natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Ambinocular vision’ means the total field of vision obtained by the superimposition of the monocular fields of the right eye and the left eye (see Figure 3 below).
„ambinokuláris látás”: a jobb oldali és a bal oldali szem monokuláris látóterének összeadódásával létrejövő teljes látótér (lásd az alábbi 3. ábrát);
E = interior rear-view mirror
E = belső visszapillantó tükör
OD = driver's eyes
OD = a vezető szeme
OE = driver's eyes
OE = a vezető szeme
ID = virtual monocular images
ID = monokuláris virtuális képek
IE = virtual monocular images
IE = monokuláris virtuális képek
I = virtual ambinocular image
I = ambinokuláris virtuális kép
A = angle of vision of left eye
A = a bal szem látószöge
B = angle of vision of right eye
B = a jobb szem látószöge
C = binocular angle of vision
C = binokuláris látószög
D = ambinocular angle of vision
D = ambinokuláris látószög
‘Type of vehicle as regards indirect vision’ means motor vehicles which are identical in respect of the following basic features:
„járműtípus a közvetett látás tekintetében”: azon gépjárművek, amelyek az alábbi lényeges tulajdonságaik tekintetében azonosak:
Type of device for indirect vision;
a közvetett látást biztosító eszköz típusa;
The bodywork features which reduce the field of vision;
a felépítmény azon részei, amelyek a látóteret korlátozzák;
The coordinates of point R (where applicable);
az R pont koordinátái (adott esetben);
The prescribed positions, and type-approval markings of compulsory and (if fitted) optional devices for indirect vision.
a kötelező és nem kötelező (ha van) közvetett látást biztosító eszközök előírt elhelyezése és típus-jóváhagyási jele;
‘Vehicles of categories L2, L5, M1, M2, M3, N1, N2 and N3’ mean those defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
„L2, L5, M1, M2, M3, N1, N2 és N3 kategóriájú járművek”: a Motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) 7. mellékletének meghatározása szerint (dokumentum: TRANS/WP.29/78/1. változat/2. módosítás);
‘Forward control’ means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
„motor feletti vezetőfülkés gépjármű”: olyan összeállítás, amelyben a motor hosszának több mint fele a szélvédő alsó élének elülső pontja mögött található, és a kormánykerékagy a jármű hosszának első negyedében van.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of devices for indirect vision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A jóváhagyási kérelmet a közvetett látást biztosító eszközök beépítésére vonatkozóan a jármű gyártójának vagy a gyártó jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
A model of information document is shown in Annex 2.
Az adatközlő lap mintája a 2. mellékletben található.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Egy, a jóváhagyásra benyújtott járműtípust képviselő járművet át kell adni a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatnak.
The Competent Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective checks on conformity of production before type-approval is granted.
Az illetékes hatóság a típusjóváhagyás megadása előtt ellenőrzi, hogy megvannak-e a gyártás megfelelőségének hatékony ellenőrzését biztosító intézkedések.
If the vehicle type submitted for approval in accordance with paragraph 13 above meets the requirements of paragraph 15 of this Regulation, approval shall be granted.
Amennyiben a fenti 13. szakasszal összhangban jóváhagyásra benyújtott járműtípus megfelel az előírás 15. szakaszában előírt követelményeknek, a jóváhagyást meg kell adni.
Its first two digits (at present 02) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent or technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal módosító legutóbbi módosítássorozat száma (jelen esetben ez 02).
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Egy járműtípus ezen előírás szerinti jóváhagyásának megadásáról, elutasításáról, kiterjesztéséről vagy visszavonásáról értesíteni kell az egyezmény ezen előírást alkalmazó részes feleit az előírás 4. mellékletében található mintának megfelelő formanyomtatványon.
The compulsory and optional devices for indirect vision, set out in the table under paragraph 15.2.1.1.1, installed on the vehicle shall be of a type approved under this Regulation.
A járműbe csak az ezen előírás értelmében jóváhagyott típusú, a 15.2.1.1.1. szakaszban található táblázatban meghatározott, kötelező és nem kötelező, közvetett látást biztosító eszközök építhetők be.
Mirrors and other devices for indirect vision must be fitted in such a way that the mirror or other device does not move so as significantly to change the field of vision as measured or vibrate to an extent which would cause the driver to misinterpret the nature of the image perceived.
A tükröket és más, közvetett látást biztosító eszközöket úgy kell felszerelni, hogy a tükör vagy más eszköz elmozdulása vagy rezgése ne változtassa meg lényegesen a mért látóteret, és hogy a vezető az általa észlelt képet ne értelmezhesse félre.
The conditions laid down in paragraph 15.1.2 must be maintained when the vehicle is moving at speeds of up to 80 per cent of its maximum design speed, but not exceeding 150 km/h.
A 15.1.2. pontban meghatározott feltételeknek teljesülniük kell akkor is, ha a jármű a legnagyobb tervezési sebességének 80 százalékával, de legfeljebb 150 km/h sebességgel halad.
The fields of vision defined below shall be established using ambinocular vision, the eyes being at the ‘driver's ocular points’ as defined in paragraph 12.1.
Az alábbiakban meghatározott látóterek olyan ambinokuláris látásra vonatkoznak, ahol a megfigyelő látópontjai egybeesnek a vezető 12.1. szakaszban meghatározott látópontjaival („a vezető látópontjai”).
The fields of vision shall be determined when the vehicle is in running order as defined in document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, Annex 7, paragraph 2.5.4, plus for M1 and N1 vehicles one front seat passenger (75 kg).
A látóteret a TRANS/WP.29/78/1. változat/2. módosítás 7. mellékletének 2.5.4. szakasza szerinti menetkész járműben, valamint az M1 és N1 kategória esetében egy, az első ülésen helyet foglaló, 75 kg tömegű utas figyelembevételével határozzák meg.
When established through windows, the glazing shall have a total light transmission factor in accordance with Regulation No 43, Annex 21.
Amennyiben a látóteret szélvédőn át határozzák meg, az üveg teljes fényáteresztési tényezőjének összhangban kell lennie a 43. előírás 21. mellékletének előírásaival.
Number
A tükrök száma
Minimum number of compulsory mirrors
A kötelező tükrök előírt legkisebb darabszáma
The fields of vision prescribed in paragraph 15.2.4 shall be obtained from the minimum number on mandatory mirrors set out in the following table.
A 15.2.4. bekezdésben előírt látótereket úgy kell elérni, hogy az alábbi táblázatban megadott kötelező tükrök közül a lehető legkevesebbet szerelik be a járműbe.
Where the presence of a mirror is not requested on a mandatory base, this means that no other system for indirect vision can be requested on a mandatory base.
Amikor valamely tükör felszerelését nem kötelezően írják elő, a közvetett látást biztosító más rendszert sem lehet kötelezően előírni.
Interior mirror
Belső tükör
Main mirror (large)
Fő tükör (nagy)
Main mirror (small)
Fő tükör (kicsi)
Wide-angle mirror
Széles látószögű tükör –
Class IV
osztály
Close-proximity mirror
Közeltéri tükör –
Class V
V. osztály
Front mirror
Első tükör –
Class VI
osztály
Unless the vehicle is fitted with anything other than safety glazing material in the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.1.
Kivéve, ha a járműbe a 15.2.4.1. szakaszban előírt látótérben biztonsági üvegezéshez szükséges anyagokon kívül más is be van építve
If the mirror does not provide rearward vision
Ha a tükör nem biztosít hátratekintést Nem kötelező
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side Class II mirrors may be fitted as an alternative.
Alternatív megoldásként II. osztályba tartozó tükrök is felszerelhetők.
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
(mindkettőt legalább 2 méterrel a talaj felett kell felszerelni)
(must be fitted at least 2 m above the ground)
(legalább 2 méterrel a talaj felett kell felszerelni)
(no requirements for the field of view)
(nincs előírás a látótérre)
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side
Egy a vezető oldalán és egy az utas oldalán
1 on the driver's side and/or 1 on the passenger's side
Egy a vezető oldalán és/vagy egy az utas oldalán Nem kötelező
1 on the driver's side and 1 on the passenger's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
Egy a vezető oldalán és egy az utas oldalán (mindkettőt legalább 2 méterrel a talaj felett kell felszerelni)
1 on the driver's side and / or 1 on the passenger's side
Egy a vezető oldalán és/vagy egy az utas oldalán Nem kötelező
Unless the vehicle is fitted with anything other than safety glazing material in the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.1
Kivéve, ha a járműbe a 15.2.4.1. szakaszban előírt látótérben biztonsági üvegezéshez szükséges anyagokon kívül más is be van építve
For both sides if a Class V mirror can be fitted
Mindkét oldalon, ha V. osztályú tükör felszerelhető
For both sides together if not
Mindkét oldalon együtt, ha nem
(see paragraphs 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5)
(lásd a 15.2.2.7. és 15.2.4.5.5. szakaszt)
One on the passenger's side
Egy az utas oldalán
1 front mirror (must be fitted at least 2 m above the ground)
Egy első tükör (legalább 2 méterrel a talaj felett kell felszerelni)
Compulsory,
Kötelező,
see paragraph 15.2.2.7 and 15.2.4.5.5)
(lásd a 15.2.2.7. és 15.2.4.5.5. szakaszt)
1 on the passenger's side
Egy az utas oldalán
1 on Driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
Egy a vezető oldalán (mindkettőt legalább 2 méterrel a talaj felett kell felszerelni)
see paragraph 15.2.1.1.2
lásd a 15.2.1.1.2. szakaszt
1 on driver's side (both must be fitted at least 2 m above the ground)
Egy a vezető oldalán (mindkettőt legalább 2 méterrel a talaj felett kell felszerelni)
In case the described field of vision of a front mirror prescribed in paragraph 15.2.4.6 and/or a close proximity mirror described in paragraph 15.2.4.5 can be obtained by another device for indirect vision that is approved according to paragraph 6.2 and that is installed according to paragraph 15, this device can be used instead of the relevant mirror or mirrors.
Abban az esetben, ha a 15.2.4.6. szakaszban előírt első tükör, illetve a 15.2.4.5. szakaszban leírt közeltéri tükör látótere más közvetett látást biztosító, a 6.2. szakasznak megfelelően jóváhagyott és a 15. szakasznak megfelelően felszerelt eszközzel is elérhető, ezen eszköz az adott tükör vagy tükrök helyett alkalmazható.
In case a camera/monitor device is used, the monitor must exclusively show:
Kamera-/monitorrendszer használata esetén a monitor kizárólag a következőket mutathatja:
the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.5 when the close proximity mirror has been substituted,
a 15.2.4.5. szakaszban meghatározott látóteret, amennyiben a közeltéri tükröt helyettesíti;
the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.6 when the front mirror has been substituted while the vehicle is moving forward with a speed up to 10 km/h, or
a 15.2.4.6. szakaszban meghatározott látóteret, amennyiben az első tükröt helyettesíti, ha a jármű legfeljebb 10 km/órás sebességgel halad előre; vagy
Rear view mirrors required for L-category vehicles with body work
Karosszériával rendelkező, L kategóriájú járművekre előírt visszapillantó tükrök
(Class I)
(I. osztály)
Main exterior mirror(s)
Fő külső tükör/tükrök
(Classes III and VII)
(III. és VII. osztály)
L category motor vehicles fitted with bodywork which partly or wholly encloses the driver
A vezetőt részben vagy egészben körülvevő karosszériával rendelkező, L kategóriájú gépjárművek
1, if there is an interior mirror;
1., ha van belső tükör
2, if there is not an interior mirror
2., ha nincs belső tükör
Where a single exterior rear view mirror is fitted this shall be located on the left hand side of the vehicle in those countries where the traffic drives on the right and on the right hand side of the vehicle in those countries where the traffic drives on the left.
Ha csak egyetlen külső visszapillantó tükör van, azt a jobb oldali közlekedési rendszerű országokban a jármű bal oldalára, a bal oldali közlekedési rendszerű országokban a jármű jobb oldalára kell felszerelni.
Optional rear-view mirrors for L-category vehicles
L kategóriájú járművek nem kötelező visszapillantó tükrei
The fitting of an exterior rear-view mirror on the side of the vehicle opposite to that of the mandatory rear-view mirror referred to in paragraph 15.2.1.1.3, is permissible.
A járműnek a 15.2.1.1.3. szakaszban említett kötelező visszapillantó tükörrel átellenes oldalán megengedett még egy külső visszapillantó tükör felszerelése.
The rear-view mirror shall meet the requirements of this Regulation.
A visszapillantó tükör meg kell, hogy feleljen ezen előírás követelményeinek.
The provisions of this Regulation do not apply to the surveillance mirrors defined in paragraph 2.1.1.3.
Ezen előírás rendelkezései a 2.1.1.3. szakaszban meghatározott ellenőrző tükrökre nem vonatkoznak.
Nevertheless, the exterior surveillance mirrors must be mounted at least 2 m above the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technical permissible mass.
A külső ellenőrző tükröket mindazonáltal úgy kell elhelyezni, hogy az a talaj felett legalább 2 méterre legyen, ha a gépjármű a műszakilag megengedett maximális össztömegre van megterhelve.
Mirrors must be so placed that the driver, when sitting on the driving seat in a normal driving position, has a clear view of the road to the rear, side(s) or front of the vehicle.
A tükröket úgy kell elhelyezni, hogy a vezető az üléséből, rendes vezetői testtartásban át tudja tekinteni az úttestet a jármű mögött, (mindkét) oldalánál, illetve előtt.
Exterior mirrors shall be visible through the side windows or through the portion of the windscreen that is swept by the windscreen wiper.
A külső tükröknek az oldalablakon vagy a szélvédőnek az ablaktörlő által törölt felületén keresztül láthatóknak kell lenniük.
Nevertheless, for design reasons, this last provision (i.e. the provisions relating the cleaned part of the windscreen) shall not apply to:
Konstrukciós okok miatt azonban ez utóbbi rendelkezés (azaz a szélvédő törölt részére vonatkozó rendelkezés) nem vonatkozik:
exterior mirrors on the passenger side and optional exterior mirrors on the driver side of vehicles of categories M2 and M3;
az M2 és M3 kategóriájú járművek utasoldali külső tükreire és nem kötelező vezetőoldali külső tükreire;
Class VI mirrors.
a VI. osztályba tartozó tükrökre.
In the case of any vehicle, which is in chassis/cab form when the field of vision is measured, the minimum and maximum body widths shall be stated by the manufacturer and, if necessary, simulated by dummy headboards.
A látótér vizsgálatánál azon járművek esetében, amelyeket ráépített vezetőfülkés alvázként vizsgálnak, a gyártónak meg kell adnia a felépítmény legnagyobb és legkisebb szélességét; szükség esetén e szélességeket megfelelő profiltáblákkal szimulálni kell.
All vehicles and mirror configurations taken into consideration during the tests shall be shown on the type-approval certificate for a vehicle with regard to the installation of mirrors (see Annex 4).
Minden ellenőrzött jármű-tükör konfigurációt fel kell tüntetni a járműtípus tükrök felszerelésére vonatkozó típusbizonyítványán (lásd a 4. mellékletet).
The prescribed exterior mirror on the driver's side of the vehicle must be so located that an angle of not more than 55° is formed between the vertical longitudinal median plane of the vehicle and the vertical plane passing through the centre of the mirror and through the centre of the straight line 65 mm long which joins the driver's two ocular points.
A vezető felőli oldalon az előírt visszapillantó tükröket úgy kell felszerelni, hogy a jármű függőleges hosszirányú síkja, valamint a visszapillantó tükör középpontján és a vezető két látópontja közötti 65 mm hosszú szakasz közepén átmenő függőleges sík által bezárt szög legfeljebb 55° legyen.
Mirrors must not project beyond the external bodywork of the vehicle substantially more than is necessary to comply with the requirements concerning fields of vision laid down in paragraph 15.2.4.
A tükrök jármű határoló vonalán való túlnyúlása nem lehet lényegesen nagyobb, mint amely a 15.2.4. szakaszban megállapított látótér eléréséhez feltétlenül szükséges.
Where the lower edge of an exterior mirror is less than 2 m above the ground when the vehicle is loaded to its technically permissible maximum laden mass, this mirror must not project more than 250 mm beyond the overall width of the vehicle measured without mirrors.
Amennyiben a külső visszapillantó tükör alsó széle és az útpálya közötti távolság a jármű műszakilag megengedett legnagyobb össztömege esetében kisebb mint 2 m, a visszapillantó tükör a tükör nélküli legnagyobb járműszélességből legfeljebb 250 mm-rel nyúlhat ki.
Class V and Class VI mirrors shall be mounted on vehicles in such a way that, regardless of their position after adjustment, no part of these mirrors or their holders is less than 2 m from the ground when the vehicle is under a load corresponding to its technically permissible maximum laden mass.
Az V. és VI. osztályba tartozó visszapillantó tükröket úgy kell felszerelni a járműre, hogy – a beállítás utáni helyzetüktől függetlenül – a visszapillantó tükrök részei vagy tartószerkezetük ne legyen(ek) 2 méternél közelebb a talajhoz a jármű műszakilag megengedett legnagyobb össztömegéig történő terhelése esetén sem.
These mirrors shall not, however, be mounted on vehicles the cab height of which is such as to prevent compliance with this requirement.
Az ilyen tükrök azonban nem szerelhetők fel olyan járművekre, amelyek vezetőfülke-magassága nem teszi lehetővé ezen követelmény betartását.
In this case an other device for indirect vision is not requested.
Ebben az esetben nincs szükség közvetett látást biztosító más eszközre.
Subject to the requirements of paragraphs 15.2.2.5, 15.2.2.6 and 15.2.2.7, mirrors may project beyond the permissible maximum widths of vehicles.
A 15.2.2.5., 15.2.2.6. és 15.2.2.7. szakasz követelményeire is figyelemmel a tükrök túlléphetik a járművek megengedett legnagyobb szélességeit.
All Class VII mirrors shall be attached in such a way that they remain in a stable position under normal vehicle driving conditions.
A VII. osztályba tartozó valamennyi tükröt úgy kell rögzíteni, hogy a tükör a szokásos vezetési körülmények között stabil helyzetben maradjon.
The interior mirror must be capable of being adjusted by the driver from his driving position.
A külső tükörnek a vezető által, a vezetési helyzetből beállíthatónak kell lennie.
The exterior mirror situated on the driver's side must be capable of being adjusted from inside the vehicle while the door is closed, although the window may be open.
A vezetőoldali külső tükörnek a jármű belsejéből zárt ajtó mellett is beállíthatónak kell lennie, de az ablak nyitása a művelethez szükséges lehet.
The mirror may, however, be locked in position from the outside.
A kívánt állásban való rögzítés ugyanakkor történhet kívülről is.
The requirements of paragraph 15.2.3.2 do not apply to exterior mirrors which, after having been knocked out of alignment, can be returned to their former position without the need for adjustment.
A 15.2.3.2. szakasz követelményei nem vonatkoznak azokra a külső tükrökre, amelyek egy ütés okozta elmozdulás után, beállítás nélkül újra kiindulási helyzetükbe térnek vissza.
Fields of vision
Látótér
Interior rear-view mirror (Class I)
Belső visszapillantó tükör (I. osztály)
The field of vision must be such that the driver can see at least a 20 m wide, flat, horizontal portion of the road centred on the vertical longitudinal median plane of the vehicle and extending from 60 m behind the driver's ocular points (Figure 4) to the horizon.
A látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább egy olyan sík, vízszintes részét át tudja tekinteni, amely a jármű hosszirányú függőleges középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan helyezkedik el, 20 m széles és a horizonttól a vezető látópontjai mögötti 60 m távolságig terjed (4. ábra).
Field of vision of Class I mirror
Az I. osztályba tartozó tükrök látótere
Driver’s ocular points
a vezető látópontjai
Main exterior rear-view mirrors Class II
Fő külső visszapillantó tükrök (II. osztály)
Exterior rear-view mirror on the driver's side
Külső visszapillantó tükör a vezető oldalán
The field of vision must be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane which is parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver's side of the vehicle and extends from 30 m behind the driver's ocular points to the horizon.
A látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 5 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 30 m-től a horizontig terjed.
In addition, the road must be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver's ocular points (see Figure 5).
Ezenkívül az útpályának 1 m szélességben beláthatónak kell lennie olyan területen, amelyet a jármű hosszirányú függőleges középsíkjával párhuzamos, a jármű vezető felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó sík, valamint a járművezető látópontjain áthaladó függőleges sík mögött 4 m-rel elhelyezkedő ponton áthaladó sík határol (lásd a 5. ábrát).
Exterior rear-view mirror on the passenger's side
Külső visszapillantó tükör az utas oldalán
The field of vision must be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the passenger's side by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger's side and which extends from 30 m behind the driver's ocular points to the horizon.
A látóteret úgy kell kialakítani, hogy a vezető az útpályának legalább olyan 5 m széles, sík és vízszintes részét át tudja tekinteni, amelyet a jármű utas felőli oldalán a jármű legkülső pontján áthaladó, a jármű hosszirányú középsíkjával párhuzamos sík határol, és amely legalább a vezető látópontjai mögötti 30 m-től a horizontig terjed.
Field of vision of Class II mirrors
A II. osztályba tartozó tükrök látótere
Main exterior rear-view mirrors Class III
Fő külső visszapillantó tükrök (III. osztály)