natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All other simulation steps and data handling concerning axle, transmission and engine efficiency shall be identical to the application of the simulation tool to determine and declare the CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles.
VT work = a szimulációs eszköz segítségével a teljes tüzelőanyagfogyasztás-mérési szakaszra vonatkozóan kiszámított ellenőrző vizsgálati munka [kWh]
The simulated fuel consumption value shall be the total fuel flow over the verification test relevant test distance, from the end of the zeroing after the warm up phase to the end of the test.
FC sim = a szimulációs eszköz segítségével a teljes tüzelőanyagfogyasztás-mérési szakaszra vonatkozóan szimulált tüzelőanyagfogyasztás [g/kWh]
The total verification test relevant test distance shall be calculated from the vehicle speed signal.
fs = szimulációs gyakoriság [Hz]
The results from the simulation tool for the verification test shall be calculated as follows:
FC sim (t) = a vizsgálat során a szimulációs eszközzel szimulált pillanatnyi tüzelőanyag-fogyasztás [g/s]
VT work = Verification test work calculated by the simulation tool for the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
A mért tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítása
FC sim = Fuel consumption simulated by the simulation tool over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
A mért tüzelőanyag-áramot ugyanolyan időtartamra kell integrálni, mint a szimulált tüzelőanyag-fogyasztást.
fs = Simulation rate [Hz]
A mért tüzelőanyag-fogyasztást a teljes vizsgálatra vonatkozóan a következőképpen kell kiszámítani:
FC sim (t) = Instantaneous fuel consumption simulated by the simulation tool over the test [g/s]
FC m = a tüzelőanyag-tömegáramnak a teljes tüzelőanyagfogyasztás-mérési szakaszon való integrálásával mért tüzelőanyag-fogyasztás [g/kWh]
Calculation of the measured fuel consumption
FC m (t) = a tüzelőanyagfogyasztás-mérési szakasz során mért pillanatnyi tüzelőanyag-tömegáram [g/s]
The measured fuel flow shall be integrated for the same time span as the simulated fuel consumption.
fs = mintavételi gyakoriság [Hz]
The measured fuel consumption for the total test shall be calculated as follows:
VT work m = a mért keréknyomaték és kerékfordulatszámok alapján a teljes tüzelőanyagfogyasztás-mérési szakaszra vonatkozóan számított ellenőrző vizsgálati munka a keréknél [kWh]
FC m = Fuel consumption measured by integrating fuel mass flow over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
P wheel-i-measured,t = a bal oldali (i = l) és a jobb oldali (i = 2) keréknél fellépő, a t időközben mért keréknyomatékból és kerékfordulatszámból úgy számított pozitív teljesítmény, hogy csak a nullánál nagyobb teljesítményértékeket veszik figyelembe
FC m (t) = Instantaneous fuel mass flow measured during the fuel consumption measurement phase [g/s]
Torque i = az »i« keréknél a »t« időközben mért pillanatnyi nyomaték [Nm]
fs = Sampling rate [Hz]
rpm i = az »i« keréknél a »t« időközben mért pillanatnyi fordulatszám [ford./perc]
VT work m = Verification test work at the wheel calculated from the measured wheel torque and wheel rotational speeds over the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
Az ellenőrző vizsgálati eredmények kiszámításához a mért tüzelőanyag-fogyasztási értékeket korrigálni kell az V. melléklet 3. pontjában meghatározott nettó fűtőértékkel (NCV).
Torque i = instantaneously measured torque at the wheel “i” in time step “t” [Nm]
NCV std = szabványos NCV az V. melléklet 4. táblázatával összhangban [MJ/kg]
rpm i = instantaneously measured rotational speed at the wheel “i” in time step “t” [min– 1]
FC m,corr = a tüzelőanyag-tömegnek a teljes tüzelőanyagfogyasztás-mérési szakaszon való integrálásával mért tüzelőanyag-fogyasztás a vizsgálati tüzelőanyag NCV-értékével korrigálva [g/kWh]
The measured fuel consumption values shall be corrected for the net calorific value (NCV) as set out in point 3 of Annex V to calculate the verification test results.
A megfelelés/meg nem felelés ellenőrzése
NCV meas = NCV of the fuel used in the verification test determined in accordance with point 3.2 of Annex V [MJ/kg]
A jármű akkor felel meg az ellenőrző vizsgálaton, ha a korrigált mért tüzelőanyag-fogyasztásnak a szimulált tüzelőanyag-fogyasztáshoz viszonyított aránya az 5. táblázatban megadott tűrésen belül van.
NCV std = Standard NCV in accordance with Table 4 of Annex V [MJ/kg]
15000 km-nél rövidebb bejáratási szakasz esetén ennek a jármű tüzelőanyag-hatékonyságára gyakorolt hatása a következő változási együtthatóval korrigálható:
FC m,corr = Fuel consumption measured by integrating fuel mass over the complete fuel consumption measurement phase corrected for the test fuel NCV [g/kWh]
FC m-c = rövidebb bejáratási szakasz során mért és korrigált tüzelőanyag-fogyasztás
Pass/Fail check
Futásteljesítmény = bejáratási távolság [km]
The vehicle shall pass the verification test if the ratio of corrected measured fuel consumption to simulated fuel consumption is below the tolerances set out in Table 5.
ef = 0,98-os változási együttható
In the case of a shorter run-in phase than 15000 km the influence on the fuel efficiency of the vehicle may be corrected with the following evolution coefficient:
A jármű kilométer-számlálójának 15000 km feletti állása esetén nem kell korrekciót alkalmazni.
[g/kWh]
Az ellenőrző vizsgálat szempontjából releváns teljes úthoz tartozó mért, illetve szimulált tüzelőanyag-fogyasztás arányát a következő egyenlettel kell kiszámítani ellenőrzési vizsgálati arányként:
FC m-c = Fuel consumption measured and corrected of a shorter run-in phase
Ahol:
mileage = run-in distance [km]
C VTP = az ellenőrzési vizsgálati eljárás során mért, illetve szimulált tüzelőanyag-fogyasztás aránya
ef = Evolution coefficient of 0,98
A jármű 9. cikk szerinti bejelentett CO2-kibocsátásával való összehasonlítás céljából a jármű ellenőrzött CO2 kibocsátását a következőképpen kell meghatározni:
For vehicle odometer reading above 15000 km, no correction shall be applied.
CO 2verified = a jármű ellenőrzött CO2-kibocsátása [g/t-km]
The ratio of measured and simulated fuel consumption for the total verification test relevant trip shall be calculated as verification test ratio in accordance with the following equation:
CO 2declared = a jármű bejelentett CO2-kibocsátása [g/t-km]
Where:
Ha az első jármű nem felel meg a CVTP tűréseinek, a járműgyártó kérésére két további vizsgálatot lehet végezni ugyanazon a járművön, vagy két hasonló járművön is el lehet végezni a vizsgálatokat.
C VTP = Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure
Az 5. táblázatban meghatározott megfelelési kritérium értékeléséhez legfeljebb három vizsgálat ellenőrzési vizsgálati eljárás során nyert arányának átlagát kell használni.
For a comparison with the declared CO2 emissions of the vehicle in accordance with Article 9, the verified CO2 emissions of the vehicle are determined as follows:
Ha a megfelelési kritérium nem teljesül, a jármű nem felel meg az ellenőrzési vizsgálati eljárásban.
CO 2verified = verified CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
táblázat
CO 2declared = declared CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
Az ellenőrző vizsgálaton való megfelelést/meg nem felelést eldöntő kritérium
If a first vehicle fails the tolerances for CVTP, two more tests may be performed on the same vehicle or two more similar vehicles may be tested on request of the vehicle manufacturer.
Az ellenőrzési vizsgálati eljárásban való megfelelést eldöntő kritérium
For the evaluation of the pass criterion set out in Table 5, the averages of the verification testing procedure ratio from the up to three tests shall be used.
Jelentéstételi eljárások
If the pass criterion is not reached, the vehicle fails the verification testing procedure.
A járműgyártónak minden vizsgált járműre vonatkozóan vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítania, amelynek legalább az ellenőrző vizsgálat következő eredményeit tartalmaznia kell:
Table 5
Általános adatok
Pass fail criterion for the verification test
A járműgyártó neve és címe
Pass criterion for the verification testing procedure
Az összeszerelő üzem(ek) címe
Reporting procedures
A járműgyártó által meghatalmazott képviselő neve, címe, telefon- és telefaxszáma és e-mail-címe
The test report shall be established by the vehicle manufacturer for each vehicle tested and shall include at least the following results of the verification test:
Típus és kereskedelmi megnevezés
General
A jármű és a CO2-kibocsátás szempontjából releváns alkatrészek kiválasztási kritériumai (szöveg)
Name and address of the vehicle manufacturer
A jármű tulajdonosa
Address(es) of assembly plant(s)
A kilométer-számláló állása a tüzelőanyag-fogyasztás mérésének kezdetén (km)
The name, address, telephone and fax numbers and email address of the vehicle manufacturer's representative
A járműre vonatkozó információk
Type and commercial description
Jármű-azonosító szám (VIN)
Selection criteria for vehicle and CO2 relevant components (text)
Járműkategória (N2, N3)
Vehicle owner
A jármű maximális össztömege (t)
Odometer reading at test start of the fuel consumption measurement (km)
A jármű korrigált tényleges tömege (kg)
Vehicle information
A gyártói nyilvántartási dokumentumhoz tartozó kriptográfiai hashfüggvény
Vehicle identification number (VIN)
A járműszerelvény bruttó össztömege az ellenőrző vizsgálat során (kg)
Vehicle category (N2, N3)
A motor fő adatai
Maximum gross vehicle weight (t)
Motormodell
Corrected actual mass of the vehicle (kg)
A motor tanúsítványszáma
Cryptographic hash of the manufacturer's records file
Névleges motorteljesítmény (kW)
Vehicle combination's gross combined weight in the verification test (kg)
Motortérfogat (l)
Main engine specifications
A motor referencia-tüzelőanyagának típusa (dízel/LPG/CNG …)
Engine model
A tüzelőanyag-jelleggörbe adatállományához/dokumentumához tartozó hashfüggvény
Engine certification number
A sebességváltó fő adatai
Engine rated power (kW)
A sebességváltó modellje
Engine capacity (l)
A sebességváltó tanúsítványszáma
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …)
A veszteségi jelleggörbék előállításához használt fő opció (1. opció/2. opció/3. opció/Standard értékek)
Hash of the fuel map file/document
Sebességváltó-típus
Main transmission specifications
A sebességfokozatok száma
Transmission model
Áttétel a legmagasabb sebességfokozatban
Transmission certification number
Lassítófék típusa
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Standard values)
Teljesítményleadó (van/nincs)
Transmission type
A hatékonysági jelleggörbe adatállományához/dokumentumához tartozó hashfüggvény
Number of gears
A lassítófék fő adatai
Transmission ratio final gear
A lassítófék modellje
Retarder type
A lassítófék tanúsítványszáma
Power take off (yes/no)
A veszteségi jelleggörbe előállításához használt tanúsítási opció (standard értékek/mérés)
Hash of the efficiency map file/document
A lassítófék jelleggörbéjének adatállományához/dokumentumához tartozó hashfüggvény
Main retarder specifications
A nyomatékátalakító adatai
Retarder model
A nyomatékátalakító modellje
Retarder certification number
A nyomatékátalakító tanúsítványszáma
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement)
A szöghajtás adatai
Hash of the retarder efficiency map file/document
Szöghajtási modell
Torque converter specification
A tengely tanúsítványszáma
Torque converter model
Szöghajtási arány
Torque converter certification number
A tengely adatai
Angle drive specifications
A tengely modellje
Angle drive model
Tengelytípus (pl. standard, egyetlen hajtott tengely)
Axle certification number
Hátsóhídáttétel
Angle drive ratio
Aerodinamika
Axle specifications
A CdxA érték előállításához használt tanúsítási opció (standard értékek/mérés)
Axle model
A CdxA tanúsítványszáma (adott esetben)
Axle type (e.g. standard single driven axle)
CdxA érték
Axle ratio
A gumiabroncsok fő adatai
Aerodynamics
Az abroncs tanúsítványszáma valamennyi tengelyen
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Az összes abroncs fajlagos gördülési ellenállási együtthatója valamennyi tengelyen
CdxA Certification number (if applicable)
A segédberendezések fő adatai
CdxA value
A motorhűtő ventilátor technológiája
Main tyre specifications
A kormányrendszer-szivattyú technológiája
Tyre certification number on all axles
Az elektromos rendszer technológiája
Specific rolling resistance coefficient of all tyres on all axles
A pneumatikus rendszer technológiája
Main auxiliary specifications
Vizsgálati körülmények
Engine cooling fan technology
A jármű tényleges tömege (kg)
Steering pump technology
A jármű tényleges tömege hasznos teherrel (kg)
Electric system technology
Bemelegítési idő (perc)
Pneumatic system technology
Átlagsebesség a bemelegítés alatt (km/h)
Test conditions
A tüzelőanyag-fogyasztás mérésének időtartama (perc)
Actual mass of the vehicle (kg)
A városi vezetés távolságalapú részaránya (%)
Actual mass of the vehicle with payload (kg)
Az országúti vezetés távolságalapú részaránya (%)
Warm up time (minutes)
Az autópályán történő vezetés távolságalapú részaránya (%)
Average velocity at warm up (km/h)
Az álló helyzetben való üresjárati működés időbeli részaránya (%)
Fuel consumption measurement duration (minutes)
Átlagos környezeti hőmérséklet (°C)
Distance based share urban driving (%)
Az út állapota (száraz, nedves, havas, jeges, egyéb: kérjük, adja meg)
Distance based share rural driving (%)
Az útvonal legnagyobb tengerszint feletti magassága (m)
Distance based share motorway driving (%)
Az álló helyzetben való folyamatos üresjárati működés időtartama (perc)
Time share of idling at stand still (%)
Az ellenőrző vizsgálat eredményei
Average ambient temperature (°C)
Az ellenőrző vizsgálathoz a szimulációs eszköz által számított átlagos ventilátorteljesítmény (kW)
Road condition (dry, wet, snow, ice, others please specify)
Az ellenőrző vizsgálat alatt végzett, a szimulációs eszköz által kiszámított munka (kW)
Maximum seal level of the route (m)
Az ellenőrző vizsgálat alatt mért munka (kW)
Maximum duration of continuous idling at stand still (minutes)
Az ellenőrző vizsgálat során használt tüzelőanyag NCV-értéke (MJ/kg)
Results of the verification test
Az ellenőrző vizsgálat alatt mért tüzelőanyag-fogyasztás (g/km)
Average fan power calculated for the verification test by the simulation tool (kW)
Az ellenőrző vizsgálat alatt mért és korrigált tüzelőanyag-fogyasztás (g/kWh)
Work over the verification test calculated by the simulation tool (kW)
Az ellenőrző vizsgálat során szimulált tüzelőanyag-fogyasztás (g/km)
Work over the verification test measured (kW)
Az ellenőrző vizsgálat során szimulált tüzelőanyag-fogyasztás (g/kWh)
NCV of the fuel used in the verification test (MJ/kg)
Alkalmazási profil (nagy távolságra, nagy távolságra [EMS], regionális, regionális [EMS], városi, települési, építőipari)
Fuel consumption in the verification test measured (g/km)
A jármű ellenőrzött CO2-kibocsátása (g/tkm)
Fuel consumption in the verification test measured, corrected (g/kWh)
A jármű bejelentett CO2-kibocsátása (g/tkm)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/km)
Az ellenőrzési vizsgálati eljárás során mért és szimulált tüzelőanyag-fogyasztás aránya (–)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/kWh)
Megfelelt-e az ellenőrző vizsgálaton (igen/nem)
Mission profile (long haul/long haul(EMS)/regional/regional(EMS)/urban/municipal/construction)
A szimulációs eszköz verziója (X.X.X)
Verified CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
»Felfutási idő«: az analizátor válaszában a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válaszjel megjelenése között eltelő idő (t90 – t10).
Declared CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
A pontosságra vonatkozó előírásnak 100 percen át, a teljes tüzelőanyag-áramra vonatkozóan meg kell felelni.
Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure in (-)
Vagy a jármű legnagyobb sebessége, ha kisebb, mint 70 km/h
Passed the verification test (yes/no)
XI.
Simulation tool version (X.X.X)
MELLÉKLET
Rise time means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyser reading (t90 – t10).
A 2007/46/EK irányelv I., IV. és IX. melléklete a következőképpen módosul:
The accuracy shall be met for the integral fuel flow over 100 minutes.
Az I. melléklet a következőképpen módosul:
Or maximum vehicle speed if lower than 70 km/h
a 3.5.7. pont helyébe a következő szöveg lép:
ANNEX XI
„3.5.7.
Annexes I, IV and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
A gyártó által megadott értékek”;
Annex I is amended as follows:
a szöveg a következő 3.5.9. és 3.5.9.1. ponttal egészül ki:
point 3.5.7 is replaced by the following:
„3.5.9.
‘3.5.7.
CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsítás (nehézgépjárművek esetében, az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet 6. cikke alapján)
Manufacturer's declared values’;
A szimulációs eszközre vonatkozó engedély száma:”.
the following points 3.5.9 and 3.5.9.1 are inserted:
A IV. melléklet I. részében a 16. magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
‘3.5.9
A több mint 7500 kg műszakilag megengedett legnagyobb össztömegű járművekre vonatkozik.”
emissions and fuel consumption certification (for heavy-duty vehicles, as specified in Article 6 of Commission Regulation (EU) 2017/2400)
A IX. melléklet a következőképpen módosul:
Simulation tool licence number:’;
az I. részben az A1. és B. minta 2.
in Annex IV, Part I, explanatory note 16 is replaced by the following:
OLDALÁNAK N2 JÁRMŰ-KATEGÓRIÁRA (teljes jármű és befejezett jármű) vonatkozó szakasza a következőképpen módosul:
For vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 7500 kg’;
i. a 49. pont helyébe a következő szöveg lép:
Annex IX is amended as follows:
CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (m) (r):”;
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
a szöveg a következő 49.1–49.6. ponttal egészül ki:
point 49 is replaced by the following:
Az (EU) 2017/2400 rendelet IV. mellékletének I. részében szereplő mintának megfelelően elkészített gyártói nyilvántartási dokumentumhoz tartozó kriptográfiai hashfüggvény: …
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):’;
Kibocsátásmentes nehézgépjármű az (EU) 2017/2400 rendelet meghatározása szerint: igen/nem (1), (t)
the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
Különleges felépítményű gépjármű az (EU) 2017/2400 rendelet meghatározása szerint: (igen/nem) (1), (u)
Cryptographic hash of the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: …
Az (EU) 2017/2400 rendelet IV. mellékletének II. részében szereplő mintának megfelelően elkészített ügyfél-információs dokumentumhoz tartozó kriptográfiai hashfüggvény: … (u)
Zero emission heavy-duty vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: yes/no (1), (t)
Fajlagos CO2-kibocsátás az (EU) 2017/2400 rendelet IV. mellékletének II. részében szereplő mintának megfelelően elkészített ügyfél-információs dokumentum 2.3. pontja szerint: … gCO2/tkm
Vocational vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: (yes/no) (1), (u)
Átlagos hasznos terhelés az (EU) 2017/2400 rendelet IV. mellékletének II. részében szereplő mintának megfelelően elkészített ügyfél-információs dokumentum 2.4. pontja szerint: … t”;
Cryptographic hash of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … (u)
az I. részben az A1. és B. minta 2.
Specific CO2 emissions as indicated in point 2.3 of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … gCO2/tkm
OLDALÁNAK N3 JÁRMŰ-KATEGÓRIÁRA (teljes jármű és befejezett jármű) vonatkozó szakasza a következőképpen módosul:
the following explanatory notes relating to Annex IX are added:
a szöveg a IX. melléklettel kapcsolatos következő magyarázó megjegyzésekkel egészül ki:
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.
Csak akkor alkalmazandó, ha a járművet az 595/2009/EK rendeletnek megfelelően hagyták jóvá.
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and a customer information file has been drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400.’.
Csak akkor alkalmazandó, ha a járművet az 595/2009/EK rendeletnek megfelelően hagyták jóvá, és összeállítottak az (EU) 2017/2400 rendelet IV. mellékletének II. részében szereplő mintának megfelelő ügyfél-információs dokumentumot.”
The CO2 emissions data for vehicles falling within vehicle groups 4, 5, 9 and 10 that have been determined in accordance with Regulation (EU) 2017/2400 are to be monitored under Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council, starting in 2019.
A 4., az 5., a 9. és a 10. járműcsoportba tartozó járművekre vonatkozó, az (EU) 2017/2400 rendelettel összhangban meghatározott CO2-kibocsátási adatokat az (EU) 2018/956 európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében 2019-től kezdődően nyomon kell követni.
R = Rigid lorry & standard body T1, T2 = Standard trailers
Típus
> 7,5 – 10
igen
> 10 – 12
Amennyiben több teljesítményleadó tengely van az erőátviteli rendszerhez csatlakoztatva, csak azt az alkatrészt kell feltüntetni, amelynek esetében a IX. melléklet 3.6. pontja szerint legnagyobb a veszteség a »PTOShaftsGearWheels« és a »PTOShaftsOtherElements« kritériumok kombinációjára.
> 12 – 16
l/100 km
Type
U+F
C1 = 7320 W
dátum
Jean-Claude Juncker
[1/perc]
4 × 4
…g/m3-km
6 × 6
Boole-féle
8 × 2
egész szám
8 × 4
Regionális szállítás
Commission Regulation (EU) 2019/319
A Bizottság (EU) 2019/319 rendelete
amending Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council and Annex XV to Commission Regulation (EU) No 142/2011 as regards health certification at import into the Union concerning transmissible spongiform encephalopathies
a 999/2001/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet IX. mellékletének és a 142/2011/EU bizottsági rendelet XV. mellékletének az Unióba történő behozatalra kiállítandó egészségügyi bizonyítványokban foglalt, a fertőző szivacsos agyvelőbántalmakra vonatkozó rendelkezések tekintetében történő módosításáról
Having regard to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies, and in particular the first paragraph of Article 23 and the introductory phrase and point (m) of Article 23a thereof,
tekintettel az egyes fertőző szivacsos agyvelőbántalmak megelőzésére, az ellenük való védekezésre és a felszámolásukra vonatkozó szabályok megállapításáról szóló, 2001. május 22-i 999/2001/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre és különösen annak 23. cikke első bekezdésére, valamint 23a. cikke bevezető mondatára és m) pontjára,
Having regard to Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation), and in particular the introductory phrase and point (d) and the final paragraph of Article 42(2) thereof,
tekintettel a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre és a belőlük származó termékekre vonatkozó egészségügyi szabályok megállapításáról és az 1774/2002/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. október 21-i 1069/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (állati melléktermékekre vonatkozó rendelet) és különösen annak 42. cikke (2) bekezdésének bevezető mondatára, d) pontjára és záró bekezdésére,
Regulation (EC) No 999/2001 lays down rules for the prevention, control and eradication of transmissible spongiform encephalopathies (‘TSEs’) in bovine, ovine and caprine animals.
A 999/2001/EK rendelet szabályokat állapít meg a szarvasmarha-, juh- és kecskefélék fertőző szivacsos agyvelőbántalmainak (TSE-k) megelőzésére, az ellenük való védekezésre és a felszámolásukra vonatkozóan.