natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Third party software components shall be chosen according to the general safety requirements.
prioritás megfordítása,
The navigation system provider shall prove that third party components meet the high standards necessary for safe navigation either by providing acceptable quality certificates or by extensive and provable testing of the components.
holtpontok.
Navigation systems may support additional services in navigation mode if they are useful.
A tervezési előírásnak megfelelően a szoftvermodulokat tesztelni kell.
These services shall not interfere with other requirement in navigation mode.
A teszteredményeket össze kell hasonlítani a tervezési útmutatóval és tesztjelentésekben kell dokumentálni.
The navigation system provider is responsible for additional test equipment, necessary to verify interface specification, protocol specification and compliance tests with the Inland ECDIS technical specifications.
A teszteknek a modulok és a rendszer vizsgálatára is ki kell terjedniük.
Additional national versions of a type-approved Inland ECDIS shall reapply for type approval to be checked for the translation of the user interface.
A navigációs rendszer szolgáltatóinak rendszerük stabilitásának biztosítására széles körű szimulátoralapú teszteket kell használniuk.
The type approval process is only foreseen for systems in navigation mode.
A szimulátornak lehetővé kell tennie egy teljes navigációs környezet – ezen belül az összes szükséges külső érzékelő – szimulációját.
The qualified institution which performs the type approval process of an Inland ECDIS system may request an expertise by a certified translator regarding the correct translation in a specific language from the system manufacturer.
A harmadik féltől származó alkotórészek [például OEM (original equipment manufacturer) (eredeti gyártói berendezések) termékek] közé azok a szoftverek tartoznak, amelyeket nem a navigációs rendszer szállítója fejlesztett ki.
The documentation (manuals) shall contain comprehensive information on the equipment, the installation, the operation and the service of the navigation system.
statikusan vagy dinamikusan kapcsolt könyvtárak,
The presentation of user-relevant information shall be clear, understandable and without unnecessary technical terms.
számítógép-támogatású tervezési és forrás- vagy tárgykódokat előállító műszaki eszközök,
The user manual shall at least be available in English, French, German and Dutch.
operációs rendszerek.
The technical system description may be made available in English only.
A harmadik féltől származó szoftver-alkotóelemeket az általános biztonsági előírásoknak megfelelően kell kiválasztani.
METHODS OF TESTING AND REQUIRED RESULTS
A navigációs rendszer szállítójának elfogadható minőségi bizonyítvánnyal vagy az alkotóelemek szigorú és bizonyító tesztelésével igazolnia kell, hogy a harmadik féltől származó alkotóelemek megfelelnek a biztonságos hajózáshoz szükséges szigorú előírásoknak.
The navigation system shall make reliable estimations of position and heading.
A navigációs rendszerek navigációs módban – amennyiben hasznos – kiegészítő szolgáltatásokat is támogathatnak.
Moreover, the estimations of position and heading shall be checked by the system for conformity with the required accuracy.
Ezek a szolgáltatások nem zavarhatják a navigációs módra vonatkozó egyéb követelményeket.
Position and heading information shall be calculated and displayed for the same reference position.
A navigációs rendszer szállítója felel az interfészre vonatkozó előírások, a protokollra vonatkozó előírások és a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó műszaki előírások ellenőrzéséhez szükséges kiegészítő tesztberendezésekért.
This shall normally be the centre of the radar antenna.
Típusjóváhagyással rendelkező, belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS kiegészítő nemzeti verzióinak a felhasználói interfész fordításának ellenőrzése céljából újabb típusjóváhagyást kell szerezniük.
A new position estimate shall at least be available with every revolution of the radar antenna.
A típus-jóváhagyási eljárás csak a navigációs üzemmódban üzemeltett rendszerekre vonatkozik.
The navigation system shall estimate and display the position of the vessel.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-rendszer típus-jóváhagyási eljárását végző, tanúsítással rendelkező intézmény felkérhet egy megfelelő minősítéssel rendelkező szakértő fordítót arra, hogy egy adott nyelven ellenőrizze a rendszer gyártójától kapott fordítás helyességét.
The following minimal requirements shall be fulfilled under normal operation conditions:
A dokumentációnak (kézikönyveknek) a navigációs rendszer berendezéseire, telepítésére, működésére és karbantartására vonatkozóan átfogó információt kell tartalmazniuk.
The average position estimation shall not deviate more than 5 meters from the true position and shall cover all systematic errors.
A felhasználóknak szóló információknak világosnak, érthetőnek kell lenniük és mellőzniük kell a felesleges műszaki fogalmakat.
The standard deviation σ shall be less than 5 meters and shall be based on random errors only.
A felhasználói kézikönyvet legalább angol, francia, német és holland nyelven rendelkezésre kell bocsátani.
The system shall be capable to detect deviations of more than 3σ within 30 seconds.
A műszaki rendszer leírása esetében elegendő az angol nyelv.
These results shall be verified by a realistic test of at least 60 minutes.
VIZSGÁLATI MÓDSZEREK ÉS AZ ELVÁRT EREDMÉNYEK
The navigation system shall estimate and display the heading of the vessel.
A navigációs rendszernek a helyzetre és a haladási irányra vonatkozóan megbízható becsléseket kell nyújtania.
The following minimal requirements shall be fulfilled:
Ezenkívül a rendszernek ellenőriznie kell, hogy ezek a becslések megfelelnek-e az előírt pontosságnak.
The average heading angle estimation shall not deviate more than 1 degree from the radar heading direction and shall cover all systematic errors.
A helyzetre és a haladási irányra vonatkozó információkat ugyanazon referenciapozíció alapján kell kiszámítani és megjeleníteni.
The offset between vessel heading direction and radar heading shall be less than 1 degree.
Ez általában a radarantenna középpontja.
The standard deviation σ shall be less than 2 degrees and shall be only based on random errors.
A helyzetre vonatkozó újabb becslést legalább a radarantenna minden egyes fordulatánál el kell végezni.
The navigation system shall check proper operation of the position and heading estimation online.
A navigációs rendszernek meg kell határoznia és meg kell jelenítenie a hajó helyzetét.
Problems shall be detected within 30 seconds.
Szokásos működési feltételek esetén a következő minimális követelményeknek kell teljesülniük:
In case of malfunction, the navigation system shall inform the user about the problem and its consequences for navigation.
Az átlagos helyzetbecslés – valamennyi szisztematikus hibát figyelembe véve – 5 méternél jobban nem térhet el a valós helyzettől.
If a critical sensor alarm signalises that the position or the heading does not meet the required accuracy criteria, the navigation chart shall be switched off.
A standard eltérésnek (σ) 5 méternél kisebbnek kell lennie és csak a véletlen hibára alapulhat.
A navigation system provider shall equip navigation systems during the compliance test with a standard IEC 61162-1 interface sending the position and heading information used by the navigation system.
A rendszernek képesnek kell lennie arra, hogy a háromszoros szórásnál nagyobb eltéréseket 30 másodpercen belül felismerje.
This information shall be encoded by IEC 61162-1 sentences (see the document referred to in point 2(k) of Section 1) known as GGA (Global Positioning System Fix Data) and HDT (Heading True).
Ezeket az eredményeket legalább 60 perces valós teszttel kell ellenőrizni.
Additional sentences like RMC (Recommended Minimum Navigation Information), ROT (Rate Of Turn) and VTG (Track made good and Ground speed) are accepted.
A navigációs rendszernek meg kell határoznia és meg kell jelenítenie a hajó irányát.
Those strings shall be sent preferably every 0,1 second, at least every second.
A következő minimális követelményeknek kell teljesülniük:
Position and heading shall be according to the definitions in Chapter 2.1.1.1 and Chapter 2.1.1.2 of this Section.
Az átlagos irányszög-becslés – valamennyi szisztematikus hibát figyelembe véve – 1 foknál jobban nem térhet el a radar fejvonalirányától.
The following documents shall be provided for admittance and shall be shipped with every Inland ECDIS used in navigation mode:
A hajó haladási iránya és a radar fejvonaliránya közötti eltolási értéknek 1 foknál kisebbnek kell lennie.
User's manual,
A standard eltérésnek (σ) 2 foknál kisebbnek kell lennie és csak a véletlen hibára alapulhat.
Installation manual,
A navigációs rendszernek a helyzetre és a haladásra vonatkozó becslések megfelelő működését hálózati kapcsolaton keresztül ellenőriznie kell.
Service manual.
A problémákat 30 másodpercen belül kell észlelnie.
The following documents and files shall be provided during the admittance procedure and are not required for end users:
Hibás működés esetén a navigációs rendszernek tájékoztatnia kell a felhasználót a problémáról és annak a hajózásra gyakorolt hatásáról.
design specification,
Ha egy kritikus érzékelő-riasztás jelzi, hogy a helyzet vagy a haladási irány nem felel meg a megkívánt pontossági kritériumoknak, a navigációs térkép nem jelenhet meg.
software style guide,
A navigációs rendszer szállítója a megfelelőségi teszt során köteles a navigációs rendszert egy IEC 61162-1 szabvány szerinti interfésszel felszerelni, amely a navigációs rendszer által használt, a helyzetre és a haladási irányra vonatkozó információkat küld.
certificates of third party software components or test and simulation protocols.
Ezeket az információkat IEC 61162–1 mondatokkal (lásd az 1. szakasz 2. k) pontjában említett dokumentumot), más néven GGA (globális helymeghatározó rendszer fix adatai) és HDT (valódi irány) mondattípus azonosítókkal kell kódolni.
The documents and files provided shall allow for a complete verification of compliance with the Inland ECDIS technical specifications.
További mondatok, például RMC (ajánlott minimális navigációs információk), ROT (fordulási sebesség) és VTG (valódi útirány és földi sebesség) is elfogadhatók.
A user's manual shall be shipped with every Inland ECDIS system.
E karakterfüzéreket lehetőleg 0,1 másodpercenként, de legalább másodpercenként kell átküldeni.
The navigation system shall pass an endurance test of 48 hours of uninterrupted operation under normal operation conditions.
A helyzetnek és a haladási iránynak e szakasz 2.1.1.1. és 2.1.1.2. pontjában meghatározott követelményeknek kell megfelelniük.
The system shall provide standard interfaces for performance and resource monitoring during operation.
Az elfogadáshoz valamennyi navigációs módban használandó, belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS berendezést el kell látni a következő dokumentumokkal:
Monitoring the system shall show no indication of system instability, memory leaking or any kind of performance loss over time.
felhasználói kézikönyv,
Navigation systems supporting additional services while running in navigation mode shall provide the necessary test equipment including all documents mentioned in Chapter 1.7 of this Section.
telepítési kézikönyv,
CHANGES TO CERTIFIED NAVIGATION SYSTEMS
karbantartási kézikönyv.
Navigation systems installed on board shall be functionally equivalent to a system certified by authorities.
Az elfogadási eljárás során a következő dokumentumokat és fájlokat kell benyújtani: (Ezeket a végfelhasználónak nem kell átadni)
For every system the navigation system provider shall ship a statement of compliance with the Inland ECDIS technical specifications and its functional equivalence to the certified system.
tervezési előírás,
The competent authority is entitled to check Inland ECDIS compliance of installed systems at any time.
szoftverre vonatkozó útmutató,
The navigation system provider may change software or hardware as long as Inland ECDIS compliance is maintained.
a harmadik féltől származó szoftver-alkotórészekre vonatkozó bizonyítvány vagy teszt- és szimulációs jegyzőkönyvek.
Changes shall be fully documented and submitted to the competent authority, together with an explanation of how the navigation system is affected by those changes.
A benyújtott dokumentumoknak és fájloknak biztosítaniuk kell a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó műszaki előírásoknak való megfelelés teljes ellenőrzését.
The competent authority may require a partial or complete renewal of certification if considered necessary.
Minden belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-rendszert felhasználói kézikönyvvel együtt kell szállítani.
The aforementioned also applies to the use of an approved Inland ECDIS with another national version of the operating system.
A navigációs rendszeren normál működési körülmények között megszakítás nélkül 48 órán át tartó terhelési tesztet kell végezni.
The following changes do not affect certification of the system and require only a notice to the competent authority:
A rendszert a működés alatt a teljesítmény és a források nyomon követése érdekében szabvány interfészekkel kell ellátni.
minor changes on third party components (e.g. operation system or library updates),
A rendszer nyomon követése során semmiféle, a rendszer instabilitására, memóriaszivárgásra vagy egyéb más teljesítménycsökkenésre utaló jel nem merülhet fel.
use of equivalent or better hardware components (e.g. faster microprocessor, newer chip revisions, equivalent graphic card, etc.),
A kiegészítő szolgáltatásokat támogató navigációs rendszereknek navigációs módban történő használat alatt megfelelő tesztberendezést kell biztosítaniuk, amelyhez mellékelni kell az e szakasz 1.7. pontjában említett valamennyi dokumentumot.
minor changes in source code or documentation.
A TANÚSÍTOTT NAVIGÁCIÓS RENDSZEREKET ÉRINTŐ MÓDOSÍTÁSOK
SECTION 4B
A fedélzetre telepített navigációs rendszereknek funkciójuk szempontjából meg kell egyezniük a hatóságok által tanúsított rendszerekkel.
SYSTEM CONFIGURATIONS (FIGURES)
A navigációs rendszer szállítója minden egyes rendszer esetében köteles a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó műszaki előírások és a funkcionális egyenértékűség tekintetében megfelelőségi tanúsítványt csatolni.
Inland ECDIS equipment, self-sufficient system without connection to radar (system configuration 1)
Az illetékes hatóság bármikor jogosult annak ellenőrzésére, hogy a telepített rendszer megfelel-e a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó előírásoknak.
Inland ECDIS Operation Panel
A navigációs rendszer szállítója a szoftvert és a hardvert mindaddig módosíthatja, amíg a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó előírásoknak való megfelelés biztosított.
Processor
A módosításokat pontosan dokumentálni kell és be kell nyújtani az illetékes hatósághoz.
Inland ENC Display
A dokumentációhoz mellékelni kell egy magyarázatot, amely tartalmazza, hogy ezek a módosítások miként befolyásolják a navigációs rendszert.
Position Sensor
Az illetékes hatóság – amennyiben szükségesnek ítéli – előírhatja a tanúsítvány részleges vagy teljes megújítását.
Figure 2
A fentiek a más nemzeti verziójú operációs rendszerrel telepített, tanúsított, a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-ek használatára is vonatkoznak.
Inland ECDIS equipment, parallel installation with connection to radar (system configuration 2)
A következő módosítások nem érintik a rendszer tanúsítását és ezekről az illetékes hatóságot csak tájékoztatni kell:
Radar Operation Panel
harmadik féltől származó alkotóelemek kisebb módosításai (pl. az operációs rendszer vagy a könyvtár frissítései),
Radar-Processor
egyenértékű vagy jobb hardver-alkotóelemek használata (pl. gyorsabb mikroprocesszor, újabb integrált áramkörváltozatok, egyenértékű grafikus kártya stb.),
ECDIS-Processor
a forráskódok vagy a dokumentáció kisebb módosításai.
Display Inland ENC with overlaid Radar Picture
4B.
Radar Display
SZAKASZ
Figure 3
Belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés, önálló rendszer radarhoz való csatlakoztatás nélkül (1. rendszer-konfiguráció)
Inland ECDIS equipment with connection to radar and shared monitor (system configuration 3)
A belvízi ECDIS kezelői felülete
Inland ENC with overlaid Radar Picture
Adatfeldolgozó
Radar-Processor Switch
A belvízi ENC képernyője
Radar Picture
Helyzetérzékelő
Display
ábra
Figure 4
Belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés, párhuzamos telepítés és radarhoz való csatlakoztatás (2. rendszer-konfiguráció)
Navigational radar equipment with integrated Inland ECDIS functionality (system configuration 4)
A radar kezelői felülete
Operation Panel
Radar-adatfeldolgozó
SECTION 5
ECDIS-adatfeldolgozó
GLOSSARY OF TERMS
A belvízi ENC képernyője rávetítettradarképpel
Term or abbreviation
A radar képernyője
Definition
A radar érzékelője
Source
ábra
Acronym
Belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés, közös képernyő a csatlakoztatott radarberendezéssel (3. rendszer-konfiguráció)
6-character-code of the feature/of the attribute.
Belvízi ENC rávetített radarképpel
Document referred to in point 2(a) of Section 1
Radarkép
Actor
Képernyő
An actor transforms an electrical quantity into another physical quantity (e.g. optical).
ábra
An actor is the opposite of a sensor.
Navigációs radarberendezés a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS funkciójával integrálva (4. rendszer-konfiguráció)
On-board equipment allowing automatic identification of ships for enhanced ship monitoring as well as voyage data recording and other functions.
Kezelői felület
The automatic identification system should comply with the technical and performance standards laid down in Chapter V of the SOLAS Convention (Safety of Life at Sea).
5.
Document referred to in point 2(r) of Section 1
SZAKASZ
All information density
SZÓSZEDET
All information density (all display) means the maximum amount of SENC information.
Kifejezés vagy rövidítés
Here, in addition to the standard display (Standard Information Density), also all other objects are displayed, individually on demand.
Fogalommeghatározás
Section 1 of this Annex
Forrás
Attribute
Betűszó
A defined characteristic of an entity (e.g. the category of a light, the sector limits, the light characteristics etc.).
az objektum/attribútum hat karakterből álló kódja
Definitions for diverse attributes may be derived from the Feature Catalogue for Inland ENCs referred to in point 2(h) of Section 1 of this Annex.
Az 1. szakasz 2. a) pontjában említett dokumentum
Cell (chart cell)
Végrehajtó
A cell is a geographical area containing Inland ENC or bathymetric Inland ENC data.
A végrehajtó az elektromos mennyiséget egy másik fizikai mennyiséggé alakítja át (pl. optikai).
CIE colour calibration
A véghajtó az érzékelő ellentéte.
Procedure to confirm that the colour specified in IHO S-52 is correctly reproduced on the ECDIS display.
Olyan fedélzeti berendezés, amely lehetővé teszi a hajók fokozott megfigyelése céljából a hajók automatikus azonosítását, valamint az úti adatok rögzítését és egyéb funkciókat.
Document referred to in point 2(c) of Section 1
Az automatikus azonosító rendszernek meg kell felelnie a SOLAS-egyezmény (Életbiztonság a tengeren) V. fejezetében meghatározott műszaki és teljesítményszabványoknak.
Datum
Az 1. szakasz 2. r) pontjában említett dokumentum
A set of parameters specifying the reference surface or the reference coordinate system used for geodetic control in the calculation of coordinates of points on the earth.
teljes információsűrűség
Commonly datums are defined as horizontal and vertical datums separately.
A teljes információsűrűség (összes megjelenítés) a maximális számú SENC-információ.
For the practical use of the datum it is necessary to have one or more well distinctive points with coordinates given in that datum.
Ebben az esetben a szabvány megjelenítésen (normál információsűrűség) túl, egyedi lekérésnek megfelelően minden más objektum is megjelenik.
The horizontal datum is a set of parameters specifying the reference for horizontal geodetic control, commonly the dimensions and the location of a reference ellipsoid.
E melléklet 1. szakasza
(The horizontal datum must be compliant with WGS 84.)
attribútum
The vertical datum is a surface to which elevations and/or depths (soundings and tide heights) are referred.
Egy egység meghatározott jellemzői (pl. egy fény kategóriája, a szektor határai, a fény jellemzői stb.).
For elevations commonly a level (equipotential) surface, approximately the mean sea level is used, for depths in many cases low water.
Az egyes attribútumok meghatározásai a belvízi közlekedésben alkalmazott ENC-kre vonatkozó, az 1. szakasz 2. h) pontjában említett tulajdonságkatalógusból vezethetők le.
Document referred to in point 2(n) of Section 1
cella (térképcella)
Display base
A cella egy belvízi közlekedésben alkalmazott ENC- vagy belvízi közlekedésben alkalmazott batimetrikus ENC-adatot tartalmazó földrajzi terület.
Minimum information density; means the minimum amount of SENC information that is presented and which cannot be reduced by the operator, consisting of information that is required at all times in all geographic areas and under all circumstances.
CIE színkalibrálás
Document referred to in point 2(d) of Section 1
Az az eljárás, amely során ellenőrzik, hogy az IHO S-52-ben meghatározott szín megfelelően jelenik-e meg az ECDIS képernyőn.
Display scale
Az 1. szakasz 2. c) pontjában említett dokumentum
The ratio between a distance on the display and a distance on the ground, normalised and expressed as a ratio, e.g. 1:10000.
viszonyítási rendszer
Electronic Bearing Line
Egy olyan paramétercsoport, amely a Földön lévő pontok koordinátáinak kiszámításában a geodéziai ellenőrzéshez használt referenciafelületet vagy referenciakoordináta-rendszert határozza meg.
Section 4 of this Annex
Általában a viszonyítási rendszereket külön horizontális és vertikális viszonyítási rendszerként határozzák meg.
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) means a navigation information system which with adequate back-up arrangements can be accepted as complying with the up-to-date chart required by regulations V/19 and V/27 of the 1974 SOLAS Convention, as amended, by displaying selected information from a system electronic navigational chart (SENC) with positional information from navigation sensors to assist the mariner in route planning and route monitoring, and if required display additional navigation-related information.
A viszonyítási rendszerek gyakorlatban történő használatához az adott viszonyítási rendszerben egy vagy több jól meghatározott pont koordinátáira van szükség.
Edge
A horizontális viszonyítási rendszer egy olyan paramétercsoport, amely a horizontális geodéziai ellenőrzéshez határozza meg a referenciát, általában egy referenciaellipszoid méreteit és helyét.
Electronic chart
A vertikális viszonyítási rendszer egy olyan felület, amelyhez magasságot, és/vagy mélységet (mért mélységet és folyásmagasságot) viszonyítanak.
Very broad term to describe the data, the software, and the electronic system, capable of displaying chart information.
A magassághoz általában egy ekvipotenciális felületszintet, körülbelül az átlagos tengerszintet, mélységhez legtöbb esetben az alacsony vízszintet használják.
An electronic chart may or may not be equivalent to the paper chart required by SOLAS Convention.
Az 1. szakasz 2. n) pontjában említett dokumentum
ENC
alapmegjelenítés
Electronic Navigational Chart; the data base, standardised as to content, structure and format, issued for use with ECDIS on the authority of government authorised hydrographic offices.
Minimális információsűrűség; a minimális információsűrűség (alapmegjelenítés) a kijelzett minimális SENC információmennyiség, amelyet a kezelő nem csökkenthet, és amely olyan információkat tartalmaz, amelyekre különböző földrajzi területeken, különböző körülmények között mindig szükség van.
The ENC contains all the chart information necessary for safe navigation and may contain supplementary information in addition to that contained in the paper chart (e.g. sailing directions) which may be considered necessary for safe navigation.
Az 1. szakasz 2. d) pontjában említett dokumentum
ENC cell
megjelenítési méretarány