natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On the contrary, the investigation showed that producers of aluminium wheels produced for both the OEM and AM segments using the same production facilities and could therefore use their free capacity on both segments equally.
Egy érdekelt fél állította azt is, hogy az eredeti szegmensben működő kínai exportáló gyártók csaknem teljes mértékben kihasználják termelési kapacitásaikat, és emiatt valószínűtlen, hogy az intézkedések hatályon kívül helyezése esetén jelentősen növelnék uniós eladásaikat.
Indeed, this is also shown by the fact that, as explained in recital 113, the Chinese exporting producers have shifted from the AM segment towards OEM segment between IP of the original investigation and the RIP.
Ez a fél általánosságban is állította, hogy a növekvő uniós felhasználás következtében még a kínai behozatal növekedése sem okozna jelentős kárt az uniós gazdasági ágazatnak, tekintve különösen azt, hogy az uniós gazdasági ágazat termelési kapacitása nem lenne képes az uniós kereslet kielégítésére.
One Chinese exporting producer claimed that the technical characteristics of aluminium wheels produced by the Union industry differ from those produced and sold by Chinese exporters.
A fél által állítása alátámasztására csatolt becslések azonban nem felelnek meg a folyó vizsgálat megállapításainak, ahogy azt az (55)–(74) preambulumbekezdés is bemutatja.
This would secure the Union industry large contracts with customers in the Union regardless whether the measures are repealed or not.
Ezért el kellett utasítani azokat az állításokat, hogy Kínában nincsenek számottevő szabad kapacitások, és az uniós felhasználás fejlődése mérsékelné az intézkedések hatályon kívül helyezése esetén bekövetkező kárt.
Furthermore, this party claimed that the long term contracts of the Union producers with OEM users would have as a consequence that the Union industry is unlikely to lose sales volume and market shares in the near future to imports of China and that there would thus be no surge of Chinese imports should measures be allowed to lapse.
Ugyanez a fél állította, hogy a kínai autótermelés a tizenharmadik ötéves tervnek megfelelően 2015 és 2020 között várhatóan bővülni fog, az időszak alatt 24,5 millió egységről 30 millió egységre.
The investigation revealed that there are no, or only little, substantive differences between aluminium wheels from different sources including China and that aluminium wheels from all sources are basically interchangeable.
Állította továbbá, hogy az autótermelés eme növekedése az alumíniumkerekek iránti kínai kereslet ennek megfelelő növekedését eredményezné, és a kínai gyártók a dömpingellenes intézkedések hatályon kívül helyezése esetén ezért az export Unióba irányítása helyett inkább belföldi értékesítéseiket növelnék.
As regards the claim that the long term contracts of the Union industry would prevent a surge of Chinese imports, the investigation showed that, generally the contracts between the Union producers and the relevant users do not include binding commitments of quantities on a long term.
Ezt az érvet ezért elutasították.
The claims of this party in this regard were therefore rejected.
Ezen túlmenően az az állítás is elhangzott, hogy a felhasználás előre jelzett emelkedése lehetővé tenné a kínai exportáló gyártók számára, hogy árnyomás nélkül növeljék az uniós piacra irányuló exportot.
Another party claimed that the shift in demand to the OEM segment has put the Union industry in a leading position and that capacity constraints of the Union industry would now result in a significant supply shortage on the Union market.
A vizsgálat igazolta, hogy valószínű jelentős volumenű kínai export Unióba történő átirányítása, tekintve annak vonzerejét ((75)–(88) preambulumbekezdés).
It was further claimed by this party as well as by other parties that the Union industry itself would have admitted that its order books are already full until 2019-2022 by stating that the contracts for the coming five years would have been already closed and therefore full capacity utilisation and profitable prices would be ensured at least until 2022.
Ezért a kínai exportáló gyártók nem csak a megnövekedett felhasználást, de az uniós gyártók eladási volumenét is képesek lesznek átvenni.
According to these parties, the shift to the OEM segment has also allowed the Union industry to go from 5 % losses in 2009 to 10 % profits during the RIP.
Emiatt még a megnövekedett felhasználás forgatókönyve mellett is nagyon valószínű, hogy a kínai export átvenné az eladási volumeneket és piaci részesedéseket, az uniós gazdasági ágazat kárára.
On this basis these parties claimed that the expiry of the anti-dumping duty will not likely lead to a recurrence of injury.
Emellett, az árakat illetően valószínű, hogy azok az Uniós gazdasági ágazat árainál 8–30 %-kal alacsonyabbak lesznek, a (191) preambulumbekezdésben kifejtettek szerint, és a (192) preambulumbekezdésben ismertetett hatásokkal járnak, aminek nyomán valószínűleg megismétlődik az uniós gazdasági ágazatnak történő károkozás.
The above claim was based on inaccurate reading of the Union industry's submission explaining that the order book would cover deliveries for 2019-2022.
Az állítás ezért elutasításra kerül.
This is however not stating that these order books were full nor that contracts for the coming five years had already been closed, but only that the order book covers deliveries for 2019 up to 2022.
A fentiek alapján a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy az intézkedések hatályon kívül helyezése minden valószínűség szerint az uniós gazdasági ágazatot ért kár megismétlődését eredményezné.
Thus, as explained in recital 232, the contracts between the Union producers and the relevant customers do not include binding commitments of quantities on a long term.
G. AZ UNIÓS ÉRDEK
Also, the prices even in the ongoing contracts are subject to periodical revisions.
Az alaprendelet 21. cikkével összhangban a Bizottság megvizsgálta, hogy a Kínai Népköztársasággal szembeni intézkedések fenntartása ellentétes lenne-e az Unió egészének érdekével.
Therefore the claim that there is full capacity utilisation and that profitable prices are ensured at least until 2022 are unwarranted and rejected.
Az uniós érdek meghatározása az összes különböző érintett érdek értékelésén alapult, beleértve az uniós gazdasági ágazat, az importőrök, a felhasználók és az uniós gazdasági ágazat nyersanyag-beszállítóinak (a beszerzési gazdasági ágazatok) érdekeit is.
Finally, also the claim that the increase of Union industry's profitability was due to the shift in OEM segment was incorrect.
Az uniós gazdasági ágazat érdeke
As explained in recital 143, the OEM segment was the Union industry's main segment already during the IP of the original investigation where, as mentioned in recital 106 of Implementing Regulation (EU) No 964/2010, the Union realised significant losses also in the OEM segment.
A vizsgálat megállapítása szerint a felülvizsgálati időszak alatt az uniós gazdasági ágazat talpra állt a Kínából történő dömpingelt behozatal miatti károk után.
An interested party also claimed that the Chinese exporting producers belonging to the OEM segment have almost fully utilised production capacities and are thus unlikely to significantly increase their sales into the Union should the anti-dumping measure be allowed to lapse.
A Kínával szembeni intézkedések hatályon kívül helyezése esetére azonban a kár ismételt bekövetkezése feltehető, mivel az uniós gazdasági ágazat potenciálisan jelentős mennyiségű dömpingelt kínai behozatalnak lenne kitéve, amely jelentős árnyomást fejtene ki.
This party further argued that in general, as a result of the increasing consumption in the Union, even an increase of imports from China would not cause any material injury to the Union industry, in particular given that the production capacity of the Union industry would not be able to meet the demand in the Union.
Emiatt az uniós gazdasági ágazat gazdasági helyzete a fent ismertetett okok miatt jelentősen romlana.
The estimates of Chinese capacities submitted by this party in order to support its claims did not, however, correspond to the findings of the current investigation as outlined in recitals 55 to 74.
Ezzel szemben az intézkedések hatályban tartása piaci bizonyosságot hozna, amelynek nyomán az uniós gazdasági ágazat megőrizhetné kedvező gazdasági pozícióját és folytathatná a növekvő kereslet és az alumíniumkerekek fejlődő műszaki követelményei kielégítése céljából termelési kapacitásai növelésére vonatkozó beruházási terveit.
Therefore the claims that there was no considerable spare capacity in China and that the evolution of Union consumption would mitigate the injury should the measure be lifted, are rejected.
Ennek alapján a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy a hatályos dömpingellenes intézkedések fenntartása az uniós gazdasági ágazat érdekét szolgálná.
The same party also claimed that the Chinese production of cars is expected to increase between 2015 and 2020, in accordance with the Thirteenth Five Year Plan, from 24,5 million units to 30 million units during this period.
Az importőrök érdeke
This party argued that this increase in car production would lead to a correlated increase in the Chinese demand for aluminium wheels and Chinese producers would therefore increase their domestic sales rather than re-direct their exports to the Union, should the anti-dumping measures be allowed to lapse.
Az eljárás megindításának szakaszában nyolcvan ismert importőrrel/felhasználóval léptek kapcsolatba.
As outlined in recitals 89 to 91, and although there is indeed a close link between the automotive and the aluminium wheel markets the increase in demand of aluminium wheels in the Chinese domestic market is not likely to absorb the available spare capacities in China, also taking into consideration the significant price differences in the Chinese domestic market as compared to the Union market.
Tizenegy vállalat töltötte ki a mintavételi űrlapot, amelyek közül hat importált Kínából alumíniumkerekeket.
This claim was therefore rejected.
A vizsgálat azt igazolta, hogy e hat vállalat közül három ténylegesen olyan autógyártó, amely az alumíniumkerekeket autógyártásban használja fel, és ezért olyan felhasználónak minősül, amelyek helyzetét a (250)–(268) preambulumbekezdés elemzi.
Several parties claimed that there is no likelihood of recurrence of injury because the Union industry would benefit from the growth of the consumption of ARW globally and in the Union, regardless of an increase in Chinese imports to the Union.
A fennmaradó három független importőr behozatala a felülvizsgálati időszak alatti teljes kínai importvolumen alig 2 %-át teszi ki.
In addition, it was claimed that the forecasted increase in consumption would allow Chinese exporting producers to increase their exports to the Union market without exerting any price pressure.
A fenti három független importőr által kitöltött kérdőívek közül csak egy volt kellően teljes az elemzésben való felhasználáshoz.
The investigation showed that significant volumes of Chinese exports are likely to be re-directed to the Union given its attractiveness (recitals 75 to 88).
Ez az importőr más harmadik országbeli piacok beszállítóitól is szerzett be alumíniumkerekeket és az érintett termékre jutó árbevétel teljes tevékenységének csak egy részét képezte.
In addition there are high spare capacities in China that could also be directed to the Union market.
Ennek alapján úgy tekinthető, hogy a vámok nem gyakoroltak jelentős hatást az importőr alumíniumkerekekkel kapcsolatos átfogó tevékenységére.
Therefore the Chinese exporting producers will be able to take over not only the increased consumption but also sales volumes of the Union producers.
Valójában az alumíniumkerekekhez kapcsolódó tevékenység nyereséges volt.
Consequently even under the scenario of increased consumption there is a high likelihood that the Chinese exports would take over sales volumes and market share to the detriment of the Union industry.
Ennek alapján nem voltak arra utaló jelek, hogy az intézkedések hatályban tartása olyan jelentős kedvezőtlen hatásokkal járna az importőrökre, amely meghaladná az intézkedések uniós gazdasági ágazatra jelentkező kedvező hatásait.
Moreover, concerning prices, these are likely to be at a level lower than Union industry's prices between 8 to 30 % as described in recital 191 and with the effects described in recital 192 that is resulting in a likely recurrence of material injury for the Union industry.
A felhasználók érdeke
This claim is therefore rejected.
Mintegy 70 ismert felhasználó számára küldtek ki kérdőíveket.
On the basis of the above, the Commission concluded that the repeal of the measures would in all likelihood result in a recurrence of injury to the Union industry.
Hét autógyártó vállalat jelentkezett és töltött ki kérdőívet.
G. UNION INTEREST
Együttműködött továbbá egy, az eredeti berendezések piacán értékesített alumíniumkerekek felhasználóit és importőreit képviselő szervezet is.
In accordance with Article 21 of the basic Regulation, the Commission examined whether maintaining the existing measures against the PRC would be against the interest of the Union as a whole.
A vizsgálatban más felhasználó nem működött együtt.
The determination of the Union interest was based on an appreciation of all the various interests involved, including those of the Union industry, importers, users and suppliers to the Union industry (upstream industry).
Az együttműködő felhasználók behozatala tette ki a Kínából az Unióba érkező import 50,4 %-át.
Interest of the Union industry
A vizsgálat jelezte, hogy az autógyártók csak korlátozott mértékben hagyatkoznak a kínai szállításokra, és a legtöbb felhasznált alumíniumkereket az uniós gazdasági ágazatból szerzik be.
The investigation found that during the RIP the Union industry had recovered from the injury caused by the dumped imports from China.
Néhány együttműködő felhasználó semmit nem szerzett be Kínából, más importőrök igényeik kevesebb mint 5 %-át, megint mások legfeljebb 10 %-át importálták Kínából.
Should measures against China be repealed it is, however, likely that the injury would recur as the Union industry would be exposed to dumped imports from China potentially in significant volumes and exerting significant price pressure.
A vizsgálat azt is feltárta, hogy egyes felhasználók a kínai behozatalra igénybe vették az aktív feldolgozási eljárást, noha korlátozott mértékben, mivel a végterméket exportpiacokon értékesítették.
As a consequence the economic situation of the Union industry would likely deteriorate significantly for the reasons described above.
Az intézkedések ellen minden együttműködő felhasználó tiltakozott, azzal érvelve, hogy a beszerzési források diverzifikálása érdekükben állna.
On the contrary, maintaining the measures would bring certainty in the market, allowing the Union industry to maintain its positive economic situation and continue its investments plans to increase its production capacities to meet the growing demand as well as the evolving technical requirements of aluminium wheels.
Ezek a felhasználók állították, hogy az intézkedések korlátozott számú uniós gyártótól való függőségüket eredményeznék.
On this basis it was concluded that the continuation of the anti-dumping measures in force would be in the interest of the Union industry.
A vizsgálat azonban igazolta, hogy más harmadik országokból, különösen Törökországból is volt behozatal, amely a figyelembe vett időszak során nőtt.
Interest of importers
Az egyéb harmadik országokból az Unióba irányuló teljes behozatal növekedése 35 %-os volt, ami gyorsabb, mint az uniós felhasználás bővülése.
Eighty known importers/users were contacted at the initiation stage.
E megállapításokra figyelemmel el kellett utasítani a beszerzési források diverzifikációjának hiányára vonatkozó érveket.
Eleven companies replied to the sampling form, out of which six were importing aluminium wheels from China.
Az európai autógyártók állítása szerint az intézkedések hatályban tartása ellentétes lenne az uniós érdekekkel, mivel a dömpingellenes intézkedések hátrányosan érintették az uniós autógyártók versenyképességét.
The investigation showed that three out of these six companies were in fact car manufacturers using aluminium wheels in the manufacture of cars and were therefore considered as users whose situation is analysed in recitals 250 to 268.
Állították továbbá, hogy az uniós gazdasági ágazat nem rendelkezne az uniós kereslet kielégítéséhez szükséges szabad termelési kapacitásokkal.
The imports of the remaining three unrelated importers accounted for less than 2 % of the total volume of imports from China during the RIP.
Egy érdekelt fél emellett állította azt is, hogy az uniós gazdasági ágazat Kínából és más harmadik országokból importálna alumíniumkerekeket az ügyfelei növekvő keresletének kielégítésére, amelyet az uniós gazdasági ágazat termelési kapacitása nem tud kiszolgálni.
Only one of the replies to the questionnaire received from the above three unrelated importers was sufficiently complete to be used in the analysis.
A (137) preambulumbekezdés 7. táblázata szerint az uniós gazdasági ágazat kapacitás-kihasználási rátája a figyelembe vett időszakban 88 % és 93 % közötti volt.
This importer sourced aluminium wheels also from suppliers from other third country markets and the share of turnover of the product concerned in its total activity was only a part of it.
A vizsgálat azonban azt is igazolta, hogy az uniós gazdasági ágazat beruházásokat hajtott végre a növekvő uniós kereslet kielégítésére, ami várhatóan mérsékelné az esetleges hiányt.
On this basis, it can be considered that the duties did not have a significant impact on the overall activity of this importer linked to aluminium wheels.
E beruházások várhatóan a jövőben is folytatódni fognak.
Indeed, the activity linked to aluminium wheels was profitable.
Végezetül, az uniós gazdasági ágazat állítólagos kínai és más harmadik országbeli behozatalát illetően a vizsgálat igazolta, hogy a mintába felvett uniós gyártók csak jelentéktelen mennyiségű alumíniumkereket importáltak, és a behozatal Svájcból és Törökországból, nem pedig Kínából érkezett.
On this basis, there were no indications that the maintenance of the measures would have a significant negative impact on the importers outweighing the positive impact of the measures on the Union industry.
Ez igaz a fennmaradó uniós gyártók esetében is amelyek, a kérelemben elérhető információk szerint igen kis mennyiségben, azaz 500 ezer egység alatt hoztak be alumíniumkerekeket, ami a felülvizsgálati időszak alatti uniós termelés 1 %-ánál is kevesebb.
Interest of users
Emellett meg kell jegyezni, hogy a más harmadik országokból származó import a figyelembe vett időszakban nőtt, és emiatt a dömpingellenes intézkedések nem feltétlenül gátolják a felhasználókat az alumíniumkerekek Kínából történő behozatalában, mindössze kiegyenlítik a torzulásokat és gondoskodnak a kínai és az uniós gazdasági ágazat számára az azonos versenyfeltételekről.
Questionnaires were sent to around 70 known users.
Az ezzel összefüggő állításokat ezért a Bizottság elutasította.
Seven car manufacturers came forward by providing a questionnaire reply.
Az autógyártó ágazat versenyképességét illetően a vizsgálat kimutatta, hogy az aktív feldolgozási eljárás következtében az autógyártók el tudták kerülni a dömpingellenes vámok megfizetését az exportpiacokon értékesített autókba beszerelt alumíniumkerekek esetében.
One association representing users and importers of aluminium wheels sold in the OEM also cooperated.
A figyelembe vett időszakban az aktív feldolgozási eljárás alá tartozó kínai import a teljes kínai import 21 % – 28 %-át tette ki.
No other users cooperated with the investigation.
Ugyanezek a felek állították továbbá, hogy az autógyártók által felhasznált inputokra (így a rögzítőelemekre, rozsdamentes acélra, huzalrudakra, szerves bevonatú acéltermékekre, nagy szakítószilárdságú szálakra és molibdén huzalokra) az alumíniumkerekekre egyidejűleg érvényes többféle dömpingellenes vám helyzetükre kedvezőtlen hatással járna.
The imports of cooperating users accounted for 50,4 % of total imports from the PRC into the Union.
A vizsgálat megállapította, hogy az alumíniumkerekekre vonatkozó intézkedések hatása korlátozott, és költségkihatása legfeljebb 0,2 %.
The investigation showed that overall, car manufacturers only rely on Chinese supplies to a limited extent and that most of the aluminium wheels used were purchased from the Union industry.
E következtetés a folyó vizsgálat azon megállapításából ered, hogy az alumíniumkerekek az autók előállítási költségének mindössze csak kb. 1 %-át adják.
Some of the cooperating users did not import from China at all, some imported less than 5 % of their needs from China, while others import up to 10 % of their needs from China.
Ezért a jelentős kedvezőtlen költségkihatásra vonatkozó érvet nem lehetett jelentősnek tekinteni és el kellett utasítani.
The investigation also revealed that certain users benefitted from the inward processing regime on imports from China, albeit to a limited extend, as they resold the final product on export markets.
A több más input vonatkozásában hatályos más dömpingellenes intézkedések kumulatív hatását illetően a felek konkrét bizonyítékot erre vonatkozóan nem terjesztettek be.
All cooperating users opposed the measures arguing that they would have an interest in diverse sources of supply.
A vizsgálat ezért nem tudta igazolni az állításokat és az érvet el kellett utasítani.
These users claimed that measures would make them dependent on a limited number of Union producers.
A közlést követően egy érdekelt fél állította, hogy az eredeti szegmensben az uniós gazdasági ágazatban és harmadik országbeli beszállítóknál elérhető kapacitások hiánya jelentős hatást fejtett ki az uniós autógyártókra.
However, the investigation showed the existence of imports from other third countries, in particular Turkey which increased during the period considered.
Állításuk szerint nem volt más választásuk, mint a kínai alumíniumkerekek importja, és az aktuális dömpingellenes vám e behozatalra közvetlen költséghatást gyakorol.
Overall import volumes from other third countries into the Union increased by 35 % during the period considered which is faster than the progression of the Union consumption.
Állították továbbá, hogy az uniós gazdasági ágazat kapacitáshiánya kedvezőtlen hatást gyakorolt az autógyártók termelékenységére és versenyképességére, és hogy a Bizottság nem vette figyelembe a dömpingellenes vám autógyártók helyzetére gyakorolt közvetett költséghatását.
In the light of these findings the argument of a lack of diversity of supply is rejected.
A vizsgálat igazolta, hogy az uniós gazdasági ágazat kapacitásnövelő beruházásokat hajtott végre a növekvő uniós kereslet kielégítésére, az esetleges hiány mérséklése érdekében.
The European car manufacturers claimed that the continuation of the measures would be against the Union interest since the anti-dumping measures adversely affected the competitiveness of car manufacturers in the Union.
Ezért a kapacitáshiányra alapozott érvelést a Bizottság elutasítja.
They also claimed that the Union industry would not have sufficient available production capacity to meet the demand in the Union.
A költségkihatást illetően a (262) preambulumbekezdésben kifejtettek szerint a vizsgálat megállapította, hogy az alumíniumkerekekre vonatkozó intézkedések csak igen csekély hatást gyakoroltak az autógyártóknál felmerülő összesített költségre, és ezért a Bizottság az érvelést elutasítja.
One interested party alleged in addition that the Union industry would import aluminium wheels from China and other third countries to satisfy the increasing demand of their customers that cannot be fulfilled by the Union industry's production capacity.
Végezetül, mivel a dömpingellenes intézkedések célja és hatása nem az, hogy teljes mértékben meggátolja a felhasználókat abban, hogy Kínából alumíniumkerekeket hozzanak be, a fél által említett közvetett költség sem közvetlenül a vámokhoz kapcsolódik.