natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Vehicle’ means a vehicle of category M2 or M3 within the scope defined by paragraph 1 above.
„jármű”: a fenti 1. szakasz hatálya alá tartozó, M2 vagy M3 kategóriájú jármű;
For vehicles having a capacity exceeding 22 passengers in addition to the driver, there are three classes of vehicles:
a vezetőn kívül 22 utasnál több személy befogadására alkalmas járművek három osztályba sorolhatók:
‘Class I’: vehicles constructed with areas for standing passengers, to allow frequent passenger movement;
osztály”: álló utasok számára kialakított területekkel rendelkező járművek, lehetővé téve a gyakori utasmozgást;
‘Class II’: vehicles constructed principally for the carriage of seated passengers, and designed to allow the carriage of standing passengers in the gangway and/or in an area which does not exceed the space provided for two double seats;
osztály”: elsősorban ülő utasok szállítására szolgáló járművek, amelyekben az álló utasok a közlekedőfolyosón és/vagy olyan területen szállíthatók, amely nem haladja meg két kettős ülés terét;
‘Class III’: vehicles constructed exclusively for the carriage of seated passengers;
osztály”: kizárólag ülő utasok szállítására szolgáló járművek;
A vehicle may be regarded as belonging in more than one Class.
egy jármű több osztályba is tartozhat.
In such a case it may be approved for each Class to which it corresponds.
Ilyen esetben a jóváhagyás minden olyan osztályra vonatkozóan megadható, amelybe a jármű tartozik.
‘Class A’ : vehicles designed to carry standing passengers; a vehicle of this class has seats and shall have provision for standing passengers.
„A osztály” : álló utasok szállítására szolgáló járművek; az ebbe az osztályba sorolt járművek rendelkeznek ülésekkel, valamint az álló utasok számára kialakított területtel;
‘Class B’ : vehicles not designed to carry standing passengers; a vehicle of this class has no provision for standing passengers.
„B osztály” : nem álló utasok szállítására szolgáló járművek; az ebbe az osztályba sorolt járműveknél nem kell helyet biztosítani az álló utasok számára;
‘Articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop.
„csuklós jármű”: két vagy több olyan merev szakaszból álló jármű, amelyek csuklósan kapcsolódnak egymáshoz; az egyes szakaszok utasterei úgy vannak összekapcsolva, hogy az utasok szabadon mozoghatnak közöttük; a merev szakaszok tartósan vannak egymáshoz kapcsolva, ami azt jelenti, hogy kizárólag olyan eszközöket igénylő eljárással lehet őket szétválasztani, amelyekkel általában csak szerelőműhelyek rendelkeznek;
‘Double-decker articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate on at least one deck so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop.
„emeletes csuklós jármű” : két vagy több olyan merev szakaszból álló jármű, amelyek csuklósan kapcsolódnak egymáshoz; az egyes szakaszok utasterei legalább az egyik emeleten úgy vannak összekapcsolva, hogy az utasok szabadon mozoghatnak közöttük; a merev szakaszok tartósan vannak egymáshoz kapcsolva, ami azt jelenti, hogy kizárólag olyan eszközöket igénylő eljárással lehet őket szétválasztani, amelyekkel általában csak szerelőműhelyek rendelkeznek;
‘Low-floor vehicle’ is a vehicle of Class I, II or A in which at least 35 per cent of the area available for standing passengers (or in its forward section in the case of articulated vehicles, or in its lower deck in the case of double-decker vehicles) forms an area without steps and includes access to at least one service door.
„alacsony padlós jármű”: olyan I., II. vagy A osztályba sorolt jármű, amelyben az álló utasok szállítására szolgáló terület (csuklós járművek esetében a jármű első részében, emeletes járművek esetében pedig az alsó szinten) legalább 35 %-a egyetlen, lépcső nélküli területet képez, amely legalább egy utasajtót magában foglal;
‘Bodywork’ means a separate technical unit comprising all the special internal and external equipment of the vehicle.
„felépítmény”: olyan önálló műszaki egység, amely magában foglalja a jármű valamennyi speciális belső és külső berendezését;
‘Double-deck vehicle’ means a vehicle where the provided spaces for passengers are arranged, at least in one part, in two superimposed levels and spaces for standing passengers are not provided in the upper deck.
„emeletes jármű”: olyan jármű, amelyben az utasok rendelkezésére álló tér – legalább részben – két egymás feletti szinten van kialakítva, és álló utasok számára a felső szinten nem biztosítanak helyet;
‘Separate technical unit’ means a device intended to be part of a vehicle, which may be type-approved separately but only in relation to one or more specified types of vehicle.
„önálló műszaki egység”: a jármű részét képező berendezés, amelyre külön típusjóváhagyás adható, de csak egy vagy több meghatározott típusú jármű vonatkozásában;
‘Vehicle without roof’ means a vehicle without roof over all or part of its deck.
„tető nélküli jármű”: olyan jármű, amelyben az utasok szállítására szolgáló szint egésze vagy egy része felett nincs tető.
Space for standing passengers shall not be provided on any deck without roof, independently of the class of vehicle.
A tető nélküli szinteken az álló utasok számára nem lehet helyet biztosítani, függetlenül a jármű osztályától.
‘Vehicle type’ means vehicles, which do not differ in the following essential aspects:
„járműtípus”: olyan járművek, amelyek az alábbi lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:
Bodywork manufacturer;
a felépítmény gyártója;
Chassis manufacturer;
az alváz gyártója;
Vehicle concept (> 22 passengers or ≤ 22 passengers);
a jármű építési módja (> 22 utas vagy ≤ 22 utas);
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor);
a felépítmény építési módja (egyszintes/emeletes, csuklós, alacsony padlós);
Bodywork type if the bodywork has been approved as a separate technical unit.
a felépítmény típusa, ha azt önálló műszaki egységként hagyták jóvá;
‘Bodywork type’ for the purposes of type-approval as a separate technical unit means a category of bodywork which does not essentially differ in the following aspects:
„felépítmény típusa”: az önálló műszaki egységként való típusjóváhagyás szempontjából olyan felépítmények kategóriája, amelyek az alábbi lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:
Mass of the completely equipped vehicle bodywork, differing by 10 per cent;
a teljesen felszerelt járműfelépítmény tömege, 10 % eltéréssel;
Specified types of vehicle on which the type of the bodywork can be installed.
azon meghatározott járműtípusok, amelyekre az adott felépítménytípus felszerelhető;
‘Fire suppression system type’ for the purpose of type-approval as a component means systems which do not essentially differ in the following aspects:
„tűzelfojtórendszer típusa”: az alkatrészként való típusjóváhagyás szempontjából olyan rendszereket jelent, amelyek az alábbi lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:
Fire suppression system manufacturer;
a tűzelfojtó rendszer gyártója;
Extinguishing agent;
az oltóanyag;
Type of discharge point(s) used (e.g. type of nozzle, extinguishing agent generator or extinguishing agent discharge tube);
a használt kiömlési pont(ok) típusa (pl. a szórófej, az oltóanyag generátorának vagy az oltóanyag kiömlőcsövének típusa);
Type of propellant gas, if applicable.
adott esetben a hajtógáz típusa;
‘Approval of a vehicle, a separate technical unit or a component’ means the approval of a type of vehicle, bodywork or component as defined in paragraph 2.2 with regard to the constructional features specified in this Regulation.
„jármű, önálló műszaki egység vagy alkatrész jóváhagyása”: a 2.2. szakasz szerinti jármű-, felépítmény- vagy alkatrésztípusnak az ezen előírásban meghatározott szerkezeti jellemzők tekintetében történő jóváhagyása;
‘Superstructure’ means the part of the bodywork which contributes to the strength of the vehicle in the event of a roll-over accident.
„tető vázszerkezet”: a felépítmény azon része, amely felborulást okozó balesetnél hozzájárul a jármű szilárdságához;
‘Service door’ means a door intended for use by passengers in normal circumstances with the driver seated.
„utasajtó”: normál körülmények között, amikor a vezető ül, az utasok által használt ajtó;
‘Double door’ means a door affording two, or the equivalent of two, access passages.
„kettős ajtó”: két vagy kettővel egyenértékű átjárót biztosító ajtó;
‘Sliding door’ means a door which can be opened or closed only by sliding it along one or more rectilinear or approximately rectilinear rails.
„tolóajtó”: olyan ajtó, amelyet csak egy vagy több egyenes vonalú vagy megközelítőleg egyenes vonalú sín mentén eltolva lehet kinyitni vagy becsukni;
‘Emergency door’ means a door intended for use by passengers as an exit only exceptionally and in particular in an emergency.
„vészkijárati ajtó”: olyan ajtó, amelyet az utasok csak kivételesen, főleg vészhelyzetben használnak;
‘Double or multiple window’ means an emergency window which, when divided into two or more parts by imaginary vertical line(s) (or plane(s)), exhibits two or more parts respectively, each of which complies as to dimensions and access with the requirements applicable to a normal emergency window.
„kettős vagy több részből álló ablak”: egy képzeletbeli függőleges vonallal/vonalakkal (vagy sík(ok)kal) két vagy több részre osztható vészkijárati ablak, amelynek mindegyik része méretek és hozzáférhetőség szempontjából kielégíti a normál vészkijárati ablakra vonatkozó követelményeket;
‘Escape hatch’ means an opening in the roof or the floor intended for use as an emergency exit by passengers in an emergency only.
„menekülőnyílás”: a tetőn vagy a padlóban kialakított olyan nyílás, amelyet az utasok csak vészhelyzetben használnak kijáratként;
‘Exit’ means a service door, intercommunication staircase, half-staircase or emergency exit.
„kijárat”: az utasajtó, az összekötő lépcsőfeljáró, a fél lépcsőfeljáró vagy a vészkijárat;
‘Floor or deck’:
„padló vagy szint”:
‘Floor’ means that part of the bodywork whose upper surface supports standing passengers, the feet of seated passengers and the driver and any crew member, and may support the seat mountings;
„padló” : a felépítménynek azon része, amelynek felső felületén az utasok állnak, és amelyen az ülő utasok, a vezető vagy a személyzet más tagja a lábát tartja, illetve amelyhez az üléseket rögzítik;
‘Deck’ means that part of the floor provided only for the passengers.
„szint” : a padlónak a csak utasok számára rendelkezésre álló része;
‘Gangway’ means the space providing access by passengers from any seat or row of seats or each special area for wheelchair users to any other seat or row of seats or each special area for wheelchair users or to any access passage from or to any service door or intercommunication staircase and any area for standing passengers; it does not include:
„közlekedőfolyosó”: az a tér, amelyen keresztül az utasok az egyik üléstől vagy üléssortól, illetve kerekes szék számára fenntartott területről a másik üléshez vagy üléssorhoz, illetve kerekes szék számára fenntartott területre vagy bármely átjáróhoz, továbbá az utasajtókhoz, az összekötő lépcsőfeljáróhoz, illetve az álló utasok szállítására szolgáló területre közlekednek; a közlekedőfolyosó nem foglalja magában a következőket:
The space extending 300 mm in front of any seat, except where a sideways-facing seat is situated above a wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm (see Annex 4, Figure 25);
az ülések előtti 300 mm-es térköz, kivéve, ahol a kerékdob felett oldalra néző ülést helyeznek el, amely esetben ez a méret 225 mm-re csökkenthető (lásd a 4. mellékletben a 25. ábrát);
The space above the surface of any step or staircase (except where the surface of the step is contiguous with that of a gangway or access passageway); or
a lépcsőfok felülete vagy a lépcsőfeljáró feletti tér (kivéve, ha a lépcsőfok felülete egybefügg egy közlekedőfolyosó vagy átjáró felületével); vagy
Any space which affords access solely to one seat or row of seats or a facing pair of transverse seats or row of seats.
minden olyan tér, amely kizárólag egy ülés vagy üléssor, illetve keresztirányú ülések vagy üléssorok egymás felé néző üléspárja megközelítésére szolgál;
‘Access passage’ means the space extending inwards into the vehicle from the service door up to the outermost edge of the upper step (edge of the gangway), intercommunication staircase or half-staircase.
„átjáró”: a jármű belseje felé húzódó tér az utasajtótól a legfelső lépcsőfok (a közlekedőfolyosó széle), az összekötő lépcsőfeljáró vagy a fél lépcsőfeljáró külső széléig.
Where there is no step at the door, the space to be considered as access passage shall be that which is measured according to Annex 3, paragraph 7.7.1 up to a distance of 300 mm from the starting position of the inner face of the test gauge.
Ha nincs lépcsőfok az ajtónál, a 3. melléklet 7.7.1. szakasza szerint az ellenőrző idom belső felületétől 300 mm távolságig mért teret kell átjárónak tekinteni;
‘Driver's compartment’ means the space intended for driver's exclusive use except in the case of an emergency and containing the driver's seat, the steering wheel, controls, instruments and other devices necessary for driving or operating the vehicle.
„vezetőtér”: a vezető kizárólagos használatára fenntartott tér (kivéve vészhelyzet esetén), ahol a vezetőülés, a kormánykerék, a kezelőelemek, a műszerek és a vezetéshez, illetve a jármű működtetéséhez szükséges egyéb berendezések vannak elhelyezve;
‘Mass of the vehicle in running order’ means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 per cent fuel, 100 per cent other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle.
„menetkész jármű tömege”: a terheletlen, menetkész állapotban levő jármű tömege a felépítménnyel és vontatójármű esetében a kapcsolószerkezettel együtt, vagy a járóképes alváz tömege, ha a gyártó nem szerelte fel a felépítményt és/vagy a kapcsolószerkezetet (beleértve a hűtőfolyadékot, az olajokat, a tüzelőanyag 90 százalékát, az egyéb folyadékok 100 százalékát, az elhasznált víz kivételével, a szerszámokat, a pótkereket és a vezető tömegét (75 kg), valamint autóbuszok és távolsági autóbuszok esetében a személyzet más tagjának tömegét (75 kg), amennyiben a járműbe személyzeti ülés van beszerelve;
‘Passenger’ means a person, other than the driver or a member of the crew.
„utas”: a vezetőn vagy a személyzet más tagján kívüli személy;
‘Passenger with reduced mobility’ means all passengers who have a difficulty when using public transport, such as disabled people (including people with sensory and intellectual impairments, and wheelchair users, people with limb impairments, people of small stature, people with heavy luggage, elderly people, pregnant women, people with shopping trolleys, and people with children (including children seated in pushchairs).
„csökkent mozgásképességű utas”: minden olyan utas, akinek nehézséget okoz a tömegközlekedési eszköz használata, ide tartoznak a fogyatékkal élők (beleértve az érzékszervi és értelmi fogyatékosokat, a kerekes székes személyeket és a mozgásszervi betegségben szenvedőket), a kis termetű emberek, a nehéz csomaggal utazó személyek, az idősek, a terhes nők, a bevásárlókocsival közlekedők, illetve a gyermekkel együtt utazó személyek (beleértve a gyerekkocsiban ülő gyermekeket is);
‘Wheelchair user’ means a person who due to infirmity or disability uses a wheelchair for mobility.
„kerekes székes személy”: olyan személy, aki gyengesége vagy fogyatékossága miatt csak kerekes székkel tud mozogni;
‘Member of the crew’ means a person assigned to operate as a co-driver or the possible assistant.
„személyzet más tagja”: olyan személy, aki másodvezetőként vagy kisegítőként utazik a járművön;
‘Passenger compartment’ means a space intended for passengers' use excluding any space occupied by fixed appliances such as bars, kitchenettes, toilets or baggage/goods compartments.
„utastér”: az utasok általi használatra szolgáló tér, kivéve a beépített szerelvények, például bárok, konyha, mosdó vagy csomagterek/rakterek által elfoglalt teret;
‘Power-operated service door’ means a service door which is operated exclusively by energy other than muscular energy and the opening and closing of which, if not automatically operated, is remotely controlled by the driver or a member of the crew.
„távműködtetésű utasajtó”: olyan utasajtó, amelyet kizárólag izomerőn kívüli más energia működtet, és amelynek nyitását és zárását – ha nem automatikus működtetésű – a vezető vagy a személyzet más tagja távirányítással vezérli;
‘Automatically-operated service door’ means a power-operated service door which can be opened (other than by means of emergency controls) only after a control is operated by a passenger and after activation of the controls by the driver, and which closes again automatically.
„automatikus működtetésű utasajtó”: olyan távműködtetésű utasajtó, amely csak akkor nyitható (nem vésznyitó berendezésekkel), miután az utas bekapcsol egy vezérlőberendezést, a vezető pedig bekapcsolja a vezetőtérben levő vezérlőberendezéseket, és amely automatikusan újból bezáródik;
‘Starting prevention device’ means a device which prevents the vehicle being driven away from rest when a door is not fully closed.
„elindulásgátló berendezés”: olyan eszköz, amely megakadályozza a jármű nyugalmi helyzetből történő elindítását, ha valamelyik ajtó nincs teljesen bezárva;
‘Driver-operated service door’ means a service door which normally is opened and closed by the driver.
„vezető által működtetett utasajtó”: olyan utasajtó, amelyet általában a vezető nyit ki és zár be;
‘Boarding device’ means a device to facilitate wheelchair access to vehicles, such as lifts, ramps, etc.
„felszállást segítő eszköz”: olyan eszköz, amely megkönnyíti a kerekes székes személyek számára a járműre történő felszállást, ilyenek például az emelő padozatok, rámpák stb.;
In its position for use, it includes any surface that may move as part of the ramp deployment or be available for use only when the ramp is in its deployed position and over which a wheelchair is intended to travel.
Használatra kész helyzetben magában foglal minden olyan felületet, amely a rámparendszerrel együtt mozgatható, illetve amely csak elhelyezett rámpa esetén használható, és kerekes székek közlekedésére szolgál;
‘Front’ and ‘rear’ means the front or rear of the vehicle according to the normal direction of travel and the terms; ‘forward’, ‘foremost’, ‘rearward’ and ‘rearmost’ etc. shall be construed accordingly.
„első” és „hátsó”: értelemszerűen a jármű első vagy hátsó része a normál menetiránynak megfelelően; az „előrefelé”, „legelső”, „hátrafelé” és „leghátsó” stb. kifejezéseket ennek megfelelően kell értelmezni;
‘Separate compartment’ means a space in the vehicle which may be occupied by passengers or crew when the vehicle is in use and which is separated from any other passenger or crew space, except where any partition allows passengers to see into the next passenger space, and is connected by a gangway without doors.
„elkülönített tér”: a járműben egy olyan tér, amelyet elfoglalhatnak az utasok vagy a személyzet, amikor a járművet használják, és amely el van különítve bármely más utas- vagy szolgálati tértől – kivéve ott, ahol a válaszfal lehetővé teszi, hogy az utasok betekinthessenek a szomszédos utastérbe –, és ajtók nélküli közlekedőfolyosóhoz csatlakozik;
‘Service-door lighting’ means a lighting device(s) of the vehicle designed to illuminate the exterior vicinity of service doors and wheels.
„utasajtó-világítás”: a jármű azon világítóberendezése(i), amely(ek) az utasajtók és kerekek külső környezetének megvilágítására szolgál(nak);
‘Overnight locking system’ means a system designed to provide the possibility to secure the service and emergency doors of the vehicle against opening.
„éjszakai reteszelő rendszer”: a jármű utas- és vészkijárati ajtóinak nyitás elleni reteszelését lehetővé tevő rendszer;
‘Emergency lighting system’ means a system that provides a minimum level of lighting necessary to enable occupants to safely egress from the vehicle, including the emergency exits.
„vészvilágítási rendszer”: olyan rendszer, amely biztosítja az ahhoz szükséges minimális világítást, hogy az utasok biztonságosan elhagyhassák a járművet, többek között a vészkijáratok megvilágítását;
‘Safety sign’ means a configuration of visual elements intended to convey a safety-related message.
„biztonsági jelzés”: vizuális elemek olyan összeállítása, amely a biztonsággal kapcsolatos üzenet közvetítésére szolgál.
The application for approval of:
A jóváhagyás iránti kérelmet
A vehicle type; or
a járműtípusra; vagy
A separate technical unit type; or
az önálló műszaki egység típusára; vagy
A vehicle type fitted with bodywork type already approved as a separate technical unit; or
az önálló műszaki egységként már jóváhagyott felépítménnyel felszerelt járműtípusra; vagy
A component type
az alkatrésztípusra vonatkozóan,
With regard to its constructional features shall be submitted by the responsible manufacturer or by his duly accredited representative.
a szerkezeti jellemzői tekintetében, az illetékes gyártónak vagy jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
In the case of an application for approval of a vehicle made by assembling a chassis with type-approved bodywork, the term manufacturer refers to the assembler.
Abban az esetben, ha a jóváhagyás iránti kérelmet alváz és már típusjóváhagyással rendelkező felépítmény összeszerelésével felépített járműre nyújtják be, a gyártó kifejezés az összeszerelőre vonatkozik.
A model for the information document relating to the constructional features is given in Annex 1 — Part 1.
A szerkezeti jellemzőkre vonatkozó adatközlő lap mintája az 1. melléklet 1. részében található.
Appendix 1: For a vehicle type,
1. függelék: járműtípus esetében;
Appendix 2: For a bodywork type,
2. függelék: felépítménytípus esetében;
Appendix 3: For a vehicle type fitted with bodywork already approved as a separate technical unit.
3. függelék: önálló műszaki egységként már jóváhagyott felépítménnyel felszerelt járműtípus esetében;
Appendix 4: For a fire suppression system type.
4. függelék: tűzelfojtórendszer-típus esetében.
In the case of an application for the approval of a type of vehicle, the manufacturer shall also provide the following documents, if applicable:
Egy adott járműtípus jóváhagyására irányuló kérelem esetében a gyártónak – adott esetben – a következő dokumentumokat is be kell nyújtania:
Information regarding the installed fire suppression system:
A beépített tűzelfojtó rendszerre vonatkozó információk:
In the case of a fire suppression system approved as a component, a copy of the approval communication form (Annex 1, Part 2, Appendix 4) and an analysis regarding the installation of the fire suppression system (see Annex 3, paragraph 7.5.1.5.4.2); or
Az alkatrészként jóváhagyott tűzelfojtó rendszer esetében a jóváhagyási értesítés (1. melléklet, 2. rész, 4. függelék) másolata és a tűzelfojtó rendszer beépítésére vonatkozó elemzés (lásd a 3. melléklet 7.5.1.5.4.2. szakaszát); vagy