natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Number of track rollers directly transferring load onto the road surface (NR):
Típus (az (EU) 2015/208 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet XXXIV. mellékletének 1. függeléke szerint):
Outer surface area of each pad (AP): … mm2
A gyártó típusmeghatározása:
Rubber tracks
(EU-)típusjóváhagyási jel vagy szám:
Total surface area of rubber lugs in contact with the road (AL): … mm2
Legnagyobb vízszintes terhelés/D érték (4) (44):
Percentage of lug area versus the total surface of the belt: … %
Vontatható tömeg (T) (4) (44):
MECHANICAL COUPLING
tonna
Photographs and dimensional drawings of the mechanical coupling, its installation on the vehicle and its coupling with the device installed on the towed vehicle:
A kapcsolási pontra eső legnagyobb megengedett függőleges terhelés (44):
Rear mechanical coupling: yes/no (4)
A kapcsolási pont helye (62)
Front coupling device (for R- and S-category vehicles): yes/no (4)
földfelszíntől mért magasság:
Short technical description of the mechanical coupling specifying the type of construction and the material used
legalább:
Rear mechanical coupling:
legfeljebb:
Front coupling device (for R- and S-category vehicles):
a hátsó tengely középvonalán átmenő függőleges síktól mért távolság:
Rear mechanical coupling
A mechanikus kapcsolószerkezet leírása:
Type (according to Appendix 1 to Annex XXXIV to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208):
A kapcsolási pontra jutó függőleges terhelés (S) (44):
Manufacturer's type designation:
Fényképek és méretarányos rajzok a kapcsolószerkezetről.
(EU) type-approval mark or -number:
E rajzokon különösen fontos részletesen feltüntetni az előírt méreteket, valamint megadni a készülék szerelési méreteit.
Maximum horizontal load/D-Value (4) (44):
A kapcsolószerkezet rövid műszaki leírása, amely meghatározza a konstrukció típusát és a felhasznált anyagot
Towable mass (T) (4) (44):
A vizsgálat típusa
tonnes
statikus/dinamikus (4)
Maximum permissible vertical load on the coupling point (44):
(EU-)típusjóváhagyási jel vagy szám:
Position of coupling point (62)
vonószem, kapcsolófej vagy hasonló kapcsolószerkezet, amelyet a mechanikus kapcsolószerkezethez kell kapcsolni (csuklós vagy merev vonórúd esetében)
height above ground,
a létraalvázkerethez vagy a vonószerkezet tartójához erősítendő mechanikus kapcsolószerkezetek típus-jóváhagyási jele vagy száma (amennyiben bizonyos típusokra korlátozódik):
minimum
A mechanikus kapcsolószerkezet alkatrész-típusjóváhagyása az 55. számú ENSZ-EGB-előírás (HL L 227., 2010.8.28., 1. o.) követelményei alapján történt; a vonatkozó dokumentációt az adatközlő lap tartalmazza: igen/nem/tárgytalan (4)
maximum
A HÁROMPONTOS EMELŐBERENDEZÉS
distance from vertical plane passing through the axis of the rear axle
A hárompontos emelőberendezés: elöl felszerelt/hátul felszerelt/elöl és hátul is felszerelt/nincs (4)
kg/kN (4)
TOVÁBBI KAPCSOLÁSI PONTOK
Description of the mechanical coupling:
További kapcsolási pontok: igen/nem/választható (4)
Vertical load on the coupling point (S) (44):
A további kapcsolási pontok részletes műszaki leírása (fényképekkel vagy rajzokkal együtt) és fő rendeltetése(i):
Photographs and scale drawings of the coupling device.
A további kapcsolási pontokra eső legnagyobb megengedett függőleges terhelés: … kg
These drawings shall in particular show the required dimensions in detail as well as the measurements for mounting the device.
D. A FÉKTELJESÍTMÉNYRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
Short technical description of the coupling device specifying the type of construction and the material used.
