natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In CAT.IDE.A.260, Figure 1 is replaced by the following figure:
A CAT.IDE.A.260 pontban az 1. ábra helyébe a következő ábra lép:
In SUBPART D — INSTRUMENTS, DATA AND EQUIPMENT the following SECTIONS 3 and 4 are inserted:
A D ALRÉSZ – MŰSZEREK, ADATOK, BERENDEZÉSEK a következő 3. és 4.
Instruments and equipment — general
SZAKASSZAL egészül ki:
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 if they are:
Műszerek és berendezések – általános előírások
used by the flight crew to control the flight path;
Az ezen alrészben előírt műszereket és berendezéseket a 748/2012/EU rendelet szerint kell jóváhagyni, amennyiben:
used to comply with CAT.IDE.S.140;
a hajózószemélyzet a repülési útvonal felügyeletére használja őket;
used to comply with CAT.IDE.S.145; or
a CAT.IDE.S.140 pont előírásainak betartása érdekében használják őket;
installed in the sailplane.
a CAT.IDE.S.145 pont előírásainak betartása érdekében használják őket; vagy
The following items, when required by this Subpart, do not need an equipment approval:
be vannak építve a vitorlázó repülőgépbe.
independent portable light;
Az ezen alrészben előírt alábbi eszközök nem jóváhagyás-kötelesek:
accurate time piece; and
független hordozható fényforrás;
survival and signalling equipment.
pontos időmérő, valamint
Instruments and equipment not required by this Subpart as well as any other equipment that is not required by other Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
túlélő-felszerelés és jelzőberendezés.
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
Az ezen alrészben nem előírt műszereknek és berendezéseknek, valamint a vonatkozó mellékletek által elő nem írt, de a repülés során a fedélzeten tartott berendezéseknek meg kell felelniük az alábbi követelményeknek:
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the sailplane, even in the case of failures or malfunction.
az ezen műszerek vagy berendezések által megjelenített információkat a repülőszemélyzet nem használhatja a 216/2008/EK rendelet I. mellékletében szereplő előírásoknak történő megfelelésre; és
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is seated.
a műszerek és berendezések nem befolyásolhatják a vitorlázó repülőgép légialkalmasságát még üzemszünetek vagy rendellenes működés esetén sem.
All required emergency equipment shall be easily accessible for immediate use.
A műszereknek és berendezéseknek könnyen kezelhetőeknek, illetve azonnal elérhetőeknek kell lenniük arról a helyről, ahol az azokat használni kívánó hajózó ül.
Minimum equipment for flight
Az összes előírt vészhelyzeti berendezésnek azonnali használatra könnyen elérhetőnek kell lennie.
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless the sailplane is operated in accordance with the minimum equipment list (MEL).
A repüléshez minimálisan szükséges berendezések
Operations under VFR — flight and navigational instruments
A repülés nem kezdhető meg, amennyiben a vitorlázó-repülőgépnek a tervezett repüléshez szükséges műszerei, berendezései vagy funkciói közül bármelyik üzemképtelen vagy hiányzik, kivéve, ha a vitorlázó repülőgépet a minimálisan szükséges berendezések listája (MEL)] szerint tartják üzemben.
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying:
VFR szerinti repülés – repülőgép-vezetési és navigációs műszerek
in the case of powered sailplanes, magnetic heading;
A VFR szerint nappal műveleteket végző vitorlázó repülőgépeket az alábbiak mérésére és kijelzésére szolgáló eszközökkel kell felszerelni:
time in hours, minutes and seconds;
motoros vitorlázó repülőgépek esetében, mágneses irányszög;
pressure altitude; and
az idő órában, percben és másodpercben;
indicated airspeed.
barometrikus magasság; és
Sailplanes operating in conditions where the sailplane cannot be maintained in a desired attitude without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with a means of measuring and displaying:
műszer szerinti sebesség.
vertical speed;
Az olyan körülmények között repülő vitorlázó repülőgépeket, amelyek fennállása esetén a vitorlázó repülőgép egy vagy több kiegészítő műszer jelzése nélkül nem tartható meg a kívánt térbeli helyzetben, az a) bekezdésen felül az alábbiak mérésére és kijelzésére szolgáló eszközökkel kell felszerelni:
attitude or turn and slip; and
függőleges sebesség;
magnetic heading.
térbeli helyzet (orientáció) vagy elfordulás és csúszás; és
Cloud flying — flight and navigational instruments
mágneses irányszög.
Sailplanes performing cloud flying shall be equipped with a means of measuring and displaying:
Felhőrepülés – repülőgép-vezetési és navigációs műszerek
magnetic heading;
A felhőben történő repülést végrehajtó vitorlázó repülőgépeket fel kell szerelni az alábbiak mérésére és kijelzésére szolgáló eszközökkel:
pressure altitude;
mágneses irányszög;
indicated airspeed;
barometrikus magasság;
vertical speed; and
műszer szerinti sebesség;
attitude or turn and slip.
függőleges sebesség; és
Seats and restraint systems
térbeli helyzet (orientáció) vagy elfordulás és csúszás.
Sailplanes shall be equipped with:
Ülések és rögzítőhevederek
a seat for each person on board; and
A vitorlázó repülőgépeket el kell látni a következőkkel:
a seat belt with upper torso restraint system for each seat according to the AFM.
ülés a fedélzeten tartózkodó minden személy számára; és
A seat belt with upper torso restraint system shall have a single point release.
minden ülésnél a felsőtestet rögzítő hevederrel kombinált biztonsági öv a légi jármű repülési kézikönyvének megfelelően.
Supplemental oxygen
A felsőtestet rögzítő hevederrel kombinált biztonsági övnek egypontos kioldóval kell rendelkeznie.
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
Tartalék oxigén
crew members for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude will be between 10000 ft and 13000 ft; and
A 10000 láb barometrikus magasság felett repülő vitorlázó repülőgépeket fel kell szerelni az alábbi követelményeknek megfelelő mennyiségű oxigén tárolására és elosztására alkalmas szerkezettel:
all crew members and passengers for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
a személyzet összes tagja számára a 10000 láb és 13000 láb közötti barometrikus magasságon történő repülés teljes időtartamára, ha az a 30 percet meghaladja; és
Flight over water
a személyzet valamennyi tagja és az utasok számára a 13000 láb barometrikus magasságot meghaladó repülés teljes időtartamára.
The commander of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
Víz feletti repülés
a life-jacket, or equivalent individual floatation device, for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat of the person for whose use it is provided;
A víz felett repülő vitorlázó-repülőgép parancsnokának meg kell határoznia a fedélzeten tartózkodók túlélési esélyeit vízreszállás esetén, és ennek alapján dönt arról, hogy szállítani kell-e az alábbiakat:
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
mentőmellény, illetve azzal egyenértékű, lebegést biztosító eszköz a fedélzeten tartózkodó összes személy részére; az eszközöket az őket használó személy helyéről azonnal elérhető helyen kell tárolni;
equipment for making distress signals, when operating a flight:
vészhelyzeti helyzetjeladó (ELT) vagy a személyzet egyik tagjánál vagy valamelyik utasnál tartott személyi helyzetmeghatározó rádióadó (PLB), amely képes egyszerre sugározni a 121,5 MHz és a 406 MHz frekvencián; és
over water beyond gliding distance from the land; or
repülés közben használva vészjelek adására alkalmas berendezés az alábbi esetekben:
where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be a likelihood of ditching.
ha a repülőgép a siklási távolságnál messzebbre eltávolodik a szárazföldtől; vagy
Survival equipment
ha a felszállási vagy megközelítési útvonal olyan mértékben vezet víz felett, hogy baleset esetén fennáll a kényszer-vízreszállás veszélye.
Sailplanes operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Túlélő-felszerelés
Radio communication equipment
Az olyan területek felett műveletet végző vitorlázó repülőgépeket, ahol a kutatás-mentés különösen nehéz lenne, el kell látni jeladó eszközökkel és az átrepült területnek megfelelő túlélő-felszereléssel.
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Rádiókommunikációs berendezések
Radio communication equipment, if required by (a), shall provide for communication on the aeronautical emergency frequency 121,5 MHz.
Ahol a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a vitorlázó repülőgépet fel kell szerelni a repülés közben a légtérre vonatkozó előírásokban meghatározott légi navigációs állomásokkal és frekvenciákon kétirányú rádiókapcsolat fenntartására alkalmas rádiókommunikációs berendezéssel.
Navigation equipment
Ha a rádiókommunikációs berendezés használata az a) bekezdés szerint kötelező, akkor lehetővé kell tennie a kommunikációt a 121,5 MHz-es légiforgalmi vészfrekvencián.
Sailplanes shall be equipped with any navigation equipment necessary to proceed in accordance with:
Navigációs berendezések
the ATS flight plan if applicable; and
A vitorlázó repülőgépeket el kell látni olyan navigációs berendezésekkel, amelyek segítségével a repülés lefolytatható az alábbiakkal összhangban:
the applicable airspace requirements.
a légiforgalmi irányításnak leadott repülési terv, ha van ilyen; és
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Válaszjeladó
SECTION 4
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a vitorlázó repülőgépet el kell látni az összes előírt szolgáltatással ellátott másodlagos (szekunder) légtérellenőrző radaros (SSR) válaszjeladóval.
CAT.IDE.B.100
4.
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Regulation (EC) No 748/2012 if they are:
SZAKASZ
used by the flight crew to determine the flight path;
Az ezen alrészben előírt műszereket és berendezéseket a 748/2012/EU rendelet szerint kell jóváhagyni, amennyiben:
used to comply with CAT.IDE.B.155; or
a hajózószemélyzet a repülési útvonal meghatározására használja őket;
installed in the balloon.
a CAT.IDE.B.155 pont előírásainak betartása érdekében használják őket; vagy
accurate time piece;
be vannak építve a ballonba.
first-aid kit;
pontos időmérő;
survival and signalling equipment;
elsősegély-csomag;
alternative source of ignition;
túlélő-felszerelés és jelzőberendezés;
fire blanket or fire resistant cover;
alternatív gyújtóforrás;
drop line; and
tűzvédő vagy tűzálló takaró;
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
kés.
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
a műszerek és berendezések nem befolyásolhatják a ballon légialkalmasságát még üzemszünetek vagy rendellenes működés esetén sem.
CAT.IDE.B.105
A műszereknek és berendezéseknek könnyen működtethetőnek, illetve azonnal elérhetőknek kell lenniük arról a helyről, ahol az azokat használni kívánó hajózó tartózkodik.
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions, required for the intended flight, are inoperative, unless the balloon is operated in accordance with the minimum equipment list (MEL).
Egy repülés nem kezdhető meg, amennyiben a ballon műszerei, berendezései vagy funkciói közül bármelyik üzemképtelen, kivéve, ha a ballon üzemben tartása a minimálisan szükséges berendezések listája (MEL) szerint történik.
anti-collision lights;
helyzetjelző fények;
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon; and
a repülőgép elektromos rendszere által a repülőgép biztonságos üzemeltetéséhez szükséges valamennyi műszer és berendezés megfelelő megvilágításához szükséges világítás;
an independent portable light.
független hordozható fényforrás.
Operations under VFR — flight and navigational instruments and associated equipment
VFR szerinti repülés – repülési és navigációs műszerek és kapcsolódó berendezések
Balloons operated under VFR shall be equipped with:
A VFR szerint repülő ballonokat az alábbiakkal kell felszerelni:
a means of displaying drift direction; and
a sodródás irányának kijelzésére szolgáló eszköz, és
a means of measuring and displaying:
az alábbiak mérésére és kijelzésére szolgáló eszköz:
vertical speed, if required by the AFM;
függőleges sebesség, amennyiben az AFM előírja;
pressure altitude, if required by the AFM, if required by air space requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen; and
barometrikus magasság, ha az AFM előírja, a légtérkövetelményeknek szükségessé teszik vagy ha a térbeli helyzetet az oxigénhasználat érdekében szabályozni kell; és
except for gas balloons, the pressure of each burning gas supply line.
gázzal töltött ballonok kivételével az egyes égőgáz-adagolócsövekben uralkodó nyomás.
Restraint systems
Rögzítőhevederek
Balloons with a separate compartment for the commander shall be equipped with a restraint system for the commander.
A parancsnok számára külön kosárral ellátott ballonokat rögzítőhevederekkel kell ellátni a parancsnok részére.
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
A ballonokat elsősegély-csomaggal kell ellátni.
An additional first-aid kit shall be carried in the retrieve vehicle.
A begyűjtést végző járművön további elsősegély-csomagot kell elhelyezni.
The first-aid kit shall be:
Szükséges, hogy az elsősegélycsomag:
readily accessible for use; and
azonnal hozzáférhető legyen; és
Hot-air balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher as required by the applicable airworthiness code.
A hőlégballonokat fel kell szerelni legalább egy kézi tűzoltó-készülékkel, az alkalmazandó légialkalmassági kódex szerint.
CAT.IDE.B.140
A víz felett repülő ballon parancsnokának meg kell határoznia a fedélzeten tartózkodók túlélési esélyeit vízreszálláskor, és ennek alapján döntenie kell arról, hogy szállítani kell-e az alábbiakat:
a life-jacket for each person on board, or equivalent individual floatation device for each person on board younger than 24 months, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;
vészjelzések leadására alkalmas berendezés.
equipment for making distress signals.
Az olyan területek felett műveletet végző ballonokat, ahol a kutatás-mentés különösen nehéz lenne, el kell látni az átrepült területnek megfelelő jeladó eszközökkel és életmentő felszereléssel.
CAT.IDE.B.145
Egyéb berendezések
Balloons operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
A ballonokat el kell látni a személyzet minden tagja számára védőkesztyűvel.
Miscellaneous equipment
A hőlégballonokat fel kell szerelni az alábbiakkal:
Balloons shall be equipped with protective gloves for each crew member.
alternatív gyújtóforrás;
Hot-air balloons shall be equipped with:
a tüzelőanyag mennyiségének mérésére és kijelzésére alkalmas eszköz;
an alternative source of ignition;
tűzvédő vagy tűzálló takaró; és
a means of measuring and indicating fuel quantity;
legalább 25 m hosszú ledobható kötél.
a fire blanket or fire resistant cover; and
A gázballonokat fel kell szerelni az alábbiakkal:
a drop line of at least 25 m in length.
kés; és
Gas balloons shall be equipped with:
legalább 20 m hosszúságú, természetes rostból vagy elektrosztatikusan vezető anyagból készült ledobható biztonsági kötél.
a drop line of at least 20 m in length made of natural fibre or electrostatic conductive material.
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a ballonokat el kell látni az összes előírt szolgáltatással ellátott másodlagos légtérellenőrző radaros (SSR) válaszjeladóval.”
When required by airspace requirements, balloons shall be equipped with radio communication equipment at the pilot’s station, capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
A 965/2012/EU rendelet V. melléklete a következőképpen módosul:
CAT.IDE.B.160
A SPA.GEN.100 pont a) bekezdésének 1. pontjában a „légi járművek üzemben tartói” szövegrész helyébe az „üzemben tartók” szövegrész lép.
When required by the airspace being flown, balloons shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.’.
Az SPA.DG.100 pont helyébe a következő szöveg lép:
Annex V to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
„SPA.DG.100
In SPA.GEN.100(a)(1), the words ‘air transport’ are deleted.
A IV. mellékletben (CAT rész), a VI. mellékletben (NCC rész), a VII. mellékletben (NCO rész) és a VIII. mellékletben (SPO rész) meghatározott esetek kivételével az üzemben tartó csak akkor szállíthat veszélyes árukat légi úton, amennyiben azt az illetékes hatóság engedélyezte.”
SPA.DG.100 is replaced by the following:
A 965/2012/EU rendelet VI. mellékletében az NCC.POL.125 pont b) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
‘SPA.DG.100
Az 5700 kg-t nem meghaladó legnagyobb engedélyezett felszállótömegű, turbolégcsavaros hajtóművel rendelkező repülőgépek kivételével, amennyiben felszállás közben valamelyik hajtómű meghibásodik, a légi jármű parancsnokának gondoskodnia kell arról, hogy a repülőgép:
Except as provided for in Annex IV (Part-CAT), Annex VI (Part-NCC), Annex VII (Part-NCO) and Annex VIII (Part-SPO), the operator shall only transport dangerous goods by air if the operator has been approved by the competent authority.’.
képes legyen a felszállás megszakítására és a megállásra a rendelkezésre álló gyorsulás-megállási távolságon belül; vagy
In Annex VI to Regulation (EU) No 965/2012, point (b) of NCC.POL.125 is replaced by the following:
képes legyen a felszállásra, valamint a repülési profil mentén elhelyezkedő akadályok átrepülésére a kellő biztonságos magassággal egészen addig, amíg az NCC.POL.130 pontban meghatározott helyzetbe nem kerül.”
Except for an aeroplane equipped with turboprop engines and a maximum take-off mass at or below 5700 kg, in the event of an engine failure during take-off, the pilot-in-command shall ensure that the aeroplane is able:
A 965/2012/EU rendelet VII. melléklete a következőképpen módosul:
to discontinue the take-off and stop within the accelerate-stop distance available or the runway available; or
Az NCO.GEN.102 pont a következőképpen módosul:
to continue the take-off and clear all obstacles along the flight path by an adequate margin until the aeroplane is in a position to comply with NCC.POL.130.’.
i. a cím helyébe a következő szöveg lép:
Annex VII to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
„Segédmotoros vitorlázó repülőgépek, motoros vitorlázó repülőgépek és vegyes ballonok”;
NCO.GEN.102 is amended as follows:
a szöveg a következő d) ponttal egészül ki:
the title is replaced by the following:
A szakasz a következő NCO.GEN.103 ponttal egészül ki:
‘Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons’;
„NCO.GEN.103
the following point (d) is added:
Az e rendelet 6. cikke (5) bekezdésének c) pontjában említett bevezető repülések e melléklet szerint történő végrehajtására az alábbi előírások vonatkoznak:
The following point NCO.GEN.103 is inserted:
a ballonokkal és vitorlázó repülőgépekkel végzett repülések kivételével a repüléseknek ugyanazon a repülőtéren vagy műveleti helyszínen kell kezdődniük és végződniük;
‘NCO.GEN.103
VFR szerint nappal kell őket végrehajtani;
Introductory flights referred to in Article 6(5)(c) of this Regulation when conducted in accordance with this Annex, shall:
a repülésbiztonság ellenőrzéséért felelős személy felügyelete alatt kell őket végrehajtani; és
start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
az illetékes hatóság által előírt egyéb feltételek betartásával kell őket végrehajtani.”
be operated under VFR by day;
Az NCO.GEN.106 pont helyébe a következő szöveg lép:
be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
„NCO.GEN.106
comply with any other conditions stipulated by the competent authority.’.
A parancsnok feladatai és hatásköre – ballonrepülés
NCO.GEN.106 is replaced by the following:
A ballon parancsnokpilótája az NCO.GEN.105 pontban foglaltakon túl felelős az alábbiakért:
‘NCO.GEN.106
ügyel arra, hogy a ballon felfúvásánál és leeresztésénél közreműködő személyek megfelelő védőruhát viseljenek.”
Pilot-in-command responsibilities and authority — balloons
Az NCO.GEN.135 a) bekezdésének 10. pontja a „tervezett repülési útvonalra” szövegrész helyébe a „tervezett repülési útvonal területére” szövegrész lép.
The pilot-in-command of a balloon shall in addition to NCO.GEN.105:
Ez a rendelkezés a magyar nyelvi változatot nem érinti.
ensure that persons assisting in the inflation and deflation of the envelope wear appropriate protective clothing.’.
Az NCO.OP.113 pont címének helyébe a következő szöveg lép: „Repülőtér-használati minimumok – helikopterrel szárazföld fölött végzett körözéses eljárás”.
In NCO.GEN.135(a)(10), the word ‘area’ is inserted after the words ‘for the route’.
Az NCO.OP.127 pont a) és b) bekezdésében a „gáz” szót el kell hagyni.
In NCO.OP.110(c), first sentence, the word ‘only’ is inserted after ‘shall’.
Az NCO.OP.215 pont helyébe a következő szöveg lép:
The title of NCO.OP.113 is replaced by the following: ‘Aerodrome operating minima — onshore circling operations with helicopters’.
„NCO.OP.215
In NCO.OP.127(a) and (b), the word ‘gas’ is deleted.
Hőlégballon éjszaka nem szállhat le, kivéve vészhelyzetben.
NCO.OP.215 is replaced by the following:
A hőlégballon éjszaka is felszállhat abban az esetben, ha elegendő tüzelőanyagot visz magával ahhoz, hogy a leszállást nappal tudja végrehajtani.”
‘NCO.OP.215
Az NCO.POL.105 pont b) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
A hot-air balloon shall not land during night, except in emergency.
A tömegmérés elvégzéséért az alábbiak felelnek:
A hot-air balloon may take off during night, provided sufficient fuel is carried for a landing during day.’.
repülőgépek és helikopterek esetében a légi jármű gyártója vagy egy jóváhagyott karbantartó szervezet, illetve
NCO.POL.105(b) is replaced by the following:
vitorlázó repülőgépek és ballonok esetében a légi jármű gyártója, vagy a mérést adott esetben a 2042/2003/EK bizottsági rendelettel összhangban kell végrehajtani.”
The weighing shall be accomplished:
Az NCO.IDE.B.110 helyébe a következő szöveg lép:
for aeroplanes and helicopters, by the manufacturer of the aircraft or by an approved maintenance organisation; and
„NCO.IDE.B.110
for sailplanes and balloons, by the manufacturer of the aircraft or in accordance with Commission Regulation (EC) No 2042/2003, as applicable.’.
független hordozható fényforrás.”
NCO.IDE.B.110 is replaced by the following:
Az NCO.IDE.B.125 pont helyébe a következő szöveg lép:
‘NCO.IDE.B.110
„NCO.IDE.B.125