natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Technical Service responsible for conducting the test may reduce the number of vehicle models tested if they do not differ greatly in the aspects listed in paragraph 7.1.4.1.2.3.
A vizsgálatot a 8.1.3.2. szakaszban előírtak szerint kell végrehajtani.
The child restraint may be tested in one of the following ways:
A dinamikus vizsgálatot olyan gyermekbiztonsági rendszereken kell elvégezni, amelyek korábban nem voltak kitéve terhelésnek.
On a complete vehicle, as prescribed in paragraph 8.1.3.3;
A dinamikus vizsgálatok során a gyermekbiztonsági rendszer egyik olyan része sem törhet el, amely a gyermek tényleges megtartását segíti, továbbá a csatok, a reteszelőrendszer, az elmozdítórendszer vagy a kitámasztóláb sem törhet el, oldhat ki vagy roskadhat össze, kivéve, ha terheléscsökkentő eszközként van azonosítva.
In a vehicle body shell on the test trolley, as prescribed in paragraph 8.1.3.2; or,
Az esetleges terheléscsökkentő eszközöket egyértelműen azonosítani kell a gyártó műszaki leírásában az ezen előírás 3.2.1. szakaszában szereplő fogalommeghatározás alapján.
In sufficient parts of the vehicle bodyshell to be representative of the vehicle structure and impact surfaces.
Nem egybeépített típus esetében az előírás 13. mellékletében előírt szabványos biztonsági övet és a hozzátartozó rögzítőkengyeleket kell használni.
If the child restraint is intended for use in the rear seat, these shall include the back of the front seat, the rear seat, the floor pan, the B and C pillars and the roof.
Ez az előírás nem érvényes a „meghatározott járműtípusba tervezett” kategóriára vonatkozó jóváhagyásokra, ahol a jármű tényleges biztonsági övét kell használni.
If the child restraint is intended for use in the front seat, the parts shall include the dashboard, the A pillars, the windscreen, any levers or knobs installed in the floor or on a console, the front seat, the floor pan and the roof.
Ha a „meghatározott járműtípusba tervezett” gyermekbiztonsági rendszert a leghátsó, menetirányba néző felnőtt ülés mögötti területre (például a csomagtérben) szerelik fel, egy vizsgálatot kell elvégezni a teljes járművön a legnagyobb próbabábuval (próbabábukkal) a 8.1.3.3.3. szakasz előírásai szerint.
Furthermore, if the child restraint is intended for use in combination with the adult safety belt, the parts shall include the appropriate adult belt(s).
Amennyiben a gyártó úgy kívánja, a többi vizsgálat, például a gyártásmegfelelőségi vizsgálat, is elvégezhető a 8.1.3.2. szakasz szerint.
The Technical Service responsible for conducting the test may permit items to be excluded if they are found to be superfluous.
„Speciális gyermekbiztonsági rendszer” esetében az előírásban meghatározott valamennyi dinamikus vizsgálatot el kell végezni kétszer, mindegyik tömegcsoportra: először a gyermekbiztonsági rendszer elsődleges eszközeinek használatával, másodszor pedig az összes biztonsági eszköz használatával.
Testing shall be as prescribed in paragraph 8.1.3.2.
A vizsgálatok során különösen ügyelni kell a 6.2.3. és a 6.2.4. szakasz követelményeinek betartására.
The dynamic test shall be performed on child restraints which have not previously been under load.
A dinamikus vizsgálatok során az egybeépített gyermekbiztonsági rendszer felszereléséhez használt szabványos biztonsági övnek nem szabad kiszabadulnia a vizsgálat végrehajtásához használt terelőelemből vagy reteszelőeszközből.
During the dynamic tests, no part of the child restraint actually helping to keep the child in position shall break, and no buckles or locking system or displacement system or support leg shall break or release or collapse, except where identified as a load limiting device.
A dinamikus vizsgálatok során a nem egybeépített gyermekbiztonsági rendszer felszereléséhez használt szabványos biztonsági övnek nem szabad kiszabadulnia a vizsgálat végrehajtásához használt terelőelemből vagy reteszelőeszközből; azonban a szabványos biztonsági öv vállrésze esetében a vizsgálat addig a pillanatig tart, amikor a próbabábu feje eléri a legnagyobb vízszintes kitérést.
Any load limiting device shall be clearly identified in the manufacturer's technical descriptions as defined in paragraph 3.2.1 of this Regulation.
Továbbá a nem egybeépített gyermekbiztonsági rendszer dinamikus vizsgálata alatt, a vállpánt megengedhető mozgására vonatkozó korlátozás értelmében a szabványos biztonsági öv vállrészének alsó éle nem lehet lejjebb a próbabábu könyökénél a próbabábu fejének legnagyobb vízszintes kitérési pontjában.
In the case of ‘non-integral type’ the seat belt used shall be the standard belt and its anchorage brackets prescribed in Annex 13 to this Regulation.
A kitámasztólábbal ellátott gyermekbiztonsági rendszert a következők szerint kell vizsgálni:
This does not apply to ‘specific vehicle’ approvals where the actual belt of the vehicle shall be used.
a féluniverzális kategória esetében a frontális ütközés vizsgálatát úgy kell elvégezni, hogy a kitámasztólábat a vizsgálókocsi padlólemezéhez viszonyított legnagyobb, illetve legkisebb beállítási helyzetébe állítják be.
If a ‘specific vehicle’ child restraint system is installed in the area behind the rearmost forward facing adult seat positions (for example, the luggage area), one test with the largest dummy/dummies on a complete vehicle as prescribed in paragraph 8.1.3.3.3 shall be performed.
A hátulról történő ütközési vizsgálatot a műszaki szolgálat által kiválasztott legkedvezőtlenebb helyzetnek megfelelően kell elvégezni.
The other tests, including the conformity of production, may be done as prescribed in paragraph 8.1.3.2, if the manufacturer so wishes.
A vizsgálat során a kitámasztólábat a 6. melléklet 3. függelékében lévő 2. ábra szerint kell megtámasztani a kocsi padlólemezén.
In the case of a ‘Special Needs Restraint’ every dynamic test specified by this Regulation for each mass group shall be performed twice: first, using the primary means of restraint and second, with all restraining devices in use.
Ha hézag van a kitámasztóláb legrövidebb hossza és a legmagasabb padlószint között, a kitámasztólábat a Cr pont alatt a padlószinttől 140 mm-re kell beállítani.
In these tests, special attention shall be given to the requirements in paragraphs 6.2.3 and 6.2.4.
Ha a kitámasztóláb legnagyobb hossza nagyobb annál, amit a legalacsonyabb padlószint megengedne, a kitámasztólábat a Cr pont alatt a padlószinttől 280 mm-re kell beállítani.
During the dynamic tests, the standard safety belt used to install an integral child restraint shall not become disengaged from any guide or locking device utilized for the test conducted.
Fokozatokban állítható kitámasztóláb esetében a kitámasztóláb hosszát úgy kell beállítani a következő beállítási helyzetbe, hogy a láb érintkezzen a padlóval;
During the dynamic tests, the standard safety belt used to install a non-integral child restraint, shall not become disengaged from any guide or locking device utilized for the test conducted; however, for the shoulder portion of the standard safety belt this shall be judged up to the moment that the maximum horizontal head excursion of the dummy is reached.
a szimmetriasíkon kívül eső kitámasztólábak esetében a műszaki szolgálat a legkedvezőtlenebb esetet válassza a vizsgálathoz;
Furthermore during the dynamic test of a non-integral child restraint, the limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum horizontal head excursion of the dummy.
a meghatározott járműtípusba tervezett kategória esetében, a kitámasztólábat a gyermekbiztonsági rendszer gyártója által meghatározott módon kell beállítani.
A child restraint with a support leg shall be tested as follows:
ISOFIX rögzítési rendszert és esetlegesen elfordulásgátló szerkezetet alkalmazó gyermekbiztonsági rendszer esetében a dinamikus vizsgálatot kétféleképpen is el kell végezni:
In the case of semi-universal category, the tests for frontal impact shall be conducted with the support leg adjusted to both its maximum and minimum adjustment compatible with the positioning of the trolley floor pan.
az A, a B és a B1 méretosztályba tartozó ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek esetében,
The tests for rearward impact shall be conducted with the worst case position selected by the Technical Service.
úgy, hogy az elfordulásgátló szerkezet használatban van; és
During the tests the support leg shall be supported by the trolley floor pan as described in Annex 6, Appendix 3, Figure 2.
úgy, hogy az elfordulásgátló szerkezet nincs használatban.
If there is clearance between the shortest leg length and the highest floor pan level, the leg is adjusted to the floor pan level of 140 mm below Cr.
Ha az elfordulásgátló szerkezet egy kitámasztóláb, amelyet teljesen vissza lehet hajtani a gyermekbiztonsági rendszer aljába vagy burkolatába, a vizsgálatot a szerkezetet behajtva vagy a lábat eltávolítva kell elvégezni.
If the maximum leg length is more than the lowest floor pan level would allow to be used, the leg is adjusted to that lowest floor pan level of 280 mm below Cr.
Ha nem lehet teljesen visszahajtani az aljába, a vizsgálat elvégzéséhez a szerkezetet a legkisebb hosszúságra kell kihajtani, a vizsgálókocsi padlólemezét pedig a legalacsonyabb helyzetbe kell állítani.
In the case of support leg with adjustable steps, the support leg length shall be adjusted to the next adjustment position, in order to ensure the support leg is in contact with the floor.
Ezt a követelményt nem kell alkalmazni, ha az állandó és a nem állítható kitámasztólábat elfordulásgátló szerkezetként használják;
In the case of support legs out of the plane of symmetry, the worst case shall be selected by the Technical Service for the test.
a más méretosztályokba tartozó ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek esetében úgy, hogy az elfordulásgátló szerkezet használatban van.
In the case of specific vehicle category, the support leg shall be adjusted as specified by the child restraint manufacturer.
A mellkas gyorsulása [4]
In the case of a child restraint making use of an ISOFIX anchorage system and anti-rotation device, if any, the dynamic test shall be carried out:
A kialakuló mellkasgyorsulás összesen legfeljebb csak 3 ms-ig haladhatja meg az 55 g-t.
For ISOFIX CRS of size Classes A, B and B1:
A gyorsulás hastól fej felé ható, függőleges összetevője összesen legfeljebb csak 3 ms-ig haladhatja meg a 30 g-t.
With the anti-rotation device in use, and
Hasi benyomódás [5]
Without the anti-rotation device in use.
A 8. melléklet 1. függeléke 5.3. szakaszában leírt ellenőrzés során nem jelenhetnek meg a biztonsági eszköz valamely része által okozott benyomódás jelei a hasat fedő modellező agyagon.
If the anti-rotation device is a support leg and it can be completely recessed within the base or the shell of the CRS, the test is conducted with the device in its stowed position or with the leg removed respectively.
A próbabábu elmozdulása
If it cannot be completely recessed within the base, the test is performed with the device deployed in its shortest length with the trolley floor pan in its lowest position.
„Univerzális”, „korlátozott” és „féluniverzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek esetében:
This requirement does not apply when a permanent and non-adjustable support leg is used as an anti-rotation device.
Menetirányba néző gyermekbiztonsági rendszerek: a próbabábu feje nem mozdulhat a lenti 1. ábrán jelzett BA és DA síkon túl, kivéve ülésmagasítók esetében, ha a legnagyobb, P10-es próbabábut alkalmazzák, mely esetben a DA síkhoz viszonyított érték 840 mm.
For ISOFIX child restraint system of other size classes with the anti-rotation device in use.
ábra
Chest acceleration [4]
Menetirányba néző eszköz vizsgálatára szolgáló elrendezés
The resultant chest acceleration shall not exceed 55 g except during periods whose sum does not exceed 3 ms.
* A 7.1.4.1.10.1.1. szakaszban meghatározott vizsgálat esetében ez a méret 500 mm.
The vertical component of the acceleration from the abdomen towards the head shall not exceed 30 g except during periods whose sum does not exceed 3 ms.
Menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszerek:
Abdominal penetration [5]
A műszerfalnak támasztott gyermekbiztonsági rendszerek esetében: a próbabábu feje nem mozdulhat az alábbi 2. ábrán jelzett AB, AD és DCr síkon túl.
During the verification described in Annex 8 — Appendix 1, paragraph 5.3, there shall be no visible signs of penetration of the modelling clay of the abdomen caused by any part of the restraining device.
A vizsgálat legfeljebb 300 ms-ig vagy addig a pillanatig tart, amikor a próbabábu véglegesen nyugalomba jut, attól függően, hogy melyik eset következik be először.
Manikin displacement
ábra
Child restraints of the ‘universal’, ‘restricted’ and ‘semi-universal’ categories:
Menetiránynak háttal beépíthető szerkezet vizsgálatára szolgáló elrendezés
Forward facing child restraints: the head of the manikin shall not pass beyond the planes BA and DA as defined in Figure 1 below, except for booster seats when using the largest dummy P10 where the value in relation to DA plane is 840 mm.
Acélcső 500 × 100 × 90
Figure 1
A 0. tömegcsoporthoz használható, a műszerfalhoz nem támaszkodó gyermekbiztonsági rendszerek és mózeskosarak: a próbabábu feje nem mozdulhat a lenti 3. ábrán jelzett AB, AD és DE síkon túl.
Arrangement for testing a forward-facing device
A – A metszet
* For the purpose of the test specified in paragraph 7.1.4.1.10.1.1, this dimension shall be 500 mm.
A 0. tömegcsoportba tartozó, a műszerfalhoz nem támaszkodó gyermekbiztonsági rendszerek vizsgálatára szolgáló elrendezés
Rear-facing child restraints
A 0. tömegcsoporttól eltérő csoporthoz használható, a műszerfalhoz nem támaszkodó gyermekbiztonsági rendszerek:
Child restraints supported by dashboard: the head of the manikin shall not pass beyond the planes AB, AD and DCr, as defined in Figure 2 below.
A próbabábu feje nem mozdulhat el a lenti 4. ábrán jelzett FD, FG és DE síkon túl, és a próbabábu feje nem érintheti közvetlenül a rudat.
This shall be judged up to 300 ms or the moment that the manikin has come to a definitive standstill whatever occurs first.
Amennyiben a gyermekbiztonsági rendszer érinti a 100 mm átmérőjű rudat és a teljesítményre vonatkozó valamennyi feltétel teljesül, egy további dinamikus vizsgálatot (frontális ütközéses vizsgálatot) is el kell végezni az adott gyermekbiztonsági rendszerben elhelyezendő legnagyobb súlyú gyermeknek megfelelő próbabábuval, a 100 mm átmérőjű rúd használata nélkül; a vizsgálat során az előre irányuló elmozdulás követelményein kívül valamennyi feltételnek teljesülnie kell.
Figure 2
A – A metszet
Arrangement for testing a rearward-facing device
A 0. tömegcsoporton kívüli, a műszerfalhoz nem támaszkodó, menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszerek vizsgálatára szolgáló elrendezés
Steel tube 500 × 100 × 90
Acélcső 500 × Ø 100 × Ø 90
Child restraints in group 0 not supported by the dashboard, and carrycots: the head of the manikin shall not pass the planes AB, AD and DE as shown in Figure 3 below.
„Meghatározott járműtípusba tervezett” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek esetében: teljes járműben vagy járműkarosszériában végzett vizsgálat során a fej nem érintkezhet a jármű semelyik részével sem.
Figure 3
Ha mégis érintkezik, a fej ütközési sebessége nem haladhatja meg a 24 km/h-t, és az érintett résznek meg kell felelnie a 21. sz. előírás 4. mellékletében meghatározott energiaelnyelési vizsgálat követelményeinek.
Arrangement for testing child restraint devices group 0, not supported by the dashboard
Teljes járműveken végrehajtott vizsgálatok esetében a próbabábukat eszközök használata nélkül el kell tudni távolítani a vizsgálat végeztével.
Child restraints other than group 0 not supported by the dashboard:
A hőmérséklet-változásokkal szembeni ellenálló képesség
The head of the manikin shall not pass the planes FD, FG and DE, as shown in Figure 4 below and there shall be no direct contact of the manikin head with the bar.
A hőmérséklet-változások által érintett csatszerelvényeket, övvisszahúzókat, beállítóeszközöket és lezáróeszközöket a 8.2.8. szakaszban meghatározott hőmérséklet-vizsgálatnak kell alávetni.
In the case there is a contact of such a child restraint with the 100 mm diameter bar and all performance criteria are met, there shall be one further dynamic test (front impact) with the heaviest dummy intended for such child restraint and without the 100 mm diameter bar; the requirements for this test are that all criteria other than forward displacement shall be met.
A 8.2.8.1. szakaszban előírt hőmérséklet-vizsgálat után képzett szakember számára szabad szemmel nem lehetnek láthatók olyan károsodásra utaló jelek, melyek befolyásolhatják a gyermekbiztonsági rendszer megfelelő működését.
Figure 4
A gyermekbiztonsági rendszer egyedi alkotóelemeire vonatkozó rendelkezések
Arrangement for testing rearward-facing devices, except group 0, not supported by the dashboard
Csat
Steel tube 500 × Ø 100 × Ø 90
A csatot úgy kell megtervezni, hogy kizárt legyen a helytelen kezelés lehetősége.
Child restraints of the ‘specific vehicle’ category: when tested in a complete vehicle or a vehicle body shell, the head shall not come into contact with any part of the vehicle.
Ez többek között azt jelenti, hogy meg kell akadályozni, hogy a csat részlegesen zárt helyzetben maradjon; valamint azt is, hogy a csatrészeket figyelmetlenség miatt fel lehessen cserélni, amikor a csatot becsatolják; a csatnak csak akkor szabad reteszelődnie, ha az összes alkatrésze bekattant.
However, if there is contact, the speed of impact of the head shall be less than 24 km/h and the part contacted shall meet the requirements of the energy absorption test laid down in Regulation No 21, Annex 4.
Az a rész, ahol a csat a gyermekkel érintkezik, nem lehet keskenyebb, mint a heveder 7.2.4.1.1. szakaszban meghatározott legkisebb szélessége.
In tests with complete vehicles it shall be possible to remove the manikins from the child restraint without the use of tools after the test.
Ez a szakasz nem vonatkozik a 16. sz.
Resistance to temperature
ENSZ EGB-előírás vagy az azzal egyenértékű, érvényben lévő szabvány által már jóváhagyott övszerelvényekre.
Buckle assemblies, retractors, adjusters and lock-off devices that are liable to be affected by temperature, shall be subject to the temperature test specified in paragraph 8.2.8 below.
„Speciális gyermekbiztonsági rendszerek” esetében csak a gyermekbiztonsági rendszer elsődleges biztonsági eszközeinek csatja kell, hogy megfeleljen a 7.2.1.1–7.2.1.9. szakasz követelményeinek.
After the temperature test as prescribed in paragraph 8.2.8.1, no signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the child restraint, shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
A csatnak bármilyen helyzetben zárt állapotban kell maradnia, akkor is, ha nincs megfeszítve.
Provisions applicable to individual components of the restraint
Könnyen működtethetőnek és könnyen megfoghatónak kell lennie.
Buckle
Gomb vagy más eszköz megnyomásával nyithatónak kell lennie.
The buckle shall be so designed as to preclude any possibility of incorrect manipulation.
A felületnek, amelyre a tényleges nyitási helyzetben ezt a nyomást kifejtik, a kireteszelési helyzetben és a gomb kezdeti mozgásirányára merőleges síkra vetítve: süllyesztett eszközök esetében legalább 4,5 cm2 területűnek és legalább 15 mm szélességűnek; nem süllyesztett szerkezetnél legalább 2,5 cm2 területűnek és legalább 10 mm szélesnek kell lennie.
This means, inter alia, that it shall not be possible for the buckle to be left in a partially closed position; it shall not be possible to exchange the buckle parts inadvertently when the buckle is being locked; the buckle shall only lock when all parts are engaged.
A szélességnek az előírt területet képező két méret közül a kisebbnek kell lennie, és azt a kioldó gomb mozgásának irányára merőlegesen kell mérni.
Wherever the buckle is in contact with the child, it shall not be narrower than the minimum width of strap as specified in paragraph 7.2.4.1.1 below.
A csat kioldási területét piros színnel kell jelölni.
This paragraph is not applicable to belt assemblies already approved according to ECE Regulation No 16 or any equivalent standard in force.
A csat egyéb részei nem lehetnek ugyanilyen színűek.
In the case of a ‘Special Needs Restraint’ only the buckle on the primary means of restraint need comply with the requirements of this paragraph 7.2.1.1 to paragraph 7.2.1.9 inclusive.
Biztosítani kell, hogy a gyermeket a csattal egyetlen mozdulattal ki lehessen szabadítani a gyermekbiztonsági rendszerből.
The buckle, even when not under tension, shall remain closed whatever its position.
A 0. és 0+ tömegcsoport esetében, ha a gyermekbiztonsági rendszert legfeljebb két csat működtetésével lehet kioldani, megengedett, hogy a gyermeket a csecsemőhordozóval, a mózeskosárral vagy a mózeskosár biztonsági eszközeivel stb. együtt lehessen kivenni.
It shall be easy to operate and to grasp.
A hámrendszerű biztonsági öv vállpántjai közötti kapocs nem tekinthető megfelelőnek a 7.2.1.4. szakaszban meghatározott egyetlen műveletre vonatkozó követelmény szempontjából.
It shall be possible to open it by pressure on a button or on a similar device.
A II. és a III. tömegcsoport esetében a csatot úgy kell elhelyezni, hogy a gyermek utas el tudja érni.
The surface to which this pressure must be applied must have in the position of actual unlocking and when projected into a plane perpendicular to the button's initial direction of motion: for enclosed devices, an area of not less than 4,5 cm2 with a width of not less than 15 mm; for non-enclosed devices, an area of 2,5 cm2 and a width of not less than 10 mm.
Továbbá valamennyi tömegcsoport esetében úgy kell elhelyezni a csatot, hogy vészhelyzetben a rendeltetése, illetve működtetésének módja azonnal nyilvánvaló legyen a gyermeket mentő személy számára.
The width shall be the smaller of the two dimensions forming the prescribed area and shall be measured rectangular to the direction of movement of the release button.
A csat kinyitásával lehetővé kell tenni, hogy a gyermeket az üléstől, üléstartótól vagy az ütközésvédőtől függetlenül (ha fel vannak szerelve) ki lehessen emelni, és ha az eszköz ágyékhevedert tartalmaz, az ágyékhevedert ugyanazzal a csattal lehessen kioldani.
The buckle release area shall be coloured red.
A csatnak ki kell bírnia a hőmérséklet-vizsgálat során a 8.2.8.1. szakasz szerint alkalmazott üzemeltetési feltételeket, illetve az ismételt működtetést, valamint a 8.1.3. szakaszban leírt dinamikus vizsgálat előtt egy 5000 ± 5 nyitási és zárási ciklusból álló vizsgálatot kell végrehajtani rajta, normál használati feltételekkel.
No other part of the buckle shall be of this colour.
A csaton a következő nyitásvizsgálatokat kell végrehajtani:
It shall be possible to release the child from the restraint by a single operation on a single buckle.
Terheléses vizsgálat
For groups 0 and 0+ it is allowed to remove the child together with devices such as infant carrier/carrycot/carrycot restraints if the child restraint system can be released by operation of a maximum of two buckles.
Ehhez a vizsgálathoz a 8.1.3. szakaszban előírt dinamikus vizsgálaton már átesett gyermekbiztonsági rendszert kell használni.
A clip connection between the shoulder straps of a harness belt is deemed not to comply with the single operation requirement given in paragraph 7.2.1.4 above.
A 8.2.1.1. szakaszban előírt vizsgálat során a csat nyitásához szükséges erő nem haladhatja meg a 80 N értéket.
For groups II and III the buckle shall be so placed that the child occupant can reach it.
Terhelés nélküli vizsgálat
In addition it shall for all groups be so placed that its purpose and mode of operation are immediately obvious to a rescuer in an emergency.
Ehhez a vizsgálathoz olyan csatot kell használni, amely korábban nem volt kitéve terhelésnek.