natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Decision C(2012) 8212 final of 20 November 2012 concerning the case SA.33337 (OJ C 81, 20.3.2013, p. 4).
Az OLPP 2012. március 9-én […] millió PLN (mintegy […] millió EUR) összegű kölcsönt nyújtott a LOT-nak.
In full-time equivalents.
Az OLPP kizárólagos részvénytulajdonosa a teljes egészében az Államkincstár tulajdonában lévő PERN Przyjaźń S.A. (a továbbiakban: PERN).
Business secret.
Az Unióban különböző tagállamokbeli vállalkozások versenyeznek ebben az üzletágban, különösen a légi közlekedés liberalizációja harmadik szakaszának (az úgynevezett harmadik csomag) [53] 1993. január 1-jei hatálybalépése óta.
Main divestments of the Company between June 2009 and April 2013.
Ezért a támogatás torzítja, illetve torzíthatja a versenyt, és hatással van a tagállamok közötti kereskedelemre.
Short-term and long-term liabilities
A Társaság ezenkívül 2008 óta minden egyes pénzügyi évben veszteségről számolt be.
E.g. reduction of travel time from New York to Warsaw to below 8 hours will make it possible to reduce the required number of pilots from 3 to 2, subject to certain other conditions being fulfilled.
Ez a tendencia csak 2013-ban fordult meg, amikor a LOT a megmentési támogatás kézhezvételét követően nettó nyereséget mutatott ki.
Until now, a different tariff was applicable to passengers if their return flight took place earlier than 3 days after departure and in the new tariff, a passenger is considered to be a business passenger if his return takes place earlier than by the first Sunday after arrival.
Mindezeken túlmenően a könyvvizsgáló által a 2013. évi pénzügyi kimutatásokról kiadott vélemény szerint a negatív törzstőke, valamint a forgóeszközök értékét meghaladó rövid lejáratú kötelezettségek miatt jelentős a bizonytalanság arra vonatkozóan, hogy a Társaság fenn tudja-e tartani tevékenységét.
According to the Company, Warsaw Chopin Airport charges from 2 % to 47 % higher fees (including fees for landing and possibly for take-off, environmental fees, fees for using passenger platforms, or jet bridges, fees for parking and other infrastructural fees related to the performed aviation operation) than comparable EU airports.
Az előrejelzések szerint a szerkezetátalakítást követő időszakban a tőkemegtérülés [5–6] % és [10–12] % között alakul majd.
The implementation of the flight network and fleet modernisation measures has a positive influence on the other restructuring areas and part of its financial impact is included in the financial potential of the latter.
Ami a szerkezetátalakítási terv további végrehajtását illeti, a LOT 2013. december 31-re már 69 %-ban megvalósította a 2014. évre tervezett előrehaladást.
Therefore, the impact of the flight network and fleet modernisation measures should not be aggregated with the impact of the remaining restructuring measures
A 2014. december 31-ével záruló évre tervezett cél (71 millió PLN főtevékenységből származó árbevétel) megvalósításához a LOT-nak még 75 millió PLN-nel kell javítania pénzügyi teljesítményét, ami reális célkitűzés.
A separate SPV is set up for each aircraft by Wells Fargo Delaware Trust Company, a company dealing exclusively with this type of transactions and selected by LOT.
A 2009. és 2012. évi recesszió után az Unió gazdasága lassanként talpra áll: 2014-re 1,6 %-os, 2015-re 2,0 %-os növekedést jeleznek előre.
The SPV remains the owner of the aircraft and provides specialised services for all parties of the transaction.
A lengyel gazdaság 2014-ben várhatóan 3,2 %-kal bővül, azaz gyorsabban, mint a szerkezetátalakítási terv kidolgozása idején számították (2,2 %); 2015-re pedig 3,4 %-os növekedés várható [73].
The guidelines on aircraft financing commonly used in the airline industry until 2007 when they were replaced by the Aircraft Sector Understanding, agreed under the auspices of OECD.
A LOT által idézett múltbeli adatok szerint a légi utasszállítás iránti kereslet mindig szorosan összefüggött a gazdasági növekedéssel.
Since LOT initiated the acquisition of B787 aircraft before 2007 the LASU rules were still applicable.
Az IATA előrejelzése szerint a 2013–2017 közötti időszakban világszinten 5,4 %-kal bővülhet az utasforgalom.
Connections to be closed: […]; connections subject to a reduction of frequency: […].
Az Európai Légitársaságok Szövetsége szerint 2014 nyári időszakában Európa összes térsége közül Közép- és Kelet-Európa piaca bővülhet a legnagyobb mértékben (7 %-os járatszám-növekedés).
Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty, OJ C 244, 1.10.2004, p. 2.
Ezen elemzés szerint a LOT az összes vizsgált forgatókönyv esetében megőrzi életképességét a teljes, 2014–2018 közötti előrejelzési horizonton.
Between 22 May 2009 and 10 April 2013, LOT concluded 23 agreements with the State-owned airports to defer payment of the airport charges for total amount of approx.
Mindemellett Lengyelország hangsúlyozta, hogy a referenciaszintek konzervatívak.
PLN [285-349] million (approx.
E kiegészítő intézkedések becsült pénzügyi hatása eléri az évi [> 50] millió PLN-t, és messze meghaladja a 2014–2018 közötti időszakra vetített [64–78] millió PLN összegű esetleges pénzügyi hiányt.
EUR [70-85] million); including: 9 agreements with Warsaw airport, 3 agreements with Gdansk, Krakow, Poznan, Katowice airports and 2 agreements with Wroclaw airport.
A kiegészítő szerkezetátalakítási intézkedésekkel kombinált alternatív flottaforgatókönyv szerinti pénzügyi előrejelzések alapján a LOT készpénzeredménye még valamivel jobb is lehet a szerkezetátalakítási tervben előrevetítettnél.
Case C-482/99 French Republic v Commission (Stardust Marine) [2002] ECR I-4397.
Tény, hogy a nehéz helyzetben lévő vállalkozás szerkezetátalakításához számos különféle intézkedés szükséges, amelyek közül néhányat azonnal el lehet fogadni, mások kidolgozása és végrehajtása azonban több időt igényelhet.
Journal of Laws of 1987, no.
A javasolt kompenzációs intézkedés [13,5–16,5] %-os (rendelkezésre álló üléskilométerre vetített) kapacitáscsökkentést jelent a szerkezetátalakítási időszakot megelőző, azaz a 2011. november és 2012. október közötti időszakhoz képest.
33, item 185 as amended.
A LOT szerint az érintett útvonalak egyike sem volt veszteséges a szerkezetátalakítást megelőzően.
They are limited liability companies in case of the regional airports in Gdansk, Krakow and Poznan and joint-stock companies in case of the regional airports in Katowice and Wrocław.
Az iránymutatás a fő piacon – azaz a LOT esetében a menetrend szerinti légi szállítási szolgáltatások terén – írja elő a kapacitáscsökkentést.
Code of Commercial Companies of 15 September 2000; consolidated text: Journal of Laws of 2013, item 1030.
A Powszechny Zakład Ubezpieczeń S.A. vállalatot 2010. május 12. óta jegyzik a varsói értéktőzsdén.
The crisis led to a severe fall in demand for air transport coupled with rising airlines' costs, see the Analysis of air transport market in Poland in 2009, Civil Aviation Authority 2010 and in the Performance Review Report; an Assessment of Air Traffic Management in Europe during the Calendar Year 2010, Eurocontrol 2011.
Az ügylet napján (azaz 2011. május 10-én) részvényeinek 35 %-át az Államkincstár birtokolta, a fennmaradó 65 %-a pedig közkézhányadon (elsősorban nyugdíjalapok és fedezeti alapok birtokában) volt.
In years 2009-2013, LOT generated approx.
A Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A. vállalatot 1999. november 26. óta jegyzik a varsói értéktőzsdén.
40 % of revenue in case of Warsaw airport.
2012. december 31-én részvényeinek 27,5 %-át az Államkincstár birtokolta, a fennmaradó 72,5 %-a pedig közkézhányadon (elsősorban nyugdíjalapok és befektetési alapok birtokában) volt.
The total amount of the deferrals allowed by the regional airports equated on average to 17.7 % of the turnover between the Company and these airports.
A Deloitte Advisory Sp. z o.o.
This would be particularly noticeable in the case of Warsaw's Airport.
2012. május 8-i értékbecslése.
As LOT is the only carrier based at Warsaw Airport, cessation of its activities there would lead to a considerable drop in the airport's turnover.
Az értékelés szerint a Petrolot Sp. z o.o.
This is substantiated by Poland by relevant data concerning similar scenarios which have arisen with respect to Zurich airport, Zaventem airport in Brussels and Budapest airport.
49 %-os részesedésének becsült értéke nagyságrendileg […] millió PLN volt.
The average degree, to which receivables were repaid in insolvency proceedings, at the time when the airport charge deferrals were granted, was approx.
A Társaság tulajdonosa az Államkincstár (67,97 %), a Towarzystwo Finansowe „Silesia” Sp. z o.o. állami tulajdonú befektetési alap (a továbbiakban: TF Silesia) (25,1 %), valamint a LOT alkalmazottai (6,93 %).
15 % - 17.75 % according to research carried out in Poland or approx.
Ami a betudhatóságot illeti, Lengyelország megerősítette, hogy a LOT-nak haladékot nyújtó repülőterek mindegyike közvetlen vagy közvetett módon a lengyel állam irányítása alatt áll.
34 % according World Bank statistics.
A varsói repülőteret igazgató PPL teljes egészében az Államkincstár tulajdonában van.
E.g. the interest rate imposed in the deferral agreements with Warsaw airport was […] % p.a.
Harmadszor, Lengyelország kifejtette, hogy a repülőterek szemszögéből azért is kedvezőbb volt a LOT kifizetéseinek részleges halasztása, mint a légitársaság fizetésképtelenné válása, mert az erről szóló döntés meghozatalának időpontjában a LOT még rendelkezett biztosítékként felhasználható eszközökkel.
At present the statutory interest is set in Poland at the level of 13 %.
Tőkearányos működési eredmény
According to World Bank data (http://www.doingbusiness.org), the average time to claim receivables in Poland in years 2009-2012 was 830 days (over 2 years and 3 months), falling to 685 days in 2013.
Hasonlóképpen a B787 bevezetésének tényleges pénzügyi hatása is kedvezőbbnek bizonyult a terveknél: nem csak a távolsági szegmensre, hanem a teljes járathálózatra kedvező hatást gyakorolt.
According to World Bank, in Poland insolvency proceedings take on average 3 years (http://www.doingbusiness.org).
(a továbbiakban: LOT AMS) – 2010–2012-ben történt értékesítését [8].
These conclusions are supported by research carried out on a sample of 94 insolvencies and published in 2009, showing that the average length of insolvency proceedings is 3.5 years (Data for: D. Baran, Efektywność postępowań upadłościowych [Efficiency of insolvency proceedings] [in:] E. Mączyńska (ed.), Meandry upadłości przedsiębiorstw.
(a továbbiakban: Casinos Poland) vállalatokban birtokolt részesedését.
Klęska czy druga szansa, [Meanderings through company insolvency.
Lengyelország becslése szerint 2012-ben a LOT európai légi személyszállítási üzletágban való részesedése nem érte el az 1 %-ot.
Warsaw 2009, p. 145).
Ezenfelül folytatta a megváltozott piaci körülményekhez való alkalmazkodást célzó új stratégiájának végrehajtását, amely a hosszú távú ügyfélhűség kialakítása, a Társaság költséghatékonyságának az európai élvonalba történő emelése, a növekedés helyreállítása és a Társaság magánbefektetőknek történő értékesítése révén törekszik a pénzügyi stabilitás megvalósítására.
This concerns in particular hedging banks ([…]) and lessors ([…]).
A garancia az egyes repülőgépek beszerzési árának egy részét ([75–90] %) fedezi; a fennmaradó összeget a LOT-nak kell megfizetnie.
Some of the private creditors did not charge interest from LOT (most of the lessors, […]).
Ami az „először és utoljára” elv betartását illeti, Lengyelország megerősítette, hogy az állami tulajdonú repülőterek elhalasztották a LOT repülőtéri díjakkal kapcsolatos kötelezettségeit.
In addition, some of LOT's private creditors (e.g. […]) also consented to defer payment of their receivables without any collateral apart from LOT's recognition of the debt.
Negyedszer, Lengyelország szerint a halasztások feltételei teljes mértékben a piaci feltételeket tükrözték i. mind a kamatláb, ii. mind a biztosíték, iii. mind a halasztási időszak tekintetében.
In case of the base scenario it is assumed that the deferral is granted, that the parties continue to cooperate, and that the debt is repaid in accordance with the conditions set out in the deferral agreement.
A szóban forgó érdekelt fél ezenkívül felvetette a repülőtéri díjakra biztosított halasztás kérdését is [40], és felhívta a Bizottság figyelmét több olyan további tranzakcióra is, amely véleménye szerint állami támogatásnak minősül.
It also takes into account the prospects of long-term cooperation, maintenance of the revenue base, temporary character of LOT's difficulties, and its prospects for the future, types of collateral provided by LOT and well as other conditions of the deferral agreement (interest etc.).
A LOT a Casinos Poland vállalatban birtokolt részesedésének 33,3 %-át egy 2013. április 8-án kelt megállapodás értelmében […] millió PLN (mintegy […] millió EUR) összegért eladta a Vicco Investment Sp. z o.o. vállalatnak [48] (a továbbiakban: Vicco).
In case of the alternative scenario it is assumed that the deferral is not granted, that the airport is initiating the insolvency proceedings, LOT ceases its activities at the airport and the airport is forced to look for other carriers to replace it.
A Vicco magánvállalat, ezért forrásai nem állami források, és döntései nem tulajdoníthatók az államnak.
It also takes into account that the debt of the airports (as part of commercial obligations) ranks in the last category of debt to be repaid after privileged debt like: costs of insolvency proceedings, obligations towards employees, including social security and finally tax obligations (as stipulated in the Polish insolvency law).
A LOT a Petrolot vállalatban birtokolt részesedésének 49 %-át egy 2012. december 21-én kelt megállapodás értelmében […] millió PLN (mintegy […] millió EUR) összegért eladta a PKN Orlennek.
It takes also into account the average duration of insolvency proceedings (approx.
Ami a betudhatóságot illeti, a Bizottság megjegyzi, hogy – amint a fenti (103) preambulumbekezdés is kifejti – a LOT-nak haladékot nyújtó repülőterek mindegyike közvetlen vagy közvetett módon a lengyel állam irányítása alatt áll.
3,5 years — KPMG took into account the duration of the insolvency proceedings of the LLC Nowy Przewoznik Sp. z o.o. carrying out its activities under the trademark Centralwings, which took more than 3,5 years — it started in May 2009 and ended in February 2013), the average amount recovered, loss of revenues and prospect to replace LOT with other carries (taking into account three possible sub-scenarios of 3, 4 and 5 years).
Tekintettel arra, hogy a bevett ítélkezési gyakorlat [54] szerint „önmagában az a tény, hogy az állami vállalat az állam irányítása alatt áll, nem elegendő ahhoz, hogy az e vállalat által meghozott intézkedéseket […] az államnak tulajdonítsák”, a Bizottságnak a jelenlegi vizsgálat keretében elemeznie kell az állam által a repülőterek irányítása felett gyakorolt felügyelet intenzitását.
In particular that LOT was released from the 13 % Polish official statutory interest rate which should have been authorised by the Ministry of Transport and the Ministry of Finance.
Ez a kintlevőségek behajtásának átlagos lengyelországi időtartamához (több mint 2 év), illetve a csődeljárások átlagos lengyelországi időtartamához (3 év) viszonyítva előnyösnek tűnik a repülőterek számára, sőt még a LOT számára megítélt leghosszabb halasztási időszakhoz (kb. 1 év) képest is előnyös marad.
Powszechny Zakład Ubezpieczeń S.A. is listed on the Warsaw Stock Exchange from 12 May 2010.
Ezzel szemben a hitelező egészen más helyzetben van: kintlevőségei már léteznek és fedezetlenek, így csak két választása marad: vagy bíróság előtt követeli vissza kintlevőségét, vagy törekszik a békés rendezésre, ezért előfordulhat, hogy a befektetőtől eltérő – adott esetben kevésbé kedvező – adósság-visszafizetési feltételeket is elfogad.
