natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
A 261/2004/EK rendelettel kapcsolatban a Bizottságnak további intézkedéseket kell kidolgoznia a rendelet hatékonyabb érvényesítése érdekében.
Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (OJ L 204, 26.7.2006, p. 1).
Biztosítani kell továbbá az 1107/2006/EK rendelet és a légifuvarozók baleset esetén fennálló felelősségéről szóló, 1997. október 9-i 2027/97/EK tanácsi rendelet (HL L 285., 1997.10.17., 1. o.) végrehajtását.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 389, 30.12.2006, p. 1).
Az 1371/2007/EK rendelet végrehajtása konkrét végrehajtási intézkedést igényel, biztosítandó a rendelet helyes alkalmazását és érvényesítését a tagállamokban, tekintettel a végrehajtásban részt vevő regionális, nemzeti és nemzetközi (COTIF) igazgatási struktúrák közötti bonyolult kapcsolatrendszerre.
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18).
Az 1177/2010/EU rendelet végrehajtása külön végrehajtási intézkedéseket igényel a rendelet tagállamokban történő megfelelő alkalmazásának és végrehajtásának, valamint a tagállamoknak a Bizottság irányában fennálló, jogszabályon alapuló jelentéstételi kötelezettsége teljesítésének biztosítása érdekében.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
A 181/2011/EU rendelet végrehajtása külön végrehajtási intézkedéseket igényel a rendelet tagállamokban történő megfelelő alkalmazásának és végrehajtásának, valamint a tagállamoknak a Bizottság irányában fennálló, jogszabályon alapuló jelentéstételi kötelezettsége teljesítésének biztosítása érdekében.
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations (OJ L 315, 3.12.2007, p. 4).
A Bizottság a végrehajtás érdemi támogatásaként néhány vagy valamennyi tagállamra kiterjedő célzott fellépéseket tesz a nyilvánosságnak az utasjogokkal kapcsolatos jobb tájékoztatása érdekében.
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the community (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1).
Az utazni kívánó, jegyet vásárló uniós polgárok közel egyharmada (31 %) van tisztában jogaival és kötelezettségeivel, 59 %-uk viszont úgy nyilatkozott, hogy ezeket nem ismeri (a 2014. évi, utasjogokról szóló Eurobarométer-felmérés).
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation in air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
Ezeket a fellépéseket és célokat különböző (helyi, regionális, nemzeti, európai és nemzetközi) szinten lehetne támogatni valamennyi közlekedési mód és közlekedéssel kapcsolatos ágazat vonatkozásában, valamint mind műszaki, technológiai, szabályozási, informatikai, környezeti, éghajlati és politikai területen, mind a fenntartható fejlődés érdekében.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 18).
A légi közlekedés már régóta az egyik olyan ágazat, amellyel kapcsolatban a fogyasztóvédelmi hatóságokhoz a legtöbb panasz érkezik az Unióban.
Directive 2008/96/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on road infrastructure safety management (OJ L 319, 29.11.2008, p. 59).
Az elektronikusan (interneten vagy mobiltelefonon) végzett üzleti tranzakciók számának növekedésével csak tovább emelkedett az uniós fogyasztóvédelmi jogszabályok megsértésével kapcsolatos esetek száma.
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (OJ L 79, 19.3.2008, p. 1), and in particular Article 6 and Article 14 thereof.
Az uniós fogyasztók egyik legfőbb panasza az, hogy magukon a repülőtereken nincsenek hatékony jogorvoslati eszközök, különösen azon esetekben, amikor viták támadnak, mert a légitársaságok és egyéb szolgáltatók nem teljesítik kötelezettségeiket.
Regulation (EC) No 80/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on a Code of Conduct for computerised reservation systems and repealing Council Regulation (EEC) No 2299/89 (OJ L 35 of 4.2.2009, p. 47).
Az uniós fogyasztóvédelmi és légi közlekedési hatóságoknak ezért együtt kell működniük a repülőtéri utastámogatási és -tájékoztatási létesítmények haladéktalan fejlesztésének biztosítása és egyúttal az ágazatban a társszabályozás felgyorsítása érdekében.
Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges (OJ L 70, 14.3.2009, p. 11).
Közúti közlekedésbiztonság
Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (OJ L 131 of 28.5.2009, p. 128), and in particular Article 35 thereof.
„A közúti közlekedésbiztonság európai térsége felé: a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos politikai iránymutatás a 2011 és 2020 közötti időszakra” című 2010. július 20-i bizottsági közleményben (COM(2010)0389) hét célkitűzés szerepel: a közúthasználók oktatása, a közlekedési szabályok érvényesítése, a biztonságosabb infrastruktúra, a biztonságosabb járművek, a modern technológiák használata, a sürgősségi segélyszolgálatok, valamint a kiemelt figyelem a veszélyeztetett úthasználókra.
Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Council Directive 1999/35/EC and Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114), and in particular Article 23 thereof.
Folytatódik a jogosítványokra vonatkozó uniós jog rendszeres aktualizálására és a hivatásos járművezetők képzésére és továbbképzésére irányuló szabályok felülvizsgálatára vonatkozó bizottsági javaslatok kidolgozása, valamint a 2014/45/EU, 2014/46/EU és 2014/47/EU irányelv nyomon követése és a súlyos közúti sérülésekre vonatkozó stratégia kidolgozása.
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements (OJ L 131 of 28.5.2009, p. 132), and in particular Article 7 and Article 10(2) thereof.
A közúti közlekedés biztonságára vonatkozó bizottsági munka része továbbá az Európai Közúti Biztonsági Charta alkalmazása, a veszélyes anyagok szállítására vonatkozó szabályok összehangolása, az Európai közúti baleseti adatbázis (CARE) fenntartása, az infrastruktúra-igazgatásra és az alagutak biztonságára vonatkozó irányelvek nyomon követése, valamint a veszélyeztetett úthasználók biztonságának különböző aspektusai.
Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles (OJ L 120, 15.5.2009, p. 5).
A 2011 és 2020 közötti időszakra vonatkozó politikai iránymutatások végrehajtása szintén külön végrehajtási fellépést igényel a bevált módszerek terjesztése, a közúti biztonságra vonatkozó kampányok, az ajánlattételi felhívások és a Közúti Közlekedésbiztonsági Megfigyelőközpont fejlesztése érdekében, továbbá szükségessé teszi a közúti közlekedésbiztonságra vonatkozó uniós intézkedések hatékonyabbá és eredményesebbé tételét szolgáló opciók értékelését.
Directive 2009/38/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on the establishment of a European works Council or a procedure in Community-scale undertakings and Community-scale groups of undertakings for the purposes of informing and consulting employees (OJ L 122, 16.5.2009, p. 28).
Az előirányzat továbbá a kommunikációs tevékenységek és nyilvános események, például az Európai Közúti Közlekedésbiztonsági Nap és az ehhez hasonló figyelemfelkeltő és interaktív polgári kezdeményezések kiadásainak fedezésére is szolgál.
Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics and repealing Regulation (EC, Euratom) No 1101/2008 of the European Parliament and of the Council on the transmission of data subject to statistical confidentiality to the Statistical Office of the European Communities, Council Regulation (EC) No 322/97 on Community Statistics, and Council Decision 89/382/EEC, Euratom establishing a Committee on the Statistical Programmes of the European Communities (OJ L 87, 31.3.2009, p. 164).
Az előirányzat elősegíti a hatékony határokon átnyúló együttműködés kialakítását a tagállamok között a jogellenes közúti közlekedési cselekmények vonatkozásában.
Regulation (EC) No 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (OJ L 131, 28.5.2009, p. 24).
Szárazföldi szállítás
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).
A szárazföldi szállítás területén a fő tevékenységek a meglévő szakpolitikák végrehajtását és felülvizsgálatát, az ágazati együttműködés megerősítését, illetve új kezdeményezések tervezését érintik.
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72).
Idetartoznak többek között az infrastruktúra-használati díjak, a piacra jutás, a szociális szabályok (beleértve azok érvényesítését) és a technikai szabályok és biztonsági szabályok területén, illetve a nemzetközi vonatkozásban (a harmadik országokkal és szárazföldi közlekedési kérdésekkel foglalkozó nemzetközi szervezetekkel fenntartott közlekedéspolitikai kapcsolatok vonatkozásában) zajló tevékenységek.
Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p. 1).
A 2012/34/EU irányelv, valamint a 913/2010/EU rendelet teljes körű végrehajtása kulcsfontosságú a vasutak versenyképessége ösztönzéséhez.
Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight (OJ L 276, 20.10.2010, p. 22).
A jogszabály célja a vasúti piacok megnyitása, a vasúti szolgáltatások interoperabilitásának és biztonságának javítása, és ezáltal egy, az egységes európai vasúti térséghez vezető integrált vasúti rendszer kialakításának elősegítése.
Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC (OJ L 283, 29.10.2010, p. 1).
Ezen túlmenően a bizottsági szolgálatok megerősítik a nemzetközi közlekedési együttműködést a vasútpolitika terén.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Az ágazati együttműködés ösztönzése elengedhetetlen az uniós vasúti jogszabályok eredményes végrehajtásához.
Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 334, 17.12.2010, p. 1).
A 2012/34/EU irányelv rendelkezik a vasúti igazgatási szervezetek európai hálózatának (ENRRB) és a pályahálózat-működtetők európai hálózatának (pályahálózat-működtetők európai platformja – PRIME) létrehozásáról.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
A vasúti társaságok között a tapasztalatok megosztásának informális együttműködési keretei jöttek létre uniós szinten (a vasúttársaságokkal folytatott párbeszéd keretében) és a minisztériumok szintjén (vasúti igazgatók ülései).
Council Decision 2012/243/EU of 8 March 2012 on the conclusion of a Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation, and laying down procedural arrangements related thereto (OJ L 121, 8.5.2012, p. 16).
Hasonlóképpen, a harmadik országokkal (Öböl-menti országok, Kína, Irán, Japán, Brazília stb.) való együttműködés fontos az uniós vasútipar globális támogatása tekintetében.
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p. 32).
A fentiek figyelembevételével az előirányzat az egységes európai vasúti térség kellő időben történő végrehajtásához, annak jövőbeli fejlesztéséhez és a nemzetközi együttműködéshez hozzájáruló kezdeményezésekkel és együttműködési platformok munkájával kapcsolatos költségek fedezésére szolgál.
Regulation (EU) No 99/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the European statistical programme 2013-17 (OJ L 39, 9.2.2013, p. 12), and in particular Article 8 thereof.
Kikötők és belvízi hajózás
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
Az előirányzat a kikötőkre és a belvízi hajózásra vonatkozó uniós jogszabályok és szakpolitika fejlesztésével, nyomon követésével, értékelésével és felülvizsgálatával (hatásvizsgálat) kapcsolatos költségek fedezésére szolgál.
Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 118).
Az egységes európai égbolt
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 134), and in particular point (b) of Article 4(3) and Article 18 thereof.
Az egységes európai égbolt (négy alaprendelet: az 549/2004/EK, az 550/2004/EK, az 551/2004/EK és az 552/2004/EK, valamint több mint húsz végrehajtási előírás) teljes megvalósítása kiemelt terület a léginavigációs szolgálatok teljesítményének javítása, a léginavigációs szolgáltatások nyújtásának biztonsága és költséghatékonysága, a légiforgalom-áramlás késéseinek csökkentése és a környezetvédelmi teljesítmény, és így az európai légi közlekedés színvonalának emelése tekintetében.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).
Az egységes európai égbolt és technológiai pillérének, az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszernek (SESAR) a végrehajtása a SESAR közös vállalkozás, a SESAR üzemeltetésirányítója és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) támogatásával az Unió 2015-ben elfogadott légiközlekedési stratégiájának is prioritása.
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
Ebbe a jogcímcsoportba tartozik az egységes európai égbolt teljesítményösztönző rendszerének a teljesítmény-felülvizsgálati szerv, az EASA és az Eurocontrol támogatásával történő végrehajtása.
Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure (OJ L 307, 28.10.2014, p. 1).
Ebben az összefüggésben az egységes európai égboltnak és annak kellő időben történő végrehajtásához hozzájáruló kezdeményezéseknek az előmozdítása – többek között az érdekelt felek (ágazati tanácsadó testület, a nemzeti felügyeleti hatóságokat koordináló platform és az emberi dimenzióval foglalkozó európai csoport) bevonásával és a velük folytatott konzultációk útján –, valamint a jövőbeni fejlesztése szintén fontos tevékenységek a Bizottság számára, és beletartoznak ebbe a jogcímcsoportba.
