natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With regard to the application, testing may be confined to a worst case selection, at the discretion of the Type Approval Authority or designated Technical Service.
JELÖLÉSEK
The laboratories and test facilities of a tyre manufacturer may be designated as an approved laboratory and the Type Approval Authority shall have the option of being represented during any tests.
A gumiabroncstípushoz tartozó összes gumiabroncsnak rendelkeznie kell a 30. sz., illetve az 54. sz. előírás szerinti jelöléssel.
MARKINGS
A gumiabroncsokon feltétlenül fel kell tüntetni a következőket [10]:
All tyres constituting the type of tyre shall be marked as prescribed by either Regulation No 30 or 54, as applicable.
a gyártó márkaneve vagy védjegye;
In particular tyres shall bear [10]:
a gumiabroncs méretjelölése;
The manufacturer's name or trade mark;
a „REINFORCED” (megerősített) (vagy választhatóan az „EXTRA-LOAD” [fokozott teherbírású]) felirat, ha a gumiabroncs megerősített kivitelű;
However, the trade description is not required when it coincides with the trade mark;
az „Alpok-szimbólum” („3 hegycsúcs hópehellyel”, amely megfelel a 7. melléklet 1. függelékében leírt szimbólumnak) is, amennyiben a téli gumiabroncs besorolása „rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncs”;
The tyre size designation;
az „MPT” (esetleg „ML” vagy „ET”) és/vagy a „POR” felirat, ha a gumiabroncs használati kategóriája „speciális” kivitelű.
The inscription ‘REINFORCED’ (or alternatively ‘EXTRA LOAD’) if the tyre is classified as reinforced;
Rövidítések: ET (Extra Tread): extra futófelület, ML (for Mining and Logging): bányászat és fakitermelés, MPT (Multi-Purpose Truck): többcélú tehergépjármű, POR (Professional Off-Road): professzionális terepjáró.
The inscription ‘TRACTION’ [11] if the tyre is classified as ‘traction tyre’;
A gumiabroncson megfelelő helyet kell hagyni az ezen előírás 2. melléklete szerinti jóváhagyási jel számára.
The ‘Alpine’ symbol (‘3-peak-mountain with snowflake’ conforming to the symbol described in Annex 7, Appendix 1) shall be added if the snow tyre is classified as ‘snow tyre for use in severe snow conditions’.
A jóváhagyási jelnek meg kell jelennie a gumiabroncs oldalfalán vagy oldalfalában, jól olvashatónak kell lennie és legalább az egyik oldalfalon az alsó részen kell elhelyezkednie.
The inscription ‘MPT’ (or alternatively ‘ML’ or ‘ET’) and/or ‘POR’ if the tyre is classified in the category of use ‘special’.
Az „A” jelű gumiabroncs-kerékpánt illeszkedésű gumiabroncsok esetében azonban a jelölés a gumiabroncs külső oldalfalán bárhol elhelyezhető.
ET means Extra Tread, ML stands for Mining and Logging, MPT means Multi-Purpose Truck and POR means Professional Off-Road.
JÓVÁHAGYÁS
Tyres shall provide adequate space for the approval mark as shown in Annex 2 to this Regulation.
Ha a gumiabroncstípusból ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott reprezentatív méretű gumiabroncs megfelel az alábbi 6. és 7. szakasz követelményeinek, akkor a gumiabroncstípust jóváhagyják.
The approval mark shall be moulded into or onto the sidewall of the tyre, shall be clearly legible and shall be located in the lower area of the tyre on at least one of the sidewalls.
Mindegyik jóváhagyott gumiabroncstípushoz jóváhagyási számot kell rendelni.
However, in the case of tyres identified by the tyre to rim fitment configuration symbol ‘A’, the marking may be located anywhere on the outside sidewall of the tyre.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot több gumiabroncstípushoz.
APPROVAL
Egy gumiabroncstípus ezen előírás szerinti jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket az előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
If the representative tyre size of the type of tyre submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of tyre shall be granted.
A gumiabroncsgyártó kérelmezheti a jóváhagyás kiterjesztését a gumiabroncstípusra vonatkozó más előírásokban foglalt követelmények szerint.
An approval number shall be assigned to the type of tyre approved.
Ilyen esetben a jóváhagyás kiterjesztésére irányuló kérelemhez csatolni kell az illetékes típusjóváhagyó hatóság által kiadott típus-jóváhagyási értesítés(ek) másolatát.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of tyre.
Jóváhagyás kiterjesztésére irányuló kérelmet csak a gumiabroncsra az eredeti jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóság bírálhat el.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement, which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Ha a jóváhagyás kiterjesztését megadják, és az értesítésbe (lásd ezen előírás 1. mellékletét) felvesznek más előírásoknak való megfelelést tanúsító bizonyítványokat is, akkor az értesítésben szereplő jóváhagyási számot ki kell egészíteni egy vagy több olyan utótaggal, amely azonosítja az adott előírást és a jóváhagyás kiterjesztésével felvett műszaki előírásokat.
Tyre manufacturers are entitled to submit an application for extension of type approval to the requirements of other Regulations relevant to the tyre type.
Az egyes utótagokat illetően fel kell tüntetni az értesítés 9. pontjában a konkrét típus-jóváhagyási számo(ka)t és magát az előírást.
In that case, a copy of the relevant type approval communication(s), as issued by the relevant Type Approval Authority, shall be attached to the application for extension of approval.
Az előtagnak tartalmaznia kell az érintett előírásnak az abroncstulajdonságokra vonatkozó követelményeket tartalmazó módosítássorozatát; például a 02S2 a 2. fázis szerinti gördülési zajról szóló második módosítássorozatot jelenti, a 02S1WR1 pedig az 1. fázis szerinti gördülési zajról, továbbá az 1. fázis szerinti nedves tapadásról és gördülési ellenállásról szóló második módosítássorozatot jelenti (az 1. és a 2. fázis meghatározását lásd az alábbi 6.1. szakaszban).
All applications for extension of approval(s) shall only be granted by the Type Approval Authority which issued the original approval for the tyre.
A módosítássorozat azonosítása nem szükséges, ha az előírást eredeti változatlan formájában alkalmazzák.
When extension of approval is granted to incorporate into the communication form (see Annex 1 to this Regulation) certification(s) of conformity to other Regulations, the approval number on the communication form shall be supplemented by suffix(es) to identify the given Regulation(s) and the technical prescriptions which have been incorporated by the extension of approval.
A következő utótagok már foglaltak az abroncstulajdonságok paramétereiről szóló egyes előírások azonosítása céljából: „S”
In relation to each given suffix, the specific type approval number(s) and the Regulation itself shall be added to item 9 of the communication form.
a gumiabroncs gördülésizaj-kibocsátási szintjére vonatkozó követelményeknek való kiegészítő megfelelés;
The prefix shall identify the series of amendments of the prescription on tyre performances for the relevant Regulation, e.g. 02S2 to identify the second series of amendments on tyre road rolling sound emissions at stage 2 or 02S1WR1 to identify the second series of amendments on tyre road rolling sound emissions at stage 1, tyre adhesion on wet surfaces and rolling resistance at stage 1 (see paragraph 6.1 below for stage 1 and stage 2 definitions).
„W” a gumiabroncs nedves tapadására vonatkozó követelményeknek való kiegészítő megfelelés; „R”
No identification to the series of amendments shall be required if the relevant Regulation is in its original form.
a gumiabroncs gördülési ellenállására vonatkozó követelményeknek való kiegészítő megfelelés.
The following suffixes have been already reserved to identify specific Regulations on tyre performance parameters:
Tekintve, hogy a gördülési zajra és a gördülési ellenállásra az alábbi 6.1. és 6.3. szakasz két fázist határoz meg, az S és az R megjelölést az 1. fázisnak való megfelelés esetében az „1” utótag, a 2. fázisnak való megfelelés esetében pedig a „2” utótag követi.
S To identify additional conformity to the requirements on tyre rolling sound emissions;
A fenti 4.3. szakaszban előírt helyen és a 4.4. szakasz előírásai szerint minden, az ezen előírás szerint jóváhagyott gumiabroncstípusnak megfelelő abroncsméretnél fel kell tüntetni utótagként egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
W To identify additional conformity to the requirements on tyre adhesion on wet surfaces;
egy kör, benne egy „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [12]; és
R To identify additional conformity to the requirements on tyre rolling resistance.
a jóváhagyási szám, amelyet a fenti 5.4.1. szakaszban előírt kör közelében kell elhelyezni, az „E” betű felett vagy alatt, attól balra vagy jobbra;
Taking into account that two stages are defined for rolling sound and rolling resistance specifications in paragraphs 6.1 and 6.3 below, S and R will be followed either by the suffix ‘1’ for compliance to stage 1 or by the suffix ‘2’ for compliance to stage 2.
az utótag(ok) és adott esetben a vonatkozó módosítássorozat azonosítása az értesítésben leírt módon.
In the space referred to in paragraph 4.3 and in accordance with the requirements of paragraph 4.4 above there shall be affixed to every tyre size, conforming to the type of tyre approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Az alábbiakban felsorolt utótagok egyike vagy azok kombinációja használható:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [12]; and
zajszint, 1. fázis
The approval number, which shall be placed close to the circle prescribed in paragraph 5.4.1 above either above or below the ‘E’ or to the left or right of that letter.
zajszint, 2. fázis
The suffix(es), and the identification to the relevant series of amendments, if any, as specified in the communication form.
nedves tapadás
One of the suffixes listed below or any combination of them can be used.
gördülési ellenállás, 1. fázis
Sound level at stage 1
gördülési ellenállás, 2. fázis
Sound level at stage 2
Ezeket az utótagokat a jóváhagyási számtól jobbra vagy az alatt kell elhelyezni, ha ezek részei az eredeti jóváhagyásnak.
Wet adhesion level
Ha a jóváhagyást a 30. sz. vagy 54. sz. előírás alapján kiadott jóváhagyásokat követően terjesztik ki, a jóváhagyás kiterjesztésének jelölésére a pluszjelet (+) és a 117. sz. előírás módosítássorozatának számát kell az utótag vagy az utótagok kombinációja előtt feltüntetni.
Rolling resistance level at stage 1
Ha a jóváhagyást a 117. sz. előírás alapján kiadott eredeti jóváhagyást követően terjesztik ki, a pluszjelet (+) az eredeti jóváhagyás utótagja vagy utótagjainak kombinációja, valamint a jóváhagyás kiterjesztésének jelzésére használt utótag vagy utótagok kombinációja között kell elhelyezni.
Rolling resistance level at stage 2
Ha a jóváhagyási szám utótaggal jelenik meg a gumiabroncs oldalfalán, akkor nem szükséges kiegészítőleg jelölni az adott típus-jóváhagyási számú gumiabroncson az azoknak az előírásoknak való megfelelőséget, amelyekre a fenti 5.3.2. szakasz szerint az utótag vonatkozik.
These suffixes shall be placed to the right or below the approval number, if part of the original approval.
Ha a gumiabroncs megfelel a megállapodáshoz mellékelt egy vagy több további előírás szerinti típusjóváhagyásnak abban az országban, amely ezen előírás alapján megadta a jóváhagyást, akkor a fenti 5.4.1. szakaszban előírt jelet nem szükséges megismételni.
If the approval is extended subsequent to Regulation No 30 or 54 approvals, the addition sign ‘+’ and the series of amendment to Regulation No 117 shall be placed in front of the suffix or any combination of suffixes to denote an extension to the approval.
Ilyen esetben az összes olyan előírás kiegészítő számát és jelét, amelyek szerint a jóváhagyást megadták ugyanabban az országban, amely ezen előírás szerint is megadta a jóváhagyást, a fenti 5.4.1. szakaszban előírt jel mellett kell feltüntetni.
If the approval is extended subsequent to the original approval under Regulation No 117, the addition sign ‘+’ shall be placed between the suffix or any combination of suffixes of the original approval and the suffix or any combination of suffixes added to denote an extension to the approval.
Ezen előírás 2. mellékletében példák találhatók a jóváhagyási jel elrendezésére.
The marking on the tyre sidewalls of suffix(es) to the approval number removes the requirement for any additional marking on the tyre of the specific type approval number for conformity to the Regulation(s) to which the suffix refers as per paragraph 5.3.2 above.
ELŐÍRÁSOK
If the tyre conforms to type approvals under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above need not be repeated.
A gördülésizaj-kibocsátás határértékei, az ezen előírás 3. mellékletében leírt módszerrel mérve
In such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed adjacent to the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above.
A C1 osztályú gumiabroncsoknál a gördülésizaj-kibocsátás szintje nem haladhatja meg a vonatkozó fázishoz tartozó alábbi értékeket.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Ezek az értékek a 30. sz. előírás 2.17.1.1. szakaszában megadott névleges profilszélességre vonatkoznak:
SPECIFICATIONS
fázis
Rolling sound emission limits, as measured by the method described in Annex 3 to this Regulation.
Névleges profilszélesség
For Class C1 tyres, the rolling sound emission value shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below.
Határérték, dB(A)
These values refer to the nominal section width as given in paragraph 2.17.1.1 of Regulation No 30:
145 és kisebb
Stage 1
145 felett 165-ig
Nominal section width
165 felett 185-ig
Limit dB(A)
185 felett 215-ig
145 and lower
215 felett
Over 145 up to 165
A fenti határértékeket a fokozott teherbírású gumiabroncsok vagy a megerősített gumiabroncsok esetében 1 dB(A) értékkel, a „speciális használatú gumiabroncsok” esetében pedig 2 dB(A) értékkel meg kell növelni.
Over 165 up to 185
fázis
Over 185 up to 215
185 és kisebb
Over 215
185 felett 245-ig
The above limits shall be increased by 1 dB(A) for extra load tyres or reinforced tyres and by 2 dB(A) for ‘special use tyres’.
245 felett 275-ig
Stage 2
275 felett
185 and lower
A fenti határértékeket rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncsok, fokozott teherbírású gumiabroncsok vagy megerősített gumiabroncsok, vagy e besorolások bármilyen kombinációja esetében 1 dB(A) értékkel meg kell növelni.
Over 185 up to 245
C2 osztályú gumiabroncsoknál a gördülésizaj-kibocsátás mértéke, a használati kategória (lásd a fenti 2.1. szakaszt) függvényében, nem haladhatja meg a vonatkozó fázishoz tartozó alábbi értékeket:
Over 245 up to 275
Használati kategória
Over 275
Normál gumiabroncs
The above limits shall be increased by 1 dB(A) for ‘snow tyre for use in severe snow conditions’, extra load tyres or reinforced tyres, or any combination of these classifications.
Téli gumiabroncs
For Class C2 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below:
Speciális használatú gumiabroncs
Category of use
Egyéb
Normal tyre
Vonóabroncsok
Snow tyre
Rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncs
Special use tyre
C3 osztályú gumiabroncsoknál a gördülésizaj-kibocsátás mértéke, a használati kategória (lásd a fenti 2.1. szakaszt) függvényében, nem haladhatja meg a vonatkozó fázishoz tartozó alábbi értékeket:
Other
A nedves tapadás meghatározása olyan eljáráson alapszik, amely összehasonlítja vagy a legnagyobb fékerő-együtthatót (pbfc), vagy az átlagos legnagyobb lassulást (mfdd) egy etalonabronccsal kapott értékekkel.
Traction tyres
A relatív tapadást a nedvestapadási jelzőszám (G) mutatja.
Snow tyre for use in severe snow conditions
Az ezen előírás 5. mellékletének (A) részében megadott eljárások bármelyikével vizsgált C1 osztályú gumiabroncsok esetében a gumiabroncsnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:
For Class C3 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below:
Nedvestapadási jelzőszám (G)
The wet grip performance will be based on a procedure that compares either peak brake force coefficient (‘pbfc’) or mean fully developed deceleration (‘mfdd’) against values achieved by a standard reference test tyre (SRTT).
160 km/h-nál nagyobb legnagyobb megengedett sebességet jelentő sebességkategória-jelű (R és nagyobb, valamint a H) „rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncs”
The relative performance shall be indicated by a wet grip index (G).
legfeljebb 160 km/h legnagyobb megengedett sebességet jelentő sebességkategória-jelű (Q vagy kisebb, a H nélkül) „rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncs”
For Class C1 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5, Part (A) to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Nincs meghatározva
Wet grip index (G)
Az ezen előírás 5. mellékletének (B) részében megadott eljárások bármelyikével vizsgált C2 osztályú gumiabroncsok esetében a gumiabroncsnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:
‘Snow tyre for use in severe snow conditions’ and with a speed symbol (‘R’ and above, including ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
Az ezen előírás 5. mellékletének (B) részében megadott eljárások bármelyikével vizsgált C3 osztályú gumiabroncsok esetében a gumiabroncsnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:
‘Snow tyre for use in severe snow conditions’ and with a speed symbol (‘Q’ or below excluding ‘H’) indicating a maximum permissible speed not greater than 160 km/h
A gördülési ellenállási együttható határértékei, az ezen előírás 6. mellékletében leírt módszerrel mérve
Not defined
A gördülési ellenállási együttható 1. fázis szerinti maximális értékei nem haladhatják meg a következő értékeket (az N/kN mértékegységben kifejezett érték megegyezik a kg/tonna mértékegységben kifejezett értékkel):
For Class C2 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5, Part (B) to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Gumiabroncsosztály
For Class C3 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5, Part (B) to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Maximális érték (N/kN)
Rolling resistance coefficient limits, as measured by the method described in Annex 6 to this Regulation.
„Rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncs” esetében a határértékeket 1 N/kN értékkel meg kell növelni.
The maximum values for stage 1 for the rolling resistance coefficient shall not exceed the following (value in N/kN is equivalent to value in kg/tonne):
A gördülési ellenállási együttható 2. fázis szerinti maximális értékei nem haladhatják meg a következő értékeket (az N/kN mértékegységben kifejezett érték megegyezik a kg/tonna mértékegységben kifejezett értékkel):
Tyre class
A „rendkívül havas útviszonyok közötti használatra szánt téli gumiabroncs” kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak meg kell felelnie az alábbi 6.4.1. szakaszban meghatározott teljesítménykövetelményeknek.
Max value (N/kN)
Azt, hogy a vizsgált gumiabroncs teljesíti a szóban forgó követelményeket, a 7. mellékletben meghatározott egyik vizsgálati módszerrel kell igazolni, amelyben a vizsgált gumiabroncsra vonatkozóan
For ‘snow tyre for use in severe snow conditions’, the limits shall be increased by 1 N/kN.
a fékvizsgálat során kapott átlagos legnagyobb lassulást (mfdd);
The maximum values for stage 2 for the rolling resistance coefficient shall not exceed the following (value in N/kN is equivalent to value in kg/tonne):
vagy a vonóerő-vizsgálat során kapott átlagos vonóerőt;
In order to be classified as a ‘snow tyre for use in severe snow conditions’ the tyre shall meet the performance requirements of paragraph 6.4.1 below.
vagy a gyorsulási vizsgálat során kapott átlagos gyorsulást
The tyre shall meet these requirements based on a test method of Annex 7 by which:
összehasonlítják az etalonabronccsal végzett vizsgálat során kapott értékkel.
The mean fully developed deceleration (‘mfdd’) in a braking test,
Az összehasonlítás eredményét a „hótapadási jelzőszám” mutatja.
Or alternatively an average traction force in a traction test,
A gumiabroncs havon való viselkedésének követelményei
Or alternatively the average acceleration in an acceleration test
C1, C2 és C3 osztályú gumiabroncsok
of the candidate tyre is compared to that of a standard reference tyre.
A 7. mellékletben leírt eljárással kiszámított és az etalonabronccsal való összehasonlítással kapott „hótapadási jelzőszámnak” legalább a következőnek kell lennie:
The relative performance shall be indicated by a snow index.
Hótapadási jelzőszám
Tyre snow performance requirements
(havon fékezéses módszer) [13]
Class C1, C2 and C3 tyres
(kipörgéses tapadási vizsgálat) [14]
The minimum snow index value, as calculated in the procedure described in Annex 7 and compared with the SRTT shall be as follows:
(a gyorsulás mérésén alapuló módszer) [15]
Snow grip index
A „vonóabroncs” kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak meg kell felelnie az alábbi 6.5.1. szakaszban felsorolt feltételek közül legalább egynek:
(brake on snow method) [13]
a „speciális használatú gumiabroncs” kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak nagyobb blokkokból álló futófelület-mintázattal kell rendelkeznie, amelyben a blokkok mérete és a közöttük levő távolság nagyobb, mint a normál gumiabroncs futófelületén; a gumiabroncsnak ezenkívül a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:
(spin traction method) [14]
C1 osztályú gumiabroncsok esetében a futófelület mintázatmélysége legalább 11 mm és a csatornaszázalék legalább 35 százalék.
Ref. = C3W – SRTT 22,5
i. a futófelület mintázatmélysége legalább 11 mm;
The use of an alternative option of a physical test will only apply at a later stage following a further amendment to the Regulation including a reference to an appropriate test methods and limit values.
C3 osztályú gumiabroncsok esetében:
In order to be classified as a ‘special use tyre’ a tyre shall have a block tread pattern in which the blocks are larger and more widely spaced than for normal tyres and have the following characteristics:
i. a futófelület mintázatmélysége legalább 16 mm;
For C1 tyres a tread depth ≥ 11 mm and void to fill ratio ≥ 35 per cent
a megengedett legnagyobb névleges sebességbesorolás legfeljebb K.
For C2 tyres a tread depth ≥ 11 mm and void to fill ratio ≥ 35 per cent
GUMIABRONCSTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
For C3 tyres a tread depth ≥ 16 mm and void to fill ratio ≥ 35 per cent
A gumiabroncstípus minden olyan módosításáról, amely befolyásolhatja az ezen előírás szerint jóváhagyott abroncstulajdonságokat, értesíteni kell a gumiabroncstípust jóváhagyó hatóságot.
In order to be classified as a ‘professional off-road tyre’, a tyre shall have all of the following characteristics:
A szóban forgó hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
For C1 and C2 tyres:
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása a jóváhagyott tulajdonságokra, és a gumiabroncs megfelel ezen előírás követelményeinek; vagy
A tread depth ≥ 11 mm;
újabb vizsgálandó mintákat vagy új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálatot végző műszaki szolgálattól.