natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The TTBER and its guidelines are without prejudice to the application of Article 53 to settlement agreements which do not contain a licensing agreement.
Hasonlóképpen, az 53. cikk (1) bekezdésében foglalt tilalom is csak addig alkalmazandó, ameddig a megállapodás korlátozó céllal vagy hatással rendelkezik.
Case 193/83 Windsurfing v Commission [1986] ECR 611, paragraph 92.
Hivatkozás a 44. lábjegyzetben.
Cf.
Lásd különösen a 106. és az azt követő pontokat.
Case 65/86 Bayer v Sulhofer [1988], ECR 5259, paragraph 15.
E fogalmak tekintetében lásd a 4.4.1. szakaszt.
This case involved five technology pools creating five different technologies, each of which could be used to produce 3G equipment.
Wouters-ügyben hozott ítélet (EBHT 2002., I-1577. o.) 120. pontját.
For details on information sharing, see Horizontal Guidelines, point 55 pp., cited in footnote 29.
Lásd e tekintetben a T-51/89. sz.
However, if a technology pool has no market power, licensing out from the pool will normally not infringe Article 53(1) even if those conditions are not fulfilled.
Ez nem érinti az 54. cikk a jogdíjkikötésre történő esetleges alkalmazását (lásd a 27/76. sz.
of 4 February 2015
Lásd e tekintetben a 15. lábjegyzetben hivatkozott Nungesser-ügyben hozott ítéletet.
The TTBER and the guidelines are without prejudice to the possible parallel application of Article 54 of the EEA Agreement (‘Article 54’) to technology transfer agreements [4].
Lásd a 44. lábjegyzetet.
In year 1, B sold EUR 25 million's worth of products produced with the freely available technologies.
A ttm-rendelet és az iránymutatás nem érinti az 53. cikk olyan egyezségi megállapodásokra történő alkalmazását, amelyek nem tartalmaznak hasznosítási megállapodást.
The threshold is however exceeded from year 4 and this means that, in line with Article 8(e) of the TTBER, after year 6 the licence agreement between A and B can no longer benefit from the safe harbour but has to be assessed on an individual basis.
Lásd e tekintetben a 13. lábjegyzetben hivatkozott, John Deere-ügyben hozott ítéletet.
In year 1, A and B sign a cross-licence agreement licensing each other to use their respective technologies.
A FRAND-dal kapcsolatos részleteket lásd a 29. lábjegyzetben hivatkozott horizontális iránymutatás 287. és azt követő pontjaiban.
In year 1, A and B produce only with their own technology: A sells EUR 15 million of the product and B sells EUR 20 million of the product.
Ha azonban egy technológiai egyesülésnek nincs piaci ereje, az egyesülésből kifelé irányuló licenciaadás rendszerint még akkor sem fogja sérteni az 53. cikk (1) bekezdését, ha e feltételek nem teljesülnek.
From year 2, they both use their own and the other's technology.
Lásd a 3.5. szakaszt.
entry barriers; and
„C” csak Xerant állít elő és ad el, a 2. évben 10 millió EUR, a 3. évben és azt követően pedig 15 millió EUR értékben.
foreclosure of competitors by raising their costs, restricting their access to essential inputs or otherwise raising barriers to entry; and
Megállapításra kerül, hogy a Xeran és helyettesítői – „B” és „C” részvételével működő – teljes piacának értéke évi 200 millió EUR.
The TTBER applies in all cases where technology rights are licensed for the purposes of producing goods and services.
A hasznosítási megállapodás ttm-rendelet alapján történő értékeléséhez ki kell számítani „A” és „B” technológiai és termékpiaci részesedését is.
No 83/15/COL
(2015. március 18.)
of 18 March 2015
az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében benyújtott nemzeti tervekben vagy funkcionális légtérblokkokra vonatkozó tervekben foglalt bizonyos célok és a második referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélok közötti összhangról [2016/1418]
concerning the consistency of certain targets included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council with the Union-wide performance targets for the second reference period [2016/1418]
AZ EFTA FELÜGYELETI HATÓSÁG,
THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY,
tekintettel az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66t. pontjában említett – és az EGT-megállapodáshoz annak 1. jegyzőkönyvével hozzáigazított – jogi aktusra (az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre [a továbbiakban: a keretrendelet [1]]), és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésének c) pontjára, továbbá
Having regard to the Act mentioned at point 66t of Annex XIII to the EEA Agreement (Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (‘the Framework Regulation’) [1]) as adapted to the EEA Agreement by Protocol 1 thereto, and in particular Article 11(3)(c) thereof, and
mivel:
Whereas:
A keretrendelet értelmében a Norvég Királyságnak (a továbbiakban: Norvégia) nemzeti terveket vagy funkcionális légtérblokkokra (a továbbiakban: FAB) vonatkozó terveket, ezen belül kötelező érvényű nemzeti célkitűzéseket vagy FAB-szintű célkitűzéseket kell elfogadnia, amelyek biztosítják az uniós szintű teljesítménycélokkal való összhangot.
Pursuant to the Framework Regulation, the Kingdom of Norway (‘Norway’) is to adopt national or functional airspace block (‘FAB’) plans, including binding national targets or targets at the level of FABs, ensuring consistency with the Union-wide performance targets.
Az említett rendelet arról is rendelkezik, hogy az EFTA Felügyeleti Hatóságnak (a továbbiakban: a Hatóság) annak 11. cikke (6) bekezdésének d) pontjába foglalt értékelési kritériumok alapján értékelnie kell e célkitűzések megfelelőségét, és hogy a Hatóság ajánlásokat bocsáthat ki abban az esetben, ha úgy találja, hogy az említett kritériumok nem teljesülnek.
That Regulation also provides that the EFTA Surveillance Authority (‘the Authority’) is to assess the consistency of those targets on the basis of the assessment criteria referred to in point (d) of its Article 11(6) and that the Authority may decide to issue recommendations in case it identifies that those criteria have not been met.
Az erre vonatkozó részletes szabályokat az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66xf. pontjában említett – és az EGT-megállapodáshoz annak 1. jegyzőkönyvével hozzáigazított – jogi aktus (390/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelet [2] (a továbbiakban: teljesítményrendelet) határozza meg.
Detailed rules in this regard have been set out in the act mentioned at point 66xf of Annex XIII to the EEA Agreement (Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 [2]) (‘the Performance Regulation’) as adapted to the EEA Agreement by Protocol 1 thereto.
A „biztonság”, a „környezet”, a „kapacitás” és a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületek tekintetében a második referencia-időszakra (2015–2019) szóló uniós szintű teljesítménycélokat a 2014/132/EU bizottsági végrehajtási határozat [3] fogadta el, és belefoglalták azt az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66xe. pontjába.
Union-wide performance targets in the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency for the second reference period (2015-2019) were adopted by Commission Implementing Decision 2014/132/EU [3] and incorporated under point 66xe of Annex XIII to the EEA Agreement.
Norvégia 2014. július 17-én kelt levelével az észak-európai funkcionális légtérblokk (NEFAB) közé tartozó más államokkal együtt benyújtotta a Hatósághoz teljesítményterveit FAB-szinten (716241 sz. dokumentum).
Norway submitted to the Authority the performance plans at FAB level, along with the other States which are part of the North European Functional Airspace Block (‘NEFAB’), by letter dated 17 July 2014 (Document No 716241).
A teljesítmény-felülvizsgálati szerv, amely támogatta a Hatóságot a teljesítményrendelet 3. cikke alapján a teljesítményrendszer végrehajtása terén, 2014. október 7-én benyújtotta a Hatóságnak előzetes értékelő jelentését, majd 2014. december 15-én pedig e jelentés frissített változatát.
For its assessment, the Authority has based itself on the most recent information submitted.
A „biztonság” fő teljesítményterületre vonatkozóan a Hatóság – a teljesítményrendelet IV. melléklete 2. pontjában leírt elvekkel összhangban – megvizsgálta a NEFAB-államok tekintetében Norvégia által a repülésbiztonság-menedzsment hatékonyságára és a kockázatelemzési eszköz (RAT) módszerével meghatározott súlyossági besorolások alkalmazására vonatkozóan benyújtott teljesítménycélok megfelelőségét.
The Performance Review Body, which has assisted the Authority in assessing the implementation of the performance scheme pursuant to Article 3 of the Performance Regulation, submitted an initial assessment report to the Authority on 7 October 2014 and an updated version of that report on 15 December 2014.
Ez a vizsgálat kimutatta, hogy a NEFAB tekintetében Norvégia által benyújtott célkitűzés összhangban van a megfelelő uniós szintű teljesítménycéllal.
The Authority further received from the Performance Review Body reports based on information from national supervisory authorities on the monitoring of the performance plans and targets submitted in accordance with Article 18(4) of Performance Regulation.
A „környezetvédelem” fő teljesítményterületre vonatkozóan a Hatóság – a teljesítményrendelet IV. melléklete 3. pontjában leírt elvekkel összhangban – megvizsgálta a NEFAB-államok tekintetében Norvégia által benyújtott teljesítménycélok megfelelőségét.
Concerning the key performance area of safety, the consistency of the targets submitted by Norway, as regards the NEFAB States, regarding the effectiveness of safety management and the application of severity classification on the basis of the Risk Analysis Tool (‘RAT’) methodology has been assessed, in accordance with the principles laid down in point 2 of Annex IV to the Performance Regulation.
A vizsgálat ehhez a hálózatkezelő által kiszámított és a hálózatműködtetési terv (2014–2018/2019) legújabb, 2014. júniusi verziójában (a továbbiakban: „hálózatműködtetési terv”) rögzített, az egyes FAB-okra vonatkozó, a tényleges röppályán mért vízszintes útvonali repülési hatékonysági referenciaértékeket használta fel, amelyek alkalmazása uniós szinten biztosítja az uniós teljesítménycél elérését.
That assessment has demonstrated that the targets submitted by Norway, as regards the NEFAB, are consistent with the relevant Union-wide performance target.
Ez a vizsgálat kimutatta, hogy a NEFAB tekintetében Norvégia által benyújtott célkitűzés összhangban van a megfelelő uniós szintű teljesítménycéllal.
Concerning the key performance area of environment, the consistency of the targets submitted by Norway, as regards the NEFAB States, has been assessed, in accordance with the principles laid down in point 3 of Annex IV to the Performance Regulation.
A „kapacitás” fő teljesítményterületre vonatkozóan a Hatóság – a teljesítményrendelet IV. melléklete 4. pontjában leírt elvekkel összhangban – megvizsgálta a NEFAB-államok tekintetében Norvégia által benyújtott útvonali légiforgalomáramlás-szervezéssel (ATFM) kapcsolatos késésre vonatkozó teljesítménycélok megfelelőségét; ehhez a hálózatkezelő által kiszámított és a hálózatműködtetési tervben rögzített, az egyes FAB-okra vonatkozó kapacitás-referenciaértékeket használta fel, amelyek alkalmazása uniós szinten biztosítja az uniós teljesítménycél elérését.
The assessment uses the respective FAB reference values for horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory that, when applied, ensure at Union level that the Union-wide performance target is met, calculated by the Network Manager and set out in the Network Operations Plan (2014-2018/2019) in its most recent version of June 2014 (‘Network Operations Plan’).
A „költséghatékonyság” fő teljesítményterületre vonatkozóan a Hatóság – a teljesítményrendelet IV. melléklete 1. pontjával együtt értelmezett 5. pontjában leírt elvekkel összhangban – megvizsgálta a NEFAB-államok tekintetében Norvégia által benyújtott, az útvonali szolgálatok megállapított egységköltségeiben kifejezett teljesítménycélok megfelelőségét, figyelembe véve az útvonali szolgálatok megállapított egységköltségeinek alakulását a második referencia-időszakban és az első és második referencia-időszak teljes időszakában (2012–2019), a szolgálati egységek számát (forgalmi előrejelzés) és az útvonali szolgálatok megállapított egységköltségeinek a hasonló működési és gazdasági környezettel rendelkező államokéhoz viszonyított szintjét.
That assessment has demonstrated that the targets submitted by Norway, as regards NEFAB, are consistent with the relevant Union-wide performance target.
A Hatóság tehát úgy ítéli meg, hogy a Norvégia által a NEFAB tekintetében elkészített teljesítménytervekben szereplő célok mind a négy fő teljesítményterületen összhangban vannak az uniós szintű teljesítménycélokkal.
Concerning the key performance area of capacity, the consistency of the targets submitted by Norway, as regards the NEFAB States, for en route Air Traffic Flow Management (‘ATFM’) delay has been assessed, in accordance with the principles laid down in point 4 of Annex IV to the Performance Scheme Regulation, by using the respective FAB reference values for capacity that, when applied, ensure at Union level that the Union-wide performance target is met, calculated by the Network Manager and set out in the Network Operations Plan.
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
Concerning the key performance area of cost-efficiency, the targets expressed in en route determined unit costs submitted by Norway, as regards the NEFAB States, have been assessed, in accordance with the principles laid down in point 5, in conjunction with point 1, of Annex IV to the Performance Regulation, by taking account of the trend of en route determined unit costs over the second reference period and the combined period of the first and the second reference period (2012-2019), the number of service units (traffic forecast) and the level of en route determined unit costs in comparison to States having a similar operational and economic environment.
1. cikk
Therefore, the Authority considers that the targets included in the performance plans drawn up by Norway, as regards NEFAB, are consistent with the Union-wide performance targets in all four key performance areas,
A mellékletben felsorolt, az 549/2004/EK rendelet alapján Norvégia által a NEFAB tekintetében benyújtott teljesítménytervekben szereplő célok összhangban vannak a 2014/132/EU végrehajtási határozatban a második referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal.
Article 1
Ennek a határozatnak Norvégia a címzettje.
The targets included in the performance plans submitted by Norway, as regards NEFAB, pursuant to Regulation (EC) No 549/2004, listed in the Annex, are consistent with the Union-wide performance targets for the second reference period set out in Implementing Decision 2014/132/EU.
Kelt Brüsszelben, 2015. március 18-án.
This Decision is addressed to Norway.
az elnök
Done at Brussels, 18 March 2015.
bizottsági testületi tag
For the EFTA Surveillance Authority
HL L 96., 2004.3.31., 1. o.
President
2013. május 3-i 390/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelet a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók teljesítményrendszerének létrehozásáról (HL L 128., 2013.5.9., 1. o.).
College Member
2014. március 11-i 2014/132/EU bizottsági végrehajtási határozat a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak és riasztási küszöbértékeinek a 2015–2019. évi második referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 71., 2014.3.12., 20. o.).
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.
MELLÉKLET
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
A második referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal összhangban lévőnek ítélt, az 549/2004/EK rendelet értelmében benyújtott nemzeti vagy funkcionális légtérblokkokra vonatkozó tervekben foglalt, a „biztonság”, a „környezet”, a „kapacitás” és a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületekre vonatkozó teljesítménycélok
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p.
„BIZTONSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET
20).
A repülésbiztonság-menedzsment hatékonysága (EOSM) és a kockázatelemzési eszköz (RAT) módszerével meghatározott súlyossági besorolások alkalmazása
ANNEX
EFTA-állam
Performance targets in the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 found to be consistent with the Union-wide performance targets for the second reference period
RAT Felszíni ÁLLAM Szint %
KEY PERFORMANCE AREA OF SAFETY
RAT Teljes ANSP Szint %
FAB
Egyéb MO
EOSM
Norvégia
RAT Ground STATE Level %
[Finnország]
RAT Overall ANSP Level %
[Lettország]
State level
[Észtország]
SMI
FAB cél, környezet
Norway
Útvonali légiforgalomáramlás-szervezéssel (ATFM) kapcsolatos késés, perc/járat
NEFAB
FAB cél, útvonali kapacitás
[Finland]
„KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG” FŐ TELJESÍTMÉNYTERÜLET
[Latvia]
Jelmagyarázat:
[Estonia]
Jelölés
KEY PERFORMANCE AREA OF ENVIRONMENT
Tétel
Horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory
Egységek
FAB Target Environment
Teljes útvonali megállapított költségek
KEY PERFORMANCE AREA OF CAPACITY
(nominális értéken és nemzeti fizetőeszközben)
En route Air Traffic Flow Management (ATFM) delay in min/flight
Inflációs ráta
FAB Target En-Route Capacity
Inflációs index
KEY PERFORMANCE AREA OF COST-EFFICIENCY
(valós 2009-es árakon és nemzeti fizetőeszközben)
Legend:
Teljes útvonali szolgálati egységek
Key
(TSU-k)
Item
Útvonali szolgálatok megállapított egységköltsége (DUC)
Units
Díjszámítási körzet: Norvégia – fizetőeszköz: NOK
Total En-route Determined Costs
A tervet utólag módosították helyesbítések útján, melyek közül a legutolsó 2014. november 14-i keltezésű.
(in nominal terms and in national currency)
Az értékelésnél a Hatóság a legújabb benyújtott információkat vette alapul.
No 110/15/COL
(2015. április 8.)
of 8 April 2015
az Innovation Norway által a Finnfjord AS részére nyújtott 16 millió NOK kiegészítő támogatás összeegyeztethetetlennek nyilvánításáról (Norvégia) [2016/905]
declaring incompatible the NOK 16 million additional aid from Innovation Norway to Finnfjord AS (Norway) [2016/905]
[betekinthető változat] [1]
[non-confidential version] [1]
AZ EFTA FELÜGYELETI HATÓSÁG (A TOVÁBBIAKBAN: A HATÓSÁG),
THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY (‘THE AUTHORITY’),
tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 61. cikkére és 26. jegyzőkönyvére,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), in particular to Article 61 and Protocol 26,
tekintettel az EFTA-államok közötti, Felügyeleti Hatóság és Bíróság létrehozásáról szóló megállapodásra (a továbbiakban: a Felügyeleti és Bírósági Megállapodás) és különösen annak 24. cikkére,
Having regard to the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice (‘the Surveillance and Court Agreement’), in particular to Article 24,
tekintettel a Felügyeleti és Bírósági Megállapodás 3. jegyzőkönyvére (a továbbiakban: 3. jegyzőkönyv) és különösen a II. rész 7. cikkének (5) bekezdésére,
Having regard to Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement (‘Protocol 3’), in particular to Article 7(5) of Part II,
mivel:
I. FACTS
Az eljárás
Procedure
2011-ben a Finnfjord AS (a továbbiakban: Finnfjord) vállalkozás 175 millió NOK állami támogatást kapott az Energiaalap programból (lásd lent) egy energetikai hasznosítási rendszer kiépítésére ferroszilícium gyártólétesítményében.
In 2011, the company Finnfjord AS (‘Finnfjord’), was granted NOK 175 million in State aid from the Energy Fund Scheme (see below) for the construction of an energy recovery system at its ferrosilicon production plant.
Ennek a támogatásnak az odaítélését a Hatóság No 39/11/COL sz. határozatával [2] jóváhagyta.
That award of aid was approved by the Authority by Decision No 39/11/COL [2].
A 2012 novemberében kezdeményezett prenotifikációs megbeszéléseket követően a norvég hatóságok 2013. június 26-i levelükben a 3. jegyzőkönyv I. része 1. cikke (3) bekezdésének megfelelően bejelentették az Innovation Norway (a továbbiakban: IN) nevű állami tulajdonú társaságtól származó, a Finnfjord AS (a továbbiakban: Finnfjord) részére nyújtott kiegészítő támogatást [3].
Following pre-notification discussions that were initiated in November 2012, the Norwegian authorities, by letter of 26 June 2013, notified the additional aid from Innovation Norway (‘IN’) to Finnfjord, pursuant to Article 1(3) of Part I of Protocol 3 [3].
Ez az intézkedés a jelenlegi határozat tárgya.
It is this measure that is the subject of the current decision.
A Hatóság 2013. július 5-én kelt levelében [4] további tájékoztatást kért a norvég hatóságoktól.
By letter dated 5 July 2013 [4], the Authority requested additional information from the Norwegian authorities.
2013. augusztus 19-i levelükben [5] a norvég hatóságok választ adtak.
By letter dated 19 August 2013 [5], the Norwegian authorities responded.
A Hatóság 2013. augusztus 28-án kelt levelében [6] további tájékoztatást kért.
By letter dated 28 August 2013 [6], the Authority made a further request for information.
2013. szeptember 18-i levelükben [7] a norvég hatóságok választ adtak.
By letter dated 18 September 2013 [7], the Norwegian authorities responded.
A Hatóság 2013. november 13-án kelt levelében [8] arról tájékoztatta a norvég hatóságokat, hogy elfogadta 445/13/COL sz. határozatát a bejelentett intézkedéssel kapcsolatosan megindítandó hivatalos vizsgálati eljárásról.
By letter dated 13 November 2013 [8], the Authority informed the Norwegian authorities that it had adopted Decision No 445/13/COL initiating a formal investigation into the notified measure.
2014. február 21-i e-mailjükben [9] a norvég hatóságok megtették észrevételeiket a határozattal kapcsolatosan.
By e-mail dated 21 February 2014 [9], the Norwegian authorities provided their comments to the decision.
2014. április 10-én, a norvég hatóságokkal és a Finnfjorddal bizalmas információkról folytatott hosszas egyeztetések után a határozatot közzétették az Európai Unió Hivatalos Lapjában és az EGT-kiegészítésben [10].
On 10 April 2014, following prolonged discussions with the Norwegian authorities and Finnfjord concerning confidential information, the decision was published in the Official Journal of the European Union and the EEA Supplement [10].
Harmadik félként csak a Finnfjord nyújtott be észrevételeket [11]).
Finnfjord was the only third party to submit comments [11].
Ezen észrevételeket a 2014. május 13-i keltezésű levéllel [12] továbbították a norvég hatóságoknak.
By letter dated 13 May 2014 [12], these comments were forwarded to the Norwegian authorities.
2014. június 6-i levelükben [13] a norvég hatóságok megtették észrevételeiket a harmadik fél észrevételeivel kapcsolatosan.
By letter dated 6 June 2014 [13], the Norwegian authorities provided comments to the third party comments.
2014. szeptember 25-i e-mailjében [14] a Finnfjord további észrevételeket tett.
By e-mail of 25 September 2014 [14], Finnfjord provided further comments.
A Hatóság 2014. október 8-i e-mailjében [15] további információt kért a Finnfjordtól.
By e-mail of 8 October 2014 [15], the Authority requested further information from Finnfjord.
A Finnfjord 2014. október 24-i és 27-i e-mailben [16] válaszolt.
By emails of 24 and 27 October 2014 [16], Finnfjord responded.
Ezen kiegészítő észrevételeket és információkat a 2014. október 27-i keltezésű levéllel [17] továbbították a norvég hatóságoknak.
By letter dated 27 October 2014 [17], the additional comments and information were forwarded to the Norwegian authorities.
2014. november 12-i levelükben [18] a norvég hatóságok választ adtak.