natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Point 1.4.1 of the addendum to Appendix 5, or point 1.4.1 of the addendum to Appendix 7, to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011, whichever is applicable
Szinkronizált kézi sebességváltó.
Fuel consumption of the engine over WHSC (g/kWh)
Automatizált kézi sebességváltó vagy mechanikus kapcsolású automata sebességváltó.
PART C: AIR DRAG VALUE (CDXA) RANGES FOR THE PURPOSE OF PUBLICATION IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 6
Terhelés alatt kapcsolható automata sebességváltó.
For the purpose of making publicly available the CdxA value specified in data entry 23 in accordance with Article 6, the Commission shall use the ranges defined in the following table containing the corresponding range for each CdxA value:
„S elrendezés” a nyomatékátalakító és a sebességváltó csatlakozó mechanikus elemeinek soros elrendezése.
Range
„P elrendezés” a nyomatékátalakító és a sebességváltó csatlakozó mechanikus elemeinek párhuzamos elrendezése (pl. teljesítményosztó berendezésekben).
CdxA value [m2]
Az európai moduláris rendszer (EMS) a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló, 1996. július 25-i 96/53/EK tanácsi irányelvvel (HL L 235., 1996.9.17., 59. o.) összhangban.
Air drag.
Világszinten harmonizált tranziens ciklus.
Synchronised Manual Transmission.
II.
Automated Manual Transmission or Automatic Mechanically-engaged Transmission.
MELLÉKLET
Automatic Powershifting Transmission.
Adatbejelentés és -kezelés
‘Case S’ means the serial arrangement of a torque converter and the connected mechanical parts of the transmission.
TAGÁLLAMOK ÁLTALI BEJELENTÉS
‘Case P’ means the parallel arrangement of a torque converter and the connected mechanical parts of the transmission (e.g. in power split installations).
Az I. melléklet A. pontjában meghatározott adatokat a 4. cikkel összhangban az illetékes hatóság kapcsolattartó pontján keresztül, elektronikus adatátvitel útján kell továbbítani az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (a továbbiakban: az ügynökség) által kezelt központi adattárba.
European Modular System (EMS) in accordance with Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
A kapcsolattartó pont köteles értesíteni a Bizottságot és az ügynökséget azzal egy időben, hogy az adatokat e-mailben továbbítja az alábbi címekre:
World Harmonized Transient Driving Cycle.
GYÁRTÓK ÁLTALI BEJELENTÉS
ANNEX II
A gyártóknak haladéktalanul, de legkésőbb 2018. december 31-ig be kell jelenteniük a Bizottságnak az alábbi információkat:
Data reporting and management
a megfelelőségi nyilatkozatban vagy az egyedi jóváhagyási bizonyítványban feltüntetett gyártónév;
REPORTING BY MEMBER STATES
a gyártónak a 19/2011/EU bizottsági rendeletben meghatározott világazonosítója (WMI-kód), amelyet a forgalomba hozott új nehézgépjárművek járműazonosító számaiban kell használni;
The data specified in Part A of Annex I shall be transmitted in accordance with Article 4 by the contact point of the competent authority via electronic data transfer to the Central Data Repository managed by the European Environment Agency (‘the Agency’).
az adatoknak az ügynökség üzleti adattárába történő feltöltéséért felelős kapcsolattartó pont.
The contact point shall notify the Commission and the Agency when the data are transmitted by email to the following addresses:
A gyártók továbbá az ezen információkban bekövetkezett változásokról is kötelesek haladéktalanul tájékoztatni a Bizottságot.
REPORTING BY MANUFACTURERS
A bejelentéseket az 1.1. pontban említett címzetteknek kell elküldeni.
Manufacturers shall notify the Commission without delay and not later than by 31 December 2018 of the following information:
A piacra belépő új gyártóknak haladéktalanul meg kell küldeniük a Bizottságnak a 2.1. pontban említett információkat.
the manufacturer name indicated in the certificate of conformity or individual approval certificate;
Az I. melléklet B részének 2. pontjában meghatározott adatokat az 5. cikk (1) bekezdésével összhangban a gyártó kapcsolattartó pontján keresztül, elektronikus adatátvitel útján kell továbbítani az ügynökség által kezelt üzleti adattárba.
the World Manufacturer Identifier code (WMI code) as defined in Commission Regulation (EU) No 19/2011 to be used in the vehicle identification numbers of new heavy-duty vehicles to be placed on the market;
A kapcsolattartó pont köteles értesíteni a Bizottságot és az ügynökséget azzal egy időben, hogy az adatokat e-mailben továbbítja az 1.1. pontban említett címekre.
the contact point responsible for uploading the data to the Business Data Repository of the Agency.
ADATKEZELÉS
They shall notify the Commission without delay of any changes to that information.
Az ügynökség kezeli az 1.1. és 2.3. ponttal összhangban továbbított adatokat, és a kezelt adatokat rögzíti a nyilvántartásban.
The notifications shall be sent to the addresses referred to in point 1.1.
Az előző naptári évben nyilvántartásba vett nehézgépjárműveknek a nyilvántartásban rögzített adatait 2020-tól kezdődően minden évben október 31-ig közzé kell tenni, kivéve a 6. cikk (1) bekezdésében meghatározott adatokat.
New manufacturers entering the market shall inform the Commission without delay of the information referred to in point 2.1.
Amennyiben az illetékes hatóság vagy a gyártók hibát találnak a benyújtott adatokban, a központi vagy az üzleti adattárba küldött hibaértesítési jelentés és az 1.1. pontban említett címekre küldött e-mail útján kötelesek haladéktalanul tájékoztatni a Bizottságot és az ügynökséget.
The data specified in point 2 of Part B of Annex I shall be transmitted in accordance with Article 5(1) by the contact point of the manufacturer via electronic data transfer to the Business Data Repository managed by the Agency.
A Bizottság az ügynökség támogatásával ellenőrzi a bejelentett hibákat, és adott esetben korrigálja a nyilvántartásban szereplő adatokat.
The contact point shall notify the Commission and the Agency when the data are transmitted by email to the addresses referred to in point 1.1.
A Bizottság az ügynökség támogatásával az adatok továbbítására vonatkozó határidő előtt kellő időben rendelkezésre bocsátja az 1.1. és 2.3. pontban említett adatátvitelhez szükséges elektronikus formátumokat.
DATA PROCESSING
A Bizottság 19/2011/EU rendelete (2011. január 11.) a gépjárművek és pótkocsijaik hatóságilag előírt gyári adattáblájára és járműazonosító számára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról, továbbá a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásáról (HL L 8., 2011.1.12., 1. o.).
The Agency shall process the data transmitted in accordance with points 1.1 and 2.3 and shall record the processed data in the Register.
Az Európai Tanács 2014. október 23-24-i következtetéseinek értelmében a célt az Uniónak együttesen, a lehető legköltséghatékonyabb módon kell teljesítenie, továbbá ennek érdekében az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer (a továbbiakban: az EU ETS) hatálya alá tartozó ágazatokban 2030-ra a 2005-ös szinthez képest 43 %-os, az EU ETS hatálya alá nem tartozó ágazatokban pedig 30 %-os csökkenést kell elérni.
The data relating to heavy-duty vehicles registered in the preceding calendar year and recorded in the Register shall be made public by 31 October each year, starting from 2020, with the exception of the data entries specified in Article 6(1).
A Párizsi Megállapodás egyebek mellett azt a hosszú távú célkitűzést határozza meg, hogy az iparosodás előtti szinthez viszonyított globális átlaghőmérséklet-emelkedést jóval 2 °C fok alatt kell tartani, és törekedni kell arra, hogy az iparosodás előtti szinthez viszonyított globális átlaghőmérséklet-emelkedés 1,5 °C fokra korlátozódjon.
Where a competent authority or manufacturers identify errors in the data submitted, they shall without delay notify those to the Commission and the Agency by submitting an error notification report to the Central Data Repository or the Business Data Repository and by email sent to the addresses referred to in point 1.1.
A nehézgépjárművek üvegházhatásúgáz-kibocsátása a közúti közlekedésből származó kibocsátás körülbelül egynegyedét jelenti az Unióban, és amennyiben nem születnek további intézkedések, ez az érték 2010 és 2030 között várhatóan 10 %-kal, 2010 és 2050 között pedig 17 %-kal fog növekedni.
The Commission shall with the support of the Agency verify the notified errors and, where appropriate, correct the data in the Register.
Olyan hatékony intézkedéseket kell bevezetni a nehézgépjárművek kibocsátásának csökkentésére, amelyek hozzájárulnak a közlekedési ágazatban szükséges kibocsátáscsökkentéshez.
The Commission, with the support of the Agency, shall make available electronic formats for the data transmissions referred to in points 1.1 and 2.3 in due time before the transmission deadlines.
Az (EU) 2017/2400 rendelet értelmében az adatok egyes, 2019-ben nyilvántartásba vett új nehézgépjárművekre vonatkozóan már rendelkezésre fognak állni.
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1).
Elő kell írni a gyártók számára, hogy ettől az évtől kezdve kövessék nyomon a szóban forgó járművek műszaki adatait és jelentsék be azokat.
The European Council conclusions of 23-24 October 2014 provided that the target has to be delivered collectively by the Union in the most cost-effective manner possible, with the reductions in the system for greenhouse gas emission allowance trading within the Union (‘EU ETS’) and non-ETS sectors amounting to 43 % and 30 % respectively by 2030 compared to 2005.
A Bizottságnak a 7. cikk (2) bekezdésében, a 9. cikk (2) bekezdésében és a 11. cikk (1) bekezdésében említett, felhatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadására vonatkozó felhatalmazása hétéves időszakra szól 2018. július 29-től kezdődő hatállyal.
The Paris Agreement, inter alia, sets out a long-term goal in line with the objective to keep the global average temperature increase well below 2 °C above pre-industrial levels and to pursue efforts to keep it to 1,5 °C above pre-industrial levels.
A Bizottság legkésőbb kilenc hónappal a hétéves időtartam letelte előtt jelentést készít a felhatalmazásról.
Greenhouse gas emissions from heavy-duty vehicles currently represent around a quarter of road transport emissions in the Union and, if no additional measures are taken, are expected to increase by 10 % between 2010 and 2030 and by 17 % between 2010 and 2050.
Max CdxA (CdxA <MaxCdxA)
Starting from that year, manufacturers should be required to monitor and report the technical data relating to those vehicles.
1.2.2.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 7(2), 9(2) and 11(1) shall be conferred on the Commission for a period of seven years from 29 July 2018.
1.8.3.
L. PAVLOVA
1.1.5.
Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)
1.1.6.
and
1.1.7.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1) thereof, Having regard to the proposal from the European Commission,
1.1.8.
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level, and that those consultations be conducted in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
1.2.3.
In particular, to ensure equal participation in the preparation of delegated acts, the European Parliament and the Council receive all documents at the same time as Member States’ experts, and their experts systematically have access to meetings of Commission expert groups dealing with the preparation of delegated acts.
1.2.4.
1.1.3
1.2.5.
1.2.2
1.2.6.
1.8.3
1.2.7.
1.3.2
1.8.2.
1.6.2
1.8.4.
1.9.2
1.3.3.
1.9.6
1.3.4.
1.9.10
1.3.5.
1.9.14
1.3.6.
1.1.4
1.3.7.
1.1.5
1.3.8.
1.1.6
1.7.3.
1.1.7
1.7.4.
1.1.8
1.7.5.
1.2.3
1.6.3.
1.2.4
1.6.4.
1.2.5
1.9.3.
1.2.6
1.9.4.
1.2.7
1.9.5.
1.8.2
1.9.7.
1.8.4
1.9.8.
1.3.3
1.9.9.
1.3.4
1.9.11.
1.3.5
1.9.12.
1.3.6
1.9.13.
1.3.7
1.9.15.
1.3.8
1.10.2.
1.7.3
1.10.3.
1.7.4
1.10.4.
1.7.5
2.1.2.
1.6.3
2.1.3.
1.6.4
2.1.4.
1.9.3
2.2.2.
1.9.4
2.2.3.
1.9.5
2.2.4.
1.9.7
2.2.5.
1.9.8
2.2.6.
1.9.9
2.2.7.
1.9.11
2.2.8.
1.9.12
3.1.2.
1.9.13
3.1.4.
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/959
A Bizottság (EU) 2018/959 felhatalmazáson alapuló rendelete
supplementing Regulation (EU) No 575/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to regulatory technical standards of the specification of the assessment methodology under which competent authorities permit institutions to use Advanced Measurement Approaches for operational risk
az 575/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a működési kockázatra vonatkozó, intézmények által alkalmazott fejlett mérési módszerek illetékes hatóság általi engedélyezése során használt értékelési módszertan meghatározása tekintetében történő kiegészítéséről
Having regard to Regulation (EU) No 575/2013 of the European Parliament and of the Council of 26 June 2013 on prudential requirements for credit institutions and investment firms and amending Regulation (EU) No 648/2012, and in particular the third subparagraph of Article 312(4) thereof,
tekintettel a hitelintézetekre és befektetési vállalkozásokra vonatkozó prudenciális követelményekről és a 648/2012/EU rendelet módosításáról szóló, 2013. június 26-i 575/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre és különösen annak 312. cikke (4) bekezdésének harmadik albekezdésére,
For the purposes of own funds requirements for operational risk, the first subparagraph of Article 312(2) of Regulation (EU) No 575/2013 provides that competent authorities permit institutions to use Advanced Measurement Approaches (‘AMA’) based on the institutions' own operational risk measurement systems where they meet all of the qualitative and quantitative standards set out in that Article, implying compliance of institutions with these requirements at all times.
A működési kockázatra vonatkozó szavatolótőke-követelmények alkalmazásában az 575/2013/EU rendelet 312. cikke (2) bekezdésének első albekezdése előírja, hogy az illetékes hatóságok akkor engedélyezik az intézmények számára, hogy fejlett mérési módszereket (a továbbiakban: AMA-módszer) alkalmazzanak a működési kockázat mérésére szolgáló saját rendszereik alapján, amennyiben azok megfelelnek az említet. cikkben meghatározott minőségi és mennyiségi követelményeknek, azaz mindenkor teljesítik azokat.
As a result, such an assessment does not only relate to the initial application of an institution for the permission to use the AMA, but also applies on an on-going basis.
Következésképpen egy ilyen értékelés nemcsak az AMA-módszer használati engedélyének kezdeti kérelmezésére vonatkozik, hanem folyamatosan alkalmazandó.
The various elements constituting an institution's AMA framework should not be considered in isolation but rather reviewed and assessed as a package of interwoven elements, so that competent authorities are satisfied with an adequate level of compliance in relation to each part of the framework.
Az intézmény AMA-keretrendszerét alkotó különböző elemeket nem elszigetelten, hanem egymással összefüggő elemekből álló csomagként kell vizsgálni és értékelni oly módon, hogy az illetékes hatóságok a rendszer minden egyes része tekintetében meggyőződjenek a megfelelési szint helyességéről.
The assessment by competent authorities of an institution's compliance with the requirements referred to in points (a) and (b) of Article 312(4) of Regulation (EU) No 575/2013 to use Advanced Measurement Approaches should not be conducted in a uniform manner.
Az 575/2013/EU rendelet 312. cikke (4) bekezdésének a) és b) pontjában említett, az AMA-módszer alkalmazására vonatkozó követelményeknek való megfelelés értékelése során az illetékes hatóságok nem járhatnak el minden esetben azonos módon.
The nature of the elements to be assessed varies according to the type of assessment conducted which in turn depends on the type of application submitted.
Az értékelendő elemek jellege az elvégzett értékelés típusától függ, amely viszont a benyújtott kérelem típusától függ.
Competent authorities are required to assess such compliance where an institution first applies to use AMA, where an institution applies to extend the AMA in accordance with the approved sequential implementation plan, where an institution applies to extend or change the AMA it has been granted permission to use, and where an institution applies to return to the use of less sophisticated approaches in accordance with Article 313 of Regulation (EU) No 575/2013.
Az illetékes hatóságoknak a megfelelés értékelését el kell végezniük akkor, amikor az intézmény először kérelmezi AMA-módszer alkalmazását, amikor az intézmény az AMA-módszer kiterjesztését kéri a jóváhagyott lépcsőzetes bevezetési terv alapján, amikor az intézmény az általa az AMA-módszer használatára megadott engedély meghosszabbítását vagy módosítását kérelmezi, továbbá amikor az intézmény az 575/2013/EU rendelet 313. cikkével összhangban a kevésbé fejlett módszerek alkalmazásához való visszatérést kérelmezi.
In addition, competent authorities should conduct an ongoing review of the use of the AMA by institutions.
Emellett az illetékes hatóságoknak folyamatos felülvizsgálat alatt kell tartaniuk az AMA-módszer intézmények általi használatát.
Accordingly, competent authorities should conduct the assessment of an institution's compliance with the requirements to use AMA in accordance with the nature of the elements to be assessed corresponding to the relevant assessment methodology.
Ennek megfelelően az illetékes hatóságoknak az adott értékelési módszertannak megfelelően értékelendő elemek jellegével összhangban kell megvizsgálniuk, hogy az intézmény megfelel-e az AMA-módszer alkalmazására vonatkozó követelményeknek.
Article 85(1) of Directive 2013/36/EU of the European Parliament and of the Council requires institutions to articulate what constitutes operational risk for the purposes of implementing policies and processes to evaluate and manage the exposure to operational risk.
A 2013/36/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv 85. cikkének (1) bekezdése előírja az intézmények számára, hogy határozzák meg, mi minősül működési kockázatnak a működési kockázat értékelésére és kezelésére irányuló szabályzatok és eljárásrendek végrehajtása céljából.
Regulation (EU) No 575/2013 provides a definition for ‘operational risk’ which includes both legal risk and model risk.
Az 575/2013/EU rendelet meghatározza a „működési kockázat” fogalmát, amely magában foglalja mind a jogi kockázatot, mind a modellkockázatot.
In Article 3(1) of Directive 2013/36/EU, model risk refers to potential losses owed to errors in the development, implementation or use of internal models but does not include potential losses owed to valuation adjustments from model risk as referred to in Article 105 of Regulation (EU) No 575/2013 on prudent valuation or in Commission Delegated Regulation (EU) 2016/101 and does not refer to model risk associated with using a possibly incorrect valuation methodology as referred to in Article 105(13) of Regulation (EU) No 575/2013.
A 2013/36/EU irányelv 3. cikkének (1) bekezdésében a modellkockázat a belső modellek kidolgozása, megvalósítása, vagy használata során elkövetett hibákból származó potenciális veszteségre utal, de nem fedi le az 575/2013/EU rendelet prudens értékelésről szóló 105. cikkében vagy az (EU) 2016/101 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletben említett modellkockázati értékelési korrekciókból származó potenciális veszteségeket, és nem hivatkozik az 575/2013/EU rendelet 105. cikkének (13) bekezdésében említett, az esetlegesen helytelen értékelési módszer alkalmazásával kapcsolatos modellkockázatra.
Equally, Regulation (EU) No 575/2013 does not specify how competent authorities should verify compliance with the requirement to articulate any operational risk that relates to legal risk and model risk.
Hasonlóképpen, az 575/2013/EU rendelet nem határozza meg, hogy az illetékes hatóságoknak miként kell ellenőrizniük annak a követelménynek a betartását, hogy a jogi kockázattal és a modellkockázattal kapcsolatos valamennyi működési kockázatot meg kell határozni.
Rules specifying the assessment methodology to be used by competent authorities when assessing whether institutions may use the AMA should therefore include such specification.
Az illetékes hatóságok által az AMA-módszer használatának értékelése során alkalmazandó értékelési módszertant meghatározó szabályokban ezért ki kell térni ennek meghatározására.
It is also necessary to harmonise supervisory approaches with regard to the correct articulation of operational risk in financial transactions, including those related to market risk, as the operational risks of these transactions are proved to be sizeable and their drivers, typically of multifaceted nature, may be not consistently detectable and recordable as such throughout the Union.
Harmonizálni kell továbbá a pénzügyi ügyletek működési kockázatainak pontos meghatározására vonatkozó felügyeleti megközelítéseket, ideértve a piaci kockázatra vonatkozó felügyeleti megközelítéseket is, mivel az ilyen ügyletek működési kockázatai bizonyítottan jelentős mértékűek, és e kockázatok okai – amelyek jellemzően sokrétűek – nem azonosíthatók és rögzíthetők következetesen az Unió egész területén.
Standards to be respected by an institution's governance and risk management framework are laid down in Article 74 of Directive 2013/36/EU and Article 321 of Regulation (EU) No 575/2013.
Az intézmény irányítási és kockázatkezelési rendszere által betartandó standardokat a 2013/36/EU irányelv 74. cikke és az 575/2013/EU rendelet 321. cikke határozza meg.
As a result, the methodology for AMA assessment should provide for verification, by competent authorities, that an institution has a clear organisational structure for the governance and management of operational risk with well-defined, transparent and consistent lines of responsibility taking into account the nature, scale and complexity of the activities of the institution when assessing whether an institution may use the AMA approach.
Ezekre tekintettel annak értékelésekor, hogy az intézmény alkalmazhatja-e az AMA-módszert, az illetékes hatóságoknak az AMA-módszer értékelésére szolgáló módszertan alapján – figyelembe véve az intézmény tevékenységeinek jellegét, nagyságrendjét és összetettségét – ellenőrizniük kell, hogy az intézmény pontosan meghatározott, átlátható és következetes felelősségi köröket tartalmazó, világos szervezeti struktúra keretében irányítja-e és kezeli a működési kockázatot.
In particular, it should be confirmed that the operational risk management function plays a key role in identifying, measuring and assessing, monitoring, controlling and mitigating the operational risks faced by the institution and that it is sufficiently independent from the institution's business units so as to ensure that its professional judgement and recommendations are both independent and impartial.
Mindenekelőtt meg kell győződni arról, hogy a működési kockázatot kezelő funkció kulcsfontosságú szerepet játszik az intézmény működési kockázatainak azonosításában, mérésében, értékelésében, nyomon követésében, kontrolljában és mérséklésében, és az intézmény üzletviteli egységeitől való függetlensége biztosítja szakmai ítéleteinek és ajánlásainak függetlenségét és pártatlanságát.