natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.).
A 6.2.7.6.1. szakasz rendelkezéseinek sérelme nélkül, a tompított fényszórók automatikusan, azaz egyéb tényezők, mint pl. idő vagy környezeti feltételek (pl. napszak, a jármű helye, eső, köd stb.) függvényeként is be-, illetve kikapcsolódhatnak.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
A – villogó vagy folyamatos – fényjelzést adó visszajelző kötelező:
in the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
ha az egész fénynyalábot vagy a világos–sötét határvonal töréspontját mozgatják a kanyarvilágítás előállítása érdekében; vagy
It shall be activated:
A következő esetben kell bekapcsolnia:
In the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
a világos–sötét határvonal töréspontja elmozdulásának hibás működése; vagy
In case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam.
a fő tompított fényt kibocsátó LED modulok valamelyikének meghibásodása.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device, which starts and stops the engine, is switched on and off.
Ideiglenesen felfüggeszthető lehet, de minden esetben meg kell ismétlődnie, ha a motort elindító vagy leállító berendezést be és kikapcsolják.
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to dipped-beam headlamps.
Az 5.5.2. szakasz követelményei tompított fényszórókra nem érvényesek.
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [12].
A fő tompított fényt kibocsátó, 2000 lument meghaladó objektív fényáramú fényforrással vagy LED modullal (modulokkal) rendelkező tompított fényszórót kizárólag a 45. számú előírás szerinti fényszórótisztító berendezéssel (berendezésekkel) [12] együttesen lehet beépíteni.
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 above shall not be applied for dipped-beam headlamps:
A függőleges dőlésszög szempontjából a fenti 6.2.6.2.2. szakasz rendelkezéseit nem kell alkalmazni az olyan tompított fényszórókra, amelyek:
with LED module(s) producing the principal dipped beam; or
a fő tompított fényt kibocsátó LED modullal (modulokkal) rendelkeznek; vagy
with a light source producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumen.
a fő tompított fényt kibocsátó fényforrással és 2000 lument meghaladó objektív fényárammal rendelkeznek.
Only dipped-beam headlamps according to Regulation No 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
Kizárólag a 98. vagy a 112. számú előírásnak megfelelő tompított fényszóró használható kanyarvilágításra.
If bend lighting is produced by a horizontal movement of the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off, it shall be activated only if the vehicle is in forward motion; this shall not apply if bend lighting is produced for a right turn in right hand traffic (left turn in left hand traffic).
Amennyiben a kanyarvilágítást a teljes fénynyaláb vagy a világos–sötét határvonal töréspontjának vízszintes mozgatásával valósítják meg, a kanyarvilágítás csak akkor léphet működésbe, ha a jármű előre mozog; e rendelkezés nem alkalmazandó, ha a kanyarvilágítást jobb oldali közlekedésű forgalomban jobbra forduláshoz (illetve bal oldali közlekedésnél balra forduláshoz) használják.
Front fog lamp (Regulation No 19)
Első ködlámpa (19. sz. előírás)
Optional on motor vehicles.
Gépjárműveken választható.
Two
Kettő.
No special requirement
Nincs különleges követelmény.
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Keresztirányban: a látszólagos felületnek a vonatkoztatási tengely irányában a jármű hosszirányú középsíkjától legtávolabb eső pontja legfeljebb 400 mm-re lehet a jármű befoglaló szélességének külső pontjától.
Minimum Not less than 250 mm above the ground.
Minimum A talaj felett legalább 250 mm-re.
Maximum For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Maximum M1 és N1 kategóriájú járművek esetében: a talaj felett legfeljebb 800 mm-re.
For all other categories except N3G (off-road) [13] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Az N3G (terepjárók) [13] kivételével valamennyi egyéb jármű esetében: a talaj felett legfeljebb 1200 mm-re.
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis must be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
A látszólagos felületen a vonatkoztatási tengely irányában egyetlen pont sem lehet magasabban, mint a látszólagos felületen a tompított fényszóró vonatkozatási tengelyének irányában lévő legmagasabb pont.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13,
A 2.13. szakaszban megadott α és β szögek határozzák meg:
α 5° upwards and downwards,
α 5o felfelé és lefelé,
Since the photometric values required for front fog lamps do not cover the full geometric field of vision, a minimum value of one cd in the space remaining is required for type-approval purposes.
Mivel az első ködlámpákhoz előírt fénytani értékek nem fedik le a teljes geometriai látóteret, a fennmaradó térben legalább 1 cd érték szükséges típus-jóváhagyási célokra.
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [14].
Az első ködlámpa közelében lévő válaszfalak vagy más berendezések nem okozhatnak olyan másodlagos hatásokat, amelyek zavarhatják a közlekedés többi résztvevőjét [14].
Toward the front
Előre.
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lower [14] New vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 series of amendments.
A „B” osztályú első ködlámpák esetében a fénynyaláb világos–sötét határvonala függőleges dőlésszögének, amelyet olyan terheletlen járművön kell beállítani, amelynek csupán a vezetőülésében helyezkedik el egy személy, –1,5 százaléknak vagy annál kisebbnek kell lennie [14] Az ennek a rendelkezésnek nem megfelelő új járműtípusok jóváhagyása a 03. módosítássorozat 4. kiegészítésének hatálybalépésétől számított 18 hónapig folytatódhat.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
Az „F3” osztályú első ködlámpák esetében:
The initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1 by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
A fénynyaláb világos–sötét határvonalának kezdeti, lefelé irányuló dőlésszögét, amelyet olyan terheletlen járművön kell beállítani, amelynek csupán a vezetőülésében helyezkedik el egy személy, a jármű gyártójának egy tizedes jegyű pontossággal kell megadnia, és ezt jól olvasható és eltávolíthatatlan módon kell feltüntetnie minden járművön az előírás 7. mellékletben látható piktogrammal, az első ködlámpa közelében vagy a gyártó adattábláján, illetve a 6.2.6.1.1. szakaszban említett jelzéssel kombinálva.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.
A lefelé irányuló dőlésszög értékét a 6.3.6.1.2.2. szakasz szerint kell meghatározni.
Depending on the mounting height in metre (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall have the following value(s):
a ködlámpa vonatkoztatási tengelyének irányában a terheletlen járművön mért látszólagos felület alsó szélének méterben meghatározott beépítési magasságától (h) függően a fénynyaláb világos–sötét határvonala függőleges dőlésszögének, amelyet olyan terheletlen járművön kell beállítani, amelynek csupán a vezetőülésében helyezkedik el egy személy, a következőnek kell lennie:
Limits between – 1 per cent and – 3 per cent
határértékek – 1 százalék és – 3 százalék között
Initial aiming between – 1,5 per cent and – 2 per cent
kezdeti célérték – 1,5 százalék és – 2 százalék között
Limits between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
határértékek – 1,5 százalék és – 3,5 százalék között
Initial aiming between – 2 per cent and – 2,5 per cent
kezdeti célérték – 2 százalék és – 2,5 százalék között
Front fog lamp levelling device
Első ködlámpa szintállító berendezése
In the case of a front fog lamp with (a) light source(s) having a total objective luminous flux, which exceeds 2000 lumen, the requirements of paragraph 6.3.6.1.2.2 shall be automatically satisfied under all the loading conditions of Annex 5 to this Regulation.
A 2000 lument meghaladó objektív fényáramú fényforrással (fényforrásokkal) rendelkező első ködlámpa esetében a 6.3.6.1.2.2. szakasz követelményeinek automatikusan teljesülniük kell az előírás 5. mellékletében meghatározott valamennyi terhelési állapotban.
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 to this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.
Ha a független vagy más első világító és fényjelző funkciókkal csoportosított első ködlámpához szintállító berendezés van beépítve, annak olyannak kell lennie, hogy az előírás 5. melléklete szerinti valamennyi statikus terhelési állapotban a függőleges dőlésszög a 6.3.6.1.2.2. szakaszban előírt határokon belül maradjon.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped beam.
Amennyiben az „F3” kategóriájú első ködlámpa a tompított fényszóró vagy adaptív fényszórórendszer részét képezi, akkor a 6.2.6. szakasz követelményeit kell alkalmazni az első ködlámpa fénynyalábjának a tompított fény részeként való használatakor.
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
Ebben az esetben akkor is a 6.2.6. szakaszban meghatározott beállítási korlátokat lehet alkalmazni, amikor a ködlámpát ködlámpaként használják.
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2 are not exceeded.
A szintállító berendezés arra is használható, hogy az első ködlámpa fénynyalábjának dőlésszögét automatikusan hozzáigazítsa a környezeti feltételekhez, feltéve, hogy a lefelé irányuló dőlésszög továbbra is megfelel a 6.3.6.1.2.2. szakaszban meghatározott határértékeknek.
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
A szintállító berendezés meghibásodása esetén az első ködlámpa fénynyalábja nem foglalhat el olyan helyzetet, amelyben a világos–sötét határvonal szintje kisebb, mint amekkora a berendezés meghibásodásakor volt.
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part.
A ködlámpáknak a távolsági fényszóróktól, a tompított fényszóróktól vagy a távolsági és tompított fényszórók bármely kombinációjától függetlenül ki- és bekapcsolhatónak kell lenniük, kivéve, ha az első ködlámpákat egy másik világítófunkció részeként adaptív fényszórórendszerben használják; de az első ködlámpák funkciójának bekapcsolása elsőbbséget kell, hogy élvezzen azzal a funkcióval szemben, amelyhez az első ködlámpákat valamely más berendezés részeként használják.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 to Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Amennyiben a 19. sz. előírás 1. melléklete 10.9. pontjában lévő adatközlő lapon kimondottan utalnak erre, az „F3” osztályú első ködlámpa beállítása és fényerőssége automatikusan hozzáigazítható a környezeti feltételekhez.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
A fényerősség vagy a beállítás valamennyi változtatását automatikusan kell elvégezni olyan módon, hogy sem a vezetőt, sem pedig a közlekedés többi résztvevőjét ne zavarják.
Reversing lamp (Regulation No 23)
Tolatólámpa (23. sz. előírás)
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Kötelező gépjárműveken és az O2, O3 és O4 kategóriájú pótkocsikon.
Optional on trailers of category O1
Az O1 kategóriájú pótkocsikon választható.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
Egy berendezés kötelező, egy második pedig választható az M1 kategóriájú gépjárművek és minden más olyan jármű esetében, amelynek hossza nem haladja meg a 6000 mm-t.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Két berendezés kötelező, kettő pedig választható valamennyi olyan jármű esetében, amelynek hossza meghaladja a 6000 mm-t, kivéve az M1 kategóriájú járműveket.
In width: no special requirement
Keresztirányban: nincs különleges követelmény.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground
Magasságban: a talaj felett legalább 250 mm-re, de legfeljebb 1200 mm-re.
In length: at the rear of the vehicle
Hosszirányban: a jármű hátsó részén.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be fitted on the side or rear of the vehicle, in conformity with the requirements of paragraphs 6.4.5 and 6.4.6.
Ha azonban a 6.4.2.2. szakaszban említett két választható berendezést felszerelik, akkor azokat a 6.4.5. és 6.4.6. szakasz követelményeinek megfelelően a jármű oldalára vagy hátuljára kell felszerelni.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
A 2.13. szakaszban megadott α és β szögek határozzák meg:
α 15° upwards and 5° downwards,
α 15o felfelé és 5o lefelé,
β 45° to right and to left if there is only one device,
β 45o jobbra és balra, ha csak egy berendezés van,
outwards and 30° inwards if there are two.
kifelé és 30o befelé, ha két berendezés van.
The reference axis of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle shall be orientated sideward horizontally with an inclination of 10° ± 5° in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
A 6.4.2.2. szakaszban említett két választható berendezés vonatkoztatási tengelyének – ha az említett berendezéseket a jármű oldalára szerelték fel – oldalra kell irányulnia vízszintesen 10 ± 5o szögben a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva.
Rearwards
Hátrafelé.
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle, the abovementioned requirements of paragraph 6.4.5 shall not be applied.
A 6.4.2.2. szakaszban említett két választható berendezés esetében, amennyiben ezek a jármű oldalára vannak felszerelve, a 6.4.5. szakasz fent említett követelményeit nem kell alkalmazni.
However, the reference axis of these devices shall be orientated outwards not more than 15° horizontally towards the rear in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
E berendezések vonatkoztatási tengelye azonban legfeljebb 15o-ban irányulhat kifelé a jármű hosszirányú középsíkjához viszonyítva vízszintesen hátrafelé.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Az elektromos kapcsolást úgy kell kialakítani, hogy a lámpa csak hátramenetben és csak akkor világítson, ha a motor elindítására és leállítására szolgáló gyújtáskapcsoló olyan pozícióban van, amelyben lehetséges a motor működtetése.
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
Ha e két feltétel valamelyike nem teljesül, akkor a tolatólámpa nem kapcsolódhat be, és nem maradhat világító állapotban.
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.
Emellett a 6.4.2.2. szakaszban említett két választható berendezés elektromos kapcsolását úgy kell kialakítani, hogy e berendezések csak akkor világítsanak, ha az 5.11. szakaszban említett lámpákat bekapcsolták.
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
A jármű oldalára szerelt berendezések bekapcsolása a jármű előremenetben történő lassú manőverezése esetén legfeljebb 10 km/h sebességig megengedett, feltéve, hogy a következő feltételek teljesülnek:
if so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
ha manuálisan kapcsolták be őket, a hátrameneti fokozat kikapcsolását követően is bekapcsolva maradhatnak;
they shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
amennyiben a jármű előremeneteli sebessége meghaladja a 10 km/h-t, automatikusan ki kell kapcsolódniuk – függetlenül a külön kapcsoló állásától –, ebben az esetben kikapcsolva kell maradniuk az újbóli szándékos bekapcsolásig.
Tell-tale optional
A visszajelző választható.
Direction-indicator lamp (Regulation No 6)
Irányjelző lámpa (6. sz. előírás)
According to the arrangement
Az elrendezéssel összhangban.
A two front direction-indicator lamps of the following categories:
„A” két első irányjelző lámpa a következő kategóriákból:
1 or 1a or 1b
vagy 1a. vagy 1b.,
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
amennyiben e lámpa vonatkoztatási tengelye irányába eső látszólagos felületének széle és a tompított fényszóró, illetve az első ködlámpa, ha van, vonatkoztatási tengelye irányába eső látszólagos felületének szegélye közötti távolság legalább 40 mm;
or 1b
vagy 1b.,
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
amennyiben e lámpa vonatkoztatási tengelye irányába eső látszólagos felületének széle és a tompított fényszóró, illetve első ködlámpa, ha van, vonatkozási tengelye irányába eső látszólagos felületének széle közötti távolság nagyobb 20 mm-nél, de kisebb 40 mm-nél;
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
amennyiben e lámpa vonatkoztatási tengelye irányába eső látszólagos felületének széle és a tompított fényszóró, illetve első ködlámpa, ha van, vonatkozási tengelye irányába eső látszólagos felületének széle közötti távolság legfeljebb 20 mm;
Two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
két hátsó irányjelző lámpa (2a. vagy 2b. kategória);
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3;
két kiegészítő lámpa (2a. vagy 2b. kategória) valamennyi M2, M3, N2, N3 kategóriájú járművön;
Two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
két oldalsó irányjelző lámpa az 5. vagy a 6. kategóriából (minimumkövetelmények):
for all M1 vehicles;
valamennyi M1 kategóriájú járműre;
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
a legfeljebb 6 méter hosszú N1, M2 és M3 kategóriájú járművekre;
for all N2 and N3 vehicles;
valamennyi N2 és N3 kategóriájú járműre;
for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
a 6 m-nél hosszabb N1, M2 és M3 kategóriájú járműre.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances.
Az 5. kategóriájú oldalsó irányjelző lámpák 6. kategóriájú oldalsó irányjelző lámpákkal való helyettesítése minden esetben megengedett.
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type M2, M3, N2 and N3 exceeding 9 m in length.
A 9 métert meghaladó hosszúságú M2, M3, N2 és N3 típusú járműveken oldalanként legfeljebb 3 választható, 5. kategóriájú berendezés vagy egy választható, 6. kategóriájú berendezés megengedett.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
Amennyiben olyan lámpákat szereltek fel, amelyek kombinálják az első irányjelző lámpa (1., 1a. és 1b. kategória), az oldalsó irányjelző lámpa (5. és 6. kategória) funkcióit, felszerelhető két további oldalsó irányjelző lámpa (5. és 6. kategória) a 6.5.5. szakaszban említett láthatósági követelmények betartása érdekében.
B two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b)
„B” két hátsó irányjelző lámpa (2a. vagy 2b. kategória);
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
két kiegészítő lámpa (2a. vagy 2b. kategória) valamennyi O2, O3 és O4 kategóriájú járművön.
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type O2, O3 and O4 exceeding 9 m in length
A 9 métert meghaladó hosszúságú O2, O3 és O4 típusú járműveken oldalanként legfeljebb 3 választható, 5. kategóriájú berendezés vagy egy választható, 6. kategóriájú berendezés megengedett.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction-indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing beam mode.
Ha adaptív fényszórórendszer is van a járművön, a kategória szempontjából figyelembe veendő távolságot az első irányjelző lámpa és a tompított fény üzemmódhoz hozzájáruló vagy a tompított fény üzemmódot ellátó ahhoz legközelebbi világítóegység (annak legközelebbi helyzetében) közötti távolság adja.