natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The following amendments to Delegated Regulation (EU) No 3/2014 with regard to technical requirements and test procedures in the area of vehicle functional safety should be included in the Annexes to that Delegated Regulation with a view to improving its consistency and clarity: the list set out in Annex I to Delegated Regulation (EU) No 3/2014 containing the applicable UNECE regulations should be updated and its Annex XV on tyre installation should be further clarified by adding the provisions on the manufacturer declaration with respect to the permissibility of the ‘category of use’ with checks performed accordingly.
A 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletnek a funkcionális járműbiztonságra vonatkozó műszaki követelmények és vizsgálati eljárások tekintetében történő következő módosításait a szóban forgó felhatalmazáson alapuló rendelet következetességének és egyértelműségének javítása érdekében fel kell venni annak mellékleteibe: a 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet I. mellékletében megállapított, az alkalmazandó ENSZ EGB-előírásokat tartalmazó listát naprakésszé kell tenni, a gumiabroncsok felszerelésére vonatkozó XV. mellékletet pedig a gyártónak a megengedhető „használati kategóriára” vonatkozó nyilatkozatára vonatkozó rendelkezésekkel és az azoknak megfelelően végzett ellenőrzésekkel kiegészítve tovább kell pontosítani.
Further clarifications should be added to Annex XVII to Delegated Regulation (EU) No 3/2014 regarding interior fittings, to its Annex XVIII with regard to maximum power limitation and to its Annex XIX with respect to structural integrity requirements, in particular those for powered cycles in the scope of Regulation (EU) No 168/2013.
Tovább kell pontosítani a 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet XVII. mellékletét a belső berendezések, XVIII. mellékletét a legnagyobb teljesítmény korlátozása, XIX. mellékletét pedig a szerkezeti integritásra vonatkozó követelmények, különösen a 168/2013/EU rendelet hatálya alá tartozó motoros kerékpárokra vonatkozó követelmények tekintetében.
For the purposes of completeness and accuracy, it is appropriate that the list of UNECE regulations that apply on a compulsory basis set-out in Annex I to Delegated Regulation (EU) No 3/2014 includes UNECE Regulations Nos 1, 3, 6, 7, 8, 16, 19, 20, 28, 37, 38, 39, 43, 46, 50, 53, 56, 57, 60, 72, 74, 75, 78, 81, 82, 87, 90, 98, 99, 112 and 113.
A teljesség és pontosság érdekében helyénvaló, ha a 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet I. mellékletében megállapított, a kötelezően alkalmazandó ENSZ EGB-előírásokat tartalmazó lista tartalmazza az ENSZ EGB 1., 3., 6., 7., 8., 16., 19., 20., 28., 37., 38., 39., 43., 46., 50., 53., 56., 57., 60., 72., 74., 75., 78., 81., 82., 87., 90., 98., 99., 112. és 113. számú előírását.
The following amendments to Delegated Regulation (EU) No 44/2014 should be made in order to improve consistency and accuracy: Annex I to Delegated Regulation (EU) No 44/2014 contains a list of applicable UNECE regulations, which should be updated; Annex II to Regulation (EU) No 44/2014 should be supplemented with respect to marking requirements for parts, equipment and components for the purposes of identification and prevention of tampering; Annex III to that Delegated Regulation should be amended to provide clarifications on the requirements concerning the conversion of vehicles of subcategories L3e/L4e-A2 into A3 motorcycles and vice versa; certain amendments should be made in Annex XI to Delegated Regulation (EU) No 44/2014 on masses and dimensions, in particular relating to the ground clearance definition of subcategories L3e-AxE (Enduro motorcycle) and L3e-AxT (Trial motorcycle); Annex XII to Delegated Regulation (EU) No 44/2014 should be amended as regards the standardised on-board diagnostics connection interface; and certain clarifications should be made in Annex XVI to the same Delegated Regulation on stands for these motorcycle subcategories.
A következetesség és pontosság javítása érdekében a 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeleten végre kell hajtani a következő módosításokat: a 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet I. melléklete tartalmazza az alkalmazandó ENSZ EGB-előírások listáját, amelyet frissíteni kell; a 44/2014/EU rendelet II. mellékletét az azonosítás és az illetéktelen beavatkozás megelőzése érdekében ki kell egészíteni a részekre, berendezésekre és alkatrészekre vonatkozó jelölési követelmények tekintetében; a szóban forgó felhatalmazáson alapuló rendelet III. mellékletét módosítva pontosítani kell az L3e/L4e-A2 alkategóriájú járművek L3e/L4e-A3 alkategóriájú motorkerékpárrá, illetve fordítva történő átalakítására vonatkozó követelményeket; végre kell hajtani bizonyos módosításokat a 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet tömegekre és méretekre vonatkozó XI. mellékletén, különösen az L3e-AxE alkategóriájú motorkerékpárok (Enduro motorkerékpárok) és az L3e-AxT alkategóriájú motorkerékpárok (Triál motorkerékpárok) talaj feletti szabad magasságának fogalommeghatározása tekintetében; a 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet XII. mellékletét módosítani kell a szabványosított fedélzeti diagnosztikai csatlakozóinterfész tekintetében; továbbá bizonyos pontosításokat kell végrehajtani ugyanezen felhatalmazáson alapuló rendeletnek a szóban forgó motorkerékpár-alkategóriák kitámasztószerkezeteire vonatkozó XVI. mellékletében.
Accurate diagnostics allow the repairer to identify fast which smallest exchangeable unit has to be repaired or replaced.
A pontos diagnosztika lehetővé teszi a szerviz számára annak gyors megállapítását, hogy melyik legkisebb cserélhető alkatrész igényel javítást vagy cserét.
PID $1C on the applicable on-board diagnostic system may be programmed to $00 or $FF as long as its value has not been standardised for L-category vehicles.
A teljesség és a következetesség érdekében bizonyos egyenleteket módosítani kell a 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet II. és V. mellékletében; a szóban forgó felhatalmazáson alapuló rendeletnek a kibocsátáscsökkentő berendezések tartósságára vonatkozó VI. mellékletében az SRC-LeCV futásteljesítmény-ciklus osztályozási kritériumait hozzá kell igazítani a műszaki fejlődéshez; végezetül módosítani kell a 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet IX. mellékletét, figyelembe véve a 9., a 41., a 63. és a 92. számú ENSZ EGB-előírásban a hangkibocsátás tekintetében történő jóváhagyás területén megállapított egyes illetéktelen beavatkozás elleni rendelkezéseket, különösen a több üzemmódban működő rendszerek esetében.
For the purposes of consistency and completeness, as the publication date of the revised standard ISO 15031-5:20xx containing such a standardised value dedicated to L-category vehicles, this standardised value should be programmed as response to the PID $1C request of a generic scan tool.
Az egyik ilyen intézkedés, amely az L kategóriájú járművek túlságosan magas szénhidrogén-kibocsátását kívánja mérsékelni, abban áll, hogy a párolgási kibocsátásokat a 168/2013/EU rendelet VI. mellékletének C. részében a szénhidrogén tömegére megállapított határértékekre korlátozza.
For the purposes of completeness and consistency, certain equations should be adapted in Annexes II and V to Delegated Regulation (EU) No 134/2014; in Annex VI to that Delegated Regulation regarding the durability of pollution control devices, the classification criteria of the SRC-LeCV distance accumulation cycle should be adapted to technical progress; finally, Annex IX to Delegated Regulation (EU) No 134/2014 should be amended to take into account some of the anti-tampering provisions set out in UNECE Regulations Nos 9, 41, 63 and 92 in the area of sound approval, in particular for multi-mode sound systems.
Ezért a típusjóváhagyás keretében IV. típusú vizsgálatot kell elvégezni a jármű párolgási kibocsátásainak megmérése céljából.
One of the measures against excessive hydrocarbon emissions from L-category vehicles is to limit the evaporative emissions to the hydrocarbon mass limits laid down in Annex VI(C) to Regulation (EU) No 168/2013.
A IV. típusú vizsgálat, azaz a párolgási kibocsátások légmentes kamrában végzett vizsgálata (SHED-vizsgálat) többek között egy gyorsan öregített aktívszéntartály beszerelését írja elő, amely helyett bejáratott aktívszéntartályt is lehet használni, de ez utóbbi esetben egy additív romlási tényezőt is alkalmazni kell.
For this purpose, a type IV test has to be conducted at type-approval in order to measure the evaporative emissions of a vehicle.
A 168/2013/EU rendelet 23. cikkének (4) bekezdésében említett környezeti hatástanulmány ki fog terjedni arra kérdésre, hogy költséghatékony lenne-e fenntartani e romlási tényezőt a bejáratott aktívszéntartály beszerelésének alternatívájaként.
One of the requirements of the type IV Sealed House evaporative Emission Determination (SHED) test is to fit either a rapidly aged carbon canister or alternatively to apply an additive deterioration factor when fitting a degreened carbon canister.
Ha ez a módszer a tanulmány szerint nem költséghatékony, a Bizottság kellő időben javaslatot fog előterjeszteni ezen lehetőség megszüntetésére, amelyet az Euro 5 környezeti normán túl kell alkalmazni.
It will be investigated in the environmental effect study referred to in Article 23(4) of Regulation (EU) No 168/2013 whether or not it is cost beneficial to maintain this deterioration factor as alternative to fitting a representative and rapidly aged carbon canister.
Annak érdekében, hogy a tagállamok között ne jöjjenek létre kereskedelmi akadályok, továbbá tárgyilagos és pontos információk álljanak a fogyasztók rendelkezésére, szabványosított mérési módszerre van szükség a járművek energiahatékonyságának (tüzelőanyag- vagy energiafogyasztás, szén-dioxid-kibocsátás, elektromos hatósugár) mérésére.
If the result of the study demonstrates that this method is not cost-beneficial a proposal will follow in due course to delete this alternative and should become applicable beyond the Euro 5 step.
Amíg elfogadásra nem kerül egy harmonizált vizsgálati eljárás a 168/2013/EU rendelet I. mellékletében és a 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet XIX. mellékletének 1.1.2. pontjában említett, pedálmeghajtásúnak tervezett L1e kategóriájú járművekre vonatkozóan, a szóban forgó L1e kategóriájú járműveket mentesíteni kell az elektromoshatósugár-vizsgálat alól.
A standardised method for measuring vehicles' energy efficiency (fuel or energy consumption, carbon dioxide emissions as well as electric range) is necessary to ensure that no technical barriers to trade arise between Member States and also to ensure that customers and users are supplied with objective and precise information.
A 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletet, a 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletet és a 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.
Until a harmonised test procedure is agreed upon for category L1e vehicles designed to pedal, referred to in Annex I to Regulation (EU) No 168/2013 and in point 1.1.2 of Annex XIX to Delegated Regulation (EU) No 3/2014, those category L1e vehicles should be exempted from the electric range test.
Tekintettel arra, hogy a 168/2013/EU rendelet, a 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet, a 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet és a 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet már alkalmazandó, és hogy e jogi aktusok módosításai számos helyesbítést magukban foglalnak, e rendeletnek a lehető leghamarabb hatályba kell lépnie,
Delegated Regulation (EU) No 3/2014, Delegated Regulation (EU) No 44/2014 and Delegated Regulation (EU) No 134/2014 should therefore be amended accordingly.
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
Given that Regulation (EU) No 168/2013, Delegated Regulation (EU) No 3/2014, Delegated Regulation (EU) No 44/2014 and Delegated Regulation (EU) No 134/2014 are already applicable and that the amendments to those acts include number of corrections, this Regulation should enter into force as soon as possible,
1. cikk
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
A 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet a következőképpen módosul:
Article 1
a 3. cikk (2) bekezdésében „A gyártók” szövegrész helyébe „Az alkatrészek és berendezések gyártói” szöveg lép;
Delegated Regulation (EU) No 3/2014 is amended as follows:
a mellékletek e rendelet I. mellékletének megfelelően módosulnak.
in Article 3(2), ‘Manufacturers’ is replaced by ‘Manufacturers of parts and equipment’;
2. cikk
the Annexes are amended in accordance with Annex I to this Regulation.
A 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet a következőképpen módosul:
Article 2
a mellékletek e rendelet II. mellékletének megfelelően módosulnak.
Delegated Regulation (EU) No 44/2014 is amended as follows:
3. cikk
the Annexes are amended in accordance with Annex II to this Regulation.
A 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet a következőképpen módosul:
Article 3
a 2. cikk a következőképpen módosul:
Delegated Regulation (EU) No 134/2014 is amended as follows:
ez a rendelkezés a magyar nyelvi változatot nem érinti;
Article 2 is amended as follows
a 42. pont helyébe a következő szöveg lép: „42.
in point (16), ‘ehaust’ is replaced by ‘exhaust’;
a mellékletek e rendelet III. mellékletének megfelelően módosulnak.
in Article 3(4), ‘manufacturer’ is replaced by ‘manufacturer of parts and equipment’;
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
the Annexes are amended in accordance with Annex III to this Regulation.
Kelt Brüsszelben, 2016. július 14-én.
This Regulation shall enter into force on the first day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
az elnök
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
HL L 60., 2013.3.2., 52. o.
Done at Brussels, 14 July 2016.
A Bizottság 2013. október 24-i 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete a két- vagy háromkerekű járművek, valamint a négykerekű motorkerékpárok jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló 168/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a funkcionális járműbiztonsági követelményekre való tekintettel történő kiegészítéséről (HL L 7., 2014.1.10., 1. o.).
For the Commission
A Bizottság 2013. november 21-i 44/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete a 168/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a két- vagy háromkerekű járművek és a négykerekű motorkerékpárok jóváhagyásához szükséges járműszerkezeti és általános követelmények tekintetében történő kiegészítéséről (HL L 25., 2014.1.28., 1. o.).
The President
A Bizottság 2013. december 16-i 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelete a 168/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a környezeti teljesítményre, valamint a meghajtóegység teljesítményére vonatkozó követelmények tekintetében történő kiegészítéséről, továbbá V. mellékletének módosításáról (HL L 53., 2014.2.21., 1. o.).
OJ L 60, 2.3.2013, p. 52.
HL L 326., 2006.11.24., 55. o.”;
Commission Delegated Regulation (EU) No 3/2014 of 24 October 2013 supplementing Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle functional safety requirements for the approval of two- or three-wheel vehicles and quadricycles (OJ L 7, 10.1.2014, p. 1).
I. MELLÉKLET
Commission Delegated Regulation (EU) No 44/2014 of 21 November 2013 supplementing Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to the vehicle construction and general requirements for the approval of two- or three- wheel vehicles and quadricycles (OJ L 25, 28.1.2014, p. 1).
A 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet módosításai
Commission Delegated Regulation (EU) No 134/2014 of 16 December 2013 supplementing Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to environmental and propulsion unit performance requirements and amending Annex V thereof (OJ L 53, 21.2.2014, p. 1).
A 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet mellékletei a következőképpen módosulnak:
OJ L 326, 24.11.2006, p. 55.’;
Az I. melléklet helyébe a következő szöveg lép:
Amendments to Delegated Regulation (EU) No 3/2014
A kötelezően alkalmazandó ENSZ EGB-előírások listája
The Annexes to Delegated Regulation (EU) No 3/2014 are amended as follows:
ENSZ EGB-előírás száma
Annex I is replaced by the following:
Tárgy
‘ANNEX I
Módosítássorozat
List of UNECE regulations which apply on a compulsory basis
HL-hivatkozás
UNECE regulation No
Alkalmazási kör
Subject
Gépjárművek fényszórói (R2, HS1)
Series of amendments
HL L 177., 2010.7.10., 1. o.
OJ reference
L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e és L7e
Applicability
Fényvisszaverők
Headlamps for motor vehicles (R2, HS1)
A 02. módosítássorozat 12. kiegészítése
OJ L 177, 10.7.2010, p. 1.
HL L 323., 2011.12.6., 1. o.
L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e and L7e
Irányjelzők
Retro-reflectors
A 01. módosítássorozat 25. kiegészítése
Supplement 12 to the 02 series of amendments
HL L 213., 2014.7.18., 1. o.
OJ L 323, 6.12.2011, p. 1.
Első és hátsó helyzetjelző lámpák és féklámpák
Direction indicators
A 02. módosítássorozat 23. kiegészítése
Supplement 25 to the 01 series of amendments
HL L 285., 2014.9.30., 1. o.
OJ L 213, 18.7.2014, p. 1.
Gépjárművek fényszórói (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, H11, HIR1, HIR2)
Front and rear position lamps and stop lamps
HL L 177., 2010.7.10., 71. o.
Supplement 23 to the 02 series of amendments
Biztonsági övek, utasbiztonsági rendszerek és gyermekbiztonsági rendszerek
OJ L 285, 30.9.2014, p. 1.
A 06. módosítássorozat 5. kiegészítése
Head lamps for motor vehicles (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, H11, HIR1, HIR2)
HL L 304., 2015.11.20., 1. o.
OJ L 177, 10.7.2010, p. 71.
L2e, L4e, L5e, L6e és L7e
Safety belts, restraint systems and child restraint systems
Első ködlámpa
Supplement 5 to the 06 series of amendments
A 04. módosítássorozat 6. kiegészítése
OJ L 304, 20.11.2015, p. 1.
HL L 250., 2014.8.22., 1. o.
L2e, L4e, L5e, L6e and L7e
L3e, L4e, L5e és L7e
Front fog lamps
Gépjárművek fényszórói (H4)
Supplement 6 to the 04 series of amendments
HL L 177., 2010.7.10., 170. o.
OJ L 250, 22.8.2014, p. 1.
Hangjelző készülékek
L3e, L4e, L5e and L7e
A 00. módosítássorozat 3. kiegészítése
Headlamps for motor vehicles (H4)
HL L 323., 2011.12.6., 33. o.
OJ L 177, 10.7.2010, p. 170.
L3e, L4e és L5e
Audible warning devices
Izzók
Supplement 3 to the 00 series of amendments
A 03. módosítássorozat 42. kiegészítése
OJ L 323, 6.12.2011, p. 33.
HL L 213., 2014.7.18., 36. o.
L3e, L4e and L5e
Hátsó ködlámpák
Filament bulbs
A 00. módosítássorozat 15. kiegészítése
Supplement 42 to the 03 series of amendments
HL L 4., 2012.1.7., 20. o.
OJ L 213, 18.7.2014, p. 36.
Egységes rendelkezések a gépjárművek sebességmérő berendezése és annak beépítése tekintetében történő jóváhagyásáról
Rear fog lamps
Az előírás eredeti változatának 5. kiegészítése
Supplement 15 to the 00 series of amendments
HL L 120., 2010.5.13., 40. o.
OJ L 4, 7.1.2012, p. 20.
Biztonsági üvegezés
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
A 01. módosítássorozat 2. kiegészítése
Supplement 5 to the original version of the Regulation
HL L 42., 2014.2.12., 1. o.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 40.
Közvetett látást biztosító eszközök (visszapillantó tükrök)
Safety glazing
A 04. módosítássorozat 1. kiegészítése
Supplement 2 to the 01 series of amendments
HL L 237., 2014.8.8., 24. o.
OJ L 42, 12.2.2014, p. 1.
L2e, L5e, L6e és L7e
Devices for indirect vision (rear-view mirrors)
Az L kategóriájú járművek világítóberendezései
Supplement 1 to the 04 series of amendments
A 00. módosítássorozat 16. kiegészítése
OJ L 237, 8.8.2014, p. 24.
HL L 97., 2014.3.29., 1. o.
L2e, L5e, L6e and L7e
Világítóberendezések beépítése (motorkerékpárok)
Lighting components for vehicles of category L
A 01. módosítássorozat 14. kiegészítése
Supplement 16 to the 00 series of amendments
HL L 166., 2013.6.18., 55. o.
OJ L 97, 29.3.2014, p. 1.
A segédmotoros kerékpárok és az annak tekintett járművek fényszórói
Installation of lighting (motorcycle)
HL L 89., 2014.3.25., 1. o.
Supplement 14 to the 01 series of amendments
L1e, L2e és L6e
OJ L 166, 18.6.2013, p. 55.
A motorkerékpárok és az annak tekintett járművek fényszórói
Headlamps for mopeds and vehicles treated as such
HL L 130., 2014.5.1., 45. o.
OJ L 89, 25.3.2014, p. 1.
A kezelőszervek, a visszajelző lámpák és a kijelzők jelölése
L1e, L2e and L6e
A 00. módosítássorozat 4. kiegészítése
Headlamps for motorcycles and vehicles treated as such
HL L 297., 2014.10.15., 23. o.
OJ L 130, 1.5.2014, p. 45.
L1e és L3e
Identification of controls tell-tales and indicators
A motorkerékpárok és az annak tekintett járművek fényszórói (HS1)
Supplement 4 to the 00 series of amendments
HL L 75., 2014.3.14., 1. o.
OJ L 297, 15.10.2014, p. 23.
Világítóberendezések beépítése (segédmotoros kerékpárok)
L1e and L3e
A 00. módosítássorozat 7. kiegészítése
Headlamps for motorcycles and vehicles treated as such (HS1)
HL L 166., 2013.6.18., 88. o.
OJ L 75, 14.3.2014, p. 1.
Gumiabroncsok
Installation of lighting (moped)
A 01. módosítássorozat 13. kiegészítése
Supplement 7 to the 00 series of amendments
HL L 84., 2011.3.30., 46. o.
OJ L 166, 18.6.2013, p. 88.
L1e, L2e, L3e, L4e és L5e
Tyres
Fékezés, ideértve a blokkolásgátló és a kombinált fékrendszereket is
Supplement 13 to the 01 series of amendments
A 03. módosítássorozat 2. helyesbítése
OJ L 84, 30.3.2011, p. 46.
HL L 24., 2015.1.30., 30. o.
L1e, L2e, L3e, L4e and L5e
Visszapillantó tükrök
Braking, including anti-lock and combined brake systems
A 00. módosítássorozat 2. kiegészítése
Corrigendum 2 to the 03 series of amendments
HL L 185., 2012.7.13., 1. o.
OJ L 24, 30.1.2015, p. 30.
A segédmotoros kerékpárok és az annak tekintett járművek fényszórói (HS2)
Rear-view mirrors
HL L 89., 2014.3.25., 92. o.
Supplement 2 to the 00 series of amendments
L1e, L2e és L6e
OJ L 185, 13.7.2012, p. 1.
Nappali menetjelző lámpák
Headlamps for mopeds and vehicles treated as such (HS2)
HL L 4., 2012.1.7., 24. o.
OJ L 89, 25.3.2014, p. 92.
Csere-fékbetétrészegységek és dobfékbetétek
L1e, L2e and L6e
HL L 185., 2012.7.13., 24. o.
Daytime running lamps
Gázkisüléses fényforrásokkal ellátott fényszórók
OJ L 4, 7.1.2012, p. 24.
A 01. módosítássorozat 4. kiegészítése
Replacement brake lining assemblies and drum brake linings
HL L 176., 2014.6.14., 64. o.
OJ L 185, 13.7.2012, p. 24.
Gázkisüléses fényforrások
Headlamps with gas-discharge light sources
A 00. módosítássorozat 9. kiegészítése
Supplement 4 to the 01 series of amendments
HL L 285., 2014.9.30., 35. o.
OJ L 176, 14.6.2014, p. 64.
Aszimmetrikus fényt kibocsátó fényszórók
Gas-discharge light sources
HL L 250., 2014.8.22., 67. o.
Supplement 9 to the 00 series of amendments
Szimmetrikus fényt kibocsátó fényszórók
OJ L 285, 30.9.2014, p. 35.
A 01. módosítássorozat 3. kiegészítése
Headlamps with asymmetrical beams
HL L 176., 2014.6.14., 128. o.
OJ L 250, 22.8.2014, p. 67.
Magyarázó megjegyzés:
Headlamps with symmetrical beams
Önmagában az a tény, hogy egy adott alkatrész fel van tüntetve a listában, még nem jelenti azt, hogy annak beszerelése kötelező.
Supplement 3 to the 01 series of amendments
E rendelet más mellékletei azonban egyes alkatrészek esetében kötelező beépítési követelményt állapítanak meg.”
OJ L 176, 14.6.2014, p. 128.
A IV. melléklet a következőképpen módosul:
Explanatory note:
A 4.1.4. pont helyébe a következő szöveg lép:
The fact that a component is included in this list does not make its installation mandatory.
Ha a fedélzeti REESS-t a járművezető képes kívülről tölteni, a jármű elmozdulása saját meghajtórendszerének segítségével nem megengedett mindaddig, míg a külső áramforrás csatlakozója a jármű-főcsatlakozóval fizikai összeköttetésben van.
For certain components, however, mandatory installation requirements are laid down in other annexes to this Regulation.’;
Olyan L1e kategóriájú járművek esetében, amelyeknek a menetkész tömege ≤ 35 kg, a jármű saját meghajtórendszerének segítségével történő elmozdulását mindaddig gátolni kell, amíg az akkumulátortöltő csatlakozója fizikai összeköttetésben van a külső áramforrással.
Annex IV is amended as follows:
E követelmény teljesülését a járműgyártó által megadott csatlakozó vagy akkumulátortöltő használatával kell bemutatni.