natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Other measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
Az 1. opció tekintetében a 3.1.8. pontban a nyomatékfüggetlen veszteségek mérésére vonatkozóan leírtak szerint.
As specified in 3.1.6.1.
A 3. opció tekintetében a 3.3.9. pontban a nyomatékfüggő veszteségek mérésére vonatkozóan leírtak szerint.
Speed range
A 3. opció a nyomatékveszteség meghatározását a nyomatékfüggő veszteségek teljes körű mérésével határozza meg, ideértve a sebességváltó nyomatékfüggetlen veszteségeit is.
The speed ramp (time for the change between two speed steps) shall not exceed 20 seconds.
A 3.1.2.4. pontban az 1. opcióra meghatározottak szerint, a következő kivétellel:
Torque range
Az előkondicionálást a direkt sebességfokozaton kell elvégezni a kimenőtengelyre gyakorolt nyomaték nélkül vagy úgy, hogy a célnyomaték a kimenőtengelyen nullára van állítva.
For each speed step the torque loss shall be measured for the following input torques: 0 (free rotating output shaft), 200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, […] Nm up to the maximum input torque per gear according to the specifications of the transmission or the last torque step before the defined maximum torque and/or the last torque step before the output torque of 10 kNm.
A 3.1.2.4. pont szerinti előírások alkalmazandók, a következő kivétellel:
The torque ramp (time for the change between two torque steps) shall not exceed 15 seconds (180 seconds for option 2).
Az előkondicionálást a direkt sebességfokozaton kell elvégezni a kimenőtengelyre gyakorolt nyomaték nélkül, vagy úgy, hogy a nyomaték a kimenőtengelyen +/–50 Nm belülre van állítva.
To cover the complete torque range of a transmission in the above defined map, different torque sensors with limited measurement ranges may be used on the input/output side.
vagy ha a próbapadon, a bemenő tengelynél egy (fő súrlódó) tengelykapcsoló:
Therefore the measurement may be divided into sections using the same set of torque sensors.
Az előkondicionálást a direkt sebességfokozaton kell elvégezni a kimenő tengelyre gyakorolt nyomaték nélkül, esetleg a bemenő tengelyre gyakorolt nyomaték nélkül.
The overall torque loss map shall be composed of these measurement sections.
Ekkor a sebességváltó hajtása a kimeneti oldalról érkezne.
Measurement sequence
Ezek a javaslatok egymással kombinálhatók.
The input torque shall be varied according to the above defined torque steps from the lowest to the highest torque which is covered by the current torque sensors for each speed step.
A 3.1.2.5.5. pont szerinti előírások alkalmazandók, az alábbi eltéréssel:
For each speed and torque step a minimum of 5 seconds stabilization time within the temperature limits defined in 3.3.3. is required.
A külső olajkondicionáló rendszerhez a vizsgálati pont a következők szerint határozható meg:
If needed, the stabilization time may be extended by the manufacturer to maximum 60 seconds (maximum 180 seconds for option 2).
legmagasabb indirekt sebességfokozat,
The measurement set shall be performed two times in total.
bemeneti nyomaték = maximális bemeneti nyomaték a legmagasabb indirekt sebességfokozat esetében
For that purpose, sequenced repetition of sections using the same set of torque sensors is allowed.
A próbapadot elektromos berendezések (bemenet és kimenet) hajtják.
Input and output torques [Nm]
A nyomatékérzékelőket a sebességváltó bemeneti és kimeneti oldalán kell felszerelni.
Input and output rotational speeds [rpm]
Az egyéb követelményeket a 3.1.3. pont határozza meg.
For differential measurements for compensation of influences by test rig setup, additionally to be recorded:
A nyomatékfüggetlen veszteségek méréséhez az 1. opció esetében a mérőberendezésekre vonatkozó követelményeket a 3.1.4. pont határozza meg.
A low pass filter shall be applied to avoid measurement errors.
A nyomatékfüggő veszteségek mérésére a következő előírások vonatkoznak:
The arithmetic mean values of torque, speed, if applicable voltage and current for the 05-15 seconds measurement shall be calculated for each of the two measurements.
A nyomatékérzékelő mérési bizonytalansága nem érheti el a mért nyomatékveszteség 5 %-át vagy az 1 Nm-t (illetve e kettő közül a nagyobb érték).
The measured and averaged torque at the input shaft shall be below ± 5 Nm or ± 5 % of the torque set point whichever value is larger for each measured operating point for the complete torque loss series.
A nyomatékmérési bizonytalanságot a 3.3.9. pontban leírt módon kell kiszámítani és figyelembe venni.
It is allowed to subtract influences caused by the test rig setup from the torque losses (3.3.2.2.).
Az 1. opció esetében az egyéb mérőberendezésekre vonatkozó követelményekre a 3.1.4. pont az irányadó.
The deviation between the averaged torque losses of the two measurement sets shall be below ± 5 % of the average or ± 1 Nm (whichever value is larger).
A 3.1.6.1. pontban leírtak szerint.
The arithmetic average of the two averaged torque loss values shall be taken.
Fordulatszám-tartomány
The deviation between the averaged electric power consumption (voltage*current) values of the two measurement sets shall be below ± 10 % of the average or ± 5 W, whichever value is larger.
A fordulatszám felfuttatása (két fordulatszámbeli lépés között a váltással eltelt idő) nem haladhatja meg a 20 másodpercet.
The part of the calculated total uncertainty UT,loss exceeding 5 % of Tloss or 1 Nm (ΔUT,loss), whichever value of ΔUT,loss is smaller, shall be added to Tloss for the reported torque loss Tloss,rep.
Nyomatéktartomány
If UT,loss is smaller than 5 % of Tloss or 1 Nm, then Tloss,rep = Tloss.
A nyomatékveszteség mérése minden egyes fordulatszámbeli lépésre a következő bemeneti nyomatékokon történik: 0 (szabadon forgó kimenőtengely), 200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, […] Nm a maximális bemeneti nyomatékig sebességfokozatonként a sebességváltó előírásainak megfelelően, illetve a meghatározott maximális nyomaték előtti utolsó nyomatékbeli lépésig és/vagy a 10 kNm kimeneti nyomaték előtti utolsó nyomatékbeli lépésig.
Tloss,rep = Tloss + MAX (0, ΔUT,loss)
A nyomaték felfuttatása (két nyomatékbeli lépés között a váltással eltelt idő) nem haladhatja meg a 15 másodpercet (180 másodperc a 2. opció esetében).
For each measurement set, the total uncertainty UT,loss of the torque loss shall be calculated based on the following parameters:
A fentiekben meghatározott jellegmezőben a sebességváltó teljes nyomatéktartományának lefedéséhez a bemeneti/kimeneti oldalon különböző, korlátozott méréstartománnyal rendelkező nyomatékérzékelőket lehet használni.
Uncertainty of input/output torque loss measurement separately for input and output torque sensor[Nm]
Ezért a mérést szakaszokra lehet osztani a nyomatékérzékelők ugyanazon csoportjának felhasználásával.
Gear ratio [-]
A nyomatékveszteség összesített jellegmezőjének ezekből a mérési szakaszokból kell állnia.
calibration advancement factor (if declared by sensor manufacturer, otherwise = 1)
Méréssorozat
Relative influence of forces and bending torques caused by misalignment [%]
A bemeneti nyomatékot a fentiekben meghatározott nyomatékbeli lépéseknek megfelelően kell változtatni a legalacsonyabbtól és legnagyobb nyomatékig, amit minden egyes fordulatszámbeli lépés tekintetében az aktuális nyomatékérzékelők fednek le.
See figure 3.
Minden egyes fordulatszám- és nyomatékbeli lépésnél, a 3.3.3. pont szerinti hőmérsékleti határértékeken belül legalább 5 másodperc stabilizációs idő szükséges.
Test setup A for Option 3
A stabilizációs időt a gyártó legfeljebb 60 másodpercig (a 2. opció esetében legfeljebb 180 másodperc) szükség szerint meghosszabbíthatja.
OUTPUT
A méréssorozatot összesen kétszer kell elvégezni.
See figure 4.
E célból megengedett a szakaszok szekvenált ismétlése a nyomatékérzékelők azonos csoportjának használata mellett.
Test setup B for Option 3
i.
Complement of input files for the simulation tool
Bemeneti és kimeneti nyomaték [Nm]
For each gear a torque loss map covering the defined input speed and input torque steps shall be determined with one of the specified testing options or standard torque loss values.
Bemeneti és kimeneti fordulatszám [ford./perc]
For the input file for the simulation tool, this basic torque loss map shall be complemented as described in the following:
A próbapad összeállítása által okozott hatások kompenzálására differenciálmérések esetén az alábbiakat szükséges még rögzíteni:
In the cases the highest tested input speed was the last speed step below the defined maximum permissible transmission speed, an extrapolation of the torque loss shall be applied up to the maximum speed with linear regression based on the two last measured speed steps.
A mérési hibák elkerülése érdekében alkalmazzanak aluláteresztő szűrőt.
In the cases the highest tested input torque was the last torque step below the defined maximum permissible transmission torque, an extrapolation of the torque loss shall be applied up to the maximum torque with linear regression based on the two last measured torque steps for the corresponding speed step.
Az 5–15 másodperces mérések esetében mindkét mérésre külön-külön ki kell számolni a nyomaték, fordulatszám, (ha releváns) feszültség és áramerősség számtani középértékeit.
In order to handle engine torque tolerances, etc., the simulation tool will, if required, perform an extrapolation of the torque loss for input torques up to 10 % above said defined maximum permissible transmission torque.
A bemenő tengelynél mért és átlagolt fordulatszám a teljes nyomatékveszteség-sorozat tekintetében, egyik mért működési pont esetében sem érheti el a fordulatszám beállítási értéke ± 5 ford./perc értéket.
In the case of extrapolation of the torque loss values for maximum input speed and maximum input torque at the same time, the torque loss for the combined point of highest speed and highest torque shall be calculated with two-dimensional linear extrapolation.
A bemenő tengelynél mért és átlagolt nyomaték a teljes nyomatékveszteség-sorozat tekintetében, egyik mért működési pont esetében sem érheti el a nyomaték beállítási értéke ± 5 Nm vagy ± 5 % közül a nagyobb értéket.
If the maximum output torque exceeds 10 kNm (for a theoretical loss free transmission), and/or for all speed and torque points with input power higher than the specified maximum input power, the manufacturer may choose to take the torque loss values for all torques higher than 10 kNm, and/or for all speed and torque points with input power higher than the specified maximum input power, respectively, from one of:
A nyomatékveszteség értékeiből megengedett kivonni a próbapad összeállítása által okozott hatásokat (3.3.2.2.).
Calculated fallback values (Appendix 8)
A két mérési sorozatban az átlagolt nyomatékveszteségek közötti eltérés nem érheti el az átlaghoz képest ± 5 %, vagy ± 1 Nm értéket (amelyik a két érték közül a nagyobb).
Option 1
A két átlagolt nyomatékveszteség-érték számtani átlagát kell venni.
Option 2 or 3 in combination with a torque sensor for higher output torques (if required)
A két mérési sorozat átlagolt elektromos teljesítményfelvételi (feszültség*áramerősség) értéke közötti eltérés nem érheti el az átlaghoz képest ± 10 % vagy ± 5 W értéket (amelyik a két érték közül a nagyobb).
For cases (i) and (ii) in Option 2, the torque losses at load shall be measured at the input torque that corresponds to output torque 10 kNm and/or the specified maximum input power.
A számított teljes bizonytalanság UT,loss azon részét, amely meghaladja a Tloss 5 %-át vagy az 1 Nm (ΔUT,loss) értéket – illetve e kettő közül a kisebb ΔUT,loss értéket – hozzá kell adni a Tloss értékhez a jelentett nyomatékveszteség Tloss,rep esetében.
For speeds below the defined minimum speed and the additional input speed step of 0 rpm, the reported torque losses determined for the minimum speed step shall be copied.
Ha a UT,loss kisebb, mint a Tloss 5 %-a vagy 1 Nm, akkor Tloss,rep = Tloss.
To cover the range of negative input torques during vehicle coasting conditions, the torque loss values for positive input torques shall be copied for the related negative input torques.
Minden egyes mérési sorozat esetében a nyomatékveszteség teljes bizonytalansága (UT,loss ) az alábbi paraméterek alapján számítható ki:
Upon agreement of an approval authority, the torque losses for the input speeds below 1000 rpm may be replaced by the torque losses at 1000 rpm when the measurement is technically not possible.
a bemeneti / kimeneti nyomatékveszteség-mérés bizonytalansága, külön a bemeneti és a kimeneti nyomatékérzékelőre [Nm]
If the measurement of speed points is technically not possible (e.g. due to natural frequency), the manufacturer may, in agreement with the approval authority, calculate the torque losses by interpolation or extrapolation (limited to max.
áttételi arány [-]
1 speed step per gear).
kalibrálás-előrehaladási tényező (ha az érzékelő gyártója megadta, ellenkező esetben = 1)
The torque loss map data shall be formatted and saved as specified in Appendix 12 to this Annex.
A helytelen beállítás miatt fellépő erők és hajlítónyomatékok relatív hatása [%]
Torque converter (TC)
Lásd a 3. ábrát.
The torque converter characteristics to be determined for the simulation tool input consist of Tpum1000 (the reference torque at 1000 rpm input speed) and μ (the torque ratio of the torque converter).
A. vizsgálati összeállítás a 3. opcióhoz
Both are depending on the speed ratio v (= output (turbine) speed / input (pump) speed for the torque converter) of the torque converter.
KIMENET
For determination of the characteristics of the TC, the applicant for a certificate shall apply the following method, irrespective of the chosen option for the assessment of the transmission torque losses.
Lásd a 4. ábrát.
To take the two possible arrangements of the TC and the mechanical transmission parts into account, the following differentiation between case S and P shall apply:
B. vizsgálati összeállítás a 3. opcióhoz
Case S TC and mechanical transmission parts in serial arrangement
A szimulációs eszközhöz a bemeneti állományok kiegészítése
Case P TC and mechanical transmission parts in parallel arrangement (power split installation)
Minden egyes sebességfokozathoz meg kell határozni a meghatározott bemeneti fordulatszámra és a bemeneti nyomatékbeli lépésekre kiterjedő nyomatveszteségi jellegmezőt az egyik meghatározott vizsgálati opcióval vagy a szokványos nyomatékveszteségi értékekkel.
For case S arrangements the TC characteristics may be evaluated either separate from the mechanical transmission or in combination with the mechanical transmission.
A szimulációs eszközhöz tartozó bemeneti állomány esetében az alapvető nyomatékveszteség jellegmezőt az alábbiak szerint kell kiegészíteni:
For case P arrangements the evaluation of TC characteristic is only possible in combination with the mechanical transmission.
Azokban az esetekben, amikor a legmagasabb vizsgált bemeneti fordulatszám volt a legutolsó fordulatszámbeli lépés a sebességváltóra meghatározott maximálisan megengedhető fordulatszám alatt, a nyomatékveszteség extrapolációját kell alkalmazni a maximális fordulatszámig a két legutóbb mért fordulatszámbeli lépésen alapuló lineáris regresszióval.
However, in this case and for the hydromechanical gears subject to measurement the whole arrangement, torque converter and mechanical transmission, is considered as a TC with similar characteristic curves as a sole torque converter.
Azokban az esetekben, amikor a legmagasabb vizsgált bemeneti nyomaték volt a legutolsó nyomatékbeli lépés a sebességváltóra meghatározott maximálisan megengedhető nyomaték alatt, a nyomatékveszteség extrapolációját kell alkalmazni a maximális nyomatékig a két legutóbb mért nyomatékbeli lépésen alapuló lineáris regresszióval.
For the determination of the torque converter characteristics two measurement options may be applied:
A motor nyomatékbeli tűréshatárainak stb. a kezelése érdekében a szimulációs eszköz szükség szerint elvégzi a nyomatékvesztés extrapolációját a bemeneti nyomatékokra a sebességváltónak a fentiekben említett, maximálisan megengedett nyomatéka felett 10 %-ig.
Option A: measurement at constant input speed
A maximális bemeneti fordulatszám és maximális bemeneti nyomaték tekintetében a nyomatékveszteségi értékek egyidejű extrapolációja esetén a legmagasabb fordulatszám és legmagasabb nyomaték együttes pontjára vonatkozó nyomatékveszteséget kétdimenziós lineáris extrapolációval kell kiszámítani.
Option B: measurement at constant input torque according to SAE J643
Ha a maximális kimeneti nyomaték meghaladja a 10 kNm értéket (elméleti veszteségmentes sebességváltó esetén), és/vagy minden olyan fordulatszám- és nyomatékbeli pontra, ahol a bemenőteljesítmény magasabb, mint a meghatározott maximális bemenőteljesítmény, a gyártó dönthet úgy, hogy az összes 10 kNm-nél magasabb nyomaték, és/vagy az összes olyan fordulatszám- és nyomatékbeli pont esetében, ahol a bemenőteljesítmény magasabb, mint a meghatározott maximális bemenőteljesítmény, egy nyomatékveszteségi értéket vesz figyelembe az alábbiak közül:
The manufacturer may choose option A or B for case S and case P arrangements.
Számított visszaesési értékek (8. függelék)
For the input to the simulation tool, the torque ratio μ and reference torque Tpum of the torque converter shall be measured for a range of v ≤ 0,95 (= vehicle propulsion mode).
opció
The range of v ≥ 1,00 (= vehicle coasting mode) may either be measured or covered by using the standard values of Table 1.
vagy 3. opció a magasabb kimeneti értékek esetében nyomatékérzékelővel együtt (ha szükséges)
In case of measurements together with a mechanical transmission the overrun point may be different from v = 1,00 and therefor the range of measured speed ratios shall be adjusted accordingly.
A 2. opció szerinti i. és ii. esetben a terhelés melletti nyomatékveszteségeket azon a bemeneti nyomatékon kell mérni, amely megfelel a 10 kNm kimeneti nyomaténak és/vagy a meghatározott maximális bemenőteljesítménynek.
In case of use of standard values the data on torque converter characteristics provided to the simulation tool shall only cover the range of v ≤ 0,95 (or the adjusted speed ratio).
A meghatározott minimális fordulatszám alatti és 0 ford./perc mértékű további bemeneti fordulatszámlépéssel rendelkező fordulatszámok esetében a minimális fordulatszámlépésre meghatározott, rögzített nyomatékveszteséget kell reprodukálni.
The simulation tool automatically adds the standard values for overrun conditions.
A jármű szabadon futása során a negatív bemeneti nyomatéktartomány lefedése érdekében a pozitív bemeneti nyomatékokra vonatkozó nyomatékveszteségi értékeket kell másolni a kapcsolódó negatív bemeneti nyomatékokra.
Default values for v ≥ 1,00
A jóváhagyó hatóság beleegyezése mellett az 1000 ford./perc alatti bemeneti fordulatszámok melletti nyomatékveszteségeket 1000 ford./percnek megfelelő nyomatékveszteségekre lehet cserélni, amikor a mérés technikailag nem lehetséges.
Option A: Measured torque converter characteristics at constant speed
A fordulatszámbeli pontok mérése technikailag nem lehetséges (pl. a sajátfrekvencia miatt), a gyártó a jóváhagyó hatóság beleegyezése mellett interpolációval vagy extrapolációval kiszámíthatja a nyomatékveszteséget (sebességfokozatonként max. 1 fordulatszámbeli lépésre való korlátozással).
The torque converter used for the measurements shall be in accordance with the drawing specifications for series production torque converters.
A nyomatékveszteség jellegmezőjének adatait az e melléklet 12. függelékében meghatározottak szerint kell formázni és menteni
Modifications to the TC to meet the testing requirements of this Annex, e.g. for the inclusion of measurement sensors are permitted.
Nyomatékátalakító (TC)
The input oil temperature to the TC shall meet the following requirements:
A nyomatékátalakítónak a szimulációs eszköz bemeneti adatához meghatározandó jellemzői közé tartozik a Tpum1000 (referencianyomaték 1000 ford./perc bemeneti fordulatszám mellett) és a μ (a nyomatékátalakító nyomatékmódosítási tényezője).
The oil temperature for measurements of the TC separate from the transmission shall be 90 °C + 7/– 3 K.
Mindkettő a nyomatékátalakító v (= a nyomatékátalakító kimeneti (turbina) fordulatszáma / bemeneti (szivattyú) fordulatszáma) áttételi arányától függ.
The oil temperature for measurements of the TC together with the transmission (case S and case P) shall be 90 °C + 20/– 3 K.
A nyomatékátalakító jellemzőinek a meghatározásához a tanúsítvány kérelmezője az alábbi módszert alkalmazza tekintet nélkül arra, hogy milyen opciót választott a sebességváltó nyomatékveszteségének az értékeléséhez.
In case the TC characteristics are measured separately form the transmission, the oil temperature shall be measured prior to entering the converter test drum/bench.
A nyomatékátalakító két lehetséges elrendezésének és a sebességváltó mechanikus részeinek a figyelembe vételéhez az alábbiak szerint kell megkülönböztetni az „S” elrendezést és a „P” elrendezést: „S” elrendezés
Oil flow rate and pressure
A nyomatékátalakító és a sebességváltó mechanikus részei soros elrendezésben
The input TC oil flow rate and output oil pressure of the TC shall be kept within the specified operational limits for the torque converter, depending on the related transmission type and the tested maximum input speed.
„P” elrendezés A nyomatékátalakító és a sebességváltó mechanikus részei párhuzamos elrendezésben (teljesítménymegosztásos elrendezés)
Oil quality/Oil viscosity
Az „S” elrendezések esetében a nyomatékátalakító jellemzőinek értékelése történhet a mechanikus sebességváltótól külön, vagy a mechanikus sebességváltóval együtt.
As specified for transmission testing in 3.1.2.5.3 and 3.1.2.5.4.
A „P” elrendezések esetében a nyomatékátalakító jellemzőinek értékelése kizárólag a mechanikus sebességváltóval együtt történhet.
The torque converter shall be installed on a testbed with a torque sensor, speed sensor and an electric machine installed at the input and output shaft of the TC.
Mindazonáltal ebben az esetben, valamint a mérésre szánt hidromechanikus sebességfokozatok tekintetében a teljes elrendezés – a nyomatékátalakító és a mechanikus áttétel – olyan nyomatékátalakítónak minősül, amely egyetlen nyomatékátalakítóként hasonló jellemző görbékkel rendelkezik.
The torque sensor measurement uncertainty shall be below 1 % of the measured torque value.
A nyomatékátalakító jellemzőinek a meghatározásához, két mérési opciót lehet alkalmazni:
The use of torque sensors with higher measurement uncertainties is allowed if the part of the uncertainty exceeding 1 % of the measured torque can be calculated and is added to the measured torque loss as described in 4.1.7.
i. „A” opció: mérés állandó bemeneti fordulatszámon
The uncertainty of the temperature sensors for the measurement of the ambient temperature shall not exceed ± 1,5 K.
„B” opció: mérés állandó bemeneti nyomatékon az SAE J643 alapján
The uncertainty of the temperature sensors for the measurement of the oil temperature shall not exceed ± 1,5 K.
A gyártó az „A” és „B” opciók közül választhat az „S” és „P” eset szerinti elrendezésekhez.
Zero torque signal compensation
A szimulációs eszköz bemeneti adataihoz a nyomatékmódosítási tényező μ és a nyomatékátalakító referencianyomatéka Tpum mérendő a v ≤ 0,95 (= jármű hajtott mód) tartományhoz.
The input speed npum of the TC shall be fixed to a constant speed within the range of:
A v ≥ 1,00 (= jármű szabadonfutási mód) tartományt mérni kell, vagy az meghatározható az 1. táblázat standard értékei alapján.
1000 rpm ≤ npum ≤ 2000 rpm
Amikor a mérések a mechanikus sebességváltóra is kiterjednek, a ráfutási pont eltérhet a v = 1,00 értéktől, és ezért a mért áttételi arányok tartományát ennek megfelelően kell beállítani.
The speed ratio v shall be adjusted by increasing the output speed ntur from 0 rpm up to the set value of npum.
Standard értékek használata esetén a nyomatékátalakító jellemzőit érintő, a szimulációs eszközbe bevitt adatok kizárólag a v ≤ 0,95 (vagy a beállított áttételi arány) tartományra terjedjenek ki.
The step width shall be 0,1 for the speed ratio range of 0 to 0,6 and 0,05 for the range of 0,6 to 0,95.
A szimulációs eszköz automatikusan hozzáadja a standard értékeket a ráfutási viszonyok esetében.