natgillin/translations-raw huggingface dataset:
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1066]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A 748/2012/EU rendeletnek a repülési tesztek tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. június 30-i (EU) 2015/1039 rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015 amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards flight testing [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Article 1
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66p. pontja (748/2012/EU bizottsági rendelet) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
The following indent is added in point 66p (Commission Regulation (EU) No 748/2012) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 1039: a Bizottság 2015. június 30-i (EU) 2015/1039 rendelete (HL L 167., 2015.7.1., 1. o.).”
32015 R 1039: Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015 (OJ L 167, 1.7.2015, p. 1).’
2. cikk
Article 2
Az (EU) 2015/1039 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Regulation (EU) 2015/1039 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
The President
HL L 167., 2015.7.1., 1. o.
OJ L 167, 1.7.2015, p. 1.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2017/1067]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1067]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
Az 1321/2014/EU rendeletnek a folyamatos légi alkalmasság biztosítására vonatkozó szabályok 216/2008/EK rendelettel való összehangolása, a kritikus karbantartási feladatok, valamint a folyamatos légi alkalmasság figyelemmel kísérése tekintetében való módosításáról szóló, 2015. szeptember 16-i (EU) 2015/1536 bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Regulation (EU) 2015/1536 of 16 September 2015 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards alignment of rules for continuing airworthiness with Regulation (EC) No 216/2008, critical maintenance tasks and aircraft continuing airworthiness monitoring [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Article 1
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66q. pontja (1321/2014/EU bizottsági rendelet) a következő szöveggel egészül ki:
‘, as amended by:
32015 R 1536: a Bizottság 2015. szeptember 16-i (EU) 2015/1536 rendelete (HL L 241., 2015.9.17., 16. o.).”
32015 R 1536: Commission Regulation (EU) 2015/1536 of 16 September 2015 (OJ L 241, 17.9.2015, p.
2. cikk
16).’
Az (EU) 2015/1536 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Regulation (EU) 2015/1536 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Ez a határozat 2015. november 1-jén lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették [2].
For the EEA Joint Committee
HL L 241., 2015.9.17., 16. o.
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2017/1068]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1068]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK rendelet módosításáról szóló, 2015. június 25-i (EU) 2015/1014 bizottsági végrehajtási rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1014 of 25 June 2015 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
The following indent is added in point 66zab (Commission Regulation (EC) No 474/2006) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 1014: a Bizottság 2015. június 25-i (EU) 2015/1014 végrehajtási rendelete (HL L 162., 2015.6.27., 65. o.).”
32015 R 1014: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1014 of 25 June 2015 (OJ L 162, 27.6.2015, p.
2. cikk
65).’
Az (EU) 2015/1014 végrehajtási rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Implementing Regulation (EU) 2015/1014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Ez a határozat 2015. november 1-jén lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették [2].
For the EEA Joint Committee
HL L 162., 2015.6.27., 65. o.
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés), 31. jegyzőkönyvének (egyes, a négy alapszabadságon kívül eső területeken folytatott együttműködésről) és 37. jegyzőkönyvének (a 101. cikkben hivatkozott listáról) módosításáról [2017/1069]
amending Annex XIII (Transport), Protocol 31 (on cooperation in specific fields outside the four freedoms) and Protocol 37 (containing the list provided for in Article 101) to the EEA Agreement [2017/1069]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
Helyénvaló kiterjeszteni az EGT-megállapodás Szerződő Feleinek együttműködését úgy, hogy a megállapodás magában foglalja a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó uniós iránymutatásokról és a 661/2010/EU határozat hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. december 11-i 1315/2013/EU európai parlamenti és a tanácsi rendeletet [1].
It is appropriate to extend the cooperation of the Contracting Parties to the EEA Agreement to include Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU [1].
Az EGT-megállapodás 31. jegyzőkönyvét ezért módosítani kell annak érdekében, hogy e kiterjesztett együttműködés lehetővé váljon.
Protocol 31 to the EEA Agreement should therefore be amended in order to allow for this extended cooperation to take place.
Az 1315/2013/EU rendelet hatályon kívül helyezi az EGT-megállapodásba foglalt 661/2010/EU európai parlamenti és tanácsi határozatot, amelyet következésképpen el kell hagyni az EGT-megállapodásból.
Regulation (EU) No 1315/2013 repeals Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council, which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét és 37. jegyzőkönyvét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Annex XIII and Protocol 37 to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
Article 1
Az EGT-megállapodás 31. jegyzőkönyve 12. cikkének (5) bekezdése után a szöveg a következő szöveggel egészül ki:
The following is inserted after paragraph 5 of Article 12 of Protocol 31 to the EEA Agreement:
Az EFTA-államok részt vesznek azokban a tevékenységekben, amelyek az alábbi uniós jogszabályokból eredhetnek:
The EFTA States shall participate in the activities which may result from the following Union act:
32013 R 1315: az Európai Parlament és a Tanács 2013. december 11-i 1315/2013/EU rendelete a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó uniós iránymutatásokról és a 661/2010/EU határozat hatályon kívül helyezéséről (HL L 348., 2013.12.20., 1. o.).
32013 R 1315: Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p. 1).
Az EFTA-államok szavazati jog nélkül, teljes mértékben részt vesznek a rendelet 52. cikke értelmében létrehozott bizottságban.”
The EFTA States shall participate fully, without the right to vote, in the committee established by Article 52 of the Regulation.’
2. cikk
Article 2
A megállapodás XIII. melléklete 5. pontjának (661/2010/EU európai parlamenti és tanácsi határozat) szövegét el kell hagyni.
The text of point 5 (Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement is deleted.
3. cikk
Article 3
A megállapodás 37. jegyzőkönyve 4. pontjának szövegét el kell hagyni.
The text of point 4 of Protocol 37 to the EEA Agreement is deleted.
4. cikk
Article 4
Az 1315/2013/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Regulation (EU) No 1315/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
5. cikk
Article 5
Ez a határozat az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették [2].
This Decision shall enter into force on the day following the last notification under Article 103(1) of the EEA Agreement [2].
6. cikk
Article 6
Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.
The President
HL L 348., 2013.12.20., 1. o.
OJ L 348, 20.12.2013, p. 1.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
No constitutional requirements indicated.
Az EFTA-államok nyilatkozata az 1315/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet az EGT-megállapodásba foglaló 2015. október 30-i 280/2015 határozathoz
Declaration by the EFTA States to Decision No 280/2015 of 30 October 2015 incorporating Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
„Az 1315/2013/EU rendelet 49. cikkének (6) bekezdésében meghatározott eljárás értelmében a transzeurópai közlekedési hálózat III. mellékletben szereplő indikatív térképeinek kiigazításai az EU és az érintett szomszédos országok közötti, a közlekedési infrastruktúráról szóló magas szintű megállapodásokon alapulnak.
‘In accordance with the procedure set out in Article 49(6) of Regulation (EU) No 1315/2013, adaptations to the indicative maps of the Trans-European Transport Network extended to specific third countries, as set out in Annex III, are based on high-level agreements on transport infrastructure networks between the Union and the neighbouring countries concerned.
Az EFTA-államok felkérik az Uniót a területeiket érintő térképekre vonatkozó alábbi kiigazítások megfontolására és annak megerősítésére, hogy a 49. cikk (6) bekezdése szerinti magas szintű megállapodás megszületett:
The EFTA States invite the Union to consider the following adaptations concerning the maps related to their territories and to confirm that a high-level agreement within the meaning of Article 49(6) has been reached:
Az izlandi Vestmannaeyjar repülőteret törölni kell az átfogó hálózatból.
The airport Vestmannaeyjar in Iceland shall be removed from the comprehensive network.
Az izlandi Landeyjahöfn tengeri kikötőt hozzá kell adni az átfogó hálózathoz.
The seaport Landeyjahöfn in Iceland shall be added to the comprehensive network.
A norvégiai E18-as út Oslo városába vezető 18 km hosszú útszakaszának helyébe a törzshálózat részeként az E6-os út párhuzamos útszakasza lép.
The 18 km long stretch of road on E18 into the city of Oslo in Norway shall be replaced with the parallel stretch of road on E6 as part of the core network.
A norvégiai Rygge és Ørland repülőteret hozzá kell adni az átfogó hálózathoz.
The airports Rygge and Ørland in Norway shall be added to the comprehensive network.
A norvégiai Kirkenes és Mo i Rana tengeri kikötőt hozzá kell adni az átfogó hálózathoz.
The seaports Kirkenes and Mo i Rana in Norway shall be added to the comprehensive network.
A norvégiai Sandefjord és Ålesund tengeri kikötőt törölni kell az átfogó hálózatból.
The seaports Sandefjord and Ålesund in Norway shall be removed from the comprehensive network.
A norvégiai Grenland tengeri kikötő helyébe Porsgrunn, Karmsund tengeri kikötő helyébe pedig Kopervik lép az átfogó hálózatban.”
The seaports Grenland and Karmsund in Norway shall replace respectively Porsgrunn and Kopervik in the comprehensive network.’
