natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Basic Insulation : UTest = 2 × UNm + 1000 V
A vizsgálatot akkor lehet sikeresnek tekinteni, ha az első kísérletre sikeres, vagy ha három kísérlet közül kettő esetében sikeres, amennyiben e kísérletek közül az első nem sikeres.
The equivalent DC test voltage is √2 times the AC value.
2.
Reinforced insulation in trolleybuses is not allowed for circuits directly connected to overhead line.
Egy meghatározott motortérbe szerelt tűzelfojtó rendszer
ELECTRICAL SAFETY OF PASSENGERS AND CREW
Egy meghatározott motortér: olyan motorterek, amelyek az alábbi főbb vonatkozásaikban nem különböznek egymástól:
In a trolleybus, each circuit energised by an overhead line voltage shall have double insulation of the vehicle chassis.
a motortér elhelyezkedése;
The influence of dynamic charge currents, caused by capacitive couplings between voltage Class B equipment and electric chassis, shall be reduced by the protective impedance of insulating materials used in entrance areas.
a legnagyobb bruttó térfogat;
Stanchions and handrails at doorways, door panels and handles, mobility aid ramps and the first steps shall be made of insulating material, or covered with mechanical durable insulation or insulated from the trolleybus body.
az alkatrészek általános elrendezése a motortérben (azaz a meghatározott tűzveszélyek helyzete).
The trolleybus shall be equipped with an on-board device for permanent monitoring of leakage current or voltage between the chassis and the road surface.
Az olyan motorterek esetében, ahol égéshő felhasználásával működő fűtőberendezés található, a b) és a c) pontot kell alkalmazni.
The device shall automatically disconnect the high voltage circuits from the contact system (when trolleybus is stationary) if the leakage current exceeds 3 mA or if the leakage voltage exceeds 60 V DC (according to EN 50122-1 or IEC 62128-1).
A tűzelfojtó rendszereket nagy tűzterhelésre, kis tűzterhelésre, nagy tűzterhelésre ventilátorral (ezt akkor kell alkalmazni, ha a motortérben és/vagy az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezést tartalmazó térben ventilátor van felszerelve) és újragyújtásra kell vizsgálni.
THE DRIVER'S COMPARTMENT
A tűztálcáknak a motortéren és az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezést tartalmazó téren belüli elhelyezésének megkönnyítése érdekében további tartók használhatók, és az előírt vizsgálati tűz magassága legalább 40 mm-re csökkenthető.
In the driver's compartment, there should not be any high voltage equipment accessible by the driver.
A 2–5. függelékben megadott vizsgálati feltételek a meghatározott motortérhez és az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezést tartalmazó térhez igazíthatók.
As a minimum, the instrument panel shall include:
A hozzáigazításnak azonos biztonsági szintet kell nyújtania.
Indicator of voltage in the contact system;
A hozzáigazítás elveit a vizsgálatokért felelős műszaki szolgálatnak kell ellenőriznie.
Indicator of zero voltage in the contact system;
A hozzáigazítás elvét dokumentálni kell, és hozzá kell adni a vizsgálati jelentéshez.
Indicator of state of main automatic line voltage circuit breaker;
A tüzeknek teljes mértékben ki kell aludniuk vagy az aktiválást követő percben, vagy a védőrendszer lezárásakor, vagy a tűzelfojtó rendszer kiürülésekor.
Indicator of charge/discharge of the batteries;
A vizsgálatot akkor lehet sikeresnek tekinteni, ha az első kísérlet során sikeres volt, vagy ha a második és harmadik kísérlet során sikeres volt, amennyiben az első kísérlet nem volt sikeres.
Indicator of body voltage or leakage current exceeding the limits specified in paragraph 4.2 above.
Nagy tűzterhelés ventilátorral (ha a motortérben és/vagy az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezést tartalmazó térben ventilátor van felszerelve)
ANNEX 13
Az újragyújtási vizsgálatot e melléklet 5. függelékének megfelelően kell elvégezni.
Fire suppression system approved as a component
A vizsgálóberendezés, a vizsgálati tüzek és az általános vizsgálati előírások
SPECIFICATIONS
VIZSGÁLÓBERENDEZÉS
Fire suppression systems shall be tested for high-load fire, low-load fire, high-load fire with fan and re-ignition.
A vizsgálóberendezés acéllemezből készült.
The test apparatus, test fires and general test conditions are described in Appendix 1 to this annex.
Az acéllemez vastagságának az 1. táblázatnak megfelelőnek kell lennie.
High-load fire
Az 1. ábrán a vizsgálóberendezés elölnézeti rajza, a 2. ábrán a hátulnézeti rajza, a 3. ábrán pedig a felülnézeti rajza látható.
The test shall be conducted in accordance with Appendix 2 to this annex.
A vizsgálóberendezés elülső oldala egy valódi motortér hátsó oldalát szimulálja.
The test shall be conducted with the extinguishing agent and the propellant gas vessel or the suppression agent generator cooled to the minimum operating temperature for the fire suppression system, as declared by the manufacturer.
A tárgyak vizsgálóberendezésben való elhelyezésére szolgáló koordinátarendszer (elölnézetből) Ventilátor henger
The fires shall be fully extinguished, at the latest in the minute after activation or before the extinguishing agent has been fully used, whichever happens first.
Kipufogó csatlakozócső Hangtompító
The test is considered passed either after success at first attempt or at two of three attempts in a case when first of these attempts fails.
akadály
Low-load fire
akadály
The test shall be conducted in accordance with Appendix 3 to this annex.
Ventilátor henger
The test is considered passed if success was achieved at the first attempt or at two of three attempts in a case when first of these attempts fails.
A vizsgálóberendezés alkatrészei (mm) Tárgyak
High-load fire with fan
akadály
The test shall be conducted in accordance with Appendix 4 to this annex.
Ventilátor henger 1,5–2
The fires shall be fully extinguished either in the minute after activation or upon end of the discharge of the suppression system.
1,5–2 A kipufogó-gyűjtőcső makettje
Re-ignition test
A motor makettje
The test shall be conducted in accordance with Appendix 5 to this annex.
Tárgyak
Re-ignition shall not occur within 45 seconds of the fire being fully extinguished.
2–3
The test is considered passed either if success was achieved at the first attempt or at two of three attempts in a case when first of these attempts fails.
Akadályok
The position of the engine compartment;
A hangtompító makettje
Maximum gross volume;
A tárgyak helye
General layout of components in the compartment (i.e. position of the determined fire hazards).
A vizsgálóberendezésben valamennyi tárgyat az (x, y, z) koordináták szerint kell elhelyezni a 2. táblázatnak megfelelően.
For compartments where a combustion heater is located items (b) and (c) apply.
Az 1. ábrán O-val jelölt hely az origó.
The fire suppression systems shall be tested for high-load fire, low-load fire, high-load fire with fan (to be applied if a fan is fitted in the engine compartment and/or combustion heater compartment) and re-ignition.
A koordináták értéke az origótól méterben mért távolság (lásd az 1. ábrát), azaz a bal első alsó sarok.
In order to facilitate the positioning of the fire trays within the engine and combustion heater compartment additional supports may be used and the height of the prescribed test fire may be lowered to a minimum of 40 mm.
táblázat
The test conditions in Appendices 2 to 5 may be adapted for the specific engine compartment and combustion heater compartment.
A tárgyak koordinátái
The adaptation shall be based on the provisions given in Annex 3, paragraphs 7.5.1.5.4.2 and 7.5.1.5.4.3, determining the fire hazards within the compartment and the scaling of the fire suppression system.
Koordináták [x; y; z]
The adaptation shall provide an equivalent level of safety.
akadály
The principles for the adaptation shall be verified by the Technical Service responsible for the tests.
Vázszerkezet
The principle of adaption shall be documented and added to the test report.
A vizsgálóberendezés vázszerkezetét a 4. ábra szerint kell elkészíteni.
The fires shall be fully extinguished, either, in the minute after activation or upon end of the discharge of the suppression system.
A tartók mérete 50 mm × 50 mm és 100 mm × 50 mm.
The test is considered passed either after success at the first attempt or after success at the second and third attempts in case of failure at the first attempt.
A vázszerkezetnek 300 mm-rel a talaj felett kell lennie.
High-load fire with fan (if a fan is fitted in the engine and/or combustion heater compartment)
A vizsgálóberendezés vázszerkezete
The re-ignition test shall be conducted in accordance with Appendix 5 to this annex.
Nyílások
The test apparatus is to be made of steel plate.
A helyzetek két, egymással átlósan ellentétes sarokra vonatkoznak (minden nyílás négyszögletes).
The thickness of the steel plate shall be in accordance with Table 1.
A nyílások a 4. ábrán láthatók.
Figure 1 shows the test apparatus from the front side, Figure 2 from the rear side and Figure 3 from above.
táblázat
The front side of the test apparatus simulates the rear side of a real engine compartment.
A vizsgálóberendezés nyílásainak koordinátái
Coordinate system for the positioning of objects in the test apparatus (view from front side)
Koordináták [x; y; z] – [x; y; z]
Exhaust connection pipe
A nyílás területe (m2)
Muffler mockup Engine mockup
A nyílások teljes területe:
Obstruction 2
A ventilátor hengerének bal oldalán egy 710 mm átmérőjű axiálventilátort kell felszerelni.
Obstruction 1
A henger átmérőjének meg kell egyeznie a ventilátor átmérőjével.
Test apparatus seen from the rear
A ventilátor fordulatszámának beállításához alkalmazható frekvenciaátalakító.
Obstruction 4
Alkatrészmakettek
Connection pipe
A motor makettjének méretei: 1000 mm × 650 mm × 500 mm.
Test apparatus seen from above
A hangtompító makettjének méretei: 400 mm átmérő × 800 mm hosszúság.
Test apparatus objects
Az alkatrészmaketteknek üregesnek kell lenniük.
Obstructions
Hét termoelemet (Tc) kell felszerelni a kipufogó-gyűjtőcső makettjére, kívülről 2 mm mélyen befúrva a csőbe.
Exhaust manifold mock-up
A Tc1–Tc4 termoelemet a makett tetején kell elhelyezni a makett bemeneti nyílásától a 4. táblázatban megadott távolságra.
Engine mock-up
A Tc5–Tc7 termoelemet a makett körül kell elhelyezni a bemeneti nyílástól a Tc2 termoelemével megegyező távolságra.
2 - 3
A termoelemek helyét az 5. és a 6. ábra mutatja.
Silencer mock-up
táblázat
Exhaust pipe
Távolság a kipufogó-gyűjtőcső makett bemeneti nyílásától a termoelemig
Walls, ceiling and floor
Termoelem
Object locations
Termoelemek a kipufogó-gyűjtőcső maketten
All objects in the test apparatus are positioned according to coordinates (x, y, z) as shown in Table 2.
Bemeneti nyílás
Origin is the position marked (O) in Figure 1.
Termoelemek a kipufogó-gyűjtőcső maketten (a makett bemeneti nyílása a bal oldalon van)
The value of the coordinates is the distance in metres from the origin (see Figure 1), i.e. left-front-bottom corner.
Propánégő
Table 2
A kipufogórendszer előmelegítésére használt propánégőt úgy kell megválasztani, hogy az elért hőmérsékletekre a 3.4.6. szakaszban előírt követelmények teljesüljenek.
Coordinates of objects
Az 1. akadály mérete 900 mm × 840 mm × 230 mm, ahogy az a 7. ábrán is látható.
Coordinates [x; y; z]
A 2. és a 3. akadály vízszintes és függőleges akadálycsövekből áll, ahogy az a 8. ábrán is látható.
[– 0,60; 0,40; 0,10]
A vízszintes akadálycsövek zártak és üregesek, átmérőjük 80 mm, hosszuk pedig 480 mm.
Obstruction 3
A függőleges csövek üregesek és alul nyitottak, átmérőjük 80 mm, hosszuk pedig 230 mm.
Framework
Az egyes csövek közötti nyitott távolság 20 mm.
The framework of the test apparatus shall be constructed according to Figure 4.
A 4. akadály egy 1250 mm × 300 mm × 390 mm méretű doboz, ahogy az a 9. ábrán is látható.
The dimensions of the beams are 50 mm × 50 mm and 100 mm × 50 mm respectively.
és 3. akadály
The framework shall be 300 mm above the ground.
Tűztálcák
Framework for the test apparatus
E tálcák részletes leírása az 5. táblázatban található.
Apertures
A 6. táblázatban három különböző típusú tűztálca kerül alkalmazásra: négyzet, téglalap és kör alakú.
In addition to the opening for the fan, the test apparatus includes six apertures.
táblázat
The dimensions and positioning of the apertures are according to the coordinates in Table 3.
A tűztálcák ismertetése
The positions are referenced from two diagonally opposite corners (all apertures are rectangular in shape).
Peremmagasság (mm)
The apertures are shown in Figure 4.
Névleges vastagság (mm)
Table 3
Annak a vizsgálati tűznek a száma, amelyhez felhasználják
Coordinates of apertures in the test apparatus
300 mm × 300 mm
Coordinates [x; y; z] – [x; y; z]
200 mm × 300 mm
Area of aperture (m2)
Átmérő: 150 mm
Total area of aperture:
A négyzet alakú tűztálcákat a farostlemezekkel és a négyszögletes tűztálcákat a 2–4. függelékben megadott vizsgálati forgatókönyvek szerint kell elhelyezni.
Fan
A 10. ábra a 2. számú vizsgálati tűzhöz tartozó méreteket mutatja.
An axial fan with a diameter of 710 mm shall be mounted on the left side of the fan cylinder.
A vizsgálati tüzet a vizsgálóberendezés hosszabbik oldalára merőlegesen kell elhelyezni.
The diameter of the cylinder shall be equal to the diameter of the fan.
A 2. számú vizsgálati tűzhöz tartozó méretek
The fan shall produce a certain rate of air flow through the cylinder according to the test scenarios in Appendices 2 to 5.
VIZSGÁLATI TÜZEK
A frequency converter may be used to adjust the fan speed.
A 6. táblázatban ismertetett vizsgálati tüzeknek meg kell felelniük a 2–5. függelékben leírtaknak.
Mock-up components
Vizsgálati tüzelőanyagként dízelolajat (kereskedelmi fűtőolaj vagy könnyű dízelolaj), heptánt (C7H16) és 15W-40 motorolajat kell használni, amelynek lobbanáspontja 230 °C, viszkozitása pedig 40 °C-on 107 mm2/s.
The dimensions of the engine mock-up are 1000 mm × 650 mm × 500 mm.
6. táblázat
The dimensions of the silencer mock-up are diameter 400 mm × 800 mm.
Vizsgálati tüzek
The exhaust manifold mock-up shall have the inner dimensions of diameter 80 mm × 900 mm.
Vizsgálati tűz száma Leírás Tüzelőanyag
The mock-up components shall be hollow.
Hozzávetőleges csúcs hőtermelési ráta a gyulladás után 60 mp-cel (kW) 1.
The exhaust manifold mock-up shall be connected to the silencer mock-up through a pipe with a diameter of 76 mm.
300 mm × 300 mm-es tálcatűz
A pipe from the silencer mock-up shall also be used to carry the exhaust gases from the pre-warming system out from the test apparatus.
Dízelolaj és heptán
Thermocouples
300 mm × 300 mm-es tálcatűz
Seven thermocouples (Tc) shall be mounted on the exhaust manifold mock-up, drilled 2 mm into the tube from the outside.
Dízelolaj és heptán
Thermocouples Tc1 to Tc4 shall be located on top of the mock-up at the distances from the mock-up inlet according to Table 4.
300 mm × 300 mm-es tálcatűz és 2 farostlemez
Thermocouples Tc5 to Tc7 shall be located around the mock-up at the same distance from the inlet as Tc2.
200 mm × 300 mm-es tálcatűz
The location of the thermocouples is illustrated in Figures 5 and 6.
150 mm átmérőjű tálcatűz
Table 4
Permet keltette tűz (450 kPa, 0,73 kg/min ± 10 %)
Distance to thermocouple from inlet of exhaust manifold mock-up
Dízelolaj
Thermocouple
Permet keltette tűz (450 kPa, 0,19 kg/min ± 10 %)
Distance from inlet (mm)
Csepegő olaj keltette tűz (40 csepp/perc ± 10)
Thermocouples on the exhaust manifold mock-up
Motorolaj
Inlet
A vizsgálatok során felhasznált víz, dízelolaj és heptán mennyiségének meg kell felelnie a 7. táblázatnak.
Thermocouples on the exhaust manifold mock-up (the inlet of the mock-up is on the left side)
táblázat
Propane burner
A tűztálcákban felhasznált tüzelőanyag mennyisége
The propane burner used to pre-warm the exhaust system shall be chosen as to fulfil the requirements on achieved temperatures specified in paragraph 3.4.6.
Víz (l)
Obstruction 1 has the dimensions of 900 mm × 840 mm × 230 mm, as shown in Figure 7.
Dízelolaj (l)
Obstructions 2 and 3 consist of horizontal and vertical obstruction tubes as shown in Figure 8.
Heptán (l)
The horizontal obstruction tubes are closed and hollow, with a diameter of 80 mm and a length of 480 mm.
Annak a vizsgálati tűznek a száma, amelyhez felhasználják
The vertical tubes are hollow and open in the bottom, with a diameter of 80 mm and a length of 230 mm.
A farostlemezek méretének 12 mm × 295 mm × 190 mm-nek kell lennie.
The open distance between every tube is 20 mm.
A farostlemezeknek legalább 90 %-ban fából kell készülniük.
Obstruction 4 is a box measuring 1250 mm × 300 mm × 390 mm as shown in Figure 9.
A dízelolajba áztatás előtt a farostlemezek nedvességtartalma nem haladhatja meg a 7 százalékot.
Obstruction 2 and 3
A farostlemezeket a vizsgálat előtt legalább 10 percen keresztül teljes egészében dízelolajba kell áztatni, és a vizsgálat megkezdése előtt legfeljebb 10 perccel függőlegesen kell elhelyezni a tűztálcában.
Pool fire trays
Az 5. és a 6. számú vizsgálat dízelolajpermet keltette tűzből, a 7. sz. vizsgálat pedig (forró felület által meggyújtott) csepegő olaj keltette tűzből áll.
Detailed descriptions of these trays are given in Table 5.
Az 5. számú vizsgálathoz Lechler 460.368.30 vagy azzal egyenértékű szórófejet kell használni.
Three different types of pool fire trays are applied in Table 6: square, rectangular and circular.
A 6. számú vizsgálathoz Lechler 212.245.11 vagy azzal egyenértékű szórófejet kell használni.
Table 5
A 7. számú vizsgálathoz Danfoss 0.60X80H vagy azzal egyenértékű szórófejet kell használni.
Specification of pool fire trays
A TŰZELFOJTÓ RENDSZER BEÉPÍTÉSE
Rim height (mm)
A minimális kiáramlási sebességre vonatkozó feltétel teljesítése érdekében a tűzoltó rendszert – adott esetben – a szerelvények száma, valamint a cső mérete és hossza tekintetében a lehető legnagyobb méretére kell összeszerelni.
Nominal thickness (mm)
A hengert a névleges kapacitásán kell használni, és – adott esetben – a hengert vagy a gázpalackot normál üzemi nyomású hajtógázzal kell feltölteni.
Used for test fire No
A tűzelfojtó rendszert a rendszer gyártójának vagy beszállítójának kell beépítenie.
300 mm × 300 mm
A 11. ábra azokat a területeket ábrázolja, ahol az oltóanyag kiömlési pontjai, például a szórófejek, az oltóanyag-generátorok vagy az oltóanyag kiömlő csövei elhelyezhetők.
200 mm × 300 mm
A kiömlési pontokat a vizsgálóberendezésen belül kell elhelyezni, két különböző területen:
Diameter 150 mm
a mennyezeten és a hátsó falon.
The square pool fire trays with fibreboards and the rectangular pool fire trays shall be positioned in its orientation according to the test scenarios in Appendices 2 to 4.
A mennyezeten elhelyezett kiömlési pontokat a padlószinttől legalább 750 mm-re (z ≥ 0,75) és az 1. akadályon kívül kell elhelyezni.
Figure 10 shows the dimensions for test fire No 2.
A hátsó falon elhelyezett szórófejeket a hátsó faltól (y ≥ 1,15) 350 mm távolságon belül, a padló szintjétől (z ≥ 0,45) pedig legalább 450 mm távolságra kell elhelyezni.
The test fire shall be positioned perpendicular to the long edge of the test apparatus.
A 17. és 18. ábra azt a területet ábrázolja, ahol a szórófejek elhelyezhetők.
Distances for test fire No 2
A vizsgálóberendezés hátsó oldalán lévő kis dobozban (a továbbiakban: 4. akadály).
The test fires in Table 6 are to be conducted as described in Appendices 2 to 5.
ábra
Diesel oil (commercial fuel oil or light diesel oil), heptane (C7H16) and engine oil 15W-40 with a flash point COC of 230 °C and viscosity at 40 °C of 107 mm2/s shall be used as test fuels.
A szórófejek elhelyezkedése a vizsgálóberendezés hátsó oldala felőli nézetben
Table 6
Szórófej elhelyezési területe
Test fires
A rendszer felépítését és konfigurációját a vizsgálat előtt meg kell tekinteni és dokumentálni kell (pl. az oltóanyag és a hajtógáz mennyisége, a rendszer nyomása, a kiömlési pontok száma, típusa és helye, a csövek hossza és a szerelvények száma).
Test fire No
A hőmérsékletet az újragyújtási vizsgálatok során az 1 függelékben meghatározott helyeken kell mérni.
Description
Vizsgálati módszer
Fuel
A tűztálcákat dízelolajjal és heptánnal kell feltölteni a 7. táblázat szerinti víz alapra.
Approximate peak Heat Release Rate 60 sec after ignition (kW)
Amennyiben a farostlemezeket tűzforrásként kell használni, azokat a vizsgálatot megelőzően a fenti 2.3. szakaszban foglalt előírásoknak megfelelően dízelolajba kell áztatni.
Pool fire 300 mm × 300 mm
Szükség van egy, a 2–5. függelékben megadott információk szerinti előégési időre.
Diesel oil and heptane
Az előégési idő mérése az első tűz meggyulladásának pillanatában kezdődik.
Pool fire 300 mm × 300 mm and 2 fibreboards
A vizsgálati forgatókönyvekben szereplő valamennyi tálcatüzet a 2–5. függelék szerinti megengedett gyújtási időn belül kell meggyújtani megfelelő gyújtóforrás segítségével.
Pool fire 200 mm × 300 mm
A 3. függelék 1. táblázatában szereplő kis tűzterheléses vizsgálatokat egyenként vagy egyidejűleg is el lehet végezni.
Pool fire diameter 150 mm
A vizsgálati forgatókönyvek egy részében ventilátor kerül felhasználásra ahhoz, hogy a vizsgálóberendezésben egy meghatározott légáramlási sebességet lehessen elérni.
Spray fire (450 kPa, 0,73 kg/min ± 10 %)
A ventilátort a tűzelfojtó rendszer működésbe lépése előtt 30 másodperccel be kell kapcsolni.
Diesel oil
A ventilátornak a vizsgálat befejezéséig működnie kell.
Spray fire (450 kPa, 0,19 kg/min ± 10 %)
A vizsgálati forgatókönyvek egy részében dízelolajpermet kerül felhasználásra.
Dripping oil fire (40 droplets/min ± 10)
A dízelolajpermetet a tűzelfojtó rendszer működésbe lépése előtt 10 másodperccel kell bekapcsolni.
The amount of water, diesel and heptane used in the tests shall be in accordance with Table 7.
A meghatározott előégési idő után a tűzelfojtó rendszert manuálisan vagy automatikusan be kell kapcsolni.
Table 7
Az újragyújtási vizsgálat során a kipufogó-gyűjtőcső makett csövét a vizsgálat előtt egy égővel elő kell melegíteni.
Amount of fuel used in pool fire trays
A jobb égés érdekében a lánghoz sűrített levegőt lehet hozzáadni.
Water (l)
A csövet a belső oldalról addig kell melegíteni, amíg a Tc2 hőmérséklete 600 °C és a Tc1 hőmérséklete 570 °C fölé nem kerül, a Tc5, a Tc6 és a Tc7 hőmérséklete pedig legalább 520 °C nem lesz.
Diesel (l)
Az előre meghatározott hőmérsékletek elérésekor, az előmelegítési eljárás véget ér.
Heptane (l)
30 másodperc elteltével a motorolajnak el kell kezdenie csepegni és 15 másodperccel később a tűzelfojtó rendszernek működésbe kell lépnie.
Used for test fire
A motorolajnak a tűzelfojtó rendszer működésbe lépése előtt meg kell gyulladnia.
Test fire No 2 consists of a heptane pool and two diesel-soaked fibreboards with a dry density of 3,5 kg/m3.
Az olajnak a vizsgálat eredményének meghatározásáig továbbra is csepegnie kell a csőre.
The dimensions of the fibreboards shall be 12 mm × 295 mm × 190 mm.
TŰRÉSEK
The fibreboards shall consist of at least 90 per cent raw material from wood.
Az előírt értékek ± 5 %-os tűrése alkalmazandó (az időértékek esetében ez ± 5 másodperc).
The moisture content in the boards before they are soaked in diesel oil shall not exceed 7 per cent.
(lásd az 1. függelék 1. ábráját)
The fibreboards shall be completely immersed in diesel oil for at least 10 minutes prior to the test and mounted vertically in the pool fire tray not more than10 minutes before the start of the test.
Permet keltette tűz (0,45 MPa, 0,19 kg/min)
Test fire Nos 5 and 6 consist of diesel oil spray fires while test fire No 7 consists of a dripping oil fire (by hot surface ignition).
300 mm × 300 mm-es tálcatűz és 2 farostlemez
The spray nozzle for test fire No 5 shall be a Lechler 460.368.30 or an equivalent.
Megjegyzés: a ventilátor nincs használatban.
The spray nozzle for test fire No 6 shall be a Lechler 212.245.11 or an equivalent.
Vizsgálati eljárás
The spray nozzle for test fire No 7 shall be a Danfoss 0.60X80H or an equivalent.
Idő
INSTALLATION OF THE FIRE SUPPRESSION SYSTEM
Tevékenység
To obtain the minimum discharge rate condition, an extinguishing system is to be assembled to its maximum dimensional capability with respect to the number of fittings and size and length of pipe, if relevant.
Az időmérés megkezdése
The cylinder is to be used with its rated capacity and the cylinder or gas cartridge pressurised with propellant gas to the normal operating pressure, if relevant.
Tálcatüzek meggyújtása (20 másodpercen belül)