natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Calibration of the abdominal insert
Mindkét tengely súrlódásának beállíthatónak kell lennie.
The test shall be carried out by means of a suitable tension-producing machine.
A térdízület lehetővé teszi a lábszár állítható súrlódás mellett történő behajlítását és kinyújtását.
Place the abdominal insert on a rigid block with the same length and width as the lumbar spinal column.
A vállízület a mellkasvázra van felszerelve.
The thickness of this block shall be at least twice the thickness of the lumbar spinal column (see Figure 9).
Ütközőpeckek segítségével a kar két kiinduló helyzetbe állítható.
An initial load of 20 N shall be applied.
A könyökízület lehetővé teszi az alkar behajlítását és kinyújtását.
A constant load of 50 N shall be applied.
Ütközőpeckek segítségével az alkar két kiinduló helyzetbe állítható.
The deflection of the abdominal insert after 2 minutes shall be:
A gerinc kábelét az ágyéki gerincre kell felszerelni.
9 months dummy: 11,5 ± 2,0 mm
Az ágyékcsigolyákat a medence és a mellüreg közötti vázra kell felerősíteni.
3 years dummy: 11,5 ± 2,0 mm
A hasi betétet a mellkas és a medence közé kell beszerelni.
10 years dummy: 13,0 ± 2,0 mm
A fejet illesztőlemez segítségével kell felszerelni a nyak tetejére.
Figure 9
Fel kell szerelni a karokat és a lábakat.
INSTRUMENTATION
A 18 hónapos gyermeknek megfelelő próbabábu tömegeloszlása
The calibration and measuring procedures shall be based upon the international standards ISO 6487 (1980).
Tömeg (kg)
Installation of the accelerometer in the chest
Felkar
The accelerometer shall be mounted in the protected cavity in the chest.
Alkar
Indication of abdominal penetration
Comb
A sample of modelling clay shall be vertically connected to the front of the lumbar vertebrae by means of thin adhesive tape.
Lábszár
A deflection of the modelling clay does not necessarily mean that penetration has taken place.
Főbb méretek
The modelling clay samples shall be of the same length and width as the lumbar spinal column; the thickness of the samples shall be 25 ± 2 mm.
A melléklet (alábbiakban látható) 1. ábráján szereplő főbb méreteket a 2. táblázat írja le.
Only the modelling clay supplied with the manikins shall be used.
A 18 hónapos gyermeknek megfelelő próbabábu főbb méretei
The temperature of the modelling clay during the test shall be 30 ± 5 °C.
Érték (mm)
DESCRIPTION OF THE ‘NEW-BORN’ MANIKIN
Az ülep hátsó részétől a térd elülső részéig
The manikin comprises a head, torso, arms and legs as a single unit.
Annak érdekében, hogy megismételhető eredményeket lehessen elérni a próbabábuk használatával, fontos beállítani a különböző ízületek súrlódását, az ágyékcsigolyák feszülését, valamint a hasi betét merevségét.
The torso, arms and legs are a single moulding of Sorbothane covered with a PVC skin and containing a steel spring spine.
Használat előtt minden részt ellenőrizni kell, hogy nem hibás-e.
The head is a polyurethane foam moulding covered by a PVC skin and is permanently attached to the torso.
Az ágyéki gerincet a próbabábuba való beszerelése előtt kalibrálni kell.
The manikin is provided with a close fitting stretch cotton/polyester suit.
Az ágyéki gerinc alaplapját úgy kell a függőleges alaphoz erősíteni, hogy az ágyéki gerinc elülső oldala lefelé irányuljon (2. ábra).
The dimensions and mass distribution of the dummy are based on those of a 50th percentile new-born baby and are given in Tables 1 and 2 and in Figure 1.
250 N lefele irányuló erővel meg kell terhelni az ágyéki csigolya felső szerelőlapját.
Principal dimensions of the ‘new-born’ manikin
A keletkező lefele irányuló elmozdulást a terhelés kezdete után eltelt 1 és 2 másodperc között kell feljegyezni, és ennek értéke 9 és 12 mm között kell, hogy legyen.
Dimension
A hasi betétet egy merev tömbre kell rászerelni, amelynek hosszúsága és szélessége megegyezik az ágyéki gerinc méreteivel.
Rump-Crown
A tömbnek legalább kétszer olyan vastagnak kell lennie, mint az ágyéki gerinc vastagsága (lásd a 3. ábrát).
Rump — Sole (with straight leg)
A hasi betét elhajlásának mértéke két perc után 12 ± 2 mm kell, hogy legyen.
Chest width
A nyak beállítása
Hip width
A hengeres gumioszlopból, alapgömbcsuklóból és nyaki-nyakszirti csuklóból álló teljes nyakat függőleges felületre kell erősíteni úgy, hogy az elülső oldal lefele nézzen (4. ábra).
Head depth
A nyaki-nyakszirti csukló
C of G from top of head
Fel kell szerelni a teljes nyak- és fejszerelvényt.
Mass distribution of the ‘new-born’ manikin [1]
Nyomatékkulccsal meg kell szorítani a fejen átmenő csavart és beállítóanyát és a nyaki-nyakszirti csuklót, amíg a fej már nem tud lehajolni a nehézségi erő hatására.
Head and neck
Csípő
1,1 kg
A combot a lábszár nélkül kell felszerelni a medencére.
Arms
Az oldaltengelyre kifejtett súrlódási erőt addig kell növelni, amíg a lábszár már nem tud lesüllyedni a nehézségi erő hatására.
0,5 kg
A combot vízszintes helyzetbe kell helyezni, az oldalirányú tengely irányában.
Legs
A kardáncsuklóra kifejtett súrlódási erőt addig kell növelni, amíg a comb már nem tud mozogni a nehézségi erő hatására.
Total mass
Térd
3,4 kg
Fel kell szerelni a lábszárat a combra.
Calibration of infant manikin
A comb megtámasztásával a combot és a lábszárat vízszintes helyzetbe kell állítani.
SHOULDER STIFFNESS
A térdnél a beállítóanyát addig kell szorítani, amíg a lábszár már nem tud mozogni a nehézségi erő hatására.
Place manikin on its back on a horizontal surface and support torso on one side, to prevent movement.
Vállak
(Figure 2)
Az alkart ki kell nyújtani, és a felkart a legmagasabb ütközési helyzetbe kell bekattintani.
Apply a load of 150 N, on a 40 mm diameter flat faced plunger, horizontally, in a direction perpendicular to the manikin's superior-inferior axis.
Ha a kar nem marad meg ebben a helyzetben, az ütközőpeckeket a vállban meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
The axis of the plunger should be in the centre of the manikin's shoulder and adjacent to point A on the shoulder (see Figure 2).
Könyök
The lateral deflection of the plunger from the point of first contact with the arm should be between 30 mm and 50 mm.
A felkart a legalacsonyabb helyzetbe, az alkart pedig a legmagasabb helyzetbe kell bekattintani.
Repeat on the opposite shoulder — reversing the support.
Ha az alkar nem marad meg ebben a helyzetben, az ütközőpeckeket a vállban meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
LEG JOINT STIFFNESS
Bár a 18 hónapos gyermeknek megfelelő próbabábut úgy alakítják ki, hogy több jelérzékelővel el lehessen látni, alapállapotában a bábu az érzékelőknek megfelelő méretű és tömegű nehezékekkel van felszerelve.
Place manikin on its back on a horizontal plane (Figure 3) and strap the two lower legs together, bringing the inside of the knee into contact.
A kalibrálási és mérési eljárásokat az ISO 6487:1980 nemzetközi szabvány alapján kell végrehajtani.
Apply a vertical load over the knees with a 35 mm × 95 mm flat faced plunger with the centre line of the plunger over the highest point of the knees.
A gyorsulásmérőt a mellkasban lévő üregben kell elhelyezni.
Apply sufficient force to the plunger to bend the hips until the face of the plunger is 85 mm above the support plane.
Ezt a próbabábu hátoldalán keresztül kell elvégezni.
This force should be between 30 N and 70 N. Ensure lower limbs do not contact any surface during the test.
A hasi benyomódást vagy annak hiányát nagysebességű filmfelvevővel kell megállapítani.
TEMPERATURE
A próbabábu ülepe, háta és feje függőleges felülettől mérve.
Calibration should be carried out of a temperature between 15 °C and 30 °C.
9. MELLÉKLET
The thickness of the PVC skin should be 1 + 0,5 mm – 0The specific gravity should be 0,865 ± 0,1.
AKADÁLLYAL SZEMBENI FRONTÁLIS ÜTKÖZÉSI VIZSGÁLAT
DESCRIPTION OF THE 18 MONTHS MANIKIN
FELSZERELÉS, ELJÁRÁS ÉS MÉRŐMŰSZEREK
The dimensions and masses of the manikin are based on the anthropometry of 50th percentile child, 18 months old.
Vizsgálati terület
The head consists of a semi-rigid plastic skull covered with a head skin.
A vizsgálati területnek elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy elférjen rajta a vizsgálathoz szükséges gyorsulási útpálya, az akadály és a műszaki berendezések.
The skull has a cavity which allows for the mounting of (optional) instrumentation.
Az útpálya utolsó részének, az akadály előtti legalább 5 méteres szakaszon vízszintesnek, egyenesnek és simának kell lennie.
Neck
Akadály
The neck consists of three parts:
Az elülső felületének függőlegesnek kell lennie és merőlegesnek a gyorsulási útpálya tengelyére, és 20 ± 1 mm vastag, jó állapotban levő furnérlemezzel kell fedni.
A solid rubber column,
Az akadályt vagy a talajhoz kell rögzíteni, vagy a talajra kell helyezni, és ha szükséges, kiegészítő rögzítőberendezések segítségével korlátozni kell az elmozdulását.
An adjustable OC joint at the top of the rubber column, allowing rotation under adjustable friction around the lateral axis.
Eltérő jellemzőkkel rendelkező, de legalább ugyanilyen eredményeket biztosító akadály szintén használható.
A non-adjustable spherical joint at the base of the neck.
A jármű meghajtása
The torso consists of a plastic skeleton, covered with a flesh/skin system.
Az ütközés pillanatában a jármű már nem lehet kitéve semmilyen kiegészítő kormányszerkezet vagy meghajtó eszköz vagy eszközök hatásának.
The torso has a cavity in front of the skeleton and accepts a foam filling to achieve the correct stiffness of the thorax.
Az akadályt az ütközőfalra merőleges pályán kell elérnie; a legnagyobb megengedhető oldalirányú eltérés a jármű homlokfelületének függőleges középvonala és az ütközőfal függőleges középvonala között ±30 cm.
The torso has a cavity at the back which allows for the mounting of instrumentation.
A jármű állapota
Abdomen
A vizsgálandó járművet a menetkész tömegéhez tartozó összes általánosan használt alkatrészével és berendezésével fel kell szerelni, vagy olyan állapotba kell hozni, amely megfelel ennek a követelménynek az utastér alkatrészeinek és berendezéseinek tekintetében és a teljes jármű menetkész tömegének eloszlására vonatkozóan.
The abdomen of the dummy is a one part deformable element which is inserted into the opening between the thorax and the pelvis.
Amennyiben a járművet külső eszközökkel hajtják meg, a tüzelőanyag-táprendszert a kapacitásának legalább 90 %-ig fel kell tölteni tüzelőanyaggal vagy olyan nem gyúlékony folyadékkal, melynek sűrűsége és viszkozitása közel azonos az általában használt tüzelőanyagéval.
Lumbar spine
Az összes többi rendszernek (fékfolyadék-tartályoknak, hűtőrendszernek stb.) üresnek kell lennie.
The lumbar spine consists of a rubber column which is mounted between the thoracic skeleton and the pelvis.
Amennyiben a járművet a saját motorja hajtja meg, a tüzelőanyag-tartálynak legalább 90 %-ig tele kell lennie.
The stiffness of the lumbar spine is pre-set using a metal cable which runs through the hollow core of the rubber column.
Az összes többi folyadéktároló tartályt teljesen fel kell tölteni.
It is covered with a flesh skin system, simulating the flesh/skin around the pelvis and buttocks.
Ütközési sebesség
The hip joints mount to the lower part of the pelvis.
Az ütközési sebességnek 50 + 0/–2 km/h-nak kell lennie.
The joint allows for rotation around a lateral axis as well as rotation around an axis at a right angle to the lateral axis using a gimbal joint.
Ha azonban a vizsgálatot nagyobb ütközési sebességgel hajtották végre, és a jármű teljesíti az előírt feltételeket, a vizsgálatot megfelelőnek kell tekinteni.
Adjustable friction applies to both axes.
Mérőműszerek
The knee joint allows flexion and extension of the lower leg under adjustable friction.
Az 1.5. szakasz előírásai szerint a sebesség feljegyzésére használt műszer pontosságának 1 %-on belül kell lennie.
The shoulder joint mounts to the thoracic skeleton.
10. MELLÉKLET
Click-stops allow the positioning of the arm in two initial positions.
HÁTULRÓL TÖRTÉNŐ ÜTKÖZÉSI VIZSGÁLAT
The elbow joint allows flexion and extension of the lower arm.
FELSZERELÉS, ELJÁRÁS ÉS MÉRŐMŰSZEREK
Click-stops allow the positioning of the lower arm in two initial positions.
(Az egy méteren belül mért dőlésszögnek 3 %-nál kisebbnek kell lennie.)
The spine cable is mounted in the lumbar spine.
Ütőmű
The lumbar spine is mounted in the skeleton between the pelvis and the thoracic spine.
Az ütőműnek acélból készült merev szerkezetnek kell lennie.
The abdominal insert is fitted between the thorax and the pelvis.
Az ütközési felületnek egyenesnek, és legalább 2500 mm szélesnek és 800 mm magasnak kell lennie.
The neck is mounted on the top of the thorax.
Az éleit 40–50 mm görbületi sugárral le kell kerekíteni.
The head is mounted on top of the neck using the interface plate.
20 ± 1 mm vastag furnérlemezréteggel kell burkolni.
The arms and legs are mounted.
Az ütközés pillanatában a következő követelményeknek kell teljesülniük:
Mass distribution of the 18 months manikin
az ütközési felületnek függőlegesnek és az ütköztetett jármű hosszanti középsíkjára merőlegesnek kell lennie;
Mass (kg)
az ütőmű mozgásirányának alapvetően vízszintesnek és az ütköztetett jármű hosszanti középsíkjával párhuzamosnak kell lennie;
Upper arm
az ütőmű felületének függőleges középvonala és az ütköztetett jármű hosszanti középsíkja között megengedett legnagyobb oldalirányú eltérés 300 mm.
Lower arm
Az ütközési felület szélességének emellett meg kell egyeznie az ütköztetett jármű teljes szélességével;
Upper leg
az ütközési felület alsó élének talajtól mért távolsága 175 ± 25 mm kell, hogy legyen.
Lower leg
Az ütőmű meghajtórendszere
Principal dimensions
Az ütőművet vagy egy kocsihoz (mozgó akadályhoz) kell rögzíteni, vagy egy inga tartozéka is lehet.
The principal dimensions, based on Figure 1 of this annex (reproduced below), are given in Table 2.
Mozgó akadály használata esetén az alábbi különleges rendelkezések érvényesek.
Principal dimensions of the 18 months manikin
Amennyiben az ütőművet rögzítőeszköz segítségével kocsihoz (mozgatható akadályhoz) rögzítik, a rögzítőeszköznek merevnek kell lennie, és az ütközés során nem változhat meg az alakja; a kocsinak az ütközés pillanatában szabadon kell tudnia mozogni, és nem befolyásolhatja a meghajtó eszköz mozgása.
Value (mm)
A kocsi és az ütőmű együttes tömegének 1100 ± 20 kg-nak kell lennie.
Back of buttocks to front of knee
Inga használata esetén az alábbi különleges rendelkezések érvényesek.
In order to achieve reproducible results using the manikins, it is essential to adjust the friction in various joints, the tension in the lumbar spine, and the stiffness of the abdominal insert.
Az ütközési felület középpontja és az inga forgástengelye közötti távolságnak legalább 5 m-nek kell lennie.
All parts shall be checked for damage prior to these instructions.
Az ütőműnek merev karokon, azokhoz szilárdan hozzáerősítve, szabadon kell függnie.
The lumbar spine is calibrated before it is mounted in the dummy.
Az ingát úgy kell felépíteni, hogy az ütközés következtében ne mehessen lényeges alakváltozáson keresztül.
Attach the lower mounting plate of the lumbar spine to a setup such that the frontal side of the lumbar spine is located at the bottom (Figure 2).
Az ingába megállítóeszközt kell beszerelni, hogy az ütőműnek a vizsgált járművel történő másodlagos ütközését megakadályozza.
Apply a downward force of 250 N to the upper mounting plate.
Az ütközés pillanatában az inga ütközési középpontja sebességének 30 és 32 km/h között kell lennie.
Mount the abdominal insert on a rigid block with the same length and width as the lumbar spine column.
Az „mr” csökkentett tömeg 1100 ± 20 kg kell, hogy legyen.
The thickness of this block shall be at least twice the thickness of the lumbar spine column (Figure 3).
Az ütőmű tömegére és sebességére vonatkozó általános rendelkezések
The deflection of the abdominal insert after two minutes shall be 12 ± 2 mm.
Amennyiben a vizsgálatban használt ütőműnek az 1.5.4. szakaszban előírtnál nagyobb a sebessége és/vagy az 1.5.3., illetve 1.5.6. szakaszban előírtnál nagyobb a tömege, de a jármű megfelel az előírt követelményeknek, a vizsgálatot megfelelőnek kell tekinteni.
Adjustment of the neck
A jármű állapota a vizsgálat közben
Mount the complete neck, consisting of the rubber column, spherical base joint and OC joint against a vertical surface such that the frontal side is facing downward (Figure 4).
A vizsgálandó járművet a menetkész tömegébe tartozó összes általánosan használt alkatrészével és berendezésével fel kell szerelni, vagy olyan állapotba kell hozni, amely megfelel ennek a követelménynek a jármű egésze menetkész tömegének eloszlására vonatkozóan.
Apply a vertically directed force of 100 N on the axis of the OC joint.
A teljes járművet a szerelési utasításoknak megfelelően beszerelt gyermekbiztonsági rendszerrel együtt egy kemény, lapos és vízszintes felületre kell helyezni kiengedett kézifékkel, üres fokozatba állítva.
The position of the OC joint should display a downward displacement between 22 ± 2 mm.
Ugyanazon ütközésvizsgálat során több gyermekbiztonsági rendszer is vizsgálható.
OC Joint
Az „a” távolság megegyezik az adott szinkroninga hosszával.
Mount the complete neck and head assembly
11. MELLÉKLET
Tighten the bolt and adjustment nut through the head and the OC joint using a torque wrench until the head is unable to move due to gravity.
KIEGÉSZÍTŐ RÖGZÍTÉSI PONTOK A FÉLUNIVERZÁLIS KATEGÓRIÁJÚ GYERMEKBIZTONSÁGI RENDSZEREK GÉPJÁRMŰVEKBE TÖRTÉNŐ RÖGZÍTÉSÉHEZ
Hip
Ez a melléklet csak a „féluniverzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek hozzáerősítéséhez szükséges kiegészítő rögzítési pontokra vagy a gyermekbiztonsági rendszerek karosszériához való rögzítéséhez használt rudakra vagy egyéb különleges eszközökre vonatkozik, függetlenül attól, hogy ezek a 14. sz. előírásban meghatározott rögzítési pontokat használják-e.
Mount the upper leg, without the lower leg, to the pelvis.
A rögzítési pontokat a gyermekbiztonsági rendszer gyártója határozza meg, és köteles ezek adatait jóváhagyásra benyújtani a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére.
Increase friction exerted on the lateral axis until the leg cannot move due to gravity.
A műszaki szolgálatok figyelembe vehetik a jármű gyártójától kapott információkat.
Place the upper leg in a horizontal position, in the direction of the lateral axis.
A gyermekbiztonsági rendszer gyártójának biztosítania kell a rögzítési pontok felszereléséhez szükséges alkatrészeket, és az adott járműre vonatkozóan a rögzítési pontok pontos helyét ábrázoló különleges műszaki rajzot.
Increase friction at the gimbal joint until the upper leg does not move due to gravity.
A gyermekbiztonsági rendszer gyártójának fel kell tüntetnie, hogy a gyermekbiztonsági rendszernek a járműszerkezethez történő hozzáerősítéséhez szükséges rögzítési pontok megfelelnek-e azoknak a beállításra és szilárdságra vonatkozó követelményeknek, amelyek a személyautókban használandó gyermekbiztonsági rendszerek rögzítési pontjaira vonatkozóan a jövőben specifikus követelményeket alkalmazni kívánó kormányok számára nyújtott ajánlás 3. szakaszában szerepelnek [1].
Knee
Lásd a 16. sz. előírás szövegét.
Mount the lower leg to the upper leg.
12. MELLÉKLET
Place the upper and lower legs in a horizontal position, with the upper leg supported.
ÜLÉS
Tighten the adjustment nut at the knee until the lower leg cannot move due to gravity.
az ülés legalacsonyabb pontja
Shoulders
vállhevederek rögzítése
Extend the lower arm and place the upper arm in the highest position it will click into.
13. MELLÉKLET
Elbow
A dinamikus vizsgálathoz használt és a legnagyobb hosszúságra vonatkozó követelménynek megfelelő biztonsági övet az 1. ábrán bemutatott két beállítási mód egyike szerint kell elrendezni.
Place the upper arm in the lowest position it will click into, and the lower arm in the upper click stop position.
A beállítások egy hárompontos, övvisszahúzóval felszerelt övre és egy kétpontos statikus övre vonatkoznak.
The click-stops in the elbow should be serviced or replaced if the lower arm does not remain in this position.
A hárompontos, övvisszahúzóval felszerelt biztonsági öv a következő merev részekből áll: egy övvisszahúzó (R), egy oszlopon lévő övtartó fül (P), két rögzítési pont (A1 és A2, lásd az 1. ábrát) és egy középső rész (N, lásd a 3. ábrát).
Although provisions have been made to equip the 18 months manikin with a number of transducers, it is standard equipped with replacements of equal size and weight.
Az övvisszahúzónak meg kell felelnie a 16. sz. előírásban foglalt, a visszahúzó erőre vonatkozó követelményeknek.
The calibration and measuring procedures shall be based upon the international standard ISO 6487:1980.
Az övvisszahúzó orsójának átmérője 33 ± 0,5 mm.
The accelerometer shall be mounted in the cavity in the chest.
Az övvisszahúzóval felszerelt biztonsági övet a 6. melléklet 1. és 4. függelékében leírt vizsgálati ülés rögzítési pontjaihoz kell rögzíteni a következő módon:
This is done from the rear of the dummy.
Az A1 övrögzítési pontot a vizsgálókocsi (külső) B0 rögzítési pontjához kell rögzíteni.
The occurrence or absence of abdominal penetration shall be assessed using high speed photography.
Az A2 övrögzítési pontot a vizsgálókocsi (belső) A rögzítési pontjához kell rögzíteni.
Manikin's buttocks, back and head resting against a vertical surface.
A P övtartó fület a vizsgálókocsi C rögzítési pontjához kell szerelni.
ANNEX 9
Az R övvisszahúzót úgy kell a vizsgálókocsira felszerelni, hogy az orsó középvonala az Re rögzítési pontra essen.
FRONTAL IMPACT TEST AGAINST A BARRIER
Az 1b. ábrán az X értéke 200 ± 5 mm.
INSTALLATIONS, PROCEDURE AND MEASURING INSTRUMENTS
A tényleges hevederhossz az A1 és az Re övvisszahúzó orsó középvonala között (amikor a hevedert teljesen kihúzzák, beleértve a 150 mm legkisebb hosszt az „univerzális” és „féluniverzális” kategóriák esetében) 2820 ± 5 mm, amikor terhelés nélkül, vízszintes felületen egyenesen mérik; ezt a távolságot a korlátozott kategória vizsgálatához megnövelhetik; gyermekbiztonsági rendszerrel felszerelt minden más kategóriánál a heveder hossza az övvisszahúzó orsón legalább 150 mm;
Testing ground
A biztonsági öv hevederére vonatkozó követelmények:
The test area shall be large enough to accommodate the run-up track, barrier and technical installations necessary for the test.
Alapanyag: fekete szövött poliészter
The last part of the track, for at least 5 m before the barrier, shall be horizontal, flat and smooth.
szélesség:
Barrier
48 ± 2 mm 10000 N erőnél
The barrier consists of a block of reinforced concrete not less than 3 m wide at the front and not less than 1,5 m high.
vastagság:
The barrier shall be of such thickness that it weighs at least 70 tonnes.
nyúlás:
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track, and covered with plywood boards 20 ± 1 mm thick in good condition.
8 ± 2 mm 10000 N erőnél
The barrier shall be either anchored in the ground or placed on the ground with, if necessary, additional arresting devices to limit its displacement.
Az 1a ábrán bemutatott kétpontos statikus öv két szabványos rögzítőlemezből (2. ábra) és a fenti 4. szakasz követelményeinek megfelelő hevederből áll.
A barrier with different characteristics, but giving results at least equally conclusive, may likewise be used.
A kétpontos öv rögzítőlemezeit a kocsi A és B rögzítési pontjaira kell felszerelni.
Propulsion of the vehicle
Az 1. ábrán az Y értéke 1300 ± 5 mm.
At the moment of impact, the vehicle shall no longer be subjected to the action of any additional steering or propelling device or devices.
Ez a kétpontos övvel felszerelt univerzális gyermekbiztonsági rendszerek jóváhagyásához szükséges legnagyobb hosszúságra vonatkozó követelmény (lásd ezen előírás 6.1.9. szakaszát).
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
és 1b. ábra
State of the vehicle
ábra
The vehicle under test shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such a condition as to fulfil this requirement in so far as the components and equipment of concern to the passenger compartment and the distribution of the service weight of the vehicle as a whole are concerned.
ábra