natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The application for approval shall be accompanied (all in triplicate) by a sketch, or a representative photograph, which identify the tyre tread pattern and a sketch of the envelope of the inflated tyre mounted on the measuring rim, showing the relevant dimensions (see paragraphs 6.1.1 and 6.1.2) of the type submitted for approval.
A jóváhagyási kérelemhez három példányban mellékelni kell egy rajzot vagy jellegzetes fényképet, amelyen jól felismerhető az abroncs futótestének mintázata, valamint egy rajzot a mérőfelnire szerelt, felfújt abroncs körvonaláról, amelyen fel vannak tüntetve a jóváhagyásra benyújtott típus vonatkozó méretei (lásd 6.1.1. és 6.1.2. szakasz).
It shall also be accompanied either by the test report issued by the approved Test Laboratory or by one or two samples of the tyre type, at the discretion of the Competent Authority.
Mellékelni kell továbbá az illetékes hatóság döntésétől függően a jóváhagyott mérőlaboratórium által kibocsátott mérési jegyzőkönyvet, vagy pedig át kell adni az abroncstípusból egy vagy két mintát.
The Competent Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Az illetékes hatóság a típusjóváhagyás megadása előtt ellenőrzi, hogy megvannak-e a gyártásmegfelelőség hatékony ellenőrzését biztosító intézkedések.
Where a tyre manufacturer submits application for type approval for a range of tyres, it is not considered necessary to carry out a load/speed test on every type of tyre in the range.
Ha egy abroncsgyártó abroncssorozat típusjóváhagyását kéri, a terhelés-sebesség tartóssági tesztet nem szükséges a sorozat minden abroncstípusán elvégezni.
Worst case selection may be made at the discretion of the Approval Authority.
A jóváhagyó hatóság dönthet a „legrosszabb eset” alapján történő kiválasztásról.
If the pneumatic tyre submitted for approval in pursuance of this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott gumiabroncs megfelel az alábbi 6. szakasz követelményeinek, akkor az abroncstípust jóvá kell hagyni.
Its first two digits (at present 02) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal módosító legutóbbi módosításcsomag száma (jelen esetben ez 02).
The same Contracting Party shall not assign the same number to another tyre type covered by this Regulation.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot az ezen előírás hatálya alá eső több abroncstípushoz.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Egy abroncstípusnak az ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről, elutasításáról vagy visszavonásáról értesíteni kell az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
Where type approval is granted for a tyre type suitable for speeds over 300 km/h (see paragraph 4.1.15), the relevant maximum speed (km/h) and the load carrying capacity (kg) allowed for the maximum speed shall be notified in clear in section 10 of the communication form (see Annex I to this Regulation); load carrying capacities for intermediate speeds higher than 300 km/h may also be specified.
Ha 300 km/h feletti sebességgel használható gumiabroncs (lásd 4.1.15. szakasz) kap típusjóváhagyást, akkor a vonatkozó legnagyobb megengedett sebességet (km/h) és az ennél a sebességnél megengedett terhelést (kg) az értesítő nyomtatvány (lásd ezen előírás I. melléklete) 10. pontjában egyértelműen fel kell tüntetni; a 300 km/h feletti közbenső sebességekre is meg lehet adni terhelhetőségeket.
There shall be affixed conspicuously to every pneumatic tyre conforming to a type of tyre approved under this Regulation, in the space referred to in paragraph 3.2 above and in addition to the markings prescribed in paragraph 3.1 above, an international approval mark consisting of:
Minden olyan gumiabroncson, amely megfelel az ezen előírás szerint jóváhagyott típusnak, a fenti 3.2. szakaszban megadott helyen és a fenti 3.1. szakaszban előírt jelöléseken felül fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [5];
egy kör, benne az „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosítószáma [5],
An approval number.
jóváhagyási szám.
The section width shall be calculated by the following formula:
A profilszélességet a következő képlettel kell kiszámítani:
S is the ‘section width’ expressed in mm and measured on the measuring rim;
S a „profilszélesség” mm-ben, a mérőfelnin mérve,
is the ‘nominal section width’ (in mm) as shown on the side wall of the tyre in the designation of the tyre as prescribed;
a gumiabroncs oldalfalán az előírt abroncsjelölésben feltüntetett „névleges profilszélesség” (mm),
A is the width (expressed in mm) of the measuring rim, as shown by the manufacturer in the descriptive note [6];
A a gyártó által a leírásban megadott mérőfelni-szélesség (mm) [6]
is the width (expressed in mm) of the theoretical rim.
az elméleti felni szélessége (mm).
shall be taken to equal S1 multiplied by the factor x, as specified by the manufacturer, and K shall be taken to equal 0,4.
egyenlő az S1 és a gyártó által megadott „x” tényező szorzatával, K pedig egyenlő 0,4-gyel.
However, for the types of tyres for which the designation is given in the first column of the tables in Annex V to this Regulation, the section width shall be that given opposite the tyre designation in these tables.
Az olyan abroncstípusoknál azonban, amelyek méretjelölése szerepel az ezen előírás V. melléklete táblázatainak első oszlopában, a profilszélesség az adott táblázatsorban megadott érték.
However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see para. 3.1.10) symbol ‘A’ or ‘U’, K shall be taken equal to 0,6.
Az „A” vagy „U” jelű abroncs-felni illeszkedésű (lásd 3.1.10. szakasz) gumiabroncsoknál azonban a K értéke 0,6.
The outer diameter of a tyre shall be calculated by the following formula:
A gumiabroncs külső átmérőjét a következő képlettel kell kiszámítani:
D is the outer diameter expressed in mm,
D a külső átmérő mm-ben,
d is the conventional number defined in paragraph 2.17.1.3 above, expressed in mm [6] When the conventional number is given by codes, the value in mm is obtained by multiplying such number by 25,4.
d a fenti 2.17.1.3. szakaszban említett hagyományos szám mm-ben [6] Ha a hagyományos szám kóddal van megadva, akkor a mm-ben kifejezett érték úgy kapható meg, hogy ezt a számot szorozzuk 25,4-del.
H is the nominal section height in mm, equal to:
H a névleges profilmagasság mm-ben, ami egyenlő:
is the nominal section width in mm, and
a névleges profilszélesség mm-ben, és
Ra is the nominal aspect ratio,
Ra a névleges profilarány,
all as shown on the sidewall of the tyre in the tyre-size designation in conformity with the requirements of paragraph 3.4 above.
minden érték az abroncs oldalfalán a fenti 3.4. szakasz szerint feltüntetett abroncsjelölésben szereplő értékként értendő.
However, for the types of tyres for which the designation is given in the first column of the tables of Annex V to this Regulation the outer diameter shall be that given opposite the ‘size’ designation in these tables.
Az olyan abroncstípusoknál azonban, amelyekre a megjelölés szerepel ezen előírás V. melléklete táblázatainak első oszlopában, a külső átmérő az adott táblázatban a „Méret”-nél megadott érték.
However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see para. 3.1.10) symbol ‘A’ or ‘U’, the outer diameter shall be that specified in the tyre size designation as shown on the sidewall of the tyre.
Az „A” vagy „U” jelű abroncs-felni illeszkedésű (lásd 3.1.10. szakasz) gumiabroncsok esetében azonban külső átmérőként a gumiabroncs oldalfalán a méretjelölésben megadott értéket kell venni.
The dimensions of pneumatic tyres shall be measured by the procedure described in Annex VI to this Regulation.
A gumiabroncs méreteit az ezen előírás VI. mellékletében leírt eljárással kell megmérni.
Tyre section-width specifications
Az abroncs profilszélességére vonatkozó specifikációk
The overall width of a tyre may be less than the section width determined pursuant to paragraph 6.1.1. above.
A gumiabroncs teljes szélessége kisebb lehet, mint a fenti 6.1.1. szakasz szerint meghatározott profilszélesség.
It may exceed that value by the following percentages:
A profilszélesség ezt az értéket a következő mértékben meghaladhatja:
in diagonal (bias-ply) tyres: 6 per cent;
diagonál gumiabroncsoknál: 6 százalékkal,
in radial ply, run flat tyres: 4 per cent;
radiál, defekttűrő gumiabroncsoknál: 4 százalékkal,
in addition, if the tyre has special protective ribs (or bands), the figure as increased by the above tolerance may be exceeded by 8 mm.
ezenkívül ha a gumiabroncson speciális védőborda (vagy pánt) van, a fenti tűréssel megnövelt értékek 8 mm-rel túlléphetők.
However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see para. 3.1.10) symbol ‘A’ or ‘U’, the overall width of the tyre, in the lower area of the tyre, equals the nominal width of the rim on which the tyre is mounted, as shown by the manufacturer in the descriptive note, increased by 20 mm.
Az „A” vagy „U” jelű abroncs-felni illeszkedésű (lásd 3.1.10. szakasz) gumiabroncsok esetében azonban a gumiabroncs teljes szélessége – a gumiabroncs alsó részén – az abroncshoz használandó felninek a gyártó által a leírásban megadott névleges szélessége plusz 20 mm.
Tyre outer-diameter specifications
Abroncs külső átmérőjére vonatkozó specifikációk
The outer-diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
Az abroncs külső átmérőjének a következő képletekkel kapott Dmin és Dmax értékek közé kell esnie:
for sizes listed in Annex V, and for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see para. 3.1.10) symbol ‘A’ or ‘U’, the nominal section height H is equal to:
az V. mellékletben felsorolt méreteknél és az „A” vagy „U” jelű abroncs-felni illeszkedésű (lásd 3.1.10. szakasz) gumiabroncsoknál a „H” névleges profilmagasság:
H = 0,5 (D – d), for references see paragraph 6.1.2.
H = 0,5 (D – d), a meghatározásokat lásd a 6.1.2.szakaszban,
for other sizes, not listed in Annex V, ‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.1.2.1,
az V. mellékletben nem szereplő más méretek esetében a „H” és a „d” értékét a 6.1.2.1. szakasz határozza meg,
Coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
az „a”, illetve a „b” együttható értéke:
Coefficient ‘a’ = 0,97
„a” együttható = 0,97
Coefficient ‘b’ for ordinary (road type) tyres
„b” együttható: normál (közúti) abroncsok
Radial, Run flat tyre
radiál, defekttűrő
Diagonal and Bias Belted
diagonál és öves diagonál
for snow tyres the overall diameter (Dmax) established in conformity with the above may be exceeded by 1 per cent.
Téli abroncsoknál a fentiek szerint meghatározott teljes átmérő (Dmax) 1 %-kal túlléphető.
Load/speed performance test
Terhelés-sebesség tartóssági teszt
The pneumatic tyre shall undergo a load/speed performance test carried out by the procedure described in Annex VII to this Regulation.
A gumiabronccsal el kell végezni egy terhelés-sebesség tartóssági tesztet az ezen előírás VII. mellékletében leírt eljárással.
Where application is made for tyres identified by means of letter code ‘ZR’ within the size designation and suitable for speeds over 300 km/h (see paragraph 4.1.15), the above load/speed test is carried out on one tyre at the load and speed conditions marked on the tyre (see paragraph 3.1.4.1).
A méretjelölésben „ZR” betűkóddal jelölt és 300 km/h feletti sebességgel használható gumiabroncsokra (lásd 4.1.15. szakasz) vonatkozó kérelem esetén el kell végezni a fenti terhelés-sebesség tartóssági tesztet egy gumiabroncson az azon feltüntetett terhelés és sebesség (lásd 3.1.4.1. szakasz) alkalmazásával.
Another load/speed test must be carried out on a second sample of the same tyre type at the load and speed conditions specified as maximum by the tyre manufacturer (see paragraph 4.1.15 to this Regulation).
Egy másik terhelés-sebesség tartóssági tesztet kell végezni egy második, ugyanolyan típusú gumiabroncson a gyártó által legnagyobbként megadott terhelés és sebesség (lásd ezen előírás 4.1.15. szakasza) alkalmazásával.
The second test may be carried out on the same tyre sample if the tyre manufacturer agrees.
A gyártó beleegyezésével a két teszt elvégezhető ugyanazon az abroncson.
Where application is made for the type approval of a ‘run flat system’ the above load speed test is carried out on one tyre, inflated as per paragraph 1.2 of Annex VII, at the load and speed conditions marked on the tyre (see paragraph 3.1.4.1).
Defekttűrő abroncstípusra vonatkozó kérelem esetén el kell végezni a fenti terhelés-sebesség tartóssági tesztet egy, a VII. melléklet 1.2. szakasza szerint felfújt gumiabroncson az azon feltüntetett terhelés és sebesség (lásd 3.1.4.1. szakasz) alkalmazásával.
Another load/speed test must be carried out on a second sample of the same tyre type as specified in paragraph 3. of Annex VII.
Egy másik terhelés-sebesség tartóssági tesztet kell végezni egy második, ugyanolyan típusú gumiabroncson a VII. melléklet 3. szakasza szerint.
The second test may be carried out on the same sample if the manufacturer agrees.
A gyártó beleegyezésével a két teszt elvégezhető ugyanazon az abroncson.
A tyre which after undergoing the load/speed test does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, chunking or broken cords shall be deemed to have passed the test.
Ha a gumiabroncsnál a terhelés-sebesség tartóssági teszt után nem található futótestleválás, betétleválás, kordfoszlás, letöredezés vagy kordszáltörés, akkor úgy kell tekinteni, hogy a gumiabroncs megfelelt a vizsgálaton.
However, a tyre marked with the speed symbol ‘Y’ which, after undergoing the relevant test, exhibits superficial blistering of the tyre tread caused by the specific test equipment and conditions, is deemed to have passed the test.
Az Y sebességkategória-jellel jelölt olyan gumiabroncs azonban, amelynek futófelülete a teszt után olyan felületi hólyagosodást mutat, amelyet az adott berendezés és a tesztelési körülmények okoztak, úgy tekintendő, hogy megfelelt a vizsgálaton.
If a ‘run flat system’ tyre which, after undergoing the test as specified in paragraph 3 of Annex VII, does not exhibit a change in the deflected section height, compared to the deflected section height at the start of the test, higher than 20 per cent and retains the tread connected to the two sidewalls, it is deemed to have passed the test.
Ha defekttűrő rendszerű gumiabroncsnál a VII. melléklet 3. szakaszában leírt teszt után a teszt megkezdése előtt mért értékhez képest nincs 20 százaléknál nagyobb változás a terhelés alatti profilmagasságban és az abroncs megtartja a két oldalfalhoz csatlakozó futótestet, akkor úgy tekintendő, hogy megfelelt a vizsgálaton.
The outer diameter of the tyre, measured six hours after the load/speed performance test, must not differ by more than ± 3,5 per cent from the outer diameter as measured before the test.
A gumiabroncsnak a hat órával a terhelés-sebesség tartóssági teszt után mért külső átmérője a vizsgálat előtt mért külső átmérőtől legfeljebb ±3,5 %-kal térhet el.
Tread-wear indicators
Kopásjelzők
The pneumatic tyre shall include not less than six transverse rows of wear indicators, approximately equally spaced and situated in the principal grooves of the tread.
A gumiabroncson legalább hat sor kopásjelzőnek kell lennie keresztirányban, megközelítően egyenlően elosztva és elhelyezve a futótest elsődleges csatornáiban.
The tread-wear indicators shall be such that they cannot be confused with the rubber ridges between the ribs or blocks of the tread.
A kopásjelzőknek olyanoknak kell lenniük, hogy ne lehessen őket összetéveszteni a futótest bordái vagy tömbjei között lévő gumitaréjokkal.
However, in the case of tyres of dimensions appropriate for mounting on rims of a nominal diameter of 12 or less, four rows of tread-wear indicators shall be accepted.
12 vagy kisebb névleges átmérőjű felnire szereléshez alkalmas méretű gumiabroncsok esetében azonban négy sor kopásjelző elfogadható.
The tread-wear indicators must provide a means of indicating, with a tolerance of + 0,60/– 0,00 mm, when the tread grooves are no longer more than 1,6 mm deep.
A kopásjelzőknek + 0,60 mm és – 0,00 mm közötti tűréssel jelezniük kell, ha a futótest csatornáinak mélysége 1,6 mm alá csökken.
The height of tread-wear indicators is determined by measuring the difference between the depth, from the tread's surface, to the top of the tread-wear indicator and to the bottom of the tread groove close to the slope at the base of the tread-wear indicator.
A kopásjelzők magasságát úgy kell meghatározni, hogy megmérik a futófelület és a csatorna alja közötti mélység – közvetlenül a kopásjelző gyöke mellett – és a kopásjelző teteje közötti mélység különbségét.
MODIFICATIONS OF THE TYPE OF PNEUMATIC TYRE AND EXTENSION OF APPROVAL
ABRONCSTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
Every modification of the type of pneumatic tyre shall be notified to the Administrative Department which approved the type of pneumatic tyre.
Az abroncstípus minden módosításáról értesíteni kell az abroncstípust jóváhagyó szakhatóságot.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case, the pneumatic tyre still complies with the requirements; or
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a gumiabroncs továbbra is megfelel az előírásoknak, vagy
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
új mérési jegyzőkönyvet kér a vizsgálatot végző műszaki szolgálattól.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
A jóváhagyást kiterjesztő illetékes hatóság sorszámot rendel a kiterjesztéshez, és erről az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük az egyezmény (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/2. javított változat) 2. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint a következő előírásoknak:
For each production facility, the normal frequency of these verifications shall be at least once every two years.
Az egyes gyártóüzemekben ilyen ellenőrzésre általában kétévente legalább egyszer kerül sor.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Az ezen előírás alapján egy adott gumiabroncstípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesül a fenti 8.1. szakaszban előírt követelmény, illetve ha a sorozatgyártásból vett gumiabroncsok nem feleltek meg az említett szakaszban előírt vizsgálaton.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Ha az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
A hatóság az értesítés kézhezvétele után az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon tájékoztatja erről az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to preceding series of amendments, or supplement to series of amendments to this Regulation.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az ezen előírás előző módosításcsomagjai vagy a módosításcsomagok kiegészítései szerint megadott jóváhagyások kiterjesztését.
No Contracting Parties applying this Regulation shall refuse a tyre approved to the 01 series of amendments to this Regulation.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el az ezen előírás 01. módosításcsomagja szerint jóváhagyott gumiabroncsot.
Tread-wear indicators:
Kopásjelzők
As from the date of entry into force of Supplement 4 to the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may no longer issue approvals pursuant to Supplement 3 to the 02 series of amendments with respect to the requirements of paragraph 6.3.3.
A 02. módosításcsomag 4. kiegészítésének hatálybalépésétől fogva az ezen előírást alkalmazó szerződő felek a 6.3.3. szakasz előírásai tekintetében már nem adhatnak jóváhagyást a 02. módosításcsomag 3. kiegészítése szerint.
All new tyres manufactured from 1 October 1995 shall conform to the requirements of paragraph 6.3.3 as amended by Supplement 4 to the 02 series of amendments.
1995. október 1-jétől minden újonnan gyártott gumiabroncsnak meg kell felelnie a 02. módosításcsomag 4. kiegészítésével módosított 6.3.3. szakasznak.
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval, or extension, or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezetének Titkársága számára a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat, vagy a gyártás végleges leállítását igazoló értesítéseket fogadó szakhatóságok nevét és címét.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may designate laboratories of tyre manufacturers as approved test laboratories.
Az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó felek jóváhagyott laboratóriumként kijelölhetnek olyan laboratóriumot, amelyet abroncsgyártó működtet.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 12.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Ha az egyezményben részes egyik fél a fenti 12.2. szakaszt alkalmazza, a vizsgálaton általa választott egy vagy több személy útján képviseltetheti magát.
(see paragraph 2 of the Regulation)
(lásd ezen előírás 2. szakasza)