natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting, or
abban az esetben, ha az egész fénynyaláb vagy a világos-sötét határvonal töréspontját mozgatják a kanyarvilágítás megvalósítása érdekében, vagy
if one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam.
ha egy vagy több LED modult alkalmaznak a fő tompított fény kibocsátására.
It shall be activated:
A következő esetében kapcsol be:
in the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off, or
a világos-sötét határvonal töréspontja elmozdulásának hibás működése, vagy
in case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam.
a fő tompított fényt kibocsátó LED modul(ok) valamelyikének meghibásodása.
It shall remain activated while the failure is present.
A meghibásodás megszüntetéséig bekapcsolva kell maradnia.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device, which starts and stops the engine, is switched on and off.
Ideiglenesen felfüggeszthető, de minden esetben meg kell ismétlődnie, ha a motort elindító vagy leállító berendezést be és kikapcsolják.
The requirements of paragraph 5.5.2. shall not apply to dipped-beam headlamps.
Az 5.5.2. bekezdés követelményeit nem kell alkalmazni tompított fényszórókra.
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [8].
A 2000 lument meghaladó objektív fényáramú fényforrással vagy LED modullal (modulokkal) rendelkező tompított fényszórót kizárólag a 45. számú előírás szerinti fényszórótisztító berendezéssel (berendezésekkel) együttesen lehet felszerelni [8].
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2. above shall not be applied for dipped-beam headlamps:
A függőleges dőlés szempontjából a fenti 6.2.6.2.2. bekezdés rendelkezéseit nem kell alkalmazni az olyan tompított fényszórókra, amelyek:
with LED module(s) producing the principal dipped beam, or
a fő tompított fényt kibocsátó LED modullal (modulokkal) rendelkeznek, vagy
with a light source producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumen.
a fő tompított fényt kibocsátó fényforrással rendelkeznek és amelyek a 2000 lument meghaladó objektív fényárammal rendelkeznek.
Only dipped-beam headlamps according to Regulations Nos 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
Kizárólag a 98. vagy a 112. számú előírásnak megfelelő tompított fényszóró használható kanyarvilágításra.
FRONT FOG LAMP (Regulation No 19)
ELSŐ KÖDLÁMPA (19. sz. előírás).
Not less than 250 mm above the ground.
A talajszint felett legalább 250 mm-re.
For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Az M1 és N1 kategóriájú járművek esetén: a talajszint felett legfeljebb 800 mm-re.
For all other categories except N3G (off-road) [9] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Az N3G (terepjárók) [9] kivételével valamennyi egyéb jármű esetében: a talajszint felett legfeljebb 1200 mm-re.
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
Az N3G kategóriájú járművek esetében: a legnagyobb magasság 1500 mm-ig növelhető.
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis must be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
A látható felületen a referenciatengely irányában egyetlen pont sem lehet magasabban, mint a látható felületen a tompított fényszóró vonatkozatási tengelyének irányában lévő legmagasabb pont.
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.13.,
A 2.13. bekezdésben részletesen meghatározott α és β szögekkel van definiálva:
Since the photometric values required for front fog lamps do not cover the full geometric field of vision, a minimum value of one cd in the space remaining is required for type-approval purposes.
Mivel az első ködlámpákhoz előírt fotometriai értékek nem fedik le a teljes geometriai látóteret, a fennmaradó térben legkevesebb 1 cd érték szükséges típus-jóváhagyási célokra.
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [10].
Az első ködlámpa közelében lévő felületek vagy más berendezések nem okozhatnak olyan másodlagos hatásokat, amelyek zavarhatják a közlekedés többi résztvevőjét [10].
Toward the front.
Előrefelé.
Vertical orientation.
Függőleges irány:
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be –1,5 per cent or lower [10] Vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 Series of Amendments.
A B osztályú első ködlámpák esetében a fénynyaláb metszete függőleges dőlése értékének, amit a vezetőülésben elhelyezkedő személlyel terhelt üres járművön kell beállítani, –1,5 százaléknak vagy annál kisebbnek kell lennie [10] Az ennek a rendelkezésnek nem megfelelő járműtípusok jóváhagyása a 03. módosítássorozat 4. kiegészítése hatálybalépésének napjától számított 18. hónapig folytatódhat.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
Az „F3” osztályú első ködlámpák esetén:
the initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver' s seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1. by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
a fénynyaláb metszetének kezdeti, lefelé irányuló dőlését, amit a vezetőülésben elhelyezkedő személlyel terhelt üres járművön kell beállítani, a jármű gyártójának egy tizedes jegyű pontossággal kell megadnia és ezt jól látható és eltávolíthatatlan módon kell jeleznie minden járművön az előírás 7. mellékletben látható szimbólummal, az első ködlámpa közelében, vagy a gyártó adattábláján, illetve a 6.2.6.1.1. bekezdésben említett jelzéssel kombinálva.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.
A fent említett, lefelé irányuló dőlés értékét a 6.3.6.1.2.2. bekezdéssel összhangban határozzák meg.
depending on the mounting height in metre (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall have the following value(s):
a ködlámpa terheletlen járművön mért látható felülete alsó szélének méterben meghatározott szerelési magasságától (h) függően a fénynyaláb metszete függőleges dőlése értékének, amit a vezetőülésben elhelyezkedő személlyel terhelt üres járművön kell beállítani, a következőnek kell lennie:
Limits:
határértékek:
between –1,0 per cent and –2,5 per cent
–1,0 százalék és –2,5 százalék között
Initial aiming:
kezdeti célérték:
between –1,5 per cent and –3,0 per cent
–1,5 százalék és –3,0 százalék között
between –2,0 per cent and –2,5 per cent
–2,0 százalék és –2,5 százalék között
Front fog lamp leveling device.
Elsőködlámpa-beállító berendezés.
In the case of a front fog lamp with (a) light source(s) having a total objective luminous flux, which exceeds 2000 lumen, the requirements of paragraph 6.3.6.1.2.2. shall be automatically satisfied under all the loading conditions of Annex 5 of this Regulation.
A 2000 lument meghaladó objektív fényáramú fényforrással (fényforrásokkal) rendelkező első ködlámpa esetén, a 6.3.6.1.2.2. bekezdés követelményeinek automatikusan teljesülniük kell az előírás 5. mellékletében meghatározott valamennyi terhelési feltétel mellett.
Where a leveling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signaling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 of this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.
Ha a független vagy más első világító és fényjelző funkciókkal csoportosított első ködlámpához beállító berendezés van beépítve, olyannak kell lennie, hogy az előírás 5. melléklete szerinti valamennyi statikus terhelési feltétel mellett a függőleges dőlés a 6.3.6.1.2.2. bekezdésben előírt határokon belül maradjon.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6. shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped beam.
Amennyiben az F3 kategóriájú első ködlámpa a tompított fényszóró része vagy AFS rendszer részét képezi, akkor a 6.2.6. bekezdés követelményeit kell alkalmazni az első ködlámpa fénynyalábjának a tompított fény részeként való használatakor.
In this case the leveling limits defined in paragraph 6.2.6. may be applied also when this front fog lamp is used as such.
Ebben az esetben a 6.2.6. bekezdésben meghatározott beállítási korlátok szintén alkalmazhatóak, amikor az ilyen ködlámpát az említett módon használják.
The leveling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2. are not exceeded.
A beállító berendezés felhasználható az első ködlámpa fénynyalábja dőlésszögének a környezeti feltételekhez képest való automatikus igazítására, amennyiben a lefelé irányuló dőlésnek a 6.3.6.1.2.2. bekezdésben meghatározott határ értékeit nem haladják meg.
In the case of a failure of the leveling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
A beállító berendezés meghibásodása esetén az első ködlámpa fénynyalábja nem foglalhat el olyan helyzetet, amelyben a metszet dőlése kisebb, mint amekkora mértékű a berendezés meghibásodásakor volt.
It must be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part.
A ködfényszóróknak a távolsági fényszóróktól, tompított fényszóróktól vagy a távolsági és tompított fényszórók bármely kombinációjától függetlenül ki- és bekapcsolhatónak kell lenniük, kivéve, ha az első ködlámpákat egy másik világító funkció részeként AFS-ben használják; azonban az első ködlámpák funkciójának BEkapcsolása elsőbbséget élvez azzal a funkcióval szemben, amely során az első ködlámpákat részként felhasználják.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9. of Annex 1 of Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Amennyiben pozitív a jelzés a 19. sz. előírás 1. melléklete 10.9. pontjában lévő adatközlő lapon, az F3 osztályú első ködlámpa beállítása és fényintenzitása automatikusan kiigazítható a környezeti feltételekhez képest.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
A fényintenzitás vagy a beállítás valamennyi változtatását automatikusan kell elvégezni és olyan módon, hogy – sem a vezetőnek sem pedig a forgalom többi résztvevőjének – semmilyen kényelmetlenséget ne okozzon.
REVERSING LAMP (Regulation No 23)
HÁTRAMENETI LÁMPA (23. sz. előírás).
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Magasságban: a talajszint felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2. shall be fitted on the side or rear of the vehicle, in conformity with the requirements of paragraphs 6.4.5. and 6.4.6.
Ha azonban felszerelték, a 6.4.2.2. bekezdésben említett két választható berendezést a jármű oldalára, vagy hátuljára kell felszerelni a 6.4.5. és 6.4.6. bekezdés követelményeinek megfelelően.
The reference axis of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2., if fitted on the side of the vehicle shall be orientated sideward horizontally with an inclination of 10° ± 5° in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
A 6.4.2.2. bekezdésben említett két választható berendezés referenciatengelye – ha az említett berendezéseket a jármű oldalára szerelték fel – irányuljon oldalirányba vízszintesen 10 ± 5° elhajlással a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva.
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2., if fitted on the side of the vehicle, the above-mentioned requirements of paragraph 6.4.5. shall not be applied.
A 6.4.2.2. bekezdésben említett két választható berendezés esetén, amennyiben ezek a jármű oldalára vannak felszerelve, a 6.4.5. bekezdés korábban említett követelményeit nem kell alkalmazni.
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2. shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11. are switched on.
Emellett a 6.4.2.2. bekezdésben említett két választható berendezés elektromos csatlakozása olyan, hogy e berendezések csak akkor világítanak, ha az 5.11. bekezdésben említett lámpákat bekapcsolták.
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
A jármű oldalára szerelt berendezések bekapcsolása a jármű előre való, lassú manőverezése esetén legfeljebb 10 km/h sebességig megengedett, amennyiben a következő feltételek teljesülnek:
the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch;
a berendezéseket külön kapcsolóval, kézzel kell bekapcsolni és kikapcsolni;
if so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
ha az említett módon vannak bekapcsolva, a hátrameneti fokozat kikapcsolását követően is bekapcsolva maradhatnak;
they shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
automatikusan kikapcsolódnak – függetlenül a külön kapcsoló állásától – amennyiben a jármű előremeneteli sebessége meghaladja a 10 km/h–t, ebben az esetben kikapcsolva maradnak az újbóli szándékos bekapcsolásig.
DIRECTION-INDICATOR LAMP (Regulation No 6)
IRÁNYJELZŐ LÁMPA (6. sz. előírás).
1 or 1a or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
vagy 1a vagy 1b., amennyiben e lámpa referenciatengelye irányából látható felületének széle és a tompított fényszóró, illetve az első ködlámpa, ha van, referenciatengelye irányából látható felületének szegélye közötti távolság legalább 40 mm,
5 for all M1 vehicles;
5 valamennyi M1 kategóriás járműre;
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
a 6 m–t meg nem haladó hosszúságú N1, M2 és M3 kategóriás járművekre;
6 for all N2 and N3 vehicles;
6 valamennyi N2 és N3 kategóriás járműre;
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
két kiegészítő lámpa (2a. vagy 2b. kategória) valamennyi O2, O3, és O4 kategóriájú járművön.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing beam mode.
Amennyiben AFS van beépítve, azt a távolságot, amelyet a kategória szempontjából figyelembe kell venni, az első irányjelző lámpa és a tompított fény üzemmódhoz hozzájáruló vagy a tompított fény üzemmód működését jelentő legközelebbi helyzetben lévő legközelebbi világító egység közötti távolság adja.
less than:
legalább:
350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
350 mm távolságban legyen az M1 és N1 kategóriás járműveknél, és 500 mm távolságban valamennyi egyéb kategóriájú járműnél a legalacsonyabb ponttól; és
more than:
legfeljebb:
1500 mm, measured from the highest point.
1500 mm távolságban a legmagasabb ponttól mérve.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8., shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
Az 1., 1a., 1b., 2a. és 2b. kategóriájú irányjelző lámpák magassága legalább 350 mm vagy legfeljebb 1500 mm az 5.8. bekezdéssel összhangban mérten.
If optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Ha kiegészítő lámpák vannak felszerelve, akkor azokat a 6.5.4.1. bekezdés alkalmazandó követelményeinek megfelelően, a lámpák szimmetriájának megfelelő magasságba és a felépítmény alakja által megengedett, de a kötelező lámpák felett legalább 600 mm-es függőleges távolságba kell felszerelni.
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm.
Az oldalsó irányjelző lámpa (5. és 6. kategória) világítófelülete és a jármű teljes hosszúságának első határát jelző keresztirányú sík közötti távolság nem haladhatja meg az 1800 mm-t.
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
Ez a távolság azonban nem haladhatja meg a 2500 mm-t:
for M1 and N1 category vehicles;
az M1 és N1 kategóriájú járművek esetén;
for all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility.
minden más kategóriás járműnél, amennyiben a jármű szerkezetének jellege lehetetlenné teszi a láthatósági szögek minimális értékeinek betartását.
Horizontal angles: (see figure below)
Vízszintes szögek (lásd az alábbi ábrán)
(see paragraph 6.5.)
(lásd a 6.5. bekezdést)
Categories 1, 1a, 1b
1., 1a., 1b. kategória
Arrangement A [11]Categories 2a, 2b
A nézet [11]2a., 2b. kategória
Categories 5, 6
5., 6. kategória
Arrangement B
B nézet
Categories 2a, 2b
2a., 2b. kategória
Front Direction Indicator
első irányjelző hátsó irányjelző
Amber Rearmost Side-Marker
legelső oldalsó helyzetjelző lámpa
Side Direction Indicator
oldalsó irányjelző lámpa
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Függőleges szögek: 15° a vízszintes alatt és fölött.
Operating tell-tale mandatory for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
A visszajelző lámpa kötelező az 1., 1a., 1b., 2a. és 2b. kategóriájú irányjelző lámpák esetén.
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Optikai visszajelző esetén villogó lámpának kell lennie, ami az említett irányjelzők bármelyikének hibás működése esetén kialszik, vagy villogás nélkül égve marad, vagy észlelhető frekvenciaváltozást mutat.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps.
Ha a működés-ellenőrző visszajelző csak hangjelzést ad, akkor annak jól hallhatónak kell lennie és jelentős frekvenciaváltozást kell mutatnia az említett irányjelző lámpák bármelyikének meghibásodása esetén.
HAZARD WARNING SIGNAL
ELAKADÁSJELZŐ
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.5. above.
A jelzést az irányjelző lámpák egyidejű működtetésével kell adni, a fenti 6.5. bekezdés követelményeinek megfelelően.
The signal shall be operated by means of a separate manual control enabling all the direction-indicator lamps to flash in phase.
Az irányjelzőt egy külön kézi vezérlőkapcsolóval kell be- és kikapcsolni, és szakaszosan kell felvillannia.
The hazard warning signal may be activated automatically in the event of a vehicle being involved in a collision or after the de-activation of the emergency stop signal, as specified in paragraph 6.22.
Az elakadásjelző automatikusan is bekapcsolható, ha a jármű ütközik vagy a 6.22. bekezdés szerinti vészfékjelzés kikapcsolódása után.
In such cases, it may be turned ‘off’ manually.
Ilyen esetekben kézzel is kikapcsolható.
STOP LAMP (Regulation No 7)
FÉKLÁMPA (7. sz. előírás).
Devices of S1 or S2 categories:
vagy S2 kategóriájú berendezések:
mandatory on all categories of vehicles.
valamennyi járműkategória esetén kötelező.
Devices of S3 or S4 category:
vagy S4 kategóriájú berendezések:
mandatory on M1 and N1 categories of vehicles, except for chassis-cabs and those N1 category vehicles with open cargo space; optional on other categories of vehicles.
kötelező az M1 és N1 kategóriájú járműveken, a vezetőfülkével felszerelt és nyitott rakfelületű járművek kivételével; az egyéb járműkategóriák esetén választható.
Two S1 or S2 category devices and one S3 or S4 category device on all categories of vehicles.
Két S1 vagy S2 és egy S3 vagy S4 kategóriájú készülék valamennyi járműkategóriára.
Except in the case where a category S3 or S4 device is installed, two optional category S1 or S2 devices may be installed on vehicles in categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, and O4.
Azt az esetet kivéve, amikor S3 vagy S4 kategóriájú berendezés van felszerelve, két opcionális, S1 vagy S2 kategóriájú berendezést lehet felszerelni az M2, M3, N2, N3, O2, O3, és O4 kategóriába tartozó járművekre.
Only, when the median longitudinal plane of the vehicle is not located on a fixed body panel but separates one or two movable parts of the vehicle (e.g. doors), and lacks sufficient space to install a single device of the S3 or S4 category on the median longitudinal plane above such movable parts, either: two devices of the S3 or S4 category type ‘D’ may be installed, or one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the left or to the right of the median longitudinal plane.
Ha a jármű hosszirányú középsíkja nem rögzített felépítmény elemén helyezkedik el, hanem egy vagy két mozgatható járműelemet választ el egymástól (pl. ajtókat) és nincsen elegendő hely egyedi S3 vagy S4 kategóriás készülék beépítésére a hosszirányú középsíkon az ilyen mozgatható elem(ek) felett: két S3 vagy S4 kategóriás „D” típusú berendezés építhető be; vagy egy S3 vagy S4 kategóriájú berendezés szerelhető fel a hosszirányú középsíktól jobbra vagy balra eltolva.