Directive (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2015 facilitating the cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences (OJ L 68, 13.3.2015, p. 9).
Repülésbiztonság, környezet és az ICAO-val való együttműködés
Directive (EU) 2016/802 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels (OJ L 132, 21.5.2016, p. 58).
Az európai légiközlekedés-biztonság, a környezeti szempontból fenntartható növekedés biztosítása és az Unión kívülre utazó uniós polgárok védelme érdekében különböző jogalkotási eszközöket szükséges alkalmazni.
Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishing a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports (OJ L 57, 3.3.2017, p. 1).
A 2111/2005/EK rendelet 3–5. cikke értelmében a Bizottság teljes tilalmat vagy részleges korlátozást rendelhet el az Unióba érkező harmadik országbeli légi fuvarozókra vonatkozóan.
Commission Decision of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements (notified under document C(2009) 7547).
Ebben az összefüggésben és a 473/2006/EK rendelet 3. cikke (4) bekezdésének megfelelően a Bizottság, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) és a tagállamok szakértői értékelő kiküldetésekben vehetnek részt, amelyek célja a légi fuvarozók és az azok felügyeletéért felelős hatóságok tevékenységében tapasztalt biztonsági hiányosságok helyszíni vizsgálata és feltárása.
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
A helyszíni értékelő látogatások költségeit illetően a nemzeti szakértők az Unió által költségtérítésben részesülnek.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
Egyértelmű igény mutatkozik arra, hogy ezeket a kiküldetéseket több pozitív és megelőző intézkedés kísérje és utólagos technikai együttműködés egészítse ki, amelynek célja a tilalom vagy korlátozás által érintett országok támogatása a hiányosságok orvoslása terén.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
Emellett a Bizottság és az EASA egyaránt célként tűzte ki a világszerte legmagasabb repülésbiztonsági szint megvalósításának ösztönzését.
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Az egyéb főigazgatóságok (NEAR, DEVCO és FPI) által a polgári repülés terén irányított átfogó, csak hosszú távon megvalósítható uniós együttműködési projektek nem adhatnak azonnali választ a rövid távon jelentkező igényekre.
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
E kezdeményezés célja ezért a meglévő eszközöknek egy olyan rugalmas eszköz létrehozásával történő kiegészítése, amellyel ad hoc jellegű megelőző és segítségnyújtási (korrekciós) intézkedések hajthatók végre, segítve az uniós tilalom által érintett légi fuvarozók felügyeletéért felelős nemzeti hatóságok munkáját.
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
A tervezett fellépés kis léptékű és rövid távú tevékenységeket foglal magában.
international coordination on transport security,
Mivel az EASA és a MOVE között 2009-ben kötött szolgáltatási keretszerződés hatékony és eredményes eszköznek bizonyult a technikai segítségnyújtásban, megújították az EASA-val kötött szerződést a 2013–2016 közötti időszakra, és folyamatban van a 2017–2020 közötti időszakra szóló új keretszerződés előkészítése.
promoting research into transport security.
Emellett a 996/2010/EU rendelet a polgári repülésbiztonsági vizsgálatokat végző hatóságok európai hálózatának (Encasia) létrehozásáról rendelkezik.
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Az Encasia feladata olyan intézkedések kidolgozása, amelyek célja az eseményvizsgálatot végző hatóságok által folytatott Encasia minőségének javítása és a baleset-megelőzés erősítése Unió-szerte.
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
A Bizottság e rendelettel összhangban részt vesz az ENCASIA munkájában, és a hálózat számára biztosítania kell a szükséges támogatást.
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Végezetül az Unió és a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) közötti együttműködési szándéknyilatkozat a légi közlekedés azon területeire terjed ki, amelyek tekintetében mind a Bizottság, mind az ICAO hatáskörrel rendelkezik (pl. biztonság, környezetvédelem, légiforgalmi szolgáltatás és a légi közlekedés védelme).
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
A megerősített együttműködés biztosítja az ICAO kezdeményezéseiben való elengedhetetlen részvételt és az azokhoz való hozzájárulást a légiközlekedési politika számos globális szintű kulcsfontosságú területén.