natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A list of tread-pattern designations: Specify for each trademark or brand name and trade description the list of tyre size designations, adding in case of Class C1 tyres the mark ‘reinforced’ (or ‘extra load’) or the speed symbol of snow tyres or in the case of tyres of Classes C2 and C3, the mark ‘traction’, if so required by paragraph 3.1 of this Regulation.
A jóváhagyási szám első két számjegye (02) azt jelzi, hogy az ezen, jóváhagyást a 02. módosítássorozattal módosított előírás követelményei szerint adták meg.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
példa
Strike out what does not apply.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás szerint (S1 [gördülési zaj az 1. fázis szerint], W [nedves tapadás] és R1 [gördülési ellenállás az 1. fázis szerint] jelöléssel ellátva), a 0212345 jóváhagyási számon.
In the case of ‘snow tyre for use in severe snow conditions’ a test report according to Appendix 2 to Annex 7 shall be submitted.
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S1), a nedves tapadásra (W) és az 1. fázis szerinti gördülési ellenállásra (R1) vonatkozik.
ANNEX 2
A jóváhagyási szám első két számjegye (02) azt jelzi, hogy a jóváhagyást az ezen, 02. módosítássorozattal módosított előírás követelményei szerint adták meg.
Appendix 1
2. függelék
Examples of approval marks
A 30. sz. vagy az 54. sz. előírás szerinti jóváhagyással együttes, 117. sz. előírás szerinti jóváhagyás [1]
Arrangements of approval marks
példa
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, a 0212345 jóváhagyási számon (S2 jelöléssel ellátva), valamint az 54. sz. előírás szerint.
Approval according to Regulation No 117
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás a 2. fázis szerinti gördülési zajra vonatkozik (S2).
Example 1
A 117. sz. előírás szerinti jóváhagyási szám első két számjegye (02) az S2 jelöléssel együtt azt jelzi, hogy az első jóváhagyást a 02. módosítássorozatot tartalmazó 117. sz. előírás szerint adták meg.
a ≥ 12 mm
Az 54. sz. előírás szerinti jóváhagyási szám első két számjegye (00) azt jelzi, hogy a jóváhagyást az említett előírás eredeti változatlan formája szerint adták meg.
The above approval mark, affixed to a pneumatic tyre shows that a tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2 (rolling sound at stage 2) only), under approval number 0212345.
példa
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the requirements 02 series of amendments of this Regulation.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, a 0212345 jóváhagyási számon (S2 R2 jelöléssel ellátva), valamint az 54. sz. előírás szerint.
Example 2
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás a 2. fázis szerinti gördülési zajra (S2) és a 2. fázis szerinti gördülési ellenállásra vonatkozik.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion), and R1 (Rolling resistance at stage 1) under approval number 0212345.
A 117. sz. előírás szerinti jóváhagyási szám első két számjegye (02) az S2R2 jelöléssel együtt azt jelzi, hogy az első jóváhagyást a 02. módosítássorozatot tartalmazó 117. sz. előírás szerint adták meg.
This indicates that the approval is for S1WR1.
Az 54. sz. előírás hatálya alá eső gumiabroncsokra a 117. sz. előírás szerint megadott jóváhagyások jelenleg nem tartalmazzák a nedves tapadásra vonatkozó követelményeket.
Approval according to Regulation No 117 coincident with approval to Regulation No 30 or 54 [1]
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot eredetileg Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 30. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, a 0236378 jóváhagyási számon.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2 (rolling sound at stage 2)), under approval number 0212345 and Regulation No 30, under approval number 0236378.
A jelölés tartalmaz egy „+ 02S1” megjelölést is (gördülési zaj az 1. fázis szerint), ami azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 117. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerint kiterjesztették.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the 02 series of amendments and Regulation No 30 included the 02 series of amendments.
A jóváhagyási szám első két számjegye (02) azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 30. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerint adták meg.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2WR2 (rolling sound at stage 2 wet adhesion and rolling resistance at stage 2)), under approval number 0212345 and Regulation No 30 under approval number 0236378.
A pluszjel (+) azt jelenti, hogy az első jóváhagyást a 30. sz. előírás szerint adták meg, és azt egyesítőleg kiterjesztették a 117. sz. előírás (02. módosítássorozat) alapján a gördülési zajra vonatkozóan az 1. fázis szerint megadott jóváhagyás(ok)ra.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the 02 series of amendments and Regulation No 30 included the 02 series of amendments.
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S1), a nedves tapadásra (W) és a 2. fázis szerinti gördülési ellenállásra (R2) vonatkozik.
Example 3
Az S1WR2 előtt álló 02 azt jelzi, hogy a jóváhagyás kiterjesztése a 02. módosítássorozattal módosított 117. sz. előírás szerint történt.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2), and Regulation No 54.
A jóváhagyási szám első két számjegye (02) azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 30. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerint adták meg.
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2).
A pluszjel (+) azt jelenti, hogy az első jóváhagyás a 30. sz. előírás szerint történt, majd azt kiterjesztették, hogy tartalmazza a 117. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerinti jóváhagyás(oka)t is.
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Az 54. sz. előírás hatálya alá eső gumiabroncsokra a 117. sz. előírás szerint megadott jóváhagyások jelenleg nem tartalmazzák a nedves tapadásra vonatkozó követelményeket.
The first two digits of Regulation No 54 (00) indicate that this Regulation was in its original form.
4. függelék
Example 4
A 117. sz. előírás szerinti jóváhagyásokat egyesítő kiterjesztések [1]
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2 R2), and Regulation No 54.
a ≥ 12 mm
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2) and rolling resistance stage 2.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot eredetileg Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, a 0212345 jóváhagyási számon.
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2R2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás a nedves tapadásra (W) vonatkozik.
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Az S2R2 előtt álló + jel azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 117. sz. előírás alapján kiterjesztették a gördülési zaj 2. fázis szerinti és a gördülési ellenállás 2. fázis szerinti jóváhagyására, külön bizonyítvány(ok) alapján.
Appendix 3
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S1) és a nedves tapadásra (W) vonatkozik.
Extensions to combine approvals issued in accordance with Regulations Nos 117, 30 or 54 [1]
Az R1 előtt álló + jel azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 117. sz. előírás alapján kiterjesztették a gördülési ellenállás 1. fázis szerinti jóváhagyására, külön bizonyítvány(ok) alapján.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 30 and the 02 series of amendments under approval number 0236378.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot eredetileg Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 01. módosítássorozat szerint, a 0167890 jóváhagyási számon.
It is also marked by + 02S1 (rolling sound at stage 1) which indicates that its approval is extended under Regulation No 117 (02 series of amendments).
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S) és a nedves tapadásra (W) vonatkozik.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to Regulation No 30 (02 series of amendments).
A 02R1 előtt álló + jel azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat alapján kiterjesztették a gördülési ellenállás 1. fázis szerinti jóváhagyására, külön bizonyítvány(ok) alapján.
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include the approval(s) granted according to Regulation No 117 (02 series of amendments) for rolling sound at stage 1.
3. MELLÉKLET
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion) and R2 (rolling resistance at stage 2).
GUMIABRONCS GÖRDÜLÉSIZAJ-KIBOCSÁTÁSÁNAK KIGURULÁSOS MÉRÉSE
The S1WR2 preceded by (02) indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Bevezetés
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to Regulation No 30 (02 series of amendments).
A bemutatott módszer egy meghatározott útfelületen gördülő vizsgálati járműre felszerelt abroncsgarnitúra zajszintjének meghatározásához használandó mérőeszközök, mérési feltételek és mérési módszerek részletes leírását tartalmazza.
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include Regulation No 117 approval(s) (02 series of amendments).
A kiguruló vizsgálati járműnél keletkező legnagyobb hangnyomásszintet külső mikrofonokkal kell rögzíteni; a referenciasebességre vonatkoztatott végeredményt lineáris regressziós analízissel kell meghatározni.
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Az így kapott vizsgálati eredmények nem vonatkoztathatók a motorral történő gyorsítás és a fékezéses lassulás során a gumiabroncs által kibocsátott gördülési zajra.
Appendix 4
MÉRŐMŰSZEREK
Extensions to combine approvals issued in accordance with Regulation No 117 [1]
Akusztikai mérések
a ≥ 12 mm
A hangszintmérőnek vagy hasonló mérőrendszernek a gyártó által ajánlott szélfogóval együtt meg kell felelnie legalább az IEC 60651:1979/A1:1993 szabvány második kiadása szerinti 1. típusú eszközökre vonatkozó követelményeknek.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345.
A méréseket A-frekvenciasúlyozással és F-idősúlyozással kell végezni.
This indicates that the approval is for W (wet grip).
Az A-hangnyomásszint periodikus mérését is végző rendszer használata esetén a leolvasást legfeljebb 30 milliszekundumos időközönként kell elvégezni.
The S2R2 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling sound at stage 2 and rolling resistance at stage 2 based on separate certificate(s).
Kalibrálás
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Minden méréssorozat kezdetén és végén a teljes mérőrendszert ellenőrizni kell egy olyan hangkalibráló műszerrel, amely megfelel a legalább az IEC 60942:1988 szabvány szerinti 1. pontossági osztályba tartozó hangkalibráló műszerekre vonatkozó követelményeknek.
The R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
A két egymást követő ellenőrzéskor mért értékek közötti eltérés – további beállítások nélkül – nem lehet több 0,5 dB-nél.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 01 series of amendments under approval number 0167890.
Amennyiben az eltérés meghaladja ezt a mértéket, a legutóbbi, megfelelő eredményű ellenőrzést követő mérések eredményeit figyelmen kívül kell hagyni.
This indicates that the approval is for S (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Megfelelés az előírásoknak
The 02R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 and the 02 series of amendments to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
Egy, a megfelelő etalonokon alapuló verifikálásra felhatalmazott laboratóriummal évente egyszer ellenőriztetni kell, hogy a hangkalibráló műszer megfelel-e az IEC 60942:1988 szabvány előírásainak, és legalább kétévente ellenőriztetni kell, hogy a műszerrendszer megfelel-e az IEC 60651:1979/A1:1993 szabvány második kiadása követelményeinek.
ANNEX 3
A mikrofon elhelyezése
COAST-BY TEST METHOD FOR MEASURING TYRE-ROLLING SOUND EMISSION
A mikrofont (vagy mikrofonokat) a pálya vonatkoztatási vonalától (CC′) (1. ábra) 7,5 ± 0,05 m távolságra és a talaj felett 1,2 ± 0,02 m magasságban kell elhelyezni.
Introduction
A mikrofont úgy kell beállítani, hogy a legnagyobb érzékenységet adó tengelye vízszintes és a jármű haladási irányára (CC′ vonal) merőleges legyen.
The presented method contains specifications on measuring instruments, measurement conditions and the measurement method, in order to obtain the sound level of a set of tyres mounted on a test vehicle rolling on a specified road surface.
Sebességmérések
The maximum sound pressure level is to be recorded, when the test vehicle is coasting, by remote-field microphones; the final result for a reference speed is obtained from a linear regression analysis.
A jármű sebességét ±1 km/h vagy nagyobb pontosságú műszerekkel kell mérni, amikor a jármű eleje eléri a PP′ vonalat (1. ábra).
Such test results cannot be related to tyre rolling sound measured during acceleration under power or deceleration under braking.
Hőmérsékletmérés
MEASURING INSTRUMENTS
A levegő-hőmérséklet és a vizsgálópálya felületi hőmérsékletének mérése kötelező.
Acoustic measurements
A hőmérő műszerek pontosságának ±1 °C-on belül kell lennie.
The sound level meter or the equivalent measuring system, including the windscreen recommended by the manufacturer shall meet or exceed the requirements of Type 1 instruments in accordance with IEC 60651:1979/A1:1993, second edition.
A levegő hőmérséklete
The measurements shall be made using the frequency weighting A, and the time weighting F.
A hőmérséklet-érzékelőt takarásmentes környezetben, a mikrofonhoz közel úgy kell elhelyezni, hogy ki legyen téve a légmozgásnak, de a közvetlen napsugárzástól védve legyen.
When using a system that includes a periodic monitoring of the A-weighted sound level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
Ez utóbbi árnyékoló ellenzővel vagy más hasonló eszközzel érhető el.
Calibration
Az érzékelőt a vizsgálópálya felülete fölött 1,2 ± 0,1 m magasságban kell elhelyezni, hogy a felület hősugárzásának hatása minél kisebb legyen, amikor kicsi a légmozgás.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire measurement system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements for sound calibrators of at least precision Class 1 according to IEC 60942:1988.
A vizsgálópálya felületének hőmérséklete
Without any further adjustment the difference between the readings of two consecutive checks shall be less than or equal to 0,5 dB.
A hőmérséklet-érzékelőt úgy kell elhelyezni, hogy a mért hőmérséklet reprezentatív módon mutassa a keréknyom hőmérsékletét, és ne zavarja a zaj mérését.
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Érintkezős hőmérséklet-érzékelő használata esetén a megfelelő érintkezés biztosításához hővezető pasztát kell alkalmazni a felület és a hőérzékelő között.
Compliance with requirements
Sugárzáson alapuló hőmérő (pirométer) használata esetén a magasságot úgy kell megválasztani, hogy az legalább 0,1 m átmérőjű mérési terület lefedését biztosítsa.
The compliance of the sound calibration device with the requirements of IEC 60942:1988 shall be verified once a year and the compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 60651:1979/A1:1993, second edition shall be verified at least every two years, by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
A szél mérése
Positioning of the microphone
A műszernek képesnek kell lennie arra, hogy ±1 m/s tűréssel mérje a szélsebességet.
The microphone (or microphones) shall be located at a distance of 7,5 ± 0,05 m from track reference line CC′ (Figure 1) and 1,2 ± 0,02 m above the ground.
A szelet a mikrofon magasságában kell mérni.
Its axis of maximum sensitivity shall be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC′).
Fel kell jegyezni a jármű menetirányához viszonyított szélirányt.
Speed measurements
MÉRÉSI KÖRÜLMÉNYEK
The vehicle speed shall be measured with instruments with accuracy of ± 1 km/h or better when the front end of the vehicle has reached line PP (Figure 1).
A vizsgálati helyszín
Temperature measurements
A vizsgálati helyszínnek egy központi részből és az azt körülvevő, lényegében sík vizsgálati területből kell állnia.
Measurements of air as well as test surface temperature are mandatory.
A mérőszakasznak vízszintesnek, a felületének pedig minden méréskor száraznak és tisztának kell lennie.
The temperature measuring devices shall be accurate within ± 1 °C.
A vizsgálópálya felületét a mérést megelőzően vagy annak során nem szabad mesterségesen hűteni.
Air temperature
A vizsgálópályának olyannak kell lennie, hogy a hangforrás és a mikrofon közötti szabad hangtér feltételei 1 dB(A) értéken belül teljesüljenek.
The temperature sensor is to be positioned in an unobstructed location close to the microphone in such a way that it is exposed to the airflow and protected from direct solar radiation.
A feltételek akkor tekinthetők teljesítettnek, ha a mérőszakasz középpontjától számított 50 méteren belül nincsenek nagy hangvisszaverő tárgyak, mint például kerítések, sziklák, hidak vagy épületek.
The latter may be achieved by any shading screen or similar device.
A vizsgálópálya felületének és a vizsgálati helyszín méreteinek meg kell felelniük az ISO 10844:2014 szabványnak.
The sensor should be positioned at a height of 1,2 ± 0,1 m above the test surface level, to minimise the influence of the test surface thermal radiation at low airflows.
Az előírás 12.8. szakaszában meghatározott időszak végéig az ezen előírás 4. mellékletében meghatározott előírások alkalmazhatók a vizsgálati helyszínre.
Test surface temperature
A legalább 10 méteres sugarú központi részen nem lehet porhó, magas fű, laza talaj, salak és hasonló anyagok.
The temperature sensor is to be positioned in a location where the temperature measured is representative of the temperature in the wheel tracks, without interfering with the sound measurement.
Nem lehetnek olyan akadályok, amelyek befolyásolhatnák a mikrofon közelében a hangteret, és senki sem tartózkodhat a mikrofon és a hangforrás között.
If an instrument with a contact temperature sensor is used, heat-conductive paste shall be applied between the surface and the sensor to ensure adequate thermal contact.
A méréseket végző technikusnak és a méréseken részt vevő megfigyelőknek úgy kell elhelyezkedniük, hogy ne befolyásolják a mérőeszközök működését.
If a radiation thermometer (pyrometer) is used, the height should be chosen to ensure that a measuring spot with a diameter of ≥ 0,1 m is covered.
Meteorológiai viszonyok
Wind measurement
Kedvezőtlen légköri viszonyok között nem szabad méréseket végezni.
The device shall be capable of measuring the wind speed with a tolerance of ± 1 m/s.
Biztosítani kell, hogy széllökések ne befolyásolják az eredményeket.
The wind shall be measured at microphone height.
A vizsgálatot nem szabad elvégezni, ha a mikrofon magasságában a szélsebesség meghaladja az 5 m/s értéket.
The wind direction with reference to the driving direction shall be recorded.
Mérések nem végezhetők, ha a levegő hőmérséklete 5 °C alatt vagy 40 °C fölött van, vagy ha a vizsgálópálya felületének hőmérséklete 5 °C alatt vagy 50 °C fölött van.
CONDITIONS OF MEASUREMENT
Környezeti zajok
Test site
A háttérzaj szintjének (a szélzajt is beleértve) legalább 10 dB(A) értékkel kisebbnek kell lennie, mint a gumiabroncs mért gördülésizaj-kibocsátása.
The test site shall consist of a central section surrounded by a substantially flat test area.
A mikrofonra megfelelő szélfogó szerelhető, feltéve, hogy figyelembe veszik annak a mikrofon érzékenységére és iránykarakterisztikájára gyakorolt hatását.
The measuring section shall be level; the test surface shall be dry and clean for all measurements.
Minden olyan mérést figyelmen kívül kell hagyni, amelyet a gumiabroncsok általános hangnyomásszintjével nyilvánvalóan nem összeegyeztethető hangnyomásszintcsúcs befolyásol.
The test surface shall not be artificially cooled during or prior the testing.
A vizsgálati járműre vonatkozó előírások
The test track shall be such that the conditions of a free sound field between the sound source and the microphone are attained to within 1 dB(A).
Általános előírások
These conditions shall be deemed to be met if there is no large sound reflecting objects, such as fences, rocks, bridges or building within 50 m of the centre of the measuring section.
A vizsgálati jármű olyan gépjármű, amelynek két tengelyére négy egyes (szóló) gumiabroncsot szereltek.
The surface of the test track and the dimensions of the test site shall be in accordance with ISO 10844:2014.
A jármű terhelése
Until the end of the period indicated in paragraph 12.8 of this Regulation the specifications for the test site may be in accordance with Annex 4 to this Regulation.
A járművet az alábbi 2.5.2. szakaszban meghatározott vizsgálati abroncsterhelésnek megfelelően kell megterhelni.
A central part of at least 10 m radius shall be free of powdery snow, tall grass, loose soil, cinders or the like.
Tengelytáv
There shall be no obstacle, which could affect the sound field within the vicinity of the microphone and no persons shall stand between the microphone and the sound source.
A vizsgálati gumiabroncsokkal felszerelt két tengely közötti távolságnak C1 osztályú abroncsok esetében 3,50 m-nél kisebbnek, C2 és C3 osztályú abroncsok esetében pedig 5 m-nél kisebbnek kell lennie.
The operator carrying out the measurements and any observers attending the measurements shall position themselves so as not to affect the readings of the measuring instruments.
A jármű által a hangnyomásszint mérésére gyakorolt hatás minimalizálására szolgáló intézkedések
Meteorological conditions
Annak biztosítására, hogy a gumiabroncs gördülési zaját a vizsgálati jármű kialakítása ne befolyásolja jelentősen, a következő előírások és ajánlások irányadók.
Measurements shall not be made under poor atmospheric conditions.
Előírások: