natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The infrastructure manager must establish and keep updated contact information for key infrastructure manager and railway undertaking staff who may be contacted in the event of service disruption leading to degraded operation.
veszélyes árukat érintő váratlan események,
This information must include contact details both during and outside office hours.
kisiklások.
The railway undertaking must submit this information to the infrastructure manager and advise the infrastructure manager of any changes to these contact details.
A vasúttársaságnak közölnie kell a pályahálózat-működtetővel az ilyen körülményekkel kapcsolatos minden konkrét információt, különösen a vonatok helyreállítása és vágányra való visszaemelése vonatkozásában.
The infrastructure manager must advise all the railway undertaking(s) of any changes to his details.
Emellett a vasúttársaságnak folyamatokat kell kidolgoznia az utasok fedélzeti vészhelyzeti és biztonsági eljárásokkal kapcsolatos tájékoztatása érdekében.
The infrastructure manager must, in consultation with:
A vasúttársaságnak megfelelő eljárásokat kell meghatároznia, hogy (pl. kommunikációs vonalakkal, a vonat kiürítése esetén megteendő intézkedésekkel) segítsen a vonat személyzetének korlátozott üzemmód esetén elkerülni vagy csökkenteni a járművek műszaki vagy egyéb hibái által okozott késéseket.
all railway undertakings operating over his infrastructure, or, where appropriate, representative bodies of railway undertakings operating over his infrastructure,
A 3. fejezetben meghatározott alapvető követelmények fényében a kapcsolódási pontokra vonatkozó funkcionális és műszaki előírások az alábbiak:
neighbouring infrastructure managers, as appropriate,
Kapcsolódási pontok az infrastruktúrára vonatkozó ÁME-vel
local authorities, representative bodies of the emergency services (including fire-fighting and rescue) at either local or national level, as appropriate,
Forgalmi szolgálatra vonatkozó ÁME
define, publish and make available appropriate measures to manage emergency situations and restore the line to normal operation.
Infrastruktúrára vonatkozó ÁME
Such measures shall typically cover:
Paraméter
collisions,
Pont
fires on train,
A vágány hosszanti irányú erőkkel szembeni ellenállása
evacuation of trains,
Az útvonalkönyvben található információk módosítása
accidents in tunnels,
Kapcsolódási pontok az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME-vel
incidents involving dangerous goods,
Ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME
derailments.
A jelek és a pálya menti jelzések láthatóságára vonatkozó követelmények
The railway undertaking must provide the infrastructure manager with any specific information in respect to these circumstances, especially in respect to the recovery or re-railing of their trains.
A pálya menti ellenőrző-irányító eszközök láthatósága
Additionally, the railway undertaking must have processes to inform passengers about on-board emergency and safety procedures.
A vonat fékezési teljesítménye és jellemzői
The railway undertaking must define appropriate procedures to assist the train crew in degraded situations in order to avoid or decrease delays caused by technical or other failures of the rolling stock (for example, lines of communication, measures to be taken in case of evacuation of a train).
A homokoló berendezések alkalmazása
In the light of the essential requirements set out in Chapter 3, the functional and technical specifications of the interfaces are as follows:
A vonat közlekedési száma
Interfaces with the infrastructure TSI
Fedélzeti adatrögzítés
Reference operation TSI
Interfész a joghatású adatrögzítéshez
Reference infrastructure TSI
Kapcsolódási pontok a járművekre vonatkozó ÁME-vel
Parameter
Kapcsolódási pontok a mozdonyokra és a személyszállító járművekre vonatkozó ÁME-vel
Point
Mozdonyokra és személyszállító járművekre vonatkozó ÁME
Longitudinal track resistance
Mentésre szolgáló kocsikapcsoló berendezés
Modifications to information contained in the Route Book
Végkapcsoló-készülék
Interfaces with the control-command and signalling TSI
Tengelyterhelés paraméter
Reference control-command and signalling TSI
Külső elülső és hátsó lámpák
Train braking performance and characteristics
A szélvédő optikai jellemzői
Use of sanding equipment
Belső világítás
Train running number
A mozdonyvezető aktivitásának ellenőrzését szolgáló funkció
ETCS DMI
Rögzítőberendezés
GSM-R DMI
Emelési diagram és mentési utasítások
Data recording on board
Mentési leiratok
Interface to data recording for regulatory purposes
Üzemi dokumentáció
Interfaces with the rolling stock TSIs
A »vonatkísérési« feladatok szakmai képesítéseinek minimális elemei
Interfaces with TSI on locomotives and passenger rolling stock
F. függelék
Reference LOC&PAS TSI
Homokolás
Rescue coupling
B. függelék
End coupling
A kisugárzások izolálása
Axle load parameter
Kapcsolódási pontok a teherkocsik alrendszerére vonatkozó ÁME-vel
External front and rear lights
Teherkocsik alrendszerére vonatkozó ÁME
Horn
A zárjelző rögzítőeszközei
External visibility
Zárjelző
Optical characteristics of the windscreen
E. függelék
Internal lighting
Méretezés
Driver’s activity control function
A vonalak terhelhetőségével való kompatibilitás
Recording device
Az egység szilárdsága – emelés és felbakolás
Lifting diagram and instructions
Fékezés
Rescue-related descriptions
Kapcsolódási pontok az energiára vonatkozó ÁME-vel
Operating documentation
Energiára vonatkozó ÁME
Minimum elements relevant to professional qualification for the tasks associated with “accompanying trains”
A vonat legnagyobb áramerőssége
Appendix F
Fázis- és rendszerhatárok:
Sanding
Fázis
Appendix B
Rendszer
Isolating emissions
Vasúti alagutak biztonságára vonatkozó ÁME
Interfaces with TSI on freight wagons
Vészhelyzet esetén alkalmazandó szabály
Reference freight wagon TSI
Alagutakra vonatkozó vészhelyzeti terv
Attachment devices for rear-end signal
Gyakorlatok
Rear-end signal
Biztonságra és vészhelyzetre vonatkozó tájékoztatás nyújtása a vonaton utazók számára
Appendix E
A vonat személyzetének és más személyzetnek az alagutakra vonatkozó szakképzettsége
Gauging
Az Európai Unió vasúti rendszerén belüli használatra szánt új és eltérő strukturális alrendszerek összehangolt működését lehetővé tevő és különösen az új ellenőrző és jelzőrendszerek működéséhez közvetlenül kapcsolódó szabályoknak és eljárásoknak azonosaknak kell lenniük azonos helyzetek fennállása esetén.
Compatibility with load-carrying capacity of lines
Az A. függelék meghatározza az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS/ETCS) és az ERTMS/GSM-R rádiórendszer üzemeltetési alapelveit és szabályait.
Strength of unit — Lifting and jacking
A B. függelék meghatározza az Európai Unió teljes vasúti rendszerére érvényes közös üzemeltetési alapelveket és szabályokat.
Brake
Nem alkalmazható.
Interfaces with the Energy TSI
A vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők személyzetének rendelkeznie kell a rendes, korlátozott és vészhelyzeti üzemmód alatti valamennyi, biztonsági szempontból fontos feladat ellátásához szükséges megfelelő szakmai alkalmassággal.
Reference energy TSI
Az ilyen alkalmasság kiterjed a szakmai ismeretekre és az ilyen ismeret gyakorlati alkalmazásának képességére.
Maximum train current
Az egyes feladatok esetében a szakképesítés minimális elemei az F. és G. függelékben találhatók.
Separation sections:
Nyelvismeret
Phase
A pályahálózat-működtető és a vasúttársaság köteles biztosítani, hogy az ezzel foglalkozó személyzete képes legyen használni a C. függelékben megállapított kommunikációs protokollokat és elveket.
System
Amennyiben a pályahálózat-működtető által használt munkanyelv eltér a vasúttársaság személyzetének szokásos munkanyelvétől, az ilyen nyelvi és kommunikációs képzés lényeges részét kell, hogy képezze a vasúttársaság általános képességkezelési rendszerének.
Reference SRT TSI
A vasúttársaság azon személyzete, amelynek feladatai megkövetelik a pályahálózat-működtető személyzetével való kommunikációt a biztonsági szempontból fontos ügyekről a rendes és korlátozott üzemmódban, valamint vészhelyzetekben, kellő tudásszinttel kell, hogy rendelkezzen a pályahálózat-működtető által használt munkanyelv terén.
Emergency rule
A pályahálózat-működtető munkanyelvében való jártassági szintnek biztonsági szempontból elegendőnek kell lennie.
Tunnels emergency plan
Minimális követelmény, hogy a mozdonyvezető képes legyen
Exercises
elküldeni és megérteni az ezen ÁME C. függelékében meghatározott összes üzenetet,
Provision of on-train safety and emergency information to passengers
eredményesen kommunikálni a rendes és korlátozott üzemmódban, valamint vészhelyzetekben,
Tunnel-specific competence of the train crew and other staff
kitölteni a nyomtatványgyűjtemény használatához kapcsolódó nyomtatványokat.
The rules and procedures enabling coherent operation of new and different structural subsystems intended to be used in the European Union rail system, and in particular those that are linked directly to the operation of a new control and signalling system, must be identical where identical situations exist.
A vonat személyzetének más olyan tagjai esetében, akiknek a feladatai megkövetelik, hogy biztonsági szempontból fontos ügyekről kommunikáljanak a pályahálózat-működtetővel, a minimális követelmény az, hogy képesek legyenek a vonatot és annak üzemi állapotát leíró információkat küldeni és megérteni.
The operational principles and rules specific to the European Rail Traffic Management System (ERTMS/ETCS) and for ERTMS/GSM-R radio system are specified in Appendix A.
Az E. függelékben meghatározottak értelmében a mozdonyvezetőktől eltérő vonatkísérő személyzet esetében a tudásnak legalább 2-es szintűnek kell lennie.
Operational principles and rules, which are common across the European Union rail system, are specified in Appendix B.
Az 1158/2010/EU [6] és az 1169/2010/EU [7] bizottsági rendelet követelményeinek való megfelelés érdekében a vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők kötelesek meghatározni a személyzetük vizsgálatának eljárását.4.6.3.2.
Not applicable
Az 1158/2010/EU és az 1169/2010/EU bizottsági rendelet követelményeinek való megfelelés érdekében a vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők kötelesek elemezni személyzetük érintett tagjainak képzési igényeit, valamint folyamatot meghatározni egyéni képzési igényeik felülvizsgálatára és aktualizálására.
Staff of the railway undertaking and the infrastructure manager must have attained appropriate professional competence to undertake all necessary safety-critical tasks in normal, degraded and emergency situations.
Az elemzésnek meg kell állapítania a képzési igények terjedelmét és összetettségét, és figyelembe kell vennie a vonatok működésével, a vontatással és a járművekkel kapcsolatos kockázatokat.
Such competence comprises professional knowledge and the ability to put this knowledge into practice.
A vasúttársaságnak meg kell határoznia azt a folyamatot, amelynek révén a vonatszemélyzet megszerzi és fenntartja az azon útvonalakról szóló ismereteket, amelyeken dolgozik.
Minimum elements relevant to professional qualification for individual tasks can be found in Appendices F and G.
A folyamatnak
Language competence
a pályahálózat-működtető által az útvonallal kapcsolatban megadott információkra kell alapulnia, és
The infrastructure manager and the railway undertaking are required to ensure that their relevant staff are competent in the use of the communication protocols and principles set out in Appendix C.
összhangban kell lennie a 4.2.1. pontban ismertetett folyamattal.
Where the operating language used by the infrastructure manager differs from that habitually used by the railway undertaking’s staff, such linguistic and communications training must form a critical part of the railway undertaking’s overall competence management system.
A »vonatkísérési«, illetve a »vonat-előkészítési« feladatok terén figyelembe veendő elemeket az F., illetve a G. függelék tartalmazza.
Railway undertaking staff whose duties require them to communicate with staff of the infrastructure manager in connection with safety-critical matters, whether in normal, degraded or emergency situations, must have a sufficient level of knowledge in the operating language of the infrastructure manager.
A szóban forgó elemeket adott esetben be kell építeni a személyzet képzésébe.
The level of knowledge in the infrastructure manager’s operating language must be sufficient for safety purposes.
Lehetséges, hogy a vasúttársaság által tervbe vett üzemelés típusa vagy a pályahálózat-működtető által működtetett pályahálózat jellege miatt az F. és a G. függelékben található elemek némelyike nem indokolt.
As a minimum this must comprise of the driver being able to:
A képzési igények elemzésének indoklással együtt dokumentálnia kell az indokolatlannak tekintett elemeket.
send and understand all the messages specified in Appendix C,
A vasúttársaságnak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a vonatszemélyzet részét nem képező kisegítő (pl. vendéglátó és takarító) személyzet az alapképzésen túl részesül-e képzésben a vonatszemélyzet teljesen képzett tagjaitól kapott utasítások végrehajtására.
effectively communicate in routine, degraded and emergency situations,
A 4.2.1. pontban a 2.2. pont szerinti biztonsági szempontból fontos feladatokat ellátóként meghatározott személyzetnek megfelelő alkalmassággal kell rendelkeznie az általános működtetési és biztonsági előírásoknak való megfelelés biztosítása érdekében.
complete the forms associated with the use of the Book of Forms.
A vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők kötelesek létrehozni és dokumentálni azokat a folyamatokat, amelyek segítségével megfelelnek a személyzetükkel kapcsolatban a biztonságirányítási rendszerükben meghatározott orvosi, pszichológiai és egészségügyi követelményeknek.
Other members of the train crew whose duties require them to communicate with the infrastructure manager on safety-critical matters, must as a minimum, be able to send and understand information describing the train and its operational status.
Az orvosi vizsgálatnak a következőkre kell kiterjednie:
The level of knowledge for staff accompanying trains other than train drivers must be at least level 2 as described in Appendix E.
általános orvosi vizsgálat,
Railway undertakings and infrastructure managers are required to define the assessment process for their staff in order to meet the requirements specified in Commission Regulations (EU) 1158/2010 [6] and (EU) 1169/2010 [7].4.6.3.2.
az érzékszervek működésének vizsgálata (látás, hallás, színérzékelés),
Railway undertakings and infrastructure managers must undertake an analysis of training needs for their relevant staff and define a process for reviewing and updating their individual training needs in order to meet the requirements specified in Regulations (EU) 1158/2010 and (EU) 1169/2010.
diabetes mellitus vagy a klinikai vizsgálat által jelzett egyéb állapot kimutatására szolgáló vizelet- vagy vérvizsgálat,
This analysis must set out both scope and complexity and take into account the risks associated with the operation of trains, traction and rolling stock.
drogszűrés.
The railway undertaking must define the process by which knowledge of on board staff of the routes worked over is acquired and maintained.
A pszichológiai értékelés célja a vasúttársaság támogatása a személyzet olyan tagjainak feladatra való beosztása és igazgatása terén, akik kognitív, pszichomotoros, viselkedési és személyiségbeli képessége lehetővé teszi a feladatok biztonságos elvégzését.
This process must be:
A pszichológiai vizsgálat tartalmának meghatározásakor figyelembe kell venni legalább az egyes biztonsági funkciók követelményeivel kapcsolatos alábbi feltételeket:
based upon the route information provided by the infrastructure manager, and
Kognitív:
in accordance with the process described in point 4.2.1.
figyelem és koncentrálás,
For the tasks associated with “accompanying trains” and “preparing trains”, the elements that shall be considered can be found in respectively the appendices F and G. As appropriate, these elements must be put in place as part of the training for staff.
memória,
The railway undertaking must make sure that the auxiliary staff (for example, catering and cleaning) not forming part of the train crew is, in addition to their basic instruction, trained to respond to the instructions of the fully trained members of the train crew.
Pszichomotoros:
Staff specified in point 4.2.1 as staff performing safety-critical tasks in accordance with point 2.2 must have appropriate fitness to ensure that overall operational and safety standards are met.
reakciósebesség,
Railway undertakings and infrastructure managers must set up and document the process they put in place to meet the medical, psychological and health requirements for their staff within their safety management system.
mozgáskoordináció.
Medical examinations as specified in point 4.7.2 and any associated decisions on the individual fitness of staff must be conducted by a medical doctor.
Viselkedési és személyiségi:
Staff must not perform safety-critical tasks whilst vigilance is impaired by substances such as alcohol, drugs or psychotropic medication.
érzelmi önkontroll,
Therefore, the railway undertaking and the infrastructure manager must have in place procedures to control the risk that staff attend for work under the influence of such substances, or consume such substances at work.
viselkedési megbízhatóság,
National rules of the Member State where a train service is operated apply with regard to defined limits of the abovementioned substances.
autonómia,
Medical examinations must cover:
lelkiismeretesség.
general medical examination,
Ha a fenti elemek bármelyikétől eltekintenek, a döntést pszichológusnak kell indokolnia és dokumentálnia.
examinations of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
A jelentkezőknek – a tagállam által meghatározottak szerint – pszichológus vagy orvos által végzett vagy felügyelt vizsgálaton kell bizonyítaniuk pszichológiai alkalmasságukat.
urine or blood analysis for the detection of diabetes mellitus and other conditions as indicated by the clinical examination,
Az időszakos orvosi vizsgálatok gyakorisága
screening for abuse of drugs.
Legalább egy teljes körű orvosi vizsgálatot el kell végezni:
The aim of the psychological assessment is to support the railway undertaking in the appointment and management of staff who have the cognitive, psychomotor, behavioural and personality capabilities to perform their roles safely.
5 évente a 40 év alatti személyzet esetében,
In determining the content of the psychological assessment, as a minimum, the following criteria relevant to the requirements of each safety function must be taken into account:
3 évente a 41 és 62 év közötti személyzet esetében,
Cognitive:
évente a 62 év fölötti személyzet esetében.
attention and concentration,
Az orvosnak sűrűbb vizsgálati gyakoriságot kell előírnia, ha azt a személyzet tagjának egészségi állapota megköveteli.
memory,
Ha a munkavállaló megfelel az állás betöltése előtt elvégzett vizsgálat esetében megállapított kritériumoknak, az időszakos szakorvosi vizsgálatoknak legalább az alábbiakat kell tartalmazniuk:
perceptive capability,
az érzékszervek működésének vizsgálata (látás, hallás, színérzékelés),
reasoning,
diabetes mellitus vagy a klinikai vizsgálat által jelzett egyéb állapot kimutatására szolgáló vizelet- vagy vérvizsgálat,
Psychomotor:
drogszűrés, amennyiben klinikailag javallott.
speed of reaction,
Az időszakos orvosi vizsgálat mellett további meghatározott orvosi és/vagy pszichológiai vizsgálatot kell végezni, amennyiben ésszerű alapon gyanú merül fel a személyzet valamely tagjának orvosi vagy pszichológiai alkalmassága terén, vagy ésszerűen feltételezhető a kábítószer-használat vagy a megengedett mértéket meghaladó alkoholfogyasztás.
gestured coordination.
Ez különösen az illető által elkövetett emberi hiba által okozott váratlan esemény vagy baleset után indokolt.
Behavioural and personality
A vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők kötelesek a további vizsgálatok indokolt esetben történő elvégzését biztosító rendszereket működtetni.
emotional self-control,
A személyzet nem lehet olyan egészségi állapotban, és nem állhat olyan gyógykezelés alatt, amely az alábbiakat okozhatja:
behavioural reliability,
hirtelen eszméletvesztés,
autonomy,
az öntudat vagy a koncentráció romlása,
conscientiousness.
hirtelen cselekvőképtelenség,
If any of those elements is omitted, the respective decision must be justified and documented by a psychologist.
az egyensúly vagy mozgáskoordináció romlása,
Applicants shall demonstrate their psychological fitness by passing an examination conducted by, or under the supervision of — to be decided by the Member State — a psychologist or a medical doctor.
jelentős mozgáskorlátozottság.
Frequency of periodic medical examinations
Látás és hallás terén a következő követelményeknek kell teljesülniük:
At least one systematic medical examination must be performed:
Távoli látásélesség segédeszközzel vagy anélkül: 0,8 (jobb szem + bal szem, külön mérve); legalább 0,3 a rosszabb szem esetében,
every 5 years for staff aged up to 40,
a korrekciós lencse maximális dioptriája: távollátás: + 5/rövidlátás: – 8.
every 3 years for staff aged between 41 and 62,
Az orvos kivételes esetekben és szemész szakorvos véleményének kikérése után engedélyezheti az e tartományon kívüli értékeket,
every year for staff aged over 62.
közepes távolságú és közeli látás: segédeszközzel vagy anélkül megfelelő,
Increased frequency of examination must be set by the medical doctor if the state of health of the member of the staff requires so.
kontaktlencse használata engedélyezett,
If the worker complies with the criteria required at the examination, which is carried out before practising an occupation, the periodic specialised examinations must include as a minimum:
normális színlátás: elismert, például Ishihara teszt segítségével, szükség esetén másik elismert teszttel kiegészítve,
examination of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
látómező: normális (az elvégzendő feladatot érintő minden rendellenesség hiánya),
urine or blood analysis for the detection of diabetes mellitus and other conditions as indicated by the clinical examination;
látás mindkét szemmel: megfelelő,
screening for abuse of drugs where clinically indicated.
kétszemes látás: megfelelő,
Besides the periodic medical examination, an additional specific medical examination and/or psychological assessment must be performed where there is reasonable ground for doubting the medical or psychological fitness of a member of staff or reasonable suspicion of use of drugs or use of alcohol over the limits allowed.
kontrasztérzékenység: jó,
This would be the case especially after an incident or accident caused by human error on the part of the individual.
progresszív szembetegség hiánya,
The railway undertaking and the infrastructure manager must put systems in place to ensure that such additional examinations and assessments are undertaken as appropriate.
a beültetett szemlencse, a lézer nélküli vagy lézeres látóélesség-javító műtét csak azzal a feltétellel engedélyezett, hogy azt évente vagy az orvos által megállapított gyakorisággal ellenőrzik.
Staff must not suffer from medical conditions or take medical treatment likely to cause:
A megfelelő hallást hang audiogrammal kell igazolni, azaz:
sudden loss of consciousness,
A hallás elég jó a telefonbeszélgetések lefolytatásához, valamint a figyelmeztető hangjelzések és rádióüzenetek meghallásához.
impairment of awareness or concentration,
Hallókészülék használata megengedett.
sudden incapacity,
Az infrastruktúra- és járműnyilvántartásoknak a 2008/57/EK irányelv 33., 34. és 35. cikkében meghatározott jellemzői miatt ezek a nyilvántartások nem alkalmasak a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás alrendszer meghatározott követelményeinek teljesítésére.
impairment of balance or coordination,
Ennélfogva ezen ÁME semmit sem határoz meg e nyilvántartásokkal kapcsolatban.