natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Determination of the NO2 emissions and of emissions of the other regulated pollutants:
(A típusjóváhagyás száma: … A kiterjesztés száma: …)
Declaration on noise emissions:
A motorok, amelyeken az utólag beépíthető kibocsátásszabályozó berendezést vizsgálták:
Place:
A motor száma
Date:
Gyártmány
Signature:
Típus
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Motor
ANNEX 3
Teljesítmény
(Type approval No … Extension No …)
Kategória
Engines on which the retrofit emission control device has been tested:
Vizsgálati eredmények:
Engine No
A motortípus(ok), amely(ek)hez az REC-t megfelelőnek minősítették (alkalmazási tartomány):
Make
Szám
Type
A jármű vagy motor gyártója
Engine
Modellév -tól/-ig
Power
Motortípus
Category
Űrtartalom/henger (cm3)
Test results:
Motortérfogat (cm3)
Engine type(s) for which the REC device is qualified (application range):
A motor hasznos teljesítménye (kW és min– 1)
Number
A motorok alapkibocsátásai
Vehicle or engine manufacturer
A hangtompító kicserélve
Model year from/to
Az REC típusazonosítása
Engine type
Az REC típusa és csökkentési mértéke
Capacity/cylinder (cm3)
4.
Capacity VH (cm3)
MELLÉKLET
engine net power (kW with min– 1)
AZ REC TÍPUSJÓVÁHAGYÁSI JELÉNEK ELRENDEZÉSE
Engine baseline emissions
A MINTA
Silencer replaced
(Lásd ezen előírás 5. szakaszát)
Type identification of the REC
a = legalább 8 mm
REC Type and Reduction Level
IIA. osztály
ANNEX 4
Az REC-n elhelyezett, példaként megadott fenti típusjóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott típust a 132. számú előírás szerint hagyták jóvá Hollandiában (E 4) a 011234 típusjóváhagyási számon.
ARRANGEMENT OF THE REC TYPE-APPROVAL MARK
A típusjóváhagyási szám első két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást az ezen sorozattal módosított 132. számú előírás követelményei szerint adták meg.
MODEL A
A jóváhagyási jelnek az REC osztályát is meg kell adnia (I., IIA., IIB., III. vagy IV.).
(See paragraph 5 of this Regulation)
5.
a = 8 mm min
MELLÉKLET
Class II A
RÉSZECSKEKIBOCSÁTÁS-CSÖKKENTŐ REC (I. VAGY II.
The above example type-approval mark affixed to a REC shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 132 under type-approval No 011234.
OSZTÁLYÚ REC) VIZSGÁLATA
The first two digits of the type-approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 132 in the form amended by this series.
Egy részecskekibocsátás-csökkentő REC vizsgálata a következő szakaszsorozatokban történik, beleértve a másodlagos szennyező anyagok kibocsátásának értékelését és a NO2-kibocsátás meghatározását:
The approval mark shall also show the Class of REC (I, IIA, IIB, III or IV).
TARTAMPRÓBA VÉGREHAJTÁSA
ANNEX 5
A tartampróbát ezen előírás 9. szakasza követelményeinek megfelelően kell végrehajtani.
TEST OF A PARTICULATE REDUCTION REC (CLASS I OR II REC)
A MOTOR ALAPKIBOCSÁTÁSAINAK ÉS FAJLAGOS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MEGÁLLAPÍTÁSA BEÉPÍTETT REC NÉLKÜL
Testing of a particulate reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
A motor alapkibocsátásainak megállapításához a motorrendszeren REC nélkül, a 49. számú előírás vagy a 96. számú előírás követelményeinek megfelelően elvégzik az alapmotor alkalmazási és típusjóváhagyási szintjének megfelelő kibocsátásvizsgálatot.
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN
Annak érdekében, hogy meg lehessen határozni a csökkentési hatékonyságot, a kibocsátásokat az ezen előírás 8.3. szakaszában foglalt követelményeknek megfelelő kibocsátásvizsgálatot elvégezve is megállapítják.
The service accumulation run shall be performed in accordance with the requirements of paragraph 9 of this Regulation.
A fajlagos tüzelőanyag-fogyasztást (g/kWh) az e melléklet 2.2. szakaszában leírt kibocsátásvizsgálatot elvégezve kell meghatározni.
ESTABLISHMENT OF ENGINE BASELINE EMISSIONS AND SPECIFIC FUEL CONSUMPTION WITHOUT REC FITTED
A KIBOCSÁTÁSOK, A TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁS ÉS A CSÖKKENTÉSI HATÉKONYSÁG MEGHATÁROZÁSA BEÉPÍTETT REC-VEL, A TARTAMPRÓBA UTÁN
The engine baseline emissions are established by performance of an emissions test on the engine system without the REC in accordance with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96, as appropriate to the application and type approval level of the base engine.
A kibocsátások meghatározásához az REC-t az ezen előírás követelményei szerint beépítve, a 49. számú előírás vagy a 96. számú előírás követelményeinek megfelelően elvégzik a vizsgált REC tervezett alkalmazásának és tervezett kibocsátási szintjének megfelelő kibocsátásvizsgálatot.
To enable the determination of reduction efficiency the emissions are additionally established by performance of an emissions test in accordance with the requirements of paragraph 8.3 of this Regulation.
A csökkentési hatékonyság meghatározásához a kibocsátásokat úgy is megállapítják, hogy az ezen előírás 8.3. szakaszában foglalt követelmények szerint beépített REC-n végeznek kibocsátásvizsgálatot.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 2.2 of this annex.
A fajlagos tüzelőanyag-fogyasztást (g/kWh) az e melléklet 3.2. szakaszában leírt kibocsátásvizsgálatot elvégezve kell meghatározni.
DETERMINATION OF EMISSIONS, FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN
A RÉSZECSKEKIBOCSÁTÁS-CSÖKKENTŐ REC REGENERÁCIÓS STRATÉGIÁJÁNAK ÉS JELLEMZŐINEK MEGHATÁROZÁSA
The emissions are determined by performance of an emissions test in accordance with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96, as appropriate to the intended application and intended emission level of the candidate REC with the REC fitted in accordance with the requirements of this Regulation.
A részecskekibocsátás-csökkentő REC regenerációs stratégiáját (időszakos vagy folyamatos) és regenerációs jellemzőit a következő eljárás alkalmazásával állapítják meg.
For determination of reduction efficiency the emissions are additionally established by performance of an emissions test with the REC fitted in accordance with the requirements of paragraph 8.3 of this Regulation.
Egy részecskekibocsátás-csökkentő REC regenerációs teljesítményének értékelése érdekében legalább 25 vizsgálati ciklust kell elvégezni.
The specific fuel consumption (g/kWh) shall be established by performance of the emissions test in paragraph 3.2 of this annex.
Olyan vizsgálati ciklust kell alkalmazni, amely megfelel annak a kibocsátási szintnek vagy előírásnak, amelyet a jármű vagy a gép az REC rendszer beépítésével a tervek szerint teljesíteni tud.
DETERMINATION OF PARTICULATE REDUCTION REC REGENERATION STRATEGY AND REGENERATION CHARACTERISTICS
A gáz-halmazállapotú szennyező anyag-kibocsátásokat és a részecsketömeget, valamint adott esetben a részecskeszámot legalább minden ötödik vizsgálati ciklusban mérni kell.
The particulate reduction REC regeneration strategy (periodically or continuously) and the regeneration characteristics are established by use of the following procedure.
Azon motor esetében, amellyel az REC rendszert használni kívánják, a típusjóváhagyási eljárás során meghatározott minden egyes család vagy alkalmazási tartomány tekintetében külön vizsgálatot kell elvégezni a részecskekibocsátás-csökkentő rendszeren.
In order to assess the regeneration performance of a particulate reduction REC at least 25 test cycles shall be carried out.
Minden egyes alkalmazási terület esetében sor került tehát egy rendszervizsgálatra.
The test cycle used shall be a cycle appropriate to the emissions stage or standard that the REC system is intended to permit the vehicle or machine to meet.
Egy részecskekibocsátás-csökkentő REC akkor rendelkezik bizonyítottan folyamatos regenerációs folyamattal, ha egy, az értékelésre alkalmazott megfelelő változó legalább 25 vonatkozó vizsgálati cikluson keresztül állandónak tekinthető.
The gaseous emissions and the particulate mass, and the particle number when appropriate, shall be measured during at least each fifth test cycle.
E célból az értékelésre alkalmazott megfelelő változónak minősül az átlagos részecskekibocsátás és az átlagos kipufogógáz-ellennyomás.
A separate test of the particulate reduction system is carried out for each family or application range defined in the type approval procedure for the engine with which the REC system is intended to be used.
Ha egy kérelmező egy vagy több ettől eltérő változót kíván az értékelésre alkalmazni, akkor kérelmét szilárd műszaki érvekkel kell alátámasztania a típusjóváhagyó hatóság számára.
That is, one system test takes place for each application area.
Ha a fent meghatározott folyamatosan regenerálódó rendszer aktív regenerációt is lehetővé tesz, akkor az e melléklet 4.6. szakaszában meghatározott értékelési kritériumokat alkalmazni kell.
A particulate reduction REC is considered to have been proved to have a continuously operating regeneration process if a suitable assessment variable can be regarded as constant over at least 25 applicable test cycles.
A részecsketömeg-kibocsátás és a kipufogógáz-ellennyomás az ezen előírás értelmében állandónak minősül, ha a variációs együttható 25 vizsgálati cikluson át kisebb, mint 25 %.
The average particulate emission and the average exhaust gas backpressure are regarded as suitable assessment variables for this purpose.
A kipufogógáz-ellennyomást ezen értékelés céljából folyamatosan kell mérni, a részecskekibocsátásokat pedig legalább minden ötödik vizsgálati ciklusban.
If an applicant wishes to use one or more different assessment variables, he shall present a robust technical case to the Type Approval Authority in support of his request to do so.
A variációs együtthatót (CV) a következőképpen kell kiszámítani:
Where a continuously regenerating system as defined above also contains provision for active regeneration, then the assessment criteria defined in paragraph 4.6 of this annex shall be applied.
ahol:
The PM mass emission and the exhaust gas backpressure are considered constant within the meaning of this Regulation where there is a coefficient of variance of less than 25 per cent over 25 test cycles.
Átlagérték = (x1 + x2 + …+ xn)/n
The exhaust gas backpressure is measured continuously for the purposes of this assessment and the particulate emissions are measured during at least every fifth test cycle.
ahol:
The coefficient of variance (CoV) is calculated as follows:
n = a mért értékek száma
With:
x = egy adott mért érték
Where:
Ebben a vizsgálatban a rendszert részecskékkel kell terhelni, amíg állandó kipufogógáz-ellennyomás nem alakul ki, vagy legfeljebb 100 órán keresztül, amennyiben ennek letelte előtt az ellennyomás nem ér el állandó értéket.
n = number of measured values
A kipufogógáz-ellennyomás állandónak tekinthető, ha legalább 50 óra elteltével a kipufogógáz-ellennyomás legfeljebb plusz/mínusz 4 mbar-ral tér el 30 percen belül.
x = respective single measured value
A rendszer terhelésére használt ciklus vizsgálati pontjait úgy kell kiválasztani, hogy a részecskekibocsátás-csökkentő rendszer bemeneti nyílásánál a kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete ne haladja meg a 180 °C-ot.
Test of the regeneration characteristic of a particulate reduction REC
A rendszer részecskékkel való terhelését lehetőleg úgy kell elvégezni, hogy a vizsgálati motort a névleges fordulatszámának 50 %-a és 75 %-a közötti állandó fordulatszámon működtetik.
This testing is carried out by loading the system with particulate matter until a constant exhaust gas backpressure is reached or over a time period of a maximum of 100 hours if no constant value for the backpressure has been achieved before that time.
Miután az REC-t az ellennyomás állandósulásáig terhelték részecskékkel, vagy miután a rendszer terhelése érdekében a vizsgálati motort legfeljebb 100 órán át működtették a fentiekben leírtak szerint, a regenerációt aktiválni kell.
The exhaust gas backpressure is considered constant if, when measured after a period of at least 50 hours, the exhaust gas backpressure does not vary by more than plus or minus 4 mbar within a period of 30 min.
Ez történhet például úgy, hogy a kipufogógáz hőmérsékletének növelése érdekében a motort magasabb terheléssel járó üzemmódban működtetik.
The test points of the cycle used for loading the system are to be selected so that a maximum exhaust gas temperature of 180 °C at the inlet of the particulate reduction system is not exceeded.
A regeneráció befejeződése után kipufogógáz-méréseket kell végezni a megfelelő vizsgálati ciklus legalább három iterációja során (ez három ESC-ciklus, ETC-ciklus, WHSC-ciklus, WHTC-ciklus, NRSC-ciklus vagy NRTC-ciklus).
The loading of the system with particulate matter is preferably carried out by running the test engine at a constant speed of between 50 per cent and 75 per cent of its rated speed.
A kipufogógáz szennyező anyagainak mért értékei nem térhetnek el a kipufogógáz szennyező anyagainak az REC-terhelési eljárás előtt mért értékeitől a gáz-halmazállapotú kibocsátások esetében 15 %-nál nagyobb mértékben, a részecsketömeg vagy részecskeszám esetében pedig 20 %-nál nagyobb mértékben.
After the REC has been loaded with particulate matter until the backpressure is constant, or after a maximum of 100 hours of running to load the system as defined above, regeneration is activated.
Folyamatos regenerálódású részecskekibocsátás-csökkentő REC-re vonatkozó értékelési kritériumok
This can, for example, be activated by running the engine at a higher load mode step so as to increase the exhaust temperature.
A részecskekibocsátás-csökkentő REC REC-rendszervizsgálata akkor tekinthető kielégítőnek, ha az ezen előírás 8. szakaszának meghatározása szerint mért részecskekibocsátás megfelelő.
After completion of the regeneration, exhaust gas measurements are to be taken during at least three iterations of the appropriate test cycle (That is, three ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Szabályozott szennyező anyagok
The measured exhaust gas pollutant values shall not deviate from the measured exhaust gas pollutant values before the REC loading procedure by more than 15 per cent for the gaseous emissions or more than 20 per cent for the particulate mass or particle number.
A szabályozott szennyező anyagok kibocsátását közvetlenül a regenerációs jellemzők megállapítására irányuló vizsgálatok után elvégzett mérésekkel kell meghatározni.
The manufacturer shall confirm in writing that the maximum temperatures occurring during the regeneration process will not damage or significantly shorten the effective life of the REC.
A szabályozott szennyező anyagok (CO, CH, PM és NOx) kibocsátásának a kiindulási állapotban és az utólagos beépítést követő állapotban is azon kibocsátási szakasz vagy szabvány határértékei között kell lennie, amelyre a motor típusjóváhagyását eredetileg megadták.
As an alternative to using the loading procedure described above, the manufacturer may provide a particulate reduction REC already loaded to the limit for the regeneration test.
A kiindulási állapot és az utólagos beépítést követő állapot NO2/NOx arányát fel kell jegyezni, és fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben.
Assessment criteria for continuously regenerating particulate reduction REC
A NO2- és a NOx-tömegkibocsátás értékét az ezen előírás 13.2. szakasza szerinti egyidejű méréssel kell meghatározni.
The REC system test of the particulate reduction REC is considered satisfactory if the particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
Időszakosan regenerálódó részecskekibocsátás-csökkentő REC-re vonatkozó értékelési kritériumok
Regulated pollutants
Ez a rendelkezés csak az aktív regenerációt alkalmazó REC-kre vonatkozik.
The emissions of the regulated pollutants are determined by measurements taken immediately after the tests to establish the regeneration characteristics.
A kibocsátásokat legalább három megfelelő melegindításos vizsgálati ciklus (azaz három melegindításos ESC-ciklus, ETC-ciklus, WHSC-ciklus, WHTC-ciklus, NRSC-ciklus vagy NRTC-ciklus) során kell mérni.
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition and in the retrofitted condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Azon ciklusok közül, amelyek során méréseket végeznek, az egyik alatt regenerációs eseménynek kell bekövetkeznie a stabilizált REC-rendszeren.
The NO2 to NOx ratio for the initial condition and the retrofitted condition is to be recorded and shown in the test report.
A másik két ciklusnak, amelyek során méréseket végeznek, olyan ciklusoknak kell lenniük, amelyek alatt nem történik regeneráció.
The determination of the NO2 and NOx mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 13.2 of this Regulation.
Ha a regeneráció egy vizsgálati ciklusnál tovább tart, akkor egymás után további vizsgálati ciklusokat kell végezni, amíg a regeneráció be nem fejeződik.
Assessment criteria for periodically regenerating particulate reduction REC
Az REC gyártójának meg kell adnia azokat a feltételeket, amelyek mellett a regenerációs folyamat rendes körülmények között bekövetkezik (a részecsketerhelést, a hőmérsékletet, a kipufogó-ellennyomást vagy más releváns paramétereket).
This provision only applies to REC which utilise active regeneration.
A gyártónak meg kell továbbá adnia a regeneráció gyakoriságát oly módon kifejezve, hogy a vizsgálatok mekkora hányadában következik be regeneráció.
The emissions shall be measured during at least three appropriate hot-start test cycles (That is, three hot-start ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
A szóban forgó hányad meghatározására szolgáló pontos eljárást a típusjóváhagyó hatóságnak a gyártóval egyeztetve, a helyes műszaki gyakorlat alapján kell megállapítania.
One of the cycles from which measurements are taken should include a regeneration event on a stabilized REC system.
(Ez a gyakorisági hányad az F tényező a névleges részecskekibocsátás kiszámítására az alábbiakban meghatározott eljárásban.)
The other two cycles from which measurements are taken should be cycles in which regeneration does not occur.
A regenerációs vizsgálathoz a gyártónak biztosítania kell egy részecskékkel terhelt részecskekibocsátás-csökkentő REC-t.
If regeneration takes longer than one test cycle, consecutive test cycles shall be run until regeneration is complete.
További lehetőségként a gyártó e melléklet 4.4. szakasza szerint egymást követő vizsgálati ciklusokat is lefolytathat, hogy terhelés alá helyezze a részecskekibocsátás-csökkentő REC-t.
The REC manufacturer shall declare the conditions under which the regeneration process normally occurs (the particulate loading, temperature, exhaust back-pressure, or other relevant parameters).
Az REC részecskékkel való terhelése céljából végzett ciklusok alatt nem kell kibocsátásmérést végezni.
The manufacturer shall also provide the frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs.
A regenerációs szakaszok közötti átlagos kibocsátásokat több olyan vizsgálat számtani középértékéből kell meghatározni, amelyek a köztük lévő nem mért ciklusok száma tekintetében közelítőleg egyenlő távolságra vannak egymástól.
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
A regenerációs vizsgálat során a regeneráció észleléséhez szükséges összes adatot fel kell jegyezni (CO- vagy NOx-kibocsátás, az REC előtti és utáni hőmérséklet, a kipufogó-ellennyomás és bármely más releváns paraméter).
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
A regenerációs folyamat során a vonatkozó kibocsátási határértékek túllépése megengedhető.
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
A vizsgálati eljárás elvi felépítése az alábbi ábrán látható.
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
Az időszakos regeneráció sematikus ábrázolása
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
A ciklusok száma
As a minimum, at least one test cycle as close as possible prior to a regeneration test and one test cycle immediately after a regeneration test shall be included in the calculation of the arithmetic mean.
Kibocsátás (g/KwH)
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
ew súlyozott kibocsátás mintavétel és regeneráció alatt
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
e1…n átlagos kibocsátás mintavétel alatt
The test procedure is shown schematically in the figure below.
A szabályozott szennyező anyagok (CO, CH, PM és NOx) kibocsátása a kiindulási állapotban és az utólagos beépítést követő állapotban sem haladhatja meg azon kibocsátási szabvány határértékeit, amelyre a motor típusjóváhagyását eredetileg megadták.
Scheme of periodic regeneration
A kiindulási állapot és az utólagos beépítést követő állapot NO2/NOx arányát fel kell jegyezni, és fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben.
Number of cycles
A NO2- és a NOx-tömegkibocsátás értékét az e melléklet 4.7.2. szakasza és az ezen előírás 13. szakasza szerinti egyidejű méréssel kell meghatározni.
Emissions (g/KwH)
Súlyozott részecskekibocsátások
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
Az időszakosan regenerálódó rendszerek részecskekibocsátásának (PM) tömegét (g/kWh) a következőképpen kell meghatározni.
Mean emissions during sampling e1…n
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
F = a regeneráció gyakorisága a vizsgálatok azon hányadaként kifejezve, amely során bekövetkezik a regeneráció [–].
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
PM mass wor = olyan vizsgálat során bekövetkező átlagos fajlagos kibocsátás, amely alatt nem történik regeneráció [g/kWh].
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
PM mass r = olyan vizsgálat során bekövetkező átlagos fajlagos kibocsátás, amely alatt regeneráció történik [g/kWh].
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
A gyártó a helyes műszaki gyakorlat alapján eldöntheti, hogy az átlagos kibocsátási ráta kifejezéséhez multiplikatív vagy additív regenerációkorrekciós tényezőt (kr) számol ki az alábbiak szerint:
Weighted particulate emissions
kr = PM mass/PM masswor (multiplikatív korrekciós tényező)
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
kUr = PM mass – PM masswor (felfelé módosító korrekciós tényező)
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
kDr = PM mass – PM massr (lefelé módosító korrekciós tényező)
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
ha a kibocsátások meghatározására kettőnél több mérést végeznek a regenerációs fázisok között, ezeket a további méréseket egyenlő időközönként kell elvégezni, és ki kell számolni a számtani átlagukat.