natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.
Hidropneumatikus, hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel, vagy a terhelés függvényében a magasságot automatikusan szabályozó szerkezettel ellátott járműveknél a mérést úgy kell elvégezni, hogy a felfüggesztés vagy a szabályozó szerkezet a gyártó által megadott szokásos üzemi állásban van.
The requirements of paragraphs 7.3 and 25.6 of this Regulation shall be verified by means of suitable test mandrels; the forces for tests prescribed in paragraphs 3.1.1 and 3.1.2 below shall be applied separately and consecutively, via a surface not more than 250 mm in height (the exact height must be indicated by the manufacturer) and 200 mm wide, with a radius of curvature of 5 + 1 mm at the vertical edges.
Az ezen előírás 7.3. és 25.6. szakaszában foglalt előírások teljesülését alkalmas bélyeggel kell ellenőrizni; az alábbi 3.1.1. és 3.1.2. szakaszban előírt erőket külön-külön és egymás után kell kifejteni egy legfeljebb 250 mm magas (a pontos magasságot a gyártó adja meg), 200 mm széles és a függőleges éleken 5 + 1 mm görbületi sugárral lekerekített felületen át.
The height above the ground of the centre of the surface must be defined by the manufacturer within the lines that bound the device horizontally.
A felület középpontjának talaj feletti magasságát a gyártó határozza meg, a ráfutásgátlót vízszintesen határoló vonalakon belül.
When the test is carried out on a vehicle the height must not, however, exceed 600 mm when the vehicle is unladen.
Ha azonban a mérés járművön történik, akkor a magasság nem haladhatja meg a 600 mm-t a jármű terhelés nélküli állapotában.
The order in which the forces are applied may be specified by the manufacturer.
Az erőhatások kifejtésének sorrendjét a gyártó határozhatja meg.
A horizontal force of 100 kN or 50 % of the force generated by the maximum mass of the vehicle, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points situated symmetrically about the centre line of the device or of the vehicle whichever is applicable at a minimum distance apart of 700 mm and a maximum of 1 m. The exact location of the points of application shall be specified by the manufacturer.
100 kN vagy a jármű legnagyobb tömegének megfelelő erő 50 %-ával egyenlő vízszintes erőt (amelyik kisebb) kell kifejteni egymás után a ráfutásgátló, illetve a jármű középvonalára szimmetrikusan egymástól legalább 700 mm és legfeljebb 1 m távolságban lévő két pontra. A támadáspontok pontos helyét a gyártó határozza meg.
In the cases defined in paragraphs 1.1.1 and 1.1.2 of this Annex a horizontal force of 50 kN or 25 per cent of the force generated by the maximum mass of the vehicle, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points located 300 + 25 mm from the longitudinal planes tangential to the outer edges of the wheels on the rear axle and to a third point located on the line joining these two points, in the median vertical plane of the vehicle.
Az e melléklet 1.1.1. és 1.1.2. szakaszában meghatározott esetekben 25 kN vagy a jármű legnagyobb tömegének megfelelő erő 25 %-ával egyenlő vízszintes erőt (amelyik kisebb) kell kifejteni egymás után a hátsó tengely kerekeinek külső síkjával egybeeső hosszirányú síkoktól 300 +25 mm távolságra elhelyezkedő két pontra és a jármű függőleges középsíkjának és az e két ponton átmenő egyenes metszéspontjában elhelyezkedő harmadik pontra.
In the cases defined in paragraph 1.1.3 of this Annex a horizontal force of 50 kN or 25 per cent of the force generated by the maximum mass of the vehicle for which the device is intended, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points located at the discretion of the manufacturer of the rear underrun protective device and to a third point located on the line joining these two points, in the median vertical plane of the device.
Az e melléklet 1.1.3. szakaszában meghatározott esetben 50 kN vízszintes erőt vagy annak azon jármű, amelyhez a ráfutásgátlót tervezték, legnagyobb tömegének megfelelő erő 25 %-ával egyenlő vízszintes erőt (amelyik kisebb) kell egymás után kifejteni a hátsó ráfutásgátló gyártójának választása szerinti két pontra, és a ráfutásgátló függőleges középsíkja és az e két ponton átmenő egyenes metszéspontjában lévő harmadik pontra.
