natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order not to impose a disproportionate administrative burden on landlocked Member States which have no seaports and which have no passenger ships flying their flag that fall within the scope of this Directive, such Member States should be allowed to derogate from the provisions of this Directive.
Az olyan, tengerparttal nem rendelkező tagállamok számára, amelyeknek nincs tengeri kikötője, és nem rendelkeznek az ezen irányelv hatálya alá tartozó, a lobogójuk alatt közlekedő hajóval, az aránytalan adminisztratív terhek elkerülése érdekében lehetővé kell tenni, hogy eltérjenek ezen irányelv rendelkezéseitől.
This means that as long as this condition is fulfilled, they are not obliged to transpose this Directive.
Ez azt jelenti, hogy mindaddig, amíg e feltétel teljesül, nem kell átültetniük ezt az irányelvet.
The European Data Protection Supervisor was consulted in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 and delivered formal comments on 9 December 2016.
Az európai adatvédelmi biztossal a 45/2001/EK rendelet 28. cikkének (2) bekezdésével összhangban konzultációra került sor, és a biztos 2016. december 9-én hivatalos észrevételeket tett.
Directives 98/41/EC and 2010/65/EU should therefore be amended accordingly,
A 98/41/EK és a 2010/65/EU irányelvet ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Amendments to Directive 98/41/EC
A 98/41/EK irányelv módosítása
Directive 98/41/EC is amended as follows:
A 98/41/EK irányelv a következőképpen módosul:
the second indent is replaced by the following:
a második franciabekezdés helyébe a következő szöveg lép:
“passenger ship” shall mean a ship or a high-speed craft which carries more than 12 passengers,’;
»személyhajó« tizenkét főnél több utas szállítására alkalmas hajó vagy nagy sebességű vízi jármű,”;
the sixth indent is replaced by the following:
a hatodik franciabekezdés helyébe a következő szöveg lép:
“passenger registrar” shall mean the responsible person designated by a company to fulfil the ISM Code obligations, where applicable, or a person designated by a company as responsible for the transmission of information on persons who have embarked on a company passenger ship,’;
»utasnyilvántartó« az a felelős személy, akit valamely társaság adott esetben az ISM-szabályzat előírásainak a teljesítésére kijelölt, vagy olyan személy, akit valamely társaság a társaság személyhajóin tartózkodó személyekre vonatkozó információk továbbításával kapcsolatban felelősként kijelölt,”;
the seventh indent is replaced by the following:
a hetedik franciabekezdés helyébe a következő szöveg lép:
“designated authority” shall mean the competent authority of the Member State responsible for search and rescue or concerned with the aftermath of an accident, having access to the information required under this Directive,’;
»kijelölt hatóság« a felkutatási és mentési tevékenységek végzéséért felelős, illetve a baleseteket követően érintett olyan illetékes tagállami hatóság, amely hozzáféréssel rendelkezik az ezen irányelvben előírt információkhoz,”;
the ninth indent is deleted;
a kilencedik franciabekezdést el kell hagyni;
in the tenth indent, the introductory phrase is replaced by the following:
a tizedik franciabekezdés bevezető szakasza helyébe a következő szöveg lép:
“regular service” shall mean a series of ship crossings operated so as to serve traffic between the same two or more ports, or a series of voyages from and to the same port without intermediate calls, either:’;
»menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatás« olyan hajóutak sorozata, amelyek üzemeltetésének célja az ugyanazon két vagy több kikötő közötti forgalom kiszolgálása, vagy ugyanazon kikötőből kiinduló és oda visszatérő hajóutak sorozata közbenső kikötő érintése nélkül:”;
the following indent is added:
a szöveg az alábbi franciabekezdéssel egészül ki:
“port area” shall mean an area as defined in point (r) of Article 2 of Directive 2009/45/EC,’;
»kikötőterület« a 2009/45/EK irányelv 2. cikkének r) pontjában meghatározott terület,”;
“pleasure yacht or pleasure craft” shall mean a vessel which is not engaged in trade, regardless of its means of propulsion.’;
»kedvtelési célú hajó vagy kedvtelési célú vízi jármű« kereskedelmi tevékenységet nem folytató hajó, a meghajtási módjától függetlenül.”
This Directive shall apply to passenger ships, with the exception of:
Ez az irányelv személyhajókra alkalmazandó, kivéve:
ships of war and troop ships,
a hadihajókat és a csapatszállító hajókat,
pleasure yachts and pleasure craft,
a kedvtelési célú hajókat és a kedvtelési célú vízi járműveket,
ships exclusively engaged in port areas or inland waterways.
a kizárólag kikötőterületeken vagy belvízi utakon használt hajókat.
Member States which do not have seaports and which have no passenger ships flying their flag that fall within the scope of this Directive may derogate from the provisions of this Directive except for the obligation set out in the second subparagraph.
A sem tengeri kikötővel, sem pedig a lobogójuk alatt közlekedő, ezen irányelv hatálya alá tartozó személyhajóval nem rendelkező tagállamok eltérhetnek ezen irányelv rendelkezéseitől, a második albekezdésben meghatározott kötelezettséget kivéve.
Those Member States which intend to avail themselves of such derogation shall communicate to the Commission at the latest on 21 December 2019 if the conditions are met and shall inform the Commission annually thereafter of any subsequent change.
Azon tagállamok, amelyek alkalmazni kívánják ezt az eltérést, legkésőbb 2019. december 21-én értesítik a Bizottságot arról, hogy teljesülnek-e a feltételek, majd ezt követően évente tájékoztatják a Bizottságot az esetlegesen bekövetkező változásokról.
Such Member States may not allow passenger ships that fall within the scope of this Directive to fly their flag until they have transposed and implemented this Directive.’;
E tagállamok nem engedélyezhetik az ezen irányelv hatálya alá tartozó személyhajóknak, hogy a lobogójuk alatt közlekedjenek, amíg át nem ültették és végre nem hajtották ezt az irányelvet.”
in Article 4, paragraph 2 is replaced by the following:
A 4. cikk (2) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
Before the passenger ship departs, the number of persons on board shall be communicated to the master of the ship, and reported by appropriate technical means in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council, or, if the Member State so chooses, communicated to the designated authority by means of the Automatic Identification System.
A személyhajó indulása előtt a hajón tartózkodó személyek számát közölni kell a hajó kapitányával, és megfelelő technikai eszközökkel jelenteni kell a 2010/65/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv 5. cikkében foglaltaknak megfelelően létrehozott egyablakos rendszerben, vagy – amennyiben a tagállam úgy határoz – az automatikus azonosító rendszer segítségével közölni kell a kijelölt hatósággal.
For a transitional period of 6 years from 20 December 2017, Member States may continue to allow that information to be communicated to the company's passenger registrar or to the shore-based company system that performs the same function, instead of requiring it to be reported in the single window or to the designated authority by means of the Automatic Identification System.
A tagállamok a 2017. december 20-át követő 6 éves átmeneti időszak alatt engedélyezhetik, hogy ezeket az információkat – az egyablakos rendszerben vagy az automatikus azonosító rendszer segítségével a kijelölt hatóság felé történő jelentéstétel helyett – továbbra is a társaság utasnyilvántartója részére vagy az azzal azonos funkciót ellátó parti rendszerben lehessen közölni.
Where a passenger ship departs from a port located in a Member State in order to undertake a voyage of which the distance sailed from the point of departure to the next port of call exceeds 20 miles, the following information shall be recorded:
Ha a tagállamokban található kikötőkből kifutó személyhajó olyan hajóutat tesz, amelynek hossza az indulási ponttól a következő kikötőig meghaladja a 20 mérföldet, az alábbi információkat kell rögzíteni:
the family names of the persons on board, their forenames, their gender, their nationality, their dates of birth,
a hajón tartózkodó személyek családneve, utóneve, neme, állampolgársága, születési ideje,
when volunteered by a passenger, information concerning special care or assistance that might be needed in an emergency,
a vészhelyzet esetén adott esetben szükséges különleges gondozásra vagy segítségre vonatkozó, az utas által önkéntes alapon megadott információ,
if the Member State so chooses, when volunteered by the passenger, a contact number in case of an emergency.
ha a tagállam úgy dönt, az utas által vészhelyzet esetére önkéntes alapon megadott telefonszám.
The information listed in paragraph 1 shall be collected before the passenger ship's departure and reported in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU upon the passenger ship's departure but in no case later than 15 minutes after its departure.
Az (1) bekezdésben felsorolt információkat indulás előtt kell összegyűjteni és a személyhajó indulásakor, de legkésőbb az indulást követő 15 percen belül a 2010/65/EU irányelv 5. cikke értelmében létrehozott egyablakos rendszerben jelenteni.
For a transitional period of 6 years from 20 December 2017, Member States may continue to allow that information be communicated to the company's passenger registrar or to the shore-based company system that performs the same function, instead of requiring it to be reported in the single window.
A tagállamok a 2017. december 20-át követő 6 éves átmeneti időszak alatt engedélyezhetik, hogy ezeket az információkat – az egyablakos rendszerben történő jelentéstétel helyett – továbbra is a társaság utasnyilvántartója részére vagy az azzal azonos funkciót ellátó parti rendszerben lehessen közölni.
Without prejudice to other legal obligations that comply with Union and national legislation on data protection, personal data collected for the purposes of this Directive shall not be processed and used for any other purpose.
Az uniós és nemzeti adatvédelmi jogszabályoknak megfelelő egyéb jogi kötelezettségek sérelme nélkül az ezen irányelv alkalmazásában összegyűjtött személyes adatokat tilos bármely más célból kezelni és felhasználni.
Such personal data shall always be handled in accordance with Union law on data protection and privacy and shall be erased automatically and without undue delay once it is no longer needed.’;
Ezeket a személyes adatokat mindenkor az adatvédelemmel és a magánélet védelmével kapcsolatos uniós jogszabályoknak megfelelően kell kezelni, valamint automatikusan és indokolatlan késedelem nélkül törölni kell őket, amikor már nincs rájuk szükség.”
Each Member State shall, as regards every passenger ship that flies the flag of a third country, departs from a port located outside the Union and is bound for a port located in that Member State, require the company to ensure that the information specified in Articles 4(1) and 5(1) is provided in accordance with Articles 4(2) and 5(2).’;
Az Unión kívüli kikötőkből elinduló és az adott tagállamban található kikötő felé tartó, harmadik ország lobogója alatt hajózó minden személyhajó vonatkozásában minden tagállam megköveteli, hogy a társaság gondoskodjon a 4. cikk (1) bekezdésében és az 5. cikk (1) bekezdésében meghatározott adatok továbbításáról a 4. cikk (2) bekezdésének és az 5. cikk (2) bekezdésének megfelelően.”
Each company assuming responsibility for operating a passenger ship shall, where required under Articles 4 and 5 of this Directive, appoint a passenger registrar responsible for reporting the information referred to in those provisions in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU or to the designated authority by means of the Automatic Identification System.
Minden, személyhajó üzemeltetéséért felelős társaság – abban az esetben, ha ezen irányelv 4. és 5. cikke értelmében erre szükség van –kijelöl egy utasnyilvántartót; az utasnyilvántartó feladata az említett rendelkezésekben említett információknak a 2010/65/EU irányelv 5. cikke értelmében létrehozott egyablakos rendszerben vagy az automatikus azonosító rendszer segítségével a kijelölt hatóság felé történő jelentése.
Personal data collected in accordance with Article 5 of this Directive shall be kept by the company no longer than is necessary for the purposes of this Directive, and in any event only until the moment the ship's voyage in question has been safely completed and the data has been reported in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU.
Az ezen irányelv 5. cikkében foglaltaknak megfelelően összegyűjtött személyes adatokat a társaság kizárólag az ezen irányelv értelmében szükséges ideig őrizheti meg, de legfeljebb addig az időpontig, amíg a szóban forgó hajóút biztonságban véget nem ér, és az adatok a 2010/65/EU irányelv 5. cikke értelmében létrehozott egyablakos rendszerben bejelentésre kerültek.
Without prejudice to other specific legal obligations under Union or national law, including for statistical purposes, once the information is no longer needed for this purpose, it shall be erased automatically and without undue delay.
Az egyéb, uniós vagy nemzeti jogszabályok által előírt konkrét, többek között statisztikai célú jogi kötelezettségek sérelme nélkül, amikor az információkra az említett célokra már többé nincs szükség, azokat automatikusan és indokolatlan késedelem nélkül törölni kell.
Each company shall ensure that information concerning passengers who have declared a need for special care or assistance in emergency situations is properly recorded and communicated to the master before the passenger ship departs.’;
Minden társaságnak gondoskodnia kell arról, hogy a vészhelyzetekben különleges ellátást vagy segítséget igénylő és ezt előre bejelentő utasokat megfelelő módon nyilvántartásba vegyék és jelentsék a hajó parancsnokának a személyhajó elindulása előtt.”
point (a) is deleted,
az a) pontot el kell hagyni,
A Member State from whose port a passenger ship departs may exempt it from the obligation to report the number of persons on board in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU, provided that the ship concerned is not a high speed craft, it operates regular services of less than one hour between port calls exclusively in sea area D established pursuant to Article 4 of Directive 2009/45/EC and the proximity of search and rescue facilities is ensured in that sea area.
A személyhajók indulási kikötője szerinti tagállamok mentesíthetik a hajón tartózkodó személyek számának a 2010/65/EU irányelv 5. cikke szerinti egyablakos rendszerben történő bejelentésére vonatkozó kötelezettség alól – a nagy sebességű vízi járművek kivételével – azokat a személyhajókat, amelyek két kikötő között egy óránál rövidebb menetidejű menetrend szerinti járatként közlekednek kizárólag a 2009/45/EK irányelv 4. cikkében meghatározott D. tengerszakaszon, ahol a felkutatási és mentési létesítmények közelsége biztosítva van.
A Member State may exempt passenger ships sailing between two ports or from and to the same port without intermediate calls from the obligations laid down in Article 5 of this Directive, provided that the ship concerned operates exclusively in sea area D established pursuant to Article 4 of Directive 2009/45/EC, and the proximity of search and rescue facilities is ensured in that sea area.’,
A tagállamok mentesíthetik az ezen irányelv 5. cikkében megállapított kötelezettségek teljesítése alól azokat a személyhajókat, amelyek két kikötő között közlekednek, illetve közbenső kikötő érintése nélkül ugyanazon kikötőbe térnek vissza, ahonnan indultak, kizárólag a 2009/45/EK irányelv 4. cikkében meghatározott D. tengerszakaszon, ahol a felkutatási és mentési létesítmények közelsége biztosítva van.”,
following subparagraph is added:
a szöveg az alábbi albekezdéssel egészül ki:
‘By way of derogation from Article 5(2) and without prejudice to the transitional period laid down in Article 5(3), the following Member States shall have the right to apply the following exemptions:
„Az 5. cikk (2) bekezdésétől eltérve és az 5. cikk (3) bekezdésében megállapított átmeneti időszak sérelme nélkül az alábbi tagállamoknak jogukban áll a következő mentességeket alkalmazni:
Germany may extend the periods for the collection and reporting of information referred to in Article 5(1) to one hour after departure in the case of passenger ships operating from and to the Island of Heligoland; and
i.
Denmark and Sweden may extend the periods for the collection and reporting of information referred to in Article 5(1) to one hour after departure in the case of passenger ships operating from and to the Island of Bornholm.’;
Németország a Helgoland szigetéről és oda közlekedő személyhajók számára az indulást követő egy órára meghosszabbíthatja az 5. cikk (1) bekezdésében említett információk összegyűjtésére és bejelentésére vonatkozó időtartamot, valamint
in paragraph 3, points (a) and (b) are replaced by the following:
Dánia és Svédország a Bornholm szigetéről és oda közlekedő személyhajók számára az indulást követő egy órára meghosszabbíthatja az 5. cikk (1) bekezdésében említett információk összegyűjtésére és bejelentésére vonatkozó időtartamot.”;
the Member State shall without delay notify the Commission of its decision to grant an exemption from the obligations laid down in Article 5, giving its substantive reasons for doing so.
a (3) bekezdés a) és b) pontja helyébe a következő szöveg lép:
This notification shall be carried out by means of a database established and maintained by the Commission for that purpose, to which the Commission and Member States shall have access.
a tagállam haladéktalanul értesíti a Bizottságot arról a határozatáról, hogy az 5. cikk rendelkezései vonatkozásában mentességet kíván biztosítani, és ezen határozatát érdemi indokokkal támasztja alá.
The Commission shall make the adopted measures available on a publicly accessible website;
A tagállam ezt az értesítést a Bizottság által erre a célra létrehozott és fenntartott adatbázis segítségével közli, amelyhez a Bizottság és a tagállamok hozzáféréssel rendelkeznek.
if within 6 months of such notification the Commission considers that the exemption is not justified or could have adverse effects on competition, the Commission may adopt implementing acts, requiring the Member State to amend or withdraw its decision.
A Bizottság az elfogadott intézkedéseket közzéteszi egy nyilvánosan elérhető internetes oldalon;
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 13(2).’;
abban az esetben, ha az értesítéstől számított hat hónapon belül a Bizottság úgy ítéli meg, hogy a szóban forgó mentesség nem indokolt, vagy a piaci versenyre káros hatásokkal járhat, végrehajtási jogi aktus elfogadásával határozata módosítására vagy visszavonására kötelezheti az adott tagállamot.
in paragraph 4, the third subparagraph is replaced by the following:
Ezeket a végrehajtási jogi aktusokat a 13. cikk (2) bekezdésében említett vizsgálóbizottsági eljárásnak megfelelően kell elfogadni.”; c) a (4) bekezdés harmadik albekezdése helyébe a következő szöveg lép:
‘The request shall be submitted to the Commission by means of the database referred to in paragraph 3.
„A kérést a (3) bekezdésben említett adatbázis segítségével kell benyújtani a Bizottsághoz.
If within 6 months of such request the Commission considers that the derogation is not justified or could have adverse effects on competition, the Commission may adopt implementing acts, requiring the Member State to amend or not to adopt the proposed decision.
Abban az esetben, ha a kérés benyújtásától számított hat hónapon belül a Bizottság úgy ítéli meg, hogy a szóban forgó eltérés nem indokolt, vagy a piaci versenyre káros hatásokkal járhat, végrehajtási jogi aktus elfogadása révén kötelezheti az adott tagállamot, hogy módosítsa, illetve ne fogadja el a tervezett határozatot.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 13(2).’;
Ezeket a végrehajtási jogi aktusokat a 13. cikk (2) bekezdésében említett vizsgálóbizottsági eljárásnak megfelelően kell elfogadni.”
Member States shall ensure that companies have a procedure for data registration in place which guarantees that information required by this Directive is reported in an accurate and timely manner.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy a társaságok rendelkezzenek olyan adatnyilvántartási eljárással, amely biztosítja az ezen irányelvben előírt információk pontos és kellő idejű jelentését.
Each Member State shall designate the authority that will have access to the information required under this Directive.
Minden tagállam kijelöli azt a hatóságot, amely hozzáféréssel rendelkezik az ebben az irányelvben előírt információkhoz.
Member States shall ensure that, in the event of an emergency or in the aftermath of an accident, that designated authority has immediate access to the information required under this Directive.
A tagállamok gondoskodnak róla, hogy vészhelyzetben vagy balesetet követően a kijelölt hatóság azonnal hozzáférhessen az ebben az irányelvben előírt információkhoz.
Personal data collected in accordance with Article 5 shall be kept by Member States no longer than is necessary for the purposes of this Directive, and in any event, no longer than:
Az 5. cikkben foglaltaknak megfelelően összegyűjtött személyes adatokat a tagállamok kizárólag az ezen irányelv értelmében szükséges ideig őrizhetik meg, de legfeljebb:
until the moment the ship's voyage in question has been safely completed, but in any case not longer than 60 days after the ship's departure; or
amíg a szóban forgó hajóút biztonságban véget nem ér, de mindenesetre legfeljebb 60 napig a hajó indulását követően; vagy
in the event of emergency or in the aftermath of an accident, until any investigation or judiciary proceedings have been completed.
vészhelyzetben vagy balesetet követően mindaddig, amíg az esetleges vizsgálat vagy bírósági eljárás le nem zárult.
Without prejudice to other specific legal obligations under Union or national law, including obligations for statistical purposes, once the information is no longer needed for the purposes of this Directive, it shall be erased automatically and without undue delay.’;
Az egyéb, uniós vagy nemzeti jogszabályok által előírt konkrét, többek között statisztikai célú jogi kötelezettségek sérelme nélkül, amikor az információkra ezen irányelv céljaira többé már nincs szükség, azokat automatikusan és indokolatlan késedelem nélkül törölni kell.”
For the purposes of this Directive the required data shall be collected and recorded in such a way that no undue delay is caused for passengers embarking or disembarking the vessel.
Ezen irányelv alkalmazásában az előírt adatokat oly módon kell összegyűjteni és rögzíteni, hogy az az utasok be- és kiszállását indokolatlanul ne hátráltassa.
A multiplicity of data collection on the same or similar routes shall be avoided.’;
El kell kerülni, hogy egyazon hajóút vagy hasonló hajóutak alkalmával több adatgyűjtésre kerüljön sor.”
The processing of personal data pursuant to this Directive shall be carried out in accordance with Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council.
A személyes adatoknak az ezen irányelv szerinti kezelését az (EU) 2016/679 európai parlamenti és tanácsi rendelettel összhangban kell végezni.
The processing of personal data by Union institutions and bodies pursuant to this Directive, such as in the Single Window and the SafeSeaNet, shall be carried out in accordance with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council.
A személyes adatoknak az uniós intézmények és szervek által ezen irányelv szerint, például az egyablakos rendszerben és a SafeSeaNet rendszerben történő kezelését a 45/2001/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel összhangban kell végezni.