natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pursuant to point (b) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee set up under Article 23 of the Agreement (the ‘Joint Committee’) amends or adapts control documents and other models of documents established in the Annexes to the Agreement.
A megállapodás 24. cikke (2) bekezdésének b) pontja értelmében a megállapodás 23. cikke által létrehozott vegyes bizottság (a továbbiakban: a vegyes bizottság) módosítja vagy kiigazítja a megállapodás mellékleteiben meghatározott ellenőrzési okmányok és egyéb okmányok mintáit.
In order to incorporate future measures taken within the Union, and in accordance with point (c) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee amends or adapts Annex 1 regarding the conditions applying to road passenger transport operators, as well as Annex 2 concerning technical standards applying to buses and coaches.
A vegyes bizottság az Unió jövőbeli intézkedéseinek beépítése céljából a megállapodás 24. cikke (2) bekezdésének c) pontjával összhangban módosítja vagy kiigazítja a megállapodásnak a közúti személyszállítókra alkalmazandó feltételekről szóló 1. mellékletét, valamint az autóbuszokra vonatkozó műszaki előírásokról szóló 2. mellékletét.
In accordance with point (e) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee also amends or adapts the requirements concerning the social provisions.
A megállapodás 24. cikke (2) bekezdésének e) pontjával összhangban a vegyes bizottság módosítja és kiigazítja a szociális rendelkezésekre vonatkozó előírásokat is.
The last update of Union legislation in the Agreement, which was introduced by Decision No 1/2011 of the Joint Committee, takes into account Union acts adopted until the end of 2009.
A megállapodásban szereplő uniós jogszabályok legutóbbi, a vegyes bizottság 1/2011 határozatával bevezetett aktualizálása a 2009 végéig elfogadott uniós jogi aktusokat veszi figyelembe.
The Joint Committee is to adopt a Joint Committee Decision updating the Agreement to legislative and technical progress, during its meetings in 2018.
A vegyes bizottság 2018. évi ülésein a tervek szerint elfogadja a megállapodást a jogalkotási fejlemények és a műszaki fejlődés tekintetében aktualizáló vegyesbizottsági határozatot.
Council Decision (EU) 2016/1146 established the European Union position on a draft Decision by the Joint Committee taking into account Union acts adopted until the end of 2015.
A (EU) 2016/1146 tanácsi határozat a 2015 végéig elfogadott uniós jogi aktusok figyelembevételével meghatározta a vegyes bizottság határozattervezetére vonatkozó európai uniós álláspontot.
In the course of negotiations with the other Contracting Parties of the Agreement, it became clear that some amendments needed to be introduced to the text approved by the Council.
A megállapodás többi szerződő felével folytatott tárgyalások során nyilvánvalóvá vált, hogy a Tanács által jóváhagyott szöveget néhány helyen módosítani kell.
These concerned, in particular, the relationship between the Union rules in respect of the smart tachograph and the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) (the ‘AETR Agreement’) and, given the situation in some Contracting Parties to the Interbus Agreement, a transitional period regarding the amounts of compensation established in Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council.
Ezek a módosítások különösen az intelligens menetíró készülékre vonatkozó uniós szabályok és a nemzetközi közúti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szóló európai megállapodás (AETR) (a továbbiakban: AETR-megállapodás) közötti kapcsolatot, valamint – az Interbus-megállapodás egyes szerződő feleinek helyzete miatt – a 181/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 7. cikkében megállapított kártérítési összegekre vonatkozó átmeneti időszakot érintik.
It is appropriate to repeal Council Decision (EU) 2016/1146 and to establish a new position to be taken on the Union's behalf in the Joint Committee, during its meetings in 2018, as the Decision to be adopted by that committee will be binding on the Union.
Helyénvaló hatályon kívül helyezni az (EU) 2016/1146 tanácsi határozatot és meghatározni az Unió által a vegyes bizottság 2018. évi ülésein képviselendő új álláspontot, mivel a vegyes bizottság határozata kötelező erejű lesz az Unióra nézve.
The position of the Union within the meetings of the Joint Committee from 2018 should therefore be based on the attached draft Decision,
Ezért a vegyes bizottság 2018. évi ülésein az Unió által képviselendő álláspontnak a csatolt határozattervezeten kell alapulnia,
The position to be taken on behalf of the Union during the meetings of the Joint Committee set up under Article 23 of the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement) shall be based on the draft Decision of the Joint Committee attached to this Decision.
Az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló megállapodás (Interbus-megállapodás) 23. cikke alapján létrehozott vegyes bizottság ülésein az Unió által képviselendő álláspont a vegyes bizottságnak az e határozathoz csatolt határozattervezetén alapul.
Council Decision (EU) 2016/1146 is repealed.
A (EU) 2016/1146 tanácsi határozat hatályát veszti.
This decision and the decision of the Joint Committee shall be published in the Official Journal of the European Union.
Ezt a határozatot és a vegyes bizottság határozatát ki kell hirdetni az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
OJ L 321, 26.11.2002, p. 13.
Az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbus-megállapodással létrehozott vegyes bizottság 1/2011 sz. határozata (2011. november 11.) a bizottság eljárási szabályzatának elfogadásáról, valamint a megállapodás közúti fuvarozókra vonatkozó feltételekről szóló 1. mellékletének, a megállapodás autóbuszokra vonatkozó műszaki előírásokról szóló 2. mellékletének, és a megállapodás 8. cikkében említett szociális rendelkezésekre vonatkozó előírások kiigazításáról (2012/25/EU) (HL L 8., 2012.1.12., 38. o.).
Council Decision 2002/917/EC of 3 October 2002 on the conclusion of the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (OJ L 321, 26.11.2002, p. 11).
A Tanács 2002/917/EK határozata (2002. október 3.) az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló INTERBUS-megállapodás megkötéséről (HL L 321., 2002.11.26., 11. o.).
Information on the entry into force of the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (OJ L 321, 26.11.2002, p. 44).
Tájékoztatás az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbus-megállapodás hatálybalépésének időpontjáról (HL L 321., 2002.11.26., 44. o.).
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 adopting its rules of procedure and adapting Annex 1 to the Agreement regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 to the Agreement concerning the technical standards applying to buses and coaches and the requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement (OJ L 8, 12.1.2012, p. 38).
Az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbus-megállapodással létrehozott vegyes bizottság 1/2011 sz. határozata (2011. november 11.) a bizottság eljárási szabályzatának elfogadásáról, valamint a megállapodás közúti fuvarozókra vonatkozó feltételekről szóló 1. mellékletének, a megállapodás autóbuszokra vonatkozó műszaki előírásokról szóló 2. mellékletének, és a megállapodás 8. cikkében említett szociális rendelkezésekre vonatkozó előírások kiigazításáról (HL L 8., 2012.1.12., 38. o.).
Council Decision (EU) 2016/1146 of 27 June 2016 on the position to be adopted, on behalf of the European Union, within the Joint Committee established under the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as regards draft Decision No 1/2016 of that Committee (OJ L 189, 14.7.2016, p. 48).
A Tanács (EU) 2016/1146 határozata (2016. június 27.) az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló megállapodással (Interbus-megállapodás) létrehozott vegyes bizottságban az 1/2016 határozattervezetre vonatkozóan az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról (HL L 189., 2016.7.14., 48. o.).
The Contracting Parties of the Interbus Agreement are the European Union, Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Republic of Moldova, Montenegro, Republic of Turkey and Ukraine.
Az Interbus-megállapodás szerződő felei az Európai Unió, az Albán Köztársaság, Bosznia-Hercegovina, Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, a Moldovai Köztársaság, Montenegró, a Török Köztársaság és Ukrajna.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Az Európai Parlament és a Tanács 181/2011/EU (2011. február 16.) rendelete az autóbusszal közlekedő utasok jogairól és a 2006/2004/EK rendelet módosításáról (HL L 55., 2011.2.28., 1. o.).
DECISION No x/xxxx OF THE JOINT COMMITTEE ESTABLISHED UNDER THE AGREEMENT ON THE INTERNATIONAL OCCASIONAL CARRIAGE OF PASSENGERS BY COACH AND BUS (INTERBUS AGREEMENT)
AZ AUTÓBUSSZAL VÉGZETT NEMZETKÖZI KÜLÖNJÁRATI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSRÓL SZÓLÓ MEGÁLLAPODÁSSAL (INTERBUS-MEGÁLLAPODÁS) LÉTREHOZOTT VEGYES BIZOTTSÁG X/XXXX HATÁROZATA
of [ADD DATE]
[DÁTUM]
adapting Article 8 of the Agreement and Annexes 1, 2, 3 and 5 to the Agreement, adapting the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’, introducing a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’, and repealing Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee
a megállapodás 8. cikkének, 1., 2., 3. és 5. mellékletének, valamint az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 4. cikk és az 1. melléklet tekintetében teendő nyilatkozat mintájának kiigazításáról, az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 181/2011/EU rendelet 7. cikke tekintetében teendő nyilatkozat mintájának bevezetéséről, továbbá a vegyes bizottság 1/2011 ajánlásának hatályon kívül helyezéséről
Having regard to the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as updated by the Decision of the Joint Committee No 1/2011, and in particular Article 24 of the Agreement,
tekintettel az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló, az 1/2011 vegyesbizottsági határozattal aktualizált megállapodásra (Interbus-megállapodás) és különösen annak 24. cikkére,
Article 23 of the Interbus Agreement (the ‘Agreement’) establishes a Joint Committee in order to facilitate the management of the Agreement (the ‘Joint Committee’).
Az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló megállapodás (Interbus-megállapodás) (a továbbiakban: a megállapodás) 23. cikke a megállapodás igazgatásának megkönnyítése érdekében vegyes bizottságot (a továbbiakban: vegyes bizottság) hoz létre.
In accordance with point (b) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee amends or adapts the control documents and other models of documents established in the Annexes to the Agreement.
A megállapodás 24. cikke (2) bekezdésének b) pontja értelmében a vegyes bizottság módosítja vagy kiigazítja a megállapodás mellékleteiben meghatározott ellenőrzési okmányok és egyéb okmányok mintáit.
In order to incorporate future measures taken within the Union, and in accordance with point (c) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee amends or adapts the Annexes concerning technical standards applying to buses and coaches, as well as Annex 1 regarding the conditions applying to road passenger transport operators.
A vegyes bizottság az Unió jövőbeli intézkedéseinek beépítése céljából a megállapodás 24. cikke (2) bekezdésének c) pontjával összhangban módosítja vagy kiigazítja az autóbuszokra vonatkozó műszaki előírásokról szóló mellékleteket, valamint a közúti személyszállítókra alkalmazandó feltételekről szóló 1. mellékletet.
To that end, the Joint Committee should act when the Agreement needs to be updated to take technical and legislative progress into account.
E célból a vegyes bizottságnak kell eljárnia, amennyiben a megállapodást a műszaki fejlődés és a jogalkotási fejlemények figyelembevétele érdekében kell aktualizálni.
It is now appropriate to incorporate new measures that the Union has adopted since then.
Mivel ez elavult, hatályon kívül kell helyezni,
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee sets out a technical report used for the roadside checks of coaches and buses.
A megállapodás 8. cikkében említett szociális rendelkezésekre vonatkozó előírások, a megállapodás 1. mellékletében foglalt, a közúti személyszállítókra vonatkozó feltételek, a megállapodás 2. mellékletében foglalt, az autóbuszokra vonatkozó műszaki előírások, a megállapodás 3. mellékletében foglalt, a nem engedélyköteles különjáratok ellenőrzési okmányának mintája, és a megállapodás 5. mellékletében foglalt, a nem liberalizált különjáratok engedélyének mintája az e határozat mellékletében foglaltaknak megfelelően kiigazításra kerül.
It has become outdated and should therefore be repealed,
Továbbá az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 4. cikk és az 1. melléklet tekintetében teendő nyilatkozat mintája az e határozat mellékletében foglaltaknak megfelelően kiigazításra kerül.
The requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement, the conditions applying to road passenger transport operators set out in Annex 1 to the Agreement, the technical standards applying to buses and coaches set out in Annex 2 to the Agreement, the Model of control document for occasional services exempted from authorisation set out in Annex 3 to the Agreement and the Model of authorisation for non-liberalised occasional services set out in Annex 5 to the Agreement are adapted in accordance with the Annex to this Decision.
Ezenkívül a megállapodás kiegészítésre kerül az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 181/2011/EU rendelet 7. cikke tekintetében teendő nyilatkozat mintájával.
Also, the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is adapted in accordance with the Annex to this Decision.
Az Interbus-megállapodáshoz csatolt, a „Minta az Interbus szerződő feleinek a 4. cikk és az 1. melléklet értelmében teendő nyilatkozatához” kiigazításra, és az Interbus-megállapodás egy új, 6. mellékletébe kerül.
In addition, a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’ is added to the Agreement.
Az Interbus-megállapodás egy új, 6. melléklettel egészül ki, az alábbiak szerint:
The attachment to the Interbus Agreement, namely the ‘Model of declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is adapted and moved to new Annex 6 to the Interbus Agreement.
6.
A new Annex is added to the Interbus Agreement, as follows:
MELLÉKLET
ANNEX 6
Az Interbus-megállapodás szerződő felei által teendő nyilatkozat mintái
Models of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties
A közúti személyszállítókra vonatkozó feltételek
Conditions applying to road passenger transport operators
A 4.
DECLARATION BY … (Name of the Contracting Party) CONCERNING ARTICLE 4 AND ANNEX 1
CIKK ÉS AZ 1.
The four conditions established in Chapter I of Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51):
MELLÉKLET TEKINTETÉBEN NYILATKOZATTEVŐ: … (a megállapodás szerződő felének neve)
have been introduced in the national legislation by
A közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról és a 96/26/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. október 21-i 1071/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 300., 2009.11.14., 51. o.)
(reference to the Law);
I. fejezetében megállapított négy feltételt:
will be introduced in the national legislation
a nemzeti jogszabályokba a
(date).
(hivatkozás a jogszabályra) útján bevezették;
Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
….-án/-én (időpont)
(to be made within two month after the adoption of Decision No x/xxxx of the Joint Committee established under the Interbus Agreement)
fogják bevezetni a nemzeti jogszabályokba.
DECLARATION BY … (Name of the Contracting Party)
Az Interbus-megállapodás szerződő felei által az autóbusszal közlekedő utasok jogairól és a 2006/2004/EK rendelet módosításáról szóló, 2011. február 16-i 181/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 55., 2011.2.28., 1. o.) 7. cikke tekintetében teendő nyilatkozat mintája
As far as Article 7 of Regulation (EU) 181/2011 is concerned, the existing national legislation of the declarant establishes the following maximum limits for compensation for death, including reasonable funeral expenses, or personal injury as well as for loss of or damage to luggage due to accidents arising out of the use of the bus or coach, of no less than:
(Benyújtandó az Interbus-megállapodással létrehozott vegyes bizottság X/XXXX határozatának elfogadását követő két hónapon belül.)
EUR … (or equivalent in national currency) per passenger;
NYILATKOZATTEVŐ: … (a megállapodás szerződő felének neve)
EUR … (or equivalent in national currency) per item of luggage.
A 181/2011/EU rendelet 7. cikke tekintetében a nyilatkozattevő hatályos nemzeti jogszabálya előírja, hogy az autóbuszjárat igénybevétele során bekövetkező balesetekből származó elhalálozás – ideértve a temetéssel kapcsolatos indokolt költségeket is – vagy személyi sérülés, valamint a poggyász elvesztése vagy károsodása esetén a kártérítés felső határa nem lehet alacsonyabb, mint
Does the declarant's current national existing legislation foresee that in the event of damage to a wheelchair, other mobility equipment or assistive devices the amount of compensation is equal to the cost of replacement or repair of the equipment lost or damaged?
utasonként … EUR (vagy ennek megfelelő nemzeti pénznem);
YES ☐ NO ☐
poggyászdarabonként … EUR (vagy ennek megfelelő nemzeti pénznem).
It is envisaged that the financial amounts stipulated in Article 7(2) of Regulation (EU) 181/2011 as well as the compensation in the event of damage to a wheelchair, other mobility equipment or assistive devices will be adapted by the declarant to the requirements of the Regulation by … (date, no later than three years from the entry into force of Decision No x/xxxx of the Joint Committee under the Interbus Agreement or, as the case may be, not later than three years from the date of ratification of the Interbus Agreement by a new Contracting Party).
Előírja a nyilatkozattevő hatályos nemzeti jogszabálya, hogy kerekes szék vagy egyéb mozgást segítő berendezés vagy segédeszköz károsodása esetén a kártérítés összegének azonosnak kell lennie az elveszett vagy károsodott eszköz pótlásának vagy javításának költségével?
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee is repealed.
IGEN ☐ NEM ☐
Done at Brussels, [ADD DATE].
A nyilatkozattevő a 181/2011/EU rendelet 7. cikkének (2) bekezdése szerinti pénzösszegeket, valamint a kerekes szék vagy egyéb mozgást segítő berendezés vagy segédeszköz károsodása esetén a kártérítés összegét a rendelet követelményeihez fogja igazítani a következő időpontig: … (legkésőbb az Interbus-megállapodás szerinti vegyes bizottság X/XXXX határozatának hatálybalépésétől számított három éven belül, illetve – adott esetben – az Interbus-megállapodás új szerződő fél általi megerősítésének időpontjától számított három éven belül).
For the Joint Committee
A vegyes bizottság 1/2011 ajánlása hatályát veszti.
The Chairman
Kelt Brüsszelben, [DÁTUM]-án/-én.
The Secretary
a vegyes bizottság részéről
The number and year of the forthcoming Joint Committee Decision is presented as ‘x/xxxx’.
az elnök
The earlier nomination was ‘1/2016’.
a titkár
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 adopting its rules of procedure and adapting Annex 1 to the Agreement regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 to the Agreement concerning the technical standards applying to buses and coaches and the requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement (2012/25/EU) (OJ L 8, 12.1.2012, p. 38).
A vegyes bizottság leendő határozatának hivatkozási száma és évszáma „X/XXXX” formában kerül megadásra.
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee set up under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 concerning the use of a technical report for coaches and buses with a view to facilitating the monitoring of the provisions of Articles 1 and 2 of Annex 2 to the Agreement (OJ L 8, 12.1.2012, p. 46).
A korábbi hivatkozási szám az 1/2016 volt.
ANNEX
HL L 321., 2002.11.26., 13. o.
Adaptation of Article 8 regarding social provisions, Annex 1 regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 regarding the technical standards applying to buses and coaches, Annex 3 regarding the Model of control document for occasional services exempted from authorisation and Annex 5 regarding the Model of authorisation for non-liberalised occasional services, adaptation of the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ as well as the introduction of a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’
Az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbus-megállapodással létrehozott vegyes bizottság 1/2011 ajánlása (2011. november 11.) a megállapodás 2. mellékletének 1. és 2. cikkében foglalt rendelkezések ellenőrzésének megkönnyítése érdekében az autóbuszokra vonatkozó műszaki jelentés használatáról (HL L 8., 2012.1.12., 46. o.).
In Article 8 of the Agreement, the list of Union acts is amended as follows:
MELLÉKLET
the reference to Council Regulation (EEC) No 3821/85 is replaced by the following:
A szociális rendelkezésekről szóló 8. cikk, a közúti személyszállítókra vonatkozó feltételekről szóló 1. melléklet, az autóbuszokra vonatkozó műszaki előírásokról szóló 2. melléklet, a nem engedélyköteles különjáratok ellenőrzési okmányának mintájáról szóló 3. melléklet, és a nem liberalizált különjáratok engedélyének mintájáról szóló 5. melléklet kiigazítása, az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 4. cikk és az 1. melléklet tekintetében teendő nyilatkozat mintájának kiigazítása, valamint az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 181/2011/EU rendelet 7. cikke tekintetében teendő nyilatkozat mintájának bevezetése
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EU) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19), which shall apply until Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1) becomes applicable.
A megállapodás 8. cikkében az uniós jogi aktusok felsorolása a következőképpen módosul:
Instead of Regulation (EEC) No 3821/85, equivalent rules of the AETR Agreement including its Protocols may be applied,’;
a 3821/85/EGK tanácsi rendeletre való hivatkozás helyébe a következő szöveg lép: