natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in paragraph 7.6.2.2 of this Regulation and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted webbing movement before locking.
300 %-os nyúlásnál
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley.
Törékenység alacsony hőmérsékleten (ASTM szerinti D 736 módszer)
When testing retractors for sensitivity to strap movement the retractor is mounted on a suitable fixed bracket and the strap is attached to the trolley.
5 óra – 55 °C hőmérsékleten
When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or his accredited representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
Maradandó összenyomódás (B módszer)
Any additional brackets, etc. that may be required to simulate the installation as intended in the vehicle shall be provided by the manufacturer or his accredited representative.
22 óra 70 °C-on < 45 százalék
ANNEX 5
Sűrűség 25 °C-on
DIAGRAM OF AN APPARATUS FOR DUST-RESISTANCE TEST
1,05 és 1,10 között
(dimensions in millimetres)
Öregedés levegőn (ASTM szerinti D 573 módszer)
ANNEX 6
70 óra 100 °C hőmérsékleten
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
Shore A keménység:
TROLLEY
max. eltérés ± 3
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Szakítószilárdság:
For tests on restraint systems the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
csökkenés < Ro 10 százaléka
However, if necessary, the total mass of the trolley and vehicle structure may be increased by increments of 200 kg.
Nyúlás:
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
csökkenés < Ao 10 százaléka
SEAT
Tömeg:
Except in the case of tests on restraint systems, the seat shall be of rigid construction and present a smooth surface.
csökkenés < 1 százalék
The particulars given in Figure 1 of this annex shall be respected, care being taken that no metal part can come into contact with the belt.
Bemerítés olajba (ASTM szerinti 1. sz. módszer, olaj)
ANCHORAGES
max. eltérés ± 4
In the case of a belt equipped with a belt adjustment device for height as defined in paragraph 2.14.6 of this Regulation, this device shall be secured either to a rigid frame, or to a part of the vehicle on which it is normally mounted which shall be securely fixed on the test trolley.
csökkenés < Ro 15 százaléka
The anchorages shall be positioned as shown in Figure 1.
Térfogat:
The marks which correspond to the arrangement of the anchorages show where the ends of the belt are to be connected to the trolley or to the load transducer, as the case may be.
duzzadás < 5 százalék
The anchorages for normal use are the points A, B and K if the strap length between the upper edge of the buckle and the hole for attachment of the strap support is not more than 250 mm.
Bemerítés olajba (ASTM szerinti 3. sz. módszer, olaj)
Otherwise, the points A1 and B1 shall be used.
csökkenés < Ao 15 százaléka
The tolerance on the position of the anchorage points is such that each anchorage point shall be situated at most at 50 mm from corresponding points A, B and K indicated in Figure 1 or A1, B1 and K, as the case may be.
duzzadás < 20 százalék
The structure carrying the anchorages shall be rigid.
Bemerítés desztillált vízbe
The upper anchorage shall not be displaced by more than 0,2 mm in the longitudinal direction when a load of 98 daN is applied to it in that direction.
1 hét 70 °C hőmérsékleten
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.
csökkenés < Ro 35 százaléka
If a fourth anchorage is necessary to attach the retractor, this anchorage:
csökkenés < Ao 20 százaléka
Shall be located in the vertical longitudinal plane passing through K;
ábra
Shall enable the retractor to be tilted to the angle prescribed by the manufacturer;
Vizsgálókocsi, ülés, rögzítések
Shall be located on the arc of a circle with radius KB1 = 790 mm if the length between the upper strap guide and the strap outlet at the retractor is not less than 540 mm or, in all other cases, on the arc of a circle with centre K and radius 350 mm.
A méretek milliméterben vannak megadva Tűrés: ± 5 mm
STOPPING DEVICE
ábra
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel, except in the case of restraint systems when four absorbers shall be used for a nominal mass of 800 kg.
Megállító eszköz
If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase of nominal mass.
(Összeszerelve)
Each absorber comprises:
A poliuretán cső külső átmérője szerint meghatározott illesztési hézag (laza illesztés)
An outer casing formed from a steel tube;
ábra
A polyurethane energy-absorber tube;
(Poliuretán cső)
A polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
A kúpos furat felületi érdessége
A shaft and an impact plate.
Az illesztés tűrése ± 0,2
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagrams reproduced in Figures 2, 3 and 4.
Minden méret mm-ben van megadva
The characteristics of the absorbing material are given in the table of this annex.
ábra
Immediately before each test the tubes shall be conditioned at a temperature between 15 °C and 25 °C for at least 12 hours without being used.
(olajbogyó formájú gomb)
During the dynamic testing of safety-belts or restraint systems, the stopping device shall be at the same temperature as during the calibration test, with a tolerance of ± 2 °C.
* Ez a méret 43 és 49 mm között változhat.
The requirements to be met by the stopping device are given in Annex 8 to this Regulation.
Méretek mm-ben
Any other device giving equivalent results may be used.
Méretek mm-ben
Characteristics of the absorbing material
Felületi érdesség
(ASTM Method D 735 unless otherwise stated)
Az illesztés tűrése ± 0,1
Shore hardness A
7.
95 ± 2 at 20 ± 5 °C temperature
MELLÉKLET
Breaking strength
A PRÓBABÁBU LEÍRÁSA
Minimum elongation
A PRÓBABÁBU LEÍRÁSA
Ao > 400 per cent
A próbabábu fő jellemzőit a következő ábrák és táblázatok mutatják be:
Module at 100 per cent elongation
ábra Fej, nyak és törzs oldalnézetben;
At 300 per cent elongation
ábra Fej, nyak és törzs elölnézetben;
Low-temperature brittleness (ASTM Method D 736)
ábra Csípő, combok és lábszár oldalnézetben;
5 hours at – 55 °C
ábra Csípő, combok és lábszár elölnézetben;
Compression set (Method B)
ábra Főbb méretek;
22 hours at 70 °C < 45 per cent
ábra Próbabábu ülő helyzetben, az alábbiak ábrázolásával:
Density at 25 °C
A súlypont helyzete;
between 1,05 and 1,10
Azon pontok helyzete, ahol az elmozdulást mérni kell; és a váll magassága.
Ageing in air (ASTM Method D 573)
táblázat A próbabábu elemeinek hivatkozása, megnevezése, anyaga és fő méretei; és
70 hours at 100 °C
táblázat A fej, nyak, törzs, combok és lábszárak tömege.
Shore-A-hardness:
A próbabábu leírása
max variation ± 3
A lábszár szerkezete (lásd a 3. és a 4. ábrát)
Breaking strength:
A lábszár szerkezete a következő három alkatrészből áll:
decrease < 10 per cent of Ro
egy talplemez (30),
Elongation:
egy lábszárcső (29) és
decrease < 10 per cent of Ao
egy térdcső (26).
Mass:
A térdcsőnek két ütközője van, amelyek korlátozzák a lábszár combhoz viszonyított mozgását.
decrease < 1 per cent
A lábszár egyenes helyzetből hátrafelé 120°-ban elforgatható.
Immersion in oil (ASTM Method No 1 Oil)
A comb szerkezete (lásd a 3. és a 4. ábrát)
max variation ± 4
A comb szerkezete a következő három alkatrészből áll:
decrease < 15 per cent of Ro
egy térdcső (22),
Volume:
egy combrúd (21) és
swelling < 5 per cent
egy csípőcső (20).
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil)
A térd mozgását a térdcső (22) két vájata korlátozza, amelyekbe a lábszár két ütközője illeszkedik.
decrease < 15 per cent of Ao
A törzs szerkezete (lásd az 1. és a 2. ábrát)
swelling < 20 per cent
A törzs szerkezete a következő alkatrészekből áll:
Immersion in distilled water
egy csípőcső (2),
1 week at 70 °C
egy görgős lánc (4),
decrease < 35 per cent of Ro
bordák (6) és (7),
increase < 20 per cent of Ao
egy szegycsont (8) és
Figure 1
láncrögzítések (3) a (7) és (8) alkatrészeknél.
Trolley, seat, anchorage
Nyak (lásd az 1. és a 2. ábrát)
Stopping device
Térdízület (lásd a 4. ábrát)
(Assembled)
Az alsó lábszárat és a combokat egy cső (27) és egy feszítőelem (28) köti össze.
(Polyurethane tube)
poliuretán
Surface finish of mandrell
Típusa PU 123 CH vegyület
Interference tolerance ± 0,2
Keménysége 50–60 Shore A
All dimensions in mm
Kezeslábas
Figure 4
A próbabábut különleges kezeslábas borítja (lásd az 1. táblázatot).
(Olive-shaped knob)
KIEGYENLÍTŐ SZERKEZET
* This dimension can vary between 43 and 49 mm Dimensions in mm
A próbabábu bizonyos értékeinek és tömegének beállítása érdekében a tömeg eloszlását hat, egyenként 1 kg tömegű kiegyenlítő acélsúllyal szabályozzuk be, amelyek a csípőízületre szerelhetők fel.
Dimensions in mm
Hat, egyenként 1 kg tömegű poliuretán súly szerelhető fel a törzs hátába.
Surface finish
PÁRNA
Interference tolerance ± 0,1
A próbabábu mellkasa és a kezeslábas közé párnát kell elhelyezni.
ANNEX 7
Ez a párna polietilén habból készül, a következő jellemzőkkel:
DESCRIPTION OF MANIKIN
Keménysége 7–10 Shore A
SPECIFICATIONS OF THE MANIKIN
Vastagsága 25 mm ± 5 mm
The main characteristics of the manikin are illustrated in the following figures and tables:
A párnának cserélhetőnek kell lennie.
Figure 1 Side view of head, neck and torso;
AZ ÍZÜLETEK BEÁLLÍTÁSA
Figure 2 Front view of head, neck and torso;
Az eredmények megismételhetősége érdekében meg kell állapítani, és ellenőrizni kell minden ízület súrlódását.
Figure 3 Side view of hip, thighs and lower leg;
Térdízület
Figure 4 Front view of hip, thighs and lower leg;
A térdízületet meg kell szorítani.
Figure 5 Principal dimensions;
A combot és a lábszárat függőlegesre kell állítani.
Figure 6 Manikin in sitting position, showing:
A lábszárat el kell forgatni 30°-kal.
Location of the centre of gravity;
Fokozatosan meg kell lazítani a feszítőt (28), amíg a lábszár saját tömegétől süllyedni nem kezd.
Location of points at which displacement shall be measured; and shoulder height.
A feszítőt ebben a helyzetben kell rögzíteni.
Table 1 References, names, materials and principal dimensions of components of the manikin; and
Csípőízület
Table 2 Masses of head, neck, torso, thighs and lower leg.
Meg kell szorítani a csípőízületet.
Description of the manikin
A combot vízszintes helyzetbe, a törzset pedig függőleges helyzetbe kell helyezni.
Structure of the lower leg (see Figures 3 and 4)
A törzset el kell forgatni előre, amíg a törzs és a comb által bezárt szög 60° nem lesz.
The structure of the lower leg consists of three components:
Fokozatosan meg kell lazítani a feszítőt, amíg a törzs saját tömegétől süllyedni nem kezd.
A sole plate (30);
Atlaszcsigolya-ízület
A shin tube (29); and
Az atlaszcsigolya-ízületet úgy kell beállítani, hogy minden irányban éppen ellenálljon saját súlyának.
A knee tube (26).
Nyak
The knee tube has two lugs which limit the movement of the lower leg in relation to the thigh.
A nyakat a láncfeszítő (13) segítségével lehet beállítani.
The lower leg can be rotated rearwards 120° from the straight position.
Amikor a nyak be van állítva, a feszítő felső vége 4–6 cm-t mozdulhat el, ha vízszintesen 10 daN terhelésnek van kitéve.
Structure of the thigh (see Figures 3 and 4)
táblázat
The structure of the thigh consists of three components:
Hivatkozási szám
Knee tube (22);
Név
A thigh bar (21); and
Anyag
A hip tube (20).
Méretek
Movement of the knee is limited by two cut-outs in the knee tube (22) which engage with the lugs of the lower leg.
A test anyaga
Structure of the torso (see Figures 1 and 2)
Csípőcső
The structure of the torso consists of:
acél
A hip tube (2);
Láncrögzítések
A roller chain (4);
Görgős lánc
Ribs (6) and (7);
Váll-lemez
A sternum (8); and
Hengerelt szelvény
Chain attachments (3) and at parts (7) and (8).
Bordák
Neck (see Figures 1 and 2)
perforált acéllemez
The neck consists of seven polyurethane discs (9).
Szegycsont
The stiffness of the neck can be adjusted by means of a chain tensioner.
Korongok (hat)
Head (see Figures 1 and 2)
Tömb
The head (15) itself is hollow; the polyurethane form is reinforced by steel plate (17).
poliamid
The chain tensioner by which the neck can be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11), and tensioning members (12) and (13).
Távtartó cső
The head can be turned about the Atlas-Axis joint, which consists of the adjuster assembly (14) and (18), the spacer (16) and polyamide block (10).
Feszítőcsavar
Knee joint (see Figure 4)
Feszítőanya
The lower leg and thighs are connected by a tube (27) and a tensioner (28).
Az atlaszcsigolya-ízület feszítője
Hip joint (see Figure 4)
Fej
The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24), and tensioner assembly (25).
Merevítőlemez
Polyurethane
Combok
Type PU 123 CH Compound
Combrúd
Hardness 50-60 Shore A
Térdcső
Overalls
Csípő-összekötőcső
The manikin is covered by a special overall (see Table 1).
Súrlódó lemezek (négy)
CORRECTION DEVICES
Feszítőegység
In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution are adjusted by the use of six correction steel masses of 1 kg each, which can be mounted at the hip joint.
M12 × 320 mm + Lemezek és csavarok
Six polyurethane weights each of 1 kg mass can be mounted in the back of the torso.
Térd-összekötőcső
CUSHION
Feszítőlemez
A cushion shall be positioned between the chest of the manikin and the overall.
Lábszárcső
This cushion shall be made of polyethylene foam of the following specification:
Talplemez
Hardness 7-10 shore A
Törzskiegyenlítő tömeg (hat)
Thickness 25 mm + 5
Mindegyik tömege 1 kg
It shall be replaceable.
Párna
ADJUSTMENT OF THE JOINTS
polietilén hab
In order to achieve reproducible results, it is necessary to specify and control the friction at each joint.
Kezeslábas
Knee joint
pamut és poliamid hevederek
Tighten the knee joint.
Csípő-kiegyenlítő tömeg (hat)
Set the thigh and lower leg vertical.
táblázat
Rotate the lower leg through 30°.
A próbabábu részei
Gradually slacken the tensioner (28) until the lower leg starts to fall under its own mass.
Tömeg kg-ban
Lock the tensioner in this position.
Fej és nyak
Hip joint
Törzs és karok
Tighten the hip joint.
Lábszár és lábfej
Place the thigh in a horizontal position and the torso in a vertical position.
Teljes tömeg a kiegyenlítő súlyokkal együtt
Rotate the torso in a forward direction until the angle between the torso and the thigh is 60°.
ábra
Gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own mass.
ábra
Atlas-Axis joint
Minden méret mm-ben van megadva
Adjust the Atlas-Axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
G súlypont
Neck
T a törzs referenciapontja (a próbabábu hátulján, a középvonalon)
The neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13).
P a medence referenciapontja (a próbabábu hátulján, a középvonalon)
When the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall displace between 4-6 cm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
A P pontnál történő elmozdulásmérés nem foglalhat magában forgó elemeket a csípő tengelye és a függőleges tengely körül.
Table 1
8.
Reference No
MELLÉKLET
Name
A VIZSGÁLÓKOCSI LASSULÁSÁT VAGY GYORSULÁSÁT AZ IDŐ FÜGGVÉNYÉBEN ÁBRÁZOLÓ GÖRBE LEÍRÁSA
Material
A hitelesítési és mérési eljárásoknak minden esetben meg kell felelniük az ISO 6487:2002 nemzetközi szabványban meghatározott előírásoknak; a mérőberendezésnek a 60 Hz-es csatorna-frekvenciaosztálynál szűrt adatcsatornára vonatkozó előírásoknak kell megfelelnie.
Dimensions
A különböző görbék meghatározása
Body material
Idő (ms)
Hip tube
Gyorsulás (g)
Steel
Alsó folyosó
Chain attachments
Felső folyosó
Roller chain
0 g szint
Shoulder plate
magas
Rolled section
alacsony
Ribs
A kiegészítő szakasz (lásd a 7.7.4.2. szakaszt) csak a gyorsítószánra vonatkozik.
Perforated steel plate
9.
Sternum
MELLÉKLET
Discs (six)
Valamennyi biztonsági övhöz mellékelni kell az alábbi vagy hasonló tartalmú utasításokat annak az országnak a nyelvén, illetve nyelvein, amelyben kereskedelmi forgalomba kívánják hozni:
Block
A beszerelési utasítás (nem szükséges, ha a jármű gyártója szereli be a biztonsági övet), amely meghatározza, mely járműmodellbe alkalmas a szerelvény, és annak a járműhöz való rögzítésének helyes módszerét, beleértve a hevederek kidörzsölődése elleni védelemről szóló figyelmeztetést.
