natgillin/translations-raw huggingface dataset:
having load capacities of 690 kg corresponding to the load capacity index 95 shown in annex 4 when used on driven axles (traction application), as identified by the appropriate symbol,
terhelhetősége hajtott tengelyen használva (vontatón való alkalmazás) 690 kg, ami 95-ös terhelhetőségi jelzőszámnak felel meg a 4. melléklet szerint,
having load capacities of 1000 kg when used on non-driven axles (trailer application) corresponding to the load capacity index 108 shown in annex 4, as identified by the appropriate symbol,
terhelhetősége – amint azt a megfelelő jel mutatja – nem hajtott tengelyen használva (pótkocsin való alkalmazás) 1000 kg, ami 108-as terhelhetőségi jelzőszámnak felel meg a 4. melléklet szerint,
both applications being classified in the nominal speed category A6 (reference speed 30 km/h),
mindkét alkalmazása esetében a névleges sebességkategória A6 (30 km/h referenciasebesség),
for fitting without an inner tube ‘tubeless’, and
tömlő nélküli használatra valók („tubeless”), és
the size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type-of-structure symbol (where applicable), the nominal rim diameter and optionally the letters ‘IMP’ must be grouped as shown in the above example: 250/70 R 20 IMP;
a méretjelölést, amely a névleges profilszélességet, a névleges profilarányt, a szerkezettípus jelét (ahol szükséges), a névleges kerékpántátmérőt és nem kötelező jelleggel az „IMP” feliratot foglalja magában, a következő példa szerint kell elrendezni: 250/70 R 20 IMP;
the symbol ‘TUBELESS’, I-3 if any, the optional word ‘RADIAL’, the optional word ‘IMPLEMENT’ and the date of manufacture may be at a distance from the size designation.
a „TUBELESS” jelölés, a nem kötelező „RADIAL” és „IMPLEMENT” felirat, valamint a gyártási idő kerülhet távolabb a méretjelöléstől.
PART D: TYRES FOR FORESTRY MACHINES
D. RÉSZ ERDÉSZETI MUNKAGÉPEKRE SZÁNT GUMIABRONCSOK
MINIMUM HEIGHTS OF MARKINGS:
A JELEK LEGKISEBB MAGASSÁGA:
These markings define a tyre for forestry machines (LS):
Ezek a jelölések olyan, erdészeti munkagépekre szánt gumiabroncsokat (LS) jelölnek, amelyek:
having a nominal section width of 600,
névleges profilszélessége 600 mm;
having a nominal aspect ratio of 55,
névleges profilaránya 55;
of diagonal ply structure (-),
diagonál szerkezetűek (-);
having a nominal rim diameter of 673 mm for which the code is 26,5,
névleges kerékpántátmérője 673 mm (26,5-ös kód);
having an intermediate tread (‘LS-2’),
futófelülete közepes mintamélységű (LS-2);
having a load capacity of 3750 kg, corresponding to load index 154 in Annex 4,
terhelhetősége 3750 kg, ami 154-es terhelhetőségi jelzőszámnak felel meg a 4. melléklet szerint;
manufactured during the twenty-fifth week of the year 2006 (see paragraph 3.2 of the Regulation).
gyártási időpontja 2006 huszonötödik hetére esik (lásd az előírás 3.2. szakaszát).
the size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type of structure symbol (where applicable) and the nominal rim diameter, must be grouped as shown in the above example: 600/55 – 26,5;
a méretjelölést, amely a névleges profilszélességet, a névleges profilarányt, a szerkezettípus jelét (ahol szükséges) és a névleges kerékpántátmérőt foglalja magában, a következő példa szerint kell elrendezni: 600/55 – 26,5;
the inscription ‘LS’, followed by the number 1, 2, 3 or 4 as appropriate, is placed after the size designation, as shown in the above example: LS-2;
az „LS” feliratot, amelyet értelemszerűen az 1, 2, 3 vagy 4 szám követ, a méretjelölés után kell helyezni, amint azt a fenti példa mutatja: LS-2;
the symbols ‘TUBELESS’ and the date of production may be at a distance from the size designation.
a „TUBELESS” jelölés és a gyártási idő kerülhet távolabb a méretjelöléstől.
