natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the answer to point 1.1.1 is no, please explain how the national authorities ensure that that there is no advantage granted at the intermediary levels:
Ha az 1.1.1. pontban nemmel válaszolt, kérjük, fejtse ki, hogy a nemzeti hatóságok hogyan biztosítják, hogy a közbenső szintek ne részesüljenek előnyben:
In the case of individual aid, please describe the legal, organisational and financial relationships between the recipient of the aid and (i) the undertakings with which it forms part of a group of undertakings; (ii) its subsidiaries; (iii) any other associated enterprises, including joint ventures.
Egyedi támogatás esetén kérjük, ismertesse a támogatás kedvezményezettje, valamint i. a vállalkozáscsoportjának vállalkozásai; ii. a leányvállalatai; iii. bármely egyéb kapcsolt vállalkozás, többek között közös vállalkozás közötti jogi, szervezeti és pénzügyi kapcsolatokat.
In the case of aid schemes, please describe the method by which the aid granting authority will assess the legal, organisational and financial relations enumerated above:
Támogatási program esetén kérjük, ismertesse azt a módszert, amely szerint a támogatást nyújtó hatóság értékelni fogja a fent felsorolt jogi, szervezeti és pénzügyi kapcsolatokat:
Please specify whether the beneficiary will also operate the infrastructure:
Kérjük, pontosítsa, hogy a jövőben a kedvezményezett is üzemelteti-e az infrastruktúrát:
If the answer to the above question is no, please describe (i) the procedure by which the infrastructure operator will be chosen/respectively has been chosen, and (ii) selection criteria:
A fenti kérdésre adott nemleges válasz esetén kérjük, ismertesse i. az infrastruktúra-üzemeltető jövőbeli/jelenlegi kiválasztási eljárását, és ii. a kiválasztási szempontokat:
Where the airport or airports are used by the national armed forces, the police force, non-economic air rescue services, or any other air service of a non-economic nature, please specify (a) the nature of the service(s) and (b) the rate of airport capacity utilisation (e.g. use of the runway and other airport facilities, expressed as a percentage of annual aircraft movements):
Amennyiben a repülőteret vagy a repülőtereket a nemzeti légierő, a rendőrség, nem gazdasági jellegű légimentő-szolgálatok, vagy egyéb, nem gazdasági jellegű légi szolgálatok használják, kérjük, ismertesse a) a szolgálat(ok) jellegét és b) a repülőtéri kapacitás általuk történő használatának mértékét (például a kifutópályáknak és más repülőtéri létesítményeknek az éves légijármű-mozgás százalékos arányaként kifejezett használatát):
Please provide the following passenger traffic data of the airport(s) receiving the aid:
Kérjük, adja meg a támogatásban részesülő repülőtér (repülőterek) alábbi utasforgalmi adatait:
Airports with a commercial passenger traffic history of more than two financial years: Average annual passenger traffic during the two financial years preceding the year in which the aid is notified or actually granted.
A több mint két pénzügyi év óta kereskedelmi légi utasszállítást bonyolító repülőterek esetében: a támogatás bejelentését vagy tényleges nyújtását megelőző két pénzügyi év folyamán bonyolított átlagos éves utasforgalom.
Airports with a commercial passenger traffic history of less than two financial years: Forecasted average annual passenger traffic during the two financial years after the beginning of the operation of commercial passenger air traffic.
A kevesebb mint két pénzügyi év óta kereskedelmi légi utasszállítást bonyolító repülőterek esetében: a kereskedelmi légi utasszállítás megkezdését követő két pénzügyi évre előre jelzett átlagos éves utasforgalom.
For all airports, forecasted average annual passenger traffic during the projected economic lifetime of the subsidised infrastructure.
Valamennyi repülőtér esetében a támogatott infrastruktúra tervezett gazdasági élettartamára előre jelzett átlagos éves utasforgalom.
Please provide the data in the form of a table, as follow:
Kérjük, az egyes repülőterekre vonatkozó adatokat táblázat formájában adja meg a következők szerint:
Total number of passengers
Összes utasszám
Passenger numbers must be counted “one-way” and for each individual route; e.g. a passenger flying to the airport and back would be counted twice.
Az utasszámok egy útra és az egyes útvonalakra számítandók; vagyis az adott repülőtérre utazó, majd onnan visszatérő utas kétszer számítandó.
If the airport is part of a group of airports, passenger traffic data must be established on the basis of each individual airport.
Ha egy repülőtér repülőterek csoportjának tagja, az utasforgalomra vonatkozó adatokat az egyes repülőterekre vonatkozóan kell megállapítani.
Please describe the investment project and all underlying estimates, and provide the ex-ante business plan (in form of an excel table) on which the project is based.
Kérjük, ismertesse a beruházási projektet és az összes alapul szolgáló becslést, és (Excel-táblázat formájában) ismertesse a projekt alapját képező előzetes üzleti tervet.
The business plan should cover the economic lifetime of the investment.
Az üzleti tervnek ki kell terjednie a beruházás gazdasági élettartamára.
All estimates should be based on sound demand forecasts.
Valamennyi becslésnek megalapozott kereslet-előrejelzéseken kell alapulnia.
Please explain if, and to what extent, those estimates were taken into account in the beneficiary airport's business plan:
Kérjük, fejtse ki, hogy ezeket a becsléseket figyelembe vették-e és milyen mértékben vették figyelembe a kedvezményezett repülőtér üzleti tervében:
Please provide the following information on the investment project:
Kérjük, adja meg a beruházási projekthez kapcsolódó következő információkat:
Date of start of works on the investment project:
A beruházási projekt munkáinak kezdete (dátum):
Planned end of works on the investment project:
A beruházási projekt munkái befejezésének tervezett időpontja:
Planned date on which the full capacity is reached:
A teljes kapacitás elérésének tervezett időpontja:
Please provide, in one single table, a detailed breakdown of all works to be undertaken, their source of financing, their scheduled duration, related cost items and planned date of entry into operation.
Kérjük, egyetlen táblázatban közölje az elvégzendő összes munka részletes lebontását, azok finanszírozási forrását, tervezett időtartamát, kapcsolódó költségtételeit és az üzemeltetés megkezdésének tervezett időpontját.
Please indicate for each cost item whether and why it should be regarded as an investment cost (i) directly related to infrastructure of a non-economic nature within the public policy remit (e.g. for safety, air traffic control and any other activities for which a Member State is responsible as part of its official powers as a public authority), or (ii) related to aeronautical airport infrastructure of an economic nature (e.g. runway, ground handling infrastructure), or (iii) related to non-aeronautical infrastructure of an economic nature (e.g. parking, hotels):
Kérjük, minden egyes költségtétel esetében tüntesse fel, hogy i. a közfeladatok ellátása keretében nem gazdasági jellegű infrastruktúrához (például biztonsági, légiforgalom-irányítási és bármely egyéb, a tagállam közhatalmi jogosítványainak gyakorlása során a hatáskörébe tartozó tevékenységhez) közvetlenül kapcsolódó, vagy ii. gazdasági jellegű, repüléstechnikai célú repülőtéri infrastruktúrához (például kifutópályához, földi kiszolgálási infrastruktúrához) kapcsolódó, vagy iii. gazdasági jellegű, nem repüléstechnikai infrastruktúrához (például parkolókhoz, szállodákhoz) kapcsolódó beruházási költségnek tekintendő-e és miért tekinthető annak.
Type of works
Munkák típusa
Cost structure
Költségstruktúra
Timing
Ütemezés
Please provide an overview of (i) the total eligible investment costs [198] of an economic nature, and (ii) the total eligible costs of a non-economic nature.
Kérjük, közöljön áttekintést i. az összes gazdasági jellegű elszámolható beruházási költségről [198] és ii. az összes nem gazdasági jellegű elszámolható költségről.
Costs must be discounted to their current value; the discount rate must be indicated.
A költségeket a jelenértékükre kell diszkontálni; a diszkontrátát fel kell tüntetni.
Please indicate in that overview which part of the notified aid will support investments belonging to category (i) and which to category (ii):
Az áttekintésben kérjük, tüntesse fel, hogy a bejelentett támogatásnak melyik része fogja támogatni az i. kategóriába, illetve a ii. kategóriába tartozó beruházásokat:
If investment costs related to non-aeronautical activities of an economic nature will also be financed through State aid, please explain on what basis the authorities consider such aid compatible with the internal market:
Amennyiben a gazdasági jellegű, nem repüléstechnikai tevékenységekhez kapcsolódó beruházási költségek finanszírozása is állami támogatásból történik: kérjük, fejtse ki, hogy a hatóságok milyen alapon tekintik ezt a támogatást a belső piaccal összeegyeztethetőnek:
Did you or do you commit to carry out an Environmental Impact Assessment (“EIA”) for the investment? (point 20 of the Guidelines on State aid to airports and airlines)?
Ha nem, kérjük, ismertesse, hogy ennél a projektnél miért nincs szükség környezeti hatásvizsgálatra:
If no, please explain why an EIA is not required for this project:
Közfeladatok ellátása keretébe tartozó, nem gazdasági jellegű tevékenységek
Activities of a non-economic nature falling within the public policy remit
Kérjük, erősítse meg, hogy a beruházás az állam közhatalmi jogosítványainak gyakorlása során a hatáskörébe tartozó tevékenységekre (például a forgalom-irányítása, a rendészeti-, vámügyi-, tűzoltói tevékenységek, a polgári légi közlekedés jogellenes cselekményekkel szembeni védelmét szolgáló tevékenységek) vonatkozik-e.
Please confirm whether the investment covers activities that fall under the responsibility of the State in the exercise of its official powers as a public authority (e.g. traffic control, police, customs, firefighting, activities necessary to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference).
Az e tevékenységek végrehajtásához kapcsolódó infrastruktúrába és felszerelésekbe történő beruházások általában nem gazdasági jellegű tevékenységeknek minősülnek, és így nem tartoznak az állami támogatási szabályok hatálya alá.
Investments relating to the infrastructure and equipment necessary to perform such activities are considered in general to be of a non-economic nature and thus do not fall within the scope of State aid rules.
Kérjük, tüntesse fel a releváns beruházásokat az 1.2.3. pontban szereplő táblázatban.
Please include relevant investments in the table provided in section 1.2.3:
Kérjük, nevezze meg a közfeladatok ellátásának keretébe tartozó tevékenységek fogalmára és a finanszírozásukra vonatkozó nemzeti, regionális vagy bármely egyéb jogi eszközt.
Please provide the national, regional or any other legal instrument concerning the notion of activities falling within the public policy remit, and their financing.
Ilyen jogi eszköz hiányában kérjük, tegye egyértelművé, hogy az érintett hatóságok általában hogyan finanszírozzák ezeket a tevékenységeket:
In the absence of any such legal instrument, please clarify how those activities are usually financed by the relevant authorities:
Kérjük, szolgáltasson azt igazoló bizonyítékot, hogy a nem gazdasági tevékenységek közfinanszírozása nem vezet a repülőterek közötti jogtalan hátrányos megkülönböztetéshez.
Please provide evidence showing that the public financing of non-economic activities does not lead to undue discrimination between airports.
Hátrányos megkülönböztetés olyan esetekben merül fel, amikor a releváns jogrend értelmében a polgári repülőtereknek rendes körülmények között viselniük kell bizonyos, a nem gazdasági tevékenységeikhez szervesen kapcsolódó költségeket, míg bizonyos polgári repülőtereknek nem kell fedezniük ilyen költségeket.
Discrimination arises in situations where, under the relevant legal order, civil airports normally have to bear certain costs inherent to their non-economic activities, whereas certain civil airports do not have to cover such costs.
Kérjük, pontosítsa a repülőterek nem gazdasági tevékenységeinek finanszírozására alkalmazandó nemzeti szabályok tárgyi és területi hatályát, valamint adott esetben a kapcsolódó regionális hatáskörök szintjét:
Please specify the material and territorial applicability of the national rules applicable to the financing of non-economic activities of airports and, if applicable, the level of regional competence in that matter:
Kérjük, megfelelő bizonyítékokkal alátámasztva erősítse meg, hogy a nem gazdasági tevékenységekkel kapcsolatban felmerült költségek ellentételezése szigorúan ezekre a költségekre fog korlátozódni, és hogy a gazdasági tevékenységek ellentételezés útján történő kereszttámogatása ténylegesen kizárt:
Please confirm, supported by relevant evidence, that the compensation of costs incurred in relation to non-economic activities will be strictly limited to such costs, and that any cross-subsidisation of economic activities through such compensation is effectively excluded:
Kérjük, erősítse meg, hogy a repülőtér külön költségelszámolást fog vezetni a gazdasági és a nem gazdasági tevékenységek vonatkozásában:
Please confirm that the airport will maintain separate cost accounts for economic and non-economic activities:
A beruházási támogatás:
Does the investment aid:
☐ fokozza-e az uniós polgárok mobilitását és javítja-e a régiók összeköttetését az Unión belüli járatok hozzáférési pontjainak létrehozása révén?
☐ Increase the mobility of Union citizens and the connectivity of the regions by establishing access points for intra-Union flights?
☐ enyhíti-e a legfontosabb uniós légi csomópontokon kialakuló légiforgalmi torlódásokat?
☐ Combat air traffic congestion at major Union hub airports?
☐ elősegíti-e a regionális fejlődést?
☐ Facilitate regional development?
Kérjük, pontosítsa, hogy a beruházási támogatás hogyan járul hozzá az egyes kiválasztott célkitűzésekhez.
Please specify how the investment aid contributes to each of the objective chosen.
A beruházás új repülőtéri kapacitás létrehozását célozza-e?
Is the investment aimed at creating new airport capacity?
Ha a 2.1.2. pontban feltett kérdésre igennel válaszolt, kérjük, hogy a beruházási projektre vonatkozó 1.2. pontban említett előzetes üzleti terv alapján bizonyítsa be, hogy az új infrastruktúra a repülőtér vonzáskörzetében középtávon meg fog felelni a légitársaságok, utasok és fuvarozók előrejelzett igényeinek.
If the answer to the question in point 2.1.2 is “yes”, please demonstrate on the basis of the ex-ante business plan referred to in section 1.2 (The investment project) that the new infrastructure will, in the medium-term, meet the forecasted demand of the airlines, passengers and freight forwarders in the catchment area of the airport.
Egyedi beruházási támogatás esetén: a kedvezményezett repülőtér ugyanabban a vonzáskörzetben [199] található-e, mint egy másik, nem teljes vagy majdnem teljes kihasználtsággal működő repülőtér?
In the case of individual investment aid: is the beneficiary airport located in the same catchment area [199] as another airport that is not operating at or near full capacity?
Amennyiben igen, kérjük, adja meg a következő információkat: a) a vonzáskörzet mérete és alakja; b) a kedvezményezett repülőtér és ugyanazon vonzáskörzeten belüli repülőterek közötti utazási távolság és idő; c) a bejelentés évét megelőző 5 évben ugyanazon a vonzáskörzeten belüli más repülőterek utasforgalma; d) a legrosszabb, az alapesetre és a legjobb esetre vonatkozó forgatókönyv szerint a támogatott repülőtér vonzáskörzetében legalább a következő tíz évben várható összkereslet és teljes kihasználtság:
If yes, please provide the following information: (a) size and shape of the catchment area; (b) the travelling distance and time between the beneficiary airport and airports in the same catchment area; (c) passenger traffic of other airports in the same catchment area over the 5 years preceding the year of notification; (d) the expected total demand and total capacity in the catchment area of the aided airport in at least the next 10 years, according to the business plan in the worst, base and best case scenarios:
Támogatási program esetén: kérjük, tüntesse fel a) a program területi hatálya alá tartozó területen található repülőterek elhelyezkedését és vonzáskörzetét; b) a támogatható repülőterek és az ugyanazon vonzáskörzeten belüli repülőterek közötti utazási távolságot és időt; c) a nemzeti hatóságok által a vonzáskörzetek méretének és alakjának meghatározásához, valamint az ugyanazon vonzáskörzeten belüli repülőterek kapacitáskihasználásának meghatározásához alkalmazandó módszert és szempontokat:
In the case of aid schemes: Please (a) indicate the location and the catchment areas of eligible airports in the area of territorial applicability of the scheme; (b) the travelling distance and time between eligible airports and airports in the same catchment area; (c) the method and criteria the national authorities will use to define the size and shape of catchment areas and the capacity utilisation of airports in the same catchment area:
Egyedi beruházási támogatás esetén: ha a 2.1.4. pontban igennel válaszolt, kérjük, közöljön információt a beruházásnak az ugyanazon vonzáskörzeten belüli, meglévő infrastruktúra használatára várhatóan kifejtett hatásról.
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide information identifying the likely effect of the investment on the use of existing infrastructure in the same catchment area.
Ezen információnak igazolnia kell a középtávú kihasználtsági kilátásokat, megalapozott utas- és fuvar-előrejelzéseken kell alapulnia, és szerepelnie kell a kedvezményezett repülőtér előzetes üzleti tervében:
That information must demonstrate medium-term prospects for use, must be based on sound passenger and freight traffic forecasts, and must be incorporated in the beneficiary airport's ex-ante business plan:
Egyedi beruházási támogatás esetén: ha a 2.1.4. pontban igennel válaszolt, kérjük, közöljön a legrosszabb, az alapesetre és a legjobb esetre vonatkozó forgatókönyv szerinti utasszám-előrejelzéseket, és fejtse ki, hogy véleménye szerint ezek az előrejelzések miért indokolják a további kapacitás létrehozására vagy a meglévő kapacitás fenntartására irányuló beruházási támogatást:
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide traffic projections in terms of passenger numbers in the worst, base and best case scenarios and explain why, in your view, such projections justify investment aid for the creation of additional capacity or for maintaining existing capacity:
Egyedi beruházási támogatás esetén: kérjük, a repülőtér üzleti terve alapján fejtse ki, hogy a repülőtér beruházási kiadások fedezésére való képessége milyen mértékben függ a repülőtér éves utasforgalom tekintetében vett méretétől:
In case of individual investment aid: please explain, on the basis of the business plan of the airport, to what extent the airport's ability to cover its capital costs depends on the airport's size in terms of annual passenger traffic:
Egyedi beruházási támogatás esetén: kérjük, fejtse ki, hogy a repülőtér miért nem tudott elegendő magánfinanszírozást szerezni:
In case of individual investment aid: please explain why the airport could not obtain sufficient private financing:
Támogatási program esetén: Kérjük, a) erősítse meg, hogy a támogatást nyújtó hatóság minden egyes esetben i. a repülőtér mérete [200]; ii. a magánfinanszírozás vonzására való képessége alapján értékeli az állami beavatkozás szükségességét:…
In the case of aid schemes: Please confirm that the aid granting authority will verify the need for State intervention in each individual case on the basis of (i) the size of the airport [200]; (ii) the airport's ability to attract private financing:…
Kérjük, bizonyítsa, hogy a kérdéses támogatás megfelelő a kitűzött cél elérése vagy az orvosolni kívánt problémák megoldása szempontjából.
Please demonstrate that the aid in question is appropriate to achieve the intended objective or resolve the problems which it is meant to address.
Kérjük, fejtse ki különösen azt, hogy a hatóságok hogyan állapították meg, hogy ugyanaz a szakpolitikai célkitűzés nem érhető el és ugyanaz a probléma nem orvosolható kevésbé torzító szakpolitikai eszközökkel vagy támogatási eszközökkel, és hogy a kérdéses támogatás megfelelő szakpolitikai eszköz.
In particular, please explain how the authorities have established that the same objective cannot be reached, and that the same problem cannot be resolved, with less distortive policy or aid instruments and that the aid in question is an appropriate policy instrument.
Ha például a támogatást közvetlen anyagi előnyökkel [201] járó támogatási formák valamelyikében ítélik oda, kérjük, ismertesse, miért nem megfelelőek más, potenciálisan kevésbé torzító hatással járó olyan támogatási formák, mint a visszafizetendő előlegek, illetve az adósság- vagy tőkeinstrumentumokra [202] épülő támogatási formák:
For example, if the aid is granted in forms that provide a direct pecuniary advantage [201], please demonstrate why other potentially less distortive forms of aid such as repayable advances or forms of aid that are based on debt or equity instruments [202] are not appropriate:
A támogatás ösztönző hatása
Incentive effect of the aid
Egyedi beruházási támogatás esetén: kérjük, erősítse meg, hogy a bejelentett egyedi beruházás munkái csak a támogatásigénylő formanyomtatvány támogatást nyújtó hatóságnak történő benyújtását követően kezdődtek meg.
In the case of individual investment aid: please confirm that works on the notified individual investment started only after submission of the application for the aid to the granting authority.
Kérjük, nyújtsa be a kedvezményezett által a támogatást nyújtó hatóságnak megküldött támogatásigénylő formanyomtatvány másolatát és a munkák megkezdésének dátumát igazoló dokumentumot:
Please provide a copy of the aid application sent to the granting authority by the beneficiary and documentary evidence of the date of the start of works:
Támogatási program esetén: kérjük, erősítse meg, hogy a támogatható beruházási projektek munkái csak az egyedi támogatásigénylő formanyomtatvány támogatást nyújtó hatóságnak történő benyújtását követően kezdődtek meg:
In the case of aid schemes: please confirm that works on eligible investment projects will start only after submission of the individual application for the aid to the granting authority:
Egyedi beruházási támogatás esetén: kérjük, ismertesse a célzott tevékenység szintjét, mind támogatást tartalmazó forgatókönyv mind támogatást nem tartalmazó kontrafaktuális forgatókönyv esetén.
In the case of individual investment aid: please describe the levels of intended activity in a scenario with aid and a counterfactual scenario without aid.
Kérjük, szolgáltasson igazoló bizonyítékot, például a kedvezményezett repülőtér által a belső döntéshozatala során figyelembe vett alternatív tevékenységekhez kapcsolódó belső dokumentumokat:
Please provide supporting evidence, for example internal documentation relating to alternative activities considered by the beneficiary airport in its internal decision making:
Egyedi beruházási támogatás esetén: alternatív tevékenységeket tartalmazó kontrafaktuális forgatókönyv megléte esetén kérjük, vesse össze mindkét forgatókönyvet azon kiegészítő tevékenység meghatározásához, amelyre csak a támogatással kerülne sor (kontrafaktuális elemzés).
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please compare both scenarios to specify the additional activity that would only be undertaken with the aid (counterfactual analysis).
Egyedi beruházási támogatás esetén: alternatív tevékenységeket tartalmazó kontrafaktuális forgatókönyv hiányában kérjük, határozza meg a kedvezményezett repülőtér előzetes üzleti terve alapján megállapított beruházási kiadás finanszírozási rését.