natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a description of the type and number of the preconditioning cycles used for the original type-approval of the vehicle;
Az 55. sz.
a description of the type of the OBD demonstration cycle used for the original type-approval of the vehicle for the component monitored by the OBD system;
ENSZ-előírás 6. mellékletének 1.1. szakasza
a comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system and a list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each code and format) associated with individual emission-related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
Az egyszerű kialakítású mechanikus vonószerkezetek szakítószilárdsági vizsgálatai virtuális vizsgálatokkal is helyettesíthetők.
In particular, in the case of types of vehicles that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 ‘Road vehicles — Diagnostics on controller area network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems’, a comprehensive explanation for the data given in service $ 05 Test ID $ 21 to FF and the data given in service $ 06, and a comprehensive explanation for the data given in service $ 06 Test ID $ 00 to FF, for each OBD monitor ID supported, shall be provided.
Az 55. sz.
In case other communication protocols standards are used, equivalent comprehensive explanation shall be provided.
ENSZ-előírás 6. mellékletének 3. szakasza
This information may be provided in the form of a table, with the following column and row headings:
Teljes járművön történő borításos vizsgálat számítógépes szimulációja, mint egyenértékű jóváhagyási módszer
Component Fault code; Monitoring strategy; Fault detection criteria; MI activation criteria; Secondary parameters; Preconditioning Demonstration test.
Jóváhagyó hatóság
Catalyst P0420 Oxygen sensor; 1 and 2 signals; Difference between sensor 1 and sensor 2 signals; 3rd cycle Engine speed; engine load; A/F mode; catalyst temperature; Two Type 1 cycles; Type 1.
Jogi aktus szerintiműszaki jelentés
Information required for the manufacturing of diagnostic tools
Számítógépesszimuláció
In order to facilitate the provision of generic diagnostic tools for multi-make repairers, vehicle manufacturers shall make available the information referred to in points 3.1, 3.2 and 3.3 through their repair information websites.
Virtuális prototípusok I, II,
That information shall include all diagnostic tool functions and all the links to repair information and troubleshooting instructions.
Jóváhagyási eljárás
The access to the information may be subject to the payment of a reasonable fee.
Jóváhagyó hatóságegyetértése
Communication protocol information
Validálási jelentés
The following information shall be required indexed against vehicle make, model and variant, or another workable definition such as the VIN or the vehicle and systems identification:
Fizikai vizsgálat
any additional protocol information system necessary to enable complete diagnostics in addition to the standards prescribed in paragraph 4.7.3 of Annex 9B to UN Regulation No 49 and in paragraph 6.5.1.4 of Annex 11 to UN Regulation No 83, including any additional hardware or software protocol information, parameter identification, transfer functions, ‘keep alive’ requirements, or error conditions;
Fizikai prototípus
details of how to obtain and interpret all the fault codes that do not comply with the standards prescribed in paragraph 4.7.3 of Annex 9B to UN Regulation No 49 and in paragraph 6.5.1.4 of Annex 11 to UN Regulation No 83;
Gyártó
a list of all available live data parameters, including scaling and access information;
IX.
a list of all available functional tests, including device activation or control and the means to implement them;
MELLÉKLET
details of how to obtain all component and status information, time stamps, pending DTC and freeze frames;
A TÖBBLÉPCSŐS TÍPUSJÓVÁHAGYÁS SORÁN KÖVETENDŐ ELJÁRÁSOK
resetting adaptive learning parameters, variant coding and replacement component setup, and customer preferences;
A gyártók kötelezettségei
Electronic control unit (ECU) identification and variant coding;
A megfelelő többlépcsős típusjóváhagyás érdekében minden érintett gyártó összehangolt tevékenysége szükséges.
details of how to reset service lights;
Ennek érdekében a jóváhagyó hatóságoknak az első és a további lépcsők szerinti típusjóváhagyás megadását megelőzően biztosítaniuk kell, hogy az érintett gyártók között megfelelő megállapodások jöjjenek létre a dokumentumok és információk szolgáltatására és cseréjére, hogy a befejezett járműtípus feleljen meg a II. mellékletben felsorolt minden vonatkozó rendeleti jellegű jogi aktus műszaki követelményeinek.
location of diagnostic connector and connector details;
Ezeknek az információknak magukban kell foglalniuk az érintett rendszer, alkotóelem vagy önálló műszaki egység típusjóváhagyásaira, illetőleg a nem teljes jármű részét képező, típusjóváhagyásban még nem részesült elemekre vonatkozó adatokat.
engine code identification.
A többlépcsős típusjóváhagyásban érintett minden gyártó felelős az általa gyártott vagy egy korábbi gyártási lépcsőhöz általa hozzáadott minden rendszer, alkotóelem vagy önálló műszaki egység jóváhagyásáért és gyártásának megfelelőségéért.
Test and diagnosis of OBD monitored components
A következő lépcső gyártója nem felelős a korábbi lépcsőkben jóváhagyott elemekért, kivéve, ha az érintett alkatrészt olyan mértékben módosítja, hogy a korábban megadott típusjóváhagyás érvényét veszti.
The following information shall be required:
A jóváhagyó hatóság köteles:
a description of tests to confirm the functionality, at the component or in the harness;
ellenőrizni, hogy a jármű típusjóváhagyására irányadó rendeleti jellegű jogi aktusok szerint kiadott minden EU-típusbizonyítvány a jármű adott gyártási készültségi fokának állapotára vonatkozik-e, és megfelel-e az előírt követelményeknek;
information concerning the test procedure, including test parameters and component information;
biztosítani, hogy a jármű gyártási készültségi fokának állapotára vonatkozó minden adatot feltüntessenek az adatközlő mappában;
connection details, including minimum and maximum input and output and driving and loading values;
ellenőrizni, hogy a benyújtott dokumentáció alapján a járművekre vonatkozó jellemzők és adatok, amelyeket az adatközlő mappa tartalmaz, szerepelnek-e az információs csomagokban vagy a külön rendeleti jellegű jogi aktusok alapján kiállított EU-típusbizonyítványokban; a befejezett járművek esetében pedig – amennyiben az adatközlő mappában szereplő tétel nincs megadva egyik rendeleti jellegű jogi aktus szerinti információs csomagban sem – megerősíteni, hogy az adott alkatrész vagy jellemző megfelel az adatközlő mappa adatainak;
values to be expected under certain driving conditions, including idling;
elvégezni vagy elvégeztetni a jóváhagyandó típusba tartozó járművek szúrópróbaszerűen kiválasztott mintáján az alkatrészek és a rendszerek ellenőrzését arra vonatkozólag, hogy a jármű(vek) valamennyi rendeleti jellegű jogi aktus tekintetében megfelel(nek)-e a hitelesített információs csomagban megadott idevágó adatoknak; és
electrical values for the component in its static and dynamic states;
elvégezni szükség esetén vagy elvégeztetni az önálló műszaki egységek beépítésére vonatkozó megfelelő ellenőrzéseket.
failure mode values for each of the scenarios;
A 2.1. pont d) alpontja alapján megvizsgálandó járművek számának elégségesnek kell lennie ahhoz, hogy lehetővé tegye az EU-típusjóváhagyásra szánt különböző kombinációk megfelelő ellenőrzését a jármű gyártási készültségi fokának állapota és a következő szempontok alapján:
failure mode diagnostic sequences, including fault trees and guided diagnostics elimination.
motor;
Data required to perform the repair
sebességváltó;
ECU and component initialisation (in the event of replacements being fitted);
hajtott tengelyek (száma, elhelyezkedése, összekapcsolása);
initialisation of new or replacement ECU's where relevant using pass-through (re-) programming techniques.
kormányzott tengelyek (száma és elhelyezkedése);
ANNEX XI
felépítmény-kialakítás;
CORRELATION TABLE
ajtók száma;
Regulation (EC) No 715/2007
vezető pozíciója;
This Regulation
az ülések száma;
Article 1(2)
a felszereltség szintje.
Article 86(1), point (2)
Alkalmazandó követelmények
Article 3, points (14) and (15)
A többlépcsős típusjóváhagyás megadása a járműtípus készültségi foka alapján történik, és magában kell foglalnia a korábbi gyártási lépcsőkben kiadott valamennyi típusjóváhagyást.
Article 3, points (48) and (45)
Az egészjármű-típusjóváhagyás esetében e rendeletet (különösen ami az I. melléklet követelményeit és a II. mellékletben felsorolt rendeleti jellegű jogi aktusokat illeti) ugyanúgy kell alkalmazni, mintha a jóváhagyást az alapjármű gyártója részére adták volna ki (vagy arra kiterjesztették volna).
Article 6
Ha a rendszer, alkotóelem vagy önálló műszaki egység típusát nem módosították, a rendszerre, alkotóelemre vagy önálló műszaki egységre vonatkozóan a korábbi lépcsőkben megadott típusjóváhagyás az első nyilvántartásba vételre vonatkozó, a különös rendeleti jellegű jogi aktusban meghatározott lejárati időpontig érvényben marad.
Article 61
Amennyiben a rendszer típusát a jármű egy későbbi gyártási lépcsőjében olyan mértékben módosítják, hogy a rendszert a típusjóváhagyáshoz újra meg kell vizsgálni, az új vizsgálatnak kizárólag a rendszer módosított, illetve a változtatások által érintett részeire kell korlátozódnia.
Article 7
Amennyiben a járműtípust vagy a rendszer típusát egy másik gyártó a jármű egy későbbi gyártási lépcsőjében olyan mértékben módosítja, hogy a gyártó nevétől eltekintve a jármű, illetve rendszer ugyanazon típusúnak tekinthető, továbbra is a meglévő típusokra vonatkozó követelmények alkalmazhatóak, ha az első nyilvántartásba vételre vonatkozóan a vonatkozó rendeleti jellegű jogi aktusban előírt időpont még nem múlt el.
Article 63
A jármű-kategória megváltozása az új kategóriára érvényes követelmények alkalmazását vonja maga után.
Article 8
Amennyiben a jármű megfelel az új kategóriára vonatkozó vagy annál szigorúbb követelményeknek, a korábbi kategóriára kiadott EU-típusbizonyítványokat el kell fogadni.
Article 9
A jóváhagyó hatóság beleegyezése esetén a jármű következő készültségi fokának gyártója részére megadott egészjármű-típusjóváhagyást nem kell kiterjeszteni vagy felülvizsgálni, amennyiben egy korábbi lépcsőben kiadott kiterjesztés nem érinti a következő lépcsőt vagy a jármű műszaki adatait.
Article 13(2), point (e)
A korábbi lépcső(k)höz tartozó jármű(vek) kiterjesztést is tartalmazó típusjóváhagyási számát azonban be kell másolni a későbbi lépcsőt képviselő jármű megfelelőségi nyilatkozatába.
Article 86(1), point (5)
Ha egy teljes vagy befejezett, az N vagy az O kategóriájú jármű rakterét egy másik gyártó a rakomány tárolására és rögzítésére szolgáló, eltávolítható felszerelés (például raktérburkolat, tárolóállványok vagy tetősínek) beszerelése céljából módosítja, ezeket a tárgyakat a hasznos teher részének lehet tekinteni, és nincs szükség típusjóváhagyásra, feltéve ha mindkét következő feltétel teljesül:
Regulation (EC) No 595/2009
a módosítások a jármű tényleges tömegének növelésén kívül semmilyen módon nem érintik a jármű típusjóváhagyását;
Article 1, second paragraph
a hozzáadott felszerelés speciális szerszámok nélkül eltávolítható.
Article 87(1), point 2
A jármű beazonosítása
Article 3, points (11) and (13)
Az alapjármű 19/2011/EU rendelet által előírt jármű-azonosító számát (VIN) a típusjóváhagyási eljárás valamennyi további fázisában meg kell őrizni a folyamat nyomon követhetőségének biztosítása érdekében.
Article 11(2), point (e)
A második és minden további gyártási lépcső valamennyi gyártójának a 19/2011/EU rendeletben meghatározott jogszabályban előírt gyári adattábla mellett egy kiegészítő táblát is el kell helyeznie a járművön, amelynek mintáját e melléklet függeléke tartalmazza.
Article 84(3), point (a)
A táblát szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen, szilárdan kell rögzíteni a jármű olyan részére, amelyet a használat során nem cserélnek ki.
Directive 2007/46/EC
Jól olvasható és eltávolíthatatlan módon kell feltüntetni rajta a következő adatokat az alábbi sorrendben:
Directive 2007/46/EC
a gyártó neve;
Article 1
az EU-típusjóváhagyási szám 1., 3. és 4. szakasza;
Article 1(1)
a jóváhagyási lépcső;
Article 2
az alapjármű jármű-azonosító száma (VIN);
Article 3, point (1)
a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege, amennyiben annak értéke a jóváhagyás aktuális fázisában megváltozott;
Article 3, point (2)
a járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege (amennyiben annak értéke a jóváhagyás aktuális fázisában megváltozott, és a jármű számára pótkocsi vontatása engedélyezett).
Article 3, point (3)
Amennyiben a jármű nem vontathat pótkocsit, ide nullát („0”) kell írni;
Article 3, point (4)
a jármű egyes tengelyeire jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg, elölről hátrafelé felsorolva, amennyiben annak értéke a jóváhagyás aktuális fázisában megváltozott;
Article 3, point (5)
félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetében a kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg, amennyiben az érték a jóváhagyás aktuális fázisában megváltozott.
Article 3, point (6)
Ha a 4.1. és e pont másként nem rendelkezik, a kiegészítő táblának a 19/2011/EU rendelet I. és II. mellékletében meghatározott követelményeknek kell megfelelnie.
Article 3, point (7)
Az alábbi példa minta, csak tájékoztatásul szolgál.
Article 3, point (8)
A GYÁRTÓ NEVE (3. lépcső)
Article 3, point (9)
lépcső
Article 3, point (10)
X. MELLÉKLET
Article 3, point (11)
Bevezetés
Article 3, point (16)
Ez a melléklet a jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó műszaki követelményeket állapítja meg.
Article 3, point (12)
A gyártó a 61. cikkel összhangban köteles kialakítani a szükséges feltételeket és eljárásokat annak biztosítására, hogy a jármű OBD-információi, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk weboldalakon keresztül, szabványosított formátumban, egyszerűen és gyorsan hozzáférhetőek legyenek, a hivatalos márkakereskedők és javítók számára biztosított szolgáltatáshoz vagy hozzáféréshez képest megkülönböztetést nem jelentő módon.
Article 3, point (17)
A jóváhagyó hatóságok csak azt követően adhatnak meg típusjóváhagyást, hogy a gyártótól megkapták a jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó tanúsítványt.
Article 3, point (13)
A jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó tanúsítvány a 64. cikknek való megfelelés igazolására szolgál.
Article 3, point (15)
A jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó tanúsítványt az 1. függelékben foglalt mintának megfelelően kell elkészíteni.
Article 3, point (14)
A jármű OBD-információinak, valamint a járműjavítási és -karbantartási információknak a következőket kell tartalmazniuk:
Article 3, point (32)
a gyártó felelősségi körébe tartozó jármű, rendszer, alkotóelem vagy önálló műszaki egység egyértelmű azonosítása;
Article 3, point (18)
szervizkönyvek, ideértve a javítási és karbantartási nyilvántartásokat;
Article 3, point (24)
műszaki kézikönyvek;
Article 3, point (19)
alkotóelemekre és diagnosztikára vonatkozó információk (mint például a mérések legkisebb és legmagasabb elméleti eredményei);
Article 3, point (25)
kapcsolási rajzok;
Article 3, point (20)
diagnosztikai hibakódok, ideértve a gyártóspecifikus kódokat is;
Article 3, point (26)
a járműtípusra vonatkozó szoftverkalibrációs azonosító szám;
Article 3, point (21)
a jogvédett eszközökre és berendezésekre vonatkozó, valamint azok révén szolgáltatott információk;
Article 3, point (27)
az adatok rögzítésére vonatkozó információk, valamint a kétirányú felügyeleti és vizsgálati adatok;
Article 3, point (22)
szabványos munkaegységek vagy a javítási és karbantartási feladatok időtartama, ha ezeket akár közvetlenül, akár harmadik félen keresztül a gyártó hivatalos márkakereskedői és javítói rendelkezésére bocsátják;
Article 3, point (28)
többlépcsős típusjóváhagyás esetében a 3. pontban előírt információk, valamint a 61. cikk követelményeinek végrehajtásához szükséges minden egyéb információ.
Article 3, point (23)
A gyártónak az érdekelt felek rendelkezésére kell bocsátania továbbá a következő információkat:
Article 3, point (40)
olyan releváns információk, amelyek az OBD-rendszer megfelelő működése szempontjából kritikus fontosságú cserealkatrészek kifejlesztését teszik lehetővé;
Article 3, point (41)
olyan információk, amelyek az általános diagnosztikai eszközök kifejlesztését teszik lehetővé.
Article 3, point (29)
A 2.6.1. pont alkalmazásában a cserealkatrészek kifejlesztését nem korlátozhatják a következők:
Article 3, point (36)
a vonatkozó információk nem állnak rendelkezésre;
Article 3, point (30)
a működési hiba jelzésére szolgáló stratégiákkal kapcsolatos műszaki követelmények a diagnosztikai küszöbértékek túllépése esetére, illetve arra az esetre, ha az OBD-rendszer nem képes az e rendeletben előírt alapvető ellenőrzési követelmények teljesítésére;
Article 3, point (31)
az OBD-információk kezelését érintő azon módosítások, melyek célja a benzin- és a gázüzem egymástól független kezelése;
Article 3, point (38)
gázüzemű járművek típusjóváhagyása, amely korlátozott számú kisebb hiányosságokat mutat.
Article 3, point (54)
A 2.6.2 pont alkalmazásában, amennyiben a gyártó az ISO 22900 szabványnak (Modulrendszerű kommunikációs interfész járművekhez – MVCI) és az ISO 22901 szabványnak (Nyílt diagnosztikai adatcsere – ODX) megfelelő diagnosztikai eszközöket és mérőműszereket használ a saját franchise-rendszerű hálózatán belül, az ODX fájlokat a független gazdasági szereplők számára a gyártó weboldalán keresztül kell hozzáférhetővé tenni.
Article 3, point (33)
A jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerének (OBD) alkalmazásában, a diagnosztika, a járműjavítás és -karbantartás céljából a járműadatok közvetlen áramlását a 83. sz.
Article 3, point (34)
ENSZ-előírás XI. melléklete 1. függelékének 6.5.1.4 pontjában és a 49. sz.
Article 3, point (35)
ENSZ-előírás 9B. mellékletének 4.7.3 bekezdésében meghatározott szabványos adatátviteli csatlakozó soros adatkimenetén keresztül kell elérhetővé tenni.
Article 3, points (37) to (40)
Amikor a jármű mozgásban van, az adatok hozzáférését csak olvasható állapotúvá kell tenni.
Article 3, points (12), (13) and (14))
Többlépcsős típusjóváhagyás
Article 3, points (21), (22) and (23)
Többlépcsős típusjóváhagyás esetében a végső gyártó köteles hozzáférhetővé tenni egyrészt a saját gyártási lépcsőjére/lépcsőire vonatkozóan a jármű OBD-információit és a járműjavítási és -karbantartási információkat, másrészt a korábbi lépcső(k)re mutató hivatkozásokat.
Article 3, points (29), (30), (31), (33), (34) and (35)
Emellett a végső gyártónak a saját weboldalain a következő információkat kell a független gazdasági szereplők rendelkezésére bocsátania:
Article 3, point (37)
az előző lépcső(k)ért felelős gyártó(k) weboldalának címe;
Article 3, point (39)
az előző lépcső(k)ért felelős valamennyi gyártó neve és címe;
Article 3, points (42) to (53)
az előző lépcső(k) típusjóváhagyási száma(i);
Article 3, points (55) to (58)
a motorszám.
Article 5(2) and (3)
A típusjóváhagyás adott lépcsőjéért vagy lépcsőiért felelős gyártóknak weboldalukon keresztül hozzáférhetővé kell tenniük a típusjóváhagyás olyan lépcsőjére/lépcsőire vonatkozó OBD-információit, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkat, amelyekért felelősséggel tartoznak, valamint az előző lépcső(k)re mutató hivatkozást.
Article 6(1), third subparagraph, (2) and (3)
A típusjóváhagyás adott lépcsőjéért/lépcsőiért felelős gyártó köteles átadni a következő lépcsőért felelős gyártónak a következő információkat:
Article 7(2), (3) and (4)
az azokra a lépcső(k)re vonatkozó megfelelőségi nyilatkozatot, amelyekért felel;
Article 4(1)
a jármű OBD-információihoz, valamint járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó tanúsítványt, ideértve annak mellékleteit is;
Article 4(2)
az azoknak a lépcsőknek megfelelő típusjóváhagyási számot, amelyekért felel;
Article 7(1)
a 3.4.1, 3.4.2 és 3.4.3 pontban említett, a korábbi lépcső(k)ben érintett gyártó(k) által rendelkezésre bocsátott dokumentumokat.
Article 4(3), first subparagraph
Minden egyes gyártónak engedélyeznie kell a következő lépcsőért felelős gyártó számára, hogy továbbadja a kapott dokumentumokat a későbbi lépcsőkért, valamint az utolsó lépcsőért felelős gyártóknak.
Article 6(4)
Emellett a típusjóváhagyás adott lépcsőjéért vagy lépcsőiért felelős gyártó köteles szerződés alapján:
Article 4(3), second subparagraph
hozzáférést biztosítani a következő lépcsőért felelős gyártó számára az azokhoz a lépcső(k)höz tartozó jármű OBD-információihoz, járműjavítási és -karbantartási információkhoz, valamint a csatlakozófelületre (interfészre) vonatkozó információkhoz, amely lépcső(k)ért felel;
Article 6(5), first subparagraph
a típusjóváhagyás egy későbbi lépcsőjéért felelős gyártó kérelmére hozzáférést biztosítani számára az azokhoz a lépcső(k)höz tartozó jármű OBD-információihoz, a járműjavítási és -karbantartási információkhoz, valamint a csatlakozófelületre (interfészre) vonatkozó információkhoz, amely lépcső(k)ért felel.
Article 4(4)
A gyártó, ideértve a végső gyártót is, a 63. cikknek megfelelően csak azon lépcső(k) tekintetében számíthat fel díjat, amely(ek)ért felel.
Article 6(1), first and second subparagraphs
A gyártó, ideértve a végső gyártót is, nem számíthat fel díjat valamely más gyártó weboldala címének vagy elérhetőségi adatainak közléséért.
Article 6(5), second subparagraph and (6) to (10)
Az ügyfél kérésére végrehajtott átalakítások
Article 10
A 2. ponttól eltérve, ha egy ügyfél kérésére végrehajtott átalakítás által érintett rendszer, alkotóelem vagy önálló műszaki egység darabszáma az egész világon nem éri el a 250-et, az ügyfél kérésére végrehajtott átalakításra vonatkozó javítási és karbantartási információkat egyszerűen és gyorsan, a hivatalos márkakereskedők és javító számára biztosított szolgáltatáshoz vagy hozzáféréshez képest megkülönböztetést nem jelentő módon hozzáférhetővé kell tenni.
Article 11
Az ügyfél kérésére végrehajtott átalakítással kapcsolatos elektronikus vezérlőegységek szervizeléséhez és átprogramozásához a gyártónak a hivatalos javító számára biztosítottal megegyező, jogvédett, speciális diagnosztikai eszközt, illetve vizsgálóberendezést a független gazdasági szereplők rendelkezésére kell bocsátania.
Article 12
Az ügyfelek kérésére végrehajtott átalakításokat fel kell sorolni a gyártó javítási és karbantartási információkat tartalmazó weboldalán, és a típusjóváhagyáskor fel kell tüntetni a jármű OBD-információihoz, valamint járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó tanúsítványon.
Article 5(1)
A gyártók kötelesek értékesítés vagy bérbeadás útján a független gazdasági szereplők rendelkezésére bocsátani jogvédett speciális diagnosztikai eszközeiket vagy vizsgálóberendezéseiket az ügyfelek kérésére adaptált rendszerek, alkotóelemek vagy műszaki egységek javítása céljából.
Article 13(1) and (2), first subparagraph
A gyártó köteles a típusjóváhagyáskor a jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó tanúsítványon feltüntetni azokat az ügyfelek kérésére végrehajtott átalakításokat, amelyekre nézve eltér a 2. pontban szereplő azon kötelezettségétől, hogy szabványosított formátumban elérhetővé tegye a jármű OBD-információit, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkat, továbbá a hozzájuk kapcsolódó minden elektronikus vezérlőegységet.
Article 5(2), first subparagraph
Az ügyfél kérésére végrehajtott átalakításokat és a hozzájuk kapcsolódó minden elektronikus vezérlőegységet a gyártó javítási és karbantartási információkat tartalmazó weboldalán is fel kell sorolni.
Article 13(2), second subparagraph
Kis volumenű gyártók