natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.3 The EESC welcomes the effect that the proposal will have on the duration of the approval process for special measures applied by a Member State to combat tax fraud and evasion, which will increase the likelihood that such activities will be tackled effectively.
3.3 Az EGSZB üdvözli, hogy a javaslat hatással lesz a tagállamok által az adócsalás és –elkerülés elleni küzdelem érdekében végrehajtott különleges intézkedések jóváhagyási folyamatának időtartamára, mivel ez növeli majd annak valószínűségét, hogy hatékonyan kezelik az ilyen cselekményeket.
3.3 The EESC welcomes the European Commission's communication on i2010 as an essential exercise to frame the future strategy for the Information Society in the EU.
3.3 Az EGSZB üdvözli az Európai Bizottság i2010-ről szóló közleményét, amelyet az európai információs társadalomra irányuló jövőbeli stratégia kidolgozása elengedhetetlen eszközének tekint.
3.3 The EESC welcomes the fact that the EDS addresses the lack of disability-related data and calls for indicators to be developed to measure the employment and poverty rates of persons with disabilities and their access to education.
3.3 Az EGSZB üdvözli, hogy a stratégia foglalkozik a fogyatékossággal kapcsolatos adatok hiányával, és mutatók kidolgozására hív fel annak felmérésére, hogy a fogyatékossággal élők milyen arányban foglalkoztatottak, élnek szegénységben, illetve részesülnek oktatásban.
3.3 The EESC welcomes the general approach, which views the internet positively, as "a place of opportunities for children to access knowledge, to communicate, to develop their skills and to improve their job perspectives and employability"6.
3.3 Értékelendő az internet pozitív megítélésén alapuló általános megközelítés, amely „a tudáshoz való hozzáférés, a kommunikáció, a készségfejlesztés, valamint a karrierkilátásaik és foglalkoztathatóságuk javítása terén kínálkozó lehetőségek” formájában jelenik meg6.
3.3 The EESC welcomes the general approach, which views the Internet positively, as a place of opportunities for children to access knowledge, to communicate, to develop their skills and to improve their job prospects and employability6.
3.3 Értékelendő az internet pozitív megítélésén alapuló általános megközelítés, amely „a tudáshoz való hozzáférés, a kommunikáció, a készségfejlesztés, valamint a karrierkilátásaik és foglalkoztathatóságuk javítása terén kínálkozó lehetőségek” formájában jelenik meg6.
3.3 The EESC welcomes the report by the ICCAT's scientific advisory committee, which shows a clear trend towards bluefin tuna recovery, since it has firmly supported all the legislative proposals submitted by the European Commission concerning the multiannual recovery plan for bluefin tuna in the Eastern Atlantic and Mediterranean.
3.3 Az EGSZB elégedett az ICCAT tudományos tanácsadó bizottságának jelentésével, mely egyértelmű kedvező tendenciát mutat a kékúszójútonhal-állomány helyreállása kapcsán, hiszen mindig is határozottan támogatta az Atlanti-óceán keleti részén és a Földközi-tengerben élő kékúszójú tonhalra vonatkozó többéves helyreállítási terv tárgyában az Európai Bizottság által elé terjesztett jogalkotási javaslatokat.
3.3 The EESC wishes to make a more general point of some importance.
3.3 Az EGSZB úgy ítéli meg, hogy egy általánosabb, de nem kevésbé jelentős állásfoglalást kell megfogalmazni.
3.3 The EESC would draw attention to the great many pertinent opinions it has drafted in past years on improving the technical and organisational facets of managing transport flows7.
3.3 Az EGSZB az elmúlt években számos véleményt dolgozott ki erre vonatkozóan a forgalom jelentette problémák megoldásának technikai és szervezési szempontból való optimalizálásáról, amelyekre itt utalunk7.
3.3 The EESC would draw attention to the great many pertinent opinions it has drafted in past years on policy and on improving the technical and organisational facets of managing transport flows such as the opinions on the Mid-term review of the 2001 Transport White Paper7; the Strategy for the internalisation of external costs8; Freight Transport Logistics Action Plan9; Facilitating cross-border enforcement in the field of road safety10; TEN-T: A policy review11; The Greening of Maritime Transport and Inland Waterway Transport12; A European vision for the oceans and seas13; Road transport in 202014; A rail network giving priority to freight15; A European rail network for competitive freight16; Promotion of inland waterway transport "NAIADES"17; and An Integrated Maritime Policy for the European Union18.
évi közlekedéspolitikai fehér könyv félidei felülvizsgálata”7, „A külső költségek internalizálását elősegítő stratégia”8, „A teherfuvarozási logisztikáról szóló cselekvési terv”9, „A közúti közlekedésbiztonságra vonatkozó szabályok határokon átnyúló végrehajtásának elősegítése”10, „TEN-T: Szakpolitikai felülvizsgálat”11, „Környezetbarátabb tengeri és belvízi közlekedés”12, „Az Európai Unió jövőbeni tengerpolitikája felé” (zöld könyv)13, „Közúti közlekedés 2020-ban: A civil társadalom elvárásai”14, „Az árufuvarozást előnyben részesítő vasúti hálózat kialakítása”15, valamint „A versenyképes árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózat”16, „A belvízi szállítás előmozdítása – NAIADES”17, „Az Európai Unió integrált tengerpolitikája”18.
3.3 The EESC would point out that although the EU will play a key coordinating and supporting role, responsibility for setting up and managing healthcare systems falls to the Member States, many of which are facing serious budget constraints.
3.3 Az EGSZB rámutat arra, hogy bár az EU-nak létfontosságú koordinációs és támogató szerepe lesz, az egészségügyi rendszerek létrehozása és működtetése a tagállamok feladata, ezek többsége azonban komoly költségvetési megszorításokkal küzd.
3.3 The EESC would thus recommend simple non bureaucratic procedures of regular auditing and reporting of progress made by transport actors (policymakers, companies, trade unions, transport associations, stakeholders) on gender equality.
3.3 Az EGSZB ezért azt ajánlja, hogy vezessenek be egyszerű, nem bürokratikus, rendszeres felülvizsgálati és jelentéstételi eljárásokat arról, hogy a közlekedési szereplők (politikai döntéshozók, vállalatok, szakszervezetek, közlekedési szövetségek, érdekelt felek) milyen eredményeket értek el a nemek közötti egyenlőség terén.
3.3 The EESC's comment in its opinion on the Role of the social partners in improving the situation of young people on the labour market still holds true: we need to "influence national governments to carry out the appropriate reforms and to implement national policies that help improve the situation of young people on the labour market"1.
3.3 Még mindig aktuális, amit az EGSZB „A szociális partnerek szerepe a fiatalok munkaerő-piaci helyzetének javításában” című véleményében elfogadott: „a nemzeti kormányokra befolyást kell gyakorolni, hogy hajtsák végre a megfelelő reformokat és vezessenek be tagállami szintű politikákat a fiatalok munkaerő-piaci helyzetének javítása érdekében”1.
3.3 The EESC's participation in AICESIS
3.3 Az EGSZB részvétele az AICESIS-ben
3.3 The EESC's response to the crisis
3.3 Az EGSZB válasza a válságra
3.3 The EESC, the CoR and Members of the European Parliament have presented a number of options enabling certain concessions to be made for a transitional period, in order to increase resources, with the aim of kick-starting EU investments.
3.3 Az EGSZB, az RB és az európai parlamenti képviselők számos olyan opciót ismertettek, amelyek a forrásnövelés érdekében bizonyos kedvezményeket tesznek lehetővé egy átmeneti időszakra, így lendítve fel az uniós beruházásokat.
3.3 The effect of higher commodity prices on consumer prices is limited due to the declining share of agricultural raw materials in food production costs compared to energy and labour costs.
3.3 A mezőgazdasági termékek magasabb árának hatása a fogyasztói árakra mégis korlátozott marad, mert a mezőgazdasági nyersanyagok egyre kisebb részét adják az élelmiszertermelési költségeknek az energia és a munkaerő költségéhez képest.
3.3 The effects on the economy from a transition to a circular economy must be continually analysed.
3.3 A körforgásos gazdaságra való átállásnak a gazdaságra gyakorolt hatásait folyamatosan elemezni kell.
3.3 The efficacy of the process of making valid decisions on the environmental impact of a project depends to a large extent on the quality of the information used in the EIA documentation and the quality of the EIA process.
3.3 Az, hogy a projektek környezetre gyakorolt hatásaival kapcsolatban sikerül-e megalapozott, hatékony döntéseket hozni, nagymértékben a környezeti hatásvizsgálat során felhasznált információk minőségétől, illetve magának a hatásvizsgálat folyamatának a minőségétől függ.
3.3 The EFSA is a public agency set up to provide independent scientific assessments of new products forming part of foodstuffs.
3.3 Az EFSA olyan közhivatal, amelyet az élelmiszer-összetevőként használt új termékek független tudományos vizsgálatának biztosítására hoztak létre.
3.3 The EFSA is a public agency set up to provide scientific assessments of new products forming part of foodstuffs.
3.3 Az EFSA olyan közhivatal, amelyet az élelmiszer-összetevőként használt új termékek tudományos vizsgálatának biztosítására hoztak létre.
3.3 The EGNOS and GALILEO programmes need clear leadership and unambiguous, full support from the EU to repair the damage to market confidence caused by the collapse of the GJU PPP.
3.3 Az EGNOS és a GALILEO programoknak egyértelmű vezetésre és az EU egyhangú és teljes támogatására van szükségük, hogy helyrehozható legyen a Galileo Közös Vállalkozás köz-magán társulás feloszlása által a piaci bizalomban okozott kár.
3.3 The EIT's general budget for 2007–2013 is estimated at about EUR 2 367.1 million, coming from:
3.3 Az ETI éves összköltségvetése a 2007–2013 közötti időszakra körülbelül 2367,1 millió euróra becsülhető, amely az alábbiakból származik:
3.3 The Employment Strategy and flexicurity
3.3 A foglalkoztatási stratégia és a rugalmas biztonság
3.3 The enlargement has created a vast area of democracy and economic growth in Europe.
3.3 A bővítés nagy kiterjedésű demokratikus és a gazdasági növekedéssel jellemezhető térséget hozott létre Európában.
3.3 The Environment Council endorsed the strategy for an integrated climate and energy policy and the need to open negotiations to achieve a comprehensive post-2012 agreement by 2009.
3.3 A Környezetvédelmi Tanács megerősítette a környezetvédelmi és az energiapolitikák integrációjára vonatkozó stratégiai iránymutatást, és emlékeztetett a 2012 utáni időszakra vonatkozó és legkésőbb 2009-ben megkötendő átfogó megállapodásra irányuló tárgyalás megkezdésének szükségességére.
3.3 The Environment Council endorsed the strategy for an integrated climate and energy policy and the need to open negotiations to achieve a comprehensive post-2012 agreement3 by 2009.
3.3 A Környezetvédelmi Tanács megerősítette a környezetvédelmi és az energiapolitikák integrációjára vonatkozó stratégiai iránymutatást, és emlékeztetett a 2012 utáni időszakra vonatkozó és legkésőbb 2009-ben megkötendő átfogó megállapodásra3 irányuló tárgyalás megkezdésének szükségességére.
3.3 The Environment Council endorsed the strategy for an integrated climate and energy policy and the need to open negotiations to achieve a comprehensive post-2012 agreement3 by 2009.
3.3 A Környezetvédelmi Tanács megerősíti a környezetvédelmi és az energiapolitikák integrációjára vonatkozó stratégiai iránymutatást és emlékeztet a 2012 utáni időszakra vonatkozó átfogó megállapodásra3 irányuló tárgyalás megkezdésének szükségességére, amelyet legkésőbb 2009-ben le kellene zárni.
3.3 The EQARF is based on and improves the Common Quality Assurance Framework (CQAF) which was itself based on best practices from the Member States.
3.3 Az EQARF a tagállamok legjobb gyakorlatainak figyelembe vételével kidolgozott Közös Minőségbiztosítási Keretrendszerre (CQAF) épül, és továbbfejleszti azt.
3.3 The EQARF is based on and improves the Common Quality Assurance Framework (CQAF) which was itself based on best practices from the Member States.
3.3 Az EQARF a tagállamok legjobb gyakorlatainak figyelembevételével kidolgozott Közös Minőségbiztosítási Keretrendszerre (CQAF) épül, és továbbfejleszti azt.
3.3 The ESCs to be set up should encourage the development of an approach that uses a common methodology based upon the tasks (outcomes) done in businesses, in order to produce a clear audit trail from what is done in the workplace through to final training, education and qualifications.
3.3 A létrehozandó európai ágazati tanácsoknak ösztönözniük kellene egy olyan megközelítés kidolgozását, amely a vállalkozás által elvégzett feladatokra (eredményekre) alapozott közös metodológiát alkalmaz egy olyan pontos értékelési profil kialakítása érdekében, amely nemcsak a munkahelyi tevékenységeket, hanem a képzést, oktatást és a képesítéseket is magában foglalja.
3.3 The ESF is the financial instrument used to implement the EU employment guidelines, i.e. for supporting the employment and social inclusion policies of the Member States, above all through more targeted labour market inclusion, improving the quality of work and work organisation, and training measures to maintain employability.
3.3 Az ESZA az EU foglalkoztatási iránymutatásai megvalósításának anyagi eszköze, vagyis támogatja a tagállamok munkaerő-piaci és társadalmi integrációs politikáját, főként a munkaerőpiacra való beilleszkedés, a munka és a munkaszervezés minőségének javítása és a foglalkoztathatóság megőrzésére hozott szakképzési intézkedések által.
3.3 The establishment of functional airspace blocks (FAB) should enable optimum use of airspace while at the same time respecting regional agreements.
3.3 A funkcionális légtérblokkok (FAB) kialakítása révén a regionális megállapodások tiszteletben tartása mellett válna lehetővé a légtér optimális kihasználása.
3.3 The EU 2020 system of governance is weak and ineffectual in compelling Member States to honour their commitments to achieving the targets (and the flagship initiatives) contained in the strategy.
3.3 A stratégia irányítási rendszere gyenge és eredménytelen, ha arról van szó, hogy rá kell szorítani a tagállamokat, hogy teljesítsék a stratégiában szereplő célok (és kiemelt kezdeményezések) elérése tekintetében vállalt kötelezettségeiket.
3.3 The EU as a whole should commit itself to reforms enabling it to adapt more successfully to changing economic conditions.
3.3 Az egész EU-nak el kell indítania a változó gazdasági körülményekhez való jobb alkalmazkodást lehetővé tevő reformokat.
3.3 The EU budget has from the very beginning been amended and adapted to reflect the successive stages of European integration: the single market, enlargements, and, in particular, the widening scope of EU policies.
3.3 Az EU költségvetése a kezdetektől módosításokon és átalakításokon ment keresztül, az európai integráció állomásait követve: egységes piac, bővítések és különösen az Európai Unió politikáinak számbeli növekedése.
3.3 The EU Charter of Fundamental Rights, as solemnly proclaimed in Nice in 2000, asserts the right of European citizens to good administration; provision of information to, and participation of, end-users, ensuring that the legislative proposal is needed, recourse to independent and reliable experts, implementation of the principles of proportionality and subsidiarity, quality of the legislation, its implementation or execution, and administrative simplification – these are vital prerequisites if a law is to be effective in the eyes of those affected by it.
3.3 A Nizzában, 2000-ben ünnepélyesen kinyilatkoztatott alapjogi charta kimondja az európai polgárok jogát a megbízható közigazgatáshoz; annak érdekében, hogy egy jogszabály hatékony legyen azok szemében, akiket érint, a következő előfeltételek teljesülése kulcsfontosságú: a végfelhasználók tájékoztatása, és a folyamatba való bevonása, ezzel biztosítva, hogy a jogszabálytervezet valóban szükséges legyen; a független és megbízható szakértők meghallgatása; az arányosság és szubszidiaritás elvének tiszteletben tartása; ezen kívül ügyelni kell a jogszabály minőségére, a végrehajtásra és arra, hogy a jogszabály az adminisztratív egyszerűsítés keretében szülessen meg.
3.3 The EU Council has agreed that industrialised countries should reduce their greenhouse gas emissions by 80-95% by 2050 – a 4-7% annual cut.
3.3 Az Európai Unió Tanácsa egyetértett azzal, hogy az iparosodott országoknak 2050-re 80–95%-kal csökkenteniük kell üvegházhatásúgáz-kibocsátásukat – ez évi 4–7%-os csökkentést jelent.
3.3 The EU decided in 2002 that the R&D investment of all Member States should reach 3% of European GDP9.
3.3 Az EU 2002-ben elhatározta, hogy a kutatás-fejlesztésre irányuló tagállami beruházásoknak az európai GDP 3%-át kell elérniük9.
3.3 The EU fleet and canning industry have for many years been contributing to economic development in third countries under the EU's trade policy.
3.3 Az uniós flotta és feldolgozóipar az EU kereskedelmi politikája keretében hosszú évek óta hozzájárul harmadik országok gazdasági fejlődéséhez.
3.3 The EU has financed an extraordinary number of airport-related infrastructure projects.
3.3 Az EU rendkívül sok, repülőterekhez kapcsolódó infrastrukturális projektet finanszíroz.
3.3 The EU is not only a common market; it is a union of shared values.
3.3 Az EU nem csupán egy közös piac, hanem a közös értékek uniója is.
3.3 The EU needs to take a new approach to economic migration, one that would allow third-country nationals to acquire knowledge and skills.
3.3 Az Európai Uniónak újféleképpen kell megközelítenie a gazdasági migrációt, oly módon, hogy az lehetővé tegye a harmadik országbeli állampolgárok számára az ismeretek és a kompetenciák megszerzését.
3.3 The EU represents only 4% of the total market capitalisation of online platforms7.
3.3 Az EU az online platformok teljes piaci kapitalizációjából jelenleg csupán 4%-ot képvisel7.
3.3 The EU should create a common forum for discussion about social policy, draw up modern standards and take initiatives itself.
3.3 Az EU-nak közös fórumot kellene biztosítania a szociálpolitikáról szóló vitának, korszerű szabványokat kellene kidolgoznia és saját magának is kezdeményezéseket kellene indítania.
3.3 The EU should encourage national governments to properly support the institutions designated to exercise monitoring and overview responsibilities over the entry/exit system.
3.3 Az EU-nak arra kellene ösztönöznie a tagállami kormányokat, hogy megfelelően támogassák a felügyelet gyakorlására és a határregisztrációs rendszerrel kapcsolatos felelősségi körök áttekintésére kijelölt intézményeket.
3.3 The EU should fulfil its climate commitments in a way that strengthens its economy and enhances the well-being of citizens.
3.3 Az éghajlatváltozáshoz kapcsolódó kötelezettségvállalásait az Uniónak olyan módon kell teljesítenie, amely erősíti gazdaságát és javítja a polgárok jólétét.
3.3 The EU should promote and defend the principles of sustainable development not only in the UN but also in other multilateral and bilateral relations.
3.3 Az EU-nak az ENSZ mellett más több- és kétoldalú kapcsolataiban is támogatnia és védenie kell a fenntartható fejlődéssel kapcsolatos elveket.
3.3 The EU should promote and defend the principles of sustainable development, poverty eradication and the reduction of social inequality not only in the UN but also in other multi- and bilateral relations.
3.3 Az EU-nak az ENSZ mellett más több- és kétoldalú kapcsolataiban is támogatnia és védenie kell a fenntartható fejlődéssel, a szegénység felszámolásával és a társadalmi egyenlőtlenség csökkentésével kapcsolatos elveket.
3.3 The EU working hours directive establishes minimum rules for achieving the Community’s social objectives as set out in the Treaty.
3.3 A munkaidőre vonatkozó uniós irányelv minimális előírást jelent a Közösség Szerződésben foglalt szociális céljainak elérése érdekében.
3.3 The EU's external aviation policy does not adequately protect the interests of EU airlines and their workers in this fast changing global environment.
3.3 Az EU légi közlekedéssel kapcsolatos külpolitikája nem védi kellőképpen az európai légitársaságok és dolgozóik érdekeit ebben a gyorsan változó globális környezetben.
3.3 The EU's external aviation policy does not adequately protect the interests of EU airlines and their workers in this fast changing global environment.
3.3 Az EU légiközlekedési külpolitikája nem védi kellőképpen az európai légitársaságok és dolgozóik érdekeit ebben a gyorsan változó globális környezetben.
3.3 The EU's external aviation policy is driven by liberalisation and does not adequately protect the interests of EU airlines and their workers.
3.3 Az EU légiközlekedési külpolitikájának központi eleme a liberalizáció, és nem védi kellőképpen az európai légitársaságok és dolgozóik érdekeit.
3.3 The EU's most important legal instruments against corruption are:
3.3 Az EU legfontosabb korrupcióellenes jogi eszközei a következők:
3.3 The EU's strategy for sustainable development was adopted in spring 2001 in an atmosphere of euphoria.
3.3 Az EU fenntartható fejlődési stratégiáját 2001 tavaszán a fellendülés euforikus hangulatú korszakában fogadták el.
3.3 The European Aviation Safety (EASA) needs to obtain the required EU public funding to fulfil its additional safety roles, in particular to conduct sufficient standardisation inspections of all the National Civil Aviation Safety Authorities (NAAs) located in the Community, to conduct safety analysis and to ensure that Europe remains competitive with other areas of the world.
3.3 Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségnek rendelkeznie kell a szükséges közösségi közfinanszírozással, amely lehetővé teszi számára, hogy eleget tegyen a biztonság terén végzett kiegészítő feladatainak: nevezetesen a Közösség területén található, biztonságért felelős nemzeti légügyi hatóságoknál végzett megfelelő számú szabványosítási vizsgálat, biztonsági elemzések elvégzése, valamint annak felügyelete vonatkozásában, hogy Európa a világ többi részéhez képest versenyképes maradjon.
3.3 The European Aviation Safety (EASA) needs to obtain the required EU public funding to fulfil its additional safety roles, in particular to conduct sufficient standardisation inspections of all the National Civil Aviation Safety Authorities (NAAs) located in the Community, to conduct safety analysis and to ensure that Europe remains competitive with other areas of the world.
3.3 Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségnek rendelkeznie kell a szükséges közösségi közfinanszírozással, amely lehetővé teszi számára, hogy eleget tegyen a biztonság terén végzett kiegészítő feladatainak: nevezetesen a Közösség területén található, biztonságért felelős nemzeti légügyi hatóságoknál végzett megfelelő számú szabványosítási vizsgálat, biztonsági elemzések elvégzése, valamint annak felügyelete vonatkozásában, hogy Európa a világ többi részéhez képest versenyképes maradjon.
3.3 The European Aviation Safety (EASA) needs to obtain the required EU public funding to fulfil its additional safety roles, in particular to conduct sufficient standardization inspections of all the National Civil Aviation Safety Authorities (NAAs) located in the Community, to conduct safety analysis and to ensure that Europe remains competitive with other areas of the world.
3.3 Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségnek rendelkeznie kell a szükséges közösségi közfinanszírozással, amely lehetővé teszi számára, hogy eleget tegyen a biztonság terén végzett kiegészítő feladatainak: nevezetesen a Közösség területén található, biztonságért felelős nemzeti légügyi hatóságoknál végzett megfelelő számú szabványosítási vizsgálat, biztonsági elemzések elvégzése, valamint annak felügyelete vonatkozásában, hogy Európa a világ többi részéhez képest versenyképes maradjon.
3.3 The European Aviation Security Association has recently launched an initiative of self-regulation through a Quality Charter and an Annex on Training of private security staff.
3.3 Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) a közelmúltban önszabályozási kezdeményezést indított útjára egy Minőségi Charta formájában, a biztonsági szolgálatok személyzetének képzésére vonatkozó melléklettel kiegészítve.