Polyamide
A használati utasítás (szerepelhet a jármű kezelési és karbantartási utasításában is, ha a biztonsági övet a jármű gyártója szerelte be), amely meghatározza azokat az utasításokat, amelyekkel a felhasználó a legjobb eredményt éri el a biztonsági övvel.
Tubular spacer
Az utasításokban fel kell hívni a figyelmet:
Tensioning bolt
annak fontosságára, hogy a szerelvényt az utazás során végig viselni kell;
Tensioner nut
az öv viselésének helyes módjára, különösen:
Tensioner for Atlas-Axis joint
i. a csat tervezett helyzetére;
Head
a viselt öv feszességének fontosságára;
Reinforcement plate
a hevederek megfelelő beállítására és a megcsavarodás elkerülésének szükségességére;
Thighs
annak fontosságára, hogy minden övet csak egy személy viseljen és különösen arra, hogy ne helyezzék az övet a felnőtt ölében ülő gyermekre;
Thigh bar
a csatok működtetési módjára;
Knee tube
a beállító eszköz működtetési módjára;
Hip connection tube
a szerelvény részét képező minden övvisszahúzó működési módjára, és annak ellenőrzésére, hogy az reteszel-e;
Friction plates (four)
az öv tisztításának és a tisztítás utáni összeszerelésének ajánlott módszerére, amennyiben szükséges;
Tensioner assembly
a biztonsági öv cseréjének szükségességére, ha azt súlyos baleset során használták, vagy ha láthatóan erősen kirojtosodott vagy elszakadt, vagy amikor vizuális túlterhelésjelzővel felszerelt öv jelzi a további használatra való alkalmatlanságot, vagy ha a biztonsági övet előfeszítő szerkezettel szerelték fel és az már működésbe lépett;
M12 × 320 mm + Plates and nuts
azt, hogy az övet semmilyen módon nem szabad átalakítani vagy módosítani, mert a változtatások hatástalanná tehetik az övet, és – különösen akkor, ha kialakítása lehetővé teszi a részek szétszerelését – a helyes összeszerelésre vonatkozó utasításokra;
Knee connection tube
arra, hogy az övet felnőtt méretű utasok használatára szánják;
Tensioner plate
és arra, hogy használaton kívül az övnek visszahúzott állapotban kell lennie.
Shin tube
A 4N típusú övvisszahúzóval ellátott biztonsági övek esetében a beszerelési utasításban és minden csomagoláson jelezni kell, hogy ez az öv nem alkalmas utasok szállítására szolgáló, a vezetőt is beleértve kilencnél kevesebb ülőhellyel rendelkező gépjárművekbe történő beszerelésre.
Sole plate
A gyártónak/kérelmezőnek beszerelési utasítást kell biztosítania a vásárló számára minden olyan járműhöz, amelyben ágyékhevedert használhatnak.
Torso correction mass (six)
A hámrendszerű öv gyártójának elő kell írnia az ágyékhevederek rögzítőpontjaihoz való kiegészítő megerősítő elemek beszerelését és beszerelésüket minden olyan járműbe, amelyekbe beszerelhetők.
Each mass 1 kg
10.
Cushion
MELLÉKLET
Polyethylene foam
A KETTŐS CSAT VIZSGÁLATA
Overall
A szöget a 7.5.5. és a 7.7.1. szakaszban vázolt eljárással kell meghatározni
Cotton and polyamide straps
11.
Hip correction masses (six)
MELLÉKLET
Table 2
KOPÁSI ÉS MIKROCSÚSZÁSI VIZSGÁLAT
Components of manikin
eljárástípus
Mass in kg
Példák a beállító eszköz típusának megfelelő vizsgálati elrendezésekre
Head and neck
„A” PÉLDA
Torso and arms
„B” PÉLDA
Lower leg and foot
eljárástípus
Total mass including correction weights
eljárástípus és mikrocsúszási vizsgálat
Figure 5
Teljes út: 300 ± 20 mm
Figure 6
Feszes helyzet
all dimensions in mm
Laza helyzet
G centre of gravity
Az 5 daN tömeget a vizsgált eszközön függőleges irányban úgy kell elvezetni, hogy a tömeg ne lengjen ki, és a heveder ne csavarodjon meg.
T torso reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
A rögzítőeszközt ugyanúgy kell az 5 daN tömeghez erősíteni, mint a járműben.
P pelvis reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
12.
The displacement measurement at point P shall not contain rotational components around the hip axis and around a vertical axis.
MELLÉKLET
ANNEX 8
KORRÓZIÓVIZSGÁLAT
Definition of the different curves
Ügyelni kell arra, hogy a vizsgált mintadarabokról lehulló oldatcseppek ne juthassanak vissza a tartályba, ahonnan újra a porlasztóba kerülnének.
Time (ms)
A készülék nem készülhet olyan anyagokból, amelyek befolyásolják a pára korróziót eredményező tulajdonságait.
Acceleration (g)
A VIZSGÁLATHOZ HASZNÁLT MINTADARABOK ELHELYEZÉSE A KÖDKAMRÁBAN
Low corridor
A mintadarabokat, az övvisszahúzók kivételével, a függőlegeshez képest 15° és 30° közötti szögben kell alátámasztani vagy felfüggeszteni, lehetőleg a kamrán vízszintesen keresztüláramló pára fő irányával párhuzamosan, a vizsgált mintadarab legnagyobb felületéhez viszonyítva.
High corridor
Az övvisszahúzókat úgy kell alátámasztani vagy felfüggeszteni, hogy a heveder tárolására szolgáló cséve tengelyei merőlegesek legyenek a kamrán vízszintesen keresztüláramló pára fő irányára.
0 g level
Annak a nyílásnak, amelyen a heveder kijön az övvisszahúzóból, szintén ebbe a fő irányba kell néznie.
High
A mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a pára az összes mintadarabon szabadon lecsapódhasson.
Low
Az egyes mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a sóoldat ne csepeghessen le egyik mintadarabról a másikra.
The additional segment (see paragraph 7.7.4.2) applies only for the acceleration sled.
SÓOLDAT
ANNEX 9
A sóoldat elkészítéséhez 5 ± 1 tömegrész konyhasót kell feloldani 95. rész desztillált vízben.
Every safety-belt shall be accompanied by instructions of the following content or kind in the language or languages of the country in which it is to be placed on sale:
A konyhasónak alapvetően nikkel- és rézmentesnek kell lennie, és száraz állapotban nem tartalmazhat 0,1 %-nál több nátrium-jodidot és 0,3 %-nál több szennyező anyagot, a teljes tömegre vonatkoztatva.
Installation instructions (not required if the vehicle manufacturer is to install the safety-belt) which specify for which vehicle models the assembly is suitable and the correct method of attachment of the assembly to the vehicle, including a warning to guard against chafing of the straps.
A 35 °C-on porlasztott, összegyűjtött oldat pH-értékének a 6,5 pH és 7,2 pH közötti tartományba kell esnie.
User instructions (may be included in the vehicle user's handbook if the safety-belt is installed by the vehicle manufacturer) which specify the instructions to ensure that the user obtains the greatest benefit from the safety-belt.
LEVEGŐELLÁTÁS
In these instructions reference shall be made to:
A fúvókához vagy fúvókákhoz a sóoldat porlasztása céljából szállított sűrített levegőnek olaj- és szennyező anyag-mentesnek kell lennie, a nyomást pedig 70 kN/m2 és 170 kN/m2 közötti értéken kell tartani.
The importance of wearing the assembly on all journeys;
KÖRÜLMÉNYEK A KÖDKAMRÁBAN
The correct manner of wearing the belt and in particular to:
A ködkamra megfigyelési tartományát 35 °C ± 5 °C hőmérsékleten kell tartani.
The intended location of the buckle;
A megfigyelési tartományon belül legalább két tiszta páragyűjtőt kell elhelyezni, amely összegyűjti a mintadarabokról vagy egyéb forrásokból lehulló oldatcseppeket.
The desirability of wearing belts tightly;
A páragyűjtőket a vizsgált mintadarabok közelében kell elhelyezni, az egyiket minél közelebb valamelyik fúvókához, a másikat pedig valamennyi fúvókától a lehető legtávolabb.
The correct positioning of the straps and the need to avoid twisting them;
A párának olyannak kell lennie, hogy mindegyik 80 cm2 méretű vízszintes gyűjtőfelületen minden egyes gyűjtőben átlagosan 1,0–2,0 ml oldat gyűljön össze óránként, legalább 16 órán keresztül mérve.