natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission, and their effects.
A vontatott jármű fékrendszerében a traktor oldalán észlelt meghibásodás esetében 1 másodpercen belül kell elérni 0 kPa-ra történő nyomásesést (a kapcsolófejnél mérve) a vontatott jármű fékeinek működtetése érdekében.
For towed vehicles, electrically connected via an electric control line only, according to point 2.1.4.1.3 of Annex I, and fulfilling 2.2.1.17.3.2 of Annex I with the performance prescribed in point 3.2.3 of Annex II, it is sufficient that the provisions of point 4.1.10 are invoked, when a braking performance of at least 30 % of the prescribed performance for the service braking system of the towed vehicle can no longer be ensured, by either providing the ‘supply line braking request’ signal via the data communication part of the electric control line or by the continuous absence of this data communication.
Ugyanez az előírás érvényes az energiaforrás kikapcsolása vagy alacsony hatékonysága esetén.
A failure within the electric control transmission of the towed vehicle that affects the function and performance of systems addressed by this Regulation and failures of energy supply available from the ISO 7638:2003 connector shall be indicated to the driver by the separate warning signal specified in point 2.2.1.29.2 of Annex I via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:2003.
A traktor üzemi fékjeinek meghibásodása esetén a gépkezelőnek képesnek kell lennie arra, hogy 0 kPa-ra csökkentse a nyomást a kapcsolófejnél.
In addition, towed vehicles equipped with an electric control line, when electrically connected to a tractor with an electric control line, shall provide the failure information for activation of the warning signal specified in point 2.2.1.29.2.1 of Annex I via the data communication part of the electric control line, when the prescribed service braking performance of the towed vehicle can no longer be ensured.
Ez a követelmény kézi segéd kezelőszervvel teljesíthető.
However, in the case of any failure of the energy supply available from the ISO 7638:2003 connector, the indication of the yellow warning signal via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:2003 is sufficient under the condition that the full braking force is still available.
A traktort az I. melléklet 2.2.1.29.1.1. pontjában meghatározott figyelmeztető jelzéssel kell ellátni;
Generation of a braking signal to illuminate stop lamps
ezt akkor kell működtetni, ha a vontatott jármű fékrendszerében a nyomás 1000 (+ 0 – 200) kPa alá esik.
Activation of the service braking system by the driver shall generate a signal that will be used to illuminate the stop lamps.
A 167/2013/EU rendelet 17. cikke (2) bekezdésének (k) pontjában és (5) bekezdésben meghatározott követelmények szerint a fékszelepet és az energiaforrást jelöléssel kell ellátni.
Requirements for vehicles that utilise electronic signalling to control initial application of the service braking system and equipped with an endurance braking system:
A TM/FM lefékezettség és a kapcsolófej pm nyomás közötti viszony p m
Deceleration by the endurance braking system
stabilizált hidraulikus nyomás a kapcsolófejnél (kPa).
May generate the signal
T M
Shall generate the signal
a fékerők összege a traktorok összes kerekének kerületén F M
In the case of vehicles equipped with a braking system of a specification different to that laid down in point 5.1.1.2, the operation of the endurance braking system may generate the signal irrespective of the deceleration produced.
az útfelület teljes statikus normális irányú reakcióereje a traktorok kerekein
The signal shall not be generated when deceleration is produced by the natural braking effect of the engine alone.
ábra
Activation of the service braking system by automatically commanded braking shall generate the signal mentioned above.
A vontatottjármű-szimulátor tulajdonsága a megengedett legnagyobb tömegétől függően
However, when the deceleration generated is less than 0,7 m/s2, the signal may be suppressed
Térfogat (cm3)
At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Nyomás (kPa)
Activation of part of the service braking system by selective braking shall not generate the signal mentioned above.
A B C diagram a megengedett legnagyobb tömegekhez 14 tonnáig.
During a selective braking event, the function may change to automatically commanded braking.
A B E diagram a megengedett legnagyobb tömegekhez 14 tonna felett Megjegyzés:
In the case of vehicles equipped with an electric control line the signal shall be generated by the tractor when a message ‘illuminate stop lamps’ is received via the electric control line from the towed vehicle.
elfogadott tűréshatár:
Towed vehicles
ábra
Whenever power supplied by the ISO 7638:2003 connector is used for the functions referred to in point 2.1, the braking system shall have priority and be protected from an overload external to the braking system.
Vontatottjármű-szimulátor elrendezése
This protection shall be a function of the braking system.
1 2000 mm hosszú tömlő ISO 5676-1983 szerinti csatlakozóaljzattal;
In the case of a failure in one of the control lines connecting two vehicles equipped according to point 2.1.4.1.2 of Annex I the towed vehicle shall use the control line not affected by the failure to ensure, automatically, the braking performance prescribed for the towed vehicle in point 3.2.1 of Annex II.
2 8 mm belső átmérőjű és 4000 mm hosszú cső;
When the supply voltage to the towed vehicle falls below a value nominated by the manufacturer at which the prescribed service braking performance can no longer be guaranteed, the separate yellow warning signal specified in point 2.2.1.29.2 of Annex I shall be activated via pin 5 of the ISO 7638:2003 connector.
3 8 mm belső átmérőjű és 1000 mm hosszú cső;
In addition, towed vehicles equipped with an electrical control line, when electrically connected to a tractor with an electric control line, shall provide the failure information for actuation of the warning signal specified in point 2.2.1.29.2.1 of Annex I via the data communication part of the electric control line.
4 8 mm belső átmérőjű és 1000 mm hosszú cső;
When the stored energy in any part of the service braking system of a towed vehicle equipped with an electric control line and electrically connected to a tractor with an electronic control line, falls to the value determined in accordance with point 5.2.4.1, a warning shall be provided to the driver of the tractor.
5 dugattyúsfék-szimuláló elemek;
The warning shall be provided by activation of the red signal specified in point 2.2.1.29.2.1 of Annex I and the towed vehicle shall provide the failure information via the data communication part of the electric control line.
6 a dugattyú teljes löketére ható rugós beállítású elemek
The separate yellow warning signal specified in point 2.2.1.29.2 of Annex I shall also be activated via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:2003, to indicate to the driver that the low-energy situation is on the towed vehicle.
7 csak a dugattyú löketének végén ható rugós beállítású elemek.
The low energy value referred to in point 5.2.4 shall be that at which, without re-charging of the energy reservoir and irrespective of the load condition of the towed vehicle, it is not possible to apply the service braking control device a fifth time after four full-stroke actuations and obtain at least 50 % of the prescribed performance of the service braking system of the relevant towed vehicle.
Az R vagy S kategóriájú járművet vontató olyan traktorokat, amelyek csak a hidraulikus energiatároló berendezésben tárolt energia segítségével tudnak az üzemi fékrendszer és/vagy rögzítőfékrendszer és/vagy önműködő fékrendszer fékhatásosság követelményeinek megfelelni, ISO 7638:2003 szerinti csatlakozóval kell ellátni, hogy a 2.2.1.29.2.2. pontban meghatározott, ISO 7638:2003 szabványnak megfelelő elektromos csatlakozó 5. érintkezőjén keresztül jelezni tudják a külön figyelmeztető jelzéssel a vontatott járművön a tárolt energia alacsony szintjét, amit a vontatott jármű kap a 2.2.2.15.1.1. pontban leírtak szerint (lásd még a 2.2.2.15.1. pontot).
Activation of the service braking system
Olyan járműveknél, amelyeknél az energiát egyedül a motor fékhatása határozza meg, elegendő, ha a mért átlagos lassulás 0,5 m/s2.
In the case of towed vehicles equipped with an electric control line the message ‘illuminate stop lamps’ shall be transmitted by the towed vehicle via the electric control line when the towed vehicle braking system is activated during ‘automatically commanded braking’ initiated by the towed vehicle.
A vizsgálat végén meg kell mérni az üzemi fékrendszer hatásosságát meleg állapotban, ugyanolyan feltételek mellett, mint a 0. típusú vizsgálat esetében, kioldott tengelykapcsoló mellett (a hőmérsékleti viszonyok eltérőek lehetnek).
However, when the retardation generated is less than 0,7 m/s2, the signal may be suppressed.
A járműszerelvény fékhatásosságát számításokkal kell igazolni, amelyek a traktor által önállóan ténylegesen elért legnagyobb fékhatáson alapulnak a 0. típusú vizsgálat során, kioldott tengelykapcsoló mellett, terhelt és terheletlen traktor esetében (másik lehetőségként a traktor gyártója által meghatározott részleges terhelési állapotban), a következő képlet alkalmazásával (rákapcsolt fékezetlen vontatott járművel végrehajtott vizsgálatra nincs szükség):
In the case of towed vehicles equipped with an electric control line the message ‘illuminate stop lamps’ shall not be transmitted by the towed vehicle via the electrical control line during selective braking initiated by the towed vehicle.
fékezetlen vontatott járművel összekapcsolt traktor számított átlagos legnagyobb lassulása m/s2-ben,
Suppression of automatic braking
a traktor tömege (adott esetben az ellensúlyt és/vagy megtartó terhelést beleértve)
In the case of towed vehicles equipped with an electric control line and electrically connected to a tractor with an electric control line the automatic braking action specified in point 2.2.1.17.2.2 of Annex I may be suppressed as long as the pressure in the compressed air reservoirs of the towed vehicle is sufficient to ensure the braking performance specified in point 3.2.3 of Annex II.
a részlegesen terhelt traktor tömege
ANNEX XIII
„PM + R”
In addition to at least one type of connection as defined in point 2.1.4 of Annex I or points 2.1.5.1.1 to 2.1.5.1.3 of that Annex, a hydraulic connection of the single line type may be installed on the tractor.
járműszerelvény tömege („PM” tömeg + a megadott PR fékezetlen vontatott jármű tömeg)
Hydraulic connections of the single-line type shall be so designed as to ensure that the braking systems covered by the provisions of Annexes I to XII are not to be adversely affected by any operation of this equipment or in the event of any failure of this equipment.
A nyomásfelfutási időt a működtetési idő (tf) függvényeként egymás utáni teljes fékezésekkel kell megállapítani, kezdve a lehető legrövidebb működtetési idővel, majd az idő körülbelül 0,4 másodpercre növelésével.
The service braking system of the tractor shall be fitted with a device so designed that if the towed vehicle braking system should fail, or the control line between the tractor and towed vehicle should break, it will still be possible to brake the tractor with the effectiveness prescribed for the secondary braking system in this Regulation.
A mért értékeket diagramon kell ábrázolni.
Hydraulic connections of the single-line type between tractors and towed vehicles equipped with hydraulic braking systems shall fulfil the following requirements:
A vizsgálathoz a 0,2 másodperc működtetési időnek megfelelő nyomásfelfutási időt kell figyelembe venni.
Type of connection:
A nyomásfelfutási idő az ábrából interpolálással kapható meg.
hydraulic control line with the male connector on the tractor and the female connector on the towed vehicle.
A 0,2 másodperc működtetési idő esetében a fékrendszer kezelőszerve működtetésének megkezdésétől a fékhengerben a legnagyobb értékek 75 %-ának eléréséig terjedő időtartam nem haladhatja meg a 0,6 másodpercet.
With the engine running and the control device of the service braking system of the tractor fully applied a pressure between 10000 kPa and 15000 kPa shall be generated on the control line.
Teljes meghajtású üzemi fékrendszer esetében, ahol a fékhengerben a féknyomás ideiglenesen éri el a legnagyobb nyomást, majd az átlagos stabilizált nyomásra csökken.
With the engine running and no brake control device on the tractor applied (driving or stand-by condition), the pressure supplied at the coupling head of the control line shall be 0+200 kPa.
A szimulátort pl. a 4.3.1. pontnak megfelelő kiömlőnyílás megválasztásával úgy kell beállítani, hogy ha egy 385 ± 5 cm3 térfogatú tartályt kötnek hozzá, annak az időnek, amíg a nyomás 65 kPa-ról 490 kPa-ra növekszik, 0,2 ± 0,01 másodpercnek kell lennie (a fenti két érték a 650 bar névleges nyomás 10 %-a, illetve 75 %-a).
The compatibility requirements according to Appendix 1 to Annex II do not apply to this type of connection.
E két nyomásérték között a nyomásnak közelítőleg lineárisan kell növekednie.
Alternative requirements
Ha a traktorszimulátor a vontatottjármű-szimulátor vezérlővezetékére van csatlakoztatva (a 3.6.2. pontban előírtak szerint), a traktor szimulátort olyan módon kell kalibrálni, hogy 0,6+ 0,1 másodperc idő teljen el a traktorszimulátor működtetésétől addig a pillanatig, amikor a vontatottjármű-szimulátor vezérlővezetékének dugattyús energiatároló berendezésében (vagy ezzel egyenértékű berendezésében) a nyomás 11500 kPa-t ér el.
As an alternative to the requirements of points 1 and 2, hydraulic connection of the single line type installed on tractors shall fulfil all the requirements of the current point, in addition to the provisions of points 1.2 and 2.1.
A traktorszimulátor áramlását ennek a teljesítménynek az eléréséhez kell igazítani (pl. áramlásszabályozóval).
The hydraulic circuit shall be provided with a relief valve to prevent hydraulic pressures exceeding 15000 kPa.
A töltővezetéket el kell zárni;
With no brake control device (including parking brake) applied on the tractor, at any engine revolutions per minute (RPM) between low idle and rated speed, pressure at coupling head shall be between 1000 and 1500 kPa.
emellett a segédberendezés tartályait le kell választani.
Applying tractor service brakes gradually, pressure at coupling head shall increase progressively and reach the maximum specified value, which shall be between 12000 and 14000 kPa.
ha az energiaforrás vákuumszivattyú, az üzemi fékrendszer kezelőszervének nyolc teljes löketű működtetése után;
Requirement shall be fulfilled at any engine RPM, as described in point 3.2.
Gravitációs gyorsulás:
Permissible relationship between braking rate TM/FM and the coupling head pressure pm shall be lower than line AAA of Figure 1.
g = 9,81 m/s2;
Requirement shall be fulfilled by the unladen vehicle.
a P′ erő a kezelőszerv kimeneti oldalán, a vonórúdra ható D erő függvényében;
The response time at the coupling head, measured connecting the towed vehicle simulator (as described in point 3.10) to the tractor, shall not be higher than 0,6 seconds.
a K járulékos erőt és a hatásfokot az e mérésekből nyert jelleggörbéből kapjuk meg
The response time shall be measured at the coupling head, starting from the moment of the pedal actuation until the moment when pressure reaches the value of 7500 kPa.
A főfékhenger p kimeneti nyomása a vonórúdra ható D tolóerő és a főfékhenger-dugattyú gyártó által meghatározott FHZ felületének a függvényében;
The ambient and vehicle temperature shall be stabilised between 10 °C and 30 °C.
ez 0,49 g · GA nagyságú B fékerőnek (a C2 és C3 járműosztályok esetében) és B* = 0,34 · g · GA fékerőnek (a C1 járműosztály esetében) felel meg.
The pedal actuation time necessary to reach a pressure of 10000 kPa at the coupling head, shall be not less than 0,2 seconds.
Figyelmeztető fényjelzésnek kell a járművezetőt arról tájékoztatnia, hogy a blokkolásgátló rendszer ki van kapcsolva, vagy annak működtetési módja megváltozott;
In case of failure of the towed vehicle braking system part, located on the tractor side, a pressure drop to 0 kPa (measured at the coupling head) shall be generated within 1 second, in order to apply the brakes of the towed vehicle.
az I. melléklet 2.2.1.29.1.2. pontjában előírt blokkolásgátló-meghibásodásra figyelmeztető jelzés használható erre a célra.
The same provision applies in case of shut off or low efficiency of the energy source.
Ha valamely tengely nagy tapadási tényezőjű útfelületről (kH) kis tapadási tényezőjű útfelületre (kL) tér át, ahol kH≥ 0,5 és kH/kL ≥ 2, a kezelőszerven alkalmazott teljes működtető erő mellett, a közvetlenül szabályozott kerekek nem blokkolhatnak.
In case of failure of the tractor service brakes, operator shall be able to drop the pressure at the coupling head to 0 kPa.
A jármű sebességét és a fékműködtetés időpontját úgy kell kiszámítani, hogy ha a blokkolásgátló fékrendszer a nagy tapadási tényezőjű útfelületen teljes munkaciklust végez, akkor az egyik útfelületről a másikra való átmenet nagy és kis sebességnél az 5.3.1. pontban megállapított feltételekkel menjen végbe.
This requirement may be achieved by an auxiliary manual control device.
A traktor elektromos vezérlővezetéke információt ad arról, hogy az I. melléklet 2.2.1.29.1.2. pontjának követelményei teljesíthetőek-e pneumatikus vezérlővezeték segítsége nélkül az elektromos vezérlővezetékkel.
The tractor shall be equipped with the warning signal specified in point 2.2.1.29.1.1 of Annex I;
Tájékoztatást ad egyben arról is, hogy a jármű az I. melléklet 2.1.4.1.2. pontja szerinti két vezérlővezetékkel vagy az I. melléklet 2.1.4.1.3. pontja szerinti egyetlen elektromos vezérlővezetékkel van-e felszerelve.
it shall be activated when the pressure in the towed vehicle braking system drops below 1000 (+0 – 200) kPa.
Az I. melléklet 2.1.4.1.3. pontja szerint felszerelt traktornak fel kell ismernie, hogy az I. melléklet 2.1.4.1.1. pontja szerint felszerelt vontatott jármű kapcsolása nem kompatibilis.
Braking valve and energy source shall be marked in accordance with the requirements laid down on the basis of Article 17(2)(k) and (5) of Regulation (EU) No 167/2013.
Amikor az ilyen járműveket a traktor elektromos vezérlővezetékével csatlakoztatják, a járművezetőt az I. melléklet 2.2.1.29.1.1. pontjában meghatározott vörös figyelmeztető jelzés kell, hogy figyelmeztesse erre, és amikor a rendszer feszültség alá kerül, a traktor fékjeinek önműködően működésbe kell lépniük.
Towed vehicle simulator: The device simulating the towed vehicle braking system shall include a hydraulic circuit provided with one female coupler as per ISO 5676-1983 and two identical hydraulic energy storage devices, fitted with spring elements and fulfilling the requirements reported in Figure 2.
E vizsgálat során a fék kezelőszervét minden egyes működtetés alkalmával 20 másodpercig teljesen be kell nyomni, majd 5 másodpercre oldani kell.
FM total normal static reaction of road surface on wheels of tractors
vmax > 30 km/h
Figure 2
x [százalék]
diagram A B C for maximum permissible mass up to 14 tons.
Mr = r′r (pr – por)
Note:
0,8 vmax ≤ 70 km/h
tolerance admitted ± 2 %
Emellett a blokkolás akkor engedélyezett, ha a járműsebesség 15 km/h alatt van;
Figure 3
hasonlóképpen a közvetetten szabályozott kerekek blokkolása bármilyen sebességnél engedélyezett, de ez nem lehet hatással a stabilitásra és a kormányozhatóságra.
Towed vehicle simulator layout
Amennyiben az akkumulátor feszültsége a gyártó által megadott azon érték alá esik, amely alatt az előírt üzemi fékhatás már nem garantálható és/vagy, ami eleve kizárja legalább két független fékkör esetében azt, hogy azok elérjék az előírt biztonsági vagy maradó fékhatást, az I. melléklet 2.2.1.29.1.1. pontjában előírt vörös jelzőfénynek működésbe kell lépnie.
1 hose of 2000 mm length with one female coupler as per ISO 5676-1983;
A figyelmeztető jel működésbe lépése után biztosítani kell az üzemi fék kezelőszervének működtetését és legalább a maradó és biztonsági fékre vonatkozóan előírt hatásosságot 60 km/h-t meghaladó legnagyobb tervezési sebességű traktor esetében, vagy a biztonsági fékre előírt hatásosságot 60 km/h-t nem meghaladó legnagyobb tervezési sebességű traktor esetében.
3 tube of internal diameter 8 mm and length of 1000 mm;
0,8 vmax ≤ 80 km/h
4 tube of internal diameter 8 mm and length of 1000 mm;
vmax ≤ 30 km/h
5 piston brake simulating elements;
z Hy + F
6 spring adjusted elements acting on the total stroke of the piston;
A figyelmeztető jelzés az álló járművön ismét kigyulladhat, feltéve, hogy a jelzés még azelőtt kialudt, hogy a jármű elérte volna a 10 km/h vagy 15 km/h sebességet (értelemszerűen), amennyiben nem áll fenn hiba.
Tractors towing a vehicle of category R or S and which can only comply with the braking performance requirements of the service braking system and/or parking braking system and/or automatic braking system with the assistance of energy stored in a hydraulic energy storage device shall be equipped with an ISO 7638:2003 connector in order to be able to indicate the low level of stored energy on the towed vehicle, received by the latter, as laid down in point 2.2.2.15.1.1 by the separate warning signal via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:2003 specified in point 2.2.1.29.2.2 (see also point 2.2.2.15.1).
Annak érdekében, hogy valamennyi új típus-jóváhagyási szabály alkalmazása összehangoltan kezdődhessen meg, e rendeletet ugyanattól a naptól kell alkalmazni, mint a 167/2013/EU rendeletet.
after the braking system is first energised and the signal has indicated that, following the procedures detailed in point 2.2.1.29.5, no specified failures (or defects) have been identified; and
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/75
A Bizottság (EU) 2015/75 végrehajtási rendelete
Done at Brussels, 19 January 2015.
Kelt Brüsszelben, 2015. január 19-én.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/79
A Bizottság (EU) 2015/79 végrehajtási rendelete
amending Implementing Regulation (EU) No 680/2014 laying down implementing technical standards with regard to supervisory reporting of institutions according to Regulation (EU) No 575/2013 of the European Parliament and of the Council as regards asset encumbrance, single data point model and validation rules
az intézmények 575/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti felügyeleti adatszolgáltatása tekintetében végrehajtás-technikai standardok megállapításáról szóló 680/2014/EU végrehajtási rendeletnek a megterhelt eszközök, az egységes adatmodell és ellenőrzési szabályok tekintetében történő módosításáról
Having regard to Regulation (EU) No 575/2013 of the European Parliament and of the Council of 26 June 2013 on prudential requirements for credit institutions and investment firms and amending Regulation (EU) No 648/2012 [1], and in particular the first and fourth subparagraph of Article 99(5)thereof,
tekintettel a hitelintézetekre és befektetési vállalkozásokra vonatkozó prudenciális követelményekről és a 648/2012/EU rendelet módosításáról szóló, 2013. június 26-i 575/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 99. cikke (5) bekezdésének első és negyedik albekezdésére,
The reporting of consistent, accurate and comparable information on asset encumbrance pursuant to Commission Implementing Regulation (EU) No 680/2014 [2] is an an essential element to obtain insight in the funding position of institutions.
A 680/2014/EU bizottsági végrehajtási rendeletnek [2] megfelelő, a megterhelt eszközökre vonatkozó következetes, pontos és összehasonlítható adatszolgáltatás alapvető ahhoz, hogy képet lehessen kapni az intézmények forrásellátottságáról.