natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When the vehicle is driven in a circle with its steered wheels at approximately half lock and a constant speed of at least 10 km/h, the turning circle must remain the same or become larger if the steering control is released.
Amennyiben a kormányzott kerekeket kormányozhatósági szögük mintegy feléig elfordítva és legalább 10 km/óra állandó sebesség tartása mellett körben járatják a járművet, elengedett kormánykerék mellett a fordulókörnek azonosnak kell maradnia vagy tágulnia kell.
During the measurement of control effort, forces with a duration of less than 0.2 seconds shall not be taken into account.
A kormányzáshoz szükséges erőkifejtés mérése során a 0,2 másodpercnél rövidebb ideig ható erőket nem kell figyelembe venni.
The measurement of steering efforts on motor vehicles with intact steering equipment.
A kormányzáshoz szükséges erőkifejtés mérése ép kormányberendezéssel rendelkező gépjárműveken.
The vehicle shall be driven from straight ahead into a spiral at a speed of 10 km/h.
Az egyenes pályán haladó járművet 10 km/óra sebesség mellett spirális pályára kell vezetni.
The steering wheel control effort shall be measured at the nominal radius of the steering control until the position of the steering control corresponds to turning radius given in the table below for the particular category of vehicle with intact steering.
A kormányzáshoz szükséges erőkifejtést a kormánykerék névleges sugara mellett kell mérni addig a pozícióig, ahol a kormánykerék állása megfelel az adott kategóriájú, ép kormányberendezéssel rendelkező járműre nézve az alábbiakban közölt táblázatban megadott fordulókörsugár-értéknek.
One steering movement shall be made to the right and one to the left.
Egy kormányzási műveletet kell elvégezni jobb, egyet pedig bal irányban.
The maximum permitted steering time and the maximum permitted steering control effort with intact steering equipment are given in the table below for each category of vehicle.
Az ép kormányberendezés mellett mérhető legnagyobb megengedett kormányzási idő és legnagyobb megengedett kormányzási erőkifejtés értékeit az alábbi táblázat tartalmazza az egyes járműkategóriákra vonatkozóan.
The measurement of steering efforts on motor vehicles with a failure in the steering equipment.
A kormányzáshoz szükséges erőkifejtés mérése meghibásodott kormányberendezéssel rendelkező gépjárműveken.
The test described in paragraph 6.2.4. shall be repeated with a failure in the steering equipment.
A 6.2.4. bekezdésben leírt vizsgálatot meg kell ismételni meghibásodott kormányberendezéssel is.
The steering effort shall be measured until the position of the steering control corresponds to the turning radius given in the table below for the particular category of vehicle with a failure in the steering equipment.
A kormányzáshoz szükséges erőkifejtést mérni kell addig a pozícióig, ahol a kormánykerék állása megfelel az adott kategóriájú, meghibásodott kormányberendezéssel rendelkező járműre vonatkozóan az alábbiakban közölt táblázatban meghatározott fordulókörsugár-értéknek.
The maximum permitted steering time and the maximum permitted steering control effort with a failure in the steering equipment are given in the table below for each category of vehicle.
A meghibásodott kormányberendezés mellett mérhető legnagyobb megengedett kormányzási idő és legnagyobb megengedett kormányzási erőkifejtés értékeit az alábbi táblázat tartalmazza az egyes járműkategóriákra vonatkozóan.
Steering control effort requirements
A kormányzáshoz szükséges erőkifejtéssel kapcsolatos követelmények
Intact
Ép kormányberendezés
With a failure
Meghibásodott kormányberendezés
Maximum effort
Maximális erőkifejtés
Turning radius
Fordulókör
Provisions for trailers
A pótkocsikra vonatkozó rendelkezések
The trailer must travel without excessive deviation or unusual vibration in its steering equipment when the towing vehicle is travelling in a straight line on a flat and horizontal road at a speed of 80 km/h or the technically permissible maximum speed indicated by the trailer manufacturer if this is less than 80 km/h.
A pótkocsinak a menetiránytól való túlzott kitérés és a kormányberendezésben keletkező szokatlan rezgések nélkül kell haladnia, miközben a vontató jármű egyenes irányban, sima, vízszintes felületen, 80 km/óra sebességgel halad vagy a pótkocsi gyártója által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb sebességgel, ha az kevesebb 80 km/óránál.
With the towing vehicle and trailer having adopted a steady state turn corresponding to a turning circle radius of 25 m (see paragraph 2.4.6.) at a constant speed of 5 km/h, the circle described by the rearmost outer edge of the trailer shall be measured.
Amikor a vontató jármű és pótkocsi felvett egy állandó fordulási állapotot, amely megfelel egy 25 méteres sugarú körnek (lásd 2.4.6. bekezdés) 5 km/óra egyenletes sebesség mellett, akkor kell megmérni a pótkocsi leghátsó külső széle által leírt kört.
This manoeuvre shall be repeated under the same conditions but at a speed of 25 km/h ± 1 km/h.
Ezt a manővert később meg kell ismételni ugyanazon feltételek mellett, azonban 25 km/óra ± 1 km/óra haladási sebesség mellett.
During these manoeuvres, the rearmost outer edge of the trailer travelling at a speed of 25 km/h ± 1 km/h shall not move outside the circle described at a constant speed of 5 km/h by more than 0.7 m.
E manőverek során a pótkocsi leghátsó külső, 25 km/óra ± 1 km/óra sebességgel haladó széle nem mozdulhat ki 0,7 méternél nagyobb mértékben az 5 km/óra egyenletes sebesség mellett leírt körön kívül.
No part of the trailer shall move more than 0.5 m beyond the tangent to a circle with a radius of 25 m when towed by a vehicle leaving the circular path described in paragraph 6.3.2. along the tangent and travelling at a speed of 25 km/h.
A pótkocsi egyetlen része sem mozdulhat 0,5 méternél nagyobb mértékben egy 25 méter sugarú kör érintő egyenesén túl, amikor olyan jármű vontatja, amely a 6.3.2. bekezdésben leírt kört az érintő mentén, 25 km/órás sebességgel haladva hagyja el.
This requirement must be met from the point the tangent meets the circle to a point 40 m along the tangent.
E követelménynek az érintő egyenes és a kör érintkezési pontjától az egyenes mentén felmért 40 méteres távolságon belül kell teljesülnie.
After that point the trailer shall fulfil the condition specified in paragraph 6.3.1.
Ez utóbbi pont után a pótkocsinak a 6.3.1. bekezdésben meghatározott feltételt kell teljesítenie.
The annular ground area swept by the towing vehicle/trailer combination with an intact steering system, driving at no more than 5 km/h in a constant radius circle with the front outer corner of the towing vehicle describing a radius of 0.67 x vehicle combination length but not less than 12.5 m is to be measured.
Az ép kormányberendezéssel rendelkező, legfeljebb 5 km/óra egyenletes sebességgel, a vontató jármű első külső széle által a jármű szerelvény hosszúságának 0,67-szeresét, de legalább 12,5 métert leíró állandó sugarú kör alakban haladó vontató jármű/pótkocsi szerelvény által súrolt kanyarodási folyosót meg kell mérni.
If, with a fault in the steering system, the measured swept annular width is > 8.3 m, then this must not be an increase of more than 15 per cent compared with the corresponding value measured with the intact steering system.
Ha meghibásodott kormányberendezéssel a mért súrolt kanyarodási szélesség > 8,3 méternél, akkor ez a többlet az ép kormányberendezés esetében mért megfelelő értéknél nem lehet 15 százaléknál több.
There shall not be any increase in the outer radius of the swept annular width.
A súrolt kanyarodási szélesség külső sugara nem növekedhet meg.
The tests described in paragraphs 6.3.2., 6.3.3. and 6.3.4. shall be conducted in both clockwise and anti-clockwise directions.
A 6.3.2., 6.3.3. és 6.3.4. bekezdésben leírt vizsgálatokat az óramutató forgásának irányában és az óramutató járásával ellentétes irányban is el kell végezni.
The Conformity of Production Procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324–E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
A gyártási eljárásoknak meg kell felelniük az 1958-as megállapodás 2. függelékében (E/ECE/324–E/ECE/TRANS/505/Rev.2) előírt feltételeknek és az alábbi követelményeknek:
The holder of the approval must ensure that results of the conformity of production tests are recorded and that the annexed documents remain available for a period determined in agreement with the approval authority or technical service.
A jóváhagyás birtokosának gondoskodnia kell arról, hogy a gyártásmegfelelőségre vonatkozó vizsgálatok eredményeit nyilvántartásba vegyék, és, hogy a mellékelt dokumentumok a jóváhagyást kibocsátó hatósággal vagy műszaki szolgálattal egyetértésben meghatározott ideig rendelkezésre álljanak.
This period must not exceed 10 years counted from the time when production is definitely discontinued.
Ez az időtartam a gyártás végleges leállításának időpontjától számítva nem haladhatja meg a 10 évet.
The type approval authority or technical service which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
A típusjóváhagyást megadó hatóság vagy műszaki szolgálat bármikor ellenőrizheti az egyes termelőüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1. is not complied with or if sample vehicles fail to comply with the requirements of paragraph 6. of this Regulation.
A járműtípus tekintetében az előírás alapján megadott típusjóváhagyás visszavonható, amennyiben nem teljesülnek a 7.1. bekezdésben megállapított követelmények, vagy ha a mintajárművek nem felelnek meg az előírás 6. bekezdése követelményeinek.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Amennyiben a megállapodásnak az ezt az előírást alkalmazó szerződő fele visszavonja az előzőleg kiadott jóváhagyást, azonnal értesíti erről az előírás 1. mellékletében levő mintának megfelelő közleménnyel azokat a szerződő feleket, akik ezt az előírást alkalmazzák.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE
A JÁRMŰTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
Every modification of the vehicle type shall be notified to the approval authority which granted the approval.
A járműtípus bármilyen módosításáról értesíteni kell a járműtípus jóváhagyását megadó hatóságot.
The approval authority may then either:
A jóváhagyást kiadó hatóság ekkor:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
vagy úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosítások nem valószínű, hogy értékelhető mértékű káros hatással lennének, és hogy a jármű még mindenképpen megfelel a követelményeknek; vagy
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
további vizsgálati jelentést kér a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.
Confirmation or extension or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3. to the parties to the Agreement applying this Regulation.
A jóváhagyás megerősítését, kiterjesztését vagy elutasítását – az eltérés megjelölésével – közlik a 4.3. bekezdésben meghatározott eljárással, az ezen előírásban részes felekkel.
The approval authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
A jóváhagyás kiterjesztését kibocsátó hatóság sorszámot ad az ilyen kiterjesztésnek, és értesíti az előírás 1. mellékletében levő mintának megfelelő közlemény-formanyomtatvánnyal az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó többi részes felét.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ha a jóváhagyás birtokosa véglegesen beszünteti az előírással összhangban gyártott járműtípus gyártását, erről értesíti a jóváhagyást kiadó hatóságot.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
A hatóság ezt az információt a kézhezvételt követően az előírás 1. mellékletében levő mintának megfelelő közlemény-formanyomtatvány útján továbbítja az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó többi szerződő felének.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS KÖZIGAZGATÁSI SZERVEK NEVE ÉS CÍME
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó szerződő felei közlik az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok végzéséért felelős műszaki szolgálatok, valamint a jóváhagyást megadó hatóságok nevét és címét, amelyekhez a jóváhagyás megadására vagy kiterjesztésére, illetve elutasítására vagy visszavonására vonatkozó, más országokban kiadott formanyomtatványokat be kell küldeni.
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Rev.1).
A járművek kialakítására vonatkozó egységes szerkezetbe foglalt állásfoglalás (R.E.3) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Rev.1) 7. mellékletében meghatározottak szerint.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia és Montenegró, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 – (üres), 31 – Bosznia-Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (üres), 34 – Bulgária, 35 (üres), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (üres), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást tagállamai adják saját EGB-jelüket használva), 43 – Japán, 44 (üres), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, és 51 – Koreai Köztársaság.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
A következő számokat további országoknak jelölik ki, időrendi sorrendben aszerint, hogy a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodást mikor ratifikálják, vagy e megállapodáshoz mikor csatlakoznak, és az így kijelölt számokat az Egyesült Nemzetek Főtitkára közli a megállapodás szerződő feleivel.
50 for rigid vehicles with 2 or more steered axles excluding self tracking equipment
50 a merev vázszerkezetű, két vagy több kormányzott tengellyel rendelkező járművek esetében, kivéve az önbeálló berendezéseket
or full lock if 12 m radius is not attainable.
vagy teljes reteszelés, ha a 12 m-es sugár nem elérhető.
issued by: Name of administration:
kibocsátotta: Közigazgatási szerv neve:
of a vehicle type with regard to steering equipment pursuant to Regulation No 79
járműtípus kormányberendezése tekintetében a 79. előírás alapján
Approval No …
Jóváhagyási szám …
Extension No …
a kiterjesztés száma …
Trade name or mark of vehicle …
A jármű márka- vagy kereskedelmi neve …
Vehicle type …
Járműtípus …
Manufacturer’s name and address …
A gyártó neve és címe …
If applicable, name and address of manufacturer’s … representative …
Adott esetben a gyártó képviselőjének … neve és címe
Brief description of the steering equipment …
A kormányberendezés rövid leírása …
Type of steering equipment …
A kormányberendezés típusa …
Steering control …
Kormánykerék …
Steering transmission …
Kormánymű …
Steered wheels …
Kormányzott kerekek …
Energy source …
Energiaforrás …
Results of tests, vehicle characteristics …
A vizsgálatok eredményei, a jármű jellemzői …
Steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius with an intact system and 20 m radius with a system in the failed condition …
Az ép berendezéssel 12 méter sugarú, illetve meghibásodott állapotú berendezéssel 20 méter sugarú fordulókör eléréséhez szükséges kormányzási erőkifejtés …
Under normal conditions …
Rendes körülmények között …
After failure of special equipment …
A különleges berendezés meghibásodását követően …
Other tests required by this Regulation … pass/fail (2)
Ezen előírás által előírt egyéb vizsgálatok … megfelelt/nem felelt meg (2)
Adequate documentation in accordance with Annex 6 was supplied in respect of the following parts of the steering system …
A 6. melléklettel összhangban a kormányberendezés következő alkatrészeire tekintettel nyújtottak be megfelelő dokumentációt …
Vehicle submitted for approval on …
A járművet a következő napon vetették alá a jóváhagyásnak …
Technical service responsible for conducting approval tests …
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat …
Date of report issued by that service …
A szolgálat által kiadott jelentés dátuma …
Number of report issued by that service …
A szolgálat által kiadott jelentés száma …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) …
Jóváhagyás megadása/kiterjesztése/elutasítása (2) …
Position of approval mark on vehicle …
A jóváhagyási jel elhelyezése a járművön …
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
(lásd ezen előírás 4.4. bekezdését)
a = 8 mm min
a = legalább 8 mm
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to steering equipment, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 79 under approval No 012439.
A járművön feltüntetett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust a kormányberendezés szempontjából Hollandiában (E4) a 79. számú előírásnak megfelelően a 012439 jóváhagyási számmal hagyták jóvá.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 79 incorporating the 01 series of amendments.
A jóváhagyási szám azt mutatja, hogy a jóváhagyást a 01 módosítássorozatot magában foglaló 79. előírás kívánalmai szerint hagyták jóvá.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(lásd ezen előírás 4.5. bekezdését)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 79 and 31 [1].
A járműre erősített fenti jóváhagyási jel mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 79. és a 31. előírás értelmében [1].
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 79 incorporating the 01 series of amendments and Regulation No 31 included the 01 series of amendments.
A jóváhagyási számok azt jelzik, hogy a jóváhagyás időpontjában a 79. számú előírás már magában foglalta a 01. módosítássorozatot, a 31. számú előírás pedig tartalmazta a 01. módosítássorozatot.
Braking performance for vehicles using the same energy source to supply steering equipment and braking device
A fékezési teljesítmény a kormányberendezés, valamint a fékberendezés működtetéséhez ugyanazt az energiaforrást elhasználó járművek esetében
For tests carried out in accordance with this Annex the following vehicle conditions shall be met:
Az e melléklettel összhangban végzett vizsgálatok esetén a járművekre vonatkozóan a következő feltételeknek kell teljesülniük:
The vehicle shall be loaded to its technically permissible maximum mass distributed between the axles as declared by the vehicle manufacturer.
A járművet a gyártó által megadott, a tengelyek között megoszló, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg mértékéig kell leterhelni.
Where provision is made for several arrangements of the mass on the axles, the distribution of the maximum mass between the axles shall be such that the mass on each axle is proportional to the maximum permissible mass for each axle.
Amennyiben a tengelyek között megoszló tömeg elhelyezkedéséről többféleképpen rendelkeznek, a legnagyobb tömeg úgy osztható meg a tengelyek között, hogy az egyes tengelyekre eső tömegnek arányosnak kell lennie az egyes tengelyek esetében megengedett legnagyobb tömeggel.
In the case of tractors for semi-trailers, the mass may be repositioned approximately half way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s).
Félpótkocsik nyerges vontatói esetében a tömeget eloszthatják megközelítőleg középen a királycsap – fenti terhelésfeltételekből adódó –elhelyezkedése és a hátsó tengelyük/tengelyeik középvonala között.
The tyres shall be inflated to the cold inflation pressure prescribed for the mass to be borne by the tyres when the vehicle is stationary.
A gumiabroncsokat a jármű álló állapotában, az általuk hordozott tömeg esetére előírt hideg felfújt nyomásig kell felfújni.
Before the start of the tests the brakes shall be cold, that is, with a disc or outer brake drum surface temperature less than 100°C.
A vizsgálat megkezdése előtt a fékeknek hidegeknek kell lenniük, azaz a féktárcsa vagy a külső fékdob felületének hőmérséklete 100 °C alatt kell legyen.
If an energy source failure occurs, service braking performance on the first brake application shall achieve the values given in the table below.
Az energiaforrás meghibásodása esetén, az üzemi fékteljesítménynek a fékpedál első működtetésekor az alábbi táblázatban meghatározott értékeket kell elérnie.
and M3
és M3
and N3
és N3