natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When transposing Directive 1999/94/EC, some Member States have chosen to include also information about air pollutants on the car labels in addition to the information on fuel consumption and specific CO2 emissions.
Az ezen ajánlásban előírt intézkedések összhangban vannak az 1999/94/EK irányelv 10. cikkével létrehozott bizottság véleményével,
With the introduction of the WLTP and the real driving emission (RDE) test procedure and with the new requirements for declaring a maximum value of real-driving emissions on the certificate of conformity of new cars [6], information on air pollutants will be available as of 1 September 2017 for all new vehicle types and as of 1 September 2019 for all new vehicles.
ELFOGADTA EZT AZ AJÁNLÁST:
In line with the recommendation by the European Parliament following the inquiry into emission measurements in the automotive sector [7], Member States should consider whether to make such information available to consumers with a view to raising awareness and enabling consumers to make an informed choice when purchasing a car.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a nyilvántartásba vett új gépjárművek megfelelőségi nyilatkozataiban rögzített NEDC-értékeket az 1999/94/EK irányelv 2. cikke 5. és 6. pontjában meghatározott hivatalos tüzelőanyag-fogyasztásnak és hivatalos fajlagos CO2-kibocsátásnak a vásárlók részére történő közlése céljából 2018. december 31-ig használják fel, amely időpontot követően az uniós piacon forgalomba hozott összes új járművet a WLTP szerint kell vizsgálni és jóváhagyni.
In order to ensure that consumers fully understand the implications of the change to the WLTP, all concerned parties should run or contribute to information campaigns to explain the effects of the new test procedure on fuel consumption and CO2 emission values.
A tagállamoknak 2019. január 1-jétől biztosítaniuk kell, hogy vásárlói információként csak a WLTP tüzelőanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeit alkalmazzák.
Those information campaigns should involve public authorities, consumer organisations, environmental and non-governmental organisations, driver associations, and the car industry.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy 2019. január 1. után, amikor előfordulhat, hogy a kifutó sorozatú járművek vonatkozásában még mindig csak az NEDC-értékek állnak rendelkezésre, ezeket az értékeket egy felelősségkizáró nyilatkozat kíséri, amely azt tartalmazza, hogy a jármű kifutó sorozatú jármű, és az értékek nem hasonlíthatók össze a WLTP-n alapuló értékekkel.
After having conducted consultations with the Expert Group for policy development and implementation of CO2 from road vehicles, with experts from industry, consumer organisations and other non-governmental organisations and Member States, the Commission considers it appropriate to provide recommendations as to how the official fuel consumption and official specific emissions of CO2 of new passenger cars should be expressed for consumer information purposes.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy az értékesítés helyén az új személygépkocsin vagy annak közelében elhelyezett címke tartalmazza az adott jármű hivatalos tüzelőanyag-fogyasztási és hivatalos fajlagos CO2-kibocsátási értékeire vonatkozó információkat.
A recommendation should be adopted to enable consumers to make an informed choice and to encourage a harmonised application of Directive 1999/94/EC throughout the Union.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy az értékesítési helyen elhelyezendő tüzelőanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási útmutató, valamint plakát vagy hirdetmény tartalmazza annak a járműnek a hivatalos tüzelőanyag-fogyasztási és hivatalos fajlagos CO2-kibocsátási értékeivel kapcsolatos információkat, amelyre vonatkozik.
The measures provided for in this Recommendation are in accordance with the opinion of the Committee established under Article 10 of Directive 1999/94/EC,
Amennyiben egy modell alatt több változatot és/vagy kivitelt vontak össze egy csoportba, akkor az adott csoporton belül a legmagasabb értékekkel rendelkező jármű értékeit kell megadni.
HAS ADOPTED THIS RECOMMENDATION:
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy az olyan reklámanyagok, amelyekben hivatkozás található egy adott új személygépkocsi-modellre, -változatra vagy -kivitelre, tartalmazzák az adott jármű hivatalos tüzelőanyag-fogyasztási és hivatalos fajlagos CO2-kibocsátási értékeire vonatkozó információkat.
Member States should ensure that the NEDC values recorded in the certificates of conformity of new registered cars are used for the purpose of communicating the official fuel consumption and official specific emissions of CO2, as defined in points (5) and (6) of Article 2 of Directive 1999/94/EC, to consumers until 31 December 2018, after which date all new vehicles placed on the Union market are to be tested and type-approved in accordance with WLTP.
Amennyiben egynél több modell kerül megnevezésre, a tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy az információ tartalmazza az összes olyan jármű hivatalos tüzelőanyag-fogyasztási és hivatalos fajlagos CO2-kibocsátási értékeit, amelyre vonatkozik, vagy az összes olyan jármű legrosszabb és legjobb értékei közötti tartományt, amelyekre vonatkozik.
From 1 January 2019, Member States should ensure that only WLTP fuel consumption and CO2 emission values are used for consumer information purposes.
A WLTP szerint típusjóváhagyásban részesített járművek esetében a legrosszabb és legjobb értékeknek a forgalomban lévő új személygépkocsik megfelelőségi nyilatkozatában rögzített értékeket kell tükrözniük.
Member States should ensure that after 1 January 2019, when end-of-series vehicles may still have NEDC values only, those values are accompanied by a disclaimer that the vehicle is an end-of-series vehicle and that the values are not comparable to values based on the WLTP.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy az olyan elektronikus úton terjesztett promóciós anyagok, amelyek lehetővé teszik a vásárlók számára, hogy egy adott járművet konfiguráljanak – így például az online gépkocsi-konfigurátorok –, világosan bemutassák a vásárlók számára, hogy a különböző egyedi berendezések és választható extrák miként befolyásolják a WLTP szerint jóváhagyott és mért tüzelőanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket.
Member States should ensure that the label which is attached to or displayed near each new passenger car at the point of sale includes information on the official fuel consumption and official specific CO2 emission values of the vehicle to which it refers.
Amennyiben a tagállamok lehetővé teszik a WLTP tüzelőanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeinek 2019. január 1. előtt kiegészítő információként történő közlését annak érdekében, hogy a vásárlók minél hamarabb hozzáférjenek a valós vezetési feltételeket jobban tükröző szén-dioxid-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási értékekhez, a tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a kiegészítő információk feltüntetésére jól érthetően és az 1999/94/EK irányelvben előírt címkéktől, útmutatóktól, plakátoktól, írott reklámanyagoktól elkülöníthető módon kerüljön sor, és azok tartalmazzák a következő információkat:
Member States should ensure that the guide on fuel economy and CO2 emissions as well as the poster or display to be displayed at the point of sale includes information on the official fuel consumption and official specific CO2 emission values of the vehicle to which it refers.
„2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás (WLTP) alapján történik, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás a tüzelőanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére.
Where several variants and/or versions are grouped under one model, the values to be given should be those of the individual vehicle with the highest values within that group.
2018. szeptember 1-jétől a WLTP teljes mértékben felváltja az új európai menetciklust (NEDC), amely a jelenlegi vizsgálati eljárás.
Member States should ensure that promotional material containing a reference to any particular new passenger car model, version or variant includes information on the official fuel consumption and official specific CO2 emission values of the vehicle to which it refers.
A reálisabb vizsgálati körülmények miatt a WLTP keretében mért tüzelőanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb az új európai menetciklusban mért értékeknél.”.
Where more than one model is specified, Member States should ensure that the information includes the official fuel consumption and official specific CO2 emission values of all the vehicles to which it refers or the range between the worst and best values of all the vehicles to which it refers.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy egy gépjármű megvásárlására vonatkozó döntés meghozatala előtt a vásárlókat tájékoztassák a tüzelőanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási értékekben a WLTP bevezetése miatt bekövetkező változásokról, valamint arról, hogy e változások milyen következményekkel járhatnak a nyilvántartásba vétel időpontjában.
For vehicles type-approved in accordance with the WLTP, the worst and best values should reflect the values of the new passenger cars available on the market, as recorded in the certificates of conformity.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a hivatalos tüzelőanyag-fogyasztási és a hivatalos fajlagos CO2-kibocsátási értékek legalább a vonatkozó vizsgálati eljárásnak megfelelően mért „vegyes” értékeket tartalmazzák.
Member States should ensure that promotional material distributed by electronic means which allow consumers to configure a specific vehicle, such as online car configurators, clearly demonstrate to consumers how different specific equipment and optional extras affect the fuel consumption and CO2 emission values type-approved and measured in accordance with the WLTP.
Amennyiben az 1999/94/EK irányelvben előírt címkéktől, útmutatóktól, plakátoktól, írott reklámanyagoktól eltérő módon, a gyártók önkéntes rendszereinek keretein belül, nem harmonizált vizsgálati eljárások alapján bocsátanak a vásárlók rendelkezésére a tüzelőanyag-fogyasztásra vagy a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó információkat, a tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy ezek az információk tartalmazzák a következő információkat: „A megadott tüzelőanyag-fogyasztási vagy CO2-kibocsátási értékek nem harmonizált vizsgálati eljárásokon alapulnak.
In case Member States allow that WLTP fuel consumption and CO2 emission values are provided as additional information prior to 1 January 2019 in order to provide consumers as early as possible with access to CO2 emission and fuel consumption values that are more representative of real driving conditions, Member States should ensure that the additional information is presented clearly and separate from the labels, guides, posters or promotional literature and material required under Directive 1999/94/EC and that it contains the following information:
Ezek az értékek csupán tájékoztató jellegűek.
‘From 1 September 2017, certain new vehicles will be type-approved using the World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), which is a new, more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions.
Az új személygépkocsik harmonizált uniós vizsgálati eljáráson alapuló tüzelőanyag-fogyasztási vagy CO2-kibocsátási értékeinek összehasonlításához a hivatalos tüzelőanyag-fogyasztási vagy CO2-kibocsátási értékeket kell alkalmazni [illessze be az ezekhez az értékekhez vezető hiperlinket].”
From 1 September 2018 the WLTP will fully replace the New European Drive Cycle (NEDC), which is the current test procedure.
A tagállamoknak azt a lehetőséget is mérlegelniük kell, hogy az értékesítés helyén az új személygépkocsin vagy annak közelében elhelyezett címke tartalmazza a valós vezetési feltételek melletti kibocsátásnak az egyes járművek megfelelőségi nyilatkozatában feltüntetett legmagasabb értékét.
Due to more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emissions measured under the WLTP are in many cases higher compared to those measured under the NEDC.’.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy megfelelő tájékoztató kampányokra kerüljön sor annak érdekében, hogy elmagyarázzák a vásárlók számára a WLTP bevezetését és annak a tüzelőanyag-fogyasztási és a CO2-kibocsátási értékekre gyakorolt hatásait, különösen ezen értékeknek az NEDC-értékekhez képest tapasztalható növekedését, valamint a különböző vizsgálati szakaszok eredményeként kapott értékek jelentését.
Member States should ensure that consumers, before taking a decision on the purchase of a car, are informed about the changes in fuel consumption and CO2 emission values resulting from the introduction of the WLTP and about the implications that those changes may have at the time of registration.
Ennek az ajánlásnak a tagállamok a címzettjei.
Member States should ensure that the official fuel consumption and official specific CO2 emission values include at least the ‘combined’ values measured in accordance with the relevant test procedure.
Kelt Brüsszelben, 2017. május 31-én.
Where information relating to fuel consumption or CO2 emissions based on non-harmonised test protocols within the scope of voluntary schemes by manufacturers is provided to consumers separate from the labels, guides, posters or promotional literature and material required under Directive 1999/94/EC, Member States should ensure that such information includes the following information:
a Bizottság részéről
‘The fuel consumption or CO2 emission values provided are based on non-harmonised test protocols.
a Bizottság tagja
They are provided for information purposes only.
HL L 12., 2000.1.18., 16. o.
In order to compare new passenger car's fuel consumption or CO2 emission values, based on a harmonised EU test protocol, official fuel consumption or CO2 emission values should be used [insert hyperlink to where these values are available].’.
A Bizottság C(2017) 3521 rendelete (2017. június 1.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet kiegészítéséről, a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, a 692/2008/EK bizottsági rendelet és az 1230/2012/EU bizottsági rendelet módosításáról, valamint a 692/2008/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről (a Hivatalos Lapban még nem jelet meg).
Member States should consider the possibility of also including the information regarding the maximum value for real-driving air pollutants declared on each vehicle's certificate of conformity on the label which is attached to or displayed near each new passenger car at the point of sale.
A Bizottság 692/2008/EK rendelete (2008. július 18.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról és végrehajtásáról (HL L 199., 2008.7.28., 1. o.).
Member States should ensure that appropriate information campaigns are launched to explain to consumers the introduction of the WLTP and its implications for fuel consumption and CO2 emission values, in particular the increase in those values compared to the values derived under the NEDC, and the meaning of the values resulting from different test phases.
Az Európai Parlament és a Tanács 715/2007/EK rendelete (2007. június 20.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről (HL L 171., 2007.6.29., 1. o.).
This Recommendation is addressed to the Member States.
Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról („keretirányelv”) ( HL L 263., 2007.10.9., 1. o.).
Done at Brussels, 31 May 2017.
A Bizottság (EU) 2016/646 rendelete (2016. április 20.) a 692/2008/EK rendeletnek a könnyű személy- és haszongépjárművek kibocsátásai (Euro 6) tekintetében történő módosításáról (HL L 109., 2016.4.26., 1. o.).
For the Commission
A WLTP-t fokozatosan kell bevezetni, 2017. szeptember 1-jétől kezdve a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének B. részében leírt új személygépkocsi-típusokra, 2018. szeptember 1-jétől pedig az új személygépkocsikra vonatkozóan.
Member of the Commission
A 2007/46/EK irányelv 3. cikke 22. pontjában meghatározott, az új európai menetciklusnak megfelelően jóváhagyott és mért kifutó sorozatú járművek forgalomba hozhatók az EK-típusjóváhagyás érvényességének lejártától számított tizenkét hónapon keresztül, azaz 2019. augusztus 31-ig.
OJ L 12, 18.1.2000, p. 16.
Következésképpen 2019. szeptember 1-jétől az uniós piacon forgalomba hozott összes új személygépkocsit a WLTP-nek megfelelően kell vizsgálni.
Commission Regulation C(2017) 3521 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (not yet published in the Official Journal).
A WLTP és a valós vezetési feltételek melletti kibocsátásra (RDE) vonatkozó vizsgálati eljárás bevezetésével, valamint az új autók megfelelőségi nyilatkozatán a valós vezetési feltételek melletti kibocsátás legmagasabb értékének megállapítására vonatkozó új követelményekkel [6] összhangban 2017. szeptember 1-jétől valamennyi új járműtípusra vonatkozóan, 2019. szeptember 1-jétől pedig valamennyi új járműre vonatkozóan rendelkezésre állnak a légszennyező anyagokra vonatkozó információk.
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Az európai parlamentnek a gépjárműiparban alkalmazott kibocsátásmérés vizsgálatát követő ajánlásával [7] összhangban a tagállamoknak mérlegelniük kell, hogy a vásárlók rendelkezésére bocsátják-e ezeket az információkat annak érdekében, hogy növeljék a vásárlók tájékozottságát, és lehetővé tegyék számukra, hogy gépjármű vásárlásakor megalapozott döntést hozhassanak.
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1).
P8_TA(2017)0100
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
A tüzelőanyag-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási értékekkel kapcsolatos vizsgálati eredmények különböző vizsgálati szakaszok vonatkozásában kerülnek rögzítésre Az NEDC szerint típusjóváhagyásban részesített járművek esetében a „városi” és a „városon kívüli” körülményeket, valamint a „vegyes” és a „súlyozott és vegyes” értékeket kell megadni.
Commission Recommendation (EU) 2017/1140
A Bizottság (EU) 2017/1140 ajánlása
on personal data that may be exchanged through the Early Warning and Response System (EWRS) established pursuant to Decision No 1082/2013/EU of the European Parliament and of the Council for the purposes of the coordination of contact tracing measures in relation to serious cross-border threats to health
a határokon átterjedő súlyos egészségügyi veszélyekkel kapcsolatban a fertőzöttekkel való érintkezés nyomon követését célzó intézkedések koordinálása céljából az 1082/2013/EU európai parlamenti és tanácsi határozat alapján létrehozott korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszeren keresztül cserélhető személyes adatokról
(notified under document C(2017) 4197)
(az értesítés a C(2017) 4197. számú dokumentummal történt)
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 292,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 292. cikkére,
Decision No 2119/98/EC of the European Parliament and of the Council [1] established an early warning and response system (‘EWRS’) as a permanent communication network between the Commission and the competent public health authorities of the Member States for the prevention and control of certain categories of communicable diseases.
A 2119/98/EK európai parlamenti és tanácsi határozat [1] a Bizottság és tagállamok illetékes egészségügyi hatóságai közötti állandó kommunikációs hálózatként egy korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszert hozott létre bizonyos kategóriájú fertőző betegségek megelőzése és felügyelete érdekében.
The procedures governing the functioning of the EWRS were laid down in Commission Decision 2000/57/EC [2].
A korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszer működésére vonatkozó eljárásokat a 2000/57/EK bizottsági határozat [2] állapítja meg.
Decision No 2119/98/EC was repealed and replaced by Decision No 1082/2013/EU of the European Parliament and of the Council [3].
A 2119/98/EK határozatot hatályon kívül helyezte és felváltotta a 1082/2013/EU európai parlamenti és tanácsi határozat [3].
The new Decision re-enacted the EWRS.
Az új határozat újra létrehozta a korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszert.
Decision 2000/57/EC was repealed and replaced by Commission Implementing Decision (EU) 2017/253 [4].
A 2000/57/EK határozatot hatályon kívül helyezte és felváltotta az (EU) 2017/253 bizottsági végrehajtási határozat [4].
Pursuant to Article 9(3)(i) of Decision No 1082/2013/EU, notification of serious cross-border threats to health through the EWRS should include data necessary to permit the identification of infected persons as well as of individuals potentially in danger (‘contact tracing data’).
Az 1082/2013/EU határozat 9. cikke (3) bekezdésének i) pontja szerint a korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszeren keresztül a határokon át terjedő súlyos egészségügyi veszélyekkel kapcsolatosan kiadott riasztásoknak tartalmazniuk kell a fertőzöttek azonosítását lehetővé tevő szükséges adatokat, valamint a potenciális veszélyben lévő egyének adatait („a fertőzöttekkel való érintkezés nyomon követéséhez szükséges adatok”).
In line with Article 16(9)(b) of that Decision, and the objective to ensure the effectiveness and uniform application of such notifications, it is appropriate to recommend an indicative list of personal data that may be communicated by the EWRS competent authorities.
Az említett határozat 16. cikke (9) bekezdésének b) pontjával összhangban, valamint az ilyen riasztások hatékonyságának és egységes alkalmazásának biztosítása érdekében helyénvaló ajánlást tenni olyan személyes adatokat tartalmazó indikatív jegyzékre vonatkozóan, amelyeket a korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszer terén illetékes hatóságok közölhetnek.
The exchange of personal data through the EWRS should be carried out in accordance with the requirements of Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council [5] and Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [6].
A személyes adatok korai figyelmeztető és gyorsreagáló rendszeren keresztül történő cseréjét a 95/46/EK európai parlamenti és a tanácsi irányelvnek [5] és a 45/2001/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek [6] megfelelően kell elvégezni.