natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
A fent említett ajtó(k)nál lévő átjárókban, valamint a közlekedőfolyosón elhelyezett lépcsők talajtól mért magassága nem haladhatja meg a 200 mm-t az I. és A járműosztály esetében, illetve a 250 mm-t a II., III. és B járműosztály esetében.
Emergency Window
A süllyesztett közlekedőfolyosóról az üléstérre vezető fellépő nem számít lépcsőnek.
Aperture area: 400000 mm2
Csökkent mozgásképességű utasok számára fenntartott elsőbbségi ülések és területek
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Az ilyen üléseknek felszállásra és leszállásra alkalmas utasajtó(k) közelében elhelyezett, előrefelé vagy hátrafelé néző üléseknek kell lenniük, amelyek megfelelnek a fenti 3.1. szakasz előírásainak.
Escape hatch
Legalább egy elsőbbségi ülés alatt vagy közvetlenül mellette helyet kell biztosítani egy vakvezető kutyának.
Aperture area: 450000 mm2
Ez a hely nem képezheti a közlekedőfolyosó részét.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 600 mm × 700 mm.
Az ülésekre az ülőhely és a közlekedőfolyosó között karfákat kell elhelyezni, amelyeknek félrehajthatónak kell lenniük, hogy az üléseket akadálytalanul meg lehessen közelíteni.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Egymás felé fordított ülések esetében az egyik közlekedőfolyosó felőli ülés függőleges oszloppal is ellátható.
Dimensions
Ezt az oszlopot úgy kell elhelyezni, hogy az ülésen utazó személy biztonságban legyen az ülésen, és az ülés könnyen megközelíthető legyen.
Aperture height: 1100 mm
Az elsőbbségi ülések párnájának legkisebb szélessége az ülőhely középpontján áthaladó függőleges síktól mérve mindkét oldalon 220 mm.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
A terheletlen üléspárna padlóhoz viszonyított magasságának olyannak kell lennie, hogy a padlótól az üléspárna elejének felső felületét érintő vízszintes síkig mért távolság 400 és 500 mm közé essen.
Single door: 650 mm
Az elsőbbségi ülőhelyeknél a láb elhelyezésére szolgáló terület az üléspárna elülső szélén átmenő függőleges síktól kiindulva, az üléstől előrefelé nyúljon ki.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
A láb elhelyezésére szolgáló terület lejtése egyik irányban sem lehet 8 százaléknál nagyobb.
The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Az I. és az A osztályú járművek esetében az üléstér padlójának és a szomszédos közlekedőfolyosó padlójának függőleges távolsága nem lehet több, mint 250 mm.
Height: 1100 mm
Minden elsőbbségi ülőhely felett legalább 1300 mm magas szabad területnek kell lennie az I. és az A osztály, illetve 900 mm magas szabad területnek a II. osztály esetében, a terheletlen üléspárna legmagasabb pontjától mérve.
Width: 550 mm
E szabad magasságnak a 440 mm-es előírt legkisebb ülésszélesség és a hozzá tartozó lábtér teljes függőleges vetülete fölött meg kell lennie.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Egy másik ülés háttámlája vagy egyéb tárgy benyúlhat ebbe a területbe, feltéve, hogy az üléspárna előtt legalább 230 mm szélességű szabad függőleges tér marad.
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Ha az elsőbbségi ülés 1200 mm-nél magasabb válaszfalra néz, ennek a szabad függőleges térnek legalább 300 mm szélesnek kell lennie.
ANNEX 8
A fent meghatározott szabad tér széleitől a 3. melléklet 7.7.8.6.3.1–7.7.8.6.3.4. szakaszai szerinti benyúlások engedélyezettek úgy, mintha a 3. melléklet 7.7.8.6.1. és 7.7.8.6.2. szakaszában hivatkozott szabad területek a fent meghatározott szabad területeket jelentenék.
ACCOMMODATION AND ACCESSIBILITY FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
A 3. melléklet 7.7.8.1.4. szakaszának rendelkezései alkalmazhatók.
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
A lenti 3.4.2. szakaszban említett kapaszkodók és korlátok legfeljebb 100 mm-nyire nyúlhatnak be az oldalfalból a szabad terület felé a lábtér függőleges vetületén belül.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Az elsőbbségi ülésekkel ellátott járműveken, a 4. melléklet 23B. ábrájának megfelelően, kívülről látható piktogramo(ka)t kell elhelyezni a jármű elejére a járda felőli oldalon és a megfelelő utasajtó(k) mellett.
Steps
Egy piktogramot belül is el kell helyezni az elsőbbségi ülés közvetlen közelében.
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Class II, III and B. In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Kommunikációs berendezések
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Minden elsőbbségi ülés mellett és a kerekes szék számára fenntartott területen belül kommunikációs berendezéseket kell elhelyezni a padlótól számított 700–1200 mm magasságban.
In low floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
Az alacsony padozatú területen elhelyezett kommunikációs berendezéseknek 800 és 1500 mm közötti magasságban kell lenniük, ha ott nincsenek ülések.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
Ha a jármű rámpával vagy emelő padozattal van ellátva, a jármű vezetőjével kapcsolatot teremtő kommunikációs berendezést a jármű külső felületére kell felszerelni az ajtó mellé, a talajszinttől számított 850 és 1300 mm közötti magasságban.
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and in the gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Ez a követelmény nem érvényes a járművezető közvetlen látóterén belül található ajtókra.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Az elsőbbségi ülések korlátjai
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
A 3. melléklet 7.7.8.5.3. szakaszában leírt elsőbbségi ülések közé a padlószint feletti 800 mm és 900 mm közötti magasságban korlátot kell felszerelni, valamint legalább egy, a fel- és a leszálláshoz megfelelő utasajtót kell biztosítani.
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.
A korlátot meg lehet szakítani, ha az szükséges a kerekes szék számára fenntartott tér, a kerékdob fölötti ülőhely, a lépcső, az átjáró vagy a közlekedőfolyosó eléréséhez.
There shall be adequate space for a guide dog under, or adjacent to, at least one of the priority seats.
A korláton a folytonossági hiány nem haladhatja meg az 1050 mm-t, és ennek legalább az egyik oldalán függőleges korlátot kell felszerelni.
This space shall not form a part of the gangway.
Az elsőbbségi ülőhelyek mellé korlátokat vagy kapaszkodókat kell felszerelni az ülésbe való leülés és az onnan való felállás elősegítése céljából oly módon, hogy az utas könnyen megkapaszkodhasson bennük.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
A padló lejtése
In the case of seats facing each other one of the gangway seats may alternatively be fitted with a vertical stanchion.
Az elsőbbségi ülés vagy a kerekes székes személyek számára fenntartott tér és legalább egy bejárati és egy kijárati ajtó (vagy egy kombinált bejárati és kijárati ajtó) közötti közlekedőfolyosó, átjáró vagy padló területének lejtése nem haladhatja meg a 8 százalékot.
This stanchion shall be positioned so that the seat occupant is kept securely on the seat and easy access to the seat is possible.
A lejtős területeket csúszásmentes felületű bevonattal kell ellátni.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side.
Kerekes szék elhelyezésére vonatkozó rendelkezések
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Az utastérben elhelyezendő minden kerekes székes személy számára legalább 750 mm széles és 1300 mm hosszú fenntartott teret kell biztosítani.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
A fenntartott tér hosszanti síkjának párhuzamosnak kell lennie a jármű hosszanti síkjával, és a padlófelületének csúszásmentesnek kell lennie, lejtése pedig egyik irányban sem haladhatja meg az 5 százalékot.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 per cent.
Az e melléklet 3.8.4. szakasza követelményeinek megfelelő, hátrafelé néző kerekes székek esetében a lejtés hosszanti irányban nem haladhatja meg a 8 százalékot, feltéve, hogy a felület a fenntartott tér elejétől a hátulja felé emelkedik.
For vehicles of Classes I and A, the vertical distance between the floor of the seating area and the adjacent gangway shall be not more than 250 mm.
Abban az esetben, ha a kerekes székes személyek számára fenntartott tér előre néző kerekes szék elhelyezésére szolgál, az előtte levő ülések háttámlájának teteje benyúlhat ebbe a térbe, feltéve, hogy elegendő szabad hely marad a 4. melléklet 22. ábrájának megfelelően.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Classes I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Legalább egy olyan ajtót kell biztosítani, amelyen át a kerekes székes személyek közlekedhetnek.
This free height shall extend over the vertical projection of the minimum required seat width of 440 mm and the associated foot space.
Az I. osztályba sorolt járművek esetében legalább egy utasajtót alkalmassá kell tenni a kerekes székkel való közlekedésre.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
A kerekes székkel átjárható ajtónál az e melléklet 3.11.3. szakasza (emelő padozat) vagy 3.11.4. szakasza (rámpa) követelményeinek megfelelő, felszállást segítő eszközt kell elhelyezni.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Ha a kerekes székkel átjárható ajtó nem utasajtó, a magasságának legalább 1400 mm-nek kell lennie.
From the edges of the free space defined above, intrusions are permitted in accordance with paragraphs 7.7.8.6.3.1 to 7.7.8.6.3.4 of Annex 3 as if reference to the clear space in paragraphs 7.7.8.6.1 and 7.7.8.6.2 of Annex 3 is a reference to the clear space defined above.
A kerekes székkel átjárható bármely ajtó szélessége legalább 900 mm legyen, amely 100 mm-rel csökkenthető, ha a mérést a kapaszkodók szintjénél végzik.
The provisions of paragraph 7.7.8.1.4 of Annex 3 may apply.
A kerekes székes személynek a járművön kívülről legalább egy kerekes székkel átjárható ajtón keresztül szabadon és könnyen el kell tudnia jutni a fenntartott terület(ek)re a referencia kerekes székkel, amelynek méretei a 4. melléklet 21. ábráján láthatók.
Intrusions of handholds or handrails as mentioned in paragraph 3.4.2 below may protrude by a maximum of 100 mm from the sidewall into the clear space over the vertical projection of the foot space.
A „szabadon és könnyen eljutni” kifejezés azt jelenti, hogy:
Vehicles fitted with a priority seat shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23B visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
elegendő hely áll a kerekes székes személy rendelkezésére a külső segítség nélküli manőverezéshez;
A pictogram shall be placed internally adjacent to the priority seat.
nincsenek olyan lépcsők, hézagok vagy oszlopok, amelyek akadályoznák a kerekes székes személyek szabad mozgását.
Communication devices
A fenti rendelkezések alkalmazása során a vizsgálatot a több kerekes szék számára fenntartott térrel rendelkező, I. és A osztályú járművek esetében mindegyik kerekes szék számára fenntartott térben úgy kell végrehajtani, hogy minden más, kerekes szék számára fenntartott teret elfoglal egy referencia kerekes szék.
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
A kerekes székes személyeket segítő rámpával ellátott I. és A osztályú járművek esetében a 4. melléklet 21. ábrája szerinti méretekkel rendelkező referencia kerekes széknek előrefelé haladva be kell tudni jutni a járműbe és ki kell tudni jutni onnan.
Communication devices situated in the low floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
A kerekes szék számára fenntartott térrel ellátott járműveken, a 4. melléklet 23A. ábrájának megfelelően, kívülről látható piktogramo(ka)t kell elhelyezni a jármű elejére a járda felőli oldalon és a megfelelő utasajtó(k) mellett.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground.
Egy piktogramot belül is el kell helyezni a kerekes szék számára fenntartott tér közvetlen közelében, jelezve, hogy a kerekes széknek a jármű hátulja vagy eleje felé kell néznie.
This requirement shall not apply to a door situated in the direct field of vision of the driver.
Ülések és álló utasok a kerekes szék számára fenntartott térben
Handrails to priority seating
Lehajtható ülések elhelyezhetők a kerekes szék számára fenntartott térben.
A handrail at a height of between 800 mm and 900 mm above the floor level shall be provided between the priority seats as described in paragraph 7.7.8.5.3 of Annex 3 and at least one service door suitable for boarding and alighting.
Ezek az ülések azonban használaton kívül, felhajtott állapotban nem nyúlhatnak be a kerekes szék számára fenntartott térbe.
A break is permitted where it is necessary to gain access to a wheelchair space, a seat located at a wheel arch, a staircase, an access passage or a gangway.
A jármű kerekes szék számára fenntartott terében elhelyezhetők leszerelhető ülések, feltéve, hogy a vezető vagy a személyzet más tagja könnyen el tudja távolítani azokat.
Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Amennyiben I., II. vagy A osztályú járművek esetében bármely ülés lábtartó területe vagy a használatban lévő lehajtható ülés valamely része benyúlik a kerekes szék számára fenntartott térbe, ezekre az ülésekre vagy a közvetlen közelükben az alábbi szöveget, illetve azzal egyenértékű szöveget vagy piktogramot tartalmazó jelzést kell felerősíteni:
Handrails or handholds shall be placed adjacent to priority seating positions to facilitate entry and exit of the seat, and shall be designed in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Az alkalmazott szöveges feliratokra a 3. melléklet 7.6.11.4. szakaszának rendelkezései vonatkoznak.
Floor slope
Olyan járműveken, amelyekben a kerekes szék számára fenntartott teret kizárólag kerekes székes személyek használhatják a 3. melléklet 7.2.2.2.10. szakasza szerint, ezeket a tereket egyértelműen meg kell jelölni az alábbi szöveggel, illetve azzal egyenértékű szöveggel vagy piktogrammal:
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 per cent.
„Kizárólag kerekes székes személyek által használható terület”
Such sloping areas shall be provided with a slip-resistant surface.
A kerekes szék stabilitása
Wheelchair accommodation provisions
Az utasbiztonsági rendszerekkel kötelezően felszerelendő járműveken a kerekes szék számára fenntartott teret úgy kell kialakítani, hogy a kerekes székes személy menetirányba nézhessen, és a felszerelt utasbiztonsági rendszernek teljesítenie kell a 3.8.2. vagy a 3.8.3. szakasz követelményeit.
For each wheelchair user provided for in the passenger compartment there shall be a special area at least 750 mm wide and 1300 mm long.
Az utasbiztonsági rendszerekkel nem kötelezően felszerelendő járműveken a kerekes szék számára fenntartott teret el kell látni a 3.8.2. vagy 3.8.3. szakasz követelményeit teljesítő utasbiztonsági rendszerrel, vagy a szóban forgó térnek meg kell felelnie az alábbi 3.8.4. szakasz követelményeinek.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface of the special area shall be slip resistant and the maximum slope in any direction shall not exceed 5 per cent.
Menetirányba néző kerekes szék – statikus vizsgálati követelmények
In the case of a rearward facing wheelchair complying with the requirements specified in paragraph 3.8.4 of this annex, the slope in the longitudinal direction shall not exceed 8 per cent provided that this slope inclines upwards from the front end to the rear end of the special area.
Minden kerekes szék számára fenntartott teret olyan utasbiztonsági rendszerrel kell ellátni, amely képes megtartani a kerekes széket és a benne ülő személyt.
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
Ezt az utasbiztonsági rendszert és annak bekötési pontjait úgy kell megtervezni, hogy ellenálljanak az utasülések és az utasbiztonsági rendszerek számára előírt erőhatásoknak.
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Statikus vizsgálatot kell végezni az alábbi követelményeknek megfelelően:
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
a fent említett erőket külön-külön, előre- és hátrafelé is ki kell fejteni magára az utasbiztonsági rendszerre;
The wheelchair access door shall bear a boarding device complying with the provisions of paragraph 3.11.3 (a lift) or 3.11.4 (a ramp) of this annex.
az erőt legalább 0,2 másodpercen keresztül fenn kell tartani;
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm.
az utasbiztonsági rendszernek el kell viselnie ezt a vizsgálatot.
The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
A tartós alakváltozás, beleértve az utasbiztonsági rendszer részleges repedését vagy törését is, nem tekinthető kizáró oknak, ha az erőkifejtés időtartama elérte az előírt értéket.
It shall be possible for a wheelchair user to move freely and easily from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with the reference wheelchair, the dimensions of which are shown in Annex 4, Figure 21.
A kerekes szék járműről való távozását lehetővé tevő reteszelő berendezésnek a húzóerő megszűnése után adott esetben kézzel működtethetőnek kell lennie.
By ‘moving freely and easily’, it is meant that there exists:
Menetirányban, ha a kerekes széket és a benne ülő személyt különálló biztonsági rendszerek rögzítik
Sufficient space available for the wheelchair user to manoeuvre without the assistance of a person;
Az M2 kategória esetében:
There are no steps, gaps or stanchions which could be an obstacle to the free movement of the wheelchair user.
Ha a biztonsági rendszer a jármű padlójához van erősítve, az erőt a vízszintes síkhoz képest 45° ± 10°-os szögben, menetirányban kell kifejteni;
For the application of the above provisions, the test shall be performed, in the case of vehicles of Classes I and A fitted with more than one wheelchair space, for each wheelchair space with all other wheelchair spaces occupied by the reference wheelchair.
Hárompontos biztonsági öv esetében az öv medencét tartó részénél 675 ± 20 daN erőt kell kifejteni a jármű vízszintes síkjában, menetirányban, az öv felsőtestet rögzítő részénél pedig szintén 675 ± 20 daN erőt, a jármű vízszintes síkjában, menetirányban.
In vehicles of Classes I and A fitted with a ramp for wheelchair access, it shall be possible for a reference wheelchair having the dimensions shown in Annex 4, Figure 21 to enter and exit a vehicle with the wheelchair moving in a forward direction.
A kerekes széket rögzítő biztonsági rendszerre 1715 ± 20 daN erőt kell kifejteni a jármű vízszintes síkjához képest 45 °± 10 °-os szögben, menetirányban.
Vehicles fitted with a wheelchair space shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Az erőhatásokat egyidejűleg kell alkalmazni.
One of these pictograms shall be placed internally adjacent to each wheelchair space indicating whether the wheelchair is to be positioned facing the front or the rear of the vehicle.
Az M3 kategória esetében:
Seats and standing passengers in the wheelchair space
Ha a biztonsági rendszer a jármű padlójához van erősítve, az erőt a vízszintes síkhoz képest 45° ± 10°-os szögben, menetirányban kell kifejteni;
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
Hárompontos biztonsági öv esetében az öv medencét tartó részénél 450 ± 20 daN erőt kell kifejteni a jármű vízszintes síkjában, menetirányban, az öv felsőtestet rögzítő részénél pedig szintén 450 ± 20 daN erőt, a jármű vízszintes síkjában, menetirányban.
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
Az erőhatásokat egyidejűleg kell alkalmazni.
For vehicles of Classes I, II and A, where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have signs fixed on or adjacent to them with the following text, equivalent text or pictogram:
Menetirányban, ha a kerekes széket és a benne ülő személyt kombinált rendszer rögzíti.
The provisions of paragraph 7.6.11.4 of Annex 3 apply to any textual markings used.
Az M2 kategória esetében:
In vehicles where any wheelchair space is designated for use exclusively by a wheelchair user as provided for in paragraph 7.2.2.2.10 of Annex 3, those spaces shall be clearly marked with the following text, equivalent text or pictogram:
Kétpontos biztonsági öv esetében a kerekes székes személyt rögzítő biztonsági rendszerre 1110 ± 20 daN erőt kell kifejteni a jármű vízszintes síkjához képest 45° ± 10°-os szögben, menetirányban.
‘Area designated for use exclusively by a wheelchair user’
Hárompontos biztonsági öv esetében az öv medencét tartó részénél 675 ± 20 daN erőt kell kifejteni a jármű vízszintes síkjához képest 45° ± 10°-os szögben, menetirányban, az öv felsőtestet rögzítő részénél pedig szintén 675 ± 20 daN erőt, a jármű vízszintes síkjában, menetirányban.