natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the improved aerodynamic performance of vehicles or vehicle combinations;
a járművek vagy jármű-kombinációk aerodinamikai teljesítményének javulása;
vulnerable road users, and improvement of their visibility to drivers, in particular by reducing drivers' blind spots;
a veszélyeztetett úthasználók és a gépjárművezetők általi láthatóságuk javítása, különösen a gépjárművek holtterének csökkentésével;
the reduction in damage or injury caused to other road users in the event of a collision;
az ütközés esetén más úthasználóknak okozott károk vagy sérülések csökkentése;
the safety and comfort of drivers.
a járművezetők biztonsága és kényelme.
Article 10a is deleted;
„10b. cikk
‘Article 10b
Az alternatív üzemanyaggal hajtott járművek legnagyobb megengedett tömegét az I. melléklet 2.3.1., 2.3.2. és 2.4. pontja tartalmazza.
The maximum authorised weights of alternatively fuelled vehicles shall be those set out in points 2.3.1, 2.3.2 and 2.4 of Annex I.
Az alternatív üzemanyaggal hajtott járműveknek emellett teljesíteniük kell az I. melléklet 3. pontjában a legnagyobb megengedett tengelyterhelés vonatkozásában meghatározott tömeghatárokat.
Alternatively fuelled vehicles shall also comply with the maximum authorised axle weight limits set out in point 3 of Annex I.
Az alternatív üzemanyaggal hajtott járművek esetében szükséges többlettömeget a kérdéses jármű jóváhagyási eljárása során a gyártó által benyújtott dokumentáció alapján kell meghatározni.
The additional weight required by alternatively fuelled vehicles shall be defined on the basis of the documentation provided by the manufacturer when the vehicle in question is approved.
A többlettömeget fel kell tüntetni a 6. cikkel összhangban előírt hivatalos igazolásokon.
That additional weight shall be indicated in the official proof required in accordance with Article 6.
A Bizottság felhatalmazást kap arra, hogy a 10h. cikknek megfelelően felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadjon el annak érdekében, hogy ezen irányelv alkalmazása céljából naprakésszé tegye a 2. cikkben említett, olyan alternatív üzemanyagokat tartalmazó listát, amelyek esetében többlettömeget kell biztosítani.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10h to update, for the purposes of this Directive, the list of alternative fuels referred to in Article 2 that require additional weight.
Különösen fontos, hogy a Bizottság a szokásos gyakorlatát követve e felhatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadása előtt szakértői konzultációkat folytasson, többek között a tagállamok szakértőivel.
It is of particular importance that the Commission follow its usual practice and carry out consultations with experts, including Member States' experts, before adopting those delegated acts.
10c. cikk
Article 10c
Az I. melléklet 1.1. pontjában – adott esetben figyelemmel a 9. cikk (1) bekezdésére – megállapított legnagyobb hosszúságok és a melléklet 1.6. pontjában megállapított legnagyobb megengedett távolság legfeljebb 15 cm-rel léphető túl azon járművek és jármű-kombinációk esetében, amelyek 45 láb hosszúságú konténereket vagy 45 láb hosszúságú cserefelépítményeket szállítanak – akár üresen, akár rakománnyal –, amennyiben a kérdéses konténer vagy cserefelépítmény közúti szállítása intermodális szállítási művelet részeként történik.
The maximum lengths laid down in point 1.1 of Annex I, subject where applicable to Article 9a(1), and the maximum distance laid down in point 1.6 of Annex I, may be exceeded by 15 cm for vehicles or vehicle combinations engaged in the transport of 45-foot containers or 45-foot swap bodies, empty or loaded, provided that the road transport of the container or swap body in question is part of an intermodal transport operation.
10d. cikk
Article 10d
2021. május 27-ig a tagállamok konkrét intézkedéseket tesznek a közlekedésben részt vevő azon járművek és jármű-kombinációk azonosítása érdekében, amelyek valószínűsíthetően túllépték a legnagyobb megengedett tömeget, és amelyeket ezért az illetékes hatóságaiknak az ezen irányelv követelményeinek való megfelelés biztosítása érdekében ellenőrizniük kell.
By 27 May 2021, Member States shall take specific measures to identify vehicles or vehicle combinations in circulation that are likely to have exceeded the maximum authorised weight and that should therefore be checked by their competent authorities in order to ensure compliance with the requirements of this Directive.
Az említett intézkedéseket az úttestbe beépített automatikus rendszerek vagy a (4) bekezdésnek megfelelően a járművek fedélzetén elhelyezett tömegmérő berendezések segítségével lehet végrehajtani.
Those measures may be taken with the aid of automatic systems set up on the road infrastructure, or by means of on-board weighing equipment installed in vehicles in accordance with paragraph 4.
A tagállamok nem követelhetik meg a járművek tömegének fedélzeti mérésére szolgáló berendezések felszerelését olyan járművekben vagy jármű-kombinációkban, amelyeket más tagállamokban vettek nyilvántartásba.
A Member State shall not require on-board weighing equipment to be installed on vehicles or vehicle combinations which are registered in another Member State.
Az uniós és a nemzeti jog sérelme nélkül, amennyiben automatikus rendszereket használnak az ezen irányelvben foglaltak megsértésének megállapítása és szankciók kiszabása céljából, az ilyen automatikus rendszereket tanúsítvánnyal kell ellátni.
Without prejudice to Union and national law, where automatic systems are used to establish infringements of this Directive and to impose penalties, such automatic systems shall be certified.
A tanúsítvány nem szükséges, amennyiben az automatikus rendszerek használata kizárólag azonosítási célokat szolgál.
Where automatic systems are used only for identification purposes, they need not be certified.
Minden tagállam megfelelő – a területén évente ellenőrzött járművek teljes számával arányos – számú ellenőrzést végez minden naptári évben a közlekedésben részt vevő járművek vagy jármű-kombinációk tömegére vonatkozóan.
Each Member State shall carry out each calendar year an appropriate number of checks on the weight of vehicles or vehicle combinations in circulation, proportionate to the total number of vehicles inspected each year in its territory.
A tagállamok a 1071/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 18. cikkével összhangban biztosítják, hogy az illetékes hatóságaik kicseréljék egymással az e cikkben említett jogsértésekre és szankciókra vonatkozó információkat.
Member States shall, in accordance with Article 18 of Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council, ensure that their competent authorities exchange information about infringements and penalties relating to this Article.
Az (1) bekezdésben említett fedélzeti tömegmérő berendezéseknek pontosnak, megbízhatónak, illetve valamennyi járműtípussal teljes mértékben interoperábilisnak és kompatibilisnek kell lennie.
The on-board weighing equipment referred to in paragraph 1 shall be accurate and reliable, fully interoperable and compatible with all vehicle types.
A Bizottság 2016. május 27-ig végrehajtási jogi aktusok elfogadásával részletes rendelkezéseket állapít meg annak érdekében, hogy biztosítsa a (4) bekezdésben említett interoperabilitási és kompatibilitási szabályok végrehajtásának egységes feltételeit.
By 27 May 2016, the Commission shall adopt implementing acts, laying down detailed provisions ensuring uniform conditions for the implementation of the rules on interoperability and compatibility set out in paragraph 4.
Az interoperabilitás biztosítása érdekében a részletes rendelkezéseknek lehetővé kell tenniük azt, hogy a tömegre vonatkozó adatokat a mozgó járműből bármely időpontban továbbítani lehessen az illetékes hatóságok és a járművezető részére.
In order to ensure interoperability, those detailed provisions shall enable the weight data to be communicated at any time from a moving vehicle to the competent authorities, as well as to its driver.
Az adatkommunikációt a CEN által a speciális célú, rövid hatótávolságú adatátvitel területén közzétett EN 12253, EN 12795, EN 12834, EN 13372 és EN ISO 14906 szabványoknak megfelelő interfészeken keresztül kell lebonyolítani.
That communication shall be done through the interface defined by the CEN DSRC standards EN 12253, EN 12795, EN 12834, EN 13372 and ISO 14906.
Az adatkommunikációnak ezen felül biztosítania kell, hogy a tagállamok illetékes hatóságai azonos módon továbbíthassanak és cserélhessenek információkat a tagállamok bármelyikében nyilvántartásba vett és a járművek tömegének fedélzeti mérésére szolgáló berendezést használó járművekkel és jármű-kombinációkkal.
In addition, such communication shall ensure that the competent authorities of the Member States can communicate and exchange information in the same way with vehicles and vehicle combinations registered in any Member State and using on-board weighing equipment.
A valamennyi járműtípussal való kompatibilitás biztosítása érdekében a gépjárművek fedélzeti rendszerének lehetővé kell tennie bármilyen típusú, általa vontatott pótkocsiról vagy félpótkocsiról érkező adat fogadását és feldolgozását.
In order to ensure compatibility with all vehicle types, on-board systems of motor vehicles shall have the capability to receive and process any data coming from any type of trailer or semi-trailer attached to the motor vehicle.
10e. cikk
Article 10e
A tagállamok szabályokat állapítanak meg az ezen irányelv megsértése esetén alkalmazandó szankciókra vonatkozóan, és minden szükséges intézkedést megtesznek azok végrehajtása érdekében.
Member States shall lay down rules on penalties applicable to infringements of this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
E szankcióknak hatékonynak, megkülönböztetéstől mentesnek, arányosnak és visszatartó erejűnek kell lenniük.
Those penalties shall be effective, non-discriminatory, proportionate and dissuasive.
A tagállamok ezekről a szabályokról értesítik a Bizottságot.
Member States shall notify those rules to the Commission.
10f. cikk
Article 10f
A konténerek és a cserefelépítmény szállítása tekintetében a tagállamok szabályokat állapítanak meg, amelyek előírják, hogy:
For the transport of containers and swap bodies, Member States shall lay down rules that require:
a megbízó adjon át a konténerek vagy cserefelépítmény szállításával általa megbízott teherfuvarozó részére egy nyilatkozatot, amely tartalmazza a szállított konténer vagy cserefelépítmény tömegét, valamint
the shipper to give to the haulier to whom it entrusts the transport of a container or swap body a statement indicating the weight of the container or swap body transported; and
a teherfuvarozó biztosítson hozzáférést a megbízótól származó minden releváns okmányhoz.
the haulier to provide access to all relevant documentation provided by the shipper.
A tagállamok szabályokat állapítanak meg adott esetben mind a megbízó, mind a teherfuvarozó felelősségére vonatkozóan, olyan esetek tekintetében, amikor az (1) bekezdésben említett információk hiányoznak vagy nem helytállóak, és a jármű vagy jármű-kombináció túlterhelt.
Member States shall lay down rules on the liability of both the shipper and the haulier as appropriate in cases where the information referred to in paragraph 1 is missing or is incorrect and the vehicle or vehicle combination is overloaded.
10 g. cikk
Article 10g
A tagállamok minden második évben – legkésőbb az adott kétéves időszak végét követő év szeptember 30-ig – megküldik a Bizottság részére a szükséges információkat a következőkre vonatkozóan:
Every 2 years, and at the latest by 30 September of the year following the end of the 2-year period concerned, Member States shall send to the Commission the necessary information concerning:
az előző két naptári évben elvégzett ellenőrzések száma, valamint
the number of checks carried out in the previous 2 calendar years; and
azon túlterhelt járművek vagy jármű-kombinációk száma, amelyeket azonosítottak.
the number of overloaded vehicles or vehicle combinations detected.
Ezen információk részét képezhetik az 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 17. cikke értelmében benyújtott információknak.A Bizottság elemzi az e cikknek megfelelően birtokába került információkat és azt belefoglalja az 561/2006/EK rendelet alapján az Európai Parlament és a Tanács részére megküldendő jelentésbe.
This information may be part of the information submitted under Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council.The Commission shall analyse the information received pursuant to this Article, and shall include such analysis in the report to be forwarded to the European Parliament and to the Council pursuant to Regulation (EC) No 561/2006.
10h. cikk
Article 10h
A Bizottság az e cikkben meghatározott feltételek mellett felhatalmazást kap felhatalmazáson alapuló jogi aktus elfogadására.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than 9 months before the end of the 5-year period.
A visszavonásról szóló határozat megszünteti az abban megjelölt felhatalmazást.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than 3 months before the end of each period.
A határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon vagy a benne megjelölt későbbi időpontban lép hatályba.
The delegation of power referred to in Article 10b may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
A határozat nem érinti a már hatályban lévő felhatalmazáson alapuló jogi aktusok érvényességét.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
A Bizottság a felhatalmazáson alapuló jogi aktus elfogadását követően haladéktalanul és egyidejűleg értesíti az Európai Parlamentet és a Tanácsot e jogi aktus elfogadásáról.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
A 10b. cikk értelmében elfogadott, felhatalmazáson alapuló jogi aktus csak akkor lép hatályba, ha az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak a jogi aktusról való értesítését követő két hónapon belül sem az Európai Parlament, sem a Tanács nem emelt ellene kifogást, illetve ha az említett időtartam lejártát megelőzően mind az Európai Parlament, mind a Tanács arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy nem fog kifogást emelni.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Az Európai Parlament vagy a Tanács kezdeményezésére ezen időtartam két hónappal meghosszabbodik.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
10i. cikk
A delegated act adopted pursuant to Article 10b shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of 2 months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
A Bizottságot a 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 42. cikkében említett közúti szállítási bizottság segíti.
That period shall be extended by 2 months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Ez a bizottság a 182/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet. értelmében vett bizottságnak.
Article 10i
Az e bekezdésre történő hivatkozáskor a 182/2011/EU rendelet5. cikkét kell alkalmazni.
The Commission shall be assisted by the Road Transport Committee referred to in Article 42 of Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council.
Ha a bizottság nem nyilvánít véleményt, a Bizottság nem fogadhatja el a végrehajtási jogi aktus tervezetét, és a 182/2011/EU rendelet 5. cikke (4) bekezdésének harmadik albekezdése alkalmazandó.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council.
10j. cikk
Where reference is made to this paragraph, Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
2020. május 8-ig a Bizottság szükség esetén jelentést küld az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak az ezen irányelvhez a 2015/719 európai parlamenti és tanácsi irányelv által fűzött módosítások végrehajtásáról, figyelembe véve bizonyos piaci szegmensek sajátos jellemzőit.
Where the committee delivers no opinion, the Commission shall not adopt the draft implementing act and the third subparagraph of Article 5(4) of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
A jelentés alapján a Bizottság szükség esetén jogalkotási javaslatot terjeszt elő, megfelelő hatásvizsgálattal együtt.
Article 10j
az 1.2. pont a) alpontja helyébe a következő szöveg lép:
By 8 May 2020, the Commission shall submit, as appropriate, a report to the European Parliament and the Council on the implementation of the amendments to this Directive introduced by Directive (EU) 2015/719 of the European Parliament and of the Council, including taking into consideration specific characteristics of certain market segments.
ab) alpontban említett járművek kivételével az összes jármű: 2,55 m”
The report shall be made available at least 6 months prior to the submission of any legislative proposal.; (9) Annex I is amended as follows:
fokozott hőszigetelésű járművek felépítménye vagy járművek által szállított, fokozott hőszigetelésű konténerek vagy cserefelépítmények: 2,60 m”
point 1.2(a) is replaced by the following:
a 2.2.2. pont c) alpontjának helyébe a következő szöveg lép:
all vehicles except the vehicles referred to in point (b): 2,55 m’
intermodális szállítási műveletek keretében egy vagy több konténert vagy cserefelépítményt szállító kéttengelyes gépjármű háromtengelyes félpótkocsival, legfeljebb 45 láb legnagyobb teljes hosszúságig: 42 t”
point 1.2(b) is replaced by the following:
a 2.2.2. pont a következő alponttal egészül ki:
superstructures of conditioned vehicles or conditioned containers or swap bodies transported by vehicles: 2,60 m’
intermodális szállítási művelet keretében egy vagy több konténert vagy cserefelépítményt szállító háromtengelyes gépjármű két- vagy háromtengelyes félpótkocsival, legfeljebb 45 láb legnagyobb teljes hosszúságig: 44 t”
point 2.2.2(c) is replaced by the following:
a 2.3.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
two-axle motor vehicle with three-axle semi-trailer carrying, in intermodal transport operations, one or more containers or swap bodies, up to a total maximum length of 45 feet: 42 tonnes’
Kéttengelyes gépjárművek, az autóbuszok kivételével: 18 t
in point 2.2.2, the following point is added:
Alternatív üzemanyaggal hajtott, kéttengelyes gépjárművek, az autóbuszok kivételével: a 18 tonna megengedett legnagyobb össztömeg az alternatív üzemanyag-technológia esetében szükséges többletsúllyal, de legfeljebb egy tonnával megnövelésre kerül
three-axle motor vehicle with two- or three-axle semi-trailer carrying, in intermodal transport operations, one or more containers or swap bodies, up to a total maximum length of 45 feet: 44 tonnes’
Kéttengelyes autóbuszok: 19,5 t”
point 2.3.1 is replaced by the following:
a 2.3.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Two-axle motor vehicles other than buses: 18 tonnes
Háromtengelyes gépjárművek: 25 vagy 26 tonna, amennyiben a hajtott tengelyt ikerabroncsozással és légrugósfelfüggesztéssel vagy az Unióban ezzel egyenértékűként elismert, a II. mellékletben meghatározott felfüggesztéssel szerelték, vagy ha a hajtott tengelyek mindegyikét ikerabroncsozással rögzítették és a legnagyobb tengelyterhelés tengelyenként nem haladja meg a 9,5 tonnát
Two-axle alternatively fuelled motor vehicles other than buses: the maximum authorised weight of 18 tonnes is increased by the additional weight required for the alternative fuel technology with a maximum of 1 tonne
Alternatív üzemanyaggal hajtott háromtengelyes gépjárművek: a 25 tonna vagy 26 tonna megengedett legnagyobb össztömeg, amennyiben a hajtott tengelyt ikerabroncsozással és légrugós felfüggesztéssel vagy az Unióban ezzel egyenértékűként elismert, a II. mellékletben meghatározott felfüggesztéssel szerelték, vagy ha a hajtott tengelyek mindegyikét ikerabroncsozással szerelték és a legnagyobb tengelyterhelés tengelyenként nem haladja meg a 9,5 tonnát, az alternatív üzemanyag-technológia esetében szükséges többlettömeggel, de legfeljebb egy tonnával megnövelésre kerül”
Two-axle buses: 19,5 tonnes’
a 2.4. pont helyébe az alábbi szöveg lép:
point 2.3.2 is replaced by the following:
Háromtengelyes csuklós autóbuszok: 28 t
Three-axle motor vehicles: 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with twin tyres and the maximum weight of each axle does not exceed 9,5 tonnes.
Alternatív üzemanyaggal hajtott háromtengelyes csuklós autóbuszok: a 28 tonna megengedett legnagyobb össztömeg az alternatív üzemanyag-technológia esetében szükséges többlettömeggel, de legfeljebb egy tonnával megnövelésre kerül”
Three-axle alternatively fuelled motor vehicles: the maximum authorised weight of 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with twin tyres and the maximum weight of each axle does not exceed 9,5 tonnes, is increased by the additional weight required for the alternative fuel technology with a maximum of 1 tonne’
2. cikk
point 2.4 is replaced by the following:
Amikor a tagállamok ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell ezen irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni.
Three-axle articulated buses: 28 tonnes
A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
Three-axle articulated buses alternatively fuelled: the maximum authorised weight of 28 tonnes is increased by the additional weight required for the alternative fuel technology with a maximum of 1 tonne’
A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azon a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 7 May 2017.
Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
They shall immediately inform the Commission thereof.
4. cikk
Where Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Kelt Strasbourgban, 2015. április 29-én.
Article 4
HL C 327., 2013.11.12., 133. o.
This Directive is addressed to the Member States.
Az Európai Parlament 2014. április 15-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2014. október 16-i álláspontja első olvasatban (HL C 40., 2015.2.5., 1. o.).
Done at Strasbourg, 29 April 2015.
Az Európai Parlament 2015. március 10-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2015. április 20-i határozata.
For the European Parliament
A Tanács 96/53/EK irányelve (1996. június 25.) a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról (HL L 235., 1996.9.17., 59. o.).
The President
Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról (keretirányelv) (HL L 263., 2007.10.9., 1. o.).
For the Council
A Tanács 92/106/EGK irányelve (1992. december 7.) a tagállamok közötti kombinált árufuvarozás egyes típusaira vonatkozó közös szabályok megállapításáról (HL L 368., 1992.12.17., 38. o.).