natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Signature
A készülék nem készülhet olyan anyagokból, amelyek befolyásolják a pára korróziót eredményező tulajdonságait.
The following documents, bearing the approval number shown above, are attached to this communication:
A VIZSGÁLATHOZ HASZNÁLT MINTADARABOK ELHELYEZÉSE A KÖDKAMRÁBAN
Drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted;
A mintadarabokat, az övvisszahúzó kivételével, a függőlegeshez képest 15° és 30° közötti szögben kell alátámasztani vagy felfüggeszteni, lehetőleg a kamrán vízszintesen keresztüláramló pára fő irányával párhuzamosan, a vizsgált mintadarab legnagyobb felületéhez viszonyítva.
Photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure;
Annak a nyílásnak, amelyen a heveder kijön az övvisszahúzóból, szintén ebbe az irányba kell néznie.
Instructions for fitting and use;
A mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a pára az összes mintadarabon szabadon lecsapódhasson.
List of vehicle models for which the restraint is intended.
Az egyes mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a sóoldat ne csepeghessen le egyik mintadarabról a másikra.
UNIVERSAL 9 – 36 kg
A konyhasónak alapvetően nikkel- és rézmentesnek kell lennie, és száraz állapotban nem tartalmazhat 0,1 %-nál több nátrium-jodidot és 0,3 %-nál több szennyezőanyagot.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any vehicle and of being used for the 9 kg-36 kg mass range (Groups I to III); it is approved in the Netherlands (E 4) under the number 042439.
A 35 °C-on porlasztott, összegyűjtött oldatnak a 6,5–7,2 közötti pH tartományba kell esnie.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘child restraint system’) as amended by the 04 series of amendments. a = 8 mm min.
SŰRÍTETT LEVEGŐ
RESTRICTED, SEMI-UNIVERSAL OR VEHICLE SPECIFIC 9 – 25 kg Y
A fúvókához vagy fúvókákhoz a sóoldat porlasztása céljából szállított sűrített levegőnek olaj- és szennyezőanyag-mentesnek kell lennie, a nyomást pedig 70 kN/m2 és 170 kN/m2 közötti értéken kell tartani.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and of being used for the 9 kg-25 kg mass range (Groups I and II); it is approved in the Netherlands (E 4) under the number 042450.
KÖRÜLMÉNYEK A KÖDKAMRÁBAN
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘child restraint system’) as amended by the 04 series of amendments.
A ködkamra megfigyelési tartományát 35 ± 5 °C hőmérsékleten kell tartani.
The symbol ‘Y’ indicates that the system contains a crotch strap.
A megfigyelési tartományon belül legalább két tiszta páragyűjtőt kell elhelyezni, amely összegyűjti a mintadarabokról vagy egyéb forrásokból lehulló oldatcseppeket.
Note: The approval number and additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of it.
A páragyűjtőket a vizsgált mintadarabok közelében kell elhelyezni, az egyiket minél közelebb a fúvókákhoz, a másikat pedig a fúvókáktól a lehető legtávolabb.
The digits of the approval number shall be on the same side of the ‘E’ and oriented in the same direction.
A párának olyannak kell lennie, hogy mindegyik 80 cm2 méretű vízszintes gyűjtőfelületen átlagosan 1,0–2,0 ml oldat gyűljön össze óránként és páragyűjtőnként, legalább 16 órán keresztül mérve.
The additional symbol(s) shall be diametrically opposite the approval number.
A fúvókát vagy fúvókákat oly módon kell irányítani vagy terelni, hogy a permet ne szálljon rá közvetlenül a vizsgált mintadarabokra.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
5. MELLÉKLET
ANNEX 3
KOPÁSI ÉS MIKROCSÚSZÁSI VIZSGÁLAT
ARRANGEMENT OF APPARATUS FOR DUST RESISTANCE TEST
típusú eljárás
(dimensions in millimetres)
Példák a beállítóeszköz típusának megfelelő vizsgálati elrendezésekre „a” példa
air
védőszalag a belső rúdhoz
valve and filter
F = 10 ± 0,1 N
orifice
alátámasztás
dust
teljes úthossz: 300 ± 20 mm
dust collector
„b” példa
cycling attachment retractor
teljes úthossz: 300 ± 20 mm
ANNEX 4
Megjegyzés: F = 10 ± 0,1 N, amely F = 60 ± 0,5 N-ig növelhető
CORROSION TEST
típusú eljárás
TEST APPARATUS
Két példa a vizsgálati elrendezésre
The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomizing nozzles, sample supports, provision for heating the chamber, and necessary means of control.
példa
The size and detailed construction of the apparatus shall be optional, provided that the test conditions are met.
Csaton keresztüli vizsgálat
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
hevederek vízszintes síkban
Drops of solution which fall from test samples shall not be returned to the reservoir for respraying.
Vezetőn vagy görgőn keresztüli vizsgálat
The apparatus shall not be constructed of materials that will affect the corrosiveness of the mist.
α ± 5°
LOCATION OF TEST SAMPLES IN THE MIST CABINET
Ahol α és β a tényleges beszerelésnél (három dimenzióban) kialakuló szögeket tükrözi. hosszbeállító-eszköz
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15° and 30° from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
varrással rögzített heveder hosszbeállító-eszköz
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Feszes helyzet
Each sample shall be so placed as to permit free settling of mist on all samples.
A vizsgált eszközre helyezett 50 N-os terhelést függőleges irányban úgy kell irányítani, hogy a tömeg ne lengjen ki, és a heveder ne csavarodjon meg.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
A rögzítőeszközt úgy kell az 50 N-os terheléshez rögzíteni, mint a járműben.
SALT SOLUTION
6. MELLÉKLET
The salt solution shall be prepared by dissolving 5 ± 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
A VIZSGÁLÓKOCSI LEÍRÁSA
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing not more than 0,1 percent of sodium iodide and not more than 0,3 percent of total impurities in the dry state.
VIZSGÁLÓKOCSI
The solution shall be such that, when atomized at 35 °C, the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
A gyermekbiztonsági rendszereken végzendő vizsgálatoknál a csak az ülést szállító vizsgálókocsinak 380 kg-ot meghaladó tömegűnek kell lennie.
COMPRESSED AIR
A meghatározott járműtípusba tervezett gyermekbiztonsági rendszerek vizsgálatához a vizsgálókocsinak és a hozzácsatolt járműszerkezetnek együttesen 800 kg-ot meghaladó tömegűnek kell lennie.
The compressed air supply to the nozzle or nozzles for atomizing the salt solution shall be free of oil and dirt, and maintained at a pressure between 70 kN/m2 and 170 kN/m2.
KALIBRÁLÁSI ERNYŐ
CONDITIONS IN THE MIST CHAMBER
A kalibrálási ernyőt szilárdan a vizsgálókocsihoz kell rögzíteni úgy, hogy egyértelműen meg kell jelölni a mozgás határvonalát annak érdekében, hogy a fényképezéssel rögzített adatok alapján meg lehessen állapítani az előre irányuló mozgás követelményeinek teljesülését.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5 °C.
ÜLÉS
The collectors shall be placed near the test samples, one as near as possible to any nozzle and one as far as possible from all nozzles.
merev, rögzített háttámla, melynek méretei e melléklet 1. függelékében vannak megadva.
The mist shall be such that, for each 80 cm2 of horizontal collecting area, from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour, when measured over an average of at least 16 hours, is collected in each collector.
Az alsó résznek és a felső résznek 20 mm átmérőjű csőből kell készülnie;
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled, so that the spray does not impinge directly on the test samples.
merev ülőfelület, amelynek méretei e melléklet 1. függelékében vannak megadva.
ANNEX 5
Az ülés hátsó részét merev fémlemezből kell kialakítani, melynek felső szélét 20 mm átmérőjű csőből kell készíteni.
ABRASION AND MICROSLIP TEST
Az ülés elülső része szintén 20 mm átmérőjű csőből kell, hogy készüljön;
Procedure type 1
a rögzítőkengyelekhez való hozzáférés érdekében az üléspárnázat hátsó részén az e melléklet 1. függelékében leírtak szerint nyílásokat kell készíteni;
Examples of test arrangements corresponding to the type of adjusting device
az ülés szélességének 800 mm-nek kell lennie;
Example a
a háttámlát és az ülőfelületet poliuretán habbal kell fedni, melynek jellemzőit az 1. táblázat tartalmazza.
F = 10 ± 0,1 N protective strap for inner bar
A párnázat méretei e melléklet 1. függelékében szerepelnek;
support
táblázat
total travel: 300 ± 20 mm
Sűrűség az ISO 485 szabvány szerint (kg/m3)
Example b
Nyomószilárdság az ISO 2439B szabvány szerint (N)
rotating pin lower stop
p – 25 százalék
total travel: 300 ± 20 mm Remark.
p – 40 százalék
F = 10 ± 0,1 N, can be increased up to F = 60 ± 0,5 N
Nyomószilárdsági tényező az ISO 3386 szabvány szerint (kPa)
Procedure type 2
Szakadási nyúlás az ISO 1798 szabvány szerint (%)
Following two examples of test set up
Szakítószilárdság az ISO 1798 szabvány szerint (kPa)
Example 1
Maradandó összenyomódás az ISO 1856 szabvány szerint (%)
Test in the buckle
A poliuretán habot poliakrilát szálból készült fényvisszaverő kendővel kell letakarni, amelynek jellemzőit a 2. táblázat tartalmazza.
straps in horizontal plane
táblázat
Example 2
Fajlagos tömeg (g/m2)
α ± 5° Test in a guide or pulley total
Szakítószilárdság a DIN 53587 szabvány szerint 50 mm széles mintadarab esetében:
Where α and β reproduce the angles as in the real installation (in three dimensions).
hosszirányban (kg)
strap attached by stiching
keresztirányban (kg)
adjusting device adjusting device
Az ülés és a háttámla burkolata [1]
Slack position
Az ülés habpárnázatát egy téglalap alakú habtömbből (800 × 575 × 135 mm) kell kialakítani oly módon (lásd az e melléklet 1. függelékében szereplő 1. ábrát), hogy formája megfeleljen az e melléklet 1. függeléke 2. ábráján megadott alumínium alaplemez formájának.
Taut position
Az alaplemezen hat furatot kell készíteni, hogy csavarokkal a vizsgálókocsihoz lehessen rögzíteni.
The load of 50 N on the testing device shall be vertically guided in such a way as to prevent load-swing and twisting of the strap.
A furatokat a lemez hosszabbik oldala mentén kell készíteni, mindegyik oldalra hármat-hármat, amelyek helyzetét a vizsgálókocsi felépítése határozza meg.
The attaching device shall be fixed to the load of 50 N in the same manner as in the vehicle.
A furatokba hat csavart kell beilleszteni.
ANNEX 6
A csavarokat célszerű megfelelő ragasztóanyag segítségével a lemezhez ragasztani.
DESCRIPTION OF TROLLEY
Ezt követően a csavarokat anyákkal kell rögzíteni.
TROLLEY
A burkolóanyagot (1250 × 1200 mm, lásd ezen melléklet 1. függelékének 3. ábráját) az anyag széltéből kell vágni úgy, hogy burkolás után az anyag ne kerüljön átfedésbe.
For tests on child restraints, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass greater than 380 kg.
A burkolat anyagát a szélesebb oldalai mentén futó két vonallal kell megjelölni.
For tests on child restraint systems in the vehicle specific category, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass greater than 800 kg.
Az ülés habpárnáját fejjel lefelé a burkolóanyagra kell helyezni, az alumínium üléslapot pedig a tetejére.
CALIBRATION SCREEN
A burkolóanyagot mindkét oldalon addig kell nyújtani, amíg a rajta lévő vonalak egybeesnek az alumínium alaplemez széleivel.
A calibration screen shall be attached firmly to the trolley with a movement limit line plainly marked on it to enable compliance with forward movement criteria to be determined from photographic records.
Mindegyik csavarnál kis bemetszéseket kell készíteni, és a burkolóanyagot rá kell húzni a csavarokra.
SEAT
A burkolóanyagot az alaplemez és a hab hornyainál is be kell metszeni.
The seat shall be constructed as follows:
A burkolatot rugalmas ragasztóanyaggal az alumíniumlemezhez kell ragasztani.
A rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this annex.
Ragasztás előtt el kell távolítani az anyákat.
The lower part and the upper part is made of a 20 mm diameter tube;
Az oldalán lévő füleket rá kell hajtani a lemezre, és szintén oda kell ragasztani.
Rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this annex.
A hornyokban kialakuló füleket be kell hajtani, és erős ragasztószalaggal le kell ragasztani.
The rear part of the seating is made from a rigid sheet metal, the upper edge of which is a 20 mm diameter tube.
A rugalmas ragasztóanyagnak legalább 12 órán keresztül kell száradnia.
The front part of the seating is also made of a 20 mm diameter tube;
A háttámla párnázatát pontosan ugyanolyan módon kell burkolni, mint az ülőfelületet, azonban a vonalakat a burkolóanyagon (1250 × 850 mm) az anyag középvonalától 320 mm-re kell meghúzni.
For access to the anchor brackets, openings shall be made at the rear of the cushion of the seat, as prescribed in Appendix 1 to this annex;
A Cr vonalnak egybe kell esnie az ülés felső síkja és az üléstámla elülső síkja közötti metszésvonallal.
The width of the seat shall be 800 mm;
A menetiránynak háttal beépíthető eszközök vizsgálata
Table 1
A cső méretei a következők: 500 × 100 × 90 mm.
Bearing strength according to ISO 2439B (N)
A vizsgálókocsi padlólemezét egyenletes vastagságú fémlemezből kell készíteni, lásd e melléklet 3. függelékének 2. ábráját.
p — 25 percent
A padlólemezt szilárdan hozzá kell rögzíteni a vizsgálókocsihoz.
p — 40 percent
A fémlemeznek a Cr tengely vetületi pontjához viszonyított magasságát (X méret [2] a 2. ábrán) úgy kell beállítani, hogy megfeleljen a 7.1.4.1.9. szakasz követelményeinek.
Bearing strength factor according to ISO 3386 (kPa)
A padlólemezt úgy kell megtervezni, hogy felületi keménysége ne legyen 120 HB alatt, az EN ISO 6506-1:1999 szabvány szerint
Elongation at rupture according to ISO 1798 (percent)
A padlólemeznek ellen kell állnia egy függőlegesen, koncentráltan kifejtett 5 kN erőnek, anélkül, hogy a Cr tengelyhez viszonyított függőleges elmozdulás 2 mm-nél nagyobb lenne és bármilyen állandó alakváltozás bekövetkezne.
Breaking strength according to ISO 1798 (kPa)
A padlólemez felületi érdessége nem lehet nagyobb, mint Ra 6,3, az ISO 4287:1997 szabvány szerint.
Compression set according to ISO 1856 (percent)
A padlólemezt úgy kell megtervezni, hogy a gyermekbiztonsági rendszer ezen előírás szerinti dinamikus vizsgálata után ne keletkezzen állandó alakváltozás.
The polyurethane foam shall be covered with a sun shade cloth, made of poly-acrylate fibre, the characteristics of which are given in Table 2.
MEGÁLLÍTÓESZKÖZ
Table 2
Az eszköz két azonos, párhuzamosan felszerelt energiaelnyelőből áll.
Specific mass (g/m2)
Az energiaelnyelő különböző részeinek méretei a melléklet 2. függelékében szereplő ábrán láthatók.
Breaking strength according to DIN 53587 on test specimen 50 mm wide:
Az energiaelnyelő anyag jellemzői a melléklet 3. és 4. táblázatában szerepelnek.
lengthwise (kg):
táblázat
breadthwise (kg):
Az „A” energiaelnyelő anyag jellemzői [3](ASTM D 735 módszer, eltérő rendelkezés hiányában)
Covering the seat and the seat back [1]
Shore-féle keménység:
The seat foam cushion is produced out of a square foam block (800 × 575 × 135 mm) in such a way (see Figure 1 of Appendix 1 to this annex) that its shape resembles the shape of the aluminium bottom-plate specified in Figure 2 of Appendix 1 to this annex.
95 ± 2, 20 ± 5 °C hőmérsékleten
Six holes are drilled in the bottom-plate in order to fasten it to the trolley with bolts.
Szakítószilárdság:
The holes are drilled alongside the longest side of the plate, three on each side, their position being dependent on the construction of the trolley.
Legkisebb nyúlás:
Six bolts are put through the holes.
Ao ≥ 400 %
It is recommended to glue the bolts on the plate with an appropriate adhesive.
Modul
Afterwards, the bolts are fastened with nuts.
100 %-os nyúlásnál:
The cover material (1250 × 1200 mm, see Figure 3 of Appendix 1 to this annex) is cut across the width in such a way that it is not possible for the material to overlap after covering.
300 %-os nyúlásnál:
There should be a gap of about 100 mm between the edges of the cover material.
Törékenység alacsony hőmérsékleten (ASTM szerinti D 736 módszer): 5 óra –55 °C hőmérsékleten
Therefore the material has to be cut at about 1200 mm.
Maradandó összenyomódás (B módszer): 22 óra 70 °C hőmérsékleten ≤ 45 %
The cover material is marked with two lines which run across the width.
Sűrűség 25 °C hőmérsékleten:
They are drawn 375 mm from the centreline of the cover material.
1,05–1,10
At each bolt position, small incisions are made and the cover material is pulled over the bolts.
szakítószilárdság: csökkenés < az Ro 10 %-a
At the position of the grooves in the bottom-plate and in the foam, the cover material should be incised.
nyúlás: csökkenés < az Ao 10 %-a
The flaps in the grooves are folded inside and taped with a strong tape.
szakítószilárdság: csökkenés < az Ro 15 %-a
The flexible glue has to dry for at least 12 hours.
térfogat: duzzadás < 5 %
The seat back cushion is covered in exactly the same way as the seat, only the lines on the cover material (1250 × 850 mm) are drawn 320 mm apart from the centreline of the material.
Bemerítés olajba (ASTM szerinti 3. sz. módszer, olaj):
Line Cr is coincident with the intersection line between the top plane of the seat and the front lane of the seat back.
nyúlás: csökkenés < az Ao 15 %-a
Test of rearward-facing devices
térfogat: duzzadás < 20 %
A special frame shall be fitted on the trolley in order to support the child restraint as shown in Figure 1.
Bemerítés desztillált vízbe:
A steel tube shall be attached firmly to the trolley in such a way that a load of 5000 ± 50 N applied horizontally to the centre of the tube does not cause a movement greater than 2 mm.
szakítószilárdság: csökkenés < az Ro 35 %-a
The dimensions of the tube shall be: 500 × 100 × 90 mm.
1 hét 70 °C hőmérsékleten
Trolley floor pan
nyúlás: növekedés < az Ao 20 %-a
The floor pan of the trolley shall be constructed of a flat sheet of metal of uniform thickness and material, see Figure 2 of Appendix 3 to this annex.
táblázat
The floor pan shall be rigidly mounted on the trolley.
A „B” energiaelnyelő anyag jellemzői
The height of the floor pan relative to the Cr axis projection point, dimension X [2] in Figure 2, shall be adjusted to meet the requirements of paragraph 7.1.4.1.9.
(ASTM 2000 (1980) módszer, eltérő rendelkezés hiányában)
The floor pan shall be designed so that the surface hardness should not be below 120 HB, according to EN ISO 6506-1:1999.
88 ± 2 20 ± 5 °C hőmérsékleten
The floor pan shall withstand an applied vertical concentrated load of 5 kN without causing a vertical movement greater than 2 mm referring to Cr axis and without any permanent deformation occurring.
Ro ≥ 300 kg/cm2
The floor pan shall have a surface roughness not exceeding Ra 6,3 according to ISO 4287:1997.
≥ 70 kg/cm2
The floor pan shall be designed so that no permanent deformation is occurring after a dynamic test of a child restraint system, according to this Regulation.
≥ 130 kg/cm2
STOPPING DEVICE
1,08–1,12
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel.
Öregedés levegőn (ASTM szerinti D 573 (1981) módszer):
If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase in nominal mass.
Bemerítés olajba (ASTM szerinti D 471 (1979) módszer, 1. sz. olaj):
Each absorber shall comprise:
Bemerítés olajba (ASTM szerinti D 471 (1979) módszer, 3. sz. olaj):
An outer casing formed from a steel tube; 4.2.2.
Az ebben a folyamatban használt anyagok adatai a TNO-tól (Közúti járművek kutatóintézete) szerezhetők meg, az alábbi címen: Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, Hollandia.
A polyurethane energy-absorber tube;
Az X méretnek 210 mm-nek kell lennie ± 70 mm beállítási tartományon belül.
A polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and 4.2.4.
A vonatkozó ASTM-szabványokat a következő címen kehet beszerezni: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19103.
A shaft and an impact plate.
1. függelék
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagram reproduced in Appendix 2 to this annex.
Az ülés és az üléspárnák méretei
The characteristics of the absorbing material are given in Table 3 and Table 4 of this annex.
Négyzetes habtömb, A-A metszet Méretek: 800 × 575 × 135
The stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at a temperature between 15 °C and 25 °C before being used for the calibration tests described in Annex 7 to this Regulation.
Az alumínium alaplemez méretei
The stopping device shall, for each type of test, meet the performance requirements laid down in Annex 7, Appendices 1 and 2.
Alumíniumlemez hajlítás előtt
For dynamic tests of a child restraint, the stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at the same temperature, to within ± 2 °C, as that of the calibration test.
2 ± 1 mm vastag alumíniumlemez
Any other device giving equivalent results can be accepted.
ábra A burkolóanyag méretei ülés habpárnázata A fedőanyagra vonalakat kell rajzolni 4. ábra Az ülés háromdimenziós nézete
Table 3
2. függelék
Characteristics of the absorbing material ‘A’ [3]
FRONTÁLIS ÜTKÖZÉSRE VONATKOZÓ MÉRETEK (MM-BEN) 1. ábra „A” anyag
(ASTM Method D 735 unless otherwise stated)
A poliuretán cső külső átmérője szerint meghatározott illesztési hézag (laza illesztés) olajbogyó alakú gomb
Shore hardness A:
felületkezelés
95 ± 2 at 20 ± 5 °C temperature
Ø 80 ± 0,5
Breaking strength:
olajbogyó alakú gomb
Minimum elongation:
535 ± 2
Ao ≥ 400 percent
A biztonsági öv szabványos kialakításai
Module
„A” anyag
at 100 percent elongation:
Kétpontos statikus öv
at 300 percent elongation:
„B” anyag
Low temperature brittleness (ASTM Method D 736): 5 hours at – 55 °C
A megállítóeszköz olajbogyó alakú gombja
Compression set (Method B): 22 hours at 70 °C ≤ 45 percent
* Ez a méret 43 mm és 49 mm között változhat.
Density at 25 °C:
Megállítóeszköz (összeszerelve)
1,05 to 1,10
Hátulról történő ütközés
Ageing in air (ASTM Method D 573):
méretek mm-ben
70 hours at 100 °C:
acélcső a kocsira erősítve
Shore hardness: max. variation ± 3
Részletek a 2. és a 3. ábrán
breaking strength: decrease < 10 percent of Ro
tengely
elongation: decrease < 10 percent of Ao
minimum 600
weight: decrease < 1 percent
Részletek az 5. ábrán
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil):
A rögzítési pontokat az alábbi ábrának megfelelően kell elhelyezni.
elongation: decrease < 15 percent of Ao
Amikor a szabványos rögzítőlemezt rögzítik az A és B vagy B0 rögzítési pontokhoz, a lemezeket keresztirányban vízszintesen úgy kell felszerelni a csavarral, hogy szögletes felületük befelé nézzen és szabadon forogjon a tengely körül.
volume: swelling < 20 percent
„Univerzális” és „korlátozott” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek esetében a következő rögzítési pontokat kell használni:
Immersion in distilled water:
medenceöveket alkalmazó gyermekbiztonsági rendszereknél az A és a B pont;
breaking strength: decrease < 35 percent of Ro
medenceöveket és átlós biztonsági öveket alkalmazó gyermekbiztonsági rendszereknél az A, a BO és a C pont;
Table 4
Az A, a B és/vagy a (leghátsó) H1, H2, E és F rögzítési pontokat a csak egy kiegészítő felső rögzítési ponttal rendelkező „féluniverzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerekhez kell használni.
Characteristics of the absorbing material ‘B’
Az R1, R2, R3, R4 és R5 rögzítési pontok olyan „féluniverzális” kategóriájú, a menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszerek kiegészítő rögzítési pontjai, amelyek egy vagy több kiegészítő rögzítési ponttal rendelkeznek (lásd ezen előírás 8.1.3.5.3. szakaszát).