natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sweden in the Swedish harbours in the Police Region South and West and at the Öresund bridge,
Az említett ellenőrzések bevezetését megelőzően az érintett tagállamnak véleménycserét kell tartania az érintett szomszédos tagállammal (tagállamokkal) annak biztosítása érdekében, hogy a belső határellenőrzésre a belső határnak csak azokon a szakaszain kerüljön sor, ahol az a Schengeni határ-ellenőrzési kódex szerint szükségesnek és arányosnak minősül.
Norway in the Norwegian ports with ferry connections to Denmark, Germany and Sweden.
Az érintett tagállamoknak minderről megfelelően értesíteniük kell a többi tagállamot, az Európai Parlamentet és a Bizottságot.
Before introducing such controls, the Member State concerned should exchange views with the relevant neighbouring Member State(s) with a view to ensuring that internal border controls are only carried out at those parts of the internal border where it is considered necessary and proportionate, in accordance with the Schengen Borders Code.
A határellenőrzést célzottan kell végezni, hatályát, gyakoriságát, helyét és idejét tekintve pedig szigorúan a közrendet vagy a belső biztonságot fenyegető súlyos veszély kezeléséhez szükséges mértékre kell korlátozni.
The Member States concerned should notify the other Member States, the European Parliament and the Commission accordingly.
Az ezen végrehajtási határozat nyomán belső határellenőrzést végző tagállamoknak rendszeresen felül kell vizsgálniuk az ellenőrzés szükségességét, gyakoriságát, helyét és idejét, az ellenőrzést a szóban forgó veszély mértékéhez kell igazítaniuk és adott esetben fokozatosan meg kell szüntetniük, valamint kéthavonta jelentést kell tenniük a Bizottságnak.
Border controls should be targeted and limited in scope, frequency, location and time, to what is strictly necessary to respond to the serious threat and to safeguard public policy and internal security.
Kelt Brüsszelben, 2016. május 12-én.
The Member State that carries out internal border control pursuant to the present Implementing Decision should regularly review the necessity, frequency, location and time of controls, adjust the controls to the level of the threat addressed, phasing them out wherever appropriate, and report to the Commission every two months.
a Tanács részéről
Done at Brussels, 12 May 2016.
az elnök
For the Council
HL L 77., 2016.3.23., 1. o.
The President
A Tanács 2013. október 7-i 1053/2013/EU rendelete a schengeni vívmányok alkalmazását ellenőrző értékelési és monitoringmechanizmus létrehozásáról és a végrehajtó bizottságnak a Schengent Értékelő és Végrehajtását Felügyelő Állandó Bizottság létrehozásáról szóló, 1998. szeptember 16-i határozatának hatályon kívül helyezéséről (HL L 295., 2013.11.6., 27. o.).
OJ L 77, 23.3.2016, p. 1.
A Bizottság 2014. november 14-i C(2014) 8377 végrehajtási határozata az előzetes bejelentés nélküli helyszíni látogatások 2015. évi éves értékelési programjának a schengeni vívmányok alkalmazását ellenőrző értékelési és monitoringmechanizmus létrehozásáról szóló, 2013. október 7-i 1053/2013/EU tanácsi rendelet 6. cikkével összhangban történő létrehozásáról.
Council Regulation (EU) No 1053/2013 of 7 October 2013 establishing an evaluation and monitoring mechanism to verify the application of the Schengen acquis and repealing the Decision of the Executive Committee of 16 September 1998 setting up a Standing Committee on the evaluation and implementation of Schengen (OJ L 295, 6.11.2013, p. 27).
C(2016) 450, 2016. február 2.
Commission Implementing Decision C(2014) 8377 of 14 November 2014 establishing the annual evaluation programme of unannounced on-site visits for 2015 in accordance with Article 6 of Council Regulation (EU) No 1053/2013 of 7 October 2013 establishing an evaluation and monitoring mechanism to verify the application of the Schengen acquis.
C(2015) 8537, 2015. december 9.
C(2016) 450 of 2 February 2016.
C(2015) 7100, 2015. október 23.
C(2015) 8537 of 9 December 2015.
SN 38/16, 2016.3.18.
C(2015) 7100 of 23 October 2015.
A Görög Köztársaság jelentős eredményeket ért el számos olyan hiányosság orvoslása terén, melyet a külső határok igazgatásáról készült 2015. novemberi értékelés tárt fel.
SN 38/16 of 18.3.2016.
Ezen túlmenően a 2016. március 18-i EU–Törökország nyilatkozat [8] végrehajtásának megkezdése, valamint a Frontex és a NATO folyamatban lévő műveletei nyomán jelentősen csökkent a Törökországból a Görög Köztársaságba jutó irreguláris migránsok és menedékkérők száma.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/903
A Bizottság (EU) 2016/903 végrehajtási határozata
of 8 June 2016
(2016. június 8.)
pursuant to Article 3(3) of Regulation (EU) No 528/2012 of the European Parliament and of the Council on a horse rug impregnated with permethrin used for the purpose of controlling nuisance insects in the environment of the horse
az 528/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikkének (3) bekezdése értelmében egy, a lovak környezetében előforduló kártékony rovarok elleni védekezés céljából permetrinnel impregnált lótakaróról
On 21 September 2015, Ireland requested the Commission to decide, pursuant to Article 3(3) of Regulation (EU) No 528/2012, whether a horse rug placed on the market to be used for the protection of horses and their environment from insects (horse and stable flies) is a biocidal product or a treated article or neither.
2015. szeptember 21-én Írország felkérte a Bizottságot, hogy az 528/2012/EU rendelet 3. cikke (3) bekezdése értelmében döntsön arról, hogy egy, a lovak és környezetük rovarok (böglyök és istállólegyek) elleni védelmére forgalomba hozott lótakaró biocid terméknek, kezelt árucikknek vagy egyiknek sem minősül-e.
According to the information provided by Ireland, the horse rug consists of two separate layers of fabric, of which the outer layer is impregnated with permethrin and separated from the horses' skin by a non-impregnated inner layer.
Az Írország által benyújtott információk szerint a lótakaró két külön szövetrétegből áll, melyek közül a külső réteg permetrinnel impregnált, melyet a ló bőrétől egy nem impregnált belső réteg választ el.
The treatment with permethrin is claimed to further enhance the physical protection function of the rug against nuisance insects in the environment of the horse, as insects will be killed when landing on the outer layer of the rug.
A permetrinnel való kezelés állítólag fokozza a takarónak a ló környezetében lévő kártékony rovarok elleni fizikai védelmi funkcióját, mivel a takaró külső rétegére leszálló rovarok elpusztulnak.
The horse rug is intended to control insects, which meet the definition of harmful organism as provided under Article 3(1)(g) of Regulation (EU) No 528/2012 since they may have a detrimental effect on animals or humans.
A lótakaró célja olyan rovarok elleni védelem, amelyekre fennáll az 528/2012/EU rendelet 3. cikke (1) bekezdésének g) pontjában foglalt károsító szervezet fogalma, mivel azok állatokra vagy emberekre ártalmas hatást gyakorolhatnak.
In accordance with Article 3(1)(a) of that Regulation, destroying, deterring, rendering harmless, preventing the action of, or otherwise exerting a controlling effect on any harmful organism is a biocidal function.
Az említett rendelet 3. cikke (1) bekezdésének a) pontja szerint a károsító szervezetek elpusztítása, elriasztása, ártalmatlanná tétele, hatásuk kifejtésében való megakadályozása vagy azokkal szemben más gátló hatás kifejtése biocid funkció.
The horse rug meets the definition of an article as provided under Article 3(2)(c) of Regulation (EU) No 528/2012, since it has a special shape, surface or design which determines its function to a greater degree than does its chemical composition.
A lótakaró az 528/2012/EU rendelet 3. cikke (2) bekezdésének c) pontjában foglalt árucikk fogalmába tartozik, mivel a funkcióját a kémiai összetételnél nagyobb mértékben meghatározó különleges formával, felülettel vagy alakkal rendelkezik.
The rug meets the definition of a treated article as provided under Article 3(1)(l) of Regulation (EU) No 528/2012, as permethrin is intentionally incorporated into it with the aim to control insects in the environment of the horse.
A takaró az 528/2012/EU rendelet 3. cikke (1) bekezdésének l) pontjában foglalt kezelt árucikk fogalmába tartozik, mivel szándékoltan, a lovak környezetében lévő rovarok elleni védelem céljával itatták át permetrinnel.
It is therefore essential to establish whether or not the horse rug has a primary biocidal function according to agreed Union guidance [2], in order to define whether it is a treated article or a biocidal product.
Ezért annak meghatározásához, hogy a lótakaró kezelt árucikk vagy biocid termék-e, fontos megállapítani, hogy az egyezményes uniós útmutató [2] értelmében elsődleges biocid funkcióval rendelkezik-e.
Since: (i) nuisance insects in the environment of the horse are not harmful to the rug itself; (ii) the concentration of permethrin in the rug is comparable to that in biocidal products and higher than the concentration used to control keratin feeding textile pests [3]; (iii) the mode of action of permethrin in the rug is identical to that of a biocidal product; and (iv) greater prominence and first importance is given in the product's information to the biocidal function of controlling insects than to other functions of the horse rug (in particular to mitigate cold weather conditions or UV-protection), the horse rug can be considered to have a primary biocidal function and to meet the definition of a biocidal product provided under Article 3(1)(a) of Regulation (EU) No 528/2012.
Mivel i. a lovak környezetében található kártékony rovarok nem ártalmasak magára a lótakaróra; ii. a takaróban lévő permetrin koncentrációja hasonló a biocid termékekben lévőhöz, és meghaladja a keratinnal táplálkozó textilkártevők ellen használt koncentrációt [3]; iii. a takaróban található permetrin hatásmódja azonos a biocid termékekével; iv. a terméktájékoztatóban a rovarok elleni védelem mint biocid funkció nagyobb hangsúlyt és kiemelt fontosságot kap a lótakaró többi funkciójával (konkrétan a hideg időjárási viszonyok mérséklésével vagy az UV-védelemmel) szemben, a lótakaró tekinthető úgy, hogy elsődleges biocid funkciója van, és hogy megfelel az 528/2012/EU rendelet 3. cikke (1) bekezdésének a) pontjában foglalt biocid termék fogalmának.
In accordance with Article 2(2) of Regulation (EU) No 528/2012 it is also important to consider whether the horse rug may fall within the scope of Directive 2001/82/EC of the European Parliament and of the Council [4] if it meets the definition of a veterinary medicinal product as provided under Article 1(2) of that Directive.
Az 528/2012/EU rendelet 2. cikke (2) bekezdésének megfelelően fontos annak mérlegelése is, hogy a lótakaró a 2001/82/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [4] hatálya alá eshet-e, amennyiben megfelel az említett irányelv 1. cikkének (2) bekezdése szerinti állatgyógyászati készítmény fogalmának.
When the horse rug is not designed to be applied as a topical insecticide and is not used with a view to restoring, correcting or modifying physiological functions by exerting a pharmacological, immunological or metabolic action, or to making a medical diagnosis in horses, and when the horse rug is not presented either as having properties for treating or preventing any horse diseases but to control insects that may be present in the environment of the horse and may disturb the animal, the horse rug does not meet the definition of a veterinary medicinal product as provided under Article 1(2) of Directive 2001/82/EC and therefore falls under the scope of Regulation (EU) No 528/2012.
Amennyiben a lótakarót nem helyi rovarölőként való használatra tervezték, és használata nem farmakológiai, immunológiai vagy metabolikus hatások kiváltása révén a lovak valamely élettani funkciójának helyreállítására, javítására vagy módosítására, vagy orvosi diagnózis felállítása érdekében történik, valamint amennyiben a lótakarót nem valamely lóbetegség kezelésére vagy megelőzésére alkalmas tulajdonságokkal rendelkező termékként tüntetik fel, hanem a lovak környezetében esetlegesen előforduló és az állatokat esetleg zavaró rovaroktól való védelemre alkalmas árucikként, a lótakaró nem felel meg a 2001/82/EK irányelv 1. cikkének (2) bekezdésében foglalt állatgyógyászati készítmény fogalmának, ezért az 528/2012/EU rendelet hatálya alá tartozik.
Article 1
Kelt Brüsszelben, 2016. június 8-án.
A horse rug impregnated with permethrin for the purpose of controlling nuisance insects in the environment of the horse, by means other than repulsion or attraction, shall be considered as a biocidal product in accordance with Article 3(1)(a) of Regulation (EU) No 528/2012 and shall fall within product-type 18 as defined in Annex V to that Regulation.
a Bizottság részéről
This Decision shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
HL L 167., 2012.6.27., 1. o.
Done at Brussels, 8 June 2016.
Útmutató – Gyakran feltett kérdések a kezelt árucikkekről (11. kérdés): https://circabc.europa.eu/w/browse/d7363efd-d8fb-43e6-8036-5bcc5e87bf22
For the Commission
A 18. terméktípus esetében a permetrin hatóanyag értékeléséről szóló értékelő jelentés (2.1.2.1. szakasz: Tervezett felhasználási terület/Funkció és a védekezés tárgyát képező szervezete(k): http://dissemination.echa.europa.eu/Biocides/ActiveSubstances/1342-18/1342-18_Assessment_Report.pdf
The President
Az Európai Parlament és a Tanács 2001. november 6-i 2001/82/EK irányelve az állatgyógyászati készítmények közösségi kódexéről (HL L 311., 2001.11.28., 1. o.).
OJ L 167, 27.6.2012, p. 1.
A Bizottság 2014. október 16-i 1090/2014/EU végrehajtási rendelete a permetrinnek a 8. és a 18. terméktípusba tartozó biocid termékekben felhasználható létező hatóanyagként történő jóváhagyásáról (HL L 299., 2014.10.17., 10. o.).
Note for guidance on Frequently asked questions on treated articles (Question 11), available at https://circabc.europa.eu/w/browse/d7363efd-d8fb-43e6-8036-5bcc5e87bf22
Mivel az 528/2012/EU rendelet V. mellékletében meghatározott 18. terméktípus az ízeltlábúak (pl. rovarok, pókok és rákok) elleni védekezésre használt szereket foglalja magában – a riasztó- és csalogatószerek kivételével –, a lótakaró a 18. terméktípusba sorolandónak tekinthető.
Assessment report of the evaluation of the active substance permethrin for product-type 18 (Section 2.1.2.1.
Ezenfelül, mivel a permetrinnek a 19. terméktípusba sorolandó biocid termékekben való használata nem képezi értékelés tárgyát, illetve nincs jóváhagyva [5], a lótakaróról nem állítható, hogy bármilyen riasztó funkciót is ellátna.
Council Decision (EU) 2016/915
A Tanács (EU) 2016/915 határozata
on the position to be taken on behalf of the European Union with regard to the international instrument to be drawn up within the ICAO bodies and intended to lead to the implementation from 2020 of a single global market-based measure for international aviation emissions
az ICAO testületei által kidolgozandó és a nemzetközi légi közlekedésből származó kibocsátások kérdésével foglalkozó egységes globális piaci alapú intézkedés 2020-tól történő végrehajtását célul tűző nemzetközi jogi eszközre tekintettel az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1), in conjunction with Article 218(9), thereof,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 192. cikke (1) bekezdésére, összefüggésben 218. cikke (9) bekezdésével,
Greenhouse gas emissions from international aviation represent more than 2 % of global emissions and are growing exponentially, with projections for 2050 indicating that, under a ‘business as usual’ scenario, such emissions from international aviation activities could grow above 200 % compared to current levels.
A nemzetközi légi közlekedésből származó üvegházhatásúgáz-kibocsátás jelenleg a globális kibocsátásoknak több mint 2 %-át teszi ki, de ez az arány exponenciálisan növekszik, és a 2050-ig terjedő előrejelzések szerint a nemzetközi légi közlekedési tevékenységekből származó ilyen kibocsátások a jelenlegi mennyiségek 200 %-át is elérhetik, ha nem változik a szabályozási környezet.
All sectors of the economy should contribute to achieving those emission reductions, including international aviation.
Konferenciája 2015 decemberében sikerrel zárult – elfogadásra került a párizsi megállapodás, melynek célja, hogy a globális hőmérséklet-emelkedés az iparosodás előtti hőmérsékletszinteket legfeljebb 2 °C-kal haladja meg, de lehetőleg jóval e mérték alatt maradjon, és folytatódjanak az arra irányuló erőfeszítések, hogy a hőmérséklet-emelkedés mértéke ne lépje túl az 1,5 °C-ot.
The International Civil Aviation Organisation (ICAO) was established by the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation.
Az 1600/2002/EK európai parlamenti és tanácsi határozat [1] a nemzetközi légi közlekedésből származó üvegházhatásúgáz-kibocsátás csökkentésének érdekében konkrét intézkedések meghatározására és végrehajtására szólította fel az Uniót arra az esetre, ha az ICAO-n belül 2002-ig nem jönne létre megállapodás ilyen intézkedésekről.
The Member States of the Union are Contracting Parties to that Convention and members of the ICAO, while the Union has observer status in certain ICAO meetings, including the triennial ICAO Assembly.
Az ICAO-közgyűlés 33. ülésszakán (2001) határozat [2] született a nemzetközi légi közlekedéshez kapcsolódó nyílt kibocsátáskereskedelmi rendszer kialakítására vonatkozó fejlemények támogatásáról.
The Union and its Member States are Parties to the 1997 Kyoto Protocol, which requires them to pursue the limitation of emissions of greenhouse gases from international aviation through the ICAO.
Az ICAO Légiközlekedési Környezetvédelmi Bizottságának 2004. évi ajánlása nem támogatta az ICAO égisze alatt létrejövő új jogi eszközre alapuló, kifejezetten a légi közlekedésre vonatkozó kibocsátáskereskedelmi rendszer kidolgozásának folytatását.
Decision 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council [1] called for the Union to identify and undertake specific actions to reduce greenhouse gas emissions from international aviation if no such action were agreed within the ICAO by 2002.
Az ICAO-közgyűlés 35. ülésszakán (2004) a nyílt kibocsátáskereskedelmi rendszer továbbfejlesztése és annak lehetővé tétele mellett tette le voksát, hogy az ICAO szerződő államok kibocsátáskereskedelmi rendszereiket kiterjeszthessék a nemzetközi légi közlekedésből származó kibocsátásokra is [3], de 36. ülésszakán (2007) már azt szorgalmazta, hogy az egyéb ICAO szerződő államokban székhellyel rendelkező légijármű-üzemeltetők kapjanak felmentést ez alól, kivéve, ha ezen államok között közös megállapodás született arról, hogy kibocsátáskereskedelmi rendszert vezessenek be egy másik ICAO szerződő állam légijármű-üzemeltetője vonatkozásában [4].
The 33rd Session of the ICAO Assembly (2001) endorsed the development of an open emissions trading system for international aviation [2].
Az Unió, tagállamai és a többi európai állam következetesen fenntartották maguknak azt a jogot, hogy megkülönböztetésmentes módon piaci alapú intézkedéseket alkalmazzanak valamennyi állam minden olyan légijármű-üzemeltetőjére, amely a területükre irányulóan, a területükről kiindulva vagy azon belül nyújt szolgáltatásokat, arra hivatkozva, hogy a Chicagói Egyezmény szerint a szerződő feleknek jogukban áll saját légi közlekedési jogukat a területükre irányulóan, területükről kiindulva vagy azon belül közlekedő valamennyi légi járműremegkülönböztetéstől mentesen [5] alkalmazni.
The ICAO Committee on Aviation Environmental Protection recommended in 2004 that an aviation-specific emissions trading system based on a new legal instrument under ICAO auspices should not be pursued further.
Tekintettel arra, hogy a nemzetközi légi közlekedésből származó üvegházhatásúgáz-kibocsátások korlátozása jelentős hozzájárulás az általános kibocsátáscsökkentési kötelezettségekhez, az Európai Parlament és a Tanács elfogadta a 2008/101/EK irányelvet [6], amellyel módosította a 2003/87/EK irányelvet [7].
