natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Seats that are not designated for use where the vehicle is used on the public road are to be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
Az OBD-interfésznek képesnek kell lennie az 582/2011/EU rendelet X. mellékletében meghatározott külső OBD-kiolvasóval való kapcsolatra.
The luggage retention requirements of UN Regulation No 17 do not apply.
A NOx-kibocsátás csökkentését célzó megoldások helyes működésének biztosítására vonatkozó követelmények
E Front only.
A járművet fel kell szerelni egy olyan rendszerrel, amely az 582/2011/EU rendelet XIII. mellékletével összhangban biztosítja a NOx-kibocsátás csökkentését célzó megoldások helyes működését.
F Modification to the routing and length of the refuelling duct and re-positioning of the tank inboard is permissible.
A kérelmezőnek be kell nyújtania a gyártó nyilatkozatát, amely tartalmazza a legnagyobb motorteljesítményt kW-ban, valamint az ennek megfelelő percenkénti fordulatszámot.
G In case of multi-stage type-approval, requirements according to the category of the base/incomplete vehicle (e.g. the chassis of which was used to build the special purpose vehicle) may also be used.
A szélvédőn és a B-oszlop előtti üvegeken nem engedélyezettek olyan színezett fóliák, amelyek a rendes fényátbocsátást az előírt minimumszint alá csökkentenék.
H Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test.
458/2011/EU bizottsági rendelet
I Tyres are to be type-approved in accordance with the requirements set out in UN Regulation No 54 even if the design speed of the vehicle is less than 80 km/h.
(gumiabroncsok felszerelése)
The load capacity may be adjusted in relation to the maximum design speed of the trailer in agreement with the tyre manufacturer.
A gumiabroncsok méreteinek, terhelhetőségi jelzőszámának és sebességkategóriájának meg kell felelnie a 458/2011/EU bizottsági rendeletben foglalt követelményeknek.
J For all window glazing other than driver's cab glazing (windshield and side glasses), the material may be either of safety glass or rigid plastic glazing.
(C1 típusú gumiabroncsok)
K Additional panic alarm devices are permitted.
A gumiabroncsoknak „EU” típusjóváhagyási jellel kell rendelkezniük.
L Application limited to seats designated for normal use where the vehicle is used on a public road.
(gumiabroncsok gördülési zaja, nedves tapadása és gördülési ellenállása)
At least anchorages for lap belts are required in the rear seating positions.
(ideiglenes használatra szánt tartalék kerék, defekttűrő gumiabroncsok, gumiabroncsok gördülési zaja, nedves tapadása és gördülési ellenállása)
Seats that are not designated for use where the vehicle is used on a public road are to be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
A gumiabroncsoknak „EU” típusjóváhagyási jellel kell rendelkezniük.
ISOFIX is not required on ambulances and hearses.
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer beépítése nem kötelező.
M Application limited to seats designated for normal use where the vehicle is used on a public road.
Az 1230/2012/EU rendelet I. melléklete A részében foglalt követelményeknek teljesülniük kell.
At least lap belts are required in all rear seating positions.
Az I. melléklet A. részének 5. pontjában foglalt előírásokat azonban nem kell teljesíteni.
Seats that are not designated for use when the vehicle is used on a public road are to be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
Az a) pont tekintetében figyelembe veendő tömegek a következők:
N Provided that all mandatory lighting devices are installed and that the geometric visibility is not affected.
az 1230/2012/EU rendelet 2. cikkének 4. pontjában meghatározott, a műszaki szolgálat által mért menetkész tömeg; és
Q Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test.
a legnagyobb terhelt tömegek a jármű gyártója által megadott vagy a gyári adattáblán feltüntetett módon, beleértve a matricákat vagy a használati útmutatóban lévő információkat is.
An EU type-approval granted to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference weight.
Ezek a tömegek a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegeknek minősülnek.
R Provided that the registration plates of all Member States can be mounted and remain visible.
A kérelmező által végzett olyan műszaki változtatások, amelyek célja a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 3,5 tonnára vagy az alá csökkentése, hogy a jármű egyedijármű-jóváhagyást kaphasson, nem megengedettek.
S The light transmission factor is at least 60 % and the ‘A’ pillar obstruction angle is not more than 10 degrees.
(vezetőfülke kiálló részei)
T Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
Teljesíteni kell a 17. sz.
The vehicle can be tested in accordance with Directive 70/157/EEC.
ENSZ-előírás 5. szakaszában foglalt általános követelményeket.
Concerning point 5.2.2.1 of Annex I to Directive 70/157/EEC, the following limit values are applicable:
A műszaki szolgálat döntésének megfelelően a 17. sz.
81 dB(A) for vehicles with an engine power of less than 75 kW;
ENSZ-előírás 6.1., 6.5., 6.6., 6.7., 6.8. és 6.11. szakaszában foglalt követelményeket kell teljesíteni.
83 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW;
Az 1500 kg legnagyobb tömeget meg nem haladó pótkocsik vontatására szolgáló OEM-vonószerkezeteket nem kell az 55. sz.
84 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 150 kW.
ENSZ-előírás szerinti típusjóváhagyásnak alávetni.
U Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
A vonószerkezet akkor minősül OEM-felszerelésnek, ha szerepel a használati útmutatóban vagy az ennek megfelelő, a jármű gyártója által a vevő rendelkezésére bocsátott kísérő dokumentumban.
Vehicles up to 4 axles are to comply with all the requirements laid down in the relevant regulatory acts.
A műszaki szolgálatnak ellenőriznie kell, hogy a vonószerkezet beépítése megfelel-e az 55. sz.
Derogations are admitted for vehicles having more than 4 axles, provided that:
ENSZ-előírás 6. szakaszának.
they are justified by the particular construction; and
A vizsgálatot egy e vizsgálattal megbízott műszaki szolgálatnak kell elvégeznie.
all the braking performances, related to parking, service and secondary braking laid down in the relevant regulatory act are fulfilled.
Veszélyes áruk közúti szállítására szolgáló járművek
ABS is not mandatory for vehicles with hydrostatic drive.
A veszélyes áruk közúti szállítására szolgáló járműveknek meg kell felelniük a 105. sz. ENSZ-előírásban foglalt követelményeknek.
V Alternatively, Directive 97/68/EC may also apply.
A 78/2009/EK rendelet követelményei 2018. február 24-ig nem vonatkoznak azokra a járművekre, amelyek legnagyobb tömege nem haladja meg a 2500 kg-ot, és 2019. augusztus 24-ig nem vonatkoznak azokra, amelyek legnagyobb tömege meghaladja a 2500 kg-ot.
Alternatively, Directive 97/68/EC may also apply to vehicles with hydrostatic drive.
A járműre felszerelt elülső védelmi rendszerek típusjóváhagyását azonban a 78/2009/EK rendelet szerint kell végezni; beépítésüknek meg kell felelnie a 78/2009/EK rendelet I. mellékletének 6. pontjában meghatározott követelményeknek.
Modification of exhaust system length is permitted without any further test, provided that the back pressure is similar.
Magyarázó megjegyzések a 2. függelékhez
If a new test is required, an extra 2dB(A) above the applicable limit is allowed.
Az e függelékben alkalmazott rövidítések:
Modification in the exhaust system is permitted without any further test of tailpipe emissions and CO2/fuel consumption provided that the emission control devices, including particulate filters (if any), are not affected.
„OEM” : a gyártótól származó eredeti berendezés (OEM-berendezés)
If the evaporative control devices are kept as fitted by the manufacturer of the base vehicle, no new evaporative test is required on the modified vehicle.
„SAE” : Autóipari Mérnökök Társasága (Society of Automotive Engineers)
An EU type-approval granted to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference mass.
„CISPR” : Rádióinterferencia Nemzetközi Különleges Bizottság (Comité international spécial des perturbations radioélectriques)
Modification of the routing, length of the refuelling duct, fuel hoses and fuel vapour pipes is permitted without further test.
2.
Re-location of the original fuel tank is permitted provided all requirements are met.
Megjegyzések:
However, further testing in accordance with Annex 5 to UN Regulation No 34 are not required.
a teljes LPG- vagy CNG-berendezést – értelemszerűen – a 67., 110. vagy 115. sz.
The longitudinal plane of the intended wheelchair-travelling position should be parallel to the longitudinal plane of the vehicle.
ENSZ-előírásnak megfelelően ellenőrizni kell;
Appropriate information is to be made available to the vehicle owner that, in order to withstand the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions, a wheelchair with a structure meeting the relevant part of ISO 7176-19:2008 is recommended.
a CO2-kibocsátások becslésére a következő képletet kell alkalmazni:
The seats of the vehicle may be adapted without further testing, provided it can be demonstrated to the technical service that their anchorages, mechanisms and head restraints provide the same level of performance.
benzinmotor és kézi sebességváltó:
The luggage retention requirements set out in UN Regulation No 17 do not apply.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Compliance with the relevant regulatory act(s) is required for the boarding aids when in the resting position.
benzinmotor és automata sebességváltó:
Each wheelchair location is to be provided with anchorages to which a wheelchair tie-down and occupant restraint system (WTORS) is to be fitted, and that complies with the additional provisions for testing the wheelchair tie-down and occupant restraint system set out in Appendix 3.
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
Each wheelchair location is to be provided with an occupant restraint belt that complies with the additional provisions for testing the wheelchair tie-down and occupant restraint system of set out in Appendix 3.
benzinmotor és hibrid elektromos:
When, due to the conversion, anchorage points for the safety belts need to be moved outside the tolerance provided for in paragraph 7.7.1 of UN Regulation No 16.06, the technical service is to check whether the alteration constitutes a worst case or not.
dízelmotor és kézi sebességváltó:
If that is the case, the test provided for in paragraph 7.7.1. of UN Regulation No 16.06 is to be performed.
dízelmotor és automata sebességváltó:
Extension to the EU type-approval does not need to be issued.
ahol: CO2 a CO2-kibocsátások együttes tömege g/km-ben, „m” a menetkész jármű tömege kg-ban, és „p” a legnagyobb motorteljesítmény kW-ban.
The test may be performed using components that have not undergone the conditioning test prescribed by UN Regulation No 16.06.
A CO2-kibocsátások együttes tömegét egy tizedes jeggyel, a legközelebbi egész számra kerekítve kell kiszámítani a következő módon:
For the purposes of calculations, the mass of the wheel-chair including the user is assumed to be 160 kg.
i. ha a tizedesvesszőt követő szám kisebb mint 5, akkor az összeget lefelé kell kerekíteni;
The mass is to be concentrated at the P point of the surrogate wheelchair in its travelling position declared by the manufacturer.
ha a tizedesvesszőt követő szám 5 vagy nagyobb mint 5, akkor az összeget felfelé kell kerekíteni;
Any limitation in the passenger capacity resulting from the use of wheelchair(s) is to be recorded in the owner's handbook, on side 2 of the EU type-approval certificate and in the certificate of conformity.
a tüzelőanyag-fogyasztás becslésére a következő képletet kell alkalmazni:
Modification of the exhaust system length is permitted without the need for retesting, provided that the exhaust back pressure remains similar.
Ahol: CFC az együttes tüzelőanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO2 a CO2-kibocsátások együttes tömege g/km-ben, a 2. megjegyzés b) pontjában foglalt szabálynak megfelelően kerekítve, „k” pedig a következő együttható:
Y Provided that all mandatory lighting devices are installed.
benzinmotorok esetében: 23,81;
Z The requirements on the protrusion of open windows do not apply to the living compartment.
dízelmotorok esetében: 26,49.
Mobile cranes with more than six axles are considered to be off-road vehicles (N3G) when at least three axles are driven and provided they meet the provisions of point 4.3(b)(ii) and (iii), as well as point 4.3(c) of Part A of Annex I.
Az együttes tüzelőanyag-fogyasztást két tizedes jeggyel, a legközelebbi egész számra kerekítve kell kiszámolni a következő módon:
Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the sound level of motor vehicles and of replacement silencing systems, and amending Directive 2007/46/EC and repealing Directive 70/157/EEC (OJ L 158, 27.5.2014, p.
i. ha az első tizedes jegyet követő szám kisebb mint 5, akkor az összeget lefelé kell kerekíteni;
131).
ha az első tizedes jegyet követő szám 5 vagy nagyobb mint 5, akkor az összeget felfelé kell kerekíteni.
Commission Regulation (EU) No 1003/2010 of 8 November 2010 concerning type-approval requirements for the space for mounting and the fixing of rear registration plates on motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 291, 9.11.2010, p.
Az illetékes hatóság forgalomba helyezési dokumentum hiányában a gyártás időpontját vagy az első vásárlást igazoló dokumentumokra is hagyatkozhat.
22).
A Tanács 70/157/EGK irányelve (1970. február 6.) a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (HL L 42., 1970.2.23., 16. o.).
Commission Regulation (EU) No 130/2012 of 15 February 2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 43, 16.2.2012, p.
A Bizottság 582/2011/EU rendelete (2011. május 25.) az 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a nehéz tehergépjárművek kibocsátásai (Euro VI) tekintetében történő végrehajtásáról és módosításáról, valamint a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv I–III. mellékletének módosításáról (HL L 167., 2011.6.25., 1. o.).
6).
II.
Commission Regulation (EU) No 1005/2010 of 8 November 2010 concerning type-approval requirements for motor vehicle towing devices and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 291, 9.11.2010, p.
RÉSZ
36).
Az I. részben említett irányelvek és rendeletek alternatívájaként elismert ENSZ-előírások jegyzéke
Commission Regulation (EU) No 672/2010 of 27 July 2010 concerning type-approval requirements for windscreen defrosting and demisting systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 196, 28.7.2010, p.
Az I. részben szereplő táblázatban említett külön irányelvre vagy rendeletre való hivatkozáskor a következő olyan ENSZ-előírások értelmében kiadott jóváhagyás, amelyeket az Unió az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának „a felülvizsgált 1958. évi megállapodás” szerződő feleként a 97/836/EK határozattal, illetve az említett határozat 3. cikkének (3) bekezdésében említett ezt követő tanácsi határozatokkal elfogadott, az adott külön irányelv vagy rendelet alapján megadott EU-típusjóváhagyással egyenértékűnek minősül.
5).
Az alábbi táblázatban felsorolt ENSZ-előírások bármely további módosítása szintén az EU-típusjóváhagyással egyenértékűnek minősül, a 97/836/EK határozat 4. cikkének (2) bekezdésében említett határozatra is figyelemmel.
Commission Regulation (EU) No 1008/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for windscreen wiper and washer systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p.
Az ENSZ-előírás száma
2).
Módosítássorozatok
Commission Regulation (EU) No 1009/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for wheel guards of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, p.
Megengedett zajszint (nem terjed ki az AVAS-ra és a cserehangtompítókra)
21).
Csere hangtompító rendszerek
Commission Regulation (EU) No 109/2011 of 27 January 2011 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for certain categories of motor vehicles and their trailers as regards spray suppression systems (OJ L 34, 9.2.2011, p.
Személygépkocsik fékezése (elektronikus menetstabilizáló rendszer vonatkozó rész (ESC)
2).
Gyalogosvédelem (nem terjed ki a fékasszisztens-rendszerre)
Commission Regulation (EU) No 458/2011 of 12 May 2011 concerning type-approval requirements for motor vehicles and their trailers with regard to the installation of their tyres and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 124, 13.5.2011, p.
127 (gyalogosvédelem)
11).
Gyalogosvédelem (fékasszisztens-rendszerre vonatkozó rész)
Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, amending Directive 2007/46/EC and repealing Directives 2003/102/EC and 2005/66/EC (OJ L 35, 4.2.2009, p.
(fékasszisztens)
1).
vagy 139 (fékasszisztens)
Directive 2005/64/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on the type-approval of motor vehicles with regard to their reusability, recyclability and recoverability and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 310, 25.11.2005, p.
00 (a 9. és az azt követő kiegészítések)
10).
Amennyiben a külön irányelvek vagy rendeletek a beépítésre vonatkozóan követelményeket írnak elő, azok az ENSZ-előírások szerint jóváhagyott alkotóelemekre és önálló műszaki egységekre is vonatkoznak.
Directive 2006/40/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 relating to emissions from air conditioning systems in motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 161, 14.6.2006, p.
III.
12).
RÉSZ
Regulation (EC) No 79/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on type-approval of hydrogen-powered motor vehicles, and amending Directive 2007/46/EC (OJ L 35, 4.2.2009, p.
A különleges rendeltetésű járművek EU-típusjóváhagyására vonatkozó követelményeket tartalmazó rendeleti jellegű jogi aktusok jegyzéke
32).
Könnyű gépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátása/információk elérhetősége
Commission Regulation (EU) No 65/2012 of 24 January 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards gear shift indicators and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 28, 31.1.2012, p.
G + Q (1)
24).
sz.
Commission Regulation (EU) No 347/2012 of 16 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems (OJ L 109, 21.4.2012, p.
ENSZ-előírás
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles (OJ L 110, 24.4.2012, p.
ENSZ-előírás
18).
X a vezetőfülke, A+Z a fennmaradó rész tekintetében
Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service and amending Directive 2007/46/EC (OJ L 123, 19.5.2015, p.
G a vezetőfülke, A+Z a fennmaradó rész tekintetében
77).
A+G+N a vezetőfülke, A+N a fennmaradó rész tekintetében
For subsequent amendments, see UNECE TRANS/WP.29/343.
sz.
The numbering of the entries in this table refers to the numbering used in the table of Part I.
ENSZ-előírás
ANNEX III
sz.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED WITH RESPECT TO EU TYPE-APPROVAL
ENSZ-előírás
Objectives and scope
sz.
This Annex establishes the procedures for the proper conduct of the vehicle type-approval in accordance with Articles 26, 27 and 28.
ENSZ-előírás
It also includes:
G a vezetőfülke,
the list of international standards which are of relevance for the designation of the technical services in accordance with Articles 68 and 70;
X a fennmaradó rész tekintetében
the description of the procedure to be followed for the assessment of the skills of technical services in accordance with Article 73;
A járműbe szerelt elülső védelmi rendszereknek azonban meg kell felelniük, és jelzést kell viselniük
the general requirements for the drafting of test reports by technical services.
Légkondicionáló berendezés
Type-approval procedure
Általános biztonság
When receiving an application for vehicle type-approval, the approval authority shall:
347/2012/EU rendelet
verify that all EU type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts as listed in Annex II which are applicable for vehicle type-approval cover the type of vehicle and correspond to the prescribed requirements;
Nem alkalmazandó (16)
make sure that the vehicle specifications and data are included in the data in the information packages and in the EU type-approval certificates issued in accordance with the relevant regulatory acts;
351/2012/EU rendelet
when an item number is not included in the information package as provided for in any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
Nem alkalmazandó (17)
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle or vehicles are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of the relevant EU type-approval certificates;
Elektromos biztonság
carry out or arrange to be carried out relevant installation checks in respect of separate technical units, where applicable;
A mentőjárművekre vonatkozó további követelmények
carry out or arrange to be carried out necessary checks in respect of the presence of the devices provided for in explanatory notes 1 and 2 of Part I of Annex II, where applicable;
A mentőjárművek betegterének meg kell felelnie az EN 1789:2007 +A1: 2010 +A2:2014 (Mentőautók és felszerelésük – betegszállító autók) szabvány műszaki követelményeinek, a 6.5. szakasz kivételével (A felszerelések jegyzéke).