natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in point (c), first sentence, the words ‘In the case of commercial operations of aeroplanes and helicopters,’ followed by a comma, are inserted at the beginning;
egy hajtóműves, 5-öt meg nem haladó legnagyobb üzemi utasülésszámú, hajtóművel rendelkező komplex helikopternek nem minősülő helikopterrel VFR szerint nappal, ugyanazon induló és érkező repülőtéren vagy üzemeltetési helyszínen vagy az illetékes hatóság által meghatározott helyi légtérben végrehajtott kereskedelmi utasszállító műveletekre.”
Point (c) shall not apply in the case of:
ae) Az ORO.FC.145 c) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
performance class B aeroplanes involved in commercial air transport operations under VFR by day; and
CAT műveletek esetében a képzési és vizsgaprogramokat a tantervekkel és az egyes alkalmazandó repülésszimulációs oktatóeszközökkel (FSTD) együtt az illetékes hatóságnak kell jóváhagynia.”
commercial air transport operations of passengers conducted under VFR by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site or within a local area specified by the competent authority, with other than complex motor-powered helicopters, single-engined, with a MOPSC of 5.’.
af) Az ORO.FC.H.250 pont után a szöveg a következő SZAKASSZAL egészül ki:
(ae) ORO.FC.145(c) is replaced by the following:
SZAKASZ
In the case of CAT operations, training and checking programmes, including syllabi and use of individual flight simulation training devices (FSTDs), shall be approved by the competent authority.’.
Kiegészítő követelmények a kereskedelmi célú egyedi műveletekre és az ORO.FC.005 pont b) bekezdésének 1. és 2. pontjában említett CAT műveletekre vonatkozóan
(af) After ORO.FC.H.250, the following SECTION is added:
Szinten tartó képzés és vizsgák – ellenőrző jártassági vizsga
‘SECTION 3
Az üzembentartási kézikönyvben szereplő egyedi műveletekkel kapcsolatos szempontokból a hajózószemélyzet minden egyes tagjának sikeres jártassági vizsgát kell tennie, hogy bizonyítsa normál, rendkívüli és vészhelyzetekben végrehajtandó eljárásokban való jártasságát.
Additional requirements for commercial specialised operations and CAT operations referred to in ORO.FC.005(b)(1) and (2)
Kellő figyelmet kell szentelni az IFR szerint vagy éjjel végzett műveleteknek.
Recurrent training and checking — operator proficiency check
A jártassági vizsga érvényességi időszaka 12 naptári hónap.
Each flight crew member shall complete operator proficiency checks to demonstrate his/her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures, covering the relevant aspects associated with the specialised tasks described in the operations manual.
Az érvényességi időszak annak a hónapnak a végétől számítandó, amikor a vizsgát letették.
Appropriate consideration shall be given when operations are undertaken under IFR or at night.
Amennyiben az ellenőrző jártassági vizsgát az érvényességi időszak utolsó három hónapjában tették le, az új érvényességi időszak az eredeti érvényességi időszak lejárati dátumától számítandó.”
The validity period of the operator proficiency check shall be 12 calendar months.
ag) Az ORO.CC.100 pont a) bekezdésének második mondata a mondat elején az „A ballonok kivételével” szövegrésszel egészül ki.
The validity period shall be counted from the end of the month when the check was taken.
ah) Az I. függelék helyébe a következő szöveg lép:
When the operator proficiency check is undertaken within the last three months of the validity period, the new validity period shall be counted from the original expiry date.’.
„I. függelék
(ag) In ORO.CC.100(a) second sentence, the words ‘Except for balloons’, followed by a comma, are inserted at the beginning.
NYILATKOZAT
(ah) Appendix I is replaced by the following:
a légi járművek üzemben tartásáról szóló 965/2012/EU bizottsági rendeletnek megfelelően
‘Appendix I
Üzemben tartó
DECLARATION
Név:
in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 on Air operations
Az üzemben tartó székhelye vagy telephelye, valamint az a hely, ahonnan a műveleteket irányítják:
Operator
A felelős vezető neve és kapcsolattartási adatai:
Name:
Folyamatos légialkalmasság-irányító szervezet a 2042/2003/EK rendelettel összhangban
Place in which the operator is established or residing and place from which the operations are directed:
A szervezet neve, címe és a jóváhagyás hivatkozási szám (a 14.
Name and contact details of the accountable manager:
EASA-űrlap szerint)
Continuing airworthiness management organisation in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003
Légi járművek üzemben tartása
Name and address of the organisation and approval reference (as per EASA Form 14)
Az üzemben tartás kezdetének/a változás hatálybalépésének időpontja:
Aircraft operation
Az üzemben tartás típusa(i):
Starting date of operation/applicability date of the change:
 NCC rész: (kérjük, adja meg: személy- és/vagy áruszállítás)
Type(s) of operation:
 SPO rész: (adja meg a tevékenység típusát)
 Part-NCC: (specify if passenger and/or cargo)
A légi járművek típusa(i), nyilvántartása(i) és bázisrepülőtere:
 Part-SPO: (specify which type of activity)
A jóváhagyások részletes adatai (kérjük, megfelelő esetben csatolja a nyilatkozathoz az egyedi jóváhagyások jegyzékét)
Type(s) of aircraft, registration(s) and main base:
Az egyedi légi szállítási engedély adatai (adott esetben csatolja az engedélyeket)
Details of approvals held (attach list of specific approvals to the declaration, if applicable)
Alternatív megfelelési módozatok jegyzéke az általuk helyettesített AMC-kre való hivatkozással (kérjük, csatolja a nyilatkozathoz)
Details of specialised operations authorisation held (attach authorisations, if applicable)
Megállapítások
List of alternative means of compliance with references to the AMCs they replace (attach to the declaration)
 A felügyeleti rendszerre vonatkozó dokumentáció, ezen belül az üzembentartási kézikönyv, megfelel az ORO, az NCC, az SPO és az SPA részben meghatározott alkalmazandó előírásoknak.
Statements
Minden repülés az üzembentartási kézikönyv szerinti eljárásokkal és utasításokkal összhangban történik.
 The management system documentation including the operations manual reflect the applicable requirements set out in Part-ORO, Part-NCC, Part-SPO and Part-SPA.
 Valamennyi üzemben tartott légi jármű rendelkezik érvényes légialkalmassági bizonyítvánnyal és megfelel a 2042/2003/EK rendelet előírásainak.
All flights will be carried out in accordance with the procedures and instructions specified in the operations manual.
 A hajózószemélyzet minden tagja és – megfelelő esetben – valamennyi légiutas-kísérő az alkalmazandó előírásoknak megfelelő képzésben részesült.
 All aircraft operated hold a valid certificate of airworthiness and comply with Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
 (Megfelelő esetben)
 All flight crew members and cabin crew members as applicable, are trained in accordance with the applicable requirements.
Az üzemben tartó egy hivatalosan elismert ágazati előírást hajtott végre, és igazolta az annak való megfelelést.
 (If applicable)
Hivatkozás az előírásra:
The operator has implemented and demonstrated conformance to an officially recognised industry standard.
Tanúsító szerv:
Reference of the standard:
Az utolsó megfelelési vizsgálat időpontja:
Certification body:
 Az üzemben tartásban bekövetkező bármely olyan változásról, amely érinti az ebben a nyilatkozatban foglalt adatokat, az illetékes hatóság értesítést fog kapni.
Date of the last conformance audit:
 Az üzemben tartó kijelenti, hogy az ebben a nyilatkozatban foglalt adatok a valóságnak megfelelnek.
 Any change in the operation that affects the information disclosed in this declaration will be notified to the competent authority.
Dátum, a felelős vezető neve és aláírása”
 The operator confirms that the information disclosed in this declaration is correct.
A 965/2012/EU rendelet IV. melléklete a következőképpen módosul:
Date, name and signature of the accountable manager’
Az 1702/2003/EK rendeletre való valamennyi utalás helyébe a 748/2012/EU rendeletre való utalás lép.
Annex IV to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
A melléklet a következő CAT.GEN.105 ponttal egészül ki:
All references to Regulation (EC) No 1702/2003 are replaced by references to Regulation (EU) No 748/2012.
„CAT.GEN.105
The following CAT.GEN.105 is added:
Segédmotoros vitorlázó repülőgépek, motoros vitorlázó repülőgépek és vegyes ballonok
‘CAT.GEN.105
A motoros vitorlázó repülőgépeket – a segédmotoros vitorlázó repülőgépek kivételével – a vitorlázó repülőgépekre vonatkozó követelményeknek megfelelően kell felszerelni.
Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons
A motoros vitorlázó repülőgépeket az alábbi légi járművekre vonatkozó előírásoknak megfelelően kell üzemben tartani:
Powered sailplanes, excluding touring motor gliders, shall be operated and equipped in compliance with the requirements applicable to sailplanes.
amikor bekapcsolt hajtóművel repülnek, akkor a repülőgépekre vonatkozóak szerint;
Touring motor gliders (TMGs) shall be operated following the requirements for:
amikor hajtómű használata nélkül repülnek, akkor a vitorlázó repülőgépekre vonatkozóak szerint.
aeroplanes when they are power-driven by an engine; and
A segédmotoros vitorlázó repülőgépeket a repülőgépekre vonatkozó követelményeknek megfelelően kell felszerelni, kivéve azokat az eseteket, amelyekről a CAT.IDE.A alrész másként rendelkezik.
sailplanes when operated without using an engine.
A vegyes ballonokat a hőlégballonokra vonatkozó előírásoknak megfelelően kell üzemben tartani.”
TMGs shall be equipped in compliance with the requirements applicable to aeroplanes, unless otherwise specified in CAT.IDE.A.
A CAT.GEN.MPA.180 pont a) bekezdésének 5. és 6. pontja helyébe a következő szöveg lép:
Mixed balloons shall be operated in accordance with the requirements for hot-air balloons.’.
a légijármű-üzembentartási engedély (AOC) hiteles másolata, és amennyiben az engedélyt nem angol nyelven adták ki, az engedély angol fordítása;
CAT.GEN.MPA.180(a)(5) and (6) are replaced by the following:
a légijármű-típusra vonatkozó, a légijármű-üzembentartási engedéllyel együtt kiadott üzembentartási előírások, és amennyiben az üzembentartási előírásokat nem angol nyelven adták ki, azok angol fordítása;”
a certified true copy of the air operator certificate (AOC), including an English translation when the AOC has been issued in another language;
Az A ALRÉSZ – ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK a következő SZAKASSZAL egészül ki:
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, including an English translation when the operations specifications have been issued in another language;’.
SZAKASZ
In SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS, the following SECTION is inserted:
Hajtóművel nem rendelkező légi járművek
‘SECTION 2
A légijármű-parancsnok feladatai
Non motor-powered aircraft
A parancsnok:
Responsibilities of the commander
felelős a fedélzeten tartózkodó személyzet és az utasok biztonságáért attól a pillanattól fogva, hogy a parancsnok a légi jármű fedélzetére lép, egészen addig a pillanatig, amíg a repülés befejeztével elhagyja a légi járművet;
The commander shall:
felelős a légi jármű üzemben tartásáért és biztonságáért:
be responsible for the safety of all crew members and passengers on board, as soon as the commander arrives on board of the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
i. ballonok esetében a ballon felfúvásának kezdetétől annak leeresztéséig, kivéve, ha a feltöltési szakasz során az üzembentartási kézikönyvben meghatározottak szerint a parancsnok – a helyszínre érkezéséig – a felelősséget egy másik, megfelelő képesítéssel rendelkező személyre ruházta át;
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
repülőgépek esetében az indítási eljárás kezdetétől mindaddig, amíg a vitorlázó repülőgép a repülés végeztével nyugalmi állapotba nem kerül;
for balloons, from the moment the inflating of the envelope is started until the envelope is deflated, unless the commander has delegated the responsibility to another qualified person during the filling phase until the commander arrives as specified in the operations manual (OM);
a 216/2008/EK rendelet IV. mellékletének 7.c. pontja alapján jogosult utasításokat adni és megfelelő lépéseket tenni a légi jármű és a fedélzeten található személyek és/vagy vagyontárgyak biztonságának védelme érdekében;
for sailplanes, from the moment the launch procedure is started until the sailplane comes to a rest at the end of the flight;
joga van megtagadni a szállítását, illetve elrendelni a kiszállítását bármely olyan személynek, aki potenciális veszélyt jelenthet a légi járműre vagy annak utasaira;
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
megtilthatja azon személy szállítását a fedélzeten, aki olyan mértékben tűnik alkohol vagy kábítószerek befolyása alatt állónak, hogy az valószínűleg veszélyeztetné a légi jármű vagy a fedélzeten tartózkodók biztonságát;
have authority not to embark and to disembark any person that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
gondoskodik arról, hogy minden utas részesüljön biztonsági eligazításban;
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
gondoskodik arról, hogy alkalmazásra kerüljön valamennyi műveleti eljárás és ellenőrzőlista az üzembentartási kézikönyv előírásainak megfelelően;
ensure that all passengers have received a safety briefing;
gondoskodik arról, hogy a repülés előtti ellenőrzés a 2042/2003/EK rendelet I. mellékletének (M rész) előírásai szerint kerüljön elvégzésre;
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
megbizonyosodik arról, hogy a szükséges vészhelyzeti berendezések könnyen hozzáférhetőek és azonnal használatba vehetők.
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
betartja az üzemben tartó eseményjelentő rendszereinek vonatkozó előírásait;
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use;
betartja a tevékenységére vonatkozó valamennyi repülési és szolgálati időkorlátra (FTL), illetve pihenőidőre vonatkozó előírást;
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
amennyiben egynél több üzemben tartónál teljesít szolgálatot:
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to his/her activities;
i. naprakész egyéni nyilvántartást vezet a kapcsolódó repülési és szolgálati időkorlátra vonatkozó előírások szerinti repült, szolgálati és pihenőidőről; valamint
when undertaking duties for more than one operator:
az egyes üzemben tartók rendelkezésére bocsátja a tevékenységeknek a kapcsolódó repülési és szolgálati időkorlátra vonatkozó előírások szerinti tervezéséhez szükséges adatokat.
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
A légijármű-parancsnok nem teljesíthet szolgálatot légi járművön:
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
amennyiben pszichoaktív anyagok vagy alkohol befolyásoltsága alatt áll, illetve amennyiben sérülés, kimerültség, gyógyszeres kezelés, betegség vagy egyéb hasonló okból repülésre alkalmatlan;
The commander shall not perform duties on an aircraft:
mélyvízi búvárkodást vagy véradást követően ésszerű idő elteltéig;
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
amennyiben nem felel meg a vonatkozó repülőorvosi előírásoknak;
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
amennyiben kétely merül fel benne arra vonatkozóan, hogy képes feladatai ellátására; vagy
if applicable medical requirements are not fulfilled;
amennyiben tudja vagy sejti, hogy a 216/2008/EK rendelet IV. melléklete 7.f. pontjának meghatározása szerint fáradt, vagy feladatai elvégzésére egyéb módon olyan mértékben alkalmatlannak érzi magát, hogy az a repülést veszélyeztetheti.
if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
Azonnali döntést és cselekvést igénylő vészhelyzetekben a parancsnoknak minden olyan intézkedést meg kell tennie, amelyet az adott körülmények között a 216/2008/EK rendelet IV. melléklet 7.d. pontjával összefüggésben szükségesnek ítél.
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered.
Ilyen esetekben a parancsnok a repülésbiztonság érdekében eltérhet az érvényben lévő előírásoktól, üzembentartási eljárásoktól és módszerektől.
The commander shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action the commander considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
A ballon parancsnoka:
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
repülés előtt eligazítja a ballon felfúvásánál és leeresztésénél közreműködő személyeket;
The commander of a balloon shall:
ügyel arra, hogy a ballon fedélzetén vagy közelében senki se dohányozzon;
be responsible for the pre-flight briefing of those persons assisting in the inflation and deflation of the envelope;
ügyel arra, hogy a ballon felfúvásánál és leeresztésénél közreműködő személyek megfelelő védőruhát viseljenek.
ensure that no person is smoking on board or within the direct vicinity of the balloon; and
Ballon kiegészítő személyzete
ensure that persons assisting in the inflation and deflation of the envelope wear appropriate protective clothing.
Amennyiben egy ballon 19-nél több utast szállít, legalább egy, megfelelően képzett és tapasztalt személyzeti tagnak kell a fedélzeten tartózkodnia, hogy vészhelyzet esetén segítséget nyújtson az utasoknak.
Additional balloon crew member
A kiegészítő személyzeti tag nem láthat el feladatot a ballonon:
When a balloon carries more than 19 passengers, at least one additional crew member appropriately experienced and trained shall be present on board to assist passengers in the event of an emergency.
amennyiben pszichoaktív anyagok vagy alkohol befolyása alatt áll;
The additional crew member shall not perform duties on a balloon:
amennyiben sérülés, kimerültség, gyógyszeres kezelés, betegség vagy bármely hasonló okból repülésre alkalmatlan; vagy
when under the influence of psychoactive substances or alcohol;
mélyvízi búvárkodást vagy véradást követően ésszerű idő elteltéig.
when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes; or
A parancsnok jogköre
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation.
Az üzemben tartónak meg kell hoznia minden ésszerűen elvárható lépést annak biztosítására, hogy a légi járművön szállított valamennyi személy engedelmeskedjen a parancsnok által a légi jármű, valamint a fedélzetén szállított személyek vagy vagyontárgyak biztonságának védelme érdekében adott minden törvényes utasításnak.
Authority of the commander
Közös nyelv
The operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aircraft obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons or property carried therein.
Az üzemben tartónak biztosítania kell, hogy a személyzet tagjai képesek legyenek egymással valamely közös nyelven kommunikálni.
Common language
Hordozható elektronikus eszközök
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Az üzemben tartó senkinek sem engedélyezheti olyan hordozható elektronikus eszközök használatát a fedélzeten, amelyek hátrányosan befolyásolhatják a légi jármű rendszereinek és berendezéseinek működését, és minden indokolt intézkedést meghoz az ilyen eszközök használatának megakadályozására.
Portable electronic devices
A fedélzeten található vészhelyzeti és túlélő-felszerelésekre vonatkozó tájékoztató
The operator shall not permit any person to use a portable electronic device (PED) on board an aircraft that could adversely affect the performance of the aircraft’s systems and equipment and shall take all reasonable measures to prevent such use.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a vészhelyzeti és túlélő-felszerelések listája mindenkor elérhető legyen valamennyi légi járműve fedélzetén a mentést koordináló központtal (RCC) való azonnali kommunikációhoz.
Information on emergency and survival equipment carried
Alkohol és kábítószer
The operator shall at all times have available for immediate communication to rescue coordination centres (RCCs) lists containing information on the emergency and survival equipment carried on board any of their aircraft.
Az üzemben tartónak meg kell tennie minden ésszerűen elvárható intézkedést annak biztosítására, hogy ne szálljanak fel a légi jármű fedélzetére, illetve ne tartózkodjanak ott olyan személyek, akik olyan mértékben állnak alkohol, gyógyszer vagy kábítószer hatása alatt, hogy az a légi jármű vagy a fedélzetén tartózkodók biztonságát veszélyeztetheti.
Alcohol and drugs
A repülésbiztonság veszélyeztetése
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.
Az üzemben tartónak minden ésszerűen elvárható intézkedést meg kell tennie annak biztosítására, hogy egyetlen személy se kövessen el gondatlanságból vagy hanyagságból olyan cselekedetet vagy mulasztást:
Endangering safety
amely veszélyezteti a légi jármű vagy a rajta tartózkodók biztonságát; vagy
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly or negligently acts or omits to act so as to:
amely miatt a légi jármű bármely személyt vagy vagyontárgyat veszélyeztet vagy veszélyeztethet.
endanger an aircraft or person therein or on the ground; or
A fedélzeten tartandó dokumentumok, utasítások, kézikönyvek és tájékoztatók
cause or permit an aircraft to endanger any person or property.
Az alábbi dokumentumokat, utasításokat, kézikönyveket és tájékoztatókat minden repülés során eredeti formában vagy másolatként a repülőgép fedélzetén kell tartani, kivéve, ha a következőkben felsorolt rendelkezések erről másként rendelkeznek:
Documents, manuals and information to be carried
a légi jármű repülési kézikönyve (AFM) vagy azzal egyenértékű dokumentum(ok);
The following documents, manuals and information shall be carried on each flight, as originals or copies unless otherwise specified:
a lajstromozási bizonyítvány eredeti példánya;
the aircraft flight manual (AFM), or equivalent document(s);
a légialkalmassági tanúsítvány (CofA) eredeti példánya;
the original certificate of registration;
a zajbizonyítvány, ha van ilyen;
the original certificate of airworthiness (CofA);
a légijármű-üzembentartási engedély (AOC) másolata;
the noise certificate, if applicable;
a légijármű-típusra vonatkozó, légijármű-üzembentartási engedéllyel együtt kiállított üzembentartási előírások, ha vannak ilyenek;
a copy of the air operator certificate (AOC);
a légi jármű rádióengedélye, ha van ilyen;
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, if applicable;
a kötelező felelősségbiztosítás igazolása(i);
the aircraft radio licence, if applicable;
a légi jármű fedélzeti naplója vagy azzal egyenértékű dokumentum;
the third party liability insurance certificate(s);
a légi járműnek a 2042/2003/EK rendelet I. mellékletének (M rész) megfelelő műszaki naplója, ha van ilyen;