natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When instrumented systems are used for the measurement of visibility, visibility displays relating to each sensor shall be located in the meteorological station.
Amenyiben egy használatban lévő precíziós megközelítésű futópálya a repülőtér tengerszint feletti magasságánál legalább 50 lábbal (15 m) alacsonyabb pályaküszöb magassággal rendelkezik, helyi intézkedést kell hozni annak érdekében, hogy az érkező légi jármű részére a pályaküszöb magasságához mért felhőalap-magasságot jelentsék.
The displays in the meteorological station and in the air traffic services units shall relate to the same sensors, and where separate sensors are required, the displays shall be clearly marked to identify the area monitored by each sensor.
Tengeri létesítményekről történő jelentés esetén a közepes tengerszint feletti felhőalap-magasságot kell jelenteni.
The averaging period shall be 10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period immediately preceding the observation includes a marked discontinuity in the visibility, only those values occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values.
A levegő hőmérsékletét és a harmatpont hőmérsékletét Celsius-fokokban kell mérni, kijelezni és jelenteni.
Runway visual range (RVR)
Ha a levegő és a harmatpont hőmérsékletének méréséhez automatizált berendezést használnak, a kijelzőket a meteorológiai állomáson kell elhelyezni.
The meteorological instrument used to assess the RVR shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the observations are required.
A meteorológiai állomáson és a légiforgalmi szolgálati egységnél elhelyezett kijelzőknek ugyanazokhoz az érzékelőkhöz kell csatlakozniuk.
Instrumented systems
A légköri nyomást hektopascalban kell mérni, és a QNH és QFE értékeket hektopascalban kell kiszámolni és jelenteni.
Instrumented systems based on transmissometers or forward-scatter meters shall be used to assess RVR on runways intended for Categories II and III instrument approach and landing operations, and for Category I instrument approach and landing operations as determined by the competent authority.
i.
Where the RVR is determined by instrumented systems, one display or more, if required, shall be located in the meteorological station.
Ha a légköri nyomás, a QNH és – amennyiben a MET.TR.205(g)(3) ii. alponttal összhangban szükséges – a QFE méréséhez automatizált berendezést használnak, a barométerekkel összekapcsolt kijelzőket és a nekik megfelelő kijelzőket a meteorológiai állomáson, illetve a megfelelő légiforgalmi szolgálati egységnél kell elhelyezni.
Where instrumented systems are used for the assessment of the RVR, their output shall be updated at least every 60 seconds to permit the provision of current, representative values.
Ha a QFE értékek egynél több futópályára nézve kerülnek kijelezésre, a kijelzőket egyértelmű jelöléssel kell ellátni annak azonosítása érdekében, hogy azok mely futópályára vonatkoznak.
The averaging period for RVR values shall be:
A QFE kiszámításához referenciaszintet kell használni.
1 minute for local routine and special reports and for RVR displays in ATS units; and
Repülőtéri meteorológiai irodákra vonatkozó műszaki követelmények
10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period immediately preceding the observation includes a marked discontinuity in RVR values; then only those values occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values.
Előrejelzés és egyéb tájékoztatás
The following present weather phenomena shall be reported, as a minimum: rain, drizzle, snow and freezing precipitation, including intensity thereof, haze, mist, fog, freezing fog and thunderstorms, including thunderstorms in the vicinity.
Az üzemben tartóknak és a hajózó személyzet tagjainak szóló meteorológiai információk:
The meteorological instrument used to measure present weather at the aerodrome and its vicinity shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
az adott járat idővel, magassággal és földrajzi kiterjedéssel kapcsolatos adatait tartalmazzák;
Cloud amount, cloud type and height of cloud base shall be observed and reported as necessary to describe the clouds of operational significance.
megfelelő rögzített időpontokra vagy időtartamokra vonatkoznak;
When the sky is obscured, vertical visibility shall be observed and reported, where measured, instead of cloud amount, cloud type and height of cloud base.
a tervezett célrepülőtérre terjednek ki, továbbá kiterjednek a tervezett célrepülőtér és az üzemben tartó által kijelölt kitérő repülőterek közötti várható időjárási körülményekre is; valamint
The height of cloud base and vertical visibility shall be reported in feet.
mindig naprakészek.
The meteorological instrument used to measure clouds amount and height shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
A mentési koordinációs központok részére továbbított meteorológiai információk kitérnek azon időjárási körülményekre, amelyek egy eltűnt légi jármű utolsó ismert pozíciójában és tervezett útvonalán fennálltak, különös tekintettel azon tényezőkre, amelyekkel kapcsolatosan az információkat nem rutinszerűen teszik közzé.
When automated equipment is used for the measurement of the height of cloud base, at least one display shall be located in the meteorological station.
A légiforgalmi tájékoztató szolgálatok egységeinek szóló meteorológiai információk magukban foglalják:
Reference level
a meteorológiai szolgálattal kapcsolatos azon információkat, amelyeket fel kívánnak venni az érintett légiforgalmi tájékoztató kiadvány(ok)ba;
The height of cloud base shall be reported above aerodrome elevation.
a NOTAM vagy ASHTAM összeállításához szükséges információkat; valamint
When a precision approach runway in use has a threshold elevation of 50 ft (15 m) or more below the aerodrome elevation, local arrangements shall be made in order that the height of cloud bases reported to arriving aircraft shall refer to the threshold elevation.
a légiforgalmi tájékoztató körlevelek összeállításához szükséges információkat.
In the case of reports from offshore structures, the height of cloud base shall be given above mean sea level.
A repülési dokumentációban szereplő meteorológiai információkat a következő formában kell nyújtani:
The air temperature and dew-point temperature shall be measured, displayed and reported in degrees Celsius.
a széltérképeken a szél megadása a grid rácspontokban szélzászlókkal történik;
When automated equipment is used for the measurement of air temperature and dew-point temperature, the displays shall be located in the meteorological station.
a hőmérsékleti értékeket számok jelzik a grid rácspontokban;
The displays in the meteorological station and in the air traffic services units shall relate to the same sensors.
A WAFS-től kapott adatkészletből kiválogatott szél- és hőmérsékleti adatokat földrajzi koordináta-rendszerben kell jelölni;
The atmospheric pressure shall be measured, and QNH and QFE values shall be computed and reported in hectopascals.
a szélzászlók elsőbbséget élveznek a hőmérsékleti adatokkal és a térkép hátterével szemben; valamint
When automated equipment is used for the measurement of atmospheric pressure, QNH and, if required in accordance with MET.TR.205(g)(3)(ii), QFE displays relating to the barometer shall be located in the meteorological station with corresponding displays in the appropriate air traffic services units..
a magassági adatokat, valamint a repülőtér időjárási körülményeire való utalásokat a repülőtér tengerszint feletti magasságához képest kell megadni.
When QFE values are displayed for more than one runway, the displays shall be clearly marked to identify the runway to which the QFE value displayed refers.
A repülési dokumentáció tartalmazza:
A reference level for the computation of QFE shall be used.
a magassági szél és a magas légtér hőmérsékletére vonatkozó előrejelzést;
Technical requirements for aerodrome meteorological offices
a SIGWX képződményeket;
Forecast and other information
a METAR jelentést vagy – ha adtak ki ilyet – a SPECI jelentést a kiindulási repülőtérre és a tervezett célrepülőtérre , valamint a felszállási, útvonali és rendeltetési kitérő repülőterekre nézve;
Meteorological information for operators and flight crew members shall:
a TAF-ot vagy módosított TAF-ot a kiindulási repülőtérre és a tervezett célrepülőtérre, valamint a felszállási, útvonali és rendeltetési kitérő repülőterekre nézve;
cover the flight in respect of time, altitude and geographical extent;
a SIGMET üzenetet vagy – ha adtak ki ilyet – AIRMET üzenetet és a megfelelő különleges légi jelentéseket az egész útvonalra nézve; és
relate to appropriate fixed times or periods of time;
a vulkanikus hamura és trópusi ciklonra vonatkozó tájékoztatást az egész útvonalra nézve.
extend to the aerodrome of intended landing, also covering the meteorological conditions expected between the aerodrome of intended landing and alternate aerodromes designated by the operator; and
Ha a MET.OR.275 a)(1) pont szerint megadott, a magassági szél és a magas légtér hőmérsékletére vonatkozó előrejelzést térkép formájában bocsátják rendelkezésre, annak a MET.TR.275 b)(3) i. és ii. alpontban meghatározott repülési szintekre vonatkozó, rögzített idejű előrejelzési térképnek kell lennie.
Meteorological information provided to rescue coordination centres shall include the meteorological conditions that existed in the last known position of a missing aircraft and along the intended route of that aircraft with particular reference to elements which are not being distributed routinely.
A magassági szél és a magas légtér hőmérsékletére, valamint a 100 lábas repülési szint fölötti SIGWX képződményekre vonatkozó előrejelzést azonnal rendelkezésre kell bocsátani, amint elérhető, de legkésőbb 3 órával az indulás előtt.
Meteorological information provided to aeronautical information services units shall include:
A légiforgalmi éghajlati információkat repülőtéri éghajlati táblázatok és repülőtéri éghajlati összefoglalók formájában kell összeállítani.
information on meteorological service intended for inclusion in the aeronautical information publication(s) concerned;
A repülőtéri előrejelzések és azok módosításai TAF-ként kerülnek kiadásra, és a következőket tartalmazzák az alább megadott sorrendben:
information necessary for the preparation of NOTAM or ASHTAM; and
az előrejelzés típusának azonosítása;
information necessary for the preparation of aeronautical information circulars.
az előrejelzés kiadásának ideje;
Meteorological information included in flight documentation shall be represented as follows:
elmaradt előrejelzés azonosítása, adott esetben;
winds on charts shall be depicted by arrows with feathers and shaded pennants on a sufficiently dense grid;
az előrejelzés érvényességének kezdete és időtartama;
temperatures shall be depicted by figures on a sufficiently dense grid;
törölt előrejelzés azonosítása, adott esetben;
wind and temperature data selected from the data sets received from a world area forecast centre shall be depicted in a sufficiently dense latitude/longitude grid;
felszíni szél;
wind arrows shall take precedence over temperatures and chart background; and
időjárás;
height indications shall be expressed and all references to aerodrome meteorological conditions shall be expressed in height above the aerodrome elevation.
felhőzet; és
Flight documentation shall comprise:
a fenti elemek közül legalább egynek az érvényességi időn belül várható jelentős változása.
forecasts of upper-wind and upper-air temperature;
A TAF-et a 4. függelékben meghatározott mintának megfelelően kell kiadni és kódolt TAF-formában kell közreadni.
SIGWX phenomena;
A rutin TAF érvényességi ideje 9, 24 vagy 30 óra, és legkorábban 1 órával az érvényességi idő kezdete előtt kell továbbításra készen állnia.
METAR or, when issued, SPECI for the aerodromes of departure and intended landing, and for take-off, en-route and destination alternate aerodromes;
Ha digitális formában adják közre:
TAF or amended TAF for the aerodromes of departure and intended landing, and for take-off, en-route and destination alternate aerodromes;
a TAF-et a globális szinten interoperábilis információcsere-modellnek megfelelően kell formázni;
a SIGMET message, and, when issued, an AIRMET message and appropriate special air-reports relevant to the whole route; and
a TAF-hez földrajzi jelölőnyelvet kell használni; valamint
volcanic ash and tropical cyclone advisory information relevant to the whole route.
a TAF-et el kell látni megfelelő metaadatokkal.
However, when agreed between the aerodrome meteorological office and the operators concerned, flight documentation for flights of two hours’ duration or less, after a short stop or turnaround, may be limited to the information operationally needed, but in all cases the flight documentation shall at least comprise the meteorological information listed in points (3), (4), (5) and (6). (f) Charts generated from digital forecasts shall be made available, as required by operators, for fixed areas of coverage as shown in Appendix 3.
A TAF a következő időjárási tényezőkkel kapcsolatos adatokat tartalmazza:
When forecasts of upper-wind and upper-air temperature listed under MET.OR.275(a)(1) are supplied in chart form, they shall be fixed-time prognostic charts for flight levels as specified in MET.TR.275(b)(3)(i) and (ii).
Felszíni szél
When forecasts of SIGWX phenomena listed under MET.OR.275(a)(2) are supplied in chart form, they shall be fixed-time prognostic charts for an atmospheric layer limited by flight levels as specified in MET.TR.275(c)(3).
i.
The forecasts of upper-wind and upper-air temperature and of SIGWX phenomena above flight level 100 shall be supplied as soon as they become available, but not later than 3 hours before departure.
A felszíni szélre vonatkozó előrejelzésben meg kell adni a várható jellemző szélirányt.
Aeronautical climatological information shall be prepared in the form of aerodrome climatological tables and aerodrome climatological summaries.
Ha a jellemző szélirányt annak várható változásai miatt nem lehet előrejelezni, az előrejelzett szélirányt a VRB rövidítéssel változóként kell megadni.
Aerodrome forecasts and amendments thereto shall be issued as a TAF and shall include, in the order indicated, the:
Ha az előrejelzendő szél szélsebessége 1 csomónál (0,5 m/s) kisebb, az előrejelzett szélsebességet szélcsendként kell megadni.
identification of the type of forecast;
Ha az előrejelzett maximális szélsebesség legalább 10 csomóval (5 m/s) meghaladja az előrejelzett átlagos szélsebességet, az előrejelzett maximális szélsebességet kell megadni.
time of issue of forecast;
v.
identification of a missing forecast, when applicable;
Ha 100 csomós (50 m/s) vagy annál nagyobb szélsebességet jeleznek előre, a szélsebességet 99 csomót (49 m/s) meghaladóként kell megadni.
date and period of validity of forecast;
i.
identification of a cancelled forecast, when applicable;
Ha az előrejelzett látástávolság 800 m-nél kevesebb, 50 m-es tartományonként kell megadni; ha 800 m-nél több, de 5 km-nél kevesebb, 100 m-es tartományonként kell megadni; ha 5 km vagy annál több, de 10 km-nél kevesebb, km-es tartományonként kell megadni; és ha az előrejelzett látástávolság 10 km vagy annál több, 10 km-es tartományonként kell megadni, kivéve, ha az előrejelzés szerint megvannak a CAVOK használatának feltételei.
surface wind;
A jellemző látástávolságot kell megadni.
weather;
Ha az előrejelzés szerint a látástávolság a különböző irányokban eltérő és a jellemző látástávolság nem jelezhető előre, a legkisebb előrejelzett látástávolságot kell megadni.
cloud; and
Időjárási képződmények
expected significant changes to one or more of these elements during the period of validity.
i.
TAF shall be issued in accordance with the template shown in Appendix 4 and disseminated in the TAF code form.
Az alábbi időjárási képződmények vagy azok kombinációi közül egyet vagy többet, de legfeljebb hármat jellemzőikkel és adott esetben intenzitásukkal együtt előre kell jelezni, amennyiben előfordulásuk várható a repülőtérnél:
The period of validity of a routine TAF shall be either 9 or 24 or 30 hours and shall be filed for transmission not earlier than 1 hour before the commencement of their period of validity.
zúzmarás köd;
TAF, if disseminated in digital form, shall:
mérsékelt vagy erős csapadék (ideértve a záport is);
be formatted in accordance with a globally interoperable information exchange model;
por-, homok- vagy hófúvás;
use geography markup language (GML); and
homokvihar;
be accompanied by the appropriate metadata.
zivatar (csapadékkal vagy anélkül);
The meteorological elements included in TAF shall be:
felhőtölcsér (tornádó vagy víztölcsér); és
Surface wind
egyéb időjárási képződmény, amint arról a repülőtéri meteorológiai iroda a légiforgalmi szolgálati egységekkel és az érintett üzemben tartókkal megállapodott.
In forecasting surface wind, the expected prevailing direction shall be given.
A szóban forgó képződmények előfordulásának várható végét az NSW rövidítéssel kell jelölni.
When it is not possible to forecast a prevailing surface wind direction due to its expected variability, the forecasted wind direction shall be indicated as variable using ‘VRB’.
Felhőzet
When the wind is forecasted to be less than 1 kt (0.5 m/s), the forecasted wind speed shall be indicated as calm.
i.
When the forecasted maximum speed exceeds the forecasted mean wind speed by 10 kt (5 m/s) or more, the forecasted maximum wind speed shall be indicated.
A felhőfedettség előrejelzésére szükség szerint a következő rövidítéseket kell használni: FEW, SCT, BKN vagy OVC.
When a wind speed of 100 kt (50 m/s) or more is forecasted, it shall be indicated to be more than 99 kt (49 m/s).
Ha az ég várhatóan borult marad vagy borulttá válik, és a felhőzetet nem lehet előrejelezni, azonban a repülőtéren rendelkezésre áll a függőleges látástávolságra vonatkozó információ, a függőleges látástávolságot VV formában kell előrejelezni, melyet a függőleges látástávolságra vonatkozó előrejelzési érték követ.
When the visibility is forecasted to be less than 800 m, it shall be expressed in steps of 50 m; when it is forecasted to be 800 m or more, but less than 5 km, in steps of 100 m; when it is forecasted to be 5 km or more, but less than 10 km, in kilometre steps; and when it is forecasted to be 10 km or more, it shall be expressed as 10 km, except when conditions of CAVOK are forecasted to apply.
Ha több felhőréteget vagy felhőtömeget jeleznek előre, a felhőfedettségre és a felhőalap magasságára vonatkozó adatokat a következő sorrendben kell megadni:
The prevailing visibility shall be forecasted.
a legalacsonyabb réteg vagy tömeg a fedettségtől függetlenül, az esetnek megfelelően FEW-ként, SCT-ként, BKN-ként vagy OVC-ként előrejelezve;
When visibility is forecasted to vary in different directions and the prevailing visibility cannot be forecasted, the lowest forecasted visibility shall be given.
a következő réteg vagy tömeg, mely az ég 2 nyolcadánál többet fed le, az esetnek megfelelően SCT-ként, BKN-ként vagy OVC-ként előre jelezve;
Weather phenomena
a következő réteg vagy tömeg, mely az ég 4 nyolcadánál többet fed le, az esetnek megfelelően BKN-ként vagy OVC-ként előre jelezve; valamint
One or more, up to a maximum of three, of the following weather phenomena or combinations thereof, together with their characteristics and, where appropriate, intensity, shall be forecasted if they are expected to occur at the aerodrome:
zivatarfelhők és/vagy tornyos gomolyfelhők, ha szükséges őket előrejelezni és még nem szerepelnek az A–C) pontban.
freezing fog;
A felhőzetre vonatkozó tájékoztatást az operatív szempontból jelentős felhőkre kell korlátozni; ha nem jeleznek előre operatív szempontból jelentős felhőket és a CAVOK jelzés nem alkalmazható, az NSC rövidítést kell használni.
moderate or heavy precipitation (including showers thereof);
Változást jelző csoportok használata
blowing dust, sand or snow;
A TAF-ban akkor kell változást jelző csoportokat szerepeltetni vagy a TAF-ot módosítani, ha a következő időjárási képződmények bármelyike vagy ezek kombinációjának megjelenésének kezdete, vége vagy intenzitásváltozása előrejelzésre kerül:
sandstorm;
zivatar;
thunderstorm (with or without precipitation);
v. porvihar; és
funnel cloud (tornado or waterspout); and
homokvihar.
other weather phenomena, as agreed by the aerodrome meteorological office with the ATS units and operators concerned.
