natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Air-intake pipes;
Egyéb esetben a mért tömegértékeket kell felhasználni, és a műszaki szolgálat, szükség esetén, az ezen előírás 3.4. szakasza szerint elvégzett méréseken kívül további méréseket végezhet a járművön (járműveken).
Length stops for demountable bodies;
A tömeg eloszlására vonatkozó számítások
Access steps and hand-holds;
Számítási eljárás
Ram rubbers and similar equipment;
Az alábbiakban leírt tömegeloszlási számítások céljából a gyártónak a vizsgálatok végrehajtásáért felelős műszaki szolgálat rendelkezésére kell bocsátani azokat az adatokat (táblázatos vagy egyéb megfelelő formában), amelyek szükségesek az adott járműtípuson belüli műszaki konfiguráció beazonosításához, illetve a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege, a tengelyekre és tengelycsoportokra ható műszakilag megengedett legnagyobb tömeg, a műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg, valamint a járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének meghatározásához.
Lifting platforms, access ramps and similar equipment in running order, not exceeding 300 mm, provided that the loading capacity of the vehicle is not increased;
Megfelelő számítások elvégzésével ellenőrizni kell, hogy az adott típuson belüli műszaki konfigurációk megfelelnek-e az alábbi követelményeknek.
Coupling devices for motor vehicles;
Az ebből a célból végzett számításokat a legkedvezőtlenebb esetekre lehet korlátozni.
Trolley booms of electrically-propelled vehicles;
Az alábbi követelményekben szereplő M, mi, μj, TM és MC jelölések a következő paramétereket jelentik, melyekre vonatkozóan a 3.2. szakasz előírásait teljesíteni kell:
External sun visors.
M = a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege;
‘Vehicle width’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.2.
m i = a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg a tengelyen, „i”-vel jelölve, ahol az „i” értéke 1-től a jármű összes tengelyének számáig változhat;
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle width the following devices shall not be taken into account:
μ j = a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg az egyedülálló tengelyen vagy tengelycsoporton, „j”-vel jelölve, ahol a „j” értéke 1-től az összes egyedül álló tengely és tengelycsoport számáig változhat;
Tyre failure tell-tale devices;
TM = a műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg; valamint
Protruding flexible parts of a spray-suppression;
MC = a járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege.
Access ramps in running order, lifting platforms and similar equipment in running order provided that they do not exceed 10 mm from the side of the vehicle and the corners of the ramps facing forwards or rearwards are rounded to a radius of not less than 5 mm; the edges shall be rounded to a radius of not less than 2,5 mm;
Egyedülálló tengely esetében az „i” egy tengelyt, a „j” pedig egy tengelycsoportot jelöl, és a definíció szerint mi = μj.
Tyre-pressure indicators;
Terhelhető tengelyekkel felszerelt járművek esetében a fenti 3.2.1.2. szakaszban előírt számításokat kell elvégezni úgy, hogy a tengelyek felfüggesztését a normál üzemi konfigurációnak megfelelően kell terhelni.
Retractable steps;
Emelhető tengelyekkel felszerelt járművek esetében a fenti 3.2.1.2. szakaszban előírt számításokat leengedett tengelyekkel kell végrehajtani.
The deflected part of the tyre walls immediately above the point of contact with the ground;
Tengelycsoportok esetében a gyártónak meg kell adnia a csoportot terhelő teljes tömeg tengelyek közötti eloszlási szabályát (például az eloszlási képlet megadásával vagy eloszlási görbék létrehozásával).
Retractable lateral guidance devices on buses and coaches intended for use on guided bus systems, if not retracted;
Terhelési korlátozások
Service-door lighting devices.
Az mi tömegek összege nem lehet kisebb, mint az M tömeg.
‘Vehicle height’ is a dimension which is measured according to ISO standards 612-1978, term No 6.3.
A „j”-vel jelölt tengelycsoportokhoz tartozó tengelyeket terhelő mi tömegek összege nem lehet kisebb, mint a μj tömeg.
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle height the following devices shall not be taken into account:
Továbbá az mi tömeg nem lehet kisebb, mint a μj tömeg azon része, amely az „i” tengelyt terheli, a tengelycsoportokra vonatkozó tömegeloszlási szabályban meghatározottak szerint.
Aerials;
A μj tömegek összege nem lehet kisebb, mint az M tömeg.
Pantographs or trolley booms in their elevated position.
MC nem lehet nagyobb, mint M + TM.
For vehicles with an axle-lift device, the effect of this device shall be taken into account.
Terhelési állapotok
‘Technically permissible maximum mass on the axle (m)’ means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the axle on the road surface, based on the construction of the vehicle and of the axle and as stated by the vehicle manufacturer.
A menetkész jármű tömege, hozzáadva az ülő és álló utasok számával megszorzott Q tömeget, hozzáadva a WP, a B és a BX tömeget (a lenti 3.2.3.2.1. szakaszban meghatározottak szerint), és ehhez hozzáadva a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg értékét a kapcsolási ponton (amennyiben a gyártó vonószerkezetet szerelt fel), nem lehet több, mint az M tömeg.
‘Technically permissible maximum mass on a group of axles (μ)’ means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the group of axles on the road surface, based on both the construction of the vehicle and of the group of axles and as stated by the vehicle manufacturer.
Ha a menetkész jármű terhelt állapotban van a lenti 3.2.3.2.1. szakaszban leírtak szerint, az egyes tengelyekre ható terhelésnek megfelelő tömeg értéke nem haladhatja meg az egyes tengelyekre vonatkozó mi tömeget, és az egyedülálló tengelyre vagy tengelycsoportra ható terhelésnek megfelelő tömeg nem lehet több, mint az adott tengelycsoportot terhelő μj tömeg.
‘Towable mass’ means the total load exerted on the road surface by the axle(s) of the towed vehicle(s).
Továbbá az egy hajtott tengelyre ható terhelésnek megfelelő tömeg értékének vagy a hajtott tengelyekre ható terheléseknek megfelelő tömegértékek összegének egyenlőnek kell lennie legalább az M tömeg 25 százalékával.
‘Technically permissible maximum towable mass (TM)’ means the maximum towable mass stated by the manufacturer.
A menetkész járművet az alábbi tömegekkel terhelik: P számú ülő utasnak megfelelő Q tömeg; SP számú álló utasnak megfelelő Q tömeg, amely egyenletesen el van osztva az S1 számú álló utasoknak fenntartott területen; indokolt esetben WP tömeg, egyenletesen elosztva a kerekes szék számára fenntartott térben; B-vel egyenlő tömeg (kg-ban), egyenletesen elosztva a csomagterekben; BX-szel egyenlő tömeg (kg-ban), egyenletesen elosztva a csomagok szállítására alkalmas tető felületén, ahol:
‘Technically permissible maximum mass on the coupling point of a vehicle’ means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load on the coupling point based on the construction of the vehicle and/or coupling device and as stated by the manufacturer.
P az ülőhelyek száma.
By definition, this mass does not include the mass of the coupling device of the vehicle.
S1 az álló utasok számára fenntartott terület.
‘Technically permissible maximum laden mass of the combination (MC)’ means the total mass of a combination of vehicle and trailer(s) as stated by the manufacturer.
vagy B osztályú jármű esetében S1 = 0.
‘Axle-lift device’ means a device permanently fitted to a vehicle for the purpose of reducing or increasing the load on the axle(s), according to the loading conditions of the vehicle:
A gyártó által megadott SP érték nem haladhatja meg az S1/SSp értéket, ahol SSp az egy álló utas számára általában biztosítandó helyet jelöli, az alábbi táblázat szerint.
Either by raising the wheels clear off the ground/lowering them to the ground;
WP (kg-ban) a kerekes szék számára fenntartott terek száma megszorozva 250 kg-mal, ami a kerekes szék és a benne ülő személy tömegének felel meg.
Or without raising the wheels off the ground (e.g. in the case of air suspension systems, or other systems);
A gyártó által (kg-ban) megadott B értékének legalább 100 × V-nek kell lennie.
In order to reduce the wear on the tyres when the vehicle is not fully laden, and/or make starting (moving off) on slippery ground easier for motor vehicles or vehicle combinations, by increasing the load on the driving axle.
V a csomagterek összes térfogata m3-ben, beleértve azokat a külső csomagtereket, sílécszállító dobozokat és csomagtartókat, amelyek a jármű külsejére vannak szerelve.
Measurement of the mass of the vehicle in running order and of its distribution among the axles
A gyártó által megadott BX érték nem lehet kisebb, mint 75 kg/m2.
The mass of the vehicle in running order and its distribution on the axles are measured on the vehicle(s) submitted in accordance with paragraph 3.4 of this Regulation placed in a stationary position with their wheels set straight ahead.
Az emeletes járművek teteje nem szerelhető fel csomagok szállítására alkalmas eszközökkel, ezért az emeletes járművek esetében a BX értéke nulla.
If the measured masses differ by no more than 3 per cent from the masses stated by the manufacturer for the corresponding technical configurations within the type, or by no more than 5 per cent if the vehicle is of category M2 not exceeding 3500 kg, the masses in running order and their distribution among the axles as stated by the manufacturer are used for the purpose of the requirements below.
A Q és az SSp értékét az alábbi táblázat tartalmazza:
Otherwise the measured masses shall be used and the technical service may then, if necessary, carry out additional measurements on vehicle(s) other than those submitted in accordance with paragraph 3.4 of this Regulation.
Egy utas Q tömege (kg-ban)
Mass distribution calculations
Egy álló utas számára általában biztosított SSp (m2/utas) hely
Calculation procedure
I. és A osztály
For the purpose of the mass distribution calculations hereafter laid down, the manufacturer shall provide the technical service in charge of the tests, with the information (in tabular or any other appropriate form) necessary to identify for each technical configuration within the vehicle type the corresponding technically permissible maximum laden mass of the vehicle, the technically permissible maximum masses on the axles and groups of axles, the technically permissible maximum towable mass, and the technically permissible maximum laden mass of the combination.
és B osztály
Suitable calculations shall be carried out in order to make sure that the following requirements are fulfilled for each technical configuration within the type.
Nincs
For this purpose, the calculations may be limited to the worst cases.
Amennyiben a jármű változtatható üléskapacitással rendelkezik, az álló utasok számára fenntartott területet (S1) és/vagy a kerekes szék szállításához kialakított területet, valamint a fenti 3.2.3.1. és 3.2.3.2. szakaszban szereplő követelményeket megfelelő módon meg kell határozni az alábbi feltételekre vonatkozóan:
In the following requirements, the notations M, mi, μj TM, and MC respectively designate the following parameters, for which the requirements of paragraph 3.2 above shall be fulfilled:
az összes elfoglalható ülés az álló utasok számára fennmaradó területtel (a gyártó által a szállítható álló utasok számára megadott határértékig, ha azt eléri, a kizárólag kerekes székes személyek által használható terek kizárásával) és, ha még marad szabad terület, bármely elfoglalható kerekes székes terület;
M = the technically permissible maximum laden mass of the vehicle;
az összes elfoglalható álló terület (a gyártó által a szállítható álló utasok számára megadott határértékig, a kizárólag kerekes székes személyek által használható terek kizárásával) az ülő utasok által használható fennmaradó ülésekkel és, ha még marad szabad terület, bármely elfoglalható kerekes székes terület;
m i = the technically permissible maximum mass on the axle designated ‘i’, where ‘i’ varies from 1 to the total number of axles of the vehicle;
az összes lehetséges elfoglalható kerekes székes terület az álló utasok számára fennmaradó területtel (a gyártó által a szállítható álló utasok számára megadott határértékig, ha azt eléri), és ha még marad szabad terület, a fennmaradó és elfoglalható ülések számával együtt.
μ j = the technically permissible maximum mass on the solo axle or group of axles designated ‘j’, where ‘j’ varies from 1 to the total number of solo axles and groups of axles;
Amikor a jármű menetkész állapotban van, vagy a fenti 3.2.3.2.1. szakaszban leírtak szerint meg van terhelve, az első tengelyre vagy tengelycsoportra ható terhelésnek megfelelő tömeg nem lehet kisebb, mint a menetkész jármű tömegének, vagy a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt „M” tömegének százalékában megadott érték, az alábbi táblázat értékei szerint:
TM = the technically permissible maximum towable mass, and
Merev
MC = the technically permissible maximum laden mass of the combination.
Csuklós 20
In the case of a solo axle, designated ‘i’ as an axle and ‘j’ as a group of axles, mi = μj by definition.
Amennyiben a járműre több osztály követelményeinek megfelelő jóváhagyást kérnek, a fenti 3.2.3.1. és 3.2.3.2. szakasz előírásai érvényesek minden osztályra.
In the case of vehicles fitted with loadable axles, the calculations required by paragraph 3.2.1.2 above shall be carried out with the suspension of the axles loaded in the normal running configuration.
A járművet egyértelmű belső jelöléssel kell ellátni a vezető által ülő helyzetből jól látható helyen:
In the case of vehicles fitted with retractable axles, the calculations required by paragraph 3.2.1.2 above shall be carried out with the axles lowered.
Legalább 10 mm magas betűkkel vagy piktogramokkal és legalább 12 mm magas számokkal és az alábbi tartalommal:
For groups of axles, the manufacturer shall indicate the laws of distribution among the axles of the total mass applied on to the group (for instance by stating the distribution formulae or producing distribution graphs).
az ülőhelyek legnagyobb száma, amelyre a járművet tervezték;
Loading limitations
az állóhelyek legnagyobb száma (ha vannak), amelyre a járművet tervezték;
The sum of the masses mi shall not be less than the mass M.
a szállítható csomag tömege a jármű e melléklet 3.2.3. szakasza szerinti teljes terhelése esetén.
For each group of axles designated ‘j’, the sum of the masses mi on its axles shall not be less than the mass μj.
Az értéknek értelemszerűen magában kell foglalnia az alábbi területeken szállítható csomagok tömegét:
In addition, each of the masses mi shall not be less than the part of μj applying on the axle ‘i’ as determined by the mass distribution laws for that group of axles.
csomagterek (B tömeg, a fenti 3.2.3.2.1. szakasz);
The sum of the masses μj shall not be less than the mass M.
tető, ha az csomag szállítására alkalmas (BX tömeg, a fenti 3.2.3.2.1. szakasz).
MC shall not exceed M + TM.
Közvetlenül a fenti jelölések mellett helyet kell biztosítani a jármű megfelelő jelöléséhez, legalább 10 mm magas betűkkel és piktogramokkal és legalább 12 mm magas számokkal, a szállítható B és BX csomagtömegek vonatkozásában, amikor a járműben legnagyobb számú utas és személyzet utazik, és a jármű nem lépi túl a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg vagy bármely tengely vagy tengelycsoport megengedett tömegének értékét, amelynél a jármű üzembe helyezhető annál a szerződő félnél, ahol nyilvántartásba kívánják venni.
Loading conditions
Az e tömeg feltüntetését előíró szerződő felek a gyártóval egyeztetve meghatározzák a szállítható csomagok jelölésen feltüntetendő tömegét, és megteszik a szükséges lépéseket annak érdekében, hogy a járműveken a nyilvántartásba vételt megelőzően ezt a jelölést elhelyezzék.
The mass of the vehicle in running order, plus the mass Q multiplied by the number of seated and standing passengers, plus the masses WP, B and BX as defined in paragraph 3.2.3.2.1 below, plus the technical permissible maximum mass on the coupling point, if a coupling is fitted by the manufacturer, shall not exceed the mass M.
Kormányozhatóság
When the vehicle in running order is laden as described in paragraph 3.2.3.2.1 below, the mass corresponding to the load on each axle shall not exceed the mass mi on each axle, and the mass corresponding to the load on each solo axle or group of axles shall not exceed the mass μj on that group of axles.
A járműnek megfelelően kormányozhatónak kell lennie egy 360°-os kört leíró pálya bármelyik oldalán egy olyan területen belül, amelyet két koncentrikus kör határoz meg.
Moreover, the mass corresponding to the load on the driving axle or the sum of masses, corresponding to the loads on the driving axles shall be at least 25 per cent of M.
A külső kör sugarának 12,5 m-nek, a belső kör sugarának pedig 5,3 m-nek kell lennie, a jármű legszélső pontjai (a jármű szélességének méréséből kizárt kinyúló részek kivételével) pedig nem lóghatnak túl a körök kerületén.
The vehicle in running order is loaded with: a mass corresponding to the number P of seated passengers, of mass Q; a mass corresponding to the number SP of standing passengers, of mass Q uniformly distributed over the surface available for standing passengers S1; where appropriate, a mass WP uniformly distributed over each wheelchair space; a mass equal to B (kg) uniformly distributed in the baggage compartments; a mass equal to BX (kg) uniformly distributed over the surface area of the roof equipped for the carriage of baggage, where:
Tengelyemelő berendezéssel ellátott járművek esetében ez a követelmény érvényes a felemelt helyzetben levő emelhető tengely(ek)re vagy a terhelhető tengely(ek)re terheletlen állapotban.
P is the number of seating places.
A fenti 3.4.1. szakaszban leírt követelmények teljesülését a jármű elején lévő legszélső pontnak a külső kör vonalán való végigvezetésével kell ellenőrizni (lásd az A ábrát).
S1 is the area for standing passengers.
Nyugalmi helyzetben levő jármű esetében meg kell határozni egy, a jármű oldalát érintő függőleges síkot, amely a körből kifelé néz, és vonallal meg kell jelölni a talajon.
In the case of vehicles of classes III or B, S1 = 0.
Csuklós jármű esetében a két merev szakasznak egy vonalba kell esnie a síkkal.
SP, declared by the manufacturer, shall not exceed the value S1/SSp, where SSp is the conventional space provided for one standing passenger specified in the table below.
Amikor a jármű egyenes vonalban megközelíti a 3.4.1. szakaszban leírt kör alakú területet, egyik része sem nyúlhat ki a függőleges síkból 0,6 m-nél nagyobb mértékben (lásd a B és a C ábrát).
WP (kg), is the number of wheelchair spaces multiplied by 250 kg representing the mass of a wheelchair and user.
A ábra
B (kg), declared by the manufacturer, shall have a numeric value not less than 100 × V.
B ábra
V is the total volume of baggage compartments in m3 including exterior racks, ski-boxes and baggage compartments, that are attached to the outside of the vehicle.
U = legfeljebb 0,6 m
BX, declared by the manufacturer, shall have a numeric value not less than 75 kg/m2.
C ábra
Double-deck vehicles shall not be equipped for the carriage of baggage on the roof and therefore BX for double-deck vehicles shall be zero.
A fenti 3.4.1–3.4.2. szakasz követelményeinek teljesítését a gyártó kérésére megfelelő, egyenértékű számítással vagy geometriai igazolással is lehet ellenőrizni.
Q and SSp have values laid down in the following table:
Nem teljes járművek esetében a gyártónak meg kell adnia azokat a megengedett legnagyobb méreteket, amelyek alapján ellenőrizni kell, hogy a jármű megfelel-e a fenti 3.4.1. és 3.4.2. szakasz követelményeinek.
Q (kg) mass of one passenger
Beleértve 3 kg súlyú kézi csomagot.
Ssp (m2/passenger) conventional space for one standing passenger
és III. osztályba sorolt, két kormányzott tengellyel felszerelt háromtengelyű járművek esetében ez az érték 20 %-ra csökkenthető.
Classes I and A
MELLÉKLET
Classes III and B
Trolibuszokra vonatkozó további biztonsági előírások
None
„hálózati feszültség”: az a feszültség, amellyel a trolibuszt a külső energiaforrásból táplálják.
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity, area available for standing passengers (S1) and/or equipped for the carriage of wheelchairs, the requirements of paragraphs 3.2.3.1 and 3.2.3.2 above shall be determined for each of the following conditions as applicable:
A trolibuszokat úgy kell megtervezni, hogy a következő névleges hálózati feszültségeken tudjanak üzemelni:
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached, excluding areas designated for use exclusively by wheelchair users) and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
600 V (400–720 V üzemifeszültség-tartomány, illetve 5 percig 800 V-os egyenáram); vagy
With all possible standing areas occupied (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, excluding areas designated for use exclusively by wheelchair users), followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
750 V (500–900 V üzemifeszültség-tartomány, illetve 5 percig 1000 V-os egyenáram); és
With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached) and then the remaining seats available for use occupied.
20 ms-ig kibírják az 1270 V-os túlfeszültséget.
When the vehicle is in running order or laden as specified in paragraph 3.2.3.2.1 above, the mass corresponding to the load on the front axle or group of axles shall not be less than the percentage of the mass of the vehicle in running order or of the technically permissible maximum laden mass ‘M’ laid down in the following table:
A trolibuszok elektromos áramkörei a névleges feszültségértékük alapján a következő osztályokba tartoznak:
Rigid
„A feszültségosztály”:
Articulated
a névleges feszültség ≤ 30 V AC; és
Where a vehicle is to be approved to more than one class, paragraphs 3.2.3.1 and 3.2.3.2 above shall apply to each class.
a névleges feszültség ≤ 60 V DC.
The vehicle shall be clearly marked on the inside in a position visible to the driver in his seating position:
„B feszültségosztály”:
In letters or pictograms not less than 10 mm high and numbers not less than 12 mm high, with:
30 V AC < névleges feszültség ≤ 1000 V AC; és
The maximum number of seating places the vehicle is designed to carry;
60 V DC < névleges feszültség ≤ 1500 V DC.
The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry;
Névleges környezeti viszonyok
The mass of baggage which may be carried when the vehicle is fully loaded according to paragraph 3.2.3 of this annex.
A trolibuszokat úgy kell megtervezni, hogy megbízhatóan működjenek a következő környezeti viszonyok mellett:
As appropriate this shall include the mass of baggage:
mínusz 25 °С és plusz 40 °С közötti hőmérséklet-tartomány;
In baggage compartments (mass B, paragraph 3.2.3.2.1 above);
98 százalékos relatív páratartalom 25 °С-os hőmérsékletig;
On the roof if equipped for the carriage of baggage (mass BX, paragraph 3.2.3.2.1 above).
86,6 kPa és 106,6 kPa közötti légkörinyomás-tartomány;
Space shall be provided adjacent to the above markings allowing the vehicle to be marked, in letters or pictograms not less than 10 mm high and numbers not less than 12 mm high, with the mass of baggage B and BX which may be carried when the vehicle is loaded with the maximum number of passengers and crew and the vehicle is not exceeding the maximum laden mass, or the maximum mass of any axle or group of axles at which the vehicle can be put into service in the Contracting Party where it is to be registered.
legfeljebb 1400 m-es tengerszint feletti magasság.