natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Without prejudice to confidentiality requirements pertaining to market conditions, the essential information and final reports required under this Regulation should be made publicly available in order to guarantee adequate transparency and enable the proper consultation of stakeholders.
A Bizottság évente ismerteti ellenőrzési tevékenységének eredményét az egységes égbolttal foglalkozó bizottsággal.
Implementing Regulation (EU) No 390/2013 and Implementing Regulation (EU) No 391/2013 should be repealed with effect from 1 January 2020, but should continue to apply beyond that date in respect of obligations related to the second reference period.
A piaci feltételekkel kapcsolatos titoktartási követelmények megsértése nélkül a kellő átláthatóság és az érdekeltek megfelelő tájékoztatása érdekében az e rendelet által előírt lényeges információkat és végleges jelentéseket közzé kell tenni.
This Regulation should apply in respect of the third reference period and to the subsequent reference periods.
A 390/2013/EU végrehajtási rendeletet és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletet 2020. január 1-jével hatályon kívül kell helyezni, a második referencia-időszakra vonatkozó kötelezettségek tekintetében azonban ezt a dátumot követően is alkalmazni kell.
In order to allow for the adoption of Union-wide targets and the preparation and adoption of performance plans before the beginning of the third reference period, this Regulation should apply with immediate effect from the date of its entry into force.
Ez a rendelet a harmadik és az azt követő referencia-időszakok tekintetében alkalmazandó.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single Sky Committee,
Annak érdekében, hogy még a harmadik referencia-időszak kezdete előtt lehetővé váljon az uniós szintű célok elfogadása, valamint a teljesítménytervek kidolgozása és elfogadása, e rendeletnek a hatálybalépésétől kezdve azonnal alkalmazandónak kell lennie.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Egységes Égbolt Bizottság véleményével,
This Regulation lays down the measures for the functioning of the performance and charging schemes for air navigation services and network functions.
Tárgy és hatály
This Regulation applies to the provision of air navigation services and network functions for general air traffic within the International Civil Aviation Organization (‘ICAO’) European (‘EUR’) region, where Member States are responsible for the provision of air navigation services.
Ez a rendelet a léginavigációs szolgáltatásokra és a hálózati funkciókra vonatkozó teljesítmény- és díjszámítási rendszerek működését szabályozza.
This Regulation applies to:
Ez a rendelet a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) európai régiójában általános légi forgalom céljából biztosított léginavigációs szolgáltatásokra és hálózati funkciókra vonatkozik, amely régióban a tagállamok felelősek a léginavigációs szolgáltatások biztosításáért.
the air navigation service providers referred to in Article 2(5) of Regulation (EC) No 549/2004;
Ez a rendelet az alábbiakra alkalmazandó:
the body nominated by the Commission to perform the tasks necessary for the execution of the network functions (the ‘Network Manager’) in accordance with Article 6(2) of Regulation (EC) No 551/2004 and appointed in accordance with Article 4 of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
az 549/2004/EK rendelet 2. cikke (5) bekezdésében említett léginavigációs szolgáltatók;
This Regulation also applies, for the purpose of target setting and performance monitoring on cost-efficiency, to the authorities or entities incurring eligible costs to be recovered through user charges, as specified in point (b) of Article 15(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and in the third subparagraph of Article 22(1) of this Regulation.
a Bizottság által a hálózati funkciók teljesítéséhez szükséges feladatok elvégzésére az 551/2004/EK rendelet 6. cikke (2) bekezdésének megfelelően az (EU) 2019/123 végrehajtási rendelet 4. cikkével összhangban kinevezett szerv (a továbbiakban: „hálózatkezelő”).
This Regulation applies to terminal air navigation services provided at airports located within the territories of the Member States with 80000 instrument flight rules (‘IFR’) air transport movements or more per year.
A célok kitűzése és a költséghatékonysággal kapcsolatos teljesítmény ellenőrzése tekintetében ez a rendelet alkalmazandó a hatóságoknál vagy minősített szervezeteknél felmerülő, a légtérfelhasználók által fizetendő díjakból megtérítendő költségekre is az 550/2004/EK rendelet 15. cikke (2) bekezdésének b) pontjában, valamint az e rendelet 22. cikke (1) bekezdésének a harmadik albekezdésében meghatározottak szerint.
Member States may decide to apply the provisions of this Regulation also to terminal air navigation services provided at other airports located within their respective territories than the ones referred to in paragraph 3.
Ez a rendelet a tagállamok területén található, a műszeres repülési szabályok (IFR) szerint végrehajtott legalább évi 80000 légi szállítási műveletet lebonyolító repülőtereken biztosított közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozik.
Member States may decide to apply the provisions of this Regulation also to:
A tagállamok úgy is dönthetnek, hogy a területükön található, de a (3) bekezdésben említetteken kívüli más repülőtereken végzett közelkörzeti navigációs szolgáltatásokra is alkalmazzák e rendelet előírásait.
air navigation services and network functions provided in airspace under their responsibility within other ICAO regions than the ICAO EUR region, without prejudice to the rights and duties of Member States under the 1944 Chicago Convention on international civil aviation (the ‘Chicago Convention’);
A tagállamok dönthetnek úgy, hogy a következőkre is alkalmazzák e rendelet előírásait:
providers of air navigation services having the permission to provide air navigation services without certification, in accordance with Article 7(5) of Regulation (EC) No 550/2004.
a nem az ICAO EUR régió, hanem más ICAO szerinti régió alapján az illetékességi körükbe tartozó légtérben biztosított léginavigációs szolgáltatások és hálózati funkciók, a tagállamoknak a nemzetközi polgári repülésről szóló, 1944. évi Chicagói Egyezményben (a „Chicagói Egyezmény”) foglalt jogai és kötelezettségei sérelme nélkül;
Member States shall, without delay, inform the Commission of any decision taken pursuant to paragraph 4 or 5.
azon léginavigációs szolgáltatók, amelyek az 550/2004/EK rendelet 7. cikkének (5) bekezdése alapján engedéllyel rendelkeznek léginavigációs szolgáltatások tanúsítvány nélküli végzésére.
Member States shall ensure that the duration of those decisions corresponds to the duration of a reference period.
A tagállamok késedelem nélkül értesítik a Bizottságot a (4) és az (5) bekezdés alapján meghozott határozatokról.
They shall not amend or withdraw those decisions during a reference period.
A tagállamok biztosítják, hogy e határozatok időtartama megfeleljen a referencia-időszaknak.
This Regulation shall apply to the third reference period as set out in Article 7 and to the subsequent reference periods.
Ezeket a határozatokat a tagállamok a referencia-időszakban nem módosíthatják vagy vonhatják vissza.
Article 2
Ez a rendelet a 7. cikkben meghatározott harmadik referencia-időszakra, valamint az azt követő referencia-időszakokra alkalmazandó.
‘actual cost’ means a cost actually incurred in a calendar year for the provision of air navigation services which are subject to certified accounts or, in the absence of such certified accounts, subject to a final audit;
E rendelet alkalmazásában a következő fogalommeghatározások alkalmazandók:
‘air traffic services unit’ or ‘ATS unit’ means a unit, either civil or military, responsible for providing air traffic services in a given airspace;
„tényleges költség” : az adott naptári évben hitelesített elszámolás vagy hitelesített elszámolás hiányában a végső ellenőrzés alá tartozó léginavigációs szolgáltatások biztosítása során ténylegesen felmerült költség;
‘airport coordinator’ means the natural or legal person appointed by a Member State to carry out the coordination duties at coordinated airports set out in Article 4 of Council Regulation (EEC) No 95/93;
„légiforgalmi szolgálati egység” (a továbbiakban: „ATS-egység”) : az adott légtérben légiforgalmi szolgáltatás biztosításáért felelős polgári vagy katonai egység;
‘airport operator’ means any legal or natural person who operates one or more aerodromes;
„repülőtéri koordinátor” : valamely tagállam által a koordinált repülőtereken azon koordinátori feladatok elvégzésére kijelölt, megfelelő képesítéssel rendelkező természetes vagy jogi személy, amelyeket a 95/93/EGK tanácsi rendelet 4. cikke határoz meg;
‘airspace user’ means the operator of the aircraft at the time when the flight is performed or, if the identity of the operator is not known, the owner of the aircraft, unless it can be proved that another person was the operator at that time;
„repülőtér-üzembentartó” : olyan jogi vagy természetes személy, amely vagy aki legalább egy repülőteret üzemeltet;
‘airspace users' representative’ means any legal person or entity representing the interests of one or several categories of airspace users;
„légtérfelhasználó” : a légijármű-üzembentartó a repülés idején, vagy – amennyiben az üzemben tartó kiléte nem ismert –, a légi jármű tulajdonosa, kivéve, ha bizonyítható, hogy az adott időpontban valaki más volt az üzemben tartó;
‘area control centre’ means a unit providing air traffic services to controlled flights in its area of responsibility.
„légtérfelhasználók képviselője” : olyan jogi személy vagy szervezet, amely a légtérfelhasználók egy vagy több kategóriájának az érdekeit képviseli;
‘en route charging zone’ means a volume of airspace that extends from the ground up to, and including, upper airspace, where en route air navigation services are provided and for which a single cost base and a single unit rate are established;
„körzeti irányítóközpont” : a felelősségi területéhez tartozó ellenőrzött járatokhoz légiforgalmi szolgáltatásokat biztosító egység;
‘exceptional event’ means circumstances under which ATM capacity is abnormally reduced so that the level of air traffic flow management (‘ATFM’) delays is abnormally high, as a result of a planned limitation induced through operational or technical change, major adverse weather circumstances, the unavailability of large airspace parts either through natural or political reasons, or industrial action, and the activation of the European Aviation Crisis Coordination Cell (‘EACCC’) by the Network Manager;
„útvonali díjszámítási körzet” : a talajtól egészen a magaslégtérig terjedő adott légtérvolumen, amelyen belül útvonali léginavigációs szolgáltatásokat biztosítanak, és amelynek vonatkozásában egységes költségalapot és egységes egységdíjat határoztak meg;
‘IFR air transport movements per year’ means the sum of take-offs and landings performed under IFR, calculated as the yearly average over the three calendar years preceding the year in which the draft performance plan was to be submitted in accordance with Article 12;
„rendkívüli esemény” : olyan körülmények, amelyek között a légiforgalmi szolgáltatási kapacitás abnormális módon lecsökken, ezért a légiforgalmiáramlás-szervezéssel összefüggő késések szintje abnormálisan magas az alábbiak következtében: tervezett korlátozás operatív vagy műszaki változás miatt, igen kedvezőtlen időjárási feltételek, a légtér jelentős részének rendelkezésre nem állása természeti vagy politikai okok, illetve szakszervezeti fellépés miatt, amely indokolttá teszi, hogy a hálózatkezelő mozgósítsa az Európai Légiközlekedési Válságkoordinációs Egységet (EACCC);
‘forecast inflation index’ means the annual inflation index based on the third year before the start of a reference period and computed by using the latest available inflation forecast of average Consumer Price Index percentage change published by the International Monetary Fund for the Member State concerned at the time of drafting the performance plan.
„IFR szerinti légi szállítási műveletek évente” : a műszeres repülési szabályok szerinti felszállások és leszállások számának a 12. cikk szerinti teljesítményterv-tervezet benyújtását megelőző három naptári év éves átlagaként kiszámított összege;
In case the percentage change published by the International Monetary Fund for a given year is negative, a zero value shall be used.
„előrejelzett inflációs index” : a referencia-időszak kezdetét megelőző harmadik éven alapuló éves inflációs index, amelynek kiszámítása a Nemzetközi Valutaalap által az érintett tagállamra vonatkozóan a teljesítményterv tervezetének a kidolgozásakor kiadott, a fogyasztói árindex átlagos százalékos változására vonatkozó legújabb inflációs előrejelzés alapján történik.
‘actual inflation index’ means the annual actual inflation index based on the third year before the start of a reference period and computed by using the actual inflation rate published by the Commission in the Eurostat Harmonised Index of Consumer Price for the State concerned in April of year n+1.
Ha a Nemzetközi Valutaalap által az adott évre nézve közzétett százalékos változás értéke negatív, a nulla értéket kell használni.
In case the percentage change published by the Commission for a given year is negative, a zero value shall be used.
„tényleges inflációs index” : a referencia-időszak kezdetét megelőző harmadik éven alapuló éves inflációs index, amelynek kiszámítása a Bizottság által az Eurostat harmonizált fogyasztói árindexében az adott tagállamra vonatkozóan közzétett tényleges inflációs ráta n+1. év áprilisi értékének felhasználásával történik.
‘major investment’ means the acquisition, development, replacement, upgrade, or leasing of fixed assets representing a total value over the whole lifetime of the assets greater than EUR 5 million in real terms;
Ha a Bizottság által az adott évre nézve közzétett százalékos változás értéke negatív, a nulla értéket kell használni.
‘national authority’ means a regulatory or supervisory authority established by one or more Member States at national or functional airspace block level;
„jelentős beruházás” : olyan befektetett eszközök vásárlása, kifejlesztése, cseréje, továbbfejlesztése vagy bérlése, amelynek az eszközök teljes élettartama alatti összértéke reálértéken meghaladja az 5 millió eurót;
‘new and existing investment’ means the acquisition, development, replacement, upgrade or leasing of fixed assets where depreciation costs, cost of capital, or in the case of leasing, operating costs, for that investment are incurred during the reference period covered by the performance plan;
„nemzeti hatóság” : egy vagy több tagállam által nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokk szintjén létrehozott szabályozó vagy felügyeleti hatóság;
‘reference period’ means the period of validity and application of the Union-wide performance targets, as set out in point (d) of Article 11(3) of Regulation (EC) No 549/2004 and Article 7 of this Regulation;
„új vagy meglévő beruházás” : befektetett eszközök vásárlása, kifejlesztése, cseréje, továbbfejlesztése vagy bérlése, amelyeknél az értékcsökkenési költségek, tőkeköltségek vagy bérlés esetén a működési költségek a teljesítményterv által lefedett referencia-időszakban jelentkeznek;
‘reference value’ means the value computed by the Network Manager of en route ATFM delay for each Member State and each functional airspace block for the purpose of ensuring that the Union-wide en route ATFM delay target is met;
„referencia-időszak” : az uniós szintű teljesítménycélok érvényességi és alkalmazási időszaka az 549/2004/EK rendelet 11. cikke (3) bekezdésének d) pontjában és e rendelet 7. cikkében meghatározottak szerint;
‘restructuring costs’ means significant one-time costs incurred by air navigation service providers in the process of restructuring for introducing new technologies, procedures or business models to stimulate integrated service provision, compensating employees, closing air traffic control centres, shifting activities to new locations, writing off assets or acquiring strategic participations in other air navigation service providers;
„referenciaérték” : a hálózatkezelő által az egyes tagállam és funkcionális légtérblokk esetében kiszámított útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel összefüggő késések értéke, amelynek célja, hogy teljesüljön az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel összefüggő késésekre vonatkozóan kitűzött uniós szintű célkitűzés;
‘runway incursion’ means any occurrence at an aerodrome involving the incorrect presence of an aircraft, vehicle or person on the protected area of a surface designated for the landing and take-off of aircraft;
„szerkezetátalakítási költségek” : az integrált szolgáltatásnyújtás, az alkalmazottak végkielégítése, a légiforgalom-irányító központok bezárása, a tevékenységek áthelyezése, valamint egyes eszközök értékének leírása vagy más léginavigációs szolgáltatókban való stratégiai részesedés szerzésének ösztönzését célzó új technológiák, eljárások és üzleti modellek bevezetése révén megvalósuló szerkezetátalakítási folyamat során a léginavigációs szolgáltatóknál felmerülő jelentős összegű, egyszeri költségek;
‘separation minima infringement’ means a situation in which prescribed separation minima were not maintained between aircraft;
„futópályasértés” : bármely olyan esemény egy repülőtéren, amely során egy légi jármű, gépjármű vagy személy jogosulatlanul tartózkodik a légi járművek leszállására és felszállásra kijelölt védett területen;
‘terminal charging zone’ means an airport or a group of airports, located within the territories of a Member State, where terminal air navigation services are provided and for which a single cost base and a single unit rate are established.
„minimális elkülönítési távolság megsértése” : olyan helyzet, amelyben az előírt minimális elkülönítési távolságokat nem tartották be a légi járművek között;
CHAPTER II
„közelkörzeti díjszámítási körzet” : a tagállamok területén található repülőtér vagy repülőtércsoport, amelyen belül közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokat biztosítanak, és amelynek vonatkozásában egységes költségalapot és egységes egységdíjat határoztak meg.
TASKS AND RESPONSIBILITIES
II.
Assistance by the Performance Review Body
FELADATOK ÉS HATÁSKÖRÖK
Where necessary for carrying out the tasks of the Commission related to the detailed functioning of the performance scheme, the Commission may request assistance from the Performance Review Body as regards the following:
3. cikk
the collection, examination, validation and dissemination of relevant data for the performance of air navigation services and network functions;
A teljesítmény-felülvizsgálati szerv által nyújtott támogatás
the selection or adaptation of key performance areas;
Ha a teljesítményrendszerek működtetésével kapcsolatos bizottsági feladatok végrehajtásához arra szükség van, a Bizottság segítséget kérhet a teljesítmény-felülvizsgálati szervtől az alábbiak tekintetében:
the definition of key performance indicators and indicators for monitoring;
a léginavigációs szolgáltatásokkal és hálózati funkciókkal kapcsolatos vonatkozó információk összegyűjtése, vizsgálata, hitelesítése és terjesztése;
the setting of Union-wide performance target ranges, and the setting and the revision of Union-wide performance targets;
a fő teljesítményterületek kiválasztása és bevezetése;
the establishment of the baseline values, alert thresholds, and comparator groups referred to in Article 9(4);
a fő teljesítménymutatók és ellenőrzési mutatók meghatározása;
the assessment of the consistency of draft national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace blocks (‘FAB performance targets’) with the Union-wide performance targets in accordance with Article 14 and Article 15 and the review of draft performance plans in accordance with Article 14(1) and Article 15(1);
az uniós szintű teljesítménycél-tartományok meghatározása és az uniós szintű teljesítménycélok meghatározása és felülvizsgálata;
the verification of the completeness of the draft performance plans in accordance with Article 13;
a 9. cikk (4) bekezdésében említett kiindulási értékek, riasztási küszöbértékek és kontrollcsoportok meghatározása;
the verification, in accordance with Article 19, of the draft Network Performance Plan as referred in Article 10(5) of this Regulation;
a tervezet szerinti nemzeti teljesítménycélok vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén meghatározott teljesítménycélok és az uniós szintű teljesítménycélok összhangjának értékelése a 14. és a 15. cikknek megfelelően, valamint a teljesítményterv-tervezetek ellenőrzése a 14. cikk (1) bekezdésével és a 15. cikk (1) bekezdésével összhangban;
the assessment of revised performance targets and of the corrective measures adopted by Member States pursuant to Article 15(5);
a teljesítményterv-tervezetek hiánytalanságának ellenőrzése a 13. cikkel összhangban;
the monitoring of the performance of air navigation services, including investment and capital expenditure, at Union level, at national level and at the level of functional airspace blocks;
az e rendelet 10. cikkének (5) bekezdésében említett hálózati teljesítményterv tervezetének ellenőrzése a 19. cikkel összhangban;
the monitoring of the performance of the network functions in accordance with Article 37(2);
a felülvizsgált teljesítménycélok és a tagállamok által bevezetett korrekciós intézkedések értékelése a 15. cikk (5) bekezdésével összhangban;
the assessment, in accordance with Article 37(3), of the information received from the national supervisory authorities in relation to the performance plans, for the purpose of monitoring the performance of the European ATM network;
a léginavigációs szolgáltatások teljesítményének ellenőrzése helyi és uniós szinten, valamint a funkcionális légtérblokkok szintjén, ideértve a beruházási és tőkekiadásokat is;
the assessment of the achievement of the performance targets during the reference period;
a hálózati funkciók teljesítményének ellenőrzése a 37. cikk (2) bekezdésével összhangban;
the maintenance and support in the coordination of a stakeholder consultation calendar concerning performance plans and the consultation requirements referred to in Article 24(2) and (3) and in Article 30.
a nemzeti felügyeleti hatóságoktól a teljesítménytervekkel kapcsolatban kapott információk értékelése a 37. cikk (3) bekezdésével összhangban, az európai légiforgalom-irányítási hálózat teljesítményének ellenőrzése céljából;
Article 4
a teljesítménycélok referencia-időszakban való teljesítésének értékelése;
Provision of information and facilitation of monitoring by air navigation service providers
a teljesítménytervekkel kapcsolatos érdekelti egyeztetések ülésnaptárát, valamint a 24. cikk (2) és (3) bekezdése, valamint a 30. cikk szerinti konzultációs kötelezettségeket érintő koordináció folyamatos végzése és támogatása.
Where necessary for carrying out the tasks of the national supervisory authorities related to the detailed functioning of the performance scheme, the air navigation service providers shall, upon request and without delay, provide to those authorities the following:
4. cikk
information about local conditions relevant to the setting of national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace block;
A léginavigációs szolgáltatók általi adatszolgáltatás és az általuk végzett nyomon követés előmozdítása
data for establishing the return on equity rate for air navigation charges;
Amennyiben arra a nemzeti felügyeleti hatóságok által a teljesítményrendszer működtetéséhez kapcsolódó feladatok ellátásához szükség van, a léginavigációs szolgáltatók – kérésre – késedelem nélkül az említett hatóságok rendelkezésére bocsátják az alábbiakat:
information about planned investments in the five years following the date of the request, showing the profile of planned expenditure for new and existing investments during and beyond the reference period and how major investments contribute to performance in each key performance area;
a nemzeti teljesítménycélok vagy a funkcionális légtérblokk szintjén meghatározott teljesítménycélok meghatározásához szükséges információk a helyi viszonyokról;