Ha az a) pontban megadott elemek valamelyikében bekövetkező változást szükséges megadni, a BECMG vagy TEMPO változási mutatót kell használni, melyet azon időszak feltüntetése követ, amelyben a változás bekövetkezése várható.
The expected end of occurrence of those phenomena shall be indicated by the abbreviation ‘NSW’.
Az időszakot az időszak kezdetének és végének feltüntetésével, egész órában kifejezett időpontokként (UTC) kell megadni.
Cloud
Csak olyan elemeket szabad szerepeltetni, amelyek tekintetében jelentős változás várható, majd fel kell tüntetni a változási mutatót.
The cloud amount shall be forecast using the abbreviations ‘FEW’, ‘SCT’, ‘BKN’ or ‘OVC’ as necessary.
Ugyanakkor a felhőzetben bekövetkező jelentős változás esetén minden felhőcsoportot meg kell adni, ideértve a várhatóan nem változó rétegeket és tömegeket is.
When it is expected that the sky will remain or become obscured and clouds cannot be forecasted and information on vertical visibility is available at the aerodrome, the vertical visibility shall be forecasted in the form ‘VV’ followed by the forecasted value of the vertical visibility.
A BECMG változási mutató és a hozzá kapcsolódó időcsoport olyan változások leírásához használandó, amelyek során az időjárási körülmények rendszeres vagy rendszertelen időközönként, valamint az adott időszak egy meg nem határozott időpontjában várhatóan elérik vagy meghaladják a meghatározott küszöbértékeket.
When several layers or masses of cloud are forecasted, their amount and height of base shall be included in the following order:
Az időszak nem haladhatja meg a 4 órát.
the lowest layer or mass regardless of amount, to be forecasted as FEW, SCT, BKN or OVC as appropriate;
A TEMPO változási mutató és a hozzá kapcsolódó időcsoport az időjárási körülmények olyan, várhatóan sűrűbben vagy ritkábban bekövetkező átmeneti ingadozásainak leírásához használandó, amelyek során azok elérik vagy meghaladják a meghatározott küszöbértékeket, és egy-egy óránál rövidebb ideig tartanak, összességében pedig rövidebbek azon előrejelzési időszak felénél, amelyben az ingadozás várhatóan bekövetkezik.
the next layer or mass covering more than 2/8, to be forecast as SCT, BKN or OVC as appropriate;
Ha az átmeneti ingadozás várhatóan legalább egy órahosszat tart, a BECMG változást jelző csoportot kell használni a fenti (3) ponttal összhangban, vagy az érvényességi időszakot kell felosztani a lenti (5) ponttal összhangban.
the next higher layer or mass covering more than 4/8, to be forecast as BKN or OVC as appropriate; and
Amennyiben várhatóan a jellemző időjárási körülmények egy egész sorozata változik jelentősen és többé-kevésbé teljes körűen, és ezáltal egy másik körülmény-sorozat áll elő, az érvényességi időszakot fel kell osztani önálló periódusokra az FM rövidítés használatával, melyet közvetlenül egy hat számból álló nap, óra- és percadatokat tartalmazó időcsoport (UTC) követ, jelezve a változás bekövetkeztének várható idejét.
cumulonimbus clouds and/or towering cumulus clouds, whenever forecasted and not already included under (A) to (C).
Az FM rövidítést követő felosztott periódusnak önállónak kell lennie, és a rövidítés után megadott adatok hatálytalanítják a rövidítés előtt megadott összes körülmény-előrejelzést.
Cloud information shall be limited to cloud of operational significance; when no cloud of operational significance is forecasted and ‘CAVOK’ is not appropriate, the abbreviation ‘NSC’ shall be used.
Az előrejezési tényező(k)re vonatkozó alternatív érték bekövetkezésének valószínűségét bele kell foglalni az előrejelzésbe, ha:
Use of change groups
egy adott előrejelzési időszakban az alternatív időjárási körülmények valószínűsége 30 vagy 40%-os; vagy