natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the following Union act is added:
a legutóbb a 2014. október 30-i 1161/2014/EU bizottsági rendelettel (HL L 311., 2014.10.31., 19. o.) módosított, a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló, 1985. december 20-i 3821/85/EGK tanácsi rendelet (HL L 370., 1985.12.31., 8. o.), amely addig alkalmazandó, ameddig a 2014. február 4-i 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 60., 2014.2.28., 1. o.) alkalmazandóvá nem válik.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1), which shall apply from the date the implementing acts referred to in Article 46 thereof become applicable.
A 3821/85/EGK rendelet helyett alkalmazhatók az AETR-megállapodásban és jegyzőkönyveiben foglalt egyenértékű szabályok”;
Instead of Regulation (EU) No 165/2014, the applicable rules of the AETR Agreement including its Protocols may be applied, without prejudice to Article 13 of the AETR Agreement.’.
a szöveg a következő uniós jogi aktussal egészül ki:
In Annex 1 to the Agreement, the list of Union acts is replaced by the following:
a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről, a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló 3821/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről és a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról szóló, 2014. február 4-i 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 60., 2014.2.28., 1. o.), amely attól az időponttól alkalmazandó, amikor az annak 46. cikkében említett végrehajtási jogi aktusok alkalmazandóvá válnak.
‘Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1), as last amended by Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1);
A 165/2014/EU rendelet helyett alkalmazhatók az AETR-megállapodásban és jegyzőkönyveiben foglalt alkalmazandó szabályok, az AETR-megállapodás 13. cikkének sérelme nélkül.”;
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1);
A megállapodás 1. mellékletében felsorolt uniós jogi aktusok helyébe az alábbi szöveg lép:
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules of access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1);
„A legutóbb a 2014. február 4-i 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel (HL L 60., 2014.2.28., 1. o.) módosított, a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról, a 3821/85/EGK és a 2135/98/EK tanácsi rendelet módosításáról, valamint a 3820/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. március 15-i 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 102., 2006.4.11., 1. o.);
During a transitional period of up to three years from the date of adoption of Joint Committee Decision No x/xxxx, any Contracting Party other than the European Union may choose to apply, instead of Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011, their national provisions to the matters covered by that Article.
A legutóbb a 2013. május 13-i 517/2013/EU tanácsi rendelettel (HL L 158., 2013.6.10., 1. o.) módosított, a közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról és a 96/26/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. október 21-i 1071/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 300., 2009.11.14., 51. o.);
In order for a Contracting Party to benefit from this transitional period, it shall notify the Joint Committee Secretariat by way of the ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’ set out in Annex 6, duly completed and signed, within two months of the adoption of Joint Committee Decision No x/xxxx.’.
A legutóbb a 2013. május 13-i 517/2013/EU tanácsi rendelettel (HL L 158., 2013.6.10., 1. o.) módosított, az autóbusszal végzett személyszállítás nemzetközi piacához való hozzáférés közös szabályairól és az 561/2006/EK rendelet módosításáról szóló, 2009. október 21-i 1073/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 300., 2009.11.14., 88. o.);
Annex 2 to the Agreement is amended as follows:
A(z) X/XXXX vegyesbizottsági határozat elfogadásától számított legfeljebb hároméves átmeneti időszak alatt az Európai Uniótól eltérő szerződő felek dönthetnek úgy, hogy a 181/2011/EU rendelet 7. cikke helyett az említett cikk hatálya alá tartozó kérdésekre vonatkozó nemzeti rendelkezéseiket alkalmazzák.
Article 1 is amended as follows:
Amennyiben egy szerződő fél élni kíván az ezen átmeneti időszakra vonatkozó lehetőséggel, a(z) X/XXXX vegyesbizottsági határozat elfogadásától számított két hónapon belül az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 181/2011/EU rendelet 7. cikke tekintetében teendő nyilatkozat 6. mellékletben foglalt, megfelelően kitöltött és aláírt mintája útján értesíti a vegyes bizottság titkárságát.”
point (a) is replaced by the following:
A megállapodás 2. melléklete a következőképpen módosul:
roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers:
Az 1. cikk a következőképpen módosul:
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51), which shall apply from 20 May 2018;
i. az a) pont helyébe a következő szöveg lép:
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 134), which shall apply from 20 May 2018;’;
gépjárművek és pótkocsijuk műszaki vizsgálata:
point (c) is replaced by the following:
a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 2014/45/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 127., 2014.4.29., 51. o.), amely 2018. május 20-tól alkalmazandó;
maximum dimensions and maximum weights:
az Unió területén közlekedő haszonjárművek közlekedésre való alkalmasságának közúti műszaki ellenőrzéséről és a 2000/30/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 2014/47/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 127., 2014.4.29., 134. o.), amely 2018. május 20-tól alkalmazandó;”;
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59), as last amended by Directive (EU) 2015/719 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 (OJ L 115, 6.5.2015, p. 1);
a c) pont helyébe a következő szöveg lép:
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/166 of 3 February 2015 (OJ L 28, 4.2.2015, p. 3);
legnagyobb méretek és legnagyobb össztömegek:
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31);’;
a legutóbb a 2015. április 29-i (EU) 2015/719 európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (HL L 115., 2015.5.6., 1. o.) módosított, a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló, 1996. július 25-i 96/53/EK tanácsi irányelv (HL L 235., 1996.9.17., 59. o.);
point (d) is replaced by the following:
a legutóbb a 2015. február 3-i (EU) 2015/166 bizottsági rendelettel (HL L 28., 2015.2.4., 3. o.) módosított, a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló, 2009. július 13-i 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.);
recording equipment in road transport:
a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a gépjárművek és azok pótkocsijainak tömegével és méreteivel kapcsolatos típus-jóváhagyási előírások tekintetében történő végrehajtásáról és a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2012. december 12-i 1230/2012/EU bizottsági rendelet (HL L 353., 2012.12.21., 31. o.);”
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EU) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19) or equivalent rules established by the AETR Agreement including its Protocols, which shall apply until Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1) becomes applicable.
a d) pont helyébe a következő szöveg lép:
Instead of Regulation (EEC) No 3821/85, equivalent rules of the AETR Agreement including its Protocols may be applied;
a közúti közlekedésben használt menetíró készülékek:
Article 2 is amended as follows:
a legutóbb a 2014. október 30-i 1161/2014/EU bizottsági rendelettel (HL L 311., 2014.10.31., 19. o.) módosított, a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló, 1985. december 20-i 3821/85/EGK tanácsi rendelet (HL L 370., 1985.12.31., 8. o.) vagy az AETR-megállapodásban és jegyzőkönyveiben előírt egyenértékű szabályok, amelyek addig alkalmazandók, ameddig a 2014. február 4-i 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 60., 2014.2.28., 1. o.) alkalmazandóvá nem válik.
the headings and references between the first paragraph and the table are replaced by the following:
A 3821/85/EGK rendelet helyett alkalmazhatók az AETR-megállapodásban és jegyzőkönyveiben foglalt egyenértékű szabályok;
‘Exhaust emissions:
A 2. cikk a következőképpen módosul:
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 459/2012 of 29 May 2012 (OJ L 142, 1.6.2012, p. 16);
i. az első bekezdés és a táblázat közötti megnevezések és hivatkozások helyébe a következő szöveg lép:
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 133/2014 of 31 January 2014 (OJ L 47, 18.2.2014, p. 1);
„Kipufogógázok:
Noise emissions:
a legutóbb a 2012. május 29-i 459/2012/EU bizottsági rendelettel (HL L 142., 2012.6.1., 16. o.) módosított, a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló, 2007. június 20-i 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 171., 2007.6.29., 1. o.);
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16), as last amended by Council Directive 2013/15/EU of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 172), which shall apply until 30 June 2027 subject to Article 14 of Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014;
a legutóbb a 2014. január 31-i 133/2014/EU bizottsági rendelettel (HL L 47., 2014.2.18., 1. o.) módosított, a nehéz tehergépjárművek kibocsátásai (Euro VI) tekintetében a gépjárművek és motorok típusjóváhagyásáról, a járművek javítására és karbantartására vonatkozó információkhoz való hozzáférésről, a 715/2007/EK rendelet és a 2007/46/EK irányelv módosításáról, valamint a 80/1269/EGK, a 2005/55/EK és a 2005/78/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. június 18-i 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 188., 2009.7.18., 1. o.);
Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the sound level of motor vehicles and of replacement silencing systems, and amending Directive 2007/46/EC and repealing Directive 70/157/EEC (OJ L 158, 27.5.2014, p. 131), which shall apply, in accordance with Article 15 thereof, from 1 July 2016, 1 July 2019 and 1 July 2027;
Zajkibocsátás:
Braking devices:
a legutóbb a 2013. május 13-i 2013/15/EU tanácsi irányelvvel (HL L 158., 2013.6.10., 172. o.) módosított, a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelv (HL L 42., 1970.2.23., 16. o.), amely a 2014. április 16-i 540/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 14. cikkére figyelemmel 2027. június 30-ig alkalmazandó;
Tyres:
a gépjárművek zajszintjéről és a csere-hangtompítórendszerekről, és a 2007/46/EK irányelv módosításáról, valamint a 70/157/EGK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 16-i 540/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 158., 2014.5.27., 131. o.), amely 15. cikke értelmében 2016. július 1-jétől, 2019. július 1-jétől és 2027. július 1-jétől alkalmazandó;
Lighting and light-signalling devices:
Fékberendezések:
Fuel tanks:
Gumiabroncsok:
Rear-view mirrors:
Világító és fényjelző berendezések:
Safety belts — Installation:
Tüzelőanyag-tartályok:
Safety belts — Anchorages for safety belts:
Visszapillantó tükrök:
Seats:
Biztonsági övek – Beszerelés:
Interior construction (prevention of the risk of fire spreading):
Biztonsági övek – A biztonsági övek rögzítési pontjai:
Interior arrangement (Emergency exits, accessibility, seating dimension, superstructure resistance, etc.):
Ülések:
Advanced emergency braking systems:
Utastér-kialakítás (tűzterjedés megakadályozása):
Commission Regulation (EU) No 347/2012 of 16 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems (OJ L 109, 21.4.2012, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/562 of 8 April 2015 (OJ L 93, 9.4.2015, p. 35);
Utastér elrendezése (vészkijáratok, megközelíthetőségük, ülőhelyméretek, a felépítmény ellenálló képessége stb.):
Lane departure warning system:
Fejlett vészfékező rendszerek:
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles (OJ L 110, 24.4.2012, p. 18).’;
a legutóbb a 2015. április 8-i (EU) 2015/562 bizottsági rendelettel (HL L 93., 2015.4.9., 35. o.) módosított, a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az egyes gépjármű-kategóriákra a fejlett vészfékező rendszerek szempontjából vonatkozó típus-jóváhagyási előírások tekintetében történő végrehajtásáról szóló, 2012. április 16-i 347/2012/EU bizottsági rendelet (HL L 109., 2012.4.21., 1. o.);
the table is replaced by the following table:
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer:
‘Heading
a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a sávelhagyásra figyelmeztető rendszerek gépjárművekbe történő beépítésére vonatkozó típus-jóváhagyási előírások tekintetében történő végrehajtásáról szóló, 2012. április 23-i 351/2012/EU bizottsági rendelet (HL L 110., 2012.4.24., 18. o.).”;
UN-ECE Regulation
a táblázat helyébe az alábbi táblázat lép:
(in its latest applicable version)
„Megnevezés
Union act
ENSZ-EGB előírás
Exhaust emissions
(a legutóbbi alkalmazandó változat)
Regulation (EC) No 715/2007, as last amended by Regulation (EU) No 459/2012.
Uniós jogi aktus
Regulation (EC) No 595/2009, as last amended by Regulation (EU) No 133/2014.
Kipufogógázok
Noise emissions
A legutóbb a 459/2012/EU rendelettel módosított 715/2007/EK rendelet.
Directive 70/157/EEC, as last amended by Council Directive 2013/15/EU, which shall apply until 30 June 2027 subject to Article 14 of Regulation (EU) No 540/2014;
A legutóbb a 133/2014/EU rendelettel módosított 595/2009/EK rendelet.
Regulation (EU) No 540/2014, which shall apply in accordance with Article 15 thereof from 1 July 2016, 1 July 2019 and 1 July 2027.
Zajkibocsátás
Braking devices
A legutóbb a 2013/15/EU tanácsi irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv, amely az 540/2014/EU rendelet 14. cikkére figyelemmel 2027. június 30-ig alkalmazandó;
Regulation (EC) No 661/2009, as last amended by Regulation (EU) 2015/166.
Az 540/2014/EU rendelet, amely 15. cikke értelmében 2016. július 1-jétől, 2019. július 1-jétől és 2027. július 1-jétől alkalmazandó.
Lighting and light- signalling devices
A legutóbb az (EU) 2015/166 rendelettel módosított 661/2009/EK rendelet.
Fuel tanks
Gumiabroncsok
Rear-view mirrors
Világító és fényjelző berendezések
Safety-belts – Installation
Tüzelőanyag-tartályok
Safety-belt – Anchorages
Visszapillantó tükrök
Seats
Biztonsági övek – Beszerelés
Interior construction (prevention of the risk of fire spreading)
Biztonsági övek – A biztonsági övek rögzítési pontjai
Interior arrangement (Emergency exits, accessibility, seating dimension, superstructure resistance, etc.)
Ülések
Advanced emergency braking systems
Utastér-kialakítás (tűzterjedés megakadályozása)
Regulation (EC) No 661/2009, as last amended by Regulation (EU) 2015/166;
Utastér elrendezése (vészkijáratok, megközelíthetőségük, ülőhelyméretek, a felépítmény ellenálló képessége stb.)
Commission Regulation (EU) No 347/2012, as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/562.
Fejlett vészfékező rendszer
Lane departure warning system
A legutóbb az (EU) 2015/166 rendelettel módosított 661/2009/EK rendelet.
Commission Regulation (EU) No 351/2012.’.
A legutóbb az (EU) 2015/562 bizottsági rendelettel módosított 347/2012/EU bizottsági rendelet
In Annex 3 to the Agreement, the text in the footnote is replaced by the following:
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
‘Albania (AL), Austria (A), Belgium (B), Bosnia and Herzegovina (BIH), Bulgaria (BG), Cyprus (CY), Croatia (HR), Czech Republic (CZ), Denmark (DK), Estonia (EST), Finland (FIN), France (F), Germany (D), Greece (GR), Hungary (H), Ireland (IRL), Italy (I), Latvia (LV), Lithuania (LT), Luxembourg (L), the former Yugoslav Republic of Macedonia (MK), Malta (MT), Republic of Moldova (MD), Montenegro (ME), Netherlands (NL), Poland (PL), Portugal (P), Romania (RO), Slovak Republic (SK), Slovenia (SLO), Spain (E), Sweden (S), Turkey (TR), Ukraine (UA), United Kingdom (UK), to be completed.’.
A 351/2012/EU bizottsági rendelet.”.
In Annex 5 to the Agreement, the text in the footnote is replaced by the following:
A megállapodás 3. mellékletében a lábjegyzet szövege helyébe a következő szöveg lép:
The ‘Model of Declaration to be made by Interbus Parties concerning Article 4 and Annex 1’ attached to the Agreement becomes part of new Annex 6 thereto, entitled ‘Models of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties’.
„Albánia (AL), Ausztria (A), Belgium (B), Bosznia-Hercegovina (BIH), Bulgária (BG), Ciprus (CY), Cseh Köztársaság (CZ), Dánia (DK), Egyesült Királyság (UK), Észtország (EST), Finnország (FIN), Franciaország (F), Görögország (GR), Hollandia (NL), Horvátország (HR), Írország (IRL), Lengyelország (PL), Lettország (LV), Litvánia (LT), Luxemburg (L), Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság (MK), Magyarország (H), Málta (MT), Moldovai Köztársaság (MD), Montenegró (ME), Németország (D), Olaszország (I), Portugália (P), Románia (RO), Spanyolország (E), Svédország (S), Szlovák Köztársaság (SK), Szlovénia (SLO), Törökország (TR), Ukrajna (UA), kiegészítendő.”
Its terms are amended as follows:
A megállapodás 5. mellékletében a lábjegyzet szövege helyébe a következő szöveg lép:
in paragraph 1, the paragraph number is deleted and the introductory phrase is replaced by the following:
Az Interbus-megállapodás szerződő felei által a 4. cikk és az 1. melléklet tekintetében teendő nyilatkozat megállapodáshoz csatolt mintája a megállapodás új, „Az Interbus-megállapodás szerződő felei által teendő nyilatkozat mintái” című 6. mellékletének részévé válik.
‘The four conditions established in Chapter I of Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).’.
Tartalma a következőképpen módosul:
paragraph 2 is deleted.
az (1) bekezdésben a bekezdés számát el kell hagyni, és a bevezető szövegrész helyébe a következő szövegrész lép:
The following Model of Declaration is added to new Annex 6 to the Agreement:
„A közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról és a 96/26/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. október 21-i 1071/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 300., 2009.11.14., 51. o.)
‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
I. fejezetében megállapított négy feltétel.”.
As far as Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 is concerned, the existing national legislation of the declarant establishes the following maximum limits for compensation for death, including reasonable funeral expenses, or personal injury as well as for loss of or damage to luggage due to accidents arising out of the use of the bus or coach, of no less than:
a (2) bekezdést el kell hagyni.