natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of consoles, if it is not possible to determine the level of the instrument panel by reference to the points of contact of a vertical line the level of the instrument panel shall be where a horizontal line 25.4 mm above the ‘H’ point of the front seats intersects the console.
Konzolok esetén, ha a műszerfal szintje nem állapítható meg a függőleges vonal érintkezési pontjai segítségével, ezt az értéket az első ülések H-pontja felett 25,4 mm távolságban húzott vízszintes vonal és a konzol metszéspontja határozza meg.
Paragraph 2.5.
2.5. bekezdés
At the vehicle sides the roof shall commence at the upper edge of the door aperture.
A jármű oldalán a tetőnek az ajtónyílás felső szélénél kell kezdődnie.
In the normal case, the lateral roof limits will be represented by the contours formed by the bottom edge (lateral view) of the remaining body when the door has been opened.
Normál esetben a tető oldalsó határvonalát az ajtó nyitásakor hátramaradó karosszériaelem alsó széle (oldalnézetben) által képzett körvonal jelenti.
In the case of windows, the lateral limitation of the roof will be the continuous transparent line (penetration point of the lateral windowpanes).
Ablakok esetén a tető oldalsó határvonalának folytonos, átlátszó vonalnak kell lennie (az oldalsó ablaktáblák behatolási pontjánál).
At the posts, the lateral roof limitation will pass through the connecting line between the transparent lines.
Az oszlopoknál a tető oldalsó határvonalának át kell haladnia az átlátszó vonalak között levő összekötő egyenesen.
The definition of paragraph 2.5 is also valid for any opening for the roof, in the closed position, of a vehicle as defined in paragraphs 2.7 or 2.8.
A 2.5. bekezdés meghatározása a 2.7. vagy 2.8. bekezdésben leírt jármű tetején levő összes nyílásra érvényes, zárt helyzetben.
For measuring purposes, downward facing flanges shall be ignored.
Méréseknél a lefelé néző peremeket nem kell figyelembe venni.
These will be considered as forming part of the vehicle sidewall.
Ezek a jármű oldalfalát alkotó résznek tekintendők.
Paragraph 2.7.
2.7. bekezdés
A non-removable rear window is understood to be a rigid structural element.
A nem mozgatható hátsó ablak merev szerkezeti elem.
Cars with non-removable rear windows of rigid material are considered to be cars with opening roofs as defined under paragraph 2.8.
A merev anyagból készült nem mozgatható hátsó ablakokkal rendelkező járműveket a 2.8. bekezdés értelmében nyitható tetejű járműveknek kell tekinteni.
Paragraph 2.18.
2.18. bekezdés
In case of a gap between the edge of a rigid material and the panel, this edge shall be rounded to a minimum radius of curvature depending on the gap shown in the table in the explanatory note to paragraph 5.1.1.
Ha a merev anyag és a panel széle között hézag van, ezt a szélt az 5.1.1. bekezdéshez fűzött magyarázat táblázatában szereplő hézagértéknek megfelelően minimális görbületi sugárban kell lekerekíteni.
This also applies, if the height of the projection, determined according to the procedure described in paragraph 1 of Annex VI, is equal or less than 3,2 mm.
Ez az előírás érvényes akkor is, ha a kinyúlás magassága, a VI. melléklet 1. bekezdésében leírt eljárással történő meghatározás szerint, legfeljebb 3,2 mm.
If the gap is located in a zone where a head impact test has to be carried out, the edges which can be contacted during the test(s) resulting from displacement of parts shall be protected by a minimum radius of 2,5 mm.
Ha a hézag olyan tartományban található, ahol a fej ütközésvizsgálatát kell elvégezni, azokat a széleket, amelyekkel az utas az alkatrészek elmozdulásából eredően érintkezhet, legalább 2,5 mm-es minimális sugárban le kell kerekíteni.
Paragraph 5.1.1.
5.1.1. bekezdés
Grills are considered to comply with the regulations if they meet the minimum requirements of the following table:
A rácsok az előírásoknak megfelelőnek tekintendők, ha teljesítik az alábbi táblázatban szereplő minimális követelményeket:
Gap between elements [mm]
Elemek közötti hézag (mm)
Flat elements
Lapos elemek
Rounded elements min. radius [mm]
Lekerekített elemek min. sugara (mm)
min. radius [mm]
min. sugara (mm)
Paragraph 5.1.2.
5.1.2. bekezdés
During the test, it is determined whether parts within the impact zone used for reinforcement may be displaced or protrude so as to increase the hazards to passengers or the severity of injuries.
A vizsgálat során meg kell állapítani, hogy az ütközési tartományban lévő, megerősítéshez használt részek elmozdulhatnak vagy áthatolhatnak-e olyan mértékben, ami megnöveli az utasok sérülésének veszélyét vagy a sérülések súlyosságát.
Paragraph 5.1.3.
5.1.3. bekezdés
These two concepts (level and lower edge of the instrument panel) may be distinct.
Ez a két megközelítés (a műszerfal szintje és alsó széle) eltérő lehet.
However, this point is included in paragraph 5.1 ( … above the level of the instrument panel …) and, therefore is applicable only where these two concepts are combined.
Ez a pont azonban szerepel az 5.1. bekezdésben (… a műszerfal szintje felett …), ezért csak akkor érvényes, ha a két megközelítést egyesítik.
In the case where the two concepts are not combined, i.e. where the bottom edge of the instrument panel is located below the level of the instrument panel, it will be considered under paragraph 5.3.2.1 by reference to paragraph 5.8.
Abban az esetben, ha a két megközelítést nem egyesítik, vagyis a műszerfal alsó széle a műszerfal szintje alatt található, az 5.3.2.1. bekezdés szerint kell meghatározni, hivatkozással az 5.8. bekezdésre.
Paragraph 5.1.4.
5.1.4. bekezdés
The cross-sectional area shall be measured in a plane parallel to the surface on which the component is mounted.
A keresztmetszeti területet azzal a felülettel párhuzamos síkban kell mérni, amelyre az alkatrész fel van szerelve.
Paragraph 5.1.5.
5.1.5. bekezdés
Paragraphs 5.1.4 and 5.1.5 complement each other; the first sentence of paragraph 5.1.5 (i.e. a force of 37,8 daN for retraction or detachment) is applied and then paragraph 5.1.4 in case of retraction up to a protrusion between 3,2 and 9,5 mm or, in the case of detachment, the two last sentences of paragraph 5.1.5 (the cross-section area is measured before the force is applied).
Az 5.1.4. és az 5.1.5. bekezdés kiegészíti egymást. Az 5.1.5. bekezdés első mondata alkalmazandó (vagyis a visszahúzódást vagy a leválást előidéző 37,8 daN erő), továbbá az 5.1.4. bekezdés érvényes olyan esetben, ha visszahúzáskor a kiemelkedés 3,2 és 9,5 mm között van, illetve leválás esetén az 5.1.5. bekezdés két utolsó mondata alkalmazandó (a keresztmetszeti területet az erő kifejtése előtt kell mérni).
However, if, under practical circumstances paragraph 5.1.4 must be applied (retraction to under 9,5 mm and over 3,2 mm) it could be more convenient, at the manufacturer's discretion, to verify the specifications of paragraph 5.1.4 before applying the force of 37,8 daN specified in paragraph 5.1.5.
Ha azonban a gyakorlati körülmények miatt az 5.1.4. bekezdést kell alkalmazni (visszahúzódás 9,5 mm alá és 3,2 mm fölé), a gyártó választása szerint célszerű ellenőrizni az 5.1.4. bekezdés előírásait az 5.1.5. bekezdésben meghatározott 37,8 daN erő kifejtése előtt.
Paragraph 5.1.6.
5.1.6. bekezdés
Since, in the presence of soft materials, the requirements apply only to the rigid support, the projection is measured for the rigid support only.
Mivel puha anyagok esetében a követelmények csak a merev támaszra érvényesek, a kinyúlást csak a merev támasznál kell mérni.
The shore hardness measurement is made on samples of the test subject itself.
A Shore-keménység mérését a vizsgálati objektum mintáin kell elvégezni.
Where, due to the condition of the material, it is impossible to carry out a hardness measurement by the shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
Ha az anyag állapota miatt nem lehet Shore A eljárással megmérni a keménységet, az értékeléshez összehasonlító méréseket kell végezni.
Paragraph 5.2.1.
5.2.1. bekezdés
Foot pedals, their arms and immediate pivotal mechanism, but not the surrounding support metal, shall be excluded from consideration.
A lábpedálokat, azok karját és a közvetlen csuklós szerkezetet, a fémborítás kivételével, ki kell zárni a vizsgálatból.
The ignition key is deemed to satisfy the requirements of this paragraph if the protruding part of its shank consists of a material of between 60 and 80 shore A hardness and a thickness of at least 5 mm, or is covered with such a material of 2 mm minimum thickness on all surfaces.
A gyújtáskulcs kielégíti ennek a bekezdésnek a követelményeit, ha szárának kinyúló része 60 és 80 Shore A közötti keménységű anyagból van és vastagsága legalább 5 mm, vagy minden felülete minimum 2 mm vastagságú ilyen keménységű anyaggal van borítva.
Paragraph 5.2.2.
5.2.2. bekezdés
The criterion to determine whether the parking brake control can be contacted is the use of:
Annak meghatározásához, hogy a jármű utasa beleütközhet-e a kézifékkarba, a következőképpen kell eljárni:
the simulated head specified in Annex I, if the control is located above or on the level of the instrument panel (to be tested in accordance with paragraph 5.1 and within the impact zone);
az I. mellékletben előírt szimulált fejidomot kell használni, ha a kézifékkar a műszerfal felett vagy a műszerfal szintjén van elhelyezve (az 5.1. bekezdés szerint vizsgálandó az ütközési tartományon belül);
the knee specified in Annex VII if the control element is located below the level of the instrument panel (in this case the control lever is tested in accordance with paragraph 5.3.2.3).
a VII. mellékletben előírt téridomot kell használni, ha a kézifékkar a műszerfal szintje alatt helyezkedik el (ebben az esetben a kézifékkart az 5.3.2.3. bekezdés szerint kell vizsgálni).
Paragraph 5.2.3.
5.2.3. bekezdés
The technical specifications listed in paragraph 5.2.3 apply also to shelves and those parts of consoles below the level of the instrument panel located between the front seats, provided that these are located in front of the ‘H’ point.
Az 5.2.3. bekezdésben felsorolt műszaki jellemzők vonatkoznak a polcokra és a műszerfal szintje alatti konzolok olyan részeire is, amelyek az első ülések között helyezkednek el, feltéve, hogy ezek a H-pont előtt fekszenek.
If a cavity is closed it will be treated as a glove compartment and not be subject to these specifications.
A zárt üregeket kesztyűtartóként kell kezelni, így ezekre nem érvényesek a fenti műszaki jellemzők.
Paragraph 5.2.3.1.
5.2.3.1. bekezdés
The dimensions specified refer to the surface before the addition of material of less than 50 shore A hardness (see paragraph 5.2.4).
A megadott méretek az 50 Shore A értéknél kisebb keménységű anyag felhordása előtti felületre vonatkoznak (lásd az 5.2.4. bekezdést).
Energy-dissipating tests shall be conducted in the spirit of Annex IV.
Az energiaelnyelési vizsgálatokat a IV. melléklet előírásai szerint kell elvégezni.
Paragraph 5.2.3.2.
5.2.3.2. bekezdés
If a shelf becomes detached or breaks up, no dangerous features must result; this applies not only to the rim but also to other edges facing into the passenger compartment as a result of the applied force.
Ha egy polc leválik vagy letörik, veszélyes részek nem maradhatnak vissza; ez nem csak a peremekre vonatkozik, hanem az alkalmazott erő hatására kialakuló és az utastér felé néző élekre is.
The strongest part of the shelf shall be considered to be adjacent to a fixture.
A polc legerősebb részének a rögzítés közelében lévő részek tekintendők.
Also, ‘substantially distorted’ shall mean that, under the effect of the applied force, the deflection of the shelf, measured from the initial point of contact with the test cylinder, must be a fold or a deformation visible to the naked eye.
A „lényeges alakváltozás” azt is jelenti, hogy az alkalmazott erő hatására a polc úgy hajlik el, a vizsgálóhengerrel az első érintkezési ponttól mérve, hogy a gyűrődés vagy torzulás szabad szemmel is látható.
Elastic deformation shall be admissible.
A rugalmas alakváltozás megengedhető.
The length of the test cylinder shall be at least 50 mm.
A vizsgálóhenger hossza legalább 50 mm legyen.
Paragraph 5.3.
5.3. bekezdés
‘Other parts’ shall include such parts as window catches, seat belt upper anchorages and other parts located in the foot space and at the door side, unless these parts have been treated previously or are exempted in the text.
Az „egyéb szerelvények” kifejezés magában foglalhatja például az ablakfogantyúkat, a biztonsági öv felső rögzítési pontjait és más, a lábtartó területén vagy az ajtók oldalánál található alkatrészeket, kivéve, ha ezeket a szöveg korábbi részében tárgyalják, vagy kivételként említik.
Paragraph 5.3.2.
5.3.2. bekezdés
The space between the forward bulkhead and the instrument panel which is located higher than the bottom edge of the instrument panel is not subject to the specifications of paragraph 5.3.
Az 5.3. bekezdés előírásai nem vonatkoznak az elülső válaszfal és a műszerfal közötti olyan területre, amely magasabban fekszik, mint a műszerfal alsó széle.
Paragraph 5.3.2.1.
5.3.2.1. bekezdés
The 3,2 mm radius applies to all contactable components covered by paragraph 5.3 when considered in all positions of use.
A 3,2 mm görbületi sugár az 5.3. bekezdés hatálya alá eső minden érinthető alkatrészre vonatkozik azok valamennyi használati helyzetében. Kivételként a kesztyűtartókat csak zárt helyzetben kell figyelembe venni.
As exceptions, glove compartments shall be considered only in the closed position; seat belts will normally be considered only in the fastened position, but any part which has a fixed stowage position shall also comply with the 3,2 mm radius requirement in that stowed position.
A biztonsági öveket általában csak becsatolt állapotban kell vizsgálni, de minden olyan alkatrésznek, amelynek állandó tárolási helyzete van, tárolási helyzetben meg kell felelnie a 3,2 mm-es görbületi sugárra vonatkozó követelménynek.
Paragraph 5.3.2.2.
5.3.2.2. bekezdés
The reference surface is found by application of the device described in Annex VI, paragraph 2, with a force of 2 daN.
A vonatkoztatási felület a VI. melléklet 2. bekezdésében leírt eszköz használatával és 2 daN erő alkalmazásával állapítható meg.
Where this is not possible, the method described in Annex VI, paragraph 1, shall be used with a force of 2 daN.
Ha ez nem lehetséges, a VI. melléklet 1. bekezdésében leírt módszert kell használni 2 daN erő kifejtése mellett.
The evaluation of dangerous projections is subject to the discretion of the authority responsible for the tests.
A veszélyes kinyúlások értékelését a vizsgálatokért felelős hatóság végzi.
The force of 37,8 daN is applied even if the original projection is less than 35 or 25 mm, as applicable.
A 37,8 daN erőt kell kifejteni akkor is, ha az eredeti kinyúlás kisebb, mint 35 vagy 25 mm, az adott körülményektől függően.
The projection is measured under the applied load.
A kinyúlást a kifejtett erő hatása közben kell mérni.
The horizontal, longitudinal force of 37,8 daN is normally applied by means of a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter but, where this is not possible, an equivalent method may be used; for instance, by removing obstacles.
A 37,8 daN vízszintes, hosszanti irányú erőt általában sík felületű, legfeljebb 50 mm átmérőjű nyomótuskóval fejtik ki, ha viszont ez nem lehetséges, akkor más, ezzel egyenértékű módszer alkalmazható, például az akadályt képező részek eltávolításával.
With new modern door designs, window winders handle is sometimes surrounded by the form of the door panel.
Az ajtópanelek néha modern tervezésű ajtókat és ablakemelő fogantyúkat foglalnak magukban.
It is often difficult or impossible for an occupant to touch the handle with his knees.
Gyakran az utasok térde csak nehezen vagy egyáltalán nem tud hozzáérni a fogantyúhoz.
It is up to the Technical Services to decide in this case with the agreement of the manufacturer whether or not to carry out the push test as described or not.
Ilyen esetben a műszaki szolgálat dönti el, a gyártóval egyetértésben, hogy el kell-e végezni az itt leírt lökésvizsgálatot vagy sem.
Paragraph 5.3.2.3.
5.3.2.3. bekezdés
The furthest projecting part, in the case of a gear lever, is that part of the grip or knob first contacted by a vertical transverse plane moved in a longitudinal, horizontal direction.
Sebességváltókar esetében a legtávolabbra kinyúló rész a markolatnak vagy gombnak az a része, amely először érintkezik a hosszanti irányban vízszintesen elmozdított függőleges keresztsíkkal.
If any part of a gear lever or handbrake lies above the ‘H’ point level, that lever will have to be considered as if the whole of it were above the ‘H’ point level.
Ha a sebességváltó- vagy kézifékkar bármelyik része a H-pont felett van, akkor azt úgy kell tekinteni, mintha az egész kar a H-pont felett lenne.
Paragraph 5.3.4.
5.3.4. bekezdés
Where the horizontal plane(s) passing through the ‘H’ point of the lowest front and rear seats do not coincide, then a vertical plane perpendicular to the vehicle's longitudinal axis shall be determined, passing through the front seat ‘H’ point.
Ha a legalacsonyabb első és hátsó ülések H-pontján átmenő vízszintes sík(ok) nem esnek egybe, meg kell határozni az első ülés H-pontján áthaladó, a jármű hossztengelyére merőleges függőleges síkot.
The exempted zone will then be considered separately for both the front and rear passenger compartments, relative to their respective ‘H’ point and up to the vertical plane defined above.
Ezt követően külön-külön meg kell állapítani a vizsgálat alól kivont tartományt az első és a hátsó utastérre vonatkozóan, azok megfelelő H-pontjához viszonyítva, egészen a fent meghatározott függőleges síkig.
Paragraph 5.3.4.1.
5.3.4.1. bekezdés
Movable sun visors shall be considered in all positions of use.
A mozgatható napellenzőket valamennyi használati helyzetben meg kell vizsgálni.
The frames of sun visors shall not be regarded as rigid supports (see para. 5.3.5).
A napellenzők keretei nem tekinthetők merev támasznak (lásd az 5.3.5. bekezdést).
Paragraph 5.4.
5.4. bekezdés
When the roof is tested to measure those protrusions and parts which can be contacted by a ball having a diameter of 165 mm, the roof lining must be removed.
Amikor a tetőt az olyan kinyúlások és alkatrészek szempontjából vizsgálják, amelyek egy 165 mm átmérőjű gömbbel érinthetők, a tetőkárpitot el kell távolítani.
When evaluating the specified radii the proportions and properties attributable to the materials of the roof lining shall be taken into consideration.
Az előírt görbületi sugár értékelésekor a tetőkárpit anyagának tulajdonítható arányokat és tulajdonságokat figyelembe kell venni.
The roof testing area shall extend in front of and above the transverse plane limited by the torso reference line of the manikin placed on the rearmost seat.
A tető vizsgálati területének ki kell terjednie a leghátsó ülésre helyezett próbabábu törzsének vonatkoztatási vonala által határolt keresztsík elé és fölé.
Paragraph 5.4.2.1.
5.4.2.1. bekezdés
(See para. 5.1.1 for definition of ‘sharp edges’).
(Az „éles szélek” meghatározásához lásd az 5.1.1. bekezdést.)
The downward projection shall be measured normal to the roof in accordance with Annex VI, paragraph 1.
A lefelé irányuló kinyúlást a tetőre merőlegesen kell mérni a VI. melléklet 1. bekezdésének megfelelően.
The width of the projecting part shall be measured at right angles to the line of the projection.
A kinyúló rész szélességét a kinyúlás vonalára merőlegesen kell mérni.
In particular the rigid roof sticks or ribs shall not project away from the inner surface of the roof more than 19 mm.
Különösen a tető merevítései vagy bordái nem nyúlhatnak ki 19 mm-nél nagyobb mértékben a tető belső felületéből.
Paragraph 5.5.
5.5. bekezdés
Any roof ribs on opening roofs must meet paragraph 5.4 if they are contactable by a 165 mm diameter sphere;
A nyitható tetőkön lévő bordáknak meg kell felelniük az 5.4. bekezdés követelményeinek, ha azok egy 165 mm átmérőjű gömbbel érinthetők.
Paragraphs 5.5.1.2, 5.5.1.2.1, 5.5.1.2.2.
5.5.1.2., 5.5.1.2.1. és 5.5.1.2.2. bekezdés
The opening and operating devices when in a position of rest and with the roof closed must meet all of the specified conditions.
A tetőnyitó és működtető szerkezeteknek nyugalmi állapotban és a tető zárt helyzetében meg kell felelniük az előírt feltételeknek.
Paragraph 5.5.1.2.3.
5.5.1.2.3. bekezdés
The force of 37,8 daN is applied even if the original projection is 25 mm or less.
A 37,8 daN erőt akkor is ki kell fejteni, ha az eredeti kinyúlás hossza 25 mm vagy ennél kisebb.
The force of 37,8 daN applied in the direction of impact defined in Annex IV as the tangent to the trajectory of the headform is normally applied by means of a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter, but where this is not possible an equivalent method may be used; for instance, by removing obstacles.
Az ütközés irányában alkalmazott 37,8 daN erőt, amely a IV. melléklet meghatározása szerint a fejidom pályájához húzott érintő iránya, általában sík felületű, legfeljebb 50 mm átmérőjű nyomótuskóval kell kifejteni, de ha ez nem lehetséges, akkor más, ezzel egyenértékű módszer alkalmazható, például az akadályt képező részek eltávolításával.
The ‘position of rest’ means the position of the operating device when it is in the locked position.
A „nyugalmi helyzet” a működtető szerkezet reteszelt helyzetét jelenti.
Paragraph 5.6.
5.6. bekezdés
The rod system of convertible tops does not represent a roll-over bar.
A nyitható tetővel rendelkező járművek tetőváz-rudazata nem tekinthető borulás ellen védő keretnek.
Paragraph 5.6.1.
5.6.1. bekezdés
The top part of the windscreen frame starts above the transparent contour of the windscreen.
A szélvédő keretének felső része a szélvédő átlátszó szegélye felett kezdődik.
Paragraph 5.7.1.1.
5.7.1.1. bekezdés
See paragraph 5.1.1 for definition of ‘sharp edge’.
Az „éles szél” meghatározását lásd az 5.1.1. bekezdésben.
Paragraph 5.7.1.2.
5.7.1.2. bekezdés
In defining the head impact zone of the back of the front seats any structure necessary to support the seat back shall be considered as a component of this seat back.
Az első ülések háttámlájára vonatkozó fejütközési tartomány meghatározásakor minden, az üléstámla megtámasztására szolgáló szerkezeti részt az üléstámla részének kell tekinteni.
Paragraph 5.7.1.2.3.
5.7.1.2.3. bekezdés
The padding of the seat frame structure shall also avoid dangerous roughness and sharp edges likely to increase the risk of serious injuries to the occupants.
Az üléskeret szerkezeti részeinek párnázóanyaga szintén nem tartalmazhat olyan veszélyes egyenetlenségeket és éles széleket, amelyek növelhetik az utasok súlyos sérülésének kockázatát.
Paragraph 2.1.1.2.
2.1.1.2. bekezdés
The choice between the two procedures for determining height is to be left to the manufacturer.
A gyártó saját belátása szerint választhat a magasság meghatározásához használható két módszer közül.
Paragraph 2.2.
2.2. bekezdés
When determining points of contact, the length of the arm of the measuring apparatus is not changed during a particular operation.
Az érintkezési pontok meghatározásakor a mérőberendezés karjának hossza egy adott művelet alatt nem változtatható.
Each operation starts from the vertical position
Minden műveletet függőleges helyzetből kell megkezdeni.
Paragraph 3.
3. bekezdés
The 25,4 mm dimension means the measurement from a horizontal plane passing through the ‘H’ point to the horizontal tangent to the lower profile of the headform.
A 25,4 mm-es méret a H-ponton áthaladó vízszintes sík és a fejidom alsó profiljához húzott vízszintes érintő közötti távolságot jelenti.
Procedure for testing energy-dissipating materials
Az energiaelnyelésre alkalmas anyagok vizsgálati módszere
Paragraph 1.4.
1.4. bekezdés
The breakage of any component during the energy-dissipation test, see Note on paragraph 5.1.2.
Az alkatrészek energiaelnyelési vizsgálat alatti törésére vonatkozóan lásd az 5.1.2. bekezdésre vonatkozó megjegyzést.
Paragraph 4.
4. bekezdés
For determining the ‘H’ point of any seat, other seats may be removed if necessary.
Egy ülés H-pontjának meghatározásához, szükség esetén, a többi ülés eltávolítható.