natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For ELA1 aeroplanes and ELA1 Touring Motor Gliders (TMG), every annual or 100 h interval, whichever comes first.
ELA1 vitorlázó repülőgépek, nem TMG kategóriájú ELA1 segédmotoros vitorlázó repülőgépek és ELA1 ballonok esetében évente.
A tolerance of 1 month or 10 h may be applied to that interval as long as the next interval is calculated from the date or hours originally scheduled.
Ezen időszakoknál 1 hónap tűréshatár alkalmazható, ha a következő felülvizsgálatot az eredetileg beütemezett vizsgálat dátumától számolják.
For ELA1 sailplanes, ELA1 powered sailplanes other than TMG and ELA1 balloons, every annual interval.
A program a következőket tartalmazza:
A tolerance of 1 month may be applied to that interval as long as the next interval is calculated from the date originally scheduled.
A tervjóváhagyás jogosultjának követelményei által előírt karbantartási feladatok.
It shall contain the following:
A jelölések ellenőrzése.
Servicing tasks as required by the Design Approval Holder's requirements.
A súlymérési dokumentumok és a súlymérések felülvizsgálata a 965/2012/EU bizottsági rendelet NCO.POL.105. pontjának megfelelően.Transzponder működési tesztje (amennyiben van)
Inspection of markings.
A pitot-statikus rendszer működési tesztje
Review of weighing records and weighing in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012, point NCO.POL.105.Operational test of transponder (if existing).
ELA1 repülőgépek esetében:
Operational test of the pitot-static system.
Működési tesztek teljesítményre és fordulatszámra, gyújtómágnesekre, üzemanyag- és olajnyomásra, hajtómű hőmérsékletre.
In the case of ELA1 aeroplanes:
Automata hajtómű szabályozóval felszerelt motoroknál a közzétett felszállás előtti ellenőrző eljárás.
Operational checks for power and rpm, magnetos, fuel and oil pressure, engine temperatures.
Szárazteknős kenési rendszerű hajtóműveknél, turbófeltöltős motorok és folyadékhűtéses motorok esetében a folyadékkeringés zavarainak működési ellenőrzése.
For engines equipped with automated engine control, the published run-up procedure.
A szerkezeti elemek, rendszerek és alkatrészek állapotának és rögzítésének ellenőrzése a következő területeken:
For dry-sump engines, engines with turbochargers and liquid-cooled engines, an operational check for signs of disturbed fluid circulation.
ELA1 repülőgépek esetében:
Inspection of the condition and attachment of the structural items, systems and components corresponding to the following areas:
Sárkányszerkezet
For ELA1 aeroplanes:
Utastér és pilótafülke
Airframe
Futómű
Cabin and cockpit
Szárny és szárnyközéprész
Landing gear
Vezérlés
Wing and centre section
Vezérsíkok
Flight controls
Repülőelektronika és elektromos berendezések
Empennage
Hajtómű
Avionics and electrics
Tengelykapcsolók és áttételek
Powerplant
Légcsavar
Clutches and gearboxes
Kiegészítő rendszerek, mint például ballisztikus mentőrendszer
Propeller
ELA1 vitorlázó repülőgépek és ELA1 segédmotoros vitorlázó repülőgépek esetében:
Miscellaneous systems such as the ballistic rescue system
Hajtómű (ha alkalmazandó)
For ELA1 sailplanes and ELA1 powered sailplanes:
Kiegészítő rendszerek, mint például eltávolítható ballaszt, fékezőernyő és féklapok vagy vízballaszt-rendszer
Powerplant (when applicable)
ELA1 hőlégballonok esetében:
Miscellaneous systems such as removable ballast, drag chute and controls, and water ballast system
Kupola
For ELA1 hot-air balloons:
Égő
Envelope
Kosár
Burner
Üzemanyagtartályok
Basket
Felszerelés és műszerek
Fuel containers
ELA1 gázballonok esetében:
Equipment and instruments
Mindaddig, amíg e rendelet nem állapít meg »minimális ellenőrzési programot« léghajók esetére, ezek karbantartási programjának is a d) és e) pontoknak kell megfelelnie.
