natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation lays down provisions for the implementation of the anti-circumvention mechanism provided for in the Agreement.
E rendelet megállapítja a megállapodásban foglalt kijátszásellenes mechanizmus végrehajtásához szükséges rendelkezéseket.
This Regulation applies to products originating in Georgia.
E rendelet a Grúziából származó termékekre vonatkozik.
Anti-circumvention mechanism for certain agricultural products and processed agricultural products
Az egyes mezőgazdasági termékekre és feldolgozott mezőgazdasági termékekre vonatkozó kijátszásellenes mechanizmus
An average annual import volume is set for imports of the products listed in Annex II-C to the Agreement, which are subject to the anti-circumvention mechanism set out in Article 27 thereof.
A megállapodás II–C. mellékletében felsorolt termékekre vonatkozóan – amelyek a megállapodás 27. cikkében meghatározott kijátszásellenes mechanizmus hatálya alá tartoznak – átlagos éves behozatali mennyiséget határoztak meg.
On duly justified imperative grounds of urgency, relating to the import volume of one or more categories of products that reach the volume indicated in Annex II-C to the Agreement in any given year starting on 1 January, and unless it has received a sound justification from Georgia, the Commission shall adopt an immediately applicable implementing act in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of this Regulation.
Kellően indokolt, rendkívül sürgős esetekben, amely ahhoz kapcsolódik, hogy egy vagy több termékkategória behozatali mennyisége bármely év január elsejétől számítva eléri a megállapodás II-C. mellékletében meghatározott mennyiséget, és amennyiben Grúzia nem szolgált megalapozott indoklással, a Bizottság azonnal alkalmazandó végrehajtási jogi aktust fogad el az e rendelet 3. cikkének (2) bekezdésében említett eljárás keretében.
By such act, the Commission may decide either to temporarily suspend the preferential duty applied to the product or products concerned or that such suspension is not appropriate.
Az ilyen jogi aktussal a Bizottság határozhat úgy, hogy ideiglenesen felfüggeszti az érintett termékre vagy termékekre vonatkozó preferenciális vámot, vagy úgy, hogy nem alkalmazandó ilyen felfüggesztés.
The temporary suspension of the preferential duty shall be applicable for a maximum period of six months from the date of publication of the decision to suspend the preferential duty.
A preferenciális vám ideiglenes felfüggesztésének hatálya legfeljebb a preferenciális vám felfüggesztésére irányuló határozat közzétételétől számított hat hónapig tarthat.
Before the expiry of that six-month period and on duly justified imperative grounds of urgency relating to the suspension of the preferential duties, the Commission may adopt an immediately applicable implementing act in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of this Regulation in order to lift the temporary suspension of the preferential duty if it is satisfied that the volume of the relevant category of products imported in excess of the volume referred to in Annex II-C to the Agreement results from a change in the level of production and export capacity of Georgia for the product or products concerned.
E hat hónapos időtartam lejárta előtt, a preferenciális vám felfüggesztésével összefüggő, kellően indokolt, rendkívül sürgős esetben a Bizottság az e rendelet 3. cikkének (2) bekezdésében említett eljárás keretében azonnal alkalmazandó végrehajtási jogi aktust fogadhat el a preferenciális vám ideiglenes felfüggesztésének feloldásáról, amennyiben megbizonyosodik arról, hogy az érintett termékkategória esetében a megállapodás II–C. mellékletében meghatározott mennyiséget meghaladó behozatali mennyiség az adott termék vagy termékek tekintetében Grúzia termelési szintjét és exportkapacitását érintő változás következménye.
The Commission shall be assisted by the Committee for the Common Organisation of the Agricultural Markets established by Article 229(1) of Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council [4] and, as regards processed agricultural products, the Commission shall be assisted by the Committee on horizontal questions concerning trade in processed agricultural products not listed in Annex I established by Article 44(1) of Regulation (EU) No 510/2014 of the European Parliament and of the Council [5].
A Bizottságot az 1308/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet [4] 229. cikkének (1) bekezdésével létrehozott, a mezőgazdasági piacok közös szervezésével foglalkozó bizottság segíti, a feldolgozott mezőgazdasági termékek tekintetében pedig a Bizottságot az 510/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet [5] 44. cikkének (1) bekezdésével létrehozott, „az I. mellékletben nem szereplő feldolgozott mezőgazdasági termékek kereskedelmét érintő horizontális kérdésekkel foglalkozó bizottság” elnevezésű bizottság segíti.
Those Committees shall be committees within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Ezek a bizottságok a 182/2011/EU rendelet szerinti bizottságnak minősülnek.
Where reference is made to this paragraph, Article 8 of Regulation (EU) No 182/2011, in conjunction with Article 4 thereof, shall apply.
Az e bekezdésre való hivatkozáskor a 182/2011/EU rendelet 8. cikkét kell alkalmazni, összefüggésben annak 4. cikkével.
The Commission shall submit an annual report to the European Parliament and to the Council on the application and implementation of this Regulation and Title IV of the Agreement and on compliance with the obligations laid down therein.
A Bizottság éves jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak e rendelet és a megállapodás IV. címének alkalmazásáról és végrehajtásáról, valamint az azokban foglalt kötelezettségek teljesítéséről.
The report shall, inter alia, include information about the application of the anti-circumvention mechanism.
A jelentésnek többek között információkat kell tartalmaznia a kijátszásellenes mechanizmus alkalmazásáról.
The report shall set out a summary of the statistics and the evolution of trade with Georgia.
A jelentésnek tartalmaznia kell a Grúziával folytatott kereskedelemre vonatkozó statisztikák, illetve a kereskedelem alakulásának az összefoglalóját.
The European Parliament may, within one month of submission of the Commission’s report, invite the Commission to an ad hoc meeting of its responsible committee to present and explain any issues related to the implementation of this Regulation.
Az Európai Parlament a Bizottság jelentésének benyújtását követő egy hónapon belül meghívhatja a Bizottságot illetékes bizottságának eseti ülésére, hogy ismertessen és megmagyarázzon bármely, az e rendelet végrehajtásával kapcsolatos kérdést.
No later than three months after submitting its report to the European Parliament and to the Council, the Commission shall make it public.
A Bizottság legkésőbb három hónappal az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz történő benyújtást követően közzéteszi jelentését.
Position of the European Parliament of 3 February 2016 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 29 February 2016.
Az Európai Parlament 2016. február 3-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2016. február 29-i határozata.
Council Decision 2014/494/EU of 16 June 2014 on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of the Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community and their Member States, of the one part, and Georgia, of the other part (OJ L 261, 30.8.2014, p.
A Tanács 2014/494/EU határozata (2014. június 16.) az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamaik, másrészről Grúzia közötti társulási megállapodásnak az Európai Unió nevében történő aláírásáról és ideiglenes alkalmazásáról (HL L 261., 2014.8.30., 4. o.).
4).
Az Európai Parlament és a Tanács 182/2011/EU rendelete (2011. február 16.) a Bizottság végrehajtási hatásköreinek gyakorlására vonatkozó tagállami ellenőrzési mechanizmusok szabályainak és általános elveinek megállapításáról (HL L 55., 2011.2.28., 13. o.).
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission’s exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Az Európai Parlament és a Tanács 1308/2013/EU rendelete (2013. december 17.) a mezőgazdasági termékpiacok közös szervezésének létrehozásáról, és a 922/72/EGK, a 234/79/EGK, az 1037/2001/EK és az 1234/2007/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 347., 2013.12.20., 671. o.).
13).
Az Európai Parlament és a Tanács 510/2014/EU rendelete (2014. április 16.) a mezőgazdasági termékek feldolgozásával előállított egyes árucikkekre alkalmazandó kereskedelmi szabályokról és az 1216/2009/EK, valamint a 614/2009/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 150., 2014.5.20., 1. o.).
Commission Regulation (EU) 2016/403
A Bizottság (EU) 2016/403 rendelete
supplementing Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, which may lead to the loss of good repute by the road transport operator, and amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council
az 1071/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az uniós jogszabályokat érintő – adott esetben a közúti fuvarozó jó hírnevének elveszítését eredményező – súlyos jogsértések osztályozása tekintetében történő kiegészítéséről és a 2006/22/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv III. mellékletének módosításáról
Having regard to Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC [1], and in particular Article 6(2) thereof,
tekintettel a közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról és a 96/26/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. október 21-i 1071/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 6. cikke (2) bekezdésére,
Having regard to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC [2], and in particular Article 9(3) thereof,
tekintettel a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályokkal kapcsolatos 3820/85/EGK és a 3821/85/EGK tanácsi rendelet végrehajtásának minimumfeltételeiről és a 88/599/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. március 15-i 2006/22/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 9. cikke (3) bekezdésére,
The Commission is required by Article 6(2)(b) of Regulation (EC) No 1071/2009 to draw up a list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements of Union rules, which in addition to those set out in Annex IV to that Regulation, may lead to the loss of good repute of the road transport undertaking or the transport manager.
Az 1071/2009/EK rendelet 6. cikke (2) bekezdésének b) pontja előírja a Bizottság számára, hogy készítse el a közösségi jogszabályok azon súlyos megsértéseinek kategóriáit, típusait és súlyossági fokát meghatározó jegyzéket, amelyek – a szóban forgó rendelet IV. mellékletében meghatározottakon túl – az adott közúti fuvarozási vállalkozás vagy szakmai irányító jó hírnevének elveszítését eredményezhetik.
To this end, the Commission should define the degree of seriousness of infringements by reference to the risk of fatalities or serious injuries and should provide the frequency of occurrence beyond which repeated infringements shall be regarded as more serious.
Ebből a célból a Bizottságnak meg kell határoznia a jogsértések súlyosságának fokát utalva az életveszély vagy súlyos sérülés kockázatára, valamint a jogsértések előfordulásának azon gyakoriságát, amelyen túl az ismételten elkövetett jogsértést súlyosabbnak kell tekinteni.
The list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements to be established should contain infringements of the Union rules relating to the areas outlined in Article 6(1)(b) of Regulation (EC) No 1071/2009.
A súlyos jogsértések kategóriáit, típusait és súlyossági fokát meghatározó elkészítendő jegyzéknek az 1071/2009/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésének b) pontja szerinti területekre vonatkozó uniós szabályokkal kapcsolatos jogsértéseket kell magában foglalnia.
Member States should take into account information on those infringements when setting priorities for the checks targeting undertakings which are classified as posing increased risk, as required by Article 12(1) of Regulation (EC) No 1071/2009.
A tagállamoknak figyelembe kell venniük az ilyen jogsértésekre vonatkozó információkat, amikor prioritásokat határoznak meg az 1071/2009/EK rendelet 12. cikkének (1) bekezdése szerinti, fokozott kockázatot jelentő vállalkozásokra irányuló ellenőrzések tekintetében.
The measures to be adopted are necessary to ensure transparency, fairness and legal certainty in appraising the seriousness of infringements and their implications for good repute of the transport undertaking or the transport manager.
Az elfogadandó intézkedések szükségesek ahhoz, hogy a jogsértések súlyosságának értékelése és a jogsértéseknek az adott közúti fuvarozási vállalkozás vagy szakmai irányító jó hírnevével kapcsolatos hatása tekintetében biztosítható legyen az átláthatóság, a méltányosság és a jogbiztonság.
However, it is the responsibility of the Member State's competent authority to carry out a complete national administrative procedure to determine whether a loss of good repute would constitute a proportionate response in an individual case.
Ugyanakkor a tagállamok illetékes hatóságainak hatáskörébe tartozik azon teljes nemzeti közigazgatási eljárás lefolytatása, amely keretében eldöntik, hogy egy-egy konkrét esetben arányos válaszlépés-e a jó hírnév elveszítése.
Such a national examination procedure should include, where appropriate, checks at the premises of the undertaking concerned.
Ezeknek a nemzeti vizsgálati eljárásoknak adott esetben magukban kell foglalniuk az érintett vállalkozás telephelyeinek ellenőrzését is.
In assessing the good repute Member States should consider the conduct of the undertaking, of its managers and of any other relevant person.
A jó hírnévvel kapcsolatos értékelés során a tagállamoknak figyelembe kell venniük a vállalkozás, a szakmai irányítók és más releváns személyek magatartását.
The harmonised categorisation of serious infringements should provide the basis for extending the national risk rating system established by each Member State pursuant to Article 9 of Directive 2006/22/EC, in order to cover all serious infringements of the Union road transport rules, indicated in Article 6(1)(b) of Regulation (EC) No 1071/2009, which may affect the good repute of the transport undertaking or the transport manager.
A súlyos jogsértések egységes osztályozása a 2006/22/EK irányelv 9. cikke szerinti tagállami kockázatértékelő rendszer kibővítésének alapját képezi annak érdekében, hogy az vonatkozzon a közúti fuvarozást érintő uniós jogszabályokkal kapcsolatos, az 1071/2009/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésének b) pontja szerinti valamennyi olyan súlyos jogsértésre, amelyek befolyásolhatják az adott közúti fuvarozási vállalkozás vagy szakmai irányító jó hírnevét.
Article 16(2) of Regulation (EC) No 1071/2009 also provides that Member States should include those serious infringements in the national electronic register of road transport undertakings on 1 January 2016 at the latest.
Az 1071/2009/EK rendelet 16. cikkének (2) bekezdése arról is rendelkezik, hogy a súlyos jogsértéseket legkésőbb 2016. január 1-jétől fel kell tüntetni a közúti fuvarozási vállalkozások nemzeti elektronikus nyilvántartásában.
The harmonised categorisation of infringements is thus an important step forward ensuring fair competition between undertakings, more harmonised enforcement and an effective functioning of the European Register of Road Transport Undertaking system of exchange of information.
Ezért a súlyos jogsértések egységes osztályozása jelentősen előmozdítja a vállalkozások tisztességes versenyét, az összehangoltabb végrehajtást, valamint a közúti fuvarozási vállalkozások európai nyilvántartása információcsere-rendszerének hatékony működését.
In the interest of transparency and fair competition a common method should be established for the calculation of a frequency of occurrence beyond which repeated infringements shall be regarded as more serious by the competent authority of the Member State of establishment.
Az átláthatóság és a tisztességes verseny érdekében meg kell határozni egy egységes módszert, amellyel kiszámítható a jogsértések előfordulásának azon gyakorisága, amelyen túl az ismételten elkövetett jogsértést a letelepedés helye szerinti tagállam illetékes hatóságának súlyosabbnak kell tekintenie.
Such repeated infringements may lead to launching the national administrative procedure, which, subject to the discretion of the competent authority, may result in the loss of good repute by a transport operator.
A jogsértések ismételt elkövetése nemzeti közigazgatási eljárás megindítását vonhatja maga után, ami – az illetékes hatóság mérlegelésétől függően – az adott közúti fuvarozó jó hírnevének elveszítését eredményezheti.
As a general rule, the frequency should be determined by taking into account the seriousness of the infringement, the time and the average number of drivers.
Általános szabályként a gyakoriságot a jogsértés súlyosságának, az időnek és a gépjárművezetők átlagos számának figyelembevételével kell megállapítani.
It shall be seen as the maximum threshold, whilst leaving Member States a possibility to apply lower thresholds, as envisaged in their national administrative procedure for assessing good repute.
Ez felső határnak tekintendő, ugyanakkor a tagállamoknak a jó hírnév értékelésével kapcsolatos nemzeti közigazgatási eljárás tekintetében lehetőségük van alacsonyabb határértéket is meghatározni.
To ensure the legal consistency and transparency it is also necessary to amend Annex III to Directive 2006/22/EC by changing the level of seriousness of certain infringements set out therein in accordance with the list of most serious infringements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 1071/2009.
A jogi következetesség és az átláthatóság biztosítására ugyancsak helyénvaló a 2006/22/EK irányelv III. mellékletét módosítani, mégpedig bizonyos jogsértések e mellékletben meghatározott szintjének az 1071/2009/EK rendelet IV. mellékletében felsorolt legsúlyosabb jogsértések jegyzékével összhangban történő megváltoztatásával.
The list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements has been determined in consultation with Member States and the Union stakeholders, where the assessment of the level of seriousness has been based on best practice and experience in the enforcement of the relevant legislative provisions in Member States.
A súlyos jogsértések kategóriái, típusai és súlyossági fokai a tagállamokkal és az uniós érdekelt felekkel való egyeztetést követően kerültek meghatározásra: a súlyosság szintjét a felek a releváns jogi rendelkezések tagállami végrehajtásának tapasztalatai és bevált gyakorlatai alapján értékelték.
The most serious infringements established in Annex IV to Regulation (EC) No 1071/2009 constituted the reference upper threshold for the assessment of the level of seriousness of other relevant infringements.
Az 1071/2009/EK rendelet IV. melléklete szerinti legsúlyosabb jogsértések felső referenciaértékként szolgáltak a többi érintett jogsértés súlyossági szintjének meghatározásához.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee on Road Transport set up by Article 18(1) of Council Regulation (EEC) No 3821/85 [3],
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 3821/85/EGK tanácsi rendelet [3] 18. cikkének (1) bekezdésével létrehozott közúti szállítási bizottság véleményével,
This Regulation provides for the maximum frequency of occurrence beyond which repeated serious infringements shall be regarded as more serious, by taking into account the number of drivers used for the transport activities managed by the transport manager, as laid down in Annex II.
A tagállamok a jó hírnév értékelésével kapcsolatos nemzeti közigazgatási eljárás lefolytatása során figyelembe veszik az (1) és (2) bekezdésben említett, súlyos jogsértésekre vonatkozó információkat.
Member States shall take into account information on the serious infringements referred to in paragraphs 1 and 2 when carrying out the national administrative procedure on assessing good repute.
2. cikk
Article 2
A 2006/22/EK irányelv III. melléklete e rendelet III. mellékletének megfelelően módosul.
Annex III to Directive 2006/22/EC is amended as set out in Annex III to this Regulation.
3. cikk
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Ezt a rendeletet 2017. január 1-jétől kell alkalmazni.
It shall apply from 1 January 2017.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó a tagállamokban.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in Member States.
Kelt Brüsszelben, 2016. március 18-án.
Done at Brussels, 18 March 2016.
a Bizottság részéről
OJ L 300, 14.11.2009, p. 51.
HL L 102., 2006.4.11., 35. o.
OJ L 102, 11.4.2006, p. 35.
A Tanács 1985. december 20-i 3821/85/EGK rendelete a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről (HL L 370., 1985.12.31., 8. o.).
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8).
I. MELLÉKLET
ANNEX I
A súlyos jogsértések csoportosítása
Categorisation of serious infringements
(Az 1. cikkben említettek szerint)
(referred to in Article 1)
A következő táblázat a kereskedelmi célú közúti szállításra vonatkozó uniós jogszabályok súlyos megsértésének kategóriáit és típusait tartalmazza; súlyosságuk szerint a jogsértéseket három csoportra osztottuk annak függvényében, hogy mennyire járhatnak életveszéllyel vagy súlyos sérülésekkel.
The following tables contain categories and types of serious infringements against the Union rules in commercial road transport, divided into three categories of seriousness according to their potential to create a risk of fatalities or serious injuries.
Az 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel [1] kapcsolatos jogsértések csoportjai (Vezetési idő és pihenőidő)
Groups of infringements against Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council [1] (Driving and resting time)
JOGALAP
LEGAL BASIS
A JOGSÉRTÉS TÍPUSA
TYPE OF INFRINGEMENT
A SÚLYOSSÁG FOKA [2]
LEVEL OF SERIOUSNESS [2]
RSJ
MSI
NSJ
VSI
Személyzet
Crew
5. cikk (1) bekezdés
Article 5.1
A kalauzok esetében megállapított alsó korhatár be nem tartása
Not respecting minimum ages for conductors
Vezetési időszakok
Driving periods
6. cikk (1) bekezdés
Article 6.1
A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett
Exceed daily driving time of 9h if possibilities to extend to 10h not allowed
A 9 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése legalább 4,5 órás szünet vagy pihenő beiktatása nélkül
Exceed daily driving time of 9h by 50 % or more without taking a break or without any rest of at least 4,5 hours
A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett
and no break/rest
A 10 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése legalább 4,5 órás szünet vagy pihenő beiktatása nélkül
Exceed extended daily driving time of 10h if extension allowed
6. cikk (2) bekezdés
Exceed daily driving time of 10h by 50 % or more without taking a break of or without any rest of at least 4,5 hours
A heti vezetési idő 25 %-os vagy annál nagyobb arányú túllépése