natgillin/translations-raw huggingface dataset:
According to the agreement, DMG appoints LV to initiate marketing measures aimed at making the province of Carinthia better known in the English speaking world and to arrange for legally licensed air carriers of Ryanair to provide new scheduled passenger air services from locations within the United Kingdom and/or continental Europe to KLU using aircraft with a capacity of not less than 140 seats (‘the Services’).
Az első marketingmegállapodás alapján teljesített kifizetések
The convened ‘Services’ should continue to be 348 rotations per annum (87 rotations per quarter) — the marketing agreement referred to the rotations as mentioned in the airport services agreement between KFBG and Ryanair.
A második marketingmegállapodás alapján teljesített kifizetések
LV undertakes to procure the introduction and continuation of the ‘Services’ and to generate a promotional plan and web links to DMG's homepage and other promotion of promoting the ‘Services’ including links between tourist websites to LV's air operator client's websites.
A harmadik marketingmegállapodás (a második marketingmegállapodáshoz csatolt kísérőlevél) alapján teljesített kifizetések
DMG pays EUR […] per year in respect of the daily rotation payable quarterly in advance at a rate of EUR […] (this payment is also mentioned in the contract between KFBG and Ryanair of 22 January 2002).
A KFBG, a DMG, a Ryanair, az LV és az AMS között kötött valamennyi 2002. évi megállapodás megszűnt 2005. október 29-én, amikor a Ryanair gazdasági okokból leállította a légiutas-forgalmi szolgáltatásokat KLU és STN között.
This amount is also mentioned in the contract between KFBG and Ryanair, there it is stipulated that KFBG has to ‘procure’ the payment of DMG to LV.
A 2006. évi megállapodások
The marketing agreement between DMG and AMS of 22 January 2002 (the second marketing agreement)
A KFBG és a Ryanair közötti 2006. augusztus 23-i repülőtéri szolgáltatásokról szóló megállapodás
On 22 January 2002 DMG and AMS concluded an additional marketing agreement which entered into force the same date for duration of 5 years with a possible extension for additional 5 years.
2006. augusztus 23-án a Ryanair és KFBG egy ugyanazon a napon hatályba lépő megállapodást kötött egy 2006. december 19-től 2007. április 21-ig működtetett heti három járatos szolgáltatásról.
According to this agreement, DMG appoints AMS to establish, on or before 1 May 2002, and operate two links on www.ryanair.com to websites chosen by DMG, which profile the attractions of the Federal State of Carinthia.
A megállapodás a KLU közzétett díjain és a 2005. szeptemberben bevezetett ösztönzési rendszeren alapult.
AMS will provide additional services if the parties so decide according to Articles 5.1 and 5.2 of the agreement.
A Ryanair köteles volt STN-KLU-STN viszonylatban heti három járatos szolgáltatást kialakítani és működtetni, amely legalább 8000 felszálló utast eredményez a szerződés tartama alatt.
DMG pays for the described services of AMS EUR […] per annum.
A Ryanairnek a KLU hivatalos díjait kellett megfizetnie.
The side letter of the marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the third marketing agreement)
Az ösztönzési rendszer az új menetrend szerinti szolgáltatás keretében felszálló utasonként 7,62 EUR ösztönzést biztosított a Ryanair részére.
This agreement is a side letter to the marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the first marketing agreement) and was signed by both parties on 22 January 2002 and entered into force on the same day.
A megállapodás tartalmazta az ötéves meghosszabbítás lehetőségét, 2007. április 22-től 2012. április 21-ig.
It was agreed between the parties that ‘in relation to the contract between LV and DMG dated 22 January 2002 a further marketing payment for additional and intensified marketing measures within the duration of contract, in the amount of EUR […] will be payable by DMG to LV on 1 May 2002.’
A DMG és az AMS közötti 2006. december 21-i marketingmegállapodás
Summary of the payments under the different agreements with Ryanair and its subsidiaries
A megállapodás alapján az AMS köteles volt az AMS aktuális díjai alapján évi […] EUR értékű marketingszolgáltatás-csomag biztosítására.
Table 6
E marketingszolgáltatások közé tartozott a www.ryanair.com oldalról egy a DMG által kijelölt weboldalra mutató link, a DMG által meghatározott tartalom a Klagenfurt/Karintia úticél oldalán, valamint a Klagenfurt/Karintia régiót reklámozó, a weboldal előfizetői részére küldött e-mailes hirdetések.
Payments of KFBG to Ryanair 2002-2005 in EUR according to the marketing agreements
A megállapodás 5. pontja szerint a két fél ezen összeget meghaladó további marketingszolgáltatásokról is dönthetett.
Refunding of turnaround fees
A DMG által kijelölt weboldalak nem kínálhattak repülőjáratokat, autókölcsönzés, szállást és semmilyen olyan szolgáltatást, amelyet a jövőben a www.ryanair.com kínálhat, de bemutathatták Klagenfurt/Karintia idegenforgalmi látnivalóit és üzleti lehetőségeit.
Payments under the first marketing agreement
A DMG a marketingszolgáltatásokért számlák alapján havi részletekben […] EUR összeget volt köteles fizetni.
Payments under the second marketing agreement
Az éves marketingcsomag tartalmát és díjait évente békés úton kiigazították.
Payments under the third marketing agreement (the side letter to first marketing agreement)
A Hapag Lloyd Express-szel (HLX) és a Tuifly-jal kötött megállapodások
All 2002 agreements between KFBG, DMG, Ryanair, LV and AMS ended on 29 October 2005, when Ryanair stopped to operate the passenger air services between KLU and STN due to economic reasons.
2002. novemberben a DMG egy második pályázatot írt ki egy európai város és Klagenfurt közötti menetrend szerinti repülőjáratra (London és az 500 kilométernél közelebb fekvő városok kizárásával).
The 2006 agreements
A pályázatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának 2002. december 11-i számában tették közzé (240. o.), valamint az osztrák szövetségi gazdasági és munkaügyi minisztérium hivatalos közbeszerzési értesítőjében.
The airport services agreement between KFBG and Ryanair of 23 August 2006
A pályázat egy napi menetrend szerint közvetlen, Klagenfurt-egy európai város közötti oda-vissza járatra vonatkozó szerződést tartalmazott, évente 348 járattal (járatpárok), 5 éves időtartamra, az 5 évre való meghosszabbítás lehetőségével.
On 23 August 2006 KFBG and Ryanair concluded an agreement which entered into force the same day for a 3-a-week-service operated from 19 December 2006 until 21 April 2007.
hozzájárulás a légitársaság marketingtevékenységeihez, 145000 EUR rögzített összegben, azzal, hogy a marketingtámogatást a légiútvonal reklámozására és marketingjére kellett fordítani, amit minden félévben igazolni kellett,
Ryanair was obliged to establish and operate STN-KLU-STN with a 3-a-week-service which would generate at least 8000 departing passengers for the term of the contract.
A második nyilvános pályázatra semmilyen ajánlat nem érkezett, ezért azt visszavonták.
Ryanair was obliged to pay the official charges of KLU.
A továbbiakban előzetes közzététel nélküli tárgyalásos eljárásra került sor, amely a HLX-szel kötött megállapodást eredményezte.
The incentive scheme granted Ryanair an incentive of EUR 7,62 per departing passenger on the new scheduled service.
A HLX köteles volt Klagenfurt – Köln/Bonn viszonylatban heti hat járatos szolgáltatást, Klagenfurt – Hannover viszonylatban pedig heti három járatos szolgáltatást kialakítani és működtetni.
The Agreement contained the possibility to be extended for a period of 5 years from 22 April 2007 to 21 April 2012.
A HLX-nek a KLU hivatalos díjait kellett megfizetnie e légi szolgáltatásokért, a KLU díjszabásának megfelelően.
The marketing agreement between DMG and AMS of 21 December 2006
A HLX emellett köteles volt marketingszolgáltatás-csomag biztosítására a KLU részére, így például az új úticélok helyi, regionális és országos médiában, valamint az interneten és hirdetőtáblákon való reklámozására.
The Agreement was linked to Ryanair's commitment to operate a route between STN and KLU for the period 19 December 2006 to 21 April 2007 (ref. para 61).
A KFBG-nek az új szolgáltatás bevezetésének költségeire, valamint az új légiszolgáltatással kapcsolatos marketingszolgáltatások után […] EUR egyszeri összeget kellett megfizetnie.
AMS was obliged under the agreement to provide a package of marketing services per year with the value of EUR […] according to the current AMS rates.
Ezenfelül a KFBG köteles volt minden új úticél vonatkozásában a marketingszolgáltatások után 2003. október 1-jétől havi […] EUR összeget, 2004. május 1-jétől 2008. március 31-ig pedig havi […] EUR összeget megfizetni.
These marketing services included a link from www.ryanair.com to a website designated by DMG, a content designated by DMG on the Klagenfurt/Carinthia destination page and email offers advertising the region of Klagenfurt/Carinthia sent to subscribers of the website.
2003. decemberben a DMG egy harmadik pályázatot írt ki egy európai város és Klagenfurt közötti menetrend szerinti repülőjáratra (London és az 500 kilométernél közelebb fekvő városok kizárásával).
Additional marketing services exceeding that amount could be decided by the two parties according to Article 5 of the agreement.
hozzájárulás a légitársaság marketingtevékenységeihez, felszálló utasonként 29,90 EUR rögzített összegben;
The websites designated by DMG could not provide flights, car rental, accommodation and any services that in future might be offered by www.ryanair.com but they could present tourist attractions and business opportunities of Klagenfurt/Carinthia.
a KLU-n a járatfordulónkénti díjak 98 %-os visszatérítése (repülőtéri díjak, parkolási és földi kiszolgálási díjak, valamint légiirányítási díjak).
DMG was obliged to pay for the marketing services the EUR […] in monthly instalments on the basis of invoices.
A harmadik nyilvános pályázatra semmilyen ajánlat nem érkezett, ezért azt visszavonták.
The agreement contained the option to be extended for a period of 5 years from 22 April 2007 to 21 April 2012.
A továbbiakban előzetes közzététel nélküli tárgyalásos eljárásra került sor, amely a HLX-szel kötött megállapodás meghosszabbítását eredményezte: 2004. május 1-jén két további célállomással, Hamburggal és Berlinnel egészítették ki a HLX által kínált légi szolgáltatásokat.
The basis of the Agreement was a year-round, 3-a-week-service STN-KLU-STN.
2007. januárban a HLX és egy másik, „Hapag-Lloyd Flug” egyesült és létrejött az új TUIfly vállalat.
The yearly package of marketing in its content and rates were to be adapted amicably each year.
A TUIfly folytatta a HLX szolgáltatásait.
In November 2002 DMG opened a second tender for a scheduled flight connection between Klagenfurt and another European city (London and cities with less than 500 km distance being excluded).
Az IATA 2008/2009. évi téli menetrendjében a Tuifly köteles volt Klagenfurt – Köln viszonylatban heti 7 járatos, Klagenfurt – Hannover viszonylatban heti 4 járatos, Klagenfurt – Berlin viszonylatban heti 4 járatos, Klagenfurt – Hamburg viszonylatban pedig heti 4 járatos szolgáltatást üzemeltetni, amely legalább 40000 felszálló utast eredményez.
The tender was published in the Official Journal of the European Union of 11 December 2002, p. 240, and in the official procurement journal of the Austrian Federal Ministry of Economy and Labour.
A Tuifly-nak emellett a megállapodás szerint átfogó marketingszolgáltatás-csomagot kellett biztosítania a KLU és Karintia régió részére.
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight Klagenfurt — a European City and back with 348 flights (rotations) per year with duration of 5 years and an option to extend for 5 years.
E marketingszolgáltatások közé tartozott Klagenfurt, mint idegenforgalmi úticél bemutatása havi két hírlevélben, egy különleges last minute weboldalon, a Tuifly induló weboldalán, a KLU szolgáltatásainak weboldalán, beszállókártyákon és fedélzeti magazinokban, a Tuifly szolgáltatások nyári és téli menetrendjében, a fedélzeti televízióműsorban egy külön videóban, a repülőgépen található márkaanyagokban, valamint különböző sajtóeseményeken.
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of EUR 145000, the marketing support had to be used for the publicity and marketing of the flight connection, the use has to be proved every half year.
A KFBG e marketingszolgáltatásokért évi […] EUR összeget, valamint a repülőgépen található márkaanyagok után […] EUR egyszeri összeget volt köteles fizetni.
A 95 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of KLU.
Az Air Berlinnel kötött megállapodás
The second public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
Az IATA 2009/2010. évi téli menetrendjétől az Air Berlin vette át a Tuifly városok közötti járathálózatát.
In the following a negotiated procedure without previous publication was carried out and resulted in an agreement with HLX.
E megállapodás szerint az Air Berlin az IATA 2009/2010. évi téli menetrendjében köteles volt Klagenfurt – Köln viszonylatban heti 4-7 járatos (minimum heti 4, maximum heti 7 járat, az Air Berlin döntése szerint), Klagenfurt – Berlin viszonylatban heti 5-6 járatos, Klagenfurt – Hannover viszonylatban heti 2 járatos, Klagenfurt – Hamburg viszonylatban pedig heti 5-6 járatos szolgáltatást üzemeltetni, amely e nyári menetrendben összesen legalább 31000 felszálló utast eredményez.
It was concluded in written form only by contracts signed on 24 May 2004 and 4 June 2004.
Az Air Berlin az IATA 2010/2011. évi téli menetrendjében köteles volt Klagenfurt – Düsseldorf viszonylatban heti 2-3 járatos, Klagenfurt – Berlin viszonylatban heti 3 járatos, Klagenfurt – Hamburg viszonylatban pedig heti 2-3 járatos szolgáltatást üzemeltetni, amely összesen legalább 19000 felszálló utast eredményez.
The agreement included the possibility to be prolonged by both parties.
Az Air Berlin az IATA 2011. évi nyári menetrendjében köteles volt Klagenfurt – Düsseldorf viszonylatban heti 2-3 járatos, Klagenfurt – Berlin viszonylatban heti 3-4 járatos, Klagenfurt – Hamburg viszonylatban pedig heti 2 járatos szolgáltatást üzemeltetni, amely összesen legalább 28000 felszálló utast eredményez.
HLX was obliged to establish and operate Klagenfurt-Köln/Bonn with a 6-a-week-service, as well as Klagenfurt-Hannover with a 3-a-week-service.
Az Air Berlinnek emellett a megállapodás szerint átfogó marketingszolgáltatás-csomagot kellett biztosítania a KLU és Karintia régió részére; ezek közé tartozott Klagenfurt bemutatása az Air Berlin fő weboldalán, a német és holland újságokban, a webes becsekkolásnál, a beszállókártyák visszaigazolásain, képernyőkímélőként, a repülőgépek fedélzetén a különböző nyomtatott és televíziós médiumokban, valamint a regionális sajtóeseményeken.
HLX was obliged to pay for these air services the official charges of KLU as set out in the schedule of charges of KLU.
A DMG e marketingszolgáltatásokért a 2009/2010. évi menetrendi időszakban […] EUR összeget, míg a 2010/2011. évi menetrendi időszakban […] EUR összeget volt köteles fizetni.
HLX was obliged to feature a positive presentation of KLU on its website as well as a direct link to the website of KLU.
2003. október 1-jétől az AUA egyoldalúan csökkentette az ebben az időpontban a KLU részére fizetendő járatfordulónkénti díjakra vonatkozó kifizetéseit.
KFBG was obliged to pay for the costs of initiating the new services and the marketing services connected with the new air service the one-off amount of EUR […].
2003. november 17-én a KFBG polgári pert indított az AUA ellen a helyi járásbíróságon a még megfizetendő repülőtéri díjak vonatkozásában.
A third tender was opened by DMG in December 2003 for a scheduled flight connection between Klagenfurt and another European city (London and cities with less than 500 km distance being excluded).
Ezenfelül 2004. október 17-én az AUA kérelmet nyújtott be a nemzeti kartellbírósághoz a nemzeti versenyjog alapján, a KFBG erőfölénnyel való visszaélésére hivatkozva.
The tender was published in the Official Journal of the European Union and in the official procurement journal of the Federal Ministry of Economy and Labour on 30 December 2003.
Az AUA vállalta, hogy […] EUR összeget fizet a KFBG részére.
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight Klagenfurt — a European City and return with 3-7 flights (rotations) per week with duration of 5 years.
A két fél megállapodott abban, hogy a KFBG 2005. szeptember 1-jei ösztönzési rendszere részét képezi az egyezségnek, valamint, hogy azt 2003. október 1-jétől alkalmazni kell az AUA-ra.
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of EUR 29,90 per departing passenger.
Az eljárás 2012. februári megindításának és 2014. júliusi meghosszabbításának jogalapjai
A 98 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of KLU.
Az eljárás megindításáról szóló határozatában és az eljárás meghosszabbításáról szóló határozatában a Bizottság a következő intézkedéseket illetően fogalmazott meg kétségeket:
The third public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
A Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban, hogy a KFBG részvényesei, valamint a szövetségi belügyminisztérium és a szövetségi pénzügyminisztérium által a KLU 2000 és 2010 közötti működésének finanszírozása érdekében teljesített állami kifizetések nem minősülnek-e állami támogatásnak, és ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
In the following a negotiation procedure without previous publication was carried out and resulted in an extension of the agreement with HLX: two additional destinations, namely Hamburg and Berlin, were added to the air services offered by HLX as of 1 May 2004.
A Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban, hogy a 2005. évi ösztönzési rendszer keretében alkalmazott kedvezményes repülőtéri díjak állami támogatást eredményeztek-e, és ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
According to Austria the details of the agreement with HLX corresponded to the conditions of the second and third tenders made by KFBG.
Az eljárás megindításáról szóló határozatában a Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban, hogy a Ryanair és LV leányvállalata állami támogatásban részesült-e a KFBG-vel és a DMG-vel 2002-ben kötött megállapodások eredményeként, s ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
In January 2007 HLX and another undertaking named ‘Hapag-Lloyd Flug’ were merged into the new undertaking TUIfly.
Az eljárás meghosszabbításáról szóló határozatában a Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban, hogy a 2002-ben a DMS és az AMS, valamint az LV között kötött két kiegészítő szerződés, amelyeket figyelembe kell venni a 2002-ben kötött megállapodások pontos elemzése érdekében, állami támogatásnak minősülnek-e, és ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
TUIfly continued the air services of HLX.
Az eljárás megindításáról szóló határozatában a Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban is, hogy a Ryanair és AMS leányvállalata állami támogatásban részesült-e a KFBG-vel és a DMG-vel 2006-ben kötött megállapodások eredményeként, s ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
Following this merger, KFBG concluded a follow-up agreement with TUIfly on 10 December 2008.
A Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban, hogy a HLX/Tuifly állami támogatásban részesült-e a KFBG-vel kötött megállapodások eredményeként, s ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
This agreement entered into force on 1 April 2008 and expired automatically on 31 March 2013.
A Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban is, hogy az Air Berlin állami támogatásban részesült-e a KFBG-vel kötött megállapodások eredményeként, s ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
According to this agreement Tuifly was obliged to operate in the International Air Transport Association (hereinafter ‘IATA’) summer flight schedule 2008 Klagenfurt-Köln with a 7-a-week-service, Klagenfurt-Hannover with a 2-a-week-service, Klagenfurt-Berlin with a 3-a-week-service and Klagenfurt-Hamburg with a 2-a-week-service which would generate at least 50000 departing passengers.
A Bizottság kifejezte kétségeit azzal kapcsolatban, hogy KFBG és az AUA között 2005. október 20-án kötött egyezség állami támogatásnak minősül-e és ha igen, ez az állami támogatás összeegyeztethető-e a belső piaccal.
In the IATA winter flight schedule 2008/2009 Tuifly was obliged to operate Klagenfurt-Köln with a 7-a-week-service, Klagenfurt-Hannover with a 4-a-week-service, Klagenfurt-Berlin with a 4-a-week-service and Klagenfurt-Hamburg with a 4-a-week-service which would generate at least 40000 departing passengers.
AZ OSZTRÁK HATÓSÁGOK ÁLTAL ELŐTERJESZTETT KÖLTSÉG-HASZON ELEMZÉS
Tuifly was also obliged under the agreement to provide a comprehensive package of marketing services for KLU and the region of Carinthia.
Az osztrák hatóságok előadták, hogy a KFBG általában nem készített előzetes költség-haszon elemzést a légitársaságokkal kötött megállapodásokat megelőzően, ahogy a 2005. évi ösztönzési rendszer bevezetése előtt sem.
These marketing services included the presentation of Klagenfurt as tourist destination in two monthly newsletters, on a special last-minute-website, on the starting website of Tuifly, on the website for services to KLU, in on-board cards and on-board magazines, in the respective summer and winter schedule of the Tuifly services, in a special video in the on-board TV programme, aircraft branding and various press events.
Annak érdekében, hogy lehetővé tegye a Bizottság számára a vizsgált intézkedések értékelését, Ausztria rekonstruált előzetes költség-haszon elemzéseket terjesztett elő valamennyi, a KFBG/DMG és a különböző légitársaságok között kötött megállapodást, valamint a 2005. évi ösztönzési rendszert illetően.
KFBG was obliged to pay for these marketing services a yearly amount of EUR […] as well as the one-off amount of EUR […] for the aircraft branding.
Ezen elemzések rekonstrukciója érdekében az osztrák hatóságok kizárólag a megállapodások megkötésének és az ösztönzési rendszer bevezetésének időpontjában rendelkezésre álló adatokat és információkat használtak fel, és minden egyes megállapodás vonatkozásában becsült értékeket szolgáltattak.
The agreement with Air Berlin
AUSZTRIA ÉSZREVÉTELEI
Following this takeover, KFBG and Tuifly signed on 28 October 2009 a contract to terminate their agreement of 10 December 2008 with effect on 25 October 2009.
A KLU nem pusztán egy fontos összeköttetés Karintia és más régiók, illetve tagállamok között.
DMG concluded a follow-up agreement with Air Berlin for the period 25 October 2009 to 31 March 2013.
A KLU-t emellett a közigazgatás feladatai és a katonai kötelezettségek miatt is üzemeltetni kell.
This agreement was signed on different dates, i.e. on 8 July 2010, 13 October 2010 and 25 October 2010.
Karintia tartomány köteles üzemeltetni a KLU-t az Osztrák Köztársaság katonai műveleti céljából.
The agreement included the possibility to be prolonged by both parties.
Másodszor, az osztrák hatóságok kijelentették, hogy nem lehet a KLU-t más repülőterekkel helyettesíteni, mivel könnyen előfordulhat, hogy az alternatív repülőterekre (Ljubljana, Maribor, Trieszt vagy Graz) való utazás a szigorú időjárási körülményekkel rendelkező alpesi Karintia tartományon keresztül jóval több időt vesz igénybe, mint ugyanezen távolság megtétele nem alpesi régiókban.
According to this agreement Air Berlin was obliged to operate in the IATA winter flight schedule 2009/2010 Klagenfurt-Köln with a 4-7-a-week-service (a minimum of 4 services and a maximum of 7 services per week to be decided by Air Berlin), Klagenfurt-Berlin with a 5-6-a-week-service, Klagenfurt-Hannover with a 2-a-week-service and Klagenfurt-Hamburg with a 5-6-a-week-service which would generate in that summer flight schedule at least 31000 departing passengers in total.
A Klagenfurthoz hasonlóan alpesi régióban elhelyezkedő repülőtér vonzáskörzetét tehát ennek megfelelően ki kell igazítani.