natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The door latch system shall not disengage from the fully latched position when an inertial load of 30 g is applied to the door latch system, including the latch and its activation device, in the directions parallel to the vehicle’s longitudinal and transversal axes with the locking device disengaged and when tested in accordance with paragraph 7.2.1.2.
Az ajtózárrendszer nem oldhat ki a teljesen zárt helyzetből az ajtózárrendszerre, ideértve az ajtózárat és működtető mechanizmusát, a gépjármű hosszirányú és keresztirányú tengelyeivel párhuzamos irányban 30 g tehetetlenségi terhelés alkalmazásakor, kikapcsolt reteszelő szerkezettel, és a 7.2.1.2. szakasz szerinti vizsgálat során.
The minimum inertial load resistance can be calculated for each component or subassembly.
Minden alkatrészre vagy részegységre ki lehet számítani a minimális tehetetlenségi terhelést.
Their combined resistance to the unlatching operation must assure that the door latch system, when properly assembled in the vehicle door, will remain latched when subjected to an inertial load of 30 g in the vehicle directions specified in paragraph 6.2.1 or 6.2.2, as applicable, in accordance with paragraph 7.2.1.2.
A kioldási művelettel szemben történő egyesített ellenállásuknak biztosítania kell, hogy az ajtózárrendszer, amikor a gépjármű ajtójára megfelelően fel van szerelve, reteszelt állapotban maradjon a gépjármű (esettől függően) 6.2.1., illetve 6.2.2. szakaszban meghatározott irányába történő 30 g tehetetlenségi terhelés alkalmazásakor, a 7.2.1.2. szakasszal összhangban.
Door system
Ajtórendszer
The track and slide combination or other supporting means for each sliding door, while in the closed fully latched position, shall not separate from the door frame when a total force of 18000 N along the vehicle transverse axis is applied to the door in accordance with paragraph 7.2.2.
Az egyes tolóajtók sín és ajtó együttese, illetve egyéb tartóberendezése teljesen bereteszelt helyzetben nem válhat el az ajtókerettől a gépjármű keresztirányú tengelye mentén, a 7.2.2. szakasszal összhangban az ajtóra történő 18000 N összterhelés alkalmazásakor.
The sliding door, when tested in accordance with paragraph 7.2.2, fails this requirement if any one of the following occurs:
A 7.2.2. szakasz szerinti vizsgálat során a tolóajtó nem felel meg e követelménynek, amennyiben az alábbi feltételek valamelyike fennáll:
a separation which permits a sphere with a diameter of 100 mm to pass unobstructed from the interior of the vehicle to the exterior of the vehicle, while the required force is maintained;
A meghatározott erő fenntartása mellett történő olyan szétválás, amely 100 mm átmérőjű gömb akadálytalan átjutását teszi lehetővé a gépjármű belsejéből kifelé.
either force application device reaches a total displacement of 300 mm.
Bármelyik terhelőberendezés eléri a 300 mm teljes elmozdulást.
Door locks
Ajtózárak
Each door shall be equipped with at least one locking device which, when engaged, shall prevent operation of the exterior door handle or other exterior latch release control and which has an operating means and a lock release/engagement device located within the interior of the vehicle.
Valamennyi ajtót fel kell szerelni legalább egy záró szerkezettel, amely reteszelt állapotban megakadályozza a külső ajtófogantyú vagy más külső zárkioldó berendezés működését, továbbá a gépjármű belsejében elhelyezett működtető berendezéssel és zárkioldó/reteszelő szerkezettel rendelkezik.
Rear side doors
Hátsó oldalajtók
Each rear side door shall be equipped with at least one locking device which, when engaged, prevents operation of the interior door handle or other interior latch release control and requires separate actions to unlock the door and operate the interior door handle or other interior latch release control.
Valamennyi hátsó oldalajtót fel kell szerelni legalább egy záró szerkezettel, amely reteszelve megakadályozza a belső ajtófogantyú vagy más belső, zárkioldó berendezés működését, és amelynél külön műveletet igényel az ajtó kinyitása és a belső ajtófogantyú vagy más belső, zárkioldó berendezés működtetése.
The locking device may be a:
A záró szerkezet lehet:
child safety lock system; or
biztonsági gyermekzár; vagy
lock release/engagement device located within the interior of the vehicle and readily accessible to the driver of the vehicle or an occupant seated adjacent to the door.
a gépjármű belsejében elhelyezett zárkioldó/reteszelő szerkezet, amely könnyen elérhető a vezető vagy az ajtó mellett ülő utas számára.
Either system described in paragraph 6.3.2.1(a) and (b) shall be permitted as an additional locking feature.
A 6.3.2.1. szakasz a) és b) pontjában leírt bármelyik rendszer engedélyezhető kiegészítő záróberendezésként.
Back doors
Hátsó ajtók
Each back door equipped with an interior door handle or other interior latch release control, shall be equipped with at least one locking device located within the interior of the vehicle which, when engaged, prevents operation of the interior door handle or other interior latch release control and requires separate actions to unlock the door and operate the interior door handle or other interior latch release control.
Valamennyi hátsó ajtónak, amelyet belső ajtófogantyúval vagy más belső, zárkioldó berendezéssel szereltek fel, rendelkeznie kell a gépjármű belsejében elhelyezett legalább egy záró szerkezettel, amely reteszelve megakadályozza a belső ajtófogantyú vagy más belső, zárkioldó berendezés működését, és amelynél külön műveletet igényel az ajtó kinyitása és a belső ajtófogantyú vagy más belső, zárkioldó berendezés működtetése.
Load tests one, two, and three, force application
Első, második és harmadik terhelési próbák, erőhatás alkalmazása
Compliance with paragraphs 6.1.1, 6.1.2 and 6.1.3 is demonstrated in accordance with Annex 3.
A 6.1.1., 6.1.2. és 6.1.3. szakasznak való megfelelést a 3. melléklet alapján kell igazolni.
Inertial force application
Tehetetlenségi erő alkalmazása
Compliance with paragraph 6.1.4 is demonstrated in accordance with Annex 4.
A 6.1.4. szakasznak való megfelelést a 4. melléklet alapján kell igazolni.
Compliance with paragraph 6.1.5 is demonstrated in accordance with Annex 5.
A 6.1.5. szakasznak való megfelelést az 5. melléklet alapján kell igazolni.
Load tests one and two, force application
Első és második terhelési próbák, erőhatás alkalmazása
Compliance with paragraphs 6.2.1 and 6.2.2 is demonstrated in accordance with Annex 3.
A 6.2.1. és 6.2.2. szakasznak való megfelelést a 3. melléklet alapján kell igazolni.
Compliance with paragraph 6.2.3 is demonstrated in accordance with Annex 4.
A 6.2.3. szakasznak való megfelelést a 4. melléklet alapján kell igazolni.
Compliance with paragraph 6.2.4 is demonstrated in accordance with Annex 6.
A 6.2.4. szakasznak való megfelelést a 6. melléklet alapján kell igazolni.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE
A JÁRMŰTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSE
consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a jármű továbbra is megfelel az előírásoknak; vagy
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
új mérési jegyzőkönyvet kér a vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól;
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
a jóváhagyás kiterjesztését engedélyező illetékes hatóság az ilyen kiterjesztéshez készített minden értesítéshez sorszámot rendel.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a változások részletes leírásával együtt, a fenti 4.3. szakaszban említett eljárással értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the vehicle type approved as regards features capable of modifying the characteristics of door latches and door retention components or the manner in which they are fitted.
Az előírásban meghatározott jóváhagyási jelet viselő minden járműnek meg kell felelnie a jóváhagyott típusnak, ami azokat a jellemzőket illeti, amelyek módosíthatják az ajtózárak és ajtórögzítő elemek jellemzőit vagy a felszerelési módjukat.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 9.1 above, a sufficient number of random checks shall be made on serially-manufactured vehicles bearing the approval mark required by this Regulation.
A megfelelés fenti 9.1. szakasz szerinti ellenőrzése érdekében az előírásban megszabott jóváhagyási jelet viselő, elegendő számú véletlen módon kiválasztott sorozatgyártású járművet kell megvizsgálni.
As a general rule the checks as aforesaid shall be confined to the taking of measurements.
Általános szabályként az ellenőrzések az előzőekben említettek szerint a mérések végzésére korlátozódnak.
However, if necessary, the latches and door retention components shall be subjected to tests referred to in paragraphs 5.2 and 5.3 above, selected by the technical service responsible for conducting approval tests.
Mindazonáltal, ha szükséges, a jóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálat által kiválasztott ajtózárakat és ajtórögzítő elemeket alá kell vetni a fenti 5.2. és 5.3. szakaszban hivatkozott vizsgálatnak.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9.1 above are not complied with, or if the said latches and door retention components fail to pass the tests provided for in paragraph 9.2 above.
Az ebben az előírásban foglaltak alapján egy járműtípus típusjóváhagyása visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti, 9.1. szakaszban meghatározott követelmények, vagy ha az ajtózárak és az ajtórögzítő elemek nem felelnek meg a fenti 9.2. szakaszban meghatározott vizsgálaton.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Ha az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő fél visszavonja a korábban megadott jóváhagyást, erről késedelem nélkül köteles értesíteni az előírást alkalmazó többi szerződő felet a jóváhagyási formanyomtatványnak a „JÓVÁHAGYÁS VISSZAVONVA” felirattal ellátott, aláírt és keltezett másolata útján.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle under this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
A hatóság az erre vonatkozó értesítés kézhezvételét követően a jóváhagyási formanyomtatványnak a „GYÁRTÁS LEÁLLÍTVA” felirattal ellátott, aláírt és keltezett másolata útján értesíti az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Az egyezmény ezen előírást alkalmazó szerződő feleinek el kell küldeniük az Egyesült Nemzetek Titkárságára a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatoknak, valamint azoknak a szakhatóságoknak a nevét és címét, amelyek megadják a jóváhagyást, és amelyekhez be kell nyújtani a más országokban kibocsátott, a jóváhagyást, illetve a jóváhagyás elutasítását vagy visszavonását igazoló formanyomtatványokat.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
A 03. módosításcsomag hatálybalépésének hivatalos napjától kezdődően az ezen előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el a jóváhagyás megadását a 03. módosításcsomaggal módosított előírás értelmében.
Until 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments.
2012. augusztus 12-éig az előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is megadják a jóváhagyást azokra a járműtípusokra, amelyek megfelelnek az előző módosításcsomaggal módosított ezen előírás követelményeinek.
As from 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
2012. augusztus 12-ét követően az előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adnak jóváhagyást, amennyiben a jóváhagyandó járműtípus megfelel a 03. módosításcsomaggal módosított ezen előírás követelményeinek.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type-approval of a vehicle type approved to the 03 series of amendments to this Regulation.
Az előírást alkalmazó szerződő fél nem utasíthatja el ennek az előírásnak a 03. módosításcsomagja szerint jóváhagyott járműtípus nemzeti vagy regionális típusjóváhagyását.
Until 12 August 2012, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type-approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
2012. augusztus 12-éig az előírást alkalmazó szerződő fél nem utasíthatja el ennek az előírásnak az előző módosításcsomagja szerint jóváhagyott járműtípus nemzeti vagy regionális típusjóváhagyását.
As from 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
2012. augusztus 12-ét követően az előírást alkalmazó szerződő felek visszautasíthatják az olyan jármű első nemzeti vagy regionális nyilvántartásba vételét (első forgalomba helyezését), amely nem felel meg ezen előírás 03. módosításcsomagja követelményeinek.
As from 12 August 2012, approvals to this Regulation shall cease to be valid, except in the case of vehicle types which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
2012. augusztus 12-ét követően az ezen előírás szerinti jóváhagyások a 03. módosításcsomaggal módosított ezen előírás követelményeinek megfelelő járműtípusok kivételével érvényüket vesztik.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amendment 4.
Az utoljára a 4. módosítással módosított, a járművek gyártásáról szóló, TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 számú, egységes szerkezetbe foglalt állásfoglalás (R.E.3) 7. mellékletében meghatározottak szerint.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (szabad), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Fehéroroszország, 29 – Észtország, 30 (szabad), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (szabad), 34 – Bulgária, 35 (szabad), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (szabad), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (szabad), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást a tagállamok adják meg saját EGB-típus-jóváhagyási jelüket használva), 43 – Japán, 44 (szabad), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, 51 – Koreai Köztársaság, 52 – Malajzia, 53 – Thaiföld, 54 és 55 (szabad), és 56 – Montenegró.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(Megengedett legnagyobb formátum: A4 [210 × 297 mm])
Communication concerning (2):
Értesítés a járműtípus (2):
the approval
jóváhagyásról
the refusal of approval
jóváhagyásának elutasításáról
the extension of approval
jóváhagyásának kiterjesztéséről
the approval withdrawn
jóváhagyásának visszavonásáról
the production definitely discontinued
gyártásának végleges leállításáról
of a vehicle type with regard to the door latches and door retention components pursuant to Regulation No 11
az ajtózárak és ajtórögzítő elemek tekintetében a 11. számú előírás szerint.
Trade name or mark of the motor vehicle …
A gépjármű márkaneve vagy védjegye: …
Name and address of manufacturer’s representative (if applicable).
Adott esetben a gyártó képviselőjének neve és címe:
Technical service responsible for conducting approval tests
A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Number of test report …
A mérési jegyzőkönyv száma: …
the type of vehicle with the number of doors
a jármű típusa az ajtók számával együtt
(sedan 2 doors, 4 doors — station wagon 4 doors …)
(szedán 2 ajtós, 4 ajtós – kombi 4 ajtós: …)
Position of approval mark: …
A jóváhagyási jel helye: …
Reason(s) of extension (if applicable): …
A jóváhagyás kiterjesztésének (ha kiterjesztés történt) oka(i): …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
A jóváhagyás megadása/kiterjesztése/elutasítása/visszavonása (2)
The list of documents deposited at the administration service which has granted approval is annexed to this communication and available upon request.
A jóváhagyást megadó szakhatóságnál letétbe helyezett és a jelen értesítéshez mellékelt dokumentumok listája, melyek kérésre megszerezhetőek.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval.
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma.
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.4. szakaszát)
a = 8 mm min.
a = legalább 8 mm
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to door latches and door retention components, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 11, under approval number 032439.
A járműre erősített fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust az ajtózár és ajtórögzítő elemek szempontjából Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 11. számú előírásnak megfelelően, a 032439 jóváhagyási szám alatt.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 11 as amended by the 03 series of amendments.
A jóváhagyási szám két első számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 03. módosításcsomaggal módosított 11. előírás szerint adták meg.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.5. szakaszát)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 11 as amended by the 03 series of amendments and Regulation No 39, as amended by the 04 series of amendments [1].
A járműre erősített fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 03. módosításcsomaggal módosított 11. előírás és a 04. módosításcsomaggal módosított 39. előírás szerint [1].
LATCH TEST FOR LOAD TESTS ONE, TWO, AND THREE, FORCE APPLICATION
ZÁRAK VIZSGÁLATA AZ ELSŐ, MÁSODIK ÉS HARMADIK TERHELÉSI PRÓBÁVAL, TOVÁBBÁ ERŐ ALKALMAZÁSÁVAL
These tests are intended to establish minimum performance requirements and test procedures for evaluating and testing vehicle door latch systems for their ability to resist force loads in directions perpendicular to the latch face and parallel to the latch face in the fork-bolt opening direction.
E vizsgálatok célja a gépjárművek ajtózárrendszerei – a villás retesz nyitási irányában, a zár első felületére merőlegesen és a zár első felületével párhuzamosan alkalmazott terhelőerőknek való – ellenállási képessége vizsgálatára és értékelésére vonatkozó minimális teljesítménykövetelmények és vizsgálati eljárások meghatározása.
For doors which open in a vertical direction, the tests are intended to also establish minimum performance requirements and a test procedure for evaluating the primary latch system in a direction orthogonal to the first two directions.
Függőleges irányban nyíló ajtók esetében a vizsgálatok további célja az elsődleges zárrendszernek az első két irányra merőleges irányban történő értékelésére szolgáló vizsgálati eljárás és a vonatkozó minimális követelmények meghatározása.
Primary door latch systems must demonstrate the ability to resist applicable force loads in both the fully and secondary latched positions; auxiliary door latch systems, and other door latch systems with only a fully-latched position, must demonstrate the ability to resist force loads in directions perpendicular to the latch face and parallel to the latch face in the fork-bolt opening direction at the levels specified for the fully latched position.
Az elsődleges ajtózárrendszerek esetében a terhelőerőknek való ellenállást teljesen és másodlagosan reteszelt helyzetben is igazolni kell; a kiegészítő ajtózárrendszerek és az egyéb ajtózárrendszerek esetében, pedig kizárólag teljesen reteszelt helyzetben kell bizonyítani a villás retesz nyitási irányában a zár első felületére merőlegesen és a zár első felületére párhuzamosan alkalmazott terhelőerőknek való ellenállási képességet, a teljesen reteszelt helyzetre előírt szinteken.
TEST OPERATION
A VIZSGÁLAT MENETE
Equipment: tensile testing fixture (see Figure 3-1).
Berendezés: Szakítókészülék (lásd a 3-1. ábrát)
Fully latched position
Teljesen reteszelt helyzet
Attach the test fixture to the mounting provisions of the latch and striker.
Erősítse a rögzítőberendezést az ajtózár és a hozzá tartozó ütköző szerelési egységéhez.
Align in the direction of engagement parallel to the linkage of the fixture.
Igazítsa a bekapcsolódási irányba, a berendezés kapcsolódásával párhuzamosan.
Mount the test fixture with the latch and striker in the fully latched position in the test machine.
Szerelje fel a rögzítőberendezést a teljesen reteszelt helyzetben lévő ajtózárral és a hozzá tartozó ütközővel a vizsgálógépbe.