natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is clear from the above that the various measures granted to the CCI-Airport and VTAN and covered by this assessment were likely, in so far as they conferred an economic advantage on one of these two undertakings, to have reinforced the respective positions of these two undertakings compared with other European airport operators.
Franciaországnak vissza kell téríttetnie a kedvezményezettekkel az 1. cikkben említett állami támogatásokat.
Consequently, these measures may have distorted competition and affected trade between Member States.
A Ryanair és az Airport Marketing Services egyetemlegesen felelnek az 1. cikk (2) bekezdésében említett támogatások visszafizetéséért.
Conclusion on the existence of State aid
A visszatérítendő összegek után kamatot kell felszámítani attól a naptól kezdődően, amikor a támogatást a kedvezményezettek rendelkezésére bocsátották, egészen a tényleges visszafizetésig.
The sovereign task subsidies do not constitute State aid.
A kamatokat a 794/2004/EK rendelet V. fejezetével és a 794/2004/EK rendeletet módosító 271/2008/EK bizottsági rendelettel összhangban kamatos kamat formájában kell kiszámítani.
The exceptional operating subsidies and repayable advances received by the CCI-Airport constitute State aid to the latter.
Franciaország a határozat elfogadásának napjától kezdve megszünteti az 1. cikkben említett támogatás valamennyi függőben lévő kifizetését.
The flat-rate contribution, as established by the initial version of the CDSP and increased by Amendments Nos 1 and 3, constitutes State aid to VTAN, as does the specific public contribution.
5. cikk
Amendment No 2 and the equipment subsidies are not State aid.
Az 1. cikkben említett támogatást azonnal és hatékonyan kell visszatéríttetni.
UNLAWFULNESS OF THE AID
Franciaország biztosítja e határozat annak közlésétől számított négy hónapon belüli végrehajtását.
The exceptional operating subsidies, repayable advances, flat-rate contribution and their various amendments, as also the specific public contribution, were implemented without being notified.
6. cikk
The Commission Decision of 28 November 2005 on the application of Article 106(2) TFEU to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (‘the 2005 SGEI Decision’) lays down the conditions under which certain aid granted as public service compensation may be exempt from the requirement of notification laid down in Article 108(3) TFEU.
A határozatról szóló értesítéstől számított két hónapon belül Franciaország benyújtja a Bizottságnak a következő információkat:
According to France, the measures granted to the CCI-Airport or VTAN after 19 December 2005 meet these conditions.
a 4. cikk értelmében visszatérítendő támogatás összege;
The Commission considers that this is not the case.
a visszatérítési kamat kiszámítása;
Firstly, the overall management of Nîmes airport cannot be regarded as a genuine SGEI, as proven above.
az e határozatnak való megfelelés érdekében már meghozott, illetve tervezett intézkedések részletes leírása;
Consequently, as the various aforementioned measures were granted to finance the overall management of the airport, they do not meet the criteria laid down by the 2005 SGEI Decision.
az azt igazoló dokumentumok, hogy a kedvezményezetteket felszólították a támogatás visszafizetésére.
Secondly, as indicated previously, even if the overall management of the airport could be defined as an SGEI, none of the measures in question stemmed from the application of a compensation mechanism for which the parameters were established in advance in an objective and transparent manner.
Amíg az 1. cikkben említett támogatást teljes egészében vissza nem fizetik, Franciaország rendszeresen tájékoztatja a Bizottságot az e határozat végrehajtásának érdekében meghozott nemzeti intézkedések előrehaladásáról.
In fact, as indicated previously, the measures in question do not satisfy the second Altmark condition.
Franciaország a Bizottság egyszerű kérésére azonnal tájékoztatást nyújt az e határozatnak való megfelelés érdekében már meghozott, illetve tervezett intézkedésekről.
Accordingly, these measures do not satisfy the conditions laid down in Article 4(d) and (e) of the 2005 SGEI Decision, according to which the act or acts entrusting the operation of a service of general economic interest must specify the description of the compensation mechanism and the parameters for calculating, controlling and reviewing the compensation as well as the arrangements for avoiding and repaying any overcompensation.
Ugyancsak részletes tájékoztatást nyújt a kedvezményezettek által már visszafizetett támogatási összegekről és kamatokról.
This is the second reason why the aforementioned measures could not have been exempted, under the 2005 SGEI Decision, from the requirement of notification laid down by Article 108(3) TFEU.
7. cikk
In the light of the above, the exceptional operating subsidies, repayable advances, flat-rate contribution, as established by the initial version of the CDSP and increased by Amendments Nos 1 and 3, and specific public contribution constitute unlawful aid.
Ennek a határozatnak a Francia Köztársaság a címzettje.
As proven above, France has committed a manifest error of assessment in claiming that the overall management of Nîmes airport was an SGEI.
Kelt Brüsszelben, 2014. július 23-án.
In particular, the activity of the Nîmes airport operator consisting in handling commercial passenger transport flights at that airport cannot be regarded as a genuine SGEI.
a Bizottság részéről
These conclusions apply both to the CCI-Airport operating period and the VTAN operating period.
alelnök
In so far as the various financial support measures covered by this assessment were intended to finance the operation of the airport’s activity as a whole, they cannot be regarded as financial compensation granted with a view to the management of a genuine SGEI.
Az EK-Szerződés 87. és 88. cikkét 2009. december 1-jei hatállyal az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 107., illetve 108. cikke váltotta fel.
Moreover, as proven above, even if all or part of the management of Nîmes airport could have been validly defined as an SGEI, none of the financial support measures covered by this assessment stemmed from a financial compensation mechanism for which the parameters were established in advance in an objective and transparent manner, accompanied by parameters for calculating, controlling and reviewing the compensation and arrangements for avoiding and repaying any overcompensation.
A két-két rendelkezés tartalmilag azonos.
As a result, the measures in question do not satisfy the cumulative conditions established by the European Union framework for State aid in the form of public service compensation, which is applicable to this case ratione temporis.
E határozat alkalmazásában az EUMSZ 107. és 108. cikkére történő hivatkozásokat – adott esetben – az EK-Szerződés 87., illetve 88. cikkére történő hivatkozásként kell érteni.
Moreover, for the same reasons and as proven in recitals 633 to 635, the measures in question also do not satisfy the cumulative conditions established by the 2005 SGEI Decision.
Az EUMSZ bizonyos terminológiai módosításokat is bevezetett, például a „Közösség” helyébe az „Unió”, a „közös piac” helyébe a „belső piac”, illetve az „Elsőfokú Bíróság” helyébe a „Törvényszék” kifejezés lépett.
Consequently, these measures cannot be declared compatible with the internal market on the basis of Article 106(2) TFEU.
Ez a határozat az EUMSZ terminológiáját használja.
The Commission will now analyse the measures covered by this assessment in the light of the various criteria laid down in Article 107(3)(c) TFEU.
HL L 240., 1992.8.24., 8. o.
All the State aid identified in this assessment is operating aid in so far as it was intended to finance the operation of Nîmes airport, and not specific investments made within that airport.
HL C 241., 2012.8.10., 11. o.
All this operating aid was granted unlawfully before 4 April 2014, which was the date of entry into force of the new Guidelines, in which the Commission declared that it would apply the principles set out in those guidelines to all ongoing cases concerning operating aid to airports, even if that aid was granted before 4 April 2014.
Lásd a 3. lábjegyzetet..
According to the new Guidelines, operating aid granted to airports before 4 April 2014 may be declared compatible to the full extent of uncovered operating costs provided that a series of conditions is met.
A Bizottság közleménye – Iránymutatás a repülőtereknek és a légitársaságoknak nyújtott állami támogatásról (HL C 99., 2014.4.4., 3. o.).
These conditions may be summarised as follows:
HL C 113., 2014.4.15., 30. o.
the aid contributes to a well-defined objective of common interest (it increases the mobility of Union citizens and the connectivity of the regions, it combats air traffic congestion at major Union hub airports, or it facilitates regional development),
A 1986. november 12-i ideiglenes igénybevételi engedélyről szóló rendelet.
state intervention is needed,
2006. január 31-i tárcaközi rendelet.
the aid is an appropriate policy instrument,
A francia hatóságok rámutatnak, hogy a Code général des collectivités territoriales L-5721-1. és azt követő cikkei, valamint R 5721-1. cikke által előírt syndicat mixte jogi formája lehetővé teszi többek között a területi önkormányzatok és más állami szervek számára, hogy a számukra jelentős közszolgáltatások üzemeltetése érdekében szervezeti átalakításokat végezzenek.
the aid has an incentive effect, in the sense that, in its absence, the level of economic activity of the airport concerned would be significantly reduced,
A SMAN-t a tagok képviselőiből álló bizottság (Comité syndical) vezeti.
the aid is proportionate, in the sense that it is limited to the minimum necessary for the aided activity to take place,
A bizottságba a CGG 5, a CANM 7, a CAAC pedig 3 tagot delegált.
The Commission will apply these criteria to the aid in question.
A 2006. január 31-i közszolgáltatási megbízásról szóló megállapodás.
Contribution to a well-defined objective of common interest
A Comité Syndical 2011. június 30-i határozata.
In so far as this aid financed Nîmes airport’s operating deficit, it allowed the airport to continue operating.
A Ministre de la Défense 2011. június 30-i, az irányítás átruházásáról szóló rendelete.
As underlined by France, this airport’s activity has a positive impact on the economic development of the Gard department, particularly in the tourism sector.
Az állam és a SMAN között 2011. június 30-án kötött megállapodás egyébként rögzíti a SMAN rendelkezésére bocsátott vagyontárgyak listáját, illetve az ideiglenes igénybevételi engedélyek tárgyát képező vagyontárgyak részleges adatait, függetlenül attól, hogy azokon fennáll-e harmadik személyek dologi joga vagy sem.
Local economic development is recognised by the new Guidelines as an objective of common interest that could have justified operating aid being granted to an airport before 4 April 2014, if certain conditions were met.
Az Államtanács 1998. május 20-i ítélete a Syndicat des Compagnies aériennes autonomes („SCARA”) ügyben.
With regard to the tourism sector, it is undeniable that Nîmes airport serves a tourist region and that the scheduled flights offered by Ryanair to this airport since 2000 have brought significant flows of tourists into the Nîmes region.
Jelenlegi kodifikált változata az általános adókódex 1609w. cikkében található.
For example, the aforementioned 2006 study on the economic impact of Nîmes airport states that, for 2006 alone, the tourists carried to Nîmes airport spent EUR 100 million in the local economy, including EUR 21 million on accommodation, EUR 26 million on meals, EUR 20 million on other food purchases, EUR 9 million on transport (excluding air transport), EUR 4 million on visits and EUR 6 million on souvenirs.
A vadveszély különösen madárveszélyt jelent, azaz a repülőgépekkel ütköző madarakat, ami veszélyeztetheti a fedélzeten lévő személyek és áruk biztonságát.
The economic impact indirectly resulting from the airport’s activities (i.e. the effect on the rest of the local economy) is estimated in that study at EUR 2,38 billion, taking account of the investment effect.
E feladat végzése magában foglalhatja például a nyilvános és a korlátozás alá tartozó területeket leválasztó határvonalak felállítását és karbantartását vagy a korlátozás alá tartozó területen videós megfigyelőrendszer létesítését.
Furthermore, this 2006 study indicates that 2200 jobs were directly linked to the airport’s activities.
Ez feladat magában foglalja a zajcsökkentő intézkedéseket a repülési útvonallal összefüggésben, amennyiben szükséges, illetve a víz- és levegőminőségi ellenőrzést a repülőtereket körülvevő területeken.
Accordingly, until the closure of the airbase in July 2011, this brought numerous families into the Nîmes area (over 800 children of military personnel attended school in the Gard department).
A fentiekkel megegyezően a repülőtéri illetékből finanszírozható feladatok.
The presence of both the airbase and civilian aviation activity also allowed an aviation-related industrial hub to develop at the airport site.
Az általános költségek elsősorban a támogatási funkciókhoz kapcsolódnak, például az emberierőforrás-menedzsmenthez, a pénzügyekhez, a pénzügyi ellenőrzéshez, a beszerzésekhez, a nem exkluzív IT rendszerekhez, a jogi osztályhoz, az általános szolgáltatásokhoz, az általános vezetéshez, a számvitelhez és a vezetőségi felügyelethez.
This hub encompasses activities such as:
Az 1965. évi koncessziós szerződés 31. cikke.
GHSC (Groupement d’Hélicoptères de la Sécurité Civile), which is simultaneously the command centre for the 22 permanent and operational civil security bases spread throughout the mainland and the overseas departments, a maintenance centre for the Ministry of the Interior’s helicopter fleet, and a staff training and continuous pilot training centre (number of staff at the site: 140),
Állam-SMAN megbízási szerződés, 2006. február 1., 8. cikk.
Sabena Technics (TAT group): a civil and military aviation maintenance services company (number of staff at the site: 336),
Állam-SMAN megbízási szerződés, 2006. február 1., preambulum.
AVDEF: Aviation Défense Service (EADS group), which is active in on-demand public transport and medical evacuation services, aerial work for the armed forces and forest firefighting (number of staff at the site: 51),
Állam-SMAN megbízási szerződés, 2006. február 1., 27. cikk.
Airways Formation: pilot school, with an air transport arm that covers all the training needed to join an airline, and an instructors arm preparing for all the instructor qualifications laid down by law (number of staff at the site: 11).
Állam-SMAN megbízási szerződés, 2006. február 1., 29. cikk.
In total, according to France, the industrial hub generated 680 civilian jobs in 2012, to which over 3000 indirect jobs generated by the airport’s activity can be added.
Franciaország észrevételei az eljárás megindításáról szóló határozatra, 8. és 13. o.
France also indicates that, in order to compensate for the closure of the airbase, it was decided to create a business zone of over 140 ha right next to Nîmes airport, at the heart of an economic area of over 500 ha.
Franciaország észrevételei az eljárás megindításáról szóló határozatra, 8. o.
Apparently, 85 ha were made available for a business cluster focusing on risk management and ecoconstruction, to complement the existing aviation maintenance and service activities.
Bizalmas információk.
This business cluster, adjacent to Nîmes airport’s industrial hub, was seemingly the first one in Languedoc-Roussillon’s second largest town and forms one of its main regional hubs.
Az első két összeg a „települések és települési társulások” oszlopban szerepel.
It apparently plays host to 100 undertakings providing 2000 jobs.
Ez az összeg a fenti táblázat „egyéb” oszlopában szerepel.
The aid in question therefore made a significant contribution to local economic development.
Ahogy az a CCI-repülőtér mérlegében a forrásoldalon az „Intézmények közötti előlegek” rovatban szerepel.
However, according to the new Guidelines, where an airport is located in the same catchment area as another airport with spare capacity, the business plan, based on sound passenger and freight traffic forecasts, must identify the likely effect on the traffic of the other airport located in that catchment area.
A francia hatóságok 2012. február 27-i levele szerint.
It is clear from the comments made by France in this regard that the CCI-Airport and VTAN expected that the Nîmes traffic would not have a significant impact on the traffic observed at Marseille, Avignon and Montpellier airports.
2006. augusztus 8-tól a CCI több, mint 9 millió euro összegű előleg visszatérítését követelte.
In particular, the CCI took the view that these three airports were not located in the Nîmes catchment area.
Az 1965. évi koncessziós szerződés 46. cikke.
It can therefore be concluded that the likely effect of the Nîmes traffic on the neighbouring airports was taken into account.
A KMM 1. és 1a. cikke.
Although the Commission does not agree with the Operators about the presence of different catchment areas, it considers that the impact of the aid in question on the neighbouring airports was not such as to offset the contribution of the aid to the objective of common interest in question, or to substantially compromise the operating conditions of the neighbouring airports.
Franciaország észrevételei az eljárás megindításáról szóló határozatra, 15. o.
Need for state intervention and appropriateness of the aid as a policy instrument
2006. december 12-i KMM, 25. cikk.
The aid paid in the form of repayable advances and operating subsidies was necessary to ensure the economic equilibrium of Nîmes airport’s operation, and consequently its continued operation.
A 2010. július 20-i 2. módosítás.
Furthermore, according to the new Guidelines, ‘Therefore, under present market conditions, smaller airports may have difficulties in ensuring the financing of their operation without public funding’.
Franciaország 2014. március 20-i levele.
The new Guidelines also indicate that airports with up to 700000 passengers per annum may not be able to cover their operating costs to a large extent.
Franciaország észrevételei az eljárás megindításáról szóló határozatra, 56. o.
Nîmes airport is indeed a small airport as its traffic did not exceed 320000 passengers during the 1999-2011 period.
2001. november 28-i, 2002. december 11-i és 18-i, 2001. december 21-i és 24-i, 2002. február 2-i és 5-i, valamint 2002. február 15-i levelek.
As a result, state intervention to ensure the economic equilibrium of Nîmes airport, and consequently its continued operation, was necessary during the 2000-2011 period.
2004. március 10-i és 16-i levelek.
According to the new Guidelines, it should be examined whether other policy instruments or aid instruments could have been used and would have been less distortive of competition.
Franciaország 2014. április 25-i levele.
As already indicated, the airport recorded a very large operating deficit every year during the 2002-2011 period.
Lásd a 92. lábjegyzetet
In order to keep it operating, it was therefore difficult, in this context, to envisage any instruments other than non-repayable operating subsidies, such as the exceptional operating subsidies, flat-rate contribution and specific public contribution, and interest-free repayable advances without a specific repayment deadline.
A liverpooli járat, amelyet ebben az időszakban szintén üzemeltettek.
Incentive effect and proportionality of the aid
Franciaország kifejtette, hogy e járat nem szűnt meg 2005 és 2012 között, hanem továbbra is szezonális viszonylatról volt szó.
According to the new Guidelines, it should be ascertained whether, in the absence of the operating aid, the level of economic activity of the airport would have been significantly reduced and whether, in addition, the aid was limited to the minimum necessary for the aided activity to take place.
Franciaország hangsúlyozza, hogy e járat nem jelenik meg a 2008. augusztus 27-i marketingszerződésben, mivel helyzete bizonytalan volt (akkoriban felfüggesztését tervezték), noha 2008 és 2011 között továbbra is üzemelt, csökkentett gyakorisággal.
As explained previously, the arrival of the TGV as well as the departure of Air France in 2001, followed two years later by the withdrawal of Air Littoral, caused the number of flights to Nîmes airport to fall dramatically.
Ekképpen a 2008. évi marketingszerződés tehát nem írta elő szolgáltatás vásárlását a Ryanair honlapján e járat vonatkozásában.
Combined with the conditions of the agreements signed with Ryanair/AMS from 2002, these factors also seriously eroded the airport’s financial situation.
Ezt 2008 és 2011 között marketing-ellenszolgáltatás nélkül biztosították.
As a result, in the absence of support measures intended to finance the airport’s operating deficit, its activity would have significantly reduced, if not completely halted.
Lásd a 42. lábjegyzetet.
Furthermore, as explained below, the aid amounts were limited to the minimum necessary.
Franciaország 2014. május 26-i levele.
The operating aid granted to the CCI-Airport was limited to the amounts needed to ensure the airport’s financial stability, without going beyond what was necessary.
A repülőterek finanszírozására és a regionális repülőterekről közlekedő légitársaságoknak nyújtott indulási célú állami támogatásokra vonatkozó közösségi iránymutatás (HL C 312., 2005.12.9., 1. o.).
In so far as, without this aid, the CCI-Airport would have recorded a significant operating deficit every year, the airport’s activity would have needed to have been considerably reduced, if not completely halted, in order to ensure its financial stability.
CE 2011. február 21., Société Ophrys c/CA Clermont Communauté, 337349. sz. kereset.
The aid therefore had an incentive effect within the meaning of point 124 of the new Guidelines.
A Bizottság 2011. december 20-i 2012/21/EU határozata az Európai Unió működéséről szóló szerződés 106. cikke (2) bekezdésének az általános gazdasági érdekű szolgáltatások nyújtásával megbízott egyes vállalkozások javára közszolgáltatás ellentételezése formájában nyújtott állami támogatásra való alkalmazásáról (HL L 7., 2012.1.11., 3. o.).
As a result, with regard to the exceptional operating subsidies received in 2005, France has explained that the CCI’s 2005 budget was established on the basis of revenue and cost forecasts taking account of the traffic forecasts and that, given the airport’s programme, the 2005 forecasts apparently revealed a financing need of EUR [1-3] million.
A C-482/99. sz.
This need corresponded to the difference between the forecast costs (EUR [4-6] million) and the forecast revenue (EUR [2-4] million).
Franciaország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT I-4397. o.).
However, the exceptional operating subsidies received by the CCI-Airport in 2005 totalled only EUR 1,35 million, well below the financing need of EUR [1-3] million.
A C-482/99. sz., Franciaország kontra Bizottság ügyben hozott ítélet (EBHT 2002., I-4397. o.) 52. és 58. pontja.
The shortfall of approximately EUR [600000-800000] was made up by the CCI, partly in the form of repayable advances.
Államtanács 1992. június 16-i 351.654. sz. véleménye.
Likewise, the exceptional operating subsidy of EUR 200000 received from the CCI’s general arm in 2006 covered only part of the operating deficit.
A C-83/01.
The decision of the CCI’s General Meeting of 14 December 2005 in fact shows that this exceptional operating subsidy stemmed from an agreement between the SMAN and the CCI, under which the latter undertook to cover only part of the airport’s operating deficit, limited to EUR 200000, with the rest being covered by the SMAN, as the new owner.
P. és C-93/01.
The repayable advances granted by the CCI’s general arm stemmed from the obligation to present a balanced budget for the airport, which was imposed on the CCI by the concession agreement.
P. sz., Chronopost kontra Ufex ügyben hozott ítélet (EBHT 2003., I-6993. o.) 38. és 40. pontja.