natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Durability test Applicable if the Class of the component consists of integral parts that will move repeatedly during engine operation;
Az alábbi 5.1. táblázat az osztályozástól függő vizsgálati eljárásokat foglalja össze.
CNG compatibility, resistance to dry heat, ozone ageing Applicable if the class of the component consists of synthetic/non-metallic parts;
táblázat
Temperature cyclic test Applicable if the class of the component consists of synthetic/non-metallic parts;
Megjegyzések:
Vibration resistance test Applicable if the Class of the component consists of integral parts that will move repeatedly during engine operation.
belső szivárgás akkor alkalmazandó, ha az alkatrész olyan osztályba tartozik, melynél a belső fészekszelepek a motor kikapcsolt állása mellett általában zárva vannak;
The materials used for the components shall have written specifications that fulfil at least or exceed the (test) requirements laid down in this annex with respect to:
tartóssági vizsgálat akkor alkalmazandó, ha az alkatrész olyan osztályba tartozik, melynek részei a motor üzemeltetése közben folyamatos mozgásban vannak;
Temperature;
CNG-vel való összeférhetőség, száraz hővel szembeni ellenálló képesség, ózon hatására bekövetkező öregedés akkor alkalmazandó, ha az alkatrész olyan osztályba tartozik, melynek szintetikus/nemfém részei vannak;
Pressure;
hőmérsékletciklus-vizsgálat akkor alkalmazandó, ha az alkatrész olyan osztályba tartozik, melynek szintetikus/nemfém részei vannak;
CNG/LNG compatibility;
rezgéssel szembeni ellenálló képesség vizsgálata akkor alkalmazandó, ha az alkatrész olyan osztályba tartozik, melynek szerves részei a motor üzemeltetése közben folyamatos mozgásban vannak.
Durability.
Az alkatrészekhez használt anyagoknak olyan műszaki leírásokkal kell rendelkezniük, amelyek megfelelnek a mellékletben rögzített (vizsgálati) követelményeknek, vagy túl is mutatnak azokon, az alábbi paraméterekre vonatkozóan:
GENERAL REQUIREMENTS
hőmérséklet;
Leakage tests shall have to be conducted with pressurised gas like air or nitrogen for CNG.
nyomás;
For LNG, cryogenic fluid shall be used.
CNG-vel/LNG-vel való összeférhetőség;
Water or another fluid may be used to obtain the required pressure for the hydrostatic strength test.
tartósság.
The test period for the leakage test and the hydrostatic strength test shall be not less than 3 minutes.
ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
ANNEX 6
Az alkatrészeken szivárgásvizsgálatokat kell végezni, CNG esetében nyomás alá helyezett gázzal, például levegővel vagy nitrogénnel feltöltve.
PROVISIONS ON CNG IDENTIFICATION MARK FOR VEHICLES OF CATEGORIES M2 AND M3, N2 AND N3
LNG esetében kriogén folyadékot kell használni.
(Paragraph 18.1.8.1 of this Regulation)
A hidrosztatikus szilárdsági vizsgálatnál a kívánt nyomás eléréséhez vizet vagy más folyadékot kell használni.
The sign consists of a sticker which shall be weather resistant.
A szivárgás- és a hidrosztatikus szilárdsági vizsgálatok időtartamának legalább 3 percnek kell lennie.
The colour and dimensions of the sticker shall fulfil the following requirements:
6.
Colours:
MELLÉKLET
Background:
AZ M2 ÉS M3, N2 ÉS N3 KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEK CNG-AZONOSÍTÓ JELÉRE VONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK
green
(lásd ezen előírás 18.1.8.1. szakaszát)
Border:
A jelet időjárásálló matricán kell feltüntetni.
white or white reflecting
A matrica színére és méretére vonatkozóan az alábbi követelményeket kell teljesíteni:
Letters:
Színek:
Dimensions:
Háttér:
Border width:
zöld
4-6 mm
Szegély:
Character height:
fehér vagy fehér visszaverő
Character thickness:
Betűk:
Sticker width:
Méretek:
The word ‘LNG’ shall be centred in the middle of the sticker.
80–110 mm
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
A „CNG” kifejezést a matrica közepén kell elhelyezni.
EN 895:1995
7.
Transverse tensile test
AZ M2 ÉS M3, N2 ÉS N3 KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEK LNG-AZONOSÍTÓ JELÉRE VONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK
EN 910:1996
(lásd ezen előírás 18.1.8.2. szakaszát)
Bend tests
A tervezés, a fejlesztés, a gyártás, a telepítés és a vevőszolgálat minőségbiztosítási modellje
Charpy impact test on metallic materials.
ISO 14469-2:2007
Test method (V- and U-notches)
ISO 15500
ISO 1402
osztály
Quality Assurance in Design/Development.
NEM
Production, Installation and Servicing
Hőcserélő/párologtató: van/nincs [1] A nem kívánt rész törlendő.
ISO14469-2:2007
Hőcserélő/párologtató: van/nincs [2] A nem kívánt rész törlendő.
ISO15500
a ≥ 8 mm
Temperature < – 40° C In contact with gas
1,2 m
Not subject to this regulation
Egy-egy1 m-es hűtőfolyadék-tömlőt kell csatlakoztatni a hőcserélő-párologtató hűtőfolyadékának beömlő és kivezető nyílásához.
YES
A fagyasztási kondicionálást követően az 5B. melléklet szerinti külső szivárgásvizsgálatot kell végezni szobahőmérsékleten.
During pre-production of containers, (n) [10] containers of each 50 pieces (lot of qualification) shall be subject to non-destructive tests of Annex 3A.
162 °C-os hőmérsékleten tartva 100 ciklus 0 és a méretezési nyomás (WP) között.
Held at – 162 °C or lower while pressured for 100 cycles between 0 and working pressure WP.
ISO 21028–1:2004 Kriogén tartályok.
≥ 25 mm
ISO 21029–1:2004 Kriogén tartályok.
Part II Vehicles of category M and N [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html .
Regulation No 120 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery, with regard to the measurement of the net power, net torque and specific fuel consumption [2015/1000]
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ EGB) 120. számú előírása – Egységes rendelkezések a mezőgazdasági és erdészeti traktorokba, valamint nem közúti mozgó gépekbe szánt belső égésű motoroknak a hasznos teljesítmény, hasznos nyomaték és fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás mérése tekintetében történő jóváhagyásáról [2015/1000]
01 series of amendments to the Regulation — Date of entry into force: 26 July 2012
Az előírás 01. módosítássorozata – hatálybalépés dátuma: 2012. július 26.
1 Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
A belső égésű motor alapvető jellemzői és a vizsgálatok elvégzésével kapcsolatos általános tájékoztatás
4 Method for measuring internal combustion engine net power
A belső égésű motor hasznos teljesítményének mérésére szolgáló módszer
5 Essential characteristics of the engine family
A motorcsalád alapvető jellemzői
6 Checks on conformity of production
A gyártásmegfelelőség ellenőrzése
7 Technical data of reference fuels
A referencia-tüzelőanyagok műszaki adatai
This Regulation applies to the representation of the curves as a function of engine speed of the power, torque and specific fuel consumption at full load, indicated by the manufacturer for internal combustion engines to be used:
Ezen előírás az alábbi járművek és munkagépek meghajtására tervezett belső égésű motoroknak a gyártó által megadott, teljes terheléshez tartozó teljesítményét, nyomatékát, valamint fajlagos tüzelőanyag-fogyasztását a motorfordulatszám függvényében ábrázoló görbe felvételére vonatkozik:
In category T vehicles [1],
T kategóriájú járművek [1];
, operated under variable or constant speed.
forgódugattyús (szikragyújtású vagy kompressziógyújtású) motorok.
The internal combustion engines belong to one of the following categories:
FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
Reciprocating internal combustion engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
„motor jóváhagyása” motortípus jóváhagyása az ezen előírás 4. mellékletében előírt eljárással mért hasznos teljesítmény tekintetében;
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
„motorcsalád jóváhagyása” egy motorcsalád tagjainak jóváhagyása az ezen előírás 5. vagy 6. mellékletében előírt eljárással mért hasznos teljesítmény tekintetében;
DEFINITIONS
„motortípus” olyan motorok kategóriája, amelyek az ezen előírás 1. mellékletének 3. függelékében meghatározott lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól;
‘Approval of an engine’ means the approval of an engine type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annex 4 to this Regulation;
„motorcsalád” olyan motorok gyártó által kialakított csoportja, amelyek tervezésük folytán megfelelnek az ezen előírás 5. mellékletében előírt csoportosítási feltételeknek;
‘Approval of an engine family’ means the approval of the members of an engine family with regard to their net power in accordance with the procedure specified in Annex 5 or 6 to this Regulation;
„alapmotor” egy motorcsaládból kiválasztott olyan motor, amely megfelel az ezen előírás 5. mellékletében meghatározott követelményeknek;
‘Engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as defined in Annex 1 — Appendix 3 to this Regulation;
„hasznos teljesítmény” a próbapadon a forgattyústengely vagy az azzal egyenértékű alkatrész végén a megfelelő motorfordulatszámon, az ezen előírás 4. mellékletének 1. táblázatában felsorolt segédberendezések és berendezések alkalmazása esetén, légköri referenciaviszonyok mellett mért teljesítmény;
‘Engine family’ means a manufacturer's grouping of engines which, through their design, fulfil the grouping criteria laid down in Annex 5 to this Regulation;
„névleges hasznos teljesítmény” a gyártó által megadott, névleges fordulatszámhoz tartozó hasznos teljesítmény;
‘Parent engine’ means an engine selected from an engine family in such a way that it complies with requirements set out in Annex 5 to this Regulation;
„legnagyobb hasznos teljesítmény” a motor teljes terhelés mellett mért legnagyobb hasznos teljesítménye;
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries and equipment listed in Table 1 of Annex 4 to this Regulation, determined under reference atmospheric conditions;
„névleges fordulatszám” a teljes terheléshez tartozó, a fordulatszám-szabályozó által megengedett, a gyártó által megadott legnagyobb fordulatszám, vagy ha nincs fordulatszám-szabályozó, akkor az a fordulatszám, amelyen a motor a gyártó által megadott legnagyobb teljesítményt adja le;
‘Rated net power’ means engine net power as declared by the manufacturer at rated speed;
„a legnagyobb hasznos teljesítményhez tartozó fordulatszám” az a fordulatszám, amelyen a motor a gyártó által megadott legnagyobb hasznos teljesítményt adja le;
‘Maximum net power’ means the maximum value of the net power measured at full engine load;
„a legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám” az a fordulatszám, amelyen a motor a gyártó által megadott legnagyobb nyomatékot adja le;
‘Rated speed’ means the maximum full load speed allowed by the governor, as designed by the manufacturer, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as specified by the manufacturer;
„legnagyobb nyomaték” a motor teljes terhelés mellett mért legnagyobb hasznos nyomatéka.
‘Maximum net power speed’ means the engine speed at which the maximum net power is obtained, as specified by the manufacturer;
JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM
‘Maximum torque speed’ means the engine speed at which the maximum torque is obtained, as specified by the manufacturer;
A motortípusnak vagy motorcsaládnak a hasznos teljesítmény mérése tekintetében történő jóváhagyására vonatkozó kérelmet a gyártó vagy megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
‘Maximum torque’ means the maximum value of the net torque measured at full engine load.
A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbi dokumentumokat: a motortípus vagy a motorcsalád leírása, amely tartalmazza az ezen előírás 1. mellékletében előírt valamennyi adatot.
APPLICATION FOR APPROVAL
Az ezen előírás 4. mellékletében előírt berendezésekkel felszerelt, a jóváhagyandó motortípust jól képviselő motort vagy – motorcsalád esetében – az alapmotort át kell adni a jóváhagyási vizsgálatokat végző műszaki szolgálatnak.
