natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The symbols of the operating controls shall have a minimum character height of 4 mm and shall be readable under all conditions that may exist in a wheelhouse.
Navigációs módban a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS berendezéseit úgy kell tervezni és gyártani, hogy minőségromlás vagy a megbízhatóság csökkenése nélkül kiállják a hajókon általában uralkodó környezeti körülményeket.
The brilliance and the illumination of the operating controls shall be adjustable to the required value.
Ezenkívül nem zavarhatják az egyéb kommunikációs és navigációs berendezéseket.
The provisions of Chapters 3.4.2 to 3.4.7 are recommended for Inland ECDIS in information mode.
Az e szakasz 2.2.4. fejezetében meghatározott konfigurációban a kormányállásba telepített, belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés valamennyi alkotórészének meg kell felelnie az EN 60945 szabványban előírt b) „időjárástól védett” osztályba sorolt berendezésre vonatkozó követelményeknek, azzal az eltéréssel, hogy a vizsgálati hőmérséklet-tartomány mindőssze 0 °C-tól + 40 °C-ig terjed (míg az EN 60945 szabványban előírt vizsgálati hőmérséklet-tartomány – 15 °C-tól + 55 °C-ig terjed), kivéve, ha e melléklet másképp rendelkezik.
In navigation mode the minimum chart and radar display area shall be at least 270 mm by 270 mm.
Az e szakasz 2.2.2. és 2.2.3. fejezetében meghatározott konfigurációk esetében elegendő a CE-megfelelőség.
A rectangular display may be mounted in landscape or in portrait orientation under the prerequisite that the minimum dimensions set out in Section 3.4.1 are fulfilled.
A rendszert úgy kell kialakítani, hogy kezelése egyszerű, célszerű és a felhasználói felületeknél bevett szabályoknak megfelelő legyen.
Because of the limited space available in the typical wheelhouse of an inland vessel and the fact that a vessel usually follows the fairway-axis, the display shall be installed preferably in the portrait orientation.
A rendszer és a vele összekapcsolt műszaki alberendezések működési állapotát egyértelműen jelezni kell.
A display resolution of 5 m in the 1200 m range is required.
A kezelőszervek számának a lehető legalacsonyabbnak kell lennie és a szükséges számra kell korlátozódnia.
This leads to a maximum pixel dimension of 2,5 m × 2,5 m, i.e. about 1000 pixels at the short edge of the display.
A vezeték nélküli távirányítás nincs megengedve.
The system shall be able to display ergonomically proven colour combinations for day and night.
A berendezésen a BE/KI kapcsolónak úgy kell működnie és olyan helyen kell lennie, hogy ne lehessen véletlenül működésbe hozni.
The brilliance of the display shall be adjustable to every operational required value.
A kezelőszervek feliratait legalább 4 mm magasságú betűkkel és oly módon kell feltüntetni, hogy a kormányállásban előforduló körülmények között mindenkor olvashatók maradjanak.
This is especially valid for the lowest value during operation at night.
A kezelőszervek fényerejének és megvilágításának a kívánt értékre állíthatónak kell lennie.
The picture renewal rate shall not be shorter than that of the radar picture (≥ 24 pictures per minute).
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-re információs módban a 3.4.2–3.4.7. fejezet rendelkezéseit ajánlott alkalmazni.
Between two consecutive renewals no fluctuations of brilliance shall occur.
Navigációs módban a térkép- és a radarmegjelenítésnek legalább 270 mm × 270 mm méretűnek kell lennie.
On raster scan displays, the frame repetition rate shall not be lower than 60 Hz.
Információs módban az 1. szakasz 4.1. c) pontjában foglalt követelményeket kell alkalmazni.
Display systems that are insensitive to the magnetic fields that may occur in the wheelhouse of an inland vessel shall be used.
A négyszögletes képernyőt fekvő vagy álló helyzetben is fel lehet szerelni, feltéve, hogy a képernyő a 3.4.1. szakaszban említett minimális méretnek megfelel.
OPERATIONAL FUNCTIONS
Mivel a belvízi közlekedésben használt hajók kormányállásában általában korlátozott hely áll rendelkezésre, és a hajó általában a hajózható út tengelyvonalát követi, a képernyőt lehetőleg függőleges irányban kell felszerelni.
If the equipment is able to work in both operation modes it shall provide for the possibility of switching between navigation mode and information mode.
A rendszernek alkalmasnak kell lennie az éjszakára és nappalra ergonómiailag jóváhagyott színkombinációk megjelenítésére.
The operation mode in use shall be displayed.
A képernyő fényerejét be kell tudni állítani az egyes műveletekhez szükséges értékekre.
Suitable measures are required to prevent the inadvertent switching off of the navigation mode.
Ez különösen érvényes az éjszakai működés alatti legalacsonyabb értékre.
After starting the Inland ECDIS equipment shall come up with a moderate brilliance pre-set which neither blinds in a dark environment nor makes the picture invisible in a bright environment.
A képfrissítés sebessége nem lehet kisebb a radarképfrissítés sebességénél (≥ 24 kép/perc).
Other parameters may come up with their values at the time before switching off or from stored settings.
Két egymást követő képfrissítés között nem történhet fényerőingadozás.
The radar picture shall be clearly distinguishable from the chart independent of the chosen colour table.
Raszteres képernyőknél a képismétlési frekvencia nem lehet 60 Hz-nél alacsonyabb.
Only a monochrome presentation of the actual radar picture is permitted.
Olyan képernyőrendszereket kell használni, amelyek a belvízi közlekedésben használt hajók kormányállásában esetlegesen előforduló mágneses mezőkre nem érzékenyek.
The presentation of chart information shall not mask or degrade important parts of the radar picture.
MŰKÖDÉSI FUNKCIÓK
This shall be ensured by appropriate entries into the look-up tables (refer to Section 3 of this Annex, Chapter 2.2, field ‘radar code’).
Ha a berendezés mindkét üzemmódra alkalmas, akkor meg kell teremteni a navigációs mód és az információs mód közötti átkapcsolás lehetőségét.
The transparency of the radar overlay shall therefore be user-defined.
A használatban lévő üzemmódot ki kell jelezni.
Chart and radar picture presentation shall have the same scale.
A navigációs mód véletlen kikapcsolásának megakadályozására megfelelő intézkedéseket kell tenni.
The heading line shall be always visible.
Üzemkezdetkor a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezésnek közepes fényerőbeállítással kell bekapcsolnia, amely sötét környezetben nem vakít, és világos környezetben nem teszi láthatatlanná a képet.
Additionally, the mariner's own vessel's contour and the safety contours may be inserted.
A többi paraméter kezdeti értéke vagy a kikapcsoláskorival, vagy a tárolt beállításokkal azonos.
In navigation mode, only the chart orientation ‘relative motion, head up’ and the ‘centred’ or ‘off centred’ presentations, as required for the radar picture, are permitted.
A radarképnek egyértelműen el kell válnia a térképtől, a választott színtáblától függetlenül.
In information mode, at least the chart orientations ‘north’ and ‘parallel to the waterway axis’ as well as positioning are recommended.
Magának a radarképnek a megjelenítése kizárólag egyszínű lehet.
By connection of a positioning sensor, the displayed part of the chart can automatically follow the mariner's own vessel's position.
A térkép-információ megjelenítése nem takarhat ki vagy ronthat le fontos részeket a radarképből.
In navigation mode, the own vessel's position shall always be visible in the display area, whether ‘centred’ or ‘off centred’ as specified in the document referred to in point 2(f) of Section 1.
Ezt a megfeleltetési táblázatok megfelelő bejegyzéseivel kell biztosítani (lásd e melléklet 3. szakasza 2.2. pontjának „radarkód” részét).
In navigation mode the heading line, which runs from the display centre to the top and which shall be always visible, shall represent the heading of the mariner's own vessel.
A rávetített radarkép átláthatóságát ezért a felhasználó határozza meg.
The information density shall be at least adjustable to the three switch steps: ‘Base’, ‘Standard’ and ‘All Information’.
A térkép és radarkép megjelenítésének egyforma méretarányúnak kell lennie.
The latter displays all other features in addition to the ‘Standard’ display, individually on demand.
A menetirányvonalnak mindig láthatónak kell lennie.
All corresponding visible features are defined in the ‘Performance Standard’ and the ‘Presentation Standard’ (incl. the ‘Presentation Library for Inland ECDIS’) (Sections 1 and 3 of this Annex).
Ezenkívül a hajós saját hajójának körvonalát és a biztonsági mélységvonalat is be lehet illeszteni.
In navigation mode the following fixed ranges and range rings are prescribed according to the radar regulations:
Navigációs módban a radarképre vonatkozó előíráshoz hasonlóan csak a „relatív mozgás, felfelé” térképirányok és a „középpontba helyezett” vagy „középpont-kihelyezéses” megjelenítések megengedettek.
Range
Információs módban legalább az „észak” és a „vízi út tengelyvonalával párhuzamos” térképirányok és elhelyezések ajánlottak.
Range rings
Helyzetérzékelő csatlakoztatásával lehetővé válik, hogy a térkép megjelenített része automatikusan kövesse a hajós saját hajójának helyzetét.
Smaller and larger ranges with a minimum of four and a maximum of six range rings are permitted.
Navigációs módban – az 1. szakasz 2. f) pontjában említett dokumentumban fogllatakkal összhangban – a saját hajó helyzetének mindig láthatónak kell lennie a megjelenített területen, legyen az „középpontba helyezett” vagy „középpont-kihelyezett”.
Inland ECDIS equipment in navigation mode shall have fixed range rings with the intervals set out in points (a) and (b) and at least one variable range marker (VRM).
Navigációs módban a menetirányvonal – amely a képernyő középpontjától a képernyő tetejéig húzódik és amelynek mindig láthatónak kell lennie –, a hajós saját hajójának orrát jelképezi.
Switching on/off of fixed and variable range markers shall be independent of each other and their display shall be clearly distinguishable.
Az információsűrűségnek legalább a következő három fokozatban állíthatónak kell lennie: „minimális”, „normál” és „összes információ”.
The position of the VRM and the corresponding displayed distance shall use the same increments and resolution.
Ez utóbbi a normál megjelenítésen kívül minden más objektumot is megjelenít, az egyéni beállításnak megfelelően.
The functions of the VRM and the electronic bearing line (EBL) may additionally be realised by a cursor and by a corresponding numerical display, showing range and bearing of the cursor position.
A „teljesítményszabvány” és a „megjelenítésre vonatkozó szabvány” (beleértve „a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS megjelenítési könyvtárat”) valamennyi vonatkozó látható objektumot meghatározza (e melléklet 1. és 3. szakasza).
The brightness of the display shall be adjustable to the operationally necessary value.
Navigációs módban a radarra vonatkozó szabályozások a következő rögzített tartományok és mérőkörök használatát írják elő:
This applies in particular to operation in darkness.
Tartomány
Chart and radar picture shall have separate brightness controls.
Mérőkörök
Because of the strongly different environment brightness of bright day and dark night, another control for the basic brightness of the display shall be available additionally to the colour tables in the menu.
Szűkebb és szélesebb tartományok legalább négy, de legfeljebb hat mérőkörrel megengedettek.
At least the colour combinations included in the IHO-S-52 Presentation Library,6.0 (colour tables) for day, dusk and night shall be supported.
Navigációs módban a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezésnek az a) pontban meghatározott intervallumokra rögzített mérőkörökkel és legalább egy változó mérőkörrel kell rendelkeznie.
It shall be possible to get all underlying textual and/or graphical information concerning user selections of the features that are displayed in the chart.
A rögzített és a változó mérőkörök ki-, illetve bekapcsolásának egymástól függetlennek, megjelenítésüknek pedig világosan megkülönböztethetőnek kell lennie.
This additional textual and/or graphical information shall not hamper the view of the waterway in the navigational chart.
A változó mérőkör helyzetének és a vonatkozó megjelenített távolságnak ugyanazt a lépésközt és ugyanazt a felbontást kell használnia.
Measuring features for distances and bearings are required.
A változó mérőkör és az elektronikus vízszintes irányszögvonal funkciókat kurzorral és a megfelelő, a tartományt és a kurzorállás vízszintes irányszögét mutató numerikus kijelzővel kiegészítésképpen létre lehet hozni.
Resolution and accuracy shall at least be the same as those of the display, but may not suggest better values than those of the chart data.
A képernyő fényerejét be kell tudni állítani az egyes műveletekhez szükséges értékekre.
Inland ECDIS equipment shall allow input, storing, modifying and deletion of additional chart information by the skipper (skippers' own features) in navigation mode as well as in information mode.
Ez különösen a sötétben történő működésre vonatkozik.
These own chart entries shall be distinguishable from the SENC data, and shall not overlay or degrade the radar picture in navigation mode.
A térképnek és a radarképnek külön fényerősség-szabályozással kell rendelkeznie.
All manual activities concerning loading or updating of charts shall be possible only outside the navigation mode.
Mivel a világos nappal és a sötét éjszaka között nagyon eltér a fényerősség, a menüben található színtáblákon túl további alap képernyőfényerősség-szabályozásnak is rendelkezésre kell állnia.
Automatic updating shall not downgrade the performance of the navigation display.
A rendszernek legalább az IHO-S-52, 6.0 megjelenítési könyvtárban (színtáblák) található, nappalra, szürkületre és éjszakára vonatkozó színkombinációkat kell támogatnia.
A rollback function shall be implemented to allow restoring to the last working combination.
A térképen látható, a felhasználó által kiválasztott objektumra vonatkozó valamennyi szöveges, illetve grafikus háttérinformáció megjelenítését lehetővé kell tenni.
The radar image representation is mandatory for operation in the navigation mode.
Ez a kiegészítő szöveges, illetve grafikus információ nem takarhatja el a navigációs térképen lévő vízi út képét.
The dimensions, resolution and attributes of the radar presentation shall fulfil the relevant radar requirements.
Eszközöket kell biztosítani a távolságok és a vízszintes irányszögek méréséhez.
The radar picture shall not be degraded by other contents of the picture (see also point 4.3(c) of this Section).
Az adatokat legalább a képernyő felbontásával és pontosságával kell megjeleníteni, de nem szabad a térképadatokénál nagyobb pontossággal feltüntetni őket.
Provided the functional requirements are fulfilled, overlaying of different information layers is permitted.
A belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezésnek mind navigációs, mind információs módban alkalmasnak kell lennie arra, hogy a hajóparancsnok kiegészítő térkép-információkat (a hajóparancsnok által beállított objektumok) tudjon bevinni, tárolni, módosítani és törölni.
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels is only allowed when:
Navigációs módban ezeknek a saját térképbejegyzéseknek a SENC adatoktól megkülönböztethetőnek kell lenniük, és nem takarhatják el, vagy nem ronthatják a radarképet.
the information is up-to-date (real-time), and
A térképek kézi betöltését vagy frissítését kizárólag navigációs módon kívül szabad lehetővé tenni.
the age of information does not exceed the maximum time out values provided in the first table in point 5.1(e) of Section 1.
Az automatikus frissítés nem ronthatja a navigációs megjelenítés teljesítményét.
The symbols shall be marked as outdated, if the age of the information exceeds 30 seconds for moving vessels.
A legutóbb használt kombináció visszaállításához visszagörgetési funkciót kell kialakítani.
The position information of the own vessel shall only be displayed when the position is detected by an on board subsystem and not if the position is received from a repeater station.
Navigációs módban a működéshez a radarkép megjelenítése kötelező.
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
A radarkép megjelenítésének méreteire, felbontására és jellemzőire vonatkozó követelmények megegyeznek a radart érintő vonatkozó követelményekkel.
The activation of this feature and the selected range of the restricted area shall be indicated on the display.
A radarképet nem ronthatják a képen megjelenő egyéb tartalmak (lásd még: e szakasz 4.3. c) pontját).
Only if the heading of other vessels is available, the position and the orientation of those other vessels may be presented by:
Ha egyébként teljesülnek a funkcionális követelmények, egymásra szabad vetíteni különféle információkat tartalmazó képeket.
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
Más hajók helyzetére és irányára vonatkozó információkat rávetíteni csak akkor szabad, ha:
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
az információ a pillanatnyi helyzetet tükrözi (valós idejű), valamint
If the quality and plausibility monitoring of the Inland ECDIS equipment detect that the chart cannot be oriented and/or positioned with the accuracy required by this Annex, an alarm shall be presented on the display and the chart shall be switched off automatically.
az információ keletkezése óta eltelt idő nem haladja meg az 1. szakasz 5.1. e) pontjában szereplő első táblázatban megadott maximális időtúllépési értékeket.
If there is no radar signal, the information mode shall be displayed.
A szimbólumok „elavult” jelölést kapnak, ha a mozgó hajóra vonatkozó információ 30 másodpercnél régebbi.
In both cases a warning or an alarm shall be given.
A saját hajóra vonatkozó helyzetinformációkat akkor kell megjeleníteni, ha a pozíciót egy fedélzeti alrendszer észleli, akkor azonban nem, ha a helyzetinformáció egy ismétlőállomásról érkezik.
The switching shall always be possible by manual action.
A helymeghatározó és nyomon követő eszközöktől származó, a többi hajó helyzetére és irányára vonatkozó rávetített információt a felhasználó által meghatározott tartományban el kell tüntetni.
The following operational functions require direct access:
E funkció aktiválását és a korlátozott terület kiválasztott tartományát a kijelzőn fel kell tüntetni.
RANGE
A többi hajó helyzetét és irányát csak e hajók haladási irányának ismeretében szabad az alábbiakkal megjeleníteni:
BRILLIANCE
Minden más esetben generikus jelet kell használni (nyolcszög alakú jel használata ajánlott, kört kizárólag belvízi alkalmazásokban szabad használni).
COLOURS
Kell lennie egy olyan, könnyen hozzáférhető kezelőszervnek vagy menüsávnak, amellyel egyszerre eltüntethető a térkép és minden egyéb rávetített információ, egyedül a radarképet hagyva meg.
INFORMATION DENSITY
Ha a belvízi közlekedésben alkalmazott ECDIS-berendezés minőséget és megbízhatóságot felügyelő rendszere észleli, hogy a térkép írányát, illetve helyzetét nem lehet az e melléklet által előírt pontossággal beállítani, a képernyőn riasztásnak kell megjelennie és a térképnek automatikusan ki kell kapcsolnia.
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
Ha nincs radarjel, az információs módot fel kell tüntetni.
The following function parameters shall always be visible:
Mindkét esetben figyelmeztetést vagy riasztást kell adni.
actual RANGE
A váltásnak mindig kézi vezérlésűnek kell lennie.
sensor STATUS (in navigation mode: radar tuning, position quality, alarms; in information mode: if connected, GNSS receiver, AIS and heading)
A következő működési funkciókhoz közvetlen hozzáférést kell biztosítani:
selected WATER LEVEL (if available)
TARTOMÁNY
selected SAFETY DEPTH (if available)
FÉNYERŐ
selected INFORMATION DENSITY
SZÍNEK
SERVICE FUNCTIONS
INFORMÁCIÓSŰRŰSÉG
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access.
Ezekhez a funkciókhoz külön kezelőszervet vagy a legfelsőbb menüszintben lévő, állandóan látható menüsávot kell rendelni.
They shall not be selectable in navigation mode.
A következő funkcióparamétereknek állandóan láthatónak kell lenniük:
The requirements of Chapters 5.1 to 5.3 are only applicable to navigation mode.
aktuális TARTOMÁNY,
The position of the mariner's own vessel shall be presented ‘centred’ or ‘off centred’ on the display in accordance with the radar requirements.
érzékelő ÁLLAPOTA (navigációs módban: (radarhangolás, pozícióminőség, riasztások; információs módban: ha csatlakoztatva van, GNSS-vevő, AIS és menetirány-készülék)
The chart position shall match the radar image.
kiválasztott VÍZSZINT (ha rendelkezésre áll)
Assuming an absolute position's input the permissible static difference between actual radar position and displayed radar centre shall not exceed 1 m.
kiválasztott BIZTONSÁGI MÉLYSÉG (ha rendelkezésre áll)
It shall be possible to correct an offset error (distance between the positions of the position sensor and the radar sensor).
kiválasztott INFORMÁCIÓSŰRŰSÉG
The difference between the heading line orientation and the vessel's axis shall not be greater than ± 1,0 degree.
KARBANTARTÁSI FUNKCIÓK
Chart and radar image shall have the same orientation.
A karbantartási funkciókat a jogosulatlan hozzáféréstől jelszóval vagy más intézkedésekkel kell védeni.
The static directional error between heading line and chart orientation shall be less than ± 0,5 degree.
Navigációs módban nem lehetnek kiválaszthatók.
It shall be possible to configure interfaces for connected sensors, actors and signals.
Az 5.1–5.3. fejezet követelményei csak a navigációs módra vonatkoznak.
Interfaces shall comply with existing interface specifications as defined in the document referred to in point 2(l) of Section 1 and the interface specifications for rate of turn indicators (20 mV/deg/min) as defined in the document referred to in point 2(d) of Section 1.
A radarra vonatkozó követelményekkel összhangban a hajóparancsnok saját hajójának helyzetét a képernyőn „középpontba helyezetten” vagy „középpont-kihelyezéssel” kell megjeleníteni.
HARDWARE TEST AND REQUIRED CERTIFICATES
A térkép helyzetének összhangban kell lennie a radarképpel.
The test shall consist of a comparison between the Equipment Under Test (EUT) and the requirements of this Annex.
Tökéletes pozícióbevitel esetén a radar aktuális helyzete és a megjelenített radarkép központja közötti statikus eltérés tűréshatára 1 m.
Proved equivalent tests, and proved and documented test results shall be accepted without renewed tests.
Biztosítani kell, hogy az ofszethiba (a helyzetérzékelő és a radarérzékelő pozíciója közötti távolság) javítható legyen.
The entire Chapter 6 is valid for navigation mode, but the requirements that do not contain a specific reference to navigation mode are also valid for information mode.
A menetirányvonal és a hajó tengelyének iránya közötti különbség nem haladhatja meg a ± 1,0 fokot.
Inland ECDIS equipment, as described in Chapter 2.2.4 of this Section, shall fulfil the requirements of the document referred to in point 2(k) of Section 1 concerning the resistance to environmental conditions (humidity, vibration and temperature; the latter reduced according to Chapter 3.1 of this Section) and concerning electromagnetic compatibility.
A térképnek és a radarképnek azonos irányban kell állnia.
The provider or his representative shall submit a relevant conformity declaration of an accredited laboratory.
A menetirányvonal és a térképirány közötti statikus iránybeli különbség nem érheti el a ± 0,5 fokot.
The technical documentation shall be checked to assure that it is complete, appropriate, and understandable, and that it is sufficient for unproblematic installation, configuration and operation of the equipment.
Lehetővé kell tenni a kapcsolt érzékelőkhöz, jelátalakítókhoz és jelzőberendezésekhez kapcsolódó interfészek konfigurálását.