natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the infrastructure manager has provided the information of point (2), the railway undertaking has to express the braking capability by using the same information, and
minden üzemeltetési korlátozás az érintett jármű(vek) feltüntetésével (nyomtáv, sebességkorlátozás stb.),
the rolling-stock-related margins derived from reliability and availability of the braking system.
a pályahálózat-működtető által a veszélyes áruk szállításával kapcsolatban igényelt információ.
Furthermore, the railway undertaking shall ensure that during operation each train achieves at least the necessary braking performance.
A vasúttársaságnak biztosítania kell, hogy ezek az adatok a vonat indulása előtt a pályahálózat-működtető(k) rendelkezésére álljanak.
The railway undertaking shall set up and implement corresponding rules and shall manage them within its safety management system.
A vasúttársaságnak tájékoztatnia kell a pályahálózat-működtető(k)et arról, ha a vonat nem a kijelölt útvonalon fog haladni, vagy ha törölték azt.
In particular the railway undertaking has to set up rules to be used if a train does not reach the necessary braking performance during operation.
A mozdonyvezetőnek adott esetben képesnek kell lennie a jelek és a pálya menti jelzések észrevételére, és a jelzéseknek észrevehetőknek kell lenniük a mozdonyvezető számára.
In this case, the railway undertaking must immediately inform the infrastructure manager.
Ugyanez vonatkozik a biztonsággal kapcsolatos pálya menti jelzések más típusaira is.
The infrastructure manager may take appropriate measures to reduce the impact on the overall traffic on its network.
A jeleket, pálya menti jelzéseket, jelző- és tájékoztató táblákat az ezt megkönnyítő következetes módon kell megtervezni.
The railway undertaking must define the process to ensure that all safety-related on-train equipment is in a fully functional state and that the train is safe to run.
Figyelembe veendő szempontok:
The railway undertaking must inform the infrastructure manager of any modification to the characteristics of the train affecting its performance or any modification that might affect the ability to accommodate the train in its allocated path.
megfelelően legyenek elhelyezve, hogy a vonat fényszórói lehetővé tegyék a mozdonyvezető számára az információ leolvasását,
The infrastructure manager and the railway undertaking must define and keep up to date conditions and procedures for train running in degraded mode.
a világítás megfelelősége és intenzitása, ahol az ilyen tájékoztatást meg kell világítani,
The data required for safe and efficient operation and the process by which this data must be forwarded must comprise:
fényvisszaverő táblák használata esetén az alkalmazott anyag fényvisszaverő jellemzőinek meg kell felelniük a megfelelő műszaki előírásoknak, és a jeleket úgy kell legyártani, hogy a vonat fényszórói lehetővé tegyék a mozdonyvezető számára az információ egyszerű leolvasását.
the identity of the railway undertaking responsible for the train,
A vezetőállásokat olyan következetes módon kell kialakítani, hogy a mozdonyvezető a szokásos vezetői helyzetből könnyen megláthassa a számára megjelenített információkat.
the actual length of the train,
A mozdonyvezető éberségének figyelemmel kísérésére szolgáló fedélzeti eszközt kell telepíteni.
if a train carries passengers or animals when it is not scheduled to do so,
Az eszköz beavatkozik a vonat leállítása érdekében, ha a mozdonyvezető nem reagál bizonyos időn belül; az időtartamot a járművekre vonatkozó ÁME-kben határozzák meg.
any operational restrictions with an indication of the vehicle(s) concerned (gauge, speed restrictions, etc.),
A 2012/34/EU irányelvnek megfelelően a pályahálózat-működtetőnek közölnie kell, hogy milyen adatokra van szüksége egy útvonal kérelmezése esetén.
information the infrastructure manager requires for the transport of dangerous goods.
Minden vonatot közlekedési számmal kell azonosítani.
The railway undertaking must ensure that this data is made available to the infrastructure manager(s) prior to the departure of the train.
A vonat közlekedési számát a pályahálózat-működtető adja ki az útvonal kijelölésekor, és azt a vonatot üzemeltető vasúttársaságnak és minden pályahálózat-működtetőnek ismernie kell.
The railway undertaking must advise the infrastructure manager(s) if a train will not occupy its allocated path or is cancelled.
A vonat közlekedési számának egyedinek kell lennie az egyes hálózatokban.
The driver must be able to observe signals and line-side markers, and they must be observable by the driver whenever applicable.
Kerülni kell a vonat közlekedési számának a vonat útja során történő módosítását.
The same applies for other types of line-side signs if they are safety-related.
A vonat közlekedési számának formátumát a módosított 2012/88/EU bizottsági határozat [4] (az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME, a továbbiakban: CCS ÁME) határozza meg.4.2.3.3.
Therefore, signals, line-side markers, signs and information boards must be designed and positioned in such a consistent way to facilitate this.
A vasúttársaságnak kell meghatároznia az indulás biztonságához szükséges ellenőrzéseket és próbákat (pl. ajtók, terhelés, fékek).
Issues that must be taken into account include:
A vasúttársaságnak tájékoztatnia kell a pályahálózat-működtetőt, ha egy vonat készen áll a hálózathoz való hozzáféréshez.
that they are suitably sited so that train headlights allow the driver to read the information,
Indulás előtt és menet közben a vasúttársaságnak tájékoztatnia kell a pályahálózat-működtetőt a vonatot vagy annak működését érintő minden olyan esetleges rendellenességről, amely hatással lehet a vonat haladására.
suitability and intensity of lighting, where required to illuminate the information,
A forgalomirányításnak biztosítania kell a vasúti rendszer biztonságos, hatékony és pontos működését, ideértve a szolgáltatás fennakadása utáni eredményes helyreállítást.
where retro-reflectivity is employed, the reflective properties of the material used are in compliance with appropriate specifications and the signs are fabricated so that train headlights easily allow the driver to read the information.
A pályahálózat-működtetőnek meg kell határoznia az alábbiak eljárásait és eszközeit:
Driving cabs must be designed in such a consistent way that the driver is able to easily see the information displayed to him.
a vonatok valós idejű irányítása,
A means of on-board monitoring of driver vigilance is necessary.
az infrastruktúra lehető legnagyobb teljesítményének fenntartásához szükséges operatív intézkedések, tényleges vagy várható késések vagy váratlan események esetén, és
This shall intervene to bring the train to a stand if the driver does not react within a certain time; the time range is specified in the rolling stock TSIs.
a vasúttársaság(ok) tájékoztatása ilyen esetekben.
In accordance with Directive 2012/34/EU the infrastructure manager must advise what data is required when a train path is requested.
A vasúttársaság által igényelt és a pályahálózat-működtetőkkel való kapcsolódási pontot érintő minden további folyamat csak a pályahálózat-működtetővel való egyeztetést követően vezethető be.
Each train must be identified by a train running number.
A pályahálózat-működtetőnek
The train running number is given by the infrastructure manager when allocating a train path and must be known by the railway undertaking and all infrastructure managers operating the train.
biztosítania kell azon idők valós idejű rögzítését, amikor a vonatok elindulnak a hálózataikon lévő megfelelő, előre megállapított jelentési pontokról, oda megérkeznek, azokon áthaladnak, az időkülönbségekkel együtt;
The train running number must be unique per network.
biztosítania kell a vonatok helyének jelentéséhez szükséges konkrét adatokat.
Changes of train running number during a train journey should be avoided.
Az ilyen tájékoztatásnak a következőket kell tartalmaznia:
The train running number format is defined in Commission Decision 2012/88/EU [4], as amended (the control-command and signalling TSI (hereinafter referred to as “CCS TSI”).
a vonat azonosítása,
The railway undertaking must define the checks and tests to ensure that any departure is undertaken safely (e.g. doors, load, brakes).
a jelentési pont azonosítója,
The railway undertaking shall inform the infrastructure manager when a train is ready for access to the network.
az a vonal, amelyen a vonat halad,
The railway undertaking must inform the infrastructure manager of any anomaly affecting the train or its operation having possible repercussions on the train’s running prior to departure and during the journey.
ütemezett idő a jelentési helyen,
Traffic management must ensure the safe, efficient and punctual operation of the railway, including effective recovery from service disruption.
tényleges idő a jelentési helyen (és hogy indulásról, érkezésről vagy áthaladásról van-e szó – külön érkezési és indulási időket kell megadni az olyan közbenső jelentési pontok tekintetében, ahol a vonat bejelentkezik),
The infrastructure manager must determine procedures and means for:
a jelentési ponthoz való korai vagy késedelmes megérkezés ideje percben,
the real time management of trains,
valamennyi 10 percet meghaladó vagy a teljesítményfigyelő rendszer által előírt más késési idő első indoklása,
operational measures to maintain the highest possible performance of the infrastructure in case of delays or incidents, whether actual or anticipated, and
a vonatra vonatkozó késedelmes jelentéstétel közlése és a késedelem mértéke percekben,
the provision of information to the railway undertaking(s) in such cases.
a vonat korábbi azonosítója (azonosítói), ha van(nak),
Any additional processes required by the railway undertaking and which affect the interface with the infrastructure manager(s) can be introduced after being agreed with the infrastructure manager.
az út egésze vagy egy része tekintetében törölt vonat.
The infrastructure manager must:
A pályahálózat-működtetőnek meg kell határoznia egy olyan folyamatot, amely lehetővé teszi az olyan ütemezéstől való becsült eltérés percekben való megadását, amikor a vonatot az egyik pályahálózat-működtetőnek át kell adnia egy másiknak.
provide a means of real time recording of the times at which trains depart from, arrive at or pass appropriate predefined reporting points on their networks and the delta-time value;
E folyamatnak ki kell terjednie a szolgáltatás zavaráról szóló tájékoztatásra (a probléma leírásával és helyével).
provide the specific data required in relation to train position reporting.
A vasúttársaságnak meg kell határoznia a veszélyes áruk szállításának felügyeleti eljárásait.
Such information must include:
Az eljárások a következőket tartalmazzák:
train identification,
a 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben [5] meghatározott rendelkezések,a mozdonyvezető tájékoztatása a vonaton lévő veszélyes árukról és azok helyéről,
identity of reporting point,
a pályahálózat-működtető által a veszélyes áruk szállításával kapcsolatban igényelt információ,
line on which the train is running,
a kommunikációs vonalak pályahálózat-működtetővel közösen történő meghatározása és konkrét intézkedések tervezése az árukat érintő vészhelyzetek esetére.
scheduled time at reporting point,
A pályahálózat-működtetőnek és a vasúttársaságnak működő folyamatokkal kell rendelkeznie az összes érintett szolgáltatás hatékony működésének figyelemmel kísérésére.
actual time at reporting point (and whether depart, arrive or pass — separate arrival and departure times must be provided in respect of intermediate reporting points at which the train calls),
A figyelemmel kísérési eljárásokat az adatok elemzésére és a mögöttes tendenciák észlelésére dolgozzák ki mind az emberi hibák, mind a rendszer hibái vonatkozásában.
number of minutes early or late at the reporting point,
Az ilyen elemzés eredményeit olyan javító jellegű intézkedések kidolgozására kell felhasználni, amelyek célja a hálózat hatékony működését veszélyeztető események kiküszöbölése vagy hatásainak enyhítése.
initial explanation of any single delay exceeding 10 minutes or as otherwise required by the performance monitoring regime,
Amennyiben az ilyen javító intézkedések az egész hálózat számára hasznosak, ideértve más pályahálózat-működtetőket és vasúttársaságokat is, akkor ezeket – a kereskedelmi titoktartás figyelembe vételével – ennek megfelelően közlik.
indication that a report for a train is overdue and the number of minutes by which it is overdue,
A pályahálózat-működtetőnek a lehető leghamarabb elemeznie kell az üzemelésre jelentősen káros hatással lévő eseményeket.
former train identification(s), if any
Indokolt esetben, és különösen ha az a személyzetük valamelyik tagját érinti, a pályahálózat-működtető felkéri az adott eseményben érintett vasúttársaságokat az elemzésben való részvételre.
train cancelled for a whole or a part of its journey.
Amennyiben egy ilyen elemzés a balesetek/váratlan események okainak kiküszöbölését vagy hatásainak enyhítését célzó hálózatfejlesztési javaslatokhoz vezet, akkor ezeket közlik az összes érintett pályahálózat-működtetővel és vasúttársasággal.
The infrastructure manager must have a process, which enables an indication of the estimated number of minutes of deviation from the scheduled time a train is scheduled to be handed over from one infrastructure manager to another.
Az ilyen folyamatokat dokumentálják, és belső felülvizsgálatnak vetik alá.
This must include information on service disruption (description and location of problem).
A vonat haladásával kapcsolatos adatokat rögzíteni és tárolni kell a következő célokból:
The railway undertaking must define the procedures to supervise the transport of dangerous goods.
a biztonság rendszeres ellenőrzésének támogatása a váratlan események és balesetek megelőzése érdekében,
These procedures must include:
a mozdonyvezető, a vonat és az infrastruktúra-teljesítmény azonosítása a váratlan eseményt vagy balesetet közvetlenül megelőző és (indokolt esetben) közvetlenül követő időben, az okok azonosítása érdekében, valamint az újbóli előfordulás megakadályozása céljából új intézkedések létrehozásának vagy már meglévők módosításának támogatására,
the provisions as specified in Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council [5],advice to the driver of the presence and position of dangerous goods on the train,
a mozdony/vontatójármű és az azt vezető személy teljesítményével kapcsolatos adatok rögzítése.
information the infrastructure manager requires for transport of dangerous goods,
A rögzített adatoknak megfeleltethetőknek kell lenniük az alábbiaknak:
determination, in conjunction with the infrastructure manager, of lines of communication and planning of specific measures in case of emergency situations involving the goods.
a rögzítés napja és időpontja,
The infrastructure manager and the railway undertaking must have processes in place to monitor the efficient operation of all the services concerned.
a rögzített esemény pontos földrajzi helye,
Monitoring processes must be designed to analyse data and detect underlying trends, both in terms of human error and system error.
a mozdonyvezető személyazonossága.
The results of this analysis must be used to generate improvement actions, designed to eliminate or mitigate against events which could compromise the efficient operation of the network.
Az ETCS/GMS-R számára rögzítendő adatok a CCS ÁME-ben meghatározott, valamint az ezen ÁME 4.2.3.5. pontjában foglalt követelmények tekintetében releváns adatok.
Where such improvement actions would have network-wide benefits, involving other infrastructure managers and railway undertakings, they must, subject to commercial confidentiality, be communicated accordingly.
Az adatokat biztonságosan kell kezelni és tárolni, valamint hozzáférhetővé kell tenni a 2004/49/EK irányelv 19. cikke értelmében feladataikat ellátó felhatalmazott szervek számára, ideértve a nemzeti vizsgáló testületeket.
Events that have significantly disrupted operations must be analysed as soon as possible by the infrastructure manager.
A pályahálózat-működtetőnek legalább a következő adatokat kell rögzítenie:
Where appropriate, and in particular where one of their staff is concerned, the infrastructure manager must invite those railway undertaking(s) involved in the event concerned to participate in the analysis.
a vonatok mozgásával kapcsolatos pálya menti berendezések (jelzőberendezés, pontok stb.) hibája,
Where the result of such analysis leads to network improvement recommendations designed to eliminate or mitigate against causes of accidents/incidents, these must be communicated to all relevant infrastructure managers and railway undertakings concerned.
hőnfutás észlelése, amennyiben rendelkezésre áll a megfelelő berendezés,
These processes shall be documented and subject to internal audit.
a mozdonyvezető és a diszpécser közötti, biztonsággal kapcsolatos kommunikáció.
Data pertaining to the running of a train must be recorded and retained for the purposes of:
A vasúttársaságnak legalább a következő adatokat kell rögzítenie:
supporting systematic safety monitoring as a means of preventing incidents and accidents,
jelző melletti elhaladás érzékelése veszély esetén vagy a »mozgási engedély vége« átlépésének érzékelése,
identification of driver, train and infrastructure performance in the period leading up to and, if appropriate, immediately after an incident or accident, in order to enable the identification of causes, and supporting the case for new or changed measures to prevent recurrence,
a vészfék működtetése,
recording information relating to the performance of both the locomotive/traction unit and the person driving.
a vonat haladási sebessége,
It must be possible to match recorded data to:
a fedélzeti vonatirányító és ellenőrző (jelző) rendszerek bármilyen elszigetelése vagy hatástalanítása,
the date and time of the recording,
a figyelmeztető hangjelző eszköz működtetése,
the precise geographic location of the event being recorded,
az ajtóvezérlés működtetése (kioldás, bezárás), amennyiben rendelkezésre áll a megfelelő berendezés,
the identity of the driver.
a fedélzeti riasztórendszereknek a vonat biztonságos működésével kapcsolatos jelzései, amennyiben rendelkezésre áll a megfelelő berendezés,
Data to be recorded for ETCS/GSM-R are those defined in the TSI CCS and that are relevant considering the requirements in point 4.2.3.5 of this TSI.
az a vezetőállás, amelyre vonatkozóan az adatokat rögzítik ellenőrzés céljából.
The data must be securely sealed and stored and accessible to authorised bodies including National Investigation Bodies in carrying out their role pursuant to Article 19 of Directive 2004/49/EC.
A rögzítőberendezés tekintetében a további műszaki előírásokat a mozdonyokra és személyszállító vasúti járművekre vonatkozó ÁME határozza meg.
As a minimum, the infrastructure manager must record the following data:
A pályahálózat-működtetők a vasúttársaságokkal közösen kötelesek egy folyamatot meghatározni egymás azonnali tájékoztatására minden olyan esettel kapcsolatban, amely csökkenti a vasúthálózat vagy a járművek biztonságát, teljesítményét és/vagy rendelkezésre állását.
the failure of line-side equipment associated with the movement of trains (signalling, points etc.),
A pályahálózat-működtető felelősségi területével kapcsolatos korlátozott üzemmód minden esetében a pályahálózat-működtető köteles hivatalos utasításokat adni a mozdonyvezetők számára arról, hogy milyen intézkedéseket kell megtenni a korlátozott üzemmód biztonságos megszüntetése érdekében.
the detection of an overheating axle bearing, if fitted,
A pályahálózat-működtető az infrastruktúráján belül működő minden vasúttársasággal és indokolt esetben a szomszédos pályahálózat-működtetőkkel közösen köteles meghatározni, közzétenni és elérhetővé tenni a megfelelő szükséghelyzeti intézkedéseket, és az üzemzavar által okozott bármely negatív hatás csökkentésének követelménye alapján átruházni a felelősségeket.
safety-related communication between the train driver and signaller.
A tervezési követelményeknek és az ilyen eseményekre adott válaszoknak arányosaknak kell lenniük az üzemzavar jellegével és a korlátozás potenciális súlyosságával.
As a minimum, the railway undertaking must record the following data:
Ezek az intézkedések, amelyeknek minimális követelményként a hálózat »rendes« állapotba való visszaállítására vonatkozó terveket kell tartalmazniuk, az alábbiakat is érinthetik:
the detection of passing of signals at danger or “end of movement authority”,
a járművek meghibásodásai (például olyanok, amelyek jelentősen megzavarhatják a forgalmat, a meghibásodott vonatok mentési eljárásai),
application of the emergency brake,
az infrastruktúra meghibásodásai (például áramkimaradás vagy olyan körülmények esetén, amelyek kerülő útvonalon történő közlekedést tehetnek szükségessé),
speed at which the train is running,
szélsőséges időjárási körülmények.
any isolation or overriding of the on-board train control (signalling) systems,
A pályahálózat-működtetőnek kapcsolattartási információkat kell meghatároznia és naprakészen tartania a pályahálózat-működtető és a vasúttársaság azon legfontosabb alkalmazottaira vonatkozóan, akiket értesíteni lehet a szolgáltatás korlátozott üzemmódhoz vezető fennakadása esetén.
operation of the audible warning device,
Ennek az információnak tartalmaznia kell a munkaidőn belüli és kívüli kapcsolattartási adatokat.
operation of door controls (release, closure), if fitted,
A vasúttársaságnak el kell juttatnia ezt az információt a pályahálózat-működtetőnek, és tájékoztatnia kell a pályahálózat-működtetőt az ilyen kapcsolattartási adatokban bekövetkező minden változásról.
detection by on-board alarm systems related to the safe operation of the train, if fitted,
A pályahálózat-működtetőnek tájékoztatnia kell az összes vasúttársaságot az adataiban bekövetkező minden változásról.
identity of the cab for which data is being recorded to be checked.
A pályahálózat-működtetőnek
Further technical specifications concerning the recording device are set out in the TSI Loc & Pas.
az infrastruktúráján belül működő minden vasúttársasággal és indokolt esetben az infrastruktúráján belül működő vasúttársaságok képviselő szerveivel,
The infrastructure manager in conjunction with the railway undertaking(s) must define a process to immediately inform each other of any situation that impedes the safety, performance and/or the availability of the rail network or rolling stock.
adott esetben a szomszédos pályahálózat-működtetőkkel, valamint
In any case of degraded operation associated with the infrastructure manager’s area of responsibility, the infrastructure manager must give formal instructions to drivers on what measures to take in order to safely overcome the degradation.
a helyi hatóságokkal, a vészhelyzeti szolgálatok, köztük a tűzoltóság és a mentőszolgálat helyi vagy nemzeti szintű képviselő szerveivel
The infrastructure manager in conjunction with all the railway undertakings operating over his infrastructure, and neighbouring infrastructure managers as appropriate, must define, publish and make available appropriate contingency measures and assign responsibilities based on the requirement to reduce any negative impact as a result of degraded operation.
együttműködésben meg kell határoznia, közzé kell tennie, és elérhetővé kell tennie a vészhelyzetek kezelése és a vasútvonal rendes működésének helyreállításához szükséges megfelelő intézkedéseket.
The planning requirements and the response to such events must be proportional to the nature and potential severity of the degradation.
Az ilyen intézkedések jellemzően a következőkre vonatkoznak:
These measures, which must as a minimum include plans for recovering the network to “normal” status, may also address:
ütközés,
rolling stock failures (for example, those which could result in substantial traffic disruption, the procedures for rescuing failed trains),
vonattűz,
infrastructure failures (for example, when there has been a failure of the electric power or the conditions under which trains may be diverted from the booked route),
a vonat kiürítése,
extreme weather conditions.
alagutakban bekövetkezett balesetek,