The application for approval of an engine type or an engine family with regard to the measurement of the net power shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
JÓVÁHAGYÁS
It shall be accompanied by the following documents in triplicate: description of the engine type or engine family comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott motor teljesítményét az alábbi 5. szakasz előírásai szerint mérték, akkor a motortípust vagy motorcsaládot jóvá kell hagyni.
An engine representative of the engine type to be approved, or the parent engine, in case of an engine family, fitted with the equipment prescribed in Annex 4 to this Regulation, shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Mindegyik jóváhagyott motortípushoz vagy motorcsaládhoz jóváhagyási számot kell rendelni.
APPROVAL
Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal módosító legutóbbi módosítássorozat száma (az előírás jelen formája esetében 01).
If the power of the engine submitted for approval pursuant to this Regulation was measured according to the specifications of paragraph 5 below, approval of the engine type or family shall be granted.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot több motor- vagy motorcsaládtípushoz.
An approval number shall be assigned to each engine type or family approved.
Egy motortípusnak vagy motorcsaládnak az ezen előírás szerinti jóváhagyásáról, illetve a jóváhagyás kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 2. mellékletében megadott mintának megfelelő nyomtatványon.
Its first two digits (at present 01 for the Regulation in its form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Minden olyan motoron, amely megfelel az ezen előírás szerint jóváhagyott motortípusnak vagy motorcsaládnak, a jóváhagyási értesítésben megadott, könnyen hozzáférhető helyen, jól látható módon fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or family.
egy kör, benne egy „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [2];
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
ezen előírás száma, amelyet egy „R” betű, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ a 4.4.1. szakaszban előírt kör jobb oldalán.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place as specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
A gyártó dönthet úgy is, hogy e jóváhagyási jelek és szimbólumok motoron történő feltüntetése helyett az ezen előírás szerint jóváhagyott motorhoz olyan dokumentumot mellékel, amely tartalmazza a fenti információkat, így a jóváhagyási jelek és szimbólumuk a járművön tüntethetők fel.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Ha a motor megfelel a megállapodáshoz mellékelt egy vagy több további előírás szerint egy abban az országban jóváhagyott típusnak vagy családnak, amely ezen előírás alapján megadta a jóváhagyást, akkor a 4.4.1. szakaszban előírt jelet nem szükséges megismételni.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Ilyen esetben az összes olyan előírás kiegészítő számát és jeleit, amelyek szerint a jóváhagyást megadták ugyanabban az országban, amely ezen előírás szerint is megadta a jóváhagyást, a 4.4.1. szakaszban előírt jel jobb oldalán egymás alatt kell feltüntetni.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that engine approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information in order to enable the approval marks and symbol to be attached to the vehicle.
A jóváhagyási jelet a gyártó által a jóváhagyott típuson rögzített adattáblán vagy annak közelében kell elhelyezni.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ezen előírás 3. mellékletében példák találhatók a jóváhagyási jelek elrendezésére.
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Minden, ezen előírás szerint jóváhagyott motortípusnak vagy motorcsaládnak megfelelő motoron a jóváhagyási jelen túlmenően fel kell tüntetni az alábbiakat:
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval arks.
a motor gyártójának védjegye vagy kereskedelmi neve;
Every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation must bear, in addition to the approval mark:
a gyártó motorkódja.
The trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
KÖVETELMÉNYEK ÉS VIZSGÁLATOK
The manufacturer's engine code.
Általános
SPECIFICATIONS AND TESTS
Azokat a komponenseket, amelyek hatással lehetnek a motor teljesítményére, úgy kell megtervezni, legyártani és összeszerelni, hogy a motor – rendeltetésszerű használata esetén – az esetleges rázkódások ellenére is megfeleljen ezen előírás rendelkezéseinek.
General
A belső égésű motorokra vonatkozó vizsgálatok leírása
The components liable to affect the power of the engine shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
A hasznos teljesítmény vizsgálata során a szikragyújtású motorokat teljes gázadással, a kompressziógyújtású motorokat pedig a befecskendezőszivattyú rögzített, a teljes terhelésnek megfelelő beállításával kell üzemeltetni úgy, hogy a motor az ezen előírás 4. mellékletének 1. táblázatában megadott módon van felszerelve.
Description of tests for internal combustion engines
Kellő számú motorfordulatszámon kell méréseket végezni annak érdekében, hogy a gyártó által ajánlott legkisebb és legnagyobb motorfordulatszám közötti tartományban megfelelően megállapítható legyen a teljesítmény-, a nyomaték- és fajlagos tüzelőanyag-fogyasztási jelleggörbe.
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Ennek a fordulatszám-tartománynak tartalmaznia kell azokat a fordulatszámokat, amelyek mellett a motor névleges hasznos teljesítményét, legnagyobb teljesítményét és legnagyobb nyomatékát adja le.
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Az alábbi tüzelőanyagokat kell használni:
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
szikragyújtású benzinüzemű motor esetében:
The fuel used shall be the following:
a 7. mellékletben meghatározott referencia-tüzelőanyagot kell használni;
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
szikragyújtású LPG-üzemű motor esetében:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
önállító tüzelőanyag-rendszerrel felszerelt motor esetében:
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
kereskedelmi forgalomban beszerezhető tüzelőanyagot kell használni.
In the case of an engine with self-adaptive fuelling:
Vitás esetben a 7. mellékletben meghatározott referencia-tüzelőanyagok egyikét kell használni;
The fuel used shall be the one available on the market.
önállító tüzelőanyag-rendszerrel fel nem szerelt motor esetében:
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
A 7. mellékletben előírt legkisebb C3-tartalmú referencia-tüzelőanyagot kell használni; vagy
In the case of an engine without self-adaptive fuelling:
egy adott tüzelőanyag-összetételre megjelölt motor esetében:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
a motorhoz megjelölt tüzelőanyagot kell használni.
In the case of an engine labelled for one specific fuel composition:
A használt tüzelőanyagot rögzíteni kell a vizsgálati jegyzőkönyvben;
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
szikragyújtású földgázüzemű motor esetében:
The fuel used shall be specified in the test report.
Vitás esetben a 7. mellékletben meghatározott referencia-tüzelőanyagok egyikét kell használni;
For positive-ignition engines fuelled with natural gas:
kereskedelmi forgalomban beszerezhető, legalább 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) Wobbe-indexű tüzelőanyagot kell használni.
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
Vitás esetben a 7. mellékletben meghatározott GR – azaz a legmagasabb Wobbe-indexű – referencia-tüzelőanyagot kell használni; vagy
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
egy adott tüzelőanyag-tartományra megjelölt motor esetében:
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
H tartományú gázokra megjelölt motor esetében legalább 52,6 MJ/m3 Wobbe-indexű (20 °C, 101,3 kPa), L tartományú gázokra megjelölt motor esetében legalább 47,2 MJ/m3 Wobbe-indexű (20 °C, 101,3 kPa), kereskedelmi forgalomban beszerezhető tüzelőanyagot kell használni.
In the case of an engine labelled for a specific range of fuels:
Vitás esetben H tartományú gázokra megjelölt motor esetében a 7. melléklet szerinti GR referencia-tüzelőanyagot, L tartományú gázokra megjelölt motor esetében G23 – tehát az előírt tartományban a legnagyobb Wobbe-indexű [3] – referencia-tüzelőanyagot kell használni; vagy
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
kompressziógyújtású motorok esetében:
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
A vizsgálati tüzelőanyagot azon kipufogó-kibocsátási határértékek alapján kell kiválasztani, amelyeknek a motortípusnak vagy a motorcsaládnak meg kell felelnie.
For compression-ignition engines:
A mezőgazdasági és erdészeti traktorokba, valamint a nem közúti mozgó gépekbe szánt kompressziógyújtású motoroknak a motor szennyezőanyag-kibocsátása tekintetében történő jóváhagyására vonatkozó egységes rendelkezéseket megállapító előírásban megadott teljesítménysávok alapján a referencia-tüzelőanyagot a következőképpen kell kiválasztani: