natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘assessor’ means a person assigned by a national accreditation body to perform individually or as part of an assessment team an assessment of a verifier pursuant to this Regulation;
„alapadat-jelentés” : egy üzemeltető által az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet 4. cikkének (2) bekezdése alapján benyújtott jelentés;
‘lead assessor’ means an assessor who is given the overall responsibility for assessing a verifier pursuant to this Regulation;
„új belépői adatokat tartalmazó jelentés” : egy üzemeltető által az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet 5. cikkének (2) bekezdése alapján benyújtott jelentés.
‘baseline data report’ means a report submitted by an operator pursuant to Article 4(2) of Delegated Regulation (EU) …/…;
4. cikk
‘new entrant data report’ means a report submitted by an operator pursuant to Article 5(2) of Delegated Regulation (EU) …/….
A megfelelőség vélelmezése
Article 4
Amennyiben egy hitelesítő bizonyítja az olyan vonatkozó, a 765/2008/EK rendelet 2. cikkének 9. pontja szerinti harmonizált szabványokban meghatározott kritériumoknak vagy a kritériumok egy részének való megfelelőségét, amelyek hivatkozásai közzétételre kerültek az Európai Unió Hivatalos Lapjában, feltételezni kell, hogy megfelel az e rendelet II. és III. fejezetében meghatározott követelményeknek, amennyiben a vonatkozó harmonizált szabványok kiterjednek azokra a követelményekre.
Presumption of conformity
5. cikk
Where a verifier demonstrates its conformity with the criteria laid down in the relevant harmonised standards as defined in point (9) of Article 2 of Regulation (EC) No 765/2008, or parts thereof, the references of which have been published in the Official Journal of the European Union, it shall be presumed to comply with the requirements set out in Chapters II and III of this Regulation in so far as the applicable harmonised standards cover those requirements.
Az akkreditáció általános kerete
Article 5
Amennyiben e rendelet nem állapít meg konkrét rendelkezéseket a nemzeti akkreditáló testületek összetételével vagy az akkreditációhoz kapcsolódó tevékenységekkel és követelményekkel kapcsolatban, a 765/2008/EK rendelet rendelkezéseit kell alkalmazni.
General framework for accreditation
II.
Where no specific provisions concerning the composition of the national accreditation bodies or the activities and requirements linked to accreditation are laid down in this Regulation, the relevant provisions of Regulation (EC) No 765/2008 shall apply.
FEJEZET
CHAPTER II
HITELESÍTÉS
VERIFICATION
6. cikk
Article 6
A hitelesítés megbízhatósága
Reliability of verification
A hitelesített kibocsátási jelentésnek, alapadat-jelentésnek vagy új belépői adatokat tartalmazó jelentésnek megbízhatónak kell lennie a felhasználók számára.
A verified emissions report, baseline data report or new entrant data report shall be reliable for users.
Hitelesen kell képviselnie azt, amit jellegéből adódóan képvisel, vagy amit észszerűen várható, hogy képviselni fog.
It shall represent faithfully that, which it either purports to represent or may reasonably be expected to represent.
Az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentésének hitelesítésére vonatkozó eljárásnak a minőségbiztosítási és minőségirányítási eljárások alátámasztására szolgáló hatékony és megbízható eszköznek kell lennie, és olyan információkat kell nyújtania, amelyek alapján az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó intézkedhet a kibocsátás, illetve az ingyenes kiosztás szempontjából releváns adatok nyomon követésében és bejelentésében elért teljesítmény javítása érdekében.
The process of verifying operator's or aircraft operator's report shall be an effective and reliable tool in support of quality assurance and quality control procedures, providing information upon which an operator or aircraft operator can act to improve performance in monitoring and reporting emissions or data relevant for free allocation.
7. cikk
Article 7
A hitelesítő általános kötelezettségei
General obligations of the verifier
A hitelesítő a hitelesítést és az e fejezetben előírt tevékenységeket azzal a céllal végzi, hogy olyan hitelesítői jelentést készítsen, amely elvárható bizonyosságot nyújt arról, hogy az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentése nem tartalmaz lényeges valótlanságokat.
The verifier shall carry out the verification and the activities required by this Chapter with the aim of providing a verification report that concludes with reasonable assurance that the operator's or aircraft operator's report is free from material misstatements.
A hitelesítő kritikus szakmai hozzáállással tervezi és végzi a hitelesítést, szem előtt tartva, hogy lehetnek olyan körülmények, amelyek miatt az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentésében lényeges valótlanságok szerepelhetnek.
The verifier shall plan and perform the verification with an attitude of professional scepticism, recognising that circumstances may exist that cause the information in the operator's or aircraft operator's report to contain material misstatements.
A hitelesítő közérdekből végzi a hitelesítést, és független az üzemeltetőtől vagy légijármű-üzembentartótól és a 2003/87/EK irányelv végrehajtásáért felelős illetékes hatóságoktól.
The verifier must carry out verification in the public interest, and be independent of the operator or aircraft operator and the competent authorities responsible for Directive 2003/87/EC.
A hitelesítő a hitelesítés során az alábbiakat értékeli:
During the verification, the verifier shall assess whether:
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentése teljes-e és megfelel-e az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendelet X. mellékletében vagy – adott esetben – az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet IV. mellékletében meghatározott követelményeknek;
the operator's or aircraft operator's report is complete and meets the requirements laid down in Annex X to Implementing Regulation (EU) 2018/2066 or in Annex IV to Delegated Regulation (EU) …/…, as appropriate;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó az üvegházhatású gáz kibocsátására vonatkozó engedély és az illetékes hatóság által jóváhagyott nyomonkövetési terv követelményeinek megfelelően cselekedett-e, amennyiben ez érinti az üzemeltető kibocsátási jelentésének hitelesítését, valamint az illetékes hatóság által jóváhagyott nyomonkövetési terv követelményeinek megfelelően cselekedett-e, amennyiben ez érinti a légijármű-üzembentartó kibocsátási vagy tonnakilométer-jelentésének hitelesítését;
the operator or aircraft operator has acted in compliance with the requirements of the greenhouse gas emissions permit and the monitoring plan approved by the competent authority, where the verification of an operator's emission report is concerned, and with the requirements of the monitoring plan approved by the competent authority, where the verification of an aircraft operator's emission or tonne-kilometre report is concerned;
a valamely üzemeltető által benyújtott alapadat-jelentés vagy új belépői adatokat tartalmazó jelentés hitelesítése tekintetében az üzemeltető az illetékes hatóság által jóváhagyott nyomonkövetési módszertani tervnek az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet 8. cikkében meghatározott követelményei szerint cselekedett-e;
where the verification of an operator's baseline data report or new entrant data report is concerned, the operator has acted in conformance with the requirements of the monitoring methodology plan pursuant to Article 8 of Delegated Regulation (EU) …/… approved by the competent authority;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentésében szereplő adatok nem tartalmaznak-e lényeges valótlanságokat;
the data in the operator's or aircraft operator's report are free from material misstatements;
lehet-e tájékoztatást nyújtani az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó adatkezelési tevékenységeiről, ellenőrzési rendszeréről és kapcsolódó eljárásairól annak érdekében, hogy hatékonyabb legyen nyomon követésük és jelentésük.
information can be provided in support of the operator's or aircraft operator's data flow activities, control system and associated procedures to improve the performance of their monitoring and reporting.
A c) ponttól eltérve a hitelesítő értékeli, hogy az üzemeltető nyomonkövetési módszertani terve megfelel-e az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendeletben meghatározott követelményeknek, amennyiben a nyomonkövetési módszertani terv esetében az alapadat-jelentés benyújtása előtt nem kötelező megszerezni az illetékes hatóság jóváhagyását.
By way of derogation from point (c), the verifier shall assess whether the operator's monitoring methodology plan is in compliance with the requirements of Delegated Regulation (EU) …/… where the monitoring methodology plan is not subject to approval of the competent authority prior to submission of the baseline data report.
Ha a hitelesítő megállapítja, hogy a nyomonkövetési módszertani terv nem felel meg az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendeletnek, akkor az üzemeltető köteles módosítani a nyomonkövetési módszertani tervet oly módon, hogy az megfeleljen az említett rendeletnek.
If the verifier discovers that a monitoring methodology plan does not comply with Delegated Regulation (EU) …/…, the operator shall modify the monitoring methodology plan so that it complies with that Regulation.
E bekezdés d) pontjának alkalmazásában a hitelesítő egyértelmű és objektív bizonyítékokat szerez az üzemeltetőtől vagy légijármű-üzembentartótól a jelentésben szereplő összesített kibocsátás, tonnakilométer vagy az ingyenes kiosztás szempontjából releváns adatok igazolása érdekében, figyelembe véve minden más, az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentésében szereplő információt.
For the purpose of point (d) of this paragraph, the verifier shall obtain clear and objective evidence from the operator or aircraft operator to support the reported aggregated emissions, tonne-kilometres or data relevant for free allocation taking into account all other information provided in the operator's or aircraft operator's report.
Ha a hitelesítő megállapítja, hogy az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó nem felel meg az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendeletnek vagy az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendeletnek, ezt a meg nem felelési problémát jelezni kell a hitelesítői jelentésben akkor is, ha az illetékes hatóság jóváhagyta az érintett nyomonkövetési tervet vagy – adott esetben – nyomonkövetési módszertani tervet.
If the verifier discovers that an operator or an aircraft operator is not complying with Implementing Regulation (EU) 2018/2066 or with Delegated Regulation (EU) …/…, that irregularity shall be included in the verification report even if the monitoring plan or monitoring methodology plan concerned, as appropriate, has been approved by the competent authority.
Amennyiben az illetékes hatóság az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendelet 12. cikke értelmében nem hagyta jóvá a nyomonkövetési tervet, a nyomonkövetési terv hiányos, vagy a jelentési időszakban az említett rendelet 15. cikkének (3) vagy (4) bekezdésében szereplő olyan jelentős változások történtek, amelyeket az illetékes hatóság nem hagyott jóvá, a hitelesítő köteles javasolni az üzemeltetőnek vagy a légijármű-üzembentartónak, hogy szerezze meg a szükséges jóváhagyást az illetékes hatóságtól.
If the monitoring plan has not been approved by the competent authority pursuant to Article 12 of Implementing Regulation (EU) 2018/2066, is incomplete or if significant modifications referred to in Article 15(3) or (4) of that Implementing Regulation have been made during the reporting period which have not been accordingly approved by the competent authority, the verifier shall advise the operator or aircraft operator to obtain the necessary approval from the competent authority.
Ha a nyomonkövetési módszertani terv esetében az alapadat-jelentés benyújtása előtt az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet 8. cikkének (4) bekezdése értelmében kötelező megszerezni az illetékes hatóság jóváhagyását, és a hatóság nem hagyta jóvá a nyomonkövetési módszertani tervet vagy az említett terv hiányos, vagy ha a jelentési időszakban az említett rendelet 9. cikkének (5) bekezdésében említett olyan, jelentős változások történtek, amelyeket az illetékes hatóság nem hagyott jóvá, a hitelesítő köteles javasolni az üzemeltetőnek, hogy szerezze be a szükséges jóváhagyást az illetékes hatóságtól.
If the monitoring methodology plan is subject to the approval of the competent authority prior to submission of the baseline data report pursuant to Article 8(4) of Delegated Regulation (EU) …/… and the monitoring methodology plan has not been approved or is incomplete, or where significant modifications referred to in Article 9(5) of that Regulation have been made which have not been approved by the competent authority, the verifier shall advise the operator to obtain the necessary approval from the competent authority.
Miután az illetékes hatóság megadta a jóváhagyást, a hitelesítő értelemszerűen folytatja, megismétli vagy módosítja a hitelesítési tevékenységeket.
Following the approval by the competent authority, the verifier shall continue, repeat or adapt the verification activities accordingly.
Amennyiben a hitelesítői jelentés kibocsátásáig nem kerül sor jóváhagyás megszerzésére, a hitelesítő ezt jelzi hitelesítői jelentésben.
If the approval has not been obtained before the issue of the verification report, the verifier shall report this in the verification report.
8. cikk
Article 8
A szerződéskötést megelőző kötelezettségek
Pre-contractual obligations
A hitelesítőnek, mielőtt elfogadja a hitelesítési kötelezettségvállalást, teljeskörűen meg kell ismernie az üzemeltetőt vagy légijármű-üzembentartót, és meg kell állapítania, hogy el tudja-e végezni a hitelesítést.
Before accepting a verification engagement, a verifier shall obtain a proper understanding of the operator or aircraft operator and assess whether it can undertake the verification.
