natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Moreover, seaport-specific state aid guidelines have not been presented yet despite being promised years ago. 
Ezenkívül még mindig nem készítették el a kikötőknek nyújtott állami támogatásokról szóló, évek óta ígért iránymutatásokat.
113 Our audit indicated that differences in customs controls can affect a port’s competitiveness, and that the Commission’s monitoring of customs control practices between ports in the different Member States is inadequate for the purpose of detecting practices which may create unfair competitive advantages. 
113 Ellenőrzésünk megállapította, hogy a vámellenőrzések terén megfigyelhető eltérések a kikötők versenyképességére is hatással lehetnek, valamint hogy a különböző tagállamok kikötőiben alkalmazott vámellenőrzési gyakorlatok Bizottság általi monitoringja nem megfelelő az esetleg tisztességtelen versenyelőnyt nyújtó gyakorlatok kiszűréséhez.
Conclusions and recommendations 65 114 Moreover, customs rules penalise intra-EU maritime transport, as vessels leaving the territorial waters of a Member State have to go through customs formalities upon arrival in the next EU port, even if they are only carrying EU goods and have not called at a third-country port (see paragraphs 82 to 101). 
Következtetések és ajánlások 65 114 A vámszabályok ezenkívül hátrányos következményekkel járnak az Unión belüli tengeri szállításra vonatkozóan, mivel amikor egy tagállam területi vizeit elhagyó hajók megérkeznek a következő uniós kikötőbe, még akkor is át kell esniük a vámügyintézésen, ha csak uniós árut szállítanak, és nem álltak meg harmadik ország kikötőjében (lásd: 82–101. bekezdés).
Recommendation 5 We recommend that the Commission should: (a) issue state aid guidelines for seaports; Target implementation date: by the end of 2017. (b) ensure consistency in the treatment of user-specific port superstructures; Target implementation date: by the end of 2017. (c) increase the number of desk-based state aid investigations on ports and its follow-up of earlier state aid decisions to ensure that the conditions present at the outset remain; Target implementation date: by the end of 2017. 
5. ajánlás A Számvevőszék a következő ajánlásokat teszi a Bizottságnak: a) adjon ki az állami támogatásokkal kapcsolatos, a tengeri kikötőkre vonatkozó iránymutatásokat; Ajánlott megvalósítási határidő: 2017 vége. b) gondoskodjon a felhasználóspecifikus kikötői felépítmények következetes elbírálásáról; Ajánlott megvalósítási határidő: 2017 vége. c) növelje a kikötőkkel kapcsolatos állami támogatások dokumentumalapú vizsgálatának számát és fokozza az állami támogatásokra vonatkozó korábbi határozatok utánkövetését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az eredeti feltételek továbbra is fennállnak-e; Ajánlott megvalósítási határidő: 2017 vége.
Recommendation 6 We recommend that Member States should systematically notify the Commission of all public financial support to ports in accordance with EU state aid rules; Target implementation date: by the end of 2017. 
6. ajánlás Javasoljuk, hogy a tagállamok rendszeresen értesítsék a Bizottságot a kikötőknek nyújtott valamennyi köztámogatásról az állami támogatásokra vonatkozó uniós szabályokkal összhangban; Ajánlott megvalósítási határidő: 2017 vége.
This report was adopted by Chamber II, headed by Mr Henri GRETHEN, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 20 July 2016. 
A jelentést 2016. július 20-i luxembourgi ülésén fogadta el az Henri GRETHEN számvevőszéki tag elnökölte II.
Annexes 67 Spending of EU funds for maritime transport projects 2000‐2013 period Spain 2 610 322 428 38.51 % Italy 837 719 751 12.36 % Greece 588 742 943 8.69 % Poland1 564 232 876 8.33 % France 341 726 711 5.04 % Portugal 314 324 344 4.64 % Latvia 173 729 139 2.56 % Germany 143 786 488 2.12 % The Netherlands 91 333 779 1.35 % Romania 83 148 025 1.23 % Estonia 80 303 497 1.18 % United Kingdom 78 033 155 1.15 % Lithuania 54 675 005 0.81 % Belgium 52 685 257 0.78 % Malta 46 945 423 0.69 % Sweden 38 982 443 0.58 % Austria2 26 910 589 0.40 % Cyprus 22 085 473 0.33 % Slovenia 13 330 356 0.20 % Hungary2 12 275 556 0.18 % Finland 6 515 269 0.10 % Czech Republic2 4 203 737 0.06 % Ireland 1 842 000 0.03 % Bulgaria 1 200 000 0.02 % Cross-border projects 109 561 318 1.62 % Interreg 24 290 310 0.36 % Other EU projects 454 519 870 6.71 % Total 6 777 425 742 100.00 % 1 Refers only to Programming Period 2007-2013. 
Mellékletek 67 Tengeri szállítási projektekre fordított uniós források, 2000–2013-as időszak Spanyolország 2 610 322 428 38,51% Olaszország 837 719 751 12,36% Görögország 588 742 943 8,69% Lengyelország1 564 232 876 8,33% Franciaország 341 726 711 5,04% Portugália 314 324 344 4,64% Lettország 173 729 139 2,56% Németország 143 786 488 2,12% Hollandia 91 333 779 1,35% Románia 83 148 025 1,23% Észtország 80 303 497 1,18% Egyesült Királyság 78 033 155 1,15% Litvánia 54 675 005 0,81% Belgium 52 685 257 0,78% Málta 46 945 423 0,69% Svédország 38 982 443 0,58% Ausztria2 26 910 589 0,40% Ciprus 22 085 473 0,33% Szlovénia 13 330 356 0,20% Magyarország2 12 275 556 0,18% Finnország 6 515 269 0,10% Cseh Köztársaság2 4 203 737 0,06% Írország 1 842 000 0,03% Bulgária 1 200 000 0,02% Határon átnyúló projektek 109 561 318 1,62% Régióközi 24 290 310 0,36% Egyéb uniós projektek 454 519 870 6,71% Összesen 6 777 425 742 100,00% 1 Csak a 2007–2013-as programozási időszakra vonatkozik.
2 While these countries do not have seaports, they reported ERDF/CF infrastructure expenditure for ports, probably by mistake. 
2 Noha ezeknek az országoknak nincs tengeri kikötőjük, az ERFA/KA alapból támogatott kikötői infrastrukturális kiadásokról számoltak be, valószínűleg tévedésből.
Annexes 68 Sweden: 0.58 % Malta: 0.69 % Belgium: 0.78 % Lithuania: 0.81 % United Kingdom: 1.15 % Other: 10.27 % Estonia: 1.18 % Romania: 1.23 % The Netherlands: 1.35 % Germany: 2.12 % Latvia: 2.56 % Spain: 38.51 % Portugal: 4.64 % France: 5.04 % Poland (only OP 2007-13): 8.33 % Greece: 8.69 % Italy: 12.36 % Annex I 
Mellékletek 68 Svédország: 0,58% Málta: 0,69% Belgium: 0,78% Litvánia: 0,81% Egyesült Királyság: 1,15% Egyéb: 10,27% Észtország: 1,18% Románia: 1,23% Hollandia: 1,35% Németország: 2,12% Lettország: 2,56% Spanyolország: 38,51% Portugália: 4,64% Franciaország: 5,04% Lengyelország (csak 2007–2013-as OP): 8,33% Görögország: 8,69% Olaszország: 12,36% I. melléklet
Annexes 69 Overview of projects examined per Member State No of Mem-pro- ber jects State Port Project examined Project costs in euros EU-funding in euros Project contents Capacity Connection Others Uncom-pleted output1 Output completed and used as planned1 Output completed and unused or heavily underused % of amount of unused or heavily underused EU funding spent or to be spent2 Newly audited projects 1 Herstellung Offshore Basishafen Cuxhaven Liegeplatz 8 31 945 019 41 436 573 15 942 509 18 800 000 Construction of a new port quay 15 942 509 18 800 000 X X 7 971 255 18 800 000 2 Cuxhaven Östliche Erweitung Offshore Basis Cuxhaven Liegeplatz 9 Construction of a new port quay 3 Offshore Basis Cuxhaven Errichtung der Hafensohle Liegeplatz 8 3 400 649 1 250 000 Construction of a port quay bottom accomodation for ‘jack-up’-vessels 1 250 000 X X 1 250 000 761 354 4 5 Germany Sanierung ‘Alter Vorhafen’ Wilhelmshaven 2 175 813 16 456 421 761 534 6 704 346 Rehabilitation of a quay-wall 761 534 6 Großprojekt ‘Jade-Weser-Port’ 146 856 096 24 600 000 14 803 596 32 930 149 8 610 000 5 924 021 Construction of a new port area and container terminal X 26 344 119 7 Norderweiterung Hafen Brake - Sandaufspülung und Errichtung Kaianlage Extension of port area and construction of a new quay. 
Mellékletek 69 A vizsgált projektek tagállamonkénti áttekintése Pro­ Tag­ állam Projekt­ költség, euró Uniós forrás, euró A projekt tartalma Kapacitás Össze­ köttetés Egyéb Befeje­ zetlen output1 jezett és terv szerint használt output1 jekt száma Kikötő Vizsgált projekt Újonnan ellenőrzött projektek 1 Herstellung Offshore Basishafen Cuxhaven Liegeplatz 8 31 945 019 41 436 573 15 942 509 18 800 000 Új kikötői rakpart építése 15 942 509 18 800 000 X X 7 971 255 18 800 000 2 3 Cuxhaven Östliche Erweitung Offshore Basis Cuxhaven Liegeplatz 9 Új kikötői rakpart építése 4 Németország Sanierung „Alter Vorha-fen” Wilhelmshaven 2 175 813 16 456 421 761 534 6 704 346 Rakpartfalazat rekonstrukciója 761 534 5 6 Wilhelmshaven Ertüchtigung der Niedersachsenbrücke Építkezés a kikötői kapacitás növelésére 6 704 346 32 930 149 X 7 Norderweiterung Hafen Brake - Sandaufspülung und Errichtung Kaianlage A kikötői terület bővítése és új rakpart építése 8 610 000 5 924 021 X X 8 1 Az ellenőrző látogatás idején.
2 Only for the completed projects. Wilhelmshaven Ertüchtigung der Niedersachsenbrücke Construction to increase port capacity 6 704 346 32 930 149 X Hafen Brake Norderweiterung Hafen Brake - 2. 
2 Csak befejezett projektek. Hafen Brake Norderweiterung Hafen Brake - 2.
Annexes 70 1 2 Finding at the time of the audit visit. 
Mellékletek 70 1 2 Az ellenőrző látogatás idején.
Sistema integrato portuale Salerno 73 000 000 53 262 297 1) Expanding port entrance (imboccatura) 2) Stabilising the dock 3) Dredging 26 631 149 26 631 149 X 10 Salerno Collegamenti ferroviari e stradali. 
Sistema integrato portuale Salerno 73 000 000 53 262 297 1) Kikötőbejárat bővítése (imboccatura) 2) Dokk stabilizálása 3) Kotrás 26 631 149 26 631 149 X 10 Salerno Collegamenti ferroviari e stradali.
1st lot Road and rail connections to the port X 11 Italy Road and rail connections to the port X 12 Collegamento ferroviario del complesso del porto di Taranto con la rete nazionale 25 500 000 1 875 000 Rail connection to the port 1 875 000 15 000 000 X X 13 14 Taranto Dragaggio e cassa di colmata 83 000 000 41 100 000 15 000 000 11 250 000 Dredging and deepening the sea bed Port Project examined Project contents Capacity Others pleted and output1 used as Collegamenti ferroviari e stradali. 
1st lot Út-és vasút-összeköttetések a kikötővel X 11 Olaszország Út-és vasút-összeköttetések a kikötővel X 12 Collegamento ferroviario del complesso del porto di Taranto con la rete nazionale 25 500 000 1 875 000 Vasúti összeköttetés a kikötővel 1 875 000 15 000 000 X X 13 14 Taranto Dragaggio e cassa di colmata 83 000 000 41 100 000 15 000 000 11 250 000 Kotrás és a tenger-fenék mélyítése Collegamenti ferroviari e stradali.
2nd lot 146 600 000 115 245 000 115 245 000 Terminal area container porto di Taranto (2000-2006) Expanding an existing terminal 11 250 000 11 250 000 planned1 Annex II 
2nd lot 146 600 000 115 245 000 115 245 000 Terminal area container porto di Taranto (2000-2006) Meglévő terminál bővítése 11 250 000 11 250 000 Befe­ Befeje­ zett, de haszná­ laton kí­ vüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan output A hasz­ nálaton kívüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan outputokra költött vagy költendő uniós források összege2 II. melléklet
Annexes 71 1 2 Finding at the time of the audit visit. 
Mellékletek 71 1 2 Az ellenőrző látogatás idején. Csak befejezett projektek.
No of projects Member State Port Project examined Project costs in euros EU-funding in euros Project contents Capacity Connection Others Uncom-pleted output1 Output completed and used as planned1 Output completed and unused or heavily underused % of amount of unused or heavily underused EU funding spent or to be spent2 15 Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk - Trasa Słowackiego 337 572 017 273 634 889 Construction of a 10.4 km long road 273 634 889 X 16 Gdańsk Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). 
Pro­ Tag­ állam Projekt­ költség, euró Uniós forrás, euró A projekt tartalma Kapacitás Össze­ köttetés Egyéb Befe­ jezet­ len output1 jezett és terv szerint használt output1 jekt száma Kikötő Vizsgált projekt 15 Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk - Trasa Słowackiego 337 572 017 273 634 889 10,4 km hosszú út építése 273 634 889 X 16 Gdańsk Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku).
Etap I - przebudowa falochronu wschodniego 12 550 797 10 644 987 Upgrade of an existing breakwater, widening and dredging of the entry fairway 5 322 493.50 5 322 493.50 X 17 Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). 
Etap I - przebudowa falochronu wschodniego 12 550 797 10 644 987 Meglévő hullámtörő modernizálása, bevezető hajózó csatorna szélesítése és kotrása 5 322 493.50 5 322 493.50 X 17 Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku).
Etap II - przebudowa szlaku wodnego na Motławie 6 705 529 5 676 090 Reconstruction of a tourist quay (city centre) 5 676 090 X 18 Rozbudowa infrastruk-tury portowej do obsługi statków ro-ro z dostępem drogowym i kolejowym w Porcie Gdynia 29 070 083 10 968 299 Upgrade of an infrastructure needed to extend the capacity forhandling 10 968 299 X 5 484 149 19 20 Przebudowa Kanału Por-towego w Porcie Gdynia 22 129 659 27 474 031 14 691 975 17 731 050 Upgrade of the Port Channel via dredging 14 691 975 17 731 050 X Poland Gdynia ro-ro vessels: ramp, road and rail access Infrastruktura dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia Reconstruction/ construction of 2.12 km of roads and 2.85 km of rails X 17 731 050 Annex II 
Etap II - przebudowa szlaku wodnego na Motławie 6 705 529 5 676 090 Turistarakpart rekonstrukciója (városközpont) 5 676 090 X 18 Rozbudowa infrastruk-tury portowej do obsługi statków ro-ro z dostępem drogowym i kolejowym w Porcie Gdynia 29 070 083 10 968 299 10 968 299 X 5 484 149 19 20 22 129 659 27 474 031 14 691 975 17 731 050 14 691 975 17 731 050 X Lengyelország RO-RO hajók kezelésének kapacitásbő-vítéséhez szükséges infrastruktúra modernizálása: megközelítés rámpákon, utakon és vasúton Gdynia Przebudowa Kanału Portowego w Porcie Gdynia A kikötői csatorna modernizálása kotrással Infrastruktura dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia 2,12 km út és 2,85 km vasút rekonstrukciója/ építése X 17 731 050 Befe­ Befeje­ zett, de haszná­ laton kí­ vüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan output A hasz­ nálaton kívüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan outputokra költött vagy költendő uniós források összege2 II. melléklet
Annexes 72 1 2 Finding at the time of the audit visit. 
Mellékletek 72 1 2 Az ellenőrző látogatás idején. Csak befejezett projektek.
No of projects Member State Port Project examined Project EU-funding Project contents Capacity Connection Others Uncom-pleted output1 Output completed and used as planned1 Output completed and unused or heavily underused % of amount of unused or heavily underused EU funding spent or to be spent2 21 Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin (Kanał Piastowski i Mieliński) - etap II, strona wschodnia i zachodnia 77 825 375 65 264 553 Reconstruction of the fairway between the two ports 65 264 553 X 22 23 Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu 28 534 045 10 318 058 23 002 547 8 422 871 Reconstruction of 1.47km of breakwater 23 002 547 8 422 871 X X 24 Norrköping 2008-SE-92606-P (Norrköping intermodal infrastructure package improvement of access fairway) 35 300 000 3 528 000 Widening and deepening of the access fairway 3 528 000 X 25 Karlskrona 2009-EU-21010-P‘ (Motorways of the Seas-project: Baltic Link Gdynia-Karlskrona 85 400 000 17 090 800 17 090 800 X 17 090 800 Poland Szczecin - Świnoujście Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie Reconstruction of a section of a Street to connect the port Sweden Infrastructure works to connect the two ports to create a seamless intermodal rail and sea transport chain costs in euros in euros Annex II 
Pro­ Tag­ állam Projekt­ költség, euró Uniós forrás, euró A projekt tartalma Kapacitás Össze­ köttetés Egyéb Befeje­ zetlen output1 jezett és terv szerint használt output1 jekt száma Kikötő Vizsgált projekt 21 Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin (Kanał Piastowski i Mieliński) - etap II, strona wschodnia i zachodnia 77 825 375 65 264 553 Két kikötő közötti hajózó csatorna rekonstrukciója 65 264 553 X 22 23 Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu 28 534 045 10 318 058 23 002 547 8 422 871 1,47 km hosz-szú hullámtörő rekonstrukciója 23 002 547 8 422 871 X X 24 Norrköping 2008-SE-92606-P (Norrköping inter-modal infrastructure package improvement of access fairway) 35 300 000 3 528 000 A bevezető hajózó csatorna szélesítése és mélyítése 3 528 000 X 25 Karlskrona 85 400 000 17 090 800 17 090 800 X 17 090 800 Lengyelország Szczecin - Świnoujście Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie A kikötőhöz csatlakozó egyik utca egyik szakaszának rekonstrukciója Svédország 2009-EU-21010-P” (Motorways of the Seas-pro-ject: Baltic Link Gdynia-Karlskrona Két kikötőt összekötő infrastruktúra építése, hogy folytonos intermodális vasúti és tengeri szállítási láncot hozzanak létre Befe­ Befeje­ zett, de haszná­ laton kí­ vüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan output A hasz­ nálaton kívüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan outputokra költött vagy költendő uniós források összege2 II. melléklet
Annexes 73 1 2 Finding at the time of the audit visit. 
Mellékletek 73 1 2 Az ellenőrző látogatás idején. Csak befejezett projektek.
No of projects Member State Port Project examined Project costs in euros EU-funding in euros Project contents Capacity Connection Others Uncom-pleted output1 Output completed and used as planned1 Output completed and unused or heavily underused % of amount of unused or heavily underused EU funding spent or to be spent2 26 Ampliación Dársena de Escombreras. 
Pro­ Tag­ állam Projekt­ költség, euró Uniós forrás, euró A projekt tartalma Kapacitás Össze­ kötte­ tés Egyéb Befeje­ zetlen output1 jezett és terv szerint használt output1 jekt száma Kikötő Vizsgált projekt 26 27 28 Ampliación Dársena de Escombreras.
Fase 1 116 492 375 34 454 637 28 314 601 46 035 682 19 275 477 10 440 783 Construction of a new breakwater and a new basin 46 035 682 19 275 477 10 440 783 X X 27 Cartagena Terminal Polivalente de Graneles Construction of a 575 metre long dock and an adjacent area of 4.5 ha 28 Relleno y Urbanizacion Terminal Polivalente Land filling of a storage area of approximately 20 ha X X 10 440 783 73 842 399 29 Infraestructuras Portuarias Y Auxiliares En Isla Verde (3a Fase) En Algeciras 511 460 000 127 314 481 Creation of 125 ha of new land areas reclaimed from the sea 127 314 481 52 199 106 30 31 32 Spain Algeciras Muelle Y Explanada Exterior Al Dique, Junto A Isla Verde 168 576 557 168 950 665 48 249 668 52 199 106 22 226 148 27 973 501 Construction of a new dock. 
Fase 1 116 492 375 34 454 637 28 314 601 46 035 682 19 275 477 10 440 783 Új hullámtörő és új medence építése 46 035 682 19 275 477 10 440 783 X X 29 Infraestructuras Portuarias Y Auxiliares En Isla Verde (3a Fase) En Algeciras 511 460 000 127 314 481 125 ha-nyi, a tengertől elhódított új földterületek létrehozása 127 314 481 52 199 106 30 31 32 Spanyolország Algeciras Muelle Y Explanada Exterior Al Dique , Junto A Isla Verde 168 576 557 168 950 665 48 249 668 52 199 106 22 226 148 27 973 501 Új dokk építése X X X 33 34 Vigo Almacenamiento De Coches En Altura En La Terminal De Transbordadores 20 054 823 2 188 957 15 143 049 750 884 Járműtároló hangár építése a RO-RO terminálnál X X Cartagena Terminal Polivalente de Graneles 575 méter hosszú dokk és 4,5 ha-os szomszédos terület kiépítése Relleno y Urbanizacion Terminal Polivalente Mintegy 20 ha-os tároló-terület talajfeltöltése X X 10 440 783 73 842 399 Terminal Pública de Contenedores TTI Algeciras Felépítmények beszerzése egy konténerterminálhoz 22 226 148 Mejora De La Operatividad De Los Muelles Comerciales (1a Fase) Meglévő dokkok megnagyobbítása kelet és észak felé 27 973 501 15 143 049 Ampliación Del Puesto De Inspección Fronteriza Arenal Új épület építése áruk higiéniai vizsgálatához 750 884 Befe­ Befeje­ zett, de haszná­ laton kí­ vüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan output A hasz­ nálaton kívüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan outputokra költött vagy költendő uniós források összege2 II. melléklet
Annexes 74 1 2 Finding at the time of the audit visit. 
Mellékletek 74 1 2 Az ellenőrző látogatás idején. Csak befejezett projektek.
No of projects Member State Port Project examined Project costs in euros EU-funding in euros Project contents Capacity Connection Others Uncom-pleted output1 Output completed and used as planned1 Output completed and unused or heavily underused % of amount of unused or heavily underused EU funding spent or to be spent2 35 Nva. 
Pro­ Tag­ állam Vizsgált projekt Projekt­ költség, euró Uniós forrás, euró A projekt tartalma Kapacitás Össze­ köttetés Befeje­ Egyéb zetlen jezett és terv szerint használt output1 jekt száma Kikötő output1 35 Nva. Base de Contenedores en la Dársena del Este del Pto.
Tenerife 17 770 802 7 860 602 Construction to increase the capacity of the container terminals and improving the operability. 7 860 602 X 36 Spain SC Tenerife Nueva Base De Contenedores En La Dársena Del Este, 2a Fase 15 605 808 6 387 113 Construction to increase the capacity of the container terminals and improving the operability. 
Tenerife 17 770 802 7 860 602 Építkezések a konténerterminálok kapacitásának növelésére és a működőképesség javítására 7 860 602 X 36 Spanyolország SC Tenerife Nueva Base De Contenedores En La Dársena Del Este, 2a Fase 15 605 808 6 387 113 Építkezések a konténerterminálok kapacitásának növelésére és a működőképesség javítására 6 387 113 X 37 Tramo 1o Fase2a Def. rellenos D. Este: quiebro 1o y 2a alineación Espigón Cueva Bermeja 5 673 967 2 809 113 Új földterület kiépítése a meglévő hullámtörő mellett, a működés támogatására a folyékony és száraz ömlesztett áruk dokkjánál 2 809 113 X 2 809 113 1. összeg (az újból ellenőrzött projektek nélkül) 2 461 546 621 1 076 626 856 Az újonnan ellenőrzött projektek összesen, kategóriánként: 447 553 574 1 076 626 856 599 658 626 29 414 656 7 18 12 193 775 022 Az újonnan ellenőrzött projektek mindösszesen: Az újonnan ellenőrzött projektek mind-összesen, a teljes összeg %-ában: 41,57 55,70 2,73 Befe­ Befeje­ zett, de haszná­ laton kí­ vüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan output A hasz­ nálaton kívüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan outputokra költött vagy költendő uniós források összege2 II. melléklet
Annexes 75 1 2 Finding at the time of the audit visit. 
Mellékletek 75 1 2 Az ellenőrző látogatás idején.
Only for the completed projects. 
Csak befejezett projektek.
No of Mem-pro- ber jects State Port Project examined Project costs in euros EU-funding in euros Project contents Capacity Connection Others Uncom-pleted output1 Output completed and used as planned1 Output completed and unused or heavily underused % of amount of unused or heavily underused EU funding spent or to be spent2 Re-audited projects 38 Italy Augusta Port of Augusta 15 493 707 3 839 328 Construction of buildings, quays, RO-RO berths, pavements, barriers, external systems for the completion of the commercial port of Augusta. 
Pro­ Tag­ állam Projekt­ költség, euró Uniós forrás, euró A projekt tartalma Kapacitás Össze­ köttetés Egyéb Befeje­ zetlen output1 jezett és terv szerint használt output1 jekt száma Kikötő Vizsgált projekt Újból ellenőrzött projektek 38 Olaszország Augusta Augustai kikötő 15 493 707 3 839 328 Épületek, rakpartok, RO-RO medencék, térburkolatok, sorompók, 1 919 664 1 919 664 X 3 839 328 39 Campamento San Roque infrastructuras portuarias en las instalaciones de Campamento, San Roque 37 688 436 16 582 912 Rakpart rekonstrukciója és 33,2 ha-os terminálterület kiépítése, ebből 17,6 ha új 16 582 912 X 16 582 912 40 Punta Langosteira (La Coruña) Nuevas instalaciones portuarias en Punta Langosteira (La Coruña) - 1a Fase” – Beneficiary: Autoridad Portuaria de A Coruña 590 172 648 257 539 720 Külső kikötő építése a meglévő kikötő mellett 257 539 720 X 244 662 734 41 Ferrol Ampliación del Puerto de Ferrol (puerto exterior)” - Beneficiary: Autoridad Portuaria de Ferrol – San Cibrao (“re-audit”) 110 860 209 39 065 500 Külső kikötő építése a meglévő kikötő kiegészítéseként 39 065 500 X 35 158 950 42 Arinaga - Las Palmas Puerto de Arinaga – Muelle de Agüimes 1a fase A” Beneficiary: Autoridad Portuaria de Las Palmas 23 480 152 11 750 152 Új kikötő építése Las Palmas zsúfoltságának enyhítésére 11 750 152 X 10 692 638 Spanyolország külső rendszerek építése az augustai kereskedelmi kikötő befejezéséhez Befe­ Befeje­ zett, de haszná­ laton kí­ vüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan output A hasz­ nálaton kívüli vagy nagyon kihasz­ nálatlan outputokra költött vagy költendő uniós források összege2 II. melléklet