natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The vehicle is not carrying operational fire extinguishers as required
4. cikk (3) bekezdés
The vehicle does not carry the equipment required in the ADR or in the instructions in writing
A fuvarozó vagy a gépjárművezető nem tudja bemutatni az érvényes közösségi engedélyt vagy az érvényes közösségi engedély hitelesített másolatát a vizsgáló tisztviselőnek (azaz az engedélyt vagy annak hitelesített másolatát elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.)
Packages with damaged packaging, IBCs or large packaging or damaged uncleaned empty packaging are being carried
Menetrend szerinti járatokra vonatkozó engedély
Carriage of packaged goods in a container which is not structurally serviceable
és 6. cikk
Tanks/tank containers (including ones that are empty and uncleaned) have not been closed properly
Menetrend szerinti járatok üzemeltetése engedély nélkül (azaz az engedély(t) nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt, stb.)
Incorrect labelling, marking or placarding on the vehicle and/or containment
19. cikk
There are no instructions in writing conforming to the ADR, or the instructions in writing are not relevant to the goods carried
A gépjárművezető nem tudja bemutatni az engedélyt a vizsgáló tisztviselőnek (azaz az engedélyt elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.)
Commission Directive 2004/112/EC [12], adapting Council Directive 95/50/EC [13] on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road, contains in its Annex II a detailed classification of infringements against the relevant provisions, divided, according to their level of severity, into three risk categories: risk category I, risk category II, risk category III.The level of infringements against the provisions shall reflect the risk categories provided in Annex II to Directive 2004/112/EC, in such a way that risk category I = VSI (except those infringements which are already defined as MSI in Annex IV to Regulation (EC) No 1071/2009); risk category II = SI.
Egy tagállamban a menetrend szerinti járatok megállói nem felelnek meg a kiadott engedélynek
Risk category III is equal to the level of minor infringement.
Menetlevél különjáratokra és más nem engedélyköteles járatokra
This table covers only those infringements for which a carrier shall be held fully or partially liable.
12. cikk
The level of liability of a carrier for the infringement shall be assessed in accordance with the Member State's national enforcement procedure.
A gépjármű előírt menetlevél nélküli vezetése (azaz a menetlevél nem létezik, meghamisították, nem tartalmazza az előírt adatokat stb.)
Groups of infringements against Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council [14] (Access to the international road haulage market)
Az 1/2005/EK tanácsi rendelettel kapcsolatos jogsértések csoportjai [16] (Állatok szállítása)
Community licence
I. melléklet, II. fejezet
Carrying goods without holding a valid Community licence (i.e.: a licence is non-existent, falsified, withdrawn, expired, etc.)
A válaszfalak nem elég erősek ahhoz, hogy a szállított állatok súlyát elbírja
The haulage undertaking or the driver unable to present a valid Community licence or a valid certified true copy of the Community licence to the inspecting officer (i.e.: Community licence or certified true copy of the Community licence lost, forgotten, damaged, etc.)
I. melléklet, III. fejezet
Driver attestation
Csúszós felületű, meredek, oldalsó védelemmel el nem látott be- és kirakodó rámpák használata
and 5
Az állatoknak a berakodási és kirakodási műveletek során való kiesését vagy szökését megakadályozó biztonsági korlát nélküli emelőpadok és felső padozatok használata
Carrying goods without holding a valid driver attestation (i.e. driver's attestation is non-existent, falsified; withdrawn, expired, etc.)
A szállítóeszközök nem rendelkeznek jóváhagyással nagy távolságokon való szállításra vagy a szállítandó állatfajták szállítására
The driver or the haulage undertaking unable to present a valid driver attestation or a valid certified true copy of the driver attestation to the inspecting officer (i.e. driver attestation or certified true copy of the driver attestation lost, forgotten, damaged, etc.)
, 5. és 6. cikk
Groups of infringements against Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council [15] (Access to the market for coach and bus services)
Szállítás kötelező érvényes dokumentáció, menetlevél, szállítmányozói engedély vagy képesítési bizonyítvány nélkül
Carrying passengers without holding a valid Community licence (i.e.: a licence is non-existent, falsified, withdrawn, expired, etc.)
Az Európai Parlament és a Tanács 2006. március 15-i 561/2006/EK rendelete a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról, a 3821/85/EGK és a 2135/98/EK tanácsi rendelet módosításáról, valamint a 3820/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 102., 2006.4.11., 1. o.).
Article 4.3
RSJ = rendkívül súlyos jogsértés/NSJ = nagyon súlyos jogsértés/SJ = súlyos jogsértés.
The carrier or the driver unable to present a valid Community licence or a valid certified true copy of the Community licence to the inspecting officer (i.e. licence or certified true copy lost, forgotten, damaged, etc.)
Az Európai Parlament és a Tanács 2014. február 4-i 165/2014/EU rendelete a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről, a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló 3821/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről és a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról (HL L 60., 2014.2.28., 1. o.).
Authorisation for regular services
Az Európai Parlament és a Tanács 2002. március 11-i 2002/15/EK irányelve a közúti fuvarozásban utazó tevékenységet végző személyek munkaidejének szervezéséről (HL L 80., 2002.3.23., 35. o.).
Article 5 and 6
Az Európai Parlament és a Tanács 2014. április 3-i 2014/45/EU irányelve a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 127., 2014.4.29., 51. o.).
Regular services without a valid authorisation (i.e.: authorisation is non-existent, falsified, withdrawn, expired, misused, etc.)
Az Európai Parlament és a Tanács 2014. április 3-i 2014/47/EU irányelve az Unió területén közlekedő haszonjárművek közlekedésre való alkalmasságának közúti műszaki ellenőrzéséről és a 2000/30/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 127., 2014.4.29., 134. o.).
Article 19
A Tanács 1992. február 10-i 92/6/EGK irányelve a Közösségben egyes gépjármű-kategóriákra sebességkorlátozó készülékek felszereléséről és használatáról (HL L 57., 1992.3.2., 27. o.).
The driver unable to present the authorisation to the inspecting officer (i.e. authorisation is lost, forgotten, damaged, etc.)
Az Európai Parlament és a Tanács 2003. július 15-i 2003/59/EK irányelve egyes közúti árufuvarozást vagy személyszállítást végző járművek vezetőinek alapképzéséről és továbbképzéséről, valamint a 3820/85/EGK tanácsi rendelet és a 61/439/EGK, illetve a 76/914/EGK tanácsi irányelv módosításáról (HL L 226., 2003.9.10., 4. o.).
Stops of regular services in a Member State do not correspond to the issued authorisation
Az Európai Parlament és a Tanács 2006. december 20-i 2006/126/EK irányelve a vezetői engedélyekről (HL L 403., 2006.12.30., 18. o.).
Journey form for occasional services and other services exempt from authorisation
Az Európai Parlament és a Tanács 2008. szeptember 24-i 2008/68/EK irányelve a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról (HL L 260., 2008.9.30., 13. o.).
Article 12
A Tanács 95/50/EK irányelve (1995. október 6.) a veszélyes áruk közúti szállítása ellenőrzésének egységes eljárásáról (HL L 249., 1995.10.17., 35. o.).
Driving without holding a required journey form (i.e. journey form is non-existent, falsified, not containing the required information, etc.)
A Bizottság 2004/112/EK irányelve (2004. december 13.) a veszélyes áruk közúti szállítása ellenőrzésének egységes eljárásáról szóló 95/50/EK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (HL L 367., 2004.12.14., 23. o.).
Groups of infringements against Council Regulation (EC) No 1/2005 [16] (Animal transport)
Az Európai Parlament és a Tanács 2009. október 21-i 1072/2009/EK rendelete a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályairól (HL L 300., 2009.11.14., 72. o.).
Annex I, Chapter II,
Az Európai Parlament és a Tanács 2009. október 21-i 1073/2009/EK rendelete az autóbusszal végzett személyszállítás nemzetközi piacához való hozzáférés közös szabályairól és az 561/2006/EK rendelet módosításáról (HL L 300., 2009.11.14., 88. o.).
Partitions are not strong enough to withstand the weight of animals
A Tanács 2004. december 22-i 1/2005/EK rendelete az állatoknak a szállítás és a kapcsolódó műveletek közbeni védelméről, valamint a 64/432/EGK és a 93/119/EK irányelv és az 1255/97/EK rendelet módosításáról (HL L 3., 2005.1.5., 1. o.).
Annex I, Chapter III
II.
Using loading or unloading ramps that has slippery surfaces, that lack lateral protections or that are too steep
MELLÉKLET
Using lifting platforms or upper floors that do not have safety barriers preventing animals from falling or escaping during loading and unloading operations
A súlyos jogsértések előfordulásának gyakorisága
Means of transport not approved for long journeys, or not approved for the type of animals being transported.
Az I. mellékletben felsorolt súlyos jogsértések (SJ) és nagyon súlyos jogsértések (NSJ) ismételt elkövetése esetén ezeket a jogsértéseket a letelepedés helye szerinti tagállam illetékes hatóságának még súlyosabbnak kell tekintenie.
Article 4, 5 and 6
Az ismételten elkövetett jogsértések előfordulási gyakoriságának kiszámolásakor a tagállamnak a következő tényezőket kell figyelembe vennie:
Transporting without valid required documentation, journey log or transporter authorisation or certificate of competence
Figyelembe véve a közúti szállítás biztonságát fenyegető potenciális veszélyt, a súlyos jogsértések azon maximális gyakoriságát, amelyen túl ezek a jogsértések már súlyosabbnak tekintendők, a következők szerint kell megállapítani:
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1).
3 SJ/gépjárművezető/év 1 NSJ
MSI = most serious infringements/VSI = very serious infringement/SI = serious infringement.
3 NSJ/gépjárművezető/év nemzeti eljárás megindítása a jó hírnév értékelésére
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).
A gépjárművezetőnkénti és évenkénti súlyos jogsértések száma egy átlagérték, amelyet úgy kapunk, hogy az azonos súlyossági szintű (SJ vagy NSJ) jogsértések teljes számát elosztjuk az év során alkalmazott gépjárművezetők átlagos számával.
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p. 35).
A gyakoriságszámítási képlet segítségével megállapítható a súlyos jogsértések előfordulásának azon felső határa, amelyen túl a jogsértések már súlyosabbnak tekintendők.
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
MELLÉKLET
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 134).
A 2006/22/EK irányelv III. melléklete helyébe a következő szöveg lép:
Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community (OJ L 57, 2.3.1992, p. 27).
„III.
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
MELLÉKLET
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18).
Az 561/2006/EK rendelettel kapcsolatos jogsértések csoportjai
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
A SÚLYOSSÁG FOKA [1]
Commission Directive 2004/112/EC of 13 December 2004 adapting to technical progress Council Directive 95/50/EC on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 367, 14.12.2004, p. 23).
5. cikk (1) bekezdés
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p.35).
< … < 10h
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72).
≤ … < 12h
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).
6. cikk (3) bekezdés
Council Regulation (EC) No 1/2005 of 22 December 2004 on the protection of animals during transport and related operations and amending Directives 64/432/EEC and 93/119/EC and Regulation (EC) No 1255/97 (OJ L 3, 5.1.2005, p. 1).
< … < 100h
ANNEX II
30 ≤ … < 10h
Frequency of occurrence of serious infringements
Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő
The serious (SI) and very serious (VSI) infringements listed in Annex I, when committed repeatedly shall be regarded as more serious by the competent authority of a Member State of establishment.
+ [7h ≤ … < 8h]
When calculating the frequency of occurrence of repeated infringements Member States shall take into account the following factors:
< 7h
Taking into account the potential of creating a risk to road safety the maximum frequency of serious infringements beyond which they should be considered as more serious shall be established as follows:
< 20h
3 SI/per driver/per year 1 VSI
≤ … < 45h
3 VSI/per driver/per year launch of a national procedure on good repute
≤ … < 42h
The number of infringements per driver per year is an average figure calculated by dividing the total number of all infringements of the same level of seriousness (SI or VSI) by the average number of drivers employed during the year.
< 36h
The frequency formula provides for a maximum threshold for occurrence of serious infringements beyond which they shall be considered more serious.
< 3h
Member States may establish stricter thresholds if envisaged in their national administrative procedure for assessing good repute.
12 egymást követő 24 órás időszak után igénybe vett heti pihenőidő
ANNEX III
< … ≤ 67h
Annex III to Directive 2006/22/EC is replaced by the following:
< … < 4,5h
‘ANNEX III
A 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelettel [2] kapcsolatos jogsértések csoportjai (Menetíró készülék)
Groups of infringements against Regulation (EC) no 561/2006
3. cikk (1) bekezdés és 22. cikk (2) bekezdés
LEVEL OF SERIOUSNESS [1]
34. cikk (1) bekezdés
Art 5.1
A járművezető nem tudja bemutatni az adott napon és az azt megelőző 28 nap során készített kézi feljegyzéseket és kinyomatokat
< … < 10h
A járművezető nem jegyez be minden előírt információt azon időszakokra vonatkozóan, amelyekben a menetíró készülék üzemképtelensége vagy hibás működése miatt már nem rögzített információkat
≤ … < 12h
a jogsértés súlyossága (SJ vagy NSJ)
Art 6.3
Ez a rendelet az I. mellékletben foglaltak szerint megállapítja a közúti fuvarozásra vonatkozó uniós jogszabályok azon súlyos megsértéseinek kategóriáit, típusait és súlyossági fokát meghatározó közös jegyzéket, amelyek – az 1071/2009/EK rendelet IV. mellékletében meghatározottakon túl – az adott közúti fuvarozó jó hírnevének elveszítését eredményezhetik.
< … < 100h
I. melléklet
30 ≤ … < 10h
Az irányelvet a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló 96/53/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló (EU) 2015/719 európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 115., 2015.5.6., 1. o.) módosította, amelyet a tagállamoknak 2017. május 7-ig kell átültetniük nemzeti jogukba.
Insufficient split daily rest period of less than 3h + 9h
az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról
+ [7h ≤ … < 8h]
tekintettel az 1234/2007/EK tanácsi rendeletnek a gyümölcs- és zöldség-, valamint a feldolgozottgyümölcs- és feldolgozottzöldség-ágazatra alkalmazandó részletes szabályainak a megállapításáról szóló, 2011. június 7-i 543/2011/EU bizottsági végrehajtási rendeletre [2] és különösen annak 136. cikke (1) bekezdésére,
< 7h
Az Uruguayi Forduló többoldalú kereskedelmi tárgyalásai eredményeinek megfelelően az 543/2011/EU végrehajtási rendelet a XVI. mellékletének A. részében szereplő termékek és időszakok tekintetében meghatározza azokat a szempontokat, amelyek alapján a Bizottság rögzíti a harmadik országokból történő behozatalra vonatkozó átalányértékeket.
≤ … < 22h
Ezért helyénvaló előírni, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba,
< 20h
Az 543/2011/EU végrehajtási rendelet 136. cikkében említett behozatali átalányértékeket e rendelet melléklete határozza meg.
≤ … < 45h
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.
≤ … < 42h
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
< 36h
a Bizottság részéről,
< 3h
az elnök nevében,
Weekly rest period taken following 12 consecutive 24-hour periods
mezőgazdasági és vidékfejlesztési főigazgató
< … ≤ 67h
HL L 347., 2013.12.20., 671. o.
< … < 4,5 h
HL L 157., 2011.6.15., 1. o.
Groups of infringements against Regulation (EU) no 165/2014 of the European Parliament and of the Council [2] (Tachograph)
MELLÉKLET
Article 3.1 and Article 22.2
Az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek
Art 34.1
KN-kód
Unable to produce manual records and printouts made during the current day and the previous 28 days
Országkód [1]
Driver not marking all required information for the periods of time, which are no longer recorded while tachograph is unserviceable or malfunctioning
Behozatali átalányérték
MSI = most serious infringements/VSI = very serious infringement/SI = serious infringement/MI = minor infringement.
Az országoknak a Közösség harmadik országokkal folytatott külkereskedelmére vonatkozó statisztikáról szóló 471/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az országok és területek nómenklatúrájának frissítése tekintetében történő végrehajtásáról szóló, 2012. november 27-i 1106/2012/EU bizottsági rendeletben (HL L 328., 2012.11.28., 7. o.) meghatározott nómenklatúrája szerint.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/405
A Bizottság (EU) 2016/405 végrehajtási rendelete
determining the quantities to be added to the quantity fixed for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 under the tariff quotas opened by Implementing Regulation (EU) 2015/2077 for eggs, egg products and egg albumin originating in Ukraine
az Ukrajnából származó tojásra, tojástermékekre és albuminokra vonatkozóan az (EU) 2015/2077 végrehajtási rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében a 2016. július 1-jétől szeptember 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2077 [2] opened annual tariff quotas for imports of eggs and egg albumin originating in Ukraine.
Az (EU) 2015/2077 bizottsági végrehajtási rendelet [2] éves vámkontingenseket nyitott meg az Ukrajnából származó tojás- és tojásfehérje-ágazati termékek behozatalára vonatkozóan.
The quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 March 2016 for the subperiod from 1 April to 30 June 2016 are less than those available.
A 2016. március 1. és 7. között a 2016. április 1-jétől június 30-ig terjedő alidőszakra benyújtott behozataliengedély-kérelmek a rendelkezésre állónál kisebb mennyiségre vonatkoznak.
The quantities for which import licence applications have not been lodged pursuant to Implementing Regulation (EU) 2015/2077, to be added to the subperiod from 1 July to 30 September 2016, are set out in the Annex to this Regulation.
Azok a mennyiségek, amelyekre az (EU) 2015/2077 végrehajtási rendelet alapján nem nyújtottak be behozataliengedély-kérelmet, és amelyeket ezért hozzá kell adni a 2016. július 1-jétől szeptember 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez, e rendelet mellékletében szerepelnek.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2077 of 18 November 2015 opening and providing for the administration of Union import tariff quotas for eggs, egg products and albumins originating in Ukraine (OJ L 302, 19.11.2015, p. 57).
A Bizottság 2015. november 18-i (EU) 2015/2077 végrehajtási rendelete az Ukrajnából származó tojásra, tojástermékekre és albuminokra vonatkozó uniós behozatali vámkontingensek megnyitásáról és kezeléséről (HL L 302., 2015.11.19., 57. o.).
Quantities not applied for, to be added to the quantities available for the subperiod from 1 July to 30 September 2016
A 2016. július 1-jétől szeptember 30-ig tartó alidőszakra rendelkezésre álló mennyiségekhez hozzáadandó, nem kérelmezett mennyiségek
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/406
A Bizottság (EU) 2016/406 végrehajtási rendelete
determining the quantities to be added to the quantity fixed for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 1384/2007 for poultrymeat originating in Israel
az Izraelből származó baromfihúsra vonatkozóan az 1384/2007/EK rendelettel megnyitott vámkontingensek keretében a 2016. július 1-jétől szeptember 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiséghez hozzáadandó mennyiségek meghatározásáról
The quantities for which import licence applications have not been lodged pursuant to Regulation (EC) No 1384/2007, to be added to the subperiod from 1 July to 30 September 2016, are set out in the Annex to this Regulation.
Azok a mennyiségek, amelyekre az 1384/2007/EK rendelet alapján nem nyújtottak be behozataliengedély-kérelmet, és amelyeket ezért hozzá kell adni a 2016. július 1-jétől szeptember 30-ig terjedő alidőszakra megállapított mennyiségekhez, e rendelet mellékletében szerepelnek.
Quantities not applied for, to be added to the quantities available for the subperiod from 1 July to 30 September 2016
A 2016. július 1-jétől szeptember 30-ig terjedő alidőszakra rendelkezésre álló mennyiségekhez hozzáadandó, nem kérelmezett mennyiségek
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/415
A Bizottság (EU) 2016/415 végrehajtási rendelete
of 21 March 2016
(2016. március 21.)