgy ítélték meg, hogy az NCTS keresésirányítási moduljának bevezetése (22) meg fogja oldani ezeket a kommunikációs problémákat.
(18) Articles 365(1a) and 366(1) of amended Regulation (EEC) No 2454/93. 
(18) A módosított 2454/93/EGK rendelet 365. cikke (1) bekezdésének a) pontja és 366. cikkének (1) bekezdése.
(19) Article 366 of Regulation (EEC) No 2454/93, as amended. 
(19) A módosított 2454/93/EGK rendelet 366. cikke.
(20) Specific rules for carrying out the enquiry procedure on paper (e.g. communication between Member States, forms to be used, administrative bodies in each Member State) are specified in part IV of the transit manual. 
(20) A papíralapú keresési eljárásra vonatkozó külön szabályokat (pl. a tagállamok közötti kommunikáció, a kitöltendő űrlapok, az egyes tagállamokon belüli közigazgatási szervek) az árutovábbítási kézikönyv IV. része taglalja.
(21) Article 366(3) and (4) of amended Regulation (EEC) No 2454/93. 
(21) A módosított 2454/93/EGK rendelet 366. cikkének (3) és (4) bekezdése.
(22) The enquiry handling module of the NCTS project (Phase 3.2.2) was practically implemented in the beginning of 2006 in all Member States. 
(22) 2006 elején, az NCTS projekt keresésirányítási modulját (3.2.2. szakasz) gyakorlatilag minden tagállamban bevezették.
It replaces the paper-based enquiry procedure. 
Ez a modul váltja ki a papíralapú keresési eljárást.
Recovery proceedings 44. 
Behajtási eljárások 44.
Finalised enquiries usually provide the information needed to establish the existence of a customs debt and determine which country has to collect the duties. 
A rendben lezárt keresési eljárások révén általában rendelkezésre áll az az információ, amely a vámtartozás fennállásának megállapításához és a vámot beszedő ország meghatározásához szükséges.
In case of doubt the revised customs law lays down that the debt must be considered as incurred in the country of departure or entry at the latest 10 months after the goods were placed under a transit procedure (23). 
Kétség esetén az új szabályozás értelmében a vámtartozást legkésőbb az áruknak az árutovábbítási rendszerbe történő belépése után tíz hónappal az indulási vagy érkezési országban keletkezettnek kell tekinteni (23).
The previous legal provisions dealing with the recovery procedure had already caused application problems in two Member States. 
A behajtási eljárásokra vonatkozó korábbi rendelkezések alkalmazása két tagállamban már eddig is okozott problémákat.
The Commission took action against these countries in the European Court of Justice and won the cases (24). 
A Bizottság ezek ellen a tagállamok ellen eljárást indított az Európai Közösségek Bírósága előtt, és megnyerte a pert (24).
Member States interpreted and applied the new provisions in different ways. 
A tagállamok nem mind értelmezték és alkalmazták egyformán az új rendelkezéseket.
In ten of the eleven Member States visited, the 10-month deadline was generally not respected, often with considerable delays. 
A 11 felkeresett tagállam közül tízben ritkán tartották be a tíz hónapos határidőt, és a késedelmek gyakran jelentősnek bizonyultak.
In two Member States, Customs awaited the elapse of the 10-month period, although the necessary conditions for the establishment of the debt had been fulfilled long before this deadline. 
Két tagállamban a vámhatóságok kivárták a tíz hónapos időszak végét, pedig a vámtartozás megállapításának feltételei már jóval e határidő előtt is teljesültek.
In one of the EU-10, 18 months after accession, almost no recovery action had started for any such cases at the customs offices visited. 
Az Unió tíz új tagállamának egyikében – a csatlakozás után 18 hónappal – a felkeresett vámhivatalok gyakorlatilag még egyetlen ilyen esettel kapcsolatos behajtási eljárást sem kezdeményeztek.
Community regulations do not specify a precise time limit for the start of recovery proceedings in countries of destination of a transit. 
A közösségi szabályozás nem írja elő, hogy milyen határidőn belül kell behajtási eljárást kezdeményezni az árutovábbítás rendeltetési országában.
However, as soon as customs authorities learn that a customs debt has been incurred in their country following a non-completed transit and they can determine the debtor and the amount of duties, they have a maximum of two weeks to enter the debt in the accounts (25). 
Mihelyt azonban a vámhatóságok egy le nem zárt árutovábbítási eljárásra vonatkozóan tudomást szereznek róla, hogy országukban vámtartozás keletkezett, és meg tudják határozni az adós személyét, illetve a tartozás összegét, akkor legfeljebb két héten belül könyvelésbe kell venniük az adósságot (25).
In the Member States visited such cases were rarely handled speedily, so delaying collection of own resources. 
A felkeresett tagállamokban ezekben az esetekben ritkán jártak el a szükséges alapossággal, ami késleltetette a saját források beszedését.
In three Member States, consignees of goods had themselves informed the customs authorities and asked for duties to be collected, but the authorities started recoveries only after delays of several months. 
Három tagállamban, habár az áruk címzettjei maguk tájékoztatták a vámhatóságokat és maguk kérték a vám beszedését, a hatóságok mégis csak több hónapos késedelemmel kezdték meg a behajtási eljárást.
As already highlighted by the Court in its Annual Report on the financial year 1994 and its Special Report No 8/99 on securities and guarantees (26), Member States reported that the value and commodity code were not always mandatory information on transit declarations under Community regulations and that this often caused delays in recoveries. 
Amint a Számvevőszék már az 1994-es pénzügyi évre vonatkozó éves jelentésében, illetve a biztosítékokról és garanciákról szóló, 8/99. sz. különjelentésében (26) is hangsúlyozta, a tagállamok jelzése szerint a késedelmes behajtást gyakran az okozta, hogy a közösségi szabályozás nem követelte meg, hogy az áruk értéke és vámtarifaszáma mindig fel legyen tüntetve az árutovábbítási nyilatkozatokon.
In two Member States, however, customs authorities required traders to provide such information before starting a transit. 
Két tagállamban azonban a hatóságok megkövetelték a kereskedőktől, hogy bármely árutovábbítási művelet megkezdése előtt adják meg ezeket az információkat.
(23) Article 450a of amended Regulation (EEC) No 2454/93 and Article 215(1) third indent of amended Regulation (EEC) No 2913/92. 
(23) Lásd a módosított 2454/93/EGK rendelet 450. cikkének a) pontját és a módosított 2913/92/EGK rendelet 215. cikke (1) bekezdésének harmadik francia bekezdését.
(24) Cases C-460/01 and C-104/02, Judgments of 14 April 2005 (OJ C 132, 28.5.2005, pp. 1 and 2). 
(24) 2005. április 14-i C-460/01 sz. és C-104/02 sz. ügy (HL C 132., 2005.5.28., 1. és 2. o.).
(25) Article 218(3) and Article 219 of Regulation (EEC) No 2913/92, as amended. 
(25) A módosított 2913/92/EGK rendelet 218. cikkének (3) bekezdése és 219. cikke.
(26) Special Report No 8/99 on securities and guarantees provided for in the Community Customs Code to protect the collection of traditional own resources, together with the CommissionŐs replies (OJ C 70, 10.3.2000, p. 1). 
(26) 8/99. sz. különjelentés a Közösségi Vámkódexben a hagyományos saját források beszedésének védelmére előírt biztosítékokról és garanciákról, a Bizottság válaszaival együtt (HL C 70., 2000.3.10., 1. o.).
As with all customs debts discovered after the event the Community Customs Code (27) stipulates that where debts are due on non-completed transit movements these must be entered in the accounts within two days of the date on which the amount of duty and the debtor become known. 
Mint minden utólag megállapított vámtartozás esetében, a vámkódex (27) a le nem zárt árutovábbítási műveletekkel kapcsolatos tartozások esetében is azt írja elő, hogy az adósságot attól a naptól számított két napon belül kell könyvelésbe venni, amikor a vámösszeg és az adós személye ismertté vált.
This time limit may be extended to 14 days in certain cases provided for in the Customs Code (28). 
Ezt a határidőt egyes, a vámkódexben előírt esetekben 14 napra lehet hosszabbítani (28).
In 10 of the 11 Member States visited it was noted that account entries had been made late, after the 14-day deadline. 
A 11 felkeresett tagállam közül tízben késedelmes, a 14 napos határidőnél is későbbi könyvelésbe vételre derült fény.
The delays were due to inadequate enquiry procedures. 
E késedelmeket a keresési eljárások elégtelensége okozta.
In five Member States account entries were affected by other delays, because of the complexity of recovery procedures. 
Öt tagállamban a behajtási eljárások összetettsége miatt késett a könyvelésbe vétel.
Of the 194 recovery files checked during the audit, 110 were found to have late entries in the accounts. 52. 
Az ellenőrzés keretében megvizsgált 194 behajtási esetből 110-ben szenvedett késedelmet a könyvelésbe vétel. 52.
Member States must keep detailed accounts according to the own resources regulation (29). 
A saját forrásokról szóló rendeletnek megfelelően (29) a tagállamoknak részletes könyvelést kell vezetniük.
They must aggregate the data arising from individual account entries in the A account, and make the total amounts of duty established, less collection costs, available to the Commission in the second month following the month in which the entitlement was established. 
Összesíte-niük kell az A. számla bejegyzéseiből származó adatokat, és a vámösszeg megállapításának hónapját követő második hónap folyamán a beszedési költség levonása után a Bizottság rendelkezésére kell bocsátaniuk az összes megállapított vámot.
If Member States exercise this option, the duty concerned shall instead be entered in a separate account (the B account) (30). 
Amikor a tagállamok így járnak el, az érintett vámösszegeket külön számlára (a B. szám-lára) jegyzik be (30).
Member States follow different practices for accounting for own resources owed for recoveries after non-completed transits. 
A tagállamok egymástól eltérő gyakorlatot folytatnak a le nem zárt árutovábbítási műveletek kapcsán behajtandó saját források könyvelésbe vételének terén.
In one Member State duties on non-completed transits covered by an individual guarantee were entered in the B accounts. 
Egy tagállamban a le nem zárt árutovábbítási műveletekkel kapcsolatos, egyedi kezességgel biztosított vámokat a B. számlára jegyezték be.
Three Member States considered that the actual amount covered by comprehensive guarantees is unknown at the moment when the recovery note is issued and that therefore no amount can be entered in the A account. 
Három tagállam úgy tekintette, hogy behajtási felszólítás kibocsátásakor az összkezes-ségekkel biztosított tényleges összeg még nem ismert, és ezért egyetlen összeget sem lehet az A. számlára bejegyezni.
These Member States entered the full amount of the duties in the B account, i.e. they treated these amounts as if no guarantee had been provided. 
Ezek a tagállamok az összes szóban forgó vámot a B. számlára jegyezték be, vagyis úgy jártak el, mintha egyáltalán nem lett volna biztosíték.
The same practice was found at customs offices in two further Member States. 
Hasonló gyakorlatot figyeltek meg két másik tagállam vám-hivatalaiban is.
(27) Article 218(3) of Regulation (EEC) No 2913/92, as amended. 
(27) A módosított 2913/92/EGK rendelet 218. cikkének (3) bekezdése.
(28) Article 219(1) of Regulation (EEC) No 2913/92, as amended. 
(28) A módosított 2913/92/EGK rendelet 219. cikkének (1) bekezdése.
(29) Council Regulation (EC, Euratom) No 1150/2000 of 22 May 2000 implementing Decision 94/728/EC, Euratom on the system of the CommunitiesŐ own resources (OJ L 130, 31.5.2000, p. 
(29) A Tanács 2000. május 22-i 1150/2000/EK, Euratom módosított rendelete a Közösségek saját forrásainak rendszeréről szóló 94/728/EK, Euratom határozat végrehajtásáról (HL L 130., 2000.5.31., 1. o.).
In order to eliminate divergent interpretations the Commission stipulated that secured duties be entered in the A account, and others in the B account. 
A Bizottság az eltérő értelmezéseket elkerülendő azt írta elő, hogy a kezességgel biztosított vámokat az A. számlára jegyez-zék be, a többit pedig a B. számlára.
In the case of comprehensive guarantees Member States did not always follow the CommissionŐs interpretation. 
Az összkezességeket illetően a tagállamok nem mindig követik a Bizottság értelmezését.
As a consequence, the Commission started proceedings before the European Court of Justice concerning the proper accounting treatment of secured duties. 
Ezért indított a Bizottság a kezességgel biztosított vámok számbavételi módszerével kapcsolatban eljárást az Európai Közösségek Bírósága előtt.
Necessity of stepping up the fight against fraud and enhancing risk management Limited data reliability and completeness 55. 
Erősíteni kell a csalás elleni küzdelmet és a kockázatkezelést Megbízhatóság és teljeskörűség: az adatok korlátai 55.
NCTS impedes certain forms of fraud, such as the use of forged or false stamps or guarantee certificates, and allows the enquiry process to be speeded up in cases where transits are not completed. 
Az NCTS segít megelőzni a csalás egyes fajtáit, például a hamis bélyegzők vagy kezességi tanúsítványok használatát, és segítségével meggyorsítható a keresési eljárás a le nem zárt árutovábbítási műveletek esetében.
However, computerisation cannot prevent misdescription or intentional false declarations that seek to abuse the system. 
A számítógépesítés sem akadályozhatja meg azonban, hogy a rendszerrel visszaélve téves leírásokat vagy szándékosan hamis vámárunyilatkozatokat adjanak.
An assessment of the effectiveness of the reform of the transit system, in terms of reducing transit fraud, would require reliable and complete data on fraud at EU level. 
Az árutovábbítási rendszer reformjának hatékonyságát csak akkor lehetne az árutovábbítási műveletekkel kapcsolatos csalások csökkenésének tükrében megítélni, ha uniós szinten megbízható és egyben teljes körű adatok állnának rendelkezésre a csalásról.
The audit showed, however, that the reliability and completeness of the available main sources of data on fraud and irregularities in transit at EU level cannot be assured. 
Az ellenőrzés azonban rámutatott, hogy az árutovábbítási műveletekkel kapcsolatos csalásokról és szabálytalanságokról uniós szinten rendelkezésre álló főbb adatforrások megbízhatósága és teljeskörűsége nincsen biztosítva.
NCTS data 57. 
NCTS-adatok 57.
The data available showed a reduction by half between 2004 (2,5 %) and 2005 (1,2 %). 
A rendelkezésre álló adatok szerint ezek aránya 2004 (2,5 %) és 2005 (1,2 %) között a felére csökkent.
However, this analysis of NCTS transits ignores those taking place on the territory of a single Member State (31), although such transits account for a considerable number of all NCTS movements. 
Az NCTS-ben regisztrált árutovábbítási szállításoknak ez az elemzése azonban figyelmen kívül hagyja az egyetlen tagállam területén belül lezajlott szállításokat (31), amelyek pedig az NCTS-ben regisztrált árutovábbítási szállítások jelentős részét teszik ki.
(31) Except for Austria and Finland. 
(31) Kivéve Ausztria és Finnország esetét.
27.2.2007 EN Official Journal of the European Union C 44/11 OWNRES data 58. 
2007.2.27. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 44/11 OWNRES-adatok 58.
The OWNRES database contains data on cases of fraud and irregularities relating to own resources and involving amounts in excess of 10 000 euro communicated to the Commission (DG BUDG) by Member States under the own resources regulation (32). 
Az OWNRES adatbázis azokat a 10 000 EUR-t meghaladó sajátforrás-összeggel kapcsolatos csalási és szabálytalansági eseteket tartja nyilván, amelyekről a tagállamok a saját forrásokról szóló rendelet(32) értelmében értesítik a Bizottságot (DG BUDG).
Despite the CommissionŐs efforts to improve the quality of the OWNRES data, it is still not adequate. 
Habár a Bizottság igyekezett javítani az OWNRES-adatok minőségét, ezek továbbra is kívánnivalót hagynak maguk után.