natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The warning signal(s) mentioned above shall light up when the electrical equipment of the vehicle (and the braking system) is energised.
a meghatározott meghibásodást vagy hibát a fent említett figyelmeztető jelzésekkel legkésőbb az adott fék kezelőszervének működtetésekor jelezni kell a járművezetőnek;
With the vehicle stationary, the braking system shall verify that none of the specified failures or defects are present before extinguishing the signals.
a figyelmeztető jelzés(ek)nek a meghibásodás/hiba fennállásának ideje alatt az indítókapcsoló bekapcsolt (üzemel) állásánál mindvégig látszania (látszaniuk) kell; valamint
Specified failures or defects which should activate the warning signals mentioned above, but which are not detected under static conditions, shall be stored upon detection and be displayed at start-up and at all times when the ignition (start) switch is in the ‘On’ (run) position, as long as the failure or defect persists.
a figyelmeztető jelzésnek folyamatosnak (nem villogónak) kell lennie.
Non specified failures (or defects), or other information concerning the brakes and/or running gear of the power-driven vehicle, may be indicated by the yellow signal specified in paragraph 5.2.21.1.2 above, provided that all the following conditions are fulfilled:
A fent említett figyelmeztető jelzés(ek)nek fel kell villannia (villanniuk), ha a jármű (és a fékrendszer) elektromos berendezéseit feszültség alá helyezik.
The vehicle is stationary;
Ha a jármű álló helyzetben van, a jelzés(ek) kialvása előtt a fékrendszernek ellenőriznie kell, hogy a meghatározott meghibásodások vagy hibák egyike sem áll fenn.
After the braking equipment is first energised and the signal has indicated that, following the procedures detailed in paragraph 5.2.21.4 above, no specified failures (or defects) have been identified; and
Azoknak a meghatározott meghibásodásoknak vagy hibáknak, amelyeknek a fent említett figyelmeztető jelzéseket ki kell váltaniuk, de amelyek statikus körülmények között nem észlelhetők, az észlelést követően el kell mentődniük, és az indításkor, illetve amikor az indítókapcsoló bekapcsolt (üzemel) állásban van, mindaddig kijelzettnek kell maradniuk, amíg a meghibásodás vagy hiba fennáll.
Non-specified faults or other information shall be indicated only by the flashing of the warning signal.
A gépjármű fékjeinek és/vagy futóművének nem meghatározott meghibásodásait (vagy hibáit) a fenti 5.2.21.1.2. szakaszban meghatározott sárga jelzéssel lehet jelezni, feltéve, hogy a következő feltételek mindegyike teljesül:
However, the warning signal shall be extinguished by the time when the vehicle first exceeds 10 km/h.
a jármű álló helyzetben van;
Generation of a braking signal to illuminate stop lamps.
a fékberendezés első feszültség alá helyezését követően a jelzés azt mutatja, hogy a fenti 5.2.21.4. szakaszban részletezett eljárások szerint egy meghatározott meghibásodás (vagy hiba) sem került azonosításra; valamint
Activation of the service braking system by the driver shall generate a signal that will be used to illuminate the stop lamps.
a nem meghatározott hibákat vagy más információkat csak a villogó figyelmeztető jelzéssel lehet jelezni.
Activation of the service braking system by ‘automatically commanded braking’ shall generate the signal mentioned above.
A figyelmeztető jelzésnek azonban legkésőbb addigra ki kell aludnia, amikor a jármű első alkalommal túllépi a 10 km/h sebességet.
However, when the retardation generated is less than 0,7 m/s2, the signal may be suppressed [8].
Fékezési jel generálása a féklámpák megvilágítására
Activation of part of the service braking system by ‘selective braking’ shall not generate the signal mentioned above [9].5.2.22.4.
Az üzemi fékrendszer járművezető általi működtetésének a féklámpák megvilágítását kiváltó jelet kell generálnia.
Electric regenerative braking systems as defined in paragraph 2.17 of this Regulation, which produce a retarding force upon release of the accelerator control, shall generate the signal mentioned above according to the following provisions:
Az üzemi fékrendszer „önműködően vezérelt fékezéssel” történő aktiválásának ki kell váltania a fent említett jelzést.
Vehicle decelerations
Ha azonban a keltett lassulás 0,7 m/s2 alatti, a jel beszüntethető [8].
Signal generation
Az üzemi fékrendszer „szelektív fékezéssel” történő aktiválása nem válthatja ki a fent említett jelzést [9].5.2.22.4.
The signal shall not be generated
Az ezen előírás 2.17. szakaszában meghatározott, a lassító erőt a gyorsító pedál felengedésekor kifejtő elektromos regeneratív fékrendszereknek a fent említett jelzést kell generálniuk a következő rendelkezések szerint.
> 0,7 m/s2 and ≤ 1,3 m/s2
A jármű lassulása
The signal may be generated
A jel generálása
The signal shall be generated
Nem generálhat jelzést.
In all cases the signal shall be de-activated at the latest when the deceleration has fallen below 0,7 m/s2 [8] At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
> 0,7 m/s2 és ≤ 1,3 m/s2
When a vehicle is equipped with the means to indicate emergency braking, activation and de-activation of the emergency braking signal shall only be generated by the application of the service braking system when the following conditions are fulfilled [8] At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Jelzést generálhat.
The signal shall not be activated when the vehicle deceleration is below 6 m/s2 but it may be generated at any deceleration at or above this value, the actual value being defined by the vehicle manufacturer.
Jelzést kell generálnia.
The signal shall be de-activated at the latest when the deceleration has fallen below 2,5 m/s2.
A jelzésnek minden jármű esetében legkésőbb akkor ki kell aludnia, amikor a lassulás 0,7 m/s2 alá esik [8] A típusjóváhagyás időpontjában e követelmények teljesítését a jármű gyártójának meg kell erősítenie.
The following conditions may also be used:
Ha a járművet felszerelték a vészfékezést jelző eszközökkel, a vészfékjel bekapcsolását és kikapcsolását csak a következő feltételek teljesülése esetén kell az üzemi fékrendszer működtetésének kiváltania [8] A típusjóváhagyás időpontjában e követelmények teljesítését a jármű gyártójának meg kell erősítenie.
The signal may be generated from a prediction of the vehicle deceleration resulting from the braking demand respecting the activation and de-activation thresholds defined in paragraph 5.2.23.1 above; or
A jelzésnek nem szabad bekapcsolnia, ha a jármű lassulása 6 m/s2 alatt marad, azonban 6 m/s2 vagy a fölötti lassulási értéken generálható lehet, a tényleges értéket a jármű gyártója határozza meg.
The signal may be activated at a speed above 50 km/h when the antilock system is fully cycling (as defined in paragraph 2 of Annex 6).
A jelzésnek minden jármű esetében legkésőbb akkor ki kell kapcsolnia, amikor a lassulás 2,5 m/s2 alá esik.
The signal shall be deactivated when the antilock system is no longer fully cycling.
A következő feltételek is alkalmazhatók:
Any vehicle fitted with an ESC system complying with paragraph 2.25 above shall meet the equipment, performance and test requirements contained in Part A of Annex 9 to this Regulation.
a jelzés generálható a fenti 5.2.23.1. szakaszban meghatározott bekapcsolási és kikapcsolási küszöbértékeknek megfelelő fékezési parancsból előre jelezhető járműlassulás hatására; vagy
As an alternative to the requirement of paragraph 5.2.24 above, vehicles of categories M1 and N1 with a mass in running order > 1735 kg may be equipped with a vehicle stability function which includes roll-over control and directional control and meets the technical requirements of Annex 21 to Regulation No 13.
a jelzés bekapcsolódhat 50 km/h sebesség felett is, ha a blokkolásgátló rendszer teljes ciklusban működik (a 6. melléklet 2. szakaszában meghatározottak szerint).
Power-driven vehicles of category M1 and N1 equipped with temporary-use spare wheels/tyres shall satisfy the relevant technical requirements of Annex 3 to Regulation No 64.
A jelzésnek akkor kell kikapcsolnia, amikor a blokkolásgátló rendszer már nem teljes ciklusban működik.
TESTS
A 2.25. szakasz fogalommeghatározásának megfelelő ESC-rendszerrel felszerelt járműnek teljesítenie kell az ezen előírás 9. mellékletének A. részében a berendezéssel, fékhatásossággal és vizsgálattal kapcsolatos követelményeket.
Braking tests which the vehicles submitted for approval are required to undergo, and the braking performance required, are described in Annex 3 to this Regulation.
Az 5.2.24. szakasz követelményeinek alternatívájaként az 1735 kg feletti menetkész tömegű M1 és N1 kategóriájú járművek is felszerelhetőek jármű-stabilitási funkcióval, amelynek része a borulásvédelem és az iránytartás, és amely megfelel a 13. számú előírás 21. melléklete követelményeinek.
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE OR BRAKING SYSTEM AND EXTENSION OF APPROVAL
Az M1 és N1 kategóriájú, ideiglenes használatú tartalék gumiabroncsokkal ellátott járműveknek teljesíteniük kell a 64. számú előírás 3. mellékletének vonatkozó műszaki követelményeit.
Every modification of the vehicle type or of its braking system shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
VIZSGÁLATOK
That Authority may then either:
Ezen előírás 3. melléklete ismerteti azokat a fékezési próbákat, amelyeket a jóváhagyásra benyújtott járműveken el kell végezni, az előírt fékhatásossággal együtt.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
JÁRMŰTÍPUS VAGY FÉKRENDSZER MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
Require a further report from the Technical Service responsible for carrying out the tests.
A járműtípus vagy annak fékrendszere minden módosításáról értesíteni kell a járműtípust jóváhagyó típusjóváhagyó hatóságot.
Notice of confirmation, extension, or refusal of approval shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above, to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
A hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series of numbers to each communication form drawn up for such an extension.
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a jármű továbbra is megfelel a követelményeknek; vagy
CONFORMITY OF PRODUCTION
új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a módosítások részletes leírásával együtt, a fenti 4.3. szakaszban rögzített eljárás szerint értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
A vehicle approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 5 above.
A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező típusjóváhagyó hatóság az ilyen kiterjesztéshez készített minden értesítéshez sorszámot rendel.
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás 2. függelékében (E/E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) megállapított eljárásoknak, valamint az alábbi követelményeknek:
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Az ezen előírás szerint jóváhagyott járművet úgy kell gyártani, hogy a fenti 5. szakaszban megállapított követelményeket teljesítve megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with.
A típusjóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben a gyártás megfelelőségének ellenőrzésére alkalmazott módszereket.
If a Contracting Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of the communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Ilyen ellenőrzésekre általában kétévente kerül sor.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
SZANKCIÓK NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS ESETÉN
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Az ezen előírás szerint egy járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 8.1. szakaszban előírt követelmények.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of copies of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Amennyiben a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről haladéktalanul tájékoztatnia kell az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms, certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságot.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Az erre vonatkozó értesítés kézhezvételét követően a hatóság tájékoztatja a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
As from the date of entry into force of Supplement 16 to this Regulation no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept Type Approvals to this Regulation as amended by Supplement 16.
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÓ HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME
As from 24 months after the date of entry into force of Supplement 16 to this Regulation Contracting Parties applying this Regulation shall grant Type Approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 16.
A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezetének Titkársága számára a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóságok nevét és címét.
Notwithstanding the provisions of paragraphs 12.1 and 12.2 above, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those vehicle types not fitted with a Vehicle Stability Function or ESC and BAS, that meet Annex 9 of this Regulation.
ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of Type Approvals for existing types, regardless of whether they are fitted with a Vehicle Stability Function or ESC and BAS or not, on the basis of the provisions valid at the time of the original approval.
Az ezen előírás 16. kiegészítése hatálybalépésének napjától kezdve az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 16. kiegészítéssel módosított ezen előírás alapján történő jóváhagyás megadását vagy elfogadását.
Subject to the provisions of paragraph 12.6 below, even after the date of entry into force of Supplement 16 to this Regulation, Type Approvals to any Supplements of this Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them.
Az előírás 16. kiegészítésének hatálybalépést követő 24 hónap elteltével az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adhatnak ki típusjóváhagyást, ha a jóváhagyandó járműtípus megfelel az ezen, 16. kiegészítéssel módosított előírás követelményeinek.
Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a Type Approval for those vehicle types not fitted with a Vehicle Stability Function or ESC and BAS.
A fenti 12.1. és 12.2. szakaszban foglalt rendelkezések ellenére az előírást alkalmazó szerződő feleknek továbbra is meg kell adniuk azokra a jármű-stabilitási funkcióval vagy elektronikus stabilizáló programmal és fékasszisztensrendszerrel fel nem szerelt járműtípusokra a jóváhagyást, amelyek megfelelnek az ezen előírás 9. melléklete követelményeinek.
This Regulation offers an alternative set of requirements for category N1 vehicles to those contained in Regulation No 13.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az eredeti jóváhagyás időpontjában érvényes rendelkezések alapján a meglévő járműtípusokra megadott jóváhagyások kiterjesztését függetlenül attól, hogy a járművek fel vannak-e szerelve jármű-stabilitási funkcióval vagy elektronikus stabilizáló programmal és fékasszisztensrendszerrel.
Contracting Parties that apply both Regulation No 13 and this Regulation recognise approvals to either Regulation as equally valid.
Az alábbi 12.6. szakasz rendelkezéseinek fenntartásával az ezen előírás bármely kiegészítése szerinti típusjóváhagyások az ezen előírás 16. kiegészítésének hatálybalépését követően is érvényesek maradnak, és az ezen előírást alkalmazó szerződő feleknek továbbra is el kell fogadniuk azokat.
M1 and N1 categories of vehicles are defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, paragraph 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem kötelesek nemzeti vagy regionális típusjóváhagyás céljából elfogadni az olyan járműtípusok típusjóváhagyását, amelyek nincsenek felszerelve jármű-stabilitási funkcióval vagy elektronikus stabilizáló programmal és fékasszisztensrendszerrel.
An axle group shall be treated as a single axle and dual wheels shall be treated as a single wheel.
Ez az előírás, a 13. számú előírás követelményrendszerét kiegészítendő, alternatív követelményrendszert állít fel az N1 kategóriájú járművekre.
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
A tengelycsoportokat egyetlen tengelynek, az ikerkerekeket egyetlen keréknek kell tekinteni.
The Type Approval Authority, which is to grant approval, shall have the right to check the service braking system by additional vehicle test procedures.
A járműgyártó nyilatkozata szerint.
By agreement with the Technical Service, state of charge assessment will not be required for vehicles, which have an on-board energy source for charging the traction batteries and the means for regulating their state of charge.
A jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságnak jogosult az üzemi fékrendszer további járművizsgálati eljárásokkal történő ellenőrzésére.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
A műszaki szolgálattal való megállapodás alapján a töltöttségi állapot értékelése nem kötelező olyan járművek esetében, amelyek hajtóakkumulátorainak töltéséhez fedélzeti energiaforrás és a töltöttségi állapot szabályozására szolgáló eszközök állnak rendelkezésre.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Amíg nem születik egységes megállapodás a vizsgálat menetére vonatkozóan, a gyártónak kell megadnia a műszaki szolgálat részére a vezérlésátvitel lehetséges hibáinak és azok hatásainak elemzését.
At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Ezek az információk a műszaki szolgálat és a járműgyártó közötti megbeszélés és megállapodás tárgyát képezik.
During a ‘selective braking’ event, the function may change to ‘automatically commanded braking’.
A típusjóváhagyás időpontjában e követelmények teljesítését a jármű gyártójának meg kell erősítenie.
ANNEX 1
„Szelektív fékezés” során a funkció átválthat „önműködően vezérelt fékezésbe”.
COMMUNICATION (*)
1.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
MELLÉKLET
issued by:
ÉRTESÍTÉS (*)
Name of administration
(legnagyobb formátum: A4 (210 × 297 mm))
Concerning (2):
Kibocsátó:
Approval granted
Hatóság neve:
Approval extended
Tárgy (2):
Approval refused
Jóváhagyás megadása
of a vehicle type with regard to braking, pursuant to Regulation No 13-H
Jóváhagyás elutasítása
Approval No …
Jóváhagyás visszavonása
Extension No …
valamely járműtípusra a fékezés tekintetében, a 13-H. számú előírás szerint
Trade name or mark of the vehicle: …
Jóváhagyás száma …
Vehicle type: …
Kiterjesztés száma …
Manufacturer’s name and address: …
A jármű márkaneve vagy védjegye: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
A jármű típusa: …
Mass of vehicle: …
A gyártó neve és címe: …
Maximum mass of vehicle: …
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
Minimum mass of vehicle: …
A jármű tömege: …
Distribution of mass of each axle (maximum value): …
A jármű megengedett össztömege: …
Make and type of brake linings, discs and drums:
A jármű legkisebb tömege: …
Brake linings
A tömeg eloszlása a tengelyeken (legnagyobb érték): …
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 3: …
A fékbetétek, féktárcsák és fékdobok gyártmánya és típusa:
Alternative brake linings tested in Annex 7: …
Fékbetétek
Brake disc and drums
A 3. melléklet összes vonatkozó előírása szerint megvizsgált fékbetétek: …
Identification code of brake discs covered by the braking system approval: …
A 7. melléklet szerint megvizsgált alternatív fékbetétek: …
Identification code of brake drums covered by the braking system approval: …
Féktárcsák és fékdobok
Engine type: …
A fékrendszerre vonatkozó jóváhagyás hatálya alá tartozó féktárcsák azonosító kódja: …
Number and ratios of gears: …
A fékrendszerre vonatkozó jóváhagyás hatálya alá tartozó fékdobok azonosító kódja: …
Final drive ratio(s): …
A motor típusa: …
If applicable, maximum mass of trailer which may be coupled: …
Sebességfokozatok száma és áttétele: …
Unbraked trailer: …
Végáttételi arány(ok): …
Tyre dimension: …
Adott esetben a csatlakoztatható pótkocsi megengedett össztömege: …
Yes/No (2)
Ideiglenes használatra szánt pótkerék/pótgumiabroncs méretei: …
Maximum design speed: …
A legnagyobb tervezési sebesség: …
Brief description of braking equipment: …
A fékberendezés rövid ismertetése: …
Mass of vehicle when tested:
A jármű tömege a vizsgálatkor:
Axle No 2
sz. tengely
Type-0 tests: …
típusú vizsgálatok: …
Engine disconnected …
kioldott tengelykapcsolóval …
Service braking (laden) …
üzemi fékezés (terhelt) …
Service braking (unladen) …
üzemi fékezés (terheletlen) …
Secondary braking (laden) …
biztonsági fékezés (terhelt) …
Secondary braking (unladen) …
biztonsági fékezés (terheletlen) …
Type-0 tests:…
típusú vizsgálatok: …
Engine connected …
zárt tengelykapcsolóval …
(In accordance with paragraph 2.1.1(B) of Annex 3) …
(a 3. melléklet 2.1.1. szakaszának B. pontja szerint) …
Type-I tests:…
I. típusú vizsgálatok: …
Preliminary snubs (to determine pedal force) …
előzetes lefékezések (a pedálra ható erő meghatározásához) …
Hot performance (1st stop) …
meleg fékhatás (1. megállás) …
Hot performance (2nd stop) …
meleg fékhatás (2. megállás) …