natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To measure the brake-specific emissions the engine shall be operated over the test cycles defined in paragraph 7.4., as applicable.
A fékmunkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátás méréséhez a motort a 7.4. szakaszban meghatározott vizsgálati ciklusokban kell üzemeltetni.
The measurement of brake-specific emissions requires the determination of the mass of pollutants in the exhaust (i.e. HC, NMHC, CO, NOx and PM) and the corresponding engine work.
A fékmunkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátás méréséhez meg kell határozni a kipufogógázban lévő szennyezőanyagok (HC, NMHC, CO, NOx és PM) tömegét és a motor megfelelő munkáját.
Mass of constituent
Az összetevő tömege
The total mass of each constituent shall be determined over the applicable test cycle by using the following methods:
Az egyes összetevők összmennyiségét a következő módszerek segítségével kell meghatározni a vonatkozó vizsgálati ciklus során:
In continuous sampling, the constituent's concentration is measured continuously from raw or dilute exhaust.
Folyamatos mintavétel esetén az összetevők koncentrációját folyamatosan mérik a hígítatlan vagy hígított kipufogógázban.
This concentration is multiplied by the continuous (raw or dilute) exhaust flow rate at the emission sampling location to determine the constituent's flow rate.
Az adott összetevő áramának meghatározásához ezt a koncentrációt meg kell szorozni a (hígítatlan vagy hígított) kipufogógáz kibocsátási mintavételi ponton érvényes áramlási sebességével.
The constituent's emission is continuously summed over the test interval.
Az összetevő kibocsátását a vizsgálat tartama alatt folyamatosan összegezni kell.
This sum is the total mass of the emitted constituent.
Az összeg jelenti a kibocsátott összetevő teljes tömegét.
Examples of batch sampling are collecting diluted gaseous emissions in a bag and collecting PM on a filter.
Szakaszos mintavételnek tekintendő például a hígított gáznemű kibocsátások zsákban vagy a részecskék (PM) szűrőn való összegyűjtése.
In principal the method of emission calculation is done as follows: the batch sampled concentrations are multiplied by the total mass or mass flow (raw or dilute) from which it was extracted during the test cycle.
A kibocsátás kiszámításának módszere elvben a következő: a szakaszos mintavételek koncentrációját meg kell szorozni azon kipufogógáz teljes tömegével vagy (hígítatlan vagy hígított) tömegáramával, amelyből a vizsgálati ciklus során kivonták.
This product is the total mass or mass flow of the emitted constituent.
A szorzat a kibocsátott összetevő teljes tömegét vagy tömegáramát jelenti.
Combined sampling
Kombinált mintavétel
Any combination of continuous and batch sampling is permitted (e.g. PM with batch sampling and gaseous emissions with continuous sampling).
A folyamatos és a szakaszos mintavétel bármilyen kombinációja megengedett (pl. a részecskék szakaszos mintavétele és a gáznemű kibocsátások folyamatos mintavétele).
The following figure illustrates the two aspects of the test procedures for measuring emissions: the equipments with the sampling lines in raw and diluted exhaust gas and the operations requested to calculate the pollutant emissions in steady-state and transient test cycles (Figure 7.1).
A következő ábra a kibocsátások mérésére szolgáló vizsgálati eljárások két szempontját szemlélteti: a berendezések mintavevő vezetékei a hígítatlan és a hígított kipufogógázban, valamint a szennyezőanyag-kibocsátások kiszámításához szükséges műveletek az állandósult állapotú és a tranziens ciklusokban (7.1. ábra).
Test procedures for emission measurement
A kibocsátásmérésre szolgáló vizsgálati eljárások
Note on Figure 7.1: The term "Partial flow PM sampling" includes the partial flow dilution to extract only raw exhaust with constant or varying dilution ratio.
Megjegyzés a 7.1. ábrához: A „részáramú részecske-mintavétel” kifejezés részáramú hígítást jelent, amelyben csak a hígítatlan kipufogógázból vesznek mintát állandó vagy változó hígítási arány mellett.
Raw gaseous sampling
Mintavétel hígítatlan gáznemű kibocsátásból
Transient (1)
Tranziens (1)
For whole test:
A vizsgálat egészében
Continuous gas analysis
Folyamatos gázelemzés
+ continuous flow measurement
+ folyamatos áramlásmérés
Calculation of instantaneous emission [g/h]
A pillanatnyi kibocsátás számítása [g/h]
Integration of instantaneous emissions
A pillanatnyi kibocsátások integrálása
Steady-state (2)
Állandósult állapot (2)
For each mode:
Az egyes üzemmódokban
Average gas analysis concentration
Átlagos gázkoncentráció elemzése
Average flow
Átlagos áram
Calculation of emission [g/h]
A kibocsátás számítása [g/h]
Multiplying modal emissions with weighting factors
Az üzemmódok kibocsátásai szorozva a súlyozási tényezőkkel
Partial flow PM sampling
Részáramú részecske-mintavétel
Varying dilution ratio
Változó hígítási arány
Single filter method
Egyszűrős módszer
Calculation of emission for whole test [g/h]
A kibocsátás kiszámítása a teljes vizsgálatra [g/h]
Constant dilution ratio
Állandó hígítási arány
Multipe filter method
Többszűrős módszer
Calculation of emission for each mode [g/h]
A kibocsátás kiszámítása minden üzemmódra [g/h]
Full flow dilution for gaseous and PM
Teljes áramú hígítórendszer gáznemű- és részecskekibocsátáshoz
Transient and steady-state (3)
Tranziens és állandósult állapot (3)
Calculation of average concentration
Az átlagos koncentráció kiszámítása
Emission calculation by multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow
A kibocsátás kiszámítása a (folyamatos vagy szakaszos mintavételből kapott) átlagos koncentrációt szorozva az átlagos anyagárammal
Gaseous emissions CO, CO2
Gáznemű kibocsátás CO, CO2
Secondary dilution system (Option)
Másodlagos hígítórendszer lehetőség
Transient and Ramped Modal Test Cycle;
Tranziens és átmeneteket magában foglaló vizsgálati ciklus
Discrete Mode Steady State Cycle;
Állandósult üzemállapotú, különálló vizsgálati ciklus
Transient, ramped modal and discrete mode Steady-State Cycles
Tranziens és átmeneteket magában foglaló, valamint állandósult üzemállapotú, különálló vizsgálati ciklusok
Work determination
A munka meghatározása
The work shall be determined over the test cycle by synchronously multiplying speed and brake torque to calculate instantaneous values for engine brake power.
A vizsgálati ciklus során a munkát úgy kell meghatározni, hogy a fordulatszám- és nyomatékértékeket összeszorozva ki kell számítani a motorteljesítmény pillanatnyi értékeit.
Engine brake power shall be integrated over the test cycle to determine total work.
A teljes munka meghatározásához integrálni kell a vizsgálati ciklus alatti motorteljesítmény-értékeket.
Verification and calibration
Ellenőrzés és kalibrálás
Pre-test procedures
Vizsgálat előtti eljárások
To achieve stable conditions, the sampling system and the engine shall be preconditioned before starting a test sequence as specified in paragraphs 7.3. and 7.4.
Stabil feltételek elérése érdekében a vizsgálati program elindítása előtt a 7.3. és a 7.4. szakasz szerint el kell végezni a mintavevő rendszer és a motor előkondicionálását.
The preconditioning for cooling down the engine in view of a cold start transient test is specially indicated in paragraph 7.4.2.
A 7.4.2. szakasz külön felhívja a figyelmet arra, hogy a hidegindításos tranziens vizsgálathoz előkondicionálást kell végezni a motor lehűtése érdekében.
Verification of HC contamination
A szénhidrogén-szennyeződés ellenőrzése
If there is any presumption of an essential HC contamination of the exhaust gas measuring system, the contamination with HC may be checked with zero gas and the hang-up may then be corrected.
Ha feltételezhető, hogy a kipufogógáz-mérő rendszer lényeges mértékben szénhidrogénnel szennyezett, a szénhidrogén-szennyeződés nullázógázzal ellenőrizhető, majd az eltérés helyesbíthető.
If the amount of contamination of the measuring system and the background HC system has to be checked, it shall be conducted within 8 hours prior to starting each test-cycle.
Amennyiben ellenőrizni kell a mérőrendszer és a háttérszénhidrogén-rendszer szennyezettségének mértékét, az ellenőrzést az egyes vizsgálati ciklusok elindítása előtti 8 órán belül el kell végezni.
The values shall be recorded for later correction.
Az értékeket fel kell jegyezni a későbbi korrekcióhoz.
Before this check, the leak check has to be performed and the FID analyser has to be calibrated.
Ezen ellenőrzés előtt el kell végezni a szivárgásvizsgálatot, és kalibrálni kell a lángionizációs érzékelős gázelemző készüléket.
The following steps shall be taken before emission sampling begins:
A kibocsátásból való mintavétel megkezdése előtt az alábbi lépéseket kell végrehajtani:
Leak checks shall be performed within 8 hours prior to emission sampling according to paragraph 8.1.8.7.;
a kibocsátásból való mintavétel előtt 8 órával a 8.1.8.7. szakaszban leírtak szerint szivárgásvizsgálatot kell végezni;
For batch sampling, clean storage media shall be connected, such as evacuated bags or tare-weighed filters;
szakaszos mintavétel esetén tiszta tárolóeszközöket kell csatlakoztatni, például légüres zsákokat vagy olyan szűrőket, amelyeknek megmérték a tárasúlyát;
Heated or cooled components such as sample lines, filters, chillers, and pumps shall be allowed to stabilize at their operating temperatures;
a fűtött vagy hűtött alkatrészeket, például mintavevő vezetékeket, szűrőket, hűtőket és szivattyúkat hagyni kell, hogy üzemi hőmérsékletükön stabilizálódjanak;
Calibration of gas analysers and zeroing of continuous analysers shall be carried out according to the procedure of the next paragraph 7.3.1.4.;
el kell végezni a gázelemző készülékek kalibrálását és a folyamatos gázelemző készülékek nullázását a következő, 7.3.1.4. szakaszban meghatározott eljárás szerint;
Any electronic integrating devices shall be zeroed or re-zeroed, before the start of any test interval.
a vizsgálati időszakok elkezdése előtt az elektronikus számlálókat nullázni kell, vagy vissza kell állítani.
Calibration of gas analysers
A gázelemző-készülékek kalibrálása
Appropriate gas analyser ranges shall be selected.
Megfelelően kell megválasztani a gázelemző készülékek tartományait.
Emission analysers with automatic or manual range switching are allowed.
Az automatikus és a kézi tartományváltóval ellátott kibocsátáselemző készülékek használata egyaránt megengedett.
During a ramped modal or a NRTC test and during a sampling period of a gaseous emission at the end of each mode for discrete mode testing, the range of the emission analysers may not be switched.
RMC-vizsgálatok és NRTC-vizsgálatok alatt, valamint a különálló üzemmódokból álló vizsgálatok végén, a gáznemű kibocsátásból való mintavétel ideje alatt a kibocsátáselemző készülékek tartományát nem szabad átkapcsolni.
Also the gains of an analyser's analogue operational amplifier(s) may not be switched during a test cycle.
Ezenkívül a vizsgálati ciklus során nem kapcsolható át a gázelemző készülékek analóg műveleti erősítőjének (erősítőinek) erősítési tényezője sem.
All continuous analysers shall be zeroed and spanned using internationally-traceable gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Valamennyi folyamatos gázelemző készüléket olyan, a nemzetközi etalonnak megfelelő gázok felhasználásával kell nullázni, illetve mérési tartománya tekintetében kalibrálni, amelyek eleget tesznek a 9.5.1. szakaszban leírt követelményeknek.
FID analysers shall be spanned on a carbon number basis of one (C1).
A lángionizációs érzékelős gázelemző készülékek mérési tartományát egyes szénszámhoz (C1) kell beállítani.
PM filter preconditioning and tare weighing
A részecskeszűrő előkondicionálása és tárasúlyának megmérése
The procedures for PM filter preconditioning and tare weighing shall be followed according to paragraph 8.2.3.
A részecskeszűrő előkondicionálásához és tárasúlyának megméréséhez a 8.2.3. szakaszban leírt eljárásokat kell követni.
The following steps shall be taken after emission sampling is complete:
A kibocsátásból való mintavétel befejezése után az alábbi lépéseket kell végrehajtani:
For any proportional batch sample, such as a bag sample or PM sample, it shall be verified that proportional sampling was maintained according to paragraph 8.2.1.
Bármely arányos szakaszos mintavételnél, például zsákos mintáknál vagy részecskemintáknál, meg kell bizonyosodni arról, hogy az arányos mintavételre valóban a 8.2.1. szakaszban leírtak szerint került sor.
For the single filter method and the discrete steady-state test cycle, effective PM weighing factor shall be calculated.
Az egyszűrős módszerhez és a különálló állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklushoz ki kell számítani a tényleges részecskesúlyozási tényezőt.
Any sample that does not fulfil the requirements of paragraph 8.2.1. shall be voided.
A 8.2.1. szakaszban foglalt követelményeket nem teljesítő minták nem érvényesek.
Post-test PM conditioning and weighing
A részecskék (PM) vizsgálat utáni kondicionálása és mérése
Used PM sample filters shall be placed into covered or sealed containers or the filter holders shall be closed, in order to protect the sample filters against ambient contamination.
A használt részecskeminta-szűrőket fedett vagy zárt tartályokba kell helyezni, vagy a szűrőtartókat le kell zárni a mintavevő szűrők környezeti szennyeződések elleni védelme érdekében.
Thus protected, the loaded filters have to be returned to the PM-filter conditioning chamber or room.
Az így védett használt szűrőt vissza kell vinni a részecskeszűrő-kondicionáló kamrába vagy helyiségbe.
Analysis of gaseous batch sampling
Szakaszosan mintavételezett gáznemű szennyező anyagok elemzése
All batch gas analysers shall be zeroed and spanned no later than 30 minutes after the test cycle is complete or during the soak period if practical to check if gaseous analysers are still stable;
minden szakaszos gázelemző készüléket legkésőbb a vizsgálati ciklus befejezése után 30 perccel, vagy ha célszerű, a melegen tartás folyamán le kell nullázni, és mérési tartománya tekintetében kalibrálni kell, annak ellenőrzése érdekében, hogy a gázelemző készülékek továbbra is stabilak-e;
Any conventional gaseous batch samples shall be analysed no later than 30 minutes after the hot-start test cycle is complete or during the soak period;
a hagyományos, gáznemű zsákos mintákat legkésőbb a melegindítással történő vizsgálati ciklus befejezése után 30 perccel vagy a melegen tartás folyamán elemezni kell;
The background samples shall be analysed no later than 60 minutes after the hot-start test cycle is complete.
a háttér-koncentráció meghatározásához használatos mintákat legkésőbb a melegindítással történő vizsgálati ciklus befejezése után 60 perccel elemezni kell.
After quantifying exhaust gases, drift shall be verified as follows:
A kipufogógázok mennyiségének meghatározása után a következőképpen ellenőrizni kell az eltolódást:
For batch and continuous gas analysers, the mean analyser value shall be recorded after stabilizing a zero gas to the analyser.
a szakaszos és a folyamatos gázelemző készülékek esetében a gázelemző készülék nullázógázzal való stabilizálása után fel kell jegyezni a gázelemző készülék középértékét.
Stabilization may include time to purge the analyser of any sample gas, plus any additional time to account for analyser response;
A stabilizálódási időbe beletartozhat a gázminta elemzőkészülékből való kiszellőztetésére és az elemzőkészülék válaszának figyelembevételére fordított idő is;
The mean analyser value shall be recorded after stabilizing the span gas to the analyser.
a gázelemző készülék mérésitartomány-kalibráló gázzal való stabilizálása után fel kell jegyezni a gázelemző készülék középértékét.
These data shall be used to validate and correct for drift as described in paragraph 8.2.2.
ezeket az adatokat kell használni a hitelesítéshez és az eltolódás 8.2.2. szakaszban leírt korrigálásához.
The following duty cycles apply:
A következő vizsgálati ciklusok alkalmazandók:
For variable-speed engines, the 8-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle, and the transient cycle NRTC as specified in Annex 5;
változtatható fordulatszámú motorok esetében a 8 üzemmódból álló vizsgálati ciklus vagy a megfelelő, átmeneteket is magában foglaló ciklus és az NRTC tranziens ciklus az 5. melléklet szerint;
For constant-speed engines, the 5-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle as specified in Annex 5.
állandó fordulatszámú motorok esetében az 5 üzemmódból álló vizsgálati ciklus vagy a megfelelő, átmeneteket is magában foglaló ciklus az 5. melléklet szerint.
Steady-state test cycles
Állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklusok
Steady-state test cycles are specified in Annex 5 as a list of discrete modes (operating points), where each operating point has one value of speed and one value of torque.
Az 5. melléklet meghatározása szerint az állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklusok olyan különálló üzemmódok (működési pontok) sorozatai, amelyekben minden egyes működési ponthoz egy adott fordulatszám és egy adott nyomaték tartozik.
A steady-state test cycle shall be measured with a warmed up and running engine according to manufacturer's specification.
Egy állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklusban a méréseket a gyártó előírásainak megfelelően felmelegített és üzemelő motorral kell elvégezni.
A steady-state test cycle may be run as a discrete-mode cycle or a ramped-modal cycle, as explained in the following paragraphs.
Amint az a következő szakaszokban olvasható, egy állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklus különálló vizsgálati ciklusként és átmeneteket is magában foglaló vizsgálati ciklusként egyaránt végrehajtható.
Steady-state discrete mode test cycles
Állandósult üzemállapotú, különálló vizsgálati ciklusok
The steady-state discrete 8-mode test cycle consists of eight speed and load modes (with the respective weighing factor for each mode) which cover the typical operating range of variable speed engines.
Az állandósult üzemállapotú, 8 különálló üzemmódból álló vizsgálati ciklus nyolc különböző fordulatszámú és terhelésű üzemmódból áll (minden egyes üzemmódhoz súlyozási tényező tartozik), amelyek a változó fordulatszámú motorok jellemző üzemi tartományainak felelnek meg.
The cycle is shown in Annex 5.
A ciklus az 5. mellékletben látható.
The steady-state discrete 5-mode constant-speed test cycle consists of five load modes (with the respective weighing factor for each mode) all at rated speed which cover the typical operating range of constant speed engines.
Az állandósult üzemállapotú, 5 különálló, állandó fordulatszámú üzemmódból álló vizsgálati ciklus öt különböző terhelésű üzemmódból áll (minden egyes üzemmódhoz súlyozási tényező tartozik), mind névleges fordulatszámon végrehajtva, amelyek az állandó fordulatszámú motorok jellemző üzemi tartományainak felelnek meg.
Steady-state ramped test cycles
Állandósult üzemállapotú, átmeneteket magukban foglaló vizsgálati ciklusok
The ramped modal test cycles (RMC) are hot running cycles where emissions shall be started to be measured after the engine is started, warmed up and running as specified in paragraph 7.8.2.1.
Az átmeneteket is magukban foglaló vizsgálati ciklusok (RMC) olyan melegindításos ciklusok, amelyek során a kibocsátásokat azt követően kezdik el mérni, hogy a motort a 7.8.2.1. szakaszban leírtak szerint beindították, az felmelegedett és üzemel.
The engine shall be continuously controlled by the test bed control unit during the RMC test cycle.
Az RMC vizsgálati ciklus során a próbapad vezérlőegysége folyamatosan ellenőrzi a motort.
The gaseous and particulate emissions shall be measured and sampled continuously during the RMC test cycle in the same way as in a transient cycle.
Az RMC vizsgálati ciklus során folyamatosan mérni kell a gáznemű és szilárd kibocsátásokat és mintát kell belőlük venni ugyanúgy, mint egy tranziens ciklus alatt.
In case of the 5-mode test cycle the RMC consists of the same modes in the same order as the corresponding discrete steady-state test cycle.
Az 5 üzemmódból álló mérési ciklus esetében az RMC-ciklus ugyanazokból az üzemmódokból áll – ugyanolyan sorrendben –, mint a vonatkozó különálló állandósult üzemállapotok szerint végzett vizsgálati ciklus.
For the 8-mode test cycle the RMC has one mode more (split idle mode) and the mode sequence is not the same as the corresponding steady-state discrete mode cycle, in order to avoid extreme changes in the after-treatment temperature.
A 8 üzemmódból álló mérési ciklus esetében az RMC-ciklus eggyel több üzemmódot foglal magában (osztott üresjárati üzemmód) és a sorrend sem egyezik meg a vonatkozó különálló, állandósult üzemállapotok szerint végzett ciklus sorrendjével, az utókezelő szélsőséges hőmérsékletváltozásainak elkerülése érdekében.
The length of the modes shall be selected to be equivalent to the weighing factors of the corresponding discrete steady-state test cycle.
Az üzemmódok hosszát úgy kell megválasztani, hogy megfeleljenek a vonatkozó különálló, állandósult állapotok szerint végzett vizsgálati ciklus súlyozási tényezőinek.
The change in engine speed and load from one mode to the next one has to be linearly controlled in a time of 20 ± 1 s. The mode change time is part of the new mode (including the first mode).
A két üzemmód közötti motorfordulatszám- és terhelésváltozást lineárisan kell vezérelni 20 ± 1 másodperc alatt. Az üzemmódváltás ideje az új üzemmódhoz tartozik (az első üzemmód esetében is).
Transient test cycle (NRTC)
Tranziens vizsgálati ciklust (NRTC)
The conversion is referred to as denormalization, and the resulting test cycle is the reference NRTC test cycle of the engine to be tested (see paragraph 7.7.2.).
Ez a művelet a visszaszámítás, az így kialakított vizsgálati ciklus pedig a vizsgált motor referencia NRTC vizsgálati ciklusa (lásd a 7.7.2. szakaszt).
A graphical display of the normalized NRTC dynamometer schedule is shown in Annex 5.
Az NRTC motorfékpadi ciklus menetének grafikus megjelenítése az 5. mellékletben látható.
The transient test cycle shall be run twice (see paragraph 7.8.3.):
A tranziens vizsgálati ciklust kétszer kell végrehajtani (lásd a 7.8.3. szakaszt):
As cold start after the engine and aftertreatment systems have cooled down to room temperature after natural engine cool down, or as cold start after forced cool down and the engine, coolant and oil temperatures, aftertreatment systems and all engine control devices are stabilized between 20 and 30 °C.
hidegindítással, miután a motor és az utókezelő rendszerek szobahőmérsékletre hűltek a motor természetes lehűlése után, vagy hidegindítással, kényszerhűtés, valamint azt követően, hogy a motor, a hűtőközeg és az olaj, az utókezelő rendszerek és minden motorvezérlő eszköz 20 és 30 °C között stabilizálódott.
The measurement of the cold start emissions shall be started with the start of the cold engine;
A hidegindítás utáni kibocsátások mérését a hideg motor elindításával egyidejűleg meg kell kezdeni;
Hot soak period — Immediately upon completion of the cold start phase, the engine shall be conditioned for the hot start by a 20 minutes ± 1 minute hot soak period;
melegen tartás – A motort a hidegindításos szakasz befejezése után azonnal, 20 ± 1 perces melegen tartással elő kell készíteni a melegindításhoz;
The hot-start shall be started immediately after the soak period with the cranking of the engine.
a melegen tartás után azonnal el kell kezdeni a melegindítást a motor megforgatásával.
The gaseous analysers shall be switched on at least 10 s before the end of the soak period to avoid switching signal peaks.
A kapcsolási jelcsúcsok elkerülése érdekében a melegen tartás vége előtt legalább 10 másodperccel be kell kapcsolni a gázelemző készülékeket.
The measurement of emissions shall be started in parallel with the start of the hot start phase including the cranking of the engine.
A kibocsátások mérését a melegindításos szakasz elindításával párhuzamosan, a motor megforgatását is beleértve, el kell kezdeni.
Brake specific emissions expressed in (g/kWh) shall be determined by using the procedures of this section for both the cold and hot start test cycles.
A g/kWh-ban kifejezett, fékmunkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátásokat az ebben a szakaszban leírt eljárások szerint kell meghatározni mind a hideg-, mind a melegindításos ciklus esetében.