natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Whereas:
Az 540/2011/EU végrehajtási rendeletnek a beflubutamid, a kaptán, a dimetoát, a dimetomorf, az etoprofosz, a fipronil, a folpet, a formetanát, a glufoszinát, a metiokarb, a metribuzin, a foszmet, a pirimifosz-metil és a propamokarb hatóanyagok jóváhagyási időtartamának meghosszabbítása tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. március 11-i (EU) 2015/404 bizottsági végrehajtási rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/404 of 11 March 2015 amending Implementing Regulation (EU) No 540/2011 as regards the extension of the approval periods of the active substances beflubutamid, captan, dimethoate, dimethomorph, ethoprophos, fipronil, folpet, formetanate, glufosinate, methiocarb, metribuzin, phosmet, pirimiphos-methyl and propamocarb [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az 540/2011/EU végrehajtási rendeletnek a Z-13-hexadecén-11-in-1-il-acetát hatóanyag jóváhagyási feltételei tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. március 12-i (EU) 2015/418 bizottsági végrehajtási rendeletet [2] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/418 of 12 March 2015 amending Implementing Regulation (EU) No 540/2011 as regards the conditions of approval of the active substance Z-13-hexadecen-11-yn-1-yl acetate [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás II. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
The following indents are added in point 13a (Commission Implementing Regulation (EU) No 540/2011) of Chapter XV of Annex II to the EEA Agreement:
32015 R 0404: a Bizottság 2015. március 11-i (EU) 2015/404 végrehajtási rendelete (HL L 67., 2015.3.12., 6. o.),
32015 R 0404: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/404 of 11 March 2015 (OJ L 67, 12.3.2015, p. 6),
32015 R 0418: a Bizottság 2015. március 12-i (EU) 2015/418 végrehajtási rendelete (HL L 68., 2015.3.13., 36. o.)”.
32015 R 0418: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/418 of 12 March 2015 (OJ L 68, 13.3.2015, p. 36).’
2. cikk
Article 2
Az (EU) 2015/404/EU és az (EU) 2015/418 végrehajtási rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Implementing Regulations (EU) 2015/404 and (EU) 2015/418 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
Article 3
Ez a határozat 2015. június 12-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették [3].
This Decision shall enter into force on 12 June 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3].
4. cikk
The President
HL L 67., 2015.3.12., 6. o.
OJ L 67, 12.3.2015, p. 6.
HL L 68., 2015.3.13., 36. o.
OJ L 68, 13.3.2015, p. 36.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) és XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2191]
amending Annex II (Technical regulations, standards, testing and certification) and Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2191]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A tengerészeti felszerelésekről szóló 96/98/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2015. április 9-i (EU) 2015/559 bizottsági irányelvet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Directive (EU) 2015/559 of 9 April 2015 amending Council Directive 96/98/EC on marine equipment [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás II. és XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Annex II and Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
The following indent is added in point 1 (Council Directive 96/98/EC) of Chapter XXXII of Annex II to the EEA Agreement:
32015 L 0559: a Bizottság 2015. április 9-i (EU) 2015/559 irányelve (HL L 95., 2015.4.10., 1. o.)”.
32015 L 0559: Commission Directive (EU) 2015/559 of 9 April 2015 (OJ L 95, 10.4.2015, p. 1).’
2. cikk
Article 3
Az (EU) 2015/559 irányelvnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The text of Directive (EU) 2015/559 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
4. cikk
Article 4
Ez a határozat 2015. június 12-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették [2].
This Decision shall enter into force on 12 June 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2].
5. cikk
The President
HL L 95., 2015.4.10., 1. o.
OJ L 95, 10.4.2015, p. 1.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2192]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2192]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv alapján bizonyos eltéréseknek a tagállamok számára történő engedélyezéséről szóló, 2014. április 10-i (EU) 2015/217 bizottsági végrehajtási határozatot [1] bele kell foglalni a megállapodásba.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/217 of 10 April 2014 authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
The following indent is added in point 13c (Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 D 0217: a Bizottság 2014. április 10-i (EU) 2015/217 végrehajtási határozata (HL L 44., 2015.2.18., 1. o.)”.
32015 D 0217: Commission Implementing Decision (EU) 2015/217 of 10 April 2014 (OJ L 44, 18.2.2015, p. 1).’
2. cikk
Article 2
Az (EU) 2015/217 végrehajtási határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Implementing Decision (EU) 2015/217 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
The President
HL L 44., 2015.2.18., 1. o.
OJ L 44, 18.2.2015, p. 1.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2193]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2193]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
Az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás okmányaira vonatkozóan az 1073/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet részletes alkalmazási szabályainak megállapításáról és a 2121/98/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 9-i 361/2014/EU bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Regulation (EU) No 361/2014 of 9 April 2014 laying down detailed rules for the application of Regulation (EC) No 1073/2009 as regards documents for the international carriage of passengers by coach and bus and repealing Commission Regulation (EC) No 2121/98 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A 361/2014/EU rendelet hatályon kívül helyezi az EGT-megállapodásba foglalt 2121/98/EK bizottsági rendeletet [2], amelyet ezért el kell hagyni az EGT-megállapodásból.
Regulation (EU) No 361/2014 repeals Commission Regulation (EC) No 2121/98 [2], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
A szöveg az 32a. pont (1073/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet) után a következő ponttal egészül ki:
the following point is inserted after point 32a (Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council):
32014 R 0361: a Bizottság 2014. április 9-i 361/2014/EU rendelete az autóbusszal végzett nemzetközi személyszállítás okmányaira vonatkozóan az 1073/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet részletes alkalmazási szabályainak megállapításáról és a 2121/98/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 107., 2014.4.10., 39. o.).
32014 R 0361: Commission Regulation (EU) No 361/2014 of 9 April 2014 laying down detailed rules for the application of Regulation (EC) No 1073/2009 as regards documents for the international carriage of passengers by coach and bus and repealing Commission Regulation (EC) No 2121/98 (OJ L 107, 10.4.2014, p. 39).
A rendelet rendelkezései e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal értendők:
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Az EFTA-államok elismerik az EU-tagállamok és az EU által kiadott uniós dokumentumokat, valamint az EU-tagállamok elismerik az EFTA-államok által kiadott dokumentumokat.
The EFTA States shall recognise the EU documents issued by EU Member States and the EU and the EU Member States shall recognise the documents issued by the EFTA States.
A 7. cikkben az »uniós jogszabályok« szavak helyébe az »EGT-megállapodás alapján alkalmazandó jogszabályok« szavak lépnek.
In Article 7, the words “the Union legislation” shall read “the legislation applicable pursuant to the EEA Agreement”.
A II–VI. mellékletben szereplő dokumentumokban a »tagállam(ok)« szó helyébe az »EU-tagállam(ok) vagy EGT-tag EFTA-állam(ok)« szavak, az »uniós jogszabályok« és »vonatkozó uniós jogszabályok« szavak helyébe az »EGT-megállapodás« szó, a »közösségi jogszabályok« szavak helyébe az »EGT-megállapodás alapján alkalmazandó jogszabályok« szavak és a »közösségi engedély« szavak helyébe az »engedély« szó lép.
In the documents set out in Annexes II to VI, the words “Member State(s)” shall read “EU Member State(s) or EEA EFTA State(s)”, the words “Union legislation” and “relevant Union legislation” shall read “the EEA Agreement”, the words “the Community legislation” shall read “the legislation applicable pursuant to the EEA Agreement” and the words “Community licence” shall read “licence”.
A II. melléklet C. része 1. pontjának v. alpontjában a »személyszállítási szolgáltatásokra vonatkozó hozzáadottérték-adó (héa) vagy forgalmi adó« szöveg szerepel.
The text of point 1(v) in part C of the document set out in Annex II shall read “the value added tax (VAT) or turnover tax on the transport services.”.
A II., a III., a IV, az V. és a VI. mellékletben szereplő dokumentumokban a nemzetközi megkülönböztető jelek valamennyi listája kiegészül az »Izland (IS), Liechtenstein (FL) és Norvégia (N)« szavakkal, valamint az »1073/2009/EK rendelet« és az »autóbusszal végzett személyszállítás nemzetközi piacához való hozzáférés közös szabályairól és az 561/2006/EK rendelet módosításáról szóló, 2009. október 21-i 1073/2009/EK rendelet« szavak elé az »az EGT-megállapodás céljaira kiigazított(,)« szavakat kell beilleszteni.
In the documents set out in Annexes II, III, IV, V and VI, the words “Iceland (IS), Liechtenstein (FL) and Norway (N)” shall be added to any list of international distinguishing signs and the words “, as adapted for the purposes of the Agreement on the European Economic Area” shall be added after the words “Regulation (EC) No 1073/2009” and after the words “Regulation (EC) No 1073/2009 of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006”.
A VI. mellékletben szerepelő dokumentum táblázata az »IS« »FL« és »N« rövidítésekkel egészül ki.”
In the table of the document set out in Annex VI, the following abbreviations “IS”, “FL” and “N” shall be inserted.’;
A 33c. pont (2121/98/EK bizottsági rendelet) és a 6. függelék szövegét el kell hagyni.
the text of point 33c (Commission Regulation (EC) No 2121/98) and of Appendix 6 is deleted.
2. cikk
Article 2
Az 361/2014/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The text of Regulation (EU) No 361/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
Article 3
Ez a határozat 2015. június 12-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették [3], vagy a 2014. május 16-i 88/2014 EGT vegyes bizottsági határozat [4] hatálybalépésének napján, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.4. cikk
This Decision shall enter into force on 12 June 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [4], whichever is the later.Article 4
Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.
The President
HL L 107., 2014.4.10., 39. o.
OJ L 107, 10.4.2014, p. 39.
HL L 268., 1998.10.3., 10. o.
OJ L 268, 3.10.1998, p. 10.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
No constitutional requirements indicated.
HL L 310., 2014.10.30., 40. o.
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2194]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2194]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A HL L 13., 2015.1.20., 13. o. által helyesbített, az Európai Unió vasúti rendszerének „energia” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1301/2014/EU bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the rail system in the Union [1], as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13, is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
A 37ag. pont (2008/284/EK bizottsági határozat) és a 37dh. pont (2011/274/EU bizottsági határozat) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
The following indent is added in points 37ag (Commission Decision 2008/284/EC) and 37dh (Commission Decision 2011/274/EU):
32014 R 1301: a Bizottság 2014. november 18-i 1301/2014/EU rendelete (HL L 356., 2014.12.12., 179. o.), helyesbítve: HL L 13., 2015.1.20., 13. o.”.
32014 R 1301: Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 179), as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13.’
A szöveg a 37dm. pont (2014/880/EU bizottsági végrehajtási határozat) után a következővel egészül ki:
The following is inserted after point 37dm (Commission Implementing Decision 2014/880/EU):
32014 R 1301: a Bizottság 2014. november 18-i 1301/2014/EU rendelete az Európai Unió vasúti rendszerének »energia« alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról (HL L 356., 2014.12.12., 179. o.), helyesbítve: HL L 13., 2015.1.20., 13. o.
32014 R 1301: Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the “energy” subsystem of the rail system in the Union (OJ L 356, 12.12.2014, p. 179), as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13.
A rendelet e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal értendő:
The Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
A melléklet a 7.4.2.11.1. szakasz után a következő szöveggel egészül ki:
The following shall be inserted after section 7.4.2.11.1. of the Annex:
A norvég hálózat sajátos jellemzői
Particular features on the Norwegian network
A hatásos átlagfeszültség értékelése (6.2.4.1.)
Assessment of mean useful voltage (6.2.4.1)
»P« eset
P case
Az EN 50388:2012 szabvány 15.4. pontjának megfelelő hatásos átlagfeszültség értékelésének alternatívájaként az energiaellátási teljesítmény értékelhető:
Alternatively to assessment of mean useful voltage according to EN 50388:2012, clause 15.4, the power supply performance is also allowed to be assessed by:
olyan referenciával való összevetéssel, ahol az energiaellátási megoldást hasonló vagy nagyobb igényeket támasztó vasúti menetrendhez alkalmazták.
A comparison with a reference where the power supply solution has been used for a similar or more demanding train schedule.
A referenciát az alábbiak jellemzik:
The reference shall have a similar or larger:
hasonló vagy nagyobb távolság a feszültségvezérelt gyűjtősínig (frekvencia-átalakító állomás),
distance to the voltage controlled bus bar (frequency converter station),
a felsővezeték-rendszer hasonló vagy nagyobb impedanciája.
impedance of the OCL system.
Hozzávetőleges becslés egyszerű esetekre, amelyek eredménye a jövőbeni forgalmi igényekhez megnövelt további kapacitás.”
A rough estimation of U(mean useful) for simple cases resulting in an increased additional capacity for future traffic demands.’
2. cikk
Article 2
A HL L 13., 2015.1.20., 13. o. által helyesbített 1301/2014/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The texts of Regulation (EU) No 1301/2014, as corrected by OJ L 13, 20.1.2015, p. 13, in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
The President
HL L 356., 2014.12.12., 179. o.
OJ L 356, 12.12.2014, p. 179.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2195]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2195]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
Az Európai Unió vasúti rendszeréhez tartozó vasúti alagutak biztonságára vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1303/2014/EU bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Regulation (EU) No 1303/2014 of 18 November 2014 concerning the technical specification for interoperability relating to ‘safety in railway tunnels’ of the rail system of the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
A 37db. pont (2008/163/EK bizottsági határozat) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
the following indent is added in point 37db (Commission Decision 2008/163/EC):
32014 R 1303: a Bizottság 2014. november 18-i 1303/2014/EU rendelete (HL L 356., 2014.12.12., 394. o.)”.
32014 R 1303: Commission Regulation (EU) No 1303/2014 of 18 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 394).’;
A szöveg a 37db. pont (2008/163/EK bizottsági határozat) után a következő ponttal egészül ki:
the following point is inserted after point 37db (Commission Decision 2008/163/EC):
„37dba.
‘37dba.
32014 R 1303: a Bizottság 2014. november 18-i 1303/2014/EU rendelete az Európai Unió vasúti rendszeréhez tartozó vasúti alagutak biztonságára vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról (HL L 356., 2014.12.12., 394. o.)”.
32014 R 1303: Commission Regulation (EU) No 1303/2014 of 18 November 2014 concerning the technical specification for interoperability relating to ‘safety in railway tunnels’ of the rail system of the European Union (OJ L 356, 12.12.2014, p. 394).’
2. cikk
Article 2
Az 1303/2014/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
The text of Regulation (EU) No 1303/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
3. cikk
The President
HL L 356., 2014.12.12., 394. o.
OJ L 356, 12.12.2014, p. 394.
Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2196]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2196]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszereire vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról szóló 2012/88/EU határozat módosításáról szóló, 2015. január 5-i (EU) 2015/14 bizottsági határozatot [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 amending Decision 2012/88/EU on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT: 1. cikk
HAS ADOPTED THIS DECISION:
32015 D 0014: a Bizottság 2015. január 5-i (EU) 2015/14 határozata (HL L 3., 2015.1.7., 44. o.)”.
32015 D 0014: Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 (OJ L 3, 7.1.2015, p. 44).’
3. cikk
The texts of Decision (EU) 2015/14 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
4. cikk
Done at Brussels, 11 June 2015.
HL L 3., 2015.1.7., 44. o.
The President
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 37i. pontja (2012/88/EU bizottsági határozat) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
of 11 June 2015
az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/2197]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2016/2197]
AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
Whereas:
A 185/2010/EU rendeletnek a kézipoggyászok átvizsgálása tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. február 6-i (EU) 2015/187 bizottsági végrehajtási rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/187 of 6 February 2015 amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards the screening of cabin baggage [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A C(2010) 774 bizottsági határozatnak a kézipoggyászok átvizsgálása tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. február 6-i C(2015) 561 bizottsági végrehajtási határozatot bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Implementing Decision C(2015) 561 of 6 February 2015 amending Commission Decision C(2010) 774 as regards the screening of cabin baggage is to be incorporated into the EEA Agreement.
A közös légiközlekedés-védelmi alapkövetelmények végrehajtásához szükséges intézkedések meghatározásáról szóló C(2010) 774 bizottsági határozatnak a légi áruknak és légipostai küldeményeknek az Unióba történő behozatala tekintetében történő módosításáról szóló, 2015. február 19-i C(2015) 984 bizottsági végrehajtási határozatot bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Implementing Decision C(2015) 984 of 19 February 2015 amending Commission Decision C(2010) 774 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of air cargo and mail transported into the Union is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
The following indent is added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
32015 R 0187: a Bizottság 2015. február 6-i (EU) 2015/187 végrehajtási rendelete (HL L 31., 2015.2.7., 18. o.)”.
32015 R 0187: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/187 of 6 February 2015 (OJ L 31, 7.2.2015, p. 18).’
A 66hf. pont (C(2010) 774 végleges bizottsági határozat) a következő francia bekezdésekkel egészül ki: