natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 4.2 above, to every device for indirect vision conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraph 4.1 above, an international approval mark consisting of:
egy kör, benne az „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [4];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
a jóváhagyási szám;
An approval number;
az I., II., III., IV., V., VI. vagy VII. kiegészítő jel, amely meghatározza azt az osztályt, amelyhez a tükörtípus tartozik, illetve az S betűjel a tükrön kívül bármilyen más, közvetett látást biztosító eszköz esetében.
An additional symbol I or II or III or IV or V or VI or VII, specifying the class to which the type of mirror belongs or the symbol S in case of any device for indirect vision other than a mirror.
A kiegészítő jeleket az „E” betűt tartalmazó kör közelében, ahhoz viszonyítva bármilyen helyzetben el lehet helyezni.
The additional symbol shall be placed in any convenient position in the vicinity of the circle containing the letter ‘E’.
A jóváhagyási jelnek jól olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lennie.
The approval mark and the additional symbol shall be clearly legible and be indelible.
Az előírás 5. mellékletében látható példa a fent említett jóváhagyási jelölés és a kiegészítő jel elrendezésére.
Annex 5 to this Regulation gives an example of the arrangement of the aforesaid approval mark and additional symbol.
KÖVETELMÉNYEK
REQUIREMENTS
Tükrök
Mirrors
Általános követelmények
General specifications
Minden tükörnek állíthatónak kell lennie.
All mirrors shall be adjustable.
Külső visszapillantó tükrök (II–VII. osztály)
Exterior rear-view mirrors (Classes II to VII)
A fényvisszaverő felületet egy házba (foglalat stb.) kell befoglalni, a ház peremének minden helyen és minden irányban „c” ≥ 2,5 mm értékkel kell rendelkeznie.
The edge of the reflecting surface shall be enclosed in a protective housing (holder, etc.) which, on its perimeter, shall have a value ‘c’ greater than or equal to 2,5 mm at all points and in all directions.
Ha a fényvisszaverő felület túlnyúlik a védőburkolaton, akkor a védőburkolaton túlnyúló részen a „c” lekerekítési sugárnak legalább 2,5 milliméternek kell lennie, és a fényvisszaverő felületnek vissza kell térnie a védőburkolatba, ha a védőburkolatból legjobban kiálló részen 50 N értékű vízszintes, a jármű hosszirányú középsíkjával közel párhuzamos erőhatás éri.
If the reflecting surface projects beyond the protective housing, the radius of curvature ‘c’ on the edge of the projecting part shall be not less than 2,5 mm and the reflecting surface shall return into the protective housing under a force of 50 N applied to the point of greatest projection, relative to the protective housing, in a horizontal direction, approximately parallel to the longitudinal median plane of the vehicle.
Belső visszapillantó tükör (I. osztály)
Interior rear-view mirrors (Class I)
Amennyiben a fényvisszaverő felület házba (foglalat stb.) van foglalva, a ház peremén a „c” lekerekítési sugárnak minden helyen és minden irányban legalább 2,5 milliméternek kell lennie.
In cases, where the edge of the reflecting surface is enclosed in a protective housing (holder, etc.), the radius of curvature ‘c’ on its perimeter shall be not less than 2,5 mm at all points and in all directions.
Ha a fényvisszaverő felület túlnyúlik a védőburkolaton, akkor ez a követelmény a túlnyúló rész peremére vonatkozik.
In cases, where the edge of the reflecting surface projects beyond the protective housing, this requirement shall apply to the edge of the projecting part.
Amennyiben a visszapillantó tükröt sík felületen helyezik el, akkor minden részének, amely statikus feltételek mellett bármilyen beállítás esetén belső tükörnél 165 mm átmérőjű gömbbel, külső tükörnél 100 mm átmérőjű gömbbel érintkezhet – beleértve azokat a részeket is, amelyek az alábbi 6.1.3.2 szakasz szerinti vizsgálat után a járművön maradnak –, „c” ≥ 2,5 mm görbületi sugárral kell rendelkeznie.
When the mirror is mounted on a plane surface, all parts, irrespective of the adjustment position of the device, including those parts remaining attached to the support after the test provided for in paragraph 6.1.3.2 below, which are in potential, static contact with a sphere either 165 mm in diameter in the case of an interior mirror or 100 mm in diameter in the case of an exterior mirror, shall have a radius of curvature ‘c’ of not less than 2,5 mm.
A fenti 6.1.1.2 és 6.1.1.3 szakasz követelményei nem vonatkoznak a külső felület olyan részeire, amelyek kevesebb mint 5 mm-re állnak ki, az ilyen részek kifelé irányuló éleinek azonban lekerekítetteknek kell lenniük, kivéve, ahol az ilyen részek kevesebb mint 1,5 mm-re állnak ki.
The requirements in paragraphs 6.1.1.2 and 6.1.1.3 above shall not apply to parts of the external surface which protrude less than 5 mm, but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
A kiálló rész méretének meghatározására a következő módszert kell alkalmazni:
For determining the dimension of the projection, the following method shall apply:
Egy olyan elem kiálló részének méretét, amely domború felületre van felszerelve, meg lehet határozni közvetlen méréssel, vagy pedig az illető elem beépített állapotára vonatkozó, megfelelő metszetrajz felhasználásával.
The dimension of the projection of a component which is mounted on a convex surface may be determined either directly or by reference to a drawing of an appropriate section of this component in its installed condition.
Ha egy nem domború felületre felszerelt elem kiálló részének a méretét egyszerű méréssel nem lehet meghatározni, akkor ez egy 100 mm-es átmérőjű gömb segítségével állapítható meg: meg kell határozni, hogy a gömb középpontja legfeljebb milyen mértékben kerül távolabb a felépítmény névleges vonalától, ha a gömböt úgy görgetik végig a szóban forgó részen, hogy közben folyton érintkezik vele.
If the dimension of the projection of a component which is mounted on a surface other than convex cannot be determined by simple measurement, it shall be determined by the maximum variation of the distance of the centre of a 100 mm diameter sphere from the nominal line of the panel when the sphere is moved over and is in constant contact with that component.
Az 1. ábra egy példával szemlélteti ezt az eljárást.
Figure 1 shows an example of the use of this procedure.
ábra
Figure 1
A 12 mm-nél kisebb átmérőjű vagy átlójú felerősítési furatok és hornyok éleire nem érvényesek a görbületi sugárra vonatkozó, a fenti 6.1.1.3 szakasz szerinti követelmények, feltéve, hogy le vannak tompítva.
Edges of fixing holes or recesses of which the diameter or longest diagonal is less than 12 mm are exempt from the radius requirements of paragraph 6.1.1.3 above provided that they are blunted.
A tükröket a járműre rögzítő eszközt úgy kell kialakítani, hogy egy 70 mm (L kategóriájú jármű esetében 50 mm) sugarú henger, amelynek tengelye azon forgástengely vagy forgástengelyek egyike, amely(ek) körül ütközés esetén a visszapillantó tükör a kívánt irányba elmozdul, legalább részben metssze azt a felületet, amelyre a tükör rögzítve van.
The device for the attachment of mirrors to the vehicle shall be so designed that a cylinder with a 70 mm radius (50 mm in the case of an L-category vehicle), having as its axis the axis, or one of the axes, of pivot or rotation which ensures deflection of the mirror in the direction of impact concerned, passes through at least part of the surface to which the device is attached.
A külső tükröknek a fenti 6.1.1.2 és 6.1.1.3 szakaszban említett részei, amelyek legfeljebb 60 Shore A keménységű anyagokból állnak, kivételt képeznek a vonatkozó előírások alól.
The parts of exterior mirrors referred to in paragraphs 6.1.1.2 and 6.1.1.3 above which are made of a material with a Shore A hardness not exceeding 60 are exempt from the relevant provisions.
Belső tükrök olyan részeinél, amelyek kevesebb mint 50 Shore A keménységű anyagokból készültek, és amelyek merev tartószerkezetre vannak felszerelve, a fenti 6.1.1.2 és 6.1.1.3 szakasz követelményei csak a tartószerkezetre alkalmazandók.
In the case of those parts of interior mirrors which are made of a material with a Shore A hardness of less than 50 and which are mounted on a rigid support, the requirements of paragraphs 6.1.1.2 and 6.1.1.3 above shall only apply to the support.
Különleges előírások
Special specifications
Méretek
Dimensions
A fényvisszaverő felületnek olyan méretűnek kell lennie, hogy lehetővé tegye egy egyik oldalán 40 mm, másik oldalán „a” mm hosszúságú téglalap rárajzolását a tükörfelületre, ahol
The dimensions of the reflecting surface shall be such that it is possible to inscribe thereon a rectangle one side of which is 40 mm and the other ‘a’ mm in length, where
és „r” a görbületi sugár.
and ‘r’ is the radius of curvature.
Fő külső visszapillantó tükrök (II. és III. osztály)
Main exterior rear-view mirrors (Classes II and III)
A fényvisszaverő felületet úgy kell méretezni, hogy abba bele lehessen helyezni:
The dimensions of the reflecting surface shall be such that it is possible to inscribe therein:
egy 40 mm magasságú, „a” mm hosszúságú téglalapot;
A rectangle 40 mm high the base length of which, measured in millimetres, has the value ‘a’;
a téglalap magasságával párhuzamos, „b” mm hosszúságú szakaszt.
A segment which is parallel to the height of the rectangle and the length of which, expressed in millimetres, has the value ‘b’.
Az „a” és „b” legkisebb értékei a következő táblázatban vannak megadva.
The minimum values of ‘a’ and ‘b’ are given in the table below:
A visszapillantó tükör osztálya
a (mm)
A fényvisszaverő felület határoló vonala egyszerű geometriai kialakítású, méretei, amennyiben szükséges, a II. osztályú külső tükrökkel együttesen, lehetővé teszik az ezen előírás 15.2.4.4 szakaszában meghatározott látómező érzékelését.
‘Wide-angle’ exterior mirrors (Class IV)
„Külső közeltéri” tükrök (V. osztály)
The contours of the reflecting surface shall be of simple geometric form and its dimensions such that it provides, if necessary in conjunction with a Class II exterior mirror, the field of vision specified in paragraph 15.2.4.4 of this Regulation.
A fényvisszaverő felület határoló vonala egyszerű geometriai kialakítású, méretei lehetővé teszik az ezen előírás 15.2.4.5 szakaszában meghatározott látómező érzékelését.
‘Close-proximity’ exterior mirrors (Class V)
Első tükrök (VI. osztály)
The contours of the reflecting surface shall be of simple geometric form and its dimensions such that the mirror provides the field of vision specified in paragraph 15.2.4.5 of this Regulation.
A fényvisszaverő felület határoló vonala egyszerű geometriai kialakítású, méretei lehetővé teszik az ezen előírás 15.2.4.6 szakaszában meghatározott látómező érzékelését.
Front mirrors (Class VI)
Felépítménnyel rendelkező, L kategóriájú járművekbe szánt tükrök (VII. osztály)
The contours of the reflecting surface shall be of simple geometric form and its dimensions such that the mirror provides the field of vision specified in paragraph 15.2.4.6 of this Regulation.
„Fő” külső tükrök (VII. osztály)
Mirrors for category L vehicles with bodywork (Class VII)
A fényvisszaverő felület legkisebb méretei a következőknek kell, hogy megfeleljenek:
‘Main’ exterior mirrors (Class VII)
területe legalább 6900 mm2;
The minimum dimensions of the reflecting surface shall be such that:
a kör alakú tükrök átmérője legalább 94 mm;
Its area shall not be less than 6900 mm2;
a nem kör alakú visszapillantó tükrök méretei lehetővé teszik, hogy egy 78 mm átmérőjű kört lehessen a fényvisszaverő felületükre rajzolni.
The diameter of circular mirrors shall not be less than 94 mm;
A fényvisszaverő felület legnagyobb méretei a következőknek kell, hogy megfeleljenek:
Where rear view mirrors are not circular, their dimensions shall enable a 78 mm-diameter circle to be prescribed on their reflecting surface.
a kör alakú visszapillantó tükrök átmérője legfeljebb 150 mm;
The maximum dimensions of the reflecting surface shall be such that:
a nem kör alakú visszapillantó tükrök fényvisszaverő felülete elfér egy 120 mm × 200 mm méretű négyszögben.
The diameter of any circular rear view mirror shall not be greater than 150 mm;
Fényvisszaverő felület és visszaverődési tényezők
The reflecting surface of any non-circular rear view mirror shall lie within a rectangle measuring 120 mm × 200 mm.
A tükör fényvisszaverő felületének sík vagy domború szférikus felületnek kell lennie.
Reflecting surface and coefficients of reflection
A külső tükröket el lehet látni további aszférikus résszel, feltéve, hogy a fő tükör a közvetett látómezőre vonatkozó követelményeknek megfelel.
The reflecting surface of a mirror shall be either flat or spherically convex.
A tükrök görbületi sugarai közötti eltérések
Exterior mirrors may be equipped with an additional aspherical part provided that the main mirror fulfils the requirements of the indirect field of vision.
Az ri, illetve ri′ és rp közötti eltérés egyetlen referenciapontban sem haladhatja meg a 0,15 r-t.
Differences between the radii of curvature of mirrors
Az egyes görbületi sugarak (rp1, rp2 és rp3) és r közötti különbség nem haladhatja meg 0,15 r értékét.
The difference between ri or ri′, and rp at each reference point shall not exceed 0,15 r.
Ha r nem kisebb mint 3000 mm, akkor a 6.1.2.2.2.1 és 6.1.2.2.2.2 szakaszban közölt 0,15 r érték helyébe 0,25 r lép.
The difference between any of the radii of curvature (rp1, rp2, and rp3) and r shall not exceed 0,15 r.
A tükrök aszférikus részeire vonatkozó követelmények
When r is not less than 3000 mm, the value of 0,15 r quoted in paragraphs 6.1.2.2.2.1 and 6.1.2.2.2.2 above is replaced by 0,25 r.
Az aszférikus tükröknek megfelelő méretűnek és alakúnak kell lenniük ahhoz, hogy értékelhető információt biztosítsanak a járművezetőnek.
Requirements for aspherical parts of mirrors
Ez rendszerint azt jelenti, hogy a tükörnek valamely pontján legalább 30 mm szélesnek kell lennie.
Aspherical mirrors shall be of sufficient size and shape to provide useful information to the driver.
Az aszférikus rész ri görbületi sugarának legalább 150 mm-nek kell lennie.
This normally means a minimum width of 30 mm at some point.
Szférikus tükrök esetében az „r” értéke nem lehet kevesebb mint:
The radius of curvature ri of the aspherical part shall not be less than 150 mm.
1200 mm a belső visszapillantó tükrök (I. osztály) esetében;
Value of ‘r’ for spherical mirrors shall not be less than:
1200 mm a II. és III. osztályba tartozó fő külső visszapillantó tükrök esetében;
1200 mm for interior rear-view mirrors (Class I);
300 mm a nagylátószögű külső tükrök (IV. osztály) és a külső közeltéri tükrök (V. osztály) esetében;
1200 mm for Class II and III main exterior rear-view mirrors;
200 mm az első tükrök (VI. osztály) esetében;
300 mm for ‘wide-angle’ exterior mirrors (Class IV) and ‘close-proximity’ exterior mirrors (Class V);
1000 mm vagy több mint 1500 mm a VII. osztályba tartozó tükrök esetében.
200 mm for front mirrors (Class VI).
A 6. mellékletben közölt módszer szerint mért rendes visszaverődési tényező nem lehet 40 %-nál kisebb.
1000 mm or more than 1500 mm in the case of Class VII mirrors
Kétállású fényvisszaverő felületeknél a „nappali” állásban a közúti közlekedési jelzések színének felismerhetőnek kell lennie.
The value of the normal coefficient of reflection, as determined according to the method described in Annex 6, shall be not less than 40 per cent.
A rendes visszaverődési tényező értéke az „éjszakai” állásban nem lehet kisebb 4 %-nál.
In the case of reflecting surfaces with a changeable degree of reflection, the ‘day’ position shall allow the colours of the signals used for road traffic to be recognised.
A fényvisszaverő felületnek a fenti 6.1.2.2.5 szakaszban megállapított jellemzőket rossz időjárás melletti hosszabb rendes használat után is meg kell tartania.
The value of the normal coefficient of reflection in the ‘night’ position shall be not less than 4 per cent.
Vizsgálat
The reflecting surface shall retain the characteristics laid down in paragraph 6.1.2.2.5 above in spite of prolonged exposure to adverse weather conditions in normal use.
Az I–VI., valamint a VII. osztályba tartozó tükrökön (amelyek rögzítése megegyezik a III. osztályba tartozó tükrök rögzítésével) a lenti 6.1.3.2.1 és 6.1.3.2.2 szakaszban előírt vizsgálatokat kell elvégezni.
Test
A tartószárral ellátott, VII. osztályba tartozó tükrökön a lenti 6.1.3.2.3 szakaszban előírt vizsgálatokat kell elvégezni.
Mirrors in Classes I to VI and Class VII (having fitments identical to Class III) shall be subjected to the tests described in paragraphs 6.1.3.2.1 and 6.1.3.2.2 below.
Azoknál a külső tükröknél, amelyeknél a tükör állásától függetlenül a jármű műszakilag megengedett legnagyobb tömege mellett egy alkatrész sem található a talajtól 2 méternél alacsonyabban, a lenti 6.1.3.2 szakaszban felsorolt vizsgálatokra nincs szükség.
Class VII mirrors with a stem, shall be subjected to the tests described in paragraph 6.1.3.2.3 below.
Ezen eltérés akkor is érvényes, ha a tükör rögzítőelemei (tartólemezek, tartók, forgócsukló stb.) nincsenek a talajtól 2 m távolságban, de a teljes járműszélességen belül vannak: ezt a visszapillantó tükör alsó rögzítőelemei vagy más, előrébb található részein átmenő, a jármű hossztengelyére merőleges keresztsíkban kell mérni, ha ezáltal nagyobb együttes szélességet lehet megállapítani.
The test provided for in paragraph 6.1.3.2 below shall not be required in the case of any exterior mirror of which no part is less than 2 m from the ground, regardless of the adjustment position, when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technically permissible mass.
Ebben az esetben a tükörhöz mellékelni kell egy olyan leírást, amelyből kiderül, hogy a tükröt úgy kell felszerelni, hogy rögzítőelemeinek felszerelése megfeleljen a fenti előírásoknak.
This derogation also applies to the attachments of mirrors (attachment plates, arms, swivel joints, etc.) which are situated less than 2 m from the ground and which do not project beyond the overall width of the vehicle, measured in the transverse plane passing through the lowest mirror attachments or any other point forward of this plane if this configuration produces a greater overall width.
Amennyiben ezzel az eltéréssel élnek, a tartókart kitörölhetetlenül meg kell jelölni a
In such cases, a description specifying that the mirror shall be mounted so as to conform to the above-mentioned conditions for the positioning of its attachments on the vehicle shall be provided.
jelzéssel, és megfelelő megjegyzéssel a típusbizonyítványon is utalni kell az eltérésre.
Where advantage is taken of this derogation, the arm shall be indelibly marked with the symbol
Ütésvizsgálat
and the type approval certificate shall be endorsed to this effect.
Az e szakasz szerinti vizsgálatot nem kell elvégezni a jármű felépítményébe beépített eszközöknél, amennyiben azok első felülete legfeljebb 45°-os szöget zár be a jármű hosszirányú középsíkjával, vagy olyan eszközöknél, amelyek kinyúlása a 26. sz. előírás szerint mérve nem haladja meg a 100 mm-t a jármű felépítményének körvonalaihoz képest.
Impact test
A vizsgálóberendezés leírása
The test according to this paragraph is not to be carried out for devices integrated in the bodywork of the vehicle and providing a frontal deflecting area of an angle not more than 45° measured in relation to the longitudinal median plane of the vehicle, or devices not protruding more than 100 mm measured beyond the circumscribing bodywork of the vehicle according to Regulation No 26.
A vizsgálóberendezés egy két, egymással derékszöget bezáró vízszintes tengely körül kilendülni képes ingából áll, amelyek közül az egyik tengely merőleges az inga „kioldási” pályáját tartalmazó síkra.
Description of the test rig
Az inga végét egy 165 ± 1 mm átmérőjű merev gömb alakú ütközőfej alkotja, amelyet 5 mm vastag, 50 Shore A keménységű gumibevonattal láttak el.
The test rig consists of a pendulum capable of swinging about two horizontal axes at right angles to each other, one of which is perpendicular to the plane containing the ‘release’ trajectory of the pendulum.
Egy berendezés biztosítja a kar által a kioldási síkban felvett legnagyobb szög meghatározását.
The end of the pendulum comprises a hammer formed by a rigid sphere with a diameter of 165 ± 1 mm having a 5 mm thick rubber covering of Shore A hardness 50.
Egy, az inga szerkezetéhez erősen hozzárögzített tartószerkezet szolgál a próbadaraboknak a lenti 6.1.3.2.2.6 szakaszban meghatározott ütésállósági követelményekkel összhangban való megtartására.
A device is provided which permits determination of the maximum angle assumed by the arm in the plane of release.
Az alábbi 1. ábrán láthatók a vizsgálóberendezés méreteire (mm) és szerkezetére vonatkozó előírások.
A support firmly fixed to the structure of the pendulum serves to hold the specimens in compliance with the impact requirements specified in paragraph 6.1.3.2.2.6 below.
Az inga ütközési középpontja egybeesik az ütőfej végén kialakított gömb középpontjával, ami kalapácsként működik.
Figure 1 below gives the dimensions (in mm) of the test rig and the special design specifications:
Az inga ütközési középpontja a kioldási síkban a forgástengelytől „l” távolságra van, amely 1 m ± 5 mm.
The centre of percussion of the pendulum coincides with the centre of the sphere, which forms the hammer.
Az inga redukált tömege mo = 6,8 ± 0,05 kg.
It is at a distance l from the axis of oscillation in the release plane, which is equal to 1 m ± 5 mm.
Az „mo” és az inga „m” össztömege, valamint az inga súlypontja és forgástengelye közötti „d” távolság közötti összefüggést az alábbi egyenlet fejezi ki:
The reduced mass of the pendulum is mo = 6,8 ± 0,05 kilograms.
A vizsgálat leírása:
The relationship of mo to the total mass m of the pendulum and to the distance d between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed in the equation:
A tükröt az eszköz gyártója, illetve adott esetben a jármű gyártója által javasolt módon kell a tartószerkezethez rögzíteni.
Description of the test
A tükör helyzetének beállítása a vizsgálathoz:
The procedure used to clamp the mirror to the support shall be that recommended by the manufacturer of the device or, where appropriate, by the vehicle manufacturer.
A tükröket úgy kell elhelyezni az ingás vizsgálóberendezésen, hogy azok a tengelyek, amelyek vízszintesek, illetve függőlegesek akkor, amikor a tükröt a járművön a kérelmező utasításainak megfelelően felszerelik, a vízszinteshez, illetve függőlegeshez leginkább közelítő helyzetbe kerüljenek.
Positioning of the mirror for the test:
Ha a tükör az alaphoz képest beállítható, akkor vizsgálati helyzetként a kérelmező által előírt beállítási tartományon belül az inga előtti kitérés számára legkevésbé valószínű állást kell választani.
Mirrors shall be positioned on the pendulum impact rig in such a way that the axes which are horizontal and vertical when the mirror is installed on a vehicle in accordance with the applicant’s mounting instructions are in a similar position;
Ha a tükör az alaphoz képest beállítható, akkor a foglalat és az alap közötti legkisebb távolságot kell beállítani.
When a mirror is adjustable with respect to the base, the test position shall be that in which any pivoting device is least likely to operate, within the limits of adjustment provided by the applicant;
Ha a fényvisszaverő felület a házon belül beállítható, akkor állását úgy kell megválasztani, hogy a járműtől legtávolabb eső felső sarka a házhoz képest a legtávolabbra álljon előre.
When the mirror has a device for adjusting its distance from the base, the device shall be set in the position in which the distance between the housing and the base is shortest;
A belső tükörrel kapcsolatos 2. vizsgálat esetét kivéve (lásd a lenti 6.1.3.2.2.6.1 szakaszt) az ütőfej középpontján keresztülmenő vízszintes és hosszirányú függőleges síkoknak az inga függőleges helyzetében keresztül kell haladniuk a tükörnek az ezen előírás 2.1.1.11 szakaszában meghatározott középpontján.