List of load capacity indices (LI) and corresponding maximum mass to be carried (kg)
A terhelhetőségi jelzőszámok (LI) és az ezeknek megfelelő legnagyobb szállítható tömegek (kg) jegyzéke
(see paragraph 2.28)
(lásd a 2.28. szakaszt)
Theoretical rim, outer diameter and nominal section width of tyres of certain size designations
Meghatározott méretjelöléssel rendelkező gumiabroncsok elméleti kerékpántja, külső átmérője és névleges profilszélessége
Agricultural Steering Wheels — Normal and Low Section Sizes
Mezőgazdasági járművek kormányzott kerekeire szánt gumiabroncsok – normál és kis profilméret
Tyre size Designation
Gumiabroncs méretjelölése
Theoretical rim width code (A1)
Az elméleti kerékpántszélesség kódja (A1)
Nominal section Width (S1)
Névleges profilszélesség (S1)
Overall diameter (D)
Teljes átmérő (D)
Nominal rim Diameter (d)
Névleges kerékpántátmérő (d)
Low Section Height
Kis profilmagasság
Agricultural steering wheels tyres are identified either by suffix ‘Front’ placed after the Tyre size designation (e.g. 4,00 - 9 Front) or by one of the following additional markings added to the Tyre sidewalls: ‘F–1’ or ‘F–2’.
A mezőgazdasági járművek kormányzott kerekeire szánt gumiabroncsokat a méretjelölés után a „Front” felirat (pl. 4,00 – 9 Front) azonosítja, vagy a gumiabroncs oldalfalán szereplő következő kiegészítő jelölések: „F–1” or „F–2”.
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 4.00R9)
A radiál szerkezetű gumiabroncsokat a „-” helyébe kerülő „R” betű azonosítja (pl. 4.00R9).
Table 2 (1 of 3)
táblázat (az első rész a háromból)
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Normal Section Sizes
Mezőgazdasági traktorok hajtott kerekeire szánt gumiabroncsok – normál profilméret
Overall Diameter (D)
Teljes átmérő (D)
Table 2 (2 of 3)
táblázat (a második rész a háromból)
Table 2 (3 of 3)
táblázat (a harmadik rész a háromból)
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Normal and Low Section Sizes
Mezőgazdasági traktorok hajtott kerekeire szánt gumiabroncsok – normál és kis profilméret
The Tyre size designation may be suplemented by an additional figure: ex: 23,1/18 - 26
A méretjelölést kiegészítő számjegy követheti, pl. 23.1/18 – 26
instead of 23,1 - 26.
(a 23.1 – 26 helyett).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 23.1R26).
A radiál szerkezetű gumiabroncsokat a „-” helyébe kerülő „R” betű azonosítja (pl. 23,1R26).
Coefficient for the calculation of the overall width: + 8 %
A teljes szélesség kiszámításához az együttható: + 8 %
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Low Section Series
Mezőgazdasági traktorok hajtott kerekeire szánt gumiabroncsok – kis profilméret
Agricultural Implement Tyres — Normal section Sizes
Mezőgazdasági munkagépekre szánt gumiabroncsok – normál profilméret
Nominal section width (S1)
Névleges profilszélesség (S1)
Nominal rim diameter (d)
Névleges kerékpántátmérő (d)
The suffix ‘IMP’ may be replaced by the wording ‘IMPLEMENT’ on the tyre sidewall.
Az „IMP” felirat helyettesíthető a gumiabroncs oldalfalán elhelyezett „IMPLEMENT” felirattal.
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 7.5 L R 15).