Ennek érdekében a hitelesítő legalább a következő tevékenységeket végzi el:
For this purpose the verifier shall at least:
e rendelet értelmében értékeli az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó jelentésének hitelesítésében rejlő kockázatokat;
evaluate the risks involved to undertake the verification of the operator's or aircraft operator's report in accordance with this Regulation;
a hitelesítés hatókörének meghatározása érdekében áttekinti az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó által benyújtott információkat;
undertake a review of the information supplied by the operator or aircraft operator to determine the scope of the verification;
értékeli, hogy a kötelezettségvállalás beletartozik-e akkreditációjának hatókörébe;
assess whether the engagement falls within the scope of its accreditation;
értékeli, hogy rendelkezik-e a szükséges szakértelemmel, alkalmazottakkal és erőforrásokkal egy olyan hitelesítést végző csoport összeállításához, amely képes megbirkózni a létesítménnyel vagy a légijármű-üzembentartó tevékenységeivel és flottájával összefüggő bonyolult feladatokkal, valamint képes-e a hitelesítési tevékenységeket határidőn belül végrehajtani;
assess whether it has the competence, personnel and resources required to select a verification team capable of dealing with the complexity of the installation or the aircraft operator's activities and fleet as well as whether it is capable of successfully completing the verification activities within the timeframe required;
felméri, hogy tudja-e biztosítani, hogy a rendelkezésére álló, a hitelesítést potenciálisan végző csoport rendelkezzen az adott üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó számára végzendő hitelesítési tevékenységek végrehajtásához szükséges szakértelemmel és tagokkal;
assess whether it is capable of ensuring that the potential verification team at its disposal holds all the competence, and persons required to carry out verification activities for that specific operator or aircraft operator;
minden kért hitelesítési kötelezettségvállalás esetében meghatározza a hitelesítés megfelelő elvégzéséhez szükséges időbeosztást.
determine, for each verification engagement requested, the time allocation needed to properly carry out the verification.
Az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó ellátja a hitelesítőt minden lényeges információval, amelynek segítségével a hitelesítő elvégezheti az (1) bekezdésben említett tevékenységeket.
The operator or aircraft operator shall provide the verifier with all relevant information that enables the verifier to carry out the activities referred to in paragraph 1.
9. cikk
Article 9
Időbeosztás
Time allocation
A hitelesítési kötelezettségvállalásra vonatkozó, a 8. cikk (1) bekezdésének f) pontjában említett időbeosztás meghatározásakor a hitelesítő figyelembe veszi legalább az alábbiakat:
When determining the time allocation for a verification engagement referred to in Article 8(1)(f), the verifier shall at least take into account:
a létesítmény vagy a légijármű-üzembentartó tevékenységeinek és flottájának összetettsége;
the complexity of the installation or the aircraft operator's activities and fleet;
az információ szintje és az illetékes hatóság által jóváhagyott nyomonkövetési terv vagy – adott esetben – a nyomonkövetési módszertani terv összetettsége;
the level of information and the complexity of the monitoring plan approved by the competent authority or the monitoring methodology plan, as appropriate;
a szükséges lényegességi szint;
the required materiality level;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó adatkezelési tevékenységeinek és ellenőrzési rendszerének összetettsége és teljessége;
the complexity and completeness of the data flow activities and the control system of the operator or aircraft operator;
az üvegházhatásúgáz-kibocsátással kapcsolatos információk és adatok, a tonnakilométer-adatok, illetve az ingyenes kiosztás szempontjából releváns adatok tárolásának helye.
the location of information and data related to greenhouse gas emissions, tonne-kilometre data or data relevant for free allocation.
A hitelesítő gondoskodik arról, hogy a hitelesítési szerződés a szerződésben meghatározott időtartamon felül további idő elszámolására is lehetőséget nyújtson, amennyiben kiderül, hogy a stratégiai elemzéshez, a kockázatelemzéshez vagy más hitelesítési tevékenységekhez további időre lesz szükség.
The verifier shall ensure that the verification contract provides for the possibility for time to be charged in addition to the time agreed in the contract, where such additional time is found to be needed for the strategic analysis, risk analysis or other verification activities.
Azon helyzetek körébe, amelyekben további időre lehet szükség, beletartoznak legalább az alábbiak:
The situations where the additional time may be needed shall include at least the following:
a hitelesítés során, amennyiben az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó adatkezelési tevékenységei, ellenőrzési tevékenységei vagy logisztikája összetettebbnek tűnik, mint azt eredetileg várták;
during the verification where the data flow activities, control activities or logistics of the operator or aircraft operator seem to be more complex than initially anticipated;
amennyiben a hitelesítő a hitelesítés során valótlanságokat, eltéréseket, elégtelen adatokat vagy hibás adatsorokat talál.
where misstatements, non-conformities, insufficient data or errors in the data sets are identified by the verifier during the verification.
A hitelesítő az időbeosztást a belső hitelesítő dokumentációban dokumentálja.
The verifier shall record the time allocated in the internal verification documentation.
10. cikk
Article 10
Az üzemeltetőtől vagy légijármű-üzembentartótól származó információk
Information from an operator or aircraft operator
Az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó a stratégiai elemzés előtt és a hitelesítés során más időpontokban az alábbiak mindegyikével köteles ellátni a hitelesítőt:
Before the strategic analysis and at other points of time during the verification, the operator or aircraft operator shall provide the verifier with all of the following:
az üzemeltető üvegházhatású gáz kibocsátására vonatkozó engedélye, amennyiben az érinti az üzemeltető kibocsátási jelentésének hitelesítését;
the operator's greenhouse gas emissions permit, if this concerns the verification of an operator's emission report;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó nyomonkövetési tervének friss változata, továbbá a nyomonkövetési terv bármilyen egyéb vonatkozó, az illetékes hatóság által jóváhagyott változata, ideértve a jóváhagyást igazoló dokumentumokat;
the latest version of the operator's or aircraft operator's monitoring plan as well as any other relevant versions of the monitoring plan approved by the competent authority, including evidence of the approval;
az üzemeltető nyomonkövetési tervének friss változata, valamint a nyomonkövetési módszerre vonatkozó terv bármilyen egyéb vonatkozó változata, adott esetben ideértve a jóváhagyást igazoló dokumentumokat;
the latest version of the operator's monitoring methodology plan as well as any other relevant versions of the monitoring methodology plan, including, where applicable, evidence of the approval;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó adatkezelési tevékenységeinek leírása;
a description of the operator's or aircraft operator's data flow activities;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó által végzett, az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendelet 59. cikke (2) bekezdésének a) pontjában, illetve – adott esetben – az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet 11. cikkének (1) bekezdésében említett kockázatértékelés, valamint a teljes ellenőrzési rendszer áttekintése;
the operator's or aircraft operator's risk assessment referred to in Article 59(2)(a) of Implementing Regulation (EU) 2018/2066 or Article 11(1) of Delegated Regulation (EU) …/…, as appropriate, and an outline of the overall control system;
adott esetben az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló rendelet 7. cikke (2) bekezdésének c) pontja szerinti egyszerűsített bizonytalansági értékelés;
where applicable, the simplified uncertainty assessment referred to in Article 7(2)(c) of Delegated Regulation (EU) …/…;
az illetékes hatóság által jóváhagyott nyomonkövetési tervben vagy a nyomonkövetési módszertani tervben említett eljárásokkal, többek között az adatkezelési tevékenységekre és az ellenőrzési tevékenységekre vonatkozó eljárásokkal kapcsolatos információk;
the procedures mentioned in the monitoring plan as approved by the competent authority or the monitoring methodology plan, including procedures for data flow activities and control activities;
az üzemeltető vagy légijármű-üzembentartó éves kibocsátási jelentése, tonnakilométer-jelentése, alapadat-jelentése vagy – adott esetben – új belépői adatokat tartalmazó jelentése;
the operator's or aircraft operator's annual emission, tonne-kilometre report, baseline data report or new entrant data report, as appropriate;
a korábbi kiosztási szakaszok előző kiosztási időszakaira vonatkozó alapadat-jelentés és a korábbi években az éves tevékenységi szintre vonatkozóan készített jelentések, amelyeket adott esetben a 2003/87/EK irányelv 10a. cikke (21) bekezdésének alkalmazásában benyújtottak az illetékes hatóságnak;
the baseline data reports of previous allocation periods for earlier allocation phases and annual activity level reports of the previous years submitted to the competent authority for the purpose of Article 10a(21) of Directive 2003/87/EC, if applicable;
adott esetben az üzemeltetőnek az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendelet 33. cikkében említett, az illetékes hatóság által jóváhagyott mintavételi terve;
where applicable, the operator's sampling plan referred to in Article 33 of Implementing Regulation (EU) 2018/2066 as approved by the competent authority;
amennyiben a nyomonkövetési terv módosult a jelentési időszak alatt, valamennyi módosítás nyilvántartása az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendelet 16. cikkének (3) bekezdésével összhangban;
if the monitoring plan was modified during the reporting period, a record of all those modifications in accordance with Article 16(3) of Implementing Regulation (EU) 2018/2066;
adott esetben az (EU) 2018/2066 végrehajtási rendelet 69. cikkének (4) bekezdése szerinti jelentés;