natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The parent company of VTAN, Veolia Transport, was also authorised to engage in other commercial activities ‘related’ to the task of operating the airport.
Ekképpen Franciaország kiemeli, hogy a légitársaságokkal a szerződések megkötése egy napi tevékenységhez tartozó aktust jelent, amely vonatkozásában nem szükséges a Közgyűlés engedélye, mivel a CCI elnöke olyan széles hatáskörrel rendelkezik, amely többek között kiterjed arra is, hogy a CCI nevében szerződéseket kössön.
In accordance with Article 27 of the CDSP, a flat-rate contribution was paid by the SMAN to VTAN every year to ensure that the airport’s operation was financially stable.
A CCI és a Ryanair közötti 2000. április 11-i megállapodás
This contribution was calculated as the difference between the delegatee’s commitment in terms of the predicted level of expenditure (total costs plus net margin before tax) and its commitment in terms of the predicted level of revenue.
Az első, CCI és a Ryanair között 2000. április 11-én 10 évre aláírt megállapítás rögzíti a Ryanair esetében alkalmazandó repülőtéri díjakat.
This contribution was fixed, except for annual indexation based on a formula set out in Article 27.6 of the CDSP.
A légitársaság e megállapodásban azt is vállalta, hogy napi rendszerességgel repül a nîmes-i repülőtérre.
Under this agreement, the flat-rate contribution was set at EUR [1,2-1,5] million per year net of VAT (2005 euro value) in a reference scenario corresponding to the operating conditions prevailing in the second quarter of 2006.
Franciaország szerint egy szóbeli kötelezettségvállalás 70 %-os kihasználtsági fokra vonatkozott, amelyet a valóságban 10 százalékponttal túlléptek.
However, the CDSP stipulated that the flat-rate contribution would change if VTAN found itself in a ‘downturn scenario’, defined by specific criteria set out in the CDSP.
A 2000. április 11-i megállapodás szerint a Ryanair engedményt kapott a nîmes-i repülőtéren alkalmazott díjakból.
This downturn scenario corresponded to a drop in activity resulting in a change to the rotation schedule for aircraft on scheduled routes, itself leading to the airport’s second staff team being axed and the predicted expenditure therefore falling.
Figyelemmel a járatok sajátosságaira és menetrendjére, a parkolási és világítási díjakat nem alkalmazták a társasággal szemben.
According to the CDSP, in this downturn scenario, the flat-rate contribution would be reduced to EUR [1,0-1,3] million net per year.
A Ryanair továbbá […] kapott.
Moreover, the CDSP stipulated that, if, for a given year, the pre-tax margin of the airport’s operation was higher than the margin initially set, i.e. if the activity’s finances were in better shape than predicted and undertaken, [30 %-45 %] of the difference in the margin would be deducted from the flat-rate contribution.
A társasággal szemben alkalmazott utaskiszolgálási díjak és leszállási díjak megfelelnek az általános díjszabásnak.
Taking into account the additional corporation tax of 10 % of the difference in the pre-tax margin, this reduction formula allowed the savings not initially predicted to be equally shared between the SMAN and VTAN.
Franciaország emlékeztet arra, hogy bármelyik a Ryanairhoz hasonló mennyiségű járatot üzemeltető társaság azonos díjazásban részesülhetett volna.
On 27 January 2010 an initial amendment was made to the CDSP (‘Amendment No 1’) due to VTAN being unable to collect the fee associated with the temporary occupation authorisation for a factory situated in the airport zone (the SGAÏ factory), which was an unknown factor at the time when Veolia drew up its tender.
A Ryanair számára a földi kiszolgálási díjból nyújtott engedmény fejében e szerződés kötbért írt elő a Ryanair számára, ha nem érik el a célként kitűzött éves utasszámot.
Amendment No 1 to the CDSP increased the flat-rate contribution by EUR [20000-50000].
Ebben az esetben a Ryanairnek elmaradt utasonként […] euro kötbért kellett fizetnie.
A second amendment (‘Amendment No 2’) was signed on 20 July 2010 with a view to committing VTAN to renewing the airport’s air-conditioning system.
A VTAN a Ryanair számára kedvezőbb […] eurós díjat állapított meg, figyelemmel az üzemeltetett járatok jelentős számára.
It also stipulated that the SMAN would transfer to VTAN the subsidy received from the Languedoc-Roussillon Region under the agreement signed with that authority to support the development of tourist traffic through low-cost air travel.
A 2001. évi módosítások a CCI által a Ryanair részére fizetett marketinghozzájárulás emelését írják elő, amely ettől kezdve 2002. október 31-ig a nîmes-i repülőtérről a London irányában üzemeltetett járatokon repülő utasonként […] euro, azzal a feltétellel, hogy a Ryanair egy második, a nyári menetrendnek megfelelő járatot indít London felé.
This subsidy amounted to EUR [100000-300000] for 2009.
Ugyanakkor a 2004. évi módosítások a marketinghozzájárulás utasonként […] eurós emelését írják elő, azzal a feltétellel, hogy egy második, a nyári szezon során működő járatot indítanak London felé (2004. április 29-től).
The SMAN took the view that VTAN had incurred expenditure in supporting the development of tourist traffic and therefore wanted to increase the flat-rate contribution by the amount of the subsidy received.
A CCI és a Ryanair közötti 2005. október 11-i szerződés
France has indicated that this subsidy was intended to cover the costs incurred by VTAN in dealing with the reduction in traffic triggered by Ryanair’s decision in March 2009 to no longer operate flights from Nîmes airport to East Midlands and to reduce the number of flights to Liverpool and London Luton.
2005. október 10-én a Ryanair és a CCI új szerződést kötött, 5 éves kiinduló időtartamra, amely 5 év tartamra meghosszabbítható.
According to VTAN, the expenditure supported by this public relations subsidy did not in any way finance the additional advertising with Ryanair’s subsidiary (AMS), but was targeted at the public service mission of developing tourist traffic and promoting the local economy.
A 2005. január 1-jére visszamenőleges hatályú szerződés meghatározza a Ryanair által fizetendő repülőtéri díjak összegét, amely megfelel a nîmes-i repülőtéren alkalmazandó általános díjszabásnak, a parkolási, világítási és […] díjak ingyenességét kivéve.
In particular VTAN recruited a sales manager who was in charge of public relations development and marketing as well as efforts to develop air traffic through numerous B2B meetings at airline offices, several email campaigns and participation in air transport trade shows and forums (such as the BMT trade show in Naples, Italy, which enabled contact with five Italian tour operators) directly aimed at foreign customers.
Ezenkívül a társaság számára forgalmi célokat jelöltek ki.
On 8 April 2011 an agreement was signed between the SMAN and VTAN to define a coordinated approach to the commitment of the expenditure needed to maintain aviation activity after 1 July 2011, the date when the airbase closed, which required the governance of the entire airport to be reviewed.
Az új szerződés tartalmaz egy a forgalom fejlődésében való részesedésről szóló rendelkezést is (más néven „incentive scheme”).
On 2 July 2011 the state transferred to the SMAN part of the former military area as well as the tasks and responsibilities previously assumed by the Ministry of Defence.
Ennek alapja, hogy a CCI a szerződés teljes tartama alatt a nîmes-i repülőtérről induló utasonként […] euro, és leszállásonként […] euro hozzájárulást fizet.
This transfer had the effect of altering the area and responsibilities entrusted to VTAN under the CDSP.
Arra az esetre, ha a Ryanairnek nem sikerült elérnie a megállapodásban szereplő forgalmi célokat, kötbért kötnek ki.
In this context, on 30 June 2011 the SMAN and VTAN signed a new amendment to the CDSP (‘Amendment No 4’), which, on the one hand, extended the initial term of the CDSP by one year and, on the other hand, altered the obligations of the delegatee and the terms of its compensation.
E kikötés szerint, ha a szállított utasok száma a célforgalom […] és […]%-a közé esik, az utasonkénti kifizetés összege […] euróra csökken a teljes érintett évre, a forgalom visszaállásának időpontjáig.
From that date, VTAN became responsible for the activities previously carried out by the Ministry of Defence, except for control over aviation safety.
Ha a szállított utasok száma alacsonyabb, mint […]%, […].
It also had to purchase the equipment in the military area and make the investments in this infrastructure that were deemed necessary.
E szerződés szerint a Ryanair vállalja a következő járatok üzemeltetését:
In view of these new operating costs and additional investments, a specific public contribution estimated at EUR [300000-600000] for 2011 and equipment subsidies were granted to the delegatee.
napi járat London Stansted felé, évi 40000 utassal,
The equipment subsidies were estimated at EUR [900000-1400000] (EUR [300000-500000] for 2011 and EUR [600000-900000] for 2012).
kiegészítő napi járat London Stansted felé nyáron, 6 egymást követő hónapban, évi további 22000 utassal,
At the end of the delegation, a readjustment was to be made in order to bring the payments into line with the expenditure actually incurred by VTAN and the taxes actually received by the SMAN.
heti 4 napon járat Liverpool felé, 22000 utassal,
France asserts that the aforementioned subsidy was intended to cover investments in sovereign activities and certification work on the airport that was not anticipated at the time when the public service delegation was granted.
kiegészítő járat 2006. áprilistól egy később meghatározandó cél felé, 22000 utassal.
Investments in the airport zone
A szerződés ezen kívül a Ryanair számára a földi kiszolgálási díjból nyújtott engedmények alapján kötbért írt elő a Ryanair számára, valamint utasonként […]euro kötbért, ha nem érik el a célként kitűzött éves utasszámot.
The CDSP stipulated that the operator was responsible for only some of the investments.
A CCI és az AMS közötti 2005. október 10-i szerződés
VTAN therefore had to finance the investments involved in taking over the restaurant equipment, amounting to EUR [150000-350000], developing the airport’s shops, and purchasing the equipment needed for entertainment in the terminal.
2005. október 10-én a CCI és az Airport Marketing Services Limited (a továbbiakban: AMS), a Ryanair 100 %-os leányvállalata is 5 éves meghosszabbítható szerződést kötött, ugyanilyen időtartamra.
These investments, totalling EUR [200000-400000], were planned for the 2007 financial year and were to be depreciated over the term of the CDSP.
5 bekezdés 150 szóval a „5 choses à faire” [5 dolog, amit tehet] szekcióban a Ryanair weboldalának Nîmes célállomással foglalkozó oldalán,
In accordance with Amendment No 2, VTAN financed the renewal of the airport’s air-conditioning system, which the delegating authority undertook to take over at the end of the delegation, in return for the delegatee being paid the undepreciated value of the asset.
5, a CCI által megjelölt honlapokra mutató link megjelenése a Ryanair weboldalának Nîmes célállomással foglalkozó oldalának állapotsorában,
Generally speaking, the operator financed the maintenance and renewal of the operating equipment.
egy a CCI által megjelölt honlapra mutató link megjelenése a Ryanair weboldalának Nîmes célállomással foglalkozó oldalán a „5 choses à faire” [5 dolog, amit tehet] szekcióban, évi 7 napon keresztül egy, a CCI által megjelölt honlapra mutató link a Ryanair brit honlapján.
All other investments were the responsibility of the SMAN and its member authorities.
A fenti intézkedések alkotják az 1. csomagot, és azokat évente nettó […] euro összegért nyújtják,
From 2 July 2011 the area covered by the CDSP included the military area.
a nîmes-i repülőtérről induló új járatok 2006. évi bejelentésétől évi 26 napon keresztül egy, a CCI által megjelölt honlapra mutató link a Ryanair brit honlapján (2. csomag) évente […] euro összegért,
According to France, the transfer of management of the military area necessitated work and purchases that were vital in order to continue operating the airport, particularly in terms of its certification (i.e. to ensure the transfer of management of the former military area of Nîmes airport and the tasks carried out up to then by the airbase, which had the effect of altering the obligations of VTAN and the terms of its compensation).
a nîmes-i repülőtérről induló új járatok 2007. évi bejelentésétől évi további 3 napon keresztül egy, a CCI által megjelölt honlapra mutató link a honlap főlapján (3. csomag) évente […] euro összegért,
As indicated in recital 72, in return for these new obligations, VTAN was to receive an equipment subsidy estimated at EUR [300000-500000] for 2011 and EUR [600000-900000] for 2012, i.e. a total of EUR [900000-1400000].
an: Nîmes célállomás e-mailes promóciójára vonatkozó ajánlat […] euro összegért,
According to France, the investments made by VTAN over the entire term of the CDSP amounted to EUR [600000-900000].
en: Nîmes célállomás e-mailes promóciójára vonatkozó ajánlat […] euro összegért.
AGREEMENTS SIGNED WITH RYANAIR/AMS
E szerződést két módosítás érintette:
The history of Ryanair’s activity at Nîmes airport is set out in recital 18.
2006. január 30-i módosítás (1. módosítás), amely meghosszabbítja a CCI és az AMS között kötött szerződés tartamát a repülőtér tényleges üzemeltetésének végéig, vagyis 2006. december 31-ig, az állami eszközökre irányuló koncesszió felmondása ellenére.
AGREEMENTS SIGNED WITH THE CCI-AIRPORT
E módosítás olyan kikötést tartalmaz, amely szerint a CCI és az AMS „minden tőle telhetőt megtesz” annak érdekében, hogy egyenértékű szerződést kössenek a jövőbeli üzemeltetővel.
The French authorities point out that there was a general balance among the activities pursued at the airport, which was based on the coexistence of the army, industrial enterprises in the aviation field (fuel recycling) and passenger transport activity, with over 2000 jobs being at stake.
A francia hatóságok szerint e módosítás logikus következménye a repülőtér CCI általi üzemeltetése koncessziós megállapodáson túli ideiglenes meghosszabbításának.
In this economic context, the CCI, firstly on its own and subsequently with its partner local and regional authorities, sought to maintain the routes operated from Nîmes airport.
2006. október 17-i módosítás (2. módosítás), amely csökkenti a CCI számára nyújtott marketingszolgáltatás összegét, arra hivatkozva, hogy a CCI számára állítólag lehetetlen volt a kért marketingtámogatás biztosítása.
In particular the CCI strived to overcome the drop in traffic recorded following the announcement of the new TGV line, which finally came into operation in June 2001.
A módosítás kimondja, hogy a 2007-től nyújtandó marketingszolgáltatások megfelelnek az alapszerződésnek.
The French authorities have also confirmed that the agreements and amendments signed between Ryanair and the CCI were not the subject of any formal resolutions by the CCI authorising the negotiations.
A marketingszolgáltatások nyújtását 2006. áprilistól és júliustól 2006. december 31-ig felfüggesztették, mivel a CCI számára nem volt lehetséges azon marketingtámogatások nyújtása, amelyeknek a Ryanair honlapján kellett megjelenniük.
In this respect, France makes clear that the signature of agreements with airlines is an everyday administrative act, for which the approval of the General Meeting is not needed given that the president of the CCI has broad power, including the right to sign agreements on behalf of the CCI.
Végeredményként a CCI által a 2006. év után fizetendő összegek a következők:
Agreement of 11 April 2000 between the CCI and Ryanair
[…] euro helyett […] euro, az 1. csomag után;
An initial agreement, signed on 11 April 2000 between the CCI and Ryanair for a term of 10 years, set the amount of the airport charges applicable to Ryanair.
[…] euro helyett […] euro, a 2. csomag után;
The airline also undertook in that agreement to serve Nîmes airport daily.
[…] euro helyett […] euro, a 3. csomag után;
According to France, an oral commitment to a load factor of 70 % was made, which was seemingly exceeded by 10 percentage points.
a módosítás egy számlázási csomagonkénti […]eurós szolgáltatást is előírt, amely nem módosult.
Under the agreement of 11 April 2000, Ryanair benefited from discounts on the tariffs applicable at Nîmes airport.
A VTAN-NAL KÖTÖTT SZERZŐDÉSEK (2007–2011)
In view of the flight schedules and characteristics, parking and lighting charges were not applied to the airline.
Franciaország rámutatott, hogy a Ryanairrel kötendő különböző szerződések aláírására vonatkozó döntés kizárólag a VTAN igazgatójának és elnökének hatáskörébe tartozott, tehát az nem képezte viták vagy találkozók tárgyát.
Ryanair also benefited from […].
A VTAN és a Ryanair közötti 2007. január 2-i szerződés
The passenger and landing charges applied to the airline were in line with the general rate card.
2007. január 2-án a Ryanair és a VTAN társaság repülőtéri szolgáltatásokról szóló szerződést kötött, amely rögzíti a légitársaságnak felszámított leszállási díjat és utaskiszolgálási díjat, valamint a forgalom növelésére ösztönző rendszere kertében utasonként hozzájárulást állapít meg számára.
France notes that any airline operating the same volume of flights as Ryanair could have benefited from identical tariffs.
E szerződés 2007. január 1-jétől október 31-ig volt hatályban.
In this case, Ryanair was to pay a penalty of EUR […] per missing passenger.
A VTAN és a Ryanair/AMS közötti 2007. november 1-jei szerződések
A lower tariff of EUR […] was granted to Ryanair by VTAN, given the large number of flights operated.
Bár a rendelkezések hasonlók, a Ryanair és leányvállalata részére teljesített kifizetések nőttek, és elérik a […] euro összeget.
The agreement also provided for part of the proceeds from the landing charge set in the agreement signed with Ryanair to be used to contribute towards the marketing costs.
A VTAN és a Ryanair/AMS közötti 2008. augusztus 27-i szerződések
This contribution, which formed part of the proceeds from the landing charge, was calculated as the difference between the amount of the landing charge paid by Ryanair and the sum of EUR […], to which part of the passenger charge, set at EUR […] per Community passenger, was added.
2008. augusztus 27-én két új szerződés váltotta fel a fent leírt szerződéses keretet (egy repülőtéri szolgáltatásokról szóló szerződés és egy marketingszolgáltatásokról szóló szerződés), 2008. november 1-jétől kezdődő hatállyal, egy éves tartamra, amely két alkalommal meghosszabbítható.
Amendments to the agreement of 11 April 2000
A repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó szerződés szerint a Ryanair vállalja a következő járatok üzemeltetését:
The agreement of 11 April 2000 was amended following an exchange of correspondence, firstly at the end of 2001 and secondly in March 2004.
napi járat London Luton felé nyáron, télen pedig heti 4 napon, évi […] utassal,
These amendments provided for an increase in the payments made by the CCI to Ryanair with a view to the development of additional routes.
heti 4 napon járat Charleroi felé, […] utassal.
The 2001 amendments provided for an increase in the marketing contribution paid by the CCI to Ryanair, which rose to EUR […] per passenger outbound from Nîmes airport on routes operated to London until 31 October 2002, provided that Ryanair launched the second route to London for the summer service.
Ennek alapja, hogy a CCI […] hozzájárulást fizet.
However, the 2004 amendments provided for an increase in the marketing contribution of EUR […] per passenger, provided that a second route to London was launched during the summer season (from 29 April 2004).
Ehhez hasonlóan, a szerződés szerint a Ryanairnek utasonként […] euro kötbért kellett fizetnie, ha a forgalom kisebb, mint […] utas.
Agreement of 10 October 2005 between the CCI and Ryanair
A 2008. augusztus 27-i szerződések módosításai
On 10 October 2005 a new agreement was signed between Ryanair and the CCI, for an initial term of five years that was renewable for a further term of five years.
Két, 2009. augusztus 25-i „módosítás” meghosszabbította a repülőtéri szolgáltatásokra vonatkozó szerződés, valamint a marketingszolgáltatásokról szóló szerződés végrehajtását 2011. december 31-ig.
With retroactive effect from 1 January 2005, it set the amount of the airport charges payable by Ryanair, which corresponded to the general rate card applied at Nîmes airport, except for the parking, lighting and […] charges, which were waived.
A marketingszolgáltatásokról szóló szerződés 2010. augusztus 18-i 1. módosítása esetileg [20000-50000] euróval növelte a VTAN hozzájárulását, a szerződő felek megfogalmazása szerint annak érdekében, hogy új turistákat célozzanak meg.
In addition, the airline was set traffic targets.
Franciaország úgy véli, hogy a módosítás megkötése a repülőtér üzemeltetője és a Ryanair közötti jó üzleti kapcsolatok fenntartásának összefüggésébe illeszkedik.
The new agreement also contained an incentive scheme for the development of traffic.
A járat kihasználtsága ugyanis jelentős mértékben csökkent, és a Ryanair azzal fenyegetőzött, hogy […] gyakoriságot töröl ebből a járatból, ezek fenntartását pedig ahhoz kötötte, hogy […] vásároljanak további marketingszolgáltatást, az e járat promóciójához való hozzájárulás érdekében.
This was based on the CCI paying a contribution of EUR […] per passenger outbound from Nîmes airport and EUR […] per landing throughout the term of the agreement.
A HIVATALOS VIZSGÁLATI ELJÁRÁS MEGINDÍTÁSÁNAK OKAI
A penalty clause was included in the event that Ryanair failed to meet the traffic targets set in the agreement.
A Bizottság annak érdekében ítélte szükségesnek a hivatalos vizsgálati eljárás megindítását, hogy megvizsgálja a különböző jogalanyok és állami hatóságok által a repülőtér üzemeltetői részére 2000-től az eljárás megindításáról szóló határozat napjáig nyújtott pénzügyi támogatásokat, beleértve többek között a 3.2. pontban leírt pénzügyi támogatásokat, valamint, hogy értékelje a Ryanair részére nyújtott esetleges, a repülőtér üzemeltetői és a légitársaság és/vagy leányvállalatai között 2000-től az eljárás megindításáról szóló határozat napjáig (2012. április 25.) kötött valamennyi szerződésben előírt esetleges támogatásokat.
Under the terms of this clause, if the volume of passengers carried was between […] and […] % of the target traffic, the amount of the passenger payment would be reduced to EUR […] throughout the year in question and until the traffic target was once again met.
Először, a repülőtér üzemeltetőinek nyújtott pénzügyi támogatások értékelése során a Bizottság kifejezte kétségeit az EUMSZ 107. cikk (1) bekezdése értelmében vett gazdasági előny fennállásának vonatkozásában.
If the volume of passengers carried was less than […] % of the target traffic, […].
A repülőtér üzemeltetői, valamint Franciaország azt állították, hogy a nîmes-i repülőtér egész irányítása általános gazdasági érdekű szolgáltatást jelentett, és a Bizottság a repülőtér üzemeltetői részére nyújtott pénzügyi támogatási intézkedéseket az Altmark-ügyben hozott ítéletben kialakított ítélkezési gyakorlat alapján.
Under the terms of this agreement, Ryanair undertook to operate:
A Bizottság elkülönítve értékelte a CCI – repülőtér (2000–2006. február 1.) üzemeltetési időszakot, a CCI SMAN közötti megbízási megállapodás által lefedett időszakot (2006. február 1.–2006. december 31.) és a VTAN megbízásának időszakát (2007–2012).
a daily service to London Stansted for a volume of 40000 passengers/year,
A CCI általi üzemeltetés időszakát illetően úgy ítélte meg, hogy az Altmark-ügyben hozott ítéletben rögzített első feltétel nem teljesült a 2000–2006 közötti időszak vonatkozásában, és ebből következően, hogy a CCI és a CCI – repülőtér számára előírt feltételek nem tekinthetők általános gazdasági érdekű szolgáltatás ellentételezésének 2000–2006 között.