A radiál szerkezetű gumiabroncsokat a „-” helyébe kerülő „R” betű azonosítja (pl. 7,5 L R 15).
Overall diameters (D) in column (*) apply to tyres marked with classification code ‘I-3’ — see paragraph 3.1.8.2.
A teljes átmérők (D) a (*)-gal ellátott oszlopban az „I-3” kóddal jelölt gumiabroncsokra vonatkoznak – lásd a 3.1.8.2. szakaszt.
Table 6 (1 of 2)
táblázat (az első rész a kettőből)
Agricultural Implement Tyres — Low Section Sizes
Mezőgazdasági munkagépekre szánt gumiabroncsok – kis profilméret
The suffix ‘IMP’ may be replaced by the wording ‘IMPLEMENT’ on the Tyre sidewall.
Az „IMP” felirat helyettesíthető a gumiabroncs oldalfalán elhelyezett „IMPLEMENT” felirattal.
Overall diameters (D) in column (*) apply to tyres marked with classification code ‘I 3’ — see paragraph 3.1.8.2.
A teljes átmérők (D) a (*)-gal ellátott oszlopban az „I 3” kóddal jelölt gumiabroncsokra vonatkoznak – lásd a 3.1.8.2. szakaszt.
Table 6 (2 of 2)
táblázat (a második rész a kettőből)
16,5/70 - 22.5 IMP
16,5/70 – 22.5 IMP
10,0 - 15.3 IMP
10,0 – 15.3 IMP
10,0/75 - 15.3 IMP
10,0/75 – 15.3 IMP
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 205/50R10)
A radiál szerkezetű gumiabroncsokat a „-” helyébe kerülő „R” betű azonosítja (pl. 205/50R10).
Table 7 (1 of 2)
táblázat (az első rész a kettőből)
Agricultural High Flotation Tyres
Mezőgazdasági járművekre szánt, nagy flotációjú gumiabroncsok
Table 7 (2 of 2)
táblázat (a második rész a kettőből)
These Tyres may be classified in categories of use ‘Tractor Drive Wheels’ or ‘Implement’.
Ezek a gumiabroncsok a „traktor hajtott kerekére szánt” vagy a „munkagépre szánt” használati kategóriába sorolhatók.
Implement Tyres are identified either by suffix ‘IMP’ placed after the Tyre size designation (e.g. 11×4.00 - 4 IMP)or by the word ‘IMPLEMENT’ marked on the Tyre sidewalls.
A munkagépre szánt gumiabroncsokat a méretjelölés után az „IMP” felirat (pl. 11×4,00 – 4 IMP) vagy a gumiabroncs oldalfalán szereplő „IMPLEMENT” felirat azonosítja.
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 11×4.00 R 4).
A radiál szerkezetű gumiabroncsokat a „-” helyébe kerülő „R” betű azonosítja (pl. 11×4,00 R 4).
Coefficient ‘b’ for the calculation of the Overall diameter Dmax:
A teljes átfogó (Dmax) kiszámításához a „b” együttható:
1,12 for tyres with Nominal rim Diameter (d) less than 380 mm;
a 380 mm-nél kisebb névleges kerékpánt-átmérőjű (d) gumiabroncsok esetében 1,12;
1,10 for tyres with Nominal rim Diameter (d) 381 mm and above.
a legalább 381 mm névleges kerékpánt-átmérőjű (d) gumiabroncsok esetében 1,10.
TEST METHOD FOR MEASURING TYRE DIMENSIONS
GUMIABRONCSMÉRETEK MÉRÉSI MÓDSZERE
The tyre shall be mounted on the measuring rim specified by the manufacturer and is inflated to a pressure specified by the manufacturer.
A gumiabroncsot a gyártó által meghatározott mérőkerékpántra kell szerelni, majd fel kell fújni a gyártó által meghatározott nyomásra.
To seat the beads do not exceed the inflation pressure marked on the tyre sidewalls.
A köpenyperem beállításakor a gumiabroncs oldalfalán jelzett abroncsnyomást nem szabad túllépni.
Having properly seated tyre beads on the rim, adjust the pressure to the value specified for tyre measurements.
Miután a köpenyperemet megfelelően a kerékpántra illesztettük, a gumiabroncs nyomását a mérésekhez megadott értékhez kell igazítani.
The tyre fitted on its rim is conditioned to the ambient temperature of the laboratory for at least 24 hours.
A kerékpántra szerelt gumiabroncsot legalább 24 órán keresztül a laboratórium környezeti hőmérsékletén kell tartani.
The pressure is readjusted to the value specified in paragraph 1.
A nyomást újból be kell állítani az 1. szakaszban jelzett értékre.
The overall width is measured by calliper at six equally-paced points, account being taken of the thickness of the protective ribs or bands.
A teljes szélességet tolómérővel, hat, egymástól egyforma távolságra lévő pontban kell mérni, figyelembe véve a védőbordák vagy -pántok szélességét is.
The highest measurement so obtained is taken as the overall width.
Az így kapott legnagyobb mérési értéket kell a gumiabroncs teljes szélességének tekinteni.
The outer diameter is determined by measuring the maximum circumference and dividing the figure so obtained by π (3,1416).
A külső átmérő meghatározásához mérjük meg a legnagyobb kerületet, és az így kapott számjegyet osszuk el π-vel (3,1416-del).
VARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED
A TERHELHETŐSÉG VÁLTOZÁSA A SEBESSÉG FÜGGVÉNYÉBEN
(see paragraphs 2.30 and 2.31)
(lásd a 2.30. és a 2.31. szakaszt)
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Tractor drive wheel’
Ez a rész a „traktor hajtott kerekére szánt” használati kategóriába sorolt gumiabroncsokra vonatkozik
(see paragraph 2.20)
(lásd a 2.20. szakaszt)
Variation of load carrying capacity (%)
A terhelhetőség változása (%)
The above load/speed variations table does not apply to IF and VF Tyres.
A terhelés–sebesség értékpárokat mutató fenti táblázat nagy merevségű (IF) és nagyon nagy merevségű (VF) gumiabroncsokra nem vonatkozik.
The above load/speed variations apply when the tyre is not subjected to sustained high torque service.
A fenti terhelhetőség–sebesség értékpárok akkor alkalmazhatók, ha a gumiabroncsot nem terheli tartósan nagy nyomaték.
(+) For field applications with sustained high torque service the values shown in the line 30 km/h apply.
(+) A tartósan nagy nyomaték közvetítésével járó alkalmazásokra a 30 km/h-hoz tartozó értékek vonatkoznak.
These percentages apply only in case of tyres listed in annex 5, Table 7 marked with speed category symbol ‘B’.
Ezek a százalékok csak az 5. melléklet 7. táblázatában felsorolt, „B” sebességkategória-jellel ellátott gumiabroncsokra érvényesek.
Applicable to tyres classified with category of use ‘Tractor steering wheels’ and marked ‘Front’ or ‘F-1’ or ‘F-2’
Ez a rész a „traktor kormányzott kerekére szánt” használati kategóriába sorolt és „Front”, „F-1” vagy „F-2” jelzéssel ellátott gumiabroncsokra vonatkozik
(see paragraph 2.21)
(lásd a 2.21. szakaszt)
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Implement’ and marked ‘IMP’ or ‘IMPLEMENT’
Ez a rész a „munkagépre szánt” használati kategóriába sorolt és „IMP” vagy „IMPLEMENT” felirattal ellátott gumiabroncsokra vonatkozik
(see paragraph 2.22)
(lásd a 2.22. szakaszt)
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Forestry machines’
Ez a rész az „erdészeti munkagépekre szánt” használati kategóriába sorolt gumiabroncsokra vonatkozik
(see paragraph 2.41)
(lásd a 2.41. szakaszt)
Variation of load carrying capacity (per cent) for tyres marked with speed category symbol A8
Az A8-as sebességkategória-jellel jelölt gumiabroncsok terhelhetőségének változása (%)
Service Condition
Üzemmód
Road service
Közúti
Test procedure to assess tyre resistance to bursting
Vizsgálati eljárás a gumiabroncs szétrepedéssel szembeni ellenállóságának mérésére
Mount a new tyre on the test equipment.
Szereljünk a vizsgálóberendezésre egy új gumiabroncsot.
Wheels used for the test shall be suitable to withstand, with no deformation, the highest value of pressure achievable during the test.
A vizsgálathoz használt kerekeknek alakváltozás nélkül ellen kell állniuk a vizsgálat alatt elérhető legmagasabb nyomásértéknek.
Carefully centre the tyre beads on the retention device and adjust the outer distance of the tyre beads to a value corresponding to the width of the rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.10 of this Regulation.
Helyezzük a köpenyperemeket gondosan kiegyensúlyozva a rögzítő szerkezetre, majd állítsuk be úgy a peremek külső része közti távolságot, hogy az megfeleljen a gyártó által az előírás 4.1.10. szakasza szerint megadott kerékpánt szélességének.
Fill the tyre with water taking care that all the air inside the tyre is expelled.
Töltsük meg a gumiabroncsot vízzel, ügyelve arra, hogy a víz a gumiabroncsban lévő levegőt teljes mértékben kiszorítsa.
Activate the apparatus and increase the pressure of the water inside the tyre in order to reach progressively the limit given by two and half times the pressure specified by the tyre manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this Regulation;
Hozzuk működésbe a berendezést, és növeljük a gumiabroncsban lévő víz nyomását oly módon, hogy fokozatosan elérje a határértéket, azaz a gyártó által az előírás 4.1.12. szakasza szerint megadott nyomás két és félszeresét;
in no case, however, the limit value shall be lower than 6 bar (600 kPa) or higher than 10 bar (1000 kPa);
a határérték azonban semmiképp sem lehet kisebb, mint 6 bar (600 kPa) vagy nagyobb, mint 10 bar (1000 kPa).
Maintain constant the value of the pressure for at least 10 minutes.
Tartsuk a nyomást ezen az értéken legalább 10 percig.
Decrease, progressively, the pressure of the water to zero and drain the tyre.
Fokozatosan csökkentsük a víz nyomását nullára, majd eresszük ki a vizet a gumiabroncsból.
Whilst the pressure of the water inside the tyre is higher than the ambient pressure, nobody shall stand inside the test room, that shall be safely locked.
Amíg a víz nyomása a gumiabroncsban nagyobb a környezeti nyomásnál, senki sem tartózkodhat a mérőteremben, amelyet biztonságosan be kell zárni.
If a method other than that described above is used, its equivalence must be demonstrated.
Ha az alkalmazott módszer eltér a fent leírt eljárástól, akkor ez utóbbival való egyenértékűségét bizonyítani kell.
LOAD/SPEED TEST PROCEDURE
A TERHELÉS–SEBESSÉG TARTÓSSÁGI VIZSGÁLAT
SCOPE AND RANGE OF APPLICATION
ALKALMAZÁSI KÖR
This test procedure is applicable for new tyres marked with speed catogory symbol ‘D’.
Ez a vizsgálati eljárás a „D” sebességkategória-jellel megjelölt új gumiabroncsokra alkalmazandó.
It serves the purpose to assess the suitability of the tyre for the claimed performances.
Célja megállapítani, hogy a gumiabroncs megfelel-e a bejelentett tulajdonságoknak.
Mount new tyres on the test rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.10 of this Regulation.
Szereljük az új gumiabroncsokat a gyártó által a 4.1.10 szakasz szerint megadott vizsgálati kerékpántra.
To seat the beads do not exceed the maximum pressure marked on the tyre sidewalls.
A köpenyperem beállításakor a gumiabroncs oldalfalán jelzett legnagyobb nyomást nem szabad túllépni.
Use a new inner tube when testing tyres with inner tubes (i.e. tyres not bearing the marking ‘Tubeless’).
Használjunk új tömlőt a tömlős gumiabroncsok vizsgálatakor (azaz a „Tubeless” felirattal el nem látott gumiabroncsok esetében).
With the tyre beads properly seated on the rim, inflate the tyre to the pressure corresponding to the test pressure specified by the tyre manufacturer for the type of test programme, pursuant to paragraph 4.1.15 of this Regulation.
Miután a köpenyperemeket megfelelő módon a kerékpántra illesztettük, fújjuk fel a gumiabroncsot a gyártó által az előírás 4.1.15 szakasza szerint ehhez a vizsgálathoz előírt vizsgálati nyomásra.
Condition the tyre and wheel assembly at test room temperature for not less than three hours.
A gumiabroncs-kerék szerelvényt legalább három órán keresztül a mérőterem hőmérsékletén kell tartani.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 2.3 above.
A belső nyomást újból be kell állítani a fenti 2.3 szakaszban megadott értékre.
On request of the tyre manufacturer proceed with the test programme as specified in either of the following paragraphs:
A gumiabroncsgyártó kérése szerint a vizsgálatot a következő szakaszok valamelyikében megadottak szerint kell folytatni:
test procedure in a laboratory on a test drum (paragraph 3 below), or
laboratóriumi vizsgálati eljárás vizsgálódobon (lenti 3. szakasz), vagy
test procedure on a road using a trailer (paragraph 4).
vizsgálati eljárás közúton, pótkocsi használatával (4. szakasz).
TEST PROCEDURE ON A TEST DRUM
VIZSGÁLATI ELJÁRÁS VIZSGÁLÓDOBON
Mount the tyre and wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum of at least 1700 mm ± 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
A gumiabroncs-kerék szerelvényt fel kell szerelni a vizsgálati tengelyre, és hozzá kell nyomni egy sima felületű hajtott dobhoz, amelynek átmérője legalább 1700 mm ± 1 %, és felülete legalább olyan széles, mint a gumiabroncs futófelülete.
Drum widths narrower than the tyre tread pattern may be used if the tyre manufacturer agrees.
A gumiabroncs futómintázatánál keskenyebb vizsgálódobot is lehet alkalmazni, ha a gyártó beleegyezik.
Test drum speed: 20 km/h.
A vizsgálódob fordulatszáma: 20 km/h.
Apply to test axle a series of masses in accordance with the load/speed test programme shown in paragraph 3.4 below, with reference to the test load which equates:
A vizsgálati tengelyt a lenti 3.4 szakaszban előírt terhelés–sebesség tartóssági vizsgálati program szerint a megfelelő tömegekkel terheljük. A vizsgálati terhelés:
the mass corresponding to load index marked on the tyre in case of tyres marked with speed symbol D.
„D” sebességkategória-jellel ellátott gumiabroncsok esetében megegyezik a gumiabroncson feltüntetett terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelő tömeggel.
Load/speed test programme:
A terhelés–sebesség tartóssági vizsgálat menete:
Tyre speed category symbol
A gumiabroncs sebességkategória-jele
test step
Vizsgálati művelet
percentage of the test load
A vizsgálati terhelés százaléka
duration (hours)
Időtartam (óra)
In case of a test drum diameter larger than 1700 mm ± 1 per cent, the above ‘percentage of test load’ shall be increased as follows:
1700 mm ± 1 %-ot meghaladó átmérőjű vizsgálódob esetén a vizsgálati terhelés fenti százalékait a következők szerint növeljük:
where K =
ahol K =
is the diameter of test drum, in millimeter
a vizsgálódob milliméterben kifejezett átmérője
is the diameter of the reference test drum of 1700 mm
a referencia-vizsgálódob 1700 mm-es átmérője
is the tyre outer diameter (see paragraph 6.2 of this Regulation), in millimeter
a gumiabroncs milliméterben kifejezett külső átmérője (lásd ezen előírás 6.2. szakaszát)
is the percentage of load to be applied for the test drum
a vizsgálódobra kifejtendő terhelés százaléka
is the percentage of load, as per above table, to be applied for reference test drum of 1700 mm
az 1700 mm-es referencia-vizsgálódobra kifejtendő terhelés százaléka, a fenti táblázat szerint
Example: K = 1 for a test drum diameter of 1700 mm;
Példa: 1700 mm-es átmérőjű vizsgálódob esetében K = 1;
In case of a test drum diameter of 3000 mm and a tyre diameter of 1500 mm:
3000 mm-es átmérőjű vizsgálódob és 1500 mm-es átmérőjű gumiabroncs esetében:
The tyre pressure must not be corrected throughout the test and the test load must be kept constant throughout each of the three test steps.
A vizsgálat során a gumiabroncs belső nyomását nem szabad változtatni, és a vizsgálati terhelést mindhárom vizsgálati művelet alatt állandó értéken kell tartani.
During the test the temperature in the test room must be maintained at between 20 °C and 30 °C or at another temperature if the manufacturer so agrees.
A vizsgálat alatt a mérőterem hőmérsékletét 20 °C és 30 °C között, vagy a gyártó hozzájárulása esetén ettől eltérő hőmérsékleten kell tartani.
The load/speed test programme must be carried out without interruption.
A terhelés–sebesség tartóssági vizsgálatot megszakítás nélkül kell elvégezni.
TEST PROCEDURE ON A TRAILER
VIZSGÁLATI ELJÁRÁS PÓTKOCSIVAL
Mount two new tyres of the same type on a trailer
Szereljünk fel egy pótkocsira két egyforma típusú, új gumiabroncsot.
Apply on the trailer a mass in order that each tyre be equally loaded with a test load corresponding to the load carrying capacity allowed for that tyre type at 15 km/h (see load variations in annex 7).
Terheljük meg a pótkocsit egy akkora tömeggel, hogy a két gumiabroncson egyforma, a gumiabroncstípus 15 km/h sebességhez tartozó terhelhetőségének megfelelő (a terhelés–sebesség értékpárokat lásd a 7. mellékletben) legyen a vizsgálati terhelés.
Run the trailer at a constant speed of 15 km/h ± 1 km/h for 48 hours.
Vontassuk a pótkocsit 48 órán keresztül 15 km/h ± 1 km/h állandó sebességgel.
Temporary interruptions are allowed, but they must be compensated by an additional run-in of 5 min for every 20 minutes of interruption.
A vontatás időnként megszakítható, de a megszakítás minden 20 percét a vontatási idő 5 perccel történő meghoszabbításával kell ellensúlyozni.
The tyre pressure must not be corrected and the test load must be kept constant throughout the test.
A vizsgálat során a gumiabroncs belső nyomását nem szabad változtatni, és a vizsgálati terhelést állandó értéken kell tartani.
During the test the ambient temperature shall be between 5 °C and 30 °C or at another temperature if the manufacturer so agrees.
A vizsgálatot 5 °C és 30 °C közötti, vagy a gyártó hozzájárulása esetén ettől eltérő környezeti hőmérsékleten kell végezni.
If a method other than those described above is used, its equivalence must be demonstrated.
Ha az alkalmazott módszer eltér a fent leírt eljárásoktól, akkor ez utóbbiakkal való egyenértékűségét bizonyítani kell.
TYRE CLASSIFICATION CODE
GUMIABRONCS-OSZTÁLYOZÁSI KÓDOK
(Optional marking)
(Nem kötelező jelölés)
Classification code
Osztályozási kód
Nomenclature
Megnevezés