natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The cash flow in the period is negative.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH számára nyújtott beruházási támogatás szükségessége és arányossága ezért a modern repülőtéri infrastruktúra aktuális követelményeinek való megfelelésre irányuló igényből ered.
This proves that this third marketing agreement, combined with the airport services agreement and the marketing agreement of 2003, was not profitable to the airport from an ex ante perspective.
A Bizottság ezért megállapítja, hogy a szóban forgó infrastrukturális beruházások a kitűzött célhoz szükségesek és azzal arányosak voltak.
Table 19
Kielégítőek az infrastruktúra középtávú kihasználtsági kilátásai, különösen a meglévő infrastruktúra kihasználtságát illetően
2010 summer season
Egy jelentős növekedést mutató időszak után a 2009-es gazdasági és pénzügyi válság negatívan érintette a németországi és európai légi forgalmat, ami Németországban a légi utasforgalom 4,6 %-os visszaesését eredményezte 2009-ben, vagyis ez volt az egyik legrosszabb év a légi forgalomban.
Total revenues
2010 júniusától kezdődően Németországban a légi utasforgalom havi növekedési aránya ismét emelkedett, és 7 %-kal volt magasabb az előző év havi növekedési arányaihoz képest.
Total operational charges
Az előrejelzésekkel összhangban 2009 óta Németországban erőteljes, évi 3 % körüli a gazdasági növekedés.
Total charges
A légi forgalmi piac növekedése rendszerint magasabb, mint az általános gazdasági növekedés [161].
NET RESULT (in EUR)
A 2007-ben készített mindhárom tanulmány [162] azt vetítette előre, hogy a repülőtér-üzembentartó javítani fog az éves eredményén, és 2015-re majdnem kiegyensúlyozott üzemi eredményt ér el, valamint erősödik a közeli ipari terület.
Consequently, in 2010 the airport paid Ryanair/AMS EUR […]* for seven months of flight services which provided it with […]* aeronautical revenues and EUR […]* non-aeronautical revenues.
Következésképpen, a Németország által nyújtott információk szerint, a szóban forgó infrastruktúra megfelelt volna a középtávú igényeknek a légitársaságok és utasok vonatkozásában, és jó kilátásokat nyújtott a kihasználtságra vonatkozóan.
At this time and since 2003, the date on which it started to do business with Ryanair, the airport had never been profitable, even at an operational level without public contributions.
Az infrastruktúrához való hozzáférés minden lehetséges felhasználó számára egyenlő feltételek mellett és megkülönböztetésmentesen biztosított
In conclusion, the Commission considers on the one hand that the conditions offered to Ryanair/AMS under the combination of the airport services agreement concluded on 3 March 2003 and the marketing agreements concluded on 7 April 2003 and on 28 August 2008 between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS are market compliant.
Németország megerősíti, hogy annak ellenére, hogy 2003–2011 között a Ryanair volt az egyetlen légitársaság, amely az AOC repülőtérről működött, az infrastruktúra potenciálisan nyitva állt minden lehetséges felhasználó számára, minden kereskedelmileg indokolatlan megkülönböztetéstől mentesen.
Therefore the Commission takes the view that Ryanair/AMS did not benefit from a selective economic advantage through this combination of agreements.
A kereskedelem fejlődése nem sérül az uniós érdekkel ellentétes mértékben
On the other hand, the Commission considers that the conditions offered to Ryanair/AMS under the combination of the airport services agreement concluded on 3 March 2003 and the marketing agreements concluded on 7 April 2003 and on 25 January 2010 between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS are not market-compliant.
A 2005. évi légi közlekedési iránymutatás 39. pontja szerint a repülőtér kategóriája jelzi, hogy a repülőterek milyen mértékben állnak egymással versenyben, ennélfogva pedig azt is, hogy egy repülőtérnek nyújtott állami finanszírozás milyen mértékben torzíthatja a versenyt.
Therefore the Commission takes the view that Ryanair/AMS benefited from a selective economic advantage through this combination of agreements.
A 2005. évi légi közlekedési iránymutatás szerint nem valószínű, hogy a kis regionális repülőtereknek (D kategória) nyújtott állami támogatás torzítja a versenyt, vagy a közérdekkel ellentétes mértékben hatást gyakorol a kereskedelemre.
The Commission notes that the airport services and marketing agreements were concluded only with Ryanair and its wholly owned marketing services subsidiary AMS.
Ez azonban nem tekinthető arra vonatkozó következtetésnek vagy állításnak, hogy kizárt a versenytorzulás vagy a kereskedelemre gyakorolt hatás.
Although other airlines (Eurowings and Air Berlin) flew from Altenburg in the 2000-2002 period, they did not benefit from such marketing agreements.
A szóban forgó időszakban az AOC mindig kevesebb, mint évi 150000 utast szolgált ki, így a 2005. évi légi közlekedési iránymutatás szerint kis regionális repülőtérnek minősül (D kategória).
Germany argues that the conditions of Ryanair's service agreement were drafted according to the schedule of airport charges in force at the time and applicable to all potential airlines.
Az AOC repülőtér tipikusan a régióra összpontosító repülőtér, amit az is alátámaszt, hogy a repülőteret használó utasok jelentős része Türingia tartományból érkezett.
However, the Commission is of the opinion that it is the combination of this specific services agreement with the subsequent marketing agreements which provided an advantage to Ryanair.
Kb. 100 km-es vonzáskörzetet és 60 percnyi utazási időt figyelembe véve feltételezhető, hogy a legközelebbi repülőtér, a Lipcse-Halle repülőtér (85 km és kb. 1 óra 10 percnyi út az AOC repülőtértől), ugyanazon vonzáskörzet külső határán fekszik.
Thus, all these agreements constitute selective measures within the meaning of Article 107(1) TFEU.
A Lipcse-Halle repülőtér egy nemzetközi repülőtér, amely egyaránt kiszolgálja Lipcsét (Szászország) és Hallét (Szász-Anhalt tartomány).
In accordance with settled case-law [156], for a measure to distort competition it is sufficient that the recipient of the aid is in competition with other undertakings in markets open to competition.
A Lipcse-Halle repülőtér egy jól működő repülőtér, amely az utasoknak nagyobb kényelmet nyújtó, kifinomultabb infrastruktúrával rendelkezik.
The service and marketing agreements in question contribute to significantly reducing the airport charges to be paid by Ryanair, which lowers the normal operating costs of an airline benefiting from such a reduction.
Egyaránt kínál nemzetközi és belföldi járatokat, járatokat számos nyaralóhelyre, valamint légi fuvarozási szolgáltatást.
Therefore, this airline is capable of strengthening its position in the market.
Az AOC meglehetősen alacsony kényelmi fokozatú infrastruktúrával rendelkezik, üzleti modellje pedig diszkont légitársaságokon alapul.
It follows that the reduced charges affect trade between Member States and distort or threaten to distort competition in the air transport sector.
A támogatás ösztönző hatással bír, szükséges, és arányos
Therefore, the service and marketing agreements concluded with Ryanair distort or threaten to distort competition and affect trade between Member States.
A Németország által a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH részére juttatott infrastruktúra-finanszírozási támogatásnak ösztönző hatással kell bírnia, és szükségesnek, valamint arányosnak kell lennie a kitűzött törvényes cél vonatkozásában.
The Commission concludes that the airport services agreement concluded on 3 March 2003, combined with the marketing agreements concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS on 7 April 2003 and on 28 August 2008 — granted after the judgment in Aéroports de Paris — does not constitute State aid to Ryanair/AMS within the meaning of Article 107(1) TFEU.
A Bizottságnak meg kell állapítania, hogy az Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH részére nyújtott állami támogatás megváltoztatta-e a kedvezményezett vállalkozás viselkedését oly módon, hogy az olyan tevékenységben vesz részt, amely hozzájárul egy közérdekű célkitűzés megvalósításához, amelyet i. a támogatás hiányában nem hajtana végre;
The Commission concludes that the airport services agreement concluded on 3 March 2003, combined with the marketing agreements concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS on 7 April 2003 and 25 January 2010 — granted after the judgment in Aéroports de Paris — constitutes State aid to Ryanair/AMS within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Ez azt jelenti, hogy a támogatás nagyságát és intenzitását a támogatott tevékenység végzéséhez minimálisan szükséges szintre kell korlátozni.
COMPATIBILITY OF THE AID
A Németország által nyújtott tájékoztatás szerint az infrastrukturális beruházások, amelyek szükségesek voltak ahhoz, hogy elérjék egy kereskedelmi járatok számára nyitva álló operatív repülőtér színvonalát, nem valósulhattak volna meg a támogatás nélkül.
Financing of airport infrastructure at AOC
A szóban forgó időszak során a repülőtér többnyire veszteséges volt.
The Commission has to assess whether the aid can be found compatible with the internal market.
Németország mindig úgy vélte, hogy egy ilyen regionális repülőtér nem működhet állami finanszírozás nélkül.
Article 107(3) TFEU provides for certain exemptions to the general rule set out in Article 107(1) TFEU that State aid is not compatible with the internal market.
A támogatás nélkül a repülőtér nem teljesítette volna a légitársaságok és az utasok számára elvárható szolgáltatási szinteket, és csökkent volna a repülőtér gazdasági tevékenységének szintje.
The aid in question can only be assessed on the basis of Article 107(3)(c) TFEU, which stipulates that: ‘aid to facilitate the development of certain economic activities or of certain economic areas, where such aid does not adversely affect trading conditions to an extent contrary to the common interest’, may be considered to be compatible with the internal market.
Megállapítható tehát, hogy a szóban forgó támogatási intézkedés ösztönző hatással bírt, mivel lehetővé tette a kedvezményezett számára a szükséges beruházások megvalósítását.
In this regard, the 2014 Aviation Guidelines provide a framework for assessing whether aid to airports may be declared compatible pursuant to Article 107(3)(c) TFEU.
A támogatás arányosságának értékelését illetően megállapítható, hogy a projekthez nyújtott támogatás intenzitása azokra a beruházásokra korlátozódott, amelyek szükségesek voltak a volt katonai repülőtér minden potenciális légitársaság számára nyitva álló polgári repülőtérré való átalakításához.
As provided for in recital 173 of the 2014 Aviation Guidelines, the Commission will apply the rules in force at the time when the aid was granted to unlawful investment aid to airports.
Ezenfelül a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH vállalatnál a beruházás-finanszírozási folyamatot a túlkompenzációt elkerülő módon szervezték meg:
Accordingly, it will not apply the principles set out in the 2014 guidelines in the case of unlawful investment aid to airports granted before 4 April 2014, the date of adoption of these guidelines.
minden év végén megállapodtak a következő évre vonatkozó üzleti tervben, amelyet aztán az év során felülvizsgáltak annak érdekében, hogy hozzáigazítsák az üzleti valósághoz [163].
The financing of AOC's infrastructure was granted between 2000 and 2011.
Egy adott projekt túlfinanszírozása esetén a repülőtér köteles volt visszatérítést fizetni az állami finanszírozóknak.
Therefore, the principles set out in the 2005 Aviation Guidelines apply for the assessment of the compatibility of the infrastructure financing granted between 2005 and 2011.
Mivel a támogatás összege a megvalósítandó támogatott tevékenységhez szükséges minimumra korlátozódott, a szóban forgó beruházási támogatás szükségesnek és arányosnak tekinthető a törvényes célkitűzés vonatkozásában.
As regards infrastructure financing granted before 2005, no specific compatibility criteria were in force at the time to assess the compatibility of investment aid to airports.
A fenti állítások alapján a Bizottság arra a következtetésre jut, hogy a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH számára nyújtott beruházási támogatás összeegyeztethető az EUMSZ 107. cikke (3) bekezdésének c) pontjával, mert megfelel a 2005. évi légi közlekedési iránymutatás 61. pontjában megállapított összeegyeztethetőségi feltételeknek.
The Commission has therefore to assess these measures directly on the basis of Article 107(3)(c) TFEU, taking into account its decision-making practice in this matter.
Az intézkedés következésképp összeegyeztethető a belső piaccal.
The Commission's practice regarding the assessment of the compatibility of aid granted to airport managers was consolidated in the 2005 Aviation Guidelines.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH működési veszteségeinek finanszírozása a 2000-2011 közötti időszakban
Therefore the Commission will assess the compatibility of investment aid granted to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH before 2005 on the basis of the criteria set out in the 2005 Aviation Guidelines.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás meghatározza azokat a feltételeket, amelyek alapján a repülőtereknek nyújtott működési támogatás a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánítható az EUMSZ 107. cikke (3) bekezdésének c) pontja értelmében [165].
The 2005 Aviation Guidelines provide a framework for assessing whether investment aid to airports may be declared compatible pursuant to Article 107(3)(c) TFEU.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás 137. pontja [166] szerint, a jelen iránymutatás közzétételét megelőzően nyújtott működési támogatás akkor tekinthető összeegyeztethetőnek a belső piaccal, ha teljesülnek az alábbi halmozott feltételek:
According to point 61 of the 2005 Aviation Guidelines the Commission has to examine whether:
az intézkedésnek hozzá kell járulnia egy jól meghatározott közös érdekű célkitűzéshez;
the infrastructure is necessary and proportional to the objective which has been set;
a támogatási intézkedésnek megfelelő szakpolitikai eszköznek kell lennie a közös érdekű célkitűzés kezeléséhez.
the medium-term prospects for use of the infrastructure are satisfactory, in particular as regards the use of existing infrastructure;
az intézkedésnek ösztönző hatással kell bírnia;
all potential users of the infrastructure have access to it in an equal and non-discriminatory manner;
a tagállamok közötti versenyre és kereskedelemre gyakorolt indokolatlan negatív hatásokat el kell kerülni;
the development of trade is not affected to an extent that is contrary to the EU interest.
Jól meghatározott közös érdekű célkitűzéshez való hozzájárulás
In addition to the requirement to satisfy specific compatibility criteria specified in the 2005 Aviation Guidelines, State aid to airports, like all other State aid measures, should have an incentive effect.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás 5.1.2. szakaszának (a) pontja szerint, annak érdekében, hogy a repülőterek időt kapjanak az új piaci realitásokhoz való alkalmazkodáshoz és elkerülhetővé váljanak a légi közlekedés és a régiók összeköttetésének zavarai, a repülőtereknek nyújtott működési támogatás akkor minősül közös érdeket szolgáló célkitűzéshez való hozzájárulásnak, ha:
It should also be necessary and proportionate to the desired legitimate objective in order to be cleared as compatible aid [158].
i. fokozza az uniós polgárok mobilitását és javítja a régió összeköttetését az Európai Unión belüli járatok hozzáférési pontjainak létrehozása által;
According to Germany and to the articles of incorporation of the airport's operator, the objective of the latter is to improve the economic-related infrastructure in order to strengthen the economic power of eastern Thuringia and western Saxony.
vagy iii. elősegíti a regionális fejlődést.
By financing the main infrastructure developments of the airport during the period in question, the Land of Thuringia aimed to improve the accessibility of the region and thus stimulate regional development and the creation of new jobs in a structurally weak region, as good passenger and freight transport connections are essential for the competitiveness of local business and industry.
A német hatóságok szerint a repülőtér további működésének fenntartásához szükség volt a Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH működési veszteségeinek finanszírozására a vállalat alapító okiratában meghatározott azon célkitűzés elérése érdekében, hogy fejlesszék a gazdasági szempontból fontos infrastruktúrát Kelet-Türingia és Nyugat-Szászország gazdasági erejének megszilárdítása érdekében.
Indeed, in 2007 Germany based its assessment regarding infrastructure financing on the Klophaus study, which stated in particular that the direct, indirect, induced and catalyst effects of AOC for the economy and attractiveness of the region, especially concerning jobs, are positive and significant.
Mivel a közép-németországi regionális fejlődés előmozdításához jó hozzáférési pontok kellenek, alapvető szükség volt a repülőtér működésének fenntartására.
A growing number of passengers would let AOC become a regional airport offering the chance to the Altenburger Land of changing its international profile and therefore improving its economic and business structures.
A repülőtér működése a regionális fejlődést és a munkahelyteremtést szolgálta.
According to this study, AOC would have brought significant overall economic benefits of common interest for the whole region of central Germany.
Ennélfogva a megítélt működési támogatás egyértelműen a regionális fejlődés előmozdítására irányult.
In this respect, as indicated in Table 1, the number of passengers at the airport significantly increased until the years 2007-2010: the airport attracted a number of incoming passengers to the region, which is of a particular importance for the area's economy.
Az állami beavatkozás szükségessége
In the beginning of 2000, and until circa 2007, traffic forecasts were positive and supported the need for further infrastructure developments.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás 5.1.2. szakaszának (b) pontja alapján annak elemzése érdekében, hogy az állami támogatás eredményesen valósítja-e meg a közös érdekű célkitűzést, először is meg kell határozni a támogatás által kezelni kívánt problémát.
In addition, the airport itself played an important role as an employer and indirectly generated the creation of induced jobs in the region [159].
E tekintetben egy repülőtérnek nyújtott állami támogatásnak olyan helyzetre kell irányulnia, amelyben a támogatás olyan lényegi javulást eredményezhet, amit maga a piac nem tud elérni.
The infrastructure investments in question did not constitute a duplication of existing infrastructure.
Németország előadja, hogy az állami beavatkozásra szükség volt, mivel a repülőtérnek nehézségei voltak működésének saját maga általi finanszírozása terén.
The closest airport to AOC is Leipzig–Halle airport, located around 85 km and over one hour's travelling time from AOC.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH pénzügyi jelentéseiben több helyen megemlítik, hogy a repülőtér pénzügyi helyzete szorosan kapcsolódott a részvényesek általi és egyéb állami hozzájárulásokhoz.
Furthermore, Leipzig–Halle airport is an international airport and serves both Leipzig (Saxony) and Halle (Saxony-Anhalt).
Állami tőke-hozzájárulások nélkül a vállalat létezése is veszélybe kerülhet [167].
AOC, as a regional airport, serves the southern part of the Land of Thuringia.
A megítélt működési támogatás biztosította a repülőtér számára a szükséges forrásokat működésének biztosításához, valamint ahhoz, hogy üzleti modelljét hozzáigazítsa a diszkont fuvarozók követelményeihez.
From a business perspective, the airport is relevant for companies situated in the nearby industrial area.
A Bizottság elismeri, hogy az AOC egy kis regionális repülőtér, amely kevesebb, mint évi 150000 utast szolgál ki, és amely rendes piaci körülmények között nem lenne képes teljes mértékben fedezni saját működési költségeit.
The Commission can therefore conclude that the financing of airport infrastructure at AOC met a clearly defined objective of common interest.
Ezért tehát állami beavatkozásra volt szükség.
The infrastructure is necessary and proportionate to the objective which has been set
A támogatási intézkedés megfelelősége
According to the articles of incorporation of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH, the object of the company is to improve the economically relevant infrastructure in order to strengthen the economic power of eastern Thuringia and western Saxony.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás 5.1.2. szakaszának (c) pontja szerint bármely támogatási intézkedésnek megfelelő szakpolitikai eszköznek kell lennie a közös érdekű célkitűzés kezeléséhez.
During the 2000-2011 period, the airport undertook the necessary infrastructure investments in order to meet the requirements associated with this target.
A tagállamnak ezért bizonyítania kell, hogy semmilyen egyéb, kevésbé torzító hatású szakpolitikai eszköz vagy támogatási eszköz nem tenné lehetővé ugyanazon célkitűzés elérését.
At the beginning of the period in question, investments were needed to adapt the overall infrastructure to airlines' needs in connection with the conversion of the former military airfield into a civil airport.
Németország szerint a szóban forgó támogatási intézkedés megfelelő az elérni kívánt közérdekű célkitűzés megvalósításához,amelynem lett volna lehetséges más, kevésbé torzító hatású szakpolitikai eszközök révén.
Then, as Germany states, the infrastructure investments at AOC were necessary to meet the security and safety requirements of the airport in view of the increasing number of passengers targeted through the Ryanair services agreement.
A támogatási összeg az elkövetkező évre kiszámított működési költségek várt finanszírozási hiányának fedezésére irányult.
Security and safety measures were undertaken throughout the period to adapt the airport to the anticipated increase in Ryanair passengers.
Az ösztönző hatás megléte
All studies [160] carried out in 2007 to assess the economic viability of the airport predicted increasing activity at AOC during the 2007-2015 period.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás 5.1.2. szakaszának (d) pontja szerint a működési támogatás akkor bír ösztönző hatással, ha valószínűsíthető, hogy a működési támogatás hiányában a repülőtér gazdasági tevékenysége jelentős mértékben csökkenne.
Reconstruction work on the terminal in 2009 was completed to comply with safety requirements and the separate handling of Schengen and non-Schengen passengers.
Ennek értékelése során figyelembe kell venni a beruházási támogatás jelenlétét, valamint a repülőtér légi forgalmának szintjét.
According to Germany, alternatives to this reconstruction were considered, but, given the higher number of passengers and the high costs of these alternative options, the long-term solution of reconstructing the terminal was pursued.
A Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH pénzügyi jelentései hangsúlyozzák, hogy a vállalat létezése kerülne veszélybe az állami tőke-hozzájárulások nélkül.
Since the airport operator did not have sufficient funds and as Germany maintains that the main investments concerned public remit activities, public funding was needed.
A repülőtér-üzembentartó veszteségeinek fedezését szolgáló működési támogatás nélkül a repülőtér előbb-utóbb életképtelenné vált volna a fedezetlen működési veszteségek miatt.
The Commission therefore considers that the investments in the infrastructure were necessary to adapt to increasing passenger numbers as well as to meet the current requirements for modern airport infrastructure.
A fentiekre tekintettel a Bizottság megállapítja, hogy a szóban forgó támogatási intézkedés ösztönző hatással bírt.
The airport was only able to serve the connectivity and the development of the region with the infrastructure built.
A támogatási összeg arányossága (minimumra korlátozott támogatás)
The necessity and proportionality of the investment aid to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH therefore follows from the need to meet current requirements for modern airport infrastructure.
A 2014. évi légi közlekedési iránymutatás 5.1.2. szakaszának (e) pontja értelmében az arányosság érdekében a repülőtereknek nyújtott működési támogatást a támogatott tevékenység elvégzéséhez szükséges minimális szintre kell korlátozni.