natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The apparatus used for measuring the sound pressure level shall be a sound level meter or equivalent measurement system meeting the requirements of Class 1 instruments (inclusive of the recommended windscreen, if used).
A mérések frekvenciaeltolásra való elvégzésekor a digitális hangrögzítő rendszernek legalább 16 bites kvantálással kell rendelkeznie.
These requirements are described in IEC 61672-1-2013.
A mintavételi gyakoriságot és a dinamikus tartományt a vizsgált jelhez kell igazítani.
The entire measurement system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements of Class 1 sound calibrators in accordance with IEC 60942-2003.
A műszerek karbantartását és kalibrálását a gyártó utasításainak megfelelően kell végezni.
Measurements shall be carried out using the time weighting ‘F’ of the acoustic measurement instrument and the ‘A’ frequency weighting also described in IEC 61672-1-2013.
Kalibrálás
When using a system that includes a periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
Minden méréssorozat kezdetén és végén a teljes akusztikus mérőrendszert az 1.1.1. szakaszban leírt hangkalibrátorral kell ellenőrizni.
When measurements are carried out for one-third octaves, the instrumentation shall meet all requirements of IEC 61260-1-2014, class 1.
A mért eredmények közötti különbség további kiigazítások nélkül legfeljebb 0,5 dB(A) lehet.
When measurements are carried out for frequency shift, the digital sound recording system shall have at least a 16 bit quantisation.
Amennyiben az eltérés meghaladja ezt a mértéket, a legutóbbi, megfelelő eredményű ellenőrzést követő mérések eredményeit figyelmen kívül kell hagyni.
The sampling rate and the dynamic range shall be appropriate to the signal of interest.
A követelményeknek való megfelelés
The instruments shall be maintained and calibrated in accordance with the instructions of the instrument manufacturer.
Évente egyszer ellenőrizni kell, hogy a hangkalibrátor megfelel-e az IEC 60942-2003 szabvány követelményeinek.
Calibration
Legalább kétévente ellenőrizni kell, hogy a műszerrendszer megfelel-e az IEC 61672-3-2013 szabvány követelményeinek.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire acoustic measurement system shall be checked by means of a sound calibrator as described in paragraph 1.1.1.
A megfelelőségi vizsgálatokat olyan laboratóriumban kell elvégezni, amely jogosult a megfelelő szabványokkal kapcsolatos kalibrációk elvégzésére.
Without any further adjustment, the difference between the readings shall be less than or equal to 0,5 dB(A).
A motorfordulatszám-mérés műszerei
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Folyamatosan mérő műszerek használata esetén a jármű közúti sebességét olyan műszerrel kell mérni, amelynek pontossága ± 0,5 km/h-n belül van.
Compliance with requirements
Ha a vizsgálatok során nem folyamatos sebességmérést alkalmaznak, a pillanatnyi sebességértékeket mérő műszernek legalább ± 0,2 km/h-s mérési pontosságot kell biztosítania.
Compliance of the sound calibrator with the requirements of IEC 60942-2003 shall be verified once a year.
Meteorológiai műszerek
Compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 61672-3-2013 shall be verified at least every 2 years.
A vizsgálat során a környezeti feltételek megfigyelésére használt meteorológiai műszereknek a következő követelményeknek kell megfelelniük:
All compliance testing shall be conducted by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
legfeljebb ±1 °C a hőmérsékletet mérő eszköz esetében;
Instrumentation for speed measurements
± 1,0 m/s a szélsebességmérő eszköz esetében;
The road speed of the vehicle shall be measured with instruments meeting specification limits of at least ± 0,5 km/h when using continuous measuring devices.
± 5 hPa a légköri nyomást mérő eszköz esetében;
If testing uses independent measurements of speed, this instrumentation shall meet specification limits of at least ± 0,2 km/h.
± 5 % a relatív páratartalmat mérő eszköz esetében.
Meteorological instrumentation
AKUSZTIKAI KÖRNYEZET, IDŐJÁRÁSI KÖRÜLMÉNYEK ÉS HÁTTÉRZAJ
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall meet the specifications of:
Vizsgálati hely
± 1 °C or less for a temperature measuring device;
A vizsgálati helyre vonatkozó követelmények az ezen előírásban leírt járművizsgálatok elvégzéséhez szükséges akusztikai környezetről rendelkeznek.
± 1,0 m/s for a wind speed-measuring device;
Az ezen követelményeknek megfelelő kültéri és a beltéri vizsgálati környezetek egyenértékű akusztikai környezetet biztosítanak, és egyformán érvényes eredményeket hoznak.
± 5 hPa for a barometric pressure measuring device;
Kültéri vizsgálat
± 5 % for a relative humidity measuring device.
A vizsgálati helynek alapjában véve vízszintesnek kell lennie.
ACOUSTIC ENVIRONMENT, METEOROLOGICAL CONDITIONS, AND BACKGROUND NOISE
A vizsgálópálya felépítésének és felületének meg kell felelnie az ISO 10844:2014 szabványban foglalt követelményeknek.
Test site
A pálya középpontjától számított 50 méter sugarú körben nem lehetnek nagy méretű hangvisszaverő tárgyak, például kerítések, sziklák, hidak vagy épületek.
The specifications for the test site provide the necessary acoustic environment to carry out the vehicle tests documented in this regulation.
A próbapálya és a helyszín felületének száraznak kell lennie, és nem takarhatja semmilyen hangelnyelő anyag, például porhó vagy laza törmelék.
Outdoor and indoor test environments that meet the specifications of this regulation provide equivalent acoustic environments and produce results that are equally valid.
A mikrofonok közelében nem lehetnek olyan akadályok, amelyek befolyásolhatnák a hangteret, és senki sem maradhat a mikrofon és a zajforrás közötti területen.
Outdoor testing
A mérést végző személynek olyan helyzetet kell elfoglalnia, hogy ne befolyásolja a műszer által mért értékeket.
The test site shall be substantially level.
A mikrofonokat az 1. ábrán szemléltetett módon kell elhelyezni.
The test track construction and surface shall meet the requirements of ISO 10844:2014.
Beltéri félig visszhangmentes vagy visszhangmentes vizsgálat
Within a radius of 50 m around the centre of the track, the space shall be free of large reflecting objects such as fences, rocks, bridges or buildings.
Ez a szakasz ismerteti, milyen feltételeket kell kialakítani, amikor a jármű vizsgálatát úgy végzik, mintha közúton haladna úgy, hogy minden rendszere üzemel, illetve olyan üzemmódban közlekedne, amikor csak az AVAS üzemel.
The test track and the surface of the site shall be dry and free from absorbing materials such as powdery snow, or loose debris.
A vizsgálati helynek meg kell felelnie az ISO 26101:2012 szabvány követelményeinek, amelyek közül a lenti minősítési kritériumok és mérési követelmények vonatkoznak e vizsgálati módszerre.
In the vicinity of the microphones, there shall be no obstacle that could influence the acoustic field and no person shall remain between the microphone and the noise source.
A félig visszhangmentesnek minősülő teret a 3. ábra szerint kell meghatározni.
The meter observer shall be positioned so as not to influence the meter reading.
A félig visszhangmentes tér minősítéséhez az alábbi értékelést kell elvégezni:
Microphones shall be located as specified in Figures 1.
a hangforrás helyének a visszhangmentesnek minősülő tér padlójának közepén kell lennie;
Indoor hemi anechoic or anechoic testing
a hangforrásnak széles sávú bemeneti jelet kell szolgáltatnia a méréshez;
This paragraph specifies conditions applicable when testing a vehicle, either operating as it would on the road with all systems operational, or operating in a mode where only the AVAS is operational.
az értékelést harmadoktávsávokban kell elvégezni;
The test facility shall meet requirements of ISO 26101:2012 with the following qualification criteria and measurement requirements appropriate to this test method.
Az értékeléshez a mikrofonok helyének a hangforrás helyétől az ezen előírás szerinti méréshez használt mikrofonok pozíciójáig tartó vonalon kell lennie a 3. ábrán látható módon.
Space to be deemed hemi-anechoic shall be defined as shown in Figure 3.
Általánosan használt nevén ez a mikrofon átlója;
For qualifying the hemi acoustic space, the following evaluation shall be conducted:
a mikrofon átlóvonalán történő értékeléshez legalább 10 pontot kell használni;
A sound source location shall be placed on the floor in the middle of the space deemed to be anechoic;
a félig visszhangmentes minősítéshez használt harmadoktávsávokat úgy kell meghatározni, hogy a vizsgált spektrumtartományt is lefedjék.
Sound source shall provide a broadband input for measurement;
A vizsgálati helyen biztosítani kell az ISO 26101:2012 szabványban meghatározott határfrekvenciát, amelynek kisebbnek kell lennie a legalacsonyabb vizsgált frekvenciánál.
Evaluation shall be conducted in one-third-octave bands;
A legalacsonyabb vizsgált frekvencia az a frekvencia, amely alatt a vizsgált jármű hangkibocsátásának mérése szempontjából nincs lényeges jeltartalom.
Microphone locations for evaluation shall be on a line from the source location to each position of microphones used for measurement in this Regulation as shown in Figure 3.
A mikrofonokat a 2. ábrán szemléltetett módon kell elhelyezni.
This is commonly referred to as the microphone transverse;
Időjárási körülmények
A minimum of 10 points shall be used for evaluation on the microphone transverse line;
Az időjárási körülményeket úgy kell meghatározni, hogy különféle szokásos üzemi hőmérsékleti értékeket tartalmazzanak, ugyanakkor elkerülhetők legyenek a szélsőséges időjárási viszonyok miatti kirívó mért értékek.
The one third octave bands used to establish hemi-anechoic qualification shall be defined to cover the spectral range of interest.
A mérés ideje alatt rögzíteni kell a hőmérséklet, a relatív páratartalom és a légnyomás jellemző értékeit.
The test facility shall have a cut-off frequency, as defined in ISO 26101:2012, lower than the lowest frequency of interest.
A meteorológiai műszereket, amelyeknek a vizsgálati helyre jellemző adatokat kell szolgáltatniuk, a vizsgálati hely mellett, a méréshez használt mikrofon jellemző magasságában kell elhelyezni.
The lowest frequency of interest is the frequency below which there is no signal content relevant to the measurement of sound emission for the vehicle under test.
A méréseket olyankor kell elvégezni, amikor a környezeti levegő hőmérséklete 5 °C és 40 °C között van.
Microphones shall be located as specified in Figures 2.
A környezeti hőmérséklet szükség esetén szűkebb tartományra is korlátozható ahhoz, hogy a gyártó előírása szerint bekapcsolódjanak a jármű azon fő funkciói, amelyek csökkenthetik a jármű zajkibocsátását (például start-stop rendszer, hibrid meghajtás, akkumulátoros meghajtás, tüzelőanyag-cella-soros üzemelés).
Meteorological conditions
A vizsgálatokat nem szabad olyan időben végezni, amikor a mérés ideje alatt a szélsebesség – a széllökéseket is beleértve – a mikrofon magasságban meghaladja az 5 m/s-ot.
Metrological conditions are specified to provide a range of normal operating temperatures and to prevent abnormal readings due to extreme environmental conditions.
Háttérzaj
A value representative of temperature, relative humidity, and barometric pressure shall be recorded during the measurement interval.
A háttérzaj A-hangnyomásszintjének mérésére vonatkozó kritériumok
The meteorological instrumentation shall deliver data representative for the test site and shall be positioned adjacent to the test area at a height representative of the height of the measuring microphone.
A háttérzajt, más néven környezeti zajt legalább 10 másodpercen keresztül kell mérni.
The measurements shall be made when the ambient air temperature is within the range from 5 °C to 40 °C.
Az e mérésekből vett 10 másodperces minta alapján kell kiszámítani a jegyzőkönyvezett háttérzaj értékét, ügyelve arra, hogy a kiválasztott 10 másodperces minta tranziens zavarok hiányában jellemző legyen a háttérzajra.
The ambient temperature may of necessity be restricted to a narrower temperature range such that all key vehicle functionalities that can reduce vehicle noise emissions (e.g. start/stop, hybrid propulsion, battery propulsion, fuel-cell stack operation) are enabled according to manufacturer's specifications.
Ezeket a méréseket a vizsgálat alatt használt mikrofonokkal és mikrofonpozíciókban kell elvégezni.
The tests shall not be carried out if the wind speed, including gusts, at microphone height exceeds 5 m/s, during the measurement interval.
Beltéri helyszínen végzett vizsgálatkor háttérzajként kell jegyzőkönyvezni a görgős próbapad, a fékpad vagy a vizsgálati helyen működő egyéb berendezés által a jármű rögzítése vagy jelenléte nélkül kibocsátott zajokat, a hely légkondicionálásából és a jármű hűtéséből eredő zajokkal együtt.
Background noise
A bal és a jobb mikrofon esetében egyaránt háttérzajként (Lbgn) kell jegyzőkönyvezni a 10 másodperces minta alatt a két mikrofonnal rögzített legnagyobb A-hangnyomásszintet.
Measurement criteria for A-weighted sound pressure level
Mindegyik 10 másodperces mintára vonatkozóan mindegyik mikrofonnál a maximálistól a minimális háttérzajig terjedő tartományt (ΔLbgn, p-p) kell jegyzőkönyvezni.
The background, or ambient noise, shall be measured for a duration of at least 10 seconds.
A legmagasabb háttérzajszintet rögzítő mikrofonnal mért háttérzaj jegyzőkönyvezett maximális szintjének megfelelő harmadoktávsávos frekvenciaspektrumot kell jegyzőkönyvezni.
A 10 second sample taken from these measurements shall be used to calculate the reported background noise, ensuring the 10 seconds sample selected is representative of the background noise in absence of any transient disturbance.
A háttérzaj méréséhez és jegyzőkönyvezéséhez segítségképpen lásd az e melléklet függelékének 4. ábráján látható folyamatábrát.
The measurements shall be made with the same microphones and microphone locations used during the test.
A jármű A-hangnyomásszintje mérésének korrekciójára vonatkozó kritériumok
When testing in an indoor facility, the noise emitted by the roller-bench, chassis dynamometer or other test facility equipment, without the vehicle installed or present, inclusive of the noise caused by air handling of the facility and vehicle cooling, shall be reported as the background noise.
A háttérzaj reprezentatív A-hangnyomásszintjének meghatározott időszakban maximálistól minimális értékig terjedő szintjétől és tartományától függően az Ltest,j vizsgálati feltételen belül mért jth vizsgálati eredményt a lenti táblázat alapján korrigálva kapható meg a korrigált Ltestcorr,j.
The recorded maximum A-weighted sound pressure level from both microphones during the 10 second sample shall be reported as the background noise, Lbgn, for both left and right microphones.
Eltérő megjegyzés hiányában Ltestcorr,j = Ltest,j – Lcorr.
For each 10 second sample at each microphone, the maximum to minimum range of the background noise, ΔLbgn, p-p, shall be reported.
A háttérzaj-korrekció csak akkor érvényes, ha a háttérzaj A-hangnyomásszintjének a maximális értéktől a minimális értékig terjedő tartománya legfeljebb 2 dB(A).
The one-third-octave frequency spectrum, corresponding to the reported maximum level of background noise in the microphone with the highest background level, shall be reported.
Minden olyan esetben, ha a háttérzaj maximálistól minimális értékig terjedő tartománya meghaladja a 2 dB(A) szintet, a háttérzaj legmagasabb szintjét a mért érték alatt legalább 10 dB(A)-val kell megállapítani.
As an aid for measurement and reporting of background noises see flowchart in Figure 4 of the Appendix to this annex.
Ha a háttérzaj maximálistól minimális értékig terjedő tartománya meghaladja a 2 dB(A) szintet és a háttérzaj szintje kevesebb mint 10 dB(A)-val van a mért érték alatt, akkor nem végezhető érvényes mérés.
Vehicle A-weighted sound pressure level measurement correction criteria
táblázat
Depending on the level and the range of maximum to minimum value of the representative background noise A-weighted sound pressure level over a defined time period, the measured jth test result within a test condition, Ltest,j, shall be corrected according to the table below to obtain the background noise corrected level Ltestcorr,j.
A háttérzajszint korrekciója a jármű A-hangnyomásszintjének mérésekor
Except where noted, Ltestcorr,j = Ltest,j – Lcorr.
Háttérzaj-korrekció
Background noise corrections to measurements are only valid when the range of the maximum to minimum background noise A-weighted sound pressure levels are 2 dB(A) or less.
A háttérzaj reprezentatív A-hangnyomásszintjének a maximális értéktől a minimális értékig terjedő tartománya egy meghatározott időszakban.
In all cases where the range of the maximum to minimum background noise is greater than 2 dB(A), the maximum level of the background noise shall be 10 dB(A) or greater below the level of the measurement.
ΔLbgn, p-p dB(A)-ban
When the maximum to minimum range of background noise is greater than 2 dB(A) and the level of the background noise is less than 10 dB(A) below the measurement, no valid measurement is possible.
A jth vizsgálati eredmény hangnyomásszintjének háttérzajszinttel csökkentett értéke
Table 3
ΔL = Ltest,j – Lbgn dB(A)-ban
Correction for level of background noise when measuring vehicle A-weighted sound pressure level
Korrekció dB(A)-ban
Correction for background noise
nincs szükség korrekcióra
Range of maximum to minimum value of the representative background noise A-weighted sound pressure level over a defined time period
a mérés nem érvényes jegyzőkönyvezhető
ΔLbgn, p-p in dB(A)
Az általános hangnyomásszinthez biztosan nem kapcsolódó kiugró zajérték észlelése esetén a mérési eredményt figyelmen kívül kell hagyni.
Sound pressure level of j-th test result minus background noise level
A mérés korrekciójára vonatkozó kritériumokhoz segítségképpen lásd az e melléklet függelékének 4. ábráján látható folyamatábrát.
ΔL = Ltest,j – Lbgn in dB(A)
Háttérzajra vonatkozó követelmények harmadoktávsávokban végzett elemzéskor
Correction in dB(A)
Harmadoktávok ezen előírás szerinti elemzésekor az egyes vizsgált harmadoktávokban a 2.3.1. szakasz szerint elemezett háttérzaj szintjének legalább 6 dB(A)-val a járműre vagy az AVAS-ra vonatkozóan az egyes vizsgált harmadoktávsávokban mért érték alatt kell lennie.
no correction needed
A háttérzaj A-hangnyomásszintjének legalább 10 dB(A)-val a vizsgált járműre vagy AVAS-ra vonatkozóan mért érték alatt kell lennie.
no valid measurement can be reported
A háttérzaj mérésének kompenzációja harmadoktávsávos méréseknél nem megengedett.
If a sound peak obviously out of character with the general sound pressure level is observed, that measurement shall be discarded.
A harmadoktávsávok elemzésekor a háttérzajra vonatkozó követelményekhez segítségképpen lásd az e melléklet függelékének 6. ábráján látható folyamatábrát.
As an aid for measurement correction criteria see flowchart in Figure 4 of the appendix to this annex.
A JÁRMŰ ZAJSZINTJÉRE VONATKOZÓ VIZSGÁLATI ELJÁRÁSOK
Background noise requirements when analysing in one-third-octave bands
A mikrofon pozíciója
When analysing one-third octaves according to this regulation, the level of background noise in each one-third octave of interest, analysed according to paragraph 2.3.1, shall be at least 6 dB(A) below the measurement of the vehicle or AVAS under test in each one-third-octave band of interest.
A próbapályán vagy a beltéri vizsgálati helyen a PP′ szakaszon elhelyezkedő mikrofonok pozíciójától a merőleges CC′ referenciavonalig mért távolságnak az 1. és 2. ábrán látható módon 2,0 m ± 0,05 m-nek kell lennie.
The A-weighted sound pressure level of the background noise shall be at least 10 dB(A) below the measurement of the vehicle or AVAS under test.
A mikrofonokat a talajszint felett 1,2 ± 0,02 m-rel kell elhelyezni.
Background compensation is not permitted for one-third octave band measurements.
Az IEC 61672-1:2013 szabványban foglaltak szerint a szabad hangtér esetében a referenciairánynak vízszintesnek kell lennie, és merőlegesen kell állnia a jármű CC′ vonallal jelzett útvonalára.
As an aid for background noise requirements when analysing in one-third-octave bands see flowchart in Figure 6 of the Appendix to this annex.
A járműre vonatkozó feltételek
TEST PROCEDURES FOR VEHICLE SOUND LEVEL
Általános feltételek
Microphone positions
A járműnek az ezen előírás követelményeinek való megfelelés céljából a piaci forgalomba hozandó járművek tipikus jellemzőivel kell rendelkeznie és azt a gyártónak és a műszaki szolgálatnak közös megegyezéssel kell meghatároznia.
The distance from the microphone positions on the microphone line PP′ to the perpendicular reference line CC′ as specified in Figures 1 and 2 on the test track or in an indoor test facility shall be 2,0 m ± 0,05 m.
A méréseket – a nem szétkapcsolható járművek kivételével – pótkocsi nélkül kell elvégezni.
The microphones shall be located 1,2 m ± 0,02 m above the ground level.
Hibrid elektromos járművek, illetve tüzelőanyag-cellás hibrid járművek esetében a vizsgálatot a leginkább energiahatékony üzemmódban kell elvégezni úgy, hogy közben el kell kerülni a belső égésű motor ismételt elindulását, tehát ki kell kapcsolni például minden hang-, szórakoztató, kommunikációs és navigációs rendszert.
The reference direction for free field conditions as specified in IEC 61672-1:2013 shall be horizontal and directed perpendicularly towards the path of the vehicle line CC′.
A mérések megkezdése előtt a járművet normál üzemi állapotba kell hozni.
Conditions of the vehicle
Akkumulátor töltöttségi szintje
General conditions
Ha a jármű fel van szerelve meghajtó akkumulátorokkal, akkor azok töltöttségének kellően magasnak kell lennie ahhoz, hogy a gyártó által előírtak szerint minden fő funkció működjön.
The vehicle shall be representative of vehicles to be put on the market as specified by the manufacturer in agreement with the technical service to fulfil the requirements of this Regulation.
A meghajtó akkumulátorok hőmérsékletének az adott alkatrészre vonatkozó tartományon belül kell lennie, hogy a jármű hangkibocsátását esetlegesen csökkentő összes fő funkció működjön.
Measurements shall be made without any trailer, except in the case of non-separable vehicles.
Minden egyéb újratölthető energiatároló rendszernek üzemkésznek kell lennie a vizsgálat alatt.
In the case of HEVs/FCHVs, the test shall be carried out in the most energy efficient mode so to avoid the restart of the ICE, e.g. all audio-, entertainment-, communication- and navigation-systems shall be switched off.
Több üzemmódos üzemelés
Before the measurements are started, the vehicle shall be brought to its normal operating conditions.
Ha a jármű több, járművezető által választható üzemmóddal rendelkezik, azt az üzemmódot kell kiválasztani, amely a 3.3. szakasz szerinti vizsgálati feltételek mellett a legalacsonyabb hangkibocsátást biztosítja.
Battery state of charge
Ha a jármű több, a jármű által automatikusan kiválasztott üzemmóddal rendelkezik, a minimális hangkibocsátás eléréséhez szükséges helyes vizsgálati mód meghatározása a jármű gyártójának a feladata.
If so equipped, propulsion batteries shall have a state-of-charge sufficiently high to enable all key functionalities according to the manufacturer's specifications.
Amennyiben nem lehet megállapítani a jármű legalacsonyabb hangkibocsátást biztosító üzemmódját, minden üzemmódot meg kell vizsgálni, és a legalacsonyabb vizsgálati eredményt hozó üzemmódot kell jegyzőkönyvezni ezen előírás szerint a jármű hangkibocsátásaként.
Propulsion batteries shall be within their component-temperature window to enable all key functionalities that could reduce vehicle sound emissions.
A jármű vizsgálati tömege
Any other type of rechargeable energy storage system shall be ready to operate during the test.
A méréseket menetkész tömegű járműveken kell elvégezni, a megengedett tűréshatár 15 %.
Multi-mode operation
A gumiabroncs kiválasztása és állapota