natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The metadata must be administrated and updated in the central repository.
Az alábbi pontok emelendők ki:
Any incompatibility in the message structure or content of the messages for sending or receiving data will be recognised immediately and the transfer will be refused.
A központi adattár tartalmazza a hitelesítésszolgáltatót is (nyílt CA PKI).
The common interface at each actor's node contains mainly the local ‘mirror’ of the central repository for shortening the response time and reducing the load on the repository.
Ez főleg egy fizikailag megvalósított adminisztrációs aktus.
It must be ensured, that the data versions in the central repository and in the common interface are always the same.
A téves beírások azonnal nyilvánvalóvá válnak.
Therefore the data update must be done on the central level and new versions must be downloaded from there.
Nincs szükség értékelési eljárásra.
This TSI concerns the subsystem telematics applications for freight services.
A központi adattár tartalmazza az üzenetek metaadatait (az I. függelékben felsorolt, FTA ÁME – D.2. melléklet: F. függelék – FTA ÁME Adat- és üzenetmodell című dokumentum szerint), amelyek a heterogén információs környezetben való üzenetváltás alapját képezik.
This subsystem is functional according to Annex II to Directive 2008/57/EC (1).
A metaadatokat a központi adattárban kell kezelni és frissíteni.
The application of this TSI therefore does not rely on the notion of new, renewed or upgraded subsystem, as is customary in the case of TSIs related to structural subsystems, except where it is specified in the TSI.
Az adatok küldése és fogadása esetén az üzenetek struktúrájának és tartalmának összeegyeztethetetlensége azonnal kiderül, és az átvitel elutasításra kerül.
The TSI is implemented in phases: phase one:
Az egyes szereplők csomópontjainál lévő közös interfész elsősorban a központi adattár helyi tükrözését tartalmazza a válaszidők lerövidítése és az adattár terhelésének csökkentése érdekében.
detailed IT specifications and master plan;
Biztosítani kell, hogy a központi adattár és a közös interfész mindig azonos verziójú adatokat tartalmazzon.
phase two:
Az adatokat ezért központilag kell frissíteni, és onnan kell letölteni az új verziókat.
development;
Ez az ÁME a fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásai alrendszerrel foglalkozik.
phase three:
Ez az alrendszer a 2008/57/EK irányelv [1] II. melléklete szerint funkcionális alrendszernek minősül.
deployment.
Ezen ÁME alkalmazása ezért csak akkor alapul az új, felújított vagy korszerűsített alrendszerek fogalmán – ahogy az a strukturális alrendszerekkel kapcsolatos ÁME-k esetében megszokott –, ha az ÁME ezt előírja.
The functional requirement specifications which shall be used as basis for above technical architecture during the development and deployment of the computerised system are in the appendices A to F listed in Appendix I to this Regulation.
részletes informatikai előírások és főterv,
The mandatory master plan from-concept-to-delivery of the computerised system, based on the Strategic European Deployment Plan (SEDP) prepared by the rail sector, includes the core architecture components of the system and the identification of the major activities which shall be executed.
második szakasz:
Railway undertakings, infrastructures managers and wagon keepers shall develop and deploy the TAF computerised system in accordance with the provisions of this chapter.
fejlesztés,
The development and deployment shall be put under a governance structure with following players.
harmadik szakasz:
The Steering Committee
telepítés.
The Steering Committee shall have following roles and responsibilities:
A számítógépes rendszer kifejlesztése és telepítése idején alkalmazandó, a fent említett technikai felépítés alapjául szolgáló funkcionális követelményi előírások e rendelet I. függelékének A–F. függelékében találhatók.
The Steering Committee shall provide for the strategic management structure to efficiently manage and coordinate the work for implementing the TAF-TSI.
A számítógépes rendszernek a vasúti ágazat által készített európai stratégiai megvalósítási terven (SEDP) alapuló, a koncepciótól az átadásig szóló kötelező főterve tartalmazza a rendszer felépítésének fő elemeit és az elvégzendő főbb tevékenységek meghatározását.
This shall involve setting the policy, the strategic direction and prioritisation.
A vasúti társaságok, a pályahálózat-működtetők és a kocsi-üzembentartók e fejezet előírásainak megfelelően kifejlesztik és telepítik az FTA számítógépes rendszerét.
In doing so, the steering committee shall also take into account the interests of small undertakings, new entrants, and railway undertakings providing specific services.
A fejlesztést és a telepítést irányítási struktúra alá kell helyezni, amelynek szereplői a következők:
The Steering Committee shall monitor the implementation progress.
Az irányítóbizottság
It shall regularly report to the European Commission about the progress achieved compared with the master plan, at least four times a year.
Az irányítóbizottság szerepe és felelősségi köre a következő:
The Steering Committee shall make the necessary steps to adjust above development in the case of a deviation from the master plan.
Az irányítóbizottság biztosítja az FTA ÁME végrehajtási munkálatainak hatékony irányításához és koordinálásához szükséges stratégiai irányítási struktúrát.
The Steering Committee shall be composed of:
Ez magában foglalja a politika, a stratégiai irányvonal és a fontossági sorrend meghatározását.
the representative bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 (‘the rail sector representative bodies’),
Az irányítóbizottságnak ennek során figyelembe kell vennie a kisvállalkozások, az új belépők és a különleges szolgáltatásokat nyújtó vasúti társaságok érdekeit is.
the European Railway Agency, and
Az irányítóbizottság nyomon követi a végrehajtás menetét.
the Commission.
Az irányítóbizottság rendszeresen, legalább évente négy alkalommal jelentést tesz az Európai Bizottságnak a főtervhez képest elért haladásról.
This Steering Committee shall be co-chaired by (a) the Commission and (b) a person nominated by the rail sector representative bodies.
Az irányítóbizottság a főtervtől való eltérés esetén megteszi a szükséges lépéseket a fent említett folyamat kiigazítása érdekében.
The Commission assisted by the members of the steering committee shall draft the rules of procedure of this Steering Committee, on which the steering committee shall agree.
Az irányítóbizottság tagjai:
The members of the Steering Committee may propose to the Steering Committee that other organisations be included as observers where there are sound technical and organisational reasons for doing so.
a vasúti ágazat európai szinten eljáró képviseleti szervei, a 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikke (2) bekezdésének meghatározása szerint („a vasúti ágazat képviseleti szervei”),
The Stakeholders
az Európai Vasúti Ügynökség, valamint
The railway undertakings, infrastructure managers and wagon keepers shall set up an efficient project governance structure which enables the TAF system to be efficient developed and deployed.
a Bizottság.
Above stakeholders shall:
Ezen irányítóbizottság elnöki feladatait a) a Bizottság; és b) egy, a vasúti ágazat képviseleti szervei által kijelölt személy közösen látja el.
provide the necessary efforts and resources needed for the implementation of this Regulation,
A Bizottság az irányítóbizottság tagjainak közreműködésével megfogalmazza az irányítóbizottság eljárási szabályzatát, amelyet az irányítóbizottság ezt követően elfogad.
comply with the principles of access to the TAF TSI common components which shall be available to all market participants at a unified, transparent and lowest possible service cost structure,
Az irányítóbizottság tagjai javaslatot tehetnek arra, hogy más szervezetek is részt vegyenek az irányítóbizottságban megfigyelőként, amennyiben ez műszakilag és gazdaságilag indokolható.
ensure that all market participants have access to all data exchanged required for fulfilling their legal obligations and for the performance of their functions in accordance with the TAF TSI functional requirements,
Az érdekelt felek
protect the confidentiality of customer relationships,
A vasúti társaságok, a pályahálózat-működtetők és a kocsi-üzembentartók hatékony projektirányítási struktúrát állítanak fel, amely lehetővé teszi az FTA-rendszer hatékony kifejlesztését és telepítését.
set-up a mechanism which will enable ‘late comers’ to join the TAF development and to profit from achieved TAF developments related to the common components in a way which is satisfactory both for above stakeholders and for the ‘new comers’ in particular with view to fair cost sharing,
Az említett érdekelt felek:
report of progress with implementation plans to the TAF Steering Committee.
megteszik az e rendelet végrehajtásához szükséges erőfeszítéseket, és rendelkezésre bocsátják a szükséges forrásokat,
This reporting includes also — where appropriate — deviations from the master plan.
betartják az FTA ÁME közös szerkezeti elemeihez való hozzáférés alapelveit: e közös szerkezeti elemek valamennyi piaci résztvevő számára egységes, átlátható módon, a lehető legkevesebb szolgáltatási költség mellett legyenek hozzáférhetőek,
The Representative Bodies
biztosítják, hogy valamennyi piaci résztvevő hozzáférjen valamennyi olyan kicserélt adathoz, amely jogi kötelezettségeiknek, valamint feladataiknak az FTA ÁME funkcionális követelményeivel összhangban történő teljesítéséhez szükséges,
The Representative Bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [1] shall have following roles and responsibilities:represent their individual stakeholder members at the TAF-TSI Steering Committee,
megőrzik az ügyfélkapcsolatok bizalmas jellegét,
raise awareness of their members on their obligations related to the implementation of the present regulation,
létrehoznak egy mechanizmust, mely lehetővé teszi, hogy a „későn jövők” is bekapcsolódhassanak az FTA kifejlesztésébe és profitálhassanak a közös szerkezeti elemekhez kapcsolódóan elért FTA-fejlesztésekből oly módon, amely mind a fenti érdekelt felek, mind a „későn jövők” számára megfelelő, különös tekintettel a méltányos költségmegosztásra,
ensure current and complete access for all above stakeholders to status information on the work of the Steering Committee and any other groups in order to safeguard each representative's interests in the implementation of TAF-TSI in a timely manner,
jelentést tesznek a végrehajtási terv tekintetében elért haladásról az FTA irányítóbizottságának.
ensure the efficient information flow from their individual stakeholder members to the TAF Steering Committee so that the stakeholders' interest is duly taken into account for decisions affecting the TAF development and deployment,
Ez a jelentés adott esetben tartalmazza a főtervtől való eltéréseket is.
ensure the efficient information flow from the TAF Steering Committee to their individual stakeholder members so that the stakeholders are duly informed about decisions affecting the TAF development and deployment.
A képviseleti szervek
Change management procedures shall be designed to ensure that the costs and benefits of change are properly analysed and that changes are implemented in a controlled way.
A vasúti ágazatban a 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [1] 3. cikkének (2) bekezdésében meghatározott, európai szinten működő képviseleti szervek szerepei és felelősségi körei a következők:képviselik a tagságukba tartozó érdekelt feleket az FTA ÁME irányítóbizottságban,
These procedures shall be defined, put in place, supported and managed by the European Railway Agency and shall include:
tudatosítják tagjaikban az ezen rendelet végrehajtásával kapcsolatos kötelezettségeiket,
the identification of the technical constraints underpinning the change,
kellő időben biztosítják a folyamatos és teljes körű hozzáférést az irányítóbizottság munkájának állásáról szóló információkhoz valamennyi fenti érdekelt fél és esetleges más csoportok számára annak érdekében, hogy az FTA ÁME végrehajtása során valamennyi képviselő érdekei védelmet élvezzenek,
a statement of who takes responsibility for the change implementation procedures,
biztosítják a hatékony információáramlást az egyes, a tagságukba tartozó érdekelt felek felől az FTA irányítóbizottsága felé annak érdekében, hogy az érdekelt felek érdekeit az FTA kifejlesztésére és telepítésére vonatkozó döntések során megfelelően figyelembe vegyék,
the procedure for validating the changes to be implemented,
biztosítják a hatékony információáramlást az FTA irányítóbizottsága felől az egyes, a tagságukba tartozó érdekelt felek felé annak érdekében, hogy az érdekelt felek az FTA kifejlesztésére és telepítésére vonatkozó döntésekről megfelelő tájékoztatást kapjanak.
the policy for change management, release, migration and roll-out,
A változáskezelési eljárásokat úgy kell megtervezni, hogy biztosítsák a változás költségeinek és előnyeinek megfelelő elemzését és azt, hogy a változtatásokat ellenőrzött módon hajtsák végre.
the definition of the responsibilities for the management of the detailed specifications and for both its quality assurance and configuration management.
Az Európai Vasúti Ügynökség meghatározza, bevezeti, támogatja és kezeli ezeket az eljárásokat, amelyek a következőket tartalmazzák:
The Change Control Board (CCB) shall be composed of the European Railway Agency, rail sector representative bodies and national safety authorities.
a változást megindokoló műszaki megkötések azonosítása,
Such an affiliation of the parties shall ensure a perspective on the changes that are to be made and an overall assessment of their implications.
annak megállapítása, hogy ki felel a változást megvalósító eljárásokért,
The Commission may add further parties to the CCB if their participation is seen to be necessary.
a végrehajtandó változások jóváhagyási eljárása,
The CCB ultimately shall be brought under the aegis of the European Railway Agency.
a változások kezelésére, kiadására, az áttérésre és a végrehajtásra vonatkozó politika,
The change control management for the documents listed in Appendix I to this Regulation shall be established by the European Railway Agency in accordance with the following criteria:
a részletes előírások kezelésével és azok minőségbiztosításával és konfigurációkezelésével kapcsolatos feladatok meghatározása.
The European Railway Agency shall present change requests to the dedicated ERA working party, which will evaluate them and prepare a proposal accompanied by an economic evaluation, where appropriate.
A Változáskezelési Tanácsot végül az Európai Vasúti Ügynökség hatásköre alá kell vonni.
Afterwards the European Railway Agency shall present the change request and the associated proposal to the change control board that will or will not validate or postpone the change request.
Az e rendelet I. függelékében felsorolt dokumentációkra vonatkozó változáskezelést az Európai Vasúti Ügynökség határozza meg az alábbi kritériumok szerint:
If the change request is not validated, the European Railway Agency shall send back to the requester either the reason for the rejection or a request for additional information about the draft change request.
A dokumentációk megváltoztatása iránti kérelmeket a nemzeti biztonsági hatóságokon, a vasúti ágazatnak a 881/2004/EK rendelet 3. cikke (2) bekezdésének meghatározása szerint, európai szinten működő képviseleti szervezetein vagy az FTA ÁME irányítóbizottságán keresztül kell benyújtani.
The document shall be amended on the basis of validated change requests.
A Bizottság újabb benyújtó feleket vonhat be, ha közreműködésüket szükségesnek ítéli.
The European Railway Agency shall submit to the Commission a recommendation to update the documents listed in Appendix I together with the draft new version of the document, the change requests and their economic evaluation.
Az Európai Vasúti Ügynökség összegyűjti és tárolja a változtatás iránti kérelmeket.
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency ( OJ L 164, 30.4.2004, p. 1)
A dokumentációt a jóváhagyott változtatás iránti kérelem alapján módosítani kell.
Appendix I: List of technical documents
Az Európai Vasúti Ügynökség az I. függelékben felsorolt dokumentumok naprakésszé tételére vonatkozó ajánlást nyújt be a Bizottságnak a dokumentumok új változatának tervezetével, a változtatás iránti kérelmekkel és azok gazdasági értékelésével együtt.
Appendix II: Glossary
Az Európai Vasúti Ügynökség közzéteszi honlapján a dokumentum új változatának tervezetét és a jóváhagyott változtatás iránti kérelmeket.
Appendix III: Tasks to be undertaken by the TAF/TAP National Contact Point (NCP)
Amint az I. függelékben felsorolt dokumentumok aktualizált változata megjelenik az Európai Unió Hivatalos Lapjában, az Európai Vasúti Ügynökség közzéteszi honlapján a dokumentumok új változatát.
Ref.
Amennyiben a változáskezelés az FTA ÁME-n [2] belül gyakran használt elemeket érint, akkor a legelőnyösebb szinergiák elérése érdekében a végrehajtandó változtatásoknak a lehető legközelebb kell állniuk a megvalósított FTA ÁME-hez [2].
No
Az Európai Parlament és a Tanács 2004. április 29-i 881/2004/EK rendelete az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról (ügynökségi rendelet) (HL L 164., 2004.4.30., 1. o.).
This service is provided by the Lead Railway Undertaking (Lead RU or LRU).
Az ügyfél igényeinek figyelembe vételekor az egyik szolgáltatás a menetvonal megszervezése és kezelése az ügyféllel szemben vállalt kötelezettségnek megfelelően.
Service Disruption.
Ezt a szolgáltatást a „vezető vasúti társaság” (vezető VT vagy VVT) biztosítja.
Service Disruption Information,
berakott tömeg (a rakomány bruttó tömege),
The creation time for the trip plan is the receipt of the consignment note from the customer.
Az ÁME megvalósítása szakaszokban történik:
The Wagon Trip Plans must be stored by each LRU in a database.
első szakasz:
A subset of the consignment note data including the additional ones, are described in Appendix I, TAF TSI — ANNEX D.2: APPENDIX A (WAGON/ILU TRIP PLANNING) and Appendix I, TAF TSI — Annex D.2:
Ez az ÁME az európai uniós vasúti rendszernek a 2008/57/EK irányelv II. melléklete 2.6. pontjának b) alpontjában meghatározott „telematikai alkalmazások” alrendszerére vonatkozik.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
az elnök
Whereas:
a 750/2014/EU végrehajtási rendeletnek a sertések járványos hasmenése elleni védekezést szolgáló intézkedések alkalmazási időszaka kiterjesztése érdekében történő módosításáról
Article 1
A végrehajtási rendelet védekezési intézkedéseket ír elő az említett vírusok által okozott betegséggel érintett területekről származó, tenyésztésre és termelésre szánt élő sertések szállítmányainak az Unióba való behozatala kapcsán annak érdekében, hogy megkövetelje a származási gazdaság tekintetében a szükséges garanciákat, és így meg lehessen akadályozni a sertések körében járványos hasmenést okozó vírusok behurcolását az Unióba.
