natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to Council Regulation (EC) No 515/97 of 13 March 1997 on mutual assistance between the administrative authorities of the Member States and cooperation between the latter and the Commission to ensure the correct application of the law on customs and agricultural matters [1], and in particular Article 18c thereof,
tekintettel a tagállamok közigazgatási hatóságai közötti kölcsönös segítségnyújtásról, valamint a vám- és mezőgazdasági jogszabályok helyes alkalmazásának biztosítása érdekében e hatóságok és a Bizottság együttműködéséről szóló, 1997. március 13-i 515/97/EK tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 18c. cikkére,
Regulation (EC) No 515/97 provides that carriers are to submit data concerning container movements for the events listed in Article 18a paragraph 6 of the Regulation to the CSM directory managed by the Commission, but only in so far as these are known to the reporting carrier and the data for such events have been generated, collected or maintained in their electronic records.
Az 515/97/EK rendelet előírja, hogy a fuvarozóknak adatokat kell beküldeniük a konténermozgásokkal kapcsolatban a rendelet 18a. cikkének (6) bekezdésében felsorolt események tekintetében a Bizottság által kezelt konténerállapotüzenet-nyilvántartásba, de csak amennyiben ezek az események ismertek a bejelentő fuvarozó számára, és amelyek vonatkozásában az adatokat az elektronikus nyilvántartásaikban létrehozták, összegyűjtötték, illetve tárolják.
To ensure the timely analysis of the data relating to container movements, to secure unimpeded transfer of such data from the maritime carriers to the CSMs directory and to guarantee a manageable level of diversity regarding possible ways of encoding data the frequency of reporting of CSMs, the format of the CSMs and the method of transmission should be specified.
A konténermozgásokra vonatkozó adatok időben történő elemzése, az említett adatoknak a tengeri fuvarozóktól a konténerállapotüzenet-nyilvántartásba történő akadálytalan továbbítása és a lehetséges adatbeviteli módok sokféleségének kezelhető szinten tartása érdekében meg kell határozni a konténerállapot-üzenetek jelentési gyakoriságát, adatformátumát és továbbítási módját.
Due to the volume and regular changes to the container traffic, the effective detection of fraud depends to a large extent on the timely identification of suspicious movements of containers.
A konténerforgalom volumene és rendszeres változásai miatt a csalások eredményes felderítése nagy mértékben múlik a gyanús konténermozgások időben történő azonosításán.
To guarantee the data received are used effectively, by limiting the risk that suspicious shipments will be moved to an undetermined location before the detection of suspicious consignments can be carried out effectively, carriers should be required to transmit CSMs to the CSM directory no later than 24 hours after the CSM is generated, collected or maintained in the carrier's electronic records.
A beérkező adatok hatékony felhasználása és azon kockázat csökkentése érdekében, hogy a gyanús szállítmányok még eredményes felderítésük előtt ismeretlen helyre kerülnek, elő kell írni, hogy a fuvarozók a konténerállapot-üzeneteket azoknak a fuvarozó elektronikus nyilvántartásában való létrehozásától, gyűjtésétől vagy tárolásától számított 24 órán belül továbbítsák a konténerállapotüzenet-nyilvántartásba.
To reduce the financial burden for the industry and facilitate the transmission of CSMs, the carriers should be required to use one of the main standards of ANSI ASC X12 or UN/Edifact.
Az ágazat pénzügyi terheinek csökkentése és a konténerállapot-üzenetek továbbításának megkönnyítése érdekében a fuvarozók számára elő kell írni a fő szabványok – az ANSI ASC X12 és az UN/EDIFACT – egyikének használatát.
ANSI ASC X12 is a protocol for electronic data interchange (EDI) from the American National Standards Institute (ANSI), whereas UN/Edifact is the EDI standard developed under the United Nations (UN).
Az ANSI ASC X12 az Amerikai Nemzeti Szabványügyi Intézet (ANSI) elektronikusadatcsere-protokollja (EDI), az UN/EDIFACT pedig az ENSZ által kidolgozott elektronikusadatcsere-szabvány.
The use of such standards should reduce the implementation costs for the carriers as these standards are considered universally utilised by the maritime industry for the purposes of electronic data interchange.
Ezen elektronikusadatcsere-szabványok alkalmazása várhatóan csökkenti a fuvarozókra háruló végrehajtási költségeket, mivel a tengerészeti ágazatban általánosan elterjedtnek minősülő szabványokról van szó.
To ensure secure transmission of data and to guarantee the adequate level of confidentiality and integrity of data transmitted, CSMs should be transmitted using the secure shell file transfer protocol (SFTP) designed by the Internet Engineering Task Force (IETF).
A biztonságos adattovábbítás, valamint a továbbított adatok kellőképpen bizalmas kezelése és sértetlensége érdekében a konténerállapot-üzeneteket az Internet-mérnöki Munkacsoport által kidolgozott Secure Shell File Transfer Protocol (SFTP) útján kell továbbítani.
This transmission method guarantees the level of required security and is considered acceptable by the industry in terms of feasibility of implementation.
Ez a továbbítási mód megfelelő mértékű biztonságot garantál, és a végrehajtás megvalósíthatóságát illetően elfogadottnak számít az ágazaton beül.
In order to reduce the implementation cost, the carriers should be allowed to use also other transmission methods subject to the condition that they guarantee the same level of data security compared to SFTP.
A végrehajtási költségek csökkentése érdekében a fuvarozóknak meg kell engedni más továbbítási módok használatát is, feltéve, hogy e módok az SFTP-vel azonos szintű adatbiztonságot garantálnak.
To reduce the financial burden relating to the transfer of CSMs, the carriers should be allowed to transfer all CSMs generated, collected or maintained in their electronic records without selecting individual CSMs.
A konténerállapot-üzenetek továbbításához kapcsolódó pénzügyi terhek csökkentése érdekében meg kell engedni, hogy a fuvarozók az elektronikus nyilvántartásukban létrehozott, gyűjtött vagy tárolt konténerállapot-üzeneteket együttesen, az egyedi konténerállapot-üzenetek kiválasztása nélkül továbbítsák.
In those cases, the Commission and the competent authorities of the Member States should be allowed to access and use those data in accordance with the provisions of Regulation (EC) No 515/97.
Meg kell engedni, hogy a Bizottság és az illetékes tagállami hatóságok ezekben az esetekben az 515/97/EK rendelet rendelkezéseivel összhangban hozzáférhessenek ezekhez az adatokhoz, és használják azokat.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Regulation (EC) No 515/97,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban állnak az 515/97/EK rendelettel létrehozott bizottság véleményével,
Frequency of reporting of CSMs
A konténerállapot-üzenetek jelentési gyakorisága
Carriers shall transmit complete CSMs generated, collected or maintained in the carrier's electronic records to the CSM directory no later than 24 hours after the CSM is entered into the carrier's electronic records.
A fuvarozók a konténerállapot-üzenetek saját elektronikus nyilvántartásukba történő bevitelétől számított 24 órán belül továbbítják az elektronikus nyilvántartásukban létrehozott, gyűjtött vagy fenntartott teljes konténerállapot-üzeneteket a konténerállapotüzenet-nyilvántartásba.
Transmission of historic CSMs pursuant to Article 18a(5) of Regulation (EC) No 515/97 shall be done within 24 hours after the generation or collection of the first CSM in the carrier's electronic records establishing that the container is destined to be brought into the customs territory of the Union.
A korábbi konténerállapot-üzeneteket 515/97/EK rendelet 18a. cikkének (5) bekezdése szerint az első olyan konténerállapot-üzenetnek a fuvarozó elektronikus nyilvántartásában való létrehozásától vagy gyűjtésétől számított 24 órán belül kell továbbítani, amely megállapítja, hogy a konténert az Unió vámterületére kívánják behozni.
Format of the data in the CSMs
A konténerállapot-üzenetek adatformátuma
Carriers shall report CSMs in accordance with the ANSI ASC X12 or UN/Edifact standards.
A fuvarozók a konténerállapot-üzeneteket az ANSI ASC X12 vagy az UN/EDIFACT szabvány szerint jelentik.
Method of transmission of CSMs
A konténerállapot-üzenetek továbbítási módja
Carriers shall transmit CSMs using secure shell file transfer protocol (SFTP).
A fuvarozók a konténerállapot-üzeneteket a Secure Shell File Transfer Protocol (SFTP) útján továbbítják.
Carriers shall be allowed to transmit CSMs using other methods provided that these guarantee the level of security comparable to the SFTP.
A fuvarozók a konténerállapot-üzeneteket más módon is továbbíthatják, feltéve, hogy e mód az SFTP-vel azonos szintű biztonságot garantál.
CSMs may be transmitted either by:
A konténerállapot-üzenetek a következőképpen továbbíthatók:
selective reporting of individual CSMs as specified in Article 18a(6) of Regulation (EC) No 515/97; or
az egyedi konténerállapot-üzenetek szelektív jelentése az 515/97/EK rendelet 18a. cikkének (6) bekezdése szerint; vagy
transfer of all CSMs generated, collected or maintained in the carrier's electronic records without selecting individual CSMs.
a fuvarozó elektronikus nyilvántartásaiban létrehozott, gyűjtött vagy tárolt valamennyi konténerállapot-üzenet továbbítása, egyedi konténerállapot-üzenetek kiválasztása nélkül.
Where a carrier transmits CSMs in accordance with point (b), the carrier accepts that the Commission and the Member States have access to and use those data in accordance with the conditions set out in Regulation (EC) No 515/97.
A konténerállapot-üzenetek b) pont szerinti továbbítása esetén a fuvarozó elfogadja, hogy a Bizottság és a tagállamok az 515/97/EK rendelet feltételei szerint hozzáférhetnek az adatokhoz és felhasználhatják azokat.
It shall apply as of 1 September 2016.
A rendeletet 2016. szeptember 1-jétől kell alkalmazni.
OJ L 82, 22.3.1997, p. 1.
HL L 82., 1997.3.22., 1. o.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/346
A Bizottság (EU) 2016/346 végrehajtási rendelete
determining the items to be included in the Customs Information System
a váminformációs rendszerbe felveendő elemek meghatározásáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 515/97 of 13 March 1997 on mutual assistance between the administrative authorities of the Member States and cooperation between the latter and the Commission to ensure the correct application of the law on customs and agricultural matters [1] and in particular Article 25(1) thereof,
tekintettel a tagállamok közigazgatási hatóságai közötti kölcsönös segítségnyújtásról, valamint a vám- és mezőgazdasági jogszabályok helyes alkalmazásának biztosítása érdekében e hatóságok és a Bizottság együttműködéséről szóló, 1997. március 13-i 515/97/EK tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 25. cikke (1) bekezdésére,
The aim of the Customs Information System (CIS) is to assist the competent authorities in the prevention, investigation and prosecution of operations in breach of customs and agricultural legislation.
A váminformációs rendszer (VIR) célja az illetékes hatóságok támogatása a vám- és mezőgazdasági szabályok megszegésével kapcsolatos műveletek megelőzése, kivizsgálása és az azzal kapcsolatos büntetőeljárás tekintetében.
In order to achieve this aim the competent authorities of the Member States enter information on relevant events, such as seizure or detention of goods in the CIS.
Ennek érdekében a tagállamok illetékes hatóságai információt szolgáltatnak a vonatkozó eseményekről, például a váminformációs rendszerben szereplő áruk lefoglalásáról vagy visszatartásáról.
In order for the CIS to continue to address the needs of the competent authorities it is necessary to update the list of items to be included in the CIS.
Ahhoz, hogy a váminformációs rendszer továbbra is kezelni tudja az illetékes hatóságok szükségleteit, frissíteni kell a rendszerben szereplő elemek listáját.
Each event reported in the CIS includes a number of core elements which are required for meaningful interpretation of the case.
Minden, a váminformációs rendszerben bejelentett esemény tartalmaz néhány kulcsfontosságú elemet, melyek egy ügy megfelelő értelmezéséhez szükségesek.
In order to make it possible for the competent authorities to easily identify specific cases or events in the CIS it should be possible to search for case references in the CIS and it is thus necessary to include case reference as an item in the CIS.
Ahhoz, hogy az illetékes hatóságok könnyen azonosíthassák az adott ügyeket vagy eseményeket a váminformációs rendszerben, lehetővé kell tenni a hivatkozási szám alapján történő keresést, amihez szükséges a hivatkozási szám belefoglalása a rendszerbe.
Fraudulent activity normally implies active participation of one or more persons.
A csalárd tevékenységek általában egy vagy több személy aktív részvételét foglalják magukban.
The correct and unambiguous identification of persons involved in activities which are potentially fraudulent is of the utmost importance for the successful investigation of the events.
A potenciálisan csalárd tevékenységekben részt vevő személyek megfelelő és egyértelmű azonosítása kulcsfontosságú az események sikeres kinyomozásához.
Data relating to the businesses and persons involved in fraudulent or potentially fraudulent activity should therefore be reported in the CIS.
Ezért a csalárd vagy potenciálisan csalárd tevékenységekben részt vevő vállalkozásokkal és személyekkel kapcsolatos adatokat be kell jelenteni a váminformációs rendszerben.
Due to the fact that modus operandi of commercial fraud as well as method of concealment depend on the means of transport it is important to include as one of the required items in the CIS, specific details on the means of transport.
Mivel a kereskedelmi csalások és az elrejtések módszerei a szállítóeszköztől függnek, fontos belefoglalni a váminformációs rendszerbe az azzal kapcsolatos konkrét részleteket is mint szükséges elemeket.
Transport patterns, which are not economically justified, are considered relevant indicators of certain types of fraud such as for example mis-declaration of origin.
A gazdaságilag nem indokolt szállítási minták fontos mutatók lehetnek bizonyos típusú csalások, például a származás hamis megjelölése esetében.
Customs duties and other charges vary according to the specific characteristics of the commodity.
Az áruk konkrét lefoglalásának, elkobzásának vagy visszatartásának vizsgálata hozzájárul az ugyanazon típusú vámügyi csalások jövőbeli felbukkanását megelőző intézkedések fejlődéséhez.
In order to ensure the proper follow up of cases or events reported in the CIS specifications relating to the goods involved in the case should therefore be entered in the CIS.
Ezért kulcsfontosságú, hogy belefoglaljuk a lefoglalásra, elkobzásra vagy visszatartásra vonatkozó információkat a váminformációs rendszerbe.
Analysis of the concrete seizure, confiscation or retention of goods assist in developing preventive measures against future occurrence of the same type of customs related fraud.
Minden, az illetékes hatóságok által végrehajtott lépésnek indokolhatónak kell lennie, így megfelelő kockázati mutatókon kell alapulnia.
It is therefore considered important to include relevant information relating to seizure, detention or confiscation in the CIS.
Ezért szükséges a kockázatértékelési információk belefoglalása a váminformációs rendszerbe.
Any action taken by the relevant authorities should be justifiable and thus should be premised on appropriate risk indicators.
A kérdéses ügytől függően a rendszerbe bevitt ügyhöz csatolt vonatkozó dokumentáció jelentősen eltéréseket mutathat.
It is therefore necessary to include risk assessment information as one of the CIS items.
Részét képezhetik többek között az illetékes hatóságokhoz jutott kereskedelmi dokumentumok, ám nem korlátozódhat csupán azokra.
Depending on the case in question the relevant documentation to be attached in the case entry in the CIS may vary significantly.
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az 515/97/EK rendelettel létrehozott bizottság véleményével,
It may include, but is not limited to, commercial documents obtained by the competent authorities.
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Regulation (EC) No 515/97,
1. cikk
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Elemek
Article 1
A váminformációs rendszer adatbázisába belefoglalandó elemek az alábbi, az 515/97/EK rendelet 24. cikke alapján meghatározott kategóriákba kerülnek:
Items
Az elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének összes kategóriájára azonosak:
The items to be included in the CIS database under the categories referred to in Article 24 of Regulation (EC) No 515/97 are the following.
Hivatkozási adatok
The items common to all the categories of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
Az ügyre vonatkozó alapvető információk
Case reference
Csatolt vonatkozó dokumentumok
Basic information relating to the case
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének a) pontja alatt szereplő kategóriához:
Attachment of relevant documents.
A szállított áruval kapcsolatos részletek
Additional items for category under point (a) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
Dokumentumok
Specifics on the commodities
Lefoglalásra, visszatartásra vagy elkobzásra vonatkozó információk
Documents
Intézkedések
Information relating to seizure, detention or confiscation
Kockázati mutatók
Actions
„Megjegyzések” rész
Risk indicators
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének b) pontja alatt szereplő kategóriához:
Comment section.
A szállítóeszközökkel kapcsolatos részletek
Additional items for category under point (b) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
A szállítási útvonal
Specifics on the means of transport
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének c) pontja alatt szereplő kategóriához:
Routing steps
Az érintett vállalkozásokra vonatkozó adatok
Additional items for category under point (c) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének d) pontja alatt szereplő kategóriához:
Data relating to the businesses involved
Az érintett személyekre vonatkozó adatok
Additional items for category under point (d) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének e) pontja alatt szereplő kategóriához:
Data relating to persons involved
A csalások tendenciáival kapcsolatos részletek
Additional items for category under point (e) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
Kockázati mutatók
Specifics on fraud trends
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének f) pontja alatt szereplő kategóriához:
Risk indicators.
A rendelkezésre álló szakértelemmel kapcsolatos részletek
Additional items for category under point (f) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének g) pontja alatt szereplő kategóriához:
Specifics on the availability of expertise.
További elemek az 515/97/EK rendelet 24. cikkének h) pontja alatt szereplő kategóriához:
Additional items for category under point (g) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
A fenti elemekkel kapcsolatos további részletek a Melléklet részét képezik.
Additional items for category under point (h) of Article 24 of Regulation (EC) No 515/97:
2. cikk
Further details in relation to the above items are provided in the Annex hereto.
Hatályon kívül helyezés
Article 2
A 696/98/EK bizottsági rendelet [2] 2. cikkét el kell hagyni.3. cikk
Article 2 of Commission Regulation (EC) No 696/98 [2] is deleted.Article 3
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Entry into force
A rendeletet 2016. szeptember 1-jétől kell alkalmazni.
It shall apply as of 1 September 2016.
Kelt Brüsszelben, 2016. március 10-én.
Done at Brussels, 10 March 2016.
az elnök
For the Commission
HL L 82., 1997.3.22., 1. o.
The President
A Bizottság 1998. március 27-i 696/98/EK rendelete a tagállamok közigazgatási hatóságai közötti kölcsönös segítségnyújtásról, valamint a vám- és mezőgazdasági szabályozás helyes alkalmazásának biztosítása érdekében e hatóságok és a Bizottság együttműködéséről szóló 515/97/EK tanácsi rendelet végrehajtásáról (HL L 96., 1998.3.28., 22. o.).
OJ L 82, 22.3.1997, p. 1.
MELLÉKLET
Commission Regulation (EC) No 696/98 of 27 March 1998 implementing Council Regulation (EC) No 515/97 on mutual assistance between the administrative authorities of the Member States and cooperation between the latter and the Commission to ensure the correct application of the law on customs and agricultural matters (OJ L 96, 28.3.1998, p.
HIVATKOZÁSI ADATOK
22).
Ügy azonosító száma
ANNEX
Dokumentum hivatkozási száma
CASE REFERENCE
Nemzeti hivatkozási szám
Case Identification Number
Összefoglaló
Document Reference
Információszolgáltató
National Reference Number
Kapcsolattartó
Summary
Dátum
Service
AZ ÜGYRE VONATKOZÓ ALAPVETŐ INFORMÁCIÓK
Contact Person
Csalás típusa
Date
Bejelentés típusa
BASIC INFORMATION RELATING TO THE CASE
Szállítóeszköz
Type of fraud
Információ minősége
Report type
DOKUMENTUMOK
Means of transport
Típus
Information quality
Dokumentum száma
DOCUMENTS
Fuvardíj kifizetésének módja
Type
Kibocsátás időpontja
Number
Kibocsátás helye
Freight payment
AZ ÉRINTETT SZEMÉLYEKRE VONATKOZÓ ADATOK
Date of issue
Részvétel
Place of issue
Utónév
DATA RELATING TO PERSONS INVOLVED
Vezetéknév
Involvement
Leánykori név
First Name
Felvett név
Surname
Nem
Maiden Name
Bármilyen különös és állandó fizikai jellemző
Alias
Születési hely
Sex
Születési idő
Any particular and permanent physical characteristics
Állampolgárság
Place of Birth
Cím
Date of Birth
Utca
Nationality
Postafiók
Address
Irányítószám
Street
Település
PO Box
Ország
Postal Code
Telefonszám/Mobiltelefonszám
City
Fax/E-mail cím
Country
Azonosító okmányok
Phone/Mobile
Okmány típusa
Fax/Email
Okmány száma
Identity papers
Poggyász
Document type
Kategória
Document number
Márka
Luggage
Tételszám
Category
Kezelés
Brand
Jegyek
Tag number
A beszerzés időpontja
Handling
A fizetés módja
Tickets
Kibocsátó ország
Date of purchase
Kibocsátó szervezet
Mode of payment
Utazás kezdete
Issued in (Country)
Tartózkodás időtartama (napok száma)
Issued by
Készpénz
Start travel
Bejelentett készpénz
Duration of stay (days)
Tervezett felhasználás
Cash
Származási hely
Declared
Pénznem
Intended use
Készpénz típusa
Provenance
Összeg
Currency
Átváltott összeg (EUR)
Type of cash
Figyelmeztetés
Amount
AZ ÉRINTETT VÁLLALKOZÁSOKRA VONATKOZÓ ADATOK
Converted amount (EUR)
Név
Warning
Kereskedelmi név
DATA RELATING TO THE BUSINESSES INVOLVED
Regisztráció típusa
Name
Nyilvántartási szám [1]
Trading Name
Cím*
Registration type
A SZÁLLÍTÓESZKÖZÖKKEL KAPCSOLATOS RÉSZLETEK
Registration number [1]
KONTÉNEREK
Address*
Státusz
SPECIFICS ON THE MEANS OF TRANSPORT
Vámzárak darabszáma
CONTAINER
Méret
Status
KÖZÚTI SZÁLLÍTÁS
Seals Number
Rendszám
Size
Szín
ROAD
Nyomtatott nevek vagy emblémák
License Plate
Vámzárak darabszáma
Colour
KISMÉRETŰ HAJÓK
Printed Names or Logos
Zászló
Seals number
Lajstromozási kikötő
SMALL VESSEL
Hosszúság
Flag
Hosszúságegység
Port of registry
Bruttó tonnatartalom (a hajók köbözéséről szóló nemzetközi egyezmény alapján)
Length
Hajó regisztrációjának típusa
Unit of length
Hajó lajstromszáma
Tonnage ICT GT
KERESKEDELMI HAJÓK
Vessel Registration type
Hajó regisztrációjának típusa
Vessel Registration Number
VASÚTI SZÁLLÍTÁS
COMMERCIAL VESSEL
Vonat száma
Vessel Registration Type
Vasúti vállalat
RAIL
Vagonszám
Train Number
LÉGI SZÁLLÍTÁS
Company
Járatszám
Wagon Number
Szállítás típusa
AIR
Légitársaság
Flight Nr
Nyilvántartási szám
Transport type
Repülőgép
Airline
Rendszám
Registration number
Fő hivatkozási szám
Carrier
FUTÁRSZOLGÁLAT
License plate
TERVEZETT ÚTVONAL
MRN
Kiindulási hely
COURIER — POST
Hely
ROUTING
Helyszín típusa
Step
Földrajzi szélesség
Place
Földrajzi hosszúság
Location Type
Szállítóeszköz
Latitude
A SZÁLLÍTOTT ÁRUVAL KAPCSOLATOS RÉSZLETEK
Longitude
Áru státusa
Means of Transport
Áru típusa
SPECIFICS ON THE COMMODITIES
Áru ismertetése
Commodity Status
HR/KN/Taric-kód (6, 8 és 10 számjegy)
Commodity Type
Vámeljárás