natgillin/translations-raw huggingface dataset:
CFF points out that the public service delegation contract allocates a public grant to the company of some EUR 64,3 million on average a year, making a total of EUR 321,5 million over 5 years.
A CFF kételyeinek ad hangot, hogy az új támogatást a minimumra korlátozzák-e, egyrészt a szociális kiadások tartalmának átláthatatlansága miatt, másrészt pedig az SNCM 2006. április 28-i közgyűlésének jegyzőkönyvében foglaltak miatt, amelyből kiderül, hogy e támogatás egy részét a vállalat 2006-os és 2007-es működési veszteségeinek fedezésére használnák fel.
It argues that Article 5 of the public service delegation contract guarantees SNCM cash flow of EUR 72,8 million.
A CFF úgy véli továbbá, hogy az SNCM vevői nem járulnak hozzá lényegesen a vállalkozás szerkezetátalakításához.
Moreover, Corsica Ferries stresses that of the EUR 40,6 million losses recorded by SNCM in 2001, EUR 15 million relate to depreciation on the high-speed vessel the Liamone.
Az SNCM a Bizottság 2003-as határozatának 2. cikkét megsértve új hajókat szerzett be.
The decision to initiate the procedure indicated that one of the measures laid down in the restructuring plan was ‘the closure of the Bastia-Livorno line with dedicated equipment’.
Ráadásul az SNCM a Bizottság határozatának 3. cikkét megsértve nem adta el a CCM-ben lévő részesedését.
CFF’s criticism relates to the following points:
A STIM úgy véli, hogy a folyósított összegek megsértették a 2004-es iránymutatásban meghatározott „először és utoljára” elvet.
no actual reduction in staff, no sale of SNCM’s shareholdings for the restructuring effort, no account taken of gains on vessels.
A vállalat pénzügyi helyzetének romlását, valamint a munkaügyi vitákat nem lehet úgy vizsgálni, mint kivételes és előre nem látható körülményeket, amelyekért a kedvezményezett vállalat nem felelős.
It argues that EUR 76 million corresponds to the FRF 500 million which the company would lose from its territorial continuity grant for the new period 2002 to 2006.
Általánosságban Franciaország megállapítja, hogy a STIM és a CFF sok észrevétele megegyezik azokkal a megjegyzésekkel, amelyeket ezek a vállalatok a Bizottságnak 2003-ban benyújtottak.
Compared with the ratios which it itself found in a sample group of 10 shipping companies.
Nevezetesen megállapítják, hogy a CFF megjegyzéseit beterjesztették a Törvényszéknek a Bizottság 2003. július 9-i határozata érvénytelenségének megállapítása iránt indított kereset keretében, és azok többségét a Bizottság és a Törvényszék egyaránt elutasította.
Those ratios vary from 23,69 % (for Moby Lines), through 49,7 % for CMN, to 55,09 % (for Grimaldi).
A hajók piaci értékére alkalmazott leértékelés hiánya nem veszi számításba azokat a viszonyokat, amelyek között ezen eszközök esetleges bírói felszámolására sor került volna, végül pedig a piaci érték kiszámításához választott 2006. augusztusi dátum nem az SNCM potenciális felszámolási dátuma, amelyre hivatkozni kell, mivel ez utóbbi 2005. szeptember 30.
CFF cites the 50 % stake in the shipping company Sud-Cargos, the 13 % stake in Amadeus, an undertaking specialised in air transport reservation systems, the stake in CMN and CGTH’s property assets.
Ezenkívül Franciaország megállapítja, hogy amennyiben a CFF által javasolt számítást fogadnák el, a negatív ár háromszor alacsonyabb lenne, mint az eszközöknek a Gröditzer ítélet által megkövetelt felszámolási értéke, ami így kedvezőbb lenne, mint a francia hatóságok által a Bizottságnak előterjesztett forgatókönyvek.
In that regard, CFF notes that, in the second half of 2005, an emergency procedure was initiated before the Marseille Commercial Court and that voluntary liquidation could have been envisaged as early as autumn 2005 in respect of the losses estimated at EUR 30 million in 2005.
Franciaország vitatja a CFF és a STIM által felhozott érveket a 2002-es szerkezetátalakítási terv kudarcára vonatkozóan, amely bizonyos késéssel ugyan, de megvalósult, és lehetővé tette a célkitűzések elérését 2005-ben.
In that regard, CFF takes the view that the actual value of the vessels as stated by SNCM at the time it made its bid under the public service delegation ought to have been taken into account in the valuation of SNCM’s assets made in the Oddo-Hastings and CGMF reports.
Az SNCM gazdasági és pénzügyi helyzetének a vállalkozáson kívül álló tényezők miatti romlása ezután szükségessé tette a 2002-ben bejelentett terv meghosszabbítását és új intézkedések bevezetését.
According to CFF, France emphasises the essential nature of all of the services from Nice, the maintenance of the fleet at the current level and the alleged strategic nature of SNCM’s shareholding in the CMN group.
E tekintetben a francia hatóságok megállapítják, hogy amint azt a Bizottság 2003-as határozatában elismerte, a vállalkozás saját forrásaiból kellőképpen hozzájárult a szerkezetátalakítási tervhez a 30,2 millió EUR összegű eszközeladás következtében.
On 1 January 2007, with the arrival of the Superfast X.
Ezért e határozat – mindent összevéve – kizárólag a 2008. július 8-án rendelkezésre állt információkon alapul.
CFF proposes to restrict capacity available on each of the competitive markets (Nice, Tunisia and Algeria) to 2005 levels, to refrain from opening any new routes and to reconfigure the Marseille-Corsica route to cargo and passenger vessels in order to reduce costs.
Ugyanakkor – a fentiek mellett – a Bizottság meg fogja magyarázni, hogy nem változtatná meg a következtetéseit, ha figyelembevételre kerülne a francia hatóságok 2013. május 16-i feljegyzése a 2008. július 8. előtt említett tényekkel kapcsolatban, valamint az SNCM által 2013. augusztus 27-én benyújtott információ.
Joined Cases C-328/99 and C-399/00 Italy and SIM 2 Multimedia SpA v Commission [2003] ECR I-4035.
Figyelembe vették azt az összefüggést is (a vállalkozás felszámolása és tömeges elbocsátások), amely semmiképpen sem hasonlítható össze egy olyan létszámcsökkentéssel, amely lehetővé teszi a vállalat üzleti tevékenységének folytatását, ami a referenciaként szolgáló szociális terv premisszája.
[100] Among the facts relied on by that report, it appears that SNCM’s management board […](*) its power of prior authorisation.
A 2013. augusztus 27-i feljegyzésben az SNCM egy, öt szociális tervet tartalmazó új listát mutatott be.
[101] On the basis of a report by the Court of Auditors, the report refers, for example, to the fact that the State decided […](*) could discuss it.
A Bizottság úgy ítéli meg, e lista nem bizonyítja, hogy hasonló körülmények között a kiegészítő végkielégítések fizetése bevett gyakorlat a magánvállalkozók körében.
[102] Among the facts relied on by that report, it appears that the State […](*) industrial project.
SNCM terén.
[103] The State, for example, […](*) the directors of SNCM.
Így a Baker & McKenzie jelentés a 2000-ig végrehajtott […] [60] Bizalmas információ. összpontosít.
In its letter of 9 January 2003, the regional council of Provence-Alpes-Côte d’Azur cited the market study which had been sent to the Commission in connection with the notification, of which it obviously had a copy, highlighting the following finding:
Nem vonakodik attól, hogy az 1993–99-es pénzügyi évekre vonatkozó számvevőszéki jelentésekre hivatkozzon.
‘Supply [on the route between Corsica and mainland France] is in excess of demand.
A legfőbb gazdálkodási hibákat állítólag az 1990-es évek közepe táján követték el.
See, for example, the judgment of the Court of Justice in Case C-222/04 Ministero dell’Economia e delle Finanze v Cassa di Risparmio di Firenze [2006] ECR I-289, paragraph 129.
millió EUR között).
This amount corresponds to the additional capital contribution of EUR 15,81 million notified in 2002 and the amount of the public service delegation, i.e. EUR 53,48 million, and the three new measures implemented by the French authorities in 2006, namely the sale of 100 % of SNCM at the negative price of EUR 158 million, the capital increase of EUR 8,75 million subscribed by CGMF and the current account advance of EUR 38,5 million in favour of SNCM’s employees.
A Bizottság megállapítja, hogy a 2002-es szerkezetátalakítási terv vizsgálata az 1999-es iránymutatások szerint történt.
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p.
Azt is megállapítja, hogy a 2002-es tervet integráló új 2006-os intézkedések későbbre keltezik az új 2004-es iránymutatások hatálybalépését, és végrehajtásukra azt megelőzően került sor, hogy a Bizottság engedélyezte őket.
1).
E határozat céljából a Bizottság ellenőrizte, hogy az SNCM a vállalat 2002-es pénzügyi kimutatása alapján megfelelt az említett feltételnek.
Alitalia v Commission, see footnote 40 above.
A vállalat (szabályozott céltartalékokat nem tartalmazó) [159] tőkéje még mindig negatív volt:
Alitalia v Commission, cited above, paragraph 137.
2002-ben –26,5 millió EUR, szemben a 2001-es –30,7 millió EUR-val.
Alitalia v Commission, cited above, paragraphs 99-101 and 142.
Amint már a 73. és további preambulum bekezdésekben jeleztük, az SNCM helyzete 2004-ben és 2005-ben jelentősen romlott.
See footnote 29.
Ez a csökkenés a cég részvénytőkéje több mint felének kimerítését jelentette úgy, hogy e tőke több mint egynegyedét a megelőző 12 hónap során veszítették el, teljesítve ezzel a 2004-es iránymutatások 10. a) pontjában meghatározott kritériumokat.
See footnote 110.
A Bizottság megállapítja, hogy a 2002-es szerkezetátalakítási tervben meghatározott intézkedéseket nem sikerült megvalósítani, és ez a vállalat eredményeinek észrevehető romlásához vezetett 2004-ben és 2005-ben.
Case C-334/99 Commission v Germany [2003] ECR I-1139, paragraph 142.
2006-ban a forgalom 20 millió EUR-s emelkedése és a közszolgáltatásért járó kompenzáció 9 millió EUR-s növekedése nem volt elegendő az üzemi nyereség helyreállításához, mert az üzemanyagárak és a működési költségek emelkedése messze meghaladta a várakozásokat.
Commission Communication to the Member States:
Ugyanakkor 2004 és 2007 között ez az útvonal nettó veszteségeket termelt.
application of Articles 92 and 93 of the EEC Treaty and of Article 5 of Commission Directive 80/723/EEC to public undertakings in the manufacturing sector (OJ C 307, 13.11.1993, p.
Következésképpen ez az intézkedés nem tekinthető kompenzációs intézkedésnek, hanem inkább egy olyan intézkedésnek, amely segít helyreállítani a hosszú távú életképességet.
3, point 11).
Az SNCM belső, a feltőkésítési és privatizációs műveletek megvalósítását célzó folyamata formálisan 2006. április 12-én kezdődött, és 2006. május 31-én fejeződött be.
While this Communication deals with the manufacturing sector, the principle can be applied in the same way to all other sectors.
Hangsúlyozni kell, hogy 2007. november 27-én a munkavállalói részvénytulajdonosi rendszer megvalósítására nem került sor.
See, in particular, Joined Cases T-228/99 and T-233/99 Westdeutsche Landesbank Girozentrale v Commission [2003] ECR II-435.
A semmítőszék 2001. február 6-i 98-15129. sz. ítélete.
Joined Cases T-129/95, T-2/96 and T-97/96 Neue Maxhütte Stahlwerke GmbH and Lech-Stahlwerke GmbH v Commission of the European Communities [1999] ECR II-17, paragraph 116.
Ez az ügy egy állami intézményre, a BRGM-re (Bureau de Recherches Géologiques et Minières) vonatkozik, amelyet leányvállalata, a Mines de Salsignes eszközállomány-elégtelenségének teljes mértékben történő megfizetésére köteleztek azzal az indoklással, hogy a BRGM tényleges vezetője a tevékenységek hanyatlásának ismerete és a jelentkező figyelmeztető jelzések ellenére törvénytelenül cselekedett, amikor hagyta a tevékenységek folytatását.
See footnote 80.
A CFF szerint e záradék alkalmazása mintegy 10 millió EUR nagyságrendben új pénzügyi forrásokat mozgósítana az SNCM számára a 2007. évre.
See footnote 113.
Ezenkívül a CFF kifejtette, hogy az SNCM számára közszolgáltatási kötelezettség kapcsán kifizetett kompenzáció állami támogatás, amely ráadásul jogellenes, mivel arról a Bizottságot nem értesítették.
Commission Decision 98/204/EC of 30 July 1997 conditionally approving aid granted by France to the GAN group (OJ L 78, 16.3.1998, p.
A flotta 843 millió EUR-s eredeti beszerzési ára alapján a francia hatóságok számításai szerint a sajáttőke-szükséglet 157 és 196 millió EUR között volt.
1).
A 2001 végén meglévő sajáttőke-állomány levonásával ez a módszer 101–140 millió EUR-s feltőkésítési igényt jelzett.
Corsica Ferries France SAS v Commission, cited in footnote 39, paragraphs 81 to 83.
A francia hatóságok bemutatják, hogy a 2002–2007-es időszakra szóló pénzügyi előrejelzések 77 %-os átlagos saját tőke/adósság arányt adnak, és a saját tőke 2007-ben eléri a 169 millió EUR-t.
Paragraph 84 of the abovementioned judgment.
Ilyen mértékű saját tőkét 76 millió EUR-s feltőkésítéssel, illetve a szerkezetátalakítási tervben jelzett intézkedések sikere révén kívántak elérni.
Paragraph 85 of the abovementioned judgment.
a kiválasztás […] [60] Bizalmas információ.
Case C-73/11 P, Frucona Kosice v European Commission.
kereskedelmi.
The fleet comprises the following 7 vessels:
Még a Baker & McKenzie jelentés is kiemeli az államnak a részvénytulajdonai kezelésébe való beavatkozásának kívánatos szintjét körülvevő visszatérő vitát, és megemlíti – általában – a […] [60] Bizalmas információ. kiterjedt szerepét.
BRS’s valuation is largely based on the hypothesis of a sale, under normal trade conditions, of vessels which are fully up-to-date, well-maintained and in good working order.
2005-ben a saját tőke (–1,7 millió EUR) 25,5 millió EUR-val esett 2004-hez képest.
Estimated at EUR 4,6 million.
Az iránymutatások 43. pontja szerint „A támogatás összegét és intenzitását szigorúan a vállalkozás, a részvényesek vagy a vállalkozást magában foglaló csoport meglévő pénzügyi erőforrásainak ismeretében, a szerkezetátalakítás lehetővé tételéhez feltétlenül szükséges minimumra kell korlátozni.
The legal uncertainty is due to the likelihood of the authorised liquidator being forced to dispose of the vessels very quickly and to a glut in the market because of limited absorption capacity.
Ezen elbírálás figyelembe vesz minden előzőleg nyújtott megmentési támogatást.
With regard to buildings (including SNCM’s registered office), the French authorities point out that the liquidation value given is based on the valuation of a buildings expert carried out in November 2003 and subsequently raised by 20 % to take account of inflation.
A támogatás kedvezményezettjeinek a szerkezetátalakítási tervhez jelentős mértékben hozzá kell járulniuk saját forrásaikból, ideértve olyan eszközeik eladását, amelyek nem nélkülözhetetlenek a vállalkozás túléléséhez, valamint külső finanszírozásból piaci feltételek mellett.
The investments concern mainly SNCM’s equity securities in Sudcargos, Aliso, CGTH, CMN and Ferrytour.
E hozzájárulás jelzi, hogy a piacok hisznek az életképesség visszaállításának lehetőségében.
This item concerns mainly state receivables, including compensation for public service obligations in September 2005 and the reimbursement by Assedic of employers’ social charges for the 2004 financial year.
E hozzájárulásnak, kizárva minden jövőbeni várt nyereséget, mint például a pénzforgalom, ténylegesnek, vagyis valósnak és a lehető legmagasabbnak kell lennie.”
At issue is an obligation introduced by Article L.321-13 of the Employment Code, which obliges employers to provide severance pay to employees over 50 who are made redundant.
Az iránymutatások 7. pontja azt is meghatározza, hogy „még egyértelműbbé kell tenni azt az alapelvet, hogy [a kedvezményezett szerkezetátalakításhoz való lényeges hozzájárulásának] valósnak kell lennie és nem szabad támogatásból származnia.
Cost of job creation measures (EUR [0-10] (*) million), cost of redeployment agreements (EUR[10-20] (*) million), cost of the deployment support and assistance unit known as ‘mobility’ (EUR[0-10] (*) million).
A kedvezményezett hozzájárulásának kettős célja van:
Cost of laying off staff under SNCM contract on secondment to affiliated companies and staff of liquidated subsidiaries (EUR [0-5] (*) million) and cost of legal proceedings relating to the breach of employment contracts and applications for reclassification of employment contracts (EUR [0-10] (*) million).
egyfelől azt mutatja, hogy a piacok (tulajdonosok, hitelezők) hisznek annak lehetőségében, hogy a vállalat ésszerű időn belül újra életképes lesz.
On 30 September 2005, SNCM operated three leased vessels:
Másfelől biztosítja, hogy a szerkezetátalakítási támogatás arra a minimumra korlátozódik, amely az életképesség helyreállításához szükséges és egyben korlátozza a verseny torzulását …”
The assumptions underpinning that valuation are the following:
A teljesség kedvéért meg kell jegyezni, hogy Franciaország kontinentális részének kikötői és Korzika között a rendszeres tengeri szállítási szolgáltatás 1948 óta közszolgáltatás keretében működik.
SNCM brings an end to its lease-purchasing agreements on 30 September 2005, which means that the vessels are returned to their respective original owners (EIGs) and no rent is paid;
1976 és 2001 között az SNCM és a CMN volt a koncesszióbirtokos egy eredetileg 25 évre kötött keretmegállapodás alapján.
the disposal of the vessels is made by the EIGs’ bank creditors on 30 September 2005;
A francia hatóságok véleménye szerint az államnak ezen összeg 85–100 %-át kellett volna megfizetnie.
the net proceeds of the sale of the vessels is allocated first to the reimbursement of bank and tax debts.
Másrészt a francia hatóságok úgy vélik, hogy ezekre az intézkedésekre már nincs szükség a verseny torzulásának megelőzéséhez, és hogy fenntartásuk az arányosság elvével ellentétes lenne, tekintettel a szerkezetátalakítási támogatás összegének korlátjára, amely ezentúl 15,81 millió EUR-ra csökken.
The Napoléon Bonaparte and Paglia Orba vessels serve as guarantee for the amount of the shipping loans which were used to finance them.
A francia hatóságok véleménye szerint el kell törölni különösen azokat a feltételeket, amelyek még érvényesek lehetnek, azaz az SNCM flottájának korszerűsítési tilalmára, az árvezető szerep elvének díjszabási ügyekben való tiszteletben tartására és a járatsűrűség fenntartására vonatkozókat.
The interim losses take as underlying basis the payment of salaries for a single month.
Ráadásul az SNCM által megvalósított egyéb, 12,2 millió EUR összegű eladások figyelembevételével a vállalkozás saját hozzájárulása összesen 42,38 millió EUR-t tesz ki.
They also include the cost of decommissioning vessels held in its name, not deducted from the value of the assets.
Franciaország úgy véli, hogy ez az összeg jóval magasabb a szerkezetátalakítási támogatás jóváhagyásához szükséges saját hozzájárulás összegénél, amely végül 15,81 millió EUR-t tesz ki, mivel a többi intézkedés nem állami támogatás.
provisions for risk and charges (EUR 3,3 million), apportioned debts/shareholdings (EUR 0,1 million), trade suppliers (EUR 28,6 million), general representation (EUR 23 million), group and associated debts (EUR 7,8 million), liabilities adjustment account (EUR 6,9 million).
Következésképpen az eszközállomány-elégtelenség mintegy 123,5 millió EUR-t tesz ki.
In view of the heavy and repeated use by SNCM of fixed-term contracts.
Az állam hozzájárulását ilyen körülmények között a magánbefektetők hozzájárulásához, vagyis a 26,25 millió EUR-hoz kell hasonlítani.
Law No 85-98 of 25 January 1985 on receivership and the compulsory liquidation of undertakings codified in the Commercial Code in Articles L-621 et seq.;
Az állam hozzájárulása 158 millió EUR-t tesz ki (lásd a 6.1.2. szakaszt), plusz még további 38,5 millió EUR-t egyéni támogatás formájában és a 2002-es terv szerint fizetett 15,81 millió EUR-t (lásd a 6.1.4. és 6.1.5. szakaszt).
Judgment of the Court of Cassation, 30 November 1993, No 91-20.554, Bull.civ.
Az említett tervvel kapcsolatos költségeket egyéni alapon határozták meg a szerződés típusának (határozatlan vagy határozott időre szóló szerződés), az alkalmazandó alapszabálynak és kollektív szerződéseknek (hajószemélyzet, irodai személyzet és a hajók tisztjei), az eltöltött évek számának, a rangnak és a bérezésnek a figyelembevételével.
IV, no440, p.
A francia hatóságok a nem kollektív szerződés szerinti szociális terv költségét [30–40] [60] Bizalmas információ.
319.
Ami a 2006-os intézkedéseket illeti, a Bizottság úgy ítéli meg, hogy a szerkezetátalakítási költségek összege megfelelt a támogatás összegének [162], vagyis 202,5 millió EUR, plusz a magánpartnerek 26,25 millió EUR-s tőke-hozzájárulása, azaz mindösszesen 274,8 millió EUR.
See pages 46 to 48 of the Baker & McKenzie report.
A saját hozzájárulás összetétele:
See, inter alia, two judgments of the Rouen Court of Appeal of 22 March 2005 – judgment No RG 04/02549 Aspocomp Group Oyj and judgment No RG 01/02667 -04/02675.
42,385 millió EUR nettó eszközértékesítés és a magánpartnerek 26,25 millió EUR-s tőkeemelése, vagyis összesen 68,635 millió EUR saját hozzájárulás.
Cass. com., 19 April 2005, Métaleurop.
Következésképpen, a 2006-os új intézkedéseket figyelembe véve, a saját hozzájárulás 25 %-ot tett ki, miközben az irányelvek előírják, hogy legalább 50 %-nak kell lennie.
Decision 98/204/EC, point 3.3.
A 2008-as határozatnak a 2012. szeptember 11-én hozott ítélettel való érvénytelenítését követően most a teljes támogatás több mint 210 millió EUR-t tesz ki.
See, for example, the judgment of the Court of Justice in Case C-334/99 Germany v Commission (‘Gröditzer’) [2003] ECR I-1139, paragraphs 133-141 and the judgment of the General Court in Joined Cases T-268/08 and T-281/08 Land Burgenland et al v Commission, not yet reported, paragraphs 152-159.
A Bizottság úgy ítéli meg, hogy kétségei az alábbi okok miatt nem enyhültek:
Recital 208 of the decision.
Tekintetbe véve a tárgyi eszközöket (161,9 millió EUR) és a befektetéseket (32,7 millió EUR), a követeléseket (0,8 millió EUR), az egyéb követeléseket (9,4 millió EUR) és a 14,5 millió EUR-s pénztári hiányt.
OJ C 142, 11.6.2005, p.
Franciaország közölte, hogy egy reálisabb, későbbi pénzügyi információkat figyelembe vevő becslés ezt az értéket 330 millió EUR-ra módosítaná.
2, paragraph 63.
A Bizottság megállapítja, hogy az eljárás megindítását követően a francia hatóságok nem határozták meg a francia állam gazdasági tevékenységeit, különösen földrajzi és szektorális szinten.
Paragraph 137 of the judgment of 11 September 2012.
A kérdéses intézkedések hosszú távú ésszerű gazdasági magyarázata értékelésének elvégzése szükséges, még akkor is, ha a francia hatóságok végül azt közölték 2013. május 16-i levelezésükben, hogy az állam intézkedéseit egy olyan különböző vállalkozásokat felölelő holdingtársaság intézkedéseihez kell hasonlítani, amely globális vállalkozásként a nyeresége maximalizálására és márkaimázsának védelmére törekszik, különösen a személyzet irányítását illetően.
Paragraph 150 of the judgment of 11 September 2012.
Még alapvetőbben, az SNCM – a francia hatóságokhoz hasonlóan – nagymértékben támaszkodik nagyon régi vezetői döntésekre.
Paragraphs 102 to 104 of the 2004 guidelines.
A francia hatóságok és az SNCM által előterjesztett elmélet elfogadása az államot afelé irányítaná, hogy „vezetési hibák tudatos elkövetésével” garanciákat adjon vállalkozásoknak.
Paragraphs 209 to 297.
2002. szeptember 11-én a francia hatóságok határidő-hosszabbítást kértek a 2002. augusztus 19-i határozatra vonatkozó észrevételeik megtételéhez.
See the judgment of the General Court of 7 December 2010 in Case T-11/07 Frucona Košica v Commission, not yet reported, paragraphs 244 and 245.
A kért határidő-hosszabbítást a Bizottság 2002. szeptember 17-én megadta.
The 2006 measures dealt with the privatisation of SNCM.
Hat vállalkozás nyújtott be ajánlatokat az első fordulóban 2005. április 5-én, a 2005. június 17-i második fordulóban pedig három ajánlat (Connex – jelenleg Veolia Transdev [a továbbiakban: VT], Caravelle és BCP) érkezett be, továbbá egyvalaki jelezte érdeklődését kisebbségi részesedésre (Comanav).
See Stephens report, study on the restructuring of the SNCM shipping company, p.
Változni fog az SNCM irányításának módja;
85, paragraph 3:
átalakítják egy igazgatótanáccsal és felügyelőbizottsággal rendelkező részvénytársasággá.