natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Responsible for obstructing the search for a political solution in Burundi by inciting violence and acts of repression during the demonstrations that started on 26 April 2015 following the announcement of the presidential candidacy of President Nkurunziza.
Felelős a burundi helyzet politikai megoldásának akadályozásáért, mivel a Nkurunziza elnök jelöltségének bejelentése nyomán 2015. április 26-án kezdődött tüntetések idején erőszak alkalmazására és elnyomásra uszított.
Responsible for helping to train, coordinate and arm the Imbonerakure paramilitary militias, including outside Burundi, who are responsible for acts of violence, repression and serious human rights abuses in Burundi.’
Felelős a Burundin belüli erőszakos cselekményekért, elnyomásért és súlyos emberi jogi jogsértésekért felelős Imbonerakure elnevezésű félkatonai milíciák – többek között Burundin kívüli – kiképzésének, koordinálásának és felfegyverzésének segítéséért.”
Council Implementing Decision (CFSP) 2018/1613
A Tanács (KKBP) 2018/1613 végrehajtási határozata
On 16 October 2018, the United Nations Security Council (‘UNSC’) Committee established pursuant to UNSC Resolution 1718 (2006) designated three vessels for a port entry ban and for deflagging.
Az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsa (ENSZ BT) 2018. október 16-án, a 1718 (2006) sz.
Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849 should therefore be amended accordingly,
ENSZ BT-határozat alapján létrehozott bizottsága elrendelte három hajó vonatkozásában a kikötőbe való belépés tilalmát, továbbá a lobogótól való megfosztást.
Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849 is amended as set out in the Annex to this Decision.
1. cikk
Article 2
A (KKBP) 2016/849 határozat IV. melléklete az e határozat mellékletében foglaltak szerint módosul.
Done at Brussels, 25 October 2018.
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.
For the Council
Kelt Brüsszelben, 2018. október 25-én.
In Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849, under the heading ‘A. Deflagged vessels’, the following vessels are added to the list of vessels:
MELLÉKLET
Vessel name
A (KKBP) 2016/849 határozat IV. mellékletében az „A. Lobogójuktól megfosztott hajók” cím alatt szereplő jegyzék a következő hajókkal egészül ki:
IMO number
Hajó neve
Date of UN designation
IMO-szám
The SHANG YUAN BAO also engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with the DPRK vessel MYONG RYU 1 on June 2, 2018.
A NEW REGENT motorhajó 2018. június 7-én az észak-koreai lobogó alatt közlekedő KUM UN SAN 3 olajszállító tartályhajóval hajók közötti – valószínűleg olaj- – átadási tevékenységet végzett.
The M/V NEW REGENT engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with DPRK oil tanker KUM UN SAN 3 on June 7, 2018.
Az észak-koreai lobogó alatt hajózó KUM UN SAN 3 olajszállító tartályhajó 2018. június 7-én a NEW REGENT motorhajóval hajók közötti – valószínűleg olaj- – átadási tevékenységet végzett.
The DPRK oil tanker KUM UN SAN 3 engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with the M/V NEW REGENT on June 7, 2018.
A (KKBP) 2016/849 határozat IV. mellékletében a „D. Hajók, amelyeknek tilos a kikötőbe történő belépés” cím alatt szereplő jegyzék a következő hajókkal egészül ki:
In Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849, under the heading ‘D. Vessels which are prohibited entry into ports’, the following vessels are added to the list:
A SHANG YUAN BAO motoros kereskedelmi hajó 2018. május 18-án az ENSZ jegyzékében szereplő, észak-koreai lobogó alatt közlekedő PAEK MA motorhajóval hajók közötti – valószínűleg olaj- – átadási tevékenységet végzett.
The merchant vessel M/V SHANG YUAN BAO engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with UN-designated DPRK vessel M/V PAEK MA on May 18, 2018.
A SHANG YUAN BAO 2018. június 2-án szintén hajók közötti – valószínűleg olaj- – átadási tevékenységet végzett, az észak-koreai lobogó alatt közlekedő MYONG RYU 1 hajóval.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1614
A Bizottság (EU) 2018/1614 végrehajtási határozata
laying down specifications for the vehicle registers referred to in Article 47 of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council and amending and repealing Commission Decision 2007/756/EC
az (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelv 47. cikkében említett járműnyilvántartásokra vonatkozó előírások megállapításáról, valamint a 2007/756/EK bizottsági határozat módosításáról és hatályon kívül helyezéséről
Having regard to Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union, and in particular Article 47(2) and (5) thereof,
tekintettel a vasúti rendszer Európai Unión belüli kölcsönös átjárhatóságáról szóló, 2016. május 11-i (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelvre és különösen annak 47. cikke (2) és (5) bekezdésére,
To ensure traceability of vehicles and their history, vehicles should be registered under a European vehicle number in a vehicle register.
A járművek és előtörténetük nyomonkövethetőségének biztosítása érdekében a járműveket egy európai járműszámon járműnyilvántartásba kell venni.
The rules for the establishment of the European vehicle number should be harmonised to ensure that vehicles are registered in the same way throughout the Union.
Annak érdekében, hogy a járműveket az egész Unióban azonos módon vegyék nyilvántartásba, harmonizálni kell az európai járműszám megállapítására vonatkozó szabályokat.
Vehicles are currently registered in national vehicle registers and each Member State manages its national vehicle register.
A járműveket jelenleg a nemzeti járműnyilvántartásokban veszik nyilvántartásba, és minden tagállam saját maga kezeli nemzeti járműnyilvántartását.
There is a need to improve the usability of national vehicle registers and to avoid redundant registration of one vehicle in several vehicle registers, including vehicle registers of third countries connected to the Virtual Vehicle Register.
A nemzeti járműnyilvántartások használhatóságát javítani kell, és el kell kerülni, hogy egy jármű több járműnyilvántartásban is szerepeljen, ideértve a virtuális járműnyilvántartáshoz kapcsolódó harmadik országbeli járműnyilvántartásokat is.
Commission Decision 2007/756/EC should therefore be amended accordingly.
A 2007/756/EK bizottsági határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell.
The cost-benefit analysis performed by the European Union Agency for Railways (‘the Agency’) highlighted significant advantages for the Union rail system stemming from the establishment of a European Vehicle Register that would replace national vehicle registers.
Az Európai Unió Vasúti Ügynöksége (a továbbiakban: Ügynökség) által elvégzett költség-haszon elemzés tanúsága szerint az Unió vasúti rendszerének jelentős előnyei származnának egy, a nemzeti járműnyilvántartások helyébe lépő európai járműnyilvántartás létrehozásából.
To reduce administrative burden and costs for Member States and stakeholders, the Commission should adopt technical and functional specifications for the European Vehicle Register which would incorporate the national vehicle registers.
A tagállamok és az érdekelt felek adminisztratív terheinek és költségeinek csökkentése érdekében indokolt, hogy a Bizottság elfogadja a leendő európai járműnyilvántartásra vonatkozó műszaki és funkcionális előírásokat, amely magában foglalja majd a nemzeti járműnyilvántartásokat.
The Agency should set up and maintain, where relevant in cooperation with the national registration entities, the European Vehicle Register.
Az Ügynökségnek – adott esetben a nemzeti nyilvántartó szervekkel együttműködve – létre kell hoznia és fenn kell tartania az európai járműnyilvántartást.
The national safety authorities, investigating bodies, and in response to any legitimate request, the regulatory bodies, and the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register should be able to consult the European Vehicle Register.
A nemzeti biztonsági hatóságok, vizsgáló szervezetek és – arra vonatkozó jogos kérelem esetén – az igazgatási szervezetek, az Ügynökség, a vasúti társaságok és a pályahálózat-működtetők, valamint a járműveket nyilvántartásba vevő és a nyilvántartásban azonosított személyek és szervezetek számára indokolt biztosítani a betekintést az európai járműnyilvántartásba.
Member States should designate a registration entity responsible for the registering of vehicles and the processing and update of information in relation to vehicles that entity has registered in the European Vehicle Register.
A tagállamoknak ki kell jelölniük egy, a járművek európai járműnyilvántartásban való nyilvántartásba vételéért, valamint az ott általa nyilvántartásba vett járművekre vonatkozó információk feldolgozásáért és frissítéséért felelős nyilvántartó szervet.
Keepers should fill in an application for registration with the required information and be able to submit its application via web-based tool using a harmonised e-form.
Az üzemben tartó feladata, hogy a nyilvántartásba vétel iránti kérelemben megadja a szükséges információkat, és lehetővé kell tenni számára, hogy a kérelmet harmonizált elektronikus űrlapon, webalapú eszköz segítségével nyújthassa be.
Keepers should ensure that vehicle data submitted to registration entities is up-to-date and accurate.
Az üzemben tartónak biztosítania kell, hogy a járművekkel kapcsolatban a nyilvántartó szervnek benyújtott adatok naprakészek és pontosak legyenek.
Member States should be responsible for ensuring the quality and the integrity of vehicle data registered by the designated registration entity in the European Vehicle Register in accordance with Article 22 of Directive (EU) 2016/797 while the Agency should be responsible for the development and maintenance of the European Vehicle Register IT system in accordance with this Decision.
A tagállamok számára indokolt előírni, hogy biztosítsák az (EU) 2016/797 irányelv 22. cikkével összhangban a kijelölt nyilvántartó szerv által az európai járműnyilvántartásban nyilvántartásba vett járműadatok minőségét és sértetlenségét, az Ügynökségnek pedig indokolt feladatául szabni az európai járműnyilvántartás informatikai rendszerének e határozattal összhangban történő fejlesztését és karbantartását.
The European Vehicle Register should be a centralised register which provides a harmonised interface to all users for the consultation, registration of vehicle and data management.
Az európai járműnyilvántartásnak központosított nyilvántartásnak kell lennie, amely valamennyi felhasználó számára harmonizált kapcsolódási pontot biztosít a betekintés, a járművek nyilvántartásba vétele és az adatkezelés céljára.
There is a need for technical development and testing of the European Vehicle Register functionalities.
Az európai járműnyilvántartás funkcióinak műszaki fejlesztésére és tesztelésére van szükség.
The European Vehicle Register should however be operational on 16 June 2021 in accordance with Article 47(5) of Directive (EU) 2016/797.
Az európai járműnyilvántartásnak azonban az (EU) 2016/797 irányelv 47. cikkének (5) bekezdésével összhangban 2021. június 16-án működőképesnek kell lennie.
In order to address Member States' specific needs, some national vehicle registers are used for other purposes than to ensure the traceability of vehicles and their history.
A tagállamok egyedi igényeinek kielégítése érdekében egyes nemzeti járműnyilvántartásokat más célokra is használnak, mint a járművek és az előtörténetük nyomonkövethetőségének biztosítása.
To allow for the adaptation of national registers not specifically used for vehicle registration to interface with the European Vehicle Register, the migration towards the centralised registration of vehicles should be progressive.
Annak érdekében, hogy a nem csak kifejezetten a járművek nyilvántartásba vételére használt nemzeti nyilvántartásokat az európai járműnyilvántartáshoz való kapcsolódás céljából ki lehessen igazítani, a járművek központosított nyilvántartásba vételére való áttérésnek fokozatosan kell történnie.
After 16 June 2024 all Member States should use only the centralised registration function.
Amikor egy tagállamban nyilvántartásba vétel iránti kérelmet nyújt be, az üzemben tartónak meg kell adnia a szóban forgó tagállam által előírt kiegészítő információkat.
The European Vehicle Register should allow for the registering of specific additional information required by Member States.
Az európai járműnyilvántartásban nyilvántartásba vett járművek harmadik országokban való használatának elősegítése érdekében – különösen a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény rendelkezéseit alkalmazó harmadik országok esetében, amely egyezménynek az Európai Unió részes fele – az európai járműnyilvántartás vonatkozó adatait hozzáférhetővé kell tenni a szóban forgó harmadik országok engedélyező illetékes hatóságai számára.
Keepers should provide additional information required by a Member State when submitting an application for registration to that Member State.
E célból az Ügynökségnek elő kell segítenie az 1999. június 3-i vilniusi jegyzőkönyvvel módosított, 1980. május 9-i Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezménnyel összhangban elfogadott határozatok végrehajtását.
In order to facilitate the use of vehicles registered in the European Vehicle Register in third countries, in particular those applying the provisions of the Convention concerning international carriage by rail to which the European Union is party, the relevant data of the European Vehicle Register should be accessible to authorising competent authorities in these third countries.
2016. december 21-én az Ügynökség ajánlást adott ki a nemzeti járműnyilvántartásra vonatkozó előírásokról, amelyben a nemzeti járműnyilvántartások használhatóságának javítására adódó lehetőségeket jelölt meg.
For this purpose, the Agency should facilitate the implementation of Decisions adopted in accordance with the Convention concerning international carriage by rail of 9 May 1980, as amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999.
2017. december 14-én az Ügynökség ajánlást adott ki az európai járműnyilvántartásra vonatkozó előírásokról.
On 21 December 2016, the Agency issued a recommendation on the specifications of the national vehicle register indicating possibilities of improvement of the usability of national vehicle registers.
Az ebben a határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az (EU) 2016/797 irányelv 51. cikkének (1) bekezdésében említett bizottság véleményével,
On 14 December 2017, the Agency issued a recommendation on the specifications for the European Vehicle Register.
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 51(1) of Directive (EU) 2016/797,
1.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
FEJEZET
Subject matter
Ez a határozat módosítja a nemzeti járműnyilvántartásokra vonatkozó közös előírásokat, továbbá meghatározza az európai járműnyilvántartásra vonatkozó műszaki és funkcionális előírásokat.
This Decision amends common specifications for the national vehicle registers and lays down the technical and functional specifications for the European Vehicle Register.
2.
NATIONAL VEHICLE REGISTERS
NEMZETI JÁRMŰNYILVÁNTARTÁSOK
Amendments to common specifications for the national vehicle registers
A nemzeti járműnyilvántartásokra vonatkozó közös előírások módosításai
The Annex to Decision 2007/756/EC is amended in accordance with Annex I to this Decision.
A 2007/756/EK határozat melléklete e határozat I. mellékletének megfelelően módosul.
Withdrawal of redundant registrations
A más nyilvántartásokban szereplő párhuzamos bejegyzések visszavonása
The keeper shall ensure that redundant registrations of vehicles pursuant to point 3.2.5(1) of the Annex to Decision 2007/756/EC as amended by Commission Decision 2011/107/EU are withdrawn from the national vehicle registers within one year from 15 November 2018.
Az üzemben tartó gondoskodik arról, hogy a járműveknek a 2011/107/EU bizottsági határozattal módosított 2007/756/EK határozat mellékletének 3.2.5.1. pontja szerinti többszörös nyilvántartásba vételét a 2018. november 15-től számított egy éven belül visszavonják a nemzeti járműnyilvántartásokból.
The keeper shall ensure that redundant registrations of vehicles of third countries intended to run on the Union rail system and registered in a vehicle register in accordance with the specifications of the Annex to Decision 2007/756/EC and connected to the Virtual Vehicle Register specified in that Decision are withdrawn within one year from 15 November 2018.
Az üzemben tartó gondoskodik arról, hogy 2018. november 15-től számított egy éven belül visszavonják az Unió vasúti rendszerén való közlekedésre szánt és a 2007/756/EK határozat mellékletében szereplő előírásokkal összhangban egy, az említett határozatban meghatározott virtuális járműnyilvántartáshoz kapcsolódó járműnyilvántartásba bejegyzett harmadik országbeli járművek más nyilvántartásokban szereplő bejegyzéseit.
EUROPEAN VEHICLE REGISTER
FEJEZET
Article 4
EURÓPAI JÁRMŰNYILVÁNTARTÁS
Specifications of the European Vehicle Register
4. cikk
The technical and functional specifications of the European Vehicle Register shall be those laid down in Annex II.
Az európai járműnyilvántartásra vonatkozó előírások
Article 5
Az európai járműnyilvántartásra vonatkozó műszaki és funkcionális előírásokat a II. melléklet tartalmazza.
Registration entity
5. cikk
Each Member State shall designate a registration entity independent of any railway undertaking which will be responsible for the processing of the applications and updating of data in the European Vehicle Register in relation to vehicles registered in that Member State by 15 May 2019.
Nyilvántartó szerv
This registration entity may be the body designated in accordance with Article 4(1) of Decision 2007/756/EC.
Minden tagállam 2019. május 15-ig kijelöl egy, a vasúti társaságoktól független nyilvántartó szervet, melynek feladata a kérelmek feldolgozása és az adott tagállamban nyilvántartásba vett járművekre vonatkozóan az európai járműnyilvántartásban szereplő adatok frissítése.
Member States shall ensure that those registration entities cooperate and share information in order to communicate the changes in the European Vehicle Register in a timely manner.
Ez a nyilvántartó szerv lehet a 2007/756/EK határozat 4. cikkének (1) bekezdésével összhangban kijelölt szerv.
Where the registration entity is not the body designated in accordance with Article 4(1) of Decision 2007/756/EC, Member States shall inform the Commission and the other Member States by 15 November 2019 at the latest of the entity designated in accordance with paragraph 1.
A tagállamok biztosítják, hogy az említett nyilvántartó szervek együttműködjenek, és kellő időben megosszák egymással az európai járműnyilvántartásban bekövetkezett változásokra vonatkozó információikat.
Article 6
Amennyiben a nyilvántartó szerv nem a 2007/756/EK határozat 4. cikkének (1) bekezdésével összhangban kijelölt szerv, a tagállamok legkésőbb 2019. november 15-ig tájékoztatják a Bizottságot és a többi tagállamot az (1) bekezdéssel összhangban kijelölt szervről.
Registration of vehicles authorised to be placed on the market
6. cikk
A keeper shall submit an application for registration through the European Vehicle Register to a Member State of its choice within the area of use of the vehicle.
A forgalomba hozatalra engedélyezett járművek nyilvántartásba vétele
Registration entities shall take reasonable steps to ensure the accuracy of the data registered in the European Vehicle Register.
