natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Reinforced’ or ‘Extra Load’ describes a pneumatic-tyre structure in which the carcass is more resistant than that of the corresponding standard tyre;
„megerősített” vagy „fokozott teherbírású”: olyan gumiabroncs-szerkezet, amelyben a szövetváz szilárdsága nagyobb, mint a hasonló szokványos gumiabroncsban,
‘Temporary use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions but intended only for temporary use under restricted driving conditions;
„ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs”: a szokásos körülmények között használt járműre felszerelhető gumiabroncstól különböző gumiabroncs, amelyet csak ideiglenesen és korlátozottan használnak,
‘T-type temporary use spare tyre’ means a type of temporary use spare tyre designed for use at inflation pressures higher than those established for standard and reinforced tyres;
„T típusú ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs”: az ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs olyan típusa, amelyet a szokványos és megerősített gumiabroncsokban alkalmazottnál nagyobb nyomásra terveztek,
‘Run flat tyre’ or ‘Self supporting tyre’ describes a pneumatic tyre structure provided with any technical solutions (for example, reinforced sidewalls, etc.) allowing the pneumatic tyre, mounted on the appropriate wheel and in the absence of any supplementary component, to supply the vehicle with the basic tyre functions, at least, at a speed of 80 km/h (50 mph) and a distance of 80 km when operating in flat tyre running mode.
„defekttűrő gumiabroncs” vagy „támasztóprofilos gumiabroncs”: olyan abroncsszerkezet, amely valamilyen műszaki megoldás (például megerősített oldalfalak stb.) révén lehetővé teszi, hogy a megfelelő kerékre szerelt gumiabroncs minden további kiegészítő komponens nélkül defektes működésnél is biztosítsa a jármű számára legalább az abroncstól elvárt alapfunkciókat 80 km/h (50 mérföld/h) sebesség mellett legalább 80 km-es távolságig,
‘Bead’ means the part of a pneumatic tyre which is of such shape and structure as to fit the rim and hold the tyre on it [2];
„perem”: a gumiabroncs azon része, amely alakja és szerkezete révén biztosítja az abroncs és a felni illeszkedését, és megtartja a gumiabroncsot a felnin [2],
‘Carcass’ means that part of a pneumatic tyre other than the tread and the rubber side walls which, when inflated, bears the load [2] See explanatory figure.
„szövetváz”: a gumiabroncsnak az a része, amely más, mint a futótest és a gumi oldalfal, és amely a terhet viseli, amikor az abroncs fel van fújva [2] Lásd magyarázó ábra.
‘Tread’ means that part of a pneumatic tyre which comes into contact with the ground [2] See explanatory figure.
„futótest”: a gumiabroncsnak az a része, amely a talajjal érintkezik [2] Lásd magyarázó ábra.
‘Sidewall’ means the part of a pneumatic tyre between the tread and the bead [2] See explanatory figure.
„oldalfal”: a gumiabroncs futótest és perem közötti része [2] Lásd magyarázó ábra.
‘Lower area of tyre’ means the area included between the point of maximum section width of the tyre and the area designed to be covered by the edge of the rim [2] See explanatory figure.
„oldalfal alsó része”: a legnagyobb profilszélesség pontja és a felni széle által takart felület közötti rész [2] Lásd magyarázó ábra.
However, in case of tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see para. 3.1.10) symbol ‘A’ or ‘U’, it means the area of the tyre which is seating on the rim.
az „A” vagy „U” jelű abroncs-felni illeszkedésű gumiabroncsok (lásd 3.1.10. szakasz) esetében azonban a gumiabroncsnak azt a területét jelenti, amely a felnire illeszkedik,
‘Tread groove’ means the space between two adjacent ribs or blocks in the tread pattern [2] See explanatory figure.
„csatorna”: a futótest mintázatában két szomszédos borda, illetve tömb közötti tér [2] Lásd magyarázó ábra.
‘Section width’ means the linear distance between the outsides of the side walls of an inflated pneumatic tyre, excluding elevations due to labelling (marking), decoration or protective bands or ribs [2] See explanatory figure.
„profilszélesség”: a felfújt gumiabroncs két oldalfalának külső felülete közötti lineáris távolság, nem számítva a címkék (jelölések), díszítések, védőpántok vagy bordák miatti kiemelkedéseket [2] Lásd magyarázó ábra.
‘Overall width’ means the linear distance between the outsides of the side walls of an inflated pneumatic tyre, including labelling (marking), decoration and protective bands or ribs [3];
„teljes szélesség”: a felfújt gumiabroncs két oldalfalának külső felülete közötti lineáris távolság, beleértve a címkéket (jelölések), díszítéseket, védőpántokat vagy bordákat is [3],
‘Section height’ means a distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter [3] See explanatory figure.
„profilmagasság”: az abroncs külső átmérője és a névleges felniátmérő közötti különbség fele [3] Lásd magyarázó ábra.
‘Nominal aspect ratio (Ra)’ means the centuple of the number obtained by dividing the number expressing the section height in mm by the number expressing the nominal section width in mm;
„névleges profilarány (Ra)”: profilmagasság (mm-ben) osztva a névleges profilszélességgel (mm-ben) és szorozva százzal,
‘Outer diameter’ means the overall diameter of an inflated new pneumatic tyre [3] See explanatory figure.
„külső átmérő”: a felfújt új gumiabroncs teljes átmérője [3] Lásd magyarázó ábra.
‘Tyre-size designation’ is
„gumiabroncs méretjelölése”:
a designation showing:
olyan jelölés, amely tartalmazza a következőket:
the nominal section width.
névleges profilszélesség.
This width must be expressed in mm, except in the case of the types of tyre for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex V to this Regulation;
Ezt a szélességet mm-ben kell megadni, kivéve az olyan abroncstípusokat, amelyekre a méretjelölést az ezen előírás V. mellékletében levő táblázatok első oszlopa tartalmazza,
the nominal aspect ratio except in the case of certain types of tyre, for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex V to this Regulation, or, depending on the tyre design type, the nominal outer diameter expressed in mm;
névleges profilarány – kivéve egyes olyan abroncstípusokat, amelyekre a méretjelölést az ezen előírás V. mellékletében levő táblázatok első oszlopa tartalmazza –, vagy a gumiabroncs tervezési típusától függően a névleges külső átmérő mm-ben,
a conventional number denoting the nominal rim diameter and corresponding to its diameter expressed either by codes (numbers below 100) or in millimetres (numbers above 100);
egy hagyományos szám („d”), amely a felni névleges átmérőjét jelöli és megfelel az átmérő kóddal (100 alatti számok) vagy mm-ben (100 feletti számok) megadott értékének,
the letter ‘T’ in front of the nominal section width in case of T-type temporary use spare tyres;
a „T” betű a névleges profilszélesség előtt T típusú ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs esetében,
an indication of the tyre to rim fitment configuration when it differs from the standard configuration.
az abroncs-felni illeszkedés jelölése, ha az illeszkedés különbözik a szokványostól,
‘Nominal rim diameter’ means the diameter of the rim on which a tyre is designed to be mounted;
„névleges felniátmérő”: az abroncshoz tervezés szerint használandó felni átmérője,
‘Rim’ means the support for a tyre-and-tube assembly, or for a tubeless tyre, on which the tyre beads are seated [3] See explanatory figure.
„felni”: a gumiabroncs-tömlő együttest vagy a tömlő nélküli abroncsot tartó elem, amelyre az abroncsperem felfekszik [3] Lásd magyarázó ábra.
‘Tyre to rim fitment configuration’ means the type of rim to which the tyre is designed to be fitted.
„abroncs-felni illeszkedés”: az abroncshoz tervezés szerint használandó felni típusa.
In the case of non-standard rims this will be identified by a symbol applied to the tyre, for example, ‘CT’, ‘TR’, ‘TD’, ‘A’ or ‘U’.
