natgillin/translations-raw huggingface dataset:
General: the Child Restraint System shall be subjected to dynamic tests, in accordance with Table 2, in conformity with paragraph 7.1.3. below:
Általánosságban: A gyermekbiztonsági rendszeren a 2. táblázat szerinti dinamikus vizsgálatokat kell elvégezni a 7.1.3. szakasznak megfelelően. 2.
Application of different criteria depending of test set up
Különböző feltételek alkalmazása kísérleti elrendezéstől függően
Standard seat means test seat or test bench
A szabványos ülés vizsgálati ülést vagy próbapadot jelent
For lateral facing child restraint systems in lateral impact, if two positions are possible, then the dummy’s head shall be situated near the side door.
Ha oldalra néző gyermekbiztonsági rendszerek oldalirányú ütközése esetén kétféle helyzet lehetséges, akkor a próbabábu fejének az oldalsó ajtó mellett kell lennie.
Rear impact
Hátulról történő ütközés
Lateral impact
Oldalirányú ütközés
Test on trolley+ standard seat
Vizsgálókocsin és szabványos ülésen végrehajtandó vizsgálatok
Test in car body
A gépkocsi karosszériáján végrehajtandó vizsgálatok
Rearward and lateral facing
Menetiránynak háttal beszerelhető és oldalra néző
i-Size category Child Restraint Systems shall be tested on the test trolley by means of the test seat prescribed in Annex 6, and in conformity with paragraph 7.1.3.1. below.
Az i-Size kategóriájú gyermekbiztonsági rendszereket vizsgálókocsin kell tesztelni a 6. mellékletben leírt vizsgálati ülés segítségével, az alábbi 7.1.3.1. szakasz előírásainak megfelelően.
Child Restraint Systems of the "Specific vehicle ISOFIX" category shall be tested with each vehicle model for which the Child Restraint System is intended.
A „meghatározott járműtípusba tervezett ISOFIX” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszereket minden olyan járműtípussal együtt meg kell vizsgálni, amelyre a gyermekbiztonsági rendszert tervezték.
The Technical Service responsible for conducting the test may reduce the number of vehicle models tested if they do not differ greatly in the aspects listed in paragraph 6.6.4.1.2.3. of this Regulation.
A vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat csökkentheti a vizsgált járműtípusok számát, ha azok az ezen előírás 6.6.4.1.2.3. szakaszában felsorolt szempontok tekintetében nem mutatnak lényeges különbségeket.
The Child Restraint System may be tested in one of the following ways:
A gyermekbiztonsági rendszer az alábbi módszerek segítségével tesztelhető:
Child Restraint System according to paragraph 2.5. and in conformity with paragraph 6.3. of this Regulation and which fit in an envelope defined in Regulation No. 16, Annex 17, Appendix 2, on the test trolley by means of the test bench prescribed in Annex 6 and in conformity with paragraph 7.1.3.1. of this Regulation or in a vehicle body shell in conformity with paragraph 7.1.3.2. of this Regulation.
Az ezen előírás 2.5. szakasza szerinti azon gyermekbiztonsági rendszerek, amely a 6.3. szakasznak megfelelnek és a 16. sz. előírás 17. mellékletének 2. függelékében meghatározott kontúrrajzba beleférnek: vizsgálókocsin a 6. mellékletben leírt próbapad segítségével a 7.1.3.1. szakasz előírásainak megfelelően, vagy karosszériában az ezen előírás 7.1.3.2. szakasza előírásainak megfelelően.
For Child Restraint System which are not according to paragraph 2.5. and in conformity with paragraph 6.3. of this Regulation (for example CRS using no anti-rotation device or using additional anchorages) or do not fit in any envelope defined in Regulation No. 16, Annex 17, Appendix 2 on the test trolley in a vehicle body shell in conformity with paragraph 7.1.3.2. or in a complete vehicle in conformity with paragraph 7.1.3.3. of this Regulation.
Azok a gyermekbiztonsági rendszerek, amelyek nem az ezen előírás 2.5. szakasza szerintiek, a 6.3. szakasznak nem felelnek meg, és a 16. számú előírás 17. mellékletének 2. függelékében meghatározott kontúrrajzokba nem férnek bele (pl. elfordulásgátló szerkezettel fel nem szerelt vagy kiegészítő rögzítési pontokkal ellátott gyermekbiztonsági rendszerek): vizsgálókocsin a 7.1.3.2. szakasz előírásainak megfelelő karosszériában, vagy teljes járműben az ezen előírás 7.1.3.3. szakasza előírásainak megfelelően.
Using sufficient parts of the vehicle body shell to be representative of the vehicle structure and impact surfaces.
A karosszéria olyan megfelelő részeinek használatával, amelyek jellemzőek a jármű szerkezetére és az ütközési felületekre.
If the Child Restraint System is intended for use in the rear seat, these shall include the back of the front seat, the rear seat, the floor pan, the B and C pillars and the roof.
Amennyiben a gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésen történő használatra tervezték, ilyen részek például az első ülés háttámlája, a hátsó ülés, a padlólemez, a B és a C oszlop, valamint a tető.
If the Child Restraint System is intended for use in the front seat, the parts shall include the dashboard, the A pillars, the windscreen, any levers or knobs installed in the floor or on a console, the front seat, the floor pan and the roof.
Amennyiben a gyermekbiztonsági rendszert az első ülésen történő használatra tervezték, ilyen részek például a műszerfal, az A oszlopok, a szélvédő, a padlóba vagy egy tartóra szerelt karok vagy gombok, az első ülés, a padlólemez, valamint a tető.
Testing shall be as prescribed in paragraph 7.1.3.2. of this Regulation, except for lateral impact.
A vizsgálatot az ezen előírás 7.1.3.2. szakaszában előírtak szerint kell végrehajtani, az oldalirányú ütközés kivételével.
The dynamic test shall be performed on Child Restraint Systems which have not previously been under load.
A dinamikus vizsgálatot olyan gyermekbiztonsági rendszereken kell elvégezni, amelyek korábban nem voltak kitéve terhelésnek.
If an "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint System is installed in the area behind the rearmost forward facing adult seat positions (for example, the luggage area), one test with the largest dummy/dummies, as allowed by the Child Restraint System, on a complete vehicle as prescribed in paragraph 7.1.3.3. of this Regulation shall be performed.
Ha a „meghatározott járműtípusba tervezett ISOFIX” gyermekbiztonsági rendszert a leghátsó, menetirányba néző felnőtt ülés mögötti területre (például a csomagtérben) szerelik fel, egy vizsgálatot kell elvégezni a teljes járművön a legnagyobb próbabábuval (próbabábukkal) – amennyiben ezt a gyermekbiztonsági rendszer lehetővé teszi – az ezen előírás 7.1.3.3. szakaszának követelményei szerint.
The other tests, including the conformity of production, may be done as prescribed in paragraph 7.1.3.2. of this Regulation, at the request of the manufacturer.
A gyártó kérésére a többi vizsgálat, például a gyártásmegfelelőségi vizsgálat is elvégezhető az ezen előírás 7.1.3.2. szakasza szerint.
In the case of a "Special Needs Restraint" every dynamic test specified by this Regulation for the range of size specified by the manufacturer shall be performed twice: first, using the primary means of restraint and second, with all restraining devices in use.
Speciális gyermekbiztonsági rendszer esetében az előírásban meghatározott valamennyi dinamikus vizsgálatot kétszer kell elvégezni a gyártó által meghatározott mérettartományban: először a gyermekbiztonsági rendszer elsődleges eszközeinek használatával, másodszor pedig az összes biztonsági eszköz használatával.
In these tests, special attention shall be given to the requirements in paragraphs 6.2.1.5. and 6.2.1.6. of this Regulation.
A vizsgálatok során különösen ügyelni kell az ezen előírás 6.2.1.5. és 6.2.1.6. szakaszaiban leírt követelmények betartására.
In the case of Child Restraint System making use of an anti-rotation device, the dynamic test shall be carried out as follows:
Elfordulásgátló szerkezetet alkalmazó gyermekbiztonsági rendszerek esetében a dinamikus vizsgálatot kétféleképpen kell elvégezni:
With the anti-rotation device in use, and
úgy, hogy az elfordulásgátló szerkezet használatban van; és
Without the anti-rotation device in use, unless a mechanism is provided to prevent incorrect use of the anti-rotation device.
úgy, hogy az elfordulásgátló szerkezet nincs használatban, kivéve, ha az elfordulásgátló szerkezet helytelen használatát megfelelő mechanizmus akadályozza meg.
During the dynamic tests, no part of the Child Restraint System affecting the restraint of the occupant shall fully or partially fracture, and no buckle, locking system or displacement system shall release or unlock.
A dinamikus vizsgálatok során az utas megtartását érintő gyermekbiztonsági rendszer egyetlen része sem szakadhat el sem részben, sem teljes egészében, és a csatok, a reteszelő- vagy az elmozdítórendszer egyetlen eleme sem oldhat ki vagy reteszelődhet ki.
The only exception is where such parts or systems are identified as having a load limiting function in the manufacturer’s technical description, as defined in paragraph 3.2.1. of this Regulation, and they comply with the following criteria:
Ez alól az egyetlen kivétel az, amikor ezek az alkatrészek vagy rendszerek terheléscsökkentő funkciót látnak el a gyártó műszaki leírása szerint, az ezen előírás 3.2.1. szakaszában szereplő fogalommeghatározás alapján, és teljesítik a következő feltételeket:
Perform as predicted by the manufacturer.
A gyártó által meghatározott módon látják el funkciójukat.
Do not compromise the ability of the Child Restraint System to protect the occupant.
Nem érintik a gyermekbiztonsági rendszer utas védelmére való alkalmasságát.
Dummy criteria for frontal and rear impact.
A próbabábura vonatkozó feltételek frontális és hátulról történő ütközés esetén.
Injury assessment criteria for frontal and rear impact as in Table 3.
A sérülés értékelésére vonatkozó feltételek frontális és hátulról történő ütközés esetén a 3. táblázat szerint. 3.
Criterion
Feltétel
Head performance criterion (only in case of contact during in-vehicle testing)
Fej terhelési kritériuma (csak a járművön belüli vizsgálat során fellépő érintkezés esetén)
Head acceleration 3 ms
A fej gyorsulása 3 ms alatt
A head 3 ms
A fej 3 ms
Upper neck tension Force
Nyak felső részére ható feszítőerő
For monitoring purpose only [4]
Csak ellenőrzési célokra [4]
Upper neck flexion moment
Nyak felső részére ható hajlítónyomaték
For monitoring purpose only [5]
Csak ellenőrzési célokra [5]
Chest acceleration 3 ms
A mellkas gyorsulása 3 ms alatt
A chest 3 ms
A mellkas 3 ms
Dummy’s head displacement for frontal and rear impact
A próbabábu fejének elmozdulására vonatkozó feltételek frontális és hátulról történő ütközés esetén.
Child Restraint Systems of i-Size category:
i-Size kategóriájú gyermekbiztonsági rendszer:
Forward facing Child Restraint Systems
Menetirányba néző gyermekbiztonsági rendszerek
Head excursion: No part of the head of the dummy shall pass beyond the planes BA, DA and DE as defined in Figure 1 below.
Fej kitérése: A próbabábu fejének egyetlen része sem mozdulhat az alábbi 1. ábrán jelzett BA, DA és DE síkon túl.
This shall be judged up to 300 ms or the moment that the dummy has come to a definitive standstill whatever occurs first.
A vizsgálat legfeljebb 300 ms-ig vagy addig a pillanatig tart, amikor a próbabábu véglegesen nyugalomba jut, attól függően, hogy melyik eset következik be először.
Where a test is conducted in accordance with paragraph 6.6.4.1.6.2. above, a tolerance of + 10 per cent shall be applicable to the head excursion value distance between Cr point and plane AB
Amennyiben a vizsgálatot a 6.6.4.1.6.2. szakasz szerint hajtják végre, a fej Cr pont és AB sík közötti kitérési értéke tekintetében + 10 százalék tűréshatár alkalmazandó.
Rearward-facing Child Restraint Systems and carrycots:
Menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszerek és mózeskosarak:
Head excursion: no part of the head of the dummy shall pass beyond the planes FD, FG and DE, as shown in Figure 2 below.
Fej kitérése: a próbabábu fejének egyetlen része sem mozdulhat az alábbi 2. ábrán jelzett FD, FG és DE síkon túl.
In the case there is a contact of such a Child Restraint System with the 100 mm diameter bar and all injury assessment and dummy’s head displacement criteria are met, there shall be one further dynamic test (front impact) with the heaviest dummy intended for the given range of size indication and without the 100 mm diameter bar; the requirements for this test are that all criteria other than forward displacement shall be met.
Amennyiben a gyermekbiztonsági rendszer érinti a 100 mm átmérőjű rudat, és a sérülésértékelésre és a próbabábu fejének kitérésére vonatkozó valamennyi feltétel teljesül, egy további dinamikus vizsgálatot (frontális ütközéses vizsgálat) is el kell végezni az adott mérettartományban elhelyezhető legnagyobb súlyú próbabábuval, a 100 mm átmérőjű rúd használata nélkül; a vizsgálat során az előre irányuló elmozdulás követelményein kívül valamennyi feltételnek teljesülnie kell.
Where a test is conducted in accordance with paragraph 6.6.4.1.6.2. above, only the second configuration without 100 mm diameter bar will be considered.
Amennyiben a vizsgálatot a 6.6.4.1.6.2. szakasz szerint hajtják végre, csak a második, 100 mm átmérőjű rúd nélküli összeállítást kell figyelembe venni.
Arrangement for testing a rearward-facing device, not supported by the dashboard
Menetiránynak háttal beszerelhető szerkezet vizsgálatára szolgáló elrendezés; a műszerfalhoz nem támaszkodó
When Child Restraint Systems of the "Specific vehicle ISOFIX" category are tested in a complete vehicle or a vehicle body shell, the head performance criterion (HPC) and the Head Acceleration 3 ms shall be used as assessment criteria.
A „meghatározott járműtípusba tervezett ISOFIX” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek teljes járműben vagy karosszériában történő vizsgálatakor a fej terhelési kritériuma (HPC) és a fej gyorsulása 3 ms kritérium alkalmazandó értékelési feltételként.
Where there is no head contact, these criteria shall be satisfied without measurement, and recorded only as "No Head Contact".
Ha fejérintkezésre nem kerül sor, ezek a feltételek mérés nélkül teljesítettnek minősülnek, és csak a „Nincs fejérintkezés” megjegyzést kell rögzíteni.
After a test, using a complete vehicle, it shall be possible to remove the fully assembled dummy from the Child Restraint System without the use of mechanical leverage, or the use of tools on the Child Restraint System or vehicle structure.
A teljes járműveken végrehajtott vizsgálatok után a teljesen összeszerelt próbabábukat mechanikai segédeszközök és szerszámok használata nélkül el kell tudni távolítani a gyermekbiztonsági rendszerből vagy a jármű szerkezetéből.
During the dynamic tests, no part of the Child Restraint System restraining the child in position shall fail.
A dinamikus vizsgálatok során a gyermekbiztonsági rendszer egyetlen, a gyermek megtartásában szerepet játszó alkatrésze sem hibásodhat meg.
This includes buckles, locking systems and reclining systems, except where identified as a load limiting device.
Ide tartoznak a csatok, a reteszelő és hátradöntő rendszerek, kivéve, ha azok terheléscsökkentő eszközként vannak azonosítva.
Any load limiting device shall be identified in the manufacturers’ technical descriptions as defined in paragraph 3.2.1. of this Regulation.
Az esetleges terheléscsökkentő eszközöket a gyártó műszaki leírásában kell azonosítani az ezen előírás 3.2.1. szakaszában szereplő fogalommeghatározás alapján.
Dummy criteria for lateral impact for forward and rearward facing Child Restraint System.
A próbabábura vonatkozó feltételek oldalirányú ütközés esetén menetirányba néző és menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszereknél.
Main injury assessment criterion — Head containment
Elsődleges sérülésértékelési feltétel – A fej megtartása
During the loading phase of lateral impact testing, up to 80 ms, side protection shall always be positioned at the level at the dummy’s head centre of gravity perpendicular to the direction of the door intrusion.
Az oldalirányú ütközéses vizsgálat terhelési szakaszában 80 ms sebességig az oldalsó védelmet mindig a próbabábu feje súlypontjának szintjében kell elhelyezni az ajtó behatolási irányára merőlegesen.
Head containment will be assessed by the following criteria:
A fej megtartását az alábbi feltételek szerint kell értékelni:
No head contact with the door panel;
A fej nem érintkezhet az ajtópanellel;
Head shall not exceed a vertical plane identified by a red line on top of the door (top view camera).
A fej nem léphet túl egy, az ajtó felső részén található piros vonallal jelölt függőleges síkot (felülnézeti kamera).
This vertical plane is identified by a line on the impacted door as defined in Annex 6, Appendix 3, Figure 1.
Ezt a függőleges síkot egy, az ütközésben érintett ajtón elhelyezett piros vonal azonosítja a 6. melléklet 3. függelékének 1. ábrája szerint.
Additional Injury assessment criteria for lateral impact
További sérülésértékelési feltételek oldalirányú ütközés esetén
Head performance criterion
Fej terhelési kritériuma
Upper neck tension force
Nyak felső részére ható feszítőerő
For monitoring purpose only [6]
Csak ellenőrzési célokra [6]
For monitoring purpose only [7]
Csak ellenőrzési célokra [7]
Resistance to temperature
A hőfokváltozással szembeni ellenállás
Buckle assemblies, retractors, adjusters and lock-off devices that are liable to be affected by temperature, shall be subject to the temperature test specified in paragraph 7.2.7. below.
A hőmérséklet-változások által érintett csatszerelvényeket, övvisszahúzókat, beállítóeszközöket és lezáróeszközöket a 7.2.7. szakaszban meghatározott hőmérséklet-vizsgálatnak kell alávetni.
After the temperature test as prescribed in paragraph 7.2.7.1. below, no signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the restraint of the child, shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
A 7.2.7.1. szakaszban előírt hőmérséklet-vizsgálat után képzett szakember számára szabad szemmel nem lehetnek láthatók olyan károsodásra utaló jelek, amelyek befolyásolhatják a gyermekbiztonsági rendszer megfelelő működését.
The dynamic tests should then be performed.
Ezután végre kell hajtani a dinamikus vizsgálatokat.
Provisions applicable to individual components of the restraint
A gyermekbiztonsági rendszer egyedi alkatrészeire vonatkozó rendelkezések
This means, inter/alia, that it shall not be possible for the buckle to be left in a partially closed position; it shall not be possible to exchange the buckle parts inadvertently when the buckle is being locked; the buckle shall only lock when all parts are engaged.
Ez többek között azt jelenti, hogy meg kell akadályozni, hogy a csat részlegesen zárt helyzetben maradjon; valamint azt is, hogy a csatrészeket figyelmetlenség miatt fel lehessen cserélni, amikor a csatot becsatolják; a csatnak csak akkor szabad reteszelődnie, ha az összes alkatrésze bekattant.
Wherever the buckle is in contact with the child, it shall not be narrower than the minimum width of strap as specified in paragraph 6.7.4.1.1. below.
Az a rész, ahol a csat a gyermekkel érintkezik, nem lehet keskenyebb, mint a heveder 6.7.4.1.1. szakaszban meghatározott legkisebb szélessége.
This paragraph is not applicable to belt assemblies already approved according to Regulation No. 16 or any equivalent standard in force.
Ez a szakasz nem vonatkozik a 16. számú előírás vagy az azzal egyenértékű, érvényben lévő szabvány által már jóváhagyott övszerelvényekre.
In the case of a "Special Needs Restraint" only the buckle on the primary means of restraint need comply with the requirements of paragraphs 6.7.1.2. to 6.7.1.8. inclusive.
Speciális gyermekbiztonsági rendszerek esetében csak a gyermekbiztonsági rendszer elsődleges biztonsági eszközeinek csatja kell, hogy megfeleljen a 6.7.1.2–6.7.1.8. szakaszok követelményeinek.
The surface to which this pressure shall be applied shall have, in the position of actual unlocking and when projected into a plane perpendicular to the button's initial direction of motion:
A felületnek, amelyre a tényleges nyitási helyzetben ezt a nyomást kifejtik, a kireteszelési helyzetben és a gomb kezdeti mozgásirányára merőleges síkra vetítve:
For enclosed devices, an area of not less than 4,5 cm2 with a width of not less than 15 mm;
süllyesztett eszközök esetében legalább 4,5 cm2 méretűnek és legalább 15 mm szélességűnek;
For non-enclosed devices, an area of 2,5 cm2 and a width of not less than 10 mm. The width shall be the smaller of the two dimensions forming the prescribed area and shall be measured rectangular to the direction of movement of the release button.
nem süllyesztett szerkezetnél legalább 2,5 cm2 méretűnek és legalább 10 mm szélesnek kell lennie. A szélességnek az előírt területet képező két méret közül a kisebbnek kell lennie, és azt a kioldó gomb mozgásának irányára merőlegesen kell mérni.
It is allowed to remove the child together with devices such as infant carrier/carry-cot/carry-cot restraints if the Child Restraint System can be released by operation of a maximum of two release buttons.
Ha a gyermekbiztonsági rendszert legfeljebb két kioldó gomb működtetésével lehet kioldani, megengedett, hogy a gyermeket a gyermekhordozóval, a mózeskosárral vagy a mózeskosár biztonsági eszközeivel stb. együtt lehessen kivenni.
Shoulder strap positioner
Vállheveder-rögzítő
If a shoulder strap positioner is provided, it shall be designed so as to prevent incorrect manipulation.
Ha vállheveder-rögzítő áll rendelkezésre, azt úgy kell megtervezni, hogy kizárt legyen a helytelen kezelés lehetősége.
It shall not be possible to use the device in a manner which would cause the shoulder straps to twist.
Nem fordulhat elő az eszköz oly módon történő használata, hogy az a vállhevederek megcsavarodását okozza.
It shall be possible to fasten the device in no more than one action.
Lehetővé kell tenni az eszköz egyetlen művelettel történő rögzítését.
The force required to fasten the device shall not exceed 15 N.
Az eszköz rögzítéséhez szükséges erő nem haladhatja meg a 15 N értéket.
The shoulder strap positioner shall be easy to operate and to grasp.
A vállheveder-rögzítőnek könnyen működtethetőnek és megfoghatónak kell lennie.
It shall be possible to open it in one simple action, but it shall be difficult for the child occupant to manipulate the release mechanism.
Lehetővé kell tenni egyetlen egyszerű művelettel való kinyitását, ugyanakkor a gyermek utas számára nem lehet könnyű a kioldó mechanizmus kezelése.
The force required to release the device shall not exceed 15 N.
Az eszköz kioldásához szükséges erő nem haladhatja meg a 15 N értéket.
The shoulder strap positioner shall not exceed 60 mm in height.
A vállheveder-rögzítő magassága nem haladhatja meg a 60 mm-t.
Opening of the buckle shall enable the child to be removed independently of the "chair", "chair support" or "impact shield", if fitted, and if the device includes a crotch strap the crotch strap shall be released by operation of the same buckle.
A csat kinyitásával lehetővé kell tenni, hogy a gyermeket az üléstől, üléstartótól vagy az ütközésvédőtől függetlenül (ha fel vannak szerelve) ki lehessen emelni, és ha az eszköz ágyékhevedert tartalmaz, az ágyékhevedert ugyanazzal a csattal lehessen kioldani.
The buckle shall be capable of withstanding the temperature test operation requirements given in paragraph 7.2.7. below and repeated operation, and shall, before the dynamic test prescribed in paragraph 7.1.3. below undergo a test comprising 5000 ± 5 opening and closing cycles under normal conditions for use.
A csatnak ki kell bírnia a hőmérséklet-vizsgálat során a 7.2.7. szakasz szerint alkalmazott üzemeltetési feltételeket, illetve az ismételt működtetést, valamint a 7.1.3. szakaszban leírt dinamikus vizsgálat előtt egy 5000 ± 5 nyitási és zárási ciklusból álló vizsgálatot kell végrehajtani rajta, normál használati feltételekkel.
A Child Restraint System having already undergone the dynamic test prescribed in paragraph 7.1.3. below shall be used for this test.
Ehhez a vizsgálathoz a 7.1.3. szakaszban előírt dinamikus vizsgálaton már átesett gyermekbiztonsági rendszert kell használni.
The force required to open the buckle in the test prescribed in paragraph 7.2.1.1. below shall not exceed 80 N.
A 7.2.1.1. szakaszban előírt vizsgálat során a csat nyitásához szükséges erő nem haladhatja meg a 80 N értéket.