natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the absence of specific instructions, the height and orientation of the lamps shall be verified with the vehicle unladen and placed on a flat, horizontal surface, in the condition defined in paragraphs 2.24., 2.24.1. and 2.24.2. and, in the case where an AFS is installed, with the system in its neutral state.
Különleges előírások hiányában a lámpák magasságának és beállításának ellenőrzése sík, vízszintes felületre helyezett terheletlen járművön történik a 2.24., 2.24.1. és a 2.24.2. bekezdésben meghatározott feltételek mellett, és amennyiben AFS is be van építve, akkor a rendszer semleges állapotában.
be fitted to the vehicle symmetrically in relation to the median longitudinal plane (this estimate to be based on the exterior geometrical form of the lamp and not on the edge of its illuminating surface referred to in paragraph 2.9.);
a hosszirányú középsíkot tekintve, szimmetrikusan kell felszerelni a járműre (ennek megállapítására a lámpa külső geometriai alakját, nem pedig a 2.9. bekezdésben említett átvilágított felület szélét kell figyelembe venni);
satisfy the same colorimetric requirements and have substantially identical photometric characteristics.
ugyanazon fotometriai követelményeknek kell megfelelniük és közel azonos fotometriai tulajdonságokkal kell rendelkezniük.
This shall not apply to a matched pair of Class F3 front fog lamps.
Ez nem vonatkozik az F3 osztályú első ködlámpák illesztett párjaira.
Either the total area of the projection of the distinct parts on a plane tangent to the exterior surface of the transparent material and perpendicular to the reference axis shall occupy not less than 60 per cent of the smallest quadrilateral circumscribing the said projection, or the distance between two adjacent/tangential distinct parts shall not exceed 15 mm when measured perpendicularly to the reference axis.
Vagy az átlátszó anyag külső felületét érintő és a referenciatengelyre merőleges síkon a külön rész vetületének teljes területe ne foglaljon el a legkisebb négy oldallal körbevett térbe írt említett vetület 60 százaléknál kevesebbet, vagy a két szomszédos/érintő külön rész között a távolság ne haladja meg a 15 mm-t, amikor azt a vonatkoztatási tengelyre merőlegesen mérik.
In the case of dipped-beam headlamp, the minimum height in relation to the ground is measured from the lowest point of the effective outlet of the optical system (e.g. reflector, lens, projection lens) independent of its utilization.
Tompított fényszóró esetében a talaj feletti legkisebb magasságot az optikai rendszer (pl. fényszórótükör, lencse, vetítőlencse) valóságos fénykilépésének legalacsonyabb pontjától kell mérni, függetlenül annak felhasználásától.
In the absence of specific instructions, the photometric characteristics (e.g. intensity, colour, apparent surface, etc.) of a lamp shall not be intentionally varied during the period of activation of the lamp.
Külön előírások hiányában, a lámpa fotometriai jellemzőit (pl. intenzitás, szín, látható felület stb.) a lámpa bekapcsolásának időtartama alatt szándékosan megváltoztatni nem szabad.
Direction-indicator lamps, the vehicle-hazard warning signal, amber side-marker lamps complying with paragraph 6.18.7. below, and the emergency stop signal shall be flashing lamps.
Az alábbi 6.18.7. bekezdésnek megfelelő irányjelzőnek, a jármű elakadásjelző lámpájának és a sárga oldalsó helyzetjelző lámpáknak, valamint a vészfékjelzésnek villogó fényűnek kell lennie.
The photometric characteristics of any lamp may vary:
Valamennyi lámpa fotometriai jellemzői a következőképpen változhatnak:
in relation to the ambient light;
a környezeti fényhez képest;
as a consequence of the activation of other lamps, or
a többi lámpa bekapcsolásának következtében, vagy
when the lamps is being used to provide another lighting function,
amikor a lámpát más világító funkció ellátására használják,
provided that any variation in the photometric characteristics is in compliance with the technical provisions for the lamp concerned.
amennyiben a fotometriai jellemzők valamennyi változása megfelel az adott lámpára vonatkozó műszaki rendelkezéseknek.
No red light which could give rise to confusion shall be emitted from a lamp as defined in paragraph 2.7. in a forward direction and no white light which could give rise to confusion, other than from the reversing lamp, shall be emitted from a lamp as defined in paragraph 2.7. in a rearward direction.
A 2.7. bekezdésben meghatározott lámpák nem bocsáthatnak ki előrefelé megtévesztésre alkalmas piros fényt, valamint a 2.7. bekezdésben meghatározott lámpa nem bocsáthat ki megtévesztésre alkalmas fehér fényt hátrafelé, a hátrameneti lámpa által kibocsátott fény kivételével.
For the visibility of red light towards the front of a vehicle, with the exception of a red rearmost side-marker lamp, there must be no direct visibility of the apparent surface of a red lamp if viewed by an observer moving within Zone 1 as specified in Annex 4.
A piros fényű lámpa elölről való láthatósága esetén – a leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpa kivételével – a piros fényű lámpa látható felületének nem szabad közvetlenül láthatónak lennie az olyan megfigyelő számára, aki a 4. melléklet szerinti 1. zónában mozog.
For the visibility of white light towards the rear of the vehicle, with the exception of white conspicuity markings fitted to the vehicle, there must be no direct visibility of the apparent surface of a white lamp if viewed by an observer moving within Zone 2 in a transverse plane situated 25 m behind the vehicle (see Annex 4);
A fehér fényű lámpának a jármű hátulja felől való láthatósága esetén – a járműre felszerelt fehér láthatósági jelölések kivételével – a fehér lámpa látható felületének nem szabad közvetlenül láthatónak lennie az olyan megfigyelő számára, aki a jármű mögött 25 m-rel elhelyezkedő keresztirányú sík 2. zónájában mozog (lásd a 4. mellékletet).
The electrical connections must be such that the main-beam and dipped-beam headlamps and the front fog lamps cannot be switched on unless the lamps referred to in paragraph 5.11. are also switched on.
Az elektromos rendszert úgy kell kialakítani, hogy csak a távolsági, a tompított fényszórók, valamint az első és a hátsó ködlámpák legyenek bekapcsolhatók, ha az 5.11. bekezdésben említett lámpák is bekapcsolt állapotban vannak.
In the event of any failure affecting the operation of the concealement device(s) the lamps shall remain in the position of use, if already in use, or shall be capable of being moved into the position of use without the aid of tools.
Az elrejtőkészülék üzemzavara esetén a lámpáknak üzemi helyzetben kell maradniuk, amennyiben már használatban vannak, vagy szerszámok használata nélkül üzemi helyzetbe mozdíthatónak kell lenniük.
When the concealment device has a temperature of –30 °C to +50 °C the headlamps must be capable of reaching the position of use within three seconds of initial operation of the control.
Az elrejtőkészülék –30 °C és +50 °C közötti hőmérséklete esetén a fényszórónak a vezérlőszerkezet működésbe lépésének pillanatától számítva 3 másodpercen belül el kell érnie nyitott helyzetét.
main-beam headlamp:
távolsági fényszóró:
dipped-beam headlamp:
tompított fényszóró:
front fog lamp:
ködfényszóró:
white or selective yellow
fehér vagy sárga
reversing lamp:
hátrameneti lámpa:
direction-indicator lamp:
irányjelző lámpa:
amber
borostyánsárga
hazard warning signal:
elakadásjelző:
stop lamp:
féklámpa:
red
piros
emergency stop signal:
vészfékjelzés:
amber or red
borostyánsárga vagy piros
rear registration plate lamp:
hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpa:
front position lamp:
első helyzetjelző lámpa:
rear position lamp:
hátsó helyzetjelző lámpa:
rear fog lamp:
hátsó ködlámpa:
parking lamp:
várakozást jelző lámpa:
white in front, red at the rear, amber if reciprocally incorporated in the side direction-indicator lamps or in the side-marker lamps.
