natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Location relative to the engine: …
A motorhoz viszonyított elhelyezés: …
Method of control: …
A vezérlés módja: …
Transfer box: with/without (4)
Osztómű: van/nincs (4)
Type of transmission ratio change system: Mechanical (gear change) / Double clutch (gear change) / Semi-automatic (gear change) / Automatic (gear change) / Continuously Variable Transmission/ hydrostatic / not applicable / other (4) (if other, specify: …)
Az áttételi arányt megváltoztató rendszer típusa: Mechanikus (sebességváltó) / dupla tengelykapcsoló (sebességváltó) / félautomata (sebességváltó) / automata (sebességváltó) / fokozatmentes erőátvitel / hidrosztatikus / nem alkalmazható / egyéb (4) (ez utóbbi esetben adja meg: …)
Clutch (if any)
Tengelykapcsoló (ha van)
Brief description and schematic drawing of the clutch and its control system:
A tengelykapcsoló és vezérlőrendszerének rövid leírása és vázlatos rajza:
Maximum torque conversion:
Legnagyobb nyomatékátalakítás:
Internal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
A sebességváltó belső áttételei (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a motoréhoz viszonyítva)
Internal transfer box ratios (ratios of engine to transfer box output shaft revolutions)
Az osztómű belső áttételei (az osztómű kimenőtengelyének fordulatszáma a motoréhoz viszonyítva)
Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Hajtás végáttétel(ek) (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)
Maximum for CVT
CVT-váltó esetében a legnagyobb érték
Minimum for CVT
CVT-váltó esetében a legkisebb érték
in Appendix 4, entry 2.2 is replaced by the following:
A 4. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 5, entry 2.2 is replaced by the following:
A 5. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép: „2.2.
in Appendix 7, entry 2.2 is replaced by the following:
9.
in Appendix 8, entry 2.2 is replaced by the following:
A 6. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 9, entry 2.2 is replaced by the following:
A 7. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Appendix 10 is amended as follows:
A 8. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
the title is replaced by the following:
A 9. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
‘Appendix 10
A 10. függelék a következőképpen módosul:
Model information document relating to EU type-approval of electro-magnetic compatibility of electrical/electronic sub-assemblies as a component/STU’;
a cím helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 11, entry 2.2 is replaced by the following:
„10. függelék
in Appendix 12, entry 2.2 is replaced by the following:
Elektromos/elektronikus szerelési egységek mint alkatrészek/önálló műszaki egységek elektromágneses összeférhetőségének EU-típusjóváhagyására vonatkozó adatközlő lap mintája”;
in Appendix 13, entry 2.2 is replaced by the following:
A 11. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 14, entry 2.2 is replaced by the following:
A 12. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Appendix 15 is amended as follows:
A 13. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
entries 5.2 to 5.4 are deleted;
A 14. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
entries 6 to 7.1.1 are replaced by the following:
A 15. függelék a következőképpen módosul:
entries 43.5.3 and 43.6 are replaced by the following:
az 5.2–5.4. bejegyzést el kell hagyni;
Locking of left and right braking controls: yes/no (4)
a 6–7.1.1. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
entries 43.6.2 to 43.6.5 are replaced by the following entries 43.6.2 to 43.7.3.2.1:
A 43.5.3. és 43.6. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric/ Inertia / None (4)
A bal és a jobb oldali fékek kezelőszerveinek reteszelése: igen/nem (4)
Appendix 16 is amended as follows:
a 43.6.2–43.6.5. bejegyzés helyébe a következő 43.6.2–43.7.3.2.1. bejegyzés lép:
the following entries 6 to 6.3.6.4 are inserted before entry 48:
A vontatott jármű fékberendezésének vezérlési technológiája: hidraulikus / pneumatikus / elektromos / ráfutófék / nincs (4)
the following entries 11 to 11.4 are inserted before entry 48:
A 16. függelék a következőképpen módosul:
in Appendix 17, entry 2.2 is replaced by the following:
a szöveg az 48. bejegyzés előtt a következő 6.–6.3.6.4. bejegyzéssel egészül ki:
in Appendix 18, entry 2.2 is replaced by the following:
a szöveg a 48. bejegyzés előtt a következő 11–11.4. bejegyzéssel egészül ki:
in Appendix 19, entry 2.2 is replaced by the following:
A 17. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 20, entry 2.2 is replaced by the following:
A 18. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 21, entry 2.2 is replaced by the following:
A 19. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 22, entry 2.2 is replaced by the following:
A 20. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in Appendix 23, entry 2.2 is replaced by the following:
A 21. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
the explanatory notes relating to the information document are amended as follows:
A 22. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
explanatory notes (6) and (7) are replaced by the following:
A 23. függelékben a 2.2. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Az adatközlő lapra vonatkozó magyarázó megjegyzések a következőképpen módosulnak:
Indicate the category and sub-category of the engine in accordance with Article 4 and Annex I to Regulation (EU) 2016/1628’;
a (6) és (7) magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
explanatory note (9) is replaced by the following:
Motorok esetében az (EU) 2017/656 bizottsági végrehajtási rendelet I. melléklete B. részének 4. pontjával összhangban meg kell jelölni a motortípust, illetve egy motorcsaládba tartozó motortípusok esetében a Család-Típust (CST).
Indicate the fuel type by the following codes:
Adja meg a motor kategóriáját és alkategóriáját az (EU) 2016/1628 rendelet 4. cikke és I. melléklete alapján”;
B5 : Diesel (non-road gas-oil)
a (9) magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
E85 : Ethanol
A tüzelőanyag típusát az alábbi kódokkal kell jelölni:
: Ethanol for dedicated compression ignition engines
B5 : dízel (nem közúti használatú gázolaj)
E10 : Petrol
E85 : etanol
NG : Natural gas/Biomethane
: etanol erre kialakított kompressziós gyújtású motorokhoz;
LPG : Liquid Petroleum Gas
E10 : benzin
O (…) : Other (specify)
NG : földgáz/biometán:
The Sub Fuel type by the following codes (only for Natural gas/Biomethane):
LPG : cseppfolyósított szénhidrogéngáz
U : Universal fuel — high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas)
O (…) : egyéb (pontosítsa)
RH : Restricted fuel — high calorific fuel (H-gas)
A tüzelőanyag altípusa az alábbi kódok szerint (csak földgáz/biometán esetében):
RL : Restricted fuel — low calorific fuel (L-gas)
U : univerzális tüzelőanyag – magas fűtőértékű tüzelőanyag (H-gáz) és alacsony fűtőértékű tüzelőanyag (L-gáz)
LNG : Fuel specific
RH : korlátozott tüzelőanyag – magas fűtőértékű tüzelőanyag (H-gáz)
The fuelling arrangement by the following codes:
RL : korlátozott tüzelőanyag – alacsony fűtőértékű tüzelőanyag (L-gáz)
L : Liquid-fuel only
LNG : tüzelőanyag-specifikus
G : Gaseous-fuel only
A tüzelőanyag-ellátást az alábbi kódokkal kell jelölni:
D1A : Dual-fuel type 1A
L : csak folyékony tüzelőanyag
D1B : Dual-fuel type 1B
G : csak gáz-halmazállapotú tüzelőanyag
D2A : Dual-fuel type 2A
D1A : kétfajta tüzelőanyag, 1A. típus
D2B : Dual-fuel type 2B
D1B : kétfajta tüzelőanyag, 1B. típus
D3B : Dual-fuel type 3B’;
D2A : kétfajta tüzelőanyag, 2A. típus
explanatory note (26) is replaced by the following:
D2B : kétfajta tüzelőanyag, 2B. típus
Indicate the layout of the cylinders by the following codes:
D3B : kétfajta tüzelőanyag, 3B. típus”;
LI : in line
a (26) magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
V : in V
A hengerek elrendezését az alábbi kódokkal kell jelölni:
O : opposed
LI : soros
S : single
V : V-elrendezés
R : radial
O : boxer;
O (…) : other (specify)’;
S : egyhengeres
explanatory notes (12), (24), (29), (39), (40) and (56) are deleted.
R : radiális
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).’;
O (…) : egyéb (részletezze)”;
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 of 12 February 2018 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements for agricultural and forestry vehicles and their engines and repealing Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 (OJ L 182; 18.7.2018, p.
a (12), (24), (29), (39), (40) és (56) magyarázó megjegyzést el kell hagyni.
1)’;
A Bizottság (EU) 2017/656 végrehajtási rendelete (2016. december 19.) a nem közúti mozgó gépek belső égésű motorjainak kibocsátási határértékeivel és típusjóváhagyásával kapcsolatos adminisztratív követelményeknek az (EU) 2016/1628 európai parlamenti és tanácsi rendelettel összhangban történő meghatározásáról (HL L 102., 2017.4.13., 364. o.).”;
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 53
A Bizottság (EU) 2018/985 felhatalmazáson alapuló rendelete (2018. február 12.) a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a mezőgazdasági és erdészeti járművek és motorjaik környezeti teljesítményére és meghajtóegység-teljesítményére vonatkozó követelmények tekintetében történő kiegészítéséről és az (EU) 2015/96 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 182., 2018.7.18., 1. o.).”;
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1).’;
Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/1628 rendelete (2016. szeptember 14.) a nem közúti mozgó gépek belső égésű motorjainak a gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátási határértékeire és típusjóváhagyására vonatkozó követelményekről, az 1024/2012/EU és a 167/2013/EU rendelet módosításáról, valamint a 97/68/EK irányelv módosításáról és hatályon kívül helyezéséről (HL L 252., 2016.9.16., 53. o.).
Continuously variable transmission’
Az Európai Parlament és a Tanács 595/2009/EK rendelete (2009. június 18.) a nehéz tehergépjárművek kibocsátásai (Euro VI) tekintetében a gépjárművek és motorok típusjóváhagyásáról, a járművek javítására és karbantartására vonatkozó információkhoz való hozzáférésről, a 715/2007/EK rendelet és a 2007/46/EK irányelv módosításáról, valamint a 80/1269/EGK, a 2005/55/EK és a 2005/78/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 188., 2009.7.18., 1. o.).”;
ANNEX II
Fokozatmentes sebességváltó”.
Annex II to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
II.
in point 2.1.1, in the template of Addendum 1, the words ‘Additional information on the engine (4):’ and entry 2.5.2 are deleted;
MELLÉKLET
in the explanatory notes relating to Annex II, explanatory note (4) is replaced by the following:
Az (EU) 2015/504 végrehajtási rendelet II. melléklete a következőképpen módosul:
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Az 1. kiegészítés mintájának 2.1.1. pontjában „A motorra vonatkozó kiegészítő információk (4):” szövegrészt és a 2.5.2. pontot el kell hagyni.
ANNEX III
„A II. mellékletre vonatkozó magyarázó megjegyzések” című részben a (4) magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Appendix 1 of Annex III to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Motorok esetében az (EU) 2017/656 bizottsági végrehajtási rendelet I. melléklete B. részének 4. pontjával összhangban meg kell jelölni a motortípust, illetve egy motorcsaládba tartozó motortípusok esetében a Család-Típust (CST).”
Model 1 of Section 2 is amended as follows:
III.
under the heading ‘General powertrain characteristics’ entries 5.2, 5.3 and 5.5 are deleted;
MELLÉKLET
the entries under the heading ‘Engine’ are amended as follows:
Az (EU) 2015/504 végrehajtási rendelet III. mellékletének 1. függeléke a következőképpen módosul:
Type (37): …’;
A 2. szakaszban az 1. minta a következőképpen módosul:
entry 2.5.2 is deleted;
az „Az erőátviteli rendszer általános jellemzői” címsor alatt az 5.2., 5.3. és 5.5. bejegyzést el kell hagyni;
entries 6.1 to 7.1.1 are replaced by the following:
a „Motor” címsor alatti bejegyzések a következőképpen módosulnak:
‘6.1.7.
Típus (37): …”;
Category and sub-category of the engine (12): …
a 2.5.2. bejegyzést el kell hagyni;
Combustion Cycle: four stroke cycle/two stroke cycle/rotary/other (specify) (1): …
a 6.1–7.1.1. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Ignition Type: Compression ignition/spark ignition (1)
„6.1.7.
Cylinders' number: … and configuration (24): …
A motor kategóriája és alkategóriája (12): …
Fuel Type (20): Fuel type / Sub Fuel type / Fuelling arrangement
Munkaciklus: négyütemű/kétütemű/forgó/egyéb (pontosítsa) (1): …
List of additional fuels compatible with use by the engine (21):
A gyújtás típusa: kompressziós gyújtás/szikragyújtás (1)
entry 11.2.8 under the heading ‘Gearbox’ is replaced by the following:
A hengerek száma: … és elrendezése (24): …
Type of transmission ratio change system: Mechanical (gear change) / Double clutch (gear change) / Semi-automatic (gear change) / Automatic (gear change) / Continuously Variable Transmission/ hydrostatic / not applicable / other (1) (if other, specify: …)’;
Tüzelőanyag-típus (20): tüzelőanyag-típus / tüzelőanyag-altípus / tüzelőanyag-ellátás
entries under the heading ‘Braking’ are amended as follows:
A motorral kompatibilis egyéb tüzelőanyagok jegyzéke (21):
entry 43.5.1 is replaced by the following:
a „Sebességváltó” címsor alatt a 11.2.8. bejegyzés helyébe a következő lép:
Braking transmission: mechanical/pneumatic/ hydraulic / hydrostatic / without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (1)’;
Az áttételi arányt megváltoztató rendszer típusa: Mechanikus (sebességváltó) / dupla tengelykapcsoló (sebességváltó) / félautomata (sebességváltó) / automata (sebességváltó) / fokozatmentes erőátvitel / hidrosztatikus / nem alkalmazható / egyéb (1) (ez utóbbi esetben adja meg: …)”;
entry 43.5.3 is deleted;
a „Fékezés” címsor alatti bejegyzések a következőképpen módosulnak:
in the text under the heading ‘Results of the sound level test (external)’, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28)’;
i. a 43.5.1. bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’ is amended as follows:
Fékerőátviteli rendszer: mechanikus / pneumatikus / hidraulikus / hidrosztatikus / rásegítés nélküli / rásegítéses / teljes fékerőátvitel (1)”;
the first and second indents are replaced by the following:
a 43.5.3. bejegyzést el kell hagyni;
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28): yes/no (1); or
„A (kültéri) zajszintvizsgálat eredményei” címsor alatti szövegben az „(EU) 2015/96 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet III. mellékletének megfelelően mérve” szövegrész helyébe „A legutóbb az (EU) …/… felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelettel (1) (28) módosított (EU) 2018/985 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet II. mellékletének megfelelően mérve” szöveg lép;
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (29): yes/no (1); or’;
„A kipufogógáz-kibocsátási vizsgálatok eredményei (romlási tényezővel együtt)” címsor alatti szöveg a következőképpen módosul:
the last indent is deleted;
az első és a második franciabekezdés helyébe a következő szöveg lép:
the table is replaced by the following
a legutóbb az (EU) 2018/985 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelettel (1) (28) módosított C(2018)721 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet [Új REPPR]: igen/nem (1); vagy
Explanatory notes:
a legutóbb az (EU) …/… (felhatalmazáson alapuló bizottsági) (1) (európai parlamenti és tanácsi) (1) (29) rendelettel módosított (EU) 2016/1628 európai parlamenti és tanácsi rendelet: igen/nem (1); vagy”;
For engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) and the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
az utolsó franciabekezdést el kell hagyni.
For engines tested on non-road test cycles, indicate the applicable information of the Test Report For Non-Road Engines set out in Appendix 1 to Annex VI to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656, in accordance with the following explanatory notes:
A táblázat helyébe a következő szöveg lép:
‘Emissions
Magyarázó megjegyzések:
HC + NOx
A nehézgépjárművekre vonatkozó vizsgálati ciklusokban vizsgált motorok esetében az 595/2009/EK rendeletnek megfelelően adja meg a végleges vizsgálati eredményeket (a romlási tényezővel együtt) és az ESC/WHSC vagy ETC/WHTC vizsgálat szén-dioxidra vonatkozó eredményeit.
Test Cycle
A nem közúti vizsgálati ciklusokban vizsgált motorok esetében az alábbi magyarázó megjegyzéseknek megfelelően adja meg az (EU) 2017/656 bizottsági végrehajtási rendelet VI. mellékletének 1. függelékében a nem közúti motorokra vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvre vonatkozó információkat:
NRSC / ESC / WHSC
„Kibocsátások
NR transient test / ETC / WHTC
HC+NOx
result:
Vizsgálat
the heading ‘Comments (32)’ is replaced by the following:
Ciklus NRSC/ ESC / WHSC
‘Comments:’;
NR tranziens vizsgálat / ETC / WHTC
Model 2 of Section 2 is amended as follows:
eredménye:
the entries under the heading ‘Braking’ are replaced by the following:
a „Megjegyzések (32)” címsor helyébe a következő szöveg lép:
‘43.4.6.
„Megjegyzések:”.
Electronic braking system: yes/no/optional (1)
A 2. szakaszban a 2. minta a következőképpen módosul:
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric / Inertia / None (1)
a „Fékezés” címsor alá tartozó bejegyzések helyébe a következő szöveg lép:
Connections type: two-lines / none (1)
„43.4.6.
Electrical control line: yes/no (1)
Elektronikus fékrendszer: igen/nem/választható (1)
Presence of ISO 7638:2003 connector (33p): yes/no (1)’;
A vontatott jármű fékberendezésének vezérlési technológiája: hidraulikus / pneumatikus / elektromos / ráfutófék / nincs (1)
the explanatory notes relating to Appendix 1 are amended as follows:
A csatlakozás típusa: kétvezetékes / nincs (1)
the following explanatory note (12) is inserted:
Elektromos vezérlővezetékek: igen/nem (1)
explanatory notes (20) and (21) are replaced by the following:
Az ISO 7638:2003 szabványnak megfelelő csatlakozó jelenléte (33p): igen/nem (1)”.
D3B : Dual-fuel type 3B
Az 1. függelékre vonatkozó magyarázó megjegyzések a következőképpen módosulnak:
As declared by the manufacturer in accordance with point 1 of Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 (provide reference to recognised standard or specification)’;
a szöveg a következő (12) magyarázó megjegyzéssel egészül ki:
explanatory note (22) is deleted;
a (20) és (21) magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
the following explanatory note (24) is inserted:
D3B : kétfajta tüzelőanyag, 3B. típus
R : Radial
A gyártó által az (EU) 2017/654 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendelet I. mellékletének 1. pontjával összhangban megadottak szerint (hivatkozással valamely elismert szabványra vagy specifikációra)”;
O (…) : Other (specify)’;
a (22) magyarázó megjegyzést el kell hagyni;
explanatory note (29) is replaced by the following:
a szöveg a következő (24) magyarázó megjegyzéssel egészül ki:
Indicate only the latest amendment.’;
R : radiális
explanatory note (31) is deleted;
O (…) : egyéb (részletezze)”;
explanatory note (32) is deleted;
a (29) magyarázó megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
the following explanatory note (37) is inserted:
Csak a legutolsó módosítást adja meg.”;
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
a (31) magyarázó megjegyzést el kell hagyni;
For NRSC, note the cycle indicated in point 9.1 (Table 4) of; for transient test note the cycle indicated in point 10.1 (Table 8).
a (32) magyarázó megjegyzést el kell hagyni;
Copy the “Final test result with DF” results from Table 6.
a szöveg a következő (37) magyarázó megjegyzéssel egészül ki:
Copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10.
Adja meg az (EU) 2017/656 bizottsági végrehajtási rendelet I. melléklete B. részének 4. pontjával összhangban a motortípust, illetve egy motorcsaládba tartozó motortípusok esetében a Család-Típust (CST).”
For an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient cycle, indicate the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4 or the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4.
Az NRSC ciklus esetében a 9.1. pontban (4. táblázat) feltüntetett ciklus, tranziens vizsgálati ciklus esetében a 10.1. pontban (8. táblázat) feltüntetett ciklus.
For an engine only tested on an NRSC indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3.’;
Másolja le a 6. táblázatból a »Végső vizsgálati eredmény romlási tényezővel« sorban szereplő eredményeket.
ANNEX IV
Másolja le a 9. táblázatból vagy adott esetben a 10. táblázatból a »Végső vizsgálati eredmény romlási tényezővel« sorban szereplő eredményeket.
Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Olyan motortípus vagy motorcsalád esetében, amelyet NRTC és nem közúti átmeneti állapotú (tranziens) ciklussal is vizsgálnak, az NRTC ciklus 10.3.4. pontban feltüntetett melegindításos CO2-kibocsátási vagy az NRTC-LSI ciklus 10.4.4. pontban feltüntetett CO2-kibocsátási értékeit kell megadni.
point 4.2.1.7 is replaced by the following:
Olyan motor esetében, amelyet csak NRSC ciklussal vizsgálnak, az adott ciklusra vonatkozó, a 9.3.3. pontban feltüntetett CO2-kibocsátási értékeket kell megadni.”;
‘4.2.1.7.
IV.
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.2.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
MELLÉKLET
Each entry separated by one or more spaces.’;
Az (EU) 2015/504 végrehajtási rendelet IV. melléklete a következőképpen módosul:
the following point 2.1.1.10 is inserted:
A 4.2.1.7. pont helyébe a következő szöveg lép: