natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval authority shall verify whether the processes set out in point 1 related to the operation of the simulation tool have been set up.
A szimulációs eszközzel dolgozó személyzet megfelelő képzése.
The approval authority shall also verify the following:
A jóváhagyó hatóság általi értékelés
the functioning of the processes set out in points 1.1.1, 1.1.2 and 1.1.3 and the application of the requirement set out in point 1.1.4;
A jóváhagyó hatóságnak ellenőriznie kell, hogy az 1. pontban meghatározott, a szimulációs eszköz működéséhez kapcsolódó folyamatok kialakításra kerültek-e.
that the processes used during the demonstration are applied in the same manner in all the production facilities manufacturing the vehicle group concerned;
A jóváhagyó hatóság továbbá a következőket ellenőrzi:
the completeness of the description of the data and process flows of operations related to the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of the vehicles.
az 1.1.1., 1.1.2. és 1.1.3. pontban meghatározott folyamatok működése és az 1.1.4. pontban meghatározott követelmény alkalmazása;
For the purpose of point (a) of the second paragraph, The verification shall include determination of the CO2 emissions and fuel consumption of at leaste one vehicle from each of the vehicle groups for which the licence has been applied for.
a tanúsítási eljárás során alkalmazott folyamatokat ugyanolyan módon alkalmazzák-e az érintett járműcsoportot gyártó összes gyártólétesítményben;
Appendix 1
a járművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának meghatározásához kapcsolódó műveletek adataira és folyamataira vonatkozó leírás teljessége.
MODEL OF AN INFORMATION DOCUMENT FOR THE PURPOSES OF OPERATING THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING THE CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
A második pont a) pontjának alkalmazásában az ellenőrzésnek magában kell foglalnia minden egyes olyan járműcsoportból legalább egy jármű CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának meghatározását, amelyre az engedélyt kérvényezték.
SECTION I
1. függelék
1 Name and address of manufacturer:
A SZIMULÁCIÓS ESZKÖZNEK AZ ÚJ JÁRMŰVEK CO2-KIBOCSÁTÁSÁNAK ÉS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA CÉLJÁBÓL VALÓ MŰKÖDTETÉSÉRE VONATKOZÓ ADATKÖZLŐ LAP MINTÁJA
2 Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool:
I. SZAKASZ
3 Vehicle groups covered:
A gyártó neve és címe:
4 Name and address of the manufacturer's representative (if any)
Azok az összeszerelő üzemek, amelyek esetében az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet II. mellékletének 1. pontjában említett folyamatok kialakításra kerültek a szimulációs eszköz működtetése céljából:
SECTION II
Lefedett járműcsoportok:
Additional information
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe
Data and process flow handling description (e.g. flow chart)
II.
Description of quality management process
SZAKASZ
Additional quality management certificates (if any)
Kiegészítő információk
Description of simulation tool data sourcing, handling and storage
Az adatok és a folyamatok kezelésének leírása (például folyamatábra)
Additional documents (if any)
A minőségirányítási folyamat leírása
Date: …
További minőségirányítási tanúsítványok (ha vannak)
Signature: …
A szimulációs eszköz adatai beszerzésének, kezelésének és tárolásának leírása
Appendix 2
További dokumentumok (ha vannak)
MODEL OF A LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
Dátum: …
Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Aláírás: …
LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
2. függelék
Communication concerning:
A SZIMULÁCIÓS ESZKÖZNEK AZ ÚJ JÁRMŰVEK CO2-KIBOCSÁTÁSÁNAK ÉS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA CÉLJÁBÓL VALÓ MŰKÖDTETÉSÉRE VONATKOZÓ ENGEDÉLY MINTÁJA
granting [1]extension [1]refusal [1]withdrawal [1]
Megengedett legnagyobb méret: A4 (210 × 297 mm)
Administration stamp
ENGEDÉLY A SZIMULÁCIÓS ESZKÖZ MŰKÖDTETÉSÉRE AZ ÚJ JÁRMŰVEK CO2-KIBOCSÁTÁSÁNAK ÉS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA CÉLJÁBÓL
of the licence to operate simulation tool with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
Az értesítés tárgya:
Licence number:
tanúsítvány megadása [1]tanúsítvány meghosszabbítása [1]tanúsítvány elutasítása [1]tanúsítvány visszavonása [1]
Reason for extension: …
A hatóság pecsétjének helye
Name and address of manufacturer:
A hatóság pecsétjének helye tekintettel az (EU) 2017/2400 rendelettel végrehajtott 595/2009/EK rendeletre.
Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Commission Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool
Engedély száma:
Vehicle groups covered:
A kiterjesztés oka: …
Assessment report performed by an approval authority
A gyártó neve és címe:
Approval authority responsible for carrying out the assessment
Azok az összeszerelő üzemek, amelyek esetében az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet II. mellékletének 1. pontjában említett folyamatok kialakításra kerültek a szimulációs eszköz működtetése céljából:
Date of the assessment report
Lefedett járműcsoportok:
Number of assessment report report
A jóváhagyó hatóság által készített értékelő jelentés
Remarks (if any): see Addendum
Az értékelés elvégzéséért felelős jóváhagyó hatóság
Place
Az értékelő jelentés kelte
Date
Az értékelő jelentés száma
Signature
5.
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable)
Megjegyzések (adott esetben): lásd a Kiegészítést.
ANNEX III
Hely
INPUT INFORMATION RELATING TO THE CHARACTERISTIC OF THE VEHICLE
Dátum
Introduction
Aláírás
This Annex describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
A nem kívánt rész törlendő (bizonyos esetekben semmit nem kell törölni, ha egynél több lehetőség is alkalmazható)
The applicable XML schema as well as example data are available at the dedicated electronic distribution platform.
III.
‘Parameter ID’: Unique identifier as used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ for a specific input parameter or set of input data
MELLÉKLET
‘Type’: Data type of the parameter
A JÁRMŰ JELLEMZŐIHEZ KAPCSOLÓDÓ BEMENETI INFORMÁCIÓK
string … sequence of characters in ISO8859-1 encoding
Bevezetés
token … sequence of characters in ISO8859-1 encoding, no leading/trailing whitespace
E melléklet leírja azoknak a paramétereknek a listáját, amelyeket a jármű gyártójának a szimulációs eszközhöz bemenetként meg kell adnia.
date … date and time in UTC time in the format: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ with italic letters denoting fixed characters e.g. ‘2002-05-30T09:30:10Z’
Az alkalmazandó XML-séma, valamint a példaadatok az erre a célra létrehozott elektronikus terjesztési platformon érhetők el.
integer … value with an integral data type, no leading zeros, e.g. ‘1800’
„paraméterazonosító”: a „Vehicle Energy Consumption Calculation Tool” (a jármű energiafogyasztásának kiszámítására szolgáló) eszközben használt egyedi azonosító egy adott bemeneti paraméter vagy bemeneti adathalmaz számára
double, X … fractional number with exactly X digits after the decimal sign (‘.’) and no leading zeros e.g. for ‘double, 2’: ‘2345.67’; for ‘double, 4’: ‘45.6780’
„típus”: A paraméter adattípusa
‘Unit’ … physical unit of the parameter
string … karaktersor, ISO8859-1 kódolásban
‘corrected actual mass of the vehicle’ shall mean the mass as specified under the ‘actual mass of the vehicle’ in accordance with Commission Regulation (EC) No 1230/2012 [1] with an exception for the tank(s) which shall be filled to at least 50 % of its or their capacity/ies, without superstructure and corrected by the additional weight of the non-installed standard equipment as specified in point 4.3 and the mass of a standard body, standard semi-trailer or standard trailer to simulate the complete vehicle or complete vehicle-(semi-)trailer combination.
token … karaktersor, ISO8859-1 kódolásban, nincs sor eleji/sorvégi szóköz
All parts that are mounted on and above the main frame are regarded as superstructure parts if they are only installed for facilitating a superstructure, independent of the necessary parts for in running order conditions.
date … dátum és idő UTC időben, a következő formátumban: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ, ahol a dőlt betűk a rögzített karaktereket jelzik, pl. „2002-05-30T09:30:10Z”
Set of input parameters
integer … egész számban kifejezett érték, sor eleji nulla nélkül, pl. „1800”
Input parameters ‘Vehicle/General’
double, X … tizedes tört, pontosan X számjeggyel a tizedesjel („.”) után, és nincsen sor eleji nulla, pl. „double, 2”: „2345,67”; vagy „double, 4”: „45,6780”.
Parameter name
„egység” … a paraméter fizikai mértékegysége
Description/Reference
„a jármű korrigált tényleges tömege”: az 1230/2012/EK [1] bizottsági rendelettel összhangban a „jármű tényleges tömegeként” meghatározott tömeget jelenti – a tartály(ok) kivételével, amely(ek)et a kapacitásuk legalább 50 %-áig fel kell tölteni –, a felépítmény nélkül, és korrigálva a 4.3. pontban meghatározott, nem beszerelt szabványos berendezések további tömegével, valamint a szabványos felépítmény, a szabványos félpótkocsi vagy a szabványos pótkocsi tömegével, a teljes jármű, illetve a járműből és (fél)pótkocsiból álló teljes járműszerelvény szimulációjához.
Date and time when the component-hash is created
Minden olyan alkatrész, amely az alvázkeretre és a felé van felszerelve a felépítmény részének tekintendő, ha azokat kizárólag a felépítmény megkönnyítésére szerelik fel, függetlenül a menetkész körülmények között szükséges alkatrészektől.
Allowed values: ‘N3’
Bemeneti paraméterek
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
„Vehicle/General” bemeneti paraméterek
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
A paraméter neve
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Leírás/referencia
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Az alkatrészre vonatkozó hashfüggvény létrehozásának dátuma és időpontja
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Megengedett értékek: „N3”
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Megengedett értékek: „Rigid Truck”, „Tractor”
Table 2
Megengedett értékek: „4x2”, „6x2”, „6x4”, „8x4”
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Megengedett értékek: „None”, „Losses included in Gearbox”, „Engine Retarder”, „Transmission Input Retarder”, „Transmission Output Retarder”
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Megengedett értékek: „None”, „Losses included in Gearbox”, „Separate Angledrive”
Table 3
Megengedett értékek: „none”, „only the drive shaft of the PTO”, „drive shaft and/or up to 2 gear wheels”, „drive shaft and/or more than 2 gear wheels”, „only one engaged gearwheel above oil level”
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Megengedett értékek: „none”, „shift claw, synchronizer, sliding gearwheel”, „multi-disc clutch”, „multi-disc clutch, oil pump”
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
táblázat
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
„Vehicle/AxleConfiguration” bemeneti paraméterek keréktengelyenként
Separate entry for each steered wheel axle required
Megengedett értékek: „VehicleNonDriven”, „VehicleDriven”
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
táblázat
Allowed values: ‘Default’
Megengedett értékek: „Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch”, „Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch”, „Crankshaft mounted - Discrete step clutch”, „Crankshaft mounted - On/off clutch”, „Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch”, „Belt driven or driven via transm.
Table 4
On/off clutch”, „Hydraulic driven - Variable displacement pump”, „Hydraulic driven - Constant displacement pump”, „Electrically driven - Electronically controlled” SteeringPump/Technology P182 karakterlánc [-]
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Megengedett értékek: „Fixed displacement”, „Fixed displacement with elec. control”, „Dual displacement”, „Variable displacement mech. controlled”, „Variable displacement elec. controlled”, „Electric”
Gear
Megengedett értékek: „Standard technology”, „Standard technology - LED headlights, all”
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
Megengedett értékek: „Small”, „Small + ESS”, „Small + visco clutch”, „Small + mech. clutch”, „Small + ESS + AMS”, „Small + visco clutch + AMS”, „Small + mech. clutch + AMS”, „Medium Supply 1-stage”, „Medium Supply 1-stage + ESS”, „Medium Supply 1-stage + visco clutch”, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch”, „Medium Supply 1-stage + ESS + AMS”, „Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS”, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS”, „Medium Supply 2-stage”, „Medium Supply 2-stage + ESS”, „Medium Supply 2-stage + visco clutch”, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch”, „Medium Supply 2-stage + ESS + AMS”, „Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS”, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS”, „Large Supply”, „Large Supply + ESS”, „Large Supply + visco clutch”, „Large Supply + mech. clutch”, „Large Supply + ESS + AMS”, „Large Supply + visco clutch + AMS”, „Large Supply + mech. clutch + AMS”; „Vacuum pump”
Vehicle mass
Megengedett értékek: „Default”
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
táblázat
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
„Vehicle/EngineTorqueLimits” bemeneti paraméterek sebességfokozatonként (opcionális)
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
csak azokat a sebességfokozatokat kell megadni, amelyek esetében a járműhöz kapcsolódó, 6. pont szerinti nyomaték-határértékeket alkalmazni kell
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
A jármű tömege
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
A jármű szimulációs eszközben bemenetként használt tömege a jármű korrigált tényleges tömege kell, hogy legyen.
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
E korrigált tényleges tömegnek olyan járműveken kell alapulnia, amelyeket úgy szereltek fel, hogy azok megfeleljenek a 2007/46/EK irányelv IV. melléklete és XI. melléklete adott járműosztályra alkalmazandó rendelkezéseinek.
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Ha nem minden szabványos berendezést szereltek be, a gyártónak hozzá kell adnia a következő szerkezeti elemeknek a súlyát a jármű korrigált tényleges tömegéhez:
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
elülső aláfutásgátló a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek [2] megfelelően;
For vehicles of groups 1, 2 and 3
hátsó aláfutásgátló a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően;
Front under-ride protection 45 kg
oldalsó aláfutásgátló a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően;
Rear under-ride protection 40 kg
nyeregszerkezet a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően.
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
A 4.2. pontban említett szerkezeti elemek tömege a következő:
Fifth wheel 210 kg
Az 1., 2. és 3. csoportba tartozó járművek esetében
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
elülső aláfutásgátló 45 kg
Front under-ride protection 50 kg
hátsó aláfutásgátló 40 kg
Rear under-ride protection 45 kg
oldalsó aláfutásgátló 8,5 kg/m × tengelytáv [m] – 2,5 kg
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
nyeregszerkezet 210 kg
Hydraulically and mechanically driven axles
A 4., 5., 9., 12. és 16. csoportba tartozó járművek esetében
In case of vehicles equipped with:
elülső aláfutásgátló 50 kg
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
hátsó aláfutásgátló 45 kg
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
oldalsó aláfutásgátló 14 kg/m × tengelytáv [m] – 17 kg
Gear dependent engine torque limits set by vehicle control
Hidraulikusan és mechanikusan hajtott tengelyek
For the highest 50 % of the gears (e.g. for gears 7 to 12 of a 12 gear transmission) the vehicle manufacturer may declare a gear dependent maximum engine torque limit which is not higher than 95 % of the maximum engine torque.
Amennyiben:
Vehicle specific engine idling speed
a jármű hidraulikusan hajtott tengellyel van felszerelve, a tengelyt nem hajtottnak kell tekinteni, és a gyártó nem veheti azt figyelembe a jármű tengelykonfigurációjának megállapításához;
The engine idling speed has to be declared in VECTO for each individual vehicle.
a jármű mechanikusan hajtott tengellyel van felszerelve, a tengelyt hajtottnak kell tekinteni, és a gyártónak figyelembe kell vennie azt a jármű tengelykonfigurációjának megállapításához.
This declared vehicle engine idling shall be equal or higher than specified in the engine input data approval.
A járművezérlés által beállított, sebességfokozattól függő motornyomaték-határértékek
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
A sebességfokozatok legmagasabb 50 %-ánál (például 12 sebességfokozatú váltó esetében a 7–12. fokozatoknál) a jármű gyártója bejelenthet egy sebességfokozattól függő legnagyobb motornyomaték-határértéket, amely nem haladhatja meg a motor legnagyobb nyomatékának 95 %-át.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200 31.7.2009, p. 1)
Járműspecifikus alapjárati motorfordulatszám
ANNEX IV
Az alapjárati motorfordulatszámot a VECTO-ban kell bejelenteni, minden egyes járműre egyedileg.
MODEL OF THE MANUFACTURER'S RECORDS FILE AND OF THE CUSTOMER INFORMATION FILE
A bejelentett alapjárati motorfordulatszámnak el kell érnie vagy meg kell haladnia a motor jóváhagyott bemeneti adataiban szereplő értéket.
PART I
A Bizottság 1230/2012/EU rendelete (2012. december 12.) a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a gépjárművek és azok pótkocsijainak tömegével és méreteivel kapcsolatos típus-jóváhagyási előírások tekintetében történő végrehajtásáról és a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról (HL L 353., 2012.12.21., 31. o.).
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption – Manufacturer's records file
Az Európai Parlament és a Tanács 661/2009/EK rendelete (2009. július 13.) a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típusjóváhagyási előírásokról (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.)
The manufacturer's records file will be produced by the simulation tool and shall at least contain the following information:
IV.
Vehicle, component, separate technical unit and systems data
MELLÉKLET
Vehicle data
A GYÁRTÓI NYILVÁNTARTÁSI DOKUMENTUM ÉS AZ ÜGYFÉL-INFORMÁCIÓS DOKUMENTUM MINTÁJA
Name and address of manufacturer
I. RÉSZ
Vehicle model
A jármű CO2-kibocsátása és tüzelőanyag-fogyasztása – Gyártói nyilvántartási dokumentum
Vehicle identification number (VIN) …
A gyártói nyilvántartási dokumentumot a szimulációs eszköz állítja össze, és legalább a következő információkat kell tartalmaznia:
Vehicle category (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
A járműre, az alkatrészekre, az önálló műszaki egységekre és a rendszerekre vonatkozó adatok
Axle configuration …
Járműadatok
Max. gross vehicle weight (t) …
A gyártó neve és címe:
Vehicle group in accordance with Table 1 …
Járműmodell
Corrected actual curb mass (kg) …
Járműazonosító szám (VIN) …
Main engine specifications
Járműkategória (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Engine model
Tengelykonfiguráció …
Engine certification number …
A jármű legnagyobb össztömege (t) …
Engine rated power (kW) …
Járműcsoport az 1. táblázat szerint …
Engine idling speed (1/min) …
Korrigált tényleges menetkész tömeg (kg) …
Engine rated speed (1/min) …
A motor fő adatai
Engine capacity (ltr) …
Motormodell
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …) …
A motor tanúsítványának száma …
Hash of the fuel map file/document …
A motor névleges teljesítménye (kW) …
Main transmission specifications
A motor alapjárati fordulatszáma (ford./perc) …
Transmission model
A motor névleges fordulatszáma (ford./perc) …
Transmission certification number …
Motortérfogat (l) …
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Stnadard values) …:
A motor referencia-tüzelőanyagának típusa (dízel/LPG/sűrített földgáz…) …
Transmission type (SMT, AMT, APT-S,APT-P) …
A tüzelőanyag-jelleggörbe adatállományához/dokumentumához tartozó hashfüggvény …
Nr. of gears …
A sebességváltó fő adatai
Transmission ratio final gear …
A sebességváltó modellje
Retarder type …
A sebességváltó tanúsítványának száma …
Power take off (yes/no) …
A veszteségi jelleggörbék elkészítéséhez használt fő opció (1. opció/2. opció/3. opció/Szabványos értékek) …
Hash of the efficiency map file/document …
A sebességváltó típusa (SMT, AMT, APT-S, APT-P) …
Retarder specifications
Sebességfokozatok száma …
Retarder model
Áttétel a legmagasabb sebességfokozaton …
Retarder certification number …
Lassítófék típusa …
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement) …
Teljesítményleadó (van/nincs) …
Torque converter specification
A hatékonysági jelleggörbe adatállományához/dokumentumához tartozó hashfüggvény …
Torque converter model
A lassítófék adatai
Torque converter certification number …
A lassítófék modellje
Angle drive specifications
A lassítófék tanúsítványának száma …
Angle drive model
A veszteségi jelleggörbe létrehozásához használt tanúsítási opció (standard értékek/mérés) …
Axle certification number …
A nyomatékátalakító adatai
Angle drive ratio …
A nyomatékátalakító modellje
Axle specifications
A nyomatékátalakító tanúsítványának száma …
Axle model …
A szöghajtás adatai
Axle type (e.g. standard single driven axle) …
Szöghajtási modell
Axle ratio …
A tengely tanúsítványának száma …
Aerodynamics
Szöghajtási arány …
Model
A tengely adatai
Certification option used for generation of CdxA (standard values /measurement) …
A tengely modellje …