natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Brief description of the protective device, of its mounting, and of the vehicle component or function on which it acts (apart from starting of the engine), i.e. steering/gear-shift control/transmission (2): …
A védőeszköz, a beszerelési mód, valamint a jármű azon részegységének vagy funkciójának a rövid leírása, amelyre hatást gyakorol (a motor beindításától eltekintve), azaz kormányszerkezet/sebességváltómű/erőátviteli rendszer (2): …
The vehicle is additionally equipped with an acoustic/visual (2) warning device of the following type: …
A jármű ezenkívül a következő típusú figyelmeztető hang-/fényjelzést (2) adó eszközzel van ellátva: …
Vehicle submitted for approval on: …
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: …
Approval has been granted/extended/refused/withdrawn (2) …
A jóváhagyást megadták/kiterjesztették/elutasították/visszavonták (2) …
Reason (s) for extension of approval: …
A jóváhagyás kiterjesztésének indokolása: …
Position of the approval mark on the vehicle: …
A jóváhagyási jel helye a járművön: …
A list of files bearing the approval number shown above deposited with the Administrative Service which has granted type approval, and which can be obtained upon request is attached to this communication.
Ezen értesítéshez csatolva van a típusjóváhagyást megadó szakhatóságnál őrzött, fenti jóváhagyási számot viselő dossziék jegyzéke, amelyeket a szakhatóság kérésre kiadhat.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország egyedi azonosító száma (lásd ezen előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
PÉLDÁK A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELHELYEZÉSÉRE
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 18 under approval No 031234.
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott típust a 18. sz. előírás szerint hagyták jóvá Hollandiában (E 4), 031234. jóváhagyási számmal.
The first two digits (03) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 18 including the 03 series of amendments.
A jóváhagyási szám első két számjegye (03) azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 03. módosításcsomaggal módosított 18. sz. előírás alapján adták meg.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 18 and No 51 [1].
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott típust a 18. és az 51. sz. előírás [1] szerint hagyták jóvá Hollandiában (E 4).
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulation No 18 included the 03 series of amendments and Regulation No 51 included the 02 series of amendments.
A jóváhagyási szám első két számjegye azt jelzi, hogy amikor a jóváhagyásokat megadták, akkor a 18. sz. előírás már tartalmazta a 03. módosításcsomagot, az 51. sz. előírás pedig a 02. módosításcsomagot.
WEAR-PRODUCING TEST PROCEDURE FOR PROTECTIVE DEVICES ACTING ON THE STEERING
A KORMÁNYSZERKEZETRE HATÓ VÉDŐESZKÖZÖK KOPÁSVIZSGÁLATA
TEST EQUIPMENT
MÉRŐFELSZERELÉS
The test equipment shall consist of:
A mérőfelszerelés a következőkből áll:
A fixture suitable for mounting the sample steering complete with the protective device attached, as defined in paragraph 2.3 of this Regulation;
a mintaként szolgáló kormányszerkezet felszerelésére alkalmas szerkezet az előírás 2.3. szakaszában meghatározott védőeszközzel kiegészítve;
A means for activating and deactivating the protective device which shall include the use of the key;
a védőeszköz kulcs használatával járó aktiválására és deaktiválására szolgáló eszköz;
A means for rotating the steering shaft relative to the protective device.
a kormányrúdnak a védőeszközhöz viszonyított elforgatására szolgáló eszköz.
A sample of the steering complete with the protective device is attached to the fixture referred to in paragraph 1.1 above.
A védőeszközzel kiegészített, mintaként szolgáló kormányszerkezetet rögzíteni kell a fenti 1.1. szakaszban említett szerkezethez.
One cycle of the test procedure shall consist of the following operations:
A mérési eljárás egy ciklusa az alábbi műveletekből áll:
The steering shaft shall be rotated such that the torque on it, at the instant of engagement of the protective device, shall be 5 85 Nm ± 0 25 Nm.
A kormányrudat annyira el kell forgatni, hogy a tengelyen mérhető forgatónyomaték a védőeszköz bekapcsolásának pillanatában 5,85 Nm ± 0,25 Nm legyen.
If the protective device permits locking in any position of the steering, the procedures described in paragraphs 2.2.3 and 2.2.5 shall be omitted.
Ha a jogosulatlan használat elleni védelemre szolgáló eszköz a lezárást a kormány bármelyik pozíciójában lehetővé teszi, a 2.2.3. és 2.2.5. pontban leírt eljárást ki kell hagyni.
The time interval between two successive engagements of the device shall be at least 10 seconds.
Az eszköz két egymást követő bekapcsolódása közötti időintervallumnak legalább 10 s-nak kell lennie.
The wear-producing cycle shall be repeated for the number of times specified in paragraph 6.1.3 of this Regulation.
A kopásvizsgálati ciklust az előírás 6.1.3. szakaszában meghatározott alkalommal meg kell ismételni.
Start position.
Kiindulási helyzet.
The protective device shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device, unless it is of the type which permits locking in any position of the steering.
A védőeszközt ki kell kapcsolni, és a kormányrudat olyan helyzetbe kell forgatni, amely megakadályozza a védőeszköz bekapcsolódását, kivéve, ha az olyan típusú, amely a kormányszerkezet bármilyen helyzetében lehetővé teszi a lezárást.
Set to act.
Bekapcsolás.
The protective device shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
A védőeszközt a kulccsal kikapcsolt állapotból bekapcsolt állapotba kell helyezni.
Activated.
Bekapcsolt állapot.
Deactivated.
Kikapcsolt állapot.
The protective device shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
A védőeszközt a szokásos módon ki kell kapcsolni úgy, hogy a kikapcsolódás elősegítése érdekében nullára csökkentik a forgatónyomatékot.
Return.
Visszaállás.
The steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device.
A kormányrudat olyan helyzetbe kell forgatni, amely megakadályozza a védőeszköz bekapcsolódását.
Opposite rotation.
Ellenkező irányú forgatás.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering shaft.
Meg kell ismételni a 2.2.2., a 2.2.3., a 2.2.4. és a 2.2.5. szakaszban ismertetett lépéseket a kormányrúd ellenkező irányba történő forgatásával.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)) issued by:
(Megengedett legnagyobb formátum: A4 (210 × 297 mm))
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ EGB) 39. sz. előírása – Egységes rendelkezések a gépjárművek sebességmérő berendezése és annak beépítése tekintetében történő jóváhagyásáról
Supplement 5 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 7 December 2002
Az előírás eredeti változatának 5. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2002. december 7.
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39
1. melléklet Értesítés járműtípus sebességmérő berendezése és annak beépítése tekintetében történő jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról vagy gyártásának végleges leállításáról, a 39. sz. előírás alapján
Annex 2 — Arrangements of approval marks
2. melléklet A jóváhagyási jelek elrendezése
Annex 3 — Test of speedometer accuracy for conformity of production
3. melléklet A sebességmérő pontosságának vizsgálata a gyártásmegfelelőség szempontjából
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N [1].
Ez az előírás az L, M és N kategóriájú járművek [1] jóváhagyására vonatkozik.
For the purposes of this Regulation:
Ezen előírás alkalmazásában: 2.1.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation.
„jármű jóváhagyása” egy járműtípus jóváhagyása sebességmérő berendezése és annak beépítése tekintetében, 2.2.
‘Type of vehicle in respect of its speedometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
„a jármű típusa a sebességmérő tekintetében” olyan járművek, amelyek – főleg az alább felsorolt jellemzőik terén – lényegesen nem különböznek egymástól:
the size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
a szokásosan használt gumiabroncsok közül választott gumiabroncs méretjelölése,
the overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
a teljes áttételi viszonyszám, ideértve a sebességmérőhöz vezető mindenfajta áttételt megvalósító eszköz viszonyszámát is,
the type of speedometer as characterised by:
a sebességmérő típusa, a következő tulajdonságok szerint:
the tolerances of the speedometer’s measuring mechanism;
a sebességmérő mérő mechanizmusának tűréshatárai,
the technical constant of the speedometer;
a sebességmérő műszaki állandója,
the range of speeds displayed.
a kijelzett sebességértékek tartománya; 2.3.
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted.
„szokásosan használt gumiabroncsok” a gyártó által a szóban forgó járműtípushoz rendelkezésre bocsátott gumiabroncs típusa vagy típusai, a téli gumik nem számítanak szokásosan használt gumiabroncsnak, 2.4. „normál üzemi nyomás”
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar.
a gyártó által megadott hideg abroncsnyomás + 0,2 bar, 2.5.
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment [2].
„sebességmérő” a sebességmérő berendezésnek az a része, amely a vezető számára a jármű mindenkori sebességét mutatja [2], 2.5.1.
‘Tolerances of the speedometer’s measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs.
„sebességmérő mérő mechanizmusának tűréshatárai” magának a sebességmérő műszernek a pontossága, a bemenő sebességértékek meghatározott tartományához tartozó legkisebb és legnagyobb műszer szerinti értékkel kifejezve, 2.5.2.
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
„sebességmérő műszaki állandója” a bemenő percenkénti fordulatszám- vagy impulzusértékek és a konkrét kijelzett sebességértékek között fennálló kapcsolat, 2.6. „üres jármű”
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver’s mate, optional accessories or load.
menetkész jármű üzemanyaggal, hűtőfolyadékkal, kenőanyaggal, szerszámokkal és egy pótkerékkel (ha a gyártó ezt mint szokásos tartozékot adja meg), 75 kg súlyú járművezetővel, viszont kísérő, kiegészítő tartozékok és rakomány nélkül számítva.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A járműtípusnak a sebességmérő berendezés és annak beépítése tekintetében történő jóváhagyására vonatkozó kérelmet a járműgyártó vagy megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbi dokumentumokat, és meg kell adni a következő adatokat:
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4 and 2.5 above; the vehicle type shall be specified.
a járműtípus leírása a fenti 2.2., 2.3., 2.4. és 2.5. szakaszban említett adatok szempontjából; a járműtípust meg kell határozni.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Egy, a jóváhagyásra benyújtott járműtípust jól reprezentáló, üres járművet át kell adni a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatnak.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott jármű a sebességmérő berendezés és annak beépítése tekintetében megfelel az előírásban foglalt követelményeknek, akkor e járműtípust jóvá kell hagyni.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Az első két számjegynek a jóváhagyás kiadásának időpontjában hatályos, az előírást módosító legutóbbi módosításcsomag számát kell jelölnie.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot az ezen előírás 6. szakasza rendelkezéseinek tárgyát képező, más járműtípushoz.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Egy járműtípusnak ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás elutasításáról értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon, mellékelve a kérelmező által a beépítés módjáról a jóváhagyáshoz az A4-es méretet (210 × 297 mm) nem meghaladó formátumban vagy ilyen méretre összehajtva, megfelelő méretarányban benyújtott rajzokat is.
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Minden olyan járművön, amely megfelel az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípusnak, a jóváhagyási értesítésben megadott, könnyen hozzáférhető helyen jól látható módon fel kell tüntetni a következőkből álló nemzetközi jóváhagyási jelet:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
egy kör, benne az „E” betűjel és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [3],
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ha a jármű megfelel az egyezményhez mellékelt egy vagy több további előírás szerint abban az országban jóváhagyott járműtípusnak, amely ezen előírás alapján megadta a jóváhagyást, akkor a 4.4.1. szakaszban előírt jelet nem szükséges megismételni; ilyen esetben az előírás és a jóváhagyás számát, valamint az összes olyan előírás kiegészítő jelét, amelyek szerint a jóváhagyást megadták ugyanabban az országban, amely ezen előírás szerint is megadta a jóváhagyást, a fenti 4.4.1. szakaszban előírt jel jobb oldalán egymás alatt kell feltüntetni.
The display of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
A sebességmérő kijelzőjének a vezető közvetlen látóterében kell lennie, valamint nappal és éjszaka egyaránt jól olvashatónak kell lennie.
The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
A számlapon feltüntetett sebességtartománynak olyan szélesnek kell lennie, hogy a járműtípus gyártó által megadott legnagyobb sebességének értékét is magában foglalja.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
M, N, valamint L3, L4 és L5 kategóriájú járművekhez tervezett sebességmérők esetében a skálabeosztásnak 1, 2, 5 vagy 10 km/h-nak kell lennie.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display as follows: when the highest value on the display does not exceed 200 km/h, speed values shall be indicated at intervals not exceeding 20 km/h.
A műszer kijelzőjén a sebességszámértékeket az alábbiak szerint kell feltüntetni: ha a műszer kijelzőjén a legmagasabb érték nem haladja meg a 200 km/órát, akkor a sebességértékeket legfeljebb 20 km/h nagyságú intervallumokkal kell feltüntetni.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
Ha a műszer kijelzőjén a legmagasabb érték meghaladja a 200 km/h-t, akkor a sebességértékeket legfeljebb 30 km/h nagyságú intervallumokkal kell feltüntetni.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
A feltüntetett sebességszámértékek közötti intervallumoknak nem kell egyformának lenniük.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Ha a járművet olyan országban kívánják értékesíteni, amelyben angolszász mértékegységeket használnak, a sebességmérőt a mérföld/h (mph) mértékegység szerint is jelölni kell; a skálabeosztásnak 1, 2, 5 vagy 10 mérföld/h-nak kell lennie.
The values of the speed shall be indicated on the dial at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
A számlapon feltüntetett sebességértékek intervalluma legfeljebb 20 mérföld/h lehet, és a skálának a 10 vagy 20 mérföld/h értékkel kell kezdődnie.
The indicated speed value intervals need not be uniform.
A feltüntetett sebességszámértékek közötti intervallumoknak nem kell egyformának lenniük.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds) and L2, the display readings must not exceed 80 km/h.
(robogók) és L2 kategóriájú járművekhez tervezett sebességmérők esetében a skála legfeljebb a 80 km/h értékig terjedhet.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
A skálabeosztásnak 1, 2, 5 vagy 10 km/h-nak kell lennie, a feltüntetett sebességszámértékek intervalluma pedig legfeljebb 10 km/h lehet.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph (miles per hour); the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
M, N, valamint L3, L4 és L5 kategóriába tartozó járművek esetében, amelyeket olyan országban kívánnak értékesíteni, amelyben angolszász mértékegységeket használnak, a sebességmérőt a mérföld/h (mph) mértékegység szerint is jelölni kell; a skálabeosztásnak 1, 2, 5 vagy 10 mérföld/h-nak kell lennie.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
A számlapon feltüntetett sebességszámértékek intervalluma legfeljebb 20 mérföld/h óra lehet, és a skálának a 10 vagy 20 mérföld/h értékkel kell kezdődnie.
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
A sebességmérő berendezés pontosságát az alábbi eljárással kell vizsgálni:
the tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
A gumiabroncsoknak szokásosan használt gumiabroncsoknak kell lenniük, az ezen előírás 2.3. szakaszában található meghatározás szerint.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer;
A gyártó által beépíteni kívánt minden egyes sebességmérő-típusra külön vizsgálatot kell végezni;
the test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
A vizsgálatot az üres járművön kell elvégezni.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
A mérés céljára kiegészítő súlyt lehet a járműre helyezni.
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, paragraph 6);
A jármű tömegét és a tengelyek közötti tömegeloszlást fel kell tüntetni a jóváhagyásra vonatkozó értesítésben (lásd az 1. melléklet 6. szakaszát),
the reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
A sebességmérő vizsgálatakor a referencia-hőmérsékletnek 23 ± 5 °C kell lennie,
during each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Az abroncsnyomásnak minden vizsgálatnál meg kell felelnie a 2.4. szakaszban megadott normál üzemi nyomásnak,
the vehicle is tested at the following speeds:
A járművet a következő sebességeknél kell vizsgálni:
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
A jármű gyártója által megadott, legnagyobb tervezett sebesség (Vmax) (km/h)
Test speed (V1)
A vizsgálathoz használt sebesség (V1)
80 % of Vmax
Vmax 80 %-a
40 km/h and 80 % Vmax
40 km/h, illetve a Vmax 80 %-a
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
(ha az eredményül kapott sebesség ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
40 km/h, 80 km/h, illetve a Vmax 80 %-a
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
(ha az eredményül kapott sebesség ≥ 100 km/h)
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
40 km/h, 80 km/h, illetve 120 km/h
the test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
A jármű tényleges sebességének mérésére használt vizsgálati műszer megengedett mérési hibája nem haladhatja meg a ± 0,5 %-ot.
the surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
A mérési útvonalnak síknak, száraznak és kellőképpen jó tapadásúnak kell lennie.
if a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m.
Ha görgős próbapadot használnak a vizsgálathoz, a görgők átmérőjének legalább 0,4 m-nek kell lennie.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
A kijelzett sebesség a jármű tényleges sebességénél nem lehet kisebb.
At the test speeds specified in paragraph 5.2.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
A vizsgálathoz használt, a fenti 5.2.5. szakaszban meghatározott sebességeken a kijelzett sebesség (V1) és a tényleges sebesség (V2) között a következő viszonynak kell fennállnia: