natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All interfaces shall be documented correctly and completely.
Az interfészeknek meg kell felelniük az interfészekre vonatkozó, az 1. szakasz 2. pontjának l) alpontjában említett dokumentumban meghatározott meglévő előírásoknak, valamint a fordulásisebesség-kijelzőkre vonatkozó (20 mV/fok/min), az 1. szakasz 2. d) pontjában említett dokumentumban meghatározott interfész-előírásoknak.
Electronic circuits shall be designed failsafe, mechanically as well as electronically, and shall not have degrading repercussions on connected equipment.
A HARDVERTESZT ÉS A SZÜKSÉGES TANÚSÍTVÁNYOK
Characteristics of operation controls
A teszt során a vizsgálandó berendezést e melléklet követelményeivel kell összevetni.
All operation controls shall be checked regarding the ergonomic and functional mode of operation and shall fulfil the requirements of this Annex.
Az igazolt egyenértékű teszteket és az igazolt és dokumentált teszteredményeket a vizsgálatok megismétlése nélkül el kell fogadni.
Characteristics of the display in navigation mode
A 6. fejezet egésze a navigációs módra érvényes, a navigációs módra vonatkozó konkrét utalást nem tartalmazó követelmények azonban a tájékoztatási módra is érvényesek.
The display shall fulfil all requirements of this Annex concerning dimension, displayable colours, resolution, and variation of brilliance.
Az e szakasz 2.2.4. pontjában meghatározott, belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezésnek meg kell felelnie a környezeti körülményekre (páratartalom, rezgés és hőmérséklet) és az elektromágneses összeférhetőségre vonatkozóan az 1. szakasz 2. k) pontjában említett dokumentum (hőmérséklet tekintetében e szakasz 3.1. pontja szerint csökkentett) követelményeinek.
TEST OF THE CHART PRESENTATION, OPERATION AND FUNCTIONALITY
A szállító vagy képviselője köteles egy akkreditált laboratórium által kiállított vonatkozó megfelelőségi nyilatkozatot benyújtani.
The EUT shall be installed, assembled and connected according to the installation manual.
Ellenőrizni kell, hogy a műszaki dokumentáció hiánytalan, megfelelő és érthető-e, valamint hogy a benne leírtak alapján a berendezés problémamentesen telepíthető, konfigurálható és működtethető-e.
After switching on the test SENC shall be loaded.
Valamennyi interfészt pontosan és hiánytalanul dokumentálni kell.
All operating modes as described in the operating manual shall be successively started up and tested.
Az elektronikus áramköröket mechanikailag és elektronikailag üzembiztosan kell megtervezni.
The requirements of Chapter 4 of this Section shall be fulfilled.
A kapcsolt berendezéseket ezek nem befolyásolhatják hátrányosan.
Whether all features included in the test SENC are visible and correctly displayed shall be tested.
A kezelőszervek jellemzői
For this test, the information density shall be switched to ‘all features’.
Valamennyi kezelőszervet ergonómiai és funkcionális üzemmód szempontjából ellenőrizni kell.
The system shall be capable to at least display all features according to the Presentation Standard for Inland ECDIS (Section 3 of this Annex).
A kezelőszerveknek meg kell felelniük e melléklet előírásainak.
Additionally other user-selectable symbol sets are allowed.
A képernyő jellemzői navigációs módban
If symbols that deviate from the document referred to in point 2(i) of Section 1, the Inland ECDIS Presentation Library, are used for the presentation of any chart information, then they shall:
A képernyőnek a méretre, a megjelenített színekre, a felbontásra és a fényerőváltozásra vonatkozóan e melléklet valamennyi követelményének meg kell felelnie.
be legible,
A TÉRKÉP-MEGJELENÍTÉS, A MŰKÖDÉS ÉS A FUNKCIÓK TESZTELÉSE
be certain and unambiguous in their meaning,
A vizsgálandó berendezést az üzembe helyezési kézikönyvnek megfelelően telepíteni kell, össze kell szerelni és csatlakoztatni kell.
be of sufficient size to support the nominal viewing distance.
A bekapcsolást követően be kell tölteni a teszt-SENC-et.
Symbols added to the ECDIS Presentation Library shall be clearly distinguishable from Presentation Library symbols.
A kezelői kézikönyvben leírt valamennyi üzemmódot egymás után el kell indítani és tesztelni kell.
Whether the SCAMIN functionality (the minimum scale at which the feature may be used for ECDIS presentation) is installed correctly shall be tested.
Az e szakasz 4. pontjában leírt követelményeknek teljesülniük kell.
For this test, the range shall be used at which the feature shall be visible according to its SCAMIN enumeration (refer to Chapter 8.4 of the document referred to in point 2(h) of Section 1).
Meg kell vizsgálni, hogy a teszt-SENC-ben lévő valamennyi objektum látható-e és megfelelően jelenik-e meg.
Test of brilliance variation in navigation mode
Ehhez a teszthez az információsűrűséget „minden objektum” állásba kell kapcsolni.
The Inland ECDIS equipment shall be operated in a dark room and the brilliance shall be brought to its lowest level.
A rendszernek képesnek kell lennie legalább a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó megjelenítési szabvány (e melléklet 3. szakasza) szerinti összes objektum megjelenítésére.
The brilliance of the features shall not exceed a value of 15 cd/m2, and the background a value of 0,5 cd/m2.
A felhasználó más szimbólumkészleteket is beállíthat.
All user selectable S-52 colour tables shall be sequentially tested to conform to this Annex.
Amennyiben bármely térkép-információ megjelenítésére az 1. szakasz 2. i) pontjában említett dokumentumtól – a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS megjelenítési könyvtára – eltérő szimbólumokat használnak, e jeleknek:
All numeric displayed values of the electronic bearing line (EBL) and the variable range marker (VRM) shall exactly match with the analogue positions of the EBL and the VRM (or correspond with the cursor coordinates).
olvashatóknak kell lenniük,
The resolution and increments of the numerical display shall be identical with the analogue values of EBL and VRM.
határozott és egyértelmű jelentéssel kell bírniuk,
Before and after each test step the version numbers of the loaded SENCs and updates shall be recalled as described in the operation manual and showed on the display.
kellő méretűeknek kell lenniük, figyelemmel a nominális szemlélési távolságra.
Step 1: Loading of the test SENC,
Az ECDIS megjelenítési könyvtárát kiegészítő szimbólumoknak a megjelenítési könyvtár szimbólumaitól egyértelműen megkülönböztethetőeknek kell lenniük.
Step 2: Update of the test SENC,
Tesztelni kell, hogy a SCAMIN-funkciót (az a legkisebb méretarány, amelynél a objektumot az ECDIS megjelenítéshez használni lehet) megfelelően telepítették-e.
Step 3: Test of the roll-back function,
Ehhez a teszthez azt a tartományt kell használni, amelynél a objektumnak a SCAMIN részletezésnek megfelelően láthatónak kell lennie (lásd az 1. szakasz 2. h) pontjában említett dokumentum 8.4. fejezetét).
Step 4: Loading of a new SENC.
A fényerőváltozás tesztetlése navigációs módban
After an update it shall be possible to recall and display all concerned features.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezést sötét helyiségben kell működtetni és a fényerőt a legalacsonyabb szintre kell állítani.
It shall be tested whether all features included in the test SENC and in the additional overlay test SENC are visible and correctly displayed.
Az objektumok fényereje nem haladhatja meg a 15 cd/m2-t, a háttérérték pedig a 0,5 cd/m2-t.
For this test the information density shall be switched to ‘all features’.
A felhasználó által választható valamennyi S-52 színtáblát egymás után be kell vizsgálni az e mellékletnek való megfelelés tekintetében.
It shall be tested whether it is possible to select one or more specific cells for presentation if there are several cells from different producers for the same area with the same usage.
