natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The battery minimum state of charge is considered to have been reached in combined cycle N if the electricity balance measured during combined cycle N+1 is not more than a 3 per cent discharge, expressed as a percentage of the nominal capacity of the battery (in Ah) in its maximum state of charge, as declared by the manufacturer.
A járműveket az 5. melléklet szerint kell vizsgálni a tüzelőanyag-fogyasztó motor működtetésével.
At the manufacturer's request additional test cycles may be run and their results included in the calculations in paragraphs 3.1.2.5.5 and 3.1.4.2 of this annex provided that the electricity balance for each additional test cycle shows less discharge of the battery than over the previous cycle.
A gyártónak biztosítania kell egy olyan „vizsgálati üzemmódot”, amely lehetővé teszi a vizsgálat végrehajtását.
Between each of the cycles a hot soak period of up to 10 minutes is allowed.
Ha szükséges, az ezen előírás 5.1.6. szakasza szerinti különleges eljárást kell alkalmazni.
The power train shall be switched off during this period.
TÍPUSÚ VIZSGÁLATI MÓDSZER
The vehicle shall be driven according to provisions in Annex 4a to this Regulation, or in case of special gear shifting strategy, according to the manufacturer's instructions, as incorporated in the drivers' handbook of production vehicles and indicated by a technical gear shift instrument (for drivers' information).
A járműveket az 6. melléklet szerint kell vizsgálni a tüzelőanyag-fogyasztó motor működtetésével.
For these vehicles the gear shifting points prescribed in Annex 4a to this Regulation are not applied.
A vizsgálatokat kizárólag a 6. melléklet 3.2. szakaszának 1. és 2. feltétele szerint kell elvégezni.
For the pattern of the operating curve the description according to paragraph 6.1.3 of Annex 4a to this Regulation shall apply.
Ha bármilyen ok miatt nem lehetséges a 2. feltétel szerinti vizsgálat, alternatív megoldásként egy másik állandó sebességállapot (tüzelőanyag-fogyasztó motorral való üzemeltetés mellett, terhelés alatt) alkalmazandó.
The exhaust gases shall be analysed according to provisions in Annex 4a to this Regulation.
TÍPUSÚ VIZSGÁLATI MÓDSZER
The test results shall be compared to the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation and the average emission of each pollutant in grams per kilometre for condition A shall be calculated (M1i).
A járműveket ezen előírás 7. melléklete szerint kell vizsgálni.
In the case of testing according to paragraph 3.1.2.5.2.1 of this annex, (M1i) is simply the result of the single combined cycle run.
A vizsgálati eljárás (ezen előírás 7. mellékletének 5.1. szakasza) megkezdése előtt a járművet a következők szerint kell előkondicionálni:
In the case of testing according to paragraph 3.1.2.5.2.2 of this annex, the test result of each combined cycle run (M1ia), multiplied by the appropriate deterioration and Ki factors, shall be less than the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation.
Külső feltöltésű járművek esetén:
For the purposes of the calculation in paragraph 3.1.4 of this annex, M1i shall be defined as:
üzemmódkapcsoló nélküli külső feltöltésű járművek esetén: az eljárásnak az elektromos- vagy egyéb energiát tároló eszköz kisütésével kell kezdődnie a jármű haladása közben (vizsgálópályán, görgős fékpadon stb.):
i pollutant
50 km/h állandó sebességgel, míg a hibrid hajtású elektromos jármű tüzelőanyag-fogyasztó motorja be nem indul; vagy
a cycle
ha a jármű nem tudja elérni az 50 km/h állandó sebességet a tüzelőanyag-fogyasztó motor beindulása nélkül, a sebességet csökkenteni kell, hogy a jármű olyan kisebb állandó sebességgel fusson, amelynél a tüzelőanyag-fogyasztó motor nem indul be egy meghatározott idő/távolság alatt (ezt a műszaki szolgálat és a gyártó közösen határozza meg); vagy
Condition B
a gyártó ajánlása szerint.
For compression-ignition engined vehicles the Part Two cycle described in Table A4a/2 (and Figure A4a/3) of Annex 4a to this Regulation shall be used.
Üzemmódkapcsolóval rendelkező külső feltöltésű járművek esetén: az eljárást az elektromos- vagy egyéb energiát tároló eszköz kisütésével kell kezdeni, miközben a járművet tisztán elektromos helyzetben levő kapcsolóval kell vezetni (vizsgálópályán, görgős fékpadon stb.) a jármű 30 perces legnagyobb sebessége 70 ±5 %-ának megfelelő állandó sebességgel.
Three consecutive cycles shall be driven according to paragraph 3.1.3.4.3 of this annex.
100 km távolság megtétele után.
Vehicles fitted with positive ignition engines shall be preconditioned with one Part One and two Part Two driving cycles according to paragraph 3.1.3.4.3 of this annex.
Ha a jármű nem rendelkezik tisztán elektromos üzemmóddal, az elektromos- vagy egyéb energiát tároló eszköz kisütését a jármű vezetésével kell elérni (vizsgálópályán, görgős fékpadon stb.):
The electrical energy/power storage device of the vehicle shall be discharged while driving (on the test track, on a chassis dynamometer, etc.):
A motort automatikus beindulása után 10 másodpercen belül le kell állítani.
At a steady speed of 50 km/h until the fuel consuming engine of the HEV starts up;
Nem külső feltöltésű járművek esetén:
Or if a vehicle cannot reach a steady speed of 50 km/h without starting up the fuel consuming engine, the speed shall be reduced until the vehicle can run a lower steady speed where the fuel consuming engine just does not start up for a defined time/distance (to be specified between technical service and manufacturer);
üzemmódkapcsoló nélküli nem külső feltöltésű járművek esetén: az eljárást legalább két, egymást követő teljes menetcikluson keresztüli előkondicionálással kell kezdeni (egy 1. rész és egy 2. rész) temperálás nélkül;
BS begins before or at the initiation of the vehicle start up procedure and end on conclusion of the final idling period in the extra-urban cycle (Part Two, end of sampling (ES)).
üzemmódkapcsolóval rendelkező nem külső feltöltésű járművek esetén: az eljárást legalább két, egymást követő teljes menetcikluson keresztüli előkondicionálással kell kezdeni (egy 1. rész és egy 2. rész) temperálás nélkül, a járművet hibrid üzemmódban vezetve.
The vehicle shall be driven according to Annex 4a to this Regulation, or in case of special gear shifting strategy according to the manufacturer's instructions, as incorporated in the drivers' handbook of production vehicles and indicated by a technical gear shift instrument (for drivers information).
Ha több hibrid üzemmód van, a vizsgálatot abban az üzemmódban kell elvégezni, amely az indítókulcs elfordítása után (normál üzemmód) automatikusan beáll.
For the pattern of the operating curve the description according to paragraph 6.1.3 of Annex 4a to this Regulation shall apply.
Az előkondicionálási ciklust és a fékpadi vizsgálatot ezen előírás 7. mellékletének 5.2. és 5.4. szakasza szerint kell végrehajtani:
The exhaust gases shall be analysed according to Annex 4a to this Regulation.
külső feltöltésű járművek esetén: az I. típusú vizsgálat „B” feltételéhez előírt feltételek között (e melléklet 3.1.3. és 3.2.3. szakasza);
The test results shall be compared to the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation and the average emission of each pollutant for condition B shall be calculated (M2i).
nem külső feltöltésű járművek esetén: az I. típusú vizsgálathoz előírt feltételek között.
The test results M2i, multiplied by the appropriate deterioration and Ki factors, shall be less than the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation.
V. TÍPUSÚ VIZSGÁLATI MÓDSZEREK
In the case of testing according to paragraph 3.1.2.5.2.1 of this annex
A járműveket ezen előírás 9. melléklete szerint kell vizsgálni.
For communication, the weighted values shall be calculated as below:
futásteljesítmény-vizsgálat alatt az elektromos- vagy egyéb energiát tároló eszköz feltöltése naponta kétszer megengedett;
Mi = (De ߦ M1i + Dav ߦ M2i )/(De + Dav)
az üzemmódkapcsolóval rendelkező külső feltöltésű járműveknél a futásteljesítmény-vizsgálatot olyan üzemmódban kell elvégezni, amely az indítókulcs elfordítása után (normál üzemmód) automatikusan beáll;
average mass emission of the pollutant i in grams per kilometre with a fully charged electrical energy/power storage device calculated in paragraph 3.1.2.5.5 of this annex
futásteljesítmény-vizsgálat közben csak akkor lehet átkapcsolni másik hibrid üzemmódra, ha ez a futásteljesítmény-vizsgálat folytatásához szükséges, a műszaki szolgálattal történt megállapodás szerint;
average mass emission of the pollutant i in grams per kilometre with an electrical energy/power storage device in minimum state of charge (maximum discharge of capacity) calculated in paragraph 3.1.3.5 of this annex
a szennyezőanyag-kibocsátás mérését az I. típusú vizsgálat „B” feltételéhez előírt feltételek között (e melléklet 3.1.3. és 3.2.3. szakasza) kell végrehajtani.
De vehicle electric range, according to the procedure described in Regulation No 101, Annex 9, where the manufacturer shall provide the means for performing the measurement with the vehicle running in pure electric mode,
az üzemmódkapcsolóval rendelkező nem külső feltöltésű járműveknél a futásteljesítmény-vizsgálatot olyan üzemmódban kell elvégezni, amely az indítókulcs elfordítása után (normál üzemmód) automatikusan beáll;
Dav 25 km (average distance between two battery recharges).
a szennyezőanyag-kibocsátás mérését az I. típusú vizsgálathoz előírt feltételek között kell végrehajtani.
In the case of testing according to paragraph 3.1.2.5.2.2 of this annex
TÍPUSÚ VIZSGÁLATI MÓDSZER
Dovc OVC range according to the procedure described in Regulation No 101, Annex 9.
A járműveket ezen előírás 8. melléklete szerint kell vizsgálni.
Externally chargeable (OVC HEV) with an operating mode switch
Külső feltöltésű járműveknél a szennyezőanyag-kibocsátás mérését az I. típusú vizsgálat „B” feltételéhez előírt feltételek között (e melléklet 3.1.3. és 3.2.3. szakasza) kell végrehajtani.
The operating mode switch shall be positioned according to Table A14/1.
Nem külső feltöltésű járművek esetén a szennyező anyagok kibocsátásának mérését az I. típusú vizsgálathoz előírt feltételek között kell elvégezni.
Table A14/1
AZ OBD-RENDSZERRE VONATKOZÓ VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Notes:
A járműveket ezen előírás 11. melléklete szerint kell vizsgálni.
Hybrid-modes
Külső feltöltésű járműveknél a szennyezőanyag-kibocsátás mérését az I. típusú vizsgálat „B” feltételéhez előírt feltételek között (e melléklet 3.1.3. és 3.2.3. szakasza) kell végrehajtani.
Battery state of charge
más néven „kívülről feltölthető”
Pure electric
más néven „kívülről nem feltölthető”
Hybrid
Például: sportos, gazdaságos, városi, városon kívüli helyzet …
Pure fuel consuming
A legnagyobb elektromosenergia-fogyasztású hibrid üzemmód:az a hibrid hajtású üzemmód, amely a választható hibrid üzemmódok közül bizonyíthatóan a legnagyobb elektromosenergia-fogyasztású a 101. sz. előírás 8. mellékletének 4. szakaszában leírt „A” feltétel szerint vizsgálva, és amely a gyártó által biztosított adatok és a műszaki szolgálattal való megállapodás alapján határozandó meg.
Hybrid mode n [3]…
A legnagyobb tüzelőanyag-fogyasztású mód:az a hibrid hajtású üzemmód, amely a választható hibrid üzemmódok közül bizonyíthatóan a legnagyobb tüzelőanyag-fogyasztású a 101. sz. előírás 8. mellékletének 4. szakaszában leírt „B” feltétel szerint vizsgálva, és amely a gyártó által biztosított adatok és a műszaki szolgálattal való megállapodás alapján határozandó meg.
Hybrid mode m [3]
„kétfajta tüzelőanyaggal működő jármű”: olyan, két különálló tüzelőanyag-tároló rendszerrel rendelkező jármű, amely tervezése alapján egyszerre csak az egyik tüzelőanyagot használja.
Most electric hybrid mode [4]
Ez az alábbi megoldások egyikével érhető el:
Min. state of charge
Egyfajta tüzelőanyag
Fuel consuming
Kétfajta tüzelőanyag [5]
Most fuel consuming mode [5]
Rugalmas tüzelőanyag-felhasználás [5]
If the pure electric range of the vehicle is higher than one complete cycle, on the request of the manufacturer, the Type I test may be carried out in pure electric mode.
Referencia-tüzelőanyag
In this case, engine preconditioning prescribed in paragraph 3.2.2.3.1 or 3.2.2.3.2 of this annex can be omitted.
Föld-gáz/bio-metán
The procedure shall start with the discharge of the electrical energy/power storage device of the vehicle while driving with the switch in pure electric position (on the test track, on a chassis dynamometer, etc.) at a steady speed of 70 per cent ±5 per cent of the maximum 30 minutes speed of the vehicle (determined according to Regulation No 101).
Igen
Stopping the discharge occurs:
igen
When the vehicle is not able to run at 65 per cent of the maximum 30 minutes speed; or
Sorozat elfogadva
When an indication to stop the vehicle is given to the driver by the standard on-board instrumentation; or
További jármű vizsgálata
After covering the distance of 100 km.
Sorozat elutasítva
If the vehicle is not equipped with a pure electric mode, the electrical energy/power storage device discharge shall be achieved by driving the vehicle (on the test track, on a chassis dynamometer, etc.):
A vizsgálatot mindkét tüzelőanyaggal el kell végezni.
At a steady speed of 50 km/h until the fuel consuming engine of the HEV starts up; or
A 10. mellékletben meghatározott E75 vizsgálati referencia-tüzelőanyagot kell használni.
If a vehicle cannot reach a steady speed of 50 km/h without starting up the fuel consuming engine, the speed shall be reduced until the vehicle can run a lower steady speed where the fuel consuming engine does not start up for a defined time/distance (to be specified between technical service and manufacturer); or
A járműnek olyan járműtípushoz kell tartoznia, amelyet ezen előírás értelmében hagytak jóvá, és amely az 1958. évi megállapodás értelmében megfelelőségi igazolással rendelkezik.
With manufacturers' recommendation.
A járművet a szerződő felek országában kell nyilvántartásba venni és üzembe helyezni.
The fuel consuming engine shall be stopped within 10 seconds of it being automatically started.
A típusjóváhagyó hatóság a típusjóváhagyást az ezen el?írás szerint megadó hatóságot jelöli (lásd a meghatározást az ECE/TRANS/WP.29/1059 dokumentum 2. oldalán a 2. lábjegyzetben ).
For compression-ignition engined vehicles the Part Two cycle described in Table A4a/2 (and Figure A4a/3) of Annex 4a to this Regulation shall be used.
App4/2. ábra
Three consecutive cycles shall be driven according to paragraph 3.2.2.6.3 of this annex.
A használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálata – a járművek kiválasztása és vizsgálata
Vehicles fitted with positive ignition engines shall be preconditioned with one Part One and two Part Two driving cycles according to paragraph 3.2.2.6.3 of this annex.
Elektronikusan vezérelt befecskendezés: igen/nem [9] A nem kívánt rész törlendő.
After this preconditioning, and before testing, the vehicle shall be kept in a room in which the temperature remains relatively constant between 293 and 303 K (20 °C and 30 °C).
Feltöltő: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
This conditioning shall be carried out for at least 6 hours and continue until the engine oil temperature and coolant, if any, are within ±2 K of the temperature of the room, and the electrical energy/power storage device is fully charged as a result of the charging prescribed in paragraph 3.2.2.5 of this annex.
Katalizátor: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
The test procedures defined in either paragraph 3.2.2.6.2.1 or 3.2.2.6.2.2 of this annex may be used in line with the procedure chosen in paragraph 4.2.4.2 of Annex 8 to Regulation No 101,
Oxigénérzékelő: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
BS begins before or at the initiation of the vehicle start up procedure and end on conclusion of the final idling period in the extra-urban cycle (Part Two, end of sampling (ES)).
Kipufogógáz-visszavezetés (EGR): van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
BS begins before or at the initiation of the vehicle start up procedure and continues over a number of repeat test cycles.
Vízzel hűtött rendszer: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
It shall end on conclusion of the final idling period in the first extra-urban (Part Two) cycle during which the battery has reached the minimum state of charge according to the criterion defined below (end of sampling (ES)).
(ford./perc)
The electricity balance Q [Ah] is measured over each combined cycle, using the procedure specified in Appendix 2 to Annex 8 to Regulation No 101, and used to determine when the battery minimum state of charge has been reached.
az előírás száma (83. sz. előírás) jóváhagyási szám
The battery minimum state of charge is considered to have been reached in combined cycle N if the electricity balance measured during combined cycle N+1 is not more than a 3 per cent discharge, expressed as a percentage of the nominal capacity of the battery (in Ah) in its maximum state of charge, as declared by the manufacturer.
a járműosztálynak megfelelő betű (2) módosítás
At the manufacturer's request additional test cycles may be run and their results included in the calculations in paragraphs 3.2.2.7 and 3.2.4 of this annex provided that the electricity balance for each additional test cycle shows less discharge of the battery than over the previous cycle.
a jóváhagyást megadó ország száma (1)
Between each of the cycles a hot soak period of up to 10 minutes is allowed.
kibocsátás 0 km-nél
The vehicle shall be driven according to Annex 4a to this Regulation, or in case of special gear shifting strategy, according to the manufacturer's instructions, as incorporated in the drivers' handbook of production vehicles and indicated by a technical gear shift instrument (for drivers' information).
BS: mintavétel kezdete, motorindítás
For the pattern of the operating curve the description according to paragraph 6.1.3 of Annex 4a to this Regulation shall apply.
A4a/2. ábra
The test results shall be compared to the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation and the average emission of each pollutant in grams per kilometre for Condition A shall be calculated (M1i).
T = 293K ± 2K(20° ± 2 °C) 6 órán át Tmin = 296K (23 °C) Tmax = 304 K (31 °C) 60 perc ± 0,5 perc
In the case of testing according to paragraph 3.2.2.6.2.1 of this annex, (M1i) is simply the result of the single combined cycle run.
a tüzelőanyag-tartály teljes leeresztése érdekében kiegészítő szerelvényeket, készülékadaptereket lehet a tüzelőanyag-rendszerbe szerelni.
In the case of testing according to paragraph 3.2.2.6.2.2 of this annex, the test result of each combined cycle run M1ia, multiplied by the appropriate deterioration and Ki factors, shall be less than the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation.
E célból a tartály köpenyét nem szükséges módosítani;
For the purposes of the calculation in paragraph 3.2.4 of this annex, M1i shall be defined as:
Legalább 1 óra
For compression-ignition engined vehicles the Part Two cycle described in Table A4a/2 and Figure A4a/2 of Annex 4a to this Regulation shall be used.
Két lehetőség
Three consecutive cycles shall be driven according to paragraph 3.2.3.4.3 of this annex.
VÉGE
Vehicles fitted with positive ignition engines shall be preconditioned with one Part One and two Part Two driving cycles according to paragraph 3.2.3.4.3 of this annex.
A teljes járműre vonatkozó tartóssági vizsgálat egy 160000 km-es öregítési vizsgálatot jelent.
The electrical energy/power storage device of the vehicle shall be discharged according to paragraph 3.2.2.2 of this annex.
A vizsgálatot vizsgálópályán, közúton vagy görgős fékpadon kell elvégezni.
Sampling shall begin (BS) before or at the initiation of the vehicle start up procedure and end on conclusion of the final idling period in the extra-urban cycle (Part Two, end of sampling (ES)).
térf. %
The test results shall be compared to the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation and the average emission of each pollutant for condition B shall be calculated (M2i).
mg/100 ml
The test results M2i, multiplied by the appropriate deterioration and Ki factors, shall be less than the limits prescribed in paragraph 5.3.1.4 of this Regulation.
térf. %
In the case of testing according to paragraph 3.2.2.6.2.1 of this annex.
tömeg%
average mass emission of the pollutant i in grams per kilometre with a fully charged electrical energy/power storage device calculated in paragraph 3.2.2.7 of this annex.
Aktuális légáram
average mass emission of the pollutant i in grams per kilometre with an electrical energy/power storage device in minimum state of charge (maximum discharge of capacity) calculated in paragraph 3.2.3.5 of this annex.
„DPF” dízel részecskeszűrő
De vehicle electric range with the switch in pure electric position, according to the procedure described in Regulation No 101, Annex 9.
regenerálási, egyenlő távolságú események, eseményenként hasonló kibocsátás (± 15 %)
If there is not a pure electric position, the manufacturer shall provide the means for performing the measurement with the vehicle running in pure electric mode.
Rugalmas tüzelőanyag-felhasználás
Dav 25 km (average distance between two battery recharge).
Az 1. ábra az I. típusú vizsgálat végrehajtásának lehetőségeit mutatja be.
In the case of testing according to paragraph 3.2.2.6.2.2 of this annex.
nem
For communication, the weighted values shall be calculated as below
nem
average mass emission of the pollutant i in grams per kilometre with a fully charged electrical energy/power storage device calculated in paragraph 3.2.2.7 of this annex
NOx
average mass emission of the pollutant i in grams per kilometre with an electrical energy/power storage device in minimum state of charge (maximum discharge of capacity) calculated in paragraph 3.2.3.5 of this annex
Nem megfelelő?
Dovc OVC range according to the procedure described in Regulation No 101, Annex 9.
A javítási terv benyújtása és jóváhagyása
Not externally chargeable (not-OVC HEV) without an operating mode switch
négyszögletes kimeneti nyílású befúvók esetében a befúvó teljes kimeneti nyílását kilenc területre felosztó négyszögek (amelyek a befúvó kimeneti nyílását vízszintes és függőleges irányban is 3 egyenlő részre osztják) mindegyikének közepén helyezkedik el.
These vehicles shall be tested according to Annex 4a.
A középső területet nem kell mérni (ahogy az az alábbi ábrán is látható);
For preconditioning, at least two consecutive complete driving cycles (one Part One and one Part Two) are carried out without soak.
d = 0,649 g/l;
The vehicle shall be driven according to Annex 4a, or in case of special gear shifting strategy according to the manufacturer's instructions, as incorporated in the drivers' handbook of production vehicles and indicated by a technical gear shift instrument (for drivers information).
d = 0,714 g/l;
For these vehicles the gear shifting points prescribed in Annex 4a are not applied.
CNMHC = CTHC – (Rf CH4 ߦ CCH4)
For the pattern of the operating curve the description according to paragraph 6.1.3 of Annex 4a shall apply.
Az I. típusú vizsgálat elemi városi ciklusa
Not externally chargeable (not-OVC HEV) with an operating mode switch
K = tengelykapcso-ló kioldva
These vehicles are preconditioned and tested in hybrid mode according to Annex 4a.
R = alapjárat
If several hybrid modes are available, the test shall be carried out in the mode that is automatically set after turn on of the ignition key (normal mode).
3 = 3. sebességfokozat Jelmagyarázat
On the basis of information provided by the manufacturer, the Technical Service will make sure that the limit values are met in all hybrid modes.
15 százalék;
For preconditioning, at least two consecutive complete driving cycles (one Part One and one Part Two) shall be carried out without soak.
12–36 óra
For these vehicles the gear shifting points prescribed in or Annex 4a to this Regulation are not applied.
I. típus: egy 1. rész I. típus: egy 1. rész + egy 2. rész
For the pattern of the operating curve the description according to paragraph 6.1.3 of Annex 4a to this Regulation shall apply.
Vége
TYPE II TEST METHODS
az e melléklet 7.4.1. szakaszában leírt berendezést bekapcsolva, annak észlelnie kell, hogy a nyomás a légköri nyomásról olyan szintre csökken, amely azt jelzi, hogy egy percen belül 1,0 liter térfogatú levegő áramlott a párolgási kibocsátást szabályozó rendszerbe; vagy