The 35th Session of the ICAO Assembly (2004) endorsed the further development of an open emissions trading system and the possibility for ICAO Contracting States to incorporate emissions from international aviation into their emissions trading schemes [3], but the 36th Session of the ICAO Assembly (2007) called for aircraft operators based in other ICAO Contracting States to be exempt unless it were mutually agreed between those States to implement an emissions trading system on other ICAO Contracting State's aircraft operators [4].
A 2008/101/EK irányelv ötödik preambulumbekezdése szerint az Uniónak törekednie kell arra, hogy az idevágó globális megállapodás a légi közlekedésből származó üvegházhatásúgáz-kibocsátások csökkentésére irányuló intézkedéseket is tartalmazzon, és ebben az esetben a Bizottságnak fontolóra kell vennie, hogy a légijármű-üzemeltetőkre vonatkozóan a 2003/87/EK irányelvnek milyen módosításai szükségesek.
The Union, its Member States and other European States have consistently reserved the right to apply market-based measures (MBMs) on a non-discriminatory basis to all aircraft operators providing services to, from or within their territory, recalling that the Chicago Convention recognises its Parties' rights to apply, on a non-discriminatory basis, their own aviation laws and regulations to the aircrafts of all States [5] providing services to, from or within their territory.
Az ICAO-közgyűlés 38. ülésén (2013) az a határozat született, hogy az ICAO és szerződő államai az egyes ICAO szerződő államok megfelelő környezetvédelmi vagy légiközlekedésiszervezeteivel együtt tevékenykednek azon közös középtávú ambiciózus célkitűzés elérése érdekében, hogy a nemzetközi légi közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátások nettó mennyiségét 2020-tól globálisan változatlan szinten tartsák, továbbá hogy globális piaci alapú intézkedést dolgoznak ki a nemzetközi légi közlekedésből származó kibocsátások tekintetében, és az ICAO-közgyűlés 39. ülésén (2016) várható döntés előkészítése érdekében jelentést tesznek az ez irányú munka eredményéről.
The fifth recital of Directive 2008/101/EC provides that the Union will seek to ensure that such a global agreement intended to contain global temperature increase includes measures to reduce greenhouse gas emissions from aviation and, in this event, the Commission ought to consider which amendments to Directive 2003/87/EC, as it applies to aircraft operators, are necessary.
E lépésével összefüggésben az Unió hangsúlyozta, hogy az EGT-államok területén található repülőterekre irányuló és onnan kiinduló légi járatok vonatkozásában éppúgy van mód jogi követelményeket alkalmazni, mint az e repülőterek közötti légi járatok származó kibocsátásokkal kapcsolatban.
The next meeting of the ICAO Assembly will take place in 2016, and ought to agree on an international instrument intended to lead to the implementation from 2020 of a single global MBM for international aviation emissions.
A Bizottság beszámol az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak azokról a lépésekről, amelyek egy globális piacalapú intézkedésről szóló nemzetközi megállapodás 2020-tól történő végrehajtására irányulnak, amely révén megkülönböztetésmentes módon csökkenthetők a nemzetközi légi közlekedésből származó üvegházhatásúgáz-kibocsátások.
The 38th Session of the ICAO Assembly (2013) resolved that ICAO and its Contracting States, with relevant environmental or aviation organisations in each ICAO Contracting State, would work together to strive to achieve a collective medium-term global aspirational goal of keeping the global net carbon emissions from international aviation from 2020 at the same level and decided to develop a global MBM for international aviation emissions and to report the results of its work for decision at the 39th Session of the ICAO Assembly (2016).
Az említett jelentésben a Bizottság megfontolás tárgyává teszi és adott esetben az említett fejleményekre reagálva javaslatot tesz arra, hogy 2017. január 1-jétől milyen körben indokolt szabályozni az EGT-n kívüli országokban található repülőterekről kiinduló vagy oda irányuló tevékenységekből származó kibocsátásokat.