natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission should have the possibility to impose an administrative fine where it finds that the data reported by the manufacturer deviates from the data recorded in the framework of Regulation (EC) No 595/2009 and, in particular, in accordance with Commission Regulation (EU) No 582/2011 and Regulation (EU) 2017/2400 or where the manufacturer fails to deliver the required data within the applicable deadline.
Annak érdekében, hogy az adatszolgáltatási követelmények, valamint a nyomonkövetési és bejelentési eljárás idővel továbbra is relevánsak maradjanak a nehézgépjárművek CO2-kibocsátáshoz való hozzájárulásának értékelése szempontjából, továbbá hogy rendelkezésre álljanak az új és fejlett CO2-kibocsátáscsökkentő technológiákra vonatkozó adatok és a közúti ellenőrzési vizsgálatok eredményei, valamint hogy a légellenállási tényező-tartományok tájékoztatási és összehasonlíthatósági szempontból relevánsak maradjanak; ezenfelül pedig a közigazgatási bírságokra vonatkozó rendelkezések kiegészítése céljából a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy az Európai Unió működéséről szóló szerződés 290. cikkének megfelelően jogi aktusokat fogadjon el a következőkre vonatkozóan: az e rendelet hatálya alá tartozó nehézjárműkategóriákra vonatkozó adatok nyomon követése és bejelentése hiányzó kezdőidőpontjainak meghatározása; az adatszolgáltatási követelmények, valamint az e rendelet mellékleteiben meghatározott nyomonkövetési és bejelentési eljárás módosítása; a közúti ellenőrzési vizsgálatok eredményének nyomon követéséhez a tagállamok által bejelentendő adatok meghatározása; a légellenállási tényező-tartományok módosítása; továbbá a gyártókra kiróható közigazgatási bírságok kiszabására vonatkozó feltételeknek, valamint e bírságok kiszámítási és beszedési módjának a meghatározása.
Those fines should be effective, proportionate and dissuasive.
Különösen fontos, hogy a Bizottság az előkészítő munkája során megfelelő konzultációkat folytasson, többek között szakértői szinten is, és hogy e konzultációkra a jogalkotás minőségének javításáról szóló, 2016. április 13-i intézményközi megállapodásnak megfelelően kerüljön sor.
Based on the experience gained from the monitoring and reporting of data on CO2 emissions pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council for new passenger cars and to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council for new light commercial vehicles, it is appropriate to confer on the European Environment Agency the responsibility for the exchange of such data with the competent authorities of the Member States and manufacturers, as well as for the management of the final database on behalf of the Commission.
A felhatalmazáson alapuló jogi aktusok előkészítésében való egyenlő részvétel biztosítása érdekében az Európai Parlament és a Tanács a tagállamok szakértőivel egyidejűleg kap kézhez minden dokumentumot, és szakértőik rendszeresen részt vehetnek a Bizottság felhatalmazáson alapuló jogi aktusok előkészítésével foglalkozó szakértői csoportjainak ülésein.
It is also appropriate to align as far as possible the monitoring and reporting procedures for heavy-duty vehicles with those already existing for light-duty vehicles.
mivel e rendelet célját – nevezetesen az új nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának nyomon követését és bejelentését – a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, az Unió szintjén azonban annak terjedelme és hatása miatt e cél jobban megvalósítható, az Unió intézkedéseket hozhat az Európai Unióról szóló szerződés 5. cikkében foglalt szubszidiaritás elvének megfelelően.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of the provisions of this Regulation on the verification and correction of the monitored data, implementing powers should be conferred on the Commission.
Az említett cikkben foglalt arányosság elvének megfelelően ez a rendelet nem lépi túl az e cél eléréséhez szükséges mértéket,
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council.
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
In order to ensure that the data requirements and the monitoring and reporting procedure remain relevant over time for assessing the heavy-duty vehicle fleet’s contribution to CO2 emissions, to ensure the availability of data on new and advanced CO2 reducing technologies and on the results of on-road verification tests and to ensure that the air drag value ranges remain relevant for information and comparability purposes, as well as to supplement the provisions on administrative fines, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of completing the starting years for the monitoring and reporting of the heavy-duty vehicle categories covered, of amending the data requirements and the monitoring and reporting procedure laid down in the Annexes to this Regulation, of specifying the data to be reported by the Member States for the monitoring of the results of on-road verification tests, of amending the air drag value ranges, and of defining the criteria, the calculation and the method of collection of administrative fines imposed on manufacturers.
1. cikk
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level, and that those consultations be conducted in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Tárgy
In particular, to ensure equal participation in the preparation of delegated acts, the European Parliament and the Council receive all documents at the same time as Member States’ experts, and their experts systematically have access to meetings of Commission expert groups dealing with the preparation of delegated acts.
Ez a rendelet az Unióban nyilvántartásba vett új nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának nyomon követésére és bejelentésére vonatkozó rendelkezéseket határozza meg.
Since the objective of this Regulation, namely the monitoring and reporting of CO2 emissions and fuel consumption from new heavy-duty vehicles in the Union, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
2. cikk
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective,
Hatály
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
Ezt a rendeletet az új nehézgépjárművekre vonatkozó adatoknak a tagállamok és a nehézgépjárműgyártók általi nyomon követésére és bejelentésére kell alkalmazni.
Article 1
Ezt a rendeletet az alábbi járműkategóriákra vonatkozóan kell alkalmazni:
Subject matter
a 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet hatályán kívül eső, 2610 kg-ot meghaladó referenciatömegű, M1, M2, N1 és N2 kategóriájú járművek, valamint az M3 és N3 kategóriába tartozó valamennyi jármű;
This Regulation lays down the requirements for the monitoring and reporting of CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles registered in the Union.
az O3 és O4 kategóriájú járművek.
Article 2
E rendelet az említett járművekre nehézgépjárműként hivatkozik.
This Regulation applies to the monitoring and reporting by Member States and manufacturers of heavy-duty vehicles of data on new heavy-duty vehicles.
Fogalommeghatározások
It applies with regard to the following vehicle categories:
E rendelet alkalmazásában a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben és az 595/2009/EK rendeletben szereplő fogalommeghatározások érvényesek.
vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass that exceeds 2610 kg and which do not fall within the scope of Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council, and all vehicles of categories M3 and N3;
4. cikk
vehicles of categories O3 and O4.
A tagállamok általi nyomon követés és bejelentés
For the purposes of this Regulation, those vehicles are referred to as heavy-duty vehicles.
A tagállamok 2019. január 1-jétől kezdődően minden naptári évben nyomon követik az Unióban először nyilvántartásba vett új nehézgépjárművekre vonatkozó, az I. melléklet A. részében meghatározott adatokat.
Article 3
Az említett adatokat a tagállamok illetékes hatóságainak a II. mellékletben meghatározott bejelentési eljárással összhangban 2020-tól kezdődően minden év február 28-ig be kell jelenteniük a Bizottságnak.
Definitions
A korábban az Unión kívül nyilvántartásba vett új nehézgépjárművekre vonatkozó adatokat nem kell nyomon követni és bejelenteni, kivéve, ha a nyilvántartásba vételük az Unióban történő nyilvántartásba vétel előtt kevesebb mint három hónappal történt meg.
For the purposes of this Regulation, the definitions set out in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council and Regulation (EC) No 595/2009 apply.
Az adatok e rendelettel összhangban történő nyomon követéséért és bejelentéséért felelős illetékes hatóságok a tagállamok által a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (7) bekezdésével összhangban kijelölt illetékes hatóságok.
Monitoring and reporting by Member States
A gyártók általi nyomon követés és bejelentés
Starting from 1 January 2019, and for each subsequent calendar year, Member States shall monitor the data specified in Part A of Annex I relating to new heavy-duty vehicles registered for the first time in the Union.
A nehézgépjárműgyártók az I. melléklet B. részének 1. pontjában meghatározott kezdőévektől kezdődően naptári évenként, minden egyes új nehézgépjármű esetében nyomon követik az I. melléklet B. részének 2. pontjában meghatározott adatokat.
By 28 February each year, starting in 2020, the competent authorities of the Member States shall report those data to the Commission in accordance with the reporting procedure set out in Annex II.
Az I. melléklet B. részének 1. pontjában meghatározott kezdőévektől kezdődően a nehézgépjárműgyártóknak a II. mellékletben meghatározott bejelentési eljárással összhangban minden év február 28-ig be kell jelenteniük a Bizottságnak az összes új nehézgépjárműre vonatkozó említett adatokat, az előző naptári évre eső szimulációs időpontot megadva.
Data relating to new heavy-duty vehicles that were registered previously outside the Union shall not be monitored and reported, unless that registration was made less than three months before registration in the Union.
A szimuláció időpontja az I. melléklet B. része 2. pontjának 71. adatával összhangban bejelentett időpont.
The competent authorities responsible for the monitoring and reporting of data in accordance with this Regulation shall be those designated by the Member States in accordance with Article 8(7) of Regulation (EC) No 443/2009.
A gyártóknak ki kell jelölniük egy kapcsolattartó pontot az adatok e rendelettel összhangban történő bejelentése céljából.
Monitoring and reporting by manufacturers
A nehézgépjárművek adatainak központi nyilvántartása
From the starting years set out in point 1 of Part B of Annex I, manufacturers of heavy-duty vehicles shall monitor, on a calendar year basis, the data specified in point 2 of Part B of Annex I, for each new heavy-duty vehicle.
A Bizottság központi nyilvántartást vezet a 4. és 5. cikkel összhangban bejelentett adatokról.
By 28 February each year, from the starting years set out in point 1 of Part B of Annex I, manufacturers of heavy-duty vehicles shall report those data for each new heavy-duty vehicle with a date of simulation falling within the preceding calendar year to the Commission in accordance with the reporting procedure set out in Annex II.
A nyilvántartásnak az I. melléklet A. részében meghatározott a) adat és az I. melléklet B. részének 2. pontjában meghatározott 1., 24., 25., 32., 33., 39. és 40. adat kivételével nyilvánosan hozzáférhetőnek kell lennie.
The date of simulation shall be the date reported in accordance with data entry 71 in point 2 of Part B of Annex I.
Az I. melléklet B. részének 2. pontjában meghatározott 23. adat értékét az I. melléklet C. részével összhangban tartományként kell nyilvánosan hozzáférhetővé tenni.
Each manufacturer shall appoint a contact point for the purpose of reporting data in accordance with this Regulation.
A nyilvántartást a Bizottság nevében az Európai Környezetvédelmi Ügynökség kezeli.
Central Register for data on heavy-duty vehicles
A közúti ellenőrzési vizsgálatok eredményének nyomon követése
The Commission shall keep a Central Register for the data on heavy-duty vehicles (‘the Register’) reported in accordance with Articles 4 and 5.
A Bizottság, amennyiben elérhetők, nyomon követi azoknak a közúti vizsgálatoknak az eredményét, amelyeket az 595/2009/EK rendelet keretében végeztek új nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának ellenőrzése céljából.
The Register shall be publicly available with the exception of data entry (a) specified in Part A of Annex I and data entries 1, 24, 25, 32, 33, 39 and 40 specified in point 2 of Part B of Annex I. With regard to data entry 23 specified in point 2 of Part B of Annex I, the value shall be made publicly available in a range format as set out in Part C of Annex I.
A Bizottság felhatalmazást kap arra, hogy a 13. cikkel összhangban e rendelet kiegészítése céljából felhatalmazáson alapuló jogi aktusok útján meghatározza azokat az adatokat, amelyeket a tagállamok illetékes hatóságainak az e cikk (1) bekezdésének céljára be kell jelenteniük.
The Register shall be managed by the European Environment Agency on behalf of the Commission.
8. cikk
Article 7
Adatminőség
Monitoring of the results of on-road verification tests
Az illetékes hatóságok és a gyártók felelnek a 4. és 5. cikk alapján bejelentett adatok helytállóságáért és minőségéért.
The Commission shall monitor, where available, the results of on-road tests performed within the framework of Regulation (EC) No 595/2009 to verify the CO2 emissions and fuel consumption of new heavy-duty vehicles.
Az illetékes hatóságoknak és a gyártóknak haladéktalanul tájékoztatniuk kell a Bizottságot a bejelentett adatokkal kapcsolatban észlelt bármely hibáról.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 13 in order to supplement this Regulation by specifying the data to be reported by the competent authorities of the Member States for the purposes of paragraph 1 of this Article.
A Bizottság ellenőrzi a 4. és 5. cikk alapján bejelentett adatok minőségét.
Article 8
Amennyiben a Bizottság adathibáról értesül, vagy saját ellenőrzése alapján eltéréseket állapít meg az adatkészletben, adott esetben megteszi a szükséges intézkedéseket a 6. cikkben említett nyilvántartásban közzétett adatok helyesbítésére.
Data quality
A Bizottság végrehajtási jogi aktusok útján meghatározhatja az e cikk (2) és (3) bekezdésében említett ellenőrzési és helyesbítési intézkedéseket.
The competent authorities and manufacturers shall be responsible for the correctness and quality of the data they report pursuant to Articles 4 and 5.
Ezeket a végrehajtási jogi aktusokat a 12. cikkben említett vizsgálóbizottsági eljárás keretében kell elfogadni.
They shall inform the Commission without delay of any errors detected in the data reported.
9. cikk
The Commission shall carry out its own verification of the quality of the data reported pursuant to Articles 4 and 5.
Közigazgatási bírságok
Where the Commission is informed of errors in the data or finds, pursuant to its own verification, discrepancies in the dataset, it shall, where appropriate, take the necessary measures to correct the data published in the Register referred to in Article 6.
A Bíróság az alábbi esetek bármelyikében közigazgatási bírságot szabhat ki:
The Commission may, by means of implementing acts, determine the verification and correction measures referred to in paragraphs 2 and 3 of this Article.
ha megállapítja, hogy a gyártó által az e rendelet 5. cikke alapján bejelentett adatok eltérnek a gyártó saját dokumentációjában, illetve az 595/2009/EK rendelet keretében kiállított motor-típusjóváhagyási bizonyítványban foglalt adatoktól, és az eltérés szándékos beavatkozás, illetve súlyos hanyagság eredménye;
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 12.
ha az adatok nem kerülnek benyújtásra az 5. cikk (1) bekezdés szerinti, alkalmazandó határidőn belül, és a késedelem nem támasztható alá megfelelő indokokkal.
Article 9
Az a) pontban említett adatok ellenőrzése céljából a Bizottság konzultál az érintett jóváhagyó hatóságokkal.
Administrative fines
A közigazgatási bírságoknak hatékonynak, arányosnak és visszatartó erejűnek kell lenniük, és az a) és b) pontban említett eltérő vagy késedelmesen benyújtott adatok által érintett nehézgépjárművenként nem haladhatják meg a 30000 EUR-t.
The Commission may impose an administrative fine in each of the following cases:
A Bizottság a 13. cikkel összhangban, az e cikk (3) bekezdésében foglalt alapelvek alapján felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogad el az e rendeletnek az e cikk (1) bekezdésében említett közigazgatási bírságok kiszámítására és beszedésére vonatkozó módszerek és eljárás meghatározása révén történő kiegészítése céljából.
where it finds that the data reported by the manufacturer pursuant to Article 5 of this Regulation deviate from the data resulting from the manufacturer’s records file or the engine type-approval certificate issued within the framework of Regulation (EC) No 595/2009, and the deviation is intentional or due to serious negligence;
A (2) bekezdésben említett, felhatalmazáson alapuló jogi aktusok vonatkozásában tiszteletben kell tartani a következő alapelveket:
where the data are not submitted within the deadline applicable pursuant to Article 5(1) and the delay cannot be duly justified.
a Bizottság által meghatározott eljárás során tiszteletben kell tartani a megfelelő ügyintézéshez való jogot és különösen a meghallgatáshoz való jogot és az iratbetekintéshez való jogot, mindeközben pedig tiszteletben kell tartani a bizalmas adatkezeléshez, valamint a kereskedelmi titokhoz fűződő jogos érdekeket;
The Commission shall, for the purposes of verifying the data referred to in point (a), consult with the relevant approval authorities.
a közigazgatási bírság megfelelő összegének kiszámításakor a Bizottság a hatékonyság, az arányosság és a visszatartó erő elvét alkalmazza, és figyelembe veszi adott esetben az eltérés vagy késedelem súlyosságát és hatásait, az eltérő vagy késedelmesen benyújtott adatok által érintett nehézgépjárművek számát, a gyártó jóhiszeműségét, a gyártó gondosságának és az általa tanúsított együttműködésnek a mértékét, az eltérés vagy késedelem ismétlődését, gyakoriságát és időtartamát, valamint az adott gyártóval szemben korábban alkalmazott esetleges szankciókat;
The administrative fines shall be effective, proportional and dissuasive and shall not exceed EUR 30000 per heavy-duty vehicle concerned by deviating or delayed data as referred to in points (a) and (b).
a közigazgatási bírságokat indokolatlan késedelem nélkül be kell szedni fizetési határidők megszabásával, biztosítva adott esetben a bírság több részletben és szakaszban való befizetésének lehetőségét.
The Commission shall, on the basis of the principles set out in paragraph 3 of this Article, adopt delegated acts in accordance with Article 13 to supplement this Regulation by laying down the procedure, methods for the calculation and collection of the administrative fines referred to in paragraph 1 of this Article.
A közigazgatási bírságok összegét az Unió általános költségvetésének bevételeiként kell elszámolni.
The delegated acts referred to in paragraph 2 shall respect the following principles:
10. cikk
the procedure established by the Commission shall respect the right to good administration, and in particular the right to be heard and the right to have access to the file, while respecting the legitimate interests of confidentiality and of commercial secrets;
Jelentés
in calculating the appropriate administrative fine, the Commission shall be guided by the principles of effectiveness, proportionality and dissuasiveness, taking into consideration, where relevant, the seriousness and effects of the deviation or delay, the number of heavy-duty vehicles concerned by the deviating or delayed data, the good faith of the manufacturer, the degree of diligence and cooperation of the manufacturer, the repetition, frequency or duration of the deviation or the delay as well as prior sanctions imposed on the same manufacturer;
A Bizottság minden év október 31-ig éves jelentést tesz közzé, melyben elemzi a tagállamok és a gyártók által az előző naptári évre vonatkozóan benyújtott adatokat.
administrative fines shall be collected without undue delay by fixing deadlines for the payment and, as appropriate, including the possibility of splitting payments into several instalments and phases.
Az elemzésnek tartalmaznia kell legalább az uniós nehézgépjárműflottának, valamint az egyes tagállamoknak és az egyes gyártók nehézgépjárműflottájának az átlagos tüzelőanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás tekintetében elért teljesítményét minden egyes nehézgépjárműcsoportra vonatkozóan, a felhasználási cél, a terhelés és a tüzelőanyag kombinációjának megfelelő bontásban.
The amounts of the administrative fines shall be considered as revenue for the general budget of the Union.
Az elemzésben figyelembe kell venni az új és fejlett CO2-kibocsátáscsökkentő technológiák és az alternatív erőátviteli rendszerek elterjedésére vonatkozó adatokat is, amennyiben azok rendelkezésre állnak.
Article 10
A jelentésnek továbbá tartalmaznia kell – amennyiben azok elérhetők – a közúti ellenőrzési vizsgálatok 7. cikkel összhangban nyomon követett eredményeinek az elemzését is.
Report
A Bizottság az elemzést az Európai Környezetvédelmi Ügynökség segítségével készíti el.
By 31 October every year, the Commission shall publish an annual report with its analysis of the data transmitted by Member States and manufacturers for the preceding calendar year.
11. cikk
The analysis shall indicate, as a minimum, the performance of the heavy-duty vehicle fleet of the Union as well as that of each Member State and each manufacturer in terms of the average fuel consumption and CO2 emissions for each heavy-duty vehicle group by mission profile, load and fuel combination.
A mellékletek módosítása
It shall also, where available, take into account data on the uptake of new and advanced CO2 reducing technologies, as well as of alternative powertrains.
A Bizottság felhatalmazást kap arra, hogy a 13. cikkel összhangban felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadjon el a mellékletek alábbi célokból történő módosítása céljából:
Moreover, it shall include an analysis of, where available, the results of on-road verification tests as monitored in accordance with Article 7.
az I. melléklet A. és B. részében meghatározott adatszolgáltatási követelmények naprakésszé tétele vagy kiigazítása, amennyiben ez szükséges ahhoz, hogy alapos elemzést bocsásson rendelkezésre a 10. cikkel összhangban;
The Commission shall prepare the analysis with the support of the European Environment Agency.
az I. melléklet B. részének 1. pontjában a hiányzó kezdőévek meghatározása;
Article 11
az I. melléklet C. részében meghatározott tartományok naprakésszé tétele vagy kiigazítása annak érdekében, hogy figyelembe lehessen venni a nehézgépjárművek kialakításában bekövetkezett változásokat és biztosítani lehessen, hogy a tartományok a tájékoztatás és az összehasonlíthatóság szempontjából relevánsak maradjanak;
Amendment of the Annexes
a II. mellékletben meghatározott nyomonkövetési és bejelentési eljárás kiigazítása az e rendelet alkalmazása során szerzett tapasztalatok figyelembevétele céljából.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 13 with a view to amending the Annexes for the purpose of:
Az (1) bekezdés b) pontjában említett felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat 2025. július 30-ig el kell elfogadni.