natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Decision imposed specific conditions on the parties, inter alia, concerning the fares to be charged on the routes in question.
A harmadik Altmark-feltétel szerint a közszolgáltatási kötelezettségekért nyújtott ellentételezés nem haladhatja meg a közszolgáltatási kötelezettségek végrehajtása során felmerülő költségek egészben vagy részben való fedezéséhez szükséges mértéket, figyelemmel az érintett bevételekre és az e kötelezettségek teljesítéséből származó méltányos nyereségre.
In particular, in the summer 2012 season, CIN and Moby would maintain on the Civitavecchia — Olbia, Genova — Porto Torres and Genova — Olbia routes a level of fares such as to maintain the average unit revenue obtained by Moby in summer 2009 (except an increase directly attributable to the increase in bunker costs).
mivel a Bizottság már korábban arra a következtetésre jutott, hogy a RAS nem bizonyította a közszolgáltatásnak a két érintett útvonalon az adott időszakban fennálló valódi szükségességét, a Bizottság úgy ítéli meg, hogy a Saremar nem jogosult ellentételezésre az Altmark joggyakorlat értelmében a két útvonal üzemeltetése során felmerült költségek fedezése céljából.
In summer 2013, CIN and Moby would maintain the 2012 average unit revenue.
A RAS azonban azzal érvelt, hogy mivel az ellentételezés összege nem haladja meg a Saremar 2011. és 2012. évi, ezen a két útvonalon elkönyvelt veszteségeit, és az érintett útvonalak külön elszámolása alapján került kiszámításra, így az nem biztosít előnyt a Saremar egyéb tevékenysége számára.
In addition, special discounted rates would apply in the 2012 and 2013 summer seasons to residents.
A kompenzációt ezért a harmadik Altmark feltételnek megfelelőnek kell tekinteni.
It is true that when RAS entrusted Saremar with the operation of the two routes by means of Decision 36/6/EC of 1 September 2011, it could not know the possible conditions that the NCA would have imposed.
Ezért a Bizottságnak azt a következtetést kell levonnia, hogy a harmadik Altmark-feltétel sem teljesül.
However, the fact remains that in September 2011 Tirrenia was still obliged to provide year round mixed services on the routes under the prolongation of the old Convention, and a plurality of operators were present on the routes in the summer season.
mivel az első három Altmark-feltétel nem teljesült, a Bizottság azt a következtetést vonja le, hogy a Saremarnak a 15/2012. sz. regionális törvény értelmében nyújtott ellentételezés gazdasági előnyt biztosít a Saremarnak.
By the same token, the Italian authorities had already decided that there was no need to impose fare obligations on Tirrenia, given the market conditions in the summer season.
Következtetés
On 18 June 2013 the NCA opened an investigation into non-observance in summer 2012 by Tirrenia and Moby of the relevant conditions imposed by the NCA Decision on the Tirrenia/CIN merger.
A Saremarnak a 15/2012. sz. regionális törvény értelmében nyújtott ellentételezés gazdasági előnyt biztosít a kedvezményezettnek.
RAS and Saremar have claimed that this would suffice to prove that the fares charged by competitors on the routes in question were not such as to satisfy the affordability requirement imposed by RAS.
Promóciós tevékenységek
The Commission cannot accept this argument.
A promóciós tevékenységek vonatkozásában a Bizottság először megjegyzi, hogy a Saremar hajóin használt logók és reklámok nem utaltak a tengeri szállítási szolgáltatások árának csökkenésére, hanem arra irányultak, hogy idegenforgalmi úti célként népszerűsítsék Szardíniát.
The operation of the two routes in the summer 2012 season was entrusted to Saremar by means of Decision 36/6/EC of 1 September 2011, which pre-dates the start of booking for the 2012 summer season.
Ezért az a kérdés, hogy a Saremar a piaci árat meghaladó díjazásban részesült-e ezekért a promóciós tevékenységekért.
RAS could not have therefore forecasted that the parties would increase fares possibly in violation of the NCA Decision at the moment of entrustment.
Ahogy fent említésre került, 2013 augusztusában a Bizottsághoz benyújtásra került egy tanulmány, amelyet egy RAS által felkért szakértő készített.
In addition, the Commission considers that even if RAS's argument that CIN was under no obligation to maintain affordable fares in the summer season were to be accepted, this would mean that PSOs on affordable fares would be justified in the summer season, rather than during January — May 2012.
A jelenlegi esetben nem került sor nyílt és feltétel nélküli közbeszerzési eljárás kiírására, és előzetes független szakértői értékelés sem készült a szolgáltatások odaítélésére vonatkozóan annak biztosítására, hogy az ár megfelelően tükrözze a szolgáltatások piaci értékét.
Moreover, a comparison between Tirrenia and Saremar's (passenger) prices on the two routes shows that fares on the Olbia — Civitavecchia route in the summer season were comparable.
Maga a tény, hogy ezt az összeget eredetileg a kizárólag 2011-ben folytatott promóciós tevékenységek ellentételezésére biztosították, és a Saremar 2012-ben nem folytatott volna reklámtevékenységet, arra utal, hogy az árakat nem előzetes, megbízható költségbecslés alapján határozták meg.
Table 4
A RAS valójában készített olyan költségbecslési értékelést, amely szerint a szolgáltatások ára a piaci értéknek megfelelően került megállapításra.
EUR 21 from 15 June to 15 July and 1-15 September;
mivel a költségbecslés általánosan elfogadott költségbecslési követelmények alapján készült, amely ebben az esetben a hasonló szolgáltatásokat érintő tranzakciók elemzését jelenti, a Bizottság úgy ítéli meg, hogy a költségbecslés megfelelően tükrözi az érintett szolgáltatások piaci értékét.
EUR 35 from 16 July 2011 to 31 August 2011.
A Bizottság úgy ítéli meg, hogy nem támaszkodhat a genovai bíróság által a polgári peres eljárás keretében megbízott szakértő jelentésére, amely szerint a promóciós tevékenységek ára túl magas volt, mert a jelentés nem végzett összehasonlítást, és nem tartalmazza hasonló reklámtevékenységek piaci értékét.
EUR 21,68 (EUR 21,46) for residents).
Emellett semmi sem utal arra, hogy az érintett szakértő megfelelő tapasztalattal rendelkezik hasonló feladatok elvégzése terén.
EUR 21, in June and July weekdays and 3-15 September;
A Bizottság ennek alapján nem vonhatja le azt a következtetést, hogy a RAS által a promóciós tevékenységekért fizetett összeg állami támogatásnak minősül.
EUR 25, in June and July weekends and 30, 31 July and 1, 2 September
A 3 millió EUR összegű kölcsön és a komfortlevelek
EUR 35 in August.
A Bizottság a fenti (164) preambulumbekezdésben arra a következtetésre jutott, hogy állami forrásokból nem történt kifizetés.
EUR 21,68 (EUR 21,46).
A Saremar nevezetesen nem vette igénybe az eredetileg előirányzott 3 millió EUR nagyságú hitelkeretet az első komfortlevél lejárta előtt, és a RAS végül nem bocsátotta ki az 52/119. sz. határozattal jóváhagyott második komfortlevelet.
Table 5
Feltőkésítés
Passenger fares (deck passage) on the Genova (Vado Ligure) – Porto Torres
A RAS azzal érvelt, hogy i. az intézkedés során nem új állami forrásokból, hanem csak a már a Saremar rendelkezésére álló pénzeszközökből történt kifizetés, ii. az intézkedést a nyereséggel kapcsolatos kilátások indokolták és az előre elkészített üzleti terven alapult, továbbá iii. az intézkedés arra irányult, hogy maximalizálja az értékesítésből származó bevételeket, és a korábbi anyavállalat, a Tirrenia pénzügyi helyzetéből fakadt.
EUR 35 (EUR 29,75) from 22 May to 15 July and 1-15 September;
A RAS állítása szerint az intézkedés egyáltalán nem a Szardíniát és a szárazföldet összekötő két érintett útvonal Saremar által történő üzemeltetéséhez kapcsolódott, hanem az általános gazdasági érdekű szolgáltatásoknak az olasz állammal kötött, majd meghosszabbított eredeti megállapodás értelmében történő biztosításához.
EUR 40 (EUR 36) from 16 July 2011 to 31 August 2011
Annak megállapításához, hogy a feltőkésítés előnyhöz juttatta-e a Saremart, a Bizottságnak értékelnie kell, hogy hasonló körülmények között egy piacgazdasági magánbefektető befektette volna-e ugyanazt az összegű tőkét, tekintettel különösen a befektetés idején elérhető információkra és az előrelátható fejleményekre.
EUR 53,63 (EUR 37,18)
A piacgazdasági szereplő tesztet előzetesen kell alkalmazni, azaz meg kell határozni, hogy a befektetés idején egy piacgazdasági magánbefektető választott volna-e ekkora mértékű tőke-hozzájárulást.
EUR 35 (EUR 30) 1 - 14 June and 3-15 September;
Egy piaci befektető megfelelően figyelembe venné a befektetéssel kapcsolatos kockázatokat, hogy a kockázatosabb befektetések esetében nagyobb nyereséget várjon el.
EUR 38 (EUR 33) from 15 June to 13 July;
Ha például bizonyos, például a tőke minimális nagyságával vagy a likviditással kapcsolatos szabályozási követelmények veszteségessé teszik a befektetést, a piacgazdasági befektető nem fektet be.
EUR 44 (EUR 38) from 14 July to 2 September
A Saremar feltőkésítéséről végül 2012. június 15-én született döntés, amikor a részvényesek közgyűlése úgy határozott, hogy 1209010,64 EUR-ról 6099961 EUR-ra növeli a Saremar tőkéjét, és ebből 824309,69 EUR 2012. július 11-én befizetésre került.
Therefore, the Commission considers that the Italian authorities did not demonstrate the existence of a genuine public service need as regards the imposition upon Saremar of an obligation to apply affordable fares in the summer season of 2011 and 2012.
mivel a társaság pénzügyi helyzete ingatagnak tűnt, a Bizottság a 2012. évi határozatban azon az előzetes véleményen volt, hogy egy piacgazdasági befektető igényelte volna egy, a vállalkozás életképességének helyreállítását célzó terv végrehajtását, hogy a társaság részvényesei megfelelő nyereséghez jussanak.
In any case, the fares applied by Saremar on the Olbia — Civitavecchia route were comparable and at times higher to those already offered by Tirrenia and Tirrenia/CIN in the absence of public service requirements relating to fares level.
A vizsgálat során az érdekelt felek egyetértettek ezzel a véleménnyel.
Winter season
A RAS benyújtotta a Bizottságnak a Saremar 2010 júliusában jóváhagyott, 2011–2022. évi üzleti tervét.
In 2011 the service on Olbia — Civitavecchia route was discontinued by Saremar from October to December 2011.
Az üzleti terv ebből a szempontból kulcsfontosságú, mert egy magánbefektető csak akkor injektálna friss tőkét egy olyan társaságba, amelynek tőkéje a törvényileg meghatározott szint alá csökkent, ha megfelelő nyereségre számít.
The service was then resumed in winter 2012, from 16 January 2012 to 31 May 2012.
A Bizottság úgy ítéli meg, hogy a Saremarnak a 2011–2022 közötti időszakra vonatkozó üzleti terve nem reális feltételezéseken alapul, mert i. nem a társaság állami részvénytulajdonos általi feltőkésítéséről beszélt, hanem egy leendő magánbefektető és a RAS által a részleges privatizáció eredetileg 2010 novemberére tervezett befejezését követően egyenlő alapon (pari passu) végrehajtandó tőkeinjekcióról; az üzleti tervben 2010-re megfogalmazott tőkeinjekció célja, hogy biztosítsa két hajó vételárának egyharmadát, míg a maradék 70 %-ot egyrészt azáltal fedezik, hogy a Tirrenia visszafizet a Saremarnak egy 11,5 millió EUR összegű kölcsönt (lásd (89) preambulumbekezdés), másrészt különböző pénzügyi intézetek segítségével; ii. a társaság felvásárlójával aláírandó új közszolgáltatási szerződés 12 éves időtartamára vonatkozik, amelyet eredetileg 2010 végén terveztek aláírni.
At the same time Tirrenia was operating this route under the PSOs imposed by the initial Convention, which notably also concerned the fares that Tirrenia had to offer.
Ez a terv ezért csak olyan intézkedéseket tartalmaz, amelyek a társaság részleges privatizációja után kerülnének végrehajtásra.
No clear justification has been put forward by RAS to justify the necessity of public service obligations relating to the fares to be applied on the route in question by Saremar in the winter season.
Összefoglalva, a RAS által benyújtott üzleti terv hozzávetőlegesen két évvel megelőzi a Saremar feltőkésítésére vonatkozó kötelező érvényű határozatot.
Moreover, a comparison between Saremar's fares and those offered by Tirrenia shows that Saremar's fares were not lower.
Közben jelentősen megváltozott a piaci helyzet: a Tirrenia ellen 2010 augusztusában rendkívüli közigazgatási eljárás indult, és a Bíróság fizetésképtelenné nyilvánította; a korábbi anyavállalatot ezután felvásárolta a CIN, amely 2012. július 18-án új megállapodást írt alá a Szardínia és a szárazföldi Olaszország közötti útvonalakra vonatkozó közszolgáltatási kötelezettségekről; a Saremar privatizációját pedig elhalasztották.
Therefore, the fares obligations imposed on Saremar cannot be considered as having been catered to the satisfaction of public service needs that were not met by the obligations already imposed on Tirrenia.
A Bizottság úgy ítéli meg, hogy egy magánbefektető az új piaci helyzet figyelembevétele érdekében aktualizálta volna az üzleti tervét, mielőtt a tőkeinjekció mellett dönt.
Table 6
A RAS és a Saremar is megerősítette, hogy a szabályozási követelményeknek való megfelelés érdekében állapodtak meg a tőkeinjekcióban, ami lehetővé tette, hogy a társaság folytassa az üzleti tevékenységét.
EUR 21.
Az ügy iratai között nem szerepel olyan dokumentum, amely szerint a RAS figyelembe vette a társaság nyereségességére vonatkozó kilátásokat a megváltozott piaci helyzetben, amikor 2012 júniusában úgy határozott, hogy tőkét injektál a Saremarba.
EUR 19,79 (EUR 18,16) low season;
A Bizottság úgy ítéli meg, hogy a tőkével kapcsolatos szabályozási követelményeknek való megfelelés nem szolgáltatott volna elégséges indokot egy piaci magánbefektető számára ahhoz, hogy további tőkét injektáljon egy társaságba.
EUR 20,61 (EUR 19,98) medium season;
Az EGK-Szerződés 92. és 93. cikkének [jelenleg az EUMSZ 107. és 108. cikkének] alkalmazásáról szóló bizottsági közleményben (a továbbiakban: a piacgazdasági befektető elvéről szóló közlemény) foglaltak szerint a befektetők számára gyakran jogszabály írja elő a további tőke-hozzájárulást olyan vállalatok számára, amelyek saját tőkéjét a folyamatos veszteségek egy előre meghatározott szint alá csökkentették.
EUR 21,68 (EUR 21,46) high season.
A tagállamok azon állításaira válaszul, hogy ezek a tőkeinjekciók nem tekinthetők támogatásnak, mivel csupán egy jogszabályi kötelezettség teljesítésére irányulnak, a piacgazdasági befektető elvéről szóló közlemény előírja, hogy az ilyen helyzetbe kerülő magánbefektetőknek minden egyéb lehetőséget meg kell fontolniuk – beleértve a felszámolást és a leépítést –, és ezek közül azt kell választaniuk, amelyik pénzügyi szempontból a legelőnyösebb.
As regards fares for freight transport, the Commission notes that Tirrenia and Tirrenia/CIN were entrusted with an obligation to provide mixed services on the two routes in question.
Az adott időpontban elérhető információk alapján úgy tűnik, hogy a társaság feltőkésítésére vonatkozó döntés nem olyan gazdasági értékeléseken alapul, amelyeket az adott körülmények között egy észszerű magánbefektető hasonló helyzetben készített volna a befektetést megelőzően annak érdekében, hogy meghatározza annak jövőbeli jövedelmezőségét.
Moreover, the increase in prices charged by private operators on the routes in question as sanctioned by the NCA only refers to 2011 and is limited to passenger fares.
Továbbá akkor még nem döntöttek az ellentételezés mellett a Szardíniát a szárazfölddel összekötő útvonalak üzemeltetése során potenciálisan felmerülő hiány fedezésére (az ellentételezésre csak 2012 novemberében került sor).
As a consequence, the Commission considers that the Italian authorities did not demonstrate the existence of a real public service need relating to the imposition of public service obligations on Saremar as regards freight transport.
A Bizottság úgy ítéli meg, hogy a RAS állítása, miszerint számos piaci befektető is injektált tőkét a Saremarral versenyző társaságokba, támogatva ezáltal a veszteséges üzemeltetésüket, nem releváns, mert minden befektetési döntést önmagában kell megítélni.
Finally, the Commission notes that Tirrenia/CIN operates the routes in question by vessels of comparable quality and capacity as those of Saremar.
Elképzelhető, hogy a befektetések idején teljes körű jövedelmezőségi előrejelzések álltak ezen magánbefektetők rendelkezésére.
Nor has RAS or Saremar in the course of the investigation claimed that Tirrenia's vessels would not meet pre-defined quality standards.
Továbbá elképzelhető, hogy az ilyen társaságok jobb pénzügyi helyzetben voltak a feltőkésítést megelőzően, ezért valószínűbb, hogy újra jövedelmezőek lettek volna.
In the light of the above, the Commission concludes that RAS did not demonstrate clearly the need to impose public service obligations relating to the application of affordable fares on the two routes in question and to what extent those obligations were required.
A Bizottságnak hasonlóképpen el kell utasítania a RAS-nak azt az állítását, hogy a társaság feltőkésítése egyáltalán nem függött össze a Szardíniát a szárazföldi Olaszországgal összekötő útvonalaknak a Saremar általi üzemeltetésével.
Second, in order for the first Altmark condition to be met, the service provider must be entrusted with clearly defined PSOs.
Ahogy azt a RAS hangsúlyozta, az intézkedés arra irányult, hogy lehetővé tegyék a társaság további működését azáltal, hogy a tőkét, amely több mint egyharmadával csökkent, a törvényileg elfogadott szintre emelik.
As concerns the definition of the public mission in the entrustment acts in the present case, the Commission notes the following:
A Saremar feltőkésítése ezért szükségszerűen a vállalkozás valamennyi tevékenysége számára hasznos volt.
Decision 20/57/EC instructed Saremar to verify the viability of providing mixed passenger and freight services on two of three proposed links to the mainland.
A Bizottság ezért azt a következtetést vonja le, hogy a társaság feltőkésítésére vonatkozó határozat nem felel meg a piacgazdasági befektető elvének, és olyan előnyt biztosít a Saremarnak, amilyenhez a társaság a szokásos piaci körülmények között nem jutott volna.
The precise routes to be operated were not chosen by RAS but rather left at the discretion of the operator.
A kereskedelemre gyakorolt hatás és a verseny torzulása
Although RAS claims that the imposition of PSOs in this case was justified by the increase in fares of competing operators, no specific obligation to charge reduced fares on the routes to be operated was imposed on Saremar;
Egy pénzügyi intézkedés akkor minősül állami támogatásnak, ha befolyásolja a tagállamok közötti kereskedelmet és torzítja vagy torzulással fenyegeti a versenyt.
as concerns the Golfo Aranci – Civitavecchia route, specific fares have been approved by Decision 25/69/EC for the period 15 June 2011 to 15 September 2011.
E két feltétel teljesülésének vizsgálata során a Bizottságnak nem kell megállapítania, hogy a támogatás ténylegesen befolyásolja a tagállamok közötti kereskedelmet és ténylegesen torzul a verseny, csak azt kell megvizsgálnia, hogy a támogatás befolyásolhatja-e a kereskedelmet és torzíthatja-e a versenyt.
The standard fare for the winter season (16 January 2012 to 15 June 2012) was laid down by Decision 48/65/EC.
Amikor egy tagállam olyan támogatást nyújt, amely megerősíti egy vállalkozás helyzetét az Unión belüli kereskedelemben versenytársnak számító más vállalkozásokhoz képest, úgy kell tekinteni, hogy ez utóbbiakat befolyásolja a támogatás.
By Decision 12/28/EC concerning operation of the route in the 2012 summer season, RAS merely took act of Saremar's proposal on the application of different fares in the low, week-end and high season and of the three alternatives proposed by Saremar as concerns the fare applicable in the high season, without however specifying the precise fares which had been proposed by the operator.
A jelenlegi esetben a kedvezményezett az Unióban tengeri szállítási szolgáltatásokat nyújtó más vállalkozásokkal versenyben működik, különösen a tengeri kabotázsról szóló rendelet hatálybalépése óta, amely liberalizálta a tengeri kabotázs piacát.
Nor did RAS decide on one of the three alternative fares proposed by Saremar for the high season.
Ezért a vizsgált intézkedés befolyásolhatja az Unión belüli kereskedelmet és torzítja a versenyt a belső piacon.
Rather, RAS instructed Saremar to implement the fare which best balances the public interest with the economic viability objective;
Ezt a megállapítást nem befolyásolja az a tény, hogy a Saremar piaci részesedése marginális maradt.
fares applicable on the Genova (Vado Ligure) – Porto Torres route in 2011 were set by Decision 27/4/EC.
A TÁMOGATÁS JOGOSSÁGA
As concerns the operation of the route in the 2012 summer season, by Decision 22/14/EC RAS accepted Saremar's proposal on the application of different fares in the low, medium and high season.
A TÁMOGATÁS ÖSSZEEGYEZTETHETŐSÉGE
A 15 % discount would apply to Sardinian residents.
mivel az EUMSZ 107. cikkének (1) bekezdése értelmében a fenti intézkedések állami támogatásnak minősülnek, az összeegyeztethetőségük az EUMSZ 107. cikkének (2) és (3) bekezdésében, valamint a 106. cikkének (2) bekezdésében meghatározott kivételek figyelembevételével értékelhető.
That Decision does not specify the precise level of fares to be charged by Saremar.
A Bíróság ítélkezési gyakorlata alapján a tagállamok hatáskörébe tartozik, hogy lehetséges okokat soroljanak fel az összeegyeztethetőség érdekében, illetve bizonyítsák, hogy teljesülnek az összeegyeztethetőség feltételei.
The Commission therefore notes that even if some of the entrustment acts regulate the fares to be charged to a certain extent, it is clear that these provisions relate to only a fraction of Saremar's activity.
A RAS úgy ítéli meg, hogy a vizsgált intézkedések egyike sem minősül állami támogatásnak, és a RAS csak a Szardíniát a szárazfölddel összekötő két tengeri útvonal üzemeltetéséért nyújtott ellentételezésre, valamint a promóciós tevékenységekre kifizetett támogatásra vonatkozóan adott meg lehetséges indokokat az összeegyeztethetőség alátámasztására.
Applicable fares have indeed been pre-approved on both routes for the 2011 summer season.
2012. január 31-én hatályba lépett az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló új intézkedéscsomag.
As concerns operation of the two routes in the 2012 summer season, the entrustment acts do not specify the precise fares to be charged by the operator.
Ettől a naptól kezdve a közszolgáltatási ellentételezés formájában nyújtott állami támogatás összeegyeztethetőségét az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló, 2011. évi határozat, valamint az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló, 2011. évi keretszabály kritériumai alapján kell megvizsgálni.
Late in the investigation procedure, RAS has submitted to the Commission the actual fares which had been proposed by Saremar and implicitly approved by Decision 25/69/EC and Decision 27/4/EC.
Az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló, 2005. évi határozathoz hasonlóan az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló, 2011. évi határozat is csak a tengeri kabotázsról szóló rendeletnek megfelelő általános gazdasági érdekű szolgáltatásokért a vállalkozásoknak közszolgáltatási ellentételezés formájában nyújtott állami támogatásokra vonatkozik.
Nonetheless, the Commission notes that a large discretion has been left to Saremar to adapt fares.
A 2012. évi határozatban a Bizottság azt az előzetes álláspontot képviselte, hogy az olasz hatóságok, amikor közvetlenül a Saremart bízták meg a szolgáltatások üzemeltetésével, nem tartották be a tengeri kabotázsról szóló rendelet 4. cikkének a hajótulajdonosok megkülönböztetéstől mentes kezeléséről szóló (1) bekezdését.
Saremar retained the faculty to adjust fares so as to ensure economic viability of the activity and customer satisfaction, subject to prior notice to RAS.
A RAS a hivatalos vizsgálati eljárás során azzal érvelt, hogy a Saremar a régió belső szolgáltatójának minősül.