natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to accommodate alternative approaches, to promote innovation, to prevent unreasonable costs, to provide for an efficient process for issuing certificates or to take account of regional circumstances, implementing powers should be conferred on the Commission as regards the authorisation of certain derogations to the technical requirements for specific craft, the recognition of classification societies and the approval of additional or reduced technical requirements for vessels operating in certain zones which are not linked to the navigable inland waterways of another Member State.
Az alternatív megoldások felkarolása, az innovációra való ösztönzés, az ésszerűtlen költségek elkerülése, a bizonyítványok kiadási eljárásának hatékonyabbá tétele, illetve a regionális körülmények figyelembevétele érdekében a Bizottságot végrehajtási hatáskörrel kell felruházni a vízi járművek egyes típusainak vonatkozásában a műszaki követelmények teljesítésétől való bizonyos eltérések engedélyezése, a hajóosztályozó társaságok elismerése, valamint egy adott tagállamnak a valamely másik tagállam hajózható belvízi útjaival összeköttetésben nem álló egyes zónáiban közlekedő hajókra vonatkozó kiegészítő vagy enyhébb műszaki követelmények jóváhagyása tekintetében.
These powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011.
Ezeket a végrehajtási hatásköröket a 182/2011/EU megfelelően kell gyakorolni.
In order to ensure an appropriate framework for coordination and cooperation with international organisations competent for inland waterway navigation, in particular the CCNR, and the development of uniform technical standards for inland navigation to which the Union and international organisations could refer, this Directive should be subject to review, particularly as regards the effectiveness of the measures that it introduces, as well as the mechanisms for cooperation with international organisations competent for inland navigation, with a view to achieving a single, uniform set of technical standards.
A belvízi hajózás tekintetében illetékes nemzetközi szervezetekkel – különösen a CCNR-rel – való koordináció és együttműködés megfelelő keretének, valamint a belvízi hajózásra vonatkozó egységes, az Unió és a nemzetközi szervezetek hivatkozási alapjául szolgáló műszaki szabványok kidolgozásának biztosítása érdekében ezt az irányelvet felül kell vizsgálni, különösen az általa bevezetett intézkedések eredményességét, valamint a belvízi hajózás tekintetében illetékes nemzetközi szervezetekkel való együttműködésre szolgáló mechanizmusokat illetően, hogy egyetlen egységes műszakiszabvány-készlet jöjjön létre.
In Denmark, Estonia, Ireland, Greece, Spain, Cyprus, Latvia, Malta, Portugal, Slovenia and Finland, there are no inland waterways, or inland navigation is not used to a significant extent.
Dániában, Észtországban, Írországban, Görögországban, Spanyolországban, Cipruson, Lettországban, Máltán, Portugáliában, Szlovéniában és Finnországban nincsenek belvízi utak, illetve a belvízi hajózás nincs jelentős mértékben elterjedve.
It would therefore be a disproportionate and unnecessary obligation for those Member States to transpose and implement this Directive.
Ennélfogva aránytalan és szükségtelen kötelezettség lenne, ha ezeknek a tagállamoknak is át kellene ültetniük és végre kellene hajtaniuk ezt az irányelvet.
Since the objective of this Directive, namely establishing the technical requirements necessary to ensure the safety of craft navigating on the inland waterways of the Union, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Mivel ezen irányelv célját, nevezetesen a vízi járműveknek az Unió belvízi útjain való biztonságos közlekedéséhez szükséges műszaki követelmények meghatározását a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, az Unió szintjén azonban annak léptéke és hatása miatt e cél jobban megvalósítható, az Unió intézkedéseket hozhat az Európai Unióról szóló szerződés 5. cikkében foglalt szubszidiaritás elvének megfelelően.
