natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 47 of Regulation (EU) No 1315/2013 [6] provides for the adoption of the work plan of the ERTMS European Coordinator.
A munkaterv hatálybalépéséig továbbra is a 2012/88/EU határozatban szereplő ERTMS európai megvalósítási tervet kell alkalmazni.
The work plan will set out the implementation rules for ETCS trackside installations.
A 2012/88/EU határozatot ezért hatályon kívül kell helyezni.
Until that work plan is applicable, the ERTMS European Deployment Plan set out in Decision 2012/88/EU should continue to be applied.
A „járművek – mozdonyok és személyszállító járművek” alrendszer és a „pálya menti ellenőrző-irányító és jelző alrendszer”, valamint a „fedélzeti ellenőrző-irányító és jelző alrendszer” közös interfészekkel rendelkezik.
Commission Decision 2012/88/EU should therefore be repealed.
Ezért az e rendelet által bevezetett módosítások figyelembevétele céljából az 1302/2014/EU bizottsági rendeletet [7] módosítani kell.
The ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem and the ‘trackside control-command and signalling’ and ‘on-board control-command and signalling’ subsystems share common interfaces.
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 2008/57/EK irányelv 29. cikkének (1) bekezdésében említett bizottság véleményével,
Therefore, Commission Regulation (EU) No 1302/2014 [7] should be amended to take into account the modifications introduced by this Regulation.
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
1. cikk
Article 1
Az Európai Unió vasúti rendszerének ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó, a mellékletben meghatározott átjárhatósági műszaki előírásokat (ÁME) a Bizottság elfogadja.
The technical specification for interoperability (TSI) relating to the control-command and signalling (CCS) subsystems of the rail system in the European Union, as set out in the Annex, is hereby adopted.
Hatály
Article 2
Az ÁME a vasúti rendszer részét képező, a 2008/57/EK irányelv II. mellékletének 2.3. pontjában meghatározott új, korszerűsített vagy felújított, pálya menti ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre és 2.4. pontjában meghatározott új, korszerűsített vagy felújított, fedélzeti ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozik.
Scope
Az ÁME nem vonatkozik a vasúti rendszer azon, már létező, pálya menti ellenőrző-irányító és jelző, valamint fedélzeti ellenőrző-irányító és jelző alrendszereire, amelyek e rendelet hatálybalépésének napján az összes tagállam vagy egyes tagállamok vasúti hálózatán már üzembe helyezésre kerültek, kivéve, ha az adott alrendszer a 2008/57/EK irányelv 20. cikkével vagy a melléklet 7. pontjával összhangban korszerűsítésre vagy felújításra fog kerülni.
The TSI shall apply to all new, upgraded or renewed ‘trackside control-command and signalling’ and ‘on-board control-command and signalling’ subsystems of the rail system as defined in points 2.3 and 2.4 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
Az ÁME az alábbi hálózatokra alkalmazandó:
The TSI shall not apply to existing ‘trackside control-command and signalling’ and ‘on-board control-command and signalling’ subsystems of the rail system already placed in service on all or part of any Member State’s railway network on the day this Regulation enters into force, except when the subsystem is subject to renewal or upgrading in accordance with Article 20 of Directive 2008/57/EC and Section 7 of the Annex.
a 2008/57/EK irányelv I. mellékletének 1.1. pontjában meghatározott hagyományos transzeurópai vasútirendszer-hálózat;
The TSI shall apply to the following networks
a 2008/57/EK irányelv I. mellékletének 2.1. pontjában meghatározott nagy sebességű transzeurópai vasútirendszer-hálózat;
the trans-European conventional rail system network as defined in Annex I, point 1.1 to Directive 2008/57/EC;
az Unió vasútirendszer-hálózatának egyéb részei, a 2008/57/EK irányelv I. mellékletének 4. pontjában leírt, kiterjesztett hatálynak megfelelően.
the trans-European high-speed rail system network as defined in Annex I, point 2.1 to Directive 2008/57/EC;
Nem terjed ki azonban a 2008/57/EK irányelv 1. cikkének (3) bekezdésében említett esetekre.
other parts of the network of the rail system in the Union, following the extension of scope as described in Annex I point 4 of Directive 2008/57/EC;
Az ÁME műszaki alkalmazási körét és területi hatályát a melléklet 1.1. és 1.2. pontja határozza meg.
and excludes the cases referred to in Article 1(3) of Directive 2008/57/EC.
3. cikk
The technical and geographical scope of the TSI is set out in points 1.1 and 1.2 of the Annex.
Nyitott kérdések és különleges esetek
Article 3
E rendelet hatálybalépésétől számítva hat hónapon belül minden tagállam eljuttatja a többi tagállamnak és a Bizottságnak a 2008/57/EK irányelv 17. cikkének (3) bekezdésével összhangban kijelölt azon szervek listáját, amelyek az alábbiakra vonatkozó megfelelőségértékelési és hitelesítési eljárások elvégzésére kaptak megbízást:
Open points and specific cases
a G. mellékletében meghatározott nyitott kérdések;
Within six months of the entry into force of this Regulation, each Member State shall send to the other Member States and the Commission a list of bodies designated in accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC to carry out the conformity assessment and verification procedures in respect of:
a melléklet 7.6.2. pontjában meghatározott különleges esetek;
the open points specified in Annex G;
Amennyiben egy tagállam egy korábbi bizottsági határozatnak megfelelően már eljuttatta a szóban forgó információkat, akkor úgy kell tekinteni, hogy teljesítette ezen kötelezettségét.
the specific cases set out in point 7.6.2 of the Annex;
4. cikk
If a Member State has already sent this information pursuant to previous Commission Decisions, it shall be considered to have met this obligation.
A megvalósítás előrehaladott stádiumában lévő projektek
Article 4
A 2008/57/EK irányelv 9. cikkének (3) bekezdésével összhangban minden tagállam eljuttatja a Bizottságnak az adott ország területén folyamatban lévő azon projektek listáját, amelyek a megvalósítás előrehaladott stádiumában vannak.
Projects at an advanced stage of development
A listát e rendelet hatálybalépésétől számítva egy éven belül kell eljuttatni a Bizottságnak.
In accordance with Article 9(3) of Directive 2008/57/EC, each Member State shall communicate to the Commission a list of projects being implemented within its territory and are at an advanced stage of development.
5. cikk
This list shall be sent within one year of the entry into force of this Regulation.
A pálya menti ETCS és GSM-R hitelesítésére vonatkozó információk bejelentése
Article 5
A melléklet 6.1.2.3. pontjával összhangban a tagállamok gondoskodnak arról, hogy pálya menti ellenőrző-irányító és jelző alrendszerek EK-hitelesítésének megkezdésekor az Európai Vasúti Ügynökség minél előbb tájékoztatást kapjon az adott alrendszer ETCS és GSM-R részei és a kapcsolódó fedélzeti ellenőrző-irányító és jelző alrendszer megfelelő részei közötti interakcióra vonatkozó műszaki tervezési szabályokról és előzetes üzemeltetési tesztforgatókönyvekről.
Notification of information on verification of trackside ETCS and GSM-R
Az Európai Vasúti Ügynökséget tájékoztatni kell az EK-hitelesítés során alkalmazott üzemeltetési tesztforgatókönyvek bármilyen módosulásáról.
In accordance with point 6.1.2.3 of the Annex, Member States shall ensure that, when the process of EC verification of a trackside control-command and signalling subsystem is initiated, the engineering rules and the preliminary operational test scenarios related to the interactions of its ETCS and GSM-R parts with the corresponding parts of an on-board control-command and signalling subsystem are made available to the European Railway Agency as soon as possible.
6. cikk
The European Railway Agency shall be informed of any changes to operational tests scenarios used during the EC verification.
Végrehajtás
Article 6
A beszállítók és az üzembe helyezési engedélyek kérelmezői gondoskodnak arról, hogy a 2. cikk (1) bekezdésében említett összes olyan berendezés, amelyet a 2. cikk (3) bekezdésében említett hálózatokon való használatra szánnak, megfeleljen az e rendelet mellékletében szereplő ÁME-nek.
Implementation
A bejelentett szervezetek gondoskodnak arról, hogy az e rendelet mellékletében szereplő ÁME és különösen a 6. pont rendelkezései alapján kiadott tanúsítványokat a 2008/57/EK irányelv 13. és 18. cikke szerinti saját hatásköreiknek megfelelően adják ki.
Suppliers and applicants for authorisation for placing in service shall ensure that all equipment referred to in Article 2.1 and intended to be used on the networks referred to in Article 2(3) complies with the TSI set out in the Annex of this Regulation.
A nemzeti biztonsági hatóságok a 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [8] 16. cikke szerinti hatásköreikben eljárva gondoskodnak arról, hogy a 2. cikkben említett összes olyan berendezés, amely az adott ország területén üzembe helyezésre kerül, megfeleljen az e rendelet mellékletében szereplő ÁME-nek.
Notified bodies shall ensure that certificates based on the TSI set out in the Annex of this Regulation, specifically on the provisions set out in point 6, are issued within their responsibilities in accordance with Articles 13 and 18 of Directive 2008/57/EC.
A tagállamok nemzeti végrehajtási tervet készítenek, amelyben ismertetik az ÁME-nek való megfelelést szolgáló intézkedéseiket, a melléklet 7. pontjával összhangban, és bemutatják a teljes egészében interoperábilis ellenőrző-irányító és jelző alrendszerek megvalósításához szükséges lépéseket.
National safety authorities shall, within their responsibilities according to Article 16 of the Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [8], ensure that all equipment referred to in Article 2 and placed in service in their territory complies with the TSI set out in the Annex of this Regulation.
E rendelet hatálybalépésétől számítva egy éven belül minden tagállam eljuttatja nemzeti végrehajtási tervét a többi tagállamnak és a Bizottságnak.
Member States shall draw up a national implementation plan, describing their actions to comply with this TSI, in accordance with Section 7 of the Annex, setting out the steps to be followed for the implementation of fully interoperable ‘control-command and signalling’ subsystems.
7. cikk
Member States shall send their national implementation plan to the other Member States and the Commission within one year of entry into force of this Regulation.
A 3. alapkonfigurációnak megfelelő fedélzeti ETCS termékek rendelkezésre állása
Article 7
Az Ügynökség 2018. január 1-jéig jelentést készít a Bizottságnak arról, hogy milyen, a 3. alapkonfigurációnak megfelelő fedélzeti ETCS termékek állnak rendelkezésre.
Availability of ETCS on-board products compliant with Baseline 3 specifications
A jelentést a Bizottság bemutatja a 2008/57/EK irányelv 29. cikkének (1) bekezdésében említett bizottságnak, és megteszi a szükséges intézkedéseket.
The Agency will prepare by 1 January 2018 a report to the Commission on the availability of ETCS on-board products compliant with Baseline 3 specifications.
8. cikk
The Commission will present it to the Committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC and take appropriate measures.
B. osztályú rendszerek
Article 8
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a B. osztályú rendszerek működőképessége, teljesítménye és interfészei a jelenleg meghatározott szinten maradjanak, kivéve akkor, ha e rendszerek biztonsággal kapcsolatos hibáinak megszüntetése érdekében változtatásokat kell végrehajtani.
Class B systems
9. cikk
Member States shall ensure that the functionality, performance and interfaces of the Class B systems remain as currently specified, except where modifications are needed to mitigate safety-related flaws in those systems.
Európai uniós támogatásban részesülő projektek
Article 9
Az európai alapok valamelyikéből pénzügyi támogatásban részesülő vasútiinfrastruktúra-fejlesztési projektek esetében az ETCS felszerelése kötelező:
EU-funded projects
ellenőrző-irányító és jelző alrendszer vonatvédelmi részének első alkalommal történő felszerelése esetén; vagy
ETCS shall be installed in railway infrastructure projects receiving financial support from European funds when:
már üzembe helyezett ellenőrző-irányító és jelző alrendszer vonatvédelmi részének korszerűsítése esetén, amennyiben a korszerűsítés megváltoztatja az alrendszer funkcióit vagy teljesítményét.
installing the train protection part of a CCS subsystem for the first time; or
A Bizottság a fenti bekezdésekben meghatározott kötelezettségtől eltérést engedélyezhet olyan esetekben, amikor a jelzőberendezés felújítására rövid (150 km-t el nem érő), nem összefüggő vonalszakaszokon kerül sor, és az ETCS felszerelése a következő két időpont közül a korábbi előtt megtörténik:
upgrading the train protection part of a CCS subsystem already in service, where upgrading changes the functions or the performance of the subsystem.
a projekt befejezése után öt évvel,
The Commission may grant a derogation from the obligation laid down in the paragraphs above when signalling is renewed on short (less than 150 km) and discontinuous sections of a line and provided that ETCS is installed before the earlier of these two dates:
azon időpont, amikor az adott vonalszakaszt összekapcsolják egy ETCS-sel felszerelt másik vonallal.
5 years after the end of the project,
Az érintett tagállam eljuttatja a Bizottságnak a projektről szóló gazdasági elemzést tartalmazó dokumentációt, amely alátámasztja, hogy jelentős gazdasági és/vagy műszaki előnyökkel jár, ha az ERTMS az előző bekezdésben említett két időpont közül a korábbi előtt, és nem az uniós támogatásban részesülő projekt végrehajtása idején kerül üzembe helyezésre.
the date on which the section of the line is connected to another ETCS equipped line.
A Bizottság megvizsgálja a dokumentációt és a tagállam által javasolt intézkedéseket, majd megállapításairól tájékoztatja a 2008/57/EK irányelv 29. cikkének (1) bekezdésében említett bizottságot.
The Member State concerned shall send the Commission a file with an economic analysis of the project showing that there is a substantial economic and/or technical advantage in putting ERTMS into service at the earlier of the two dates mentioned in the previous paragraph rather than during the course of the EU-funded project.
Ha az eltérést a Bizottság engedélyezi, a tagállam gondoskodik arról, hogy az ERTMS a (2) bekezdésben említett két időpont közül a korábbi előtt felszerelésre kerüljön.
The Commission shall examine the file and the measures proposed by the Member State and shall inform the committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC of its findings.
Ez az eltérés nem érinti a 2012/88/EU határozat 7.3.2.1., 7.3.2.2. és 7.3.2.3. pontjának alkalmazását.
If the Commission grants a derogation, the Member State shall ensure that ERTMS is installed before the earlier of the two dates mentioned in paragraph 2.
10. cikk
This derogation shall not prevent application of points 7.3.2.1, 7.3.2.2 and 7.3.2.3 of Decision 2012/88/EU,
Hibák javítása
Article 10
Amennyiben olyan hibákra derül fény, amelyek miatt a rendszer nem tud rendesen működni, az Ügynökség minél hamarabb közzéteszi a kijavításukra szolgáló megoldásokat, valamint egy arra vonatkozó értékelést, hogy a hiányosságok hogyan befolyásolják a megvalósítás alatt lévő ERTMS összeegyeztethetőségét és stabilitását.
Error corrections
E rendelet hatálybalépésétől számítva egy éven belül az Ügynökség szakmai véleményt juttat el a Bizottságnak a változási igényeket összesítő adatbázisban szereplő megállapítások állásáról.
If errors that do not allow the system to provide a normal service are detected the Agency shall publish as early as possible the respective solutions to correct them as well as the evaluation of their impact in the compatibility and stability of the existing ERTMS deployment.
A Bizottság – a 2008/57/EK irányelv 29. cikkének (1) bekezdésében említett bizottság segítségével – elemzi a szakmai véleményt.
Within one year of the date of application of this Regulation, the Agency shall send to the Commission a technical opinion on the state of the findings logged in the ERTMS change request database.
Amint az a 2008/57/EK irányelv 7. cikkének második albekezdésében is szerepel, amennyiben a szóban forgó hibák nem indokolják az azonnali felülvizsgálatot, a Bizottság javasolhatja, hogy a szakmai vélemény kerüljön felhasználásra az ÁME soron következő felülvizsgálatakor.
The Commission shall analyse the technical opinion, assisted by the committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC.
11. cikk
As set out in the second paragraph of Article 7 of Directive 2008/57/EC, if these errors do not justify immediate revision, the Commission may recommend that the technical opinion be used pending the review of the TSI.
A „járművek – mozdonyok és személyszállító járművek” ÁME módosítása
Article 11
Az 1302/2014/EU rendelet J. függeléke J.2. táblázatában az 1. jelzőszámmal jelölt sorban a referenciadokumentum száma helyébe a következő szöveg lép:
Amendment to TSI ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’
„ERA/ERTMS/033281 rev 3.0”.
Index No 1 in Table J.2 of Appendix J to Commission Regulation (EU) No 1302/2014 is replaced by the following:
12. cikk
‘ERA/ERTMS/033281 rev 3.0’.
Hatályon kívül helyezés
Article 12
A 2012/88/EU határozat hatályát veszti.
Repeal
13. cikk
Decision 2012/88/EU is repealed.
Átmeneti rendelkezések
Article 13
A 2012/88/EU határozat III. mellékletének 7.3.1., 7.3.2., 7.3.4. és 7.3.5. pontja az 1315/2013/EU rendelet 47. cikkének (2) bekezdésében említett végrehajtási jogi aktusok alkalmazásának kezdőnapjáig alkalmazandó marad.
Transitional provisions
14. cikk
Points 7.3.1, 7.3.2, 7.3.4 and 7.3.5 of the Annex III to Decision 2012/88/EU shall apply until the date of application of the implementing acts referred to in Article 47(2) of Regulation (EU) No 1315/2013.
Hatálybalépés
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Kelt Brüsszelben, 2016. május 27-én.
For the Commission
HL L 191., 2008.7.18., 1. o.
The President
A Bizottság 2015. január 5-i (EU) 2015/14 határozata a transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszereire vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról szóló 2012/88/EU határozat módosításáról (HL L 3., 2015.1.7., 44. o.).
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p.
Az Európai Parlament és a Tanács 2013. december 11-i 1315/2013/EU rendelete a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó uniós iránymutatásokról és a 661/2010/EU határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 348., 2013.12.20., 1. o.).
1)
A Bizottság 2014. november 18-i 1302/2014/EU rendelete az Európai Unió vasúti rendszerének „járművek – mozdonyok és személyszállító járművek” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról ( HL L 356., 2014.12.12., 228. o.).
Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 311, 10.11.2012, p.
Az Európai Parlament és a Tanács 2004. április 29-i 2004/49/EK irányelve a közösségi vasutak biztonságáról, valamint a vasúttársaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv és a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001/14/EK irányelv módosításáról (vasútbiztonsági irányelv) (HL L 164., 2004.4.30., 44. o.).
Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 amending Decision 2012/88/EU on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 3, 7.1.2015, p.
Az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírás
44).
TARTALOMJEGYZÉK
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Bevezetés
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Területi hatály
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union ( OJ L 356, 12.12.2014, p.
Az alrendszer meghatározása és hatálya
228).
Alkalmazási szintek (ETCS)
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerekre vonatkozó alapkövetelmények
44).
Általános rész
ANNEX
Az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer különleges szempontjai
Technical specification for interoperability relating to the ‘control-command and signalling’ subsystems of the rail system in the European Union
Biztonság
TABLE OF CONTENTS
Megbízhatóság és rendelkezésre állás
Introduction
Egészségvédelem
Technical scope
Környezetvédelem
Geographical scope
Műszaki összeegyeztethetőség
Content of this TSI
Műszaki tervezési összeegyeztethetőség
Subsystem definition and scope
A fizikai környezet feltételei
Application Levels (ETCS)
A vasutak belső elektromágneses összeegyeztethetősége
The Essential Requirements for the Control-command and signalling Subsystems
Az ellenőrzés-irányítás és jelzés összeegyeztethetősége
General
Az alrendszerek jellemzése
Specific Aspects of the Control-Command and Signalling Subsystems
Alapvető paraméterek
Safety
A követelmények áttekintése
Reliability and Availability
Az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerek részei
Health
Az alrendszerek működési és műszaki előírásai
Environmental Protection
Az átjárhatóság szempontjából releváns ellenőrzési-irányítási és jelzési biztonsági jellemzők
Technical Compatibility
Rendelkezésre állás/Megbízhatóság
Engineering Compatibility
A fedélzeti ETCS funkció
Physical environmental conditions
A pálya menti ETCS funkciói
Railway Internal Electromagnetic Compatibility
Vasúti mobilkommunikációs funkciók – GSM-R
Control-Command and Signalling Compatibility.
Alapvető kommunikációs funkció
Characterisation of the Subsystems
Hang- és üzemi kommunikációs alkalmazások
Basic parameters
ETCS adatkommunikációs alkalmazások
Overview of the requirements
Az ETCS és a GSM-R légrés interfészek
Parts of Control-command and Signalling Subsystems
Rádiókommunikáció a vonattal
Functional and technical specifications of the Subsystems
Eurobalíz-kommunikáció a vonattal
Control-Command and Signalling safety characteristics relevant to interoperability
Euroloop-kommunikáció a vonattal
Availability/Reliability
Az ellenőrzés-irányítás és jelzés belső fedélzeti interfészei
On-board ETCS functionality
ETCS és B. osztályú vonatvédelem
Trackside ETCS functionality
A GSM-R rádiós adatkommunikáció és az ETCS közötti interfész
Mobile communication functions for railways GSM-R
Útmérés
Basic communication function
Az ellenőrzés-irányítás és jelzés belső pálya menti interfészei
Voice and operational communication applications
Funkcionális interfész az RBC-k között
Data communication applications for ETCS
GSM-R/pálya menti ETCS
ETCS and GSM-R air gap interfaces
Eurobalíz/LEU
Radio communications with the train
Kulcsmenedzsment
Eurobalise communication with the train
ETCS-ID menedzsment