natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Finally, the opening decision explained that because there was increasing competition between regional airports, any advantage granted to Zweibrücken Airport was liable to distort competition.
Ezenkívül emlékeztetett arra a német beadványra, amely szerint a repülőtér elősegíti a régió gazdasági fejlődését.
It particularly referred to Saarbrücken Airport, located only 39 kilometres by road away from Zweibrücken Airport.
Az eljárás megindításáról szóló határozat azonban arra is emlékeztetett, hogy a repülőtér csak 2006-ban kezdte meg a kereskedelmi légi közlekedési szolgáltatásai nyújtását, és más repülőterek – különösen a saarbrückeni repülőtér – a közvetlen közelében találhatóak, és biztosítják az összeköttetést a régió számára.
Noting further the traffic development forecasts for Zweibrücken Airport, the opening decision also observed that the advantage would probably have an effect on trade between Member States.
Ez utóbbi megállapítás alapján az eljárás megindításáról szóló határozat aggályait fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy Zweibrücken infrastruktúrájának állami finanszírozása általános érdekű célkitűzést szolgált-e, vagy csak megkettőzi a régióban már rendelkezésre álló infrastruktúrát.
In conclusion, the opening decision found that since all required elements were fulfilled, the public financing of infrastructure investments at Zweibrücken Airport constituted State aid.
Az infrastruktúra szükségessége és arányossága vonatkozásában Németország azt állította, hogy csak azokat a beruházásokat vállalták, amelyek a repülőtér összes vonatkozó biztonsági előírásoknak való megfelelése biztosításához szükségesek voltak.
Compatibility
Az eljárás megindításáról szóló határozat azonban megállapította, hogy a zweibrückeni repülőtér annyira közel helyezkedik el a saarbrückeni repülőtértől, hogy feltételezni lehetett, hogy versenytársak lesznek.
The opening decision observed that the 2005 Aviation Guidelines provide the framework against which to assess the compatibility of the public financing of infrastructure investments.
Más repülőterek is közvetlenül versenyben állhatnak a zweibrückeni repülőtérrel, különösen a teherszállítás és a szabadidős utazás területén.
They set out a number of criteria, which the Commission has to take into account for the assessment of compatibility pursuant to Article 107(3)(c) of the Treaty.
E körülmények alapján az eljárás megindításáról szóló határozat aggályait fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy Zweibrücken infrastruktúrája a fent állított célkitűzés vonatkozásában szükséges és arányos volt-e.
Pursuant to point 61 of the 2005 Aviation Guidelines, such public financing is compatible where:
Az eljárás megindításáról szóló határozat azonban megállapította, hogy a zweibrückeni repülőtér egyre növekvő veszteséget termelt a kereskedelmi légi közlekedés 2006. évi megindítása óta, ami kétségbe vonja a repülőtér arra irányuló képességét, hogy a jövőben nyereséget termeljen.
the construction and operation of the infrastructure meets a clearly defined objective of common interest (regional development, accessibility, etc.);
Az eljárás megindításáról szóló határozat végül azzal kapcsolatban is aggályait fejezte ki, hogy minden potenciális felhasználó egyenlő és megkülönböztetéstől mentes módon fért-e hozzá az infrastruktúrához.
the infrastructure is necessary and proportional to the objective which has been set;
Ezenkívül megkérdőjelezte, hogy a kereskedelem fejlődése nem sérülne-e az uniós érdekkel ellentétes mértékben, különösen a saarbrückeni repülőtér közelségének okán.
the infrastructure has satisfactory medium-term prospects for use, in particular as regards the use of existing infrastructure;
Működési támogatás
all potential users of the infrastructure have access to it in an equal and non-discriminatory manner;
Az eljárás megindításáról szóló határozat először emlékeztetett az előző következtetésére, hogy mind az FGAZ, mind az FZG a Szerződés 107. cikkének (1) bekezdése értelmében vállalkozásnak minősül.
the development of trade is not affected to an extent contrary to the Union interest.
Arra is utalt, hogy mivel a tőkeinjekciók közvetlenül állami hatóságoktól származtak, ezért állami források átruházását foglalják magukban és az államnak tudhatók be.
In addition, State aid to airports — as any other State aid measure — should have an incentive effect and should be necessary and proportional in relation to the targeted legitimate objective in order to be compatible.
Figyelembe véve továbbá, hogy a működési támogatás mentesíti a kedvezményezettet az üzleti tevékenységéhez kapcsolódó egyes költségek alól, a tőkeinjekciók gazdasági előnyhöz juttatták az FGAZ-t és az FZG-t, amelyhez nem jutottak volna hozzá rendes piaci feltételek mellett.
It furthermore recalled the German submission that the Airport promotes the economic development of the region.
A határozat arra a következtetésre jutott, hogy az FGAZ és az FZG részére tőkeinjekciók formájában nyújtott működési támogatás állami támogatásnak minősül.
On the basis of the latter finding, the opening decision expressed doubts as to whether the public funding of Zweibrücken's infrastructure served an objective of common interest or merely duplicates the already available infrastructure in the region.
Az eljárás megindításáról szóló határozat pontosabban visszautasította Németország arra vonatkozó érvelését, hogy a régió regionális és gazdasági fejlődéséhez való hozzájárulás elegendő ahhoz, hogy a repülőtér teljes működését általános gazdasági érdekű szolgáltatásnak minősítsék.
With respect to the necessity and proportionality of the infrastructure, Germany had submitted that only those investments had been undertaken that were necessary to ensure the compliance of the Airport with all relevant safety standards.
Az eljárás megindításáról szóló határozat hangsúlyozta, hogy a régiót már kellően kiszolgálták más repülőterek, és ezért nem volt egyértelmű, hogy miért lenne szükséges a zweibrückeni repülőteret repülőtéri szolgáltatások nyújtására vonatkozó általános gazdasági érdekű szolgáltatás működtetésével megbízni.
The opening decision, however, noted that Zweibrücken Airport was located in such close vicinity to Saarbrücken Airport that it had to be presumed to be in competition with it.
Ezen túlmenően megállapította, hogy hiányzó adatok miatt a Bizottság nem tudta vizsgálni az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló 2005. évi határozat 5. cikkének való megfelelést.
Other airports might also stand in direct competition with Zweibrücken Airport, in particular as regards freight or leisure travel.
Az eljárás megindításáról szóló határozat végül megállapította, hogy mivel az általános gazdasági érdekű szolgáltatásokról szóló 2012. évi határozat [17] csak a 200000 utasnál kisebb forgalmú repülőtereknek nyújtott állami támogatásokat mentette fel a bejelentési kötelezettség alól, a zweibrückeni repülőtérnek nyújtott összes támogatást be kell jelenteni a Bizottságnak a 2014. január 31-én kezdődő időszakban még akkor is, ha azok a 2005. évi határozatnak megfelelnek.
Under these circumstances, the opening decision expressed doubts as to whether the infrastructure at Zweibrücken was necessary and proportionate as regards the stated objective.
Összeegyeztethetőség – A 2005. évi légi közlekedési iránymutatás
As regards the infrastructure's prospects, the opening decision recalled Germany's submission that the passenger numbers were expected to increase to approximately 335000 in 2015 and possibly to more than 1000000 by 2025.
Az eljárás megindításáról szóló határozat emlékeztetett arra, hogy a működési támogatás általában nem összeegyeztethető a belső piaccal, és hogy az csak kivételes esetben és szigorú feltételek mellett nyilvánítható összeegyeztethetőnek.
Germany had also submitted that it expected Zweibrücken to become profitable by 2015.
A 2005. évi légi közlekedési iránymutatás (27) bekezdése szerint a működési támogatás csak az Unió leghátrányosabb helyzetű régióiban található repülőterek esetében tekinthető összeegyeztethetőnek, azaz a Szerződés 107. cikke (3) bekezdésének a) pontjában említett régiókban, a legkülső régiókban és az alacsony népsűrűségű régiókban.
However, the opening decision observed that Zweibrücken Airport had generated increasing losses since the start of commercial aviation in 2006, which casts doubt on the ability of the Airport to generate profits in the future.
Megállapították, hogy a zweibrückeni repülőtér nem ilyen régióban található, tehát a támogatás az iránymutatás (27) bekezdése szerint nem tekinthető összeegyeztethetőnek.
These doubts are reaffirmed by the proximity of Saarbrücken Airport, which could be in competition with Zweibrücken for the same passengers.
Összeegyeztethetőség – A megmentéshez és szerkezetátalakításhoz nyújtott állami támogatásokról szóló iránymutatás
The opening decision finally expressed doubts as to whether all potential users had access to the infrastructure in an equal and non-discriminatory manner.
Megállapította, hogy mivel a repülőtér csak 2006-ban kezdte meg kereskedelmi működését, a megmentéshez és szerkezetátalakításhoz nyújtott állami támogatásokról szóló iránymutatás értelmében „új vállalkozásnak” tekinthető, ezért ennek alkalmazása alól kizárható.
It also raised the question of whether the development of trade would be affected to an extent contrary to the Union's interest, notably in the light of its vicinity to Saarbrücken Airport.
Meg kell jegyezni azt is, hogy nem nyújtottak be olyan szerkezetátalakítási tervet, amely alapján a támogatás odaítélhető lett volna.
The opening decision first recalled its previous conclusion that both the FGAZ and FZG are undertakings for the purposes of Article 107(1) of the Treaty.
BANKKÖLCSÖNNEL KAPCSOLATOS LEHETSÉGES TÁMOGATÁS ÉS A RAJNA-VIDÉK–PFALZ SZÖVETSÉGI TARTOMÁNY BELSŐ SZÁMLA-ÖSSZEVEZETÉSÉBEN VALÓ RÉSZVÉTEL
It also recalled that since the capital injections stemmed directly from public authorities, they constitute a transfer of State resources and are imputable to the State.
Az FZG 2009. október 20-án […] millió EUR összegű kölcsönt vett fel a Sparkasse Südwestpfalztól.
Considering further that operating aid relieves the beneficiary of some of the expenditure connected to its business, the capital injections granted FGAZ and FZG an economic advantage which they would not have obtained under normal market conditions.
A kamatlábat évi 2,05 %-ban határozták meg 2012. október 15-ig, ezután a felek újratárgyalhatták a feltételeket.
Finally, it recalled that operating aid is liable to distort competition and affect trade between Member States in the same way that public financing of infrastructure investments is.
A Rajna-vidék–Pfalz szövetségi tartomány 100 %-os kezességet vállalt a kölcsönre az FZG-nek anélkül, hogy cserébe ellentételezést vagy biztosítékot kért volna.
It concluded that the operating aid in the form of capital injections to the benefit of FGAZ and FZG constituted State aid.
2003. február 26. óta az FGAZ is jogosult a Rajna-vidék–Pfalz szövetségi tartomány Pénzügyminisztériuma által létrehozott „számla-összevezetésben” (vagyis egy pénzügyi poolban) való részvételre.
Compatibility — SGEI Decision
A számla-összevezetés azon vállalkozások számára elérhető refinanszírozási mechanizmus, amelyekben a szövetségi tartomány a részvények legalább 50 %-át birtokolja.
More particularly, the opening decision rejected Germany's argument that a contribution to the regional and economic development of the region was sufficient to classify the entire operation of the airport as an SGEI.
A kamatlábakat piaci alapú látra szóló kamattal számítják fel.
The opening decision stressed that the region was already well served by other airports and that it was therefore not apparent why it would be necessary to entrust Zweibrücken Airport with an SGEI to provide airport services.
Ha a cash pool egyenlege negatív, a szövetségi tartomány a saját nevében a piacról felvett kölcsönökkel tölti fel újra.
The opening decision also explained that on the basis of the available information it was not clear whether the conditions of Article 4 of the 2005 SGEI Decision were met.
Németország továbbá hozzátette, hogy a szövetségi tartomány lényegében továbbadja a tőkepiacon szerzett feltételeket a számla-összevezetés résztvevőinek, ezáltal lehetővé téve a résztvevők számára – amelyekben a szövetségi tartomány többségi részesedéssel rendelkezik –, hogy ugyanazokkal a feltételekkel refinanszírozzák magukat, mint a szövetségi tartomány.
The general obligation to operate the airport, contained in §45 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (Air Traffic Licensing Regulation, ‘LuftVZO’), did not fulfil the conditions listed in Article 4 of the 2005 SGEI Decision, and this obligation would in any event disappear if it were decided to close the airport.
Németország azt állította, hogy 2006 májusáig az FGAZ egyenlege a cash poolban mindig pozitív volt, és csak ezután váltott negatívba.
It was further observed that due to missing data, the Commission had not been able to assess compliance with Article 5 of the 2005 SGEI Decision.
Németország az 5. táblázatban foglalt adatokat nyújtotta be az FGAZ cash poolban lévő egyenlegéről 2006 és 2009 között.
The opening decision finally observed that since the 2012 SGEI Decision [17] only exempted State aid for airports with less than 200000 passengers from notification, any aid to Zweibrücken Airport would have to be notified to the Commission for the period from 31 January 2014 onward, even if it could be considered to comply with the 2005 SGEI Decision.
táblázat
Compatibility — 2005 Aviation Guidelines
Az FGAZ egyenlege a cash poolban 2006 és 2009 között
The opening decision recalled that operating aid is generally not compatible with the internal market, and that it can only exceptionally be declared compatible under strict conditions.
Betétek
According to point 27 of the 2005 Aviation Guidelines, operating aid can only be declared compatible for airports located in the most disadvantaged regions of the Union, that is to say, those falling under Article 107(3)(a) of the Treaty as well as the most remote regions and sparsely populated areas.
Lehívott összegek
It observed that Zweibrücken Airport was located in any of those areas, so that the aid could not be considered compatible under point 27 of the guidelines.
Egyenleg 12.31-én
As regards the possibility of declaring the operating aid compatible pursuant to Section 4.2 of the 2005 Aviation Guidelines, the opening decision pointed out that the compatibility criteria in that section are similar to those listed in the 2005 SGEI Decision.
Az eljárás megindításáról szóló határozat először megállította, hogy az FZG és az FGAZ a Szerződés 107. cikkének (1) bekezdése értelmében vállalkozásnak minősülnek.
The opening decision finally also noted that, since 31 January 2012, the rules contained in Section 4.2 of the 2005 Aviation Guidelines are supplemented by the provisions of the 2012 SGEI Framework [18].
Magát a kölcsönt illetően az eljárás megindításáról szóló határozat azonban további tájékoztatást kért Németországtól arról, hogy az, hogy a kölcsönt a Sparkasse Südwestpfalz – egy állami bank – nyújtotta, az államnak tudható-e be.
This means that any public funding that is covered by the 2005 SGEI Decision, but not the 2012 SGEI Decision, would, from 31 January 2014 onward, need to fulfil both the requirements laid down in Section 4.2 of the 2005 Aviation Guidelines and the provisions of the 2012 SGEI Framework.
Az eljárás megindításáról szóló határozat a piacgazdasági szereplő tesztjét alkalmazta annak megállapítására, hogy a kölcsön, a kezességvállalás vagy a számla-összevezetés előnyhöz juttatta-e az FZG-t/FGAZ-t.
Compatibility — Rescue & Restructuring Guidelines
A Rajna-vidék–Pfalz szövetségi tartomány által nyújtott kezességvállalást illetően az eljárás megindításáról szóló határozat megállapította, hogy azt, hogy a kezességvállalás állami támogatásnak minősül-e, a kezességvállalásról szóló közlemény [21] szerint kell vizsgálni.
The opening decision finally commented on the possible compatibility of the capital injections pursuant to the Rescue & Restructuring Guidelines [19].
Tekintettel arra, hogy nem volt elég rendelkezésre álló információ, az eljárás megindításáról szóló határozat felkérte Németországot, hogy nyútjsa be az összes információt, amely a kezességvállalás kezességvállalásról szóló közlemény szerinti vizsgálatához szükséges.
It observed that since the airport only commenced its commercial operation in 2006, it could be considered to constitute a ‘new undertaking’ in the sense of the Rescue & Restructuring Guidelines, excluding therefore their application.
Ezután figyelembe véve azt, hogy a kölcsön, a kezességvállalás és a számla-összevezetés csak az FGAZ/FZG számára volt elérhető, az eljárás megindításáról szóló határozat megállapította, hogy ezek szelektívek voltak.
It also noted that no restructuring plan had been presented on the basis of which the aid could have been granted.
Azt is megállapította, hogy – ahogy az infrastruktúra állami finanszírozásának és a működési támogatásnak az esetében is történt – nem zárható ki, hogy a kölcsön, a kezességvállalás és a számla-összevezetés torzította a versenyt.
Accordingly, on the basis of the available information, it was concluded that the operating aid to FZG/FGAZ could not be declared compatible with the internal market.
A rendelkezésre álló információ alapján az eljárás megindításáról szóló határozat ennek megfelelően arra a következtetésre jutott, hogy a kölcsön, az állami kezességvállalás és a számla-összevezetés a Szerződés 107. cikkének (1) bekezdése értelmében állami támogatásnak minősülnek.
POTENTIAL AID IN CONNECTION WITH A BANK LOAN AND PARTICIPATION IN THE LAND RHINELAND-PALATINATE'S INTERNAL CASH POOL
Ezen intézkedések lehetséges összeegyeztethetőségét nem vizsgálták.
On 20 October 2009, the FZG obtained a loan of […] million from Sparkasse Südwestpfalz.
REPÜLŐTÉRI DÍJAK UTÁNI ENGEDMÉNYEK NYÚJTÁSA A RYANAIR, A GERMANWINGS ÉS A TUIFly SZÁMÁRA
The interest rate was set at 2,05 % per annum until 15 October 2012, after which the parties could renegotiate the conditions.
él több utast szállító menetrend szerinti járatok esetében azonban utasonként 6 EUR átalánydíjat irányoztak elő.
The Land Rhineland-Palatinate granted FZG a 100 % guarantee of the loan, without demanding any remuneration or collateral in return.
Az átalánydíj fedezi az összes repülőtéri díjat, ideértve a 3,58 EUR összegű biztonsági díjat.
Since 26 February 2003, FGAZ has also been entitled to participate in a ‘cash-pool’ (that is to say, a financing pool) established by Land Rhineland-Palatinate's Ministry of Finance.
Bizonyos feltételek teljesülése esetén számos kedvezmény vehető igénybe:
The cash-pool is a refinancing mechanism open to undertakings in which the Land holds at least 50 % of the shares.
Új menetrend szerinti összeköttetések:
The maximum loan amount that FGAZ could draw from the cash-pool was set at EUR 3,5 million from 16 January 2009 onward and raised to EUR 6 million on 1 October 2009.
a repülőtér tizenkét hónapon keresztül 100 %-os árengedményt ad a leszállási, földi kiszolgálási és utasok után fizetendő díjakból bármelyik légitársaságnak, amelyik új útvonalat működtet Zweibrückenből, amíg az új célállomást a nyári menetrend alatt naponta, a téli menetrend alatt pedig hetente legalább háromszor kiszolgálja.
FGAZ does not have to provide collateral, the interest rates are set at call money rate, and the loans are repaid whenever FGAZ has liquidity available.
Ha a légitársaság a repülőteret választja egy repülőgépe bázisául, a 100 %-os árengedmény hat hónappal meghosszabbítható.
Germany explained that the cash-pool functions as follows:
Új charter összeköttetések:
The interest rates charged are market-based call money rates.
ebből következően az első 100000 utasra nem kell leszállási, földi kiszolgálási és utasok után fizetendő díjakat fizetni.
If the balance of the cash-pool itself is negative, the Land replenishes it by taking up loans on the market in its own name.
A légitársaságnak az új célállomást a nyári menetrend alatt naponta, a téli menetrend alatt pedig hetente legalább háromszor kell kiszolgálnia.
Germany further explained that the Land essentially passes on the conditions it obtains on the capital market to the participants in the cash-pool, thereby allowing the participants — the undertakings in which the Land holds a majority of the shares — to refinance themselves under the same conditions as the Land itself.
Bizonyos további feltételeket teljesítő – például a szolgáltatásaik gyakoriságát két egymást követő nyári menetrendben 50 %–100 %-kal növelő és egy bizonyos utasszámot elérő – légitársaságok további 50000–100000 utasra részesülnek a 100 %-os árengedményben.
Germany submitted that until May 2006, the FGAZ's balance with the cash-pool was always positive, and only thereafter started to be negative.
A Germanwings által fizetett díjak
Germany provided the data set out in Table 5 on the FGAZ's balance with the cash-pool between 2006 and 2009.
A díjakat […]-val csökkentették a működés első évében.
Table 5
2007. szeptember 16-tól a Germanwings utasonként […] EUR-t fizetett, míg 2008. január 1-től ez az összeget utasonként […] EUR-ra csökkentették.
FGAZ's balance with the cash-pool between 2006 and 2009
2011. január 9-én a Germanwings megszüntette a Zweibrückenből induló és oda érkező szolgáltatásait.
Withdrawals
Németország lehetővé tette egy szerződés létrejöttét az FZG és a TUIFly között, amelynek értelmében a TUIFly-nak utasonként […] EUR átalánydíjat kellett fizetnie, amely fedezte az összes vonatkozó díjat.
Balance on 31.12.
Ennek ellenére hozzátette, hogy az első […] utas esetében a TUIFly mentesült bárminemű díj fizetése alól.
The opening decision first stated that FZG and FGAZ constitute undertakings for the purposes of Article 107(1) of the Treaty.
Mivel a TUIFly 2010. augusztus 1-jén elérte ezt az utasszámot, ezután utasonként […] EUR átalánydíjat fizetett.
It next observed that it was clear that the guarantee and the cash-pool were imputable to the State and granted from public resources.
A Ryanair által fizetett díjak
As regards the loan itself, however, the opening decision asked for further information from Germany on the question of whether the grant of the loan by Sparkasse Südwestpfalz, a public bank, was imputable to the State.
A Ryanair cserébe vállalta, hogy évente legalább […] utast szállít.
The opening decision applied the MEO test to determine whether the loan, the guarantee, or the cash-pool had provided an advantage to FZG/FGAZ.
Németország szerint a Ryanair […] fizetett.
It noted that as regards the loan and the cash-pool, it had to assess whether both complied with the conditions set out in the 2008 Reference Rate Communication [20].
A Germanwings, a TUIFly és a Ryanair által kapott szolgáltatások
As no information on the relevant reference interest rate had been provided, the Commission asked Germany to provide all the information necessary to assess whether the loan and cash-pool complied with the conditions set out in the 2008 Reference Rate Communication.
Az FZG és a légitársaságok közötti összes szerződés tartalmaz egy kiegészítő szolgáltatásokról és díjakról szóló szakaszt.
With respect to the guarantee granted by the Land Rhineland-Palatinate, the opening decision observed that whether or not the guarantee constituted State aid had to be assessed pursuant to the Guarantee Notice [21].
A 6. táblázat a legfontosabb kiegészítő szolgáltatások és az említett légitársaságokra kivetett díjak összehasonlítását mutatja be.
Noting that sufficient information was not available, the opening decision requested Germany to supply all information necessary to assess the guarantee under the Guarantee Notice.
táblázat
Considering next that the loan, the guarantee, and the cash-pool were only available to FGAZ/FZG, the opening decision found that they were selective.
Kiegészítő szolgáltatások és díjak
It also considered that — as was the case regarding the public financing of infrastructure and operating aid — it could not be excluded that the loan, guarantee, and cash-pool distorted competition.
Szolgáltatás
The possible compatibility of those measures was not assessed.
Ár Germanwings
DISCOUNTS ON AIRPORT CHARGES FOR RYANAIR, GERMANWINGS AND TUIFly
Ár Ryanair