natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For this reason, the right standards, interfaces and/or protocols shall be developed to support cooperating traffic control and management solutions at the different geographical scales or across different administrative boundaries of the city (e.g. from small neighbourhood traffic calming solutions and peri-urban traffic spill-over management to efficient integration of urban nodes within interurban corridors).
Tehát egyrészről fontos, hogy olyan koherens előírások, kompatibilis szabványok és praktikus interfészek kerüljenek kialakításra, amelyek támogatják a folyamatosan aktualizált forgalmi információs rendszerhez szükséges adatok interoperabilitását, másrészről optimalizálni kell a különféle forgalomirányítási és forgalomrangsorolási eszközöket, és ezeket megfelelő, szabványos, járműazonosítási műszaki megoldásokkal kell kiegészíteni (például járműkategóriák, kibocsátási osztályok, a sürgősségi tevékenység típusa, terhelhetőség); e két folyamat hozzájárulna ahhoz, hogy a városi övezetekben növekedjen a forgalmi tájékoztatásnak és a forgalomszervezésnek – és ezen belül a behajtási rendszerek működtetésének és végrehajtásának – hatékonysága.
There are a variety of means to manage the road network and address traffic congestion and traffic disruption (e.g. planned/unplanned events, accidents, floods, fires, etc.) through traffic management in an efficient and innovative manner.
Gondoskodni kell arról, hogy a különféle közúthálózatok, ezen belül a városi – városközi kapcsolatok esetében rendelkezésre álljanak kompatibilis adatformátumok, nyílt és dokumentált interfészek, valamint a releváns adatok továbbításához szükséges protokollok, függetlenül az adatok forrásától (például érzékelők, mozgó járműről történő adattovábbítás, forgalomirányító központok), illetve meglévő vagy a későbbiekben létrehozandó forgalmi információs és közlekedésszervezési műveletekbe való integrációjuktól (azaz szükség esetén ezeket ki kell dolgozni).
For instance, a number of cities put in place different types of traffic rerouting, traffic prioritisation and access regulation measures, including intersections management, targeting all or a subset of vehicles (e.g. deviations, priority lanes, green waves, road user charging or tolling, low emission zones, low speed zones, pedestrian zones, etc.).
A városi logisztika, azon belül a parkolásszervezés kérdése
Unfortunately these measures are not necessarily managed in a holistic and coordinated manner and often not correctly taken into account in traffic information systems towards users (e.g. navigation devices).
A városi környezetben a parkolóhely-keresés és az árukiszállítás tovább súlyosbítja a forgalmi torlódásokat.
Therefore, establishing on one side coherent specifications, compatible standards and practical interfaces supporting the interoperability of data necessary for up-to-date traffic information, and optimising on another side a variety of traffic management and prioritisation measures, rightly supplemented by standardised technological solutions for vehicle identification (i.e. as regards vehicle categorisation, emission class, character of emergency, load factor), would both contribute to the overall efficiency of traffic information and management in urban areas, including access regulation management and enforcement.
Ezt a problémát enyhítené, ha valós idejű információk állnának rendelkezésre a parkolási lehetőségekről és könnyen lehetne előre parkolóhelyet foglalni.
Compatible data formats, open and documented interfaces and protocols for transmission of relevant data, independently of their source (e.g. sensors, floating car data, traffic control centres), and their integration in current and future traffic information systems and traffic management operations, for various road networks including urban-interurban links, shall be ensured (i.e. worked out where necessary).
Egyes logisztikai ágazatok, illetve a teherjárművek vagy teherárutípusok tekintetében gondoskodni kell a speciális igények (például alternatív üzemanyagok, mélyhűtött áruk, fordított logisztika vagy hulladék, veszélyes áruk) kielégítésére alkalmas differenciált megoldásokról.
Addressing urban logistics, including parking management
Gondoskodni kell arról, hogy a különféle közúthálózatok, ezen belül a városi – városközi kapcsolatok esetében rendelkezésre álljanak kompatibilis adatformátumok, nyílt és dokumentált interfészek, valamint a releváns adatok továbbításához szükséges protokollok, függetlenül az adatok forrásától, illetve meglévő vagy a későbbiekben létrehozandó forgalmi információs és közlekedésszervezési műveletekbe való integrációjuktól (azaz szükség esetén ezeket ki kell dolgozni).
