natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When a stepper motor or electronic controller is used for the supply of the electricity to the LED lamps, then the electric load of this component part is to be excluded from the measurement.
a teljesítmény alapértéke;
This will result in 5 values.
az ökoinnovációval felvett teljesítmény középértéke W-ban.
Each value must be expressed in 4 decimals.
táblázat
Then the mean value of the used power will be calculated, which is the sum of the 5 values for the power divided by 5.
Energiaigény a különböző világítási alaptípusok esetében
The resulting power savings are to be calculated with the following formula:
Világítástípus
Formula (1)
Teljes elektromos teljesítmény
Where:
Tompított fényszóró
ΔP Power savings in W;
Országúti fényszóró
Power of the baseline;
Első helyzetjelző lámpa
Mean value of the used power of the eco-innovation in W.
Rendszámtábla
Table 1
A szén-dioxid-kibocsátáscsökkentésének kiszámítása
Power requirements for different baseline type of lighting
A világításcsomagnak köszönhető szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés teljes mértékét a 2. és a 3. képlettel kell kiszámítani.
Type of lighting
Benzinüzemű jármű esetében:
Total electric power
képlet:
Low beam headlamp
Dízelüzemű jármű esetében:
High beam headlamp
képlet:
Front position
E képletek a világításcsomagnak köszönhető teljes szén-dioxid-csökkentést gCO2/km mértékegységben adják meg.
License plate
A 2. és a 3. képlet alapadatai a következők:
Calculate the CO2 savings
az 1. lépésben kapott, a j világítástípusra kiszámított megtakarított teljesítmény W-ban kifejezve
The total CO2 savings of the lighting package are to be calculated by Formulae (2) and (3).
a j világítástípus 2. táblázatban meghatározott használati tényezője
For a petrol-fuelled vehicle:
m az innovatív technológiacsomagban szereplő világítástípusok száma
Formula (2):
v az új európai menetciklus (NEDC) átlagsebessége, azaz 33,58 km/h
For a diesel-fuelled vehicle:
a benzinüzemű járművek tényleges energiafogyasztása, azaz 0,264 l/kWh
Formula (3):
a dízelüzemű járművek tényleges energiafogyasztása, azaz 0,22 l/kWh
These formulae present the total CO2 savings of the lighting package in gCO2/km.
a generátor hatékonysága, azaz 0,67
The input data for the formulae (2) and (3) are:
a benzin üzemanyagra vonatkozó átváltási tényező, azaz 2330 gCO2/l
Saved electrical power in W of the type of lighting j, which is the result of step 1
a dízel üzemanyagra vonatkozó átváltási tényező, azaz 2640 gCO2/l
Usage factor of the type of lighting j, specified in table 2
táblázat
m a number of types of lightings in the innovative technology package
A különböző világítástípusok használati tényezője
v Mean driving speed of the NEDC, which is 33,58 km/h
Használati tényező (UF)
Consumption of effective power for petrol-fuelled vehicles, which is 0,264 l/kWh
A szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés statisztikai hibahatárának kiszámítása
Consumption of effective power for diesel-fuelled vehicles, which is 0,22 l/kWh
A szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés statisztikai hibahatárát két lépésben kell meghatározni.
Efficiency of the alternator, which is 0,67
Az első lépésben az elektromos teljesítmény hibaértékét kell egy 68 %-os konfidenciaintervallumnak megfelelő szórásként meghatározni.
Conversion factor for petrol fuel, which is 2330 gCO2/l
Ezt a 4. képlettel kell kiszámítani.
Conversion factor for diesel fuel, which is 2640 gCO2/l
képlet:
Table 2
a számtani középérték szórása [W];
Usage factor for different type of lighting
mért érték [W];
usage factor UF
számtani közép [W];
Calculate the statistical error in the CO2 savings
n a mérések száma, azaz 5.
The statistical error in the CO2 savings is to be determined in two steps.
Ezután az 5. képlet által kifejezett hibaterjedési törvény segítségével meg kell határozni a benzinüzemű és dízelüzemű járművek tekintetében a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés mértékének hibáját.
In the first step the error value of the power is to be determined as a standard deviation being equivalent to a confidence interval of 68 %.
képlet:
This is to be done by formula (4).
a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés [gCO2/km] átlagos összes hibája
Formula (4):
a számított szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés érzékenysége a Pj világítástípus esetében
Standard deviation of arithmetic mean [W];
a Pj világítástípus hibája [W]
Measurement value [W];
Ha a 2. képletet behelyettesítjük az 5. képletbe, akkor a következő 6. képletet kapjuk a benzinüzemű járművek szén-dioxid-kibocsátáscsökkentési hibájának kiszámítására.
Arithmetic mean [W];
képlet:
n Number of measurements, which is 5.
Ha a 3. képletet behelyettesítjük az 5. képletbe, akkor a következő 7. képletet kapjuk a dízelüzemű járművek szén-dioxid-kibocsátáscsökkentési hibájának kiszámítására.
In order to calculate the error in the CO2 savings for a petrol and diesel -fuelled vehicles, the propagation law, expressed in formula (5), is to be applied.
képlet:
Formula (5):
Annak ellenőrzése, hogy a kapott érték eléri-e a küszöbértéket
Mean total error of the CO2 saving [gCO2/km]
Az alábbi 8. képlet alkalmazandó annak bizonyítására, hogy az 1,0 gCO2/km küszöbérték meghaladásának mértéke statisztikailag jelentős.
Sensitivity of calculated CO2 saving related to the type of lighting Pj
képlet:
Error of the type of lighting Pj [W]
MT az alsó küszöbérték [gCO2/km],
Substituting formula (2) in formula (5) results in formula (6) for calculating the error in CO2 savings for petrol fuelled vehicles.
az összes szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés (gCO2/km), amelyet négy tizedesjegy pontossággal kell kifejezni,
Formula (6):
a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés átlagos összes hibája (gCO2/km), amelyet négy tizedesjegy pontossággal kell kifejezni.
Substituting formula (3) in formula (5) results in formula (7) for calculating the error in CO2 savings for diesel fuelled vehicles.
Amennyiben az innovatív technológiacsomag tekintetében a 8. képlet alapján kiszámított teljes szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 9. cikkének (1) bekezdésében meghatározott küszöbértéknél alacsonyabb, az említett rendelet 11. cikke (2) bekezdésének második albekezdése alkalmazandó.
Formula (7):
E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9 January 2013.
Verify the threshold value
A kért információkat a kérelmező 2014. május 14-én rendelkezésre bocsátotta.
In order to demonstrate that the 1,0 gCO2/km threshold is exceeded with a statistic relevance, the following formula (8) should be used.
A kérelem ekkor már hiánytalannak bizonyult, így a hiánytalan információk hivatalos átvételét követő naptól, vagyis 2014. május 15-től számítandó a határidő, amelyen belül a Bizottságnak el kell bírálnia a kérelmet.
Formula (8):
a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés meghatározása a típusjóváhagyó hatóságok általi tanúsításhoz.
MT Minimum threshold [gCO2/km],
ΔP = Palapérték – Pökoinnováció
Total CO2 saving [gCO2/km], which must be expressed in 4 decimals,
P alapérték
Mean total error of the CO2 saving [gCO2/km], which must be expressed in 4 decimals.
P ökoinnováció
Where the total CO2 emission savings of the innovative technology package, as a result of the calculation using Formula (8), are below the threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, the second subparagraph of Article 11(2) of that Regulation shall apply.
Az energiafogyasztás meghatározásához a 112. sz. előírás 6.1.4. pontjára, valamint 10. mellékletének 3.2.1. és 3.2.2. pontjára kell hivatkozni.3.
Council Decision (EU) 2015/209
A Tanács (EU) 2015/209 határozata
on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)
az Európai Unió és a Feröer szigetek közötti tudományos és technológiai együttműködésről és a Feröer szigeteknek a „Horizont 2020” kutatási és innovációs keretprogramhoz (2014–2020) való társulásáról szóló megállapodásnak az Európai Unió nevében történő aláírásáról és ideiglenes alkalmazásáról
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 186, in conjunction with Article 218(5),
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 186. cikkére, összefüggésben annak 218. cikke (5) bekezdésével,
Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) (‘Horizon 2020’) was established by Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and the Council [1] for the period from 1 January 2014 to 31 December 2020.
Az 1291/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet [1] a 2014. január 1-je és a 2020. december 31-e közötti időszak vonatkozásában létrehozta a „Horizont 2020” kutatási és innovációs keretprogramot (2014–2020) (a továbbiakban: Horizont 2020).
On 18 March 2014 the Council authorised the Commission to open negotiations, on behalf of the Union, with the Faroe Islands, in order to conclude an agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020.
A Tanács 2014. március 18-án felhatalmazta a Bizottságot arra, hogy az Unió nevében tárgyalásokat kezdjen a Feröer szigetekkel az Európai Unió és a Feröer szigetek közötti tudományos és technológiai együttműködésről és a Feröer szigeteknek a Horizont 2020-hoz való társulásáról szóló megállapodás megkötése céljából.
Those negotiations have been successfully completed and the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) (‘Agreement’) should be signed and applied on a provisional basis, pending the completion of the procedures for its conclusion,
E tárgyalások sikeresen lezárultak, és az Európai Unió és a Feröer szigetek közötti tudományos és technológiai együttműködésről és a Feröer szigeteknek a „Horizont 2020” kutatási és innovációs keretprogramhoz (2014-2020) való társulásáról szóló megállapodást (a továbbiakban: a megállapodás) az Unió nevében alá kell írni és a megkötéséhez szükséges eljárások befejezéséig ideiglenesen alkalmazni kell,
The signing on behalf of the Union of the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) is hereby authorised, subject to the conclusion of the said Agreement.
Az Európai Unió és a Feröer szigetek közötti tudományos és technológiai együttműködésről és a Feröer szigeteknek a „Horizont 2020” kutatási és innovációs keretprogramhoz (2014-2020) való társulásáról szóló megállapodásnak az Unió nevében történő aláírására a Tanács felhatalmazást ad, feltételezve a megállapodás megkötését.
The Agreement shall be applied on a provisional basis as from 1 January 2014, pending the completion of the procedures for its conclusion.
A megállapodást 2014. január 1-jétől a megkötéséhez szükséges eljárások befejezéséig ideiglenesen alkalmazni kell.
Council Decision (EU) 2015/214
A Tanács (EU) 2015/214 határozata
endorsing the Shift2Rail Master Plan
a Shift2Rail főterv jóváhagyásáról
Having regard to Council Regulation (EU) No 642/2014 of 16 June 2014 establishing the Shift2Rail Joint Undertaking, and in particular Article 1(4) of Annex I thereto [1],
tekintettel a Shift2Rail közös vállalkozás létrehozásáról szóló, 2014. június 16-i 642/2014/EU tanácsi rendeletre [1] és különösen annak I. melléklete 1. cikkének (4) bekezdésére,
The Shift2Rail Master Plan should be established and developed by the Shift2Rail Joint Undertaking, in consultation with the European Railway Agency and the European Rail Research Advisory Council (ERRAC) Technology Platform, to drive innovation in the rail sector in the long term.
A vasúti innováció hosszú távú elősegítése érdekében a Shift2Rail közös vállalkozásnak az Európai Vasúti Ügynökséggel és az Európai Vasúti Kutatási Tanácsadó Tanács (European Rail Research Advisory Council – ERRAC) technológiai platformjával konzultálva létre kell hoznia és ki kell fejlesztenie a Shift2Rail főtervet.
The Shift2Rail Master Plan should identify the key priorities and the essential operational and technological innovations required from all stakeholders to achieve the objectives of the Shift2Rail Joint Undertaking outlined in Regulation (EU) No 642/2014.
A Shift2Rail közös vállalkozásnak a 642/2014/EU rendeletben foglalt céljai elérése érdekében a Shift2Rail főtervnek meg kell határoznia a prioritásokat és az összes érintettől elvárt alapvető operatív és technológiai innovációkat.
The Shift2Rail Master Plan should be performance driven and structured around a limited number of key thematic areas or Innovation Programmes as identified in Annex I to Regulation (EU) No 642/2014.
Az Shift2Rail-főtervnek teljesítményorientáltnak kell lennie és a 642/2014/EU rendelet I. mellékletében említett korlátozott számú fő tematikus terület, azaz innovációs program köré kell szerveződnie.
The version of the Shift2Rail Master Plan approved by the Governing Board on 24 September 2014 and integrating major contributions from relevant stakeholders, constitutes the basis for the call for associated members launched by the Commission on 6 October 2014 in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 642/2014 and the basis for establishing the Shift2Rail Joint Undertaking's work plan,
Az Shift2Rail-főtervnek az a változata, amelyet a Shift2Rail közös vállalkozás irányító testülete 2014. szeptember 24-én hagyott jóvá, és amelybe az érdekelt felek jelentősebb észrevételei beépültek, képezi az alapját egyrészt a 642/2014/EU rendeletnek megfelelő, a társult tagság elnyerésére irányuló pályázati felhívásnak, melyet a Bizottság 2014. október 6-án közzétett, másrészt a Shift2Rail közös vállalkozás létrehozandó munkatervének,
The Shift2Rail strategic Master Plan is hereby endorsed.
A Tanács a Shift2Rail stratégiai főtervet jóváhagyja.
Done at Brussels, 10 February 2015.
Kelt Brüsszelben, 2015. február 10-én.
OJ L 177, 17.6.2014, p. 9.
HL L 177., 2014.6.17., 9. o.
Council Implementing Decision (EU) 2015/215
A Tanács (EU) 2015/215 végrehajtási határozata
on the putting into effect of the provisions of the Schengen acquis on data protection and on the provisional putting into effect of parts of the provisions of the Schengen acquis on the Schengen Information System for the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága tekintetében a schengeni vívmányok adatvédelmi rendelkezéseinek hatályba léptetéséről, valamint a schengeni vívmányok Schengeni Információs Rendszerrel kapcsolatos rendelkezései egyes részeinek ideiglenes hatályba léptetéséről
Having regard to Council Decision 2000/365/EC of 29 May 2000 concerning the request of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland to take part in some of the provisions of the Schengen acquis [1], and in particular Article 6(1) and (3) thereof,
tekintettel Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának a schengeni vívmányok egyes rendelkezései alkalmazásában való részvételére vonatkozó kéréséről szóló, 2000. május 29-i 2000/365/EK tanácsi határozatra [1] és különösen annak 6. cikke (1) és (3) bekezdésére,
By Decision 2000/365/EC, the Council authorised the United Kingdom to participate in parts of the Schengen acquis.
A Tanács a 2000/365/EK határozattal engedélyt adott az Egyesült Királyságnak, hogy részt vegyen a schengeni vívmányok egyes részeinek alkalmazásában.
Following the notifications of the United Kingdom of its wish to make use of the possibilities in accordance with Article 10(4) and (5) of Protocol No 36 on transitional provisions, annexed to the Treaty on European Union (TEU) and to the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), Decision 2000/365/EC has been amended by Council Decision 2014/857/EU [2].
Azt követően, hogy az Egyesült Királyság értesítést küldött arról, hogy az Európai Unióról szóló szerződéshez (EUSZ) és az Európai Unió működéséről szóló szerződéshez (EUMSZ) csatolt, az átmeneti rendelkezésekről szóló 36. jegyzőkönyv 10. cikke (4) és (5) bekezdésének megfelelően élni kíván a lehetőségekkel, a 2000/365/EK határozatot módosították a 2014/857/EU tanácsi határozattal [2].
In accordance with Article 4 of Protocol No 19 on the Schengen acquis integrated into the framework of the European Union (‘Schengen Protocol’), annexed to the TEU and to the TFEU, Decision 2000/365/EC specifies in Article 6(3) thereof read in conjunction with Article 6(1) thereof, that the provisions referred to in Article 1(a)(ii) thereof, as well as other relevant provisions concerning the Schengen Information System (SIS) adopted since 1 December 2009, but not yet put into effect, are to be put into effect, between the United Kingdom and the Member States and other States for which these provisions have already been put into effect, when the preconditions for the implementation of those provisions have been fulfilled, by an implementing decision taken by the Council, acting with the unanimity of its members as referred to in Article 1 of the Schengen Protocol and of the representative of the Government of the United Kingdom.
Az EUSZ-hez és az EUMSZ-hez csatolt, az Európai Unió keretébe beillesztett schengeni vívmányokról szóló 19. jegyzőkönyv (Schengeni Jegyzőkönyv) 4. cikkével összhangban a 2000/365/EK határozat 6. cikkének (3) bekezdése – összefüggésben a 6. cikkének (1) bekezdésével – úgy rendelkezik, hogy amint az 1. cikkének a) pontjának ii. alpontjában említett rendelkezések, valamint a 2009. december 1. óta elfogadott, de hatályba még nem lépett, a Schengeni Információs Rendszerre (SIS) vonatkozó egyéb releváns rendelkezések végrehajtásának előfeltételei teljesültek, a Tanács – a Schengeni Jegyzőkönyv 1. cikkében említett tagjainak és az Egyesült Királyság kormánya képviselőjének egyhangú döntésével – végrehajtási határozatot hoz az említett rendelkezéseknek az Egyesült Királyság és azon tagállamok, valamint azon egyéb államok közötti hatályba léptetéséről, amelyek tekintetében az említett rendelkezések már hatályba léptek.
In November 2012, the United Kingdom expressed its intention to commence implementation of the following parts of the Schengen acquis: the SIS and the related data protection rules.
Az Egyesült Királyság 2012 novemberében kifejezte a schengeni vívmányok következő részei végrehajtásának megkezdésére vonatkozó szándékát: a SIS és a vonatkozó adatvédelmi szabályok.
In July 2013, a questionnaire was forwarded to the United Kingdom, whose replies were recorded, and a subsequent verification and evaluation visit was carried out in the United Kingdom in accordance with the procedures applicable in the area of data protection.
Az Egyesült Királyság 2013 júliusában kézhez kapott egy kérdőívet, az arra adott válaszait rögzítették, majd pedig az adatvédelem terén alkalmazandó eljárásokkal összhangban az Egyesült Királyságban ellenőrzési és értékelési látogatásra került sor.
As regards the application of the Schengen acquis relating to data protection, the replies to the questionnaire, and the visit carried out in October 2013 demonstrated that the requirements relating to legislation, manpower levels, infrastructure and material resources had been satisfied.
A schengeni vívmányoknak az adatvédelemre vonatkozó alkalmazását illetően a kérdőívre adott válaszok és a 2013 októberében történt látogatás azt igazolta, hogy a jogszabályokkal, a munkaerő szintjével, az infrastruktúrával és az anyagi forrásokkal kapcsolatos követelmények teljesültek.
Therefore, the Council was in a position to conclude on 3 March 2014 that the preconditions for the implementation by the United Kingdom of the provisions of the Schengen acquis as referred to in Article 1(a)(ii) of Decision 2000/365/EC, in so far as they relate to data protection, have been fulfilled, allowing those provisions and their subsequent developments to be provisionally put into effect for the United Kingdom.
Ezért a Tanács 2014. március 3-án arra a következtetésre jutott, hogy teljesültek azok az előfeltételek, amelyek a schengeni vívmányoknak a 2000/365/EK határozat 1. cikke a) pontjának ii. alpontjában felsorolt, adatvédelemmel kapcsolatos rendelkezései Egyesült Királyság általi végrehajtásához szükségesek, lehetővé téve az Egyesült Királyság számára, hogy ezen rendelkezéseket és azok későbbi módosításait hatályba léptesse.
The United Kingdom indicated that it was ready to provisionally put into effect the parts of the Schengen acquis referred to in Article 1(a)(ii) of Decision 2000/365/EC, in so far as they relate to the functioning of the SIS, as from 13 February 2015.
Az Egyesült Királyság jelezte, hogy 2015. február 13-tól készen áll a schengeni vívmányoknak a 2000/365/EK határozat 1. cikke a) pontjának ii. alpontjában felsorolt, a SIS működésével kapcsolatos rendelkezései ideiglenes hatályba léptetésére.
Within six months from the date of the provisional putting into effect of those parts of the Schengen acquis, evaluation visits should be carried out in the United Kingdom to evaluate the functioning of the SIS in order to verify whether the SIS functions properly and whether Council Decision 2007/533/JHA [3] is being applied correctly.
A schengeni vívmányok szóban forgó részei ideiglenes hatályba léptetésének időpontjától számított hat hónapon belül értékelési látogatásokat kell szervezni az Egyesült Királyságban a SIS működésének értékelése céljából, annak ellenőrzésére, hogy a SIS megfelelően működik-e, valamint hogy megfelelően alkalmazzák-e a 2007/533/IB tanácsi határozatot [3].
In accordance with the second paragraph of Article 23 of Council Regulation (EU) No 1053/2013 [4], the Decision of the Executive Committee of 16 September 1998 [5] (‘Decision of 16 September 1998’) continues to apply until 1 January 2016 with respect to the evaluation procedures of the United Kingdom for the purpose of that evaluation.
Az 1053/2013/EU tanácsi rendelet [4] 23. cikke második bekezdésének megfelelően, a Végrehajtó Bizottság 1998. szeptember 16-i határozatát [5] (a továbbiakban: az 1998. szeptember 16-i határozat) az említett értékelés céljából 2016. január 1-jéig továbbra is alkalmazni kell az Egyesült Királyság értékelési eljárásai tekintetében.
In view of the outcome of that evaluation, the final putting into effect of the relevant parts of the SIS for the United Kingdom should be subject to a further Council implementing decision adopted in accordance with Article 6(1) and (3) of Decision 2000/365/EC read in conjunction with Article 4 of the Schengen Protocol.
Az említett értékelés eredményének fényében a SIS releváns részeinek az Egyesült Királyságban való végleges hatályba léptetésére vonatkozóan további tanácsi végrehajtási határozatot kell elfogadni a 2000/365/EK határozat 6. cikke (1) és (3) bekezdésével összhangban, összefüggésben a Schengeni Jegyzőkönyv 4. cikkével.
This Decision should therefore put into effect provisionally the parts of the Schengen acquis referred to in Article 1(a)(ii) of Decision 2000/365/EC, in so far as they relate to the functioning of the SIS.
E határozatnak ezért ideiglenesen hatályba kell léptetnie a schengeni vívmányoknak a 2000/365/EK határozat 1. cikke a) pontjának ii. alpontjában említett, a SIS működésére vonatkozó részeit.
Upon the successful completion of the above evaluations, the Council should, by 31 October 2015, examine the situation with a view to adopting an implementing decision setting the date for their final putting into effect.
A fent említett értékelések sikeres befejezését követően a Tanácsnak 2015. október 31-ig meg kell vizsgálnia a helyzetet egy, a végleges hatálybalépés időpontját rögzítő végrehajtási határozat elfogadásának céljából.