natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rail freight is therefore encountering a number of difficulties which, to some extent, explain its inability to increase its share of the market.
A vasúti árufuvarozás tehát több olyan nehézséggel is küszködik, amely részben megmagyarázza piaci részesedésének növelésére való képtelenségét.
Rail freight market opening is not yet fully accomplished or has not yet led to significant market entry, but the government intends to launch additional action, which would be welcome.
A vasúti teherszállítás piacának megnyitása még nem történt meg teljes mértékben, vagy legalábbis nem vezetett új szereplők számottevő mértékű megjelenéséhez a piacon, ugyanakkor a kormány további, a piac szempontjából üdvözlendő lépéseket tervez.
Rail freight transport and international passenger transport by rail have been fully open to competition from January 2007 and January 2010 respectively.
A vasúti árufuvarozás és a nemzetközi vasúti személyszállítás 2007 januárja, illetve 2010 januárja óta teljesen nyitott a verseny előtt.
Rail freight transport in those Member States that have opened up the rail market early showed a bigger increase compared to the other countries.
A vasúti teherszállítás a többi tagállamhoz képest nagyobb növekedést mutatott azokban a tagállamokban, amelyek a vasúti piacot idejekorán megnyitották.
Rail freight transport performance stopped declining in 2003, since when it has remained relatively stable.
A vasút teherszállítási teljesítmény csökkenése 2003-ban megállt, és azóta viszonylag stabil szinten van.
Rail freight transport suffers from a lack of reliability and efficiency, caused, inter alia, by insufficient technical and administrative interoperability, and by the priority given to passenger trains on lines with mixed traffic.
A vasúti teherfuvarozás nem eléggé megbízható és hatékony, ami többek között annak is betudható, hogy elégtelen a műszaki és a szervezési interoperabilitás, valamint annak, hogy a vegyes forgalmú vonalakon a vasút a személyszállító vonatoknak biztosít elsőbbséget.
Rail freight, which has now been opened up to competition, is becoming revitalised in some Member States, as a result in particular of the increase in trade, road congestion, the high price of oil and growing concerns about environmental conservation.
Az immáron a versenynek megnyitott vasúti árufuvarozás egyes tagállamokban új lendületet vesz, többek között a kereskedelmi forgalom megnövekedése, az utak túlzsúfoltsága, a kőolaj magas ára és a növekvő környezetvédelmi aggályok miatt.
Rail freight’s market share steadily declined, levelling off at around 10% in 2005,1 its lowest level since 1945 (see Annex I2).
A vasúti árufuvarozásnak az összes szállítási módból kivett része viszont ezalatt folyamatosan csökkent, majd 2005 óta 10%-on állapodott meg1, ezzel 1945 óta a legalacsonyabb arányt mutatva fel (lásd I.
Rail freight’s market share steadily declined, levelling off at around 10% in 20051, its lowest level since 1945.
A vasúti árufuvarozásnak az összes szállítási módból kivett része viszont ezalatt folyamatosan csökkent, majd 2005 óta 10%-on állapodott meg1, ezzel 1945 óta a legalacsonyabb arányt mutatva fel.
Rail has shown its strengths in passenger transport, notably on high-speed connections between city centres.
A vasút bebizonyította erejét a személyszállításban, különösen a városközpontok közötti nagy sebességű összeköttetések terén.
Rail improvement and HS connection between major PL cities (including Warszawa, Łódź, Wrocław, Poznań, Kraków)
A vasútvonal javítása és nagy sebességű összeköttetések a nagyobb lengyel városok között (többek közt: Varsó, Łódź, Wrocław, Poznań, Krakkó)
Rail in particular should strive to improve its performance while the integration of waterborne modes in the transport logistics chain should be enhanced.
A vasúti szállításnak mindent el kell követnie a teljesítménye javításáért, miközben fokozni kell a vízi szállítás módok integrációját a szállítási logisztikai láncban.
Rail infrastructure and investment management policies in this area vary very significantly between the different Member States.
A tagállamok vasúti infrastruktúrakezelési és beruházási politikái igen nagymértékben eltérnek egymástól.
Rail is acknowledged as a high performance mode of mass public transport, capable of meeting the demands of the relevant authorities, environmentally sound and utilising infrastructure that is still very present, well-maintained or easy to restore to use.
A vasút közismerten nagy forgalmat bonyolító, környezetbarát tömegközlekedési mód, amelyet az illetékes hatóságok által kifejezésre juttatott igényekhez lehet igazítani, és amely képes felhasználni a még meglévő, jól karbantartott vagy könnyen felújítható infrastruktúrákat.
Rail is an essential link in European transport and plays a key role in absorbing the increase in traffic and congestion, as well as in energy security and the switch to a low-carbon economy.
A vasút az EU közlekedési rendszerének létfontosságú részét képezi: nemcsak a növekvő forgalmi igények kielégítésében játszik kulcsszerepet, de a torlódások megszüntetésével, az üzemanyag-biztonsággal és a dekarbonizációval kapcsolatos kérdések megoldásában is.
Rail is generally considered one of the most environmentally friendly transport modes.
A vasútra általában úgy tekintünk, mint az egyik leginkább környezetbarát közlekedési módra.
Rail is generally considered one of the most environmentally friendly transport modes.
A vasútra általában úgy tekintünk, mint az egyik leginkább környezetbarát szállítási módra.
Rail is subsidised with EUR 73 billion per year and benefits the most from other on-budget subsidies.
A vasút évente 73 milliárd eurós támogatásban részesül és a legnagyobb kedvezményezettje a költségvetésben szereplő egyéb támogatásoknak.
Rail is subsidised with EUR 73 billion per year and benefits the most from other on-budget subsidies.
A vasút évente 73 milliárd eurós támogatásban részesül, és a legnagyobb kedvezményezettje a költségvetésben szereplő egyéb támogatásoknak.
Rail Market Monitoring Scheme
A vasúti piac nyomonkövetési rendszere
Rail Market Monitoring Scheme (rmms)
A vasúti piac nyomonkövetési rendszere
Rail Network North-West Spain and Portugal
Északnyugat-Spanyolország és Portugália vasúthálózata
rail node Ljubljana, including multi-modal platform; rail airport interconnection
Ljubljanai vasúti csomópont, multimodális platformal együtt; vasút és repülőtér közötti összeköttetés
Rail noise abatement measures addressing the existing fleet
A meglévő vasúti járműállomány zajkibocsátásának csökkentését célzó intézkedések
Rail operations could be improved by creating the framework for EU passenger operators to enter the Greek market and by facilitating procedures for international freight traffic.
A vasúti tevékenységeket fejleszteni lehet a görög piacra belépő uniós személyszállítási üzemeltetőkre vonatkozó keret létrehozásával, továbbá a nemzetközi áruszállítással kapcsolatos eljárások megkönnyítésével.
Rail operations could be improved by:
A vasúti üzemeltetés javítható:
Rail operators can now restore their long-term viability by internationalising their activities and focussing on the needs of the economy and society.
A vasúti szolgáltatók most azzal állíthatják helyre hosszú távú életképességüket, hogy nemzetközi tevékenységbe fognak, illetve a gazdaság és a társadalom igényeire összpontosítanak.
rail operators in the new Central and Eastern European Member States.
az új közép- és kelet-európai tagállamok vasúttársaságai.
Rail operators in the new Member States and Western Europe rail have announced further large staff cuts.
Az új tagállamok, de Nyugat-Európa vasúttársaságai is további nagymértékű leépítéseket helyeznek kilátásba.
rail operators in the new Member States of Central and Eastern Europe.
az új közép- és kelet-európai tagállamok vasút-üzemeltetői.
Rail operators must inform the public about plans to suspend international services.
A vasúti szolgáltatók kötelesek tájékoztatni a közönséget a nemzetközi szolgáltatások felfüggesztésére irányuló tervekről.
Rail operators must sell tickets and/or through tickets for hub stations and the surrounding areas.
A vasúti szolgáltatók kötelesek menetjegyeket és/vagy átutazójegyeket árusítani a vasúti csomópontokra és a környező területekre.
Rail operators should be fully represented in the governance of corridors, as they are closer to the market and as they likely to have to implement improvement decisions or be affected by them.
A vasúti fuvarozásban érintett szereplőknek teljes képviseletet kell kapniuk a folyosók irányításában, mivel ők közelebb vannak a piachoz, és valószínű, hogy korrekciós döntéseket kell végrehajtaniuk, vagy e döntések érintik őket.
Rail operators should be fully represented in the governance of corridors, because they are closer to the market and as they likely to have to implement improvement decisions or be affected by them.
A vasúti fuvarozásban érintett szereplőknek teljes képviseletet kell kapniuk a folyosók irányításában, mivel ők közelebb vannak a piachoz, és valószínű, hogy korrekciós döntéseket kell végrehajtaniuk, vagy e döntések érintik őket.
Rail operators should provide accessible information to all passengers – including people with reduced mobility as defined in Article 2, paragraph 21; this could be done by locating windows and information stands at an appropriate height and by preparing text in bigger fonts and in an easy-to-read format.
A vasúti szolgáltatóknak minden utas számára hozzáférhető információt kell biztosítaniuk - ideértve a 2.cikk (21) bekezdésében foglaltak értelmében csökkent mozgásképességű utasokat is - az ablakok és tájékoztató kiírások megfelelő magasságban történő elhelyezése, valamint a szövegek nagyobb betűvel történő, olvashatóbb kiírása által.
Rail package:
Vasútról szóló csomag:
Rail passenger rights are in line with the ideas laid down in the Commission Communication Strengthening Passenger Rights within the European Union1.
A vasúti forgalomban utazók jogai összhangban vannak a Bizottságnak az utasjogok Európai Unión belüli erősítéséről szóló közleményében1 lefektetett elvekkel.
Rail passenger transport has increased considerably (albeit not as fast as other modes) and almost a quarter of this is now attributable to high speed trains.
Jelentős növekedés következett be a vasúti személyszállításban (bár korántsem olyan ütemben, mint más közlekedési módokban), ennek csaknem egynegyede a nagy sebességű vonatoknak tulajdonítható.
rail rather than air flights;
a légi közlekedéssel szemben a vasút,
Rail safety
Vasúti közlekedésbiztonság
Rail safety in the EU has been regulated by Directive 2004/49 EC.
Az európai vasútbiztonságot továbbra is a 2004/49/EK irányelv szabályozza.
Rail safety levels under each option remain the same given that the principal responsibilities of each main actor in the safety chain will not be changed, or improve as a result of more harmonised national legislation.
A vasúti biztonság szintje valamennyi lehetőség esetében fennmarad, mivel a biztonsági lánc egyes főbb szereplői továbbra is ugyanazokat a főbb feladatokat látják el, illetve az összehangoltabb nemzeti jogszabályoknak köszönhetően még javulhat is.
Rail sector
Vasúti ágazat
Rail sector will also benefit from ICT standardisation, including for cross-transport modes.
Az ikt-szabványosítás a vasúti ágazat számára is előnyös lesz, többek között az intermodalitás területén.
Rail service operators that offer the right to compensation under Regulation 1371/2007/EC do not make it easy for passengers to access these measures.
Az 1371/2007/EK rendelet értelmében az utasok a vasúti szolgáltatások keretében ellentételezésre jogosultak, azonban a szolgáltatók nem biztosítják az ezen intézkedésekhez való egyszerű hozzáférést.
Rail services
Vasúti szolgáltatások
Rail transport (2008)
Vasúti közlekedés (2008)
Rail transport did in fact experience an unprecedented rise in popularity during the 19th century and the first half of the 20th century before spiralling into decline with the upsurge of car ownership and commercial aviation.
század első felében, mielőtt a gépjármű és a kereskedelmi repülés fellendülésével és sikerével szemben folyamatos hanyatlásnak indult.
Rail transport has to be made competitive enough to remain a significant player in the transport system in an enlarged EU.
A vasúti közlekedést kellően versenyképessé kell tenni ahhoz, hogy a kibővített Európa közlekedési rendszerének vezető szereplője maradhasson.
Rail transport has, once again, to be made competitive enough to remain one of the leading players in the transport system in an enlarged Europe.
A vasúti közlekedést újra kellően versenyképessé kell tenni ahhoz, hogy a kibővített Európa közlekedési rendszerének egyik vezető szereplője maradhasson.
Rail transport infrastructure
A vasúti közlekedési infrastruktúra
Rail transport infrastructure: capacity, financing and supply industry
A vasúti közlekedési infrastruktúra: kapacitás, finanszírozás és a beszállító ipar
Rail transport is widely recognised as the most environmentally-friendly means of public transport.
A vasút közismerten a leginkább környezetbarát tömegközlekedési eszköz.
Rail transport must consequently be upgraded and new, dedicated infrastructure put in place.
A vasúti közlekedést tehát korszerűsíteni kell, és új, kijelölt célokat szolgáló infrastruktúrát kell kiépíteni.
rail transport powered by alternating current (50 Hz)
váltakozó áramot (50 Hz) használó vasúti közlekedés;
rail transport powered by direct current
egyenáramot használó vasúti közlekedés;
Rail transport sector: 1
Vasúti közlekedési ágazat: 1
Rail transport services also require an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
A vasúti közlekedési szolgáltatások terén emellett egyrészt a gazdasági, társadalmi, munkaügyi, biztonsági és környezeti feltételek, másrészt pedig a gazdasági és versenyfeltételek közötti harmonikus egyensúly megteremtésére van szükség.
Rail transport services and therefore also requires an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
A vasúti közlekedési szolgáltatások terén emellett A vasúti infrastruktúra természetéből adódó egyrészt a gazdasági, társadalmi, munkaügyi, biztonsági és környezeti feltételek, másrészt pedig a gazdasági és versenyfeltételek közötti harmonikus egyensúly megteremtésére van szükség.
Rail transport uses roughly 75% of electricity and 25% of fossil fuels.
A vasút körülbelül 75%-ban villamos energiát, 25%-ban fosszilis tüzelőanyagokat használ.
Rail transport/Combined transport
Vasúti/kombinált szállítás
Rail transport: action to remove technical barriers to interoperability and mutual recognition of equipment; programme to promote rail freight corridors within transport logistics
Vasúti közlekedés: fellépés az interoperabilitás műszaki akadályainak elhárítása, valamint az eszközök és a berendezések kölcsönös elismerése érdekében; program a vasúti teherszállítási folyosók létrehozásának elősegítésére a teherszállítási logisztika részeként
Rail transport: rail market monitoring including a scoreboard
Vasúti közlekedés: a piaci fejlemények figyelemmel kísérése, az eredmények megjelenítése
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.1% in 2003 in the EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
A vasút részesedése a teljes személyszállítási piacból (utaskilométerben kifejezve) az 1970-es 10,2%-ról 2003-ra 6,1%-ra csökkent az EU-15-ben.
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.3% in 2003 for EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
A vasút részesedése a teljes személyszállítási piacból (utaskilométerben kifejezve) az 1970-es 10,2%-ról 2003-ra 6,3%-ra csökkent az EU-15 tagállamaiban.
Rail, especially for freight, is sometimes seen as an unattractive mode.
A vasúti közlekedés – különösen árufuvarozás céljára – nem minden esetben tűnik vonzónak.
Rail, inland waterways and maritime transport receive most funding for infrastructure provision under the Trans-European Networks and the Marco Polo programme, mainly in order to encourage a shift from road transport.
A transzeurópai hálózatok és a Marco Polo program keretében a legnagyobb mértékben a vasúti, illetve a belvízi és a tengeri hajózási infrastruktúra jut finanszírozáshoz, főként azzal a céllal, hogy a közúti közlekedésről egyre inkább áthelyeződjön a hangsúly más közlekedési módokra.
Rail, maritime and bus legislation stipulates that reservations and tickets shall be offered to disabled passengers and passengers with reduced mobility at no additional cost (for example, where it is not possible to reserve an accessible seat on the internet, a free telephone number should be made available).
A vasúti, a tengeri és az autóbusz-közlekedésre vonatkozó jogszabályok kimondják, hogy a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű utasok számára többletköltség nélkül kell kínálni a foglalásokat és a jegyeket (ha például nem lehetséges akadálymentes ülést lefoglalni az interneten, ingyenesen hívható telefonszámot kell biztosítani).
rail, river and sea transport, intermodal transport systems and clean urban transport, as part of transport measures.
vasúti, folyami és tengeri szállítás, intermodális szállítási rendszerek és „tiszta” városi közlekedés, a közlekedési lépések részeként.
Rail-weighbridge
Dinamikus vasúti mérleg
Rail: a legal framework for rail freight transport will be in place by 2007, and the third rail package will open up the passenger transport market.
Vasúti közlekedés: a vasúti teherfuvarozás jogi keretének kialakítása 2007-re fejeződik be, a harmadik vasúti jogszabálycsomag pedig megnyitja a személyszállítás piacát.
railcars and locomotives;
vasúti motorkocsik és mozdonyok,
Railcars are mostly ‘borrowing’ engines from the heavy duty vehicles (trucks, busses e.t.c.) and according to the industry, it is required only to adapt at some or more extend the engine to fit to the body of the railcar.
„kölcsönzik” motorjukat, és az iparág szerint csupán arra van szükség, hogy a motort többé-kevésbé átalakítsák, hogy beférjen a vasúti motorkocsi felépítményébe.
Railway administrations and trade unions in the CIS countries see it as a priority to resolve the issue of border clearance and to standardize the system of transport law.
A FÁK országokban a vasútvezetés  és a szakszervezetek elsõdlegesnek tekintik a határon történõ vámkezelés megoldását és a közlekedési törvények rendszerének szabványosítását.
Railway and tramway locomotives, rolling-stock and parts thereof, railway and tramway tracks fixtures and fittings, traffic signalling equipment of all kinds (not electrically powered),
Vasúti mozdonyok és villamos-motorkocsik, sínhez kötött járművek és alkatrészeik, vasúti és villamosvágány-tartozékok és -felszerelések, mindenféle közlekedési jelzőberendezés (nem elektromos működtetésű)
Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer9 (2001)
Cork-Dublin-Belfast-Stranraer vasúti tengely9 (2001).
Railway axis Gdansk-Warsaw-Brno/Bratislava-Vienna16
A Gdansk-Varsó-Brno/Pozsony-Bécs vasúti tengely16
Railway bill number
A vasúti fuvarlevél száma
Railway Břeclav-Prague-Nuremberg (2010), with Nuremberg-Prague as cross-border section
Railway Břeclav-Prága-Nürnberg vasútvonal (2010), a Nürnberg-Prága szakasszal határokon átnyúló szakasz,
Railway Curtici-Braşov (towards Bucharest and Constanta) (2010)
Kürtös-Brassó vasútvonal (Bukarest és Constanţa felé) (2010),
Railway Gdansk-Warsaw-Katowice (2015)
Gdansk-Varsó-Katowice vasútvonal (2015),
Railway infrastructure consists of the following items, provided they form part of the permanent way, including sidings, but excluding lines situated within railway repair workshops, depots or locomotive sheds, and private branch lines or sidings:
A vasúti infrastruktúra a következő tételekből áll – amennyiben azok az állandó útvonal részét képezik –, beleértve a mellékvágányokat, azonban a vasúti javítóműhelyekben, depókban vagy mozdonyszínekben található vágányok, illetve a magántulajdonú szárnyvonalak vagy mellékvágányok kivételével:
Railway infrastructure is a natural monopoly.
A vasúti infrastruktúra természetes monopólium.
Railway infrastructures across the Member States have differing characteristics, such as infrastructure gauge, electro-magnetic interference characteristics, traction power supply voltages and control command systems.
A vasúti infrastruktúra tagállamonként eltérő jellemzőkkel bír, például az infrastruktúra nyomtáv, az elektromágneses interferencia jellemzői, a vontató erőforrás feszültsége és az irányítási és vezérlési rendszerek tekintetében.
Railway infrastructures across the Member States have differing characteristics, such as infrastructure gauge, electro-magnetic interference characteristics, traction power supply voltages and control command systems: specific national safety requirements have their basis in national culture and tradition and also reflect historical lessons learnt from accidents and incidents that have occurred within individual Member States.
A különböző tagállamok vasúti infrastruktúrái eltérő jellemzőkkel rendelkeznek például az infrastruktúra-szelvény, az elektromágneses interferencia-jellemzők, a vontatási áramellátás feszültségének értékei és az ellenőrző-irányító rendszerek tekintetében: a különös nemzeti biztonsági követelmények a nemzeti kultúrán és hagyományokon alapulnak és tükrözik az egyes tagállamokban történt balesetekből és eseményekből levont történelmi tanulságokat.
Railway infrastructures have always entailed the use of signalling and train location systems, mainly installed at track side.
A vasúti infrastruktúrákhoz mindig is kapcsolódott a jelző és vonathelyzet-meghatározó rendszerek használata, melyeket főként a nyomvonal mellett állítottak üzembe.
Railway lines shall take one of the following forms:
A vasútvonalaknak az alábbi formák egyikét kell felvenniük:
Railway lines which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Az átfogó hálózat részét képező vasútvonalakat az I.
Railway locomotives and rolling stock
Vasúti mozdonyok és gördülőállomány
Railway or tramway locomotives, rolling stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electromechanical) traffic‑signalling equipment of all kinds
Vasúti mozdonyok vagy villamos motorkocsik, sínhez kötött járművek és alkatrészeik; vasúti vagy villamosvágány-tartozékok, és -felszerelések és alkatrészeik; mindenféle mechanikus (beleértve az elektromechanikusat is) közlekedési jelzőberendezés
Railway or tramway locomotives, rolling-stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical) traffic signalling equipment of all kinds; except for:
Vasúti mozdonyok vagy villamos-motorkocsik, sínhez kötött járművek és alkatrészeik; vasúti vagy villamosvágány-tartozékok és –felszerelések, valamint alkatrészeik; mindenféle mechanikus közlekedési jelzőberendezés (beleértve az elektromechanikusat is); kivéve:
Railway or tramway locomotives, rolling-stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical) traffic signalling equipment of all kinds; except for:
Vasúti mozdonyok és villamos motorkocsik, más, sínhez kötött járművek és alkatrészeik; vasúti és villamosvágány-tartozékok, felszerelések és alkatrészeik; mindenféle mechanikus (beleértve az elektromechanikust is) közlekedési jelzőberendezés, kivéve: