natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In ARO.GEN.220(a):
Az ARO.GEN.300 pont a) bekezdésének 1. és 2. pontja helyébe a következő szöveg lép:
the following item is inserted:
a szervezetekre vagy művelettípusokra vonatkozó követelményeknek való megfelelés a minősítés, jóváhagyás vagy engedély kiadása előtt, az adott helyzettől függően;
the process of authorisation of a high risk commercial specialised operation and continuing oversight of an authorisation holder;’;
az általa minősített szervezeteknek, az általa jóváhagyott egyedi műveleteknek, valamint a hozzá nyilatkozatot benyújtott szervezeteknek a vonatkozó követelményeknek való folyamatos megfelelése;”
point (7) is replaced by the following
Az ARO.GEN.305 pont a következők szerint módosul:
oversight of persons and organisations exercising activities within the territory of the Member State, but overseen, certified or authorised by the competent authority of another Member State or the Agency, as agreed between these authorities;’;
a d) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
in point (9), a comma and the words ‘or authorisation’ are inserted after ‘certification’.
A tevékenységükről az illetékes hatóság részére nyilatkozatot tevő szervezetek esetében az ellenőrzési programot a szervezet egyedi jellegét, tevékenységének összetettségét, a korábbi ellenőrzési tevékenységek adatait és a végzett tevékenység típusával összefüggő kockázatokat figyelembe véve kell kialakítani.
In ARO.GEN.220, point (b) is replaced by the following:
Az ellenőrzési programnak tartalmaznia kell a szükséges ellenőrzéseket és vizsgálatokat, és ezen belül földi és előre be nem jelentett vizsgálatokat.”;
The competent authority shall maintain a list of all organisation certificates and specialised operations authorisations it issued as well as declarations it received’.
a pont a következő d1) bekezdéssel egészül ki:
In ARO.GEN.300(a), items (1) and (2) are replaced by the following:
Egyedi légi szállítási műveleti engedéllyel rendelkező szervezetek esetében az ellenőrzési programot a d) bekezdésnek megfelelően kell kialakítani, és figyelembe kell venni a korábbi és az aktuális engedélyezési folyamatot, valamint az engedély érvényességi idejét.”
compliance with the requirements applicable to organisations or type of operations prior to the issue of a certificate, approval or authorisation, as applicable;
Az ARO.GEN.350 pont b) bekezdésének helyébe az alábbi szöveg lép:
continued compliance with the applicable requirements of organisations it has certified, specialised operations it has authorised and organisations from whom it received a declaration;’.
Az illetékes hatóságnak 1. szintű megállapítást kell tennie bármilyen, a 216/2008/EK rendeletben és a rendelet végrehajtási szabályaiban előírt követelményeknek, a szervezet eljárásainak és kézikönyveinek, illetve egy jóváhagyás, jogosítás vagy egyedi légi szállítási műveleti engedély feltételeinek vagy egy nyilatkozat tartalmának való olyan jelentős meg nem felelés észlelésekor, amely csökkenti vagy súlyosan veszélyezteti a repülésbiztonságot.”
In ARO.GEN.305, the following amendments are made:
Az ARO.GEN.350 pont b) bekezdésének 2. pontja a „szervezet bizonyítványának” szövegrész után a „vagy egyedi légi szállítási műveleti engedélyének” szövegrésszel, 3. pontja pedig a „szervezet bizonyítványát” szövegrész után a „vagy egyedi légi szállítási műveleti engedélyét” szövegrésszel egészül ki.
point (d) is replaced by the following:
Az ARO.GEN.350 pont c) bekezdése helyébe az alábbi szöveg lép:
For organisations declaring their activity to the competent authority, the oversight programme shall be based on the specific nature of the organisation, the complexity of its activities and the data of past oversight activities and the assessment of risks associated with the type of activity carried out.
Az illetékes hatóságnak 2. szintű megállapítást kell tennie bármilyen, a 216/2008/EK rendeletben és a rendelet végrehajtási szabályaiban előírt követelményeknek, a szervezet eljárásainak és kézikönyveinek, illetve egy jóváhagyás, jogosítás vagy egyedi légi szállítási műveleti engedély feltételeinek vagy egy nyilatkozat tartalmának való olyan meg nem felelés észlelésekor, amely csökkentheti vagy veszélyeztetheti a repülésbiztonságot.”
It shall include audits and inspections, including ramp and unannounced inspections, as appropriate.’;
Az ARO.GEN.350 pont d) bekezdésének 1. pontja a „bizonyítványának” kifejezés után egy vesszővel és az „egyedi légi szállítási engedélyének” szövegrésszel egészül ki.
point (d1) is inserted as follows:
Az ARO.GEN.350 pont e) bekezdése az „Ügynökség által minősített” szövegrész után a „vagy engedélyezett” szövegrésszel egészül ki.
For organisations holding a specialised operations authorisation, the oversight programme shall be established in accordance with (d) and shall also take into account the past and current authorisation process and the validity period of the authorisation.’.
Az ARO.GEN.355 pont a) bekezdésében a 290/2012/EU rendeletre való utalás helyébe az 1178/2011/EU rendeletre való utalás lép.
ARO.GEN.350(b) is replaced by the following:
Az alrész a következő ARO.GEN.360 ponttal egészül ki:
A level 1 finding shall be issued by the competent authority when any significant non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, with the organisation’s procedures and manuals or with the terms of an approval, certificate, specialised operation authorisation or with the content of a declaration which lowers safety or seriously hazards flight safety.’.
„ARO.GEN.360
In ARO.GEN.350(b)(2) and (3) respectively, the words ‘or specialised operations authorisation’ are inserted after the words ‘organisation certificate’.
Megállapítások és végrehajtási intézkedések valamennyi üzemben tartó esetében
ARO.GEN.350(c) is replaced by the following:
Ha ellenőrzés során vagy bármilyen más módon bizonyíték merül fel arra nézve, hogy egy olyan üzemben tartó, akire a 216/2008/EK rendeletben és a rendelet végrehajtási szabályaiban leírt követelmények vonatkoznak, nem tesz eleget a vonatkozó követelményeknek, a hiányosságokat észlelő illetékes hatóságnak minden szükséges végrehajtási intézkedést meg kell tennie az adott meg nem felelés kiküszöbölésére.”
A level 2 finding shall be issued by the competent authority when any non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, with the organisation’s procedures and manuals or with the terms of an approval, certificate, specialised operation authorisation or with the content of a declaration which could lower safety or hazard flight safety.’.
Az ARO.OPS.100 pont a következő c) bekezdéssel egészül ki:
In ARO.GEN.350(d)(1), a comma and the words ‘specialised operations authorisation’ are inserted after ‘certificate’.
Az illetékes hatóság egyedi üzembentartási korlátozásokat határozhat meg.
In ARO.GEN.350(e), a comma and the words ‘or authorised by’ are inserted after the words ‘an organisation certified by’.
Ezeket a korlátozásokat az üzembentartási előírásokban kell dokumentálni.”
In ARO.GEN.355(a), the reference to Regulation (EU) No 290/2012 is replaced by a reference to Regulation (EU) No 1178/2011.
Az OPS ALRÉSZ a következő Ia.
The following ARO.GEN.360 is added:
SZAKASSZAL egészül ki:
‘ARO.GEN.360
„Ia.
Findings and enforcement measures — all operators
SZAKASZ
If, during oversight or by any other means, evidence is found showing a non-compliance with the applicable requirements by an operator subject to the requirements laid down in Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, the competent authority that identified the non-compliance shall take any enforcement measures necessary to prevent the continuation of that non-compliance.’
Magas kockázatú, egyedi kereskedelmi légi szállítási műveletek engedélyezése
In ARO.OPS.100, the following point (c) is added:
Magas kockázatú, egyedi kereskedelmi légi szállítási műveleti engedélyre irányuló kérelem kézhezvételekor az üzemben tartó tekintetében illetékes hatóság egy vagy több tervezett műveletre vonatkozóan áttekinti az üzemben tartó által a VIII. melléklettel (SPO-rész) összhangban kidolgozott kockázatértékelési dokumentációt és standard üzembentartási eljárásokat (SOP).
The competent authority may determine specific operational limitations.
Miután meggyőződött a kockázatértékelési dokumentáció és a standard üzembentartási eljárások megfelelőségéről, az üzemben tartó tekintetében illetékes hatóság kiadja a VI. függelék szerinti jóváhagyást.
Such limitations shall be documented in the operations specifications.’.
Az engedélyt korlátozott és korlátlan időtartamra is ki lehet adni.
In SUBPART OPS the following SECTION Ia is inserted:
Az engedélyben fel kell tüntetni azokat a feltételeket, amelyek mellett az üzemben tartó egy vagy több magas kockázatú kereskedelmi légi szállítási művelet végzésére engedélyt kap.
‘SECTION Ia
Az engedély módosítására irányuló kérelem kézhezvételekor az üzemben tartó tekintetében illetékes hatóság az a) és b) bekezdéssel összhangban jár el.
Authorisation of high risk commercial specialised operations
Előírja, hogy az üzemben tartó milyen feltételek mellett végezhet üzembentartási tevékenységet a változtatás ideje alatt, kivéve, ha az illetékes hatóság úgy dönt, hogy az engedélyt erre az időre fel kell függeszteni.
Upon receiving an application for the issue of a high risk commercial specialised operations authorisation, the competent authority of the operator shall review the operator’s risk assessment documentation and standard operating procedures (SOP), related to one or more planned operations and developed in accordance with the relevant requirements of Annex VIII (Part-SPO).
Az engedély megújítására irányuló kérelem kézhezvételekor az üzemben tartó tekintetében illetékes hatóság az a) és b) bekezdéssel összhangban jár el.
When satisfied with the risk assessment and SOP, the competent authority of the operator shall issue the authorisation, as established in Appendix VI.
Figyelembe veheti a korábbi engedélyezési eljárást és felügyeleti tevékenységeket.
The authorisation may be issued for a limited or an unlimited duration.
Ha az üzemben tartó anélkül vezet be változtatásokat, hogy módosított kockázatértékelést és standard üzembentartási eljárásokat nyújtott volna be, az illetékes hatóságnak – minden további végrehajtási intézkedés sérelme nélkül – fel kell függesztenie, korlátoznia kell vagy vissza kell vonnia az engedélyt.
The conditions under which an operator is authorised to conduct one or more high risk commercial specialised operations shall be specified in the authorisation.
Magas kockázatú, nemzetközi egyedi kereskedelmi légi szállítási műveleti engedélyre irányuló kérelem kézhezvételekor az üzemben tartó tekintetében illetékes hatóság – a művelet végzésének tervezett helyszínén illetékes hatósággal közösen – a tervezett műveletre vonatkozóan áttekinti az üzemben tartó kockázatértékelési dokumentációját és standard üzembentartási eljárásait (SOP).
Upon receiving an application for a change to the authorisation, the competent authority of the operator shall comply with (a) and (b).
Miután mindkét hatóság meggyőződött a kockázatértékelés és a standard üzembentartási eljárások megfelelőségéről, az üzemben tartó tekintetében illetékes hatóság kiadja az engedélyt.
It shall prescribe the conditions under which the operator may operate during the change, unless the competent authority determines that the authorisation needs to be suspended.
Légijármű-bérleti szerződések
Upon receiving an application for the renewal of the authorisation, the competent authority of the operator shall comply with (a) and (b).
Az illetékes hatóság akkor hagyhat jóvá harmadik országban lajstromozott légi járművet vagy harmadik országbeli üzemben tartót érintő légijármű-bérleti szerződést, ha a kereskedelmi légi szállítást végző üzemben tartó bizonyítja az ORO.SPO.100 pontban előírt követelményeknek való megfelelést.
It may take into account the past authorisation process and oversight activities.
A sima légijármű-bérbevételi szerződés jóváhagyását fel kell függeszteni vagy vissza kell vonni, ha a légi jármű légialkalmassági bizonyítványa felfüggesztésre vagy visszavonásra került.”
Without prejudice to any additional enforcement measures, when the operator implements changes without having submitted an amended risk assessment and SOP, the competent authority of the operator shall suspend, limit or revoke the authorisation.
Az ARO.OSP.200 pont b) bekezdésének 2. pontja a „nem kereskedelmi légi szállítási műveletek” szövegrész után az „és egyedi légi szállítási műveletek” szövegrésszel egészül ki.
Upon receiving an application for the issue of an authorisation for a cross-border high risk commercial specialised operation, the competent authority of the operator shall review the operator’s risk assessment documentation and standard operating procedures (SOP) in coordination with the competent authority of the place where the operation is planned to be conducted.
Az ARO.OPS.210 pont helyébe a következő szöveg lép:
When both authorities are satisfied with the risk assessment and SOP, the competent authority of the operator shall issue the authorisation.
„ARO.OPS.210
Lease agreements
Távolság vagy helyi légtér meghatározása
The competent authority shall approve a lease agreement involving a third country registered aircraft or a third country operator when the SPO operator has demonstrated compliance with ORO.SPO.100.
Az illetékes hatóság a műveletek végzéséhez bizonyos távolságot vagy helyi légteret határozhat meg.”
The approval of a dry lease-in agreement shall be suspended or revoked whenever the certificate of airworthiness of the aircraft is suspended or revoked.’.
Az OPS alrész a következő III.
In ARO.OPS.200(b)(2), the words ‘and specialised operations’ are inserted after the words ‘non-commercial operations’.
SZAKASSZAL egészül ki:
ARO.OPS.210 is replaced by the following:
„III.
‘ARO.OPS.210
SZAKASZ
Determination of distance or local area
A műveletek felügyelete
The competent authority may determine a distance or local area for the purpose of operations.’.
Bemutató repülések
In Subpart OPS the following SECTION III is inserted:
Az illetékes hatóság a tagállam területén az NCO-résszel összhangban végrehajtott bemutató repülések tekintetében további feltételeket határozhat meg.
‘SECTION III
E feltételeknek biztosítaniuk kell műveletek biztonságos végrehajtását, és arányosaknak kell lenniük.”
Oversight of operations
Az I. függelék az alábbiak szerint módosul:
Introductory flights
i. ez a rendelkezés a magyar nyelvi változatot nem érinti;
The competent authority may establish additional conditions for introductory flights carried out in accordance with Part-NCO in the territory of the Member State.
az „Egyedi kereskedelmi légi szállítás (SPO)” szövegrészt és a 2. lábjegyzetet el kell hagyni.
Such conditions shall ensure safe operations and be proportionate.’.
A II. függelékben az ismétlődő „felszállás” szót el kell hagyni és 10. lábjegyzet helyébe az alábbi szöveg lép:
In Appendix I:
A vonatkozó precíziós megközelítési kategória feltüntetése: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB vagy CAT IIIC.
the sub-title is replaced by ‘(Approval schedule for air transport operators)’;
A legkisebb futópálya menti látótávolság (RVR) feltüntetése méterben, valamint az elhatározási magasság (DH) feltüntetése lábban.
the words ‘Commercial specialised operations (SPO)’ and footnote 2 are deleted.
Minden felsorolt megközelítési kategóriát külön sorba kell írni.”
In Appendix II, the repeating word ‘Take-off’ is deleted and footnote 10 is replaced by the following:
Az V. függelék a „nem kereskedelmi műveletek” szövegrész alatt az „Egyedi légi szállítási műveletek” szövegrésszel egészül ki.
Insertion of applicable precision approach category: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB or CAT IIIC.
A melléklet a következő VI. függelékkel egészül ki:
Insertion of minimum runway visual range (RVR) in meters and decision height (DH) in feet.
„VI. függelék
One line is used per listed approach category.’.
MAGAS KOCKÁZATÚ EGYEDI KERESKEDELMI LÉGI SZÁLLÍTÁSI MŰVELETEKRE VONATKOZÓ ENGEDÉLY
In Appendix V, the words ‘Specialised operations’ are added below the words ‘Non-commercial operations’.