Nem szokványos felnik esetében ezt a gumiabroncson egy jel mutatja, például „CT”, „TR”, „TD”, „A” vagy „U”,
‘Measuring rim’ means the rim on which a tyre is required to be fitted for size measurements;
„mérőfelni”: az a felni, amelyre az abroncsot a méretek megméréséhez fel kell szerelni,
‘Test rim’ means the rim on which a tyre is required to be fitted for testing;
„tesztfelni”: az a felni, amelyre az abroncsot a teszthez fel kell szerelni,
‘Cord separation’ means the parting of the cords from their rubber coating;
„kordfoszlás”: kordszálak leválása a gumibevonatukról,
‘Ply separation’ means the parting of adjacent plies;
„betétleválás”: szomszédos betétek szétválása,
‘Tread separation’ means the pulling away of the tread from the carcass;
„futótestleválás”: a futótest leválása a szövetvázról,
‘Tread-wear indicators’ means the projections within the tread grooves designed to give a visual indication of the degree of wear of the tread;
„kopásjelző”: a csatornákban abból a célból elhelyezett kiemelkedések, hogy szemrevételezéssel meg lehessen állapítani a futótest kopását,
‘Load-capacity index’ means a number associated to the reference mass a tyre can carry when operated in conformity with requirements governing utilization specified by the manufacturer.
„terhelhetőségi jelzőszám”: azt a referenciatömeget kifejező szám, amelyet a gumiabroncs a gyártó által meghatározott használati előírásoknak megfelelő üzemben hordozni képes,
‘Speed category’ means the maximum speed which the tyre can sustain, expressed by speed category symbol (see table below).
„sebességkategória”: az a legnagyobb sebesség, amelyet a gumiabroncs elvisel, sebességkategória-jellel megadva (lásd az alábbi táblázatot),
The categories of speed are those indicated in the table below:
A sebességkategóriákat az alábbi táblázat tartalmazza:
Maximum speed
Legnagyobb megengedett sebesség
Tread pattern grooves
A mintázat csatornái
‘Principal grooves’ means the wide grooves positioned in the central zone of the tyre tread, which have the tread-wear indicators (see para. 2.27) located inside them.
„elsődleges csatornák”: azok a széles csatornák a futótest középső részén, amelyekben a kopásjelzők (lásd 2.27. szakasz) vannak,
‘Secondary grooves’ means the supplementary grooves of the tread pattern which may disappear in the course of the tyre's life.
„másodlagos csatornák”: a mintázat kiegészítő csatornái, amelyek eltűnhetnek a gumiabroncs élettartama alatt,
‘Maximum load rating’ means the maximum mass the tyre is rated to carry;
„legnagyobb névleges terhelés”: az a legnagyobb tömeg, amelynek hordozására a gumiabroncsot méretezték,
for speed not exceeding 210 km/h the maximum load rating shall not exceed the value associated with the load capacity index of the tyre;
210 km/h sebességig a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó értéket,
for speed higher than 210 km/h, but not exceeding 240 km/h, (tyres classified with speed category symbol ‘V’) the maximum load rating shall not exceed the percentage of the value associated with the load capacity index of the tyre, indicated in the table below, with reference to the speed capability of the car to which the tyre is fitted.
210 km/h feletti, de legfeljebb 240 km/h sebességnél (V sebességkategóriájú gumiabroncsok) a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó értéknek az alábbi táblázatban a gumiabroncsot használó gépkocsi megengedett sebességének függvényében megadott százalékát:
Maximum load rating
Legnagyobb névleges terhelés
For intermediate maximum speeds linear interpolations of the maximum load rating are allowed.
A közbenső sebességekre a legnagyobb névleges terhelés lineáris interpolációval határozható meg.
For speeds higher than 240 km/h (tyres classified with speed category symbol ‘W’) the maximum load rating shall not exceed the percentage of the value associated with the load-capacity index of the tyre, indicated in the table below, with reference to the speed capability of the car to which the tyre is fitted.
240 km/h feletti sebességeknél (W sebességkategóriájú gumiabroncsok) a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó értéknek az alábbi táblázatban a gumiabroncsot használó gépkocsi megengedett sebességének függvényében megadott százalékát:
For speeds higher than 270 km/h (tyres classified with speed-category symbol ‘Y’) the maximum load rating shall not exceed the percentage of the value associated with the load-capacity index of the tyre, indicated in the table below, with reference to the speed capability of the car to which the tyre is fitted.
