natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pursuant to Article 17(1)(b) and (c) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones for 2015 submitted by the Member States to the Commission by 1 June 2014 and the unit rates for charging zones for 2016 submitted to the Commission by 1 June 2015 following the requirements of Article 9(1) and 9(2) of that Regulation.
A 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke (1) bekezdése b) és c) pontjának értelmében a Bizottságnak értékelnie kell azokat a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjakat, amelyeket a tagállamok az említett rendelet 9. cikkének (1) és (2) bekezdésében szereplő előírások szerint a 2015-ös évre vonatkozóan 2014. június 1-jéig, a 2016-os évre vonatkozóan pedig 2015. június 1-jéig nyújtottak be a Bizottságnak.
That assessment concerns the compliance of those unit rates with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Az értékelés azt hivatott megállapítani, hogy a szóban forgó egységdíjak megfelelnek-e a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of Eurocontrol's Performance Review Unit and Eurocontrol's Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by the Member States and Switzerland by 1 November 2017.
A tagállamok és Svájc által 2017. november 1-jéig rendelkezésére bocsátott adatok és egyéb információk alapján a Bizottság – az Eurocontrol teljesítmény-felülvizsgálati szervének és Központi Útvonal-használati Díjirodájának segítségével – elvégezte az egységdíjak értékelését.
Given that FABEC performance targets had not been found consistent with EU-wide performance targets, Commission Implementing Decision (EU) 2016/421 established that unit rates for the charging zone of Switzerland for 2015 and 2016 were not compliant.
Mivel a FABEC teljesítménycéljai nem voltak összhangban az EU egészére érvényes teljesítménycélokkal, az (EU) 2016/421 bizottsági végrehajtási határozat megállapította, hogy a 2015-ös és 2016-os svájci díjszámítási körzetre vonatkozó egységdíjak nem feleltek meg az előírásoknak.
Switzerland, as regards Functional Airspace Block (FABEC), submitted on 30 January 2017 revised performance targets, based on corrective measures, where required, including in the key performance area of cost-efficiency for the second reference period.
Svájc a funkcionális légtérblokkot (FABEC) illetően 2017. január 30-án többek között a második referencia-időszakot érintően a „költséghatékonyság” fő teljesítményterület vonatkozásában felülvizsgált teljesítménycélokat nyújtott be, amelyek adott esetben korrekciós intézkedéseken alapultak.
This submission finally allowed the Commission by Commission Implementing Decision (EU) 2017/552 to declare these targets as being consistent with Union-wide performance targets.
A benyújtott adatok alapján a Bizottság az (EU) 2017/552 bizottsági végrehajtási határozatban végül megállapíthatta, hogy e célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.
As a result, Implementing Decision (EU) 2016/421 should be repealed.
Ennek következtében az (EU) 2016/421 végrehajtási határozatot hatályon kívül kell helyezni.
On the basis of the assessment of unit rates and on the basis of the consistency of FABEC performance targets, the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the unit rates for en route charging zones for 2015, 2016 and 2018 submitted by Switzerland are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Az egységdíjak értékelése és a FABEC teljesítménycéljainak összhangja alapján a Bizottság a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke (1) bekezdésének d) pontja szerint megállapította, hogy a Svájc által benyújtott, az útvonali díjszámítási körzetekben alkalmazott 2015-ös, 2016-os és 2018-as egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeleteknek.
The finding and notification that unit rates for charging zones are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 is without prejudice to Article 16 of Regulation (EC) No 550/2004.
Azon megállapítás, miszerint a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek, illetve az erről szóló értesítés nem érinti az 550/2004/EK rendelet 16. cikkét.
The unit rates contained in this Decision are therefore presented in Swiss Franc.
Az e határozatban megállapított egységdíjak pénzneme ezért a svájci frank.
The Commission has consulted Switzerland on this Decision, in accordance with Article 19(2) of the Agreement,
A Bizottság a megállapodás 19. cikkének (2) bekezdésével összhangban konzultált Svájccal e határozatról,
The 2015 unit rate of 118,97, the 2016 unit rate of 113,69 and the 2018 unit rate of 113,00 for the en route charging zone of Switzerland are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
A Svájc útvonali díjszámítási körzetében alkalmazott 2015. évi 118,97, 2016. évi 113,69 és 2018. évi 113,00 összegű egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.
Implementing Decision (EU) 2016/421 is repealed.
Az (EU) 2016/421 végrehajtási határozat hatályát veszti.
OJ L 114, 30.4.2002, p. 73.
HL L 114., 2002.4.30., 73. o.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 10.
HL L 96., 2004.3.31., 10. o.
OJ L 128, 9.5.2013, p. 31.
HL L 128., 2013.5.9., 31. o.
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 196, 31.3.2004, p. 1).
Az Európai Parlament és a Tanács 549/2004/EK rendelete (2004. március 10.) az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról (keretrendelet) (HL L 196., 2004.3.31., 1. o.).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
A Bizottság 390/2013/EU végrehajtási rendelete (2013. május 3.) a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók teljesítményrendszerének létrehozásáról (HL L 128., 2013.5.9., 1. o.).
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p. 20).
A Bizottság 2014/132/EU végrehajtási határozata (2014. március 11.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak és riasztási küszöbértékeinek a 2015–2019. évi második referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 71., 2014.3.12., 20. o.).
Commission Implementing Decision (EU) 2016/421 of 18 March 2016 on the non-compliance of unit rates for the charging zone of Switzerland for 2015 and 2016 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 (OJ L 75, 22.3.2016, p. 66).
A Bizottság (EU) 2016/421 végrehajtási határozata (2016. március 18.) a Svájc díjszámítási körzetében alkalmazott 2015-ös és 2016-os egységdíjaknak a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikkének való meg nem feleléséről (HL L 75., 2016.3.22., 66. o.).
Commission Implementing Decision (EU) 2017/552 of 22 March 2017 concerning the consistency of the targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency included in the revised functional airspace block plan submitted by Switzerland pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 with the Union-wide performance targets for the second reference period (OJ L 79, 24.3.2017, p. 8).
A Bizottság (EU) 2017/552 végrehajtási határozata (2017. március 22.) az 549/2004/EK rendelet értelmében Svájc által benyújtott, funkcionális légtérblokkokra vonatkozó felülvizsgált tervben foglalt, a „kapacitás” és „költséghatékonyság” kulcsfontosságú teljesítményterületekre vonatkozó teljesítménycéloknak a második referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal való összhangjáról ( HL L 79., 2017.3.24., 8. o.).
Commission Implementing Decision (EU) 2018/704
A Bizottság (EU) 2018/704 végrehajtási határozata
on the compliance of unit rates for charging zones with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 pursuant to Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjaknak a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek való, a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke szerinti megfeleléséről
(notified under document C(2018) 2729)
(az értesítés a C(2018) 2729. számú dokumentummal történt)
(Only the Bulgarian, Croatian, Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Irish, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovak, Slovenian, Spanish and Swedish texts are authentic)
(Csak az angol, a bolgár, a cseh, a dán, az észt, a finn, a francia, a görög, a holland, a horvát, az ír, a lengyel, a lett, a litván, a magyar, a máltai, a német, a portugál, a román, a spanyol, a svéd, a szlovák és a szlovén nyelvű szöveg hiteles)
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation), and in particular Article 15(4) thereof,
tekintettel a léginavigációs szolgálatoknak az egységes európai égbolt keretében történő ellátásáról szóló, 2004. március 10-i 550/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre („léginavigációs-szolgálati rendelet”) és különösen annak 15. cikke (4) bekezdésére,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services, and in particular Article 17(1)(d) thereof,
tekintettel a léginavigációs szolgálatok közös díjszámítási rendszerének létrehozásáról szóló, 2013. május 3-i 391/2013/EU bizottsági végrehajtási rendeletre és különösen annak 17. cikke (1) bekezdésének d) pontjára,
Commission Implementing Decision 2014/132/EU sets the Union-wide performance targets, including a cost-efficiency target for en route air navigation services expressed in determined unit costs for the provision of those services, for the second reference period of 2015-2019.
A 2014/132/EU bizottsági végrehajtási határozat uniós szintű teljesítménycélokat tűz ki, köztük a 2015–2019-es időszakot magában foglaló második referencia-időszak tekintetében egy, az útvonali léginavigációs szolgálatokra vonatkozó – az ilyen szolgáltatásnyújtás megállapított egységköltségeiben kifejezett – költséghatékonysági célt.
Pursuant to Article 17(1)(b) and (c) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones submitted by the Member States in accordance with the requirements of Article 9(1) and (2) of that Regulation.
A 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke (1) bekezdésének b) és c) pontja értelmében a Bizottságnak értékelnie kell a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjakat, amelyeket a tagállamoknak az említett rendelet 9. cikkének (1) és (2) bekezdésében szereplő előírások szerint kellett benyújtaniuk.
The Commission assessment also took into account the explanations given, as well as the corrections made by Member States to the unit rates for 2018 for en route services following contacts with the Commission.
Saját értékelése alapján, továbbá az említett felülvizsgált célokat figyelembe véve a Bizottság megállapította, hogy a Bulgária, Málta és Lengyelország által az útvonali díjszámítási körzetekben 2017-re vonatkozóan benyújtott egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeleteknek.
Bulgaria, Malta and Poland revised in 2016 their performance targets in the key performance area of cost-efficiency for the remaining years of the second reference period, that is, 2017, 2018 and 2019.
A benyújtott adatok alapján a Bizottság az (EU) 2017/553 végrehajtási határozatban végül megállapíthatta, hogy e célok összhangban állnak az uniós szintű teljesítménycélokkal.
By Commission Implementing Decision (EU) 2017/2376, the consistency of those revised targets with the Union-wide performance targets has been established.
Ennek következtében az (EU) 2016/421 és az (EU) 2016/419 bizottsági végrehajtási határozatot – amelyek megállapították, hogy Belgium-Luxemburg, Franciaország, Németország és Hollandia esetében 2015-re és 2016-ra a díjszámítási körzetre vonatkozó egységdíjak nem feleltek meg a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeleteknek – hatályon kívül kell helyezni.
On the grounds of its assessment, taking account of those revised targets, the Commission has found that the unit rates for en route charging zones for 2017 submitted by Bulgaria, Malta and Poland are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
A Bizottság értékelése és a FABEC-hez tartozó tagállamok által benyújtott teljesítménycélok tekintetében megállapított összhang alapján a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy a Belgium, Franciaország, Németország, Luxemburg és Hollandia által a 2015-ös és 2016-os útvonali díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeleteknek.
As regards Functional Airspace Block Europe Central (FABEC), Belgium, France, Luxembourg and the Netherlands submitted on 30 January 2017 revised performance targets, based on corrective measures, where required, including in the key performance area of cost-efficiency for the second reference period.
A 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke (1) bekezdésének d) pontja értelmében az érintett tagállamokat értesíteni kell a Bizottság megállapításairól.
That submission allowed the Commission, by its Implementing Decision (EU) 2017/553, to declare those targets to be consistent with Union-wide performance targets.
Azon megállapítás, miszerint a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek, illetve az erről szóló értesítés nem érinti az 550/2004/EK rendelet 16. cikkében előírt, jelenleg zajló felülvizsgálatot és vizsgálatokat,
As a result, Commission Implementing Decisions (EU) 2016/420 and (EU) 2016/419, which established that unit rates for charging zones of Belgium-Luxembourg, France, Germany and the Netherlands for 2015 and 2016 had not been in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013, should be repealed.
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
On the grounds of the Commission's assessment and of the established consistency of performance targets submitted by the Member States of FABEC, the Commission has found that the unit rates for en route charging zones for 2015 and 2016 submitted by Belgium, France, Germany, Luxembourg and Netherlands are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
1. cikk
Pursuant to Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States concerned should be notified of the Commission's findings.
A melléklet 1. pontjában meghatározott, útvonali díjszámítási körzetekben alkalmazott 2018-as egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.
The finding and notification that the unit rates for charging zones are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 is without prejudice to the ongoing review and investigations provided for in Article 16 of Regulation (EC) No 550/2004,
A melléklet 2. pontjában meghatározott, útvonali díjszámítási körzetekben alkalmazott 2017-es egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
A melléklet 3. pontjában meghatározott, útvonali díjszámítási körzetekben alkalmazott 2015-ös és 2016-os egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.
The 2018 unit rates for the en route charging zones set out in point 1 of the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Az (EU) 2016/420 és az (EU) 2016/419 végrehajtási határozatok hatályukat vesztik.
The 2017 unit rates en route charging zones set out in point 2 of the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
3. cikk
The 2015 and 2016 unit rates for the en route charging zones set out in point 3 of the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Ennek a határozatnak a Belga Királyság, a Bolgár Köztársaság, a Ciprusi Köztársaság, a Cseh Köztársaság, a Dán Királyság, az Észt Köztársaság, a Finn Köztársaság, a Francia Köztársaság, a Holland Királyság, a Horvát Köztársaság, Írország, a Lengyel Köztársaság, a Lett Köztársaság, a Litván Köztársaság, a Luxemburgi Nagyhercegség, Magyarország, a Máltai Köztársaság, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága, a Németországi Szövetségi Köztársaság, az Osztrák Köztársaság, a Portugál Köztársaság, Románia, a Spanyol Királyság, a Svéd Királyság, a Szlovák Köztársaság, valamint a Szlovén Köztársaság címzettje.
Article 2
Kelt Brüsszelben, 2018. május 8-án.
Implementing Decisions (EU) 2016/420 and (EU) 2016/419 are repealed.
a Bizottság részéről
This Decision is addressed to the Republic of Austria, the Kingdom of Belgium, Republic of Bulgaria, Republic of Croatia, the Republic of Cyprus, the Czech Republic, the Kingdom of Denmark, the Republic of Estonia, the Republic of Finland, the French Republic, the Federal Republic of Germany, Hungary, Ireland, the Republic of Latvia, Lithuania, the Grand Duchy of Luxembourg, Republic of Malta, the Kingdom of the Netherlands, Republic of Poland, the Portugese Republic, Romania, the Slovak Republic, the Republic of Slovenia, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
HL L 96., 2004.3.31., 10. o.
Done at Brussels, 8 May 2018.
HL L 128., 2013.5.9., 31. o.
For the Commission
Az Európai Parlament és a Tanács 549/2004/EK rendelete (2004. március 10.) az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról (keretrendelet) (HL L 196., 2004.3.31., 1. o.).
Member of the Commission
A Bizottság 390/2013/EU végrehajtási rendelete (2013. május 3.) a léginavigációs szolgálatok és a hálózati funkciók teljesítményrendszerének létrehozásáról (HL L 128., 2013.5.9., 1. o.).
OJ L 96, 31.3.2004, p. 10.
A Bizottság 2014/132/EU végrehajtási határozata (2014. március 11.) a légiforgalmi szolgáltatási hálózat uniós szintű teljesítménycéljainak és riasztási küszöbértékeinek a 2015–2019. évi második referencia-időszakra vonatkozó meghatározásáról (HL L 71., 2014.3.12., 20. o.).
OJ L 128, 9.5.2013, p. 31.
A Bizottság (EU) 2017/2376 végrehajtási határozata (2017. december 15.) az (EU) 2015/348 végrehajtási határozatnak a Málta, Bulgária és Lengyelország nemzeti vagy funkcionális légtérblokkokra vonatkozó módosított tervében a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületen meghatározott felülvizsgált célok megfelelőségének tekintetében történő módosításáról ( HL L 337., 2017.12.19., 68. o.).
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 196, 31.3.2004, p. 1).
A Bizottság (EU) 2017/553 végrehajtási határozata (2017. március 22.) az 549/2004/EK rendelet értelmében Belgium, Németország, Franciaország, Luxemburg és Hollandia által benyújtott, funkcionális légtérblokkokra vonatkozó felülvizsgált tervben foglalt, a „kapacitás” és „költséghatékonyság” kulcsfontosságú teljesítményterületekre vonatkozó teljesítménycéloknak a második referencia-időszakra meghatározott uniós szintű teljesítménycélokkal való összhangjáról ( HL L 79., 2017.3.24., 11. o.).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
A Bizottság (EU) 2016/420 végrehajtási határozata (2016. március 18.) a díjszámítási körzetekben alkalmazott 2015-ös egységdíjaknak a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikkének való meg nem feleléséről (HL L 75., 2016.3.22., 63. o.).
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p. 20).
A Bizottság (EU) 2016/419 végrehajtási határozata (2016. március 18.) a díjszámítási körzetekben alkalmazott 2016-os egységdíjaknak a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikkének való meg nem feleléséről (HL L 75., 2016.3.22., 60. o.).
Commission Implementing Decision (EU) 2017/2376 of 15 December 2017 amending Implementing Decision (EU) 2015/348 as regards the consistency of the revised targets in the key performance area of cost-efficiency included in the amended national or functional airspace block plans submitted by Malta, Bulgaria and Poland (OJ L 337, 19.12.2017, p. 68).
MELLÉKLET
Commission Implementing Decision (EU) 2017/553 of 22 March 2017 concerning the consistency of the targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency included in the revised functional airspace block plan submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 by Belgium, Germany, France, Luxembourg and the Netherlands with the Union-wide performance targets for the second reference period (OJ L 79, 24.3.2017, p. 11).
2018-as útvonali egységdíjak
Commission Implementing Decision (EU) 2016/420 of 18 March 2016 on the non-compliance of unit rates for charging zones for 2015 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 (OJ L 75, 22.3.2016, p. 63).
Díjszámítási körzet
Commission Implementing Decision (EU) 2016/419 of 18 March 2016 on the non-compliance of unit rates for charging zones for 2016 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 (OJ L 75, 22.3.2016, p. 60).
2018-as útvonali egységdíj
ANNEX
nemzeti pénznemben
En route unit rates for 2018
Ausztria
2018 en route unit rate
Bulgária
in national currency
Horvátország
The Netherlands
Szlovákia
Portugal
Spanyolország: Kanári-szigetek
Romania
Spanyolország kontinentális része
Spain Canarias
2017-es útvonali egységdíj
Spain Continental
Benyújtott 2017-es útvonali egységdíj
Sweden
FABEC útvonali egységdíjak 2015-re és 2016-ra
United Kingdom
Benyújtott útvonali egységdíj
En route unit rates for 2017
Hollandia
Submitted en route unit rate 2017
Ezek az egységdíjak nem tartalmazzák a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 18. cikkének (1) bekezdésében említett adminisztrációs egységdíjat, mely azon államokra alkalmazandó, amelyek részes felei az Eurocontrol útvonal-használati díjakról szóló multilaterális megállapodásának.
FABEC en route unit rates for 2015 and 2016
A tagállamok által 2017. november 1-jéig rendelkezésére bocsátott adatok és egyéb információk alapján a Bizottság – az Eurocontrol teljesítmény-felülvizsgálati szervének és Központi Útvonal-használati Díjirodájának segítségével – elvégezte az egységdíjak értékelését.
Submitted en route unit rate
Értékelésében a Bizottság figyelembe vette a kapott magyarázatokat, valamint a Bizottsággal való kapcsolatfelvétel nyomán a tagállamok által a 2018. évre az útvonali egységdíjak tekintetében tett korrekciókat is.
Netherlands
Bulgária, Málta és Lengyelország 2016-ban a második referencia-időszak fennmaradó éveire, azaz 2017-re, 2018-ra és 2019-re vonatkozóan felülvizsgálta a „költséghatékonyság” fő teljesítményterületre vonatkozó teljesítménycéljait.
These unit rates do not include the administrative unit rate referred to in Article 18(1) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 and which applies to States party to Eurocontrol's Multilateral Agreement relating to route charges.
Az (EU) 2017/2376 bizottsági végrehajtási határozat megállapította a felülvizsgált céloknak az uniós szintű teljesítménycélokkal való összhangját.
Council Decision (CFSP) 2018/712
A Tanács (KKBP) 2018/712 határozata
amending Decision (CFSP) 2016/2382 establishing a European Security and Defence College (ESDC)
az Európai Biztonsági és Védelmi Főiskola (EBVF) létrehozásáról szóló (KKBP) 2016/2382 határozat módosításáról