natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Executive DirectorŐs decision in these two cases was based on complementary ad hoc risk assessments performed by SESAR Joint Undertaking staff. 
Az ügyvezető igazgató e két ügyben hozott határozata a SESAR Közös Vállalkozás munkatársai által végzett kiegészítő eseti kockázatértékelésen alapult.
The Joint Undertaking has, however, not yet established a systematic internal procedure to reassess a weak financial viability of a grant project coordinator, including measures to mitigate and compensate for the increased financial risk. 
A Közös Vállalkozás azonban nem határozott meg módszeres belső eljárást a támogatásiprojekt-koordinátorok gyenge pénzügyi életképességének újraértékelésére, azaz olyan intézkedéseket sem, amelyek enyhítenék, illetve kompenzálnák a fokozott pénzügyi kockázatot.
Cost-effectiveness of service contracts 34. 
A szolgáltatási szerződések költséghatékonysága 34.
In its procedures for the procurement of services, the Joint Undertaking sets a maximum contract budget. 
A szolgáltatásokra irányuló közbeszerzési eljárások esetén a Közös Vállalkozás meghatározza a szerződések maximális költségvetését.
This maximum amount is not based on a systematic cost estimation process and a reasonable market price reference system. 
Ez a maximális összeg nem módszeres költségbecslési eljáráson és észszerű piaciárindex-rendszeren alapul.
This does not ensure the cost-effectiveness of its multiannual service contracts, as experience shows that most of the bids received were close to the maximum budget. 
Ez a gyakorlat nem biztosítja a többéves szolgáltatási szerződések költséghatékonyságát, mivel a tapasztalatok szerint a beérkezett ajánlatok többsége megközelítette a maximális költségvetést.
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/63 THE JOINT UNDERTAKINGŐS REPLY 24. 
Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 426/63 A KÖZÖS VÁLLALKOZÁS VÁLASZA 24.
One of the main reasons for the delay in implementation of payments for member studies and developments has been difficulties in adapting the common Horizon 2020 IT tools to the special needs of the SESAR Joint Undertaking. 
A tagok által készített tanulmányok és fejlesztések kifizetéseinek a megvalósításában bekövetkezett késedelem egyik fő oka a közös „Horizont 2020” információtechnológiai eszközöknek a SESAR Közös Vállalkozás speciális szükségleteire adaptálása során felmerülő nehézségek.
This process started in 2016 and is still ongoing. 
Ez a folyamat 2016-ban kezdődött és még most is tart.
For the SESAR Horizon 2020 projects under the restricted calls, it is expected that members will submit their first cost declarations in 2018. 
A SESAR korlátozott pályázatok alá tartozó „Horizont 2020” projektjeire vonatkozóan a tagok várhatóan 2018-ban nyújtják be az első költségnyilatkozatokat.
The SESAR Joint Undertaking will then start to validate the related in-kind contributions. 
A SESAR Közös Vállalkozás ezután lát hozzá a kapcsolódó természetbeni hozzájárulások értékeléséhez.
In December 2016 the SESAR Joint UndertakingŐs Administrative Board adopted the document ÔMethodology and validation process for in-kind contributions (IKC) in the SJU (SESAR 2020 Programme only)Ő, according to which the SESAR Joint Undertaking will develop Terms of Reference and a model certificate, to be presented to the Board in due time, before the reception of any in-kind contributions in 2018. 
2016 decemberében a SESAR Közös Vállalkozás igazgatótanácsa elfogadta a „Methodology and Validation process for In kind contributions (IKC) in the SJU (SESAR 2020 Programme only)” című dokumentumot, amely alapján a SESAR Közös Vállalkozás feladatmeghatározást és bizonyítványmintát állít össze és kellő időben bemutat az igazgatótanácsnak, bármely természetbeni hozzájárulás átvétele előtt 2018-ban.
The SESAR Joint Undertaking will investigate if there is some need to adapt the CommissionŐs Horizon 2020 ex ante control strategy to specific risks related to SESAR 2020 projects. 
A SESAR Közös Vállalkozás ki fogja deríteni, hogy szükség van-e a Bizottság által a „Horizont 2020”-hoz létrehozott előzetes ellenőrzési stratégiájának alkalmazására a SESAR 2020 projektekhez kapcsolódó specifikus kockázatok kapcsán.
Meanwhile the SESAR Joint Undertaking applies the CommissionŐs ex ante control strategy by analogy. 
Addig is a SESAR Közös Vállalkozás analógia útján a Bizottság előzetes ellenőrzési stratégiáját alkalmazza.
Following the results of complementary risk assessments carried out in accordance with the H2020 guidelines, the SESAR Joint Undertaking found that rejecting the project coordinators on the sole basis of the analysis conducted by REA could have exposed the Joint Undertaking to a significant risk of appeal. 
A H2020 iránymutatásoknak megfelelően elvégzett kiegészítő kockázatelemzések eredményeit követően, a SESAR Közös Vállalkozás úgy ítélte meg, ha kizárólag az REA által elvégzett elemzés alapján utasítják el a projektkoordinátorokat, az a fellebbezés jelentős kockázatának teszi ki a Közös Vállalkozás.
The SESAR Joint Undertaking agrees, however, that an internal procedure for the reassessment of the weak financial viability of a grant project coordinator, including measures to mitigate and compensate for the increased financial risks, should be established. 
A SESAR Közös Vállalkozás egyetért azzal, hogy a támogatási projekt koordinátor gyenge pénzügyi képességének újbóli értékeléséhez kapcsolódó belső eljárást össze kell állítani, beleértve a magas pénzügyi kockázatok kezelését és kompenzálását célzó rendelkezéseket.
Following the observation of the Court, in April 2017 the SESAR Joint Undertaking introduced a methodology to systematically assess during the procurement planning phase the needs and costs for contracts. 
A Számvevőszék észrevételét követően a SESAR Közös Vállalkozás a közbeszerzés tervezési fázisában rendszeres értékelési módszertant vezetett be a szerződések szükségleteinek és költségeinek értékelésére.
The methodology has already been used on several occasions. 
A módszertant már több alkalommal alkalmazták.
Report on the annual accounts of the Single European Sky Air Traffic Management Research Joint Undertaking for the financial year 2017 Together with the Joint Undertaking’s reply 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
Jelentés az „Egységes Európai Égbolt” légiforgalmi szolgáltatási rendszer megvalósítását célzó közös vállalkozás 2017. évi pénzügyi évre vonatkozó éves beszámolójáról a Közös Vállalkozás válaszával együtt 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu
CONTENTS Introduction Establishment of the SESAR Joint Undertaking Governance Objectives Resources The Commission’s evaluations Opinion Opinion on the reliability of the accounts Opinion on the legality and regularity of revenue underlying the accounts Opinion on the legality and regularity of payments underlying the accounts Responsibilities of management and those in charge of governance Auditor's responsibilities for the audit of the accounts and underlying transactions Budgetary and financial management Implementation of the 2017 budget Multiannual budget implementation under FP7 and TEN-T Multiannual budget implementation under Horizon 2020 Internal controls Internal control framework Procurement procedures Other issues Leverage of contributions from other members for SESAR 2020 Information on Commission’s evaluations Paragraph 1 - 1 3 5 8 - 13 - 17 - 20 - 26 - 26 - 29 - 34 - 38 - 38 - 44 - 12 - 2 - 4 - 7 11 12 25 14 15 16 19 25 37 28 33 37 42 41 42 43 43 47 2 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
