natgillin/translations-raw huggingface dataset:
their business plan referred to in point ATM/ANS.OR.D.005 of Annex III of Commission Implementing Regulation (EU) 2017/373;
a léginavigációs díjak sajáttőke-megtérülésének megállapításához szükséges adatok;
information required for the application of Article 28(3);
a kérés dátumát követő öt évben tervezett beruházásokra vonatkozó információk, amelyekből kiderül, hogy milyen új és meglévő beruházásokra fordított kiadásokat terveznek az adott referencia-időszakban és azt követően, valamint, hogy a jelentős beruházások hogyan járulnak hozzá az egyes fő teljesítményterületeken elérendő teljesítményhez;
data on cost bases and information on the allocation of costs among en route and terminal air navigation services, as well as data on revenues from commercial activities and the data on public funds received.
az (EU) 2017/373 bizottsági végrehajtási rendelet III. mellékletének ATM/ANS.OR.D.005 pontjában említett üzleti tervük;
Air navigation service providers shall facilitate the activities necessary for the purposes of the monitoring referred to in Article 37(1) carried out by or on behalf of the competent national supervisory authority in accordance with the national law of the Member State of the authority concerned, in particular by providing relevant documents, data, information and oral explanations upon request and, where the national law of that Member State so permits and in accordance with that national law, by giving access to relevant premises, land or vehicles.
a 28. cikk (3) bekezdése alkalmazásához szükséges információk;
Article 5
adatok a költségalapokról és információk a költségeknek az útvonali és közelkörzeti léginavigációs szolgáltatások közötti megoszlásáról, adatok a kereskedelmi tevékenységekből származó bevételekről, valamint a kapott állami támogatásról.
Assistance by the Network Manager
A léginavigációs szolgáltatók előmozdítják a 37. cikk (1) bekezdésében leírt ellenőrzési célú tevékenységek elvégzését, amelyet az illetékes nemzeti felügyeleti hatóság vagy az annak képviseletében eljáró fél az érintett hatóság tagállamában hatályos nemzeti jogszabályoknak megfelelően végez, különösen az ehhez szükséges és bekért vonatkozó dokumentumok, adatok, információk és szóbeli magyarázatok biztosításával, és ha ezt az adott tagállam nemzeti jogrendszere megengedi, a nemzeti jog előírásainak megfelelően az érintett létesítményeikhez, földterületeikhez és járműveikhez való hozzáférés biztosításával.
The Network Manager shall carry out the following tasks related to the detailed functioning of the performance scheme:
5. cikk
support the Commission by providing relevant input for the establishment of Union-wide performance targets before the start of a reference period and for the monitoring of the achievement of those targets during the reference period, including by drawing the Commission's attention, without undue delay, to any circumstances where performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
A hálózatkezelő által nyújtott támogatás
upon request of the Commission, support the national supervisory authorities by providing relevant input for the preparation of the performance plans and by informing the national supervisory authority concerned, without undue delay, of any circumstances where national performance targets or FAB performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
A hálózatkezelő a teljesítményrendszer működésének részleteivel összefüggő következő feladatokat látja el:
support the air navigation service providers in reaching national performance targets or FAB performance targets through, in particular, the development and implementation of the Network Operations Plan referred to in Article 9 of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
segíti a Bizottság munkáját azzal, hogy releváns információkat nyújt az uniós szintű teljesítménycélok referencia-időszak előtti előkészítése, valamint a teljesítménycélok elérésének a referencia-időszak alatti ellenőrzése céljából, többek között annak révén, hogy – indokolatlan késedelem nélkül – felhívja a Bizottság figyelmét minden olyan körülményre, amikor a teljesítménycélok nem teljesülnek, vagy fennáll annak kockázata, hogy nem fognak teljesülni, vagy a működési teljesítmény jelentős és tartós esése figyelhető meg;
Article 6
a Bizottság kérésére támogatja a nemzeti felügyeleti hatóságokat azáltal, hogy releváns információkat biztosít a teljesítménytervek előkészítéséhez és indokolatlan késedelem nélkül felhívja a nemzeti felügyeleti hatóság figyelmét minden olyan körülményre, ahol a nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokk szintjén meghatározott teljesítménycélok nem teljesülnek vagy fennáll annak kockázata, hogy nem fognak teljesülni, vagy a működési teljesítmény jelentős és tartós esése figyelhető meg;
Coordination with the European Union Aviation Safety Agency
támogatja a léginavigációs szolgáltatókat a nemzeti teljesítménycélok vagy a funkcionális légtérblokk szintjén kitűzött teljesítménycélok elérésében, különösen az (EU) 2019/123 végrehajtási rendelet 9. cikkében említett hálózatműködtetési terv kidolgozása és végrehajtása révén.
Pursuant to Article 13a of Regulation (EC) No 549/2004 and in accordance with point (h) of Article 75(2) and Article 93(b) of Regulation (EU) 2018/1139, the Commission and the Member States shall coordinate with the European Union Aviation Safety Agency to ensure that:
6. cikk
safety aspects are properly addressed, including the setting, revision and implementation of key performance indicators and Union-wide performance targets in the key performance area of safety;
Egyeztetés az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségével
the key performance indicators and the performance targets in the key performance area of safety are consistent with the European Plan for Aviation Safety referred to in Article 6 of Regulation (EU) 2018/1139.
Az 549/2004/EK rendelet 13a. cikke és az (EU) 2018/1139 rendelet 75. cikke (2) bekezdésének h) pontjával és 93. cikkének b) pontjával összhangban a Bizottság és a tagállamok egyeztetnek az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségével annak biztosítása érdekében, hogy:
CHAPTER III
a biztonsági szempontok megfelelően érvényesüljenek, ideértve a fő teljesítménymutatók és a biztonság fő teljesítményterülethez tartozó uniós szintű teljesítménycélok meghatározását, felülvizsgálatát és végrehajtását is;
PERFORMANCE TARGET SETTING
a fő teljesítménymutatók és a „biztonság” fő teljesítményterülethez tartozó teljesítménycélok összhangban álljanak az (EU) 2018/1139 rendelet 6. cikkében említett európai repülésbiztonsági tervvel.
Duration of the reference periods
FEJEZET
The third reference period shall cover the calendar years 2020 to 2024 inclusive.
A TELJESÍTMÉNYCÉLOK MEGHATÁROZÁSA
Subsequent reference periods shall each cover five calendar years.
7. cikk
The duration of the reference periods specified in paragraphs 1 and 2 shall be without prejudice to Article 10(6).
A referencia-időszakok időtartama
Article 8
A harmadik referencia-időszak a 2020 és 2024 közötti naptári éveket foglalja magában.
Key performance indicators and indicators for monitoring
Az ezt követő referencia-időszakok öt naptári évet fognak lefedni.
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of air navigation services at Union level for each key performance area shall be those established in Section 1 of Annex I.
A referencia-időszakok időtartamának az (1) és a (2) bekezdésben történő megadása a 10. cikk (6) bekezdésének a sérelme nélkül történik.
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of air navigation services at national level or at the level of functional airspace blocks shall be those established in Section 2 of Annex I.
8. cikk
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of the network functions shall be those established in Section 3 of Annex I.
Fő teljesítménymutatók és ellenőrzési mutatók
Member States may establish key performance indicators and indicators for monitoring in addition to those referred to in paragraph 2 as regards, in particular, civil-military or meteorological aspects.
A fő teljesítménymutatókat és a léginavigációs szolgáltatásokkal a különböző fő teljesítményterületeken uniós szinten elért teljesítmény ellenőrzésére szolgáló mutatókat az I. melléklet 1. szakasza határozza meg.
Article 9
A fő teljesítménymutatókat és a léginavigációs szolgáltatásokkal a különböző nemzeti vagy funkcionális légtérblokkok szintjén elért teljesítmény ellenőrzésére szolgáló mutatókat az I. melléklet 2. szakasza határozza meg.
Union-wide performance targets
A fő teljesítménymutatókat és a hálózati funkciók teljesítményének ellenőrzésére szolgáló mutatókat az I. melléklet 3. szakasza határozza meg.
At the latest 19 months before the start of a reference period, the national supervisory authorities shall provide to the Commission initial cost data and information about traffic forecasts referred to in point (f) of Article 10(2) related to the upcoming reference period, as inputs for the setting of Union-wide performance targets.
A tagállamok a (2) bekezdésben meghatározottakon kívül is létrehozhatnak fő teljesítménymutatókat és ellenőrzési mutatókat, különösen polgári-katonai és meteorológiai területeken.
At the latest 15 months before the start of a reference period, the Commission shall publish indicative target ranges for the Union-wide performance targets, consisting of the annual minimum and maximum values within which the Commission intends to set the Union-wide performance targets.
9. cikk
The Commission shall consult the stakeholders referred to in Article 10(3) of Regulation (EC) No 549/2004, other relevant persons and organisations and, regarding safety aspects, the European Union Aviation Safety Agency on those indicative target ranges.
Uniós szintű teljesítménycélok
At the latest seven months before the start of a reference period, the Commission shall adopt in accordance with point (a) of Article 11(3) of Regulation (EC) No 549/2004 the Union-wide performance targets for the key performance indicators referred to in Article 8(1).
A nemzeti felügyeleti hatóságok az uniós szintű teljesítménycélok meghatározásának elősegítése érdekében legkésőbb a referencia-időszak kezdete előtt 19 hónappal benyújtják a Bizottságnak a közelgő referencia-időszakra vonatkozó kezdeti költségadatokat és a 10. cikk (2) bekezdésének f) pontjában említett forgalmi előrejelzésekkel kapcsolatos információkat.
For this purpose, the Commission shall:
A Bizottság legkésőbb a referencia-időszak kezdete előtt 15 hónappal közzéteszi az uniós szintű teljesítménycélokra vonatkozó indikatív céltartományokat, vagyis azon éves minimális és maximális értékeket, amelyek között a Bizottság az uniós szintű teljesítménycélok meghatározását tervezi.
take account of the relevant inputs from the Performance Review Body, the Network Manager and the national supervisory authorities;
A Bizottság konzultál az indikatív céltartományokról az 549/2004/EK rendelet 10. cikkének (3) bekezdésében felsorolt érdekelt felekkel, valamint más érintett személyekkel és szervezetekkel, a biztonsági szempontokról pedig az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségével.
use en route traffic forecasts, expressed in terms of IFR movements and in service units and based on the latest available Eurocontrol's Statistics and Forecast Service (‘STATFOR’) base forecast;
A Bizottság legkésőbb a referencia-időszak kezdete előtt hét hónappal az 549/2004/EK rendelet 11. cikke (3) bekezdésének a) pontja szerint elfogadja a 8. cikk (1) bekezdésében említett fő teljesítménymutatókhoz tartozó uniós szintű teljesítménycélokat.
substantiate each Union-wide performance target with a description of the underlying assumptions and rationale for that target, including the use made of inputs referred to in point (a) of this paragraph, the outcome of the consultation referred to in paragraph 2 and other relevant factual data.
Ebből a célból a Bizottság:
Together with the adoption of the Union-wide performance targets, the Commission shall establish:
figyelembe veszi a teljesítmény-felülvizsgálati szerv, a hálózatkezelő és a nemzeti felügyeleti hatóságok által közölt releváns információkat;
a Union-wide ‘baseline value for determined costs’ and a Union-wide ‘baseline value for the determined unit cost’, for the purpose of setting targets in the key performance area of cost-efficiency for the key performance indicator referred to in point 4.1 of Section 1 of Annex I. Those baseline values shall be calculated in respect to the year preceding the start of the reference period.
felhasználja az IFR szerint végrehajtott műveletekben és szolgáltatási egységekben kifejezett, az Eurocontrol Statisztikai és Előrejelzési Szolgálatának (STATFOR) alap-előrejelzésén alapuló útvonali forgalmi előrejelzéseket;
The baseline value for determined costs shall be estimated by using the actual costs available for the preceding reference period and adjusted to take account of latest available cost estimates, traffic variations and their relation to costs.
az alapul szolgáló feltételezések és magyarázatok ismertetésével alátámasztja az egyes uniós szintű teljesítménycélokat, ideértve többek között az e bekezdés a) pontjában említett információknak, a (2) bekezdésben említett konzultáció eredményének, valamint az összes további releváns tényadatnak a felhasználását.
The baseline value for the determined unit cost shall be derived by dividing the baseline value for the determined costs with the traffic forecast expressed in service units for the year preceding the start of the reference period;
Az uniós szintű teljesítménycélok elfogadása mellett a Bizottság az alábbiakat is meghatározza:
alert thresholds beyond which Member States may request a revision of the performance targets contained in performance plans, in accordance with point (a)(i) of Article 18(1).
uniós szinten a „megállapított költségek kiindulási értékét” és a „megállapított egységköltség kiindulási értékét” a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületen az I. melléklet 1. szakaszának 4.1. pontjában említett fő teljesítménymutatóhoz tartozó célok meghatározása céljából.
Those alert thresholds shall be based on the following parameters:
Ezeket a kiindulási értékeket a referencia-időszakot megelőző év viszonylatában kell kiszámítani.
the deviation of the actual traffic from the traffic forecast over a given calendar year, expressed as a percentage of IFR movements;
A megállapított költségek kiindulási értékét a megelőző referencia-időszakból rendelkezésre álló tényleges költségek alapján kell meghatározni, és a rendelkezésre álló legutóbbi költségtervezetek, forgalmi változások, valamint az azok költséghatásainak figyelembevétele érdekében ki kell igazítani.
the deviation of the actual traffic from the traffic forecast over a given calendar year, expressed as a percentage of service units;
A megállapított egységköltség kiindulási értékét úgy kell meghatározni, hogy a referencia-időszak kezdetét megelőző évre vonatkozóan a megállapított költségek kiindulási értékét el kell osztani a forgalmi előrejelzés szolgáltatási egységekben kifejezett értékével.
the variation of the reference values as a result of the seasonal updates of the Network Operations Plan pursuant to point (a) of Article 9(4) and Article 9(8) of Implementing Regulation (EU) 2019/123 in comparison to the reference values from the latest version of the Network Operations Plan available at the time of drawing up the performance plan.
a riasztási küszöbértékeket, amelyek túllépése esetén a tagállamok a 18. cikk (1) bekezdése a) pontjának i. alpontjának megfelelően kérhetik a teljesítménytervekben szereplő teljesítménycélok felülvizsgálatát.
This variation shall be expressed as a percentage of variation or as a fraction of minutes of en route ATFM delay, depending on the magnitude of the references values;
A szóban forgó riasztási küszöbértékek a következő paramétereken alapulnak:
the comparator groups of air navigation service providers with a similar operational and economic environment, for the purposes of assessing performance targets in the key performance area of cost-efficiency.
i. a tényleges forgalom és az előrejelzett forgalom közötti eltérés egy adott naptári évben, az IFR szerinti műveletek százalékában kifejezve;
Article 10
a tényleges forgalom és az előrejelzett forgalom közötti eltérés egy adott naptári évben, a szolgáltatási egységek százalékában kifejezve;
Performance plans
a referenciaértékek változása a hálózatműködtetési tervnek az (EU) 2019/123 végrehajtási rendelet 9. cikke (4) bekezdésének a) pontja és 9. cikkének (8) bekezdése szerinti, a teljesítményterv kidolgozásakor rendelkezésre álló hálózatműködtetési terv legutóbbi változatában szereplő referenciaértékekkel összehasonlításban végzett idényenkénti módosításaiból adódóan.
National supervisory authorities shall draw up performance plans, either at national level or at the level of functional airspace blocks.
A szóban forgó változást – a referenciaértékek nagyságától függően – a változás százalékában vagy az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel összefüggő, járatonkénti késés perctörtrészében kell kifejezni.
The performance plans shall be drawn up in accordance with the template set out in Annex II and shall include:
a hasonló működési és gazdasági környezetben tevékenykedő légiforgalmi szolgáltatókból álló kontrollcsoportok a „költséghatékonyság” fő teljesítményterület teljesítménycéljainak értékelése céljából.
binding national performance targets or binding FAB performance targets, set on the basis of the key performance indicators referred to in Article 8(2), including a ‘baseline value for determined costs’ and a ‘baseline value for the determined unit cost’ for each charging zone, for the purpose of setting targets in the key performance area of cost-efficiency.
10. cikk
Those baseline values shall be calculated in respect to the year preceding the start of the reference period.
Teljesítménytervek
The baseline value for determined costs shall be estimated by using the actual costs available for the preceding reference period and shall be adjusted to take account of latest available cost estimates, traffic variations and their relation to costs.
A nemzeti felügyeleti hatóságok nemzeti szinten vagy a funkcionális légtérblokkok szintjén teljesítményterveket dolgoznak ki.
The baseline value for the determined unit costs shall be derived by dividing the baseline value for the determined costs with the latest available traffic forecast expressed in service units for the year preceding the start of the reference period;
A teljesítményterveket a II. mellékletben meghatározott sablonnak megfelelően kell elkészíteni.
determined costs for en route and terminal air navigation services set in accordance with points (a) and (b) of Article 15(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and with this Regulation;
A terveknek tartalmazniuk kell az alábbiakat:
the incentive schemes established in accordance with Article 11, specifying the parameters of the incentive schemes, the modulation mechanism of pivot values referred to in Article 11(3) where applicable, as well as measures aimed at achieving the objectives of those incentive schemes;
a 8.cikk (2) bekezdésében említett fő teljesítménymutatók alapján meghatározott kötelező nemzeti szintű teljesítménycélokat vagy a funkcionális légtérblokk szintjén meghatározott kötelező teljesítménycélokat, többek között a „költséghatékonyság” teljesítményterületen kitűzött célok meghatározásának elősegítése érdekében az egyes díjszámítási körzetekre vonatkozó „megállapított költségek kiindulási értéke” és „megállapított egységköltség kiindulási értéke” mutatókat.
a description of the main measures aimed at achieving performance targets;
Ezeket a kiindulási értékeket a referencia-időszak kezdetét megelőző év viszonylatában kell kiszámítani.
a confirmation that it is consistent with the scope of this Regulation pursuant to Article 1 of this Regulation and Article 7 of Regulation (EC) No 549/2004;
A megállapított költségek kiindulási értékét a megelőző referencia-időszakra vonatkozó, rendelkezésre álló tényleges költségek felhasználásával kell meghatározni, és a rendelkezésre álló legutóbbi költségtervezetek, forgalmi változások, valamint azok költséghatásainak figyelembevétele érdekében ki kell igazítani.
en route traffic forecasts, expressed in terms of IFR movements and in service units and based on Eurocontrol's STATFOR base forecast;
A megállapított egységköltség kiindulási értékét úgy kell meghatározni, hogy a referencia-időszak kezdetét megelőző évre vonatkozóan a megállapított költségek kiindulási értékét el kell osztani a forgalmi előrejelzés szolgáltatási egységekben kifejezett értékével.
terminal traffic forecasts, expressed in terms of IFR movements and in service units, based on Eurocontrol's STATFOR base forecast;
az útvonali és a közelkörzeti léginavigációs szolgáltatásokra vonatkozó megállapított költségeket az 550/2004/EK rendelet 15. cikke (2) bekezdése a) és b) pontjának és e rendelet előírásainak megfelelően;
a description of initiatives to support cross-border coordination and the provision of cross-border services which are beneficial to the operational performance or cost-efficiency, or both;
a 11. cikknek megfelelően meghatározott ösztönzőrendszereket, amelyek tartalmazzák az ösztönzőrendszerekben használt paramétereket, adott esetben a 11. cikk (3) bekezdésében szereplő pivotértékekre vonatkozó modulációs mechanizmust, valamint az említett ösztönzőrendszerek célkitűzéseinek teljesítése érdekében hozott intézkedéseket;
information about:
a teljesítménycélok elérése érdekében hozott fő intézkedések leírását;
major investments;
annak megerősítését, hogy a terv összhangban van e rendelet hatályával e rendelet 1. cikkének és az 549/2004/EK rendelet 7. cikkének megfelelően;
change management plans for the entry into service of major airspace changes or for ATM system improvements, aimed at minimising any negative impact on the network performance.
az IFR szerint végrehajtott műveletekben és szolgáltatási egységekben kifejezett, az Eurocontrol STATFOR alap-előrejelzésén alapuló útvonali forgalmi előrejelzéseket;
However, as regards point (f) and (g), national supervisory authorities may decide to use other en route and terminal traffic forecasts than those based on Eurocontrol's STATFOR base forecast.
az IFR szerint végrehajtott műveletekben és szolgáltatási egységekben kifejezett, az Eurocontrol STATFOR alap-előrejelzésén alapuló közelkörzeti forgalmi előrejelzéseket;
In that case, they shall consult the airspace users' representatives and air navigation service providers concerned and set out the reasons for using the other forecasts in the performance plan.
a működési teljesítmény vagy a költséghatékonyság, esetleg mindkettő szempontjából előnyös, határokon átnyúló koordinációt és a nemzetközi szolgáltatásokat elősegítő kezdeményezések leírását;
Any differences with the Eurocontrol's STATFOR base forecast shall be related to specific local factors not sufficiently addressed by Eurocontrol's STATFOR base forecast.
információk a következőkről:
The same forecasts shall be used for all key performance areas.
i. jelentős beruházások;
The performance plans may contain additional performance targets set on the basis of the key performance indicators referred to in Article 8(4).
módosításkezelési tervek a jelentős légtérbeli változások vagy az ATM-rendszer fejlesztéseinek életbeléptetéséhez, amelyek célja a hálózati teljesítményre gyakorolt negatív hatások lehető legkisebbre való csökkentése.
Those targets shall support the achievement of the performance targets referred to in Article 9(3) and in point (a) of paragraph 2 of this Article.
Az f) és g) pont tekintetében azonban a nemzeti felügyeleti hatóságok úgy is dönthetnek, hogy nem az Eurocontrol STATFOR alap-előrejelzésén alapuló előrejelzéseket használják fel az útvonali és közelkörzeti forgalmi előrejelzésekhez.