natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The RUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle and be connected, when in the service position, with the chassis side-members or whatever replaces them.
A 8 tonnát meghaladó legnagyobb tömegű N2, az N3, az O3 és az O4 kategóriájú járművek esetében, az 5. mellékletben meghatározott vizsgálati erők hatása után a védőberendezés legnagyobb talaj feletti magassága még terheletlen jármű esetén sem haladja meg 60 mm-nél nagyobb mértékben a vizsgálat előtti értéket.
This requirement will be satisfied if it is shown that both during and after the application of the forces described in Annex 5 the horizontal distance between the rear of the RUP and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm at any of the points where the test forces are applied.
Nem szükséges gyakorlati vizsgálatot végezni, ha számításokkal kimutatható, hogy az 5. melléklet 3. szakaszában meghatározott feltételek teljesülnek.
In measuring this distance, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground when the vehicle is unladen shall be excluded.
Gyakorlati vizsgálat végzése esetén az aláfutás elleni védelmet a jármű alvázának oldaltartóihoz vagy ezek jelentős részéhez, illetve más szerkezeti elemhez kell rögzíteni.
After applying the test forces specified in Annex 5 for vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the maximum ground clearance of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall at any point not exceed by more than 60 mm the value before test.
az aláfutás elleni védelem egyes elemeinek effektív felülete minden esetben legalább 420 cm2 kell hogy legyen, ideértve adott esetben azokat az elemeket is, amelyek az emelőrendszer mellett vannak;
A practical test shall not be required where it can be shown by calculation that the requirements of Annex 5, paragraph 3, are met.
ha azonban a jármű szélessége 2000 mm-nél kisebb, és a 25.9.2. és 25.9.3. szakaszok követelményei nem teljesíthetők, az effektív felület csökkenthető, feltéve, hogy a szilárdságra vonatkozó kritériumok teljesülnek.
Where a practical test is carried out, the device shall be connected to the chassis side-members of the vehicle or to a significant part of these or to other structural members.
Az ezen előírás szerint jóváhagyott minden járművet úgy kell gyártani, hogy a fenti 25. szakaszban megállapított követelményeket teljesítve megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
The individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift system, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 420 cm2.
Az ezen előírás alapján egy adott járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fent előírt követelmények, illetve ha a jármű nem felelt meg az 5. mellékletben előírt vizsgálaton.
In the case of vehicles having a width of less than 2000 mm and where it is impossible to achieve the requirements of paragraphs 25.9.2 and 25.9.3 above, the effective surface may be reduced on the condition that the resistance criteria are met.
Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás 3. mellékletének megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 25 above.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a módosítások részletes leírásával együtt, a fenti 24.3. szakaszban említett eljárás szerint értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 5.
A jóváhagyást kiterjesztő típusjóváhagyó hatóság sorszámot rendel a kiterjesztéshez, és az ezen előírás 3. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó többi felet.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságot.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
A hatóság az értesítés kézhezvételét követően az ezen előírás 3. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
2019. szeptember 1-jétől után az ezen előírást alkalmazó szerződő csak akkor adják meg a jóváhagyást, ha a jármű, alkatrészek vagy önálló műszaki egység jóváhagyandó típusa teljesíti az ezen, 03. módosításcsomaggal módosított előírás I., II. vagy III. részében foglalt előírásokat;
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Parts I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
2021. szeptember 1-jétől az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából nem kötelesek elfogadni az ezen, 03. módosítássorozattal módosított előírás I., II. vagy III. része szerint nem jóváhagyott típusú járműveket, alkatrészeket és önálló műszaki egységeket.
Until 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Part I, II or III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
2021. szeptember 1-jéig az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el azon járművek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek jóváhagyásának kiterjesztését, amelyek megfelelnek ezen, 02. módosítássorozattal módosított előírásnak.
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle, component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Azoknak a szerződő feleknek azonban, akik 2021. szeptember 1. után a 31.4. szakaszban leírt célból továbbra is elfogadják a 02. módosítássorozat szerinti jóváhagyásokat, a jóváhagyások kiterjesztését sem utasíthatják el 2021. szeptember 1. után.
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle, component or separate technical unit which is not type approved under Part I, II or III of the 03 series of amendments to this Regulation.
Függetlenül a fenti átmeneti rendelkezésektől, azok a szerződő felek, akik ezt az előírást csak a legújabb módosítássorozat hatálybalépése napja után kezdik el alkalmazni, nem kötelesek elfogadni az olyan jóváhagyásokat, amelyeket ezen előírás valamely előző módosítássorozata szerint adtak meg.
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles, components or separate technical units which comply with this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6) 2. szakaszának meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
However, Contracting Parties which are still accepting approvals according to the 02 series of amendments as given in paragraph 31.4 beyond 1 September 2021 shall not refuse to grant extensions to approvals after 1 September 2021.
1.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
ÉRTESÍTÉS
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
(Legnagyobb méret: A4 [210 × 297 mm])
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Kibocsátó: Hatóság neve
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Tárgy (2): Jóváhagyás megadása
issued by: Name of administration:
hátsó aláfutásgátló (RUPD) típusára, az 58. sz.
Concerning (2): Approval granted
ENSZ-előírás szerint.
Approval refused
Az aláfutásgátló neve vagy védjegye:
Approval withdrawn
Az aláfutásgátló típusa:
of a type of rear underrun protective device (RUPD) pursuant to UN Regulation No 58
A gyártó neve és címe:
Approval No: Extension No:
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe:
Trade name or mark of device
Az aláfutásgátló jellemzői (méretek és rögzítő elemek):
Device type
A vizsgálat a járművön/a jármű alvázának reprezentatív részén lett elvégezve (2).
Name and address of manufacturer
A vizsgálati erők támadáspontjainak helye az aláfutásgátlón:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Az 5. melléklet szerint alkalmazott erők hatása alatt és után megfigyelt legnagyobb vízszintes és függőleges behajlás:
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements)
Az alkalmazásra vonatkozó korlátozások
Test conducted on a vehicle/on a representative part of the chassis of a vehicle (2)
Azok a járművek, amelyekbe az aláfutásgátló beépíthető (adott esetben):
Position on the device of the points of application of the test forces
Azon alvázak jellemzői (pl. merevség, profil méretei stb.), amelyekre az aláfutásgátló felszerelhető (adott esetben)
Maximum horizontal and vertical deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5
Annak a járműnek a legnagyobb tömege, amelyre az aláfutásgátló felszerelhető:
Restrictions on application
Az aláfutásgátló jóváhagyásra történő benyújtásának dátuma:
Vehicles on which the device may be installed (if applicable)
A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Characteristics of the chassis to which the device may be installed (e.g. stiffness, profile dimensions, …) (if applicable)
A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed
A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv száma:
Device submitted for approval on
A jóváhagyást a hátsó aláfutásgátló tekintetében megadták/kiterjesztették/elutasították/visszavonták (2).
Technical Service responsible for conducting approval tests
A jóváhagyási jel helye az aláfutásgátlón:
Date of report issued by that service
Hely:
Number of report issued by that service
Dátum:
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Aláírás:
Position of approval mark on the device
A fenti jóváhagyási számot viselő alábbi dokumentumok kérésre megtekinthetők:
Place
ezen előírás szempontjából fontosnak ítélt szerkezeti elemek rajzai, ábrái és elrendezési rajzai;
Date
a hátsó aláfutásgátló rögzítéséhez használt járműszerkezeteket alkotó eszközök részletes adatai (pl. a tartógerendák tehetetlenségi nyomatéka);
Signature
adott esetben az aláfutásgátló rajzai és elhelyezkedése a járművön.
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma (lásd az ebben az előírásban rögzített jóváhagyási rendelkezéseket).
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
A nem kívánt rész törlendő.
Detailed information about the devices representing the vehicle structures used for the mounting of the RUPD (e.g. moment of inertia of the beams);
2.
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
MELLÉKLET
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
járműre, jóváhagyott típusú hátsó aláfutásgátló (RUPD) beépítése tekintetében, az 58. sz.
Strike out what does not apply.
ENSZ-előírás II. része szerint.
ANNEX 2
A jármű neve vagy védjegye:
of a type of a vehicle with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type pursuant to Part II of UN Regulation No 58
Járműtípus:
Trade name or mark of vehicle
Gyártó neve és címe:
Vehicle type
A járműtípus rövid ismertetése méretei és körvonalai tekintetében:
Manufacturer’s name and address
A hátsó aláfutásgátló márkaneve vagy védjegye, és jóváhagyási száma:
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
A jármű legnagyobb tömege:
Trade name or mark of the RUPD(s) and its/their approval number(s)
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma:
Maximum mass of vehicle
A jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2)
Vehicle submitted for approval on
A jóváhagyási jel helye a járművön:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
3.
Position of approval mark on the vehicle
MELLÉKLET
ANNEX 3
járműtípusra, hátsó aláfutás elleni védelem (RUP) tekintetében, az 58. sz.
of a type of a vehicle with regard to its rear underrun protection (RUP) pursuant to paragraph 2.3(b)/paragraph 2.3(c)/Part III (2) of UN Regulation No 58.
ENSZ-előírás 2.3. szakaszának b) pontja/2.3. szakaszának c) pontja/III. része (2) szerint.
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and any fixing elements
A járműtípus rövid leírása szerkezetére, méreteire, kialakítására és rögzítő elemeire vonatkozóan:
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
A hátsó aláfutás elleni védelem rövid ismertetése méretei és szerkezeti anyagai tekintetében:
Value of force applied in test
A vizsgálat során alkalmazott erő nagysága:
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purpose of this Regulation;
ezen előírás szempontjából fontosnak ítélt szerkezeti elemek rajzai, ábrái és elrendezési rajzai;
(see paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
A. MINTA
a = 8 mm min
(Lásd ezen előírás 6.4., 15.4. és 24.4. szakaszát.)
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 58 under approval number 032439.
a = legalább 8 mm
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 58 as amended by the 03 series of amendments.
A járművön vagy a hátsó aláfutásgátlón elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az érintett járműtípust vagy a hátsó aláfutásgátló érintett típusát az ütközés esetén fenyegető hátsó aláfutás elleni védelem tekintetében az 58. számú ENSZ-előírás szerint hagyták jóvá Hollandiában (E 4), 032439 jóváhagyási számon.
MODEL B
A jóváhagyási szám első két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 03. módosítássorozattal módosított 58.
(see paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
ENSZ-előírás alapján adták meg.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulations Nos 58 and 31.
B. MINTA
The latter number is given as an example only.
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E 4), az 58. és a 31. számú ENSZ-előírás szerint hagyták jóvá.
ANNEX 5
A jóváhagyási számok azt jelzik, hogy a jóváhagyások megadásának napján az 58. számú előírás tartalmazta a 03. módosítássorozatot, a 31. számú előírás pedig még eredeti formájában volt hatályos.
TEST CONDITIONS AND PROCEDURES
Az utóbbi szám csak példaként szolgál.
TEST CONDITIONS FOR RUPDs
5.
At the request of the manufacturer the test may be conducted either:
MELLÉKLET
On a vehicle of the type for which RUPD is intended; in this case the conditions set out in paragraph 2 below shall be observed; or
VIZSGÁLATI FELTÉTELEK ÉS ELJÁRÁSOK
On a part of the chassis of the vehicle type for which the RUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
A HÁTSÓ ALÁFUTÁSGÁTLÓRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
In the case of paragraph 1.1.2, the parts used to connect the RUPD to part of the vehicle chassis shall be equivalent to those which are used to secure the RUPD when it is installed on the vehicle.The part of the chassis can be fixed on a test bench as shown in the figure below, representing the minimum requirements to be fulfilled.
A gyártó kérésétől függően a vizsgálat végezhető:
The structures used as side rails shall be representative of the chassis of vehicles for which the underrun protection system is intended.
olyan típusú járművön, amelyhez a hátsó aláfutásgátlót tervezték, mely esetben a 2. szakaszban szereplő feltételeket kell figyelembe venni; vagy
The distance of the foremost fixing point of the RUPD from the rigid test bench shall not be less than 500 mm.
olyan járműtípus alvázának egy részén, amelyhez a hátsó aláfutásgátlót tervezték.
If a diagonal strut is used to support the RUPD, this distance shall be measured between the foremost fixing point of the strut to the side rail structures and the rigid test bench.
Ennek a résznek reprezentatívnak kell lennie a szóban forgó járműtípusra. vagy
Component under test (RUPD)
Az 1.1.2. szakasz esetében a hátsó aláfutásgátlót a járműalváz részéhez rögzítő elemeknek egyenértékűnek kell lenniük azokkal, amelyekkel a hátsó aláfutásgátló a járműbe beépíthető.
Rigid bench Rigid fixing of the test structure
Az alvázrész rögzíthető próbapadra a – teljesítendő minimumkövetelményeket mutató – alábbi ábrán látható módon.
Foremost fixing poing (e.g. bolt or weld)
Az oldalsínként használt szerkezetnek reprezentatívnak kell lennie azon járművek alvázára, amelyekhez az aláfutásgátló rendszert tervezték.
At the request of the manufacturer and with the consent of the Technical Service the test procedure described in paragraph 3 may be simulated by calculation.
A hátsó aláfutásgátló legelülső rögzítési pontja és a merev próbapad közötti távolság nem lehet kisebb, mint 500 mm.
The mathematical model shall be validated in comparison with the actual test conditions.
Ha a hátsó aláfutásgátlót átlós támasztórúd tartja, akkor ezt a távolságot a támasztórúdnak az oldalsínszerkezeten található legelülső rögzítési pontja és a merev próbapad között kell megmérni.
To that effect, a physical test shall be conducted for the purposes of comparing the results obtained when using the mathematical model with the results of a physical test.
Vizsgált alkatrész (aláfutásgátló)
Comparability of the test results shall be proven.
Legelülső rögzítési pont (pl. szegecs vagy hegesztés)
A validation report shall be drafted by the manufacturer or by the technical service and submitted to the Type Approval Authority.
A gyártó kérésére és a műszaki szolgálat beleegyezésével a 3. szakaszban leírt vizsgálati eljárást számítással lehet helyettesíteni.
Any change made to the mathematical model or to the software likely to invalidate the validation report shall be brought to the attention of the Type Approval Authority which may require a new validation process to be conducted.
A matematikai modellt a tényleges vizsgálati feltételekkel összehasonlítva kell érvényesíteni.
In the case of an RUPD where the cross-member does not have a vertical flat surface of at least 50 per cent of the minimum section height of the cross-member according to paragraph 7.1 or 25.5 of this Regulation at the height of the points of application of the test forces according to paragraph 16.1 or 25.1, the manufacturer shall supply the Technical Service with a device that allows the application of horizontal test loads on the cross-member with the test equipment used by the Technical Service.
Ennek értelmében egy fizikai vizsgálatot kell lefolytatni abból a célból, hogy a matematikai modell alkalmazásával kapott eredményeket össze lehessen hasonlítani a fizikai vizsgálat eredményeivel.
The device shall not modify the dimensional and mechanical characteristics of the RUPD or increase its resistance during test.
Bizonyítani kell a vizsgálatok eredményeinek összehasonlíthatóságát.
The device shall neither be rigidly fixed to the RUPD nor to the test equipment.
A gyártónak vagy a műszaki szolgálatnak ellenőrzési jelentést kell készítenie, és azt be kell nyújtania a típusjóváhagyó hatósághoz.
TEST CONDITIONS FOR VEHICLES
A matematikai modell és a szoftver minden olyan módosítására, amely valószínűleg érvényteleníti az ellenőrzési jelentést, fel kell hívni a típusjóváhagyó hatóság figyelmét, amely új ellenőrzési eljárás végzését írhatja elő.
The vehicle shall be at rest on a level, flat, rigid and smooth surface.
Olyan hátsó aláfutásgátlók esetében, ahol a keresztidomnak nincs olyan függőleges sík felülete, amelynek hossza eléri a keresztidom – ezen előírás 7.1. vagy 25.5. szakasza szerinti – minimális szelvénymagasságának 50 %-át a vizsgálati erők támadáspontjának – 16.1. vagy 25.1. szakasz szerinti – magasságában, a gyártónak a műszaki szolgálat rendelkezésére kell bocsátania egy olyan eszközt, amely lehetővé teszi vízszintes vizsgálati terhelés kifejtését a keresztidomra a műszaki szolgálat által használt vizsgálati berendezéssel.
The front wheels shall be in the straight-ahead position.
Az eszköz nem módosíthatja a hátsó aláfutásgátló méreteit és mechanikai jellemzőit és nem növelheti a vizsgálat során mért szilárdságot.
The tyres shall be inflated to the pressure recommended by the vehicle manufacturer.
Az eszköz a hátsó aláfutásgátlóhoz és a vizsgálati berendezéshez sem lehet mereven rögzítve.
The vehicle may, if necessary to achieve the test forces required in paragraph 3.1 below, be restrained by any method, this method to be specified by the vehicle manufacturer.
A JÁRMŰRE VONATKOZÓ VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.
A járműnek vízszintes, sík, merev és sima felületen kell állnia.
TEST PROCEDURE
Az első kerekeknek egyenesen előrefelé kell állniuk,.
The requirements of paragraphs 7.3 and 25.7 of this Regulation shall be verified by means of suitable test mandrels; the forces for tests prescribed in paragraphs 3.1.1 and 3.1.2 below shall be applied separately and consecutively, via a surface not more than 250 mm in height (but covering the maximum section height of the cross-member or RUP, the exact height shall be indicated by the manufacturer) and 200 mm wide, with a radius of curvature of 5 ± 1 mm at the vertical edges.
A gumiabroncsokat fel kell fújni a járműgyártó által ajánlott nyomásra.
The RUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
A járművet bármilyen, a jármű gyártója által meghatározott módszerrel rögzíteni lehet, ha ez az alábbi 3.1. szakaszban előírt erők kialakulásához szükséges.