natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, for lamps equipped with non-replaceable light sources (filament lamps and other), the colorimetric characteristics should be verified with the light sources present in the lamp, in accordance with relevant subparagraphs of paragraph 8.1 of this Regulation.’
A nem cserélhető fényforrással felszerelt lámpák (izzólámpák és egyebek) esetében azonban a színtani jellemzőket a lámpában lévő fényforrásokkal kell ellenőrizni az előírás 8.1. szakaszának idevágó alpontjai szerint.”
Paragraph 12.2 amend to read:
A 12.2. szakasz a következőképp módosul:
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 5 to this Regulation shall be complied with.’
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásokra vonatkozó, az előírás 5. mellékletében megállapított minimumkövetelményeknek teljesülniük kell.”
Paragraph 12.3 amend to read:
A 12.3. szakasz a következőképp módosul:
The minimum requirements for sampling by an inspector set forth in Annex 6 to this Regulation shall be complied with.’
A hatósági mintavételre vonatkozó, az előírás 6. mellékletében megállapított minimumkövetelményeknek teljesülniük kell.”
Annex 1, item 9, amend to read:
Az 1. mellékletben a 9. tétel a következőképp módosul:
Geometrical conditions of installation and relating variations, if any:
A beépítés geometriája és vonatkozó változatai, ha vannak:
Application of an electronic light source control gear/variable intensity control:
elektronikus fényforrás-szabályozó/fényerő-szabályozó alkalmazása:
being part of the lamp: yes/no/not applicable (2);
a lámpa részét képezi: igen/nem/tárgytalan (2)
being not part of the lamp: yes/no/not applicable (2).
nem képezi a lámpa részét: igen/nem/tárgytalan (2)
Electronic light source control gear/variable intensity control manufacturer and identification number (when the light source control gear is part of the lamp but is not included into the lamp body):’
az elektronikus fényforrás-szabályozó vagy fényerő-szabályozó gyártója és azonosító száma (ha a fényforrás-szabályozó a lámpa részét képezi, de nincs a lámpatestbe beépítve):”
Annex 2, the title, amend to read:
A 2. melléklet címe a következőképp módosul:
‘EXAMPLES OF ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS’
„PÉLDÁK A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSÉRE”
Annex 4, paragraph 3.1, amend to read:
A 4. mellékletben a 3.1. szakasz a következőképpen módosul:
with the light sources present in the lamp, in accordance with the relevant subparagraph of paragraph 8.1 of this Regulation.’
a lámpában levő fényforrással, ezen előírás 8.1. szakaszának idevágó alpontja szerint.”
Annex 5 shall be deleted.
Az 5. mellékletet el kell hagyni.
Annex 5 (new), paragraphs 2.4 and 2.5, amend to read:
Az (új) 5. mellékletben a 2.4. és 2.5. szakasz a következőképpen módosul:
The manufacturer is responsible for …
A gyártó felelőssége:
The criteria governing the acceptability shall be such that, with a confidence level of 95 per cent, the minimum probability of passing a spot check in accordance with Annex 6 (first sampling) would be 0,95.’
az elfogadhatósági kritériumokat úgy kell meghatározni, hogy 95 %-os megbízhatósági szinten legalább 0,95 legyen annak valószínűsége, hogy a termék megfelelőnek bizonyul a 6. mellékletben leírt szúrópróba (első mintavétel) során.”
Annex 7 (former), renumber as Annex 6.
A (korábbi) 7. melléklet a 6. melléklet lesz.
For the purpose of this Regulation “being part of the lamp” means to be physically included in the lamp body or to be external, separated or not, but supplied by the lamp manufacturer as part of the lamp system.
Ezen előírás alkalmazásában a »lámpa részét képező« kifejezés azt jelenti, hogy az eszköz vagy fizikailag részét képezi a lámpatestnek, vagy a lámpatesten kívül helyezkedik el ugyan (függetlenül attól, hogy elkülönül-e a lámpatesttől), de az eszközt a lámpa gyártója a lámparendszer részeként szállítja.
The functioning and installation conditions of these additional systems will be defined by special provisions.
Ezeknek a kiegészítő rendszereknek a működését és beépítését külön rendelkezések rögzítik.
2010 amendments to Regulation No 87 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of daytime running lamps for power-driven vehicles
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) 87. számú előírásának 2010. évi módosítása – Egységes rendelkezések gépjárművek nappali menetjelző lámpáinak jóváhagyásáról
Amendments to Regulation 87 published in OJ L 164, 30.6.2010, p. 46.
A Hivatalos Lapban (HL L 164., 2010.6.30., 46. o.) kihirdetett 87. számú előírás módosítása
Insert a new paragraph 6.3.3, to read:
A szöveg a következő új 6.3.3. szakasszal egészül ki:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Ennek az előírásnak az állapota és hatálybalépésének időpontja az ENSZ-EGB TRANS/WP.29/343 sz. státusdokumentumának legutóbbi változatában ellenőrizhető a következő weboldalon:
2008 and 2010 amendments to Regulation No 89 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) 89. sz. előírásának 2008. és 2010. évi módosítása – Egységes előírások a következők jóváhagyásához:
I. Vehicles with regard to limitation of their maximum speed or their adjustable speed limitation function
I. Járművek, a legnagyobb sebesség korlátozása vagy a beállítható sebességkorlátozási funkció tekintetében
Vehicles with regard to the installation of a speed limiting device (SLD) or adjustable speed limitation device (ASLD) of an approved type
Járművek, a jóváhagyott típusú sebességkorlátozó készülékek vagy beállítható sebességkorlátozó készülékek beszerelése tekintetében
Amendments to Regulation 89 published in OJ L 158, 19.6.2007, p. 1.
A Hivatalos Lapban kihirdetett (HL L 158., 2007.6.19., 1. o.) 89. számú előírás módosítása
Corrigendum 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 12 March 2008
Az előírás eredeti változatának 1. helyesbítése – hatálybalépés időpontja: 2008. március 12.
Supplement 2 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 30 January 2011
Az előírás eredeti változatának 2. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2011. január 30.
Paragraph 1.1.1, amend to read:
Az 1.1.1. szakasz a következőképpen módosul:
Part I: Vehicles of categories (1) M2, M3, N2 and N3 (2) equipped with an SLD and to vehicles of categories M and N equipped with an adjustable speed limitation device ASLD which have not been separately approved according to Part III of this Regulation, or to vehicles so designed and/or equipped that their component parts can be regarded as totally or partially fulfilling the function of an SLD or ASLD, as appropriate.’
I. rész: A sebességkorlátozó készülékkel felszerelt M2, M3, N2 és N3(1) kategóriájú(2) járművek, az ezen előírás III. részével összhangban külön jóvá nem hagyott beállítható sebességkorlátozó készülékkel felszerelt M és N kategóriájú járművek, illetve az úgy tervezett vagy felszerelt járművek, melyek részegységei teljesen vagy részlegesen betöltik a sebességkorlátozó vagy a beállítható sebességkorlátozó készülék funkcióját.”
Paragraph 1.1.2, amend to read:
Az 1.1.2. szakasz a következőképpen módosul:
Part II: The installation on vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 of SLDs and installation on vehicles of categories M and N of ASLD which have been type approved to Part III of this Regulation.’
II. rész: Sebességkorlátozó készülék M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművekbe való beszerelése és az ezen előírás III. részével összhangban jóváhagyott típusú, beállítható sebességkorlátozó készülék M és N kategóriájú járművekbe való beszerelése.”
Paragraph 1.1.3, amend to read:
Az 1.1.3. szakasz a következőképpen módosul:
Part III: SLDs which are intended to be fitted to vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 and ASLD which are intended to be fitted to vehicles of categories M and N.’
III. rész: Az M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművekbe való beszerelésre szánt sebességkorlátozó készülékek és az M és N kategóriájú járművekbe való beszerelésre szánt beállítható sebességkorlátozó készülékek.”
Paragraph 1.2.1, amend to read:
Az 1.2.1. szakasz a következőképpen módosul:
A speed limitation device (SLD) or function (SLF) shall limit the maximum speed of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3.’
A sebességkorlátozó készülék vagy funkció az M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművek legnagyobb sebességét korlátozza.”
Paragraph 1.2.2, amend to read:
Az 1.2.2. szakasz a következőképpen módosul:
When fitted, the adjustable speed limitation device (ASLD) or function (ASLF) shall limit the speed of vehicles of categories M and N to a speed voluntarily set by the driver when it is activated.’
Ha a járművön van beállítható sebességkorlátozó készülék vagy funkció, akkor annak, amikor be van kapcsolva, az M és N kategóriájú járművek sebességét a járművezető által szándékosan beállított sebességre kell korlátoznia.”
Delete paragraph 1.2.3.
Az 1.2.3. szakaszt el kell hagyni.
“Stabilised speed Vstab” means the mean vehicle speed specified in paragraph 1.1.4.2.3.3 of Annex 5 and in paragraph 1.5.4.1.2.3 of Annex 6 to this Regulation;’
»Stabilizált sebesség (Vstab)«: az előírás 5. melléklete 1.1.4.2.3.3. szakaszában és 6. melléklete 1.5.4.1.2.3. szakaszában meghatározott átlagsebesség;”
Paragraph 5.1, amend to read:
Az 5.1. szakasz a következőképpen módosul:
Requirements for vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 equipped with SLF.’
A sebességkorlátozó készülékkel felszerelt M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművekre vonatkozó követelmények.”
Annex 6, paragraph 1.5.4.1.1.3, amend to read:
A 6. mellékletben az 1.5.4.1.1.3. szakasz a következőképpen módosul:
the stabilised speed conditions specified in paragraph 1.5.4.1.2 shall be attained within 10 s of first reaching Vstab;’
a stabilizált sebességre vonatkozó, az 1.5.4.1.2. szakaszban meghatározott feltételeket a Vstab elérését követő 10 s-on belül el kell érni;”
Annex 6, paragraph 1.5.4.1.2.1, amend to read:
A 6. mellékletben az 1.5.4.1.2.1. szakasz a következőképpen módosul:
speed shall not vary by more than 3 km/h of Vstab;’
a sebesség nem térhet el 3 km/h-nál nagyobb mértékben a Vstab-tól;”
2010 amendments to Regulation No 91 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of side-marker lamps for motor vehicles and their trailers
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) 91. számú előírásának 2010. évi módosítása – Egységes rendelkezések a gépjárművekre és pótkocsijaikra felszerelt oldalsó helyzetjelző lámpák jóváhagyásáról
Amendments to Regulation 91 published in OJ L 164, 30.6.2010, p. 69.
A Hivatalos Lapban kihirdetett (HL L 164., 2010.6.30., 69. o.) 91. számú előírás módosítása
Supplement 12 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 9 December 2010
Az előírás eredeti változatának 12. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2010. december 9.
Supplement 13 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 23 June 2011
Az előírás eredeti változatának 13. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2011. június 23.
Annex 2 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of side-marker lamp marked SM1/SM2
2. melléklet – Értesítés SM1/SM2 jelöléssel ellátott, oldalsó helyzetjelző lámpa adott típusa jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról vagy gyártásának végleges leállításáról
Annex 3 — Examples of arrangements of approval marks
3. melléklet – Példák a jóváhagyási jelek elrendezésére
Paragraph 8, amend to read:
A 8. szakasz a következőképpen módosul:
The colour of the light emitted inside the field of the light distribution grid defined at paragraph 2 of Annex 4 shall be amber.
A 4. melléklet 2. szakaszában meghatározott fényeloszlási mezőn belül a kibocsátott fény színének borostyánsárgának kell lennie.
However it can be red, if the rearmost side-marker lamp is grouped or combined or reciprocally incorporated with the rear position lamp, the rear end-outline marker lamp, the rear fog lamp, the stop lamp, or is grouped with or has part of the light emitting surface in common with the rear retro-reflector.
A kibocsátott fény azonban lehet piros is, ha a leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpát csoportosították, egyesítették vagy összeépítették a hátsó helyzetjelző lámpával, a hátsó méretjelző lámpával, a hátsó ködlámpával, a féklámpával, vagy a hátsó fényvisszaverővel csoportosították, illetve fénykibocsátó felületük egy része közös.
To check these colorimetric characteristics, the test procedure described in paragraph 9 of this Regulation shall be applied.
A színtani jellemzőket az előírás 9. szakaszában leírt vizsgálati eljárással kell ellenőrizni.
However, for lamps equipped with non-replaceable light sources (filament lamps and other), the colorimetric characteristics should be verified with the light sources present in the lamp, in accordance with relevant subparagraphs of paragraph 9.1 of this Regulation.’
A nem cserélhető fényforrással felszerelt lámpák (izzólámpák és egyebek) esetében azonban a színtani jellemzőket a lámpában lévő fényforrásokkal kell ellenőrizni az előírás 9.1. szakaszának idevágó alpontjai szerint.”
Paragraphs 8.1 and 8.2 shall be deleted.
A 8.1. és a 8.2. szakaszt el kell hagyni.
Paragraphs 9 to 9.3, amend to read:
A 9–9.3. szakasz a következőképp módosul:
In case of a lamp with replaceable light source, if not supplied by an electronic light source control gear with an uncoloured or coloured standard filament lamp of the category prescribed for the device, at the voltage necessary to produce the reference luminous flux required for that category of filament lamp.
cserélhető fényforrással felszerelt lámpa esetében, amely nincs elektronikus fényforrás-szabályozóval felszerelve, a készülék tekintetében előírt kategóriába tartozó, nem színezett vagy színezett etalon izzólámpával, az izzólámpa adott kategóriájára előírt viszonyítási fényáram előállításához szükséges feszültségen;
Insert new paragraph 9.4 to read:
A szöveg a következő új, 9.4. szakasszal egészül ki:
Paragraph 11.2, amend to read:
A 11.2. szakasz a következőképpen módosul:
Paragraph 11.3, amend to read:
A 11.3. szakasz a következőképpen módosul:
Annex 2, item 9, amend to read:
Az 2. mellékletben a 9. tétel a következőképp módosul:
Geometrical conditions of installation and relating variations, if any
A beépítés geometriája és vonatkozó változatai:
Annex 3, the title, amend to read:
A 3. melléklet címe a következőképp módosul:
‘EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS’
„PÉLDÁK A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSÉRE”
with the light sources present in the lamp, in accordance with the relevant subparagraph of paragraph 9.1 of this Regulation.’
a lámpában levő fényforrással, az előírás 9.1. szakaszának idevágó alpontja szerint.”
Annex 5 (new), paragraph 2.5, amend to read:
Az (új) 5. mellékletben a 2.5. szakasz a következőképpen módosul:
The manufacturer is responsible for..[…]
A gyártó felelőssége:
For the purpose of this Regulation "being part of the lamp" means to be physically included in the lamp body or to be external, separated or not, but supplied by the lamp manufacturer as part of the lamp system.
Ezen előírás alkalmazásában a »lámpa részét képező« kifejezés azt jelenti, hogy az eszköz vagy fizikailag részét képezi a lámpatestnek, vagy a lámpatesten kívül helyezkedik el ugyan (függetlenül attól, hogy elkülönül-e a lámpatesttől), de az eszközt a lámpa gyártója a lámparendszer részeként szállítja.
2010 amendments to Regulation No 105 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles intended for the carriage of dangerous goods with regard to their specific constructional features
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) 105. számú előírásának 2010. évi módosítása – Egységes rendelkezések a veszélyes anyagok szállítására szolgáló járművek sajátos szerkezeti jellemzőik tekintetében történő jóváhagyásáról
Amendments to Regulation No 105 published in OJ L 230, 31.8.2010, p. 253.
A Hivatalos Lapban kihirdetett (HL L 230., 2010.8.31., 253. o.) 105. számú előírás módosítása
05 series of amendments — Date of entry into force: 23 June 2011
módosítássorozat – Hatálybalépés dátuma: 2011. június 23.
Paragraph 4.2, amend to read:
A 4.2. szakasz a következőképpen módosul:
Its first two digits (at present 05 for the Regulation as amended by the 05 series of amendments) shall indicate […]’
Ennek első két számjegye […] (jelenleg ez az előírás 05. módosítássorozatának megfelelően 05).”
Paragraph 5.1.1.6.3, amend to read:
Az 5.1.1.6.3. szakasz a következőképp módosul:
Electrical connections
Elektromos csatlakozás
Electrical connections between motor vehicles and trailers shall have a protection degree IP54 in accordance with IEC standard 529 and be designed to prevent accidental disconnection.
A gépjármű és a pótkocsi közötti elektromos csatlakozás védelmi fokozatának az IEC 529 szabvány szerinti IP54-nek kell lennie, és úgy kell kialakítani, hogy ne fordulhasson elő véletlen szétkapcsolódás.
Connections shall be in conformity with ISO 12098:2004 and ISO 7638:2003, as appropriate.’
A csatlakozásoknak meg kell felelniük az ISO 12098:2004, illetve ISO 7638:2003 szabványnak.”
Paragraphs 10.1 to 10.4, amend to read:
A 10.1–10.4. szakasz a következőképp módosul:
As from the official date of entry into force of the 05 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
Az 05. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától az előírást alkalmazó szerződő fél nem utasíthatja el az 05. módosítássorozattal módosított ezen előírás szerinti EGB-jóváhagyás megadását.
As from 1 April 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 05 series of amendments.
2012. április 1-jét követően az előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adhatják meg az EGB-jóváhagyást, ha a jóváhagyandó járműtípus megfelel az 05. módosítássorozattal módosított előírás követelményeinek.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals and extensions of such approvals to those types of vehicle which comply with the requirements of this Regulation, as amended by the preceding series of amendments until 31 March 2012.
2012. március 31-ig az ezen előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is megadják a jóváhagyást és a jóváhagyás meghosszabbítását azokra a járműtípusokra, amelyek megfelelnek az előző módosítássorozattal módosított előírás követelményeinek.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 05 series of amendments to this Regulation.’
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az előírás 05. módosítássorozata szerint jóváhagyott járműtípus nemzeti vagy regionális típusjóváhagyását.”
Delete paragraph 10.5.
A 10.5. szakaszt el kell hagyni.
Annex 2, Model A, amend the approval mark and the explanatory text below the figure, to read:
A 2. mellékletben az A. mintánál a jóváhagyási jel és az ábra alatti magyarázat a következőképpen módosul:
The above approval mark […] under the approval number 052492 and […] requirements of Regulation No 105, as amended by the 05 series of amendments.’
A […] fenti jóváhagyási jel […] hagyták jóvá a 0524 92 számon, és […] az 05. módosítássorozattal módosított 105. sz. előírás alapján […].”
Annex 2, Model B, amend the approval mark and the explanatory text below the figure, to read:
A 2. mellékletben a B. mintánál a jóváhagyási jel és az ábra alatti magyarázat a következőképpen módosul:
The above approval mark […], Regulation No 105 included the 05 series of amendments, while Regulation No 13 already included the 11 series of amendments.’
A […] fenti jóváhagyási jel […] a 105. számú előírás az 05. módosítássorozatot, a 13. számú előírás pedig már a 11. módosítássorozatot tartalmazta.”
Regulation No 83 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the emission of pollutants according to engine fuel requirements
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 83. számú előírása – Egységes rendelkezések járműveknek a motor tüzelőanyag-szükséglete szerinti szennyezőanyag-kibocsátása tekintetében történő jóváhagyásáról
Supplement 1 to the 06 series of amendments — Date of entry into force: 23 June 2011
A 06. módosítássorozat 1. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2011. június 23.
Modifications of the vehicle type
A járműtípus módosításai
Extensions to type approvals
Típusjóváhagyások kiterjesztései
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok és a jóváhagyó hatóságok neve és címe
APPENDIX
FÜGGELÉK
1 — Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is satisfactory
A gyártás megfelelőségének vizsgálatára vonatkozó eljárás, ha a gyártó által megadott gyártási szórás kielégítő
2 — Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is either not satisfactory or not available
A gyártás megfelelőségének vizsgálatára vonatkozó eljárás, ha a gyártó által megadott gyártási szórás nem kielégítő, vagy nem áll rendelkezésre
3 — In-service conformity check
Használatban lévő járművek megfelelőségének ellenőrzése
4 — Statistical procedure for in-service conformity testing
Statisztikai eljárás használatban lévő járművek megfelelőségi vizsgálatához
5 — Responsibilities for in-service conformity
Használatban lévő járművek megfelelőségére vonatkozó felelősségek
6 — Requirements for vehicles that use a reagent for the exhaust after-treatment system
A kipufogógáz-utókezelő rendszerükben reagenst használó járművekre vonatkozó követelmények
1 — Engine and vehicle characteristics and information concerning the conduct of tests
Motor és jármű jellemzői és információk a vizsgálatok folyamatáról
Appendix — Information on test conditions
Függelék – Információk a vizsgálati körülményekről
2 — Communication
Közlemény
Appendix 1 — OBD-related information
1. függelék – A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információk
Appendix 2 — Manufacturer’s certificate of compliance with the OBD in-use performance requirements
2. függelék – A gyártó bizonylata a használatban lévő fedélzeti diagnosztikára vonatkozó működési követelmények teljesüléséről
3 — Arrangements of the approval mark
A jóváhagyási jel elrendezése
Appendix 1 — Chassis dynamometer system
1. függelék – Járműfékpad
Appendix 2 — Exhaust dilution system
2. függelék – Kipufogógáz-hígító rendszer
Appendix 3 — Gaseous emissions measurement equipment
3. függelék – Gáznemű kibocsátások mérőberendezései
Appendix 4 — Particulate mass emissions measurement equipment
4. függelék – Részecsketömeg-kibocsátások mérőberendezései
Appendix 5 — Particle number emissions measurement equipment
5. függelék – Részecskeszám-kibocsátások mérőberendezései
Appendix 6 — Verification of simulated inertia
6. függelék – A szimulált tehetetlenség ellenőrzése
Appendix 7 — Measurement of vehicle road load
7. függelék – A jármű közúti terhelésének mérése
5 — Type II Test (Carbon monoxide emission test at idling speed)
típusú vizsgálat (Szén-monoxid-kibocsátási vizsgálat alapjárati fordulatszámon)
6 — Type III Test (Verifying emissions of crankcase gases)
típusú vizsgálat (A kartergáz-kibocsátás ellenőrzése)
7 — Type IV Test (Determination of evaporative emissions from vehicles with positive-ignition engines
típusú vizsgálat (A szikragyújtású motorral szerelt járművek párolgási kibocsátásának meghatározása)