natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The inducement system shall activate at the latest when the level of reagent in the tank reaches a level equivalent to the average driving range of the vehicle with a complete tank of fuel.
A használatkorlátozó rendszernek legkésőbb akkor be kell kapcsolódnia, amikor a tartályban a reagensszint eléri azt a pontot, hogy a reagens már csak akkora távolságra lesz elég, amit a jármű teli tankkal meg tud tenni.
The manufacturer shall select which type of inducement system to install.
A beépítendő használatkorlátozó rendszer típusát a gyártó választja meg.
The options for a system are described in paragraphs 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 and 8.3.4.
A lehetséges rendszereket az alábbi 8.3.1., 8.3.2., 8.3.3. és 8.3.4. szakaszok írják le.
A ‘no engine restart after countdown’ approach allows a countdown of restarts or distance remaining once the inducement system activates.
A „motorindítások visszaszámlálása” stratégia szerint a rendszer elkezdi visszaszámlálni a használatkorlátozó rendszer bekapcsolódása utáni motorindításokat vagy a még megtehető távolságot.
Engine starts initiated by the vehicle control system, such as start-stop systems, are not included in this countdown.
A jármű vezérlőrendszere (mint az indító-leállító rendszerek) által kezdeményezett motorindítások nem számítanak bele a visszaszámlálásba.
Engine restarts shall be prevented immediately after the reagent tank becomes empty or a distance equivalent to a complete tank of fuel has been exceeded since the activation of the inducement system, whichever occurs earlier.
A motor indítását a rendszernek közvetlenül a reagenstartály kiürülése után meg kell akadályoznia, illetve akkor, ha a használatkorlátozó rendszer bekapcsolódása után a jármű nagyobb távolságot tett meg, mint amekkorát teli tankkal meg tud tenni (amelyik hamarabb bekövetkezik).
A ‘no start after refuelling’ system results in a vehicle being unable to start after re-fuelling if the inducement system has activated.
A „motor tankolás után nem indul” rendszerben a jármű tankolás után nem tud elindulni, ha a használatkorlátozó rendszert bekapcsolták.
A ‘fuel-lockout’ approach prevents the vehicle from being refuelled by locking the fuel filler system after the inducement system activates.
A „tüzelőanyag-kizárás” stratégia oly módon akadályozza meg a jármű tankolását, hogy a használatkorlátozó rendszer bekapcsolódása után lezárja a tüzelőanyag-töltő rendszert.
The lockout system shall be robust to prevent it being tampered with.
A kizáró rendszernek elég masszívnak kell lennie ahhoz, hogy ne lehessen manipulálni.
A ‘performance restriction’ approach restricts the speed of the vehicle after the inducement system activates.
A „teljesítménykorlátozás” stratégia azután korlátozza a jármű sebességét, hogy a használatkorlátozó rendszer bekapcsolódott.
The level of speed limitation shall be noticeable to the driver and significantly reduce the maximum speed of the vehicle.
A sebességkorlátozás mértékének akkorának kell lennie, hogy a járművezető észrevegye azt, illetve a jármű végsebességét jelentősen korlátoznia kell.
Such limitation shall enter into operation gradually or after an engine start.
E korlátozásnak fokozatosan, vagy a motor beindítása után kell életbe lépnie.
Shortly before engine restarts are prevented, the speed of the vehicle shall not exceed 50 km/h.
Röviddel a motor indításának megakadályozása előtt a jármű sebessége már nem haladhatja meg az 50 km/h-t.
Engine restarts shall be prevented immediately after the reagent tank becomes empty or a distance equivalent to a complete tank of fuel has been exceeded since the activation of inducement system, whichever occurs earlier.
A motor indítását a rendszernek meg kell akadályoznia közvetlenül azután, hogy a reagenstartály kiürült, illetve ha a használatkorlátozó rendszer bekapcsolódása után a jármű nagyobb távolságot tett meg, mint amekkorát teli tankkal meg tud tenni (amelyik hamarabb bekövetkezik).
