natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No identification to the series of amendments shall be required if the relevant Regulation is in its original form.
A módosítássorozat azonosítása nem szükséges, ha az előírást eredeti, változatlan formájában alkalmazzák.
The following suffixes have been already reserved to identify specific regulations on tyre performance parameters:
A következő utótagok már foglaltak az abroncstulajdonságok paramétereinek azonosításáról szóló egyes EGB-előírások számára: „S”
S to identify additional conformity to the requirements on tyre rolling sound emissions;
kiegészítő megfelelőség, gumiabroncs gördülésizaj-kibocsátási szintjére vonatkozó követelmények;
W to identify additional conformity to the requirements on tyre adhesion on wet surfaces;
„W” kiegészítő megfelelőség, gumiabroncs nedves tapadására vonatkozó követelmények; „R”
R to identify additional conformity to the requirements on tyre rolling resistance.
kiegészítő megfelelőség, gumiabroncs gördülési ellenállására vonatkozó követelmények.
Taking into account that two stages are defined for rolling sound and rolling resistance specifications in paragraphs 6.1 and 6.3, S and R will be followed either by the suffix ‘1’ for compliance to stage 1 or by the suffix ‘2’ for compliance to stage 2.
Tekintve, hogy a gördülési zajra és a gördülési ellenállásra a 6.1. és a 6.3. szakasz két fázist határoz meg, az S és az R megjelölést az 1. fázisnak való megfelelés esetében az „1” utótag, a 2. fázisnak való megfelelés esetében pedig a „2” utótag követi.
In the space referred to in paragraph 4.3 and in accordance with the requirements of paragraph 4.4 there shall be affixed to every tyre size, conforming to the type of tyre approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
A 4.3. szakaszban előírt helyen és a 4.4. szakasz előírásai szerint minden abroncsméretnél fel kell tüntetni az ezen előírás szerint jóváhagyott gumiabroncstípusnak megfelelő utótagként egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [12]; and
egy kör, benne az „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosítószáma [12]; és
The approval number, which shall be placed close to the circle prescribed in paragraph 5.4.1 either above or below the ‘E’ or to the left or right of that letter.
a jóváhagyási szám, amelyet az 5.4.1. szakaszban előírt kör közelében kell elhelyezni, az „E” felett vagy alatt, attól balra vagy jobbra;
The suffix(es), and the identification to the relevant series of amendments, if any, as specified in the communication form.
az utótagok és adott esetben a vonatkozó módosítássorozat azonosítása az értesítésben leírt módon.
One of the suffixes listed below or any combination of them can be used.
Az alábbiakban felsorolt utótagok egyike vagy azok kombinációja használható:
Sound level at stage 1
zajszint, 1. fázis
Sound level at stage 2
zajszint, 2. fázis
Wet adhesion level
nedves tapadás
Rolling resistance level at stage 1
gördülési ellenállás, 1. fázis
Rolling resistance level at stage 2
gördülési ellenállás, 2. fázis
These suffixes shall be placed to the right or below the approval number, if part of the original approval.
Ezeket az utótagokat a jóváhagyási számtól jobbra vagy az alatt kell elhelyezni, ha ezek részei az eredeti jóváhagyásnak.
If the approval is extended subsequent to Regulation No 30 or 54 approvals, the addition sign ‘+’ and the series of amendment to Regulation No 117 shall be placed in front of the suffix or any combination of suffixes to denote an extension to the approval.
Ha a jóváhagyást a 30. sz. vagy 54. sz. előírás alapján kiadott jóváhagyásokat követően terjesztik ki, a jóváhagyás kiterjesztésének jelölésére a pluszjelet (+) és a 117. sz. előírás módosítássorozatának számát kell az utótag vagy az utótagok kombinációja előtt feltüntetni.
If the approval is extended subsequent to the original approval under Regulation No 117, the addition sign ‘+’ shall be placed between the suffix or any combination of suffixes of the original approval and the suffix or any combination of suffixes added to denote an extension to the approval.
Ha a jóváhagyást a 117. sz. előírás alapján kiadott eredeti jóváhagyást követően terjesztik ki, a pluszjelet (+) az eredeti jóváhagyás utótagja vagy utótagjainak kombinációja, valamint a jóváhagyás kiterjesztésének jelzésére használt utótag vagy utótagok kombinációja között kell elhelyezni.
The marking on the tyre sidewalls of suffix(es) to the approval number removes the requirement for any additional marking on the tyre of the specific type approval number for conformity to the Regulation(s) to which the suffix refers as per paragraph 5.3.2 above.
Ha a jóváhagyási szám utótaggal jelenik meg a gumiabroncs oldalfalán, akkor nem szükséges kiegészítőleg jelölni az adott típus-jóváhagyási számú gumiabroncson az azoknak az előírásoknak való megfelelőséget, amelyekre a fenti 5.3.2. szakasz szerint az utótag vonatkozik.
If the tyre conforms to type approvals under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
Ha a gumiabroncs megfelel a megállapodáshoz mellékelt egy vagy több további előírás szerinti típusjóváhagyásnak abban az országban, amely ezen előírás alapján megadta a jóváhagyást, akkor az 5.4.1. szakaszban előírt jelet nem szükséges megismételni.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Ezen előírás 2. mellékletében példák találhatóak a jóváhagyási jel elrendezésére.
Rolling sound emission limits, as measured by the method described in Annex 3 to this Regulation.
A gördülésizaj-kibocsátás határértékei, az ezen előírás 3. mellékletében leírt módszerrel mérve
For Class C1 tyres, the rolling sound emission value shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below.
A C1 osztályú gumiabroncsoknál a gördülésizaj-kibocsátás szintje nem haladhatja meg a vonatkozó fázishoz tartozó alábbi értékeket.
These values refer to the nominal section width as given in paragraph 2.17.1.1 of Regulation No 30:
Ezek az értékek a 30. sz. előírás 2.17.1.1. szakaszában megadott névleges keresztmetszeti szélességre vonatkoznak:
Stage 1
fázis
Nominal Section Width
Névleges keresztmetszeti szélesség.
The above limits shall be increased by 1 dB(A) for extra load tyres or reinforced tyres and by 2 dB(A) for ‘special use tyres’.
A fenti határértékeket a fokozott teherbírású gumiabroncsok vagy a megerősített gumiabroncsok esetében 1 dB(A) értékkel, a „speciális használatú gumiabroncsok” esetében pedig 2 dB(A) értékkel meg kell növelni.
Stage 2
fázis
185 and lower
185 és kisebb
Over 185 up to 245
185 felett 245-ig
Over 245 up to 275
245 felett 275-ig
Over 275
275 felett
The above limits shall be increased by 1 dB(A) for snow tyres, extra load tyres or reinforced tyres, or any combination of these classifications.
A fenti határértékeket téli gumiabroncsok, fokozott teherbírású gumiabroncsok vagy megerősített gumiabroncsok, vagy e besorolások bármilyen kombinációja esetében 1 dB(A) értékkel meg kell növelni.
For Class C2 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below:
C2 osztályú gumiabroncsoknál a gördülésizaj-kibocsátás mértéke, a használati kategória (lásd a fenti 2.1. szakaszt) függvényében, nem haladhatja meg a vonatkozó fázishoz tartozó alábbi értékeket:
Snow [13]
téli [13]
Special
speciális
Snow
téli
In case of traction tyres, the above limits shall be increased by 1 dB(A) for category of use normal and special, and by 2 dB(A) for category of use snow.
Hajtott kerekekre való gumiabroncsok esetében a fenti határértékeket a normál és a speciális használati kategóriában 1 dB(A) értékkel, a „téli” használati kategóriában 2 dB(A) értékkel meg kell növelni.
For Class C3 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below:
C3 osztályú gumiabroncsoknál a gördülésizaj-kibocsátás mértéke, a használati kategória (lásd a fenti 2.1. szakaszt) függvényében, nem haladhatja meg a vonatkozó fázishoz tartozó alábbi értékeket:
Snow [14]
téli [14]
In case of traction tyres, the above limits shall be increased by 2 dB(A).
Hajtott kerekekre való gumiabroncsok esetében a fenti határértékeket 2 dB(A) értékkel meg kell növelni.
The wet grip performance will be based on a procedure that compares either peak brake force coefficient (‘pbfc’) or mean fully developed deceleration (‘mfdd’) against values achieved by a standard reference test tyre (SRTT).
A nedves tapadás meghatározása olyan eljáráson alapszik, amely összehasonlítja vagy a maximális lefékezettségi együtthatót, vagy az átlagos teljes lassulást egy etalon gumiabronccsal kapott értékekkel.
