natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The structure carrying the anchorages shall be rigid.
A biztonsági övek vagy utasbiztonsági rendszerek dinamikus vizsgálata során a megállító eszköznek ugyanolyan hőmérsékletűnek kell lennie, mint a hitelesítő vizsgálat alatt, ± 2 °C tűréssel.
The upper anchorage shall not be displaced by more than 0,2 mm in the longitudinal direction when a load of 98 daN is applied to it in that direction.
A megállító eszköz által teljesítendő követelményeket az ezen előírás 8. melléklete adja meg.
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.
Bármilyen más eszköz is használható, amellyel azonos eredmény érhető el.
If a fourth anchorage is necessary to attach the retractor, this anchorage:
Az energiaelnyelő anyag jellemzői
Shall be located in the vertical longitudinal plane passing through K;
(ASTM szerinti D 735 módszer, eltérő rendelkezés hiányában)
Shall enable the retractor to be tilted to the angle prescribed by the manufacturer;
Shore A keménység
Shall be located on the arc of a circle with radius KB1 = 790 mm if the length between the upper strap guide and the strap outlet at the retractor is not less than 540 mm or, in all other cases, on the arc of a circle with centre K and radius 350 mm.
95 ± 2, 20 ± 5 °C hőmérsékleten
STOPPING DEVICE
Szakítószilárdság
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel, except in the case of restraint systems when four absorbers shall be used for a nominal mass of 800 kg.
Legkisebb nyúlás
If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase of nominal mass.
Ao > 400 százalék
Each absorber comprises:
Modul 100 százalékos nyúlásnál
An outer casing formed from a steel tube;
300 %-os nyúlásnál
A polyurethane energy-absorber tube;
Törékenység alacsony hőmérsékleten (ASTM szerinti D 736 módszer)
A polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
5 óra -55 °C hőmérsékleten
A shaft and an impact plate.
Maradandó összenyomódás (B módszer)
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagrams reproduced in Figures 2, 3 and 4.
22 óra 70 °C-on < 45 százalék
The characteristics of the absorbing material are given in the table of this annex.
Sűrűség 25 °C-on
Immediately before each test the tubes shall be conditioned at a temperature between 15 °C and 25 °C for at least 12 hours without being used.
1,05 és 1,10 között
During the dynamic testing of safety-belts or restraint systems, the stopping device shall be at the same temperature as during the calibration test, with a tolerance of ± 2 °C.
Öregedés levegőn (ASTM szerinti D 573 módszer)
The requirements to be met by the stopping device are given in Annex 8 to this Regulation.
70 óra 100 °C hőmérsékleten
Any other device giving equivalent results may be used.
Shore A keménység:
Characteristics of the absorbing material
max. eltérés ± 3
(ASTM Method D 735 unless otherwise stated)
Szakítószilárdság:
Shore hardness A
csökkenés < Ro 10 százaléka
95 ± 2 at 20 ± 5 °C temperature
Nyúlás:
Breaking strength
csökkenés < Ao 10 százaléka
Minimum elongation
Tömeg:
Ao > 400 per cent
csökkenés < 1 százalék
Module at 100 per cent elongation
Bemerítés olajba (ASTM szerinti 1. sz. módszer, olaj)
At 300 per cent elongation
max. eltérés ± 4
Low-temperature brittleness (ASTM Method D 736)
csökkenés < Ro 15 százaléka
5 hours at – 55 °C
Térfogat:
Compression set (Method B)
duzzadás < 5 százalék
22 hours at 70 °C < 45 per cent
Bemerítés olajba (ASTM szerinti 3. sz. módszer, olaj)
Density at 25 °C
csökkenés < Ao 15 százaléka
between 1,05 and 1,10
duzzadás < 20 százalék
Ageing in air (ASTM Method D 573)
Bemerítés desztillált vízbe
70 hours at 100 °C
1 hét 70 °C hőmérsékleten
Shore-A-hardness:
csökkenés < Ro 35 százaléka
max variation ±3
növekedés < Ao 20 százaléka
Breaking strength:
ábra
decrease < 10 per cent of Ro
Vizsgálókocsi, ülés, rögzítések
Elongation:
A méretek milliméterben vannak megadva
decrease < 10 per cent of Ao
Tűrés: ± 5 mm
Mass:
Rozsdamentes acéllemez (festés nélkül)
decrease < 1 per cent
ábra
decrease < 15 per cent of Ro
a részleteket lásd a 3. ábrán
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil)
ábra
decrease < 15 per cent of Ao
(Poliuretán cső)
swelling < 20 per cent
Az illesztés tűrése ± 0,2
Immersion in distilled water
Minden méret mm-ben van megadva
1 week at 70 °C
Minden méret mm-ben van megadva
decrease < 35 per cent of Ro
„A” anyag
increase < 20 per cent of Ao
ábra
Figure 1
(olajbogyó formájú gomb)
Trolley, seat, anchorage
Ez a méret 43 és 49 mm között változhat.
Tolerances: ± 5 mm
Felületi érdesség
Stainless steel plate (without painting)
Az illesztés tűrése ± 0,1
Figure 2
7. MELLÉKLET
Stopping device
A PRÓBABÁBU LEÍRÁSA
(Assembled)
A PRÓBABÁBU LEÍRÁSA
shaft
A próbabábu fő jellemzőit a következő ábrák és táblázatok mutatják be:
Play defined according to external diameter of the polyurethane tube (light push fit)
ábra Fej, nyak és törzs oldalnézetben;
for details see Fig.
ábra Fej, nyak és törzs elölnézetben;
4
ábra Csípő, combok és lábszár oldalnézetben;
for details see Fig.
ábra Csípő, combok és lábszár elölnézetben;
3
ábra Főbb méretek;
olive-shaped knob
ábra Próbabábu ülő helyzetben, az alábbiak ábrázolásával:
polyurethane tube
A súlypont helyzete;
steel tube on trolley
Azon pontok helyzete, ahol az elmozdulást mérni kell; és a váll magassága.
Figure 3
táblázat A próbabábu elemeinek hivatkozása, megnevezése, anyaga és fő méretei; és
(Polyurethane tube)
táblázat A fej, nyak, törzs, combok és lábszárak tömege.
Surface finish of mandrell
A próbabábu leírása
Interference tolerance ± 0,2
A lábszár szerkezete (lásd a 3. és a 4. ábrát)
All dimensions in mm
A lábszár szerkezete a következő három alkatrészből áll:
material A
egy talplemez (30),
Figure 4
egy lábszárcső (29) és
(Olive-shaped knob)
egy térdcső (26).
This dimension can vary between 43 and 49 mm
A térdcsőnek két ütközője van, amelyek korlátozzák a lábszár combhoz viszonyított mozgását.
Dimensions in mm
A lábszár egyenes helyzetből hátrafelé 120o-ban elforgatható.
Surface finish
A comb szerkezete (lásd a 3. és a 4. ábrát) A comb szerkezete a következő három alkatrészből áll: egy térdcső (22),
Interference tolerance ± 0,1
egy combrúd (21) és egy csípőcső (20).
ANNEX 7
A térd mozgását a térdcső (22) két vájata korlátozza, amelyekbe a lábszár két ütközője illeszkedik.
DESCRIPTION OF MANIKIN
A törzs szerkezete (lásd az 1. és a 2. ábrát)
SPECIFICATIONS OF THE MANIKIN
A törzs szerkezete a következő alkatrészekből áll:
The main characteristics of the manikin are illustrated in the following figures and tables:
egy csípőcső (2),
Figure 1 Side view of head, neck and torso;
egy görgős lánc (4),
Figure 2 Front view of head, neck and torso;
bordák (6) és (7),
Figure 3 Side view of hip, thighs and lower leg;
egy szegycsont (8) és
Figure 4 Front view of hip, thighs and lower leg;
láncrögzítések (3) a (7) és (8) alkatrészeknél.
Figure 5 Principal dimensions;
Nyak (lásd az 1. és a 2. ábrát)
Figure 6 Manikin in sitting position, showing:
Fej (lásd az 1. és a 2. ábrát)
Location of the centre of gravity;
Maga a fej (15) belül üres poliuretánforma, amely acéllemezzel (17) van megerősítve.
Location of points at which displacement shall be measured; and shoulder height.
Térdízület (lásd a 4. ábrát)
Description of the manikin
A combokat és a törzset egy cső (23), súrlódó lemezek (24) és egy feszítőszerelvény (25) köti össze.
Structure of the lower leg (see Figures 3 and 4)
poliuretán
A shin tube (29); and
Kezeslábas
A knee tube (26).
A próbabábut különleges kezeslábas borítja (lásd az 1. táblázatot).
The knee tube has two lugs which limit the movement of the lower leg in relation to the thigh.
KIEGYENLÍTŐ SZERKEZET
The lower leg can be rotated rearwards 120° from the straight position.
A próbabábu bizonyos értékeinek és tömegének beállítása érdekében a tömeg eloszlását hat, egyenként 1 kg tömegű kiegyenlítő acélsúllyal szabályozzuk be, amelyek a csípőízületre szerelhetők fel.
Structure of the thigh (see Figures 3 and 4)
Hat, egyenként 1 kg tömegű poliuretán súly szerelhető fel a törzs hátába.
The structure of the thigh consists of three components:
PÁRNA
Knee tube (22); A thigh bar (21); and A hip tube (20).
A próbabábu mellkasa és a kezeslábas közé párnát kell elhelyezni.
Movement of the knee is limited by two cut-outs in the knee tube (22) which engage with the lugs of the lower leg.
Ez a párna polietilén habból készül, a következő jellemzőkkel:
Structure of the torso (see Figures 1 and 2)
Keménysége : 7–10 Shore A
The structure of the torso consists of:
Vastagsága : 25 mm ± 5 mm
A hip tube (2);
A párnának cserélhetőnek kell lennie.
A roller chain (4);
AZ ÍZÜLETEK BEÁLLÍTÁSA
Ribs (6) and (7);
Az eredmények megismételhetősége érdekében meg kell állapítani, és ellenőrizni kell minden ízület súrlódását.
A sternum (8); and
Térdízület
Chain attachments (3) and at parts (7) and (8).
A térdízületet meg kell szorítani.
Neck (see Figures 1 and 2)
A combot és a lábszárat függőlegesre kell állítani.
The neck consists of seven polyurethane discs (9).
A lábszárat el kell forgatni 30°-kal.
The stiffness of the neck can be adjusted by means of a chain tensioner.
Fokozatosan meg kell lazítani a feszítőt (28), amíg a lábszár saját tömegétől süllyedni nem kezd.
Head (see Figures 1 and 2)
A feszítőt ebben a helyzetben kell rögzíteni.
The head (15) itself is hollow; the polyurethane form is reinforced by steel plate (17).
Csípőízület
The chain tensioner by which the neck can be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11), and tensioning members (12) and (13).
Meg kell szorítani a csípőízületet.
The head can be turned about the Atlas-Axis joint, which consists of the adjuster assembly (14) and (18), the spacer (16) and polyamide block (10).
A combot vízszintes helyzetbe, a törzset pedig függőleges helyzetbe kell helyezni.
Knee joint (see Figure 4)
A törzset el kell forgatni előre, amíg a törzs és a comb által bezárt szög 60° nem lesz.
The lower leg and thighs are connected by a tube (27) and a tensioner (28).
Fokozatosan meg kell lazítani a feszítőt, amíg a törzs saját tömegétől süllyedni nem kezd.
Hip joint (see Figure 4)
Atlaszcsigolya-ízület
The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24), and tensioner assembly (25).
Az atlaszcsigolya-ízületet úgy kell beállítani, hogy minden irányban éppen ellenálljon saját súlyának.
Polyurethane
Nyak
Type : PU 123 CH Compound
A nyakat a láncfeszítő (13) segítségével lehet beállítani.
Hardness : 50-60 Shore A
Amikor a nyak be van állítva, a feszítő felső vége 4–6 cm-t mozdulhat el, ha vízszintesen 10 daN terhelésnek van kitéve.
Overalls
táblázat
The manikin is covered by a special overall (see Table 1).
Hivatkozási szám
CORRECTION DEVICES
Név
In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution are adjusted by the use of six correction steel masses of 1 kg each, which can be mounted at the hip joint.
Anyag
Six polyurethane weights each of 1 kg mass can be mounted in the back of the torso.
Méretek
CUSHION
A test anyaga
A cushion shall be positioned between the chest of the manikin and the overall.
Csípőcső
This cushion shall be made of polyethylene foam of the following specification:
acél
Hardness : 7-10 Shore A
Láncrögzítések
Thickness : 25 mm + 5
Görgős lánc
It shall be replaceable.
Váll-lemez
ADJUSTMENT OF THE JOINTS
Hengerelt szelvény
In order to achieve reproducible results, it is necessary to specify and control the friction at each joint.
Bordák
Knee joint
perforált acéllemez
Tighten the knee joint.
Szegycsont
Set the thigh and lower leg vertical.
Korongok (hat)
Rotate the lower leg through 30°.
Tömb
Gradually slacken the tensioner (28) until the lower leg starts to fall under its own mass.
poliamid
Lock the tensioner in this position.
Távtartó cső
Hip joint
Feszítőcsavar
Tighten the hip joint.
Feszítőanya
Place the thigh in a horizontal position and the torso in a vertical position.
Az atlaszcsigolya-ízület feszítője
Rotate the torso in a forward direction until the angle between the torso and the thigh is 60°.
Fej
Gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own mass.
Merevítőlemez
Atlas-Axis joint
Combok
Adjust the Atlas-Axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
Combrúd
Neck
Térdcső
The neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13).
Csípő-összekötőcső
When the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall displace between 4-6 cm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
Súrlódó lemezek (négy)
Table 1
Feszítőegység
Reference No
M12 × 320 mm + Lemezek és csavarok
Name
Térd-összekötőcső
Material
Feszítőlemez
Dimensions
Lábszárcső
Body material
Talplemez
Hip tube
Törzskiegyenlítő tömeg (hat)
Steel
Mindegyik tömege 1 kg
Chain attachments
Párna
Roller chain
polietilén hab
Shoulder plate
Kezeslábas
Rolled section
pamut és poliamid hevederek
Ribs
Csípő-kiegyenlítő tömeg (hat)
Perforated steel plate
táblázat
Sternum
A próbabábu részei
Discs (six)
Tömeg kg-ban
Block
Fej és nyak
Polyamide
ábra
Tubular spacer
ábra
Tensioning bolt
ábra 5. ábra
Tensioner nut
ábra Minden méret mm-ben van megadva
Tensioner for Atlas-Axis joint
G = súlypont T = a törzs referenciapontja (a próbabábu hátulján, a középvonalon)
Head
P = a medence referenciapontja (a próbabábu hátulján, a középvonalon)
Reinforcement plate
A P pontnál történő elmozdulásmérés nem foglalhat magában forgó elemeket a csípő tengelye és a függőleges tengely körül.
Hip connection tube
A különböző görbék meghatározása
Friction plates (four)
Idő (ms)
Tensioner assembly
Gyorsulás (g)
M12 × 320 mm + Plates and nuts
Alsó folyosó
Knee connection tube
Felső folyosó
Tensioner plate
szint
Shin tube
magas
Sole plate
alacsony
Torso correction mass (six)
A kiegészítő szakasz (lásd a 7.7.4.2. szakaszt) csak a gyorsítószánra vonatkozik.
Each mass 1 kg
9. MELLÉKLET
Cushion
Valamennyi biztonsági övhöz mellékelni kell az alábbi vagy hasonló tartalmú utasításokat annak az országnak a nyelvén, illetve nyelvein, amelyben kereskedelmi forgalomba kívánják hozni:
Polyethylene foam
A beszerelési utasítás (nem szükséges, ha a jármű gyártója szereli be a biztonsági övet), amely meghatározza, mely járműmodellbe alkalmas a szerelvény, és annak a járműhöz való rögzítésének helyes módszerét, beleértve a hevederek kidörzsölődése elleni védelemről szóló figyelmeztetést.
Overall
A használati utasítás (szerepelhet a jármű kézikönyvében, ha a biztonsági övet a jármű gyártója szerelte be), amely meghatározza azokat az utasításokat, amelyekkel a felhasználó a legjobb eredményt éri el a biztonsági övvel.
Cotton and polyamide straps
Az utasításokban fel kell hívni a figyelmet:
Hip correction masses (six)
annak fontosságára, hogy a szerelvényt az utazás során végig viselni kell;
Table 2
az öv viselésének helyes módjára, különösen:
Components of manikin
i. a csat tervezett helyzetére;
Mass in kg
a viselt öv feszességének fontosságára;
Head and neck
a hevederek megfelelő beállítására és a megcsavarodás elkerülésének szükségességére;
Torso and arms
annak fontosságára, hogy minden övet csak egy személy viseljen, és különösen arra, hogy ne helyezzék az övet a felnőtt ölében ülő gyermekre;
Lower leg and foot
a csatok működtetési módjára;
Total mass including correction weights
a beállító eszköz működtetési módjára;
Figure 5
a szerelvény részét képező minden övvisszahúzó működési módjára, és annak ellenőrzésére, hogy az reteszel-e;
Figure 6
az öv tisztításának és a tisztítás utáni összeszerelésének ajánlott módszerére, amennyiben szükséges;
all dimensions in mm
a biztonsági öv cseréjének szükségességére, ha azt súlyos baleset során használták, vagy ha láthatóan erősen kirojtosodott vagy elszakadt, vagy amikor vizuális túlterhelésjelzővel felszerelt öv jelzi a további használatra való alkalmatlanságot, vagy ha a biztonsági övet előfeszítő szerkezettel szerelték fel és az már működésbe lépett;
G = centre of gravity
azt, hogy az övet semmilyen módon nem szabad átalakítani vagy módosítani, mert a változtatások hatástalanná tehetik az övet, és – különösen akkor, ha kialakítása lehetővé teszi a részek szétszerelését – a helyes összeszerelésre vonatkozó utasításokra;
T = torso reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
arra, hogy az övet felnőtt méretű utasok használatára szánják;
P = pelvis reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
és arra, hogy használaton kívül az övnek visszahúzott állapotban kell lennie.
The displacement measurement at point P shall not contain rotational components around the hip axis and around a vertical axis.
A 4N típusú övvisszahúzóval ellátott biztonsági övek esetében a beszerelési utasításban és minden csomagoláson jelezni kell, hogy ez az öv nem alkalmas utasok szállítására szolgáló, a vezetőt is beleértve legfeljebb kilenc ülőhellyel rendelkező gépjárművekbe történő beszerelésre.
ANNEX 8
A gyártónak/kérelmezőnek beszerelési utasítást kell biztosítania a vásárló számára minden olyan járműhöz, amelyben ágyékhevedert használhatnak.
DESCRIPTION OF CURVE OF TROLLEY'S DECELERATION OR ACCELERATION AS A FUNCTION OF TIME
A hámrendszerű öv gyártójának elő kell írnia az ágyékhevederek rögzítőpontjaihoz való kiegészítő megerősítő elemek beszerelését és beszerelésüket minden olyan járműbe, amelyekbe beszerelhetők.
In all cases the calibration and measuring procedures shall correspond to those defined in the International Standard ISO 6487 (2002); the measuring equipment shall correspond to the specification of a data channel with a channel frequency class (CFC) 60.
10. MELLÉKLET
Definition of the different curves
A KETTŐS CSAT VIZSGÁLATA
Time (ms)
A szöget a 7.5.5. és a 7.7.1. szakaszban vázolt eljárással kell meghatározni.
Acceleration (g)
W = kifejtett terhelés
Low corridor
11. MELLÉKLET
High corridor
KOPÁSI ÉS MIKROCSÚSZÁSI VIZSGÁLAT
level
eljárástípus
High
Példák a beállító eszköz típusának megfelelő vizsgálati elrendezésekre
Low
„A” PÉLDA
The additional segment (see paragraph 7.7.4.2) applies only for the acceleration sled.
védőheveder a belső rúdhoz
ANNEX 9
alátámasztás
Every safety-belt shall be accompanied by instructions of the following content or kind in the language or languages of the country in which it is to be placed on sale:
teljes úthossz: 300 ± 20 mm
Installation instructions (not required if the vehicle manufacturer is to install the safety-belt) which specify for which vehicle models the assembly is suitable and the correct method of attachment of the assembly to the vehicle, including a warning to guard against chafing of the straps.
„B” PÉLDA
User instructions (may be included in the vehicle user's handbook if the safety-belt is installed by the vehicle manufacturer) which specify the instructions to ensure that the user obtains the greatest benefit from the safety-belt.
forgócsap
In these instructions reference shall be made to:
alsó ütköző
The importance of wearing the assembly on all journeys;
eljárástípus
The correct manner of wearing the belt and in particular to:
hevederek a vízszintes síkban
The intended location of the buckle;
Vezető vagy görgő vizsgálata
The desirability of wearing belts tightly;
eljárástípus és mikrocsúszási vizsgálat
The correct positioning of the straps and the need to avoid twisting them;
Teljes út: 300 ± 20 mm
The importance of each belt being used by one occupant only, and especially of not putting a belt around a child seated on the occupant's lap;
F =5 daN beállító eszköz
The method of operating the buckle;
Az 5 daN tömeget a vizsgált eszközön függőleges irányban úgy kell elvezetni, hogy a tömeg ne lengjen ki, és a heveder ne csavarodjon meg.
The method of operating the adjuster;
A rögzítőeszközt ugyanúgy kell az 5 daN tömeghez erősíteni, mint a járműben.
The method of operating any retractor which may be incorporated in the assembly and the method of checking that it locks;
12. MELLÉKLET
The recommended methods of cleaning the belt and reassembling it after cleaning where appropriate;
KORRÓZIÓVIZSGÁLAT
The need to replace the safety-belt when it has been used in a severe accident or shows signs of severe fraying or having been cut, or when, with a belt fitted with a visual overload indicator, it indicates the belt's unsuitability for further use or when a seat-belt is equipped with a pre-loading device, when the latter has been activated;
VIZSGÁLÓBERENDEZÉS
The fact that the belt shall not be altered or modified in any way since such changes may render the belt ineffective, and in particular where the design permits part to be disassembled, instructions or ensure correct reassembly;
Fontos biztosítani, hogy a kamra mennyezetén vagy burkolatán összegyűlő oldatcseppek ne hulljanak rá a vizsgált mintadarabokra.
The fact that the belt is intended for use by adult-sized occupants;
Ügyelni kell arra, hogy a vizsgált mintadarabokról lehulló oldatcseppek ne juthassanak vissza a tartályba, ahonnan újra a porlasztóba kerülnének.
The stowage of the belt when not in use.
A készülék nem készülhet olyan anyagokból, amelyek befolyásolják a pára korróziót eredményező tulajdonságait.
In the case of safety-belts fitted with a type 4N retractor, it shall be indicated in the installation instructions and on any packaging that this belt is not suitable for installation in motor vehicles used for the carriage of passengers having not more than nine seats, including that of the driver.
A VIZSGÁLATHOZ HASZNÁLT MINTADARABOK ELHELYEZÉSE A KÖDKAMRÁBAN
ANNEX 10
Annak a nyílásnak, amelyen a heveder kijön az övvisszahúzóból, szintén ebbe a fő irányba kell néznie.
DUAL BUCKLE TEST
A mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a pára az összes mintadarabon szabadon lecsapódhasson.
Angle to be established during procedure outlined in paragraphs 7.5.5 and 7.7.1.
Az egyes mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a sóoldat ne csepeghessen le egyik mintadarabról a másikra.
W = applied load
SÓOLDAT
ANNEX 11
A sóoldat elkészítéséhez 5 ± 1 tömegrész konyhasót kell feloldani 95 rész desztillált vízben.
ABRASION AND MICRO-SLIP TEST
A konyhasónak alapvetően nikkel- és rézmentesnek kell lennie, és száraz állapotban nem tartalmazhat 0,1 %-nál több nátrium-jodidot és 0,3 %-nál több szennyező anyagot, a teljes tömegre vonatkoztatva.
EXAMPLE A
A fúvókához vagy fúvókákhoz a sóoldat porlasztása céljából szállított sűrített levegőnek olaj- és szennyezőanyag-mentesnek kell lennie, a nyomást pedig 70 kN/m2 és 170 kN/m2 közötti értéken kell tartani.
protective strap for inner bar
KÖRÜLMÉNYEK A KÖDKAMRÁBAN
support
A ködkamra megfigyelési tartományát 35 ± 5 °C hőmérsékleten kell tartani.
total travel: 300 ± 20 mm
A megfigyelési tartományon belül legalább két tiszta páragyűjtőt kell elhelyezni, amely összegyűjti a mintadarabokról vagy egyéb forrásokból lehulló oldatcseppeket.
EXAMPLE B
A páragyűjtőket a vizsgált mintadarabok közelében kell elhelyezni, az egyiket minél közelebb valamelyik fúvókához, a másikat pedig valamennyi fúvókától a lehető legtávolabb.
rotating pin
A párának olyannak kell lennie, hogy mindegyik 80 cm2 méretű vízszintes gyűjtőfelületen minden egyes gyűjtőben átlagosan 1,0–2,0 ml oldat gyűljön össze óránként, legalább 16 órán keresztül mérve.
lower stop
A fúvókát vagy fúvókákat oly módon kell irányítani vagy terelni, hogy a permet ne szálljon rá közvetlenül a vizsgált mintadarabokra.
Type 2 procedure
13. MELLÉKLET
straps in horizontal plans
A VIZSGÁLATOK SORRENDJE
Test in a guide or pulley
Szakaszok
Type 3 procedure and micro-slip test
Vizsgálat
Total travel: 300 ± 20 mm
Minták
Slack position
Az öv vagy utasbiztonsági rendszer száma
Taut position
A heveder száma
Strap attached by stitching
Az öv vagy utasbiztonsági rendszer szemrevételezése
The load of 5 daN on the testing device shall be vertically guided in such a way as to avoid load-swing and twisting of the strap.
A csat szemrevételezése
The attaching device shall be fixed to the load of 5 daN in the same manner as in a vehicle.
A csat szilárdsági vizsgálata
ANNEX 12
Szilárdsági vizsgálat a beállító eszközön (és ahol szükséges, az övvisszahúzókon)
CORROSION TEST
Szilárdsági vizsgálat a rögzítőpontokon (és ahol szükséges, az övvisszahúzókon)
TEST APPARATUS
Alacsony hőmérsékletű vizsgálat a csaton