natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the intensity requirement for a particular direction of observation shall be deemed to be satisfied if that requirement is met in a direction deviating by not more than 15' from the direction of observation.
egy adott mérési irányra a fényerősségre vonatkozó előírás teljesítettnek minősül, ha az előírt fényerősség a mérési irányhoz képest 15 fokpercen belül jelentkezik.
In the case where the device may be installed on the vehicle in more than one or in a field of different positions the photometric measurements shall be repeated for each position or for the extreme positions in the field of the reference axis specified by the manufacturer.
Ha a berendezést több különböző helyzetben vagy egy megadott tartományon belül lehet a járműbe beépíteni, a fénytani méréseket mindegyik helyzetben el kell végezni, illetve állítható berendezés esetében a méréseket meg kell ismételni a gyártó által megadott vonatkoztatási tengelyek által bezárt tér szélső helyzeteiben.
The values shown in the table give, for the various directions of measurements, the minimum intensities as a percentage of the minimum required in the axis for each lamp (in the direction H = 0° and V = 0°).
A rácson szereplő értékek a különböző mérési irányokra a legkisebb fényerőt mint az egyes lámpáktól a tengelyre (a H = 0° és V = 0° irányban) előírt minimum százalékát adják meg.
Within the field of light distribution of paragraph 2, schematically shown as a grid, the light pattern should be substantially uniform so that the light intensity in each direction of a part of the field formed by the grid lines meets at least the lowest minimum percentage value being shown on the grid lines surrounding the questioned direction.
A 2. szakaszban leírt – vázlatosan ráccsal jelzett – fényeloszlási mezőn belül a fényeloszlásnak lényegében egyenletesnek kell lennie, azaz a fényerőnek a rácsvonalakkal kialakított mező valamely részének minden irányában legalább annak a legkisebb százalékos értéknek meg kell felelnie, amelyet a kérdéses irányhoz tartozó rácsvonalon feltüntettek.
For non-replaceable light sources (filament lamps and others):
Nem cserélhető fényforrások (izzólámpák és egyebek) esetében:
With the light sources present in the lamp, in accordance with the relevant subparagraph of paragraph 8.1 of this Regulation.
A lámpában levő fényforrásokkal, ezen előírás 8.1. szakaszának idevágó alpontja szerint.
When equipped with light sources at 6,75 V or 13,5 V, the luminous intensity values produced shall be corrected.
6,75 V vagy 13,5 V feszültségű fényforrás esetében a fényerősség értékeit korrigálni kell.
For filament lamps the correction factor is the ratio between the reference luminous flux and the mean value of the luminous flux found at the voltage applied (6,75 V or 13,5 V).
Izzólámpák esetében a korrekciós tényező a viszonyítási fényáram és az alkalmazott feszültségen (6,75 V vagy 13,5 V) mért fényáram átlagának aránya.
For LED light sources the correction factor is the ratio between the objective luminous flux and the mean value of the luminous flux found at the voltage applied (6,75 V or 13,5 V).
LED-fényforrások esetében a korrekciós tényező az objektív fényáram és az alkalmazott feszültségen (6,75 V vagy 13,5 V) mért fényáram átlagának aránya.
The actual luminous fluxes of each light source used shall not deviate more than ± 5 per cent from the mean value.
A használt fényforrások tényleges fényárama legfeljebb ±5 százalékkal térhet el az átlagtól.
Alternatively and in case of filament lamps only, a standard filament lamp may be used in turn, in each of the individual positions, operated at its reference flux, the individual measurements in each position being added together.
Kizárólag izzólámpák esetében használható szabványos izzólámpa is, minden egyes helyzetben a viszonyítási fényárammal működtetve, és az egyes helyzetekben mért különálló mérési eredményeket összeadva.
For any signalling lamps, except those equipped with filament lamps, the luminous intensities measured after one minute and after 30 minutes of operation shall comply with the minimum and maximum requirements; direction indicators shall be operated in the flashing mode (f = 1,5 Hz, duty factor 50 per cent).
Az egy percen, illetve 30 percen keresztüli működés után mért fényerősségnek valamennyi lámpa esetében, az izzólámpával felszerelt lámpák kivételével, az előírt legnagyobb és legkisebb érték közé kell esnie; az irányjelző lámpáknak villogó üzemmódban (f = 1,5 Hz, 50 százalékos bekapcsolási idő) kell működniük.
PHOTOMETRIC MEASUREMENTS FOR THE REAR-REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICE
A HÁTSÓRENDSZÁMTÁBLA-MEGVILÁGÍTÓ BERENDEZÉS FÉNYTANI MÉRÉSEI
SPACE TO BE ILLUMINATED
MEGVILÁGÍTANDÓ FELÜLET
The devices can be of category 1 or 2.
A berendezések 1. vagy 2. kategóriájúak lehetnek.
The devices of category 1 shall be designed to illuminate a space of at least 130 × 240 mm, the devices of category 2 shall be designed to illuminate a space of at least 200 × 280 mm.
Az 1. kategóriájú berendezéseket úgy kell megtervezni, hogy egy legalább 130 × 240 mm-es területet megvilágítsanak; a 2. kategóriájú berendezéseket pedig úgy, hogy egy legalább 200 × 280 mm-es területet megvilágítsanak.
COLOUR OF THE LIGHT
A FÉNY SZÍNE
The light of the illuminating device shall be sufficiently colourless in order not to modify noticeably the colour of the rear-registration-plate.
A világítóberendezés fényének kellően színtelennek kell lennie ahhoz, hogy ne idézzen elő észrevehető változást a hátsó rendszámtábla színében.
ANGLE OF INCIDENCE
BEESÉSI SZÖG A világítóberendezés gyártójának meg kell határoznia egy vagy több helyet vagy egy olyan tartományt, amelyen belül a berendezés felszerelhető a rendszámtábla helyéhez képest.
The manufacturer of the illuminating device shall specify one or more or a field of positions in which the device is to be fitted in relation to the space for the registration plate; when the lamp is placed in the position(s) specified by the manufacturer the angle of incidence of the light on the surface of the plate does not exceed 82° at any point of the surface to be illuminated, this angle being measured from the mid-point of the edge of the illuminating surface of the device which is furthest from the surface of the plate.
Ha a lámpát a gyártó által meghatározott hely(ek)re szerelik fel, a fény beesési szöge a rendszámtábla felületén a megvilágítandó felület egyik pontján sem haladhatja meg 82°-ot. Ezt a szöget a berendezés által megvilágított terület azon szélének középpontján kell mérni, amely a legtávolabb van a rendszámtábla felületétől.
If there is more than one illuminating device, the foregoing requirement shall apply only to the part of the plate intended to be illuminated by the device concerned.
Egynél több világítóberendezés esetében a fenti követelmény a rendszámtáblának csak az érintett berendezés által megvilágítandó részére vonatkozik.
The device shall be so designed that no light is emitted directly towards the rear, with the exception of red light if the device is combined or grouped with a rear lamp.
A berendezést úgy kell kialakítani, hogy hátrafelé közvetlenül ne bocsásson ki fényt, kivéve a vörös fényt, amennyiben a berendezést hátsó lámpával egyesítették vagy csoportosították.
Luminance measurements shall be made on a diffuse colourless surface with known diffuse reflection factor [1].
A fénysűrűség mérését olyan diffúz színtelen felületen kell végrehajtani, amelynek szórt visszaverődési tényezője ismert [1].
This diffuse colourless surface(s) shall be placed in the position normally occupied by the registration plate and 2 mm in front of its holder.
Ezt a diffúz színtelen felületet abban a helyzetben kell elhelyezni, amelyben szokásos körülmények között a rendszámtábla található, valamint 2 mm-rel annak tartója előtt.
Luminance measurements shall be made perpendicularly to the surface of the diffuse colourless surface with the tolerance of 5° in each direction at the points shown in paragraph 5 of this annex, each point representing a circular area of 25 mm in diameter.
A fénysűrűségméréseket a diffúz színtelen felületre merőlegesen kell végrehajtani, 5° tűréssel az e melléklet 5. szakaszában feltüntetett minden egyes pont irányába. Az egyes pontok 25 mm átmérőjű kör alakú területet jelölnek.
The measured luminance shall be corrected for the diffuse reflection factor 1,0.
A mért fénysűrűséget korrigálni kell az 1,0 szórt visszaverődési tényezővel.
For an illuminating device not equipped with filament lamps, the luminance values measured after one minute and after 30 minutes of operation shall comply with the minimum requirements.
A izzólámpával fel nem szerelt világítóberendezéseknél az egy perc és a harminc perc működés után mért fénysűrűségértékeknek meg kell felelniük a minimális követelményeknek.
The luminance distribution after one minute of operation can be calculated from the luminance distribution after 30 minutes of operation, by applying at each test point the ratio of luminance values measured at one point after one minute and after 30 minutes of operation.
Az egy percen keresztül történő működés utáni fénysűrűség-eloszlást a 30 perces működés utáni fénysűrűség-eloszlásból lehet kiszámítani az egy pontban egy perc, illetve 30 perc működés után mért fénysűrűségértékek arányát alkalmazva az egyes mérési pontokban.
At each of the points of measurement shown below, the luminance B shall be not less than 2 cd/m2.
Az alábbiakban feltüntetett valamennyi mérési pontban a „B” fénysűrűségnek legalább 2 cd/m2 értékűnek kell lennie.
Points of measurement for category 1
Mérési pontok az 1. Kategóriához
Points of measurement for category 2
Mérési pontok a 2. kategóriához
The gradient of the luminance between the values B1 and B2, measured at any two points 1 and 2 selected from among those mentioned above, shall not exceed 2 × B0/cm, B0 being the minimum luminance measured at the various points, that is to say:
A fent említett pontok közül kiválasztott bármely két 1. és 2. pont esetében mért B1 és B2 érték között a fénysűrűség gradiense nem haladhatja meg a 2 × B0/cm értéket, ahol B0 a különböző pontokban mért legkisebb fénysűrűségi érték, azaz:
distance 1
távolság 1
2 in cm
2 cm-ben
CIE Publication No 17 - 1970, paragraph 45-20-040
A 17 - 1970. számú CIE-kiadvány, 45-20-040. bekezdés.
(On the vehicle it is horizontal, parallel to the median longitudinal plane of the vehicle and oriented in the required direction of visibility). It passes through the centre of reference.
(A járművön ez vízszintes, párhuzamos a jármű hosszirányú középsíkjával és a megkívánt láthatósági irányba mutat.) A vonatkoztatási tengely áthalad a vonatkoztatási középponton.
Where a device has been found to comply with the requirements of several Regulations, a single approval mark may be applied comprising a circle according to paragraph 5.5.1, the approval numbers and the additional symbols appropriate to each Regulation under which approval has been granted. The size of the components of this single approval mark shall not be less than the minimum size required for the smallest of the individual marks under a Regulation, under which approval has been granted.
Amikor egy berendezés több előírás rendelkezéseinek is megfelel, elegendő egyetlen jóváhagyási jellel ellátni; ez a jel egy, az 5.5.1. szakasz szerinti körből, a jóváhagyás megadásának alapjául szolgáló egyes előírásoknak megfelelő kiegészítő jelekből és jóváhagyási számokból áll. A jóváhagyási jel egyes részeinek mérete nem lehet kisebb, mint a jóváhagyás megadásának alapjául szolgáló előírás által a legkisebb egyedi jelre kötelezően előírt minimális méret.
With regard to lighting and light-signalling lamps, when an assembly comprising several lamps designated by a single number has been approved, a single form may be prepared. It is sufficient to indicate:
A világító és fényjelző lámpák esetében, ha egy olyan összeállítást hagytak jóvá, amely több, egyetlen számmal azonosított lámpát tartalmaz, elegendő egy nyomtatványt kitölteni Elegendő feltüntetni a következőket:
Regulation No 129 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of enhanced Child Restraint Systems used on board of motor vehicles (ECRS)
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 129. számú előírása – Egységes rendelkezések a gépjárművekben használt megerősített gyermekbiztonsági rendszerek jóváhagyásáról
Supplement 2 to the original version of the Regulation - Date of entry into force: 10 June 2014
Az előírás eredeti változatának 2. kiegészítése – Hatálybalépés dátuma: 2014. június 10.
Test reports of type approval and of production qualification
Típus-jóváhagyási és gyártásminősítési vizsgálati jegyzőkönyvek
Modification and extension of approval of a Child Restraint System
A gyermekbiztonsági rendszer módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok és a típusjóváhagyó hatóságok neve és címe
1 Communication
Értesítés
2 Arrangements of the approval mark
A jóváhagyási jel elrendezése
3 Arrangement of apparatus for dust resistance test
A porállósági vizsgálathoz alkalmazandó készülék elrendezése
4 Corrosion test
Korrózióvizsgálat
5 Abrasion and microslip test
Kopási és mikrocsúszási vizsgálat
6 Description of trolley
A vizsgálókocsi leírása
7 Curve of trolley's deceleration or acceleration, as function of time
A vizsgálókocsi lassulását vagy gyorsulását az idő függvényében ábrázoló görbe
8 Description of dummies
A próbabábuk leírása
9 Frontal impact test against a barrier
Akadállyal szembeni frontális ütközési vizsgálat
10 Rear impact test procedure
Hátulról történő ütközési vizsgálat
11 Type approval scheme (Flow chart ISO 9002:2000)
A típus-jóváhagyási folyamat vázlata (az ISO 9002:2000 szabvány szerinti folyamatábra)
12 Control of conformity of production
A gyártás megfelelőségének ellenőrzése
13 Test of energy absorbing material
Az energiaelnyelő anyag vizsgálata
14 Method of defining head impact area of devices with backrests and for rearward-facing devices defining the minimum size of side wings
A háttámlával rendelkező eszközök esetében a fej ütközési területének, valamint a menetiránynak háttal beszerelhető eszközök esetében az oldalelemek legkisebb méretének meghatározására szolgáló módszer
15 Description of conditioning of adjusters mounted directly on Child Restraint Systems
A közvetlenül a gyermekbiztonsági rendszerekre szerelhető beállítóeszközök tartóssági vizsgálatának leírása
16 Typical buckle strength test device
Szokványos csat szilárdságának vizsgálatára szolgáló eszköz
17 Determination of performance criteria
A teljesítménykritériumok meghatározása
18 Geometrical dimensions of i-Size Child Restraint Systems
Az i-Size gyermekbiztonsági rendszerek geometriai méretei
19 Assessment volumes for i-size support-legs and support-leg feet
Az i-Size kitámasztólábak és kitámasztótalpak méretezési térfogata
20 Minimum list of documents required for approval
A jóváhagyáshoz minimálisan előírt dokumentumok jegyzéke
21 Load application devices
Terhelést kifejtő berendezések
This Regulation applies (in its Phase 1) to Integral Universal ISOFIX Child Restraint Systems (i-Size) and Integral "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems for child occupants of power driven vehicles.
Ez az előírás (az 1. fázisban) a gépjárművekben utazó gyermekeket védő integrált univerzális ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerekre (i-Size) és integrált „meghatározott járműtípusba tervezett ISOFIX” gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozik.
"Child Restraint System" (CRS) means a device capable of accommodating a child occupant in a sitting or supine position.
„gyermekbiztonsági rendszer” (CRS)
It is so designed as to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of a collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the child’s body.
olyan eszköz, amely alkalmas gyermek utasok ülő vagy háton fekvő helyzetben való elhelyezésére. Kialakításának köszönhetően ütközés vagy a jármű hirtelen lassulása esetén korlátozza a gyermek testének elmozdulását, és így csökkenti a sérülésveszélyt;
The category in which the restraint is type approved;
„gyermekbiztonságirendszer-típus” olyan gyermekbiztonsági rendszerek, amelyek az alábbi lényeges jellemzőik tekintetében nem különböznek egymástól:
The design, material and construction of the Child Restraint System.
a biztonsági rendszer jóváhagyása szerinti kategória;
Convertible or modular Child Restraint Systems shall be considered to not differ in their design, material and construction.
a gyermekbiztonsági rendszer kialakítása, anyaga és szerkezete. Az átalakítható vagy moduláris gyermekbiztonsági rendszerek nem tekintendők eltérő kialakításúnak, anyagúnak és szerkezetűnek;
"i-Size" (Integral Universal ISOFIX Child Restraint Systems) is a category of Child Restraint System for use in all i-Size seating position of a vehicle, as defined and approved according to Regulation Nos. 14 and 16.
„i-Size” (Integral Universal ISOFIX Child Restraint Systems – integrált univerzális ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek) a gyermekbiztonsági rendszerek egyik kategóriája, amely a járművek valamennyi i-Size üléshelyzetében használható a 14. és 16. számú előírások szerinti fogalommeghatározás és jóváhagyás alapján;
"Integral" is a class of Child Restraint System, meaning that the child is restrained only by components which comprise the Child Restraint System (e.g. strap harness, shield, etc.), and not by means connected directly to the vehicle (e.g; seat belt).
„integrált” a gyermekbiztonsági rendszerek egyik osztálya, amelyben a gyermek helyzetét csak a gyermekbiztonsági rendszer részét képező alkatrészek stabilizálják, amelyek (pl. hámrendszerű szíj, védőelem stb.), nem pedig közvetlenül a járműhöz rögzített eszközök (pl. biztonsági öv);
It is based on two vehicle anchorages and two corresponding attachments on the Child Restraint System in conjunction with a means to limit the pitch rotation of the Child Restraint System.
a gyermekbiztonsági rendszerek járműhöz való erősítésére szolgáló rendszer. Két, a járműhöz erősített rögzítési pontja, a gyermekbiztonsági rendszeren két megfelelő csatlakozása és egy olyan eszköze van, amellyel a gyermekbiztonsági rendszer elfordulási terét korlátozza.
All three vehicle anchorages are to be approved according to Regulation No. 14.
Mindhárom járműhöz erősített rögzítési pontot a 14. számú előírás szerint kell jóváhagyni;
"ISOFIX Universal" is an ISOFIX comprising either a top-tether or a support-leg, to limit the pitch rotation of the Child Restraint System, attached to, or supported by, the corresponding vehicle.
„ISOFIX univerzális” olyan ISOFIX rendszer, amely egy, a járműhöz rögzített vagy az által tartott felső heveder vagy egy kitámasztóláb segítségével korlátozza a gyermekbiztonsági rendszer elfordulási terét;
"Specific vehicle ISOFIX" is a category of Child Restraint System connecting to specific vehicle types.
„meghatározott járműtípusba tervezett ISOFIX” a gyermekbiztonsági rendszerek egyik kategóriája, amely meghatározott járműtípusokhoz erősíthető.
All vehicle anchorages are to be approved according to Regulation No. 14.
Minden járműhöz erősített rögzítési pontot a 14. számú előírás szerint kell jóváhagyni.
It is also an indication for Child Restraint Systems including dashboard as a vehicle contact zone.
Olyan gyermekbiztonsági rendszerekre is utalhat, amelyeknél a műszerfal is jármű-érintkezési felületként szolgálhat;
Child restraint systems may cover any size range provided that all requirements are fulfilled.
„méret” a gyermeknek a gyermekbiztonsági rendszer tervezésekor és jóváhagyásakor figyelembe vett termete. A gyermekbiztonsági rendszerek bármilyen mérettartományt lefedhetnek, amennyiben teljesítik a követelményeket;
"Orientation" indicates a direction in which a Child Restraint System has been approved for use.
„tájolás”
The following distinctions are made:
az az irány, amelyhez a gyermekbiztonsági rendszert jóváhagyták. Megkülönböztetjük a következőket:
Forward-facing means facing in the normal direction of travel of the vehicle;
menetirányba néző előre, azaz a jármű normál menetirányával megegyező irányba néző;
Rearward-facing means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle;
menetiránynak háttal beszerelhető a jármű normál menetirányával ellentétes irányba néző;
Lateral-facing means facing perpendicular to the normal direction of travel of the vehicle.
oldalra néző a jármű normál menetirányára merőleges irányba néző;
"Special Needs Restraint" is a Child Restraint System designed for children who have special needs as a result of either a physical or mental disability; this device may in particular permit additional restraining devices for any part of the child, but it shall contain as a minimum a primary means of restraint which complies with the requirements of this Regulation.
„speciális gyermekbiztonsági rendszer” olyan gyermekek számára tervezett gyermekbiztonsági rendszer, akiknek akár fizikai, akár szellemi fogyatékosságuk miatt különleges szükségleteik vannak; az eszköz fő jellemzője, hogy lehetővé teszi kiegészítő biztonsági eszközök használatát a gyermek bármelyik testrészén, de legalább az előírás rendelkezéseinek megfelelő elsődleges biztonsági eszközöket tartalmaznia kell;
"ISOFIX anchorage system" means a system made up of two ISOFIX low anchorages fulfilling the requirements of Regulation No. 14 which is designed for attaching an ISOFIX Child Restraint System in conjunction with an anti-rotation device.
„ISOFIX rögzítési rendszer” a 14. számú előírás követelményeinek megfelelő két alsó ISOFIX rögzítési pontból álló rendszer, amelyhez egy elfordulásgátló szerkezettel összekapcsolt ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer erősíthető;
"ISOFIX low anchorage" means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX Child Restraint System with ISOFIX attachments.
„alsó ISOFIX rögzítési pont” 6 mm átmérőjű, merev, kerek, vízszintes rúd, amely a járműből vagy az ülés szerkezetéből úgy nyúlik ki, hogy befogadja és megtartsa az ISOFIX csatlakozásokkal rendelkező ISOFIX gyermekbiztonsági rendszert;
"ISOFIX attachment" means one of the two connections, fulfilling the requirement of paragraph 6.3.3. of this Regulation, extending from the ISOFIX Child Restraint System structure, and compatible with an ISOFIX low anchorage.
„ISOFIX csatlakozóelem” a két olyan csatlakozóelem egyike, amely teljesíti ezen előírás 6.3.3. szakaszának követelményeit, az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer szerkezetéből nyúlik ki, és illeszkedik az alsó ISOFIX rögzítési ponthoz;
"Anti-rotation device" means a device intended to limit the rotation of the Child Restraint System during a vehicle impact and consisting of:
„elfordulásgátló szerkezet” frontális ütközés esetén a gyermekbiztonsági rendszer elfordulását korlátozó eszköz, amely a következőkből áll:
A top-tether strap; or
felső heveder; vagy
A support-leg.
kitámasztóláb,
Meeting the requirements of this Regulation and fitted to an ISOFIX anchorage system and ISOFIX top tether anchorages or vehicle floor contact surface meeting the requirements of Regulation No. 14.
amelyek teljesítik ezen előírás követelményeit, és a 14. számú előírás követelményeinek megfelelő ISOFIX rögzítési rendszerhez és ISOFIX felsőheveder-rögzítési ponthoz, illetve a jármű padlójának érintkezési felületéhez vannak csatlakoztatva.
An "Anti-rotation device" for a "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint System may comprise a top tether, a support-leg or any other means capable of limiting the rotation.
A „meghatározott járműtípusba tervezett ISOFIX” gyermekbiztonsági rendszerek esetében az „elfordulásgátló szerkezet” egy felső heveder, egy kitámasztóláb vagy bármilyen más, a forgást korlátozó eszköz lehet;