natgillin/translations-raw huggingface dataset:
F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S., and Volkswagen AG) cannot be confirmed or amended.
A Bizottság fenntartja a jogot, hogy az e határozat által megerősített vagy módosított gyártói teljesítményt felülvizsgálja, amennyiben az illetékes nemzeti hatóságok szabálytalanságok fennállását erősítik meg a CO2-kibocsátás azon értékeit illetően, amelyek felhasználásával meghatározták a gyártó fajlagos kibocsátási célértéknek való megfelelését.
The Commission reserves the right to revise the performance of a manufacturer as confirmed or amended by this Decision, should the relevant national authorities confirm the existence of irregularities in the CO2 emission values used for the purpose of determining the manufacturer's compliance with the specific emissions target.
A 2015-ben nyilvántartásba vett új személygépkocsik átlagos fajlagos CO2-kibocsátásának előzetes számítását és a fajlagos kibocsátási célértékeket, valamint az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni vagy módosítani kell,
The provisional calculation of the average specific emissions of CO2 from new passenger cars registered in 2015, the specific emissions targets and the difference between those two values should be confirmed or amended accordingly,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
Article 1
E határozat melléklete tartalmazza a Bizottság által az egyes személygépkocsi-gyártók és az egyes gyártói csoportosulások esetében a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (5) bekezdésével összhangban a 2015. naptári év vonatkozásában megerősített vagy módosított teljesítményi adatokat.
The values relating to the performance of manufacturers, as confirmed or amended for each manufacturer of passenger cars and for each pool of such manufacturers in respect of the 2015 calendar year in accordance with Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009, are specified in the Annex to this Decision.
2. cikk
Article 2
E határozat címzettjei a következő gyártók és a 443/2009/EK rendelet 7. cikkének megfelelően létrehozott következő csoportosulások:
This Decision is addressed to the following individual manufacturers and pools formed in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009:
Olaszország
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co., KG
Németország
Alpenstraße 35-37
Egyesült Királyság
France
Bentley Motors Ltd.
Represented in the Union by:
Hollandia
Bentley Motors Ltd
Caterham Cars Ltd.
The Netherlands
Daihatsu Motor Co Ltd.
Caterham Cars Ltd
DFSK MOTOR CO LTD
Ltd
Ford India Private Ltd.
Belgium
Ford Motor Company of Australia Ltd.
DFSK MOTOR CO.
Fuji Heavy Industries Ltd.
LTD
Honda Automobile (China) Co., Ltd.
50021 Barberino Val D'Elsa (Firenze)
Honda Motor Co., Ltd.
Ford India Private Ltd
Honda of the UK Manufacturing Ltd.
Fuji Heavy Industries Ltd
Jaguar Land Rover Ltd.
Honda Automobile (China) Co., Ltd
Jiangling Motor Holding Co Ltd.
Honda Motor Co., Ltd
Svédország
Honda of the UK Manufacturing Ltd
Ausztria
Hyundai Motor India Ltd
1706 Szófia
Jaguar Land Rover Ltd
Bulgária
Sweden
Maruti Suzuki India Ltd.
Austria
European R&D Centre
Litex Motors AD
McLaren Automotive Ltd.
3 Lachezar Stanchev Str., 2nd floor,
MG Motor UK Ltd.
1706 Sofia
Képviselője az Európai Unióban:
Bulgaria
1040 Brüsszel
Magyar Suzuki Corporation Ltd
41018 San Cesario sul Panaro (Modena),
Maruti Suzuki India Ltd
Rolls-Royce Motor Cars Ltd.
European R & D Centre
Suzuki Motor Thailand Co.
McLaren Automotive Ltd
Ltd.
70327 Stuttgart
Tata Motors Ltd.
Represented in the Union By:
Csoportosulás: BMW Group
1040 Brussels
Csoportosulás: Daimler AG
41018 San Cesario sul Panaro (Modena)
Csoportosulás: FCA Italy S.p.A.
30380 Saint-Christol-les-Alès
Csoportosulás: Ford Werke GmbH
Radical Motorsport Ltd
Csoportosulás: General Motors
Rolls-Royce Motor Cars Ltd
Csoportosulás: Honda Motor Europe Ltd.
Ltd
Csoportosulás: Kia
Tata Motors Ltd
Csoportosulás: Mitsubishi Motors
Tesla Motors Ltd
Csoportosulás: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover
Pool for: BMW Group
Csoportosulás: Toyota-Daihatsu Group
80788 München
Kelt Brüsszelben, 2016. december 16-án.
Pool for: Daimler AG
a Bizottság részéről
Pool for: FCA Italy S.p.A.
a Bizottság tagja
Pool for: Ford-Werke GmbH
HL L 140., 2009.6.5., 1. o.
Pool for: Hyundai
A gyártók teljesítményére vonatkozó, a 443/2009/EK rendelet 8. cikke (5) bekezdésének második albekezdése szerint megerősített, illetőleg módosított adatok
Pool for: Kia
A gyártó neve
Pool for: Mitsubishi Motors
Csoportosulás, eltérés
Pool Renault
A nyilvántartásba vett járművek száma
Suzuki Pool
Átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (100 %)
Pool for: Tata Motors Ltd, Jaguar Cars Ltd, Land Rover
Fajlagos kibocsátási célérték
Pool for: Toyota-Daihatsu Group
Távolság a célértéktől
Done at Brussels, 16 December 2016.
Távolság a célértéktől, kiigazítva
For the Commission
Átlagos tömeg
Member of the Commission
Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG
ANNEX
HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD
Table 1
HONDA MOTOR CO LTD
Values relating to the performance of manufacturers confirmed or amended in accordance with the second subparagraph of Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD
Pools and derogations
RADICAL MOTOSPORT LTD
Average specific emissions of CO2 (100 %)
táblázat
Specific emissions target
A csoportosulások teljesítményére vonatkozó, a 443/2009/EK rendelet 8. cikke (5) bekezdésének második albekezdése szerint megerősített vagy módosított adatok
Distance to target
A csoportosulás elnevezése
Distance to target adjusted
Csoportosulás
Average mass
Magyarázatok az 1. és a 2. táblázathoz
KG
táblázat: „A csoportosulás elnevezése” a csoportosulást vezető gyártó által bejelentett elnevezés.
HONDA AUTOMOBILE CHINA CO.
B oszlop:
HONDA MOTOR CO.
Az „NE” jelzés arra utal, hogy az adott szakosodott gyártó a 443/2009/EK rendelet 11. cikkének (4) bekezdése értelmében a 2015. naptári év vonatkozásában jogosult eltérni az általános szabályoktól;
LTD
A „DME” jelzés arra utal, hogy de minimis eltérés alkalmazandó a 443/2009/EK rendelet 2. cikkének (4) bekezdése értelmében, vagyis a gyártó, amely minden kapcsolt vállalkozásával együtt 2015-ben kevesebb mint 1000 új járművet vett nyilvántartásba, nem köteles fajlagos kibocsátási célértéket teljesíteni.
JIANGLING MOTOR HOLDING CO.
A „CS” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó tagja egy, a 443/2009/EK rendelet 7. cikke alapján létrehozott (a 2. táblázatban felsorolt) csoportosulásnak, és a csoportosulásra vonatkozó megállapodás érvényes a 2015-es naptári évre vonatkozóan.
LTD
C oszlop:
KTM-SPORTMOTORCYCLE AG
„A nyilvántartásba vett járművek száma” a tagállamokban adott naptári évben nyilvántartásba vett összes új gépkocsi darabszáma, nem számítva azokat a nyilvántartásba vételeket, amelyek olyan adatrekordhoz kapcsolódnak, amelyben hiányzik a tömeg és/vagy a CO2-kibocsátás értéke, illetve azokat, amelyeket a gyártó nem ismer el magáénak.
LTD MMTH
Az „Átlagos fajlagos CO2 -kibocsátás (100 %)” az adott gyártó által gyártott járművek 100 %-ának figyelembevételével számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás.
RADICAL MOTORSPORT LTD
Adott esetben az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás esetében figyelembe lettek véve az érintett gyártó által a Bizottságnak adott értesítésben közölt hibák.
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD
A számítás alapjául többek között azok az adatrekordok szolgáltak, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátás-értéket tartalmaztak.
SUZUKI MOTOR THAILAND CO.
Az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás magában foglalja az 443/2009/EK rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentéseket, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatát, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkat is.
LTD
E oszlop:
Table 2
A „Fajlagos kibocsátási célérték” az adott gyártóhoz rendelt összes jármű tömegének átlaga alapján, a 443/2009/EK rendelet I. mellékletében található képlettel számított kibocsátási célérték.
Values relating to the performance of pools confirmed or amended in accordance with the second subparagraph of Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009
F oszlop:
Pool names
A „Távolság a célértéktől” a D oszlopban megadott átlagos fajlagos kibocsátás és az E oszlopban megadott fajlagos kibocsátási célérték közötti különbség.
Pool
Ha az F oszlopban feltüntetett érték pozitív előjelű, akkor az átlagos fajlagos kibocsátás nagyobb a fajlagos kibocsátási célértéknél.
SUZUKI POOL
G oszlop:
TOYOTA-DAIHATSU GROUP
A „Távolság a célértéktől, kiigazítva” oszlop az F oszlopban található értékeket tartalmazza, adott esetben a hibahatárral kiigazítva.
Explanatory notes to Tables 1 and 2
A hibahatár csak akkor alkalmazandó, ha a gyártó az 1014/2010/EU bizottsági rendelet [1] 9. cikkének (3) bekezdése szerinti „B” kóddal megjelölt adatrekordokról előzetesen tájékoztatta a Bizottságot.
Column A:
A hibahatárt az alábbi képlet alapján kell számítani: Hiba = [(ÁC1 – CÉ1) – (ÁC2 – CÉ2)] abszolút értéke,
Table 1: ‘Manufacturer name’ means the name of the manufacturer as notified to the Commission by the manufacturer concerned or, where no such notification has taken place, the name registered by the registration authority of the Member State.
ÁC1 a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték);
Table 2: ‘Pool name’ means the name of the pool declared by the pool manager.
CÉ1 a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték);
Column B:
ÁC2 a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás;
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Article 11(3) of Regulation (EC) No 443/2009 with effect for the calendar year 2015;
CÉ2 a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték.
‘ND’ means that a derogation relating to a niche manufacturer has been granted in accordance with Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 with effect for the calendar year 2015;
I oszlop:
‘DMD’ means that a de minimis exemption applies in accordance with Article 2(4) of Regulation (EC) No 443/2009, i.e. a manufacturer which together with all its connected undertakings was responsible for fewer than 1000 new registered vehicles in 2015 does not have to meet a specific emissions target;
Az „Átlagos CO2-kibocsátás (100 %)” érték a gyártóhoz rendelt összes jármű átlagos fajlagos CO2-kibocsátása.
‘P’ means that the manufacturer is a member of a pool (listed in table 2) formed in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009 and the pooling agreement is valid for calendar year 2015.
A számításban a Bizottság azokat az adatrekordokat vette figyelembe, amelyek érvényes tömeg- és CO2-kibocsátási értéket tartalmaztak, de az értékek nincsenek tekintettel a 443/2009/EK rendelet 5. cikkének extra kibocsátási egységekre vonatkozó rendelkezéseiből fakadó kibocsátáscsökkentésekre, a benzin és 85 % etanol keverékéből („E85”) álló üzemanyagnak a szóban forgó rendelet 6. cikke szerinti használatára, illetve a szóban forgó rendelet 12. cikkében említett ökológiai innovációkra.
Column C:
A Bizottság 2010. november 10-i 1014/2010/EU rendelete az új személygépkocsik nyilvántartásba vett adatainak a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti nyomon követéséről és bejelentéséről (HL L 293., 2010.11.11., 15. o.).
The number of registrations reported by Member States may otherwise not be changed.
Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12
Column D:
Building 5 – Ground floor – Room A8N
‘Average specific emissions of CO2 (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
1140 Brüsszel
Where appropriate, the average specific emissions of CO2 take into account the errors notified to the Commission by the manufacturer concerned.
Dr Motor Company S. r. l.
The records used for the calculation includes those that contain a valid value for mass and CO2 emissions.
Great Wall Motor Company Ltd.
The average specific emissions of CO2 include emission reductions resulting from the provisions on super-credits in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009, the use of E85 in Article 6 of that Regulation or eco-innovations in Article 12 of that Regulation.
262 74 Angelholm
Column E:
Lotus Cars Ltd.
‘Specific emissions target’ means the emissions target calculated on the basis of the average mass of all vehicles attributed to a manufacturer applying the formula set out in Annex I to Regulation (EC) No 443/2009.
00040 Ariccia (Róma)
Column F:
Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd.
‘Distance to target’ means the difference between the average specific emissions specified in column D and the specific emissions target in column E. Where the value in column F is positive the average specific emissions exceed the specific emissions target.
MMTh
Column G:
Morgan Technologies Ltd.
The error margin is calculated in accordance with the following formula:Error = absolute value of [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
31–32 quai de Dion Bouton
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2320
A Bizottság (EU) 2016/2320 végrehajtási határozata
confirming or amending the provisional calculation of the average specific emissions of CO2 and specific emissions targets for manufacturers of new light commercial vehicles for the calendar year 2015 pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council
az új könnyű haszongépjárművek gyártói számára a 2015. naptári évre vonatkozóan előzetesen kiszámított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásoknak és fajlagos kibocsátási célértékeknek az 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján történő megerősítéséről, illetőleg módosításáról
(notified under document C(2016) 8583)
(az értesítés a C(2016) 8583. számú dokumentummal történt)
(Only the Dutch, English, Estonian, French, German, Italian, Portuguese, Spanish and Swedish texts are authentic)
(Csak az angol, észt, francia, holland, német, olasz, portugál, spanyol és svéd nyelvű szöveg hiteles)
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular Article 8(6) thereof,
tekintettel az új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó kibocsátási követelményeknek a könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátásának csökkentésére irányuló uniós integrált megközelítés keretében történő meghatározásáról szóló, 2011. május 11-i 510/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 8. cikke (6) bekezdésére,
In accordance with Regulation (EU) No 510/2011, the Commission is required to calculate each year the average specific emissions of CO2 and the specific emissions target for each manufacturer of light commercial vehicles in the Union.
Az 510/2011/EU rendelet értelmében a Bizottság köteles az új könnyű haszongépjárművek minden, az Unióban működő gyártója esetében évente kiszámítani az átlagos fajlagos CO2-kibocsátás mértékét és a fajlagos kibocsátási célértéket.
On the basis of that calculation, the Commission is to determine whether manufacturers and pools of manufacturers have complied with their specific emissions targets.
E számítások alapján a Bizottságnak meg kell állapítania, hogy a gyártók és a gyártói csoportosulások teljesítették-e a számukra előírt fajlagos kibocsátási célértékeket.
Pursuant to Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011 the average specific emissions of manufacturers for 2015 are calculated in accordance with the third paragraph of that Article and take into account 75 % of the manufacturer's new light commercial vehicles registered in that year.
Az 510/2011/EU rendelet 4. cikke értelmében a Bizottság a gyártókra 2015-ben vonatkozó átlagos fajlagos kibocsátásokat a szóban forgó cikk harmadik bekezdése szerint számítja ki, és a gyártók adott évben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárműveinek 75 %-át veszi figyelembe.
The detailed data to be used for the calculation of the average specific emissions and the specific emissions targets is based on Member States' registrations of new light commercial vehicles during the preceding calendar year.
Az átlagos fajlagos kibocsátások és a fajlagos kibocsátási célértékek számításához a tagállamok által az előző naptári évben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó részletes adatokat kell felhasználni.
Where light commercial vehicles are type-approved in a multi-stage process, the manufacturer of the base vehicle take responsibility for the CO2 emissions of the completed vehicle.
Abban az esetben, ha a könnyű haszongépjármű típusjóváhagyása többlépcsős eljárás keretében történik, az alapgépjármű gyártója viseli a felelősséget a befejezett jármű CO2-kibocsátásáért.
All Member States submitted the 2015 data the Commission in accordance with Article 8(2) of Regulation (EU) No 510/2011.
Valamennyi tagállam az 510/2011/EU rendelet 8. cikkének (2) bekezdése értelmében benyújtotta a Bizottságnak a 2015. évre vonatkozó adatokat.
On 17 May 2016, the Commission published the provisional data and notified 60 manufacturers of the provisional calculations of their average specific emissions of CO2 in 2015 and their specific emissions targets.
A Bizottság 2016. április 17-én közzétette az előzetes adatokat, és 60 gyártót értesített a 2015. évi átlagos fajlagos CO2-kibocsátására és fajlagos kibocsátási célértékére vonatkozóan elvégzett előzetes számítások eredményeiről.
21 manufacturers submitted notifications of errors.
21 gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról.
For the remaining 39 manufacturers that did not notify any errors in the datasets or respond otherwise, the provisional data and provisional calculations of the average specific emissions and the specific emissions targets should be confirmed.
A fennmaradó 39 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést az adatokban általuk észlelt hibákról, illetőleg nem reagáltak más módon, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást indokolt megerősíteni.
The Commission has verified the errors notified by the manufacturers and the respective reasons for their correction and the dataset has been confirmed or amended.
A Bizottság megvizsgálta a gyártók által jelentett hibákat és az egyes kiigazítások tekintetében előadott indoklásokat, és az adatokat megerősítette vagy módosította.
The error margin should be calculated as the difference between the distances to the specific emissions target expressed as the specific emissions targets subtracted from the average specific emissions calculated including and excluding those registrations that cannot be verified by the manufacturers.
A hibahatárt a fajlagos kibocsátási célértéktől mért távolságok különbségeként, azaz az átlagos fajlagos kibocsátás és a fajlagos kibocsátási célérték különbségének az azon nyilvántartásba vételekkel, illetve azok nélkül számított értéke közötti különbségként kell meghatározni, amelyeket a gyártó nem volt képes ellenőrizni.
Regardless of whether that difference is positive or negative, the error margin should always improve the manufacturer's position with regard to its specific emissions target.
A gyártónak a fajlagos kibocsátási célértékkel kapcsolatos pozícióját – az említett különbség előjelétől függetlenül – mindig a gyártó javára kell a hibahatárral kiigazítani.
In accordance with Article 10(2) of Regulation (EU) No 510/2011, a manufacturer should be considered as compliant with its specific emissions target referred to in Article 4 of that Regulation where the average emissions indicated in this Decision are lower than the specific emissions target, expressed as a negative distance to target.
Az 510/2011/EU rendelet 10. cikkének (2) bekezdése szerint egy gyártó akkor teljesíti a szóban forgó rendelet 4. cikkében említett fajlagos kibocsátási célértéket, ha az e határozatban megadott átlagos kibocsátása alacsonyabb a fajlagos kibocsátási célértékénél, amit a célértéktől mért távolság negatív előjele fejez ki.
As a consequence the values for the Volkswagen pool and its members (Audi AG, Dr Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat SA, Skoda Auto A.S. and Volkswagen AG) cannot be confirmed or amended.
Következésképpen a Volkswagen-csoportosulásra és tagjaira (Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. és Volkswagen AG) vonatkozó értékek nem erősíthetők meg, illetve nem módosíthatók.
