natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In case of incremental height adjustment, the distance between the steps for adjustment shall not be more than 20 mm.
N2 és N3
Symbol used to identify an i-Size seating position
A váll magassága
Colour of the symbol is the manufacturer's choice.
A kitámasztóláb-vizsgáló eszköznek:
Application for approval
az egyes i-Size ülőhelyekre meghatározott, a járműpadló érintkezési felületének egészén lehetővé kell tennie a vizsgálat elvégzését;
Approval
mereven a statikus terhelőerőt kifejtő készülékhez (SFAD) kell lennie rögzítve, hogy az SFAD-ra ható erők közvetlenül keltsenek a jármű padlójára ható vizsgálati erőket anélkül, hogy a kitámasztóláb-vizsgáló eszközben fellépő csillapítás vagy az eszköz alakváltozása miatt csökkennének a reaktív vizsgálati erők.
Specifications
A C pont az R pont felett függőlegesen 450 mm-re található.
Tests
Ha azonban az 5.1.6. szakaszban meghatározott S távolság legalább 280 mm, és ha a gyártó az 5.4.3.3. szakaszban előírt BR = 260 mm + 0,8 S alternatív képletet választja, akkor a C és R közötti függőleges távolságnak 500 mm-nek kell lennie.
Modifications and extension of approval of the vehicle type
A teljes terhelést a lehető leggyorsabban el kell érni, miközben a terhelés alkalmazása legfeljebb 30 másodpercig tarthat.
Penalties for non-conformity of production
Megjegyzések:
Operating instructions
Sarokpont Lábszár
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
Meztelen láb húsvonala
Transitional provisions
H pont
ANNEXES
Comb
Annex 1 Communication
Pn legnagyobb (névleges) motorteljesítmény kW-ban [3]m ro
Annex 2 Arrangements of the approval mark
Az üléstámlaszög referenciarúdja
Annex 3 Location of effective belt anchorages
8 kN ± 0,25 kN
Annex 4 Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
A kitámasztótalp méretezési térfogata, amelybe a jármű padlójának bele kell esnie Ez a térfogat annak a tartománynak felel meg, amelyen belül az i-Size gyermekbiztonsági rendszer kitámasztólábát hosszában és magasságban be lehet állítani.
Annex 5 Traction device
Az előírás 6.1.2. szakasza szerinti szög
Annex 7 Dynamic test as an alternative to the safety-belt anchorages static strength test
Megjegyzés: a méretek milliméterben értendők.
Annex 8 Dummy specifications
A CRF hosszirányú középsíkja
Regulation No 16 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 16. számú előírása – Egységes rendelkezések a következők jóváhagyásáról:
Vehicles equipped with safety-belts, safety-belt reminders, restraint systems, child restraint systems, ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems [2015/2059]
Biztonsági övekkel, a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezésekkel, gyermekbiztonsági rendszerekkel, ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerekkel és i-Size gyermekbiztonsági rendszerekkel felszerelt járművek [2015/2059]
Supplement 5 to the 06 series of amendments — Date of entry into force: 10 June 2014
A 06. módosítássorozat 5. kiegészítése – Hatálybalépés időpontja: 2014. június 10.
Modifications and extension of approval of the vehicle type or safety-belt or restraint system type
Járműtípusnak vagy biztonsági öv vagy utasbiztonsági rendszer típusának a módosítása és jóváhagyásának kiterjesztése
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type with regard to safety-belt pursuant to Regulation No 16
Értesítés járműtípus biztonsági öve tekintetében történő jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról vagy gyártásának végleges leállításáról, a 16. sz. előírás alapján
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16
Értesítés gépjárművekben utazó felnőttek számára készült biztonsági öv vagy biztonsági rendszer típusa jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról vagy gyártásának végleges leállításáról, a 16. sz. előírás alapján
3 Diagram of an apparatus to test durability of retractor mechanism
Az övvisszahúzó mechanizmus tartósságának vizsgálatára szolgáló készülék ábrája
4 Diagram of an apparatus to test locking of emergency locking retractors
A vészhelyzetben reteszelő övvisszahúzó szerkezetek reteszelésének vizsgálatára szolgáló készülék ábrája
5 Diagram of an apparatus for dust-resistance test
A porállósági vizsgálathoz alkalmazandó készülék ábrája
6 Description of trolley, seat, anchorages and stopping device
A vizsgálókocsi, az ülés, a rögzítések és a megállító eszköz leírása
7 Description of manikin
A próbabábu leírása
8 Description of curve of trolley’s deceleration or acceleration as a function of time
A vizsgálókocsi lassulását vagy gyorsulását az idő függvényében ábrázoló görbe leírása
9 Instructions
Utasítások
10 Dual buckle test
A kettős csat vizsgálata
11 Abrasion and micro-slip test
Kopási és mikrocsúszási vizsgálat
12 Corrosion test
Korrózióvizsgálat
13 Order of tests
A vizsgálatok sorrendje
14 Control of conformity of production
A gyártás megfelelőségének ellenőrzése
15 Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Eljárás a H pont és a gépjárműben utazó személy törzsének különböző ülőhelyeken bezárt tényleges dőlésszöge meghatározására
16 Safety-belt installation showing the belt types and retractor types
A biztonsági öv beszerelése megadva az övek és övvisszahúzók típusait
17 Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats, for the installation of ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems
A gépjárművek előrenéző ülésein utazó felnőtt utasok biztonsági öveinek és biztonsági rendszereinek, valamint az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszereknek és az i-Size gyermekbiztonsági rendszernek a beszerelésére vonatkozó követelmények
18 Safety-belt reminder tests
A biztonsági öv becsatolására figyelmeztető berendezés vizsgálata
Vehicles of category M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 and T [1], with regard to the installation of safety-belts and restraint systems which are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward-facing, rearward-facing or side-facing seats;
M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 és T kategóriájú járművek [1] menetirányba, a menetiránnyal ellentétes irányba vagy oldalra néző ülésein helyet foglaló, felnőtt testalkatú utasok önállóan alkalmazandó, azaz egyedileg beszerelt biztonsági öveinek és utasbiztonsági rendszereinek beszerelése tekintetében;
Safety-belts and restraint systems which are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward-facing, rearward-facing or side-facing seats, and are designed for installation in vehicles of category M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 and T1;
M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 és T kategóriájú járművekbe1 történő beszerelésre tervezett, a menetirányba, a menetiránnyal ellentétes irányba vagy az oldalra néző üléseken helyet foglaló, felnőtt testalkatú utasok önállóan alkalmazandó, azaz egyedileg beszerelt biztonsági övei és utasbiztonsági rendszerei;
Vehicles of category M1 and N11 with regard to the installation of child restraint systems, ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems;
M1 és N1 kategóriájú járművek1 a gyermekbiztonsági rendszerek, az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek és az i-Size gyermekbiztonsági rendszerek beszerelése tekintetében;
At the request of the manufacturer, it also applies to the installation of child restraint systems and ISOFIX child restraint systems designated for installation in vehicles of categories M2 and M31.
a gyártó kérésére az M2 és M3 kategóriájú járművekbe1 történő beszerelésre tervezett gyermekbiztonsági rendszerek és ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek beszerelésére is vonatkozik;
At the request of the manufacturer, it also applies to safety-belts designated for installation on side-facing seats in vehicles of category M3 (Class II, III and B1).
a gyártó kérésére az M3 kategóriájú (II., III. és B. osztályú1) járművek oldalra néző üléseihez történő beszerelésre tervezett biztonsági övek beszerelésére is vonatkozik;
At the request of the manufacturer, it also applies to installing i-Size child restraint systems, in case i-Size seating positions are defined by the vehicle manufacturer.
a gyártó kérésére az i-Size gyermekbiztonsági rendszerek beszerelésére is vonatkozik, amennyiben a jármű gyártója i-Size ülőhelyeket határoz meg.
An arrangement of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments which is capable of being anchored to the interior of a power-driven vehicle and is designed to diminish the risk of injury to its wearer, in the event of collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer's body.
Biztosító csattal, beállító eszközökkel és csatlakozóelemekkel ellátott hevederek összeállítása, amely a gépjármű belsejéhez rögzíthető, és amelyet úgy alakítottak ki, hogy a jármú ütközése vagy hirtelen lassulása esetén a viselő testének elmozdulását korlátozva csökkentse viselője sérülésének kockázatát.
Rigid parts (buckle, attachments, retractor, etc.);
a merev részek (csat, csatlakozóelemek, övvisszahúzó stb.);
The material, weave, dimensions and colour of the straps; or
a hevederek anyaga, szövése, méretei és színe; vagy
The geometry of the belt assembly.
az övszerelvény geometriai kialakítása.
The buckle may incorporate the adjusting device, except in the case of a harness belt buckle.
A csat magában foglalhatja a beállító eszközt is, a hámrendszerű biztonsági öv csatját kivéve.
The adjusting device may be part of the buckle, or a retractor, or any other part of the safety-belt.
A beállító eszköz lehet a csat része, az övvisszahúzó vagy a biztonsági öv valamely más része.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, described in Regulation No 21 Annex 1.
„Referenciazóna”: a H pontra szimmetrikus, egymástól 400 mm távolságra levő két olyan függőleges hosszirányú sík közötti tér, amelyeket a fejforma függőlegesből vízszintesbe forgatásával határoznak meg, a 21. sz. előírás 1. mellékletében szereplő leírás szerint.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
A berendezést a 21. sz. előírás említett mellékletében ismertetett módon kell beállítani a 840 mm-es legnagyobb hosszúságra.
‘Passenger airbag’ means an airbag assembly intended to protect occupant(s) in seats other than the driver's in the event of a frontal collision.
„Utas légzsák”: olyan légzsák-összeállítás, amely a vezetőülésen kívül, a többi ülésen helyet foglaló személyek védelmét szolgálja frontális ütközés esetén.
‘Child restraint’ means a safety device as defined in Regulation No 44 or Regulation No 129.
„Gyermekbiztonsági rendszer”: a 44. sz. előírás vagy a 129. sz. előírás szerinti biztonsági berendezés.
Deceleration of the vehicle (single sensitivity),
a jármű lassulása (egyszeres érzékenység);
A combination of deceleration of the vehicle, movement of the webbing or any other automatic means (multiple sensitivity).
a jármű lassulása, a heveder mozgása és bármilyen más automatikus művelet kombinációja (többszörös érzékenység).
Belt adjustment device for height
Övmagasság-beállító szerkezet
A device enabling the position in height of the upper pillar loop of a belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and the position of the seat.
Olyan szerkezet, amely lehetővé teszi az öv oszlopon lévő felső övtartó pántja helyzetének a viselője és az ülőhely kívánalmai szerinti beállítását.
Such a device may be considered as a part of the belt or a part of the anchorage of the belt.
Az ilyen szerkezetet az öv vagy a biztonsági öv rögzítése részének lehet tekinteni.
A system for a specific vehicle type or a type defined by the vehicle manufacturer and agreed by the Technical Service consisting of a seat and a belt fixed to the vehicle by appropriate means and consisting additionally of all elements which are provided to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of an abrupt vehicle deceleration, by limiting the mobility of the wearer's body.
Olyan, meghatározott járműtípusba tervezett rendszer vagy a jármű gyártója által meghatározott és a műszaki szolgálat által elfogadott olyan típus, amely megfelelő módon a járműhöz erősített ülésből és övből, valamint olyan kiegészítő elemekből áll, amelyek úgy csökkentik az utas sérülésének kockázatát a jármű hirtelen lassulása esetén, hogy korlátozzák az utas testének elmozdulását.
‘A front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H-point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver's R-point.
„Első utasülés”: az az ülés, ahol a szóban forgó ülés „legelső H pontja” a jármű vezetőjének R pontján átmenő függőleges keresztsíkban vagy az előtt van.
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than +10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„Menetirányba néző ülés”: olyan ülés, amely a mozgó járműben használható, és amely a jármű eleje felé néz oly módon, hogy az ülés függőleges szimmetriasíkja a jármű függőleges szimmetriasíkjával +10o-nál vagy –10o-nál kisebb szöget zár be.
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than +10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„Hátrafelé néző ülés”: olyan ülés, amely a mozgó járműben használható, és amely a jármű hátulja felé néz oly módon, hogy az ülés függőleges szimmetriasíkja a jármű függőleges szimmetriasíkjával +10o-nál vagy –10o-nál kisebb szöget zár be.
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„Oldalra néző ülés”: olyan ülés, amely a mozgó járműben használható, és amely a jármű oldala felé néz oly módon, hogy az ülés függőleges szimmetriasíkja a jármű függőleges szimmetriasíkjával 90o (± 10o)-ot zár be.
Either a bench-type seat or seats which are separate but side by side (i.e. fixed so that front seat anchorages of one of these seats are in line with the front or the rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and accommodate one or more seated adult persons.
Üléspad vagy egymás mellett elhelyezkedő, különálló ülések (vagyis az egyik ülés első rögzítési pontjai egy vonalban vannak a másik ülés első vagy hátsó rögzítési pontjaival, vagy ezen rögzítési pontok között haladó vonalra esnek), és egy vagy több felnőtt személy elhelyezkedésére szolgálnak.
The complete device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
Az a teljes berendezés, amellyel az ülés vagy annak részei az ülésben helyet foglaló utas testalkatának megfelelő helyzetbe állíthatók; ez a berendezés különösen a következőket teszi lehetővé:
Longitudinal displacement;
hosszirányú elmozdítás;
Vertical displacement;
függőleges elmozdítás;
Angular displacement.
szögben történő elmozdítás.
The system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure.
Olyan rendszer, amellyel az ülésszerelvény hozzá van rögzítve a jármű szerkezetéhez, beleértve a járműszerkezet érintett részeit is.
The shape, dimensions and materials of the seat structure;
az ülésszerkezet alakja, mérete és anyagai;
The types and dimensions of the seat lock adjustment and locking systems;
az ülésbeállító és -reteszelő rendszerek típusai és méretei;
The type and dimensions of the belt anchorage on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure.
a biztonsági öv ülésen lévő rögzítési pontjainak, az ülésrögzítő pontoknak és a járműszerkezet érintett részeinek típusa és mérete.
A buckle-release button such that it shall not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Olyan kioldó gomb, amelynek használata esetén a csatot nem lehet egy 40 mm átmérőjű gömb segítségével kioldani.
A buckle-release button such that it shall be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Olyan kioldó gomb, amelynek használata esetén a csatot egy 40 mm átmérőjű gömb segítségével ki lehet oldani.
When it is released, such a device switches off automatically.
Kioldáskor a szerkezet automatikusan kikapcsolódik.
‘ISOFIX’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system, and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
„ISOFIX”: a gyermekbiztonsági rendszerek járműhöz való erősítésére szolgáló olyan rendszer, amelynek két, a járműhöz erősített merev rögzítési pontja, a gyermekbiztonsági rendszeren két megfelelő merev csatlakozása és egy olyan eszköze van, amellyel a gyermekbiztonsági rendszer elfordulásból adódó billenését korlátozza.
‘ISOFIX child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44 or Regulation No 129, which has to be attached to an ISOFIX anchorages system, fulfilling the requirements of Regulation No 14.
„ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer”: a 44. sz. előírás vagy a 129. sz. előírás követelményeinek megfelelő olyan rendszer, amelyet a 14. sz. előírás követelményeinek megfelelő ISOFIX rögzítési rendszerhez kell erősíteni.
‘ISOFIX position’ means a system which allows installing:
„ISOFIX hely”: olyan rendszer, amely lehetővé teszi a következők elhelyezését:
Either a universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
vagy a 44. sz. előírás szerinti, menetirányba néző, univerzális ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer;
Or a semi-universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
vagy a 44. sz. előírás szerinti, menetirányba néző, féluniverzális ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer;
Or a semi-universal ISOFIX rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
vagy a 44. sz. előírás szerinti, hátrafelé néző, féluniverzális ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer;
Or a semi-universal ISOFIX lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
vagy a 44. sz. előírás szerinti, oldalra néző, féluniverzális ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer;
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 44,
vagy meghatározott járműtípusba tervezett, a 44. sz. előírás szerinti ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer;
Or an i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129,
vagy a 129. sz. előírás szerinti i-Size gyermekbiztonsági rendszer;
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 129.
vagy meghatározott járműtípusba tervezett, a 129. sz. előírás szerinti ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer.
‘ISOFIX anchorages system’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages, fulfilling the requirements of Regulation No 14, and which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
„ISOFIX rögzítési rendszer”: a 14. sz. előírás követelményeinek megfelelő két alsó ISOFIX rögzítési pontból álló rendszer, amelyhez egy elfordulásgátló szerkezettel összekapcsolt ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer erősíthető.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments.
„Alsó ISOFIX rögzítési pont”: 6 mm átmérőjű, merev, kör keresztmetszetű vízszintes rúd, amely a járműből vagy az ülés szerkezetéből úgy nyúlik ki, hogy befogadja és megtartsa az ISOFIX csatlakozóelemekkel rendelkező ISOFIX gyermekbiztonsági rendszert.
‘Anti-rotation device’:
„Elfordulásgátló szerkezet”:
An anti-rotation device for an ISOFIX universal child restraint system consists of the ISOFIX top-tether,
az ISOFIX univerzális gyermekbiztonsági rendszer elfordulásgátló szerkezete az ISOFIX felső hevederből áll;
An anti-rotation device for an ISOFIX semi-universal child restraint system consists of a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact,
az ISOFIX féluniverzális gyermekbiztonsági rendszer elfordulásgátló szerkezete állhat egy felső hevederből, a jármű műszerfalából vagy a frontális ütközés során a biztonsági rendszer elfordulását korlátozó kitámasztó lábból;
An anti-rotation device for an i-Size child restraint system consists of either a top tether or a support leg, which is intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact,
az i-Size gyermekbiztonsági rendszer elfordulásgátló szerkezete állhat egy felső hevederből vagy a frontális ütközés során a biztonsági rendszer elfordulását korlátozó kitámasztó lábból;
For ISOFIX, i-Size, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
az ISOFIX, illetve i-Size univerzális és féluniverzális gyermekbiztonsági rendszerek szempontjából a jármű ülése önmagában nem minősül elfordulásgátló szerkezetnek.
‘ISOFIX top tether anchorage’ means a feature, fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
„ISOFIX felsőheveder-rögzítési pont”: meghatározott helyű, a 14. sz. előírás követelményeinek megfelelő olyan eszköz, például rúd, amelynek kialakítása lehetővé teszi az ISOFIX felső heveder csatjának befogadását, hogy a visszatartó erőt átvigye a jármű szerkezetére.
A ‘guidance device’ is intended to help the person installing the ISOFIX child restraint system by physically guiding the ISOFIX attachments on the ISOFIX child restraint into correct alignment with the ISOFIX low anchorages to facilitate engagement.
„Vezetőszerkezet”: az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszert beszerelő személyt segíti azzal, hogy az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszeren levő ISOFIX csatlakozóelemeket fizikailag a helyes elrendezésben az alsó ISOFIX rögzítési pontokhoz vezeti, megkönnyítve azok bekapcsolását.
‘Child restraint fixture’ (CRF) means a fixture according to one out of the eight ISOFIX size classes defined in paragraph 4 of Annex 17 — Appendix 2 to this Regulation, and particularly whose dimensions are given from Figure 1 to Figure 7 in the previous mentioned paragraph 4.
„Gyermekbiztonsági készülék” (CRF): az ezen előírás 17. melléklete 2. függelékének 4. szakaszában meghatározott nyolc ISOFIX méretosztály valamelyike szerinti készülék, amely méretosztályok méreteit az előbb említett 4. szakasz 1-7. ábrája adja meg.
Also one of the CRF, the so-called ISO/F2 (B), which is described in Figure 2 of the previous mentioned paragraph 4, is used in Regulation No 14 to check the location and the possibility of access to any ISOFIX anchorages system.
Az egyik gyermekbiztonsági készüléket, az előbb említett 4. szakasz 2. ábráján ismertetett, úgynevezett ISO/F2 (B)-t a 14. sz. előírásban az ISOFIX rögzítési rendszerek helyének és hozzáférhetőségének ellenőrzésére használják.