Az üzemben tartó az európai járműnyilvántartáson keresztül nyilvántartásba vétel iránti kérelmet nyújt be a jármű alkalmazási területén belüli, választása szerinti tagállamnak.
Each registration entity shall be able to extract data of their recorded vehicle registrations.
A nyilvántartó szervek észszerű mértékben lépéseket tesznek az európai járműnyilvántartásban nyilvántartott adatok pontosságának biztosítására.
Article 7
Minden nyilvántartó szervnek le kell tudnia gyűjteni az általa nyilvántartásba vett járművek adatait.
Architecture of the European Vehicle Register
7. cikk
The Agency shall set up and maintain the European Vehicle Register in accordance with this Decision.
Az európai járműnyilvántartás felépítése
Following the migration referred to in Article 8, the European Vehicle Register shall be a centralised register and provide a harmonised interface to all users for the consultation, registration of vehicle and data management.
Az Ügynökség e határozattal összhangban létrehozza és fenntartja az európai járműnyilvántartást.
By derogation from paragraph 1, Member States may use the registration function referred to in point 2.1.4 of Annex II in a de-centralised manner until 16 June 2024 at the latest.
A 8. cikkben említett áttérés lezárultát követően az európai járműnyilvántartásnak központosított nyilvántartásként kell működnie, és valamennyi felhasználó számára harmonizált kapcsolódási pontot kell biztosítania a betekintés, a járművek nyilvántartásba vétele és az adatkezelés céljára.
Member States shall notify the Agency by 15 May 2019 at the latest whether they intend to use the centralised registration function setup by the Agency or to set up a de-centralised registration function.
Az (1) bekezdéstől eltérve a tagállamok a II. melléklet 2.1.4. pontjában említett nyilvántartásbavételi funkciót legkésőbb 2024. június 16-ig decentralizált módon használhatják.
They shall demonstrate how they plan to fulfil the conditions laid down in paragraph 5 by 16 June 2020.
A tagállamok legkésőbb 2019. május 15-ig tájékoztatják az Ügynökséget arról, hogy az Ügynökség által létrehozott központosított nyilvántartásbavételi funkciót kívánják alkalmazni, vagy decentralizált nyilvántartásbavételi funkciót kívánnak létrehozni.
Where a Member State implements the registration function in a de-centralised manner, it shall ensure the compatibility and communication with the European Vehicle Register.
A tagállamoknak ismertetniük kell, hogy hogyan tervezik 2020. június 16-ig teljesíteni az (5) bekezdésben megállapított feltételeket.
It shall also ensure that the de-centralised registration function is operational in accordance with the European Vehicle Register specifications by 16 June 2021 at the latest.
Amennyiben egy tagállam decentralizált módon valósítja meg a nyilvántartásbavételi funkciót, akkor biztosítania kell a szóban forgó funkció és az európai járműnyilvántartás közötti kompatibilitást és kommunikációt.
Member States may at any time modify their decision to use a de-centralised registration function and instead opt in to the centralised registration function by notifying the Agency.
Biztosítania kell továbbá, hogy a decentralizált nyilvántartásbavételi funkció legkésőbb 2021. június 16-ig alkalmassá váljon az európai járműnyilvántartásra vonatkozó előírásoknak megfelelő működésre.
The decision shall take effect six months from the notification.
A tagállamok bármikor módosíthatják a decentralizált nyilvántartásbavételi funkció használatára vonatkozó döntésüket, és értesíthetik az Ügynökség arról, hogy a központosított nyilvántartásbavételi funkciót kívánják alkalmazni.
Article 8
Az említett döntés az értesítést követő hat hónap elteltével lép hatályba.
Member States shall ensure that data for registered vehicles is transferred from the national vehicle registers to the European Vehicle Register and this data shall be migrated by 16 June 2021.
Áttérés a nemzeti járműnyilvántartásokról az európai járműnyilvántartásra
During the migration, the Agency shall coordinate with the registration entities the transition from the respective national vehicle registers to the EVR and the Agency shall ensure the availability of the IT environment.
Az Ügynökség legkésőbb 2020. november 15-ig elérhetővé teszi a tagállamok számára az európai járműnyilvántartás funkcióit.
The Agency shall make the European Vehicle Register functions available to Member States by 15 November 2020 at the latest.
Az Ügynökség meghatározza a decentralizált nyilvántartásbavételi funkcióval való kapcsolódási pontok létrehozására vonatkozó előírásokat, és azokat legkésőbb 2020. január 16-ig elérhetővé teszi a tagállamok számára.