elöl fehér, hátul piros, illetve borostyánsárga, ha egybe építették az irányjelző lámpával vagy az oldalsó helyzetjelző lámpával
side-marker lamp:
oldalsó helyzetjelző lámpa:
amber; however the rearmost side- marker lamp can be red if it is grouped or combined or reciprocally incorporated with the rear position lamp, the rear end-outline marker lamp, the rear fog lamp, the stop lamp or is grouped or has part of the light emitting surface in common with the rear retro-reflector.
borostyánsárga; azonban lehet piros, ha a leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpát csoportosították, kombinálták vagy kölcsönösen összeépítették a hátsó helyzetjelző lámpával, a hátsó méretjelző lámpával, a hátsó ködlámpával, a féklámpával, vagy a hátsó fényvisszaverővel csoportosították, vagy átvilágított felületük egy része közös
end-outline marker lamp:
méretjelző lámpa:
white in front, red at the rear
elöl fehér, hátul piros
daytime running lamp:
nappali menetjelző lámpa:
rear retro-reflector, non-triangular:
hátsó fényvisszaverő, nem háromszög alakú:
rear retro-reflector, triangular:
hátsó fényvisszaverő, háromszög alakú:
front retro-reflector, non-triangular:
első fényvisszaverő, nem háromszög alakú:
identical to incident light [5]
a beeső fény színével azonos [5]
side retro-reflector, non-triangular:
oldalsó fényvisszaverő, nem háromszög alakú:
amber; however the rearmost side retro-reflector can be red if it is grouped or has part of the light emitting surface in common with the rear position lamp, the rear end outline marker lamp, the rear fog lamp, the stop-lamp, the red rearmost side-marker lamp or the rear retro-reflector, non-triangular.
borostyánsárga; azonban a leghátsó oldalsó fényvisszaverő piros lehet, ha a hátsó helyzetjelző lámpával, a hátsó méretjelző lámpával, a hátsó ködlámpával, a féklámpával, a leghátsó piros, oldalsó helyzetjelző lámpával vagy a hátsó, nem háromszög alakú fényvisszaverővel közösen az átvilágított felület részeként csoportosították
cornering lamp:
kanyarodási lámpa:
conspicuity marking:
láthatósági jelzés:
white or yellow to the side;
fehér vagy sárga oldalt
red or yellow to the rear [6].
piros vagy sárga hátul [6]
adaptive front-lighting systems (AFS):
alkalmazkodó első világítási rendszerek (AFS):
white.
fehér
The number of lamps mounted on the vehicle shall be equal to the number indicated in the individual specifications of this Regulation.
A járműre szerelt lámpák számának meg kell egyeznie az ennek az előírásnak az egyedi előírásaiban megadott számadatokkal.
Any lamp may be installed on movable components provided that the conditions specified in paragraphs 5.18., 5.19. and 5.20. are fulfilled.
Valamennyi lámpa szerelhető mozgatható elemre is, amennyiben az 5.18., 5.19. és 5.20. bekezdésben meghatározott feltételek teljesülnek.
Should the above functions be obtained by an assembly of two lamps marked ‘D’ (see paragraph 2.16.1.) only one of these lamps needs to meet the above-mentioned requirements;
Ha a fenti funkciókat két „D” jelzésű lámpa (lásd a 2.16.1. bekezdést) összeszerelésével érik el, e lámpák közül csak az egyiknek kell megfelelnie a fenti követelményeknek;
In the case of dipped-beam headlamps and front fog lamps, this requirement shall be considered satisfied if, when the movable components are moved and returned to the normal position 10 times, no value of the angular inclination of these lamps, relative to its support, measured after each operation of the movable component, differs by more than 0,15 per cent from the average of the 10 measured values.
Tompított fényszórók és ködfényszórók esetén e követelményt teljesítettnek kell tekinteni, amennyiben a mozgatható részek tízszeri rendes helyzetükből történő elmozdítása, majd visszatérése után az elmozdítható alkatrész minden egyes működtetése után mérten a lámpák foglalatához viszonyított egyik szög változási értéke sem tér el 0,15 százaléknál nagyobb mértékben a 10 mért érték átlagától.
If this value is exceeded each limit specified in paragraph 6.2.6.1.1. shall then be modified by this excess to decrease the allowed range of inclinations when checking the vehicle according to Annex 6.
Ha ezt az értéket meghaladják, akkor a 6.2.6.1.1. bekezdésben meghatározott mindegyik határértéket e túllépés mértékével kell módosítani a megengedett dőléstartomány csökkentése érdekében a járműnek a 6. melléklet szerinti ellenőrzésekor.
The apparent surface in the direction of the reference axis of front and rear position lamps, front and rear direction-indicator lamps and retro-reflectors shall not be hidden more than 50 per cent by any movable component, with or without a light-signalling device installed on it, in any fixed position different from the ‘normal position of use’.
Az első és hátsó helyzetjelző lámpáknak, az első és hátsó irányjelző lámpáknak és fényvisszaverőknek a referenciatengely irányába eső látható felületét a fényjelző berendezéssel ellátott vagy anélküli mozgatható részek a rendes üzemi helyzettől eltérő valamennyi rögzített helyzetben legfeljebb 50 százalékban rejthetik el.
additional lamps satisfying all the position, geometric visibility and photometric requirements for the above indicated lamps shall be activated when the apparent surface in the direction of the reference axis of these lamps is more than 50 per cent hidden by the movable component;
a fent jelzett lámpákra vonatkozó valamennyi elhelyezési, geometriai láthatósági és fénytani követelménynek megfelelő kiegészítő lámpákat kell működésbe hozni, amennyiben e lámpáknak a referenciatengely irányába eső látható felületét több, mint 50 százalékban rejti el a mozgatható rész;
a remark in the communication form (item 10.1. of Annex 1) shall inform other Administrations that more than 50 per cent of the apparent surface in the direction of the reference axis can be hidden by the movable components;
az adatközlő lapon (az 1. melléklet 10.1. pontja) található megjegyzés tájékoztatja a többi hatóságot arról, hogy a mozgatható részek a látható felület több mint 50 százalékát elrejthetik a referenciatengely irányában;
Paragraph 5.21.2. does not apply to retro-reflectors.
Az 5.21.2. bekezdés nem vonatkozik a fényvisszaverőkre.
During substitution, a tell-tale on the dashboard (see paragraph 2.18. of this Regulation) shall indicate occurrence of a temporary replacement and need for repair.
A csere ideje alatt a műszerfalra helyezett visszajelző lámpa (lásd ennek az előírásnak a 2.18. bekezdését) jelzi a meghibásodást és a javítás szükségességét.
Where an AFS is fitted, it shall be considered equivalent to a pair of dipped-beam headlamps and, if it provides main-beam function(s), it shall be considered equivalent to a pair of main-beam headlamps.
Amennyiben AFS van beépítve, akkor azt egy pár tompított fényszóróval egyenértékűnek kell tekinteni és – amennyiben a távolsági fényszóró(k) funkcióját is betölti –, akkor egy pár távolsági fényszóróval egyenértékűnek kell tekinteni.
Rear direction indicator lamps, rear position lamps, stop lamps (except stop lamps of category S4) and rear fog lamps with variable luminous intensity control are allowed, which respond simultaneously to at least one of the following external influences: ambient lighting, fog, snowfall, rain, spray, dust clouds, contamination of the light emitting surface, provided that their prescribed intensity relationship is maintained throughout variation transitions.
Az olyan változófényintenzitás-vezérléssel rendelkező hátsó irányjelző lámpa, féklámpa (az S4 kategóriájú stoplámpa kivételével) és hátsó ködlámpa megengedett, amely egyidejűleg reagál a következő külső hatások legalább egyikére: környezeti fény, köd, hóesés, eső, permet, porfelhő, a világítófelület szennyeződése, amennyiben előírt intenzitásviszonyuk a változások átmenete során is fennmarad.
No sharp variation of intensity shall be observed during transition.
Az átmenet során az intenzitás jelentős változása nem elfogadható.
Stop lamps of category S4 may produce variable luminous intensity independent from the other lamps.
Az S4 kategóriájú féklámpák a többi lámpától függetlenül eredményezhetnek változó intenzitást.
It may be possible for the driver to set the functions above to luminous intensities corresponding to their steady category and to return them to their automatic variable category.
A vezető az említett funkciókat a készenléti kategóriájuknak megfelelő fényintenzitásra állíthatja, majd visszaállíthatja az automatikus változó kategóriára.
MAIN-BEAM HEADLAMP (Regulations Nos 98 and 112)
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓ (98. és 112. sz. előírás)
Two or four, type approved according to Regulations Nos 31, 98 or 112, excluding Class A headlamp.
Kettő vagy négy, a 31., a 98. vagy a 112. előírás szerint jóváhagyással rendelkező, az A osztályú fényszórók kivételével.
Where a vehicle is fitted with four concealable headlamps the installation of two additional headlamps shall only be authorized for the purpose of light-signalling, consisting of intermittent illumination, at short intervals (see paragraph 5.12.) in daylight.
Amennyiben a járművet négy elrejthető fényszóróval szerelték fel, két további távolsági fényszóró felszerelése csak nappali fényjelzés céljára megengedett (lásd az 5.12. bekezdést).
In case the extra two main-beam headlamps are installed, as permitted under paragraph 6.1.2. for vehicles of the category N3 only, no more than two pairs may be simultaneously lit.
Amennyiben még két külön távolsági fényszórót szerelnek fel – amit a 6.1.2. bekezdés csak az N3 kategóriába sorolt járműveknél enged meg – egyidejűleg legfeljebb csak két pár világíthat.
Where four concealable headlamps are fitted their raised position must prevent the simultaneous operation of any additional headlamps fitted, if these are intended to provide light signals consisting of intermittent illumination at short intervals (see paragraph 5.12.) in daylight.
Amennyiben négy elrejthető fényszórót szereltek fel, felemelt helyzetüknek meg kell akadályoznia minden további felszerelt fényszóró egyidejű működését, ha azokat nappali fényjelzés kibocsátására szánták (az 5.12. bekezdésben meghatározottaknak megfelelően).
This maximum intensity shall be obtained by adding together the individual reference marks which are indicated on the several hveadlamps.
Ezt a legnagyobb fényerősséget az egyes fényszórókon feltüntetett egyedi referenciaértékek összege adja.
DIPPED-BEAM HEADLAMP (Regulations Nos 98 and 112)
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓ (98. és 112. sz. előírás)
Two, type approved according to Regulations Nos 31, 98 or 112, excluding Class A headlamp.
Kettő, a 31., a 98. vagy a 112. előírás szerint jóváhagyással rendelkező, az A osztályú fényszórók kivételével.
For category N3G (off-road) vehicles [7] the maximum height may be increased to 1500 mm.
Az N3G kategóriájú járművek (terepjárók) [7] esetén a legnagyobb magasság 1500 mm-ig növelhető.
β 45° outwards and 10° inwards.
β 45° kifelé és 10° befelé.
The initial downward inclination of the cut-off of the dipped-beam to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of 0,1 per cent by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either headlamp or the manufacturer's plate by the symbol shown in Annex 7.
A tompított fénynyaláb metszetének kezdeti, lefelé irányuló dőlését, amit a vezetőülésben elhelyezkedő személlyel terhelt üres járművön kell beállítani, a jármű gyártójának 0,1 százalékos pontossággal kell megadnia és ezt jól látható és eltávolíthatatlan módon kell jeleznie minden járművön a 7. mellékletben látható szimbólummal, a fényszórók közelében, vagy a gyártó adattábláján.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off of the dipped- beam shall, under all the static conditions of Annex 5, remain between the following limits and the initial aiming shall have the following values:
A tompított fényszóró terheletlen járművön mért látható felülete alsó szélének méterben meghatározott szerelési magasságától (h) függően a tompított fénynyaláb metszete függőleges dőlésének az 5. melléklet statikus feltételei mellett a következő határok között kell maradnia, valamint a kezdeti célértékek a következők:
limits:
határértékek:
between –0,5 per cent and –2,5 per cent
–0,5 százalék és –2,5 százalék között
initial aiming:
kezdeti célérték:
between –1,0 per cent and –1,5 per cent
–1,0 százalék és –1,5 százalék között
between –1,0 per cent and –3,0 per cent
–1,0 százalék és –3,0 százalék között
between –1,5 per cent and –2,0 per cent
–1,5 százalék és –2,0 százalék között
The above limits and the initial aiming values are summarized in the diagram below.
A fenti határértékeket és a kezdeti célértékeket az alábbi grafikon foglalja össze.
For category N3G (off-road) vehicles where the headlamps exceed a height of 1200 mm, the limits for the vertical inclination of the cut-off shall be between: –1,5 per cent and –3,5 per cent.
Az N3G (terepjáró) kategóriájú járművek esetén, amelyeknél a fényszórók 1200 mm magasság felett helyezkednek el, a fénynyaláb metszete függőleges dőlése a következő határértékek közötti: –1,5 százalék és –3,5 százalék között
The initial aim shall be set between: –2 per cent and –2,5 per cent.
A kezdeti célérték a következő határértékek közötti: –2 százalék és –2,5 százalék között
In the case where a headlamp levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1. and 6.2.6.1.2., the device shall be automatic.
Abban az esetben, ha a fényszóró-beállító szükséges a 6.2.6.1.1. és a 6.2.6.1.2. bekezdés követelményeinek teljesítéséhez, a berendezésnek automatikusnak kell lennie.
However, devices which are adjusted manually, either continuously or non-continuously, shall be permitted, provided they have a stop position at which the lamps can be returned to the initial inclination defined in paragraph 6.2.6.1.1. by means of the usual adjusting screws or similar means.
Mindazonáltal megengedettek folytonosan vagy szakaszosan kézileg működtethető berendezések is, amennyiben rendelkeznek egy olyan nyugalmi helyzettel, amelyben a lámpák visszaállíthatók a 6.2.6.1.1. bekezdésben meghatározott kezdeti dőlésre a szokásos állítócsavarok segítségével.
The number of positions on devices which are not continuously adjustable must be such as to ensure compliance with the range of values prescribed in paragraph 6.2.6.1.2. in all the loading conditions defined in Annex 5.
A szakaszosan állítható berendezéseken a beállítható pozíciók számának biztosítania kell a 6.2.6.1.2. bekezdésben előírt értéktartományok betartását az 5. mellékletben meghatározott valamennyi terhelési feltétel mellett.
In the event of a failure of devices described in paragraphs 6.2.6.2.1. and 6.2.6.2.2., the dipped-beam shall not assume a position in which the dip is less than it was at the time when the failure of the device occurred.
A 6.2.6.2.1. és a 6.2.6.2.2. bekezdésben leírt szerkezetek hibája esetén a tompított fény nem foglalhat el olyan helyzetet, amelyben a tompítás kisebb, mint amekkora mértékű a berendezés meghibásodásakor volt.
The dipped beam may remain switched on at the same time as the main beams.
A tompított fényszórók a távolsági fényszórókkal egyidejűleg bekapcsolva maradhatnak.
One additional light source or one or more LED module(s), located inside the dipped-beam headlamps or in a lamp (except the main-beam headlamp) grouped or reciprocally incorporated with the respective dipped-beam headlamps, may be activated to produce bend lighting, provided that the horizontal radius of curvature of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle is 500 m or less.
A tompított fényszórón belül vagy a megfelelő fő fényszóróval (kivéve a távolsági fényszórót) egyesített vagy kölcsönösen egybeépített tompított fényszórón belül elhelyezett kiegészítő fényforrás vagy egy vagy több LED modul hozhatja működésbe a kanyarvilágítást, amennyiben a jármű súlyponti pályájának vonalának vízszintes görbületi sugara 500 m vagy kevesebb.
Tell-tale optional.
A visszajelző választható.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Kötelező a villogó vagy folyamatos fényjelzést adó visszajelző lámpa: