natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of relevant changes in the legal basis the Commission will assess the scheme with a view to establish whether the scheme still adequately covers the sustainability criteria for which it is recognised.
Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a bioüzemanyagok és a folyékony bio-energiahordozók fenntarthatóságával foglalkozó bizottság véleményével,
In the case of changes in the scheme the Commission will assess the scheme with a view to establish whether the scheme is still adequately covering the sustainability criteria for which it is recognised.
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee on the Sustainability of Biofuels and Bioliquids,
1. cikk
HAS ADOPTED THIS DECISION:
A „Gafta Trade Assurance Scheme” elnevezésű rendszer – beleértve a megújulóenergia-irányelvvel való megfelelést biztosító kiegészítést is – (a továbbiakban: a rendszer), amelynek elismerésével kapcsolatban 2014. február 18-án érkezett kérelem a Bizottsághoz, megfelelően tanúsítja, hogy a bioüzemanyag-szállítmányok teljesítik a 2009/28/EK irányelv 17. cikkének (3), (4) és (5) bekezdésében, továbbá a 98/70/EK irányelv 7b. cikkének (3), (4) és (5) bekezdésében foglalt fenntarthatósági kritériumokat.
Article 1
A rendszer nem terjed ki a 98/70/EK irányelv 7b. cikkének (2) bekezdésében és a 2009/28/EK irányelv 17. cikkének (2) bekezdésében foglaltakra, azonban a 2009/28/EK irányelv 17. cikke (2) bekezdésének és a 98/70/EK irányelv 7b. cikke (2) bekezdésének céljaira pontos adatokat alkalmaz azáltal, hogy biztosítja a felügyeleti lánc elején elhelyezkedő gazdasági szereplőktől származó valamennyi fontos információnak a felügyeleti lánc későbbi gazdasági szereplőihez való továbbítását.
The ‘Gafta Trade Assurance Scheme’ including the ‘RED addendum’ (hereinafter ‘the scheme’), submitted for recognition to the Commission 18 February 2014, demonstrates that consignments of biofuels comply with the sustainability criteria as laid down in Article 17(3), (4) and (5) of Directive 2009/28/EC and Article 7b(3), (4) and (5) of Directive 98/70/EC.
A rendszer a 98/70/EK irányelv 7c. cikkének (1) bekezdése, illetve a 2009/28/EK irányelv 18. cikkének (1) bekezdése szerinti követelményeknek való megfelelés tanúsítására alkalmazható, az elsődleges nyersanyag-feldolgozóig.
The scheme does not cover Article 7b(2) of Directive 98/70/EC and Article 17(2) of Directive 2009/28/EC but uses accurate data for purposes of Article 17(2) of Directive 2009/28/EC and Article 7b(2) of Directive 98/70/EC in as far as it ensures that all relevant information from economic operators upstream the chain of custody is transferred to the economic operators downstream the chain of custody.
2. cikk
The scheme may be used for demonstrating compliance with Article 7c(1) of Directive 98/70/EC and Article 18(1) of Directive 2009/28/EC up to the first processor of the raw materials.
Amennyiben a rendszer tartalma e határozat elfogadását követően olyan mértékben módosul, hogy az befolyásolhatja e határozat alapját, a változásokról haladéktalanul tájékoztatni kell a Bizottságot.
Article 2
A Bizottság a bejelentett módosítások értékelése tükrében megállapítja, hogy a rendszerben továbbra is megfelelően érvényesülnek-e az eredeti elismerés alapját képező fenntarthatósági kritériumok.
If the scheme, after adoption of this Decision, undergoes changes to its contents in a way that might affect the basis of this Decision, such changes shall be notified to the Commission without delay.
Ha egyértelműen bebizonyosodik, hogy a rendszerben nem érvényesülnek a határozat szempontjából döntő jelentőségű elemek, és azok súlyosan, szerkezetükben sérülnek, a Bizottság visszavonhatja e határozatát.
The Commission shall assess the notified changes with a view to establish whether the scheme is still adequately covering the sustainability criteria for which it is recognised.
3. cikk
If it has been clearly demonstrated that the scheme has not implemented elements considered to be decisive for this Decision and if severe and structural breach of those elements has taken place, the Commission may repeal this Decision.
Ez a határozat öt évig érvényes.
This Decision is valid for a period of five years.
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Article 4
Kelt Brüsszelben, 2014. június 3-án.
Done at Brussels, 3 June 2014.
az elnök
For the Commission
HL L 140., 2009.6.5., 16. o.
The President
HL L 350., 1998.12.28., 58. o.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 16.
A Bizottsághoz 2014. február 18-án nyújtották be a „Gafta Trade Assurance Scheme” elnevezésű, a megújulóenergia-irányelvvel való megfelelést biztosító kiegészítéssel módosított rendszer elismerésére vonatkozó kérelmet, amely megfelelően tanúsítja, hogy a bioüzemanyag-szállítmányok teljesítik a 98/70/EK irányelvben, valamint a 2009/28/EK irányelvben foglalt fenntarthatósági kritériumokat.
OJ L 350, 28.12.1998, p. 58.
Ez a nemzetközileg alkalmazott rendszer minden, bioüzemanyag előállítására alkalmas alapanyagra kiterjeszthető.
The request to recognise that the ‘Gafta Trade Assurance Scheme’ that has been amended with a RED addendum demonstrates that consignments of biofuel comply with the sustainability criteria set out in Directive 98/70/EC and Directive 2009/28/EC was submitted to the Commission on 18 February 2014.
a 98/70/EK és a 2009/28/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti fenntarthatósági kritériumoknak való megfelelést igazoló „KZR INiG” elnevezésű rendszer elismeréséről
José Manuel Barroso
A rendszer a nyersanyagtermeléstől a bioüzemanyagok forgalmazásáig terjedő teljes ellátási láncot lefedi.
on recognition of the ‘KZR INiG System’ for demonstrating compliance with the sustainability criteria under Directives 98/70/EC and 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council
A „KZR INiG” elnevezésű rendszer értékelése során megállapítást nyert, hogy abban megfelelően érvényre jutnak a 98/70/EK irányelvben, valamint a 2009/28/EK irányelvben foglalt fenntarthatósági kritériumok, és a rendszer a 98/70/EK irányelv 7c. cikkének (1) bekezdésében, valamint a 2009/28/EK irányelv 18. cikkének (1) bekezdésében meghatározott követelményekkel összhangban tömegmérlegmódszert alkalmaz.
The scheme version that was accepted was submitted on 17 December 2013.
A „KZR INiG” elnevezésű rendszer értékelésére az e bizottsági végrehajtási határozat elfogadásakor hatályos jogszabályok alapján került sor.
The scheme covers raw materials cultivated and harvested in the EU as well as wastes and residues from the EU.
A jogszabályi háttér lényeges változása esetén a Bizottság elvégzi a rendszer értékelését, hogy megállapítsa: az eredeti elismerés tárgyát képező rendszerben a változtatásokat követően is megfelelően érvényre jutnak-e a fenntarthatósági kritériumok.
The scheme covers the entire supply chain from raw material production to the distribution of biofuels.
A „KZR INiG” rendszer (a továbbiakban: a rendszer), amelynek elismerésével kapcsolatban 2013. december 17-én érkezett kérelem a Bizottsághoz, megfelelően tanúsítja, hogy a bioüzemanyag-szállítmányok teljesítik a 2009/28/EK irányelv 17. cikke (3), (4) és (5) bekezdésében, továbbá a 98/70/EK irányelv 7b. cikke (3), (4) és (5) bekezdésében foglalt fenntarthatósági kritériumokat.
Assessment of the ‘KZR INiG System’ found it to cover adequately the sustainability criteria of Directive 98/70/EC and of Directive 2009/28/EC, as well as applying a mass balance methodology in line with the requirements of Article 7c(1) of Directive 98/70/EC and Article 18(1) of Directive 2009/28/EC.
A rendszer a 2009/28/EK irányelv 17. cikkének (2) bekezdése, valamint a 98/70/EK irányelv 7b. cikkének (2) bekezdése szempontjából is helytálló adatokat tartalmaz.
The evaluation of the ‘KZR INiG System’ found that it meets adequate standards of reliability, transparency and independent auditing and also complies with the methodological requirements in Annex IV to Directive 98/70/EC and Annex V to Directive 2009/28/EC.
A rendszer a 98/70/EK irányelv 7c. cikkének (1) bekezdése, illetve a 2009/28/EK irányelv 18. cikkének (1) bekezdése szerinti követelményeknek való megfelelés tanúsítására alkalmazható.
The ‘KZR INiG System’ was assessed against legislation in force at the time of the adoption of this Commission Implementing Decision.
Az elfogadásra került rendszerváltozatot 2013. december 17-én nyújtották be.
In the case of relevant changes in the legal basis the Commission will assess the scheme with a view to establish whether the scheme is still adequately covering the sustainability criteria for which it is recognised.
A rendszer az EU-ban termesztett és betakarított nyersanyagokra, valamint az EU-ból származó hulladékokra és maradékanyagokra terjed ki.
Council Decision 2014/326/CFSP
A Tanács 2014/326/KKBP határozata
on the signing and conclusion of the Agreement between the European Union and the Republic of Korea establishing a framework for the participation of the Republic of Korea in European Union crisis management operations
az Európai Unió és a Koreai Köztársaság közötti, a Koreai Köztársaságnak az Európai Unió válságkezelési műveleteiben való részvétele kereteinek meghatározásáról szóló megállapodás aláírásáról és megkötéséről
Following the adoption of a Decision by the Council on 13 November 2012 authorising the opening of negotiations, the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy negotiated an agreement between the European Union and the Republic of Korea establishing a framework for the participation of the Republic of Korea in European Union crisis management operations (‘the Agreement’).
Azt követően, hogy a Tanács 2012. november 13-án a tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásról szóló határozatot fogadott el, az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselője tárgyalásokat folytatott egy, az Európai Unió és a Koreai Köztársaság közötti, a Koreai Köztársaságnak az Európai Unió válságkezelési műveleteiben való részvételének kereteit meghatározó megállapodásról (a továbbiakban: a megállapodás).
The Agreement between the European Union and the Republic of Korea establishing a framework for the participation of the Republic of Korea in the European Union crisis management operations is hereby approved on behalf of the Union.
A Tanács az Unió nevében jóváhagyja az Európai Unió és a Koreai Köztársaság közötti, a Koreai Köztársaságnak az Európai Unió válságkezelési műveleteiben való részvétele kereteinek meghatározásáról szóló megállapodást.
The President of the Council shall, on behalf of the Union, give the notification provided for in Article 16(1) of the Agreement [1].Article 4
A megállapodás 16. cikkének (1) bekezdésében meghatározott értesítést [1] az Unió nevében a Tanács elnöke teszi meg.
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
4. cikk Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.
The date of entry into force of the Agreement will be published in the Official Journal of the European Union by the General Secretariat of the Council.
A Tanács Főtitkársága gondoskodik a megállapodás hatálybalépése kezdő időpontjának az Európai Unió Hivatalos Lapjában történő közzétételéről.
establishing the position to be adopted by the Union at the 53rd session of the OTIF Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods as regards certain amendments to Appendix C to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) applicable from 1 January 2015
a veszélyes áruk szállításával foglalkozó OTIF szakértői bizottság 53. ülésén a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF) C. függelékének 2015. január 1-jétől alkalmazandó egyes módosításaira vonatkozóan az Unió által képviselendő álláspontról
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91 in conjunction with Article 218(9) thereof,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 218. cikke (9) bekezdésével együtt értelmezett 91. cikkére,
The Union acceded to the Convention concerning International Carriage by Rail of 9 May 1980 as amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999 (hereinafter referred to as the ‘COTIF Convention’), by virtue of Council Decision 2013/103/EU [1].
Az Unió az Európai Uniónak az 1999. június 3-i vilniusi jegyzőkönyvvel módosított, 1980. május 9-i nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez (COTIF) való csatlakozásáról szóló, az Európai Unió és a Nemzetközi Vasúti Fuvarozásügyi Államközi Szervezet közötti megállapodás aláírásáról és megkötéséről szóló, 2011. június 16-i 2013/103/EU határozattal [1] csatlakozott a nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez (a továbbiakban: COTIF egyezmény).
All Member States, with the exception of Cyprus and Malta, applythe COTIF Convention.
Ciprus és Málta kivételével valamennyi tagállam alkalmazza a COTIF egyezményt.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods [2] lays down requirements for the transport of dangerous goods by road, by rail or by inland waterway within or between Member States, by referring to the Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail, appearing as Appendix C to the COTIF Convention (RID Annex).
A veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló, 2008. szeptember 24-i 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [2] a COTIF egyezmény C. függelékében (RID-melléklet) foglalt, veszélyes áruk nemzetközi vasúti fuvarozására vonatkozó rendelkezésekre való hivatkozással követelményeket állapít a veszélyes áruk tagállamokon belüli vagy azok közötti közúti, vasúti és belvízi szállítására vonatkozóan.
In addition, Article 4 of this Directive provides that ‘The transport of dangerous goods between Member States and third countries shall be authorised in so far as it complies with the requirements of the ADR, RID or ADN, unless otherwise indicated in the Annexes.’
A szóban forgó irányelv 4. cikke továbbá úgy rendelkezik, hogy „A tagállamok és harmadik országok területe között megvalósuló veszélyesáru-szállítást csak az ADR-nek, a RID-nek vagy az ADN-nek való megfelelés esetén szabad engedélyezni, hacsak a mellékletek máshogy nem rendelkeznek”.
Thus, the Union has exercised its competence in this subject-matter.
Az Unió tehát már gyakorolta hatáskörét ebben a kérdésben.
The Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods set up in accordance with Article 13.1(d) of the COTIF Convention, at its 53rd session due to take place on 22 May 2014, is expected to decide upon certain amendments to the RID Annex.
A COTIF egyezmény 13. cikke 1. §-ának d) pontjával létrehozott, veszélyes áruk szállításával foglalkozó OTIF szakértői bizottság 2014. május 22-én tartandó 53. ülésén hivatott dönteni az RID-melléklet bizonyos módosításairól.
These amendments, which concern technical standards or uniform technical prescriptions, have the objective to ensure safe and efficient transport of dangerous goods whilst taking into account scientific and technical progress in the sector and the development of new substances and articles that pose danger during their transport.
A műszaki szabványokat és egységes műszaki előírásokat érintő módosítások célja a veszélyes áruk biztonságos és hatékony szállításának biztosítása, figyelembe véve az ágazat tudományos és műszaki fejlődését, valamint a szállításuk közben veszélyt jelentő új anyagok és árucikkek kifejlesztését.
The committee on the transport of dangerous goods established by Article 9 of Directive 2008/68/EC has carried out preliminary discussions on these amendments.
A 2008/68/EK irányelv 9. cikke alapján létrehozott, veszélyes áruk szállításával foglalkozó bizottság előzetes megbeszéléseket folytatott a szóban forgó módosításokról.
Most of the proposed amendments are justified and beneficial, and should therefore be supported by the Union.
A legtöbb javasolt módosítás indokolt és hasznos, ezért helyénvaló, hogy az Unió támogassa azokat.
Two proposed amendments need to be further assessed in the light of technical and scientific progress.
Két javasolt módosítást még további értékelésnek kell alávetni a műszaki és tudományos fejlődés fényében.
In particular, the European Railway Agency, in cooperation with the relevant bodies, should continue to work on the identification of a sustainable solution to detect derailments and mitigate their effects, including the future implementation of this solution.
Az Európai Vasúti Ügynökségnek az érintett testületekkel együttműködve folytatnia kell azt a munkát, melynek célja a kisiklások észlelésére és hatásuk mérséklésére szolgáló, fenntartható megoldás meghatározása és jövőbeli megvalósítása.
Therefore, should the latter amendments be approved at this point, the Union should formulate an objection following the procedure established in Article 35§4 of Title VII of the COTIF Convention,
Ezért amennyiben ez utóbbi módosítások most elfogadásra kerülnek, a Uniónak a COTIF egyezmény VII. címe 35. cikkének 4 §-ában előírt eljárásnak megfelelően kifogást kell megfogalmaznia,
Position of the European Union
Az Európai Unió álláspontja
The position to be taken by the European Union at the 53rd session of the Committee of experts on the transport of dangerous goods in the framework of the Convention concerning international carriage by rail shall be in accordance with the Annex to this Decision.
A Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény veszélyes áruk szállításával foglalkozó szakértői bizottságának 53. ülésén az Európai Uniónak az e határozat mellékletében foglaltak szerinti álláspontot kell képviselnie.
Minor changes to the documents mentioned in the Annex to this Decision may be agreed by the representatives of the Union in the above-mentioned body without further decision of the Council.
Az e határozat mellékletében szereplő kisebb módosításokat az Uniót a szóban forgó testületben képviselő küldöttek a Tanács további határozata nélkül elfogadhatják.
After its adoption the Decision of the abovementioned body shall be published in the Official Journal of the European Union.
A fent említett szerv határozatát elfogadását követően ki kell hirdetni az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
OJ L 260, 30.9.2008, p. 13.
A Tanács 2011. június 16-i 2013/103/EU határozata az Európai Uniónak az 1999. június 3-i vilniusi jegyzőkönyvvel módosított, 1980. május 9-i nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez (COTIF) való csatlakozásáról szóló, az Európai Unió és a Nemzetközi Vasúti Fuvarozásügyi Államközi Szervezet közötti megállapodás aláírásáról és megkötéséről EGT-vonatkozású szöveg – Megállapodás az Európai Unió és a Nemzetközi Vasúti Fuvarozásügyi Államközi Szervezet között az Európai Uniónak az 1999. június 3-i vilniusi jegyzőkönyvvel módosított, 1980. május 9-i nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez (COTIF) való csatlakozásáról (HL L 51., 2013.2.23., 1. o.).
ANNEX
HL L 260., 2008.9.30., 13. o.
Proposal
MELLÉKLET
Reference document
Javaslat
Issue
Referenciadokumentum
Comments
Téma
EU position
Megjegyzések
Annex I to OTIF/RID/CE/GTP/2012-A
Az Európai Unió álláspontja
Amendments agreed by the standing working group
Az OTIF/RID/CE/GTP/2012-A dokumentum I. melléklete
Technical consensus at the OTIF standing working group
Az állandó munkacsoport jóváhagyta a módosításokat.
Agree with the amendments
Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban
Amendments left for further examination by the standing working group
A módosítások elfogadhatók.
These provisions are enclosed in square brackets in the reference document
A módosításokat az állandó munkacsoport tovább vizsgálja.
Transitional provision for certain placards
Ezek a módosítások a referenciadokumentumban szögletes zárójelben szerepelnek.
Agree with the amendment
Átmeneti rendelkezések egyes táblák esetében
Application of special provision TE 25
A módosítás elfogadható.
Inspection of certain markings
A TE 25 különös rendelkezés alkalmazása
Information to be provided to the infrastructure manager
Bizonyos jelölések vizsgálata
The standing working group opted for the second option presented in the reference document.
A pályahálózat-működtetőnek szolgáltatandó információk
Use of technical vocabulary
Az állandó munkacsoport a referenciadokumentumban szereplő második opciót választotta.
