natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Type Approval Authority may then either:
Az ezen előírás 2.2. szakaszának értelmében vett járműtípus minden módosításáról értesíteni kell a járműtípust jóváhagyó hatóságot.
Consider that the modifications made do not have an adverse effect on the conditions of the granting of the approval and grant an extension of approval;
A típusjóváhagyó hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
Consider that the modifications made affect the conditions of the granting of the approval and require further tests or additional checks before granting an extension of approval.
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nincs kedvezőtlen hatásuk a jóváhagyás megadása alapjául szolgáló feltételekre, és kiterjeszti a jóváhagyást;
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
úgy ítéli meg, hogy a változások befolyásolják a jóváhagyás megadása alapjául szolgáló feltételeket, és a jóváhagyás kiterjesztése érdekében további vizsgálatokat vagy ellenőrzéseket írhat elő.
The Type Approval Authority shall inform the other Contracting Parties of the extension by means of the communication form which appears in Annex 1 to this Regulation.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a változások részletes leírásával együtt, a fenti 4.3. szakaszban említett eljárással értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
A típusjóváhagyó hatóság az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti a többi szerződő felet a kiterjesztésről.
CONFORMITY OF PRODUCTION
A hatóság a kiterjesztéshez sorszámot („a kiterjesztés száma”) rendel.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in Appendix 2 of the Agreement (E/ECE/324–E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
The Type Approval Authority which has granted type approval, may at any time verify the conformity of production in each production facility.
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás (E/ECE/324–E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint a következő követelményeknek:
The normal frequency of these verifications shall be at least once per year.
A típusjóváhagyást megadó hatóság az egyes gyártóüzemekben bármikor ellenőrizheti a gyártás megfelelőségét.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Ilyen ellenőrzésre általában legalább évente sor kerül.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 are not complied with.
SZANKCIÓK NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS ESETÉN
If a Contracting Party to the Agreement, which applies this Regulation, withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Az ezen előírás alapján egy adott járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a 8. szakaszban előírt követelmények.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről haladéktalanul tájékoztatja az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet a következők szerint: a jóváhagyási értesítés végén nagy betűkkel, aláírással és keltezéssel feltünteti az „APPROVAL WITHDRAWN” („jóváhagyás visszavonása”) kifejezést.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
A hatóságnak az értesítés kézhezvételét követően haladéktalanul tájékoztatnia kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet a következők szerint: a jóváhagyási értesítés végén nagy betűkkel, aláírással és keltezéssel feltünteti a „PRODUCTION DISCONTINUED” („gyártás leállítása”) kifejezést.
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÓ HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják az Egyesült Nemzetek Titkárságának a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóság nevét és címét.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6) 2. bekezdésének meghatározása szerint – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Az 1958. évi megállapodásban részes szerződő felek egyedi azonosító számai a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6) 3. mellékletében találhatók – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
ÉRTESÍTÉS
issued by: Name of administration
(legnagyobb méret: A4 [210 × 297 mm])
concerning (2): Approval granted
Kibocsátó: Hatóság neve:
Approval extended
Tárgy (2): Jóváhagyás megadása
of a vehicle type with regard to its tyre pressure monitoring system pursuant to Regulation No 141.
Jóváhagyás visszavonása
Approval No Extension No
járműtípusra vonatkozóan, annak abroncsnyomás-ellenőrző rendszere tekintetében, a 141. számú előírás szerint
Trade name or mark of the vehicle:
Jóváhagyás száma: Kiterjesztés száma:
Vehicle type (if applicable, variants that are included):
A jármű márkaneve vagy védjegye:
Manufacturer’s name and address:
Járműtípus (adott esetben az ide tartozó változatokkal együtt):
If applicable, name and address of the manufacturer’s representative:
A gyártó neve és címe:
Vehicle submitted for approval on:
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma:
Date of test report:
A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Number of test report:
A vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:
Brief description of the vehicle type:
A vizsgálati jegyzőkönyv száma:
Mass of the vehicle when tested:
A járműtípus rövid leírása:
Front axle:
A jármű tömege a vizsgálatkor:
Rear axle:
Első tengely:
Total:
Hátsó tengely:
Marking and wheel size(s) of standard unit equipment:
Összesen:
Brief description of the tyre pressure monitoring system
A szabványos tartalék kerék jelölése és kerékmérete(i):
Distinguishing number of the country which has granted, extended, refused or withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer rövid leírása:
Strike out what does not apply.
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország egyedi azonosító száma (lásd ezen előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
(mm:ss)
„Diffúziós vizsgálat”
‘Puncture test’
„Meghibásodási vizsgálat”
‘Diffusion test’
A jóváhagyási jel helye:
‘Malfunction test’
A kiterjesztés oka(i) (ha kiterjesztés történt):
Position of approval mark:
A jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2)
Reason(s) of extension (if applicable):
Hely:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Dátum:
Date:
A típusjóváhagyó hatóságnál őrzött dokumentumok jegyzékét csatoltuk ehhez az értesítéshez; a jegyzéket a hatóság kérésre kiadhatja.
The list of documents deposited with the Type Approval Authority which has granted approval is annexed to this communication and can be obtained upon request.
MELLÉKLET
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
(Lásd ezen előírás 4.4. szakaszát)
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
a = legalább 8 mm
a = 8 mm min.
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer tekintetében a 141. számú előírás szerint hagyták jóvá Hollandiában (E4), a 002439 jóváhagyási számon.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the equipment of a tyre pressure monitoring system, been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 141 under approval number 002439.
A jóváhagyási szám azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 141. számú előírás eredeti változatának követelményei szerint adták meg.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 141 in its original form.
3.
Ambient temperature.
Környezeti hőmérséklet
The ambient temperature shall be between 0 °C and 40 °C.
A környezeti hőmérsékletnek 0 °C és 40 °C között kell lennie.
The road surface shall be dry during testing.
A jármű jellemzői
The tests shall be conducted in an environment free of interferences from radio wave.
Vizsgálati tömeg
Vehicle conditions.
A jármű vizsgálata bármekkora terhelés mellett történhet, amennyiben a tengelyek között a tömegmegoszlás megfelel a gyártó által megadott értéknek, az egyes tengelyekre eső terhelés pedig nem haladja meg a tengelyekre megengedett legnagyobb terhelést.
Test weight.
Ha azonban nincs mód a rendszer beállítására vagy alaphelyzetbe történő visszaállítására, a járműnek terheletlennek kell lennie.
The vehicle may be tested at any condition of load, the distribution of the mass among the axles being that stated by the vehicle manufacturer without exceeding any of the maximum permissible mass for each axle.
A járművezető mellett az első ülésen egy további személy tartózkodhat, aki a vizsgálati eredményeket jegyzi fel.
However, in the case where there is no possibility to set or reset the system, the vehicle shall be unladen.
A vizsgálat alatt a terhelési viszonyokat nem szabad megváltoztatni.
There may be, in addition to the driver, a second person on the front seat who is responsible for noting the results of the tests.
A jármű sebessége
The load condition shall not be modified during the test.
A TPMS-t a következők szerint kell kalibrálni és vizsgálni:
Vehicle speed.
az átszakításvizsgálat tekintetében az előírás 5.2. szakasza szerinti követelmények teljesülését a 40 km/h-tól 120 km/h-ig vagy – ha a jármű legnagyobb tervezési sebessége kisebb, mint 120 km/h – a jármű legnagyobb tervezési sebességéig terjedő sebességtartományban kell ellenőrizni; valamint
The TPMS shall be calibrated and tested:
a diffúziós vizsgálat tekintetében az előírás 5.3. szakasza szerinti követelmények teljesülését, valamint a meghibásodási vizsgálat tekintetében az előírás 5.4. szakasza szerinti követelmények teljesülését a 40 km/h-tól 100 km/h-ig terjedő sebességtartományban kell ellenőrizni.
In a speed range from forty km/h and 120 km/h or the vehicle's maximum design speed if it is less than 120 km/h for the puncture test to verify the requirements of paragraph 5.2 to this Regulation; and
A vizsgálatnak az egész sebességtartományra ki kell terjednie.
In a speed range from forty km/h and 100 km for the diffusion test to verify the requirements of paragraph 5.3 to this Regulation and for the malfunction test to verify the requirements of paragraph 5.4 to this Regulation.
Az automatikus sebességtartóval felszerelt járművek vizsgálata alatt az automatikus sebességtartót nem szabad bekapcsolni.
The whole speed range shall be covered during the test.
A kerékpánt helyzete
For vehicles equipped with cruise control, the cruise control shall not be engaged during testing.
A jármű kerékpántjait bármelyik keréken be lehet állítani a járműgyártó idevágó utasításai vagy korlátozásai szerint.
Rim position.
Álló helyzet
The vehicle rims may be positioned at any wheel position, consistent with any related instructions or limitations from the vehicle's manufacturer.
A parkoló jármű gumiabroncsait védeni kell a közvetlen napfénytől.
Stationary location.
A jármű helyét védeni kell az eredményeket esetlegesen befolyásoló széltől.
When the vehicle is parked, the vehicle's tyres shall be shaded from direct sun.
A fékpedál működtetése
The location shall be shielded from any wind that may affect the results.
A mozgó jármű üzemi fékjének működtetése nem számít bele a vezetési időbe.
Brake pedal application.
Gumiabroncsok
Driving time shall not accumulate during service brake application while the vehicle is moving.
A járművet a járműgyártó ajánlásai szerint felszerelt gumiabroncsokkal kell vizsgálni.
Tyres.
A pótkereket azonban lehet a TPMS meghibásodásával kapcsolatos vizsgálatra használni.
The vehicle shall be tested with the tyres installed on the vehicle according to the vehicle manufacturer's recommendation.
A nyomásmérő berendezés pontossága
However, the spare tyre may be utilised for testing TPMS malfunction.
Az e mellékletben leírt vizsgálatokhoz használt nyomásmérő berendezésnek legalább ± 3 kPa pontosságúnak kell lennie.
Accuracy of pressure measurement equipment.
VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
Pressure measurement equipment to be used for the tests contained in this annex shall be accurate to at least +/– 3kPa.
A vizsgálatot az e melléklet 1.4.2. szakaszának megfelelő tartományon belüli vizsgálati sebességen kell elvégezni, legalább egyszer az e melléklet 2.6.1. szakasza szerinti vizsgálat („átszakításvizsgálat”) céljára, és legalább egyszer az e melléklet 2.6.2. szakasza szerinti minden egyes vizsgálat („diffúziós vizsgálat”) céljára.
TEST PROCEDURE
A jármű gumiabroncsainak felfújása előtt a járművet legalább egy órán át a szabad ég alatt környezeti hőmérsékleten, kikapcsolt motorral, a közvetlen napfénytől és a széltől, illetve a hőmérsékletét növelő vagy csökkentő egyéb hatástól védve kell tartani.
The test shall be performed at a test speed within the range in accordance with paragraph 1.4.2 to this annex, at least once for the test case according to paragraph 2.6.1 to this annex (‘puncture test’), and at least once for each test case according to paragraph 2.6.2 to this annex (‘diffusion test’).
Ezt követően a gumiabroncsokat a járműgyártó által ajánlott hideg gumiabroncsnyomás (Prec) értékére fel kell fújni, a gyártó sebességre, terhelésre és a gumiabroncshelyzetekre vonatkozó ajánlása szerint.
Before inflating the vehicle's tyres, leave the vehicle stationary outside at ambient temperature with the engine off shaded from direct sunlight and not exposed to wind or other heating or chilling influences for at least one hour.
Valamennyi nyomásmérést ugyanazzal a vizsgálóberendezéssel kell végezni.
Inflate the vehicle's tyres to the vehicle manufacturer's recommended cold inflation pressure (Prec), in accordance with the vehicle manufacturer's recommendation for the speed and load conditions, and tyre positions.
Az álló jármű „Lock” vagy „Off” (kikapcsolt) helyzetben lévő gyújtáskapcsolóját az „On” vagy „Run” (bekapcsolt) állásba kell kapcsolni.
All pressure measurements shall be carried out using the same test equipment.
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszernek ezen előírás 5.5.2. szakaszában meghatározottak szerint ellenőriznie kell, hogy működik-e az alacsony gumiabroncsnyomás visszajelző lámpája.
With the vehicle stationary and the ignition locking system in the ‘Lock’ or ‘Off’ position, activate the ignition locking system to the ‘On’ or ‘Run’ position.
Ez utóbbi követelmény a közös felületen elhelyezett visszajelző lámpákra nem vonatkozik.
The tyre pressure monitoring system shall perform a check of lamp function for the low tyre pressure tell-tale as specified in paragraph 5.5.2 of this Regulation.
Adott esetben be kell állítani, illetve vissza kell állítani alaphelyzetbe az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert a járműgyártó ajánlásai szerint.
This last requirement does not apply to tell-tales shown in a common space.
Tanulási szakasz
If applicable, set or reset the tyre pressure monitoring system in accordance with the vehicle manufacturer's recommendations.
A járművet legalább húsz percen át az e melléklet 1.4.2. szakaszában megadott sebességtartományban, nyolcvan km/h (± 10 km/h) átlagsebességgel kell vezetni.
Learning phase.
A tanulási szakaszban a jármű sebessége összesen legfeljebb két percig lehet az említett tartományon kívül.
Drive the vehicle for a minimum of twenty minutes within the speed range in paragraph 1.4.2 to this annex, and with an average speed of eighty km/h (± 10 km/h).
Ha a vizsgálatot olyan (kör alakú vagy ovális) útszakaszon végzik, amely mindig ugyanabba az irányba kanyarodik, akkor a műszaki szolgálat belátása szerint a fenti 2.4.1. szakaszban említett vizsgálatot két egyenlő részre kell osztani (± 2 perc eltéréssel), és felerészt az egyik, felerészt a másik irányban kell elvégezni.
It is allowed to be outside the speed range for a maximum cumulative time of two minutes during the learning phase.
A tanulási szakasz végét követő öt percen belül meg kell mérni a leeresztendő gumiabroncs(ok) meleg állapoti nyomását.
At the discretion of the Technical Service, where the driving test is undertaken on a track (circle/oval) with only turns in a single direction, then the driving test in paragraph 2.4.1 above should be equally split (+/– 2 minutes) in both directions.
A meleg állapoti nyomás értéke a Pwarm érték.
Within the five minutes of completing the learning phase, measure the warm pressure of the tyre(s) to be deflated.
A következő műveletek során ezt az értéket kell használni.
The warm pressure shall be taken as the value Pwarm.
Leeresztési szakasz
This value will be used for subsequent operations.
Átszakítási vizsgálati eljárás az ezen előírás 5.2. szakasza szerinti követelmények ellenőrzésére
Deflation phase.
A meleg állapoti nyomás fenti 2.4.3. szakasz szerinti mérésétől számított öt percen belül a jármű egyik kerekét le kell ereszteni a Pwarm – 20 % és a 150 kPa minimális nyomás közül a magasabb értékre, nevezetesen a Ptest értékre.
Procedure for the puncture test to verify the requirements of paragraph 5.2 to this Regulation.
A Ptest nyomást 2–5 perces stabilizálódási idő után ismét ellenőrizni kell, szükség esetén pedig ki kell igazítani.
Deflate one of the vehicle's tyres within five minutes of measuring the warm pressure as described in paragraph 2.4.3 above, until it is at Pwarm – 20 per cent, or it is at a minimum pressure of 150 kPa, whichever is higher, namely Ptest.
Diffúziós vizsgálati eljárás az ezen előírás 5.3. szakasza szerinti követelmények ellenőrzésére
Following a stabilisation period of between two and five minutes the pressure Ptest shall be rechecked and adjusted if necessary.
A meleg állapoti nyomás fenti 2.4.3. szakasz szerinti mérésétől számított öt percen belül a jármű összes kerekét le kell ereszteni a Pwarm – 20 % – 7 kPa értékre, nevezetesen a Ptest értékre.
Procedure for the diffusion test to verify the requirements of paragraph 5.3 to this Regulation.
Az alacsony gumiabroncsnyomás kijelzésének szakasza
Deflate all four tyres within five minutes of measuring the warm pressure as described in paragraph 2.4.3 above, until the deflated tyres are at Pwarm – 20 per cent plus a further deflation of 7 kPa, namely Ptest.
Vezesse a járművet a vizsgálati útszakasz tetszőleges szakaszán (nem feltétlenül folyamatosan).
Low tyre pressure detection phase.
Az összesített vezetési idő 10 perc, illetve az alacsony gumiabroncsnyomást jelző visszajelző lámpa kigyulladásáig eltelt idő közül a rövidebb időtartam.
Drive the vehicle along any portion of the test course (not necessarily continuously).
Vezesse a járművet a vizsgálati útszakasz tetszőleges szakaszán.
The sum of the total cumulative drive time shall be the lesser of 10 minutes or the time at which the low tyre pressure tell-tale illuminates.
Legalább húsz (20) perc, de legfeljebb negyven (40) perc elteltével a járművet – kikapcsolt motorral, kivett gyújtáskulccsal – teljesen le kell állítani legalább egy (1) percre, de legfeljebb három (3) percre.
Drive the vehicle along any portion of the test course.
Folytassa a vizsgálatot.
After not less than twenty (20) minutes and not more than forty (40) minutes bring the vehicle to a complete standstill with the engine switched off and the ignition key removed for not less than one (1) minute or more than three (3) minutes.
Az összesített vezetési idő a fenti 1.4.2. szakaszban megadott feltételek mellett történő hatvan (60) perc összesített vezetés, illetve az alacsony gumiabroncsnyomást jelző visszajelző lámpa kigyulladásáig eltelt idő közül a rövidebb időtartam.
Resume the test.
Ha az alacsony gumiabroncsnyomást jelző visszajelző lámpa nem gyulladt ki, a vizsgálatot abba kell hagyni.
The sum of the total cumulative drive time shall be the lesser of sixty (60) minutes of cumulative driving under the conditions set out in paragraph 1.4.2 above or the time at which the low tyre pressure tell-tale illuminates.
Ha a fenti 2.6. szakasz szerinti eljárás során az alacsony gumiabroncsnyomást jelző visszajelző lámpa kigyulladt, a gyújtászárat kioldva a gyújtáskapcsolót „Off” vagy „Lock” (kikapcsolt) állásba kell állítani.
If the low tyre pressure signal did not illuminate, discontinue the test.
Öt perc elteltével a jármű gyújtáskapcsolóját ismét „On” vagy „Run” (bekapcsolt) állásba kell kapcsolni.
If the low tyre pressure tell-tale illuminated during the procedure in paragraph 2.6 above, deactivate the ignition locking system to the ‘Off’ or ‘Lock’ position.
A visszajelző lámpának ki kell gyulladnia, és mindaddig, amíg a gyújtáskapcsoló rendszer az „On” vagy „Run” (bekapcsolt) állásban van, ebben az állapotban kell maradnia.
After a five minutes period, reactivate the vehicle's ignition locking system to the ‘On’ (‘Run’) position.
A jármű valamennyi gumiabroncsát fel kell fújni a járműgyártó által ajánlott hideg gumiabroncsnyomás értékére.
The tell-tale must illuminate and remain illuminated as long as the ignition locking system is in the ‘On’ (‘Run’) position.
A rendszert vissza kell állítani alaphelyzetbe a járműgyártó utasításainak megfelelően.
Inflate all of the vehicle's tyres to the vehicle manufacturer's recommended cold inflation pressure.
Meg kell állapítani, hogy a visszajelző lámpa kialudt-e.
Reset the system in accordance with the instructions of the vehicle manufacturer.
Szükség esetén a járművet addig kell vezetni, míg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Determine whether the tell-tale has extinguished.
Ha a visszajelző lámpa nem alszik ki, a vizsgálatot abba kell hagyni.
If necessary, drive the vehicle until the tell-tale has been extinguished.
A leeresztési szakasz megismétlése