natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, in the case of a corporate environmental statement, the organisation shall ensure that (for the registration purposes) this information is available in (one of) the official language(s) of the Member State in which the organisation is registered or in (one of) the official language(s) of the Union agreed with the Competent Body responsible for the registration.
Ezen túlmenően a szervezeti környezetvédelmi nyilatkozat esetében a szervezetnek gondoskodnia kell arról, hogy (a nyilvántartásba vétel céljából) ez az információ a szervezet bejegyzése szerinti tagállam hivatalos nyelvén vagy nyelvein, illetve az Unió nyilvántartásba vételért felelős illetékes testülettel kötött megállapodás szerinti (egyik) hivatalos nyelvén vagy nyelvein rendelkezésre álljon.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/2032
A Bizottság (EU) 2018/2032 végrehajtási rendelete
of 20 November 2018
(2018. november 20.)
amending Commission Regulation (EC) No 416/2007 concerning the technical specifications for Notices to Skippers
a hajósoknak szóló hirdetményekre vonatkozó műszaki előírásokról szóló 416/2007/EK bizottsági rendelet módosításáról
Having regard to Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community, and in particular Article 5, paragraph 1, point (c), thereof,
tekintettel a közösségi belvízi közlekedésre vonatkozó harmonizált folyami információs szolgáltatásokról (RIS) szóló, 2005. szeptember 7-i 2005/44/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre és különösen annak 5. cikke (1) bekezdésének c) pontjára,
Commission Regulation (EC) No 416/2007 should be updated, further refined and clarified taking into account the technological progress and experience gained from the application of Regulation (EC) No 416/2007.
A 416/2007/EK bizottsági rendeletet naprakésszé kell tenni, tovább kell pontosítani és egyértelműsíteni kell, figyelembe véve a technológiai fejlődést és a 416/2007/EK rendelet alkalmazása során szerzett tapasztalatokat.
The technical specifications for Notices to Skippers should be based on the technical principles set out in Annex II to Directive 2005/44/EC.
A hajósoknak szóló hirdetményekre vonatkozó műszaki előírásokat a 2005/44/EK irányelv II. mellékletében előírt műszaki elvek alapján helyénvaló meghatározni.
In order to improve safety of navigation, Notices to Skippers should be extended to include a new type of message dedicated to weather-related notices.
A hajózás biztonságának javítása érdekében a hajósoknak szóló hirdetményeket bővíteni kell az időjárással kapcsolatos hirdetményeket szolgáló új üzenettípusokkal.
The reference tables related to gauges should be eliminated from the Annex to Regulation (EC) No 416/2007, because the reference data contained therein, such as reference values for low and high water level, are dynamic.
A vízmércékre vonatkozó referenciatáblázatot ki kell venni a 416/2007/EK rendelet mellékletéből, mivel az ott foglalt referenciaadatok, például a kis- vagy nagyvízszint referenciaértékei dinamikusak.
Such data should be included and maintained in the European Reference Data Management System operated by the Commission.
Az ilyen adatokat a Bizottság által működtetett európai referenciaadat-kezelő rendszerbe kell felvenni és ott kell nyilván tartani.
There is a need to improve the consistency of editing and application development in order to create services with a higher level of interoperability.
Javítani kell a szerkesztés következetességét és az alkalmazásfejlesztést, hogy nagyobb mértékben interoperábilis szolgáltatások jöjjenek létre.
Therefore, Encoding Guides for editors and application developers should be included in the technical specifications as Appendix A and B to the Annex.
Ezért a szerkesztőknek és az alkalmazásfejlesztőknek szóló kódolási útmutatót kell felvenni a műszaki előírásokba, mint a melléklet A. és B. függelékét.
Data exchange between the authorities is recommended according to Regulation (EC) No 416/2007.
A 416/2007/EK rendelet szerint ajánlatos, hogy az egyes hatóságok adatokat cseréljenek egymással.
In order to improve such data exchange, specifications related to the data exchange should be set out in Appendix D to the Annex in order to allow Member States make their systems interoperable.
Ezen adatcsere javítása érdekében adatcserére vonatkozó előírásokat kell belefoglalni a melléklet D. függelékébe, hogy a tagállamok interoperábilissá tehessék rendszereiket.
In order to ensure that Member States are able to encode Notices to Skippers messages in a consistent and interoperable manner, the Reference tables included in Appendix E should be improved.
Annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok következetesen és interoperábilisan kódolhassák a hajósoknak szóló hirdetményeket, az E. függelékben foglalt referenciatáblázatot javítani kell.
For this purpose, new codes should be defined in a new Reference table containing harmonised search interface labels for the graphical user interface.
Ebből a célból új kódokat kell meghatározni egy új referenciatáblázatban, amely harmonizált keresésifelület-címkéket tartalmaz a grafikus felhasználói felülethez.
Moreover, new tags, values and codes should be added to existing Reference tables and redundant items should be removed.
Ezenfelül új címkéket, értékeket és kódokat kell hozzáadni a meglévő referenciatáblázathoz, és a felesleges tételeket el kell hagyni.
The revised technical specifications should ensure that the reference tables in Appendix E are also available electronically in the European Reference Data Management System operated by the European Commission.
A felülvizsgált műszaki előírásoknak biztosítaniuk kell, hogy az E. függelékben szereplő referenciatáblázatok elektronikusan is elérhetők legyenek az Európai Bizottság által működtetett európai referenciaadat-kezelő rendszerben.
In accordance with Article 12(2) of Directive 2005/44/EC, in order to comply with Article 4 of this Directive, Member States should take the necessary measures to implement the requirements laid down in this Regulation not later than 30 months after its entry into force.
A 2005/44/EK irányelv 12. cikkének (2) bekezdésével összhangban, ahhoz, hogy megfeleljenek az említett irányelv 4. cikkének, a tagállamoknak az e rendeletben megállapított követelmények végrehajtásához szükséges intézkedéseket legkésőbb a rendelet hatálybalépésétől számított 30 hónapon belül meg kell tenniük.
Regulation (EC) No 416/2007 should therefore be amended accordingly.
Ezért a 416/2007/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 2005/44/EK irányelv 11. cikke alapján létrehozott bizottság véleményével,
The Annex to Commission Regulation (EC) No 416/2007 is replaced by the text of the Annex to this Regulation.
A 416/2007/EK rendelet mellékletének helyébe e rendelet melléklete lép.
Done at Brussels, 20 November 2018.
Kelt Brüsszelben, 2018. november 20-án.
OJ L 255, 30.9.2005, p. 152.
HL L 255., 2005.9.30., 152. o.
Commission Regulation (EU) No 416/2007 of 22 March 2007 concerning the technical specifications for Notices to Skippers as referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007 p 88).
A Bizottság 416/2007/EK rendelete (2007. március 22.) a közösségi belvízi közlekedésre vonatkozó harmonizált folyami információs szolgáltatásokról (RIS) szóló 2005/44/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 5. cikkében meghatározott, hajósoknak szóló hirdetményekre vonatkozó műszaki előírásokról (HL L 105., 2007.4.23., 88. o.).
Primary functions and performance requirements for Notices to Skippers (NtS)
A hajósoknak szóló hirdetmény (NtS) elsődleges funkciói és teljesítménykövetelményei
PROVISION OF NOTICES TO SKIPPERS
A HAJÓSOKNAK SZÓLÓ HIRDETMÉNYEK RENDELKEZÉSRE BOCSÁTÁSA
NtS MESSAGE TYPES
NtS üzenettípusok
STRUCTURE OF NtS AND ENCODING of NtS MESSAGES
Az NtS struktúrája és az NtS üzenetek kódolása
General structure
Általános struktúra
Identification section
Az üzenet azonosító adatait tartalmazó rész
Fairway and traffic related message
A hajóútra és a forgalomra vonatkozó üzenet
Water related message
Vízállásjelentés
Ice related message
Jégjelentés
Weather related message
Időjárás-jelentés
Explanation of XML tags and code values in the NtS Reference Tables
Az NtS Reference Tablesben szereplő XML-címkék és kódértékek magyarázata
Identification of fairway sections and objects in NtS messages
A hajóútszakaszok és objektumok azonosítása az NtS üzenetekben
Rules for encoding of NtS messages
Az NtS üzenetek kódolásának szabályai
Appendix A: NtS Encoding Guide for editors
A. függelék: NtS Encoding Guide szerkesztők számára
Appendix B: NtS Encoding Guide for application developers
B. függelék: NtS Encoding Guide alkalmazásfejlesztők számára
Appendix C: NtS XML Schema Definition (XSD)
C. függelék: NtS XML séma (XSD)
Appendix D: NtS Web Service Specification (WSDL)
D. függelék: NtS Web Service előírások (WSDL)
Fairway Information Services (FIS) mean geographical, hydrological and administrative information regarding the waterway (fairway) that are used by boatmasters and fleet managers to plan, execute and monitor a voyage.
A hajóút-információs szolgáltatások (FIS) olyan, a vízi úttal (hajóúttal) kapcsolatos, földrajzi, hidrológiai és közigazgatási információk, amelyeket a hajósok és a hajózási üzemeltetési vezetők az út megtervezéséhez, végrehajtásához és figyelemmel kíséréséhez használnak fel.
The terms ‘boatmaster’ and ‘skipper’ used in the present standard shall be deemed to be equivalent with the term ‘ship master’ used in the River Information Services (RIS) Guidelines (Commission Regulation (EC) No 414/2007), while the term ‘fleet managers’ is defined in Commission Regulation (EC) No 415/2007.
Az ezen előírásban használt „hajós” kifejezés egyenértékűnek tekintendő a folyami információs szolgáltatásokra (RIS) vonatkozó iránymutatásban (414/2007/EK bizottsági rendelet) használt „hajóparancsnok” kifejezéssel, míg a „hajózási üzemeltetési vezető” kifejezést a 415/2007/EK rendelet határozza meg.
FIS provide dynamic information (such as water levels, water level predictions) as well as static information (such as operating times of locks and bridges) regarding the use and status of the inland waterway infrastructure, and thereby support tactical and strategic navigation decisions.
Az FIS dinamikus információkat (például vízállásokat, vízállás-előrejelzéseket) és statikus információkat (például a zsilipek és a hidak rendes üzemidejére vonatkozó adatokat) szolgáltatnak a belvízi út infrastruktúrájának igénybevételére és állapotára vonatkozóan, és ezzel segítik a taktikai és a stratégiai navigációs döntések meghozatalát.
Traditional means to supply FIS include visual aids to navigation, notices to skippers published on paper, provided by broadcast and by fixed telephone on locks.
Az FIS nyújtása hagyományosan például vizuálisan észlelhető navigációs segédeszközök, a hajósoknak szóló, papíralapon, rádión, illetve a zsilipeken elhelyezett vezetékes telefonokon keresztül biztosított hirdetmények révén valósult meg.
The mobile phone has added new possibilities of voice and data communication, but cellular network is not available in all places and at all times.
A mobiltelefonok új lehetőségeket teremtettek a hang- és az adatkommunikációban, de a mobilhálózat nem áll rendelkezésre mindenütt és mindenkor.
Tailor-made FIS for the waterways can be supplied by radiotelephone service on inland waterways, Internet service or electronic navigational chart service, such as the Inland Electronic Chart Display and Information System (Inland ECDIS) with Electronic Navigational Chart (ENC).
A vízi utak egyedi igényeire szabott FIS-szolgáltatások a belvízi utak mentén rádiótelefonon keresztül, interneten vagy elektronikus navigációs térképpel kapcsolatos szolgáltatás, például elektronikus navigációs térképpel (ENC) ellátott, belvízi elektronikus térképező és információs rendszer (Inland ECDIS) révén nyújthatók.
This technical specification for NtS provides rules for the data transmission of fairway information via Internet.
A hajósoknak szóló hirdetményekre vonatkozó e műszaki előírások a hajóút-információk internetes továbbítására fogalmaznak meg szabályokat.
NtS shall:
Az NtS:
provide information related to fairway conditions, traffic, weather, water levels and ice for Fairway Information Services;
információt szolgáltat a hajóút feltételeiről, a forgalomról, az időjárásról, a vízállásról és a jégről a hajóút-információs szolgáltatások számára;
provide automatic translation of the most important content of notices, using standard vocabulary based on code lists (the NtS Reference Tables as provided in Appendix E);
automatikusan lefordítja a hirdetmények leglényegesebb tartalmát, a kódlistákon alapuló szabványos szótár segítségével (az E. függelékben megadott NtS Reference Tables);
be provided in a standardised structure of data-sets to facilitate the integration of notices in voyage planning systems;
olyan szabványosított adatstruktúrákat tartalmaz, amelyek megkönnyítik a hirdetmények felhasználását az útitervkészítő rendszerekben;
be compatible with the data-structure of the RIS Index and Inland ECDIS to facilitate integration of NtS into Inland ECDIS as stipulated by Directive 2005/44/EC of 7 September 2005 on harmonised RIS on inland waterways in the Community.
összeegyeztethető a RIS Index és az Inland ECDIS adatstruktúráival, így megkönnyíti az NtS beépítését az Inland ECDIS-be, a közösségi belvízi közlekedésre vonatkozó harmonizált folyami információs szolgáltatásokról (RIS) szóló, 2005. szeptember 7-i 2005/44/EK irányelvben foglaltak szerint.
The technical specifications for NtS facilitate the data-exchange among NtS systems of different countries and towards other applications making use of NtS data, including Inland ECDIS.
Az NtS-re vonatkozó műszaki előírások elősegítik a különböző országok NtS-rendszerei közötti adatcserét, valamint az NtS adatait igénybe vevő más alkalmazások, köztük az Inland ECDIS felé történő adattovábbítást.
Some information contained within NtS messages can be standardised, some cannot.
Az NtS üzenetekben szereplő információk némelyike szabványosítható, mások nem.
The standardised part shall cover all the information which is:
A szabványosított résznek azonban minden olyan információt tartalmaznia kell, amely:
important for the safety of inland navigation (for example: sunken small craft on the right side of the fairway at the Danube, river-km 2010);
a belvízi hajózás szempontjából fontos (például elsüllyedt kishajó a hajóút jobb oldalán, a Duna 2010. folyamkilométerénél);
needed for voyage planning including closure of locks and reduction of vertical clearance.
az útiterv elkészítéséhez szükséges, ideértve a zsilipzárat és a lecsökkent szabad űrszelvénymagasságot.
Additional information that is not relevant for safety or voyage planning, including the cause of the closure of a lock, may be given as free text, without automatic translation.
A biztonság vagy az útiterv elkészítése szempontjából nem releváns további információ, ideértve a zsilipzár okát, szabad szövegben megadható, automatikus fordítás nélkül.
The use of free text shall be restricted to a minimum.
A szabad szöveg használatát a lehető legkisebbre kell korlátozni.
Member States shall ensure that NtS messages are accessible online and via standardised NtS web service, in accordance with the technical specifications described in this Annex and its Appendices.
A tagállamok biztosítják, hogy az NtS üzenetek online és szabványosított NtS webszolgáltatás útján hozzáférhetők legyenek, az e mellékletben és függelékeiben előírt műszaki előírásokkal összhangban.
The standardised NtS web service specification is included in Appendix D in the form of a ‘Web Service Description Language’ (WSDL).
A szabványosított NtS webszolgáltatásra vonatkozó előírás a D. függelékben szerepel, webszolgáltatás-leíró nyelvként (WSDL).
The standardised NtS web services shall provide the user with the possibility to select messages on the grounds of at least one of the following criteria:
A szabványosított NtS webszolgáltatás lehetőséget biztosít a felhasználó számára, hogy az üzeneteket legalább a következő kritériumok mentén szelektálja:
date of publication of the notice (date and time of publication).
mobilalkalmazások (appok);
NtS messages that comply with the standards referred to in this Annex can be provided, among other tools, by:
e-mail-szolgáltatások.
mobile applications (apps);
Sor kerülhet különböző országokban működtetett NtS rendszerek közötti adatcserére.
E-mail services.
Az e rendelet mellékletében leírt szabványokat alkalmazó valamennyi rendszer integrálhatja más rendszerek NtS-eit saját szolgáltatásaiba, feltéve, hogy az üzenet tartalmát nem módosítják.
Data exchange among the NtS systems operated in different countries may be carried out.
A felhasználókat tájékoztatják, ha az integrált NtS valamelyik forrásával való kapcsolat megszakad vagy nem érhető el.
All systems using the standards described in the Annex of this Regulation may integrate NtS of other systems in their own services, provided the content of the message is not modified.
NTS ÜZENETTÍPUSOK
Users shall be informed in case the connection to a source of integrated NtS is interrupted or not available.
Az NtS üzenetek olyan alapvető üzenetek, amelyek lehető legnagyobb részét szabványosítják.
NTS MESSAGE TYPES
Négyfajta NtS üzenettípus különböztethető meg, nevezetesen:
NtS messages are essential messages that are standardised to the highest part possible.
a hajóútra és a forgalomra vonatkozó üzenet;
There are four NtS message types, namely:
vízállásjelentés;
fairway and traffic related message;
jégjelentés;
water related message;
időjárás-jelentés.
ice related message;
AZ NTS STRUKTÚRÁJA ÉS AZ NTS ÜZENETEK KÓDOLÁSA
weather related message.
Ez a fejezet ismerteti a szabványosított, elektronikus formátumú NtS üzenetek felépítését és kódolását.
STRUCTURE OF NTS AND ENCODING OF NTS MESSAGES
Az NtS üzenet strukturált üzenet, amely – ahol lehetséges – szabványosított elemeket tartalmaz.
This chapter describes the structure and encoding of standardised electronic NtS messages.
Az adatelemekben a szabad szöveg használatát a lehető legkisebbre kell korlátozni.
An NtS message is a structured message using standardised elements, wherever possible.
A szabványosított NtS bővíthető jelölőnyelv (XML) séma, amelyre e szabvány XSD-ként hivatkozik, tartalmazza a szabványosított kódértékeket és a lehetséges formátumokat a C. függelékben.
The use of free text in the data elements shall be restricted to a minimum.
A szabványosított kódértékeket és az XML-címkéket, jelentésüket és fordításukat az E. függelék NtS Reference Tables adja meg, és azok elektronikusan is elérhetőek az Európai Bizottság által működtetett európai referenciaadat-kezelő rendszerben (ERDMS).
The standardised NtS extended markup language (XML) schema definition, referred to as XSD in this standard, contains the standardised code values and possible formats is included in Appendix C.
Az NtS üzenetek a következő szakaszokból állnak:
The standardised code values and the XML tags, their meaning and translation are provided in the NtS Reference Tables in Appendix E and are also available electronically in the European Reference Data Management System (ERDMS) operated by the European Commission.
az üzenet azonosító adatait tartalmazó rész;
An NtS message consists of the following sections:
azon érintett objektumot/objektumokat vagy hajóutat/utakat meghatározó rész, amelyre/amelyekre az üzenet vonatkozik;
identification section;
a hajóútra és a forgalomra vonatkozó üzenet korlátozása(i), a vízállásjelentéssel kapcsolatos mérés(ek); jégállapot a jégjelentés tekintetében vagy időjárás-jelentés(ek) az időjárással kapcsolatos üzenetek tekintetében.
section defining the applicable object(s) or fairway section(s) the message is related to;
ábra
limitation(s) for a fairway and traffic related message, measurement(s) for a water related message, ice condition(s) for an ice related message or weather report(s) for a weather related message.
A hajósoknak szóló hirdetmények felépítése
Figure 1
Minden üzenetben szerepelnie kell egy, az üzenet azonosító adatait tartalmazó résznek.
Notice to Skippers message structure
Az üzenet azonosító adatait tartalmazó rész általános információkat foglal magában a kibocsátóról és az üzenet közzétételének napjáról.
Each message must contain an identification section.
A hajóútra és a forgalomra vonatkozó üzenet információt tartalmaz a hajóút szakaszáról/szakaszairól vagy az objektum(ok)ról, és arra használják, hogy a következő célokból korlátozás(oka)t fogalmazzon meg:
The identification section contains general information about the issuer and date of publication of the message.
„Figyelmeztetés”: a biztonság szempontjából releváns.
The fairway and traffic related message contains information for fairway section(s) or object(s), and it is used to indicate limitation(s) for the following purposes:
A figyelmeztetésnek legalább egy olyan korlátozást kell tartalmaznia, amely személyeket, járműveket vagy létesítményeket közvetlen és konkrét veszélynek tesz ki, például szikrákat generáló hegesztési munkák hidakon, hidakról lelógó felügyelőkosarak/munkások, akadályok a hajóúton,
‘Warning’: relevant for safety.
„Hirdetmény”: az útitervkészítés vagy a biztonság szempontjából releváns.
The warning must contain at least one limitation that results in direct and concrete endangerment of persons, crafts or facilities, such as welding works on a bridge producing sparks, inspection cage/workers hanging from a bridge, obstacle in the fairway,
Az értesítés tartalmazhat korlátozásokat, például a zsilipkamra lezárását karbantartási munkálatok miatt, kotrást a hajóúton,
‘Announcement’: relevant for voyage planning or safety.
„Tájékoztatás”: általános információ, amely nem kapcsolódik közvetlenül az útitervkészítéshez vagy a biztonsághoz.
The announcement may contain limitations, such as blockage of a lock chamber due to maintenance works, dredging on the fairway,
A tájékoztatás nem tartalmazhat konkrét korlátozásokat, ezért közvetlenül nem releváns az útitervkészítés vagy a biztonság szempontjából.
‘Info service’: general information that is not directly linked to voyage planning or safety.
Az ilyen tájékoztatás tartalmazhat általános információt, például a helyi közlekedési szabályokról vagy az Inland ECDIS naprakésszé tételéről.
The info service must not contain specific limitations, therefore it is not directly relevant to voyage planning or safety.
A vízzel kapcsolatos szakasz értékeket vagy előrejelzéseket tartalmaz a következők tekintetében:
Such information might include general information such as local rules of traffic, Inland ECDIS Update.
vízállások,
The water related section contains values or predictions for:
legkisebb vízmélység,
water level;
űrszelvénymagasság,
least sounded depth;
duzzasztási állapot,
vertical clearance;
lefolyás,
barrage status;
vízjárás.
discharge;
A vízállással kapcsolatos információ létrejötte és közzététele automatikus, és annak alapját a szenzoros műszerek (például vízmércék), rendszerek (például vízszintmodellek) vagy infrastruktúra (duzzasztási állapot) szolgáltatta adatok képezik.
regime.
A közzétételt több tényező kiválthatja, például időszakos közzététel vagy bizonyos érték elérése.
Usually, water related information is created and published automatically based on data received from sensor equipment (such as tide gauge), systems (such as water level model) or infrastructure (such as barrage status).
A jégjelentés információt szolgáltat a hajóút szakaszának (szakaszainak) tényleges vagy előre jelzett jégállapotáról.
There may be different triggers for publication, such as periodical publication or reaching certain value.
A jégjelentést általában az illetékes személyzet generálja, helyi megfigyelések és szakmai értékelés alapján.