Kibocsátó hatóság (1):
The following Appendix VI is added:
Engedély száma (2):
‘Appendix VI
Az üzemben tartó neve (3):
AUTHORISATION OF HIGH RISK COMMERCIAL SPECIALISED OPERATIONS
Az üzemben tartó címe (4):
Issuing Authority (1):
Telefon (5):
Authorisation No (2):
A légi jármű típusa és lajstromjele (6):
Telephone (5):
Speciális korlátozások (9):
Fax:
ezúton engedélyt kap arra, hogy magas kockázatú kereskedelmi légi szállítási művelet(ek)et hajtson végre ezen engedéllyel, az üzemben tartó standard üzembentartási eljárásaival, a 216/2008/EK rendelet IV. mellékletével és annak végrehajtási szabályaival összhangban.
E-mail:
A kibocsátás időpontja (10):
Aircraft Model and Registration Marks (6):
Név és aláírás (11):
Authorised specialised operations (7):
Megnevezés:
Authorised area or site of operation (8):
s számú EASA-űrlap, 1. kibocsátás
Special limitations (9):
Az illetékes hatóság neve és elérhetősége.
This is to confirm that … is authorised to perform high risk commercial specialised operation(s) in accordance with this authorisation, operator’s Standard Operating Procedures, Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.
Kapcsolódó engedély száma.
Date of issue (10):
Az üzemben tartó bejegyzett neve és – ha attól eltérő – kereskedelmi neve.
Name and Signature (11):
A kereskedelmi név elé illessze be a „Dba” (Doing business as = kereskedelmi név) rövidítést.
Title:
Az üzemben tartó székhelyének címe.
EASA FORM 151 Issue 1
Az üzemben tartó székhelyének telefon- és faxszáma (országhívó számmal együtt).
Name and contact details of the competent authority
Ha van, adjon meg e-mail címet is.
Insertion of associated authorisation number.
A légi jármű gyártójának, típus- és altípusszámának, illetve – amennyiben van alapsorozat-jelölés – alapsorozatszámának CAST/ICAO-jelölése (pl. Boeing 737-3K2 vagy Boeing 777-232).
Insertion of the operator’s registered name and the operator’s trading name, if different.
A CAST/ICAO-taxonómia megtalálható a következő webcímen: http://www.intlaviationstandards.org/H.
Insert ‘Dba’ before the trading name (for ‘Doing business as’).
A lajstromjeleket vagy az Egyedi jóváhagyások jegyzékében, vagy az üzembentartási kézikönyvben fel kell tüntetni.
Operator’s principal place of business address.
Ha az utóbbiban tüntetik fel, az Egyedi jóváhagyások jegyzékének hivatkoznia kell az üzembentartási kézikönyv megfelelő oldalszámára.
Operator’s principal place of business telephone and fax details, including the country code.
Adja meg a művelet típusát (például mezőgazdasági, építőipari, fényképezés, földmérés, megfigyelés és őrjáratozás, légi hirdetés).
E-mail to be provided if available.
Azon földrajzi területek vagy helyszínek felsorolása, ahol a légi jármű üzemben tartása engedélyezett (földrajzi koordináták, repüléstájékoztató körzetek, illetve nemzeti vagy régióhatárok szerint).
Insertion of the Commercial Aviation Safety Team (CAST)/ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
A vonatkozó különleges korlátozások felsorolása (pl. csak VFR, csak nappal stb.).
The CAST/ICAO taxonomy is available at: http://www.intlaviationstandards.org/H.
Az engedély kiadásának dátuma (éééé-hh-nn).
The registration marks should be either listed in the List of Specific Approvals or in the operations manual.
Az illetékes hatóság képviselőjének beosztása, neve és aláírása.
In the latter case the List of Specific Approvals shall refer to the related page in the operation manual.
Az engedély hivatalos pecséttel is ellátható.”
Specify the type of operation, e.g., agriculture, construction, photography, surveying, observation and patrol, aerial advertisement.
A 965/2012/EU rendelet III. melléklete a következőképpen módosul:
Listing of geographical area(s) or site(s) of authorised operation (by geographical coordinates or flight information region or national or regional boundaries).
Az 1702/2003/EK rendeletre való valamennyi utalás helyébe az 748/2012/EU rendeletre [1] való utalás lép.
Listing of applicable special limitations (e.g. VFR only, Day only, etc.).
A 290/2012/EU rendeletre való valamennyi utalás helyébe az 1178/2011/EU rendeletre való utalás lép.
Issue date of the authorisation (dd-mm-yyyy).
Az ORO.GEN.005. pont helyébe a következő szöveg lép:
Title, name and signature of the competent authority representative.
„Ez a melléklet meghatározza a légi járművek üzemben tartói által az alábbi műveletek végzésekor teljesítendő előírásokat:
In addition, an official stamp may be applied on the authorisation.’
kereskedelmi légi szállítási (CAT) műveletek;
Annex III to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
kereskedelmi célú egyedi légi szállítási műveletek;
All references to Regulation (EC) No 1702/2003 are replaced by references to Commission Regulation (EU) No 748/2012 [1].
hajtóművel rendelkező komplex légi járművekkel végzett kereskedelmi légi szállítási műveletek;
All references to Regulation (EC) No 290/2012 are replaced by references to Regulation (EU) No 1178/2011.
hajtóművel rendelkező komplex légi járművekkel végzett kereskedelmi célú egyedi légi szállítási műveletek.”
The text of ORO.GEN.005 is replaced by the following:
Az ORO.GEN.105 pont a „nyilatkozattételi kötelezettség” szövegrész után a „vagy egyedi légi szállítási műveleti engedély” szövegrésszel egészül ki.
‘This Annex establishes requirements to be followed by an air operator conducting:
Az ORO.GEN.110 pont a) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
commercial air transport operations (CAT);
Az üzemben tartó felel légi járműveinek – adott esetben – a 216/2008/EK rendelet IV. melléklete, e melléklet vonatkozó előírásai, valamint saját légijármű-üzembentartási engedélye (AOC), egyedi légi szállítási műveleti engedélye (SPO engedély) vagy nyilatkozata szerint történő üzemben tartásáért.”
commercial specialised operations;
Az ORO.GEN.110 pont c) bekezdése az „engedélyében” kifejezés után egy vesszővel és az „egyedi légi szállítási műveleti engedélyében” szövegrésszel egészül ki.
non-commercial operations with complex motor-powered aircraft;
Az ORO.GEN.110 pont a következő bekezdéssel egészül ki:
non-commercial specialised operations with complex motor-powered aircraft.’.
A j) bekezdés sérelme nélkül azoknak az üzemben tartóknak, amelyek vitorlázó repülőgéppel vagy ballonnak végeznek műveletet, illetve ugyanazon a repülőtéren vagy műveleti területen fel- és leszálló légi járművel VFR szerint nappal hajtanak végre repüléseket:
In ORO.GEN.105, the words ‘or specialised operation authorisation’ are inserted after ‘declaration obligation’.
i. egy hajtóműves, légcsavaros, 5700 kg-t nem meghaladó legnagyobb engedélyezett felszállótömegű és 5-öt meg nem haladó legnagyobb üzemi utasülésszámú repülőgéppel; vagy
In ORO.GEN.110, point (a) is replaced by the following:
hajtóművel rendelkező, komplex légi járműnek nem minősülő, egy hajtóműves, 5-öt meg nem haladó legnagyobb üzemi utasülésszámú helikopterrel,
The operator is responsible for the operation of the aircraft in accordance with Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008, as applicable, the relevant requirements of this Annex and its air operator certificate (AOC) or specialised operation authorisation (SPO authorisation) or declaration.’.
gondoskodniuk kell arról, hogy a repülőszemélyzet megfelelő eligazítást vagy képzést kapjon, amely alapján képes felfedezni a be nem jelentett veszélyes árukat a rakományban vagy a szállított postai küldemények között.”
In ORO.GEN.110(c), a comma and the words ‘SPO authorisation’ are inserted after the word ‘certificate’.
Az ORO.GEN.115 pontban:
In ORO.GEN.110, the following point is added:
i. a cím helyébe a következő szöveg lép: „Légijármű-üzembentartási engedély (AOC) iránti kérelem”;
Notwithstanding (j), the operator of a sailplane or a balloon or of flights taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day, with
az a) bekezdésben az „Üzembentartási engedélyt” szövegrész helyébe a „Légijármű-üzembentartási engedélyt” szövegrész lép.