natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Shareholders' contributions for operating purposes
Repülőtér-irányítási szolgáltatások
200000-300000 [34]
A Türingia tartomány által nyújtott összes finanszírozás
300000-400000 [34]
REPÜLŐTÉRI DÍJAK ÉS KIFIZETÉSEK A RYANAIR SZÁMÁRA A REPÜLŐTÉRI SZOLGÁLTATÁSI ÉS MARKETING-MEGÁLLAPODÁSOK ALAPJÁN
475000-575000 [34]
Az AOC repülőtéren alkalmazott repülőtéri díjtáblázat
700000-800000 [34]
A 8. táblázat összefoglalja az AOC repülőtéren alkalmazott szabványos repülőtéri díjtáblázatok alapfeltételeit a 2002–2010-es időszakban [38].
925000-1025000 [34]
táblázat
1250000-1350000 [34]
Az AOC repülőtéren 2002 és 2010 között alkalmazott repülőtéri díjtáblázat [39]Árak héa nélkül
1125000-1225000 [34]
Leszállási díj 6001 kg feletti légi jármű esetén, 1000 kg-onként
1325000-1425000 [34]
Utasdíj, utasonként
425000-525000 [34]
A 2002. január 1-jétől alkalmazandó repülőtéri díjtáblázat
Since the beginning of the period in question, financial reports from Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH indicate that the financial situation of the airport is highly dependent on shareholder contributions.
7,78 EUR
The 2002 financial report states that the existence of the company would be in danger without financial contributions from shareholders and that further shareholder contributions were needed.
2,67 EUR
Several other financial reports (years 2003 and 2004) also state that the company can only survive thanks to the shareholder capital contributions [35].
A 2006. szeptember 18-tól alkalmazandó repülőtéri díjtáblázat
The annual outlook in the financial report for the year 2003 already foresees that shareholder capital contributions will be needed in the next financial period.
7,45 EUR
In 2006, an imminent insolvency could only be avoided through shareholder contributions, according to the financial statement of 2006.
3,00 EUR
Germany states that the public remit costs relate to personnel costs for air traffic control, fence control, administration, check-in, training and pilots and were financed both by own capital of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and the Land of Thuringia, as set out in Tables 6 and 7.
2011 januárjában új repülőtéri díjtáblázatot alakítottak ki, amelynek az alapfeltételeit a 9. és 10. táblázat tartalmazza.
Financing of public remit costs at Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH [36](in EUR)
A légi járművekre vonatkozó, 2011 óta alkalmazandó repülőtéri díjtáblázat [40]A 2011 januárjától alkalmazandó repülőtéri díjtáblázat
Total public remit costs
(Árak héa nélkül)
Equity
30 perc állásidőig
Financing by the Land of Thuringia
30 perc állásidő felett
Table 7 [37]Distribution of the Land of Thuringia's financing according to the type of public remit cost
Utasszállító járatok tervezett járatpárokkal [41]
Air traffic control
0 EUR
Airport control services
Utasszállító járatok tervezett járatpárok nélkül, valamint árufuvarozásra használt járatok
Total financing by the Land of Thuringia
táblázat
AIRPORT CHARGES AND PAYMENTS TO RYANAIR UNDER THE AIRPORT SERVICES AND MARKETING AGREEMENTS
Az utasokra vonatkozó, 2011 óta alkalmazandó repülőtéri díjtáblázat [42]A 2011 januárjától alkalmazandó repülőtéri díjtáblázat
The schedule of airport charges at AOC
50000 alatti utasszám
Table 8 summarises the key terms of the standard schedules of airport charges applied at AOC during the 2002-2010 period [38].
50000 és 100000 közötti utasszám
Table 8
Utasonkénti díj
Schedule of airport charges applicable at AOC between 2002 and 2010 [39]Prices without VAT
6,00 EUR
Landing charges for aircraft with more than 6001 kg/per 1000 kg
4,20 EUR
Passenger charges/per passenger
A Ryanairrel kötött 2003. március 3-i, repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó megállapodás
Schedule of airport charges from 1 January 2002
2003. március 3-án a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (a megállapodásban: „AOC”), valamint a Ryanair („Ryanair Limited”) 10 évre szóló, repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó megállapodást írt alá.
EUR 7,78
A megállapodás a London Stanstedre repülő napi menetrend szerinti szolgáltatással lépett hatályba, aminek 2003. május 1-jén kellett elindulnia.
EUR 2,67
Ezen megállapodás szerint a Ryanair az alábbi összegeket fizeti az AOC-nak:
Schedule of airport charges from 18 September 2006
Az utasszállító légi járatok működtetéséért járó díj az AOC-nak a szolgáltatás nyújtás napján érvényben lévő díjtáblázata szerint;
EUR 7,45
Az utasbiztonsági adókkal és állami illetékekkel („DE-adó”) megegyező összeg, a járat üzemeltetésének idején hatályos díjszabás szerint.
EUR 3,00
Az eredeti díj „négy euro és ötvenegy cent (4,08 EUR)” [43].
In January 2011, a new schedule of airport charges was established, with the key terms described at Tables 9 and 10.
A megállapodás rögzíti továbbá mindkét fél arra irányuló szándékát, hogy csökkentsék a DE-adót, amennyiben a repülőtéren áthaladó utasok száma nő.
Table 9
A Ryanair minden esetben beszedi az eredeti díjat, mint minimálisan fizetendő díjat.
Schedule of airport charges applicable to aircraft since 2011 [40]Schedule of airport charges from January 2011
Németország azt állítja, hogy a Ryanair az AOC adott időben érvényben lévő, szabványos díjszabása szerint fizette a járatok működtetéséért járó díjat, amely légi járatonként […]* rögzített összegű leszállási díjat és utasonként […]* összegű utasdíjat tartalmazott (héa nélkül) [44] (2009 júniusában fizetett díjak).
(Prices without VAT)
A 2003. március 3-i repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó megállapodás kimondja, hogy ennek fejében az AOC köteles:
Up to 30 min turnaround time
2003. december 31-ére olyan futópályát biztosítani, amely megfelel bizonyos műszaki előírásoknak, és amelyet 2004. május 31-ére be kell fejezni és meg kell hosszabbítani;
Over 30 min turnaround time
terminál- és infrastrukturális szolgáltatásokat biztosítani ([…]*), valamint értékesítési, marketing és PR vonatkozású szolgáltatásokat (a szolgáltatási megállapodás A. mellékletében meghatározott szolgáltatások);
For passenger flights with planned rotations [41]
kiszolgálási szolgáltatásokat és egyéb kapcsolódó szolgáltatásokat nyújtani (a szolgáltatási megállapodás B. mellékletében meghatározott szolgáltatások);
EUR 0
buszjáratot működtetni az AOC repülőtér és a lipcsei vasúti pályaudvar között, valamint az AOC repülőtér és a drezdai vasúti pályaudvar között, szabványos helyi viteldíjakkal;
For passenger flights without planned rotations and freight flights
foglalási eszközt működtetni (a szolgáltatási megállapodás B. mellékletének függelékében meghatározott szolgáltatás).
Table 10
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH futópálya biztosítására vonatkozó kötelezettségén felül a megállapodás A. melléklete előír egyéb, az AOC által biztosítandó szolgáltatásokat is:
Schedule of airport charges applicable to passengers since 2011 [42]Schedule of airport charges from January 2011
terminál- és infrastrukturális szolgáltatások:
Number of passengers less than 50000
[…]*, valamint „a Ryanair egyéb ésszerű, ad hoc jellegű követelményei annak érdekében, hogy a Ryanair tartani tudja a 25 perces állásidőt”;
Number of passengers between 50000 and 100000
értékesítési, marketing és PR vonatkozású szolgáltatások:
Charge per passenger
A (48) preambulumbekezdésben említett, Ryanair által fizetendő díjak több szolgáltatást foglalnak magukban, a 2003. március 3-i repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó megállapodás „Földi kiszolgálási alkalmazottak által nyújtott kiszolgálási és kapcsolódó szolgáltatások” című B. mellékletében meghatározottak szerint, úgymint [45]:
EUR 6,00
poggyász be- és kirakodása (nem áru);
EUR 4,20
mellékhelyiséggel és vízellátással kapcsolatos szolgáltatás […]*;
The Ryanair airport services agreement of 3 March 2003
A 2003. március 3-i repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó megállapodás B. mellékletének „Foglalási eszköz” című függeléke szerint a kiszolgálásért felelős megbízottnak ügyfélszolgálatot kell létrehoznia és működtetnie az utasok számára, gondoskodnia kell a foglalásokat végző személyzet megfelelő, folyamatos képzéséről, és fizetnie kell a légi közlekedésben használt számítógépes hardware, telefon, fax, IT és telekommunikációs eszközökért (SITA), valamint valamennyi berendezés karbantartási és pótlási költségét, ami a kiszolgálásért felelős megbízott oldalán felmerül az utasszolgálat működtetése során.
On 3 March 2003, Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Ryanair (‘Ryanair Limited’) signed an agreement for airport services for a duration of 10 years.
Ugyanakkor azonban, […]*.
The agreement entered into force with the daily scheduled service to London-Stansted, which was to start on 1 May 2003.
A marketingszolgáltatásokra vonatkozó szolgáltatási megállapodások
According to this agreement, Ryanair pays AOC:
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH összesen három marketingszolgáltatásokra vonatkozó szolgáltatási megállapodást írt alá, az elsőt a Ryanairrel, a következő kettőt pedig az Airport Marketing Services Limited (AMS) társasággal, valamint az utolsó, 2010. január 25-i megállapodást kiegészítő kísérőlevelet.
a fee for the operation of passenger air services according to AOC's scale of charges in effect on the day of the service;
táblázat
an amount equal to passenger security taxes and state fees (‘DE tax’) at the rate in force at the time of operation of the flight.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH és a Ryanair/AMS között aláírt, marketingszolgáltatásokra vonatkozó szolgáltatási megállapodások
The original charge amounts to ‘Four euro and fifty one cents (EUR 4,08)’ [43].
Megállapodás
The agreement also specifies the intention of both parties to try to reduce the DE tax if the passenger volume through the airport grows.
Futamidő
Ryanair is to collect the original charge as a minimum charge in any event.
Cél
Germany states that Ryanair paid the fees for the operation of the services according to the AOC standard fee regulation in force at the time, corresponding to a fixed landing fee of […]* per aircraft and a passenger fee of […]* per passenger (without VAT) [44] (fees paid in June 2009).
Az AOC által a Ryanairnek fizetendő díjak
This airport services agreement of 3 March 2003 stipulates that AOC is obliged in return to:
A 2003. április 7-i megállapodás az AOC és a Ryanair között
provide terminal and infrastructure services ([…]*) and services in terms of sales, marketing and public relations (services set out in Annex A to the service agreement);
Az induló utasok számán alapuló sikerdíj, amely levonásra kerül a Ryanair által a repülőtéri szolgáltatásokért fizetendő díjból
provide handling and related services (services set out in Annex B to the service agreement);
A repülőtéri díjak bármilyen növekedésének bizonyos százalékán alapuló sikerdíj
ensure the operation of a bus service at standard local fares between AOC and Leipzig-Bahnhof and between AOC and Dresden-Bahnhof;
2008.8.28.-2010.8.27.
operate a reservations facility (service set out in the Appendix to Annex B to the service agreement).
Marketingszolgáltatások, amelyek fő eszközeként a ryanair.com honlap szolgált: 150 szóból álló bekezdés(ek) az AOC célállomás oldalának „Top Five Things To Do” címet viselő részében […]* 2008-ra
In addition to the obligation of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH to provide the runway, Annex A to the agreement sets out several other services to be provided by AOC:
[…]* 2009-re [46](mindkét összeg héa nélkül értendő)
terminal and infrastructure services:
Az AOC és az AMS között létrejött 2010. január 25-i megállapodás
[…]* and other ‘reasonable requirements of Ryanair on an ad hoc basis to ensure that Ryanair can maintain a 25-minute turnaround’;
2010. január 25-től az első szolgáltatás elindításának dátumát követő egy év végéig
services in terms of sales, marketing and public relations:
Egy éven át biztosítandó marketingszolgáltatási csomag
The fees referred to at recital 48 paid by Ryanair include several services as set out in Annex B ‘Handling and related services to be provided by ground handling agents’ to the airport services agreement of 3 March 2003, such as [45]:
évi […]* [46] (héa nélkül)
baggage loading and unloading (no cargo);
2010. szeptember 21-i kísérőlevél az AOC és az AMS között
toilet and water service upon request […]*;
Kiegészítő megállapodás a 2010. január 25-i eredeti megállapodáshoz
[…]* and supply and application of de-icing materials when required by Ryanair with fluid charged at […]* per litre; passenger check-in, boarding and disembarkation and checking of travel documents.
[…]* 2010 téli időszakára
According to the Appendix to Annex B, ‘Reservations Facility’, to the airport services agreement of 3 March 2003, the handling agent has to establish and operate a passenger service desk, keep reservation staff adequately trained, and pay for computer hardware and telephone, fax, IT and telecommunication devices in air transport (SITA) and all equipment maintenance and replacement costs incurred by the handling agent in the running of the passenger desk.
A 2003. április 7-i marketing-megállapodás
However, […]*.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (a megállapodásban: „AOC”), valamint a Ryanair között 2003. április 7-én létrejött és 2003. április 15-től 10 évre érvényes első marketing-megállapodás alapján a Ryanair marketing törekvéseket vállal az altenburgi térség promóciója érdekében.
Marketing agreements between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS
Az AOC köteles kiszámolni az utasonkénti nettó díjat az utasférőhely-kihasználtsági lapok alapján, és minden hét végén bemutatni a számításokat a Ryanairnek.
Agreement
A Ryanair 30 napos időszakonként, minden hónap végén köteles kiszámolni a sikerdíjat és bemutatni a számításokat az AOC-nak;
Duration
a számításoknak az előző naptári hónap szolgáltatásain kell alapulniuk.
Purpose
A Ryanair levonhatja sikerdíját az AOC által a leszállási díjak tekintetében kiadott havi számlákból.
Fees to be paid by AOC to Ryanair
táblázat
Agreement of 7.4.2003 between AOC and Ryanair
A Ryanair által az AOC részére fizetendő utasonkénti nettó díj
English language advertisements for the internet and sales promotion and public relations to promote the marketing of air-based tourism in the Altenburg area
Járatpárok száma
A success fee based on the number of departing passengers, to be deducted from the charges for airport services paid by Ryanair
Induló utasonkénti nettó díj, amely minden illetéket tartalmaz (kivéve a biztonsági illetéket), 1-5. év
A success fee based on a certain percentage of any increase in fees at the airport
Induló utasonkénti nettó díj, amely minden illetéket tartalmaz (kivéve a biztonsági illetéket), 6-10. év
Agreement of 28.8.2008 between AOC and AMS
a repülőtéri díjak bármilyen növekedésének bizonyos százalékán alapuló „sikerdíj”, amely az alábbiakból áll:
Marketing services involving the use of ryanair.com website as primary tool:
a kormány által kivetett biztonsági adó bármilyen növekedésének 100 %-a, ötéves időszak során a meglévő közzétett díjszabást legfeljebb 10 %-kal meghaladóan, valamint
ord paragraph/s within the ‘Top five things to do’ section of the AOC destination page
a meglévő közzétett díjak vagy a közzétett repülőtéri illetékbe beépített további díjak, illetékek vagy adók bármilyen növekedésének 100 %-a, ötéves időszak során a Ryanair által kifizetett összes meglévő közzétett díj legfeljebb 10 %-áig.
[…]* for 2008
A 2008. augusztus 28-i marketing-megállapodás
[…]* for 2009 [46](both amounts excluding VAT)
A második marketingszolgáltatásokra vonatkozó szolgáltatási megállapodás a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (a megállapodásban: „AOC”), valamint az Airport Marketing Services között jött létre 2008. augusztus 28-án.
Agreement of 25.1.2010 between AOC and AMS
A megállapodás szerint az AOC szándékában áll aktívan népszerűsíteni a város és a régió létesítményeit, valamint növelni a Ryanair járatain érkező utasok arányát, maximalizálva ezáltal a repülőtér légi forgalommal nem összefüggő tevékenységből származó bevételét.
end of one year after the date of launch of the first service
A megállapodás a Ryanair azon kötelezettségvállalásához kapcsolódik, hogy útvonalat működtet az AOC repülőtérről London Stanstedre nyáron (naponta) és télen (heti négy alkalommal), valamint Gironába hetente háromszor, csak nyáron.
Marketing package to be provided for one year
A megállapodás eredeti időtartama két évre szólt.
[…]* per annum [46] (excluding VAT)
Az AOC az 1. évre […]* EUR, a 2. évre pedig […]* EUR összeget fizet.
Side letter of 21.9.2010 between AOC and AMS
Ennek ellenében az AOC […]*-ben részesül.
Supplementary agreement to the original agreement of 25.1.2010
A megállapodás nem tartalmaz semmilyen további utalást a kapcsolat időtartamára, megjelenítésére vagy egyéb részleteire vonatkozóan.
[…]* for the winter period 2010
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH társaságnak jogában áll kiválasztani az általa előnyben részesített résidőket a marketingintézkedések tekintetében.
The marketing agreement of 7 April 2003
A korlátozott rendelkezésre állás miatt azonban ezek a résidők nem garantálhatók.
Under the first marketing agreement concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Ryanair on 7 April 2003, valid as from 15 April 2003 for 10 years, Ryanair is to undertake marketing efforts to promote the Altenburg area.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH társaságnak jogában áll továbbá olyan weboldalakat kiválasztani, amelyek egy hivatkozással a Ryanair weboldalához kapcsolhatók.
The agreement gives Ryanair the final say as regards all decisions on promotion and advertising, except in relation to AOC's website.
Ezt a jogot azonban korlátozza az a tény, hogy a weboldalakon nem szerepelhetnek olyan járatok, személygépkocsi kölcsönzési, szálláshely és/vagy egyéb szolgáltatások, amelyeket a Ryanair weboldalán is kínálnak.
In consideration of the tasks undertaken by Ryanair, Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH is to pay the following fees:
Ezenfelül a végső döntés a Ryanairt illeti meg, és megtagadhatja a weboldal megjelenítésének engedélyezését.
a ‘success fee’ per departing passenger, to result in a net charge to be paid by Ryanair per passenger in respect of landing, local air traffic control, lighting, parking (not including overnight parking), ramp and passenger handling, infrastructure and passenger service charge for the passenger air services.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH társaságnak továbbá ellenőriznie kell, hogy a szolgáltatások nyújtására a megállapodásnak megfelelően került-e sor.
AOC is to calculate the net charge per passenger according to the passenger load sheets and to present the calculation to Ryanair at the end of each week.
A 2010. január 25-i marketing-megállapodás
Ryanair is to calculate the success fee and present the calculation to AOC in a 30-day period after the end of each month;
2010. január 25-én sor került egy harmadik marketingszolgáltatásokra vonatkozó szolgáltatási megállapodás megkötésére a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (a megállapodásban: „AOC”), valamint az Airport Marketing Services között.
the calculation is to be based upon the services of the preceding calendar month.
A megállapodás értelmében az AMS idegenforgalommal összefüggő marketingszolgáltatásokat kínál a Ryanair weboldalán, hogy az AOC reklámozhassa üzleti és idegenforgalmi lehetőségeit.
Ryanair may deduct its success fee from AOC's monthly bills of the landing fees.
A megállapodás a Ryanair azon kötelezettségvállalásán alapul, hogy nyári útvonalakat működtet – 2010 nyarától kezdődően és csak az IATA nyári menetrendi időszakára [47] – az AOC repülőtérről London Stanstedre (heti hét alkalommal), Gironába (heti három alkalommal) és Alicantéba (hetente kétszer).
Table 12
A megállapodás eredeti időtartama egy évre szól.
Net charge per passenger to be paid by Ryanair to AOC
Egy évre az AOC […]* EUR összeget fizet az alábbi marketingszolgáltatási csomagért:
Number of rotations of the services
Az AOC jogai és kötelezettségei az időrések vonatkozásában, a weboldalak jellege és a Ryanairt illető végső döntés megegyezik az előző megállapodásban leírtakkal.
Net charge per departing passenger including all charges (except security) Year 1-5
A 2010. szeptember 21-i kísérőlevél
Net charge per departing passenger including all charges (except security) Year 6-10
A 2010. szeptember 21-i kísérőlevelet a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (a megállapodásban: „AOC”), valamint az Airport Marketing Services írta alá.
a ‘success fee’ based on a certain percentage of any increase in fees at the airport, consisting in:
A megállapodás kiegészíti a 2010. január 25-én aláírt eredeti marketingszolgáltatásokra vonatkozó szolgáltatási megállapodást, mivel az AOC további hirdetési szolgáltatásokat kíván vásárolni [48] […]* EUR összegben csak a 2010-es téli időszakra.
100 % of any increase in the security tax levied by the government up to a maximum of 10 % over the existing published rate in a five-year period, and
A kísérőlevél 2011. március 31-én jár le.
100 % of any increase in the existing published fees or additional fees, charges or taxes introduced in the published charges of the airport up to a maximum of 10 % of the existing total published fee paid by Ryanair, in a five-year period.
Az AMS által a kísérőlevél alapján nyújtandó hirdetési szolgáltatások között szerepel „a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH által kiválasztott honlapra mutató link, amely a www.ryanair.com egyesült királyságbeli honlapon jelenik meg 12 napon át, jelen kísérőlevél időtartama alatt”.
The marketing agreement of 28 August 2008
Németország szerint ezen kísérőlevél alapján magáncégek teljesítettek kifizetéseket, miután hozzájárultak a Ryanair működésének fenntartásához az AOC repülőtéren.
A second marketing services agreement was concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services on 28 August 2008.
A BIZOTTSÁG HIVATALOS VIZSGÁLATI ELJÁRÁSA ÉS KEZDETI ÉRTÉKELÉSE MEGINDÍTÁSÁNAK INDOKAI
According to the agreement, AOC intends to actively promote the city's and the region's facilities and increase the share of inbound passengers on Ryanair's services and hence maximise the airport's non-aeronautical revenues.
Az eljárás megindításáról szóló határozatában a Bizottság az alábbi kérdéseket vetette fel a vizsgált intézkedések vonatkozásában:
The agreement is linked to Ryanair's commitment to operate a route from AOC to London Stansted in the summer (daily) and in the winter (four times a week) and one to Girona, three times a week only in the summer.
intézkedés:
The agreement has an initial duration of two years.
Infrastrukturális beruházások finanszírozása 2000–2011 között:
AOC pays EUR […]* for year 1 and EUR […]* for year 2.
Állami támogatásnak minősülnek-e a 2000–2011 között repülőtéri infrastruktúrára fordított, összesen 6474034 összegű kifizetések – ideértve a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH és a Ryanair között 2003. március 3-án kötött megállapodásban előírt futópálya meghosszabbítást -, és amennyiben igen, akkor összeegyeztethető-e ez az állami támogatás a belső piaccal.
In return, AOC receives […]*.
intézkedés:
The agreement does not include any further indication as regards the duration, placement or other details of the link.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH működési veszteségeinek finanszírozása a 2000–2011 közötti időszakban:
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH has the right to choose its preferred time slots for the marketing measures.
Az állami részvényesek a piacgazdasági befektető elvével összhangban jártak-e el, amikor 2000 és 2011 között éves működési támogatást nyújtottak a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH számára összesen 9,079 millió EUR összegben, és ha igen, akkor összeegyeztethető-e ez az állami támogatás a belső piaccal.
However, due to limited availability, these slots cannot be guaranteed.
intézkedés:
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH also has the right to choose websites that can be connected via a link on to the Ryanair website.
Repülőtéri díjak és kifizetések a Ryanair számára a repülőtéri szolgáltatási és marketing-megállapodások alapján: