natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in February 2007 for a period of eight years and started to work autonomously on 10 August 2007 (1). 
A brüsszeli székhelyű Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer megvalósítását célzó közös vállalkozás (SESAR) 2007 februárjában jött létre nyolc éves időtartamra, és 2007. augusztus 10-én kezdte meg önálló működését(1).
In June 2014, the Council amended the founding Regulation and extended the lifetime of the Joint Undertaking up to 31 December 2024 (2). 
2014 júniusában a Tanács módosította az alapító rendeletet és a Közös Vállalkozás működésének időtartamát 2024. december 31-ig meghosszabbította (2).
The SESAR Joint Undertaking is a public-private partnership for the development and deployment of modernised air traffic management (ATM) in Europe. 
A SESAR Közös Vállalkozás a korszerűsített európai légiforgalom-irányítás (ATM) fejlesztésére és rendszerbe állítására létrehozott köz-magán társulás.
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission, and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol). 
Alapító tagjai az Európai Bizottság által képviselt Európai Unió (EU), valamint az Európai Szervezet a Légi Közlekedés Biztonságáért (Eurocontrol).
Following a call for expressions of interest, 19 public and private entities from the aviation sector became members of the Joint Undertaking. 
A részvételi szándék kifejezésére vonatkozó felhívás eredményeképpen a Közös Vállalkozásnak jelenleg tizenkilenc tagja van a repülési ágazat magán-és állami vállalati közül.
They comprise aircraft manufacturers, ground and airborne equipment manufacturers, air navigation service providers and airport authorities. 
A tagok között találhatók repülőgépgyártók, földi és fedélzeti berendezéseket gyártó vállalatok, léginavigációs szolgáltatók és reptéri hatóságok.
The governance structure of the SESAR Joint Undertaking includes the Administrative Board and the Executive Director. 
A SESAR Közös Vállalat irányító szervei az igazgatási tanács és az ügyvezető igazgató.
The Administrative Board is composed of representatives of the SESAR Joint Undertaking members, together with Stakeholder Representatives (for the military, civil users of airspace, air navigation service providers, equipment manufacturers, airports, staff in the ATM sector and the scientific community). 
Az igazgatási tanácsot a SESAR Közös Vállalkozás tagjainak egy-egy képviselője alkotja az érdekelt felek (a légtér katonai és polgári használói, a léginavigációs szolgáltatók, a berendezésgyártók, a repülőterek, az ATM szektor alkalmazottai, és a tudományos közösség) képviselőivel együtt.
The Board is responsible for adopting the ATM Master Plan endorsed by the Council and exercising overall control over the implementation of the SESAR project. 
Az igazgatási tanács felelős a Tanács által jóváhagyott ATM főterv elfogadásáért és a SESAR projekt végrehajtása fölött gyakorolt általános kontrollért.
The Executive Director is responsible for the day-to-day management of the Joint Undertaking. 
Az ügyvezető igazgató a Közös Vállalkozás napi ügyintézésért felelős vezetője.
The SESAR project aims to modernise ATM in Europe by defining, developing and delivering new or improved technologies and procedures. 
A SESAR projekt az európai légiforgalmi irányítás (ATM) korszerűsítését tűzi ki célul új vagy fejlett technológiák és eljárások meghatározásával, fejlesztésével és elkészítésével.
The project is divided into three phases: Ń a Ôdefinition phaseŐ (2004-2007) led by Eurocontrol, co-financed by the Trans-European Networks (TEN-T) programme. 
A projekt három szakaszra osztható: — Az Eurocontrol által irányított „meghatározási szakasz” (2004–2007), amelyet a transzeurópai hálózatok közlekedési (TEN-T) programja társfinanszírozott.
The outcome was the European ATM Master Plan, which defines the content and describes the development and deployment of the next generation of a modern ATM system, Ń a two-term Ôdevelopment phaseŐ (2007Đ2013, extended to 2016) managed by the SESAR Joint Undertaking, with co-financing from the TEN-T and Seventh Research Framework (FP7) programmes, Ń a Ôdeployment phaseŐ (2014-2024) to be led by the air traffic industry and stakeholders for the large-scale production and implementation of the new ATM infrastructure, with co-financing from Horizon 2020. 
Ennek eredményeképpen megalkották az európai ATM-főtervet, amely meghatározza egy következő generációs modern ATM-rendszer felépítését, és tartalmazza az annak fejlesztésére és kiépítésére irányuló terveiket. — A SESAR Közös Vállalkozás által irányított kétfázisú „fejlesztési szakasz” (2007–2013, 2016-ig meghosszabbítva), társfinanszírozásban a hetedik kutatási keretprogramból (FP7) és a TEN-T programból. — A légiforgalmi ágazat és más érintettek által irányított „üzemeltetési szakaszban” (2014–2024) kerül sor az új ATM infrastruktúra nagyszabású kiépítésére és alkalmazására, amelyhez a „Horizont 2020” programból társfinanszírozásban részesül.
The objective of the SESAR Joint Undertaking under the FP7 and the TEN-T programmes was to modernise and increase the safety of ATM in Europe by coordinating and concentrating all relevant research and development efforts in the EU for the production of new technological systems, components and operational procedures as defined in the European ATM Master Plan (SESAR I Ń development phase). 
A SESAR Közös Vállalkozás célkitűzése a hetedik keretprogram és a TEN-T program alapján, az európai ATM korszerűsítése és biztonságának növelése minden vonatkozó uniós kutatási és fejlesztési tevékenység koordinálásával és koncentrálásával új technológiai rendszerek, összetevők és működési eljárások megalkotására az európai ATM főtervben meghatározottak szerint (SESAR I – fejlesztési szakasz).
Under Horizon 2020, the SESAR Joint Undertaking implements the SESAR II programme (SESAR 2020) with the objective of coordinating research and innovation by its stakeholders (continuation of the development phase) and implementing the new ATM infrastructure (deployment phase). 
A „Horizont 2020” keretében a SESAR Közös Vállalkozás azzal a céllal hajtja végre a SESAR II programot (SESAR 2020), hogy koordinálja az érdekeltek kutatásait és fejlesztéseit (a kiépítési szakasz folytatása) és létrehozza az új ATM infrastruktúrát (üzemeltetési szakasz).
(1) Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p. 1), amended by Regulation (EC) No 1361/2008 (OJ L 352, 31.12.2008, p. 
(1) Az 1361/2008/EK rendelettel (HL L 352., 2008.12.31., 12. o.) módosított, az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítása érdekében közös vállalkozás alapításáról szóló, 2007. február 27-i 219/2007/EK tanácsi rendelet (HL L 64., 2007.3.2., 1. o.).
12). (2) Council Regulation (EU) No 721/2014 of 16 June 2014 amending Regulation (EC) No 219/2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) as regards the extension of the Joint Undertaking until 2024 (OJ L 192, 1.7.2014, p. 
(2) A Tanács 2014. június 16-i 721/2014/EU rendelete az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítása érdekében közös vállalkozás alapításáról szóló 219/2007/EK rendeletnek módosításáról a közös vállalkozás időtartamának 2024-ig való meghosszabbítása tekintetében történő módosításáról (HL L 192., 2014.7.1., 1. o.).
EN C 426/58 Official Journal of the European Union 12.12.2017 Resources 7. 
HU C 426/58 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2017.12.12.
The budget for the development phase of the SESAR I Programme 2008Đ2015 was 2 100 million euro, to be provided in equal parts by the EU, Eurocontrol and the participating public and private partners from the air traffic sector. 
A SESAR I program 2008 és 2015 közötti fejlesztési szakaszának költségvetése 2 100 millió euro volt, amelyet egyenlő részben biztosít az Európai Unió, az Eurocontrol, valamint a résztvevő légiközlekedési ágazati magán és állami partnerek.
The EU contribution of a maximum of 700 million euro is funded from the FP7 and TEN-T programmes (3). 
A legfeljebb 700 millió eurós uniós hozzájárulást az FP7 és TEN-T programokból finanszírozzák (3).
The maximum EU contribution to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of SESAR 2020 is 585 million euro, to be paid from Horizon 2020 (4). 
Az Európai Unió a SESAR Közös Vállalkozás SESAR 2020 programjának végrehajtásához legfeljebb 585 millió euróval járul hozzá a „Horizont 2020” költségvetéséből(4).
According to the SESAR 2020 Membership Agreements, Eurocontrol is to contribute around 500 million euro, while the other members from the air traffic sector are to contribute resources amounting to at least 720,7 million euro to the Joint UndertakingŐs operational activities. 
A SESAR 2020 tagsági megállapodásai alapján a Közös Vállalkozás operatív tevékenységeihez az Eurocontrolnak mintegy 500 millió euróval, míg a légiforgalmi ágazat más tagjainak legalább 720,7 millió euro értékű forrással kell hozzájárulnia.
Around 90 % of the funding from Eurocontrol and the other members is in the form of in-kind contributions. 
Az Eurocontrol és a többi érintett fél az általuk biztosított források közel 90 %-át természetbeni hozzájárulásként bocsátják rendelkezésre.
For the cash contributions to the Joint UndertakingŐs administrative costs, the Administrative Board decides on the amounts to be released by each member in proportion to the contributions which it has agreed to pay and establishes the deadlines by which the members must pay their contributions. 
A Közös Vállalkozás igazgatási költségeihez történő pénzbeli hozzájárulás esetében az igazgatási tanács dönt az egyes tagok által az általuk fizetendő hozzájárulás arányában folyósítandó összegekről és meghatározza a hozzájárulások befizetésének határidejét.
In 2016, the payment budget of the SESAR Joint Undertaking was 157,1 million euro (2015: 136,9 million euro). 
A SESAR Közös Vállalkozás kifizetési költségvetése 2016-ban 157,1 millió euro volt (2015: 136,9 millió euro).
At 31 December 2016, the Joint Undertaking employed 44 staff (2015: 41) (5). 
A Közös Vállalkozás 2016. december 31-én 44 főt foglalkoztatott (2015: 41 fő) (5).
We have audited: (a) the accounts of the Joint Undertaking which comprise the financial statements(6) and the reports on the implementation of the budget (7) for the financial year ended 31 December 2016; and (b) the legality and regularity of the transactions underlying those accounts, as required by Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU). 
A Számvevőszék a következőket ellenőrizte: a) a Közös Vállalkozás beszámolója, amely a 2016. december 31-ével záruló pénzügyi évre vonatkozó pénzügyi kimutatásokból (6) és a költségvetés végrehajtásáról szóló jelentésekből (7) áll; b) a beszámoló alapjául szolgáló tranzakciók jogszerűsége és szabályszerűsége az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 287. cikke értelmében.
(3) Article 3 of the General Agreement between the European Commission and the SESAR Joint Undertaking, December 2009. 
(3) Az Európai Bizottság és a SESAR Közös Vállalkozás között 2009 decemberében megkötött általános megállapodás 3. cikke.
(4) Article 4(1) of Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EC) No 1361/2008. 
(4) Az 1361/2008/EK rendelettel módosított 219/2007/EK tanácsi rendelet 4. cikkének (1) bekezdése.
(5) Further information on the Joint UndertakingŐs activities is available on its website: http://www.sesarju.eu (6) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
(5) A Közös Vállalkozás tevékenységeiről további információk találhatók a weboldalán: http://www.sesarju.eu (6) A pénzügyi kimutatások a következőkből állnak: mérleg, eredménykimutatás, pénzforgalmi kimutatás, a nettó eszközállomány változásainak kimutatása, valamint a számviteli politika meghatározó alapelveinek összefoglalása és további magyarázatok.
(7) The reports on the implementation of the budget comprise the reports which aggregate all budgetary operations and the explanatory notes. 
(7) A költségvetés végrehajtásáról szóló jelentések a költségvetési műveleteket összesítő jelentésekből és azok magyarázataiból állnak. 2017.12.12.
12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/59 EN Responsibilities of management and those in charge of governance 15. 
Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 426/59 HU A vezetőség és az irányítással megbízott személyek felelőssége 15.
In preparing the accounts, management is responsible for assessing the Joint UndertakingŐs ability to continue as a going concern, disclosing, as applicable, matters related to going concern and using the going concern basis of accounting. 
A beszámoló elkészítésekor a vezetőség felelőssége annak megítélése, hogy a Közös Vállalkozás képes-e tevékenységének folytatására, adott esetben a tevékenység folytatását érintő ügyek közzététele, valamint a tevékenység folytatásának feltételezése.
In preparing this report and opinion, we considered the audit work of the independent external auditor performed on the Joint UndertakingŐs accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation (8). 
E jelentés és vélemény elkészítése során az Unió költségvetési rendelete (8) 208. cikkének (4) bekezdésében előírtak szerint figyelembe vettük a független külső ellenőr által a Közös Vállalkozás beszámolójára nézve végzett ellenőrzési tevékenységet.
EN C 426/60 Official Journal of the European Union 12.12.2017 BUDGETARY AND FINANCIAL MANAGEMENT Implementation of the 2016 budget 24. 
HU C 426/60 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2017.12.12.
Taking into account unused payment appropriations from previous years (5,7 million euro), the final 2016 budget available from FP7 and Horizon 2020 included commitment appropriations of 101,4 million euro and payment appropriations of 162,8 million euro. 
Figyelembe véve a korábbi években fel nem használt kifizetési előirányzatokat is (5,7 millió euro), a hetedik keretprogramból és a „Horizont 2020” programból rendelkezésre álló végleges 2016-os költségvetés 101,4 millió euro kötelezettségvállalási előirányzatot és 162,8 millió euro kifizetési előirányzatot tartalmazott.
The utilisation rates for commitment and payment appropriations were 95,7 % and 63,2% respectively. 
A kötelezettségvállalási előirányzatok felhasználási aránya 95,7 %, a kifizetési előirányzatoké pedig 63,2 % volt.
The low implementation rate for payment appropriations is mainly due to delays in the implementation of the studies and developments conducted by the members of the SESAR Joint Undertaking. 
A kifizetési előirányzatok alacsony felhasználási aránya főleg a SESAR Közös Vállalkozás tagjai által készített tanulmányok és fejlesztések végrehajtásának késedelméből adódik.
Multiannual budget implementation under FP7 and TEN-T 25. 
A SESAR Közös Vállalkozás többéves költségvetésének végrehajtása az FP7 és a TEN-T programok keretében 25.
Out of the total operational and administrative budget of 892,8 million euro for SESAR I activities (9), by the end of 2016 the SESAR Joint Undertaking had made commitments of 827,4 million euro and payments of 704,2 million euro (79 % of the available budget). 
A SESAR I tevékenységeire (9) szánt 892,8 millió eurós teljes operatív és igazgatási költségvetésből 2016 végére a SESAR Közös Vállalkozás 827,4 millió euro értékben vállalt kötelezettségeket és 704,2 millió euro összegű kifizetést teljesített (a rendelkezésre álló költségvetés 79 %-a).
Out of the 1 254,5 million euro of in-kind and cash contributions to be made by the other members to the operational and administrative activities of the SESAR Joint Undertaking (670,2 million euro from Eurocontrol and 584,3 million euro from the air traffic sector members), by the end of 2016 the Joint Undertaking had validated contributions of 910 million euro (427,7 million euro from Eurocontrol and 482,3 million euro from the air traffic sector). 
A SESAR Közös Vállalkozás operatív és igazgatási tevékenységeinek ellátására szánt, más tagok által teljesített 1 254,5 millió euro összegű természetbeni és pénzbeli hozzájárulásból (670,2 millió euro az Eurocontroltól és 584,3 millió euro a légforgalmi ágazat tagjaitól) 2016 végéig a Közös Vállalkozás 910 millió euro összegű hozzájárulást hagyott jóvá (427,7 millió euro az Eurocontroltól és 482,3 millió euro a légiforgalmi ágazattól).
In-kind contributions of 133,5 million euro from the other members had been reported to the SESAR Joint Undertaking by the end of 2016 (49,2 million euro from Eurocontrol and 84,2 million euro from the air traffic sector members). 
2016 végéig a SESAR Közös Vállalkozás 133,5 millió euro összegű, a többi tagtól származó természetbeni hozzájárulásról számolt be (49,2 millió euro az Eurocontroltól és 84,2 millió euro a légiforgalmi ágazat tagjaitól).
At the end of 2016, cumulative cash contributions from the EU amounted to 597,1 million euro, compared to total in-kind and cash contributions of 476,9 million euro from Eurocontrol, and 566,5 million euro from the air traffic sector members. 
2016 végén az Európai Uniótól származó pénzbeli hozzájárulások összesített értéke elérte az 597,1 millió eurót, míg a az Eurocontroltól és a légiforgalmi ágazat tagjaitól származó teljes természetbeni és pénzbeli hozzájárulás összege 476,9 millió euro illetve 566,5 millió euro volt.
Multiannual budget implementation under Horizon 2020 28. 
A többéves költségvetésének végrehajtása a „Horizont 2020” keretében 28.
Out of the 585 million euro of Horizon 2020 funds allocated to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of SESAR 2020, by the end of 2016 the Joint Undertaking had made commitments of 61,6 million euro and payments of 49,9 million euro (8,5 % of the allocated funds). 
A „Horizont 2020” költségvetéséből a SESAR 2020 program végrehajtására előirányzott 585 millió euróból a SESAR Közös Vállalkozás 2016 végéig 61,6 millió euro összegre vállalt kötelezettséget és 49,9 millió euro összegű (az előirányzott források 8,5%-ának megfelelő) kifizetést teljesített.
The payments were mainly pre-financing payments for the first wave of SESAR 2020 projects. 
A kifizetések főleg a SESAR 2020 projektek első hullámának előfinanszírozására szolgáltak.
By the end of 2016, the cumulative EU cash contributions to the operational activities of the Joint Undertaking amounted to 56,8 million euro. 
2016 végére a Közös Vállalkozás operatív tevékenységeihez nyújtott uniós pénzbeni hozzájárulások halmozott összege elérte az 56,8 millió eurót.
The other members should make in-kind and cash contributions of 1 220,7 million euro to the operational activities of the Joint Undertaking for SESAR 2020 (500 million euro from Eurocontrol and 720,7 million euro from the air traffic sector). 
A többi tagnak 1220,7 millió euro értékű természetbeni és pénzbeni hozzájárulást kellene teljesíteni a Közös Vállalkozás SESAR 2020 programjához kapcsolódó operatív tevékenységeihez (az Eurocontrolnak 500 millió eurót, a légiforgalmi ágazatnak 720,7 millió eurót).
However, at the end of 2016, SESAR 2020 projects were in their early stages and no in-kind and cash contributions had been validated by the Administrative Board. 
2016 végén azonban a SESAR 2020 projektek még korai szakaszban voltak, és az igazgatási tanács nem hagyott jóvá természetbeni vagy pénzbeli hozzájárulásokat.
INTERNAL CONTROLS Internal control framework 31. 
BELSŐ KONTROLLOK Belső kontrollrendszerek 31.
The SESAR Joint Undertaking has set up ex ante control procedures based on financial and operational desk reviews, and performs ex post audits of beneficiaries. 
A SESAR Közös Vállalkozás pénzügyi és operatív dokumentációs áttekintésen alapuló előzetes kontrolleljárásokat vezetett be, és utólagos ellenőrzéseket végez a kedvezményezettekre nézve.
These checks are key tools for assessing the legality and regularity of the underlying transactions, including the cash and in-kind contributions to the Joint Undertaking by its members other than the EU. 
Ezek az ellenőrzések szolgálnak a mögöttes tranzakciók jogszerűségi és szabályszerűségi értékelésének fő eszközeiként, köztük a Közös Vállalkozásnak az Uniótól eltérő tagjai által nyújtott készpénzes és természetbeni hozzájárulásokra nézve is.
The residual error rate for the ex post audits reported by the Joint Undertaking at the end of 2016 was 1,34 % (10). 
Az utólagos ellenőrzésekre nézve a Közös Vállalkozás 2016-os éves jelentésében szereplő fennmaradó hibaarány 1,34 % volt (10).
(9) The total of 892,8 million euro is composed of the 700 million euro EU cash contribution funded by the FP7 and TEN-T programmes, a 165 million euro cash contribution from Eurocontrol and a 27,8 million euro cash contribution from air traffic industry members. 
(9) A SESAR Közös Vállalkozás 892,8 millió eurós teljes költségvetése a hetedik keretprogram és a TEN-T program által finanszírozott 700 millió eurós uniós pénzbeni hozzájárulásból, az Eurocontrol által nyújtott 165 millió eurós pénzbeni hozzájárulásból, valamint a légiközlekedési ágazati partnerek 27,8 millió eurós pénzbeni hozzájárulásából áll.
(10) SESAR Joint Undertaking 2016 Annual Activity Report, p. 81. 
(10) A SESAR Közös Vállalkozás éves tevékenységi jelentése, 81. o.
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/61 Reporting and checking in-kind contributions to SESAR 2020 projects 32. 
Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 426/61 A SESAR 2020 projektekhez nyújtott természetbeni hozzájárulásokkal kapcsolatos beszámoló és azok ellenőrzése 32.
The SESAR Joint Undertaking has not yet introduced specific guidance for the members and their external auditors concerning the declaration and certification of membersŐ in-kind contributions to SESAR 2020 projects. 
A SESAR Közös Vállalkozás még nem vezetett be a tagjai és a külső ellenőrei számára konkrét útmutatást a tagok által a SESAR 2020 projektekhez nyújtott természetbeni hozzájárulásokra vonatkozó nyilatkozatok és igazolások tekintetében.
The Joint Undertaking has also not established internal guidance on its ex ante checks of cost claims for SESAR 2020 projects, based on the CommissionŐs ex ante control strategy for Horizon 2020. 
Ezenkívül a Közös Vállalkozás nem készített a Bizottság által a „Horizont 2020”-hoz létrehozott előzetes ellenőrzési stratégián alapuló, belső útmutatást a SESAR 2020 projektekhez kapcsolódó előzetes kifizetési kérelmek ellenőrzésére.
Assessment of the financial capacity of applicants under calls for proposals 33. 
A kérelmezők pénzügyi képességének értékelése a pályázati felhívások alapján 33.
For the restricted call for industrial research which was limited to the Joint UndertakingŐs industry members, the Joint Undertaking awarded grants to project consortia, despite the fact that, in two cases, the checks of the financial viability of the beneficiaries performed by the Research Executive Agency indicated that the financial capacity of the coordinating industry member of the consortia was weak. 
A korlátozott körű – a Közös Vállalkozás ágazati tagjaira korlátozott – ágazati kutatási pályázaton a Közös Vállalkozás annak ellenére ítélt oda támogatásokat projektkonzorciumoknak, hogy a Kutatási Végrehajtó Ügynökség által lefolytatott, a kedvezményezettek pénzügyi életképességére irányuló ellenőrzések szerint a konzorciumok együttműködő ágazati tagjai két esetben nem rendelkeztek kellő pénzügyi kapacitással.
This implies a higher financial risk to the completion of those projects and the financial risk is also higher for the other projects in which these two beneficiaries are involved. 
Ez komoly pénzügyi kockázatot jelent az adott projektek sikeres befejezésére nézve. A pénzügyi kockázat a többi olyan projekt esetében is magas, amelyekben az említett két kedvezményezett érintett.