natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with paragraph 1.3.2. (NRSC) or paragraph 2.1.2.2. (NRTC), respectively, of Appendix 3 to Annex 4A to this Regulation shall be applied.
Ha a mérés száraz alapon történik, akkor az ezen előírás 4A. mellékletének 3. függelékében foglalt 1.3.2. szakasz (NRSC) vagy 2.1.2.2. szakasz (NRTC) szerinti száraz/nedves korrekciót kell alkalmazni.
For the NRSC, the mass of CO2 (g/h) shall be calculated for each individual mode in accordance with paragraph 1.3.4. of Appendix 3 to Annex 4A to this Regulation.
A hígított kipufogógáz áramát az ezen előírás 4A. mellékletének 1. függelékében foglalt 1.2.6. szakasz szerint kell meghatározni.
The exhaust gas flows shall be determined in accordance with paragraphs 1.2.1. to 1.2.5. of Appendix 1 to Annex 4A to this Regulation.
A kipufogógáz áramát az ezen előírás 4A. mellékletének 1. függelékében foglalt 1.2.1–1.2.5. szakasz szerint kell meghatározni.
For the NRTC, the mass of CO2 (g/test) shall be calculated in accordance with paragraph 2.1.2.1. of Appendix 3 to Annex 4A to this Regulation.
Az NRTC ciklus esetében a CO2-kibocsátás tömegét (g/vizsgálat) az ezen előírás 4A. mellékletének 3. függelékében foglalt 2.1.2.1. szakasznak megfelelően kell kiszámítani.
The exhaust gas flow shall be determined in accordance with paragraph 2.2.3. of Appendix 1 to Annex 4A to this Regulation.
A kipufogógáz áramát az ezen előírás 4A. mellékletének 1. függelékében foglalt 2.2.3. szakasz szerint kell meghatározni.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with paragraph 1.4.3.2. (NRSC) or paragraph 2.3.3.2.
A vizsgálatra benyújtott motor által kibocsátott hígított kipufogógáz CO2-tartalmát nem diszperzív infravörös abszorpciós (NDIR) gázelemző készülékkel kell mérni ezen előírás 4A. mellékletének 1. függeléke alapján, az 1.4.3.2. szakasz (NRSC) vagy a 2.3.3.2. szakasz (NRTC) szerint.
(NRTC), respectively, of Appendix 1 to Annex 4A to this Regulation. Dilution of the exhaust shall be done with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen.
A kipufogógáz hígítása történhet szűrt környezeti levegővel, szintetikus levegővel vagy nitrogénnel.
The diluted exhaust gas flows shall be determined in accordance with paragraph 1.2.6. of Appendix 1 to Annex 4A to this Regulation.
Az NRTC ciklus esetében a CO2-kibocsátás tömegét (g/vizsgálat) az ezen előírás 4A. mellékletének 3. függelékében foglalt 2.2.3. szakasznak megfelelően kell kiszámítani.
For the NRTC, the mass of CO2 (g/test) shall be calculated in accordance with paragraph 2.2.3. of Appendix 3 to Annex 4A to this Regulation.
A hígított kipufogógáz áramát az ezen előírás 4A. mellékletének 3. függelékében foglalt 2.2.1. szakasz szerint kell meghatározni.
The brake specific emissions eCO2 (g/kWh) shall be calculated as follows:
Az eCO2 fékmunkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátást (g/kWh)a következőképpen kell kiszámítani:
mass,I is the mass of CO2 of the individual mode (g/h)
mass,I az egyedi üzemmód CO2-kibocsátásának tömege (g/h)
Pm,i is the measured power of the individual mode (kW)
Pm,i az egyedi üzemmód mért teljesítménye (kW)
PAE,i is the power of the auxiliaries of the individual mode (kW)
PAE,i az egyedi üzemmód segédberendezéseinek teljesítménye (kW)
WF,i is the weighting factor of the individual mode
WF,i az egyedi üzemmód súlyozási tényezője
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with paragraph 4.6.2. of Annex 4A to this Regulation.
A fékmunkára vonatkoztatott fajlagos CO2-kibocsátás kiszámításához szükséges ciklusmunkát ezen előírás 4A. mellékletének 4.6.2. szakasza szerint kell meghatározni.
mCO2, hot is the CO2 mass emissions of the hot start NRTC (g)
mCO2, hot a melegindításos NRTC ciklus CO2-kibocsátásának tömege (g)
Wact, hot is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh)
Wact, hot a melegindításos NRTC ciklus tényleges ciklusmunkája (kWh)
Determination of CO2 emissions for power bands Q and R
A Q és R teljesítménysávba tartozó motorok CO2-kibocsátásának meghatározása
The provisions and test procedures for reporting CO2 emissions for power bands Q to R set out in this appendix shall apply.
A Q és R teljesítménysávba tartozó motorok CO2-kibocsátásának jelentésére az e függelékben meghatározott rendelkezéseket és vizsgálati eljárásokat kell alkalmazni.
If the manufacturer, based on the option indicated in paragraph 5.2. of this Regulation, chooses to use the procedure of Annex 4B to this Regulation, the provisions and test procedures for reporting CO2 emissions set out in this appendix 2 shall apply.
Amennyiben a gyártó az ezen előírás 5.2. szakaszában szereplő lehetőség alapján az ezen előírás 4B. mellékletében leírt eljárást alkalmazása mellett dönt, a CO2-kibocsátás jelentéséhez az e mellékletben megállapított rendelkezéseket és vizsgálati eljárásokat kell alkalmazni.
emissions shall be determined over the hot start NRTC test cycle in accordance with paragraph 7.8.3. of Annex 4B.
A CO2-kibocsátásokat a melegindításos NRTC vizsgálati ciklus során a 4B. melléklet 7.8.3. szakaszának megfelelően kell meghatározni.
in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with paragraph 9.4.6. of Annex 4B to this Regulation.
A vizsgálatra benyújtott motor által kibocsátott hígítatlan kipufogógáz CO2-tartalmát nem diszperzív infravörös abszorpciós (NDIR) gázelemző készülékkel kell mérni ezen előírás 4B. mellékletének 9.4.6. szakasza szerint.
The measurement system shall meet the linearity requirements of paragraph 8.1.4. of Annex 4B to this Regulation.
A mérési rendszernek teljesítenie kell az ezen előírás 4B. mellékletének 8.1.4. szakaszában szereplő linearitási követelményeket.
The measurement system shall meet the requirements of paragraph 8.1.9. of Annex 4B to this Regulation.
A mérési rendszernek teljesítenie kell a 4B. melléklet 8.1.9. szakaszában szereplő követelményeket.
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with paragraph 7.8.3.2. of Annex 4B to this Regulation.
A releváns adatokat ezen előírás 4B. mellékletének 7.8.3.2. szakaszával összhangban kell feljegyezni és tárolni.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with paragraph A.8.2.2. of Appendix 8 or paragraph A.7.3.2. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Ha a mérés száraz alapon történik, akkor bármilyen más számítás előtt az ezen előírás 4B. mellékletének 8. függelékében foglalt A.8.2.2. szakasz vagy 7. függelékében foglalt A.7.3.2. szakasz szerinti száraz-nedves korrekciót kell elvégezni a pillanatnyi koncentrációértékeken.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the time aligned instantaneous CO2 concentrations and exhaust gas flows and integration over the test cycle in accordance with either of the following:
A CO2 tömegének (g/vizsgálat) kiszámításához össze kell szorozni a szinkronizált pillanatnyi CO2-koncentráció értékeit és a kipufogógázáram-értékeket, majd az eredményeket integrálni kell a vizsgálati ciklusra a következők egyike szerint:
Paragraph A.8.2.1.2. and paragraph A.8.2.5. of Appendix 8 to Annex 4B, by using the u values of CO2 from table A.8.1. or calculating the u values in accordance with paragraph A.8.2.4.2. of Appendix 8 to Annex 4B to this Regulation;
A 4B. melléklet 8. függelékének A.8.2.1.2. és A.8.2.5. szakasza a CO2 A.8.1. táblázatban szereplő u értékeinek használatával, vagy az u értékek kiszámítása az ezen előírás 4B. mellékletének 8. függelékében foglalt A.8.2.4.2. szakasza alapján;
Paragraph A.7.3.1. and paragraph A.7.3.3. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation.
Az ezen előírás 4B. mellékletében foglalt 7. függelék A.7.3.1. és A.7.3.3. szakasza.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with paragraph 9.4.6. of Annex 4B to this Regulation.
A vizsgálatra benyújtott motor által kibocsátott hígított kipufogógáz CO2-tartalmát nem diszperzív infravörös abszorpciós (NDIR) gázelemző készülékkel kell mérni ezen előírás 4B. mellékletének 9.4.6. szakasza szerint.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with paragraph A.8.3.2. of Appendix 8 or paragraph A.7.4.2. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Ha a mérés száraz alapon történik, akkor bármilyen más számítás előtt az ezen előírás 4B. mellékletének 8. függelékében foglalt A.8.3.2. szakasz vagy 7. függelékében foglalt A.7.4.2. szakasz szerinti száraz-nedves korrekciót kell elvégezni a pillanatnyi koncentrációértékeken.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the CO2 concentrations and the diluted exhaust gas flows in accordance with either of the following:
A CO2 tömegének (g/vizsgálat) kiszámításához össze kell szorozni a CO2-koncentráció értékeit és a hígított kipufogógáz-áram értékeit, majd az eredményeket integrálni kell a vizsgálati ciklusra a következők egyike szerint:
Paragraph A.8.3.1. and paragraph A.8.3.4. of Appendix 8 to Annex 4B to this Regulation, by using the u values of CO2 from table A.8.2. or calculating the u values in accordance with paragraph A.8.3.3. of Appendix 8 to Annex 4B;
a 4B. melléklet 8. függelékének A.8.3.1. és A.8.3.4. szakasza a CO2 A.8.2. táblázatban szereplő u értékeinek használatával, vagy az u értékek kiszámítása az ezen előírás 4B. mellékletének 8. függelékében foglalt A.8.3.3. szakasza alapján;
Paragraph A.7.4.1. and paragraph A.7.4.3. of Appendix 7 to Annex 4B to this Regulation.
az ezen előírás 4B. mellékletében foglalt 7. függelék A.7.4.1. és A.7.4.3. szakasza.
Background correction shall be applied in accordance with paragraph A.8.3.2.4. of Appendix 8 or paragraph A.7.4.1. of Appendix 8 to Annex 4B to this Regulation.
A háttérkorrekciót a 4B. melléklet 8. függelékének A.8.3.2.4. vagy A.7.4.1. szakaszával összhangban kell elvégezni.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with paragraph 7.8.3.4. of Annex 4B to this Regulation.
A fékmunkára vonatkoztatott fajlagos CO2-kibocsátás kiszámításához szükséges ciklusmunkát a 4B. melléklet 7.8.3.4. szakasza szerint kell meghatározni.
Wact, hot is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh).
Wact, hot a melegindításos NRTC ciklus tényleges ciklusmunkája (kWh)
"Penetration fraction PF" means the deviation from ideal functioning of a non-methane cutter (see Conversion efficiency of non-methane cutter (NMC) E).
„penetrációs hányad (PF)” a metánkiválasztó ideális működésétől való eltérés (lásd a metánkiválasztó E átalakítási hatásfokát).
An ideal non-methane cutter would have a methane penetration fraction, PFCH4, of 1,000 (that is, a methane conversion efficiency ECH4 of 0), and the penetration fraction for all other hydrocarbons would be 0,000, as represented by PFC2H6 (that is, an ethane conversion efficiency EC2H6 of 1).
Egy ideális metánkiválasztónak 1,000 lenne a metánra vonatkozó PFCH4 penetrációs hányadosa (azaz 0 lenne az ECH4 metánátalakítási hatásfoka), minden más szénhidrogén esetében pedig 0,000 a PFC2H6-tal jelölt penetrációs hányados (azaz 1 lenne az EC2H6 etánátalakítási hatásfok).
Contrast with "calibration";
„ellenőrzés” annak értékelése, hogy egy mérőrendszer eredményei megfelelnek-e valamely alkalmazott referenciajelekből álló sorozatnak egy vagy több előre meghatározott elfogadási küszöbértéken belül. Nem ugyanaz, mint a „kalibrálás”;
SSV Subsonic Venturi
SSV hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső
UCL Upper confidence limit
UCL felső konfidenciahatár
The technical measures taken by the manufacturer shall be such as to ensure that the mentioned emissions are effectively limited, pursuant to this Regulation, throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
A gyártónak meg kell hoznia az ahhoz szükséges műszaki intézkedéseket, hogy a motor szokásos élettartama során, a szokásos használat mellett hatékonyan, ennek az előírásnak megfelelően korlátozza az említett kibocsátásokat.
These provisions are deemed to be met:
Ezek az előírások teljesítettnek tekintendők, ha:
The manufacturer shall demonstrate to the technical service at the time of the type approval test that the operation of any auxiliary emission strategy complies with the provisions of paragraph 5.3.2.2.
A gyártó köteles a műszaki hatóságnak a típus-jóváhagyási vizsgálat időpontjában bizonyítani, hogy a kibocsátáscsökkentő segédstratégiák működése megfelel az 5.3.2.2. szakaszban foglalt követelményeknek.
The demonstration shall consist of an evaluation of the documentation referred to in paragraph 5.3.2.3.
Az igazolás az 5.3.2.3. szakaszban említett dokumentáció értékelésével történik.
By derogation to the provisions stipulated in paragraphs 11.14. to 11.16. Contracting Parties applying this Regulation shall postpone each date mentioned in the above paragraphs for two years in respect of engines with a production date prior to the said dates.
A 11.14–11.16. szakaszban előírt rendelkezésektől eltérve az ezen előírást alkalmazó szerződő feleknek a fenti szakaszokban említett minden határidőt két évvel el kell halasztaniuk az olyan motorok esetében, amelyeket az említett időpontok előtt gyártottak.
Generation engine map (max torque curve)
A motor jelleggörbéjének felvétele (legnagyobb nyomaték)
ref Reference quantity
ref referenciamennyiség
The engine system shall be designed, constructed and assembled so as to enable it to comply with the provisions of this Regulation.
A motorrendszert úgy kell megtervezni, gyártani és összeszerelni, hogy az megfelelhessen ezen előírás rendelkezéseinek.
The absolute temperature (Ta) of the engine air at the inlet to the engine expressed in Kelvin, and the dry atmospheric pressure (ps), expressed in kPa shall be measured and the parameter fa shall be determined according to the following provisions.
Meg kell mérni a motor által beszívott levegő Kelvinben kifejezett Ta abszolút hőmérsékletét és a kPa-ban kifejezett ps száraz légköri nyomást, és a következő rendelkezések szerint meg kell határozni az fa paramétert.
In multi-cylinder engines having distinct groups of intake manifolds, such as in a 'V' engine configuration, the average temperature of the distinct groups shall be taken.
A különálló szívócsőrendszerekkel rendelkező többhengeres motorok, például a V motorok esetében a különálló rendszerek átlaghőmérsékletét kell venni.
If the engine stalls anywhere during the hot start test of the NRTC, the test shall be voided.
ha a motor a melegindítással történő NRTC-vizsgálat során leáll, a vizsgálat nem érvényes.
The engine shall be soaked according to paragraph 7.8.3., and the hot start test repeated.
A motort a 7.8.3. szakaszban leírtak szerint melegen kell tartani, és a melegindítással történő vizsgálatot meg kell ismételni.
When the engine is stabilized, the engine mapping shall be performed.
Miután a motor működése stabilizálódott, a jelleggörbét fel kell venni.
Except constant speed engines, engine mapping shall be performed with fully open fuel lever or governor using discrete speeds in ascending order.
Az állandó fordulatszámú motorok kivételével a motor jelleggörbéjét a legnagyobb állásban lévő sebességszabályozó karral vagy fordulatszám-szabályozóval kell felvenni.
Minimum mapping speed warm idle speed
A jelleggörbe szerinti legkisebb fordulatszám meleg üresjárati fordulatszám
The map shall be conducted such that it takes 2 to 4 min to sweep from no-load governed speed to the maximum torque.
A jelleggörbe felvételét úgy kell elvégezni, hogy 2–4 percig tartson a terhelés nélküli, szabályozott fordulatszámról a legnagyobb nyomatékra való átmenet.
During the engine mapping actual speed and torque shall be recorded with at least 1 Hz;
A motor jelleggörbéjének felvétele során a tényleges fordulatszámot és nyomatékot legalább 1 Hz-es gyakorisággal fel kell venni;
If the engine stalls anywhere during the RMC execution, the test shall be voided.
ha a motor az RMC-ciklus végrehajtása során leáll, a vizsgálat nem érvényes.
The engine shall be pre-conditioned and the test repeated;
A motort elő kell kondicionálni, és a vizsgálatot meg kell ismételni;
nact > 1,02 nref and Tref < Tact ≤ (Tref + 0,02 Tmaxmappedtorque)
nact > 1,02 nref és Tref < Tact ≤ (Tref + 0,02 Tmaxmappedtorque)
(Propane check)
(Propángázos vizsgálat)
recorded;
számtani középértékét;
The partial flow dilution system to extract a proportional raw exhaust sample shall be periodically calibrated with an accurate flow-meter traceable to international and/or national standards.
A hígítatlan kipufogógázból való arányos mintavételre szolgáló részáramú hígítórendszert nemzeti és/vagy nemzetközi etalonon alapuló pontos áramlásmérővel rendszeresen kalibrálni kell.
A C3H8 span gas concentration shall be selected to span the analyser before emission testing.
a kibocsátásvizsgálat előtt ki kell választani a gázelemző készülék mérési tartományának meghatározásához használt C3H8 mérésitartomány-kalibráló gáz koncentrációját.
Only span gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1. shall be selected and the C3H8 concentration of the gas shall be recorded;
Csak a 9.5.1. szakaszban leírt követelményeknek eleget tevő mérésitartomány-kalibráló gázokat lehet választani, és fel kell jegyezni a gáz C3H8 koncentrációját;
The analyser response shall be stabilized.
a gázelemző készülék válaszának stabilizálódnia kell.
Stabilization time may include time to purge the analyser and to account for its response;
A stabilizálódási időbe beletartozhat a gázelemző készülék átszellőztetésére és a válaszának figyelembevételére fordított idő is;
If these flow rates have to be adjusted, a new RFCH4[THC-FID] shall be determined as described in paragraph 8.1.10.1.4. of this section.
Ha ezeket az áramlási sebességeket ki kell igazítani, akkor az e szakasz 8.1.10.1.4. szakaszában leírtak szerint meg kell határozni az RFCH4[THC-FID] új értékét.
It should be verified that the value of RFCH4[THC-FID] determined is within the tolerance specified in this paragraph 8.1.10.1.5.;
Ellenőrizni kell, hogy az RFCH4[THC-FID] meghatározott értéke a 8.1.10.1.5. szakaszban meghatározott tűrésen belül esik-e;
The FID analyser shall be started and operated as it would be before an emission test.
a lángionizációs érzékelős (FID) gázelemző készüléket úgy kell elindítani és üzemeltetni, mint egy kibocsátásvizsgálat előtt.
Regardless of the FID burner's air source during testing, zero air shall be used as the FID burner's air source for this verification;
A lángionizációs érzékelős (FID) gázelemző készülék égőjének légforrásától függetlenül ennél a vizsgálatnál nullázó levegőt kell használni a lángionizációs érzékelős (FID) gázelemző készülék égőjének légforrásaként;
span gas shall be used to span the FID with the cutter.
a lángionizációs érzékelős (FID) gázelemző készülék mérési tartományának metánkiválasztóval való meghatározásához CH4 mérésitartomány-kalibráló gázt kell használni.
The FID shall be spanned on a C1 basis.
A lángionizációs érzékelős (FID) gázelemző készülék mérési tartományát egyes szénszám (C1) alapján kell meghatározni.
The FID shall be zeroed and spanned as it would during emission testing.
a lángionizációs érzékelős (FID) gázelemző készüléket úgy kell nullázni, illetve mérési tartományát beállítani, mint egy kibocsátásvizsgálat előtt.
It shall be immediately switched back to overflowing the NO2 calibration gas used to establish xNOxref.
azonnal vissza kell kapcsolni az xNOxref megállapításához használt NO2 kalibrálógázzal való elárasztást.
It shall be allowed for stabilization of the total NOx response, accounting only for transport delays and instrument response.
Csak a szállítás okozta késést és a műszer válaszát figyelembe véve időt kell hagyni arra, hogy az összes NOx-ra adott válasz stabilizálódjon.
The mean of 30 s of recorded total NOx data shall be calculated and this value recorded as xNOxmeas;
Az összes NOx-ra vonatkozó 30 s-nyi adat átlagát ki kell számítani és xNOxmeas néven kell rögzíteni;
The concentration of NOx shall be recorded by calculating the mean of 30 s of sampled data from the analyser and this value shall be recorded as xNOxref.
A NOx-koncentrációt úgy kell feljegyezni, hogy kiszámítják a gázelemző készülékből vett 30 másodpercnyi mintaadat átlagát, és ezt jegyzik fel mint az xNOxref értéket.
This value shall be no more than 5 per cent above the xNOref value;
Ez az érték legfeljebb 5 %-kal haladhatja meg az xNOref értéket;
At least two samples of unused PM sample media shall be kept in the PM-stabilization environment.
legalább két részecskeminta-hordozót a részecskestabilizálási környezetben kell tartani.
These shall be used as references.
Ezeket kell referenciának tekinteni.
References shall be stabilized in the PM stabilization environment.
a referenciákat a részecskestabilizálási környezetben kell stabilizálni.
References shall be considered stabilized if they have been in the PM-stabilization environment for a minimum of 30 min, and the PM-stabilization environment has been within the specifications of paragraph 9.3.4.4. for at least the preceding 60 min;
A referenciákat stabilizáltnak lehet tekinteni, amennyiben legalább 30 percig a részecskestabilizálási környezetben voltak, és az azt megelőző legalább 60 percen keresztül a részecskestabilizálási környezet megfelelt a 9.3.4.4. szakasz előírásainak;
If the combined transformation time of the exhaust flow measurement and the partial flow system is ≤ 0,3 s, online control shall be used.
Ha a kipufogógáz-áram mérésének és a részáramú rendszernek a kombinált jelátalakítási ideje rövidebb mint 0,3 másodperc, akkor online szabályozást kell használni.
If the transformation time exceeds 0,3 s, look-ahead control based on a pre-recorded test run shall be used.
Ha a jelátalakítási idő hosszabb 0,3 másodpercnél, akkor egy előre rögzített mérési meneten alapuló prediktív szabályozást kell használni.
To support mixing the raw exhaust shall be introduced into the tunnel by directing it downstream along the centreline of the tunnel.
A hígítás elősegítése érdekében a hígítatlan kipufogógázt úgy kell bevezetni a hígítóalagútba, hogy az alagút középvonala mentén áramoljon tovább.
A fraction of dilution air maybe introduced radially from the tunnel's inner surface to minimize exhaust interaction with the tunnel walls;
A hígítólevegő egy részét sugárirányban, az alagút falai felől is be lehet vezetni az alagútba, ezzel csökkentve a kipufogógáz és az alagút falai közötti érintkezést;
Legend
jelmagyarázat
It is a general schematic showing principles of sample extraction, dilution and PM sampling.
Az ábra egy általános példán mutatja be a mintavételi és hígítási alapelveket.
It is not meant to indicate that all the components described in the figure are necessary for other possible sampling systems that satisfy the intent of sample collection.
Az ábra csak példa, nem szükséges minden ábrázolt alkatrészt felhasználni, mivel más lehetséges mintavételi rendszerek is eleget tesznek a mintagyűjtési követelményeknek.
These need to satisfy other criteria such as in paragraphs 8.1.8.6.
Továbbá meg kell felelniük egyéb követelményeknek is, eltérő hígítású részáramú rendszer esetében többek között a 8.1.8.6.
Accuracy [10]
Pontosság [10]
Advance from one mode to the next within a 20 s transition phase.
Váltás egyik üzemmódból a következőbe 20 másodperces átmeneti fázissal.
During the transition phase, command a linear progression from the torque setting of the current mode to the torque setting of the next mode, and simultaneously command a similar linear progression for engine speed if there is a change in speed setting
Az átmeneti fázis alatt az aktuális üzemmód nyomatékbeállításából lineáris átmenet történik a következő üzemmód nyomatékbeállításába, és ha a fordulatszám beállítását is érinti a változás, ezzel egyidejűleg hasonló lineáris átmenet zajlik le a fordulatszámnál is.