natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the first subparagraph of paragraph 2, the following point is added:
A 2020. december 25-ét követő hat hónapon belül a tagállamok jelentést nyújtanak be a Bizottságnak az elért eredményekről, amelyben kiemelik a közszolgáltatási szerződések 5. cikknek megfelelően történő odaítélésének végrehajtását.
the envisaged starting date and duration of the public service contract.’;
A tagállamok által az elért eredményekről benyújtott jelentések alapján a Bizottság felülvizsgálatot végez, és adott esetben javaslatot tesz jogalkotási intézkedésekre.”;
Article 8 is amended as follows:
A vasúti személyszállítási közszolgáltatásra vonatkozó, a tisztességes versenytárgyalási eljárástól eltérő eljárás alapján 2017. december 24. és 2019. december 2. között közvetlenül odaítélt közszolgáltatási szerződések a hatályvesztésük időpontjáig hatályban maradhatnak.
paragraph 2 is replaced by the following:
A 4. cikk (3) bekezdésétől eltérve az ilyen szerződések időtartama nem haladhatja meg a 10 évet azon esetek kivételével, amelyekre a 4. cikk (4) bekezdése vonatkozik.”;
Without prejudice to paragraph 3,
a (3) bekezdés első albekezdésében a d) pont helyébe a következő szöveg lép:
Article 5 shall apply to the award of public service contracts for passenger transport services by road and by track-based modes other than rail such as metro or tramways from 3 December 2019.
2000. július 26. és 2017. december 24. között, tisztességes versenytárgyalási eljárástól eltérő eljárás alapján.”
Article 5 shall apply to public passenger transport services by rail from 3 December 2019.
2. cikk
Article 5(6) and Article 7(3) shall cease to apply from 25 December 2023.
Ez a rendelet 2017. december 24-én lép hatályba.
The duration of contracts awarded in accordance with Article 5(6) between 3 December 2019 and 24 December 2023 shall not exceed 10 years.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Until 2 December 2019, Member States shall take measures to gradually comply with Article 5 in order to avoid serious structural problems in particular relating to transport capacity.
Kelt Strasbourgban, 2016. december 14-én.
Within six months after 25 December 2020, Member States shall provide the Commission with a progress report, highlighting the implementation of any award of public service contracts that comply with Article 5.
az Európai Parlament részéről
On the basis of the Member States' progress reports, the Commission shall carry out a review and, if appropriate, submit legislative proposals.’;
az elnök
Public service contracts for public passenger transport services by rail directly awarded on the basis of a procedure other than a fair competitive procedure as of 24 December 2017 until 2 December 2019 may continue until their expiry date.
a Tanács részéről
In derogation from Article 4(3), the duration of such contracts shall not exceed 10 years, except where Article 4(4) applies.’;
HL C 327., 2013.11.12., 122. o.
in the first paragraph of paragraph 3,point (d) is replaced by the following:
HL C 356., 2013.12.5., 92. o.
as from 26 July 2000 and before 24 December 2017 on the basis of a procedure other than a fair competitive tendering procedure.’.
Az Európai Parlament 2014. február 26-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2016. október 17-i álláspontja első olvasatban (HL C 430., 2016.11.22., 4. o.).
Article 2
Az Európai Parlament 2016. december 14-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé).
This Regulation shall enter into force on 24 December 2017.
A Tanács 2001/23/EK irányelve (2001. március 12.) a munkavállalók jogainak a vállalkozások, üzletek vagy ezek részeinek átruházása esetén történő védelmére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (HL L 82., 2001.3.22., 16. o.).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Az Európai Parlament és a Tanács 1370/2007/EK rendelete (2007. október 23.) a vasúti és közúti személyszállítási közszolgáltatásról, valamint az 1191/69/EGK és az 1107/70/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 315., 2007.12.3., 1. o.).
Done at Strasbourg, 14 December 2016.
Az Európai Parlament és a Tanács 2012/34/EU irányelve (2012. november 21.) az egységes európai vasúti térség létrehozásáról (HL L 343., 2012.12.14., 32. o.).”;
For the European Parliament
A nemzetközi vasúti személyszállítási szolgáltatások uniós piaca 2010-től nyitva áll a verseny előtt.
The President
Néhány tagállam ezenfelül nyílt hozzáférési jogok bevezetésével vagy a közszolgáltatás szerződések versenypályázati eljárás útján történő odaítélésével, illetve e két módszer együttes alkalmazásával megnyitotta a verseny előtt belföldi személyszállítási szolgáltatásait.
For the Council
Ezeket a rendszeres értékeléseket legalább ötévente el kell végezni.
OJ C 327, 12.11.2013, p. 122.
Az illetékes hatóságnak megfelelő és jól időzített intézkedéseket – többek között hatékony és visszatartó erejű szerződéses szankciókat – kell hoznia abban az esetben, ha a szolgáltatások minőségében és/vagy a költséghatékonyságban nem áll be megfelelő mértékű javulás.
OJ C 356, 5.12.2013, p. 92.
Amennyiben a szolgáltató elmulasztja a teljesítménykövetelmények teljesítését, az illetékes hatóság bármikor – részben vagy egészben – felfüggesztheti vagy felmondhatja az e rendelkezés alapján odaítélt szerződést.
Position of the European Parliament of 26 February 2014 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 17 October 2016 (OJ C 430, 22.11.2016, p. 4).
Az e bekezdésnek és a (4a) bekezdésnek megfelelően odaítélt szerződéseket közzé kell tenni, és ennek során figyelmet kell fordítani a bizalmas üzleti információk és kereskedelmi érdekek törvényes védelmére.
Position of the European Parliament of 14 December 2016 (not yet published in the Official Journal).
az (5) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
Council Directive 2001/23/EC of 12 March 2001 on the approximation of the laws of the Member States relating to the safeguarding of employees' rights in the event of transfers of undertakings, businesses or parts of undertakings or businesses (OJ L 82, 22.3.2001, p. 16).
„A (4a) és (4b) bekezdés hatálya alá tartozó esetekben ilyen intézkedés lehet az illetékes hatóság által hozott, indokolással ellátott határozat érintett tagállam által kijelölt független szerv általi felülvizsgálatának lehetősége.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
E felülvizsgálat eredményét a nemzeti jognak megfelelően nyilvánosan elérhetővé kell tenni.”;
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p. 32).’;
A tagállamok sokszínű területi és politikai felépítésének figyelembevétele céljából a közszolgáltatási szerződések odaítélését olyan illetékes hatóság is végezheti, amely egy, különböző hatóságok alkotta csoportból áll.
The Union market for international passenger transport services by rail has been open to competition since 2010.
Ebben az esetben világos szabályokat kell kidolgozni, amelyek egyértelműen meghatározzák az egyes hatóságok szerepét a közszolgáltatási szerződés odaítélésére irányuló folyamatban.
Regulation (EU) 2016/2339 of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/2339 rendelete
amending Regulation (EU) No 952/2013 laying down the Union Customs Code, as regards goods that have temporarily left the customs territory of the Union by sea or air
az Uniós Vámkódex létrehozásáról szóló 952/2013/EU rendeletnek az Unió vámterületét tengeri vagy légi úton ideiglenesen elhagyó áruk tekintetében történő módosításáról
With a view to facilitating trade flows, Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council [2] excludes the application of certain provisions of that Regulation to goods that have temporarily left the customs territory of the Union while moving between two Union ports or airports without stopping outside the customs territory of the Union.
Az áruforgalom megkönnyítése érdekében a 952/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet [2] 136. cikke kimondja, hogy az említett rendelet egyes rendelkezései nem alkalmazandók azokra az árukra, amelyek két uniós kikötő vagy repülőtér közötti szállítás közben ideiglenesen elhagyják az Unió vámterületét, az Unió vámterületén kívüli megállás nélkül.
Those provisions govern the obligation to lodge the entry summary declaration, the obligation to notify the arrival of a sea-going vessel or an aircraft, the obligation to convey the goods to certain places and to present them to customs at the point where they are unloaded or transhipped, and temporary storage.
Az említett rendelkezések a belépési gyűjtő árunyilatkozat benyújtására, a tengerjáró hajó vagy légi jármű érkezéséről történő értesítésre, az áruk megfelelő helyre szállítására és a kirakodás vagy átrakodás helyszínén vám elé állítására, valamint az átmeneti megőrzésre vonatkozó kötelezettségeket szabályozzák.
As a consequence of that exclusion, there is no legal basis for requiring goods that are unloaded or transhipped to be presented at the point where they re-enter the customs territory of the Union after having temporarily left it.
Ezen kizárásból következően nincs olyan jogalap, amely alapján előírható, hogy az árukat kirakodáskor vagy átrakodáskor vám elé kell állítani azon a helyen, ahol újra belépnek az Unió vámterületére, miután ideiglenesen elhagyták azt.
Without such presentation, it may be more difficult for customs authorities to ensure the supervision of the goods concerned, and there is a risk both that import duty and other charges will not be correctly levied and that non-fiscal measures such as veterinary and phytosanitary controls will not be properly applied.
Ha az áruk nem kerülnek ilyen módon vám elé állításra, az megnehezítheti a szóban forgó áruk vámhatóságok általi felügyeletét, és fennáll a kockázata annak, hogy a behozatali vám és egyéb terhek összege nem megfelelően kerül kivetésre, valamint hogy a nem fiskális intézkedések, például az állat-egészségügyi és növényegészségügyi ellenőrzések, nem megfelelően kerülnek alkalmazásra.
Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 should therefore be amended in order to take into account the different situations of non-Union and Union goods.
A 952/2013/EU rendelet 136. cikkét ezért módosítani kell a nem uniós és uniós áruk tekintetében fennálló különböző helyzetek figyelembevétele érdekében.
In order to ensure effective customs supervision of non-Union goods, the provisions governing the obligation to convey the goods to certain places, to present them to customs upon unloading or transhipment, and to wait for authorisation before unloading or transhipping, as well as the provisions governing temporary storage, should continue to apply to non-Union goods.
A nem uniós áruk hatékony vámfelügyeletének biztosítása érdekében az áruk megfelelő helyre történő szállítására, az azok kirakodáskor vagy átrakodáskor történő vám elé állítására, és a kirakodás vagy átrakodás előtt az engedély megvárására, valamint az átmeneti megőrzésre vonatkozó kötelezettséget szabályozó rendelkezéseket a nem uniós árukra a továbbiakban is alkalmazni kell.
Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 should therefore be amended to provide that only the rules governing the obligation to lodge the entry summary declaration and the obligation to notify the arrival of a sea-going vessel or an aircraft are excluded with regard to non-Union goods.
A 952/2013/EU rendelet 136. cikkét tehát módosítani kell, hogy a nem uniós áruk esetében csak a belépési gyűjtő árunyilatkozat benyújtására és a tengerjáró hajó vagy légi jármű érkezéséről történő értesítésre vonatkozó kötelezettségeket szabályozó rendelkezések legyenek kizárva.
In order to ensure effective supervision of Union goods, Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 should distinguish between the situation of Union goods the status of which needs to be proven pursuant to Article 153(2) of that Regulation and Union goods that have retained their status by virtue of Article 155(2) of that Regulation.
Az uniós áruk hatékony vámfelügyeletének biztosítása érdekében a 952/2013/EU rendelet 136. cikkének különbséget kell tennie az olyan uniós áruk helyzete, amelyek vámjogi státusát az említett rendelet 153. cikkének (2) bekezdése értelmében bizonyítani kell, és az az olyan uniós áruk helyzete között, amelyek az említett rendelet 155. cikkének (2) bekezdése értelmében megőrizték vámjogi státusukat.
As regards Union goods the status of which needs to be proven pursuant to Article 153(2) of Regulation (EU) No 952/2013, only application of the rules governing the obligation to lodge the entry summary declaration and the obligation to notify the arrival of a sea-going vessel or an aircraft should be excluded, thereby allowing appropriate customs supervision.
Az olyan uniós áruk esetében, amelyek vámjogi státusát a 952/2013/EU rendelet 153. cikkének (2) bekezdése értelmében bizonyítani kell, a megfelelő vámfelügyelet biztosítása érdekében kizárólag a belépési gyűjtő árunyilatkozat benyújtására és a tengerjáró hajó vagy légi jármű érkezéséről történő értesítésre vonatkozó kötelezettséget előíró szabályokat kell kizárni.
The rules laid down in Article 139 of Regulation (EU) No 952/2013 governing the obligation to present the goods to customs upon unloading or transhipment and the obligation under Article 140 of that Regulation to wait for authorisation before unloading or transhipping the goods should likewise not apply to Union goods that have retained their status by virtue of Article 155(2) of that Regulation, having regard to the fact that, even if the goods have temporarily left the customs territory of the Union, their status has not been altered and does not need to be proven.
A 952/2013/EU rendelet 139. cikkében meghatározott, az áruk kirakodáskor vagy átrakodáskor történő vám elé kell állítására, és az említett rendelet 140. cikkében meghatározott, a kirakodás vagy átrakodás előtt az engedély megvárására vonatkozó kötelezettséget előíró szabályokat hasonlóképpen nem kell alkalmazni az olyan uniós árukra, amelyek az említett rendelet 155. cikkének (2) bekezdése értelmében megőrizték vámjogi státusukat, tekintettel arra, hogy ezek az áruk ugyan ideiglenesen elhagyták az Unió vámterületét, státusuk azonban nem változott, és azt nem kell bizonyítani.
The references in Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 to Article 135(1) and Article 137 of that Regulation should be deleted in order to oblige the person bringing goods into the customs territory of the Union to convey them to the place designated by the customs authorities, so as to enable those authorities, if necessary, to check whether the goods are Union or non-Union goods.
A 952/2013/EU rendelet 136. cikkében szereplő, az említett rendelet 135. cikkének (1) bekezdésére és 137. cikkére történő hivatkozásokat el kell hagyni, annak érdekében, hogy az Unió vámterületére árukat behozó személyek tekintetében fennálljon az a kötelezettség, hogy az árukat a vámhatóságok által kijelölt helyre szállítsák, és ily módon a vámhatóságok szükség esetén ellenőrizni tudják, hogy uniós vagy nem uniós áruról van-e szó.
The reference in Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 to Article 141 of that Regulation should be deleted so as to make it clear that Article 141(1) of that Regulation, which excludes the application of certain provisions to goods moved under the transit procedure, also applies when the goods re-enter the customs territory of the Union after having temporarily left it by direct sea or air route.
A 952/2013/EU rendelet 136. cikkében szereplő, az említett rendelet 141. cikkére történő hivatkozást el kell hagyni, hogy egyértelmű legyen, hogy az említett rendelet 141. cikkének (1) bekezdése, amely az árutovábbítási eljárás szerint szállított árukat kizárja bizonyos rendelkezések alkalmazása alól, arra is vonatkozik, amikor az áruk újra belépnek az Unió vámterületére, miután közvetlen tengeri vagy légi úton ideiglenesen elhagyták azt.
The reference in Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 to Articles 144 to 149 of that Regulation on temporary storage should likewise be deleted.
A 952/2013/EU rendelet 136. cikkében szereplő, az említett rendelet 144–149. cikkére történő, az átmeneti megőrzéssel kapcsolatos hivatkozást szintén el kell hagyni.
While the rules laid down in those Articles do not apply to Union goods, they should apply to non-Union goods.
Míg az említett cikkekben meghatározott szabályok nem alkalmazandóak az uniós árukra, a nem uniós árukra azokat alkalmazni kell.
In this regard, Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 should be amended accordingly.
Erre való tekintettel a 952/2013/EU rendelet 136. cikkét megfelelően módosítani kell.
This Regulation should enter into force as soon as possible in order to ensure effective supervision of goods without further delay,
Az áruk hatékony felügyeletének további késedelem nélküli biztosítása érdekében e rendeletnek a lehető leghamarabb hatályba kell lépnie,
Article 136 of Regulation (EU) No 952/2013 is replaced by the following:
A 952/2013/EU rendelet 136. cikke helyébe a következő szöveg lép:
Goods that have temporarily left the customs territory of the Union by sea or air
Az Unió vámterületét tengeri vagy légi úton ideiglenesen elhagyó áruk
Articles 127 to 130 and Article 133 shall not apply in cases where non-Union goods are brought into the customs territory of the Union after having temporarily left that territory by sea or by air and having been carried by direct route without a stop outside the customs territory of the Union.
A 127–130. és a 133. cikk nem alkalmazandó azokban az esetekben, amikor a nem uniós árukat azután szállítják be az Unió vámterületére, hogy tengeri vagy légi úton ideiglenesen elhagyták azt, és a fuvarozás közvetlen útvonalon történik, az Unió vámterületén kívüli megállás nélkül.
Articles 127 to 130 and Article 133 shall not apply in cases where Union goods the customs status of which as Union goods needs to be proven pursuant to Article 153(2) are brought into the customs territory of the Union after having temporarily left that territory by sea or by air and having been carried by direct route without a stop outside the customs territory of the Union.
A 127–130. és a 133. cikk nem alkalmazandó azokban az esetekben, amikor az olyan uniós árukat, amelyek uniós vámjogi státusát a 153. cikk (2) bekezdésének értelmében bizonyítani kell, azután szállítják be az Unió vámterületére, hogy tengeri vagy légi úton ideiglenesen elhagyták azt, és a fuvarozás közvetlen útvonalon történik, az Unió vámterületén kívüli megállás nélkül.
Articles 127 to 130 and Articles 133, 139 and 140 shall not apply in cases where Union goods which move without alteration of their customs status in accordance with Article 155(2) are brought into the customs territory of the Union after having temporarily left that territory by sea or air and having been carried by direct route without a stop outside the customs territory of the Union.’.
A 127–130., valamint a 133., 139. és 140. cikk nem alkalmazandó azokban az esetekben, amikor az olyan uniós árukat, amelyeket a 155. cikk (2) bekezdésével összhangban vámjogi státusuk megváltozása nélkül szállítanak, azután szállítják be az Unió vámterületére, hogy tengeri vagy légi úton ideiglenesen elhagyták azt, és a fuvarozás közvetlen útvonalon történik, az Unió vámterületén kívüli megállás nélkül.”
Position of the European Parliament of 1 December 2016 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 8 December 2016.
Az Európai Parlament 2016. december 1-jei álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2016. december 8-i határozata.
Regulation (EU) 2016/2340 of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/2340 rendelete
amending Regulation (EU) No 1286/2014 on key information documents for packaged retail and insurance-based investment products as regards the date of its application
a lakossági befektetési csomagtermékekkel, illetve biztosítási alapú befektetési termékekkel kapcsolatos kiemelt információkat tartalmazó dokumentumokról szóló 1286/2014/EU rendeletnek az alkalmazása kezdőnapjának tekintetében történő módosításáról
After consulting the European Central Bank,
az Európai Központi Bankkal folytatott konzultációt követően,
Regulation (EU) No 1286/2014 of the European Parliament and of the Council [2] introduced a series of measures aimed at enhancing investor protection and rebuilding consumer trust in the financial services industry by increasing transparency in the retail investment market.
Az 1286/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet [2] egy sor intézkedést vezetett be, azzal a céllal, hogy a lakossági befektetési piac átláthatóságának növelésével fokozza a befektetők védelmét, és helyreállítsa a fogyasztóknak a pénzügyi szolgáltatási ágazatba vetett bizalmát.
It requires manufacturers of packaged retail and insurance-based investment products to produce a key information document (‘KID’).
A rendelet a lakossági befektetési csomagtermékek, illetve biztosítási alapú befektetési termékek előállítói számára előírja a kiemelt információkat tartalmazó dokumentum elkészítését.
Regulation (EU) No 1286/2014 empowers the European Supervisory Authority (European Banking Authority) established by Regulation (EU) No 1093/2010 of the European Parliament and of the Council [3], the European Supervisory Authority (European Insurance and Occupational Pensions Authority) established by Regulation (EU) No 1094/2010 of the European Parliament and of the Council [4] and the European Supervisory Authority (European Securities and Markets Authority) established by Regulation (EU) No 1095/2010 of the European Parliament and of the Council [5] to prepare regulatory technical standards specifying the elements of the KID.
Az 1286/2014/EU rendelet felhatalmazza az 1093/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel [3] létrehozott európai felügyeleti hatóságot (Európai Bankhatóság), az 1094/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel [4] létrehozott európai felügyeleti hatóságot (Európai Biztosítás- és Foglalkoztatóinyugdíj-hatóság) és az 1095/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel [5] létrehozott európai felügyeleti hatóságot (Európai Értékpapír-piaci Hatóság) a kiemelt információkat tartalmazó dokumentum elemeit részletesen meghatározó szabályozástechnikai standardok kidolgozására.
On 30 June 2016, the Commission adopted a delegated regulation supplementing Regulation (EU) No 1286/2014 [6] (the ‘delegated regulation’) which specifies the presentation and the content of the KID and its standardised format, the methodology underpinning the presentation of risk and reward and the calculation of costs, the conditions and the minimum frequency for reviewing the information contained in the KID and the conditions for fulfilling the requirement to provide the KID to retail investors.
A Bizottság 2016. június 30-án az 1286/2014/EU rendeletet kiegészítő felhatalmazáson alapuló rendeletet [6] (a továbbiakban: felhatalmazáson alapuló rendelet) fogadott el, amely meghatározza a kiemelt információkat tartalmazó dokumentum megjelenítését és tartalmát valamint egységesített formáját, a kockázat és a nyereség bemutatását és a költségek kiszámítását alátámasztó módszertant, a kiemelt információkat tartalmazó dokumentumban megtalálható információk felülvizsgálatának feltételeit és minimális gyakoriságát, valamint a kiemelt információkat tartalmazó dokumentum lakossági befektetők részére való rendelkezésre bocsátásával kapcsolatos követelmény teljesítésének feltételeit.