On the day of the transaction (i.e. 10 May 2011), the State Treasury held 35 % of its shares while the remaining 65 % were subject to free float (held mostly by the pension funds and hedge funds).
A Casinos Poland Vicco számára történő értékesítése tekintetében (lásd a fenti (145) preambulumbekezdést) a Bizottság megállapítja, hogy a Vicco magántársaság, ezért forrásai nem állami források, és döntései nem tulajdoníthatók az államnak.
The valuation by Emmerson, dated in April 2011, showed that the value of the real estate was PLN […] (approx.
Lengyelország mindezidáig nem léptette hatályba a LOT szerkezetátalakítási támogatását, ezért a Bizottság megállapítja, hogy a tagállam a felfüggesztési kötelezettségnek eleget tett.
EUR […]).
A LOT vállalatot 1929-ben alapították (jelenlegi formájában 2001-ben jegyezték be), és azóta folyamatosan működik a légi utasszállításban, ezért az iránymutatás 12. pontja értelmében nem tekinthető újonnan alapított vállalkozásnak.
This value is approx.
A LOT csoport leányvállalatai túl kicsik és túl kevés nyereséget termelnek ahhoz, hogy megmenthetnék az anyavállalatot: 2013-ban együttes bevételük csupán a LOT bevételének mintegy 2,5 %-át tette ki, ráadásul együttesen összesen 2 millió PLN nettó veszteséget könyveltek el.
Commission Decision (EU) 2015/120
A Bizottság (EU) 2015/120 határozata
on the aid scheme SA.27317 (C 25/09) (ex N 673/08) which Italy is planning to implement for digital projection equipment
az Olaszország által a digitális vetítőberendezések tekintetében megvalósítani tervezett SA.27317 (C 25/09.) (korábbi N 673/08.) számú támogatási programról
(notified under document C(2014) 7888)
(az értesítés a C(2014) 7888. számú dokumentummal történt)
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) thereof,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 108. cikke (2) bekezdésének első albekezdésére,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [1] and having regard to their comments,
miután a fent említett rendelkezésekkel összhangban felhívta az érdekelt feleket észrevételeik megtételére [1] és tekintettel ezen észrevételekre,
On 30 December 2008 Italy notified the Commission of its intention to introduce tax incentives for film investment, film distribution and digital cinema.
Olaszország 2008. december 30-án értesítette a Bizottságot, hogy filmszakmai beruházásokkal, filmforgalmazással és digitális mozival kapcsolatos adókedvezményeket kíván bevezetni.
The Italian authorities submitted additional information on 2 April 2009 and 23 June 2009.
Az olasz hatóságok 2009. április 2-án és 2009. június 23-án további információkat nyújtottak be.
By letter dated 22 July 2009, the Commission informed Italy that it had decided to approve Italy's film investment and distribution tax incentives.
2009. július 22-én kelt levelében a Bizottság tájékoztatta Olaszországot arról a határozatáról, hogy jóváhagyja Olaszország filmszakmai beruházásokkal és filmforgalmazással kapcsolatos adókedvezményét.
At the same time, the Commission informed Italy that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union in respect of the proposed tax credit for investment in digital projection equipment.
A Bizottság ugyanakkor arról is tájékoztatta Olaszországot, hogy a digitális vetítőberendezésekbe történő beruházásra vonatkozóan javasolt adójóváírás tekintetében az Európai Unió működéséről szóló szerződés 108. cikkének (2) bekezdése szerinti eljárás megindításáról határozott.
The Commission's decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2].
A Bizottságnak az eljárás megindításáról szóló határozatát kihirdették az Európai Unió Hivatalos Lapjában [2].
A workshop on the subject was held jointly by the Italian Ministry of Culture and Tourism and the European Commission in Rome on 21 October 2009.
Az Olasz Kulturális és Idegenforgalmi Minisztérium és az Európai Bizottság 2009. október 21-én közös munkaértekezletet tartott Rómában a témával kapcsolatban.
The Commission received comments from interested parties.
Az érdekeltek észrevételeket nyújtottak be a Bizottságnak.
Further exchanges of information took place after that, including additional letters from the Italian authorities received on 7 September 2010, 12 April 2011, 1 June 2011, 1 December 2011, 10 May 2012, 14 September 2012, 23 April 2013, 6 December 2013, 18 April 2014, 11 June 2014 and 1 August 2014.
A bejelentett intézkedés
DESCRIPTION OF THE MEASURE
A digitális vetítőberendezéseket felszerelő moziüzemeltetők számára nyújtott adójóváírás az olasz hatóságok által a filmágazat számára biztosított adóintézkedések részét képezte.
The notified measure
Ezen adóintézkedések célja összességében az volt, hogy a versenynek kedvező környezetben az olasz kulturális filmek támogatása és e filmek Olaszországban és Európában való népszerűsítése érdekében ösztönözzék a piaci dinamikát.
The tax credit for exhibitors installing digital projection equipment was part of a set of tax measures for the film sector introduced by the Italian authorities.
A digitális mozira vonatkozó adó-jóváírási program a digitális vetítőberendezések bevezetésének költségeit 30 %-os adójóváírással támogatja.
Together, these tax measures were intended to stimulate the market dynamics to support Italian cultural films in an environment conducive to competition and to promote such films in Italy and Europe.
A maximális éves adójóváírás vetítőtermenként 50000 EUR.
The digital cinema tax credit scheme offers a 30 % tax credit for the costs of introducing digital projection equipment.
Az alábbi költségek támogathatók:
The maximum annual tax credit is capped at EUR 50000 per screen.
digitális vetítő- és másolóberendezések vásárlása;
The following costs may be eligible:
földfelszíni és/vagy műholdas sugárzású digitális jelek vételére alkalmas berendezések és gépek vásárlása;
the purchase of digital projection and reproduction equipment;
a fenti pontokban említett berendezések, rendszerek és gépek pénzügyi lízingen vagy bérleten keresztül történő megvásárlása; a vonatkozó szerződéseknek kötelezettségeket kell tartalmazniuk az eszközöknek a bérlet lejárata utáni megvásárlására, illetve arra vonatkozóan, hogy a használatba vevő ezt az opciót korábban is gyakorolhatja;
the purchase of equipment and machinery for receiving digital signals via terrestrial and/or satellite transmission;
a személyzet képzésére fordított kiadások;
the purchase via financial lease or the rental of the equipment, systems and machinery referred to in the above points; the relevant contracts must include an obligation to purchase the assets on expiry of the lease, or a provision for the advance exercise of this option by the user company;
a korábban 35 mm-es filmek vetítésére használt vetítőfülkék, berendezések és eszközök, valamint mellékhelyiségek felújításával és átalakításával kapcsolatos járulékos kiadások.
expenditure on staff training activities;
Az utóbbi két pontban felsorolt kiadások legfeljebb az a), b) és c) pontban felsorolt összes kiadás 20 %-át tehetik ki.
associated and ancillary expenditure for renovating and adapting projection booths, equipment and utilities and ancillary premises formerly used for 35 mm film projection.
Az olasz hatóságok eredeti értesítése szerint a támogatást az 1–4 vetítőteremmel rendelkező mozik és a maximum 50000 fős lakosságú városokban található, 5–10 vetítőteremmel rendelkező multiplex mozik esetében nem kötnék feltételhez.
The expenditure under the latter two points cannot constitute more than 20 % of the total expenditure incurred for points (a), (b) and (c).
Egyéb, maximum 24 vetítőteremmel rendelkező multiplex mozik esetében a támogatás feltételeként kötelezővé tennék, hogy a vetítések 50 %-ában kulturális filmeket mutassanak be, továbbá, hogy a vetítőtermek legalább 50 %-át tegyék digitális vetítésre alkalmassá.
According to the original notification of the Italian authorities, support would be unconditional for cinemas with between 1 and 4 screens and for multiplex cinemas with between 5 and 10 screens in towns with a population of 50000 or less.
Az adójóváírás olyan filmes vállalkozásokra vonatkozik, amelyeknek Olaszországban adófizetési kötelezettségük van.