natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Continuous-MI’ means the malfunction indicator showing a steady indication at all times while the key is in the on (run) position with the engine running (ignition on — engine on).
„folytonos hibajelzés”: a hibajelző folyamatosan világít, amikor az indítókulcs a „gyújtás bekapcsolva” állásban van és a motor jár (gyújtás bekapcsolva – motor jár),
‘Deficiency’ means an OBD monitoring strategy or other OBD feature that does not meet all the detailed requirements of this annex.
„hiányosság”: egy fedélzeti diagnosztikai ellenőrzési stratégia vagy a diagnosztika más funkciója nem felel meg az e mellékletben részletesen ismertetett összes előírásnak,
‘Diagnostic trouble code (DTC)’ means a numeric or alphanumeric identifier which identifies or labels a malfunction.
„diagnosztikai hibakód (DTC)”: működési hibát azonosító vagy címkéző szám vagy alfanumerikus azonosító.
‘Electrical circuit failure’ means a malfunction (e.g. open circuit or short circuit) that leads to the measured signal (i.e. voltages, currents, frequencies, etc.) being outside the range where the transfer function of the sensor is designed to operate.
„villamos áramköri hiba”: olyan működési hiba (például áramkörszakadás vagy rövidzárlat), melynek következtében a mért jel (azaz feszültség-, áram-, frekvencia- stb. jel) kilép abból a tartományból, ahol az érzékelő továbbító funkciójának terv szerint működnie kellene,
‘Emission OBD family’ means a manufacturer's grouping of engine systems having common methods of monitoring/diagnosing emission-related malfunctions.
„kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád”: a gyártó által annak alapján csoportosított motorrendszerek, hogy a kibocsátással kapcsolatos működési hiba ellenőrzésére/diagnosztizálására szolgáló módszerek közösek,
direct emissions measurement via a tailpipe emissions sensor(s) and a model to correlate the direct emissions to test-cycle specific emissions; and/or
a kibocsátások közvetlen mérése a kipufogócsőbe szerelt érzékelővel és a közvetlen kibocsátások és a mérési ciklusokban kapott fajlagos kibocsátások közötti korreláció modellezése,
indication of an emissions increase via correlation of computer input/output information to test-cycle specific emissions.
kibocsátásnövekedés jelzése a számítógépes bemeneti/kimeneti információk és a mérési ciklusokban kapott fajlagos kibocsátások közötti korreláció segítségével.
‘Engine system’ means the engine as it would be configured when tested for its exhaust emissions on a approval test-bed, including:
„motorrendszer”: a motor olyan felszereltséggel, ahogy a kibocsátásmérésekhez használták a jóváhagyási vizsgálat keretében a próbapadon, ideértve a következőket:
the engine's electronic management controller(s);
a motor elektronikus vezérlője (vezérlői),
the exhaust after-treatment system(s);
kipufogógáz-utókezelő rendszer(ek),
any emission-related component of the engine or the exhaust system which supplies input to, or receives output from, the engine's electronic management controller(s); and
a motor és a kipufogógáz-utókezelő rendszer kibocsátással kapcsolatos minden más olyan alkatrésze, amely a motor elektronikus vezérlőjének (vezérlőinek) jelet ad, illetve onnan jelet kap,
the communication interface (hardware and messages) between the engine's electronic management controller(s) and any other power train or vehicle control unit if the exchanged information has an influence on the control of emissions.
a motor elektronikus vezérlőegysége(i) és bármely más erőátviteli vagy járművezérlő egység közötti kommunikációs interfész, ha az információcsere befolyásolja a kibocsátás-csökkentést.
‘Functionality failure’ means a malfunction where an output component does not respond to a computer command in the expected way.
„funkcióhiba”: olyan működési hiba, amikor egy kimeneti komponens nem a várt módon reagál egy számítógépes parancsra,
‘Malfunction emission control strategy (MECS)’ means a strategy within the engine system that is activated as a result of an emission-related malfunction.
„hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia (MECS)”: olyan stratégia a motorrendszeren belül, amelyet kibocsátással kapcsolatos működési hiba hoz működésbe,
‘Malfunction indicator (MI)’ is an indicator which clearly informs the driver of the vehicle in the event of a malfunction.
„hibajelző (MI)”: olyan kijelző, amely működési hiba esetén egyértelműen tájékoztatja a jármű vezetőjét.
The MI is part of the alert system (see ‘continuous-MI’, ‘on-demand-MI’, and ‘short-MI’).
A hibajelző a riasztórendszer része (lásd „folytonos hibajelzés”, „kért hibajelzés” és „rövid hibajelzés”),
‘Malfunction’ means a failure or deterioration of an engine system, including the OBD system, that may lead either to an increase in any of the regulated pollutants emitted by the engine system or to a reduction in the effectiveness of the OBD system.
„működési hiba”: a motorrendszer, ideértve a fedélzeti diagnosztikai rendszert is, olyan meghibásodása vagy funkciócsökkenése, amely miatt nőhet a motorrendszerből kibocsátott, az ezen előírás hatálya alá eső káros anyagok kibocsátása, vagy csökkenhet a fedélzeti diagnosztikai rendszer hatékonysága,
‘MI status’ means the command status of the MI, being either continuous-MI, Short-MI, on-demand-MI, or off.
„hibajelzés állapota”: a hibajelzés vezérlési állapota, ami lehet „folytonos hibajelzés”, „rövid hibajelzés”, „kért hibajelzés” vagy „kikapcsolva” állapot,
‘Monitoring’ (see ‘emission threshold monitoring’, ‘performance monitoring’, and ‘total functional failure monitoring’)
„ellenőrzés”: (lásd „kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés”, „működésellenőrzés” és „teljes kiesés ellenőrzése”),
‘OBD test-cycle’ means the cycle over which an engine system is operated on an engine test-bed to evaluate the response of an OBD system to the presence of a qualified deteriorated component.
„diagnosztikai tesztciklus”: az a ciklus, amelyben a motorrendszert próbapadon működtetve értékelik, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer hogyan reagál minősített lerontott komponensre,
‘OBD-parent engine system’ means an engine system that has been selected from an emission-OBD family for which most of its OBD elements of design are representative of that family.
„fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer”: a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládból kiválasztott olyan motorrendszer, amelynél a fedélzeti diagnosztika tervezési elemeinek döntő többsége reprezentatív az adott motorcsaládra,
‘On-board diagnostic system (OBD)’ means a system on-board a vehicle or engine which has the capability:
„fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD)”: egy jármű fedélzetén vagy egy motoron lévő rendszer, amely képes a következőkre:
of detecting malfunctions, affecting the emission performance of the engine system;
a motorrendszer kibocsátást érintő működési hibáinak észlelése,
of indicating their occurrence by means of an alert system;
ezek előfordulásának jelzése egy riasztórendszeren keresztül,
of identifying the likely area of the malfunctions by means of information stored in computer memory and/or communicating that information off-board.
a működési hiba valószínű területének beazonosítása számítógépes memóriában tárolt adatok alapján, illetve ilyen információk kiadása külső eszközre.
‘On-demand-MI’ means the malfunction indicator showing a steady indication in response to a manual demand from the driving position when the key is in the on (run) position with the engine off (ignition on — engine off).
„kért hibajelzés”: a hibajelző a gyújtáskapcsolótól jövő kérésre folyamatosan világít, amikor az indítókulcs a „gyújtás bekapcsolva” állásban van és a motor nem jár (gyújtás bekapcsolva – motor nem jár),
‘Operating sequence’ means a sequence consisting of an engine start-up, an operating period, an engine shut-off, and the time until the next start-up, where a specific OBD monitor runs to completion and a malfunction would be detected if present.
„működési ciklus”: olyan ciklus, amely a következőkből áll: a motor indítása, a motor működése, a motor leállítása, és a következő motorindításig eltelt idő, miközben a fedélzeti diagnosztika egy adott ellenőrző rutinja végig lefut, és, ha van, észleli az esetleges működési hibát,
‘Pending DTC’ means a DTC that is stored by the OBD system because a monitor has detected a situation where a malfunction may be present during the current or last completed operating sequence.
„függő diagnosztikai hibakód”: olyan diagnosztikai hibakód, amit a fedélzeti diagnosztikai rendszer azért mentett el, mert az ellenőrzés során arra utaló jelet észlelt, hogy működési hiba állhat fenn az aktuális vagy az előző befejezett működési ciklus alatt,
‘Potential DTC’ means a DTC that is stored by the OBD system because a monitor has detected a situation where a malfunction may be present but requires further evaluation to be confirmed.
„lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja”: olyan diagnosztikai hibakód, amit a fedélzeti diagnosztikai rendszer azért mentett el, mert az ellenőrzés során arra utaló jelet észlelt, hogy működési hiba állhat fenn, de ennek megerősítéséhez további értékelés szükséges.
A potential DTC is a pending DTC which is not a confirmed and active DTC.
A lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja olyan függő diagnosztikai hibakód, amely nincs megerősítve és nem aktív,
‘Previously active DTC’ means a formerly confirmed and active DTC that remains stored after the OBD system has concluded that the malfunction that caused the DTC is no longer present.
„korábban aktív diagnosztikai hibakód”: olyan korábban megerősített és aktív diagnosztikai hibakód, amelyet a fedélzeti diagnosztikai rendszer továbbra is tárol még azután is, hogy megállapította, hogy a diagnosztikai hibakódot okozó működési hiba már nem áll fenn,
‘Qualified deteriorated component or system (QDC)’ means a component or system that has been intentionally deteriorated (e.g. accelerated aging) and/or manipulated in a controlled manner and which has been accepted by the authorities according to the provisions set in this annex.
„minősített lerontott komponens vagy rendszer (QDC)”: olyan komponens vagy rendszer, amelyet szándékosan lerontottak (például gyorsított öregítés), illetve szabályozott módon manipuláltak, és amelyet e melléklet rendelkezései szerint a hatóságok ilyenként elfogadtak,
‘Rationality failure’ means a malfunction where the signal from an individual sensor or component is at variance with that expected when assessed against signals available from other sensors or components within the control system.
„racionalitási hiba”: olyan működési hiba, ahol egy adott érzékelőtől vagy komponenstől jövő jel ésszerűtlenül változik a vezérlő rendszerben lévő más érzékelőktől vagy komponensektől jövő jelek alapján elvárthoz képest.
Rationality failures include malfunctions that lead to the measured signal (i.e. voltages, currents, frequencies, etc.) being inside the range where the transfer function of the sensor is designed to operate.
A racionalitási hibák közé tartoznak az olyan működési hibák, amelyek következtében a mért jel (azaz feszültség-, áram-, frekvencia- stb. jel) azon a tartományon belül van, ahol az érzékelő továbbító funkciójának terv szerint működnie kellene,
‘Readiness’ means a status indicating whether a monitor or a group of monitors have run since the last erasing by request of an external OBD scan-tool.
„üzemkészség”: olyan állapot, amely jelzi, hogy egy ellenőrző rutin vagy ezek egy csoportja futott-e egy diagnosztikai kiolvasóval indított legutóbbi törlés óta,
‘Scan-tool’ means an external test equipment used for standardised off-board communication with the OBD system in accordance with the requirements of this annex.
„kiolvasó”: külső diagnosztikai készülék, amely a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel történő, e melléklet előírásai szerinti szabványosított külső kommunikációra szolgál,
‘Short-MI’ means the malfunction indicator showing a steady indication from the time the key is moved to on (run) position and the engine is started (ignition on — engine on) and extinguishing after 15 seconds or the key is moved to off, whichever occurs first.
„rövid hibajelzés”: a hibajelző folyamatosan világít attól fogva, hogy az indítókulcs a „gyújtás bekapcsolva” állásba került és a motor elindult (gyújtás bekapcsolva – motor jár), majd 15 s múlva, illetve a gyújtás kikapcsolásakor (amelyik hamarabb bekövetkezik) kialszik,
‘Software calibration identification’ means a series of alphanumeric characters that identifies the emission-related calibration/software version(s) installed in the engine system.
„szoftver/kalibrálás azonosítása”: egy sor alfanumerikus karakter, amely azonosítja a motorrendszer kibocsátással kapcsolatos kalibrációját/szoftverváltozatát (szoftverváltozatait),
‘Total functional failure monitoring’ means monitoring a malfunction which is leading to a complete loss of the desired function of a system.
„teljes kiesés ellenőrzése”: olyan működési hiba ellenőrzése, ami egy rendszer működésének teljes kieséséhez vezet,
‘Warm-up cycle’ means sufficient engine operation such that the coolant temperature has risen by at least 295 K (22 oC/40 oF) from engine starting and reaches a minimum temperature of 333 K (60 oC/140 oF).
„bemelegedési ciklus”: a motor működtetése úgy, hogy a hűtőközeg hőmérséklete a motor beindítási hőmérsékletéről legalább 295 K fokkal (22 oC / 40 oF), és legalább 333 K (60 oC / 140 oF) fokra nőjön,
CV Crankcase Ventilation
CV Forgattyúház szellőztetése
DOC Diesel Oxidation Catalyst
DOC Oxidációs katalizátor, dízel
DPF Diesel Particulate Filter or Particulate Trap including catalyzed DPFs and Continuously Regenerating Traps (CRT)
DPF Részecskeszűrő vagy részecskecsapda, ideértve a katalizátoros részecskeszűrőket és a folyamatos regenerációjú csapdákat (CRT) is, dízel
DTC Diagnostic trouble code
DTC Diagnosztikai hibakód
EGR Exhaust Gas Recirculation
EGR Kipufogógáz-visszavezetés
HC Hydrocarbon
HC Szénhidrogének
LNT Lean NOx Trap (or NOx absorber)
LNT Csapda nagy levegőfelesleggel működő motorokból származó NOx befogásához (vagy NOx-abszorber)
MECS Malfunction Emission Control Strategy
MECS Hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia
Oxides of Nitrogen
Nitrogén-oxidok
OTL OBD Threshold Limit
OTL Fedélzeti diagnosztikai küszöbérték
PM Particulate Matter
PM Szilárd részecske
SCR Selective Catalytic Reduction
SCR Szelektív redukciós katalizátor
TFF Total Functional Failure monitoring
TFF Teljes kiesés ellenőrzése
VGT Variable Geometry Turbocharger
VGT Állítható geometriájú turbófeltöltő
VVT Variable Valve Timing
VVT Állítható szelepvezérlés
In the context of this annex, the OBD system shall have the capability of detecting malfunctions, of indicating their occurrence by means of a malfunction indicator, of identifying the likely area of the malfunctions by means of information stored in computer memory, and communicating that information off-board.
E melléklet értelmében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek képesnek kell lennie a működési hibák észlelésére, ezek előfordulásának kijelzésére egy hibajelzőn keresztül, a működési hiba területének beazonosítására a számítógépes memóriában tárolt adatok alapján, és ennek az információnak külső eszközre történő továbbítására.
The OBD system shall be designed and constructed so as to enable it to identify types of malfunctions over the complete life of the vehicle/engine.
A fedélzeti diagnosztikai rendszert úgy kell kialakítani és legyártani, hogy alkalmas legyen a jármű/motor teljes élettartama alatt a működési hibák típusainak felismerésére.
In achieving this objective, the administrative department will recognize that engines which have been used in excess of their regulatory useful life may show some deterioration in OBD system performance and sensitivity such that the OBD thresholds may be exceeded before the OBD system signals a malfunction to the driver of the vehicle.
Ehhez a szakhatóságnak el kell ismernie, hogy azok a motorok, amelyeket az ezen előírás szerinti hasznos élettartamot meghaladóan használtak, fedélzeti diagnosztikai rendszerük működését és érzékenységét tekintve bizonyos mértékű romlást mutathatnak, aminek következtében előfordulhat a diagnosztikai küszöbértékek túllépése még azelőtt, hogy a rendszer hibajelzést adna a jármű vezetőjének.
The above paragraph does not extend the engine manufacturer's compliance liability for an engine beyond its regulated useful life (i.e. the time or distance period during which emission standards or emission limits continue to apply).
A fenti szakasz nem jelenti azt, hogy a motorgyártó felelőssége a motor megfelelőségét illetően az ezen előírás szerinti hasznos élettartamot (azaz azt az időtartamot vagy kilométer-teljesítményt, ameddig a motornak meg kell felelnie a kibocsátási előírásoknak vagy határértékeknek) meghaladóan meghosszabbodna.
Application for approval of an OBD system
Fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyására irányuló kérelem
Primary approval
Elsődleges jóváhagyás
The manufacturer of an engine system may apply for the approval of its OBD system in one of the three following manners:
A motorrendszer gyártója az alábbi három módon kérheti egy fedélzeti diagnosztikai rendszere jóváhagyását:
The manufacturer of an engine system applies for the approval of an individual OBD system by demonstrating that OBD system complies with all the provisions of this annex.
a motorrendszer gyártója egy adott fedélzeti diagnosztikai rendszerre kéri a jóváhagyást, igazolva, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelel e melléklet összes rendelkezésének,
The manufacturer of an engine system applies for the approval of an emission-OBD family by demonstrating that the OBD-parent engine system of the family complies with all the provisions of this annex.
a motorrendszer gyártója egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládra kéri a jóváhagyást, igazolva, hogy a motorcsalád alap-motorrendszere megfelel e melléklet összes rendelkezésének,
The manufacturer of an engine system applies for the approval of an OBD system by demonstrating that OBD system meets the criteria for belonging to an emission-OBD family that has already been certified.
a motorrendszer gyártója egy fedélzeti diagnosztikai rendszerre kéri a jóváhagyást, igazolva, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelel egy már tanúsított kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba tartozás kritériumainak.
Extension/Modification of an existing certificate
Érvényes tanúsítvány kiterjesztése/módosítása
Extension to include a new engine system into an emission-OBD family
Kiterjesztés azért, hogy egy új motorrendszer bekerüljön egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba
At the request of the manufacturer and upon approval of the administrative department, a new engine system may be included as a member of a certified emission-OBD family if all the engine systems within the so-extended emission-OBD family still have common methods of monitoring/diagnosing emission-related malfunctions.
A gyártó kérésére és a szakhatóság jóváhagyásával egy új motorrendszer felvehető egy már tanúsított kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba, ha az így kibővített motorcsaládon belül az összes motorrendszer továbbra is ugyanazon módszereket használja a kibocsátással kapcsolatos működési hibák ellenőrzésére/diagnosztizálására.
If all OBD elements of design of the OBD-parent engine system are representative of those of the new engine system, then the OBD-parent engine system shall remain unchanged and the manufacturer shall modify the documentation package according to paragraph 8 of this annex.
Ha a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer összes diagnosztikai tervezési eleme reprezentatív az új motorrendszer elemeire is, akkor a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer változatlan marad és a gyártó az e melléklet 8. szakasza szerint módosítja a dokumentációcsomagot.
If the new engine system contains elements of design that are not represented by the OBD-parent engine system but itself would represent the whole family, then the new engine system shall become the new OBD-parent engine system.
Ha az új motorrendszerben olyan tervezésű elemek vannak, amelyekre a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer nem reprezentatív, de az új motorrendszer önmagában reprezentatív az egész családra, akkor az új motorrendszer lesz az új alap-motorrendszer.
In this case the new OBD elements of design shall be demonstrated to comply with the provisions of this annex, and the documentation package shall be modified according to paragraph 8. of this annex.
Ebben az esetben az új diagnosztikai tervezési elemekről igazolni kell, hogy megfelelnek e melléklet rendelkezéseinek, és a dokumentációcsomagot e melléklet 8. szakasza szerint módosítani kell.
Extension to address a design change that affects the OBD system
Kiterjesztés a fedélzeti diagnosztikai rendszert érintő tervmódosítás miatt
At the request of the manufacturer and upon approval of the administrative department, an extension of an existing certificate may be granted in the case of a design change of the OBD system if the manufacturer demonstrates that the design changes comply with the provisions of this annex.
A gyártó kérésére és a szakhatóság jóváhagyásával egy érvényes tanúsítvány kiterjeszthető a fedélzeti diagnosztikai rendszer tervezésének módosítása esetén, ha a gyártó igazolja, hogy a tervezésmódosítás megfelel e melléklet rendelkezéseinek.
The documentation package shall be modified according to paragraph 8. of this annex.
A dokumentációcsomagot e melléklet 8. szakasza szerint módosítani kell.
If the existing certificate applies to an emission-OBD family, the manufacturer shall justify to the administrative department that the methods of monitoring/diagnosing emission-related malfunctions are still common within the family and that the OBD-parent engine system remains representative of the family.
Ha az érvényes tanúsítvány kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládra vonatkozik, akkor a gyártónak igazolnia kell a szakhatóság felé, hogy a kibocsátással kapcsolatos működési hibák ellenőrzési/diagnosztizálási módszerei továbbra is ugyanazok a motorcsaládon belül, és hogy az alap-motorrendszer továbbra is reprezentatív a motorcsaládra nézve.
Certificate modification to address a malfunction reclassification
Tanúsítvány módosítása működési hiba átsorolása miatt
This paragraph applies when, following a request by the authority that granted the approval, or at its own initiative, the manufacturer applies for a modification of an existing certificate in order to reclassify one or several malfunctions.
Ez a szakasz akkor alkalmazandó, ha a gyártó a jóváhagyást kiadó hatóság kérésére vagy saját kezdeményezéséből kéri egy érvényes tanúsítvány módosítását azzal a céllal, hogy egy vagy több működési hiba besorolását megváltoztassa.
The compliance of the new classification shall then be demonstrated according to the provisions of this annex and the documentation package shall be modified according to paragraph 8 of this annex.
Az új besorolás megfelelőségét ezután e melléklet rendelkezései szerint igazolni kell és a dokumentációcsomagot módosítani kell e melléklet 8. szakasza szerint.
Monitoring requirements
Az ellenőrzésre vonatkozó előírások
All emission-related components and systems included in an engine system shall be monitored by the OBD system in accordance with the requirements set in appendix 3.
A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell a motorrendszerben lévő összes kibocsátással kapcsolatos komponenst és rendszert a 3. függelékben előírt követelmények szerint.
However, the OBD system is not required to use a unique monitor to detect each malfunction referred to in appendix 3.
Nem szükséges azonban, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer külön egyedi ellenőrző rutint használjon a 3. függelékben felsorolt egyes működési hibák észlelésére.
The OBD system shall also monitor its own components.
A fedélzeti diagnosztikai rendszernek saját komponenseit is ellenőriznie kell.