natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the destination of the transhipped or landed catches.
A fogásokat kirakodni vagy átrakni szándékozó hajótulajdonosok vagy ügynökeik kötelesek legalább 24 órával az adott művelet tervezett megkezdése előtt jelenteni az illetékes São Tomé és Príncipe-i hatóságoknak a következő adatokat:
Transhipment is authorised only in the following areas: Fernão Dias, Neves and Ana Chaves.
a fogásokat átrakni vagy kirakodni szándékozó halászhajók neve,
Transhipment or landing shall be considered as an exit from São Toméan waters.
a szállítóhajó neve,
Vessels must submit their catch declarations to the competent São Toméan authorities and state whether they intend to continue fishing or to leave São Toméan waters.
az átrakásra vagy kirakodásra szánt mennyiség fajonként,
Any transhipment or landing of catches not covered by the above provisions shall be prohibited in São Toméan waters.
az átrakás vagy kirakodás napja,
Any person infringing this provision shall be liable to the penalties provided for by São Toméan law.
az átrakott vagy kirakodott fogások rendeltetési helye.
SECTION 4
Az átrakás csak az alábbi területeken engedélyezett: Fernão Dias, Neves, Ana Chaves.
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
Az átrakást vagy kirakodást a São Tomé és Príncipe-i vizek elhagyásának kell tekinteni.
Vessel position messages–VMS system
A hajónak át kell adnia São Tomé és Príncipe illetékes hatóságainak a fogási nyilatkozatokat, valamint jelentenie kell vagy a halászat folytatására, vagy a São Tomé és Príncipe-i vizek elhagyására vonatkozó szándékát.
Whilst they are in the São Toméan zone, EU vessels holding a licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre–FMC) of their flag State.
A fogások valamennyi, a fenti pontokban nem említett átrakási vagy kirakodási művelete tilos São Tomé és Príncipe vizein.
Each position message must contain:
Minden olyan személy, aki megsérti az e rendelkezésben előírtakat, a hatályban lévő São Tomé és Príncipe-i jogszabályokban előírt szankciókkal sújtható.
the vessel identification,
4.
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 100 metres, and with a confidence interval of 99 %;
SZAKASZ
the date and time the position is recorded;
Műholdas hajómegfigyelési rendszer (VMS)
the speed and the course of the vessel.
A hajók helyzetmeghatározási üzenetei – VMS-rendszer
Each position message must be configured in accordance with the format set out in Appendix 4 to this Annex.
Amikor São Tomé és Príncipe halászati övezetében tartózkodnak, az engedéllyel rendelkező uniós hajóknak műholdas hajómegfigyelési rendszerrel (Vessel Monitoring System – VMS) kell rendelkezniük, amely földrajzi helyzetüket automatikusan és folyamatosan, minden órában közli a lobogójuk szerinti állam halászati felügyelő központjával.
The first position recorded after entry into the São Toméan zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Minden helyzetmeghatározási jelentésnek tartalmaznia kell az alábbiakat:
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the São Toméan zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
a hajó azonosító jele;
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
a halászhajó utolsó mért földrajzi helyzete (földrajzi hosszúság és szélesség) 100 méternél kisebb megengedett eltéréssel, 99 %-os konfidenciaintervallummal;
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
a földrajzi helyzet feljegyzésének napja és időpontja;
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
a hajó sebessége és iránya.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Minden üzenetet az e melléklet 4. függelékében szereplő mintának megfelelően kell elkészíteni.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within 10 days.
A São Tomé és Príncipe-i halászati övezetbe való belépést követően regisztrált első földrajzi helyzetet az „ENT” kóddal kell jelölni.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the São Toméan fishing zone.
Minden későbbi helyzetet a „POS” kóddal kell jelölni a São Tomé és Príncipe-i halászati övezetből való kilépést követően feljegyzett első helyzet kivételével, amelyet az „EXI” kóddal kell jelölni.
Vessels fishing in the São Toméan zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja biztosítja a helyzetmeghatározási jelentések automatikus kezelését és adott esetben elektronikus továbbítását.
Secure communication of position messages to São Tomé and Príncipe
A helyzetmeghatározási jelentéseket biztonságos módon kell feljegyezni, és három évig meg kell őket őrizni.
The FMC of the flag state shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of São Tomé and Príncipe.
A hajó általi üzenetküldés a VMS-rendszer meghibásodása esetén
The FMC of the flag State and São Tomé and Príncipe shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
A hajóparancsnoknak mindenkor meg kell győződnie arról, hogy hajójának VMS-rendszere teljes mértékben működőképes-e, illetve hogy a helyzetmeghatározási jelentések megfelelően elküldésre kerülnek-e a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjához.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and São Tomé and Príncipe shall be carried out electronically using a secure communication system.
Meghibásodás esetén a hajó VMS-rendszerét 10 napon belül meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
The FMC of São Tomé and Príncipe shall inform without delay the FMC of the flag State and the European Union of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a licence, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
E határidő leteltével a hajó nem halászhat tovább São Tomé és Príncipe halászati övezetében.
Malfunction of the communication system
A São Tomé és Príncipe-i halászati övezetben hibás VMS-rendszerrel halászó hajóknak a valamennyi kötelező információt tartalmazó helyzetmeghatározási jelentésüket e-mail, rádió vagy fax útján legalább négyóránként meg kell küldeniük a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának.
São Tomé and Príncipe shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the European Union immediately of any malfunction as regards the sending and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
A helyzetmeghatározási jelentések biztonságos közlése São Tomé és Príncipével
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja automatikusan továbbítja az érintett hajók helyzetmeghatározási jelentéseit São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központjának.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by current São Toméan legislation.
A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja és São Tomé és Príncipe kölcsönösen kicserélik kapcsolattartási e-mail címeiket, és haladéktalanul tájékoztatják egymást az e címekben bekövetkező mindennemű változásról.
Revision of the frequency of position messages
A lobogó szerinti állam és São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja között a helyzetmeghatározási jelentések továbbítása biztonságos kommunikációs rendszeren keresztül, elektronikus úton történik.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, São Tomé and Príncipe may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja haladéktalanul tájékoztatja a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központját és az Európai Uniót az engedéllyel rendelkező valamely hajó egymást követő helyzetmeghatározási jelentéseinek fogadásában bekövetkező minden kiesésről, amennyiben az érintett hajó nem jelentette be a halászati övezetből való kilépését.
This documentary evidence must be sent without delay by São Tomé and Príncipe to the FMC of the flag State and the EU.
A kommunikációs rendszer hibás működése
The FMC of the flag state shall immediately send the position messages to São Tomé and Príncipe at the new frequency.
São Tomé és Príncipe meggyőződik arról, hogy elektronikus berendezései kompatibilisek-e a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának berendezéseivel, és haladéktalanul tájékoztatja az Európai Uniót a kommunikációban és a helyzetmeghatározási jelentések fogadásában bekövetkező mindennemű hibáról, hogy a legrövidebb időn belül műszaki megoldást lehessen találni a problémára.
When the period of investigation ends, São Tomé and Príncipe shall immediately inform the FMC of the flag State and the EU. and subsequently inform them of any follow-up.
A hajóparancsnokot kell felelősnek tekinteni a hajó VMS-rendszerének minden bizonyított manipulálásáért, amelynek célja a rendszer működésének megzavarása vagy a helyzetmeghatározási jelentések meghamisítása.
CHAPTER IV
Minden jogsértés a São Tomé és Príncipe hatályos jogszabályaiban előírt szankciókkal sújtandó.
SIGNING-ON OF SEAMEN
A helyzetmeghatározási jelentések küldési gyakoriságának módosítása
Owners of tuna vessels and surface longliners shall employ ACP nationals, subject to the following conditions and limits:
Jogsértést bizonyítani látszó, megalapozott indokok alapján São Tomé és Príncipe – az Európai Uniónak is másolatot küldve – kérheti a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjától, hogy meghatározott kivizsgálási időszak időtartamára csökkentse harminc percre a hajó jelentésküldési intervallumát.
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of the third country shall be of São Toméan or possibly ACP origin;
São Tomé és Príncipe e bizonyítékokat haladéktalanul megküldi a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának és az Európai Uniónak.
for the fleet of surface longliners, at least 20 % of the seamen signed on during the fishing season in the fishing zone of the third country shall be of São Toméan or possibly ACP origin.
A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja haladéktalanul az új gyakoriság szerint továbbítja az érintett hajó helyzetmeghatározási jelentéseit São Tomé és Príncipe részére.
Vessel owners shall endeavour to sign on additional seamen of São Toméan origin.
Amikor a vizsgálati időszak a végéhez ér, São Tomé és Príncipe erről azonnal értesítést küld a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának és az Európai Uniónak, valamint tájékoztatja őket a vizsgálatok esetleges következményeiről.
Vessel owners shall be free to select the seamen they take on board their vessels from the names on a list of able and qualified seamen available from the São Toméan authorities and vessel owners' agents.
IV.
The vessel owner or his agent shall inform the competent São Toméan authorities of the names of the seamen taken on board the vessel concerned, mentioning their position in the crew.
FEJEZET
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by European Union vessels.
TENGERÉSZEK FELVÉTELE
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
A tonhalhalászhajók és a felszíni horogsoros hajók tulajdonosai a következő feltételekkel és korlátozásokkal alkalmazzák az AKCS-országok állampolgárait:
The employment contracts of São Toméan and ACP seamen, a copy of which shall be given to the Ministry of Labour, the Ministry of Fisheries and the signatories of the contracts, shall be drawn up between the vessel owners' agent(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives.
a kerítőhálós tonhalhalászhajókból álló flotta esetében a harmadik ország halászati övezetében folytatott tonhalhalászat ideje alatt a foglalkoztatott tengerészek legalább 20 %-a São Tomé és Príncipe-i vagy más AKCS-országból származik;
These contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, in accordance with the applicable legislation, including life assurance and sickness and accident insurance.
a felszíni horogsoros halászhajókból álló flotta esetében a harmadik ország halászati övezetében folytatott halászat ideje alatt a foglalkoztatott tengerészek legalább 20 %-a São Tomé és Príncipe-i vagy más AKCS-országból származik.
The wages of the seamen shall be paid by the vessel owners.
A hajótulajdonosok törekszenek további, São Tomé és Príncipéről származó tengerészek felvételére.
They shall be fixed by mutual agreement between the vessel owners or their agents and the seamen and/or their trade unions or representatives.
A hajótulajdonosok a megfelelő és képzett tengerészeknek São Tomé és Príncipe-i hatóságoknál és a hajótulajdonosok ügynökeinél rendelkezésre álló listájáról szabadon választják ki a hajóikra felveendő tengerészeket.
However, the wage conditions granted to the seamen shall not be lower than those applied to crews from their respective countries and shall, under no circumstances, be below ILO standards.
A hajótulajdonos vagy ügynöke közli a São Tomé és Príncipe-i illetékes hatósággal azon tengerészek nevét, akiket felvett az adott hajó fedélzetére, annak megjelölésével, hogy szerepelnek a személyzeti jegyzékben.
All seamen employed aboard European Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed boarding date.
A Nemzetközi Munkaügyi Szervezetnek (ILO) a munkára vonatkozó alapelvekről és alapvető jogokról szóló nyilatkozata teljes mértékben alkalmazandó az uniós hajókra felvett tengerészekre.
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for his boarding, the vessel owner shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
Ez különösen az egyesülési szabadságra és a kollektív tárgyalásokhoz való jog tényleges elismerésére, valamint a foglalkoztatás és foglalkozás tekintetében a hátrányos megkülönböztetés felszámolására vonatkozik.
CHAPTER V
A São Tomé és Príncipe-i és AKCS-országokból származó tengerészek munkaszerződését – amelynek egy-egy példányát megkapja a Munkaügyi Minisztérium, a Halászati Minisztérium, valamint az aláírók – a hajótulajdonosok ügynöke(i) és a tengerészek és/vagy szakszervezeteik vagy képviselőik kötik meg.
OBSERVERS
Ezek a szerződések biztosítják a tengerészek számára az alkalmazandó jogszabályok alapján rájuk vonatkozó társadalombiztosítást, amely magában foglalja a halál, betegség és baleset esetére szóló biztosítást.
European Union vessels operating in São Toméan waters under this Protocol shall take on board observers appointed by the Ministry responsible for fisheries in São Tomé and Príncipe on the terms set out below:
A tengerészek fizetését a hajótulajdonosok fedezik.
At the request of the competent São Toméan authorities, European Union vessels shall take on board an observer designated by the former to check catches made in São Toméan waters.
A fizetés összegét a hajótulajdonosok vagy ügynökeik és a tengerészek és/vagy szakszervezeteik vagy képviselőik közötti közös megegyezéssel kell megállapítani.
The competent São Toméan authorities shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
Azonban a helyi tengerészek javadalmazási feltételei nem lehetnek rosszabbak, mint a São Tomé és Príncipe-i legénységre alkalmazandók, és semmi esetre sem lehetnek kedvezőtlenebbek az ILO-normákban előírtaknál.
These lists shall be kept up to date.
Valamennyi uniós hajón alkalmazott tengerésznek meg kell jelennie a kijelölt hajó parancsnokánál a felvételére javasolt időpontot megelőző napon.
They shall be forwarded to the European Commission as soon as they have been drawn up and every three (3) months thereafter where they have been updated.
Ha a tengerész nem jelenik meg a felvételére előírt napon és időpontban, a hajótulajdonos automatikusan mentesül a tengerész felvételének kötelezettsége alól.
The competent São Toméan authorities shall inform the European Union Delegation to Gabon and the vessel owners concerned, preferably by e-mail, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the fishing authorisation is issued, or no later than 15 days before the observer's planned boarding date.
V. FEJEZET
The time spent on board by the observer shall be one fishing trip.
MEGFIGYELŐK
However, at the express request of the competent São Toméan authorities, his presence on board may be spread over several trips, depending on the average trip duration for a particular vessel.
Az e jegyzőkönyv keretében a São Tomé és Príncipe-i vizeken tevékenységet folytató európai uniós hajók a São Tomé és Príncipe-i Halászati Minisztérium által kijelölt megfigyelőket vesznek fel a fedélzetre az alábbiakban meghatározott feltételek szerint:
This request shall be made by the competent authority when the name of the observer appointed to board the vessel in question is notified.
São Tomé és Príncipe illetékes hatóságainak kérésére az európai uniós halászhajók az említett hatóságok által kijelölt megfigyelőt vesznek fel a hajóra, akinek feladata a São Tomé és Príncipe-i vizeken ejtett fogások ellenőrzése.
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the vessel owner or his agent and the competent authority.
São Tomé és Príncipe illetékes hatóságai elkészítik azon kijelölt hajók listáját, amelyeknek megfigyelőt kell felvenniük, valamint a hajóra történő felvételre kijelölt megfigyelők jegyzékét.
The observer shall board and leave the vessel at a port chosen by the vessel owner.
E jegyzékeket naprakészen kell tartani.
Boarding shall take place at the beginning of the first voyage in São Toméan waters after notification of the list of designated vessels.
Elkészítésükkor haladéktalanul, ezt követően pedig – az esetleges frissítésekkel – három (3) havonta továbbítani kell őket az Európai Bizottságnak.
Within two weeks and giving ten days' notice, the vessel owners concerned shall make known at which ports in the subregion and on what dates they intend to take the observers on board and put them ashore.
São Tomé és Príncipe illetékes hatóságai a halászati engedély kiadásának időpontjában vagy legkésőbb 15 nappal a megfigyelő felvételének tervezett időpontja előtt – lehetőség szerint e-mail útján – közlik az Európai Unió gaboni küldöttségével és a hajótulajdonosokkal a hajó fedélzetére felveendő megfigyelő nevét.
