natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The averaged output torque values as described under 4.4.3 for each grid point shall not deviate more than ± 20 Nm or ± 1 % from the torque set point for the according grid point, whichever is the higher value.
Ehhez a kibővített nyomatéktartományhoz a kimeneti oldalon két gépből álló összeállítás esetében egy további nyomatékérzékelőt (maximális nyomaték: 20 kNm), három gépből álló összeállítás esetében két nyomatékérzékelőt (maximális nyomaték: 10–10 kNm) kell használni.
If the above specified criteria are not met the measurement is void.
Ha a tengelyen való mérés elvégzését követően a legkisebb abroncs sugara csökkent (pl. termékfejlesztés), vagy ha elérték a próbapad fizikai korlátait (pl. termékfejlesztési módosítások által), a hiányzó pontokat a gyártó a meglévő jellegmező alapján extrapolálhatja.
In this case, the measurement for the entire affected speed step shall be repeated.
Az extrapolált pontok aránya a jellegmező összes pontját tekintve nem haladhatja meg a 10 %-ot, az extrapolált pontok értékét pedig 5 % nyomatékveszteséggel kell korrigálni.
After passing the repeated measurement, the data shall be consolidated.
A kimeneti nyomaték mérendő lépésközei:
Uncertainty calculation
250 Nm-es lépésközök
i.
500 Nm-es lépésközök
Temperature effect
1000 Nm-es lépésközök
Uncertainty (incl. sensitivity tolerance, linearity, hysteresis and repeatability)
2000 Nm-es lépésközök
The calculation shall be done for each applied sensor (e.g. three machine lay out: UT,in, UT,out,1, UTout,2) as the square root of the sum of squares (‘Gaussian law of error propagation’).
Ha a gyártó korlátozza a maximális bemeneti nyomatékot, akkor a veszteségre való tekintet nélkül az utolsó mérendő nyomatéklépésköz a jelzett maximum alatti érték.
Uncertainty of input/output torque loss measurement separately for input and output torque; [Nm]
Ebben az esetben extrapolálni kell a nyomatékveszteséget a gyártó által megadott korlátozásnak megfelelő nyomatékértékre a megfelelő fordulatszám-lépésköznek a nyomatéklépésközökön alapuló lineáris regressziójával.
Uncertainty by temperature influence on current torque signal; [Nm]
A vizsgálathoz használt fordulatszám-tartomány 50 ford./perc kerék-fordulatszámtól a maximális fordulatszámig terjed.
Temperature influence on current torque signal per Kref, declared by sensor manufacturer; [%]
A mérendő maximális vizsgálati fordulatszámot a tengely maximális bemeneti fordulatszáma vagy a kerék maximális fordulatszáma határozza meg, amelyiket az alábbi feltételek közül hamarabb elérik:
Temperature influence on zero torque signal per Kref (related to nominal torque), declared by sensor manufacturer; [%]
Lehetséges, hogy a maximális alkalmazható bemeneti tengelyfordulatszámot a tengely tervezési specifikációja korlátozza.
Reference temperature span for tkc and tk0, declared by sensor manufacturer; [°C]
A maximális kerékfordulatszámot a legkisebb alkalmazható kerékátmérő mellett 90 km/h (tehergépjárművek), illetve 110 km/h (autóbuszok) sebesség mellett kell mérni.
ΔK Absolute difference in sensor temperature measured at torque sensor between calibration and measurement; If the sensor temperature cannot be measured, a default value of ΔK = 15 K shall be used [°C]
Ha nincs meghatározva a legkisebb alkalmazható kerékátmérő, akkor a 4.3.4.1. pont alkalmazandó.
Current/measured torque value at torque sensor; [Nm]
A mérendő kerékfordulatszám-lépésközök
Nominal torque value of torque sensor; [Nm]
A vizsgálathoz 50 ford./perc kerékfordulatszám-lépésközt kell használni.
Uncertainty by torque sensor calibration; [Nm]
A nyomatékveszteség-jellegmező mérése tengelyeknél
Relative calibration uncertainty (related to nominal torque); [%]
A nyomatékveszteség-jellegmező vizsgálati programja
Uncertainty by parasitic loads; [Nm]
Minden egyes fordulatszám-lépésköz esetében a nyomatékveszteséget minden egyes kimeneti nyomatéklépésközre ki kell számolni, 250 Nm-től indulva felfelé a maximumig és lefelé a minimumig.
Maximum influence of parasitic loads for specific torque sensor depending on test set-up as indicated in section 4.2.3 and 4.2.4 of this annex.
A fordulatszám-lépésközök bármilyen sorrendben futtathatók.
Assessment of total uncertainty of the torque loss
A program hűtési vagy fűtési célokat szolgáló megszakításai megengedettek.
In the case the calculated uncertainties UT,in/out are below the following limits, the reported torque loss Tloss,rep shall be regarded as equal to the measured torque loss Tloss.
A mérés időtartama
UT,in: 7,5 Nm or 0,25 % of the measured torque, whichever allowed uncertainty value is higher
A mérésnek minden egyes rácspont esetében 5–15 másodpercig kell tartania.
UT,out: 15 Nm or 0,25 % of the measured torque, whichever allowed uncertainty value is higher
A rácspontok átlagolása
In the case of higher calculated uncertainties, the part of the calculated uncertainty exceeding the above specified limits shall be added to Tloss for the reported torque loss Tloss,rep as follows:
Az egyes rácspontokhoz a 4.4.2. pontnak megfelelően az 5–15 másodperces időtartam alatt rögzített értékeket átlagolni kell a számtani középértékre.
If the limits of UT,in are exceeded:
A két-két, felfelé és lefelé mért programokból származó, megfelelő fordulatszám- és nyomatékrácspontok mind a négy átlagolt intervallumát átlagolni kell a számtani középértékre, és az alapján egyetlen nyomatékveszteség-értéket kell kiszámítani.
ΔUT,in = MIN((UT,in – 0,25 % * Tc) or (UT,in – 7,5 Nm))
A tengely nyomatékvesztesége (a bemeneti oldalon) az alábbi képlet segítségével számítható ki:
If limits of UT,out out are exceeded:
a tengely nyomatékvesztesége a bemeneti oldalon [Nm]
Tloss,rep = Tloss + ΔUT,out/igear
a tengely áttételi aránya [-]
ΔUT,out = MIN((UT,out – 0,25 % * Tc) or (UT,out – 15Nm))
A rácspontonként (20 másodperces időköz) átlagolt fordulatszám-értékek legfeljebb ±5 ford./perc értékkel térhetnek el a kimeneti fordulatszámra vonatkozó beállítási értékektől.
The part of the calculated uncertainty exceeding the specified limits
A 4.4.3. pontban leírt módon, rácspontonként átlagolt kimenetinyomaték-értékek legfeljebb ±20 Nm-rel vagy ±1 %-kal térhetnek el az adott rácspontra vonatkozó nyomaték beállítási értékétől (amelyik nagyobb a két érték közül).
Complement of torque loss map data
Ha a fenti kritériumok nem teljesülnek, a mérés nem érvényes.
If the torque values exceed the upper range limit linear extrapolation shall be applied.
Ebben az esetben meg kell ismételni a teljes érintett fordulatszám-lépésközre vonatkozó mérést.
For the extrapolation the slope of linear regression based on all measured torque points for the corresponding speed step shall be applied.
Ha a megismételt mérés megfelel a kritériumoknak, egyesíteni kell az adatokat.
For the output torque range values below 250 Nm the torque loss values of the 250 Nm point shall be applied.
A bizonytalanság kiszámítása
For 0 rpm wheel speed rpm the torque loss values of the 50 rpm speed step shall be applied.
i.
In case of a tandem axle, the combined torque loss map for both axles shall be calculated out of the test results for the single axles.
Bizonytalanság (beleértve az érzékenységi tűrést, a linearitást, a hiszterézist és a megismételhetőséget)
Every axle type approved in accordance with this Annex shall be so manufactured as to conform, with regard to the description as given in the certification form and its annexes, to the approved type.
A számítást minden egyes alkalmazott érzékelőre el kell végezni (pl. három gépből álló összeállítás esetén: UT,in, UT,out,1, UTout,2) mint a négyzetek összegének négyzetgyöke („Gauss-féle hibaterjedési törvény”).
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be checked on the basis of the description in the certificate set out in Appendix 1 to this Annex and the specific conditions laid down in this paragraph.
a bemeneti/kimeneti nyomatékveszteség-mérés bizonytalansága, külön a bemeneti és a kimeneti nyomatékra; [Nm]
The manufacturer shall test annually at least the number of axles indicated in Table 1 based on the annual production numbers.
az aktuális nyomatékjelnek a hőmérséklet befolyása miatt jelentkező bizonytalansága; [Nm]
For the purpose of establishing the production numbers, only axles which fall under the requirements of this Regulation shall be considered.
a hőmérséklet befolyása az aktuális nyomatékjelre Kref értékenként, az érzékelő gyártója által meghatározva; [%]
Each axle which is tested by the manufacturer shall be representative for a specific family.
a hőmérséklet befolyása a zéró nyomatékjelre (a névleges nyomatékhoz képest) Kref értékenként, az érzékelő gyártója által meghatározva; [%]
The number of families of single reduction (SR) axles and other axles for which the tests shall be conducted is shown in Table 1.
referenciaként szolgáló hőmérséklet-tartomány a tkc és a tk0 értékekre, az érzékelő gyártója által meghatározva; [°C]
Sample size for conformity testing
ΔK a nyomatékérzékelőnél mért hőmérséklet abszolút különbsége kalibrálás és a mérés között; ha az érzékelő hőmérséklete nem mérhető, akkor a ΔK =15K értéket kell használni [°C]
Production number
aktuális/mért nyomatékérték a nyomatékérzékelőnél; [Nm]
Number of test for SR axles
a nyomatékérzékelő névleges nyomatékértéke; [Nm]
Number of tests for other axles than SR axles
a nyomatékérzékelő kalibrálásából származó bizonytalanság; [Nm]
0 – 40000
relatív kalibrálási bizonytalanság (a névleges nyomatékhoz képest); [%]
40001 – 50000
a készenléti terhelésekből származó bizonytalanság; [Nm]
50001 – 60000
a készenléti terheléseknek az adott nyomatékérzékelőre gyakorolt maximális befolyása, a vizsgálati összeállítástól függően, e melléklet 4.2.3. és 4.2.4. pontjában tárgyaltak szerint.
60001 – 70000
A nyomatékveszteség teljes bizonytalanságának értékelése
70001 – 80000
Amennyiben az UT,in/out számított bizonytalanságok nem érik el az alábbi határértékeket, a Tloss,rep jelentett nyomatékveszteséget egyenlőnek kell tekinteni a Tloss mért nyomatékveszteséggel.
80001 and more
UT,in: 7,5 Nm vagy a mért nyomaték 0,25 %-a, amelyik megengedett bizonytalansági érték nagyobb
The two axle families with the highest production volumes shall always be tested.
UT,out: 15 Nm vagy a mért nyomaték 0,25 %-a, amelyik megengedett bizonytalansági érték magasabb
The manufacturer shall justify (e.g. by showing sales numbers) to the approval authority the number of tests which has been performed and the choice of the families.
Nagyobb számított bizonytalanságok esetében a számított bizonytalanságnak a fent meghatározott határértékeket meghaladó részét hozzá kell adni a Tloss értékhez, hogy megkapjuk a Tloss,rep jelentett nyomatékveszteség értékét, az alábbiak szerint:
For the purpose of the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the approval authority shall identify together with the manufacturer the axle type(s) to be tested.
Ha az UT,in határértékei kerülnek túllépésre:
The approval authority shall ensure that the selected axle type(s) are manufactured according to the same standards as for serial production.
ΔUT,in = MIN((UT,in – 0,25 % * Tc) vagy (UT,in – 7,5 Nm))
If the result of a test performed in accordance with point 6 is higher than the one specified in point 6.4, three additional axles from the same family shall be tested.
Ha az UT,out határértékei kerülnek túllépésre:
For conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing, one of the following methods shall apply upon prior agreement between the approval authority and the applicant for a certificate:
Tloss,rep = Tloss + ΔUT,out / igear
Torque loss measurement according to this Annex by following the full procedure limited to the grid points described in 6.2.
ΔUT,out = MIN((UT,out – 0,25 % * Tc) vagy (UT,out – 15Nm))
Torque loss measurement according to this Annex by following the full procedure limited to the grid points described in 6.2, with exception of the run-in procedure.
a számított bizonytalanságnak a meghatározott határértékeket meghaladó része
In order to consider the run-in characteristic of an axle, a corrective factor may be applied.
A nyomatékveszteség-jellegmező kiegészítése
This factor shall be determined according to good engineering judgement and with agreement of the approval authority.
Ha a nyomatékértékek meghaladják a tartomány felső határértékét, lineáris extrapolációt kell alkalmazni.
Measurement of drag torque according to paragraph 6.3.
Az extrapolációhoz a megfelelő fordulatszám-lépésköznek az összes mért nyomatékértéken alapuló lineáris regressziója meredekségét kell alkalmazni.
The manufacturer may choose a run-in procedure according to good engineering judgement up to 100 h.
250 Nm alatti kimeneti nyomatékértékek esetében a 250 Nm-es értékhez tartozó nyomatékveszteség-értékeket kell alkalmazni.
If the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties assessment is performed according to 6.1. a) or b) the grid points for this measurement are limited to 4 grid points from the approved torque loss map.
0 ford./perc kerékfordulatszám esetében az 50 ford./perc fordulatszám-lépésközhöz tartozó nyomatékveszteség-értékeket kell alkalmazni.
For that purpose the full torque loss map of the axle to be tested for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be segmented into three equidistant speed ranges and three torque ranges in order to define nine control areas as shown in figure 2.
Negatív bemeneti nyomaték esetében (pl. ráfutás, szabad gördülés) a megfelelő pozitív bemeneti nyomatékra vonatkozóan mért nyomatékveszteség-értéket kell alkalmazni.
Speed and torque range for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing
Tandemtengely esetében a két tengely kombinált nyomatékveszteség-jellegmezőjét az egyes tengelyek vizsgálati eredményei alapján kell kiszámítani.
high speed
Minden olyan tengelyt, amely e melléklettel összhangban megkapta a típusjóváhagyást, úgy kell legyártani, hogy a tanúsítási űrlapon és annak mellékleteiben szereplő leírás tekintetében megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
mid speed
A CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsított tulajdonságok megfelelőségét e melléklet 1. függelékében szereplő tanúsítványban foglalt leírás, illetve az ebben a pontban lefektetett specifikus feltételek alapján kell ellenőrizni.
low speed
A gyártónak évente legalább az 1. táblázatban feltüntetett, az éves termelési mennyiség alapján megállapított számú tengelyt kell vizsgálatnak alávetnie.
1 = low speed / high torque
A termelési mennyiség megállapításakor csak e rendelet követelményeinek megfelelő tengelyeket kell figyelembe venni.
2 = low speed / mid torque
Minden egyes, a gyártó által vizsgált tengelynek egy konkrét családot kell reprezentálnia.
3 = low speed / low torque
Az 1. táblázat azt mutatja, hogy hány vizsgálatot kell elvégezni az egyáttételes hajtott (SR) tengelyek és az egyéb tengelyek családjai esetében.
4 = mid speed / high torque
A megfelelőségi vizsgálathoz szükséges mintaméret
5 = mid speed / mid torque
Termelési darabszám
6 = mid speed / low torque
Vizsgálatok száma az SR tengelyek esetében
7 = high speed / high torque
Vizsgálatok száma minden egyéb (nem SR) tengely esetében
8 = high speed / mid torque
40001–50000
9 = high speed / low torque
50001–60000
For four control areas one point shall be selected, measured and evaluated according to the full procedure as described in section 4.4.
60001–70000
Each control point shall be selected in the following manner:
70001–80000
The control areas shall be selected depending on the axle line:
80001 vagy több
SR axles including tandem combinations: Control areas 5, 6, 8 and 9
A két legnagyobb mennyiségben gyártott tengelycsaládot mindig vizsgálatnak kell alávetni.
HR axles including tandem combinations: Control areas 2, 3, 4 and 5
A gyártónak indokolnia kell a jóváhagyó hatóság számára (pl. értékesítési adatok benyújtásával) az elvégzett vizsgálatok számát és azt, hogy miért az adott családokat választotta.
The selected point shall be located in the centre of the area referring to the speed range and the applicable torque range for the according speed.
A CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsított tulajdonságok megfelelőségének vizsgálata érdekében a jóváhagyó hatóságnak és a gyártónak közösen meg kell határoznia a vizsgálandó tengelytípus(oka)t.
In order to have a corresponding point for comparison with the loss map measured for certification, the selected point shall be moved to the closest measured point from the approved map.
A jóváhagyó hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy a kiválasztott tengelytípus(oka)t a sorozatgyártásban használtakkal azonos standardok szerint gyártották.
For each measured point of the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test and its corresponding point of the type approved map, the efficiency shall be calculated with:
Ha a 6. ponttal összhangban végzett vizsgálat eredménye nagyobb, mint a 6.4. pontban meghatározott érték, akkor ugyanabból a családból további három tengelyt kell megvizsgálni.
Efficiency of the grid point from each single control area 1 to 9
A CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsított tulajdonságok megfelelőségi vizsgálata érdekében a jóváhagyó hatóságnak és a tanúsítvány kérelmezőjének előzetes megállapodása alapján az alábbi módszerek egyike alkalmazandó:
axle ratio [-]
Nyomatékveszteség mérése e mellékletnek megfelelően, a 6.2. pontban leírt, a rácspontokra korlátozott teljes eljárást követve.
The average efficiency of the control area shall be calculated as follows:
Nyomatékveszteség mérése e mellékletnek megfelelően, a 6.2. pontban leírt, a rácspontokra korlátozott teljes eljárást követve, a bejáratási eljárás kivételével.
For SR axles:
A tengely bejáratási jellemzőjének figyelembevétele érdekében korrigáló tényező alkalmazható.
For HR axles:
Ezt a tényezőt a megfelelő mérnöki körültekintéssel kell meghatározni, a jóváhagyó hatósággal egyetértésben.
average efficiency for low speed
A vonónyomaték mérése a 6.3. pont alapján.
average efficiency for mid speed
A gyártó a megfelelő mérnöki körültekintéssel egy legfeljebb 100 órás bejáratási eljárás mellett is dönthet.
average efficiency for high speed
Ha a CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságok megfelelőségének értékelését a 6.1. a) vagy b) pont szerint végzik, a méréshez szükséges rácspontok a jóváhagyott nyomatékveszteség-jellegmező 4 rácspontjára korlátozódnak.
simplified averaged efficiency for axle
Ennek érdekében annak a tengelynek a nyomatékveszteség-jellegmezőjét, amelynek a CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságai megfelelőségét vizsgálják, három, egyenlő távolságra lévő fordulatszám-tartományra és három nyomatéktartományra kell felosztani, hogy kilenc ellenőrzési tartomány jöjjön létre, a 2. ábrának megfelelően.
If the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties assessment is performed in accordance with 6.1. c), the drag torque of the parent axle of the family to which the tested axle belongs shall be determined during the certification.
A CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsított tulajdonságok megfelelőségének vizsgálatával kapcsolatos fordulatszám- és nyomatéktartomány
This can be done prior to the run-in procedure or after the run-in procedure according to paragraph 3.1 or by linear extrapolation of all the torque map values for each speed step downwards to 0 Nm.
nagy fordulatszám
Determination of drag torque
közepes fordulatszám
For determination of the drag torque of an axle a simplified test set-up with one electric machine and one torque sensor on the input side is required.
kis fordulatszám
The test conditions according to paragraph 4.1 shall apply.
1 = kis fordulatszám/nagy nyomaték
The uncertainty calculation regarding torque may be omitted.
2 = kis fordulatszám/közepes nyomaték
A conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test is passed when one of the following conditions apply:
5 = közepes fordulatszám/közepes nyomaték
If a torque loss measurement according to 6.1(a) or (b) is conducted, the average efficiency of the tested axle during conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties procedure shall not deviate more than 1,5 % for SR axles and 2,0 % for all other axles lines from corresponding average efficiency the type approved axle.
6 = közepes fordulatszám/kis nyomaték
If a measurement of drag torque according to 6.1(c) is conducted, the deviation of the drag torque of the tested axle during conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties procedure shall not be higher than indicated in table 2
7 = nagy fordulatszám/nagy nyomaték
Axleline
8 = nagy fordulatszám/közepes nyomaték
Tolerances for axles measured in CoP after run-in
9 = nagy fordulatszám/kis nyomaték
Comparison to Td0
Négy ellenőrzési tartományhoz egy-egy pontot ki kell választani, mérni és értékelni a 4.4. pontban ismertetett teljes eljárásnak megfelelően.
Tolerances for axles measured in CoP without run in
Az ellenőrzési pontok kiválasztása a következő módon történik:
for i
i.
tolerance Td0_input [Nm]
Az ellenőrzési tartományokat a tengelysor alapján kell kiválasztani:
tolerance Td0_input Nm]
SR tengelyek, beleértve a tandemkombinációkat: 5-ös, 6-os, 8-as és 9-es ellenőrzési tartomány
SRT
HR tengelyek, beleértve a tandemkombinációkat: 2-es, 3-as, 4-es és 5-ös ellenőrzési tartomány
HRT
A kiválasztott pontnak a fordulatszám-tartomány és a megfelelő fordulatszámhoz tartozó nyomatéktartomány által meghatározott terület közepén kell lennie.
i gear ratio.
A tanúsításra szolgáló nyomatékveszteség-jellegmezővel való összehasonlíthatóság érdekében a kiválasztott pontot a jóváhagyott térképen szereplő legközelebbi mért pontra kell mozgatni.
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF AN AXLE FAMILY
A CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsított tulajdonságok megfelelőségének vizsgálata kapcsán mért minden egyes pontra, valamint a típusjóváhagyási jellegmezőn megfeleltethető pontra vonatkozóan a hatásfok a következő módon számítható ki:
of a certificate on CO2 emission and fuel consumption related properties of an axle family in accordance with Commission Regulation (EU) 2017/2400.
a rácspont hatásfoka minden egyes ellenőrzési tartományból (1-től 9-ig)
Commission Regulation (EU) 2017/2400 as last amended by …
hátsóhídáttétel [-]
Means of identification of type, if marked on the axle
Az ellenőrzési tartomány átlagos hatásfokát az alábbiak szerint kell kiszámítani:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC certification mark:
SR tengelyek esetében:
Axle information document
HR tengelyek esetében:
Axle type:
átlagos hatásfok kis fordulatszám mellett
Axle family (if applicable):
átlagos hatásfok közepes fordulatszám mellett
Axle type as separate technical unit / Axle family as separate technical unit
átlagos hatásfok nagy fordulatszám mellett
Means of identification of type, if marked on the axle:
a tengely egyszerűsített átlagos hatásfoka
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the certification mark:
Ha a CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tanúsított tulajdonságok megfelelőségének vizsgálatát a 6.1. pont c) alpontjának megfelelően végzik, akkor a tanúsítás során meg kell állapítani annak az alaptengely vonónyomatékát arra a családra vonatkozóan, amelyhez a vizsgált tengely tartozik.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) AXLE AND THE AXLE TYPES WITHIN AN AXLE FAMILY
Ez elvégezhető a bejáratási eljárás előtt, vagy a bejáratási eljárás után a 3.1. pontnak megfelelően, vagy a nyomaték-jellegmezőnek az egyes fordulatszám-lépésközökhöz tartozó értékeinek (egészen 0 Nm-ig) lineáris extrapolációjával.
Parent axle
A vonónyomaték megállapítása
or axle type
Egy tengely vonónyomatékának megállapításához egy egyszerűsített vizsgálati összeállításra van szükség, amelyhez egy elektromos gépet és egy nyomatékérzékelőt kell elhelyezni a bemeneti oldalon.