natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The modified thermal accumulation schedule for devices operating in the presence of active regeneration shall simulate the effect of ageing due to both thermal load and active regeneration on a replacement pollution control device at the end of its lifetime.
Az NTS soha nem lehet alacsonyabb, mint a kibocsátáscsökkentő pótberendezésen annak hasznos élettartama alatt végrehajtott aktív regenerációk számának 50 %-a, amely aktív regenerációk számát a következő egyenlettel kell kiszámítani:
The engine used for the service accumulation schedule, fitted with the exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device, is operated for a minimum of three modified thermal sequences, consisting each sequence of a thermal sequence as set out in Appendix 4, followed by a complete active regeneration, during which the peak temperature reached in the after-treatment system should be not lower than the peak temperature recorded in the data collection phase.
a kibocsátáscsökkentő pótberendezésen annak hasznos élettartama alatt végrehajtott aktív regenerációs vizsgálatsorozatok száma.
The temperatures shall be recorded over a minimum of two modified thermal sequences.
az 1. táblázatból vett, ahhoz a járműkategóriához tartozó megfelelő óraszám, amelybe a kibocsátáscsökkentő pótberendezést szánták.
In order to minimise the time elapsed between the thermal sequence as set out in Appendix 4 and the subsequent active regeneration, the manufacturer may artificially trigger the active regeneration by running, after each thermal sequence as set out in Appendix 4, the engine at a steady mode that enables a high production of soot by the engine.
az aktív regenerálás időtartama órában.
In that case, the steady mode shall also be considered as part of the modified thermal sequence set out in point 2.4.3.2.
két egymást követő aktív regenerálás között eltelt idő órában.
The effective ageing time corresponding to each modified thermal sequence shall be calculated using equations 3 and 4.
Abban az esetben, ha a módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozatok 2.4.3.9. pontban meghatározott minimális számának alkalmazása következtében a 4. egyenlet segítségével kiszámított AE × NTS meghaladja az AT 2. egyenlet segítségével kiszámított értékét, a hőmérsékleti vizsgálatsorozat 4. függelékben meghatározott és a 2.4.3.2. pont szerint a módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozatba beillesztett egyes üzemmódjainak az időtartama ugyanilyen arányban csökkenthető annak érdekében, hogy AE × NTS = AT legyen.
In addition to the measures referred to in point 2.4.3.7, NTS can also be reduced by increasing the peak temperature of the active regeneration within the modified thermal sequence, without exceeding a bed temperature of 800 °C under any circumstances.
Kenőanyag-fogyasztási tartampróba
NTS shall never be less than 50 % of the number of active regenerations to which the replacement pollution control device is subjected during its useful life, calculated in accordance with the following equation:
A kenőanyag-fogyasztási tartampróbának a kenőanyag-fogyasztás következtében kialakuló vegyi mérgezés vagy lerakódás miatt bekövetkező öregedés által a kibocsátáscsökkentő pótberendezés teljesítményére annak hasznos élettartama végén gyakorolt hatást kell szimulálnia.
tWHTC
A g/h-ban kifejezett kenőanyag-fogyasztást legalább 24 hőmérsékleti vizsgálatsorozat vagy annak megfelelő számú módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozat alatt kell egy alkalmas módszerrel, például a 6. függelékben leírt, a kenőanyag leeresztésére és megmérésére szolgáló eljárással meghatározni.
tAR
Friss kenőanyagot kell használni.
number of active regeneration sequences over the useful life of the replacement pollution control device.
A motort állandó térfogatú olajteknővel kell felszerelni annak érdekében, hogy elkerülhető legyen az utántöltés szükségessége, mivel az olajszint befolyásolja az olajfogyasztás mértékét.
equivalent number of hours corresponding to the vehicle category for which the replacement pollution control device is intended, obtained from Table 1.
Bármilyen alkalmas módszert alkalmazni lehet, ilyen például a D7156-09 ASTM szabványban leírt módszer.
duration, in hours, of an active regeneration.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezés hasznos élettartama alattinak megfelelő kenőanyag-fogyasztás eléréséhez szükséges hőmérsékleti tartampróba vagy adott esetben módosított hőmérsékleti tartampróba órában kifejezett elméleti időtartamát a következő egyenlet segítségével kell kiszámítani:
time, in hours, between two consecutive active regenerations.
egyenlet:
If, as consequence of the application of the minimum number of modified thermal sequences as set out in point 2.4.3.9, AE × NTS calculated using equation 4 exceeds the AT calculated using equation 2, the time of each mode of the thermal sequence set out in Appendix 4, and embedded in the modified thermal sequence as set out in point 2.4.3.2, may be reduced in the same proportion, in order to make AE × NTS = AT.
a kibocsátáscsökkentő pótberendezés hasznos élettartama alattinak megfelelő kenőanyag-fogyasztás eléréséhez szükséges tartampróba órában kifejezett elméleti időtartama, feltéve, hogy a tartampróba kizárólag egymást követő hőmérsékleti tartampróbák vagy módosított hőmérsékleti tartampróbák sorozatából áll.
It is allowed to increase NTS and consequently the duration of the service accumulation schedule, by lowering the temperatures at each mode of the thermal-active regeneration sequence by applying one or several of the measures set out in point 2.4.2.9.
a kenőanyag-fogyasztás 2.2.15. pontban meghatározott, g/h-ban kifejezett mértéke.
In the case referred to in point 2.4.1.5, points 2.4.2.10 and 2.4.2.11 shall apply
a kenőanyag-fogyasztás 2.4.4.2. pontban meghatározott, g/h-ban kifejezett mértéke.
Lubricant consumption accumulation schedule
A hőmérsékleti vizsgálatsorozatok vagy módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozatok tTAS-nak megfelelő számát a következő hányadosként kell kiszámítani:
The lubricant consumption accumulation schedule shall simulate the effect of ageing due to chemical poisoning or deposit formation as a result of lubricant consumption, on the performance of a replacement pollution control device at the end of its lifetime.
egyenlet:
The lubricant consumed, in g/h, shall be determined over a minimum of 24 thermal sequences or a corresponding number of modified thermal sequences, using any suitable method, as for example the drain and weigh procedure described in Appendix 6.
a hőmérsékleti vizsgálatsorozatok vagy módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozatok tTAS-nak megfelelő száma.
Fresh lubricant shall be used.
a kibocsátáscsökkentő pótberendezés hasznos élettartama alattinak megfelelő kenőanyag-fogyasztás eléréséhez szükséges tartampróba órában kifejezett elméleti időtartama, feltéve, hogy a tartampróba kizárólag egymást követő hőmérsékleti tartampróbák vagy módosított hőmérsékleti tartampróbák sorozatából áll.
The engine shall be equipped with a constant volume oil sump in order to avoid the need of “top-offs”, since oil level influences the oil consumption rate.
egy hőmérsékleti vizsgálatsorozat vagy módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozat időtartama órában.
Any suitable method, as for example the one described in the ASTM standard D7156-09, may be used.
Az N értékét össze kell hasonlítani az NTS 2.4.2.6. pont szerint, vagy aktív regenerálás mellett működő berendezések esetében a 2.4.3.5. pont szerint kiszámított értékével.
The theoretical time, in hours, that the thermal accumulation schedule or modified thermal accumulation schedule, as it corresponds, would have to be conducted, in order to obtain the same lubricant consumption as the one corresponding to the useful life of the replacement control device, shall be calculated by applying the following equation:
Ha N ≤ NTS, akkor nem szükséges kenőanyag-fogyasztási tartampróbával kiegészíteni a hőmérsékleti tartampróbát.
Equation 6:
Ha N > NTS, akkor a hőmérsékleti tartampróbát kenőanyag-fogyasztási tartampróbával kell kiegészíteni.
theoretical duration, in hours, of the service accumulation schedule required to obtain the same lubricant consumption as the one corresponding to the useful life of the replacement pollution control device, provided that the service accumulation schedule is only made up of a series of consecutive thermal sequences or consecutive modified thermal sequences.
A tartampróbát nem feltétlenül szükséges kenőanyag-fogyasztási tartampróbával kiegészíteni, ha a kenőanyag-fogyasztást 2.4.4.8.4. pont szerint növelve az NTS számú hőmérsékleti vizsgálatsorozatból vagy módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozatból álló megfelelő hőmérsékleti tartampróba elvégzésével elérhető a szükséges a kenőanyag-fogyasztás.
lubricant consumption rate, in g/h determined as set out in point 2.2.15.
A kenőanyag-fogyasztási tartampróba kidolgozása
lubricant consumption rate, in g/h, determined as set out in point 2.4.4.2.
Egy kenőanyag-fogyasztási tartampróba a kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozat hőmérsékleti vizsgálatsorozattal vagy módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozattal felváltva történő többszöri ismétléséből áll.
The number of thermal sequences or modified thermal sequences corresponding to tTAS shall be calculated by applying the following ratio:
Minden kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozat egy állandó terheléssel és fordulatszámon végrehajtott folyamatos üzemmódból áll, ahol a terhelést és a fordulatszámot úgy kell megválasztani, hogy a kenőanyag-fogyasztás a lehető legnagyobb, a tényleges termikus öregedés pedig a lehető legkisebb legyen.
Equation 7:
Az üzemmódot a gyártó választja ki a típusjóváhagyó hatósággal egyetértésben, a legjobb műszaki megítélés alapján.
number of thermal sequences or modified thermal sequences corresponding to tTAS.
Az egyes kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozatok időtartamát a következőképpen kell meghatározni:
theoretical duration, in hours, of the service accumulation schedule required to obtain the same lubricant consumption as the one corresponding to the useful life of the replacement pollution control device, provided that the service accumulation schedule was only made up of a series of consecutive thermal sequences or consecutive modified thermal sequences.
A motort megfelelő ideig járatni kell a gyártó által a 2.4.4.8.2. pontnak megfelelően meghatározott terheléssel és fordulatszámon, és meg kell határozni a g/h-ban kifejezett kenőanyag-fogyasztást egy alkalmas módszerrel, például a 6. függelékben leírt, a kenőanyag leeresztésére és megmérésére szolgáló eljárással.
duration, in hours, of a single thermal sequence or modified thermal sequence.
A kenőanyag cseréjét az ajánlott időközönként végre kell hajtani.
The value of N shall be compared to the value of NTS calculated in accordance with point 2.4.2.6 or, for devices operating in the presence of active regeneration, in accordance with point 2.4.3.5.
Az egyes kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozatok időtartamát a következő egyenletet alkalmazva kell meghatározni:
If N ≤ NTS, it is not necessary to add a lubricant consumption accumulation schedule to the thermal accumulation schedule.
egyenlet:
If N > NTS, a lubricant consumption accumulation schedule shall be added to the thermal accumulation schedule.
egy kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozat időtartama órában.
A lubricant consumption accumulation schedule may not have to be added if, by increasing the lubricant consumption as described in point 2.4.4.8.4, the needed lubricant consumption is already achieved with the conduction of the corresponding thermal accumulation schedule consisting of the performance of NTS thermal sequences or modified thermal sequences.
a kenőanyag-fogyasztás 2.4.4.8.3.1. pontban meghatározott, g/h-ban kifejezett mértéke.
Development of the lubricant consumption accumulation schedule
egy, a 4. függelék szerinti hőmérsékleti vizsgálatsorozat vagy a 2.4.3.2. pont szerinti módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozat időtartama órában.
The lubricant consumption accumulation schedule shall consist of a number of lubricant consumption sequences repeated several times, each lubricant consumption sequence being alternated with each thermal sequence or each modified thermal sequence.
a tartampróba alatt végrehajtandó összes hőmérsékleti vizsgálatsorozat vagy módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozat száma.
Each lubricant consumption sequence shall consist of a steady mode at constant load and speed, the load and the speed being selected in such a way that the lubricant consumption is maximised and effective thermal aging is minimised.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezés elülső felületén történő túlzott hamufelhalmozódás elkerülése érdekében a kenőanyag-fogyasztás mértékének mindig a motor tüzelőanyag-fogyasztás mértékének 0,5 %-a alatt kell maradnia.
The mode shall be determined by the manufacturer in agreement with the type-approval authority, based on best engineering judgement.
A kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozat végrehajtása miatt bekövetkező termikus öregedést hozzá lehet adni a 4. egyenlettel kiszámított AE értékéhez.
The duration of each lubricant consumption sequence shall be determined as follows:
A teljes tartampróba kidolgozása
The engine shall be run for an appropriate period of time at the load and speed determined by the manufacturer in accordance with point 2.4.4.8.2 and the lubricant consumed, in g/h, shall be determined using any suitable method, as for example the drain and weigh procedure described in Appendix 6.
A tartampróbát hőmérsékleti vizsgálatsorozatokkal vagy adott esetben módosított hőmérsékleti vizsgálatsorozatokkal felváltva végrehajtott kenőanyag-fogyasztási vizsgálatsorozatokkal kell megvalósítani.
Lubricant changes are to be completed at the recommended intervals.
A fent említett sorozatokat NTS alkalommal kell megismételni, ahol NTS a 2.4.2. pont vagy adott esetben a 2.4.3. pont szerint kiszámított érték.
The duration of each lubricant consumption sequence shall be calculated by applying the following equation:
Egy teljes tartampróbára a 7. függelék tartalmaz példát.
Equation 8:
Egy teljes tartampróba megvalósítását leíró folyamatábra a 8. függelékben található.
the duration, in hours, of a single lubricant consumption sequence
A tartampróba végrehajtása
lubricant consumption rate, in g/h, determined as set out in point 2.4.4.8.3.1.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezést magában foglaló kipufogógáz-utókezelő rendszerrel ellátott motorral a 2.4.5.1. pontban meghatározott tartampróbát kell végrehajtani.
duration, in hours, of a single thermal sequence, as set out in Appendix 4, or modified thermal sequence, as set out in point 2.4.3.2.
A tartampróba végrehajtásához használt motor különbözhet az adatgyűjtési szakaszban használt motortól, de mindig ez utóbbi az, amelyikhez a típus-jóváhagyási vizsgálat tárgyát képező kibocsátáscsökkentő pótberendezést tervezték, és amelyiken a kibocsátási vizsgálatot a 2.4.3.2. pont szerint el kell végezni.
total number of thermal sequences or modified thermal sequences to be carried out during the service accumulation schedule.
Ha a tartampróba végrehajtásához használt motor lökettérfogata legalább 20 %-kal nagyobb, mint az adatgyűjtési szakaszban használt motoré, az előbbi motor kipufogórendszerét el kell látni egy megkerülő csővel, hogy a kiválasztott öregítési feltételek mellett a lehető legjobban meg lehessen közelíteni az utóbbi motor kipufogógáz-áramlási sebességét.
The lubricant consumption rate shall always remain below 0,5 % of the engine fuel consumption rate in order to avoid excessive ash accumulation on the front face of the replacement pollution control device.
A 2.4.6.2. pontban említett esetben a tartampróba végrehajtásához használt motornak a 595/2009/EK rendelet szerinti típusjóváhagyással kell rendelkeznie.
It is allowed to add the thermal ageing due to the conduction of the lubricant consumption sequence to the AE calculated in equation 4.
Emellett ha a vizsgált berendezést vagy berendezéseket kipufogógáz-visszavezető rendszerrel (EGR) ellátott motorrendszerbe való beszerelésre tervezték, a tartampróbához használt motorrendszernek is rendelkeznie kell EGR-rel.
Development of the complete service accumulation schedule
Ha a vizsgált berendezést vagy berendezéseket nem kipufogógáz-visszavezető rendszerrel (EGR) ellátott motorrendszerbe való beszerelésre tervezték, a tartampróbához használt motorrendszer sem rendelkezhet EGR-rel.
The service accumulation schedule shall be built up alternating a thermal or a modified thermal sequence, as appropriate, with a lubricant consumption sequence.
A tartampróba során használt kenőanyagnak és tüzelőanyagnak a lehető legnagyobb mértékben hasonlítaniuk kell a 2.2. pontban meghatározott, az adatgyűjtési szakaszban alkalmazott kenőanyagra és tüzelőanyagra.
The aforementioned pattern shall be repeated NTS times, being the NTS value the one calculated either in accordance with Section 2.4.2 or with Section 2.4.3, as appropriate.
A kenőanyagnak összhangban kell lennie azon motor gyártójának ajánlásával, amelyhez a kibocsátáscsökkentő pótberendezést tervezték.
An example of a complete service accumulation schedule is given in Appendix 7.
A használt tüzelőanyagoknak a 98/70/EK irányelv vonatkozó követelményeinek megfelelő, kereskedelmi forgalomban kapható tüzelőanyagoknak kell lenniük.
A flowchart describing the development of a complete service accumulation schedule is given in Appendix 8.
A gyártó kérésére e rendeletnek megfelelő referencia-tüzelőanyagokat is lehet használni.
Operation of the service accumulation schedule
A kenőanyagot karbantartáshoz az adatgyűjtési szakaszban használt motor gyártója által meghatározott időközönként cserélni kell.
The engine, fitted with the exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device, shall run the service accumulation schedule set out in point 2.4.5.1.
SCR megléte esetén a karbamidbefecskendezést a kibocsátáscsökkentő pótberendezés gyártója által meghatározott stratégiával összhangban kell elvégezni.”
The engine used for the performance of the service accumulation schedule may be different to the engine used in the data collection phase, being the latter always the one for which the replacement pollution control device to be type-approved has been designed, and the one to be tested for emissions under point 2.4.3.2.
A szöveg a következő 4–8. függelékkel egészül ki:
If the engine used for the performance of the service accumulation schedule features a larger displacement by 20 % or more than the engine used in the data collection phase, the exhaust system of the former should be equipped with a by-pass in order to replicate as closely as possible the exhaust flow rate of the latter at the ageing conditions selected.
4. függelék
In the case referred to in point 2.4.6.2, the engine used for the performance of the service accumulation schedule shall be type-approved under Regulation (EC) No 595/2009.
A termikus öregítés sorrendje
In addition, if the device or devices under test are intended for being fitted in an engine system with exhaust gas recirculation (EGR), the engine system used for the service accumulation schedule shall also be fitted with an EGR.
Üzemmód
If the device or devices under test are intended for not being fitted in an engine system with EGR, the engine system used for the service accumulation schedule shall also not be fitted with an EGR.
Fordulatszám (a magas alapjárati fordulatszám %-a)
The lubricant and the fuel used in the service accumulation schedule shall be as similar as possible to those used during the data collection phase set out in point 2.2.
Terhelés (adott fordulatszámhoz tartozó %)
The lubricant must be in line with the recommendation of the engine manufacturer for which the pollution control device is designed.
Idő (s)
The fuels used should be market fuels fulfilling the corresponding requirements of Directive 98/70/EC.
Regenerációs üzemmód (adott esetben)
On the request of the manufacturer also reference fuels in accordance with this Regulation can be used.
Meg kell határozni (lásd a 2.4.3.4. pontot).
The lubricant shall be changed for maintenance, at the intervals scheduled by the manufacturer of the engine used in the data collection phase.
Kenőanyag-fogyasztási üzemmód (adott esetben)
In the case of an SCR, the urea injection shall be performed in accordance with the strategy defined by the manufacturer of the replacement pollution control device.’;
A 2.4.4.8.2. pontnak megfelelően kell meghatározni.
the following Appendices 4 to 8 are added:
A 2.4.4.8.3. pontnak megfelelően kell meghatározni.
