natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The lighting and light-signalling devices shall be so fitted that in normal conditions of use, and not withstanding the vibrations to which they may be subjected, they retain the characteristics prescribed by this Regulation and enable the vehicle to comply with the requirements of this Regulation.
A világító- és fényjelző berendezéseket úgy kell rögzíteni, hogy rendes üzemi körülmények között azon rázkódások ellenére, amelyeknek adott esetben ki lehetnek téve, megőrizzék az ezen előírásban meghatározott jellemzőiket, és lehetővé tegyék, hogy a jármű teljesítse az előírásban foglalt követelményeket.
For all light-signalling devices, including those mounted on the side, the reference axis of the lamp when fitted to the vehicle shall be parallel to the bearing plane of the vehicle on the road; in addition, it shall be perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle in the case of side retro-reflectors and parallel to that plane in the case of all other devices.
Valamennyi fényjelző berendezés esetében, beleértve az oldalra felszerelt berendezéseket is, a járműre történő felszerelést követően a vonatkoztatási tengelynek párhuzamosnak kell lennie a jármű úttesten való felfekvési síkjával; továbbá oldalsó fényvisszaverők esetében merőlegesnek kell lennie a jármű hosszirányú középsíkjára, minden más fényjelző berendezés esetében pedig párhuzamosnak kell lennie az említett síkkal.
single lamps or reflectors shall be mounted such that their centre of reference lies in the median longitunal plane of the vehicle;
5.5.1. az egyes lámpákat vagy fényvisszaverőket úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási középpontjuk a jármű hosszirányú középsíkjában helyezkedjen el;
satisfy the same colorimetric requirements;
5.5.2.3. ugyanazon színtani előírásoknak kell megfelelniük;
have identical nominal photometric characteristics; and
5.5.2.4. lényegében azonos fénytani tulajdonságokkal kell, hogy rendelkezzenek; valamint
come on and go off simultaneously.
5.5.2.5. egyszerre kell be- és kikapcsolódniuk.
Lamps may be grouped, combined or reciprocally incorporated with one another provided that all the requirements regarding colour, position, orientation, geometric visibility, electrical connections and other requirements, if any, for each lamp are fulfilled.
A lámpák csoportosíthatók, egyesíthetők vagy összeépíthetők, feltéve, hogy megfelelnek a színre, helyzetre, beállításra, geometriai láthatóságra, elektromos csatlakozásokra vonatkozó valamennyi követelménynek és adott esetben az egyéb követelményeknek.
visibility of red light towards the front: there must be no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within zone 1 of a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle;
5.9.1. a piros fény láthatósága elölről; a piros fényű lámpának nem szabad közvetlenül láthatónak lennie a jármű előtt 25 m-re fekvő keresztirányú sík 1. zónájában mozgó megfigyelő számára;
visibility of white light towards the rear: there must be no direct visibility of a white lamp if viewed by an observer moving within zone 2 of a transverse plane situated 25 m behind the vehicle;
5.9.2. a fehér fény láthatósága hátulról; a fehér fényű lámpának nem szabad közvetlenül láthatónak lennie a jármű mögött 25 m-re fekvő keresztirányú sík 2. zónájában mozgó megfigyelő számára;
zones 1 and 2, as seen by the observer, are limited in their respective planes as follows:
5.9.3. a megfigyelő szemszögéből az 1. és a 2. zónát a maguk síkjában a következők határolják:
in height, by two horizontal planes 1 m and 2,2 m respectively above the ground;
5.9.3.1. a magasság tekintetében két olyan vízszintes sík, amely a talaj felett 1 m, illetve 2,2 m magasságban helyezkedik el;
The electrical connections shall be such that the front position lamp, or the passing beam headlamp, if there is no front position lamp, and the rear position lamp and any rear registration plate illuminating device cannot be switched on or off otherwise than simultaneously.
Az elektromos csatlakozásokat úgy kell kialakítani, hogy az első helyzetjelző lámpát, illetve annak hiányában a tompított fényszórót, a hátsó helyzetjelző lámpát és a hátsó rendszámtáblát megvilágító berendezést csak egyszerre lehessen be- és kikapcsolni.
In the absence of specific instructions, the electrical connection shall be such that the driving beam headlamp and the passing beam headlamp cannot be switched on unless the lamps referred to in paragraph 5.10 above are likewise switched on.
Idevágó előírások hiányában az elektromos csatlakozást úgy kell kialakítani, hogy a távolsági fényszórót és a tompított fényszórót csak akkor lehessen bekapcsolni, ha a 5.10. szakaszban említett lámpák szintén be vannak kapcsolva.
This requirement need not, however, be satisfied in the case of the driving beam headlamp and passing beam headlamp where their luminous warnings consist in switching on the passing-beam headlamp intermittently, at short intervals, or in switching on the passing beam headlamp and driving beam headlamp alternately at short intervals.
E követelménynek nem kell azonban teljesülnie, ha a távolsági, illetve a tompított fényszóró fényjelzése a következőknek felel meg: a tompított fényszóró által kiadott rövid, szaggatott fényjelzések vagy a tompított és a távolsági fényszóró által felváltva kiadott rövid, szaggatott fényjelzések.
The headlamp shall automatically be on when the engine is running.
A fényszórónak automatikusan be kell kapcsolódnia, amikor a motort beindítják.
Colours of the lights [3]
A lámpák által kibocsátott fények színei [3]
driving beam headlamp white
távolsági fényszóró fehér
passing beam headlamp white
tompított fényszóró fehér
front retro-reflector non-triangular white
első, nem háromszög alakú fényvisszaverő fehér
side retro-reflector, non-triangular amber at the front
oldalsó, nem háromszög alakú fényvisszaverő elöl borostyánsárga
pedal retro-reflector amber
pedál-fényvisszaverő borostyánsárga
rear-registration plate lamp white
a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa fehér
passing beam headlamp (paragraph 6.2);
5.14.1. tompított fényszóró (6.2. szakasz);
rear position lamp (paragraph 6.10);
5.14.2. hátsó helyzetjelző lámpa (6.10. szakasz);
side retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.5);
5.14.3. oldalsó, nem háromszög alakú fényvisszaverő (6.5. szakasz).
rear retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.7);
5.14.4. hátsó, nem háromszög alakú fényvisszaverő (6.7. szakasz);
pedal retro-reflectors (paragraph 6.6), only for mopeds with pedals;
5.14.5. pedál-fényvisszaverő (6.6. szakasz), kizárólag a pedállal ellátott mopedek esetében;
stop lamp (paragraph 6.9);
5.14.6. féklámpa (6.9. szakasz);
Rear registration plate illuminating device, where such a plate is required (paragraph 6.11).
5.14.7. a hátsó rendszámtáblát megvilágító berendezés (6.11. szakasz), amennyiben a rendszámtábla előírás;
It may, in addition, be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
A járműveket ezenkívül a következő világító- és fényjelző berendezésekkel is fel lehet szerelni:
driving beam headlamp (paragraph 6.1);
5.15.1. távolsági fényszóró (6.1. szakasz);
front position lamp (paragraph 6.3);
5.15.2. első helyzetjelző lámpa (6.3. szakasz);
front retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.4).
5.15.3. első, nem háromszög alakú fényvisszaverő (6.4. szakasz);
direction-indicator lamps (paragraph 6.8)
5.15.4. irányjelző lámpák (6.8. szakasz).
The fitting of any lighting and light-signalling devices other than those mentioned in paragraphs 5.14 and 5.15 is prohibited with the exception of an appropriate illuminating device for the rear-registration plate if it exists and its lighting is required.
A fenti 5.14. és 5.15. szakaszban említett világító- és fényjelző berendezéseken kívüli világító- és fényjelző berendezések felszerelése tilos, kivéve a hátsó rendszámtáblát megvilágító megfelelő világítóberendezést, amennyiben van hátsó rendszámtábla, és annak megvilágítása kötelező.
Lighting and light-signalling devices type-approved for motorcycles and referred to in sections 5.16 and 5.17 may also be fitted to mopeds.
A motorkerékpárokra való felszerelés céljára típusjóváhagyást kapott és az 5.16. és 5.17. szakaszban említett világító- és fényjelző berendezéseket mopedekre is fel lehet szerelni.
Regulation No 113;
113. számú előírás;
Class A of Regulation No 112;
a 112. számú előírásban említett A osztály;
Regulation No 76.
76. számú előírás.
an independent driving lamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are on top of the other the reference centre of the driving lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
A független távolsági fényszóró felszerelhető egy másik elülső lámpa fölé, alá vagy mellé is: amennyiben ezek a lámpák egymás alatt helyezkednek el, a távolsági fényszóró vonatkoztatási középpontjának a jármű hosszirányú középsíkján kell lennie; ha pedig egymás mellett, vonatkoztatási középpontjaiknak a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan kell elhelyezkedniük.
a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
Egy valamely másik első lámpával összeépített távolsági fényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási középpontja a jármű hosszirányú középsíkjában legyen.
However, when the vehicle is also fitted with an independent passing beam headlamp or a passing beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the driving beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Ha azonban a jármű a távolsági fényszóró mellett elhelyezett független tompított fényszóróval vagy egy első helyzetjelző lámpával összeépített tompított fényszóróval is fel van szerelve, ezek vonatkoztatási középpontjainak a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan kell elhelyezkedniük.
two driving lamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Két olyan távolsági fényszórót, amelyek közül legalább az egyik valamely elülső lámpával össze van építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási középpontjaik a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan helyezkedjenek el.
In any case, the distance between the edge of the illumination surface of any independent driving lamp and the edge of that of the passing lamp must not exceed 200 mm.
Független távolsági fényszóró világító felületének széle és a tompított fényszóró világító felületének széle közötti távolság legfeljebb 200 mm lehet.
The distance separating the illuminating surfaces of two driving lamps must not exceed 200 mm.
Két távolsági fényszóró világító felülete közötti távolság legfeljebb 200 mm lehet.
May not be ‘combined’ with any other lamp.
Nem egyesíthető más lámpával.
Regulation No. 113 [4];
113. számú előírás [4];
Regulation No 56;
56. számú előírás;
Regulation No 76
76. számú előírás;
Regulation No 82.
82. számú előírás.
an independent passing lamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the passing lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
A független tompított fényszóró felszerelhető egy másik elülső lámpa fölé, alá vagy mellé is: amennyiben ezek a lámpák egymás alatt helyezkednek el, a tompított fényszóró vonatkoztatási középpontjának a jármű hosszirányú középsíkján kell lennie, ha pedig egymás mellett, vonatkoztatási középpontjaiknak a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan kell elhelyezkedniük.
a passing beam headlamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
Egy valamely másik első lámpával összeépített tompított fényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási középpontja a jármű hosszirányú középsíkjában legyen.
However, when the vehicle is also fitted with an independent driving beam headlamp, or a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the passing beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Ha azonban a jármű a tompított fényszóró mellett elhelyezett független távolsági fényszóróval vagy egy első helyzetjelző lámpával összeépített távolsági fényszóróval is fel van szerelve, ezek vonatkoztatási középpontjainak a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusnak kell lenniük.
two passing lamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Két tompított fényszórót, amelyek közül legalább az egyik valamely elülső lámpával össze van építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási középpontjaik a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan helyezkedjenek el.
In the case of two passing lamps the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm.
Két tompított fényszóró esetében a két világítófelület közötti távolság nem lehet nagyobb 200 mm-nél.
α 15° and 10° downwards;
α 15° felfelé és 10° lefelé;
Tell tale
Visszajelző
Optional, circuit-closed, green, non-flashing.
Zöld fényű, nem villogó bekapcsolás-visszajelző, felszerelése választható.
an independent front position lamp may be fitted above or below, or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the front position lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle;
a független első helyzetjelző lámpa felszerelhető egy másik elülső lámpa fölé, alá vagy mellé is: amennyiben ezek a lámpák egymás alatt helyezkednek el, az első helyzetjelző lámpa vonatkoztatási középpontjának a jármű hosszirányú középsíkján kell lennie, ha pedig egymás mellett, akkor vonatkoztatási középpontjaiknak a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan kell elhelyezkedniük;
Two front position lamps, one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Ha két első helyzetjelző lámpa van, és ezek közül az egyik vagy mindkettő egy másik elülső lámpával van összeépítve, azokat úgy kell beépíteni, hogy vonatkoztatási középpontjaik a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan helyezkedjenek el;
in length: at the front of the vehicle.
6.3.3.3. hosszirányban: a jármű elején.
the vertical angle 15° upwards and downwards;
Függőleges szögek 15° felfelé és lefelé;
however, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the lamps is less than 750 mm
A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve.
the horizontal angle 80° to the left and to the right for a single lamp;
Vízszintes szögek 80° jobbra és balra egyes lámpa esetében;
Either an optional, circuit-closed, green, non-flashing tell tale or instrument illumination.
Vagy zöld fényű, nem villogó bekapcsolás-visszajelző, melynek felszerelése választható, vagy műszerfal-világítás.
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
ELSŐ, NEM HÁROMSZÖG ALAKÚ FÉNYVISSZAVERŐ
in height: not less than 400 mm nor more than 1200 mm above the ground;
magasságban: a talaj felett legalább 400 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re;
Horizontal angle 30° to the left and to the right.
Vízszintes szögek 30° balra és jobbra.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the reflector is less than 750 mm.
A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a fényvisszaverő 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve.
The reflector may move in line with the steering angle.
A fényvisszaverő a kormányzási szögnek megfelelően elmozdulhat.
on the side of the vehicle.
Elhelyezés 6.5.3.1. a jármű oldalán;
in height: not less than 300 mm or more than 1000 mm above the ground;
6.5.3.2. magasságban: a talaj felett legalább 300 mm-re, de legfeljebb 1000 mm-re;
in length: should be placed in such a position that under normal conditions it may not be masked by the driver's or passenger's clothes.
6.5.3.3. hosszirányban: úgy kell elhelyezni, hogy a fényvisszaverőt a szokásos körülmények között ne takarja el se a vezető, se utasának ruházata.
Horizontal angle 30° to the front and to the rear.
Vízszintes szögek 30° előre és hátrafelé.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the lamp is less than 750 mm.
A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve.
PEDAL RETRO-REFLECTORS
PEDÁL-FÉNYVISSZAVERŐK
Four retro-reflectors or retro-reflector groups.
Négy fényvisszaverő vagy fényvisszaverő-csoport.
The outer faces of the illuminating surface of the retro-reflectors shall be recessed into the body of the pedal.
Egyéb követelmények A fényvisszaverők világító felületének külső felületét a pedálba kell süllyeszteni.
The retro-reflectors shall be mounted in the pedal body in such a way as to be clearly visible both to the front and to the rear of the vehicle.
A fényvisszaverőket úgy kell beépíteni a pedálba, hogy elölről, illetve hátulról egyaránt jól láthatók legyenek.
The reference axis of such retro-reflectors, the shape of which shall be adapted to that of the pedal body, shall be perpendicular to the pedal axis.
A fényvisszaverők alakját a pedál alakjához kell igazítani, és vonatkoztatási tengelyüknek a pedál tengelyére merőlegesnek kell lennie.
Pedal retro-reflectors shall be fitted only to those pedals of the vehicle which, by means of cranks or similar devices, can be used to provide a means of propulsion alternative to the engine.
Pedál-fényvisszaverőket a járműnek csak azon pedáljaira kell felszerelni, amelyek hajtókarként vagy hasonló eszközként, motor helyett a jármű hajtására szolgálnak.
They shall not be fitted to pedals which serve as controls for the vehicle or which serve only as footrests for the rider or passenger.
Nem kell felszerelni olyan pedálokra, amelyek a jármű kezelésére, illetve csupán lábtartóul szolgálnak a vezető vagy az utas számára.
They shall be visible to the front and the rear.
Elölről és hátulról is láthatónak kell lenniük.
in height: not less than 250 mm nor more than 900 mm above the ground.
6.7.3.1. magasságban: a talaj felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 900 mm-re.
in length: at the rear of the vehicle.
6.7.3.2. hosszirányban: a jármű hátsó részén.
Two front indicators (category 11 [5]);
Két első irányjelző lámpa (11. kategória [5]);
Two rear indicators (category 12 [5] May be replaced by indicators of categories 1 and 2 respectively of Regulation No 6.
Két hátsó irányjelző lámpa (12. kategória [5] A 6. számú előírás szerinti 1., illetve 2. kategóriájú irányjelző lámpákkal helyettesíthetők.
in width:
keresztirányban: az elhelyezésnek lehetővé kell tennie,
For front indicators, the following requirements shall all be met:
Az első irányjelző lámpákkal kapcsolatban a következő követelményeknek kell teljesülniük:
there shall be a minimum distance of 240 mm between illuminating surfaces;
1. a világító felületeik közötti távolságnak legalább 240 mm-nek kell lennie;
the indicators shall be situated outside the longitudinal vertical plane tangential to the outer edges of the illuminating surface of the headlamp(s);
2. a fényszóró(k) világító felületének külső széleit érintő függőleges hosszanti síkokon kívül kell elhelyezkedniük;
there shall be a minimum distance between the illuminating surface of the indicators and passing beam headlamp closest to one another as follows:
3. az irányjelző lámpák és a legközelebbi tompított fényszóró világító felületei közötti legkisebb távolság a következőknek kell, hogy megfeleljen:
Minimum indicator intensity
Az irányjelző legkisebb fényerőssége
Minimum separation
Legkisebb távolság
For rear indicators, the clearance between the inner edges of the two apparent surfaces shall be at least 160 mm.
A hátsó irányjelző lámpák esetében a két látszólagos felület belső szélei közötti távolságnak legalább 160 mm-nek kell lennie.
In height: not less than 350 mm or more than 1200 mm above the ground.
Magasságban: a talaj felett legalább 350 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re.
in length: the forward distance between the centre of reference of the rear indicators and the transverse plane which constitutes the rearmost limit of the vehicle's over-all length shall not exceed 300 mm.
6.8.3.3. hosszirányban: a hátsó irányjelző lámpák vonatkoztatási középpontja, valamint a jármű teljes hosszának leghátsó határát jelző keresztirányú sík közötti távolság nem haladhatja meg a 300 mm-t.
Horizontal angle 20° inwards and 80° outwards.
Vízszintes szögek 20° befelé és 80° kifelé.
The front indicators may move in line with the steering angle.
Az első irányjelző lámpák elfordulhatnak a kormányzási szöggel együtt.
May not be ‘reciprocally incorporated’ with any other lamp.
Nem építhető össze más lámpával.
Direction-indicator lamps shall light up independently of the other lamps.
Az irányjelzőknek a többi lámpától függetlenül bekapcsolhatónak kell lenniük.
All the direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control.
A jármű azonos oldalán lévő összes irányjelző lámpa ki- és bekapcsolásának ugyanazzal a kapcsolóval kell történnie.
The characteristics indicated below shall be measured with no other load on the electrical system except that which is required for the operation of the engine and lighting devices.
A lent felsorolt jellemzőket úgy kell mérni, hogy az elektromos rendszeren ne legyen más terhelés azon a terhelésen kívül, amelyre a motor és a világítóberendezések működtetéséhez szükség van.
In the case of all vehicles which supply direct current to the direction indicators, the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
Minden olyan jármű esetében, amelynek irányjelző lámpái egyenárammal működnek, a villogási frekvencia értéke: 90 ± 30/perc.
The flashing of the direction indicators on the same side of the vehicle may occur synchronously or alternately.
A jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpák villoghatnak egyidejűleg és váltakozva is.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-a-half seconds by the first extinction of the light.
A fényjelző vezérlőberendezés működtetése után legkésőbb egy másodperc múlva fel kell villannia valamelyik irányjelző fényének, és legkésőbb másfél másodperc múlva ki kell aludnia.
In the case of a vehicle which supplied alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between 50 per cent and 100 per cent of the engine speed corresponding to the maximum design speed of the vehicle; the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
Minden olyan jármű esetében, amelynek irányjelző lámpái váltakozó árammal működnek – ha a motor fordulatszáma a maximális sebességhez tartozó fordulatszám 50 és 100 %-a között van –, a villogási frekvencia értéke: 90 ± 30/perc.