natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sub-topic 1.7 Antenna Sub-system
téma Bevezetés: S-mód
Sub-topic 1.8 Monitoring and Control Sub-system
téma S-módú rendszer
Sub-topic 1.9 On-board Equipment
TÉMAKÖR – Multilateráció
Sub-topic 1.10 System Check and Maintenance
téma Multilateráció a gyakorlatban
TOPIC 2 — Functional Safety Sub-topic 2.1 Functional Safety 7.
téma Multilaterációs alapelvek
NAVIGATION — INSTRUMENT LANDING SYSTEM (ILS) Subject 1:
TÉMAKÖR – SURSSR – Környezet
Sub-topic 1.4 NOTAM Subject 2: GROUND-BASED SYSTEMS — ILS TOPIC 1 — ILS Sub-topic 1.1 Use of the System Sub-topic 1.2 Fundamentals of ILS Sub-topic 1.3 2F-Systems Sub-topic 1.4 Ground Station Architecture
téma Környezet
Sub-topic 1.5 Transmitter Sub-system
EMBER–GÉP INTERFÉSZ (HMI)
Sub-topic 1.6 Antenna Sub-system
TÉMAKÖR – HMI
Sub-topic 1.7 Monitoring and Control Sub-system
téma ATCO HMI
Sub-topic 1.8 On-board Equipment
téma ATSEP HMI
Sub-topic 1.9 System Check and Maintenance
téma Kísérleti HMI
TOPIC 2 — Autonomous navigation
téma Kijelzők
TOPIC 2 — Functional Safety Sub-topic 2.1 Functional Safety 8.
LÉGTÉRELLENŐRZÉSI ADATOK TOVÁBBÍTÁSA
NAVIGATION — MICROWAVE LANDING SYSTEM (MLS) Subject 1:
TÉMAKÖR – ADS-C
Sub-topic 1.3 Area Navigation Concept (RNAV) Sub-topic 1.4 NOTAM Subject 2: GROUND-BASED SYSTEMS — MLS TOPIC 1 — MLS Sub-topic 1.1 Use of the System Sub-topic 1.2 Fundamentals of MLS
téma Bevezetés: ADS-C
Subject 5:
téma Operációs rendszerek
TOPIC 1 — Safety attitude
téma Konfigurációellenőrzés
TOPIC 2 — Functional safety
téma Szoftverfejlesztési folyamat
Sub-topic 2.1 Functional Safety
TÉMAKÖR – Hardverplatform
SURVEILLANCE — PRIMARY SURVEILLANCE RADAR
téma Berendezés-korszerűsítés
PRIMARY SURVEILLANCE RADAR
téma COTS
TOPIC 1 — ATC surveillance
TÉMAKÖR – ATM adatok – Részletes struktúra
Sub-topic 1.1 Use of PSR for Air Traffic Services
téma Rendszerterület
Sub-topic 1.2 Antenna (PSR)
téma Jellemző pontok
Sub-topic 1.3 Transmitters
téma Légijármű-teljesítmény
Sub-topic 1.4 Characteristics of Primary Targets
téma Képernyőkezelő
Sub-topic 1.5 Receivers
téma Autokoordinációs üzenetek
Sub-topic 1.6 Signal Processing and Plot Extraction
téma Konfigurációellenőrzési adatok
Sub-topic 1.7 Plot Combining
téma Fizikai konfigurációs adatok
Sub-topic 1.8 Characteristics of Primary Radar
téma Releváns időjárási adatok
TOPIC 2 — SURPSR — Surface Movement Radar
téma Speciális protokollok
Sub-topic 2.1 Use of SMR for Air Traffic Services
TÉMAKÖR – DATDP – Nemzeti hálózatok
Sub-topic 2.2 Radar Sensor
tárgy:
TOPIC 3 — SURPSR — Test and Measurement
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – ELSŐDLEGES
Sub-topic 3.1 Test and Measurement Subject 2:
tárgy:
HUMAN MACHINE INTERFACE (HMI) TOPIC 1 — SURPSR — HMI Sub-topic 1.1 ATCO HMI Sub-topic 1.2 ATSEP HMI
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – MÁSODLAGOS
Sub-topic 1.3 Pilot HMI Sub-topic 1.4 Displays
TÉMAKÖR – SSR és MSSR
Subject 3: SURVEILLANCE DATA TRANSMISSION
tárgy:
TOPIC 1 — SDT
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – HMI
Sub-topic 1.1 Technology and Protocols
tárgy:
Sub-topic 1.2 Verification Methods
TÉMAKÖR – Légtérellenőrzési adatok továbbítása
TOPIC 1 — SURPSR — Safety Attitude
RENDSZER-ELLENŐRZÉS ÉS -IRÁNYÍTÁS (SMC) – KOMMUNIKÁCIÓ
TOPIC 2 — SURPSR — Functional Safety
ANS STRUKTÚRA
DATA PROCESSING SYSTEMS
TÉMAKÖR – ANSP szervezet és működés
TOPIC 1 — System Components
téma SMCCOM – ANSP szervezet és működés
Sub-topic 1.1 Surveillance Data Processing Systems
TÉMAKÖR – ANSP karbantartási program
Sub-topic 1.1 Use of SSR for Air Traffic Services
téma Felhasználói munkaállomás
Sub-topic 1.2 Antenna (SSR)
téma SMC munkaállomás
Sub-topic 3.2 MLAT Principles
KOMMUNIKÁCIÓ – BESZÉD
TOPIC 4 — SURSSR — Environment
téma Irányítói munkaállomás
Sub-topic 4.1 SSR Environment
TÉMAKÖR – Föld–föld
HUMAN MACHINE INTERFACE (HMI)
téma Kapcsolás
TOPIC 1 — HMI
téma Levegő–föld alhálózatok
Sub-topic 1.1 ATCO HMI
téma Föld–föld alhálózatok
Sub-topic 1.2 ATSEP HMI
téma Levegő–föld alkalmazások
Sub-topic 1.3 Pilot HMI
KOMMUNIKÁCIÓ – RÖGZÍTŐK
Sub-topic 1.1 Displays
TÉMAKÖR – Legális rögzítők
SURVEILLANCE DATA TRANSMISSION
NAVIGÁCIÓ – TELJESÍTMÉNYALAPÚ NAVIGÁCIÓ – NDB
SURVEILLANCE — AUTOMATIC DEPENDENT SURVEILLANCE Subject 1: AUTOMATIC DEPENDENT SURVEILLANCE (ADS) TOPIC 1 — General view on ADS Sub-topic 1.1 Definition of ADS TOPIC 2 — SURADS — ADS-B Sub-topic 2.1 Introduction to ADS-B Sub-topic 2.2 Techniques of ADS-B
RENDSZER-ELLENŐRZÉS ÉS -IRÁNYÍTÁS – NAVIGÁCIÓ
Sub-topic 2.3 VDL Mode 4 (STDMA) Sub-topic 2.4 Mode S Extended Squitter Sub-topic 2.5 UAT Sub-topic 2.6 ASTERIX
téma ANSP szervezet és működés
TOPIC 3 — ADS-C
TÉMAKÖR – Felhasználói funkciók és működés
Sub-topic 3.1 Introduction to ADS-C
TÉMAKÖR – SMCNAV – A karbantartás irányítási rendszerei
Sub-topic 3.2 Techniques in ADS-C Subject 2: HUMAN MACHINE INTERFACE (HMI) TOPIC 1 — HMI
TÉMAKÖR – SMCNAV – Technológiák és alapelvek
Sub-topic 1.1 ATCO HMI Sub-topic 1.2 ATSEP HMI
NAVIGÁCIÓ – FÖLDI RENDSZEREK – NDB
Subject 3: SURVEILLANCE DATA TRANSMISSION TOPIC 1 — SDT Sub-topic 1.1 Technology and Protocols Sub-topic 1.2 Verification Methods
TÉMAKÖR – NDB lokátor
Subject 4: FUNCTIONAL SAFETY TOPIC 1 — Safety Attitude Sub-topic 1.1 Safety Attitude TOPIC 2 — SURADS — Functional Safety Sub-topic 2.1 Functional Safety Subject 5: DATA PROCESSING SYSTEMS
NAVIGÁCIÓ – FÖLDI RENDSZEREK – DFI
TOPIC 1 — System components Sub-topic 1.1 Surveillance Data Processing Systems 12.
TÉMAKÖR – SMCNAV – DF
Sub-topic 1.1 Controller requirements Sub-topic 1.2 Trajectories, Prediction and Calculation
TÉMAKÖR – VOR
Sub-topic 1.3 Ground Safety Nets Sub-topic 1.4 Decision Support TOPIC 2 — System Components Data Sub-topic 2.1 Processing Systems Sub-topic 2.2 Flight Data Processing Systems
tárgy:
Sub-topic 2.3 Surveillance Data Processing Systems
NAVIGÁCIÓ – FÖLDI RENDSZEREK – DME
DATA PROCESS
TÉMAKÖR – DME
Sub-topic 1.1 Middleware
NAVIGÁCIÓ – FÖLDI RENDSZEREK – ILS
Sub-topic 1.2 Operating Systems
TÉMAKÖR – ILS
Sub-topic 1.3 Configuration Control
RENDSZER-ELLENŐRZÉS ÉS -IRÁNYÍTÁS – LÉGTÉRELLENŐRZÉS
TOPIC 2 — Hardware platform
NAVIGÁCIÓ – TELJESÍTMÉNYALAPÚ NAVIGÁCIÓ
Sub-topic 2.1 Equipment Upgrade
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – ELSŐDLEGES
Sub-topic 2.2 COTS
TÉMAKÖR – ATC légtérellenőrzés
Sub-topic 2.3 Interdependence Sub-topic 2.4 Maintainability TOPIC 3 — Testing Sub-topic 3.1 Testing Subject 4: DATA TOPIC 1 — Data Essential Features Sub-topic 1.1 Data Significance
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – MÁSODLAGOS
Sub-topic 1.2 Data Configuration Control Sub-topic 1.3 Data Standards
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – ADATOK TOVÁBBÍTÁSA
TOPIC 2 — ATM Data — Detailed structure
RENDSZER-ELLENŐRZÉS ÉS -IRÁNYÍTÁS – ADATOK
Sub-topic 2.1 System Area
TÉMAKÖR – SMCDAT – Navigációs koncepciók
Sub-topic 2.2 Characteristic Points
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – ADATFELDOLGOZÓ RENDSZEREK
Sub-topic 2.3 Aircraft Performances
TÉMAKÖR – Felhasználói követelmények
Sub-topic 2.4 Screen Manager
témakör Ellenőri követelmények
Sub-topic 2.5 Auto-coordination Messages
téma Légpályák, előrejelzés és számítás
Sub-topic 2.8 Relevant Meteo Data
tárgy:
Sub-topic 2.9 Alert and Error Messages to ATSEP Sub-topic 2.10 Alert and Error Messages to ATCO Subject 5: COMMUNICATION DATA TOPIC 1 — Introduction to Networks Sub-topic 1.1 Types
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – ADATFELDOLGOZÁS
Sub-topic 1.2 Networks Sub-topic 1.3 External Network Services Sub-topic 1.4 Measuring Tools Sub-topic 1.5 Troubleshooting TOPIC 2 — Protocols Sub-topic 2.1 Fundamental Theory Sub-topic 2.2 General Protocols
TÉMAKÖR – Hardverplatform
SURVEILLANCE PRIMARY
Trópusi ciklon tájékoztató központ (TCAC)
TOPIC 1 — ATC Surveillance Sub-topic 1.1 Use of PSR for Air Traffic Services
ha a MET.TR.205 a)(3) iii. alpontnak megfelelően eltéréseket jelentenek az átlagos szélsebességtől (széllökések), a jelentésben fel kell tüntetni a szélsebesség maximális és minimális értékét.
Subject 7:
METAR
SURVEILLANCE SECONDARY
A METAR jelentésnek legfeljebb öt perccel a tényleges megfigyelési idő után továbbításra készen kell állnia.
TOPIC 3 — Multilateration Sub-topic 3.1 MLAT Principles
Ha erről a repülőtéri meteorológiai iroda és az érintett üzemben tartók megállapodtak, a legfeljebb két óra időtartamot felölelő, rövid megállást vagy fordulót követően végrehajtott repülések esetében a repülési dokumentáció az operatív szempontból szükséges információkra korlátozható, azonban a repülési dokumentációnak minden esetben tartalmaznia kell legalább a (3), (4), (5) és (6) pont szerinti meteorológiai információkat.
Subject 8:
A rögzített területekre vonatkozóan az üzemben tartó kérésére hozzáférhetőknek kell lenniük a digitális előrejelzés alapján készült térképeknek a 3. függelékben meghatározottak szerint.
SURVEILLANCE — HMI
ENTIRE FIR [3]vagy
Subject 9:
ENTIRE CTA [3]vagy
TOPIC 1 — Surveillance Data Transmission
téma – BASATF Földi biztonsági hálók
SYSTEM MONITORING AND CONTROL — COMMUNICATION
téma – BASATF Légiforgalom-irányítási eszközök és nyomon követés
ANS STRUCTURE
téma – BASATF Bevezető ismeretek
TOPIC 1 — ANSP Organisation and Operation
téma Globális architektúra
TOPIC 2 — ANSP Maintenance Program
téma Hálózatok a légi jármű fedélzetén
Sub-topic 2.1 Policy
téma Levegő–föld alkalmazások
TOPIC 3 — ATM Context
téma Digitális átvitel
Sub-topic 3.1 ATM Context TOPIC 4 — ANSP Administrative Practices Sub-topic 4.1 Administration Subject 2: ANS SYSTEM/EQUIPMENT
TÉMAKÖR – A biztonsággal kapcsolatos szemlélet
TOPIC 1 — Operational Impacts Sub-topic 1.1 Degradation or Loss of System/Equipment Services
NAVIGÁCIÓ – IRÁNYÍTATLAN SUGÁRZÁSÚ RÁDIÓIRÁNYADÓ (NDB)
TOPIC 2 — SMCCOM — User Position Functionality and Operation
TÉMAKÖR – Navigációs koncepciók
Sub-topic 2.1 User Working Position
téma Operatív követelmények
Sub-topic 2.2 SMC Working Position
téma Teljesítményalapú navigáció
TOOLS, PROCESSES AND PROCEDURES TOPIC 1 — Requirements
téma NOTAM
Sub-topic 1.1 SMS Sub-topic 1.2 QMS
FÖLDI RENDSZEREK – NDB
TOPIC 3 — SMC General Processes
3 .1. téma Vertikális navigáció
TOPIC 4 — Maintenance Management Systems
NAVIGÁCIÓ – IRÁNYKERESÉS (DF)
Sub-topic 4.1 Reporting
FÖLDI RENDSZEREK – DF
TOPIC 1 — Technologies and Principles
téma VDF/DDF berendezések architektúrája
Sub-topic 1.1 General
NAVIGÁCIÓ – URH TARTOMÁNYÚ KÖRSUGÁRZÓ RÁDIÓ-IRÁNYADÓ (VOR)
Sub-topic 1.2 Communication
FÖLDI RENDSZEREK – VOR
Sub-topic 1.3 Facilities
téma A CVOR és/vagy DVOR alapjai
COMMUNICATION VOICE
téma A földi állomás architektúrája
Sub-topic 1.1 Controller Working Position
téma Jeladó alrendszer
TOPIC 2 — Ground-Ground
NAVIGÁCIÓ – TÁVOLSÁGMÉRŐ BERENDEZÉS (DME)
Sub-topic 2.2 Switch
TÉMAKÖR – Navigációs koncepciók
Sub-topic 2.3 Controller Working Position Subject 6: COMMUNICATION — DATA TOPIC 1 — European Networks Sub-topic 1.1 Network Technologies TOPIC 2 — Global Networks Sub-topic 2.1 Networks and Standards Sub-topic 2.2 Description Sub-topic 2.3 Global Architecture
FÖLDI RENDSZEREK – DME
Sub-topic 2.4 Air-Ground Sub-networks
téma A DME alapjai
Sub-topic 2.5 Ground-Ground Sub-networks
téma Vevőkészülék alrendszer
Sub-topic 2.6 Air-Ground Applications
NAVIGÁCIÓ – MŰSZERES LESZÁLLÍTÓ RENDSZER (ILS)
COMMUNICATION — RECORDERS
FÖLDI RENDSZEREK – ILS
TOPIC 1 — Legal recorders
téma Az ILS alapjai
Sub-topic 1.1 NOTAM
NAVIGÁCIÓ – MIKROHULLÁMÚ LESZÁLLÍTÓ RENDSZER (MLS)
SYSTEM MONITORING AND CONTROL — NAVIGATION
FÖLDI RENDSZEREK – MLS
Sub-topic 1.1 ANSP Organisation and Operation
TÉMAKÖR – MLS
TOPIC 1 — Operational Impacts Sub-topic 1.1 SMCNAV — Degradation or Loss of System/Equipment Services
téma Az MLS alapjai
TOPIC 2 — User Position Functionality and Operation
TÉMAKÖR – Vertikális navigáció
TOOLS, PROCESSES AND PROCEDURES TOPIC 1 — SMCNAV — Requirements
téma Vizsgálat és mérés
TOPIC 4 — SMCNAV — Maintenance Management Systems
TÉMAKÖR – SURPSR — HMI
Sub-topic 1.3 Facilities Subject 5: COMMUNICATION — DATA TOPIC 1 — SMCNAV — European Networks Sub-topic 1.1 Network Technologies TOPIC 2 — Global Networks Sub-topic 2.1 Networks and Standards Sub-topic 2.2 Description Sub-topic 2.3 Global Architecture
TÉMAKÖR – A rendszerek alkotóelemei
NAVIGATION — GROUND-BASED SYSTEMS - NDB
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – BERENDEZÉSFÜGGŐ AUTOMATIKUS LÉGTÉRELLENŐRZÉS
TOPIC 1 — NDB Locator
BERENDEZÉSFÜGGŐ AUTOMATIKUS LÉGTÉRELLENŐRZÉS (ADS)
NAVIGATION — GROUND-BASED SYSTEMS - DFI
TÉMAKÖR – Az ADS általános áttekintése
TOPIC 1 — SMCNAV — DF
téma Az ADS meghatározása
Subject 10:
TÉMAKÖR – SURADS – ADS-B
NAVIGATION — GROUND-BASED SYSTEMS - VOR
téma Bevezetés: ADS-B
TOPIC 1 — VOR
téma ADS-B technikák
Subject 11:
téma VDL 4 mód (STDMA)
NAVIGATION — GROUND-BASED SYSTEMS - DME
téma S-módú kiterjesztett squitter
TOPIC 1 — DME
téma UAT
Subject 12:
téma ASTERIX
NAVIGATION — GROUND-BASED SYSTEMS - ILS
téma ADS-C technikák
TOPIC 1 — Operational Impacts Sub-topic 1.1 SMCSUR — Degradation or Loss of System/Equipment Services
TÉMAKÖR – Funkcionális biztonság
NAVIGATION — PBN
téma A biztonsággal kapcsolatos szemlélet
SURVEILLANCE — PRIMARY
TÉMAKÖR – Felhasználói követelmények
TOPIC 1 — ATC Surveillance
TÉMAKÖR – A rendszerek alkotóelemei
SURVEILLANCE — SECONDARY
téma Feldolgozó rendszerek
SURVEILLANCE — DATA TRANSMISSION
téma Repülési adatfeldolgozó rendszerek
SYSTEM MONITORING AND CONTROL — DATA
téma Interdependencia
TOPIC 1 — SMCDAT — NAV Concepts
TÉMAKÖR – Tesztelés
TOPIC 1 — User Requirements
TÉMAKÖR – Az adatok lényeges jellemzői
Sub-topic 1.2 COTS
TÉMAKÖR – ANSP igazgatási gyakorlat
Sub-topic 1.3 Interdependence
téma Igazgatás
Subject 14: SURVEILLANCE — DATA TOPIC 1 — Data Essentials Features Sub-topic 1.1 Data Significance Sub-topic 1.2 Data Configuration Control Sub-topic 1.2 Data Standards
ANS RENDSZER/BERENDEZÉSEK
Meteorological Stations VAAC
TÉMAKÖR – Operatív hatások
WAFC TCAC
téma Korlátozott vagy hiányzó rendszer/berendezés-szolgáltatás
Limitations (*) ATM network functions
ESZKÖZÖK, FOLYAMATOK ÉS ELJÁRÁSOK
MET.OR.245
TÉMAKÖR – Követelmények
when variations from the mean wind speed (gusts) are reported in accordance with MET.TR.205(a)(3)(iii), they shall be reported as the maximum and minimum values of the wind speed attained.
téma SMS
METAR
téma QMS
METAR shall be filed for transmission not later than 5 minutes after the actual time of observation.
téma SMS alkalmazása munkakörnyezetben
Information on visibility, runway visual range, present weather and cloud amount, cloud type and height of cloud base shall be replaced in all meteorological reports by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation:
TÉMAKÖR – Külső ügynökségekkel kötött karbantartási megállapodás
However, when agreed between the aerodrome meteorological office and the operators concerned, flight documentation for flights of two hours’ duration or less, after a short stop or turnaround, may be limited to the information operationally needed, but in all cases the flight documentation shall at least comprise the meteorological information listed in points (3), (4), (5) and (6).
téma A megállapodások alapelvei
Charts generated from digital forecasts shall be made available, as required by operators, for fixed areas of coverage as shown in Appendix 3.
TECHNOLÓGIA
SFC WSPD nn[n]MPS
téma Irányítói munkaállomás
ENTIRE FIR [3]or
TÉMAKÖR – Európai hálózatok
[nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
téma Hálózati technológiák
ENTIRE CTA [3]or
TÉMAKÖR – Globális hálózatok
0-199
téma Hálózatok és szabványok
(+6 HR) (M)
téma Leírás
[nnKM WID LINE BTN (nnNM WID
téma Globális architektúra
(+18 HR) (M)
téma SMCNAV – Korlátozott vagy hiányzó rendszer/berendezés-szolgáltatás
NO FURTHER ADVISORIES
TÉMAKÖR – SMCNAV – Követelmények
(+6 HR)
TÉMAKÖR – SMCNAV – Európai hálózatok
(+12 HR)
téma SMCSUR – Korlátozott vagy hiányzó rendszer/berendezés-szolgáltatás
(+18 HR)
TÉMAKÖR – SMCDAT – Követelmények
Sub-topic 1.3 BASATF Ground-based Safety Nets
tárgy:
Sub-topic 1.4 BASATF Air Traffic Control Tools and Monitoring Aids
LÉGTÉRELLENŐRZÉS – ADATOK
Sub-topic 1.5 BASATF Familiarisation
TÉMAKÖR – Lényeges adatjellemzők
Sub-topic 5.3 Global Architecture
téma Adatszabványok
Sub-topic 5.4 Air-Ground Sub-Networks
Az illetékes hatóság fenntart egy olyan rendszert, amely azonosítja az e rendelet szerinti feladatainak végrehajtásával és kötelességeinek teljesítésével kapcsolatos képességeit érintő változásokat.
Sub-topic 5.6 Networks on Board of the Aircraft
Ennek a rendszernek lehetővé kell tennie, hogy az illetékes hatóság adott esetben megtegye a megfelelő intézkedéseket annak biztosítása érdekében, hogy az irányítási rendszer a kívánalmaknak megfelelő és hatékony maradjon.
Sub-topic 5.7 Air-Ground Applications
valamint
Sub-topic 1.2 Digital Transmission
törlése (C)
TOPIC 1 — Safety Altitude
Globális előrejelző központ (WAFC)
NAVIGATION — NON-DIRECTIONAL BEACON (NDB)
v. abban az esetben, ha a (3) pont i., x. és xi. alponjai szerinti tételek egybeesnek vagy részben fedig egymást, akkor a x. alpont kiemelt prioritást élvez, ezt követi a xi., majd az i.
TOPIC 1 — Navigation Concepts
A kiemelt prioritást élvező tételt az esemény helyénél kell feltüntetni, míg a többi pont(ok) szerinti tétel(ek) helyeit nyíllal kell összekötni a megfelelő ikonnal (ikonokkal) vagy szövegdobozzal (szövegdobozokkal).
Sub-topic 1.1 Operational Requirements
ATM/ANS.OR.B.025
Sub-topic 1.2 Performance-based Navigation
E rendelet alkalmazásában az I. mellékletben szereplő fogalommeghatározásokat és a következő fogalommeghatározásokat kell használni:
Sub-topic 1.4 NOTAM
Az irányítási rendszerhez kapcsolódó eljárásoknak és azok módosításainak egy példányát egységesítés céljából elérhetővé kell tenni az Ügynökség részére.
GROUND-BASED SYSTEMS — NDB
METAR, METAR COR
TOPIC 1 — NDB/Locator
Mértékadó hullámmagasság
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1378
A Bizottság (EU) 2016/1378 végrehajtási rendelete
of 12 August 2016
(2016. augusztus 12.)
Done at Brussels, 12 August 2016.
Kelt Brüsszelben, 2016. augusztus 12-én.
Commission Regulation (EU) 2016/1379
A Bizottság (EU) 2016/1379 rendelete
of 16 August 2016
(2016. augusztus 16.)
Regulation (EC) No 1924/2006 also provides that applications for authorisations of health claims may be submitted by food business operators to the national competent authority of a Member State.
Az 1924/2006/EK rendelet emellett úgy rendelkezik, hogy az élelmiszer-vállalkozók az adott tagállam illetékes nemzeti hatóságához nyújthatják be az egészségre vonatkozó állítások engedélyezése iránti kérelmeiket.
Following an application from E-piim production Ltd, submitted pursuant to Article 13(5) of Regulation (EC) No 1924/2006, the Authority was required to deliver an opinion on a health claim related to Lactobacillus plantarum TENSIA® in the semi-hard Edam-type ‘heart cheese’ of Harmony™ and maintenance of normal blood pressure (BP) (Question No EFSA-Q-2014-00097 [2]).
Az E-piim production Ltd által az 1924/2006/EK rendelet 13. cikkének (5) bekezdése szerint benyújtott kérelem alapján a Hatóságnak a félkemény edami típusú „szívbarát” Harmony™ sajtban található Lactobacillus plantarum TENSIA®-val és a normál vérnyomás megőrzésével kapcsolatos, egészségre vonatkozó állításról kellett véleményt nyilvánítania (a kérdés száma: EFSA-Q-2014-00097 [2]).
The claim proposed by the applicant was worded as follows: ‘Regular, at least for eight week consumption of 50 g/day Lactobacillus plantarum TENSIA® comprising Südamejuust (English translation: Heart cheese) of the Harmony™ brand helps to maintain the cardio-vascular system/heart health through reduction of blood pressure/Symbol of heart’.
A kérelmező a következőképpen megfogalmazott állítást javasolta: „A Lactobacillus plantarum TENSIA®-t tartalmazó Harmony™ márkájú Südamenjuust („szívbarát sajt”) rendszeres (legalább nyolc héten át naponta 50 g mennyiségben történő) fogyasztása a vérnyomás csökkentése révén hozzájárul a szív- és érrendszer/szív egészségének fenntartásához/szív alakú jel”.
On 1 October 2014, the Commission and the Member States received the scientific opinion from the Authority, which concluded that on the basis of the data presented a cause and effect relationship had not been established between the consumption of Lactobacillus plantarum TENSIA® in the semi-hard Edam-type ‘heart cheese’ of Harmony™ and maintenance of normal blood pressure.
A Bizottság és a tagállamok 2014. október 1-jén megkapták a Hatóság tudományos véleményét, amelynek következtetése szerint a benyújtott adatok alapján nem állapítható meg ok-okozati összefüggés a félkemény edami típusú „szívbarát” Harmony™ sajtban található Lactobacillus plantarum TENSIA® törzs fogyasztása és a normál vérnyomás megőrzése között.
Following an application from British Specialist Nutrition Association Ltd, submitted pursuant to Article 13(5) of Regulation (EC) No 1924/2006, the Authority was required to deliver an opinion on a health claim related to carbohydrate solutions and maintenance of physical performance during endurance exercise (Question No EFSA-Q-2014-00058 [3]).
A British Specialist Nutrition Association Ltd által az 1924/2006/EK rendelet 13. cikkének (5) bekezdése szerint benyújtott kérelem alapján a Hatóságnak a szénhidrátoldatoknak az állóképességi sportok során a fizikai teljesítőképesség fenntartására gyakorolt hatásával kapcsolatos, egészségre vonatkozó állításról kellett véleményt nyilvánítania (a kérdés száma.
The claim proposed by the applicant was worded as follows: ‘carbohydrate solutions contribute to the maintenance of endurance performance during prolonged endurance exercise’.
EFSA-Q-2014-00058 [3]).
Upon request of the Authority, the applicant specified that the food that is the subject of this claim relates to carbohydrate solutions that do not include electrolytes and that, as regards the claimed effect, carbohydrate solutions should be compared to water or water-electrolyte solutions.
A kérelmező a következőképpen megfogalmazott állítást javasolta: „a szénhidrátoldatok hozzájárulnak a hosszú távú teljesítmény fenntartásához a hosszan tartó testedzés során”.
On 1 October 2014, the Commission and the Member States received the scientific opinion from the Authority, which concluded that on the basis of the data presented a cause and effect relationship had not been established between the consumption of carbohydrate solutions and maintenance of physical performance during endurance exercise as compared to water or water-electrolyte solutions.
A Hatóság kérelmére a kérelmező pontosította, hogy a kérelem tárgyát képező élelmiszerek olyan szénhidrátoldatok, amelyek nem tartalmaznak elektrolitokat, továbbá az állítás szerinti hatás tekintetében a szénhidrátoldatokat a vízzel vagy a víz-elektrolit oldatokkal célszerű hasonlítani.
The comments from the applicants received by the Commission pursuant to Article 16(6) of Regulation (EC) No 1924/2006 have been considered when setting the measures provided for in this Regulation.
A Bizottság és a tagállamok 2014. október 1-jén megkapták a Hatóság tudományos véleményét, melynek következtetése szerint a benyújtott adatok alapján a vízzel vagy a víz-elektrolit oldatokkal összehasonlítva nem állapítható meg ok-okozati összefüggés a szénhidrátoldatok és az állóképesség fokozására irányuló testedzés során a fizikai teljesítőképesség fenntartása között.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed,
Az 1924/2006/EK rendelet 16. cikkének (6) bekezdése alapján a kérelmező Bizottság számára benyújtott észrevételeit figyelembe vették e rendelet intézkedéseinek megállapításakor.
The health claims listed in the Annex to this Regulation shall not be included in the Union list of permitted claims as provided for in Article 13(3) of Regulation (EC) No 1924/2006.
1. cikk
Article 2
Az e rendelet mellékletében foglalt, egészségre vonatkozó állítások nem vehetők fel az 1924/2006/EK rendelet 13. cikkének (3) bekezdésében említett engedélyezett állítások uniós listájára.
Done at Brussels, 16 August 2016.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
For the Commission
Kelt Brüsszelben, 2016. augusztus 16-án.
OJ L 404, 30.12.2006, p. 9.
az elnök
ANNEX
Egészségre vonatkozó, elutasított állítások
Rejected health claims
Kérelem – az 1924/2006/EK rendelet vonatkozó rendelkezései
Application — Relevant provisions of Regulation (EC) No 1924/2006
Tápanyag, anyag, élelmiszer vagy élelmiszercsoport
Claim
Az EFSA véleményének hivatkozási száma
EFSA opinion reference
A 13. cikk (5) bekezdése szerinti, egészségre vonatkozó állítás, mely újonnan felfedezett tudományos bizonyítékon alapul, és/vagy védett adatok védelmére irányuló kérelmet tartalmaz.