natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Piaggio & C SpA
Renault Trucks
Renault S.A.S.
SAIC MAXUS Automotive Co.
Renault Trucks
Ltd.
SAIC MAXUS Automotive Co.
(SAIC Motor Commercial Vehicle Co.
Ltd)
SAIC Luc, S.a.r.l.
StreetScooter GmbH
Tata Motors Limited
Suzuki Motor Corporation
Tata Motors European Technical Centre Plc.
Tata Motors European Technical Centre plc
Toyota Caetano Portugal S.A.
Toyota Motor Europe NV/SA
Portugália
Toyota Caetano Portugal SA
Volvo Car Corporation
Volvo Car Corporation
Csoportosulás: Daimler AG
Sweden
Csoportosulás: FCA Italy S.p.A.
Pool for: Daimler AG Mercedesstr.
Csoportosulás: Ford Werke GmbH
Pool for: FCA Italy SpA
Csoportosulás: General Motors
Pool for: Ford-Werke GmbH
Csoportosulás: Kia
Pool for: General Motors
Csoportosulás: Mitsubishi Motors
Pool for: Kia
Pool Renault
Pool for: Mitsubishi Motors
Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.
For the Commission
HL L 145., 2011.5.31., 1. o.
ANNEX
A gyártók teljesítményére vonatkozó, az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (6) bekezdése szerint megerősített, illetőleg módosított adatok
Table 1
A gyártó neve
Values relating to the performance of manufacturers confirmed or amended in accordance with Article 8(6) of Regulation (EU) No 510/2011
Csoportosulás, eltérés
Manufacturer name
A nyilvántartásba vett járművek száma
Pools and derogations
Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (75 %)
Number of registrations
Fajlagos kibocsátási célérték
Average specific emissions of CO2 (75 %)
Távolság a célértéktől
Specific emissions target
Távolság a célértéktől, kiigazítva
Distance to target
Átlagos tömeg
Distance to target adjusted
Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)
Average mass
táblázat
Average CO2 emissions (100 %)
A csoportosulások teljesítményére vonatkozó, az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (6) bekezdése szerint megerősített, illetőleg módosított adatok
Table 2
A csoportosulás elnevezése
Values relating to the performance of pools confirmed or amended in accordance with Article 8(6) of Regulation (EU) No 510/2011
Csoportosulás
Pool name
Magyarázatok az 1. és a 2. táblázathoz:
Pool
A oszlop:
Explanatory notes to Tables 1 and 2
táblázat: „A gyártó neve” az a gyártónév, amelyet az érintett gyártó a Bizottságnak bejelentett, ennek hiányában a tagállam nyilvántartásba vételt végző hatósága által nyilvántartott név.
Column A:
táblázat: „A csoportosulás elnevezése” a csoportosulást vezető gyártó által bejelentett elnevezés.
Table 1: ‘Manufacturer name’ means the name of the manufacturer as notified to the Commission by the manufacturer concerned or, where no such notification has taken place, the name registered by the registration authority of the Member State.
B oszlop:
Table 2: ‘Pool name’ means the name of the pool declared by the pool manager.
Az „E” jelzés arra utal, hogy az adott kis mennyiségben termelő gyártó az 510/2011/EU rendelet 11. cikkének (3) bekezdése értelmében a 2015. naptári év vonatkozásában jogosult eltérni az általános szabályoktól.
Column B:
A „DME” jelzés arra utal, hogy de minimis eltérés alkalmazandó az 510/2011/EU rendelet 2. cikkének (4) bekezdése értelmében, vagyis az a gyártó, amelynek minden kapcsolt vállalkozásával együtt 2015-ben kevesebb mint 1000 új járművét vették nyilvántartásba, nem köteles fajlagos kibocsátási célértéket teljesíteni.
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Article 11(3) of Regulation (EU) No 510/2011 with effect for the calendar year 2015.
A „CS” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó tagja egy, az 510/2011/EK rendelet 7. cikke alapján létrehozott (a 2. táblázatban felsorolt) csoportosulásnak, és a csoportosulásra vonatkozó megállapodás érvényes a 2015-es naptári évre vonatkozóan.
‘DMD’ means that a de minimis exemption applies in accordance with Article 2(4) of Regulation (EU) No 510/2011, i.e. a manufacturer which together with all its connected undertakings was responsible for fewer than 1000 new registered vehicles in 2015 does not have to meet a specific emissions target.
C oszlop:
‘P’ means that the manufacturer is a member of a pool (listed in Table 2) formed in accordance with Article 7 of Regulation (EU) No 510/2011 and the pooling agreement is valid for the calendar year 2015.
„A nyilvántartásba vételek száma” a tagállamok által az adott naptári év folyamán nyilvántartásba vett összes új könnyű haszongépjármű száma, nem számítva azokat a nyilvántartásba vételeket, amelyek a tömeget vagy a CO2-kibocsátás értékét nem tartalmazó adatrekordhoz kapcsolódnak, illetve azokat, amelyeket a gyártó nem ismer el magáénak.
Column C:
A tagállamok által jelzett nyilvántartásba vételek száma más tekintetben nem módosítható.
‘Number of registrations’ means the total number of new light commercial vehicles registered by Member States in a calendar year, not counting those registrations that relate to records where the values for mass or CO2 are missing and those records which the manufacturer does not recognise.
D oszlop:
The number of registrations reported by Member States may otherwise not be changed.
Az „Átlagos CO2-kibocsátás (75 %), kiigazítva” érték a gyártó járműállományát alkotó járművek legkevesebbet kibocsátó 75 %-ának átlagos fajlagos CO2-kibocsátása az 510/2011/EU rendelet 4. cikke harmadik bekezdésének megfelelően.
Column D:
Adott esetben az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás esetében figyelembe lettek véve az érintett gyártó által a Bizottságnak adott értesítésben közölt hibák.
‘Average specific emissions of CO2 (75 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of the 75 % lowest emitting vehicles in the manufacturer's fleet in accordance with the third paragraph of Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011.
A számításnál a Bizottság azokat az adatrekordokat vette figyelembe, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátási értéket tartalmaztak.
Where appropriate, the average specific emissions of CO2 take into account the errors notified to the Commission by the manufacturer concerned.
Az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás magában foglalja az 510/2011/EU rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentéseket, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatát, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkat is.
The records used for the calculation include those that contain a valid value for mass and CO2 emissions.
E oszlop:
The average specific emissions of CO2 include emission reductions resulting from the provisions on super-credits in Article 5 of Regulation (EU) No 510/2011, the use of E85 in Article 6 of that Regulation or eco-innovations in Article 12 of that Regulation.
A „Fajlagos kibocsátási célérték” az adott gyártóhoz rendelt összes jármű tömegének átlaga alapján, az 510/2011/EU rendelet I. mellékletében található képlettel számított kibocsátási célérték.
Column E:
F oszlop:
‘Specific emissions target’ means the emissions target calculated on the basis of the average mass of all vehicles attributed to a manufacturer applying the formula set out in Annex I to Regulation (EU) No 510/2011.
A „Távolság a célértéktől” a D oszlopban található átlagos fajlagos CO2-kibocsátás és az E oszlopban található fajlagos kibocsátási célérték különbsége.
Column F:
Ha az F oszlopban található érték pozitív, akkor az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás nagyobb a fajlagos kibocsátási célértéknél.
‘Distance to target’ means the difference between the average specific emissions of CO2 specified in column D and the specific emissions target in column E. Where the value in column F is positive, the average specific emissions of CO2 exceed the specific emissions target.
G oszlop:
Column G:
A „Távolság a célértéktől, kiigazítva” oszlop az F oszlopban található értékeket tartalmazza, adott esetben a hibahatárral kiigazítva.
‘Distance to target adjusted’ means that where the values in this column are different from those in column F, the values in that column have been adjusted to take into account an error margin.
A hibahatárt az alábbi képlet alapján kell számítani:
The error margin is calculated in accordance with the following formula:
Hiba [(ÁC1 – CÉ1) – (ÁC2 – CÉ2)] abszolút értéke,
Error absolute value of [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
ÁC1 a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték);
the average specific emissions of CO2 including the unidentifiable vehicles (as set out in column D);
CÉ1 a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték);
the specific emissions target including the unidentifiable vehicles (as set out in column E);
ÁC2 a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás;
the average specific emissions of CO2 excluding the unidentifiable vehicles;
CÉ2 a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték.
the specific emissions target excluding the unidentifiable vehicles.
I oszlop:
‘Average CO2 emissions (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
A számításban a Bizottság azokat az adatrekordokat vette figyelembe, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátási értéket tartalmaztak, de az értékek nincsenek tekintettel az 510/2011/EU rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentésekre, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatára, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkra.
Building 5 — Ground floor — Room A8N
B-2630 Aartselaar
Poe 2
Giotti Victoria S.r.l.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2321
A Bizottság (EU) 2016/2321 végrehajtási határozata
on the format of the ready for recycling certificate issued in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján kiállított, az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítvány formátumáról
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 9(9) thereof,
tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 9. cikke (9) bekezdésére,
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship owners, administrations and recognised organisations regarding the issuance, endorsement, extension and presence on board of ready for recycling certificates.
Az 1257/2013/EU rendelet az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványok kiállítása, jóváhagyása, meghosszabbítása és fedélzeten való rendelkezésre állása tekintetében követelményeket határoz meg a hajótulajdonosok és a szakhatóságok, illetve az általuk elismert szervezetek számára.
In accordance with the requirements of Article 6(2)(c) of Regulation (EU) No 1257/2013, ships destined to be recycled are to hold a ready for recycling certificate.
Az 1257/2013/EU rendelet 6. cikke (2) bekezdésének c) pontjában foglalt követelményeknek megfelelően az újrafeldolgozásra szánt hajók fedélzetén rendelkezésre kell állnia az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványnak.
Pursuant to Article 7 of Regulation (EU) No 1257/2013, a ship-specific ship recycling plan is to be developed prior to any recycling of a ship.
Az 1257/2013/EU rendelet 7. cikke kimondja, hogy a hajó újrafeldolgozásának megkezdése előtt minden esetben ki kell dolgozni egy kifejezetten az adott hajóra vonatkozó hajó-újrafeldolgozási tervet.
The ship recycling plan is to address any ship-specific considerations that are not covered in the ship recycling facility plan or that require special procedures.
A hajó-újrafeldolgozási tervben kell ismertetni mindazokat az adott hajóval kapcsolatos egyedi szempontokat, amelyekkel a hajó-újrafeldolgozási létesítményi terv nem foglalkozik, vagy amelyekhez egyedi eljárásra lesz szükség.
Pursuant to Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to be subject to surveys by officers of administrations or of recognised organisations authorised by the administrations.
Az 1257/2013/EU rendelet 8. cikke alapján a hajókon szemlét kell tartania a szakhatóságnak vagy az általa erre felhatalmazott elismert szervezetnek.
The surveys aim to confirm that the inventories of hazardous materials comply with the applicable requirements of the Regulation.
A szemle során arról kell megbizonyosodniuk a tisztviselőknek, hogy a veszélyes anyagok jegyzéke megfelel-e a rendelet vonatkozó rendelkezéseinek.
Pursuant to Article 9(9) of Regulation (EU) No 1257/2013, after successful completion of a final survey, the administration or a recognised organisation authorised by it are to issue a ready for recycling certificate.
Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (9) bekezdése értelmében a végső szemle sikeres lezárultát követően a szakhatóság vagy egy általa felhatalmazott elismert szervezet kiállítja az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt.
That certificate is to be supplemented by the inventory of hazardous materials and the ship recycling plan.
A tanúsítványt a veszélyes anyagok jegyzékének és a hajó-újrafeldolgozási tervnek kell kísérnie.
The format of the ready for recycling certificate must be consistent with Appendix 4 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványnak összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 4. függelékével.
Ready for recycling certificates issued in accordance with Article 9(9) and endorsed in accordance with Article 10(5) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
Az 1257/2013/EU rendelet 9. cikkének (9) bekezdése szerint kiállított és 10. cikkének (5) bekezdése szerint jóváhagyott, az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt az e határozat mellékletében meghatározott minta szerint kell elkészíteni.
READY FOR RECYCLING CERTIFICATE
TANÚSÍTVÁNY AZ ÚJRAFELDOLGOZÁSRA VALÓ ALKALMASSÁGRÓL
under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján
(Note: This certificate shall be supplemented by the inventory of hazardous materials and the ship recycling plan)
(Megjegyzés: a tanúsítványhoz csatolni kell a veszélyes anyagok jegyzékét és a hajó-újrafeldolgozási tervet.)
(Official seal) (State)
(hivatalos bélyegző) (ország)
Issued under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 under the authority of the Government of
Az 1257/2013/EU rendelet rendelkezései értelmében kiállította az alábbi állam engedélyével
(Name of State)
(állam neve)
(Full designation of the person or organisation authorised under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013)
(az 1257/2013/EU rendelet alapján feljogosított személy vagy szervezet teljes neve)
Particulars of the ship
A hajó adatai
Distinctive number or letters
Megkülönböztető szám vagy betűjel
Gross tonnage
Bruttó tonnatartalom
Name and address of shipowner
A hajótulajdonos neve és címe
IMO registered owner identification number
A bejegyzett tulajdonos IMO-azonosító száma
IMO company identification Number
A társaság IMO-azonosító száma
Date of construction
A hajó építésének időpontja
Particulars of the ship recycling facility(ies)
A hajó-újrafeldolgozó létesítmény(ek) adatai
Name of ship recycling facility
A hajó-újrafeldolgozó létesítmény neve
Distinctive recycling company identity number (1)
Az újrafeldolgozó társaság azonosító száma (1)
Date of expiry of the inclusion of the ship recycling facility on the European List
A hajó-újrafeldolgozó létesítmény európai jegyzékbe való bejegyzésének lejárati időpontja
Identity number as indicated in the European List.
A hajó-újrafeldolgozó létesítmények európai jegyzékében szereplő azonosító szám.
Particulars of the inventory of hazardous materials
A veszélyes anyagok jegyzékének adatai
Inventory of hazardous materials identification/verification number:
A veszélyes anyagok jegyzékének azonosító/hitelesítési száma:
Note: In accordance with Article 9(9) of Regulation (EU) No 1257/2013, the inventory of hazardous materials is annexed to the ready for recycling certificate.
Megjegyzés: A veszélyes anyagok jegyzékét az 1257/2013/EU rendelet 9. cikke (9) bekezdésének megfelelően csatolni kell az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványhoz.
The inventory of hazardous materials should be compiled on the basis of the standard format shown in the guidelines developed by the International Maritime Organization, supplemented, where applicable, by guidelines on aspects specific to Regulation (EU) No 1257/2013, such as substances listed in that Regulation but not in the Hong Kong Convention.
A veszélyes anyagok jegyzékét a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet iránymutatásaiban szereplő sablon alapján kell összeállítani, amely iránymutatások adott esetben kiegészülnek az 1257/2013/EU rendelet olyan különös vonatkozásait érintő iránymutatásokkal, mint a szóban forgó rendeletben szereplő, de a hongkongi egyezményben nem szereplő anyagok.
Particulars of the ship recycling plan
A hajó-újrafeldolgozási terv adatai
Ship recycling plan identification/verification number:
A hajó-újrafeldolgozási terv azonosító/hitelesítési száma:
Note: In accordance with Article 9(9) of Regulation (EU) No 1257/2013, the ship recycling plan is annexed to the ready for recycling certificate.
Megjegyzés: A hajó-újrafeldolgozási tervet az 1257/2013/EU rendelet 9. cikke (9) bekezdésének megfelelően csatolni kell az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványhoz.
THIS IS TO CERTIFY:
IGAZOLJUK, HOGY
that the ship has been surveyed in accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013;
az 1257/2013/EU rendelet 8. cikkének értelmében a hajó szemléje megtörtént;
that the ship has a valid inventory of hazardous materials in accordance with Article 5(7) of Regulation (EU) No 1257/2013;
a hajó rendelkezik a veszélyes anyagoknak az 1257/2013/EU rendelet 5. cikkének (7) bekezdése szerinti érvényes jegyzékével;
that the ship recycling plan was compiled in accordance with Article 7(2) of Regulation (EU) No 1257/2013; and
a hajó-újrafeldolgozási terv az 1257/2013/EU rendelet 7. cikke (2) bekezdésével összhangban készült; valamint
that the ship recycling facility(ies) where this ship is to be recycled is listed in the European list in accordance with Article 16 of Regulation (EU) No 1257/2013.
az(ok) a hajó-újrafeldolgozó létesítmény(ek), amely(ek)ben a hajó újrafeldolgozására sor kerül, az 1257/2013/EU rendelet 16. cikkével összhangban szerepel(nek) az európai jegyzékben.
This certificate is valid until (dd/mm/yyyy)
A tanúsítvány érvényes: (dátum: éééé/hh/nn)-ig.
Issued at
Kelt -ban/-ben
(Place of issue of certificate)
(a tanúsítvány kiállításának helye),
(Date of issue) (Signature of duly authorised official issuing the certificate)
(a kiállítás dátuma) (a tanúsítványt kiállító, aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)
(Seal or stamp of the authority, as appropriate)
(a hatóság bélyegzője vagy pecsétje)
ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL REACHING THE PORT OF THE SHIP RECYCLING FACILITY FOR A PERIOD OF GRACE WHERE ARTICLE 10(5) APPLIES (*)
BEJEGYZÉS A TANÚSÍTVÁNY ÉRVÉNYESSÉGÉNEK A HAJÓ-ÚJRAFELDOLGOZÓ LÉTESÍTMÉNY KIKÖTŐJÉNEK ELÉRÉSÉIG TARTÓ VAGY EGY TÜRELMI IDŐRE SZÓLÓ, A 10.
This certificate shall, in accordance with Article 10(5) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, be accepted as valid for a single point to point voyage
CIKK (5) BEKEZDÉSÉNEK ALKALMAZÁSÁBAN TÖRTÉNŐ MEGHOSSZABBÍTÁSÁRÓL (*)
from the port of:
E tanúsítvány a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU rendelet 10. cikke (5) bekezdésének értelmében egyszeri közvetlen útra érvényes
(Signature of duly authorised official)
(az aláírásra jogosult tisztviselő aláírása)
This page of the endorsement shall be reproduced and added to the certificate as considered necessary by the Administration.
kikötőbe
to the port of:
Kiállítás helye:
Signed:
Kiállítás dátuma: (éééé/hh/nn)
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2322
A Bizottság (EU) 2016/2322 végrehajtási határozata
on the format of the statement of completion of ship recycling required under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
a hajók újrafeldolgozásáról szóló 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben előírt, az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumáról
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular point (b) of Article 13(3) thereof,
tekintettel a hajók újrafeldolgozásáról, valamint az 1013/2006/EK rendelet és a 2009/16/EK irányelv módosításáról szóló, 2013. november 20-i 1257/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 13. cikke (3) bekezdésének b) pontjára,
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship recycling companies, ship recycling facilities and operators of ship recycling facilities regarding the recycling of ships flying the flag of a Member State of the Union.
Az 1257/2013/EU rendelet a tagállami lobogó alatt közlekedő hajók újrafeldolgozása tekintetében követelményeket határoz meg a hajó-újrafeldolgozó társaságok, valamint a hajó-újrafeldolgozó létesítmények és azok üzemeltetői számára.
Pursuant to Article 13(2)(c) of Regulation (EU) No 1257/2013, the operator of a ship recycling facility is to send, within 14 days of the date of the total or partial recycling in accordance with the ship recycling plan, a statement of completion to the administration which issued the ready for recycling certificate for the ship.
Az 1257/2013/EU rendelet 13. cikke (2) bekezdésének c) pontja értelmében a hajó-újrafeldolgozó létesítmény üzemeltetője a hajó-újrafeldolgozási terv szerinti teljes vagy részleges újrafeldolgozás befejezésétől számított 14 napon belül köteles nyilatkozatot küldeni az újrafeldolgozás befejezéséről annak a szakhatóságnak, amely kiállította a hajóra vonatkozóan az újrafeldolgozásra való alkalmasságot igazoló tanúsítványt.
The format of the statement of completion must be consistent with Appendix 7 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás formátumának összhangban kell állnia a hajók biztonságos és környezetkímélő újrafeldolgozásáról szóló, 2009. május 15-i hongkongi nemzetközi egyezmény (hongkongi egyezmény) 7. függelékével.
Pursuant to Article 3(6) of Regulation (EU) No 1257/2013, ‘ship recycling’ means the activity of complete or partial dismantling of a ship.
Az 1257/2013/EU rendelet 3. cikkének (6) bekezdése értelmében a hajó-újrafeldolgozás valamely hajó teljes vagy részleges bontását jelenti.
A statement of completion of recycling is therefore needed in the event of partial dismantling.
Ezért a hajó részleges bontása esetén az újrafeldolgozás lezárultáról szóló igazolás benyújtására van szükség.
The format of the statement of completion refers to a single ship recycling facility.
Az igazolásminta egyetlen hajó-újrafeldolgozó létesítményre hivatkozik.
In the event of dismantling of a single ship taking place across several facilities, a separate statement of completion is required for each facility involved in the process.
Amennyiben egy hajó bontását több létesítmény végzi, akkor a folyamatban rész vevő minden egyes létesítmény tekintetében külön igazolás szükséges.