Directive 2006/87/EC should therefore be repealed,
A 2006/87/EK irányelvet ennek megfelelően hatályon kívül kell helyezni,
CHAPTER 1
A földrajzilag az 1., 2. és 3. hajózási zónába tartozó uniós belvízi utak jegyzéke II. melléklet:
SCOPE, DEFINITIONS AND WATERWAY ZONES
HATÁLY, FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK ÉS A VÍZI UTAK ZÓNÁI
This Directive establishes:
Ez az irányelv meghatározza:
the technical requirements necessary to ensure the safety of craft navigating on the inland waterways referred to in Article 4; and
a vízi járműveknek a 4. cikkben említett belvízi utakon való biztonságos közlekedéséhez szükséges műszaki követelményeket, és
the classification of those inland waterways.
az említett belvízi utak osztályozását.
This Directive applies to the following craft:
Ezt az irányelvet a következő vízi járművekre kell alkalmazni:
vessels for which the product of length (L), breadth (B) and draught (T) is a volume of 100 cubic metres or more;
olyan hajók, amelyek esetében a hosszúság (L), a szélesség (B) és a merülés (T) szorzatának eredménye 100 köbméter vagy azt meghaladó űrtartalom;
tugs and pushers intended for towing or pushing either craft referred to in points (a) and (b) or floating equipment, or intended for moving such craft or floating equipment alongside;
valamennyi vontató- és tolóhajó, amely az a) és b) pontban említett vízi jármű vagy úszó munkagép vontatására, tolására vagy mellévett alakzat továbbítására szolgál;
passenger vessels;
személyhajók;
floating equipment.
úszó munkagépek.
This Directive does not apply to:
Ez az irányelv nem alkalmazandó a következőkre:
seagoing ships, including seagoing tugs and pushers, which:
tengerjáró hajók, beleértve azokat a tengerjáró vontató- és tolóhajókat, amelyek
operate or are based on tidal waters; or
i. árapályos vizeken közlekednek, vagy ott van a bázisuk; vagy
operate temporarily on inland waterways;
ideiglenesen belvízi utakon közlekednek,
provided that they carry at least:
amennyiben rendelkeznek legalább az alábbiakkal:
a certificate proving conformity with the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), or equivalent certificate; a certificate proving conformity with the 1966 International Convention on Load Lines, or equivalent, and an international oil pollution prevention (IOPP) certificate proving conformity with the 1973/78 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (Marpol),
megfelelőségi – vagy azzal egyenértékű – bizonyítvány az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú 1974. évi nemzetközi egyezmény (SOLAS-egyezmény) tekintetében; megfelelőségi – vagy azzal egyenértékű – bizonyítvány a merülésvonalakról szóló 1966. évi nemzetközi egyezmény tekintetében, és a nemzetközi olajszennyezés-megelőzési (IOPP) bizonyítvány a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló 1973/1978. évi nemzetközi egyezménynek (MARPOL) való megfelelés tekintetében;
in case of seagoing ships not covered by SOLAS the 1966 International Convention on Load Lines or Marpol, the relevant certificates and the freeboard marks required by the laws of their flag states,
azon tengerjáró hajók esetében, amelyek nem tartoznak a SOLAS-egyezmény, a merülésvonalakról szóló 1966. évi nemzetközi egyezmény vagy a MARPOL-egyezmény hatálya alá, a lobogó szerinti államuk jogszabályai által előírt vonatkozó bizonyítványok és szabadoldali jelek;
Article 3
Fogalommeghatározások
Definitions
Fogalommeghatározások Ezen irányelv alkalmazásában:
For the purposes of this Directive, the following definitions apply:
„vízi jármű”: hajó vagy úszó munkagép;
‘craft’ means a vessel or item of floating equipment;
„hajó”: belvízi hajó vagy tengerjáró hajó;
‘vessel’ means an inland waterway vessel or seagoing ship;
„belvízi hajó”: kizárólag vagy elsősorban belvízi utakon történő hajózásra szánt hajó;
‘inland waterway vessel’ means a vessel intended solely or mainly for navigation on inland waterways;
„vontatóhajó”: kifejezetten vontatási műveletek végrehajtására épített hajó;
‘tug’ means a vessel specially built to perform towing operations;
„tolóhajó”: kifejezetten tolt kötelék továbbítására épített hajó;
‘pusher’ means a vessel specially built to propel a pushed convoy;
„személyhajó”: 12-nél több utas szállítására épített és berendezett, egynapos utazásra alkalmas vagy kabinos hajó;
‘passenger vessel’ means a day trip or cabin vessel constructed and equipped to carry more than 12 passengers;
„úszómunkagép”: gépi berendezéssel ellátott úszólétesítmény (pl. úszódaru, úszókotró berendezés, cölöpverő, elevátor);
‘floating equipment’ means a floating installation carrying working gear such as cranes, dredging equipment, pile drivers or elevators;
„úszómű”: rendeltetésszerűen helyhez kötött úszólétesítmény (pl. fürdőlétesítmény, úszódokk, kikötőponton, csónakház);
‘floating establishment’ means any floating installation not normally intended to be moved, such as a swimming bath, dock, jetty or boathouse;
„egyéb úszólétesítmény” tutaj, vagy más, egyenként vagy kötelékben hajózásra alkalmassá tett berendezés, amely nem hajó, úszó munkagép vagy úszómű;
‘floating object’ means a raft or other structure, object or assembly capable of navigation, not being a vessel or floating equipment or establishment;
„kedvtelési célú kishajó”: sportolási vagy pihenési célra épített hajó, de nem személyhajó;
‘recreational craft’ means a vessel other than a passenger vessel, intended for sport or pleasure;
„gyorsjáratú hajó”: a vízen 40 km/h-nál nagyobb sebesség elérésére képes motorhajó;
‘high-speed vessel’ means a motorised craft capable of reaching speeds over 40 km/h in relation to water;
„vízkiszorítás”: a hajó vízbe merült tömege köbméterben;
‘water displacement’ means the immersed volume of the vessel, in cubic metres;
„hosszúság (L)”: a hajótest maximális hosszúsága méterben, a kormánylapátot és az orrsudarat nem számítva;
‘length (L)’ means the maximum length of the hull in metres, excluding rudder and bowsprit;
„szélesség (B)”: a hajótest maximális szélessége méterben a külhéj külső szélénél mérve (a lapátkerekeket, a dörzsléceket és hasonlókat nem számítva);
‘breadth (B)’ means the maximum breadth of the hull in metres, measured to the outer edge of the shell plating (excluding paddle wheels, rub rails, and similar);
„merülés (T)”: a hajótest legalsó pontja (a gerinc és az egyéb rögzített szerelvények figyelembevétele nélkül) és a legnagyobb merülési vonal között mért függőleges távolság méterben;
‘draught (T)’ means the vertical distance in metres between the lowest point of the hull without taking into account the keel or other fixed attachments and the maximum draught line;
„összekapcsolt belvízi utak”: egy tagállam azon vízi útjai, amelyek a nemzeti vagy nemzetközi jog értelmében az ezen irányelv hatálya alá tartozó vízi járművekkel hajózható belvízi utak révén kapcsolódnak valamely más tagállam belvízi útjaihoz.
‘linked inland waterways’ means waterways of a Member State connected, by inland waterways which can be navigated under national or international law by craft falling within the scope of this Directive, to inland waterways of another Member State.
4. cikk A belvízi utak osztályozása (1) Ezen irányelv alkalmazásában az Unió belvízi útjait a következőképpen kell osztályozni:
Zone R: those of the waterways referred to in point (a) for which certificates are to be issued in accordance with Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation as that Article is worded on 6 October 2016.
5. cikk A műszaki és biztonsági követelményeknek való megfelelés
CHAPTER 2
Uniós belvízi hajóbizonyítványok
Article 5
Az e cikk (4) bekezdésében és a 29. cikkben meghatározott műszaki szemlék, illetve a vízi jármű tulajdonosának vagy annak képviselője kérésére elvégzett műszaki szemle során – adott esetben – ellenőrizni kell, hogy a vízi jármű megfelel-e a 23. cikk (1) és (2) bekezdésében említett kiegészítő követelményeknek.
Member States shall, upon issuance of a Union inland navigation certificate, verify that the craft in question has not already been issued a valid certificate referred to in Article 7.
a felülvizsgált rajnai hajózási egyezmény 22. cikke alapján kiadott bizonyítvány, vagy
The Union inland navigation certificate shall be drawn up in accordance with the model provided for in Annex II.
uniós belvízi hajóbizonyítvány, amely – adott esetben az ezen irányelv II. mellékletében foglalt, a Rajnán (R zóna) közlekedő vízi járművekre vonatkozó átmeneti rendelkezések alapján – igazolja, hogy a vízi jármű teljes mértékben megfelel az ezen irányelv II. és V. mellékletében említett műszaki követelményeknek, amelyek tekintetében az alkalmazandó szabályokkal és eljárásokkal összhangban megállapítást nyert, hogy egyenértékűek a felülvizsgált rajnai hajózási egyezmény alkalmazásában megállapított műszaki követelményekkel;
The Commission shall maintain an up-to-date list of competent authorities on an appropriate website.
8. cikk
The procedures for making a request for an inspection and for establishing the place and time of that inspection shall fall within the powers of the competent authorities issuing the Union inland navigation certificate.
A kiegészítő uniós belvízi hajóbizonyítványt a II. mellékletben meghatározott mintának megfelelően kell kiállítani, és azt az illetékes hatóságok adják ki az adott vízi utak tekintetében megállapított feltételek mellett.
The competent authority shall determine which documents are to be submitted.
9. cikk
Article 7
az illetékes hatóság engedélyével uniós belvízi hajóbizonyítvány beszerzése céljából egy adott helyre utazni szándékozó vízi járművek;
Obligation to carry a certificate
olyan vízi járművek, amelyek uniós belvízi hajóbizonyítványa elveszett, megsérült vagy ideiglenesen visszavonásra került a 13. cikkben és a 15. cikkben, vagy a II. és V. mellékletben említettek szerint;
Craft operating on the Union inland waterways referred to in Article 4 shall carry the following original documents:
olyan vízi járművek, amelyek uniós belvízi hajóbizonyítványa készülőben van a sikeres szemlét követően;
when operating on a Zone R waterway either:
olyan vízi járművek, amelyek nem teljesítették az összes, a II. és V. mellékletnek megfelelően az uniós belvízi hajóbizonyítvány megszerzéséhez szükséges feltételt;
a certificate issued pursuant to Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation, or
olyan mértékben sérült vízi járművek, hogy azok már nem felelnek meg az uniós belvízi hajóbizonyítványuk követelményeinek;
a Union inland navigation certificate attesting to the full compliance of the craft, where applicable pursuant to the transitional provisions under Annex II to this Directive for craft navigating on the Rhine (Zone R), with technical requirements referred to in Annexes II and V to this Directive, for which equivalency with the technical requirements laid down in application of the Revised Convention for Rhine Navigation has been established in accordance with the applicable rules and procedures;
olyan úszóművek vagy egyéb úszólétesítmények, amelyek esetében a különleges szállítási műveletekért felelős hatóságok a különleges szállítási művelet végrehajtására a tagállamok hajózási hatóságainak vonatkozó előírásai szerint abban az esetben adnak ki engedélyt, ha azok rendelkeznek ilyen ideiglenes uniós belvízi hajóbizonyítvánnyal;
when operating on other waterways, a Union inland navigation certificate or a certificate issued pursuant to Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation, including, where applicable, any supplementary Union inland navigation certificates in accordance with Article 8 of this Directive.
a II. és V. melléklettől ezen irányelv 25. és 26. cikkének megfelelően eltérő vízi járművek, a vonatkozó végrehajtási jogi aktusok elfogadásáig.
Article 8
Az ideiglenes uniós belvízi hajóbizonyítványt akkor lehet kiállítani, ha a vízi jármű, az úszómű vagy az egyéb úszólétesítmény hajózhatósága megfelelően biztosítottnak tűnik.
Supplementary Union inland navigation certificates
A hajóbizonyítványt a II. mellékletben meghatározott minta szerint kell kiállítani.
Craft carrying a valid Union inland navigation certificate or a certificate issued pursuant to Article 22 of the Revised Convention for Rhine Navigation shall be provided with a supplementary Union inland navigation certificate in accordance with Article 23 of this Directive.
Az ideiglenes uniós belvízi hajóbizonyítványnak tartalmaznia kell az illetékes hatóság által szükségesnek ítélt feltételeket, érvényességi ideje pedig a következők szerint alakul:
The supplementary Union inland navigation certificate shall be drawn up in accordance with the model provided for in Annex II and shall be issued by the competent authorities under the conditions laid down for the waterways concerned.
az (1) bekezdés a), d), e) és f) pontjában említett esetekben egyetlen adott út, amelyet egy hónapot meg nem haladó megfelelő időn belül kell végrehajtani;
Article 9
az (1) bekezdés b) és c) pontjában említett esetekben egy megfelelő időtartam;
Provisional Union inland navigation certificates
az (1) bekezdés g) pontjában említett esetekben hat hónap; az ideiglenes uniós belvízi hajóbizonyítvány alkalmanként hat hónappal meghosszabbítható, míg a vonatkozó végrehajtási jogi aktus elfogadásra nem kerül.
The competent authorities of Member States may issue a provisional Union inland navigation certificate:
10. cikk
to craft that intend to travel to a certain place with the permission of the competent authority in order to obtain a Union inland navigation certificate;
Az uniós belvízi hajóbizonyítványok érvényességi ideje
to craft whose Union inland navigation certificate has been lost, damaged or temporarily withdrawn as referred to in Articles 13 and 15 or in Annexes II and V;
Az újonnan épített vízi járművek számára kiadott uniós belvízi hajóbizonyítványok érvényességi idejét az illetékes hatóság határozza meg, és az nem haladhatja meg a következő időtartamokat:
to craft whose Union inland navigation certificate is being prepared following a successful inspection;
öt év a személyhajók és a gyorsjáratú hajók esetében;
to craft which have not met all of the conditions required for obtaining a Union inland navigation certificate in accordance with Annexes II and V;
tíz év minden egyéb vízi jármű esetében.
to craft that are so damaged that they no longer comply with their Union inland navigation certificate;
Az érvényesség időtartamát fel kell tüntetni az uniós belvízi hajóbizonyítványon.
to floating establishments or floating objects in cases where the authorities responsible for special transport operations have made the authorisation to carry out a special transport operation subject to obtaining such a provisional Union inland navigation certificate, as provided for by the applicable navigational authority regulations of the Member States;
A műszaki szemlét megelőzően már üzemelő vízi járművek esetében az illetékes hatóság az uniós belvízi hajóbizonyítvány érvényességi idejét eseti alapon állapítja meg, a szemle eredményétől függően.
to craft benefitting from a derogation from Annexes II and V, in accordance with Articles 25 and 26 of this Directive, pending the adoption of the relevant implementing acts.
Az érvényességi idő azonban nem haladhatja meg az (1) bekezdésben foglalt időtartamokat.
The provisional Union inland navigation certificate shall be issued only where the navigability of the craft, floating establishment or floating object appears to have been adequately ensured.
11. cikk
It shall be drawn up using the model provided for in Annex II.
Az uniós belvízi hajóbizonyítványok érvényességi idejének rendkívüli meghosszabbítása
The provisional Union inland navigation certificate shall include the conditions considered necessary by the competent authority and shall be valid:
Az uniós belvízi hajóbizonyítvány érvényességét – a II. és V. melléklettel összhangban – a kiállító vagy megújító illetékes hatóság rendkívüli esetben műszaki szemle végzése nélkül is meghosszabbíthatja legfeljebb hat hónappal.
in the cases referred to in points (a), (d), (e) and (f) of paragraph 1, for a single specific trip to be made within a suitable period, which shall not exceed one month;
Az ilyen meghosszabbítást az említett bizonyítványban fel kell tüntetni.
in the cases referred to in points (b) and (c) of paragraph 1, for an appropriate duration;
12. cikk
in the cases referred to in point (g) of paragraph 1, for six months; the provisional Union inland navigation certificate may be extended for six months at a time until the respective implementing act has been adopted.
Az uniós belvízi hajóbizonyítványok megújítása
Article 10
Az uniós belvízi hajóbizonyítványokat érvényességi idejük lejártakor meg kell újítani a 6. cikkben megállapított feltételekkel összhangban, mégpedig egy műszaki szemlét követően, amely során ellenőrzik, hogy a vízi jármű megfelel-e a II. és V. mellékletben említett műszaki követelményeknek.
Validity of Union inland navigation certificates
Az uniós belvízi hajóbizonyítványokat a Bizottságnak a 6. cikk (3) bekezdése alapján bejelentett bármely illetékes hatóság meghosszabbíthatja.
The period of validity of Union inland navigation certificates issued to newly built craft shall be determined by the competent authority and shall not exceed:
Az uniós belvízi hajóbizonyítványok megújításakor a vízi járműre a II. mellékletben meghatározott átmeneti rendelkezések az említett mellékletben szereplő feltételek mellett alkalmazandók.
five years in the case of passenger and high-speed vessels;
13. cikk
10 years in the case of all other craft.
Az uniós belvízi hajóbizonyítványok pótlása
The period of validity shall be stated on the Union inland navigation certificate.
A tagállamok mindegyike megállapítja azokat a feltételeket, amelyek alapján pótolhatóak az érvényes, de elveszett vagy megsérült uniós belvízi hajóbizonyítványok.
In the case of craft already in operation before the technical inspection takes place, the competent authority shall set the period of validity of the Union inland navigation certificate on a case-by-case basis, in the light of the results of the inspection.
A feltételeknek megfelelően elvesztés esetén a bizonyítvány pótlásához be kell jelenteni a bizonyítvány elvesztését, sérülés esetén pedig vissza kell szolgáltatni a megrongálódott bizonyítványt.
However, the period of validity shall not exceed the periods set out in paragraph 1.
A pótbizonyítványon fel kell tüntetni, hogy másolat.
Article 11
14. cikk
Exceptional extension of validity of Union inland navigation certificates
A vízi járművek jelentősebb átalakításai vagy javításai
The validity of a Union inland navigation certificate may be exceptionally extended without a technical inspection for not more than six months in accordance with Annexes II and V, by the competent authority which issued or renewed it.
Olyan jelentősebb átalakítások vagy javítások esetében, amelyek a szerkezeti épség, hajózási vagy kormányképességi tulajdonságai, vagy sajátos jellemzői tekintetében hatással lehetnek a vízi jármű II. és V. mellékletben említett műszaki követelményeknek való megfelelésére, a vízi járművön az esetleges újabb utat megelőzően el kell végezni a 6. cikkben meghatározott műszaki szemlét.
The extension shall be indicated on that certificate.
E szemlét követően a vízi jármű meglévő uniós belvízi hajóbizonyítványát úgy kell módosítani, hogy az tükrözze a vízi jármű megváltoztatott műszaki jellemzőit, vagy a bizonyítványt vissza kell vonni és egy újat kell kiállítani.
Article 12
Amennyiben az új bizonyítványt más tagállamban adják ki, mint amelyben az első bizonyítványt kiadták vagy megújították, a bizonyítványt kiállító vagy megújító illetékes hatóságot erről az új bizonyítvány kiadását követő harminc napon belül tájékoztatni kell.
Renewal of Union inland navigation certificates
15. cikk