natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One or more lighting unit(s), with a Class C passing-beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class V passing-beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
A rendszer 1. szerelési egysége
A daytime running light approved in accordance with the original version of Regulation No 87;
B minta
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
A minta
Installation unit 3
A rendszer 3. szerelési egysége
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a Class C passing-beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above the letter ‘C’.
példa
Figure 11
A rendszerre vonatkozó jóváhagyási jelek elrendezése (12. ábra) 12. ábra
Model B
(2.) szerelési egysége
Model A
A rendszer 3.
Installation unit 3 of the system
(4.) szerelési egysége
Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
példa
Figure 12
Ez a két példa egy, a rendszer mindkét oldalán (azonos funkcióval rendelkező) két szerelési egységből álló adaptív fényszórórendszernek felel meg (az 1. és a 3. egység a bal oldalon, a 2. és a 4. egység a jobb oldalon van).
Installation unit 1 (2) of the system
A rendszer fenti jóváhagyási számú 1. (vagy 2.) szerelési egysége mind a bal oldali közlekedésre tervezett C osztályú tompított fény, mind a (30-as szám által jelzett) 123625 és 145125 kandela közötti legnagyobb fényerejű távolsági fény vonatkozásában megfelel az ezen előírásnak (00. módosítássorozat), mely fények a 6. számú előírás 01. módosítássorozata alapján jóváhagyott, 1a kategóriájú első irányjelző lámpával vannak csoportosítva.
Installation unit 3 (4) of the system
A 3. (vagy 4.) szerelési egységet úgy tervezték, hogy a rendszernek azon az oldalán a C osztályú tompított fény másik részét biztosítsa, amint azt a „C” fölötti vonal jelzi.
Example 7b
A rendszer 3. (vagy 4.) szerelési egységét úgy tervezték, hogy az biztosítsa a W osztályú tompított fény másik részét a rendszer adott oldalán (amit a „W” betű fölötti vonal jelez) és a V osztályú tompított fényt.
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a Class C passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
A rendszer mindkét oldalára vonatkozó jóváhagyási jelek elrendezése (13. ábra)
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a Class C passing-beam with bending mode, a Class W passing-beam, a Class V passing-beam and a Class E passing-beam.
Ez a példa a jármű bal oldalán két és a jármű jobb oldalán egy szerelési egységből álló adaptív fényszórórendszert mutat.
The score above the letter ‘C’ indicates that the Class C passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
ábra
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the Class C passing-beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
A rendszer/jármű jobb oldala
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a Class C passing-beam, a Class W passing-beam and a Class E passing-beam.
A rendszer/jármű bal oldala
The score above the letter ‘W’ indicates that the Class W passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
A rendszer 2. szerelési egysége
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the Class C passing-beam, the Class W passing-beam, the Class E passing-beam, and the driving-beam are providing a bending mode.
A fenti jóváhagyási jelet viselő rendszer mind a bal oldali közlekedésre tervezett tompított fény, mind a (a 30-as szám által jelzett) 86250 és 101250 kandela közötti legnagyobb fényerősségű távolsági fény vonatkozásában megfelel az ezen előírás követelményeinek (az előírás eredeti változata); e fények a 6. számú előírás 01. módosítássorozata alapján jóváhagyott 1a kategóriájú első irányjelző lámpával, valamint a 7. számú előírás 02. módosítássorozata alapján jóváhagyott első helyzetjelző lámpával vannak csoportosítva.
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the Class W passing-beam on that side of the system (as indicated by the score above the letter ‘W’), and the Class V passing-beam.
A rendszer 3. (bal oldali) szerelési egységét úgy tervezték, hogy az biztosítsa a C osztályú tompított fény második részét az adott oldalon (amit a „C” betű fölötti vonal jelez) és a W osztályú tompított fényt.
Example 8
A rendszer 2. (jobb oldali) szerelési egységét úgy tervezték, hogy hozzájáruljon a kanyarvilágítási üzemmóddal rendelkező C és E osztályú tompított fényhez és a W osztályú tompított fényhez.
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
Megjegyzés: a fenti 6. és 7. példában a rendszer különböző szerelési egységeinek azonos jóváhagyási számot kell viselniük.
Figure 13
LED-modulok
Right side of the system/vehicle
A fent látható fényforrásmodul-azonosító kódot viselő LED-modult egy eredetileg Olaszországban (E 3) a 17325 jóváhagyási számon jóváhagyott adaptív fényszórórendszerrel együtt hagyták jóvá.
Left side of the system/vehicle
3.
Installation unit 2 of the system
MELLÉKLET
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (original version of the Regulation) in respect of both a passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
A TOMPÍTOTT FÉNYRE VONATKOZÓ FÉNYTANI KÖVETELMÉNYEK
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the Class C passing-beam and the Class E passing-beam.
E melléklet alkalmazásában:
The score above the letter ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the Class C passing-beam.
„fölött” : csak függőlegesen fölötte;
The letter ‘T’ to the right following the listed symbols indicates that each, the Class C passing-beam and the Class E passing-beam are providing a bending mode.
„alatt” : csak függőlegesen alatta.
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the Class C passing-beam of that side (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class W passing-beam.
A szöghelyzetek a H-H egyenestől felfelé (U) vagy lefelé (D) és a V-V egyenestől jobbra (R) vagy balra (L) irányuló fokokban vannak kifejezve.
The installation unit 2 of the system (right side) is designed to contribute to the Class C passing-beam, a Class E passing-beam, both with bending mode and a Class W passing-beam.
A tompított fény fénytani követelményeinek szöghelyzetei (jobb oldali közlekedés esetében)
Note: In the above examples Nos 6 and 7, the different installation units of the system shall bear the same approval number.
IIIa. zóna
Figure 14
IIIb. zóna
LED modules
szakasz
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with an AFS initially approved in Italy (E 3) under approval number 17325.
R fok
ANNEX 3
L fok
PASSING-BEAM PHOTOMETRIC REQUIREMENTS
D fok
For the purpose of this annex:
U fok
‘above it’ means vertically above, only;
táblázat
‘below it’ means vertically below, only.
Helyzet/fok
Angular positions are expressed in deg up (U) or down (D) from H-H respectively right (R) or left (L) from V-V.
Tompított fény
Angular positions of passing beam photometric requirements (indicated for right-hand traffic)
A követelmények kandelában kifejezve
Zone III a
vízszintes
Zone III b
függőleges
Segm.
C osztály
deg R
V osztály
deg L
E osztály
deg D
W osztály
deg U
Részegység
Table 1
min.
Position/deg
max.
Passing-beam
A rész
Tabled requirements expressed in cd
BRR szakasz
horizontal
BLL szakasz
vertical
zóna (e melléklet 3. táblázatának meghatározása szerint)
Class C
20. szakasz és alatta
Class V
10. szakasz és alatta
Class E
B rész (kanyarvilágítási üzemmódok): az 1. táblázat A része alkalmazandó, de az 1., 2., 7., 13. és 18. sor helyébe az alább felsoroltak lépnek.
Class W
B rész
Element
táblázat
min
A tompított fény szöghelyzetére vagy fokban megadott értékére vonatkozó és további követelmények
max
C osztályú tompított fény
Part A
V osztályú tompított fény
Segment BRR
E osztályú tompított fény
Segment BLL
W osztályú tompított fény
Zone III (as specified by Table 3 of this annex)
A fény részének megnevezése és a rá vonatkozó követelmények
Segment 20 and below it
Szöghelyzet/érték fokban az Imax szakasz esetében
Segment 10 and below it
Az e táblázatban feltüntetettek szerint a legnagyobb fényerősségnek az „Imax szakaszon” az 1. táblázat 18. sorában előírt határértékeken belül kell lennie.
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines Nos 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
0,5 L 3 R-ig
Part B
0,3 D 1,72 D-ig
Table 2
0,1 D 1,72D-ig
Passing beam elements angular position/extend, additional requirements
A világos-sötét határvonalnak és részeinek:
Class C passing-beam
meg kell felelniük az ezen előírás 8. melléklete 1. szakasza követelményeinek, és
Class V passing-beam
úgy kell elhelyezkedniük, hogy a vízszintes részük
Class E passing-beam
a V = 0,57 D ponton legyen
Class W passing-beam
ne legyen sem 0,57 D felett, sem 1,3 D alatt
Beam part designation and requirement
ne legyen sem 0,23 D felett, sem 0,57 D alatt
Angular position/extend in deg for segment Imax
táblázat
The maximum luminous intensity in ‘Segment Imax’ as indicated in this table shall be within the limits as prescribed in Table 1, Line No 18.
A tompított fény III. zónái, a sarokpontok meghatározása
0,5 L to 3 R
Szöghelyzet fokban
0,3 D to 1,72 D
Csúcspont sz.
0,1 D to 1,72 D
a C vagy V osztályú tompított fény esetében
The ‘cut-off’ and part(s) of shall:
a W vagy E osztályú tompított fény esetében
comply with the requirements of paragraph 1 of Annex 8 to this Regulation and
táblázat
be positioned with its ‘flat horizontal part’
A W osztályú tompított fényre vonatkozó követelmények cd-ben kifejezve
at V = 0,57 D
Az E, F1, F2 és F3. szakaszok (nem látszanak a fenti 1. ábrán) fogalommeghatározása és követelményei.
not above 0,57 D not below 1,3 D
Legfeljebb 175 cd megengedett: a) az U 10 foknál L 20 – R 20 fok közötti E szakaszon és b) az F1, F2 és F3, L 10 fok, V, illetve R 10 fok vízszintes helyzetben lévő, U 10 és U 60 fok közötti három függőleges szakaszon.
not above 0,23 D not below 0,57 D
Más/további követelmények az Imax 20. és 10. szakaszára vonatkozóan:
Table 3
Az 1. táblázat A vagy B része az irányadó, azonban a 16., 17. és 18. sorban lévő maximális követelmények helyére az alábbiak lépnek.
Passing-beam zones III, defining corner points
Ha a kérelmező által az ezen előírás 2.2.2. e) szakasza szerint benyújtott műszaki előírások szerint egy W osztályú tompított fényt úgy terveznek, hogy legfeljebb 8800 cd fényereje legyen a 20. szakaszon és alatta, valamint legfeljebb 3550 cd a 10. szakaszon és alatta, a fénysugár Imax-ának névleges értéke nem haladhatja meg a 88100 cd-t.
Angular Position in Deg
táblázat
Corner Point No
A felső jelzésre vonatkozó követelmények, a mérési pontok szöghelyzete
for Class C or Class V Passing Beam
A pont kijelölése
for Class W or Class E Passing Beam
Szöghelyzet fokban
Additional provisions for Class W passing-beam, expressed in cd
Az E osztályú tompított fényre vonatkozó további követelmények
Definition and requirements for segments E, F1, F2, and F3 (not shown in Fig.
A fenti 1. táblázat A vagy B része és a 2. táblázat az irányadó, azonban az 1. táblázat 1. és 18. sorának és a 2. táblázat 2.2. pontjának helyére az alábbiak lépnek
1 above).
Pont
Not more than 175 cd is allowed: (a) on a segment E extending at U 10 deg from L 20 to R 20 deg and (b) on three vertical segments F1, F2 and F3 at horizontal positions L10 degrees, V and R 10 degrees, each extending from U 10 to U 60 degrees.
Megnevezés
Alternative/Additional set of requirements for Imax, segment 20 and segment 10:
A fenti 1. táblázat A vagy B részének 1. sora
Table 1 Part A or B applies, however with the max requirements in lines No 16, 17 and 18 being replaced by those indicated hereunder.
A fenti 1. táblázat A vagy B részének 18. sora
If, according to the applicants specification according to paragraph 2.2.2(e) of this Regulation a Class W passing-beam is designed to produce on segment 20 and below it not more than 8800 cd and on segment 10 and below it not more than 3550 cd, the design value for Imax of that beam shall not exceed 88100 cd.
A fenti 2. táblázat 2.2. pontja
Table 5
Adatkészlet
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
EB50L cd-ben
Point designation
Imax cd-ben
Angular position in degrees
A világos-sötét határvonal vízszintes részének helyzete fokban
Table 6
legfeljebb
Additional provisions for Class E passing-beam
táblázat
Table 1 Part A or B and Table 2 above apply, however with the lines No 1 and 18 of Table 1 and item 2.2 of Table 2 being replaced as indicated hereunder.
A távolsági fény adaptálására az ezen előírás 6.3.7. szakasza szerint vonatkozó követelmények
Item
Helyzet/fok
Designation
Legnagyobb fényerősség
Line 1 of Table 1 above, Part A or B
vízszintes
Line 18 of Table 1 above, Part A or B
függőleges
Item 2.2 of Table 2 above
sor bal
Data Set
Szembejövő jármű 50 m-nél jobb oldali közlekedés esetén
EB50L in cd
4,8°L – 2°L
Imax in cd
0,57°felfelé
cut-off flat part aimed in degrees
sor jobb
not above
Szembejövő jármű 50 m-nél bal oldali közlekedés esetén
Table 7
2°R – 4,8°R
Requirements concerning the adaptation of the driving-beam according to paragraph 6.3.7 of this Regulation
sor bal
Position/Deg.
Szembejövő jármű 100 m-nél jobb oldali közlekedés esetén
Max. intensity
2,4°L – 1°L
Horizontal
0,3°felfelé
Vertical
sor jobb
Line 1 Left
Szembejövő jármű 100 m-nél bal oldali közlekedés esetén
Oncoming vehicle at 50 m in the case of right-hand traffic
1°R – 2,4°R
4,8° L to 2° L
sor bal
0,57° Up
Szembejövő jármű 200 m-nél jobb oldali közlekedés esetén
Line 1 Right
1,2°L – 0,5°L
Oncoming vehicle at 50 m in the case of left-hand traffic
0,15°felfelé
R to 4,8° R
sor jobb
Line 2 Left
Szembejövő jármű 200 m-nél bal oldali közlekedés esetén
Oncoming vehicle at 100 m in the case of right-hand traffic
0,5°R – 1,2°R
2,4° L to 1° L
sor
0,3° Up
A jármű előtt haladó jármű 50 m-nél jobb oldali közlekedés esetén
Line 2 Right
1,7°L – 1,0°R
Oncoming vehicle at 100 m in the case of left-hand traffic
> 1,0° R – 1,7°R
R to 2,4° R
A jármű előtt haladó jármű 50 m-nél bal oldali közlekedés esetén
Line 3 Left
1,7°R – 1,0°L
Oncoming vehicle at 200 m in the case of right-hand traffic
> 1,0° L – 1,7°L
1,2° L to 0,5° L
sor
0,15° Up
A jármű előtt haladó jármű 100 m-nél jobb oldali közlekedés esetén
Line 3 Right
0,9° L – 0,5°R
Oncoming vehicle at 200 m in the case of left-hand traffic
> 0,5°R – 0,9°R
0,5° R to 1,2° R
A jármű előtt haladó jármű 100 m-nél bal oldali közlekedés esetén
Line 4
0,9 R – 0,5°L
Preceding vehicle at 50 m in the case of right-hand traffic
> 0,5°L – 0,9°L
1,7° L to1,0° R
sor
> 1,0° R to 1,7° R
A jármű előtt haladó jármű 200 m-nél bal oldali és jobb oldali közlekedés esetén
Preceding vehicle at 50 m in the case of left-hand traffic
0,45°L – 0,45°R
1,7° R to1,0° L
0,1°felfelé
> 1,0° L to 1,7° L
Vizsgálati pont
Line 5
Helyzet/fok
Preceding vehicle at 100 m in the case of right-hand traffic
Legkisebb fényerősség
0,9° L to 0,5° R
Megjegyzés: A mérési eljárást az ezen előírás 9. melléklete írja elő.
> 0,5° R to 0,9° R
Max. 15900 kandela, ha a rendszert W osztályú tompított fény kibocsátására is tervezték.
Preceding vehicle at 100 m in the case of left-hand traffic
Emellett az alábbi 4. táblázatban jelzett követelmények is alkalmazandók.
0,9° R to 0,5° L
A helyzetre vonatkozó követelmények az alábbi 2. táblázat rendelkezései szerint („I max szakasz”).
> 0,5° L to 0,9° L
A rendszer mindkét oldalának (a BLL és a BRR szakasz esetében: legalább egy pont) hozzájárulása az ezen előírás 9. mellékletének rendelkezései szerint mérve nem lehet kevesebb, mint 50 kandela.
Line 6
A helyzetre vonatkozó követelmények az alábbi 5. táblázat rendelkezései szerint.
Preceding vehicle at 200 m in the case of left-hand traffic and right-hand traffic
Egy pár, a rendszerrel egybeépített vagy a rendszerrel együtt felszerelendő helyzetjelző lámpa bekapcsolható a kérelmező útmutatása szerint.
0,45° L to 0,45° R
Emellett az alábbi 6. táblázatban jelzett követelmények is alkalmazandók.
0,1° Up
A megengedett legnagyobb érték megszorozható 1,4-gyel, ha a gyártó leírása szerint garantált, hogy a használat során ezt az értéket nem lépik túl, vagy maga a rendszer által, vagy azáltal, hogy a rendszer használata olyan járművekre korlátozódik, amelyek az értesítésben feltüntetett módon rendelkeznek a rendszer ellátásának stabilizálására/korlátozására szolgáló eszközzel.
Test Point
A szöghelyzetek jobb oldali közlekedésre vannak jelezve.
Position/degrees
E világítási funkció egyes mérési pontjaira (szöghelyzeteire) vonatkozó fénytani követelmények az e funkció esetében alkalmazott összes világítóegység mért értékei összegének felére vonatkoznak.A 7. táblázat A részében meghatározott sorok mindegyikét a 7. táblázat B részében meghatározott vizsgálati pontokkal együtt különállóan meg kell mérni a jelgenerátor által biztosított jelnek megfelelően.Abban az esetben, ha az ezen előírás 6.2. szakaszában meghatározott követelményeknek megfelelő tompított fényt folyamatosan az adaptív távolsági fénnyel együtt üzemeltetik, a 7. táblázat B részében meghatározott fénytani követelmények nem alkalmazandók.
Min, Intensity
4.
Note: Measurement procedure prescribed in Annex 9 to this Regulation.
MELLÉKLET
Max 15900 cd, if the system is designed to provide also a Class W passing-beam.
RENDSZEREK FÉNYTANI JELLEMZŐINEK ÜZEM KÖZBENI STABILITÁSÁRA VONATKOZÓ VIZSGÁLATOK – TELJES RENDSZEREKEN VÉGZETT VIZSGÁLATOK
Requirements according to the provisions indicated in Table 4 below apply in addition
Teljes rendszereken végzett vizsgálatok
Requirements according to the provisions of Table 2 below (‘Segment Imax’) apply in addition
A fénytani értékeknek az ezen előírás rendelkezései szerint történő mérése után távolsági fény esetében az Imax pontban, tompított fény esetében pedig a 25L, az 50V és adott esetben a B50L (vagy R) pontban meg kell vizsgálni egy teljes rendszerminta fénytani jellemzőinek üzem közbeni stabilitását.
The contribution of each side of the system (for segment BLL and BRR: of at least one point), when measured according to the provisions of Annex 9 to this Regulation shall not be less than 50 cd.
„teljes rendszer” : az adott rendszer teljes jobb és bal oldala, ideértve az (egy vagy több) elektronikus fényforrás-vezérlőegység(ek)et és/vagy a tápellátó és -szabályozó berendezés(eke)t azokkal a karosszériarészekkel és lámpákkal együtt, amelyek hatással lehetnek a rendszer hőleadására.
Position requirements according to the provisions of Table 5 below.
A teljes rendszer valamennyi szerelési egysége és adott esetben lámpája és/vagy LED-modulja vizsgálható különállóan;
One pair of position lamps, being incorporated with the system or being intended to be installed together with the system may be activated according to the indications of the applicant.
„vizsgálati minta” : az alábbi szövegben ennek megfelelően jelentheti vagy a „teljes rendszert”, vagy a vizsgált szerelési egységet;
Requirements according to the provisions indicated in Table 6 below apply in addition.
„fényforrás” : a szó jelentése magában foglalja a több izzószálas lámpa minden egyes izzószálát, a LED-modulokat, illetve a LED-modulok fénykibocsátó részeit.
The max. value may be multiplied by 1,4, if it is guaranteed according to the manufacturer's description that this value will not be exceeded in use, either by means of the system or, if the system's use is confined to vehicles, providing a corresponding stabilization/limitation of the system's supply, as indicated in the communication form.
A vizsgálatokat az alábbiak szerint kell elvégezni:
Angular positions are indicated for right-hand traffic.
száraz és nyugodt levegőviszonyok mellett, 23 °C ± 5 °C hőmérsékleten úgy, hogy a vizsgálati minta a járműre való helyes felszerelést bemutató állványra van felszerelve;
The photometric requirements for each single measuring point (angular position) of this lighting function apply to half of the sum of the respective measured values from all lighting units of the system applied for this function.Each of the lines defined in part A of Table 7, in conjunction with the test points as prescribed in part B of Table 7 shall be measured individually corresponding to the signal provided by the signal generator.In the case where the passing-beam, which meets the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation, is continuously operated in conjunction with the adaptation of the driving-beam, the photometric requirements in Part B of the Table 7 shall not be applied.
cserélhető fényforrások esetében: legalább egy órán át öregített, sorozatban gyártott izzószálas fényforrásokat vagy legalább 15 órán át öregített, sorozatban gyártott gázkisüléses fényforrásokat vagy legalább 48 órán keresztül öregített LED-modulokat felhasználva, amelyeket az ezen előírásban meghatározott vizsgálatok elvégzése előtt visszahűtöttek a környezeti hőmérsékletre.
ANNEX 4
A kérelmező által rendelkezésre bocsátott LED-modulokat kell használni;
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF SYSTEMS IN OPERATION — TESTS ON COMPLETE SYSTEMS
adaptív távolsági fényt kibocsátó rendszer esetében a távolsági fénynek bekapcsoláskor maximális aktiválási állapotban kell lennie.
Tests on complete systems
A mérőberendezésnek egyenértékűnek kell lennie a típusjóváhagyási vizsgálatok során használt berendezéssel.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point of Imax for driving beam and in points 25L, 50V and B50L (or R), whichever applies for passing beam, a complete system sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
A további vizsgálatok előtt a rendszert vagy annak egy vagy több részét semleges állapotba kell állítani.
‘Complete system’ shall be understood to mean the complete right and left side of a system itself including electronic light source control-gear(s) and/or supply and operating device(s) and those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
A vizsgálati mintát tompított fénnyel kell üzemeltetni anélkül, hogy vizsgálati helyzetéhez képest elmozdítanák, illetve beállítását módosítanák.
Each installation unit of the system and lamp(s) and/or LED module, if any, of the complete system may be tested separately;
A használt fényforrásnak az adott fényszóróra meghatározott fényforrásnak kell lennie.
‘Test sample’ in the following text means correspondingly either the ‘complete system’ or the installation unit under test;
A fénytani jellemzők stabilitásának vizsgálata
The expression ‘light source’ shall be understood to comprise also any single filament of a filament lamp, LED modules or light emitting parts of a LED module.
Tiszta vizsgálati minta
The tests shall be carried out:
Valamennyi vizsgálati mintát 12 órán át kell üzemeltetni az 1.1.1. szakaszban leírtak szerint, majd az alábbi 1.1.2. szakasz előírásai szerint ellenőrizni kell őket.