natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Exemption from corporate income tax for goods, works and services provided to PCT outside Greece by companies or joint ventures installed outside Greece, on the condition that there is a bilateral fiscal agreement of avoidance of double taxation between Greece and the countries of registration; (ii) refund of VAT within a period of 60 days from the period of the submission of the relevant application and interest rate applicable for computation of interests in case the State does not refund VAT credit within 60 days from the submission of the relevant application.
Pireusz oda-vissza távolsága ettől a hajózási útvonaltól egy átlagos mélytengeri hajó számára csak 16 órányi hajózást jelent, Szaloniki 44-et, Koper 120-at, míg Konstanca több napot (itt azért, mert át kell kelni a Dardanellákon és a Boszporuszon, illetve forgalmi torlódási problémák is felmerülnek).
Article 2(1) of the Law.
A bizottsági határozat (117) bekezdése szerint: „Az egyetlen uniós kikötők, amelyek a Földközi-tenger keleti részén lévő piac részét képezik, a Fekete-tengeren elhelyezkedő kikötők (például Konstanca Romániában és Várna Bulgáriában).
Article 2(3) and (4) of the Law.
Ám a Fekete-tengert az Égei-tengerrel összekötő szorosok különleges helyzete miatt nem a fekete-tengeri kikötők a pireuszi kikötő legnagyobb versenytársai.
Article 2(5) of the Law.
Ehhez hasonlóan, bár nem lehet teljesen kizárni az, hogy más uniós kikötők, mint például az olaszországi és a szlovéniai adriai kikötők ne versenyezzenek a pireuszi kikötővel, a köztük lévő versengés nem jelentős”.
Article 2(6) of the Law.
A Bizottság C 21/2009. sz. ügyben hozott, 4. lábjegyzetben említett határozatának (114) és (115) bekezdése.
Article 2(8) of the Law.
i.
Article 2(9) of the Law.
Görögország legnagyobb, több mint 5 millió ember által lakott városi területének közelében helyezkedik el, amely az országban elérhető legjobb vasúti és közúti csatlakozásokkal rendelkező, legnagyobb ipari/kereskedelmi övezet, ii. kiterjedt kikötési területtel, tárolóhelyekkel és nagy horgonyzóhellyel rendelkezik, iii. itt a legnagyobb a vízmélység, iv. ez esik legközelebb a Szuez–Gibraltár-tengelyhez, v. ez az egyik legversenyképesebb bunkerolajpiac világszerte, vi. kiterjedt hajókarbantartó létesítményeket és a hajóüzemeltetők számára szükséges szolgáltatások széles skáláját kínálja.
Article 2(10) of the Law.
Az N 508/07 – Ionia Odos, N 45/08 – Elefsina-Korinthos-Patras-Pirgos-Tsakona autópálya, N 566/07 – Korinthos-Tripoli-Kalamata autópálya és Lefktro-Sparti ág, N 565/07 – Közép-görögországi autópálya, N 633/07 – a Patras-Athens-Thessaloniki-Evzona autópálya Maliakos-Kleidi közötti szakaszának koncessziós szerződése, N 134/07 – a szaloniki tenger alatti alagút koncessziós szerződése, N 462/99 – Attiki Odos, NN 143/97 – Rio Antirrio autópályahíd és NN 27/96 – Spatai Nemzetközi Repülőtér ügyben hozott bizottsági határozatok.
Article 3 of the Law.
A Bizottság NN 27/96. sz., Spatai Nemzetközi Repülőtér ügyében hozott határozata.
Case T-157/01, Danske Busvogmaend v Commission [2004] ECR I-917.
A Bizottság N 462/99 sz., Attiki Odos ügyben hozott határozata és NN 143/97 sz., Rio Antirrio autópályahíd ügyben hozott határozata.
Long-term nature of the contracts; (ii) need for very significant upfront investment, which practice means reduced or no revenue during the initial period; (iii) need to secure external funding; (iv) uncertain nature of financial returns; (v) general public interest in the creation of new public infrastructure; (vi) strong and public interest in the successful and profitable completion of the project.
A T-427/04. sz., Franciaország kontra Bizottság és a T-17/05. sz., France Telecom kontra Bizottság egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2009., II-0435. o.) 264–266. pontja, a C-474-09 P–C-476/09 P. sz., Territorio Historico de Vizcaya ügyben hozott ítélet 70. pontja, még nem tették közzé.
Regulation (EU) No 670/2012 of the European Parliament and of the Council of 11 July 2012 amending both Decision No 1639/2006/EC establishing a Competitiveness and Innovation Framework Programme (2007-2013) and Regulation (EC) No 680/2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 204, 31.7.2012, p. 1) and Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
Lásd az eljárást megindító határozat (221) preambulumbekezdését.
In particular they mention that the PSO Regulation (EC) No 1370/2007 recognises that were justified by the need to ensure the tax benefit or full capital amortisation in relation to exceptional infrastructure, rolling stock or vehicular investment, a public service contract may have a longer duration than is normally allowed.
Ugyanilyen megfontolásból a Bizottság szintén jóváhagyott egy, a vidéki területeken megvalósítandó szélessávú infrastruktúrára irányuló programot (SA.
Joined cases C-106/09 P and C-107/09 P, Commission (C-106/09) and Kingdom of Spain (C-107/09 P) v Government of Gibraltar and United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland [2011] ECLI:EU:C:2011:732, paragraphs 90-92.
32866 (11/N), amelynek jogalapja a köz- és magánszféra közötti partnerségről szóló 3389/2005. törvény, amely a 3755/2009. törvényben foglalt adóügyi rendelkezésekhez hasonló rendelkezéseket tartalmaz.
Recital 115 of the opening Commission decision.
Lásd az eljárás megindításáról szóló határozat (225) és (226) preambulumbekezdéseit.
Case C-88/03, Portugal v Commission, [2006] ECR I-7115, paragraph 81.
2012-ben a) a II. rakparton 76,5 %-kal nőtt a forgalom 2011-hez képest (2108000 TEU 2012-ben a 2011-es 1188000 TEU-hoz képest), b) a kapacitás 700000 TEU–val magasabb volt, mint amit a koncessziós szerződésben előirányoztak, c) a bevételek 43 %-kal nőttek 2011-hez képest (72,87 millió EUR-ról 104,3 millió EUR-ra).
Case C-143/99, Adria-Wien Pipeline, [2001] ECR I-8384.
2012-ben a PCT, a TRAINOSE és a Hewlett Packard egy megállapodást írt alá, mely szerint a Hewlett Packard Görögországon keresztül szállítja a termékeit a szomszédos országokba.
Case C-169/08, Presidente del Consiglio del Ministri v Regione Sardegna, [2009] ECR I-10821.
Szakmai titoktartási kötelezettség alá esik.
Case T-210/02 RENV, British Aggregates Association v European Commission, [2012].
A Bizottság határozata a C 39/2009 sz. ügyben – Lettország – Ventspills Free Port Authority (50 %-os támogatási intenzitás), SA.
See for example the General Court's analysis in this respect in Case T-210/02 RENV, British Aggregates Association v European Commission, [2012], paragraphs 83-91.
30742 – A klaipedai kompterminál infrastruktúrájának megépítése (65 %-os támogatási intenzitás), SA 34940 (2012/N) – Augustai kikötő (68.87 %-os támogatási intenzitás), N 649/2001 – Fuvarozási létesítmények támogatása (94 %-os támogatási intenzitás), C 21/2009 – A pireuszi kikötő infrastruktúrájának és berendezésének állami finanszírozása.
Joined cases T-304/04 and T-316/04, Italy and WAM SpA v Commission, [2006] ECR II-64.
Lásd a 34. lábjegyzetet.
Cases COMP/M.5398 — Hutchinson/Evergreen, COMP/M.5450 — Kuhne/HGV/TIU/Hapag-Lloyd, COMP/JV.55 — Hutchinson/RCPM/ECT, COMP/JV.56 — Hutchinson/ECT, COMP/M.3863 — TUI/CP Ships, COMP/M.5398 — Hutchinson/Evergreen, COMP/M.3576 — ECT/PONL/Euromax, COMP/M.3973 — CMA CGM/Delmas, COMP/M.3829 Maersk/PONL, COMP/M.1674 — Maersk/ECT, IV/M.831 — P&O/Royal Nedlloyd.
A 670/2012/EU rendelet.
Case 409/V/2009, Decision of 23 January 2009, p.
E tekintetben arra hivatkoznak, hogy a Kínai Fejlesztési Bank, a PCT egyik hitelezője, megvárta a megerősítő jogszabály elfogadását, mielőtt aláírta volna a PCT-nek nyújtott hitelt.
22.
Ezenkívül egy e-mailre is hivatkoznak, melyet a(z) […] küldött a PCT-nek 2009 januárjában, hogy kifejezze főbb aggodalmait az említett koncessziós szerződés finanszírozásával kapcsolatban.
Port of Thessaloniki, port of Constanza in Romania, port of Koper in Slovenia and a number of ports in Italy (cf. footnote 173 of the opening decision).
Az e-mail szerint a koncessziós szerződés nem nyújtott védelmet a jog általános vagy diszkriminatív változásai ellen, és azt állítják, hogy ez a koncessziós szerződés adóügyi keretét érintette.
Commission decision of 18 December 2009 on Case C 21/09 (ex N 105/08, N 168/08 and N 169/08) — Greece — Public financing of infrastructure and equipment at the Port of Piraeus (OJ C 402, 29.12.2012, p. 25).
A benyújtott becslések a PricewaterhouseCoopers Business Solutions S.A. által készített tanulmányra épültek, és a Cosco a megerősítő törvény közzétételekor (2009. március) érvényes üzleti terve feltételezéseinek és az általánosan alkalmazandó rendelkezéseknek az összehasonlítását tartalmazták.
Due to: the distance of Piraeus from these areas; the lack of modern railway link and services; the additional significant cost which would be involved; and the arrangements of the major deep-sea container shipping lines which serve the central Mediterranean area through container port terminals in Malta (e.g. Maersk), Taranto (e.g. Evergreen), Venice (e.g. MSC) and Gioia Tauro (e.g. MSC)
Az összehasonlítás eredményéből levonták a PCT-nél az adóügyi rendelkezések hiánya esetén felmerülő többletfinanszírozási igényeknek az összegét.
For example Koper offers a sea depth of approximately 9 metres as opposed to 15-19 metres offered by Piraeus (which normally requires well above 12 metres for the ships it services).
A számítások eredményeként kapott összeget végül jelenértéken számították ki (évi 9,0 %-os diszkontráta alkalmazásával, vagyis a PPA által a PCT által a pályázat során felajánlott a minimális garantált koncessziós díjak diszkontálásához alkalmazott rátán, illetve a 2009. márciusi 4,47 %-os évi diszkontráta alkalmazásával is, vagyis a bizottsági közleményben meghatározott referenciarátán).
13500 TEU container ships call on Piraeus container port every week which could not be serviced by any of these ports.
Ezek a számítások nem tartalmazzák a törvény 2.3., 2.5., 2.9., 2.10. és 3. cikkében foglalt intézkedéseket.
The additional journey and significant cost involved in carrying transhipment traffic to any of the other ports would make these ports unattractive for this type of traffic.
A legrosszabb esetben.
The two-way distance of Piraeus from this shipping line is for a normal deep-sea vessel only approximately 16 hours' sailing time, as opposed to 44 for Thessaloniki, 120 hours for Koper and several days for Constanza (due to the need to travel through the Dardanelles and Bosphorus and the traffic congestion problems there).
Például a C-143/99. sz., Adria-Wien Pipeline GmbH and Wieterdorfer & Peggauer Zementwerke GmbH kontra Finanzlandesdirektion für Kärnten ügyben hozott ítélet (EBHT 2001., I-8365. o.) 41. pontja, a T-335/08. sz., BNP Paribas and Banca Nazionale del Lavoro SpA (BNL) kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2010., II-3323. o.) 204. pontja; és a T-425/04., T-444/04., T-450/04. és T-456/04. sz., Franciaország, France Télécom, Bouyges SA, Bouyges Télécom SA and AFORS Télécom kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2010., II-2009. o.) 216. pontja.
According to paragraph 117 of the Commission decision: ‘The only EU ports which form part of the Eastern Mediterranean Sea market are the ones situated on the Black Sea (such as Constanza in Romania, Varna in Bulgaria).
A Bizottság határozata az SA.21918 ügyben – Franciaország – Szabályozott villamosenergia-tarifák Franciaországban (HL C 398., 2012.12.22., 10. o.), a Bizottság 1997. szeptember 16-i 98/353/EK határozata a Gemeinnützige Abfallverwertung GmbH számára nyújtott állami támogatásról (HL L 159., 1998.6.3., 58. o.), a Bizottság 2007. január 24-i C(2007) 134 határozata az NN 67/05. sz. állami támogatásról – Litvánia – a nyereségadó arányának csökkentése az UAB „Bite GSM” számára, a Bizottság 2002. augusztus 2-i 2003/227/EK határozata a Spanyolország által a Benidorm (Alicante) közelében található Terra Mítica SA vidámparkba fektetett állami támogatásról és egyes intézkedésekről (HL L 91., 2003.4.8., 23. o.), a Bizottság 2010. április 14-i határozata az NN 30/09 sz. állami támogatási ügyben – Írország – a Ritz-Carlton Hotelnek (Powerscourt, Co.
However, due to the special situation of the straits connecting the Black Sea with the Aegean Sea, the Black Sea ports are not the main competitors of the Port of Piraeus.
Wicklow) nyújtott hoteltőke-juttatások, a Bizottság 2003. március 5-i 2003/590/EK határozata arról az állami támogatásról, amelyet az Egyesült Királyság a CDC Group plc számára kíván nyújtani (HL L 199., 2003.8.7., 28. o.), a Bizottság 2009. január 28-i 2009/476/EK határozata a Luxemburg által a villamosenergia-piac megszervezése számára kompenzációs alap formájában végrehajtott állami támogatásról (C 43/02 (ex NN 75/01)) (HL L 159., 2009.6.20., 11. o.), a Bizottság 1997. április 16-i 98/212/EK határozata az Olaszország által az Enirisorse SpA számára nyújtott állami támogatásról (HL L 80., 1998.3.18., 32. o.), a Bizottság 2007. március 1-jei határozata az NN4/07 sz állami támogatási ügyben – „Delitissue Sp. z o.o.” a C(2007) 769 sz. dokumentum alapján.
Similarly, even though it cannot be fully excluded that other EU ports, such as the Adriatic ports of Italy and Slovenia, may also be in competition with the Port of Piraeus, the competition between them and the Port of Piraeus is insignificant’.
A PCT számításai szerint az adóügyi rendelkezések elfogadásának hatását a PCT 2009. márciusi minta üzleti tervében figyelembe vett valós belső megtérülési rátára („IRR”) […] bázispontra becsülték (vagyis […] %-ra), ami az érintett adóügyi rendelkezések hiányában kiszámított IRR-rel összehasonlítva körülbelül […] %-os (vagyis […] %-ról […] %-ra való) növekedést jelent.
Paragraphs 114 and 115 of Commission decision in Case C 21/09 mentioned in footnote 4.
A C-180/98–C-184/98. sz., Pavlov és társai egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2000., I-6451. o.).
Its location amidst Greece's biggest urban area of more than 5 million people, the biggest industrial/commercial area with the best rail and road links available in the country; (ii) extensive berthing space, storage facilities, and a large anchorage; (iii) the biggest sea depth; (iv) the closest distance to the Suez/Gibraltar axis; (v) one of the most competitive bunker oil markets worldwide; (vi) extensive ship repair facilities and the broad range of services required by ship operators.
Lásd többek között a C-82/01P. sz., Aéroport de Paris ügyben 2002. október 24-én hozott ítéletet (EBHT 2002., I-9297. o.), valamint a T-455/08. sz., Flughafen Leipzig-Halle GmbH and Mitteldeutsche Flughafen AG kontra Bizottság és a T-443/08. sz., Freistaat Sachsen and Land SachsenAnhalt kontra Bizottság egyesített ügyekben 2011. március 24-én hozott ítéletet (EBHT 2011., II-1311. o.).
Commission decisions in Cases N 508/07 Ionia Odos, N 45/08 — Motorway Elefsina-Korinthos-Patras-Pirgos-Tsakona, N 566/07 Korinthos-Tripoli-Kalamata Motorway and Lefktro-Sparti Branch, N 565/07 Central Greece Motorway, N 633/07 Maliakos-Kleidi section of Patras-Athens-Thessaloniki-Evzona Motorway concession contract, N 134/07 Thessaloniki Submerged Tunnel concession contract, N 462/99 Attiki Odos, NN 143/97 Rio Antirrio Motorway Bridge, NN 27/96 Spata International Airport.
A C-39/94. sz., SFEI és társai ügyben hozott ítélet (EBHT 1996., I--3547. o.) 60. pontja; a C-342/96. sz., Spanyolország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 1999., I-2459. o.) 41. pontja.
Commission decision in Case NN 27/96 Spata International Airport.
A 173/73 sz., Olaszország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 1974., 709. o.) 13. pontja.
Commission decisions in Cases N 462/99 Attiki Odos and NN 143/97 Rio Antirrio Motorway Bridge.
A C-143/99. sz., Adria-Wien Pipeline ügyben hozott ítélet (EBHT 2001., I-8365. o.) 38. pontja; a C-387/92. sz., Banco Exterior de España ügyben hozott ítélet (EBHT 1994., I-877. o.) 13. pontja; és a C-200/97. sz., Ecotrade ügyben hozott ítélet (EBHT 1998., I-7907. o.) 34. pontja.
See recital 221 of the opening decision.
A C-280/00. sz., Altmark Trans ügyben hozott ítélet (EBHT 2003., I-7747. o.).
In the same line of reasoning, the Commission also approved a scheme on broadband infrastructure in rural areas (SA.
A C-39/94. sz., SFEI és társai ügyben hozott ítélet (EBHT 1996., I-3547. o.) 60–61. pontja.
32866 (11/N) that had as legal basis Law 3389/2005 concerning PPPs that contains fiscal provisions similar to those of Law 3755/2009.
Lásd a C-71/09 P., C-73/09 P. és C-76/09 P. sz., Comitato „Venezia vuole vivere”, Hotel Cipriani Srl and Società Italiana per il gas SpA (Italgas) kontra Bizottság egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2011., I-4727. o.) 92. és 94–96. pontját és a Bíróság elnökének határozatát a T-172/14. sz., R Stahlwerk Bous kontra Bizottság ügyben hozott ítélet 59–60. pontját.
See recitals 225 and 226 of the opening decision.
A C-143/99. sz., Adria-Wien Pipeline ügyben hozott ítélet (EBHT 2001., I-8365. o.) 41. pontja; a C-308/01. sz., GIL Insurance és mások ügyben hozott ítélet (EBHT 2004., I-4777. o.) 68. pontja; a C-172/03. sz., Heiser ügyben hozott ítélet (EBHT 2005., I-1627. o.) 40. pontja.
In 2012: (a) the traffic in the Pier II has increased by 76,5 % as compared to 2011 (2,108 million TEU in 2012 as compared to 1,188 million TEU in 2011); (b) the capacity was 700000 TEU higher than what was foreseen in the concession contract; (c) the revenues increased by 43 % as compared to 2011 (from EUR 72,87 million to EUR 104,3 million).
Lásd a C-143/99. sz., Adria-Wien Pipeline ügyben hozott ítélet 41. pontját; a C-308/01. sz., GIL Insurance ügyben hozott ítélet 68. pontját; a C-172/03. sz., Heiser ügyben hozott ítélet 40. pontját, a C-88/03. sz., Portugália kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2006., I-7115. o.) 54. pontját és a T-233/04. sz., Hollandia kontra Bizottság ügyben hozott ítélet 86. pontját.
In 2012 PCT, Trainose and Hewlett Packard signed an agreement due to which Hewlett Packard would channel its products through Greece to other neighbouring countries.
Lásd például a C-279/08P. sz., Bizottság kontra Hollandia ügyben hozott ítélet (NOx) (EBHT 2011., I-7671. o.) 62. pontját.
Covered by the obligation of professional secrecy.
A C-106/09 P. és C-107/09 P. sz., Bizottság és Spanyol Királyság kontra Government of Gibraltar és Egyesült Királyság egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2011., I-11113. o.).
Commission decisions in Cases C 39/09 — Latvia — Ventspills Free Port Authority (50 % aid intensity), SA.
Lásd a T-92/00. és T-103/00. sz., Territorio Histórico de Álava – Diputación Foral de Álava, Ramondín, SA and Ramondín Cápsulas kontra Bizottság egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2002., II-1385. o.) 51. pontját.
30742 Construction of Infrastructure for the Ferry Terminal in Klaipeda (65 % aid intensity), SA 34940 (2012/N) Port of Augusta (68,87 % aid intensity), N 649/01 Freight facilities grant (94 % aid intensity), C 21/09 Public financing of infrastructure and equipment at the port of Piraeus.
Lásd a C-279/08 P. sz., Bizottság kontra Holland Királyság ügyben hozott ítélet (EBHT 2011., I-7671. o.) 50. pontját.
See footnote 34.
A C-75/97. sz., Belgium kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 1999., I-3671. o.) 32. pontja; a C-143/99. sz., Adria Wien Pipeline and Wietersdorfer & Peggauer Zementwerke ügyben hozott ítélet (EBHT 2011., I-8365. o.) 48. pontja; a C-409/00. sz., Spanyolország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2003., I-1487. o.) 48. pontja.
Regulation (EU) No 670/2012.
A T-92/00. és T-103/00. sz., Ramondin SA and Ramondín Cápsulas SA kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2002., II-1385. o.) 39. pontja: ebben az ítéletben a Bíróság kimondta, hogy egy adóügyi intézkedést csak egy bizonyos összeget átlépő beruházásokra alkalmazni azt jelenti, hogy az intézkedést de facto jelentős pénzügyi forrásokkal rendelkező vállalkozások számára tartották fenn.
For this they refer to the fact that the China Development Bank, one of PCT's creditors, waited for the adoption of the ratification law in order to sign its loan to PCT.
Lásd például a C-78/08–C/80/08. sz., Paint Graphos és társai egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2011., I-7611. o.) 69. pontját.
Furthermore, they refer to an e-mail the […] sent to PCT in January 2009 expressing its main concerns about the funding of the said concession agreement.
Lásd például a C-78/08–C/80/08. sz., Paint Graphos és társai egyesített ügyekben hozott ítélet (EBHT 2011., I-7611. o.) 69. és 70. pontját, a C-88/03. sz., Portugália kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2006., I-7115. o.) 81. pontját; a C-279/08 P. sz., Bizottság kontra Hollandia ügyben hozott ítéletet (NOx) (EBHT 2011., I-7671. o.); a C-487/06 P. sz., British Aggregates kontra Bizottság ügyben hozott ítéletet (EBHT 2008., I-10515. o.).
According to this email the concession agreement did not provide protection against general or discriminatory change in law and they argue that this concerned the fiscal framework of the concession agreement.
Lásd többek között a C-279/08P. sz., Bizottság kontra Holland Királyság ügyben hozott ítélet (EBHT 2011., I-07671. o.) 75. pontját, a C-487/06 P. sz., British Aggregates kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2008., I-10505. o.) 92. pontját; a C-241/94. sz., Franciaország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 1996., I-4551. o.) 21. pontját; a C-342/96. sz., Spanyolország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 1999., I-2459. o.) 23. pontját; a C-75/97. sz., Belgium kontra Bizottság ügyben hozott ítélet 25. pontját.
The estimates provided were based on a study produced by PricewaterhouseCoopers Business Solutions SA These estimates consisted in a comparison of the assumptions of Cosco's business plan at the time of the publication of the ratification law (March 2009) and the generally applicable provisions.
E tekintetben lásd a T-92/00. és T-103/00. sz., Ramondin SA and Ramondín Cápsulas SA kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2002., II-1385. o.) 62. pontját.
From the result of this comparison they deducted the amount corresponding to the additional funding needs PCT would have in the absence of the fiscal measures.
Vagy legkésőbb 2015. október 31-ig.
The amount deriving from these calculations was in the end calculated in discounted values (with the use of an annual discount rate of 9,0 %, i.e. the discount rate used by PPA in discounting the minimum guaranteed concession fees offered by PCT during the tender, but also an annual discount rate of 4,47 % of March 2009, i.e. reference rate provided in the Commission communication).
A 2009. évi 3755. törvény 2. cikkének (1) bekezdése.
Finally these calculations do not include the measures in Articles 2.3, 2.5, 2.9, 2.10 and Article 3 of the Law.
A görög jövedelemadó-kódex 99. cikk (1) bekezdés a) pontjának első francia bekezdése 12. cikkének (1) bekezdésével, 105. cikk (1) bekezdésének b) pontjával és 109. cikke (1) bekezdésével együtt; a társasági jövedelemadó 25 % volt a 2010. pénzügyi évben, 24 % a 2011. pénzügyi évben, 20 % a 2012. pénzügyi évben, 22 % a 2013. pénzügyi évben és 26 % a 2014. pénzügyi évtől kezdődően.
In the worst case scenario.
A görög jövedelemadó-kódex 99. cikke (1) bekezdésének a) pontja értelmében ekkor forrásadó alkalmazandó.
For example, Case C-143/99 Adria-Wien Pipeline GmbH and Wieterdorfer & Peggauer Zementwerke GmbH v Finanzlandesdirektion für Kärnten [2001] ECR I-8365, paragraph 41; Case T-335/08 BNP Paribas and Banca Nazionale del Lavoro SpA (BNL) v Commission [2010] ECR II-3323, paragraph 204; and Cases T-425/04, T-444/04, T-450/04 and T-456/04, France, France Télécom, Bouyges SA, Bouyges Télécom SA and AFORS Télécom v Commission [2010] ECR II-2009, paragraph 216.
A görög hatóságok szerint a „felhalmozott kamat” kifejezést arra a számviteli módszerre használják, amely a kamatfelhalmozás kiszámítására alkalmaznak, ahol a kamat a pénzforgalmi időszakoktól és a szóban forgó összegektől függően halmozódik fel.