For Class C1 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5 to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Az ezen előírás 5. mellékletében megadott eljárások bármelyikével vizsgált C1 osztályú gumiabroncsnál a gumiabroncsnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:
Snow tyre with a speed symbol (‘Q’ or below excluding ‘H’) indicating a maximum permissible speed not greater than 160 km/h
legfeljebb 160 km/h legnagyobb megengedett sebességet jelentő sebességkategória-jelű (Q vagy kisebb, a H nélkül) téli gumiabroncs
Snow tyre with a speed symbol (‘R’ and above, including ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
160 km/h-nál nagyobb legnagyobb megengedett sebességet jelentő sebességkategória-jelű (R és nagyobb, valamint a H) téli gumiabroncs
Rolling resistance coefficient limits, as measured by the method described in Annex 6 to this Regulation.
A gördülési ellenállási együttható határértékei, az ezen előírás 6. mellékletében leírt módszerrel mérve
The maximum values for stage 1 for the rolling resistance coefficient shall not exceed the following (value in N/kN is equivalent to value in kg/tonne):
A gördülési ellenállási együttható 1. fázis szerinti maximális értékei nem haladhatják meg a következő értékeket (az N/kN mértékegységben kifejezett érték megegyezik a kg/tonna mértékegységben kifejezett értékkel):
Tyre class
Gumiabroncsosztály
Max value (N/kN)
Maximális érték (N/kN)
For snow tyres, the limits shall be increased by 1 N/kN.
Téli gumiabroncsok esetében a határértékeket 1 N/kN értékkel meg kell növelni.
The maximum values for stage 2 for the rolling resistance coefficient shall not exceed the following (value in N/kN is equivalent to value in kg/tonne):
A gördülési ellenállási együttható 2. fázis szerinti maximális értékei nem haladhatják meg a következő értékeket (az N/kN mértékegységben kifejezett érték megegyezik a kg/tonna mértékegységben kifejezett értékkel):
In order to be classified in the category of use ‘snow tyre’, a tyre is required to meet performance requirements based on a test method by which:
A „hó gumiabroncs” használati kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak meg kell felelnie bizonyos követelményeknek, amelyek olyan vizsgálaton alapulnak, ahol a vizsgált gumiabronccsal:
the mean fully developed deceleration (‘mfdd’) in a braking test,
fékezési próba során kapott átlagos legnagyobb lassulást (mfdd);
or alternatively a maximum or average traction force in a traction test,
vagy tapadási próba során kapott maximális vagy átlagos vonóerőt;
or alternatively the mean fully developed acceleration in an acceleration test [15] of a candidate tyre is compared to that of a standard reference tyre.
vagy gyorsulási próba során kapott átlagos legnagyobb gyorsulást [15] összehasonlítják egy etalonabronccsal végzett vizsgálat során kapott értékkel.
The relative performance shall be indicated by a snow index.
Az mérési módszerek eredményét a „hó jelzőszám” mutatja.
Tyre snow performance requirements
A gumiabroncs havon való viselkedésének követelményei
Class C1 and C2 tyres
C1 és C2 osztályú gumiabroncsok:
The minimum snow index value, as calculated in the procedure described in Annex 7 and compared with the SRTT shall be as follows:
A 7. mellékletben leírt eljárásban kiszámított és az etalonabronccsal való összehasonlítással kapott „hó jelzőszámnak” legalább a következőnek kell lennie:
Class of tyre
Gumiabroncsosztály
Snow performance index (brake on snow method) [16]
Hótapadási jelzőszám (havon fékezéses módszer) [16]
Snow performance index (spin traction method) [17]
Hótapadási jelzőszám (kipörgéses tapadási próba) [17]
N/A
nem vonatkozik
In order to be classified as a ‘traction tyre’, a tyre is required to meet at least one of the conditions of paragraph 6.5.1 below.
A „hajtott kerékre való gumiabroncs” kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak meg kell felelnie az alábbi 6.5.1. szakaszban felsorolt feltételek közül legalább egynek:
In order to be classified as a ‘special use tyre’ a tyre shall have a block tread pattern in which the blocks are larger and more widely spaced than for normal tyres and have the following characteristics:
a „speciális használatú gumiabroncs” kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak nagyobb tömbökből álló futómintázattal kell rendelkeznie, amelyben a tömbök mérete és a közöttük levő távolság nagyobb, mint a normál gumiabroncs futófelületén; a gumiabroncsnak ezenkívül a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:
For C1 tyres: a tread depth ≥ 11 mm and void to fill ratio ≥ 35 per cent
C1 osztályú gumiabroncsok esetében: a futó mintázatának mélysége legalább 11 mm és a kitöltési arány legalább 35 százalék;
For C2 tyres: a tread depth ≥ 11 mm and void to fill ratio ≥ 35 per cent
C2 osztályú gumiabroncsok esetében: a futó mintázatmélysége legalább 11 mm és a kitöltési arány legalább 35 százalék;
For C3 tyres: a tread depth ≥ 16 mm and void to fill ratio ≥ 35 per cent
C3 osztályú gumiabroncsok esetében: a futó mintázatmélysége legalább 16 mm és a kitöltési arány legalább 35 százalék.
In order to be classified as a 'professional off-road tyre', a tyre shall have all of the following characteristics:
A „kimondottan terepjáró gumiabroncs” kategóriába történő besoroláshoz a gumiabroncsnak rendelkeznie kell az összes következő jellemzővel:
For C1 and C2 tyres:
C1 és C2 osztályú gumiabroncsok esetében:
A tread depth ≥ 11 mm
i. a futó mintázatmélysége legalább 11 mm;
A void-to-fill ratio ≥ 35 per cent
a kitöltési arány legalább 35 százalék;
A maximum speed rating of ≤ Q
a megengedett legnagyobb névleges sebesség-besorolás legfeljebb Q;
For C3 tyres:
C3 osztályú gumiabroncsok esetében:
A tread depth ≥ 16 mm
i. a futó mintázatmélysége legalább 16 mm;
A maximum speed rating of ≤ K
a megengedett legnagyobb névleges sebesség-besorolás legfeljebb K.
Every modification of the type of tyre, which may influence the performance characteristics approved in accordance with this Regulation, shall be notified to the Type Approval Authority which approved the type of tyre.
Az abroncstípus minden olyan módosításáról, amely befolyásolhatja az ezen előírás szerint jóváhagyott abroncstulajdonságokat, értesíteni kell az abroncstípust jóváhagyó hatóságot.
Consider that the modifications are unlikely to have any appreciable adverse effect on the performance characteristics approved and that the tyre will comply with the requirements of this Regulation; or
úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása a jóváhagyott tulajdonságokra, és a gumiabroncs megfelel ezen előírás követelményeinek; vagy
Require further samples to be submitted for test or further test reports from the designated technical service.
újabb vizsgálandó mintákat vagy új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálatot végző műszaki szolgálattól.
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure given in paragraph 5.3 of this Regulation to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a változások részletes leírásával együtt, az ezen előírás 5.3. szakaszában említett eljárással értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.
The Type Approval Authority granting the extension of approval shall assign a series number for such an extension which shall be shown on the communication form.
A jóváhagyás kiterjesztését engedélyező típusjóváhagyó hatóság az ilyen kiterjesztéshez hozzárendel egy sorszámot, amelyet fel kell tüntetni az értesítésben.
CONFORMITY OF PRODUCTION
GYÁRTÁS-MEGFELELŐSÉG
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
A gyártás-megfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/2. javított változat) 2. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint a következő előírásoknak:
Any tyre approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the performance characteristics of the type of tyre approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above;
az ezen előírás szerint jóváhagyott gumiabroncsokat úgy kell gyártani, hogy megfeleljenek a jóváhagyott abroncstípus tulajdonságainak és teljesítsék a fenti 6. szakaszban megállapított előírásokat;
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above, a random sample of tyres bearing the approval mark required by this Regulation shall be taken from the series production.
a megfelelőség fenti 8.1. szakaszban előírt ellenőrzése érdekében a sorozatgyártásból az ezen előírásban előírt jóváhagyási jelet viselő gumiabroncsokból szúrópróbaszerűen mintát kell venni.
In the case of verifications with regard to approvals in accordance with paragraph 6.2, these shall be carried out using the same procedure (see Annex 5 to this Regulation) as that adopted for original approval, and the Type Approval Authority shall satisfy itself that all tyres falling within an approved type comply with the approval requirement.
A 6.2. szakasz szerinti jóváhagyások tekintetében végzett ellenőrzések esetében ezeket ugyanazzal az eljárással kell végrehajtani (lásd ezen előírás 5. melléklete), mint amit az eredeti jóváhagyáshoz fogadtak el, és a típusjóváhagyó hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy a jóváhagyott típushoz tartozó összes gumiabroncs megfelel a jóváhagyási követelménynek.
Where the test procedure involves testing a number of tyres at the same time, for example a set of four tyres for the purpose of testing wet grip performance in accordance with the standard vehicle procedure given in Annex 5 to this Regulation, then the set shall be considered as being one unit for the purposes of calculating the number of tyres to be tested.
Ha a mérési eljárás több gumiabroncs egyidejű mérését jelenti (például négy gumiabroncs a nedves tapadás méréséhez az ezen előírás 5. mellékletében megadott, szabványos járművet használó eljárás szerint), akkor azokat egy egységnek kell tekinteni a vizsgált abroncsok számának kiszámításához.
Production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation if the levels measured comply with the limits prescribed in paragraph 6.3 above, with an additional allowance of + 0,3 N/kN for possible mass production variations.
A sorozatgyártás akkor tekinthető úgy, hogy megfelel ezen előírás követelményeinek, ha a mért értékek a tömeggyártás miatti esetleges eltérésekre adott + 0,3 N/kN ráhagyást is figyelembe véve a fenti 6.3. szakaszban előírt határértékeken belül vannak.
The approval granted in respect of a type of tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with, or if any tyre of the type of tyre exceeds the limits given in paragraph 8.3 or 8.4 above.
Az ezen előírás alapján egy adott gumiabroncstípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 8. szakaszban előírt követelmények, illetve ha egy adott típusú gumiabroncs átlépi a fenti 8.3. vagy 8.4. szakaszban megadott határértékeket.
If a Party to the Agreement, which applies this Regulation, withdraws an approval, it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of the approval form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő jóváhagyási nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITY
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLAT ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÓ HATÓSÁG NEVE ÉS CÍME
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat, the names and addresses of the Technical Services conducting approval tests and of the Type Approval Authority which grant approval and to which forms certifying approval or extension of approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó felek megadják az Egyesült Nemzetek Titkársága számára a jóváhagyási vizsgálatot végző műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóság nevét és címét.
As from the date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant ECE approval under this Regulation for a type of tyre if the tyre complies with the requirements of the 02 series of amendments, including the stage 1 or stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.1 to 6.1.3, the requirements for wet grip performance set out in paragraph 6.2.1, and the stage 1 or stage 2 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 or 6.3.2.
Ezen előírás 02. módosítássorozata hatálybalépésének napjától kezdődően az előírást alkalmazó szerződő felek nem tagadhatják meg az ezen előírás szerinti EGB-jóváhagyás megadását valamely gumiabroncstípusra, ha a gumiabroncs teljesíti a 02. módosítássorozat követelményeit, ideértve a gördülési zaj 1. vagy 2. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.1.1–6.1.3. szakaszban leírt követelményeket, a nedves tapadásra vonatkozóan a 6.2.1. szakaszban leírt követelményeket, valamint a gördülési ellenállás 1. vagy 2. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.3.1. vagy 6.3.2. szakaszban leírt követelményeket.
As from 1 November 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval if the tyre type to be approved does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, and shall, in addition, refuse to grant ECE approval if the stage 2 rolling sound requirements set out in paragraphs 6.1.1 to 6.1.3, the requirements for wet grip performance set out in paragraph 6.2.1, and the stage 1 rolling resistance requirements set out in paragraph 6.3.1 are not complied with.
2012. november 1-jétől kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő felek megtagadják az EGB-jóváhagyás megadását, ha a jóváhagyandó abroncstípus nem felel meg a 02. módosítássorozattal módosított ezen előírás követelményeinek, ezenkívül megtagadják az EGB-jóváhagyás megadását, ha a gördülési zaj 2. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.1.1–6.1.3. szakaszban leírt követelmények, a nedves tapadásra vonatkozóan a 6.2.1. szakaszban leírt követelmények, valamint a gördülési ellenállás 1. fázis szerinti jóváhagyására vonatkozóan a 6.3.1. szakaszban leírt követelmények nem teljesülnek.