natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A steering control representative of the steering control type to be approved plus, at the manufacturer's discretion, with the agreement of the technical service, those parts of the vehicle regarded by him as essential for the test, shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests for the test referred to in paragraphs 5.2 and 5.3 below.
A jóváhagyási vizsgálatok végrehajtásáért felelős műszaki szolgálat részére be kell nyújtani a jóváhagyásra előterjesztett kormányberendezés-típus szempontjából reprezentatív kormányberendezést, valamint a gyártó belátása szerint, és a műszaki szolgálat beleegyezésével, azokat a járműalkatrészeket, amelyeket a gyártó az 5.2. és az 5.3. bekezdésben említett vizsgálatokhoz szükségesnek tart.
A certificate conforming to the model specified in paragraphs 4.1.1 or 4.1.2 shall be attached to the type-approval certificate:
A típusbizonyítványhoz csatolni kell a 4.1.1. vagy a 4.1.2. bekezdésben meghatározott mintának megfelelő nyomtatványt:
Annex 1A for applications referred to in paragraph 3.1;
1A. melléklet a 3.1. bekezdésben említett kérelmek esetén;
Annex 1B for applications referred to in paragraph 3.2.
1B. melléklet a 3.2. bekezdésben említett kérelmek esetén.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below and Annexes 4, 5 and 6 to this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Amennyiben az előírás értelmében jóváhagyásra benyújtott járműtípus megfelel az 5. és a 6. bekezdés követelményeinek, valamint az előírás 4., 5. és 6. mellékletének, a járműtípusra vonatkozó jóváhagyást meg kell adni.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments, entered into force on 24 August 1993) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Ennek első két számjegye (jelenleg 03, amely az 1993. augusztus 24-én hatályba lépett 03. módosításcsomagot jelöli) a jóváhagyás kiadásának időpontjában az előírásban utoljára elvégzett fontosabb műszaki változtatásokat magában foglaló módosításcsomagot jelzi.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of steering mechanism, or to another vehicle type, as defined in paragraph 2.2 above.
A szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot ugyanahhoz a járműtípushoz, ha az más típusú kormányszerkezettel van felszerelve, vagy egy másik, a 2.2. bekezdésben meghatározott járműtípushoz.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1A to this Regulation.
Az előírás értelmében a járműtípusra vonatkozó jóváhagyás megadásáról, kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az előírást alkalmazó megállapodásban részt vevő feleket az előírás 1A. mellékletében található mintának megfelelő formanyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Az előírás értelmében jóváhagyott járműtípusnak megfelelő valamennyi járműre, a jóváhagyási formanyomtatványban meghatározott szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen, fel kell erősíteni a nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőket tartalmazza:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
egy körben elhelyezett „E” betű, amely után a jóváhagyást megadó ország azonosítószáma áll [1];
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.2.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.2.4.1.
Ha a jármű a megállapodáshoz mellékelt egy vagy több, az előírás értelmében jóváhagyást megadó országban érvényes egyéb előírás szerint jóváhagyott járműtípusnak felel meg, a 4.2.4.1 bekezdésben előírt jelet nem kell megismételni; ilyen esetben az előírás és a jóváhagyás számát, valamint az előírás szerinti jóváhagyást megadó országban érvényes előírásokban szereplő jeleket függőleges oszlopokban kell feltüntetni a 4.2.4.1 bekezdésben előírt jel jobb oldalán.
Steering-control type
Kormányberendezés-típus
If the steering control submitted for separate approval pursuant to this Regulation meets the applicable requirements of paragraphs 5 and 6 below and Annexes 4, 5 and 6 to this Regulation, approval of that steering control type shall be granted.
Amennyiben az előírás értelmében külön jóváhagyásra benyújtott kormányberendezés megfelel az 5. és a 6. bekezdés vonatkozó követelményeinek, valamint az előírás 4., 5. és 6. mellékletének, a kormányberendezés-típusra vonatkozó jóváhagyást meg kell adni.
This is only applicable to steering controls which do not include an airbag.
Ezt a rendelkezést csak a légzsák nélküli kormányberendezések esetén kell alkalmazni.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another steering control type as defined in paragraph 2.4 above.
A szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot egy másik, a 2.4. bekezdésben meghatározott kormányberendezés-típushoz.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a steering control type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1B to this Regulation.
Az előírás értelmében a kormányberendezés-típusra vonatkozó jóváhagyás megadásáról, kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az előírást alkalmazó megállapodásban részt vevő feleket az előírás 1B. mellékletében található mintának megfelelő formanyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every steering control conforming to a steering control type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Az előírás értelmében jóváhagyott kormányberendezés-típusnak megfelelő valamennyi kormányberendezésre, a jóváhagyási formanyomtatványban meghatározott szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen, fel kell erősíteni a nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőket tartalmazza:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
egy körben elhelyezett „E” betű, amely után a jóváhagyást megadó ország azonosítószáma áll [2];
the approval number placed below the circle.
a kör alatt feltüntetett jóváhagyási szám;
the symbol R94-01 in the case of an approval pursuant paragraph 5.2.1 below.
az R94-01 jel az 5.2.1. bekezdés szerint megadott jóváhagyás esetén.
When the unladen vehicle, in running order, without a manikin, is collision-tested against a barrier at a speed of 48,3 km/h (30 mph), the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12,7 cm and also not more than 12,7 cm vertically upwards, both dimensions considered in relation to a point of the vehicle not affected by the impact [3].
Az üzemkész, próbabábu nélküli jármű szilárd akadállyal történő, 48,3 km/h (30 mph) sebesség mellett végzett ütközésvizsgálata folyamán a kormányoszlop és a kormánytengely felső része hátrafelé, vízszintesen és a jármű hosszirányú tengelyével párhuzamos irányban legfeljebb 12,7 cm-rel, függőleges irányban pedig legfeljebb 12,7 cm-rel mozdulhat el a jármű azon részeihez képest, amelyek az ütközés hatásának nincsenek kitéve [3].
In the case of a vehicle powered by an electric motor, the impact test prescribed in paragraph 5.1 shall be carried out with the propulsion battery master switch in the ‘ON’ position.
Elektromotorral hajtott járművek esetén az 5.1. bekezdésben előírt ütközésvizsgálatot úgy kell végrehajtani, hogy a meghajtó akkumulátor főkapcsolóját „BE” állásba kell helyezni.
In addition, the following requirements shall be satisfied during and after the test.
Továbbá a vizsgálat alatt és azt követően az alábbi követelményeket kell teljesíteni.
The monoblocs shall remain fixed in their places;
A celláknak elmozdulás nélkül a helyükön kell maradniuk;
No liquid electrolyte shall leak into the passenger compartment; a limited leakage is permissible, however, only to outside the vehicle, provided that the leakage which occurs during the first hour after the test does not exceed 7 per cent of the total of the liquid electrolyte in the propulsion battery.
A folyékony elektrolit nem szivároghat be az utastérbe; csekély szivárgás megengedhető, de csak a jármű külső felületére, feltéve, hogy a vizsgálat utáni első órában bekövetkező szivárgás nem haladja meg a meghajtó akkumulátorban lévő folyékony elektrolit teljes mennyiségének 7 %-át.
Specifications of paragraph 5.1 above are deemed to be met if the vehicle equipped with such a steering system complies with the specifications of paragraph 5.2.2 of Regulation No 94, 01 series of amendments.
Az 5.1. bekezdés előírásai teljesítettnek tekinthetők, ha az ilyen kormányrendszerrel felszerelt jármű megfelel a 01. módosításcsomaggal módosított 94. előírás 5.2.2. bekezdésében rögzített előírásoknak.
When the steering control is struck by a body block released against this control at a relative speed of 24,1 km/h (15 mph), the force applied to the body block by the steering control shall not exceed 1111 daN.
Amennyiben a kormányberendezéshez 24,1 km/óra (15 mph) relatív sebességgel egy próbatestet ütköztetnek, a kormányberendezés által a próbatestre kifejtett erőhatás nem lépheti túl az 1111 daN értéket.
If the steering control is fitted with a steering wheel airbag, specifications of paragraph 5.2 above are deemed to be met if the vehicle equipped with such a steering system complies with the specifications of paragraphs 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments.
Amennyiben a kormányberendezéshez légzsákkal felszerelt kormánykerék tartozik, az 5.2. bekezdés előírásai teljesítettnek tekinthetők, ha az ilyen kormányrendszerrel felszerelt jármű megfelel a 01. módosításcsomaggal módosított 94. előírás 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében rögzített előírásoknak.
When the steering control is struck by an impactor released against this control at a relative speed of 24,1 km/h, in accordance with the procedures of Annex 5, the deceleration of the impactor shall not exceed 80 g cumulative for more than 3 milliseconds.
Amikor az ütközésmérő az 5. mellékletben leírt eljárásnak megfelelően 24,1 km/óra relatív sebességgel a kormányberendezésnek ütközik, az ütközésmérő lassulása 3 ezredmásodpercnél hosszabb ideig nem haladhatja meg összesen a 80 g értéket.
The steering control shall be designed, constructed and fitted in such a way that:
A kormányberendezést olyan módon kell megtervezni, kialakítani és rögzíteni, hogy:
Before the impact test prescribed in paragraphs 5.2 and 5.3 above no part of the steering control surface, directed towards the driver, which can be contacted by a sphere of 165 mm in diameter shall present any roughness or sharp edges with a radius of curvature of less than 2.5 mm.
Az 5.2. és az 5.3. bekezdésben előírt ütközésvizsgálat előtt a kormányberendezésnek a vezető felé eső, és egy 165 mm átmérőjű gömbbel megérinthető részein nem lehetnek 2,5 mm-nél kisebb lekerekítési sugarú felületi egyenetlenségek vagy éles peremek.
After any impact test prescribed in paragraphs 5.2 and 5.3 the part of the steering control surface directed towards the driver shall not present any sharp or rough edges likely to increase the danger or severity of injuries to the driver.
Az 5.2. és az 5.3. bekezdésben előírt ütközési vizsgálat után a kormányberendezés felületének a vezető felé eső részein nem keletkezhetnek olyan éles vagy egyenetlen szélek, amelyek növelhetik a vezető sérülésének veszélyét vagy súlyosságát.
Small surface cracks and fissures shall be disregarded.
A csekély felületi repedéseket és hasadásokat nem kell figyelembe venni.
In the case of a projection consisting of a component made of non-rigid material of less than 50 Shore A hardness mounted on rigid support, the requirement of paragraph 5.4.1.1 shall only apply to the rigid support.
Olyan kinyúlás esetén, amely puha, 50 shore A-nál kisebb keménységű anyagból készült, de kemény támaszon elhelyezett alkatrészt tartalmaz, az 5.4.1.1. bekezdés előírásai csak a kemény támaszra vonatkoznak.
The steering control shall be so designed, constructed and fitted as not to embody components or accessories, including the horn control and assembly accessories, capable of catching in the driver's clothing or jewellery in normal driving movements.
A kormányberendezést úgy kell megtervezni, elkészíteni, és beépíteni, hogy ne legyenek olyan alkatrészei vagy szerelvényei, beleértve a kürt kezelőszerveit és szerelvénye tartozékait, amelyek a szokásos vezetési mozdulatok közben beleakadhatnak a vezető ruházatába vagy ékszereibe.
In the case of steering controls not intended to form part of the original equipment they shall be required to meet the specification when tested in accordance with Annex 4, paragraph 2.1.3 and Annex 5, paragraph 2.3.
Amennyiben a kormányberendezés nem eredeti szerelvénye a járműnek, a vizsgálat során meg kell felelnie a 4. melléklet 2.1.3., valamint az 5. melléklet 2.3. bekezdésében rögzített előírásoknak.
In the case of ‘general steering controls’, the requirements shall be met over:
Az „univerzális kormányberendezéseknek” meg kell felelniük a követelményeknek:
the full range of column angles, it being understood that the tests shall be performed at least for the maximum and minimum column angles for the range of approved vehicle types for which the controls are intended;
a kormányoszlop teljes szögtartományában, ami azt jelenti, hogy a vizsgálatokat a kormányberendezés beépítése szempontjából jóváhagyandó összes járműtípus esetében legalább a legkisebb és a legnagyobb kormányoszlop-dőlésszögnél el kell végezni;
the full range of possible impactor and body block positions in relation to the steering control, it being understood that the test shall be performed at least for the mean position for the range of approved vehicle types for which the controls are intended.
az ütközésmérőnek és a próbatestnek a kormányberendezéshez viszonyított valamennyi lehetséges helyzetében, ami azt jelenti, hogy a vizsgálatot a kormányberendezés beépítése szempontjából jóváhagyandó összes járműtípus esetében legalább középhelyzetben el kell végezni.
Where a steering column is used, it shall be of a type corresponding to the ‘worst case’ conditions.
Amennyiben a vizsgálathoz kormányoszlopot használnak, annak olyan típusúnak kell lennie, amely a „legkedvezőtlenebb eset” feltételeinek felel meg.
Where adaptors are used to adapt a single type of steering control to a range of steering column, and it can be demonstrated that with such adaptors the energy-absorbing characteristics of the system are the same, all the tests may be performed with one type of adaptor.
Ha egy univerzális kormányberendezés többféle kormányoszlophoz történő illesztéséhez különböző csatlakoztató elemeket használnak, és bizonyítható, hogy a csatlakoztató elem a rendszer energiaelnyelő képességét nem befolyásolja, úgy az összes vizsgálat egyféle csatlakoztató elemmel is elvégezhető.
Compliance with the requirements of paragraph 5 above shall be checked in accordance with the methods set out in Annexes 3, 4 and 5 to this Regulation.
Az 5. bekezdésben leírt követelményeknek való megfelelést az előírás 3., 4. és 5. mellékletben leírt módszerekkel kell ellenőrizni.
All measurements should be done on the basis of ISO 6487:1987.
Az összes mérést az ISO 6487:1987 szabvány szerint kell végrehajtani.
However, other tests may be permitted at the discretion of the Approval Authority provided equivalence can be demonstrated.
A jóváhagyó hatóság döntése szerint azonban más vizsgálatok is elvégezhetők, feltéve, hogy azok egyenértékűsége bizonyítható.
In such a case a report shall be attached to the approval documentation describing the methods used and the results obtained.
Ez esetben az alkalmazott módszert és a kapott eredményeket ismertető jelentést mellékelni kell a jóváhagyási dokumentációhoz.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE OR STEERING CONTROL TYPE
A JÁRMŰTÍPUS VAGY KORMÁNYBERENDEZÉS-TÍPUS JÓVÁHAGYÁSÁNAK MÓDOSÍTÁSAI ÉS KITERJESZTÉSE
Every modification of the vehicle type or steering control type or both shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type or the steering control type.
A járműtípus vagy kormányberendezés-típus valamennyi módosításáról értesíteni kell a járműtípust vagy kormányberendezés-típust jóváhagyó adminisztratív szervezeti egységet.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
megállapíthatja, hogy a végrehajtott módosítások valószínűleg nem fejtenek ki jelentős mértékű káros hatást, és a jármű így is megfelel a követelményeknek, vagy
Without prejudice to the provisions of paragraph 7.1 above, a variant of the vehicle whose mass in the running order is less than that of the vehicle subjected to the approval test shall not be regarded as a modification of the vehicle type.
A fenti 7.1. bekezdés rendelkezéseinek sérelme nélkül a jármű olyan változatát, melynek üzemkész tömege kisebb, mint a jóváhagyási vizsgálatnak alávetett jármű tömege, nem kell a járműtípus módosításának tekinteni.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration shall be communicated by the procedure specified in paragraphs 4.2.3 or 4.3.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a módosítások részletes leírásával együtt, a 4.2.3. vagy a 4.3.3. bekezdésben rögzített eljárásnak megfelelően kell tájékoztatni az előírást alkalmazó megállapodásban részt vevő feleket.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation.
A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező illetékes hatóság sorszámot rendel a kiterjesztéshez, és erről tájékoztatja az előírást alkalmazó 1958. évi megállapodásban részt vevő többi felet az előírás 1A. vagy 1B. mellékletében szereplő minta szerinti közlemény-formanyomtatványon.
Every vehicle or steering control approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
Az előírás értelmében jóváhagyott járműveket vagy kormányberendezéseket a jóváhagyott típusnak megfelelően kell gyártani az 5. és a 6. bekezdésben rögzített követelmények betartásával.
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable checks of the production shall be carried out.
A 8.1. bekezdés követelményeinek teljesítése érdekében a gyártást megfelelő módon ellenőrizni kell.
The holder of the approval shall, in particular:
A jóváhagyás jogosultjának különösen ügyelnie kell az alábbiakra:
ensure the existence of procedures for effective quality control of the vehicle or steering control;
biztosítania kell a jármű vagy kormányberendezés hatékony minőségellenőrzéséhez szükséges eljárások meglétét;
have access to the testing equipment necessary for checking conformity to each approved type;
hozzá kell férnie azokhoz a vizsgálóberendezésekhez, amelyek a jóváhagyott típusok megfelelőségének ellenőrzéséhez szükségesek;
ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the administrative department;
biztosítania kell a vizsgálati eredmények adatainak rögzítését, és azt, hogy a csatolt dokumentumok az adminisztratív szervezeti egységgel együtt meghatározott időtartamon keresztül rendelkezésre álljanak;
analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle or steering control, making allowance for permissible variations in industrial production;
elemeznie kell valamennyi vizsgálati módszer eredményeit annak érdekében, hogy ellenőrizhető és biztosítható legyen a jármű vagy a kormányberendezés jellemzőinek állandósága az ipari gyártásban megengedhető eltérések figyelembevételével;
ensure that for each type of vehicle or steering control at least the tests concerning the taking of measurements are carried out;
gondoskodnia kell arról, hogy a jármű vagy a kormányberendezés valamennyi típusán legalább a méretvételi vizsgálatokat elvégezzék;
ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity in the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
további mintavételről és vizsgálatról kell gondoskodnia, ha a mintasorozat vagy a próbadarab egy adott vizsgálattípuson nem felel meg.
All necessary steps shall be taken to restore conformity of the corresponding production.
Minden szükséges intézkedést meg kell hozni a termelés megfelelőségének helyreállítása érdekében.
The competent authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
A típusjóváhagyást megadó illetékes hatóság bármikor ellenőrizheti a termelési egységben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
A vizsgálatok jegyzőkönyveit és a gyártási nyilvántartásokat minden ellenőrzésnél a vizsgálatot végző ellenőr rendelkezésére kell bocsátani.
The inspector may select samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
Az ellenőr szúrópróbával mintát vehet, és azt a gyártó laboratóriumában megvizsgáltathatja.
Where the quality level appears unsatisfactory or it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which conducted the type approval tests.
Ha a minőségi színvonal nem tűnik kielégítőnek, vagy szükségesnek látszik a 8.4.2. bekezdés alkalmazásában végrehajtott vizsgálatok érvényességének ellenőrzése, akkor az ellenőrnek mintákat kell vennie, és azokat el kell küldenie a típusjóváhagyási vizsgálatokat végző műszaki szolgálat részére.
The competent authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Az illetékes hatóság az előírásban rögzített bármely vizsgálatot elvégezheti.
The normal frequency of inspections authorized by the competent authority shall be one per year.
Az illetékes hatóság által engedélyezett vizsgálatok rendes gyakorisága évente egy alkalom.
In cases where unsatisfactory results are found during one of these inspections, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Ha az ellenőrzés eredménye nem megfelelő, az illetékes hatóságnak biztosítania kell, hogy minden szükséges intézkedést meghozzanak a termelés megfelelőségének lehető leggyorsabb helyreállítása érdekében.