natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 1 November 2014, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to allow the sale or entry into service of a tyre which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series, and which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments including the wet grip performance requirements set out in paragraph 6.2.
2014. november 1-jétől kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek megtagadhatják valamely gumiabroncs értékesítésének vagy használatba vételének engedélyezését, ha az nem felel meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek, és ha nem felel meg ezen előírásnak a nedves tapadásra vonatkozóan a 6.2. szakaszban leírt követelményeket is tartalmazó 02. módosítássorozattal módosított követelményeinek.
As from 1 November 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval if the tyre type to be approved does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments including the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2.
2016. november 1-jétől kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek megtagadják az EGB-jóváhagyás megadását, ha a jóváhagyandó abroncstípus nem felel meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek, ideértve a gördülési ellenállás 2. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.3.2. szakaszban leírt követelményeket.
As from 1 November 2016, any Contracting Party applying this Regulation may refuse to allow the sale or entry into service of a tyre which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series, and which does not meet the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.1 to 6.1.3.
2016. november 1-jétől kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő fél megtagadhatja valamely gumiabroncs értékesítésének vagy használatba vételének engedélyezését, ha az nem felel meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek, és ha nem felel meg a gördülési zaj 2. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.1.1–6.1.3. szakaszban leírt követelményeknek.
As from the dates given below, any Contracting Party applying this Regulation may refuse to allow the sale or entry into service of a tyre which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series, and which does not meet the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1:
Az alábbiakban megadott dátumoktól kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő fél megtagadhatja valamely gumiabroncs értékesítésének vagy használatba vételének engedélyezését, ha az nem felel meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek, és ha nem felel meg a gördülési ellenállás 1. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.3.1. szakaszban leírt követelményeknek:
1 November 2016
2016. november 1.
As from the dates given below, any Contracting Party applying this Regulation may refuse to allow the sale or entry into service of a tyre which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series, and which does not meet the stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.2:
Az alábbiakban megadott dátumoktól kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő fél megtagadhatja valamely gumiabroncs értékesítésének vagy használatba vételének engedélyezését, ha az nem felel meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek, és ha nem felel meg a gördülési ellenállás 2. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.3.2. szakaszban leírt követelményeknek:
1 November 2018
2018. november 1.
1 November 2020
2020. november 1.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev. 2, paragraph 2.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/2. javított változat) 2. pontjának meghatározása szerint.
Class C1 tyres correspond ‘passenger car tyres’ in ISO 4000-1:2010.
A C1 osztályú gumiabroncs megfelel az ISO 4000-1:2010 szabvány szerinti „személygépkocsi-gumiabroncsnak”.
The International System of Units (SI) unit conventionally used for the rolling resistance is the newton-meter per meter, which is equivalent to a drag force in newton.
A nemzetközi mértékegységrendszerben (SI) a közegellenálláshoz (newton) hasonló gördülési ellenállás hagyományos mértékegysége a newtonméter per méter.
The rolling resistance is expressed in newton and the load is expressed in kilo-newton.
A gördülési ellenállás kifejezése newtonban, a terhelés kifejezése pedig kilonewtonban történik.
The rolling resistance coefficient is dimensionless.
A gördülési ellenállási együtthatónak nincs dimenziója.
New test tyre definition is needed to reduce potential data variation and dispersion due to tyre aging effects.
Az új vizsgált gumiabroncs fogalmának meghatározására azért van szükség, hogy csökkenjen az adatoknak a gumiabroncs öregedési hatása miatti variációja és szórása.
It is permissible to repeat an accepted test procedure.
Elfogadott vizsgálati eljárások megismétlése megengedett.
An example of machine behaviour is drift.
Például a berendezés kalibrációjának elállítódása.
The rotating body can be, for example, a tyre assembly or machine drum.
A forgó test lehet például egy gumiabroncs-kerék szerelvény vagy a mérőberendezés dobja.
Measurement reproducibility σm shall be estimated by measuring n times (where n ≥ 3), on a single tyre, the whole procedure described in paragraph 4 of Annex 6 as follows:σm = 1n – 1 · Σj = 1nCrj – 1n · Σj = 1nCrj2Where:j is the counter from 1 to n for the number of repetitions of each measurement for a given tyren number of repetitions of tyre measurements (n ≥ 3)
A σm mérési reprodukálhatóságot a 6. melléklet 4. szakaszában leírt teljes eljárás szerint egy gumiabronccsal végzett n számú méréssel (ahol n ≥ 3) kell megbecsülni a következők szerint:σm = 1n – 1 · Σj = 1nCrj – 1n · Σj = 1nCrj2ahol:j számláló 1-től n-ig, egy adott gumiabronccsal végzett ismételt mérések számlálásáhozn a gumiabroncsmérések ismétléseinek száma (n ≥ 3)
Some of these requirements may be specified separately in Regulation No 30 or 54.
Néhány ilyen követelmény külön is szerepelhet a 30. sz. vagy 54. sz. előírásban.
Minimum height of marking: refer to dimension C in Annex 3 of Regulation No 54.
A jelölés legkisebb magassága: lásd a C méretet az 54. sz. előírás 3. mellékletében.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.2.
Az 1958. évi megállapodásban részes szerződő felek megkülönböztető számai a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: TRANS/WP.29/78/2. javított változat) 3. mellékletében találhatók.
limit value applies also to tyres marked M+S only.
A határérték a kizárólag M+S jelöléssel ellátott gumiabroncsokra is vonatkozik.
Limit applies also to tyres marked M+S only.
A határérték a kizárólag M+S jelöléssel ellátott gumiabroncsokra is vonatkozik.
This test procedure is currently under development.
Ez a vizsgálati eljárás jelenleg fejlesztés alatt van.
See paragraph 3 of Annex 7 to this Regulation.
Lásd ezen előírás 7. mellékletének 3. szakaszát.
See paragraph 2 of Annex 7 to this Regulation.
Lásd ezen előírás 7. mellékletének 2. szakaszát.
Name of administration
Szakhatóság neve
concerning: (2):
Tárgy: (2):
of a type of tyre with regard to ‘rolling sound emission level’ and/or ‘adhesion performance on wet surfaces’ and/or ‘rolling resistance’ pursuant to Regulation No 117
gépjármű-gumiabroncs típusára a gördülésizaj-kibocsátási szint, a tapadási vizsgálat nedves útburkolaton, illetve a gördülési ellenállás tekintetében a 117. sz. előírás szerint
Manufacturer's name and address(es): …
A gyártó neve és címe(i): …
‘Tyre class’ and ‘category of use’ of the type of tyre: …
A gumiabroncstípus osztálya és használati kategóriája: …
Brand(s) name(s) and/or Trade description(s) of the type of tyre: …
A gumiabroncstípus márkaneve(i), illetve kereskedelmi jelzete(i): …
Performance(s) approved: sound level at (stage 1/stage 2) (2), wet adhesion level, rolling resistance level (stage 1/stage 2) (2)
Jóváhagyott tulajdonság(ok): zajszint (1. fázis / 2. fázis) (2), nedves tapadási szint,gördülési ellenállás (1. fázis / 2. fázis) (2)
Sound level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the appendix to Annex 3: … dB(A) at reference speed of 70/80 km/h (2)
A reprezentatív méretű gumiabroncs zajszintje (lásd a 117. sz. előírás 2.5. szakaszát) a 3. melléklet függelékében előírt vizsgálati jegyzőkönyv 7. tétele szerint: … dB(A) 70/80 km/h referenciasebességen (2)
Wet adhesion level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the Appendix to Annex 5: … (G) using the vehicle or trailer method (2)
A reprezentatív méretű gumiabroncs nedves tapadási szintje (lásd a 117. sz. előírás 2.5. szakaszát) az 5. melléklet függelékében előírt vizsgálati jegyzőkönyv 7. tétele szerint: … (G), mérőjárművet vagy pótkocsit használó módszerrel mérve (2)
Rolling Resistance level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the appendix to Annex 6 …
A reprezentatív méretű gumiabroncs gördülési ellenállása (lásd a 117. sz. előírás 2.5. szakaszát) a 6. melléklet függelékében előírt vizsgálati jegyzőkönyv 7. tétele szerint: …
Reason(s) of extension (if applicable):
A kiterjesztés oka(i) (ha vonatkozik):
A list of tread-pattern designations: Specify for each trademark or brand name and trade description the list of tyre size designations, adding in case of Class C1 tyres the mark ‘reinforced’ (or ‘extra load’) or the speed symbol of snow tyres or in the case of tyres of Classes C2 and C3, the mark ‘traction’, if so required by paragraph 3.1 of this Regulation.
Futómintázat-jelölések felsorolása: meg kell adni az egyes védjegyekre vagy márkanevekre és kereskedelmi jelzetekre az abroncsméret-jelölések felsorolását, valamint a C1 osztályú gumiabroncsok esetében a „reinforced” (megerősített) (vagy „extra load” (fokozott teherbírású) jelölést vagy a téli gumiabroncsok sebességkategória-jelét, vagy a C2 és C3 osztályú gumiabroncsok esetében a „traction” (hajtott kerékhelyre szerelhető) jelölést, ha ezt ezen előírás 3.1. szakasza előírja.
In the case of category of use ‘Snow’ a test report according to appendix 2 of Annex 7 shall be submitted.
A „hó gumiabroncs” használati kategória esetében be kell nyújtani a 7. melléklet 2. függeléke szerinti vizsgálati jegyzőkönyvet.
Approval according to Regulation No 117
Jóváhagyás a 117. sz. előírás alapján
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion), and R1 (Rolling resistance at stage 1) under approval number 0212345. This indicates that the approval is for S1WR1. The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the requirements of the 02 series of amendments of this Regulation.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás szerint (S1 [gördülési zaj az 1. fázis szerint], W [nedves tapadás] és R1 [gördülési ellenállás az 1. fázis szerint] jelöléssel ellátva), 0212345 jóváhagyási számon. Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás S1WR1 jelölésre szól.
APPROVAL ACCORDING TO REGULATION No 117 COINCIDENT WITH APPROVAL TO REGULATION No 30 OR 54 [1]
A 30. sz. VAGY AZ 54. sz. [1]ELŐÍRÁS SZERINTI JÓVÁHAGYÁSSAL EGYÜTTES, 117. sz. ELŐÍRÁS SZERINTI JÓVÁHAGYÁS
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2), and Regulation No 54.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, 0212345 jóváhagyási számon (S2 jelöléssel ellátva), valamint az 54. sz. előírás szerint.
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2).
Ez azt jelenti, hogy a jóváhagyás a 2. fázis szerinti gördülési zajra vonatkozik (S2).
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
A 117. sz. előírás szerinti jóváhagyási szám első két számjegye (02) az „S2”-vel együtt azt jelzi, hogy az első jóváhagyást a 02. módosítássorozatot tartalmazó 117. sz. előírás szerint adták meg.
The first two digits of Regulation No 54 (00) indicate that this Regulation was in its original form.
Az 54. sz. előírás szerinti jóváhagyási szám első két számjegye (00) azt jelzi, hogy a jóváhagyást az említett előírás változatlan eredeti formája szerint adták meg.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2 R2), and Regulation No 54.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, 0212345 jóváhagyási számon (S2R2 jelöléssel ellátva), valamint az 54. sz. előírás szerint.
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2) and rolling resistance stage 2.
Ez azt jelzi, hogy a jóváhagyás a 2. fázis szerinti gördülési zajra (S2) és a 2. fázis szerinti gördülési ellenállásra vonatkozik.
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2R2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
A 117. sz. előírás szerinti jóváhagyási szám első két számjegye (02) az S2R2 jelöléssel együtt azt jelzi, hogy az első jóváhagyást a 02. módosítássorozatot tartalmazó 117. sz. előírás szerint adták meg.
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Az 54. sz. előírás hatálya alá eső gumiabroncsokra a 117. sz. előírás szerint megadott jóváhagyások jelenleg nem tartalmazzák a nedves tapadásra vonatkozó követelményeket.
EXTENSIONS TO COMBINE APPROVALS ISSUED IN ACCORDANCE WITH REGULATION Nos 117, 30 OR 54 [1]
A 117. sz., A 30. sz. VAGY AZ 54. sz [1]ELŐÍRÁS SZERINTI JÓVÁHAGYÁSOKAT EGYESÍTŐ KITERJESZTÉSEK
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 30 and the 02 series of amendments under approval number 0236378.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot eredetileg Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 30. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, 0236378 jóváhagyási számon.
It is also marked by + 02S1 (rolling sound at stage 1) which indicates that its approval is extended under Regulation No 117 (02 series of amendments).
A jelölés tartalmaz egy „+ 02S1” megjelölést is (gördülési zaj az 1. fázis szerint), ami azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 117. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerint kiterjesztették.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to Regulation No 30 (02 series of amendments).
A jóváhagyási szám első két számjegye (02) azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 30. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerint adták meg.
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include the approval(s) granted according to Regulation No 117 (02 series of amendments) for rolling sound at stage 1.
A pluszjel (+) azt jelenti, hogy az első jóváhagyást a 30. sz. előírás szerint adták meg, és azt egyesítőleg kiterjesztették a 117. sz. előírás (02. módosítássorozat) alapján a gördülési zajra vonatkozóan az 1. fázis szerint megadott jóváhagyás(ok)ra.
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion) and R2 (rolling resistance at stage 2).
Jelzi, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S1), a nedves tapadásra (W) és a 2. fázis szerinti gördülési ellenállásra (R2) vonatkozik.
The S1WR2 preceded by (02) indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Az S1WR2 előtt álló 02 azt jelzi, hogy a jóváhagyás kiterjesztése a 02. módosítássorozattal módosított 117. sz. előírás szerint történt.
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include Regulation No 117 approval(s) (02 series of amendments).
A pluszjel (+) azt jelenti, hogy az első jóváhagyás a 30. sz. előírás szerint történt, majd azt kiterjesztették, hogy tartalmazza a 117. sz. előírás (02. módosítássorozat) szerinti jóváhagyás(oka)t is.
EXTENSIONS TO COMBINE APPROVALS ISSUED IN ACCORDANCE WITH REGULATION No 117 [1]
A 117. sz. ELŐÍRÁS [1]SZERINTI JÓVÁHAGYÁSOKAT EGYESÍTŐ KITERJESZTÉSEK
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot eredetileg Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat szerint, 0212345 jóváhagyási számon.
This indicates that the approval is for W (wet grip).
Jelzi, hogy a jóváhagyás a nedves tapadásra (W) vonatkozik.
The S2R2 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling sound at stage 2 and rolling resistance at stage 2 based on separate certificate(s).
Az S2R2 előtt álló + jel azt jelzi, hogy jóváhagyást a 117. sz. előírás alapján kiterjesztették a gördülési zaj 2. fázis szerinti és a gördülési ellenállás 2. fázis szerinti jóváhagyására, külön bizonyítvány(ok) alapján.
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Jelzi, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S1) és a nedves tapadásra (W) vonatkozik.
The R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
Az R1 előtt álló + jel azt jelzi, hogy jóváhagyást a 117. sz. előírás alapján kiterjesztették az 1. fázis szerinti gördülési ellenállásra, külön bizonyítvány(ok) alapján.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 117 and the 01 series of amendments under approval number 0167890.
A fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott gumiabroncsot eredetileg Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 117. sz. előírás és a 01. módosítássorozat szerint, 0167890 jóváhagyási számon.
This indicates that the approval is for S (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Jelzi, hogy a jóváhagyás az 1. fázis szerinti gördülési zajra (S) és a nedves tapadásra (W) vonatkozik.
The 02R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 and the 02 series of amendments to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
A 02R1 előtt álló + jel azt jelzi, hogy jóváhagyást a 117. sz. előírás és a 02. módosítássorozat alapján kiterjesztették az 1. fázis szerinti gördülési ellenállásra, külön bizonyítvány(ok) alapján.
COAST-BY TEST METHOD FOR MEASURING TYRE-ROLLING SOUND EMISSION
GUMIABRONCS GÖRDÜLÉSIZAJ-KIBOCSÁTÁSI SZINTJÉNEK KIGURULÁSOS MÉRÉSE
The presented method contains specifications on measuring instruments, measurement conditions and the measurement method, in order to obtain the sound level of a set of tyres mounted on a test vehicle rolling on a specified road surface.
A bemutatott módszer egy meghatározott útfelületen gördülő mérőjárműre felszerelt abroncsgarnitúra zajszintjének meghatározásához használandó mérőeszközök, mérési feltételek és mérési módszerek részletes leírását tartalmazza.
Such test results cannot be related to tyre rolling sound measured during acceleration under power or deceleration under braking.
Az így kapott mérési eredmények nem vonatkoztathatóak a motorral történő gyorsítás és a fékezéses lassulás során a gumiabroncs által kibocsátott gördülési zajra.
Compliance with requirements
Mérőberendezések szabványok szerinti ellenőrzése
The compliance of the sound calibration device with the requirements of IEC 60942:1988 shall be verified once a year and the compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 60651:1979/A1:1993, second edition shall be verified at least every two years, by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Megfelelő etalonokon alapuló verifikálásra felhatalmazott laboratóriummal évente egyszer ellenőriztetni kell, hogy a hangkalibráló műszer megfelel-e az IEC 60942:1988 szabvány előírásainak, és legalább kétévente ellenőriztetni kell, hogy a műszerrendszer megfelel-e az IEC 60651:1979/A1:1993 szabvány második kiadása követelményeinek.
The microphone (or microphones) shall be located at a distance of 7,5 ± 0,05 m from track reference line CC' (Figure 1) and 1,2 ± 0,02 m above the ground.
A mikrofont (vagy mikrofonokat) a pálya vonatkoztatási vonalától (CC’) (1. ábra) 7,5 ± 0,05 m távolságra és a talaj felett 1,2 ± 0,02 m magasságban kell elhelyezni.
Its axis of maximum sensitivity shall be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC').
A mikrofont úgy kell beállítani, hogy a legnagyobb érzékenységet adó tengelye vízszintes és a jármű haladási irányára (CC’ vonal) merőleges legyen.
The vehicle speed shall be measured with instruments with accuracy of ± 1 km/h or better when the front end of the vehicle has reached line PP (Figure 1).
A jármű sebességét ± 1 km/h vagy nagyobb pontosságú műszerekkel kell mérni ott, ahol a jármű eleje eléri a PP’ vonalat (1. ábra).
Measurements of air as well as test surface temperature are mandatory.
A levegő-hőmérséklet és a mérőpálya felületi hőmérsékletének mérése kötelező.
The temperature measuring devices shall be accurate within ± 1 °C.
A hőmérő műszerek pontosságának ± 1 °C-on belül kell lennie.
The temperature sensor is to be positioned in an unobstructed location close to the microphone in such a way that it is exposed to the airflow and protected from direct solar radiation.
A hőmérséklet-érzékelőt takarásmentes környezetben, a mikrofonhoz közel úgy kell elhelyezni, hogy ki legyen téve a légmozgásnak, de a közvetlen napsugárzástól védve legyen.
The sensor should be positioned at a height of 1,2 ± 0,1 m above the test surface level, to minimise the influence of the test surface thermal radiation at low airflows.
Az érzékelőt a mérőpálya felülete fölött 1,2 ± 0,1 m magasságban kell elhelyezni, hogy a felület hősugárzásának hatása minél kisebb legyen, amikor kicsi a légmozgás.
The temperature sensor is to be positioned in a location where the temperature measured is representative of the temperature in the wheel tracks, without interfering with the sound measurement.
A hőmérséklet-érzékelőt úgy kell elhelyezni, hogy a mért hőmérséklet reprezentatív módon mutassa a keréknyom hőmérsékletét, és ne zavarja a zaj mérését.
If an instrument with a contact temperature sensor is used, heat-conductive paste shall be applied between the surface and the sensor to ensure adequate thermal contact.
Kontakt hőmérséklet-érzékelő használata esetén a megfelelő érintkezés biztosításához hővezető pasztát kell alkalmazni a felület és a hőérzékelő között.
The device shall be capable of measuring the wind speed with a tolerance of ± 1 m/s.
A műszernek képesnek kell lennie arra, hogy ±1 m/s tűréssel mérje a szélsebességet.
The wind direction with reference to the driving direction shall be recorded.
Fel kell jegyezni a jármű menetirányához viszonyított szélirányt.