natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Position of the P points
A Pm pont a P1 és a P2 pontot összekötő egyenesnek az R ponton keresztülhaladó hosszirányú függőleges síkkal alkotott döféspontja.
The position of the P points in relation to the ‘R’ point, as indicated by the XYZ coordinates from the three-dimensional reference grid, are as shown by Tables II, III and IV.
táblázat
Table II sets out the base coordinates for a design seat-back angle of 25°.
P pont
The positive direction of the coordinates is set out in Annex 4, Appendix, Figure 1.
A III. táblázat azt adja meg, hogy a P1 és a P2 pont X koordinátáját mennyivel kell még korrigálni, ha az ülés 2.16. szakasz szerinti vízszintes állítási tartománya 108 mm-nél nagyobb.
The Pm point is the point of intersection between the straight line joining P1, P2 and the longitudinal vertical plane passing through the ‘R’ point.
táblázat
Table II
Az ülés vízszintes beállítási tartománya
Point P
108–120 mm
Table III indicates the further corrections to be made to the X coordinates of P1 and P2 when the horizontal seat-adjustment range as defined in paragraph 2.16 above exceeds 108 mm.
121–132 mm
Table III
133–145 mm
Horizontal seat-adjustment range
146–158 mm
108 to 120 mm
158 mm-nél több
121 to 132 mm
Korrekció a háttámla 25°-tól eltérő tervezési dőlésszöge esetén
133 to 145 mm
A IV. táblázat azt adja meg, hogy az egyes P és V pontok X és Z koordinátáit mennyivel kell még korrigálni, ha a háttámla tervezési dőlésszöge nem 25°.
146 to 158 mm
táblázat
more than 158 mm
Háttámla dőlésszöge
Correction for design seat-back angles other than 25°
Vízszintes koordináta
Table IV indicates the further corrections to be made to the X and Z coordinates of each P point and each V point when the design seat-back angle is not 25°.
Függőleges koordináta
Table IV
Az E pontok elhelyezkedése
Seat-back angle
Az E1 és az E2 pont egyaránt 104 mm-re helyezkedik el a P1 ponttól.
Horizontal coordinates
Az E1 és az E2 pont közötti távolság 65 mm (lásd a 4. melléklet függelékének 4. ábráját).
Vertical coordinates
Az E1 és az E2 pontot összekötő egyenest addig kell elforgatni a P1 pont körül, amíg az E1 pontból a vezetőoldali A oszlop 2. metszetének külső széléhez húzott érintő merőleges nem lesz az E1–E2 egyenesre (lásd a 4. melléklet függelékének 3. ábráját).
Position of the E points
Az E3 és az E4 pont egyaránt 104 mm-re helyezkedik el a P2 ponttól.
E1 and E2 points are each 104 mm from P1.
Az E4 és az E3 pont közötti távolság 65 mm (lásd a 4. melléklet függelékének 4. ábráját).
E2 is 65 mm from E1 (see Annex 4, Appendix, Figure 4).
Az E3–E4 egyenest addig kell elforgatni a P2 pont körül, amíg az E4 pontból az utasoldali A oszlop 2. metszetének külső széléhez húzott érintő merőleges nem lesz az E3–E4 egyenesre (lásd a 4. melléklet függelékének 3. ábráját).
The straight line joining E1 and E2 is rotated about P1 until the tangent joining E1 to the outer edge of Section 2 of the ‘A’ pillar on the driver's side is normal to the straight line E1-E2 (see Annex 4, Appendix, Figure 3).
VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
E3 and E4 are each 104 mm from point P2.
A vezető látómezője
E3 is 65 mm from E4 (see Annex 4, Appendix, Figure 4).
A jármű elsődleges referenciajelei és a térbeli referenciarács közötti viszonyt a 4. mellékletben előírt eljárással kell meghatározni.
The straight line E3-E4 is rotated about P2 until the tangent joining E4 to the outer edge of Section 2 of the ‘A’ pillar on the passenger's side is normal to the straight line E3-E4 (see Annex 4, Appendix, Figure 3).
A V1 és a V2 pont helyzetét az R ponthoz viszonyítva kell meghatározni, a térbeli referenciarácsnak a fenti 5.2.2. szakasz I. táblázatában, valamint a fenti 5.4. szakasz IV. táblázatában megadott X, Y, Z koordinátáival.
TEST PROCEDURE
Ezután a fenti 5.1.1. szakasz szerint, a korrigált V pontok alapján meg kell határozni a szélvédő alappontjainak helyét.
Driver's field of vision
A P pontok, az R pont és a vezető ülőhelyének középvonala közötti összefüggést a térbeli referenciarácsnak a fenti 5.3. szakasz II. és III. táblázatában megadott X, Y, Z koordinátái alapján kell meghatározni.
The dimensional relationships between the vehicle's primary reference marks and the three-dimensional reference grid shall be determined by the procedure prescribed in Annex 4.
A háttámla tervezési dőlésszögének 25°-tól eltérő értéke miatt szükséges korrekciót a fenti 5.4. szakasz IV. táblázata adja meg.
The position of the points V1 and V2 is determined in relation to the ‘R’ point as indicated by the XYZ coordinates of the three-dimensional reference grid and are shown in Table I under paragraph 5.2.2 above and Table IV under paragraph 5.4 above.
A takarási szöget (lásd a fenti 5.1.2. szakaszt) a 4. melléklet függelékének 2. ábráján feltüntetett ferde síkokon kell megmérni.
The windscreen datum points shall then be found from the corrected V points as prescribed in paragraph 5.1.1 above.
Az E1 és az E2, illetve az E3 és az E4 pontokhoz tartozó P1 és P2 pont viszonyát a 4. melléklet függelékének 5. ábrája mutatja be.
The relationship between the P points, the ‘R’ point, and the centre-line of the driver's seating position, as indicated by XYZ coordinates from the three-dimensional reference grid, shall be determined from Tables II and III in paragraph 5.3 above.
Az E1–E2 egyenest a fenti 5.5.2. szakasznak megfelelően kell felvenni.
The correction for design seat-back angles other than 25° is shown in Table IV under paragraph 5.4 above.
A vezetőoldali A oszlop takarási szögét ezután a fenti 5.1.2.1.1. szakasznak megfelelően kell megmérni.
The angle of obstruction (see paragraph 5.1.2 above) shall be measured in the inclined planes, as indicated in Annex 4, Appendix, Figure 2.
Az E3–E4 egyenest a fenti 5.5.4. szakasznak megfelelően kell felvenni.
The relationship between P1 and P2, which are connected to E1 and E2 and E3 and E4 respectively, is shown in Annex 4, Appendix, Figure 5.
Az utasoldali A oszlop takarási szögét ezután a fenti 5.1.2.1.2. szakasznak megfelelően kell megmérni.
Straight line E1-E2 shall be set as described in paragraph 5.5.2 above.
A gyártó akár a járművön, akár a tervrajzokon megmérheti a takarási szöget.
The angle of obstruction of the ‘A’ pillar on the driver's side shall be measured as specified in paragraph 5.1.2.1.1 above.
Kétség esetén a műszaki szolgálatok megkövetelhetik a vizsgálatok járművön történő végrehajtását.
Straight line E3-E4 shall be set as described in paragraph 5.5.4 above.
A JÁRMŰTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
The angle of obstruction of the ‘A’ pillar on the passenger side shall then be measured as specified in paragraph 5.1.2.1.2 above.
A fenti 2.2. szakasz értelmében vett járműtípus minden módosításáról értesíteni kell a járműtípust jóváhagyó hatóságot.
The manufacturer may measure the angle of obstruction either on the vehicle or in the drawings.
A típusjóváhagyó hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
In the event of doubt the Technical Services may require the tests be carried out on the vehicle.
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nincs kedvezőtlen hatásuk a jóváhagyás megadása alapjául szolgáló feltételekre, és kiterjeszti a jóváhagyást;
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
úgy ítéli meg, hogy a változások befolyásolják a jóváhagyás megadása alapjául szolgáló feltételeket, és a jóváhagyás kiterjesztése érdekében további vizsgálatokat vagy ellenőrzéseket írhat elő.
Every modification of the vehicle type as defined in paragraph 2.2 above shall be notified to the Type-Approval Authority which approved the vehicle type.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról – a módosítások részletes leírásával együtt – a fenti 4.3. szakaszban említett eljárás szerint értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
The Type-Approval Authority may then either:
A típusjóváhagyó hatóság az ezen előírás 2. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti a többi szerződő felet a kiterjesztésről.
Consider that the modifications made do not have an adverse effect on the conditions of the granting of the approval and grant an extension of approval;
A hatóság a kiterjesztéshez sorszámot („a kiterjesztés száma”) rendel.
Consider that the modifications made affect the conditions of the granting of the approval and require further tests or additional checks before granting an extension of approval.
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
A gyártás megfelelőségére vonatkozó eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás 2. függelékében (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2.) előírt általános feltételeknek, valamint a következő követelményeknek:
The Type-Approval Authority shall inform the other Contracting Parties of the extension by means of the communication form which appears in Annex 2 to this Regulation.
Az ezen előírás szerint jóváhagyott minden járművet úgy kell gyártani, hogy a fenti 5. szakasz követelményeit teljesítve megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
A típusjóváhagyást megadó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben a gyártás megfelelőségének ellenőrzésére alkalmazott módszereket.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Az ilyen ellenőrzésre általában kétévente kerül sor.
Procedures concerning conformity of production shall conform to the general provisions defined in Appendix 2 to the Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) and meet the following requirements:
SZANKCIÓK NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS ESETÉN
A vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 5 above;
Az ezen előírás alapján egy adott járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 8. szakaszban előírt követelmények.
The Type-Approval Authority which has granted approval may at any time verify the conformity of control methods applicable to each production unit.
Ha egy szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, erről haladéktalanul tájékoztatja az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
The normal frequency of such inspections shall be once every two years.
A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságot, amely ezt követően az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÓ HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME
If a Contracting Party withdraws an approval it had previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by sending them a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek közlik az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóság nevét és címét.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority which granted the approval, which in turn shall forthwith inform the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
A 01. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától kezdve az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 01. módosítássorozattal módosított ezen előírás alapján történő jóváhagyást.
NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
Az ezen előírás 01. módosítássorozata hatálybalépésének napjától számított 24 hónap eltelte után az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adhatják meg a jóváhagyást, ha a jóváhagyandó járműtípus megfelel a 01. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval are to be sent.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az olyan meglévő típusok típusjóváhagyásának kiterjesztését, amelyeket ezen előírás eredeti változata alapján hagytak jóvá.
TRANSITIONAL PROVISIONS
A járműveknek ezen előírás eredeti változata alapján megadott típusjóváhagyásai ezen előírás 01. módosítássorozatának hatálybalépése után is érvényesek maradnak.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják ezeket a típusjóváhagyásokat.
As from 24 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
A fenti átmeneti rendelkezések ellenére azon szerződő felek, amelyek a 01. módosítássorozat hatálybalépését követően kezdik el alkalmazni az előírást, nem kötelesek elfogadni azokat a jóváhagyásokat, amelyeket ezen előírás eredeti változata alapján adtak meg.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals for existing types which have been granted according to the original version of this Regulation.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2) 2. szakaszának meghatározása szerint.
Even after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, type approvals of the vehicles to the original version of this Regulation shall remain valid.
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them.
A menetkész tömeg a jármű és felépítménye, a hűtőfolyadék, a kenőanyagok, a tüzelőanyag, a többi folyadék 100 százaléka, a szerszámok, a pótkerék és a vezető tömegét foglalja magában.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the 01 series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with the original version of this Regulation.
A járművezető tömege 75 kg (ebből 68 kg maga a személy, 7 kg pedig a poggyász tömege az ISO 2416:1992 szabvány szerinti eloszlásban).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
A gyártó által megadott befogadóképességhez viszonyítva a tüzelőanyag-tartály 90 százalékig, a többi folyadéktartály (a hulladékvíztartály kivételével) 100 százalékig van feltöltve.
2.
Az R.E.3 módosításokat is tartalmazó 2. felülvizsgálata ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 néven érhető el.
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Az 1958. évi megállapodásban részes szerződő felek megkülönböztető számai a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3) 3. mellékletében találhatók – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The mass of a vehicle in running order includes the mass of the vehicle and its body with cooling fluid, lubricants, fuel, 100 per cent of other liquids, tools, spare wheel and driver.
A biztonsági üvegezés és a biztonsági üvegezésre alkalmas anyagok jóváhagyására vonatkozó 43. számú előírás 18. mellékletének 2.2. szakasza szerint.
The mass of the driver is evaluated at 75 kg (distributed as follows: 68 kg for the mass of the occupant and 7 kg for the mass of luggage, in accordance with ISO Standard 2416:1992).
Lásd az ECE/TRANS/WP.29/GRSG/88 jelentés 46. szakaszát e szakasz alkalmazási idejéről.
The tank contains 90 per cent and the other liquid-containing appliances (other than those intended for waste water) 100 per cent of the capacity declared by the manufacturer.
MELLÉKLET
Revision 2 of R.E.3 is available as document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 as amended.
ÉRTESÍTÉS
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
(Legnagyobb méret: A4 (210 × 297 mm))
As defined in Annex 18, paragraph 2.2 of Regulation No 43 concerning the approval of safety glazing and glazing material.
Kibocsátó: Hatóság neve:
See report ECE/TRANS/WP.29/GRSG/88, paragraph 46 on the period of application of this paragraph.
Tárgy (2): Jóváhagyás megadása
ANNEX 1
Jóváhagyás kiterjesztése
issued by: Name of administration
egy járműtípusra a vezető előre irányuló látómezője tekintetében, a 125. előírás szerint
concerning (2): Approval granted
Jóváhagyás száma: Kiterjesztés száma:
Approval extended
Márkanév:
Approval refused
Típus és márkanév/nevek:
Approval withdrawn
A gyártó neve és címe:
of a type of vehicle with regard to the driver’s forward field of vision pursuant to Regulation No 125
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe:
Approval No Extension No
A jármű rövid leírása:
Trademark:
A vezető ülőhelye „R” vonatkoztatási pontjának az elsődleges referenciajelekhez képest történő meghatározását lehetővé tévő adatok:
Type and trade name(s):
Az elsődleges referenciajelek megjelölése, helye és viszonylagos elhelyezkedése:
Name and address of manufacturer:
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Brief description of vehicle:
A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:
Data to enable the identification of reference point ‘R’ of the seating position designated for the driver in relation to the primary reference marks:
A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv száma:
Identification, place and relative positions of the primary reference marks:
A vezető látómezője tekintetében a jóváhagyást megadták/elutasították (2):
Number of report issued by that Service:
Az értesítéshez mellékelték a fent említett jóváhagyási számmal ellátott, alábbi dokumentumokat:
Approval with regard to the driver’s field of vision is granted/refused (2):
méretezett rajz
Place:
robbantott nézetrajz vagy fénykép az utastérről
Date:
17.
Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
A jóváhagyást megadó/elutasító/visszavonó ország egyedi azonosító száma (lásd ezen előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
dimensional drawings
A nem kívánt rész törlendő.
exploded view or photograph of the passenger compartment
MELLÉKLET
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
(lásd ezen előírás 4.4–4.4.2. szakaszát)
Delete what does not apply.
a = legalább 8 mm
ANNEX 2
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a szóban forgó járműtípust a vezető előre irányuló látómezője tekintetében Belgiumban (E6), a 125. előírás szerint hagyták jóvá.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
A jóváhagyási szám első két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 01. módosítássorozattal módosított 125. előírás alapján adták meg.
(see paragraphs 4.4 to 4.4.2 of this Regulation)
MELLÉKLET
a = 8 mm min
1. függelék – A háromdimenziós H-pont-vizsgáló eszköz (háromdimenziós H próbabábu) leírásaAz eljárás leírása a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2) 1. mellékletében szerepel. www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E 6) with regard to the driver's forward field of vision pursuant to Regulation No 125.
2. függelék – A háromdimenziós koordináta-rendszerAz eljárás leírása a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2) 1. mellékletében szerepel. www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 125 as amended by the 01 series of amendments.
3. függelék – Az ülőhelyekkel kapcsolatos referenciaadatokAz eljárás leírása a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2) 1. mellékletében szerepel. www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ANNEX 3
Az eljárás leírása a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2) 1. mellékletében szerepel. www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Appendix 1 — Description of the three-dimensional ‘H’ point machine (3-D H machine)The procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
MELLÉKLET
Appendix 2 — Three-dimensional reference systemThe procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
A JÁRMŰ ELSŐDLEGES REFERENCIAJELEI ÉS A REFERENCIARÁCS VISZONYA
Appendix 3 — Reference data concerning seating positionsThe procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Az előírással összhangban jóváhagyásra benyújtott járművön vagy járműben az egyes konkrét méretek ellenőrzése érdekében kellő pontossággal meg kell határozni egyrészről az ezen előírás 2.3. szakaszának értelmében vett, a jármű tervezése során meghatározott térbeli referenciarács, másrészről az ezen előírás 2.4. szakaszának értelmében vett elsődleges referenciajelek közötti viszonyt oly módon, hogy egyes, a járműgyártó tervrajzain feltüntetett pontok helye megállapítható legyen a tervrajzok alapján gyártott jármű vizsgált mintadarabján.
The procedure is described in Annex 1 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (RE.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2). www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
MÓDSZER A REFERENCIARÁCS ÉS A REFERENCIAJELEK VISZONYÁNAK MEGHATÁROZÁSÁRA
ANNEX 4
Ennek módszerét e melléklet függelékének 6. ábrája adja meg; referenciasíkként kemény, sík, vízszintes felületet kell alkalmazni, amelyre majd a járművet elhelyezzük, és amelynek felületéhez mereven két mérőskálát kell felerősíteni; a mérőskáláknak X irányban legalább nyolc, Y irányban legalább négy méter hosszúságúnak kell lenniük, és milliméter-beosztással kell őket ellátni.
RELATIONSHIP BETWEEN REFERENCE GRID AND VEHICLE'S PRIMARY REFERENCE MARKS
A két mérőskálát a melléklet függeléke 6. ábrájának megfelelően, egymásra merőlegesen kell elhelyezni.