natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As described above in Section I.5.2, the Norwegian authorities have submitted information on a four-point improvement programme introduced at the Hurtigruten’s annual general assembly on 15 May 2008 (increased revenue; reduction of debt; reduction of costs and new and higher payments for the public service) and subsequently, in February 2009, a financial restructuring as a fifth point.
Amint azt a fenti I.5.2. szakasz is kifejti, a norvég hatóságok egy összesen négy pontból álló fejlesztési programmal kapcsolatban nyújtottak be adatokat (bevételnövelés, adósságcsökkentés, költségcsökkentés, és új és magasabb összegű kifizetések a közszolgáltatásért), amelyet a Hurtigruten 2008. május 15-i évi rendes közgyűlésén indítottak el, majd ezt követően 2009 februárjában ötödik pontként egy pénzügyi szerkezetátalakítási tervet is bemutattak.
The Norwegian authorities request that the two memoranda from the legal counsel of Hurtigruten dated 23 March 2009 and 24 February 2010 with annexes are to be considered as the restructuring plan of the company.
A norvég hatóságok azt kérik, hogy a Hurtigruten jogi tanácsadójának 2009. március 23-i és 2010. február 24-i két feljegyzését a mellékletekkel együtt a Hatóság tekintse a vállalkozás szerkezetátalakítási tervének.
The Authority notes that the documents submitted do not meet the condition set out in the Rescue and Restructuring Guidelines.
A Hatóság megjegyzi, hogy a benyújtott dokumentumok nem felelnek meg a megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatásban előírt feltételeknek.
In particular, they do not in any detail describe the circumstances that led to the company’s difficulties, thereby providing a basis for assessing the appropriateness of the aid measures, and the memoranda did not include a market survey as required by the Guidelines.
Különösen, mivel nem nyújtanak részletes tájékoztatást a vállalkozás nehézségeit előidéző körülményekről, ezáltal nem szolgálnak alapul a támogatási intézkedések indokoltságával kapcsolatos vizsgálatnak, valamint a feljegyzések sem tartalmazták az iránymutatás által előírt piaci felmérést.
Considering the general competition concerns and the strict conditions for the authorisation of aid under the Rescue and Restructuring Guidelines, the Authority concludes that the aid measures are not compatible under Article 61(3)(c) of the EEA Agreement in conjunction with the Rescue and Restructuring Guidelines.
A versennyel kapcsolatos általános aggályokra és a megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatásban a támogatások engedélyezésével kapcsolatban előírt szigorú feltételekre tekintettel a Hatóság arra a megállapításra jut, hogy a támogatási intézkedések az EGT-megállapodás 61. cikke (3) bekezdésének c) pontja alapján, összefüggésben a megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatással nem összeegyeztethetők.
As an additional point, the Norwegian authorities have put forward their view that the Authority should take into consideration that the maritime services provided by Hurtigruten is to a great extent in assisted areas.
Kiegészítésképpen a norvég hatóságok azt is felvetették, hogy a Hatóságnak azt is figyelembe kell vennie, hogy a Hurtigruten a tengeri fuvarozási szolgáltatásait nagyrészt támogatott területeken nyújtja.
Section 3.2.3, point 55, of the Rescue and Restructuring Guidelines foresees that the Authority takes the need of regional development into account when assessing restructuring aid in assisted areas in applying less stringent conditions as regards the implementation of compensatory measures and the size of the beneficiary’s contribution.
A megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatás 3.2.3. szakaszának 55. pontja értelmében a Hatóságnak figyelembe kell vennie a regionális fejlesztés szempontjait a támogatott térségekben nyújtott szerkezetátalakítási támogatás elbírálása során, kevésbé szigorú feltételeket alkalmazva a kompenzációs intézkedések végrehajtását és a kedvezményezett hozzájárulásának mértékét illetően.
As the restructuring plan presented by Hurtigruten does not include such compensatory measures [95] and the Norwegian authorities have not put forward any argumentation as to how this provision of the Guidelines might justify less own contribution to the restructuring in the case at hand, the Authority rejects this argument.4.
