natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Adjuster damaged, seized or having abnormal movement, excessive wear or incorrect adjustment.
Sérültek
Adjuster defective.
Használhatatlanok vagy szivárognak.
Incorrectly installed or replaced.
Ráfutófék
Endurance braking system (where fitted or required)
Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.
Insecure connectors or mountings.
Nem megfelelő hatékonyság
System obviously defective or missing.
Az üzemi fék működési jellemzői és hatásossága
Automatic operation of trailer brakes
Teljesítmény
Disconnect brake coupling between towing vehicle and trailer.
fékpadon vagy ennek hiányában közúton végzett vizsgálat során fokozatosan történő fékezés a maximális fékerő eléréséig.
Trailer brake does not apply automatically when coupling disconnected.
Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken.
Complete braking system
A fékerő hiánya egy vagy több keréken.
System functionality affected.
Rendellenes késés a fék működtetése közben, bármely keréken.
Any component insecure or inadequately mounted.
Túl nagy fékerő-ingadozás egy kerékfordulaton belül.
Unsafe modification to any component3
Hatásosság
Test connections (where fitted or required)
Fékpadon vagy, amennyiben ez műszaki okokból nem megoldható, közúton, adatrögzítős lassulásmérővel végzett vizsgálat a megengedett maximális tömegre vonatkoztatott vagy nyerges pótkocsi esetében a megengedett tengelyterhelések összegére vonatkoztatott lefékezési arány megállapítására.
Missing.
A 3,5 tonnát meghaladó megengedett maximális tömegű jármű vagy pótkocsi vizsgálata az ISO 21069 szabvány vagy más, ezzel egyenértékű módszer szerint végzendő.
Damaged.
A közúti vizsgálat száraz viszonyok között, sima, egyenes úton történik.
Unusable or leaking.
Nem éri el az alábbi minimális értékeket [1]:
Overrun brake
Ha a jármű nyilvántartásba vétele első alkalommal 2012.1.1. után történt:
Visual inspection and by operation
M1 kategória: 58 %
Insufficient efficiency.
M2 és M3 kategória: 50 %
Service braking performance and efficiency
N1 kategória: 50 %
Performance
N2 és N3 kategória: 50 %
During a test on a brake tester or, if impossible, during a road test, apply the brakes progressively up to maximum effort.
O2, O3 és O4 kategória:
Inadequate braking effort on one or more wheels.
nyerges pótkocsi esetében: 45 % [2]vonórudas pótkocsi esetében: 50 %
No braking effort on one or more wheels.
Ha a jármű nyilvántartásba vétele első alkalommal 2012.1.1. előtt történt:
Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle.
M1, M2 és M3 kategória: 50 % [3]N1:kategória: 45 %
Or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
N2 és N3 kategória: 43 % [4]O2, O3 és O4 kategória: 40 % [5]
Braking effort from any wheel is less than 50 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle in the case of steered axles.
Egyéb kategóriák:
No gradual variation in brake effort (grabbing).
L-kategóriák (mindkét fék):
Abnormal lag in brake operation of any wheel.
L1e kategória: 42 %
Excessive fluctuation of brake force during each complete wheel revolution.
L2e, L6e kategória: 40 %
Efficiency
L3e kategória: 50 %
Test with a brake tester or, if one cannot be used for technical reasons, by a road test using a deceleration recording instrument to establish the braking ratio which relates to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads.
L4e kategória: 46 %
Vehicles or a trailer with a maximum permissible mass exceeding 3,5 tonnes has to be inspected following the standards given by ISO 21069 or equivalent methods.
L5e, L7e kategória: 44 %
Road tests should be carried out under dry conditions on a flat, straight road.
L-kategória (hátsókerék-fék):
Does not give at least the minimum figure as follows [1]:
minden kategória: a jármű össztömegének 25 %-a
Vehicles registered for the first time after 1/1/2012:
A fenti értékek kevesebb, mint 50 %-át éri el
Category M1: 58 %
Biztonsági fék működési jellemzői és hatásossága (ha külön rendszer biztosítja)
Categories M2 and M3: 50 %
Amennyiben a biztonsági fékrendszer elkülönül az üzemi fékrendszertől, az 1.2.1. pontban ismertetett módszer szerint kell eljárni.
Category N1: 50 %
Amennyiben a biztonsági fékrendszer elkülönül az üzemi fékrendszertől, az 1.2.2. pontban ismertetett módszer szerint kell eljárni.
Categories N2 and N3: 50 %
A fékerő kisebb, mint az 1.2.2. pont szerint a megengedett maximális tömeg mellett meghatározott üzemi fékhatás 50 %-a [6].
for semi-trailers: 45 % [2]for draw-bar trailers: 50 %
Rögzítőfék működési jellemzői és hatásossága
Vehicles registered for the first time before 1/1/2012:
A fék működtetése fékpadon.
Categories M1, M2 and M3: 50 % [3]Category N1: 45 %
A fék az egyik oldalon nem működik, illetőleg közúton történő fékvizsgálat esetén a jármű túlzott mértékben eltér az egyenes iránytól.
Categories N2 and N3: 43 % [4]Categories O2, O3 and O4: 40 % [5]
A vizsgálat alkalmával a jármű tömege viszonylatában a fenti értékek kevesebb mint 50 %-a.
Other categories
Vizsgálat fékpadon.
Categories L (both brakes together):
Ha ez nem lehetséges, akkor közúton, kijelzővel vagy adatrögzítővel ellátott lassulásmérő segítségével vagy a jármű ismert lejtőszögre helyezésével történik.
Category L1e: 42 %
A lefékezettségi arány a teljes járművet tekintve nem éri el a legalább 16 %-ot a jármű legnagyobb megengedett tömegéhez viszonyítva (illetve gépjárművek esetében, ha az nagyobb, a legalább 12 %-ot a jármű legnagyobb megengedett szerelvény össztömegéhez viszonyítva).
Categories L2e, L6e: 40 %
A tartósfék-rendszer működési jellemzői
Category L3e: 50 %
Szemrevételezés és – amennyiben lehetséges – a rendszer üzemképességének ellenőrzése.
Category L4e: 46 %
A fékhatás nem fokozatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik).
Categories L5e, L7e: 44 %
A rendszer nem működik.
Category L (rear wheel brake):
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
all categories: 25 % of the total vehicle mass
Szemrevételezés és a figyelmeztető berendezés ellenőrzése és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása.
Less than 50 % of the above values reached.
A figyelmeztető berendezés hibásan működik.
Secondary (emergency) braking performance and efficiency (if met by separate system)
A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.1.
A kerékfordulatszám-érzékelő hiányzik vagy sérült.
Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from another wheel on the same axle specified.
A vezetékek sérültek.
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.2.
Egyéb alkatrész hiányzik vagy sérült.
Braking effort less than 50 % [6] of the service brake performance defined in section 1.2.2 in relation to the maximum authorized mass.
A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.
Less than 50 % of the above braking effort values reached.
Elektronikusan vezérelt fékrendszer (EBS)
Parking braking performance and efficiency
Fékfolyadék
Apply the brake during a test on a brake tester.
A fékfolyadék szennyezett vagy üledékes.
Brake inoperative on one side or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Meghibásodás közvetlen veszélyének fennállása.
Less than 50 % of the braking effort values as referred to in point 1.4.2 reached in relation to the vehicle mass during testing.
KORMÁNYBERENDEZÉS
Test with a brake tester.
Műszaki állapot
If not possible, then by a road test using either an indicating or deceleration recording instrument or with the vehicle on a slope of known gradient.
A kormánymű állapota
Does not give, for all vehicles, a braking ratio of at least 16 % in relation to the maximum authorized mass or, for motor vehicles, of at least 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is the greater.
A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földtől elemelve vagy próbapadon tartva, a kormánykereket ütközésig el kell forgatni jobbra és balra.
Endurance braking system performance
A kormánymű működésének szemrevételezéssel történő ellenőrzése.
Visual inspection and, where possible, test whether the system functions.
A kormány nehezen forog.
No gradual variation of efficiency (not applicable to exhaust brake systems).
A kormánytengely kicsavarodott vagy a bordázat kopott.
System not functioning.
Ez befolyásolja a helyes működést.
Anti-lock braking system (ABS)
A kormánytengely túlzottan kopott.
Visual inspection and inspection of warning device and/or using electronic vehicle interface.
A kormánytengely kitérése túl nagy.
Warning device malfunctioning.
Szivárgás.
Warning device shows system malfunction.
Cseppképződés.
Wheel speed sensors missing or damaged.
Kormányműház
Wirings damaged.
A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földön tartva (súlyuk a földre nehezedik) a kormánykereket el kell forgatni jobbra és balra, vagy az erre a célra kialakított futómű-mozgató padot kell használni.
Other components missing or damaged.
Kormányműház szemrevételezéssel történő ellenőrzése.
System indicates failure via the electronic vehicle interface.
A kormányműház nincs megfelelően rögzítve.
Electronic brake system (EBS)
A rögzítések veszélyesen lazák, vagy láthatóan elmozdulnak az alvázhoz vagy a karosszériához képest.
Brake fluid
Az alvázon lévő rögzítőfuratok megnyúltak.
Brake fluid contaminated or sedimented.
A rögzítéseket komolyan érinti.
Imminent risk of failure.
A rögzítőcsavar hiányzik vagy törött.
STEERING
A kormányműház törött.
Mechanical condition
Ez befolyásolja a kormányműház stabilitását vagy rögzítését.
Steering gear condition
A kormányrudazat állapota
With the vehicle over a pit or on a hoist and with the road wheels off the ground or on turntables, rotate the steering wheel from lock to lock.
A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földön tartva, a kormánykereket erőteljesen el kell rántani jobbra és balra, vagy az erre a célra kialakított futómű-mozgató padot kell használni.
Visual inspection of the operation of the steering gear.
A kormányrendszer alkatrészeinek szemrevételezéssel történő ellenőrzése elhasználtság, törés és biztonságosság tekintetében.
Roughness in operation of gear.
Elvileg rögzített alkatrészek relatív elmozdulása.
Sector shaft twisted or splines worn.
Az alkatrészek egymáshoz képesti elmozdulása túl nagy vagy fennáll a szétválás valószínűsége.
Affecting functionality.
Túlzott kopás az illesztéseknél.
Excessive wear in sector shaft.
A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn
Excessive movement of sector shaft.
Bármely alkatrész törése vagy deformációja.
Leaking.
Ez befolyásolja a helyes működést.
Formation of drops.
Rögzítőeszközök hiánya.
Steering gear casing attachment
Az alkatrészek helytelen beállítása (pl. nyomtávrúd vagy kormánytolórúd).
With vehicle on a pit or hoist and the weight of the vehicle road wheels on the ground, rotate steering/handle bar wheel clockwise and anticlockwise or using a specially adapted wheel play detector.
Nem biztonságos átalakítás3.
Visual inspection of the attachment of gear casing to chassis.
A porvédő sérült vagy elhasználódott.
Steering gear casing not properly attached.
A porvédő hiányzik vagy erősen elhasználódott.
Attachments dangerously loose or relative movement to chassis/bodywork visible.
A kormányrudazat működése
Elongated fixing holes in chassis.
A mozgó kormányrudazat hozzáér az alváz egy rögzített részéhez.
Attachments seriously affected.
A kormányütköző nem tölti be funkcióját vagy hiányzik.
Missing or fractured fixing bolts.
Kormányrásegítő rendszer
Steering gear casing fractured.
A kormányrendszer ellenőrzése: szivárgás és a hidraulikafolyadék-tartály szintje (amennyiben látható).
Stability or attachment of casing affected.
A kormányrásegítő rendszer működésének ellenőrzése, földön álló kerekekkel és járó motor mellett.
Steering linkage condition
Folyadékszivárgás vagy a helyes működést befolyásolja.
With the vehicle over a pit or on a hoist and with the road wheel on the ground, rock steering wheel clockwise and anti-clockwise or using a specially adapted wheel play detector.
Nincs elegendő folyadék (szintje a „MIN” jelzés alatt áll)
Visual inspection of steering components for wear, fractures and security.
A tartály nem megfelelő.
Relative movement between components which should be fixed.
A rendszer nem működik.
Excessive movement or likely to unlink.
Ez befolyásolja a kormányzást.
Excessive wear at joints.
Törött vagy kilazult gépezet.
A very serious risk of unlinking.
Az alkatrészek helytelenül vannak beállítva vagy érintkeznek.
Fractures or deformation of any component.
A kábelek/tömlők sérültek vagy túlzottan korrodáltak.
Affecting function.
Kormánykerék, kormányoszlop és kormány
Absence of locking devices.
Kormánykerék/kormány állapota
Misalignment of components (e.g. track rod or drag link).
A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve (a jármű súlya a földre nehezedik) a kormánykereket a kormányoszloppal párhuzamosan húzni és tolni kell, illetve a kormánykereket/kormányt a kormányoszlopra/villákra merőlegesen különböző irányokba tolni kell.
Unsafe modification3.
A holtjáték, valamint a rugalmas csatlakozófejek vagy kardáncsuklós csatlakozások szemrevételezéssel történő ellenőrzése.
Dust cover damaged or deteriorated.
A kormánykerék és a kormányoszlop relatív elmozdulása, ami lazulást jelez.
Dust cover missing or severely deteriorated.
A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn.
Steering linkage operation
Nincs biztosítószerkezet a kormánykerékagyon.
Moving steering linkage fouling a fixed part of the chassis.
A kormánykerékagy, a karima vagy a küllő törött vagy kilazult.
Steering stops not operating or missing.
Kormányoszlop/kengyelek és villák és kormánylengés-csillapító
Power steering
A kormánykerék közepének játéka tengelyirányban túl nagy.
Check steering system for leaks and hydraulic fluid reservoir level (if visible).
A kormányoszlop tetejének az oszlop tengelyétől sugárirányban való játéka túl nagy.
With the road wheels on the ground and with the engine running, check that the power steering system is operating.
A rugalmas csatlakozófej túlzottan elhasználódott.
Fluid leak or functions affected.
A rögzítés hibás.
Insufficient fluid (below MIN mark).
Nem biztonságos átalakítá3
Insufficient reservoir.
Kormányholtjáték
Mechanism not working.
A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve (a jármű súlya a kerekekre nehezedik), lehetőség szerint járó motor mellett (kormányrásegítő rendszer), a kerekeket egyenes irányba állítva, a kormánykereket könnyedén el kell forgatni jobbra és balra, amennyire lehetséges, a kerekek megmozdítása nélkül.
Steering affected.
A holtjáték szemrevételezéssel történő ellenőrzése.
Mechanism fractured or insecure.
A kormányzás holtjátéka túl nagy (például a kormánykerék egy pontjának elmozdulása meghaladja a kormánykerék átmérőjének egyötödét) vagy nem felel meg a követelményeknek1.
Misalignment or fouling of components.
Ez befolyásolja a biztonságos kormányzást.
Cables/hoses damaged, excessively corroded.
Futómű-beállítás (X)2
Steering wheel, column and handle bar
Megfelelő berendezéssel a kormányzott kerekek beállításának ellenőrzése.
Steering wheel/handle bar condition
A beállítás nincs összhangban a gépjármű gyári adataival vagy a követelményekkel1.
With the vehicle over a pit or on a hoist and the mass of the vehicle on the ground, push and pull the steering wheel in line with column, push steering wheel/handle bar in various directions at right angles to the column/forks.
Ez befolyásolja az egyenesfutást; romlik az iránytartás.
Visual inspection of play, and condition of flexible couplings or universal joints.
A pótkocsi forgózsámolyos tengelykormányzása
Relative movement between steering wheel and column indicating looseness.
Szemrevételezéssel történő ellenőrzés vagy erre a célra kialakított futómű-mozgató pad használata
Very serious risk of unlinking.
Az alkatrész enyhén sérült.
Absence of retaining device on steering wheel hub.
Súlyosan sérült vagy törött alkatrész.
Fracture or looseness of steering wheel hub, rim or spokes.
Túl nagy a holtjáték.
Steering column/yokes and forks and steering dampers
A rögzítéseket komolyan érinti
Excessive movement of centre of steering wheel up or down.
Elektronikus kormányrásegítő (EPS)
Excessive movement of top of column radially from axis of column.
Szemrevételezés és a kormánykerék, valamint a kerekek elfordulási szöge kiegyenlítettségének ellenőrzése járó és álló motor mellett, és/vagy az elektronikus jármű-interfész használatával
Deteriorated flexible coupling.
Az EPS hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez.
Attachment defective.
Kiegyenlítetlenség a kormánykerék és a kerekek elfordulási szöge között.
Unsafe modification3
A kormányrásegítő nem működik.
Steering play
KILÁTÁSI VISZONYOK
With the vehicle over a pit or on a hoist, the mass of the vehicle on the road wheels, the engine, if possible, running for vehicles with power steering and with the road wheels in the straight-ahead position, lightly turn the steering wheel clockwise and anti-clockwise as far as possible without moving the road wheels.
Látómező
Visual inspection of free movement.
Szemrevételezéssel történő ellenőrzés a vezetőülésből.
Free play in steering excessive (for example, movement of a point on the rim exceeding one fifth of the diameter of the steering wheel or not in accordance with the requirements1.
Akadály a vezető látómezőjében, amely lényegesen befolyásolja a kilátást előre vagy oldalra. (az ablaktörlő törlési tartományán kívül)
Safe steering affected.
Kedvezőtlen hatás az ablaktörlő törlési tartományára vagy a külső tükrök nem láthatók.
Wheel alignment (X)2
Az üveg állapota
Check alignment of steered wheels with suitable equipment.
Megrepedt vagy elszíneződött üveg, illetve átlátszó felület (ha megengedett). (az ablaktörlő törlési tartományán kívül)
Alignment not in accordance with vehicle manufacturer’s data or requirements1.
Az üveg vagy átlátszó felület (ideértve a tükröződő vagy színezett bevonatot) nem felel meg a követelményekben1 előírtaknak (az ablaktörlő törlési tartományán kívül).
Straight on driving affected; directional stability impaired.
Az üveg vagy átlátszó felület állapota elfogadhatatlan.
Trailer steered axle turntable
Ez jelentősen befolyásolja az ablaktörlő törlési tartományán belüli kilátást.
Visual inspection or using a specially adapted wheel play detector
Visszapillantó tükrök és eszközök
Component slightly damaged.
A tükör vagy eszköz hiányzik vagy nem a követelményeknek1 megfelelően van felszerelve.
Component heavily damaged or cracked.
(Legalább két visszapillantási eszköz)
Excessive play.
Kettőnél kevesebb visszapillantási eszköz
Attachment seriously affected.
A tükör vagy eszköz enyhén sérült vagy meglazult.
Electronic Power Steering (EPS)
A tükör vagy eszköz nem működik, súlyosan sérült, illetőleg lazán vagy nem megfelelően van rögzítve.
Visual inspection and consistency check between the angle of the steering wheel and the angle of the wheels when switching on/off the engine, and/or using the electronic vehicle interface
Nincs meg a szükséges látótér
EPS malfunction indicator lamp (MIL) indicates any kind of failure of the system.
Szélvédőtörlők
Inconsistency between the angle of the steering wheel and the angle of the wheels.
Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.
Power assistance not working.
Az ablaktörlő nem működik, hiányzik, vagy nem felel meg a követelményeknek1.
VISIBILITY
Az ablaktörlő lapát hibás.
Field of vision
Az ablaktörlő lapát hiányzik vagy egyértelműen hibás.
Visual inspection from driving seat.
Szélvédőmosók
Obstruction within driver’s field of view that materially affects his view in front or to the sides (outside cleaning area of windscreen wipers).
A szélvédőmosók nem működnek megfelelően (mosófolyadék hiányzik, de a szivattyú működik; vagy a vízsugár rosszul van beállítva).
Inside cleaning area of windscreen wipers affected or outer mirrors not visible.
A szélvédőmosók nem működnek.
Condition of glass
A rendszer nem működik vagy egyértelműen hibás.
Cracked or discoloured glass or transparent panel (if permitted) (outside cleaning area of windscreen wipers).
VILÁGÍTÁS, FÉNYVISSZAVERŐK ÉS ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK
Glass or transparent panel (including reflecting or tinted film) that does not comply with specifications in the requirements1, (outside cleaning area of windscreen wipers).
Fényszórók
Glass or transparent panel in unacceptable condition.
Állapot és üzemképesség
Visibility through inside cleaning area of windscreen wipers heavily affected.
A világítás/fényforrás hibás vagy hiányzik.
Rear-view mirrors or devices
(Többpontos világítás/fényforrások; LED esetén a diódák legfeljebb harmada nem működőképes.)
Mirror or device missing or not fitted according to the requirements1 (at least two rear-view devices available).
Egypontos világítás/fényforrások; LED esetén a kilátás lényegesen romlik
Fewer than two rear-view devices available.
A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) enyhén hibás.
Mirror or device slightly damaged or loose.
A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) nagymértékben hibás vagy hiányzik.
Mirror or device inoperative, heavily damaged, loose or insecure.
A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.
Necessary field of vision not covered.
Hozzáigazítás
Windscreen wipers
Fényszóró-beállító készülék vagy beállítófelület segítségével tompított fényen vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazásával kell meghatározni az egyes fényszórók vízszintes beállítását
Visual inspection and by operation.
A fényszóró beállítása a követelményekben1 megállapított határokon kívül esik.
Wipers not operating or missing or not in accordance with the requirements1
Kapcsolók
Wiper blade defective.
Szemrevételezéssel és működtetéssel, vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazásával történő ellenőrzés
Wiper blade missing or obviously defective.
A kapcsoló működése (az egyidejűleg világító fényszórók száma) nem felel meg a követelményeknek1.
Windscreen washers
Az első fényforrások túllépik a legnagyobb megengedett fényerősséget.
Washers not operating adequately (lack of washing fluid but pump operating or water-jet misaligned).
A vezérlőegység hibásan működik.
Washers not operating.
A követelményeknek való megfelelés1
System inoperative or obviously defective.
A lámpa, a kibocsátott fény színe, a lámpa helyzete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelményeknek1.
LAMPS, REFLECTORS AND ELECTRICAL EQUIPMENT
A burán vagy a fényforráson olyan termék található, amely egyértelműen csökkenti a fényerősséget, vagy megváltoztatja a kibocsátott fény színét.
Headlamps
A fényforrás és a fényszóró nem kompatibilisek.
Condition and operation
Magasságállító eszközök (ha kötelező)
Defective or missing light/light source.(multiple light/light sources; in the case of LED, up to 1/3 not functioning).
Szemrevételezéssel és működtetéssel, vagy adott esetben az elektronikus jármű-interfész alkalmazásával történő ellenőrzés
Single light/light sources; in the case of LED, seriously affected visibility.
A készülék nem működik.
Slightly defective projection system (reflector and lens).
A kézi vezérlésű készülék nem működtethető a vezetőülésből.
Heavily defective or missing projection system (reflector and lens).
Fényszórótisztító berendezés (ha kötelező)
Lamp not securely attached.
Szemrevételezéssel történő ellenőrzés és lehetőség szerint működtetés.
Alignment
Gázkisüléses lámpák esetében
Determine the horizontal aim of each headlamp on dipped beam using a headlamp aiming device or using the electronic vehicle interface.
Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó szélességjelző lámpák, hátsó méretjelző lámpák és nappali menetlámpák
Aim of a headlamp not within limits laid down in the requirements1.
A fényforrás hibás.
Switching
A bura hibás.
Visual inspection and by operation or using the electronic vehicle interface
Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.
Switch does not operate in accordance with the requirements1 (Number of headlamps illuminated at the same time)
A kapcsoló működése nem felel meg a követelményeknek1.