The President
Kelt Brüsszelben, 2014. december 8-án.
Commission Regulation (EU) No 1307/2014
A Bizottság 1307/2014/EU rendelete
on defining the criteria and geographic ranges of highly biodiverse grassland for the purposes of Article 7b(3)(c) of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council relating to the quality of petrol and diesel fuels and Article 17(3)(c) of Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council on the promotion of the use of energy from renewable sources
a benzin és a dízelüzemanyagok minőségéről szóló 98/70/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 7b. cikke (3) bekezdésének c) pontja, valamint a megújuló energiaforrásból előállított energia támogatásáról szóló 2009/28/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 17. cikke (3) bekezdésének c) pontja céljára a nagy biodiverzitású gyepterületek kritériumainak és földrajzi térségeinek meghatározásáról
Having regard to Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [1], as amended by Directive 2009/30/EC [2], and in particular the second subparagraph of Article 7b(3)(c) thereof,
tekintettel a 2009/30/EK irányelvvel [1] módosított, a benzin és a dízelüzemanyagok minőségéről, valamint a 93/12/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 1998. október 13-i 98/70/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 7b. cikke (3) bekezdése c) pontjának második albekezdésére,
Having regard to Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC [3], and in particular the second subparagraph of Article 17(3)(c) thereof,
tekintettel a megújuló energiaforrásból előállított energia támogatásáról, valamint a 2001/77/EK és a 2003/30/EK irányelv módosításáról és azt követő hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. április 23-i 2009/28/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre [3] és különösen annak 17. cikke (3) bekezdése c) pontjának második albekezdésére,
Directives 98/70/EC and 2009/28/EC lay down that biofuels and bioliquids may only be counted towards the established targets and economic operators may only benefit from public support if they comply with the sustainability criteria laid down in those Directives.
A 98/70/EK és a 2009/28/EK irányelv egyaránt előírja, hogy a bioüzemanyagok és a folyékony bio-energiahordozók csak abban az esetben számíthatók be a célértékek teljesítésébe, illetve a gazdasági szereplőket csak akkor jogosítják fel állami támogatás igénybevételére, ha megfelelnek az említett irányelvekben meghatározott fenntarthatósági kritériumoknak.
As part of this scheme, biofuels and bioliquids can only be counted towards the targets or benefit from public support in case they are not made from raw material obtained from land that in or after January 2008 was highly biodiverse grassland, unless in the case of non-natural highly biodiverse grasslands evidence is provided that the harvesting of the raw material is necessary to preserve its grassland status.
A szabályok értelmében a bioüzemanyagok és a folyékony bio-energiahordozók csak akkor számíthatók be a célértékek teljesítésébe, illetve csak akkor jogosítanak állami támogatásra, ha nyersanyaguk nem olyan gyepterületről származik, amely 2008 januárjában vagy az után nagy biodiverzitású gyepterületnek minősült, kivéve, ha olyan a mesterséges nagy biodiverzitású gyepterületről van szó, ahol a gyepterületi besorolás megőrzéséhez bizonyítottan szükséges a nyersanyagok betakarítása.
Article 17(3)(c) last subparagraph of Directive 2009/28/EC and Article 7b(3)(c) last subparagraph of Directive 98/70/EC request the Commission to establish the criteria and geographic ranges to determine which grassland qualifies as highly biodiverse grassland under Article 7b(3)(c) of Directive 98/70/EC and Article 17(3)(c) of Directive 2009/28/EC.
A 2009/28/EK irányelv 17. cikke (3) bekezdése c) pontjának utolsó albekezdése és a 98/70/EK irányelv 7b. cikke (3) bekezdése c) pontjának utolsó albekezdése megköveteli a Bizottságtól, hogy állapítsa meg a 98/70/EK irányelv 7b. cikke (3) bekezdésének c) pontja, valamint a 2009/28/EK irányelv 17. cikke (3) bekezdésének c) pontja értelmében a nagy biodiverzitású gyepterületté minősítéshez használandó kritériumokat és földrajzi térségkeket.
Highly biodiverse grasslands differ among climatic zones and may include, inter alia, heaths, pastures, meadows, savannahs, steppes, scrublands, tundra and prairies.
A nagy bidoverzitású gyepterületek a különböző éghajlati övezetekben eltérőek, többek között ide sorolhatók a hangafüves területek, a legelők, a rétek, a szavannák, a sztyeppek, a cserjések, a tundrák és a prérik.