natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The electrical surge shall be applied on the vehicle on the AC/DC power lines between each line and earth and between lines by using CDN as described in Figures 1 to 4 of the appendix to this annex.
A fázisonként > 16 A és ≤ 75 A áramerősségű és az esetleges csatlakozástól függő árammal táplált, „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegységre vonatkozó határértékeket ezen előírás 7.12.2.2. szakasza tartalmazza.
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between lines for DC or AC (single phase) power lines AC/DC mains
19. MELLÉKLET
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between each line and earth for DC or AC (single phase) power lines AC/DC mains Reference earth CDN Surge generator
Az e mellékletben leírt vizsgálati módszer alkalmazandó a „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegységekre.
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between lines for AC (three phases) power lines AC mains
Ez a vizsgálat a „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegység által a váltakozó áramú vagy egyenáramú tápvezetékeiben keltett vezetett rádiófrekvenciás zavarok mértékének mérésére szolgál a lakóhelyi, kereskedelmi és könnyűipari környezetekkel való kompatibilitása biztosításának érdekében.
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the car body Reference earth
A vizsgálatot a CISPR 16-2-1 szabvány 7.4.1. pontja szerint, asztali berendezésen kell elvégezni.
CDN Surge generator
A járműalkatrészeken végzett méréshez használt, mesterséges fővezetéki hálózatot a CISPR 16-1-2 szabvány 4.3. pontja határozza meg.
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between each line and earth for AC (three phases) power lines
A váltakozó áramú és egyenáramú elektromos vezetékek által vezetett kibocsátásokat egymás után kell megmérni az egyes vezetékeken úgy, hogy a mérő vevőkészüléket a megfelelő mesterséges hálózat mérési pontjához kell csatlakoztatni, a többi elektromos vezetékhez kapcsolt mesterséges hálózat mérési pontját pedig 50 Ω-os terheléssel kell zárni.
AC mains
A mesterséges hálózatot a jármű töltőcsatlakozója előtt, azzal egy vonalban és azonos oldalon kell elhelyezni.
Surge generator
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegységek csatlakoztatásának vizsgálati összeállítása e melléklet függelékének 1. ábráján látható.
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the car body Reference earth CDN
A váltakozó áramú tápvezetékekre vonatkozó határértékek ezen előírás 7.13.2.1. szakaszának 14. táblázatában, az egyenáramú tápvezetékekre vonatkozó határértékek pedig ezen előírás 7.13.2.2. szakaszának 15. táblázatában vannak megadva.
ANNEX 17
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegység
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF HARMONICS GENERATED ON AC POWER LINES FROM AN ESA
Földelősík
The test method described in this annex shall be applied to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
0,5 ± 0,05 m
This test is intended to measure the level of harmonics generated by an ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Elektromos hálózat
IEC 61000-3-12 for input current in charging mode > 16 A and ≤ 75 A per phase.
Mesterséges hálózat
The ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
A vizsgált elektromos/elektronikus részegység
The observation time to be used for the measurements shall be as for quasi-stationary equipment as defined in Table 4 of IEC 61000-3-2.
Földelt, váltakozó áramú vagy egyenáramú mesterséges hálózat(ok)
The test set-up for single phase ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
20. MELLÉKLET
The test set-up for three-phase ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 2 of the appendix to this annex.
MÓDSZER(EK) AZ ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS RÉSZEGYSÉGEK HÁLÓZATI VAGY TÁVKÖZLÉSI CSATLAKOZÁSAI ÁLTAL VEZETETT RÁDIÓFREKVENCIÁS ZAVAR KIBOCSÁTÁSÁNAK VIZSGÁLATÁRA
The limits for single phase or three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current ≤ 16 A per phase are given in Table 10 of paragraph 7.11.2.1 of this Regulation.
Ez a vizsgálat a „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegység által a hálózati vagy távközlési csatlakozásaiban keltett vezetett rádiófrekvenciás zavarok mértékének mérésére szolgál a lakóhelyi, kereskedelmi és könnyűipari környezetekkel való kompatibilitása biztosításának érdekében.
The limits for single phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are given in Table 11 of paragraph 7.11.2.2 of this Regulation.
A vizsgálatokat a CISPR 22 szabvány vezetett sugárzásokra vonatkozó 8. és 9. pontja szerint kell végrehajtani.
The limits for three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are given in paragraph Table 12 of 7.11.2.2 of this Regulation.
A kommunikációs kábeleket impedanciastabilizátor(ok)on keresztül kell csatlakoztatni a járműhöz.
For three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase, when at least one of the three conditions a), b) or c) described in paragraph 5.2 of IEC 61000-3-12 is fulfilled, then the limits given in Table 13 of paragraph 7.11.2.2 of this Regulation can be applied.
A hálózatba bekötendő impedanciastabilizátort és a kommunikációs kábeleket a CISPR 22 szabvány 9.6.2. pontja határozza meg.
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Single phase test set-up
A hálózati és távközlési vezetékek által vezetett kibocsátásokat egymás után kell megmérni az egyes vezetékeken úgy, hogy a mérő vevőkészüléket a megfelelő impedanciastabilizátor mérési pontjához kell csatlakoztatni, a többi elektromos vezetékhez kapcsolt impedanciastabilizátor mérési pontját pedig 50 Ω-os terheléssel kell zárni.
Power supply of internal impedance ZS and open circuit voltage G
Az impedanciastabilizátort a jármű töltőcsatlakozója előtt, azzal egy vonalban és azonos oldalon kell elhelyezni.
Maximum cable length 10 m
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegység csatlakoztatásának vizsgálati összeállítása e melléklet függelékének 1. ábráján látható.
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Three-phase test set-up
A határértékeket az ezen előírás 7.14.2.1. szakaszában található 16. táblázat tartalmazza.
ANNEX 18
21. MELLÉKLET
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF VOLTAGE CHANGES, VOLTAGE FLUCTUATIONS AND FLICKER ON AC POWER LINES FROM AN ESA
MÓDSZER AZ ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS RÉSZEGYSÉGEK VÁLTAKOZÓ ÁRAMÚ VAGY EGYENÁRAMÚ ELEKTROMOS VEZETÉKEIK ÁLTAL VEZETETT GYORS VILLAMOS TRANZIENS/BURST ZAVAROKKAL SZEMBENI ZAVARTŰRÉSÉNEK VIZSGÁLATÁRA
This test is intended to measure the level of voltage changes, voltage fluctuations and flicker generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Az e mellékletben leírt vizsgálati módszer csak elektromos/elektronikus részegységekre alkalmazható.
IEC 61000-3-3 for rated current in ‘REESS charging mode’ ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection;
Ez a módszer csak a „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegységre alkalmazható.
IEC 61000-3-11 for rated current in ‘REESS charging mode’ > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection
Ez a vizsgálat az elektromos/elektronikus részegység zavartűrésének bizonyítására szolgál.
The ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Az elektromos/elektronikus részegységet a váltakozó áramú vagy egyenáramú elektromos vezetékei által vezetett gyors elektromos tranziens/burst zavaroknak kell kitenni az e mellékletben leírtak szerint.
The tests for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with rated current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection shall be performed according to paragraph 4 of IEC 61000-3-3.
Az elektromos/elektronikus részegységet a vizsgálatok alatt folyamatosan ellenőrizni kell.
The tests for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with rated current > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection shall be performed according to paragraph 6 of IEC 61000-3-11.
A „TÖLTÉS ÜZEMMÓDBAN AZ ELEKTROMOS HÁLÓZATHOZ CSATLAKOZTATOTT ÚJRATÖLTHETŐ ENERGIATÁROLÓ RENDSZER (REESS)” KONFIGURÁCIÓJÚ ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS RÉSZEGYSÉG ÁLLAPOTA A VIZSGÁLATOK ALATT
The test set-up for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figures 1a and 1b of the appendix to this annex.
Az elektromos/elektronikus részegységre vonatkozó alapfeltételek
The limits for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection are given in paragraph 7.12.2.1 of this Regulation.
A szakasz meghatározza a vizsgálati minimumfeltételeket és az elektromos/elektronikus részegységek zavartűrési vizsgálatának sikertelenségét jelentő kritériumokat.
The limits for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection are given in paragraph 7.12.2.2 of this Regulation.
Az újratölthető energiatároló rendszert töltő üzemmódban lévő elektromos/elektronikus részegységre vonatkozó vizsgálati feltételek
ANNEX 19
Az elektromos/elektronikus részegységnek „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációban kell lennie.
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF RADIOFREQUENCY CONDUCTED DISTURBANCES ON AC OR DC POWER LINES FROM AN ESA
A hajtóakkumulátor töltési szintjét a legnagyobb töltési szint 20 százaléka és 80 százaléka között kell tartani a mérés teljes időtartama alatt (ennek következtében lehetséges, hogy a mérést különböző idősávokra kell bontani, és a következő idősáv megkezdése előtt le kell meríteni a jármű hajtóakkumulátorát).
The test method described in this annex shall be applied to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Ha az áramfogyasztás állítható, akkor legalább a névleges érték 20 százalékára kell állítani.
This test is intended to measure the level of radio frequency conducted disturbances generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC or DC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Helytelen töltési körülmény
The test shall be performed according to paragraph 7.4.1 of CISPR 16-2-1 as table-standing equipment.
(pl. túláram, túlfeszültség)
The artificial mains network to be used for the measurement on vehicle components is defined in paragraph 4.3 of CISPR 16-1-2.
Az elektromos/elektronikus részegység folyamatos ellenőrzése során csak nem zavaró berendezéseket lehet használni.
The conducted emissions on AC and DC power lines are measured successively on each power line by connecting the measuring receiver on the measuring port of the related AN, the measuring port of the AN inserted in the other power lines being terminated with a 50 Ω load.
Az elektromos/elektronikus részegységet folyamatosan ellenőrizni kell (pl. videokamerá(ka)t, mikrofont stb. alkalmazva) annak eldöntéséhez, hogy az elektromos/elektronikus részegység kielégíti-e ennek a mellékletnek a követelményeit.
The AN shall be placed in front, aligned and on the same side of the vehicle power charging plug.
A vizsgálati berendezés vonatkoztatási földelősíkból (az árnyékolt szoba nem előírás), a tranziens-/impulzusgenerátorból, csatoló-leválasztó hálózatból (CDN) és kapacitív csatolóból áll.
The test set-up for the connection of the ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Amennyiben a csatoló-leválasztó hálózat nem alkalmazható váltakozó áramú vagy egyenáramú tápvezetékeken, az IEC 61000-4-4 szabvány 6.3. pontjában meghatározott kapacitív csatolót lehet használni.
The limits are given in Table 14 of paragraph 7.13.2.1 of this Regulation for AC lines and in Table 15 of paragraph 7.13.2.2 of this Regulation for DC lines.
Az elektromos/elektronikus részegység vizsgálati összeállítása az IEC 61000-4-4 szabvány 7.2. pontjában leírt laboratóriumi összeállításon alapul.
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Az elektromos/elektronikus részegységet közvetlenül a földelősíkra kell helyezni.
Ground Plane
A műszaki szolgálat az ezen előírás 7.15.2.1. szakaszában leírt módon végrehajtja a vizsgálatot.
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the ESA body
Ha pedig a gyártó biztosítja a mérést egy, az ISO 17025 szabvány vonatkozó részei szerint akkreditált és a típusjóváhagyó hatóság által elismert vizsgáló laboratóriumtól, a műszaki szolgálat dönthet úgy, hogy nem végzi el a vizsgálatot annak igazolására, hogy az elektromos/elektronikus részegység kielégíti az e melléklet követelményeit.
Power mains
Az elektromos/elektronikus részegységet a földelősíkra kell helyezni.
Artificial Network
A gyors elektromos tranzienst/kitörést (EFT/B) szokásos üzemmódban, csatoló-leválasztó hálózat (CDN) segítségével kell ráadni az elektromos/elektronikus részegység váltakozó áramú vagy egyenáramú elektromos vezetékeire az e melléklet függelékének 1. ábrája szerint.
1 ESA under test
Ha a kábel 1 m-nél hosszabb, a talaj felett 100 ± 25 mm-re és az elektromos/ elektronikus részegységtől legalább 100 mm-re harmonikaszerűen össze kell hajtogatni Szűrők
4 AC or DC Artificial network(s) grounded
Lökésgenerátor
ANNEX 20
22. MELLÉKLET
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF RADIOFREQUENCY CONDUCTED DISTURBANCES ON NETWORK AND TELECOMMUNICATION ACCESS FROM AN ESA
MÓDSZER AZ ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS RÉSZEGYSÉGEK VÁLTAKOZÓ ÁRAMÚ VAGY EGYENÁRAMÚ ELEKTROMOS VEZETÉKEIK ÁLTAL VEZETETT LÖKŐFESZÜLTSÉGGEL SZEMBENI ZAVARTŰRÉSÉNEK VIZSGÁLATÁRA
This test is intended to measure the level of radio frequency conducted disturbances generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its network and telecommunication access in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Ez a módszer csak a „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegységekre alkalmazható.
The tests shall be performed according to paragraphs 8. and 9. of CISPR 22 for conducted emissions.
Az elektromos/elektronikus részegységet a váltakozó áramú vagy egyenáramú elektromos vezetékei által vezetett lökőfeszültségnek kell kitenni az e mellékletben leírtak szerint.
Communication lines shall be applied to the ESA through the Impedance Stabilisation(s) (IS)(s).
Az elektromos/elektronikus részegységnek töltés üzemmódban kell lennie.
IS to be connected in the network and communication cables is defined in paragraph 9.6.2 of CISPR 22.
A hajtóakkumulátor töltési szintjét a legnagyobb töltési szint 20 százaléka és 80 százaléka között kell tartani a teljes frekvenciatartomány-mérés alatt (ennek következtében lehetséges, hogy a mérést különböző alsávokra kell bontani, és a következő alsáv mérésének megkezdése előtt le kell meríteni a jármű hajtóakkumulátorát).
The conducted emissions on network and telecommunication lines are measured successively on each line by connecting the measuring receiver on the measuring port of the related IS, the measuring port of the IS inserted in the other lines being terminated with a 50 Ω load.
A lökésgenerátornak meg kell felelnie az IEC 61000-4-5 szabvány 6.1. pontjában meghatározott feltételnek.
The IS shall be placed in front, aligned and on the same side of the vehicle power charging plug.
Az elektromos/elektronikus részegység vizsgálati összeállítása az IEC 61000-4-5 szabvány 7.2. pontjában leírt összeállításon alapul.
The test set-up for the connection of the ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
A műszaki szolgálat az ezen előírás 7.16.2.1. szakaszában leírt módon végrehajtja a vizsgálatot.
The limits are given in Table 16 of paragraph 7.14.2.1 of this Regulation.
A lökőfeszültséget csatoló-leválasztó hálózat (CDN) segítségével kell ráadni az elektromos/elektronikus részegység váltakozó áramú vagy egyenáramú elektromos vezetékeire az egyes vezetékek és a föld között, illetve a vezetékek között az e melléklet függelékének 1–4. ábráján leírt módon.
ANNEX 21
A vizsgálati összeállítást fel kell jegyezni a vizsgálati jegyzőkönyvben.
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF AN ESA TO ELECTRICAL FAST TRANSIENT/BURST DISTURBANCES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegység – Csatlakoztatás a vezetékek között, egyenáramú vagy váltakozó áramú (egyfázisú) elektromos vezetékek esetében Váltakozó áramú/egyen-áramú hálózat
The test method described in this annex shall only be applied to ESAs.
A (kellő hosszúságúra lerövidített) kábel a talaj felett 100 ± 25 mm-re és az elektromos/elektronikus részegységtől legalább 10 cm-re
This method applies only to ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Lökésgenerátor
This test is intended to demonstrate the immunity of the ESA.
ábra A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú elektromos/elektronikus részegység – Csatlakoztatás a vezetékek között, váltakozó áramú (háromfázisú) elektromos vezetékek esetében CDN Váltakozó áramú hálózat
The ESA shall be subject to Electrical Fast Transient/Burst disturbances conducted along AC and DC power lines of the ESA as described in this annex.
Maximális hosszúság: 2 m
The ESA shall be monitored during the tests.
Referenciaföld
ESA STATE DURING TESTS IN CONFIGURATION ‘REESS IN CHARGING MODE COUPLED TO THE POWER GRID’
Elektromos/ elektronikus részegység
Basic ESA conditions
Maximális hosszúság: 2 m
The paragraph defines minimum test conditions (as far as applicable) and failures criteria for ESA immunity tests.
Referenciaföld
‘REESS charging mode’ ESA test conditions
A 10. sz. előírást alkalmazni kell
ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Mechanikusan a járműhöz van rögzítve úgy, hogy nem szerelhető szét vagy távolítható el szerszám használata nélkül?
The state of charge (SOC) of the traction battery shall be kept between 20 per cent and 80 per cent of the maximum SOC during the whole time duration of the measurement (this may lead to the measurement being split into different time slots with the need to discharge the vehicle's traction battery before starting the next time slot).
Használata műszaki eszközökkel a nem mozgó járműre van korlátozva?
If the current consumption can be adjusted, then the current shall be set to at least 20 per cent of its nominal value.
Igen
Incorrect charging condition
Elektromos/elektronikus részegység (ERE) osztályozása
(e.g. over-current, overvoltage)
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Only non-perturbing equipment shall be used while monitoring the ESA.
Töltő: fedélzeti/külső/nincs [1] A nem kívánt rész törlendő.
The ESA shall be monitored to determine whether the requirements of this annex are met (e.g. by using (a) video camera(s), a microphone, etc.).
Töltőáram: egyenáram/váltakozó áram (fázisok száma/frekvencia) [1] A nem kívánt rész törlendő.
When the Coupling/Decoupling Network cannot be used on AC or DC power lines, the capacitive coupling clamp defined in paragraph 6.3 of IEC 61000-4-4 can be used.
JÁRMŰ
The ESA test set-up is based on the laboratory type set-up as described in paragraph 7.2 of IEC 61000-4-4.
A vizsgálatot az ISO 11452-4 szabvány szerint kell elvégezni vizsgálópadon.
The ESA shall be placed directly on the ground plane.
Másik lehetőség, hogy az elektromos/elektronikus részegységet az ISO 11451-4 szabvány szerint a járműbe beszerelt állapotban vizsgálják az alábbi jellemzőkkel:
The Technical Service shall perform the test as specified in paragraph 7.15.2.1 of this Regulation.
A 800 mm-es szalagvezető méretei
Alternatively, if the manufacturer provides measurement from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 and recognised by the Type Approval Authority, the Technical Service may choose not to perform the test to confirm that the ESA meets the requirements of this annex.
Minden méret milliméterben van megadva
The ESA shall be positioned on the ground plane.
Föld
The Electrical Fast Transient/Burst (EFT/B) shall be applied on the ESA on the AC/DC power lines in common modes by using CDN as described in Figure 1 of the appendix to this annex.
Gyors elektromos tranziens-/impulzusgenerátor
Filters EFT/B Generator
earth
0,5 ± 0,05 m
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú jármű – Csatlakoztatás a vezetékek között, egyenáramú vagy váltakozó áramú (egyfázisú) elektromos vezetékek esetében
CDN
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú jármű – Csatlakoztatás az egyes vezetékek és a föld között, egyenáramú vagy váltakozó áramú (egyfázisú) elektromos vezetékek esetében
ANNEX 22
A „töltés üzemmódban az elektromos hálózathoz csatlakoztatott újratölthető energiatároló rendszer (REESS)” konfigurációjú jármű – Csatlakoztatás a vezetékek között, váltakozó áramú (háromfázisú) elektromos vezetékek esetében Lökésgenerátor
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF ESAS TO SURGES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
Elektromos/elektronikus részegység
This method applies only to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
E = 52 + 15,13 log (F/75)
The ESA shall be subject to surges conducted along AC and DC power lines of the ESA as described in this annex.
E = 42 + 15,13 log (F/75)
The ESA shall be in charging mode.
Vizsgálati minta a földelősíkon
The ESA test set-up is based on the set-up described in paragraph 7.2 of IEC 61000-4-5.
A kábel maximális hosszúsága: 10 m
The Technical Service shall perform the test as specified in paragraph 7.16.2.1 of this Regulation.
Jelmagyarázat:
The electrical surge shall be applied on the ESA on the AC/DC power lines between each line and earth and between lines by using CDN as described in Figures 1 to 4 of the appendix to this annex.
E = 22 + 15,13 log (F/75)
The test set-up shall be noted in the test report
R1: 1 kΩ