natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Manufacturer/supplier to specify appropriate media.’
A P410 az UN RTDG P200 csomagolási utasításának megfelelően szállítható gáztartályokba töltött gázok esetében elhagyható, hacsak az említett gázok nem hajlamosak (lassú) bomlásra vagy polimerizálódásra.
Table 6.4 is amended as follows:
Nem érheti 50 °C/122 °F hőmérsékletet meghaladó hő.
The entry concerning code P401 is replaced by the following:
A gyártó/szállító az alkalmazandó hőmérsékleti skálát használja.”
Store in accordance with …
A P411 + P235 kódra vonatkozó bejegyzést el kell hagyni.
Unstable explosives and Divisions 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5
A 6.5. táblázat a következőképpen módosul:
Manufacturer/ supplier to specify local/regional/ national/international regulations as applicable.’
A P501 és a P502 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
The entry concerning code P403 is replaced by the following:
A tartalom/edény elhelyezése hulladékként: … .
Store in a well-ventilated place.
A helyi/területi/országos/nemzetközi előírásoknak (meghatározandó) megfelelően.
Refrigerated Liquefied gas
A gyártó/szállító határozza meg, hogy a hulladék elhelyezésére vonatkozó követelmények a tartalomra, az edényre, vagy mindkettőre alkalmazandók-e.
for flammable liquids Category 1 and other flammable liquids that are volatile and may generate an explosive atmosphere.
Célszervi toxicitás – ismétlődő expozíció (3.9. szakasz)
except for temperature controlled self-reactive substances and mixtures or organic peroxides because condensation and consequent freezing may take place.
Aspirációs veszély (3.10. szakasz)
if the substance or mixture is volatile and may generate a hazardous atmosphere.
Vízi környezetre veszélyes, akut (4.1. szakasz)
The entry concerning code P406 is replaced by the following:
Vízi környezetre veszélyes, krónikus (4.1. szakasz)
Store in a corrosion-resistant/… container with a resistant inner liner.
A gyártó vagy a szállító határozza meg a hasznosításra vagy az újrafeldolgozásra vonatkozó információkat.
Corrosive to metals (Section 2.16)
Veszélyes az ózonrétegre (5.1. szakasz)
may be omitted if P234 is given on the label
A 2. rész a következőképpen módosul:
Manufacturer/supplier to specify other compatible materials.’
Az 1.2. táblázat a következőképpen módosul:
The entry concerning code P407 is replaced by the following:
Hålls åtskilt från kläder och andra brännbara material.”
Maintain air gap between stacks or pallets.
A P231 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Self-heating substances and mixtures (Section 2.11)
Tartalma inert gázban / … használandó és tárolandó.
The entries concerning codes P411, P412, P413, P420 are replaced by the following:
Hantera och förvara innehållet under inert gas/…”
Store at temperatures not exceeding … °C/… °F.
A P234 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
if temperature control is required (according to Annex I, Section 2.8.2.4 or 2.15.2.3) or if otherwise deemed necessary.
Förvaras endast i originalförpackningen.”
Manufacturer/supplier to specify temperature using the applicable temperature scale.
v.
Do not expose to temperatures exceeding 50 °C/ 122 °F.
A P240 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Aerosols (Section 2.3)
Jorda och potentialförbind behållare och mottagarutrustning.”
Manufacturer/supplier to use applicable temperature scale.
A P241 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Store bulk masses greater than … kg/… lbs at temperatures not exceeding … °C/… °F.
Använd explosionssäker [elektrisk/ventilations-/belysnings-/…]utrustning.”
Manufacturer/supplier to specify mass and temperature using applicable scale.
A P242 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Store separately.
Använd verktyg som inte ger upphov till gnistor.”
Types A,B,C,D,E,F’
A P243 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
The entry concerning code P422 is deleted.
Vidta åtgärder mot statisk elektricitet.”
The entries concerning codes P403 + P233, P403 + P235, P410 + P403, P410 + 412 are replaced by the following:
Får inte utsättas för malning/stötar/friktion/… .”
‘P403 + P233
Undvik kontakt under graviditet och amning.”
Specific target organ toxicity — single exposure; narcosis (Section 3.8)
A P282 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Protect from sunlight.
Använd köldisolerande handskar och antingen visir eller ögonskydd.”
