natgillin/translations-raw huggingface dataset:
decide that based on data from the approval authority or Member State surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Az IUPR M ellenőrzéséhez a vizsgált minta kizárólag olyan járműveket tartalmazhat, amelyek(et):
decide that the outcome of the audit for the IUPR family is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or IUPR family tested in accordance with Appendix 1.
már elegendő adatot gyűjtöttek a járműműködésről ahhoz, hogy az ellenőrző rutint vizsgálni lehessen.
If according to the IUPR M audit the test criteria of point 3.2. of Appendix 4 are met for the vehicles in a sample lot, the type-approval authority must take the further action described in point (d) of this point.
Olyan ellenőrző rutinok esetében, amelyeknek teljesíteniük kell a használat közbeni működési arányt, valamint az 1. függelék 4.6.1. pontja szerint rögzíteniük és továbbítaniuk kell az arányra vonatkozó adatokat, a jármű működéséről rendelkezésre álló elegendő adat azt jelenti, hogy a nevező megfelel az alábbiakban megállapított kritériumoknak.
The approval authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
A vizsgálandó ellenőrző rutin 1. függelék 4.3. és 4.5. pontjában lévő meghatározás szerinti nevezőjének legalább a következő értékek egyikét el kell érnie:
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
i. a párolgási kibocsátásokat csökkentő rendszer ellenőrző rutinja, a másodlagoslevegő-rendszer ellenőrző rutinja, valamint az 1. függelék 4.3.2. pontja szerint megnövelt nevezőt alkalmazó ellenőrző rutinok (pl. a hidegindítás ellenőrző rutinja, a légkondicionáló rendszer ellenőrző rutinjai stb.) esetében 15; vagy
Appendix 4
a részecskeszűrőknek és az oxidációs katalizátoroknak az 1. függelék 4.3.2. pontja szerint megnövelt nevezőt alkalmazó ellenőrző rutinjai esetében 5; vagy
Selecting criteria for vehicles with respect to in-use-performance ratios
a katalizátor, az oxigénérzékelő, a kipufogógáz-visszavezető rendszer, az állítható szelepvezérlés, valamint minden egyéb alkatrész ellenőrző rutinja esetében 30;
This Appendix sets out the criteria referred to in Section 4 of Appendix 1 to this annex regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for IUPR M.
nem manipulálták vagy szerelték fel olyan kiegészítő vagy módosított alkatrésszel, amelynek következtében a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem felel meg a XII. melléklet követelményeinek.
Selection criteria
Ha bármilyen karbantartásra került sor, annak a gyártó által ajánlott karbantartási időszakban kellett történnie.
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for IUPR M in Sections 2.1. to 2.5.
A jármű nem mutathat visszaélésre utaló jeleket (pl. versenyzés, túlterhelés, nem megfelelő tüzelőanyag használata vagy más helytelen használat), vagy más olyan tényezőkre (pl. illetéktelen beavatkozás) utaló jeleket, amelyek befolyásolhatják a kibocsátási teljesítményt.
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type-approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with Implementing Regulation (EU) No 901/2014.
A számítógépben tárolt hibakód- és futásteljesítmény-adatokat figyelembe kell venni.
For checking of IUPR M, the vehicle shall be approved to the OBD standard stage II or later.
Ha a számítógépben tárolt információk azt mutatják, hogy a járművet a hibakód mentése után tovább üzemeltették, és viszonylag rövid időn belül nem végezték el a szükséges javításokat, akkor ez a jármű nem választható ki vizsgálatra.
It shall be registered and have been used in the Union.
Engedély nélkül nem végezhettek nagyobb javítást a motoron vagy a járművön.
The vehicle shall have been in service for at least 3000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than the durability mileages given for the relevant vehicles category mentioned in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013 or 5 years, whichever is the sooner.
A korrekciós intézkedések terve
For checking IUPR M, the test sample shall include only vehicles that:
A típusjóváhagyó hatóságnak fel kell szólítania a gyártót a hiányosságok megszüntetésére szolgáló korrekciós intézkedési terv benyújtására, amennyiben:
have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
egy adott M ellenőrző rutin IUPRM-je esetében a következő statisztikai feltételek jellemeznek egy vizsgálati mintát, melynek méretét a 3. függelék 3.3.1. pontjával összhangban határozták meg.
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to point 4.6.1. of Appendix 1, sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
az 1. függelék 4.1.4. pontjának megfelelően 0,1-es arány szerint jóváhagyott járművek esetében a járművekből gyűjtött adatok a vizsgálati mintában legalább egy M ellenőrző rutinnál vagy azt jelzik, hogy a vizsgálati minta átlagos használat közbeni működési aránya kisebb, mint 0,1, vagy azt, hogy a vizsgálati mintában a járművek legalább 66 százalékának 0,1-nél kisebb a használat közbeni működési aránya.
The denominator, as defined in points 4.3 and 4.5 of Appendix 1, for the monitor to be tested must have a value equal to or greater than one of the following values:
A korrekciós intézkedési tervet a típusjóváhagyó hatósághoz kell benyújtani a 3.1. pontban említett értesítés keltétől számítva legkésőbb 60 munkanapon belül.
15 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1 (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
A típusjóváhagyó hatóságnak 30 munkanapon belül nyilatkoznia kell arról, hogy elfogadja-e a korrekciós intézkedési tervet.
5 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1; or
Ha azonban a gyártó az illetékes típusjóváhagyó hatóság számára kielégítően igazolni tudja, hogy a korrekciós intézkedési terv benyújtása érdekében több időre van szüksége ahhoz, hogy kivizsgálja a nem megfelelő gyártást, akkor a határidőt meg lehet hosszabbítani.
30 for catalyst, oxygen sensor, EGR, VVT, and all other component monitors.
A korrekciós intézkedéseket minden olyan járműre alkalmazni kell, amelyeknél valószínű, hogy ugyanaz a hiba érinti őket.
have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex XII.
Meg kell vizsgálni, hogy szükséges-e a típusjóváhagyási dokumentumok módosítása.
If any service has taken place, it shall be to the manufacturer's recommended service intervals.
A gyártónak másolatot kell készítenie a korrekciós intézkedések tervéhez kapcsolódó értesítésekről, nyilvántartást kell vezetnie a visszahívási eljárásról, és rendszeres helyzetjelentést kell küldenie a típusjóváhagyást kiadó hatóságnak.
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, mis-fuelling, or other misuse), or other factors (e. g. tampering) that could affect emission performance.
A korrekciós intézkedési tervnek tartalmaznia kell a 3.6.1–3.6.11. pontban előírtakat.
The fault code and mileage information stored in the computer shall be taken into account.
A gyártónak a korrekciós intézkedések tervéhez egyedi azonosító nevet vagy nyilvántartási számot kell rendelnie.
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
A korrekciós intézkedések tervében szereplő minden egyes járműtípus leírása.
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
A járművön a megfelelőség érdekében elvégzendő módosítások, átalakítások, javítások, helyreállítások, beállítások vagy egyéb változtatások leírása, beleértve azoknak az adatoknak és műszaki tanulmányoknak a rövid összefoglalását, amelyek alapján a gyártó meghozta döntését azokról az intézkedésekről, amelyeket a megfelelőség érdekében meg kell tennie.
Plan of remedial measures
Annak az eljárásnak a leírása, amellyel a gyártó tájékoztatja a járműtulajdonosokat.
The type approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
Adott esetben a megfelelő karbantartás vagy használat leírása, amelyet a gyártó a korrekciós intézkedés terv szerinti javításra való jogosultság feltételeként köt ki, valamint a gyártó indoklása, hogy miért köti ki e feltételt.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined in accordance with point 3.3.1. of Appendix 3.
Karbantartási vagy használati feltételeket csak akkor lehet kikötni, ha azok bizonyíthatóan kapcsolódnak a meg nem felelés tényéhez, valamint a korrekciós intézkedésekhez.
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
Annak az eljárásnak a leírása, amelyet a járműtulajdonosoknak követniük kell a meg nem felelés javítása érdekében.
The plan of remedial measures shall be filed with the type approval authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in point 3.1.
Ennek magában kell foglalnia azt az időpontot, amely után a korrekciós intézkedéseket el lehet végezni, a műhely számára a javítási munkák elvégzéséhez szükséges becsült időt, valamint azt, hogy hol végeznek ilyen javításokat.
The type approval authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
A javítást a jármű átadása után felesleges késedelem nélkül el kell végezni.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent type approval authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
A járműtulajdonosoknak küldött tájékoztató másolata.
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
Annak a rendszernek a rövid leírása, melyet a gyártó a korrekciós intézkedések teljesítéséhez szükséges alkatrészekkel vagy rendszerekkel való megfelelő ellátás biztosítása érdekében alkalmaz.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Meg kell adni azt az időpontot, amikor megfelelő mennyiségű alkatrész vagy rendszer áll rendelkezésre a munkálatok elkezdéséhez.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type approval authority.
A javítást végző szakembereknek megküldendő összes utasítás másolata.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in points 3.6.1. to 3.6.11.
A javasolt korrekciós intézkedések hatásának leírása az egyes járműtípusok kibocsátására, tüzelőanyag-fogyasztására, menettulajdonságára és biztonságára vonatkozóan, amelyek a korrekciós intézkedések tervében szerepelnek a következtetéseket alátámasztó adatokkal, műszaki vizsgálatokkal stb. együtt.
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Minden egyéb információ, jelentés vagy adat, amelyet a típusjóváhagyást kiadó hatóság az észszerűség határain belül szükségesnek ítél a korrekciós intézkedések tervének értékeléséhez.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
Ha a korrekciós intézkedések terve visszahívást is tartalmaz, a javítás nyilvántartásának módszerét ismertető leírást is be kell nyújtani a típusjóváhagyást kiadó hatóság részére.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Címke használata esetén annak egy mintapéldányát is be kell nyújtani.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners.
A gyártótól megkövetelhető, hogy megfelelően tervezett és szükséges vizsgálatokat végezzen a javasolt változtatás, javítás vagy módosítás által érintett alkatrészeken vagy járműveken a változtatás, javítás vagy módosítás hatékonyságának bizonyítása érdekében.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
A gyártó felelős azért, hogy minden visszahívott és javított járműről, illetve a javítást végző műhelyről nyilvántartást vezessenek.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
A típusjóváhagyást kiadó hatóság számára, kérésre, hozzáférést kell biztosítani a nyilvántartáshoz a korrekciós intézkedések végrehajtásától számított öt éven keresztül.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
A gyártónak igazolást kell adnia a járműtulajdonos részére a javításról és/vagy módosításról, illetve új berendezés beszereléséről.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
A Bizottság 901/2014/EU végrehajtási rendelete (2014. július 18.) a 168/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a két- vagy háromkerekű járművek, valamint a négykerekű motorkerékpárok jóváhagyására és piacfelügyeletére vonatkozó közigazgatási követelmények tekintetében történő végrehajtásáról (HL L 249., 2014.8.22., 1. o.).
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
5. függelék
A copy of the information transmitted to the vehicle owner.
A fedélzeti diagnosztikai család
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Ez a függelék a 3. és 4. függelékben említett OBD-családok meghatározására vonatkozó kritériumokat állapítja meg.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Azok a járműtípusok, melyeknek legalább az alábbi paraméterei azonosak, ugyanahhoz a motor/kibocsátásszabályozó rendszer/OBD-rendszer kombinációhoz tartozónak tekintendők.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
Motor:
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
égési folyamat (azaz szikragyújtású/kompressziós gyújtású, kétütemű/négyütemű/forgó ciklusú),
Any other information, reports or data the type approval authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
tüzelőanyag-adagolás módja (azaz egypontos vagy többpontos tüzelőanyag-befecskendezés),
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the type approval authority.
tüzelőanyag típusa (azaz benzin, dízel, rugalmas felhasználású benzin/etanol, rugalmas felhasználású dízel/biodízel, földgáz/biometán, LPG, kétfajta tüzelőanyag: benzin/földgáz/biometán, kétfajta tüzelőanyag: benzin/LPG).
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Kibocsátásszabályozó rendszer:
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
katalitikus átalakító típusa (azaz oxidációs, háromutas, fűtött katalizátoros, szelektív redukciós katalizátoros, egyéb),
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
részecskecsapda típusa,
The type approval authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
másodlagoslevegő-befúvás (azaz van vagy nincs),
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
kipufogógáz-visszavezetés (azaz van vagy nincs).
Commission Implementing Regulation (EU) No 901/2014 of 18 July 2014 implementing Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to the administrative requirements for the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles (OJ L 249, 22.8.2014, p. 1).
A fedélzeti diagnosztika részei és működése:
Appendix 5
azok a módszerek, amelyeket a fedélzeti diagnosztika a működés ellenőrzéséhez, a működési hibák észleléséhez és a hibáknak a jármű vezetője számára való jelzéséhez használ.
On-board diagnostics family
Csak olyan bekapcsolt hibamódban, amely a hajtási nyomaték jelentős csökkenését eredményezi, vagy ha vezetékes fojtószelep-vezérlési rendszer van beszerelve.
This Appendix sets out the criteria to define a OBD family as referred to in Appendices 3 and 4
Ha több APS vagy TPS van beszerelve, a jelek (egy vagy több) keresztellenőrzésének meg kell felelnie az áramkör optimális kialakítására vonatkozó valamennyi követelménynek.
Vehicle types for which at least the parameters described below are identical are considered to belong to the same engine/emission control/OBD system combination.
Ha csak egy APS vagy TPS van beszerelve, az APS- vagy TPS-áramkör optimálizáltságának ellenőrzése nem kötelező.
Engine:
Az OBD II. fázisa: az áramkör optimálizáltságának „II” jelzésű három működési hibájából kettő ellenőrzést igényel az áramkör folytonosságának ellenőrzésén kívül.
combustion process (i.e. positive-ignition/compression-ignition, two stroke/four stroke/rotary),
Csak ha az ECU/PCU bemeneteként használják a környezetvédelmi jellemzőkre vagy funkcionális biztonsági teljesítményre vonatkozóan.
method of engine fuelling (i.e. single or multi-point fuel injection),
A gyártó kérésére eltérés megengedett, helyette a 3. szint alkalmazandó; csak a működtető jelzése áll rendelkezésre a hibajelenség megadása nélkül.”;
fuel type (i.e. petrol, diesel, flex fuel petrol/ethanol, flex fuel diesel/biodiesel, NG/biomethane, LPG, bi fuel petrol/NG/biomethane, bi fuel petrol/LPG),
MELLÉKLET
Emission control system:
A 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet II., VI., VIII. és X. melléklete a következőképpen módosul:
type of catalytic converter (i. e. oxidation, three-way, heated catalyst, SCR, other),
A II. melléklet a következőképpen módosul:
type of particulate trap,
a 4.5.5.2.1.1. és a 4.5.5.2.1.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
secondary air injection (i.e. with or without),
lépés – A váltást kiváltó sebesség kiszámítása
exhaust gas recirculation (i.e. with or without),
2-3. egyenlet:
OBD parts and functioning:
2-4. egyenlet:
the methods of OBD functional monitoring, malfunction detection and malfunction indication to the vehicle driver.
i a sebességfokozat száma (≥ 2)
Only in case of an activated default mode leading to a significantly reduced propulsion torque or if a throttle by wire system is fitted.
ng az előremeneti sebességfokozatok teljes száma
If redundant APS or redundant TPS are fitted, signal cross check(s) shall meet all circuit rationality requirements.
Pn a névleges teljesítmény kW-ban
If there is only one APS or TPS fitted, APS or TPS circuit rationality monitoring is not mandatory.
Mref a referenciatömeg kg-ban
OBD stage II: two out of three of the circuit rationality malfunctions marked with ‘II’ shall be monitored in addition to circuit continuity monitoring.
nidle az alapjárati fordulatszám min– 1-ben
only if used as input to ECU/PCU with relevance to environmental or functional safety performance.
s a motor névleges fordulatszáma min– 1-ben
Derogation allowed if manufacturer requests, level 3 instead, actuator signal present only without indication of symptom.’;
ndvi a motor min– 1-ben megadott fordulatszáma és a jármű km/h-ban kifejezett sebességének aránya „i” sebességfokozatban.
ANNEX II
A haladási és lassítási fázisban a 4. sebességfokozatból az ng sebességfokozatba kapcsolást kiváltó sebességet (v i→i – 1) km/h-ban a következő képlettel kell kiszámítani:
Annexes II to VI, VIII and X to Delegated Regulation (EU) No 134/2014 are amended as follows:
2-5. egyenlet: , i = 4 to ng ahol:
Annex II is amended as follows:
Pn a névleges teljesítmény kW-ban
points 4.5.5.2.1.1. and 4.5.5.2.1.2. are replaced by the following:
Mref a referenciatömeg kg-ban
Upshift speeds (v1→2 and vi→i + 1) in km/h during acceleration phases shall be calculated using the following formula:
ndvi – 2 a motor min– 1-ben megadott fordulatszáma és a jármű km/h-ban kifejezett sebességének aránya i – 2 sebességfokozatban.
Equation 2-3:
A 3. sebességfokozatból 2. sebességfokozatba váltást kiváltó sebességet (v3→2) a következő egyenlettel kell kiszámítani:
Equation 2-4:
2-6. egyenlet:
‘i’ is the gear number (≥ 2)
ndv1 a motor min– 1-ben megadott fordulatszáma és a jármű km/h-ban kifejezett sebességének aránya 1. sebességfokozatban.
‘ng’ is the total number of forward gears
A 2. sebességfokozatból 1. sebességfokozatba váltást kiváltó sebességet (v2→1) a következő egyenlettel kell kiszámítani:
‘Pn’ is the rated power in kW
2-7. egyenlet:
‘mref’ is the reference mass in kg
ndv2 a motor min– 1-ben megadott fordulatszáma és a jármű km/h-ban kifejezett sebességének aránya 2. sebességfokozatban.
‘nidle’ is the idling speed in min– 1
Mivel a haladási fázisokat a fázisjelzők határozzák meg, kisebb sebességemelkedés előfordulhat, és helyénvaló lehet a magasabb sebességfokozatba kapcsolás.
‘s’ is the rated engine speed in min– 1
A haladási fázisban a magasabb sebességfokozatba kapcsolást kiváltó, km/h-ban kifejezett sebességet (v1→2, v2→3 és vi→i + 1) a következő egyenletekkel kell kiszámítani:
‘ndvi’ is the ratio between engine speed in min– 1 and vehicle speed in km/h in gear ‘i’.
2-7a. egyenlet:
Downshift speeds (vi→i – 1) in km/h during cruise or deceleration phases in gears 4 (4th gear) to ng shall be calculated using the following formula:
2-8. egyenlet:
ng is the total number of forward gears
a 4.5.6.1.2.2. pont utolsó bekezdésében az „Az mr1 az m érték f százalékaként is megbecsülhető.” mondat helyébe a következő mondat lép: „Az mr1 az m érték 4 százalékaként is megbecsülhető.”;
Pn is the rated power in kW
a 6.1.1.6.2.2. pontban az 1-10. táblázatban a 130 km/h alatti legnagyobb sebességű L3a, L4e, L5e-A és L7e-A kategóriájú járművekre vonatkozó sorokban az ötödik oszlop (súlyozási tényezők) helyébe a következő szöveg lép:
Mref is the reference mass in kg
„w1 = 0,30
nidle is the idling speed in min– 1
w2 = 0,70”;
s is the rated engine speed in min– 1
a 6. függelék 3) pontjában („Világszinten harmonizált motorkerékpár vizsgálati ciklus [WMTC], 2. szakasz”) a 4.1.1. pont Ap6-19. táblázatában a 148 másodperchez rendelt km/h-ban megadott görgősebesség oszlopában a „75,4” érték helyébe a „85,4” érték lép.
ndvi – 2 is the ratio between engine speed in min– 1 and vehicle speed in km/h in geari – 2
A III. melléklet a következőképpen módosul:
The downshift speed from gear 3 to gear 2 (v3→2) shall be calculated using the following equation:
a 4.2.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Equation 2-6:
„4.2.2.