natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Type VI test (Verifying the average exhaust emissions of carbon monoxide and hydrocarbons after a cold start at low ambient temperature)
Vizsgálati hőmérséklet 266 K (– 7 °C)
However, for compression ignition vehicles when applying for type approval, manufacturers shall present to the Type Approval Authority information showing that the NOX after treatment device reaches a sufficiently high temperature for efficient operation within 400 seconds after a cold start at – 7 °C as described in the Type VI test.
Szén-monoxid tömege
In addition, the manufacturer shall provide the Type Approval Authority with information on the operating strategy of the Exhaust Gas Recirculation (EGR) system, including information on its functioning at low temperatures.
Szénhidrogének tömege (HC)
This information shall also include a description of any effects on emissions.
Az 5.3.5.2. szakasz követelményei ellenére minden egyes szennyező anyagnál a három mérési eredmény közül egy legfeljebb 10 százalékkal túllépheti az előírt határértéket, feltéve, hogy a három mérési eredmény számtani átlaga az előírt határérték alatt van.
The Type Approval Authority shall not grant type approval if the information provided is insufficient to demonstrate that the after treatment device actually reaches a sufficiently high temperature for efficient operation within the designated period of time.
Az 5.3.5.2. szakaszban előírt vizsgálatok száma – a gyártó kérésére – 10-re növelhető, ha az első három eredmény számtani átlaga kisebb, mint a határérték 110 százaléka.
The vehicle is placed on a chassis dynamometer equipped with a means of load an inertia simulation.
Ebben az esetben a vizsgálat után teljesítendő követelmény az, hogy mind a 10 eredmény számtani átlagának a határértéknél kisebbnek kell lennie.
The test consists of the four elementary urban driving cycles of Part One of the Type I test.
Az 5.3.5.2. szakaszban leírt vizsgálatok számát az 5.3.5.3.1. és az 5.3.5.3.2. szakasz szerint csökkenteni lehet.
The Part One test is described in paragraph 6.1.1 of Annex 4a to this Regulation, and illustrated in Figure A4a/1 of the same annex.
Csak egy vizsgálatot kell elvégezni, ha az első vizsgálatban az egyes szennyező anyagokra kapott eredmény kisebb vagy egyenlő, mint 0,70 L.
The low ambient temperature test lasting a total of 780 seconds shall be carried out without interruption and start at engine cranking.
Amennyiben az 5.3.5.3.1. szakasz követelményei nem teljesülnek, csak két vizsgálatot kell elvégezni, ha az egyes szennyező anyagokra vonatkozóan az első vizsgálat eredménye legfeljebb 0,85 L, és az első két eredmény összege kisebb vagy egyenlő, mint 1,70 L, a második vizsgálat eredménye pedig kisebb vagy egyenlő, mint L.
The low ambient temperature test shall be carried out at an ambient test temperature of 266 K (– 7 °C).
(V1 ≤ 0,85 L és V1 + V2 ≤ 1,70 L és V2 ≤ L).
Before the test is carried out, the test vehicles shall be conditioned in a uniform manner to ensure that the test results may be reproducible.
V. típusú vizsgálat (a kibocsátásszabályozó berendezések tartósságának ellenőrzésére szolgáló vizsgálat leírása)
The conditioning and other test procedures are carried out as described in Annex 8 to this Regulation.
Ezt a vizsgálatot az ezen előírás 1. szakaszában említett valamennyi olyan járművön el kell végezni, amelyekre az 5.3.1. szakaszban meghatározott vizsgálat vonatkozik.
During the test, the exhaust gases are diluted and a proportional sample collected.
Ez az élettartam-vizsgálat 160000 km megtételét jelenti próbapályán, közúton vagy görgős fékpadon, az ezen előírás 9. mellékletében leírt program szerint.
The exhaust gases of the vehicle tested are diluted, sampled and analysed, following the procedure described in Annex 8 to this Regulation, and the total volume of the diluted exhaust is measured.
Azokat a járműveket, amelyek benzinnel vagy LPG-vel, illetve földgázzal is működtethetőek, az V. típusú vizsgálat során csak benzinnel kell megvizsgálni.
The diluted exhaust gases are analysed for carbon monoxide and total hydrocarbons.
Ebben az esetben az LPG- vagy földgázüzemre is az ólommentes benzinre vonatkozó romlási tényezőt kell használni.
Subject to the requirements in paragraphs 5.3.5.2.2 and 5.3.5.3 the test shall be performed three times.
Az 5.3.6.1. szakasz követelményei ellenére a gyártó a 3. táblázatból is választhat romlási tényezőket az 5.3.6.1. szakaszban leírt vizsgálat helyett.
The resulting mass of carbon monoxide and hydrocarbon emission shall be less than the limits shown in Table 2.
táblázat
Table 2
Romlási tényezők
Emission limit for the carbon monoxide and hydrocarbon tailpipe emissions after a cold start test
Motorkategória
Test temperature 266 K (– 7 °C)
Rögzített romlási tényezők
Mass of carbon monoxide
HC + NOx
Mass of hydrocarbons (HC)
Részecskék
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.5.2, for each pollutant, not more than one of the three results obtained may exceed the limit prescribed by not more than 10 per cent, provided the arithmetical mean value of the three results is below the prescribed limit.
Szikragyújtás
The number of tests prescribed in paragraph 5.3.5.2 may, at the request of the manufacturer, be increased to 10 if the arithmetical mean of the first three results is lower than 110 per cent of the limit.
Kompressziós gyújtás
In this case, the requirement after testing is only that the arithmetical mean of all 10 results shall be less than the limit value.
A gyártó kérésére a műszaki szolgálat az V. típusú vizsgálat befejezése előtt elvégezheti az I. típusú vizsgálatot a fenti táblázatban szereplő romlási tényezők használatával.
The number of tests prescribed in paragraph 5.3.5.2 may be reduced according to paragraphs 5.3.5.3.1 and 5.3.5.3.2.
Az V. típusú vizsgálat befejezése után a műszaki szolgálat módosíthatja az ezen előírás 2. mellékletében rögzített típus-jóváhagyási eredményeket oly módon, hogy a fenti táblázat romlási tényezőit felváltja az V. típusú vizsgálat során mért értékekkel.
Only one test is performed if the result obtained for each pollutant of the first test is less than or equal to 0,70 L.
Ha nincsenek kompressziós gyújtású járművekre rögzített romlási tényezők, akkor a gyártónak a teljes jármű tartóssági vizsgálatát vagy a próbapadi öregítési tartóssági vizsgálatot kell használnia a romlási tényezők meghatározására.
If the requirement of paragraph 5.3.5.3.1 is not satisfied, only two tests are performed if for each pollutant the result of the first test is less than or equal to 0,85 L and the sum of the first two results is less than or equal to 1,70 L and the result of the second test is less than or equal to L.
A romlási tényezőket vagy az 5.3.6.1. szakaszban leírt eljárással vagy az 5.3.6.2. szakaszban szereplő 3. táblázat értékeinek használatával kell meghatározni.
(V1 ≤ 0,85 L and V1 + V2 ≤ 1,70 L and V2 ≤ L).
A tényezők az 5.3.1. és a 8.2. szakasz szerinti követelményeknek való megfelelés megállapítására szolgálnak.
Type V test (Description of the endurance test for verifying the durability of pollution control devices)
A közlekedési alkalmassági vizsgálathoz szükséges kibocsátási adatok
This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1 to which the test specified in paragraph 5.3.1 applies.
Ez a követelmény alkalmazandó minden olyan szikragyújtású motorral felszerelt járműre, amelynek típusjóváhagyását ezen előírás szerint kérik.
The test represents an ageing test of 160000 km driven in accordance with the programme described in Annex 9 to this Regulation on a test track, on the road or on a chassis dynamometer.
Az ezen előírás 5. melléklete szerint (II. típusú vizsgálat), normál alapjárati fordulatszámon végzett vizsgálat során:
Vehicles that can be fuelled either with petrol or with LPG or NG should be tested in the Type V test on petrol only.
fel kell jegyezni a kibocsátott kipufogógázok térfogatban meghatározott szén-monoxid-tartalmát; valamint
In that case the deterioration factor found with unleaded petrol will also be taken for LPG or NG.
a motor vizsgálat alatti fordulatszámát is, a tűrésekkel együtt.
Notwithstanding the requirement of paragraph 5.3.6.1, a manufacturer may choose to have the deterioration factors from Table 3 used as an alternative to testing to paragraph 5.3.6.1.
„Magas alapjárati” fordulatszámon (vagyis > 2000 ford./percen) végzett vizsgálat esetén:
Table 3
fel kell jegyezni a kibocsátott kipufogógázok térfogatban meghatározott szén-monoxid-tartalmát;
Deterioration factors
a lambda értékét; valamint
Engine Category
A lambda értékét az egyszerűsített Brettschneider-formulával kell kiszámítani a következők szerint:
Assigned deterioration factors
ahol:
Particulate
[ ] koncentráció térfogatszázalékban,
Matter (PM)
K1 átalakítási tényező nem diszperzív infravörös (NDIR-) mérésről lángionizációs detektoros (FID-) mérésre (a mérőeszköz gyártója határozza meg),
Positive ignition
hidrogén-szén atomszámarány:
Compression-ignition
benzin (E5) esetében: 1,89
At the request of the manufacturer, the Technical Service may carry out the Type I test before the Type V test has been completed using the deterioration factors in the table above.
benzin (E10) esetében: 1,93
On completion of the Type V test, the Technical Service may then amend the type approval results recorded in Annex 2 to this Regulation by replacing the deterioration factors in the above table with those measured in the Type V test.
LPG esetében: 2,53
In the absence of assigned deterioration factors for compression ignition vehicles, manufacturers shall use the whole vehicle or bench ageing durability test procedures to establish deterioration factors.
földgáz/biometán esetében: 4,0
Deterioration factors are determined using either procedure in paragraph 5.3.6.1 or using the values in Table 3 of paragraph 5.3.6.2.
etanol (E85) esetében: 2,74
The factors are used to establish compliance with the requirements of paragraphs 5.3.1 and 8.2.
etanol (E75) esetében: 2,61
Emission data required for roadworthiness testing
oxigén-szén atomszámarány:
This requirement applies to all vehicles powered by a positive ignition engine for which type approval is sought in accordance with this Regulation.
benzin (E5) esetében: 0,016
When tested in accordance with Annex 5 to this Regulation (Type II test) at normal idling speed:
benzin (E10) esetében: 0,033
The carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted shall be recorded; and
LPG esetében: 0,0
The engine speed during the test shall be recorded, including any tolerances.
földgáz/biometán esetében: 0,0
When tested at ‘high idle’ speed (i.e. > 2000 min– 1)
etanol (E85) esetében: 0,39
The carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted shall be recorded;
etanol (E75) esetében: 0,329
The Lambda value shall be recorded; and
Meg kell mérni és fel kell jegyezni a motorolaj hőmérsékletét a vizsgálat időpontjában.
The Lambda value shall be calculated using the simplified Brettschneider equation as follows:
Ki kell tölteni az ezen előírás 2. melléklete függelékének 2.2. szakaszában szereplő táblázatot.
Where:
A gyártónak igazolnia kell a típusjóváhagyás időpontjában az 5.3.7.3. szakasz szerint rögzített lambda értékének pontosságát, mivel ez általában jellemzi a típusjóváhagyó hatóság által megadott típusjóváhagyás időpontjától számított 24 hónapon belül gyártott járműveket.
[ ] concentration in per cent volume,
Értékelést kell készíteni a gyártott járművekről készített felmérésekről és tanulmányokról.
K1 conversion factor for Non-Dispersive Infrared (NDIR) measurement to Flame Ionisation Detector (FID) measurement (provided by manufacturer of measuring equipment),
A fedélzeti diagnosztika (OBD) vizsgálata
Atomic ratio of hydrogen to carbon:
Ezt a vizsgálatot az 1. szakaszban említett valamennyi járművön végre kell hajtani.
for petrol (E5) 1,89;
Ezt követően végre kell hajtani az ezen előírás 11. mellékletének 3. szakaszában leírt vizsgálati eljárást.
for petrol (E10) 1,93;
A JÁRMŰTÍPUS MÓDOSÍTÁSAI
for LPG 2,53;
A járműtípus minden módosításáról értesíteni kell a járműtípust jóváhagyó típusjóváhagyó hatóságot.
for NG/biomethane 4,0;
A típusjóváhagyó hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
for ethanol (E85) 2,74;
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatásuk, és a jármű továbbra is megfelel a követelményeknek; vagy
for ethanol (E75) 2,61.
új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
Atomic ratio of oxygen to carbon:
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a módosítások részletes leírásával együtt, a 4.3. szakaszban említett eljárás szerint értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
for petrol (E5) 0,016;
A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező típusjóváhagyó hatóságnak sorszámot kell rendelnie a kiterjesztéshez, és erről az ezen előírás 2. mellékletének megfelelő nyomtatványon tájékoztatnia kell az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
for petrol (E10) 0,033;
TÍPUSJÓVÁHAGYÁSOK KITERJESZTÉSEI
for LPG 0,0;
A szennyezőanyag-kibocsátásra vonatkozó kiterjesztések (I. típusú, II. típusú és VI. típusú vizsgálatok)
for NG/biomethane 0,0;
Különböző referenciatömegű járművek
for ethanol (E85) 0,39;
A típusjóváhagyás csak olyan járművekre terjeszthető ki, amelyek referenciatömegéhez a következő két nagyobb egyenértékű tehetetlenségi kategória vagy bármely kisebb egyenértékű tehetetlenségi kategória használata szükséges.
for ethanol (E75) 0,329.
Az N kategóriájú járművek esetében a jóváhagyást csak a kisebb referenciatömegű járművekre lehet kiterjeszteni, ha a már jóváhagyott jármű kibocsátásai az arra a járműre előírt határértékeken belül vannak, amelyre a jóváhagyás kiterjesztését kérik.
The engine oil temperature at the time of the test shall be measured and recorded.
Különböző összáttételi aránnyal rendelkező járműtípusok
The table of item 2.2 of the Addendum to Annex 2 to this Regulation shall be completed.
A típusjóváhagyást a különböző összáttételi aránnyal rendelkező járműtípusokra csak bizonyos feltételekkel lehet kiterjeszteni.
The manufacturer shall confirm the accuracy of the Lambda value recorded at the time of type approval in paragraph 5.3.7.3 as being representative of typical production vehicles within 24 months of the date of the granting of type approval by the Type Approval Authority.
Annak megállapításához, hogy a típusjóváhagyás kiterjeszthető-e az I. típusú és a VI. típusú vizsgálatban használt minden egyes összáttételi arányra, meg kell határozni a következő arányt:
An assessment shall be made based on surveys and studies of production vehicles.
ahol V1 a jóváhagyott járműtípus sebessége, V2 pedig a jóváhagyás kiterjesztésénél figyelembe vett jármű sebessége 1000 ford./perc motorfordulatszám esetében.
On-board diagnostics OBD — Test
Ha mindegyik összáttételi aránynál E ≤ 8 %, akkor a kiterjesztést az I. típusú és a VI. típusú vizsgálat megismétlése nélkül meg kell adni.
This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1.
Ha legalább egy összáttételi aránynál E > 8 %, és ha minden egyes sebességfokozat esetében E ≤ 13 %, akkor az I. típusú és a VI. típusú vizsgálatot meg kell ismételni.
The test procedure described in paragraph 3 of Annex 11 to this Regulation shall be followed.
A vizsgálat a műszaki szolgálat jóváhagyásával végrehajtható a gyártó által választott laboratóriumban is.
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
A vizsgálati jegyzőkönyvet meg kell küldeni a típus-jóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálatnak.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority that approved the vehicle type.
Különböző referenciatömegű és különböző összáttételi aránnyal rendelkező járművek
The Type Approval Authority may then either:
A járműtípus jóváhagyása kiterjeszthető a különböző referenciatömegű és különböző összáttételi aránnyal rendelkező járműtípusokra, feltéve, hogy a 7.1.1. és a 7.1.2. szakaszban előírt feltételek teljesülnek.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirement; or
Periodikusan regeneráló rendszerekkel rendelkező járművek
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
A periodikusan regeneráló rendszerrel felszerelt járműtípus típusjóváhagyását ki kell terjeszteni azon egyéb, periodikusan regeneráló rendszerekkel rendelkező járművekre, amelyek alább ismertetett paraméterei azonosak vagy a megadott tűréseken belül vannak.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
A kiterjesztések csak olyan mérésekre vonatkozhatnak, amelyek a meghatározott periodikusan regeneráló rendszerre jellemzők.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to the extension and inform thereof the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
A jóváhagyás kiterjesztésének azonos paraméterei:
EXTENSIONS TO TYPE APPROVALS
motor;
Extensions for tailpipe emissions (Type I, Type II and Type VI tests)
égési folyamat;
Vehicles with different reference masses
periodikusan regeneráló rendszer (pl. katalizátor, részecskeszűrő);
The type approval shall be extended only to vehicles with a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia or any lower equivalent inertia.
szerkezeti kialakítás (pl. a burkolat típusa, nemesfém típusa, hordozó típusa, cellasűrűség);
For category N vehicles, the approval shall be extended only to vehicles with a lower reference mass, if the emissions of the vehicle already approved are within the limits prescribed for the vehicle for which extension of the approval is requested.
típus és működési elv;
Vehicles with different overall transmission ratios
adagoló- és adalékoló-rendszer;
The type approval shall be extended to vehicles with different transmission ratios only under certain conditions.
térfogat ±10 százalék; valamint
To determine whether type approval can be extended, for each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI tests, the proportion,
elhelyezkedés (120 km/h sebességnél ±50 °C hőmérséklet vagy 5 % eltérés a legnagyobb hőmérséklet/nyomás aránytól).
shall be determined where, at an engine speed of 1000 min– 1, V1 is the speed of the type of vehicle approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
Ki tényezők használata különböző referenciatömegű járművekhez
If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Az ezen előírás 13. mellékletének 3. szakasza szerinti, a periodikusan regeneráló rendszerrel ellátott járművek típusjóváhagyásához alkalmazott eljárások során megállapított Ki tényezők más olyan járművekhez is használhatók, amelyek teljesítik a 7.1.4.1. szakasz szerinti kritériumokat, és amelyek referenciatömege a következő két magasabb, egyenértékű tehetetlenségi kategóriába vagy bármely alacsonyabb, egyenértékű tehetetlenségi kategóriába esik.
If, for at least one transmission ratio, E > 8 per cent, and if, for each gear ratio, E ≤ 13 per cent, the Type I and Type VI tests shall be repeated.
A kiterjesztések alkalmazása más járművekre
The tests may be performed in a laboratory chosen by the manufacturer subject to the approval of the Technical Service.
Amennyiben egy kiterjesztést a 7.1.1–7.1.4.2. szakasz értelmében adtak meg, az ilyen típusjóváhagyás nem terjeszthető ki további járművekre.
The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Kiterjesztések a párolgási kibocsátás tekintetében (IV. típusú vizsgálat)
Vehicles with different reference masses and transmission ratios
A párolgási kibocsátást csökkentő rendszerrel felszerelt járművekre adott típusjóváhagyás az alábbi feltételek mellett terjeszthető ki:
The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
a tüzelőanyag-/levegőadagolás alapelve (pl. egyedi befecskendezés) megegyezik;
7 .1.4.
a tüzelőanyag-tartály formája, valamint a tüzelőanyag-tartály és a folyékony tüzelőanyagot szállító tömlők anyaga azonos;
Vehicles with periodically regenerating systems
a tömlők keresztmetszete és megközelítő hosszúsága tekintetében legkedvezőtlenebb járművön méréseket kell végezni.
The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
A típus-jóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálat dönti el, hogy a nem azonos gőz-/folyadékleválasztók elfogadhatók-e;
The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
a tüzelőanyag-tartály térfogatának a ± 10 % tartományon belül kell maradnia;
Identical parameters for extending approval are:
a tüzelőanyag-tartály biztonsági szelepének azonos beállításúnak kell lennie;
Engine;
a tüzelőanyaggőzök tárolási módjának – például a csapda alakja és térfogata, a tárolóközeg, a légszűrő (ha ilyet használnak a párolgási kibocsátás szabályozására) stb. – azonosnak kell lennie;
Combustion process;
a tárolt gőz átöblítési módjának (pl. légáram, indítási pont vagy átöblítési térfogat az előkondicionálási ciklus alatt) azonosnak kell lennie; valamint
Periodically regenerating system (i.e. catalyst, particulate trap);
a tüzelőanyag-adagolási rendszer tömítési és szellőztetési módjának meg kell egyeznie.
Construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
A típusjóváhagyást ki kell terjeszteni az alábbiakkal rendelkező járművekre:
Type and working principle;
különböző motorméretek;
Dosage and additive system;
különböző motorteljesítmények;
Volume ±10 per cent; and
automata és kézi sebességváltók;
Location (temperature ±50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
két- és négykerék-meghajtások;
Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
különböző felépítménykialakítások; valamint
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
különböző kerék- és gumiabroncsméretek.
Application of extensions to other vehicles
Kiterjesztések a kibocsátásszabályozó berendezések tartóssága tekintetében (V. típusú vizsgálat)
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
A típusjóváhagyás kiterjeszthető különböző járműtípusokra, ha a jármű, motor vagy kibocsátásszabályozó rendszer alábbiakban megadott paraméterei azonosak vagy az előírt tűréseken belül maradnak:
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
Jármű
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
tehetetlenségi kategória: a következő két magasabb és bármely alacsonyabb tehetetlenségi kategória.
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Teljes közúti terhelés 80 km/h sebességnél: + 5 százalék fölötte és bármely érték alatta.
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Motor:
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
motor lökettérfogata (± 15 százalék);
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
szelepek száma és vezérlése;
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
tüzelőanyag-rendszer;