natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case that the administrative department requires an emission test for demonstrating the classification of a malfunction into Class B1 the manufacturer shall demonstrate that the emissions due to that particular malfunction are, in selected circumstances, below the OTLs:
Ha a szakhatóság kibocsátásmérést ír elő egy működési hiba B1. kategóriába való besorolásának igazolására, akkor a gyártónak igazolnia kell, hogy a kiválasztott körülmények között az adott működési hiba miatti kibocsátások kisebbek a diagnosztikai küszöbértékeknél.
the manufacturer selects the circumstances of the test in agreement with the administrative department;
a mérési feltételeket a gyártó választja meg, egyeztetve a szakhatósággal,
the manufacturer shall not be required to demonstrate that in other circumstances the emissions due to the malfunction are actually above the OTLs.
a gyártónak nem kell igazolnia, hogy más feltételek között a működési hiba miatti kibocsátások ténylegesen nagyobbak a diagnosztikai küszöbértékeknél.
If the manufacturer fails to demonstrate the classification as Class B1, the malfunction is classified as Class A.
Ha a gyártó nem tudja igazolni a B1. kategóriába történt besorolás megalapozottságát, akkor a működési hibát az A. kategóriába kell besorolni.
Demonstration of classification into B1 (distinguishing between B2 and B1)
A B1. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel a B2. és B1. között)
If the administrative department disagrees with a manufacturer's classification of a malfunction as Class B1 because it considers that the OTLs are not exceeded, the administrative department requires the reclassification of that malfunction into Class B2 or C. In that case the approval documents shall record that the malfunction classification has been assigned according to the request of the administrative department.
Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a B1. kategóriába sorolta be, mivel úgy véli, hogy a diagnosztikai küszöbértékek túllépése nem történik meg, akkor a szakhatóság előírhatja a működési hiba átsorolását a megfelelő, B2., illetve C. kategóriába. Ebben az esetben a jóváhagyási dokumentumban fel kell tüntetni, hogy a működési hiba besorolása a szakhatóság kérése szerint történt.
Demonstration of classification into B2 (distinguishing between B2 and B1)
A B2. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel a B2. és B1. között)
In order to justify the classification of a malfunction into Class B2 the manufacturer shall demonstrate that emissions are lower than the OTLs.
Egy működési hiba B2. kategóriába való besorolásának igazolásához a gyártónak ki kell mutatnia, hogy a kibocsátások kisebbek a diagnosztikai küszöbértékeknél.
In case the administrative department disagrees with the classification of a malfunction as Class B2 because it considers that the OTLs are exceeded, the manufacturer may be required to demonstrate by testing that the emissions due to the malfunction are below the OTLs.
Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a B2. kategóriába sorolta be, mivel úgy véli, hogy a kibocsátások meghaladták a diagnosztikai küszöbértékeket, akkor előírhatja a gyártónak, hogy mérésekkel igazolja, hogy a működési hiba miatti kibocsátások kisebbek mint a diagnosztikai küszöbértékek.
If the test fails, then the administrative department shall require the reclassification of that malfunction into A or B1 and the manufacturer shall subsequently demonstrate the appropriate classification and the documentation shall be updated.
Ha a mérés ezt nem bizonyítja, akkor a szakhatóság előírja, hogy a működési hibát az A. vagy B1. kategóriába kell átsorolni, és a gyártónak ezt követően igazolnia kell a besorolás megfelelőségét és a dokumentációt ennek megfelelően módosítani kell.
Demonstration of classification into B2 (distinguishing between B2 and C)
A B2. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel a B2. és C. között)
If the administrative department disagrees with a manufacturer's classification of a malfunction as Class B2 because it considers the regulated emission limits are not exceeded, the administrative department requires the reclassification of that malfunction into Class C. In that case the approval documents shall record that the malfunction classification has been assigned according to the request of the administrative department.
Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a B2. kategóriába sorolta be, mivel úgy véli, hogy az előírás szerinti kibocsátási határértékek túllépése nem történik meg, akkor a szakhatóság előírhatja a működési hiba átsorolását a C. kategóriába. Ebben az esetben a jóváhagyási dokumentumban fel kell tüntetni, hogy a működési hiba besorolása a szakhatóság kérése szerint történt.
Demonstration of classification into C
A C. kategóriába való besorolás igazolása
In order to justify the classification of a malfunction into Class C the manufacturer shall demonstrate that emissions are lower than the regulated emission limits.
Egy működési hiba C. kategóriába való besorolásának igazolásához a gyártónak ki kell mutatnia, hogy a kibocsátások kisebbek az előírás szerinti kibocsátási határértékeknél.
In case the administrative department disagrees with the classification of a malfunction as Class C the manufacturer may be required to demonstrate by testing that the emissions due to the malfunction are below the regulated emission limits.
Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a C. kategóriába sorolta be, akkor előírhatja a gyártónak, hogy mérésekkel igazolja, hogy a működési hiba miatti kibocsátások kisebbek mint az előírás szerinti kibocsátási határértékek.
If the test fails, then the administrative department shall request the reclassification of that malfunction and the manufacturer shall subsequently demonstrate the appropriate reclassification and the documentation shall be updated.
Ha a mérés ezt nem bizonyítja, akkor a szakhatóság kéri, hogy a működési hibát sorolják át, és a gyártónak ezt követően igazolnia kell az átsorolás megfelelőségét és a dokumentációt ennek megfelelően módosítani kell.
Procedures for demonstrating the OBD performance
Eljárás a fedélzeti diagnosztika működésének igazolására
The manufacturer shall submit to the administrative department a complete documentation package justifying the compliance of the OBD system as regards its monitoring capability, which may include:
A gyártó benyújt a szakhatóságnak egy teljes dokumentációcsomagot, amely alátámasztja a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelőségét az ellenőrzőképessége tekintetében, és amely csomag a következőket tartalmazza:
algorithms and decision charts
algoritmusok és logikai diagramok,
tests and/or simulation results
mérési, illetve szimulációs eredmények,
reference to previously approved monitoring systems, etc.
hivatkozás korábban jóváhagyott ellenőrző rendszerekre stb.
In the following paragraphs the requirements for demonstrating the OBD performance are listed, including requirements for testing.
A következő szakaszok felsorolják a fedélzeti diagnosztika működésének igazolására vonatkozó követelményeket, ideértve a tesztelésre vonatkozó követelményeket is.
Procedures for demonstrating the OBD performance by testing
Eljárások a fedélzeti diagnosztika működésének teszteléssel történő igazolására
In addition to the supporting data referred to in paragraph 6.3., the manufacturer shall demonstrate the proper monitoring of specific emission control systems or components by testing them on an engine test-bed according to the test procedures specified in paragraph 7.2. of this annex.
A 6.3. szakaszban említett alátámasztó adatokon túl a gyártónak igazolnia kell az adott kibocsátáscsökkentő rendszerek vagy komponensek megfelelő ellenőrzését úgy, hogy ezeket az e melléklet 7.2. szakaszában részletesen ismertetett teszteljárásokkal motorfékpadon vizsgálja.
In that case, the manufacturer shall make available the qualified deteriorated components or the electrical device which would be used to simulate a malfunction.
Ebben az esetben a gyártónak rendelkezésre kell bocsátania olyan minősített lerontott komponenseket vagy villamos egységeket, amelyekkel a működési hibák szimulálhatók.
The proper detection of the malfunction by the OBD system and its proper response to that detection (cf. MI indication, DTC storage, etc.) shall be demonstrated according to paragraph 7.2.
Azt, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelően észleli a működési hibát és megfelelően reagál rá, a 7.2. szakasz szerint kell igazolni.
Procedures for qualifying a deteriorated component (or system)
Eljárások a lerontott komponensek (vagy rendszerek) minősítésére
This paragraph applies to the cases where the malfunction selected for an OBD demonstration test is monitored against tailpipe emissions (emission threshold monitoring — see paragraph 4.2.), by an emission test, for the qualification of that deteriorated component.
Ez a szakasz azokra az esetekre vonatkozik, amikor a fedélzeti diagnosztikai rendszer igazoló teszteléséhez kiválasztott működési hibát a kipufogócsőben mérhető kibocsátások (kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés – lásd 4.2. szakasz) alapján ellenőrzik kibocsátásméréssel, az adott lerontott komponens minősítése céljából.
In very specific cases the qualification of deteriorated components or systems by testing may not be possible (for example, if an MECS is activated and the engine cannot run the applicable test, etc.).
Nagyon speciális esetekben a lerontott komponensek vagy rendszerek méréssel történő minősítése nem lehetséges (ha például egy hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia működésbe lépett és a motor nem képes a vizsgálathoz szükséges működésre stb.).
In such cases, the deteriorated component shall be qualified without testing.
Ilyen esetekben a lerontott komponenst mérés nélkül kell minősíteni.
Procedure for qualifying a deteriorated component used to demonstrate the detection of classes A and B1 malfunctions
Eljárás A. vagy B1. kategóriájú működési hiba észlelésének igazolására használt lerontott komponens minősítésére
In the case the malfunction selected by the administrative department results in tailpipe emissions that may exceed an OBD threshold limit, the manufacturer shall demonstrate by an emission test according to paragraph 7. that the deteriorated component or device does not result in the relevant emission exceeding its OTL by more than 20 per cent.
Ha a szakhatóság által kiválasztott működési hiba olyan kibocsátásokat eredményez a kipufogócsőben, amelyek meghaladják a fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket, akkor a gyártónak a 7. szakasz szerinti kibocsátásméréssel igazolnia kell, hogy a lerontott komponens vagy egység nem eredményezi azt, hogy az adott kibocsátás 20 %-nál nagyobb mértékben meghaladja a vonatkozó diagnosztikai küszöbértéket.
Qualification of deteriorated components used to demonstrate the detection of Class B2 malfunctions
kategóriájú működési hiba észlelésének igazolására használt lerontott komponensek minősítése
In the case of Class B2 malfunctions, and upon request of the administrative department, the manufacturer shall demonstrate by an emission test according to paragraph 7. that the deteriorated component or device does not lead the relevant emission to exceed its applicable OTL.
kategóriájú működési hibák esetében és a szakhatóság kérésére a gyártónak a 7. szakasz szerinti kibocsátásméréssel igazolnia kell, hogy a lerontott komponens vagy egység nem eredményezi azt, hogy az adott kibocsátás 20 %-nál nagyobb mértékben meghaladja a vonatkozó diagnosztikai küszöbértéket.
Qualification of deteriorated components used to demonstrate the detection of Class C malfunctions
kategóriájú működési hiba észlelésének igazolására használt lerontott komponensek minősítése
In the case of Class C malfunctions, and upon request of the administrative department, the manufacturer shall demonstrate by an emission test according to paragraph 7. that the deteriorated component or device does not lead the relevant emission to exceed its applicable regulated emission limit.
kategóriájú működési hibák esetében és a szakhatóság kérésére a gyártónak a 7. szakasz szerinti kibocsátásméréssel igazolnia kell, hogy a lerontott komponens vagy egység nem eredményezi azt, hogy az adott kibocsátás meghaladja a vonatkozó előírt kibocsátási határértéket.
Test report
Jegyzőkönyv
The test report shall contain, at a minimum, the information set out in appendix 4.
A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell legalább a 4. függelékben előírt információkat.
Approval authorities may approve upon request of a manufacturer an OBD system even though the system contains one or more deficiencies.
A jóváhagyó hatóságok a gyártó kérésére jóváhagyhatják a fedélzeti diagnosztikai rendszert akkor is, ha annak van egy vagy több hiányossága.
In considering the request, the administrative department shall determine whether compliance with the requirements of this annex is feasible or unreasonable.
A kérés elbírálásakor a szakhatóság meghatározza, hogy az e melléklet előírásainak való megfelelés megvalósítható-e, vagy pedig ésszerűtlen lenne.
The administrative department shall take into consideration data from the manufacturer that details such factors as, but not limited to, technical feasibility, lead time and production cycles including phase-in or phase-out of engines designs and programmed upgrades of computers, the extend to which the resultant OBD system will be effective in complying with the requirements of this annex and that the manufacturer has demonstrated an acceptable level of effort toward meeting the requirements of the annex.
A szakhatóság figyelembe veszi a gyártótól származó olyan adatokat, amelyek részletesen ismertetik az olyan tényezőket, mint például – a teljesség igénye nélkül – műszaki megvalósíthatóság, átfutási idő és gyártási ciklusok (ideértve egy adott tervezésű motor bevezetését és kivezetését és az átdolgozott számítógépes programokat), annak mértékét, hogy az ennek eredményeképpen megvalósuló fedélzeti diagnosztikai rendszer mennyire fog megfelelni e melléklet előírásainak, és hogy a gyártó megfelelően törekedett-e e melléklet előírásainak betartására.
The administrative department will not accept any deficiency request that includes the complete lack of a required diagnostic monitor (i.e. a complete lack of the monitors required in appendix 3).
A szakhatóság nem fogad el olyan hiányosságra vonatkozó kérelmet, amely egy előírt diagnosztikai ellenőrző rutin teljes hiányát jelenti (azaz a 3. függelékben előírt ellenőrzési rutinok teljes hiánya).
A deficiency is granted for a period of one year after the date of approval of the engine system.
A hiányosság elfogadása a motorrendszer jóváhagyásától számított egy évig érvényes.
If the manufacturer can adequately demonstrate to the administrative department that substantial engine modifications and additional lead time would be necessary to correct the deficiency, then this deficiency can be granted again for an additional one year, provided that the total deficiency period does not exceed 3 years (i.e. 3 times one year deficiency allowance is permitted).
Ha a gyártó a szakhatóság számára megfelelő módon igazolja, hogy a hiányosság megszüntetéséhez a motor jelentős módosítása és további átfutási idő lenne szükséges, akkor ez a hiányosság további egy évre elfogadható, feltéve, hogy a hiányosság fennállásának időtartama összesítve nem haladja meg a három évet (azaz a hiányosság legfeljebb háromszor egy évre engedhető meg).
The manufacturer cannot apply for a renewal of the deficiency period.
A gyártó nem kérheti a hiányosság időtartamának megújítását.
Testing process
Mérési eljárás
The demonstration by testing of the proper malfunction classification and the demonstration by testing of the proper monitoring performance of an OBD system are issues that shall be considered separately during the testing process.
A működési hibák helyes besorolásának mérésekkel történő igazolása és a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelő ellenőrzőképességének teszteléssel történő igazolása olyan kérdések, melyeket külön kell kezelni a vizsgálat folyamán.
For example, a Class A malfunction will not require a classification test while it may be subject to an OBD performance test.
Az A. kategóriájú működési hibánál például nincs szükség a besorolás vizsgálatára, de ugyanakkor szükség lehet a fedélzeti diagnosztika működésének tesztelésére.
Where appropriate, the same test may be used to demonstrate the correct classification of a malfunction, the qualification of a deteriorated component provided by the manufacturer and the correct monitoring by the OBD system.
Adott esetben ugyanaz a mérés használható egy működési hiba helyes besorolásának igazolására, a gyártó által szolgáltatott lerontott komponens minősítésére és a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelő ellenőrzőképességének igazolására.
The engine system on which the OBD system is tested shall comply with the emission requirements of this Regulation.
A motorrendszernek, amelyen a fedélzeti diagnosztikai rendszer mérése történik, meg kell felelnie az ezen előírás kibocsátásra vonatkozó előírásainak.
Testing process for demonstrating the malfunction classification
Mérési eljárás működési hiba besorolásának igazolására
When, according to paragraph 6.2., the administrative department requests the manufacturer to justify by testing the classification of a specific malfunction, the compliance demonstration will consist of a series of emission tests.
Ha a 6.2. szakasz szerint a szakhatóság kéri a gyártótól, hogy mérésekkel támassza alá egy adott működési hiba besorolását, akkor a megfelelőség igazolása egy sor kibocsátásmérésből áll.
According to paragraph 6.2.2., when testing is required by the administrative department to justify the classification of a malfunction into Class B1 rather than in Class A, the manufacturer shall demonstrate that the emissions due to that particular malfunction are, in selected circumstances, below the OTLs:
A 6.2.2. szakasznak megfelelően, ha a szakhatóság méréseket ír elő egy működési hibának az A. kategóriából a B1. kategóriába való átsorolásának igazolására, akkor a gyártónak igazolnia kell, hogy kiválasztott körülmények között az adott működési hiba miatti kibocsátások kisebbek a diagnosztikai küszöbértékeknél.
the manufacturer selects these circumstances of test in agreement with the administrative department
a mérési feltételeket a gyártó választja meg, egyeztetve a szakhatósággal,
The emission test may be repeated upon request of the manufacturer up to three times.
A kibocsátásméréseket a gyártó kérésére legfeljebb háromszor meg lehet ismételni.
If any of these tests leads to emissions below the considered OTL, then the malfunction classification into Class B1 shall be approved.
Ha e mérések bármelyike a szóban forgó diagnosztikai küszöbértékeknél kisebb kibocsátásokat eredményez, akkor a működési hiba B1. kategóriába sorolását jóvá kell hagyni.
When testing is required by the administrative department to justify the classification of a malfunction into Class B2 rather than in Class B1 or into Class C rather than in Class B2, the emission test shall not be repeated.
Ha a szakhatóság méréseket ír elő egy működési hibának a B1. kategóriából a B2. kategóriába való átsorolásának, illetve a B2. kategóriából a C. kategóriába való átsorolásának igazolására, akkor a kibocsátásmérést nem kell megismételni.
If the emissions measured in the test are above the OTL or the emission limit, respectively, then the malfunction shall require a reclassification.
Ha a mért kibocsátások a diagnosztikai küszöbértékek, illetve a kibocsátási határérték felett vannak, akkor a működési hibát át kell sorolni.
According to paragraph 6.2.1., this paragraph does not apply to malfunctions classified into Class A.
A 6.2.1. szakasznak megfelelően, ez a szakasz nem vonatkozik az A. kategóriába sorolt működési hibákra.
Testing process for demonstrating the OBD performance
Teszteljárás a fedélzeti diagnosztika megfelelő működésének igazolására.
When the administrative department requests according to paragraph 6.3. to test the OBD system performance, the compliance demonstration shall consist of the following phases:
Ha a szakhatóság a 6.3. szakasz szerint kéri a fedélzeti diagnosztikai rendszer működésének tesztelését, akkor a megfelelőség igazolása a következő szakaszokból áll:
a malfunction is selected by the administrative department and a corresponding deteriorated component or system shall be made available by the manufacturer;
a szakhatóság kiválaszt egy működési hibát és a gyártó ennek megfelelően rendelkezésre bocsátja a lerontott komponenst vagy rendszert,
when appropriate and if requested, the manufacturer shall demonstrate by an emission test that the deteriorated component is qualified for a monitoring demonstration;
ha vonatkozik és ha a szakhatóság kéri, a gyártó kibocsátásméréssel igazolja, hogy a lerontott komponens alkalmas az ellenőrzőképesség igazolására (minősítés),
the manufacturer shall demonstrate that the OBD system responds in a manner that complies with the provisions of this annex (i.e. MI indication, DTC storage, etc.) at the latest by the end of a series of OBD test-cycles.
a gyártó igazolja, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer e melléklet rendelkezéseinek megfelelő módon (azaz megtörténik a hibajelzés, a diagnosztikai hibakódok elmentése stb.) és legkésőbb egy diagnosztikai ciklussorozat végéig reagál.
Qualification of the deteriorated component
A lerontott komponens minősítése
When the administrative department requests the manufacturer to qualify a deteriorated component by testing according to paragraph 6.3.2., this demonstration shall be made by performing an emissions test.
Ha a szakhatóság kéri a gyártótól egy lerontott komponensnek a 6.3.2. szakasz szerinti, mérésekkel történő minősítését, akkor ezt az igazolást kibocsátásméréssel kell elvégezni.
If it is determined that the installation of a deteriorated component or device on an engine system means that a comparison with the OBD threshold limits is not possible (e.g. because the statistical conditions for validating the applicable emission test cycle are not met), the malfunction of that component or device may be considered as qualified upon the agreement of the administrative department based on technical rationale provided by the manufacturer.
Ha megállapítható, hogy a lerontott komponens vagy egység motorra történő felszerelése azzal jár, hogy a diagnosztikai küszöbértékekkel történő összehasonlítás nem lesz lehetséges (például mert a vonatkozó mérési ciklus hitelesítésére vonatkozó statisztikai feltételek nem teljesülnek), akkor ezen komponens vagy egység hibája a gyártó által benyújtott műszaki indoklás alapján, egyeztetve a szakhatósággal, minősítettnek tekinthető.
In the case that the installation of a deteriorated component or device on an engine means that the full load curve (as determined with a correctly operating engine) cannot be attained during the test, the deteriorated component or device may be considered as qualified upon the agreement of the administrative department based on technical rationale provided by the manufacturer.
Abban az esetben, ha a lerontott komponens vagy egység motorra történő felszerelése azzal jár, hogy a (kifogástalanul működő motorral felvett) teljes terhelési görbe a vizsgálat alatt nem érhető el, akkor a lerontott komponens vagy egység a gyártó által benyújtott műszaki indoklás alapján, egyeztetve a szakhatósággal, minősítettnek tekinthető.
Malfunction detection
Működési hiba észlelése
Each monitor selected by the administrative department to be tested on an engine test-bed, shall respond to the introduction of a qualified deteriorated component in a manner that meets the requirements of this annex within two consecutive OBD test-cycles according to paragraph 7.2.2. of this annex.
A szakhatóság által a próbapadon történő tesztelésre kiválasztott minden egyes ellenőrző rutinnak oly módon kell reagálnia a minősített lerontott komponenssel előállított hibára, hogy az az e melléklet 7.2.2. szakasza szerinti két egymást követő diagnosztikai tesztciklusban megfeleljen e melléklet előírásainak.