natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex II
Az Európai Parlament és a Tanács 2006/42/EK irányelve (2006. május 17.) a gépekről és a 95/16/EK irányelv módosításáról (HL L 157., 2006.6.9., 24. o.).
Requirements for the purpose of EU type-approval of vehicles, systems, components or separate technical units
A Tanács 96/53/EK irányelve (1996. július 25.) a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról (HL L 235., 1996.9.17., 59. o.).
Part I
Az Európai Parlament és a Tanács 2001/95/EK irányelve (2001. december 3.) az általános termékbiztonságról (HL L 11., 2002.1.15., 4. o.).
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series
A Bizottság 19/2011/EU rendelete (2011. január 11.) a gépjárművek és pótkocsijaik hatóságilag előírt gyári adattáblájára és jármű-azonosító számára vonatkozó típusjóváhagyási előírásokról, továbbá a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típusjóváhagyási előírásokról szóló 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásáról (HL L 8., 2011.1.12., 1. o.).
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in small series pursuant to Article 41
A Bizottság 692/2008/EK rendelete (2008. július 18.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanács rendelet módosításáról és végrehajtásáról (HL L 199., 2008.7.28., 1. o.).
Requirements for EU individual vehicle approval pursuant to Article 44
MELLÉKLETEK JEGYZÉKE
Part II
I. melléklet
List of UN Regulations recognised as an alternative to the Directives or Regulations referred to in Part I
Általános fogalommeghatározások, feltételek a járművek kategóriákba sorolásához, a járműtípusokhoz és a felépítménytípusokhoz
Part III
1. függelék:
List of regulatory acts setting out the requirements for the purpose of EU type-approval of special purpose vehicles
Eljárás annak ellenőrzésére, hogy a jármű a terepjárók kategóriájába sorolható-e
Motor-caravans, ambulances and hearses
2. függelék:
Armoured vehicles
A különböző felépítményfajták kódjainak kiegészítésére használt számjegyek
Appendix 3:
II. melléklet
Wheelchair accessible vehicles
A járművek, rendszerek, alkotóelemek és önálló műszaki egységek EU-típusjóváhagyására vonatkozó követelmények
Appendix 4:
I. rész
Other special purpose vehicles (including special group, multi-equipment carrier and trailer caravans)
A korlátlan sorozatban gyártott járművek EU-típusjóváhagyására vonatkozó rendeleti jellegű jogi aktusok
Appendix 5:
A 41. cikk szerinti, a kis sorozatban gyártott járművek EU-típusjóváhagyására vonatkozó rendeleti jellegű jogi aktusok
Mobile cranes
A járművek 44. cikk szerinti EU-egyedijármű-jóváhagyására vonatkozó követelmények
Appendix 6:
II. rész
Exceptional load transport vehicles
Az I. részben említett irányelvek és rendeletek alternatívájaként elismert ENSZ-előírások jegyzéke
Annex III
III. rész
Procedures to be followed with respect to EU type-approval
A különleges rendeltetésű járművek EU-típusjóváhagyására vonatkozó követelményeket tartalmazó rendeleti jellegű jogi aktusok felsorolása
Standards with which the technical services referred to in Article 68 have to comply
Lakóautók, mentőjárművek és halottszállító kocsik
Procedure for the assessment of the technical services
Páncélozott járművek
Annex IV
3. függelék:
Conformity of production procedures
Kerekes székkel használható járművek
Annex V
4. függelék:
Small series and end-of-series limits
Egyéb különleges rendeltetésű járművek (beleértve a különleges csoportot, a berendezésszállítókat és a lakókocsikat)
Annex VI
5. függelék:
List of parts or equipment that may pose a serious risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance, their performance requirements of such parts and equipment, the appropriate test procedures and marking and packaging provisions
Önjáró daruk
Annex VII
6. függelék:
Regulatory acts for which a manufacturer may be designated as a technical service
Kivételes rakományt szállító járművek
Appendix:
III. melléklet
Designation of an in-house technical service of a manufacturer as technical service and subcontracting
Az EU-típusjóváhagyás során követendő eljárások
Annex VIII
Azon szabványok, amelyeknek a 68. cikkben említett műszaki szolgálatoknak meg kell felelniük
Conditions for the use of virtual testing methods by a manufacturer or a technical service
A műszaki szolgálatok értékelésére vonatkozó eljárás
General conditions for the use of virtual testing methods
IV. melléklet
Specific conditions for the use of virtual testing methods
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárások
Validation process
V. melléklet
Annex IX
A kis sorozatokra és a kifutó sorozatokra vonatkozó legnagyobb darabszámok
Procedures to be followed during multi-stage type-approval
VI. melléklet
Model of the manufacturer's additional plate
A jármű biztonsága vagy környezetvédelmi jellemzői szempontjából alapvető fontosságú rendszerek megfelelő működésének jelentős veszélyeztetésére alkalmas alkatrészek és tartozékok jegyzéke, teljesítménykövetelményei és a megfelelő vizsgálati eljárások, valamint jelölési és csomagolási előírások
Annex X
VII. melléklet
Access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information
Rendeleti jellegű jogi aktusok, amelyek vonatkozásában a gyártó műszaki szolgálatként kijelölhető
Manufacturer's certificate on access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information
Függelék:
Vehicle OBD information
Gyártó belső műszaki szolgálatának műszaki szolgálatként való kijelölése és alvállalkozók igénybevétele
Annex XI
VIII. melléklet
Correlation table
A gyártó vagy a műszaki szolgálat által használható virtuális vizsgálati módszerek alkalmazásának feltételei
ANNEX I
A virtuális vizsgálati módszerek használatának általános feltételei
GENERAL DEFINITIONS, CRITERIA FOR VEHICLE CATEGORISATION, TYPES OF VEHICLE AND TYPES OF BODYWORK
A virtuális vizsgálati módszerek használatának különös feltételei
INTRODUCTORY PART
Validálási eljárás
Definitions and general provisions
IX. melléklet
‘Seating position’ means any location capable of accommodating one person seated who is at least as large as:
A többlépcsős típusjóváhagyás során követendő eljárások
the manikin of the 50th percentile adult male in the case of the driver;
A gyártó kiegészítő táblájának mintája
the manikin of the 5th percentile adult female in all other cases.
X. melléklet
‘Seat’ means a complete structure with trim, integral or not with the vehicle body structure, which is intended to seat one person.
Hozzáférés a jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz
It includes both an individual seat and a bench seat, as well as folding seats and removable seats.
A jármű OBD-információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó gyártói tanúsítvány
‘Goods’ means primarily any movable things.
A jármű OBD-információi
It includes products in bulk, manufactured goods, liquids, living animals, crops, indivisible loads.
XI. melléklet
‘Maximum mass’ means the ‘technically permissible maximum laden mass’.
Megfelelési táblázat
General provisions
I. MELLÉKLET
Number of seating positions
ÁLTALÁNOS FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK, FELTÉTELEK A JÁRMŰVEK KATEGÓRIÁKBA SOROLÁSÁHOZ, A JÁRMŰTÍPUSOKHOZ ÉS A FELÉPÍTMÉNYTÍPUSOKHOZ
The requirements regarding the number of seating positions apply to seats that are designed for use when the vehicle is travelling on the road.
BEVEZETŐ RÉSZ
They do not apply to seats that are designed for use when the vehicle is stationary and which are clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
Fogalommeghatározások és általános rendelkezések
The following requirements apply for the counting of the seating positions:
„Ülőhely” : bármely olyan hely, amely alkalmas egy, legalább a következő méretekkel rendelkező személy ülő helyzetben történő elhelyezésére:
each individual seat shall be counted as one seating position;
a járművezető esetében egy 50 %-os méret-reprezentációjú felnőtt férfinek megfelelő próbabábu;
in the case of a bench seat, any space having a width of at least 400 mm measured at the seat cushion level shall be counted as one seating position.
minden egyéb esetben egy 5 %-os méret-reprezentációjú felnőtt nőnek megfelelő próbabábu.
This condition shall not prevent the manufacturer from using the general provisions referred to in point 1.1;
„Ülés” : a jármű felépítményével egybeépített vagy attól különálló olyan teljes, kárpitozott szerkezet, amely egy személy ülő helyzetben való elhelyezésére szolgál.
however, a space as referred to in point (b) shall not be counted as one seating position where:
Az „ülés” kifejezés a különálló ülésekre, az üléspadokra, a lehajtható ülésekre, valamint a kivehető ülésekre egyaránt vonatkozik.
the bench seat includes features that prevent the bottom of the manikin from sitting in a natural way - for example: the presence of a fixed console box, an unpadded area or an interior trim interrupting the nominal seating surface;
„Áruk” : elsősorban bármilyen ingó testi tárgy.
the design of the floor pan located immediately in front of a presumed seating position (for example the presence of a tunnel) prevents the feet of the manikin from being positioned in a natural way.
A kifejezés magában foglalja az ömlesztett termékeket, a feldolgozóipari termékeket, a folyadékokat, az élő állatokat, a terményeket és az oszthatatlan rakományt is.
With respect to vehicles covered by UN Regulations No 66 and No 107, the dimension referred to in point 2.1.3(b) shall be aligned with the minimum space required for one person in relation to the various classes of vehicles.
„Legnagyobb tömeg” : a járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege.
When seat anchors for a removable seat are present in a vehicle, the removable seat shall be counted in the determination of the number of the seating positions.
Általános rendelkezések
An area intended for an occupied wheelchair shall be regarded as one seating position.
Ülőhelyek száma
This provision shall be without prejudice to the requirements of paragraphs 3.6.1 and 3.7 of Annex 8 to UN Regulation No 107.
Az ülőhelyek számára vonatkozó követelmények a jármű közúti közlekedése során való használatra szánt ülésekre vonatkoznak.
Maximum mass
Ezek a követelmények nem alkalmazandók olyan ülésekre, amelyeket csak a jármű álló helyzetében használhatóak, és amelyek a felhasználók számára piktogrammal vagy megfelelő szöveggel egyértelműen meg vannak jelölve.
In the case of a tractor unit for semi-trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.
Az ülőhelyek számolására a következő követelmények alkalmazandóak:
In the case of a motor vehicle that can tow a centre-axle trailer or a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the motor vehicle shall include the maximum mass transferred to the towing vehicle by the coupling.
minden különálló ülést egy ülőhelynek kell számolni;
In the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer and a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall correspond to the maximum mass transmitted to the ground by the wheels of an axle or group of axles when coupled to the towing vehicle.
üléspad esetében ülőhelynek számít minden, az üléspárna szintjén mérve legalább 400 mm széles hely.
In the case of a converter dolly, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.
Ez a feltétel nem jelenti azt, hogy a gyártó nem alkalmazhatja az 1.1. pontban említett általános rendelkezéseket;
Special equipment
ugyanakkor, a b) pontban említett hely azonban nem számolható egy ülőhelynek, ha:
Vehicles fitted primarily with fixed equipment such as machinery or apparatus shall be regarded as N or O category.
i. az üléspad kialakítása olyan jellemzőkkel bír, – pl. rögzített konzol, ülőpárna nélküli rész vagy a névleges ülőfelületet megszakító belső kárpitelem – amelyek nem teszi lehetővé, hogy a próbabábu természetes ülőhelyzetet vegyen fel;
Units
a közvetlenül a feltételezett ülőhely előtt található padlólemez kialakítása (pl. a kardánalagút miatt) nem teszi lehetővé, hogy a próbabábu lábai természetes helyzetet vegyenek fel.
Unless otherwise stated any unit of measurement and associated symbol shall conform to Council Directive 80/181/EEC.
A 66. és 107. sz.
Categorisation into vehicle categories
ENSZ-előírás hatálya alá tartozó járművek esetében a 2.1.3. b) pontban említett méretet hozzá kell igazítani az egy személy számára a különféle járműosztályok tekintetében előírt minimális hely méretéhez.
The manufacturer is responsible for the categorisation of a type of vehicle into a specific category.
Ha egy kivehető ülés rögzítőelemei megtalálhatók a járműben, a kivehető ülést is bele kell számolni a jármű ülőhelyeinek számának meghatározásába.
For such purposes, all the relevant criteria described in this Annex shall be met.
A kerekes székben helyet foglaló személy számára kialakított helyet is ülőhelynek kell tekinteni.
The approval authority may request from the manufacturer appropriate additional information with the aim of demonstrating that a type of vehicle needs to be categorised as special purpose vehicle in the special group (‘SG Code’).
Ez a rendelkezés nem érinti a 107. sz.
PART A
ENSZ-előírás 8. mellékletének 3.6.1. és 3.7. szakaszában megállapított követelményeket.
Criteria for vehicle categorisation
Legnagyobb tömeg
For the purposes of EU type-approval and national type-approval, as well as for EU individual vehicle approval and national individual vehicle approval, vehicles shall be categorised in accordance with the classification referred to in Article 4.
Félpótkocsi vontatója esetében a jármű osztályozásához figyelembe veendő legnagyobb tömegnek magában kell foglalnia a félpótkocsinak a nyeregszerkezet által viselt legnagyobb tömegét.
Approval can only be granted for the categories referred to in Article 4(1).
Középtengelyes pótkocsit vagy merev vonórudas pótkocsit vontató gépjármű esetében a gépjármű osztályozásához figyelembe veendő legnagyobb tömegbe bele kell számolni a vonószerkezet által a vontatójárműre átvitt legnagyobb tömeget.
Vehicle subcategories
Félpótkocsik, középtengelyes pótkocsik és merev vonórudas pótkocsik esetében a jármű osztályozásához figyelembe veendő legnagyobb tömeg az a legnagyobb tömeg, amelyet egy tengely vagy egy tengelycsoport a talajra átvisz, amikor a pótkocsi össze van kapcsolva a vontatójárművel.
Off-road vehicles
Utánfutó-átalakító esetében a jármű osztályozásához figyelembe veendő legnagyobb tömegnek magában kell foglalnia a félpótkocsinak a nyeregszerkezet által viselt legnagyobb tömegét.
‘Off-road vehicle (ORV)’ means a vehicle that belongs to category M or N, having specific technical features which permit its use off the normal roads.
Speciális felszerelés
For those categories of vehicles, the letter ‘G’ shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
Az elsősorban rögzített berendezésekkel – mint például gépekkel vagy készülékekkel – ellátott járműveket N vagy O kategóriájúnak kell tekinteni.
The criteria for the subcategorisation of vehicles as ORV are specified in point 4 of this Part.
Egység
Special purpose vehicles (SPV)
Eltérő rendelkezés hiányában minden mértékegységnek és az ahhoz társított jelnek meg kell felelnie a 80/181/EGK tanácsi irányelvnek.
For incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter ‘S’ shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
Jármű-kategóriákba sorolás
The various types of special purpose vehicles are defined and listed in point 5.
A járműtípusok egyes jármű-kategóriákba sorolásáért a gyártó felel.
Off road special purpose vehicle
Ehhez az e mellékletben felsorolt valamennyi releváns feltételt teljesíteni kell.
‘Off road special purpose vehicle (ORV-SPV)’ means a vehicle that belongs either to category M or N having the specific technical features referred to in points 2.1 and 2.2.
A jóváhagyó hatóság felkérheti a gyártót, hogy bocsásson a rendelkezésére megfelelő kiegészítő adatokat annak alátámasztására, hogy egy járműtípust a különleges csoporton belül (kód: „SG”) a különleges rendeltetésű járművek kategóriájába kell sorolni.
Moreover, for incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter ‘S’ shall be added as second suffix.
A. RÉSZ
Criteria for the categorisation of vehicles in category N
Feltételek a járművek kategóriákba sorolásához
The categorisation of a type of vehicle in category N shall be based on the technical features of the vehicle as referred to in points 3.2 to 3.6.
Az EU-típusjóváhagyás és a nemzeti típusjóváhagyás, valamint az EU-egyedijármű-jóváhagyás és a nemzeti egyedijármű-jóváhagyás céljából a járműveket a 4. cikkben említett osztályozással összhangban kell kategóriákba sorolni.
As a matter of principle, the compartment(s) where all the seating positions are located, shall be completely separated from the loading area.
Jóváhagyást csak a 4. cikk (1) bekezdésében említett kategóriákra adható ki.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
Jármű-alkategóriák
Securing devices - lashing devices - intended for securing the load as required in point 3.3 as well as partitioning systems, intended for vehicles up to 7,5 tonnes shall be designed in accordance with the provisions of sections 3 and 4 of international standard ISO 27956:2009 ‘Road vehicles – Securing of cargo in delivery vans – Requirements and test methods’.
Terepjárók
The requirements referred to in point 3.4 may be verified by a statement of compliance provided by the manufacturer.
„Terepjáró” : olyan M vagy N kategóriájú jármű, amely sajátos műszaki jellemzőinek köszönhetően a szokásos közúton kívül is használható.
As an alternative to the requirements of point 3.4, the manufacturer may demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the securing devices fitted show an equivalent level of protection as provided in the referred standard.
E jármű-kategóriák esetében a jármű-kategóriát azonosító betűt és számot a G betűből álló utótaggal kell kiegészíteni.
The number of seating positions excluding the driver's seating position shall not exceed:
A járműveknek a terepjárók alkategóriájába való besorolására vonatkozó feltételek e rész 4. pontjában találhatók.
6 in the case of N1 vehicles;
Különleges rendeltetésű járművek
8 in the case of N2 or N3 vehicles.
A különleges rendeltetésű járművek alkategóriájába szánt nem teljes járművek esetében a jármű-kategóriát azonosító betűt és számot az S betűből álló utótaggal kell kiegészíteni.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
A különleges rendeltetésű járművek különféle típusait az 5. pont határozza meg és sorolja fel.
For such purposes, the following equations shall be satisfied in all configurations, in particular when all seating positions are occupied:
Különleges rendeltetésű terepjáró
when N = 0:
olyan M vagy N kategóriájú jármű, amely a 2.1. és 2.2. pontban említett sajátos műszaki jellemzőkkel rendelkezik.
P – M ≥ 100 kg
A különleges rendeltetésű járművek alkategóriájába szánt nem teljes járművek esetében a kategória jelzését egy S betűből álló második utótaggal kell kiegészíteni.
when 0 < N ≤ 2:
A járművek N kategóriába való besorolásának feltételei
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;
Egy járműtípus N kategóriába való besorolásának alapját a járműnek a 3.2–3.6. pontban említett műszaki jellemzők képezik.
when N > 2:
Alapelv, hogy a járműnek az ülőhelyeket magában foglaló része (részei) teljesen el kell, hogy különüljön (különüljenek) a raktértől.
P – (M + N × 68) ≥ N × 68;
A 3.2. pontban említett követelményektől eltérve a jármű ugyanazon részében is lehet személyeket és árukat szállítani, amennyiben a raktér olyan rögzítőeszközökkel van ellátva, amelyek megvédik az utasokat a menet közben, azaz többek között hirtelen fékezéskor, kanyarodáskor elmozduló rakománytól.
where the letters have the following meaning:
A 3.3. pontban előírt, a rakomány rögzítésére, lekötözésére szolgáló eszközöket, továbbá a térelválasztó rendszereket, amelyeket a legfeljebb 7,5 tonna tömegű járművekhez terveztek, az ISO 27956:2009 „Közúti járművek – rakományrögzítés árukihordó teherkocsikon – előírások és vizsgálati módszerek” nemzetközi szabvány 3. és 4. szakaszában foglalt rendelkezéseknek megfelelően kell megtervezni.
‘P’ is the technically permissible maximum laden mass;
A 3.4. pontban említett követelmények teljesítése a gyártó által kiállított megfelelőségi tanúsítvánnyal is igazolható.
‘M’ is the mass in running order;
A 3.4. pontban foglalt követelmények teljesítése helyett a gyártó azt a lehetőséget is választhatja, hogy a jóváhagyó hatóságnak meggyőző módon igazolja, hogy a felszerelt rögzítőeszközök ugyanolyan szintű védelmet biztosítanak, mint amelyet az említett szabvány előír.
‘N’ is the number of seating positions excluding the driver's seating position.
A járművezető helyén kívüli ülőhelyek száma nem haladhatja meg:
The mass of equipment that is fitted to the vehicle in order to accommodate goods (e.g. tank, bodywork, etc.), to handle goods (e.g. crane, lift, etc.) and to secure goods (e.g. cargo securing devices) shall be included in M.
N1 kategóriájú járművek esetében a hatot;
The mass of equipment that is not used for the purposes referred to in point 3.6.2 (such as a compressor, a winch, an electric power generator, broadcasting equipment, etc.) shall not be included in M for the purposes of the application of the formulae referred to in point 3.6.1.
N2 vagy N3 kategóriájú járművek esetében a nyolcat.
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the type of vehicle.
A járművek kg-ban kifejezett áruszállítási kapacitásának legalább akkorának kell lennie, mint a személyszállítási kapacitásuknak.
Criteria for the categorisation of vehicles as N1.
E célból valamennyi konfiguráció esetében teljesülniük kell a következő egyenleteknek, különösen ha minden ülőhely foglalt:
A vehicle shall be categorised as N1 when all the applicable criteria are met.
ha N = 0:
When one or more of the criteria are not met, the vehicle shall be categorised as M1.
P – M ≥ 100 kg
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in this point shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork ‘BB’).
ha 0 < N ≤ 2:
The fact that a wall or a partition, complete or partial, is fitted between a seat row and the cargo area shall not rule out the obligation to meet the required criteria.
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;
The criteria shall be as follows:
ha N > 2:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
P – (M + N × 68) ≥ N × 68;
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
ahol a betűk a következőket jelentik:
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
„P” : a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg;