natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the vehicle is driven by external means, the fuel installation shall be filled to at least 90 percent of its capacity, either with fuel or with a non-inflammable liquid, having a density and a viscosity close to those of the fuel normally used.
ábra
All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) shall be empty.
Méretek mm-ben
If the vehicle is driven by its own engine, the fuel tank shall be at least 90 percent full.
ábra
All other liquid-holding tanks must be filled to capacity.
Szabványos övvisszahúzó
If the manufacturer so requests, the Technical Service responsible for conducting the tests may allow the same vehicle as is used for tests prescribed by other Regulations (including tests capable of affecting its structure) to be used also for the tests prescribed by this Regulation.
Övtartó fül
Impact velocity
Felületkezelés: krómozott
The impact velocity shall be 50 + 0/– 2 km/h.
redő ponthegesztés
However, if the test has been carried out at a higher impact velocity and the vehicle has satisfied the conditions prescribed, the test is considered satisfactory.
14. MELLÉKLET
Measuring instruments
A TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI FOLYAMAT VÁZLATA (AZ ISO 9002:2000 SZABVÁNY SZERINTI FOLYAMATÁBRA) Gyártásmegfelelőség belső ellenőrzése
The instrument used to record the speed referred to in paragraph 1.5 above shall be accurate within 1 percent.
Gym.-vizsgálat (3) és látogattás (2) A gyártás megfelelőséget a műszaki szolgálat ellenőrzi
ANNEX 10
Típus-jóváhagyási vizsgálat és minősítési vizsgálat (1)
REAR IMPACT TEST PROCEDURE
A típusjóváhagyó hatóság vizsgálatot folytat a gyárban
INSTALLATIONS, PROCEDURES AND MEASURING INSTRUMENTS
Ismeretlen kérelmező
The test area shall be large enough to accommodate the propulsion system of the impactor and to permit after-impact displacement of the vehicle impacted and installation of the test equipment.
Típus-jóváhagyási kérelem
The part in which vehicle impact and displacement occur shall be horizontal.
Laboratóriumi vizsgálatot végez a típusjóváhagyó hatóság
(The slope shall be less than 3 percent measured over any length of one metre.)
Megjegyzések:
Impactor
Vagy egy ezzel egyenértékű szabvány a tervezési és fejlesztési koncepcióhoz kapcsolódó követelmények – az ISO 9002:2000 szabvány 7.3. pontja, „A fogyasztók elégedettsége és a folyamatos fejlesztés” – megengedhető kizárásával.
The impactor shall be of steel and of rigid construction.
Ezeket a vizsgálatokat a műszaki szolgálatnak kell elvégeznie.
The impacting surface shall be flat and at least 2500 mm wide and 800 mm high.
A 16. melléklet szerinti vizsgálatokat kell elvégezni;
Its edges shall be rounded to a radius of curvature of between 40 and 50 mm.
ha nincs az ISO 9002:2000 szabványnak megfelelő rendszer:
It shall be clad with a layer of plywood 20 ± 1 mm thick.
i. a vizsgálatokat a hatóságnak vagy a műszaki szolgálatnak kell elvégeznie a 3a) megjegyzésben említett látogatás során;
At the moment of impact the following requirements shall be met:
a vizsgálatokat a gyártónak kell elvégeznie a 3b) megjegyzésben említett látogatások között;
The impacting surface shall be vertical and perpendicular to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
ha van az ISO 9002:2000 szabványnak megfelelő rendszer: a vizsgálatokat a gyártónak kell elvégeznie, az eljárást pedig a 3b) megjegyzésben említett látogatás során kell ellenőrizni.
The direction of movement of the impactor shall be substantially horizontal and parallel to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
A gyártónál vizsgálat céljából tett látogatást és a véletlen mintavételt a hatóságnak vagy a műszaki szolgálatnak kell elvégeznie;
The maximum lateral deviation permitted between the median vertical line of the surface of the impactor and the median longitudinal plane of the impacted vehicle shall be 300 mm.
ha nincs az ISO 9002:2000 szabványnak megfelelő rendszer: évente kétszer;
In addition, the impacting surface shall extend over the entire width of the impacted vehicle;
ha van az ISO 9002:2000 szabványnak megfelelő rendszer: évente egyszer.
The ground clearance of the lower edge of the impacting surface shall be 175 ± 25 mm.
15. MELLÉKLET
Propulsion of the impactor
MAGYARÁZÓ MEGJEGYZÉSEK
The impactor may either be secured to a carriage (moving barrier) or form part of a pendulum.
Az e mellékletben szereplő magyarázó megjegyzések az előírás egyes nehezen értelmezhető szakaszaira vonatkoznak.
Special provisions applicable where a moving barrier is used
Céljuk, hogy útmutatást nyújtsanak a vizsgálatokat végző műszaki szolgálat számára.
If the impactor is secured to a carriage (moving barrier) by a restraining element, the latter shall be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.
2.10.1. szakasz
The combined mass of carriage and impactor shall be 1100 ± 20 kg.
2.19.2. szakasz
Special provisions applicable where a pendulum is used
Egy mind szedán, mind kombi típusú járművek hátsó ülésére tervezett, féluniverzális gyermekbiztonsági rendszer egy típusnak számít, ha a teljes övszerelvény megegyezik.
The distance between the centre of the impacting surface and the axis of rotation of the pendulum shall be not less than 5 m.
2.19.3. szakasz
The impactor shall be freely suspended by rigid arms, rigidly secured to it.
Annak meghatározásánál, hogy új típus jött-e létre, figyelembe kell venni az ülés méreteiben és/vagy tömegében, a párnázóanyagokban, az ütközésvédőben, az energiaelnyelő jellemzőiben vagy az alapanyag színében történő változások jelentőségét.
The pendulum so constituted shall be substantially incapable of being deformed by the impact.
és 2.19.5. szakasz
A stopping device shall be incorporated in the pendulum to prevent any secondary impact by the impactor on the test vehicle.
Ezek a szakaszok nem vonatkoznak a 16. sz. előírás szerint külön jóváhagyott biztonsági övekre, amelyek a gyermekbiztonsági rendszer járműhöz való rögzítéséhez vagy a gyermek megtartásához szükségesek.
At the moment of impact, the velocity of the centre of percussion of the pendulum shall be between 30 and 32 km/h.
6.1.2. szakasz
The reduced mass ‘mr’ at the centre of percussion of the pendulum is defined as a function of the total mass ‘m’, of the distance ‘a’ [1] between the centre of percussion and the axis of rotation, and of the distance ‘l’ between the centre of gravity and the axis of rotation, by the following equation:
A menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszerek esetében a gyermekbiztonsági rendszer tetejének a gyermek próbabábu fejéhez viszonyított megfelelő helyzetét az eszközhöz előírt legnagyobb próbabábu beszerelésével kell biztosítani, teljesen hátradöntött helyzetben úgy, hogy a szemmagasságban lévő vízszintes vonal az ülés teteje alatt húzódjon.
The reduced mass ‘mr’ shall be 1100 ± 20 kg.
6.1.8. szakasz
General provisions relating to the mass and velocity of the impactor
A 150 mm-es követelmény a mózeskosarakra is vonatkozik.
If the test has been conducted at an impact velocity higher than those prescribed in paragraph 1.5.4 and/or with a mass greater than those prescribed in paragraphs 1.5.3 or 1.5.6, and the vehicle has met the requirements prescribed, the test shall be considered satisfactory.
6.2.4. szakasz
State of the vehicle during the test
A vállpánt megengedhető mozgására vonatkozó korlátozás értelmében a szabványos biztonsági öv vállrészének alsó éle nem lehet lejjebb a próbabábu könyökénél a próbabábu legnagyobb kitérési pontjában.
The vehicle being tested shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such condition as to fulfil this requirement in so far as the distribution of the service weight of the vehicle as a whole is concerned.
6.2.9. szakasz
The complete vehicle with the child restraint installed in accordance with the fitting instructions shall be placed on a hard, flat and level surface, with the handbrake off and in neutral gear.
Az általános értelmezés szerint ez az előírás azokra az eszközökre is érvényes, amelyek ilyen lezáróeszközzel vannak felszerelve, akkor is, ha az az adott tömegcsoporthoz nem előírás.
More than one child restraint may be tested in the same impact test.
Ennek megfelelően a vizsgálatot a csak II. tömegcsoporthoz használandó eszközön is el kell végezni az előírt terhelés alkalmazásával, amely az I. csoportba tartozó próbabábu tömege kétszeresének felel meg.
The distance ‘a’ is equal to the length of the synchronous pendulum under consideration.
7.1.3. szakasz
ANNEX 11
Az átfordításos vizsgálatot a dinamikus vizsgálathoz megállapított szerelési eljárással és paraméterekkel kell elvégezni.
ADDITIONAL ANCHORAGES REQUIRED FOR ATTACHING CHILD RESTRAINTS IN THE SEMI-UNIVERSAL CATEGORY TO MOTOR VEHICLES
7.1.3.1. szakasz
This annex applies only to the additional anchorages for attaching child restraints in the ‘semi-universal’ category or to bars or other special items used to secure child restraining devices to the bodywork, whether or not they make use of the Regulation No 14 anchorages.
Az átfordítás során nem szabad megállítani a próbapadot.
The anchorages shall be determined by the manufacturer of the child restraint and details shall be submitted for approval to the Technical Service conducting the tests.
7.1.4.1.4. szakasz
The Technical Services may take into account information obtained from the vehicle manufacturer.
A szakasz azt hivatott biztosítani, hogy a gyermekbiztonsági rendszer – eredeti helyzetét és elrendezését megtartva, valamint megőrizve a gyermek helyzetét – minden rá kifejtett erőnek ellenálljon a dinamikus vizsgálat során.
The child restraint manufacturer shall indicate if the anchorages required for attaching the restraint to the car structure are in accordance with the position and strength requirements of paragraph 3 onwards in the recommendation given to Governments intending to adopt specific requirements relating to anchorages for child restraints used in passenger cars [1].
Bármelyik teherviselő alkatrésznek vagy alkotóelemek, például a felnőttbiztonsági öv (övvezetésként meghatározott) érintkezési pontjainak, az elfordulásgátló szerkezetnek vagy a gyermekbiztonsági rendszer ülése héjszerkezetének meghibásodása hibának minősül, kivéve abban az esetben, ha ez a magatartás egyértelműen terheléscsökkentő funkció.
See text of Regulation No 16.
7.1.4.1.10.1.2. szakasz
CHAIR
7.1.4.2.2. szakasz
lowest point on seat
Lásd a 6.2.4. szakaszra vonatkozó magyarázatot is.
attachment of shoulder straps
7.2.1.5. szakasz
ANNEX 13
Az első mondatban szereplő előírás akkor teljesül, ha a próbabábu keze eléri a csatot.
STANDARD SAFETY BELT
7.2.2.1. szakasz
The safety belt for the dynamic test and for the maximum length requirement shall be made to one of the two configurations shown in Figure 1.
Ezáltal biztosítható, hogy a külön jóváhagyott vezetőhevedereket egyszerűen lehessen becsatolni és kioldani.
These are a three-point retracting belt and a two-point static belt.
7.2.4.1.1. szakasz
The three-point retracting belt has the following rigid parts: a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2) (see Figure 1b), and a central part (N, in detail in Figure 3).
Két heveder szükséges.
The retractor shall comply with the requirements of Regulation No 16 for retraction force.
Meg kell mérni az első heveder szakítóterhelését.
The retractor spool diameter is 33 ± 0,5 mm.
Majd meg kell mérni a második heveder szélességét is, a szakítóerő 75 %-ával.
The retracting belt shall be fitted to the anchorages on the test seat, described in Annex 6, Appendices 1 and 4, as follows:
Első alkalommal a hevedereket (értelemszerűen) a 8.1.3.6.3.2. vagy a 8.1.3.6.3.3. szakasznak megfelelően kell beállítani.
Belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard)
A vizsgálatot a próbabábu eltávolítása után kell végrehajtani.
Belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard)
8.2.5.2.6. szakasz
Belt pillar loop P shall be fitted to trolley anchorage C.
Ez a szakasz nem vonatkozik olyan vezetőhevederekre, melyeket az előírás alapján külön hagynak jóvá.
Belt retractor R shall be fitted to trolley anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
10.1.3. szakasz
The value of X in Figure 1b below is 200 ± 5 mm.
Olyan kiterjesztések esetében, amelyeknél a módosítások a gyermekbiztonsági rendszereknek csak egy csoportját érintik, a kiterjesztéshez kapcsolódó vizsgálatot csak a szóban forgó csoport tekintetében kell elvégezni, és ha az elmozdulás eredménye rosszabb, mint a gyermekbiztonsági rendszer (bármely csoportja esetében az eredeti jóváhagyással vagy korábbi kiterjesztésekkel összefüggésben végzett vizsgálatok során kapott) előző legrosszabb esetében, új gyártásminősítési vizsgálatokat kell végezni.
The effective strap length between A1 and the centre-line of the retractor spool Re (when the webbing is fully extracted including the minimum length of 150 mm for testing of universal and semi-universal categories shall be 2820 ± 5 mm when measured in a straight line without load and on a horizontal surface; this length may be increased for testing of restricted category; for all categories with the child restraint installed there shall be a minimum of 150 mm of strap length on the retractor spool.
Ha a fej kitérése nem rosszabb, mint bármely más korábbi jóváhagyási vagy kiterjesztési vizsgálat során (a gyártásminősítési vizsgálatokat kivéve), további gyártásminősítési vizsgálat nem szükséges.
The strap requirements for the belt are as follows:
Abban az esetben, ha a kiterjesztés alapjául szolgáló módosítások egynél több csoportot érintenek, például ha egy II/III. csoportba tartozó gyermekbiztonsági rendszer kiterjesztésének az a célja, hogy az I. csoportba is tartozzon (azaz megerősítik), akkor el kell végezni az I. csoportra vonatkozó vizsgálatokat és a II/III. csoport legrosszabb esetére vonatkozó vizsgálatokat (eredeti jóváhagyás).
Material: polyester spinnblack
Ha bármelyik eredmény rosszabb, mint az eredeti jóváhagyási vizsgálat vagy egy korábbi kiterjesztési vizsgálat (a gyártásminősítési vizsgálatokat kivéve) során kapott eredmény, akkor az új legrosszabb eset tekintetében gyártásminősítési vizsgálatot kell végezni.
48 ± 2 mm at 10000 N
16. MELLÉKLET
thickness:
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE
elongation:
VIZSGÁLATOK
8 ± 2 percent at 10000 N
A gyermekbiztonsági rendszereknek meg kell felelniük azoknak a követelményeknek, amelyek a következő vizsgálatok alapjául szolgálnak:
The two-point static belt as shown in Figure 1a consists of two standard anchorage plates as shown in Figure 2 and a strap fulfilling the requirements of paragraph 4 above.
Vészhelyzetben automatikusan reteszelő övvisszahúzók reteszelési küszöbének és tartósságának ellenőrzése
The two-point belt anchorage plates shall be fitted to trolley anchorages A and B. The value of Y in Figure 1a is 1300 ± 5 mm.
A 8.2.4.3. szakasz rendelkezései szerint az adott esetben legkedvezőtlenebb irányban, miután elvégezték a 7.2.3.2.6. szakaszban előírt és a 8.2.4.2., 8.2.4.4., valamint a 8.2.4.5. szakaszban részletezett tartóssági vizsgálatot.
This is the maximum length requirement for the approval of universal child restraints with two-point belts (see para.
Az automatikusan reteszelő övvisszahúzók tartósságának ellenőrzése
6.1.9 of this Regulation)
A 8.2.4.2. szakasz rendelkezései szerint, kiegészítve a 8.2.4.4. és a 8.2.4.5. szakaszban meghatározott vizsgálatokkal, a 7.2.3.1.3. szakasz előírásai szerint.
Figures 1a and 1b
Hevederszilárdsági vizsgálat előkezelés után
Standard seat belt configurations
A 7.2.4.2. szakaszban leírt eljárás szerint a 8.2.5.2.1–8.2.5.2.5. szakaszok előkezelésre vonatkozó követelményeinek teljesítését követően.
Two-point static belt
Hevederszilárdsági vizsgálat koptatás után
Three-point retracting belt
A 7.2.4.2. szakaszban leírt eljárás szerint, a 8.2.5.2.6. szakasz követelményei szerinti előkezelést követően.
Typical standard anchorage plate
Mikrocsúszási vizsgálat
Section A - A
Ezen előírás 8.2.3. szakaszában leírt eljárás szerint.
Central part of the standard belt configuration
Ezen előírás 7.1.2. szakaszának rendelkezései szerint.
Pillar loop
A gyermekbiztonsági rendszerre vonatkozó funkcionális követelmények teljesülésének ellenőrzése a megfelelő dinamikus vizsgálat során
Finish: Chromium plated
A 8.1.3. szakaszban meghatározott rendelkezéseknek megfelelően a 7.2.1.7. szakasz szerint előkezelt csattal, melynek használatával teljesíthetők a 7.1.4. (a gyermekbiztonsági rendszer általános teljesítményére vonatkozó) és a 7.2.1.8.1. (a terhelés alatt lévő csat teljesítményére vonatkozó) megfelelő követelmények.
crimp
Ezen előírás 7.1.5. szakaszának rendelkezései szerint.
spot weld
A VIZSGÁLAT GYAKORISÁGA ÉS AZ EREDMÉNYEK
ANNEX 14
Az 1.1–1.5. és az 1.7. szakasz előírásai szerint a vizsgálatot statisztikailag ellenőrzött és véletlenszerű gyakorisággal, az egyik előírás szerinti minőségbiztosítási eljárásnak megfelelően, évente legalább egy alkalommal kell elvégezni.
TYPE APPROVAL SCHEME (FLOW CHART ISO 9002:2000)
Az „univerzális”, „féluniverzális” és „korlátozott” gyermekbiztonsági rendszerek megfelelőség-ellenőrzésének minimális feltételei a dinamikus vizsgálatokra vonatkozólag az 1.6. szakasz szerint.
COP Test (3) & visit (2)
A jóváhagyás jogosultja az illetékes hatósággal együttműködve felügyeli a megfelelőség ellenőrzését a gyártási tétel ellenőrzése (2.2.1. szakasz) vagy a folyamatos ellenőrzés (2.2.2. szakasz) módszerét követve.
COP Test (3) & visit (2) COP by Technical Service COP In-House Granting type approval
A gyermekbiztonsági rendszer gyártási tételeinek ellenőrzése
Type Approval test & Qualification Test (1)
A jóváhagyás jogosultjának olyan gyártási tételekre kell felosztania a gyermekbiztonsági rendszereket, amelyek a lehető legegyöntetűbbek a gyártásban felhasznált nyersanyag vagy közbenső termékek (a héjszerkezet különböző színe, a hám eltérő gyártási módszere) és a gyártási körülmények tekintetében.
Laboratory Inspection by Type Approval Authority
Az elfogadáshoz a gyermekbiztonsági rendszerek gyártási tételének az alábbi feltételeket kell teljesítenie:
Notes:
Tétel darabszáma
These tests shall be done by Technical Service
Minták együttes száma
Tests in accordance with Annex 16
Elfogadhatósági kritériumok
If there is no ISO 9002:2000:
Visszautasítás kritériumai
Of the Authority or Technical Service during the visit indicated in note 3a
Az ellenőrzés szigorúságának mértéke
Of the manufacturer between the visits indicated in note 3b
Első = 1 MH
If there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit indicated in note 3b.
Normál
Visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Authority or Technical Service
Első = 2 MH
If there is no ISO 9002:2000: 2 times a year
Második = 2 MH
If there is an ISO 9002:2000: 1 time a year
Első = 2 MH + 2 LH
They are meant as a guide for the Technical Services performing the tests.
Az MH a hátrányosabb konfigurációt jelöli (a jóváhagyáskor vagy a jóváhagyás kiterjesztésekor kapott legrosszabb eredmény).
Paragraph 2.10.1.
Az LH a kevésbé hátrányos konfigurációt jelöli.
A quick adjuster can also be a device with a rotation shaft and spring similar to a retractor with a manual release.
Ez a kétszeres mintavételi terv a következők szerint működik:
The adjuster should be tested to the requirements of paragraphs 7.2.2.5 and 7.2.3.1.3.
Szokásos ellenőrzésnél, ha az első minta nem tartalmaz hibás egységet, a tételt második minta megvizsgálása nélkül elfogadják.
Paragraph 2.19.2.
Ha két hibás egységet tartalmaz, a tételt nem fogadják el.
A semi-universal restraint specified for fitting to the rear seat in both a saloon and an estate type vehicle in which the whole belt assembly is identical is one ‘type’.
Végezetül, ha egy hibás egységet tartalmaz, második mintát vesznek, és a kumulált számnak kell teljesítenie a fenti táblázat 5. oszlopában szereplő feltételt.
Paragraph 2.19.3.
A normál ellenőrzés szigorítottra változik, amennyiben öt egymást követő tételből kettőt nem fogadnak el.
The significance of changes in the dimensions and/or mass of the seat, padding or impact shield and the energy-absorbing characteristics or colour of the material are to be considered when deciding whether a new type has been created.
Ismét a normál ellenőrzés folytatódik, ha öt egymást követő tételt elfogadnak.
Paragraphs 2.19.4 and 2.19.5.
Amennyiben valamelyik tétel nem fogadható el, úgy kell tekinteni, hogy a gyártás nem felel meg az előírásoknak, és a tétel nem hozható forgalomba.
These paragraphs shall not apply to any safety belts separately approved in accordance with Regulation No 16 which is necessary to anchor the child restraint to the vehicle or to restrain the child.
Ha a szigorított ellenőrzésnek alávetett két egymást követő tételt nem fogadnak el, a 13. szakasz rendelkezéseit kell alkalmazni.
Paragraph 6.1.2.
A gyermekbiztonsági rendszerek megfelelőségének ellenőrzését a gyártásminősítésnek alávetett első tételt követő tételen kell elkezdeni.
For rearward-facing child restraints the correct position of the top of the restraint relative to the child dummy head is ensured by installing the largest dummy, for which the device was specified, in the most reclined configuration, and making sure that a horizontal line at the eye height passes below the top of the seat.
A 2.2.1.4. szakaszban ismertetett vizsgálati eredmények nem haladhatják meg az L-t, ahol az L az egyes jóváhagyási vizsgálatokra előírt határérték.
Paragraph 6.1.8.
Folyamatos ellenőrzés
The 150 mm requirement also applies to carrycots.
A jóváhagyás jogosultja köteles statisztikai alapon és mintavétellel folyamatosan ellenőrizni gyártási folyamatainak minőségét.
Paragraph 6.2.4.
Az illetékes hatóságokkal való megállapodás alapján a vizsgálatokat a műszaki szolgálat végezheti el, vagy azok a jóváhagyás jogosultjának feladatát is képezhetik, aki a termék nyomonkövethetőségéért felel.
The limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum excursion of the dummy.
A mintákat a 2.2.2.4. szakasz rendelkezéseivel összhangban kell kiválasztani.
Paragraph 6.2.9.
A gyermekbiztonsági rendszer véletlenszerűen kiválasztandó jellemzőit és az elvégzendő vizsgálatokat a 2.2.2.4. szakasz ismerteti.
Common understanding is that it applies also to devices that have such a lock-off even if they are not required for that group.
Az ellenőrzésnek az alábbi követelményeknek kell megfelelnie:
Thus the test would be applied to a group 2 only device, but at the prescribed force, i.e. twice the mass of group I dummy.
A kiválasztott gyermekbiztonsági rendszerek
Paragraph 7.1.3.
A 0,02 % minden 5000 legyártott gyermekbiztonsági rendszerből egy darabot jelent
The overturning test will be conducted using the same installation procedure and parameters as those defined for the dynamic test.
A 0,05 % minden 2000 legyártott gyermekbiztonsági rendszerből egy darabot jelent
Paragraph 7.1.3.1.
Ha a gyermekbiztonsági rendszert megfelelőnek tekintik, a gyártás is megfelelő.
Stopping of the rig during the overturning is not allowed.
Ha a gyermekbiztonsági rendszer nem felel meg a követelményeknek, egy másodikat kell választani.
Paragraph 7.1.4.1.4.
Ha a második gyermekbiztonsági rendszer megfelel a követelményeknek, a gyártás megfelelő.
The paragraph aims to ensure that the CRS will sustain all imposed loads during the dynamic test, keeping the child in position, by maintaining the original position and configuration.
Ha egyik (sem az első, sem a második) gyermekbiztonsági rendszer sem felel meg a követelményeknek, a gyártás sem megfelelő, és azokat a gyermekbiztonsági rendszereket, amelyek valószínűleg ugyanazt a hibát mutatják, ki kell vonni a forgalomból, és megfelelő lépéseket kell tenni a gyártás megfelelőségének helyreállítására.
Any change in the original configuration, including change in the reclining position or in the support leg length shall be considered a failure.
Szigorított ellenőrzés lép a normál ellenőrzés helyébe, ha 10000 gyermekbiztonsági rendszer egymást követő legyártása során a gyártást kétszer le kell állítani.