Az EU nyilatkozata az 1315/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet az EGT-megállapodásba foglaló 2015. október 30-i 280/2015 határozathoz „Az Unió tudomásul veszi a térképek EFTA-államok által javasolt kiigazításait.
Declaration by the EU to Decision No 280/2015 of 30 October 2015 incorporating Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
Megerősíti, hogy a kért módosítások teljesítik az 1315/2013/EU rendeletben (a továbbiakban: a rendelet) előírt feltételeket, és következésképpen a rendelet 49. cikkének (6) bekezdése szerinti magas szintű megállapodás megszületett.
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XVIII. mellékletének (Munkahelyi egészségvédelem és biztonság, munkajog, valamint nők és férfiak közötti egyenlő bánásmód) módosításáról [2017/1070]
amending Annex XVIII (Health and safety at work, labour law, and equal treatment for men and women) to the EEA Agreement [2017/1070]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
Az Európai Hajózási Szövetség (EBU), az Európai Hajósok Szervezete (ESO) és az Európai Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szövetsége (ETF) által kötött, a munkaidő-szervezés egyes szempontjainak a belvízi hajózási ágazaton belüli szabályozásáról szóló európai megállapodás végrehajtásáról szóló, 2014. december 19-i 2014/112/EU tanácsi irányelvet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Council Directive 2014/112/EU of 19 December 2014 implementing the European Agreement concerning certain aspects of the organisation of working time in inland waterway transport, concluded by the European Barge Union (EBU), the European Skippers Organisation (ESO) and the European Transport Workers' Federation (ETF) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XVIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Article 1
Az EGT-megállapodás XVIII. melléklete a 32k. pont (2008/104/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) után a következő ponttal egészül ki:
The following point is inserted after point 32k (Directive 2008/104/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XVIII to the EEA Agreement:
32014 L 0112: a Tanács 2014. december 19-i 2014/112/EU irányelve az Európai Hajózási Szövetség (EBU), az Európai Hajósok Szervezete (ESO) és az Európai Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szövetsége (ETF) által kötött, a munkaidő-szervezés egyes szempontjainak a belvízi hajózási ágazaton belüli szabályozásáról szóló európai megállapodás végrehajtásáról (HL L 367., 2014.12.23., 86. o.).”
32014 L 0112: Council Directive 2014/112/EU of 19 December 2014 implementing the European Agreement concerning certain aspects of the organisation of working time in inland waterway transport, concluded by the European Barge Union (EBU), the European Skippers Organisation (ESO) and the European Transport Workers' Federation (ETF) (OJ L 367, 23.12.2014, p. 86).’
2. cikk
Article 2
A 2014/112/EU irányelvnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Directive 2014/112/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
The President
HL L 367., 2014.12.23., 86. o.
OJ L 367, 23.12.2014, p. 86.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XX. mellékletének (Környezet) módosításáról [2017/1071]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1071]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A szervezeteknek a közösségi környezetvédelmi vezetési és hitelesítési rendszerben (EMAS) való önkéntes részvételéről szóló 1221/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében a kiskereskedelemben alkalmazandó legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlatot, ágazati környezeti teljesítménymutatókat és kiválósági referenciakövetelményeket megállapító referenciadokumentumról szóló, 2015. május 20-i (EU) 2015/801 bizottsági határozatot [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Decision (EU) 2015/801 of 20 May 2015 on reference document on best environmental management practice, sector environmental performance indicators and benchmarks of excellence for the retail trade sector under Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Article 1
Az EGT-megállapodás XX. melléklete az 1eae. pont (2013/131/EU bizottsági határozat) után a következő ponttal egészül ki:
The following point is inserted after point 1eae (Commission Decision 2013/131/EU) of Annex XX to the EEA Agreement:
„1eaf.
‘1eaf.
32015 D 0801: a Bizottság 2015. május 20-i (EU) 2015/801 határozata a szervezeteknek a közösségi környezetvédelmi vezetési és hitelesítési rendszerben (EMAS) való önkéntes részvételéről szóló 1221/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében a kiskereskedelemben alkalmazandó legjobb környezetvédelmi vezetési gyakorlatot, ágazati környezeti teljesítménymutatókat és kiválósági referenciakövetelményeket megállapító referenciadokumentumról (HL L 127., 2015.5.22., 25. o.).”
32015 D 0801: Commission Decision (EU) 2015/801 of 20 May 2015 on reference document on best environmental management practice, sector environmental performance indicators and benchmarks of excellence for the retail trade sector under Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS) (OJ L 127, 22.5.2015, p. 25).’
2. cikk
Article 2
Az (EU) 2015/801 határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Decision (EU) 2015/801 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
The President
HL L 127., 2015.5.22., 25. o.
OJ L 127, 22.5.2015, p. 25.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XX. mellékletének (Környezet) módosításáról [2017/1072]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1072]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A 2009/568/EK, a 2011/333/EU, a 2011/381/EU, a 2012/448/EU és a 2012/481/EU határozatnak az egyes termékekre vonatkozó uniós ökocímke odaítélésével kapcsolatos ökológiai kritériumok érvényességének meghosszabbítása céljából történő módosításáról szóló, 2015. június 4-i (EU) 2015/877 bizottsági határozatot [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Decision (EU) 2015/877 of 4 June 2015 amending Decisions 2009/568/EC, 2011/333/EU, 2011/381/EU, 2012/448/EU and 2012/481/EU in order to prolong the validity of the ecological criteria for the award of the EU Ecolabel to certain products [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A beltéri és kültéri festékek és lakkok uniós ökocímkéjének odaítélésére vonatkozó ökológiai kritériumok megállapításáról szóló 2014/312/EU határozat módosításáról szóló, 2015. június 8-i (EU) 2015/886 bizottsági határozatot [2] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Decision (EU) 2015/886 of 8 June 2015 amending Decision 2014/312/EU establishing the ecological criteria for the award of the EU Ecolabel for indoor and outdoor paints and varnishes [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Az EGT-megállapodás XX. melléklete a következőképpen módosul:
Article 1
32015 D 0877: A Bizottság 2015. június 4-i (EU) 2015/877 határozata (HL L 142., 2015.6.6., 32. o.).”
32015 D 0877: Commission Decision (EU) 2015/877 of 4 June 2015 (OJ L 142, 6.6.2015, p. 32).’
A 2v. pont (2014/312/EU bizottsági határozat) a következő szöveggel egészül ki:
The following is added in points 2u (Commission Decision 2011/381/EU), 2x (Commission Decision 2011/333/EU) and 2ze (Commission Decision 2012/448/EU):
32015 D 0886: A Bizottság 2015. június 8-i (EU) 2015/886 határozata (HL L 144., 2015.6.10., 12. o.).”
The following is added in point 2v (Commission Decision 2014/312/EU):
Az (EU) 2015/877 és az (EU) 2015/886 határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
32015 D 0886: Commission Decision (EU) 2015/886 of 8 June 2015 (OJ L 144, 10.6.2015, p. 12).’
3. cikk
Article 2
Ez a határozat 2015. november 1-jén lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették [3].
The texts of Decisions (EU) 2015/877 and (EU) 2015/886 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
4. cikk
This Decision shall enter into force on 1 November 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3].
Kelt Brüsszelben, 2015. október 30-án.
Done at Brussels, 30 October 2015.
HL L 142., 2015.6.6., 32. o.
For the EEA Joint Committee
HL L 144., 2015.6.10., 12. o.
OJ L 142, 6.6.2015, p. 32.
A 2i. pont (2009/568/EK bizottsági határozat) és a 2zf. pont (2012/481/EU bizottsági határozat) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
of 30 October 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XX. mellékletének (Környezet) módosításáról [2017/1073]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1073]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A 389/2013/EU rendeletnek a Kiotói Jegyzőkönyv 2012 utáni technikai végrehajtása tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. július 13-i (EU) 2015/1844 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/1844 of 13 July 2015 amending Regulation (EU) No 389/2013 as regards the technical implementation of the Kyoto Protocol after 2012 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az üvegházhatású gázok kibocsátásának a 2020-ig terjedő időszakra szóló közösségi kötelezettségvállalásoknak megfelelő szintre történő csökkentésére irányuló tagállami törekvésekről szóló, 2009. április 23-i 406/2009/EK európai parlamenti és tanácsi határozatot [2] nem foglalták bele az EGT-megállapodásba.
Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community's greenhouse gas emission reduction commitments up to 2020 [2] has not been incorporated into the EEA Agreement.
Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának nyomon követésére és bejelentésére, valamint az éghajlatváltozással kapcsolatos egyéb információk nemzeti és uniós szintű bejelentésére szolgáló rendszerről, valamint a 280/2004/EK határozat hatályon kívül helyezéséről szóló, 2013. május 21-i 525/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet [3] nem foglalták bele az EGT-megállapodásba.
Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC [3] has not been incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Article 1
Az EGT-megállapodás XX. mellékletének 21ana. pontja (389/2013/EU bizottsági rendelet) a következő szöveggel egészül ki: