natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex 3 — Coast-by test method for measuring tyre-rolling sound emission
3. melléklet – Gumiabroncs gördülési zajának kigurulásos mérése
Appendix — Test report
függelék – Mérési jegyzőkönyv
Annex 4 — Specifications for the test site
4. melléklet – A mérőhelyszín specifikációja
Annex 5 — Test procedure for measuring wet grip
5. melléklet – A nedves tapadás mérési eljárása
This Regulation applies to tyres with regard to their sound emissions and to Class C1 tyres for M1, N1, O1 or O2 [1] vehicles with regard to adhesion performance on wet surfaces (wet adhesion).
Ez az előírás gumiabroncsokra vonatkozik, azok zajkibocsátása tekintetében, valamint M1, N1, O1 vagy O2 [1] kategóriájú járművekhez használatos C1 osztályú gumiabroncsokra nedves tapadásuk tekintetében.
It does not, however, apply to:
Nem vonatkozik azonban a következőkre:
Tyres designed as ‘Temporary use spare tyres’ and marked ‘Temporary use only’;
„ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs” megnevezésű és „TEMPORARY USE ONLY” (csak ideiglenes használatra) megjelölésű gumiabroncsok,
Tyres having a nominal rim diameter code ≤ 10 (or ≤ 254 mm) or ≥ 25 (or ≥ 635 mm);
≤ 10-es kódú (254 mm) vagy ≥ 25-ös kódú (635 mm) névleges felniátmérőjű gumiabroncsok,
Tyres designed for competitions;
versenyautókhoz tervezett gumiabroncsok,
Tyres intended to be fitted to road vehicles of categories other than M, N and O;
nem M, N vagy O kategóriájú közúti járművekhez tervezett gumiabroncsok,
Tyres fitted with additional devices to improve traction properties (e.g. studded tyres);
a vontatási tulajdonságok javításához segédeszközökkel ellátott abroncsok (például fogazott abroncs),
Tyres with a speed rating less than 80 km/h (F).
azok a gumiabroncsok, amelyekre a megengedett névleges sebesség kisebb mint 80 km/h (F).
Contracting Parties shall issue or accept approvals to rolling sound and wet adhesion unless they notify to the Secretary-General of the United Nations their option for rolling sound only.
A szerződő feleknek mind a gördülési zajra, mind a nedves tapadásra meg kell adniuk vagy el kell fogadniuk a jóváhagyást, kivéve, ha értesítik az Egyesült Nemzetek Szervezetének Főtitkárságát arról, hogy csak a gördülési zajra kívánnak jóváhagyást adni.
Such notification shall have effect in accordance with the time scales laid down in Article 1, paragraphs 6 and 7 of the 1958 Agreement (E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Az ilyen értesítés az 1958. évi egyezmény (E/ECE/TRANS/505/2. javított változat) 1. cikkének 6. és 7. bekezdésében meghatározott ütemezés szerint lesz hatályos.
For the purpose of this Regulation, in addition to the definitions contained in ECE Regulations Nos 30 and 54, the following definitions apply.
A 30. sz. és az 54. sz. EGB-előírásban megállapított fogalommeghatározásokon túl ezen előírás alkalmazásában a következő fogalommeghatározások alkalmazandók:
‘Type of tyre’ means, in relation to this Regulation, a range of tyres consisting of a list of tyre size designations, brand names and trade descriptions, which do not differ in such essential characteristics as:
„abroncstípus”: ezen előírás tekintetében abroncsméret-jelöléssel, márkanévvel és kereskedelmi jelzettel meghatározott olyan gumiabroncsok sorozata, amelyek nem különböznek az alábbi alapvető jellemzőkben:
The manufacturer's name;
a gyártó márkaneve,
The tyre class (see paragraph 2.4);
abroncsosztály (lásd 2.4. szakasz),
The tyre structure;
gumiabroncs szerkezete,
The category of use: normal tyre, special use tyre and snow tyre;
használati kategória: normál, speciális vagy téli,
For Class C1 tyres:
osztályú gumiabroncsok esetében:
In case of tyres submitted for approval of rolling sound emission levels, whether normal or reinforced (or extra load);
i. a gördülési zaj tekintetében jóváhagyásra benyújtott gumiabroncsok esetében normál vagy megerősített (fokozott teherbírású) gumiabroncs-e,
In case of tyres submitted for approval of performance adhesion on wet surfaces, whether normal or snow tyres with a speed category of Q or below (160 km/h) or speed category R and above including H (≥ 170 km/h);
a nedves tapadás tekintetében jóváhagyásra benyújtott gumiabroncsok esetében Q sebességkategóriájú (160 km/h) vagy az alatti, vagy R sebességkategóriájú vagy az feletti (≥ 170 km/h) (ideértve a H kategóriát is) normál vagy téli gumiabroncs-e,
The tread pattern (see paragraph 3.2.1).
a futótest mintázata (lásd 3.2.1. szakasz),
‘Brand name’ or ‘Trade description’ means the identification of the tyre as given by the tyre manufacturer.
„márkanév” vagy „kereskedelmi jelzet”: a gumiabroncsnak az abroncsgyártó által meghatározott azonosítása.
The Brand name may be the same as that of the manufacturer and the Trade description may coincide with the trade mark.
A márkanév lehet ugyanaz, mint a gyártó neve és a kereskedelmi jelzet megegyezhet a védjeggyel.
‘Rolling sound emission’ means the sound emitted from the contact between the tyres in motion and the road surface.
„gördülési zaj”: a mozgásban lévő gumiabroncsok és az út felületének érintkezése során keletkező zaj,
‘Tyre Class’ means one of the following groupings:
„abroncsosztály”: a következő csoportosítások egyike:
Class C1 tyres: Tyres conforming to ECE Regulation No 30;
osztályú gumiabroncsok: az EGB 30. sz. előírásának megfelelő gumiabroncsok,
Class C2 tyres: Tyres conforming to ECE Regulation No 54 and identified by a load capacity index in single formation lower or equal to 121 and a speed category symbol higher or equal to ‘N’;
osztályú gumiabroncsok: az EGB 54. sz. előírásának megfelelő olyan gumiabroncsok, amelyek terhelhetőségi jelzőszáma, egy kerékre szerelve, legfeljebb 121, sebességkategória-jele pedig legalább N,
Class C3 tyres: Tyres conforming to ECE Regulation No 54 and identified by:
osztályú gumiabroncsok: az EGB 54. sz. előírásának megfelelő olyan gumiabroncsok, amelyek
A load capacity index in single formation higher or equal to 122; or
terhelhetőségi jelzőszáma, egy kerékre szerelve, legalább 122, vagy
A load capacity index in single formation lower or equal to 121 and a speed category symbol lower or equal to ‘M’.
terhelhetőségi jelzőszáma, egy kerékre szerelve, legfeljebb 121, sebességkategória-jele pedig legfeljebb M,
‘Representative tyre size’ means the tyre size which is submitted to the test described in Annex 3 to this Regulation with regard to rolling sound emissions, and Annex 5 for adhesion on wet surfaces, to assess the conformity for the type approval of the type of tyre.
„reprezentatív méretű gumiabroncs”: olyan méretű gumiabroncs, amelyet az ezen előírás 3. mellékletében a gördülési zajra, 5. mellékletében pedig a nedves tapadásra leírt vizsgálatra benyújtottak az abroncstípus típusjóváhagyásának való megfelelőség ellenőrzése céljából,
‘Temporary-use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions; but intended only for temporary use under restricted driving conditions.
„ideiglenes használatú tartalék gumiabroncs”: a szokásos körülmények között használt járműre felszerelhető gumiabroncstól különböző gumiabroncs, amelyet csak ideiglenesen és korlátozottan használnak,
‘Tyres designed for competition’ means tyres intended to be fitted to vehicles involved in motor sport competition and not intended for non-competitive on-road use.
„versenyautókhoz tervezett gumiabroncs”: motorsportversenyeken részt vevő járművekhez tervezett gumiabroncs, amelyet nem versenyen kívüli közúti használatra terveztek,
‘Normal tyre’ means a tyre intended for normal, everyday, on-road use.
„normál gumiabroncs”: szokásos, mindennapi közúti használatra tervezett gumiabroncs,
‘Snow tyre’ means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion.
„téli gumiabroncs”: olyan gumiabroncs, amelynél a futótest mintázata, a futótest anyagának összetétele vagy a futótest szerkezete elsődlegesen arra van tervezve, hogy téli viszonyok között (hó) a jármű mozgásának elindítására vagy fenntartására való képessége tekintetében jobb teljesítményt nyújtson, mint a normál gumiabroncs,
‘Adhesion on wet surfaces’ means the relative braking performance, on a wet surface, of a test vehicle equipped with the candidate tyre in comparison to that of the same test vehicle equipped with a reference tyre (SRTT).
„nedves tapadás”: a vizsgált gumiabronccsal felszerelt mérőjármű relatív fékhatásossága nedves felületen, a referenciaabronccsal felszerelt ugyanazon mérőjármű fékhatásosságához viszonyítva.
‘Standard reference test tyre (SRTT)’ means a tyre that is produced, controlled and stored in accordance with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standard E 1136-93 (re-approved 1998).
„etalonabroncs (SRTT)”: az American Society for Testing and Materials (ASTM) E 1136-93 szabványának (átdolgozott kiadás: 1998) megfelelően gyártott, ellenőrzött és tárolt gumiabroncs,
‘Candidate tyre’ means a tyre, representative of the type, that is submitted for approval in accordance with this Regulation.
„vizsgált gumiabroncs”: az abroncstípusra reprezentatív, ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott gumiabroncs,
‘Control tyre’ means a normal production tyre that is used to establish the wet grip performance of tyre sizes unable to be fitted to the same vehicle as the standard reference test tyre — see paragraph 2.2.2.16 of Annex 5 to this Regulation.
„segédabroncs”: nedves tapadás megállapítására használt sorozatgyártású gumiabroncs olyan abroncsméretek esetében, amelyeknél az abroncs nem szerelhető fel ugyanarra a járműre, mint az etalonabroncs – lásd ezen előírás 5. mellékletének 2.2.2.16. szakaszát,
‘Wet grip index (“G”)’ means the ratio between the performance of the candidate tyre and the performance of the standard reference test tyre.
„nedves tapadási jelzőszám (G)”: a vizsgált gumiabroncs és az etalonabroncs tapadása közötti arányszám,
‘Peak brake force coefficient (“pbfc”)’ means the maximum value of the ratio of braking force to vertical load on the tyre prior to wheel lock-up.
„legnagyobb fékerő-együttható (pbfc)”: a fékerő és a gumiabroncsra ható függőleges terhelés arányának legnagyobb értéke közvetlenül a kerék blokkolása előtt,
‘Mean fully developed deceleration (“mfdd”)’ means the average deceleration calculated on the basis of the measured distance recorded when decelerating a vehicle between two specified speeds.
„átlagos teljes lassulás (mfdd)”: a jármű által két meghatározott sebesség közötti lassulás alatt megtett távolság alapján kiszámított átlagos lassulás,
‘Coupling (hitch) height’ means the height when measured perpendicularly from the centre of the articulation point of the trailer towing coupling or hitch to the ground, when the towing vehicle and trailer are coupled together.
„vonószerkezet (vonófej) magassága”: a pótkocsit húzó vonószerkezet vagy vonófej csuklópontjának középpontjától merőlegesen a talajig mért távolság, amikor a vontató jármű és a pótkocsi össze van kapcsolva.
The vehicle and trailer must be standing on level pavement surface in its test mode complete with the appropriate tyre(s) to be used in the particular test.
A járműnek és a pótkocsinak vízszintes szilárd burkolatú felületen kell állnia, mérésre kész állapotban, felszerelve az adott méréshez használandó megfelelő gumiabronccsal.
The application for approval of a type of tyre with regard to this Regulation shall be submitted by the tyre manufacturer or by his duly accredited representative.
A gumiabroncs típusának ezen előírás tekintetében történő jóváhagyására vonatkozó kérelmet az abroncsgyártó vagy megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
The performance characteristics to be assessed for the tyre type; ‘rolling sound emissions level’ or ‘adhesion performance level on wet surfaces and rolling sound emissions level’;
az abroncstípusnál vizsgálandó tulajdonságok: „gördülési zaj” vagy „nedves tapadás és gördülési zaj”,
Name of manufacturer;
a gyártó neve,
Name and address of applicant;
a kérelmező neve és címe:
Address(es) of manufacturing plant(s);
a gyártóüzem(ek) címe,
Brand name(s), trade description(s), trade mark(s);
márkanév, kereskedelmi jelzet, védjegy,
Tyre class (Class C1, C2 or C3) (see paragraph 2.4 of this Regulation);
abroncsosztály (C1, C2 vagy C3 osztály) (lásd ezen előírás 2.4. szakaszát),
Section width range for class C1 tyres (see paragraph 6.1.1 of this Regulation);
a profilszélesség tartománya a C1 osztályú gumiabroncsoknál (lásd ezen előírás 6.1.1. szakasza).
This information is required only for approval with regard to rolling sound emission level.
MEGJEGYZÉS: Ez az információ csak a gördülési zaj tekintetében történő jóváhagyáshoz szükséges.
Tyre structure;
gumiabroncs szerkezete,
For Class C1 tyres, state whether:
osztályú gumiabroncsok esetében meg kell adni:
Reinforced (or extra load) in case of approval with regard to rolling sound emission level;
a gördülési zaj tekintetében történő jóváhagyáshoz: megerősített (vagy fokozott teherbírású) gumiabroncs-e,
Speed category symbol ‘Q’ or below (not including ‘H’) or ‘R’ and above (including ‘H’) in case of ‘snow’ tyres for approval with regard to adhesion on wet surfaces;
téli gumiabroncsok esetében a nedves tapadás tekintetében történő jóváhagyáshoz: Q vagy kisebb sebességkategória-jelű (a H kategória nélkül) vagy R és nagyobb sebességkategória-jelű (ideértve a H kategóriát is) gumiabroncs-e,
Category of use (normal, snow, or special);
használati kategória (normál, téli vagy speciális),
A list of tyre size designations covered by this application.
a kérelemben szereplő abroncsméret-jelölések felsorolása.
The application for approval shall be accompanied (in triplicate) by:
A jóváhagyási kérelemhez (három példányban) csatolni kell a következőket:
Details of the major features, with respect to the effects on tyre performance (i.e. rolling sound emission level or adhesion on wet surfaces, respectively) of the tread pattern(s) to be used on the designated range of tyre sizes.
Az abroncsméretek kijelölt sorozatában használandó futómintázat fontosabb jellemzőinek részletes ismertetése a gumiabroncs tulajdonságaira (azaz gördülési zaj, illetve nedves tapadás) gyakorolt hatások tekintetében.
This may be by drawing, photograph or description, but must be sufficient to allow the type approval authority or technical service to determine whether any subsequent changes to the major features will adversely affect the tyre performance.
Ezek lehetnek, rajzok, fényképek vagy leírások, de elegendőnek kell lenniük ahhoz, hogy a jóváhagyó hatóság vagy a műszaki szolgálat meg tudja határozni, hogy a fontosabb jellemzők későbbi megváltoztatása hátrányosan érintené-e az abroncstulajdonságokat.
The effects of changes to minor details of tyre construction on tyre performances will be evident and determined during checks on conformity of production;
A gumiabroncs szerkezetén végzett kisebb változtatásoknak az abroncstulajdonságokra gyakorolt hatása a gyártásmegfelelőség ellenőrzése során válik nyilvánvalóvá, és azt ekkor kell meghatározni.
Drawings or photographs of the tyre sidewall, showing the information given in paragraph 3.1.4 above and the approval marking referred to in paragraph 5, shall be submitted once the production has been established, but no later than one year after the date of granting of type approval.
A sorozatgyártás megindítása után, de legkésőbb a típusjóváhagyás megadásától számított egy éven belül be kell adni rajzokat vagy fényképeket a gumiabroncs azon oldalfaláról, amelyen fel vannak tüntetve a fenti 3.1.4. szakaszban említett információk és az 5. szakaszban említett jóváhagyási jel.
At the request of the type approval authority, the applicant shall submit samples of tyres for test or copies of test reports from the technical services, communicated as given in paragraph 11 of this Regulation.
A típusjóváhagyó hatóság kérésére a kérelmező mintaként gumiabroncsokat ad át vizsgálatra, vagy beadja a műszaki szolgálattól származó mérési jegyzőkönyvek példányait, az ezen előírás 11. szakaszában megadott értesítési eljárással.
With regard to the application, testing may be confined to a worst case selection, at the discretion of the type approval authority or designated technical service.
A jóváhagyási vizsgálat a típusjóváhagyó hatóság vagy a kijelölt műszaki szolgálat döntése szerint korlátozódhat „legrosszabb eset” alapján kiválasztott gumiabroncsra.
The laboratories and test facilities of a tyre manufacturer may be designated as an approved laboratory and the type approval authority shall have the option of being represented during any tests.
Jóváhagyott laboratóriumként kijelölhető olyan laboratórium vagy bevizsgáló létesítmény, amelyet abroncsgyártó működtet, és a típusjóváhagyó hatóság számára lehetőséget kell biztosítani arra, hogy a vizsgálatok alatt ott képviseltethesse magát.
All tyres constituting the type of tyre must be marked as prescribed by either ECE Regulations No 30 or No 54, as applicable.
Az abroncstípusba tartozó összes gumiabroncsot meg kell jelölni, esettől függően, az EGB 30. sz. vagy 54. sz. előírása szerint.
In particular tyres must bear:
A gumiabroncsokon feltétlenül fel kell tüntetni a következőket:
The trade description (see paragraph 2.2).
kereskedelmi jelzet (lásd 2.2. szakasz).
However, the trade description is not required when it coincides with the trade mark;
A kereskedelmi jelzet azonban nem szükséges akkor, ha megegyezik a védjeggyel,
The tyre size designation;
a gumiabroncs méretjelölése,
The inscription ‘REINFORCED’ (or alternatively ‘EXTRA LOAD’) if the tyre is classified as reinforced;
a „REINFORCED” (megerősített) [vagy választhatóan az „EXTRA-LOAD” (fokozott teherbírású)] felirat, ha az abroncs megerősített besorolású,
The inscription ‘M+S’ (or alternatively ‘M.S’ or ‘M&S’) if the tyre is classified in the category of use ‘snow’;
az „M+S” (vagy választhatóan az „M.S” vagy „M&S”) felirat, ha az abroncs téli használatúként van besorolva,
The inscription ‘MPT’ (or alternatively ‘ML’ or ‘ET’) if the tyre is classified in the category of use ‘special’.
az „MPT” (vagy választhatóan az „ML” vagy „ET”) felirat, ha az abroncs speciális használatúként van besorolva,
Tyres shall provide adequate space for the approval mark as shown in Annex 2 to this Regulation.
Az abroncson megfelelő helyet kell hagyni az ezen előírás 2. melléklete szerinti jóváhagyási jel számára.
The approval mark shall be moulded into or onto the sidewall of the tyre, shall be clearly legible and shall be located in the lower area of the tyre on at least one of the sidewalls.
A jóváhagyási jelnek meg kell jelennie az abroncs oldalfalán vagy oldalfalában, jól olvashatónak kell lennie és a gumiabroncs legalább egyik oldalfalának alsó részén kell elhelyezkednie.
However, in the case of tyres identified by the tyre to rim fitment configuration symbol ‘A’, the marking may be located anywhere on the outside sidewall of the tyre.
Az „A” jelű abroncs-felni illeszkedésű gumiabroncsok esetében azonban a jelölés a gumiabroncs külső oldalfalán bárhol elhelyezhető.
If the representative tyre size of the type of tyre submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott reprezentatív méretű abroncstípus megfelel az alábbi 6. és 7. szakasz követelményeinek, akkor az abroncstípust jóváhagyják.
An approval number shall be assigned to the type of tyre approved.
Mindegyik jóváhagyott abroncstípushoz jóváhagyási számot kell rendelni.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of tyre.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot több abroncstípushoz.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement, which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Egy abroncstípusnak az ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
Tyre manufacturers are entitled to submit an application for extension of type approval to the requirements of other regulations relevant to the tyre type.
Az abroncsgyártó kérelmezheti a jóváhagyás kiterjesztését az abroncstípusra vonatkozó más EGB-előírásokban foglalt követelmények szerint.
In that case, a copy of the relevant type approval communication(s), as issued by the relevant type approval authority, shall be attached to the application for extension of approval.
Ilyen esetben a jóváhagyás kiterjesztésére irányuló kérelemhez csatolni kell az illetékes típusjóváhagyó hatóság által kiadott típus-jóváhagyási értesítés(ek) példányát.
All applications for extension of approval(s) shall only be granted by the type approval authority which issued the original approval for the tyre.
Jóváhagyás kiterjesztésére irányuló kérelmet csak a gumiabroncsra az eredeti jóváhagyást megadó típusjóváhagyó hatóság bírálhat el.
When extension of approval is granted to incorporate into the communication form (see Annex 1 to this Regulation) certification(s) of conformity to other regulations, the approval number on the communication form shall be supplemented by suffix(es) to identify the given regulation(s) and the technical prescriptions which have been incorporated by the extension of approval.
Ha a jóváhagyás kiterjesztésének célja az, hogy az értesítésbe (lásd ezen előírás 1. melléklete) felvegyenek más EGB-előírásoknak való megfelelést tanúsító bizonylatokat is, akkor az értesítésben szereplő jóváhagyási számot ki kell egészíteni egy vagy több olyan utótaggal, amely azonosítja az adott EGB-előírást és a jóváhagyás kiterjesztésével felvett műszaki előírásokat.
In relation to each given suffix, the specific type approval number(s) and the Regulation itself shall be added to paragraph 9 of the communication form.
Az egyes utótagokat illetően fel kell tüntetni az értesítés 9. pontjában a konkrét típus-jóváhagyási számo(ka)t és magát az EGB-előírást.
The suffix shall identify the series of amendments of the prescription on tyre performances for the relevant Regulation (e.g. S01 or SW01 to identify the first series of amendments on tyre road rolling sound emissions or both tyre road rolling sound emissions and tyre adhesion on wet surfaces).
Az utótag tartalmazza az érintett EGB-előírásnak az abroncstulajdonságokra vonatkozó követelményeket tartalmazó módosításcsomagját (például S01 vagy SW01 a gördülési zajról, illetve a mind a gördülési zajról, mind a nedves tapadásról szóló első módosításcsomag azonosítására).
No identification to the series of amendments shall be required if the relevant Regulation is in its original form.
A módosításcsomag azonosítása nem szükséges, ha az előírást eredeti változatlan formájában alkalmazzák.
The following suffixes have been already reserved to identify specific regulations on tyre performance parameters:
A következő utótagok már foglaltak az abroncstulajdonságok paramétereinek azonosításáról szóló egyes EGB-előírások számára:
S to identify additional conformity to the requirements on tyre rolling sound emissions;
„S” kiegészítő megfelelőség, gumiabroncs gördülési zajára vonatkozó követelmények,
W to identify additional conformity to the requirements on tyre adhesion on wet surfaces.
„W” kiegészítő megfelelőség, gumiabroncs nedves tapadására vonatkozó követelmények.
Other suffixes will be defined on need.
Szükség szerint később további utótagok is meghatározhatók.
In the space referred to in paragraph 4.3 and in accordance with the requirements of paragraph 4.4 there shall be affixed to every tyre size, conforming to the type of tyre approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
A 4.3. szakaszban előírt helyen és a 4.4. szakasz előírásai szerint minden abroncsméretnél fel kell tüntetni az ezen előírás szerint jóváhagyott abroncstípusnak megfelelő utótagként egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll: