natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In such case, the 365-day period is suspended for a period that may not exceed 180 days in total unless it is justified by the nature of the data requested or by exceptional circumstances.
Ezenkívül a kreozot, mivel 1B. kategóriájú rákkeltő anyagként sorolják be, és megfelel a perzisztens, bioakkumulatív és mérgező (PBT) anyagokra, illetve a nagyon perzisztens és nagyon bioakkumulatív (vPvB) anyagokra vonatkozó kritériumoknak az 1907/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [3] XIII. melléklete szerint, teljesíti az 528/2012/EU rendelet 5. cikke (1) bekezdésének a) és e) pontjában foglalt kizárási kritériumokat.
Within 270 days of receipt of a recommendation from the evaluating competent authority, the European Chemicals Agency (‘the Agency’) is to prepare and submit to the Commission an opinion on renewal of the approval of the active substance in accordance with Article 14(3) of that Regulation.
Ezért további vizsgálatra van szükség annak megállapítása érdekében, hogy az említett rendelet 5. cikke (2) bekezdésének első albekezdésében foglalt feltételek közül legalább egy teljesül-e, és ezért meg lehet-e hosszabbítani a kreozot jóváhagyását.
In addition, as creosote is classified as carcinogen category 1B and meets the criteria for being a persistent, bioaccumulative and toxic substance (PBT substance), or a very persistent and very bioaccumulative substance (vPvB substances) (PBT or vPvB) according to Annex XIII to Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council [3], it meets the exclusion criteria set out in points (a) and (e) of Article 5(1) of Regulation (EU) No 528/2012.
Következésképpen a kreozot jóváhagyása a kérelmező által nem befolyásolható okokból valószínűleg az annak megújításáról szóló határozat meghozatala előtt le fog járni.
Further examination will therefore be necessary to define whether at least one of the conditions of the first subparagraph of Article 5(2) of that Regulation is fulfilled, and whether the approval of creosote may therefore be renewed.
Ezért helyénvaló a kreozot jóváhagyásának érvényességi idejét annyi idővel meghosszabbítani, amely lehetővé teszi a kérelem értékelését.
Consequently, for reasons beyond the control of the applicant, the approval of creosote is likely to expire before a decision has been taken on its renewal.
Figyelembe véve az értékelő illetékes hatóság által készítendő értékelés elvégzésére, valamint az ügynökség véleményének elkészítésére és benyújtására engedélyezett időszakokat, továbbá figyelembe véve az annak eldöntéséhez szükséges időt, hogy az említett rendelet 5. cikke (2) bekezdésének első albekezdésében foglalt feltételek közül legalább az egyik teljesül, és ezért a kreozot jóváhagyása meghosszabbítható-e, a kreozot jóváhagyásának érvényességi idejét helyénvaló 2020. október 31-ig meghosszabbítani.
It is therefore appropriate to postpone the expiry date of approval of creosote for a period of time sufficient to enable the examination of the application.
A jóváhagyás érvényességi idejétől eltekintve a kreozot továbbra is a 98/8/EK irányelv I. mellékletében meghatározott előírások és feltételek szerint minősül jóváhagyottnak,
Considering the periods of time allowed for the evaluation by the evaluating competent authority and for the preparation and submission of the opinion by the Agency, and the period of time necessary to decide if at least one of the conditions of the first subparagraph of Article 5(2) of that Regulation is fulfilled and whether the approval of creosote may therefore be renewed, it is appropriate to postpone the expiry date of approval of creosote to 31 October 2020.
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
Except for the expiry date of the approval, creosote should remain approved subject to the specifications and conditions set out in Annex I to Directive 98/8/EC,
1. cikk
HAS ADOPTED THIS DECISION:
A kreozot 8. terméktípusba tartozó biocid termékekben történő felhasználására vonatkozó jóváhagyás érvényességi ideje 2020. október 31-én jár le.
The expiry date of approval of creosote for use in biocidal products of product-type 8 is postponed to 31 October 2020.
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Article 2
Kelt Brüsszelben, 2017. december 14-én.
Done at Brussels, 14 December 2017.
az elnök
The President
Az Európai Parlament és a Tanács 98/8/EK irányelve (1998. február 16.) a biocid termékek forgalomba hozataláról (HL L 123., 1998.4.24., 1. o.).
OJ L 167, 27.6.2012, p. 1.
Az Európai Parlament és a Tanács 1907/2006/EK rendelete (2006. december 18.) a vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról (REACH), az Európai Vegyianyag-ügynökség létrehozásáról, az 1999/45/EK irányelv módosításáról, valamint a 793/93/EGK tanácsi rendelet, az 1488/94/EK bizottsági rendelet, a 76/769/EGK tanácsi irányelv, a 91/155/EGK, a 93/67/EGK, a 93/105/EK és a 2000/21/EK bizottsági irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 396., 2006.12.30., 1. o.).
Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council of 16 February 1998 concerning the placing of biocidal products on the market (OJ L 123, 24.4.1998, p. 1).
A kreozot jóváhagyása 2018. április 30-án lejár.
Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH), establishing a European Chemicals Agency, amending Directive 1999/45/EC and repealing Council Regulation (EEC) No 793/93 and Commission Regulation (EC) No 1488/94 as well as Council Directive 76/769/EEC and Commission Directives 91/155/EEC, 93/67/EEC, 93/105/EC and 2000/21/EC (OJ L 396, 30.12.2006, p. 1).
2016. október 27-én az 528/2012/EU rendelet 13. cikke (1) bekezdésének megfelelően kérelmet nyújtottak be az említett hatóanyag jóváhagyásának meghosszabbítása iránt.
Commission Decision (EU) 2017/2336
A Bizottság (EU) 2017/2336 határozata
SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) and SA.31149 (2012/C) — Germany Alleged State aid to Flughafen Lübeck GmbH, Infratil Limited, Ryanair and other airlines using the airport
SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) és SA.31149 (2012/C) – Németország a Flughafen Lübeck GmbH, az Infratil Limited, a Ryanair, valamint a repülőteret használó légitársaságok számára nyújtott feltételezett állami támogatásról
(notified under document C(2017) 602)
(az értesítés a C(2017) 602. számú dokumentummal történt)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision cited above [1] and having regard to their comments,
miután a fent említett cikkel összhangban felhívta [1] az érdekelteket észrevételeik megtételére, és tekintettel ezekre az észrevételekre,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision cited above [2] and having regard to their comments,
miután a fent említett cikkel összhangban felhívta [2] az érdekelteket észrevételeik megtételére, és tekintettel ezekre az észrevételekre,
PROCEDURE SA.21877
AZ SA.21877.
Further information was asked by letter dated 22 March 2006, to which Germany replied on 12 June 2006.
Németország 2007. január 18-i levelében felkérte a Bizottságot, hogy függessze fel az előzetes vizsgálati eljárást.
Meetings between the Commission services, Infratil, the majority owner of the company operating the airport, and the Hanseatic City of Lübeck (‘Hansestadt Lübeck’) took place on 14 October and 4 December 2006.
2007. május 2-i levelében a Bizottság elutasította ezt a kérést.
Subsequent to these meetings, Infratil provided additional information by emails and faxes dated 16 and 31 October 2006, 6 November 2006 and 4, 6 and 21 December 2006.
2007. április 24-én Németország további észrevételeket terjesztett a Bizottság elé.
By letter dated 18 January 2007, Germany asked the Commission to suspend the preliminary investigation of the file.
2007. június 21-én Németország és a Bizottság szolgálatai találkozót tartottak.
In a letter of 2 May 2007, the Commission denied the request.
A Bizottság 2008. augusztus 8-án válaszolt a megkeresésre, és megerősítette, hogy a Bizottság ebben az ügyben az Ecorys vállalatra ruházta hatásköreit.
(7) The 2007 Opening decision was published in the Official Journal of the European Union [5] on 29 November 2007.
2011. augusztus 8-án a Bizottság átadta Németországnak a Ryanair válaszainak lefordított változatát, és 2011. szeptember 9-ig meghosszabbította Németország válaszadási határidejét.
Germany replied to those comments on 17 April 2008.
2012. május 7-i levelében Németország felhívta a figyelmet a Bizottság egyik eljárástechnikai hibájára, és megtagadta a további információszolgáltatást.
The Commission's independent consultant Ecorys requested information from Germany on 24 July 2008 in order to compile a report on the matter.
AZ SA.27585.
The Commission replied on 8 August 2008, confirming that the Commission's competences are extended to Ecorys in this matter.
SZÁMÚ ELJÁRÁS (20) 2009. január 28-án az SGF panaszt nyújtott be az SA.21877. számú állami támogatási ügyben.
Consequently, the requested information was obtained on 18 September 2008.
A panaszt állami támogatási ügyként a CP 31/2009 (SA.27585) szám alatt vették nyilvántartásba.
(10) On 16 April 2009, the Commission requested further information from Germany.
2009. február 5-i levelében a Bizottság tájékoztatást kért Németországtól a lübecki repülőtérről szóló sajtóközleményekkel kapcsolatban.
Further information was requested by the Commission on 29 October 2009, which was submitted by Germany on 16 December 2009.
Németország erre 2009. július 9-én válaszolt.
(11) On 17 October 2010, the Commission received information from Air Berlin.
2010. június 22-én és 30-án az SGF újabb panaszt nyújtott be, amelyben azt adta elő, hogy Németország további jogellenes állami támogatásokat nyújt az FLG-nek és az Infratil vállalatnak.
(13) On 8 April 2011, the Commission sent a questionnaire to Ryanair.
A Bizottság 2011. július 18-i levelében továbbította Németországnak a Ryanair 2011. július 4-i válaszait, és felszólította, hogy tegye meg észrevételeit.
The Commission forwarded these submissions on 18 July 2011 to Germany, inviting for comments until 18 August 2011.
A Bizottság a 2011. augusztus 8-i levelében továbbította Németországnak a szöveg német nyelvű változatát.
On 7 February 2012, the Commission requested further information from Ryanair concerning the Oxera study, which was submitted by Ryanair on 4 July 2011.
A Ryanair 2012. február 13-án a válaszadási határidő meghosszabbítását kérte.
These comments were sent to Germany by the Commission on 27 June 2012.
A Bizottság 2012. március 6-án válaszolt, és felhívta a figyelmet arra, hogy a tagállam feladata átadni a Ryanair légitársaságnak ezeket az információkat.
Germany commented on Ryanair's submissions in a letter from 10 September 2012.
2012. szeptember 9-én a Pro Airport Lübeck e.V. előadta észrevételeit.
(14) The final report by Ecorys from 29 March 2011 was sent to Germany on 29 June 2011, inviting Germany to comment.
Az SGF 2012. szeptember 10-én nyújtotta be észrevételeit a Bizottságnak.
A translation of the report was sent to Germany on 24 August 2011, inviting Germany to comment until 26 September 2011.
A Ryanair 2012. szeptember 24-én adta elő észrevételeit a Bizottságnak, beleértve az Oxera egyik jelentését is.
Germany sent its comments on 10 October 2011.
Ugyanezen a napon a Ryanair benyújtotta az Oxera több jelentését is.
On 30 June 2011, Germany sent the second part of the information requested by the Commission.
A Bizottság 2014. május 3-án átadta Németországnak az Oxera-jelentések nem bizalmas változatát, és felkérte Németországot, hogy adja elő észrevételeit.
Germany replied to the Commission's letter of 15 June 2011 on 29 June 2011.
2013. május 15-én, 2014. január 17-én és 2014. január 31-én a Ryanair további információkat nyújtott be.
On 5 July 2011, the Commission asked Germany to send missing information.
2013. február 11-i levelében a Bizottság felszólította Németországot, hogy 20 napon belül nyújtsa be a lübecki repülőtér privatizálásával kapcsolatos valamennyi szerződést.
On 15 July 2011, Germany sent the missing information.
A 2014. február 28-i levélben elutasították, hogy a Bizottság betekinthessen a szerződésekbe, mivel a lübecki repülőtér privatizálása nem tárgya ennek az eljárásnak.
On 4 July 2011, Ryanair sent comments to the Commission, which were forwarded to Germany on 8 August 2011.
