natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For engines equipped with exhaust after-treatment systems that are regenerated on a periodic basis defined in accordance with paragraph 6.6.1 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06, fuel consumption shall be adjusted to account for regeneration events by a correction factor.
E korrekciós tényezőt (CFRegPer) az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev. 06) 4. mellékletének 6.6.2. szakasza szerint kell meghatározni.
This correction factor, CFRegPer, shall be determined in accordance with paragraph 6.6.2 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06.
Azoknál a motoroknál, amelyek az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev. 06) 4. mellékletének 6.6. szakasza szerint meghatározott, folyamatos regenerációjú kipufogógáz-utókezelő rendszerrel vannak ellátva, nem kerül megállapításra korrekciós tényező, és a tényező (CFRegPer) értékét 1-re kell beállítani.
For engines equipped with exhaust after-treatment systems with continuous regeneration, defined in accordance with paragraph 6.6 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06, no correction factor shall be determined and the value of the factor CFRegPer shall be set to 1.
A motor teljes terhelésének 4.3.1. pont szerint rögzített jelleggörbéjét kell használni a WHTC-referenciaciklus visszaszámításához és az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev. 06) 4. mellékletének 7.4.6., 7.4.7. és 7.4.8. szakasza szerint elvégzett összes referenciaérték-számításhoz.
The engine full load curve recorded in accordance with paragraph 4.3.1 shall be used for the denormalization of the WHTC reference cycle and all calculations of reference values performed in accordance with paragraphs 7.4.6, 7.4.7 and 7.4.8 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06.
Az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev. 06) 4. mellékletében meghatározott rendelkezéseken túlmenően a motor által a 3.4. pontnak megfelelően felhasznált tényleges tüzelőanyag-tömegáramot az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev. 06) 4. mellékletének 6.6.2. szakasza szerint végrehajtott minden egyes melegindításos WHTC-vizsgálat esetében rögzíteni kell.
In addition to the provisions defined in Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06 the actual fuel mass flow consumed by the engine in accordance with paragraph 3.4 shall be recorded for each WHTC hot start test performed in accordance with paragraph 6.6.2 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06.
Minden egyes végrehajtott melegindításos WHTC-vizsgálat esetében a fajlagos tüzelőanyag-fogyasztást a következő egyenlettel kell kiszámítani:
The specific fuel consumption for each WHTC hot start test performed shall be calculated by the following equation:
m Az összes egyedi melegindítással végzett WHTC-vizsgálatot meghatározó index
m Index defining each individual WHTC hot start test
Az egyedi WHTC-vizsgálatok fajlagos tüzelőanyag-fogyasztási értékeit a következő egyenlettel kell súlyozni:
The specific fuel consumption values for the individual WHTC tests shall be weighted by the following equation:
n a melegindítással történő WHTC-vizsgálatok száma regeneráció nélkül
n the number of WHTC hot start tests without regeneration
a melegindítással történő WHTC-vizsgálatok száma regenerációval (a legkisebb szám: egy vizsgálat)
the number of WHTC hot start tests with regeneration (minimum number is one test)
az összes melegindítással, regeneráció nélkül történő WHTC-vizsgálat fajlagos tüzelőanyag-fogyasztásának átlaga [g/kWh]
the average specific fuel consumption from all WHTC hot start tests without regeneration [g/kWh]
az összes melegindítással, regenerációval történő WHTC-vizsgálat fajlagos tüzelőanyag-fogyasztásának átlaga [g/kWh]
the average specific fuel consumption from all WHTC hot start tests with regeneration [g/kWh]
A korrekciós tényezőt (CFRegPer) a következő egyenlettel kell kiszámítani:
The correction factor, CFRegPer, shall be calculated by the following equation:
A motor-előfeldolgozási eszköz
Application of engine pre-processing tool
A motor-előfeldolgozási eszközt az egyazon CO2-motorcsaládba tartozó összes motoron le kell futtatni a 6.1. pontban meghatározott bemeneti adatok használatával.
The engine pre-processing tool shall be executed for each engine within one engine CO2-family using the input defined in paragraph 6.1.
A motor-előfeldolgozási eszköz kimeneti adatai szolgáltatják a motor vizsgálati eljárásának végeredményét, és ezeket dokumentálni kell.
The output data of the engine pre-processing tool shall be the final result of the engine test procedure and shall be documented.
A motor-előfeldolgozási eszköz bemeneti adatai
Input data for the engine pre-processing tool
Az alábbi bemeneti adatokat kell az e mellékletben meghatározott vizsgálati eljárások során előállítani, és azok lesznek a motor-előfeldolgozási eszköz bemenete.
The following input data shall be generated by the test procedures specified in this Annex and shall be the input to the engine pre-processing tool.
A CO2-alapmotor teljes terhelési jelleggörbéje
Full load curve of the CO2-parent engine
A bemeneti adatokat az e melléklet 3. függelékével összhangban meghatározott CO2-motorcsalád CO2-alapmotorjának a 4.3.1. pont szerint rögzített teljes terhelési jelleggörbéje szolgáltatja.
The input data shall be the engine full load curve of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.1.
Abban az esetben, ha a gyártó kérésére az e rendelet 15. cikkének (5) bekezdésében meghatározott rendelkezéseket alkalmazzák, az adott motor 4.3.1. pont szerint rögzített teljes terhelési jelleggörbéjét kell bemeneti adatként használni.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine full load curve of that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.1 shall be used as input data.
A bemeneti adatokat „Comma Separated Values” (vesszővel tagolt értékek) formátumban kell megadni az adatállományban, az elválasztó karakter pedig az Unicode szerinti „VESSZŐ” (U+002C) („,”) kell, hogy legyen.
The input data shall be provided in the file format of ‘comma separated values’ with the separator character being the Unicode Character ‘COMMA’ (U+002C) (‘,’).
Az adatállomány első sorát fejlécként kell használni, és nem tartalmazhat semmilyen rögzített adatot.
The first line of the file shall be used as a header and not contain any recorded data.
A rögzített adatoknak az adatállomány második sorától kell kezdődniük.
The recorded data shall start from the second line of the file.
Az adatállomány első oszlopa az ASTM E 29-06 szabvány szerint 2 tizedesjegyre kerekített motorfordulatszám kell, hogy legyen, ford./percben kifejezve.
The first column of the file shall be the engine speed in min– 1 rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
A második oszlopban az ASTM E 29-06 szabvány szerint 2 tizedesjegyre kerekített nyomaték kell, hogy legyen, Nm-ben kifejezve.
The second column shall be the torque in Nm rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
A teljes terhelés jelleggörbéje
Full load curve
A bemeneti adatokat a motor 4.3.1. ponttal összhangban rögzített teljes terhelési jelleggörbéje szolgáltatja.
The input data shall be the engine full load curve of the engine recorded in accordance with paragraph 4.3.1.
A CO2-alapmotor visszahajtási jelleggörbéje
Motoring curve of the CO2-parent engine
A bemeneti adatokat e melléklet 3. függelékével összhangban meghatározott CO2-motorcsalád CO2-alapmotorjának visszahajtási jelleggörbéje szolgáltatja, amelyet a 4.3.2. pont szerint kell rögzíteni.
The input data shall be the engine motoring curve of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.2.
Abban az esetben, ha a gyártó kérésére az e rendelet 15. cikkének (5) bekezdésében meghatározott rendelkezéseket alkalmazzák, az adott motor 4.3.2. pont szerint rögzített visszahajtási jelleggörbéjét kell bemeneti adatként használni.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine motoring curve of that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.2 shall be used as input data.
A CO2-alapmotor tüzelőanyag-fogyasztási jelleggörbéje
Fuel consumption map of the CO2-parent engine
A bemeneti adatokat e melléklet 3. függelékével összhangban meghatározott CO2-motorcsalád CO2-alapmotorjának fordulatszáma, nyomatéka és a tüzelőanyag-tömegáram szolgáltatja, amelyeket a 4.3.5. pont szerint kell rögzíteni.
The input data shall be the values of engine speed, engine torque and fuel massflow determined for the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.5.
Abban az esetben, ha a gyártó kérésére az e rendelet 15. cikkének (5) bekezdésében meghatározott rendelkezéseket alkalmazzák, az adott motor esetében a 4.3.5. pont szerint rögzített fordulatszámot, nyomatékot és a tüzelőanyag-tömegáramot kell bemeneti adatként használni.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the values of engine speed, engine torque and fuel massflow determined for that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.5 shall be used as input data.
A bemeneti adatok csak a motor fordulatszámának, nyomatékának és a tüzelőanyag-tömegáramnak a 4.3.5.5. pont (1) alpontjának megfelelően meghatározott 30±1 másodperces mérési időtartam alatti átlagos mérési értékeit tartalmazhatják.
The input data shall only consist of the average measurement values of engine speed, engine torque and fuel massflow over the 30 ± 1 seconds measurement period determined in accordance with subpoint (1) of paragraph 4.3.5.5.
A második oszlopban az ASTM E 29-06 szabvány szerint 2 tizedesjegyre kerekített nyomaték kell, hogy legyen, Nm-ben kifejezve.
The second column shall be the torque in Nm rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Az adatállomány harmadik oszlopa az ASTM E 29-06 szabvány szerint 2 tizedesjegyre kerekített tüzelőanyag-tömegáram kell, hogy legyen, g/h-ben kifejezve.
The third column shall be the fuel massflow in g/h rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
A bemeneti adatok a WHTC-vizsgálat három különböző – városi, országúti és autópályán megtett – alciklusa során a fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás 5.3.1. pont szerint meghatározott három értéke (g/kWh-ban kifejezve).
The input data shall be the three values for specific fuel consumption over the different sub-cycles of the WHTC – urban, rural and motorway – in g/kWh determined in accordance with paragraph 5.3.1.
Az értékeket az ASTM E 29-06 szabvány szerint 2 tizedesjegyre kell kerekíteni.
The values shall be rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
A melegindításos és hidegindításos WHTC-vizsgálat g/kWh-ban kifejezett, az 5.3.2. ponttal összhangban meghatározott tüzelőanyag-fogyasztásának két értékét kell megadni bemeneti adatként.
The input data shall be the two values for specific fuel consumption over the hotstart and coldstart WHTC in g/kWh determined in accordance with paragraph 5.3.2.
A bemeneti adatot az 5.4. pont szerint meghatározott CFRegPer korrekciós tényező szolgáltatja.
The input data shall be the correction factor CFRegPer determined in accordance with paragraph 5.4.
Azoknál a motoroknál, amelyek az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev. 06) 4. mellékletének 6.6.1. szakasza szerint meghatározott, folyamatos regenerációjú kipufogógáz-utókezelő rendszerrel vannak ellátva, e tényező értékét 1-re kell beállítani az 5.4. pontnak megfelelően.
For engines equipped with exhaust after-treatment systems with continuous regeneration, defined in accordance with paragraph 6.6.1 of Annex 4 to UN/ECERegulation 49 Rev.06, this factor shall be set to 1 in accordance with paragraph5.4.
Az értéket az ASTM E 29-06 szabvány szerint 2 tizedesjegyre kell kerekíteni.
The value shall be rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
A vizsgálati tüzelőanyag NCV értéke
NCV of test fuel
A bemeneti adat a vizsgálati tüzelőanyagnak a 3.2. pont szerint meghatározott, MJ/kg-ban kifejezett NCV-je
The input data shall be the NCV of the test fuel in MJ/kg determined in accordance with paragraph 3.2.
Az értéket az ASTM E 29-06 szabvány szerint 3 tizedesjegyre kell kerekíteni.
The value shall be rounded to 3 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
A vizsgálati tüzelőanyag típusa
Type of test fuel
A bemeneti adatot a vizsgálati tüzelőanyagnak a 3.2. pont szerint kiválasztott típusa szolgáltatja
The input data shall be the type of the test fuel selected in accordance with paragraph 3.2.
A CO2-alapmotor alapjárati fordulatszáma
Engine idle speed of the CO2-parent engine
A bemeneti adat az e melléklet 3. függelékével összhangban meghatározott CO2-motorcsalád CO2-alapmotorjának az alapjárati fordulatszáma (nidle, ford./percben kifejezve), amelyet a gyártó a tanúsítvány iránti kérelemben, a 2. függelékben meghatározott mintával összhangban összeállított adatközlő lapon jelent be.
The input data shall be the engine idle speed, nidle, in min– 1 of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex as declared by the manufacturer in the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2.
Abban az esetben, ha a gyártó kérésére az e rendelet 15. cikkének (5) bekezdésében meghatározott rendelkezéseket alkalmazzák, az adott motor alapjárati fordulatszámát kell bemeneti adatként használni.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine idle speed of that specific engine shall be used as input data.
Az értéket az ASTM E 29-06 szabvány szerint a legközelebb eső egész számra kell kerekíteni.
The value shall be rounded to the nearest whole number in accordance with ASTM E 29-06.
A motor alapjárati fordulatszáma
Engine idle speed
A bemeneti adat a motor alapjárati fordulatszáma (nidle, ford./percben kifejezve), amelyet a gyártó a tanúsítvány iránti kérelemben, az e melléklet 2. függelékében meghatározott mintával összhangban összeállított adatközlő lapon jelent be.
The input data shall be the engine idle speed, nidle, in min– 1 of the engine as declared by the manufacturer in the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2 to this Annex.
A motor lökettérfogata
Engine displacement
A bemeneti adat a ccm-ben kifejezett lökettérfogat, amelyet a gyártó a tanúsítvány iránti kérelemben, az e melléklet 2. függelékében meghatározott mintával összhangban összeállított adatközlő lapon jelent be.
The input data shall be the displacement in ccm of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2 to this Annex.
A motor névleges fordulatszáma
Engine rated speed
A bemeneti adat a ford./percben kifejezett névleges fordulatszám, amelyet a gyártó a tanúsítvány iránti kérelemben, az e melléklet 2. függeléke szerinti adatközlő lap 3.2.1.8. pontjában jelent be.
The input data shall be the rated speed in min– 1 of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in point 3.2.1.8. of the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex.
A motor névleges teljesítménye
Engine rated power
A bemeneti adat a kW-ban kifejezett névleges teljesítmény, amelyet a gyártó a tanúsítvány iránti kérelemben, az e melléklet 2. függeléke szerinti adatközlő lap 3.2.1.8. pontjában jelent be.
The input data shall be the rated power in kW of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in point 3.2.1.8. of the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex.
Gyártó
Manufacturer
A bemeneti adat a motor gyártójának ISO8859-1 kódolású karakterek sorozataként megadott neve.
The input data shall be the name of the engine manufacturer as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
A bemeneti adat a motor modelljének ISO8859-1 kódolású karakterek sorozataként megadott neve.
The input data shall be the name of the engine model as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
A technikai jelentés azonosítója
Technical Report ID
A bemeneti adat az adott motor típusjóváhagyására összeállított műszaki jelentés egyedi azonosítója.
The input data shall be an unique identifier of the technical report compiled for the type approval of the specific engine.
Ezt az azonosítót ISO8859-1 kódolású karakterek sorozataként kell megadni.
This identifier shall be provided as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
„Pontosság”: a gázelemző berendezés által mért érték eltérése egy olyan referenciaértéktől, amely visszavezethető valamely nemzeti vagy nemzetközi szabványra.
‘Accuracy’ means the deviation of the analyzer reading from a reference value which is traceable to a national or international standard.
„Felfutási idő”: a gázelemző berendezés által mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válaszjel megjelenése között eltelő idő (t 90 – t10).
MODEL OF A CERTIFICATE OF A COMPONENT, SEPARATE TECHNICAL UNIT OR SYSTEM
TANÚSÍTVÁNY EGY MOTORCSALÁD CO2-KIBOCSÁTÁSSAL ÉS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSSAL KAPCSOLATOS TULAJDONSÁGAIRÓL
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF AN ENGINE FAMILY
kiterjesztése (1)
granting (1)
elutasítása (1)
extension (1)
A hatóság pecsétjének helye az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet alapján.
refusal (1)
A legutóbb a(z) … által módosított (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet
withdrawal (1)
Tanúsítvány száma:
of a certificate on CO2 emission and fuel consumption related properties of an engine family in accordance with Commission Regulation (EU) 2017/2400.
Hashfüggvény:
Commission Regulation (EU) 2017/2400 as last amended by ….
A kiterjesztés indoklása:
Certification number:
Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy):
Hash:
Típus:
Reason for extension:
Típusazonosító ismertetőjelek
Make (trade name of manufacturer):
A tanúsító jelölés helye:
Type:
A tanúsító jelölés feltüntetésének módja:
Means of identification of type
Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe:
Location of the certification marking:
A gyártó képviselőjének neve és címe (ha van ilyen)
Method of affixing certification marking:
Kiegészítő adatok (adott esetben): lásd a Kiegészítést
Name(s) and address(es) of assembly plant(s):
A vizsgálatok elvégzéséért felelős jóváhagyó hatóság:
Name and address of the manufacturer's representative (if any)
A vizsgálati jegyzőkönyv kelte:
Additional information (where applicable): see Addendum
A vizsgálati jegyzőkönyv száma:
Approval authority responsible for carrying out the tests:
Hely:
Date of test report:
Dátum:
Number of test report:
Aláírás:
Place:
Mellékletek:
Date:
Információs csomag.
Signature:
Vizsgálati jegyzőkönyv
Attachments:
A motorra vonatkozó adatközlő lap
Information package.
Megjegyzések a táblázat kitöltéséhez
Test report.
A CO2-motorcsalád tagjainak megfelelő A, B, C, D, E betűk helyére a CO2-motorcsalád tagjainak tényleges elnevezését kell beírni.
Engine Information Document
Amennyiben valamely motorjellemző tekintetében ugyanazon érték/leírás a CO2-motorcsalád minden tagjára érvényes, egyesíteni kell az A–E rovatokat.
Notes regarding filling in the tables:
Ötnél több tagú CO2-motorcsalád esetében a táblázat további oszlopokkal egészíthető ki.
Letters A, B, C, D, E corresponding to engine CO2-family members shall be replaced by the actual engine CO2-family members' names.
A „Függelék az adatközlő laphoz” című dokumentumról másolatokat kell készíteni, és a CO2-motorcsalád minden egyes motorja esetében külön ki kell tölteni.
In case the engine CO2-family consists of more than 5 members, new columns may be added.
Általános adatok
The ‘Appendix to information document’ shall be copied and filled in for each engine within an CO2-family separately.
Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve):
Explanatory footnotes can be found at the very end of this Appendix.
Típus
parent engine Engine CO2-family members
Kereskedelmi név (nevek) (ha van/vannak)
General
Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe
Make (trade name of manufacturer)
1.
Type
RÉSZ
Commercial name(s) (if available)
A motorcsaládhoz tartozó (alap)motor és motortípusok alapvető jellemzői
Name(s) and address (es) of assembly plant(s)
Alapmotor vagy motortípus
PART 1
A CO2-motorcsalád tagjai
Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
Belső égésű motor
Parent engine or engine type
Egyedi motoradatok
Engine CO2-family members
Működési elv: szikragyújtású motor/kompressziós gyújtású motor (1)
Internal combustion engine
Ciklus: négyütemű/kétütemű/forgódugattyús (1)
Specific engine information
A hengerek száma és elrendezése
Working principle: positive ignition/compression ignition (1)
Hengerfurat (3) mm
Cycle four stroke/two stroke/ rotary (1)
Löket (3) mm
Number and arrangement of cylinders
Gyújtási sorrend
Bore (3) mm
Motortérfogat (4) cm3
Stroke (3) mm
Sűrítési arány (5)
Firing order
Az égéstér, a dugattyútető és szikragyújtású motor esetében a dugattyúgyűrűk rajzai
Engine capacity (4) cm3
Normál alapjárati fordulatszám (5) (ford./perc)
Volumetric compression ratio (5)
Magas alapjárati fordulatszám (5) (ford./perc)
Drawings of combustion chamber, piston crown and, in the case of positive ignition engines, piston rings
Térfogatra vonatkoztatott szén-monoxid-tartalom a kipufogógázban alapjáratban (5): %, a gyártó adatai szerint (csak külső gyújtású motoroknál)
Normal engine idling speed (5) min– 1
Legnagyobb hasznos teljesítmény (6) … kW … ford./perc fordulatszámon (a gyártó által megadott érték)
High engine idling speed (5) min– 1
A motor megengedett legnagyobb fordulatszámának a gyártó által megadott értéke (ford./perc):
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (5): % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)
Legnagyobb hasznos nyomaték (6) (Nm) ford./perc fordulatszámon (gyártó által megadott érték)
Maximum net power (6) … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
A gyártó hivatkozásai az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev.
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer (min– 1)
06) 3.1., 3.3. és 3.2. szakaszában előírt dokumentációcsomagra, mely lehetővé teszi a típusjóváhagyó hatóság számára a kibocsátás-ellenőrzési stratégiák és a jármű NOx-csökkentő megoldásai helyes működését biztosító fedélzeti rendszereinek az értékelését
Maximum net torque (6) (Nm) at (min– 1) (manufacturer's declared value)
Tüzelőanyag
Manufacturer references of the documentation package required by paragraphs 3.1., 3.2. and 3.3. of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 enabling the Type Approval Authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the engine to ensure the correct operation of NOx control measures
Dízel/benzin/LPG/földgáz-H/földgáz-L/földgáz-HL/dízel-etanol (ED95)/etanol (E85) nehézgépjárművek (1)
Fuel
A gyártó által az ENSZ EGB 49. sz. előírása (Rev.
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/ Ethanol (E85) (1)
06) 4.6.2. szakasza szerint megadott, a motorral kompatibilis tüzelőanyagok (szükség szerint)
Fuels compatible with use by the engine declared by the manufacturer in accordance with paragraph 4.6.2. of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 (as applicable)
Tüzelőanyag-ellátás
Fuel feed
Tüzelőanyag-befecskendezésen keresztül (csak kompressziós gyújtású motoroknál): Igen/Nem (1)
By fuel injection (compression ignition only): Yes/No (1)
A rendszer leírása
System description
Működési elv: közvetlen befecskendezés/előkamrás/örvénykamrás (1)
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber (1)
Befecskendező szivattyú
Injection pump
Gyártmány(ok)
Make(s)
Típus(ok)
Type(s)
Legnagyobb tüzelőanyag-szállítás (1) (5) … mm3/löket vagy ciklus …ford./perc fordulatszámon vagy ehelyett jelleggörbe