Where the observer is taken on board in a country other than São Tomé and Príncipe, his travel costs shall be borne by the vessel owner.
A megfigyelő egy hajóút idejére marad a fedélzeten.
Should a vessel with an observer on board leave São Tomé and Príncipe's fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer's return to São Tomé and Príncipe as soon as possible at the expense of the vessel owner.
Az illetékes São Tomé és Príncipe-i hatóságok kifejezett kérésére azonban ez az időtartam az adott hajó útjainak átlagos időtartamától függően több hajóútra is kiterjedhet.
If the observer is not present at the time and place agreed or within 12 hours of the time agreed, the vessel owner shall be automatically absolved of his obligation to take the observer on board.
Az illetékes hatóság ezt az adott hajóra felveendő megfigyelő nevének közlésekor kéri.
The observer shall be treated on board as an officer.
A megfigyelők felvételének feltételeit a hajótulajdonosok vagy azok ügynökei és az illetékes hatóság közötti közös megegyezéssel kell meghatározni.
When the vessel is operating in São Toméan waters, he shall carry out the following tasks:
A megfigyelő felvétele a hajóra és hajóról történő kiszállása a hajótulajdonos által meghatározott kikötőben történik.
observe the fishing activities of the vessels;
A felvétel a kijelölt hajók jegyzékének bejelentését követően, a São Tomé és Príncipe-i halászati vizeken tervezett első hajóút kezdetén történik.
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
Az érintett hajótulajdonosok két héten belül, tíz nappal korábban előre közlik, hogy a megfigyelőket mikor és az alterület melyik kikötőjében kívánják felvenni, illetve kitenni.
note the fishing gear used;
Abban az esetben, ha a megfigyelőt São Tomé és Príncipe területén kívül veszik fel, a megfigyelő utazási költségeit a hajó tulajdonosa viseli.
verify the catch data for São Toméan waters recorded in the logbook;
Ha egy olyan hajó, amelynek a fedélzetén megfigyelő tartózkodik, elhagyja a São Tomé és Príncipe-i halászati övezetet, a hajótulajdonos költségére minden intézkedést meg kell tenni, hogy a megfigyelőt a lehető leghamarabb hazaszállítsák.
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fish;
Ha a megfigyelő nem jelenik meg a meghatározott időpontban és helyen, és az azt követő tizenkét órán belül sem jelenik meg, a hajótulajdonos automatikusan mentesül a megfigyelő fedélzetre vételének kötelessége alól.
report fishing data, including the quantity of catches and by-catches on board, to his competent authority by any appropriate means.
A megfigyelőt a hajó fedélzetén tisztként kell kezelni.
The master shall do everything in his power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his duties.
Amikor a hajó São Tomé és Príncipe vizein folytat tevékenységet, a megfigyelők a következő feladatokat látják el:
The observer shall be offered every facility needed to carry out his duties.
megfigyelik a hajók halászati tevékenységét;
The master shall give him access to the means of communication needed for the discharge of his duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of his tasks.
ellenőrzik a halászati műveleteket végző hajók földrajzi helyzetét;
While on board, the observer shall:
kimutatást készítenek a használt halászeszközökről;
take all appropriate steps to ensure that the conditions of his boarding and presence on board the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
ellenőrzik a São Tomé és Príncipe-i vizeken ejtett fogások hajónaplóba bejegyzett adatait;
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
ellenőrzik a járulékos fogások százalékos arányát és megbecsülik a forgalomba hozható halfajok visszadobott mennyiségét;
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent São Toméan authorities, with a copy to the European Commission.
hatóságaik számára bármilyen megfelelő eszközzel közlik a halászati adatokat, ideértve a fedélzeten lévő fő és járulékos fogások mennyiségét.
He shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master's signature.
A hajóparancsnok saját felelősségi körében mindent megtesz annak érdekében, hogy biztosítsa a megfigyelő fizikai biztonságát és kényelmét feladatai végzése közben.
A copy of the report shall be handed to the master when the observer is put ashore.
A megfigyelő részére minden, a feladatai ellátásához szükséges eszközt rendelkezésre kell bocsátani.