natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Road transport alone represents about 84% of all transport related CO2 emissions of which more than half is accounted for by passenger cars.
Önmagában a közúti közlekedés a közlekedéshez kapcsolódó CO2‑kibocsátás mintegy 84%‑át jelenti, aminek több mint a fele a személygépkocsikhoz köthető.
Road transport CO2 emissions account for 835 million tonnes per year representing 85% of the total transport emissions3.
A közúti közlekedés széndioxid-kibocsátása évente 835 millió tonna, ami az összes közlekedési kibocsátás 85%-a3.
Road transport consumed 281 MToe, or 83% of the energy consumed by the whole transport sector.
A közúti közlekedés fogyasztása 281 tonna kőolaj-egyenértékben, azaz a teljes közlekedési ágazat energiafogyasztásának 83%-a.
Road transport in 2020: organised civil society's expectations
A közúti közlekedés 2020-ban: A szervezett civil társadalom elvárásai
Road transport in 2020: organised civil society's expectations
Közúti közlekedés 2020-ban: A civil társadalom elvárásai
Road transport in 2020: organised civil society's expectations (exploratory opinion requested by the Czech presidency)
Közúti közlekedés 2020-ban: A civil társadalom elvárásai (feltáró vélemény a cseh elnökség felkérésére)
Road transport in 2020: organised civil society's expectations (exploratory opinion requested by the Czech presidency) (A-12) (TEN-MAY)
A közúti közlekedés 2020-ban: A szervezett civil társadalom elvárásai (feltáró vélemény a cseh elnökség felkérésére) (A-12) (TEN – MÁJUS)
Road transport in 2020: organised civil society's expectations (exploratory opinion requested by the future Czech presidency) (A-12) (TEN-MAY)
A közúti közlekedés 2020-ban: A szervezett civil társadalom elvárásai (feltáró vélemény a leendő cseh elnökség felkérésére) (A-12 ) (TEN – MÁJUS)
Road transport in 2020: organised civil society's expectations - exploratory opinion (Czech presidency) – TEN/376 - rapporteur: Mr Simons.
Közúti közlekedés 2020-ban: A civil társadalom elvárásai – feltáró vélemény – (cseh elnökség) – TEN/376 – előadó: Jan Simons.
Road transport in 2020: organised civil society's expectations – exploratory opinion – TEN/376 – Mr Simons
A közúti közlekedés 2020-ban: A szervezett civil társadalom elvárásai – TEN/376 – Jan SIMONS
Road transport in 2020: organised civil society's expectations.
Közúti közlekedés 2020-ban: A civil társadalom elvárásai
Road transport in 2020: organised civil society's expectations.
Közúti közlekedés 2020-ban: A civil társadalom elvárásai.
Road transport infrastructure comprises in particular:
A közúti közlekedési infrastruktúra különösen az alábbiakból áll:
Road transport is a significant source of employment and growth in many regions of the EU.
A közúti közlekedés az EU több régiójában jelentős forrása a foglalkoztatásnak és a növekedésnek.
Road transport is not included in the scope of the EU greenhouse gas emissions trading scheme (ETS) established by Directive 2003/87/EC: this scheme is based on the principle of direct emissions12, which in the case of road transport would need to be applied at the level of individual owners and involve large administrative costs.
A közúti közlekedés nem vesz részt az üvegházhatást okozó gázok körében a 2003/87/EK irányelvvel bevezetett európai uniós kibocsátáskereskedelmi rendszerben: ez ugyanis a közvetlen kibocsátás elvén12 alapul, tehát a közúti közlekedés esetében az egyes járműtulajdonosok szintjén kellene alkalmazni, így hatalmas adminisztratív költségekkel járna.
Road transport is one of the few sectors with rapidly rising emissions and between 1990 and 2008 emissions from the sector increased by 26%.
A közúti szállítás azon ágazatok egyike, ahol a kibocsátás mennyisége gyorsan emelkedik: az 1990 és 2008 közötti időszakban az ágazatból származó kibocsátás 26%-kal nőtt.
Road transport is regulated by various legislation: Directive 2004/52/EC on the interoperability of electronic road toll systems, Regulation 3821/85/EEC on recording equipment in road transport and Directive 2007/46/EC establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
A közúti közlekedés területén is létezik számos rendelkezés, nevezetesen az elektronikus útdíjszedési rendszerek átjárhatóságáról szóló 2004/52/EK irányelv, a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló 3821/85/EGK rendelet, valamint a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló 2007/46/EK irányelv.
Road transport is the second biggest source of GHG emissions in the EU, and contributes about one‑fifth of the EU's total emissions of CO2.
Az Európai Unióban a közúti közlekedés az üvegházhatásúgáz-kibocsátás második legjelentősebb forrása, és az uniós szén-dioxid-kibocsátásnak mintegy egyötödéért felelős.
Road transport is the second GNSS market by size (around 20% of the world market for GNSS products and services).
A közúti közlekedés a második legnagyobb GNSS-piac (világviszonylatban a GNSS-termékek és szolgáltatások piacának 20%-a).
Road transport is the second largest GHG emitting sector in the EU.
A közúti közlekedés a második legnagyobb üvegházhatást okozó gázokat kibocsátó ágazat az EU-ban.
Road transport is the second largest greenhouse gas emitting sector in the Community and its emissions including those from light commercial vehicles continue to rise.
A közúti közlekedés a Közösség második legnagyobb üvegházhatású gázkibocsátó ágazata, amelynek kibocsátása – a könnyű haszongépjárműveket is beleértve – folyamatosan emelkedik.
Road transport is the second largest greenhouse gas emitting sector in the EU and its emissions continue to rise.
Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása tekintetében a közúti közlekedés az EU második legjelentősebb ágazata, amelynek kibocsátása folyamatosan emelkedik.
Road transport must be seen as an essential ally for other modes of transport, strengthening coordination and intermodality, with measures in place enabling it to continue to provide its services with the appropriate flexibility and pricing.
A közúti szállítást az egyéb szállítási módok lényeges szövetségesének kell tekinteni, megerősítve a koordinációt és a módköziséget, és olyan intézkedéseket foganatosítva, amelyek révén a jövőben is kellő rugalmassággal és díjazás mellett nyújthatja szolgáltatásait.
Road transport must contribute to tackling climate change
A közúti közlekedésnek hozzá kell járulnia az éghajlatváltozás elleni küzdelemhez
road transport quotas and transit permits hindering the free movement of goods covered by the Customs Union;
a vámunió hatálya alá tartozó áruk szabad mozgását közúti szállítási kvóták és tranzitengedélyek akadályozzák,
Road transport receives EUR 125 billion in annual subsidies, most of it as infrastructure subsidies, assuming that taxes on road transport are not regarded as contributions to finance infrastructure.
Feltételezve, hogy a közúti szállításra kivetett adókat és az úthasználati díjakat nem számítják bele az infrastruktúra finanszírozására szolgáló hozzájárulásokba, a közúti szállítás évi 125 milliárd euró támogatásban részesül, túlnyomórészt az infrastruktúrát célzó támogatások formájában.
Road transport results in congestion, accidents, noise and environmental pollution that affect the citizens and industry.
A közúti szállítás forgalmi torlódást, baleseteket, zajt és környezetszennyezést eredményez, amely az állampolgárokat és az iparágat egyaránt érinti.
Road transport traffic should be transferred to maritime transport.
A közúti szállítás forgalmát át kell irányítani a tengerre.
Road transport uses 60% of all oil; air transport accounts for some 9% of overall oil consumption.
Az összes olaj 60%-át a közúti közlekedés használja fel, míg a légi közlekedés 9%-ot tudhat magáénak.
Road transport will always be needed because shipping cannot reach everyone’s doorstep but better complementarity of modes in co-modality1 should produce more efficient results.
Közúti szállításra mindig szükség lesz, mivel tengeri szállítással nem juthatunk el minden címzetthez, ha azonban a szállítási módok jobban kiegészítik egymást (módközi szállítás)1, hatékonyabb eredmény érhető el.
Road transport – individual, passenger and particularly commercial – has a strong cross border aspect.
A közúti közlekedés –­ mind az egyéni közlekedés, mind a személyszállítás, és különösen a kereskedelmi célú közúti közlekedés – erőteljesen nemzetközi jellegű.
Road transport – working time of self-employed drivers
Közúti fuvarozás – az önálló vállalkozói tevékenységet folytató fuvarozók munkaideje
Road transport – working time of self-employed drivers
Közúti fuvarozás – az önálló vállalkozói tevékenységet folytató gépjárművezetők munkaideje
Road transport – working time of self-employed drivers (additional opinion)
Közúti fuvarozás – az önálló vállalkozói tevékenységet folytató gépjárművezetők munkaideje (kiegészítő vélemény)
Road transport – working time of self-employed drivers.
Közúti fuvarozás – az önálló vállalkozói tevékenységet folytató gépjárművezetők munkaideje
road transport, concerning, e.g., serious infringements of EU social, technical, safety and market rules for professional transports;22
közúti fuvarozás, például a hivatásos fuvarozás uniós szociális, technikai, biztonsági és piaci szabályainak súlyos megsértése esetében;22
Road transport/mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions
Közúti közlekedés – az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának ellenőrzése és mérséklése
Road transport: internal market review
Közúti közlekedés: a belső piac felülvizsgálata
Road transport: review legislation on working conditions
Közúti közlekedés: a munkakörülményekre vonatkozó jogszabályok felülvizsgálata
Road transport: the challenge of road safety
A közúti közlekedés: a közúti biztonság a tét
Road transport: travel by private vehicles or coaches.
Közúti szállítóeszközök: személygépkocsival vagy autóbusszal történik az utazás.
Road user charges (vignettes) for vehicles ≤ 3.5 t in the EU16
Úthasználat (matrica) díjszabása a legfeljebb 3,5 tonna megengedett össztömegű gépjárművek esetében az Európai Unióban16
Road users are all treated alike, irrespective of the congestion or pollution they cause.
Valamennyiüket egyformán kezelik, függetlenül attól, hogy milyen mértékben okoznak forgalmi torlódásokat vagy környezetszennyezést.
Road vehicles
Közúti járművek
road, maritime and air transport and mobility;
a közúti, tengeri és légi közlekedést és a mobilitást,
Road, rail and air infrastructure is often inefficient or simply missing, especially cross-border connections.
A közúti, vasúti és légi infrastruktúra gyakran elégtelen minőségű, illetve egyszerűen nem létezik, ami különösen igaz a határokat átlépő kapcsolódásokra.
Road-maps will be drawn up by the Commission in consultation with the Council.
A menetrendeket a Tanáccsal konzultálva a Bizottság készíti el.
Road-rail transport could be an alternative to extending an existing road network or building new roads.
A kamionok vasúti szállítása alternatívát jelenthet a meglévő közúti úthálózat kiszélesítésének, illetve az új utak építésének.
Road-rail transport, for example, could be an alternative to extending an existing road network or building new roads.
Például a kamionok vasúti szállítása alternatívát jelenthet a meglévő közúti úthálózat kiszélesítésének, illetve az új utak építésének.
Road/railway axis linking Dublin with the North (Belfast-Larne) and South (Cork) (2010)20
A Dublint Északkal (Belfast-Larne) és Déllel (Cork) összekötő közúti/vasúti tengely (2010)20,
Road: The existence of a comprehensive national transport plan which contains an appropriate prioritisation of investments in the core Trans European Network of Transport Infrastructure (TEN-T) network, in the comprehensive network (investments other than the core TEN-T) and in secondary connectivity (including public transport at regional and local level).
Közutak: Olyan átfogó nemzeti közlekedési terv megléte, amely a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) törzshálózatába, az átfogó hálózatába (TEN-T törzshálózaton kívüli beruházások) és a másodlagos csatlakozó hálózatába (beleértve a regionális és helyi szintű tömegközlekedést) történő beruházások megfelelő rangsorolását tartalmazza.
Road: well-established market framework, high safety and social standards, common levels of qualifications and working conditions, excessive differences in fuel tax.
Közúti közlekedés: jó alapokon nyugvó belső piaci keretszabályozás, magas szintű biztonság és jó szociális körülmények, közös szabályok vonatkoznak a szakképzettség szintjére és a munkakörülményekre, túlzott eltérések az üzemanyagok adómértékében.
Roadmap
Ütemterv
Roadmap 2011-15 to lay out targets operational steps towards the wide roll out of interoperable electronic health records, telemedicine services
A 2011–15 közti időszakra vonatkozó ütemterv a célkitűzések és operatív lépések meghatározásáról az átjárható elektronikus egészségügyi nyilvántartó rendszerek és távorvoslási szolgáltatások széles körű bevezetése érdekében.
Roadmap 2050
ütemterv 2050-ig
Roadmap concertation and coordination: whilst there is a clear need for an EU coordination structure, this should not overlap with existing similar bodies, such as the eSafety Forum, ERTICO etc.
Az útiterv egyeztetése és összehangolása: míg egyértelműen szükség van uniós koordinációs struktúrára, ez nem lehet átfedésben már meglévő hasonló szervekkel, mint amilyen például az e-biztonsági fórum, az ERTICO stb.;
Roadmap for a comprehensive EU-wide Security of Supply regime: In line with the Communication and the request of the European Council “to develop with Member States and in cooperation with the High Representative and the European Defence Agency a roadmap for a comprehensive EU-wide Security of Supply regime”, the Commission will:
Az egész EU-ra kiterjedő ellátásbiztonsági rendszerre vonatkozó ütemterv: A közleménnyel és az Európai Tanács kérése alapján, amely szerint “a tagállamokkal és a főképviselővel és az Európai Védelmi Ügynökséggel együttműködésben ki kell dolgozni az egész EU-ra kiterjedő ellátásbiztonsági rendszerre vonatkozó ütemtervet”, a Bizottság:
Roadmap for a low carbon energy system by 2050
Útiterv egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer 2050-re történő megvalósításához
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion at the request of the European Commission)
Útiterv egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer 2050-re történő megvalósításához (feltáró vélemény az Európai Bizottság felkérésére)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion requested by the Commission)
Útiterv egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer 2050-re történő megvalósításához (feltáró vélemény az Európai Bizottság kérésére)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion requested by the Commission) (A-12) (TEN-DECEMBER)
Alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer megvalósítása 2050-re (feltáró vélemény az Európai Bizottság felkérésére) (A-12) (TEN – DECEMBER)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 (exploratory opinion)
Útiterv egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer 2050-re történő megvalósításához (feltáró vélemény)
Roadmap for a low carbon energy system by 2050 – Exploratory opinion – TEN/425 – Mr Pezzini.
„Útiterv egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer 2050-re történő megvalósításához” – feltáró vélemény – TEN/425 – Antonello Pezzini;
Roadmap for a resource-efficient Europe
Az erőforrás-hatékony Európa menetrendje
Roadmap for a resource-efficient Europe (communication)
Az erőforrás-hatékony Európa megvalósításának ütemterve (közlemény)
Roadmap for a single European transport area – progress and challenges
Útiterv egy egységes európai közlekedési térség felé – Haladás és kihívások
Roadmap for adaptation of technical specifications
Útiterv a műszaki előírások kiigazításához
Roadmap for enhancing EU-Russia aviation relations
Az EU-Oroszország közti légiközlekedési kapcsolatok megerősítésének ütemterve
Roadmap for equality between men and women, communication to be adopted 2006.
A férfiak és nők közötti egyenlőség útiterve, közlemény, elfogadás 2006-ban.
Roadmap for equality between women and men (2006-2010) and follow-up strategy (exploratory opinion)
Egyenlőségi ütemterv (2006–2010) és nyomonkövetési stratégia (feltáró vélemény)
Roadmap for future actions in view of the i2010 mid-term review
Jövőbeli teendők az i2010 kezdeményezés félidei felülvizsgálatával összefüggésben
Roadmap for low carbon energy system by 2050
Ütemterv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszer 2050-ig történő megvalósításához
Roadmap for Maritime Spatial Planning: Achieving Common Principles in the EU
Tengeri területrendezési útiterv: Egységes alapelvek érvényesítése az EU-ban
Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050 (communication)
Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású, versenyképes gazdaság 2050-ig történő megvalósításának ütemterve (közlemény)
Roadmap in preparation
Az ütemterv előkészítése folyamatban van
Roadmap of the European Commission
az Európai Bizottság ütemterve
Roadmap on High Definition Television (HDTV) Technical Interoperability
A nagyfelbontású televízió (HDTV) műszaki együttműködési képességéhez vezető útiterv
Roadmap set up by Commission and Member States for the assessment and designation of all existing Notified Bodies according to the new requirements and designation process, at the latest three years after entry into force of the new legislation.
A Bizottság és a tagállamok által készített útikalauz az új követelmények és kiválasztási eljárás szerinti valamennyi kijelölt szervezet értékelésére és kiválasztására, legkésőbb három évvel az új jogszabályok hatályba lépését követően.
Roadmap to a Resource Efficient Europe
Az erőforrás-hatékony Európa megvalósításának ütemterve
Roadmap to a Resource Efficient Europe
Az Erőforrás-hatékony Európa ütemterve
Roadmap to a resource-efficient Europe
Az erőforrás-hatékony Európa megvalósításának ütemterve
Roadmap to a resource-efficient Europe (communication)
Az erőforrás-hatékony Európa megvalósításának ütemterve (közlemény)
Roadmap to a resource-efficient Europe (communication) (A-12) (NAT-MARCH)
Az erőforrás-hatékony Európához vezető út ütemterve (közlemény) (A-12) (NAT – MÁRCIUS)
Roadmap to a resource-efficient Europe17
Az erőforrás-hatékony Európa megvalósításának ütemterve17
Roadmap to a resource-efficient Europe18
Az erőforrás-hatékony Európa megvalósításának ütemterve18
Roadmap to a Single European Transport Area
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához
Roadmap to a Single European Transport Area
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához (fehér könyv)
Roadmap to a Single European Transport Area (White Paper)
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához (fehér könyv)
Roadmap to a single European transport area - Progress and challenges (exploratory opinion requested by the European Parliament)
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához – Előrehaladás és kihívások (feltáró vélemény az Európai Parlament felkérésére)
Roadmap to a single European transport area – Progress and challenges
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához – Előrehaladás és kihívások
Roadmap to a single European transport area – progress and challenges
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához – Eredmények és kihívások
Roadmap to a single European transport area – progress and challenges (exploratory opinion requested by the European Parliament)
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához – Eredmények és kihívások (feltáró vélemény az Európai Parlament felkérésére)
Roadmap to a single European transport area – Progress and challenges (exploratory opinion requested by the Parliament)
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához – Előrehaladás és kihívások (feltáró vélemény a Parlament felkérésére)
Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához – Úton egy versenyképes és erőforrás-hatékony közlekedési rendszer felé
Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system (White Paper)
Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához (fehér könyv)
Roadmap to delivering on the Single Market Strategy
Az egységes piacra vonatkozó stratégia megvalósításának ütemterve
Roadmap to Resource Efficient and Low Carbon Europe in 2020
A 2020-as erőforrás-hatékony és alacsony szén-dioxid-kibocsátású Európa ütemterve
Roadmap – June Council
Ütemterv az Európai Tanács júniusi üléséhez
Roadmaps are published for all major new initiatives.2 Roadmaps provide a preliminary description of these potential initiatives and outline the Commission’s plans for policy and consultation work.
Minden jelentősebb új kezdeményezéshez ütemtervet tesz közzé a Bizottság.2 Az ütemtervek tartalmazzák e lehetséges kezdeményezések előzetes leírását, és felvázolják a szakpolitikai és konzultációs munkára vonatkozó bizottsági terveket.
Roadmaps need to be agreed between the relevant authorities and affected operators, to ensure the gradual application of laws by the mandatory deadline and to facilitate ex-ante coordination and problem solving.
Az illetékes hatóságoknak az érintett szereplőkkel közösen menetrendeket kell felállítaniuk a szabályoknak a kötelező végső határidőig történő fokozatos bevezetésére, valamint az előzetes koordinációnak és a problémák megoldásának az elősegítésére.
Roadmaps need to be agreed between the relevant authorities and affected operators, to ensure the gradual application of laws by the set deadline and to facilitate ex ante coordination and problem solving.
Az illetékes hatóságoknak az érintett szereplőkkel közösen menetrendeket kell felállítaniuk a szabályoknak a végső határidőig történő fokozatos bevezetésére, valamint az előzetes koordinációnak és a problémák megoldásának elősegítésére.
Roadmaps outline the Commission’s intentions, including an initial subsidiarity and proportionality justification.
Az ütemtervek felvázolják a Bizottság szándékait, és tartalmazzák a szubszidiaritás és arányosság elvével kapcsolatos kezdeti indokolást.
Roadmaps should be based on a sound understanding of the CSOs arena and the wider socio-economic context in which they operate15.
Az ütemterveknek a civil társadalmi szervezetek mozgásterének és működésük tágabb gazdasági-társadalmi összefüggéseinek alapos ismeretén kell alapulnia15.
Roadmaps3, which are published for all the major initiatives, outline the Commission’s intentions, including an initial subsidiarity and proportionality justification.
A valamennyi főbb kezdeményezésre vonatkozóan közzétett ütemtervek3 felvázolják a Bizottság szándékait, és tartalmazzák a szubszidiaritás és arányosság elvével kapcsolatos kezdeti indokolást.
Roadmap and progress report on Sustainable Development Strategy (European Council conclusions of December 2007)
ütemterv és jelentés a fenntartható fejlődés stratégiájának előrehaladásáról (az Európai Tanács 2007.
Roads and motorways
Utak és autópályák
Roads and other transport connections, electricity and gas grids, as well as broadband networks are vital for a functioning, integrated economic area and for its social and territorial cohesion.
Az utak és egyéb közlekedési összeköttetések, az elektromos- és gázvezeték hálózatok, valamint a széles sávú informatikai hálózatok nélkülözhetetlenek a működőképes integrált gazdasági térség megvalósításához, illetve annak társadalmi és területi kohéziójához.
Roads have always had this double function.
A közútnak mindig megvolt ez a kettős feladata.
Roads which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Az átfogó hálózat részét képező közutakat az I.
Roads, railways and airport extensions play an important part in this trend.
Az út-, vasútépítések és reptérbővítések ebben kiemelkedő szerepet játszanak.
Roadside inspection system
A közúti műszaki ellenőrzés rendszere
ROADSIDE INSPECTION SYSTEM AND GENERAL OBLIGATIONS
A KÖZÚTI MŰSZAKI ELLENŐRZÉSI RENDSZER ÉS ÁLTALÁNOS KÖTELEZETTSÉGEK