natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The declared threshold torque C0,dec’
A féknyomaték megadott küszöbértéke C0,dec”
Add new paragraphs 6 to 6.6.1, to read:
A szöveg a következő új, 6–6.6.1. szakaszokkal egészül ki:
This section defines a test procedure to determine the dynamic characteristics of a vehicle equipped with a vehicle stability function consisting of at least one of the following functions:
Ez a szakasz a legalább az alábbi funkciókat tartalmazó járműstabilitási funkcióval ellátott járművek dinamikus jellemzőinek megállapítására szolgáló vizsgálati eljárást határozza meg:
The system/vehicle manufacturer shall supply to the Technical Service an Information Document of the control function(s) for which performance verification is required.
A rendszer/jármű gyártója átadja a műszaki szolgálat részére az azon vezérlési funkció(k)ra vonatkozó adatközlő lapot, amelyek teljesítményét ellenőrizni kell.
This document shall contain at least the information defined in Appendix 7 to this Annex.
Ennek a dokumentumnak legalább az e melléklet 7. függelékében meghatározott adatokat kell tartalmaznia.
Definition of test vehicle(s)
A vizsgálati jármű(vek) meghatározása
Based on the stability control function(s) and their application(s) defined in the manufacturer's information document the Technical Service shall carry out a performance verification.
A gyártó által benyújtott adatközlő lapon meghatározott járműstabilitási funkciók és azok alkalmazása alapján a műszaki szolgálat teljesítményellenőrzést végez.
This may include one or more dynamic manoeuvres as defined in paragraph 2.2.3 of Annex 21 to this Regulation on a trailer(s) having up to three axles which is representative of the application(s) defined in paragraph 2.1 of the manufacturers information document.
Ez magában foglalhatja az ezen előírás 21. mellékletének 2.2.3. szakaszában meghatározott egy vagy több dinamikus manőver végrehajtását a gyártó adatközlő lapjának 2.1. szakaszban meghatározott alkalmazás(oka)t képviselő, legfeljebb három tengellyel rendelkező pótkocsi(ko)n.
When selecting the trailer(s) for evaluation, consideration shall also be given to the following:
Az értékelendő pótkocsi(k) kiválasztásakor az alábbiakat is figyelembe kell venni:
Suspension type: for each suspension group, e.g. balanced pneumatic, a trailer of that specification shall be evaluated;
A felfüggesztés típusa: minden felfüggesztéscsoportra – pl. kiegyenlített légrugós – egy annak a meghatározásnak megfelelő pótkocsit kell értékelni.
Wheel base: wheel base shall not be a limiting factor;
Tengelytáv: a tengelytáv nem korlátozó tényező.
Brake type: approval shall be limited to trailers with S-cam or disc brakes but should other types become available, then comparative testing may be required;
A fék típusa: a jóváhagyást S-kulcsos vagy tárcsafékkel rendelkező pótkocsikra kell korlátozni, ha azonban más féktípus is használatba kerül, összehasonlító vizsgálatot lehet előírni.
Braking system: the braking system of the trailer(s) to be evaluated shall comply with all of the relevant requirements of this Regulation.
Fékrendszer: az értékelt pótkocsi(k) fékrendszerének meg kell felelnie ezen előírás vonatkozó követelményeinek.
To evaluate the vehicle stability control function the tests used shall be agreed between the system/vehicle manufacturer and the Technical Service and shall include conditions, appropriate to the function being evaluated, that would without the intervention of the stability control function result in loss of directional control or roll-over.
A járműstabilitási funkció értékelése céljából a rendszer/jármű gyártójának és a műszaki szolgálatnak meg kell állapodnia az alkalmazott vizsgálatokról, és azoknak olyan – az értékelt funkciónak megfelelő – körülményeket kell tartalmazniuk, amelyek a menetstabilizáló funkció beavatkozása nélkül az iránytartás elvesztéséhez vagy felboruláshoz vezetnének.
The dynamic manoeuvres, test conditions and results shall be included in the test report.
A dinamikus manővereket, vizsgálati feltételeket és eredményeket bele kell foglalni a vizsgálati jegyzőkönyvbe.
Towing vehicle
Vontatójármű
The towing vehicle used for evaluating the performance of the vehicle (trailer) stability function shall have the necessary pneumatic and electrical connections and if the towing vehicle is equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation that function shall be disabled.
A jármű (pótkocsi) járműstabilitási funkciója teljesítményének értékelésére használt vontatójárműnek rendelkeznie kell a szükséges pneumatikus és elektromos csatlakozókkal, továbbá ha a vontatójármű az ezen előírás 2.34. szakaszában meghatározott járműstabilitási funkcióval rendelkezik, e funkciót le kell tiltani.
A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Appendix 8 to this Annex.’
Vizsgálati jegyzőkönyvet kell készíteni legalább az e melléklet 8. függelékében meghatározott tartalommal.”
Add a new Appendix 7 to Annex 19, to read:
A 19. melléklet a következő új, 7. függelékkel egészül ki:
Add a new Appendix 8 to Annex 19, to read:
A 19. melléklet a következő új, 8. függelékkel egészül ki:
Appendices 7 and 8, renumber as Appendices 9 and 10.
A 7. és 8. függelék számozása 9. és 10. függelékre módosul.
Amendments to Annex 20
A 20. MELLÉKLET MÓDOSÍTÁSAI
Annex 20,
20. melléklet
Paragraph 2.1.3, amend to read:
A 2.1.3. szakasz a következőképpen módosul:
A documentation package that contains the relevant verification information including the relevant calculations, where appropriate, for the following:
A következők tekintetében a megfelelő ellenőrzési adatokat, köztük adott esetben a megfelelő számításokat tartalmazó dokumentációs csomag:
Performance requirements
Fékhatásosság-követelmények
Automatic (emergency) brake performance
Önműködő (vész-)fék hatásossága
Failure of brake distribution system
A fékerőelosztó rendszer meghibásodása
Functional checks
Működési ellenőrzések
Add new paragraphs 8 to 8.2.1.4, to read:
A szöveg a következő új, 8–8.2.1.4. szakaszokkal egészül ki:
Alternative procedure for demonstrating the performance of a trailer equipped with a vehicle stability function.
Alternatív eljárás menetstabilitási funkcióval ellátott pótkocsi fékhatásosságának meghatározására.
Evaluation of a trailer in accordance with paragraph 2 of Annex 21 to this Regulation may be waived at the time of trailer type approval provided that the vehicle stability function complies with the relevant requirements of Annex 19 to this Regulation.
A pótkocsi ezen előírás 21. mellékletének 2. szakasza szerinti vizsgálata elhagyható, ha a típusjóváhagyás időpontjában a menetstabilitási funkció teljesíti az előírás 19. mellékletének követelményeit.
The specification of the braking system, in which the stability control function is integrated and installed on the trailer to be type-approved shall be verified by satisfying each of the following criteria:
A típusjóváhagyásra szánt pótkocsiba szerelt, a menetstabilitási funkciót tartalmazó fékrendszer specifikációját az összes következő feltétel teljesítésével kell ellenőrizni:
Controller(s)
Vezérlő(k)
Trailer types as defined in the test report
A vizsgálati jegyzőkönyvben meghatározott pótkocsitípusok
Installation configurations as defined in the test report
A vizsgálati jegyzőkönyvben meghatározott beépítési konfigurációk
For other limitations refer to paragraph 4 of the test report as described in Appendix 8 of Annex 19 to this Regulation.
Az egyéb korlátozásokat lásd a vizsgálati jegyzőkönyv 4. szakaszában az előírás 19. mellékletének 8. függelékében leírtak szerint.
No change allowed’
Nem lehet más”
Paragraphs 8 to 8.1.7.1 (former), renumber as paragraphs 9 to 9.1.7.1.
A (korábbi) 8–8.1.7.1. szakaszok számozása 9–9.1.7.1. szakaszra módosul.
Paragraphs 8.1.8 and 8.1.8.1 (former), renumber as paragraph 9.1.9 and 9.1.9.1.
A (korábbi) 8.1.8. és 8.1.8.1. szakasz számozása 9.1.9. és 9.1.9.1. szakaszra módosul.
Add new paragraphs 9.1.8 and 9.1.8.1, to read:
A szöveg a következő új, 9.1.8. és 9.1.8.1. szakasszal egészül ki:
For practical reasons verification of the vehicle stability function shall be limited to an installation check as defined in paragraph 8.2 above and observation of the correct warning signal sequence to ensure no faults are present.’
Gyakorlati okokból a járműstabilitási funkció ellenőrzése a fenti, 8.2. szakaszban meghatározott beépítési vizsgálatra, valamint a figyelmeztető jelzések megfelelő sorrendjének a hibák kiküszöbölése érdekében végzett megfigyelésére korlátozódik.”
Add a new Annex 21, to read (including its Appendices 1 to 3):
A szöveg a következő új, 21. melléklettel (beleértve annak 1–3. függelékét) egészül ki:
Off-road vehicles, special purpose vehicles (e.g. mobile plant using non standard vehicle chassis — e.g. cranes-, hydrostatic-driven vehicles in which the hydraulic drive system is also used for braking and auxiliary functions), Class I and Class A buses of categories M2 and M3, articulated buses and coaches, N2 tractors for semi-trailer with a gross vehicle mass (GVM) between 3,5 and 7,5 tonnes, shall be excluded from this requirement.’
E követelmény nem vonatkozik a következőkre: terepjáró járművek, különleges rendeltetésű járművek (pl. nem szabványos járműalvázzal rendelkező mobil gépek – pl. daruk –, hidrosztatikus meghajtású járművek, amelyeknél a hidraulikus hajtórendszert fékezéshez és kiegészítő funkciókhoz is használják), M2 és M3 kategóriába tartozó, I. osztályú és A osztályú buszok, csuklós autóbuszok, N2 kategóriájú vontatók 3,5 és 7,5 tonna közötti jármű-össztömeggel rendelkező félpótkocsikhoz.”
Trailers for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers shall be excluded from this requirement.’
E követelmény nem vonatkozik a rendkívüli teher szállítására szolgáló pótkocsikra, valamint az álló utasoknak kialakított térrel rendelkező pótkocsikra.”
This paragraph shall not prevent Denmark from continuing to mandate a vehicle stability function meeting the requirements of this Regulation.’
E szakasz nem gátolja meg Dániát abban, hogy továbbra is kötelezően előírja az ezen előírás követelményeinek megfelelő járműstabilitási funkciót.”
Class III as defined in Regulation No 107.’
A 107. számú előírásban meghatározott III. osztály.”
See paragraph 2.1 of Appendix 2 to this Annex.’
Lásd e melléklet 2. függelékének 2.1. szakaszát.”
paragraph 5.2.2.22.1
5.2.2.22.1. szakasz
Vehicle pneumatic supply sufficient/insufficient
Jármű pneumatikus ellátása megfelelő/nem megfelelő
Byte 1
bájt
Bit 7-8
7–8. bit
Regulation No 13,
számú előírás,
paragraph 5.2.2.16
5.2.2.16. szakasz
When the trailer transmits the following messages, the towing vehicle shall provide a warning to the driver:
Ha a pótkocsi az alábbi üzeneteket továbbítja, a vontatójárműnek figyelmeztető jelzést kell leadnia a járművezető felé:
Function/Parameter
Funkció/paraméter
VDC Active/Passive [1]
Dinamikus menetstabilizáló rendszer aktív/passzív [1]
Byte 2
bájt
Bit 1-2
1–2. bit
Annex 21, paragraph 2.1.6
21. melléklet, 2.1.6. szakasz
Red warning signal request
Vörös figyelmeztető jelzésre vonatkozó kérés
Bit 3-4
3–4. bit
Regulation No 13, paragraph 5.2.1.29.2.1
számú előírás, 5.2.1.29.2.1. szakasz
The following messages defined in ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 shall be supported by the towing vehicle or trailer:
A vontatójárműnek vagy pótkocsinak az alábbi, az ISO 11992-2:2003 szabványban – beleértve annak 1:2007 módosítását – meghatározott üzeneteket kell támogatnia:
Messages transmitted from the towing vehicle to the trailer:
A vontatójárműről a pótkocsira továbbított üzenetek:
No messages currently defined.
Jelenleg nincsenek meghatározott üzenetek.
Messages transmitted from the trailer to the towing vehicle:
A pótkocsiról a vontatójárműre továbbított üzenetek:
ISO 11992-2:2003 Reference
ISO 11992-2:2003 szerinti hivatkozás
Vehicle service brake active/passive
Jármű üzemi fékrendszere aktív/passzív
Byte 1, Bit 5-6
bájt, 5–6. bit
Braking via electric control line supported
Elektromos vezérlővezetéken keresztüli fékezés támogatott
Byte 4, Bit 7-8
bájt, 7–8. bit
Geometric data index
Geometriai adatindex
Geometric data index content
Geometriai adatindex tartalma
The following messages shall be supported by the towing vehicle or trailer as appropriate when the vehicle is installed with a function associated with that parameter:
A vontatójárműnek vagy pótkocsinak az alábbi üzeneteket kell támogatnia, ha a jármű rendelkezik az adott paraméterhez társított funkcióval:
Byte 2, Bit 3-4
bájt, 3–4. bit
VDC (Vehicle Dynamic Control) Active/passive [2]
Dinamikus menetstabilizáló rendszer aktív/passzív [2]
Byte 2, Bit 5-6
bájt, 5–6. bit
Brake demand value for front or left side of vehicle
Jármű elülső részére vagy bal oldalára vonatkozó fékezési kérés értéke
Byte 7
bájt
Brake demand value for rear or right side of vehicle
Jármű hátsó részére vagy jobb oldalára vonatkozó fékezési kérés értéke
Byte 8
bájt
ROP (Roll-Over Protection) system enabled/disabled [3]
Borulásgátló rendszer engedélyezve/letiltva [3]
Byte 1, Bit 3-4
bájt, 3–4. bit
YC (Yaw Control) system enabled/disabled [4]
Farolásgátló rendszer engedélyezve/letiltva [4]
Enable/disable trailer ROP (Roll Over Protection)system [3]
Pótkocsi borulásgátló rendszerének engedélyezése/letiltása [3]
Byte 2, Bit 1-2
bájt, 1–2. bit
Enable/disable trailer YC (Yaw Control) system [4]
Pótkocsi farolásgátló rendszerének engedélyezése/letiltása [4]
Traction help request
Vontatási segítség kérése
Byte 1, Bit 7-8
bájt, 7–8.bit
Lift axle 1 — position request
felemelhető tengely – helyzetkérés
Lift axle 2 — position request
felemelhető tengely – helyzetkérés
Steering axle locking request
Kormányzó tengely zárására vonatkozó kérés
Byte 3
bájt
Byte 4
bájt
Byte 5
bájt
Byte 6
bájt
Local minute offset
Helyi perckiegyenlítés
Local hour offset
Helyi órakiegyenlítés
Support of side or axle wise brake force distribution
Oldal- vagy tengelyirányú fékerőelosztás támogatása
Wheel based vehicle speed
Kerékalapú járműsebesség
Byte 3-4
3-4. bájt
Vehicle ABS active/passive
Blokkolásgátló rendszer (ABS) aktív/passzív
Byte 1, Bit 1-2
bájt, 1–2. bit
Amber warning signal request
Narancssárga figyelmeztető jelzésre vonatkozó kérés
Byte 3, Bit 5-6
bájt, 5–6. bit
Loading ramp approach assistance
Rakodórámpa-megközelítési segítség
Byte 4, Bit 1-2
bájt, 1–2. bit
Axle load sum
Teljes tengelyterhelés
Byte 5-6
5-6. bájt
Tyre pressure sufficient/insufficient
Abroncsnyomás megfelelő/nem megfelelő
Brake lining sufficient/insufficient
Fékbetét megfelelő/nem megfelelő
Brake temperature status
Fékhőmérsékleti állapot
Tyre/wheel identification (pressure)
Abroncs-/kerékazonosító (nyomás)
Tyre/wheel identification (lining)
Abroncs-/kerékazonosító (betét)
Tyre/wheel identification (temperature)
Abroncs-/kerékazonosító (hőmérséklet)
Tyre pressure (actual tyre pressure)
Abroncsnyomás (tényleges abroncsnyomás)
Brake lining
Fékbetét
Brake temperature
Fékhőmérséklet
Brake cylinder pressure first axle left wheel
Fékhengernyomás: első tengely, bal kerék
Brake cylinder pressure first axle right wheel
Fékhengernyomás: első tengely, jobb kerék
Brake cylinder pressure second axle left wheel
Fékhengernyomás: második tengely, bal kerék
Brake cylinder pressure second axle right wheel
Fékhengernyomás: második tengely, jobb kerék
Brake cylinder pressure third axle left wheel
Fékhengernyomás: harmadik tengely, bal kerék
Brake cylinder pressure third axle right wheel
Fékhengernyomás: harmadik tengely, jobb kerék
ROP (Roll Over Protection) system enabled/disabled [5]
Borulásgátló rendszer engedélyezve/letiltva [5]
Byte 7, Bit 1-2
bájt, 1–2. bit
YC (Yaw Control) system enabled/disabled [6]
Farolásgátló rendszer engedélyezve/letiltva [6]
Byte 7, Bit 3-4
bájt, 3–4. bit
Traction help
Vontatási segítség
Lift axle 1 position
felemelhető tengely helyzete
Lift axle 2 position
felemelhető tengely helyzete
Steering axle locking
Kormányzó tengely zárása
Tyre/wheel identification
Abroncs/kerék azonosítása
Tyre temperature
Abroncshőmérséklet
Byte 2-3
2–3. bájt
Air leakage detection (Tyre)
Légveszteség észlelése (abroncs)
Byte 4-5
4–5. bájt
Tyre pressure threshold detection
Abroncsnyomás-küszöbérték észlelése
Byte 6, Bit 1-3
bájt, 1–3. bit
The support of all other messages defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is optional for the towing vehicle and trailer.’
Minden egyéb, az ISO 11992-2:2003 szabványban – beleértve annak 1:2007 módosítását – meghatározott üzenet támogatása szabadon választható a vontatójármű és a pótkocsi vonatkozásában.”
VDC (Vehicle Dynamic Control) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Vehicle Stability Function — see paragraph 2.34 of the Regulation.
Az ISO 11992-2:2003 szabványban – beleértve annak 1:2007 módosítását – meghatározott dinamikus menetstabilizáló rendszert ezen előírás járműstabilitási funkcióként határozza meg – lásd az előírás 2.34. szakaszát.
ROP (Roll Over Protection) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Roll-Over Control — see paragraph 2.32.2.2 of the Regulation.
Az ISO 11992-2:2003 szabványban – beleértve annak 1:2007 módosítását – meghatározott borulásgátló rendszert ezen előírás borulásvédelemként határozza meg – lásd az előírás 2.32.2.2. szakaszát.
YC (Yaw Control) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Directional Control — see paragraph 2.32.2.1 of the Regulation.
Az ISO 11992-2:2003 szabványban – beleértve annak 1:2007 módosítását – meghatározott farolásgátló rendszert ezen előírás iránytartásként határozza meg – lásd az előírás 2.32.2.1. szakaszát.
ROP (Roll-Over Protection) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Roll-Over Control — see paragraph 2.32.2.2 of the Regulation.
Az ISO 11992-2:2003 szabványban – beleértve annak 1:2007 módosítását – meghatározott borulásgátló rendszert ezen előírás borulásvédelemként határozza meg – lásd az előírás 2.32.2.2. szakaszát.
‘APPENDIX 7
FÜGGELÉK
Vehicle stability function information document
Járműstabilitási funkció adatközlő lapja
System name
A rendszer neve
System variations
A rendszer változatai
Control function (directional/roll-over/both) including an explanation of the basic function and/or philosophy of the control
Vezérlőfunkció (iránytartás/borulásvédelem/mindkettő), a vezérlés alapvető működésének és/vagy alapelvének magyarázatával
System configurations (where appropriate)
Rendszerkonfigurációk (adott esetben)
System identification
Rendszerazonosító
APPLICATIONS
ALKALMAZÁSOK
List of trailer types and configurations for which approval is required
Azon pótkocsitípusok és konfigurációk felsorolása, amelyekre a jóváhagyást kérelmezik.
Schematic diagrams of the respective configurations installed on the trailers defined in item 2.1 above with consideration given to the following:
A fenti 2.1. szakaszban meghatározott pótkocsikba szerelt konfigurációk vázlatos kapcsolási ábrája az alábbiak figyelembevételével:
Lift axles
felemelhető tengelyek;
Steering axles
kormányzó tengelyek;
Anti-lock braking configurations
blokkolásgátló fékkonfigurációk.
Scope of application with respect to suspension type:
Alkalmazási kör a felfüggesztés típusa tekintetében:
Air suspension: any type of balanced “trailing arm” air suspension
légrugó: bármely típusú kiegyenlített, »lengőkaros« légrugó;
Other suspensions: individually identified by manufacturer, model and type (balanced/unbalanced)
egyéb felfüggesztések: a gyártó egyedileg határozza meg, modell és típus (kiegyenlített/kiegyenlítetlen).
Additional information (if applicable) to the application of the directional control and/or the roll-over control function(s)
Kiegészítő információk (ha vannak) az iránytartási és/vagy borulásvédelmi funkció(k) alkalmazására vonatkozóan.
COMPONENT DESCRIPTION
AZ ALKATRÉSZEK LEÍRÁSA
Sensors external to the controller
A vezérlőn kívül elhelyezkedő érzékelők
Function
működés;
Limitations on the location of the sensors
az érzékelők helyzetére vonatkozó korlátozások;
Identification, e.g. part numbers
azonosítás, pl. alkatrészszámok.
General description and function
általános leírás és működés;
Identification e.g. part numbers
azonosítás, pl. alkatrészszámok;
Limitations on the location of the controller(s)
a vezérlő(k) helyzetére vonatkozó korlátozások;
Additional features
további jellemzők.
Modulators
Modulátorok
Limitations
korlátozások.
Circuit diagrams
kapcsolási rajzok;
Powering methods
áramellátási módszerek.
Pneumatic circuits
Pneumatikus körök
System schematics including anti-lock braking configurations associated with the trailer types defined in paragraph 6.2.1 of this Annex.
Rendszer vázlatos kapcsolási ábrái, beleértve az e melléklet 6.2.1. szakaszában meghatározott pótkocsitípusokhoz tartozó blokkolásgátló fékkonfigurációkat.
Safety aspects of the electronic system in accordance with Annex 18 to this Regulation
Az elektronikus rendszer biztonsági szempontjai ezen előírás 18. mellékletével összhangban.
Documentation demonstrating compliance with Regulation No 10 including the 02 series of amendments.’
Az 10. számú előírásnak – beleértve annak 02. módosítássorozatát – való megfelelést igazoló dokumentáció.”
‘APPENDIX 8
FÜGGELÉK
Vehicle stability function test report
Járműstabilitási funkció vizsgálati jegyzőkönyve
TEST REPORT No: …
VIZSGÁLATI JEGYZŐKÖNYV SZÁMA: …
Manufacturer of the vehicle stability function (name and address): …
A járműstabilitási rendszer gyártója (neve és címe): …
System name/model: …
A rendszer neve/modellje: …
Control function: …
Vezérlőfunkció: …
SYSTEM(S) AND INSTALLATIONS APPROVED
JÓVÁHAGYOTT RENDSZER(EK) ÉS A BEÉPÍTÉS(EK):
Anti-lock braking configurations (where appropriate): …
Blokkolásgátló fékkonfigurációk (ha vannak): …
Range of application (trailer type(s) and number of axles): …
Alkalmazási terület (pótkocsi[k] típusa és tengelyek száma): …
System identification: …
Rendszer azonosítása: …
Additional features: …
További jellemzők: …
TEST DATA AND RESULTS
VIZSGÁLATI ADATOK ÉS EREDMÉNYEK:
Test vehicle data (including the specification and functionality of the towing vehicle): …
A próbajármű adatai (beleértve a vontatójármű specifikációját és működését): …
Test surface information: …
Az útfelületre vonatkozó információk: …
Additional Information: …
További információk: …
Demonstrative tests/simulations used for the purpose of evaluating the directional control and the roll-over control as appropriate: …
Az iránytartás és a borulásvédelem megfelelőségének értékelése céljából végzett igazoló vizsgálatok/szimulációk: …
Test results: …
Vizsgálati eredmények: …
Assessment in accordance with Annex 18 to this Regulation: …
Az ezen előírás 18. mellékletével összhangban végzett értékelés: …
LIMITS OF INSTALLATION
BEÉPÍTÉSI KORLÁTOK
Suspension type: …
A felfüggesztés típusa: …
Brake type: …
A fék típusa: …
Location of components on the trailer: …
A pótkocsi alkatrészeinek elhelyezése: …
Anti-lock braking configurations: …
Blokkolásgátló fékkonfigurációk: …
Other recommendations/limitations (e.g. lifting axles, steering axles, etc.): …
Egyéb javaslatok/korlátozások (pl. emelhető tengelyek, kormányzó tengelyek stb.): …
ATTACHMENTS: …
MELLÉKLETEK: …
DATE OF TEST: …
A VIZSGÁLAT IDŐPONTJA: …
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 19 to ECE Regulation No 13 as last amended by the … series of amendments.
E vizsgálat elvégzése és eredményeinek jelentése a legutóbb a … módosítássorozattal módosított 13. számú EGB előírás 19. mellékletének megfelelően történt.
TECHNICAL SERVICE [1] CONDUCTING THE TEST
A VIZSGÁLATOT VÉGZŐ MŰSZAKI SZOLGÁLAT [1]
Signed: …Date: …
Aláírás: …Dátum: …
APPROVAL AUTHORITY [1] To be signed by different persons even when the Technical Service and Approval Authority are the same or alternatively, a separate Approval Authority Authorisation issued with the report.’
JÓVÁHAGYÓ HATÓSÁG [1] Két különböző személynek kell aláírnia, akkor is, ha a műszaki szolgálat és a jóváhagyó hatóság azonos, vagy ha a jegyzőkönyvvel együtt a jóváhagyó hatóság külön engedélyt is kiad.”