natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The list shall include the file name of the ENC cell, the stretch of the inland waterway that is covered, the edition number, the issue date and a list of available update files to the currently valid edition also with their issue dates.
A belvízi közlekedésben alkalmazott batimetrikus ENC-t az e melléklet 1. szakaszának 2. j) pontjában említett dokumentumban meghatározott szabályok szerint kell létrehozni és a következők felhasználásával kell kódolni:
The list shall include all Inland ENC for which the cell complies with the requirements as regards the minimum content and is approved for navigation mode.
az e melléklet 1. szakaszának 2. j) pontjában említett, a belvízi közlekedésben alkalmazott batimetrikus ENC objektumkatalógusa, és
The notification of competent authorities in accordance with Article 8 of Directive 2005/44/EC shall include information on the geographical area of responsibility and the official website of the competent authorities.
az e melléklet 1. szakaszának 2. h) pontjában említett, a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC kódolási útmutatójában meghatározott szabályok
Member States shall notify the Commission immediately of any changes.
A navigációs módra jóváhagyott, a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-eket és a belvízi közlekedésben alkalmazott batimetrikus ENC-ket az e szakaszban említett „adatszabvány” és „termékleírás” szerint kell elkészíteni.
The following Codes for Waterways shall be used in the file name of IENCs:
2A.
Waterway Code
SZAKASZ
Waterway Name
GYÁRTÓK ÉS VÍZI UTAK KÓDJA (AZ IHO–S-62 ENC GYÁRTÓI KÓDOK KIEGÉSZÍTÉSE)
Remark
A belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-k gyártóinak kódjai, valamint a regisztrációs eljárás az e melléklet 1. szakaszának 2. b) pontjában említett dokumentumban („IHO S-62”) szerepel.
including Westhafenkanal and Charlottenburger Verbindungskanal
A belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-k előállításával foglalkozó és az IHO S-62 dokumentumban nem említett köz- vagy magánszervezeteknek, továbbá a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-k előállításával foglalkozni kívánó köz- vagy magánszervezeteknek gyártói kód kiosztása céljából regisztrálniuk kell az IHO S-100 rendszerleíró adatbázisában a http://registry.iho.int weboldalon.
including Sulina branch
Mivel a gyártói kód önmagában nem elégséges annak megállapításához, hogy egy belvízi közlekedésben alkalmazott ENC megfelel-e a navigációs módban történő használathoz, 2005/44/EK irányelv 8. cikkében említett illetékes hatóság naprakész jegyzéket vezet és tesz közzé saját hivatalos honlapján a belvízi közlekedésben alkalmazott azon ENC-kről, amelyeket földrajzi illetékességi területén navigációs módra jóváhagytak.
Estuary shipping between Zeebrugge and Dutch border
A jegyzék tartalmazza az ENC cella fájlneveit, a vonatkozó belvízi út kiterjedését, a kiadás sorszámát, a kiállítás időpontját és az aktuálisan érvényes kiadáshoz tartozó, hozzáférhető frissítő fájlok listáját, valamint azok kibocsátásának időpontját.
from km UWE 0,00
A jegyzék valamennyi olyan, a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC szerepel, amelynek esetében az adott cella megfelel a minimális tartalomra vonatkozó követelményeknek és navigációs módra jóvá van hagyva.
until km 366,65/UWE 0,00
Az illetékes hatóságokról a 2005/44/EK irányelv 8. cikkének megfelelően benyújtott értesítésben fel kell tüntetni az illetékesség szerinti földrajzi területre vonatkozó információkat és az illetékes hatóságok hivatalos weboldalát.
SECTION 3
A tagállamok az esetleges változásokról haladéktalanul értesítik a Bizottságot.
PRESENTATION STANDARD FOR INLAND ECDIS
A belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-k fájlneveiben a következő víziút-kódokat kell használni:
This Presentation Standard for Inland ECDIS describes the technical specifications to be used for the presentation of Inland ECDIS data.
A vízi út kódja
The presentation shall take place in such a way that none of the information is lost.
A vízi út megnevezése
This Presentation Standard is based on the document referred to in point 2(c) of Section 1 (‘S-52’).
Megjegyzés
This Presentation Standard describes the necessary additions and clarifications to S-52 and the application of S-52 for the purpose of use in Inland ECDIS applications.
ideértve a Westhafenkanalt és a Charlottenburger Verbindungskanalt is
The presentation of Inland ECDIS data shall meet the requirements of the Presentation Standard described in Section 3 and the Presentation Library referred to in point 2(i) of Section 1.
ideértve a Szulina-ágat is
Definitions of terms may be found in:
Torkolati hajózás Zeebrugge és a holland határ között
Part 1, clause 5 of IHO-S-57,
UWE 0,00 km-től
the document referred to in point 2(g) of Section 1 of this Annex,
366,65 km –ig/UWE 0,00
the ‘Glossary for Inland ECDIS’ in Section 5 of this Annex.
3.
THE PRESENTATION LIBRARY FOR INLAND ECDIS
SZAKASZ
S-57 data sets describe the data standard for Inland ENCs, however, they do not contain any information about how the data is going to be presented.
A BELVÍZI KÖZLEKEDÉSBEN ALKALMAZOTT ECDIS-RE VONATKOZÓ MEGJELENÍTÉSI SZABVÁNY
The chart presentation is generated online in the Inland ECDIS application.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó megjelenítési szabvány a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS adatainak megjelenítésére vonatkozó műszaki előírásokat tartalmazza.
For that purpose, the Inland ECDIS application uses machine-readable symbolisation instructions for each feature, which is drawn on the screen.
A megjelenítés nem járhat információveszteséggel.
For the presentation of ENCs the IHO S-52 standard is mandatory.
A megjelenítési szabvány alapja az 1. szakasz 2. c) pontjában említett dokumentum („S-52”).
The S-52 standard contains all rules which are necessary for the symbolisation and presentation of ENCs on the screen.
E megjelenítési szabvány az S-52-re vonatkozó szükséges kiegészítéseket és pontosításokat, valamint az S-52 belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS alkalmazására vonatkozó leírást tartalmazza.
Since the features, attributes and attribute values for ENCs were extended for Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs, an extension of the S-52 standard is necessary in order to be able to display also the Inland specific features.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-adatok megjelenítésének meg kell felelniük a 3. szakaszban leírt megjelenítési szabvány és a 1. szakasz 2. pontjának i. alpontjában említett megjelenítési könyvtár követelményeinek.
All extensions apply to the document referred to in the fourth indent of point 2(c) of Section 1 of this Annex.
A fogalommeghatározások a következő helyeken találhatók:
The major components of the S-52 presentation library are:
IHO-S-57, 1. rész, 5. cikkely,
a library of symbols, line styles and fill styles,
az e melléklet 1. szakaszának 2. g) pontjában említett dokumentum,
a colour coding scheme which includes the IHO colour tables for day, dusk and night time,
az e melléklet 5. szakaszában említett „a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó szószedet”.
a set of symbology command words from which machine readable instructions can be assembled.
A BELVÍZI KÖZLEKEDÉSBEN ALKALMAZOTT ECDIS MEGJELENÍTÉSI KÖNYVTÁR
The result is a symbology instruction, which is processed to symbolise ENC features in turn,
Az S-57 a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-t leíró szabványadatgyűjtemény, azonban nem tartalmaz arra vonatkozó információt, hogy az adatok hogyan fognak megjelenni.
a set of conditional symbology procedures to decide the appropriate symbolisation in cases determined by the mariner's selection (e.g. safety contour) or for complex symbols (e. g. top marks on buoys and beacons),
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS alkalmazás az adatok beérkezésének ütemében hozza létre a térképnézetet.
a set of look-up tables that link feature descriptions from the ENC to the appropriate symbology instructions depending on whether:
Ehhez a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS alkalmazás géppel olvasható jelképes ábrázolási utasításokat használ, amelyek a képernyőn megjelenítendő objektumoknak felelnek meg.
the link is straight forward, i.e. a direct relationship between a feature's description and its presentation such as a buoy or a land area.
Az ENC-k megjelenítésére nézve az IHO S-52 szabvány kötelező.
In this case, the look-up table provides the symbology instruction to show a symbol, an area fill, or a line style,
Az S-52 szabvány minden olyan szabályt tartalmaz, amely az ENC-k képernyős ábrázolásához és megjelenítéséhez szükséges.
the link is conditional, i.e. depending on circumstances, for example a depth area, whose colour fill depends on the choice of the safety contour.
Mivel az ENC-kre vonatkozó objektumokat, attribútumokat és attribútumértékeket kiterjesztették a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-kre és a belvízi közlekedésben alkalmazott batimetrikus ENC-kre is, a belvízi közlekedésre jellemző objektumok megjelenítéséhez szükség van az S-52 szabvány kibővítésére.
In this case the look-up table refers the decision to a conditional symbology procedure that selects the appropriate symbology instructions later.
Minden kiterjesztés az e melléklet 1. szakasza 2. c) pontja negyedik francia bekezdésében említett dokumentumra vonatkozik.
Inland ECDIS shall use all S-52 components plus extensions in:
Az S-52 megjelenítési könyvtárának főbb alkotórészei a következők:
Lookup tables
egy, a szimbólumokat, a vonalstílusokat és a kitöltési stílusokat tartalmazó könyvtár,
Symbol library
egy színkód-táblázat, amely a nappali, szürkületi és éjszakai IHO-színtáblázatokat tartalmazza,
Conditional symbology procedures.
egy jelképes ábrázolási parancsszókészlet, amelyből a géppel olvasható utasításokat lehet összeállítani.
The extensions are described in the document referred to in point 2(i) of Section 1.
Ezáltal jönnek létre a jelképes ábrázolási utasítások, majd ezek feldolgozásával az ENC-objektumokat ábrázoló szimbólumok,
For each geometry type (point, line, area) there is a separate look-up table.
a feltételes jelképes ábrázolási eljárások készlete, amelyet a megfelelő ábrázolás kiválasztására használnak a hajóparancsnok által választott beállítás szerint (pl. biztonsági mélységvonalaknál), vagy összetett szimbólumok (pl. a bóják és a világítótornyok tetején levő jelzések) esetében,
Each entry in a look-up table consists of the following fields:
azon megfeleltetési táblázatok készlete, amelyek az ENC objektumainak leírását kapcsolják össze a megfelelő jelképes ábrázolási utasításokkal, attól függően, hogy:
6-character code of the feature class (acronym);
a kapcsolat nyilvánvaló, azaz közvetlen kapcsolat van az objektum leírása és annak megjelenítése között, mint például egy bója vagy egy földterület esetében.
Attribute combination;
Ebben az esetben a megfeleltetési táblázat jelképes ábrázolási utasítást tartalmaz egy szimbólum, egy területkitöltés vagy egy vonalstílus megjelenítésére,
Symbolisation instructions;
a kapcsolat feltételes, azaz a körülményektől függ, például a mélységtől, amelynek színkitöltése a biztonsági mélységvonal kiválasztásától függ.
Display priority, 0-9 (comparable with drawing layers);
Ebben az esetben a megfeleltetési táblázat a döntést egy feltételes jelképes ábrázolási eljárástól teszi függővé, amely a megfelelő jelképes ábrázolási utasításokat később választja ki.
Radar code;
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-nek az S-52 valamennyi elemét és annak bővítéseit a következő területeken kell használnia:
Display category (Display base, standard, all other);
megfeleltetési táblázatok,
‘Viewing group’, more refined grouping of features than the display categories.
szimbólumkönyvtár,
Example entry of a look-up table
A bővítéseket az 1. szakasz 2. i) pontjában említett dokumentum ismerteti.
"LNDMRK","CATLMK17_BAR_ ","SY(TOWERS01)","7","O","OTHER","32250"
Valamennyi geometriai alakzathoz (pont, vonal, terület) külön megfeleltetési táblázat tartozik.
In this case the feature LNDMRK is shown by the symbol TOWERS01 with priority 7, if the attribute CATLMK equals 17.
A megfeleltetési táblázatban szereplő bejegyzések a következő mezőkből állnak:
The feature lies over the radar.
az objektumosztály hat karakterből álló kódja (betűszó);
The presentation of features in a specific area that are contained in different cells of the same usage follows the entries in the look-up tables.
attribútumkombináció;
The Presentation Library provides five look-up tables:
jelképes ábrázolási utasítások;
paper chart point symbols,
megjelenítési prioritás, 0-9 (az ábrázolási rétegekhez hasonló);
simplified point symbols,
radarkód;
line symbols,
megjelenítési kategória (alapmegjelenítés, normál megjelenítés, minden egyéb);
plain area boundary symbols,
„nézetcsoport” az objektumoknak a megjelenítési kategóriáknál finomabb csoportosítása.
symbolised area boundary symbols.
ábra
CS procedures shall be generated for features of which the symbolisation
Példa a megfeleltetési táblázatban szereplő bejegyzésre
depends on application settings, e.g. safety contour,
Ebben az esetben az LNDMRK objektumot 7-es prioritással a TOWERS01 szimbólum mutatja, ha a CATLMK attribútum értéke 17.
depends on other features, e.g. top marks and their structure,
Az objektum a radar felett helyezkedik el.
is too complex to be defined in a direct look-up table entry.
A megfelelési táblázatok bejegyzései határozzák meg egy adott terület azon objektumainak megjelenítését, amelyek különböző cellákba tartoznak, de azonos rendeltetésűek.
CS procedures, which shall be modified or implemented in an Inland ECDIS additional to the CS procedures of S-52 are described in the document referred to in point 2(i) of Section 1.
A megjelenítési könyvtár öt megfeleltetési táblázatot tartalmaz:
Colours used in an ECDIS are defined in an absolute manner, independently from the monitor used (using CIE coordinates).
papírtérkép-alapú pontszimbólumok,
This ensures that ECDIS charts look similar on monitors of different suppliers.
egyszerűsített pontszimbólumok,
CIE values are converted into RGB values by means of colour calibration software which must be used by the manufacturer.
vonalszimbólumok,
Commercial displays usual in the trade are seen as matching those requirements.
területhatár egyszerű ábrázolása,
Due to the fact that various light conditions might occur on the bridge of a vessel, it is necessary to offer presentations with different brightness levels.
területhatár jelképes ábrázolása.
For each level a separate colour table exists.
A feltételes jelképes ábrázolási eljárásokat olyan objektumok esetében alkalmazzák, amelyek ábrázolása
The represented colour scheme shall be chosen on the basis of ergonomical and physiological factors and the representation of indications in different colours shall not result in mixed colours by superimposing.
az alkalmazás beállításaitól függ (például biztonsági mélységvonal),
Notice marks which are located at the river bank are presented in the chart displayed by generic symbols (notmrk01, notmrk02 and notmrk03).
más objektumoktól függ (például csúcsjelzésektől és azok felépítésétől),
This does not apply to the notice marks on bridges.
túlságosan összetett ahhoz, hogy meghatározását közvetlenül be lehessen jegyezni egy megfeleltetési táblázatba.
Additionally, applications are required to be able to display the detailed symbol, which is similar to the real world indication, and the full set of object information of a user-selected notice mark.
Az 1. szakasz 2. i. pontjában említett dokumentum tartalmazza, hogy a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS a feltételes jelképes ábrázolási eljárások milyen további módosítását vagy végrehajtását igényli az S-52 feltételes jelképes ábrázolási eljárásai mellett.
Notice marks that are located at bridges, shall be symbolised according to the orientation of the bridge.
Az ECDIS-ben alkalmazott színeket abszolút módon, az alklamazott képernyőtől függetlenül határozzák meg (CIE koordináták).
Notice marks which specify distances or a velocity shall not be symbolised with the number itself, but only with that symbol which gives the general regulation or information.
Ez biztosítja, hogy az ECDIS-térképek különféle gyártók képernyőin hasonló képet mutatnak.
SECTION 4
A gyártó által kötelezően használt színbeállító szoftverrel a CIE értékeket RGB értékekké alakítják át.
OPERATIONAL AND PERFORMANCE REQUIREMENTS, METHODS OF TESTING AND REQUIRED TEST RESULTS
A kereskedelemben fellelhető szokásos képernyők általában megfelelnek ezeknek a követelményeknek.
This Section specifies the minimum requirements contained in Section 1 of this Annex and describes the test procedures and the required results concerning the hardware, the software, the functions, the operation, the display and the interfaces to other equipment on board of vessels.
Mivel a hajó kormányállásában különböző világítási körülmények fordulhatnak elő, különféle fényerővel rendelkező megjelenítésekre van szükség.
OPERATING MODES AND SYSTEM CONFIGURATION
Minden egyes szinthez külön színtábla tartozik.
The Inland ECDIS technical specifications distinguish two operating modes: navigation mode and information mode.
A megjelenített színösszeállítást ergonómiai és fiziológiai tényezők alapján kell kiválasztani és a különböző színű jelzések ábrázolása közötti átfedés nem eredményezhet kevert színeket.
Inland ECDIS equipment designed for operating in navigation mode shall fulfil the requirements of this Annex and the standards on navigational radar equipment and rate-of-turn indicators.
A folyóparton elhelyezett jelzőtáblákat a megjelenített térképen általános szimbólumokkal jelzik (notmrk01, notmrk02 és notmrk03).
For Inland ECDIS in navigation mode a type approval is required by competent authorities referred to in point 2(q) of Section 1.
Ez nem vonatkozik a hidakon elhelyezett jelzőtáblákra.
For Inland ECDIS equipment designed for information mode only, the requirements of this Section 4 are to be understood as technical (operational and performance) requirements.
Az alkalmazásoknak továbbá képeseknek kell lenniük arra, hogy megjelenítsék a részletes – vagyis a valóságos jelzőtáblához hasonló – szimbólumot, és a felhasználó választása szerinti jelzőtáblára vonatkozó összes objektuminformációt.
The producer has to document the conformity with these technical requirements.
A hidakon található jelzőtáblákat a híd fekvésének megfelelően kell ábrázolni.
A type approval is not required for Inland ECDIS in information mode.
A távolságot vagy sebességet jelölő táblát nem magával a számmal jelölik, hanem csak az általános szabályt vagy információt jelölő szimbólummal.
The documentation shall be made available to competent authorities and users on request.
4.
System configuration 1: Inland ECDIS equipment, stand-alone-system without connection to radar
SZAKASZ
In this system configuration only operation in information mode is possible (see Section 4B, Figure 1).
A MŰKÖDÉSRE ÉS A TELJESÍTMÉNYRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK, A VIZSGÁLATI MÓDSZEREK ÉS A MEGKÖVETELT VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK
System configuration 2: Inland ECDIS equipment, parallel installation and connection to radar
Ez a szakasz az e melléklet 1. szakaszában előírt minimumkövetelményeket pontosítja és a hardverre, a szoftverre, a funkciókra, a működésre, a megjelenítésre és a hajó fedélzetén található egyéb berendezésekhez kapcsolódó interfészekre vonatkozó vizsgálati eljárásokat és a megkövetelt vizsgálati eredményeket tartalmazza.
This system configuration allows operation in information mode as well as in navigation mode (see Section 4B, Figure 2).
ÜZEMMÓDOK ÉS RENDSZER-KONFIGURÁCIÓ
System configuration 3: Inland ECDIS equipment, monitor shared with connected radar equipment
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó műszaki előírások két üzemmódot különböztetnek meg: a navigációs módot és az információs módot.
In this system configuration, the monitor of the radar equipment is shared with the Inland ECDIS equipment.
A navigációs módban történő működtetésre tervezett, belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezéseknek meg kell felelniük e melléklet, valamint a radarberendezésekre és fordulásisebesség-kijelzőkre vonatkozó szabványok követelményeinek.
Prerequisite for this mode are matching graphic parameters for both video signals and a video switch, which allows a fast switchover of the video sources (see Section 4B, Figure 3).
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS navigációs módban történő használatához az 1. szakasz 2. q) pontjában említett illetékes hatóságok típusjóváhagyást kérnek.
This system configuration allows operation in information mode as well as in navigation mode.
A kizárólag információs módra tervezett, belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezésekre nézve a 4. szakasz követelményeit technikai (a működésre és a teljesítményre vonatkozó) követelményeknek kell tekinteni.
System configuration 4: Radar equipment with integrated Inland ECDIS functionality
A gyártónak dokumentálnia kell az ezen műszaki követelményeknek való megfelelést.
This system configuration is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality that can be operated in information mode as well as in navigation mode (see Section 4B, Fig.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS információs módban történő használatához nincs szükség típusjóváhagyásra.
4).
A dokumentációt kérésre az illetékes hatóságok és a felhasználók rendelkezésére kell bocsátani.
PERFORMANCE REQUIREMENTS
Rendszer-konfiguráció: Belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS berendezés, önálló rendszer radarkapcsolat nélkül
Inland ECDIS in navigation mode equipment shall be designed and manufactured to withstand typical environmental conditions prevailing on board of a vessel without any degradation in quality and reliability.
Ebben a rendszer-konfigurációban a működtetés kizárólag információs módban lehetséges (lásd 4B. szakasz, 1. ábra).
Furthermore, it shall not disturb other communication and navigation equipment.
Rendszer-konfiguráció: Belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés, párhuzamos telepítés és radarkapcsolat
In the configuration as described in Chapter 2.2.4 of this Section, all components of Inland ECDIS equipment installed inside the wheelhouse shall fulfil the requirements of the class b) ‘protected from weather’ equipment as specified in the standard EN 60945 with the exception that the test temperature range is limited to 0 °C to + 40 °C (whereas the test temperature range in EN 60945 is specified from – 15 °C to + 55 °C) unless specified differently in this Annex.
Ebben a rendszer-konfigurációban a működtetés információs módban és navigációs módban egyaránt lehetséges (lásd 4B. szakasz, 2. ábra).
For the configurations described in Chapters 2.2.2 and 2.2.3 of this Section CE conformity is sufficient.
Rendszer-konfiguráció: Belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS berendezés, közös képernyő a csatlakoztatott radarberendezéssel
Software for the operation, visualisation, and functionality of Inland ECDIS equipment shall be designed, developed, implemented, and tested in accordance with the software requirements described in Section 4A to this Annex.
Ebben a rendszer-konfigurációban a radarberendezés és a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés monitora közös.
The operation of the system shall be simple, appropriate and conform to common human interface standards.
Ennek az üzemmódnak előfeltétele, hogy a két videojel grafikai paraméterei megegyezzenek, és hogy a beérkező videojelek között gyorsan át lehessen váltani egy videokapcsoló segítségével (lásd 4B. szakasz, 3. ábra).
The operational state of the system and the connected technical sub devices has to be clearly indicated.
Ebben a rendszer-konfigurációban a működtetés információs módban és navigációs módban egyaránt lehetséges.
The number of operational controls shall be as low as possible and restricted to the required number.
Rendszer-konfiguráció: Radarberendezés a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS funkciójával integrálva
Wireless remote controls are not permitted.
E rendszer-konfigurációban a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS funkciójával integrált radarberendezésről van szó, amely információs és navigációs módban egyaránt üzemeltethető (lásd 4B. szakasz, 4. ábra).
The ON/OFF switch shall perform and shall be arranged in such a way that inadvertent operation is not possible.
TELJESÍTMÉNYKÖVETELMÉNYEK