natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Even after the date of entry into force of the 05 series of amendments, approvals of the components and separate technical units to the preceding series of amendments to the regulation shall remain valid and Contracting Parties applying the regulation shall continue to accept them and shall not refuse to grant extensions of approval to the 04 series of amendments to this Regulation.
A 05. módosítássorozat hatálybalépését követően az előírás előző módosítássorozata alapján jóváhagyott alkatrészek és műszaki egységek jóváhagyásai érvényesek maradnak, és az előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják ezeket, és nem utasíthatják vissza az előírás 04. módosítássorozata szerint megadott jóváhagyások kiterjesztését.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the 05 series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
A fenti átmeneti rendelkezések ellenére azon szerződő felek, amelyek a 05. módosítássorozat hatálybalépését követően kezdik el alkalmazni az előírást, nem kötelesek elfogadni azokat a jóváhagyásokat, amelyeket az előírás bármelyik előző módosítássorozata szerint adtak meg.
As from 24 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the requirements of this Regulation, as amended by the 06 series of amendments, are satisfied.
A 06. módosítássorozat hatálybalépését követő 24 hónap elteltével az előírást alkalmazó szerződő felek csak azokra a járműtípusokra adnak EGB-jóváhagyást, amelyek megfelelnek a 06. módosítássorozattal módosított előírás követelményeinek.
As from 36 months after the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognise approvals which were not granted in accordance with the 06 series of amendments to this Regulation.
A 06. módosítássorozat hatálybalépését követő 36 hónap elteltével az előírást alkalmazó szerződő felek elutasíthatják azoknak a jóváhagyásoknak az elismerését, amelyeket nem a 06. módosítássorozattal módosított előírás szerint adtak meg.
Even after the date of entry into force of the 06 series of amendments, approvals of the components and separate technical units to the preceding series of amendments to the Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them, and Contracting Parties may continue to grant extensions of approvals to the 05 series of amendments.
A 06. módosítássorozat hatálybalépését követően az előírás előző módosítássorozata alapján jóváhagyott alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásai érvényesek maradnak, és az előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is elfogadják ezeket, és továbbra is kiterjeszthetik a 05. módosítássorozat szerint megadott jóváhagyásokat.
Notwithstanding paragraphs 15.2.18 and 15.2.19, approvals of the vehicle categories to the preceding series of amendments to the Regulation which are not affected by the 06 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.
A 15.2.18. és a 15.2.19. szakasz ellenére az előírás előző módosítássorozata alapján jóváhagyott azon járműkategóriák jóváhagyásai, amelyeket a 06. módosítássorozat nem érint, érvényesek maradnak, és a szerződő felek továbbra is elfogadják ezeket.
As long as there are no requirements concerning the compulsory fitting of safety belts for folding seats in their national requirements at the time of acceding to this Regulation, Contracting Parties may continue to allow this non-fitment for the purpose of national approval and in this case these bus categories cannot be type approved under this Regulation.
Amennyiben a megállapodáshoz való csatlakozásuk idején nemzeti előírásaik nem tartalmaztak olyan követelményeket, amelyek a lehajtható ülésekhez is előírták a biztonsági övek kötelező felszerelését, a szerződő felek nemzeti jóváhagyás céljára továbbra is elfogadhatják a biztonsági övek ilyen fel nem szerelését, ebben az esetben azonban ezeknek a buszkategóriáknak nem lehet típusjóváhagyást adni ezen előírás alapján.
No Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant ECE approvals of a component under a preceding series of amendments to the Regulation if the safety-belts are intended to be installed in vehicles which are approved before the respective series of amendment.
Az előírást alkalmazó egyik szerződő fél sem utasíthatja el alkatrész EGB-jóváhagyásának egy korábbi módosítássorozattal módosított előírás alapján történő megadását, amennyiben a biztonsági öveket a vonatkozó módosítássorozat hatálybalépése előtt jóváhagyott járműbe kívánják beszerelni.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amendment 4.
A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: a legutóbb a 4. módosítással módosított TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) meghatározása szerint.
Japan shall not be prevented, by the obligations of the Agreement to which this Regulation is annexed, from requiring vehicles of category N1, which are granted type-approvals under this regulation to meet its existing national requirements for safety-belt reminders.
Azon megállapodásban foglalt kötelezettségek, amelyekhez ezen előírást csatolják, nem gátolják meg Japánt abban, hogy az ezen előírásnak megfelelően típusjóváhagyott N1 kategóriájú járművek tekintetében előírja a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető berendezésre vonatkozó nemzeti követelményeket.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (szabad), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Fehéroroszország, 29 – Észtország, 30 (szabad), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (szabad), 34 – Bulgária, 35 (szabad), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (szabad), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (szabad), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást a tagállamok adják meg saját EGB-típusjóváhagyási jelüket használva), 43 – Japán, 44 (szabad), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, 51 – Koreai Köztársaság, 52 – Malajzia, 53 – Thaiföld, 54 és 55 (szabad), 56 – Montenegró, 57 (szabad) és 58 – Tunézia.
See the footnote to paragraph 5.2.4.1.
Lásd az 5.2.4.1. szakasz lábjegyzetét.
The test has not been performed for woven straps in twill construction with high-tenacity polyester yarns as those webbings get wider under load.
A vizsgálatot nagy szilárdságú poliészter szálból twill szövéssel készült hevedereken nem végezték el, mivel ezek terhelés alatt kiszélesednek.
In that case the width without load shall be ≥ 46 mm.
Ezeknek az esetében a terhelés nélküli szélesség ≥ 46 mm.
See paragraph 7.4.1.6.4.3.
Lásd a 7.4.1.6.4.3. szakaszt.
While the current requirements for a safety-belt reminder is limited to the driver’s seat of vehicles category MB1B, it is understood that the scope of this Regulation will be extended to vehicles of other categories and to other seating positions.
Noha a biztonsági öv becsatolására vonatkozó figyelmeztetés tekintetében a követelmények jelenleg az M1 kategóriájú járművek vezetőülésére korlátozódnak, elfogadott, hogy ennek az előírásnak a hatályát ki fogják terjeszteni egyéb kategóriájú járművekre és egyéb üléshelyzetekre is.
In recognition of the importance of human factors, the delivery of driver stimuli, future safety-belt reminder requirements demanded by this Regulation will seek a harmonised convergence of the alert systems.
Az emberi tényezők, a vezetőt érő ingerek jelentőségének elismeréseként az ezen előírás által előírt, a biztonsági öv becsatolására való figyelmeztetésre vonatkozó jövőbeni követelmények a riasztási rendszerek összehangolt közelítésére törekszenek majd.
of a vehicle type with regard to safety-belt pursuant to Regulation No 16
járműtípus biztonsági öve tekintetében, a 16. számú előírás alapján
Type and general commercial description(s): …
Típus és általános kereskedelmi leírás: …
Technical Service responsible for carrying out the test: …
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: …
General construction characteristics of the vehicle
A jármű általános szerkezeti felépítésére vonatkozó jellemzők
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Egy reprezentatív járműről készült fényképei és/vagy rajzok: …
Position and arrangement: …
Az ülések helyzete és elrendezése: …
Seating position(s) designated for use only when the vehicle is stationary: …
Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülés(ek): …
Characteristics: description and drawings of
Jellemzők: leírás és rajzok a következőkről:
the seats and their anchorages: …
az ülések és rögzítőpontjaik: …
the adjustment system: …
a beállítórendszer: …
the displacement and locking systems: …
az elmozdító- és reteszelőrendszerek: …
the seat belt anchorages if incorporated in the seat structure: …
a biztonsági öv rögzítőpontjai (ha az ülésszerkezetbe vannak beépítve): …
Safety-belts and/or other restraint systems
Biztonsági övek és/vagy más utasbiztonsági rendszerek
Number and position of safety-belts and restraint systems and seats on which they can be used: …
A biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek száma és helyzete és azok az ülések, amelyekhez alkalmazhatók: …
Complete ECE type-approval mark
Teljes EGB-típusjóváhagyási jel
Belt adjustment device for height (indicate yes/no/optional)
Övmagasság-beállító szerkezet (van/nincs/választható)
Nature and position of supplementary restraint systems (indicate yes/no/optional).
A kiegészítő utasbiztonsági rendszerek jellege és helyzete (van/nincs/választható)
Belt preloading device
Övelőfeszítő szerkezet
Number and position of safety-belt anchorages and proof of compliance with Regulation No 14 (i.e. ECE type-approval number or test report).
A biztonsági öv rögzítőpontjainak száma és helyzete, valamint bizonyíték a 14. számú előírásnak való megfelelésre (pl. EGB-típusjóváhagyás száma vagy vizsgálati jegyzőkönyv)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma (lásd az előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16
gépjárművek felnőtt utasok számára készült biztonsági öve vagy utasbiztonsági rendszere tekintetében, a 16. számú előírás alapján
Restraint system (with)/three-point belt/lap belt/special type belt/fitted (with) energy absorber/retractor/device for height adjustment of the upper pillar loop (3) …
Utasbiztonsági rendszer hárompontos övvel/medenceövvel/különleges típusú övvel/energiaelnyelővel/övvisszahúzóval/a felső övtartó pánt magasságának beállítójával (3) …
Trade name or mark …
Kereskedelmi név vagy márka: …
Manufacturer’s designation of the type of belt or restraining system …
A biztonsági öv vagy utasbiztonsági rendszer típusának gyári megjelölése: …
If applicable, name of his representative …
Képviselőjének neve (ha van): …
Address …
6. Cím: …
Submitted for approval on …
Jóváhagyásra bemutatták (dátum): …
Date of test report issued by that service …
A műszaki szolgálat által kiadott jegyzőkönyv dátuma: …
Number of test report issued by that service …
A műszaki szolgálat által kiadott jegyzőkönyv száma: …
Type of device: deceleration/acceleration (2)
Vizsgálókészülék típusa: lassulási/gyorsulási (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) for general use/for use in a particular vehicle or in particular types of vehicles (2) (4)
A jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2) általános használatra/adott járműben való vagy járművek adott típusában való használatra (2) (4)
Position and nature of the marking …
A jel helye és jellege: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administration services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
Az értesítés mellékletében található a jóváhagyó hatóságnak benyújtott jóváhagyási aktában lévő dokumentumok jegyzéke, amelyeket a hatóság kérésre rendelkezésre bocsát.
Indicate which type.
Adja meg a típust.
If a safety-belt is approved following the provisions of paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation, this safety-belt shall only be installed in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, under the condition that the vehicle concerned is approved to Regulation No 94, 01 series of amendments or its later version in force, or to the Directive 96/79/EC of the European Parliament and of the Council.
Ha a biztonsági övet ezen előírás 6.4.1.3.3 szakasza szerint hagyják jóvá, ezt a biztonsági övet csak az előtte elhelyezett légzsákkal védett szélső első üléshelyzethez szerelhetik fel azzal a feltétellel, hogy az illető járművet a 01. módosítássorozattal módosított 94. számú előírás vagy későbbi hatályos módosítása vagy a 96/79/EK európai parlamenti irányelv szerint hagyták jóvá.
Arrangements of the vehicle approval marks concerning the installation of safety-belts
A jármű biztonsági öv beszerelésére vonatkozó jóváhagyási jelének elhelyezése
(See paragraph 5.2.4 of this Regulation)
(lásd ezen előírás 5.2.4. szakaszát) a = legalább 8 mm A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust a biztonsági övek tekintetében Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 16. számú előírás alapján. A jóváhagyási szám azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 06. módosítássorozattal módosított 16. számú előírás követelményei szerint adták meg. B. minta (lásd ezen előírás 5.2.5. szakaszát)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 16 and 52 [1].
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott járműtípust Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 16. és az 52. számú előírás alapján [1].
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 16 included the 06 series of amendments and Regulation No 52 the 01 series of amendments.
A jóváhagyási számok azt jelzik, hogy a jóváhagyás idején a 16. számú előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot, az 52. számú előírás pedig a 01. módosítássorozatot.
Arrangements of the safety-belt approval marks (See paragraph 5.3.5 of this Regulation)
A biztonsági övek jóváhagyási jeleinek elrendezése (lásd ezen előírás 5.3.5. szakaszát)
The belt bearing the above approval mark is a three-point belt (‘A’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E4) under the number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv hárompontos öv (A), amely energiaelnyelővel van ellátva (e), Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 062439 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
The belt bearing the above approval mark is a lap belt (‘B’), fitted with a retractor, type 4, with multiple sensitivity (m) and approved in the Netherlands (E4) under the number 062489, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv medenceöv (B), többszörös érzékenységű (m) 4. típusú övvisszahúzóval van ellátva, Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 062489 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
A jóváhagyási számot és a kiegészítő jele(ke)t a körhöz közel kell elhelyezni, az „E” betű fölött vagy alatt, illetve a betű jobb vagy bal oldalán.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and orientated in the same direction.
A jóváhagyási szám számjegyeinek az „E” betű ugyanazon oldalán kell állniuk, és ugyanabba az irányba kell nézniük.
The additional symbol(s) must be diametrically opposite the approval number.
A kiegészítő jel(ek)et a jóváhagyási számmal átellenesen kell feltüntetni.
The use of roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
A jóváhagyási számban kerülni kell a római számok használatát, hogy ne legyen összetéveszthető más jelekkel.
The belt bearing the above approval mark is a special type belt (‘S’), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E4) under the number 0622439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv különleges típusú öv (S), amely energiaelnyelővel van ellátva (e), Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 0622439 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
The belt bearing the above approval mark is part of a restraint system (‘Z’), it is a special type belt (‘S’) fitted with an energy absorber (‘e’).
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv utasbiztonsági rendszer (Z) része, és energiaelnyelővel (e) ellátott különleges típusú öv (S).
It has been approved in the Netherlands (E4) under the number 0624391, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 0624391 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítás sorozatot.
The belt bearing this type-approval mark is a three-point belt (‘A’) with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4N (‘r4N’) retractor, in respect of which type-approval was granted in the Netherlands (‘E4’) under number 062439, the Regulation already incorporating the 06 series of amendments at the time of approval.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv hárompontos öv (A), többszörös érzékenységű (m) 4N („r4N”) típusú övvisszahúzóval van ellátva, amelyet Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 062439 számon, és a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
This belt shall not be fitted to vehicles of category M1.
Ezt az övet nem szabad M1 kategóriájú járművekbe szerelni.
The safety-belt bearing this type-approval mark is a three-point belt (‘A’) fitted with an energy absorber (‘e’), approved as meeting the specific requirements of paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation, and with a multiple-sensitivity (‘m’) type 4 (‘r4’) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E4’) under the approval number 062439.
A fenti jóváhagyási jelet viselő öv hárompontos öv (A), az ezen előírás 6.4.1.3.3. szakaszában megadott különleges követelmények szerint jóváhagyott energiaelnyelővel (e) és többszörös érzékenységű (m) 4 („r4”) típusú övvisszahúzóval van ellátva, amelyet Hollandiában (E4) hagytak jóvá a 042439 számon.
The first two digits indicate that the Regulation already incorporated the 06 series of amendments at the time of the approval.
Az első két számjegy azt jelzi, hogy a jóváhagyás idején az előírás már tartalmazta a 06. módosítássorozatot.
This safety-belt has to be fitted to a vehicle equipped with an airbag in the given seating position.
Ez a biztonsági öv az adott üléshelyzetben légzsákkal ellátott járműbe szerelhető be.
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST DURABILITY OF RETRACTOR MECHANISM
AZ ÖVVISSZAHÚZÓ MECHANIZMUS TARTÓSSÁGÁNAK VIZSGÁLATÁRA SZOLGÁLÓ KÉSZÜLÉK ÁBRÁJA
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST LOCKING OF EMERGENCY LOCKING RETRACTORS
A VÉSZHELYZETBEN RETESZELŐ ÖVVISSZAHÚZÓ SZERKEZETEK RETESZELÉSI VIZSGÁLATÁRA SZOLGÁLÓ KÉSZÜLÉK ÁBRÁJA
A suitable apparatus is illustrated in the figure and consists of a motor-driven cam, the follower of which is attached by wires to a small trolley mounted on a track.
Az ábra egy vizsgálatra alkalmas készüléket mutat be, amely egy motorral hajtott vezetőpályából áll, a lökőrúd huzalokkal csatlakozik egy sínre szerelt kis kocsihoz.
The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in paragraph 7.6.2.2 of this Regulation and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted webbing movement before locking.
A vezetőpálya kialakításának és a motor fordulatszámának olyan a kombinációja, hogy biztosítsa az előírás 7.6.2.2. szakaszában meghatározott gyorsulásnövekedési értékű szükséges gyorsulást, a löket pedig úgy van kialakítva, hogy nagyobb legyen a reteszelés előtt megengedett legnagyobb hevederelmozdulásnál.
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley.
A vizsgálókocsira egy elfordítható tartó van szerelve, aminek a segítségével az övvisszahúzó szerkezet a kocsi mozgási irányához képest különböző helyzetekben erősíthető fel.
When testing retractors for sensitivity to strap movement the retractor is mounted on a suitable fixed bracket and the strap is attached to the trolley.
Az övvisszahúzó szerkezetek hevedermozgásra való érzékenységének vizsgálatakor az övvisszahúzó szerkezetet egy megfelelően rögzített bakra erősítik, a hevedert pedig a kocsihoz csatlakoztatják.
When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or his accredited representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
A fenti vizsgálatok végrehajtása során a gyártó vagy meghatalmazott képviselője által biztosított konzolokat úgy kell beépíteni a vizsgálati konfigurációba, hogy minél jobban megközelítsék a járműben tervezett elhelyezésüket.
Any additional brackets, etc. that may be required to simulate the installation as intended in the vehicle shall be provided by the manufacturer or his accredited representative.
A járműbe történő beépítés szimulációjához szükséges valamennyi kiegészítő konzolt stb. a gyártó vagy meghatalmazott képviselője biztosítja.
DIAGRAM OF AN APPARATUS FOR DUST-RESISTANCE TEST
A PORÁLLÓSÁGI VIZSGÁLATHOZ ALKALMAZANDÓ KÉSZÜLÉK ÁBRÁJA
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
A VIZSGÁLÓKOCSI, AZ ÜLÉS, A RÖGZÍTŐPONTOK ÉS A FÉKEZŐBERENDEZÉS LEÍRÁSA
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
A biztonsági öveken végzendő vizsgálatoknál a csak az ülést szállító vizsgálókocsinak 400 ± 20 kg tömegűnek kell lennie.