natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device. These are not part of the approval mark.)
(A függőleges és vízszintes vonalak a fényjelző készülék sematikus ábrázolására szolgálnak, de nem részei a jóváhagyási jelnek.)
Regulation No 61 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions for the approval of commercial vehicles with regard to their external projections forward of the cab’s rear panel
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 61. számú előírása — Egységes rendelkezések haszongépjárművek vezetőfülkéjének a hátfal síkja előtti kiálló részeinek tekintetében történő jóváhagyásáról
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 10 October 2006
Az előírás eredeti változatának 1. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2006. október 10.
Field of application and scope
Alkalmazási kör
Modification of vehicle type
Járműtípus módosítása
Annex 1 — Communication concerning the approval (or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a vehicle type with regard to its external projections, pursuant to Regulation No 61
1. melléklet – Értesítés járműtípus kiálló részeinek tekintetében történő jóváhagyásáról (vagy jóváhagyásának elutasításáról, visszavonásáról vagy gyártásának végleges leállításáról) a 61. sz. előírás alapján
Annex 3 — Procedure for determining the ‘H’ point and the actual seat-back angle and for verifying their relationship to the ‘R’ point and the design seat-back angle
3. melléklet – Eljárás a H pont és a háttámla tényleges dőlésszögének meghatározására, valamint ezeknek az R ponttal és a háttámla tervezési dőlésszögével való viszonyának igazolására
Annex 4 — Measurement of projections and distances
4. melléklet – A kiálló részek és távolságok mérése
FIELD OF APPLICATION AND SCOPE
ALKALMAZÁSI KÖR
This Regulation applies to the external projection of goods vehicles of categories N1, N2 and N3 [1], limited to the ‘external surface’ as defined below.
Ez az előírás az N1, N2 és N3 kategóriába tartozó tehergépjárművek [1] kiálló részeire vonatkozik, az alábbiakban meghatározott „külső felület” értelmében.
It does not apply to the exterior rear-view mirrors, including their support, or to the accessories such as aerials and luggage racks.
Nem vonatkozik a külső visszapillantó tükrökre és azok tartóelemeire, illetve olyan tartozékokra, mint a rádióantennák és csomagtartók.
The purpose of this Regulation is to reduce the risk or the severity of injuries sustained by a person coming into contact with the external surface of the vehicle in the event of an impact.
Ezen előírás célja, hogy csökkentse az ütközés esetén a jármű külső felületével érintkezésbe kerülő személy sérülésének kockázatát, illetve súlyosságát.
‘External surface’ means that part of the vehicle forward of the cab rear panel as defined in paragraph 2.5 below, with the exception of the rear panel itself, and includes such items as the front wings, front bumpers and front wheels;
„külső felület” a járműnek az a része, amely a vezetőfülkének a lenti 2.5. szakasz szerinti hátfalának síkja előtt található, és magának a hátsó falnak a kivételével többek között az első sárvédőket, az első lökhárítókat és az első kerekeket foglalja magában; 2.2.
‘Vehicle approval’ means the approval of a vehicle type with regard to its external projections;
„jármű típusjóváhagyása” járműtípus kiálló részeinek tekintetében történő jóváhagyása; 2.3.
‘Vehicle type’ means motor vehicles which do not differ in such essential respects as the ‘external surface’;
„járműtípus” olyan gépjárművek, amelyek olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint a „külső felület”, nem különböznek egymástól; 2.4.
‘Cab’ means that part of the bodywork which constitutes the driver and passenger compartment, including the doors;
„vezetőfülke” a felépítménynek az a része, amely a vezető- és az utasteret képezi, beleértve az ajtókat is; 2.5.
‘Cab rear panel’ means the rearmost part of the external surface of the driver and passenger compartment.
„vezetőfülke hátfala” a vezető- és az utastér külső felületének hátulsó része.
Where it is not possible to determine the position of the rear cab panel, for the purposes of this Regulation it would be deemed to be the vertical transversal plane situated 50 cm to the rear of the ‘R’ point of the driver seat, with the seat, if adjustable, located at its rearmost driving position (see Annex 3).
Ha a vezetőfülke hátsó falának helyzetét nem lehet meghatározni, akkor ezen előírás alkalmazásában azt feltételezzük, hogy az a vezetőülés R pontja mögött 50 cm-re lévő függőleges keresztsíknak felel meg; ha a vezetőülés állítható, a leghátsó beállítható helyzetben kell lennie (lásd a 3. mellékletet).
However, the manufacturer may, with the agreement of the technical services, request an alternative distance if 50 cm can be shown as being inappropriate for a particular vehicle [2];
A gyártó azonban a műszaki szolgálat beleegyezésével kérheti, hogy más távolságot vegyenek figyelembe, ha bizonyítható, hogy az 50 cm-es távolság egy adott jármű esetében nem megfelelő [2]; 2.6. „vonatkoztatási sík”
‘Reference plane’ means a horizontal plane passing through the centre of the front wheels or a horizontal plane situated at the height of 50 cm above the ground, whichever is lower;
vagy az első kerekek középpontján átmenő vízszintes sík, vagy egy, a talajszint felett 50 cm-re lévő vízszintes sík, a kettő közül az alacsonyabb;
‘Floor line’ means a line determined as follows:
„padlóvonal”
When a vertical-axis cone of undetermined height having its side at an angle of 15° to the vertical is moved about the external surface of the loaded vehicle so as to remain in contact with the external surface of the body at its lowest point, the floor line is the geometrical trace of the points of contact.
az alábbiak szerint meghatározott vonal:ha a terhelt jármű külső felülete körül meghatározatlan magasságú, függőleges tengelyű, 15 °-os nyílásszögű kúpot mozgatunk körbe oly módon, hogy a kúp a felépítmény külső felületét annak legalsó pontján érintse, akkor a padlóvonal az érintkezési pontok összekötő vonala.
In determining the floor line, no account shall be taken of the exhaust pipes or wheels, or of functional mechanical features attached to the under-body such as jacking points, suspension mountings or attachments for use in towing or in case of breakdown.
A padlóvonal meghatározásánál nem kell figyelembe venni a kipufogócsöveket, a kerekeket vagy a kocsitest alsó részén található olyan funkcionális mechanikus részeket, mint a jármű emelési pontjai, a felfüggesztés elemei vagy olyan tartozékok, amelyeket a jármű vontatására vagy üzemzavar elhárítása esetén használnak.
In the spaces at the outside of wheel arches an imaginary surface extending the adjacent external surfaces without change of position shall be assumed.
A kerékjárati dob külső oldala tekintetében egy olyan képzelt felületből indulunk ki, amely a határoló külső felületek átmenet nélküli folytatásaként jön létre.
The front bumpers shall be taken into account in determining the floor line.
Az első lökhárítókat figyelembe kell venni a padlóvonal meghatározásánál.
Depending on the type of vehicle, the trace of the floor line may be at either the outer edge of the bumper profile or at the body panel below the bumper.
A padlóvonal járműtípustól függően vagy a lökhárítóprofil külső szegélyénél vagy a lökhárító alatti felépítmény vonalában haladhat.
Where there are two or more points of contact at the same time, the lowest point of contact shall be used to determine the floor line,
Ha egyszerre két vagy több érintkezési pont is van, akkor a padlóvonal meghatározásánál a legalsó érintkezési pontot kell figyelembe venni; 2.8.
‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
„görbületi sugár” annak a körívnek a sugara, amely a lehető legjobban közelít az érintett alkatrész görbületéhez.
The application for approval of a vehicle type with regard to external projections shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A járműtípus kiálló részei tekintetében történő jóváhagyása iránti kérelmet a járműgyártó vagy jogszerűen meghatalmazott képviselője nyújtja be.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate:
A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbi dokumentumokat:
photographs of the front and side parts of the vehicle,
a jármű elülső és oldalsó részeinek fényképe;
such drawings of the ‘external surface’ which in the opinion of the technical service responsible for conducting the tests are required in order to demonstrate compliance with the provisions of paragraphs 5 and 6 below.
a „külső felületről” készült, a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat által a lenti 5. és 6. szakaszban foglalt rendelkezéseknek való megfelelés igazolásának céljára előírt rajzok.
The applicant shall submit to the technical service responsible for conducting the approval test:
A kérelmezőnek a jóváhagyási vizsgálatokat végző műszaki szolgálat rendelkezésére kell bocsátania a következőket:
either a vehicle representative of the type to be approved or the part(s) of the vehicle deemed essential to carry out the checks and tests required in this Regulation,
vagy egy, a jóváhagyásra benyújtott típust képviselő járműpéldányt, vagy a járműnek azt a részét, illetve azokat a részeit, amelyek az ezen előírás szerint előírt ellenőrzések és vizsgálatok elvégzéséhez szükségesek;
certain parts and samples of the materials used, if so required by the technical service.
bizonyos részeket és a használt anyagok mintáit, ha a műszaki szolgálat kéri.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott jármű megfelel az alábbi 5. és 6. szakasz előírásainak, akkor e járműtípust jóvá kell hagyni.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type having a different external structure or to another vehicle type.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot ugyanazon, de másféle külső szerkezettel rendelkező járműtípushoz, illetve más járműtípushoz.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings and photographs cited in paragraphs 3.2.1 and 3.2.2 supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Egy járműtípusnak ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás elutasításáról értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon, mellékelve a kérelmező által a jóváhagyás céljára benyújtott, a 3.2.1. és 3.2.2. szakaszban említett rajzokat és fényképeket az A4-es méretet (210 × 297 mm) nem meghaladó formátumban vagy ilyen méretre összehajtva, és megfelelő méretarányban.
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3],
egy kör, benne az „E” betűjel és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [3];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
ezen előírás száma, amelyet egy „R” betűjel, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ a 4.4.1. szakaszban előírt kör jobb oldalán.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.l need not be repeated, in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ha a jármű megfelel az egyezményhez mellékelt egy vagy több további előírás szerint abban az országban jóváhagyott járműtípusnak, amely ezen előírás alapján megadta a jóváhagyást, akkor a 4.4.1. szakaszban előírt jelet nem szükséges megismételni; ebben az esetben az előírás és a jóváhagyás számát, valamint az összes olyan előírás kiegészítő jelét, amelyek szerint a jóváhagyást megadták ugyanabban az országban, amely ezen előírás szerint is megadta a jóváhagyást, a fenti 4.4.1. szakaszban előírt jel jobb oldalán egymás alatt kell feltüntetni.
The approval mark and the additional symbol shall be clearly legible and be indelible.
A jóváhagyási jelnek jól olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lennie.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the ‘external surface’ of the vehicle which, with the vehicle in the unladen condition, with doors, windows, access lids, etc., in the closed position are either:
Ez az előírás nem vonatkozik a jármű „külső felületének” azokra a részeire, amelyek terheletlen járműnél, zárt ajtók, ablakok, zárófedelek stb. esetén:
outside a zone having as its upper limit a horizontal plane situated 2,00 m above the ground and as its lower limit either the reference plane defined in paragraph 2.6 or the floor line defined in paragraph 2.7 as selected by the manufacturer, or
vagy kívül találhatók egy olyan tartományon, amelyet felülről egy 2,00 m-re a talaj felett lévő vízszintes sík, alulról pedig – a gyártó választása szerint – a 2.6. szakasz szerinti vonatkoztatási sík vagy a 2.7. szakasz szerinti padlóvonal határol; vagy
located so that, in static condition, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
úgy helyezkednek el, hogy statikus feltételek mellett egy 100 mm-es átmérőjű gömbbel nem érinthetők;
Where the reference plane is the lower limit of the zone, account shall be taken only of the parts of the vehicle falling between two vertical planes, one touching the external surface of the vehicle and the other parallel to it at a distance of 80 mm towards the interior of the vehicle.
ha a vonatkoztatási sík képezi a tartomány alsó határát, akkor csak azokat a járműrészeket kell figyelembe venni, amelyek két olyan függőleges sík között találhatók, melyek közül az egyik érinti a jármű külső felületét, a másik pedig ezzel párhuzamosan halad 80 mm-re az említett érintkezési ponttól, a jármű belső terének irányában eltolva.
The ‘external surface’ of the vehicle shall not exhibit, directed outwards, any port likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
A jármű „külső felületén” nem lehetnek olyan kiálló részek, amelyek beleakadhatnak a gyalogosokba, kerékpárosokba vagy motorkerékpárosokba.
Any components specified in paragraph 6 below, shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
A lenti 6. szakaszban megadott járműrészeken nem lehetnek olyan kifelé irányuló hegyes vagy éles elemek, sem olyan alakú, méretű, irányú vagy keménységű kiálló részek, amelyek valószínűleg növelik azon személy testi sérülésének veszélyét vagy súlyosságát, akit a jármű külső felülete elsodor, vagy aki a baleset során annak ütközik.
Projecting parts of the outer surface having a hardness of not more than 60 Shore A, may have a radius of curvature lower than the values prescribed under paragraph 6 below.
A külső felület legfeljebb 60 Shore A keménységű kiálló részeinek görbületi sugara lehet kisebb, mint az alábbi 6. szakaszban megadott érték.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings
Díszítések, márkajelek, a kereskedelmi jelek betűi és számai
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings shall not have any radius of curvature of less than 2,5 mm. This requirement does not apply to those parts if they do not protrude more than 5 mm from the surrounding surface; however, in this case their edges directed outwards shall be blunted.
Díszítéseknél, márkajeleknél, illetve a kereskedelmi jelek betűinél és számainál a görbületi sugár nem lehet kisebb 2,5 mm-nél. Ez az előírás nem vonatkozik azokra a részekre, amelyek kinyúlása az őket körülvevő felületből nem haladja meg az 5 mm-t; kifelé irányuló éleiket azonban ebben az esetben is le kell kerekíteni.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings, which project more than 10 mm from the surrounding surface shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Az őket körülvevő felületből több mint 10 mm-re kinyúló díszítéseknek, márkajeleknek, illetve a kereskedelmi jelek betűinek és számainak egy olyan 10 daN nagyságú erő hatására, amely azok legkülső pontjára tetszőleges irányban hat egy olyan síkban, amely körülbelül párhuzamos azzal a felülettel, amelyen azok el vannak helyezve, vagy vissza kell húzódniuk, vagy le kell válniuk, vagy el kell hajolniuk.
To apply 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
A 10 daN erő kifejtéséhez legfeljebb 50 mm-es átmérőjű, sík felületű nyomófejet kell használni.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining portion shall not project more than 10 mm and shall not have any pointed, sharp or cutting edges.
Ha a díszítések visszahúzódtak, leváltak vagy elhajoltak, akkor a megmaradó rész legfeljebb 10 mm-re állhat ki, és nem lehet hegyes vagy éles szélű.
Headlamp visors and rims
Fényszóróellenzők és -keretek
Projecting visors and rims shall be permitted on headlamps provided that their projection as measured in relation to the external transparent surface of the headlamp does net exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
Kiálló ellenzők és keretek csak abban az esetben megengedettek a fényszórókon, ha legfeljebb 30 mm-re nyúlnak ki a fényszóró külső, fényáteresztő felületétől, és görbületi sugaruk mindenhol legalább 2,5 mm.
Retracting headlamps shall meet the requirements of paragraph 6.2.1 above in both operative and retracted positions.
A behúzható fényszóróknak mind üzemi, mind behúzott helyzetben meg kell felelniük a fenti 6.2.1. szakasz követelményeinek.
The provisions of paragraph 6.2.1 above shall not apply to headlamps recessed in the body, or where the headlamp is overhung by the body, provided the bodywork conforms to the requirements of paragraph 5.2 above.
A 6.2.1. szakasz rendelkezései nem vonatkoznak a süllyesztett fényszórókra, illetve azokra a fényszórókra, amelyeken a felépítmény környező részei túlnyúlnak, feltéve, hogy a felépítmény megfelel az 5.2. szakaszban foglalt előírásoknak.
Grilles
Rácsok
Parts of grilles shall exhibit a radius of curvature of:
A rácsok részeinek a következő görbületi sugarakkal kell rendelkezniük:
not less than 2,5 mm if the distance between adjacent parts is more than 40 mm,
legalább 2,5 mm, ha két egymás mellett fekvő rész távolsága nagyobb mint 40 mm,
not less than 1 mm if the distance is between 25 mm and 40 mm,
legalább 1 mm, ha a távolság 25 mm és 40 mm közötti,
not less than 0,5 mm if the distance is less than 25 mm.
legalább 0,5 mm, ha a távolság kisebb mint 25 mm.
Windscreen and headlamp cleaning devices
Szélvédő- és fényszórómosó készülékek
The above-mentioned devices shall be such that the wiper shafts have a protective covering with a radius of curvature of not less than 2,5 mm and a surface area of not less than 150 mm2 measured in the projection of a section not further than 6,5 mm from the most protruding point.
A fent említett készülékeket úgy kell elhelyezni, hogy a törlőtengelynek legalább 2,5 mm görbületi sugarú védőburkolata legyen, és felülete legalább 150 mm2 legyen; e felületet egy metszetnek arra a síkra történő vetítésével állapítjuk meg, amelynek távolsága a legjobban kiálló ponttól legfeljebb 6,5 mm.
Nozzles for windscreen washer and headlamp cleaning devices shall have a radius of curvature of not less than 2,5 mm. Those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
A szélvédő- és fényszórómosó készülékek fúvókáinak legalább 2,5 mm-es görbületi sugárral kell rendelkezniük. Azoknál a fúvókáknál, amelyek kevesebb mint 5 mm-re állnak ki, a kifelé irányuló éleket le kell kerekíteni.
Protective devices (bumpers)
Védőszerkezetek (lökhárítók)
The ends of front protective devices shall be turned in towards the external surface of the body.
Az elülső védőszerkezetek végeinek befelé, a felépítmény külső felülete felé hajolniuk.
The components of the front protective devices shall be so designed that all rigid surfaces facing outwards have a radius of curvature of not less than 5 mm.
Az elülső védőszerkezetek alkatrészeit úgy kell megtervezni, hogy valamennyi kifelé irányuló kemény felület görbületi sugara legalább 5 mm legyen.
Equipment such as towing hitches and winches shall not protrude beyond the foremost surface of the bumper.
Az olyan berendezéseknek, mint a vonóhorog és csörlő, nem szabad a lökhárító legkülső felületén túlnyúlniuk.
However, winches may protrude beyond the foremost surface of the bumper provided they are covered when not in use by a suitable protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Ha azonban a csörlőket használaton kívül megfelelő, legalább 2,5 mm görbületi sugarú védőburkolat takarja, túlnyúlhatnak a lökhárító legkülső felületén.
The requirements of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts of the bumper or parts mounted on or inset in the bumper which project less than 5 mm. The edges of devices projecting less than 5 mm shall be blunted.
A 6.5.2. szakasz előírásai nem vonatkoznak a lökhárító olyan alkatrészeire vagy a lökhárítóra erősített vagy abba behelyezett olyan alkatrészekre, amelyek kevesebb mint 5 mm-re állnak ki. Az 5 mm-nél kisebb mértékben kiálló alkatrészek éleit le kell kerekíteni.
With respect to devices mounted on the bumpers and referred to in other paragraphs of this Regulation, the particular requirements contained in this Regulation shall remain applicable.
A lökhárítóra erősített, az előírás más szakaszaiban említett eszközökre az ebben az előírásban foglalt különleges követelmények továbbra is érvényben vannak.
Handles, hinges, pushbuttons of doors, luggage compartments bonnets, vents, access flaps and grab handles
Az ajtókon, csomagtérfedeleken, szellőző- és szerelőnyílásokon lévő fogantyúk, csuklópántok és nyomógombok, valamint kapaszkodó fogantyúk
The above parts shall not protrude more than: 30 mm in the case of pushbuttons, 70 mm in the case of grab handles and bonnet-fasteners, and 50 mm in all other cases.
A fent említett részek kinyúlása nem haladhatja meg: a nyomógombok esetében a 30 mm-t, a kapaszkodó fogantyúk és a fedélfogantyúk esetében a 70 mm-t és minden más esetben az 50 mm-t.
They shall have radii of curvature of not less than 2,5 mm.
Görbületi sugaruknak legalább 2,5 mm-nek kell lennie.
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Ha az oldalsó ajtókon lévő fogantyúk elforgatható kivitelűek, akkor a következő követelmények valamelyikének meg kell felelniük:
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door the open end of handles must be directed towards the rear.
Az ajtó síkjával párhuzamosan elforduló fogantyúk esetében a fogantyú nyitott végének hátrafelé kell mutatnia.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed;
Ezen fogantyúk végének az ajtó síkja felé kell görbülnie, és azt védőházban vagy süllyesztve kell elhelyezni.