natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission shall establish an advisory body to assist the Commission in closely monitoring implementation of the TSI.
A tanácsadó testület legkésőbb 2015. február 1-jén létrejön, és az alábbiakból áll:
This advisory body shall be chaired by the Commission.
a részt venni kívánó tagállamok;
The advisory body shall be established no later than 1 February 2015, and shall consist of:
a vasúti ágazat érdek-képviseleti szervei;
Member States wishing to participate;
a felhasználók érdek-képviseleti szervei;
representative bodies from the railway sector;
az Európai Vasúti Ügynökség.
representative bodies of users;
A tanácsadó testület feladatai körébe tartoznak az alábbiak:
the European Railway Agency.
az eszközleltárra vonatkozó minimális adatszerkezet kialakításának figyelemmel kísérése;
The tasks of the advisory body shall include:
a tagállamok támogatása eszközleltáruk és végrehajtási terveik elkészítésében;
monitoring the development of a minimum data structure for the inventory of assets,
segítségnyújtás a Bizottságnak az ÁME végrehajtásának figyelemmel kísérésében;
supporting Member States in the completion of their inventories of assets and implementation plans,
a bevált gyakorlatok megosztásának elősegítése;
assisting the Commission in monitoring implementation of the TSI,
segítségnyújtás a Bizottságnak az ÁME végrehajtása tekintetében a közös prioritások és kritériumok meghatározásában, a 8. cikkben említettek szerint;
facilitating exchanges of best practices,
adott esetben ajánlások tétele a Bizottságnak, különösen az ÁME végrehajtásának erősítése céljából.
assisting the Commission in identifying the common priorities and criteria for the implementation of the TSI as referred to in Article 8.
A Bizottság a 2008/57/EK irányelvvel létrehozott bizottság útján folyamatosan tájékoztatja a tagállamokat a tanácsadó testület tevékenységéről.
where appropriate, making recommendations to the Commission, in particular for strengthening implementation of the TSI.
10. cikk
The Commission shall keep Member States informed of the activities of the advisory body through the Committee established by Directive 2008/57/EC.
Záró rendelkezések
Article 10
Az ÁME-nek való teljes megfelelés azon projektek esetében kötelező, amelyek uniós pénzügyi támogatásban részesültek a meglévő járművek vagy részeik felújítása vagy korszerűsítése céljából vagy a meglévő infrastruktúra – különösen az állomások vagy alkotóelemeik, illetve a peronok vagy alkotóelemeik – felújítása vagy korszerűsítése céljából.
Final provisions
11. cikk
Full compliance with the TSI is mandatory for projects which receive the Union financial support for the renewal or upgrading of existing rolling stock or parts thereof or for the renewal or upgrading of existing infrastructure, in particular a station or components thereof and platforms or components thereof.
Hatályon kívül helyezés
Article 11
A 2008/164/EK határozat 2015. január 1-jével hatályát veszti.
Repeal
Ugyanakkor ezt követően is alkalmazandó az alábbiakra:
Decision 2008/164/EC is repealed with effect from 1 January 2015.
az említett határozatnak megfelelően engedélyezett alrendszerek;
It shall however continue to apply to:
új, felújított vagy korszerűsített alrendszerekre vonatkozó projektek, amelyek megvalósítása e rendelet kihirdetésének időpontjában előrehaladott fázisban van, vagy amelyek olyan szerződés tárgyát képezik, amely e rendelet kihirdetésekor folyamatban van;
subsystems authorised in accordance with that Decision;
az e rendelet mellékletének 7.1.2. pontjában említett, meglévő konstrukciójú új járművekre vonatkozó projektek.
projects for new, renewed or upgraded subsystems which, at the date of publication of this Regulation, are at an advanced stage of development or are the subject of an ongoing contract;
12. cikk
projects for new rolling stock of an existing design, as referred to in point 7.1.2 of the Annex to this Regulation.
Hatálybalépés
However, an authorisation for placing in service may be granted in accordance with the TSI as set out in the Annex to this Regulation before 1 January 2015.
az elnök
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
HL L 191., 2008.7.18., 1. o.
Done at Brussels, 18 November 2014.
Az Európai Parlament és a Tanács 2004. április 29-i 881/2004/EK rendelete az Európai Vasúti Ügynökség létrehozásáról (HL L 164., 2004.4.30., 1. o.).
For the Commission
A Bizottság 2010. április 29-i C(2010) 2576 határozata az Európai Vasúti Ügynökségnek az átjárhatósági műszaki előírások Európai Unió teljes vasúti rendszerére történő kiterjesztése céljából történő kidolgozására és felülvizsgálatára történő felhatalmazásáról.
The President
A Bizottság 2007. december 21-i 2008/164/EK határozata a hagyományos és nagysebességű transzeurópai vasúti rendszerben a mozgáskorlátozott személyekkel kapcsolatos kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól (HL L 64., 2008.3.7., 72. o.).
OJ L 191, 18.7.2008, p. 1.
A Bizottság 2010. november 9-i 2010/713/EU határozata az Európai Parlament és a Tanács 2008/57/EK irányelve alapján elfogadott, az átjárhatósági műszaki előírások keretében alkalmazandó megfelelőségértékelési, alkalmazhatósági és EK-hitelesítési eljárások moduljairól (HL L 319, 2010.12.4., 1. o.).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European railway agency (OJ L 164, 30.4.2004, p. 1).
A Bizottság 2014. november 18-i 1302/2014/EU határozata az Európai Unió vasúti rendszerének „járművek – mozdonyok és személyszállító járművek” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról (Lásd a Hivatalos Lap 228. oldalán).
Commission Decision C(2010) 2576 final of 29 April 2010 concerning a mandate to the European Railway Agency to develop and review Technical Specifications for Interoperability with a view to extending their scope to the whole rail system in the European Union.
MELLÉKLET
Commission Decision 2008/164/EC of 21 December 2007 concerning the technical specification of interoperability relating to ‘persons with reduced mobility’ in the trans-European conventional and high-speed rail system ( OJ L 64, 7.3.2008, p. 72).
TARTALOMJEGYZÉK
Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 319, 4.12.2010, p.
BEVEZETÉS
1).
Műszaki hatály
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union (see page 228 of this Official Journal).
Területi hatály
ANNEX
AZ ALRENDSZEREK ALKALMAZÁSI KÖRE ÉS FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
TABLE OF CONTENTS
Az alrendszerek alkalmazási köre
INTRODUCTION
Az infrastruktúra alrendszer tekintetében megállapított alkalmazási kör
Technical scope
A jármű alrendszer tekintetében megállapított alkalmazási kör
Geographical scope
Az üzemeltetési vonatkozások alrendszere tekintetében megállapított alkalmazási kör
SCOPE OF SUBSYSTEMS AND DEFINITIONS
A személyszállítási telematikai alkalmazások alrendszer tekintetében megállapított alkalmazási kör
Scope of the subsystems
„A fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személy” kifejezés meghatározása
Scope related to infrastructure subsystem
Egyéb fogalommeghatározások
Scope related to rolling stock subsystem
ALAPVETŐ KÖVETELMÉNYEK
Scope related to operational aspects subsystem
AZ ALRENDSZEREK JELLEMZÉSE
Scope related to Telematics Applications for Passengers subsystem
Bevezetés
Definition of ‘person with disabilities and person with reduced mobility’
Funkcionális és műszaki előírások
Other Definitions
Infrastruktúra alrendszer
ESSENTIAL REQUIREMENTS
Járművek alrendszer
CHARACTERISATION OF THE SUBSYSTEMS
A kapcsolódási pontok működési és műszaki előírásai
Introduction
Kapcsolódási pontok az infrastruktúra alrendszerrel
Functional and technical specifications
Kapcsolódási pontok a járművek alrendszerrel
Infrastructure Subsystem
Kapcsolódási pontok a személyszállítási telematikai alkalmazások alrendszerrel
Rolling Stock Subsystem
Üzemeltetési szabályok
Functional and technical specifications of the interfaces
Infrastruktúra alrendszer
Interfaces with the infrastructure subsystem
Járművek alrendszer
Interfaces with the rolling stock subsystem
Fel- és leszállást segítő eszközök, valamint segítségnyújtás biztosítása
Interfaces with the Telematics Applications for Passengers subsystem
Karbantartási szabályok
Operating rules
Szakmai képesítések
Infrastructure subsystem
Egészségvédelmi és biztonsági feltételek
Rolling Stock subsystem
Infrastruktúra- és járműnyilvántartás
Provision of boarding aids and provision of assistance
Infrastruktúra-nyilvántartás
Maintenance rules
Járműnyilvántartás
Professional qualifications
KÖLCSÖNÖS ÁTJÁRHATÓSÁGOT LEHETŐVÉ TEVŐ RENDSZERELEMEK
Health and safety conditions
Fogalommeghatározás
Infrastructure and Rolling Stock registers
A rendszerelemek jellemzőinek felsorolása
Infrastructure register
Infrastruktúra
Rolling Stock register
Járművek
INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
MEGFELELŐSÉGI ÉS/VAGY ALKALMAZHATÓSÁGI ÉRTÉKELÉS
Definition
Kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek
List and characteristics of constituents
A modulok alkalmazása
Infrastructure
Sajátos értékelési eljárások
Rolling stock
Alrendszerek
ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE
EK-hitelesítés (általános előírások)
Interoperability constituents
Az alrendszerek EK-hitelesítésére szolgáló eljárások (modulok)
Application of modules
Műszaki megoldások, amelyek megfelelősége már a tervezési fázisban feltételezett
Particular assessment procedures
A karbantartás értékelése
Subsystems
Az üzemeltetési szabályok értékelése
EC verification (general)
Általános üzemre használni kívánt egységek értékelése
Procedures for EC verification of a subsystem (modules)
AZ ÁME VÉGREHAJTÁSA
Technical solutions giving presumption of conformity at design stage
Az ezen ÁME alkalmazása új infrastruktúrára és járművekre
Assessment of maintenance
Új infrastruktúra
Assessment of operational rules
Új járművek
Assessment of units intended to be used in general operation
Az ezen ÁME alkalmazása meglévő infrastruktúrára és járművekre
IMPLEMENTATION OF THE TSI
Az elérni kívánt rendszerre történő fokozatos átállás lépései
Application of this TSI to new Infrastructure and Rolling Stock
Az ÁME alkalmazása meglévő infrastruktúrára
New Infrastructure
Az ezen ÁME alkalmazása meglévő járművekre
New Rolling Stock
Általános rendelkezések
Application of this TSI to existing Infrastructure and Rolling Stock
Különleges esetek felsorolása
Steps of the gradual transition to the target system
A. függelék:
Application of this TSI to existing Infrastructure
Az ÁME-ben hivatkozott szabványok vagy normatív dokumentumok
Application of this TSI to existing rolling stock
B. függelék:
General
Ideiglenes rangsorolási szabály az állomások korszerűsítésére/felújítására
List of specific cases
C. függelék:
Appendix A:
A nemzeti végrehajtási tervben megadandó információk
Standards or Normative Documents Referred to in this TSI
D. függelék:
Appendix B:
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek értékelése
Temporary prioritization rule for the upgrade/renewal of stations
E. függelék:
Appendix C:
Az alrendszerek értékelése
Information to be provided in a National Implementation Plan (NIP)
F. függelék:
Appendix D:
A járművek felújítása vagy korszerűsítése
Assessment of interoperability constituents
G. függelék:
Appendix E:
Az utastér külső ajtajának figyelmeztető hangjelzései
Assessment of the subsystems
H. függelék:
Appendix F:
Megkülönböztetett ülések ábrái
Renewal or upgrade of rolling stock
I. függelék:
Appendix G:
A kerekesszékek számára kialakított helyek ábrái
Passenger external doors audible warnings
J. függelék:
Appendix H:
A közlekedők ábrái
Diagrams of priority seats
K. függelék:
Appendix I:
A járművekben a kerekesszékkel megközelíthető területek esetében a folyosók szélességére vonatkozó táblázat
Diagrams of wheelchair spaces
L. függelék:
Appendix J:
A kerekesszéket használók karhossz-tartománya
Diagrams of clearways
M. függelék:
Appendix K:
Vonattal szállítható kerekesszék
Table of the corridor width for wheelchair accessible areas in Rolling Stock
N. függelék:
Appendix L:
A csökkent mozgásképességű személyekkel kapcsolatos jelzések
Reach zone of a wheelchair user
Ezen ÁME célja, hogy fokozza a vasúti közlekedés hozzáférhetőségét a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek számára.
Appendix M:
Ezen ÁME műszaki hatályát a rendelet 2. cikkének (1) bekezdése határozza meg.
Wheelchair transportable by train
Ezen ÁME területi hatályát a rendelet 2. cikkének (2) bekezdése határozza meg.
Appendix N:
Ezen ÁME az állomások utasok közlekedésére szolgáló összes nyilvános területére vonatkozik, amelyek a vasúttársaság, a pályahálózat-működtető vagy az állomásüzemeltető kezelésében vannak.
PRM Signage
Ebbe beletartozik a tájékoztatás, a jegyvásárlás és szükség esetén a jegyek érvényesítése, és a vonatra való várakozás lehetősége.
The objective of this TSI is to enhance the accessibility of rail transport to persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Ezt az ÁME-t a mozdonyokra és személyszállító járművekre vonatkozó (LOC&PAS) ÁME hatálya alá tartozó, személyek szállítására szolgáló járművekre kell alkalmazni.
The technical scope of this TSI is defined in Article 2(1) of the Regulation.
Ez az ÁME olyan eljárásokra vonatkozik, amelyek lehetővé teszik az infrastruktúra és járművek alrendszer következetes üzemeltetését olyan esetekben, amikor az utasok fogyatékossággal élő és/vagy csökkent mozgásképességű személyek.
The geographical scope of this TSI is defined in Article 2(2) of the Regulation.
Ez az ÁME vonatkozik az állomásokon és a járműveken található vizuális és hangos utastájékoztató rendszerekre.
This TSI applies to all the public areas of stations dedicated to the transport of passengers that are controlled by the railway undertaking, infrastructure manager or station manager.
„A fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személy”: minden olyan személy, akinek olyan állandó vagy időleges fizikai, mentális, intellektuális vagy érzékszervi károsodása van, amely különféle akadályokkal együttesen hátráltathatja a más utasokkal egyenértékű, teljes körű és tényleges közlekedést, illetve akinek a mobilitása a közlekedés során életkora folytán korlátozott.
This includes the provision of information, the purchase of a ticket and its validation if needed, and the possibility to wait for the train.
Ezen ÁME hatálya nem terjed ki a nagyméretű tárgyak (például kerékpárok vagy terjedelmes poggyász) szállítására.
This TSI applies to rolling stock which is in the scope of the LOC&PAS TSI and which is intended to carry passengers.
Egyéb fogalommeghatározások
This TSI applies to the procedures enabling a coherent operation of the infrastructure and rolling stock subsystems when passengers are persons with disabilities and persons with reduced mobility.
A járművekre vonatkozó fogalommeghatározások tekintetében lásd a LOC&PAS ÁME 2.2. pontját.
This TSI applies to visual and audible passenger information systems located in stations and in rolling stock.
Akadálymentes útvonal
‘Person with disabilities and person with reduced mobility’ means any person who has a permanent or temporary physical, mental, intellectual or sensory impairment which, in interaction with various barriers, may hinder their full and effective use of transport on an equal basis with other passengers or whose mobility when using transport is reduced due to age.
Az akadálymentes útvonal az utasok közlekedésére szánt két vagy több, a 2.1.1. pontban meghatározott nyilvános terület közötti összeköttetés.
The transport of oversized items (for example: bicycles and bulky luggage) is not within the scope of this TSI.
Az ilyen útvonalat minden fogyatékossággal élő és csökkent mozgásképességű személy igénybe tudja venni.
Other Definitions Definitions related to rolling stock:
Ennek elérésére az útvonalat fel lehet osztani annak érdekében, hogy jobban megfeleljen a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek igényeinek.
refer to the LOC&PAS TSI point 2.2.
Az akadálymentes útvonal valamennyi részének együttese képezi a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek számára elérhető útvonalat.
Obstacle-free route
Lépcsőmentes útvonal
An obstacle-free route is a link between two or more public areas dedicated to the transport of passengers such as specified in point 2.1.1.
A lépcsőmentes útvonal az akadálymentes útvonal egyik szakasza, amely megfelel a mobilitásukban korlátozott személyek szükségleteinek.
It can be navigated by all persons with disabilities and reduced mobility.
Az ilyen útvonalon a szintkülönbségeket kiiktatják, vagy ha ez nem lehetséges, rámpákkal vagy felvonókkal hidalják át.
In order to achieve this, the route can be divided to better meet the needs of all persons with disabilities and reduced mobility.
„Tapintható jelzések” és „tapintható kezelőszervek”
The combination of all the parts of the obstacle free route constitutes the route accessible for all persons with disabilities and reduced mobility.
A „tapintható jelzések” és „tapintható kezelőszervek” kiálló piktogramokat, karaktereket vagy Braille-írást tartalmazó jelzések vagy kezelőszervek.
Step-free route
Állomásüzemeltető
A step-free route is a division of an obstacle-free route that meets the needs of mobility impaired persons.
Az állomás üzemeltetője a vasútállomás vezetéséért felelős tagállami szervezeti egység, amely egyben a pályahálózat-működtető is lehet.
Changes in level are avoided or, when they cannot be avoided, they are bridged via ramps or lifts.
Biztonsági tájékoztatás
‘Tactile Signs’ and ‘Tactile Controls’
A biztonsági tájékoztatás az utasoknak adott olyan tájékoztatás, amely lehetővé teszi számukra, hogy előre tudják, hogyan viselkedjenek vészhelyzet esetén.
‘Tactile signs’ and ‘tactile controls’ are signs or controls, which include raised pictograms, raised characters or Braille lettering.
Biztonsági utasítások
Station Manager
A biztonsági utasítások az utasoknak vészhelyzet esetén annak érdekében adott utasítások, hogy megértsék, mit kell tenniük.
The station manager is an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager.
Szintbeli hozzáférés
Safety Information
A peronról a jármű ajtónyílásához vezető olyan szintbeli hozzáférés, amelyről igazolható, hogy:
Safety information is information that shall be given to passengers so that they know in advance how they have to behave in case of an emergency.
az említett ajtó küszöbe (vagy az ajtó kinyúló hídeleme) és a peron közötti rés bizonyítottan nem nagyobb, mint vízszintesen 75 mm, függőlegesen pedig 50 mm, és
Safety Instructions
a járműben nincs belső lépcső az ajtónyílás és az előtér között.
Safety instructions are the instructions that shall be given to passengers in case of an emergency so that they understand what to do.
A következő táblázatok ismertetik a 2008/57/EK irányelv III. mellékletében meghatározott alapvető követelményeket, amelyeket az ezen ÁME 4. szakaszának előírásai teljesítenek az ÁME hatálya tekintetében.
Level access
A táblázatban fel nem sorolt követelmények ezen ÁME hatályán belül nem bírnak jelentőséggel.
A level access is an access from a platform to the doorway of a rolling stock for which it can be demonstrated that:
táblázat
The gap between the door sill of that doorway (or of the extended bridging plate of that doorway) and the platform does not exceed 75 mm measured horizontally and 50 mm measured vertically and
Az infrastruktúra alrendszerre vonatkozó alapvető követelmények
The rolling stock has no internal step between the door sill and the vestibule.
Hivatkozás a 2008/57/EK irányelv III. mellékletében szereplő alapvető követelményekre
The following tables indicate the essential requirements, as set out in Annex III of Directive 2008/57/EC that are met by the specifications set out in Section 4 of this TSI for the scope of this TSI.
Az ÁME területének eleme
The essential requirements that are not listed in the table are not relevant within the scope of this TSI.
Az e melléklet hivatkozási pontja
Table 1
Biztonság
Essential requirements for the infrastructure subsystem
Megbízhatóság és rendelkezésre állás
Reference to Essential Requirement in Annex III to Directive 2008/57/EC
Egészség
Element of the TSI Domain
Környezetvédelem
Reference point of this Annex
Műszaki összeegyeztethetőség
Safety
Hozzáférés biztosítása [1]
Reliability and Availability
Parkolási lehetőségek a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek számára
Health
Ajtók és bejáratok
Environ-mental protection
Padlófelületek
Technical compatibility
Átlátszó akadályok kiemelése
Accessibility [1]
Mosdók és pelenkázóhelyiségek
Parking facilities for persons with disabilities and persons with reduced mobility
Bútorok és szabadon álló eszközök
Doors and entrances
ezek a paraméterek két kategóriára oszthatóak:
Floor surfaces
Megvilágítás
Highlighting of transparent obstacles
Szóbeli tájékoztatás
Toilets and baby-nappy changing facilities
A peronok szélessége és pereme
Ticketing, information desks and customer assistance points
Fel- és leszállást segítő eszközök a peronokon
Lighting
Szintbeli vágányátjárók az állomásokon
Visual information: signposting, pictograms, printed or dynamic information
táblázat
Spoken information
A járművek alrendszerre vonatkozó alapvető követelmények
Platform width and edge of platform
Járművek
End of platform
Hivatkozás a 2008/57/EK irányelv III. mellékletében szereplő alapvető követelményekre
Boarding aids on platforms
Hozzáférés biztosítása
Level track crossing at stations
Ülések
Table 2
Kerekesszékek számára kialakított helyek
Essential requirements for the rolling stock subsystem
Ajtók
Rolling Stock
Mosdók
Reference to Essential Requirement in Annex III of Directive 2008/57/EC
Közlekedők
Accessibility
Ügyfél-tájékoztatás
Seats
Szintkülönbségek
Wheelchair spaces
Fogódzók
Doors
Kerekesszékkel megközelíthető hálófülkék
Toilets
A lépcső pozíciója a járműre való fel- és leszálláshoz
Clearways
Fel- és leszállást segítő eszközök
Customer information
A 2008/57/EK irányelv tárgyát képező uniós vasúti rendszer, amelynek az alrendszerek a részét képezik, olyan integrált rendszer, amelynek egységességét ellenőrizni kell.
Height changes
Ezt az egységességet különösen az egyes alrendszerek műszaki előírásai, a felsőbb szintű rendszerhez való kapcsolódási pontjai és az üzemeltetési és karbantartási szabályok szempontjából kell ellenőrizni.
Handrails
Az alrendszer funkcionális és műszaki előírásai és annak kapcsolódási pontjai, amelyek leírása a 4.2. és 4.3. pontban található, nem teszik kötelezővé meghatározott technológiák vagy műszaki megoldások alkalmazását, kivéve, ha ez szigorúan szükséges az uniós vasúthálózat átjárhatóságához.
Wheelchair accessible sleeping accommodation
Az átjárhatóság innovatív megoldásai azonban új előírásokat és/vagy új vizsgálati módszereket tehetnek kötelezővé.
Step position for vehicle access and egress
A műszaki újítás lehetővé tétele érdekében ezen előírások és vizsgálati módszerek kidolgozása a rendelet 6. cikkében ismertetett folyamat szerint történik.
Boarding aids
Az összes vonatkozó alapvető követelmény figyelembevételével a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek általi hozzáférhetőséggel kapcsolatos alapvető paramétereket az infrastruktúra és járművek alrendszerre vonatkozóan ezen ÁME 4.2. pontja tartalmazza.
The rail system of the Union, to which Directive 2008/57/EC applies and of which the subsystems are parts, is an integrated system whose consistency shall be verified.
Az üzemeltetési követelmények és kötelezettségek az üzemeltetésre vonatkozó (OPE) ÁME-ben és ezen ÁME 4.4. pontjában találhatók.