natgillin/translations-raw huggingface dataset:
During the monitoring exercise, the Commission noticed that Lithuania implemented the scheme in a way that apparently was not totally in compliance with the Commission decision.
Ezt az információt Litvánia a Bizottság kifejezett kérésére a felügyeleti eljárás során nyújtotta be, de csak az adott felügyeleti eljárások tárgyát képező évekre vonatkozóan.
First of all, as indicated in the Commission decision, Lithuania undertook to annually review the production costs of biofuels eligible for the excise tax reduction as well as the price movement of biomass relative to fossil fuel prices and to adjust the aid amount if necessary in order to avoid any overcompensation and to keep the price of biofuel at the same level of that of conventional fuels.
A támogatási program bejelentésekor Litvánia adatokat szolgáltatott a bioetanol és a biodízel termelési költségeiről, és ezeket az adatokat a Bizottság is megvizsgálta.
Lithuania also undertook to provide annual monitoring reports to the Commission containing all relevant information on the production costs of the biofuels and the market price of fuels to show that there is no overcompensation.
Litvánia megemlítette, hogy a bioetanolon és a biodízelen kívül a tiszta növényi olajra is lehetett támogatást nyújtani, és vállalta, hogy amint a bioüzemanyag-termék adócsökkentésben részesül, megvizsgálja, hogy a csökkentés nem vezet-e túlkompenzációhoz.
All these elements have been taken into account by the Commission, when assessing the aid scheme and concluding it was compatible with the internal market.
Ezt az információt az éves ellenőrzési jelentésekben kellett volna a Bizottság rendelkezésére bocsátani.
Since 2005 when the Commission decision was adopted, the Commission's relevant services (DG Competition) did not receive any annual report containing relevant information on the production costs of the biofuels and the market price of fuels to demonstrate that the absence of overcompensation was monitored and ensured.
A Bizottság illetékes szolgálatai (Versenypolitikai Főigazgatóság) nem kaptak olyan információt, amely szerint Litvánia ezt a vizsgálatot elvégezte volna.
Such information was provided by Lithuania at the explicit request of the Commission during the monitoring procedure, but only for the years covered by the respective monitoring exercises.
Litvánia azonban nem küldött a bioüzemanyagok termelési költségeire vonatkozó aggregált adatokat.
In the notification of the scheme, Lithuania provided data on the production costs of bioethanol and biodiesel and such data were assessed by the Commission.
A Bizottság ezért nem tudta megfelelően ellenőrizni a túlkompenzáció hiányát.
This information should have been submitted to the Commission in the annual monitoring reports.
A hivatalos vizsgálat megkezdését követően Litvánia további információkat nyújtott be a Bizottságnak.
The Commission's relevant services (DG Competition) did not receive any information that such analysis was carried out by Lithuania.
A litván hatóságok a Bizottság számára megküldték a bioüzemanyagok használatának támogatásáról szóló, 2005–2010 közötti jelentések egy-egy példányát.
Secondly, during the monitoring exercise, Lithuania submitted documents proving that the Ministry of Economy had already in 2009 requested that the beneficiaries should provide information on the average costs and sale prices of fuel for 2008.
A litván hatóságok kifejtették, hogy bár a jogszabály tartalmazza annak lehetőségét, hogy a program keretében a tiszta növényi olajra is nyújtsanak támogatást, tiszta növényi olajból nem készült biodízel.
The Ministry of Economy received such data in 2009 and provided them for the selected beneficiaries to the Commission during the 2011 monitoring exercise.
Ezért az NN 44/2005 támogatási program során ilyen támogatást nem adtak.
Nevertheless, Lithuania did not submit aggregate data on production costs of biofuels.
Ez a magyarázata annak, hogy miért nem nyújtottak be arra vonatkozó jelentést a Bizottságnak.
Therefore the Commission was not able to properly verify the absence of overcompensation.
Ezt az információt az alábbi táblázatok tartalmazzák, az árfolyam 1 EUR = 3,4528 LTL.
COMMENTS FROM LITHUANIA
1. táblázat
Following the opening of the formal investigation, Lithuania submitted additional information to the Commission.
Az üzemanyag (biodízel és dízel) termelési költségei és értékesítési ára (adózás előtti) 2009-ben
Therefore no such aid was granted under the scheme NN44/2005.
Dízel
This explains why no such report was submitted to the Commission.
Nyersanyag (+)
For 2009 the annual report includes several tables containing information on the production costs of biofuels, the prices of fossil fuels, the prices of biofuels and the prices of different blends.
Feldolgozás (+)
This information is summarised in the tables below, based on an exchange rate of EUR 1 = LTL 3,4528.
Egyéb költségek (kutatás, termelés átszervezése) (+)
Table 1
a termelési költségek
Production costs and sale price (before tax) of fuels (biodiesel and diesel) in 2009
Logisztika (+)
Price of fuel, LTL [4] per litre
Melléktermék értékesítési ára (–)
Biodiesel (FAME)
Nyereség
Diesel
Termelő által meghatározott értékesítési ár (adózás előtt)
Raw material (+)
táblázat
Processing (+)
Kevert (dízel és biodízel) üzemanyag értékesítési ára
Other costs (research, reorganisation of production) (+)
Üzemanyag-keverék ára, 1 liter 5 %-os zsírsav-metil-észter (LTL-ben)
the costs of production
A keverék biodízel (zsírsav-metil-észter) tartalmának költsége
Logistics (+)
(5 % × 3,42 LTL literenként)
By-product sale price (–)
A keverék dízeltartalmának költsége
Profit
(95 % × 1,25 LTL literenként)
Sale price set by producer (before tax)
Jövedéki adó (95 % × LTL/liter) 1,14
Table 2
Üzemanyag-keverék teljes értékesítési ára
Sale price of blended (diesel and biodiesel) fuel
A keverék alacsonyabb energiatartalma miatti kiigazítás (15 %) [5]
Price of fuel blend, LTL per litre 5 % FAME
Üzemanyag-keverék értékesítési ára (relatív)
Biodiesel (FAME) costs in blend
táblázat
(5 % × LTL 3,42 per litre)
Dízel értékesítési ára
Diesel costs in blend
Dízel értékesítési ára (adózás előtti)
(95 % × LTL 1,25 per litre)
A dízelre kivetett jövedéki adó
Excise duty (95 % × LTL/litre) 1,14
Dízel értékesítési ára 2009-ben [6]
Total sale price of fuel blend
táblázat
Adjustment due to lower energy content of blend (15 %) [5]
Bioetanol és benzin termelési költségei és értékesítési ára (adózás előtti) 2009-ben
Sale price of fuel blend (relative)
Üzemanyag literenkénti ára LTL-ben
Table 3
Bioetanol (ETBE, etil-tercier-butil-éter)
Diesel sale price
Benzin
Diesel sale price (before tax)
Nyersanyag, beleértve a vetőmag/gabona kifizetéseket (+)
Excise duty on diesel
Előállítás költsége
Diesel sale price in 2009 [6]
A keverék bioetanol-tartalmának költsége
Table 4
A keverék benzintartalmának költsége
Bioethanol and petrol production costs and sale price (before tax) in 2009
(95 % × 1,36 LTL literenként)
Price of fuel, LTL per litre
Jövedéki adó
Raw material, incl. seed/grain payments (+)
táblázat
Price of fuel blend per litre
Benzin értékesítési ára 2009-ben [8]
Containing 5 % bioethanol
A litván hatóságok azzal érveltek, hogy a 2009-es és 2010-es adatok (lásd a fenti táblázatokat) egyértelműen bizonyítják, hogy sem a biodízel, sem a bioetanol előállítása nem részesült túlkompenzációban.
Bioethanol costs in blend
A TÁMOGATÁS ÉRTÉKELÉSE
(5 % × 2,04 LTL/litre);
A Bizottság már az N 44/2005 határozatában jelezte, hogy a kérdéses intézkedés az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. cikkének (3) bekezdése értelmében állami támogatást tartalmaz.
Petrol costs in blend:
A Bizottság a környezetvédelem állami támogatásáról szóló közösségi iránymutatások [9] (különösen az E.3.3. szakasz) alapján megvizsgálta ezt a támogatási programot, és arra a következtetésre jutott, hogy a támogatás összeegyeztethető a belső piaccal.
(95 % × LTL 1,36 per litre);
A litván hatóságok biztosították a Bizottságot arról, hogy a benyújtották az NN 44/2005-re vonatkozó éves jelentéseiket.
Excise duty
Ezeket a jelentéseket a közlekedési ágazatban a bioüzemanyagok, illetve más megújuló üzemanyagok használatának előmozdításáról szóló jelentés mellékleteként nyújtották be az Energiaügyi Főigazgatósághoz.
(95 % × LTL 1,50 per litre);
A litván hatóságok a Versenypolitikai Főigazgatóság rendelkezésére bocsátották az általuk benyújtott 2005., 2006., 2007., 2008., 2009. és 2010. évi jelentések másolatát.
Adjustment due to lower energy content of blend (60 %) [7]
Ezek a jelentések részletes információt tartalmaznak a bioüzemanyag termelési költségeiről és értékesítési árairól.
Table 6
Szerepel bennük továbbá a különböző üzemanyag-keverékek ára is.
Petrol sale price
A vizsgálat során a Bizottság megállapította, hogy a litván hatóságok betartották az N 44/2005 határozat 34. pontját, és benyújtották a programra vonatkozó szükséges éves ellenőrzési jelentéseket a Bizottságnak.
Petrol sale price (before tax) (100 % × LTL 1,36 per litre)
A litván hatóságok magyarázata szerint a program működése során tiszta növényi olajból nem állítottak elő bioüzemanyagokat.
Excise duty on petrol
A vizsgálat során a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy mivel a program működése alatt növényi olajból nem állítottak elő bioüzemanyagot, a Bizottságnak benyújtott jelentésben nem kellett ezt az információt feltüntetni.
Petrol sale price in 2009 [8]
Miután a Bizottság megvizsgálta a Litvánia által a bioüzemanyagok termelési költségeire és az üzemanyag-árakra vonatkozó, 2009. és 2010. évi információt, egyetért azzal, hogy az összesítés alapján semmilyen túlkompenzáció nem történt 2009-ben és 2010-ben.
The Lithuanian authorities argued that the data provided for 2009 and 2010 (reflected in the tables above) clearly demonstrates that neither the production of biodiesel nor of bioethanol where overcompensated.
V. KÖVETKEZTETÉS
ASSESSMENT OF THE AID
A Bizottság megállapítja, hogy Litvánia helyesen valósította meg az N 44/2005 támogatási programot, az ezt jóváhagyó bizottsági határozattal összhangban,
The Commission concluded already in its decision on N44/2005 that the measure at hand involved aid in the meaning of Article 107(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
The Commission assessed this aid scheme on the basis of the 2001 Environmental Aid Guidelines [9], especially its section E.3.3, and concluded that aid was compatible with the internal market.
1. cikk
The Lithuanian authorities confirmed to the Commission that they had submitted annual reports on NN44/2005.
A Litvánia által megvalósított N 44/2005 számú állami támogatási program az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. cikke (3) bekezdésének c) pontja értelmében összeegyeztethető a belső piaccal, és azt Litvánia helyesen, a Bizottság 2005. július 27-i, K (2005) 2957C határozatával összhangban hajtotta végre.
These reports were submitted to DG Energy as an annex to the report on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport.
2. cikk
The Lithuanian authorities have now provided DG Competition with copies of the reports they had submitted for the years 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 and 2010.
Ennek a határozatnak a Litván Köztársaság a címzettje.
These reports contain detailed information on the biofuel production costs and sale prices.
Kelt Brüsszelben, 2014. június 11-én.
Furthermore, the price of different fuel blends is included.
a Bizottság részéről
In the course of the investigation, the Commission was able to assess that the Lithuanian authorities have complied with point 34 of decision N44/2005 and submitted the necessary annual monitoring reports on the scheme to the Commission.
alelnök
The Lithuanian authorities explained no biofuels were produced from pure vegetable oil during the period the scheme was operating.
HL C 323., 2013.11.8., 74. o.
In the course of the investigation the Commission was able to assess that as no biofuel was produced from vegetable oil during the period the scheme was operating that there was no information that needed to be included in the reports submitted to the Commission.
HL L 123., 2003.5.17., 42. o.
Having now assessed all the information provided by Lithuania on production costs of biofuels and prices of fuels for 2009 and 2010, the Commission agrees that no overcompensation took place on an aggregate basis in 2009 or 2010.
Üzleti titok.
V. CONCLUSION
Alkalmazott átváltási árfolyam:
The Commission finds that Lithuania has correctly implemented the aid scheme N44/2005, in line with the Commission decision approving it.
3,4528 LTL = 1 EUR.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Szemben az ásványi üzemanyagokkal (dízel), a biodízelnek alacsonyabb az energiaértéke:
Article 1
az egységnyi energia előállításához szükséges biodízel mennyisége a számítások szerint 15 %-kal magasabb, mint amennyi dízelre az azonos egységnyi energia előállításához szükség van.
The State aid scheme N44/2005 which Lithuania has implemented is compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3)(c) of the Treaty on the Functioning of the European Union and has been correctly implemented, in line with the Commission decision K (2005) 2957C of 27 July 2005.
Héa nélkül.
Article 2
Szemben az ásványi üzemanyagokkal (benzin), a bioetanolnak alacsonyabb az energiaértéke:
This Decision is addressed to the Republic of Lithuania.
az egységnyi energia előállításához szükséges bioetanol mennyisége a számítások szerint 60 %-kal magasabb, mint amennyi benzinre azonos egységnyi energia előállításához szükség van.
Done at Brussels, 11 June 2014.
HL C 37., 2001.2.3., 3. o.
For the Commission
A bioüzemanyagok jövedékiadó-csökkentését tartalmazó litván program is szerepelt 2011. évi felügyeleti eljárásban, amelynek keretében a Bizottság mintavétellel vizsgálta, hogy a tagállamok hogyan alkalmazták meglévő programjaikat a 2009–2010 közötti időszakban.
Vice-President
Ezt a programot a Bizottság az N 44/2005 ügyszámon, a 2005. július 27-i, K (2005) 2957C számú határozatával hagyta jóvá (a továbbiakban: a Bizottság határozata).
OJ C 323, 8.11.2013, p.
A Bizottság 2011. október 7-én, 2012. január 27-én és 2012. június 26-án kelt levelében felkérte Litvániát, hogy bocsássa rendelkezésére a támogatási program 2009-ben és 2010-ben történt megvalósítása módjának értékeléséhez szükséges információkat.
74.
Litvánia a kért információkat 2011. november 10-én, 2012. február 24-én és 2012. július 18-án kelt levelében megküldte.
OJ L 123, 17.5.2003, p.
A Bizottságnak az eljárás megindításáról szóló határozata 2013. november 8-án jelent meg az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
42.
A Bizottság felhívást intézett az érdekelt felekhez észrevételeik benyújtására.
Business Secret
Másodszor, a felügyeleti gyakorlat során Litvánia dokumentumokat nyújtott be, amelyek igazolják, hogy a Gazdasági Minisztérium már 2009-ben kérte a kedvezményezetteket, hogy nyújtsanak tájékoztatást az átlagos költségekről és az üzemanyag értékesítési áráról a 2008-as évre vonatkozóan.
Exchange rate used:
A Gazdasági Minisztérium ezeket az adatokat 2009-ben kapta meg, és azokat a kiválasztott kedvezményezettekre vonatkozóan a 2011-es felügyeleti eljárás során megküldte a Bizottságnak.
LTL 3,4528 = EUR 1
5 %-os zsírsav-metil-észter
The energy value of biodiesel, as compared with mineral fuel (diesel), is lower:
A 2009-es éves jelentésben szerepel több olyan táblázat, amely tartalmazza a bioüzemanyagok termelési költségeire, a fosszilis tüzelőanyagok árára, a bioüzemanyagok árára és a különböző keverékek árára vonatkozó információkat.
the amount of biodiesel needed to produce a unit of energy has been calculated to be 15 % higher than the amount of diesel needed to produce the same unit of energy.
5 % bioetanolt tartalmaz
Without VAT.
(5 % × 2,04 LTL literenként)
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union in the relevant Committees of the United Nations Economic Commission for Europe as regards the proposals for amendments to UN Regulations Nos 4, 6, 11, 13, 13-H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128, on the new UN Global Technical Regulation on tyres, and on an amendment to Mutual Resolution No 1
az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának megfelelő bizottságaiban az ENSZ 4., 6., 11., 13., 13H., 19., 25., 34., 37., 43., 44., 48., 53., 70., 96., 98., 104., 105., 106., 107., 112., 113., 121. és 128. előírásának módosításai, valamint az ENSZ-nek az abroncsokról szóló új globális műszaki előírása, és az 1. kölcsönösen elfogadott határozat módosítása tekintetében az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 114, in conjunction with Article 218(9) thereof,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 114. cikkére, összefüggésben 218. cikke (9) bekezdésével,
In accordance with Council Decision 97/836/EC [1], the Union acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’).
A 97/836/EK tanácsi határozat [1] értelmében az Unió csatlakozott az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”).
In accordance with Council Decision 2000/125/EC [2], the Union acceded to the Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (‘Parallel Agreement’).
A 2000/125/EK tanácsi határozat [2] értelmében az Unió csatlakozott a kerekes járművek, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekről és felszerelésekről szóló globális műszaki előírások kidolgozására irányuló megállapodáshoz („párhuzamos megállapodás”).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3] replaced the approval systems of the Member States with a Union approval procedure and established a harmonised framework containing administrative provisions and general technical requirements for all new vehicles, systems, components and separate technical units.
A 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [3] a tagállamok jóváhagyási rendszereit egy uniós jóváhagyási eljárással váltotta fel, és olyan harmonizált keretrendszert hozott létre, amely valamennyi új járműre, valamint azok rendszereire, alkatrészeire és önálló műszaki egységeire vonatkozóan magában foglalja a közigazgatási rendelkezéseket és általános műszaki előírásokat.
That Directive incorporated UN regulations in the EU type-approval system, either as requirements for type-approval or as alternatives to Union legislation.
Az irányelv vagy típus-jóváhagyási követelményként, vagy az uniós jogszabályok alternatívájaként beépítette az ENSZ előírásait az EU típus-jóváhagyási rendszerébe.
Since the adoption of that Directive, UN regulations have increasingly replaced Union legislation in the framework of the EU type-approval.
Az irányelv elfogadása óta egyre több ENSZ-előírás lépett az uniós jogszabályok helyébe az EU-típusjóváhagyás keretében.
In the light of experience and technical developments, the requirements relating to certain elements or features covered by UN Regulations Nos 4, 6, 11, 13, 13-H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 need to be adapted.
A tapasztalatokra és a műszaki fejlődésre tekintettel az ENSZ 4., 6., 11., 13., 13H., 19., 25., 34., 37., 43., 44., 48., 53., 70., 96., 98., 104., 105., 106., 107., 112., 113., 121. és 128. sz. előírása által érintett egyes elemekkel vagy tulajdonságokkal kapcsolatos követelményeket ki kell igazítani.
In order to harmonise the relevant safety provisions for the type-approval of motor vehicles, the new UN Global Technical Regulation on tyres should be adopted.
A gépjárművek típusjóváhagyására vonatkozó biztonsági szabályok harmonizálása érdekében el kell fogadni az ENSZ-nek az abroncsokról szóló új globális műszaki előírását.
Also, an amendment to Mutual Resolution No 1 needs to be adopted to reflect technical progress.
A műszaki fejlődés figyelembevétele érdekében szintén el kell fogadni az 1. kölcsönösen elfogadott határozat módosítását.
It is therefore necessary to establish the position to be adopted on the Union's behalf in the Administrative Committee of the Revised 1958 Agreement and in the Executive Committee of the Parallel Agreement, as regards the adoption of those UN acts,
Meg kell határozni az 1958. évi felülvizsgált megállapodás értelmében létrehozott igazgatási bizottságban, valamint a párhuzamos megállapodás értelmében létrehozott végrehajtó bizottságban az Unió nevében az említett ENSZ-előírások elfogadásával kapcsolatban képviselendő álláspontot,
The position to be adopted on behalf of the European Union in the Administrative Committee of the Revised 1958 Agreement and in the Executive Committee of the Parallel Agreement on 11 to 14 November 2014 shall be to vote in favour of the UN acts listed in the Annex to this Decision.
2014. november 11–14-én az 1958. évi felülvizsgált megállapodás értelmében létrehozott igazgatási bizottságban, valamint a párhuzamos megállapodás értelmében létrehozott végrehajtó bizottságban az Európai Unió nevében képviselendő álláspont az, hogy az e határozat mellékletében felsorolt ENSZ-aktusokat meg kell szavazni.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p.
A Tanács 97/836/EK határozata (1997. november 27.) az Európai Közösségnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”) való csatlakozásáról ( HL L 346., 1997.12.17., 78. o.).
78).
A Tanács 2000/125/EK határozata (2000. január 31.) a kerekes járművekről, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekről és felszerelésekről szóló globális műszaki előírások kidolgozására irányuló megállapodás megkötéséről („párhuzamos megállapodás”) ( HL L 35., 2000.2.10., 12. o.).
Council Decision 2000/125/EC of 31 January 2000 concerning the conclusion of the Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (‘Parallel Agreement’) ( OJ L 35, 10.2.2000, p.
Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról (keretirányelv) (HL L 263., 2007.10.9., 1. o.).
12).
MELLÉKLET
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Javaslat a 4. számú előírás 18. kiegészítésére (a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpák)
1).
Javaslat a 6. számú előírás 01. módosítássorozatának 26. kiegészítésére (irányjelzők)
ANNEX
Javaslat a 11. számú előírás 04. módosítássorozatára (ajtózárak és ajtórögzítő elemek)