natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Confirmation or extension or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó felek közlik az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóságok nevét és címét.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform there of the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
A 02. módosítássorozatra alkalmazandó átmeneti rendelkezések
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Az alábbiakban szereplő eltérő rendelkezés hiányában a 02. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától kezdve az ezen ENSZ-előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 02. módosítássorozattal módosított ezen ENSZ-előírás szerinti típusjóváhagyás megadását vagy elfogadását.
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
2018. április 1-jétől az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek nem kötelesek elfogadni az előző módosítássorozatok bármelyike alapján első alkalommal 2018. április 1-je után kiadott ENSZ-típusjóváhagyásokat.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
2021. április 1-jéig az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják az ezen ENSZ-előírás előző (01.) módosítássorozata alapján első alkalommal 2018. április 1-je előtt kiadott ENSZ-típusjóváhagyásokat.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
2021. április 1-jétől az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek nem kötelesek elfogadni az ezen ENSZ-előírás előző módosítássorozata alapján kiadott ENSZ-típusjóváhagyásokat.
TRANSITIONAL PROVISIONS
A 12.1.4. szakasz sérelme nélkül az ENSZ-előírás előző módosítássorozatai alapján megadott olyan ENSZ-típusjóváhagyások, amelyeket a 02. módosítássorozat nem érint, továbbra is érvényben maradnak, és az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják azokat.
Transitional Provisions applicable to the 02 series of amendments:
2020. április 1-jéig az ezen ENSZ-előírás 02. módosítássorozatának megfelelő típusjóváhagyás adható azoknak az új járműtípusoknak, amelyek nem tesznek eleget a kezelőszerv kézzel való fogásának hiányára figyelmeztető jelzés 5.6.2.2.5. szakaszban előírt piros színére vonatkozó követelménynek, és a műszercsoportjukban olyan multiinformációs kijelzővel vannak felszerelve, amely nem képes piros figyelmeztető jelzések megjelenítésére vagy kizárólag különálló visszajelző lámpák használatára.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 02 series of amendments unless otherwise specified below.
A 03. módosítássorozatra alkalmazandó átmeneti rendelkezések
As from 1 April 2018, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to any preceding series of amendments, first issued after 1 April 2018.
A 03. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától kezdve az ezen ENSZ-előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 03. módosítássorozattal módosított ezen ENSZ-előírás szerinti ENSZ-típusjóváhagyás megadását vagy elfogadását.
Until 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (01) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 April 2018.
2019. szeptember 1-jétől az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek nem kötelesek elfogadni az előző (02.) módosítássorozat alapján első alkalommal 2019. szeptember 1-je után kiadott ENSZ-típusjóváhagyásokat.
As from 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
2021. szeptember 1-jéig az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják az ezen ENSZ-előírás előző (02.) módosítássorozata alapján első alkalommal 2019. szeptember 1-je előtt kiadott ENSZ-típusjóváhagyásokat.
Notwithstanding paragraph 12.1.4, UN type approvals to the preceding series of amendments to the UN Regulation, which are not affected by the 02 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the UN Regulation shall continue to accept them.
2021. szeptember 1-jétől az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek nem kötelesek elfogadni az ezen ENSZ-előírás előző módosítássorozata alapján kiadott típusjóváhagyásokat.
Until 1 April 2020, type approvals according to the 02 series of amendment to this UN Regulation may be granted to new vehicle types not complying with the red colour for the hands-off warning signal, mandated in paragraph 5.6.2.2.5, and having multi information displays installed in the instrument cluster not capable of indicating red waning signals or using standalone tell-tales only.
A 12.2.4. szakasz sérelme nélkül az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják az ezen ENSZ-előírás előző módosítássorozatai alapján az olyan járművek tekintetében kiállított ENSZ-típusjóváhagyásokat, amelyeket a 03. módosítássorozat rendelkezései nem érintenek.
Transitional Provisions applicable to the 03 series of amendments:
Általános átmeneti rendelkezések
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az ezen ENSZ-előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az ezen ENSZ-előírás bármely előző módosítássorozata szerinti ENSZ-típusjóváhagyás megadását vagy kiterjesztését.
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments, first issued after 1 September 2019.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6) 2. szakaszának meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 September 2019.
A jármű a szóban forgó járművel megegyező vagy azzal ellentétes irányban egyaránt haladhat.
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept type approval issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Amíg az egységes vizsgálati eljárásokról megállapodás nem születik, a gyártónak biztosítania kell a műszaki szolgálat számára azokat a dokumentumokat és bizonyítékokat, amelyek alátámasztják a fenti rendelkezésnek való megfelelést.
Notwithstanding paragraph 12.2.4, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals issued according to a preceding series of amendments to this UN Regulation, for vehicles which are not affected by the provisions introduced with the 03 series of amendments.
Ezek az információk a műszaki szolgálat és a gyártó közötti egyeztetés és megállapodás tárgyát képezik.
General transitional provisions:
Amíg az egységes vizsgálati eljárásokról megállapodás nem születik, a gyártónak a műszaki szolgálat rendelkezésére kell bocsátania azokat a dokumentumokat és bizonyítékokat, amelyek alátámasztják a fenti rendelkezéseknek való megfelelést.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
50 a merev vázszerkezetű, két vagy több kormányzott tengellyel rendelkező járművek esetében, kivéve az önbeálló berendezéseket.
The vehicle may be driving in the same or the opposite direction as the subject vehicle.
vagy teljesen elfordítva, ha a 12 m-es sugár nem elérhető.
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
MELLÉKLET
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with this provision.
ÉRTESÍTÉS
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
(legnagyobb megengedett formátum: A4 [210 × 297 mm])
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service the documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with these provisions.
Kibocsátó: Hatóság neve:
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and vehicle manufacturer.
Tárgy (2): Jóváhagyás megadása
This paragraph shall be reviewed once the Task Force on Cyber Security and Over the Air issues (TF CS/OTA) reporting to the World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) Informal Working Group on Intelligent Transport Systems/Automated Driving has finalized its work on measures for software identification and, if necessary, amended accordingly.
Jóváhagyás kiterjesztése
50 for rigid vehicles with 2 or more steered axles excluding self tracking equipment
Jóváhagyás elutasítása
or full lock if 12 m radius is not attainable.
Jóváhagyás visszavonása
ANNEX 1
valamely járműtípusra vonatkozóan a kormányberendezés tekintetében, a 79.
COMMUNICATION
ENSZ-előírás alapján
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Jóváhagyás száma: Kiterjesztés száma:
issued by: Name of administration
A jármű márkaneve vagy védjegye:
Concerning (2): Approval granted
A jármű típusa:
Approval withdrawn
A kormányberendezés rövid leírása:
of a vehicle type with regard to steering equipment pursuant to UN Regulation No 79
A kormányberendezés típusa:
Approval No Extension No
A kormányberendezés kezelőszerve:
Trade name or mark of vehicle
Energiaforrás:
Vehicle type
A vizsgálatok eredményei, a jármű jellemzői:
Manufacturer’s name and address
Az ép rendszerrel 12 méter sugarú, illetve meghibásodott állapotú rendszerrel 20 méter sugarú fordulókör eléréséhez szükséges kormányzási erőkifejtés:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Rendes feltételek mellett:
Brief description of the steering equipment
A különleges berendezés meghibásodását követően:
Type of steering equipment
Az ezen előírás által előírt egyéb vizsgálatok: megfelelt/nem felelt meg (2)
Steering control
A 6. melléklettel összhangban a kormányrendszer következő alkatrészeire tekintettel nyújtottak be megfelelő dokumentációt:
Energy source
Csak vontató járművekre vonatkozóan
Results of tests, vehicle characteristics
A vontató jármű fel van szerelve/nincs felszerelve (2) a 7. melléklet vonatkozó követelményeinek megfelelő elektromos csatlakozóval
Steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius with an intact system and 20 m radius with a system in the failed condition
A rendelkezésre álló maximális áramerősség: A (3)
Under normal conditions
Csak pótkocsikra vonatkozóan
After failure of special equipment
A pótkocsi kormányrendszere eleget tesz a 79. sz.
Other tests required by this Regulation pass/fail (2)
ENSZ-előírás 7. mellékletében szereplő, vonatkozó rendelkezéseknek: igen/nem (2)
Adequate documentation in accordance with Annex 6 was supplied in respect of the following parts of the steering system:
A pótkocsi kormányrendszeréhez szükséges maximális áramerősség: A (3)
Applicable only to towing vehicles
A pótkocsi kormányrendszere képes/nem képes (2) villamos energiával ellátni a pótkocsi segédberendezését.
The towing vehicle is/is not (2) equipped with an electrical connector fulfilling the relevant requirements of Annex 7
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma:
The maximum current available is A (3)
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Applicable only to trailers
A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:
The steering system of the trailer fulfils the relevant provisions of Annex 7 to UN Regulation No 79 Yes/No (2)
A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv száma:
The maximum current required for the trailer steering system is A (3)
A jóváhagyást megadták/kiterjesztették/elutasították/visszavonták (2)
The trailer steering system is/is not (2) able to supply auxiliary equipment on the trailer with electrical energy.
A jóváhagyási jel helye a járművön:
Vehicle submitted for approval on
Kiállítás helye:
Technical Service responsible for conducting approval tests
Dátum:
Date of report issued by that service
Aláírás:
Number of report issued by that service
Az értesítés mellékletében található a jóváhagyást kiállító hatóságnak benyújtott jóváhagyási aktában lévő dokumentumok jegyzéke, amelyeket a hatóság kérésre rendelkezésre bocsát.
