natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A horizontal force equal to 50 % of the maximum weight of the vehicle or intended vehicle type(s) but not exceeding 80 × 103 N shall be applied successively to both points P1;
A jármű vagy a tervezett járműtípus(ok) legnagyobb súlyának 50 %-ával megegyező, de legfeljebb 80 x 103 N vízszintes erőt kell egymás után mindkét P1 pontra kifejteni.
A horizontal force equal to 100 % of the maximum weight of the vehicle or intended vehicle type(s) but not exceeding 160 × 103 N shall be applied successively to both points P2.
A jármű vagy a tervezett járműtípus(ok) legnagyobb súlyának 100 %-ával megegyező, de legfeljebb 160 x 103 N vízszintes erőt kell egymás után mindkét P2 pontra kifejteni.
If the device is discontinuous and is reduced in cross-section area between the two points P2, then the tests shall continue with the application of a horizontal force applied to the point P3 the same as that to the points P1;
Ha az eszköz nem folytonos és a két P2 pont közötti keresztmetszetre korlátozódik, a mérést a P1 pontra megegyező vízszintes erőnek a P3 pontra történő kifejtésével kell folytatni.
The maximum horizontal and vertical displacements of each test point during the application of the above forces shall be recorded and the highest recorded on the communication document.
A fenti erők kifejtése során az egyes mérési pontok legnagyobb vízszintes és függőleges elmozdulását fel kell jegyezni, a legnagyobb értéket pedig az értesítési dokumentumon kell rögzíteni.
Whenever a practical test is performed to verify compliance with the above-mentioned requirements, the following conditions shall be fulfilled:
A fent említett követelmények teljesülésének ellenőrzésére szolgáló gyakorlati mérés végzésekor a következő feltételeknek kell teljesülniük:
For application pursuant to Part III, an FUPD (not separately approved to Part I) shall be connected to the chassis side members of the vehicle or to whatever replaces them or a structure with demonstrated equivalent performance capabilities.
A III. rész szerinti kérelmek esetében (az I. rész szerint külön jóvá nem hagyott) elülső aláfutásgátló berendezést a jármű alvázhossztartójához vagy az e funkciót betöltő más alkatrészhez, illetve az igazoltan egyenértékű teljesítményjellemzőkkel rendelkező szerkezethez kell rögzíteni.
The specified forces shall be applied by rams which are suitably articulated (e.g. by means of universal joints) and shall be parallel to the median longitudinal plane of the vehicle via a surface not more than 250 mm in height (the exact height and width shall be indicated by the manufacturer) and not more than 400 mm wide, with a radius of curvature of 5 ± 1 mm at the vertical edges; the centre of the surface is placed successively at points P1, P2 and P3.
A megadott erőket megfelelően (pl. kardáncsuklóval) összekötött ütközőkkel kell kifejteni, és azoknak párhuzamosnak kell lenniük a jármű hosszirányú középsíkjával, egy legfeljebb 250 mm-es magas (a pontos magasságot és szélességet a gyártó adja meg) és legfeljebb 400 mm széles felületen keresztül, a függőleges szélein 5 ± 1 mm-es görbületi sugárral; a felület középpontját egymás után kell a P1, P2 és P3 pontra helyezni.
Conformity of production and other administrative procedures
A gyártás megfelelősége és más adminisztratív eljárások
FUPDs and vehicles approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approval by meeting the requirements set forth in this Regulation.
Az előírás értelmében jóváhagyott elülső aláfutásgátló berendezéseket és járműveket a típusjóváhagyásnak megfelelően kell gyártani az ebben az előírásban rögzített követelmények betartásával.
In order to verify that the requirements of paragraph 1.1 above are met, suitable controls of the production shall be carried out.
A 1.1. szakaszban előírtak teljesülésének ellenőrzése céljából megfelelő gyártásellenőrzést kell alkalmazni.
ensure existence of procedures for the effective control of the quality of the vehicle or the device:
gondoskodnia kell a termékek hatásos minőség-ellenőrzéséhez szükséges eljárások alkalmazásáról;
have access to the testing equipment necessary for checking the conformity to each approved type;
rendelkeznie kell az egyes jóváhagyott típusoknak való megfelelés ellenőrzéséhez szükséges mérőfelszereléssel;
record data of test results and annexed documents which shall remain available for a period to be determined in accordance with the administrative service;
biztosítania kell, hogy a vizsgálati eredményeket rögzítsék, és a jóváhagyó hatósággal egyetértésben megállapított időszakban a csatolt dokumentumok rendelkezésre álljanak;
analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the stability of the vehicle or the device characteristics making allowance for variations of an industrial production;
elemeznie kell az egyes vizsgálati típusok eredményét, hogy ellenőrizze és biztosítsa a jármű vagy eszköz jellemzőinek állandóságát, az ipari gyártásban megengedhető tűrések figyelembevételével;
ensure that for each type of vehicle or device sufficient checks and tests are carried out regarding the dimensions, materials and performance of the components, which fulfil the function of the FUP and of those for the installation on the vehicle;
biztosítania kell, hogy minden jármű- vagy eszköztípuson megfelelő ellenőrzéseket és vizsgálatokat végezzenek az elülső aláfutás elleni védelem feladatát betöltő alkatrészek méretei, anyagai és teljesítménye, illetve ezen alkatrészek járműbe történő beépítése tekintetében;
ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
gondoskodnia kell arról, hogy ha egy adott vizsgálati típusnál a mintasorozat vagy a próbadarabok azt mutatják, hogy a gyártás nem megfelelő, akkor újabb mintavételt és vizsgálatot végezzenek.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit.
A típusjóváhagyást megadó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes termelési egységekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
The inspector may take samples at random which will be tested in the manufacturer’s laboratory.
Az ellenőr szúrópróbaszerűen mintát vehet, amelyet megvizsgálnak a gyártó laboratóriumában.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 1.4.2 above the inspector may select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Ha a minőség nem tűnik kielégítőnek, vagy úgy tűnik, hogy ellenőrizni kell a fenti 1.4.2. szakasz szerint végrehajtott vizsgálat hitelességét, az ellenőr mintákat választ ki a jóváhagyási vizsgálatot végző műszaki szolgálathoz történő megküldés céljából.
The normal frequency of inspections authorized by the competent authority shall be one per two years.
Az illetékes hatóság által engedélyezett ellenőrzésekre általában kétévente kerül sor.
In the case when negative results are recorded during one of these visits, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Ha az ilyen helyszíni ellenőrzés negatív eredménnyel zárul, akkor az illetékes hatóság gondoskodik arról, hogy minden szükséges intézkedést megtegyenek a gyártás megfelelőségének minél gyorsabb helyreállítása érdekében.
The approval granted in respect of a type of FUPD or vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the protective device has failed to pass the test prescribed in this Regulation.
Az ezen előírás alapján az elülső aláfutásgátló berendezések egy adott típusára megadott jóváhagyás visszavonható, ha a fent előírt követelmények nem teljesülnek, illetve ha a védőeszköz nem felelt meg az ebben az előírásban előírt vizsgálaton.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in annexes 1, 2 or 3 to this Regulation.
Ha az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás 1., 2. és 3. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL
A JÓVÁHAGYÁS MÓDOSÍTÁSA ÉS KITERJESZTÉSE
Every modification of a type of FUPD or vehicle shall be notified to the administrative department which approved the type.
Az elülső aláfutásgátló berendezés- vagy járműtípus bármilyen módosításáról értesíteni kell a járműtípust jóváhagyó hatóságot.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the FUPD or vehicle still complies with the requirements; or
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és az elülső aláfutásgátló berendezés vagy jármű továbbra is megfelel az előírásoknak; vagy
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by means of a form conforming to the model in annexes 1, 2 or 3 to this Regulation to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
A módosításra vonatkozó jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról – a változtatások megadásával – értesíteni kell a megállapodásban részt vevő és az előírást alkalmazó feleket az előírás 1., 2. vagy 3. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annexes 1, 2 or 3 to this Regulation.
A jóváhagyást kiterjesztő illetékes hatóság sorszámot rendel a kiterjesztéshez, és erről az ezen előírás 1., 2. vagy 3. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon értesíti az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of FUPD or vehicle FUP approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ha a jóváhagyás birtokosa véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott típusú elülső aláfutásgátló berendezés vagy jármű elülső aláfutás elleni védelme gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annexes 1, 2 or 3 to this Regulation.
A hatóság az értesítés kézhezvétele után az ezen előírás 1., 2. vagy 3. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon értesíti erről az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Az 1958. évi egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezete Titkárságának a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat, vagy a gyártás végleges leállítását igazoló értesítéseket fogadó hatóságok nevét és címét.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Ennek az előírásnak a státusa és hatálybalépésének időpontja az ENSZ–EGB TRANS/WP.29/343 sz. státusdokumentumának legutóbbi változatában ellenőrizhető a következő weboldalon:
Regulation No 69 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of rear marking plates for slow-moving vehicles (by construction) and their trailers
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ–EGB) 69. számú előírása – Egységes rendelkezések a szerkezetük miatt lassú járművek és pótkocsijaik hátsó figyelmeztető tábláinak jóváhagyásáról
Supplement 5 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 24 October 2009
A 01. módosításcsomag 5. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2009. október 24.
Applications for approval
Jóváhagyási kérelem
Special specification (tests)
Különleges előírások (vizsgálatok)
Modifications and extension of approval of rear marking plates for slow-moving vehicles (by construction) and their trailers
Szerkezetük miatt lassú járművek és pótkocsijaik hátsó figyelmeztető tábláira vonatkozó jóváhagyás módosításai és kiterjesztése
ANNEXES
MellékletEK
Annex 1 — The CIE coordinate system
1. melléklet – A CIE-koordinátarendszer
Annex 2 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of SMV rear marking plate, pursuant to Regulation No 69
2. melléklet – Értesítés a lassú járművek adott típusú hátsó figyelmeztető táblájának jóváhagyásáról, a jóváhagyás elutasításáról vagy kiterjesztéséről vagy visszavonásáról, illetve gyártásának végleges megszüntetéséről, a 69. számú előírás szerint
Annex 4 — Test procedure
4. melléklet – Vizsgálati eljárás
Annex 5 — Specifications of shape and dimensions — shape and dimensions of retro-reflective/fluorescent (class 1) or retro-reflective only (class 2) SMV rear marking plates
5. melléklet – A formára és a méretekre vonatkozó előírások – lassú járművekhez használható fényvisszavető/fluoreszcens hátsó figyelmeztető táblák (1. osztály) vagy csak fényvisszavető hátsó figyelmeztető táblák (2. osztály) formája és méretei
Annex 6 — Colorimetric specifications
6. melléklet – Színtani előírások
Annex 7 — Photometric specifications
7. melléklet – Fénytani előírások
Annex 8 — Resistance to external agents
8. melléklet – Külső hatásokkal szembeni ellenálló képesség
Annex 9 — Resistance to heat
9. melléklet – Hőállóság
Annex 10 — Rigidity of the plates
10. melléklet – A táblák szilárdsága 12. melléklet – Lassú járműveken és pótkocsijaikon használható hátsó figyelmeztető táblák
Annex 13 — Minimum requirements for conformity of production control procedures
13. melléklet – A gyártás megfelelőségének ellenőrzésére szolgáló eljárások minimális követelményei
Annex 14 — Minimum requirements for sampling by an inspector
14. melléklet – Ellenőr általi mintavételre vonatkozó minimális követelmények
Annex 15 — Guidelines for installation of rear marking plates on slow-moving vehicles (by construction) and their trailers
15. melléklet – A szerkezetük miatt lassú járműveken és azok pótkocsijain használható hátsó figyelmeztető táblák felszerelésére vonatkozó iránymutatások
This Regulation applies to rear marking plates for vehicles of category M, N, O and T and for mobile machinery, which, by construction, cannot move faster than 40 km/h [1].
Az előírás a szerkezetük miatt 40 km/h sebességűnél gyorsabb haladásra nem alkalmas, M, N, O és T kategóriájú járművek, valamint munkagépek hátsó figyelmeztető tábláira vonatkozik [1].
DEFINITIONS [2]
FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK [2]
For the purpose of these provisions, the following definitions shall apply:
E rendelkezések alkalmazásában a következő meghatározásokat kell alkalmazni:
‘Sample unit’, a complete, finished SMV plate ready to be mounted on a vehicle and representative of current production.
„Lassú járművekhez használható hátsó figyelmeztető tábla” egy levágott sarkú háromszög alakú tábla, amely fényvisszavető és fluoreszcens anyagokkal vagy eszközökkel (1. osztály), vagy csak fényvisszavető anyagokkal vagy eszközökkel van borítva (2. osztály). 2.1.2. „Mintaegység” egy teljes, befejezett, lassú járművekhez használható figyelmeztető tábla, amely a járműre felszerelhető állapotban van, és az aktuális gyártási sorozatot reprezentálja.
Retro-reflection
Fényvisszavetés
Reflection in which radiation is returned in directions close to the direction from which it came, this property being maintained even over wide variations of the direction of the incident radiation:
A visszaverés azon esete, amikor a fénysugár közelítőleg a beesés irányával azonos irányban verődik vissza, és e tulajdonság a fénysugár beesési szögének széles tartományán belül fennáll. 2.2.1.
‘Retro-reflective material’, a surface or device from which, when directionally irradiated, a relatively large portion of the incident radiation is retroreflected.
„Fényvisszavető anyag” olyan felület vagy eszköz, amely a meghatározott irányból ráeső fénysugár viszonylag nagy részét visszaveti. 2.2.2.
‘Retro-reflective device’, an assembly ready for use and comprising one or more retro-reflective optical units.
„Fényvisszavető eszköz” olyan használatra kész szerelvény, amely egy vagy több fényvisszavető optikai egységből áll.
Geometric definitions (see Annex 1, figure 1).
Geometriai meghatározások (lásd az 1. melléklet 1. ábráját)
‘Reference centre’, a point on or near a retro-reflective area which is designated to be the centre of the device for the purpose of specifying its performance.
„Vonatkoztatási középpont”: a fényvisszavető felületen vagy ahhoz közel lévő pont, amelyet az eszköz jellemzőinek meghatározása céljából a középpontjaként jelöltek ki.
‘Illumination axis’, a line segment from the reference centre to the light source.
„Megvilágítási tengely”: a vonatkoztatási középponttól a fényforrásig terjedő szakasz.
‘Observation axis’, a line segment from the reference centre to the photometer head.
„Megfigyelési tengely”: a vonatkoztatási középponttól a fénymérőfejig terjedő szakasz.
‘Observation angle (symbol α)’, the angle between the illumination axis and the observation axis.
„Megfigyelési szög (α)”: a megvilágítási tengely és a megfigyelési tengely által bezárt szög.
The observation angle is always positive and, in the case of retro-reflection, is restricted to small angles.
A megfigyelési szög mindig pozitív, és fényvisszavetés esetén kis szögekre korlátozódik.
Maximum range: 0° ≤ α ≤ 180°.
Legnagyobb tartománya: 0° ≤ α ≤ 180°.
‘Observation half-plane’, the half-plane which originates on the illumination axis and which contains the observation axis.
„Megfigyelési félsík”: az a félsík, amely a megvilágítási tengelyről indul, és magában foglalja a megfigyelési tengelyt.
‘Reference axis’, a designated line segment originating on the reference centre which is used to describe the angular position of the retro-reflective device.
„Vonatkoztatási tengely”: az a vonatkoztatási középpontból kiinduló, meghatározott szakasz, amely a fényvisszavető eszköz szöghelyzetének leírására szolgál.
‘Entrance angle (symbol β)’, the angle from the illumination axis to the reference axis.
„Beesési szög (β)”: a megvilágítási tengely és a vonatkoztatási tengely által bezárt szög.
The entrance angle is usually not larger than 90° but, for completeness, its full range is defined as 0° ≤ β ≤ 180°.
A beesési szög rendszerint nem nagyobb, mint 90°, azonban – a teljesség kedvéért – a teljes tartományt a 0° ≤ β ≤ 180° képlettel határozzák meg.
In order to specify the orientation in full, this angle is characterised by two components, β1 and β2.
Az irány pontos meghatározása érdekében ezt a szöget két összetevő, β1 és β2 jellemzi.
‘First axis’, an axis through the reference centre and perpendicular to the observation half-plane.
„Első tengely”: a vonatkoztatási középponton átmenő és a megfigyelési félsíkra merőleges tengely.
‘First component of the entrance angle (symbol β1)’, the angle from the illumination axis to the plane containing the reference axis and the first axis.
„Beesési szög első összetevője (β1)”: a megvilágítási tengely, valamint a vonatkoztatási tengelyt és az első tengelyt magában foglaló sík által bezárt szög.
Range: – 180° < β1 ≤ 180°.
Tartománya: – 180° < β1 ≤ 180°.
‘Second component of the entrance angle (symbol β2)’, the angle from the plane containing the observation half-plane to the reference axis.
„Beesési szög második összetevője (β2)”: a megfigyelési félsíkot magában foglaló sík és a vonatkoztatási tengely által bezárt szög.
Range: – 90° ≤ β2 ≤ 90°.
Tartománya: – 90° ≤ β2 ≤ 90°.
‘Second axis’, an axis through the reference centre and perpendicular to both the first axis and the reference axis.
„Második tengely”: a vonatkoztatási középponton átmenő, továbbá az első tengelyre és a vonatkoztatási tengelyre egyaránt merőleges tengely.
The positive direction of the second axis lies in the observation half-plane when – 90° < β1 < 90° as shown in Annex 1, figure 1.
A második tengely pozitív iránya akkor esik a megfigyelési félsíkba, ha az 1. melléklet 1. ábráján bemutatott módon teljesül, hogy – 90° < β1 < 90°.
Angle of rotation ε
ε elforgatási szög
Angle through which the sample is turned about its vertical axis from any arbitrarily established position counterclockwise (+ ε) or clockwise (– ε) viewed in the direction of illumination.
Az a szög, amellyel a mintát bármilyen tetszés szerinti helyzetből a megvilágítás irányából nézve az óramutató járásával ellentétesen (+ ε) vagy az óramutató járásával megegyezően (– ε) a függőleges tengelye körül elforgatják.
If retro-reflective materials or devices have a marking (e.g. TOP), this marking governs the starting position.
Ha a fényvisszavető anyagokon vagy eszközökön jelzés látható (pl. TOP), ez a jelzés határozza meg a kiindulási helyzetet.
The angle of rotation ε lies in the range – 180° < ε ≤ 180°.
Az ε elforgatási szög a – 180° < ε ≤ 180° tartományba esik.
Definition of photometric terms
A fénytani kifejezések meghatározása
Coefficient of retro-reflection R’
R’ fényvisszavetési együttható
Coefficient (R’) obtained from the luminous intensity (I) of the retro-reflective area in the direction of observation and the illuminance (E┴) on the retro-reflective plane at right angles to the direction of the incident light and the illuminated plane sample surface A.
Az együttható (R’) a megfigyelés irányában a fényvisszavető felület „I” fényerősségének, valamint a beeső fény irányára és az „A” mintafelület megvilágított síkjára merőleges fényvisszavető síkon mért „E┴” megvilágítás szorzatának a hányadosa.
The coefficient of retro-reflection R’ is expressed in candela per square metre per lux (cd. m-2. lx-1).
Az R’ fényvisszavetési együtthatót kandela per négyzetméter per lux (cd x m–2 x lx–1) mértékegységben fejezik ki.
‘Angular diameter of the retro-reflective sample (symbol η)’, the angle subtended by the greatest dimension of the retro-reflective sample, either at the centre of the source of illumination or at the centre of the receiver.
„Fényvisszavető minta szögátmérője (η)”: a fényvisszavető minta legnagyobb mérete által akár a fényforrás középpontjában, akár a fényérzékelő középpontjában átfogott szög.
‘Luminance factor’, the ratio of the luminance of the body considered to the luminance of a perfect diffuser under identical conditions of illumination and observation.
„Fénysűrűségi tényező”: a vizsgált test fénysűrűségének azonos megvilágítási és megfigyelési feltételek közötti tökéletes sugárzó fénysűrűségéhez viszonyított aránya.
Fluorescence
Fluoreszcencia
When certain substances are brought near to a source of ultraviolet or blue radiations, they emit radiations which are nearly always of longer wavelength than those producing the effect.
Ha bizonyos anyagokat ultraibolya vagy kék fényt sugárzó fényforrás közelébe helyeznek, ezek olyan sugarakat bocsátanak ki, amelyek majdnem mindig hosszabb hullámhosszal rendelkeznek, mint azok, amelyek ezt a hatást előidézik.
This phenomenon is called fluorescence.
Ezt a jelenséget fluoreszcenciának nevezik.