natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The mirror may, however, be locked in position from the outside.
Fő külső visszapillantó tükrök (II. osztály)
The requirements of paragraph 15.2.3.2 above do not apply to exterior mirrors which, after having been knocked out of alignment, can be returned to their former position without the need for adjustment.
Külső visszapillantó tükör a vezető oldalán
Fields of vision
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 5 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 30 m-től a horizontig terjed.
Interior rear-view mirror (Class I)
Ezenkívül az útpályának 1 m szélességben beláthatónak kell lennie olyan területen, amelyet a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos, a jármű legkülső pontján áthaladó sík, valamint a járművezető látópontjain áthaladó függőleges sík mögött 4 m-rel elhelyezkedő ponton áthaladó sík határol (lásd az 5. ábrát).
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 20 m wide, flat, horizontal portion of the road centred on the vertical longitudinal median plane of the vehicle and extending from 60 m behind the driver’s ocular points (Figure 4) to the horizon.
Külső visszapillantó tükör az utas oldalán
Figure 4
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 5 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 30 m-től a horizontig terjed.
Field of vision of Class I mirror
ábra
Main exterior rear-view mirrors Class II
A II. osztályba tartozó tükrök látómezeje
Exterior rear-view mirror on the driver’s side
Fő külső visszapillantó tükrök (III. osztály)
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane which is parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 30 m behind the driver’s ocular points to the horizon.
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 4 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 20 m-től a horizontig terjed (lásd a 6. ábrát).
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 5).
Ezenkívül az útpályának legalább 1 m szélességben beláthatónak kell lennie olyan területen, amelyet a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos, a jármű legkülső pontján áthaladó sík, valamint a járművezető látópontjain áthaladó függőleges sík mögött 4 m-rel elhelyezkedő ponton áthaladó sík határol.
Exterior rear-view mirror on the passenger’s side
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 4 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 20 m-től a horizontig terjed (lásd a 6. ábrát).
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the passenger’s side by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 30 m behind the driver’s ocular points to the horizon.
ábra
Figure 5
A III. osztályba tartozó tükrök látómezeje
Field of vision of Class II mirrors
Nagylátószögű külső tükör (IV. osztály)
Main exterior rear-view mirrors Class III
Nagylátószögű külső tükör a vezető oldalán
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 6).
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 15 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 10 m-től 25 m-ig terjed.
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points.
Ezenkívül az útpályának legalább 4,5 m szélességben beláthatónak kell lennie olyan területen, amelyet a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos, a jármű legkülső pontján áthaladó sík, valamint a járművezető látópontjain áthaladó függőleges sík mögött 1,5 m-rel elhelyezkedő ponton áthaladó sík határol (lásd a 7. ábrát).
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 6).
Nagylátószögű külső tükör az utas oldalán
Figure 6
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 15 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 10 m-től 25 m-ig terjed.
Field of vision of Class III mirrors
ábra
‘Wide-angle’ exterior mirror (Class IV)
A IV. osztályba tartozó nagylátószögű tükrök látómezeje
‘Wide-angle’ exterior mirror on the driver’s side
Külső közeltéri tükör (V. osztály)
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető a jármű melletti útpályának legalább olyan sík, vízszintes részét beláthassa, amelyet az alábbi függőleges síkok határolnak (lásd a 8a. és 8b. ábrát):
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 4,5 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 1,5 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 7).
a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos sík, amely a jármű vezetőfülkéje utas felőli oldalának legkülső pontján halad át;
‘Wide-angle’ exterior mirror on the passenger’s side
keresztirányban, a fenti 15.2.4.5.1 szakaszban említett sík előtt 2 m-es távolságban lévő párhuzamos sík;
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
hátul, a vezető látópontjain áthaladó függőleges síkkal párhuzamos, e sík mögött 1,75 m-es távolságban lévő sík;
Figure 7
elöl, a vezető látópontjain áthaladó függőleges síkkal párhuzamos, e sík előtt 1 m-es távolságban lévő sík.
Field of vision of Class IV wide-angle mirrors
Ha a függőleges, a jármű lökhárítójának elülső peremén áthaladó keresztirányú sík kevesebb mint 1 m-es távolságban van a vezető látópontjain áthaladó függőleges síktól, a látómezőt ez a sík határolja;
‘Close-proximity’ exterior mirror (Class V)
amennyiben a 8a. és 8b. ábrán bemutatott látómező a IV. osztályba tartozó nagylátószögű tükör látómezejének és a VI. osztályba tartozó első tükör látómezejének kombinációjával belátható, az V. osztályba tartozó külső közeltéri tükör felszerelése nem kötelező.
The field of vision shall be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle, bounded by the following vertical planes (see Figures 8a and 8b):
és 8b. ábra
The plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the vehicle cab on the passenger’s side;
Az V. osztályba tartozó közeltéri tükrök látómezeje
In the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 2 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1 above.
Kizárólag az utas oldalán a látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető a jármű melletti útpályának legalább olyan sík, vízszintes részét beláthassa, amely kívül esik a fenti 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 szakasz által meghatározott téren, de amelyet magában foglal az alábbi függőleges síkok által határolt tér;
To the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane;
a vezető látómezejének elülső része 2000 mm-es sugárral lekerekíthető (lásd a 8a. és 8b. ábrát):
To the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1 m in front of that plane.
keresztirányban, a fenti 15.2.4.5.1 szakaszban említett sík előtt 4,5 m-es távolságban lévő párhuzamos sík;
If the vertical transverse plane passing through the leading edge of the vehicle bumper is less than 1 m in front of the vertical plane passing through the driver’s ocular points, the field of vision shall be limited to that plane.
hátul, a vezető látópontjain áthaladó függőleges síkkal párhuzamos, e sík mögött 1,75 m-es távolságban lévő sík;
In case the field of vision described in Figures 8a and 8b can be perceived through the combination of the field of vision from a Class IV wide-angle mirror and that of a Class VI front mirror, the installation of a Class V close proximity mirror is not compulsory.
elöl, a vezető látópontjain áthaladó függőleges síkkal párhuzamos, e sík előtt 3 m-es távolságban lévő sík.
Figures 8a and 8b
Ezt a látómezőt részben első tükör (VI. osztály) is biztosíthatja.
Field of vision of Class V close-proximity mirror
A fenti 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 szakaszban meghatározott látómezőt részben egy nagylátószögű külső tükör (IV. osztály) vagy egy külső közeltéri tükör (V. osztály) és egy első tükör (VI. osztály) kombinációja is biztosíthatja.
On the passenger side only, the field of vision shall also be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle which is outside the field defined in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 above but within the field bounded by the following vertical planes;
A fenti 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 szakaszban meghatározott látómező a közvetlen látás és a (IV., V., illetve VI. osztályba tartozó) közvetett látást biztosító eszközök kombinációjával érhető el.
the front of this field of vision may be rounded off with a radius of 2000 mm (see Figures 8c and 8d):
Ha a 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 szakaszban meghatározott látómező egy részének biztosítására IV. osztályba tartozó közvetett látást biztosító eszközt alkalmaznak, azt úgy kell beállítani, hogy egyidejűleg a 15.2.4.4.2 szakaszban meghatározott látómezőt is biztosítsa.
In the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 4,5 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1 above.
Ha a 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 szakaszban meghatározott látómező egy részének biztosítására V. osztályba tartozó közvetett látást biztosító eszközt alkalmaznak, azt úgy kell beállítani, hogy egyidejűleg a 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 szakaszban meghatározott látómezőt is biztosítsa.
To the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane.
Ha a 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 szakaszban meghatározott látómező egy részének biztosítására VI. osztályba tartozó közvetett látást biztosító eszközt alkalmaznak, azt úgy kell beállítani, hogy egyidejűleg a 15.2.4.6.1 szakaszban meghatározott látómezőt is biztosítsa.
To the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 3 m in front of that plane.
A 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 szakaszban meghatározott látómezőt egy külső közeltéri tükör (V. osztály) és egy nagylátószögű külső tükör (IV. osztály) kombinációja is biztosíthatja.
This field of vision may be partially provided by a front mirror (Class VI).
Ilyen esetben a külső közeltéri tükörnek (V. osztály) a 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 szakaszban meghatározott látómező legalább 90 százalékát biztosítania kell, és a IV. osztályba tartozó tükröt úgy kell beállítani, hogy egyidejűleg a 15.2.4.4.2 szakaszban meghatározott látómezőt is biztosítsa.
The field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9 above may be partially provided by a ‘wide-angle’ exterior mirror (Class IV) or a combination of a close-proximity exterior mirror (Class V) and a front mirror (Class VI).
A 15.2.4.5.6–15.2.4.5.12 szakasz nem vonatkozik az olyan járművekre, amelyeken az V. osztályba tartozó tükör valamely része vagy tartószerkezete kevesebb mint 2,4 m magasságban van a talajtól, függetlenül attól, hogy az beállítás után milyen helyzetben van.
The area prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9 above may be viewed using a combination of direct view and indirect vision devices (of Class IV, V, VI).
A 15.2.4.5.6–15.2.4.5.12 szakasz nem vonatkozik az M2 és M3 kategóriájú járművekre.
If an indirect vision device of Class IV is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.4.2.
és 8d. ábra
If an indirect vision device of Class V is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4.
Nagyobb látómező az utas oldalán
If an indirect vision device of Class VI is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.6.1.
Első tükör (VI. osztály)
The field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 may be viewed using a combination of a close-proximity exterior mirror (Class V) and a ‘wide-angle’ exterior mirror (Class IV).
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan sík, vízszintes részét beláthassa, amelyet az alábbi síkok határolnak:
In such cases the close-proximity exterior mirror (Class V) shall provide at least 90 per cent of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 and the Class IV mirror shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.4.2.
a jármű elejének legkülső pontján áthaladó keresztirányú függőleges sík;
Paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.12 shall not apply to a vehicle where any part of the Class V mirror, or its holder, is less than 2,4 m above the ground, regardless of its position after adjustment.
az a) pontban meghatározott sík előtt 2000 mm-rel áthaladó keresztirányú függőleges sík;
Paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.12 shall not apply to a vehicle of category M2 or M3.
a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos sík, amely a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján halad át;
Figures 8c and 8d
a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos sík, amely a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontjától 2000 mm távolságban halad át.
Larger field of vision on the passenger side
A jármű utas felőli oldalán a vezető látómezejének elülső része 2000 mm-es sugárral lekerekíthető (lásd a 9. ábrát).
Front mirror (Class VI)
A meghatározott látómező tekintetében lásd még a lenti 15.2.4.9.2 szakaszt.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a flat horizontal portion of the road, which is bounded by:
Az első tükrök felszerelése kötelező a motor feletti vezetőfülkés, N2 > 7,5 t és N3 kategóriájú járműveknél (az ezen előírás 12.5 szakasza szerinti meghatározás szerint).
A transverse vertical plane through the outermost point of the front of the vehicle;
Amennyiben az e kategóriákba tartozó járművek esetében ezen követelményeket az első tükör és/vagy kamera-/monitorrendszer segítségével nem tudják teljesíteni, látástámogató rendszert kell alkalmazni.
A transverse vertical plane 2000 mm in front of the plane defined in (a);
Ebben az esetben a látástámogató rendszernek biztosítania kell az 50 cm magasságú, 30 cm átmérőjű, a 9. ábrán meghatározott látómezőn belüli tárgy észlelését.
A longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side;
ábra
A longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 2000 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side.
A VI. osztályba tartozó első tükör látómezeje
The front of this field of vision opposite to the driver’s side may be rounded off with a radius of 2000 mm (see Figure 9).
Amennyiben a látómezőt korlátozó A oszlopok ellenére a vezető látja az útpálya szintje felett 1200 mm-es magasságban a jármű előtt 300 mm-re levő egyenes vonalat, amely a jármű vezető felőli oldalának legkülső pontján áthaladó hosszirányú függőleges középsíkkal párhuzamos függőleges sík és a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontjától számított 900 mm-re lévő, a függőleges középsíkkal párhuzamos hosszirányú függőleges sík között helyezkedik el, a VI. osztályba tartozó első tükör felszerelése nem kötelező.
For the defined field of vision, see also paragraph 15.2.4.9.2 below.
A fenti 15.2.4.6.1 és 15.2.4.6.2 szakasz alkalmazásában a jármű elejének meghatározásakor nem kell figyelembe venni azokat az állandó jelleggel a járműhöz rögzített alkatrészeket, amelyek egyrészt a vezető szemének helye felett, másrészt a jármű első lökhárítójának elülső peremén áthaladó keresztirányú, függőleges sík előtt helyezkednek el.
The provisions for front mirrors are compulsory for forward controlled (as defined in paragraph 12.5 of this Regulation) vehicles of categories N2 > 7,5 t and N3.
L kategóriájú tükör (VII. osztály)
If vehicles of these categories cannot fulfil the requirements by using a front mirror or a camera/monitor device, a vision support system shall be used.
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 2,5 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 10 m-től a horizontig terjed (lásd a 10. ábrát).
In the case of a vision support system this device shall be able to detect an object of 50 cm height and with a diameter of 30 cm within the field defined in Figure 9.
A látómezőt úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 4 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 20 m-től a horizontig terjed (lásd a 10. ábrát).
Field of vision of Class VI front mirror
A VII. osztályba tartozó tükrök látómezeje
However, if the driver can see, taking into account the obstructions by the A-pillars, a straight line 300 mm in front of the vehicle at a height of 1200 mm above the road surface and which is situated between a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side and a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 900 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side, a front mirror of Class VI is not mandatory.
Amennyiben egy tükör több, különböző görbületi sugarú fényvisszaverő felületet vagy olyan fényvisszaverő felületeket tartalmaz, amelyek egymással szöget zárnak be, úgy legalább egy fényvisszaverő felületnek biztosítani kell annak az osztálynak a látómezejét és méreteit, amelybe a visszapillantó tükör besorolásra került (lásd az ezen előírás 6.1.2.1.2.2 szakaszát).
For the purpose of paragraphs 15.2.4.6.1 and 15.2.4.6.2 above parts permanently attached to the vehicle that are situated both above the driver’s eye points and in front of the transverse vertical plane passing through the foremost surface of the vehicle’s front bumper shall not be taken into account when defining the front of the vehicle.
Látáskorlátozás
L-category mirror (Class VII).
A látómezőt csökkenthetik olyan eszközök, mint napellenzők, ablaktörlők, fűtőelemek és S3 kategóriába tartozó féklámpák, feltéve, hogy ezek az eszközök együttesen nem takarják el az előírt látómező több mint 15 százalékát.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 2,50 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 10 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 10).
A fejtámlákat, vázat, a felépítmény olyan elemeit, mint az osztott ablakú hátsó ajtók oszlopait és a hátsó ablakkereteket ki kell hagyni a számításból.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 10).
Ezt a követelményt a jármű hosszirányú középsíkjára merőleges függőleges síkra eső vetülettel kell vizsgálni.
Figure 10
A látómező korlátozását felhajtott napellenzők mellett kell mérni.
Field of vision of Class VII mirrors
Külső tükrök (II., III., IV., V., VI. és VII. osztály)
In the case of mirrors consisting of several reflecting surfaces which are either of different curvature or make an angle with each other, at least one of the reflecting surfaces shall provide the field of vision and have the dimensions (paragraph 6.1.2.1.2.2 of this Regulation) specified for the class to which they belong.
A fentiekben előírt látómezők meghatározásánál a felépítmény és annak meghatározott alkatrészei, mint például további vezetőfülke-tükrök, ajtókilincsek, méretjelző lámpák, irányjelzők, az első és hátsó lökhárítók stb., valamint a fényvisszaverő felület tisztítására szolgáló alkatrészek által okozott látáskorlátozást figyelmen kívül kell hagyni, ha ezek a látáskorlátozások együttesen az előírt látómező 10 %-ánál kisebbek.