For ELA1 gas balloons:
Az M.A.604. a) 5. és 6. pont helyébe a következő szöveg lép:
Until such time as this Regulation specifies a “Minimum Inspection Programme” for airships, their maintenance programme shall comply with points (d) and (e).
a tanúsító személyek listája, és ha alkalmazható, a légialkalmasságot felülvizsgáló személyzet, valamint a karbantartási program kidolgozásáért és annak jóváhagyásáért felelős személyek listája, jóváhagyott hatásköreikkel együtt; és
In point M.A.604 point (a), points 5 and 6 are replaced by the following:
azon helyszínek felsorolása, ahol karbantartási munkát végeznek, továbbá a létesítmények általános leírása; és”
a list of certifying staff and, if applicable, airworthiness review staff and staff responsible for the development and processing of the maintenance programme, with their scope of approval, and;
Az M.A.606. pont a következőképpen módosul:
a list of locations where maintenance is carried out, together with a general description of the facilities, and;’
A karbantartásban, légialkalmasság felülvizsgálatában és karbantartási programok kidolgozásában részt vevő minden személynek igazolnia kell, hogy rendelkezik szakképesítéssel, és őket nyilvántartásba kell venni.”
Point M.A.606 is amended as follows:
A szöveg a következő i) és j) ponttal egészül ki:
The qualification of all personnel involved in maintenance, airworthiness reviews and development of maintenance programmes shall be demonstrated and recorded.’
Ha a szervezet kereskedelmi légiforgalomban részt nem vevő ELA1 légi járműveken légialkalmasság-felülvizsgálatokat végez, és ezekről az M.A.901. l) pontnak megfelelő légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt állít ki, rendelkeznie kell a M.A.901. l) 1. pontnak megfelelő szakképesítéssel és jogosultsággal rendelkező légialkalmasságot felülvizsgáló személyzettel.
the following points (i) and (j) are added:
Ha a szervezet az M.A.201. pont e) pontjának ii. alpontja szerint részt vesz karbantartási program kereskedelmi légiforgalomban részt nem vevő ELA2 légi járművek részére történő kidolgozásában és annak jóváhagyásában, rendelkeznie kell megfelelő képzettségű és tapasztalatú személyzettel.”
If the organisation performs airworthiness reviews and issues the corresponding airworthiness review certificate for ELA1 aircraft not involved in commercial operations in accordance with M.A.901(l), it shall have airworthiness review staff qualified and authorised in accordance with M.A.901(l)1.
Az M.A.607. pont a következőképpen módosul:
If the organisation is involved in the development and processing of approval of the maintenance programme for ELA2 aircraft not involved in commercial operations in accordance with M.A.201(e)(ii), it shall have qualified staff who shall be able to show relevant knowledge and experience.’
i. a cím helyébe az alábbi szöveg lép:
Point M.A.607 is amended as follows:
a b) pontban a második albekezdés első mondata helyébe a következő szöveg lép:
the title is replaced by the following:
„Az illetékes hatóságnak valamennyi ilyen esetet be kell jelenteni az ilyen tanúsítási engedély kibocsátását követő hét napon belül.”
in point (b), the first sentence of the second subparagraph is replaced by the following:
a c) pont helyébe a következő szöveg lép:
‘All such cases must be reported to the competent authority within seven days after issuing such certification authorisation.’
A jóváhagyott karbantartó szervezet a tanúsító és légialkalmasságot felülvizsgáló személyek minden adatáról folyamatos nyilvántartást vezet, és az M.A.604. a) 5. ponttal összhangban, a karbantartó szervezet karbantartási kézikönyvének részeként, a tanúsító és légialkalmasságot felülvizsgáló személyek teljes állományáról a jóváhagyási hatásköröket is tartalmazó naprakész listát vezet.”
point (c) is replaced by the following:
Az M.A.614. pont a következőképpen módosul:
The approved maintenance organisation shall record all details concerning certifying staff and airworthiness review staff and maintain a current list of all certifying staff and airworthiness review staff together with their scope of approval as part of the organisation's manual pursuant to point M.A.604(a)5.’
az a) pont helyébe a következő szöveg lép:
Point M.A.614 is amended as follows:
A jóváhagyott karbantartó szervezetnek az elvégzett munka valamennyi adatát nyilvántartásba kell vennie.
point (a) is replaced by the following:
Azokat a nyilvántartásokat, amelyek szükségesek annak igazolására, hogy az üzembehelyezési bizonyítvány, valamint a légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítvány és ajánlás kibocsátásához megállapított minden előírást teljesítették, beleértve az alvállalkozó üzembehelyezési dokumentumait is, meg kell őrizni.”
The approved maintenance organisation shall record all details of work carried out.
A jóváhagyott karbantartó szervezet köteles minden karbantartási nyilvántartás és kapcsolódó karbantartási dokumentáció egy példányát attól az időponttól számítva három évig megőrizni, amikor a munka tárgyát képező légi járművet vagy légijármű-komponenst üzembe bocsátotta.
Records necessary to prove all requirements have been met for the issue of the certificate of release to service including the subcontractor's release documents and for the issue of any airworthiness review certificate and recommendation shall be retained.’
Minden, az ajánlások és a légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítvány kiállításával kapcsolatos dokumentumból egy példányt meg kell őriznie a kiállítás dátumától számítva három évig, egy példányt pedig a tulajdonos rendelkezésére kell bocsátania.
The approved maintenance organisation shall retain a copy of all maintenance records and any associated maintenance data for three years from the date the aircraft or aircraft component to which the work relates was released from the approved maintenance organisation.
E pont alkalmazásában a nyilvántartásokat úgy kell tárolni, hogy a károsodással, az illetéktelen megváltoztatással és a lopással szemben védve legyenek.
In addition, it shall retain a copy of all the records related to the issue of recommendations and airworthiness review certificates for three years from the date of issue and shall provide a copy of them to the owner of the aircraft.
A biztonsági másolatokat tartalmazó valamennyi számítógépes hardverelemet a munkaadatokétól eltérő helyen kell tárolni, olyan környezetben, amely biztosítja azok folyamatos jó állapotát.
The records under this point shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration, and theft.
Amikor a jóváhagyott karbantartó szervezet beszünteti működését, az utolsó három évre vonatkozó minden megőrzött karbantartási nyilvántartást köteles átadni vagy az érintett légi járművek, illetve komponensek utolsó tulajdonosának, vagy az ügyfélnek, vagy pedig megőrizni az illetékes hatóság által meghatározott módon.”
All computer hardware used to ensure backup shall be stored in a different location from that containing the working data in an environment that ensures they remain in good condition.
Az M.A.615. pont a következő, új e) és f) ponttal egészül ki:
Where an approved maintenance organisation terminates its operation, all retained maintenance records covering the last three years shall be distributed to the last owner or customer of the respective aircraft or component or shall be stored as specified by the competent authority.’
ha kifejezetten fel van jogosítva kereskedelmi légiforgalomban részt nem vevő ELA1 légi járművekre,
In point M.A.615, the following points (e) and (f) are added:
légialkalmasság-felülvizsgálatokat végezhet és kiállíthatja a megfelelő légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítványt az M.A.901. pont 1. bekezdésében foglalt feltételek szerint, és
if specifically approved to do so for ELA1 aircraft not involved in commercial operations,
légialkalmasság-felülvizsgálatokat végezhet és kiállíthatja a megfelelő ajánlásokat az M.A.901. pont 1. bekezdésében és az M.A.904. a) 2. pontban illetve a b) pontban foglalt feltételek szerint.
perform airworthiness reviews and issue the corresponding airworthiness review certificate, under the conditions specified in point M.A.901(l), and
karbantartási programot dolgozhat ki és hagyathat jóvá az M.A.302. pont szerint kereskedelmi légiforgalomban részt nem vevő ELA2 légi járművekre, az M.A.201. e) pont ii. alpontjában foglalt feltételek szerint, és a jóváhagyási bizonyítványban felsorolt légijármű-bejegyzésekre korlátozva.
perform airworthiness reviews and issue the corresponding recommendations, under the conditions specified in point M.A.901(l) and M.A.904(a)2 and (b).
A szervezet kizárólag olyan légi jármű vagy komponens karbantartását végezheti el, amely tekintetében jóváhagyással rendelkezik, és az összes szükséges létesítmény, felszerelés, szerszám, anyag, karbantartási adat és tanúsító személyzet rendelkezésére áll.”
develop the maintenance programme and process its approval in accordance with point M.A.302 for ELA2 aircraft not involved in commercial operations, under the conditions specified in point M.A.201(e)(ii), and limited to the aircraft ratings listed in the approval certificate.
Az M.A.617.6. pont helyébe a következő szöveg lép:
The organisation shall only maintain an aircraft or component for which it is approved when all the necessary facilities, equipment, tooling, material, maintenance data and certifying staff are available.’
a jóváhagyást érintő létesítmények, felszerelések, szerszámok, anyagok, eljárások, a tevékenység köre, a tanúsító személyzet és a légialkalmasságot felülvizsgáló személyek.”
In point M.A.617, point 6 is replaced by the following:
Az M.A.707. b) pont helyébe a következő szöveg lép:
the facilities, equipment, tools, material, procedures, work scope, certifying staff and airworthiness review staff that could affect the approval.’
A jóváhagyott légialkalmasság-irányító szervezet által javasolt légialkalmasságot felülvizsgáló személyek csak akkor kaphatják meg a felhatalmazást a jóváhagyott légialkalmasság-fenntartó szervezettől, ha az illetékes hatóság a felügyelete alatt, vagy a szervezet légialkalmasságot felülvizsgáló személyzetének felügyelete alatt az illetékes hatóság által jóváhagyott eljárás szerint sikeresen teljesített légialkalmassági felülvizsgálat után őket az illetékes hatóság hivatalosan elfogadta.”
In point M.A.707, point (b) is replaced by the following:
Az M.A.710. pont a következőképpen módosul:
Airworthiness review staff nominated by the approved continuing airworthiness organisation can only be issued an authorisation by the approved continuing airworthiness organisation when formally accepted by the competent authority after satisfactory completion of an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.’
i. a (g) pont után a következő (ga) pont kerül beillesztésre:
Point M.A.710 is amended as follows:
Az olyan kereskedelmi légiforgalomban részt nem vevő ELA1 légi járművek esetében, amelyekre a légijármű-karbantartási programot az M.A.302 h) pont szerint állapították meg, a légijármű-karbantartási programot a légialkalmasság felülvizsgálattal egyidőben kell felülvizsgálni.
the following point (ga) is inserted after point (g):
Ezt a felülvizsgálatot ugyanaz a személy végzi, mint a légialkalmassági felülvizsgálatot.”
For ELA1 aircraft not involved in commercial operations for which the aircraft maintenance programme has been established in accordance with M.A.302(h), the aircraft maintenance programme shall be reviewed in conjunction with the airworthiness review.
a (h) pont helyébe a következő szöveg lép:
This review shall be accomplished by the person who performed the airworthiness review.’
Ha a légialkalmassági felülvizsgálat eredménye nem meggyőző, vagy az M.A.710. (ga) pont szerinti felülvizsgálat olyan eltéréseket állapít meg a légi járműnél, amelyek a karbantartási program tartalmának hiányosságából adódnak, akkor a szervezet értesíti az illetékes hatóságot a lehetőségek szabta keretek között minél hamarabb, de legkésőbb az attól az időponttól számított 72 órán belül, amikor a szervezet a felülvizsgálat tárgyát képező állapotot feltárta.
point (h) is replaced by the following:
A légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt nem szabad kiállítani addig, amíg nem sikerült valamennyi hiányosságot megszüntetni.”
Should the outcome of the airworthiness review be inconclusive or should the review under point M.A.710(ga) show discrepancies on the aircraft linked to deficiencies in the content of the maintenance programme, the competent authority shall be informed by the organisation as soon as practicable but in any case within 72 hours from the moment the organisation identifies the condition to which the review relates.
Az M.A.901. pont a következőképpen módosul:
The airworthiness review certificate shall not be issued until all findings have been closed.’
A sikeres légialkalmassági felülvizsgálat befejezésekor – a III.
Point M.A.901 is amended as follows:
Mellékletnek megfelelően (15a., 15b. vagy 15c. számú EASA-űrlap) – kiállítják a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt.
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a, 15b or 15c) on completion of a satisfactory airworthiness review.
A légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány egy évig érvényes;”
The airworthiness review certificate is valid one year;’
a szöveg a következő l) ponttal egészül ki:
For ELA1 aircraft not involved in commercial operations, the Part 145 or M.A. Subpart F maintenance organisation performing the annual inspection contained in the maintenance programme may, if appropriately approved, perform the airworthiness review and issue the corresponding airworthiness review certificate, subject to the following conditions:
A légialkalmasságot felülvizsgáló személyek rendelkeznek a megfelelő légi járműre vonatkozó forgalombahelyezési jogosultsággal.
The organisation nominates airworthiness review staff complying with all the following requirements:
A légialkalmasságot felülvizsgáló személyek rendelkeznek legalább három éves tanúsítói tapasztalattal.
The airworthiness review staff hold a certifying staff authorisation for the corresponding aircraft.
A légialkalmasságot felülvizsgáló személyek függetlenek a vizsgált légijármű folyamatos légialkalmasság-fenntartásának folyamatától, vagy teljes hatáskörrel rendelkeznek a vizsgált légijármű folyamatos légialkalmasságának fenntartási folyamata felett
The airworthiness review staff have at least three years of experience as certifying staff.
A légialkalmasságot felülvizsgáló személyek megszerezték az e mellékletnek (M. rész) a folyamatos légialkalmasság-fenntartási tevékenységre vonatkozó részeit érintő szaktudást.
The airworthiness review staff are independent from the continuing airworthiness management process of the aircraft being reviewed or have overall authority on the continuing airworthiness management process of the complete aircraft being reviewed.
A légialkalmasságot felülvizsgáló személyek bizonyítottan szaktudást szereztek a karbantartó szervezetnek a légialkalmassági felülvizsgálatra és a légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítvány kiállítására vonatkozó eljárásairól.
The airworthiness review staff have acquired knowledge of the parts of this Annex (Part M) relevant to continuing airworthiness management.
Az illetékes hatóság hivatalosan elfogadta a légialkalmasságot felülvizsgáló személyeket az illetékes hatóság a felügyelete alatt, vagy a szervezet légialkalmasságot felülvizsgáló személyzetének felügyelete alatt az illetékes hatóság által jóváhagyott eljárás szerint teljesített légialkalmassági felülvizsgálat után.
The airworthiness review staff have acquired proven knowledge of the procedures of the maintenance organisation relevant to the airworthiness review and issue of the airworthiness review certificate.
A légialkalmasságot felülvizsgáló személyek legalább egy légialkalmassági felülvizsgálatot végeztek a megelőző tizenkét hónapos időszakban.
The airworthiness review staff have been formally accepted by the competent authority after having performed an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.
A légialkalmassági felülvizsgálatot a karbantartási programban foglalt éves ellenőrzéssel egy időben ugyanaz a személy végzi, aki a szóban forgó éves ellenőrzést is, hogy ezáltal ki lehessen használni az M.A.710. (d) pontban foglalt 90 napos előrehozási lehetőséget.
the airworthiness review staff have performed at least one airworthiness review in the last twelve-month period.
A légialkalmassági felülvizsgálat magában foglal egy átfogóan dokumentált felülvizsgálatot az M.A.710. (a) pontnak megfelelően.
The airworthiness review is performed at the same time as the annual inspection contained in the maintenance programme and by the same person who releases such annual inspection, being possible to use the 90 days anticipation provision contained in M.A.710(d).
A légialkalmassági felülvizsgálat magában foglalja a légi jármű fizikai vizsgálatát az M.A.710. b) és c) pontnak megfelelően.
The airworthiness review includes a full documented review in accordance with point M.A.710(a).
A légialkalmassági felülvizsgálatot végző személy a karbantartó szervezet nevében légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítványt állít ki a 15c. számú EASA-űrlapon, ha meggyőződött arról, hogy:
The airworthiness review includes a physical survey of the aircraft in accordance with points M.A.710(b) and (c).
a légialkalmassági felülvizsgálatot teljesen és kielégítően végrehajtották; és
An airworthiness review certificate EASA Form 15c is issued, on behalf of the maintenance organisation, by the person who performed the airworthiness review when satisfied that:
a karbantartási programot az M.A.710. (ga) pont szerint felülvizsgálták; valamint
the airworthiness review has been completely and satisfactorily carried out; and
nem áll fenn olyan hiányosság, amely a repülésbiztonságot ismert módon veszélyezteti.
the maintenance programme has been reviewed in accordance with point M.A.710(ga); and
A kiállított légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítvány egy másolatát a kiállítást követő 10 napon belül el kell küldeni a lajstrom szerinti tagállam illetékes hatóságának.
there is no non-compliance which is known to endanger flight safety.
A lajstrom szerinti tagállam illetékes hatóságát 72 órán belül értesíteni kell, ha a szervezet azt állapította meg, hogy a légialkalmassági felülvizsgálat eredménytelen, vagy az M.A.901. l) 5. b) pont szerinti felülvizsgálat olyan eltéréseket állapít meg a légi járműnél, amelyek a karbantartási program tartalmának hiányosságából adódnak.
A copy of the airworthiness review certificate issued is sent to the competent authority of the Member State of Registry of the aircraft within 10 days of the date of issue.
A karbantartó szervezet kézikönyve vagy működési szabályzata leírja a következőket:
The competent authority of the Member State of Registry is informed within 72 hours if the organisation has determined that the airworthiness review is inconclusive or if the review under point M.A.901(l)5(b) shows discrepancies on the aircraft linked to deficiencies in the content of the maintenance programme.
A légialkalmassági felülvizsgálat elvégzéséhez és a megfelelő légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítvány kiállításához szükséges eljárásokat,
The manual or exposition of the maintenance organisation describes all the following:
A légialkalmassági felülvizsgálat elvégzésére és a megfelelő légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítvány kiállítására feljogosított tanúsító személyzet neveit,
The procedures for the performance of airworthiness reviews and the issue of the corresponding airworthiness review certificate.
A karbantartási program felülvizsgálatához szükséges eljárásokat.”
The names of the certifying staff authorised to perform airworthiness reviews and issue the corresponding airworthiness review certificate.
Az M.A.904. b) pont helyébe a következő szöveg lép:
The procedures for the review of the maintenance programme.’
Miután a légialkalmasság-fenntartó szervezet vagy megfelelő esetben a karbantartó szervezet meggyőződött arról, hogy a légi jármű megfelel a vonatkozó követelményeknek, megküldi a lajstrom szerinti tagállamnak a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány kiállítására vonatkozó dokumentált ajánlását.”