Once the inducement system has fully activated and disabled the vehicle, the inducement system shall only be deactivated if the quantity of reagent added to the vehicle is equivalent to 2400 km average driving range, or the failures specified in paragraphs 4, 5, or 6 have been rectified.
Miután a használatkorlátozó rendszer egyszer már teljes körűen működésbe lépett és letiltotta a járművet, a rendszernek csak akkor szabad kikapcsolódnia, ha a járművet feltöltötték annyi reagenssel, ami átlagosan elegendő legalább 2400 km megtételéhez, illetve ha a 4., 5. vagy 6. szakaszban leírt működési hibákat megszüntették.
After a repair has been carried out to correct a fault where the OBD system has been triggered under paragraph 7.2, the inducement system may be reinitialised via the OBD serial port (e.g. by a generic scan tool) to enable the vehicle to be restarted for self-diagnosis purposes.
Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer a 7.2. szakasz szerint működésbe lépett, akkor az ezt kiváltó hiba kijavítása után a használatkorlátozó rendszernek újrainicializálhatónak kell lennie a fedélzeti diagnosztika soros portján keresztül (például egy általános célú kiolvasóval), hogy a jármű az öndiagnosztika elvégzése céljából újraindítható legyen.
The vehicle shall operate for a maximum of 50 km to enable the success of the repair to be validated.
A járműnek legfeljebb 50 km-ig működnie kell, hogy ellenőrizni lehessen, sikeres volt-e a javítás.
The inducement system shall be fully reactivated if the fault persists after this validation.
Ha ezután az ellenőrzés után a hiba továbbra is fennáll, akkor a használatkorlátozó rendszernek ismét teljes körűen működnie kell.
The driver warning system referred to in paragraph 3 shall display a message indicating clearly:
A 3. szakaszban említett figyelmeztető-rendszernek meg kell jelenítenie egy üzenetet, amely egyértelműen tartalmazza a következőket:
the number of remaining restarts and/or the remaining distance; and
a hátralévő újraindítások száma, illetve a még megtehető távolság; és
the conditions under which the vehicle can be restarted.
a jármű újraindításának feltételei.
The driver inducement system shall be deactivated when the conditions for its activation have ceased to exist.
Ha a használatkorlátozó rendszer működésbe lépését okozó feltételek már megszűntek, akkor a rendszernek ki kell kapcsolnia.
The driver inducement system shall not be automatically deactivated without the reason for its activation having been remedied.
A használatkorlátozó rendszer nem kapcsolhat ki automatikusan, ha működésbe lépésének okai nem szűntek meg.
Detailed written information fully describing the functional operation characteristics of the driver inducement system shall be provided to the Approval Authority at the time of approval.
A jóváhagyáskor a gyártónak a használatkorlátozó rendszer működési jellemzőit teljes körűen leíró részletes írásos tájékoztatást kell benyújtania a jóváhagyó hatósághoz.
As part of the application for type approval under this Regulation, the manufacturer shall demonstrate the operation of the driver warning and inducement systems.
Az előírás szerinti típus-jóváhagyási kérelem részeként a gyártónak igazolnia kell a járművezetőt figyelmeztető és a használatkorlátozó rendszer működését.
INFORMATION REQUIREMENTS
TÁJÉKOZTATÁSI KÖVETELMÉNYEK
The manufacturer shall provide all owners of new vehicles written information about the emission control system.
A gyártónak az új járművek tulajdonosai számára írásos tájékoztatást kell adnia a kibocsátáscsökkentő rendszerről.
This information shall state that if the vehicle emission control system is not functioning correctly, the driver shall be informed of a problem by the driver warning system and that the driver inducement system shall consequentially result in the vehicle being unable to start.
A tájékoztatásnak tartalmaznia kell, hogy ha a jármű kibocsátáscsökkentő rendszere nem működik megfelelően, akkor a járművezetőt a figyelmeztető-rendszer figyelmezteti a problémára, és hogy a használatkorlátozó rendszer ennek következtében később letilthatja a jármű elindítását.
The instructions shall indicate requirements for the proper use and maintenance of vehicles, including the proper use of consumable reagents.
A használati utasítás tartalmazza a jármű megfelelő használati és karbantartási előírásait, beleértve a fogyó reagensek használatát is.
The instructions shall specify if consumable reagents have to be refilled by the vehicle operator between normal maintenance intervals.
A használati utasításnak kifejezetten tartalmaznia kell, ha a jármű üzembentartójának a szokásos szervizelések között is fel kell töltenie a járművet reagensekkel.
They shall indicate how the driver should refill the reagent tank.
Az utasításnak pontosan le kell írnia a reagenstartály feltöltésének módját.
The information shall also indicate a likely rate of reagent consumption for that type of vehicle and how often it should be replenished.
A tájékoztatásnak azt is tartalmaznia kell, hogy mekkora a reagensfogyás várható üteme az adott típusú járműnél, és hogy milyen gyakran kell utántölteni.
The instructions shall specify that use of, and refilling of, a required reagent of the correct specifications is mandatory for the vehicle to comply with the certificate of conformity issued for that vehicle type.
A használati utasításban pontosan le kell írni, hogy az adott specifikációjú reagens használata és utántöltése kötelező ahhoz, hogy a jármű megfeleljen az adott járműtípusra kiadott megfelelőségi bizonylatnak.
The instructions shall state that it may be a criminal offence to use a vehicle that does not consume any reagent if it is required for the reduction of emissions.
A használati utasításban fel kell hívni a figyelmet arra, hogy jogsértésnek minősülhet, ha a járművet úgy használják, hogy a kibocsátáscsökkentéshez előírt reagens nem fogy.
The instructions shall explain how the warning system and driver inducement systems work.
A használati utasításnak ismertetnie kell a figyelmeztető és a használatkorlátozó rendszerek működési módját.
In addition, the consequences of ignoring the warning system and not replenishing the reagent shall be explained.
Ezenkívül ismertetnie kell annak következményeit, ha figyelmen kívül hagyják a figyelmeztető-rendszert és nem történik reagens-utántöltés.
OPERATING CONDITIONS OF THE AFTER-TREATMENT SYSTEM
AZ UTÓKEZELŐ RENDSZER MŰKÖDÉSI FELTÉTELEI
Manufacturers shall ensure that the emission control system retains its emission control function during all ambient conditions, especially at low ambient temperatures.
A gyártónak biztosítania kell, hogy a kibocsátáscsökkentő rendszer az Európai Unióban előforduló környezeti viszonyok között megőrizze kibocsátáscsökkentő funkcióját, különösen alacsony környezeti hőmérsékleteken.
This includes taking measures to prevent the complete freezing of the reagent during parking times of up to 7 days at 258 K (– 15 °C) with the reagent tank 50 per cent full.
Ide tartoznak olyan megoldások, amelyek megakadályozzák a reagens teljes megfagyását akkor is, ha a reagenstartály félig van, a hőmérséklet 258 K (– 15 °C), és a jármű – legfeljebb hét napig – parkol.
If the reagent has frozen, the manufacturer shall ensure that reagent shall be available for use within 20 minutes of the vehicle starting at 258 K (– 15 °C) measured inside the reagent tank, so as to ensure correct operation of the emission control system.
Ha a reagens megfagy, a gyártónak a kibocsátáscsökkentő rendszer megfelelő működése érdekében garantálnia kell, hogy a reagens a jármű indulása után húsz percen belül ismét használható legyen akkor is, ha a reagenstartály belsejében a hőmérséklet 258 K (– 15 °C).
ENGINE AND VEHICLE CHARACTERISTICS AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
MOTOR ÉS JÁRMŰ JELLEMZŐI ÉS INFORMÁCIÓK A VIZSGÁLATOK FOLYAMATÁRÓL
The following information, when applicable, shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
A következő adatokat adott esetben három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani.
If there are drawings, they shall be to an appropriate scale and show sufficient detail; they shall be presented in A4 format or folded to that format.
A rajzoknak (ha vannak) megfelelő méretarányúaknak és kellő részletességűeknek kell lenniük; A4-es formátumban vagy ilyen méretre összehajtva kell benyújtani őket.
Photographs, if any, shall show sufficient detail.
Ha vannak fényképek, azoknak is megfelelően részleteseknek kell lenniük.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Ha a rendszerek, komponensek vagy önálló műszaki egységek elektronikus vezérléssel rendelkeznek, a teljesítményükre vonatkozó adatokat is meg kell adni.
Make (name of undertaking): …
Gyártmány (vállalkozás neve): …
Commercial name(s), if available: …
Kereskedelmi név vagy nevek, ha van(nak): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: … 0.3.1.
A típusazonosítás módja, ha a típus fel van tüntetve a járművön: …
Name and address of manufacturer’s authorised representative where appropriate: …
A gyártó meghatalmazott képviselőjének (ha van) neve és címe: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
A jóváhagyandó járműtípust képviselő járműről készült fényképek és/vagy rajzok: …
Masses and dimensions (in kg and mm) (refer to drawing where applicable): …
Tömeg és méretek (kg és mm) (lásd a mellékelt rajzot, ha van): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant): …
A jármű tömege karosszériával és az M1-től eltérő kategóriájú vontató jármű esetében csatlakozóberendezéssel, ha ilyet a gyártó felszerelt, menetkész állapotban, vagy az alváz, illetve az alváz és a fülke tömege karosszéria és/vagy csatlakozóberendezés nélkül, ha a gyártó nem szerelte fel a karosszériát és/vagy a csatlakozóberendezést (beleértve a folyadékokat, szerszámokat, pótkereket, ha van, és a járművezetőt, valamint városi és távolsági buszoknál az utaskísérőt, ha van utaskísérői ülés a járműben) (minden változatra a legnagyobb és legkisebb értékkel): …
Technically permissible maximum laden mass as stated by the manufacturer: …
A gyártó által megadott műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg,: …
Description of energy converters and power plant (In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated): …
Energiaátalakítók és hajtóművek leírása (olyan jármű esetében, amely benzinnel, dízellel stb., illetve ezek és egy másik tüzelőanyag kombinációjával működik, az adatokat ismételten meg kell adni). …
Engine Manufacturer: …
A motor gyártója: …
Manufacturer’s engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
A gyártó motorkódja (a motoron feltüntetett kódszám vagy egyéb azonosítási jel): …
Specific engine information: …
Egyedi motoradatok: …
Working principle: positive-ignition/compression-ignition, four-stroke/two-stroke/rotary cycle
Működési elv: szikragyújtású/kompressziós gyújtású, négyütemű/kétütemű/forgó ciklusú
Number, arrangement of cylinders: …
A hengerek száma és elrendezése: …
Stroke [10] This value shall be rounded-off to the nearest tenth of a millimetre.
Löket [10] Ezt az értéket a legközelebbi tizedmilliméterre kell kerekíteni.
Engine capacity: … cm3
Motortérfogat: … cm3
Drawings of combustion chamber and piston crown and, in the case of positive ignition engine, piston rings: …
Az égéstér, a dugattyúfej és szikragyújtású motornál a dugattyúgyűrűk rajzai: …
Normal engine idling speed [12] Specify the tolerance.
Normál alapjárati fordulatszám [12] Adja meg a tűrést.
High idle engine speed [12] Specify the tolerance.
Magas alapjárati fordulatszám [12] Adja meg a tűrést.
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (according to the manufacturer’s specifications, positive ignition engines only) [12] Specify the tolerance.
Szén-monoxid-térfogattartalom a kipufogógázban a motor alapjárati fordulatszámánál (a gyártó műszaki adatai szerint, csak szikragyújtású motoroknál) [12] Adja meg a tűrést.
Maximum net power [12] Specify the tolerance.
Legnagyobb hasznos teljesítmény [12] Adja meg a tűrést.
: … kW at … min–1
: … kW … min– 1
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer: … min–1
A gyártó által megadott legnagyobb megengedett fordulatszám: … min– 1
Maximum net torque: … Nm at: … min–1 (manufacturer’s declared value)
Legnagyobb hasznos nyomaték: … Nm … min– 1 fordulatszámon (gyártó által megadott érték)
Fuel: diesel/petrol/LPG/NG-Biomethane/Ethanol (E85)/Biodiesel/Hydrogen [9] Strike out what does not apply.
Tüzelőanyag: dízel/benzin/PB-gáz/földgáz–biometán/etanol (E85)/biodízel/hidrogén [9] A nem kívánt rész törlendő.
Research octane number (RON), unleaded: …
Vizsgálati oktánszám (RON), ólmozatlan: …
Fuel tank inlet: restricted orifice/label [9] Strike out what does not apply.
Tüzelőanyag-tartály töltőcsonkja: korlátozott méretű töltőnyílás/címke [9] A nem kívánt rész törlendő.
Vehicle fuel type: Mono fuel/Bi-fuel/Flex-fuel [9] Strike out what does not apply.
A jármű tüzelőanyagának típusa: egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas tüzelőanyag-felhasználás [9] A nem kívánt rész törlendő.
Maximum amount of biofuel acceptable in fuel (manufacturer’s declared value): … per cent by volume
A bio-tüzelőanyag legnagyobb megengedett mennyisége a tüzelőanyagban (a gyártó adja meg): … térfogatszázalék
By fuel injection (compression-ignition only): yes/no [9] Strike out what does not apply.
Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak kompressziós gyújtás): igen/nem [9] A nem kívánt rész törlendő.
System description: …
A rendszer leírása: …
Working principle: direct-injection/pre-chamber/swirl Chamber [9] Strike out what does not apply.
Működési elv: közvetlen befecskendezés/előkamrás/örvénykamrás [9] A nem kívánt rész törlendő.
Injection pump
Befecskendező szivattyú
Maximum fuel delivery [9] Strike out what does not apply.
Maximális tüzelőanyag-adagolás [9] A nem kívánt rész törlendő.
stroke or cycle at an engine speed of [9] Strike out what does not apply.
löket vagy ciklus . min– 1 motorfordulatszámon [9] A nem kívánt rész törlendő.
: … min–1 or characteristic diagram: …
vagy adagolási jelleggörbe: …
Injection advance curve [12] Specify the tolerance.
Előbefecskendezési jelleggörbe [12] Adja meg a tűrést.
Cut-off point under load: … min–1
Leszabályozási fordulatszám terhelés alatt: … min– 1
Cut-off point without load: … min–1
Leszabályozási fordulatszám terhelés nélkül: … min– 1
Injector(s): …
Porlasztó(k): …
Cold start system …
Hidegindító rendszer …
Description: …
Megnevezés: …
Auxiliary starting aid
Indító segédberendezés
Electronic controlled injection: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Elektronikusan vezérelt befecskendezés: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
Description of the system, in the case of systems other than continuous injection, give equivalent details: …
A rendszer leírása; nem folyamatos befecskendezésű rendszerek esetében is hasonló adatokat kell megadni: …
Make and type of the control unit: …
A vezérlőegység gyártmánya és típusa: …
Make and type of the fuel regulator: …
A tüzelőanyag-szabályozó gyártmánya és típusa: …
Make and type of air-flow sensor: …
A levegőáram-érzékelő gyártmánya és típusa: …
Make and type of fuel distributor: …
A tüzelőanyag-elosztó gyártmánya és típusa: …
Make and type of throttle housing: …
A fojtószelepház gyártmánya és típusa: …
Make and type of water temperature sensor: …
A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa: …
Make and type of air temperature sensor: …
A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa: …
Make and type of air pressure sensor: …
A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa: …
By fuel injection (positive-ignition only): yes/no [9] Strike out what does not apply.
Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak szikragyújtás): igen/nem [9] A nem kívánt rész törlendő.
Working principle: intake manifold (single/multi-point)/direct injection/other (specify): …
Működési elv: szívócső (egypontos/többpontos)/közvetlen befecskendezés/egyéb (adja meg): …
System description, in the case of systems other than continuous injection give equivalent details: …
A rendszer leírása; nem folyamatos befecskendezésű rendszerek esetében is hasonló adatokat kell megadni: …
Make and type of the air-flow sensor: …
A levegőáram-érzékelő gyártmánya és típusa: …
Make and type of the micro-switch: …
A mikrokapcsoló gyártmánya és típusa: …
Make and type of the throttle housing: …
A fojtószelepház gyártmánya és típusa: …
Make and type of the water temperature sensor: …
A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa: …
Make and type of the air temperature sensor: …
A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa: …
Injectors: Opening pressure [9] Strike out what does not apply.
Befecskendezők: Nyitónyomás [9] A nem kívánt rész törlendő.
: … kPa or characteristic diagram: …
: … kPa, vagy jelleggörbe: …
Cold start system: …
Hidegindító rendszer: …
Operating limits/settings [9] Strike out what does not apply.
Működési határértékek/beállítások [9] A nem kívánt rész törlendő.
Feed pump …
Tápszivattyú …
Pressure [9] Strike out what does not apply.
Nyomás [9] A nem kívánt rész törlendő.
Electrical system …
Elektromos rendszer …
Rated voltage: … V, positive/negative ground [9] Strike out what does not apply.
Névleges feszültség: … V, pozitív/negatív földelés [9] A nem kívánt rész törlendő.
Ignition advance curve [12] Specify the tolerance.
Előgyújtási jelleggörbe [12] Adja meg a tűrést.
Static ignition timing [12] Specify the tolerance.
Statikus gyújtási időzítés [12] Adja meg a tűrést.
: … degrees before TDC …
: … fok a felső holtpont előtt …
Cooling system: liquid/air [9] Strike out what does not apply.
Hűtőrendszer: folyadék/levegő [9] A nem kívánt rész törlendő.
Nominal setting of the engine temperature control mechanism: …
A motorhőmérséklet-szabályozó rendszer névleges beállítási értéke: …
Circulating pump(s): yes/no [9] Strike out what does not apply.
Keringető szivattyú(k): van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
Characteristics: …, or
Jellemzők: …, vagy
Drive ratio(s): …
Áttétel(ek): …
Description of the fan and its drive mechanism: …
A ventilátor és hajtószerkezetének leírása:…
Blower: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Befúvó: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
Pressure charger: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Feltöltő: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
Description of the system (maximum charge pressure: … kPa, waste-gate, if applicable)
A rendszer leírása (legnagyobb töltő nyomás: … kPa, töltéshatároló szelep, ha van) …
Inter-cooler: yes/no [9] Strike out what does not apply.
Közbenső visszahűtő: van/nincs [9] A nem kívánt rész törlendő.
Type: air-air/air-water [9] Strike out what does not apply.
Típus: levegő-levegő/levegő-víz [9] A nem kívánt rész törlendő.
Intake depression at rated engine speed and at 100 per cent load (compression ignition engines only)
Szívási nyomásesés névleges fordulatszámon és 100 %-os terhelésnél (csak kompressziós gyújtású motoroknál)
Minimum allowable: … kPa
Legkisebb megengedett: … kPa
Maximum allowable: … kPa
Legnagyobb megengedett: … kPa
Description and drawings of inlet pipes and their accessories (plenum chamber, heating device, additional air intakes, etc.): …
A szívócsövek és tartozékaik leírása és rajzai (csillapítókamra, előmelegítő, kiegészítő levegőnyílások stb.): …
Intake manifold description (drawings and/or photographs): …
A szívócsonk leírása (rajzokkal, illetve fényképekkel együtt): …
Air filter, drawings: …, or
Levegőszűrő, rajzok: …, vagy
Intake silencer, drawings …, or
Szívászajcsökkentő, rajzok …, vagy
Exhaust system …
Kipufogórendszer …
Description and/or drawing of the exhaust manifold: …
A kipufogócső leírása és/vagy rajzai: …
Description and/or drawing of the exhaust system: …
A kipufogórendszer leírása és/vagy rajzai: …