natgillin/translations-raw huggingface dataset:
send within 10 days a copy of any airworthiness review certificate issued or extended to the competent authority of the Member State of registry;
a légialkalmasság-irányító szervezet kérésére és az általa megjelölt időpontban el kell juttatnia a légi járművet ahhoz a jóváhagyott karbantartó szervezethez, amelyről a légialkalmasság-irányító szervezettel megállapodtak;
carry out all occurrence reporting mandated by applicable regulations;
a légi járművön nem hajthat végre változtatást anélkül, hogy először egyeztetne a légialkalmasság-irányító szervezettel;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party.
tájékoztatnia kell a légialkalmasság-irányító szervezetet minden soron kívül, a szervezet tudta és ellenőrzése nélkül végrehajtott karbantartási munkáról;
Obligations of the owner/operator:
az üzemi naplókon keresztül jelentenie kell a műveletek során talált hibákat a légialkalmasság-irányító szervezetnek;
have a general understanding of the approved maintenance programme;
tájékoztatnia kell a lajstromozás szerinti tagállam illetékes hatóságát arról, ha ezt a szerződést bármely fél felmondja;
have a general understanding of this Annex (Part-M);
tájékoztatnia kell a légialkalmasság-irányító szervezetet és a lajstromozó tagállam illetékes hatóságát, ha eladja a légi járművet;
present the aircraft to the approved maintenance organisation agreed with the CAMO at the due time designated by the CAMO's request;
rendszeresen tájékoztatnia kell a légialkalmasság-irányító szervezetet a légi jármű repült óráinak számáról és a légialkalmasság-irányító szervezettel egyeztetett egyéb, használattal kapcsolatos adatokról;
not modify the aircraft without first consulting the CAMO;
az M.A.803. c) pont szerinti, jóváhagyott karbantartási programban meghatározott karbantartási feladatlista kereteit túl nem lépve végrehajtott pilóta-tulajdonosi karbantartás végrehajtása esetén az M.A.803. d) pontban említett módon rögzítenie kell az üzembe helyezési bizonyítványt az üzemi naplókban;
inform the CAMO of all maintenance exceptionally carried out without the knowledge and control of the CAMO;
az M.A.305. a) pontnak megfelelően 30 napon belül tájékoztatja a légialkalmasság-irányító szervezetet minden pilóta/tulajdonosi karbantartási feladat elvégzéséről.”
report to the CAMO through the logbook all defects found during operations;
A VI. függelék helyébe a következő szöveg lép:
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party;
VI. függelék
inform the CAMO and competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is sold;
Légialkalmasság-irányító szervezet jóváhagyása az I. melléklet (M. rész) G. alrésze szerint
inform on a regular basis the CAMO about the aircraft flying hours and any other utilisation data, as agreed with the CAMO;
[TAGÁLLAM (*)]
enter the certificate of release to service in the logbooks as mentioned in point M.A.803(d) when performing pilot-owner maintenance without exceeding the limits of the maintenance tasks list as declared in the approved maintenance programme as laid down in point M.A.803(c);
Az Európai Unió tagállama (**)
inform the CAMO not later than 30 days after completion of any pilot-owner maintenance task in accordance with point M.A.305(a).’;
LÉGIALKALMASSÁG-IRÁNYÍTÓ SZERVEZET JÓVÁHAGYÁSI BIZONYÍTVÁNYA
Appendix VI is replaced by the following:
Hivatkozás: [TAGÁLLAM KÓDJA (*)].MG.XXXX (hiv.
Appendix VI
AOC XX.XXXX)
Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
A 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek és az 1321/2014/EU bizottsági rendeletnek a kiállítás időpontjában hatályos rendelkezései alapján a(z) [TAGÁLLAMI ILLETÉKES HATÓSÁG (*)] az alábbiakban megjelölt feltételekkel tanúsítja, hogy a(z)
[MEMBER STATE (*)]
[VÁLLALAT NEVE ÉS CÍME]
A Member of the European Union (**)
az 1321/2014/EU bizottsági rendelet I. melléklete (M. rész) A. szakaszának G. alrésze alapján légialkalmasság-irányító szervezet, és ebbéli minőségében jogosult ellátni a csatolt jóváhagyási jegyzőkönyvben felsorolt légi járművek légialkalmasságával kapcsolatos irányítási feladatokat, továbbá – ha az külön meg van jelölve – az említett rendelet I. mellékletének (M. rész) M.A.710. pontja alapján végrehajtott légialkalmassági felülvizsgálatot követően jogosult ajánlásokat és légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványokat kiadni, továbbá – ha az külön meg van jelölve – az említett rendelet I. mellékletének (M. rész) M.A.711. c) pontjával összhangban jogosult repülési engedélyeket kiadni.
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE
FELTÉTELEK
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX (ref.
A jóváhagyás csak az 1321/2014/EU bizottsági rendelet I. melléklete (M. rész) A. szakaszának G. alrésze értelmében jóváhagyott irányadó légialkalmasság-irányítási kézikönyvnek a jóváhagyásra vonatkozó szakaszában meghatározott területre vonatkozik.
AOC XX.XXXX)
A jóváhagyás előírja az 1321/2014/EU bizottsági rendelet I. mellékletében (M. rész) és – adott esetben – Va. mellékletében (T-rész) meghatározott jóváhagyott légialkalmasság-irányítási kézikönyvben szereplő eljárások követését.
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)] hereby certifies:
A jóváhagyás addig érvényes, ameddig a légialkalmasság-irányító szervezet követi az 1321/2014/EU bizottsági rendelet I. mellékletében (M. rész) és – adott esetben – Va. mellékletében (T-rész) foglaltakat.
[COMPANY NAME AND ADDRESS]
Ha a légialkalmasság-irányító szervezet a minőségbiztosítási rendszere keretében egy vagy több szervezettel szolgáltatásnyújtás céljából alvállalkozói szerződést köt, akkor a jóváhagyásnak az is feltétele, hogy ez az egy vagy több szervezet a vonatkozó szerződéses kötelezettségeit teljesítse.
as a continuing airworthiness management organisation in compliance with Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014, approved to manage the continuing airworthiness of the aircraft listed in the attached schedule of approval and, when stipulated, to issue recommendations and airworthiness review certificates after an airworthiness review as specified in point M.A.710 of Annex I (Part-M), and, when stipulated, to issue permits to fly as specified in point M.A.711(c) of Annex I (Part-M) of the same regulation.
A fenti 1–4. feltétel teljesülése esetén a jóváhagyás – a lemondás, a helyébe lépő új jóváhagyás kiadása, a felfüggesztés és a visszavonás esetét kivéve – korlátlan ideig érvényes.
CONDITIONS
Ha ez az űrlap az 1008/2008/EK rendelettel összhangban engedélyezett légi fuvarozókra is vonatkozik, akkor hivatkozásként a rendes szám mellett a légijármű-üzembentartási bizonyítvány (AOC) számát is meg kell adni, és az 5. feltétel helyett a következő további feltételeket kell feltüntetni:
This approval is limited to that specified in the scope of approval section of the approved continuing airworthiness management exposition as referred to in Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014.
A jóváhagyás nem jogosít fel az 1. pont szerinti légijármű-típusok üzemben tartására.
This approval requires compliance with the approved continuing airworthiness management exposition procedures specified in Annex I (Part-M) and, if applicable, Annex Va (Part-T) to Regulation (EU) No 1321/2014.
Légi járművek üzemben tartására kizárólag az AOC jogosít.
This approval is valid whilst the approved continuing airworthiness management organisation remains in compliance with Annex I (Part-M), and if applicable, Annex Va (Part-T) to Regulation (EU) No 1321/2014.
Ha az illetékes hatóság kifejezetten másként nem rendelkezik, az AOC megszűnésével, felfüggesztésével vagy visszavonásával a jóváhagyás az AOC szerinti lajstromszámú légi járművek vonatkozásában automatikusan érvényét veszti.
Where the continuing airworthiness management organisation contracts under its Quality System the service of an/several organisation(s), this approval remains valid subject to such organisation(s) fulfilling applicable contractual obligations.
A fenti feltételek teljesülése esetén a jóváhagyás – a lemondás, a helyébe lépő új jóváhagyás kiadása, a felfüggesztés és a visszavonás esetét kivéve – korlátlan ideig érvényes.
Subject to compliance with the conditions 1 to 4 above, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.
Az eredeti kiállítás kelte:
If this form is also used for licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, the Air Operator Certificate (AOC) number shall be added to the reference, in addition to the standard number, and the condition 5 shall be replaced by the following extra conditions:
Aláírás:
This approval does not constitute an authorisation to operate the types of aircraft referred in paragraph 1.
A felülvizsgálat kelte: A felülvizsgálat száma:
The authorisation to operate the aircraft is the AOC.
A(z) [TAGÁLLAMI ILLETÉKES HATÓSÁG (*)] mint illetékes hatóság nevében.
Termination, suspension or revocation of the AOC automatically invalidates the present approval in relation to the aircraft registrations specified in the AOC, unless otherwise explicitly stated by the competent authority.
1/2. oldal
Subject to compliance with the previous conditions, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.
számú EASA-űrlap, 4. kiadás
Date of original issue:
2/2. oldal
Signed:
LÉGIALKALMASSÁG-IRÁNYÍTÓ SZERVEZET
Date of this revision: Revision No:
JÓVÁHAGYÁSI JEGYZŐKÖNYVE
For the Competent Authority: [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)]
Hivatkozás: [TAGÁLLAM KÓDJA (*)].MG.XXXX
Page 1 of 2.
(hiv.
EASA Form 14 Issue 4
AOC XX.XXX)
Page 2 of 2
Szervezet: [VÁLLALAT NEVE ÉS CÍME]
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION
A jóváhagyási jegyzőkönyv kizárólag a jóváhagyott légialkalmasság-irányítási kézikönyv szakaszában meghatározott területre vonatkozik.
APPROVAL SCHEDULE
A légialkalmasság-irányítási kézikönyv hivatkozási száma/jele:
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX
Légijárműtípus/sorozat/csoport
(ref.
Légialkalmassági felülvizsgálat engedélyezve
AOC XX.XXXX)
Repülési engedély kiadása engedélyezve
Organisation: [COMPANY NAME AND ADDRESS]
Minőségbiztosítási rendszer alapján működő szervezet(ek)
This approval schedule is limited to that specified in the scope of approval contained in the approved Continuing Airworthiness Management Exposition section
[IGEN/NEM] (***)
Continuing Airworthiness Management Exposition Reference:
Vagy „EASA”, ha az EASA az illetékes hatóság.
Aircraft type/series/group
Nem EU-tagállam vagy az EASA esetében törlendő.
Airworthiness review authorised
Törlendő, ha a szervezet jóváhagyása a megnevezett osztályra vagy kategóriára nem terjed ki.
Permits to fly authorised
A VIII. függelékben: A pilóta-tulajdonos által végezhető korlátozott karbantartásról szóló részben a b) 1. pont helyébe a következő szöveg lép:
Organisation(s) working under quality system
kritikus karbantartási feladat.”
[YES/NO] (***)
II.
or EASA if EASA is the competent authority
MELLÉKLET
Delete for non-EU Member State or EASA
Az 1321/2014/EU rendelet II. melléklete (145. rész) a következőképpen módosul:
Delete as appropriate if the organisation is not approved.
A szöveg a következő 145.A.48. ponttal egészül ki:
In Appendix VIII: Limited Pilot-Owner Maintenance, point 1 of point (b) is replaced by the following
A.48.
is a critical maintenance task’.
A karbantartás elvégzése”;
ANNEX II
A 145.A.30. h) és i) pont helyébe a következő szöveg lép:
Annex II (Part-145) to Regulation (EU) No 1321/2014 is amended as follows:
Kivéve, ha a j) pont másként állapítja meg, minden légijármű-karbantartással foglalkozó szervezetnek:
The following point 145.A.48 is added:
a hajtóművel rendelkező komplex légi járművek alapkarbantartásához olyan, a megfelelő légijármű-típus tekintetében minősített tanúsító személyekkel kell rendelkeznie, akik a 66. rész, illetve a 145.A.35. pont szerint C kategóriájú képesítést szereztek.
A.48
Ezenkívül, a C kategóriájú tanúsító személlyel támogatására a szervezetnek rendelkeznie kell elegendő számú, a 66. rész és a 145.A.35. pontja szerint a megfelelő B1 és B2 kategóriájú képesítéssel rendelkező minősített személlyel is.
Performance of maintenance’;
i. a B1 és B2 kategóriájú támogató alkalmazottak gondoskodnak arról, hogy minden szükséges feladat és ellenőrzés az előírt szabványok szerint elvégzésre kerüljön, mielőtt a C kategóriájú tanúsító alkalmazott kiállítja az üzembehelyezési bizonyítványt;
In point 145.A.30, points (h) and (i) are replaced by the following:
a szervezet minden B1 és B2 kategóriájú támogató személyről nyilvántartást vezet;
Any organisation maintaining aircraft, except where stated otherwise in point (j) shall:
a C kategóriájú tanúsító személyek biztosítják, hogy az i. pont feltételei teljesüljenek, és hogy minden, az ügyfél által kért munkára az adott báziskarbantartás során lefolytatott ellenőrzés vagy munkák keretében sor kerüljön, továbbá felmérik az esetleg el nem végzett munkák hatását avégett, hogy vagy előírják annak elvégzését, vagy megállapodjanak az üzemeltetővel, hogy az ilyen munka egy másik, meghatározott ellenőrzési vagy karbantartási időpontig halasztásra kerül.
in the case of base maintenance of complex motor-powered aircraft, have appropriate aircraft type rated certifying staff qualified as category C in accordance with Part-66 and 145.A.35.
A hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő légi járművek báziskarbantartásához a szervezetnek rendelkeznie kell:
In addition the organisation shall have sufficient aircraft type rated staff qualified as category B1, B2 as appropriate in accordance with Part-66 and 145.A.35 to support the category C certifying staff.
i. az adott légi járműre megfelelően képesített, a III. melléklet (66. rész), illetve a 145.A.35. pontja szerint – az esettől függően – B1, B2, B3 kategóriájú szakképesítéssel rendelkező tanúsító alkalmazottakkal; vagy
B1 and B2 support staff shall ensure that all relevant tasks or inspections have been carried out to the required standard before the category C certifying staff issues the certificate of release to service.
az adott légi járműre megfelelően képesített C kategóriájú szakképesítéssel rendelkező tanúsító személyekkel, akiket a 145.A.35. a) i. pontban meghatározott támogató személyek segítenek.
The organisation shall maintain a register of any such B1 and B2 support staff.
A komponensek tanúsítására feljogosított személyeknek eleget kell tenniük az 1321/2014/EU rendelet 5. cikkének (6) bekezdésében foglaltaknak.”
The category C certifying staff shall ensure that compliance with paragraph (i) has been met and that all work required by the customer has been accomplished during the particular base maintenance check or work package, and shall also assess the impact of any work not carried out with a view to either requiring its accomplishment or agreeing with the operator to defer such work to another specified check or time limit.
A melléklet a következő 145.A.48. ponttal egészül ki:
in the case of base maintenance of aircraft other than complex motor-powered aircraft have either:
A szervezetnek eljárásokat kell kidolgoznia annak biztosítására, hogy:
appropriate aircraft rated certifying staff qualified as category B1, B2, B3, as appropriate, in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35 or,
valamennyi karbantartási feladat befejezése után általános szemlére kerüljön sor annak ellenőrzésére, hogy a légi járműből, illetve komponenséből minden szerszámot, berendezést, illetve idegen tárgyat vagy anyagot eltávolítottak, és hogy az összes leszerelt burkolóelemet visszaillesztették;
appropriate aircraft rated certifying staff qualified in category C assisted by support staff as specified in point 145.A.35(a)(i).
valamennyi kritikus karbantartási feladat elvégzését követően hibaazonosító módszer kerüljön alkalmazásra;
Component certifying staff shall comply with the provisions of Article 5(6) of Regulation (EU) No 1321/2014.’;
karbantartás során a többszörös hibák előfordulásának, illetve az azonos karbantartási feladatok során a hibák megismétlődésének a kockázata minimális legyen; valamint
The following point 145.A.48 is inserted:
a M.A.304 pontban meghatározott adatok alapján a károk felmérésre, a módosítások és javítások pedig elvégzésre kerüljenek.”;
The organisation shall establish procedures to ensure that:
A 145.A.65. b) pont helyébe a következő szöveg lép:
after completion of maintenance a general verification is carried out to ensure that the aircraft or component is clear of all tools, equipment and any extraneous parts or material, and that all access panels removed have been refitted;
A szervezet az emberi tényezők és az emberi teljesítőképesség figyelembevételével, az illetékes hatósággal egyeztetve eljárásokat állapít meg a helyes karbantartási gyakorlat és a 145.A.25–145.A.95 pont rendelkezéseinek való megfelelés biztosítására.
an error capturing method is implemented after the performance of any critical maintenance task;
Az e pont szerinti eljárásoknak:
the risk of multiple errors during maintenance and the risk of errors being repeated in identical maintenance tasks are minimised; and,
biztosítaniuk kell, hogy a szervezet és a karbantartást kérő szervezet között írásbeli munkamegrendelés vagy szerződés jöjjön létre, amelyben egyértelműen meghatározásra kerül, hogy milyen karbantartási munkára van szükség ahhoz, hogy a légi jármű és a komponensek a 145.A.50 ponttal összhangban üzembe helyezhetők legyenek; és
damage is assessed and modifications and repairs are carried out using data specified in point M.A.304.’;
a karbantartás elvégzésének valamennyi szempontjára, ezen belül a speciális szolgáltatások nyújtására és ellenőrzésére is ki kell terjedniük, és meg kell határozniuk, hogy a szervezet mely szabványok szerint kíván dolgozni.”.
In point 145.A.65, point (b) is replaced by the following:
III.
The organisation shall establish procedures agreed by the competent authority taking into account human factors and human performance to ensure good maintenance practices and compliance with the applicable requirements established in 145.A.25 to 145.A.95.
MELLÉKLET
The procedures under this point shall:
Az 1321/2014/EU rendelet III. melléklete (66. rész) a következőképpen módosul:
ensure that a clear work order or contract has been agreed between the organisation and the organisation requesting maintenance to clearly establish the maintenance to be carried out so that aircraft and components may be released to service in accordance with 145.A.50; and,
A 66.A.30. a) 3. és 4. pont helyébe a következő szöveg lép:
cover all aspects of carrying out maintenance, including the provision and control of specialised services and lay down the standards to which the organisation intends to work.’.
a C kategória esetében, a hajtóművel rendelkező komplex légi járművekre vonatkozóan:
ANNEX III
i. hároméves tapasztalattal kell rendelkeznie hajtóművel rendelkező komplex légi járműveken a B1.1, B1.3 vagy B2 kategória szerinti jogosultságok gyakorlásában, vagy a 145.A.35. rész szerint támogató személyként, vagy mindkét területen együttesen; vagy
Annex III (Part-66) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 is amended as follows:
ötéves tapasztalattal kell rendelkeznie hajtóművel rendelkező komplex légi járműveken a B1.2 vagy B1.4 kategória szerinti jogosultságok gyakorlásában, vagy a 145.A.35. rész szerint támogató személyként, vagy mindkét területen együttesen;
In point 66.A.30 point (a), points (3) and 4 are replaced by the following:
A C kategória esetében, a hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő légi járművekre vonatkozóan: hároméves tapasztalattal kell rendelkeznie hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő légi járműveken a B1 vagy B2 kategória szerinti jogosultságok gyakorlásában, vagy a 145.A.35. rész szerinti támogató személyként, vagy mindkét területen együttesen;”.
for category C with respect to complex motor-powered aircraft:
A 66.A.70. d) pont helyébe a következő szöveg lép:
3 years of experience exercising category B1.1, B1.3 or B2 privileges on complex motor-powered aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or, a combination of both; or
A c) pont rendelkezéseitől eltérve, a hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő, nem az 1008/2008/EK rendelettel összhangban engedélyezett légi fuvarozók által használt légi járművek esetében a légijármű-karbantartói engedély tartalmazza a 66.A.50. pont szerinti korlátozásokat annak biztosítása érdekében, hogy a tanúsító személyeknek a tagállamban az e rendelet hatálybalépését megelőzően érvényes jogosultságai és a 66. rész szerinti elismert légijármű-karbantartói engedélyben meghatározott jogosultságok változatlanok maradjanak.”
5 years of experience exercising category B1.2 or B1.4 privileges on complex motor-powered aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or a combination of both;
Az V. függelék helyébe a következő szöveg lép:
For category C with respect to other than complex motor-powered aircraft: 3 years of experience exercising category B1 or B2 privileges on other than complex motor-powered aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or a combination of both;’;
V. függelék
In point 66.A.70, point (d) is replaced by the following:
Kérelem-formanyomtatvány – 19. számú EASA-űrlap
By derogation from point (c), for aircraft not used by licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008 other than complex motor-powered aircraft, the aircraft maintenance licence shall contain limitations in accordance with point 66.A.50 to ensure that the certifying staff privileges valid in the Member State before the entry into force of this Regulation and the privileges of the converted Part-66 aircraft maintenance licence remain the same.’.
A 66. rész SZERINTI LÉGIJÁRMŰ-KARBANTARTÓI ENGEDÉLY (AML) ELSŐ KIBOCSÁTÁSA/MÓDOSÍTÁSA/MEGHOSSZABBÍTÁSA IRÁNTI KÉRELEM
Appendix V is replaced by the following:
SZ.
Appendix V
EASA-ŰRLAP
Application Form — EASA Form 19:
A KÉRELMEZŐ ADATAI:
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
Név:
EASA FORM 19
Cím:
APPLICANT’S DETAILS:
Állampolgárság: Születési hely és idő:
Name:
A 66. rész ALAPJÁN KIADOTT ENGEDÉLY ADATAI (ha van):
Address:
Az engedély száma: Kiállítás kelte:
Nationality: Date and Place of Birth:
A MUNKAADÓ ADATAI:
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
Karbantartó szervezetként való jóváhagyásának hivatkozási száma
Licence No: Date of Issue:
Telefon: Fax
EMPLOYER’S DETAILS:
A KÉRELEM TÁRGYA: (Jelölje be a megfelelő négyzeteket.)
Maintenance Organisation Approval Reference:
AML első kibocsátása
Tel.
AML módosítása
Fax
AML meghosszabbítása
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
Kategória
Initial AML
Repülőgép gázturbinás hajtóművel
Amendment of AML
Repülőgép dugattyús hajtóművel
Renewal of AML
Helikopter gázturbinás hajtóművel
Rating
Helikopter dugattyús hajtóművel
Aeroplane Turbine
Repülőelektronika
Aeroplane Piston
Dugattyús hajtóműves, nem túlnyomásos kabinnal rendelkező, legfeljebb 2 000 kg megengedett maximális felszállótömegű repülőgépek
Helicopter Turbine
Hajtóművel rendelkező komplex légi jármű
Helicopter Piston
Hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő légi jármű
Avionics
Típusra szóló kiterjesztés/Jogosításkiterjesztés/Korlátozásfeloldás (ha van):
Piston engine non-pressurised aeroplanes of MTOM of 2t and below
A fenti adatoknak megfelelően a 66. rész alapján kérem a légijármű-karbantartói engedély kiadását/ módosítását/meghosszabbítását és kijelentem, hogy az űrlapon megadott adatok a kérelem benyújtásának időpontjában megfelelnek a valóságnak.
Complex motor-powered aircraft
Kijelentem, hogy:
Aircraft other than complex motor-powered aircraft
Nem rendelkezem a 66. rész alapján más tagállamban kiállított légijármű-karbantartói engedéllyel,