natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The numbering of the coverage Schedules of the Parties to the Revised GPA has been changed by the WTO secretariat in agreement with the Parties to the Revised GPA.
A Felülvizsgált GPA felei alkalmazási körrel kapcsolatos listáinak (HL L 68., 2014.3.7., 2. o.), számozása elavult.
The numbering used in this Annex corresponds to the numbering of the latest true certified copy of coverage schedules of the Parties to the Revised GPA, which has been transmitted by the WTO to the Parties to the Revised GPA by way of official notification and is available at http://www.wto.org/english/tratop_e/gproc_e/gp_app_agree_e.htm#revisedGPA.
Az építési koncessziók, amennyiben azokat az 1. és 2. melléklet hatálya alá tartozó szervezetek ítélik oda, az Izland, Liechtenstein, Norvégia, Aruba tekintetében Hollandia, Svájc és Montenegró építési szolgáltatóira vonatkozó nemzeti elbánás alá tartoznak, amennyiben értékük legalább 5000000 SDR, illetve a Korea építési szolgáltatóira vonatkozó nemzeti elbánás alá, amennyiben értékük legalább 15000000 SDR.”
The numbering of the coverage schedules of the Parties to the Revised GPA published in OJ L 68, 7.3.2014, p. 2 is obsolete.
Izrael és Montenegró áruit, szolgáltatásait, szállítóit és szolgáltatóit illetően a következő központi kormányzati ajánlatkérő szervek beszerzései.”
establishing the position to be taken on behalf of the European Union within the Committee on Government Procurement on the accession of New Zealand to the Revised Agreement on Government Procurement
Új-Zélandnak a Felülvizsgált Kormányzati Beszerzési Megállapodáshoz való csatlakozása tekintetében a Kormányzati Beszerzési Bizottságban az Európai Unió nevében képviselendő álláspont meghatározásáról
On 28 September 2012, New Zealand applied for accession to the Revised Agreement on Government Procurement (the ‘Revised GPA’).
2012. szeptember 28-án Új-Zéland kérelmezte a Felülvizsgált Kormányzati Beszerzési Megállapodáshoz (a továbbiakban: a Felülvizsgált GPA) való csatlakozását.
New Zealand's commitments on coverage are laid down in its final offer, as submitted to the Parties to the Revised GPA on 21 July 2014.
Új-Zéland az alkalmazási körrel kapcsolatos kötelezettségvállalásait a Felülvizsgált GPA felei részére 2014. július 21-én benyújtott végleges ajánlatában határozta meg.
Although comprehensive, the offer by New Zealand does not provide full coverage.
Jóllehet Új-Zéland ajánlata átfogó jellegű, az abban meghatározott alkalmazási kör nem teljes körű.
It is thus appropriate to introduce certain carve-outs specific to New Zealand to the Union coverage.
Ezért helyénvaló bizonyos Új-Zélandra vonatkozó konkrét kivételeket bevezetni az Unió által ajánlott alkalmazási kört illetően.
These specific carve-outs, as reflected in the Annex to this Decision, will become part of the terms of accession to the Revised GPA for New Zealand and will be reflected in the decision adopted by the Committee on Government Procurement (‘the GPA Committee’) on New Zealand's accession.
Ezek – az e határozat mellékletében szereplő – konkrét kivételek a Felülvizsgált GPA-hoz való csatlakozás tekintetében Új-Zélandra irányadó feltételek részévé fognak válni, és meg fognak jelenni a Kormányzati Beszerzési Bizottság által Új-Zéland csatlakozásával kapcsolatban elfogadott határozatban.
New Zealand's accession to the Revised GPA is expected to make a positive contribution to further international opening of public procurement markets.
Új-Zélandnak a Felülvizsgált GPA-hoz való csatlakozása várhatóan kedvezően hozzá fog járulni a közbeszerzési piacok további nemzetközi nyitásához.
Accordingly, it is necessary to establish the position to be taken on the Union's behalf within the GPA Committee in relation to the accession of New Zealand,
Ennek megfelelően meg kell határozni az Új-Zéland csatlakozása tekintetében a Kormányzati Beszerzési Bizottságban az Európai Unió nevében képviselendő álláspontot,
The position to be taken on the Union's behalf within the Committee on Government Procurement shall be to approve the accession of New Zealand to the Revised Agreement on Government Procurement, subject to specific terms of accession set out in the Annex to this Decision.
Az Unió nevében a Kormányzati Beszerzési Bizottságban képviselendő álláspont az, hogy jóvá kell hagyni Új-Zélandnak a Felülvizsgált Kormányzati Beszerzési Megállapodáshoz való, az e határozat mellékletében meghatározott konkrét csatlakozási feltételek mellett történő csatlakozását.
EU TERMS OF NEW ZEALAND's ACCESSION TO THE REVISED GPA [1]Upon New Zealand's accession to the Revised Agreement on Government Procurement, point 3 of section 2 (‘The Central Government contracting authorities of the EU Member States’) of Annex 1 to Appendix I of the European Union shall read as follows: ‘3.
AZ EU FELTÉTELEI ÚJ-ZÉLANDNAK A FELÜLVIZSGÁLT GPA-HOZ VALÓ CSATLAKOZÁSÁHOZ [1]Új-Zélandnak a Felülvizsgált Kormányzati Beszerzési Megállapodáshoz való csatlakozását követően az Európai Unióra vonatkozó I. függelék 1. melléklete 2. szakaszának („Az Európai Unió tagállamainak központi kormányzati ajánlatkérő szervei”) 3. pontja a következően módosul:
Armenia; the Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen and Matsu and New Zealand, procurement by the following central government contracting authorities, provided they are not marked by an asterisk.’ .
Az Egyesült Államok, Kanada, Japán, Hongkong, Kína, Szingapúr, Korea, Örményország, Tajvan, Penghu, Kinmen és Matsu külön vámterület és Új-Zéland áruit, szolgáltatásait, szállítóit és szolgáltatóit illetően a következő központi kormányzati ajánlatkérő szervek beszerzései, amennyiben nincsenek csillaggal megjelölve.”
Upon New Zealand's accession to the Revised Agreement on Government Procurement, Note 1 of the Notes to Annex 2 to Appendix I of the European Union shall include the following points after the point e:
Új-Zélandnak a Felülvizsgált Kormányzati Beszerzési Megállapodáshoz való csatlakozását követően az Európai Unióra vonatkozó I. függeléknek a Megjegyzések a 2. melléklethez részében az 1. megjegyzés az e) pont után a következő pontokkal egészül ki:
procurement by local contracting authorities (contracting authorities of administrative units listed under NUTS 3 and smaller administrative units, as referred to in Regulation (EC) No 1059/2003 of the European Parliament and of the Council [2] (as amended) in regard of goods, services, suppliers and service providers from New Zealand;
helyi ajánlatkérő szervek (a módosított 1059/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [2] értelmében a NUTS 3 alá tartozó közigazgatási egységek és az azoknál kisebb közigazgatási egységek ajánlatkérő szervei) részéről történő beszerzés Új-Zéland árui, szolgáltatásai, szállítói és szolgáltatói tekintetében;
Upon New Zealand's accession to the Revised Agreement on Government Procurement Note 6 of the Notes to Annex 3 to Appendix I of the European Union shall include the following points after the point n:
ivóvíz e melléklet hatálya alá tartozó előállítása, szállítása és elosztása terén működő, beszerzést végző szervek részéről történő beszerzés Új-Zéland árui, szolgáltatásai és szolgáltatói tekintetében;
procurement by procuring entities operating in the field of production, transport or distribution of drinking water covered under this Annex in regard of supplies, services and service providers from New Zealand;
p. az e melléklet hatálya alá tartozó repülőtéri létesítmények terén működő, beszerzést végző szervek részéről történő beszerzés Új-Zéland árui, szolgáltatásai és szolgáltatói tekintetében;
p. procurement by procuring entities operating in the field of airport facilities covered under this Annex in regard of supplies, services, and service providers from New Zealand;
az e melléklet hatálya alá tartozó tengeri vagy belvízi kikötők, illetve egyéb terminállétesítmények rendelkezésre bocsátása terén működő, beszerzést végző szervek részéről történő beszerzés Új-Zéland árui, szolgáltatásai és szolgáltatói tekintetében;
procurement by procuring entities operating in the field of the provision of maritime or inland port or other terminal facilities covered under this Annex in regard of supplies, services, and service providers from New Zealand;
A WTO titkársága a Felülvizsgált GPA feleivel egyetértésben megváltoztatta a Felülvizsgált GPA felei alkalmazási körrel kapcsolatos listáinak számozását.
The numbering of the coverage schedules of the Parties to the Revised GPA has been changed by the WTO secretariat in agreement with the Parties to the Revised GPA.
A Felülvizsgált GPA felei alkalmazási körrel kapcsolatos listáinak (HL L 68., 2014.3.7., 2. o.) számozása elavult.
The numbering used in this Annex corresponds to the numbering of the latest true certified copy of coverage schedules of the Parties to the Revised GPA, which has been transmitted by the WTO to the Parties to the Revised GPA by way of official notification and is available at http://www.wto.org/english/tratop_e/gproc_e/gp_app_agree_e.htm#revisedGPA.
Az Európai Parlament és a Tanács 1059/2003/EK rendelete (2003. május 26.) a statisztikai célú területi egységek nómenklatúrájának (NUTS) létrehozásáról (HL L 154., 2003.6.21., 1. o.).
The numbering of the coverage schedules of the Parties to the Revised GPA published in OJ L 68, 7.3.2014, p. 2 is obsolete.
g. a módosított 1059/2003/EK rendelet értelmében a NUTS 1 és 2 alá tartozó közigazgatási egységek ajánlatkérő szervei részéről történő beszerzés Új-Zéland árui, szolgáltatásai, szállítói és szolgáltatói tekintetében, kivéve, ha beszerzéseik az EU-ra vonatkozó 3. melléklet hatálya alá tartoznak.”
Regulation (EC) No 1059/2003 of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on the establishment of a common classification of territorial units for statistics (NUTS) (OJ L 154, 21.6.2003, p. 1).
r. az e melléklet hatálya alá tartozó területeken működő regionális és helyi ajánlatkérő szervek részéről történő beszerzés Új-Zéland árui, szolgáltatásai és szolgáltatói tekintetében, a városi vasúton, automatizált rendszerekkel, villamossal, trolibusszal, autóbusszal vagy drótkötélpályán történő közlekedés terén működő, (a módosított 1059/2003/EK rendelet értelmében) a NUTS 1 és 2 alá tartozó közigazgatási egységek ajánlatkérő szervei részéről történő beszerzés kivételével.”
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
Having regard to the proposal from the European Commission,
2. cikk
Whereas:
a Tanács részéről
HAS ADOPTED THIS DECISION:
A szóban forgó adókedvezmény alkalmazásával Németország továbbra is ösztönözni kívánja a kikötőkben horgonyzó hajók villamosenergia-szükségleteinek kielégítésére a parti villamos energia használatának terjedését, amely környezeti szempontból kevésbé káros, mint a bunkerolajok fedélzeten történő égetése.
Article 1
Mivel a parti villamos energia használatával elkerülhető a bunkerolajok kikötőkben horgonyzó hajók fedélzetén történő elégetésével keletkező légszennyező anyagok kibocsátása, hozzájárul a helyi levegőminőség javításához a kikötővárosokban.
Article 2
A villamosenergiaadó-kedvezmény parti villamos energiára történő alkalmazásának Németország számára történő engedélyezése nem haladja meg a parti villamos energia fokozott használatához szükséges mértéket, hiszen a legtöbb esetben továbbra is a villamos energia fedélzeten történő előállítása lesz versenyképesebb.
For the Council
Mivel az intézkedést kellően hosszú időszakra célszerű engedélyezni ahhoz, hogy annak megfelelő értékelése lehetővé váljon, illetve tekintettel annak szükségére, hogy az intézkedés ne akadályozza a meglévő jogi keret jövőbeli fejlesztését, a bejelentett intézkedést hat éves időszakra célszerű engedélyezni.
The President
A kikötők és hajók üzemeltetői számára történő jogbiztonság nyújtása és a parti villamos energiára kivetett jövedéki adó mértékében bekövetkezett változásokból eredő, a villamos energia forgalmazóira és továbbforgalmazóira háruló adminisztratív terhek esetleges növekedésének elkerülése érdekében biztosítani kell, hogy Németország megszakítás nélkül alkalmazhassa az e határozat tárgyát képező egyedi adókedvezményt.
authorising Sweden to apply a reduced rate of taxation on electricity directly provided to vessels at berth in a port in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC
a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára vonatkozó kedvezményes adómérték alkalmazásának Svédország számára a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban történő engedélyezéséről
Having regard to Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity [1], and in particular Article 19 thereof,
tekintettel az energiatermékek és a villamos energia közösségi adóztatási keretének átszervezéséről szóló, 2003. október 27-i 2003/96/EK tanácsi irányelvre [1] és különösen annak 19. cikkére,
By Council Implementing Decision 2011/384/EU [2], Sweden was authorised to apply a reduced rate of taxation to electricity directly provided to vessels at berth in a port (‘shore-side electricity’) in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC until 25 June 2014.
A Tanács 2011/384/EU végrehajtási határozata [2] a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban 2014. június 25-ig engedélyezte Svédország számára a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára (a továbbiakban: parti villamos energia) vonatkozó kedvezményes adómérték alkalmazását.
By letter of 13 December 2013, Sweden sought the authorisation to continue to apply a reduced rate of electricity tax to shore-side electricity pursuant to Article 19 of Directive 2003/96/EC.
Svédország 2013. december 13-i levelében engedélyt kért a parti villamos energiára vonatkozó kedvezményes adómértéknek a 2003/96/EK irányelv 19. cikke szerinti további alkalmazására.
With the tax reduction it intends to apply, Sweden aims at continuing the promotion of a more widespread use of shore-side electricity as an environmentally less harmful way for ships to satisfy their electricity needs while lying at berth in ports as compared to the burning of bunker fuels on board the vessels.
A szóban forgó adókedvezmény alkalmazásával Svédország továbbra is ösztönözni kívánja a kikötőkben horgonyzó hajók villamosenergia-szükségleteinek kielégítésére a parti villamos energia használatának terjedését, amely környezeti szempontból kevésbé káros, mint a bunkerolajok fedélzeten történő égetése.
Under the specific conditions of the electricity generation structure in the region concerned, i.e. the Nordic electricity market including Sweden, Denmark, Finland and Norway, the use of electricity from the onshore grid instead of electricity generated by burning bunker fuels on board is furthermore expected to reduce CO2 emissions.
A régió villamosenergia-termelési struktúrájának – vagyis a Svédországot, Dániát, Finnországot és Norvégiát felölelő skandináv villamosenergia-piac – speciális jellemzői folytán a parti elektromos hálózatban elérhető villamos energiának a bunkerolajok fedélzeten történő égetésével előállított energia helyetti használatával a szén-dioxid-kibocsátás is csökkenthető.
The measure is therefore expected to contribute to the environmental, health and climate policy objectives of the Union.
Ennélfogva az intézkedés várhatóan hozzájárul az Unió környezetvédelmi, egészségügyi és éghajlat-politikai célkitűzéseihez.
Allowing Sweden to apply a reduced rate of electricity taxation to shore-side electricity does not go beyond what is necessary to increase the use of shore-side electricity, since on-board generation will remain the more competitive alternative in most cases.
A villamosenergiaadó-kedvezmény parti villamos energiára történő alkalmazásának Svédország számára történő engedélyezése nem haladja meg a parti villamos energia fokozott használatához szükséges mértéket, hiszen a legtöbb esetben továbbra is a villamos energia fedélzeten történő előállítása lesz versenyképesebb.
For the same reason, and because of the current relatively low degree of market penetration of the technology, the measure is unlikely to lead to significant distortions in competition during the time it is applied and will thus not negatively affect the proper functioning of the internal market.
Az említett okból, valamint a szóban forgó technológia jelenleg viszonylag csekély piaci penetrációja miatt az intézkedés alkalmazásának időtartama alatt várhatóan nem okoz jelentős versenytorzulást, ezért nem fejt ki káros hatást a belső piac megfelelő működésére.
It follows from Article 19(2) of Directive 2003/96/EC that each authorisation granted under that provision must be strictly limited in time.
A 2003/96/EK irányelv 19. cikkének (2) bekezdése értelmében a szóban forgó rendelkezés alapján engedélyezett intézkedéseket szigorú időkerethez kell kötni.
Given the need for a period long enough to allow for the proper evaluation of the measure, but also the need not to undermine future developments of the existing legal framework, it is appropriate to grant the authorisation requested for a period of six years.
Mivel az intézkedést kellően hosszú időszakra célszerű engedélyezni ahhoz, hogy annak megfelelő értékelése lehetővé váljon, illetve tekintettel annak szükségére, hogy az intézkedés ne akadályozza a meglévő jogi keret jövőbeli fejlesztését, a bejelentett intézkedést hatéves időszakra célszerű engedélyezni.
In order to provide legal certainty to port and ship operators and to avoid a potential increase in the administrative burden for the distributors and redistributors of electricity which could result from changes to the rate of excise duty levied on shore-side electricity, it should be ensured that Sweden can apply the existing specific tax reduction to which this Decision relates without interruption.
A kikötők és hajók üzemeltetői számára történő jogbiztonság nyújtása és a parti villamos energiára kivetett jövedéki adó mértékében bekövetkezett változásokból eredő, a villamos energia forgalmazóira és továbbforgalmazóira háruló adminisztratív terhek esetleges növekedésének elkerülése érdekében biztosítani kell, hogy Svédország megszakítás nélkül alkalmazhassa az e határozat tárgyát képező egyedi adókedvezményt.
The authorisation requested should therefore be granted with effect from 26 June 2014, in order to follow seamlessly on from the prior arrangements under Council Implementing Decision 2011/384/EU.
A kért engedélyt ezért 2014. június 26-i hatállyal meg kell adni, hogy Svédország az említett adókedvezményt a 2011/384/EU végrehajtási határozat által szabályozott időszakot követően megszakítás nélkül alkalmazni tudja.
This Decision should cease to apply on the date on which general rules on tax advantages for shore-side electricity become applicable by way of a future legislative act of the Union.
Amennyiben egy jövőbeli uniós jogalkotási aktus a parti villamos energia vonatkozásában adókedvezményekkel kapcsolatos általános szabályokat állapít meg, e határozatot az említett általános szabályok alkalmazása megkezdésének napjáig kell alkalmazni.
(9 This decision is without prejudice to the application of the Union rules regarding State aid,
Ez a határozat nem érinti az állami támogatásokra vonatkozó uniós előírások alkalmazását,
Sweden is hereby authorised to apply a reduced rate of electricity taxation to electricity directly supplied to vessels berthed in ports (‘shore-side electricity’), other than private pleasure craft, provided that the minimum levels of taxation pursuant to Article 10 of Directive 2003/96/EC are respected.
A Tanács felhatalmazza Svédországot, hogy kedvezményes adómértéket alkalmazzon a kikötőiben horgonyzó – magánjellegű, kedvtelési célú vízi járműnek nem minősülő – hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energia („parti villamos energia”) után fizetendő villamosenergia-adó esetében, amennyiben a 2003/96/EK irányelv 10. cikkében előírt minimális adómértékek teljesülnek.
This Decision shall apply from 26 June 2014 until 25 June 2020.
Ezt a határozatot 2014. június 26-tól 2020. június 25-ig kell alkalmazni.
Done at Luxembourg, 14 October 2014.
Kelt Luxembourgban, 2014. október 14-én.
OJ L 283, 31.10.2003, p. 51.
HL L 283., 2003.10.31., 51. o.
Council Implementing Decision 2011/384/EU of 20 June 2011 authorising Sweden to apply a reduced rate of electricity tax to electricity directly provided to vessels at berth in a port (‘shore-side electricity’) in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC ( OJ L 170, 30.6.2011, p. 36).
A Tanács 2011. június 20-i 2011/384/EU végrehajtási határozata a kikötőkben horgonyzó hajók által közvetlenül igénybe vett villamos energiára („parti villamos energia”) vonatkozó kedvezményes adómérték alkalmazásának Svédország számára a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban történő engedélyezéséről ( HL L 170., 2011.6.30., 36. o.).
Council Decision 2014/726/CFSP
A Tanács 2014/726/KKBP határozata
of 20 October 2014
(2014. október 20.)
Having regard to the Treaty on European Union and in particular Article 28, Article 42(4) and Article 43(2) thereof,
tekintettel az Európai Unióról szóló szerződésre és különösen annak 28. cikkére, 42. cikke (4) bekezdésére és 43. cikke (2) bekezdésére,
On 22 July 2014 the Council adopted Decision 2014/485/CFSP [1] amending Decision 2012/389/CFSP [2] and extending the European Union Mission on Regional Maritime Capacity Building in the Horn of Africa (EUCAP NESTOR) until 12 December 2016.
A Tanács 2014. július 22-én elfogadta a 2014/485/KKBP határozatot [1], amellyel módosította a 2012/389/KKBP határozatot [2] és 2016. december 12-ig meghosszabbította az Afrika szarván a regionális tengeri kapacitásépítést célzó európai uniós missziót (EUCAP NESTOR).
Decision 2012/389/CFSP should be amended to extend the period covered by the financial reference amount until 15 October 2015,
A 2012/389/KKBP határozatot módosítani kell a pénzügyi referenciaösszeg által fedezett időszak 2015. október 15-ig tartó meghosszabbítása érdekében,
Article 13(1) of Decision 2012/389/CFSP is replaced as follows:
A 2012/389/KKBP határozat 13. cikkének (1) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP NESTOR for the period from 16 July 2012 to 15 November 2013 shall be EUR 22880000.
Az EUCAP NESTOR-ral járó kiadások fedezésére szánt pénzügyi referenciaösszeg a 2012. július 16-tól 2013. november 15-ig terjedő időszakra 22880000 EUR.
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP NESTOR for the period from 16 November 2013 to 15 October 2014 shall be EUR 11950000.
Az EUCAP NESTOR-ral járó kiadások fedezésére szánt pénzügyi referenciaösszeg a 2013. november 16-tól 2014. október 15-ig terjedő időszakra 11950000 EUR.
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP NESTOR for the period from 16 October 2014 to 15 October 2015 shall be EUR 17900000.’
Az EUCAP NESTOR-ral járó kiadások fedezésére szánt pénzügyi referenciaösszeg a 2014. október 16-tól 2015. október 15-ig terjedő időszakra 17900000 EUR.” .
It shall apply from 16 October 2014.
Ezt a határozatot 2014. október 16-tól kell alkalmazni.
Done at Luxembourg, 20 October 2014.
Kelt Luxembourgban, 2014. október 20-án.
Council Decision 2014/485/CFSP of 22 July 2014 amending Decision 2012/389/CFSP on the European Union Mission on Regional Maritime Capacity Building in the Horn of Africa (EUCAP NESTOR) (OJ L 217, 23.7.2014, p.
A Tanács 2014/485/KKBP határozata ( 2014. július 22. ) az Afrika szarván a regionális tengeri kapacitásépítést célzó európai uniós misszióról (EUCAP NESTOR) szóló 2012/389/KKBP határozat módosításáról (HL L 217., 2014.7.23., 39. o.).
39).
A Tanács 2012/389/KKBP határozata ( 2012. július 16. ) az Afrika szarván a regionális tengeri kapacitásépítést célzó európai uniós misszióról (EUCAP NESTOR) (HL L 187., 2012.7.17., 40. o.).
on the launch of automated data exchange with regard to Vehicle Registration Data (VRD) in Malta
a gépjármű-nyilvántartási adatokra vonatkozó, Máltával való automatizált adatcsere megindításáról