Appendix 4
Megjegyzés:
Sequence for thermal ageing
Az 1–11. üzemmód a terhelés szerint emelkedő sorrendben van annak érdekében, hogy a nagy terhelésű üzemmódokban maximalizálni lehessen a kipufogógáz hőmérsékletét.
Mode
A típusjóváhagyó hatóság jóváhagyásával ez a sorrend módosítható a kipufogógáz hőmérsékletének optimalizálása érdekében, ha ez segíthet csökkenteni a tényleges öregítési időt.
Speed (% of high idle)
5. függelék
Load (% for a given speed)
Vizsgálati ciklus a görgős fékpadon vagy közúton történő adatgyűjtéshez
Time (s)
Sebesség
Regeneration mode (if applicable)
6. függelék
To be defined (see point 2.4.3.4)
A kenőanyag leeresztésére és megmérésére szolgáló eljárás
Lubricant consumption mode (if applicable)
A motort fel kell tölteni új olajjal.
To be defined according to point 2.4.4.8.2
A motor feltöltésekor az olajszivattyút be kell kapcsolni, ha (az ASTM D7156–09 szabványban leírt) állandó térfogatú olajteknőt alkalmaznak.
To be defined according to point 2.4.4.8.3
Elég mennyiségű olajat kell utántölteni, hogy mind a motor, mind a külső olajteknő fel legyen töltve.
Note:
A motort be kell indítani, és legalább 1 órán keresztül járatni kell a kívánt vizsgálati cikluson (lásd a 2.2.15. és a 2.4.4.8.3.1. pontot).
The sequence of the modes 1 to 11 has been arranged by ascending load in order to maximise the temperature of the exhaust gas in the high load modes.
A ciklus befejezése után hagyni kell az olajhőmérsékletet a motor állandósult állapota mellett stabilizálódni, mielőtt lekapcsolnák a motort.
With the agreement of the type-approval authority, this order can be modified in order to optimise the temperature of the exhaust gas if this can help in reducing the actual aging time.
A tiszta és üres olajleeresztő teknőt le kell mérni.
Appendix 5
Minden olyan tiszta kelléket le kell mérni, amelyet az olaj leeresztése során használni fognak (pl. rongyokat).
Test-cycle for chassis dynamometer or on-road data gathering
Az olajat 10 percen keresztül a bekapcsolt külső olajszivattyú segítségével kell leereszteni (amennyiben van), majd további tíz percen keresztül kikapcsolt állapotban lévő szivattyúval.
Speed
Ha nem állandó térfogatú olajteknőt használnak, az olajat összesen 20 percen keresztül kell leereszteni a motorból.
Appendix 6
A leeresztett olajat le kell mérni.
Drain and weigh procedure
A 7. lépésben megállapított tömeget ki kell vonni a 4. lépésben meghatározott tömegből.
The engine shall be filled with new oil.
A különbözet a motorból leeresztett és a leeresztőteknőben összegyűjtött olaj össztömegének felel meg.
If a constant volume oil sump system (as described in ASTM standard D7156-09) is used, the oil pump shall be turned on while filling the engine.
Az olajat óvatosan vissza kell tölteni a motorba.
Enough oil charge shall be added to fill up both the engine and external sump.
Az üres leeresztőteknőt le kell mérni.
The engine shall be started and operated over the desired test cycle (see points 2.2.15 and 2.4.4.8.3.1) for a minimum of 1 hour.
A 10. lépésben megállapított tömeget ki kell vonni a 4. lépésben meghatározott tömegből.
Once the cycle is complete, oil temperature shall be allowed to stabilise at a steady-state engine condition before shutting the engine down.
A különbözet a leeresztőteknőben lévő maradék olaj tömegének felel meg, amely nem került vissza motorba.
A clean, empty oil drain pan shall be weighed.
Minden olyan szennyezett kelléket le kell mérni, amelyet korábban az 5. lépésben lemértek.
Any clean supplies that are to be used during the oil drain (e.g. rags) shall be weighed.
A 12. lépésben megállapított tömeget ki kell vonni a 5. lépésben meghatározott tömegből.