FELFÜGGESZTÉS
Type of Test
Az egyes tengelyek, tengelycsoportok vagy kerekek felfüggesztésének és a felfüggesztés vezérlőrendszerének rövid leírása és vázlatos rajza:
Static/Dynamic (4)
A felfüggesztés elrendezési rajza:
(EU) type-approval mark or -number of
Szintbeállítás: igen/nem/választható (4)
drawbar eyes, coupling heads or similar coupling devices that shall be attached to the mechanical coupling (in the case of hinged or rigid drawbars)
Pneumatikus felfüggesztésű hajtott tengely(ek): igen/nem (4)
type-approval mark or -number of mechanical couplings that shall be attached to the ladder frame/trailer hitch support (if restricted to certain types):
A hajtott tengely(ek) felfüggesztése a pneumatikus felfüggesztéssel egyenértékű: igen/nem (4)
Component type-approval for a mechanical coupling granted under UNECE Regulation No 55 (OJ L 227, 28.8.2010, p.
A rugózott tömeg lengésének frekvenciája és csillapítása:
1), with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)
Pneumatikus felfüggesztésű nem hajtott tengely(ek): igen/nem (4)
THREE-POINT LIFTING MECHANISM
A nem hajtott tengely(ek) felfüggesztése a pneumatikus felfüggesztéssel egyenértékű: igen/nem (4)
Three-point lifting mechanism: front mounted/rear mounted/both front and rear mounted/inexistent (4)
A felfüggesztés rugózó részeinek jellemzői (kivitelezés, anyagjellemzők és méretek):
ADDITIONAL COUPLING POINTS
A jármű hidropneumatikus/hidraulikus/pneumatikus (4) felfüggesztéssel rendelkezik: igen/nem (4)
Additional coupling points: yes/no/optional (4)
Stabilizátorok: igen/nem/választható (4)
Detailed technical description (including photographs or drawings) and main purpose(s) of the additional coupling points:
Lengéscsillapítók: igen/nem/választható (4)
Maximum permissible vertical load on the additional coupling points: … kg
Egyéb berendezések (ha vannak):
D. INFORMATION ON BRAKING PERFORMANCE
TENGELY(EK) ÉS GUMIABRONCSOK
SUSPENSION
A tengely(ek) leírása (fényképekkel vagy rajzokkal együtt):
Brief description and schematic drawing of suspension and its control system for of each axle or group of axles or wheel:
Gyártmány (ha ismert):
Drawing of the suspension arrangements:
Típus (ha ismert):
Level adjustment: yes/no/optional (4)
A tengely(ek) által elbírt legnagyobb megengedett tömeg: … kg
Air-suspension for driving axle(s): yes/no (4)
A tengely(ek) méretei:
Suspension of driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (4)
Szélesség: … mm
Frequency and damping of the oscillation of the sprung mass:
A fék csatlakozása a tengely(ek)hez: axiális/radiális/integrált/egyéb (4) (ez utóbbi esetben adja meg:)
Air-suspension for non-driving axle(s): yes/no (4)
A fékezett tengelyekre szerelt legnagyobb megengedett gumiabroncsok méretei:
Suspension of non-driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (4)
A fékezett tengelyekre szerelt legnagyobb gumiabroncsok névleges gördülőkerülete:
Characteristics of the springing parts of the suspension (design, characteristics of the materials and dimensions):
A meghajtott tengelyekre szerelt legnagyobb megengedett gumiabroncsok méretei:
Vehicle equipped with hydro-pneumatic/hydraulic/pneumatic (4) suspension: yes/no (4)
A meghajtott tengelyekre szerelt legnagyobb gumiabroncsok névleges gördülőkerülete:
Stabilisers: yes/no/optional (4)
FÉKEZÉS
Shock absorbers: yes/no/optional (4)
A járműbe beépített fékrendszer(ek) rövid leírása (az (EU) 2015/68 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet XIII. melléklete 1. függeléke kiegészítésének 1.6. pontja alapján):
Other devices (if any):
A fékrendszer(ek) pneumatikus és/vagy elektromos vezérlővezetékeinek vezérlő áramköreivel kapcsolatos járműelőírások, valamint a támogatott üzenetek és paraméterek felsorolása:
AXLE(S) AND TYRES
A fékrendszer(ek) interfésze, beleértve a fizikai, az adatkapcsolati és az -alkalmazási réteget, valamint a támogatott üzenetek helyzetét és a paramétereket, megfelel az ISO 11992-1:2003 szabványnak (Közúti járművek.
Description (including photographs and drawings) of the axle(s):
Digitális információcsere a vontató és a vontatott járművek közötti elektromos kapcsolatokon keresztül.
Make (where appropriate):
1. rész: A fizikai és az adatkapcsolati réteg): igen/nem (4)
Type (where appropriate):
Fékrendszer(ek)
Maximum permissible mass supported by the axle(s): … kg
A fékrendszer (ezen belül bármely elektronikus alkatrész) működésének leírása, az elektromos blokkdiagram, a hidraulikus vagy pneumatikus áramköri terv (55):
Axle(s) dimensions:
A fékrendszer(ek) vázlatos rajza és működési vázlatrajza (55):
Width: … mm
A fékrendszer alkatrészeinek jegyzéke a megfelelő azonosítással (55):
Braking connection to the axle(s): axial/radial/integrated/other (4) (if other, specify:)
A fékrendszer(ek)re vonatkozó számítások műszaki magyarázata (a kerekek kerületénél keletkező teljes fékerő és a fék kezelőszervére kifejtett erő arányának meghatározása) (55):
Dimensions of the largest permissible tyres on braked axles:
Külső energiaforrás(ok) (ha van[nak]) (jellemzők, az energiatárolók kapacitása, a legnagyobb és legkisebb nyomás, nyomásmérő és nyomásesést jelző berendezés a műszerfalon, levegőtartályok és levegőszelep, kompresszorok, a nyomástartó berendezésekre vonatkozó rendelkezések betartása) (55):
Nominal rolling circumference of the largest tyres on braked axles:
Elektronikus fékrendszer: igen/nem/választható (4)
Dimensions of the largest permissible tyres on powered axles:
Az I. típusú vizsgálatokról készült jegyzőkönyv száma(i), az (EU) 2015/68 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet VII. mellékletének megfelelően (adott esetben):
Nominal rolling circumference of the of the largest tyres on powered axles:
A fékerő-átviteli rendszer
BRAKING
A fékerő-átviteli rendszer: mechanikus/hidrosztatikus, rásegítés nélküli/rásegítéses/teljes fékerőátvitel (4)
Brief description of the braking system(s) installed on the vehicle (according to point 1.6 of the Addendum of Appendix 1 to Annex XIII to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68)
A fékerőátvitel technológiája: pneumatikus/hidraulikus/pneumatikus és hidraulikus (4)
Specifications of the vehicle with respect to the control circuits of the pneumatic and/or electric control lines of the braking system(s) and a list of the supported messages and parameters:
A bal és jobb oldali fékek kezelőszerveinek reteszelése:
Braking system(s) interface complying with ISO 11992-1:2003 (Road vehicles — Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles — Part 1: Physical and data-link layers), including the physical layer, the data link layer and the application layer and the respective position of supported messages and parameters: yes/no (4)
A vontatott jármű fékberendezései
Braking system(s)
A vontatott jármű fékberendezésének vezérlési technológiája: hidraulikus/pneumatikus/elektromos (4)
Description of the braking system(s) operation (including any electronic parts), electric block diagram, hydraulic or pneumatic circuit plan (55):
A vontatott jármű fékeit működtető berendezés (leírás, jellemzők):
Schematic drawing and operating sketch of the braking system(s) (55):
A csatlakozók, a kapcsolószerkezetek és a biztonsági berendezések leírása (rajzokkal, vázlatokkal és az elektromos alkatrészek azonosításával együtt):
List of braking-system components, properly identified (55):
A csatlakozás típusa: egyvezetékes/kétvezetékes (4)
Technical explanation on the calculation for the braking system(s) (determination of the ratio of the total braking forces at the circumference of the wheels to the force applied to the braking control) (55):
Túlnyomás a vezetékben (egyvezetékes fék): … kPa
External energy source(s) (if any) (characteristics, capacity of energy reservoirs, maximum and minimum pressure, pressure gauge and minimum-pressure warning device on the dashboard, vacuum reservoirs and supply valve, supply compressors, compliance with provisions regarding pressure equipment) (55):
Túlnyomás a vezetékben (kétvezetékes fék) (adott esetben): … kPa
Electronic braking system: yes/no/optional (4)
Hidraulikus: … kPa
Type-I test report number(s), in accordance with Annex VII to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68 (if applicable):
Pneumatikus: … kPa
Braking transmission
E. A JÁRMŰ SZERKEZETÉRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
Braking transmission: mechanical/hydrostatic without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (4)
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
Transmission technology: pneumatic/hydraulic/both pneumatic and hydraulic (4)
A teljes minőségbiztosítási rendszer leírása:
Locking of left and right braking controls:
A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI (OBD-), VALAMINT A JÁRMŰJAVÍTÁSI ÉS -KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓKHOZ VALÓ HOZZÁFÉRÉS (45)
Towed vehicle braking devices
A járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférést biztosító elsődleges weboldal címe (45):
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic/Pneumatic/Electric (4)
Többlépcsős típusjóváhagyás esetében az előző lépcső(k)ért felelős gyártó(k) járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférést biztosító elsődleges weboldalának címe (45):
Towed vehicle-brake actuating device (description, characteristics):
Olyan cserealkatrészek kifejlesztését lehetővé tévő idevágó információk, amelyek kritikus fontosságúak a biztosított fedélzeti diagnosztikai rendszer helyes működése szempontjából: igen/nem (4)
Description of the connectors, couplings and safety devices (including drawings, sketches and the identification of any electronic parts):
A típus világszinten legyártott éves mennyisége (61):
Connections type: single line/two-lines (4)
Annak igazolása, hogy a gyártó a járműjavítási és -karbantartási információkat csak nyitott szöveges és grafikus formátum(ok)ban vagy olyan formátum(ok)ban biztosítja, amely(ek) általánosan használt számítógépes operációs rendszereken futtatható, szabadon hozzáférhető és egyszerűen telepíthető szabványos szoftver-bővítőmodulok használatával tekinthető(k) meg és nyomtatható(k) ki.
Supply overpressure (1 line): … kPa
A metaadatok kulcsszavai megfelelnek az ISO 15031-2:2010 szabványnak (Közúti járművek.
Supply overpressure (2 line) (if applicable): … kPa
Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára.
Hydraulic: … kPa
2. rész: A kifejezésekkel, fogalommeghatározásokkal, rövidítésekkel és mozaikszavakkal kapcsolatos iránymutatás): igen/nem (4)
Pneumatic: … kPa
A vezérlőegységek átprogramozása az 1322/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet V. melléklete 1. függeléke 2.5. pontjának megfelelően.
E. INFORMATION ON VEHICLE CONSTRUCTION
A vezérlőegységek átprogramozása a következő szerint történt:/SAE J2534/TMC RP1210/egyéb, védettség alatt nem álló szoftver (4) (ez utóbbi esetben adja meg:)
CONFORMITY OF PRODUCTION
Védettség alatt álló szoftver: igen/nem (4)
Description of overall quality-assurance management systems:
ISO 22900-2 (Közúti járművek.
ACCESS TO VEHICLE ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) AND VEHICLE REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION (45)
Modulrendszerű kommunikációs interfész járművekhez [MVCI].
Address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information (45):
2. rész: Diagnosztikai protokoll adategység alkalmazásprogramozási felület [D-PDU API]): igen/nem (4)
In the case of multi-stage type-approval, address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information from manufacturer(s) at previous stage(s) (45):
SAE J2534 (Az átadásos járműprogramozásra ajánlott gyakorlat): igen/nem (4)
Relevant information to enable the development of replacement components which are critical to the correct functioning of the OBD system provided: yes/no (4)
TMC RP1210 (API): igen/nem (4)
Annual worldwide production of a type (61):
Egyéb, védettség alatt nem álló szoftver: igen/nem (4) (ha egyéb, védettség alatt nem álló szoftver, adja meg:)
Proof(s) of compliance that vehicle repair and maintenance information is provided using only open text and graphic formats or formats which can be viewed and printed using only standard software plug-ins that are freely available, easy to install, and which run with computer operating systems commonly in use.
A gyártóspecifikus alkalmazás és a jármű-kommunikációs interfészek (VCI) kompatibilitásának igazolása a következő segítségével történt: egyedi fejlesztésű VCI-k/különleges hardver kölcsönadása (4)
Keywords in the metadata conform to ISO 15031-2:2010 (Road vehicles — Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics — Part 2: Guidance on terms, definitions, abbreviations and acronyms): yes/no (4)
A járművön belüli kommunikáció, valamint az elektronikus vezérlőegységek és a diagnosztikai eszközök közötti kommunikáció megfelel a következő szabványnak:
Reprogramming of control units in accordance with point 2.5 of Appendix 1 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014
SAE J1939 szabvány (Járművek soros vezérlési és kommunikációs hálózata): igen/nem (4)
Reprogramming of control units conducted in accordance with: /SAE J2534/TMC RP1210/other non-proprietary software (4) (if other non-proprietary software, specify:)
ISO 11783 szabvány (Mezőgazdasági és erdészeti traktorok és munkagépek.
Proprietary software: yes/no (4)
Soros vezérlési és kommunikációs adathálózat): igen/nem (4)
ISO 22900-2 (Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API)): yes/no (4)
ISO 14229 szabvány (Közúti járművek.
SAE J2534 (Recommended practice for pass-thru vehicle programming): yes/no (4)
Egységes diagnosztika [UDS]): igen/nem (4)
TMC RP1210 (API): yes/no (4)
az ISO 27145 szabvány (Közúti járművek.
Other non-proprietary software: yes/no (4) (if other non-proprietary software, specify:)
A világszinten harmonizált fedélzeti diagnosztika [WWH-OBD] kommunikációs követelményeinek megvalósítása) az ISO 15765-4 szabvánnyal (Közúti járművek.
Compatibility validation of manufacturer-specific application and vehicle communication interfaces (VCIs) is made by: independently developed VCIs/loan of special hardware (4)
Diagnosztikai kommunikáció a vezérlőegység hálózatán (DoCAN).
In-vehicle communication and communication between ECUs and diagnostic service according to standard:
4. rész: A kibocsátással összefüggő rendszerekre vonatkozó követelmények) együtt (4)/ISO 13400 szabvány (Közúti járművek.
SAE J1939 (Serial control and communications vehicle network): yes/no (4)
Diagnosztikai célú, internetprotokollos kommunikáció [DoIP]) (4): igen/nem (4)
ISO 11783 (Tractors and machinery for agriculture and forestry — Serial control and communications data network): yes/no (4)
Diagnosztikai eszközök gyártásához szükséges információk
ISO 14229 (Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS)): yes/no (4)
A járműgyártó az ISO 22900-2:2009 szabvány (Közúti járművek.
ISO 27145 (Road vehicles — Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements) in combination with ISO 15765-4 (Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems) (4)/ISO 13400 (Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)) (4): yes/no (4)
Modulrendszerű kommunikációs interfész járművekhez [MVCI].
Information required for the manufacture of diagnostic tools
2. rész: Diagnosztikai protokoll adategység alkalmazásprogramozási felület [D-PDU API]) és az ISO 22901-2:2011 szabvány (Közúti járművek.
The vehicle manufacturer uses diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900-2:2009 (Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API)) and ISO 22901-2:2011 (Road vehicles — Open diagnostic data exchange (ODX) — Part 2: Emissions-related diagnostic data) in their franchised networks: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Nyílt diagnosztikai adatcsere [ODX].
ODX files are accessible to independent operators via the manufacturer's website: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
2. rész: Kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai adatok.) szerinti diagnosztikai eszközöket és mérőműszereket használ a saját franchise-rendszerű hálózatán belül: igen/nem/tárgytalan (4) (ez utóbbi esetben adja meg az okát:)
Communication protocol information as laid down in point 1.1 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 are made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Az ODX-fájlok a független gazdasági szereplők számára a gyártó weboldalán érhetők el: igen/nem/tárgytalan (4) (ez utóbbi esetben adja meg az okát:)
Information required for the test and diagnosis of OBD monitored components as laid down in point 1.2 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 is made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
A kommunikációs protokollra vonatkozó információk az 1322/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet V. melléklete 2. függeléke 1.1. pontjának megfelelően elérhetők a gyártó javítási információkról szóló weboldalán: igen/nem/tárgytalan (4) (ez utóbbi esetben adja meg az okát:)
Data required to perform the repair as laid down in point 1.3 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 are made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
A fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött alkatrészek vizsgálatához és diagnosztizálásához szükséges információk az 1322/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet V. melléklete 2. függeléke 1.2. pontjának megfelelően elérhetők a gyártó javítási információkról szóló weboldalán: igen/nem/tárgytalan (4) (ez utóbbi esetben adja meg az okát:)
Repair and maintenance information of vehicle combinations
A javítás elvégzéséhez szükséges adatok az 1322/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet V. melléklete 2. függeléke 1.3. pontjának megfelelően elérhetők a gyártó javítási információkról szóló weboldalán: igen/nem/tárgytalan (4) (ez utóbbi esetben adja meg az okát:)
The vehicle manufacturer recommends the combination of a type of tractor with a type of R or S category vehicle or vice versa: yes/no (4)
Jármű-kombinációkra vonatkozó javítási és karbantartási információk
Vehicles for which the combination is recommended:
A járműgyártó javasolja egy bizonyos típusú traktor kombinálását egy R vagy S kategóriás járművel, vagy fordítva: igen/nem (4)
Vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information related to the interconnectivity of both vehicles provided through a website set up jointly by several manufacturers or a consortium of manufacturers: yes/no (4)
A járművek, melyek esetében ajánlott a kombináció:
Address of the website set up jointly by several manufacturers or a consortium of manufacturers (45):
A két jármű összekapcsolhatóságával összefüggő fedélzeti diagnosztikai (OBD-), valamint járműjavítási és karbantartási információk egy több gyártó vagy gyártók konzorciuma által közösen létrehozott weboldalon állnak rendelkezésre: igen/nem (4)
ROLL-OVER PROTECTIVE STRUCTURE (ROPS)
A több gyártó vagy gyártók konzorciuma által közösen létrehozott weboldal címe (45):
Equipment of ROPS: compulsory/optional/standard (4)
BORULÁS HATÁSA ELLENI VÉDŐSZERKEZET (ROPS)
ROPS by cab/by frame/by roll bar(s) mounted at front/rear (4)
A borulás hatása elleni védőszerkezet felszerelése: kötelező/választható/alapfelszerelés (4)
In the case of roll bar: fold-down/not fold down (4)
Borulás hatása elleni védőszerkezet elöl/hátul felszerelt fülke/keret/bukóív formájában (4)
In the case of foldable roll bar:
Bukóív esetében: lehajtott/nem lehajtott (4)
Folding: with tools/folding without tools (4);
Lehajtható bukóív esetében:
Locking mechanism: manual/automatic (4)
A lehajtás: szerszámok használatával/szerszámok nélkül történik (4);
Photographs and detailed technical drawings showing the grasping area and a lateral and top view of the accessible zones.
Reteszelő szerkezet: kézi/automatikus (4)
The dimensions must figure on the drawings:
A kapaszkodási területet és a hozzáférhető területek oldal- és felülnézetét mutató fényképek és részletes műszaki rajzok.