natgillin/translations-raw huggingface dataset:
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
A teljes flotta, kivéve: 3 Boeing B-737-300, 2 ATR 72-500, 1 ATR 42-500, 1 ATR 42-320 és 3 DHC 6-300 típusú légi jármű.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
A teljes flotta, kivéve: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
Republic of Congo
Madagaszkári Köztársaság
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
A B. mellékletben felsorolt légi fuvarozók számára engedélyezhető, hogy forgalmi jogokat gyakoroljanak, abban az esetben, ha ezt működési tilalom alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.
Democratic Republic of Congo (DRC)
Az Air Astana csak a külön megnevezett légijárműtípusokat veheti igénybe, feltéve, hogy a lajstromozó állam Aruba, és az üzembentartási engedély valamennyi módosításáról időben értesül a Bizottság és az Eurocontrol.
LIGNES AERIENNES CONGOLAISES (LAC)
Az Afrijet az Európai Unión belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.
Ministerial signature (ordonnance No. 78/205)
A Gabon Airlines az Európai Unión belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Az Iran Air az Európai Unióban csak a külön megnevezett járművek igénybevételével és az 590/2010/EU rendelet (HL L 170., 2010.7.6., 15. o.) (69) preambulumbekezdésében említett feltételek betartása mellett üzemeltethet járatokat.
Djibouti
A parlament 2013. november 5-én elfogadta a módosított polgári légiközlekedési törvényt, amely 2013. november 28-án lépett hatályba.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
A kormány elfogadás céljából megkapta számos végrehajtási szabály tervezetét.
Equatorial Guinea
A korrekciós intézkedési terv végrehajtásában elért eredmények hitelesítése érdekében a DNAC ICAO-koordinált hitelesítési missziót (a továbbiakban: ICVM) kért, amelyet az ICAO 2014 májusában tervez lefolytatni.
Eritrea
Külön kiemelték a 2012 decemberében tartott ICAO-koordinált hitelesítési missziót (ICVM) és az ennek nyomon követésére szolgáló, 2013 augusztusában tartott ICVM-et.
LUK AERO (former EASTERN EXPRESS)
Libanon illetékes hatóságaival (LCAA) folytatódtak a konzultációk annak érdekében, hogy meg lehessen bizonyosodni arról, hogy Libanon dolgozik az ICAO által a 2012. december 5–11. között végrehajtott ICVM során feltárt hiányosságok kiküszöbölésén.
Kyrgyz Republic
A találkozón az Afriqiyah Airways a 2010. május 12-én bekövetkezett halálos balesetről készült baleseti jelentés alapján megfogalmazott biztonsági ajánlások megvalósítása terén további előrelépésről számolt be.
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
Számos kezdeményezés indult el, de ezek közül sok még kezdeti szakaszban van.
KYRGYZSTAN
Mivel az ACM és az Air Madagascar fuvarozó többször kérte a 390/2011/EU rendelet értelmében bevezetett korlátozások újraértékelését, a Bizottság – az EASA és néhány tagállam szakértőinek közreműködésével – 2014. február 10–13. között repülésbiztonsági ellenőrzést végzett Madagaszkáron.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Ez a probléma már a repülésbiztonsági bizottság 2012 novemberében tartott ülésén is megtárgyalásra került.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
Az ACM és az Air Madagascar azon kérése nyomán, hogy a 390/2011/EU rendelet értelmében bevezetett működési korlátozások kerüljenek újraértékelésre, 2014. március 26-án a repülésbiztonsági bizottság meghallgatta az ACM és az Air Madagascar képviselőit.
Republic of Mozambique
A találkozón az ACM és az Air Madagascar részletes tájékoztatást adott a helyszíni ellenőrzés során tett megállapítások rendezésére kidolgozott korrekciós intézkedési tervről.
AERO-SERVIÇOS SARL
A légiforgalmi szolgálatoknál dolgozó személyek képesítésének újraérvényesítése most van folyamatban, és 2014 júniusára fejeződik be.
CFM — TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
A Maputo repülőtér engedélyezési eljárása 2014-ben elkezdődik, és azt további három nemzetközi repülőtér engedélyezése fogja követni.
EMÍLIO AIR CHARTER LDA
Többek között átszervezésre került sor a légi fuvarozónál, a személyzet biztonságirányítási képzést kapott, a működésirányításra valamennyi szervezetei egységnél biztonsági intézkedési csoportok (SAG) álltak fel, és 2013. július 3–19. között a légi fuvarozó képzési központjában szimulátor segítségével végzett véletlenszerű ellenőrzésre került sor.
HCP — HELICÓPTEROS CAPITAL LDA
A légi fuvarozó részletesen beszámolt a képzésekben bekövetkezett változásokról, ezen belül az útvonal-orientált repülési képzésről (LOFT), valamint arról, hogy a személyzet több szimulátoros képzésen fog részt venni, amelyek során váltakozva fogják alkalmazni a LOFT-ot és az alkalmassági vizsgálatokat.
KAY — KAYA AIRLINES, LDA
Emellett a repülőgép-balesetek kivizsgálásával foglalkozó fülöp-szigeteki testület (AAIIB) vizsgálatot indított a Cebu Pacific Air2013. június 2-án Davaóban bekövetkezett, futópálya-elhagyásba torkolló balesetével kapcsolatban.
LAM — LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.
2013. december 13-án a vizsgálattal megbízott szakember tájékoztatta a Cebu Pacific Air biztonsági igazgatóját arról, hogy a vizsgálat folyamatban van, és részletekkel szolgált a vizsgálati jelentés tervezetében szereplő egyes adatokról, illetve a CAAP és a Cebu Pacific Air részére megfogalmazott következtetésekről és ajánlásokról.
MEX — MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX
A repülésbiztonsági bizottság megjegyezte, hogy 474/2006/EK bizottsági rendelet A. mellékletéből való, 2013. júliusi törlését követően a Philippine Airlines légi fuvarozó 2013. november 4-én újraindította az Unióba irányuló szolgáltatásait.
SAM — SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE, SA
A külföldi légi járművek biztonsági értékelésére szolgáló SAFA program keretében a szolgáltatások újraindítása óta végzett földi ellenőrzések nem mutattak aggodalomra okot adó negatív tendenciákat.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Azért, hogy meggyőződhessen arról, hogy a SAFA ellenőrzések során feltárt problémákat az érintett légi fuvarozók megfelelően kezelték, 2014. március 10-én a Bizottság az EASA és egyes tagállamok szakértőinek részvételével találkozót tartott az Orosz Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség (a továbbiakban: FATA) képviselőivel.
Republic of Nepal
Az ülésre a Kogalymavia légi fuvarozó képviselői is meghívást kaptak, hogy elmondják, a korábbi, 2013 novemberében tartott konzultáció óta milyen korrekciós intézkedéseket hoztak a repülésbiztonság javítására.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Philippines, with the exception of Philippine Airlines and Cebu Pacific Air including
A Kogalymavia vonatkozásában a FATA jelezte, hogy a fuvarozó esetében – a 2013-as magas SAFA-arányok miatt – a megelőző négy hónapban többször is rendkívüli ellenőrzéseket végeztek.
Republic of the Philippines
A FATA szerint mára a fuvarozó valamennyi korábban felderített hiányosságot orvosolt, és az üzembentartási engedélyében foglalt feltételek szerint képes belföldi és nemzetközi járatok működtetésére.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
Miután az új főigazgató 2009 decemberében elfoglalta hivatalát, a SWACAA egyértelműen jelezte, hogy kezelni kívánja a 2007-es USOAP-audit során feltárt hiányosságokat.
Sao Tome and Principe
Az SWACAA új ICAO-országkódot kapott (3DC) a légi járművek nyilvántartásba vételére.
10/AOC/2008
2014. január 21-én a Bizottság a SWACAA képviselőit technikai konzultációra hívta Brüsszelbe, 2014. január 27-re.
BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD
A SWACAA először elfogadta a meghívást, majd arra való hivatkozással, hogy több időre van szüksége a felkészüléshez, lemondta azt.
01/AOC/2007
Az EASA 2014. március 10–14. között technikai segítségnyújtási látogatást tett.
