natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘endurance braking system’ means an additional braking system having the capability to provide and to maintain a braking effect over a long period of time without a significant reduction in performance, including the control device which may comprise a single device or a combination of several devices each of which may have its own control;
„blokkolásgátló fékrendszer” az üzemi fékrendszer része, amely önműködően szabályozza fékezés közben a megcsúszás mértékét a kerék forgásirányában, a jármű egy vagy több kerekén;
‘electronically controlled braking system’ (EBS) means a braking system where the control is generated and processed as an electrical signal in the control transmission and electrical output signals to devices which generate actuating forces produced from stored or generated energy;
„közvetlenül szabályozott kerék” olyan kerék, amelynek fékereje legalább a saját érzékelője által előállított adatoknak megfelelően változik;
‘automatically commanded braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of the braking system or brakes of certain axles is made for the purpose of generating vehicle retardation with or without a direct action of the driver, resulting from the automatic evaluation of on board initiated information;
„egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozás” a traktor és a vontatott jármű közötti fékek csatlakozása egyetlen vezetéken áramló hidraulikus folyadékon keresztül.
‘selective braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of individual brakes is made by automatic means and where vehicle retardation is secondary to vehicle behaviour modification;
II.
it comprises the electrical wiring and connector and includes the parts for data communication and the electrical energy supply for the towed vehicle control transmission;
FÉKBERENDEZÉSEKRE ÉS PÓTKOCSI-FÉKCSATLAKOZÁSOKRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
‘spring compression chamber’ means the chamber where the pressure variation that induces the compression of the spring is actually produced;
3. cikk A fékteljesítményre vonatkozó szerelési és bemutatási követelmények
‘hydrostatic drive’ means a type of vehicle propulsion which uses a hydrostatic transmission, with open or closed circuit, in which fluid circulates as the energy medium between one or more hydraulic pumps and one or more hydraulic motors;
A gyártók a mezőgazdasági és erdészeti járműveket a fékteljesítményt befolyásoló olyan rendszerekkel, alkatrészekkel és önálló műszaki egységekkel látják el, amelyek tervezésük, szerkezetük és összeszerelésük révén lehetővé teszik, hogy a gyártó előírásai szerint, rendeltetésszerűen használt és karbantartott jármű megfeleljen a 4–17. cikkben lefektetett részletes műszaki követelményeknek és vizsgálati eljárásoknak.
‘complex electronic vehicle control system’ is an electronic control system which is subject to a hierarchy of control in which a controlled function may be overridden by a higher level electronic control function or by a function performed by higher level electronic control system;
A gyártók fizikai demonstrációs vizsgálat keretében bizonyítják a típusjóváhagyó hatóságnak, hogy a forgalmazott, az Unióban nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett mezőgazdasági és erdészeti járművek megfelelnek a 4–17. cikkben lefektetett részletes műszaki követelményeknek és vizsgálati eljárásoknak.
‘anti-lock braking system’ means the part of a service braking system which automatically controls the degree of slip, in the direction of rotation of the wheel, on one or more wheels of the vehicle during braking;
A gyártók gondoskodnak arról, hogy forgalmazott vagy az Unióban forgalomba helyezett alkatrészek megfeleljenek a rendeletben lefektetett részletes műszaki követelményeknek és vizsgálati eljárásoknak.
‘directly controlled wheel’ means a wheel whose braking force is modulated according to data provided at least by its own sensor;
E rendelet követelményeinek teljesítése helyett a gyártó dönthet úgy is, hogy csatolja az adatközlő mappához az alkatrészről készült vizsgálati jegyzőkönyvet vagy egy egyéb releváns, azt igazoló dokumentációt, hogy a rendszer vagy a jármű megfelel a 10. mellékletben hivatkozott, 13. számú ENSZ-EGB-előírásnak.
CHAPTER II
A (4) és (5) bekezdésben említett alkatrészekre és rendszerekre a 167/2013/EU rendelet 68. cikkének megfelelően elfogadott végrehajtási jogi aktus hivatkozik majd.
REQUIREMENTS APPLYING TO BRAKING DEVICES AND TRAILER BRAKING COUPLINGS
4. cikk
Article 3
A fékberendezések és pótkocsi-fékcsatlakozások szerkezetére és beszerelésére vonatkozó követelmények
Fitting and demonstration requirements related to braking performance
A fékberendezések és pótkocsi-fékcsatlakozások gyártására és beszerelésére vonatkozó vizsgálati eljárásokat és követelményeket az I. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Manufacturers shall equip agricultural and forestry vehicles with systems, components and separate technical units affecting their braking performance that are designed, constructed and assembled so as to enable the vehicle in normal use and maintained according to the prescriptions of the manufacturer to comply with the detailed technical requirements and testing procedures laid down in Articles 4 to 17.
5. cikk
Manufacturers shall demonstrate by means of physical demonstration testing to the approval authority that the agricultural and forestry vehicles made available on the market, registered or entering into service in the Union comply with the detailed technical requirements and test procedures laid down in Articles 4 to 17.
A fékrendszerek és pótkocsi-fékcsatlakozások, illetve az ezekkel felszerelt járművek vizsgálatára és teljesítményére vonatkozó követelmények
Manufacturers shall ensure that spare parts that are made available on the market or are entering into service in the Union comply with the detailed technical requirements and test procedures laid down in this Regulation.
A fékrendszerekre és pótkocsi-fékcsatlakozásokra, valamint az ezekkel felszerelt járművekre vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a II. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Instead of complying with the requirements of this Regulation, the manufacturer may present in the information folder the test report of a component or relevant documentation that proves the compliance of a system or of a vehicle with the requirements of UNECE Regulation No 13, as referenced in Annex X.
6. cikk
Instead of complying with the requirements of this Regulation, the manufacturer may present in the information folder relevant documentation that proves the compliance of Anti-lock Braking Systems for towed vehicles, if fitted, with the requirements in Annex 19, paragraph 5 to UNECE Regulation No 13, as referenced in Annex X.
A nyomásfelfutási idő mérésére vonatkozó követelmények
The components and systems mentioned in paragraphs 4. and 5. will be referenced in the implementing act adopted in accordance with Article 68 of Regulation (EU) No 167/2013.
A fékberendezések és pótkocsi-fékcsatlakozások nyomásfelfutási idejére vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a III. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Article 4
7. cikk
Requirements applying to construction and fitting of braking devices and trailer braking couplings
A fékrendszerek és pótkocsi-fékcsatlakozások, illetve az ezekkel felszerelt járművek energiaforrásaira és energiatároló berendezéseire vonatkozó követelmények
The test procedures and requirements applying to the construction and fitting of braking devices and trailer braking couplings shall be conducted and verified in accordance with Annex I.
A fékrendszerek és pótkocsi-fékcsatlakozások, illetve az ezekkel felszerelt járművek energiaforrásaira és energiatároló berendezéseire vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a IV. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Article 5
8. cikk
Requirements applying to testing and performance of braking systems and trailer braking couplings and of vehicles fitted with them
A rugóerő-tárolós fékekre és az ezekkel felszerelt járművekre vonatkozó követelmények
The test procedures and performance requirements applying to braking systems and trailer braking couplings and to vehicles fitted with them shall be conducted and verified in accordance with Annex II.
A rugóerő-tárolós fékekre és a velük felszerelt járművekre vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a V. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Article 6
9. cikk
Requirements applying to the measurement of the response time
A mechanikus fékhenger-reteszelő ellátott rögzítőfékrendszerre vonatkozó követelmények
The test procedures and performance requirements applying to the response time of braking devices and trailer braking couplings shall be conducted and verified in accordance with Annex III.
A mechanikus fékhenger-reteszelő berendezéssel ellátott rögzítőfékrendszerekre vonatkozó teljesítménykövetelményeket a VI. melléklet szerint kell igazolni.
Requirements applying to energy sources and energy storage devices of braking systems and trailer braking couplings and to vehicles fitted with them
Alternatív vizsgálati követelmények azon járművek esetében, amelyekre vonatkozóan az I. típusú, II. típusú és III. típusú vizsgálatok nem kötelezőek
The test procedures and performance requirements applying to energy sources and energy storage devices of braking systems and trailer braking couplings and to vehicles fitted with them shall be conducted and verified in accordance with Annex IV.
A VII. melléklet határozza meg azokat a feltételeket, amelyek esetében az I. típusú, II. típusú vagy III. típusú vizsgálatok elvégzése nem kötelező bizonyos típusú járműveken.
Article 8
A VII. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni az olyan járművekre és azok fékberendezéseire vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket, amelyek esetében az I. típusú, II. típusú vagy III. típusú vizsgálatok elvégzése az (1) bekezdésnek megfelelően nem kötelező.
Requirements applying to spring brakes and to vehicles fitted with them
11. cikk
The test procedures and performance requirements applying to spring brakes and to vehicles fitted with them shall be conducted and verified in accordance with Annex V.
A ráfutó fékrendszerek, fékberendezések és pótkocsi-fékcsatlakozások, illetve az ezekkel felszerelt járművek fékezéssel kapcsolatos vizsgálatára vonatkozó követelmények
Article 9
A ráfutó fékrendszerek, fékberendezések és pótkocsi-fékcsatlakozások, illetve az ezekkel felszerelt járművek vizsgálatára vonatkozó eljárásokat és követelményeket a VIII. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Requirements applying to parking braking systems equipped with a mechanical brake-cylinder locking device
12. cikk
The performance requirements applying to parking braking systems equipped with a mechanical brake-cylinder locking device shall be verified in accordance with Annex VI.
A hidrosztatikus hajtású járművekre, illetve azok fékberendezéseire és fékrendszereire vonatkozó követelmények
Article 10
A hidrosztatikus hajtású járművekre, illetve azok fékberendezéseire és fékrendszereire vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a IX. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Alternative test requirements for vehicles for which Type-I, Type-II or Type-III tests are not mandatory
13. cikk
The conditions under which test Type I, Type II or Type III are not mandatory for certain types of vehicles are laid down in Annex VII.
Az összetett elektronikus járművezérlő rendszerek biztonsági szempontjaira vonatkozó követelmények
The test procedures and performance requirements applying to vehicles and their braking devices for which Type-I, Type-II or Type-III tests are not mandatory in accordance with paragraph 1 shall be conducted and verified in accordance with Annex VII.
Az összetett elektronikus járművezérlő rendszerek biztonsági szempontjaira vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a X. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Article 11
14. cikk
Requirements applying to the testing of inertia braking systems, braking devices and trailer braking couplings and of vehicles fitted with them as regards braking
A blokkolásgátló fékrendszerekre és a velük felszerelt járművekre vonatkozó követelmények és vizsgálati eljárások
The procedures and requirements applying to the testing of inertia braking systems, braking devices and trailer braking couplings and of vehicles fitted with them as regards braking shall be conducted and verified in accordance with Annex VIII.
A blokkolásgátló fékrendszerekre és a velük felszerelt járművekre vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a XI. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Article 12
15. cikk
Requirements applying to vehicles with hydrostatic drive and their braking devices and braking systems
A sűrített levegős fékrendszerrel ellátott járművek vagy az ISO 7638 szabvány szerinti csatlakozó 6. és 7. érintkezőjén keresztül adatkommunikációt fenntartó járművek EBS rendszerére és az ilyen EBS rendszerrel felszerelt járművekre vonatkozó követelmények
The test procedures and performance requirements applying to vehicles with hydrostatic drive and their braking devices and braking systems shall be conducted and verified in accordance with Annex IX.
A sűrített levegős fékrendszerrel ellátott járművek vagy az ISO 7638 szabvány szerinti csatlakozó 6. és 7. érintkezőjén keresztül adatkommunikációt fenntartó járművek EBS rendszerére és az ilyen EBS rendszerrel felszerelt járművekre vonatkozó vizsgálati eljárásokat és teljesítménykövetelményeket a XII. melléklet szerint kell alkalmazni és igazolni.
Article 13
16. cikk
Requirements applying to the safety aspects of complex electronic vehicle control systems
Az egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozásokra és a velük felszerelt járművekre vonatkozó követelmények
The test procedures and performance requirements applying to the safety aspects of complex electronic vehicle control systems shall be conducted and verified in accordance with Annex X.
A fékberendezések és pótkocsi-fékcsatlakozások egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozásaira és az egyvezetékes hidraulikus csatlakozásokkal felszerelt járművekre vonatkozó teljesítménykövetelményeket a XIII. melléklet rögzíti.
Article 14
A járműgyártók nem szerelhetnek fel egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozásokat új T és C kategóriájú járműtípusokra 2019. december 31. után, illetve ilyen kategóriájú új járművekre 2020. december 31. után.
Requirements and test procedures applying to anti-lock braking systems and to vehicles fitted with them
III.
The test procedures and requirements applying to anti-lock braking systems and to vehicles fitted with them shall be conducted and verified in accordance with Annex XI.
FEJEZET
Article 15
A TAGÁLLAMOK KÖTELEZETTSÉGEI
Requirements applying to EBS of vehicles with compressed-air braking systems or of vehicles with data communication via pin 6 and 7 of ISO 7638 connector and to vehicles fitted with such EBS
17. cikk
The test procedures and performance requirements applying to EBS of vehicles with compressed-air braking systems or of vehicles with data communication via pin 6 and 7 of ISO 7638 connector and to vehicles fitted with such EBS shall be conducted and verified in accordance with Annex XII.
Járművek, rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek típusjóváhagyása
Article 16
A 167/2013/EU rendelet 6. cikkének (2) bekezdése szerint 2016. január 1-jétől a típusjóváhagyó hatóságok nem utasíthatják el a fékteljesítménnyel kapcsolatos funkcionális biztonságra hivatkozva az uniós típusjóváhagyás megadását a rendelet követelményeinek megfelelő mezőgazdasági és erdészeti járműtípusok esetében.
Requirements applying to hydraulic connections of the single-line type and to vehicles fitted with them
2020. január 1-jétől, illetve a 167/2013/EU rendelet 6. cikkének (2) bekezdésével és e rendelet 16. cikkével összhangban a típusjóváhagyó hatóságok elutasítják a típusjóváhagyás megadását az egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozással ellátott T és C kategóriájú járműtípusok esetében.
The performance requirements applying to hydraulic connections of the single-line type of braking devices and trailer braking couplings and to vehicles fitted with hydraulic connections of the single-line type are laid down in Annex XIII.
2018. január 1-jétől a nemzeti hatóságok betiltják azoknak az új járműveknek a forgalmazását, nyilvántartásba vételét és forgalomba helyezését, amelyek nem felelnek meg a 167/2013/EU rendeletnek és e rendelet fékteljesítménnyel kapcsolatos funkcionális biztonságra vonatkozó rendelkezéseinek.
Vehicle manufacturers shall not fit hydraulic connections of the single-line type to new types of vehicles of category T and C after 31 December 2019 and to new vehicles of those categories after 31 December 2020.
2021. január 1-jével a nemzeti hatóságok betiltják a 16. cikkben meghatározott egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozásokkal ellátott, T és C kategóriájú új járművek forgalmazását, nyilvántartásba vételét és forgalomba helyezését.
CHAPTER III
18. cikk
OBLIGATIONS OF THE MEMBER STATES
Járművek, rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek nemzeti típusjóváhagyása
Article 17
A nemzeti hatóságok nem utasíthatják el a nemzeti típusjóváhagyás megadását a fékteljesítménnyel kapcsolatos funkcionális biztonságra hivatkozva olyan járműtípus, rendszer, alkatrész vagy önálló műszaki egység esetén, amely megfelel a rendeletben lefektetett követelményeknek, az egyvezetékes típusú hidraulikus csatlakozásokra vonatkozó követelmények kivételével.
Type-approval of vehicles, systems, components and separate technical units
IV.
Pursuant to Article 6(2) of Regulation (EU) No 167/2013, with effect from 1 January 2016, approval authorities shall not refuse, on grounds relating to functional safety with regard to braking performance, to grant EU type-approval to agricultural and forestry vehicle types which comply with the requirements of this Regulation.
FEJEZET
With effect from 1 January 2020 and in accordance with Article 6(2) of Regulation (EU) No 167/2013 and Article 16 of this Regulation, type-approval authorities shall refuse to grant type-approval to vehicle types of categories T and C fitted with hydraulic connections of the single-line type.
ZÁRÓ RENDELKEZÉS
With effect from 1 January 2018, national authorities shall, in the case of new vehicles that do not comply with Regulation (EU) No 167/2013 and the provisions of this Regulation on functional safety with regard to braking performance, prohibit the making available on the market, registration, or entry into service of such vehicles.
19. cikk
With effect from 1 January 2021, for new vehicles of categories T and C fitted with hydraulic connections of the single-line type set out in Article 16, national authorities shall prohibit the making available on the market, registration, or entry into service of such vehicles.
Hatálybalépés és alkalmazás
Article 18
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
National type-approval of vehicles, systems, components and separate technical units
A rendeletet 2016. január 1-jétől kell alkalmazni.
National authorities shall not refuse to grant national type-approval to a type of vehicle, system, component or separate technical unit on grounds relating to the functional safety with regard to braking performance where the vehicle, system, component or separate technical unit complies with the requirements set out in this Regulation, with the exception of the requirements applying to hydraulic connections of the single-line type.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
CHAPTER IV
Kelt Brüsszelben, 2014. október 15-én.
FINAL PROVISION
a Bizottság részéről
Article 19
az elnök
Entry into force and application
HL L 60., 2013.3.2., 1. o.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
A Tanács 1976. április 6-i 76/432/EGK irányelve a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (HL L 122., 1976.5.8., 1. o.).
It shall apply as of 1 January 2016.
A Tanács 1997. november 27-i 97/836/EK határozata az Európai Közösségnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához (1958. évi felülvizsgált megállapodás) való csatlakozásáról (HL L 346., 1997.12.17., 78. o.).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
A MELLÉKLETEK JEGYZÉKE
Done at Brussels, 15 October 2014.
Melléklet száma
For the Commission
Melléklet címe
The President
Oldalszám
OJ L 60, 2.3.2013, p.
I. MELLÉKLET
1.
Ezen melléklet alkalmazásában:
Council Directive 76/432/EEC of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (OJ L 122, 8.5.1976, p. 1).
„kapcsolóponti erőszabályozás” olyan rendszer vagy funkció, amely automatikusan kiegyenlíti a traktor és a vontatott jármű fékezettségét;
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement) (OJ L 346, 17.12.1997, p.
„névleges terhelési érték” a kapcsolóponti erőszabályozás jellemzője, amely a kapcsolófej jelét a fékezettséghez viszonyítja, és amely a típusjóváhagyáshoz igazolható, a II. melléklet 1. függeléke kompatibilitási sávjaiban megadott határértékeken belül;
78).
„hernyótalpgörgők” olyan rendszer, amely a jármű és a hernyótalpas vontató járószerkezetének súlyát a hernyótalpon keresztül adja át a talajnak, a jármű hajtórendszerének nyomatékát pedig a hernyótalpra továbbítja, és a mozgó hernyótalp irányváltását idézheti elő;
LIST OF ANNEXES
„hernyótalpas vontató járószerkezete” legalább két, egymástól megadott távolságban, egy síkban (egy vonalban) elhelyezkedő hernyótalpgörgőből álló rendszer, amely körül folyamatosan fémlánc vagy gumiheveder fut;
Annex Number
„gumiheveder” folyamatos, rugalmas heveder, amely felveszi a hosszanti húzóerőket.
Annex title
Szerkezeti és beszerelési követelmények
Page No.
Általános tudnivalók
ANNEX I
A jelen melléklet teljes alkalmazásában a legnagyobb tervezési sebesség a jármű előrefelé haladási irányában értendő ellenkező értelmű, határozott kikötés hiányában.
For the purposes of this Annex:
Fékalkatrészek, önálló műszaki egységek és részek.
‘coupling force control’ means a system or function to balance automatically the braking rate of tractor and towed vehicle;
A fékalkatrészeket, önálló műszaki egységeket és részeket úgy kell megtervezni, legyártani és beszerelni, hogy a jármű szokásos üzemi körülmények között az esetleg rá ható rezgések ellenére megfeleljen az alábbiakban említett követelményeknek.
‘nominal demand value’ means a characteristic of coupling force control that relates the coupling head signal to the braking rate and which can be demonstrated at type-approval, within the limits of the compatibility bands of Appendix 1 of Annex II;
A fékalkatrészeket, önálló műszaki egységeket és részeket úgy kell megtervezni, legyártani és beszerelni, hogy ellenállók legyenek különösen a korrózióval és az öregedéssel szemben, amelynek ki vannak téve.
‘track rollers’ means the system that transmits the weight of the vehicle and crawler undercarriage to the ground via the track belt, transmits torque from the vehicle's drive system to the track belt and may produce a change of direction of the moving belt;
A fékbetétek nem tartalmazhatnak azbesztet.