natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Physical protection
A nagyfeszültség alatt álló részek közvetlen érintése elleni védelmére IPXXB fokozatú védelmet kell biztosítani.
For protection against direct contact with high voltage live parts, the protection degree IPXXB shall be provided.
Továbbá a közvetett érintés okozta áramütést megelőzendő, a szabadon álló vezető alkatrészek és a testelőváz közötti ellenállás nem érheti el a 0,1 ohmot, amennyiben az áram erőssége legalább 0,2 amper.
In addition, for protection against electrical shock which could arise from indirect contact, the resistance between all exposed conductive parts and the electrical chassis shall be lower than 0,1 ohm when there is current flow of at least 0,2 ampere.
Ez a követelmény teljesítettnek tekinthető, ha a galvanikus kapcsolat hegesztéssel jött létre.
This requirement is satisfied if the galvanic connection has been made by welding.
Szigetelési ellenállás
Isolation resistance
Az alábbi 5.3.7.1.4.1. és 5.3.7.1.4.2. szakaszban meghatározott kritériumoknak teljesülniük kell.
The criteria specified in the paragraphs 5.3.7.1.4.1 and 5.3.7.1.4.2 below shall be met.
A mérést a 9. melléklet 5. szakasza szerint kell elvégezni.
The measurement shall be conducted in accordance with paragraph 5 of Annex 9.
Különálló egyen- vagy váltakozó áramú sínekből álló elektromos erőátviteli rendszer
Electrical power train consisting of separate DC- or AC-buses.
Ha a váltakozó áramú, illetve egyenáramú nagyfeszültségű síneket galvanikusan elkülönítik egymástól, a nagyfeszültségű sínek és a testelőváz közötti (a 9. melléklet 5. szakaszának meghatározása szerinti Ri) szigetelési ellenállásnak legalább 100 Ω/V-nak kell lennie az egyenáramú sín üzemi feszültsége alapján számolva, és legalább 500 Ω/V-nak kell lennie a váltakozó áramú sín üzemi feszültsége alapján számolva.
If the AC high voltage buses and the DC high voltage buses are galvanically isolated from each other, isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (Ri, as defined in paragraph 5 of Annex 9) shall have a minimum value of 100 Ω/V of the working voltage for DC buses, and a minimum value of 500 Ω/V of the working voltage for AC buses.
Egyen- és váltakozó áramú sínekből álló, kombinált elektromos erőátviteli rendszer
Electrical power train consisting of combined DC- and AC-buses
Ha a váltakozó áramú, illetve egyenáramú nagyfeszültségű síneket galvanikusan összekötik, a nagyfeszültségű sín és a testelőváz közötti (a 9. melléklet 5. szakaszának meghatározása szerinti Ri) szigetelési ellenállásának legalább 500 Ω/V-nak kell lennie az üzemi feszültség alapján számolva.
If the AC high voltage buses and the DC high voltage buses are galvanically connected isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (Ri, as defined in paragraph 5 of Annex 9) shall have a minimum value of 500 Ω/V of the working voltage.
Ha azonban valamennyi váltakozó áramú, nagyfeszültségű sín IPXXB védelmi fokozattal rendelkezik, vagy a váltakozó áram feszültsége legfeljebb 30 V a jármű ütközése után, a nagyfeszültségű sín és a testelőváz közötti (a 9. melléklet 5. szakaszának meghatározása szerinti Ri) szigetelési ellenállásnak legalább 100 Ω/V-nak kell lennie az üzemi feszültség alapján számolva.
However, if the protection degree IPXXB is satisfied for all AC high voltage buses or the AC voltage is equal or less than 30 V after the vehicle impact, the isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (Ri, as defined in paragraph 5 of Annex 9) shall have a minimum value of 100 Ω/V of the working voltage.
Elektrolit kiömlése
Electrolyte spillage
Az ütközéstől számított 30 percen belül a REESS-ből nem ömölhet elektrolit az utastérbe, és utána is legfeljebb az elektrolit 7 százaléka ömölhet ki a REESS-ből, hacsak nem az utastéren kívül elhelyezkedő, nyitott típusú hajtóakkumulátorokról van szó.
In the period from the impact until 30 minutes after no electrolyte from the REESS shall spill into the passenger compartment and no more than 7 per cent of electrolyte shall spill from the REESS except open type traction batteries outside the passenger compartment.
A nyitott típusú hajtóakkumulátorok esetében legfeljebb az elektrolit 7 százaléka, de legfeljebb 5,0 liter ömölhet ki az utastéren kívül.
For open type traction batteries no more than 7 per cent with a maximum of 5,0 litres shall spill outside the passenger compartment.
A gyártónak a 9. melléklet 6. szakasza szerint bizonyítania kell a megfelelést.
The manufacturer shall demonstrate compliance in accordance with paragraph 6 of Annex 9.
A REESS rögzítése
REESS retention
Az utastérben található REESS nem mozdulhat el onnan, ahova beépítették, és a REESS alkatrészeinek is a REESS házán belül kell maradniuk.
REESS located inside the passenger compartment shall remain in the location in which they are installed and REESS components shall remain inside REESS boundaries.
Az elektromos biztonság értékelése szempontjából az utastéren kívül elhelyezkedő REESS semmilyen része nem hatolhat be az utastérbe az ütéspróba alatt vagy után.
No part of any REESS that is located outside the passenger compartment for electric safety assessment shall enter the passenger compartment during or after the impact test.
A gyártónak a 9. melléklet 7. szakasza szerint bizonyítania kell a megfelelést.
The manufacturer shall demonstrate compliance in accordance with paragraph 7 of Annex 9.
A JÁRMŰTÍPUS MÓDOSÍTÁSA
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE
A járműszerkezetet befolyásoló módosításokról, az ülések számáról és típusáról, a belső kiállításról vagy szerelvényekről, illetve a jármű kezelőszerveinek vagy mechanikus részeinek helyzetéről, amennyiben azok hatással lehetnek a jármű oldalának energiaelnyelő képességére, értesíteni kell a jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságot.
Any modification affecting the structure, the number and type of seats, the interior trim or fittings, or the position of the vehicle controls or of mechanical parts which might affect the energy-absorption capacity of the side of the vehicle, shall be brought to the notice of the Type Approval Authority granting approval.
A típusjóváhagyó hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
The Type Approval Authority may then either:
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatásuk, és a jármű továbbra is megfelel a követelményeknek; vagy
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests;
A járművön végrehajtott, a járműszerkezet általános formáját befolyásoló módosítások, illetve a referenciatömeget érintő 8 százaléknál nagyobb eltérések esetén, amelyek a hatóság megítélése szerint jelentős mértékben befolyásolhatják a vizsgálat eredményeit, meg kell ismételni a 4. mellékletben leírt vizsgálatot.
Any modification of the vehicle affecting the general form of the structure of the vehicle or any variation in the reference mass greater than 8 per cent which in the judgement of the authority would have a marked influence on the results of the test shall require a repetition of the test as described in Annex 4.
Ha a műszaki szolgálat a jármű gyártójával történő egyeztetés után megállapítja, hogy a járműtípuson végrehajtott módosítások nem indokolják a teljes vizsgálat megismétlését, akkor részleges vizsgálat végzése is elegendő.
If the Technical Service, after consultation with the vehicle manufacturer, considers that modifications to a vehicle type are insufficient to warrant a complete retest then a partial test may be used.
Ilyen eset állhat elő, ha a referenciatömeg legfeljebb 8 százalékkal tér el az eredeti jármű tömegétől, vagy ha nem változik az első ülések száma.
This would be the case if the reference mass is not more than 8 per cent different from the original vehicle or the number of front seats is unchanged.
Az üléstípus vagy a belső szerelvények változtatása nem vonja automatikusan maga után a teljes vizsgálat megismétlését.
Variations of seat type or interior fittings need not automatically entail a full retest.
A 8. melléklet példát mutat be a probléma megközelítésére.
An example of the approach to this problem is given in Annex 8.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a módosítás részletes leírásával együtt, a fenti 4.4. szakaszban említett eljárás szerint értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
A jóváhagyást kiterjesztő típusjóváhagyó hatóság az ilyen kiterjesztéshez készített minden értesítéshez sorszámot rendel.
The Type Approval Authority issuing an extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
CONFORMITY OF PRODUCTION
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint az alábbi követelményeknek.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements.
Az ezen előírás szerint jóváhagyott minden járművet úgy kell gyártani, hogy a fenti 5. szakaszban megállapított követelményeket teljesítve megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5 above.
A jóváhagyás jogosultjának gondoskodnia kell arról, hogy minden egyes járműtípuson elvégezzék legalább a méretek felvételével kapcsolatos vizsgálatokat.
The holder of the approval shall ensure that for each type of vehicle at least the tests concerning the taking of measurements are carried out.
A típusjóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Az ilyen ellenőrzésre általában kétévente kerül sor.
The normal frequency of these verifications shall be once every 2 years.
SZANKCIÓK NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS ESETÉN
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Az ezen előírás szerint egy járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 7.1. szakaszban előírt követelmények, vagy ha a kiválasztott jármű vagy járművek nem felelnek meg a fenti 7.2. szakaszban előírt ellenőrzéseken.
The approval granted in respect of a vehicle type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not complied with, or if the vehicle or vehicles selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7.2 above.
Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, erről haladéktalanul tájékoztatnia kell az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Amennyiben a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóságot.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
A hatóság az értesítés kézhezvételét követően az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
TRANSITIONAL PROVISIONS
A 02. módosítássorozat 1. kiegészítése hivatalos hatálybalépésének napjától kezdve az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 02. módosítássorozat 1. kiegészítésével módosított ezen előírás alapján történő jóváhagyást.
As from the official date of entry into force of supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
12 hónappal a 02. módosítássorozat hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak azokra a járműtípusokra adhatnak jóváhagyást, amelyek megfelelnek a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 12 months after the entry into force of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
60 hónappal a 02. módosítássorozat hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek elutasíthatják azon járművek első nemzeti nyilvántartásba vételét (első forgalomba helyezését), amelyek nem felelnek meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 60 months after the entry into service of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
36 hónappal a 02. módosítássorozat 1. kiegészítésének hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak azokra a járműtípusokra adhatnak jóváhagyást, amelyek megfelelnek a 02. módosítássorozat 1. kiegészítésével módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 36 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation. as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
84 hónappal a 02. módosítássorozat 1. kiegészítésének hatálybalépését követően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek elutasíthatják azon járművek első nemzeti nyilvántartásba vételét (első forgalomba helyezését), amelyek nem felelnek meg a 02. módosítássorozat 1. kiegészítésével módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 84 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
A 03. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától kezdve az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás alapján történő jóváhagyást.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
A 03. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésétől számított 24 hónap elteltével az ezen előírást alkalmazó szerződő felek csak azokra a járműtípusokra adhatnak jóváhagyást, amelyek megfelelnek a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 24 months after the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Nagyfeszültségű elektromos erőátviteli rendszerrel rendelkező járművek esetében azonban ez az időszak 12 hónappal meghosszabbodik, amennyiben a gyártó kielégítően bizonyítja a műszaki szolgálat számára, hogy a jármű a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás által megkövetelt mértékű biztonsággal egyenértékű biztonságot nyújt.
However, in the case of vehicles having an electrical power train operating on high voltage, an additional period of 12 months is granted provided that the manufacturer demonstrates, to the satisfaction of the Technical Service, that the vehicle provides equivalent levels of safety to those required by this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az ezen előírás előző módosítássorozatai szerint megadott jóváhagyások kiterjesztését, amennyiben a szóban forgó kiterjesztés nem vonja maga után a jármű meghajtórendszerének módosítását.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals issued to the preceding series of amendments to this Regulation, when this extension does not entail any change to the propulsion system of the vehicle.
A 03. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésétől számított 48 hónap elteltével azonban az előző módosítássorozat szerinti jóváhagyások kiterjesztései nagyfeszültségű elektromos erőátviteli rendszerrel rendelkező járművekre nem adhatók meg.
However, as from 48 months after the official date of entry into force of the 03 series of amendments, extensions to approvals issued to the previous series of amendments shall not be granted after this date in respect of vehicles having an electrical power train operating on high voltage.
Amennyiben az ezen előírás 03. módosítássorozatának hatálybalépésekor nemzeti követelmények szabályozzák a nagyfeszültségű elektromos erőátviteli rendszerrel rendelkező járművek biztonsági vonatkozásait, az ezen előírást alkalmazó szerződő felek elutasíthatják a nemzeti követelményeket nem teljesítő járművek nemzeti jóváhagyását, hacsak ezek a járművek jóváhagyást nem kaptak ezen előírás 03. módosítássorozata alapján.
Where at the time of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation national requirements exist to address the safety provisions of vehicles having an electrical power train operating on high voltage, those Contracting Parties applying this Regulation may refuse national approval of such vehicles not meeting the national requirements, unless these vehicles are approved to the 03 series of amendments to this Regulation.
Ezen előírás 03. módosítássorozatának hatálybalépésétől számított 48 hónap elteltével az ezen előírást alkalmazó szerződő felek elutasíthatják az olyan nagyfeszültségű elektromos erőátviteli rendszerrel rendelkező jármű nemzeti vagy regionális típusjóváhagyásának megadását és első nemzeti vagy regionális nyilvántartásba vételét (első forgalomba helyezését), amely nem felel meg a 03. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 48 months after the entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse national or regional type approval and may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle having an electrical power train operating on high voltage which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
A 03. módosítássorozat által nem érintett, a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás alapján jóváhagyott járművek jóváhagyásai érvényesek maradnak, és az ezen előírást alkalmazó szerződő feleknek továbbra is el kell fogadniuk ezeket.
Approvals of the vehicles to the 02 series of amendments to this Regulation which are not affected by the 03 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
Az ezen előírás 03. módosítássorozata 3. kiegészítésének hatálybalépése után 18 hónapig az ezen előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is megadhatják a típusjóváhagyásokat az ezen előírás 03. módosítássorozata szerint, a 3. kiegészítés rendelkezéseinek figyelembevétele nélkül.
Until 18 months after the date of entry into force of the Supplement 3 to the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type approvals to the 03 series of amendments to this Regulation without taking into account the provisions of Supplement 3.
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÓ HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezete Titkárságának a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóság nevét és címét.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, and of the Type Approval Authority which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) 2. szakaszának meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
MELLÉKLET
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ÉRTESÍTÉS
Until 30 September 2000, for the purposes of the test requirements, the range of normal longitudinal adjustments shall be limited such that the H-point lies within the length of the door aperture.
[legnagyobb formátum: A4 (210 × 297 mm)]
ANNEX 1
Kibocsátó: Hatóság neve:
COMMUNICATION
Tárgy: (2) Jóváhagyás megadása
Approval extended
egy járműtípusra vonatkozóan, az utasok oldalirányú ütközéssel szembeni védelme tekintetében, a 95. számú előírás értelmében.
Approval withdrawn
A gépjármű kereskedelmi neve vagy márkája:
of a vehicle type with regard to protection of occupants in the event of a lateral collision pursuant to Regulation No 95
A jármű típusa:
Approval No Extension No
A gyártó neve és címe:
Trade name or mark of the power-driven vehicle:
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe:
Vehicle type:
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma:
Manufacturer’s name and address:
Az oldalirányú ütközés vizsgálatához használt próbabábu ES-1/ES-2 (2):
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Az elektromos áramforrás helye:
Vehicle submitted for approval on:
A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Side impact dummy utilised ES-1/ES-2 (2):
A vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:
Location of the electric power source:
A vizsgálati jegyzőkönyv száma:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
A jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2):
Date of test report:
A jóváhagyási jel helye a járművön:
Number of test report:
Hely:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2):
Dátum:
Position of approval mark on the vehicle:
Aláírás:
Place:
A típusjóváhagyó hatóságnál őrzött dokumentumok jegyzékét csatoltuk ehhez az értesítéshez; a jegyzéket a hatóság kérésre kiadhatja.