03/AOC/2006
Ennek során az EASA elsősorban abban nyújtott segítséget a SWACAA képviselőinek, hogy miként fokozzák folyamatban lévő kapacitásépítési erőfeszítéseiket, és további útmutatást adtak arra, hogyan lehet leghatékonyabban kezelni az ICAO USOAP-auditja nyomán fennálló, még lezáratlan kérdéseket.
04/AOC/2006
Egyértelműen kijelentették, hogy folyamatban van az ICAO-val 2013 májusában egyeztetett, módosított korrekciós intézkedési terv végrehajtása.
05/AOC/2001
A terv keretében jelentős erőforrásokat csoportosítottak új alkalmazottak felvételére és képzésére; ezt egyértelmű politikai támogatás és fokozott finanszírozás is segíti.
01/AOC/2008
A Bizottság tájékoztatta a repülésbiztonsági bizottságot a zambiai hatóságokkal a közelmúltban folytatott levelezéséről és ezen belül a közlekedési minisztériumtól 2013. december 10-én kapott levélről.
01/AOC/2009
COA – COASTAL AVIATION
02/AOC/2007
CPY – CROPSPRAYERS
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
CRA – R AVIATION LDA
Sierra Leone
ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
OHI – OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA
Republic of Sudan
SAF – SAFARI AIR LDA
Republic of the Sudan
TTA – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
WHB
2014. március 25-én a repülésbiztonsági bizottság meghallgatta a DGCA beszámolóját, amely kitért a jogszabályokkal és a felügyelettel kapcsolatos fejleményekre, valamint a PT.Citilink Indonesia felügyeletével kapcsolatos információkra.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Zambia, including
A DGCA beszámolóját követően a PT.Citilink Indonesia beszélt flottabővítési terveiről, a pilótafelvétellel kapcsolatos kérdésekről és biztonságirányítási témákról.
Zambia
A repülésbiztonsági bizottság meghallgatta mind a DGCA, mind a PT.Citilink Indonesia képviselői részére feltett, a biztonságirányítással és ezen belül a légi fuvarozó által feltárt kockázatokkal és veszélyekkel kapcsolatos kérdéseket.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Citilink Indonesia fuvarozóval kapcsolatosan a DGCA által végzett biztonsági felügyeleti tevékenységekről.
ANNEX B
Citilink Indonesia2014. február 14-én juttatta el.
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH OPERATIONS ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE EU [1]
Citilink Indonesia kezeli a fuvarozó növekedésével összefüggő kockázatokat, valamint a fuvarozó biztonságirányítási képességével kapcsolatos aggodalmakra, a repülésbiztonsági bizottság – a közös kritériumokkal összhangban – úgy találta, hogy nem áll rendelkezésre kellő bizonyíték arra, hogy a PT.Citilink Indonesia teljes mértékben megfelel-e az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásoknak, ezért megállapította, hogy a szóban forgó fuvarozó jelenleg nem távolítható el az A. mellékletből.
Air Operator Certificate (AOC) Number
A Linhas Aéreas de Moçambique („LAM” üzembentartó egyik gépe 2013. november 29-én lezuhant.
Aircraft type restricted
Az üzembentartó egyik Embraer ERJ-190 típusú gépe a Maputo–Luanda útvonalon, Namíbia területén zuhant le; a fedélzeten tartózkodók közül mindenki (28 utas, köztük 6 uniós állampolgár, valamint a személyzet 6 tagja) életét vesztette.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s)
A balesetek kivizsgálásában illetékes namíbiai hatóság 2014. január 9-én kiadott előzetes baleseti vizsgálati jelentésében szereplő előzetes következtetések szerint a balesetet a kapitány szándékosan követte el.
State of registry
A végleges baleseti vizsgálati jelentés 2014 végére várható.
Commission Implementing Regulation (EU) No 369/2014
A Bizottság 369/2014/EU végrehajtási rendelete
amending for the 212th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al Qaida network
az al-Kaida hálózattal összeköttetésben álló egyes személyekkel és szervezetekkel szemben meghatározott egyes korlátozó intézkedések bevezetéséről szóló 881/2002/EK tanácsi rendelet 212. alkalommal történő módosításáról
On 31 March 2014, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council (UNSC) decided to remove two persons from its list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
2014. március 31-én az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsának (ENSZ BT) szankcióbizottsága úgy határozott, hogy két személyt töröl az azon személyekre, csoportokra és szervezetekre vonatkozó jegyzékéből, amelyekre a pénzeszközök és gazdasági erőforrások befagyasztását alkalmazni kell.
Furthermore, on 3 April 2014, the Sanctions Committee of the UNSC decided to remove one person from the list.
Továbbá 2014. április 3-án az ENSZ BT szankcióbizottsága úgy határozott, hogy egy személyt töröl a jegyzékből.
On behalf of the President
az elnök nevében,
Head of the Service for Foreign Policy
a Külpolitikai Eszközökért Felelős Szolgálat vezetője
OJ L 139, 29.5.2002, p.
HL L 139., 2002.5.29., 9. o.
9.
MELLÉKLET
ANNEX
A 881/2002/EK rendelet I. mellékletében a „Természetes személyek” részben a következő bejegyzéseket el kell hagyni: „Amran Mansor (alias Henry).
The following entries under the heading ‘Natural persons’ of Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 are deleted:
Címe: Kg.
Address: Kg.
Tiram, Johor, Malajzia.
Tiram, Johor, Malaysia.
Születési hely: Johor, Malajzia.
Date of birth: 25.5.1964.
Állampolgársága: malajziai.
Place of birth: Johor, Malaysia.
Útlevélszáma: A 10326821.
Passport No: A 10326821.
Egyéb információ: Őrizetből szabadult, értesülések szerint Indonéziában tartózkodik.
National identification No: 640525-01-5885.
A 2a. cikk (4) bekezdésének b) pontjában meghatározott megjelölés időpontja: 2003.9.9.” „Abderrahmane Kifane.
Other Information: Released from detention and believed to be in Indonesia.
Címe: 25 via Padre Massimiliano Kolbe, Sant'Anastasia (NA), Olaszország.
Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 9.9.2003.’
A 2a. cikk (4) bekezdésének b) pontjában meghatározott megjelölés időpontja: 2004.3.17.”
‘Abderrahmane Kifane.
„Son Hadi Bin Muhadjir (más néven a) Son Hadi bin Muhadjr; b) Son bn Hadi Muhadjir; c) Son Hadi bin Mujahir).
Address: 25 via Padre Massimiliano Kolbe, Sant'Anastasia (NA), Italy
Címe: Jalan Raya, Gongdanglegi, RT/RW 1/13 Cangkring Malang, Beji, Pasuran 67154, Kelet-Jáva, Indonézia.
Date of birth: 7.3.1963.
Állampolgársága: indonéz.
Place of birth: Casablanca, Morocco.
Útlevélszáma: R057803 (Son bn Hadi Muhadjir névvel kiállított indonéziai útlevél).
Nationality Moroccan.
Nemzeti személyazonosító száma: 3514131205710004 (Son Hadi névvel kiállított indonéziai személyazonosító igazolvány).
Commission Implementing Regulation (EU) No 370/2014
A Bizottság 370/2014/EU végrehajtási rendelete
Council Implementing Regulation (EU) No 371/2014
A Tanács 371/2014/EU végrehajtási rendelete
Having regard to Regulation (EU) No 359/2011 of 12 April 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons, entities and bodies in view of the situation in Iran [1], and in particular Article 12(1) thereof,
tekintettel az iráni helyzetre tekintettel egyes személyekkel, szervezetekkel és szervekkel szemben hozott korlátozó intézkedésekről szóló, 2011. április 12-i 359/2011/EU tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 12. cikke (1) bekezdésére,
On 12 April 2011, the Council adopted Regulation (EU) No 359/2011.
A Tanács 2011. április 12-én elfogadta a 359/2011/EU rendeletet.
On the basis of a review of Council Decision 2011/235/CFSP [2], the Council has decided that those restrictive measures should be renewed until 13 April 2015.
A 2011/235/KKBP tanácsi határozat [2] felülvizsgálata alapján a Tanács megállapította, hogy a korlátozó intézkedések hatályát 2015. április 13-ig meg kell hosszabbítani.
Furthermore, the entries concerning certain persons included in Annex I to Regulation (EU) No 359/2011 should be updated in accordance with Council Decision 2014/205/CFSP [3].
Ezenkívül a 2014/205/KKBP tanácsi határozattal [3] összhangban aktualizálni kell a 359/2011/EU rendelet I. mellékletében szereplő egyes személyekre vonatkozó bejegyzéseket.
Annex I to Regulation (EU) No 359/2011 should be amended accordingly,
A 359/2011/EU rendelet I. mellékletét ennek megfelelően módosítani kell,
The Annex I to Regulation (EU) No 359/2011 shall be amended as set out in the Annex to this Regulation.
A 359/2011/EU rendelet I. mellékletét e rendelet mellékletének megfelelően módosítani kell.
OJ L 100, 14.4.2011, p. 1.
HL L 100., 2011.4.14., 1. o.
Council Decision 2011/235/CFSP of 12 April 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Iran (OJ L 100, 14.4.2011, p. 51).
A Tanács 2012. április 12-i 2011/235/KKBP határozata az iráni helyzetre tekintettel egyes személyekkel és szervezetekkel szemben hozott korlátozó intézkedésekről (HL L 100., 2011.4.14., 51. o.).
Council Decision 2014/205/CFSP of 10 April 2014 amending Decision 2011/235/CFSP concerning restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Iran (see page 25 of this Official Journal).
A Tanács 2014. április 10-i 2014/205/KKBP határozata az iráni helyzetre tekintettel egyes személyekkel és szervezetekkel szemben hozott korlátozó intézkedésekről szóló 2011/235/KKBP határozat módosításáról (lásd e Hivatalos Lap 25. oldalát).
The entries for the persons listed below shall replace the entries for them set out in Annex I to Council Regulation (EU) No 359/2011:
Az alább felsorolt személyekre vonatkozó bejegyzések felváltják a 359/2011/EU tanácsi rendelet I. mellékletében szereplő személyekre vonatkozó bejegyzéseket:
Head of Tehran Disaster Mitigation Organization (TDMO).
A Teheráni Katasztrófaenyhítő Szervezet (TDMO) vezetője.
DOB: 1945
A Hasznosítási Tanács tagja, valamint a legfelsőbb vezetőt képviseli a Markazi („középső”) tartományban.
Member of the Expediency Council and also representative of the Supreme Leader in Markazi (‘Central’) Province.
Irán korábbi főügyésze (2009. szeptemberig) (korábbi titkosszolgálati miniszter, Khatami elnöksége alatt).
Former Prosecutor General of Iran until September 2009 (former Intelligence minister under Khatami presidency).
Irán főügyészeként ő rendelte el és felügyelte a választások utáni első tüntetéseket követő kirakatpereket, ahol a vádlottaknak nem biztosították a jogaikat, jogász.
As Prosecutor General of Iran, he ordered and supervised the show trials following the first post-election protests, where the accused were denied their rights, and an attorney.
Felelősséggel tartozik a Kahrizak Börtönben történt visszaélésekért is.
He also carries responsibility for the Kahrizak abuses.
MORTAZAVI Said
POB: Meybod, Yazd (Iran)
Születési hely: Meybod, Jazd (Irán) – Születési idő: 1967
DOB: 1967
Az Iráni Csempészet Elleni Munkacsoport korábbi vezetője, korábbi teheráni főügyész (2009. augusztusig).
Former Head of Iran's Anti-smuggling Task Force, former Prosecutor General of Tehran until August 2009.
Teheráni főügyészként olyan általános hatályú határozatot adott ki, amelyet aktivisták, újságírók és diákok százainak őrizetbe vételéhez használtak fel.
As Tehran Prosecutor General, he issued a blanket order used for the detention of hundreds of activists, journalists and students.
2010 augusztusában felfüggesztették hivatalából, miután az iráni igazságszolgáltatás vizsgálatot folytatott ellene azzal kapcsolatban, hogy mi volt a szerepe a választások után az ő parancsára letartóztatott három férfi halálában.
He was suspended from office in August 2010 after an investigation by the Iranian judiciary of his role into the deaths of three men detained on his orders following the election.
Az erkölcs megőrzéséért felelős szervezet vezetője.
Head of the ‘Organization for the Preservation of Morality’.
Korábbi bíró, Teheráni Fellebbviteli Bíróság, 36. körzet.
Former judge, Tehran Appeals Court, branch 36.
Tüntetőkkel szembeni hosszú börtönbüntetést és halálbüntetést kiszabó ítéleteket erősített meg.
He confirmed long-term jail warrants and death warrants against protesters.
Ilám tartomány kormányzója.
Governor of Ilam Province.
A Belügyminisztérium korábbi politikai igazgatója.
Former Interior Ministry's political director.
A politikai pártok és csoportok tevékenységéről szóló törvény 10. cikke szerinti bizottság elnökeként ő felelt a tüntetések és más nyilvános rendezvények engedélyezéséért, valamint a politikai pártok bejegyzéséért.
As Head of the Article 10 Committee of the Law on Activities of Political Parties and Groups he was in charge of authorising demonstrations and other public events and registering political parties.
2010-ben felfüggesztette két, Moussavihoz kapcsolható reformpárti politikai párt, az Iszlám Irán Részvételi Front és az Iszlám Forradalom Mudzsahedin Szervezete tevékenységét.
In 2010, he suspended the activities of two reformist political parties linked to Mousavi — the Islamic Iran Participation Front and the Islamic Revolution Mujahedeen Organization.
ől kezdődően folyamatosan és következetesen elutasított miden nem kormányzati eseményt, megtagadva ezáltal a tüntetéshez fűződő alkotmányos jogot, ami számos békés tüntető letartóztatásához vezetett, ez pedig sérti a gyülekezési szabadság jogát.
From 2009 onwards he has consistently and continuously prohibited all non-governmental gatherings, therefore denying a constitutional right to protest and leading to many arrests of peaceful demonstrators in contravention of the right to freedom of assembly.
2009-ben megtagadta az ellenzéktől az elnökválasztás kapcsán tartott tüntetéseken meggyilkolt emberek gyászszertatásának megtartására vonatkozó engedélyt.
He also denied in 2009 the opposition a permit for a ceremony to mourn people killed in protests over the Presidential elections.
FIRUZABADI Maj-Gen Dr Seyyed Hasan (más néven: FIRUZABADI Maj-Gen Dr Seyed Hassan; FIROUZABADI Maj-Gen Dr Seyyed Hasan; FIROUZABADI Maj-Gen Dr Seyed Hassan)
FIRUZABADI Maj-Gen Dr Seyyed Hasan (Aka: FIRUZABADI Maj-Gen Dr Seyed Hassan; FIROUZABADI Maj-Gen Dr Seyyed Hasan; FIROUZABADI Maj-Gen Dr Seyed Hassan)
Születési hely: Mashad
POB: Mashad
Születési idő: 1951.2.3.
DOB: 3.2.1951
Az iráni fegyveres erők vezérkari főnökeként a legfelsőbb katonai parancsnok, az ő irányítása alatt áll valamennyi katonai hadosztály és politika, az Iszlám Forradalmi Gárdát és a rendőrséget is beleértve.
As Chief of Staff of Iran's Armed Forces, he is the highest military commander responsible for directing all military divisions and policies, including the Islamic Revolutionary Guards Corps (IRGC) and police.
A hivatalos parancsnoki lánc alapján az ő parancsnoksága alatt lévő erők brutális erőszakot alkalmaztak békés tüntetőkkel szemben, valamint tömeges letartóztatást hajtottak végre.
Forces under his formal chain of command brutally suppressed peaceful protestors and perpetrated mass detentions.
A Legfelsőbb Nemzeti Biztonsági Tanácsnak és a Hasznosítási Tanácsnak is tagja.
Also member of the Supreme National Security Council (SNSC) and the Expediency Council.
2011 óta Jazd tartomány parlamenti képviselője.
Since 2011 Parliamentary Deputy for Yazd Province.
A Baszidzs tanulói szervezetének korábbi parancsnoka.
Former Commander of Student Basij Forces.
A Baszidzs tanulói szervezetének parancsnokaként tevékenyen részt vett az iskolákban és egyetemeken zajló tüntetések elfojtásában, valamint az aktivisták és az újságírók bírósági eljárás nélküli fogva tartásában.