natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicles having a maximum permissible mass exceeding 2800 kg shall be subjected to an additional measurement of the compressed air noise with the vehicle stationary in accordance with the specifications of Annex V, if the corresponding brake equipment is part of the vehicle.
A 2800 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb tömegű járművek esetében az V. mellékletben leírt jellemzõknek megfelelõ, sűrített levegõ által keltett zajt mérõ kiegészítõ vizsgálatot is kell végezni az álló járművön, amennyiben a sűrített levegõvel működõ fékberendezés a jármű részét képezi.
Vehicles having maximum mass exceeding 2800 kg and equipped with compressed air systems must be subjected to the additional test for measurement of the compressed air sound set out in point 1 of Annex V.
A 2 800 kg-ot meghaladó össztömegű és sűrített levegõs rendszerrel felszerelt járműveket az V. melléklet 1. pontjában leírtaknak megfelelõen, sűrített levegõ által keltett zaj mérésére szolgáló kiegészítõ vizsgálatnak kell alávetni.
Vehicles in categories M1 shall be equipped with a Tyre Pressure Monitoring System, capable of warning the driver when any tyre is operating at a dangerously low pressure level, and advising the driver when any tyre is operating at a pressure level significantly below the optimum pressure for good fuel consumption.
Az M1 kategóriájú járművekbe abroncsnyomás-ellenőrző rendszert kell beépíteni, amely képes a járművezetőt figyelmeztetni arra, ha az abroncsban veszélyen kicsi a nyomás, illetve arra, hogy a gumiabroncs nyomása jelentősen kisebb annál, mint ami üzemanyag-fogyasztás szempontjából optimális lenne.
Vehicles in Categories M2, M3, N2 and N3 shall be equipped with a Lane Departure Warning System which shall meet the requirements of this Regulation.
Az M2, M3, N2, és N3 kategóriájú járművekbe a rendelet előírásainak megfelelő, sávelhagyásra figyelmeztető rendszert kell beépíteni.
Vehicles in Categories M2, M3, N2 and N3 shall be equipped with an Advanced Emergency Braking System which shall meet the requirements of this Regulation.
Az M2, M3, N2, és N3 kategóriájú járművekbe a rendelet előírásainak megfelelő fejlett vészfékező rendszert kell beépíteni.
Vehicles in categories N2 and N3 shall be constructed to ensure that, in the event of a front collision with another vehicle, the risk of injury to a vehicle occupant due to underrun is minimised.
Az N2 és N3 kategóriájú járműveket úgy kell gyártani, hogy egy másik járművel történő frontális ütközés esetén a járműben tartózkodók alászorulás [aláfutás] miatti sérülésének a lehető legkisebb legyen a veszélye.
Vehicles in categories N2, N3, O3 and O4 shall be constructed to ensure that, in the event of the vehicle being hit from the side by another vehicle or an unprotected road user, the risk of injury to that unprotected road user or a vehicle occupant due to underrun is minimised.
Az N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járműveket úgy kell gyártani, hogy egy másik járművel vagy védelem nélküli közlekedővel történő oldalsó ütközés esetén az illető védelem nélküli közlekedő vagy a járműben tartózkodók alászorulás [aláfutás] miatti sérülésének a lehető legkisebb legyen a veszélye.
Vehicles in category N2 of a maximum mass exceeding 7.5 tonnes, and all category N3, O3 and O4 vehicles shall be constructed so as to minimise the effect of spray emissions from the vehicle on the visibility from other vehicles on the road.
A 7,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű N2 kategóriájú járműveket és az összes N3, O3 és O4 kategóriájú járműveket úgy kell gyártani, hogy a jármű által felvert permet az úton lévő más járművek vezetőinek látóterére a lehető legkisebb hatással legyen.
Vehicles intended for mixed use for commercial or professional purposes may also be excluded from exemption.
A vegyesen kereskedelmi vagy szakmai célokat szolgáló járműveket szintén ki lehet zárni a mentesség köréből.
Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with more than nine seats, including the driver's seat; and having a maximum permissible mass of more than 3,5 tonnes and:
Személyszállító, a vezetőüléssel együtt több mint 9 üléssel rendelkező járművek, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát, és amelyek:
Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with more than nine seats, including the driver's seat; vehicles intended for the carriage of goods:
Személyszállító, a vezetőüléssel együtt több mint 9 üléssel rendelkező járművek; áruszállító járművek, amelyek:
Vehicles intended for the carriage of passengers, and comprising not more than nine seats including the driver's seat
Személyszállító, a vezetőüléssel együtt legfeljebb 9 üléssel rendelkező járművek
Vehicles intended for the transport of dangerous goods shall comply with UNECE Regulation No 105.
A veszélyes áruk közúti szállítására szolgáló járműveknek meg kell felelniük a 105.
Vehicles intended for use in a potentially explosive atmosphere shall not be excluded;
A robbanásveszélyes légkörben való használatra szánt járművek ennek az irányelvnek a hatálya alól nem vonhatók ki,
vehicles mainly designed and used for passenger transport, characterised by being equipped with less than or equal to four passenger seating positions, including the seating position for the driver and all seating positions being equipped with seat belts.
elsősorban utasszállításra tervezett és használt járművek, amelyeket legfeljebb négy utasüléssel szereltek fel, beleértve a vezetőülést is, és minden ülést biztonsági övvel látták el.
vehicles mainly designed and used for passenger transport, characterised by being equipped with two passenger seating positions, including the seating position for the driver, and both seating positions equipped with seat belts.
elsősorban utasszállításra tervezett és használt járművek, amelyeket két utasüléssel szereltek fel, beleértve a vezetőülést is, és az üléseket biztonsági övvel látták el.
Vehicles may be tested without preconditioning although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
A járművek előkészítés nélkül is vizsgálhatók, bár biztonsági okokból ellenőrizni kell, hogy a motor meleg-e, és megfelelő műszaki állapotban van-e.
VEHICLES MOUNTED ON 5o TAPERED RIMS (DROP-CENTRE) RIMS
5°-OS KÚPOS (MÉLYÁGYAZÁSÚ) KERÉKTÁRCSÁRA SZERELVE
vehicles not equipped with at least one seating position.
azok a járművek, amelyeken nincs legalább egy ülőhely.
Vehicles not fitted with airbags shall fulfil the requirement of item 14A of this table.
A légzsákokkal nem rendelkező járműveknek az e táblázat 14A tételében megadott követelményeket kell teljesíteniük.
Vehicles not fitted with any innovative technology will be considered having 0 g/km CO2 saving.
Azon járművek esetében, amelyeknél semmilyen innovatív technológiai megoldást sem alkalmaztak, a szén-dioxid-kibocsátáscsökkenést 0 g/km-nek kell tekinteni.
vehicles not licensed for on-road use.
közúti közlekedésre nem engedélyezett járművek.
Vehicles of categories L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e and L7e: four years after the date on which the vehicle was first registered, then two years and thereafter annually;
L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e és L7e kategóriájú járművek: négy évvel az első nyilvántartásba vétel után, azután két év múlva, majd évente;
Vehicles of categories M1, N1 and M2 ≤ 3500 kg
Az M1, N1 és az M2 ≤ 3 500 kg kategóriába tartozó járművek
Vehicles of categories M2 > 3500 kg, M3, N2, N3
Az M2 > 3 500 kg, M3, N2 és N3 kategóriába tartozó járművek
Vehicles of categories M2 > 3500 kg, M3, N2, N3
Az M2 > 3 500 kg, M3, N2 és N3 kategóriába tartozó járművek
Vehicles of categories other than M1 do not need to fully comply with Regulation (EU) No  1008/2010 but shall be fitted with a windscreen washing and wiping devices.
Az M1-től eltérő kategóriájú járműveknek nem kell teljes mértékben megfelelniük a 1008/2010/EU rendeletnek, de rendelkezniük kell szélvédő-jégmentesítő és -párátlanító berendezéssel.
Vehicles of categories other than M1 do not need to fully comply with Regulation (EU) No 672/2010 but shall be fitted with a windscreen defrosting and demisting device.
Az M1-től eltérő kategóriájú járműveknek nem kell teljes mértékben megfelelniük a 672/2010/EU rendeletnek, de rendelkezniük kell szélvédő-jégmentesítő és -párátlanító berendezéssel.
Vehicles of category M1 registered as taxis or ambulances, vehicles of categories M2, M3, N2, N3, T5, O3 and O4: one year after the date on which the vehicle was first registered, and thereafter annually.
taxiként vagy betegszállító járműként nyilvántartásba vett M1 kategóriájú járművek, M2, M3, N2, N3, T5, O3 és O4 kategóriájú járművek: egy évvel az első nyilvántartásba vétel után, azután évente.
Vehicles of category M1, M2 ≤ 3500 kg, N1
Az M1, M2 ≤ 3 500 kg és N1 kategóriába tartozó járművek
Vehicles of category M1, N1 and O2: four years after the date on which the vehicle was first registered, then two years and thereafter annually;
M1, N1 és O2 kategóriájú járművek: négy évvel az első nyilvántartásba vétel után, azután két év múlva, majd évente;
vehicles of historic interest,
muzeális jellegű gépjárművek,
Vehicles of today
A ma járművei
Vehicles of tomorrow
A holnap járművei
vehicles on which optional lamps component type-approved by virtue of a Directive are fitted or are absent;
olyan járművek, amelyek egy irányelv alapján akár típusjóváhagyással rendelkező választható lámpákkal vannak felszerelve, akár nincsenek;
Vehicles other than railway or tramway rolling stock, and parts and accessories thereof
Járművek és ezek alkatrészei és tartozékai, a vasúti vagy villamosvasúti sínhez kötött járművek kivételével
Vehicles other than railway or tramway rolling stock, and parts and accessories thereof, except for products under headings 8702, 8703, 8704, 8705, 8706 00, 8707, 8708, 8709, 8711, 8712 00 and 8714
Járművek és ezek alkatrészei és tartozékai, a vasúti vagy villamosvasúti sínhez kötött járművek kivételével, kivéve a 8702, 8703, 8704, 8705, 8706 00, 8707, 8708, 8709, 8711, 8712 00 és 8714 vámtarifaszám alá tartozó termékeket
Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and accessories thereof; except for:
Járművek és ezek alkatrészei, a vasúti vagy villamosvasúti sínhez kötött járművek kivételével, kivéve:
Vehicles powered by a combustion engine running on liquefied petroleum gas (LPG), consisting of a mixture of light hydrocarbons, mostly propane and butane.
a cseppfolyósított szénhidrogéngázzal (könnyű szénhidrogének, elsősorban propán és bután keverékével, népszerű nevén PB-gázzal) meghajtott belső égésű motorral üzemelő járművek;
Vehicles powered by electrical motors using energy stored in rechargeable batteries.
az elektromos motorral hajtott járművek, amelyekben az energia újratölthető akkumulátorokban tárolódik;
vehicles primarily intended for off-road use and designed to travel on unpaved surfaces;
az elsősorban terepjáró, azaz burkolat nélküli utakon való használatra szánt járművek;
Vehicles propelled with a CI engine that consumes only low-volatile diesel or diesel-equivalent fuels shall be excluded from the evaporative emission test limits and requirements.
A kompressziós gyújtású motorral meghajtott járművek, amelyek csak kevésbé illékony gázolajjal vagy azzal egyenértékű tüzelőanyaggal működnek, felmentést kapnak a párolgási kibocsátásokra vonatkozó vizsgálati határértékek és követelmények alól.
Vehicles provide much better protection for their occupants than was the case a few years ago and improvements are being made faster than ever before.
A járművek vezetőiknek ma sokkal nagyobb védelmet nyújtanak, mint néhány éve, és soha nem látott léptékben javul biztonságosságuk.
Vehicles registered before entry into force of Directive 2010/48/EU :
A 2010/48/EU irányelv hatályba lépése előtt nyilvántartásba vett járművek esetében:
Vehicles registered first time after entry into force of Directive 2010/48/EU:
A 2010/48/EU irányelv hatályba lépése után nyilvántartásba vett járművek esetében:
Vehicles retrofitted in accordance with the first subparagraph shall be individually approved by the competent authorities of the Member States.
Az első albekezdéssel összhangban utólag felszerelt járműveket a tagállamok illetékes hatóságai járművenként hagyják jóvá.
Vehicles selected for a roadside inspection in accordance with Article 9 shall be subject to an initial roadside inspection.
cikkel összhangban kiválasztott járműveket kezdeti közúti műszaki ellenőrzésnek vetik alá.
Vehicles shall be subject to a roadworthiness test on each anniversary of the date of first registration, at least within the following intervals:
A járműveket az első nyilvántartásbavételük időpontjának évfordulóján, legalább a következő gyakorisággal műszaki vizsgálatnak kell alávetni:
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
A járművek csak akkor nem felelnek meg a vizsgálaton, ha legalább az utolsó három szabadgyorsítási ciklus számtani közepe meghaladja a határértéket.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
A járművek kg-ban kifejezett áruszállítási kapacitásának legalább akkorának kell lennie, mint a személyszállítási kapacitásuknak.
Vehicles that can run on both petrol and gaseous fuel, but in which the petrol system is fitted for emergency or starting purposes only, and vehicles of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded as vehicles that only can run on a gaseous fuel.
Azok a járművek, amelyek benzinnel és gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal egyaránt feltölthetők, de amelyeknél a benzinüzemű rendszer kizárólag vészhelyzetek esetére vagy az indításra szolgál, és amelyeknél a benzintartály nem tartalmazhat 15 liternél több benzint, úgy tekintendők, mintha csak gázüzeműek lennének.
vehicles that have entered into service conform to the CO2 emission and fuel consumption values recorded in the type approval certificates and certificates of conformity;
a forgalomba helyezett járművek megfelelnek a típusbizonyítványban és a megfelelőségi nyilatkozatban rögzített CO2- és tüzelőanyag-kibocsátási értékeknek;
vehicles that were already subject to national measures8 requiring fitment of other means of indirect vision covering not less than 95% of the total field of vision at ground level provided by the Class IV and the Class V mirror under Directive 2003/97/EC.
már egyéb nemzeti intézkedések8 hatálya alá tartozó járművek, amely intézkedések kötelezővé teszik a közvetett rálátást segítő egyéb eszközök felszerelését, lehetővé téve a 2003/97/EK irányelv által előírt tükrök által biztosított teljes látóterület legalább 95%-ának lefedését a talaj szintjén.
Vehicles underpin our lifestyle by facilitating social interaction and the reliable distribution of goods across the continent.
A gépjárművek életmódunk alapvető kellékei a társadalmi érintkezés megkönnyítése és az áruknak a kontinensen való megbízható elosztása által.
vehicles used by agricultural, horticultural, forestry, farming or fishery undertakings with a maximum design speed not exceeding 40 km/h,
a mezőgazdaság, kertészet, erdőgazdálkodás, földművelés vagy halászat terén működő vállalkozások által használt, legfeljebb 40 km/h tervezési sebességű gépjárművek,
Vehicles used for the carriage of goods
Áruszállító járművek
Vehicles used for the carriage of passengers
Személyszállító járművek
Vehicles used in the course of work are workplaces and should be specifically identified as such.
A munkavégzés során használt járművek munkahelyeknek számítanak és kifejezetten munkahelyként kell azokat azonosítani.
Vehicles using biofuels, either in high blends in ordinary vehicles or in high blends in specially adapted vehicles.
a bioüzemanyagokkal üzemelő járművek, ezen belül mind a nagy bioüzemanyag-arányú keveréket használó közönséges járművek, mind pedig a nagy bioüzemanyag-arányú keveréket használó, e célra átalakított járművek;
Vehicles which do not have electrical/electronic systems or ESAs involved in the direct control of the vehicle need not be tested for immunity and shall be deemed to comply with point 6.4 of this Annex and with Annex VIII .
Azon járműveket, amelyek nem rendelkeznek olyan elektromos/elektronikus rendszerekkel vagy elektromos/elektronikus szerelési egységgel, amelyek a jármű közvetlen irányítását érintik, nem kell a zavartűrésük tekintetében megvizsgálni, és feltételezni kell, hogy azok az e melléklet 6.4.
Vehicles will increasingly be fitted with navigation equipment.
A járműveket egyre nagyobb arányban fogják felszerelni navigációs berendezéssel.
vehicles with a maximum design speed not exceeding 6 km/h;
a legfeljebb 6 km/h legnagyobb tervezési sebességű járművek;
Vehicles with automatic transmission, adaptive transmissions and CVTs tested with non-locked gear ratios:
Nem rögzített sebességfokozatokkal vizsgált, automata sebességváltóval, adaptív sebességváltóval, illetve fokozatmentes automata sebességváltóval rendelkezõ járművek
Vehicles with automatic transmissions, adaptive transmissions and transmissions with variable gear ratio (CVTs)
Automata sebességváltóval, adaptív sebességváltóval, illetve fokozatmentes automata sebességváltóval rendelkezõ járművek
Vehicles with low fuel consumption or using alternative fuels, including biofuels, natural gas, LPG or hydrogen, and different technologies, including electrical or combustion/electrical hybrid systems, can contribute to a reduction of emissions and pollution.
Az alacsony tüzelőanyag-felhasználású, illetőleg az alternatív tüzelőanyagokat (például bioüzemanyagot, földgázt, PB-gázt vagy hidrogént) vagy eltérő technológiát (például villamos vagy belső égésű–villamos hibrid meghajtórendszert) alkalmazó járművek hozzájárulhatnak a szennyezőanyag-kibocsátás és a szennyezettség csökkentéséhez.
Vehicles with manual transmissions
Kézi sebességváltóval felszerelt járművek
Vehicles with manual transmissions, automatic transmissions, adaptive transmissions or CVTs tested with locked gear ratios
Rögzített sebességfokozatokkal vizsgált, kézi kapcsolású sebességváltóval, automata sebességváltóval, adaptív sebességváltóval, illetve fokozatmentes automata sebességváltóval rendelkezõ járművek
Vehicles would consume less fuel and therefore emit less CO2.
A járművek kevesebb üzemanyagot fogyasztanának, így kevesebb szén-dioxidot bocsátanának ki.
vehicles, ships, aircraft
járművek, hajók, légi járművek;
Vehicles, systems, components or separate technical units in compliance with this Regulation
Az e rendeletnek megfelelő járművek, rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek
Vehicles:
Járművek:
vehicles’ use of the roads where the external cost charge is applied generates environmental damage and congestion higher than that generated on average on other parts of the road infrastructure network that are not subject to a external cost charge, or
azon utak járművek általi igénybevétele, amelyeken a tagállam külsőköltségdíjat kíván kivetni, nagyobb mértékű környezetkárosítást és forgalmi torlódást eredményez, mint – átlagosan – a közúti infrastruktúra-hálózat azon részei, amelyeken nem kell külsőköltségdíjat fizetni,
Vekemans (GR II - BE)
Ludo Vekemans (BE/II)
Vella (MT-II)
Charles Vella (MT/II)
Vella (MT-II)
Zorco (SL/II)
VEMW v Directeur van de Dienst uitvoering en toezicht energie
VEMW kontra Directeur van de Dienst uitvoering en toezicht energie
Vending machines are not much used in Estonia and their changeover will normally be less of a challenge, especially since they usually accept a variety of means of payment (bank card, payment by mobile phone etc.).
Észtországban nem terjedtek el az árusító automaták, így ezek átállítása nem fog különösebb problémát okozni, főként azért, mert ezeknél általában számos különböző fizetési mód igénybe vehető (bankkártyás, mobiltelefonos fizetés stb.).
Veneer sheets and sheets for plywood, of a thickness not exceeding 6 mm, spliced, and other wood sawn lengthwise, sliced or peeled of a thickness not exceeding 6 mm, planed, sanded or finger-jointed
Furnérlap és rétegelt lemez legfeljebb 6 mm vastagságban, lapolva, és hosszában fűrészelt, vágott vagy hántolt más falemez, legfeljebb 6 mm vastagságban, gyalulva, csiszolva vagy fogazott illesztéssel összeállítva,
Veneers used on surfaces and linings covered by the requirements of paragraph .3 shall have a calorific value not exceeding 45 MJ/m2 of the area for the thickness used.
A felületek kialakításához használt furnér és burkolatok, amelyeket a 3. bekezdés hatály alá tartozó felületek és burkolatok kialakításánál alkalmaznak, égéshője az alkalmazott anyagvastagság mellett nem haladhatja meg a 45 MJ/m2 értéket.
Venezia – Bologna - Ravenna
Velence – Bologna – Ravenna
Venezuela's economy is increasingly dependent on oil exports, whose international price is high, enabling the government to develop an active international policy and devote a substantial budget to internal policies.
Venezuela gazdasága egyre inkább az olaj exportjától függ, amelynek magas a nemzetközi ára, s ez lehetővé teszi a kormány számára, hogy aktív nemzetközi politikát folytasson, és jelentős költségvetési forrásokat fordíthasson belpolitikai célokra.
Venezuela's economy is increasingly dependent on oil exports, whose international price is high, enabling the government to develop an active international policy and provide social and support programmes aimed at the most underprivileged sectors of the population.
Venezuela gazdasága egyre inkább az olaj exportjától függ, amelynek magas a nemzetközi ára, s ez lehetővé teszi a kormány számára, hogy tevékeny nemzetközi politikát dolgozzon ki, és a népesség leghátrányosabb helyzetű rétegeit célzó szociális és segélyprogramokat működtessen.
VENICE - Vaccine European new integrated collaboration effort.
VENICE - Új európai integrált együttműködés a vakcina területén
Venice-Ronchi Sud-Trieste Divača (2015)
Velence-Ronchi-dél-Trieszt-Divača (2015),
Venice-Tessera/Treviso
Velence-Tessera/Treviso
vennootschapsbelasting in the Netherlands,
vennootschapsbelasting Hollandiában,
vennootschapsbelasting in the Netherlands,
yhteisöjen tulovero/inkomstskatten för samfund Finnországban,
Ventilated oven for drying specimens at 105 ± 3 ºC.
Szellőztethető szárítószekrény a próbadarabok 105 ± 3 °C-on történő szárítására.
Ventilated oven for drying specimens at 105 ± 3 ºC.
Szellőztethető szárítószekrény a próbadarabok 105 ± 3 °C-on való szárítására.
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Szellőzőrendszerek a gépterekben (R 35)
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Szellőzőrendszerek a géptérben (R 35)
Ventilation & heating system (X)(2)
Szellőző- és fűtőrendszer (X)(2)
ventilation and air-conditioning rooms; windlass room; steering gear room; stabiliser equipment room; electrical propulsion motor room; rooms containing section switchboards and purely electrical equipment other than oil-filled electrical transformers (above 10 kVA); shaft alleys and pipe tunnels; spaces for pumps and refrigeration machinery (not handling or using flammable liquids),
szellőző- és légkondicionáló termek; a horgonycsörlő helyisége; a kormányberendezés helyisége, a stabilizálóberendezés tere; a villamos meghajtású motor tere; a szakaszok kapcsolótábláit és az olajtöltésű villamos transzformátoroktól (több mint 10 kVA) különböző, tisztán villamos berendezéseket magukban foglaló terek; a tengely- és csőalagutak; szivattyúkat és hűtőberendezéseket magukban foglaló terek (ahol nem szállítanak és alkalmaznak éghető folyadékokat),
ventilation and tanks
szellőztetés és merítőkádak
Ventilation ducts passing through divisions between main vertical zones shall be equipped with a fail-safe automatic closing fire damper which shall also be capable of being manually closed from each side of the division.
A függőleges főzónák közötti térelválasztókon átvezetett szellőzőcsatornákat egy üzembiztos, automatikusan záródó tűzvédelmi csappantyúval kell felszerelni, amely a térelválasztó mindkét oldaláról kézzel is elzárható.
Ventilation ducts shall be constructed of the following materials:
A szellőzőcsatornákat a következő anyagokból kell készíteni:
Ventilation ducts shall be of non-combustible material.
A szellőzőcsatornákat nem éghető anyagból kell készíteni.