natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Ti,AUX = corresponding value of torque required to drive auxiliaries determined in accordance with equation (6-18) of Annex VI.’;
A (7-67) egyenlet jelmagyarázata a következőképpen módosul:
in point 2.4.1.2, the legend of equation (7-64) is amended as follows:
A 3.3.4. pontban az első bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
the row corresponding to the term ‘Pi’ is replaced by the following:
„A szénhidrogén méréséhez az xTHC[THC-FID] értékét a VI. melléklet 7.3.1.3. pontjában szereplő xTHC[THC-FID]init összes szénhidrogénre vonatkozó kezdeti szennyezettségi koncentrációval kell kiszámítani a (7-83) egyenlettel:”.
‘Pi = engine power for the mode i [kW] calculated by adding to the measured power Pmeas [kW] the power required to drive auxiliaries PAUX [kW] determined in accordance with equation (6-8) of Annex VI (Pi = Pmeas + PAUX).’;
A 3.3.5. pontban az utolsó mondat helyébe a következő szöveg lép:
the following row is added:
„Egy, a kibocsátási határértéken lévő kibocsátás adott áramlással súlyozott átlagos koncentrációja már előre látható lehet a hasonló motorokkal vagy hasonló rendszerrel és műszerekkel végzett korábbi vizsgálatok alapján.”
‘Nmode = number of modes in applicable discrete-mode NRSC’;
A 3.5. pont helyébe a következő szöveg lép:
point 2.4.2.2 is amended as follows:
A 3.5.3. pont c) alpontjában a (7-113) egyenlet helyébe a következő szöveg lép:
equation (7-66) is replaced by the following:
(7-113)”.
(7-66)’;
A 3.6.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
the legend of equation (7-66) is amended as follows:
A kibocsátások tömegének kiszámítása és háttérkorrekciója
equation (7-67) is replaced by the following:
A gáz-halmazállapotú kibocsátások mgas tömegét [g/vizsgálat] a kibocsátások moláris átfolyási sebességének függvényeként a következőképpen kell kiszámolni:
(7-67)’;
folyamatos mintavétel, változó átfolyási sebesség esetén a (7-106) egyenlettel kell kiszámítani:
the legend of equation (7-67) is amended as follows:
[lásd a (7-106) egyenletet]
in point 3.3.4, the first paragraph is replaced by the following:
Mgas = az általános kibocsátás moláris tömege [g/mol]
‘For HC measurement, xTHC[THC-FID] shall be calculated by using the initial THC contamination concentration xTHC[THC-FID]init from point 7.3.1.3 of Annex VI by means of equation (7-83):’;
ṅexhi = a kipufogógáz pillanatnyi moláris átfolyási sebessége nedves alapon [mol/s]
in point 3.3.5, the last sentence is replaced by the following:
xgasi = a gáz pillanatnyi általános moláris koncentrációja nedves alapon [mol/mol]
‘A certain flow-weighted mean concentration of an emission at the emission limit value might be already expected based on previous testing with similar engines or testing with similar equipment and instruments.’;
f = adatlekérdezési gyakoriság [Hz]
point 3.5 is replaced by the following.
N = a mérések száma [-]
in point 3.5.3, in point (c), equation (7-113) is replaced by the following:
folyamatos mintavétel, állandó átfolyási sebesség esetén a (7-107) egyenlettel kell kiszámítani:
(7-113)’;
[lásd a (7-107) egyenletet]
point 3.6.1 is replaced by the following
ṅexh = a kipufogógáz moláris átfolyási sebessége nedves alapon [mol/s]
Emission mass calculation and background correction
= az átlagos gáz-halmazállapotú kibocsátás mólfrakciója nedves alapon [mol/mol]
The calculation of gaseous emissions mass mgas [g/test] as a function of molar emissions flow rates shall be calculated as follows:
Δ t = a vizsgálati intervallum időtartama
Continuous sampling, varying flow rate, shall be calculated by means of equation (7-106):
szakaszos mintavételnél, függetlenül attól, hogy az átfolyási sebesség változó vagy állandó-e, a (7-108) egyenlettel kell kiszámítani:
[see equation (7-106)]
[lásd a (7-108) egyenletet]
Mgas = generic emission molar mass [g/mol]
hígított kipufogógáz esetében a szennyező anyagok tömegének számított értékeit a hígító levegő függvényében korrigálni kell oly módon, hogy kivonjuk a háttérkibocsátások tömegét:
ṅexhi = instantaneous exhaust gas molar flow rate on a wet basis [mol/s]
i. először meg kell határozni az nairdil, a hígító levegő moláris átfolyási sebességének értékét [mol/s] a vizsgálati intervallum során.
xgasi = instantaneous generic gas molar concentration on a wet basis [mol/mol]
Ezt meg lehet állapítani méréssel vagy számítással, a hígított kipufogógáz-áram és az , a hígított kipufogógázban lévő hígító levegő áramlással súlyozott átlagos hányada alapján számítva;
f = data sampling rate [Hz]
a hígító levegő teljes anyagáramát, az nairdil -t [mol] meg kell szorozni a háttérkibocsátás átlagos koncentrációjával.
N = number of measurements [-]
Ez utóbbi átlag lehet idővel vagy áramlással súlyozott is (például arányos háttérmintavétel).
Continuous sampling, constant flow rate, shall be calculated by means of equation (7-107):
Az nairdil és a háttérkibocsátás átlagos koncentrációjának szorzata adja meg a háttérkibocsátás teljes mennyiségét;
[see equation (7-107)]
ha az eredmény moláris mennyiség, ezt át kell alakítani a háttérkibocsátás mbkgnd tömegévé [g] oly módon, hogy megszorozzuk az Mgas-zal [g/mol], a kibocsátás moláris tömegével;
ṅexh = exhaust gas molar flow rate on a wet basis [mol/s]
a teljes háttértömeget ki kell vonni a teljes tömegből, így korrigálva a háttérkibocsátásokat;
= mean gaseous emission molar fraction on a wet basis [mol/mol]
v. a hígító levegő teljes anyagáramát közvetlen áramlásméréssel is meg lehet állapítani.
Δ t = time duration of test interval
Ez esetben ki kell számítani a teljes háttértömeget a hígító levegő nairdil anyagárama segítségével.
Batch sampling, regardless the flow rate is varying or constant, shall be calculated by means of equation (7-108):
A háttértömeget ki kell vonni a teljes tömegből.
[see equation (7-108)]
A számítás eredményét fel kell használni a fékmunkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátások számításai során;
In case of diluted exhaust gas calculated values for mass of the pollutants shall be corrected by subtracting the mass of background emissions, due to dilution air:
a hígító levegő teljes anyagárama meghatározható a hígított kipufogógáz teljes anyagárama és a 3.4. pontban szereplő, a tüzelőanyagra, a beszívott levegőre és a kipufogógázra vonatkozó kémiai egyenlet alapján.
Firstly, the molar flow rate of dilution air nairdil [mol/s] shall be determined over the test interval.
Ez esetben ki kell számítani a teljes háttértömeget a hígított kipufogógáz ndexh teljes anyagárama segítségével.
This may be a measured quantity or a quantity calculated from the diluted exhaust gas flow and the flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas, ;
Ezt követően az eredményt meg kell szorozni a hígított kipufogógázban lévő hígító levegő áramlással súlyozott átlagos hányadával, -val.
The total flow of dilution air nairdil [mol] shall be multiplied by the mean concentration of background emission.
Az v. és vi. esetre figyelemmel a (7-115) és a (7-116) egyenletet kell alkalmazni:
This may be a time-weighted mean or a flow-weighted mean (e.g., a proportionally sampled background).
mgas = a gáz-halmazállapotú kibocsátás teljes tömege [g]
The product of nairdil and the mean concentration of a background emission is the total amount of a background emission;
mbkgnd = a teljes háttértömegek [g]
If the result is a molar quantity, it shall be converted to a mass of the background emission mbkgnd [g] by multiplying it by emission molar mass, Mgas [g/mol];
mgascor = a gáz háttérkibocsátásokkal korrigált tömege [g]
Total background mass shall be subtracted from total mass to correct for background emissions;
Mgas = az általános gáz-halmazállapotú kibocsátás moláris tömege [g/mol]
The total flow of dilution air may be determined by a direct flow measurement.
xgasdil = a gáz-halmazállapotú kibocsátás koncentrációja a hígító levegőben [mol/mol]
In this case, the total mass of background shall be calculated, using the dilution air flow, nairdil.
nairdil = a hígítólevegő moláris anyagárama [mol]
The background mass shall be subtracted from the total mass.
= a hígító levegő áramlással súlyozott átlagos hányada a hígított kipufogógázban [mol/mol]
The result shall be used in brake-specific emission calculations;
= a háttér gázaránya [mol/mol]
The total flow of dilution air may be determined from the total flow of diluted exhaust gas and a chemical balance of the fuel, intake air, and exhaust gas as described in point 3.4.
ndexh = a hígított kipufogógáz teljes anyagárama [mol]”.
In this case, the total mass of background shall be calculated, using the total flow of diluted exhaust gas, ndexh.
A 3.6.3. pontban a b) alpont a következőképpen módosul:
Then this result shall be multiplied by the flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas, .
Az i. alpontban a bevezető szövegrész helyébe a következő szöveg lép: „a térfogat-kiszorításos szivattyú moláris átfolyási sebessége.
Considering the two cases (v) and (vi), equations (7-115) and (7-116) shall be used:
A térfogat-kiszorításos szivattyúnak a vizsgálati intervallum alatti sebessége alapján a 3.9.2. pontban meghatározott kalibrálási eljárással kapott vonatkozó a1 meredekséget és a0 állandót [-] kell használni az ṅ moláris áramlási sebesség [mol/s] (7-117) egyenlettel történő kiszámításához:”.
mgas = total mass of the gaseous emission [g]
A ii. alpontban a bevezető szövegrész helyébe a következő szöveg lép: „moláris átfolyási sebesség a hangsebesség alatti áramlású Venturi-csőnél.
mbkgnd = total background masses [g]
A 3.9.4. pontnak megfelelően meghatározott Cd – Re# egyenlet alapján a hangsebesség alatti áramlású Venturi-csőnek a vizsgálati intervallum alatti ṅ moláris átfolyási sebességét [mol/s] a (7-119) egyenlettel kell kiszámítani:”.
mgascor = mass of gas corrected for background emissions [g]
A iii. alpontban a bevezető szövegrész helyébe a következő szöveg lép: „moláris átfolyási sebesség a kritikus áramlású Venturi-csőnél.
Mgas = molecular mass of generic gaseous emission [g/mol]
Egy Venturi-csövön vagy Venturi-csövek kombinációján áthaladó áram moláris átfolyási sebességének kiszámításához annak vonatkozó Cd átlagát és egyéb állandókat kell alkalmazni, amelyeket a 3.9.5. ponttal összhangban kell meghatározni.
xgasdil = gaseous emission concentration in dilution air [mol/mol]
A Venturi-cső egy kibocsátásvizsgálat alatti ṅ moláris átfolyási sebességét [mol/s] a (7-120) egyenlettel kell kiszámítani:”.
nairdil = dilution air molar flow [mol]
A 3.8.1.1. pont a következőképpen módosul:
= flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas [mol/mol]
A (7-126) egyenlet helyébe a következő szöveg lép:
= gas fraction of background [mol/mol]
(7-126)”.
ndexh = total flow of diluted exhaust gas [mol]’;
A (7-126) egyenlet jelmagyarázata a következő sorral egészül ki:
in point 3.6.3, point (b) is amended as follows:
A (7-127) egyenlet jelmagyarázata helyébe a következő szöveg lép:
in point (i), the introductory wording is replaced by the following;
„ahol:
‘PDP molar flow rate.
a pillanatnyi motornyomaték mért értéke
Based upon the speed at which the Positive Displacement Pump (PDP) operates for a test interval, the corresponding slope a1, and intercept, a0 [-], as calculated with the calibration procedure set out in point 3.9.2, shall be used to calculate molar flow rate ṅ [mol/s] by means of equation (7-117):’;
a segédberendezések hajtásához szükséges nyomaték vonatkozó értéke, amelyet a VI. melléklet 7.7.2.3. pontjának b) alpontja szerint kell meghatározni.”
in point (ii), the introductory wording is replaced by the following:
A 3.8.1.2. pontban a (7-131) egyenlet jelmagyarázata a következőképpen módosul:
‘SSV molar flow rate.
A 3.8.2.2.1. pont a következőképpen módosul:
Based on the Cd versus Re# equation determined in accordance with point 3.9.4, the Sub-Sonic Venturi (SSV) molar flow rate during an emission test ṅ [mol/s] shall be calculated by means of equation (7-119):’;
A (7-133) egyenlet helyébe a következő szöveg lép:
in point (iii), the introductory wording is replaced by the following:
(7-133)”;
‘CFV molar flow rate.
A (7-133) egyenlet jelmagyarázata a következőképpen módosul:
To calculate the molar flow rate through one venturi or one combination of venturis, its respective mean Cd and other constants, determined in accordance with point 3.9.5, shall be used.
A 3.8.2.2.2. pont a következőképpen módosul:
The calculation of its molar flow rate ṅ [mol/s] during an emission test shall be calculated by means of equation (7-120):’;
A (7-134) egyenlet helyébe a következő szöveg lép:
point 3.8.1.1 is amended as follows:
(7-134)”;
equation (7-126) is replaced by the following:
A (7-134) egyenlet jelmagyarázata a következőképpen módosul:
(7-126)’;
A 3.9.3. pont a) alpontjában a (7-140) egyenlet helyébe a következő szöveg lép:
in the legend of equation (7-126), the following row is added:
(7-140)”.
the legend of equation (7-127) is replaced by the following:
A 3. függelék 5. pontja a következő 7.9. és 7.10. táblázattal egészül ki:
‘Where:
táblázat
is the measured value of instantaneous engine torque
Kritikus Fcrit90 F értékek az N-1 és az Nref - 1 értékével szemben, 90 %-os konfidenciaszint mellett
is the corresponding value of torque required to drive auxiliaries determined in accordance with point 7.7.2.3(b) of Annex VI.’;
táblázat:
in point 3.8.1.2, the legend of equation (7-131) is amended as follows:
Kritikus Fcrit95 F értékek az N-1 és az Nref - 1 értékével szemben, 95 %-os konfidenciaszint mellett
point 3.8.2.2.1 is amended as follows:
A 2.2. pontban a (7-178) egyenlet jelmagyarázatában a „Pi” kifejezésnek megfelelő sor helyébe a következő szöveg lép:
equation (7-133) is replaced by the following:
A 2.3. pontban az első mondat helyébe a következő szöveg lép:
(7-133)’;
„Az NRSC-mérési végeredményeket és a súlyozott átlagként számított NRTC-mérési eredményeket – az ASTM E 29–06B szabványnak megfelelően – egy lépésben három szignifikáns számjegyre kell kerekíteni.”
the legend of equation (7-133) is amended as follows:
VIII.
point 3.8.2.2.2 is amended as follows:
MELLÉKLET
equation (7-134) is replaced by the following:
Az (EU) 2017/654 felhatalmazáson alapuló rendelet VIII. melléklete a következőképpen módosul:
(7-134)’;
A 4.2.2.2. pont utolsó bekezdése a következő mondattal egészül ki:
the legend of equation (7-134) is amended as follows:
„Az e nyilvántartásokhoz való kapcsolódás és azok kiolvasási módjának leírását fel kell tüntetni az (EU) 2017/656 végrehajtási rendelet I. mellékletének A. részében meghatározott adatközlő mappában.”
in point 3.9.3, in point (a), equation (7-140) is replaced by the following:
A 4.5.1. pontban a b) alpont helyébe a következő szöveg lép:
(7-140)’;
típusú motor esetében a motorcsaládon belül a legnagyobb és a legkisebb maximális GERcycle érték különbsége a 3.1. pontban megengedett kivételektől eltekintve sohasem haladhatja meg az (EU) 2017/656 végrehajtási rendelet IX. mellékletének 2.4.15. pontjában megadott tartományt.”
in Appendix 3, in point 5, the following Table 7.9 and Table 7.10 are added:
A 6.4.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘Table 7-9
A gyártó (például algoritmusok, funkcionális elemzések, számítások, szimulációk, korábbi vizsgálati eredmények felhasználásával) bizonyítja a jóváhagyó hatóság előtt, hogy a vegyes üzemű motorcsalád valamennyi tagjának GERcycle mérési tartománya az (EU) 2017/656 végrehajtási rendelet IX. mellékletének 2.4.15. pontjában megadott tartományon belül marad, vagy az üzemeltető által állítható GERcycle-értékkel rendelkező motorok esetében megfelel a 6.5. pontban megfogalmazott követelményeknek.”
Critical F values, Fcrit90, versus N – 1 and Nref – 1 at 90 per cent confidence
A szöveg a következő 6.8. ponttal egészül ki:
Table 7-10
A 6.1–6.7.1. pont szerint végzett igazolást jelentésben kell dokumentálni.
Critical F values, Fcrit95, versus N – 1 and Nref – 1 at 95 per cent confidence
A jelentésnek:
in point 2.2, in the legend of equation (7-178), the row corresponding to the term ‘Pi’ is replaced by the following:
ismertetnie kell az elvégzett igazoló vizsgálatot, beleértve az alkalmazandó vizsgálati ciklust is;
in point 2.3, the first sentence is replaced by the following:
A 7.1.3.2.1. pontban az első bekezdés bevezető szövegrészének helyébe a következő szöveg lép:
‘The final NRSC and weighted average NRTC test results shall be rounded in one step to three significant figures in accordance with ASTM E 29–06B.’.
„Amennyiben az ugas pillanatnyi értékeinek a 7.1.3.2. pont a) alpontja szerinti kiszámításához a pontos egyenleteket használják, akkor a gáz-halmazállapotú kibocsátás vizsgálatonkénti tömegének tranziens (NRTC és LSI-NRTC) vizsgálati ciklusokra és RMC-re vonatkozó kiszámításakor a VII. melléklet 2.1.2. pontjában foglalt (7-2) egyenlet szerinti összesítésbe az ugas értékét is bele kell venni a (8-1) egyenlettel:”.
ANNEX VIII
A 7.1.3.3. pontban a második bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
Annex VIII to Delegated Regulation (EU) 2017/654 is amended as follows:
„A VI. melléklet 8.2.1.2. pontjában foglalt követelmények vonatkoznak a hígítási arány szabályozására.
in point 4.2.2.2, in the last paragraph, the following sentence is added:
Előre rögzített vizsgálati meneten alapuló prediktív szabályozást kell alkalmazni különösen akkor, ha a kipufogógáz-áram mérésének és a részáramú rendszernek a kombinált átalakítási ideje meghaladja a 0,3 másodpercet.
‘A description of the connection for, and method to read, those records shall be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Ez esetben a kombinált felfutási idő nem haladhatja meg az 1 másodpercet, a kombinált késés pedig a 10 másodpercet.
in point 4.5.1, point (b) is replaced by the following:
A kipufogógáz tömegáramának megállapításához a 7.1.5.3. pontnak megfelelően meghatározott α, γ, δ és ε értékeket kell használni, kivéve akkor, ha a kipufogógáz tömegáramát közvetlenül mérik.”
In case of a Type 2 engine, the resulting difference between the highest and the lowest maximum GERcycle within the family shall never exceed the range set out in point 2.4.15 of Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656, except as permitted by point 3.1.’;
A 7.1.3.4. pontban a cím alatti bekezdés első mondata helyébe a következő szöveg lép:
point 6.4.1 is replaced by the following:
„A VI. melléklet 9.4.5.3. és 9.4.5.4. pontjában említett áramlásmérő nem lehet érzékeny a kipufogógáz összetételének és sűrűségének változásaira.”
The manufacturer shall present the approval authority with evidence showing that the GERcycle span of all members of the dual-fuel engine family remains within the range set out in point 2.4.15 of Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656, or in the case of engines with an operator-adjustable GERcycle satisfy the requirements of point 6.5 (for example, through algorithms, functional analyses, calculations, simulations, results of previous tests, etc.).’;
A 7.1.4.1. pontban a cím helyébe a következő szöveg lép:
the following point 6.8 is inserted:
„7.1.4.1.
A demonstration report shall document the demonstration conducted pursuant to points 6.1 to 6.7.1 The report shall:
A háttérrel helyesbített koncentrációk meghatározása”.
describe the demonstration performed, including the applicable test cycle;
A 7.1.5.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
in point 7.1.3.2.1, the introductory wording of the first paragraph is replaced by the following:
„7.1.5.2.
‘In the case that the exact equations are applied to calculate instantaneous values of ugas in accordance with paragraph 7.1.3.2(a) then, when calculating the mass per test of a gaseous emission for transient (NRTC and LSI-NRTC) test cycles and RMC, ugas shall be included in the summation in equation (7-2) of point 2.1.2 of Annex VII by means of equation (8-1):’;
A tüzelőanyag-keverék összetevőinek kiszámítása
in point 7.1.3.3, the second paragraph is replaced by the following:
A (8-2)–(8-7) egyenletet kell használni a tüzelőanyag-keverék elemi összetételének kiszámításához:
‘The requirements of point 8.2.1.2 of Annex VI shall apply for controlling the dilution ratio. In particular, if the combined transformation time of the exhaust gas flow measurement and the partial flow system exceeds 0,3 s, look-ahead control based on a pre-recorded test run shall be used.
az 1. tüzelőanyag tömegárama [kg/s]
In this case, the combined rise time shall be ≤ 1 s and the combined delay time ≤ 10 s. Except in the case that the exhaust gas mass flow is measured directly the determination of exhaust gas mass flow shall use values of α, γ, δ and ε determined in accordance with point 7.1.5.3.’;
a 2. tüzelőanyag tömegárama [kg/s]
in point 7.1.3.4, in the paragraph under the heading, the first sentence is replaced by the following:
a tüzelőanyag hidrogéntartalma [tömegszázalék]
‘The flow meter referred to in points 9.4.5.3 and 9.4.5.4 of Annex VI shall not be sensitive to the changes in exhaust gas composition and density.’;
a tüzelőanyag széntartalma [tömegszázalék]
in point 7.1.4.1, the heading is replaced by the following:
a tüzelőanyag kéntartalma [tömegszázalék]
‘7.1.4.1
a tüzelőanyag nitrogéntartalma [tömegszázalék]
Determination of the background corrected concentrations’;
a tüzelőanyag oxigéntartalma [tömegszázalék]”.
point 7.1.5.2 is replaced by the following:
A szöveg a következő 7.1.5.3. ponttal egészül ki:
‘7.1.5.2.
„7.1.5.3.
Calculation of the fuel mixture components
A hidrogén, a szén, a kén, a nitrogén és az oxigén szénhez viszonyított mólarányának kiszámítása a tüzelőanyag-keverékre vonatkozóan
Equations (8-2) to (8-7) shall be used to calculate the elemental composition of the fuel mixture:
A VII. melléklet értelmében a (8-8)–(8-11) egyenlettel kell kiszámítani az atomszámarányokat (különösen az α hidrogén-szén arányt):
is the fuel mass flow rate of fuel 1 [kg/s]
a tüzelőanyag hidrogéntartalma, tömeghányad [g/g] vagy [tömegszázalék]
is the fuel mass flow rate of fuel 2 [kg/s]
a tüzelőanyag széntartalma, tömeghányad [g/g] vagy [tömegszázalék]
is the hydrogen content of fuel [% mass]
a tüzelőanyag kéntartalma, tömeghányad [g/g] vagy [tömegszázalék]
is the carbon content of fuel [% mass]
a tüzelőanyag nitrogéntartalma, tömeghányad [g/g] vagy [tömegszázalék]
is the sulphur content of fuel [% mass]
a tüzelőanyag oxigéntartalma, tömeghányad [g/g] vagy [tömegszázalék]
is the nitrogen content of fuel [% mass]
α a hidrogén mólaránya (H/C)
is the oxygen content of fuel [% mass]’;
γ a kén mólaránya (S/C)
the following point 7.1.5.3 is inserted:
δ a nitrogén mólaránya (N/C)
‘7.1.5.3.
ε az oxigén mólaránya (O/C)
Calculation of the molar ratios of H, C, S, N and O related to C for the fuel mixture
a CΗαΟεΝδSγ összetételű tüzelőanyagot tekintve”.
The calculation of the atomic ratios (especially the H/C-ratio α) is given in Annex VII by means of equations (8-8) to (8-11):
A 7.2.3. pontban az első bekezdés utolsó mondatának helyébe a következő szöveg lép:
is the hydrogen content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
„Az összetevők pillanatnyi mólarányát a VII. mellékletben megadott (7-88), (7-90) és (7-91) egyenletbe kell beírni a folyamatos kémiaiegyenlet-számításhoz.”
is the carbon content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
A 7.2.3.1. pontban a (8-16) egyenletet bevezető szövegrész helyébe a következő szöveg lép:
is the sulphur content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
„Amennyiben a kipufogógáz-tömegáramot a kevert tüzelőanyag árama alapján számítják ki, akkor a VII. melléklet (7-113) egyenletében foglalt wC a (8-16) egyenlettel számítandó ki:”.
is the nitrogen content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
IX.
is the oxygen content of fuel, mass fraction [g/g] or [% mass]
MELLÉKLET
α is the molar hydrogen ratio (H/C)
Az (EU) 2017/654 felhatalmazáson alapuló rendelet IX. melléklete 2. függelékének 2. pontjában a (9-5) egyenletet bevezető szövegrész helyébe a következő szöveg lép:
γ is the molar sulphur ratio (S/C)
„Az Sλ értéke meghatározható az oxigén és a metán sztöchiometrikus összetétele arányának az oxigén és a motorba táplált tüzelőanyag-elegy sztöchiometrikus összetételének arányához viszonyított aránya alapján, a (9-5) egyenlet szerint:”
δ is the molar nitrogen ratio (N/C)
X. MELLÉKLET
ε is the molar oxygen ratio (O/C)
Az (EU) 2017/654 felhatalmazáson alapuló rendelet XIII. mellékletének1. pontja a következőképpen módosul: