natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This paragraph specifies emission-related scheduled maintenance for the purpose of conducting a service accumulation schedule and for inclusion in the maintenance instructions furnished to owners of new heavy-duty vehicles and heavy-duty engines.
Ez a szakasz a tartampróba végrehajtásakor felmerülő, és a nagy teljesítményű új járművek és nagy teljesítményű új motorok tulajdonosai számára adott karbantartási utasításba belefoglalandó, kibocsátással kapcsolatos tervszerű karbantartást ismerteti.
All emission-related scheduled maintenance for purposes of conducting a service accumulation schedule shall occur at the same or equivalent distance intervals that will be specified in the manufacturer's maintenance instructions to the owner of the heavy-duty vehicle or heavy-duty engine.
A tartampróba végrehajtásához elvégzendő, kibocsátással kapcsolatos tervszerű karbantartásnak azonos vagy hasonló intervallumonként kell megtörténnie, mint ahogy az meg van adva a nagy teljesítményű új járművek vagy nagy teljesítményű új motorok tulajdonosai számára adott gyártói karbantartási utasításban.
Any emission-related maintenance performed on engines shall be necessary to assure in-use conformity with the relevant emission standards.
A motoron végzett karbantartási munkák közül az tekinthető kibocsátással kapcsolatosnak, amely szükséges ahhoz, hogy a motor használat közben megfeleljen a vonatkozó kibocsátási előírásoknak.
The manufacturer shall submit data to the approval authority to demonstrate that all of the emission-related scheduled maintenance is technically necessary.
A gyártónak adatokat kell szolgáltatnia a jóváhagyó hatóság számára, amelyekkel igazolja, hogy a kibocsátással kapcsolatos összes tervszerű karbantartás műszakilag szükséges.
The engine manufacturer shall specify the adjustment, cleaning and maintenance (where necessary) of the following items:
A motorgyártónak a következő tételekre vonatkozóan pontosan meg kell határoznia a beállításokat, és a tisztítási és a karbantartási műveleteket (értelemszerűen):
Filters and coolers in the exhaust gas re-circulation system;
a kipufogógáz-visszavezető rendszer szűrői és hűtői,
Positive crankcase ventilation valve;
a forgattyúház kényszerszellőztetésének szelepe,
Fuel injector tips (cleaning only);
injektorcsúcsok (csak tisztítás),
Fuel injectors;
injektorok,
Turbocharger;
turbófeltöltő,
Electronic engine control unit and its associated sensors and actuators;
elektronikus motorvezérlő egység és a kapcsolódó érzékelők és működtetők,
Particulate filter system (including related components);
részecskeszűrő rendszer (beleértve a kapcsolódó komponenseket is),
Exhaust gas re-circulation system, including all related control valves and tubing;
kipufogógáz-visszavezető rendszer, beleértve az összes kapcsolódó szabályozószelepet és csőrendszert,
Any exhaust aftertreatment system.
kipufogógáz-utókezelő rendszer.
For the purposes of maintenance, the following components are defined as critical emission-related items:
A karbantartás szempontjából a következő komponensek minősülnek kibocsátással kapcsolatos kritikus tételeknek:
Any exhaust aftertreatment system;
kipufogógáz-utókezelő rendszer,
Exhaust gas re-circulation system including all related filters, coolers, control valves and tubing;
kipufogógáz-visszavezető rendszer, beleértve az összes kapcsolódó szűrőt, hűtőt, szabályozószelepet és csőrendszert,
Positive crankcase ventilation valve.
a forgattyúház kényszerszellőztetésének szelepe.
All critical emission-related scheduled maintenance shall have a reasonable likelihood of being performed in-use.
A kibocsátással kapcsolatos minden kritikus tervszerű karbantartási műveletnek elfogadható valószínűséggel várhatóan elő kell fordulnia használat közben.
The manufacturer shall demonstrate to the approval authority the reasonable likelihood of such maintenance being performed in-use and such demonstration shall be made prior to the performance of the maintenance during the service accumulation schedule.
A gyártónak igazolnia kell a jóváhagyó hatóság számára az ilyen karbantartás elvégzésének elfogadható valószínűségét a használat során, még a tartampróba alatt elvégzendő karbantartás előtt.
Critical emission-related scheduled maintenance items that satisfy any of the conditions defined in paragraphs 4.1.7.1. to 4.1.7.4. will be accepted as having a reasonable likelihood of the maintenance item being performed in-use.
A 4.1.7.1–4.1.7.4. szakaszban meghatározott feltételek bármelyikének megfelelő, kibocsátással kapcsolatos kritikus tervszerű karbantartási műveletek tekinthetők olyanként, mint amelyekről elfogadható valószínűséggel feltételezhető, hogy a használat során előfordulnak.
Data is submitted which establishes a connection between emissions and vehicle performance such that as emissions increase due to lack of maintenance, vehicle performance will simultaneously deteriorate to a point unacceptable for typical driving.
Adatokat kell szolgáltatni a kibocsátás és a jármű működése közötti összefüggésről, mint például arról, hogy a karbantartás hiányában bekövetkező kibocsátásnövekedés nyomán a jármű működése oly mértékben korlátozott lesz, hogy a szokásos járművezetés már lehetetlenné válik.
Survey data is submitted which demonstrates that, at an 80 per cent confidence level, 80 per cent of such engines already have this critical maintenance item performed in-use at the recommended interval(s).
Felmérési adatokat kell szolgáltatni, amelyek 80 %-os megbízhatósági szinten igazolják, hogy az ilyen motorok 80 %-án használat közben már elvégezték a kritikus karbantartási műveletet az ajánlott intervallumokban.
In association with the requirements of paragraph [3.6….] of Annex 9A to this Regulation, a clearly visible indicator shall be installed on the dashboard of the vehicle to alert the driver that maintenance is due.
Az ezen előírás 9. mellékletének [3.6...] szakaszában előírt követelményekkel összefüggésben egy jól látható kijelzőt kell elhelyezni a jármű műszerfalán, ami figyelmezteti a járművezetőt a karbantartás esedékességére.
The indicator shall be actuated at the appropriate distance or by component failure.
A kijelzőnek az előírt kilométer-teljesítmény elérésekor vagy komponensmeghibásodáskor be kell kapcsolnia.
The indicator shall remain activated while the engine is in operation and shall not be erased without the required maintenance being carried out.
A kijelzőnek mindig bekapcsolva kell lennie, amikor a motor működik, és csak akkor lehet törölhető, ha az előírt karbantartást elvégezték.
Re-setting of the signal shall be a required step in the maintenance schedule.
A hibajel nullázásának a karbantartási tervben egy külön lépésnek kell lennie.
The system shall not be designed to deactivate upon the end of the appropriate useful life period of the engine or thereafter.
A rendszert nem szabad úgy kialakítani, hogy a motor vonatkozó hasznos élettartama végén vagy azután hatástalanná váljon.
Any other method which the approval authority determines as establishing a reasonable likelihood that the critical maintenance will be performed in-use.
Bármilyen más módszer, amellyel a jóváhagyó hatóság szerint meg lehet határozni annak elfogadható valószínűségét, hogy a kritikus karbantartási műveletre használat közben sor kerül.
The manufacturer shall submit a request to the approval authority for approval of any new scheduled maintenance that it wishes to perform during the service accumulation schedule and thereby recommend to owners of heavy-duty vehicles and engines.
A gyártó az általa a tartampróba alatt elvégezni kívánt, és ezáltal a nagy teljesítményű járművek és motorok tulajdonosai számára javasolt minden új tervszerű karbantartási műveletre vonatkozóan köteles kérelmet benyújtani a jóváhagyó hatósághoz.
The manufacturer shall also include its recommendation as to the category (i.e. emission-related, non-emission-related, critical or non-critical) of the new scheduled maintenance being proposed and, for emission-related maintenance, the maximum feasible maintenance interval.
A gyártónak ebben ajánlást kell tennie a javasolt új tervszerű karbantartási művelet kategóriájára (azaz kibocsátással kapcsolatos, kibocsátással nem kapcsolatos, kritikus vagy nem kritikus), valamint kibocsátással kapcsolatos karbantartás esetén a leghosszabb ésszerű karbantartási intervallumra.
Non-emission-related scheduled maintenance which is reasonable and technically necessary (e.g. oil change, oil filter change, fuel filter change, air filter change, cooling system maintenance, idle speed adjustment, governor, engine bolt torque, valve lash, injector lash, timing, adjustment of the tension of any drive-belt, etc) may be performed on engines or vehicles selected for the service accumulation schedule at the least frequent intervals recommended by the manufacturer to the owner (e.g. not at the intervals recommended for severe service).
Az ésszerű és műszakilag indokolt, kibocsátással nem kapcsolatos tervszerű karbantartást (például olajcsere, olajszűrőcsere, üzemanyagszűrő-csere, levegőszűrő-csere, hűtőrendszer karbantartása, üresjárati fordulatszám beállítása, fordulatszám-szabályozó, hengerfejcsavarok meghúzása, szeleprögzítés, injektorrögzítés, gyújtásvezérlés, ékszíj feszességének beállítása stb.) a tartampróbára kijelölt motorokon vagy járműveken a gyártó által a tulajdonos számára ajánlott leghosszabb intervallumonként lehet elvégezni (például nem a mostoha használati körülményekre ajánlott intervallumok szerint).
Maintenance on engines selected for testing over a service accumulation schedule
A vizsgálatra kiválasztott motorok karbantartása a tartampróba alatt
Repairs to the components of an engine selected for testing over a service accumulation schedule other than the engine, emission control system or fuel system shall be performed only as a result of part failure or engine system malfunction.
A tartampróba alatt a vizsgálatra kiválasztott motor komponensein – kivéve a motort, a kibocsátáscsökkentő rendszert vagy az üzemanyag-rendszert – csak komponenshiba vagy a motorrendszer hibás működése esetén szabad javítást végezni.
Equipment, instruments or tools may not be used to identify malfunctioning, maladjusted or defective engine components unless the same or equivalent equipment, instruments or tools will be available to dealerships and other service outlets and,
Csak olyan berendezéseket, műszereket vagy szerszámokat szabad használni a működési hiba, a rosszul beállított vagy a hibás motorkomponensek beazonosításához, amelyek vagy amelyekhez hasonlók rendelkezésre állnak a márkakereskedésekben vagy más szervizekben, és
Are used in conjunction with scheduled maintenance on such components, and;
a tervszerű karbantartással összefüggésben ilyen komponenseknél használják azokat, és
Critical emission-related unscheduled maintenance
Kibocsátással kapcsolatos nem tervszerű kritikus karbantartás
The consumption of a required reagent is defined as critical emission-related unscheduled maintenance for the purpose of conducting a service accumulation schedule and for inclusion in the maintenance instructions furnished by manufacturers to owners of new heavy-duty vehicles or heavy-duty engines.
A tartampróba és a nagy teljesítményű új járművek vagy nagy teljesítményű új motorok tulajdonosai számára adott karbantartási utasításba történő belefoglalás tekintetében az előírt reagens utántöltése kibocsátással kapcsolatos nem tervszerű kritikus karbantartásnak minősül.
With reference to approvals granted for emissions, measures are appropriate for confirming the functionality of the emission control devices during the useful life of an engine installed in a vehicle under normal conditions of use (conformity of in-service vehicles/engines properly maintained and used).
A károsanyag-kibocsátás tekintetében kiadott jóváhagyások esetében indokoltak olyan további megoldások, amelyek révén a járműbe szerelt motor hasznos élettartama alatt ellenőrizhető a kibocsátáscsökkentő egységeknek a szokásos használati körülmények közötti működése (használatban lévő, megfelelően használt és karbantartott járművek/motorok megfelelősége).
For the purpose of this Regulation these measures shall be checked over a period corresponding to the appropriate useful life period defined in paragraph 5.3. of this Regulation for vehicles or engines which are approved to either row B1, row B2 or row C of the tables in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Ezen előírás alkalmazásában ezeket a megoldásokat az előírás 5.2.1. szakaszában található táblázatok B1., B2. vagy C. sora szerint jóváhagyott járművekre vagy motorokra vonatkozóan az előírás 5.3. szakaszában meghatározott hasznos élettartamnak megfelelő időtartamon keresztül ellenőrizni kell.
The checking of conformity of in-service vehicles/engines is done on the basis of information provided by the manufacturer to the approval authority conducting an audit of the emissions-performance of a range of representative vehicles or engines of which the manufacturer holds the approval.
A használatban lévő járművek/motorok megfelelőségének ellenőrzése a gyártó által a jóváhagyó hatóság számára szolgáltatott információk alapján történik, amely hatóság azon járművek és motorok reprezentatív csoportjában, amelyekre a gyártó jóváhagyást kapott, a kibocsátások vonatkozásában ellenőrzést folytat le.
Figures 1 in this annex illustrates the procedure for in-service conformity checking.
E melléklet 1. ábráján látható a használatban lévő motorok/járművek megfelelőségét vizsgáló ellenőrzési eljárás
PROCEDURES FOR AUDIT
LEHETSÉGES ELLENŐRZÉSI ELJÁRÁS
Audit of in-service conformity by the administrative department is conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under procedures similar to those defined in Appendix 2 of the 1958 Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
A szakhatóság a használatban lévő motorok/járművek megfelelőségének ellenőrzését a gyártó rendelkezésére álló adatok alapján végzi, az 1958. évi egyezmény 2. függelékében (E/EGB/324-E/EGB/TRANS/505/2. javított változat) meghatározott eljárásokhoz hasonló módszerekkel.
Alternatives are in-service monitoring reports supplied by the manufacturer, approval authority surveillance testing and/or information on surveillance testing performed by a Contracting Party.
Választható eljárás lehet még a gyártó által a használat közbeni megfigyelésről szolgáltatott jelentések, a jóváhagyó hatóság felügyeleti vizsgálatai, illetve valamely szerződő fél által végzett felügyeleti vizsgálatok információinak felhasználása.
The procedures to be used are given in paragraph 3.
Az alkalmazandó eljárásokat a 3. szakasz tartalmazza.
An audit of in-service conformity will be conducted by the approval authority on the basis of information supplied by the manufacturer.
A használatban lévő motorok/járművek megfelelőségének ellenőrzését a gyártó által szolgáltatott információk alapján a jóváhagyó hatóság végzi.
The manufacturer's in-service monitoring (ISM) report should be based on in-use testing of engines or vehicles using proven and relevant testing protocols.
A gyártó használat közbeni megfigyelésről szóló jelentésének bevált és releváns vizsgálati módszerekkel történő használat közbeni motor- és járművizsgálaton kell alapulnia.
Such information (the ISM report) shall include, but is not limited to, the following (see paragraphs 3.1.1. to 3.1.13.):
Ezeknek az információknak (a használat közbeni megfigyelésről szóló jelentés) többek között a következőket kell tartalmazniuk (lásd 3.1.1–3.1.13. szakasz):
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of his authorized representative within the areas covered by the manufacturer's information.
A gyártó által szolgáltatott információk egyes területeire vonatkozóan a gyártó által meghatalmazott képviselő neve, címe, telefon- és telefaxszáma és e-mail címe.
The model name(s) of the engines included in the manufacturer's information.
A motornak a gyártó által szolgáltatott információkban szereplő modellneve(i).
The list of engine types covered within the manufacturer's information, i.e. the engine-after-treatment system family.
A gyártó által szolgáltatott információkban szereplő motortípusok felsorolása, azaz az utókezelő rendszer szerinti motorcsalád.
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to the vehicles equipped with an engine that is part of the audit.
Azokra a járművekre vonatkozó járműazonosító szám, amelyek az ellenőrzés tárgyát képező motorral vannak felszerelve.
The numbers of the type approvals applicable to the engine types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works):
A használatban lévő motorcsaládon belüli motortípusokra vonatkozó típusjóváhagyások száma, beleértve értelemszerűen az összes kiterjesztés és helyszíni javítás/visszahívás (átalakítás) számát.
In-service conformity checking — audit procedure
Használatban lévő motorok/járművek megfelelőségének ellenőrzése – ellenőrzési eljárás
Vehicle or engine manufacturer and Approval Authority complete vehicle or engine approval for the new vehicle or engine type.
A jármű vagy a motor gyártója és a jóváhagyó hatóság lefolytatja a jóváhagyási eljárást az új jármű- vagy motortípusra.
Approval Authority (AA) grants approval.
A jóváhagyó hatóság megadja a jóváhagyást.
Manufacture and sales of approved vehicle or engine type.
A jóváhagyott jármű- vagy motortípus gyártása és értékesítése.
Vehicle or engine manufacturer develops own in-service conformity procedure
A jármű vagy motor gyártója kidolgozza a saját eljárását a használatban lévő motor/jármű megfelelőségének ellenőrzésére.
Vehicle or engine manufacturer carries out own in-service conformity procedure (vehicle or engine type or family)
A jármű vagy motor gyártója lefolytatja a saját eljárását a használatban lévő motor/ jármű megfelelőségének ellenőrzésére (jármű- vagy motortípus vagy -család)
In-house in-service conformity report for approved vehicle or engine type or family
A megfelelőség saját ellenőrzésé-ről szóló jelentés a jóváhagyott jármű- vagy motortípusról vagy -családról
Vehicle manufacturer compiles report of the in-house procedure (including all data required by paragraph 3. of this annex)
A jármű gyártója összeállítja jelentését a saját eljárásáról (amely tartalmazza az e melléklet 3. szakaszában előírt összes adatot)
Manufacturer files report for future reference NO
A gyártó megőrzi a jelentést
Manufacturer submits in-service conformity report to AA(a) for audit Does the AA (a) accept that
A jóváhagyó hatóság(a) megvizsgálja a gyártó megfelelőségről szóló jelentését
NO Does AA(a)
A jóváhagyó hatóság(a)
Manufacturer provides or obtains additional information or test data.
A gyártó további információkat vagy mérési adatokat szolgáltat vagy szerez be.
Manufacturer compiles new in-service conformity report.
A gyártó új jelentést készít.
Process Completed.
A folyamat vége.
No further action required.
Nincs további teendő.
AA(a) begins formal testing of suspect engine type or family (as described in paragraph 5. of this annex)
A jóváhagyó hatóság(a) megkezdi a kérdéses motortípus vagy -család hivatalos vizsgálatát (az e melléklet 5. szakaszában leírtak szerint)
In this case, AA means the Approval Authority that granted the approval.
Ebben az esetben a jóváhagyó hatóság a jóváhagyást kiadó hatóságot jelenti.
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the engines covered within the manufacturer's information (if requested by the approval authority).
A gyártó által szolgáltatott információkban szereplő motorok típusjóváhagyásaira vonatkozóan a kiterjesztések, helyszíni javítások/visszahívások részletes ismertetése (a jóváhagyó hatóság kérésére).
The period of time over which the manufacturer's information was collected.
Az az időszak, amelyről a gyártó az információkat gyűjtötte.
The engine build period covered within the manufacturer's information (e.g. ‘vehicles or engines manufactured during the 2005 calendar year’).
A gyártó által szolgáltatott információkban szereplő motorgyártási időtartam (például „a 2005-ös naptári év során gyártott járművek vagy motorok”).
The manufacturer's in-service conformity checking procedure, including:
A gyártó által használatban lévő járművek/motorok megfelelőségének ellenőrzésére alkalmazott eljárás, beleértve a következőket:
Vehicle or engine location method;
a járműre vagy motorra vonatkozó helymeghatározási módszer,
Selection and rejection criteria for vehicle or engine;
a járműre vagy motorra vonatkozó kiválasztási és elutasítási kritériumok,
Test types and procedures used for the programme;
a programhoz használt vizsgálatok,
The manufacturer's acceptance/rejection criteria for the in-service family group;
a használatban lévő motor-/járműcsalád gyártó általi elfogadásának/elutasításának kritériumai,
Geographical area(s) within which the manufacturer has collected information;
az(ok) a földrajzi terület(ek), ahol a gyártó az információkat gyűjtötte,
Sample size and sampling plan used.
az alkalmazott mintaméret és mintavételi terv.
The results from the manufacturer's in-service conformity procedure, including:
A használatban lévő motorok/járművek gyártó általi megfelelőségi ellenőrzésének eredményei, beleértve az alábbiakat:
model name;
modell neve,
vehicle identification number (VIN);
járműazonosító szám (VIN),
engine identification number;
motorazonosító szám,
vehicle registration number equipped with an engine that is part of the audit;
az ellenőrzés tárgyát képező motorral felszerelt jármű forgalmi rendszáma,
date of manufacture;
a gyártás időpontja,
region of use (where known);
a használat földrajzi területe (ha ismert),
type of use of the vehicle (where known), i.e. urban delivery, long haul etc.
a járműhasználat típusa (ha ismert), azaz városi szállítás, hosszú távú vontatás stb.
The reason(s) for rejecting a vehicle or engine from a sample (e.g., vehicle being in-use for less than one year, improper emission-related maintenance, evidence of using a fuel having a higher sulphur content than required for normal vehicle use, emission control equipment not in conformity with approval).
Egy jármű vagy motor mintából való kizárásának oka(i) (például ha egy jármű egy évnél rövidebb ideig van használatban, a kibocsátással kapcsolatos karbantartás nem megfelelő, bizonyítható a szokásos járműhasználathoz szükségesnél nagyobb kéntartalmú üzemanyag használata, a kibocsátáscsökkentő rendszer nem felel meg a jóváhagyásnak).
The reason for rejection shall be substantiated (e.g., the nature of non-fulfilment of maintenance instructions, etc.).
A kizárás okának megalapozottnak kell lennie (például a karbantartási utasítások be nem tartásának jellege stb.).
A vehicle should not be excluded solely on the ground that the AECS may have been excessively in operation.
Egy járművet nem lehet csak azért kizárni, mert a kibocsátás-csökkentési segédstratégia esetleg túl sokszor életbe lépett.
Emission-related servicing and maintenance history for each engine in the sample (including any re-works).
A mintában lévő összes motorra vonatkozóan a kibocsátással kapcsolatos szervizelési és karbantartási előzmény (beleértve az átalakításokat is).
Repair history for each engine in the sample (where known).
A mintában lévő összes motorra vonatkozó javítási előzmény (ha ismert).
Test data, including:
Mérési adatok, többek között a következők:
date of test;
a vizsgálat időpontja,
location of test;
a vizsgálat helye,
distance indicated odometer of vehicle equipped with an engine that is covered by the audit;
a vizsgált motorral felszerelt jármű kilométerórájának állása,
test fuel specifications (e.g. test reference fuel or market fuel);
a méréshez használt üzemanyag specifikációi (például referencia-üzemanyag vagy kereskedelemben kapható üzemanyag),
test conditions (temperature, humidity, dynamometer inertia weight);
mérési feltételek (hőmérséklet, páratartalom, teljesítménymérő fékpad ellensúlya);
dynamometer settings (e.g. power setting);
a fékpad beállításai (például teljesítményérték),
emission test results conducted on the ESC, ETC and ELR tests according to paragraph 4. of this annex.
az e melléklet 4. szakasza szerinti ESC, ETC és ELR ciklusokkal kapott kibocsátásmérési eredmények.
A minimum of five engines shall be tested;
A méréseket legalább öt motoron kell elvégezni,