natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.5.1 While there has been a general increase in the number of rail passengers, particularly over long distances with high speed rail links, rail freight transport remains at a low level, accounting for 8% of all goods transport.
3.5.1 Noha a vasúti személyszállítás esetében – különösen nagy távolságok vonatkozásában a nagysebességű vonalakon – javulás figyelhető meg, a vasúti teherszállítás továbbra is alacsony szinten mozog, az áruszállításnak csupán 8%-át teszi ki.
3.5.1 While there has been a general increase in the number of rail passengers, particularly over long distances with high speed rail links, rail freight transport remains at a low level, accounting for 8% of all goods transport.
3.5.1 Noha a vasúti személyszállítás esetében, különösen nagy távolságok vonatkozásában a nagysebességű vonalakon, javulás figyelhető meg, a vasúti teherszállítás továbbra is alacsony szinten mozog, az áruszállítás csupán 8 %-át teszi ki.
3.5.1 With large-scale terrestrial energy crop growing comes the need for sustainable management of forests and farmland.
3.5.1 Amennyiben nagy léptékben kerül sor energetikai kultúrák termesztésére, a mezőgazdasági és erdőgazdálkodási területek fenntartható kezelésére van szükség.
3.5.1 With regard to possible, targeted new initiatives, the EESC would draw particular attention to those in the field of retail financial services, as it is convinced that the quality of choice matters as much as – if not more – to consumers than the quantity of choice.
3.5.1 A lehetséges, célzott új kezdeményezésekkel kapcsolatban az EGSZB különösen a lakossági pénzügyi szolgáltatások körét emeli ki, mivel meggyőződése, hogy a minőségi választék legalább olyan fontos a fogyasztók számára, mint a mennyiségi.
3.5.1 Yet others say that China has made "bad" deals and is significantly overpaying for its raw materials, and that by dealing with countries which would cause political difficulties for others it is actually broadening the availability of such minerals.
3.5.1 Mások szerint azonban Kína „rossz üzletet csinált”, túl magas árat fizet a nyersanyagokért, és azáltal, hogy olyan országokkal üzletel, amelyek politikai bonyodalmakat okozhatnak mások számára, valójában szélesebb körben teszi elérhetővé ezeket az ásványokat.
3.5.1.1 Tax incentives play an important role in the provision of finance to high growth early-stage companies, and several governments around the world allow tax deductions for individuals and companies invested in high technology start-ups or qualified venture capital funds34.
3.5.1.1 Az adóösztönzők fontos szerepet játszanak a gyorsan növekvő, korai szakaszban járó vállalatok finanszírozásának biztosításában, és világszerte több kormány is lehetővé tesz adókedvezményeket a csúcstechnológiával működő induló innovatív vállalkozásokba vagy a minősített kockázatitőke-alapokba befektető személyek és vállalatok számára34.
3.5.1.1 Tax incentives play an important role in the provision of finance to high growth early-stage companies, and several governments around the world allow tax deductions for individuals and companies invested in high technology start-ups or qualified venture capital funds34.
3.5.1.1 Az adóösztönzők fontos szerepet játszanak a gyorsan növekvő, korai szakaszban járó vállalatok finanszírozásának biztosításában, és világszerte több kormány is lehetővé tesz adókedvezményeket a csúcstechnológiával működő, induló innovatív vállalkozásokba vagy a minősített kockázatitőke-alapokba befektető személyek és vállalatok számára34.
3.5.1.1 The first line of action (point 3.5.1) for which the Commission proposes financial assistance, is public aid for ship owners and crews affected by national plans to adjust the fishing effort, where these form part of the following:
pontban), amelyhez az Európai Bizottság pénzügyi támogatást javasol, a halászati erőkifejtés kiigazítására irányuló nemzeti tervek által érintett hajótulajdonosok és legénység állami támogatása, ahol ezek az alábbiak részét képezik:
3.5.1.1 The proposal provides for a series of support measures to contribute to the development and implementation of the EU's IMP, in order to foster integrated governance of maritime and coastal affairs, contribute to the development of cross-sectoral initiatives that are mutually beneficial to different maritime sectors and sectoral policies, support sustainable economic growth, employment, innovation and new technologies within emerging and prospective maritime sectors in coastal regions, and promote the protection of the marine environment, in particular its biodiversity and marine protected areas, as well as sustainable exploitation of marine and coastal stocks.
3.5.1.1 A javaslat egy sor támogatást irányoz elő az uniós ITP kidolgozásához és végrehajtásához való hozzájárulásként az alábbi célokkal: a tengeri és part menti ügyek terén az integrált irányítás előmozdítása, hozzájárulás a különböző tengeri ágazatok és ágazati politikák számára kölcsönösen kedvező ágazatközi intézkedések kidolgozásához, a part menti régiókban a kialakulófélben lévő és a leendő tengeri ágazatokon belül a fenntartható gazdasági növekedés, a foglalkoztatás, az innováció és az új technológiák támogatása, valamint a tengeri környezet, különösen annak biológiai sokfélesége és a védett tengeri területek védelme és a tengeri és part menti erőforrások fenntartható felhasználása.
3.5.1.1.1.1 Regulation (EC) no. 2371/2002 stipulates that recovery and management plans are to be multi-annual.
3.5.1.1.1.1 A 2371/2002/EK rendelet értelmében pedig a helyreállítási és gazdálkodási tervek többévesek kell, hogy legyenek.
3.5.1.1.1.2 The EESC believes that to stipulate that fishing effort adjustment plans do not exceed two years in duration could cause serious problems in Member States, demanding a substantial effort in a short space of time, given the multi-annual nature of the recovery plans.
3.5.1.1.1.2 Az EGSZB úgy véli, hogy a halászati erőkifejtés kiigazítására irányuló tervek időtartamának maximum két évre való korlátozása súlyos problémákhoz vezethet a tagállamokban, mivel – a helyreállítási tervek többéves voltát figyelembe véve – rövid idő alatt jelentős erőkifejtést követel meg.
3.5.1.1.2 Under priority axis 1, the Commission proposes that the national fishing effort adjustment plans include measures for the permanent and temporary cessation of fishing activities.
prioritási tengelyben az Európai Bizottság azt javasolja, hogy a halászati erőkifejtés kiigazítására irányuló nemzeti tervek tartalmazzanak a halászati tevékenység végleges és ideiglenes megszüntetésére vonatkozó intézkedéseket.
3.5.1.1.2.1 The draft Regulation states that the permanent cessation of the fishing activities of a vessel may be achieved only by the scrapping of the vessel or its re-assignment for non-profit making purposes.
3.5.1.1.2.1 A rendelettervezetben az áll, hogy egy hajó halászati tevékenységének végleges megszüntetése csak a hajó leselejtezésével vagy nem nyereségorientált célokra való alkalmazásával érhető el.
3.5.1.1.2.2 The Committee maintains the view stated in its Opinion on the reform of the Common Fisheries Policy6: “the EESC considers that the joint enterprises are one possible instrument for reorientating the fisheries fleet and for cooperation with third countries under the Cooperation and Development Policy”.
3.5.1.1.2.2 Az EGSZB fenntartja a közös halászati politika reformjáról szóló véleményében6 kifejtett nézetét, hogy „az EGSZB úgy véli, a közös vállalatok jelentik az egyik lehetséges eszközt a halászati flotta átirányítására és a harmadik országokkal való, az együttműködési és fejlesztési politika keretén belüli együttműködésre”.
3.5.1.1.3 In addition to the Fund’s financial contribution to the temporary cessation of fishing activities due to fishing effort adjustment plans, the Commission’s draft Regulation provides that the EFF may contribute to the financing of temporary cessation allowances to fishermen and the owners of vessels for a maximum period of six months in the event of a natural disaster or other exceptional occurrence which is not the result of resource conservation measures.
3.5.1.1.3 A halászati tevékenységek halászati erőkifejtés kiigazítására irányuló tervek miatti ideiglenes megszüntetésének az Alapból való pénzügyi támogatása mellett az Európai Bizottság rendelettervezete azt írja elő, hogy az EHA legfeljebb hathónapos időtartamra hozzájárulhat a halászok és a halászhajó-tulajdonosok időszakos szüneteltetési járulékának finanszírozásához természeti katasztrófa vagy egyéb rendkívüli esemény esetén, amennyiben az nem erőforrás-megőrzési intézkedések eredménye.
3.5.1.1.3.1 The EESC believes this provision to be vital for dealing with natural disasters or exceptional occurrences.
3.5.1.1.3.1 Az EGSZB úgy véli, ez a rendelkezés alapvető fontosságú a természeti katasztrófák vagy rendkívüli események kezeléséhez.
3.5.1.2 A series of support measures are also provided to facilitate the implementation of the CFP and the IMP, particularly in relation to scientific advice under the CFP, specific control and enforcement measures under the CFP, voluntary contributions to international organisations, Advisory Councils, market intelligence and communication activities.
3.5.1.2 A javaslat emellett egy sor támogatást irányoz elő a KHP és az ITP végrehajtását megkönnyítendő, konkrétan az alábbiakkal kapcsolatban: tudományos szakvélemények kibocsátása a KHP keretében, meghatározott ellenőrzési és végrehajtási intézkedések a KHP keretében, nemzetközi szervezeteknek nyújtott önkéntes hozzájárulások, tanácsadó testületek, a piacra vonatkozó ismeretek és kommunikációs tevékenységek.
3.5.1.2 A traditionally attractive benefit to employees and start-up entrepreneurs is to put in place stock option programmes, as many of them would forego salary compensation.
3.5.1.2 A részvényopció-programok létrehozása hagyományosan vonzó juttatásnak számít a munkavállalók és a kezdő vállalkozók körében, mivel sokszor ezek előnyösebbek lehetnek a bérkompenzációnál.
3.5.1.2 For fishing vessels of more than five years of age, investments on board are confined to modernisation over the main deck to improve safety on board.
3.5.1.2 A legalább öt éves halászhajókon a fedélzeti beruházásokat a fedélzeti biztonságot növelő főfedélzeti korszerűsítésre korlátozzák.
3.5.1.2 Global governance
3.5.1.2 Globális kormányzás
3.5.1.2.1 The draft Regulation excludes co-financing for the replacement of the fishing vessel’s main engine.
3.5.1.2.1 A rendelettervezet nem tartalmazza a halászhajó-főmotor cseréje finanszírozásának támogatását.
3.5.1.2.1 Under a holistic approach, a new type of governance could establish proactive solidarity between the generations and sustainability in the social sector.
3.5.1.2.1 Összességében, az új kormányzás megteremthetné a generációkon átívelő aktív szolidaritást és a szociális szektor fenntarthatóságát.
3.5.1.2.2 The EESC believes that, with the exception of rescue and communication systems, which are normally situated over the main deck, the vessels’ safety relies largely on equipment found below the main deck.
3.5.1.2.2 Az EGSZB úgy véli, hogy a rendszerint a főfedélzeten tartott mentési és kommunikációs rendszerek kivételével a hajók biztonsági felszerelése javarészt a főfedélzet alatt található.
3.5.1.2.3 Considering that the need to replace the main engine clearly affects the safety of the vessel, that this replacement does not increase its kWs of power and therefore does not increase its fishing capacity either, the Committee proposes that, although Regulation (EC) 2371/2002 limits modernisation to the main deck, the Commission should consider the possibility of including the replacement of the main engine in the policy of investment on board fishing vessels, purely as a matter of safety.
3.5.1.2.3 Tekintetbe véve, hogy a főmotor cseréjének szükségessége egyértelműen kötődik a hajó biztonságához, és azt, hogy a csere nem növeli a kW-ban mért teljesítményt, ezért a halászati kapacitást sem, az EGSZB azt javasolja, hogy – bár a 2371/2002/EK rendelet a korszerűsítést a főfedélzetre korlátozza – az Európai Bizottságnak meg kellene fontolnia azt a lehetőséget, hogy a halászhajók fedélzeti beruházási szabályozásába pusztán biztonsági okokból belevonja a főmotor cseréjét is.
3.5.1.2.3 Considering that the need to replace the main engine clearly affects the safety of the vessel, that this replacement does not necessarily have to increase its kWs of power and therefore that its fishing capacity does not necessarily have to be increased either, the Committee proposes that, although Regulation (EC) 2371/2002 limits modernisation to equipment found on the main deck, the Commission should consider the possibility of including the replacement of the main engine in the policy of investment on board fishing vessels, purely as a matter of safety.
3.5.1.2.3 Amennyiben a főmotor cseréjének szükségessége egyértelműen kötődik a hajó biztonságához, és a csere nem feltétlenül növeli a kW-ban mért teljesítményt, ezért a halászati kapacitást sem, az EGSZB azt javasolja, hogy – bár a 2371/2002/EK rendelet a korszerűsítést a főfedélzeten található berendezésekre korlátozza – az Európai Bizottságnak meg kellene fontolnia azt a lehetőséget, hogy a halászhajók fedélzeti beruházási szabályozásába pusztán biztonsági okokból belevonja a főmotor cseréjét is.
3.5.1.2.4 The Committee, in making this request of the Commission, is also thinking of the long-term maintenance of the fishing fleet in the wake of the implementation of the reform of the CFP.
3.5.1.2.4 Ezzel a kérésével az EGSZB az EHA-reform végrehajtása után a halászati flotta hosszú távú fenntartására is gondol.
3.5.1.2.5 In addition to the investments in on board safety mentioned, the draft Regulation also provides for the financing of equipment that enables discards to be kept on board, that forms part of certain pilot projects or that reduces the impact of fishing on habitats and the sea bottom.
3.5.1.2.5 A fedélzeti biztonságot növelő beruházások mellett a rendelettervezet olyan berendezések finanszírozását is engedélyezi, amelyek lehetővé teszik, hogy fedélzeten tartsák az olyan fogásokat, amelyek kirakodása már nem engedélyezett, amelyek bizonyos kísérleti projektek részét képezik, vagy csökkentik a halászatnak az élőhelyekre és a tengerfenékre gyakorolt hatását.
3.5.1.3 Financing
3.5.1.3 Finanszírozás
3.5.1.3 The Committee recognises the important role played by Regional Advisory Councils as bodies which can advise the Commission in relation to various issues connected with the CFP and in which all relevant stakeholders participate.
3.5.1.3 Az EGSZB elismeri, hogy a regionális tanácsadó testületek fontos szerepet töltenek be azáltal, hogy a KHP-val kapcsolatos különféle kérdésekben konzultatív szervként segítik az Európai Bizottság munkáját, és valamennyi érdekelt fél részt vesz bennük.
3.5.1.3 The draft Regulation provides, and the Committee agrees, that this co-financing of equipment shall be increased by 20% where applied to vessels that practice “small-scale coastal fishing”.
3.5.1.3 A rendelettervezet úgy rendelkezik – és ezzel az EGSZB egyetért –, hogy a berendezések finanszírozásához való hozzájárulás aránya 20%-kal nőjön a „kisléptékű part menti halászatot” gyakorló halászhajók számára.
3.5.1.3.1 Specific funding (research, broadband, information), as well as financing from the Structural Funds and special programmes, has been earmarked for developing digital technology.
3.5.1.3.1 A digitális ágazat fejlesztéséhez célzott alapokat (kutatás, széles sáv, intelligencia), továbbá strukturális alapokat és konkrét programokat rendeltek.
3.5.1.3.2 The Commission is proposing public-private partnerships (PPPs).
3.5.1.3.2 Az Európai Bizottság a köz- és a magánszféra közötti partnerségeket (PPP) javasol.
3.5.1.4 Finally, the EESC welcomes the socio-economic measures provided for in the draft Regulation.
3.5.1.4 Végül az EGSZB üdvözli a rendelettervezetben javasolt társadalmi-gazdasági intézkedéseket.
3.5.1.4 The EESC believes that the EMFF should fund the future Sector Council on Employment and Skills, which is in line with the objectives of the CFP reform, the Europe 2020 strategy and the communication on "New skills for new jobs"3.
3.5.1.4 Az EGSZB úgy véli, hogy az ETHA-ból finanszírozni kellene a későbbiekben létrehozandó, a foglalkoztatással és készségekkel foglalkozó ágazati tanácsot, amely illeszkedik mind a KHP-reform, mind az Európa 2020 stratégia, mind pedig az Új munkahelyekhez szükséges új készségek c.
3.5.1.4.1 The Committee believes that, as well as fishermen, their fisheries associations should also be eligible for this socio-economic compensation.
3.5.1.4.1 Az EGSZB szerint a halászokhoz hasonlóan a halászati szövetségek is jogosultak kell, hogy legyenek erre a társadalmi-gazdasági kompenzációra.
3.5.1.5 As far as market intelligence is considered, the Committee considers any aid for the dissemination and development of market intelligence on the markets for fisheries and aquaculture products to be a good thing.
3.5.1.5 A piaci ismereteket illetően az EGSZB úgy véli, hogy a halászati és akvakultúra-termékek piacára vonatkozó ismeretek terjesztése és fejlesztése kapcsán bármiféle támogatás üdvözlendő.
3.5.1.5 The EESC is aware that these financial contribution lines strictly adhere to Regulation (EC) 2371/2002.
3.5.1.5 Az EGSZB tudatában van annak, hogy e pénzügyi hozzájárulási keretek szigorúan követik a 2371/2002/EK rendelet előírásait.
3.5.1.6 Therefore, and taking into account that fishing – one of the most dangerous occupations in Europe and the world – has the highest number of accidents at work, the Committee reiterates the content of its previous Opinions7 on the Green Paper on the future of the Common Fisheries Policy and on the Commission Communication on the reform of the Common Fisheries Policy, in which it stated that “fleet reduction measures should not lose sight of the need to continue to renew and modernise the Community's fleet.
3.5.1.6 Ezért, és figyelembe véve azt, hogy a halászatban – amely Európa és a világ egyik legveszélyesebb foglalkozása – a legmagasabb a munkahelyi balesetek száma, az EGSZB megismétli a korábbi, a közös halászati politika jövőjéről szóló Zöld Könyvhöz és a közös halászati politika reformjáról szóló európai bizottsági közleményhez kiadott véleményeiben 7 közölt nézeteit, miszerint „a flotta lecsökkentését célzó intézkedéseknek nem szabad figyelmen kívül hagyniuk azt, hogy közösségi flottát továbbra is újítani és korszerűsíteni kell.
3.5.10 Additionality: The EESC endorses the additionality principle, provided that it is interpreted flexibly – i.e. in the context of the actual objectives and programmes rather than from project to project.
3.5.10 A járulékosság elve: Az EGSZB egyetért a járulékosság elvével: azzal a feltétellel, hogy jól és rugalmas módon alkalmazzák, azaz a célkitűzésekhez és a programokhoz, nem pedig a projektekhez illesztve.
3.5.10 However, the GSA regulation would appear to clearly show that the Supervisory Authority is the owner of all the tangible and intangible assets which are transferred to it by the GJU on completion of the development phase or which may be created or developed by the concession holder during the deployment and operational phases.
3.5.10 Úgy tűnik azonban, hogy a GEH-ról szóló rendelet egyértelműen kimondja, hogy az Ellenőrzési Hatóság tulajdonát képezi minden, a GKV által a fejlesztési szakasz befejezését követően ráruházott, valamint a koncesszió birtokosa által az üzembehelyezési és üzemeltetési szakasz során létrehozott vagy kifejlesztett materiális és immateriális eszköz.
3.5.10 However, the GSA regulation would appear to clearly show that the Supervisory Authority is the owner of all the tangible and intangible assets which are transferred to it by the GJU on completion of the development phase or which may be created or developed by the concession holder during the deployment and operational phases.
3.5.10 Úgy tűnik azonban, hogy a GEH-ről szóló rendelet egyértelműen kimondja, hogy az Ellenőrzési Hatóság tulajdonát képezi minden, a GKV által a fejlesztési szakasz befejezését követően ráruházott, valamint a koncesszió birtokosa által az üzembehelyezési és üzemeltetési szakasz során létrehozott vagy kifejlesztett materiális és immateriális eszköz.
3.5.10 In Portugal, the Technological Centres network promotes two projects (“Think Industry” and “F1 in Schools”) focusing on the new industrial skills needed by the labour market, using a hands-on approach that involves boosting the use of tools and machines and providing the knowledge required to build a real mini F1 car and get the idea/project onto the market.
3.5.10 Portugáliában a technológiai központok hálózata két projektet támogat („Think Industry” és „F1 in Schools”), amelyek a munkaerőpiacon nélkülözhetetlen új ágazati készségekre összpontosítanak olyan aktív megközelítést alkalmazva, amelynek jegyében ösztönzik a különféle eszközök és gépek használatát, közben pedig biztosítják a szükséges ismereteket egy valódi mini Forma1-es autó megépítéséhez és az ötlet/projekt piacra dobásához.
3.5.10 In Portugal, the Technological Centres network promotes two projects (“Think Industry” and “F1 in Schools”) focusing on the new industrial skills needed by the labour market, using a hands-on approach that involves boosting the use of tools and machines and providing the knowledge required to build a real mini F1 car and get the idea/project onto the market.
3.5.10 Portugáliában a technológiai központok hálózata két projektet támogat („Think Industry” és „F1 in Schools”), amelyek a munkaerőpiacon nélkülözhetetlen új ágazati készségekre összpontosítanak, olyan aktív megközelítést alkalmazva, amelynek jegyében ösztönzik a különféle eszközök és gépek használatát, közben pedig biztosítják a szükséges ismereteket egy valódi mini Forma1-es autó megépítéséhez és az ötlet/projekt piacra dobásához.
3.5.10 In the cement sector, the ETS is applied to the production of cement (clinker) in rotary kilns with a daily capacity of over 500 tonnes.
3.5.10 A cementágazatban a kibocsátáskereskedelmi rendszert a cementklinker 500 tonna/nap gyártókapacitás feletti, forgódobos kemencékben történő előállítása esetén alkalmazzák.
3.5.10 Observations on the issues of Security, Privacy and Ethics are given in section 4 of the Opinion.
3.5.10 A biztonsági, a magánélet védelmével kapcsolatos és az etikai kérdésekre vonatkozó megjegyzések a vélemény negyedik pontjában olvashatók.
3.5.10 Social inclusion
3.5.10 Társadalmi befogadás
3.5.11 Adjusting the level of participation: The EESC supports proposals which envisage adjusting the level of EU participation to reflect geographical handicaps in the regions concerned.
3.5.11 Aránymódosítás: Az EGSZB támogatja a részvételi arányszámok módosíthatóságára irányuló javaslatokat, az érintett régiókat sújtó földrajzi hátrányok függvényében.
3.5.11 Better public administration.
3.5.11 Hatékonyabb közigazgatás
3.5.11 Italy has a programme in place for the period 2014-2016 enabling pupils in the final two years of secondary school to spend time in companies, by making better use of the apprenticeship contract.
3.5.11 Olaszországban egy hároméves (2014-től 2016-ig tartó) program keretében a tanulószerződés jobb alkalmazása révén a középiskola utolsó két évében tanuló diákok vállalatoknál helyezkedhetnek el adott időszakokra.
3.5.11 The following legal steps in particular must be taken:
3.5.11 A végrehajtandó jogi intézkedések közül különösen az alábbiakat kell kiemelni:
3.5.12 Making decentralised management more effective: The EESC feels that permanently delegating responsibility to Member States and local authorities is too risky, besides making EU action considerably less comprehensible.
3.5.12 A decentralizált irányítás működőképesebbé tétele: Az EGSZB szerint az, hogy szüntelenül a tagállamokra és a helyi önkormányzatokra történik hivatkozás, egyfelől kockázatokat rejt magában, másfelől sokat árt az uniós tevékenység elismertetésének.
3.5.12 Promoting mobility.
3.5.12 A mobilitás ösztönzése.