natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The communication document (Annex 2) shall bear the remark stating that side-facing seats have been permitted according to this paragraph.
Az értesítésen (2. melléklet) megjegyzésként fel kell tüntetni, hogy e szakasz alapján engedélyezték az oldalra néző üléseket.
Such approvals shall not be granted anymore as from 1 November 2014 or as from the date of adoption of uniform test provisions for side-facing seats (i.e. this Regulation) as well as provisions for such seats regarding safety-belt anchorages (i.e. Regulation No 14) and vehicles equipped with safety-belts (i.e. Regulation No 16), whichever date is earlier.
Ilyen jóváhagyást azonban 2014. november 1-je után, illetve az oldalra néző ülések egységes vizsgálatára vonatkozó rendelkezések (azaz ezen előírás), valamint az ilyen ülésekre a biztonsági övek rögzítései tekintetében vonatkozó rendelkezések (azaz a 14. számú előírás) és a biztonsági övekkel felszerelt járművekre vonatkozó rendelkezések (azaz a 16. számú előírás) elfogadásának napja után, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, már nem lehet megadni.
Paragraph 1.4 shall not apply to ambulances or to vehicles intended for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order.
Az 1.4. szakasz nem vonatkozik a mentőautókra, valamint a hadsereg, a polgári védelem, a tűzoltóság vagy a közrend fenntartásáért felelős erők számára készült járművekre.
Paragraph 1.4 shall not apply to vehicles of category M3 (of class II, III and B) of a technically permissible maximum laden mass exceeding 10 tonnes with side-facing seats provided the requirements of paragraph 7.4 are met.
Az 1.4. szakasz nem vonatkozik a (II., III. vagy B osztály) M3 kategóriájába tartozó, 10 tonnát meghaladó műszakilag megengedett legnagyobb össztömegű, oldalra néző ülésekkel felszerelt járművekre, amennyiben teljesülnek a 7.4. szakasz előírásai.
‘Approval of a seat’ means an approval of a seat type as a component in relation to the protection of the occupants of forward-facing seats with regard to their strength and the design of the seat backs;
„ülés jóváhagyása” valamely üléstípus alkatrészként történő jóváhagyása a menetirányba néző ülések utasainak védelme szempontjából, az ülések szilárdságára és az ülésháttámlák kialakítására tekintettel;
‘Approval of a vehicle’ means an approval of a vehicle type with regard to the strength of the parts of the vehicle structure to which seats are to be secured, and with regard to the installation of seats;
„jármű jóváhagyása” valamely járműtípus jóváhagyása a járműszerkezet ülések rögzítésére szolgáló részeinek szilárdsága és az ülések beszerelése szempontjából;
‘Seat type’ means seats which do not differ essentially with respect to the following characteristics likely to affect their strength and their aggressiveness:
„üléstípus” olyan ülések, amelyek nem különböznek lényegesen egymástól az alábbi, szilárdságukra és ellenálló képességükre hatással bíró jellemzők tekintetében:
Dimensions, structure and materials of the attachments and supports (e.g. legs);
a csatlakoztató- és tartóelemek (pl. lábak) méretei, szerkezete és anyagai;
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ essentially in respect of:
„járműtípus” olyan járművek, amelyek nem különböznek lényegesen egymástól:
The constructional features relevant to this Regulation; and,
az ezen előírás szempontjából releváns szerkezeti jellemzők; és
The type or types of type approved seat(s) fitted to the vehicle, if any.
ha vannak ilyenek, a járműbe szerelt, típusjóváhagyással rendelkező ülés(ek) típusa vagy típusai tekintetében;
Depending on its orientation, a seat is defined as follows:
„ülés” a valószínűleg a jármű szerkezetéhez erősített olyan szerkezet, beleértve annak kárpitozását és a felszerelésére szolgáló szerelvényeket is, amely egy vagy több felnőtt személy ülőhelyéül szolgál. Irányától függően az ülés:
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„menetirányba néző ülés” olyan ülés, amely a mozgó járműben használható, és amely a jármű eleje felé néz oly módon, hogy az ülés függőleges szimmetriasíkja a jármű függőleges szimmetriasíkjával + 10°-nál vagy – 10°-nál kisebb szöget zár be;
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
„hátrafelé néző ülés” olyan ülés, amely a mozgó járműben használható, és amely a jármű hátulja felé néz oly módon, hogy az ülés függőleges szimmetriasíkja a jármű függőleges szimmetriasíkjával + 10o-nál vagy – 10o-nál kisebb szöget zár be;
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used whilst the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle;
„oldalra néző ülés” olyan ülés, amely a mozgó járműben használható, és amely a jármű oldala felé néz oly módon, hogy az ülés függőleges szimmetriasíkja a jármű függőleges szimmetriasíkjával 90o (± 10o)-ot zár be;
‘Individual seat’ means a seat designed and constructed for the accommodation of one seated passenger;
„egyedi ülés” egyetlen ülő utas elhelyezésére tervezett és kialakított ülés;
‘Double seat’ means a seat designed and constructed for the accommodation of two seated passengers side by side; two seats side by side and having no interconnection shall be regarded as two individual seats;
„kettős ülés” két egymás mellett ülő utas elhelyezésére tervezett és kialakított ülés; két egymás mellett elhelyezett, de egymással összeköttetésben nem levő ülést két egyedi ülésnek kell tekinteni;
‘Row of seats’ means a seat designed and constructed for the accommodation of three or more seated passengers side by side; several individual or double seats arranged side by side shall not be regarded as a row of seats;
„üléssor” három vagy több egymás mellett ülő utas elhelyezésére tervezett és kialakított ülés; több, egymás mellett elhelyezett egyedi vagy kettős ülés nem tekintendő üléssornak;
‘Seat cushion’ means the part of the seat which is arranged almost horizontally and designed to support a seated passenger;
„üléspárna” az ülésnek közel vízszintesen elhelyezkedő része, amely egy ülő utas alátámasztására szolgál;
‘Seat-back’ means the part of the seat that is almost vertical, designed to support the passenger’s back, shoulders and, possibly, his head;
„ülésháttámla” az ülés azon közel függőleges része, melynek feladata az utas hátának, vállainak és – ha lehet – fejének megtámasztása;
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the seated occupant;
„beállítórendszer” az a szerkezet, amellyel az ülés vagy annak részei az ülésen helyet foglaló személy testalkatának megfelelő helyzetbe állíthatók;
‘Displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced laterally or longitudinally without a fixed intermediate position of the seat or one of its parts, to facilitate access by passengers;
„elmozdítórendszer” olyan szerkezet, amely az utasok beszállásának megkönnyítése céljából lehetővé teszi az ülésnek vagy az ülés egy részének oldalirányú vagy hosszirányú, közbenső rögzített helyzet nélküli elmozdítását;
‘Locking system’ means a device ensuring that the seat and its parts are maintained in the position of use;
„reteszelőrendszer” olyan szerkezet, amely biztosítja, hogy az ülés és annak részei használati helyzetben maradjanak;
‘Anchorage’ means a part of the floor or of the body of a vehicle to which a seat may be fixed;
„rögzítés” a jármű padlójának vagy karosszériájának az a része, amelyhez az ülés hozzáerősíthető;
‘Attachment fittings’ means bolts or other components used to attach the seat to the vehicle;
„rögzítőelemek” csavarok és más olyan alkatrészek, amelyekkel az ülést a járműhöz rögzítik;
‘Trolley’ means the test equipment made and used for dynamic reproduction of road accidents involving frontal collision;
„vizsgálókocsi” a frontális ütközéssel járó közúti balesetek dinamikus reprodukálására készített és használt berendezés;
‘Auxiliary seat’ means a seat for the manikin mounted on the trolley to the rear of the seat to be tested.
„segédülés”
This seat shall be representative of the seat to be used in the vehicle behind the seat to be tested;
a próbabábu számára szolgáló, a vizsgálókocsira a vizsgálandó ülés mögött felszerelt ülés. Ez egy olyan ülést képvisel, amelyet a járművön a vizsgált ülés mögött használnak;
‘Reference plane’ means the plane passing through the points of contact of the heels of the manikin, used for the determination of the H point and the actual angle of torso for the seating position of motor vehicles according to the prescriptions of Annex 4;
„vonatkoztatási sík” a próbabábu sarkainak érintkezési pontjain átmenő sík, amely a gépjárműveken elfoglalt ülő helyzetben a H pont és a törzs tényleges dőlésszögének a 4. melléklet előírásaival összhangban történő meghatározására szolgál;
‘Reference height’ means the height of the top of the seat above the reference plane;
„vonatkoztatási magasság” az ülőhely vonatkoztatási sík feletti legmagasabb pontjának magassága;
‘Manikin’, a manikin corresponding to the specifications for HYBRID II or III [2] for forward-facing seats; or a manikin corresponding to the specifications for side impact dummy according to Regulation No 95, Annex 6 for side facing seats;
„próbabábu” menetirányba néző ülések esetében a Hybrid II vagy III előírásnak [2] megfelelő bábu, oldalra néző ülések esetében pedig a 95. számú előírás 6. melléklete szerinti, az oldalirányú ütközés vizsgálatához használt próbabábura vonatkozó előírásoknak megfelelő bábu;
‘Reference zone’, means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the headform apparatus, described in Regulation No 21, Annex 1.
„vonatkoztatási zóna” az a tér, amely két egymástól 400 mm-re lévő, függőleges hosszirányú és a H pontra szimmetrikus sík között helyezkedik el, és amelyet a 21. előírás 1. mellékletében leírt fejidom függőleges helyzetből vízszintes helyzetbe való forgatása határoz meg.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to its maximum length of 840 mm and its minimum length of 736 mm for residual limitation of said space;
A készüléket a 21. előírás 1. mellékletében leírt módon kell elhelyezni, és azt a 840 mm-es legnagyobb hosszméretre és a 736 mm-es legkisebb hosszméretre kell beállítani az említett tér maradványkorlátozása céljából;
oint belt’ for the purposes of this Regulation also includes belts with more than three anchorage points;
„hárompontos biztonsági öv” ezen előírás alkalmazásában a háromnál több rögzítési ponttal rendelkező biztonsági öveket is magában foglalja;
‘Seat spacing’ means, in the case of seats facing in the same direction, the distance between the front of a seat squab and the back of the seat squab of the seat preceding it, measured horizontally at the height of 620 mm above the floor.
„ülésosztás” az egymás mögötti, azonos irányba néző ülések vízszintes távolsága az egyik ülés háttámlája párnázatának elülső oldalától az előtte lévő ülés háttámlája párnázatának hátsó pontjáig, a padlótól 620 mm magasságban mérve.
The application for approval of a seat shall be submitted by the seat manufacturer or by his duly accredited representative.
Az ülésre vonatkozó jóváhagyási kérelmet az ülés gyártója vagy annak jogszerűen meghatalmazott képviselője nyújtja be.
The application for approval of the vehicle shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A járműre vonatkozó jóváhagyási kérelmet a jármű gyártója vagy annak jogszerűen meghatalmazott képviselője nyújtja be.
For approval of a seat:
ülés jóváhagyása esetén:
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seat, its attachment fittings and adjustment, displacement and locking systems;
az ülés, a rögzítőelemei, valamint a beállító-, elmozdító- és reteszelőrendszerek megfelelő méretarányú és részletességű rajzai;
For approval of a vehicle:
jármű jóváhagyása esetén:
The following shall be submitted to the technical service responsible for the approval tests:
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatnak át kell adni a következőket:
Two seats representative of the type to be approved, in the case of approval of a seat;
ülés jóváhagyása esetén a jóváhagyásra előterjesztett üléstípus két mintadarabja;
A part of the vehicle structure, in the case of approval of a vehicle.
jármű jóváhagyása esetén a járműszerkezet része.
If the seat submitted for approval under this Regulation meets the relevant requirements of paragraph 5 below, approval of that seat type shall be granted.
Amennyiben az ezen előírás alapján jóváhagyásra benyújtott ülés megfelel az alábbi 5. szakasz vonatkozó követelményeinek, az üléstípus jóváhagyását meg kell adni.
If the vehicle submitted for approval under this Regulation meets the relevant requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Amennyiben az ezen előírás alapján jóváhagyásra benyújtott jármű megfelel az alábbi 6. és 7. szakasz vonatkozó követelményeinek, a járműtípus jóváhagyását meg kell adni.
Its first two digits (at present 03, corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal módosító legutóbbi módosítássorozat száma (jelen esetben ez a 03. módosítássorozatnak megfelelően 03).
The same Contracting Party shall not assign the same number to any other seat type or any other vehicle type.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot több üléstípushoz vagy járműtípushoz.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a seat type and/or a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 and/or Annex 2 to this Regulation.
Egy üléstípusnak és/vagy járműtípusnak ezen előírás szerinti jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 1. és/vagy 2. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every seat conforming to a seat type approved under this Regulation and to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Minden olyan ülésen, amely megfelel egy, az ezen előírás szerint jóváhagyott üléstípusnak, és minden olyan járművön, amely megfelel egy, az ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípusnak, a jóváhagyási értesítésben megadott, könnyen hozzáférhető helyen jól látható módon fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
The number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number, placed to the right of the circle prescribed in paragraph 4.5.1.
ezen előírás száma, amelyet egy „R” betű, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ a 4.5.1. szakaszban előírt kör jobb oldalán.
As the case may be, the approval mark shall be placed on the seat or seats or on, or close to, the data plate affixed to the vehicle by the manufacturer.
A jóváhagyási jelet esettől függően az ülésen vagy az üléseken vagy a gyártó által a járműre erősített adattáblán vagy annak közelében kell elhelyezni.
Examples of arrangements of approval marks are given in Annex 3.
A 3. melléklet példákat tartalmaz a jóváhagyási jelek elrendezésére.
Each type of forward-facing seat shall be subject to the test requirements of either Appendix 1 (dynamic test) or Appendices 5 and 6 (static test) at the request of the manufacturer.
Minden menetirányba néző üléstípust vagy az 1. függelék (dinamikus vizsgálat), vagy az 5. és 6. függelék (statikus vizsgálat) követelményei szerint kell vizsgálni, a gyártó kérése szerint.
The tests which the seat type has passed shall be recorded in the communication form concerning the approval of a seat type and conforming to the model in Annex 1.
Az üléstípus jóváhagyására vonatkozó és az 1. mellékletben található mintának megfelelő értesítésen fel kell tüntetni, hogy az üléstípust milyen vizsgálatnak vetették alá.
A head restraint shall be mounted on every outboard front seat in every vehicle of category M2 with a maximum mass not exceeding 3500 kg.
A 3500 kg legnagyobb tömeget meg nem haladó M2 kategóriájú járművek összes szélső első ülésére fejtámlát kell felszerelni.
This head restraint shall comply with the requirements of Regulation No 25, as amended by the 03 series of amendments.
Ennek a fejtámlának meg kell felelnie a 03. módosítássorozattal módosított 25. számú előírás követelményeinek.
Either the test described in Appendix 2;
vagy a 2. függelékben leírt vizsgálatnak;
Or, if a seat is mounted on the part of the vehicle structure being tested, the tests prescribed in Appendix 1.
vagy, ha az ülés a vizsgált járműszerkezetre van szerelve, az 1. függelékben leírt vizsgálatnak.
The seat need not to be an approved seat provided that it satisfies the requirements of paragraph 3.2.1 of the above-mentioned appendix.
Az ülésnek nem kell jóváhagyott típusúnak lennie, feltéve, hogy megfelel a fent említett függelék 3.2.1. szakasza követelményeinek.
Permanent deformation, including breakage, of an anchorage or of the surrounding area shall be permissible provided that the prescribed force has been sustained throughout the prescribed period.
A rögzítésnél és annak környezetében megengedhető a maradandó alakváltozás, akár a törés is, feltéve, hogy az előírt erőt a megadott időn keresztül végig fenntartották.
When there is more than one type of anchorage on a vehicle, each variant shall be tested in order to obtain an approval for the vehicle.
Ha a járművön egynél több rögzítési típus van, a jármű jóváhagyásához minden változatot meg kell vizsgálni.
One test may be used to approve simultaneously a seat and a vehicle.
Az ülést és a járművet egyetlen vizsgálattal, egyidejűleg is jóvá lehet hagyni.
In the case of vehicles of category M3, seat anchorages shall be deemed to comply with the requirements of paragraphs 6.1 and 6.2 if the safety-belt anchorages of the corresponding seating positions are fitted directly to the seats to be installed and these belt anchorages comply with the requirements of Regulation No 14, if necessary with the derogation provided in paragraph 7.4.
Az M3 kategóriájú járművek esetében akkor tekinthető úgy, hogy az ülésrögzítések megfelelnek a 6.1. és 6.2. szakasz követelményeinek, ha a megfelelő ülőhelyek biztonsági öveinek rögzítési pontjai közvetlenül a beépítendő ülésekre vannak szerelve, és ezek a pontok megfelelnek a 14. előírás követelményeinek, amennyiben szükséges, akkor az említett előírás 7.4. szakaszában megengedett eltéréssel.
All forward-facing seats installed shall be approved to the requirements of paragraph 5 of this Regulation and subject to the following conditions:
Valamennyi beépített, menetirányba néző ülést ezen előírás 5. szakaszának követelményei szerint kell jóváhagyni, és azokra a következő feltételek vonatkoznak:
The seat shall have a reference height of at least 1 m; and
az ülés vonatkoztatási magasságának legalább 1 m-nek kell lennie; és
The H-point of the seat immediately behind shall be less than 72 mm higher than the H-point of the seat in question or, if the seat behind has the H-point more than 72 mm higher, the seat in question shall be tested and approved for installation in such a position.
a közvetlenül mögötte lévő ülés H pontja legfeljebb 72 mm-rel lehet magasabban a szóban forgó ülés H pontjánál, vagy, ha a mögötte lévő ülés H pontja 72 mm-nél magasabban van, az ülést ilyen beépítési körülmények között kell megvizsgálni és jóváhagyni.
When approved to Appendix 1, Test 1 and 2 shall apply, except as follows:
Az 1. függelék szerinti jóváhagyás esetén az 1. és 2. vizsgálatot kell elvégezni, az alábbi kivételekkel:
Test 1 shall not apply where the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward or side-facing seat directly behind the seat to be tested).
Az 1. vizsgálatot nem kell elvégezni, amennyiben be nem kötött utas nem ütközhet az ülés hátsó oldalának (azaz közvetlenül a vizsgált ülés mögött nincs menetirányba vagy oldalra néző ülés).
Test 2 shall not apply:
A 2. vizsgálatot nem kell elvégezni:
If the rear of the seat cannot be struck by a restrained passenger; or
ha az ülés hátsó oldalának nem ütközhet bekötött utas; vagy
If the seat behind is a forward-facing seat fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation); or
ha a mögötte lévő ülés olyan hárompontos biztonsági övvel felszerelt, menetirányba néző ülés, amelynek rögzítési pontjai teljes mértékben (a megengedett eltérés nélkül) megfelelnek a 14. előírásnak; vagy
If the seat fulfils the requirements of Appendix 6 to this Regulation.
ha az ülés megfelel ezen előírás 6. melléklete követelményeinek.
When approved to Appendices 5 and 6, all tests shall apply, except as follows:
Az 5. és 6. függelék szerinti jóváhagyás esetén minden vizsgálatot el kell végezni, az alábbi kivételekkel:
The test of Appendix 5 shall not apply if the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward or side-facing seat directly behind the seat to be tested).
Az 5. függelék szerinti vizsgálat nem alkalmazható, amennyiben be nem kötött utas nem ütközhet az ülés hátsó oldalának (azaz közvetlenül a vizsgált ülés mögött nincs menetirányba vagy oldalra néző ülés).
The test of Appendix 6 shall not apply:
A 6. függelék szerinti vizsgálatot nem kell elvégezni,
If the seat behind is a forward-facing seat fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation).
ha a mögötte lévő ülés olyan hárompontos biztonsági övvel felszerelt, menetirányba néző ülés, amelynek rögzítési pontjai teljes mértékben (eltérés nélkül) megfelelnek a 14. előírásnak.
The installation of side-facing seats shall be subject to the following conditions:
Az oldalra néző ülések beszerelésének a következő feltételek szerint kell történnie:
The seat shall have a reference height of at least 1 m;
az ülés vonatkoztatási magasságának legalább 1 m-nek kell lennie;
The plane through the H-points of adjacent side-facing seats shall be parallel to the reference plane;
a szomszédos oldalra néző ülések H pontjain átmenő síknak párhuzamosnak kell lennie a vonatkoztatási síkkal;
The horizontal distance between the H-point line between two adjacent side facing seats shall not exceed 725 mm and shall not be less than 450 mm, measured horizontally between the vertical longitudinal planes passing through the centres of these seating positions (see Appendix 7, Figure 1); and
két szomszédos oldalra néző ülés H pontjai közötti vízszintes távolság, melyet ezen ülőhelyek középpontjain áthaladó függőleges hosszirányú síkok között vízszintesen kell mérni, nem haladhatja meg a 725 mm-t, és nem lehet kisebb, mint 450 mm (lásd a 7. függelék 1. ábráját); és
The passengers in side-facing seats shall be safeguarded by a vehicle part (e.g. partition, wall or seat back of a forward-facing seat) forward of the foremost side-facing seat.
A jármű valamely, a legelső oldalra néző ülés előtt elhelyezkedő részének (pl. térelválasztónak, falnak vagy egy menetirányba néző ülés háttámlájának) védenie kell az oldalra néző üléseken helyet foglaló utasokat.