natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a horizontal movement of the asymmetric cut-off side-wards from the longitudinal axis of the vehicle, if any, is allowed only when the vehicle is in forward motion [18] and shall be such that the longitudinal vertical plane through the kink of the elbow of the cut-off does not intersect the line of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle at distances from the front of the vehicle which are larger than 100 times the mounting height of the respective lighting unit;
i. az aszimmetrikus világos-sötét határvonal vízszintes, a jármű hossztengelyétől oldalirányban való – esetleges – elmozdulása csak abban az esetben megengedett, ha a jármű előre mozog [18] és olyan, hogy a világos-sötét határvonal töréspontján áthaladó hosszirányú függőleges sík nem metszi a jármű súlyponti pályájának vonalát a jármű elejétől olyan távolságra, amely nagyobb, mint a megfelelő tompított fényszóró szerelési magasságának százszorosa;
one or more lighting units may be additionally energized only when the horizontal radius of curvature of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle is 500 m or less.
egy vagy több világító egység csak akkor helyezhető feszültség alá, ha a jármű súlyponti pályája vonalának vízszintes görbületi sugara 500 m vagy kevesebb.
It shall always be possible for the driver to set the AFS to the neutral state and to return it to its automatic operation.
A vezetőnek minden esetben lehetősége kell hogy legyen az AFS semleges helyzetbe való állítására és az automatikus működésre való visszaállítására.
The provisions of paragraphs 6.1.8.
Az előírás 6.1.8.
(for the main-beam headlamp) and 6.2.8.
(a távolsági fényszóróról szóló) és 6.2.8.
(for the dipped-beam headlamp) of this Regulation apply to the respective parts of an AFS.
(a tompított fényszóróról szóló) bekezdésének rendelkezései alkalmazandók az AFS megfelelő részeire.
A visual failure tell-tale for AFS is mandatory.
Az AFS meghibásodására figyelmeztető visszajelző lámpa kötelező.
It shall be non-flashing.
A visszajelző folytonos fénnyel világít.
It shall be activated whenever a failure is detected with respect to the AFS control signals or when a failure signal is received in accordance with paragraph 5.9. of Regulation No 123.
Akkor kapcsol be, ha az AFS-vezérlőjelekkel kapcsolatban meghibásodás észlelhető vagy ha a 123. előírás 5.9. bekezdése szerinti hibajel jelentkezik.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device which starts and stops the engine is switched on and off.
Ideiglenesen felfüggeszthető, de minden esetben meg kell ismétlődnie, ha a motort elindító vagy leállító berendezést be- és kikapcsolják.
A tell-tale to indicate that the driver has set the system into a state according to paragraph 5.8. of Regulation No 123 is optional.
A rendszernek a 123. sz. előírás 5.8. bekezdése szerinti állapotába helyezését jelző visszajelző lámpa választható.
An AFS shall be permitted only in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [19] for at least those lighting units, which are indicated under item 9.3. of the communication form conforming to the model in Annex 1 to Regulation No 123, if the total objective luminous flux of the light sources of these units exceeds 2000 lm per side, and which contribute to the class C (basic) passing beam.
Az AFS kizárólag a 45. sz. előírás szerinti fényszórótisztító berendezéssel (berendezésekkel) együttesen megengedhető [19] legalább azoknak a világító egységeknek az esetében, amelyek a 123. sz. előírás 1. mellékletében szereplő modellnek megfelelő közlemény 9.3. pontjában szerepelnek, ha az említett világító egységek fényforrásainak teljes objektív fényárama oldalanként meghaladja a 2000 lm értéket, és amelyek hozzájárulnak a C osztályú (alapüzemi) tompított fényhez.
Verification of compliance with AFS automatic operating requirements
Az AFS automatikus működésére vonatkozó követelményeknek való megfelelés igazolása
The applicant shall demonstrate with a concise description or other means acceptable to the Authority responsible for type approval:
A kérelmező átfogó leírással vagy a típusjóváhagyásért felelős hatóság számára elfogadható más módon szemlélteti:
the correspondence of the AFS control signals
az AFS-vezérlőjelek következőknek való megfelelőségét:
to the description required in paragraph 3.2.6. of this Regulation and
i. az előírás 3.2.6. bekezdésében előírt leírás és
to the respective AFS control signals specified in the AFS type approval documents, and,
az AFS típusjóváhagyási dokumentumokban meghatározott, kapcsolódó AFS-vezérlőjelek, és
compliance with the automatic operating requirements according to paragraphs 6.22.7.4.1. through 6.22.7.4.5. above.
az automatikus működtetéssel kapcsolatos, a fenti 6.22.7.4.1–6.22.7.4.5. bekezdés szerinti követelményeknek való megfelelőséget.
To verify, whether, according to the paragraph 6.22.7.4., the AFS automatic operation does not cause any discomfort, the technical service shall perform a test drive which comprises any situation relevant to the system control on the basis of the applicants description; it shall be notified whether all modes are activated, performing and de-activated according to the applicant’s description; obvious malfunctioning, if any, to be contested (e.g. excessive angular movement or flicker).
Annak igazolására, hogy – a 6.22.7.4. bekezdéssel összhangban – az AFS automatikus működtetése semmilyen kényelmetlenséget nem okoz, a műszaki szolgálat próbautat tesz, amely tartalmazza a rendszernek a kérelmező leírása alapján történő vezérlése szempontjából releváns helyzeteket; jelezni kell, hogy az összes üzemmód aktiválása, működése és kikapcsolása a kérelmező leírásának megfelelően történik; minden nyilvánvaló működési hiba esetén (pl. túl nagy szög vagy villódzás) kifogást kell emelni.
The aggregate maximum intensity of the lighting units that can be energized simultaneously to provide the main-beam lighting or its modes, if any, shall not exceed 225000 cd, which corresponds to a reference value of 75.
A távolsági fényszóró világításának biztosítására egyidejűleg feszültség alá helyezhető világító egységek együttes legnagyobb fényerőssége nem haladhatja meg a 225000 cd értéket, amely a 75 referenciaértéknek felel meg.
This maximum intensity shall be obtained by adding together the individual reference marks indicated on the several installation units that are simultaneously used to provide the main-beam.
Ezt a legnagyobb fényerősséget a távolsági fény biztosítására egyidejűleg felhasznált különböző felszerelési egységeken feltüntetett egyedi referenciaértékek összege adja.
The means according to the provisions of paragraph 5.8. of Regulation No 123, which allow the vehicle to be used temporarily in a territory with the opposite direction of driving than that for which approval is sought, shall be explained in detail in the owner's manual.
A 123. sz. előírás 5.8. bekezdése szerint azokat az eszközöket, amelyek lehetővé teszik a járműnek a jóváhagyási kérelem tárgyát képezővel ellentétes forgalmi irányú területen való ideiglenes használatát, részletesen ismertetni kell a használati útmutatóban.
EMERGENCY STOP SIGNAL
VÉSZFÉKJELZÉS
The emergency stop signal shall be given by the simultaneous operation of all the stop or direction indicator lamps fitted as described in paragraph 6.22.7.
A vészfékjelzést valamennyi, a 6.22.7. bekezdésben ismertetett módon felszerelt féklámpa vagy irányjelző lámpa egyidejű működtetésével kell adni.
As specified in paragraph 6.5.2. or 6.7.2.
A 6.5.2. vagy 6.7.2. bekezdésnek megfelelően.
As specified in paragraph 6.5.3. or 6.7.3.
A 6.5.3. vagy 6.7.3. bekezdésnek megfelelően.
As specified in paragraph 6.5.4. or 6.7.4.
A 6.5.4. vagy 6.7.4. bekezdésnek megfelelően.
As specified in paragraph 6.5.5. or 6.7.5.
A 6.5.5. vagy 6.7.5. bekezdésnek megfelelően.
As specified in paragraph 6.5.6. or 6.7.6.
A 6.5.6. vagy 6.7.6. bekezdésnek megfelelően.
All the lamps of the emergency stop signal shall flash in phase at a frequency of 4,0 ± 1,0 Hz.
A vészfékjelzés valamennyi lámpájának fázisban, 4,0 ± 1,0 Hz frekvenciával kell felvillannia.
However, if any of the lamps of the emergency stop signal to the rear of the vehicle use filament light sources the frequency shall be 4,0 + 0,0/– 1,0 Hz.
Azonban ha a vészfékjelzés valamelyik, a jármű hátulja felé eső lámpája izzószálas fényforrást használja, a frekvencia 4,0 +0.0/–1,0 Hz kell hogy legyen.
The emergency stop signal shall operate independently of other lamps.
A vészfékjelzés a többi lámpától függetlenül működik.
The emergency stop signal shall be activated and deactivated automatically.
A vészfékjelzés be- és kikapcsolása automatikusan történik.
The emergency stop signal shall be activated only when the vehicle speed is above 50 km/h and the braking system is providing the emergency braking logic signal defined in Regulations Nos 13 and 13-H.
A vészfékjelzés csak akkor kapcsol be, ha a jármű sebessége több mint 50 km/h és a fékrendszer a 13. sz. és a 13-H sz. előírásban meghatározott vészfékezési logikai jelet ad le.
The emergency stop signal shall be automatically deactivated if the emergency braking logic signal as defined in Regulations Nos 13 and 13-H is no longer provided or if the hazard warning signal is activated.
A vészfékjelzés automatikusan kikapcsolódik, ha a 13. sz és a 13-H sz. előírásban meghatározott vészfékezési logikai jelzés már nem érkezik vagy ha az elakadásjelzőt bekapcsolják.
Except as provided in paragraph 6.23.9.2. below, if a motor vehicle is equipped to tow a trailer, the control of the emergency stop signal on the motor vehicle shall also be capable of operating the emergency stop signal on the trailer.
Az alábbi 6.23.9.2. bekezdésben meghatározottak kivételével, ha a gépjármű pótkocsi vontatását lehetővé tevő berendezéssel van felszerelve, a vészfékjelző gépjárművön lévő kapcsolójának a pótkocsi vészfékjelzését is működtetnie kell.
When the motor vehicle is electrically connected to a trailer, the operating frequency of the emergency stop signal for the combination shall be limited to the frequency specified in paragraph 6.23.7.1.1.
Ha a gépjármű elektromosan is a pótkocsihoz kapcsolódik, a szerelvény vészfékjelzésének működési frekvenciája a 6.23.7.1.1. bekezdésben meghatározott frekvenciára korlátozódik.
However, if the motor vehicle can detect that filament light sources are not being used on the trailer for the emergency stop signal, the frequency may be that specified in paragraph 6.23.7.1.
Azonban ha a gépjármű érzékelni képes, hogy a pótkocsin nem izzószálas fényforrást alkalmaznak a vészfékjelzésre, a frekvencia a 6.23.7.1. bekezdésben meghatározott lehet.
If a motor vehicle is equipped to tow a trailer fitted with a service braking system of either continuous or semi-continuous type, as defined in Regulation No13, it shall be ensured that a constant power supply is provided via the electrical connector for the stop lamps to such trailers while the service brake is applied.
Ha a gépjármű a 13. sz. előírás szerinti, fokozatmentes vagy félfokozatmentes típusú üzemi fékrendszerrel rendelkező pótkocsi vontatását lehetővé tevő berendezéssel van felszerelve, biztosítani kell, hogy az említett pótkocsi féklámpái az üzemi fék működtetésekor állandó áramellátást kapjanak.
The emergency stop signal on any such trailer may operate independently of the towing vehicle and is not required to operate either at the same frequency as, or in phase with that on the towing vehicle.
Az ilyen pótkocsi vészfékjelzése a vontató járműtől függetlenül működhet és nem szükséges, hogy a vontató járművel azonos frekvencián vagy egy fázisban működjön.
Every modification of the vehicle type, or of the installation of its lighting or light-signalling devices, or of the list referred to in paragraph 3.2.2. above, shall be notified to the Administrative Department which approved that vehicle type.
A jármű típusának, illetve a világító és fényjelző berendezései elhelyezésének vagy a fenti 3.2.2. bekezdésben említett jegyzéknek bármilyen módosításáról értesítik a jármű típusát jóváhagyó hatóságot.
Confirmation of extension or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3. above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
A jóváhagyás megerősítését vagy elutasítását – a változások feltüntetésével együtt – közölni kell a megállapodás ezen előírást alkalmazó szerződő feleivel a fenti 4.3. bekezdés szerinti eljárásnak megfelelően.
Any vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5. and 6. above.
Az előírás értelmében jóváhagyott valamennyi járművet a jóváhagyott típusnak megfelelően kell gyártani a fenti 5. és 6. bekezdésben megállapított követelmények betartásával.
ensure existence of procedures for effective quality control of the vehicle as regards all aspects relevant to compliance with the requirements set out in paragraphs 5. and 6. above;
biztosítja a járművek minőségének hatékony ellenőrzésére irányuló eljárások meglétét a fenti 5. és 6. bekezdésben megállapított követelményeknek való megfeleléssel kapcsolatos valamennyi szempont tekintetében;
Notwithstanding the transitional provisions below, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Az alábbi átmeneti rendelkezések ellenére azok a szerződő felek, akik részéről ennek az előírásnak az alkalmazása a legújabb módosítássorozat hatálybalépésének napja után lép hatályba, nem kötelesek elfogadni az olyan jóváhagyásokat, amelyeket ennek az előírásnak valamely előző módosítássorozatával összhangban adtak meg.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals to the preceding series of amendment to this Regulation.
Az ezt az előírást alkalmazó szerződő felek nem utasíthatják el a jóváhagyások kiterjesztését az ezen előírás előző módosítássorozatára vonatkozóan.
Until the United Nations Secretary-General is notified otherwise, Japan declares that in relation to the installation of lighting and light signalling devices, Japan will only be bound by the obligations of the Agreement to which this Regulation is annexed with respect to vehicles of categories M1 and N1.
Amíg az Egyesült Nemzetek Szervezetének főtitkárát másként nem értesíti, Japán kijelenti, hogy a világító és fényjelző berendezések elhelyezése tekintetében Japán csak a megállapodáshoz csatolt ezen előírás azon kötelezettségeit tekinti magára nézve kötelezőnek, amelyek az M1 és N1 kategóriájú járművekre vonatkoznak.
Notwithstanding the provisions of paragraph 12.7. or 12.8. above, approvals of vehicle types to the preceding series of amendments to the Regulation which are not affected by the 03 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
A fenti 12.7. vagy a 12.8. bekezdés rendelkezései ellenére a járműtípusoknak az előírás előző módosítássorozatai szerinti olyan jóváhagyásai, amelyeket a 03. módosítássorozat nem érint, érvényben maradnak és az előírást alkalmazó szerződő felek a továbbiakban is elfogadják ezeket.
As from 36 months from the entry into force of Supplement 3 to the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 3 to the 03 series of amendments.
A 03. módosítássorozat 3. kiegészítésének hatálybalépésétől számított 36 hónaptól kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő fél csak akkor adhat ki típusjóváhagyást, ha a jóváhagyandó járműtípus megfelel a 03. módosítássorozat 3. kiegészítésével módosított előírás rendelkezéseinek.
As from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
A 04. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének időpontjától kezdve az ezt az előírást alkalmazó szerződő fél nem utasíthatja vissza a 04. módosítássorozattal módosított ezen előírás szerinti jóváhagyást.
As from 30 months for vehicles of categories M1 and N1 and 48 months for vehicles of other categories after the official date of entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
A 04. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától számított, az M1 és N1 kategóriájú járművek esetében 30, a többi járműkategória esetében 48 hónap eltelte után az ezt az előírást alkalmazó szerződő felek csak akkor adnak jóváhagyást, amennyiben a jóváhagyandó járműtípus megfelel a 04. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek.
Until 30 months for vehicles of categories M1 and N1 and 48 months for vehicles of other categories after the official date of entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments.
A 04. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napjától számított, az M1 és N1 kategóriájú járművek esetében 30, a többi járműkategória esetében 48 hónap elteltéig az ezt az előírást alkalmazó szerződő felek folytatják a jóváhagyás kibocsátását azoknak a járműtípusoknak, amelyek megfelelnek az előírásnak a korábbi módosítássorozattal módosított követelményeinek.
Approvals granted under this Regulation before 30 months for vehicles of categories M1 and N1 and 48 months for vehicles of other categories after the official date of entry into force of the 04 series of amendments and all extensions of such approvals, including those to a preceding series of amendments to this Regulation granted subsequently, shall remain valid indefinitely.
Az M1 és N1 kategóriájú járművek esetében a 04. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napja előtt 30 hónappal, a többi járműkategória esetében a 04. módosítássorozat hivatalos hatálybalépésének napja után 48 hónappal az ezen előírás alapján megadott jóváhagyások és az ilyen jóváhagyások valamennyi kiterjesztése – az ezen előírás korábbi módosítássorozatainak alapján az azt követően megadottakkal együtt –határozatlan ideig érvényesek maradnak.
When the vehicle type approved to the preceding series of amendments meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, the Contracting Party which granted the approval shall notify the other Contracting Parties applying this Regulation thereof.
Amennyiben a megelőző módosítássorozatok szerint jóváhagyott járműtípus megfelel ennek a 04. módosítássorozattal módosított előírásnak, a jóváhagyást megadó szerződő fél értesíti erről az ezt a szerződést alkalmazó többi szerződő felet.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 04 series of amendments to this Regulation.
Az ezt az előírást alkalmazó szerződő fél nem utasíthatja el ennek az előírásnak a 04. módosítássorozata szerint jóváhagyott járműtípus nemzeti vagy regionális típusjóváhagyását.
Notwithstanding the transitional provisions above, contracting parties whose application of Regulation No 112 comes into force after the date of entry into force of the 04 series of amendments to this Regulation are not obliged to accept approvals if the vehicle type to be approved does not meet the requirements of paragraphs 6.1.2. and 6.2.2. as amended by the 04 series of amendments to this Regulation with regard to Regulation No 112.
A fenti átmeneti rendelkezések ellenére azok a szerződő felek, akik esetében a 112. sz. előírás alkalmazása ezen előírás 04. módosítássorozatának hatálybalépése után lép hatályba, nem kötelesek elfogadni azokat a jóváhagyásokat, amelyek olyan jóváhagyandó járműtípusra vonatkoznak, amely a 112. sz. előírás tekintetében nem felel meg az ezen előírás 04. módosítássorozata által módosított 6.1.2. és 6.2.2. bekezdésben foglalt követelményeknek.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Amint azt a járműszerkezetekről szóló közös határozat (R.E.3) 7. melléklete meghatározza (a legutóbb a 4. módosítással módosított TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 dokumentum).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 (üres), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (üres), 34 – Bulgária, 35 (üres), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (üres), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyásokat a tagállamai adják saját EGB-jelüket használva), 43 – Japán, 44 (üres), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, 51– Koreai Köztársaság, 52 – Malajzia, 53 – Thaiföld, 54 és 55 (üres) és 56 – Montenegró.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Amint azt a járműszerkezetekről szóló közös határozat (R.E.3) 7. melléklete meghatározza (a legutóbb a 4. módosítással módosított TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 dokumentum).
Contracting Parties to the respective regulations can still prohibit the use of mechanical cleaning systems when headlamps with plastic lenses, marked ‘PL’, are installed.
Az adott előírások szerződő felei továbbra is tilthatják a mechanikus tisztítórendszerek alkalmazását, a „PL” jelölésű műanyag lencsével rendelkező fényszórók felszerelését.
Vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 Series of Amendments.
Az ennek a rendelkezésnek nem megfelelő járműtípusok jóváhagyása a 03. módosítássorozat 4. kiegészítése hatálybalépésének napjától számított 18. hónapig folytatódhat.
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit. d ≤ 1,80 m (for M1 and N1 category vehicles d ≤ 2,50 m).
Az oldalsó irányjelző hátrafele láthatóságának „holtteréhez” megadott 5°-os szög felső határértéket képvisel. d < 1,80 m (az M 1 és N1 kategóriájú járművek esetén d < 2,50 m).