natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The protective device shall be mounted on the vehicle as an item of original equipment (i.e. equipment installed by the vehicle manufacturer prior to first retail sale).
A védőeszközt eredeti termékként (azaz a jármű gyártója által az első kiskereskedelmi eladást megelőzően beszerelt termékként) kell a járműbe beszerelni.
It shall be fitted in such a way that even after removal of its housing it cannot, when in the blocked condition, be dismantled otherwise than with special tools.
Oly módon kell beszerelni, hogy lezárt állapotban a házának eltávolítása után is csak speciális szerszámokkal lehessen eltávolítani.
If it would be possible to render the protective device ineffective by the removal of screws, the screws shall, unless they are non-removable screws, be covered by parts of the blocked protective device.
Abban az esetben, ha a védőeszközt bizonyos csavarok eltávolításával hatástalanítani lehet, akkor a csavarokat – hacsak nem eltávolíthatatlanok – a zárt állapotban lévő védőeszköz részeinek el kell takarniuk.
The key locking system shall provide at least 1000 different key combinations or a number equal to the total number of vehicles manufactured annually if less than 1000.
A kulcsos zárrendszereknek legalább 1000, vagy pedig, ha az évente gyártott járművek száma 1000-nél kisebb, ennek megfelelő számú különböző kulcskombinációt kell biztosítaniuk.
In vehicles of one type the frequency of occurrence of each combination shall be roughly one per 1000.
Azonos típusú járművek esetén az egyes kombinációk előfordulásának gyakorisága közelítőleg 1:1000 legyen.
The key and lock shall not be visibly coded.
A kulcson és a záron ne legyen látható kód.
The lock shall be so designed, constructed and fitted that turning of the lock cylinder, when in the locked position, with a torque of less than 2,45 Nm is not possible with anything other than the mating key, and
A zárat úgy kell megtervezni, kialakítani és beszerelni, hogy a záróállásban lévő zárhengert 2,45 Nm-nél kisebb forgatónyomatékkal a zárba illő kulcson kívül semmi mással ne lehessen elfordítani; valamint
for lock cylinders with pin tumblers no more than two identical tumblers operating in the same direction shall be positioned adjacent to each other, and in a lock there shall not be more than 60 per cent identical tumblers,
tűreteszes zárhengereknél legfeljebb két azonos, ugyanabban az irányban működő reteszt lehet közvetlenül egymás mellé helyezni, és egy zárban a reteszeknek legfeljebb 60 %-a lehet egyforma.
for lock cylinders with disc tumblers no more than two identical tumblers operating in the same direction shall be positioned adjacent to each other, and in a lock there shall not be more than 50 per cent identical tumblers.
korongreteszes zárhengereknél legfeljebb két azonos, ugyanabban az irányban működő reteszt lehet közvetlenül egymás mellé helyezni, és egy zárban a reteszeknek legfeljebb 50 %-a lehet egyforma.
Protective devices shall be such as to exclude any risk, while the vehicle is in motion, of accidental blockage likely to compromise safety in particular.
A védőeszközöknek olyannak kell lenniük, hogy kizárják annak minden kockázatát, hogy a jármű mozgása közben véletlenül működésbe lépve veszélyeztessék a biztonságot.
It shall not be possible to activate devices to prevent unauthorized use without first setting the engine controls to a stop condition and then performing an action which is not an uninterrupted continuation of stopping the engine, or without first setting the engine controls to a stop condition when the vehicle is stationary with the parking brake applied, or the speed of the vehicle does not exceed 4 km/h.
A jogosulatlan használat elleni védelemre szolgáló eszköz csak úgy kapcsolódhat be, ha a vezető először leállítja a motort, majd elvégez egy olyan műveletet, amely nem lehet a motorleállítási művelet része, vagy pedig úgy, hogy álló járműben, behúzott rögzítőfék mellett, vagy pedig legfeljebb 4 km/h sebességgel mozgó járműben a vezető leállítja a motort.
In the case of devices acting on the steering, transmission, gear shift control or brakes, if the action of key withdrawal activates the device, it shall either necessitate a minimum movement of 2 mm before activation of the device or incorporate an override facility to prevent accidental removal or partial withdrawal of the key.
A kormányszerkezetre, az erőátviteli rendszerre, a sebességváltóműre vagy a fékekre ható eszközök esetében, ha a kulcs kivétele hozza működésbe az eszközt, akkor az eszköz működésbe hozatalához a kulcs elmozdulásának vagy legalább 2 mm-nek kell lennie, vagy pedig a kulcs véletlen eltávolítását vagy részleges kihúzását megakadályozó berendezést kell beépíteni.
Paragraphs 5.8, 5.8.1 or 5.8.2, and 5.9.2 are only applicable to devices which include mechanical keys.
Az 5.8., az 5.8.1. vagy az 5.8.2. és az 5.9.2. szakasz csak a mechanikus kulccsal működő eszközökre vonatkozik.
Power assistance may be used only to activate the locking and/or unlocking action of the protective device.
Rásegítés csak a védőeszköz reteszelő és/vagy reteszelésoldó műveletének elindításához alkalmazható.
The device shall be kept in its operating position by mechanical means only.
Az eszköz rögzítése a működési állásában csak mechanikusan történhet.
It shall not be possible to activate the motive power of the vehicle by normal means until the protective device has been deactivated.
Szokásos eszközökkel ne lehessen bekapcsolni a jármű energiaforrását, amíg a védőeszköz nincs kikapcsolva.
Devices to prevent unauthorized use by preventing release of brakes of the vehicle shall only be permitted when the working parts of the brakes are held in a locked position by a purely mechanical device.
Jogosulatlan használat elleni védelemre szolgáló olyan eszköz, amely a jármű fékberendezésének kiengedését akadályozza meg, csak akkor megengedett, ha a fékpofák rögzítése fékező állásukban kizárólag mechanikusan történik.
In this case the prescriptions of paragraph 5.11 do not apply.
Ebben az esetben az 5.11. szakasz nem alkalmazandó.
If the protective system is equipped with a driver warning feature it shall be activated, unless the protective device has been activated and any key removed by the operator, when the operator opens the driver’s side door.
Ha a védelmi rendszer rendelkezik a vezető figyelmeztetésére szolgáló funkcióval, akkor annak be kell kapcsolódnia, amikor a vezető kinyitja a vezetőoldali ajtót, kivéve, ha a vezető bekapcsolta a védőeszközt és kivette a kulcsot.
In addition to the general specifications prescribed in paragraph 5, the protective device shall comply with the particular conditions prescribed below:
Az 5. szakaszban leírt általános specifikációkon kívül a védőeszköznek meg kell felelnie az alábbiakban előírt külön feltételeknek:
Protective devices acting on the steering
A kormányszerkezetre ható védőeszközök
A protective device acting on the steering shall block the steering.
A kormányszerkezetre ható védőeszköz a kormányszerkezetet reteszeli.
When the protective device is set to act, it shall not be possible to prevent the device from functioning.
Amikor a védőeszköz működésre kész állapotba van állítva, ne lehessen megakadályozni az eszköz működését.
The protective device must continue to meet paragraphs 5.9, 6.1.1, 6.1.2 and 6.1.4, after it has undergone 2500 locking cycles in each direction of the wear producing test specified in Annex 3.
A védőeszköznek az után is eleget kell tennie az 5.9., a 6.1.1., a 6.1.2. és a 6.1.4. szakasz előírásainak, hogy elvégezték rajta a 3. mellékletben leírt kopásvizsgálat során a 2500 zárás/nyitás ciklust.
The protective device shall, in its activated position, be strong enough to withstand, without damage to the steering mechanism likely to compromise safety, the application of a torque of 200 Nm about the axis of the steering shaft in both directions under static conditions.
A védőeszköznek aktivált állapotban elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a kormánymechanizmus biztonságot veszélyeztető károsodása nélkül ellenálljon a kormányrúd tengelye körül mindkét irányban, álló helyzetben kifejtett 200 Nm nagyságú forgatónyomatéknak.
If the protective device is such that the key can be removed in a position other than the position in which the steering is locked, it shall be so designed that the manoeuvre required to reach that position and remove the key cannot be effected inadvertently.
Ha a védőeszköz úgy van kialakítva, hogy a kulcs nem csak a kormánymű reteszelt helyzetében vehető ki, akkor a védőeszközt úgy kell megtervezni, hogy ne lehessen véletlen mozdulattal elérni az adott állást és eltávolítani a kulcsot.
Devices to prevent unauthorized use by acting on the transmission or brakes
Az erőátviteli rendszerre vagy a fékekre ható, jogosulatlan használat elleni védelemre szolgáló eszközök.
A protective device acting on the transmission shall prevent the rotation of the vehicles driving wheels.
Az erőátviteli rendszerre ható védőeszköznek meg kell akadályoznia a jármű hajtott kerekeinek forgását.
A device to prevent unauthorized use by acting on brakes shall brake at least one wheel on each side of at least one axle.
A fékekre ható, jogosulatlan használat elleni védelemre szolgáló eszköznek legalább egy tengely mindkét oldalán legalább egy kereket fékeznie kell.
It shall not be possible for the transmission or brakes to be blocked inadvertently when the key is in the lock of the device to prevent unauthorized use, even if the device preventing starting of the engine has come into action or been set to act.
Amikor a kulcs a jogosulatlan használat elleni védelemre szolgáló eszköz zárában van, ne lehessen az erőátviteli rendszert vagy a fékeket véletlenül lezárni még akkor sem, ha a motor beindítását megakadályozó eszköz működik, vagy azt aktiválták.
This does not apply wherever the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation are met by devices used for another purpose in addition and the lock under the conditions above is necessary for this additional function (e.g. electrical parking brake).
Ez nem alkalmazandó olyan esetekben, amikor az ezen előírás 6.2. szakaszának követelményeit más célra is használt eszközök elégítik ki, és a fenti feltételek mellett ehhez a másik funkcióhoz (pl. elektromos rögzítőfék) van szükség reteszelésre.
The protective device shall be so designed and constructed that it remains fully effective even after some degree of wear as a result of 2500 locking cycles in each direction.
A védőeszközt úgy kell megtervezni és kialakítani, hogy 2500 zárás/nyitás ciklus eredményeként bekövetkezett bizonyos mértékű kopás után is teljes mértékben működőképes maradjon.
In the case of protective device acting on brakes, each mechanical or electrical sub-part of the device is concerned.
A fékekre ható védőeszköz esetén ez az eszköz minden egyes – akár mechanikus, akár elektromos – részegységére vonatkozik.
If the protective device is such that the key can be removed in a position other than the position in which the transmission or the brakes are locked, it shall be so designed that the manoeuvre required to reach that position and remove the key cannot be effected inadvertently.
Ha a védőeszköz úgy van kialakítva, hogy a kulcs nem csak az erőátviteli rendszer vagy a fékek reteszelt állásában vehető ki, akkor a védőeszközt úgy kell megtervezni, hogy ne lehessen véletlen mozdulattal elérni az adott állást és eltávolítani a kulcsot.
In the case when a protective device acting on the transmission is used, it shall be strong enough to withstand, without damage likely to compromise safety, the application in both directions and in static conditions of a torque 50 per cent greater than the maximum torque that can normally be applied to the transmission.
Az erőátviteli rendszerre ható védőeszköz használata esetén az eszköznek elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a biztonságot veszélyeztető károsodás nélkül, álló helyzetben, mindkét irányban ellenálljon az erőátviteli rendszerre rendszerint kifejtett legnagyobb forgatónyomatéknál 50 %-kal nagyobb forgatónyomatéknak.
In determining the level of this testing torque account shall be taken, not of the maximum engine torque, but of the maximum torque that can be transmitted by the clutch or by the automatic transmission.
A vizsgálat keretében alkalmazott forgatónyomaték meghatározása során nem a legnagyobb motor-forgatónyomatékot, hanem a tengelykapcsoló vagy az automata sebességváltó által átvihető legnagyobb forgatónyomatékot kell figyelembe venni.
In the case of a vehicle equipped with a protective device acting on brakes, the device must be capable of holding the laden vehicle stationary on an 18 per cent up or down-gradient.
A fékekre ható védőeszközzel felszerelt jármű esetében az eszköznek 18 százalékos emelkedőn vagy lejtőn is álló helyzetben kell tudnia tartani a megterhelt járművet.
In the case of a vehicle equipped with a protective device acting on brakes, the requirements of this Regulation shall not be construed as a departure from the requirements of Regulations 13 or 13-H even in the case of a failure.
A fékekre ható védőeszközzel felszerelt jármű esetében ezen előírás még meghibásodás esetén sem értelmezhető úgy, hogy bármilyen mértékű felmentést adna a 13. sz. vagy a 13-H. sz. előírás követelményei alól.
Protective devices acting on the gearshift control
A sebességváltóműre ható védőeszközök
A protective device acting on the gearshift control shall be capable of preventing any change of gear.
A sebességváltóműre ható védőeszköznek mindenféle sebességváltási műveletet meg kell tudnia akadályozni.
In the case of manual gearboxes it must be possible to lock the gearshift lever in reverse only; in addition locking in neutral shall be permitted.
Kézi sebességváltó esetén a sebességváltókart csak hátramenetben lehessen lezárni, ezenkívül megengedett az üres állásban történő lezárás is.
In the case of automatic gearboxes provided with a ‘parking’ position it must be possible to lock the mechanism in the parking position only; in addition locking in neutral and/or reverse shall be permitted.
Parkoló állással rendelkező automata sebességváltók esetén a mechanizmust csak parkoló állásban lehessen lezárni; ezenkívül megengedett az üres állásban és/vagy hátramenetben történő lezárás is.
In the case of automatic gearboxes not provided with a ‘parking’ position, it must be possible to lock the mechanism in the following positions only: neutral and/or reverse.
Parkoló állással nem rendelkező automata sebességváltók esetén csak az alábbi állásokban lehessen lezárni a mechanizmust: üres állás és/vagy hátramenet.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the protective devices still comply with the requirements, or
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a védőeszközök továbbra is megfelelnek az előírásoknak; vagy
Require a further report from the technical service responsible for conducting the tests.
új mérési jegyzőkönyvet kér a vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension.
A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező illetékes hatóság az ilyen kiterjesztéshez készített minden értesítéshez sorszámot rendel.
CONFORMITY OF PRODUCTION PROCEDURES
A GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG ELLENŐRZÉSÉRE SZOLGÁLÓ ELJÁRÁSOK
Vehicles approved under this Regulation with regard to their protection against unauthorized use shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 5 and 6 above.
Az ezen előírás szerint jogosulatlan használat elleni védelem tekintetében jóváhagyott járművet úgy kell gyártani, hogy a fenti 5. és 6. szakaszban megállapított előírásokat teljesítve megfeleljen a jóváhagyott típusnak.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
Az ezen előírás alapján egy adott járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 8. szakaszban előírt követelmények.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Ha az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
A hatóság az értesítés kézhezvétele után az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
DEVICES PROVIDED ADDITIONALLY
KIEGÉSZÍTŐ KÉSZÜLÉKEK
Approval under this Regulation may be granted with respect to a protective device additionally equipped with an acoustic or visual warning device, or with respect to the optional fitting of supplementary devices to prevent the unauthorized use of the vehicle, provided that the supplementary devices require a separate means of activation; the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall not be deemed to be precluded by the provisions of Article 3 of the Agreement to which the Regulation is annexed from prohibiting such additional devices on vehicles registered by them.
Ezen előírás alapján abban az esetben adható jóváhagyás figyelmeztető hang- vagy fényjelzést adó kiegészítő eszközzel ellátott védőeszközre vagy a jármű jogosulatlan használata elleni védelemre szolgáló kiegészítő eszközök beszerelésére, ha a kiegészítő eszközöket csak külön lehet működésbe hozni; azon egyezmény 3. cikkének rendelkezései, melynek ezen előírás a mellékletét képezi, nem zárják ki, hogy az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megtiltsák az ilyen kiegészítő eszközök beépítését az általuk nyilvántartásba vett járművekbe.
If the protective device is additionally equipped with an external acoustic and/or visual warning device, the signals emitted by the warning device shall be brief and shall end automatically after not more than 30 seconds; they shall recommence only if the device is actuated again.
Amennyiben a védőeszközt külső, figyelmeztető hang- vagy fényjelzést adó eszközzel egészítik ki, a figyelmeztető eszköz által adott jelzésnek rövidnek kell lennie, és legkésőbb 30 másodperc után meg kell szűnnie, és csak akkor kezdődhet újra, ha az eszköz ismét működésbe lép.
In addition,
Emellett
if the signal is acoustic, it may be emitted by the audible warning device normally fitted to the vehicle;
ha hangjelzésről van szó, azt kiadhatja a járműbe szokásosan beszerelt, hangjelzést adó figyelmeztető eszköz;
if the signal is visual, either:
ha fényjelzésről van szó;
it shall be produced solely by flashing of the vehicle’s passing lights, or;
az vagy kizárólag a jármű fénykürtjének villogása lehet;
it shall comply with paragraphs 11.2.2.2.1 and 11.2.2.2.2 below
vagy meg kell, hogy feleljen az alábbi 11.2.2.2.1. és 11.2.2.2.2. szakasz előírásainak.
The optical signal shall have duration between 25 seconds and 5 minutes after the alarm has been activated.
A fényjelzés 25 másodperc és 5 perc közé eső ideig kell, hogy tartson, miután a riasztó működésbe lépett.
Flashing of all direction indicators and/or passenger compartment light of the vehicle, including all lamps in the same electrical circuit.
A jármű valamennyi irányjelzőjének és/vagy utastér-világításának villogása, beleértve az azonos áramkörön lévő összes lámpát.
Trigger frequency 2 ± 1 Hz
Indítófrekvencia: 2 ± 1 Hz
In relation to the audible signal, also asynchronous signals are allowed.
A hangjelzéshez viszonyítva a fényjelzés lehet aszinkron.
On time = off time ± 10 per cent.
Bekapcsolt állapot időtartama = kikapcsolt állapot időtartama ± 10 %.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse a type of vehicle of categories other than M1 and N1 approved to the 01 and 02 series of amendments to this Regulation.
Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el a 01. és 02. módosításcsomaggal módosított ezen előírás szerint jóváhagyott, az M1 és az N1 kategóriától eltérő kategóriájú járműtípus forgalomba hozatalát.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezetének Titkársága számára a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó szakhatóságok nevét és címét.
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution of the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/1. javított változat/2. módosítás) 7. mellékletének meghatározása szerint.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (szabad), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Fehéroroszország, 29 – Észtország, 30 (szabad), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (szabad), 34 – Bulgária, 35 (szabad), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (szabad), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (szabad), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást a tagállamok adják meg saját EGB-típus-jóváhagyási jelüket használva), 43 – Japán, 44 (szabad), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, 51 – Koreai Köztársaság, 52 – Malajzia, 53 – Thaiföld, 54 és 55 (szabad), és 56 – Montenegró.
Name of administration:
A kibocsátó szakhatóság neve:
of a type of vehicle with regard to its protection against unauthorized use pursuant to Regulation No 18.
gépjárműtípusra a jogosulatlan használat elleni védelem tekintetében, a 18. sz. előírás szerint.
Trade name or mark of the motor vehicle: …
A gépjármű márkaneve vagy védjegye: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Adott esetben a gyártó képviselőjének neve és címe: …