natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7.2.3 The EU support to civil society has increased after the introduction of CARDS in 2001.
7.2.3 A civil társadalom uniós támogatása a CARDS 2001-es bevezetése után növekedett.
7.2.3 The first step in preparing these minimum standards would be to gain the most detailed knowledge possible of the different situations and experiences in each of the Member States.
7.2.3 Ezen alapvető szabványok előkészítésének első lépése elvileg a lehető legalaposabb ismeretanyag összegyűjtése az egyes tagállamokban előforduló különféle helyzetekről és tapasztalatokról.
7.2.3 The internal market and competition issues must be addressed first and foremost in the context of this intermodal competition, rather than just within the railway sector.
7.2.3 A belső piac és a verseny kihívásait elsősorban a közlekedési módok közötti verseny szempontjából kell vizsgálnunk, és csak kisebb mértékben a vasúti ágazaton belül.
7.2.3 The internal market and competition issues must be addressed first and foremost in the context of this intermodal competition, rather than just within the railway sector.
7.2.3 Sokkal inkább, mint a vasúti ágazaton belül, először a közlekedési módok közötti verseny szempontjából kell a belső piac és a verseny tétjeit elhelyeznünk.
7.2.3 The large-scale projects discussed in Johannesburg, which also underpin the Action Plan for the new millennium (health services, access to water supplies, reduction of famine, sustainable development, capacity building etc.) are the main points to which to draw the attention of civil society, so that the latter perceives itself as a protagonist in the processes of change.
7.2.3 A Johannesburgban megvitatott nagy projektek, amelyek egyben az új évezred akciótervének alapjául szolgálnak, azaz az egészségügyi ellátás, a vízhez való hozzáférés, az éhínség csökkentése, a fenntartható fejlődés, a kapacitásépítés stb.
7.2.3 The polycentric development of urban and metropolitan areas and a constructive relationship between these and peripheral and rural areas can help to achieve greater economic and social balance in Europe.
7.2.3 A városok és nagyvárosi térségek policentrikus fejlődése, továbbá az ilyen övezetek, illetve a legkülső és vidéki területek közötti konstruktív kapcsolat kialakulása elősegítheti, hogy Európában nagyobb gazdasági és társadalmi egyensúly alakuljon ki.
7.2.3 Whereas foreign donors focus their financial efforts on other countries and areas, European integration is a challenge for Macedonian civil society in its ambition of building indigenous civil society.
7.2.3 Míg a külföldiek pénzügyi erőfeszítéseiket más országokra és területekre irányítják, az európai integráció kihívást jelent a macedón civil társadalom számára, melynek célja autochton civil társadalom kialakítása.
7.2.3 Working alone, it cannot however meet the particularly acute need throughout the EU for an intense upturn in growth and for a sustainable economic development policy based on innovation and social dialogue.
7.2.3 Egyedül a versenypolitikától azonban nem várható el, hogy eleget tegyen annak a jelenleg az egész Európai Unióban különösen erős igénynek, mely az erőteljes növekedésre, valamint az innovációra és a társadalmi párbeszédre épülő, fenntartható fejlődést célzó uniós politikára irányul.
7.2.3.1 The system recently selected by both Denmark and Norway makes provision for both opt-in and opt-out procedures.
7.2.3.1 A közelmúltban Dánia és Norvégia által választott rendszer egyszerre tartalmaz „opted out”- és „opted in”-elemeket.
7.2.3.2 Advantages of this procedure
7.2.3.2 A mechanizmus előnyei
7.2.3.3 Drawbacks of the mechanism
7.2.3.3 A mechanizmus hátrányai
7.2.4 Besides financing, a major challenge for public transport is providing good quality services.
7.2.4 A finanszírozás mellett a tömegközlekedés számára a jó minőségű szolgáltatásnyújtás jelent nagy kihívást.
7.2.4 Besides financing, a major challenge for public transport is providing good quality services.
A finanszírozás mellett a tömegközlekedés számára a jó minőségű szolgáltatásnyújtás jelent nagy kihívást.
7.2.4 Connections should also be developed between city-centre railway stations and the city airport.
7.2.4 A város belső részén elhelyezkedő pályaudvarról célszerű a város repülőterét érintő kapcsolatot is kialakítani.
7.2.4 Decision No 243/2012/EU8 establishing a multiannual radio spectrum policy programme (RSPP).
7.2.4 valamint az egy többéves rádióspektrum-politikai program létrehozásáról szóló 243/2012/EU határozat.8
7.2.4 However, the EESC is concerned to note a widening discrepancy between, on the one hand, commitments to the European agricultural model or to the multifunctionality of European agriculture, and, on the other, the day-to-day reality of European farming.
7.2.4 Az EGSZB azonban kritikusan megállapítja, hogy inkább egyre nő a diszkrepancia egyfelől az európai agrármodell melletti állásfoglalások és az európai mezőgazdaság multifunkcionalitása, másfelől a mezőgazdasági üzemek által érzékelt mindennapi valóság között.
7.2.4 In conjunction with the above measures, or at least as the next step in furthering mutual knowledge and convergence between juvenile justice models in the Member States, a European observatory on juvenile delinquency should be created.
7.2.4 Ezekkel az intézkedésekkel összefüggésben, vagy legalábbis a közös ismeretanyag elmélyítésének és a tagállamok fiatalokra vonatkozó igazságszolgáltatási modelljei közötti fokozott közeledés második lépéseként létre kellene hozni a fiatalkori bűnözés európai megfigyelőközpontját.
7.2.4 In conjunction with the above measures, or at least as the next step in furthering mutual knowledge and convergence between juvenile justice models in the Member States, a European observatory on juvenile delinquency should be created.
7.2.4 Ezekkel az intézkedésekkel összefüggésben, vagy legalábbis a közös ismeretanyag elmélyítésének és a tagállamok fiatalokra vonatkozó igazságszolgáltatási modelljei közötti összetartás erősítésének második lépéseként létre kellene hozni a fiatalkori bűnözés európai megfigyelőközpontját.
7.2.4 Moreover, "networks"7 or itineraries of cultural sites could be set up in different countries, such as networks of castles or palaces of historic interest, archaeological sites (such as the Magna Grecia network of cities)8 or networks of particular types of museums, including "enterprise museums", or trans-European itineraries9 such as the Via Francigena.
7.2.4 További lehetőség lenne a különböző országokban található kulturális javak „hálózatba szervezése” 7 vagy egy útvonallá való összekapcsolása, például a várak, illetve kastélyok, a történelmi épületek, a régészeti lelőhelyek (például a Magna Grecia városainak hálózata) 8 vagy egyes sajátos típusú múzeumok, például az „ipari múzeumok” vagy a transzeurópai útvonalak9 (mint például a via Francigena) esetében.
7.2.4 Moreover, "networks"8 or itineraries of cultural sites should be set up in different countries, such as networks of castles or palaces of historic interest, archaeological sites (such as the Magna Grecia network of cities)9 or networks of particular types of museums, including "enterprise museums", or trans-European itineraries10 such as the Via Francigena.
7.2.4 A különböző országokban található kulturális javakat „hálózatba kellene szervezni” 8 vagy egy útvonallá összekapcsolni, például a várak, illetve kastélyok, a történelmi épületek, a régészeti lelőhelyek (például a Magna Grecia városainak hálózata) 9 vagy egyes sajátos típusú múzeumok, például az „ipari múzeumok” vagy a transzeurópai útvonalak10 (mint például a via Francigena) esetében.
7.2.4 Socially inclusive growth and improved training: actions designed to keep professional knowledge and experience within the maritime field.
A társadalmi szempontból befogadó növekedés és a képzés fejlesztése a tengerrel kapcsolatos szakmai ismeretek és tapasztalatok megőrzésére irányuló intézkedésekkel valósulhat meg.
7.2.4 The approach, both during the negotiations and in the various stages of implementation of the projects, must be above all one of listening and sensitivity.
7.2.4 Magatartásunkat mind a tárgyalások során, mind pedig a projektek megvalósítási szakaszaiban mindenekelőtt a másik fél meghallgatása és az érzékenység jellemezze.
7.2.4 The EESC calls on all the Member States to become actively involved in developing resettlement programmes, and supports the introduction of a joint programme so that resettlement of refugees in the EU is not a symbolic act but is extensive enough to become an effective mechanism for redistributing refugees in the world.
7.2.4 Az EGSZB arra buzdít minden tagállamot, hogy aktívan vegyenek részt letelepítési programok kidolgozásában, és támogatja, hogy az EU rendelkezzen közös programmal ezen a területen, hogy a menekültek letelepítése az EU-ban ne csupán szimbolikus intézkedésnek tűnjön, hanem megfelelő vetülettel bírva hatékony mechanizmussá váljon a menekültek globális elosztásában.
7.2.4 The EESC is disappointed that although internalisation of environmental costs was recommended in the White Paper European transport policy for 2020: time to decide, a decision has not yet been taken on the matter.
7.2.4 Az EGSZB sajnálattal állapítja meg, hogy bár „Az európai közlekedési politika 2010-re: a döntés ideje” című fehér könyvben szó volt a környezeti költségek beszámításáról, ennek megvalósítása továbbra is várat magára.
7.2.5 Additionally, violence and aggression constitute a serious problem in public passenger transport.
7.2.5 Emellett a tömegközlekedésben súlyos probléma még az erőszak és az agresszió.
7.2.5 The enlargements in 2004 and 2007 further diversified the range of farm structures and production conditions There is even greater diversity, and even less of uniformity in agriculture.
7.2.5 A 2004-es és 2007-es bővítések révén az EU mezőgazdaságában még nagyobbak lettek az üzemi struktúrák és a termelési feltételek különbözőségei.
7.2.5 To encourage railway undertakings to invest in more sustainable rail technologies, the proposal for a directive would introduce differentiated network access charges based on the noise emission characteristics of rolling stock.
7.2.5 Ahhoz, hogy a vasúttársaságokat a fenntarthatóbb vasúti technológiákba való beruházásra ösztönözze, az itt véleményezett irányelvtervezet a gördülő állomány zajkibocsátási jellemzői alapján eltérő pályahasználati díjakat kíván bevezetni.
7.2.5 Valuation of railway property should also take account of its role in the urban landscape and its logistical role, in order to ensure maximum long-term gain for cities.
7.2.5 Nem külön a vasúti területet kell értékesíteni, hanem a terület városi pozícióját és logisztikai pozícióját együttesen értékelve kell a város számára hosszú távon maximális értéket elérni.
7.2.5 With regard to the EIF, the EIB, the growth initiative, and Structural and Cohesion Funds, action should be taken to follow up the conclusions of the March 2005 European summit by creating more and better synergies in the field of research and innovation between Community funds, the EIF and the EIB.
Ami az EBA-t, illetve az EBB-t, valamint a Növekedési Kezdeményezést, továbbá a strukturális és kohéziós alapokat illeti, a 2005 márciusában megtartott Európai Csúcson elhatározottaknak megfelelően nagyobb és jobb szinergiákat kell biztosítani a kutatás és az innováció területén a közösségi pénzalapok, az EBA, illetve az EBB között.
7.2.6 Experience shows that the distinction between transport functions and those related to the urban landscape is gradually becoming blurred, and that railway stations are emerging as both profitable and attractive public spaces by incorporating a wide range of urban services.
7.2.6 A tapasztalatok szerint a városi szövet és a vasútállomás közötti éles funkcionális határok fokozatosan elmosódnak, és a vasúti pályaudvar éppen a gazdag városi szolgáltatási funkciók befogadásával válik rentábilis és egyben vonzó közterületté.
7.2.6 However, the EESC would like to highlight the risks of processing asylum requests outside EU territory.
7.2.6 Az EGSZB ugyanakkor felhívja a figyelmet azokra a veszélyekre, amelyek a menedékjogi kérelmek EU-n kívüli feldolgozásából erednek.
7.2.6 In the EESC's view, the European agricultural model's future prospects will be good only if a balance can be struck between economic, social and environmental concerns.
7.2.6 Az európai agrármodellnek az EGSZB szerint csak akkor lehet sikeres jövője, ha biztosítható az egyensúly a gazdasági, társadalmi és ökológiai célok között.
7.2.6 In the EESC's view, the European agricultural model's future prospects will be good only if a balance can be struck between economic, social and environmental concerns.
Az európai agrármodellnek az EGSZB szerint csak akkor lehet sikeres jövője, ha biztosítható az egyensúly a gazdasági, társadalmi és ökológiai célok között.
7.2.6 The Committee notes that the joint processing of applications outside the EU, in embassies or consular services of the Member States, could in fact have a positive outcome, in that it could assist in the fight against human smuggling and curb the resultant loss of life at sea.
7.2.6 Az EGSZB megjegyzi, hogy a menedékjogi kérelmek EU-n kívüli, tagállami követségeken vagy konzulátusokon történő, közös feldolgozása olyan értelemben valóban kedvező hatással járhat, hogy elősegítheti az emberkereskedelem elleni küzdelmet, következésképpen csökkentheti a tengeren életüket vesztők számát.
7.2.6 The EESC obviously welcomes this as a first step in the right direction, but fears that the impact in terms of reducing distortion of competition will be limited unless Member States are required, in accordance with the draft "Eurovignette" directive, to apply not just an infrastructure charge but also a charge for all external costs.
7.2.6 Bár az EGSZB csak helyeselni tudja ezt a kedvező irányban megtett első lépést, ugyanakkor félő, hogy a versenytorzulás csökkentésében mindaddig korlátozott marad a hatása, amíg a tagállamokat az „Eurovignette” irányelvtervezet keretein belül nem kötelezik arra, hogy ne csak pályahasználati díjat, hanem a külső költségek után járó díjat is vessenek ki.
7.2.6 The fifth multiannual programme for enterprise and entrepreneurship and the European Charter for Small Enterprises highlight the need for development of the education and training of entrepreneurs, measures to enable cheaper and faster start-ups, more modern legislation and regulation, better availability of skilled labour, easier access to online services, improved fiscal and financial conditions, strengthening the technological capacity of SMEs, and accessibility to successful e-business models and best practice.
Többéves Vállalat- és Vállalkozásfejlesztési Program, valamint a Kis- és Középvállalkozások Európai Chartája a fontos tevékenységek között említik a vállalkozók oktatásának és képzésének fejlesztését, a költségtakarékosabb és gyorsabb start-upra irányuló intézkedéseket, a korszerűbb jogi és szabályozási keretet, valamint a szakképzett munkaerő nagyobb rendelkezésre állását, az on-line szolgáltatásokhoz való könnyebb hozzáférést, az adózási és pénzügyi feltételek javítását, a KKV-k technológiai kapacitásainak erősítését, az  e-business-szolgáltatások bevált modelljeinek és gyakorlatának hozzáférhetőségét.
7.2.6 The fifth multiannual programme for enterprise and entrepreneurship and the European Charter for Small Enterprises highlight the need for development of the education and training of entrepreneurs, measures to enable cheaper and faster start-ups, more modern legislation and regulation, better availability of skilled labour, easier access to online services, improved fiscal and financial conditions, strengthening the technological capacity of SMEs, and accessibility to successful e-business models and best practice.
Többéves Vállalat– és Vállalkozásfejlesztési Program, valamint a Kis- és Középvállalkozások Európai Chartája a fontos tevékenységek között említik a vállalkozók oktatásának és képzésének fejlesztését, a költségtakarékosabb és gyorsabb start-up-ra irányuló intézkedéseket, a korszerűbb jogi és szabályozási keretet, valamint a szakképzett munkaerő nagyobb rendelkezésre állását, az on-line szolgáltatásokhoz való könnyebb hozzáférést, az adózási és pénzügyi feltételek javítását, a KKV-k technológiai kapacitásainak erősítését, az  e-business-szolgáltatások bevált modelljeinek és gyakorlatának hozzáférhetőségét.
7.2.7 For the EESC it is clear that wide-ranging liberalisation measures resulting from WTO and bilateral trade agreements are stepping up competitive pressure.
7.2.7 Az EGSZB számára egyértelmű, hogy a WTO-ból és a kétoldalú kereskedelmi egyezményekből adódó széles körű liberalizációs lépések erősítik a verseny okozta nyomást.
7.2.7 For the EESC it is clear that wide-ranging liberalisation measures resulting from WTO and bilateral trade agreements are stepping up competitive pressure.
Az EGSZB számára egyértelmű, hogy a WTO-ból és a kétoldalú kereskedelmi egyezményekből adódó széles körű liberalizációs lépések erősítik a verseny okozta nyomást.
7.2.7 That said, existing main stations are not necessarily the best locations for future high-speed train stations.
7.2.7 Mindemellett későbbi nagysebességű vasúti állomás céljára nem szükségképpen a meglévő fő személypályaudvarok valamelyike jelenti az ideális helyszínt.
7.2.8 Past experience generally suggests that the State, local authorities and private capital, can, in cooperation with the railways, put in place development projects involving modernisation of international railway stations in such a way as to reflect a wide range of interests.
7.2.8 A példák vizsgálata általánosságban azt támasztja alá, hogy a nemzetközi személyforgalmi pályaudvarok fejlesztése kapcsán az állam, a városi közigazgatás és a vállalkozói tőke a vasúttársasággal együttműködve átfogó értékeket megvalósító fejlesztési projecteket hozhat létre a nemzetközi személyforgalmi pályaudvarok korszerűsítésével.
7.2.8 The EESC advocates cooperation in the Member States with job centres and with all institutional players at EU level with an interest in job creation to ensure that parks remain in a position to generate new jobs, taking advantage of the opportunities offered by networking.
Az EGSZB szorgalmazza az együttműködést a tagállamokban a munkaerőközpontokkal, Uniós szinten a munkahelyteremtésben érdekelt intézményrendszer minden szereplőjével annak érdekében, hogy további munkahelyek létesítésére legyenek alkalmasak a parkok, kihasználva a hálózatos működésből adódó lehetőségeket.
7.2.9 In keeping with the conclusions adopted by the EESC on this subject in earlier opinions – and in particular in opinion 374/2005 of 6 April 2005 on European industrial districts – the EESC would emphasise that it is vital to develop industrial parks and industrial districts as innovation poles and European platforms (European Platform for Innovation Poles), enabling a joint strategic vision and capacity-building activities and cultural development of the trade unions together with professional associations, in cooperation with the relevant players of organised civil society.
Összhangban az EGSZB által e tárgykörben – főként a 2005.04.12-i 374/2005 számú, az európai iparági körzetekről szóló véleményben – elfogadottakkal, az EGSZB hangsúlyozza, hogy fontos az ipari parkok és iparági körzetek mint innovációs pólusok  európai platformjának (Innovation Pole Platform Europe – IPPE) létrehozása, hogy közös stratégiai szemléletet és kapacitásfejlesztő tevékenységeket alakíthassunk ki, és hogy lehetőség legyen a munkavállalók szakszervezetei, valamint az ipari szakmai szervezetek kulturális fejlesztésére, együttműködésben a szervezett civil társadalom további kompetens szereplőivel.
7.2.9 The EESC advocates measures aimed at improving European training and educational systems and developing new paradigms of production and environmentally friendly consumption, by means of educational and training activities to assist in the development of networks of industrial and technological parks and clusters.
Az EGSZB szorgalmazza az európai oktatási-képzési rendszerek javítását szolgáló, az új termelési és környezetbarát fogyasztói paradigmák fejlesztését támogatni képes intézkedéseket, mégpedig az ipari-technológiai parkok és a klaszterek hálózatainak kialakítására irányuló képzési-oktatási tevékenységek révén.
7.20 In the twenty-first century it is absolutely crucial to eliminate the stereotypes that already exist in primary schools and to promote equal opportunities for men and women at all levels of education and training, supporting cultural measures to direct young women more towards scientific and technological studies, as mentioned in the European Pact for Gender Equality14.
7.20 A huszonegyedig században elengedhetetlenné vált, hogy felszámoljuk az általános iskolától jelen lévő sztereotípiákat, és támogassuk a férfiak és a nők egyenlő lehetőségeit az oktatás és a képzés valamennyi szintjén, ösztönözve minden olyan kulturális intézkedést, amely a fiatal nőket a tudományos és műszaki tanulmányok felé orientálja, a nemek közötti egyenlőségről szóló európai paktum szellemében14.
7.20 In the twenty-first century it is absolutely crucial to eliminate the stereotypes that already exist in primary schools and to promote equal opportunities for men and women at all levels of education and training, supporting cultural measures to direct young women more towards scientific and technological studies, as mentioned in the European Pact for Gender Equality14.
7.20 A huszonegyedik században elengedhetetlenné vált, hogy felszámoljuk az általános iskolától jelen lévő sztereotípiákat, és támogassuk a férfiak és a nők egyenlő lehetőségeit az oktatás és a képzés valamennyi szintjén, ösztönözve minden olyan kulturális intézkedést, amely a fiatal nőket a tudományos és műszaki tanulmányok felé orientálja, a nemek közötti egyenlőségről szóló európai paktum szellemében.14
7.20 The Committee believes that an important element in this process is applying the emissions limits, fully and stringently, to all non-EU-manufactured vehicles sold in Europe.
7.20 Az EGSZB szerint a folyamat fontos eleme a kibocsátási határértékek maradéktalan, szigorú alkalmazása az EU-n kívüli gyártók Európában értékesített járműveire.
7.20 The Committee proposes that the European Commission should take legislative steps to make it easier to guarantee the pension rights of immigrant workers in the EU when they change their place of residence within the EU, return to their country of origin or go to live in another country.
7.20 Az EGSZB azt javasolja, hogy az Európai Bizottság tegyen jogalkotási kezdeményezést, amely megkönnyíti az EU-ban munkát végző bevándorlók nyugdíjjogosultságának garantálását abban az esetben, amikor lakóhelyet változtatnak az EU-n belül, visszatérnek származási országukba, vagy egy másik országban telepednek le.
7.20 The Committee thinks that the progress report to be drawn up in 2010 represents a key opportunity to assess the entire strategy.
7.20 Az EGSZB úgy véli, a 2010-ben elkészítendő, elért eredményekről szóló jelentés kulcsfontosságú lehetőség lesz az egész stratégia értékelésére.
7.21 In the last decade, countries have developed and implemented various cost-sharing approaches.
7.21 Az elmúlt évtized folyamán számos ország dolgozott ki és vezetett be különféle költségmegosztási koncepciókat.
7.21 The Committee thinks that the impact assessment does not go far enough.
7.21 Az EGSZB úgy véli, a hatásvizsgálat nem volt elég mélyreható.
7.21 The Committee thinks that the progress report to be drawn up in 2010 represents a key opportunity to assess the entire strategy.
7.21 Az EGSZB úgy véli, a 2010-ben elkészítendő, elért eredményekről szóló jelentés kulcsfontosságú lehetőség lesz az egész stratégia értékelésére.
7.21 Trade unions must welcome immigrant workers into their ranks and help them to attain representative and management positions.
7.21 A szakszervezeteknek fel kell venniük tagjaik közé a bevándorló munkavállalókat, és elő kell segíteniük, hogy ők is kaphassanak képviseleti és vezetői megbízatást.
7.22 The biggest financial contribution from the EU budget to investing in people comes from the European Social Fund (ESF).
7.22 Az uniós költségvetésen belül a humánpolitikai beruházásokhoz az Európai Szociális Alap (ESZA) adja a legjelentősebb pénzügyi hozzájárulást.