Replacement force application points
A támadáspontok megváltoztatása
If any point defined under paragraph 3.1 is located within the interruption area of the underrun protection device as mentioned in paragraphs 7.4 or 25.8 of this Regulation, the test forces shall be applied at replacement points located:
Ha a 3.1. szakaszban meghatározott pont a ráfutásgátlónak az ezen előírás 7.4. vagy 25.8. szakaszában említett megszakításába esik, akkor az erőt olyan másik pontban kell kifejteni, amelynek elhelyezkedése a következő:
for the requirement under paragraph 3.1.1, on the horizontal centerline and within 50 mm of each vertical edge closest to the intended points of force application, as defined in that paragraph; and
a 3.1.1. szakasz esetében: a vízszintes középvonalon és az említett szakaszban meghatározott eredeti támadáspontokhoz legközelebb eső függőleges élekhez képest 50 mm-en belül, és
for the requirement under paragraph 3.1.2, at the intersection of the horizontal and vertical centerlines of each element furthest from the vertical centerline of the device or of the vehicle, whichever is applicable.
a 3.1.2. szakasz esetében: a ráfutásgátló, illetve a jármű függőleges középvonalától legtávolabbra eső elemek vízszintes és függőleges középvonalainak metszéspontjában.
These points should be a maximum of 325 mm from the longitudinal planes tangential to the outer edges of the wheels on the rear axle.
Ezek a pontok a hátsó tengely kerekeinek külső síkjával egybeeső hosszirányú síkoktól legfeljebb 325 mm-re helyezkedhetnek el.
PART II: the installation on vehicles of categories N2, N3, O3 and O4 [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
II. RÉSZ: Ezen előírás I. része szerint jóváhagyott típusú hátsó ráfutásgátló beépítése N2, N3, O3 és O4 kategóriájú [1] A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: a legutóbb a 4. módosítással módosított TRANS/WP.29/78/1. javított változat/2. módosítás) 7. mellékletének meghatározása szerint.
of RUPDs which have been type approved to Part I of this Regulation;
járművekbe,
The purpose of this Regulation is to offer effective protection against under-running of vehicles mentioned in paragraph 1 of this Regulation in the event of rear collision with vehicles of category M1 and N1 [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4). .
Ezen előírás célja, hogy hatásos védelmet nyújtson ráfutás ellen az ezen előírás 1. szakaszában említett járművek esetében M1 és N1 [1] A Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) (dokumentum: a legutóbb a 4. módosítással módosított TRANS/WP.29/78/1. javított változat/2. módosítás) 7. mellékletének meghatározása szerint. kategóriájú járművekkel történő hátsó ütközésnél.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Ennek az előírásnak a státusza és hatálybalépésének időpontja az ENSZ-EGB TRANS/WP.29/343 sz. státuszdokumentumának legutóbbi változatában ellenőrizhető a következő weboldalon: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 97 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicle alarm systems (VAS) and of motor vehicles with regard to their alarm systems (AS)
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 97. sz. előírása – Egységes rendelkezések jármű-riasztórendszerek, valamint gépjárművek riasztórendszerük tekintetében történő jóváhagyásáról 1. javított változat – 1. módosítás
Supplement 5 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 18 June 2007
A 01. módosításcsomag 5. kiegészítése – hatálybalépés dátuma: 2007. június 18.
PART I — Approval of vehicle alarm systems
I. RÉSZ – Jármű-riasztórendszerek jóváhagyása
Application for approval of VAS
Jármű-riasztórendszer jóváhagyására vonatkozó kérelem
General specifications
Általános specifikáció
Particular specifications
Részletes specifikáció
Operation parameters and test conditions
Működési paraméterek és vizsgálatok
Modification of the VAS type and extension of approval
A jármű-riasztórendszer típusának módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
PART II — Approval of a vehicle with regard to its alarm system
II. RÉSZ – Jármű jóváhagyása riasztórendszere tekintetében
Test conditions
Vizsgálatok
Modification of the vehicle type and extension of approval
A járműtípus módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
PART III — Approval of immobilizers and approval of a vehicle with regard to its immobilizer
III. RÉSZ – Indításgátló jóváhagyása és jármű jóváhagyása az indításgátlója tekintetében
Application for approval of an immobilizer
Indításgátló jóváhagyására vonatkozó kérelem
Application for approval of a vehicle
Jármű jóváhagyására vonatkozó kérelem
Approval of an immobilizer
Indításgátló jóváhagyása
Approval of a vehicle
Jármű jóváhagyása
Modifications of the immobilizer type or vehicle type and extension of approval
Az indításgátló típusának vagy a jármű típusának módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
Annex I — Communication concerning the approval or extension or refusal or withrawal of approval or production definitely discontinued of a type of vehicle alarm system (VAS) pursuant to Part I of Regulation No 97
I. melléklet – Értesítés jármű-riasztórendszer típusa jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról, vagy gyártásának végleges leállításáról, a 97. sz. előírás I. része alapján
Annex II — Communication concerning the approval or extension or refusal or withrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to its alarm system pursuant to Part II of Regulation No 97
II. melléklet – Értesítés járműtípus riasztórendszere tekintetében történő jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról, vagy gyártásának végleges leállításáról, a 97. sz. előírás II. része alapján
Annex III — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of immobilizer pursuant to Part III of Regulation No 97
III. melléklet – Értesítés indításgátló-típus jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról, vagy gyártásának végleges leállításáról, a 97. sz. előírás III. része alapján
Annex IV — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to its immobilizer pursuant to Part III of Regulation No 97
IV. melléklet – Értesítés járműtípus indításgátlója tekintetében történő jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról, vagy gyártásának végleges leállításáról, a 97. sz. előírás III. része alapján
Annex V — Arrangements of approval marks
V. melléklet – A jóváhagyási jelek elrendezése
Annex VI — Model of certificate of conformity
VI. melléklet – Megfelelőségi bizonylat mintája
Annex VII — Model of installation certificate
VII. melléklet – Beépítési bizonylat mintája
Annex VIII — Test of systems for the protection of the passenger compartment
VIII. melléklet – Az utastér védelmére szolgáló rendszer vizsgálata
Annex IX — Electromagnetic compatibility
IX. melléklet – Elektromágneses összeférhetőség
Annex X — Specifications for mechanical key switches
X. melléklet – Mechanikus kulcsos kapcsolók specifikációja
Part I: Vehicle alarm systems (VAS) which are intended to be permanently fitted to vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes [1];
I. RÉSZ: M1 kategóriájú és legfeljebb 2 tonna megengedett össztömegű N1 kategóriájú járművekbe beépítendő jármű-riasztórendszerek [1].
Part II: Vehicles of category M1, and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes, with regard to their alarm system(s) (AS) [1] Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
II. RÉSZ: M1 kategóriájú és legfeljebb 2 tonna megengedett össztömegű N1 kategóriájú járművek, riasztórendszerük tekintetében [1] Csak 12 V-os villamos rendszerrel rendelkező járművek.
Part III: Immobilizers and vehicles of category M1 and vehicles of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes with regard to immobilizers [1] Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
III. rész: Indításgátlók, valamint M1 kategóriájú és legfeljebb 2 tonna megengedett össztömegű N1 kategóriájú járművek, indításgátlójuk tekintetében [1] Csak 12 V-os villamos rendszerrel rendelkező járművek.
The fitting of devices specified under Parts II and III to vehicles of categories other than 1, or N1 with a maximum mass exceeding 2 tonnes, is optional, but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
A II. és III. részben meghatározott eszközök beépíthetők az olyan járművekbe is, amelyek se nem M1 kategóriájúak sem pedig legfeljebb 2 tonna megengedett össztömegű N1 kategóriájúak, és az ilyen eszközöknek is meg kell felelniük ezen előírás összes vonatkozó rendelkezésének.
Vehicles approved in accordance with the provisions of Parts III or IV of Regulation No 116 are deemed to comply with Parts II and III respectively of this Regulation.
A 116. sz. előírás III. vagy IV. része alapján jóváhagyott járművek úgy tekintendők, hogy megfelelnek ezen előírás II. és III. részének.
APPROVAL OF VEHICLE ALARM SYSTEMS
JÁRMŰ-RIASZTÓRENDSZEREK JÓVÁHAGYÁSA
For the purpose of Part I of this Regulation,
Ezen előírás I. részének alkalmazásában:
‘Vehicle alarm system’ (VAS) means a system intended for installation on (a) type(s) of vehicle(s), designed to indicate intrusion into or interference with the vehicle; these systems may provide additional protection against unauthorized use of the vehicle;
„jármű-riasztórendszer”: olyan rendszer, amelyet egy vagy több járműtípusba való beépítésre terveztek, hogy jelezze a járműbe való behatolást vagy a jármű állapotába történő beavatkozást; az ilyen rendszerek további védelmet nyújthatnak a jármű jogosulatlan használatának megakadályozására,
‘Sensor’ means a device which senses a change which could be caused by intrusion into or interference with a vehicle;
„érzékelő”: olyan eszköz, amely a járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába való beavatkozás által okozott változást érzékeli,
‘Warning device’ means a device indicating that intrusion into or interference has occurred;
„jelzőkészülék”: olyan készülék, amely jelzi, hogy behatoltak a járműbe vagy más beavatkozás történt,
‘Control equipment’ means equipment necessary for the setting, unsetting and testing of a VAS and for sending an alarm condition to warning devices;
„vezérlőegység”: olyan készülék, amely szükséges a jármű-riasztórendszer bekapcsolásához, kikapcsolásához, vagy kipróbálásához, illetve a jelzőkészülékek felé riasztásjel küldéséhez,
‘Set’ means the state of a VAS in which an alarm condition can be transmitted to warning devices;
„bekapcsolva”: a jármű-riasztórendszernek az az állapota, amikor riasztásjelet tud adni a jelzőkészülékeknek,
‘Unset’ means the state of a VAS in which an alarm condition cannot be transmitted to warning devices;
„kikapcsolva”: a jármű-riasztórendszernek az az állapota, amikor nem tud riasztásjelet adni a jelzőkészülékeknek,
‘Key’ means any device designed and constructed to provide a method of operating a locking system which is designed and constructed to be operated only by that device;
„kulcs”: minden olyan szerkezet, amelyet úgy terveztek és gyártottak, hogy csak ezzel a szerkezettel működjön a hozzá tervezett és gyártott zárrendszer,
‘Type of vehicle alarm system’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
„jármű-riasztórendszer típusa”: olyan rendszerek, amelyek egymástól nem különböznek jelentősen olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint:
the manufacturer's trade name or mark,
a gyártó márkaneve vagy védjegye,
the kind of sensor,
az érzékelő fajtája,
the kind of warning device,
a jelzőkészülék fajtája,
the kind of control equipment;
a vezérlőegység fajtája,
‘Approval of a vehicle alarm system’ means the approval of a type of VAS with respect to the requirements laid down in paragraphs 5, 6 and 7 below;
„jármű-riasztórendszer jóváhagyása”: jármű-riasztórendszer egy típusának jóváhagyása az alábbi 5., 6., és 7. szakasz előírásai tekintetében,
‘Immobilizer’ means a device which is intended to prevent the vehicle being driven away powered by its own engine;
„indításgátló”: olyan szerkezet, amely meggátolja a jármű saját motorjával történő elindítását,
‘Panic Alarm’ means a device which enables a person to use an alarm, installed on the vehicle, to summon assistance in an emergency.
„segélykérő riasztó”: olyan készülék, amely lehetővé teszi a járműbe beépített riasztó használatát arra, hogy vészhelyzetben segítséget lehessen hívni.
APPLICATION FOR APPROVAL OF VAS
JÁRMŰ-RIASZTÓRENDSZER JÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ KÉRELEM
The application for approval of a VAS shall be submitted by the manufacturer of the VAS or by his duly accredited representative.
A jármű-riasztórendszer jóváhagyására vonatkozó kérelmet a jármű-riasztórendszer gyártója vagy megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
For each type of VAS the application must be accompanied by:
A jármű-riasztórendszer mindegyik típusánál a kérelemmel együtt be kell adni/át kell adni a következőket:
Documentation in triplicate giving a description of the technical characteristics of the VAS and the method of its installation;
a jármű-riasztórendszer műszaki jellemzőit és a beépítési módot ismertető dokumentáció három példányban,
Three samples of the type of VAS with all its components.
a jármű-riasztórendszer típusából három mintapéldány az összes komponensükkel együtt.
Each of the main components must be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and the type designation of that component;
A főbb komponensek mindegyikén jól láthatóan és kitörölhetetlenül fel kell tüntetni a kérelmező márkanevét vagy védjegyét, és az adott komponens típusjelölését,
vehicle(s) fitted with the VAS to be type-approved, chosen by the applicant in agreement with the Technical Service responsible for conducting approval tests;
a jóváhagyásra benyújtott típusra reprezentatív jármű-riasztórendszerrel felszerelt jármű, amelyet a kérelmező a típusjóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálattal egyeztetve választ ki.
Instructions in triplicate in accordance with paragraph 8 below.
Utasítások három példányban az alábbi 8. szakasz szerint.
If the VAS submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5, 6 and 7 below, approval of that type of VAS shall be granted.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott jármű-riasztórendszer megfelel az alábbi 5., 6. és 7. szakasz előírásainak, akkor a jármű-riasztórendszer e típusát jóvá kell hagyni.
Its first two digits (currently 01 for the 01 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal módosító legutóbbi módosításcsomag száma (jelenleg ez a 01. módosításcsomagnak megfelelően 01).
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of VAS.
Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot jármű-riasztórendszer több típusához.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of VAS pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
A jármű-riasztórendszer egy típusának ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az egyezményben részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket az ezen előírás I. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to the main component(s) of the VAS conforming to a type of VAS approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Minden olyan jármű-riasztórendszer főbb komponensein, amely megfelel az ezen előírás szerint jóváhagyott típusnak, a jóváhagyási értesítésben megadott, könnyen hozzáférhető helyen jól látható módon fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
egy kör, benne az „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosítószáma [2],
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the system is a vehicle alarm system or an immobilizer or a combination of both, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
ezen előírás száma, amelyet egy „R” betű, egy „A” (jármű-riasztórendszer), „I” (indításgátló) vagy „AI” (mindkettő) betűjel, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ a 4.4.1. szakaszban előírt kör közelében.
Annex V to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Ezen előírás V. mellékletében példák találhatók a jóváhagyási jel elrendezésére.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 4.4 above, a certificate of conformity shall be issued for every VAS offered for sale.
A fenti 4.4. szakaszban leírt jóváhagyási jel alternatívájaként megfelelőségi bizonylatot kell kiállítani minden érétkesítésre szánt jármű-riasztórendszerhez.
Where a VAS manufacturer supplies an approved unmarked VAS to a vehicle manufacturer, for fitment by that manufacturer as original equipment for a vehicle model or range of vehicle models, the VAS manufacturer shall supply a number of copies of the certificate of conformity to the vehicle manufacturer, sufficient for that manufacturer to obtain the vehicle approval to Part II of this Regulation.
Ha a jármű-riasztórendszer gyártója jóváhagyott jelöletlen jármű-riasztórendszert szállít egy járműgyártónak, hogy az azt eredeti termékként beépítse egy járműmodellbe vagy egy járműmodell-sorozatba, akkor a jármű-riasztórendszer gyártójának annyi példányt kell szállítania a megfelelőségi bizonylatból a jármű gyártója számára, hogy az elég legyen az ezen előírás II. részének megfelelő járműjóváhagyás megszerzéséhez.
If the VAS is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Ha a jármű-riasztórendszer külön komponensekből van összeállítva, akkor a főbb komponenseket azonosítójellel meg kell jelölni és a megfelelőségi bizonylatnak fel kell sorolnia ezeket a azonosítójeleket.
A model of the certificate of conformity is given in Annex VI to this Regulation.
Ezen előírás VI. mellékletében látható a megfelelőségi bizonylat mintája.
GENERAL SPECIFICATIONS
ÁLTALÁNOS SPECIFIKÁCIÓ
VAS shall, in the event of intrusion into or interference with a vehicle, provide a warning signal.
A járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába történő beavatkozás esetén a jármű-riasztórendszernek figyelmeztető jelzést kell adnia.