natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to make sure that these specifications are correctly implemented, Member States should assess the compliance with the requirements concerning the accessibility, exchange, reuse and update of the multimodal travel data by the transport authorities, transport operators, transport on demand service providers and travel information service providers.
Annak érdekében, hogy a funkcióképességükben korlátozott személyek a lehető legtöbbet használják az utazási információs szolgáltatásokat, a felhatalmazáson alapuló rendelet alkalmazásakor az utazásiinformáció-szolgáltatóknak és a tagállamoknak figyelembe kell venniük az akadálymentesítési követelményekre vonatkozó jogszabályokat, például a küszöbön álló európai akadálymentesítési intézkedéscsomagot.
To that end the competent authorities should be free to rely on self-declarations of compliance submitted by transport authorities, transport operators, infrastructure managers, transport on demand service providers or travel information service providers, and may randomly check the correctness of these declarations.
A vonatkozó követelmények közé tartozik az is, hogy a weboldalakat és a mobileszköz-alapú szolgáltatásokat következetes és a felhasználói észlelés, működtetés és megértés szempontjából megfelelő módon kell hozzáférhetővé tenni.
In order to monitor the implementation of this Regulation, Member States should provide the Commission with a report that describes the implementation of the different requirements.
Annak biztosítására, hogy ezeket az előírásokat helyesen alkalmazzák, a tagállamoknak meg kell vizsgálniuk, hogy a közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók és az utazási információs szolgáltatók teljesítik-e a multimodális utazási adatokhoz való hozzáférhetőségre, azok cseréjére, további felhasználására és frissítésére vonatkozó követelményeket.
Through the Connecting Europe Facility the Commission will support different technical requirements established within this Regulation through a programme support action [13], notably the establishment of the national access point, the conversion to prescribed data exchange standards and the use of common minimum profiles within national access points and the linkage of travel information services where relevant.
Helyénvaló lehetővé tenni az illetékes hatóságok számára, hogy e célból a közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az infrastruktúra-működtetők, az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók vagy az utazási információs szolgáltatók által benyújtott megfelelőségi nyilatkozatokra hagyatkozzanak, és szúrópróbaszerűen ellenőrizzék e nyilatkozatok helyességét.
The European Data Protection Supervisor was consulted in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [14] and delivered an opinion on 22 August 2017,
E rendelet végrehajtásának nyomon követése érdekében a tagállamoknak jelentést kell benyújtaniuk a Bizottság számára, amely leírja az egyes követelmények végrehajtását.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön keresztül a Bizottság különböző, e rendeletben egy programtámogatási intézkedésen [13] keresztül bevezetett műszaki követelményt fog támogatni, nevezetesen a nemzeti hozzáférési pont létrehozását, az előírt adatcsere-szabványokra való áttérést és a közös minimumprofilok használatát a nemzeti hozzáférési pontokban, valamint adott esetben az utazási információs szolgáltatások összekapcsolását.
Article 1
A 45/2001/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [14] 28. cikke (2) bekezdésének megfelelően egyeztetésre került sor az európai adatvédelmi biztossal, aki 2017. augusztus 22-én nyilvánított véleményt,
Subject matter and scope
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
This Regulation establishes the necessary specifications in order to ensure that EU-wide multimodal travel information services are accurate and available across borders to ITS users.
1. cikk
This Regulation applies to the entire transport network of the Union.
Tárgy és hatály
This Regulation shall apply in accordance with Article 5 of Directive 2010/40/EU.
E rendelet meghatározza az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások pontosságát és az ITS-felhasználók számára határokon keresztül való elérhetőségét biztosító követelményeket.
Article 2
A rendelet az Unió teljes közlekedési hálózatára vonatkozik.
Definitions
E rendeletet a 2010/40/EU irányelv 5. cikkének megfelelően kell alkalmazni.
For the purposes of this Regulation, the definitions set out in Article 4 of Directive 2010/40/EU and in Article 3 of Regulation (EU) No 1315/2013 shall apply.
2. cikk
The following definitions shall also apply:
Fogalommeghatározások
‘accessibility of the data’ means the possibility to request and obtain the data at any time in a machine readable format;
E rendelet alkalmazásában a 2010/40/EU irányelv 4. cikkében és az 1315/2013/EU rendelet 3. cikkében megállapított fogalommeghatározásokat kell alkalmazni.
‘data update’ means any modification of the existing data, including its deletion or insertion of new or additional elements;
Ezenkívül a következő fogalommeghatározások is alkalmazandók: 1.
‘metadata’ means a structured description of the contents of the data facilitating the discovery and use of this data;
„adatok hozzáférhetősége” az adatok bármely időpontban történő lekérésének és megszerzésének lehetősége gépi feldolgozásra alkalmas formában; 2.
‘discovery services’ means services allowing for the search of the requested data using the contents of the corresponding metadata and displaying such contents;
„adatok frissítése” a meglévő adatok bármilyen módosítása, beleértve a törlést és új vagy további elemek hozzáadását is; 3.
‘comprehensive trans-European transport network’ means the transport infrastructure that is part of the comprehensive network as defined in Regulation (EU) No 1315/2013;
„metaadat” az adat tartalmának strukturált leírása, amely egyszerűsíti ezen adat kereshetőségét és felhasználását; 4.
‘access point’ means a digital interface where at least the static travel and historic traffic data together with the corresponding metadata are made accessible for reuse to users, or where the sources and metadata of these data are made accessible for reuse to users;
„keresőszolgáltatások” a kért adatnak a hozzá tartozó metaadatok tartalmának felhasználásával történő keresését, és ilyen tartalmak megjelenítését lehetővé tevő szolgáltatás; 5.
‘dynamic travel and traffic data’ means data relating to different transport modes that changes often or on a regular basis, as listed in the Annex;
„átfogó transzeurópai közlekedési hálózat” az 1315/2013/EU rendeletben meghatározott átfogó hálózat részét képező közlekedési infrastruktúra; 6.
‘static travel and traffic data’ means data relating to different transport modes that does not change at all or does not change often, or change on a regular basis, as listed in the Annex;
„hozzáférési pont” olyan digitális interfész, ahol legalább a statikus utazási adatokat és a korábbi forgalmi adatokat – a hozzájuk tartozó metaadatokkal együtt – további felhasználás céljából hozzáférhetővé teszik a felhasználók számára, vagy ahol ezen adatok forrását és metaadatait további felhasználás céljából hozzáférhetővé teszik a felhasználók számára; 7.
‘transport authority’ means any public authority responsible for the traffic management or the planning, control or management of a given transport network or modes of transport, or both, falling within its territorial competence;
„dinamikus utazási és forgalmi adatok” a mellékletben felsorolt, különböző közlekedési módokra vonatkozó, gyakran vagy rendszeresen változó adatok; 8.
‘transport operator’ means any public or private entity that is responsible for the maintenance and management of the transport service;
„statikus utazási és forgalmi adatok” a mellékletben felsorolt, különböző közlekedési módokra vonatkozó olyan adatok, amelyek egyáltalán nem változnak, illetve nem változnak gyakran vagy rendszeresen; 9.
‘user’ means any public or private entity which uses the National Access Point such as transport authorities, transport operators, travel information service providers, digital map producers, transport on demand service providers and infrastructure managers;
„közlekedési hatóság” az a hatóság, amely a területi hatáskörébe tartozó, adott közlekedési hálózat vagy közlekedési módok, illetve mindkettő forgalomszervezéséért, illetve tervezéséért, ellenőrzéséért vagy irányításáért felelős; 10.
‘end user’ means any natural or legal person who has access to travel information;
„fuvarozó” a szállítási szolgáltatás fenntartásáért és kezeléséért felelős köz- vagy magánszektorbeli szervezet; 11.
‘travel information service’ means an ITS service, including digital maps, that provides users, and end-users, with travel and traffic information of at least one transport mode;
„felhasználó” az a köz- vagy magánjogi szervezet, amely a nemzeti hozzáférési pontot használja, például a közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az utazási információs szolgáltatók, a digitálistérkép-készítők, az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók és az infrastruktúra-működtetők; 12.
‘historic traffic data’ means traffic characteristics depending on the hour, day, season based on previous measurements, including rate of congestion, average speeds, average travel times, as listed in the Annex;
„végfelhasználó” bármely természetes vagy jogi személy aki hozzáfér az utazási információhoz; 13.
‘timeliness of data’ means the availability of up to date data provided to users and end users sufficiently in advance to be useful;
„utazási információs szolgáltatás” olyan ITS-szolgáltatás – ideértve a digitális térképeket is – amely a felhasználókat és a végfelhasználókat legalább egy közlekedési módból származó utazási és forgalmi információkkal látja el; 14.
‘travel information service provider’ means any public or private provider of travel and traffic information, excluding a mere conveyer of information, to users and end-users;
„korábbi forgalmi adatok” a mellékletben felsorolt forgalmi mutatók – például a torlódások mértéke, az átlagsebesség, az átlagos utazási idő –, amelyek függenek az időtől, naptól, évszaktól, és korábbi mérésekből származnak; 15.
‘transport on demand’ means a passenger transport service which is characterised by flexible routing such as car-sharing, car-pooling, bike-sharing, ride-sharing, taxi, dial-a-ride services.
„adatok időszerűsége” a felhasználók és a végfelhasználók részére szánt naprakész adatok kellő időben való rendelkezésre állása annak érdekében, hogy azok hasznosak legyenek; 16.
These services usually require interaction between the transport on demand service provider and end-users before delivery;
„utazásiinformáció-szolgáltató” olyan köz- vagy magánszektorbeli szereplő, aki a felhasználók vagy végfelhasználók részére utazási és forgalmi információkat nyújt, kivéve azokat, akik az információt csupán továbbítják; 17.
‘transport on demand service provider’ means any public or private provider of transport on demand service to users and end-users, including travel and traffic information thereof;
„igény szerinti szállítás” olyan személyszállítási szolgáltatás, amelyet rugalmas nyomvonal jellemez, például kölcsön gépkocsi, közös gépkocsi, telekocsi, taxi, mozgáskorlátozottakat szállító szolgáltatások.
‘linking of service’ means the connection of local, regional, and national travel information systems which are interlinked via technical interfaces to provide routing results or other application programming interfaces (APIs) results based on static and/or dynamic travel and traffic information;
Ezeknél a szolgáltatásoknál általában szükséges az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltató és a végfelhasználó közötti interakció a szolgáltatás végrehajtása előtt; 18.
‘handover point’ means the station, stop or location at which two travel information services' routing results are linked to produce a journey;
„igény szerinti szállítást kínáló szolgáltató” olyan köz- vagy magánszektorbeli szereplő, amely a felhasználók vagy végfelhasználók részére igény szerinti szállítási szolgáltatásokat – beleértve az azokra vonatkozó utazási és forgalmi információkat – nyújt; 19.
‘multimodal travel information’ means information derived from any static or dynamic travel and traffic data, or both, for users and end-users, through any communication means, covering at least two modes of transport and allowing the possibility to compare transport modes;
„szolgáltatás összekapcsolása” a helyi, regionális és nemzeti utazási információs rendszerek kapcsolódása műszaki interfészeken keresztül annak érdekében, hogy statikus és/vagy dinamikus utazási és forgalmi információkon alapuló útvonaltervezési eredményeket vagy más felhasználói program interfészek (API-k) által létrehozott eredményeket nyújthassanak; 20.
‘routing result’ means the travel itinerary in a machine readable format resulting from an end-users' journey request with reference to the hand-over point(s) used;
„átadási pont” az az állomás, megálló vagy helyszín, ahol a két utazási információs szolgálat útvonaltervezési eredményei kapcsolódnak egymáshoz egy utazás létrejötte céljából; 21.
‘infrastructure manager’ means any public or private body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining transport infrastructure, or part thereof;
„multimodális utazási információ” bármilyen kommunikációs eszközön keresztül bármilyen statikus vagy dinamikus utazási és forgalmi adatból vagy mindkettőből származó információ, amely legalább két közlekedési módot magában foglal, és lehetővé teszi a közlekedési módok összehasonlítását a felhasználók és végfelhasználók számára; 22.
‘traveller transport service’ means any public or private transport service or any service which is available for collective use or private use by the general public covering different modes of transport.
„útvonaltervezés eredménye” egy végfelhasználó útvonaltervezési kérésének eredményeképpen géppel olvasható formátumban létrejött útvonal, amely hivatkozik a felhasznált átadási pont(ok)ra; 23.
Article 3
„infrastruktúra-működtető” olyan állami vagy magánjogi szervezet vagy vállalkozás, amely különösen a közlekedési infrastruktúra vagy annak egy része létrehozásáért és fenntartásáért felelős; 24.
National access points
„személyszállítási szolgáltatás” olyan tömegközlekedési vagy egyéni közlekedési szolgáltatás, amely a nagyközönség számára kollektív használatra vagy magáncélú használatra rendelkezésre áll, és amely különböző közlekedési módokat fed le.
Each Member State shall set up a national access point.
3. cikk
The national access point shall constitute a single point of access for users to at least the static travel and traffic data and historic traffic data of different transport modes, including data updates, as set out in the Annex, provided by the transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers within the territory of a given Member State.
Nemzeti hozzáférési pontok
Existing national access points that have been set up to comply with other delegated acts adopted under Directive 2010/40/EU may be used as national access points, if deemed appropriate by the Member States.
Minden tagállamnak létre kell hoznia egy nemzeti hozzáférési pontot.
National access points shall provide discovery services to users, for example services allowing for the search of the requested data using the contents of the corresponding metadata and displaying such contents;
A nemzeti hozzáférési pont egyetlen hozzáférési pontot képez a felhasználók számára legalább a mellékletben meghatározott, a különböző közlekedési módokra vonatkozó statikus utazási és forgalmi adatokhoz és korábbi forgalmi adatokhoz, amelyeket a közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az infrastruktúra-működtetők, az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók vagy az utazási információs szolgáltatók bocsátanak rendelkezésre egy tagállam területén, beleértve azok frissítéseit is.
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall ensure that they provide the metadata in order to allow users to discover and use the datasets made accessible through the national access points.
A tagállamok – ha azt megfelelőnek ítélik – a már meglévő, a 2010/40/EU irányelv alapján elfogadott, más felhatalmazáson alapuló jogi aktusoknak való megfelelés céljából létrehozott nemzeti hozzáférési pontokat is használhatják nemzeti hozzáférési pontként.
Two or more Member States may set up a common access point.
A nemzeti hozzáférési pontok keresőszolgáltatásokat nyújtanak a felhasználóknak, például a kért adatnak a hozzá tartozó metaadatok tartalmának felhasználásával történő keresését, és ilyen tartalmak megjelenítését lehetővé tevő szolgáltatást;
Article 4
A közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az infrastruktúra-működtetők vagy az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók gondoskodnak a megfelelő metaadatok biztosításáról annak érdekében, hogy a felhasználók a nemzeti hozzáférési pontokon keresztül elérhető adatokat megismerhessék és használhassák.
Accessibility, exchange and reuse of static travel and traffic data
Két vagy több tagállam is létrehozhat egy közös nemzeti hozzáférési pontot.
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall provide the static travel and traffic data and historic traffic data listed in point 1 of the Annex, of the different transport modes by using:
4. cikk
for the road transport, the standards defined in Article 4 of Delegated Regulation (EU) 2015/962;
Statikus utazási és forgalmi adatok hozzáférhetősége, cseréje és további felhasználása
for other transport modes, the use of one of the following standards and technical specifications: NeTEx CEN/TS 16614 and subsequent versions, technical documents defined in Regulation (EU) No 454/2011 and subsequent versions, technical documents elaborated by IATA or any machine-readable format fully compatible and interoperable with those standards and technical specifications;
A közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az infrastruktúra-működtetők vagy az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók rendelkezésre bocsátják a melléklet 1. pontjában meghatározott, a különböző közlekedési módokra vonatkozó statikus utazási és forgalmi adatokat és korábbi forgalmi adatokat, a következők felhasználásával:
for the spatial network the requirements defined in Article 7 of Directive 2007/2/EC.
közúti szállítás esetében az (EU) 2015/962 felhatalmazáson alapuló rendelet 4. cikkében meghatározott követelmények;
The relevant static travel and traffic data listed in point 1 of the Annex that are applicable to NeTEx and DATEX II shall be represented through minimum national profiles
más szállítási módok esetében az alábbi szabványok és műszaki leírások egyike: NeTEx CEN/TS 16614 és későbbi verziók, a 454/2011/EU rendeletben meghatározott műszaki dokumentációk és azok későbbi verziói, az IATA által kidolgozott műszaki dokumentációk vagy bármilyen, e szabványokkal teljesen kompatibilis és interoperábilis, gépi feldolgozásra alkalmas formátum;
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall provide the static travel and traffic data through the national access point in the required formats in line with the following timetable:
a térbeli hálózat esetében a 2007/2/EK irányelv 7. cikkében meghatározott követelmények.
for the travel and traffic data set out in point 1.1 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2019 at the latest;
A melléklet 1. pontjában felsorolt, a NeTEx-hez és DATEX II-höz használatos releváns statikus utazási és forgalmi adatokat reprezentálni kell a nemzeti minimumprofilban.
for the travel and traffic data set out in point 1.2 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2020 at the latest;
A közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az infrastruktúra-működtetők vagy az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók a nemzeti hozzáférési ponton keresztül a megfelelő formátumokban rendelkezésre bocsátják a különböző közlekedési módokra vonatkozó statikus utazási és forgalmi adatokat, az alábbi ütemterv szerint:
for the travel and traffic data set out in point 1.3 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2021 the latest;
a melléklet 1.1. pontjában az átfogó TEN-T hálózatra meghatározott utazási és forgalmi adatok esetében legkésőbb 2019. december 1-ig;
for the travel and traffic data set out in points 1.1, 1.2 and 1.3 of the Annex for the other parts of the Union transport network, by 1 December 2023 at the latest.
a melléklet 1.2. pontjában az átfogó TEN-T hálózatra meghatározott utazási és forgalmi adatok esetében legkésőbb 2020. december 1-ig;
APIs that provide access to static travel and traffic data listed in the Annex via the national access point shall be publicly accessible allowing users and end-users to register to obtain access.
a melléklet 1.3. pontjában az átfogó TEN-T hálózatra meghatározott utazási és forgalmi adatok esetében legkésőbb 2021. december 1-ig;
Article 5
a melléklet 1.1., 1.2. és 1.3. pontjában az uniós közlekedési hálózat más részeire meghatározott utazási és forgalmi adatok esetében legkésőbb 2023. december 1-ig.
Accessibility, exchange and reuse of dynamic travel and traffic data
A mellékletben felsorolt statikus utazási és forgalmi adatokhoz a nemzeti hozzáférési ponton keresztül hozzáférést biztosító API-knak nyilvánosan hozzáférhetőnek kell lenniük, lehetővé téve a felhasználók és végfelhasználók számára a hozzáférés céljából történő regisztrációt.
Where the Member States decide to provide the dynamic travel and traffic data of different transport modes listed in point 2 of the Annex through the national access point, transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall use:
5. cikk
for the road transport the standards defined in Articles 5 and 6 of Delegated Regulation (EU) 2015/962;
Dinamikus utazási és forgalmi adatok hozzáférhetősége, cseréje és további felhasználása
for the other transport modes: SIRI CEN/TS 15531 and subsequent versions, technical documents defined in Regulation (EU) No 454/2011 or any machine-readable format fully compatible and interoperable with those standards or technical documents.
Ha a tagállam úgy dönt, hogy a melléklet 2. pontjában felsorolt, különböző közlekedési módokra vonatkozó dinamikus utazási és forgalmi adatokat nyújtanak a nemzeti hozzáférési ponton keresztül, a közlekedési hatóságok, a fuvarozók, az infrastruktúra-működtetők vagy az igény szerinti szállítást kínáló szolgáltatók a következőket alkalmazzák:
The relevant travel and traffic data referred to in point 2 of the Annex applicable to SIRI and DATEX II shall be represented through minimum national profiles determined by Member States accessible through the national access point.
közúti szállítás esetében az (EU) 2015/962 felhatalmazáson alapuló rendelet 5. és 6. cikkében meghatározott követelmények,
APIs that provide access to dynamic travel and traffic data listed in the Annex via the national access point shall be publicly accessible allowing users and end-users to register to obtain access.
más szállítási mód esetében: SIRI CEN/TS 15531 és későbbi verziók, a 454/2011/EU rendeletben meghatározott műszaki dokumentációk vagy bármilyen, e szabványokkal vagy műszaki dokumentációkkal teljesen kompatibilis és interoperábilis, gépi feldolgozásra alkalmas formátum.
Article 6
A melléklet 2. pontjában felsorolt, a SIRI-hez és DATEX II-höz használatos releváns utazási és forgalmi adatokat reprezentálni kell a tagállam által meghatározott és a nemzeti hozzáférési ponton keresztül elérhető nemzeti minimumprofilban.
Data updates
A mellékletben felsorolt dinamikus utazási és forgalmi adatokhoz a nemzeti hozzáférési ponton keresztül hozzáférést biztosító API-knak nyilvánosan hozzáférhetőnek kell lenniük, lehetővé téve a felhasználók és végfelhasználók számára a hozzáférés céljából történő feliratkozást.
Travel information services shall be based on updates of static and dynamic travel and traffic data.
6. cikk