natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Based on the information provided with the current application and with Commission Implementing Decision (EU) 2016/265, taking into account the experience gained from the assessment of applications concerning technologies that contribute to improving the efficiency of alternators in the framework of Commission Implementing Decisions 2013/341/EU, 2014/465/EU, (EU) 2015/158, (EU) 2015/295, (EU) 2015/2280, and (EU) 2016/588, it has been satisfactorily and conclusively demonstrated that a 12 V motor-generator that has a maximum mass of 7 kg and a minimum efficiency of the generator function meets the criteria referred to in Article 12(2)of Regulation (EC) No 443/2009 and provides a reduction in CO2 emissions of at least 1 g CO2/km in accordance with Article 9 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Az e kérelemben benyújtott információk és az (EU) 2016/265 bizottsági végrehajtási határozat alapján, valamint a 2013/341/EU, a 2014/465/EU, az (EU) 2015/158, az (EU) 2015/295, az (EU) 2015/2280, és az (EU) 2016/588 bizottsági végrehajtási határozat keretében a váltakozó áramú generátorok hatékonyságának javítását elősegítő technológiákkal kapcsolatos kérelmek értékeléséből szerzett tapasztalatok alapján kielégítő és következetes igazolást nyert, hogy az olyan 12 V-os motor-generátor, amelynek tömege legfeljebb 7 kg és a generátorfunkció legkisebb hatékonysága megfelel a 443/2009/EK rendelet 12. cikkének (2) bekezdésében foglalt feltételeknek, és a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 9. cikkének megfelelően legalább 1 g CO2/km szén-dioxid-csökkentést biztosít.
For a 12 V motor generator that has a mass exceeding 7 kg, it is necessary to apply a mass correction coefficient when calculating if the 1 g CO2/km reduction threshold is met.
A 7 kg-nál nagyobb tömegű 12 V-os motor-generátor esetében az 1 g CO2/km csökkentési küszöbérték betartásának kiszámításakor tömegkorrekciós együtthatót kell alkalmazni.
It is therefore appropriate to generally acknowledge and, in accordance with Article 12(4) of Regulation (EC) No 443/2009, attest the capacity of this innovative technology to reduce CO2 emissions and provide a generic testing methodology for the certification of the CO2 savings from the use of the generator function of efficient 12 V motor-generators.
Ezért helyénvaló általánosan elismerni és a 443/2009/EK rendelet 12. cikke (4) bekezdésének megfelelően igazolni, hogy ezen innovatív technológia képes csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, valamint általános vizsgálati módszert megadni a hatékony, 12 V-os motor-generátorok generátorfunkciójának használatával elért szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés tanúsítására.
The manufacturer should, in order to have the CO2 savings from efficient 12 V motor-generators certified, provide a verification report from an independent and certified body confirming the compliance of the motor-generator with the conditions specified in this Decision together with the application for certification to the type approval authority.
A hatékony, 12 V-os motor-generátorok használatával elért szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés tanúsítására a gyártónak a típusjóváhagyó hatósághoz benyújtott minősítési kérelemhez egy független, tanúsított szervezet által készített, a motor-generátor e határozatban előírt feltéteknek való megfelelését igazoló ellenőrzési jelentést is mellékelnie kell.
If the type approval authority finds that the motor-generator presented by the manufacturer does not satisfy the conditions for certification as specified in this Decision, the application for certification of the savings should be rejected.
Amennyiben a típusjóváhagyó hatóság úgy találja, hogy a gyártó által bemutatott motor-generátor nem felel meg az e határozatban előírt minősítési feltételeknek, a csökkentett kibocsátásra vonatkozó minősítési kérelmet el kell utasítania.
It is appropriate to determine the reduction in CO2 emissions from efficient 12 V motor-generators using the testing methodology set out in the Annex.
A mellékletben meghatározott vizsgálati módszerrel indokolt meghatározni a hatékony, 12 V-os motor-generátorok használata révén megvalósuló szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést.
In order to determine the CO2 savings it is necessary to define the baseline technology against which the efficiency of the efficient 12 V motor-generator should be compared as provided for in Articles 5 and 8 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
A szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés meghatározásához meg kell határozni a viszonyítási alapul vett technológiát, amellyel a hatékony, 12 V-os motor-generátor hatékonyságát a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 5. és 8. cikke szerint össze kell vetni.
On the basis of the experience gained, it is appropriate to consider a 12 V alternator with 67 % efficiency as the baseline technology.
Az eddigi tapasztalatok alapján a technológiák közül a 67 %-os hatékonysággal működő, 12 V-os váltakozó áramú generátor alkalmas arra, hogy viszonyítási alapul szolgáljon.
The savings from the efficient 12 V motor-generator may be partially demonstrated in the test referred to in Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008.
A hatékony, 12 V-os motor-generátorból származó szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés igazolására részben alkalmasak lehetnek a 692/2008/EK bizottsági rendelet XII. mellékletében leírt mérések.
The final total savings for the purpose of the certification of a vehicle fitted with the innovative technology in accordance with Article 11 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 should therefore be determined in accordance with the second subparagraph of Article 8(2) of that Implementing Regulation.
Az innovatív technológiával felszerelt járműnek a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 11. cikke szerinti minősítéséhez a végső összes csökkentést a szóban forgó végrehajtási rendelet 8. cikke (2) bekezdésének második albekezdése szerint kell meghatározni.
In order to facilitate a wider deployment of efficient 12 V motor-generators in new vehicles, a manufacturer should also have the possibility to apply for the certification of the CO2 savings from several different 12 V motor-generators by a single certification application.
A hatékony, 12 V-os motor-generátorok új járművekben történő, egyre szélesebb körben való alkalmazásának előmozdítása érdekében a gyártók számára biztosítani kell annak a lehetőségét is, hogy egy kérelem keretében több különböző 12 V-os motor-generátor szén-dioxid-kibocsátáscsökkentéséről is minősítést szerezzenek.
It is however appropriate to ensure that where this possibility is used a mechanism is applied that incentivises the deployment of only those 12 V motor-generators that offer the highest efficiency.
E lehetőség alkalmazásakor helyénvaló ugyanakkor beépíteni egy olyan mechanizmust, amely csak a leghatékonyabb 12 V-os motor-generátorok alkalmazása számára biztosít ösztönzőket.
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, the individual code to be used for the innovative technology should be specified,
A 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv I., VIII. és IX. melléklete szerinti típusjóváhagyási dokumentációkban feltüntetendő általános ökoinnovációs kód meghatározása céljából meg kell állapítani az innovatív technológiára alkalmazandó egyedi kódot,
The efficient generator function of the 12 V motor-generator, i.e. of the i-STARS belt-driven starter-alternator, as described in the application by Valeo Electrical Systems, is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
A Bizottság a 443/2009/EK rendelet 12. cikke értelmében vett innovatív technológiaként jóváhagyja a 12 V-os motor-generátor – azaz a Valeo Electrical Systems kérelmében leírt i-StARS szíjhajtású indító-generátor – hatékony generátorfunkcióját.
For the purpose of this Decision efficient 12 V motor-generator means the efficient generator function of a 12 V motor-generator.
E határozat alkalmazásában a hatékony, 12 V-os motor-generátor a 12 V-os motor-generátor hatékony generátorfunkciója.
The manufacturer may apply for certification of the CO2 savings from one or several efficient 12 V motor-generators intended for use in conventional combustion-engine-powered M1 vehicles, provided that each motor-generator complies with the following conditions:
A gyártó a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés minősítését a hagyományos belső égésű motorral meghajtott M1 kategóriájú járművekben való alkalmazásra szánt, egy vagy több olyan, hatékony, 12 V-os motor-generátorra kérelmezheti, amelyek mindegyike megfelel az alábbi feltételeknek:
where the mass of the efficient 12 V motor-generator does not exceed the mass of the baseline alternator of 7 kg and the efficiency of the generator function, determined in accordance with the Annex, is at least:
ahol a hatékony, 12 V-os motor-generátor tömege nem haladja meg a viszonyítási alapul vett 7 kg-os váltakozó áramú generátor tömegét, és a generátorfunkció melléklet szerint meghatározott hatékonysága:
73,8 % for petrol-fuelled vehicles;
i. benzinüzemű jármű esetében legalább 73,8 %;
73,4 % for petrol turbo-fuelled vehicles;
benzinüzemű turbófeltöltős jármű esetében legalább 73,4 %;
74,2 % for diesel-fuelled vehicles;
dízelüzemű jármű esetében legalább 74,2 %;
where the mass of the 12 V motor generator exceeds the mass of the baseline alternator as specified in point (a), the extra mass is taken into account in accordance with Formula 10 set out in the Annex and meets the minimum reduction threshold of 1 g CO2/km, specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
amennyiben a 12 V-os motor-generátor tömege meghaladja az a) pontban meghatározott, viszonyítási alapul szolgáló váltakozó áramú generátor tömegét, a plusztömeget figyelembe kell venni a melléklet 10. képlete szerint, és meg kell felelnie a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 9. cikkének (1) bekezdésében meghatározott 1 g CO2/km minimális csökkentési küszöbértéknek.
The extra mass shall be verified and confirmed in the verification report to be submitted to the type approval authority together with the application for certifications.
A plusztömeget a típusjóváhagyó hatósághoz a minősítési kérelemmel együtt benyújtandó ellenőrzési jelentésben ellenőrizni kell és meg kell erősíteni.
An application for the certification of the savings from one or several efficient 12 V motor generators shall be accompanied by a verification report from an independent and certified body certifying that the efficient 12 V motor-generator(s) comply with the conditions set out in paragraph 1, and verifying and confirming the mass of the 12 V motor-generators.
Az egy vagy több hatékony, 12 V-os motor-generátor révén elérhető kibocsátáscsökkentésre vonatkozó minősítési kérelemhez mellékelni kell egy független, tanúsított szervezet által készített ellenőrzési jelentést, amely igazolja, hogy a hatékony, 12 V-os motor-generátor(ok) megfelel(nek) az (1) bekezdésben meghatározott feltételeknek, valamint ellenőrzi és megerősíti a 12 V-os motor-generátorok tömegét.
The type approval authority shall reject the application for certification if it finds that the efficient 12 V motor-generator(s) do not comply with the conditions set out in paragraph 1.
Amennyiben a típusjóváhagyó hatóság úgy találja, hogy a hatékony, 12 V-os motor-generátor(ok) nem felel(nek) meg az (1) bekezdésben foglalt feltételeknek, a minősítési kérelmet elutasítja.
The reduction in CO2 emissions from the use of the efficient 12 V motor-generators referred to in Article 2(1) shall be determined using the methodology set out in the Annex.
A 2. cikk (1) bekezdésében említett hatékony, 12 V-os motor-generátor alkalmazásából eredő szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést a mellékletben foglalt módszerrel kell megállapítani.
Where a manufacturer applies for the certification of the CO2 savings from more than one efficient 12 V motor-generator in relation to one vehicle version, the type approval authority shall determine which of the motor-generators tested delivers the lowest CO2 savings, and record the lowest value in the relevant type approval documentation.
Ha a gyártó egy járműkivitelt tekintve több hatékony, 12 V-os motor-generátorra kéri a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés minősítését, a típusjóváhagyó hatóság meghatározza, hogy a vizsgált motor-generátorok közül melyik biztosítja a legkisebb szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést, és a legalacsonyabb értéket jegyzi be az adott típus-jóváhagyási dokumentációba.
That value shall be indicated in the certificate of conformity in accordance with Article 11(2) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Az értéket a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 11. cikke (2) bekezdésének megfelelően kell feltüntetni a megfelelőségi nyilatkozatban.
The eco-innovation code No 22 shall be entered into the type approval documentation where reference is made to this Decision in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Ha a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 11. cikkének (1) bekezdése szerint e határozatra történik hivatkozás, a típusjóváhagyási dokumentációban a 22. sz. ökoinnovációs kódot kell megadni.
Done at Brussels, 5 May 2017.
Kelt Brüsszelben, 2017. május 5-én.
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.
HL L 194., 2011.7.26., 19. o.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/265 of 25 February 2016 on the approval of the MELCO Motor Generator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 50, 26.2.2016, p.
A Bizottság (EU) 2016/265 végrehajtási határozata (2016. február 25.) a MELCO motorgenerátornak a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiaként való, a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő jóváhagyásáról (HL L 50., 2016.2.26., 30. o.).
30).
A Bizottság 2013/341/EU végrehajtási határozata (2013. június 27.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a Valeo Efficient Generation generátor mint a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológia jóváhagyásáról (HL L 179., 2013.6.29., 98. o.).
Commission Implementing Decision 2013/341/EU of 27 June 2013 on the approval of the Valeo Efficient Generation Alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 179, 29.6.2013, p. 98).
A Bizottság 2014/465/EU végrehajtási határozata (2014. július 16.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a DENSO hatékony generátor mint a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológia jóváhagyásáról és a 2013/341/EU bizottsági végrehajtási határozat módosításáról (HL L 210., 2014.7.17., 17. o.).
Commission Implementing Decision 2014/465/EU of 16 July 2014 on the approval of the DENSO efficient alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council and amending Commission Implementing Decision 2013/341/EU (OJ L 210, 17.7.2014, p. 17).
A Bizottság (EU) 2015/158 végrehajtási határozata (2015. január 30.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a Robert Bosch GmbH két nagy hatékonyságú, váltakozó áramú generátorának a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiaként való jóváhagyásáról (HL L 26., 2015.1.31., 31. o.) (az (EU) 2015/158 irányelv két kérelemre vonatkozik).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/158 of 30 January 2015 on the approval of two Robert Bosch GmbH high efficient alternators as the innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 26, 31.1.2015, p. 31) ((EU) 2015/158 covers two applications).
A Bizottság (EU) 2015/295 végrehajtási határozata (2015. február 24.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a MELCO GXi hatékony generátor a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiaként való jóváhagyásáról (HL L 53., 2015.2.25., 11. o.).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/295 of 24 February 2015 on the approval of the MELCO GXi efficient alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 53, 25.2.2015, p. 11).
A Bizottság (EU) 2015/2280 végrehajtási határozata (2015. december 7.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a DENSO hatékony generátornak a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiaként való jóváhagyásáról (HL L 322., 2015.12.8., 64. o.).
Save item Commission Implementing Decision (EU) 2015/2280 of 7 December 2015 on the approval of the DENSO efficient alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 322, 8.12.2015, p. 64).
A Bizottság (EU) 2016/588 végrehajtási határozata (2016. április 14.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a hatékony, 12 voltos váltakozó áramú generátorokban alkalmazott technológiának a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiaként való jóváhagyásáról (HL L 101., 2016.4.16., 25. o.).
Save item Commission Implementing Decision (EU) 2016/588 of 14 April 2016 on the approval of the technology used in 12 Volt efficient alternators as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 101, 16.4.2016, p. 25).
A Bizottság 692/2008/EK rendelete (2008. július 18.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról és végrehajtásáról (HL L 199., 2008.7.28., 1. o.).
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról (keretirányelv) (HL L 263., 2007.10.9., 1. o.).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
MELLÉKLET
ANNEX
MÓDSZERTAN A HAGYOMÁNYOS BELSŐ ÉGÉSŰ MOTORRAL MEGHAJTOTT M1 KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEKBEN VALÓ ALKALMAZÁSRA SZÁNT HATÉKONY, 12 V-OS MOTOR-GENERÁTOROK SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSCSÖKKENTÉSÉNEK MEGHATÁROZÁSÁRA
METHODOLOGY TO DETERMINE THE CO2 SAVINGS OF EFFICIENT 12 V MOTOR-GENERATORS FOR CONVENTIONAL COMBUSTION ENGINE POWERED M1 VEHICLES
Bevezetés
Introduction
Annak érdekében, hogy meg lehessen határozni a 12 V-os motor-generátor (a továbbiakban: hatékony, 12 V-os motor-generátor vagy motor-generátor) generátorfunkciójához rendelhető szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést egy belső égésű motorral hajtott M1 járművön, meg kell határozni a következőket:
In order to determine the CO2 emission reductions that can be attributed to the generator function of a 12 V motor generator, hereinafter referred to as an efficient 12 V motor generator or motor generator, for use in an M1 vehicle powered by a combustion engine, it is necessary to establish the following:
a vizsgálati feltételek;
the testing conditions;
a vizsgálati berendezés;
the test equipment;
a csúcsteljesítmény;
the determination of the peak power output;
a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés kiszámítása;
the calculation of the CO2 savings;
a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés statisztikai hibahatárának kiszámítása.
the calculation of the statistical margin of the CO2 savings.
Szimbólumok, paraméterek és mértékegységek
Symbols, parameters and units
Latin betűs szimbólumok
Latin symbols
szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés [g CO2/km]
savings [g CO2/km]
szén-dioxid
Carbon dioxide
CF az átváltási tényező (l/100 km) – (g CO2/km) [g CO2/l] a 3. táblázatban meghatározottak szerint.
CF Conversion factor (l/100 km) — (g CO2/km) [g CO2/l] as defined in Table 3
h frekvencia az 1. táblázat meghatározása szerint
h Frequency as defined in Table 1
I az áramerősség, amelyen a mérést el kell végezni [A]
I Current intensity at which the measurement shall be carried out [A]
m a mintán végzett mérések száma
m Number of measurements of the sample
M nyomaték [Nm]
M Torque [Nm]
n forgási sebesség [min– 1] az 1. táblázat meghatározása szerint
n Rotational frequency [min– 1] as defined in Table 1
P teljesítmény [W]
P Power [W]
a motor-generátor hatékonyságának szórása [%]
Standard deviation of the motor generator efficiency [%]
a motor-generátor hatékonysága átlagának szórása [%]
Standard deviation of the motor generator efficiency mean [%]
a teljes szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés szórása [g CO2/km]
Standard deviation of the total CO2 savings [g CO2/km]
U a vizsgálati feszültség, amelyen a mérést el kell végezni [V]
U Test voltage at which the measurement shall be carried out [V]
v az új európai menetciklus (NEDC) átlagsebessége [km/h]
v Mean driving speed of the New European Driving Cycle (NEDC) [km/h]
a tényleges energiafogyasztás [l/kWh] a 2. táblázat meghatározása szerint
Consumption of effective power [l/kWh] as defined in Table 2
a számított szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés érzékenysége a motor-generátor hatékonyságára
Sensitivity of calculated CO2 savings related to the efficiency of the motor generator
Görög betűs szimbólumok
Greek symbols
Δ különbség
Δ Difference
a viszonyítási alapul vett váltakozó áramú generátor hatékonysága [%]
Baseline alternator efficiency [%]
a motor-generátor hatékonysága [%]
Motor generator efficiency [%]
a motorgenerátor átlagos hatékonysága az i munkaponton [%]
Mean of the motor generator efficiency at operating point i [%]
Alsó indexek
Subscripts
Az (i) alsó index a munkapontra utal
Index (i) refers to operating point
A (j) alsó index a mintán végzett mérésre utal
Index (j) refers to measurement of the sample
MG motor-generátor
MG Motor generator
m mechanikai
m Mechanical
RW valós körülmények
RW Real-world conditions
TA típusjóváhagyási körülmények
TA Type approval conditions
B viszonyítási alap
B Baseline
Mérések és a hatékonyság meghatározása
Measurements and determination of the efficiency
A 12 V-os motor-generátor hatékonyságát az ISO 8854:2012 szabvány szerint kell meghatározni, kivéve az e pontban meghatározott elemeket.
The efficiency of the 12 V motor generator shall be determined in accordance with ISO 8854:2012, with the exception of the elements specified in this point.
A típusjóváhagyó hatóság számára bizonyítani kell, hogy a hatékony, 12 V-os motor-generátor fordulatszám-tartományai megfelelnek az 1. táblázatban megadott fordulatszám-tartományoknak.
Evidence shall be provided to the type approval authority that the speed ranges of the efficient 12 V motor generator are consistent with those set out in Table 1.
A méréseket az 1. táblázatban meghatározott különböző munkapontokon kell elvégezni.
The measurements shall be conducted at different operating points, as set out in Table 1.
A hatékony, 12 V-os motor-generátor áramerőssége a meghatározás szerint valamennyi munkaponton a névleges áramerősség fele.