270 km/h feletti sebességeknél (Y sebességkategóriájú gumiabroncsok) a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó értéknek az alábbi táblázatban a gumiabroncsot használó gépkocsi megengedett sebességének függvényében megadott százalékát:
For speeds lower or equal to 60 km/h the maximum load rating must not exceed the percentage of mass, associated with the load-capacity index of the tyre indicated in the table below with reference to the maximum design speed of the vehicle to which the tyre is to be fitted.
60 km/h vagy kisebb sebességeknél a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó tömegnek az alábbi táblázatban a gumiabroncsot használó jármű megengedett sebességének függvényében megadott százalékát:
For speeds in excess of 300 km/h, the maximum load rating must not exceed the mass specified by the tyre manufacturer with reference to the speed capacity of the tyre.
300 km/h feletti sebességeknél a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg azt a tömeget, amelyet a gumiabroncs gyártója határoz meg a gumiabroncsra megengedett sebesség függvényében.
For intermediate speeds between 300 km/h and the maximum speed permitted by the tyre manufacturer, a linear interpolation of the maximum load rating applies.
A 300 km/h és a gyártó által megadott legnagyobb megengedett sebesség közötti sebességekre a legnagyobb névleges terhelés interpolációval határozható meg,
‘Flat tyre running mode’ describes the state of the tyre, essentially maintaining its structural integrity, while operating at an inflation pressure between 0 and 70 kPa.
„defektes működés”: az abroncs olyan állapota, amikor lényegében megőrzi a szerkezeti integritását úgy, hogy az abroncsnyomás 0 és 70 kPa között van,
‘Basic tyre functions’ means the normal capability of an inflated tyre in supporting a given load up to a given speed and transmitting the driving, the steering and the braking forces to the ground on which it runs.
„abroncs alapfunkciói”: felfújt abroncs normál képessége arra, hogy egy adott sebességhatárig elviseljen egy adott terhelést, miközben közvetíti a talajra a hajtó-, kormányzó- és fékezőerőket,
‘Run flat system’ or ‘Extended mobility system’ describes an assembly of specified functionally dependant components, including a tyre, which together provide the specified performance granting the vehicle with the basic tyre functions, at least, at a speed of 80 km/h (50 mph) and a distance of 80 km when operating in flat tyre running mode.
„defekttűrő rendszer” vagy „mozgásfenntartó rendszer”: olyan meghatározott, funkcionálisan egymástól függő komponensek (beleértve az abroncsot is) egysége, amelyek együtt meghatározott módon defektes működésnél is biztosítják a jármű számára legalább az abroncstól elvárt alapfunkciókat 80 km/h (50 mérföld/h) sebesség mellett legalább 80 km-es távolságig,
‘Deflected section height’ is the difference between the deflected radius, measured from the centre of the rim to the surface of the drum, and one half the nominal rim diameter as defined in ISO 4000-1.
„terhelés alatti profilmagasság”: a felni középpontja és a teszteléshez használt dob felülete között mért sugár és az ISO 4000-1 szabvány szerinti névleges felniátmérő fele közötti különbség.
Pneumatic tyres submitted for approval shall bear on both side walls in the case of symmetrical tyres and at least on the outer side wall in the case of asymmetrical tyres:
A jóváhagyásra benyújtott gumiabroncsnál szimmetrikus abroncs esetében mindkét oldalfalon, aszimmetrikus abroncs esetében pedig legalább a külső oldalfalon meg kell jelenniük a következőknek:
The trade name or mark;
márkanév vagy védjegy,
An indication of the structure as follows:
a szerkezet jelölése a következők szerint:
on diagonal (bias-ply) tyres, no marking or the letter ‘D’ placed in front of the rim diameter marking;
diagonál abroncsokon nincs jelölés, vagy pedig a „D” betű a felniátmérő jelölése előtt,
on radial-ply tyres, the letter ‘R’ placed in front of the rim-diameter marking, and, optionally, the word ‘RADIAL’;
radiál abroncsokon az „R” betű a felniátmérő jelölése előtt, és választhatóan a „RADIAL” felirat,
on bias-belted tyres, the letter ‘B’ placed in front of the rim-diameter marking, and in addition the words ‘BIAS-BELTED’;
öves diagonál abroncsokon a „B” betű a felniátmérő jelölése előtt, és ezenkívül a „BIAS-BELTED” (öves diagonál) felirat,
on radial ply tyres suitable for speeds in excess of 240 km/h but not exceeding 300 km/h (tyres marked with the speed symbol ‘W’ or ‘Y’ as part of the service description), the letter ‘R’, placed before the rim diameter code marking, may be replaced with the inscription ‘ZR’.
240 km/h feletti, de legfeljebb 300 km/h sebességgel használható radiál gumiabroncsokon (a használati jelzetben W vagy Y sebességkategória-jellel jelölt abroncsok) a felniátmérő kódja előtti „R” helyettesíthető „ZR” jelöléssel,
on ‘run flat’ or ‘self supporting’ tyres the letter ‘F’ placed in front of the rim diameter marking.
defekttűrő vagy támasztóprofilos gumiabroncsokon az „F” betű a felniátmérő jelölése előtt.
An indication of the tyre's speed category by means of the symbol shown in paragraph 2.29. above;
a gumiabroncs sebességkategóriájának jelölése a fenti 2.29. szakaszban említett jellel,
On tyres suitable for speeds in excess of 300 km/h, the letter ‘R’ placed in front of the rim diameter code marking shall be replaced by the inscription ‘ZR’ and the tyre shall be marked with a service description consisting of the speed symbol ‘Y’ and the corresponding load index.
a 300 km/h feletti sebességgel használható gumiabroncsokon a felniátmérő kódja előtti „R” betű helyett a „ZR” feliratot kell feltüntetni és a gumiabroncsot az Y sebességkategória-jelből és a megfelelő terhelhetőségi jelzőszámból álló használati jelzettel kell megjelölni.
The service description shall be marked within brackets, for example, ‘(95Y)’.
A használati jelzetet zárójelbe kell tenni, például „(95Y)”,
The inscription M+S or M.S or M&S in the case of a snow tyre;
„M+S”, „M.S” vagy „M&S” felirat téli gumiabroncs esetében,
The load-capacity index as defined in paragraph 2.28 of this Regulation;
az ezen előírás 2.28. szakasza szerinti terhelhetőségi jelzőszám,
The word ‘TUBELESS’ if the tyre is designed for use without an inner tube;
a „TUBELESS” (tömlő nélküli) felirat, ha az abroncsot belső tömlő nélküli használatra tervezték,
The word ‘REINFORCED’ or the words ‘EXTRA LOAD’ if the tyre is a reinforced tyre;
a „REINFORCED” (megerősített) vagy az „EXTRA-LOAD” (fokozott teherbírású) felirat, ha az abroncs megerősített típusú,
However, this marking which may be placed on one sidewall only, shall not be mandatory, on any tyre submitted for approval, until two years after the date of entry into force of this Regulation [4].
Ez a jelölés azonban, amelynél megengedett, hogy csak az egyik oldalfalon jelenjen meg, csak az ezen előírás hatálybalépésétől számított két év után lesz kötelező a jóváhagyásra benyújtott abroncsokra [4],
In the case of tyres first approved after the entry into force of Supplement 13 to the 02 series of amendments to Regulation No 30, the identification referred to in paragraph 2.17.1.5 shall be placed immediately after the rim diameter marking referred to in paragraph 2.17.1.3.
az először a 30. sz. előírás 02. módosításcsomagja 13. kiegészítésének hatálybalépése után jóváhagyott gumiabroncsok esetében a 2.17.1.5. szakaszban említett jelölést minden esetben közvetlenül a 2.17.1.3. szakaszban említett felniátmérő-jelölés után kell elhelyezni,
In the case of temporary use spare tyres, the words ‘TEMPORARY USE ONLY’ in upper case characters at least 12,7 mm high.
ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs esetében a „TEMPORARY USE ONLY” (csak ideiglenes használatra) felirat, legalább 12,7 mm nagyságú nagybetűkkel.
In addition, in the case of ‘T’ type temporary use spare tyres, the legend ‘INFLATE TO 420 kPa (60 psi)’, the upper case characters being at least 12,7 mm high.
Ezenfelül a T típusú ideiglenes használatú tartalék gumiabroncsok esetében az „INFLATE TO 420 kPa (60 psi)” [felfújási nyomás 420 kPa (60 psi)] felirat úgy, hogy a nagybetűk legalább 12,7 mm nagyságúak,
The symbol below if the tyre is a ‘run flat’ or ‘self supporting’ tyre, where ‘h’ is at least 12 mm.
az alábbi jel, ha a gumiabroncs defekttűrő vagy támasztóprofilos, ahol a „h” legalább 12 mm.
Tyres shall provide adequate space for the approval mark, as shown in Annex II to this Regulation.
Az abroncson megfelelő helyet kell hagyni az ezen előírás II. melléklete szerinti jóváhagyási jel számára.
Annex III to this Regulation gives an example of the arrangement of the tyre markings.
Ezen előírás III. mellékletében példa található az abroncsjelölés elrendezésére.
They shall be clearly legible and situated in the lower area of the tyre on at least one of its side walls, except for the inscription mentioned in paragraph 3.1.1 above.
Ezeknek jól olvashatóknak kell lenniük és a fenti 3.1.1. szakaszban említett jelölést kivéve a gumiabroncs legalább egyik oldalfalának alsó részén meg kell jelenniük.
However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see para. 3.1.10), symbol ‘A’ or ‘U’, the markings may be placed anywhere on the outside sidewall of the tyre.
Az „A” vagy „U” jelű abroncs-felni illeszkedésű (lásd 3.1.10. szakasz) gumiabroncsok esetében azonban a jelölés a gumiabroncs külső oldalfalán bárhol elhelyezhető.
The application for approval of a type of pneumatic tyre shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
A gumiabroncs típusának jóváhagyására vonatkozó kérelmet a márkanév vagy védjegy tulajdonosa vagy megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
The category of use (ordinary (road-type) or snow-tyre, or for temporary use);
használati kategória (normál (közúti), téli vagy ideiglenes),
Structure: diagonal (bias ply), bias belted, radial, run flat tyre;
szerkezet: (diagonál, öves diagonál, radiál, defekttűrő),
The load-capacity index of the tyre;
a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszáma,
Whether the tyre is to be used with or without an inner tube;
a gumiabroncs belső tömlővel vagy anélkül használandó-e,
Whether the tyre is ‘standard’ or ‘reinforced’ or ‘T-type temporary use spare tyre’;
a gumiabroncs szokványos, megerősített vagy pedig T típusú ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs-e,
The ply-rating number of diagonal (bias-ply) tyres;
a diagonál gumiabroncsoknál az elméleti betétszám (PR-szám),
The test pressure where the manufacturer requests the application of Annex VII, paragraph 1.3 to this Regulation;
a teszteléshez használandó nyomás, ha a gyártó az ezen előírás VII. melléklete 1.3. szakaszának alkalmazását kéri,
The factor x referred to in paragraph 2.20 above.
a fenti 2.20. szakaszban említett „x” tényező,
For tyres suitable for speeds in excess of 300 km/h, the maximum speed permitted by the tyre manufacturer and the load carrying capacity allowed for that maximum speed.
300 km/h feletti sebességgel használható gumiabroncsoknál a gumiabroncs gyártója által megengedett legnagyobb sebesség és az ehhez a sebességhez megengedett terhelhetőség.
The tyre manufacturer must also specify these values in the technical literature for the tyre type.
A gumiabroncs gyártójának ezeket az értékeket meg kell adnia a gumiabroncstípus műszaki dokumentációjában is.
The identification of the bead retention rim contours specific for the ‘flat tyre running mode’ of ‘run flat tyres’.
defekttűrő gumiabroncsok defektes működésére jellemző peremtartó felnikontúrok azonosítása.