natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regarding the applicability of this best practice to Tier 1 supplier themselves rather than OEMs, suppliers should take into account the leverage that the organisation is able to use in order to cascade up requirements to their own suppliers, in view of their own size or purchasing capability and relative weight in their own suppliers’ portfolio.
A legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat az életciklus-értékelések széles körben történő végzése a tervezési fázisban, a különböző környezeti hatások terén elérendő javulásra vonatkozó konkrét célok meghatározásának a támogatása, valamint annak biztosítása, hogy ezeket a célokat el is érjék; valamint az életciklus-értékelési eszközöket alkalmazó döntéshozatali folyamatok támogatása a következők érdekében:
(i46) Share of Tier 1 (direct) suppliers (by number or by purchasing budget/value) that comply with required standards according to internal or external audits (%)
az erőforrások fenntarthatóságának biztosítása;
(i47) Self-assessment questionnaires sent to direct high risk suppliers (Y/N)
annak biztosítása, hogy a gyártási és szállítási folyamatokra a lehető legkevesebb erőforrás felhasználása mellett kerüljön sor;
(i48) Direct supplier development and training undertaken (Y/N)
annak biztosítása, hogy a termékfelhasználási fázisban a lehető legkevesebb erőforrást használjanak fel;
(b23) All major suppliers are required to have an environmental management system in order to qualify for purchasing agreements
a termék és az alkatrészek megfelelő tartósságának biztosítása;
(b24) Environmental criteria are set across all environmental impact areas for purchasing agreements
a szétszerelés, az elkülönítés és a tisztítás lehetővé tétele;
(b25) All direct suppliers are sent self-assessment questionnaires and high risk suppliers are audited by customers or third parties
az anyagmozgatási koncepciók közötti összehasonlítás lehetővé tétele.
(b26) Direct supplier development and training is undertaken
Főszabály szerint nincs akadálya az életciklus-értékelés tervezési döntéshozatal során történő alkalmazásának, sem a jármű, sem az egyes alkatrészek és anyagok szintjén.
(b27) Enforcement procedures are defined for non-compliance
A legtöbb kkv ugyanakkor nem rendelkezik megfelelő szaktudással és erőforrásokkal a teljes életciklusra vetített környezeti teljesítményre vonatkozó adatszolgáltatási kérelmek teljesítéséhez, ezért szükség lehet további támogatásra.
Collaborate with suppliers and customers to reduce packaging
Az életciklus-értékelésekkel kapcsolatos jelenleg alkalmazott módszertanoknak is vannak korlátai, mivel az életciklus-értékelési módszertanok egyes hatáskategóriákkal – például, a biológiai sokféleség csökkenésével és a mezőgazdasági termelés áthelyezéséből származó közvetett hatásokkal – nem foglalkoznak megfelelő mértékben.
BEMP is to reduce and reuse packaging used for materials and components supply.
Az életciklus-értékelés nem feltétlenül hathatós eszköz a járművek eredeti berendezések gyártói közötti összehasonlítására, hiszen jelentős különbségek lehetnek az általuk alkalmazott határértékek, paraméterek és adatok tekintetében, még akkor is, ha ISO-szabványok szerint járnak el.
This best practice is based on the following principles:
Mindazonáltal nem is ez volt az eszköz célja annak eredeti kidolgozásakor.
Reduce unnecessary packaging while ensuring adequate functionality (parts integrity, ease of access);
Az életciklus-értékelés azonban – az EMAS-hoz és más környezetközpontú irányítási rendszerekhez hasonlóan – rendkívül hasznos eszköz annak mérésére, hogy egy adott vállalat milyen javulást tud elérni termékei környezeti teljesítménye tekintetében, jellemzően például egy járműnek az elődjével való összehasonlítására ugyanazon termékcsaládon belül.
Investigate alternative materials for packaging which are either less resource intensive, or easier to reuse/recycle;
A fő termékcsaládok életciklus-értékelése a tervezéssel és fejlesztéssel kapcsolatos döntéshozatal támogatása érdekében (I/N)
Develop reverse logistics for returning empty packaging to suppliers/recuperate from customers in a closed loop;
A környezeti mutatók (CO2-kibocsátás, energiafogyasztás, környezetszennyezés stb.) javulása a fő termékcsaládok új modelltervei esetében a korábbi tervekhez képest (%)
Investigate alternative uses for disposable packaging to divert from disposal (higher up in the ‘waste hierarchy’).
Összehasonlítások végzése a különböző anyagmozgatási koncepciók között (I/N)
These principles are broadly applicable to all packaging currently in use.
Az ISO 14040:2006 vagy azzal egyenértékű szabvány szerinti életciklus-értékeléseket végeznek a fő termékcsaládokra vonatkozóan
The concrete feasibility of innovative solutions will be limited by the willingness of suppliers or customers to collaborate with the scheme.
Célszámokat határoznak meg az újonnan tervezett járművek környezetre gyakorolt hatásai terén a folyamatos fejlődés biztosítására
(i20) Waste generation per functional unit (kg/functional unit)
Az újragyártásra vonatkozó legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlatok
(i49) Packaging waste generation per functional unit (kg/functional unit)
Az alkotóelemek újragyártására vonatkozó legjobb általános gyakorlatok
(i50) Packaging waste generation per site or maintenance group (kg/site, kg/maintenance group)
Az újragyártási szint emelése terén elért előrelépések jelentős hatással vannak az anyagmegőrzésre és az energiamegtakarításra.
Design for sustainability using Life Cycle Assessment (LCA)
A legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat egyrészt az újragyártási tevékenységek kiterjesztése, olyan eljárások létrehozása, amelyek egyszerre biztosítják az újragyártott alkatrészek jó minőségét és csökkentik a környezetre gyakorolt hatásokat, másrészt pedig a tevékenységeknek a minél több alkotóelemre való kiterjesztése.
Conducting life cycle assessment (LCA) helps to identify potential improvements and trade-offs between different environmental impacts, as well as helping to avoid shifting environmental burdens from one part of the product life cycle to another.
Az újragyártás jellemzően a nagyobb újraértékesítési értékkel bíró termékek esetében járható út, és néhány alkotóelem esetében már érett piacról lehet beszélni (pl. önindítók, generátorok).
BEMP is to perform LCAs extensively during the design phase, to support the setting of specific goals for improvement in different environmental impacts and to ensure that these targets are met; and to support decision making by using LCA tools in order to:
Más területek (például az elektromos és elektronikai alkotóelemek), ahol a termékek lényegesen összetettebbek, ennél korábbi fejlődési szakaszban vannak, és komoly piaci növekedési potenciállal bírnak.
Ensure sustainability of resources;
Az újragyártás hasznosnak bizonyulhat azokban a helyzetekben is, ahol a korábbi termékgenerációk még megtalálhatók a piacon, karbantartást igényelnek, de már nem gyártják őket.
Ensure minimal use of resources in production and transportation;
Újragyártás szintje (tömeg/alkotóelem (%))
Ensure minimal use of resources during the use phase;
Újragyártás teljes szintje (újrahasznosított alkotóelemek %-ában)
Ensure appropriate durability of the product and components;
AZ ELHASZNÁLÓDOTT JÁRMŰVEK KEZELÉSÉVEL FOGLALKOZÓ ÁGAZATBAN ALKALMAZANDÓ LEGJOBB KÖRNYEZETVÉDELMI VEZETÉSI GYAKORLATOK, ÁGAZATI KÖRNYEZETI TELJESÍTMÉNYMUTATÓK ÉS KIVÁLÓSÁGI REFERENCIAÉRTÉKEK
Enable disassembly, separation and purification;
Az elhasználódott járművek begyűjtésére vonatkozó legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlatok
Enable comparisons among different kinds of mobility concepts.
Ez a szakasz az elhasználódott járművek kezelésével foglalkozó engedélyezett létesítményekre vonatkozik.
In principle, there are no limits to the applicability of LCA to inform design decisions at the level of the vehicle, as well as individual parts and materials.
Alkotóelem- és anyagvisszavételi hálózatok
However, most SMEs lack the expertise and resources to address the requests for life cycle environmental performance information, and additional support may be needed.
A legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat az eredményes termékvisszavételi hálózatok kiépítése az elhasználódott járművek kezelése tekintetében gazdaságilag kivitelezhető újrafelhasználás, újrafeldolgozás és újrahasznosítás mértékének a növelése érdekében.
There are also limits to current LCA methodologies, as some impact categories are not well accounted for in LCA methodologies — for example, biodiversity loss and indirect effects due to displacement of agricultural production.
Ez magában foglalja a különböző ágazati szereplők közötti széles körű együttműködést az alkotóelemek visszavétele, adott esetben más hulladékáramokkal való összevonás, valamint képzés és támogatás biztosítása érdekében.
LCA can be an ineffective tool for comparison of vehicles inter-OEM, as the boundaries, parameters and data sets used can differ considerably, even when following ISO standard guidelines.
Az élvonalbeli engedélyezett kezelőlétesítmények által alkalmazott legjobb gyakorlatok a következőkből állnak:
Indeed it was not a goal of the tool when initially developed.
együttműködés az ágazati szereplőkkel: az alkotóelemek és anyagok nyomon követésének, begyűjtésének és szállításának az összehangolása, valamint annak biztosítása, hogy megfelelő ösztönzőkkel támogatják a szállítói lánc szereplőit;
However — as is the case for environmental management systems such as EMAS — LCA is very useful to measure the improvement that a company can achieve on the environmental performances of its products, typically with the comparison of a vehicle with its own predecessor of the same product line.
a termékek visszajuttatásának irányítása/ösztönzése;
(i51) Conducting LCA of the main product lines to support design and development decisions (Y/N)
az adminisztratív terhek csökkentése és a szakértelem összefogása érdekében más hulladékáramokkal való összevonás;
(i52) Improvements in environmental indicators (CO2, energy consumption, pollution etc.) for new model designs in the main product lines compared to previous model designs (%)
műszaki támogatás nyújtása és tudatosságnövelés.
(i53) Conduct comparisons among different kinds of mobility concepts (Y/N)
Úgy tűnik, hogy a környezetvédelem szempontjából a legnagyobb lehetőségeket a korlátozott üzemidejű, fejlett technológiájú termékek (például a hibrid vagy elektromos járművek akkumulátorai), valamint a szétszerelés szempontjából pénzügyileg kevésbé vonzó alkotóelemek és anyagok (például műanyag vagy üveg alkotóelemek) begyűjtése hordozza.
(b28) LCA is conducted for main product lines according to ISO 14040:2006 standards or equivalent
A termék-visszajuttatás irányítása, illetve ösztönzése tekintetében az alternatív üzleti modellek (ha vannak) alkalmazhatósága a helyi szabályozástól, a vásárlói bázistól, a földrajzi szétszórtságtól és az adott termék típusától függ.
(b29) Targets are set to ensure continuous improvements in the environmental impacts of new vehicle designs
Néhány tagállamban előfordulhat, hogy az elhasználódott járművek szétszerelése tekintetében a visszavételi rendszerek versenytársakra lelnek az informális ágazatban.
BEMPs for remanufacturing
Az elhasználódott járművek hálózatán keresztül visszavett meghatározott termékek vagy anyagok aránya (%)
General best practices for remanufacturing components
Együttműködés és partnerségek jönnek létre a helyi/nemzeti szervezetekkel a visszavételi hálózatok felállítására
Achieving greater levels of remanufacturing has a significant impact on the conservation of materials and energy savings.
A járművek fokozottabb szennyeződésmentesítése
BEMP is to increase the scale of remanufacturing activities, establishing procedures to ensure the high quality of remanufactured parts while reducing environmental impacts and scaling up activities to cover more components.
A legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat a járművek kötelező szennyeződésmentesítésének gondos végrehajtása – adott esetben – erre a célra kifejlesztett berendezések segítségével.
Typically, remanufacturing is viable for products with higher resale values, and markets for some components are already mature (e.g. starters, alternators etc.).
A környezetvédelmi megfontolások nem pusztán a talaj- és a vízszennyezés tekintetében érvényesek, hanem az anyagok újrafelhasználás és újrahasznosítás céljából történő lehetséges visszavételére is vonatkoznak.
Other areas are at an earlier stage of development (such as electrical and electronic components) where the complexity is much greater, and there is considerable potential for market growth in these areas.
A legjobb gyakorlat a következőkhöz hasonló hatékony szennyeződésmentesítő rendszerek életbe léptetése:
Remanufacturing may also be helpful in situations where previous product generations are still in the marketplace and require maintenance, but are no longer in production.
az üzemanyagtartályok biztonságos kifúrását és az üzemanyag hidraulikus eltávolítását lehetővé tevő berendezések;
(i54) Level of remanufacturing (weight per component (%))
az olaj, a hidraulikafolyadék stb. lecsapolását/összegyűjtését végző berendezések; valamint az olaj lengéscsillapítókról való eltávolítását végző berendezések;
(i55) Overall remanufacturing levels (% of recovered components).
a katalizátor eltávolítását szolgáló eszközök;
BEST ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PRACTICES, SECTOR ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDICATORS AND BENCHMARKS OF EXCELLENCE FOR THE END-OF-LIFE VEHICLE HANDLING SECTOR
a légkondicionáló gázok eltávolítását és biztonságos tárolását szolgáló berendezések;
BEMPs for ELV collection
a légzsákok kinyílását biztosító berendezés; és
This section is relevant for authorised end-of-life vehicle treatment facilities.
biztonságiöv-feszítő eltávolítását szolgáló berendezés;
Component and material take-back networks
vagy olyan egyéb alternatív megoldások alkalmazása, amelyekkel ugyanazt a szennyeződésmentesítési szintet el lehet érni.
BEMP is to deploy effective take-back networks to increase the rate of reuse, recycling and recovery that is economically achievable when treating ELVs.
A szennyeződésmentesítést az is befolyásolja, hogy az elhasználódott járművek kezelésével foglalkozó létesítmény egy adott járműtípusra szakosodott-e (pl. jármű mérete).
This involves extensive collaboration between different industry actors to recuperate components, consolidate with other waste streams where possible as well as training and support.
Néhány egyéb tényezőre, például egyes esetekben az ipari szennyeződésmentesítő gépekre vagy a megfelelő tárolást és kezelést szolgáló létesítményekre is szükség van annak biztosítása érdekében, hogy a szennyeződésmentesítés ne jelentsen veszélyt a környezetre.
Front-runner authorised treatment facilities have implemented best practice through:
Az eltávolított alkotóelemek aránya (%)
Collaboration with industry actors: to coordinate the tracking, collection and transportation of components and materials and to ensure that the right incentives are in place for actors in the chain;
Az újrahasznosított folyadékok aránya (%)
Managing/incentivising product return;
Ipari szennyeződésmentesítő gép vagy ugyanezt a teljesítményt nyújtó berendezés beépítése (I/N)
Consolidation with other waste streams, to reduce the administrative burdens and pool expertise;
A szennyeződésmentesítés mértékének nyomon követésére anyagmérleg-technikák alkalmazása (I/N)
Providing technical support and awareness-raising.
Minőségirányítási rendszer alkalmazása (I/N)
The greatest potential environmental gains appear to be in collecting advanced technologies with limited service life (such as hybrid or electric vehicle batteries), as well as components/materials that are less financially attractive to dismantle (such as plastic and glass components).
A szervezet rendelkezik valamilyen tanúsított minőségirányítási rendszerrel
With respect to managing/incentivising product return, the applicability of alternative business models (if at all) depends on local regulation, the customer base, the geographic dispersion and the type of product involved.
A műanyag és összetett alkatrészekre vonatkozó általános legjobb gyakorlatok
In some Member States, take back schemes could face competition from the informal sector for dismantling of ELVs.
Két fő módszer létezik a műanyag és összetett alkatrészek kezelésére: az alkotóelemek szétszerelése és újrahasznosítása, valamint a bezúzást követő újrahasznosítás.
(i56) Rate of specific products or materials recuperated through ELV networks (%)
E módszerek relatív előnye és hátránya jelentős mértékben az elhasználódott járművek kezelésével kapcsolatos technológiák rendelkezésre állásától és teljesítményétől függ.
(b30) Collaboration and partnerships are in place with local/national organisations to implement take-back networks
Ezért a legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat az előnyöknek és hátrányoknak a műanyag és összetett alkatrészekre vonatkozó konkrét információk alapján történő értékelése.
Enhanced depollution of vehicles
Az élvonalbeli szervezetek zárt rendszerű újrahasznosítást dolgoztak ki a kiválasztott alkotóelemek újrahasznosítására, továbbá járműveik magasabb szintű újrahasznosíthatósága érdekében is folyamatosan dolgoznak új területek fejlesztésén.
BEMP is to carefully carry out the mandatory depollution of vehicles using specifically designed equipment where possible.
A zúzás előtti és a zúzás utáni újrahasznosítási módszerekre vonatkozó legjobb gyakorlatok tekintetében is van még tennivaló.
Environmental considerations are relevant to contamination of soil and water, but also related to the potential for recuperating materials for reuse and recycling.
Életciklus-értékeléssel kapcsolatos tanulmányok figyelembevétele az optimális anyagmozgás helyi tényezők szerinti meghatározása érdekében (I/N)
Best practice is to have in place effective depollution systems such as:
Az életciklus-értékelés szerinti optimális útvonalnak megfelelően kezelt alkotóelemek aránya (%)
Equipment which safely drills fuel tanks and hydraulically removes fuel;
AJÁNLOTT FŐ ÁGAZATSPECIFIKUS KÖRNYEZETVÉDELMI TELJESÍTMÉNYMUTATÓK
Drainage/collection equipment for oils, hydraulic fluids etc.; and to remove oil from shock absorbers;
A következő táblázat válogatást mutat be az autógyártó ágazatra vonatkozó fő környezeti teljesítménymutatókból a vonatkozó referenciaértékekkel és az adott legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlatra való hivatkozással együtt.
Tools to remove the catalytic converter;
Ezek a mutatók a 3. és 4. szakaszban említett összes mutató alhalmazát képezik.
Equipment for removal and safe storage of air conditioning gases;
Ajánlott mutató
Equipment for airbag detonation and;
Szokásos mértékegység
Equipment for removal of seat belt tensioners;
Fő célcsoport
or to use alternative methods to achieve the same levels of depollution.
Rövid leírás
Depollution rates will be affected by whether an end-of-life vehicle treatment facility specialises in a certain type of vehicle (e.g. vehicle size).
A nyomon követés ajánlott minimumszintje
Certain other factors will also be required, for instance commercial depollution machines in some cases, or adequate storage and treatment facilities, to ensure depollution is non-hazardous to the environment.
Kapcsolódó EMAS-alapmutató
(i57) Removal rate of components (%)
Kapcsolódó legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat
(i58) Recycling rate of fluids (%)
GÉPJÁRMŰGYÁRTÁS
(i59) Installation of commercial depollution machine or equally performing equipment (Y/N)
Fejlett környezetközpontú irányítási rendszerrel rendelkező telephelyek
(i60) Use of mass balancing techniques to monitor depollution rates (Y/N)
a létesítmények/műveletek %-os aránya
(i61) Adoption of a quality management system (Y/N)
Gépjárművek, gépjárműalkatrészek és -alkotóelemek gyártói
(b31) A certified quality management system is in place in the organisation
Elhasználódott járművek kezelését végző engedélyezett létesítmények
General best practices for plastic and composite parts
A fejlett környezetközpontú irányítási (pl. EMAS-nyilvántartásban szereplő vagy ISO 14001 szabvány szerint tanúsított és a legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlatban leírtak szerinti) rendszerrel rendelkező telephelyek száma osztva az összes telephely számával
There are two main methods for treating plastic and composite parts — dismantling and recycling of components, and post-shredder recycling.
Vállalati szint
The relative advantages and disadvantages of these methods depend largely on the availability and performance of ELV treatment technologies.
Energiahatékonyság
BEMP is therefore to evaluate the pros and cons based on specific information relevant to plastic and composite parts.
Az anyagfelhasználás hatékonysága
Front-runner organisations have established closed loop recycling for selected components, and continue to develop new areas to increase the level of recyclability of their vehicles.
Hulladék
There is scope for best practice both within the context of pre-shredder and post-shredder recycling pathways.
Globálisan valamennyi gyártó telephelyen fejlett környezetközpontú irányítási rendszert hajtanak végre
(i62) Consideration of LCA studies to determine optimal material routes according to local factors (Y/N)
Legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat: 3.1.1.
(i63) Share of components treated according to optimal LCA route (%)
Részletes energetikai monitoringrendszerrel rendelkező létesítmények száma
RECOMMENDED SECTOR-SPECIFIC KEY ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDICATORS
a létesítmények/műveletek száma
The following table lists a selection of key environmental performance indicators for the car manufacturing sector, together with the related benchmarks and reference to the relevant BEMPs.
Konkrét energiagazdálkodási terveket hajtanak végre valamennyi telephelyen
These are a subset of all the indicators mentioned in sections 3 and 4.
Minden eljárás tekintetében részletes helyszíni nyomon követés zajlik
Recommended Indicator
Teljes energiafelhasználás funkcionális egységenként
Common Unit
kWh/funkcionális egység/év
Main target group
A gyártó telephelyen éves szinten felhasznált energia (hőenergia, hideg levegő, villamos energia) elosztva a kiválasztott funkcionális egységgel (pl. gyártott autók)
Short description
A megújuló energiaforrások használatával kapcsolatos potenciál és lehetőségek tekintetében felmért gyártó telephelyek aránya %
Recommended minimum level of monitoring
Elhasználódott járművek kezelését végző engedélyezett létesítmények A megújuló energiaforrások használatával kapcsolatos potenciál és lehetőségek tekintetében felmért gyártó telephelyek száma osztva a gyártó telephelyek teljes számával
Related EMAS core indicator
Elhasználódott járművek kezelését végző engedélyezett létesítmények A felhasznált megújuló energia mennyisége (ideértve a helyben előállított és a vásárolt energiát is) osztva a telephelyen felhasznált teljes energiamennyiséggel.
Related Best Environmental management Practice
Jelentéstétel az energiafelhasználásról, a fosszilis és nem fosszilis energiaforrások arányának megadásával Legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat: 3.2.3.
CAR MANUFACTURING
6.
Sites with an advanced environmental management system
Világítóberendezés energiafogyasztása kWh/év Gépjárművek, gépjárműalkatrészek és -alkotóelemek gyártói
% of facilities/operations
Elhasználódott járművek kezelését végző engedélyezett létesítmények Világításhoz éves szinten felhasznált, létesítményi szinten mért energiamennyiség
Automotive vehicles, parts and components manufacturers
Létesítményi szint Energiahatékonyság Kibocsátások
Authorised end-of-life vehicle treatment facilities
Legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlat: 3.2.4.
Number of sites with an advanced environmental management system (e.g. EMAS registered or ISO 14001 certified and as described in the BEMP) divided by the total number of sites
A telephelyen belül a megvilágított területek %-ában
Company level
Létesítményi szint
Energy efficiency
Létesítményi szint
Material efficiency
Gépjárművek, gépjárműalkatrészek és -alkotóelemek gyártói
Waste
Valamennyi telephelyen zónaalapú rendszereket vezetnek be a legjobb gyakorlati szinteknek megfelelően