natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The buckle shall also be located in such a position that it is readily accessible to a rescuer needing to release the wearer in an emergency.
Minden i-Size ülőhelyen el kell férniük az „ISO/F2X” és az „ISO/R2” méretosztályokba tartozó ISOFIX gyermekbiztonsági készülékeknek a 17. melléklet 2. függelékében meghatározott kitámasztóláb méretezési térfogatával együtt, valamint a 17. melléklet 5. függelékében meghatározott, „ISO/B2” méretosztályba tartozó ülésmagasítónak az ISOFIX csatlakozóelemek nélkül (lásd a B. részletet).
The buckle shall be so installed that, both when not under load and when sustaining the wearer's mass, it is capable of being released by the wearer with a single simple movement of either hand in one direction.
Minden szomszédos i-Size ülőhelyen egyidejűleg helyet kell tudni foglalni.
In the case of a safety-belts or restraint systems for front outboard seating positions, except if these are harness belts, the buckle shall also be capable of being locked in the same manner.
Ez akkor tekinthető bizonyítottnak, ha az egyes szomszédos ülőhelyek függőleges középsíkjai legalább 440 mm-re vannak egymástól.
A check shall be made to ensure that, if the buckle is in contact with the wearer, the width of the contact surface is not less than 46 mm.
A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezés
A check shall be made to ensure that, if the buckle is in contact with the wearer, the contact surface satisfies the requirements of paragraph 6.2.2.1 of this Regulation.
Meghatározott ülőhelyekre vonatkozó követelmények és mentességek
When the belt is being worn, it shall either adjust automatically to fit the wearer or be so designed that the manual adjusting device is readily accessible to the wearer when seated and is convenient and easy to use.
Az M és az N kategóriájú járművek vezetőjének ülőhelyét, valamint az M és az N kategóriájú járművek vezetőülésével azonos sorban lévő üléseken helyet foglaló utasok ülőhelyét fel kell szerelni a 8.4.3. szakasz követelményeinek megfelelő, a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezéssel.
It shall also be possible for it to be tightened with one hand to suit the build of the wearer and the position of the vehicle seat.
Az M1 és az N1 kategóriájú járművekA Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4) 2. szakaszának meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Safety-belts or restraint systems incorporating retractors shall be so installed that the retractors are able to operate correctly and stow the strap efficiently.
hátsó üléssorának (üléssorainak) valamennyi ülőhelyét fel kell szerelni a 8.4.4. szakasz követelményeinek megfelelő, a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezéssel.
In case of both a belt adjusting device and a flexible shoulder adjustment device for height, in at least their highest and their lowest position, checks shall be made that the retractor automatically adjusts the strap to the shoulder of the concerned wearer after buckling, as well as that the tongue-plate rolls up in case of an unbuckling.
Amennyiben a járműgyártó más kategóriájú jármű hátsó ülőhelyét szereli fel a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezéssel, a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető berendezést jóvá lehet hagyni ezen előírás alapján.
In order to inform vehicle user(s) of the provisions made for the transport of children, vehicles of Categories M1, M2, M3 and N1 shall meet the information requirements of Annex 17.
A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezés nem kötelező a lehajtható üléseken (azaz az olyan üléseken, amelyek általában fel vannak hajtva és alkalmi használatra szolgálnak, pl. az autóbuszokban a lehajtható személyzeti üléseken), valamint az S-típusú övvel (például hámrendszerű övvel) felszerelt ülőhelyeken.
Any vehicle of Category M1 shall be equipped with ISOFIX positions, in accordance with the relevant prescriptions of Regulation No 14 or Regulation No 145.
A fenti 8.4.1.1. és 8.4.1.2. szakaszban foglaltak ellenére a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezés nem kötelező a mentőautók, a halottszállító kocsik és a lakóautók hátsó ülései, továbbá a fogyatékossággal élő személyek szállítására használt járművek, valamint a hadsereg, a polgári védelem, a tűzoltóság és a közrend fenntartásáért felelős erők számára készült járművek valamennyi ülése esetében.
The first ISOFIX position shall allow at least the installation of one out of the three forward-facing fixtures as defined in Appendix 2 of Annex 17; the second ISOFIX position shall allow at least the installation of one rear-facing fixture as defined in Appendix 2 of Annex 17.
Látható figyelmeztetés
For this second ISOFIX position, in case where the installation of the rear-facing fixture is not possible on the second row of seats of the vehicle due to its design, the installation of one fixture is allowed in any position of the vehicle.
A látható figyelmeztetést úgy kell elhelyezni, hogy a vezető nappal és éjszaka is jól lássa és felismerje, és meg tudja különböztetni a többi figyelmeztetéstől.
Any i-Size seating position shall allow the installation of the ISOFIX child restraint fixture ‘ISO/F2X’, ‘ISO/R2’, and the support leg installation assessment volume as defined in Appendix 2 of Annex 17, as well as the booster seat fixture ‘ISO/B2’ as defined in Appendix 5 of Annex 17, without the ISOFIX attachments (see detail B).
A látható figyelmeztetésnek folyamatosan világító vagy villogó visszajelző lámpának kell lennie.
It shall be possible to occupy all adjacent i-Size seating positions simultaneously.
Hallható figyelmeztetés
This is deemed to be demonstrated when the vertical median planes of individual adjacent positions are at least 440 mm apart.
A hallható figyelmeztetésnek folyamatos vagy (1 másodpercet meg nem haladó szünetekkel tarkított) szakaszos hangjelzésnek vagy folyamatos, emberi beszéddel történő tájékoztatásnak kell lennie.
Safety-belt reminder equipment
Amennyiben emberi beszéddel történő tájékoztatást alkalmaznak, a járműgyártónak gondoskodnia kell arról, hogy a riasztás nyelveként az azon a piacon használt nyelveket lehessen választani, amelyen a járművet a tervek szerint forgalomba hozzák.
Requirements per specific seating position and exemptions
A vezetőnek könnyen fel kell tudnia ismerni a hallható figyelmeztetést.
The seating position of the driver of M and N categories of vehicles as well as the seating positions of the occupants of seats in the same row as the driver seat of M and N categories of vehicles shall be equipped with a safety-belt reminder satisfying the requirements of paragraph 8.4.3.
Első szintű figyelmeztetés
All seating positions of the rear seat row(s) of M1 and N1 category vehiclesAs defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
Az első szintű figyelmeztetésnek legalább egy látható figyelmeztetésnek kell lennie, amely a 8.4.1.1. szakasz hatálya alá tartozó ülőhelyek esetében legalább 30 másodpercig, a 8.4.1.2. szakasz hatálya alá tartozó ülőhelyek esetében pedig legalább 60 másodpercig bekapcsol, ha valamelyik ülés biztonsági öve nincs bekapcsolva, és a gyújtáskapcsolót vagy a főkapcsolót pedig bekapcsolják.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Az első szintű figyelmeztetés leállítható, ha
shall be equipped with a safety-belt reminder satisfying the requirements of paragraph 8.4.4.
i. a figyelmeztető jelzést kiváltó biztonsági övek egyike sincs kikapcsolva, vagy
Where the vehicle manufacturer provides a safety-belt reminder system on a rear seating position in another category of vehicle, the safety-belt reminder system may be approved according to this Regulation.
a figyelmeztető jelzést kiváltó ülés(ek) már nincs(enek) használatban.
A safety-belt reminder is not compulsory on folding seats (i.e. normally folded and designed for occasional use, e.g. foldable crew seats in the buses and coaches) as well as seating positions fitted with an S-type belt (including Harness belt).
Az első szintű figyelmeztetés működését a 18. melléklet 1. szakaszában meghatározott eljárással kell vizsgálni.
Notwithstanding paragraphs 8.4.1.1 and 8.4.1.2 above, safety belt reminders are also not required for rear seats in ambulances, hearses, and motor-caravans as well as for all seats for vehicles used for transport of disabled persons, vehicles intended for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order.
Második szintű figyelmeztetés
Visual warning
A második szintű figyelmeztetésnek egy olyan látható és hallható jelzésnek kell lennie, amely legalább 30 másodpercre működésbe lép, nem számítva azokat az időszakokat, amikor a figyelmeztető jelzés legfeljebb 3 másodpercre leállhat a 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3. szakaszban meghatározott feltételek legalább egyikének vagy a gyártó választása szerinti bármilyen kombinációjának teljesülése esetén.
The visual warning shall be so located as to be readily visible and recognisable in the daylight and at night time by the driver and distinguishable from other alerts.
A második szintű figyelmeztetésnek fel kell váltania az első szintű figyelmeztetést, amennyiben az első szintű figyelmeztetés még mindig aktív.
