natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
hűtőrendszer típusa; valamint
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
égési folyamat.
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
Kibocsátásszabályozó rendszer paraméterei
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
katalizátorok és részecskeszűrők:
The type approval shall be extended to vehicles with:
i. a katalizátorok, szűrők és elemek száma;
Different engine sizes;
a katalizátorok és szűrők mérete (monolit-térfogat ± 10 %);
Different engine powers;
katalizátor működési módja (utánégetés, hármas hatású, soványkeverékes NOx-csapda, SCR, NOx-katalizátor vagy egyéb);
Automatic and manual gearboxes;
nemesfémtöltés (azonos vagy nagyobb);
Two and four wheel transmissions;
v. nemesfémtípus és -arány (± 15 százalék);
Different body styles; and
hordozó (szerkezeti kialakítás és anyag);
Different wheel and tyre sizes.
cellasűrűség; valamint
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
a hőmérséklet-változás nem lehet több, mint 50 K a katalizátor vagy szűrő bemenetén.
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
Ezt a hőmérséklet-változást állandósított körülmények között, 120 km/h sebességnél és az I. típusú vizsgálathoz beállított terhelésnél kell ellenőrizni.
Vehicle
Levegőbetáplálás:
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
i. van vagy nincs;
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
típus (szakaszos levegőadagoló, légszivattyúk, egyéb [egyebek]).
Engine
Kipufogógáz-visszavezető rendszer:
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
típus (hűtött vagy nem hűtött, aktív vagy passzív vezérlés, magas vagy alacsony nyomás).
Number and control of valves;
A tartóssági vizsgálat lefolytatható olyan járművel, amelynek felépítménykialakítása, sebességváltója (automata vagy kézi kapcsolású), valamint kerék- és gumiabroncsméretei mások, mint annak a járműtípusnak, amelyre a típusjóváhagyást kérik.
Fuel system;
Kiterjesztések fedélzeti diagnosztikához
Type of cooling system; and
A típusjóváhagyás kiterjeszthető az azonos motorral és kibocsátásszabályozó rendszerekkel rendelkező különböző járművekre az ezen előírás 11. mellékletének 2. függelékében meghatározottak szerint.
Combustion process.
A típusjóváhagyást a jármű következő jellemzőitől függetlenül kell kiterjeszteni:
Pollution control system parameters
motortartozékok;
Catalytic converters and particulate filters:
gumiabroncsok;
Number of catalytic converters, filters and elements;
egyenértékű tehetetlenség;
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
hűtőrendszer;
Type of catalytic activity (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other);
összáttételi arány;
Precious metal load (identical or higher);
erőátvitel típusa; valamint
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
felépítmény típusa.
Substrate (structure and material);
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
Cell density; and
Minden, az ezen előírásban meghatározott jóváhagyási jelet viselő járműnek meg kell felelnie a jóváhagyott járműtípusnak a motor általi gáz-halmazállapotú és szilárd szennyezőanyag-kibocsátást befolyásoló alkatrészek, a kartergáz-kibocsátás és a párolgási kibocsátás tekintetében.
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük az 1958. évi megállapodás 2. függelékében (E/EGB/324-E/EGB/TRANS/505/Rev.2) előírt feltételeknek és az alábbi követelményeknek:
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
adott esetben az I., II., III, IV. típusú vizsgálatokat és az OBD-re vonatkozó vizsgálatokat kell az ezen előírás A. táblázatában leírtak szerint elvégezni.
Air injection:
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló konkrét eljárásokat a 8.2–8.6. szakasz tartalmazza.
With or without;
A jármű megfelelőségének ellenőrzése az I. típusú vizsgálathoz
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
Az I. típusú vizsgálatot a típusbizonyítványban leírt járművön kell elvégezni.
EGR:
Ha az I. típusú vizsgálatot olyan típusjóváhagyás esetében kell elvégezni, amelynek egy vagy több kiterjesztése van, az I. típusú vizsgálatokat vagy az eredeti információs csomagban leírt járművön, vagy az adott kiterjesztésre vonatkozó információs csomagban leírt járművön kell elvégezni.
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
A típusjóváhagyó hatóság által végzett kiválasztást követően a gyártó már nem végezhet semmilyen beállítást a kiválasztott járművön.
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Három járművet kell véletlenszerűen a sorozatból kiválasztani és az ezen előírás 5.3.1. szakaszában leírtak szerint vizsgálni.
Extensions for on-board diagnostics
A romlási tényezőket ugyanilyen módon kell használni.
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
A határértékeket az 5.3.1.4. szakasz 1. táblázata tartalmazza.
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
Ha a típusjóváhagyó hatóság elfogadja a gyártó által megadott gyártástechnológiai szórást, a vizsgálatokat ezen előírás 1. függeléke szerint kell elvégezni.
Engine accessories;
Ha a típusjóváhagyó hatóság nem fogadja el a gyártó által megadott gyártástechnológiai szórást, a vizsgálatokat ezen előírás 2. függeléke szerint kell elvégezni.
Tyres;
A sorozatgyártás megfelelőségét vagy meg nem felelőségét a járművek mintavétellel történő vizsgálata során kell meghatározni a vonatkozó függelékben alkalmazott vizsgálati kritériumok alapján, attól függően, hogy az összes szennyező anyag tekintetében elfogadó döntés, vagy egy szennyező anyagra vonatkozóan elutasító döntés született-e.
Equivalent inertia;
Ha egy szennyező anyag tekintetében elfogadó döntés született, ezt a döntést nem változtathatja meg a többi szennyező anyag vonatkozásában végzett további vizsgálatok eredménye.
Cooling system;
Ha nem született elfogadó döntés valamennyi szennyező anyag tekintetében, és egy szennyező anyagra sem született elutasító döntés, a vizsgálatot egy másik járművön is el kell végezni (lásd a 2. ábrát).
Overall gear ratio;
ábra
Transmission type; and
A jármű megfelelőségének ellenőrzése IGEN IGEN IGEN NEM
Type of bodywork.
A vizsgálati statisztika kiszámítása
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
A vonatkozó függelék és a próbastatisztika szerint a sorozat legalább egy szennyező anyag tekintetében NEM megfelelőnek minősült?
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
A vonatkozó függelék és a próbastatisztika szerint a sorozat legalább egy szennyező anyag tekintetében megfelelőnek minősült?
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Elfogadó döntés született egy vagy több szennyező anyag tekintetében
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
Elfogadó döntés született az összes szennyező anyag tekintetében?
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Három jármű vizsgálata
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
Az 5.3.1. szakasz követelményei ellenére a vizsgálatokat olyan járműveken kell elvégezni, amelyek egyenesen a gyártószalagról jönnek.
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
A gyártó kérésére azonban a vizsgálatokat végrehajthatják olyan járműveken is, amelyek:
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
legfeljebb 3000 kilométert futottak a szikragyújtású motorral rendelkező járművek esetében;
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
legfeljebb 15000 km-t futottak a kompressziós gyújtású motorral rendelkező járművek esetében.
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
A bejáratási eljárást a gyártó hajtja végre, akinek vállalnia kell, hogy semmilyen beállítást sem végez ezeken a járműveken.
The deterioration factors shall be used in the same way.
Ha a gyártó kívánja bejáratni a járműveket („x” km, ahol x ≤ 3000 km szikragyújtású motorral felszerelt járműveknél és x ≤ 15000 km kompressziós gyújtású járműveknél), az eljárás a következő:
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
a szennyezőanyag-kibocsátást (I. típus) az első vizsgált jármű esetében nulla és „x” km futás után kell mérni;
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
ki kell számítani a kibocsátás növekedési együtthatóját nulla és „x” km között minden egyes szennyező anyagra:
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
kibocsátás „x” km-nél/kibocsátás nulla km-nél
The production of a series shall be deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate appendix.
ez kevesebb is lehet, mint 1; valamint
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
a többi járművet nem kell bejáratni, de a nulla km-nél mért kibocsátást meg kell szorozni a növekedési együtthatóval.
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
Ebben az esetben a következő értékeket kell figyelembe venni:
Figure 2
az első jármű esetében az „x” km-nél mért értékek;
Checking the conformity of the vehicle
a többi jármű esetében a nulla km-nél mért értékek szorozva a növekedési együtthatóval.
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for a least one pollutant?
A jármű megfelelőségének ellenőrzése a III. típusú vizsgálat esetén
A pass decision is reached for one ore more pollutants
Ha III. típusú vizsgálatot kell végrehajtani, akkor ezt minden, a 8.2. szakaszban meghatározott I. típusú gyártásmegfelelőségi vizsgálatra kiválasztott járművön el kell végezni.
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Az ezen előírás 6. mellékletében megadott feltételek érvényesek.
Series accepted Test of an additional vehicle
A jármű megfelelőségének ellenőrzése a IV. típusú vizsgálat esetén
Series rejected
Ha IV. típusú vizsgálat végrehajtására van szükség, azt ezen előírás 7. mellékletének megfelelően kell elvégezni.
Test of three vehicles
A jármű megfelelőségének ellenőrzése a fedélzeti diagnosztika tekintetében
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer teljesítményének ellenőrzésére van szükség, azt a következő követelmények szerint kell elvégezni:
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
ha a típusjóváhagyó hatóság úgy határoz, hogy a gyártás minősége nem kielégítő, véletlenszerűen ki kell választani egy járművet a sorozatból, és alá kell vetni az ezen előírás 11. mellékletének 1. függelékében leírt vizsgálatoknak;
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
a gyártás megfelelőnek tekinthető, ha a jármű megfelel az ezen előírás 11. mellékletének 1. függelékében leírt vizsgálatok követelményeinek;
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
ha a sorozatból kivett jármű nem felel meg a 8.5.1.1. szakasz szerinti követelményeknek, véletlenszerűen ki kell választani a sorozatból négy további járművet, és alá kell vetni az ezen előírás 11. mellékletének 1. függelékében leírt vizsgálatnak.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
A vizsgálatokat olyan járműveken is el lehet végezni, amelyek nem futottak 15000 kilométernél többet.
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
A gyártás megfelelőnek tekinthető, ha legalább három jármű megfelel az ezen előírás 11. mellékletének 1. függelékében leírt vizsgálatok követelményeinek.
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
Az LPG-vel vagy földgázzal/biometánnal üzemelő járművek megfelelőségének ellenőrzése
The evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
A gyártás megfelelőségére vonatkozó vizsgálatokat el lehet végezni kereskedelemben kapható tüzelőanyaggal, amelynek C3/C4 aránya a referencia-tüzelőanyagok aránya közé esik LPG esetében, vagy amelynek Wobbe-indexe a két szélsőséges tüzelőanyag Wobbe-indexe között van földgáz esetében.
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
Ilyenkor a tüzelőanyag-elemzést be kell nyújtani a típusjóváhagyó hatóság számára.
This may be less than 1; and
A HASZNÁLATBAN LÉVŐ JÁRMŰVEK MEGFELELŐSÉGE
The other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
Bevezetés
In this case, the values to be taken shall be:
Ez a szakasz az ezen előírás szerint típusjóváhagyást kapott járművek szennyezőanyag-kibocsátásának és fedélzeti diagnosztikai rendszerének (beleértve az IUPRM-et is) használat közbeni megfelelőségére vonatkozó követelményeket állapítja meg.
The values at ‘x’ km for the first vehicle;
Használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálata
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
A típusjóváhagyó hatóságnak a használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálatát a gyártó rendelkezésére álló megfelelő adatok alapján kell elvégeznie az 1958. évi megállapodás (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. függelékében meghatározott eljárásokhoz hasonló módszerekkel.
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
A típusjóváhagyó hatóságtól és a szerződő fél által végzett felügyeleti vizsgálatból származó információ kiegészítheti a gyártó által a használat közbeni megfigyelésről szolgáltatott jelentést.
However, at the manufacturer's request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a to this Regulation may be used.
Ezen előírás 4. függelékének App4/1. és App4/2. ábrája a használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálatához alkalmazott eljárást szemlélteti.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
A használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálatának folyamata ezen előírás 5. függelékében van leírva.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
A használatban lévő járművek megfelelőségi ellenőrzéséhez nyújtott információ részeként a típusjóváhagyó hatóság kérésére a gyártó köteles a típusjóváhagyást végző hatóság részére jelentést tenni a garanciális igénybejelentésekről, a garanciális javításokról és a fedélzeti diagnosztikai rendszer karbantartáskor feljegyzett hibáiról a típusjóváhagyáskor megállapított formátumban.
The conditions laid down in Annex 6 to this Regulation shall apply.
Az információnak részletesen meg kell adnia a kibocsátással kapcsolatos alkatrészek és rendszerek meghibásodásainak gyakoriságát és lényegét.
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
A jármű ötéves koráig terjedő időszak alatt, vagy 100000 km megtételéig (amelyik hamarabb következik be) mindegyik járműmodellre évente legalább egyszer be kell adni egy ilyen jelentést.
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7 to this Regulation.
A használatban lévő járműcsaládot meghatározó paraméterek
Checking the conformity of the vehicle for On-board Diagnostics (OBD)
A használatban lévő járműcsalád olyan alapvető tervezési paraméterek alapján határozható meg, amelyeknek az adott járműcsaládon belül azonosaknak kell lenniük.
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Ennek megfelelően azok a járműtípusok, amelyek általában, illetve a megadott tűrések mellett az alábbi paraméterekkel rendelkeznek, ugyanahhoz a használatban lévő járműcsaládhoz tartozónak tekinthetőek:
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
égési folyamat (kétütemű, négyütemű, forgódugattyús);
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
hengerek száma;
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
a hengertömb kialakítása (soros, V- vagy sugaras elrendezésű, vízszintesen egymással szemben elhelyezett, egyéb).
The tests may be carried out on vehicles which have been run in for no more than 15000 km.
A hengerek dőlésszöge vagy tájolása nem feltétel;
The production shall be deemed to conform if at least three vehicles meet the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
tüzelőanyag-adagolás módja (pl. közvetett vagy közvetlen befecskendezés);
Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG or NG/biomethane.
hűtőrendszer típusa (levegő, víz, olaj);
Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG.
szívás módja (természetes szívás, nyomás alatt történő szívás);
In that case a fuel analysis shall be presented to the Type Approval Authority.
tüzelőanyag, amelyre a motort tervezték (benzin, dízel, földgáz/biometán, LPG stb.).
IN-SERVICE CONFORMITY
A kettős üzemű járművek egy csoportba rendezhetők a csak egyfajta tüzelőanyaggal működő járművekkel, feltéve, hogy az egyik tüzelőanyaguk közös;
Introduction
katalizátor típusa (hármas hatású katalizátor, soványkeverékes NOX-csapda, szelektív redukciós katalizátor, soványkeverékes NOX-katalizátor vagy egyéb);
This paragraph sets out the tailpipe emissions and OBD (including IUPRM) in-service conformity requirements for vehicles type approved to this Regulation.
részecskeszűrő típusa (van vagy nincs);
Audit of in-service conformity
kipufogógáz-visszavezetés (van vagy nincs, hűtött vagy nem hűtött); valamint
The audit of in-service conformity by the Type Approval Authority shall be conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under the same procedures as those for the conformity of production defined in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
a járműcsaládon belüli legnagyobb motor hengerűrtartalma mínusz 30 százalék.
Information from Type Approval Authority and Contracting Party surveillance testing may complement the in-service monitoring reports supplied by the manufacturer.
Tájékoztatási követelmények
Figures App4/1 and App4/2 of Appendix 4 to this Regulation illustrate the procedure for in-service conformity checking.
A jóváhagyó hatóság a használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálatát a gyártó által biztosított információk alapján végzi el.
The process for in-service conformity is described in Appendix 5 to this Regulation.
Ezek az információk különösen az alábbiakat foglalják magukban:
As part of the information provided for the in-service conformity control, at the request of the Type Approval Authority, the manufacturer shall report to the Type Approval Authority on warranty claims, warranty repair works and OBD faults recorded at servicing, according to a format agreed at type approval.
a gyártó neve és címe;
The information shall detail the frequency and substance of faults for emissions related components and systems.
a gyártó által szolgáltatott információk által lefedett területek meghatalmazott képviselőjének neve, címe, telefon- és telefaxszáma, valamint e-mail címe;
The reports shall be filed at least once a year for each vehicle model for the duration of the period of up to 5 years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
a gyártó által szolgáltatott információkban szereplő járművek modellneve(i);
Parameters defining the in-service family
adott esetben a gyártó által szolgáltatott információkban szereplő járműtípusok listája, vagyis a szennyezőanyag-kibocsátás tekintetében a használatban lévő járműcsalád a 9.2.4. szakasznak megfelelően, valamint a fedélzeti diagnosztikai rendszer és az IUPRM tekintetében a fedélzeti diagnosztikai család ezen előírás 11. melléklete 2. függelékének megfelelően;
The in-service family may be defined by basic design parameters which shall be common to vehicles within the family.
a használatban lévő járműcsaládba tartozó, e járműtípusokra vonatkozó jármű-azonosító szám (VIN) kódjai (VIN-előtag);
Accordingly, vehicle types may be considered as belonging to the same in-service family if they have in common, or within the stated tolerances, the following parameters:
a járműcsaládhoz tartozó járműtípusokra vonatkozó típusjóváhagyások száma, beleértve adott esetben a kiterjesztéseket és a területi javításokat/visszahívásokat (átalakításokat);
Combustion process (two stroke, four stroke, rotary);
a gyártó által szolgáltatott információkban szereplő járművek típusjóváhagyásaira vonatkozó kiterjesztések és területi javítások/visszahívások részletei (ha a típusjóváhagyó hatóság kéri);
Number of cylinders;
az az időszak, amely alatt a gyártó összegyűjtötte az adatokat;
Configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other).
a gyártó által közölt információkban szereplő járműépítési időszak (pl. a 2014. naptári év során gyártott járművek);
The inclination or orientation of the cylinders is not a criterion;
a gyártó által a használatban lévő járművek megfelelőségének ellenőrzésére alkalmazott eljárás, beleértve a következőket:
Method of engine fuelling (e.g. indirect or direct injection);
a járművek keresésének módja;
Type of cooling system (air, water, oil);
a jármű-kiválasztási és -elutasítási feltételek;