natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the vertical axis, it shall establish itself automatically in the normal position and with the coupling pin open, be effectively restrained in this position to give satisfactory guidance for the drawbar eye during the coupling procedure.
Ha a pofa vagy a pofát tartó rész el tud forogni a függőleges tengely körül, annak automatikusan a normál helyzetbe kell beállnia nyitott vonócsappal, és ezt a helyzetet eredményesen tartania kell ahhoz, hogy a csatlakoztatás során megfelelően irányítsa a vonószemet.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the horizontal transverse axis, the joint providing the rotation capability shall be restrained in its normal position by a locking torque.
Ha a pofa vagy a pofát támasztó rész el tud forogni a vízszintes kereszttengely körül, a forgásképességet biztosító csuklós csatlakozást zárónyomatékkal kell rögzíteni a normál helyzetben.
The torque shall be sufficient to prevent a force of 200 N acting vertically upwards on the top of the jaw producing any deflection of the joint from its normal position.
A nyomatéknak elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a pofa tetejére függőlegesen felfelé ható 200 N erőt megakadályozza abban, hogy a csuklós csatlakozást eltérítse a normál helyzettől.
The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this annex.
A zárónyomatéknak nagyobbnak kell lennie, mint a melléklet 3.6. szakaszában ismertetett kézikar működésével létrehozott nyomaték.
It shall be possible to bring the jaw to its normal position manually.
A pofát kézzel is normál helyzetbe kell tudni állítani.
A jaw that pivots about the horizontal transverse axis is only approved for vertical bearing loads, S, of up to 50 kg and a V-value of up to 5 kN.
A vízszintes keresztirányú tengely körül elforduló pofát legfeljebb 50 kg S függőleges támasztóterhelésre és legfeljebb 5 kN V értékre hagyják jóvá.
If the jaw, or a part supporting the jaw, is pivoted about the longitudinal axis, the rotation shall be restrained by a locking torque of at least 100 Nm.
Ha a pofa vagy a pofát tartó rész a hossztengely körül elfordul, az elfordulást legalább 100 Nm zárónyomatékkal kell fékezni.
The minimum required size of the jaw depends on the D value of the coupling:
A pofa legkisebb előírt mérete a csatlakozó D értékétől függ:
D value ≤ 18 kN width 150 mm, height 100 mm
D érték ≤ 18 kN szélesség: 150 mm, magasság: 100 mm
D value > 18 kN ≤ 25 kN width 280 mm, height 170 mm
18 kN < D érték ≤ 25 kN szélesség: 280 mm, magasság: 170 mm
D value > 25 kN width 360 mm, height 200 mm
D érték > 25 kN szélesség: 360 mm, magasság: 200 mm
The external corners of the jaw may be radiused.
A pofa külső sarkai lehetnek lekerekítettek.
Smaller jaws are permitted for Class C50-X drawbar couplings if their use is restricted to centre axle trailers up to 3,5 tonnes maximum permissible mass or if the use of a jaw from the above table is impossible due to technical reasons and if, furthermore, there are special circumstances such as visual aids for ensuring safe execution of the automatic coupling procedure and if the field of application is restricted in the approval according to information given by the coupling manufacturer in the Communication form shown in annex 1.
C50-X osztályú vonórudas csatlakozóhoz a kisebb pofa a következő esetekben megengedett: ha alkalmazását legfeljebb 3,5 tonna össztömegű középtengelyes pótkocsikra korlátozzák, ha a fenti táblázatban szereplő pofa alkalmazása műszaki okból lehetetlen, ha különleges körülmények állnak fenn, azaz pl. vizuális segítség biztosítja az automatikus csatlakoztatás biztonságos kivitelezését, és ha a jóváhagyásban megadott alkalmazási terület korlátozott a csatlakozó gyártója által az 1. mellékletben szereplő értesítésnek megfelelően.
Minimum articulation of the coupled drawbar eye
A vonószem csuklós mozgásának legkisebb szögei
The drawbar eye, when coupled to a drawbar coupling but not fitted to a vehicle, shall have the degrees of articulation given below.
A vonórudas csatlakoztatáshoz csatlakoztatott, de járműre fel nem szerelt vonószemnek az alább meghatározott szögtartományokban kell csuklósan mozognia.
If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in annex 1, shall be restricted to the cases stated in annex 7, paragraph 1.3.8.
Ha a csuklós mozgás egy részét különleges csuklós csatlakozás biztosítja (csak C50-X osztályú vonórudas csatlakozóknál), az alkalmazási területet a 7. melléklet 1.3.8. szakaszában szereplő esetekre kell korlátozni, és ezt az 1. mellékletben szereplő értesítésben is fel kell tüntetni.
± 90° horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
A jármű hossztengelyétől vízszintesen ± 90° a függőleges tengely körül – lásd az 5. ábrát.
Horizontal rotation of the coupled drawbar eye
A csatlakoztatott vonószem vízszintes elfordulása
± 20° vertically about the transverse axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 6.
A jármű vízszintes síkjától ± 20° függőlegesen a kereszttengely körül – lásd a 6. ábrát.
Vertical rotation of the coupled drawbar eye
A csatlakoztatott vonószem függőleges elfordulása
± 25° axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
A jármű vízszintes síkjától ± 25o tengely körüli elfordulás a hossztengely körül – lásd a 7. ábrát.
Axial rotation of the coupled drawbar eye
A csatlakoztatott vonószem tengely körüli elfordulása
Locking to prevent inadvertent uncoupling:
Nem szándékos szétkapcsolást megelőző reteszelés:
In the closed position the coupling pin shall be locked by two positive mechanical engagement locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
A vonócsapot zárt helyzetben két határozott mechanikus működésű reteszelőberendezéssel kell reteszelni; ha ezek bármelyike meghibásodik, a másiknak működésben kell maradnia.
The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
A csatlakozó zárt és reteszelt helyzetét kívülről egyértelműen jelezni kell egy mechanikus berendezéssel.
It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
Lehetőséget kell biztosítani a jelző helyzetének tapintással történő ellenőrzésére, pl. sötétben.
The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
A mechanikus jelzőberendezésnek mindkét reteszelőberendezés zárását jeleznie kell (ÉS feltétel).
However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Elég azonban csak egy reteszelőberendezés zárását jelezni, ha ilyen helyzetben a második reteszelőberendezés zárása a kialakítás szerves részét képezi.
Hand levers
Kézikarok
Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off. The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
A kézikarokat kerekített végű, könnyen használható módon kell kialakítani. A csatlakozónak a kézi kar közelében nem lehet éles széle vagy esetleg becsípődést okozó pontja, amely a csatlakozó működtetése során sérülést eredményezhet.
The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
A csatlakozó kioldásához szükséges, a vonószem nélkül mért erő nem haladhatja meg a 250 N-t a kézikarra merőlegesen a működtetés vonalában.
Special requirements for standard drawbar couplings of Class C50-1 to C50-6:
A C50-1–C50-6 osztályú szabványos vonórudas csatlakozókra vonatkozó különleges követelmények:
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis must be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
A vonószem kereszttengely körüli lengő mozgását a vonócsap gömb alakjával kell elérni (nem pedig csuklóval).
Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except C50-1).
A vonócsap és a vonószem közötti szabad tér miatt a hossztengelyen jelentkező feszítő- és nyomóterheléseket rugóval, illetve csillapító berendezésekkel kell csillapítani (kivéve C50-1).
The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
A csatlakozóknak alkalmasnak kell lenniük az 5. táblázatban meghatározott jellemző értékek teljesítésére, és ezekre kell vizsgálni őket.
The coupling shall be opened by means of a hand lever at the coupling (no remote control).
A csatlakozót a csatlakozón található kézikarral kell nyitni (nincs távirányítás).
Dimensions of standard drawbar couplings (mm) (see Table 4)
Szabványos vonórudas csatlakozó méretei (mm), lásd a 4. táblázatot
Dimensions of standard drawbar couplings (mm) (see Figure 8)
Szabványos vonórudas csatlakozó méretei (mm), lásd a 8. ábrát
Characteristic values for standard drawbar couplings
Szabványos vonórudas csatlakozók jellemző értékei
D maximum D value (kN)
D legnagyobb D érték (kN)
maximum D value (kN) for centre axle trailer applications
legnagyobb D érték (kN) középtengelyes pótkocsi alkalmazásnál
S maximum static vertical load on coupling (kg)
S a csatlakozóra ható legnagyobb statikus függőleges terhelés (kg)
V maximum V value (kN)
V legnagyobb V érték (kN)
DRAWBAR EYES
VONÓSZEMEK
General requirements for drawbar eyes of Class D50:
A D50 osztályú vonószemekre vonatkozó általános követelmények:
All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in annex 6, paragraph 3.4.
Minden D50 osztályú vonószemnek meg kell felelnie a 6. melléklet 3.4. szakaszában szereplő vizsgálaton.
Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
A D50 osztályú vonószemek rendeltetése a C50 osztályú vonórudas csatlakozóval való használat.
Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
A vonószemek nem foroghatnak tengelyirányban (mivel a megfelelő csatlakozók el tudnak forogni).
If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Ha a D50 osztályú vonószemeket persellyel látják el, a méreteknek meg kell felelniük a 9. ábrán (a D50-C osztály esetében nem engedélyezett) vagy a 10. ábrán szereplő méreteknek.
The sleeves must not be welded into the drawbar eyes.
A perselyek vonószembe való hegesztése tilos.
Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
A D50 osztályú vonószemek méretei meg kell, hogy egyezzenek a 4.2. szakaszban meghatározottakkal.
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified. but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
A D50-X osztályú vonószemek szárának formájára nincs előírás, de a szem középpontjától 210 mm távolságra a h magasságnak és a b szélességnek a 6. táblázatban megadott határértékeken belül kell lennie.
Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes
osztályú vonószemek hasított perselye
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
osztályú vonószemek nem hasított perselye
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X (see Figure 11)
D50-A és D50-X vonószemek méretei, lásd a 11. ábrát
80 maximum
legfeljebb 80
62 maximum
legfeljebb 62
Characteristic values for standard drawbar eyes
táblázat Szabványos vonószemek jellemző értékei
Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
A D50 osztályú vonószemekre vonatkozó különleges követelmények:
Class D50-A and D50-X drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 11.
A D50-A és D50-X osztályú vonószemek méretei meg kell, hogy egyezzenek a 11. ábrán szereplő méretekkel.
Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes (see Table 6)
D50-A és D50-X osztályú vonószemek méretei, lásd a 6. táblázatot
Class D50-B drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 12.
A D50-B osztályú vonószemek méretei meg kell, hogy egyezzenek a 12. ábrán szereplő méretekkel.
Dimensions of Class D50-B drawbar eyes (see other dimensions in Figure 11)
D50-B osztályú vonószemek méretei, az egyéb méreteket lásd a 11. ábrán.
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 13.
A D50-C és D50-D osztályú vonószemek méretei meg kell, hogy egyezzenek a 13. ábrán szereplő méretekkel.
Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes (see other dimensions in Figure 11)
D50-C és D50-D osztályú vonószemek méretei, az egyéb méreteket lásd a 11. ábrán.
For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’.
D50-D osztályú vonószemek esetében ez a méret legfeljebb 80.
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall be fitted with non slotted sleeves shown in Figure 10.
A D50-C és D50-D osztályú vonószemeket a 10. ábrán szereplő nem hasított perselyekkel kell felszerelni.
Load values for standard drawbar eyes
Szabványos vonószemek terhelési értékei
Standard drawbar eyes and the means of attachment shall be suitable for, and tested for, the load values stated in Table 7.
A szabványos vonószemeknek és azok csatlakozószerkezeteinek el kell viselniük a 7. táblázatban szereplő terhelési értékeket, illetve ezekre kell vizsgálni őket.
General requirements for Class L toroidal drawbar eyes:
Az L osztályú toroid gyűrűs vonószemekre vonatkozó általános követelmények:
Class L toroidal drawbar eyes are intended for use with Class K hook type couplings
Az L osztályú toroid gyűrűs vonószemeket a K osztályú vonóhorgokkal való használatra tervezték.
When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
K osztályú vonóhorgokkal való alkalmazásuk során teljesíteniük kell a csuklós mozgás tekintetében a melléklet 10.2. szakaszában meghatározott követelményeket.
Class L toroidal drawbar eyes shall have the dimensions given in Figure 14 and Table 8.
Az L osztályú toroid gyűrűs vonószemek méretei meg kell, hogy egyezzenek a 14. ábrában és a 8. táblázatban meghatározottakkal.
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes (see Table 8)
L osztályú toroid gyűrűs vonószemek méretei – lásd a 8. táblázatot
Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.
Az L osztályú toroid gyűrűs vonószemeknek meg kell felelniük a 6. melléklet 3.4. szakaszában szereplő vizsgálatokon, és ki kell bírniuk a 9. táblázatban meghatározott jellemző értékeket.
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes (see Figure 14)
Az L osztályú toroid gyűrűs vonószemek méretei – lásd a 14. ábrát
(in mm)
(méretek mm-ben)
Min
legalább
Characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
L osztályú toroid gyűrűs vonószemek jellemző értékei
Drawbars of class E shall satisfy the tests prescribed in annex 6, paragraph 3.3.
Az E osztályú vonórudaknak meg kell felelniük a 6. melléklet 3.3. szakaszában ismertetett vizsgálatokon
In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this annex.
A vontatójárműhöz való kapcsolódás biztosítására a vonórudakat fel lehet szerelni a 2. szakaszban említett kapcsolófejekkel vagy a 4. szakaszban szereplő vonószemekkel.
The coupling heads and drawbar eyes can be attached by screwing, bolting or welding.
A kapcsolófejeket és vonószemeket csavarozással, csavaranyával vagy hegesztéssel lehet rögzíteni.
Height adjusting devices for hinged drawbars
Csuklós vonórudak magasságállító berendezései
Hinged drawbars shall be fitted with devices for adjusting the drawbar to the height of the coupling device or jaw.
A csuklós vonórudakat fel kell szerelni a vonórudat a csatlakozóberendezés vagy pofa magasságához állító berendezésekkel.
These devices shall be designed so that the drawbar can be adjusted by one person without tools or any other aids.
Ezeket a berendezéseket úgy kell kialakítani, hogy a vonórudat egy személy szerszámok vagy egyéb segédeszközök nélkül be tudja állítani.
Height adjusting devices shall be able to adjust the drawbar eyes or ball couplings from the horizontal above the ground at least 300 mm upwards and downwards.
A magasságállító berendezésnek a vonószemet vagy a vonógömbös csatlakozót a felszín feletti vízszintestől legalább 300 mm-re felfelé és lefelé kell tudnia állítani.
Within this range the drawbar shall be adjustable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
E tartományon belül lehetséges kell, hogy legyen a vonórúd fokozatmentes vagy (a vonószemnél vagy a vonógömbös csatlakozónál mérve) legfeljebb 50 mm-es fokozatokban történő beállítása.
Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
A magasságállító berendezés nem zavarhatja a vonórúd könnyű mozgását csatlakoztatás után.
The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
A magasságállító berendezés nem zavarhatja semmiféle tehetetlenségi, ráfutó típusú fék működését.
In the case of drawbars combined with inertia, overrun, brakes, the distance between the centre of the drawbar eye and the end of the free shank of the drawbar eye shall not be less than 200 mm in the brake application position.
A tehetetlenségi, ráfutó típusú fékkel kombinált vonórudak esetében a vonószem középpontja és a vonószem szabad szárának vége közötti távolság a fék működtetési helyzetében legalább 200 mm kell, hogy legyen.
With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
Ha a vonószem szára teljesen be van nyomva, a távolság nem lehet 150 mm-nél kevesebb.
Drawbars for use on centre axle trailers shall possess at least half the moment of resistance against lateral forces as against vertical forces.
A középtengelyes pótkocsikon alkalmazandó vonórudaknak oldalirányú erőkkel szemben legalább a függőleges erőkkel szembeni ellenálló nyomaték felével kell rendelkezni.
DRAWBEAMS
VONÓGERENDÁK
Drawbeams of Class F shall satisfy the tests prescribed in annex 6, paragraph 3.3.
Az F osztályú vonógerendáknak meg kell felelniük a 6. melléklet 3.3. szakaszában előírt vizsgálatokon.
The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
A C osztályú szabványos vonórudas csatlakozó felszereléséhez szolgáló fúrósablonnak meg kell felelnie az alábbi 15. ábrának és 10. táblázatnak.
Drawbeams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
Vonógerendát nem lehet a gépjármű alvázához, felépítményéhez vagy egyéb részéhez hegeszteni.
Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Table 10)
Szabványos vonórudas csatlakozó szerelési méretei (lásd a 10. táblázatot)
Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Figure 15)
Szabványos vonórudas csatlakozó szerelési méretei – lásd a 15. ábrát
FIFTH WHEEL COUPLINGS AND STEERING WEDGES
NYEREGSZERKEZETEK ÉS KORMÁNYÉKEK
The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.
A 7.1–7.7. szakaszban meghatározott követelmények az összes G50 osztályú nyeregszerkezetre vonatkoznak.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
A szabványos csatlakozóberendezések által teljesítendő további követelmények a 7.9. szakaszban szerepelnek.
Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.
A kormányékeknek teljesíteniük kell a 7.8. szakaszban felsorolt követelményeket.
Suitable fifth wheel coupling pins
Megfelelő királycsapok
Class G50 fifth wheel couplings shall be designed so that they can be used with Class H50 coupling pins and, together, provide the specified characteristics.
A G50 osztályú nyeregszerkezeteket úgy kell kialakítani, hogy azokat a H50 osztályú királycsappal lehessen használni, és együttesen a meghatározott jellemzőket biztosítsák.
Guides
Vezetők
Fifth wheel couplings shall be equipped with a guide which ensures safe and correct engagement of the coupling pin.
A nyeregszerkezeteket fel kell szerelni a királycsap biztonságos és helyes kapcsolódását biztosító vezetővel.
The entry width of the guide for standard 50 mm diameter fifth wheel couplings shall be at least 350 mm (see Figure 16).
A szabványos, 50 mm átmérőjű nyeregszerkezetek esetében a vezető bemeneti szélességének legalább 350 mm-nek kell lennie (lásd a 16. ábrát).
For small, non-standard, fifth wheel couplings of Class G50-X and having a maximum ‘D’ value of 25 kN, the entry width shall be at least 250 mm.
A G50-X osztályú, kis méretű, nem szabványos, 25 kN-os legnagyobb D értékkel rendelkező nyeregszerkezetek esetében a bemeneti szélességnek legalább 250 mm-nek kell lennie.
Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Table 11)
Szabványos nyeregszerkezetek méretei (lásd a 11. táblázatot)
To provide for the use of steering wedges, measure the reference dimension k = 137 ± 3 mm at 32 mm below the top surface and at a distance of 200 mm from the transverse centre line of the coupling.
1 A kormányékek alkalmazásához a k = 137 ± 3 mm referenciaméretet a felső felület alatt 32 mm-rel, a csatlakozó keresztirányú középvonalától 200 mm távolságra kell mérni.
The 40° + 1°/– 0° throat angle must be maintained over a distance of 360 mm minimum from the transverse centre line of the coupling.
2 A 40° + 1°/– 0° nyílásszöget a csatlakozó keresztirányú középvonalától legalább 360 mm távolságon át fenn kell tartani.
The entry width of 350 mm minimum may be obtained outside this distance by increasing the entry angle up to an included angle of 120° maximum as shown in dotted line.
E távolságon kívül a 350 mm-es legkisebb bemeneti szélességet a pontozott vonallal jelölt módon, a bemeneti szög 120o-ra növelésével lehet biztosítani.
Elongated mounting holes 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm
3 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm méretű hosszúkás szerelőnyílások vagy
or round mounting holes Dia. 17 + 2/– 0 mm could be used.
17 + 2/– 0 mm átmérőjű kerek szerelőfuratok használhatók.
When using elongated holes or holes > 18 mm diameter, washers 40 mm diameter, 6 mm thick, or means of equal strength, e.g. flat steel plate, are to be used.
4 Hosszúkás nyílások vagy 18 mm átmérőjűnél nagyobb furatok alkalmazásánál 40 mm átmérőjű, 6 mm vastag alátétek vagy ennek megfelelő szilárdságú eszközök, pl. acéllemezek használhatók.
Figure 16a
ábra
Mounting holes tolerances for class J mounting plates for fifth wheel couplings (see para. 9.1 of this annex)
A szerelőnyílások tűrése a nyeregszerkezetek J osztályú szerelőlapjain (lásd e melléklet 9.1. szakaszát)
Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Figure 16)
Szabványos nyeregszerkezetek méretei , lásd a 16. ábrát
Minimum articulation of the fifth wheel coupling
A nyeregszerkezet legkisebb csuklós mozgása
With the coupling pin engaged, without the fifth wheel coupling being attached to a vehicle or mounting plate, but taking into account the effect of the mounting bolts, the coupling shall permit, simultaneously, the following minimum values of articulation of the coupling pin:
Az összekapcsolt vonócsappal, de anélkül, hogy a nyeregszerkezet járműhöz vagy szerelőlaphoz lenne rögzítve, viszont figyelembe véve a felfogó csavarok hatását, a csatlakozónak a vonócsap következő legkisebb csuklós mozgását kell lehetővé tennie:
± 90° about the vertical axis (not applicable to fifth wheel couplings with positive steering);
± 90° a függőleges tengely körül (ez a kényszerkormányzású nyeregszerkezetekre nem vonatkozik);
± 12° about the horizontal axis transverse to the direction of travel.
± 12° a haladási irányt keresztező vízszintes tengely körül.
This angle does not necessarily cover off-road use.
Ez a szög nem feltétlenül felel meg a terepen való használathoz.