natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to ensure consistency between both TSIs, the following procedure applies.
Ha egy jármű jellemzői megváltoznak, az adatbázis normál karbantartási eljárásán belül aktualizálni kell a jármű-referenciaadatbázist.
When the specifications of the TSI Operation and Traffic Management related to the requirements of this TSI will be written and/or will become subject to amendments, then the body in charge of this TSI must be consulted.
Így nincs közvetlen kapcsolódási felület a jelen ÁME és a járművek ÁME-je között.
In the case that the specifications of this TSI related to operational requirements specified in the TSI Operation and Traffic Management should be subject to any amendment, the body in charge of the TSI Operation and Traffic Management must be consulted.
A forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME határozza meg a különböző strukturális alrendszerek összehangolt üzemeltetését biztosító eljárásokat és a kapcsolódó berendezéseket a rendes és a korlátozott üzemmód esetére egyaránt, különösen a vonatvezetés, a forgalomtervezés és a forgalomirányítás terén.
Interface
A fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásai alrendszer elsősorban a fuvarozási szolgáltatások alkalmazásait határozza meg, ideértve a fuvar és a vonatok valós idejű nyomon követését, valamint a más szállítási módokkal való kapcsolatok kezelését.
Reference Telematics Applications for Freight TSI
A két ÁME közötti összhang biztosítása érdekében az alábbi eljárást kell alkalmazni.
Reference Telematics Applications for passengers TSI
Amikor a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME jelen ÁME-vel kapcsolatos követelményeit rögzítik és/vagy módosítják, konzultálni kell az ezen ÁME-ért felelős testülettel.
Train ready
Amennyiben a jelen ÁME-nek a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME-ben meghatározott üzemeltetési követelményekkel kapcsolatos előírásait módosítják, konzultálni kell a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME-ért felelős testülettel.
Train ready message
Kapcsolódási pont
Train ready message for all trains
Hivatkozás a személyszállítási szolgáltatások telematikai alkalmazásainak ÁME-jére
Train running forecast
Hivatkozás a fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásainak ÁME-jére
Train running forecast message
Vonat kész
‘Train running forecast’ message for all trains
„Vonat kész” üzenet
Train running information
„Vonat kész” üzenet minden vonatnak
‘Train running information’ message for all trains
Vonatközlekedéssel kapcsolatos előjelentés
Train running interrupted to RU
„Vonatközlekedéssel kapcsolatos előjelentés” üzenet
Train running interrupted
„Vonatközlekedéssel kapcsolatos előjelentés” üzenet minden vonatnak
‘Train running interrupted’ message for all trains
Vonatközlekedéssel kapcsolatos adatok
Handling of short term timetable data
„Vonatközlekedéssel kapcsolatos adatok” üzenet minden vonatnak
Handling of short term timetable data for trains
„Vonatközlekedés megszakadt” üzenet a vasúti társaságnak
Common interface for RU/IM communication
Vonatközlekedés megszakadt
Central repository
„Vonatközlekedés megszakadt” üzenet minden vonatnak
Reference files
A rövid távú menetrendre vonatkozó adatok kezelése
In light of the essential requirements in Chapter 3, the operating rules specific to the subsystem concerned by this TSI are as follows:
A rövid távú menetrendre vonatkozó adatok feldolgozása a vonatok számára
For data quality assurance purposes, the originator of any TSI message will be responsible for the correctness of the data content of the message at the time when the message is sent.
A vonattársaság, illetve a pályahálózat-működtető kommunikációjának közös interfésze
Where the source data for data quality assurance purposes is available from the databases provided as part of the TSI, the data contained within those databases must be used for data quality assurance.
Központi adattár
Where the source data for data quality assurance purposes is not provided from the databases provided as part of this TSI, the originator of the message must make the data quality assurance check from their own resources.
Referenciafájlok
Data quality assurance will include comparison with data from databases provided as part of this TSI as described above plus, where applicable, logic checks to assure the timeliness and continuity of data and messages.
A 3. fejezet alapvető követelményeinek fényében a jelen ÁME által érintett alrendszerre vonatkozó konkrét üzemeltetési szabályok az alábbiak:
Data are of high quality if they are fit for their intended uses, which means they
Az adatminőség biztosítása érdekében bármely ÁME üzenet küldője felelős az üzenet adattartalmának helyességéért az üzenet küldésének időpontjában.
are Error free:
Amennyiben az adatok minőségbiztosítására szolgáló forrásadatok elérhetők az ÁME részeként biztosított adatbázisokból, az ilyen adatbázisokban lévő adatokat kell felhasználni az adatok minőségbiztosítására.
accessible, accurate, timely, complete, consistent with other sources, etc., and
Amennyiben az adatok minőségbiztosítására szolgáló forrásadatokat nem az ÁME részeként biztosított adatbázisokból bocsátják rendelkezésre, az üzenet küldőjének saját forrásból kell megoldania az adatok minőségbiztosítási ellenőrzését.
possess desired features:
Az adatok minőségbiztosítása kiterjed a fenti leírás szerint az ezen ÁME részeként biztosított adatbázisokból származó adatokkal való összehasonlításra és adott esetben az adatok és üzenetek aktualitásának és folytonosságának biztosítását célzó logikai ellenőrzésekre is.
relevant, comprehensive, proper level of detail, easy-to-read, easy-to-interpret, etc.
Az adatok akkor jó minőségűek, ha rendeltetésszerű használatra alkalmasak, ami azt jelenti, hogy:
The data quality is mainly characterised by:
hibamentesek:
Accuracy,
elérhetők, pontosak, időszerűek, teljesek, összhangban vannak más forrásokkal stb.,
Completeness,
a kívánt jellemzőkkel rendelkeznek:
Consistency,
relevánsak, átfogóak, megfelelő részletességűek, könnyen olvashatók, könnyen értelmezhetők stb.
Timeliness.
Az adatok minőségének fő jellemzői:
Accuracy:
pontosság,
The information (data) required needs to be captured as economically as possible.
teljesség,
This is only feasible if the primary data is only recorded, if possible, on one single occasion for the whole transport.
következetesség,
Therefore the primary data should be introduced into the system as close as possible to its source, so that it can be fully integrated into any later processing operation.
időszerűség.
Completeness:
Pontosság:
Before sending out messages the completeness and syntax must be checked using the metadata.
A kívánt információkat (adatokat) a lehető leggazdaságosabban kell begyűjteni.
This also avoids unnecessary information traffic on the network.
Ez csak akkor valósítható meg, ha az elsődleges adatokat lehetőleg csak egyszer rögzítik a teljes szállítás során.
All incoming messages must also be checked for completeness using the metadata.
Az elsődleges adatokat ezért a forráshoz a lehető legközelebb kell a rendszerbe juttatni, hogy teljes mértékben integrálhatók legyenek bármely későbbi feldolgozási tevékenységbe.
Consistency:
Teljesség:
Business rules must be implemented in order to guarantee consistency.
Az üzenetek elküldése előtt a metaadatok segítségével ellenőrizni kell azok teljességét és szintaxisát.
Double entry should be avoided and the owner of the data should be clearly identified.
Ezzel elkerülhető a szükségtelen információáramlás a hálózaton.
The type of implementation of these business rules depends on the complexity of the rule.
A metaadatok segítségével az összes bejövő üzenet teljességét is ellenőrizni kell.
For simple rules, database constraints and triggers are sufficient.
Következetesség:
In case of more complex rules which require data from various tables, validation procedures must be implemented which check the consistency of the data version before interface data are generated and the new data version becomes operational.
Üzleti szabályokat kell bevezetni a következetesség biztosítása érdekében.
It must be guaranteed that transferred data are validated against the defined business rules.
Kerülni kell a kétszeri beírást, és egyértelműen azonosítani kell az adatok tulajdonosát.
Timeliness:
Az ilyen üzleti szabályok végrehajtásának típusa a szabály összetettségétől függ.
The provision of information right in time is an important point.
Egyszerű szabályok esetében elegendőek az adatbáziskényszerek és -triggerek.
As far as the triggering for data storage or for message sending is event driven directly from the IT system the timeliness is not a problem if the system is designed in well manner according the needs of the business processes.
Az olyan összetettebb szabályok esetében, amelyek különböző táblázatokból igényelnek adatokat, érvényesítési eljárásokat kell végrehajtani, amelyek ellenőrzik az adatváltozat következetességét az interfészadatok generálása és az új adatváltozat érvényessé válása előtt.
But in most of the cases the initiation of sending a message is done by an operator or at least is based on additional input from an operator (for example the sending of the train composition or the actualising of train or wagon related data).
Garantálni kell, hogy a továbbított adatokat érvényesítsék a definiált üzleti szabályok szerint.
To fulfil the timeliness requirements the updating of the data must be done as soon as possible also to guarantee, that the messages will have the actual data content when sending out automatically by the system.
Időszerűség:
Data quality Metrics
Fontos a megfelelő időben történő adatszolgáltatás.
For the completeness (Per cent of data fields having values entered into them) of mandatory data and for the consistency of data (Per cent of matching values across tables/files/records) a percentage of 100 % must be reached.
Amennyiben az adatok tárolása vagy az üzenetek küldése eseményvezérelt közvetlenül az informatikai rendszerből, az időszerűség nem probléma, ha a rendszert megfelelő módon, az üzleti folyamatok igényei szerint tervezték meg.
For the Timeliness of data (Per cent of data available within a specified threshold time frame) a percentage of 98 % must be reached.
Azonban a legtöbb esetben az üzenetek küldésének kezdeményezése a kezelőtől, vagy legalábbis a kezelő által végzett további adatbeviteltől (például a vonat-összeállítás elküldésétől vagy a vonattal vagy kocsival kapcsolatos adatok aktualizálásától) függ.
As far as threshold values are not defined in this TSI, these values must be specified in the contracts between the involved parties.
Az időszerűségi követelmények teljesítéséhez a lehető leghamarabb el kell végezni az adatok aktualizálását annak garantálása érdekében is, hogy az üzenetek naprakész adattartalommal rendelkezzenek, amikor a rendszer automatikusan elküldi azokat.
The required accuracy (Per cent of stored values that are correct when compared to the actual value) must be above 90 %.
Az adatminőség mérőszámai
The exact value and the criteria must been set out in the contracts between the involved parties.
A kötelező adatok teljessége (a beírt értékkel rendelkező adatmezők százalékos aránya) és az adatok következetessége (a táblázatok/állományok/rekordok közötti egyező adatok százalékos aránya) terén 100 %-os szintet kell elérni.
The functions of the central repository are defined in Chapter 4.2.12.5 Central Repository.
Az adatok időszerűsége (a meghatározott küszöbidőn belül elérhető adatok százalékos aránya) terén 98 %-os szintet kell elérni.
For the purpose of data quality assurance, the entity operating the central repository shall be responsible for the updating and the quality of the metadata and also for the administration of the access control.
Amennyiben az ÁME nem határoz meg küszöbértékeket, azokat az érintett felek közötti szerződésben kell megadni.
Regarding the quality of the metadata in terms of completeness, consistency, timeliness and accuracy shall enable appropriate functioning for the purposes of this TSI.
A kötelező pontosságnak (a ténylegesen tárolt adatok közül a helyes adatok százalékos arányának) 90 % fölött kell lennie.
In light of the essential requirements in Chapter 3, the maintenance rules specific to the subsystem concerned by this TSI are as follows:
A pontos értékeket és a kritériumokat az érintett felek közötti szerződésekben kell megállapítani.
The quality of the transport service must be guaranteed even if the data processing equipment were to break down in full or in part.
A központi adattár funkcióit a 4.2.12.5.
It is therefore, advisable to install duplex systems or computers with a particularly high degree of reliability, and for which the uninterrupted operation during maintenance is ensured.
Központi adattár című pont definiálja.
The maintenance aspects regarding the various databases are mentioned in Chapter 4.2.11.3 (Additional Requirements on the Databases), points 10 and 21.
Az adatok minőségbiztosítása céljából a központi adattárat működtető szervezetnek felelősséget kell vállalnia a metaadatok aktualizálásáért és minőségéért, valamint a hozzáférés ellenőrzésének kezeléséért.
The professional qualifications of staff required for the operation and maintenance of the subsystem and for implementing the TSI are as follows:
A metaadatok minőségének, azaz teljességének, következetességének, időszerűségének és pontosságának lehetővé kell tennie, hogy a központi adattár megfelelően működjön ezen ÁME alkalmazásában.
The implementation of this TSI does not require a complete new system in hardware and software with new staff.
A 3. fejezet alapvető követelményeinek fényében a jelen ÁME által érintett alrendszerre vonatkozó konkrét karbantartási szabályok az alábbiak:
The realisation of the requirements of the TSI leads only to changes, upgrades or functional enlargements of the operation as it is already done by the existing staff.
A szállítási szolgáltatás minőségét még akkor is garantálni kell, ha az adatfeldolgozó berendezés teljesen vagy részlegesen meghibásodott.
Therefore, there are no additional requirements to the existing national and European rules on professional qualifications.
Tanácsos ezért különösen nagy mértékben megbízható duplex rendszereket vagy számítógépeket telepíteni, és karbantartás közben biztosítani a szünetmentes működést.
If necessary, an add-on training of staff should not just consist of showing them how to operate equipment.
A különféle adatbázisokkal kapcsolatos karbantartási szempontok a 4.2.11.3.
The member of staff must know and understand his specific role to be played in the overall transportation process.
Az adatbázisokra vonatkozó további követelmények című pont 10–21. pontjában találhatók.
Staff must in particular be aware of the requirement to maintain a high working performance level, since this is a decisive factor for the reliability of the information to be processed at a subsequent stage.
Az alrendszer működtetéséhez és karbantartásához, illetve az ÁME megvalósításához szükséges személyzetnek az alábbi szakmai képesítésekkel kell rendelkeznie:
The professional qualifications needed for the composition and operation of trains are defined in the TSI Operation and Traffic Management.
Az ÁME megvalósításához nincs szükség teljesen új hardver- és szoftverrendszerre és új személyzetre.
The health and safety conditions of staff required for the operation and maintenance of the subsystem concerned (or the technical scope as defined in paragraph 1.1) and for the implementation of the TSI are as follows:
Az ÁME követelményeinek megvalósításához csak a meglévő személyzet által már jelenleg is végzett üzemeltetés megváltoztatására, korszerűsítésére vagy funkcionális bővítésére van szükség.
There are no additional requirements to existing national and European rules on health and safety.
Ezért a szakmai képesítésekre vonatkozó, meglévő nemzeti és európai szabályokon túl nincsenek további követelmények.
According to Article 2(f) of Directive 2008/57/EC (1):
Szükség esetén a személyzet kiegészítő képzésének nem csak abból kell állnia, hogy megmutatják nekik, hogyan kezeljék a berendezéseket.
Interoperability constituents are ‘any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the rail system depends directly or indirectly.
A személyzet tagjainak tudniuk és érteniük kell a teljes szállítási folyamatban betöltött konkrét szerepeiket.
The concept of a “constituent” covers both tangible objects and intangible objects such as software’.
A személyzetnek különösen a munkateljesítmény magas szintjének fenntartására vonatkozó követelménynek kell tudatában lennie, mivel ez döntő tényező az információk későbbi fázisban való feldolgozása szempontjából.
The interoperability constituents are covered by the relevant provisions of Directive 2008/57/EC (1).
A vonatok összeállításához és üzemeltetéséhez szükséges szakmai képesítéseket a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME határozza meg.
There are no interoperability constituents determined as far as the subsystem Telematics Applications for Freight is concerned.
Az érintett (vagy az 1.1. bekezdésben meghatározott műszaki hatály alá tartozó) alrendszer üzemeltetéséhez és karbantartásához, valamint az ÁME megvalósításához szükséges, személyzetre vonatkozó egészségvédelmi és biztonsági feltételek az alábbiak:
For the fulfilment of the requirements of this TSI only standard IT equipment is needed, without any specific aspects for interoperability in the railway environment.
Az egészségvédelemre és biztonságra vonatkozó, meglévő nemzeti és európai szabályokon túl nincsenek további követelmények.
This is valid for hardware components and for the standard software used like operating system and databases.
A 2008/57/EK irányelv [1] 2. cikkének f) pontja szerint:
The application software is individual on each user's side and can be adapted and improved according the individual actual functionality and needs.
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek „a berendezések olyan elemi rendszerelemei, rendszerelemcsoportjai, szerkezeti részegységei vagy egésze, amelyeket beszereltek vagy beszerelni terveznek a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságát közvetlenül vagy közvetve meghatározó valamely alrendszerbe.
The proposed ‘application integration architecture’ assumes that applications might not have the same internal information model.
A »rendszerelem« fogalma materiális és immateriális javakat, például szoftvert, egyaránt magában foglal”.
Application integration is defined as the process of making independently designed application systems work together.
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek a 2008/57/EK irányelv [1] vonatkozó rendelkezéseinek hatálya alá tartoznak.
See Chapter 5.2, not relevant for the TSI ‘Telematics Applications for Freight’.
A fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásai esetében nincsenek meghatározva a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek.
The assessment procedure for conformity or suitability for use of interoperability constituents must be based on European specifications or specifications approved in accordance with Directive 2008/57/EC (1).
Az ÁME követelményeinek teljesítéséhez csak normál informatikai berendezésekre van szükség az átjárhatóság vasúti környezetben megvalósuló különleges szempontjainak figyelembe vétele nélkül.
In the case of suitability for use, these specifications will indicate all the parameters to be measured, monitored or observed, and will describe the related testing methods and measuring procedures, whether in a test-bench simulation or tests in a real railway environment.
Ez a hardverelemek és az olyan szabványos szoftverek, mint az operációs rendszerek és az adatbázisok esetében egyaránt érvényes.
Procedures for assessing conformity and/or suitability for use:
Az alkalmazásszoftver egyedi minden felhasználó oldalán, és a tényleges egyedi funkcionalitástól és igényektől függően alakítható és fejleszthető.
List of specifications, description of the testing methods:
A javasolt „alkalmazásintegrálási architektúra” azt feltételezi, hogy az alkalmazások nem feltétlenül rendelkeznek azonos belső információs modellel.
Not relevant for the TSI Telematics Applications for Freight.
A definíció szerint az alkalmazásintegrálás a függetlenül tervezett alkalmazási rendszerek együttműködtetésének folyamata.
At the request of the manufacturer or his representative established in the Community, the procedure is carried out by a notified body in accordance with the provisions of the pertinent modules of Commission Decision 2010/713/EU as set out, amended and supplemented in the Appendix to this TSI.
Lásd az 5.2. pontot; nem releváns a fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásainak ÁME-je esetében.
The modules should be combined and used selectively according to the particular constituent.
A rendszerelemek megfelelőségének és/vagy használatra való alkalmasságának vizsgálati eljárását az európai előírásokra vagy a 2008/57/EK irányelvvel [1] összhangban jóváhagyott előírásokra kell alapozni.
At the request of the awarding authority or its representative established in the Community, the notified body carries out EC verification in accordance with Annex VI to Directive 2008/57/EC (1).
A használatra való alkalmasság esetében ezek az előírások jelzik a mérendő, nyomon követendő vagy megfigyelendő paramétereket, és leírják a vonatkozó vizsgálati módszereket és mérési eljárásokat akár próbapadi szimuláció, akár a valós vasúti környezetben való vizsgálat esetében.
According to Annex II of the Directive 2008/57/EC (1), the subsystems are broken down into structural and functional areas.
A megfelelőség és/vagy használatra való alkalmasság vizsgálati eljárásai:
The conformity assessment is obligatory for TSIs in the structural area.
Az előírások felsorolása, a vizsgálati módszerek ismertetése:
The Subsystem Telematics Application for Freight belongs to the functional area and this TSI does not determine any modules for conformity assessment.
Nem releváns a fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásainak ÁME-je esetében.
However the central repository and a common interface at each actor's node are the backbone of the application integration.
A gyártó vagy annak közösségbeli képviselője kérésére az eljárást egy bejelentett szervezet végzi el a 2010/713/EU bizottsági határozat vonatkozó moduljainak a jelen ÁME-ben megállapított, módosított és kiegészített rendelkezései szerint.
The exchange information model is held in the centralised application integration repository, which holds the interface metadata in one physical location.
A modulokat a konkrét rendszerelemnek megfelelően kell kombinálni és megválogatni.
The metadata contains information about the communication content (what is in the data being sent), the touch point identities of the senders and receivers, and the interaction process mechanics application-level business protocols.
Az ajánlatkérő vagy annak közösségbeli képviselője kérésére a bejelentett szervezet EK-hitelesítést végez a 2008/57/EK irányelv [1] VI. mellékletével összhangban.
The following points are highlighted:
A 2008/57/EK irányelv [1] II. melléklete szerint az alrendszerek strukturális és funkcionális területekre oszlanak.
The central repository also contains the certification authority (Open CA PKI).
A strukturális terület ÁME-jei esetében kötelező a megfelelőségértékelés.
Wrong entries become obvious immediately.
Ennek ellenére az alkalmazásintegrálás gerincét a központi adattár és az egyes szereplők csomópontjainak közös interfésze alkotja.
No assessment procedure needed.
Az üzenetváltás információs modellje a központi alkalmazásintegrálási adattárban található, amely egyetlen fizikai helyen tárolja az interfészek metaadatait.
The central repository contains the message metadata (according to document ‘TAF TSI — Annex D.2: Appendix F — TAF TSI Data and Message Model’, listed in Appendix I) as the basis for message exchange in a heterogeneous information environment.
A metaadatok a kommunikáció (a küldött adatok) tartalmával, a küldők és a fogadók érintkezési pontjainak azonosítóival és az alkalmazásszintű üzleti protokollok interakciós folyamatainak mechanizmusával kapcsolatban tartalmaznak információkat.