natgillin/translations-raw huggingface dataset:
TRANSITIONAL PROVISIONS
2022. július 1-jétől az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából nem kötelesek elfogadni egy, az előző módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípust.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az ezen előírás 03. módosítássorozatának hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából továbbra is adhatnak típusjóváhagyást vagy kiterjeszthetik a típusjóváhagyást az előző módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint.
Transitional Provisions for Phase 1 (see paragraph 6.2.2 above)
A 2. szakaszra vonatkozó átmeneti rendelkezések (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt)
As from 1 July 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az N2 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípusok esetében 2020. július 1-jétől, az N2 kategóriájú járműtípusok esetében pedig 2022. július 1-jétől az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adhatnak ki típusjóváhagyásokat, ha a jóváhagyandó járműtípus megfelel a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás 2. szakaszra (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) vonatkozó követelményeinek.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 2 or phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Továbbá az ezen előírás 03. módosítássorozata hivatalos hatálybalépésének napjától kezdve az ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják a típusjóváhagyást az olyan járműtípusokra, amelyek megfelelnek a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás 3. szakaszra vonatkozó követelményeinek.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the 02 series of amendments to this Regulation.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az olyan meglévő típusok típusjóváhagyásának kiterjesztését, amelyeket az 1. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) vagy a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint hagytak jóvá.
Until 30 June 2022, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the 02 series of amendments to this Regulation.
Az N2 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípusok esetében 2022. június 30-ig, az N2 kategóriájú járműtípusok esetében pedig 2023. június 30-ig az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el az 1. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) vagy a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus nemzeti vagy regionális típusjóváhagyását.
As from 1 July 2022, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Az N2 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípusok esetében 2022. július 1-jétől, az N2 kategóriájú járműtípusok esetében pedig 2023. július 1-jétől az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából nem kötelesek elfogadni egy, az 1. szakasz (lásd a fenti 6.2.2.1. szakaszt) vagy az előző módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípust.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to the preceding series of amendments to this Regulation.
Az ezen előírás 03. módosítássorozatának hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából továbbra is adhatnak típusjóváhagyást vagy kiterjeszthetik a típusjóváhagyást az 1. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) vagy az előző módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
A 3. szakaszra vonatkozó átmeneti rendelkezések (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt)
As from 1 July 2020 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2022 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az N2, az N3 és az M3 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípusok esetében 2024. július 1-jétől, az N2, az N3 és az M3 kategóriájú járműtípusok esetében pedig 2026. július 1-jétől az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adhatnak ki típusjóváhagyásokat, ha a jóváhagyandó járműtípus megfelel a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás 3. szakaszra (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) vonatkozó követelményeinek.
Furthermore, as from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az olyan meglévő típusok típusjóváhagyásának kiterjesztését, amelyeket a 2. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) szerint hagytak jóvá.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Az N2, az N3 és az M3 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípusok esetében 2026. június 30-ig, az N2, az N3 és az M3 kategóriájú járműtípusok esetében pedig 2027. június 30-ig az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 2. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) szerint jóváhagyott járműtípus nemzeti vagy regionális típusjóváhagyását.
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Az N2, az N3 és az M3 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípusok esetében 2026. július 1-jétől, az N2, az N3 és az M3 kategóriájú járműtípusok esetében pedig 2027. július 1-jétől az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából nem kötelesek elfogadni egy, a 2. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) szerint jóváhagyott járműtípust.
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Az ezen előírás 03. módosítássorozatának hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából továbbra is adhatnak típusjóváhagyást vagy kiterjeszthetik a típusjóváhagyást az 1. vagy a 2. szakasz (lásd a fenti 6.2.2. szakaszt) vagy az előző módosítássorozattal módosított ezen előírás szerint.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
A fenti átmeneti rendelkezések ellenére azon szerződő felek, amelyek a legutóbbi módosítássorozat hatálybalépését követően kezdik el alkalmazni ezt az előírást, nem kötelesek elfogadni azokat a típusjóváhagyásokat, amelyeket az ezen előírás bármelyik előző módosítássorozata szerint adtak meg.
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
2019. június 30-ig a fenti 6.2.3. szakasz követelményei nem vonatkoznak az olyan soros hibrid hajtáslánccal rendelkező járművekre, amelyek az erőátviteli rendszerhez mechanikusan nem kapcsolódó belső égésű motorral vannak felszerelve.
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek 2019. június 30-ig továbbra is adhatnak ki típusjóváhagyásokat olyan vizsgálati helyek alkalmazásával, amelyek az ezen előírás 3. mellékletének 2.1. szakasza helyett az előző módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek felelnek meg.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
2022. június 30-ig az N1 kategóriájú járműtípusok és az N1 kategóriájú járműtípusokból származó M1 kategóriájú járműtípusok esetében a 2,5 tonnát meghaladó műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegű N1 kategóriájú járműtípusokra vonatkozó, 6.2.2. szakasz szerinti határértékek alkalmazandók, amennyiben az alábbi követelmények mindegyike teljesül:
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg legfeljebb 2,5 tonna;
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
az R pont magassága legalább 800 mm a talajszint fölött;
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 or phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
a motortérfogat 660 cm3-nél nagyobb, de 1495 cm3-nél kisebb;
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
a motor tömegközéppontja az első tengely mögött 300–1500 mm-re található;
Until 30 June 2019, vehicles with a serial hybrid drive train which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train are excluded from the requirements of paragraph 6.2.3 above.
a jármű hátsótengely-meghajtású.
Until 30 June 2019, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant approvals using test sites which comply with the specifications of the preceding series of amendments to this Regulation as an alternative to Annex 3, paragraph 2.1 of this Regulation.
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÓ HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME
Until 30 June 2022 for vehicle types of category N1 or for vehicle types of category M1 derived from N1 the limits according to paragraph 6.2.2 of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply, if all the following specifications are met:
Az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó felek megadják az Egyesült Nemzetek Titkárságának a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóságok nevét és címét.
Having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons;
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) 2. szakaszának meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
An R-point height greater or equal to 800 mm from the ground;
Az áttételi viszonyszámokra nem vonatkozik az „alacsony sebességfokozatra” és a „magas sebességfokozatra” vonatkozó közös értelmezés.
An engine capacity exceeding 660 cc but less than 1495 cc;
Például az első sebességfokozatban, amely előremenetben a legalacsonyabb sebességfokozat, a legmagasabb az áttételi viszonyszám az összes előremeneti sebességfokozat közül.
An engine where the centre point of gravity of the engine is between 300 mm and 1500 mm behind the front axle;
Míg a kézi kapcsolású sebességváltó különálló sebességfokozatokkal rendelkezik, addig sok nem kézi kapcsolású sebességváltóban a vezérlőegység több áttételi viszonyszámú áttételt is bekapcsolhat egyszerre.
And having a rear axle drive.
Egy vizsgálatot álló járművön kell elvégezni, hogy referenciaértéket lehessen megadni a használatban lévő járművek ellenőrzésére ezt a módszert alkalmazó hatóságoknak.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
1. MELLÉKLET
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
(legnagyobb formátum: A4 [210 × 297 mm])
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Kibocsátó: Hatóság neve:
The common understanding of a ‘low gear’ or a ‘high gear’ shall not apply to gear ratios.
Tárgy (2): Jóváhagyás megadása
For example, the lowest gear for forward driving, the first gear, has the highest gear ratio of all forward driving gears.
Jóváhagyás kiterjesztése
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
járműtípusra vonatkozóan, annak zajkibocsátása tekintetében, az 51. sz. előírás szerint
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
Jóváhagyás száma: Kiterjesztés száma:
ANNEX 1
I. szakasz
COMMUNICATION
Gyártmány (a gyártó márkaneve):
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Típus:
Issued by: Name of administration
Típusazonosító jelölés, ha fel van tüntetve a járművön (3):
Approval extended
A jármű kategóriája (4):
Approval refused
Alkategória a 6.2.2. szakasz, a táblázat 2. oszlopa és a 6.2.2.1–6.2.2.5. szakasz szerint:
Approval withdrawn
A gyártó vállalat neve és címe:
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 51
Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe:
Approval No: Extension No:
A gyártó képviselőjének neve és címe (adott esetben):
Section I
II. szakasz
Make (trade name of manufacturer):
Kiegészítő adatok (adott esetben): Lásd a kiegészítést (1. függelék).
Type:
A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Means of identification of type if marked on the vehicle (3):
A vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:
Location of that marking:
A vizsgálati jegyzőkönyv száma:
Category of vehicle (4):
5.
Subcategory according to paragraph 6.2.2, the 2nd column of the table and the paragraphs 6.2.2.1 to 6.2.2.5
Megjegyzések (ha vannak): Lásd a kiegészítést (1. függelék).
Company name and address of manufacturer:
Hely:
Names and Address(es) of assembly plant(s):
Dátum:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any):
Aláírás:
Section II
A kiterjesztés oka:
Additional information (where applicable): See Addendum (Appendix 1)
Csatolmányok:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Információs csomag
Date of test report:
Vizsgálati jegyzőkönyv(ek)
Number of test report:
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország egyedi azonosító száma (lásd ezen előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
Remarks (if any): See Addendum (Appendix 1)
A nem kívánt rész törlendő.
Place:
Ha a típusazonosító olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt járműtípusok leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdőjellel kell helyettesíteni (pl. ABC??123??).
Date:
1. függelék
Reasons for extensions:
Kiegészítő információk
Attachments:
Motor
Information package
A motor gyártója: …
Test report(s)
A gyártó motorkódja: …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Legnagyobb névleges hasznos teljesítmény: … kW … min– 1 fordulatszámnál, vagy legnagyobb folyamatos névleges teljesítmény (villanymotor): … kW
Delete what does not apply.
Feltöltő(k), gyártmány és típus: …
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle types covered by the type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Levegőszűrő, gyártmány és típus: …
Appendix 1
Szíváshangtompító(k), gyártmány és típus: …
Addendum to the communication form No …
Kipufogódob(ok), gyártmány és típus: …
Additional information
Katalizátor(ok), gyártmány és típus: …
Power plant
Részecskeszűrő(k), gyártmány és típus: …
Manufacturer of the engine: …
Erőátvitel
Manufacturer's engine code: …
Típusa (mechanikus, hidraulikus, elektromos stb.): …
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 or maximum continuous rated power (electric motor) … kW
A zajcsökkentést szolgáló, a motorhoz nem kapcsolódó berendezések: …
Pressure charger(s), Make and Type: …
Vizsgálati eredmények
Air filter, Make and Type: …
A mozgó jármű zajszintje: … dB(A)
Intake silencer(s), Make and Type: …
Az álló jármű zajszintje: … dB(A) … min– 1 fordulatszámnál
Exhaust Silencer(s), Make and Type: …
Az üzemi fék sűrített levegőjének zajszintje: … dB(A)
Catalyst(s), Make and Type: …
A rögzítőfék sűrített levegőjének zajszintje: … dB(A)
Particulate Trap(s), Make and Type: …
A sűrített levegő zajszintje a nyomásszabályozó működtetése során: … dB(A)
Transmission
Adatok a hibrid járművek használat közbeni megfelelésére vonatkozó vizsgálatok elvégzésének megkönnyítéséhez arra az esetre, amikor a jármű álló helyzetében a belső égésű motor nem tud működni
Type (mechanical, hydraulic, electric, etc.): …
A vizsgálathoz választott i sebességfokozat vagy sebességváltó-helyzet:
Non-engine devices designed to reduce noise: …
Az üzemmódkapcsoló állása az Lwot(i) mérés alatt (amennyiben van ilyen kapcsoló)
Test results
Az előgyorsítási szakasz lPA hossza (a gázpedál AA′ egyenes előtti lenyomási pontjának távolsága az AA′ egyenestől méterben)
Sound level of moving vehicle: … dB(A)
Lwot(i) hangnyomásszint: … dB(A)
Sound level of stationary vehicle: … dB(A) at … min– 1
3.
