natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The manufacturer’s name or trade mark;
a gyártó neve vagy védjegye;
The make and identifying part number of the replacement pollution control device as recorded in the information document issued in accordance with the model set out in Appendix 1 to this annex.
a kibocsátáscsökkentő pótberendezés gyártmánya és termékazonosító száma, ahogyan az e melléklet 1. függelékében meghatározott adatközlő lapon szerepel.
Each original replacement pollution control device shall bear at least the following identifications:
Minden eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezésen azonosítás céljából fel kell tüntetni legalább a következőket:
The vehicle or engine manufacturer’s name or trade mark;
a jármű vagy motor gyártójának neve vagy védjegye;
The make and identifying part number of the original replacement pollution control device as recorded in the information referred to in paragraph 2.3.
az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezés gyártmánya és termékazonosító száma, ahogyan az a 2.3. szakaszban említett adatközlő lapon szerepel.
Each replacement pollution control device shall be accompanied by the following information:
Minden kibocsátáscsökkentő pótberendezést a következő információknak kell kísérniük:
The make and identifying part number of the replacement pollution control device as recorded in the information document issued in accordance with the model set out in Appendix 1 to this annex;
a kibocsátáscsökkentő pótberendezés gyártmánya és termékazonosító száma, ahogyan az az e melléklet 1. függelékében meghatározott adatközlő lapon szerepel;
The vehicles or engines including year of manufacture for which the replacement pollution control device is approved, including, where applicable, a marking to identify if the replacement pollution control device is suitable for fitting to a vehicle that is equipped with an on-board diagnostic (OBD) system;
azok a járművek vagy motorok (a gyártás évével együtt), amelyekhez a kibocsátáscsökkentő pótberendezést jóváhagyták, és egy arra utaló jelölés szükség esetén, hogy a kibocsátáscsökkentő pótberendezés fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott járműbe is beépíthető;
Installation instructions.
beépítési utasítások.
The information referred to in this point shall be available in the product catalogue distributed to points of sale by the manufacturer of replacement pollution control devices.
Ezeknek az információknak szerepelniük kell a kibocsátáscsökkentő pótberendezés gyártója által az értékesítési helyeken terjesztett termékkatalógusokban is.
Each original replacement pollution control device shall be accompanied by the following information:
Minden eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezést a következő információknak kell kísérniük:
The make and identifying part number of the original replacement pollution control device as recorded in the information mentioned in paragraph 2.3;
az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezés gyártmánya és termékazonosító száma, a 2.3. szakaszban említett adatközlő lap szerinti formában;
The vehicles or engines for which the original replacement pollution control device is of a type covered by paragraph 3.2.12.2.1 of Part 1 of Annex 1, including, where applicable, a marking to identify if the original replacement pollution control device is suitable for fitting to a vehicle that is equipped with an on-board diagnostic (OBD) system;
azon járművek vagy motorok felsorolása, amelyek eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezésének típusa az I. melléklet 1. függeléke 3.2.12.2.1. szakaszának hatályába tartozik, és egy arra utaló jelölés szükség esetén, hogy az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezés fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott járműbe is beépíthető;
This information referred to in this point shall be available in the product catalogue distributed to points of sale by the vehicle or engine manufacturer.
Ezeknek az információknak szerepelniük kell a jármű vagy motor gyártója által az értékesítési helyeken terjesztett termékkatalógusban is.
For an original replacement pollution control device, the vehicle or engine manufacturer shall provide to the Type Approval Authority the necessary information in electronic format which makes the link between the relevant part numbers and the type approval documentation.
Az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezések esetében a jármű vagy a motor gyártója elektronikus formában benyújtja a típusjóváhagyó hatóságnak az ahhoz szükséges információkat, hogy össze lehessen kapcsolni a szóban forgó termékszámokat és a típus-jóváhagyási dokumentációt.
This information shall contain the following:
Ezek az információk az alábbiakat tartalmazzák:
Make(s) and type(s) of vehicle or engine;
a jármű(vek) vagy motor(ok) gyártmánya(i) és típusa(i);
Make(s) and type(s) of original replacement pollution control device;
az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezés(ek) gyártmánya(i) és típusa(i);
Part number(s) of original replacement pollution control device;
az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezés(ek) termékazonosító száma(i);
Type approval number of the relevant engine or vehicle type(s).
a releváns motor- vagy járműtípus(ok) típus-jóváhagyási száma.
SEPARATE TECHNICAL UNIT TYPE APPROVAL MARK
ÖNÁLLÓ MŰSZAKI EGYSÉG TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI JELE
Every replacement pollution control device conforming to the type approved under this Regulation as a separate technical unit shall bear a type approval mark.
Az ezen előírás alapján önálló műszaki egységként jóváhagyott típusnak megfelelő minden kibocsátáscsökkentő pótberendezést típus-jóváhagyási jellel kell ellátni.
The type approval mark referred to in paragraph 3.1. shall consist of:
A 3.1. szakaszban említett típus-jóváhagyási jel az alábbiakból áll:
A circle surrounding the letter "E" followed by the distinguishing number of the country which has granted the type approval (see paragraph 4.12.3.1 of this Regulation);
3.2.1. egy kör, benne az „E” betű és a típusjóváhagyást megadó ország egyedi azonosítószáma (lásd az előírás 4.12.3.1. szakaszát);
The number of this Regulation, followed by the letter "R", a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 3.2.1;
3.2.2. ezen előírás száma, amelyet egy „R” betű, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ a 3.2.1. szakaszban előírt kör jobb oldalán;
The letters "RD" after the national symbol, the purpose of which is to distinguish that the type approval has been granted for a replacement pollution control device.
3.2.3. az országkód után az „RD” betűk annak jelzésére, hogy a jóváhagyást kibocsátáscsökkentő pótberendezésre adták meg.
The type approval mark shall be affixed to the replacement pollution control device in such a way as to be clearly legible and indelible.
A típus-jóváhagyási jelet jól olvashatóan és eltávolíthatatlanul kell elhelyezni a kibocsátáscsökkentő pótberendezésen.
It shall, wherever possible, be visible when the replacement pollution control device is installed on the vehicle.
Lehetőség szerint láthatónak kell lennie a kibocsátáscsökkentő pótberendezés beépített állapotában is.
An example of the type approval mark for a separate technical unit is given in Appendix 3 to this annex.
Az I. melléklet 3. függelékében példa látható az önálló műszaki egység típus-jóváhagyási jelére.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval or production definitively discontinued of a replacement pollution control device pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Appendix 2 to this annex.
Egy kibocsátáscsökkentő pótberendezésnek az ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről, elutasításáról, illetve a gyártás végleges leállításáról értesíteni kell az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 2. függelékének megfelelő nyomtatványon.
The replacement pollution control device shall be designed, constructed and capable of being mounted so as to enable the engine and vehicle to comply with the rules with which it was originally in compliance and that pollutant emissions are effectively limited throughout the normal life of the vehicle under normal conditions of use.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezést úgy kell megtervezni és kialakítani, és annak olyan módon felszerelhetőnek kell lennie, hogy a motor és jármű megfelelhessen azoknak a szabályoknak, amelyeknek eredetileg megfelelt, és a motor vagy jármű hasznos élettartama alatt és szokásos használati körülmények között a károsanyag-kibocsátás korlátozása hatékony legyen.
The installation of the replacement pollution control device shall be at the exact position of the original equipment pollution control device, and the position on the exhaust line of the exhaust gas, temperature and pressure sensors shall not be modified.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezést pontosan arra a helyre kell beépíteni, ahol az eredeti kibocsátáscsökkentő berendezés volt, és a kipufogógáz kipufogócsövét, a hőmérséklet- és nyomásérzékelőket tilos módosítani.
If the original equipment pollution control device includes thermal protections, the replacement pollution control device shall include equivalent protections.
Ha az eredeti kibocsátáscsökkentő berendezés hővédelemmel van ellátva, a kibocsátáscsökkentő pótberendezésnek ugyanilyen védelemmel kell rendelkeznie.
Upon request of the applicant for the type approval of the replacement component, the Type Approval Authority that granted the original type approval of the engine system shall make available on a non-discriminatory basis, the information referred to in paragraphs 3.2.12.2.6.8.1.1 and 3.2.12.2.6.8.2.1 in Part 1 of the information document contained in Annex 1 for each engine to be tested.
A pótberendezés típusjóváhagyását kérelmező kérésére a motorrendszer eredeti típusjóváhagyását megadó típusjóváhagyó hatóság megkülönböztetés nélkül rendelkezésre bocsátja mindegyik vizsgált motorra az I. mellékletben megadott adatközlő lap 1. részének 3.2.12.2.6.8.1.1. és 3.2.12.2.6.8.2.1. pontjában említett információkat.
General durability requirements
Általános tartóssági követelmények
The replacement pollution control device shall be durable, that is designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion and oxidation phenomena to which it is exposed is obtained, having regard to the conditions of use of the vehicle.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezésnek tartósnak kell lennie, azaz úgy kell megtervezni és kialakítani, és annak olyan módon kell felszerelhetőnek lennie, hogy kellőképpen ellenálljon a rá ható korróziós és oxidációs hatásoknak, figyelembe véve a jármű használati körülményeit.
The design of the replacement pollution control device shall be such that the elements active in controlling emissions are adequately protected from mechanical shock so as to ensure that pollutant emissions are effectively limited throughout the normal life of the vehicle under normal conditions of use.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezést úgy kell kialakítani, hogy a kibocsátáscsökkentésben részt vevő alkotóelemek megfelelően védve legyenek a mechanikai behatásoktól annak érdekében, hogy a motor vagy jármű hasznos élettartama alatt és szokásos használati körülmények között a károsanyag-kibocsátás korlátozása hatékony legyen.
The applicant for type approval shall provide to the Type Approval Authority details of the test used to establish robustness to mechanical shock and the results of that test.
A típusjóváhagyás kérelmezője benyújtja a típusjóváhagyó hatóságnak a mechanikai behatásokkal szembeni szilárdság igazolására használt vizsgálat részleteit és a vizsgálat eredményeit.
Requirements regarding emissions
A kibocsátásokra vonatkozó követelmények
Outline of procedure for evaluation of emissions
A kibocsátások kiértékelésére szolgáló eljárás vázlatos leírása
The engines indicated in paragraph 3.4.4 (a) of this Regulation equipped with a complete emissions control system including the replacement pollution control device of the type for which approval is requested, shall be subjected to tests appropriate for the intended application as described in Annex 4, in order to compare its performance with the original emissions control system according to the procedure described below.
Az előírás 3.4.4. szakaszának a) pontjában feltüntetett azon motorokon, amelyek olyan teljes kibocsátáscsökkentő rendszerrel vannak felszerelve, melynek része a típusjóváhagyás tárgyát képező kibocsátáscsökkentő pótberendezés, a 4. mellékletben ismertetett, alkalmazási céljuktól függő vizsgálatokat kell végezni annak érdekében, hogy a teljesítményüket az alább ismertetett eljárással össze lehessen hasonlítani az eredeti kibocsátáscsökkentő rendszer teljesítményével.
Where the replacement pollution control device does not comprise the complete emissions control system, only new original equipment or new original replacement pollution control components shall be used to provide a complete system.
Amennyiben a kibocsátáscsökkentő pótberendezés nem foglalja magában a teljes kibocsátáscsökkentő rendszert, csak új eredeti alkatrész vagy új eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezés használható a teljes rendszer kialakítására.
The emissions control system shall be aged according to the procedure described in paragraph 4.3.2.4 and retested to establish the durability of its emissions performance.
A kibocsátáscsökkentő rendszert a 4.3.2.4. szakaszban ismertetett eljárás szerint öregíteni kell, és kibocsátáscsökkentési teljesítményének tartóssága tekintetében újra be kell vizsgálni.
The durability of a replacement pollution control device is determined from a comparison of the 2 successive sets of exhaust gas emissions tests.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezés tartósságának meghatározása két egymás után elvégzett kipufogógáz-kibocsátásmérési sorozat összehasonlításával történik:
The first set is that made with the replacement pollution control device which has been run in with 12 WHSC cycles;
az első mérési sorozatot a 12 WHSC-ciklust futott kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel kell elvégezni;
The second set is that made with the replacement pollution control device which has been aged by the procedures detailed below.
a második mérési sorozatot az alábbiakban ismertetett eljárással öregített kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel kell elvégezni.
Where approval is applied for different types of engines from the same engine manufacturer, and provided that these different types of engines are fitted with an identical original equipment pollution control system, the testing may be limited to at least two engines selected after agreement with the Type Approval Authority.
Amennyiben a jóváhagyást ugyanazon motorgyártó eltérő motortípusaira kérik, és feltéve, hogy ezek az eltérő motortípusok azonos eredeti kibocsátáscsökkentő rendszerrel vannak felszerelve, a vizsgálat a típusjóváhagyó hatósággal való megállapodást követően kiválasztott – legalább két – motorra korlátozódhat.
Procedure for evaluation of emissions performance of a replacement pollution control device
Eljárás a kibocsátáscsökkentő pótberendezés kibocsátáscsökkentési teljesítményének értékelésére
The engine or engines shall be fitted with a new original equipment pollution control device according to paragraph 4.11.4. of this Regulation.
A motor(oka)t ezen előírás 4.11.4. szakasza szerint fel kell szerelni új eredeti kibocsátáscsökkentő berendezéssel.
The exhaust after-treatment system shall be preconditioned with 12 WHSC cycles.
A kipufogógáz-utókezelő rendszert 12 WHSC-ciklussal kell előkondicionálni.
After this preconditioning, the engines shall be tested according to the WHDC test procedures specified in Annex 4.
Az előkondicionálást követően a motorokat a 4. mellékletében meghatározott WHDC vizsgálattal kell vizsgálni.
Three exhaust gas tests of each appropriate type shall be performed.
Minden megfelelő típusból három-három kipufogógáz-mérést kell végezni.
The test engines with the original exhaust after-treatment system or original replacement exhaust after-treatment system shall comply with the limit values according to the type approval of the engine or vehicle.
Az eredeti kipufogógáz-utókezelő rendszerrel vagy eredeti kipufogógáz-utókezelő pótrendszerrel szerelt vizsgált motoroknak meg kell felelniük a motor vagy a jármű típusjóváhagyása szerinti határértékeknek.
Exhaust gas test with replacement pollution control device
Kipufogógáz-mérés kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel
The replacement pollution control device to be evaluated shall be fitted to the exhaust after-treatment system tested according to the requirements of paragraph 4.3.2.1, replacing the relevant original equipment exhaust after-treatment device.
Az értékelendő kibocsátáscsökkentő pótberendezést a 4.3.2.1. szakasz előírásai szerint a vizsgált kipufogógáz-utókezelő rendszerbe kell szerelni, az adott eredeti kipufogógáz-utókezelő berendezés helyére.
The exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device shall then be preconditioned with 12 WHSC cycles.
Ezt követően a kibocsátáscsökkentő pótberendezést magában foglaló kipufogógáz-utókezelő rendszert 12 WHSC-ciklussal kell előkondicionálni.
After this preconditioning, the engines shall be tested according to the WHDC procedures described in Annex 4.
Az előkondicionálást követően a motorokat a 4. mellékletében meghatározott WHDC-eljárásokkal kell bevizsgálni.
Initial evaluation of the emission of pollutants of engines equipped with replacement pollution control devices.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel felszerelt motor károsanyag-kibocsátásának kezdeti értékelése
The requirements regarding emissions of the engines equipped with the replacement pollution control device shall be deemed to be fulfilled if the results for each regulated pollutant (CO, HC, NMHC, methane, NOx, NH3, particulate mass and particle number as appropriate for the type approval of the engine) meet the following conditions:
A kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel felszerelt motor károsanyag-kibocsátására vonatkozó előírások akkor tekintendők teljesítettnek, ha az eredmények valamennyi vonatkozó káros anyagra (CO, HC, összes szénhidrogén, metán, NOx, NH3, részecsketömeg és részecskeszám, a motor típusjóváhagyásának megfelelően) teljesítik az alábbi feltételeket:
M mean value of the emissions of one pollutant obtained from the three tests with the replacement pollution control device;
M a kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel végzett három vizsgálatból az adott káros anyag kibocsátásának átlagos értéke
S mean value of the emissions of one pollutant obtained from the three tests with the original or original replacement pollution control device;
S az eredeti kibocsátáscsökkentő berendezéssel, illetve az eredeti kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel végzett három vizsgálatból az adott káros anyag kibocsátásának átlagos értéke
G limit value of the emissions of one pollutant according to the type approval of the vehicle.
G a jármű típusjóváhagyása szerinti kibocsátási határérték egy káros anyag tekintetében.
Durability of emissions performance
A kibocsátáscsökkentési teljesítmény tartóssága
The exhaust after-treatment system tested in paragraph 4.3.2.2 and incorporating the replacement pollution control device shall be subjected to the durability procedures described in Appendix 4 to this annex.
A 4.3.2.2. szakaszban vizsgált és a kibocsátáscsökkentő pótberendezést magában foglaló kipufogógáz-utókezelő rendszeren el kell végezni a 4. függelékben ismertetett tartóssági eljárásokat.
Exhaust gas test with aged replacement pollution control device
Kipufogógáz-vizsgálat öregített kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel
The aged exhaust after-treatment system incorporating the aged replacement control device shall then be fitted to the test engine used in paragraphs 4.3.2.1 and 4.3.2.2.
Ezután az öregített kibocsátáscsökkentő pótberendezést magában foglaló öregített kipufogógáz-utókezelő rendszert fel kell szerelni a 4.3.2.1. és 4.3.2.2. szakaszban említett vizsgált motorra.
The aged exhaust after-treatment systems shall be preconditioned with 12 WHSC cycles and subsequently tested using the WHDC procedures described in Annex 4.
Az öregített kipufogógáz-utókezelő rendszert 12 WHSC-ciklussal kell előkondicionálni, majd a 4. mellékletben meghatározott WHDC-eljárással kell bevizsgálni.
The ageing factor for each pollutant shall be the ratio of the applied emission values at the useful life end point and at the start of the service accumulation.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezés öregedési tényezőjének meghatározása
(e.g. if the emissions of pollutant A at the useful life end point are 1,50 g/kWh and those at the start of the service accumulation are 1,82 g/kWh, the ageing factor is 1,82/1,50
Az öregedési tényező minden káros anyagra vonatkozóan a hasznosélettartam-végponton és a tartampróba kezdetén alkalmazott kibocsátási értékek aránya (pl. ha a az A káros anyag kibocsátása a hasznosélettartam-végponton 1,50 g/kWh, a tartampróba kezdetén 1,82 g/kWh, az öregedési tényező 1,82/1,50
Evaluation of the emission of pollutants of engines equipped with replacement pollution control devices
A kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel felszerelt motor károsanyag-kibocsátásának kiértékelése A 4.3.2.5. szakasz szerint öregített kibocsátáscsökkentő pótberendezéssel felszerelt motor károsanyag-kibocsátására vonatkozó előírások akkor tekintendők teljesítettnek, ha az eredmények valamennyi vonatkozó káros anyagra (CO, HC, összes szénhidrogén, metán, NOx, NH3, részecsketömeg és részecskeszám, a motor típusjóváhagyásának megfelelően) teljesítik az alábbi feltételt: M*AF ≤ G Ahol:
Replacement pollution control device technology family
A kibocsátáscsökkentő pótberendezés technológiája szerinti motorcsalád
The manufacturer may identify a replacement pollution control device technology family, to be identified by basic characteristics which shall be common to devices within the family.
A gyártó létrehozhat kibocsátáscsökkentő pótberendezés technológiája szerinti motorcsaládot, amelyet azon alapvető tulajdonságok alapján kell meghatározni, amelyek a családba tartozó minden berendezésnél azonosak.
To belong to the same replacement pollution control device technology family the replacement pollution control devices shall have the following:
Ahhoz, hogy berendezések a kibocsátáscsökkentő pótberendezés technológiája szerinti ugyanazon motorcsaládba tartozzanak, az alábbiakkal kell rendelkezniük:
The same emissions control mechanism (oxidation catalyst, three-way catalyst, particulate filter, selective catalytic reduction for NOx etc.);
azonos kibocsátáscsökkentő mechanizmus (oxidációs katalizátor, három gázkomponensre ható katalizátor, részecskeszűrő, szelektív katalitikus csökkentési rendszer NOx-ra, stb.);
The same substrate material (same type of ceramic, or same type of metal);
azonos anyagú hordozóréteg (azonos kerámia vagy fém);
The same substrate type and cell density;
azonos hordozóréteg-típus és cellasűrűség;
The same catalytically active materials and, where more than one, the same ratio of catalytically active materials;
azonos katalizáló anyagok, és ha többféle van, ezek megegyező aránya;
The same total charge of catalytically active materials;
a katalizáló anyagok teljes töltete azonos;
The same type of washcoat applied by the same process.
ugyanaz a bevonóréteg, amelyet ugyanazzal a folyamattal visznek fel.
Assessment of the durability of emissions performance of a replacement pollution control device by use of a technology family ageing factor.
A kibocsátáscsökkentő pótberendezés kibocsátáscsökkentési teljesítménye tartósságának értékelése a technológia szerinti család öregedési tényezőjének használatával
Where the manufacturer has identified a replacement pollution control technology family, the procedures described in paragraph 4.3.2 may be used to determine the ageing factors for each pollutant for the parent of that family.
Amennyiben a gyártó kibocsátáscsökkentő pótberendezés technológiája szerinti motorcsaládot hozott létre, a 4.3.2. szakaszban ismertetett eljárások használhatóak az adott motorcsalád alapmotorja vonatkozásában az öregedési tényezők meghatározására minden káros anyag tekintetében.