natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The CRIA and the CCCMC claimed that retreaders, whether operating or not under tolling arrangements, cannot form part of the Union industry.
Az eredeti alkatrészek ágazatában a tehergépjármű- és autóbuszabroncsok iránti piaci keresletet a tehergépjármű- és az autóbuszgyártás határozza meg, míg a gépjármű-felszerelések ágazatát több tényező alakítja, így a gazdasági tevékenység, az értékesítés, valamint a használatban lévő tehergépjárművek vagy autóbuszok, illetve járműparkok mérete, összetétele és használata.
They considered that retreading is an after service market which cannot be protected by anti-subsidy measures as the retreaders take an existing tyre that is part-worn and reprocess it so it can be used.
A kínai importáruk értékesítése elsősorban a cserealkatrészek piacára összpontosul.
Moreover, retreaders operating on a tolling basis cannot own the casing.
A teljes uniós felhasználáson belül körülbelül 17 %-os részarányt képviselnek a tehergépjármű- és autóbuszgyártóknak értékesített eredeti alkatrészek.
Customers retain ownership of the casing while the casing is serviced and a new tread applied to a worn tyre before it is returned to the owner.
Az Unióban eladott tehergépjármű- és autóbuszabroncsok fennmaradó részét a tehergépjármű- vagy autóbusz-tulajdonosok részére közvetlenül vagy közvetetten értékesített csereabroncsok adják.
Following final disclosure, the CRIA and the CCCMC reiterated their claims that the retreading is a service and considered that the concepts of producer and service provider are mutually exclusive.
A csereabroncsok az abroncsok szélesebb skáláját fedik le, értékesítésükre pedig az értékesítési csatornák nagyobb változatossága és a különféle marketingstratégiák alkalmazása jellemző.
The Commission noted the retreading industry provides a second life (or more as the same casing can be retreaded several times) to a casing originating from a worn-tyre.
A csereabroncsok értékesítése történhet közvetlenül végfelhasználók részére, illetve a gyártókkal kapcsolatban álló vagy a gyártóktól független forgalmazókon keresztül is, akik a terméket viszonteladás keretében értékesítik a végfelhasználóknak.
A worn-tyre is no longer safe to be used on public road and cannot be put back into circulation.
A főbb érékesítési csatornák a következők: forgalmazók részére történő értékesítés, akik a termékeket viszonteladás keretében értékesítik a járműpark-tulajdonosoknak, valamint a járműpark-tulajdonosok részére történő közvetlen, olykor szolgáltatásokkal (ellenőrzéssel, karbantartással és egyéb szolgáltatásokkal) kiegészített értékesítés.
Without the retreading process, the fate of a worn-tyre is to end in a scrap heap; though part of the worn-tyre can be pyrolysed to produce tire-derived fuel.
A márkaépítés (branding) szintén befolyásolja az árat, amelyet a vevők hajlandók a tehergépjármű- és autóbuszabroncsokért kifizetni.
As described in recital (81), retreading is a recycling process whereby a worn tyre is refurbished through a replacement of the tread on an old casing.
A márkákat a vevők – különösen a jobb minőségű abroncsok esetében – gyakran összekapcsolják a minőségről és szolgáltatásokról alkotott képükkel.
Irrespective of ownership arrangements, the retreaders are Union producers whose production process starts from a casing and who are producing a tyre.
A Bizottság megállapította, hogy a legjelentősebb uniós gyártók az 1. és a 2. kategóriában koncentrálódtak, ahol az abroncsok hosszabb élettartammal rendelkeznek és alkalmasak az újrafutózásra.
In addition, the life cycle of worn tyres ends in one of two ways.
Ezek az 1. és a 2. kategóriájú abroncsok esetében elvárt kedvező üzemi tulajdonságok indokolják a jóval magasabb árakat (és haszonkulcsokat).
They are either discarded as a waste or used as a good casing to be retreaded.
A vizsgálat azt mutatta, hogy a nagyobb uniós gyártók a márkahűség kialakításához, illetve annak érdekében, hogy termékeiket megkülönböztessék a 3. kategóriához tartozó, alacsonyabban árazott importabroncsoktól, aktív piaci munkát folytatnak annak tudatosításához, hogy abroncsaik újrafutózhatók.
If considered waste, the owner of the worn tyre may have to pay a fee to dump the worn tyre.
Ennek kapcsán a vizsgálat rávilágított arra, hogy az 1. és a 2. kategóriába tartozó abroncsoknak tulajdonított érték tulajdonképpen nagyban a 3. kategóriabeli újrafutózási ágazat fennállásából ered.
In the second scenario, the worn tyre becomes a source of revenue.
Ugyanakkor szintén a 3. kategória az, amely – köszönhetően annak, hogy az újrafutózott és az új abroncsok egymással könnyen helyettesíthetők – a leginkább kiszolgáltatott az érintett termék alacsonyan árazott kínai behozatalával szemben.
Retreaders may purchase the worn tyre from a service garage or retread a worn tyre under a tolling agreement.
Különösen igaz ez akkor, ha figyelembe vesszük, hogy a felhasználók tisztában vannak azzal, hogy az üzemi tulajdonságok tekintetében nincs jelentősebb különbség az újrafutózott abroncsok és a gyenge minőségű új abroncsok között.
All verified retreaders use two sources of supply (namely either stock casing or tolling agreement) to produce tyres.
Az egymással való helyettesíthetőség miatt az ár játszik meghatározó szerepet abban, hogy abroncsvásárláskor a vevők újrafutózott, vagy a 3. kategóriához tartozó új abroncsokat választanak-e.
The purchase price of a worn tyre was on average around 10 % of the overall cost of production of a retreaded tyre.
A Bizottság annak érdekében, hogy a jelenlegi vizsgálat végső szakaszára a lehető legteljesebb képet alakíthassa ki, felkérte az érdekelt feleket, hogy tegyék meg az előzetes értékeléssel kapcsolatos észrevételeiket, továbbá szolgáltassanak az említett elemzést megerősítő vagy cáfoló információkat.
The Commission considered that the difference in costs of production or in the added value between the two ways of retreading casings, was not significant, and regarded those as two different business models of retreading.
Számos érdekelt fél vitatta az új abroncsok és az újrafutózott abroncsok, valamint a termékkategóriák közötti kapcsolatot.
Therefore, the Commission concluded that the retreaders were part of the Union industry since they bring into existence the product concerned.
A Bizottság a kapcsolatra vonatkozóan az aktához fűzött feljegyzésben gyűjtötte egybe az e témával kapcsolatos összes információt.
As a result, data provided by the retreaders and verified by the Commission (including actual costs and sales prices) were used for the establishment of the injury indicators and the injury margin calculation.
Ami az (634) preambulumbekezdést illeti, a CRIA és CCCMC azt állította, hogy nem került sor az 1. és 2. kategóriába tartozó abroncsokhoz való érték-hozzárendelésre az újrafutózó ipar létezése folytán.
Union consumption
Az újrafutózási ágazat jelentőségére vonatkozó információkat jól népszerűsítik, és azok nyilvánosan hozzáférhetőek.
As mentioned in the recital (50), the Commission carried out verification visits at the premises of two unrelated importers.
A (90) preambulumbekezdésben említettek szerint, az új abroncsok gyártói egyúttal újrafutózott abroncsokat is gyártanak.
It was found that the imports of the product concerned were also declared during the period considered under the CN codes 40119000 and 40119900.
Egyes kínai exportáló gyártóknak saját márkáik vannak az újrafutózott abroncsok esetében, például a Hankook Alphatread vagy a Giti Genesis.
These imports concerned tier 3 tyres.
Ahogyan az abroncsok közötti kapcsolatra vonatkozó, az aktához fűzött feljegyzés kifejti, a Bizottság megállapította, hogy a legnagyobb abroncsgyártók, többek között a kínai exportáló gyártók jelen voltak az újrafutózási ágazatban.
However, it was not possible to establish whether there was a systemic problem with the declaration of the product concerned, or whether the issue was limited to this particular importer.
A Hankook csoport az újrafutózási tevékenységéhez igénybe vesz uniós újrafutózó vállalatokat, például az egyesült királysági Vacu-Lug vállalatot vagy az olaszországi B.R.P.
In addition, the total volume reported by the cooperating Chinese exporting producers in the investigation period exceeded the total of imports originating from the People's Republic of China provided by Eurostat Comext.
Pneumatici vállalatot.
However, as there is no data reported by these exporting producers concerning the preceding years the Commission decided to follow a conservative approach and not to revise the import volumes from the PRC.
A Giti Genesis (korábbi nevén GT Ree Tread) az egyesült királysági Vacu-Lug társaságot veszi igénybe.
It was subsequently found that the sales of tread suppliers that were not members of ETRMA Europool had been omitted when provisionally establishing the Union consumption.
Ráadásul a Pirelli Olaszország 2009-ben (az Unióban újrafutózási megoldásokat kínáló) Marangoni vállalattal aláírt szerződés vonatkozásában kijelentette, hogy ez a projekt, amely a Pirelli Truck szolgáltatásnyújtásának megerősítését és bővítését célzó stratégia része, arra hivatott, hogy hozzáadott értékkel gyarapítsa különösen a 88-as és a 01-es széria új termékeit, amelyek 2009-ben kerültek az európai piacra, és amelyeket egyebek mellett az újrafutózásra való kiváló alkalmasság jellemez.
Therefore, the Commission revised the Union consumption for the period considered.
Más gyártók is forgalmaznak újrafutózható abroncsokat, például az Athos márkaimportőr, amennyiben az Athos-abroncsok utánvághatóak és alkalmasak hideg és meleg újrafutózásra, valamint az Aeolus márka is (beszámolók szerint mindkettő 3. kategóriába tartozó abroncsokat gyárt).
As a result, the revised Union consumption developed as follows:
Ez azt jelzi, hogy az újrafutózhatóság az Európai Unióban és az érintett országban egyaránt fontos értékmeghatározó tényező.
Table 1
A Bizottság vizsgálata tulajdonképpen kiderítette, hogy a „felső kategóriás” abroncsok gyártói nagymértékben hagyatkoznak az újrafutózási ágazat létezésére és rendelkezésre állására, nemcsak azért, hogy a piaci megítélésük szerint kiemelkedő értéket képviseljenek, hanem a vevői és az üzletmenet-folytonossági stratégiájukhoz is.
Union consumption (in items)
Ezenfelül ahogyan az abroncsok közötti kapcsolatra vonatkozó, az aktához fűzött feljegyzésből kiderül, az Unióban és az érintett országban működő gyártási ágazat az újrafutózhatóságot egyszerű marketingeszköznél többnek, de a magasabb termékkategóriák esetében valódi értékösztönzőnek is tekinti.
Source: ETRMA and tread suppliers not members of ETRMA Europool.
Ennek megfelelően a felső kategóriák értéke és értékesítési ára szervesen kapcsolódik az egészséges „downstream” újrafutózási ágazathoz.
Investigation period
A fenti indokok alapján a Bizottság az (634) preambulumbekezdésben kifejtette, hogy „az 1. kategóriába és a 2. kategóriába tartozó abroncsokhoz rendelt érték egy nagy része valójában az újrafutózó ágazat 3. kategóriában való létezéséből fakad”.
Total Union consumption
A Bizottság ennek alapján megerősítette az új és az újrafutózott abroncsok közötti, valamint az abroncsok közötti kapcsolatra vonatkozó eredeti ténymegállapításait.
Index 2014 = 100
Az (635) preambulumbekezdés kapcsán a CRIA és a CCCMC úgy vélte, hogy a Bizottság nem hozta nyilvánosságra az újrafutózott abroncsok egymással való könnyű helyettesíthetőségére vonatkozó forrást, amely viszont az újrafutózott vagy 3. kategóriába tartozó új abroncsok vásárlására vonatkozó vevői döntés során meghatározó tényezőnek tartotta az árat.
Accordingly, the Union consumption increased over the period considered.
A Bizottság elfogadta ezt az állítást.
Over the period considered the consumption increased by 6,1 %, from around 20,5 million tyres in 2014 to around 21,7 million tyres in the investigation period.
Ennek megfelelően az abroncsok közötti kapcsolatra vonatkozó, az aktához fűzött feljegyzésében közös értékesítési csatornákkal rendelkező, különböző kategóriákra vonatkozó példákat mutatott be.
Background regarding the Union market
Az érintett országból érkező behozatal
General description
Az érintett országból érkező behozatal volumene és piaci részesedése
The Union market for lorry and bus tyres is a very competitive market, with multiple producers and brands.
A Bizottság a behozatal volumenét az Eurostat adatai alapján határozta meg.
The Union market is divided between the original equipment sales to lorry or bus manufacturers and the replacement market.
Az érintett országból az Unióba irányuló behozatal és a piaci részesedés az uniós felhasználás (626) preambulumbekezdés szerinti, felülvizsgált számítása alapján a következőképpen alakult:
Market demand for lorry and bus tyres in the original equipment sector is driven by lorry and bus production while the aftermarket sector is influenced by many factors, including economic activity, sales, size, composition and use of the lorries or buses and fleets in service.
táblázat
Chinese imports' sales are concentrated mainly in the replacement market.
A behozatal volumene (darab) és piaci részesedése
Around 17 % of the total Union consumption is original equipment sold to lorries and buses manufacturers.
Forrás: az Eurostat Comext-adatbázisa
The remainder of lorries and bus tyres sales in the Union are sold as replacement tyres directly or indirectly to the lorries or bus owners.
A Kínából érkező behozatal volumene (darab)
The replacement tyres cover a broader range of tyres and are sold through a wider variety of channels with different marketing strategies.
Piaci részesedés
Replacement tyres may be sold directly to end-users or through related or unrelated distributors which will then resell to the end-users.
Az Eurostat-adatok alapján a Kínából érkező behozatal volumene a figyelembe vett időszak alatt 32 %-kal, a 2014. évi mintegy 3,5 millió abroncsról a vizsgálati időszakra körülbelül 4,6 millió abroncsra nőtt.
Main sales channels are sales to distributors who resell them to fleet owners or direct sales to fleet owners sometimes alongside services (control, maintenance, services).
Ennek következtében a kínai behozatal piaci részesedése – az egyre bővülő piacon – 16,9 %-ról 21,1 %-ra emelkedett.
Branding also influences the price customers are willing to pay for lorry and bus tyres.
A China National Tire csoport és a Pirelli azt állította, hogy a Bizottságnak az elemzéshez figyelembe kellett volna vennie az uniós felhasználás növekedését, és külön elemzést kellett volna készítenie a három termékkategória esetében.
Brands are often linked with perceived quality and service, and more for higher quality tyres.
Amint azt a (697) preambulumbekezdés elmagyarázza, az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzetét összesítve elemezte a Bizottság, és ez magában foglalta a behozatal elemzését is.
Interconnection between new and retreaded tyres
Csak egyes kulcsfontosságú mikroökonómiai mutatók esetében került sor a termékkategóriák szintjén végzett további elemzésre tekintettel az uniós piac szegmentációjára.
The Commission determined that the main Union producers concentrated in tiers 1 and 2, where tyres were/are designed to have a long life cycle and to be retreadable.
Az érintett termék Kínából érkező behozatali volumene nőtt.
That justified significantly higher prices (and profit margins) for expected high performances for tiers 1 and 2 tyres.
Az Eurostat Comext adatbázisából származó (a (623)–(624) preambulumbekezdésben ismertetettek szerint esetlegesen alulbecsült) behozatali statisztikák alapján a Kínából érkező behozatal volumenének ilyen növekedése abszolút és relatív értékben is jelentős volt.
In fact, the investigation showed that the larger Union producers actively market retreadability of their tyres as a way to create brand loyalty and distinguish themselves from lower-priced imports of tier 3 tyres.
Az érintett országból érkező behozatal árai
As such, the investigation has shown that a large part of the value attributed to tiers 1 and 2 tyres originate, in fact, from the existence of the retreading industry in tier 3.
A Bizottság az importárakat az Eurostat adatai alapján határozta meg.
The high interchangeability of retreaded and new tyres, however, makes tier 3 also the most vulnerable to low-priced Chinese imports of the product concerned.
A behozatal révén megvalósuló áralákínálás megállapításához a mintában szereplő kínai exportáló gyártók adatai szolgáltak alapul.
This is true in particular when considering that the users are aware that, performance-wise, retreaded and low-quality new tyres are not significantly distinguishable.
Az érintett országból az Unióba érkező behozatal átlagára a következőképpen alakult:
That interchangeability in turn, establishes price as the determining factor in the customer's decision to purchase a retreaded or tier 3 new tyres.
táblázat
The Commission invited interested parties to comment on the preliminary assessment and to provide information supporting or contradicting that analysis so as to arrive at as complete a picture as possible at the final stage of this investigation.
Importárak (EUR/darab)
A number of interested parties have challenged the interconnection between new and retreaded tyres and among tiers.
Kína
The Commission compiled all information on this matter in a note for the file on interconnection.
Az Unióba érkező kínai behozatal árai a figyelembe vett időszakban 11 %-kal csökkentek.
Regarding recital (634), the CRIA and the CCCMC claimed that there was no value attribution to tiers 1 and 2 tyres from the existence of the retreading industry.
A China National Tire csoport és a Pirelli azt állította, hogy a Bizottság által végzett elemzés nem hivatkozik a piac szegmentálódására, és csak az Eurostat számadatait közli, a mintában szereplő exportáló gyártóktól gyűjtött behozatali számadatokra nem hivatkozik.
Information regarding the importance of the retreading business is well spread out and publicly available.
Ahogyan a (697) preambulumbekezdés kifejti, a Bizottság az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzetét összesített formában elemezte, egyes mikrogazdasági mutatókat pedig emellett – az uniós piac szegmentálása miatt – kategóriák szerinti bontásban is elemzett.
As mentioned in recital (90), the producers of new tyres are also producing retreaded tyres.
Az alákínálásra vonatkozó számításokban azonban a Bizottság a mintában szereplő exportáló gyártók árait tulajdonképpen annak a konkrét termékkategóriának a figyelembevételével hasonlította össze az uniós gyártók áraival, amelybe tartoztak.
As explained in the note for the file on interconnection, the Commission found that the main tyre producers, including Chinese exporting producers, were engaged in the retreading business.
A Bizottság számára nem volt világos, hogy az átváltási árfolyam miért releváns, mivel a kárkülönbözet kiszámítása során az összehasonlításhoz használt árak mindegyikét euróban fejezte ki.
Hankook Group relies on Union retreaders such as Vacu-Lug in the United Kingdom or B.R.P. Pneumatici in Italy for its retreading activity.
Ennélfogva az USD és az EUR közötti ingadozásnak nem volt szerepe sem az alákínálás meghatározásában, sem az intézkedések szintjének meghatározásában.
Giti Genesis previously known as GT Ree Tread relies on Vacu-Lug in the United Kingdom.
Ezért a Bizottság elutasította ezt az állítást.
Moreover, Pirelli Italy declared in 2009 concerning a contract signed with Marangoni (a Union provider of retread solutions) that this project, which is part of the strategy of strengthening and enlarging the supply of services by Pirelli Truck, aims to add value in particular to the new products in the 88 Series and the 01 Series, launched on the European market in 2009, characterized, among other qualities, by their high suitability for retreading.
Néhány érdekelt fél (a Pirelli, a Giti csoport) azt állította, hogy az Eurostat szerint az elmúlt három évben a kínai importárak (elsősorban a 3. kategóriába tartozó abroncsokkal összefüggésben) csak a csökkenő nyersanyagárak miatt csökkentek (darabonként 15,6 EUR-val).
Other producers are also marketing that their tyres are retreadable, for instance Athos brand importer providing that Athos tyres are regroovable and suitable for cold and hot retreading as well as the Aeolus brand (reported both as tier 3).
A felek azt állították, hogy a nyersanyagok (a természetes gumi és az olaj) ára jelentősen visszaesett, ami következetes hatást gyakorolt az importárakra a vizsgálati időszakban.
This shows that retreadability is a significant value factor both in the European Union and in the country concerned.
Az érintett országból az Unióba irányuló behozatal átlagára a főbb nyersanyagok árainak alakulásával egyidejűleg az alábbiak szerint alakult:
Indeed, the Commission's investigation has shown that ‘upper tier’ producers rely heavily on the existence and availability of a retreading industry to not only create high value market perception, but also for their consumer and business continuity strategies.
táblázat
As the note for the file on interconnection in addition shows, retreadability is viewed by the production industry in the Union and the country concerned as more than a mere marketing asset, but a real value driver for the upper tiers.
Az importárak és a főbb nyersanyagok árainak alakulása
Accordingly, the value and sales price of the upper tiers are indissolubly linked to a healthy retreading industry ‘downstream’.
Forrás: Eurostat Comext és a panasz
It is for those reasons that the Commission, in recital (634), stated that ‘a large value attributed to tiers 1 and tier 2 tyres originate, in fact, from the existence of a retreading industry in tier 3’.
Kínai importárak (EUR/darab)
On that basis, the Commission confirmed its initial findings on the interconnection between new and retreaded tyres and among tiers.
Természetes gumi:
Regarding recital (635), the CRIA and the CCCMC considered that the Commission did not disclose the source of the high interchangeability of retreaded tyres that, in turn, established price as a determining factor in the customer's decision to purchase a retreaded or tier 3 new tyres.
SGX RSS3 USD/tonna
The Commission accepted that claim.
SGX TSR20 USD/tonna
Accordingly, in its note for the file on interconnection, it showed examples of tyres of different tiers having common sales channels.
Butadién USc/font
Imports from the country concerned
Brent-mutató USD/hordó
Volume and market share of the imports from the country concerned
A figyelembe vett időszakban a kínai importárak nem tükrözték a nyersanyagárak alakulását.
The Commission established the volume of imports on the basis of Eurostat.
Míg a kínai importárak stabilak maradtak 2014 és 2015 között, a főbb nyersanyagok ára jelentősen csökkent: 20 %-kal a természetes gumi esetében, és kb. 45 %-kal a butadién és a Brent-mutatók esetében.
Imports into the Union from the country concerned and the market share, on the basis of the revised Union consumption calculation as per recital (626), developed as follows:
Miközben a kínai importárak 12 %-kal csökkentek 2015 és 2016 között, a nyersanyagárak meglehetősen stabilak maradtak.
Table 2
Végezetül 2016-ban és a vizsgálati időszakban, amikor a legtöbb nyersanyag ára 2016 második negyedévétől 2017 első negyedévéig számottevően emelkedett, a kínai importárak stabilak maradtak.
Import volume (in items) and market share
A Bizottság azt a következtetést vonta le, hogy a kínai importárak nem voltak kapcsolatban a nyersanyagárak alakulásával.
Source: Eurostat Comext
Áralákínálás
Volume of imports from PRC (in items)
A vizsgálati időszak alatti áralákínálás meghatározásához a Bizottság az alábbi tényezőket hasonlította össze:
Market share
a mintában szereplő uniós gyártók által az Unió piacán független vevőknek történő értékesítés során alkalmazott értékesítési árak gyártelepi szintre igazított terméktípusonkénti és szegmensenkénti súlyozott átlaga; valamint