Az elektronikus vízszintes irányszögvonal és a változó mérőkör valamennyi numerikusan megjelenített értékének pontosan meg kell felelnie az elektronikus vízszintes irányszögvonal és a változó mérőkör analóg pozícióinak (vagy meg kell felelnie a kurzor koordinátáinak).
It shall be tested whether the test bathymetric Inland ENC is displayed correctly together with the base SENC in accordance with Chapter 6 of the document referred to in point 2(i) of Section 1.
A numerikus megjelenítés felbontásának és növelésének meg kell egyeznie az elektronikus vízszintes irányszögvonal és a változó mérőkör analóg értékeivel.
TEST OF RADAR PICTURE PRESENTATION AND OPERATION IN NAVIGATION MODE
Minden tesztlépés előtt és után a betöltött SENC-ek és frissítések verziószámát a kezelői kézikönyvben leírtaknak és a képernyőn megjelenő kiírásnak megfelelően vissza kell hívni.
For the test purposes, the manufacturer or provider shall provide a serial interface at the system to be approved (Equipment under test — EUT) which delivers the same actual values (as strings compliant with the document referred to in point 2(l) of Section 1) of position and heading that are used to position and orient the chart.
lépés: a teszt-SENC betöltése,
During the test, a reference system shall be used of which position and heading values are compared with those of the EUT.
lépés: a teszt-SENC frissítése,
The EUT shall be connected to any type approved radar equipment (to the choice of the provider).
lépés: a visszagörgetési funkció tesztelése,
The radar picture shall be adjusted in range and bearing with reference to the heading line.
lépés: az új SENC betöltése.
If the Inland ECDIS equipment displays the radar picture but the radar operation control remains at the radar equipment (See Figures 2 and 3 of Section 4B), the radar picture of the inland ECDIS equipment shall be considered as the ‘daughter display’ of an item of radar equipment.
Frissítés után valamennyi érintett objektum visszahívását és megjelenítését biztosítani kell.
In that case, the radar picture shall fulfil the display and picture-relevant requirements of the requirements for radar and rate-of-turn indicators as defined in the document referred to in point 2(f) of Section 1.
Meg kell vizsgálni, hogy a teszt-SENC-ben és a kiegészítő rávetített teszt-SENC-ben lévő valamennyi objektum látható-e és megfelelően jelenik-e meg.
If the EUT is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality (See Figure 4 of Section 4B), all requirements of the standards for radar equipment and rate-of-turn indicators as defined in the document referred to in point 2(f) of Section 1 shall be fulfilled.
Ehhez a teszthez az információsűrűséget „minden objektum” állásba kell kapcsolni.
The Inland ECDIS equipment shall be installed in a reference environment.
Meg kell vizsgálni, hogy megjelenítésre ki lehet-e választani egy vagy több meghatározott cellát abban az esetben, ha ugyanazzal a felhasználással ugyanarra a területre vonatkozóan különböző gyártótól származó több cella is jelen van.
This may be real (on a vessel) or simulated.
Meg kell vizsgálni, hogy az 1. szakasz 2. pontjának i. alpontjában említett dokumentum 6. fejezetével összhangban a belvízi közlekedésben alkalmazott batimetrikus vizsgálati ENC az alap-SENC-vel együtt helyesen jelenik-e meg.
Position and orientation information of other vessels (according to the Inland AIS technical specifications) shall be applied with several information ages.
A RADARKÉP MEGJELENÍTÉSÉNEK ÉS MŰKÖDÉSÉNEK TESZTELÉSE NAVIGÁCIÓS MÓDBAN
The radar image shall not be degraded by the chart picture (refer to point 4.3(c) of this Section).
A vizsgálandó berendezést a gyártó vagy a szállító köteles a tesztek lefolytatásához szükséges olyan soros interfésszel ellátni, amely ugyanazokat az aktuális helyzetre és a haladási irányra vonatkozó értékeket mutatja (az 1. szakasz 2. l) pontjában említett dokumentumban meghatározott karaktersoros formában), mint amelyeket a térkép helyzetéhez és irányához használnak.
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels shall be only displayed when:
A teszt alatt referenciarendszert kell használni, amelynek a helyzetre és haladási irányra vonatkozó értékeit a vizsgálandó berendezés értékeivel hasonlítják össze.
the information is up-to-date (nearly real-time), and
A vizsgálandó berendezést a szállító által kiválasztott bármilyen jóváhagyott radarberendezéshez hozzá kell kapcsolni.
the age of information does not exceed the maximum time out values provided in the first table in point 5.1(e) of Section 1, Performance Standard for Inland ECDIS.
A radarképet a tartomány és a vízszintes irányszög tekintetében a menetirányvonalhoz kell igazítani.
The symbols shall be marked as outdated, if the age of the information exceeds 30 seconds for moving vessels.
Ha a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés megjeleníti a radarképet, de a radar kezelése a radarberendezésen keresztül történik (lásd a 4B. szakasz, 2. és 3. ábráját), a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés radarképét úgy kell tekinteni, mint a radarberendezés második képernyőjét.
The position information of the own vessel shall not be displayed, if it is received from a repeater station.
Ebben az esetben a radarképnek a radarokra és a fordulásisebesség-kijelzőkre vonatkozó követelmények képernyőre és képre vonatkozó, az 1. szakasz 2. l) pontjában említett dokumentumban meghatározott követelményeinek kell megfelelnie.
The overlay of information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Ha a vizsgálandó berendezés integrált belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS funkcióval rendelkező radarberendezés (lásd a 4B. szakasz 4. ábráját), a radarberendezésekre és a fordulásisebesség-kijelzőkre vonatkozó, az 1. szakasz 2. f) pontjában meghatározott valamennyi követelményt teljesíteni kell.
If the heading of other vessels is available, the position and the orientation of those other vessels shall be displayed by:
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezést referenciakörnyezetbe kell helyezni.
a true outline (to scale)
Ez történhet valós környezetben (egy hajón) vagy szimulált környezetben is.
For all other vessels a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
A teszt során a többi hajó helyzetére és irányára vonatkozóan különféle időpontokból származó információkat kell használni (a belvízi közlekedésben alkalmazott AIS műszaki előírásoknak megfelelően).
The chart picture shall be renewed not later than the radar picture.
A radarképet nem ronthatja a térkép képe (lásd e szakasz 4.3. c) pontját).
The static offset of the chart position shall be less than ± 5 m in all ranges up to 2000 m.
Más hajók helyzetére és irányára vonatkozó információkat csak akkor szabad rávetíteni, ha:
The static azimuth orientation offset error between radar and chart image shall be less than ± 0,5 degree.
az információ a pillanatnyi helyzetet tükrözi (közel valós idejű), valamint
The correction of the parameters referred to in points (a) and (b) shall be demonstrated in the service mode.
az információ keletkezése óta eltelt idő nem haladja meg az 1. szakasz – A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re vonatkozó teljesítményszabvány – 5.1. e) pontjában szereplő első táblázatban megadott maximális időtúllépési értékeket.
The dynamic deviation of the chart orientation at rates of turn less than ± 60 degree/min shall be less than ± 3 degree.
A szimbólumok „elavult” jelölést kapnak, ha a mozgó hajóra vonatkozó információ 30 másodpercnél régebbi.
These tests shall be performed visually or by evaluation of measured data.
A saját hajóra vonatkozóan ismétlőállomástól kapott helyzetinformációk nem jeleníthetők meg.
The chart's information shall be compared with well-known reference points contained in the radar picture in order to test whether the chart scale sufficiently conforms to the radar scale.
A helymeghatározó és nyomon követő eszközöktől származó, a többi hajó helyzetére és irányára vonatkozó rávetített információt a felhasználó által meghatározott tartományban el kell tüntetni.
TEST OF ALARMS AND INDICATIONS
Ha a többi hajó haladási iránya rendelkezésre áll, a többi hajó helyzetét és irányát a következő módon kell megjeleníteni:
The alarms generated from Inland ECDIS equipment itself as well as the passed alarms delivered to the ECDIS by the connected sensors shall be tested.
valósághű (méretarányos) ábrázolással.
The test procedure in navigation mode shall comprise the following situations:
Minden más hajóra generikus jelet kell használni (nyolcszög alakú jel ajánlott, kört kizárólag belvízi alkalmazásokban szabad használni).
any error in the Inland ECDIS equipment (built-in test equipment — BITE),
A térképet a radarképpel egyidejűleg kell frissíteni.
missing positioning signal,
A térkép pozíciójára vonatkozó statikus eltolási értéknek minden 2000 m alatti tartományban ± 5 m alattinak kell lennie.
missing radar signal,
A statikus azimutális irány eltolási értéke a radarkép és térkép képe között nem érheti el a ± 0,5 fokot.
missing rate of turn signal,
Az a) és b) pontban említett paraméterek javításának módját a karbantartási módban be kell mutatni.
missing heading signal,
± 60 fok/perc alatti fordulási sebességnél a térképirány dinamikus eltérése nem érheti el a ± 3 fokot.
radar map matching not possible,
Ezeket a teszteket vizuálisan vagy a mért adatok értékelésével kell elvégezni.
missing AIS signal.
A térkép-információkat a radarképen található jól ismert referenciapontokkal kell összehasonlítani annak ellenőrzésére, hogy a térkép méretaránya kellő összhangban van-e a radarkép méretarányával.
The test procedure in information mode shall comprise the following situations:
A RIASZTÁSOK ÉS KIJELZÉSEK TESZTELÉSE
any error in the Inland ECDIS equipment (built-in test equipment - BITE),
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés által generált riasztásokat, valamint a kapcsolt érzékelők által az ECDIS-hez továbbított riasztásokat is tesztelni kell.
The Inland ECDIS manufacturers have to confirm in their system documentation that the system includes those test procedures and signal indicators in information mode.
A navigációs módban végzett vizsgálati eljárás a következő helyzeteket foglalja magában:
TEST OF FALL BACK ARRANGEMENTS IN NAVIGATION MODE
a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés bármely hibája (beépített tesztberendezés),
This test shall demonstrate the reaction of the Inland ECDIS equipment to a failure of any internal or external component and the possible and required actions by the operator.
hiányzó helyzetjelzés,
In addition, the operating manual shall be checked to determine whether the measures required by the operator are described adequately and appropriately.
hiányzó radarjelzés,
SECTION 4A
hiányzó fordulásisebesség-jelzés,
MEASURES TO ENSURE SOFTWARE QUALITY
hiányzó haladásiirány-jelzés,
GENERAL REQUIREMENTS
a radar és a térkép megfeleltetése lehetetlen,
Software used in navigation mode is a safety-relevant part of a navigation system.
hiányzó AIS-jel.
Providers of navigation systems shall make sure that all software components used in navigation mode allow safe navigation in every situation.
Az információs módban végzett vizsgálati eljárás a következő helyzeteket foglalja magában:
Requirements in Chapters 1.1 to 1.5 are only applicable to navigation mode, while requirements in Chapters 1.6 and 1.7 are applicable to both navigation mode and information mode.
a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés bármely hibája (beépített tesztberendezés),
Software components shall be clearly designed by means of established software design methods.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS gyártóinak a rendszerdokumentációban meg kell erősíteniük, hogy a rendszer információs módban tartalmazza ezeket a vizsgálati eljárásokat és jelzéseket.
The design specification shall indicate how safety requirements are addressed in the software design.
A TARTALÉKRENDSZEREK TESZTELÉSE NAVIGÁCIÓS MÓDBAN
A software style guide shall be provided that specifies code writing style, documentation style, modularisation, conflict analyses and testing of software components.
Ennek a tesztnek azt kell bemutatnia, hogy hogyan reagál a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés valamely belső vagy külső alkotóelem meghibásodására és melyek a lehetséges és a kezelőtől elvárt intézkedések.
For every software component documents describing specification and design are required.
Ezenkívül ellenőrizni kell, hogy a kezelői kézikönyv a kezelőtől elvárt intézkedéseket kielégítően és megfelelően tartalmazza-e.
Implementation of software modules shall be done by qualified developers, fully understanding the design and safety requirements.
4A.
If more than one developer is working on the navigation system software, a version control system shall be used that guarantees conflict-free development.
SZAKASZ
The implementation shall be according to the design specification and shall reflect the software style guide.
A SZOFTVERMINŐSÉGET BIZTOSÍTÓ INTÉZKEDÉSEK
Moreover, well known implementation problems (depending on the language used) shall be addressed in the implementation.
ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
This includes but is not restricted to:
A navigációs módban használt szoftver a navigációs rendszer biztonsági szempontból lényeges része.
null pointer handling,
A navigációs rendszerek szállítóinak biztosítaniuk kell, hogy a navigációs módban használt valamennyi szoftver-alkotórész minden helyzetben biztonságos hajózást tegyen lehetővé.
un-initialised variables,
Az 1.1–1.5. fejezet követelményei csak a navigációs módra, míg a 1.6. és 1.7. fejezet követelményei mind a navigációs módra, mind az információs módra vonatkoznak.
range checking,
A szoftver alkotórészeit elfogadott szoftvertervezési módszerekkel pontosan kell megtervezni.
array size verification,
A tervezésre vonatkozó előírásoknak tartalmazniuk kell, hogy a biztonsági követelményeket hogyan vették figyelembe a szoftver tervezése során.
memory allocation and de-allocation,
A szoftver gyártója köteles a szoftverhez egy olyan útmutatót mellékelni, amely tartalmazza a programnyelvet és a dokumentáció típusát, a program felépítését (a modulokat), a konfliktusok elemzését és a szoftver elemeinek tesztjét.
exception handling.
A szoftver valamennyi alkotóeleméhez specifikációt és a tervet tartalmazó dokumentumot kell mellékelni.
If parallel processing is used (e.g. multiple threads, tasks or processes) problems of conflict-free processing shall be addressed in the implementation.
A szoftvermodulok megvalósítását képesítéssel rendelkező fejlesztőknek kell végezniük, akik maradéktalanul megértették a tervezésre és a biztonságra vonatkozó követelményeket.
race conditions,
Ha a navigációs rendszer szoftverén egynél több fejlesztő dolgozik, az ellentmondásoktól mentes fejlesztés biztosítása érdekében ellenőrző rendszerverziót kell használni.
re-entrance problems,
A megvalósítást a tervelőírásnak és a szoftverre vonatkozó útmutatónak megfelelően kell végezni.
priority inversion,
Ezenkívül a megvalósítás során – a használt programozási nyelvtől függően – a jól ismert megvalósítási problémákat figyelembe kell venni.
deadlocks.
Többek között a következők tartoznak ide:
In accordance with the design specification, software modules shall be tested.
nulla értékű mutató kezelése,
The test results shall be compared with the design guidelines and documented in test reports.
inicializálás nélküli változók,
Tests shall incorporate module as well as system tests.
tartományellenőrzés,
Providers of a navigation system shall use extensive simulator-based tests to ensure stability of their system.
tömbméret ellenőrzése,
The simulator shall allow the simulation of a complete navigation environment including all required external sensors.
memóriakiosztás és visszavétel,
Third party components, such as OEM (original equipment manufacturer) products, include software not developed by the navigation system provider.
kivételek kezelése.
static or dynamic linked libraries,
Párhuzamos feldolgozás használata esetén (pl. több végrehajtási szál, feladat vagy folyamat) az ellentmondásmentes feldolgozással kapcsolatos problémákat a megvalósítás során figyelembe kell venni.
computer aided design and engineering tools producing source or object code,
versenyhelyzet,
operating systems.
újrabeléptethetőségi problémák,