TARTALOMJEGYZÉK Bekezdés Bevezetés 1–12 A SESAR Közös Vállalkozás létrehozása 1–2 Kormányzás 3–4 Célkitűzések 5–7 Erőforrások 8–11 A Bizottság értékelései 12 Vélemény 13–25 Vélemény a beszámoló megbízhatóságáról 14 Vélemény a beszámoló alapjául szolgáló bevételek jogszerűségéről és szabályszerűségéről 15 Vélemény a beszámoló alapjául szolgáló kifizetések jogszerűségéről és szabályszerűségéről 16 A vezetőség és az irányítással megbízott személyek felelőssége 17–19 Az ellenőrnek a beszámoló és a beszámoló alapjául szolgáló tranzakciók vizsgálatával kapcsolatos felelőssége 20–25 Költségvetési és pénzgazdálkodás 26–37 A 2017. évi költségvetés végrehajtása 26–28 A SESAR Közös Vállalkozás többéves költségvetésének végrehajtása az FP7 és a TEN-T programok keretében 29–33 A többéves költségvetés végrehajtása a „Horizont 2020” keretében 34–37 Belső kontroll 38–42 Belső kontrollrendszer 38–41 Közbeszerzési eljárások 42 Egyéb témakörök 43 2 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
Annex - Follow-up of previous years’ comments The Joint Undertaking’s reply 3 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
Az előző évek megjegyzéseinek hasznosulása A Közös Vállalkozás válasza 43 44–47 3 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
INTRODUCTION Establishment of the SESAR Joint Undertaking 1. 
BEVEZETÉS A SESAR Közös Vállalkozás létrehozása 1.
The Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in February 2007 for a period of eight years and started to work autonomously on 10 August 20071. 
Az „Egységes Európai Égbolt” légiforgalmi szolgáltatási rendszer megvalósítását célzó közös vállalkozás (SESAR), amelynek székhelye Brüsszelben van, 2007 februárjában jött létre nyolcéves időtartamra, és 2007. augusztus 10-én kezdte meg önálló működését1.
In June 2014, the Council amended the founding Regulation and extended the lifetime of the Joint Undertaking up to 31 December 20242. 
2014 júniusában a Tanács módosította az alapító rendeletet és a Közös Vállalkozás működésének időtartamát 2024. december 31-ig meghosszabbította2.
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission, and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol)3. 
Alapító tagjai az Európai Bizottság által képviselt Európai Unió (EU), valamint az Európai Szervezet a Légi Közlekedés Biztonságáért (Eurocontrol)3.
They comprise aircraft manufacturers, ground and airborne equipment manufacturers, air navigation service providers, and airport authorities. 
A tagok között találhatók repülőgépgyártók, földi és fedélzeti berendezéseket gyártó vállalatok, léginavigációs szolgáltatók és reptéri hatóságok.
The governance structure of the SESAR Joint Undertaking includes the Administrative Board and the Executive Director. 
A SESAR Közös Vállalat irányító szervei az igazgatótanács és az ügyvezető igazgató.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p. 1), amended by Regulation (EC) No 1361/2008 (OJ L 352, 31.12.2008, p. 12). 
4. 7. 31.
Council Regulation (EU) No 721/2014 of 16 June 2014 amending Regulation (EC) No 219/2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) as regards the extension of the Joint Undertaking until 2024 (OJ L 192, 1.7.2014, p. 1). 
4. 7.
Eurocontrol is an international organisation owned by 41 member states. 
Az Eurocontrol egy 41 tagállam tulajdonában lévő nemzetközi szervezet.
The EU has delegated parts of its Single European Sky regulations to Eurocontrol, making it the central organisation for coordination and planning of air traffic control for all of Europe. 
Az Unió az egységes európai égbolt irányításának bizonyos részeivel az Eurocontrolt bízta meg, amely így az európai légiforgalmi irányítás koordinálása és tervezése terén a központi szervezetté vált.
The EU itself is a signatory of Eurocontrol and all EU member states are members of Eurocontrol. 
Maga az Unió is az Eurocontrol egyik aláíró szervezete és az uniós tagállamok az Eurocontrol tagjai.
4 1 2 3 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 4. 
4 1 2 3 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
The Administrative Board is composed of representatives of the SESAR Joint Undertaking members, together with Stakeholder Representatives (for the military, civil users of airspace, air navigation service providers, equipment manufacturers, airports, staff in the ATM sector, and the scientific community). 
berendezésgyártók, a repülőterek, az ATM-ágazat alkalmazottai és a tudományos közösség) képviselőivel együtt.
The Board is responsible for adopting the ATM Master Plan endorsed by the Council and exercising overall control over the implementation of the SESAR project. 
Az igazgatótanács felelős a Tanács által jóváhagyott ATM főterv elfogadásáért és a SESAR projekt végrehajtása fölött gyakorolt általános kontrollért.
The project is divided into three phases: - A "definition phase" (2004-2007) led by Eurocontrol, co-financed by the Trans-European Networks (TEN-T) programme. 
A projekt három szakaszra osztható: - Az Eurocontrol által irányított „meghatározási szakasz” (2004–2007), amelyet a transzeurópai hálózatok közlekedési (TEN-T) programja társfinanszírozott.
The outcome was the European ATM Master Plan, which defines the content and describes the development and deployment of the next generation of a modern ATM system. - A two-term "development phase" (2008–2013, extended to 2016) managed by the SESAR Joint Undertaking, co-financed from the TEN-T and Seventh Research Framework (FP7) programmes, since 2014 also co-financed from Horizon 2020. - A "deployment phase" (2014-2024) for the implementation of the new ATM infrastructure, led by the air traffic industry and stakeholders for the large-scale production, with co-financing from Horizon 2020. 
Ennek eredményeképpen megalkották az európai ATM-főtervet, amely meghatározza egy következő generációs modern ATM-rendszer felépítését, és tartalmazza az annak fejlesztésére és kiépítésére irányuló terveiket. - A SESAR Közös Vállalkozás által irányított kétfázisú „fejlesztési szakasz” (2008–2013, 2016-ig meghosszabbítva), amely a TEN-T programból és a hetedik kutatási keretprogramból (FP7), valamint 2014 óta a „Horizont 2020” programból is társfinanszírozásban részesül. - A légiforgalmi ágazat és más, a nagyszabású kiépítésben érintett partnerek által irányított „üzemeltetési szakasz” (2014–2024), amelyben sor kerül az új ATM infrastruktúra alkalmazására, és amely a „Horizont 2020” programból részesül társfinanszírozásban.
The objective of the SESAR Joint Undertaking under the FP7 and the TEN-T programmes was to modernise and increase the safety of ATM in Europe by coordinating and concentrating all relevant research and development efforts in the EU for the production of new technological systems, components and operational procedures as defined in the European ATM Master Plan (SESAR I - development phase from 2008-2016). 
A SESAR Közös Vállalkozás célkitűzése a hetedik keretprogram és a TEN-T program keretében az európai ATM korszerűsítése és biztonságának növelése volt a vonatkozó – azaz új technológiai rendszerek, összetevők és működési eljárások megalkotására irányuló – uniós kutatási és fejlesztési tevékenység koordinálása és koncentrálása révén, az európai ATM főtervben meghatározottak szerint (SESAR I – a 2008-tól 2016-ig tartó fejlesztési szakasz).
Under Horizon 2020, the SESAR Joint Undertaking implements the SESAR 2020 programme with the objective of demonstrating the viability of the technological and 5 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
A „Horizont 2020” keretében a SESAR Közös Vállalkozás azzal a céllal hajtja végre a SESAR 2020 programot, hogy szélesebb és operatív szempontból integráltabb környezetben 5 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
operational solutions, already developed within SESAR I, in larger and more operationally-integrated environments (continuation of the development phase) and implementing the new ATM infrastructure (deployment phase). 
is igazolja a SESAR I szakaszban kifejlesztett technológiai és operatív megoldások életképességét (a fejlesztési szakasz folytatása), valamint alkalmazza az új ATM infrastruktúrát (üzemeltetési szakasz).
The budget for the SESAR I development phase 2008–2016 was 2 100 million euro, to be provided in equal parts by the EU, Eurocontrol and the participating public and private partners from the air traffic sector. 
A SESAR I program 2008 és 2016 közötti fejlesztési szakaszának költségvetése 2100 millió euró volt, amelyet egyenlő részben biztosított az Európai Unió, az Eurocontrol, valamint a részt vevő légiközlekedési ágazati magán és állami partnerek.
The EU contribution of a maximum of 700 million euro was funded from the FP7 and TEN-T programmes4. 
A legfeljebb 700 millió eurós uniós hozzájárulást az FP7 és TEN-T programokból finanszírozták4.
The SESAR founding regulation estimates the total costs for SESAR 2020 at 1 585 million euro5. 
A SESAR alapító rendelete alapján a SESAR 2020 teljes költségének becsült összege 1585 millió euró5.
The maximum EU contribution to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of the SESAR 2020 development and deployment programme 2017-2024 is 585 million euro, to be funded from Horizon 20206. 
Az Európai Unió a SESAR Közös Vállalkozás SESAR 2020 fejlesztési és kiépítési programjának (2017–2024) végrehajtásához legfeljebb 585 millió euróval járul hozzá a „Horizont 2020” költségvetéséből6.
Eurocontrol is to contribute around 500 million euro7, while the air traffic sector is expected to contribute 500 million euro to the Joint Undertaking’s activities. 
Az Eurocontrolnak mintegy 500 millió euróval7 kell hozzájárulnia, míg a légiforgalmi ágazat várhatóan szintén 500 millió euróval járul hozzá a Közös Vállalkozás tevékenységeihez.
Around 95 % of the contributions from Eurocontrol and the other members is in the form of in-kind contributions to the Joint Undertaking’s activities. 
Az Eurocontrol és a többi érintett fél az általuk biztosított források közel 95%-át a Közös Vállalkozás tevékenységeihez való természetbeni hozzájárulásként bocsátja rendelkezésre.
For the cash contributions to the Joint Undertaking’s administrative costs, the Administrative Board decides on the amounts to be released by each member in proportion to the contributions which it has agreed to pay, and establishes the deadlines by which the members must pay their contributions. 
A Közös Vállalkozás igazgatási költségeihez történő pénzbeli hozzájárulás esetében az igazgatótanács dönt az egyes tagok által az általuk fizetendő hozzájárulás arányában folyósítandó összegekről, és határozza meg a hozzájárulások befizetésének határidejét.
Article 3 of the General Agreement between the European Commission and the SESAR Joint Undertaking, December 2009. 
Az Európai Bizottság és a SESAR Közös Vállalkozás között 2009 decemberében megkötött általános megállapodás 3. cikke.
Recital 5 of Regulation (EU) No 721/2014. 
A 721/2014/EU rendelet (5) preambulumbekezdése.
Article 4(2) of Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EU) No 721/2014. 
A 721/2014/EU rendelettel módosított 219/2007/EK rendelet 4. cikkének (2) bekezdése.
Article 4 of the SESAR 2020 – Eurocontrol agreement. 
A SESAR 2020 – Eurocontrol megállapodás 4. cikke.
4 5 6 7 6 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
4 5 6 7 6 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
In 2017, the final budget of the SESAR Joint Undertaking for SESAR I and SESAR 2020 was 191,8 million euro (2016: 157,1 million euro). 
A SESAR I és a SESAR 2020 programra a SESAR Közös Vállalkozás végleges költségvetése 2017-ben 191,8 millió euró volt (2016: 157,1 millió euró).
At 31 December 2017, the Joint Undertaking employed 40 staff (2016: 44). 
A Közös Vállalkozás 2017. december 31-én 40 főt foglalkoztatott (2016: 44 fő).
In our opinion, the accounts of the Joint Undertaking for the year ended 31 December 2017 present fairly, in all material respects, the financial position of the Joint Undertaking at 31 December 2017, the results of its operations, its cash flows, and the changes in net assets for the year then ended, in accordance with its Financial Regulation and with accounting rules adopted by The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
Véleményünk szerint a Közös Vállalkozás 2017. december 31-ével záruló évre vonatkozó beszámolója minden lényeges szempontból híven, pénzügyi szabályzatának, valamint a Bizottság számvitelért felelős tisztviselője által elfogadott számviteli szabályoknak megfelelően tükrözi a Közös Vállalkozás 2017. december 31-i pénzügyi helyzetét, a tárgyévi gazdasági események eredményét, a A pénzügyi kimutatások a következőkből állnak: mérleg, eredménykimutatás, pénzforgalmi kimutatás, a nettó eszközállomány változásainak kimutatása, valamint a számviteli politika meghatározó alapelveinek összefoglalása és további magyarázatok.
7 8 9 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
7 8 9 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the accounts of the Joint Undertaking are free from material misstatement and the transactions underlying them are legal and regular and, on the basis of our audit, to provide the European Parliament and the Council or other 8 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
Célunk, hogy észszerű bizonyosságot szerezzünk arról, hogy a Közös Vállalkozás éves beszámolója nem tartalmaz lényeges hibákat, és hogy az alapjául szolgáló tranzakciók jogszerűek és 8 CH4101366HU05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2018.10.2.
respective discharge authorities with a statement of assurance as to the reliability of the accounts and the legality and regularity of the transactions underlying them. 
szabályszerűek, valamint hogy ellenőrzésünk alapján megbízhatósági nyilatkozatot nyújtsunk be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak, illetve a zárszámadásért felelős más hatóságoknak a beszámoló megbízhatóságára, valamint az annak alapjául szolgáló tranzakciók jogszerűségére és szabályszerűségére vonatkozóan.
In preparing this report and opinion, we considered the audit work of the independent external auditor performed on the Joint Undertaking’s accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation10. 
E jelentés és vélemény elkészítése során az Unió költségvetési rendelete10 208. cikkének (4) bekezdésében előírtak szerint figyelembe vettük a független külső ellenőr által a Közös Vállalkozás beszámolójára nézve végzett ellenőrzési tevékenységet.
Taking into account the assigned revenue appropriations (18 million euro), the available 2017 budget for SESAR I was 19,3 million euro in commitment appropriations and 121,8 million euro in payment appropriations; and the available 2017 budget for SESAR 2020 was 111,7 million euro in commitment appropriations and 91,2 million euro in payment appropriations. 
Figyelembe véve a címzett bevételi előirányzatokat (18 millió euró), a SESAR I programra 2017-ben rendelkezésre álló költségvetésen belül a kötelezettségvállalási előirányzatok összege 19,3 millió euró, a kifizetési előirányzatok összege pedig 121,8 millió euró volt; a SESAR 2020 programra rendelkezésre álló 2017. évi költségvetésen belül a kötelezettségvállalási előirányzatok összege 111,7 millió euró, a kifizetési előirányzatok összege pedig 91,2 millió euró volt.
The implementation rates for the SESAR I commitments and payment appropriations were 11 % and 68 % respectively. 
A SESAR I program esetében a kötelezettségvállalási előirányzatok felhasználási aránya 11%, a kifizetési előirányzatoké 68% volt.
The following factors caused the low implementation rates for SESAR I: - In December 2016, the SESAR I programme was formally closed and the last payment was done in December 2017. 
A SESAR I alacsony felhasználási arányai a következő tényezőkre vezethetők vissza: - 2016 decemberére a SESAR I program hivatalosan lezárult, és 2017 decemberében az utolsó kifizetés folyósítására is sor került.