natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The measure cannot therefore be deemed compatible with the internal market.
A Tanács 659/1999/EK rendelete (1999. március 22.) az Európai Unió működéséről szóló szerződés 108. cikkének alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról (HL L 83., 1999.3.27., 1. o.)
CONCLUSION
A Bizottság 794/2004/EK rendelete (2004. április 21.) az Európai Unió működéséről szóló szerződés 108. cikkének alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló (EU) 2015/1589 tanácsi rendelet végrehajtásáról (HL L 140., 2004.4.30., 1. o.).
The following measures implemented by RAS in favour of Saremar constitute State aid incompatible with the internal market:
A Bizottság 271/2008/EK rendelete (2008. január 30.) az EK-Szerződés 93. cikkének alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló 659/1999/EK tanácsi rendelet végrehajtásáról szóló 794/2004/EK rendelet módosításáról (HL L 82., 2008.3.25., 1. o.).
The EUR 10 million compensation for the operation of the two additional routes linking Sardinia to the mainland granted by Regional Law 15 of 7 August 2012 and effectively paid to Saremar in two instalments on 6 November 2012 and 3 December 2012;
MELLÉKLET
The EUR 6099961 recapitalisation decided on 15 June 2012 (of which EUR 824309,69 paid on 11 July 2012).
Információk a felvett, a visszatérítendő és a már visszatérített támogatási összegekről
The payment of promotional activities and the comfort letters do not involve State aid to Saremar.
A kedvezményezett azonosító adatai
The aid measures in question are incompatible with the internal market.
A támogatási program keretében felvett teljes összeg
Italy has unlawfully implemented the aids in question in breach of Article 108(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
A teljes visszatérítendő összeg
In accordance with the TFEU and the Court of Justice's established case-law, the Commission is competent to decide that the Member State concerned must abolish or alter aid when it has found that it is incompatible with the internal market.
(Tőke)
The Court has also consistently held that the obligation on a State to abolish aid regarded by the Commission as being incompatible with the internal market is designed to re-establish the previously existing situation.
Már visszatérített teljes összeg
In this context, the Court has stated that that objective is attained once the recipient has repaid the amounts granted by way of unlawful aid, thus forfeiting the advantage which it had enjoyed over its competitors on the market, and the situation prior to the payment of the aid is restored.
Tőke
Thus, given that the measures identified in recital 300 are considered unlawful and incompatible State aid, the amount of aid of these measures already granted, i.e. EUR 10824309,69, must be recovered in order to re-establish the situation that existed on the market prior to the granting of the aid.
Millió nemzeti fizetőeszközben
This Decision does not concern or prejudge any other issues covered by the 2011 and 2012 Decisions or brought to the attention of the Commission by interested parties in the course of the investigation opened under those Decisions.
A Versenyhivatal 2013. június 11-én zárta le az eljárást.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
A (személyszállítási) közlekedési szolgáltatások árának 2011 nyarán a felek által végrehajtott emelését olyan összehangolt magatartásnak minősítette, amely sérti az EUMSZ 101. cikkét.
Article 1
A 2011. május 19-i 25/69. sz. regionális határozat (25/69. sz. határozat) jóváhagyta a Golfo Aranci–Civitavecchia útvonalon biztosított személy- és áruszállítási szolgáltatások a Saremar által 2011. június 15. és 2011. szeptember 15. között alkalmazandó díját.
Article 2
Az ilyen módosításokról előre értesítenie kell a RAS-t.
Italy shall recover the incompatible aid referred to in Article 1(1) from the beneficiary.
A főszezonban, illetve az elő- és utószezonban eltérő viteldíjak érvényesek.
The sums to be recovered shall bear interest from the date on which they were put at the disposal of the beneficiary until their actual recovery.
A viteldíjak helyi lakosokra és nem helyi lakosokra egyaránt vonatkoznak.
The interest shall be calculated on a compound basis in accordance with Chapter V of Commission Regulation (EC) No 794/2004 and to Commission Regulation (EC) No 271/2008 amending Regulation (EC) No 794/2004.
Emellett 15 %-os kedvezményt biztosított a szardíniai lakosoknak.
Article 3
A Saremar módosíthatta a viteldíjakat, hogy biztosítsa az üzemeltetés nullszaldóját és az ügyfelek legnagyobb mértékű megelégedését.
Recovery of the aid referred to in Article 1 shall be immediate and effective.
A társaság eltérő viteldíjak megállapítását javasolta az elő- és utószezonra (június 1–14. és szeptember 3–15.), a középszezonra (június 15. és július 13. között) és a főszezonra (július 14. és szeptember 2. között).
Italy shall ensure that this Decision is implemented within four months following the date of notification of this Decision.
A szardíniai lakosok 15 %-os kedvezményben részesülnek.
Article 4
A téli szezonban (2012. január 16. és május 30. között) a Saremar heti 6 nap üzemeltetett járatokat.
Within two months following notification of this Decision, Italy shall submit the following information:
A Tirrenia az eredeti megállapodásban foglalt közszolgáltatási kötelezettség értelmében szintén üzemeltetett járatokat az útvonalon.
the total amount (principal and recovery interests) to be recovered from the beneficiary;
2011-ben a Moby, a Tirrenia és a GNV is üzemeltetett járatokat ezen az útvonalon.
a detailed description of the measures already taken and planned to comply with this Decision;
2012-ben a Moby, a CIN/Tirrenia és a GNV is üzemeltetett járatokat ezen az útvonalon.
documents demonstrating that the beneficiary has been ordered to repay the aid.
a 25/69. sz. határozat jóváhagyta a Saremar által a Golfo Aranci–Civitavecchia útvonalon 2011. június 15. és szeptember 15. között alkalmazandó viteldíjakat.
Italy shall keep the Commission informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until recovery of the aid granted under the scheme referred to in Article 1 has been completed.
Az üzemeltető a RAS előzetes értesítésével módosíthatta a viteldíjakat, hogy biztosítsa az üzemeltetés nullszaldóját és az ügyfelek legnagyobb mértékű megelégedését;
It shall immediately submit, on simple request by the Commission, information on the measures already taken and planned to comply with this Decision.
A szardíniai lakosok 15 %-os kedvezményben részesülnek.
It shall also provide detailed information concerning the amounts of aid and recovery interest already recovered from the beneficiary.
Az üzemeltető a RAS előzetes értesítésével módosíthatta a viteldíjakat, hogy biztosítsa az üzemeltetés nullszaldóját és az ügyfelek legnagyobb mértékű megelégedését;
Article 5
A Porto Torres–Vado Ligure útvonallal kapcsolatban a Saremar azt a tájékoztatást adta, hogy a szolgáltatások üzemeltetésének 2012-ben történő megkezdésére vonatkozó döntés a 2011. évi pozitív eredményeken alapult.
This Decision is addressed to the Italian Republic.
A társaság a közép- és főszezoni viteldíjak mérsékelt emelését javasolta, amely lehetővé tenné, hogy a társaság nullszaldós legyen.
Done at Brussels, 22 January 2014.
A GNV a Marinvest (egy tengeri közlekedésben érdekelt vállalkozásokból álló holdingtársaság) és az Investitori Associati SGR közös tulajdonát képező magántársaság.
For the Commission
A vállalat számos útvonalon üzemeltet járatokat a Földközi-tengeren.
Vice-President
2011-ben hasonló módon a Tirrenia piaci részesedése nőtt, a Mobyé viszont csökkent.
OJ C 28, 1.2.2012, p. 18 and OJ C 84, 22.3.2013, p. 58.
A GNV piaci jelenléte kevesebb mint felére csökkent.
OJ C 28, 1.2.2012, p. 18.
A RAS a 2012. évi nyitóhatározattal kapcsolatos észrevételeiben eljuttatta a Bizottságnak az MPS bankkal kötött hitelkeret-megállapodást.
As from 2004, the former Tirrenia Group was formed by Tirrenia di Navigazione S.p.A, Saremar — Sardegna Regionale Marittima S.p.A., Toremar — Toscana Regionale Marittima S.p.A., Siremar – Sicilia Regionale Marittima S.p.A. and Caremar — Campania Regionale Marittima S.p.A.
A szerződés maximum 2,5 millió EUR nagyságú hitelkeretről szól, változó kamatláb (egy havi EURIBOR + 5 %) mellett.
OJ C 84, 22.3.2013, p. 58.
Emellett a Bizottságnak az az előzetes véleménye, hogy a negyedik Altmark-feltétel nem került betartásra, mert nem került sor közbeszerzési eljárás kiírására a 2011-ben a Saremarra bízott két további útvonal üzemeltetésére.
Fintecna is wholly owned by the Italian Ministry of the Economy and Finance and is specialised in managing equity stakes and privatisation processes, as well as dealing with projects to rationalise and restructure companies facing industrial, financial or organisational difficulties.
A Bizottságnak továbbá nem állt rendelkezésére olyan bizonyíték, amely alátámasztaná azt az állítást, miszerint a Saremar a legalacsonyabb áron biztosította a szolgáltatását.
By virtue of the 2009 law, the business branch operating links with the Pontino Archipelago was separated from Caremar and transferred to the Lazio Region.
A RAS arra irányuló határozata, hogy a mindkét útvonal üzemeltetésének a 2012. évi főszezon végén történő leállításával megakadályozza az üzemeltetési veszteségeket és részben kompenzálja azokat, hozzájárult az üzleti kockázat minimálisra csökkentéséhez.
Article 19 ter (10) of the 2009 law.
Ezért egy magánbefektető is hasonlóképpen határozott volna.
Case I743 – Ferries Prices to/from Sardinia, on the alleged violation of Article 101 TFEU by private competitors (Onorato Participazioni S.r.l., Moby S.p.a., Marinsvest S.r.l., Investitori Associati SGR S.p.a., Grandi Navi Veloci S.p.a., SNAV S.p.a., Lotta Maritime S.A., Forship S.p.a, Clessidra SGR S.p.a. and L19 S.p.a.) on certain routes connecting Sardinia to the mainland.
A 2006. december 7-i 296. sz. törvény értelmében a RAS illetékessége kiterjed a területi folytonosságra, ezért a RAS a leginkább illetékes hatóság az általános gazdasági érdekű szolgáltatások meghatározására a Szardíniát a szárazföldi Olaszországgal összekötő útvonalak vonatkozásában.
Daily connection from 1 April 2012.
Ennek alapján a RAS hangsúlyozza érdekeltségét a területi folytonosság megfizethető viteldíjak mellett történő biztosításában.
3 days/week from 1 June 2012 to 19 June 2012 and from 4 September 2012 to 15 September 2012.
Eszerint új társaságot hoznak létre Flotta Sarda S.p.A.
Relazione sul Rendiconto generale della Regione autonoma della Sardegna per l'esercizio finanziario 2012, page 359, available at: http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/sezioni_riunite/sezioni_riunite_regione_sardegna/2013/relazione_parifixa.pdf.
(Flotta Sarda) néven, amelyet teljes egészében a RAS birtokol és finanszíroz, és közszolgáltatás keretében megbízzák, hogy biztosítson tengeri szállítási szolgáltatásokat a Szardíniát a szárazföldi Olaszországgal összekötő négy útvonalon.
SNAV operated the Olbia – Civitavecchia route until May 2011, whn was replaced by GNV.
A RAS feltételezi, hogy az abban szereplő összeegyeztethetőségi feltételek teljesültek.
See footnote 8.
Különösen az alábbiak:
Decision of the NCA No 24033 of 31 October 2012, SP136 – Saremar — Sardegna Regionale Marittima/Routes Civitavecchia – Golfo degli Aranci e Vado Ligure – Porto Torres.
A RAS kiemeli, hogy a feltőkésítés nem függ össze a szárazföldi összeköttetést biztosító két útvonalnak a Saremar általi üzemeltetésével.
CIN was set up in November 2010 by Grimaldi, Marinvest and Moby for the purpose of participating in the tender to acquire Tirrenia.
Az intézkedés inkább a Saremar által az eredeti, majd meghosszabbított megállapodás értelmében nyújtott, a kisebb szigetekre és Korzikára irányuló szállítási szolgáltatást érinti.
Certain conditions have been imposed by the NCA, inter alia, concerning non application code-sharing agreements between Moby and CIN during 2012 – 2016 and the application, on the Civitavecchia — Olbia, Genova — Porto Torres and Genova — Olbia of fares such as to maintain the average unit revenue obtained by Moby in summer 2009 (except the increase directly attributable to the increase in bunker costs).
Az üzemeltetés folytatása károsan befolyásolta volna az eredményeket, és a RAS-nak be kellett volna avatkoznia, hogy fedezze az üzemeltetési veszteségeket.
CIN/Tirrenia will replace Moby on the Genova — Porto Torres route.
A Bizottság azonban általános észrevételként megjegyzi, hogy különbséget kell tenni a piacgazdasági szereplő teszt alkalmazása és az Altmark-feltételek teljesülése között.
Decision of the NCA No 24418 of 18 June 2013, C11613B.
A megbízási aktusokban – a Golfo Aranci–Civitavecchia útvonal esetében a 25/69., a 48/65. és a 36/6. sz. határozatban, a Vado Ligure–Porto Torres útvonal esetében pedig a 27/4. és a 36/6. sz. határozatban – valójában nem szerepelt egyértelmű utalás az érintett útvonalak üzemeltetéséért a Saremarnak nyújtandó ellentételezésre.
The Bonus Sardo — Vacanza project was approved with a view to promote and support tourism in Sardinia.
Továbbá az is egyértelmű, hogy a RAS már akkor tisztában volt vele, hogy az akkori piaci helyzet fényében a szárazföldi Olaszországba vezető tengeri útvonalak üzemeltetéséhez nyújtott állami támogatások valószínűleg összeegyeztethetetlen állami támogatásoknak fognak minősülni.
Under the project, costs of transport by ferry (capped at 90 EUR, applicable to groups of minimum two passengers) were reimbursed directly to passengers travelling to/from Sardinia and requiring at least three nights accommodation in Sardinia in summer 2011.
A RAS-nak a 2011-ben történt áremelkedéssel kapcsolatos érvelése ebben az összefüggésben nem releváns.
After use of the legal reserve and earnings from previous financial years.
A Szardíniára érkező, illetve az onnan induló járatok viteldíjának emeléséről szóló versenyhivatali határozat csak a magánszolgáltatók ellen hozott szankciókat az EUMSZ 101. cikkének megsértéséért.
Case C-280/00 — Altmark Trans and Regierungspräsidium Magdeburg [2003] ECR I-7747.
Igaz, hogy amikor a RAS a 2011. szeptember 1-jei, 36/6. sz. határozatban a Saremarra bízta e két útvonal üzemeltetését, nem ismerhette azokat a lehetséges feltételeket, amelyeket a Versenyhivatal majd meghatároz.
Commission Decision 2005/842/EC of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 312, 29.11.2005, p. 67).
Ugyanakkor továbbra is tény, hogy 2011 szeptemberében a Tirrenia továbbra is köteles volt egész évben vegyes szolgáltatásokat biztosítani ezeken az útvonalakon a régi megállapodás meghosszabbítása értelmében, és több szolgáltató is működött ezeken az útvonalakon a nyári szezonban.
Commission Decision 2012/21/EU of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 7, 11.1.2012, p. 3).
A Bizottság végül megállapítja, hogy a Tirrenia/CIN hasonló minőségű és kapacitású hajókat üzemeltet az érintett útvonalakon, mint a Saremar.
OJ C 8, 11.1.2012, p. 15.
Sem a RAS, sem a Saremar nem állította a vizsgálat során, hogy a Tirrenia hajói nem felelnek meg az előre meghatározott minőségi követelményeknek.
See, mutatis mutandis, Joined Cases C-214/12 P, C-215/12 P, C-223/12 P, Land Burgenland v Commission, judgment of 24 October 2013, not yet published in the ECR, paragraph 56.
A 2011. évi nyári szezon viteldíjait mindkét útvonalon előzetesen jóváhagyták.
Joined Cases C-214/12 P, C-215/12 P, C-223/12 P, cited, paragraph 57.
A két útvonal 2012. évi nyár szezonban történő üzemeltetésével kapcsolatban a megbízási aktusok nem határozzák meg a szolgáltató által alkalmazandó viteldíjak pontos összegét.
See, paragraph 47 and 48 of the Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest (OJ C 8, 11.1.2012, p. 4).
A Bizottságnak feltehetően figyelembe kell vennie, hogy a Saremar 2011-ben és 2012-ben is folytatta ezeket a tevékenységeket.
Decision 27/4/EC.
Nyilvánvaló, hogy a megbízási aktusok ebben az esetben nem felelnek meg a fenti d), e) és f) pontban meghatározott követelményeknek.
Covered by the obligation of professional secrecy.
Ezért az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló, 2011. évi határozat alapján a kérdéses állami támogatás nem tekinthető összeegyeztethetőnek.
Relazione sul Rendiconto generale della Regione autonoma della Sardegna per l'esercizio finanziario 2012, page 360, available at: http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/sezioni_riunite/sezioni_riunite_regione_sardegna/2013/relazione_parifixa.pdf.
Ahogy az már korábban említésre került, a RAS nem állította, hogy az intézkedés szerkezetátalakítási támogatás lenne a megmentéshez és szerkezetátalakításhoz nyújtott állami támogatásokról szóló iránymutatás értelmében.
Case T-289/03 BUPA and Others v Commission [2008] ECR II-81, paragraph 96.
Ahogyan az már a fentiekben kifejtésre került, a RAS nem tett észrevételeket az intézkedés belső piaccal való összeegyeztethetőségével kapcsolatban.
See also Opinion of Advocate General Tizzano in case C-53/00 Ferring, ECR I-9069 and Opinion of Advocate General Jacobs in Case C-126/01, GEMO, [2003] ECR I-13769.
A Bonus Sardo–Vacanza projekt a szardíniai idegenforgalom ösztönzése és támogatása céljából került jóváhagyásra.
Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest.
A projekt keretében a komppal történő utazás költségeit (legfeljebb 90 EUR-t a legalább két utasból álló csoportok esetén) közvetlenül visszatérítették a Szardíniára érkező vagy a Szardíniát elhagyó utasoknak, akik legalább három éjszakát töltöttek a szigeten 2011 nyarán.
Commission Communication C(2004)43 – Community Guidelines on State aid to maritime transport (OJ C 13, 17.1.2004, p. 3).
Ahogy azt a Versenyhivatal megerősítette, Olbia és Golfo Aranci szardíniai kikötő helyettesíthetőnek tekinthető a keresleti oldalon.
NCA Decision on the Tirrenia/CIN merger, paragraph 45.
Az új megállapodás ugyanilyen gazdasági szabadságot adott a Tirrenia/CIN-nek a viteldíjak vonatkozásában a két érintett útvonalon 2012 júliusától.
NCA Decision on the Tirrenia/CIN merger, paragraph 46.
Ezért az olasz hatóságok nem véletlenszerűen döntöttek úgy, hogy a Tirreniára, illetve a Tirrenia/CIN-re bízzák az árak kiszabását a nyári szezonban, amikor nagy a forgalom és számos más hajózási társaság is működik azokon az útvonalakon, hanem a piaci erők által az évnek abban a szakaszában nyújtott szolgáltatások megfelelőségének értékelése alapján.
Case C-239/09 Seydaland Vereinigte Agrarbetriebe & Co.
A Versenyhivatal határozata szerint ezenkívül a Moby és a GNV 2011 tavaszán aláírt két megállapodást: nevezetesen a két vállalat a Civitavecchia–Olbia útvonalra a 2011 áprilisa és decembere közötti időszakra vonatkozó járatmegosztási megállapodást írt alá, melynek értelmében a két vállalat közösen üzemeltette az útvonalat, és az eladott jegyek számától függetlenül, előre meghatározott százalékban részesedett a nyereségből, illetve a második megállapodás értelmében a GNV Moby jegyeket értékesíthetett a Genova–Porto Torres útvonalon 2011 júniusa és decembere között.
KG v BVVG Bodenverwertungs- und -verwaltungs GmbH [2010] ECR I-13083, paragraph 39.
Ezen megállapodások alapján a Versenyhivatal arra a következtetésre jutott, hogy a két társaságot semmi sem ösztönözte árversenyre az érintett útvonalakon.
See points 3.1 and 3.2 of the Export-credit Communication, the Commission's notice regarding Application of Articles 92 and 93 of the EEC Treaty [now 107 and 108 of the TFEU] to public authorities' holdings, Bulletin EC 9-1984, and the Commission Communication to the Member States on the application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and of Article 5 of Commission Directive 80/723/EEC to public undertakings in the manufacturing sector (OJ C 307, 13.11.1993, p. 3).
Ez a tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a Saremar által 2011-ben és 2012-ben folytatott promóciós tevékenységek piaci értéke 2458168 és 2609631 EUR között mozog, ezért a RAS által meghatározott, 2479000 EUR nagyságú összeg indokolt.
Commission communication to the Member States on the application of Articles 92 and 93 of the EEC Treaty and of Article 5 of Commission Directive 80/723/EEC to public undertakings in the manufacturing sector (OJ C 307, 13.11.1993, p. 3).
Az e határozat tárgyát képező valamennyi intézkedés már a Bizottság általi hivatalos jóváhagyás előtt hatályba lépett, így az olasz hatóságok nem tartották be az EUMSZ 108. cikkének (3) bekezdésében megfogalmazott felfüggesztési kötelezettséget.
Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the functioning of the European Union (OJ L 83, 27.3.1999, p. 1).
Lásd még Tizzano főtanácsnok véleménye a C-53/00. sz. ügyben Ferring, (EBHT, I-9069) és Jacobs főtanácsnok véleménye a C-126/01. sz. ügyben, GEMO, (EBHT 2003., I-13769).
Commission Decision (EU) 2018/262
A Bizottság (EU) 2018/262 határozata
of 14 February 2018
(2018. február 14.)
on the proposed citizens' initiative entitled ‘We are a welcoming Europe, let us help!’
az „We are a welcoming Europe, let us help!” elnevezésű javasolt polgári kezdeményezésről
(notified under document C(2018) 895)
(az értesítés a C(2018) 895. számú dokumentummal történt)
Having regard to Regulation (EU) No 211/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 on the citizens' initiative, and in particular Article 4 thereof,
tekintettel a polgári kezdeményezésről szóló, 2011. február 16-i 211/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre és különösen annak 4. cikkére,
The subject-matter of the proposed citizens' initiative entitled ‘We are a welcoming Europe, let us help!’ refers to the following ‘Governments are struggling to handle migration.
Az „We are a welcoming Europe, let us help!” elnevezésű javasolt polgári kezdeményezés tárgya az alábbiakra utal: „A kormányoknak nehézséget jelent a migráció kezelése.
Most of us want to help people in need because we care.
Többségünk segíteni szeretne a rászorulóknak, mert törődünk embertársainkkal.
Millions have stood up to help. Now we want to be heard.
Több millióan vannak, akik segítséget nyújtottak, nyújtanak.
Let's reclaim a Welcoming Europe!
Most hallatni akarjuk hangunkat.
We call upon the European Commission to act’.
Vendégszerető Európát követelünk!
The stated objectives of the proposed citizens' initiative are: ‘1.
Felszólítjuk az Európai Bizottságot a cselekvésre.” (2) A javasolt polgári kezdeményezés megjelölt céljai: „1.
Citizens across Europe want to sponsor refugees to offer them a safe home and a new life.
Európa-szerte az uniós polgárok közül sokan szeretnék anyagilag támogatni a menekülteket, hogy biztonságos otthont tudjanak teremteni maguknak, és új életet kezdhessenek.
We want the Commission to offer direct support to local groups that help refugees who are granted national visas. 2.
Azt kívánjuk, hogy a Bizottság nyújtson közvetlen támogatást a nemzeti vízummal rendelkező menekülteket segítő helyi csoportoknak.
No one should be prosecuted or fined for offering humanitarian help or shelter.
Ne lehessen bírósági eljárást indítani, sem büntetést kiszabni azért, mert valaki humanitárius segítséget vagy menedéket nyújt rászorulóknak.
We want the Commission to stop those governments that are punishing volunteers. 3.
Azt várjuk a Bizottságtól, hogy vessen véget az önkénteseket büntető kormányok ilyen irányú tevékenységének.
Everyone has the right to justice.
3.
We want the Commission to guarantee more effective ways and rules to defend all victims of labour exploitation and crime across Europe and all victims of human rights abuses at our borders’.
Mindenkinek joga van az igazságszolgáltatáshoz.