Sound level of compressed air, service brake: … dB(A)
Megjegyzések: …
Sound level of compressed air, parking brake: … dB(A)
Műszaki adatközlő lap
Sound level of compressed air, during the pressure regulator actuation: … dB(A)
Általános adatok
Data to facilitate in-use compliance test of hybrid vehicles, where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary
Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
Gear (i) or position of the gear selector chosen for the test:
Típusazonosító jelölés, ha fel van tüntetve a járművön: …
Position of the operating switch during measurement Lwot (i), (if switch is fitted)
Az említett jelölés helye: …
Pre-acceleration length lPA (Point of the acceleration depression in meter before line AA')
A jármű kategóriája: …
Sound pressure level L wot (i) … dB(A)
A gyártó vállalat neve és címe: …
Remarks: …
A gyártó képviselőjének neve és címe (adott esetben): …
Technical Information Document
Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
Make (trade name of manufacturer): …
Egy reprezentatív járműről készült fényképek és/vagy rajzok: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
A tengelyek és kerekek száma: …
Location of that marking: …
A hajtott tengelyek (számuk, helyzetük, összekapcsolásuk módja): …
Category of vehicle: …
A motor helye és elrendezése: …
Company name and address of manufacturer: …
Tömeg és méretek (kg és mm) (lásd a mellékelt rajzot, ha van): …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
A jármű mérettartománya (befoglaló méretek): …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Felépítmény nélküli alváz esetében …
General construction characteristics of the vehicle
Hosszúság: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Szélesség: …
Number of axles and wheels: …
Felépítménnyel ellátott alváz esetében …
Powered axles (number, position, interconnection): …
Menetkész tömeg
Position and arrangement of the engine: …
a legnagyobb és a legkisebb érték mindegyik változat esetében: …
Masses and dimensions (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable): …
az egyes kivitelek tömege (táblázatos formában kell megadni): …
Range of vehicle dimensions (overall): …
A gyártó által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
For chassis without bodywork: …
A gyártó motorkódja (a motoron feltüntetett jelölés szerint) vagy más azonosító jelölése: …
Length: …
Belső égésű motor
Width: …
A motorra vonatkozó specifikus információk
For chassis with bodywork …
Működési elv: szikragyújtás/kompressziós gyújtás, négyütemű/kétütemű/forgódugattyús
Mass in running order
A hengerek száma és elrendezése: …
Minimum and maximum for each variant: …
Gyújtási sorrend: …
Mass of each version (a matrix shall be provided): …
Motortérfogat: …cm3
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer:
Legnagyobb névleges hasznos teljesítmény: … kW … min– 1 fordulatszámnál (a gyártó által megadott érték)
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Tüzelőanyag-adagolás
Internal combustion engine
Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak kompressziós gyújtás esetében): van/nincsA nem kívánt rész törlendő.
Specific engine information
Működési elv: közvetlen befecskendezésű/előkamrás/örvénykamrásA nem kívánt rész törlendő.
Working principle: positive ignition/compression ignition, cycle four stroke/two stroke/rotary
Fordulatszám-szabályozó:
Number and arrangement of cylinders: …
Típus: …
Firing order: …
Leszabályozási fordulatszám terhelés mellett: … min–1
Engine capacity: … cm3
Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak szikragyújtás esetében): igen/nemA nem kívánt rész törlendő.
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Működési elv: szívó gyűjtőcső (egypontos/többpontosA Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) 2. szakaszának meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Fuel feed
)/közvetlen befecskendezés/egyéb (adja meg)A nem kívánt rész törlendő.
By fuel injection (compression ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Szívórendszer:
Working principle: Direct injection/pre-chamber/swirl chamberDelete what does not apply.
Levegőszűrő, rajzok vagy
Governor
Gyártmány(ok): …
Type: …
Típus(ok): …
Speed at which Cut-off starts under load: … min– 1
Szíváshangtompító, rajzok,
By fuel injection (positive ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Kipufogórendszer