Mivel a Hurtigruten által benyújtott szerkezetátalakítási terv nem tartalmaz ilyen kompenzációs intézkedéseket [95], a norvég hatóságok pedig nem adtak elő érveket azzal kapcsolatban, hogy az iránymutatás e rendelkezése hogyan igazolhatná ezen ügyben a kedvezményezett kisebb mértékű hozzájárulását a szerkezetátalakításhoz, a Hatóság elutasítja ezt az érvet.4.
CONCLUSION ON COMPATIBILITY
AZ ÖSSZEEGYEZTETHETŐSÉGRE VONATKOZÓ KÖVETKEZTETÉS
On the basis of the foregoing assessment, the Authority considers the three measures to be incompatible with the state aid rules of the EEA Agreement.
Az iménti értékelés alapján a Hatóság úgy véli, hogy a három intézkedés nem összeegyeztethető az EGT-megállapodás állami támogatást szabályozó rendelkezéseivel.
According to the EEA Agreement and the established case-law of the Court of Justice of the European Union, the Authority is competent to decide that the State concerned must abolish or alter aid [96] when it has found that it is incompatible with the functioning of the EEA Agreement.
Az EGT-megállapodás és az Európai Unió Bíróságának állandó ítélkezési gyakorlata szerint a Hatóság jogosult annak eldöntésére, hogy az érintett tagállamnak meg kell-e szüntetnie vagy módosítania kell a támogatást.
The Court has also consistently held that the obligation on a State to abolish aid regarded by the European Commission as being incompatible with the internal market is designed to re-establish the previously existing situation [97].
Az állandó ítélkezési gyakorlatból következik továbbá, hogy a Bizottság által a belső piaccal összeegyeztethetetlennek tekintett támogatások esetében az államra a támogatás megszüntetését illetően kirótt kötelezettség célja az eredeti állapot visszaállítása.
In this context, the Court has established that that objective is attained once the recipient has repaid the amounts granted by way of unlawful aid, thus forfeiting the advantage which it had enjoyed over its competitors on the market, and the situation prior to the payment of the aid is restored [98].For the reasons set out above, the Authority considers the three measures may entail over-compensation for a public service obligation which constitutes state aid incompatible with the functioning of the EEA Agreement.
A Bíróság e tekintetben kimondta, hogy ez a célkitűzés akkor valósul meg, ha a kedvezményezett visszafizette a jogellenes támogatásként kapott összegeket, elveszítve így azt az előnyt, amelyet versenytársaival szemben élvezett a piacon, és visszaáll a támogatás juttatása előtti állapot. [98]A fent ismertetett okokból a Hatóság megállapítja, hogy a három intézkedés a közszolgáltatási kötelezettség túlkompenzációját eredményezheti, amely az EGT-megállapodásban foglaltak érvényesülésével összeegyeztethetetlen állami támogatásnak minősül.
As these measures were not notified to the Authority, it follows from Article 14 of Part II of Protocol 3 that the Authority shall decide that unlawful aid which is incompatible with the state aid rules under the EEA Agreement must be recovered from the beneficiaries.
Mivel ezen intézkedésekről a Hatóságot nem tájékoztatták, a 3. jegyzőkönyv II. részének 14. cikke alapján a Hatóság arról határoz, hogy az EGT-megállapodás állami támogatásokra vonatkozó szabályaival össze nem egyeztethető jogellenes támogatást a kedvezményezetteknek vissza kell fizetniük.
The Authority must respect the general principle of proportionality when requiring recovery [99].
A Hatóságnak a visszafizetés elrendelése során tiszteletben kell tartania az arányosság általános elvét.
In accordance with the aim of the recovery and the principle of proportionality, the Authority will only require recovery of the portion of the aid that is incompatible with the functioning of the EEA Agreement.
A visszafizetés és az arányosság elvének céljával összhangban a Hatóság csupán a támogatásnak azt a részét térítteti vissza, amely az EGT-megállapodásban foglaltak érvényesülésével nem összeegyeztethető.
Part of the payments made under the three measures can be considered compatible as a compensation for the provision of a public service obligation.
A három intézkedés keretében történt kifizetések egy részét a közszolgáltatási kötelezettség ellátásáért járó kompenzációként összeegyeztethetőnek lehet nyilvánítani.
Thus, only the portion of the payments under the three measures that constitutes over-compensation shall be recovered.The Norwegian authorities are invited to provide detailed and accurate information on the amount of over-compensation granted to Hurtigruten.
Így a három intézkedés keretében történt kifizetéseknek csupán azt a részét kell visszafizetni, amelyek túlkompenzációt képeznek.A norvég hatóságokat felkérést kapnak a Hurtigruten számára nyújtott túlkompenzáció mértékére vonatkozó részletes és pontos adatok benyújtására.
To determine how much of the payments can be held to be compatible with the functioning of the EEA Agreement on the basis of its Article 59(2) as public service compensation, due account must be taken of the general principles applicable in this field, and in particular the following:
Annak megállapítása érdekében, hogy közszolgáltatásért járó kompenzációként az EGT-megállapodás 59. cikkének (2) bekezdése alapján a megállapodásban foglaltak érvényesülésével a kifizetések mekkora hányada tekinthető összeegyeztethetőnek, megfelelő figyelmet kell fordítani az e téren alkalmazandó általános elvekre és különösen a következőkre:
there needs to be a proper allocation of cost and revenue for the public service and the activities outside the public service remit,
a közszolgáltatási és az azon kívül eső egyéb tevékenységekből származó költségeket és bevételeket megfelelő módon kell megosztani,
the public service compensation cannot cover more than a proportionate share of fixed costs common to the public service and the activities outside the public service remit, and
a közszolgáltatásért járó kompenzáció nem lehet nagyobb, mint a közszolgáltatási és az azon kívül eső egyéb tevékenységek jellemző állandó költségeinek arányos része, valamint
the calculation of the public service compensation cannot be based on unrepresentative hypothetical costs where real costs are known.
a valós költségek ismeretében a közszolgáltatásért járó kompenzáció kiszámítását nem lehet nem reprezentatív, feltételezett költségekre alapozni.
In this context, it is important to recall that in accordance with point 22 of the Public service compensation guidelines, any amount of over-compensation cannot remain available to an undertaking on the ground that it would rank as aid compatible with the EEA Agreement on the basis of other provisions or guidelines unless authorised.
E tekintetben fontos felidézni, hogy a közszolgáltatásért járó kompenzációról szóló iránymutatás 22. pontjával összhangban a túlkompenzáció összege csak akkor maradhat elérhető a vállalkozás számára azon az alapon, hogy az más rendelkezések vagy iránymutatás alapján az EGT-megállapodással összeegyeztethető támogatásnak számít, ha arra engedélyt kap,
The three measures provided for in the Supplementary Agreement constitute state aid which is incompatible with the functioning of the EEA Agreement within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement in so far as they constitute a form of over-compensation for public service.
A kiegészítő megállapodásban előírt három intézkedés állami támogatásnak minősül, ami az EGT-megállapodás 61. cikkének (1) bekezdése értelmében összeegyeztethetetlen az EGT-megállapodásban foglaltak érvényesülésével, amennyiben azok közszolgáltatásért járó túlkompenzációt valósítanak meg.
The Norwegian authorities shall take all necessary measures to recover from Hurtigruten the aid referred to in Article 1 and unlawfully made available to Hurtigruten.
A norvég hatóságok minden szükséges intézkedést megtesznek annak érdekében, hogy az 1. cikkben említett és a Hurtigruten számára jogtalanul rendelkezésre bocsátott támogatást visszafizettessék.
Recovery shall be affected without delay and in accordance with the procedures of national law provided that they allow the immediate and effective execution of the decision.
A támogatást haladéktalanul vissza kell fizettetni a nemzeti jog eljárásainak megfelelően, amennyiben azok során lehetőség van a határozat azonnali és hatékony végrehajtására.
The aid to be recovered shall include interest and compound interest from the date on which it was at the disposal of Hurtigruten until the date of its recovery.
A visszafizettetendő támogatás után kamatot és kamatos kamatot kell fizetni attól a naptól kezdve, amelyen a támogatást a Hurtigruten rendelkezésére bocsátották annak tényleges visszafizettetéséig.
Interest shall be calculated on the basis of Article 9 in the EFTA Surveillance Authority Decision No 195/04/COL.
A kamatot az EFTA Felügyeleti Hatóság 195/04/COL határozatának 9. cikke alapján kell kiszámítani.
By 30 August 2011, Norway shall inform the Authority of the total amount (principal and recovery interests) to be recovered from the beneficiary as well as of the measures planned or taken to recover the aid.
Norvégia 2011. augusztus 30-ig tájékoztatja a Hatóságot a kedvezményezettel visszafizettetendő teljes összegről (tőke és visszafizettetési kamatok), valamint a támogatás visszafizettetésére irányuló tervezett vagy már meghozott intézkedésekről.
By 30 October 2011, Norway must have executed the Authority’s decision and fully recovered the aid.
Norvégiának 2011. október 30-ig végre kell hajtania a Hatóság határozatát és teljes mértékben vissza kell fizettetnie a támogatást.
Only the English language version of this Decision is authentic.
E határozatnak csak az angol nyelvű változata hiteles.
Available at: http://www.eftasurv.int/media/decisions/195-04-COL.pdf.
Elérhető az alábbi webhelyen: http://www.eftasurv.int/media/decisions/195-04-COL.pdf.
Published in OJ C 320, 25.11.2010 p. 6 and EEA Supplement to the Official Journal No 65, 25.11.2010 p. 4.
Közzétéve: HL C 320., 2010.11.25., 6. o., illetve a Hivatalos Lap EGT-kiegészítése, 65. sz., 2010.11.25., 4. o.
For more detailed information on the various correspondence between the Authority and the Norwegian authorities, reference is made to the Authority’s Decision to open the formal investigation procedure, Decision No 325/10/COL.
A Hatóság és a norvég hatóságok közötti levelezésről további adatok elérhetők a hivatalos vizsgálati eljárás megindításáról szóló 325/10/COL EFTA felügyeleti hatósági határozatban.
See footnote 2 for the publication references.
A közzététel részleteiről lásd a 2. lábjegyzetet.
For the period from 1.1.2002 to 31.12.2004 the two maritime companies Ofotens og Vesteraalens Dampskipsselskap ASA and Troms Fylkes Dampskipsselskap had been entrusted with the provision of the service.
A 2002.1.1. és 2004.12.31. közötti időszakban az Ofotens og Vesteraalens Dampskipsselskap ASA és a Troms Fylkes Dampskipsselskap, e két hajózási vállalkozás volt megbízva a szolgáltatás nyújtásával.
The Norwegian InterBank Rate.
Norvég bankközi kamatláb.
In the Supplementary Agreement: ‘I tråd med St. prp. nr. 24 (2008-2009) har Hurtigruten ASA fått en generell kompensasjon på 66 mill kr for 2008. Denne ordningen videreføres på årlig basis i resten av avtaleperioden forutsatt at selskapets lønnsomhet knyttet til det statlige kjøpet ikke forbedres vesentlig. Det forutsettes dog at denne kompensasjonen bare er nødvendig for å sikre kostnadsdekning relatert til statens kjøp av denne tjenesten’.
A kiegészítő megállapodásban: „I tråd med St. prp. nr. 24 (2008-2009) har Hurtigruten ASA fått en generell kompensasjon på 66 mill kr for 2008. Denne ordningen videreføres på årlig basis i resten av avtaleperioden forutsatt at selskapets lønnsomhet knyttet til det statlige kjøpet ikke forbedres vesentlig. Det forutsettes dog at denne kompensasjonen bare er nødvendig for å sikre kostnadsdekning relatert til statens kjøp av denne tjenesten”.
Article 4 of the Hurtigruten Agreement provides for a deduction in the compensation in the case of reduced service.
A Hurtigruten-megállapodás 4. cikkének értelmében csökkentett szolgáltatás esetén a kompenzáció mértékét is mérsékelni kell.
74 S (2009-2010) and Prop.
74 S (2009-2010) és Prop.
This figure is composed as follows: (i) NOK 53.4 million as NOx tax reimbursement for 2007; (ii) NOK 5,4 million as compensation for contributions to the NOx Fund for the first half of 2008; and (iii) NOK 66 million as a general compensation for 2008.
Az összeg az alábbi tételekből áll: (i) 53,4 millió NOK a 2007. évre vonatkozó NOx-adó visszatérítéséből; (ii) 5,4 millió NOK a 2008. év első félévére a NOx-alapba történt befizetések kompenzációjaként; és (iii) 66 millió NOK a 2008. évre szóló általános kompenzációként.
NOK 3,6 million for the period 16.11.2008 to 31.12 2008 and NOK 7,7 million for for the period 1.1.2009 to 31.3.2009.
3,6 millió NOK a 2008.11.16. és 2008.12.31. közötti időszakra és 7,7 millió NOK a 2009.1.1. és 2009.3.31. közötti időszakra.
The compensation under the Hurtigruten Agreement would have been NOK 288 million for 2008 adjusted under the price adjustment clause.
A Hurtigruten-megállapodás értelmében a kompenzáció mértéke 288 millió NOK lett volna 2008-ban az árkiigazítási záradék alapján végzett kiigazítás után.
See letter from the Norwegian authorities dated 3.4.2009 (Event No 514420) p. 5.
Lásd még a norvég hatóságok 2009.4.3.-án kelt levelének (ügyszám: 514420) 5. o.
Available at: http://www.eftasurv.int/state-aid/legal-framework/state-aid-guidelines/OJ L 107, 28.4.2005, p. 28, EEA Supplement No. 21, 28.4.2005, p. 1
Elérhető az alábbi webhelyen: http://www.eftasurv.int/state-aid/legal-framework/state-aid-guidelines/HL L 107., 2005.4.28., 28. o., 21. EGT-kiegészítés, 2005.4.28., 1. o.
Case T-98/00 Linde [2002] ECR II-3961.
A T-98/00. sz. Linde-ügy (EBHT 2002., II–3961. o.)
See the PWC Report’s underlying Report Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger of 27.9.2007, p. 3, the first BDO Report, p. 7 (both Event No 514420) and the Second BDO Report, p. 4 (Event No 571486).
Lásd a PWC-jelentés alapjául szolgáló, 2007.9.27.-én kelt Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger jelentés 3. oldalát, az első BDO-jelentés 7. oldalát (mindkét ügy száma: 514420), illetve a második BDO-jelentés 4. oldalát (ügyszám: 571486).
The PWC Report consists of the letter from PWC to Hurtigruten dated 14.10.2008 and the underlying material in the form of three separate documents: (i) Hurtigruteavtalen –økonomiske beregninger dated 27.9.2007, (ii) Tilleggsopplysninger knyttet til Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger dated 4.10.2007, and (iii) Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger dated 12.10.2007 (all the documents can be found in Event No 514420 at p. 52-96).
A PWC-jelentés a PWC által a Hurtigrutennek küldött, 2008.10.14.-én kelt leveléből, valamint a jelentés alapjául szolgáló három különálló dokumentumból áll: (i) Hurtigruteavtalen –økonomiske beregninger (2007.9.27.); (ii) Tilleggsopplysninger knyttet til Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger (2007.10.4.); valamint (iii) Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger (2007.10.27.). Mindhárom dokumentum megtekinthető az 514420. ügyszámon az 52–96. o.
Earnings Before Interest, Tax, Depreciation and Amortisation.
Earnings Before Interest, Tax, Depreciation and Amortisation. (kamatfizetés, adózás és értékcsökkenési leírás előtti eredmény)
More precisely: (i) the NOx reimbursement for 2007 and the first half of 2008, (ii) the general allocation of NOK 66 million, and (iii) the 2008 NOK 3,6 million advantage of the reduction of the requirement relating to the number of ships operated under the public service contract.
Bővebben: (i) a 2007-re és 2008 első félévére vonatkozó NOx-visszatérítés, (ii) a 66 millió NOK általános juttatás, továbbá (iii) a 2008-ban a közszolgáltatási szerződés alapján működtetett hajók számára vonatkozó követelmény mérsékléséből származó 3,6 millió NOK.
More precisely: (i) the NOx reimbursement for 2007 and 2008, (ii) the general allocation of NOK 66 million, and (iii) the 2008 NOK 3,6 million advantage of the reduction of the requirement relating to the number of ships operated under the public service contract.
Bővebben: (i) a 2007-re és 2008-ra vonatkozó NOx-visszatérítés, (ii) a 66 millió NOK általános juttatás, továbbá (iii) a 2008-ban a közszolgáltatási szerződés alapján működtetett hajók számára vonatkozó követelmények 2008-as enyhítéséből származó 3,6 millió NOK.
I.e. capacity for transporting 400 passengers, sleeping cabin accommodation for 150 passengers and capacity for 150 EURO pallets.
Minimumkövetelmények: 400 utas szállítását biztosító kapacitás, 150 utas számára hálófülke biztosítása, valamint 150 EUR-raklap szállítását biztosító kapacitás.
See the underlying material for the PWC Report, Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger of 27.9.2007 (Event No 514420, at page 57).
Lásd a PWC-jelentés alapjául szolgáló, 2007.9.27.-én kelt Hurtigruteavtalen – økonomiske beregninger dokumentumot (ügyszám: 514420, 57. o.).
The information is contained in two memoranda prepared by the legal counsel of Hurtigruten, dated 23.3.2009, which was annexed to a letter from the Norwegian authorities dated 3.4.2009 (Event No 514420), and a memorandum dated 24.2.2010, with annexes, which was annexed to a letter from the Norwegian authorities to the Authority dated 8.3.2010 (Event No 549465).
Az adatokat a Hurtigruten jogi tanácsadója által készített két feljegyzés tartalmazza, amelyek közül a 2009.3.23.-án kelt feljegyzést a norvég hatóságok 2009.4.3.-án küldött leveléhez (ügyszám 514420) csatolták, a 2010.2.24.-én kelt feljegyzést pedig mellékleteivel egyetemben a norvég hatóságok 2010.3.8.-án küldött leveléhez (ügyszám 549465) csatolták.
In accordance with Article 1(d) in Part II of Protocol 3, aid scheme means any act on the basis of which, without further implementing measures being required, individual aid awards may be made to undertakings defined within the act in a general and abstract manner and any act on the basis of which aid which is not linked to a specific project may be awarded to one or several undertakings for an indefinite period of time and/or for an indefinite amount.
A 3. jegyzőkönyv II. része 1. cikkének (d) bekezdése értelmében a támogatási program olyan jogi aktus, amely alapján – anélkül, hogy további végrehajtási intézkedésre volna szükség – egyedi támogatásokat lehet megítélni azon vállalkozások számára, amelyeket a jogi aktusban általános vagy elvont módon jelöltek meg, illetve olyan jogi aktus, amelynek alapján a meghatározott projekthez nem kapcsolódó támogatást egy vagy több vállalkozásnak lehet megítélni határozatlan időre és/vagy meghatározatlan összegben.
Joined cases C-180/98 to C-184/98 Pavlov [2000] ECR I-6451 at paragraph 75.
A C-180/98–C-184/98. sz. Pavlov és társai egyesített ügyek (EBHT 2000., I-6451. o., 75. pont).
In that case the public-law body responsible for the administration, restructuring and privatisation of undertakings of the former German Democratic Republic (‘the THA’) sold the business activities of Leuna Werke AG (the legal predecessor to Leuna-Werke GmbH ( ‘LWG’)) to UCB Chemie GmbH ( ‘UCB’).
Ebben az ügyben az egykori Német Demokratikus Köztársaság vállalkozásainak igazgatásáért, szerkezetátalakításáért, és privatizációjáért felelős közjogi testület (a továbbiakban: a THA) eladta a Leuna Werke AG (a Leuna-Werke GmbH (a továbbiakban: az LWG) jogelődje) gazdasági tevékenységeit az UCB Chemie GmbH (a továbbiakban: az UCB) részére.
As UCB did not want to build its own facility and no other producer was active in the area, the German authorities were not entitled to terminate the agreement.
Mivel az UCB nem akarta saját üzemet építeni, a térségben pedig nem működött más termelő, a német hatóságok nem mondhatták fel a megállapodást.