natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Principles and methods for monitoring and reporting
Ennek érdekében a társaságoknak ugyanazokat a nyomonkövetési módszereket és adatkészleteket kell használniuk, a hitelesítő által értékelt változtatásokkal.
Article 4
A társaságoknak átlátható módon kell felvenniük, rögzíteniük, összeállítaniuk, elemezniük és dokumentálniuk a nyomonkövetési adatokat – így a feltevéseket, referenciákat, kibocsátási tényezőket és a tevékenységre vonatkozó adatokat – annak érdekében, hogy a hitelesítő számára lehetővé tegyék a szén-dioxid-kibocsátás újbóli meghatározását.
Common principles for monitoring and reporting
A társaságok kötelesek biztosítani, hogy a szén-dioxid-kibocsátás meghatározása sem rendszerszerű hiba miatt, sem tudatosan ne legyen pontatlan.
In accordance with Articles 8 to 12, companies shall, for each of their ships, monitor and report on the relevant parameters during a reporting period.
A társaságok kötelesek azonosítani és csökkenteni a pontatlanságok esetleges forrásait.
They shall carry out that monitoring and reporting within all ports under the jurisdiction of a Member State and for any voyages to or from a port under the jurisdiction of a Member State.
A társaságok a nyomon követendő és jelentendő szén-dioxid-kibocsátás értékek megbízhatóságával kapcsolatban gondoskodnak az elvárható bizonyosság meglétéről.
Monitoring and reporting shall be complete and cover CO2 emissions from the combustion of fuels, while the ships are at sea as well as at berth.
A társaságok későbbi nyomonkövetési és jelentési tevékenységük során a 13. cikk (3) vagy (4) bekezdésének megfelelően kiadott hitelesítési jelentésekben foglalt ajánlások figyelembevételére törekednek.
Companies shall apply appropriate measures to prevent any data gaps within the reporting period.
5. cikk
Monitoring and reporting shall be consistent and comparable over time.
A szén-dioxid-kibocsátások és egyéb releváns információk nyomonkövetésének módszerei
To that end, companies shall use the same monitoring methodologies and data sets subject to modifications assessed by the verifier.
A 4. cikk (1), (2) és (3) bekezdésének alkalmazásában a társaságok az összes hajójuk tekintetében meghatározzák az I. mellékletben megállapított módszerek bármelyike szerint a szén-dioxid kibocsátást, továbbá nyomon követik a II. mellékletben foglalt, vagy az annak megfelelően elfogadott szabályok szerint az egyéb releváns információkat.
Companies shall obtain, record, compile, analyse and document monitoring data, including assumptions, references, emission factors and activity data, in a transparent manner that enables the reproduction of the determination of CO2 emissions by the verifier.
A Bizottság – a vonatkozó nemzetközi szabályok, valamint a nemzetközi és európai előírások figyelembevétele érdekében – a 23. cikkel összhangban felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadhat el az I. mellékletben foglalt módszerek és a II. mellékletben foglalt szabályok módosítása céljából.
Companies shall ensure that the determination of CO2 emissions is neither systematically nor knowingly inaccurate.
A Bizottság a 23. cikkel összhangban abból a célból is elfogadhat felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat, hogy – figyelemmel a technológiai és tudományos fejlődésre – módosítsa az I. és II. mellékletet a nyomonkövetési módszerek elemeinek pontosítása érdekében.
They shall identify and reduce any source of inaccuracies.
2.
Companies shall enable reasonable assurance of the integrity of the CO2 emission data to be monitored and reported.
SZAKASZ
Companies shall endeavour to take account of the recommendations included in the verification reports issued pursuant to Article 13(3) or (4) in their subsequent monitoring and reporting.
Nyomonkövetési terv
Methods for monitoring CO2 emissions and other relevant information
A nyomonkövetési terv tartalma és benyújtása
For the purposes of Article 4(1), (2) and (3), companies shall, for each of their ships, determine the CO2 emissions in accordance with any of the methods set out in Annex I, and monitor other relevant information in accordance with the rules set out in Annex II or adopted pursuant to it.
A társaságok 2017. augusztus 31-ig kötelesek a hitelesítőknek az összes hajójuk tekintetében benyújtani egy nyomonkövetési tervet, amelyben feltüntetik, hogy a szén-dioxid-kibocsátások és az egyéb releváns információk nyomonkövetésére és jelentésére milyen módszert választottak.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 23 to amend the methods set out in Annex I and the rules set out in Annex II, in order to take into account relevant international rules as well as international and European standards.
Az (1) bekezdéstől eltérve, azon hajók tekintetében, amelyek 2017. augusztus 31. után első alkalommal kerülnek e rendelet hatálya alá, a hajót üzemeltető társaság köteles indokolatlan késedelem nélkül, de legkésőbb az említett összes hajónak valamely tagállam joghatósága alá tartozó kikötőben történő első kikötését követő két hónapon belül benyújtani a hitelesítőnek a nyomonkövetési tervet.
The Commission shall be also empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 23 to amend Annexes I and II in order to refine the elements of the monitoring methods set out therein, in the light of technological and scientific developments.
A nyomonkövetési tervnek tartalmaznia kell az érintett hajó nyomonkövetési módszertanának teljes és átlátható dokumentációját, továbbá legalább a következő elemeket:
SECTION 2
a hajó azonosítója és típusa, beleértve a nevét, az IMO-nál vezetett azonosító számát, lajstromozási kikötőjét vagy anyakikötőjét és a hajó tulajdonosának nevét;
Monitoring plan
a társaság neve és a kapcsolattartó személy címe, telefonszáma, valamint e-mail elérhetősége;
Article 6
a hajó fedélzetén található következő szén-dioxid kibocsátó források leírása: főgépek, segédgépek, gázturbinák, kazánok és semlegesgáz-generátorok, valamint a felhasznált tüzelőanyag-típusok;
Content and submission of the monitoring plan
a jelentési időszakban a szén-dioxid kibocsátó források jegyzékének frissítéséhez felhasznált eljárások, rendszerek és felelősségi körök leírása;
By 31 August 2017, companies shall submit to the verifiers a monitoring plan for each of their ships indicating the method chosen to monitor and report CO2 emissions and other relevant information.
az utak hiánytalan felsorolásának nyomonkövetésére használt eljárások leírása;
Notwithstanding paragraph 1, for ships falling under the scope of this Regulation for the first time after 31 August 2017, the company shall submit a monitoring plan to the verifier without undue delay and no later than two months after each ship's first call in a port under the jurisdiction of a Member State.
a hajó tüzelőanyag-fogyasztásának nyomonkövetésére szolgáló eljárásoknak a leírása, ideértve az alábbiakat:
The monitoring plan shall consist of a complete and transparent documentation of the monitoring method for the ship concerned and shall contain at least the following elements:
i. az egyes szén-dioxid kibocsátó források tüzelőanyag-fogyasztásának kiszámítására az I. mellékletből kiválasztott egyik módszer, amely adott esetben tartalmazza a használt mérőberendezés leírását is,
the identification and type of the ship, including its name, its IMO identification number, its port of registry or home port, and the name of the shipowner;
a tüzelőanyag-feltöltés és a tüzelőanyag-tartályban lévő tüzelőanyag mérésére szolgáló eljárás, a használt merőberendezés leírása és adott esetben a mérésre vonatkozó információk feljegyzésére, lehívására, továbbítására és tárolására szolgáló eljárások,
the name of the company and the address, telephone and e-mail details of a contact person;
adott esetben a sűrűség meghatározására kiválasztott módszer,
a description of the following CO2 emission sources on board the ship: main engines, auxiliary engines, gas turbines, boilers and inert gas generators, and the fuel types used;
azon eljárás, amely biztosítja, hogy a tüzelőanyag méréseivel járó bizonytalanság összességében véve megfeleljen e rendelet követelményeinek, adott esetben utalva a nemzeti jogszabályokra, a fogyasztói szerződésekben lévő záradékokra vagy a tüzelőanyag-szállító pontosságát biztosító szabványokra;
a description of the procedures, systems and responsibilities used to update the list of CO2 emission sources over the reporting period;
az egyes tüzelőanyag-típusokra alkalmazott egyedi kibocsátási tényezők, vagy – alternatív tüzelőanyagok esetében – a kibocsátási tényezők meghatározására szolgáló módszer, beleértve a mintavételnél követett módszert, az elemzési módszereket és az igénybe vett laboratóriumok leírását, adott esetben e laboratóriumok ISO 17025 tanúsítványával együtt;
a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of voyages;
az utankénti tevékenységi adatok meghatározására alkalmazott eljárásoknak a leírása, ideértve az alábbiakat:
a description of the procedures for monitoring the fuel consumption of the ship, including:
i. a távolság meghatározására és rögzítésére szolgáló eljárások, felelősségi körök és adatforrások;
the method chosen from among those set out in Annex I for calculating the fuel consumption of each CO2 emission source, including, where applicable, a description of the measuring equipment used,
adott esetben a szállított rakománynak és a szállított utasok számának meghatározására és rögzítésére szolgáló eljárások, felelősségi körök, képletek és adatforrások;
the procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, a description of the measuring equipment used and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable,
a kiindulási és az érkezési kikötő között a tengeren töltött idő meghatározására és rögzítésére szolgáló eljárások, felelősségi körök, képletek és adatforrások;
the method chosen for the determination of density, where applicable,
a hiányos adatok kiküszöböléséhez szükséges helyettesítő adatok meghatározásához használt módszer leírása;
a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements is consistent with the requirements of this Regulation, where possible referring to national laws, clauses in customer contracts or fuel supplier accuracy standards;
a korábbi átvizsgálások minden részletét rögzítő átvizsgálási adatrögzítő lap.
single emission factors used for each fuel type, or in the case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the methodology for sampling, methods of analysis and a description of the laboratories used, with the ISO 17025 accreditation of those laboratories, if any;
A nyomonkövetési terv a hajó jégosztályára és/vagy a jeges vizeken történő hajózás során megtett távolság és tengeren töltött idő meghatározására és rögzítésére szolgáló eljárásokra, felelősségi körökre, képletekre és adatforrásokra vonatkozó információkat is tartalmazhat.
a description of the procedures used for determining activity data per voyage, including:
A társaságok kötelesek formanyomtatványokon alapuló szabványos nyomonkövetési terveket használni.
the procedures, responsibilities and data sources for determining and recording the distance,
Az említett formanyomtatványokat, beleértve az egységes alkalmazásukra vonatkozó technikai szabályokat is, a Bizottságnak végrehajtási jogi aktusok keretében kell meghatároznia.
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the cargo carried and the number of passengers, as applicable,
Ezeket a végrehajtási jogi aktusokat a 24. cikk (2) bekezdésében említett vizsgálóbizottsági eljárás keretében kell elfogadni.
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the time spent at sea between the port of departure and the port of arrival;
7. cikk
a description of the method to be used to determine surrogate data for closing data gaps;
A nyomonkövetési terv módosításai
a revision record sheet to record all the details of the revision history.
A társaságok kötelesek rendszeresen, de legalább évente ellenőrizni, hogy a hajó nyomonkövetési terve megfelel-e a hajó jellegének és működésének, továbbá hogy javíthatók-e a nyomonkövetési módszerek.
The monitoring plan may also contain information on the ice class of the ship and/or the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the distance travelled and the time spent at sea when navigating through ice.
A társaságnak a következő esetek bármelyikében módosítania kell a nyomonkövetési tervet:
Companies shall use standardised monitoring plans based on templates.
a társaság változása esetén;
Those templates, including the technical rules for their uniform application, shall be determined by the Commission by means of implementing acts.
a nyomonkövetési tervben még nem szereplő, új szén-dioxid kibocsátó forrás vagy új tüzelőanyag használata miatti új kibocsátás esetében;
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 24(2).
amennyiben új mérőberendezés-típusok, mintavételi módszerek vagy elemzési módszerek használata vagy egyéb okok miatt az adatok elérhetősége megváltozik, és ez befolyásolhatja a szén-dioxid-kibocsátás meghatározásának pontosságát;
Article 7
az alkalmazott nyomonkövetési módszerekből származó adatok pontatlansága esetén;
Modifications of the monitoring plan
amennyiben a nyomonkövetési terv bármely részéről megállapítják, hogy az nem felel meg e rendelet követelményeinek, és a társaságnak felül kell vizsgálnia a tervet a 13. cikk (1) bekezdésének megfelelően.
Companies shall check regularly, and at least annually, whether a ship's monitoring plan reflects the nature and functioning of the ship and whether the monitoring methodology can be improved.
A társaságok kötelesek indokolatlan késedelem nélkül értesíteni a hitelesítőket a nyomonkövetési terv módosítására vonatkozó bármely javaslatról.
Companies shall modify the monitoring plan in any of the following situations:
A nyomonkövetési terv az e cikk (2) bekezdésének b), c) és d) pontja szerinti módosításához a hitelesítő 13. cikk (1) bekezdésének megfelelő értékelése szükséges.
where a change of company occurs;
Az értékelést követően a hitelesítő köteles tájékoztatni a társaságot arról, hogy az említett módosítások esetében teljesül-e a követelményeknek való megfelelés.
where new CO2 emissions occur due to new emission sources or due to the use of new fuels not yet contained in the monitoring plan;
3.
where a change in availability of data, due to the use of new types of measuring equipment, new sampling methods or analysis methods, or for other reasons, may affect the accuracy of the determination of CO2 emissions;
SZAKASZ
where data resulting from the monitoring method applied has been found to be incorrect;
A kibocsátások és egyéb releváns információk nyomonkövetése
where any part of the monitoring plan is identified as not being in conformity with the requirements of this Regulation and the company is required to revise it pursuant to Article 13(1).
8. cikk
Companies shall notify to the verifiers without undue delay any proposals for modification of the monitoring plan.
A tevékenységek nyomonkövetése a jelentési időszak során
Modifications of the monitoring plan under points (b), (c) and (d) of paragraph 2 of this Article shall be subject to assessment by the verifier in accordance with Article 13(1).
A társaságok 2018. január 1-jétől a 13. cikk (1) bekezdésének megfelelően értékelt nyomonkövetési terv alapján nyomon követik minden egyes hajó szén-dioxid-kibocsátását utanként és éves alapon, a szén-dioxid-kibocsátás meghatározására az I. melléklet B. részében rögzített módszerek közül a megfelelőt alkalmazva és a szén-dioxid-kibocsátásokat az I. melléklet A. része szerint kiszámítva.
Following the assessment, the verifier shall notify the company whether those modifications are in conformity.
9. cikk
SECTION 3
Utankénti alapú nyomonkövetés
Monitoring of CO2 emissions and other relevant information
A 13. cikk (1) bekezdésének megfelelően értékelt nyomonkövetési terv alapján a társaságok az I. melléklet A. részének és a II. melléklet A. részének megfelelően valamely uniós tagállam joghatósága alá tartozó kikötőbe érkező és onnan induló valamennyi hajó és valamennyi út tekintetében nyomon követik a következő információkat:
Article 8
indulási és érkezési kikötő, beleértve az indulás és az érkezés napját és időpontját;
Monitoring of activities within a reporting period
a felhasznált tüzelőanyag teljes mennyisége és kibocsátási tényezője valamennyi felhasznált tüzelőanyag-típus tekintetében;
From 1 January 2018, companies shall, based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), monitor CO2 emissions for each ship on a per-voyage and an annual basis by applying the appropriate method for determining CO2 emissions among those set out in Part B of Annex I and by calculating CO2 emissions in accordance with Part A of Annex I.
a kibocsátott szén-dioxid;
Article 9
a megtett távolság;
Monitoring on a per-voyage basis
a tengeren töltött idő;
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship arriving in or departing from, and for each voyage to or from, a port under a Member State's jurisdiction, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and Part A of Annex II the following parameters:
a szállított rakomány;
port of departure and port of arrival including the date and hour of departure and arrival;
a fuvarozási tevékenység.
amount and emission factor for each type of fuel consumed in total;
A társaságok adott esetben nyomon követhetik a hajó jégosztályára és jeges vizeken történő hajózására vonatkozó információkat is.
emitted;
Az e cikk (1) bekezdésétől eltérve és a 10. cikk sérelme nélkül a társaságok mentesülnek egy adott hajó tekintetében az (1) bekezdésben említett információk utankénti nyomonkövetésének kötelezettsége alól, ha:
distance travelled;
a jelentési időszak során a hajó valamennyi útja valamely tagállam joghatósága alá tartozó kikötőből indul vagy ott ér véget; valamint
time spent at sea;
a hajó a menetrendje szerint a jelentési időszakban több mint 300 utat tesz meg.
cargo carried;
10. cikk
transport work.
Éves alapú nyomonkövetés
Companies may also monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
A 13. cikk (1) bekezdésének megfelelően értékelt nyomonkövetési terv alapján a társaság köteles az I. melléklet A. részének és a II. melléklet B. részének megfelelően minden hajó és minden naptári év tekintetében nyomon követni a következő paramétereket:
By way of derogation from paragraph 1 of this Article and without prejudice to Article 10, a company shall be exempt from the obligation to monitor the information referred to in paragraph 1 of this Article on a per-voyage basis in respect of a specified ship, if:
az e rendelet hatálya alá tartozó, összesített szén-dioxid kibocsátás;
all of the ship's voyages during the reporting period either start from or end at a port under the jurisdiction of a Member State; and
a tagállami joghatóság alatt álló kikötők közötti utakból származó, összesített szén-dioxid-kibocsátás;
the ship, according to its schedule, performs more than 300 voyages during the reporting period.
a tagállami joghatóság alatt álló kikötőkből induló utakból származó, összesített szén-dioxid-kibocsátás;
Article 10
a tagállami joghatóság alatt álló kikötőkbe érkező utakból származó, összesített szén-dioxid-kibocsátás;
Monitoring on an annual basis
a tagállami joghatóság alatt álló kikötőkben horgonyzó hajóktól származó szén-dioxid-kibocsátás;
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship and for each calendar year, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and with Part B of Annex II the following parameters:
az összes megtett távolság;
total aggregated CO2 emitted within the scope of this Regulation;
az összes tengeren töltött idő;
aggregated CO2 emissions from all voyages between ports under a Member State's jurisdiction;
az összes fuvarozási tevékenység;
aggregated CO2 emissions from all voyages which departed from ports under a Member State's jurisdiction;
az átlagos energiahatékonyság.
aggregated CO2 emissions from all voyages to ports under a Member State's jurisdiction;
A társaságok adott esetben nyomon követhetik a hajó jégosztályára és jeges vizeken történő hajózására vonatkozó információkat.
emissions which occurred within ports under a Member State's jurisdiction at berth;
A társaságok a nyomonkövetési tervben meghatározott egyéb kritériumok alapján differenciálva is nyomon követhetik a felhasznált tüzelőanyagot és a kibocsátott szén-dioxidot.
total distance travelled;
4.
total time spent at sea;
SZAKASZ
total transport work;
Jelentés
average energy efficiency.
11. cikk
Companies may monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
A kibocsátási jelentés tartalma
Companies may also monitor fuel consumed and CO2 emitted, differentiating on the basis of other criteria defined in the monitoring plan.
A társaságok 2019-től kezdve minden év április 30-ig kötelesek a Bizottsághoz és az érintett, lobogó szerinti államok hatóságaihoz a felelősségi körükbe tartozó minden egyes hajó tekintetében a teljes jelentési időszakra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátásokat és egyéb releváns információkat tartalmazó olyan kibocsátási jelentést benyújtani, amelyet egy hitelesítő a 13. cikkel összhangban megfelelőnek minősített.
SECTION 4
A társaság változása esetén az új társaság az érintett hajó feletti felelősség átvételekor köteles gondoskodni arról, hogy a felelősségi körébe tartozó minden egyes hajó a teljes jelentési időszak alatt megfeleljen e rendeletnek.
Reporting
A társaságok a kibocsátási jelentésben kötelesek feltüntetni a következő információkat:
Article 11
a hajót és a társaságot azonosító adatok, beleértve a következőket:
Content of the emissions report
i. a hajó neve;
From 2019, by 30 April of each year, companies shall submit to the Commission and to the authorities of the flag States concerned, an emissions report concerning the CO2 emissions and other relevant information for the entire reporting period for each ship under their responsibility, which has been verified as satisfactory by a verifier in accordance with Article 13.
IMO-azonosító szám;
Where there is a change of company, the new company shall ensure that each ship under its responsibility complies with the requirements of this Regulation in relation to the entire reporting period during which it takes responsibility for the ship concerned.
lajstromozási kikötő vagy anyakikötő;
Companies shall include in the emissions report the following information:
a hajó jégosztálya, amennyiben szerepel nyomonkövetési tervben;
data identifying the ship and the company, including:
v. a hajó technikai hatékonysága (adott esetben az energiahatékonysági tervezési mutató, [EEDI] vagy a becsült mutatóérték [EIV], az IMO MEPC.215 (63) határozatának megfelelően);
name of the ship,
a hajótulajdonos neve;
IMO identification number,
a hajótulajdonos címe és üzleti tevékenységének fő helye;
port of registry or home port,
a társaság neve (ha eltér a hajótulajdonostól);
ice class of the ship, if included in the monitoring plan,
a társaság címe és üzleti tevékenységének fő helye (ha eltér a hajótulajdonostól);
technical efficiency of the ship (the Energy Efficiency Design Index (EEDI) or the Estimated Index Value (EIV) in accordance with IMO Resolution MEPC.215 (63), where applicable),
a kapcsolattartó személy címe, telefonszáma, valamint e-mail elérhetősége;
name of the shipowner,
a kibocsátási jelentést értékelő hitelesítő azonosítása;
address of the shipowner and its principal place of business,
az alkalmazott nyomonkövetési módszerre és a kapcsolódó bizonytalansági szintre vonatkozó információ;
name of the company (if not the shipowner),
a paraméterek 10. cikk szerinti éves nyomonkövetésének eredményei.
address of the company (if not the shipowner) and its principal place of business,
12. cikk
address, telephone and e-mail details of a contact person;
A kibocsátási jelentés formátuma