The Commission reserves the right to revise the performance of a manufacturer as confirmed or amended by this Decision, should the relevant national authorities confirm the existence of irregularities in the CO2 emission values used for the purpose of determining the manufacturer's compliance with the specific emissions target.
A Bizottság fenntartja a jogot, hogy az e határozat által megerősített vagy módosított gyártói teljesítményt felülvizsgálja, amennyiben az illetékes nemzeti hatóságok szabálytalanságok fennállását erősítik meg a CO2-kibocsátás azon értékeit illetően, amelyek felhasználásával meghatározták a gyártó fajlagos kibocsátási célértéknek való megfelelését.
The provisional calculation of the average specific emissions of CO2 from new light commercial vehicles registered in 2015, the specific emissions targets and the difference between those two values should be confirmed or amended accordingly,
A 2015-ben nyilvántartásba vett új könnyű haszongépjárművek átlagos fajlagos CO2-kibocsátásának előzetes számítását és a fajlagos kibocsátási célértékeket, valamint az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni vagy módosítani kell,
The values relating to the performance of manufacturers, as confirmed or amended for each manufacturer of light commercial vehicles and for each pool of manufacturers of light commercial vehicles in respect of the 2015 calendar year in accordance with Article 8(6) of Regulation (EU) No 510/2011, are specified in the Annex to this Decision.
E határozat melléklete tartalmazza a Bizottság által a könnyű haszongépjárművek egyes gyártói és gyártói csoportosulásai esetében az 510/2011/EU rendelet 8. cikke (6) bekezdésének megfelelően a 2015. naptári év vonatkozásában megerősített vagy módosított teljesítményi adatokat.
Represented in the Union by:
Franciaország
France
BLUECAR SAS
Bluecar SAS
Bayerische Motoren Werke AG
Bayerische Motoren Werke AG
Németország
Germany
BMW M GmbH
CNG-Technik GmbH
COMARTH ENGINEERING S.L.
Comarth Engineering S.L.
Spanyolország
Spain
Automobile Dacia S.A.
Automobile Dacia SA
Daimler AG
137/1 Zimmer 229
DFSK MOTOR CO., LTD.
DFSK Motor Co., Ltd
Pisana Road, 11/a 50021
Pissana Road 11/a
Barberino Val D'Elsa (Firenze)
50021 Barberino Val D' Elsa (FI)
Esagono Energia S.r.l.
FCA Italy SpA
Ford Motor Company of Australia Ltd.
Ford Motor Company of Australia Ltd
Ford Motor Company
Ford Werke GmbH
Fuji Heavy Industries Ltd.
Fuji Heavy Industries Ltd
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation
Daimler AG,
Represented in the Union by: Daimler AG,
Mitsubishi Fuso Truck Europe S.A.
Mercedesstr.
LLC Automobile Plant Gaz
Mitsubishi Fuso Truck Europe SA
Észtország
General Motors Company
Ltd.
Ltd
Honda Motor Co., Ltd.
Great Wall Motor Company Ltd
Honda of the UK Manufacturing Ltd.
Honda of the UK Manufacturing Ltd
Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.
IVECO S.p.A.
Isuzu Motors Limited
10156 Torino
IVECO SpA
Olaszország
10156 Torino (TO)
Jaguar Land Rover Limited
Italia
Egyesült Királyság
United Kingdom
KIA Motors Slovakia s.r.o.
KIA Motors Slovakia s.r.o.
Magyar Suzuki Corporation Ltd.
Magyar Suzuki Corporation Ltd
00040 Ariccia (Róma)
00040 Ariccia (RM)
European R&D Centre
European R & D Centre Hiroshimastr.
Mitsubishi Motors Corporation MMC
M.F.T.B.C.
Mitsubishi Motors Europe B.V. MME
Mitsubishi Motors Corporation MMC
Hollandia
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd.
Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh
Nissan International SA
Av. des Arts 40
Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
Renault S.A.S.