natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any approval authority may at any time perform verifications relating to the components, separate technical units and systems at any of the manufacturer's and vehicle manufacturer's facilities in order to verify whether the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems do not deviate from the certified values.
a gumiabroncsok vonatkozásában a X. melléklet 4. pontjában lefektetett eljárások.
The manufacturer and the vehicle manufacturer shall provide the approval authority within 15 working days of the approval authority's request with all the relevant documents, samples and other materials in his possession and necessary to perform the verifications relating to a component, separate technical unit or system.
Ha az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek valamely családjába tartozó egyik tag CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságait a 15. cikk (5) bekezdésével összhangban tanúsították, akkor a CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságok ellenőrzésére szolgáló referenciaértékként a család e tagjának tanúsított értéke használandó.
Article 23
Amennyiben az első és második albekezdésben említett intézkedések eredményeként a tanúsított értékektől való eltérést tapasztal, a gyártó azonnal tájékoztatja a jóváhagyó hatóságot.
Remedial measures for the conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
A gyártó éves rendszerességgel az (1) bekezdés második albekezdésében említett eljárások eredményeit tartalmazó vizsgálati jegyzőkönyveket nyújt be annak a jóváhagyó hatóságnak, amely tanúsította az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek érintett családjának CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságait.
Where the approval authority finds, pursuant to Article 22, that the measures taken by the manufacturer to ensure that the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units and systems listed in Article 12(1) and which have been the subject of certification in accordance with Article 17 do not deviate from the certified values are not adequate, the approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures no later than 30 calendar days after receipt of the request from the approval authority.
A gyártó kérés esetén a Bizottság rendelkezésére bocsátja a vizsgálati jegyzőkönyveket.
Where the manufacturer demonstrates that further time is necessary for the submission of the plan of remedial measures, an extension of up to 30 calendar days may be granted by the approval authority.
A gyártó gondoskodik róla, hogy az (1) bekezdés második albekezdésében említett, az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek valamely családjával kapcsolatos eljárások esetében legalább minden huszonötödiket vagy – a gumiabroncsok kivételével – legalább évente egy eljárást ne az a hatóság felügyelje, amely részt vett az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek érintett családja CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságainak a 16. cikkel összhangban történő tanúsításában.
The plan of remedial measures shall apply to all the component families, separate technical unit families or system families which have been identified by the approval authority in its request.
Bármely jóváhagyó hatóság bármikor végezhet ellenőrzést az alkatrészekkel, önálló műszaki egységekkel és rendszerekkel kapcsolatban a gyártó és a járműgyártó bármely létesítményében, hogy meggyőződjön arról, hogy az illető alkatrészek, önálló műszaki egységek és rendszerek CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságai nem térnek-e el a tanúsított értékektől.
The approval authority may require the vehicle manufacturers who installed the components, separate technical units and systems concerned in their vehicles to issue a new manufacturer's records file, customers information file and certificate of conformity on the basis of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems obtained by means of the measures referred to in Article 22(1).
A gyártónak és a járműgyártónak a jóváhagyó hatóság kérésétől számított 15 munkanapon belül a jóváhagyó hatóság rendelkezésére kell bocsátania a birtokában lévő összes olyan releváns dokumentumot, mintát és egyéb anyagot, amelyekre az alkatrésszel, önálló műszaki egységgel vagy rendszerrel kapcsolatos ellenőrzés elvégzéséhez szükség van.
The manufacturer shall keep a record of every component, separate technical unit or system recalled and repaired or modified and of the workshop which performed the repair.
23. cikk
The approval authority shall have access to those records on request during the execution of the plan of the remedial measures and for a period of 5 years after the completion of its execution.
Az alkatrészek, önálló műszaki egységek és rendszerek CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságainak megfelelőségével kapcsolatos javítási intézkedések
Where the plan of remedial measures has been rejected by the approval authority, or the approval authority establishes that the remedial measures are not being correctly applied, it shall take the necessary measures to ensure the conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family and system family concerned, or withdraw the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties.
Amennyiben a jóváhagyó hatóság a 22. cikk értelmében úgy találja, hogy nem megfelelőek a gyártó által annak biztosítása érdekében tett intézkedések, hogy a 12. cikk (1) bekezdésében felsorolt alkatrészeknek, önálló műszaki egységeknek és rendszereknek a 17. cikkel összhangban tanúsításnak alávetett, CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságai ne térjenek el a tanúsított értékektől, a jóváhagyó hatóságnak fel kell kérnie a gyártót, hogy az a jóváhagyó hatóság részéről történő kérés kézhezvételétől számított legkésőbb 30 naptári napon belül nyújtson be egy javítási intézkedési tervet.
CHAPTER 6
Amennyiben a gyártó igazolja, hogy a javítási intézkedési terv benyújtásához több idő szükséges, a jóváhagyó hatóság további maximum 30 naptári nap határidő-hosszabbítást engedélyezhet.
FINAL PROVISIONS
A javítási intézkedési tervnek vonatkoznia kell az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek összes olyan családjára, amelyet a jóváhagyó hatóság a kérésében megjelölt.
Article 24
A jóváhagyó hatóság megkövetelheti az érintett alkatrészeket, önálló műszaki egységeket és rendszereket a járműveikbe beépítő járműgyártóktól, hogy bocsássanak ki új gyártói nyilvántartási dokumentumot, ügyfél-információs dokumentumot és megfelelőségi tanúsítványt az illető alkatrészeknek, önálló műszaki egységeknek és rendszereknek a 22. cikk (1) bekezdésében említett intézkedések révén megállapított, CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságai alapján.
Transitional provisions
A gyártó nyilvántartást vezet minden visszahívott és javított, illetve módosított alkatrészről, önálló műszaki egységről vagy rendszerről, valamint a javítást végző műhelyről.
Without prejudice to Article 10(3), where the obligations referred to in Article 9 have not been complied with, Member States shall prohibit the registration, sale or entry into service of:
A javítási intézkedési terv végrehajtása alatt és végrehajtás végétől számított öt éven keresztül kérésre betekintést kell biztosítani a jóváhagyó hatóság számára a nyilvántartásba.
vehicles in the groups 4, 5, 9 and 10, as defined in Table 1 of Annex I, as from 1 July 2019;
Amennyiben a jóváhagyó hatóság elutasította a javítási intézkedési tervet, vagy megállapítja, hogy a javítási intézkedéseket nem hajtják végre megfelelően, megteszi a szükséges intézkedéseket az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek érintett családja CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságai megfelelőségének biztosítása érdekében, vagy visszavonja a CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságokra vonatkozóan kiadott tanúsítványt.
vehicles in the groups 1, 2, and 3, as defined in Table 1 of Annex I, as from 1 January 2020;
6.
vehicles in the groups 11, 12 and 16, as defined in Table 1 of Annex I, as from 1 July 2020.
FEJEZET
Notwithstanding paragraph 1(a), the obligations referred to in Article 9 shall apply from 1 January 2019 with regard to all vehicles in the groups 4, 5, 9 and 10 with production date on or after 1 January 2019.
ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK
The production date shall be the date of signature of the certificate of conformity or the date of issue of the individual approval certificate.
24. cikk
Article 25
Átmeneti rendelkezések
Amendment to Directive 2007/46/EC
A 10. cikk (3) bekezdésének sérelme nélkül, amennyiben a 9. cikkben említett kötelezettségek nem kerültek teljesítésre, a tagállamok megtilthatják a következők nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését:
Annexes I, III, IV, IX and XV to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex XI to this Regulation.
2019. július 1-jétől a 4., 5., 9. és 10. csoportba tartozó járművek, az I. melléklet 1. táblázata alapján;
Article 26
2020. január 1-jétől az 1., 2. és 3. csoportba tartozó járművek, az I. melléklet 1. táblázata alapján;
Amendment to Regulation (EU) No 582/2011
2020. július 1-jétől a 11., 12. és 16. csoportba tartozó járművek, az I. melléklet 1. táblázata alapján.
Regulation (EU) No 582/2011 is amended as follows:
Az (1) bekezdés a) pontjának sérelme nélkül a 9. cikkben említett kötelezettségek 2019. január 1-jétől alkalmazandók az összes, a 4., 5., 9. és 10. csoportba tartozó járműre, amelyek gyártási dátuma 2019. január 1. vagy későbbi.
In Article 3(1), the following subparagraph is added:
A gyártási dátum a megfelelőségi tanúsítványon szereplő aláírás dátuma vagy az egyedi jóváhagyási tanúsítvány kibocsátásának dátuma.
‘In order to receive an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, the manufacturer shall also demonstrate that the requirements laid down in Article 6 and Annex II to Commission Regulation (EU) 2017/2400 are met with respect to the vehicle group concerned.
25. cikk
However, that requirement shall not apply where the manufacturer indicates that new vehicles of the type to be approved will not be registered, sold or put into service in the Union on or after the dates laid down in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 of Article 24 of Regulation (EU) 2017/2400 for the respective vehicle group.(2) Article 8 is amended as follows:
A 2007/46/EK irányelv módosítása
in paragraph 1a, point (d) is replaced by the following:
A 2007/46/EK irányelv I., III., IV., IX. és XV. melléklete e rendelet XI. mellékletének megfelelően módosul.
all other exceptions set out in points 3.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10.1 of Annex XIII to this Regulation, and point 1.1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply;’;
26. cikk
in paragraph 1a, the following point is added:
Az 582/2011/EU rendelet módosítása
the requirements laid down in Article 6 and Annex II to Regulation (EU) 2017/2400 are met with respect to the vehicle group concerned, except where the manufacturer indicates that new vehicles of the type to be approved will not be registered, sold or put into service in the Union on or after the dates laid down in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 of Article 24 of that Regulation for the respective vehicle group.’;
Az 582/2011/EU rendelet a következőképpen módosul:
Article 10 is amended as follows:
A 3. cikk (1) bekezdése a következő albekezdéssel egészül ki:
all other exceptions set out in points 3.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10.1.1 of Annex XIII to this Regulation, and point 1.1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply;’;
„A kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében jóváhagyott motorrendszerrel felszerelt jármű EK-típusjóváhagyásának megszerzéséhez, vagy valamely jármű kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyásához a gyártónak igazolnia kell, hogy az érintett járműcsoportra vonatkozóan teljesülnek az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet 6. cikkében és II. mellékletében meghatározott követelmények.
the requirements laid down in Article 6 and Annex II to Regulation (EU) 2017/2400 are met with respect to the vehicle group concerned, except where the manufacturer indicates that new vehicles of the type to be approved will not be registered, sold or put into service in the Union on or after the dates laid down in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 of Article 24 of that Regulation for the respective vehicle group.’.
Az említett követelmények azonban nem alkalmazandók, ha a gyártó jelzi, hogy a típusjóváhagyás megszerzése előtt álló új járműveknek az Unióban való nyilvántartásba vételére, értékesítésére vagy forgalomba helyezésére az (EU) 2017/2400 rendelet 24. cikke (1) bekezdésének a), b) és c) pontjában az egyes járműcsoportokra vonatkozóan meghatározott időpontokban vagy azokat követően már nem kerül sor.2.
Article 27
A 8. cikk a következőképpen módosul:
Entry into force
az (1a) bekezdés d) pontjának helyébe az alábbi szöveg lép:
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Az e rendelet VII. mellékletének 3.1. pontjában, az e rendelet X. mellékletének 2.1. és 6.1. pontjában, az e rendelet XIII. mellékletének 2.1., 4.1., 5.1., 7.1., 8.1. és 10.1. pontjában, valamint az e rendelet XIII. melléklete 6. függelékének 1.1. pontjában meghatározott minden egyéb kivétel alkalmazandó;”;
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
az (1a) bekezdés a következő ponttal egészül ki:
Done at Brussels, 12 December 2017.
az (EU) 2017/2400 rendelet 6. cikkében és II. mellékletében említett követelmények teljesülnek az érintett járműcsoportra nézve, kivéve, ha a gyártó jelzi, hogy a típusjóváhagyás megszerzése előtt álló új járműveknek az Unióban való nyilvántartásba vételére, értékesítésére vagy forgalomba helyezésére a fenti rendelet 24. cikke (1) bekezdésének a), b) és c) pontjában az egyes járműcsoportokra vonatkozóan meghatározott időpontokban vagy azokat követően már nem kerül sor.”.
For the Commission
A 10. cikk a következőképpen módosul:
The President
Az e rendelet VII. mellékletének 3.1. pontjában, az e rendelet X. mellékletének 2.1. és 6.1. pontjában, az e rendelet XIII. mellékletének 2.1., 4.1., 5.1., 7.1., 8.1. és 10.1.1. pontjában, valamint az e rendelet XIII. melléklete 6. függelékének 1.1. pontjában meghatározott minden egyéb kivétel alkalmazandó;”;
OJ L 188, 18.7.2009, p.
az (EU) 2017/2400 rendelet 6. cikkében és II. mellékletében említett követelmények teljesülnek az érintett járműcsoportra nézve, kivéve, ha a gyártó jelzi, hogy a típusjóváhagyás megszerzése előtt álló új járműveknek az Unióban való nyilvántartásba vételére, értékesítésére vagy forgalomba helyezésére a fenti rendelet 24. cikke (1) bekezdésének a), b) és c) pontjában az egyes járműcsoportokra vonatkozóan meghatározott időpontokban vagy azokat követően már nem kerül sor.”.
1.
27. cikk
OJ L 263, 9.10.2007, p.
Hatálybalépés
1.
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p.
Kelt Brüsszelben, 2017. december 12-én.
Commission Regulation (EU) 2017/2400 of 12 December 2017 implementing Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of heavy-duty vehicles and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 582/2011 (OJ L 349, 29.12.2017, p.
az elnök
1).’;
HL L 188., 2009.7.18., 1. o.
ANNEX I
HL L 263., 2007.10.9., 1. o.
CLASSIFICATION OF VEHICLES IN VEHICLE GROUPS
A Bizottság 582/2011/EU rendelete (2011. május 25.) az 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a nehéz tehergépjárművek kibocsátásai (Euro VI) tekintetében történő végrehajtásáról és módosításáról, valamint a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv I–III. mellékletének módosításáról (HL L 167., 2011.6.25., 1. o.).
Classification of the vehicles for the purpose of this Regulation
Az Európai Parlament és a Tanács 661/2009/EK rendelete (2009. július 13.) a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típusjóváhagyási előírásokról (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.).
Classification of vehicles of category N
A Bizottság (EU) 2017/2400 rendelete (2017. december 12.) az 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának meghatározása tekintetében történő végrehajtásáról, valamint a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv és az 582/2011/EU bizottsági rendelet módosításáról (HL L 349, 2017.12.29., 1. o.).”.
Vehicle groups for vehicles of category N
A JÁRMŰVEK JÁRMŰCSOPORTOKBA TÖRTÉNŐ BESOROLÁSA
EMS - European Modular System
A járművek e rendelet alkalmazásában történő besorolása
Description of elements relevant to the classification in vehicle groups
Az N kategóriájú járművek besorolása
Vehicle group
táblázat
Allocation of mission profile and vehicle configuration
Járműcsoportok az N kategóriájú járművek esetében
Standard body allocation
EMS – európai moduláris rendszer
Axle configuration
A járműcsoportokba történő besorolás szempontjából jelentős elemek leírása
Chassis configuration
Járműcsoport
Technically permissible maximum laden mass (tons)
A jármű által ellátott feladat profilja és a jármű konfigurációja szerinti besorolás
Long haul
Szabványos felépítmény-hozzárendelés
Long haul (EMS)
Tengelykonfiguráció
Regional delivery
Alváz-konfiguráció
Regional delivery (EMS)
Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg (tonna)
Municipal utility
Nagy távolságra (EMS)
> 3,5 – < 7,5
Városi szállítás
Rigid (or tractor) [1]
Települési közüzem
> 10 – 12
Építőipar
> 12 – 16
Merev tehergépjármű
Tractor
Merev nehézgépjármű (vagy vontató) [1]
all weights
Vontató
(generic weight + CdxA)
minden tömeg
in these vehicle classes tractors are treated as rigids but with specific curb weight of tractorT TractorR Rigid & standard bodyT1, T2 Standard trailersST Standard semitrailerD Standard dolly
(általános tömeg + CdxA)
ANNEX II
ezekben a járműosztályokban a vontatókat merev járművekként kezelik, a vontató fajlagos menetkész tömegét figyelembe véveT VontatóR Merev és szabványos felépítményT1, T2 Szabványos pótkocsiST Szabványos félpótkocsiD Szabványos utánfutó
REQUIREMENTS AND PROCEDURES RELATED TO THE OPERATION OF THE SIMULATION TOOL
II.
The processes to be set up by the vehicle manufacturer with a view to the operation of the simulation tool
MELLÉKLET
The manufacturer shall set up at least the following processes:
A SZIMULÁCIÓS ESZKÖZ MŰKÖDÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓ KÖVETELMÉNYEK ÉS ELJÁRÁSOK
A data management system covering sourcing, storing, handling and retrieving of the input information and input data for the simulation tool as well as handling certificates on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a component families, separate technical unit families and system families.
A jármű gyártója által a szimulációs eszköz működtetése céljából kialakítandó folyamatok
The data management system shall at least:
A gyártónak legalább a következő folyamatokat kell kialakítania:
ensure application of correct input information and input data to specific vehicle configurations
Egy adatkezelő rendszer, amely lefedi a szimulációs eszköz bemeneti információinak és bemeneti adatainak beszerzését, tárolását, kezelését és visszakeresését, valamint az alkatrészek, önálló műszaki egységek és rendszerek családjainak a CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságaira vonatkozó tanúsítványok kezelését.
ensure correct calculation and application of standard values;
Az adatkezelő rendszernek legalább:
verify by means of comparing cryptographic hashes that the input files of component families, separate technical unit families and system families which are used for the simulation corresponds to the input data of the component families, separate technical unit families and system families for which the certification has been granted;
biztosítania kell a helyes bemeneti információk és bemeneti adatok alkalmazását a konkrét járműkonfigurációk esetében;
include a protected database for storing the input data relating to the component families, separate technical unit families or system families and the corresponding certificates of the CO2 emissions and fuel consumption related properties;
biztosítania kell a helyes számításokat és a standard értékek alkalmazását;
ensure correct management of the changes of specification and updates of components, separate technical units and systems;
a kriptográfiai hashfüggvények összehasonlításával ellenőriznie kell, hogy az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek szimulációhoz használt családjainak bemeneti adatállományai megegyeznek-e az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek azon családjainak a bemeneti adataival, amelyekre a tanúsítványt kiadták;
enable tracing of the components, separate technical units and systems after the vehicle is produced.
tartalmaznia kell egy védett adatbázist az alkatrészek, önálló műszaki egységek vagy rendszerek családjaira vonatkozó bemeneti adatok, valamint a CO2-kibocsátással és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságokra vonatkozó megfelelő tanúsítványok tárolására;
A data management system covering retrieving of the input information and input data and calculations by means of the simulation tool and storing of the output data.
biztosítania kell az alkatrészekre, önálló műszaki egységekre és rendszerekre vonatkozó előírások és frissítések változásának helyes kezelését;
ensure a correct application of cryptographic hashes;
lehetővé kell tennie az alkatrészek, önálló műszaki egységek és rendszerek nyomon követését a jármű gyártása után.
include a protected database for storing the output data;
Egy adatkezelő rendszer, amely kiterjed a bemeneti információknak, a bemeneti adatoknak és a számításoknak a szimulációs eszköz segítségével történő lekérdezésére és a kimeneti adatok tárolására.
Process for consulting the dedicated electronic distribution platform referred to in Article 5(2) and Article 10(1) and (2), as well as downloading and installing the latest versions of the simulation tool.
biztosítania kell a kriptográfiai hashfüggvények helyes alkalmazását;
Appropriate training of staff working with the simulation tool.
tartalmaznia kell egy védett adatbázist a kimeneti adatok tárolására.
Assessment by the approval authority
Az 5. cikk (2) bekezdésében és a 10. cikk (1) és (2) bekezdésében említett, külön erre a célra létrehozott elektronikus terjesztési platform lekérdezésére, valamint a szimulációs eszköz legújabb verzióinak letöltésére és telepítésére szolgáló folyamat.