P410 may be omitted for gases filled in transportable gas cylinders in accordance with packing instruction P200 of the UN RTDG, unless those gases are subject to (slow) decomposition or polymerisation.
A P283 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Do not expose to temperatures exceeding 50 °C/122 °F.
Använd brandsäkra eller flamhämmande kläder.”
Manufacturer/ supplier to use applicable temperature scale.’
A P231 + P232 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
in accordance with local/regional/ national/international regulation (to be specified).
Skölj under kallt vatten [eller använd våta omslag].”
Manufacturer/supplier to specify whether disposal requirements apply to contents, container or both.
Skölj huden med vatten [eller duscha].”
Specific target organ toxicity — repeated exposure (Section 3.9)
A P372 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Aspiration hazard (Section 3.10)
Explosionsrisk.”
Hazardous to the aquatic environment — acute aquatic hazard (Section 4.1)
A P381 kódra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Hazardous to the aquatic environment — chronic aquatic hazard (Section 4.1)
Vid läckage, avlägsna alla antändningskällor.”
Refer to manufacturer or supplier for information on recovery or recycling
VID FÖRTÄRING: Vid obehag, kontakta GIFTINFORMATIONSCENTRALEN/läkare… .”
Hålls åtskilt från kläder och andra brännbara material.’
Framkalla INTE kräkning.”
The entry concerning code P231 is replaced by the following:
„P302 + P335 + P334
Да се използва и съхранява съдържанието под инертен газ/…
„P303 + P361 + P353
Manipular y almacenar el contenido en un medio de gas inerte /…
„P305 + P351 + P338
Manipulace a skladování pod inertním plynem /…
Fortsätt att skölja.”
Nevystavujte obrušování/nárazům/tření/… .
Veszélyességi osztály és veszélyességi kategória
Må ikke udsættes for slibning/stød/gnidning/….
3.2 szakasz
Nicht schleifen/stoßen/reiben/… .
Bőrmarás, 1. veszélyességi kategória és 1A., 1B., 1C. alkategória
Να αποφεύγεται άλεση/κρούση/τριβή/… .
3.3 szakasz
Do not subject to grinding/shock/friction/… .
Súlyos szemkárosodás, 1. veszélyességi kategória”
Éviter les abrasions/les chocs/les frottements/… .
VI.
Ná nocht do mheilt/do thurraing/do fhrithchuimilt/… .
MELLÉKLET
Evitare le abrasioni/gli urti/gli attriti/… .
Az 1272/2008/EK rendelet VI. mellékletének 1. része a következőképpen módosul:
Tissottoponix għal brix / xokk / frizzjoni /… .
„Bőrmarás/bőrirritáció
Nie poddawać szlifowaniu/wstrząsom/tarciu/….
Az 1.1.3. szakaszban az U megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
Não submeter a trituração/choque/fricção/… .
„U. megjegyzés (3.1. táblázat):
A nu se supune la abraziuni/șocuri/frecare/… .
Gázok forgalomba hozatalakor azokat »Nyomás alatt álló gázok«-ként, a sűrített gázok, a cseppfolyósított gázok, mélyhűtött cseppfolyósított gázok vagy oldott gázok csoportjának egyikébe kell besorolni.
Nevystavujte brúseniu/nárazu/treniu/… .
A csoportot a gáz csomagolása szerinti fizikai állapot határozza meg, és ezért azt esetenként kell hozzárendelni.
Ne izpostavljati drgnjenju/udarcem/trenju/… .
A következő kódokat kell használni:
Suojele rasitukselta/iskuilta/hankaukselta/….
(Lásd az I. melléklet 2. része 2.3.2.1. szakaszának 2. megjegyzését).”
Får inte utsättas för malning/stötar/friktion/… .’
VII.
Undvik kontakt under graviditet och amning.’
MELLÉKLET
The entry concerning code P282 is replaced by the following:
Az 1272/2008/EK rendelet VII. melléklete a következőképpen módosul:
Använd köldisolerande handskar och antingen visir eller ögonskydd.’
Az 1.1. táblázatban a C; R34 és a C; R35 sorok helyébe a következő szöveg lép:
The entry concerning code P283 is replaced by the following:
„C; R34
Använd brandsäkra eller flamhämmande kläder.’
Az 1.1. táblázathoz tartozó 2. megjegyzés helyébe a következő szöveg lép:
The entry concerning code P231 + P232 is replaced by the following:
„2. megjegyzés
‘P231 + P232
Az eredeti adatokhoz való visszatérés nem jelenti azt, hogy lehetőség nyílik az 1B. vagy az 1C. kategória közötti különbségtételre, mivel az expozíciós időtartam a 440/2008/EK rendelet értelmében általában legfeljebb 4 óra.
Да се използва и съхранява съдържанието под инертен газ/… Да се пази от влага.
Ilyen esetben az 1. kategóriát kell hozzárendelni.
Skyddas från fukt.’
Amikor azonban a 440/2008/EK rendeletben javasolt sorozatos megközelítést követve származtatnak adatokat a vizsgálatokból, az 1B. vagy az 1C. alkategóriába sorolást is megfontolás tárgyává kell tenni.”
Table 1.3 is amended as follows:
Az anyagot/keveréket jelölték 1.5. al-osztályba?
Vid obehag, kontakta GIFTINFORMATIONSCENTRALEN/läkare… .’
Az árucikket jelölték az 1.6, alosztályba? 1.1.
Skölj under kallt vatten [eller använd våta omslag].’
ALOSZTÁLY
Skölj huden med vatten [eller duscha].’
NEM ROBBANÓANYAG
Explosionsrisk.’
VIZSGÁLATSOROZAT 6.
The entry concerning code P381 is replaced by the following:
VIZSGÁLATSOROZAT
VID FÖRTÄRING: Vid obehag, kontakta GIFTINFORMATIONSCENTRALEN/läkare… .’
Nem 2.1.
VID HUDKONTAKT: Skölj under kallt vatten eller använd våta omslag.’
Igen
The entry concerning a new code P336 + P315 is inserted after P333 + P313:
IGEN
Sök omedelbart läkarhjälp.’
P370 + P380 + P375 [+P378] [2]
Framkalla INTE kräkning.’
Alacsony
‘P302 + P335 + P334
400 kg/450 l kiszerelésnél nagyobb kiszerelésbe csomagolják vagy kivétel alá eshet?
‘P303 + P361 + P353
doboz
‘P305 + P351 + P338
B. típusú
Fortsätt att skölja.’
doboz 12.3 Nincs
The following new entries concerning codes P370 + P372 + P380 + P373 and P370 + P380 + P375 [+ P378] are inserted after the entry concerning P371 + P380 + P375:
Igen
Försök INTE bekämpa branden när den når explosiva varor.’
Mekkora a robbanó ereje?
‘P370 + P380 + P375[+ P378]
Csomagolva felroblanlat?
[Използвайте…, за да загасите].
Csomagolva felrobbanlatott?
[Släck med …].’
ANYAG/KEVERÉK
Table 1.4 is amended as follows:
Ha olyan adatok állnak rendelkezésre, amelyek szerint az összetevő(k) bőrmaró vagy bőrirritáló hatású(ak) 1 %-osnál kisebb (bőrmaró hatású), illetve 3 %-osnál kisebb (bőrirritáló) koncentrációban, akkor a keveréket ennek megfelelően kell besorolni.
Да се съхранява съгласно…
, 1A., 1B.
Förvaras enligt … .’
csak a »Hideg vízzel kell hűteni.« szöveg használandó.
Förvaras i korrosionsbeständig/… behållare med beständigt innerhölje.’
A szögletes zárójelek között szereplő szöveg nem használandó.
Se till att det finns luft mellan staplar eller pallar.’
, 1A., 1B., 1C.
The entry concerning code P420 is replaced by the following:
Csomagban gyorsan deflagrál?
Förvaras separat.’
D. típusú
Table 1.5 is amended as follows:
táblázat
The entry concerning code P502 is replaced by the following:
Powoduje poważne oparzenia skóry oraz uszkodzenia oczu.
Rådfråga tillverkare eller leverantör om återvinning eller återanvändning.’
A., B.
ANNEX V
, 2., 3.
In Annex V to Regulation (EC) No 1272/2008, in Part 2, Section 2.2 is replaced by the following:
Rukovati i skladištiti u inertnom plinu / …
Symbol: Corrosion
Ez egy rendkivül érzéketlen árucikk?
Pictogram
Az eredmány a teljes tömeg felrobbanása?
Hazard class and hazard category
ALOSZTÁLY 1.3.
Section 3.2
ALOSZTÁLY
Skin corrosion, hazard category 1 and sub-categories 1A, 1B, 1C
ALOSZTÁLY Nem S kompatibillitási csoport
Section 3.3
Nem
Serious eye damage, hazard category 1’
doboz A vizsgálat
ANNEX VI
Igen, lassan
Part 1 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008 is amended as follows:
, 2., 3., 4.
In Table 1.1 the row concerning Skin corrosion/irritation is replaced by the following:
Gas (Diss.)
When put on the market gases have to be classified as “Gases under pressure”, in one of the groups compressed gas, liquefied gas, refrigerated liquefied gas or dissolved gas.
Az aeroszolok nem sorolandók be nyomás alatt lévő gázként.
The group depends on the physical state in which the gas is packaged and therefore has to be assigned case by case.
Nincs
ANNEX VII
A robbanás átterjedését okozza?
Annex VII to Regulation (EC) No 1272/2008 is amended as follows:
50 kg-os csomag esetén SADT < 60°C
In Table 1.1 the rows concerning C; R34 and C; R35 are replaced by the following:
A veszély akadályozná a tűzoltást a közvelten közelben?
‘C; R34
A fő veszély sugárzó hő és/vagy heves égés, de veszélyes robbanás vagy kivetés veszélye nélkül?
Note 2 to Table 1.1 is replaced by the following:
Ez egy rendkivül érzéketlen robbanóanyag/keverék, amelynél fentnál a teljes tömeg felrobbanásának a veszélye?
‘Note 2
Heves
However, when data are derived from tests following a sequential approach as foreseen in the Regulation (EC) No 440/2008, further sub-categorisation into Category 1B or Category 1C shall be considered.’
400 kg/460 l kiszerelésnél nagyobb kiszerelésbe cso-magolják vagy kivétel alá eshet?
DIVISION 1.4 Compatibility groups other than S DIVISION 1.4 Compatibility group S
Igen, lassan
DIVISION 1.6 NOT AN EXPLOSIVE Are there hazardous effects outside the package?
Alacsony
Is it a very insensitive explosive substance /mixture with a mass explosion hazard?
doboz
Is it an extremely insensitive article?
Átterjesztheti a deflagrációt?
Is the result a mass explosion?
Részleges
TEST SERIES 5 TEST SERIES 7
C-nál alacsonyabb forráspontú hígítót használnak?
TEST SERIES 6
Milyen hatású a meghatározott zárt térben való hevítése?
Package the substance/ mixture
Mekkora a robbanó- ereje?
Is the substance/mixture a candidate for Division 1.5?
Milyen hatású a meghatározott zárt térben való hevítése?
P370 + P380 + P375 [+ P378] [2]
doboz
Commission Regulation (EU) 2016/919
A Bizottság (EU) 2016/919 rendelete
on the technical specification for interoperability relating to the ‘control-command and signalling’ subsystems of the rail system in the European Union
az Európai Unió vasúti rendszerének „ellenőrző-irányító és jelző” alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról
Commission Decision 2012/88/EU [2] as amended by Commission Decisions 2012/696/EU [3] and (EU) 2015/14 [4] laid down the technical specification for interoperability (TSI) relating to the ‘control-command and signalling’ (CCS) subsystems.
A 2012/696/EU [2] és az (EU) 2015/14 [3] bizottsági határozattal módosított 2012/88/EU bizottsági határozat [4] megállapította az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó átjárhatósági műszaki előírást (ÁME).
Article 12 of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [5] requires the European Railway Agency (the Agency) to ensure that TSIs are adapted to technical progress, market trends and social requirements and to propose to the Commission the amendments to the TSIs which it considers necessary.
A 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [5] 12. cikke előírja az Európai Vasúti Ügynökség (a továbbiakban: Ügynökség) számára, hogy gondoskodjon az ÁME-knak a műszaki fejlődéshez, a piaci trendekhez és a társadalmi követelményekhez való igazításáról, és az ÁME-k általa szükségesnek ítélt módosításairól tegyen javaslatot a Bizottságnak.
On 10 December 2015, the Agency issued a recommendation relating to the CCS subsystems (ERA-REC-123-2015/REC).
2015. december 10-én az Ügynökség ajánlást adott ki az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozóan (ERA-REC-123-2015/REC).
This Regulation is based on that recommendation.
Ez a rendelet ezen az ajánláson alapul.
In accordance with Article 5(6) of Directive 2008/57/EC, technical aspects which are not covered by a TSI should be identified as ‘open points’ governed by national rules applicable in each Member State.
A 2008/57/EK irányelv 5. cikke (6) bekezdésének megfelelően az ÁME alkalmazási körén kívül eső műszaki szempontokat olyan nyitott kérdésként kell kezelni, amely az egyes tagállamokban alkalmazandó nemzeti szabályok tárgyát képezi.
Since there are no new open points in this Regulation, the national rules containing the conditions to be complied with for verifying interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC, and the conformity assessment and verification procedures needed to apply those national rules, should already have been sent to the other Member States and the Commission.
Mivel e rendeletben nincsenek új nyitott kérdések, azokat a nemzeti szabályokat, amelyek a kölcsönös átjárhatóságnak a 2008/57/EK irányelv 17. cikkének (2) bekezdése szerinti hitelesítése kapcsán teljesítendő feltételeket tartalmazzák, valamint az ezen nemzeti szabályok alkalmazásához szükséges megfelelőségértékelési és hitelesítési eljárásokat már el kellett küldeni a tagállamok és a Bizottság részére.
It is therefore important to avoid creating additional obstacles to interoperability by, for example, altering these Class B systems or by introducing new systems.
Ez különösen fontos abban az esetben, ha a piacon nem érhető el a megfelelő speciális átviteli modul (STM).
A transparent plan for European Train Control System (ETCS) implementation and decommissioning of Class B systems should be required as it is an essential element to achieve the objectives of the Single European Railway Area.
A vizsgálati elvek átláthatóbbá tétele és a harmonizáció továbbvitelének előkészítése érdekében elő kell írni a műszaki tervezésre vonatkozó szabályok és az üzemeltetési tesztforgatókönyvek közzétételét.
This is of particular importance when the relevant specific transmission module (STM) is not available on the market.
Mivel a melléklet 6.1.2.3. pontjában szereplő, a pálya menti ETCS és GSM-R hitelesítésére vonatkozó információk átlátható kezelésével kapcsolatos előírások végrehajtása a pályahálózat-működtetők eredményes együttműködését igényli, az Ügynökségnek megfelelő eszközöket kell kialakítania az információgyűjtésre és közös sablonokat kell kidolgoznia az információk megosztásának elősegítésére, szem előtt tartva az információk bizalmasságával és a szellemi tulajdonjoggal kapcsolatos kérdéseket.
In order to make testing principles more transparent and prepare the grounds for further harmonisation, it is necessary to lay down a requirement to publish engineering rules and the operational test scenarios.
Sikeres eredménnyel zárult tanúsítási eljárás esetén sem zárható ki minden esetben annak a lehetősége, hogy egy fedélzeti ellenőrző-irányító és jelző alrendszernek egy pálya menti ellenőrző-irányító és jelző alrendszerrel való érintkezésekor az alrendszerek valamelyike ismételten meghibásodjon vagy bizonyos körülmények fennállása esetén ne működjön az elvárt módon.
Since the implementation of provisions in point 6.1.2.3 of the Annex related to the transparent management of information on verification of trackside ETCS and GSM-R requires effective cooperation of Infrastructure Managers, the Agency should establish suitable collaboration measures to collect information and define common templates to facilitate information-sharing, addressing issues of confidentiality and intellectual property rights.
Ilyen megtörténhet az előírások hiányosságából, eltérő értelmezéséből, tervezési hibákból vagy a berendezések nem megfelelő felszereléséből adódóan.
Even a successful certification process cannot always exclude that, when an on-board CCS subsystem interacts with a trackside CCS subsystem, one of the subsystems repeatedly fails to function or perform as intended under certain conditions.
Az összeegyeztethetőségi vizsgálatok végzését jobban össze kell hangolni annak érdekében, hogy az üzemeltetők megfelelő döntéseket tudjanak hozni.
This may be due to deficiencies in the specifications, different interpretations, design errors or equipment being installed incorrectly.
A vasúti ágazat igényeihez igazodva az ETCS új verzióját kell bevezetni (3. alapkonfiguráció, 2. közzététel).
A more coordinated way to perform compatibility tests should be introduced in order to help operators to take appropriate decisions.
Ez a verzió teljes egészében visszamenőleg kompatibilis, amint ez kiderül az Ügynökség által közzétett, az alapkonfiguráció összeegyeztethetőségéről szóló értékelésből is, amelyben szerepelnek az Ügynökség és az ágazat által az e rendelet melléklete szerinti ETCS 3. alapkonfigurációja (2. közzététel és 1. karbantartási közzététel) és ETCS 2. alapkonfigurációja tekintetében elvégzett összeegyeztethetőségi ellenőrzések.
In order to adapt to the needs of the rail sector, a new version of the ETCS (Release 2 of Baseline 3) should be introduced.
A Bizottságnak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) következő, az ERMTS-re vonatkozó prioritásokat tartalmazó munkaprogramja keretében támogatási lehetőséget kell biztosítania olyan intézkedések számára, amelyek célja a meglévő, 2. alapkonfigurációnak megfelelő pálya menti berendezések és a 3. alapkonfigurációnak megfelelő fedélzeti berendezések közötti esetleges összeegyeztethetetlenségek, illetve a berendezések hibáinak enyhítése.
This version is fully backwards-compatible as demonstrated in the report ‘baseline compatibility assessment’, published by the Agency, showing the compatibility checks carried out by the Agency and the sector for the ETCS Baseline 3 (Release 2 and Maintenance Release 1) and the ETCS Baseline 2 set out in the Annex of this Regulation.
Figyelembe véve, hogy az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS) összetett, szoftveralapú rendszer, valamint tekintettel arra, hogy az Ügynökség kialakított és kezel egy változásellenőrzés-kezelési rendszert, amely révén összegyűjti a különféle termékek és rendszerek telepítésével kapcsolatos visszajelzéseket és a megállapításokat bevezeti a változási igényeket összesítő adatbázisba, a Bizottságnak rendszeres időközönként fel kell kérnie az Ügynökséget arra, hogy tegyen jelentést a változási igényeket összesítő adatbázisban szereplő megállapítások kritikusságának mértékéről, és a kritikus hibákat vezesse be az ÁME-k hibáiról vezetett, a 2008/57/EK irányelv 7. cikke szerinti listába, és adjon ki szakmai véleményt a hibák kijavításának módjáról.
The Commission should make eligible in the next CEF work programme with an ERTMS priority, actions aiming at mitigating possible incompatibilities or shortcomings of existing Baseline-2-compliant trackside implementations with on-board equipment compliant with Baseline 3.
A fedélzeti és pálya menti beruházások védelme érdekében biztosítani kell az ERTMS-előírások visszamenőleges összeegyeztethetőségét és stabilitását, amint az az Ügynökség által az ERTMS-re vonatkozó hosszabb távú kilátásokról készített jelentésben is szerepel (ERA-REP-150).
Considering the fact that European Rail Traffic Management System (ERTMS) is a complex software-based system and taking into account the change control management system, set up and managed by the Agency, collecting the feedback from the implementations of products and systems and logging the findings in the database of change requests, the Commission should request periodically to the Agency to report an assessment of the criticality of findings in the change requests database, to register critical errors in the list of TSI deficiencies according to Article 7 of Directive 2008/57/EC and to provide technical opinions to correct these errors.
Az Ügynökség a lehető leghamarabb közzétesz egy olyan műszaki dokumentációt, amely meghatározza, hogy az ergonómiai szempontok javítása érdekében milyen további információkat kell megjeleníteni a járművezető és gép közötti interfészen.
Trackside and on-board investments should be protected by guaranteeing backward compatibility and stability of the ERTMS specifications as indicated in the Agency report on ‘ERTMS Longer Term Perspective’ (ERA-REP-150).
Az 1315/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet [6] 47. cikke előírja, hogy el kell fogadni az ERMTS európai koordinátorának munkatervét.
The Agency should publish as early as possible a technical document specifying additional information to be displayed in the driver-machine interface in order to improve the drivers’ ergonomics.
A munkaterv tartalmazza a pálya menti ETCS felszerelések telepítésére vonatkozó szabályokat.