A Bizottság és Németország közötti egyeztetéseket követően Németország a 2014. március 13-i levelében benyújtotta a lübecki repülőtér privatizálásával kapcsolatos részletes információkat.
Germany commented on these submissions on 8 October 2011.
A Bizottság 2013. február 24-én és 2014. március 17-én tájékoztatta Németországot a 2014. évi légiközlekedési iránymutatások bevezetéséről és ezen iránymutatások jelentőségéről a szóban forgó eljárást illetően, továbbá felkérte Németországot, hogy tegye meg észrevételeit.
The Commission requested further information from Germany on 20 February 2012.
INTÉZKEDÉS TEKINTETÉBEN (47) A Bizottság 2014-ben egyesítette az SA.21877., az SA.27585. és az SA.31149. számú eljárást.
An extension of the deadline to submit the information until 17 April 2012 was requested by Germany on 19 March 2012.
2014. szeptember 30-i levelében a Bizottság további információkat kért Németországtól.
This was granted by the Commission on 21 March 2012.
A Ryanair légitársaságtól a Bizottság a 2015. január 26-i, 2015. február 9-i és 2015. február 27-i e-mailekben kapta meg a válaszokat.
In a letter dating 7 May 2012, Germany pointed out procedural errors on the Commission's side and refused the submission of further information.
2015. május 13-án a Bizottság kérdést intézett az Oxerához a jégtelenítési díjra nyújtott feltételezett állami támogatásról.
In a letter from 10 April 2013, Ryanair sent a report on Oxera's approach to the Market Economy Operator Principle (‘MEO principle’) to the Commission.
Erre válaszul az Oxera 2015. május 18-án jelentést nyújtott be a jégtelenítésről.
Further submissions by Ryanair were sent to the Commission on 20 December 2013.
2015. július 3-án a Bizottság megkapta a Ryanair légitársaságtól az Oxera magyarázó közleményét.
(19) In a letter from 24 February 2014, the Commission invited Ryanair to comment on the application of the 2014 Aviation Guidelines [11].
A Bizottság 2015. augusztus 4-én további tájékoztatást kért Németországtól.
On 21 March 2014, the Commission invited Infratil to comment on the 2014 Aviation Guidelines.
2015. szeptember 10-én kapott választ.
A formal invitation for all interested parties to submit comments on the 2014 Aviation Guidelines was published in the Official Journal on 15 April 2014 [12].
A Ryanair 2015. november 30-án egy újabb Oxera-közleményt nyújtott be a Bizottságnak, amely a repülőtér általános nyereségességével összefüggésben a piacgazdasági szereplő elve szempontjából értékelte a repülőtér és a légitársaságok között létrejött megállapodásokat.
Germany sent its comments on 12 May 2014.
Lübeck Hanza-város 2016. január 20-án, Németország pedig 2016. február 19-én nyújtott be kiegészítő információkat.
Additional comments were submitted by Air Berlin, Infratil and the Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm Lübeck und Umgebung eV (‘SGF’) [13].
AZ ELJÁRÁS MEGINDÍTÁSÁRÓL SZÓLÓ 2012.
PROCEDURES SA.27585 AND SA.31149
ÉVI HATÁROZAT MEGTÁMADÁSA A REPÜLŐTÉRI DÍJSZABÁS TEKINTETÉBEN
On 28 January 2009, SGF sent a complaint regarding case SA.21877.
A Bizottság fellebbezett az ítélettel szemben.
This was registered under the State aid case number CP 31/2009 (SA.27585).
A Bíróság helyben hagyta a Törvényszék ítéletét [19].
By letter dated 16 April 2009, the Commission requested further information from Germany.
Vonzáskörzet, az utasforgalom alakulása és a repülőteret használó légitársaságok
Germany responded on 9 July 2009.
A lübecki repülőtér Schleswig-Holstein tartományban, Hamburgtól mintegy 73 km-re található.
Germany sent information on 16 May 2011.
A lübecki repülőtér induló utasainak származása (2009-es piackutatás)
The deadline for the reply was 7 June 2011.
Schleswig-Holstein; 33 %
Germany replied by letter dated 7 June 2011, rejecting that the letter of 20 May 2011 was a reminder within the meaning of Regulation (EC) No 659/1999, as two of the questions appeared to be reworded and in their opinion one of the questions was new.
Bremen; 14 %
In the event of non-compliance with that reminder, the Commission would consider issuing an information injunction.
A repülőtér utasforgalma az 1999. évi 48652 főről 2010-re 546146 főre emelkedett (lásd az 1. táblázatot).
Germany replied by letter dated 29 June 2011 to some of the questions and informed the Commission that the replies to the remaining questions would be provided during July 2011.
táblázat
By letter dated 4 July 2011 the Commission received further information from Ryanair.
Utasforgalom a lübecki repülőtéren 1999 és 2013 között [20]Év
By letter of 5 July 2011, the Commission sent a third reminder according to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999 to Germany giving it the possibility to provide information concerning the remaining questions by 15 July 2011.
Utasszám
Germany responded by letter dated 15 July 2011.
E határozat időpontjában egy légitársaság sem használta a lübecki repülőteret.
By letter dated 18 July 2011 the Commission forwarded Ryanair's submission from 4 July 2011 to Germany, inviting for comments.
Sem menetrend szerinti járatokat, sem charterjáratokat nem indítottak.
Germany requested the translation of the Ryanair submission into German.
Tulajdoni viszonyok
On 7 February 2012, the Commission requested further information from Ryanair concerning the Oxera study.
Az FLG egy haszonbérleti szerződés alapján használhatta a repülőtéri infrastruktúrát.
On 13 February 2012, Ryanair requested an extension of the deadline to reply.
Az FLG tulajdonosi szerkezete az elmúlt években többször is megváltozott.
In reply, Germany asked the Commission in a letter dated 14 March 2012 for the blackening of certain information contained in the 2012 opening decision.
A kiegészítő megállapodás értelmében az Infratil köteles volt 2009 októberéig tovább üzemeltetni a repülőteret, és ezért cserébe bizonyos költségeit kompenzálták (lásd a 3. táblázatot).
The Commission partially accepted the request in a letter from 20 March 2012, explaining that it was unable to agree to the blackening of certain information.
2009 végén az Infratil élt eladási opciójával, és visszaadta részesedését Lübeck Hanza-városnak.
Germany further challenged the Commission's position on confidentiality in a letter from 3 April 2012.
2009 novembere után újra Lübeck Hanza-város volt az FLG egyedüli tulajdonosa (100 %-os tulajdonrésszel).
The Commission sent a letter to Germany on 25 April 2012 in this matter, submitting another version of the 2012 opening decision and providing further arguments.
2009 novemberében Lübeck városi tanácsa [21] úgy döntött, hogy 2010. február végéig egy új magánbefektetőt keres az FLG számára, és a repülőtér nem kap további finanszírozási forrást.
The Commission replied on 6 March 2012 by pointing out that it is for the Member State to submit such information to Ryanair.
Lübeck Hanza-város további beruházásokat tartott szükségesnek a repülőtéri infrastruktúra javítása érdekében ahhoz, hogy privatizálja a repülőteret.
After several interchanges between Ryanair, the Commission and Germany, Ryanair submitted a list of requests for removing confidential information and in addition criticised procedural issues on 27 April 2012.
2012. augusztus 16-án Lübeck Hanza-város ajánlati felhívást tett közzé az Európai Unió Hivatalos Lapjának [22] mellékletében a lübecki repülőtér értékesítésére.
Moreover, Germany submitted further requests by Ryanair for blackening of certain information to the Commission on 30 April 2012.
2012. szeptember 24-ig hét szándéknyilatkozat érkezett.
On 29 June 2012, the blackened version of the 2012 opening decision was sent to Ryanair.
2012. október 15-ig öt fél nyújtott be indikatív, nem kötelező ajánlatot.
Those comments were forwarded to Germany by the Commission on 27 June 2012.
A három ajánlatot összehasonlították.
In a letter dated 24 February 2012, the Commission asked Germany to provide more information on the cases within 20 days.
A frankfurti 3Y Logistic und Projektbetreuung GmbH ajánlata volt messze a legkedvezőbb, amely az eszközállomány átruházását („Asset Deal”) irányozta elő.
On 19 March 2012, Germany requested an extension of the deadline until 20 April 2012.
A 3Y a Yasmina, a lübecki repülőtér megvásárlására és üzemeltetésére alapított korlátolt felelősségű társaság holdingtársasága.
The Commission agreed to an extension of the deadline until 17 April 2012 in a letter dated 21 March 2012.
Lübeck városi tanácsa 2012. november 29-én jóváhagyta a feltételeket és az eladást.
Germany submitted the requested information on 17 April 2012.
Azokat az eszközöket, amelyeket nem adtak el a Yasmina társaságnak, az FLG és Lübeck Hanza-város fúzióján keresztül Lübeck Hanza-városra ruházták át.
In a letter dated 18 April 2012, the Commission stated that the information submitted by Germany was incomplete and requested the missing information to be submitted by 28 April 2012.
Következésképpen az FLG mint önálló jogi személy megszűnt.
The Commission added that in case of non-compliance, an information injunction would be initiated in accordance with Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999.
A Bizottság a következő intézkedéseket vizsgálta meg, amelyek adott esetben az FLG, az Infratil, a Ryanair és más légitársaságok javára nyújtott állami támogatásnak minősülhettek.
(37) On 14 May 2012, Germany submitted comments to the Commission concerning the 2012 Opening decision.
A Bizottság a következő, az FLG-t előnyhöz juttató intézkedések tekintetében indított hivatalos vizsgálati eljárást:
All interested parties were given the possibility to comment on the decision within one month.
a telekre és a repülőtéri infrastruktúrára vonatkozó haszonbérleti szerződés (2006. január 1. előtt) piaci ár alatti áron,
By two letters dated 16 August 2012 and 22 August 2012, Ryanair requested an extension of the deadline until 24 September 2012.
az FLG kereskedelmi bankoktól felvett több kölcsönéből származó valamennyi fennálló kötelezettség átvállalása,
Wizz Air requested an extension until 24 September on 24 August 2012.
az FLG-nek a regionális repülőterekről szóló 2005. évi határozat [23] értelmében nyújtott beruházási támogatás és a határozat feltételezett megsértése,az FLG 2009 novembere óta felmerülő veszteségeinek kompenzálása,
On 31 August 2012, Infratil requested an extension until 10 October 2012.
az infrastrukturális beruházások Lübeck Hanza-város és Schleswig-Holstein tartomány általi finanszírozása 2010 és 2015 között,
Hansestadt Lübeck and FLG requested the Commission on 5 September 2012 to extend the deadline until 10 October 2012.
a Lübeck Hanza-város által az FLG-nek nyújtott tagi kölcsön alárendelt követelésként történő besorolása.
On 7 September 2012, Bundesverband der deutschen Verkehrsflughäfen (‘ADV’) [16] asked for an extension of the deadline until 10 October 2012.
AZ INFRATIL SZÁMÁRA NYÚJTOTT LEHETSÉGES ÁLLAMI TÁMOGATÁS
On the same day, the Commission granted the requests for extension to Ryanair, Wizz Air, ADV, Hansestadt Lübeck, FLG and Infratil.
Az FLG tulajdonrészének eladása
On 9 September 2012, Pro Airport Lübeck e.V. submitted their observations.
Az FLG állandósuló üzemi veszteségei miatt Lübeck Hanza-város úgy döntött, hogy eladja az FLG-ben szerzett tulajdonrészét.
On 10 September 2012, Flughafen Hamburg GmbH (‘Hamburg Airport’) and the Landesregierung (State government) of Schleswig-Holstein requested the Commission to extend the deadline to submit comments until 10 October 2012.
A lehető legjobb vevő megtalálása érdekében a Hanza-város 2003. március 21-én ajánlati felhívást tett közzé az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
The Commission agreed to the extension on the following day.
Lübeck Hanza-város öt vállalattól kapott szándéknyilatkozatot.
On 10 September 2012 SGF submitted its comments to the Commission.
A város négy vállalatnak kézbesítette a részletes információkat tartalmazó csomagot.