Consequences of the deletion of UIC leaflet 573
Műszaki terminológia használata
OTIF/RID/CE/GTP/2013/13 and OTIF/RID/CE/GTP/2013/15
Az UIC 573. tájékoztató elhagyásának következményei
Application of special provision TE 22
OTIF/RID/CE/GTP/2013/13 és OTIF/RID/CE/GTP/2013/15
The proposal is not mature enough for decision
A TE 22 különös rendelkezés alkalmazása
Postpone the decision
A javaslat nem érett meg a döntésre.
OTIF/RID/CE/GTP/2013/14 and OTIF/RID/CE/GTP/2013/INF.14
A döntést el kell halasztani.
Editorial revision of reference to EU railway provisions
OTIF/RID/CE/GTP/2013/14 és OTIF/RID/CE/GTP/2013/INF.14
Transport of dangerous goods on passenger trains
Az európai uniós vasúti rendelkezésekre való hivatkozások szerkesztése
Agree with the amendment as revised in the standing working group
Veszélyes áruk szállítása személyszállító vonaton
Various consolidated amendments agreed by the standing working group
Az állandó munkacsoport által felülvizsgált módosítások elfogadhatók.
Idem
Az állandó munkacsoport további vizsgálatát igénylő módosítások:
Those calling for a common view from the UN-ECE — OTIF Joint Meeting
Az ENSZ-EGB – OTIF közös ülés egységes állásfoglalását igénylő módosítások
Efficient intermodal transport needs to be facilitated
Elő kell segíteni a hatékony intermodális szállítást.
Agree with the amendments as recommended by the Joint Meeting
A közös ülésen javasolt módosítások elfogadhatók.
idem and OTIF/RID/CE/GTP/2013/INF.3
ua. és OTIF/RID/CE/GTP/2013/INF.3
Provisions relating to compulsory application of derailment detectors in certain wagons
A kisiklásérzékelők bizonyos vasúti kocsikban való kötelező használatára vonatkozó rendelkezések
The EU will reconsider its position before the next revision of the rules.
Az EU a szabályok következő felülvizsgálata előtt újra átgondolja álláspontját.
OTIF/RID/CE/GTP/2013/3 OTIF/RID/CE/GTP/2013/9 and OTIF/RID/CE/GTP/2013/18
OTIF/RID/CE/GTP/2013/3 OTIF/RID/CE/GTP/2013/9 és OTIF/RID/CE/GTP/2013/18
Harmonisation of rules with those of Annex 2 to SGMS of OSJD
A szabályok harmonizálása a Vasutak Együttműködési Szervezetén (OSJD) belül létrejött, a nemzetközi vasúti fuvarozási kommunikációs rendszerről szóló megállapodás (SGMS) 2. mellékletében foglaltakkal
Efficient transport of dangerous goods between EU and non-EU OSJD countries should be facilitated
Elő kell segíteni a veszélyes áruk uniós és nem uniós OSJD-országok közötti hatékony szállítását.
Transport of coal
Szénszállítás
No consensus was found on technical details in the standing working group
Az állandó munkacsoporton belül nem született konszenzus a technikai részletekről.
Establish the EU position on the spot
Az EU álláspontját a helyszínen kell meghatározni.
Revision of Chapter 7.7 of RID
A RID 7.7. fejezetének felülvizsgálata
The proposal of this reference document will be discussed in a more general discussion on the revision of Chapter 7.7
Az e referenciadokumentumban szereplő javaslat megvitatására a 7.7. fejezet felülvizsgálatáról szóló általánosabb vita keretében kerül majd sor.
Alignment with rules applicable in road transport
A szabályok összehangolása a közúti szállításra vonatkozó szabályokkal
on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of the Agreement between the European Union and the Republic of the Seychelles on access for fishing vessels flying the flag of the Seychelles to waters and marine biological resources of Mayotte, under the jurisdiction of the European Union
a Seychelle-szigetek lobogója alatt közlekedő halászhajók számára az Európai Unió joghatósága alá tartozó mayotte-i vizekhez és azok biológiai erőforrásaihoz biztosított hozzáféréséről szóló, az Európai Unió és a Seychelle Köztársaság közötti megállapodásnak az Európai Unió nevében történő aláírásáról és ideiglenes alkalmazásáról