The visual warning shall be a steady or flashing tell-tale.
A megtett távolság meghaladja a távolságra vonatkozó határértéket.
Audible warning
A határérték nem lehet nagyobb 500 m-nél.
The audible warning shall consist of a continuous or an intermittent (pauses shall not exceed 1 second) sound signal or of continuous vocal information.
Azt a távolságot, amelyet a jármű nem normál üzemben tesz meg, le kell vonni.
Where vocal information is employed, the vehicle manufacturer shall ensure that the alert is able to employ the languages of the market into which the vehicle is intended to be placed.
A jármű sebessége meghaladja a sebességhatárt.
The audible warning shall be easily recognised by the driver.
A határérték nem lehet nagyobb 25 km/h-nál.
First level warning
A (motor működésére, a meghajtórendszer aktivált állapotára vonatkozó) időtartam meghaladja az időtartamra vonatkozó határértéket.
The first level warning shall be at least a visual warning activated for 30 seconds or longer for seating positions covered by paragraph 8.4.1.1 and for 60 seconds or longer for seating positions covered by paragraph 8.4.1.2 when the safety-belt of any of the seats is not fastened and the ignition switch or master control switch is activated.
A határérték nem lehet nagyobb 60 másodpercnél.
The first level warning may be discontinued when:
Az első szintű figyelmeztetés időtartamát és annak időtartamát, amíg a jármű nem normál üzemben van, le kell vonni.
None of the safety-belts which triggered the warning are unfastened; or
A 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3. szakaszban felsorolt, a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető jelzést kiváltó küszöbértékeket át lehet állítani, ha:
The seat or seats which triggered the warning are no longer occupied.
i. bármelyik ajtót kinyitották, miközben a jármű nem normál üzemben van, vagy
The activation of the first level warning shall be tested according to the test procedure defined in Annex 18, paragraph 1.
A második szintű figyelmeztetés leállítható, ha
Second level warning
i. a figyelmeztető jelzést kiváltó biztonsági övek egyike sincs kikapcsolva,
The second level warning shall be a visual and audible signal activated for at least 30 seconds not counting periods in which the warning may stops for up to 3 seconds when at least one or any combination of the conditions at the choice of manufacturer, set out in paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3 is/are fulfilled.
a jármű már nem normál üzemben van, vagy
The second level warning shall supersede the first level warning when the first level warning is still active.
A második szintű figyelmeztető jelzésnek újra kell indulnia az előírt időtartam hátralévő részére, ha a 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3. szakaszban meghatározott feltételek egyike vagy a gyártó választása szerinti bármilyen kombinációja teljesül/ismét teljesül.
The distance driven greater than the distance threshold.
Egy biztonsági öv 8.4.3.3. és 8.4.4.5. szakasz szerinti kikapcsolódása mint feltétel esetében a 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3. szakaszban meghatározott küszöbértékeket attól az időponttól kell mérni, amikor a kikapcsolódás bekövetkezik.
The threshold shall not exceed 500 m.
A második szintű figyelmeztetés működését a 18. melléklet 2. szakaszában meghatározott eljárásnak megfelelően kell vizsgálni.
The distance driven when the vehicle is not in normal operation shall be excluded.
A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezés a járművezető és a járművezetővel azonos sorban ülő utasok számára
The vehicle speed greater than the speed threshold.
A járművezetőt és a járművezetővel azonos sorban ülő utasokat a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezéseknek meg kell felelniük a 8.4.2. szakaszban meghatározott követelményeknek.
The threshold shall not exceed 25 km/h.
A látható figyelmeztetés színének és jelének a 121. sz. előírás 1. táblázatának 21. bejegyzésében meghatározott színnek és jelnek kell lennie.
The duration time (engine running, propulsion system activated, etc.) is greater than the duration time threshold.
A második szintű figyelmeztető jelzésnek működésbe kell lépnie, ha egy biztonsági öv nincs bekapcsolva vagy kikapcsolódik, miközben a jármű normál üzemben van, és ugyanakkor a 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3. szakaszban meghatározott feltételek egyike vagy a gyártó választása szerinti bármilyen kombinációja teljesül.
The threshold shall not exceed 60 seconds.
A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezés a hátsó sor(ok)ban ülő utasok számára
The first level warning duration time and the duration time when the vehicle is not in normal operation shall be excluded.
A hátsó sor(ok)ban ülő utasokat a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezéseknek meg kell felelniük a 8.4.2. szakaszban meghatározott követelményeknek.
The thresholds to trigger safety belt reminder listed in paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3, may be reset when:
A látható figyelmeztetésnek legalább az összes hátsó ülőhelyet ki kell jeleznie, hogy a járművezető a vezetőülésen ülve és a menetirány szerint előre nézve azonosítani tudjon minden olyan ülőhelyet, amelynél a biztonsági öv nincs bekapcsolva.
Any of the doors have been opened while the vehicle is not in normal operation; or
Azon járművek esetében, amelyek információt nyújtanak a hátsó ülések foglaltságáról, a látható figyelmeztetésnek a nem foglalt ülőhelyekre vonatkozóan nem kell jeleznie, ha a biztonsági öv nincs bekapcsolva.
The second level warning may be discontinued when
A látható figyelmeztetés színe eltérhet a pirostól, és a látható figyelmeztetésben a 8.4.1.2. szakasz hatálya alá tartozó biztonsági övekre vonatkozóan alkalmazott jelek tartalmazhatnak a 121. sz. előírásban meghatározottaktól eltérő jeleket is.
None of the safety-belts which triggered the warning are unfastened;
Ezenkívül megengedett, hogy a 8.4.1.2. szakasz hatálya alá tartozó ülőhelyek első szintű figyelmeztetését a járművezető leállítsa.
The vehicle ceases to be in normal operation; or
A 8.4.1.1. és a 8.4.1.2. szakasz hatálya alá tartozó biztonsági övek esetében alkalmazható közös visszajelző lámpa.
The second level warning shall be resumed for the remainder of the required duration when one or any combination of the conditions, at the choice of the manufacturer, set out in paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3 is/are again fulfilled.
A második szintű figyelmeztető jelzésnek működésbe kell lépnie, ha egy biztonsági öv kikapcsolódik, miközben a jármű normál üzemben van, és ugyanakkor a 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3. szakaszban meghatározott feltételek egyike vagy a gyártó választása szerinti bármilyen kombinációja teljesül.
For the condition that a safety belt becomes unfastened pursuant to paragraphs 8.4.3.3 and 8.4.4.5, the thresholds set out in paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3 shall be measured from the point in time at which unfastening occurs.
A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezést ki lehet úgy alakítani, hogy ki lehessen kapcsolni.
The activation of the second level warning shall be tested according to the test procedure defined in Annex 18, paragraph 2.
Amennyiben a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezést rövid időre ki lehet kapcsolni, a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető berendezést lényegesen nehezebben lehessen kikapcsolni, mint a biztonsági övet be- és kicsatolni (azaz olyan különleges kezelőszerveket kelljen működtetni, amelyek nincsenek beépítve a biztonsági öv csatjába), és ez a művelet csak a jármű álló helyzetében legyen lehetséges.
Safety-belt reminder for driver and occupants of seats in the same row as the driver
Ha a gyújtáskapcsolót vagy a főkapcsolót több mint 30 percre kikapcsolják, majd visszakapcsolják, a rövid időre kikapcsolt, a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezésnek be kell kapcsolódnia.
Safety-belt reminders for driver and occupants of seats in the same row as the driver shall fulfil the requirements set out in paragraphs 8.4.2.
A vonatkozó látható figyelmeztetés(ek) rövid időre való kikapcsolását nem lehet biztosítani.
The colour and symbol of the visual warning shall be as defined in item 21 in Table 1 of Regulation No 121.
Amennyiben lehetőség van a tartós kikapcsolásra, a kikapcsoláshoz olyan műveletsort kelljen elvégezni, amelynek a részletei csak a gyártó műszaki kézikönyvében szerepelnek és/vagy amihez olyan (mechanikai, elektromos, digitális stb.) szerszámokat kell használni, amelyeket nem adnak a járműhöz.
The second level warning shall be activated when a safety-belt is or becomes unfastened while the vehicle is in normal operation and while, at the same time, any one condition or any combination of the conditions, at the choice of the manufacturer, set out in paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3 is satisfied.
A vonatkozó látható figyelmeztetés(ek) hosszú időre való kikapcsolását nem lehet biztosítani.
Safety-belt reminder for occupants of rear seat row(s).
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
Safety-belt reminders for occupants of rear row(s) shall fulfil the requirements set out in paragraphs 8.4.2.
A gyártás megfelelőségének ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2.) 2. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint a következő követelményeknek:
The visual warning shall indicate at least all rear seating positions to allow the driver to identify, while facing forward as seated on the driver seat, any seating position in which the safety-belt is unfastened.
Az ezen előírás alapján jóváhagyott valamennyi járműtípust, biztonsági övet vagy utasbiztonsági rendszert úgy kell gyártani, hogy az megfeleljen a jóváhagyott típusnak a fenti 6., 7. és 8. szakaszban meghatározott előírások betartásával.
For vehicles that have information on the occupancy status of the rear seats, the visual warning does not need to indicate unfastened safety-belts for unoccupied seating positions.
A gyártás megfelelőségének ellenőrzésére szolgáló eljárásokra vonatkozó, az ezen előírás 14. mellékletében megállapított minimumkövetelményeknek teljesülniük kell.
The colour of the visual warning may be other than red and the symbol of the visual warning for safety-belts covered by paragraph 8.4.1.2 may contain different symbols other than defined in Regulation No 121.
A típusjóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
In addition, the first level warning of seating positions covered by paragraph 8.4.1.2 may be cancellable by the driver.
Ezekre az ellenőrzésekre rendszerint évente kétszer kerül sor.
A common tell-tale may be used for safety-belts covered by paragraphs 8.4.1.1 and 8.4.1.2.
SZANKCIÓK NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS ESETÉN
The second level warning shall be activated when a safety-belt becomes unfastened while the vehicle is in normal operation and while, at the same time, any one condition or any combination of the conditions, at the choice of the manufacturer, set out in paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3 is satisfied.
A járműtípusra, a biztonsági öv vagy az utasbiztonsági rendszer típusára ezen előírás szerint megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 9.1. szakaszban megállapított követelmények, vagy ha a kiválasztott biztonsági öv(ek) vagy utasbiztonsági rendszer(ek) nem felelt(ek) meg a fenti 9.2. szakaszban előírt ellenőrzésen.
The safety-belt reminder may be designed to allow deactivation.
Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, az ezen előírás (értelemszerűen) 1A. vagy 1B. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti erről az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
In the case that a short-term deactivation is provided, it shall be significantly more difficult to deactivate the safety-belt reminder than buckling the safety-belt on and off (i.e. it shall consist of an operation of specific controls that are not integrated in the safety-belt buckle) and this operation shall only be possible when the vehicle is stationary.
JÁRMŰTÍPUSNAK VAGY BIZTONSÁGI ÖV VAGY UTASBIZTONSÁGI RENDSZER TÍPUSÁNAK A MÓDOSÍTÁSA ÉS JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSE
When the ignition or master control switch is deactivated for more than 30 minutes and activated again, a short-term deactivated safety-belt reminder shall reactivate.
A járműtípus, a biztonsági öv vagy az utasbiztonsági rendszer minden módosításáról értesíteni kell azt a típusjóváhagyó hatóságot, amelyik a jármű, a biztonsági öv vagy az utasbiztonsági rendszer típusát jóváhagyta.
It shall not be possible to provide short-term deactivation of the relevant visual warning(s).
A hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
In the case that a facility for a long-term deactivation is provided, it shall require a sequence of operations to deactivate, that are detailed only in the manufacturer's technical manual and/or which requires the use of tools (mechanical, electrical, digital, etc.) that are not provided with the vehicle.
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a jármű, a biztonsági öv vagy az utasbiztonsági rendszer továbbra is megfelel az előírásoknak; vagy
It shall not be possible to provide long-term deactivation of the relevant visual warning(s).
új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
CONFORMITY OF PRODUCTION
A fenti 11.1. szakasz rendelkezéseinek sérelme nélkül a jármű olyan változatát, amelynek menetkész tömege kisebb, mint annak a járműnek a tömege, amelyiken a jóváhagyási vizsgálatot végrehajtották, nem kell a járműtípus módosításának tekinteni.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a módosítások részletes leírásával együtt, az ezen előírás 5.2.3. vagy 5.3.3. szakaszában meghatározott eljárás szerint értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
Every vehicle type or safety-belt or restraint system approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 6, 7 and 8 above.
A jóváhagyást kiterjesztő típusjóváhagyó hatóság sorszámot rendel a kiterjesztéshez, és az ezen előírás 1A. vagy 1B. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 14 to this Regulation shall be complied with.
A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Amennyiben a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott eszköz gyártását, erről tájékoztatnia kell a jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságot.