natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Width: 22 m
Lásd az LI10IB0024 számú nemzeti engedélyt.
Depth: 7 m
Kifejezett jóváhagyás – írásbeli értesítés 30 munkanapon belül
GT: 200 — 12000
2020. június 11.
Weight: 100 — 5000 tonnes
LITVÁNIA
See national permit No LI10IB0024.
Minijos 180 (133A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda,
Explicit approval — written notification in 30 working days
Litvánia
11 June 2020
Telefon: +370 (46) 365776
LITHUANIA
Fax +370 (46) 365776
Minijos 180 (berth 133A), LT 93269, Klaipėda,
E-mail: uab.apk@gmail.com
Fax +370 46365776
Szélesség: 35 méter
Email: uab.apk@gmail.com
Mélység: 10 méter
Length: 130 metres
Lásd a TL-KL.1-15/2015 számú nemzeti engedélyt
Width: 35 metres
2020. március 17.
Depth: 10 metres
Minijos 180 (127A és 131A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda,
17 March 2020
Maximális hajóméret (127A horgonyzóhely):
Minijos 180 (berths 127A, 131A), LT 93269, Klaipėda,
Hosszúság: 80 méter
Phone: +370 68532607
Szélesség: 16 méter
Email: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com
Mélység: 6 méter
Maximum ship dimensions (berth 127A):
BT: 1500
Length: 80 metres
Maximális hajóméret (131A horgonyzóhely):
Width: 16 metres
Lásd a TL-KL.1-16/2015 számú nemzeti engedélyt (127A horgonyzóhely)
Depth: 6 metres
horgonyzóhely)
GT: 1500
Lásd a TL-KL.1-51/2017 számú nemzeti engedélyt (131A horgonyzóhely)
Maximum ship dimensions (berth 131A):
2022. április 19.
See national permit No TL-KL.1-16/2015 (berth 127A)
horgonyzóhely)
(berth 127A)
Minijos 180 (129, 130, 131A, 131, 132 és 133A horgonyzóhely), LT 93269, Klaipėda,
See national permit No TL-KL.1-51/2017 (berth 131A)
Telefon: +370 (46) 483940/483891
19 April 2022
Fax +370 (46) 483891
(berth 131A)
E-mail: refonda@wsy.lt
Minijos 180 (berths 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,
Hosszúság: 230 méter
Phone: +370 46483940/483891
Szélesség: 55 méter
Fax +370 46483891
Mélység: 14 méter
Length: 230 metres
Lásd a (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015 számú nemzeti engedélyt
Width: 55 metres
2020. május 21.
Depth: 14 metres
HOLLANDIA
See national permit No (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015
Telefon: +31 18 123 43 53
NETHERLANDS
Hajóbontás
Phone: +31 181234353
Szélesség: 90 méter
Email: mzoethout@keppelverolme.nl
Mélység: 11,6 méter
Length: 405 metres
Kifejezett jóváhagyás
Width: 90 metres
2021. július 21.
Depth: 11,6 metres
Telefon: +31 78 673 60 55
The site has a permit to operate; this permit contains limitations and conditions to operate in an environmental sound manner.
E-mail: info@sloperij-nederland.nl
Explicit approval
Hosszúság: 200 méter
21 July 2021
Szélesség: 33 méter
Phone: +31 786736055
Magasság: 45 méter (Botlekbridge) Az újrafeldolgozási tevékenységek a hajótest könnyebbé tétele érdekében a vízen kezdődnek.
Length: 200 metres
2021. szeptember 27.
Width: 33 metres
LENGYELORSZÁG
Height: 45 metres (Botlekbridge)
Lengyelország
Recycling operations start on water to make the hull lighter; the winch to haul ships on the ramp can pull 2000 tonnes.
Telefon: +48 91 462 48 62
27 September 2021
E-mail: biuro@almex-recycling.pl
POLAND
Szárazföld és a tenger találkozási területén lévő mólók és újrafeldolgozási helyszínek
Poland
Hosszúság: 120 méter
Phone: +48 914624862
Szélesség: 20 méter
email: biuro@almex-recycling.pl
BT: 2500
Piers and recycling plots on land-sea interface
Lásd a WOŚ.II.72432014.4.7.IB számú engedélyt
Length: 120 metres
2018. április 28.
Width: 20 metres
Telefon: +48 58 625 83 18
GT: 2500
E-mail: mrybka@navship.pl
See permit WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB
Szárazföld és a tenger találkozási területén lévő vízi kikötőhelyek, szárazdokkok, mólók és újrafeldolgozási helyszínek
81-127 Gdynia
Tömeg: 2500 tonna
Phone: +48 586258318
(Az ennél nehezebb hajókat részben szét kell bontani.
email: mrybka@navship.pl
A részleges bontás a hajótest könnyebbé tétele érdekében a vízen kezdődik.)
Wet berth, dry dock, piers and recycling plots on land-sea interface
Lásd a DROŚ S.7243.24.2016.EB számú engedélyt
Length: 100 m
PORTUGÁLIA
Weight: 2500 tonnes
Portugália
(heavier vessels need to be partially dismantled.
Telefon: +351 234 378 970, +351 232 767 700
Partial dismantling starts on water to make the hull lighter)
E-mail: info@navalria.pt
See permit DROŚ S.7243.24.2016.EB
Bontás szárazdokkban,
PORTUGAL
a szennyeződés megszüntetése és a bontás vízszintes-, vagy ferde síkon történik a hajó méretétől függően
Portugal
A vízszintes sík névleges kapacitása: 700 tonna
Phone: +351 234378970, +351 232767700
A ferde sík névleges kapacitása: 900 tonna
email: info@navalria.pt
A tevékenységre alkalmazott feltételeket a 2016. január 26-i AL n.o 5/2015/CCDRC címhez mellékelt specifikációk határozzák meg
Dry dock dismantling,
1900 tonna
decontamination and dismantling on an horizontal plane and inclined plane, according to the ship's size
2020. január 26.
Nominal capacity of the horizontal plane: 700 tonnes
EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
Nominal capacity of the inclined plane: 900 tonnes
Egyesült Királyság
Conditions applied to the activity are defined in specifications annexed to Title (AL n.o 5/2015/CCDRC, of 26 January 2016
Telefon: +44(0)1642 806080
1900 tonnes
E-mail: info@ableuk.com
26 January 2020
A hajóbontás és a kapcsolódó kezelések végzése szárazdokkban és vízi kikötőhelyen engedélyezett.
United Kingdom
Hosszúság: 337,5 méter
Phone: +44 1642 806080
Szélesség: 120 méter
Email: info@ableuk.com
Merülés: 6,65 méter
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock and wet berth
A létesítmény hajó-újrafeldolgozó létesítményi tervvel rendelkezik, amely megfelel az 1257/2013/EU rendelet követelményeinek.
Any ship within the dimensions authorised within the permit.
A létesítmény működtetésére felhatalmazó engedély (referenciaszám: EPR/VP3296ZM) korlátozásokat és feltételeket határoz meg a létesítmény üzemeltetője számára.
Length: 337,5 metres
2020. október 6.
Beam: 120 metres
Telefon: +44(0)2890 458456
Draft: 6,65 metres
E-mail: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
A hajóbontás és a kapcsolódó kezelések végzése szárazdokkban és vízi kikötőhelyen engedélyezett.
6 October 2020
A fő dokk (a legnagyobb) 556 m × 93 m × 1,2 m DWT és legfeljebb ekkora méretű hajó befogadására képes.
Belfast
Ez a legnagyobb szárazdokk 1,2 millió DWT hordképességű.
Phone: +44 2890458456
A létesítmény működtetésére felhatalmazó LN/07/21/V2 engedélyszámú hulladékgazdálkodási engedély korlátozásokat és feltételeket határoz meg a létesítmény üzemeltetője számára.
Email: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
2020. augusztus 3.
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock, and wet berth
Telefon: +44(0)1792 654592
Any ship with the dimensions detailed in the agreed Working Plan.
E-mail: info@swanseadrydocks.com
The main dock (the largest) is 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, and can take vessels up to this size.
Szélesség: 27 méter
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
Merülés: 7 méter
Swansea
2020. július 2.
Wales
A hajó-újrafeldolgozásról szóló 1257/2013/EU rendelet 7. cikkének (3) bekezdése szerint.
Phone: +44 1792654592
Az 1257/2013/EU rendelet 32. cikke (1) bekezdése a) pontjának harmadik mondata szerint.
Email: info@swanseadrydocks.com
Az európai jegyzékbe való felvétel lejárati időpontja megegyezik a tagállami létesítménynek adott engedély vagy engedélyezés lejárati időpontjával.
Beam: 27 metres
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 50000 LDT.
Draft: 7 metres
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 50000 LDT.
Site has a Ship Recycling Facility Plan that meets with the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 15000 LDT.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/UP3298VL) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 60000 LDT.
2 July 2020
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 15000 LDT.
As referred to in the third sentence of Article 32(1)(a) of Regulation (EU) No 1257/2013
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 23000 LDT.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 30000 LDT újrafeldolgozására jogosult.
See note 4.
Az engedélyek szerint a létesítmény évente legfeljebb 12000 LDT (horgonyzóhelyenként 6000 LDT) újrafeldolgozására jogosult.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 45000 LDT újrafeldolgozására jogosult.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 60000 LDT per year.
Az engedély szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 100000 LDT.
See note 7.
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 45000 LDT.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
A benyújtott információk szerint a létesítmény maximális elméleti hajó-újrafeldolgozási kapacitása évi 10000 LDT.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Nincs információ a maximális éves elméleti hajó-újrafeldolgozási teljesítményre vonatkozóan.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 230000 tonna újrafeldolgozására jogosult.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 300000 tonna újrafeldolgozására jogosult.
According to its permits, the facility is authorised to recycle a maximum 12000 LDT per year (6000 LDT per berth).
Az engedély szerint a létesítmény évente legfeljebb 74999 tonna újrafeldolgozására jogosult.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 45000 LDT per year.
A hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékébe való felvétel céljából több tagállam elküldte a Bizottságnak azoknak a létesítményeknek a jegyzékét, amelyeket az 1257/2013/EU rendelet 14. cikkének megfelelően engedélyeztek.
According to its permit, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 100000 tonnes per year.
A tagállamok továbbá aktualizált adatokat küldtek a Bizottságnak a jegyzékben már szereplő létesítményekre vonatkozóan.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 45000 LDT per year.
152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex
See note 12.
Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau
No information on theoretical maximum annual ship recycling capacity was provided.
LDT: 100–5000
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 230000 tonnes per year.
Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 300000 tonnes per year.
DWT:14000
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 74999 tonnes per year.
Stocznia Marynarki Wojennej S.A.
Council Implementing Decision (CFSP) 2018/694
A Tanács (KKBP) 2018/694 végrehajtási határozata
of 7 May 2018
(2018. május 7.)
implementing Decision 2014/932/CFSP concerning restrictive measures in view of the situation in Yemen
a jemeni helyzetre tekintettel hozott korlátozó intézkedésekről szóló 2014/932/KKBP határozat végrehajtásáról
Having regard to Council Decision 2014/932/CFSP of 18 December 2014 concerning restrictive measures in view of the situation in Yemen, and in particular Article 3 thereof,
tekintettel a jemeni helyzetre tekintettel hozott korlátozó intézkedésekről szóló, 2014. december 18-i 2014/932/KKBP tanácsi határozatra és különösen annak 3. cikkére,
On 18 December 2014, the Council adopted Decision 2014/932/CFSP.
A Tanács 2014. december 18-án elfogadta a 2014/932/KKBP határozatot.
On 23 April 2018, the United Nations Security Council Committee established pursuant to paragraph 19 of the United Nations Security Council Resolution 2140 (2014) updated the information relating to one person subject to restrictive measures.
2018. április 23-án az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsának a 2140 (2014) sz.
The Annex to Decision 2014/932/CFSP should therefore be amended accordingly,
ENSZ BT-határozat 19. pontja alapján létrehozott bizottsága egy, a korlátozó intézkedések hatálya alá tartozó személy és vonatkozásában naprakésszé tette az adatokat.
The Annex to Decision 2014/932/CFSP is hereby amended as set out in the Annex to this Decision.
1. cikk
Article 2
A 2014/932/KKBP határozat melléklete az e határozat mellékletében foglaltak szerint módosul.
Done at Brussels, 7 May 2018.
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.
For the Council
Kelt Brüsszelben, 2018. május 7-én.
OJ L 365, 19.12.2014, p. 147.
HL L 365, 2014.12.19., 147. o.
The entry concerning the person listed below is replaced by the following entry:
A következő személyre vonatkozó bejegyzés helyébe az alábbi bejegyzés lép:
Ali Abdullah Saleh (alias: Ali Abdallah Salih).
Ali Abdullah Saleh (más néven: Ali Abdallah Salih).
Designation: a) President of Yemen's General People's Congress party; b) Former President of the Republic of Yemen.
Tisztsége: a) a jemeni Népi Kongresszus Párt (General People's Congress party) elnöke; b) a Jemeni Köztársaság volt elnöke.
National identification no: 01010744444.
(2014. nov. 20-án, 2018. április 23-án módosítva).
Status: reportedly deceased.
Ali Abdullah Saleh 2014. november 7-én került a 2140 (2014) sz.
INTERPOL-UN Security Council Special Notice web link: https://www.interpol.int/en/notice/search/un/5837306.
ENSZ BT-határozat 11. és 15. pontja értelmében, a határozat 17. és 18. pontjában meghatározott jegyzékbevételi követelményeknek való megfelelés következtében jegyzékbe vételre.
Date of UN designation: 7.11.2014 (amended on 20 Nov.
Ali Abdullah Saleh részt vett egyes, Jemen békéjét, biztonságát vagy stabilitását veszélyeztető tevékenységekben, egyebek közt a jemeni kormány és az ellenzéki erők között 2011. november 23-án megkötött, a békés jemeni hatalomátadásról szóló megállapodás végrehajtását akadályozó tevékenységekben, valamint olyan tevékenységekben is, melyek akadályozzák a jemeni politikai folyamatot.
2014, 23 April 2018).
Az Öböl-menti Együttműködési Tanács által támogatott 2011. november 23-i megállapodás értelmében Ali Abdullah Saleh több mint 30 év után lemondott elnöki tisztségéről.
Additional information from the narrative summary of reasons for listing provided by the Sanctions Committee:
Értesülések szerint 2012 őszére Ali Abdullah Saleh a huthik által elkövetett észak-jemeni erőszakos cselekmények egyik legfontosabb támogatójává vált.
Ali Abdullah Saleh was designated for sanctions on 7 November 2014 pursuant to paragraphs 11 and 15 of Resolution 2140 (2014), as meeting the designation criteria set out in paragraphs 17 and 18 of the Resolution.
Az ENSZ szakértői csoportja által 2014 szeptemberében Jemenről készített jelentés szerint Saleh állítólag finanszírozás és politikai támogatás nyújtásával segíti egyes jemeniek erőszakos cselekményeit, továbbá azzal is, hogy biztosítja, hogy a Népi Kongresszus Párt tagjai továbbra is különböző módokon törekedjenek Jemen destabilizálására.”
Ali Abdullah Saleh has engaged in acts that threaten the peace, security or stability of Yemen, such as acts that obstruct the implementation of the agreement of 23 November 2011 between the Government of Yemen and those in opposition to it, which provides for a peaceful transition of power in Yemen, and acts that obstruct the political process in Yemen.
Születési idő: a) 1945.3.21.; b) 1946.3.21.; c) 1942.3.21.; d) 1947.3.21.
As of autumn 2012, Ali Abdullah Saleh had reportedly become one of the primary supporters of violent Huthi actions in northern Yemen.
A közelmúltban, 2014 szeptemberétől Saleh mások felhasználásával a központi kormány meggyengítésére, ezzel Jemen destabilizálására törekedett azzal a céllal, hogy kellőképpen instabil helyzetet teremtsen egy államcsínyhez.
Clashes in the south of Yemen in February 2013 were a result of the combined efforts of Saleh, AQAP and southern secessionist Ali Salim al-Bayd to cause trouble before the 18 March 2013 National Dialogue Conference in Yemen.
Születési hely: a) Bayt al-Ahmar, Sana'a Governorate, Yemen; b) Sana'a, Yemen; c) Sana'a, Sanhan, Al-Rib' al-Sharqi.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/695
A Bizottság (EU) 2018/695 végrehajtási határozata
of 30 April 2018
(2018. április 30.)
pursuant to Article 31(1) of Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council, on a measure taken by Denmark concerning the withdrawal and recall of composite gas cylinders of the type 10 kg and 5 kg PrimaDonna/Compolite CS
a 2010/35/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv 31. cikkének (1) bekezdése értelmében a Dánia által a 10 kg-os és az 5 kg-os PrimaDonna/Compolite CS típusú kompozit gázpalackok forgalomból történő kivonására és visszahívására vonatkozóan hozott intézkedésről
(notified under document C(2018) 2535)
(az értesítés a C(2018) 2535. számú dokumentummal történt)
Having regard to Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC, and in particular Article 31(1) thereof,
tekintettel a szállítható nyomástartó berendezésekről és a 76/767/EGK, 84/525/EGK, 84/526/EGK, 84/527/EGK és az 1999/36/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2010. június 16-i 2010/35/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvre és különösen annak 31. cikke (1) bekezdésére,
In August 2016, after a series of accidents, Denmark notified the Commission in accordance with Article 30 of Directive 2010/35/EU of a measure to withdraw and recall from the market composite gas cylinders manufactured by Composite Scandinavia AB, Kompositvägen 3, 943 33 Öjebyn, Sweden and distributed in Denmark by Primagaz Danmark A/S.
2016 augusztusában több baleset után Dánia a 2010/35/EU irányelv 30. cikkének megfelelően tájékoztatta a Bizottságot a Composite Scandinavia AB (Kompositvägen 3, 943 33 Öjebyn, Svédország) által gyártott és Dániában a Primagaz Danmark A/S által forgalmazott kompozit gázpalackok forgalomból történő kivonására és visszahívására irányuló intézkedésről.
The products concerned were manufactured by Composite Scandinavia AB.
Az érintett termékeket a Composite Scandinavia AB gyártotta.
They were type approved under the type designation ‘Compolite CS6’ and ‘Compolite CS 10, Passion 10’, according to EC Type-Examination Certificates Nos 01-794441 and 08-11688701, issued by the notified body Inspecta Sweden AB on tests carried out according to the standards EN 12245:2002 and EN 14427:2004+A1:2005, and sold by the company Primagaz Danmark A/S under the commercial name ‘PrimaDonna 5 kg code 1305’ and ‘PrimaDonna 10 kg code 1310’.
A termékeket a „Compolite CS6” és a „Compolite CS 10, Passion 10” típusmegnevezés alatt hagyták jóvá a 01-794441 és a 08-11688701 számú EK-típusvizsgálati tanúsítványnak megfelelően, amelyeket az Inspecta Sweden AB bejelentett szervezet állított ki az EN 12245:2002 és az EN 14427:2004+A1:2005 szabvány szerint elvégzett vizsgálatok alapján, és a termékeket a Primagaz Danmark A/S vállalat forgalmazta a „PrimaDonna 5 kg code 1305” és a „PrimaDonna 10 kg code 1310” kereskedelmi megnevezéssel.
The gas cylinders for gas-powered forklift-trucks, designed according to the abovementioned type designation certificates, are not covered by the withdrawal and recall.
A gázüzemű villás emelőtargoncák gázpalackjai, amelyeket a fent említett típusmegnevezési bizonyítványok szerint terveztek, nem tartoznak a forgalomból történő kivonás és a visszahívás hatálya alá.
The technical requirements applicable to transportable pressure equipment are contained in the Annexes to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council.
A szállítható nyomástartó berendezésekre vonatkozó műszaki követelményeket a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékletei tartalmazzák.
According to the specific requirements of Section 6.2.4.1 in Sections I.1 of Annex I and Section II.1 of Annex II of Directive 2008/68/EC, if more than one standard is referenced for the application of the same requirements, only one of them shall be applied, but in full unless otherwise specified.
A 2008/68/EK irányelv I. melléklete I.1. szakaszának és II. melléklete II.1. szakaszának 6.2.4.1. bekezdésében meghatározott egyedi követelmények szerint, ha ugyanazon követelmények alkalmazásakor egynél több szabványra történik hivatkozás, csak az egyiket kell alkalmazni, de eltérő rendelkezés hiányában teljes egészében.
Therefore, a type approval certificate shall not be issued according to two different standards.
Ezért a típusbizonyítvány nem állítható ki két különböző szabvány szerint.
The standard EN 12245:2002 provides in clause 5.2.12 that the cylinders shall not burst during a period of 2 minutes from the start of the fire test, while the standard EN 14427:2004+A1:2005 provides in clauses 5.2.13.1 and 5.2.13.2 that the cylinders shall not burst in a catastrophic way during the test, which is supposed to be performed for a minimum period of 30 minutes.
Az EN 12245:2002 szabvány 5.2.12. szakasza előírja, hogy a palackok nem repedhetnek meg a tűzvizsgálat kezdetétől számított 2 percen belül, míg az EN 14427:2004+A1:2005 szabvány 5.2.13.1. és 5.2.13.2. szakasza úgy rendelkezik, hogy a palackok nem repedhetnek meg végzetes kárt okozó mértékben a vizsgálat alatt, amelyet legalább 30 percen át kell végezni.
The notification by Denmark was accompanied by a report of tests carried out on those composite gas cylinders by the Danish Institute of Fire and Security Technology (DBI) against standard EN 14427:2004+A1:2005.
A Dánia által küldött értesítéshez csatolták az említett kompozit gázpalackokon a Danish Institute of Fire and Security Technology (Dán Tűz- és Biztonságtechnológiai Intézet – DBI) által az EN 14427:2004+A1:2005 szabvány szerint elvégzett vizsgálatokról készített jegyzőkönyvet.
According to the test report, the cylinders tested did not fulfil the criteria as described in clauses 5.2.13.1 and 5.2.13.2 of the standard since they burst in a catastrophic way after less than 3 minutes.
A vizsgálati jegyzőkönyv szerint a vizsgált palackok nem feleltek meg a szabvány 5.2.13.1. és 5.2.13.2. szakaszában leírt kritériumoknak, mivel 3 percnél rövidebb idő után végzetes kárt okozó mértékben megrepedtek.
The distributor of these cylinders was therefore ordered by the Danish authorities to withdraw those composite gas cylinders from the distribution chain and to recall those held by consumers.
A dán hatóságok ezért elrendelték, hogy a forgalmazó vonja ki az értékesítési láncból az említett kompozit gázpalackokat, és hívja vissza a fogyasztóknál lévő ilyen kompozit gázpalackokat.
The Commission invited the manufacturer and the distributor in Denmark to communicate their observations on the measure taken by the Danish authorities.
A Bizottság felkérte a gyártót és a dán forgalmazót, hogy közöljék a dán hatóságok által hozott intézkedéssel kapcsolatos észrevételeiket.