In the urban environment, the search for parking spaces and the distribution of freight is estimated to exacerbate traffic congestion.
A FELKÉRÉS TÁRGYÁT KÉPEZŐ SZABVÁNY JELLEGŰ DOKUMENTUMOK UTÓLAGOS FELÜLVIZSGÁLATÁRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
Therefore, providing real-time information on the availability of parking possibilities, and easy reservation options, would contribute to alleviate this problem.
A felkérés tárgyát képező európai szabványok és szabvány jellegű dokumentumok elfogadását követően az európai szabványügyi szerveknek legalább kétévente felül kell vizsgálniuk az azokban szereplő szintaxisokat és a kapcsolódó leképezési szabályokat annak érdekében, hogy azok mindig a legújabb technológiai fejleményeket tükrözzék és a legjobb szintaxisokat tartalmazzák.
Differentiated approaches should be provided to cater for specific logistics sectors and freight vehicles or loads needs (e.g. alternative fuels, refrigerated goods, reverse logistics or waste, dangerous goods).
Különös figyelmet kell szentelni az örökölt rendszerek beépítésének vagy migrálásának és annak biztosításának, hogy az új alkalmazások utólag is kompatibilisek legyenek a rendszerrel.
Compatible data formats, open and documented interfaces and protocols for transmission of relevant data, independently of their source and their integration in current and future traffic information systems and traffic management operations, for various road networks including urban-interurban links, shall be ensured (i.e. worked out where necessary).
Az Európai Parlament és a Tanács 1995. október 24-i 95/46/EK irányelve a személyes adatok feldolgozása vonatkozásában az egyének védelméről és az ilyen adatok szabad áramlásáról (HL L 281., 1995.11.23., 31. o.).
REQUIREMENTS CONCERNING LATER REVIEWS TO THE REQUESTED DELIVERABLES
COM(2008) 804 végleges.
After adoption of the requested European standards and European standardisation deliverables the list of syntaxes and related mappings given in those deliverables shall be reviewed by the ESOs at least once every 2 years with a view to ensuring that they reflect the most recent technological developments and includes best-of-class syntaxes.
Például: „Intermodal verkehrsgraph graphenintegrationsplattform (GIP)” http://www.fsv.at/shop/produktdetail.aspx?IDProdukt=837823b7-8697-45e8-9dc6-063924066176
Special care should be taken to accommodate or migrate from legacy systems and ensure backward compatibility for the implementations.
Transmodel, európai referenciaadat-modell a tömegközlekedésben, EN 12896:2006 (Transmodel 5.1) és EN 12896:2014 (Transmodel V6: 1–3. rész).
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
SIRI (FprEN 15531-1–3 és CEN/TS 15531-4 and 5) – A tömegközlekedési műveletekhez kapcsolódó szervizinterfész valós idejű információi.
E.g.
Három részből áll:
‘Intermodal verkehrsgraph graphenintegrationsplattform (GIP)’ http://www.fsv.at/shop/produktdetail.aspx?IDProdukt=837823b7-8697-45e8-9dc6-063924066176
Network Topology (NeTEx)CEN/TS 16614-2, Network and Timetable Exchange – Part 2:
IFOPT (EN 28701), a European standard defining a data model for the Identification of Fixed Objects in Public Transport (e.g. stop points, stop areas, stations, pedestrian navigation paths, entrances, etc.) — currently integrated into EN 12896: 2014.
Fare Information (NeTEx)
SIRI (FprEN 15531-1 to 3 and CEN/TS 15531-4 and 5) a European standard defining Service Interface for Real-Time Information relating to public transport operations.
IOPTA, Interoperable Public Transport Applications, EN 15320 in combination with EN 1545 on Identification card systems – Surface transport applications.
NeTEx is based on Transmodel 5.1, extended with additional concepts from IFOPT and SIRI, and is divided into three parts:
EN ISO 24014-1:2007, Public transport – Interoperable fare management system – Part 1:
Part 1 — Transport Network; Part 2 — Schedules and Part 3 — Fares:CEN/TS 16614-1; Network and Timetable Exchange — Part 1:
Architecture.CEN ISO/TR, 24014-2:2013 Public transport – Interoperable fare management system – Part 2:
Network Topology (NeTEx)CEN/TS 16614-2, Network and Timetable Exchange — Part 2:
Business practices (ISO/TR 24014-2:2013)ISO/IEC 14443 Contactless integrated circuit cards – Proximity cards, parts 1-4ISO/IEC 18092 Near Field Communication.
Timing Information (NeTEx)WI 00278330 (prCEN/TS 16614-3), Network and Timetable Exchange — Part 3:
„Electric Vehicle Charging Spot Notification Specification”;
Fare Information (NeTEx).
„Communications system for the planning and reservation of EV energy supply using wireless networks”.
Business practices (ISO/TR 24014-2:2013)ISO/IEC 14443 Contactless integrated circuit cards — Proximity cards, Parts 1-4ISO/IEC 18092 Near Field Communication.
MELLÉKLET
Infrastructure to Vehicle Communications;
HASZNÁLATI ESETEK, VÁROSI ITS-ARCHITEKTÚRA ÉS MEGVALÓSÍTÁS
Part 1:
táblázat
‘Electric Vehicle Charging Spot Notification Specification’;
A felkérés tárgyát képező új európai szabványok és európai szabvány jellegű dokumentumok a használati esetek, a városi ITS-architektúra és a megvalósítás vonatkozásában
and Part 3:
Referenciainformációk
‘Communications system for the planning and reservation of EV energy supply using wireless networks’.
Elfogadási határidő [1]
CEN/TS 16157 Parts 1-6:
Európai szabvány jellegű dokumentum a használati esetekről az e felkérésben szereplő három terület és a területek közötti kölcsönös függőségi viszonyok vonatkozásában
Intelligent transport systems — DATEX II data exchange specifications for traffic management and information.
Az európai szabványügyi szerveknek e határozatról küldött értesítéstől számított 12 hónap
ANNEX II
Európai szabvány jellegű dokumentum az e felkérésben szereplő három területet integráló városi ITS-architektúrához, jelezve a kapcsolódó ITS-alkalmazásokkal való összeköttetéseket vagy interfészeket és a meglévő szabványokkal, műszaki előírásokkal és adatmodellekkel való kompatibilitást vagy koherenciát
EUROPEAN STANDARDS AND EUROPEAN STANDARDISATION DELIVERABLES AND DEADLINES FOR ADOPTION
Európai szabvány jellegű dokumentum az e felkérésben szereplő európai szabványok végrehajtási stratégiájáról, és ennek részeként gyakorlati útmutató
USE CASES, URBAN ITS ARCHITECTURE, AND IMPLEMENTATION
Az európai szabványügyi szerveknek e határozatról küldött értesítéstől számított 39 hónap
Table 1
A ZÖKKENŐMENTES MOBILITÁST LEHETŐVÉ TEVŐ MULTIMODÁLIS INFORMÁCIÓS SZOLGÁLTATÁSOK
Requested new European standards and European standardisation deliverables for use cases, urban ITS architecture, and implementation
táblázat
Reference information
A felkérés tárgyát képező új európai szabványok és európai szabvány jellegű dokumentumok a multimodális információs szolgáltatások vonatkozásában
Deadline for adoption [1]
Elfogadási határidő
A European standardisation deliverable on use cases addressing the three areas of this request and highlighting their possible interdependencies
Európai szabványok a következőkre:
12 months after notification of this Decision to the ESOs
Új mobilitási szolgáltatások, például telekocsi, közös autóhasználat, közösségi kerékpárkölcsönzés, park & ride, bike & ride stb.
European standardisation deliverable for urban ITS architecture integrating the three areas of this request and highlighting connexions or interfaces with surrounding ITS applications as well as compatibility or coherence with existing standards, technical specifications, data models
Az alternatív üzemanyagokhoz kapcsolódó infrastruktúra, ezen belül a töltőállomások elhelyezkedésére és rendelkezésre állására vonatkozó információk, díjfizetési modellek és kapacitás az állomásokon, (integrált) fizetési rendszerek stb.
A European standardisation deliverable on a deployment strategy including practical guidance for the implementation of the European standards of this request
Európai szabvány jellegű dokumentum a multimodális információs szolgáltatásokra vonatkozó referencia-adatmodellről, közös adatszótárról és a metaadatok szerkezetéről
39 months after notification of this Decision to the ESOs
KÖZLEKEDÉSSZERVEZÉS, EZEN BELÜL A VÁROSI BEHAJTÁSI RENDELKEZÉSEK
MULTIMODAL INFORMATION SERVICES, CONTRIBUTING TO SEAMLESS MOBILITY
táblázat
Table 2
A felkérés tárgyát képező új európai szabványok és európai szabvány jellegű dokumentumok a közlekedésszervezés és ezen belül a városi behajtási rendelkezések vonatkozásában
Requested new European standards and European standardisation deliverables for multimodal information services
Közlekedésszervezési intézkedések (ezen belül a szükséges, infrastruktúrára vonatkozó adatok/statikus útadatok, az út állapotára vonatkozó dinamikus adatok, forgalmi adatok vagy forgalomirányítási adatok, időjárási adatok)
Deadline for adoption
A forgalom átirányítására, a forgalom rangsorolására és a városi behajtásra, ezen belül a kereszteződések irányítására vonatkozó intézkedések (és ezekhez kapcsolódóan járműazonosítási adatok).
European standards for:
Meg kell vizsgálni annak a lehetőségét, hogy különböző városokban különböző típusú útdíjfizetési rendszerek kerüljenek bevezetésre, illetve azt, hogy az egyes járműtípusok (például teherjárművek, tömegközlekedési eszközök, sürgősségi járművek) számára fenntartott sávokat más járművek is igénybe vehessék
New mobility services, such as car sharing, car-pooling, public bike sharing services, park & ride, bike & ride, etc.
Európai szabványok vagy európai szabvány jellegű dokumentumok a közlekedésszervezésre, és ezen belül a városi behajtási rendelkezésekre vonatkozó referencia-adatmodellről, közös adatszótárról és a metaadatok szerkezetéről
Alternative fuels infrastructure, including information on location and availability of stations, charging models and capacity at stations, (integrated) payment schemes, etc.
VÁROSI LOGISZTIKA, ÉS AZON BELÜL PARKOLÁSSZERVEZÉS
A European standardisation deliverable on reference data model, common data dictionary and metadata structure for multimodal information services
táblázat
TRAFFIC MANAGEMENT, INCLUDING ACCESS REGULATION
A felkérés tárgyát képező új európai szabványok és európai szabvány jellegű dokumentumok a városi logisztika, és azon belül a parkolásszervezés vonatkozásában
Table 3
Intelligens parkolási rendszerek könnyű gépjárművek, haszongépjárművek és tehergépjárművek számára.
Requested new European standards and European standardisation deliverables for traffic management, including access regulation
Meg kell fontolni a parkolásra vonatkozó meglévő műszaki előírások vagy profilok [2] kibővítését vagy a városi területek igényeihez való igazítását.
A set of traffic management measures (encompassing the necessary infrastructure/static road data, dynamic road status data, traffic data or traffic control data, weather data),
Rakodási területekre vonatkozó információs és foglalási rendszerek egyes konkrét tehergépjármű-típusok és logisztikai ágazatok számára.
A set of traffic rerouting, traffic prioritisation and access regulation measures including intersections management (supplemented by vehicle identification data).
A javasolt szabványoknak és előírásoknak foglalkozniuk kell mind az infrastruktúrával, mind a járművekkel (ezen belül adott esetben a jármű- és/vagy rakományazonosítással).
In particular the different types of road user charging models set up in various cities as well as the modalities of shared use of dedicated lanes by different types of vehicles (e.g. freight, public transport, emergency vehicles) should be considered
Ezenkívül fel kell térképezni az alternatív üzemanyagokkal hajtott járműveknek a városi logisztikában való használatát, és az ilyen járművek üzemanyaggal való feltöltésének kérdését (például a be/kirakodás során a rakodási területeken).
European standards or European Standardisation deliverables on reference data model, common data dictionary and metadata structure for traffic management including access regulation
Európai szabvány jellegű dokumentum a városi logisztikára, és azon belül a parkolásszervezésre vonatkozó referencia-adatmodellről, közös adatszótárról és a metaadatok szerkezetéről
URBAN LOGISTICS, INCLUDING PARKING MANAGEMENT
Elfogadás alatt az az időpont értendő, amikor az érintett európai szabványügyi szerv tagjai vagy a nyilvánosság rendelkezésére bocsát egy adott szabványt.
Table 4
DATEX II data exchange specifications for traffic management and information – CEN/TS 16157 Part 6 – parking extension.
Requested new European standards and European standardisation deliverables for urban logistics, including parking management
Az európai szabványügyi szervezetek 2019. június 30-ig benyújtják a Bizottságnak közös záró jelentésüket.
Intelligent parking for light vehicles, commercial vehicles and trucks.
A záró jelentésben többek között szerepelniük kell azoknak a mérési kritériumoknak, amelyek alapján mérhető a multimodális tájékoztatás, a közlekedésszervezés és a városi logisztika területét érintő szabványosítás terén elért haladás, és az 1. cikk szerinti felkérés tárgyát képező szabványosítási tevékenységekben való érdekelti részvétel mértéke.
The option of extending existing technical specifications or profiles regarding parking [2] or adapting them to the needs of the urban areas should be considered.
Ellenőrizni kell a meglévő európai, nemzetközi és egyéb, globális szinten alkalmazott standardokkal való koherenciát (figyelembe véve nemcsak a CEN, a CENELEC és az ETSI, hanem a DATEX II, az UTMC, az OTS, az ISO, az IEC, az ITU stb. munkáját), feltárni a potenciális hiányosságokat és azok orvoslására kompatibilis vagy nyílt megoldásokat kell javasolni: ez az esettől függően történhet vagy már meglévő szabványok harmonizációja vagy megerősítése révén, vagy új interoperábilis szabványok és más előírások kidolgozásával.
Loading bays information and reservation services for specific freight vehicles and logistic sectors.
Az új szabványok és előírások kidolgozásakor a már meglévőkre kell támaszkodni, és meg kell határozni az architektúrára vagy az összekapcsolódásra vonatkozó követelményeket.
Standards and specifications proposed will need to address both infrastructure and vehicles (including vehicle and/or load identification where relevant).
COM(2012) 11 végleges.
Moreover the use of alternatively fuelled vehicles for urban logistics, and the options of their charging (e.g. during loading/unloading at the specific bays) should also be looked into.
IFOPT, (EN 28701) Európai szabvány a közösségi közlekedésben használt rögzített objektumok azonosítására szolgáló adatmodellről (például megállóhelyek, megálló területek, állomások, gyalogos útvonalak, bejáratok stb.) – jelenleg integrálva az EN 12896:
A European standardisation deliverable on reference data model, common data dictionary and metadata structure for urban logistics including parking management
Network and Timetable Exchange – Part 1:
Council Decision (CFSP) 2016/220
A Tanács (KKBP) 2016/220 határozata
On 15 February 2011, the Council adopted Decision 2011/101/CFSP [1].
A Tanács 2011. február 15-én elfogadta a 2011/101/KKBP határozatot [1].
The Council has carried out a review of Decision 2011/101/CFSP, taking into account political developments in Zimbabwe.
A Tanács a zimbabwei politikai fejleményeket figyelembe véve felülvizsgálta a 2011/101/KKBP határozatot.
The restrictive measures should be extended until 20 February 2017.
A korlátozó intézkedéseket 2017. február 20-ig meg kell hosszabbítani.
The restrictive measures should be maintained for seven persons and one entity set out in Annex I to Decision 2011/101/CFSP.
A korlátozó intézkedéseket a 2011/101/KKBP határozat I. mellékletében szereplő hét személy és egy szervezet tekintetében továbbra is fenn kell tartani.
The suspension of the restrictive measures should be renewed for the five persons listed in Annex II to Decision 2011/101/CFSP.
A 2011/101/KKBP határozat II. mellékletében szereplő öt személy tekintetében a korlátozó intézkedések felfüggesztését meg kell újítani.