natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Notwithstanding paragraph 15.4.4, Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept type approvals to the preceding series of amendments to the Regulation, for vehicles which are not affected by the changes introduced by the 07 series of amendments.
Jóváhagyás kiterjesztése
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Jóváhagyás elutasítása
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Jóváhagyás visszavonása
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
járműtípus biztonsági öve tekintetében, a 16. sz. előírás alapján
3, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Jóváhagyás száma: Kiterjesztés száma:
See the footnote to paragraph 5.2.4.1 of this Regulation.
Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve)
g = 9,81 m/s.
Típus és általános kereskedelmi megnevezés(ek):
The test has not been performed for woven straps in twill construction with high-tenacity polyester yarns as those webbings get wider under load.
A típusazonosító jelölés, ha fel van tüntetve a járművön
In that case the width without load shall be ≥ 46 mm.
A jelölés helye:
See paragraph 7.4.1.6.4.3 below
A jármű kategóriája:
g = 9,81 m/s
A gyártó neve és címe:
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
Az összeszerelő üzem(ek) címe:
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
A vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
ANNEX 1A
A vizsgálati jegyzőkönyv kelte:
COMMUNICATION
A vizsgálati jegyzőkönyv száma:
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
A jármű általános felépítésére vonatkozó jellemzők
issued by: Name of administration
Egy reprezentatív járműről készült fényképek és/vagy rajzok
Concerning (2): Approval granted
Felépítmény
Approval extended
Ülések
Approval refused
Számuk
Approval withdrawn
Az ülések helyzete és elrendezése
of a vehicle type with regard to safety-belt pursuant to Regulation No 16.
Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülőhely(ek)
Approval No Extension No
Jellemzők: leírás és rajzok a következőkről:
Make (trade name of manufacturer)
az ülések és rögzítőpontjaik
Type and general commercial description(s)
a beállító rendszer
Means of identification of type, if marked on the vehicle
az elmozdító és reteszelő rendszerek
Location of that marking
a biztonsági öv rögzítési pontjai (ha az ülésszerkezetbe vannak beépítve)
Category of vehicle
Biztonsági övek és/vagy más utasbiztonsági rendszerek
Name and address of manufacturer
A biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek száma és helyzete és azok az ülések, amelyekhez alkalmazhatók
Address(es) of assembly plant(s)
Teljes típus-jóváhagyási jel
Technical Service responsible for carrying out the test
Változat (ha van)
Date of test report
Övmagasság-beállító szerkezet (van/nincs/választható)
Number of test report
Első üléssor
General construction characteristics of the vehicle
Második üléssor
Photographs and/or drawings of a representative vehicle
(R = jobboldali ülések, C = középső ülések, L = baloldali ülések)
Bodywork
A kiegészítő utasbiztonsági rendszerek jellege és helyzete (van/nincs/választható)
Seats
Első légzsák
Number
Oldallégzsák
Position and arrangement
Övelőfeszítő szerkezet
Seating position(s) designated for use only when the vehicle is stationary
A biztonsági öv rögzítési pontjainak száma és helyzete, valamint bizonyíték a 14. sz. előírásnak való megfelelésre (pl. típusjóváhagyás száma vagy vizsgálati jegyzőkönyv)
Characteristics: description and drawings of:
A vezetőt a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezés (van/nincs (2))
The seats and their anchorages
Hely
The adjustment system
Dátum
The displacement and locking systems
Aláírás
The seat belt anchorages if incorporated in the seat structure
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország egyedi azonosító száma (lásd ezen előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
Safety-belts and/or other restraint systems
A nem kívánt rész törlendő.
Number and position of safety-belts and restraint systems and seats on which they can be used
MELLÉKLET
Complete type approval mark
gépjárművek felnőtt utasok számára készült biztonsági öve vagy utasbiztonsági rendszere tekintetében, a 16. sz. előírás alapján
Variant (if applicable)
Utasbiztonsági rendszer/hárompontos övvel/medenceövvel/különleges típusú övvel/energiaelnyelővel/övvisszahúzóval/a felső övtartó pánt magasságbeállító szerkezetével/rugalmas vállmagasság-beállító szerkezettel (3)
Belt adjustment device for height (indicate yes/no/optional)
Kereskedelmi név vagy márka
First row of seats
A biztonsági öv vagy utasbiztonsági rendszer típusának gyári megjelölése
Second row of seats
A gyártó neve
(R = right-hand seats, C = centre seats, L = left-hand seats)
A képviselőjének neve (adott esetben)
Nature and position of supplementary restraint systems (indicate yes/no/optional).
6.
Front airbag
Cím
Side airbag
A jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma
Belt preloading device
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat
Number and position of safety-belt anchorages and proof of compliance with Regulation No 14 (i.e. type approval number or test report).
A műszaki szolgálat által kiadott jegyzőkönyv dátuma
Driver's safety-belt reminder (indicate yes/no (2))
A műszaki szolgálat által kiadott jegyzőkönyv száma
Place
A vizsgálókészülék típusa: lassulási/gyorsulási (2)
Date
Az ezen előírás 6. mellékletének 1. ábráján meghatározott általános rögzítőpontokhoz való rögzítésre/a meghatározott járműben vagy járművek meghatározott típusaiban való használatra (2) (4) vonatkozó jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2).
Signature
Ha az utasbiztonsági rendszer jóváhagyását megadták/kiterjesztették (2), azt a következő méretfeltételeknek megfelelő járműtípusok esetében lehet használni: az alábbiakban bemutatott A-zónába nem esik belső rész (lásd a 2. ábrát):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
A zóna fej és mellkas sebessége > 0 km/h
Strike out what does not apply.
B zóna fej és mellkas sebessége ≤ 0 km/h
ANNEX 1B
A jelölés helye és jellege:
of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16.
Az értesítés mellékletében található a típusjóváhagyó hatóságnak benyújtott jóváhagyási aktában lévő dokumentumok jegyzéke, amelyeket a hatóság kérésre rendelkezésre bocsát.
Restraint system (with)/three-point belt/lap belt/special type belt/fitted (with) energy absorber/retractor/device for height adjustment of the upper pillar loop/flexible shoulder adjustment device for height (3)
Adja meg a típust.
Trade name or mark
Ha a biztonsági övet ezen előírás 6.4.1.3.3. szakaszának rendelkezései szerint hagyják jóvá, ezt a biztonsági övet csak az előtte elhelyezett légzsákkal védett szélső első ülőhelyhez szerelhetik fel azzal a feltétellel, hogy az illető járművet a 01. módosítássorozattal módosított 94. sz. előírás vagy későbbi hatályos módosítása szerint hagyták jóvá.
Manufacturer's designation of the type of belt or restraining system
Ha a biztonsági övet ezen előírás 6.4.1.3.4. szakaszának rendelkezései szerint hagyják jóvá, ezt a biztonsági övet csak az előtte elhelyezett légzsákkal védett ülőhelyhez szerelhetik fel.
Manufacturer's name
2. MELLÉKLET
If applicable, name of his representative
A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSE
Address
A jármű biztonsági öv beszerelésére vonatkozó jóváhagyási jeleinek elhelyezése
Submitted for approval on
A MINTA
Technical Service responsible for conducting approval tests
(Lásd ezen előírás 5.2.4. szakaszát)
Date of test report issued by that Service
a = legalább 8 mm
Number of test report issued by that Service
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust a biztonsági övek tekintetében Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 16. sz. előírás alapján.
Type of device: deceleration/acceleration (2)
A jóváhagyási szám azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 07. módosítássorozattal módosított 16. sz. előírás követelményei szerint adták meg.
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) for fixation to the general anchorage positions as defined in Annex 6, Figure 1, to this Regulation/for use in a specific vehicle or in specific types of vehicles (2) (4).
B MINTA
In case a restraint system has been granted/extended (2) approval, those can be used for particular types of vehicles compatible with the following dimensional conditions: no interior part in a quoted A-zone as shown below (Figure 2):
(Lásd ezen előírás 5.2.5. szakaszát)
B-zone Head & chest velocities ≤ 0 kph
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 16. és az 52. sz. előírás alapján.
A-zone Head & chest velocities > 0 kph
A jóváhagyási számok azt jelzik, hogy a jóváhagyás idején a 16. sz. előírás már tartalmazta a 07. módosítássorozatot, az 52. sz. előírás pedig a 01. módosítássorozatot.
Position and nature of the marking
A biztonsági övek jóváhagyási jeleinek elrendezése (lásd ezen előírás 5.3.5. szakaszát)
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at Type Approval Authorities having delivered the approval and which can be obtained upon request.
a = legalább 8 mm
Indicate which type.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv hárompontos öv (A), amely energiaelnyelővel van ellátva (e), Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 062439 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
If a safety-belt is approved following the provisions of paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation, this safety-belt shall only be installed in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, under the condition that the vehicle concerned is approved to Regulation No 94, 01 series of amendments or its later version in force.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv medenceöv (B), többszörös érzékenységű (m) 4. típusú övvisszahúzóval van ellátva, Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 062489 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
If a safety-belt is approved following the provisions of paragraph 6.4.1.3.4 of this Regulation, this safety-belt shall only be installed in a seating position protected by an airbag in front of it.
Megjegyzés: A jóváhagyási számot és a kiegészítő jele(ke)t a körhöz közel kell elhelyezni, az „E” betű fölött vagy alatt, illetve a betű jobb vagy bal oldalán.
ANNEX 2
A jóváhagyási szám számjegyeinek az „E” betű ugyanazon oldalán kell állniuk, és ugyanabba az irányba kell nézniük.
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARKS
A kiegészítő jel(ek)et a jóváhagyási számmal átellenesen kell feltüntetni.
Arrangements of the vehicle approval marks concerning the installation of safety-belts
A jóváhagyási számban kerülni kell a római számok használatát, hogy ne legyen összetéveszthető más jelekkel.
MODEL A
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv különleges típusú öv (S), amely energiaelnyelővel van ellátva (e), Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 0622439 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
(See paragraph 5.2.4 of this Regulation)
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv utasbiztonsági rendszer (Z) része, és energiaelnyelővel (e) ellátott különleges típusú öv (S).
a = 8 mm min.
Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 0624391 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítás sorozatot.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to safety-belts, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 16.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv hárompontos öv (A), többszörös érzékenységű (m) 4N („r4N”) típusú övvisszahúzóval van ellátva, amelyet Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 062439 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 16 as amended by the 07 series of amendments.
Ezt az övet nem szabad M1 kategóriájú járművekbe szerelni.
MODEL B
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv hárompontos öv (A), az ezen előírás 6.4.1.3.3. vagy 6.4.1.3.4. szakaszában megadott különleges követelmények szerint jóváhagyott energiaelnyelővel (e) és többszörös érzékenységű (m) 4. típusú övvisszahúzóval (r4) van ellátva, és Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 062439 számon.
(See paragraph 5.2.5 of this Regulation)
Az első két számjegy azt jelzi, hogy a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 16 and 52.
Ez a biztonsági öv az adott ülőhelynél légzsákkal ellátott járműbe szerelhető be.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 16 included the 07 series of amendments and Regulation No 52 the 01 series of amendments.
A második szám csupán példaként szolgál
Arrangements of the safety-belt approval marks (see paragraph 5.3.5 of this Regulation)
3. MELLÉKLET
a = 8 mm min.
AZ ÖVVISSZAHÚZÓ MECHANIZMUS TARTÓSSÁGÁNAK VIZSGÁLATÁRA SZOLGÁLÓ KÉSZÜLÉK ÁBRÁJA
The belt bearing the above approval mark is a three-point belt (‘A’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
ÖVVISSZAHÚZÓ
The belt bearing the above approval mark is a lap belt (‘B’), fitted with a retractor, type 4, with multiple sensitivity (m) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 062489, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
ÖVVISSZAHÚZÓ
Note: The approval number and additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
4. MELLÉKLET
The digits of the approval number shall be on the same side of the ‘E’ and orientated in the same direction.
A VÉSZHELYZETBEN RETESZELŐ ÖVVISSZAHÚZÓ SZERKEZETEK RETESZELÉSÉNEK VIZSGÁLATÁRA SZOLGÁLÓ KÉSZÜLÉK ÁBRÁJA
The additional symbol(s) shall be diametrically opposite the approval number.
Az ábra egy vizsgálatra alkalmas készüléket mutat be, amely egy motorral hajtott vezetőpályából áll, a lökőrúd huzalokkal csatlakozik egy sínre szerelt kis kocsihoz.
The use of roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
A vezetőpálya kialakításának és a motor fordulatszámának olyan a kombinációja, hogy biztosítsa az ezen előírás 7.6.2.2. szakaszában meghatározott gyorsulásnövekedési értékű szükséges gyorsulást, a löket pedig úgy van kialakítva, hogy nagyobb legyen a reteszelés előtt megengedett legnagyobb hevederelmozdulásnál.
The belt bearing the above approval mark is a special type belt (‘S’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E 4) under the number 0622439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A vizsgálókocsira egy elfordítható tartó van szerelve, aminek a segítségével az övvisszahúzó szerkezet a kocsi mozgási irányához képest különböző helyzetekben erősíthető fel.
The belt bearing the above approval mark is part of a restraint system (‘Z’), it is a special type belt (‘S’) fitted with an energy absorber (‘e’).
Az övvisszahúzó szerkezetek hevedermozgásra való érzékenységének vizsgálatakor az övvisszahúzó szerkezetet egy megfelelően rögzített bakra erősítik, a hevedert pedig a kocsihoz csatlakoztatják.
It has been approved in the Netherlands (E 4) under the number 0624391, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A fenti vizsgálatok végrehajtása során a gyártó vagy meghatalmazott képviselője által biztosított konzolokat úgy kell beépíteni a vizsgálati konfigurációba, hogy minél jobban megközelítsék a járműben tervezett elhelyezésüket.
The belt bearing this type approval mark is a three-point belt (‘A’) with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4N (‘r4N’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E 4’) under number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A járműbe történő beépítés szimulációjához szükséges valamennyi kiegészítő konzolt stb. a gyártó vagy meghatalmazott képviselője biztosítja.
This belt shall not be fitted to vehicles of category M1.
5. MELLÉKLET
The safety-belt bearing this type approval mark is a three-point belt (‘A’) fitted with an energy absorber (‘e’), approved as meeting the specific requirements of paragraph 6.4.1.3.3 or 6.4.1.3.4 of this Regulation, and with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4 (‘r4’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E 4’) under the approval number 062439.
A PORÁLLÓSÁGI VIZSGÁLATHOZ ALKALMAZANDÓ KÉSZÜLÉK ÁBRÁJA
This safety-belt has to be fitted to a vehicle equipped with an airbag in the given seating position.
szelep és szűrő
The second number is given merely as an example.
levegő
ANNEX 3
por
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST DURABILITY OF RETRACTOR MECHANISM
porgyűjtő
GEARED MOTOR
meghajtás csatlakozása
RETRACTOR
övvisszahúzó
ANNEX 4
6. MELLÉKLET
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST LOCKING OF EMERGENCY LOCKING RETRACTORS
A VIZSGÁLÓKOCSI, AZ ÜLÉS, A RÖGZÍTÉSEK ÉS A MEGÁLLÍTÓ ESZKÖZ LEÍRÁSA
A suitable apparatus is illustrated in the figure and consists of a motor-driven cam, the follower of which is attached by wires to a small trolley mounted on a track.
VIZSGÁLÓKOCSI
The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in paragraph 7.6.2.2 of this Regulation and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted webbing movement before locking.
A biztonsági öveken végzendő vizsgálatoknál a csak az ülést szállító vizsgálókocsinak 400 ± 20 kg tömegűnek kell lennie.
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley.
Az utasbiztonsági rendszereken végzendő vizsgálatoknál a vizsgálókocsinak a ráerősített járműszerkezettel együtt 800 kg tömegűnek kell lennie.
When testing retractors for sensitivity to strap movement the retractor is mounted on a suitable fixed bracket and the strap is attached to the trolley.
Szükség esetén azonban a vizsgálókocsi és a ráerősített járműszerkezet névleges tömege 200 kg-os lépésekben növelhető.
When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or his accredited representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
Az össztömeg semmiképpen sem térhet el a névleges tömegtől ± 40 kg-nál nagyobb mértékben.
Any additional brackets, etc. that may be required to simulate the installation as intended in the vehicle shall be provided by the manufacturer or his accredited representative.
ÜLÉS
ANNEX 5
Az utasbiztonsági rendszerek vizsgálatának esetét kivéve, az ülés merev szerkezetű és sima felületű.
DIAGRAM OF AN APPARATUS FOR DUST-RESISTANCE TEST
Az e melléklet 1. ábráján megadott adatokat be kell tartani, ügyelve, hogy fém alkatrészek ne érintkezhessenek az övvel.
(dimensions in millimetres)
BIZTONSÁGI ÖV RÖGZÍTÉSI PONTJAI
retractor orifice
Az ezen előírás 2.14.6. szakaszában meghatározott övmagasság-beállító szerkezettel ellátott öv esetében a szerkezetet vagy egy merev kerethez, vagy a jármű azon részéhez kell erősíteni, amelyre szokásosan felszerelik, és amely szilárdan a vizsgálókocsihoz van erősítve.
valve and filter
Az általános rögzítőpontokat az 1. ábrának megfelelően kell elhelyezni.
air
A rögzítőpontok elrendezésének megfelelő jelek mutatják, hogy a vizsgálókocsin vagy adott esetben az erőmérő cellán hová kell csatlakoztatni az övek végeit.
dust
Szokásos használatnál a rögzítési pontok az A, a B és a K pont, ha a hevederhossz a csat felső széle és a hevedertartó rögzítési pontja között nem több, mint 250 mm.
dust collector
Eltérő esetben az A1 és a B1 pontot kell használni.
cycling attachment
A rögzítőpontok helyzetének tűrése olyan, hogy valamennyi rögzítőpont legfeljebb 50 mm-re helyezkedhet el az 1. ábrán megadott A, B és K pontoktól vagy adott esetben az A1, B1 és K pontoktól.
retractor
A rögzítőpontok alapjául szolgáló szerkezetnek merevnek kell lennie.
ANNEX 6
A felső rögzítőpontoknak nem szabad 0,2 mm-nél nagyobb mértékben elmozdulniuk hosszanti irányban, amikor 98 daN erő hat rájuk ugyanebben az irányban.
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
A vizsgálókocsit úgy kell megépíteni, hogy a vizsgálat során a rögzítőpontokat tartó részeken ne keletkezzen maradandó alakváltozás.
TROLLEY
Ha az övvisszahúzó csatlakoztatásához negyedik rögzítőpontra van szükség, ennek a rögzítőpontnak:
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
a K ponton áthaladó függőleges hosszanti síkban kell elhelyezkednie;
For tests on restraint systems the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
lehetővé kell tennie, hogy az övvisszahúzó elfordulhasson a gyártó által előírt szögig;
However, if necessary, the total mass of the trolley and vehicle structure may be increased by increments of 200 kg.
egy KB1 = 790 mm sugarú köríven kell elhelyezkednie, ha a felső hevedervezető és az övvisszahúzó hevederkivezetése közötti hosszúság legalább 540 mm, vagy – minden egyéb esetben – egy K középpontú, 350 mm sugarú köríven.
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
MEGÁLLÍTÓ ESZKÖZ
SEAT
A berendezés két azonos, párhuzamosan felszerelt energiaelnyelőből áll, kivéve az utasbiztonsági rendszerek esetében, amikor a 800 kg névleges tömeghez négy energiaelnyelőt kell használni.
Except in the case of tests on restraint systems, the seat shall be of rigid construction and present a smooth surface.
Amennyiben szükséges, a névleges tömeg 200 kg-onként történő növelése esetén kiegészítő energiaelnyelő is használható.
The particulars given in Figure 1 of this annex shall be respected, care being taken that no metal part can come into contact with the belt.
Az energiaelnyelőknek a következőkből kell állniuk:
ANCHORAGES
acélcsőből kialakított külső ház;
In the case of a belt equipped with a belt adjustment device for height as defined in paragraph 2.14.6 of this Regulation, this device shall be secured either to a rigid frame, or to a part of the vehicle on which it is normally mounted which shall be securely fixed on the test trolley.
poliuretán energiaelnyelő cső;
The general anchorages shall be positioned as shown in Figure 1.
olajbogyó alakú csiszolt acélgomb, amely behatol az energiaelnyelőbe; valamint
The marks which correspond to the arrangement of the anchorages show where the ends of the belt are to be connected to the trolley or to the load transducer, as the case may be.
egy tengely és egy ütközőlemez.
The anchorages for normal use are the points A, B and K if the strap length between the upper edge of the buckle and the hole for attachment of the strap support is not more than 250 mm.
Az energiaelnyelő különböző részeinek méretei a 2., 3. és 4. ábrán láthatók.
Otherwise, the points A1 and B1 shall be used.
Az energiaelnyelő anyagának jellemzői e melléklet táblázatában szerepelnek.
The tolerance on the position of the anchorage points is such that each anchorage point shall be situated at most at 50 mm from corresponding points A, B and K indicated in Figure 1 or A1, B1 and K, as the case may be.
Közvetlenül minden vizsgálat előtt a csöveket legalább 12 órán keresztül 15 °C és 25 °C közötti hőmérsékleten kell tartani anélkül, hogy azokat felhasználnák.