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma (lásd az ebben az előírásban rögzített jóváhagyási rendelkezéseket).
Position of approval mark on vehicle
A nem kívánt rész törlendő.
Place
A járműgyártó által meghatározottak szerint – esettől függően lásd a 7. melléklet 2.3. és 3.1. szakaszát.
Signature
MELLÉKLET
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administration services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSE
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
A. MINTA
Strike out what does not apply.
(lásd ezen előírás 4.4. szakaszát)
As defined by the vehicle manufacturer — see paragraphs 2.3 and 3.1 of Annex 7 as appropriate.
a = legalább 8 mm
ANNEX 2
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az érintett járműtípust a kormányberendezés tekintetében a 79. sz.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
ENSZ-előírás szerint Hollandiában (E 4), a 022439 jóváhagyási számon hagyták jóvá.
MODEL A
A jóváhagyási szám azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 02. módosítássorozattal módosított 79. sz.
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
ENSZ-előírás követelményei szerint adták meg.
a = 8 mm min
B. MINTA
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to steering equipment, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 79 under approval No 022439.
(lásd ezen előírás 4.5. szakaszát)
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 79 incorporating the 02 series of amendments.
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E 4), a 79. és a 31. előírás szerint hagyták jóvá.
MODEL B
A jóváhagyási számok azt jelzik, hogy a jóváhagyás időpontjában mind a 79. sz.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
ENSZ-előírás, mind a 31. sz.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 79 and 31.
ENSZ-előírás már magában foglalta a 02. módosítássorozatot.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, UN Regulation No 79 incorporating the 02 series of amendments and UN Regulation No 31 included the 02 series of amendments.
A második szám csupán példaként szolgál.
The second number is given merely as an example.
3.
For tests carried out in accordance with this annex the following vehicle conditions shall be met:
Az e melléklettel összhangban végzett vizsgálatok esetén a járművekre vonatkozóan a következő feltételeknek kell teljesülniük:
The vehicle shall be loaded to its technically permissible maximum mass distributed between the axles as declared by the vehicle manufacturer.
a járművet a gyártó által megadott, a tengelyek között megoszló, műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg mértékéig kell leterhelni.
Where provision is made for several arrangements of the mass on the axles, the distribution of the maximum mass between the axles shall be such that the mass on each axle is proportional to the maximum permissible mass for each axle.
Amennyiben a tengelyek között megoszló tömeg elhelyezkedéséről többféleképpen rendelkeznek, a legnagyobb tömeg úgy osztandó meg a tengelyek között, hogy az egyes tengelyekre eső tömeg arányos legyen az egyes tengelyek esetében megengedett legnagyobb tömeggel.
In the case of tractors for semi-trailers, the mass may be repositioned approximately half way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s);
Félpótkocsik vontatására tervezett vontatók esetében a tömeg a fenti terhelési feltételekből eredő királycsaphelyzet és a hátsó tengely(ek) középvonala közötti távolságnak körülbelül a felére helyezhető át;
The tyres shall be inflated to the cold inflation pressure prescribed for the mass to be borne by the tyres when the vehicle is stationary;
a gumiabroncsokat a jármű álló állapotában az általuk hordozott tömeg esetére előírt hideg abroncsnyomásra kell felfújni;
Before the start of the tests the brakes shall be cold, that is, with a disc or outer brake drum surface temperature less than 100 °C.
a vizsgálatok megkezdése előtt a fékeknek hidegeknek kell lenniük, azaz a féktárcsa vagy a külső fékdob felületének hőmérséklete nem érheti el a 100 °C-t.
If an energy source failure occurs, service braking performance on the first brake application shall achieve the values given in the table below.
Az energiaforrás meghibásodása esetén az üzemi fék teljesítményének a fék első működtetésekor az alábbi táblázatban meghatározott értékeket kell elérnie.
Service braking (m/s2)
Üzemi fékezés (m/s2)
M2 and M3
M2 és M3
N2 and N3
N2 és N3
After any failure in the steering equipment, or the energy supply, it shall be possible after eight full stroke actuations of the service brake control, to achieve at the ninth application, at least the performance prescribed for the secondary (emergency) braking system (see table below).
A kormányberendezés vagy az energiaforrás meghibásodását követően a rendszernek lehetővé kell tennie, hogy az üzemi fék kezelőszervének nyolc teljes pályás működtetését követően a kilencedik működtetéskor legalább a másodlagos (vész-) fékrendszer tekintetében előírt teljesítmény elérhető legyen (lásd az alábbi táblázatot).
In the case where secondary performance requiring the use of stored energy is achieved by a separate control, it shall still be possible after eight full stroke actuations of the service brake control to achieve at the ninth application, the residual performance (see table below).
Ha a tárolt energia felhasználását igénylő másodlagos teljesítmény elérése egy különálló kezelőszerv segítségével történik, a rendszernek szintén lehetővé kell tennie, hogy az üzemi fék kezelőszervének nyolc teljes pályás működtetését követően a kilencedik működtetéskor a fennmaradó teljesítmény elérhető legyen (lásd az alábbi táblázatot).
Secondary and residual efficiency
Másodlagos és fennmaradó hatékonyság
Secondary braking (m/s2)
Másodlagos fékezés (m/s2)
Residual braking (m/s2)
Fennmaradó fékezés (m/s2)
The applicant shall select the appropriate row (i) or (ii) and this choice shall be subject to the agreement of the Technical Service.
A kérelmezőnek ki kell választania a megfelelő i. vagy ii. sort, választását pedig a műszaki szolgálatnak jóvá kell hagynia.
Information: The values in row (i) are aligned with the corresponding provisions in UN Regulation No 13, the values in row (ii) are aligned with the corresponding provisions in UN Regulation No 13-H.
Tájékoztatás: Az i. sorban szereplő értékek a 13. sz.
ANNEX 4
ENSZ-előírás megfelelő rendelkezéseihez, míg a ii. sorban szereplő értékek a 13-H. sz.
GENERAL PROVISIONS
ENSZ-előírás megfelelő rendelkezéseihez vannak igazítva.
Vehicles fitted with Auxiliary Steering Equipment (ASE) in addition to the requirements given in the body of this Regulation shall also comply with the provisions of this annex.
4.
SPECIFIC PROVISIONS
MELLÉKLET
Transmission
ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
Mechanical steering transmissions
A segéd-kormányberendezéssel (ASE) felszerelt járműveknek az ezen előírás főrészében megadott követelményeken kívül az e mellékletben szereplő rendelkezéseknek is eleget kell tenniük.
Paragraph 5.3.1.1 of this Regulation applies.
EGYEDI RENDELKEZÉSEK
Hydraulic steering transmissions
Erőátvitel
The hydraulic steering transmission shall be protected from exceeding the maximum permitted service pressure T.
Mechanikai kormányzási erőátvitelek
Electric steering transmissions
Ezen előírás 5.3.1.1. szakasza alkalmazandó.
The electric steering transmission shall be protected from excess energy supply.
Hidraulikus kormányzási erőátvitelek
Combination of steering transmissions
A hidraulikus kormányzási erőátvitelt védeni kell a „T” legnagyobb megengedett üzemi nyomásérték túllépésétől.
A combination of mechanical, hydraulic and electric transmissions shall comply with the requirements specified in paragraphs 2.1.1, 2.1.2 and 2.1.3 above.
Elektromos kormányzási erőátvitelek
Testing requirements for failure
Az elektromos kormányzási erőátvitelt védeni kell a túlzott áramterheléstől.
Malfunction or failure of any part of the ASE (except for parts not considered to the susceptible to breakdown as specified in paragraph 5.3.1.1 of this Regulation) shall not result in a sudden significant change in vehicle behaviour and the relevant requirements of paragraph 6 of this Regulation shall still be met.
A kormányzási erőátvitelek kombinációi
Furthermore, it shall be possible to control the vehicle without abnormal steering correction.
A mechanikai, hidraulikus és elektromos elemeket tartalmazó kombinált erőátviteleknek a fentiekben szereplő 2.1.1., 2.1.2. és 2.1.3. szakaszban meghatározott követelményeknek kell eleget tenniük.
This shall be verified by the following tests:
A meghibásodott berendezéssel kapcsolatos vizsgálati követelmények
Circular test
A segéd-kormányberendezés bármely alkatrészének működési zavara vagy meghibásodása (eltekintve azon alkatrészektől, amelyek nem tekinthetők meghibásodásra hajlamosnak ezen előírás 5.3.1.1. szakasza alapján) nem eredményezheti a jármű viselkedésének hirtelen és jelentős változását, és az ezen előírás 6. szakaszában meghatározott vonatkozó követelményeknek ekkor is teljesülniük kell.
The vehicle shall be driven into a test circle with a radius 'R' m and a speed 'v' km/h corresponding to its category and the values given in the table below:
Emellett a járműnek rendellenes kormányzási korrekció nélkül irányíthatónak kell maradnia.
Vehicle category
Ezt az alábbi vizsgálatokkal kell ellenőrizni:
M1 and N1
Körbefordulási teszt
M2 and N2
A járművet a kategóriájának és az alábbi táblázatban megadott értékeknek megfelelő „R” (m) sugárban és „V” (km/h) sebesség mellett kell egy vizsgálati körön végigvezetni.
M3 and N3
Járműkategória
The failure shall be introduced when the specified test speed has been reached.
M1 és N1
The test shall include driving in a clockwise direction, and in a counter-clockwise direction.
M2 és N2