natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Option 1
A 91/271/EGK irányelv 18. cikkének (2) bekezdésében meghatározott, valamint az EFTA-államok Állandó Bizottsága 2012. október 26-i 3/2012/SC és 4/2012/SC határozatában is előírt eljárással összhangban, a Hatóság 2016. december 8-án kelt levelében benyújtotta a környezeti kérdésekkel foglalkozó EFTA-bizottságnak a jelen határozat tervezetét.
Option 2
A bizottság eljárási szabályzatának megfelelően vélelmezhető, hogy a határozattervezetet 2017. január 26-án jóváhagyták.
Minimum Percentage Reduction [1]
2017. június 30-ig ki kell dolgozni a csatornarendszerben lévő nehézfémek és mikro-szennyező anyagok mennyiségének csökkentésére, valamint a települési szennyvíz nehézfémekkel és mikro-szennyező anyagokkal való további szennyezésének megelőzésére irányuló stratégiát.
Maximum Effluent Concentration (mg/l)
A norvég illetékes hatóság által ellenőrizendő terv a következő kötelezettségekre terjed ki:
Biochemical oxygen demand (BOD 5 at 20 °C) without nitrification
N.A.
Total suspended solids
Az EFTA Felügyeleti Hatóság 35/17/COL határozata
No 36/17/COL
(2017. február 10.)
of 10 February 2017
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének 66n. pontjában említett jogi aktusnak (A módosított, a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi irányelv, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2008. február 20-i 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet) és az abban foglalt végrehajtási szabályoknak a Hellenic Aviation Training Academy (Görög Légi Közlekedési Képzési Akadémia, HATA) által kiállított bizonyítványok és az azok alapján kiadott, 66. rész szerinti engedélyek tekintetében történő hatékony végrehajtása elmulasztásáról [2017/457]
regarding the lack of effective compliance with the Act referred to at point 66n of Annex XIII to the Agreement on the European Economic Area (Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC, as amended) and its implementing rules in respect of certificates issued by the Hellenic Aviation Training Academy (HATA), and Part-66 licenses issued on the basis thereof [2017/457]
AZ EFTA FELÜGYELETI HATÓSÁG,
THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY,
tekintettel az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66n. pontjában említett – és az EGT-megállapodáshoz annak 1. jegyzőkönyvével hozzáigazított – jogi aktusra
Having regard to the Act referred to at 66n of Annex XIII to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’)
tekintettel az EFTA Felügyeleti Hatóságot az EFTA-államok közötti, Felügyeleti Hatóság és Bíróság létrehozásáról szóló megállapodás 1. jegyzőkönyvének 3. cikke szerinti feladatai ellátásában segítő bizottságokra vonatkozó eljárások meghatározásáról szóló, 2012. október 26-i 3/2012/SC állandó bizottsági határozat 5. cikkére,
Having regard to Article 5 of the Decision of the Standing Committee No 3/2012/SC of 26 October 2012 laying down procedures for committees assisting the EFTA Surveillance Authority in carrying out its functions under Article 3 of Protocol 1 to the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and of a Court of Justice,
2014 februárjában az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (a továbbiakban: az Ügynökség) a Görög Polgári Légi Közlekedési Hatóságra (Hellenic Civil Aviation Authority, HCAA) vonatkozó légialkalmassági szabványosítási vizsgálatot (AIR.EL.02.2014) végzett.
After consulting the EFTA Transport Committee,
A vizsgálat során olyan meg nem felelést tapasztaltak, mely biztonsági aggályokat vet fel, amennyiben a 628/2013/EU bizottsági végrehajtási rendeletnek [2] megfelelően nem javítják ki kellő időben (D-osztályba tartozó megállapítás).
Whereas:
A meg nem felelés a 147. rész szerinti karbantartó személyeket kiképző szervezet, az EL.147.0007 jóváhagyási számú Görög Légi Közlekedési Képzési Akadémia (HATA) vonatkozásában vizsgával kapcsolatos csalások gyanúját vetette fel.
In February 2014, the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) carried out an Airworthiness Standardisation inspection (AIR.EL.02.2014) to the Hellenic Civil Aviation Authority (HCAA).
A biztonsági aggályokat az okozta, hogy felmerült annak a lehetősége, hogy a légi járművek karbantartási bizonyítványát kiállító személyzet állítólagosan csalárd tevékenységekkel szerzett a HATA által az 1321/2014/EU bizottsági rendelet [3] III. mellékletének (66. rész) megfelelően kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványon alapuló 66. rész szerinti engedélyt, és olyan jogosultságokkal él, illetve karbantartáson túlesett légi járműveket úgy helyez üzembe, hogy nem rendelkezik az ezekhez szükséges alapvető, légi járművekre vonatkozó szakértelemmel.
During this inspection, a non-conformity was identified raising safety concerns if not timely corrected (class D-finding), in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) No 628/2013 [2].
2014. február 26-án a HCAA visszavonta a HATA engedélyét és tájékoztatta az összes tagállam illetékes hatóságait a HATA által kiállított, potenciálisan csalás útján szerzett, elismerést tanúsító bizonyítványokról.
The non-conformity concerned alleged examination fraud at the Part-147 maintenance training organisation, Hellenic Aviation Training Academy (HATA), with approval number EL.147.0007.
2014. július 3-án az Ügynökség és a HCAA korrekciós intézkedési tervet fogadott el, többek között azon elismerést tanúsító bizonyítványok vizsgálatára vonatkozóan, melyek alapján a tagállamok illetékes hatóságai 66. rész szerinti engedélyeket adtak ki, illetve melyeket 66. rész szerinti engedélyek kiadására még nem alkalmaztak.
Safety concerns were raised due to the possibility that aircraft maintenance certifying staff have gained a Part-66 license based on Certificates of Recognition issued by HATA under Annex III (Part-66) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 [3], on the basis of alleged fraudulent activities, and are exercising privileges and releasing aircraft following maintenance without having the necessary aircraft basic knowledge.
2014. december 9-én az Ügynökség biztonsági tájékoztatót (szám: 2014-32) adott ki a HATA-nál állítólagosan előfordult vizsgával kapcsolatos csalások gyanújából fakadó biztonsági aggályokra, valamint a helyzet kezelése érdekében a tagállamok illetékes hatóságai számára javasolt konkrét megoldási módszerekre vonatkozóan.
On 26 February 2014, the HCAA revoked the approval of HATA and informed all Member States' Competent Authorities of the possibility of fraudulent Certificates of Recognition issued by HATA.
2016 áprilisában az Ügynökség a HCAA tekintetében újabb szabványosítási vizsgálatot végzett.
On 3 July 2014, the Agency and HCAA agreed a corrective action plan, including amongst others, investigations into Certificates of Recognition that have been used to issue Part-66 licences by Member States' Competent Authorities and Certificates of Recognition that have not yet been used to gain Part-66 licenses.
A vizsgálat során az Ügynökség felülvizsgálta az elfogadott korrekciós intézkedési tervet és arra a megállapításra jutott, hogy a HCAA nem volt képes a meghatározott határidőn belül végrehajtani az elfogadott intézkedéseket.
On 9 December 2014, the Agency issued a Safety Information Bulletin (SIB No: 2014-32) informing about the potential safety concern associated with the alleged examination fraud at HATA and recommending concrete measures to the Member States' Competent Authorities in order to address this situation.
Ennek megfelelően 2016 májusában az Ügynökség a HCAA részére a 628/2013/EU végrehajtási rendelet 22. cikke (3) bekezdésének megfelelő kiegészítő jelentést adott ki.
In April 2016, the Agency carried out another Standardisation inspection of the HCAA.
Mivel a HCAA a HATA tekintetében nem végzett elégséges vizsgálatot az utóbbi által feltételezhetően elkövetett csalás felderítése érdekében, valamint mivel nem vizsgálta meg kellő mértékben a HATA által kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványokon alapuló 66. rész szerinti engedélyeket, a biztonsági aggályok továbbra is fennállnak.
During this inspection, the Agency reviewed the agreed corrective action plan and concluded that HCAA had not been able to adequately implement the agreed actions before the agreed due dates.
Aggályok merültek fel a HATA által az általános technikai modulokra (7, 11, 12, 13, 14, 15, 16 és 17 modul) vonatkozó vizsgák alapján kiállított elismerést tanúsító bizonyítványokra vonatkozóan.
Consequently, in May 2016, the Agency issued a Supplementary Report to the HCAA, in accordance with Article 22(3) of Implementing Regulation (EU) No 628/2013.
Ezeknek az információknak a tükrében az Ügynökség javasolta, hogy a 216/2008/EK rendelet 11. cikke (1) bekezdésének hatálya a továbbiakban ne terjedjen ki a HATA által kiadott, általános technikai modulokra vonatkozó vizsgák alapján kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványokra, valamint a tagállamok illetékes hatóságai által az ezen elismerést tanúsító bizonyítványok alapján kiadott, 66. rész szerinti engedélyekre.
Since HCAA had not conducted sufficient investigations of HATA to detect the alleged fraud committed by this organisation and had not fully investigated Part-66 licences which have been issued on the basis of Certificates of Recognition issued by HATA, the potential safety concern remains.
Emellett az illetékes hatóságokat kötelezni kell a biztonsági kockázatok kezelése érdekében szükséges megfelelő helyesbítő intézkedések és védelmi intézkedések meghozatalára.
There are concerns with regard to the Certificates of Recognition issued by HATA for basic knowledge exams on the technical modules (modules 7, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17).
2016. december 19-én az Európai Bizottság úgy határozott, hogy a Görög Légi Közlekedési Képzési Akadémia (Hellenic Aviation Training Academy, HATA) által az 1321/2014/EU rendelet IV. melléklete (147. rész) 147.A szakasza 145. pontja a) alpontja (4) bekezdése és III. függeléke szerint kiadott, általános technikai modulokra vonatkozó vizsgák alapján kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványok, melyeket a kérelmezők igazoló dokumentumként nyújtanak be a 66. rész szerinti engedély kiállítása érdekében ugyanezen rendelet III. mellékletének (66. rész) 66.B szakasza 100. pontja szerint felelős illetékes hatóságokhoz, nem felelnek meg ténylegesen a 216/2008/EK rendeletnek [4].
In light of all the above, the Agency recommended that Article 11(1) of Regulation (EC) No 216/2008 shall cease to apply to the Certificates of Recognition for basic knowledge examination on technical modules issued by HATA and to the Part-66 licences issued by the Member States' Competent Authorities on the basis of these Certificates of Recognition.
Ennek következményeként az Európai Bizottság arról is határozott, hogy az EU-tagállamok illetékes hatóságai által az 1321/2014/EU rendelet III. melléklete (66. rész) szerint a HATA által ugyanezen rendelet IV. melléklete (147. rész) 147.A szakasza 145. pontja a) alpontja (4) bekezdése és III. függeléke szerint kiadott, általános technikai modulokra vonatkozó vizsgák alapján kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványokon alapuló, 66. rész szerinti légijármű-karbantartási engedélyek nem felelnek meg ténylegesen a 216/2008/EK rendeletnek.
In addition, those Competent Authorities shall be required to take appropriate corrective action and safeguard measures in order to address the safety risks.
Ezért szükséges, hogy az EFTA Felügyeleti Hatóság megfelelő határozatot fogadjon el az EFTA-államok illetékes hatóságai által kiállított, 66. rész szerinti légijármű-karbantartási engedélyek, továbbá az EFTA-államok által hozandó, a biztonság megfelelő szintjét az adott helyzetben biztosító helyesbítő intézkedések tekintetében.
On 19 December 2016, the European Commission decided that Certificates of Recognition for basic knowledge examination on technical modules issued by the Hellenic Aviation Training Academy (HATA) pursuant to 147.A.145(a)(4) and Appendix III to Annex IV (Part-147) to Regulation (EU) No 1321/2014, which are submitted by an applicant as supporting documentation for the issue of a Part 66 licence by the Competent Authorities pursuant to 66.B.100 of Annex III (Part-66) to this Regulation do not effectively comply with Regulation (EC) No 216/2008 [4].
A 216/2008/EK rendelet 11. cikkének megfelelően az érintett bizonyítványok elismerésével, valamint az illetékes hatóságok által meghozandó helyesbítő intézkedésekkel és védelmi intézkedésekkel kapcsolatos EFTA felügyeleti hatósági határozatokról értesíteni kell az összes EFTA-államot,
As a consequence of this, the European Commission also decided that Part-66 aircraft maintenance licenses issued by the Competent Authorities of the EU Member States pursuant to Annex III (Part-66) to Regulation (EU) No 1321/2014 on the basis of Certificates of Recognition for basic knowledge examination on technical modules issued by HATA pursuant to 147.A.145(a)(4) and Appendix III to Annex IV (Part-147) to that Regulation do not effectively comply with Regulation (EC) No 216/2008.
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
It is therefore necessary that the EFTA Surveillance Authority adopts a corresponding decision as regards Part-66 aircraft maintenance licenses issued by the Competent Authorities of the EFTA States and that the EFTA States take corrective action ensuring the required level of safety under the circumstances.
1. cikk
In accordance with Article 11 of Regulation (EC) No 216/2008, a decision by the EFTA Surveillance Authority regarding the recognition of the concerned certificates and on the corrective action and safeguard measures to be taken by the Competent Authorities needs to be notified to all EFTA States,
Hatály
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Az alábbiak nem felelnek meg ténylegesen a 216/2008/EK rendeletnek és az abban foglalt végrehajtási szabályoknak:
Article 1
Az illetékes hatóságok által az 1321/2014/EU bizottsági rendelet III. melléklete (66. rész) szerint a Görög Légi Közlekedési Képzési Akadémia (HATA) által ugyanezen rendelet IV. melléklete (147. rész) 147.A szakasza 145. pontja a) alpontja (4) bekezdése és III. függeléke szerint kiadott, általános technikai modulokra vonatkozó vizsgák alapján kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványokon alapuló, 66. rész szerinti légijármű-karbantartási engedélyek.
The following does not effectively comply with Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules:
Helyesbítő intézkedések
Part-66 aircraft maintenance licenses issued by the Competent Authorities pursuant to Annex III (Part-66) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 on the basis of Certificates of Recognition for basic knowledge examination on technical modules issued by the Hellenic Aviation Training Academy pursuant to 147.A.145(a)(4) and Appendix III to Annex IV (Part-147) to that Regulation.
Az EFTA-államok azon illetékes hatóságai, amelyek a HATA által kiadott általános technikai modulokra vonatkozó vizsgák alapján kiállított, elismerést tanúsító bizonyítványok alapján adtak ki 66. rész szerinti engedélyeket, e határozatról szóló értesítés napjától számított 3 hónapon belül minden érintett, 66. rész szerinti engedélyt felülvizsgálnak, figyelembe véve – e határozat sérelme nélkül – az Ügynökség által 2014. december 9-én közzétett EASA SIB 2014-32. számú biztonsági tájékoztató legutóbbi változatában foglalt ajánlásokat.
Article 2
E felülvizsgálatot követően az EFTA-államok illetékes hatóságai:
Corrective Actions
amennyiben az 1. cikk értelmében szükséges, a III. melléklet (66. rész) 66.B szakasza 500. pontjának megfelelően korlátozzák, felfüggesztik vagy visszavonják a 66. rész szerinti engedélyeket; valamint
The Competent Authorities of the EFTA States that have issued Part-66 licenses on the basis of Certificates of Recognition for basic knowledge examination on technical modules issued by HATA shall carry out within 3 months from the date of notification of this decision a reassessment of each Part-66 license concerned, taking into account, without prejudice to the present Decision, the recommendations laid down in Safety Information Bulletin EASA SIB No: 2014-32 issued by the Agency on 9 December 2014, at its latest revision.
minden esetben tájékoztatják az EFTA Felügyeleti Hatóságot és az Ügynökséget a felülvizsgálat eredményeiről.
After the completion of this re-assessment, the Competent Authorities of the EFTA States shall:
3. cikk
where justified in view of Article 1, limit, suspend or revoke the Part-66 licence in accordance with 66.B.500 of Annex III (Part-66), as appropriate; and
Hatálybalépés
in any event, provide the EFTA Surveillance Authority and the Agency with the results of the reassessment.
Ennek a határozatnak az EFTA-államok a címzettjei és a kihirdetésének napján lép hatályba.
Article 3
Kelt Brüsszelben, 2017. február 10-én.
Entry into force
az EFTA Felügyeleti Hatóság részéről
This Decision is addressed to the EFTA States and shall enter into force on the day of its publication.
testületi tag
Done at Brussels, 10 February 2017.
igazgató
For the EFTA Surveillance Authority
HL L 79., 2008.3.19.,1. o.
College Member
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66qa. pontjában említett jogi aktus (A Bizottság 628/2013/EU végrehajtási rendelete [2013. június 28.] az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség szabványosítási vizsgálatok végzésével és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szabályai alkalmazásának nyomon követésével kapcsolatos munkamódszereiről, valamint a 736/2006/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről [HL L 179., 2013.6.29., 46. o.]).
Director
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66q. pontjában említett jogi aktus (A Bizottság 1321/2014/EU rendelete [2014. november 26.] a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról [HL L 362., 2014.12.17., 1. o.]).
OJ L 79, 19.3.2008, p.
Lásd: A Bizottság (EU) 2016/2357 határozata (2016. december 19.) a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek és az abban foglalt végrehajtási szabályoknak a Hellenic Aviation Training Academy (Görög Légi Közlekedési Képzési Akadémia, HATA) által kiállított bizonyítványok és az azok alapján kiadott, 66. rész szerinti engedélyek tekintetében történő hatékony végrehajtása elmulasztásáról (HL L 348., 2016.12.21., 72. o.).
1.
(A módosított, a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi irányelv, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2008. február 20-i 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [1] [a továbbiakban: a jogi aktus]),és különösen annak 11. cikke (2) bekezdésére,
No 70/17/COL
70/17/COL
of 29 March 2017
(2017. március 29.)
on the Coastal Agreement for Hurtigruten Maritime Services 2012-2019 (Norway) [2018/887]
a Hurtigruten által 2012 és 2019 között nyújtandó tengeri közlekedési szolgáltatásokra vonatkozó megállapodásról (Norvégia) [2018/887]
Having regard to:
tekintettel:
the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), in particular to Articles 59(2) and 61,
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 59. cikkének (2) bekezdésére és 61. cikkére;
Protocol 26 to the EEA Agreement,
az EGT-megállapodás 26. jegyzőkönyvére;
the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice (‘the Surveillance and Court Agreement’), in particular to Article 24,
az EFTA-államok közötti, Felügyeleti Hatóság és Bíróság létrehozásáról szóló megállapodásra (a továbbiakban: a Felügyeleti és Bírósági Megállapodás) és különösen annak 24. cikkére;
Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement (‘Protocol 3’), in particular to Article 1 of Part I and Articles 4(4), 6 and 13 of Part II,
a Felügyeleti és Bírósági Megállapodás 3. jegyzőkönyvére (a továbbiakban: a 3. jegyzőkönyv) és különösen annak I. része 1. cikkére és II. része 4. cikkének (4) bekezdésére, 6. és 13. cikkére,
On 28 April 2014, the Authority received by email a complaint concerning alleged incompatible aid to Hurtigruten ASA (‘Hurtigruten’) under the Coastal Agreement for the Bergen – Kirkenes route (‘Hurtigruten Agreement’ or ‘HA’) for the period 1 January 2012 to 31 December 2019.
2014. április 28-án a Hurtigruten ASA-nak (a továbbiakban: Hurtigruten) a Bergen–Kirkenes útvonalon a 2012. január 1. és 2019. december 31. közötti időszak során nyújtandó tengeri közlekedési szolgáltatásokra vonatkozó megállapodás (a továbbiakban: Hurtigruten-megállapodás vagy HA) szerint folyósított, feltételezetten összeegyeztethetetlen támogatásra vonatkozó panasz érkezett a Hatósághoz elektronikus levélben.
The two complaints are independent, but there are certain overlapping issues.
A Hatóság 2014. június 13-án kelt levelében (amely a 2014. július 10-i levelével kiegészült) tájékoztatást kért a norvég hatóságoktól.
Given that both complaints refer to the HA, the present decision will treat them jointly and refer to them as ‘the complaints’ (reference will also be made to ‘the complainants’) throughout the text.
A norvég hatóságok 2014. szeptember 22-i levelükben küldték meg válaszaikat az információkérésre.
By letter dated 13 June 2014 (supplemented by a letter of 10 July 2014), the Authority requested information from the Norwegian authorities.
A norvég hatóságoknak 2014. november 21-én küldött kiegészítő információkérésre a norvég hatóságok 2015. január 16-án kelt levelükben válaszoltak.
By letter dated 22 September 2014, the Norwegian authorities replied to the information request.
A Hatóság 2015. december 9-én elfogadott 490/15/COL számú határozatával hivatalos vizsgálati eljárást indított a HA kapcsán felmerült, feltételezetten jogellenes támogatás ügyében (a továbbiakban: az eljárás megindításáról szóló határozat).
An additional request for information was sent to the Norwegian authorities on 21 November 2014, to which the Norwegian authorities replied by letter dated 16 January 2015.
Az eljárás megindításáról szóló határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjában és annak EGT-kiegészítésében tették közzé 2016. június 30-án.
On 9 December 2015, the Authority adopted Decision 490/15/COL opening the formal investigation procedure into alleged unlawful aid involved in the HA (‘the opening decision’).
A Hatóság az eljárás megindításáról szóló határozattal kapcsolatban további észrevételeket harmadik felektől nem kapott.
The Norwegian authorities submitted comments to the opening decision by letter dated 16 February 2016.
A norvég hatóságok 2016. november 21-én és 2016. december 21-én kelt leveleikben küldték meg válaszaikat az információkérésekre.
The complainants provided some additional information in response to the comments of the Norwegian authorities.
ELŐZMÉNYEK – A HURTIGRUTEN-MEGÁLLAPODÁS
The Authority did not receive any further comments to the opening decision from third parties.
A Hurtigruten tengeri fuvarozási szolgáltatásokat nyújt, amelynek keretében személyek és áruk kombinált fuvarozását végzi a norvég partvonal mentén Bergenből Kirkenesbe, az alábbi ábra szerint:
By letter dated 12 October 2016, the Authority requested information from the Norwegian authorities.
A Bergen és Kirkenes közötti partszakasz menti útvonal
By letters dated 21 November 2016 and 21 December 2016, the Norwegian authorities replied to the information request.
A 2005. január 1-jétől 2012. december 31-ig terjedő időszak egyes részeiben a szolgáltatás üzemeltetését a Hatóság 205/11/COL határozata szabályozta.
BACKGROUND — THE HURTIGRUTEN AGREEMENT
Ebben a határozatban a Hatóság megállapította, hogy a Hurtigruten olyan állami támogatásban részesült, amely összeegyeztethetetlen volt az EGT-megállapodás működésével olyannyira, hogy a támogatás a közszolgáltatási kötelezettség túlzott mértékű kompenzálása egyik formájának minősült, és elrendelte a támogatás visszafizetését.