natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The audit also found that Commission assessments and decisions for major projects and Cohesion Fund projects did not lead to action to remedy project weaknesses observed during the audit. 
Az ellenőrzés azt is megállapította, hogy a Bizottságnak a nagyprojektekre és a Kohéziós Alaphoz tartozó projektekre vonatkozó értékelései és határozatai nem vezettek olyan intézkedésekhez, amelyek orvosolták volna az ellenőrzés során a projektekkel kapcsolatban megfigyelt hiányosságokat.
28 RECOMMENDATION 3 The Commission should strengthen the assessment procedure for major projects and Cohesion Fund projects to improve the detection of serious weaknesses and the taking of appropriate action to remedy them. 
AJÁNLÁS A Számvevőszék azt javasolja, hogy a súlyos hiányosságok feltárása és az azokat orvosló megfelelő intézkedések érdekében a Bizottság tegye megbízhatóbbá a nagyprojektekre és a Kohéziós Alaphoz tartozó projektekre vonatkozó értékelési eljárását.
This Report was adopted by Chamber II, headed by Mr Harald NOACK, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 15 February 2012. 
Ezt a jelentést Harald NOACK számvevőszéki tag elnökletével a II. kamara a 2012. február 15-i ülésén, Luxembourgban fogadta el. a Számvevőszék nevében Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA elnök 4/2012. sz. különjelentés – Eredményes beruházás-e a strukturális alapok és a Kohéziós Alap felhasználása a tengeri kikötők közlekedési infrastruktúrájának társfinanszírozására?
29 ANNEX I OVERVIEW OF STRUCTURAL AND COHESION FUNDS ALLOCATIONS FOR TRANSPORT INFRASTRUCTURES IN SEAPORTS DURING THE PERIOD 2000–06 PER MEMBER STATE Member State Amounts co-financed (in euro) % of total Germany Estonia Greece Spain France Italy Latvia Lithuania Malta The Netherlands Poland Portugal United Kingdom EU cross-border cooperation EU interregional cooperation 45 510 773 10 406 063 358 949 324 1 468 837 862 246 157 336 339 411 748 3 540 075 2 847 117 1 269 683 4 892 440 28 487 500 180 258 177 58 923 315 55 426 574 13 359 052 1,61 0,37 12,74 52,12 8,73 12,04 0,13 0,10 0,05 0,17 1,01 6,40 2,09 1,97 0,47 TOTAL 2 818 277 039 100,00 Source: European Commission, Regional Policy DG. 
29 I. MELLÉKLET A STRUKTURÁLIS ALAPOKBÓL ÉS A KOHÉZIÓS ALAPBÓL A 2000–2006-OS IDŐSZAKBAN A TENGERI KIKÖTŐKRE IRÁNYULÓ KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTURÁLIS TÁMOGATÁSOK TAGÁLLAMONKÉNTI ÁTTEKINTÉSE Tagállam EUR Az összes támogatás %-ában Németország Észtország Görögország Spanyolország Franciaország Olaszország Lettország Litvánia Málta Hollandia Lengyelország Portugália Egyesült Királyság Határokon átnyúló uniós együttműködés Régióközi uniós együttműködés 45 510 773 10 406 063 358 949 324 1 468 837 862 246 157 336 339 411 748 3 540 075 2 847 117 1 269 683 4 892 440 28 487 500 180 258 177 58 923 315 55 426 574 13 359 052 1,61 0,37 12,74 52,12 8,73 12,04 0,13 0,10 0,05 0,17 1,01 6,40 2,09 1,97 0,47 ÖSSZESEN 2 818 277 039 100,00 Forrás: Európai Bizottság, Regionális Politikai Főigazgatóság.
ANNEX II OVERVIEW OF PROJECTS SELECTED PER REGION 30 Region/country Project title Content and objective of the project Type of project (C/P/S/U1) Total cost (in euro) EU co-financed part (in euro) SPAIN Andalucia 1. 
II. MELLÉKLET A RÉGIÓNKÉNT KIVÁLASZTOTT PROJEKTEK ÁTTEKINTÉSE 30 Régió/Ország A projekt címe A projekt tartalma és célkitűzése A project típusa (C/P/S/U1) Összköltség (euróban) Uniós társfinanszírozás (euróban) SPANYOLORSZÁG Andalúzia 1.
Port infrastructure facilities in Campamento, San Roque. 
Kikötői infrastrukturális létesítmények: Campamento, San Roque.
Port works (a closure dam, three quays, dredging, terminal space) for a container terminal; later on, this objective was amended to the building of a dry dock for special operations. 
Konténerterminállal kapcsolatos kikötői munkálatok (védőgát, három rakpart, tengerfenékkotrás, terminálterü-let); később ez a célkitűzés módosult egy különleges építési célokra szolgáló szárazdokk építésére.
Marina development in Chipiona. 
Jachtkikötő kialakítása: Chipiona.
Works (restoring pontoons, dredging and extending the captain’s house) to increase by 77 (total of 377 places) the number of berthing places in the marina so as to attract more tourists and reduce the waiting list for leisure boats to berth there. 
A horgonyzóhelyek számának 77-tel (összesen 377-re) történő növelésére irányuló munkálatok (pontonhidak helyreállítása, tengerfenékkotrás és a hajóparancsnoki ház bővítése), annak érdekében, hogy több turista látogasson el ide, valamint hogy csökkenjen a kedvtelési célú hajók kikötési várakozási ideje.
New building for maintenance and port police in Cadiz. 
Új épület a karbantartók és a kikötői rendőrség számára: Cádiz.
Construction of a building to house workshops, a warehouse, changing rooms, offices and the service control centre for port police staff. 
Műhelyek elhelyezésére szolgáló épület, raktár, öltöző, néhány iroda és a kikötői rendőrség szolgálati központjának építése.
S 1 439 075 719 538 Asturias 4. 
S 1 439 075 719 538 Asztúria 4.
Port works (a new basin, breakwater and terminal surface for dry and liquid bulk goods) to create the capacity needed to meet the growing traffic in dry bulk goods, petroleum products and natural gas; and to create employment. 
A gijóni kikötő kibővítése. Kikötői munkálatok (új kikötőmedence, hullámtörő gát, valamint terminál száraz és folyékony ömlesztett áruk számára) a száraz ömlesztett áruk, a kőolajtermékek és a földgáz növekvő forgalma miatt szükséges megnövelt kapacitás kialakítása, valamint munkahelyteremtés céljából.
Rehabilitation of the south and west docks of San Juan de Nieva/Aviles (Phase I). 
A San Juan de Nieva/ Avilés kikötő déli és nyugati dokkjainak helyreállítása (I. szakasz).
Construction of two docks to enable the port to attract ships with bigger drafts. 
Két dokk megépítése, hogy a kikötő nagyobb merülési mélységet igénylő hajókat is tudjon fogadni.
Aviles — Improvements to the Avenue Conde Guadalhorce with amendments to the wall of the walking area. 
Avilés – a Conde Guadalhorce sétány fejlesztése a sétálóövezet menti fal javításával együtt.
Redevelopment of a run-down area from the port to the city, turning it into a newly paved avenue of 1 km with a total surface area of 25 350 m2, with benches, recycling bins, lighting and berthing places for yachts. 
A kikötő és a város közötti lepusztult terület rehabilitációja egy újonnan kövezett, 1 km hosszú, 25 350 m2 összterületű sétány kialakítása révén, amelynek mentén padokat, szelektív hulladékgyűjtőket helyeznek el, világítást biztosítanak és horgonyzóhelyeket alakítanak ki a jachtok számára.
U 2 437 342 1 218 671 Canarias 7. 
U 2 437 342 1 218 671 Kanári-szigetek 7.
Port of Arinaga, Quay of Agüimes 1st phase A. Building of a dock and paving of the esplanade as part of the building of an industrial port to decongest the port of Las Palmas (another 298 000 euro of EU funds was spent in a previous period). 
Arinaga kikötője, Agüimes rakpartja, 1. szakasz, A. Egy ipari kikötő építésének részeként egy dokk megépítése és a kikötő térségének útburkolattal való ellátása a Las Palmas-i kikötő torlódásmentesítése érdekében (korábban 298 000 EUR uniós támogatást már elköltöttek).
Southern dike in the port of Las Palmas. 
Déli védőgát Las Palmas kikötőjében.
Construction of a breakwater in the port of Las Palmas to keep waves higher than 5 m outside of the port area. 
Hullámtörő építése a Las Palmas-i kikötőben annak érdekében, hogy az 5 méternél magasabb hullámok ne érjék el a kikötő területét.
Paving of the pier Gran Canaria in the port of Las Palmas. 
Gran Canaria cölöpmű kialakítása Las Palmas kikötőjében.
Port works to replace the surface of 150 000 m2 and instal illumination towers, sewage water facilities, rail tracks for cranes, power grids and underground telecommunication facilities in an existing terminal to enable the handling of a larger number of containers. 
Kikötői munkálatok 150 000 m2 nagyságú területen, valamint világítótornyok létesítése, szennyvízelvezető létesítmények, a daruk számára sínek, továbbá egy meglévő terminálon villamosenergia-hálózatok és föld alatti távközlési berendezések kialakítása, hogy több konténer kezelésére legyen lehetőség.
C+S 10 158 820 5 079 410 Special Report No 4 / 2012 – Using Structural and Cohesion Funds to co-finance transport infrastructures in seaports: an effective investment? 
C+S 10 158 820 5 079 410 4/2012. sz. különjelentés – Eredményes beruházás-e a strukturális alapok és a Kohéziós Alap felhasználása a tengeri kikötők közlekedési infrastruktúrájának társfinanszírozására?
ANNEX II 31 Region/country Project title Content and objective of the project Type of project (C/P/S/U1) Total cost (in euro) EU co-financed part (in euro) SPAIN Galicia 10. 
II. MELLÉKLET 31 Régió/Ország A projekt címe A projekt tartalma és célkitűzése A project típusa (C/P/S/U1) Összköltség (euróban) Uniós társfinanszírozás (euróban) SPANYOLORSZÁG Galícia 10.
Extension of the current port through the construction of a new basin, a breakwater and terminal surface for dry and liquid bulk goods with road access to an industrial site nearby to move the most dangerous port traffic away from the city and to solve the problem related to the pressure of the port on the city and create employment. 
A jelenlegi kikötő bővítése új kikötőmedence, hullámtörő gát, valamint száraz és folyékony ömlesztett áruk számára szolgáló terminál építése révén, továbbá közúti kapcsolat kialakítása egy közeli ipari területtel annak érdekében, hogy a legveszélyesebb kikötői forgalom elkerülje a várost, illetve hogy megoldódjon a kikötő által a városra gyakorolt nyomással kapcsolatos probléma és munkahelyek jöjjenek létre.
New fish market and export warehouses in the port of A Coruña. 
Új halpiac és exportraktár A Coruña kikötőjében.
Construction of a new fish wholesale market building (with areas for offloading the fish, trading halls, rooms for fish preparation and areas for preparation for transport, an ice production facility, a cafeteria, administration rooms, port police and other offices, meeting rooms, a bank and technical rooms) to increase the efficiency of trading, handling and dispatch of fish products. 
Egy új épület megépítése a hal-nagykereskedelmi piac számára (területek kialakítása a hal kirakodásához, a vásárcsar-nok számára, helyiségek a hal előkészítéséhez és szállításra való előkészületekhez, jéggyártó berendezés, kávézó, irodák, kikötői rendőrség és egyéb hivatali helyiségek, tárgyalótermek, bank és műszaki helyiségek), hogy hatékonyabbá váljon a haltermékek kereskedelme, kezelése és szállítása.
Construction of a dry bulk and container terminal, a breakwater, a quay, a platform and its road access and three berthing places (another 25 189 895 euro of EU funds will be spent in the next phase). 
Terminál építése száraz ömlesztett áruk és konténerek számára, hullámtörő, rakpart, platform és közúti hozzáférés, valamint 3 horgonyzóhely kialakítása (a következő szakaszban újabb 25 189 895 EUR összegű támogatást fordítanak a projektre).
C 138 925 795 39 554 238 FRANCE Upper Normandy 13. 
C 138 925 795 39 554 238 FRANCIAORSZÁG Felső-Norman-dia 13.
Fast port to receive large container ships in Le Havre (Port 2000) — 1st phase. Port works (construction of four terminal places and a mole for protection, access channel widening, dredging works, environmental conservation works and land transport links within the port area) to receive the largest container ships in optimal productivity and security conditions and with a multimodal objective to increase the land transport of containers by rail and rivers. 
Gyors kikötő a nagy konténerszállító hajók fogadására Le Havre-ban (Port 2000) – 1. szakasz Kikötői munkálatok (4 terminál és egy védelmi célt szolgáló kikötőgát építése, a kikötőbe vezető csatornák szélesítése, tengerfenék-kotrási, környezetvédelmi munkálatok, valamint szárazföldi szállítási kapcsolatok kialakítása a kikötő területén), hogy a termelékenység és a biztonság szempontjából optimális feltételek mellett fogadják a legnagyobb konténerszállító hajókat, valamint azzal a multimodalitási célkitűzéssel, hogy növekedjen a vasúti és a folyókon történő szárazföldi konténerszállítás.
(This is part of a bigger port project of around 1,5 billion euro). 
(Ez egy nagyobb, hozzávetőleg 1,5 milliárd eurós kikötői projekt részét képezi).
Completion of the rail link to Port 2000 Le Havre. 
Vasúti kapcsolat létesítése a Le Havre-i „Port 2000” projekthez.
Part of the land works (modernisation of the rail link to the terminals and access to the railway line to Paris) to improve the transport by rail of containers attracted by the new port. 
A szárazföldi munkálatok egy része (a terminálokhoz vezető vasúti összeköttetés korszerűsítése és a párizsi vasútvonalhoz való eljutás), amelynek célja, hogy javuljon az új kikötőbe érkező konténerek vasúti szállítása.
Modernisation of equipment — acquisition of new equipment (1st tranche) in the port of Rouen. 
Berendezések korszerűsítése – új berendezések beszerzése (1. szakasz) a roueni kikötőben.
Purchase of two mobile cranes to increase efficiency and security in the port of Rouen. 
Két mozgó daru beszerzése a roueni kikötő hatékonyságának és biztonságának javítása érdekében.
S 3 300 000 990 000 Special Report No 4 / 2012 – Using Structural and Cohesion Funds to co-finance transport infrastructures in seaports: an effective investment? 
S 3 300 000 990 000 4/2012. sz. különjelentés – Eredményes beruházás-e a strukturális alapok és a Kohéziós Alap felhasználása a tengeri kikötők közlekedési infrastruktúrájának társfinanszírozására?
ANNEX II 32 Region/country Project title Content and objective of the project Type of project (C/P/S/U1) Total cost (in euro) EU co-financed part (in euro) GREECE Islands of the southern Aegean 16. 
MELLÉKLET 32 Régió/Ország A projekt címe A projekt tartalma és célkitűzése A project típusa (C/P/S/U1) Összköltség (euróban) Uniós társfinanszírozás (euróban) GÖRÖGORSZÁG Az Égei-tenger déli szigetei 16.
Cruise ships dock at the port of Syros. 
Dokk a körutazást végző hajók számára Szírosz kikötőjében.
Construction of a quay measuring 73,50 m × 9,80 m to extend the existing platform already in the port of Ermoupoli in order to support the upgrading of the port and facilitate tourism by increasing the number of visitors to the island. 
Egy 73,50 m x 9,80 m nagyságú rakodópart építése az Ermúpoli kikötőjében már meglévő platform kibővítése érdekében. A projekt célja, hogy előmozdítsa a kikötői modernizációt, valamint fejlessze a turizmust a szigetre látogatók számának növelésével.
Constructions for the improvement of the port of Tinos. 
A tínoszi kikötő fejlesztésére szolgáló építési munkálatok.
Port works (extending existing quays, widening platforms and creating berthing places) to improve the basin and services in the port of Tinos. 
Kikötői munkálatok (a meglévő rakodópartok kibővítése, a platformok szélesítése és horgonyzóhelyek létesítése) a tínoszi kikötői medence és szolgáltatások fejlesztése érdekében.
Port works (improve the existing platform, a new pier, improvement of the port’s access road and construction of a parking area) to improve the Athinios port in Santorini by increasing the number of berthing places, to facilitate tourism and increase the number of visitors to the island. 
Kikötőépítési munkálatok a thírai Athiniósz kikötőben. Kikötői munkálatok (a meglévő platformok fejlesztése, egy új cölöpmű kialakítása, a kikötő közúton történő megközelíthetőségének javítása, valamint parkoló építése) a Szantorínin található Athiniósz kikötő fejlesztése érdekében, a horgonyzóhelyek számának növelése révén.
P 3 734 650 2 377 096 Islands of the northern Aegean 19. 
P 3 734 650 2 377 096 Az Égei-tenger északi szigetei 19.
Port integration Karlovasi. 
Kikötőintegráció: Karlóvaszi.
Port works (excavation, dredging, construction of an access road and parking spaces) to increase both the number of ships able to berth from one to three and their capacity as well as to ensure safety for berthing in the port (another 512 121 euro of EU funds was spent in a previous phase). 
Kikötői munkálatok (medermélyítés, tengerfenékkotrás, bekötőút és parkolóhelyek építése) egyrészt a horgonyzóhelyek számának 1-ről 3-ra történő növelése és a kapacitás fokozása, másrészt a kikötőben a horgonyzás biztonságának garantálása érdekében (egy korábbi szakaszban 512 121 EUR uniós támogatást már elköltöttek).
Building of a mole of 310 m to protect ships berthing against the north–west winds (another 1 203 226 euro of EU funds was spent in a previous phase). 
310 m hosszú kikötőgát építése a horgonyzó hajók északnyugati széllel szembeni védelme érdekében (egy korábbi szakaszban uniós támogatásból 1 203 226 eurót már elköltöttek a projektre).
Marina Mytilini, Infrastructure and buildings. 
Jachtkikötő Mitilíniben, infrastruktúra és épületek.
Works (several buildings including an open air theatre, a control tower, another layer of concrete, fencing, network systems) to complete a marina of 222 berthing places so as to increase the wellbeing of the citizens by attracting tourists with high incomes (another 5 300 000 euro of EU funds was spent in a previous phase). 
Egy 222 horgonyzóhellyel rendelkező jachtkikötő befejezésére irányuló munkálatok (számos épület, többek között egy szabadtéri színház, irányítótorony, egy újabb betonréteg, védőfal, hálózati rendszerek). A projekt célja a helyi lakosság jólétének növelése magas jövedelmű turisták vonzása révén (egy korábbi szakaszban 5 300 000 EUR uniós támogatást már elköltöttek).
P 6 646 195 5 943 850 Special Report No 4 / 2012 – Using Structural and Cohesion Funds to co-finance transport infrastructures in seaports: an effective investment? 
P 6 646 195 5 943 850 4/2012. sz. különjelentés – Eredményes beruházás-e a strukturális alapok és a Kohéziós Alap felhasználása a tengeri kikötők közlekedési infrastruktúrájának társfinanszírozására?
33 ANNEX II Region/country Project title Content and objective of the project Type of project (C/P/S/U1) Total cost (in euro) EU co-financed part (in euro) ITALY Puglia 22. 
33 II. MELLÉKLET Régió/Ország A projekt címe A projekt tartalma és célkitűzése A project típusa (C/P/S/U1) Összköltség (euróban) Uniós társfinanszírozás (euróban) OLASZORSZÁG Puglia 22.
Completion of the tourist port of Vieste. Construction works (a quay extension, dredging, several buildings, access road, network systems) for a marina of 447 yacht places to upgrade the infrastructure serving relevant tourist areas (another 497 705 euro of EU funds was spent in a previous period). 
Kikötőlétesítés a turistaforgalom számára Viestében. Építési munkálatok (rakodópart kibővítése, tengerfenékkotrás, számos épület, bekötőút, hálózati rendszerek) 447 jacht számára elegendő hellyel rendelkező jachtkikötő létesítése érdekében, hogy korszerűbb infrastruktúra szolgálja ki a jelentős idegenforgalmi területeket (korábban 497 705 EUR uniós támogatást már elköltöttek a projektre).
Completion of the Interport of Bari Lamasinata — 2nd phase. 
A Bari Lamasinata kikötőközi projekt végrehajtása – II. szakasz.
Construction of three warehouses and a directional building, as well as roads, parking spaces, rail systems and networks and service utilities as part of a bigger interport area aiming at the integrated development of the intermodal regional network to support modal rebalance in favour of rail and sea. (part of an EU contribution of 30 675 263 euro for the entire major project). 
Három raktár és egy irányítóépület, valamint utak, parkolóhelyek építése, vasúti rendszerek és hálózatok, továbbá szolgáltatások létrehozása egy nagyobb kikötőközi terület részeként, az intermodális regionális hálózat integrált fejlesztésének céljával, annak érdekében, hogy a vasúti és a tengeri szállítás javára modális kiegyenlítődés következzen be. (A jelentős projekt egészéhez nyújtott 30 675 263 EUR összegű uniós hozzájárulás részeként).
Strengthening of the rail link and rail service in the outer port area of Brindisi. 
A vasúti összeköttetés és a vasúti szolgáltatás fejlesztése Brindisi külső kikötőjének területén.
Railway works (renovation of rail tracks, strengthening of railway beds, reactivation of old lines and connection to the port area) with the driving idea of ‘developing an integrated logistic and distribution system favouring the connection between the north–south axis within the region and the international corridors No 8 and No 10. 
Vasúti munkálatok (vasúti nyomvonalak helyreállítása, vasúti töltések megerősítése, régi vasútvonalak újbóli üzembe helyezése és a kikötői területhez való kapcsolódás) azzal a fő elképzeléssel, hogy egy integrált logisztikai és elosztó rendszer jöjjön létre, amely javítja a régión belül az észak-dél tengely, valamint a 8. és a 10. sz. nemzetközi folyosó közötti kapcsolatot.
The project is part of an EU contribution of 36 720 480 euro for the entire local programme. 
A projekt a teljes helyi programhoz nyújtott 36 720 480 EUR összegű uniós hozzájárulás részét képezi.
C 36 720 480 4 497 285 Sicily 25. 
C 36 720 480 4 497 285 Szicília 25.
Messina–Tremestrieri — construction of two berths and their connection to the motorway. 
Messina-Tremestrieri – két horgonyzóhely létesítése és az autópá-lyához való kapcsolódás kialakítása.
Construction of two berths of 150 m and an inner basin of 12 000 m2 obtained by dredging; an inner square used for parking, services and a tunnel to reduce road traffic (especially trucks), congestion and pollution in the city centre of Messina. 
150 m hosszan 2 horgonyzóhely építése, 12 000 m2 területű belső medence kialakítása tengerfenékkotrással; parkolásra és szolgáltatások nyújtására szolgáló, négyszögletű belső terület és egy alagút megépítése annak érdekében, hogy a messinai városközpontban csökkenjen a közúti, különösen a tehergép-kocsi-forgalom, a torlódás és a szennyezettség.
Commercial port of Augusta. 
Augustai kereskedelmi kikötő.
Port works (quays, ro-ro berths, buildings, pavements, barriers, network systems) to allow the commercial port to become a logistically and economically valid alternative port for traffic crossing the Messina Strait and attract container and bulk cargo traffic. 
Kikötői munkálatok (rakodópartok, ro-ro kikötők, épületek, járdák, korlátok, hálózati rendszerek), hogy a kereskedelmi kikötő logisztikai és gazdasági szempontból a Messinai-szoroson áthaladó forgalom valódi alternatíváját biztosítsa, valamint hogy a kikötőbe vonzzák a konténer-és ömlesztettáru-szállí-tást.
This is part of a bigger port project of 130 million euro to complete the infrastructures. 
Ez egy nagyobb, infrastruktúrák létrehozására irányuló, 130 millió eurós kikötői projekt részét képezi.
Port of Marina di Ragusa — Ragusa. 
Marina di Ragusa kikötő – Ragusa.
Construction of a new marina with places for 723 yachts (two dams, several buildings, pontoons, an access road, parking places, network systems) to increase tourism in the Ragusa province, stimulate growth in tourism expenditure and reduce unemployment. 
Egy új, 723 jachtot befogadni képes kikötőmedence építése (két védőgát, számos épület, pontonhidak, bekötőút, parkolóhelyek, hálózati rendszerek) a Ragusa tartománybeli idegenforgalom, és az idegenforgalomból származó bevételek növelése, valamint a munkanélküliség csökkentése érdekében.
P 69 667 972 15 414 641 TOTAL 1 704 072 665 726 755 212 1 ο C: infrastructure for cargo and containers ο P: infrastructure for passenger traffic ο S: superstructures ο U: a project supporting urban development Special Report No 4 / 2012 – Using Structural and Cohesion Funds to co-finance transport infrastructures in seaports: an effective investment? 
P 69 667 972 15 414 641 ÖSSZESEN 1 704 072 665 726 755 212 1 ο C: a rakomány és a konténerek kezelésére szolgáló infrastruktúra ο P: az utasforgalommal kapcsolatos infrastruktúra ο S: felépítmények ο U: városfejlesztést támogató projekt 4/2012. sz. különjelentés – Eredményes beruházás-e a strukturális alapok és a Kohéziós Alap felhasználása a tengeri kikötők közlekedési infrastruktúrájának társfinanszírozására?
34 Special Report No 4 / 2012 – Using Structural and Cohesion Funds to co-finance transport infrastructures in seaports: an effective investment? 
34 4/2012. sz. különjelentés – Eredményes beruházás-e a strukturális alapok és a Kohéziós Alap felhasználása a tengeri kikötők közlekedési infrastruktúrájának társfinanszírozására?