natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The inertia (IT) of the dynamometer shall be set as close as possible, with ± 5 per cent tolerance, including the internal friction of the dynamometer, to that part of the linear inertia of the vehicle acting upon one wheel necessary for a performance of 0,55 TR/(maximum technically permitted mass) according to the following formula:
Ha a jármű-stabilitási funkciót különböző rendszerek (például ABS, EBS) biztosítják, a vizsgálatokat e különböző rendszerekkel rendelkező járműveken kell elvégezni.
IT = Pd · R2
A járműveket az egyes tengelyek vagy tengelycsoportok felfüggesztésének típusa (például lég, mechanikus, gumi) alapján kell kiválasztani.
actual rotary inertia (kgm2),
A vizsgálatokat olyan járműveken kell elvégezni, amelyeknél lehetőség van a tömegközéppont magasságának állítására, annak igazolása érdekében, hogy a borulásvédelem alkalmazkodni tud a tömegközéppont magasságában bekövetkező változásokhoz.
R tyre rolling radius defined by the formula 0,485 D,
Az oldalirányú gyorsulás érzékelőjének ugyanazon járművön különböző helyekre történő beszerelése által gyakorolt hatás értékelésével kell meggyőződni arról, hogy a rendszer gyártója által meghatározott beépítési méret helyes.
D d + 2H [5]
Az irányeltérési szögsebesség érzékelőjének ugyanazon járművön különböző helyekre történő beszerelése által gyakorolt hatás értékelésével kell meggyőződni arról, hogy a rendszer gyártója által meghatározott beépítési méret helyes.
d rim diameter conventional number (mm),
Terhelés:
H nominal section height (mm) = S1 × 0,01 Ra, S 1 section width (mm), R a nominal aspect ratio, P d
A járműveket terhelt és terheletlen/részben terhelt állapotban is vizsgálni kell annak igazolásához, hogy a jármű-stabilitási funkció alkalmazkodni tud az eltérő terhelési körülményekhez.
maximum technically permitted mass/brake as defined in paragraph 4.3.1.5 above 4.5.2.6.
Félpótkocsi-vontató esetében a vizsgálatokat az alábbiak szerint kell elvégezni:
Cooling air at ambient temperature may be used, flowing at a velocity not exceeding 0,33 v over the brake in a direction perpendicular to its axis of rotation.
hozzákapcsolt félpótkocsival, terhelt és terheletlen/részben terhelt állapotban, az esetlegesen beépített borulásvédelem letiltása mellett;
The brake shall be closely adjusted at the start of the test.
önmagában (hozzákapcsolt félpótkocsi vagy terhelés nélkül);
The brake input for the purpose of calculating the brake threshold torque shall be determined by gradually applying the brake until the onset of brake torque generation is observed.
a terhelt állapotot szimuláló teherrel (hozzákapcsolt félpótkocsi vagy terhelés nélkül).
The brake performance shall be determined by applying the following formula to the measured brake output torque.
Buszok értékelése
I g
Buszok esetében az értékelés másik lehetőségként azonos típusú fékrendszerrel rendelkező tehergépjárművön is elvégezhető.
M t
A vizsgálatban és az arról készülő jegyzőkönyvben legalább egy busznak szerepelnie kell.
average brake output torque (Nm) — based on distance, g deceleration due to gravity (m/s2).
Vizsgálati jegyzőkönyvet kell készíteni legalább az e melléklet 12. függelékében meghatározott tartalommal.
The average brake output torque (Mt) shall be calculated from the deceleration determined from a direct measurement of velocity and distance between 0,8 v1 and 0,1 v1.
Egyenértékű információk bemutatása esetén más fékkamra-kialakítások is jóváhagyhatók.
This shall be deemed to be equivalent to the mean fully developed deceleration (MFDD) as defined in Annex 4 to this Regulation.
Egyenértékű adatok esetén más rugóerő-tárolós fékkialakítások is engedélyezhetők.
Rolling road test
Ellenőrzési jegyzőkönyv mintája membrános fékkamrákhoz
The test will be carried out on single axle with one or two brakes.
Azonosítás: …
The test machine shall have a calibrated means of imposing load to simulate the required mass for the brake(s) to be tested.
(neve és címe): …
The test machine shall be calibrated for speed and brake torque within an accuracy of 2 per cent taking into account the internal friction characteristics.
A fékkamrán jelölni kell, a vizsgálati jegyzőkönyvbe azonban csak az anyaalkatrész számát kell feljegyezni, a modellváltozatokat nem kell feltüntetni.
The dynamic rolling radius of the tyre (R) shall be determined by measuring the rotational speed of the rolling road and the unbraked wheels of the axle under test at a speed equivalent to 60 km/h, and calculated by the formula
Alkatrészszám:
radius of the rolling road
Működési körülmények:
rolling road (rotational) speed
Legnagyobb üzemi nyomás:
rotational speed of the unbraked wheels of the axle
A gyártó által megadott fékhatásosság-jellemzők:
Cooling air at ambient temperature may be used, flowing at a velocity not exceeding 0,33 v over the brake(s).
Legnagyobb löket (smax) 650 kPa-nál … [2]
The brake(s) shall be closely adjusted at the start of the test.
Átlagos tolóerő (ThA) – f (p) … [2] Az azonosítást módosítani kell minden olyan módosítás esetén, mely hatást gyakorol az e függelék 3.1., 3.2. és 3.3. jellemzőinek fékhatásosságára.
The brake input for the purpose of calculating the brake threshold torque shall be determined by gradually applying brake(s) until the onset of brake torque generation is observed.
Hasznos löket (sp) – f (p) … [2] Az azonosítást módosítani kell minden olyan módosítás esetén, mely hatást gyakorol az e függelék 3.1., 3.2. és 3.3. jellemzőinek fékhatásosságára.
The brake performance shall be determined by measuring the brake force at the periphery of the tyre calculated to braking rate, taking into account the rolling resistance.
Az a nyomástartomány, amelyben a fenti hasznos löket érvényes:
The rolling resistance of the loaded axle will be determined by measuring the force at the periphery of the tyre at a speed of 60 km/h.
(lásd a 19. melléklet 1. részének 2.3.4. szakaszát).
The average brake output torque (Mt) shall be based on the measured values between the moment the application pressure/force reaches its asymptotic value from the onset of pressure rise at the brake input device and when the energy input has reached the value W60 that is defined in paragraph 4.5.3.8 below.
A (p15) 15 mm-es nyomórúd löket létrehozásához a ThA – f(p) vagy a megadott érték alapján szükséges nyomás [2] Az azonosítást módosítani kell minden olyan módosítás esetén, mely hatást gyakorol az e függelék 3.1., 3.2. és 3.3. jellemzőinek fékhatásosságára.
For determining the braking rate an energy input W60 equivalent to the kinetic energy of the corresponding mass for the brake under test when braked from 60 km/h to standstill, shall be taken into account.
Hatály
If the test speed v cannot be maintained at 60 ± 2 km/h during the measurement of the braking rate according to paragraph 4.5.3.8 above, the braking rate shall be determined from the direct measurement of brake force FB and/or brake output torque Mt, so that the measurement of this/these parameter(s) are not affected by the dynamic forces of the inertia mass of the rolling road test machine.
A fékkamra O3 és O4 kategóriájú pótkocsikon használható igen/nem
The manufacturer's declared performance characteristics, verified by the test results recorded in accordance with paragraph 4.4.3 above, shall be reported on a form, a model of which is shown in Appendix 3 to Annex 11.
A fékkamra csak O3 kategóriájú pótkocsikon használható igen/nem
Diagram 2
A vizsgálatot végző műszaki szolgálat/típusjóváhagyó hatóság neve:
BRAKING RATE (z) (TR/(TEST MASSI))
E vizsgálat elvégzése és eredményeinek jelentése a legutóbb a …módosítássorozattal módosított 13. számú előírás 19. mellékletének megfelelően történt.
STRAIGHT LINE
A vizsgálatot végző műszaki szolgálat [4]
PARALLEL
Vizsgálati dokumentumok:
BRAKE INPUT — (FORCE (N))
függelék, …, …
ANTI-LOCK BRAKING SYSTEMS (ABS)
Az azonosítást módosítani kell minden olyan módosítás esetén, mely hatást gyakorol az e függelék 3.1., 3.2. és 3.3. jellemzőinek fékhatásosságára.
This paragraph defines the procedure to determine the performance of a trailer anti-lock braking system.
A jegyzőkönyvben meghatározott jellegzetességek 10. melléklet tekintetében történő alkalmazásának céljaira feltételezni kell, hogy 100 kPa nyomáson a p15-től a megadott hA – f(p)-ig a kapcsolat lineáris.
Tests carried out on trailers of category O4 will be deemed to cover the requirements for trailers of O3 category.
Referencia-jegyzőkönyv mintája membrános fékkamrák vizsgálati eredményeihez
The manufacturer of the ABS shall supply to the Technical Service an information document of the system(s) requiring performance verification.
Vizsgálati eredmények feljegyzése [1] a következő számú alkatrészhez:…
This document shall contain at least the information defined in Appendix 5 to this annex.
Nyomás [2]p – (kPa)
Definition of test vehicles
Átlagos löket
Based on the information supplied in the information document, in particular the trailer applications defined in paragraph 2.1 of Appendix 5, the Technical Service shall carry out tests on representative trailers having up to three axles and equipped with the respective anti-lock braking system/configuration.
ThA – (N)
Additionally, when selecting trailers for evaluation consideration shall also be given to the parameters defined in the following paragraphs.
Hasznos löket
Suspension type the method of evaluating the performance of the anti-lock braking system relative to the suspension type will be selected in the following way:
sp – (mm)
Semi-trailers:
A vizsgált 6 minta mindegyikére elkészítendő.
for each suspension group e.g. balanced mechanical etc. a representative trailer shall be evaluated.
A „p” nyomás az e melléklet 2.2.2. szakaszában meghatározott vizsgálat során használt tényleges nyomás.
Full trailers:
Ellenőrzési jegyzőkönyv mintája rugóerő-tárolós fékekhez
Evaluation to be carried out on a representative trailer equipped with any one suspension type.
A rugóerő-tárolós féken jelölni kell, a vizsgálati jegyzőkönyvbe azonban csak az anyaalkatrész számát kell feljegyezni, a modellváltozatokat nem kell feltüntetni.
Wheelbase for semi-trailers the wheelbase shall not be a limiting factor, but for full trailers the shortest wheelbase shall be evaluated.
Legnagyobb löket (smax) … [2]
Brake type approval shall be limited to S cam or disc brakes but should other types become available then comparative testing may be required.
Rugó tolóereje (Ths) – f (s) … [2] Az azonosítást módosítani kell minden olyan módosítás esetén, mely hatást gyakorol az e függelék 3.1., 3.2. és 3.3. jellemzőinek fékhatásosságára.
Load sensing device The utilisation of adhesion shall be determined with the load sensing valve set to laden and unladen conditions.
Kioldási nyomás (10 mm-es löketnél) … [2] Az azonosítást módosítani kell minden olyan módosítás esetén, mely hatást gyakorol az e függelék 3.1., 3.2. és 3.3. jellemzőinek fékhatásosságára.
Brake actuation differentials in the level of actuation shall be recorded for evaluation during the tests to determine the utilisation of adhesion.
Referencia-jegyzőkönyv mintája rugóerő-tárolós fékek vizsgálati eredményeihez
Results obtained from tests for one trailer may be applied to other trailers of the same type.
Löket [2]S – (mm)
For each type of trailer under test, documentation showing brake compatibility as defined in Annex 10 to this Regulation (diagrams 2 and 4) shall be made available to demonstrate conformity.
Ths – (N)
For the purpose of the approval, semi-trailers and centre axle trailers shall be deemed to be of the same vehicle type.
Kioldási nyomás (10 mm-es löketnél) …kPa
The following tests shall be conducted by the Technical Service on the vehicle(s) defined in paragraph 5.3 of this annex for each ABS configuration taking into consideration the application list defined in paragraph 2.1 of Appendix 5 to this annex.
Pótkocsi blokkolásgátló fékrendszerének adatközlő lapja
However, worst case cross referencing may eliminate certain tests.
A gyártó neve:
Utilisation of adhesion — Tests shall be carried out according to the procedure defined in paragraph 6.2 of Annex 13 to this Regulation for each ABS configuration and trailer type, as defined in the manufacturer's information document (see paragraph 2.1 of Appendix 5 to this annex).
A rendszer változatai:
It shall be ensured that ‘full cycling’ of the anti-lock braking system can be achieved throughout the dynamic tests defined in paragraph 6.1.3 of Annex 13 to this Regulation.
A rendszer alapvető működésének és/vagy alapelvének magyarázata
To enable trailers submitted for approval to be checked for conformity to the anti-lock energy consumption requirements (see paragraph 6.1 of Annex 13), the following checks shall be carried out:
Azon pótkocsitípusok és blokkolásgátló rendszer konfigurációk felsorolása, amelyekre a jóváhagyást kérelmezik.
Example:
Modulátorok elhelyezése
130 mm,
Felemelhető tengelyek
s T at 650 kPa brake chamber pressure
kormányzó tengelyek
26 mm
Csövek:
In the case of brakes with integrated automatic brake wear adjustment the brakes shall be set to the normal running clearance specified by the manufacturer.
típus – furatméret(ek) és -hosszak
The number of equivalent brake applications (ner) shall be noted.
Egyéb felfüggesztések a gyártó határozza meg, modell és típus (kiegyenlített/kiegyenlítetlen).
The equivalent number of static brake applications (ne) is to be recorded in the test report.
Ajánlások a differenciálfék bemenő féknyomatékára (ha van ilyen), tekintettel a blokkolásgátló rendszer konfigurációra és a pótkocsi tengelycsoportjára.
Where ne = 1,2 · ner and is to be rounded up to the nearest whole integer.
Kiegészítő információk (ha van ilyen) a blokkolásgátló rendszer alkalmazására vonatkozóan.
Split Friction Test — Where an anti-lock braking system is to be defined as category A system then all such ABS configurations shall be subject to the performance requirements of paragraph 6.3.2 of Annex 13 to this Regulation.
Az alkatrészek leírása
Low and high speed performance
Érzékelő(k)
With the trailer set as for utilisation of adhesion evaluation, verification of the low and high speed performance shall be carried out according to paragraph 6.3.1 of Annex 13 to this Regulation.
működés
Where a tolerance exists between the number of exciter teeth and tyre circumference, functional checks shall be carried out at the extremes of tolerance in accordance with paragraph 6.3 of Annex 13 to this Regulation.
Azonosítás (pl. alkatrészszám(ok))
This may be achieved by utilising different tyre sizes or by producing special exciters to simulate frequency extremes.
Vezérlő(k)
The following additional checks shall be carried out with the towing vehicle unbraked and the trailer unladen.
általános leírás és működés;
When the axle or axle group passes from a high adhesion surface (kH) to a low adhesion surface (kL) where kH ≥ 0,5 and kH/kL ≥ 2, with a control pressure at the coupling head of 650 kPa, the directly controlled wheels shall not lock.
A vezérlő(k) biztonsági vonatkozásai
The running speed and the instant of applying the trailer brakes is so calculated that with the anti-lock braking system full cycling on the high adhesion surface, the passage from one surface to the other being made at approximately 80 km/h and at 40 km/h.
További jellemzők (pl. lassítófék-működtetés, önműködő konfiguráció, változó paraméterek, diagnosztika).
When the trailer passes from a low adhesion surface (kL) to a high adhesion surface (kH) where kH ≥ 0,5 and kH/kL ≥ 2, with a control pressure at the coupling head of 650 kPa, the pressure at the brake chambers shall rise to an appropriate high value within a reasonable time and the trailer shall not deviate from its initial course.
Modulátor(ok)
The running speed and the instant of applying the brakes is so calculated that, with the anti-lock braking system full cycling on the low adhesion surface, the passage from one surface to the other occurs at approximately 50 km/h.
Korlátozások (pl. a szabályozandó legnagyobb szállított térfogatok)
Documentation relating to the controller(s) shall be made available as required by paragraph 5.1.5 of the Regulation and paragraph 4.1 of Annex 13 to this Regulation, including its footnote 12.
Villamos berendezés
Approval report
Kapcsolási rajz(ok)
An approval report shall be produced, the content of which is defined in Appendix 6 to this annex.
áramellátási módszerek.
VEHICLE STABILITY FUNCTION
Lámpajelzések sorrendje(i)
This section defines a test procedure to determine the dynamic characteristics of a vehicle equipped with a vehicle stability function consisting of at least one of the following functions:
Pneumatikus körök
The system/vehicle manufacturer shall supply to the Technical Service an information document of the control function(s) for which performance verification is required.
A fenti 2.1. szakaszban meghatározott pótkocsitípusokon alkalmazott blokkolásgátló rendszer konfigurációkra vonatkozó fékezési sémák
This document shall contain at least the information defined in Appendix 7 to this annex.
A rendszer hatásosságát befolyásoló csőméretek és a hozzájuk tartozó hosszak korlátozásai (pl. a modulátor és a fékkamra között)
Definition of test vehicle(s)
Elektromágneses összeférhetőség
Based on the stability control function(s) and their application(s) defined in the manufacturer's information document the Technical Service shall carry out a performance verification.
Az ezen előírás 13. melléklete 4.4. szakaszának betartását igazoló dokumentáció.
This may include one or more dynamic manoeuvres as defined in paragraph 2.2.3 of Annex 21 to this Regulation on a trailer(s) having up to three axles which is representative of the application(s) defined in paragraph 2.1 of the manufacturers information document.
6. függelék
When selecting the trailer(s) for evaluation, consideration shall also be given to the following:
Pótkocsi blokkolásgátló fékrendszerének vizsgálati jegyzőkönyve
Suspension type:
Vizsgálati jegyzőkönyv száma:
for each suspension group, e.g. balanced pneumatic, a trailer of that specification shall be evaluated;
A blokkolásgátló rendszer gyártója (név és cím):
Wheel base:
A rendszer neve/modell:
wheel base shall not be a limiting factor;
Jóváhagyott rendszer(ek) és a beépítés(ek)
Brake type:
Jóváhagyott blokkolásgátló rendszer konfiguráció(k) (pl. 2S/1M, 2S/2M stb.):
approval shall be limited to trailers with S-cam or disc brakes but should other types become available, then comparative testing may be required;
Alkalmazási terület (pótkocsi típusa és a tengelyek száma):
Braking system:
Energiaellátás módja:
the braking system of the trailer(s) to be evaluated shall comply with all of the relevant requirements of this Regulation.
ISO 7638, ISO 1185 stb.
To evaluate the vehicle stability control function the tests used shall be agreed between the system/vehicle manufacturer and the Technical Service and shall include conditions, appropriate to the function being evaluated, that would without the intervention of the stability control function result in loss of directional control or roll-over.
A jóváhagyott érzékelő(k), vezérlő(k) és modulátor(ok) azonosítása:
The dynamic manoeuvres, test conditions and results shall be included in the test report.
Energiafogyasztás – statikus fékezések egyenértékű száma.
Towing vehicle
További jellemzők, pl. lassítófék-vezérlés, emelhető tengelyes elrendezés stb.
The towing vehicle used for evaluating the performance of the vehicle (trailer) stability function shall have the necessary pneumatic and electrical connections and if the towing vehicle is equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation that function shall be disabled.
Vizsgálat adatai és eredményei
Test report
A próbajármű adatai:
A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Appendix 8 to this annex.
Az útfelületre vonatkozó információk:
PART 2
A tapadás kihasználása:
Part 2 defines the procedures applicable in defining the performance of the following:
Vizsgálat különböző tapadási tényezőjű utakon:
A vehicle stability function.
Fékhatásosság kis sebességnél:
This section defines the procedure of determining the dynamic characteristics of a vehicle equipped with a vehicle stability function as specified in paragraph 5.2.1.32 of this Regulation.
Fékhatásosság nagy sebességnél:
The system manufacturer shall supply the Technical Service with an information document on the vehicle stability control function(s) for which performance verification is required.
Kiegészítő vizsgálatok:
This document shall contain at least the information defined in Appendix 11 to this annex and shall be attached as an appendix to the test report.
Áttérés nagy tapadású felületről kis tapadású felületre:
Based on the stability control function(s) and their application(s) defined in the system manufacturer's information document, the Technical Service shall carry out a vehicle based performance verification.
Áttérés kis tapadású felületről nagy tapadású felületre:
This shall include one or more dynamic manoeuvres as defined in paragraph 2.1.3 of Annex 21 to this Regulation on a motor vehicle(s) which is representative of the application(s) defined in paragraph 2.1 of the system manufacturer information document.
Meghibásodás szimulációja:
When selecting the motor vehicles(s) for evaluation, consideration shall also be given to the following:
Választható tápcsatlakozók működésének ellenőrzése:
the braking system of the test vehicle(s) to be evaluated shall comply with all of the relevant requirements of this Regulation;
Beépítési korlátok
Vehicle category — M2, M3, N2, N3;
A gumiabroncs kerületének viszonya a jeladó felbontóképességéhez:
Character of the vehicle;
A gumiabroncs-kerület tűrése egy tengely és egy ugyanilyen jeladóval felszerelt másik tengely között.
Vehicle configuration(s) (e.g. 4 × 2, 6 × 2, etc.): each configuration to be evaluated;
Bemenő féknyomaték eltérése(i) egy tengelycsoporton belül:
Drive orientation (left or right hand drive):
A forgózsámolyos pótkocsi tengelytávja:
not a limiting factor — evaluation not required;
Csőméretek és hosszak:
Single front axle steering:
Terhelésérzékelő készülék alkalmazása:
not a limiting factor — evaluation not required (see subparagraphs (g) and (h));
Lámpajelzés sorrendje:
Additional steering axles (e.g. forced steering, self-steering): to be evaluated;
Az A kategória követelményeinek megfelelő rendszerkonfigurációk és alkalmazások.
Steering ratio:
Egyéb javaslatok/korlátozások (pl. az érzékelők, modulátor(ok), emelhető tengely(ek), kormányzó tengely(ek) elhelyezése):
to be evaluated — end-of-line programming or self-learning systems not a limiting factor;
A vizsgálatot végző műszaki szolgálat [1]
Drive axles: to be taken into consideration with regard to the use (loss) of wheel speed sensing in the determination of vehicle speed;
Típusjóváhagyó hatóság [1] Két különböző személynek kell aláírnia, akkor is, ha a műszaki szolgálat és a típusjóváhagyó hatóság azonos, vagy ha a jegyzőkönyvvel együtt a típusjóváhagyó hatóság külön engedélyt is kiad.
Lift axles:
Melléklet:
lift axle detection/control and lifted condition to be evaluated; (k) Engine management:
a gyártó adatközlő lapja
communication compatibility to be evaluated;
7. függelék
Gearbox type (e.g. manual, automated manual, semi-automatic, automatic): to be evaluated;
Jármű-stabilitási funkció adatközlő lapja (pótkocsi)
Drive train options (e.g. retarder):
Vezérlőfunkció (iránytartás/borulásvédelem/mindkettő), a vezérlés alapvető működésének és/vagy alapelvének magyarázatával
to be evaluated; (n) Differential type (e.g. standard or self-locking):
Rendszerkonfigurációk (adott esetben)
to be evaluated; (o) Differential lock(s) (driver selected):
Rendszerazonosító
to be evaluated;
Azon pótkocsitípusok és konfigurációk felsorolása, amelyekre a jóváhagyást kérelmezik.
Brake system type (e.g. air over hydraulic, full air):
A fenti 2.1. szakaszban meghatározott pótkocsikba szerelt konfigurációk vázlatos kapcsolási ábrája az alábbiak figyelembevételével:
Brake type (disc, drum (single wedge, twin wedge, S-cam)):
felemelhető tengelyek;
not a limiting factor, however, should other types become available, then comparative testing may be required;
kormányzó tengelyek;
Anti-lock braking configurations:
blokkolásgátló fékkonfigurációk.