natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In width: For M1 and N1 category vehicles: For S1 or S2 categories devices that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle; For the distance in between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes there is no special requirement.
Keresztirányban: Az M1 és N1 kategóriájú járművek esetén: Az S1 vagy S2 kategóriájú berendezések esetén: a látható felületnek a jármű hosszirányú középsíkjától legtávolabbi, a referenciatengely irányába eső pontja legfeljebb 400 mm-re lehet a jármű befoglaló szélességének külső pontjától. A referenciatengely irányában a látható felületek belső szélei között a távolságra nincsenek külön követelmények.
For S3 or S4 category devices: the centre of reference shall be situated on the median longitudinal plane of the vehicle.
vagy S4 kategóriájú készülékek esetén: a referencia-középpont a jármű hosszirányú középsíkjába esik.
However, in the case where the two devices of the S3 or S4 category are installed, according to paragraph 6.7.2., they shall be positioned as close as possible to the median longitudinal plane, one on each side of this plane.
Amennyiben két S3 vagy S4 kategóriás berendezés van felszerelve – a 6.7.2. bekezdésnek megfelelően –, e berendezések a hosszirányú középsíkhoz a lehető legközelebb helyezkednek el, a sík egyes oldalain egy-egy.
In the case where one S3 or S4 category lamp offset from the median longitudinal plane is permitted according to paragraph 6.7.2., this offset shall not exceed 150 mm from the median longitudinal plane to the centre of reference of the lamp.
Amennyiben a 6.7.2. bekezdés szerint megengedett az S3 vagy S4 kategóriás lámpának a hosszirányú középsíkhoz képest eltolva való beépítése, akkor ez az eltolás a hosszirányú középsík és a lámpa referencia középpontja között nem haladhatja meg a 150 mm-t.
For S3 or S4 categories devices, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface shall:
Az S3 vagy S4 kategóriájú készülékeknél a látható felülete alsó szélét érintő vízszintes sík:
either not be more than 150 mm below the horizontal plane tangential to the lower edge of the exposed surface of the glass or glazing of the rear window, or not be less than 850 mm above the ground.
vagy legfeljebb 150 mm-re legyen a hátsó ablaküveg szabad felületének alsó szélét érintő vízszintes sík alatt, vagy a talajszint felett legalább 850 mm-re.
However, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface of a S3 or S4 category device shall be above the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface of S1 or S2 categories devices.
Mindazonáltal az S3 vagy S4 kategóriájú berendezés látható felületét alulról érintő vízszintes sík az S1 vagy S2 kategóriájú készülékek látható felülete felső szélét érintő vízszintes sík felett legyen.
For S1 or S2 categories devices: at the rear of the vehicle.
Az S1 vagy S2 kategóriájú berendezések esetén: a jármű hátsó részén.
For S3 or S4 categories devices: no special requirement.
Az S3 vagy S4 kategóriájú készülékek esetén: nincs különleges követelmény.
Horizontal angle:
Vízszintes szög:
For S1 or S2 categories devices:
Az S1 vagy S2 kategóriájú berendezések esetén:
For S3 or S4 categories devices:
Az S3 vagy S4 kategóriájú készülékek esetén:
above and below the horizontal.
a vízszintes alatt és fölött.
above and 5° below the horizontal.
a vízszintes felett és 5° a vízszintes alatt.
All stop lamps must light up simultaneously when the braking system provides the relevant signal defined in Regulations Nos 13 and 13-H.
Valamennyi féklámpának egyszerre kell felgyulladnia, ha a fékrendszer a 13. és a 13-H. számú előírás szerinti megfelelő jelet adja.
The S3 or S4 category device may not be reciprocally incorporated with any other lamp.
Az S3 vagy S4 kategóriájú berendezés nem építhető egybe semmiféle más lámpával.
The S3 or S4 category device may be installed outside or inside the vehicle.
Az S3 vagy S4 kategóriájú berendezés felszerelhető a járművön belül és azon kívülre is.
REAR REGISTRATION PLATE LAMP (Regulation No 4)
HÁTSÓ RENDSZÁMTÁBLA-MEGVILÁGÍTÓ LÁMPA (4. sz. előírás).
In width: such that the device illuminates the site of the registration plate.
Keresztirányban: olyan módon, hogy biztosítsa a rendszámtábla helyének megvilágítását.
In height: such that the device illuminates the site of the registration plate.
Magasságban: olyan módon, hogy biztosítsa a rendszámtábla helyének megvilágítását.
In length: such that the device illuminates the site of the registration plate.
Hosszirányban: olyan módon, hogy biztosítsa a rendszámtábla helyének megvilágítását.
FRONT POSITION LAMP (Regulation No 7)
ELSŐ HELYZETJELZŐ LÁMPA (7. sz. előírás).
Where the front position lamp and another lamp are reciprocally incorporated, the apparent surface in the direction of the reference axis of the other lamp must be used to verify compliance with the positioning requirements (paragraphs 6.9.4.1. to 6.9.4.3.).
Amennyiben az első helyzetjelző lámpát egy másik lámpával kölcsönösen egybeépítették, úgy a másik lámpa referenciatengelyének irányából látható felületét kell felhasználni az elhelyezési követelményeknek (6.9.4.1–6.9.4.3. bekezdés) való megfelelőség ellenőrzésénél.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 5°.
Pótkocsik esetében a belső szög 5°-ra csökkenthető.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.9.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a front side-marker lamp is installed on the vehicle.
és N1 kategóriájú járműveknél – a 6.9.5.1. bekezdés változataként – a gyártó vagy a gyártó meghatalmazott képviselőjének kívánságára, és csak ha oldalsó irányjelző lámpát helyeztek el a járművön:
Vertical angle: 15° above and below the horizontal.
Függőleges szögek: 15° a vízszintes alatt és fölött.
In case an AFS providing a bending mode is installed, the front position lamp may be swivelled together with a lighting unit to which it is reciprocally incorporated.
Amennyiben kanyarodási üzemmóddal rendelkező AFS van beépítve, az első helyzetjelző lámpa együtt fordítható el azzal a világító egységgel, amellyel kölcsönösen össze van építve.
REAR POSITION LAMP (Regulation No 7)
HÁTSÓ HELYZETJELZŐ LÁMPA (7. sz. előírás).
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory
R vagy R1 vagy R2 kategóriájú berendezések esetében: Kötelező
If the optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.10.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Ha kiegészítő lámpák vannak felszerelve, akkor azokat a 6.10.4.1. bekezdés alkalmazandó követelményeinek, a lámpák szimmetriájának megfelelő magasságba és a felépítmény alakja által megengedett, de a kötelező lámpák felett legalább 600 mm-es függőleges távolságba kell felszerelni.
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.10.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a rear side-marker lamp is installed on the vehicle.
és N1 kategóriás járműveknél – a 6.10.5.1. bekezdés változataként – a gyártó vagy a gyártó meghatalmazott képviselőjének kívánságára, és csak amennyiben hátsó oldalsó helyzetjelző lámpát szereltek a járműre.
REAR FOG LAMP (Regulation No 38)
HÁTSÓ KÖDLÁMPA (38. sz. előírás).
Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory.
F, F1 vagy F2 kategóriájú berendezések esetében: Alkalmazása kötelező.
β 25° to right and to left.
ß 25° jobbra és balra.
The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog-lamps are lit;
A hátsó ködlámpát csak akkor lehet bekapcsolni, ha a távolsági fényszóró, a tompított fényszóró vagy az első ködlámpa be van kapcsolva;
The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
A hátsó ködlámpa (ködlámpák) a többi lámpától függetlenül kikapcsolható(k);
a warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8.) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1.) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
a kötelező visszajelző lámpa (6.11.8.) mellett kiegészítéseként – legalább akusztikai – figyelmeztetést kell adni arra az esetre, ha a gyújtást kikapcsolták, vagy a gyújtáskulcsot kihúzták, és a gépjárművezető ajtaja nyitva van, függetlenül a 6.11.7.1. bekezdésben említett lámpák be- vagy kikapcsolt állapotától, és amíg a hátsó ködlámpa kapcsolója „bekapcsolt” állásban van.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1., 6.11.7.3. and 6.11.7.5., the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
A 6.11.7.1., a 6.11.7.3. és a 6.11.7.5. bekezdés rendelkezéseinek kivételével, a hátsó ködlámpa (lámpák) működését más lámpa be-, vagy kikapcsolása nem befolyásolhatja.
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
A vontatató gépjármű hátsó ködlámpája (ködlámpái) automatikusan kikapcsolhatóak, ha pótkocsi csatlakozik és a pótkocsi hátsó ködlámpája (ködlámpái) be van(nak) kapcsolva.
PARKING LAMP (Regulation No 77 or 7)
VÁRAKOZÁST JELZŐ LÁMPA (77. vagy 7. sz. előírás).
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9. below, must be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
A várakozást jelző lámpa (lámpák) és – adott esetben – az első és a hátsó helyzetjelző lámpa az alábbi 6.12.9. bekezdéssel összhangban akkor is működtethető, ha a motort indító berendezés olyan állásban van, amely kizárja a motor működését.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear (side) position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
Ebben az esetben, az első vagy hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpákra vonatkozó követelményeknek megfelelő lámpákat a várakozást jelző lámpákra vonatkozó követelményeknek megfelelőnek kell tekinteni.
END-OUTLINE MARKER LAMP (Regulation No 7)
MÉRETJELZŐ LÁMPA (7. sz. előírás)
Optional: additional lamps may be fitted as follows:
Választható: a további lámpák felszerelése a következőképen történhet:
two visible from the front;
kettő elölről látható;
two visible from the rear.
kettő hátulról látható.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
A választható és a kötelező lámpákat is a magasság tekintetében a lehető leginkább elkülönítve kell felszerelni és a jármű szerkezetére és üzemelési előírásaira, valamint a lámpák szimmetriájára vonatkozó követelményeknek megfelelően.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2., as close as practicable to the rear.
Az elölről látható további – a 6.13.4.2. bekezdés szerinti – lámpák a lehető legközelebb helyezkednek el a jármű hátuljához.
However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
Azonban a további lámpák és a jármű hátulja közötti távolság nem haladhatja meg a 400 mm-t.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional amps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Amennyiben valamennyi egyéb követelmény teljesül, az elölről látható kötelező vagy választható lámpa és a jármű ugyanazon oldalán hátulról látható kötelező vagy választható lámpa egy berendezésbe egyesíthető.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
Két hátulról látható lámpa az 5.7. bekezdéssel összhangban csoportosítható, kombinálható vagy összeépíthető.
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
HÁTSÓ, NEM HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ (3. sz. előírás)
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a retro-reflector less than 750 mm above the ground.
A vízszintes alatti függőleges szög 5°-ra csökkenthető, ha a fényvisszaverők a talajszinttől 750 mm-nél alacsonyabban helyezkednek el.
REAR RETRO-REFLECTOR, TRIANGULAR (Regulation No 3)
HÁTSÓ, HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ (3. sz. előírás)
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Kiegészítő fényvisszaverő berendezések és anyagok (ideértve az alábbi 6.15.4. bekezdésnek nem megfelelő két fényvisszaverőt) alkalmazása megengedett, amennyiben azok nem befolyásolják hátrányosan a kötelező világító- és fényjelző berendezések hatásosságát.
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
ELSŐ, NEM HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ (3. sz. előírás)
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Kiegészítő fényvisszaverő berendezések és anyagok (ideértve az alábbi 6.16.4. bekezdésnek nem megfelelő két fényvisszaverőt) alkalmazása megengedett, amennyiben azok nem befolyásolják hátrányosan a kötelező világító- és fényjelző berendezések hatásosságát.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1.), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Ha a pótkocsi szerkezete miatt ez a szög nem elégíthető ki a kötelező fényvisszaverőkkel, úgy további (kiegészítő) fényvisszaverőket kell felszerelni, szélességi elhelyezési korlátozás nélkül (lásd a 6.16.4.1. bekezdést); ezek a kötelező fényvisszaverőkkel együtt biztosítják a szükséges láthatósági szöget.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Függőleges szögek: 10° a vízszintes alatt és fölött.
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
OLDALSÓ, NEM HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ (3. sz. előírás)
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Kötelező: Minden olyan gépjárművön, amelynek hossza meghaladja a 6 m–t.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Választható: Minden olyan gépjárművön, amelynek hossza nem haladja meg a 6 m–t.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Kiegészítő fényvisszaverő berendezések és anyagok (ideértve az alábbi 6.17.4. bekezdésnek nem megfelelő két fényvisszaverőt) alkalmazása megengedett, amennyiben azok nem befolyásolják hátrányosan a kötelező világító- és fényjelző berendezések hatásosságát.
In length: At least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
Hosszirányban: Legalább egy fényvisszaverőt a jármű középső harmadában kell felszerelni; a legelső fényvisszaverő legfeljebb 3 m-re legyen a jármű elejétől, pótkocsi esetében e távolság mérésekor figyelembe kell venni a vonórudat is.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Két szomszédos fényvisszaverő közötti távolság a 3 m–t nem haladhatja meg. Ez azonban nem vonatkozik az M1 és N1 kategóriájú járművekre.
If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m. The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m. However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Ha a jármű szerkezeti kialakítása miatt nem lehet megfelelni ennek a követelménynek, akkor ez a távolság 4 m-re növelhető. A leghátsó oldalsó fényvisszaverő és a jármű hátsó vége közötti távolság az 1 m–t nem haladhatja meg. Olyan gépjárművek esetén, amelyeknek hossza nem haladja meg a 6 m–t, elegendő egy oldalsó fényvisszaverő készüléket felszerelni a jármű hosszának első harmadán belül és/vagy az utolsó harmadán belül.
SIDE-MARKER LAMPS (Regulation No 91)
OLDALSÓ HELYZETJELZŐ LÁMPÁK (91. sz. előírás)
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs; the length of trailers shall be calculated including the drawbar.
Kötelező: Valamennyi olyan járművön, amelynek hossza több mint 6 m, a vezetőfülkével felszerelt alvázak kivételével; a pótkocsik hosszméretébe a vonórúd hossza is beleértendő.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2. and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
Emellett a 6 m-es hosszúságnál rövidebb M1 és N1 kategóriájú olyan járművön oldalsó helyzetjelző lámpát kell használni, amennyiben kielégítik a 6.9.5.2. bekezdésnek megfelelő első helyzetjelző lámpák és a 6.10.5.2. bekezdésnek megfelelő hátsó helyzetjelző lámpák csökkentett geometriai láthatósági követelményeit.
In length: at least one side-marker lamp must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front; in the case of trailers account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
Hosszirányban: legalább egy oldalsó helyzetjelző lámpát a jármű középső harmadába kell felszerelni; a legelső oldalsó helyzetjelző lámpa legfeljebb 3 m-re legyen a jármű elejétől, pótkocsik esetében e távolság méréséhez figyelembe kell venni a vonórúd hosszúságát. Két szomszédos oldalsó helyzetjelző lámpa közötti távolság legfeljebb 3 m lehet.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Ha a jármű szerkezeti kialakítása miatt nem lehet megfelelni ennek a követelménynek, akkor ez a távolság 4 m-re növelhető.
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
A leghátsó oldalsó helyzetjelző lámpa és a jármű hátsó vége közötti távolság az 1 m–t nem haladhatja meg.
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs, it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
Az olyan járművek esetén azonban, amelyeknek hossza nem haladja meg a 6 m–t, és az olyan járműveken, amelyek csupán alvázra épített vezetőfülkéből állnak, elegendő felszerelni egy oldalsó helyzetjelző lámpát a jármű hosszának első harmadában és/vagy egyet annak az utolsó harmadában.
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2. and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2. and 6.10.5.2., the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2. above).
Ha a járművet oldalsó helyzetjelző lámpákkal látják el, amelyeket a 6.5.5.2. bekezdésnek megfelelő első és hátsó irányjelző lámpák és/vagy a 6.9.5.2. és a 6.10.5.2. bekezdésnek megfelelő helyzetjelző lámpák csökkent geometriai láthatóságának kiegészítésére használnak, a szögek a jármű eleje és vége felé 45° és a jármű közepe felé 30° (lásd a fenti 6.5.5.2. bekezdés ábráját).
If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Amennyiben mégis van, funkcióját a mellső és hátsó irányjelző lámpák visszajelzője látja el.
DAYTIME RUNNING LAMP (Regulation No 87) [13]
NAPPALI MENETJELZŐ LÁMPA (87. sz. előírás) [13]
The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for the engine to operate.
A nappali lámpát automatikusan bekapcsolja, ha a motort elindító és leállító berendezés olyan állásban van, amely lehetővé teszi a motor működését.
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the front fog lamps or headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals [14].
A nappali lámpa automatikusan kikapcsol, amikor az első ködlámpákat vagy a fényszórót bekapcsolják, kivéve akkor, amikor az utóbbit arra használják, hogy felvillanó figyelmeztető fényt adjon rövid időre [14].
Furthermore, the lamps referred to in paragraph 5.11. are not switched on when the daytime running lamps are switched ON.
Emellett az 5.11. bekezdésben említett lámpa nincs bekapcsolva, amikor a nappali menetfények BEkapcsolt állapotban vannak.
CORNERING LAMP (Regulation No 119)
KANYARODÁSI LÁMPA (119. sz. előírás).
minimum: Not less than 250 mm above the ground;
legalább: A talajszint felett legalább 250 mm-re.
maximum: Not more than 900 mm above the ground.
maximum: A talajszint felett legfeljebb 900 mm-re.
When the reversing lamp is switched ON, both cornering lamps may be switched on simultaneously, independently from the steering wheel or direction indicator position.
Ha a hátrameneti lámpa BE van kapcsolva, mindkét kanyarodási lámpa egyidejűleg bekapcsolt állapotban lehet, függetlenül a kormánykerék vagy az irányjelző helyzetétől.
In this case, the cornering lamps shall be switched OFF when the reversing lamp is switched OFF.
Ebben az esetben a kanyarodási lámpa KIkapcsolt állapotban kell, hogy legyen, amikor a hátrameneti lámpa KIkapcsolódik.
CONSPICUITY MARKINGS (Regulation No 104)
LÁTHATÓSÁGI JELÖLÉSEK (104. sz. előírás).
Prohibited: on vehicles of categories M1 and O1.
Tilos: az M1 és O1 kategóriájú járműveken.
to the rear:
hátul:
on all other categories of vehicles, not otherwise specified in paragraphs 6.21.1.1. and 6.21.1.2. above, including the cab of tractor units for semi-trailers and the cab of chassis-cabs.
a fenti 6.21.1.1. és 6.21.1.2. bekezdésben másként meg nem határozott valamennyi járműkategóriában, ideértve a félpótkocsik nyerges vontatóinak vontatóegységét és a vezetőfülkével felszerelt alvázak vezetőfülkéit;
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, shall equate to at least 80 per cent of the overall width of the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements.
A járműre szerelt láthatósági jelzéselemek összes vízszintes hossza legalább a jármű teljes szélessége 80 százalékának felel meg, az egyes elemek esetleges vízszintes átfedésétől eltekintve.
However, if the manufacture can prove to the satisfaction of the authority responsible for type approval that it is impossible to achieve the value referred to in paragraph 6.21.4.1.2. above, the cumulative length may be reduced to 60 per cent and shall be indicated in the communication document and test report [15].
Azonban amennyiben a gyártó a típusjóváhagyásért felelős hatóság megelégedésére bizonyítani tudja, hogy a fenti 6.21.4.1.2. bekezdésben említett érték elérése nem lehetséges, az összes hosszúság 60 százalékra csökkenthető, és ezt a tájékoztató dokumentumban és a vizsgálati jelentésben is fel kell tüntetni [15].