natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Compliance of the VAS with the following specifications shall be checked:
Ellenőrizni kell, hogy a jármű-riasztórendszer megfelel-e a következőknek:
Alarm duration according to paragraphs 6.2.2 and 6.3.2;
riasztási időtartam a 6.2.2. és 6.3.2. szakasz szerint,
Frequency and on/off ratio according to paragraphs 6.3.3 and 6.2.3.1 or 6.2.3.2 respectively;
frekvencia és bekapcsolva/kikapcsolva arány a 6.3.3. és 6.2.3.1. vagy 6.2.3.2. szakasz szerint,
Number of alarm cycles according to paragraph 6.1.1, if applicable;
adott esetben a riasztási ciklusok száma a 6.1.1. szakasz szerint,
Alarm system setting lock check according to paragraph 6.5.
a riasztórendszer-bekapcsolás 6.5. szakasz szerinti letiltásának ellenőrzése.
Normal test conditions
Szokásos vizsgálati feltételek
Voltage … U = (12 ± 0,2) V
Feszültség: … U = (12 ± 0,2) V
Temperature … Θ = (23 ± 5) °C
Hőmérséklet: … Θ = (23 ± 5) °C
Resistance to temperature and voltage changes
Ellenállás a hőmérséklet és a feszültség változásainak
Compliance with the specifications defined under paragraph 7.2.1.1 shall also be checked under the following conditions:
Ellenőrizni kell, hogy a 7.2.1.1. szakasz előírásai a következő körülmények között is teljesülnek-e:
Test temperature
Hőmérséklet:
Test voltage
Feszültség:
Storage duration
Időtartam:
For parts to be fitted in the passenger or luggage compartment:
Az utas- vagy csomagtérbe beépített komponensek esetében
For parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified:
Eltérő rendelkezés hiányában a motortérbe beépített komponensek esetében:
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (18 ± 0,2) V for 1 hour.
A jármű-riasztórendszert mind bekapcsolt, mind kikapcsolt állapotban 18 ± 0,2 V-os túlfeszültségnek kell kitenni 1 órán keresztül.
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (24 ± 0,2) V for 1 minute.
A jármű-riasztórendszert mind bekapcsolt, mind kikapcsolt állapotban 24 ± 0,2 V-os túlfeszültségnek kell kitenni 1 percen keresztül.
Safe operation after foreign body and water-tightness testing
Biztonságos működés az idegentest- és vízbehatolással szembeni védelem vizsgálata után
After the test for tightness to foreign body and water according to IEC 529-1989, for degrees of protection as in paragraph 7.1.2, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Az IEC 529–1989 szerinti idegentest- és vízbehatolásnak a 7.1.2. szakasz szerinti védelmi fokozatnak megfelelő vizsgálata után meg kell ismételni a 7.2.1. szakasz szerinti működéspróbákat.
Safe operation after condensed water test
Biztonságos működés a páralecsapódás hatásának vizsgálata után
After a resistance-to-humidity test to be carried out according to IEC 68-2-30 (1980), the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Az IEC 68–2–30 (1980) szerinti nedvesség-állósági vizsgálat után meg kell ismételni a 7.2.1. szakasz szerinti működéspróbákat.
Test for safety against reversed polarity
A fordított polaritás elleni védelem ellenőrzése
The VAS and components thereof shall not be destroyed by reversed polarity up to 13 V during 2 minutes.
A jármű-riasztórendszert és komponenseit legfeljebb 13 V-os, 2 percen keresztül fennálló feszültségnél a fordított polaritás nem teheti tönkre.
After this test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated with fuses changed, if necessary.
E vizsgálat után a 7.2.1. szakasz szerinti működéspróbákat meg kell ismételni, szükség esetén a biztosítékok kicserélése után.
Test for safety against short-circuits
A rövidzárlat elleni védelem ellenőrzése
All electrical connections of the VAS must be short-circuit proof against earth, maximum 13 V and/or fused.
A jármű-riasztórendszer elektromos csatlakozásainál 13 V-os feszültségig nem léphet fel földzárlat és/vagy biztosítékkal kell védeni őket.
After this test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated, with fuses changed if necessary.
E vizsgálat után a 7.2.1. szakasz szerinti működéspróbákat meg kell ismételni, szükség esetén a biztosítékok kicserélése után.
Energy consumption in the set condition
Energiafogyasztás bekapcsolt állapotban
The energy consumption in set condition under the conditions given in paragraph 7.2.1.2 shall not exceed 20 mA in average for the complete alarm system including status display.
A teljes riasztórendszer, beleértve az állapotkijelzőt is, energiafogyasztása bekapcsolt állapotban a 7.2.1.2. szakaszban megadott feltételek között átlagosan nem lehet több, mint 20 mA.
Safe operation after vibration test
Biztonságos működés rázópróba után
For this test, the components are subdivided into two types:
Ehhez a teszthez a komponenseket két csoportra kell osztani:
Type 1 components normally mounted on the vehicle;
típus szokásosan a járműbe szerelt komponensek,
Type 2 components intended for attachment to the engine.
típus a motorra szerelt komponensek.
The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
A komponenseket vagy a jármű-riasztórendszert olyan szinuszos vibrációnak kell kitenni, amelynek a következők a jellemzői:
For type 1
Az 1. típus esetében:
The frequency shall be variable from 10 Hz to 500 Hz with a maximum amplitude of ± 5 mm and maximum acceleration of 3 g (0-peak).
A frekvenciának 10 Hz és 500 Hz között állíthatónak kell lennie, az amplitúdó legfeljebb ± 5 mm, a gyorsulás pedig legfeljebb 3 g (0 és a csúcsérték között) lehet.
For type 2
A 2. típus esetében:
The frequency shall be variable from 20 Hz to 300 Hz with a maximum amplitude of ± 2 mm and maximum acceleration of 15 g (0-peak).
A frekvenciának 20 Hz és 300 Hz között állíthatónak kell lennie, az amplitúdó legfeljebb ± 2 mm, a gyorsulás pedig legfeljebb 15 g (0 és a csúcsérték között) lehet.
For both type 1 and type 2:
Mind az 1. mind a 2. típus esetében:
the frequency variation is 1 octave/min;
a frekvenciaingadozás 1 oktáv/perc,
the number of cycles is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes;
a ciklusok száma 10, a próbát mindhárom tengely irányában el kell végezni,
the vibrations are applied at low frequencies at a maximum constant amplitude and at a maximum constant acceleration at high frequencies.
a vibrációt kis frekvencián a legnagyobb állandó amplitúdóval, nagy frekvencián pedig a legnagyobb állandó gyorsulással kell alkalmazni.
During the test, the VAS shall be electrically connected and the cable shall be supported after 200 mm.
A rázópróba alatt a jármű-riasztórendszernek elektromosan bekötve kell lennie és a kábelnek 200 milliméter után rögzítve kell lennie.
After the vibration test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
A rázópróba után a 7.2.1. szakasz szerinti működéspróbákat meg kell ismételni.
Durability test
Tartóssági vizsgálat
Under the test conditions specified in paragraph 7.2.1.2, triggering of 300 complete alarm cycles (audible and/or optical) with a rest time of the audible device of 5 min.
A 7.2.1.2. szakaszban meghatározott vizsgálati feltételek között 300 teljes riasztási ciklust (hang és/vagy fény) kell indítani, a hangjelző készülék 5–5 perces pihentetésével.
Tests for external key switch (installed on the outside of the vehicle)
Külső kulcsos kapcsoló (a járműre kívülről felszerelve) tesztelése
The following tests shall only be performed if the locking cylinder of the original equipment door lock is not used.
A következő teszteket csak akkor kell elvégezni, ha az eredeti ajtózár cilinderét nem használják.
The key switch shall be so designed and constructed that it remains fully effective even after 2500 set/unset cycles in each direction, followed by 96 hours minimum of exposure to salt spray test according to IEC 68-2-11-1981, corrosion resistance test.
A kulcsos kapcsolót úgy kell megtervezni és gyártani, hogy teljes mértékben működőképes maradjon mindkét irányban történő 2500 bekapcsolási/kikapcsolási ciklus után, amelyet legalább 96 órás sószórásos vizsgálat követ az IEC 68-2-11-1981 szabványnak megfelelő korrózióállósági vizsgálat előírásai szerint.
Test of systems for the protection of the passenger compartment
Az utastér védelmére szolgáló rendszer tesztelése
The VAS shall be submitted to the tests described in Annex IX.
A jármű-riasztórendszeren el kell végezni a IX. mellékletben leírt vizsgálatot.
Safety against false alarm in the event of an impact on the vehicle
Védelem hamis riasztás ellen a jármű megütése esetén
It shall be verified that an impact of up to 4,5 Joules of a hemispherical body with 165 mm in diameter and 70 ± 10 Shore A applied anywhere to the vehicle bodywork or glazing with its curved surface does not cause false alarms.
Meg kell győződni arról, hogy egy 165 mm átmérőjű és 70 ±10 Shore A keménységű félgömb alakú test ívelt felületével a jármű karosszériájára vagy üvegezett felületére mért 4,5 Joule energiájú ütés nem okoz hamis riasztást.
Safety against false alarm in the event of a voltage reduction
Védelem feszültségcsökkenés miatti hamis riasztás ellen
It shall be verified that slow reduction of the main battery voltage by continuous discharge of 0,5 V per hour down to 3 V does not cause false alarms.
Meg kell győződni arról, hogy a fő akkumulátor feszültségének 0,5 V/h lassú folyamatos kisüléssel 3 V feszültségre történő csökkenése nem okoz hamis riasztást.
Test conditions: see paragraph 7.2.1.2 above.
Vizsgálati feltételek: lásd a fenti 7.2.1.2. szakaszt.
Test for safety against false alarm of the passenger compartment control
Az utastér-ellenőrzés hamis riasztása elleni védelem vizsgálata
Systems intended for the protection of the passenger compartment according to paragraph 6.1.1 above shall be tested together with a vehicle under normal conditions (para. 7.2.1.2).
Az utastér védelmére szolgáló, a fenti 6.1.1. szakasz szerinti rendszereket járművel együtt kell vizsgálni a szokásos feltételek (lásd 7.2.1.2. szakasz) között.
The system, installed according to the manufacturer's instructions, shall not be triggered when subjected 5 times to the test described in paragraph 7.2.13 above at intervals of 0,5 s.
A gyártó utasítása szerint beépített rendszer nem kapcsolhat be akkor, amikor 0,5 s időközökkel ötször elvégzik a fenti 7.2.13. szakaszban leírt ütéspróbát.
The presence of a person touching or moving around the outside of the vehicle (windows closed) shall not cause any false alarm.
A járművet megérintő vagy a körül mozgó személy (ha az ablakok zárva vannak) nem okozhat hamis riasztást.
Each VAS shall be accompanied by:
Minden jármű-riasztórendszert el kell látni az alábbi dokumentumokkal.
Instructions for installation:
Beépítési utasítás, amely tartalmazza a következőket:
The list of vehicles and vehicle models for which the device is intended.
azoknak a járműveknek és járműmodelleknek a felsorolása, amelyekhez a készüléket tervezték.
This list may be specific or generic, e.g. ‘all cars with petrol engines and 12 V negative earth batteries’.
Ez a felsorolás lehet konkrét vagy általános, például „minden 12 V-os negatív földelésű akkumulátorral felszerelt benzinmotoros személygépkocsi”,
The method of installation illustrated by photographs and/or very clear drawings.
a fényképekkel és/vagy nagyon egyértelmű rajzokkal ábrázolt beépítési eljárás,
In the case of VAS which includes an immobilizer, additional instructions regarding compliance with the requirements of Part III of this Regulation.
indításgátlót is tartalmazó jármű-riasztórendszer esetében ezen előírás III. része előírásainak teljesüléséhez szükséges kiegészítő utasítások,
A blank installation certificate, an example of which is given in Annex VII.
Kitöltetlen beépítési bizonylat a VII. mellékletben lévő minta szerint.
A general statement to the VAS purchaser calling his attention to the following points:
Általános nyilatkozat a jármű-riasztórendszer vevője számára, amely felhívja a figyelmet a következőkre:
The VAS should be installed in accordance with the manufacturer's instructions;
a jármű-riasztórendszert a gyártó utasításai szerint kell beépíteni,
The selection of a good installer is recommended (the VAS manufacturer may be contacted to indicate appropriate installers);
a beépítéssel ajánlott szakembert megbízni (a jármű-riasztórendszer gyártója ajánlhat megfelelő szakembereket),
The installation certificate supplied with the VAS should be completed by the installer.
a jármű-riasztórendszert kísérő beépítési bizonylatot a beépítést végző szakembernek kell kiállítania.
Instructions for maintenance
Karbantartási utasítás
A general warning regarding the danger of making any alterations or additions to the system; such alterations or additions would automatically invalidate the certificate of installation referred to in paragraph 8.2 above.
Általános figyelmeztetés a rendszer módosításának vagy kiegészítésének veszélyére: az ilyen módosítás vagy kiegészítés automatikusan érvényteleníti a fenti 8.2. szakaszban említett beépítési bizonylatot.
Indication of the location(s) of the international approval mark mentioned in paragraph 4.4 of this Regulation and/or the international certificate of conformity mentioned in paragraph 4.5 of this Regulation.
Az ezen előírás 4.4. szakaszában említett nemzetközi jóváhagyási jel helyének megadása, illetve az ezen előírás 4.5. szakaszban említett nemzetközi megfelelőségi bizonylat.
MODIFICATION OF THE VAS TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
JÁRMŰ-RIASZTÓRENDSZER TÍPUSÁNAK MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
Every modification of the VAS type shall be notified to the Administrative Department which approved this type of VAS.
A jármű-riasztórendszer típusának minden módosításáról értesíteni kell az adott jármű-riasztórendszer típusát jóváhagyó szakhatóságot.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the VAS still complies with the requirements; or
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a jármű-riasztórendszer továbbra is megfelel az előírásoknak, vagy
require a further test report for some or all the tests described in paragraphs 5, 6 and 7 of this Regulation from the Technical Service responsible for conducting the tests.
az ezen előírás 5., 6. és 7. szakaszában leírt vizsgálatról vagy annak egy részéről új mérési jegyzőkönyvet kér a vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a változások részletes leírásával együtt, a fenti 4.3. szakaszban említett eljárással értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension.
A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező illetékes hatóság az ilyen kiterjesztéshez készített minden értesítéshez sorszámot rendel.
Every vehicle alarm system approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5, 6 and 7 above.
Az ezen előírás szerint jóváhagyott minden jármű-riasztórendszert úgy kell gyártani, hogy a fenti 5., 6. és 7. szakaszban megállapított előírásokat teljesítve megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
For each type of vehicle alarm system, the tests prescribed in paragraphs 7.2.1 to 7.2.10 of this Regulation shall be carried out on a statistically controlled and random basis, in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
A jármű-riasztórendszer minden típusánál az ezen előírás 7.2.1.–7.2.10. szakaszában előírt vizsgálatokat statisztikailag ellenőrzött és véletlen módon kell elvégezni, elismert minőségbiztosítási eljárásokkal.
The authority which has granted approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
A jóváhagyást megadó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
The approval granted in respect of a type of VAS pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 10 above are not complied with.
Az ezen előírás alapján a jármű-riasztórendszer egy adott típusára megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 10. szakaszban előírt követelmények.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Ha az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of VAS approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ha a jóváhagyás birtokosa véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott jármű-riasztórendszer típusának gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
A hatóság az értesítés kézhezvétele után az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezetének Titkársága számára a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó szakhatóságok nevét és címét.
PART II
II. RÉSZ:
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ALARM SYSTEM
JÁRMŰVEK JÓVÁHAGYÁSA RIASZTÓRENDSZERÜK TEKINTETÉBEN
When a VAS approved to Part I of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part II of this Regulation, tests required to be passed by a VAS in order to obtain approval to Part I of this Regulation shall not be repeated.
Ha ezen előírás I. része szerint jóváhagyott jármű-riasztórendszert alkalmaznak abban a járműben, amelyre az ezen előírás II. része szerinti jóváhagyást kérik, akkor nem kell megismételni azokat a vizsgálatokat, amelyeket a jármű-riasztórendszeren el kellett végezni az ezen előírás I. része szerinti jóváhagyáshoz.
For the purpose of Part II of this Regulation,
Ezen előírás II. részének alkalmazásában:
‘Alarm system(s)’ (AS) means an arrangement of components fitted as original equipment in a vehicle type, designed to indicate intrusion into or interference with the vehicle; these systems may provide additional protection against unauthorized use of the vehicle.
„riasztórendszer”: eredeti termékként egy járműtípusba beépített komponensegyüttes, amelyet arra terveztek, hogy jelezze a járműbe való behatolást vagy a jármű állapotába történő beavatkozást; az ilyen rendszerek további védelmet nyújthatnak a jármű jogosulatlan használatának megakadályozására,
‘Vehicle type with regard to its alarm system’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
„járműtípus, riasztórendszere tekintetében”: olyan járművek, amelyek egymástól nem különböznek jelentősen olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint:
the manufacturer's trade name or mark;
a gyártó márkaneve vagy védjegye,
vehicle features which significantly influence the performances of the AS;
a jármű olyan jellegzetességei, amelyek jelentősen befolyásolják a riasztórendszer működését,
the type and design of the AS or VAS.
a riasztórendszer vagy jármű-riasztórendszer típusa és kialakítása.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the requirements laid down in paragraphs 17, 18 and 19 below.
„jármű jóváhagyása”: járműtípus jóváhagyása az alábbi 17., 18. és 19. szakasz előírásai tekintetében.
Other definitions applicable to Part II are contained in paragraph 2 of this Regulation.
A II. részben alkalmazni kell még az ezen előírás 2. szakaszában található többi fogalommeghatározást is.
The application for approval of a vehicle type with regard to its AS shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A járműtípusnak a riasztórendszere tekintetében történő jóváhagyására vonatkozó kérelmet a járműgyártó vagy megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
A detailed description of the vehicle type and of the vehicle parts related to the AS installed.
a járműtípusnak és a jármű azon részeinek részletes leírása, amelyek a riasztórendszerhez kapcsolódnak,
A list of components necessary to identify ASs which can be installed on the vehicle.
azoknak a komponenseknek a felsorolása, amelyek szükségesek annak meghatározásához, hogy mely riasztórendszerek építhetők be a járműbe,
When a VAS approved to Part I of this Regulation is being used, the type-approval communication of the VASs shall also be supplied to the Technical Service.
ezen előírás I. része szerint jóváhagyott jármű-riasztórendszer használata esetén a jármű-riasztórendszer típus-jóváhagyási értesítését is át kell adni a műszaki szolgálatnak.
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service.
Egy, a jóváhagyásra benyújtott típusra reprezentatív járművet át kell adni a műszaki szolgálatnak.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Elfogadható a típus egyes jellemző komponenseit nem tartalmazó jármű is, ha a kérelmező az illetékes hatóságnak kielégítően bizonyítja, hogy a kérdéses komponensek hiánya – az ezen előírásban foglalt követelmények tekintetében – nem befolyásolja a vizsgálati eredményeket.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 17, 18 and 19 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott jármű megfelel az alábbi 17., 18. és 19. szakasz előírásainak, akkor e járműtípust jóvá kell hagyni.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Egy járműtípusnak ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket az ezen előírás II. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Minden olyan járművön, amely megfelel az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípusnak, a jóváhagyási értesítésben megadott, könnyen hozzáférhető helyen jól látható módon fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll: