natgillin/translations-raw huggingface dataset:
is the density of the gas component, kg/m3
a gáznemű komponens sűrűsége, kg/m3
is the instantaneous density of the exhaust gas, kg/m3
a kipufogógáz pillanatnyi sűrűsége, kg/m3
The molar mass of the exhaust, Me, shall be derived for a general fuel composition CHαOεNδSγ, under the assumption of complete combustion, as follows:
A kipufogógáz móltömegét (Me) a CHαOεNδSγ általános üzemanyag-összetételből kell kiszámítani a következők szerint, tökéletes égést feltételezve:
= 1+qmf,i
=1+qmf,i
is the instantaneous intake air mass flow rate on wet basis, kg/s
a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama nedves alapon, kg/s
is the molar mass of the dry intake air = 28,965 g/mol
a száraz beszívott levegő móltömege (= 28,965 g/mól)
The exhaust density (ρe) shall be derived, as follows:
A kipufogógáz sűrűségének (ρe) kiszámítása a következő:
is the instantaneous intake air mass flow rate on dry basis, kg/s
a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama száraz alapon, kg/s
is the fuel specific factor according to equation 11 in paragraph 8.1.1.
a 8.1.1. szakaszban lévő (11) egyenlet szerinti üzemanyag-specifikus tényező.
Particulate determination
A szilárd kibocsátás meghatározása
The determination of the particulates requires dilution of the sample with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen.
A szilárd kibocsátás meghatározásához a mintát fel kell hígítani szűrt környezeti levegővel, szintetikus levegővel vagy nitrogénnel.
The partial flow dilution system shall be set to completely eliminate water condensation in the dilution and sampling systems, and maintain the temperature of the diluted exhaust gas between 315 K (42oC) and 325 K (52 oC) immediately upstream of the filter holders.
A részáramú hígítórendszert úgy kell összeállítani, hogy teljes mértékben kiküszöbölje a víz lecsapódását a hígító- és mintavevő rendszerben, és a hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül a szűrőtartók előtti szakaszban 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen.
Dehumidifying the dilution air before entering the dilution system is permitted, and especially useful if dilution air humidity is high.
A hígító levegő páratartalmának csökkentése a hígítórendszerbe történő belépés előtt megengedett, és különösen hasznos, ha a hígító levegő nedvességtartalma nagy.
The temperature of the dilution air shall be > 288 K (15 oC) in close proximity to the entrance into the dilution tunnel.
A hígító levegő hőmérsékletének közvetlenül a hígítóalagútba történő belépés előtt nagyobbnak kell lennie, mint 288 K (15 oC).
The partial flow dilution system has to be designed to extract a proportional raw exhaust sample from the engine exhaust stream, thus responding to excursions in the exhaust stream flow rate, and introduce dilution air to this sample to achieve a temperature between 315 K (42 oC) and 325 K (52 oC) at the test filter.
A részáramú hígítórendszert úgy kell kialakítani, hogy a motor kipufogógáz-áramából arányos hígítatlan kipufogógáz-mintát lehessen venni, azaz követni kell a kipufogógáz-áram ingadozásait, és a hígító levegőt úgy kell bevezetni ebbe a mintába, hogy a szűrőnél a hőmérséklet 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen.
For this it is essential that the dilution ratio or the sampling ratio rd or rs be determined such that the accuracy requirements of paragraph 9.4.4. are fulfilled.
Ehhez elengedhetetlen, hogy az rd hígítási arány, illetve az rs mintavételi arány meghatározása a 9.4.4. szakaszban előírt pontossággal történjen.
To determine the mass of the particulates, a particulate sampling system, a particulate sampling filter, a microgram balance, and a temperature and humidity controlled weighing chamber, are required.
A részecskék tömegének meghatározásához egy részecske-mintavevő rendszerre, egy részecske-mintavevő szűrőre, analitikai mérlegre, valamint hőmérséklet- és páratartalom-szabályozással ellátott mérlegkamrára van szükség.
The details of the system are described in paragraph 9.4.
A rendszer részletes leírása a 9.4. szakaszban található.
In general, the particulate sampling probe shall be installed in close proximity to the gaseous emissions sampling probe, but sufficiently distant as to not cause interference.
A részecske-mintavevő szondát általában a gáznemű kibocsátások mintavevő szondájának közvetlen közelében kell elhelyezni, de megfelelő távolságban ahhoz, hogy a kettő ne zavarja egymást.
Therefore, the installation provisions of paragraph 8.3.2.2. also apply to particulate sampling.
Ezért a 8.3.2.2. szakasz beszerelésre vonatkozó rendelkezései a részecske-mintavételre is vonatkoznak.
The sampling line shall conform to the requirements laid down in Appendix 3.
A mintavevő vezetéknek meg kell felelnie a 3. függelékben előírt követelményeknek.
For the control of a partial flow dilution system, a fast system response is required.
Részáramú hígítórendszer szabályozásához gyors rendszerreakcióra van szükség.
The transformation time for the system shall be determined by the procedure in paragraph 9.4.7.3.
A rendszerre vonatkozó jelátalakítási időt a 9.4.7.3. szakaszban leírt eljárással kell meghatározni.
If the combined transformation time of the exhaust flow measurement (see paragraph 8.3.1.2.) and the partial flow system is < 0,3 s, online control shall be used.
Ha a kipufogógázáram mérésének (lásd 8.3.1.2. szakasz) és a részáramú rendszernek a kombinált átalakítási ideje rövidebb mint 0,3 másodperc, akkor online szabályozást kell használni.
If the transformation time exceeds 0,3 s, look ahead control based on a pre-recorded test run shall be used.
Ha a jelátalakítási idő hosszabb 0,3 másodpercnél, akkor egy előre rögzített mérési meneten alapuló prediktív szabályozást kell használni.
In this case, the combined rise time shall be ≤ 1 s and the combined delay time ≤ 10 s.
Ebben az esetben a kombinált felfutási időnek ≤ 1 másodpercnek, a kombinált késésnek pedig ≤ 10 másodpercnek kell lennie.
The total system response shall be designed as to ensure a representative sample of the particulates, qmp,i, proportional to the exhaust mass flow.
A teljes rendszer válaszadását úgy kell kialakítani, hogy a részecskeminta (qmp,i) reprezentatív legyen, a kipufogógáz-tömegárammal arányosan.
To determine the proportionality, a regression analysis of qmp, i versus qmew, i shall be conducted on a minimum 5 Hz data acquisition rate, and the following criteria shall be met:
Az arányosság meghatározásához el kell végezni a legalább 5/s adatfelvételi gyakorisággal készített qmp,i–qmew,i görbe regresszióanalízisét, és teljesülniük kell a következő kritériumoknak:
The coefficient of determination r2 of the linear regression between qmp, i and qmew, i shall not be less than 0,95
a qmp,i és qmew,i közötti lineáris regresszió r2 determinációs együtthatója nem lehet kisebb mint 0,95,
The standard error of estimate of qmp, i on qmew, i shall not exceed 5 per cent of qmp maximum.
a qmew,i alapján becsült qmp,i-értékek szórása nem haladhatja meg a qmp legnagyobb értékének 5 %-át,
qmp intercept of the regression line shall not exceed ± 2 per cent of qmp maximum.
a regressziós egyenes állandója (az egyenes és a qmp tengely metszete) nem haladhatja meg a qmp legnagyobb értékének ±2 %-át.
Look-ahead control is required if the combined transformation times of the particulate system, t50,P and of the exhaust mass flow signal, t50,F are > 0,3 s. In this case, a pre-test shall be run, and the exhaust mass flow signal of the pre-test be used for controlling the sample flow into the particulate system.
Prediktív szabályozásra van szükség, ha a részecske-mintavevő rendszer kombinált átalakítási ideje (t50,P) és a kipufogógáz-tömegáram jeleinek átalakítási ideje (t50,F) hosszabb 0,3 másodpercnél. Ilyen esetben egy előmérést kell végezni, és az előmérésben a kipufogógáz-áramra kapott jeleket lehet felhasználni a részecske-mintavevő rendszerbe belépő mintaáram szabályozására.
A correct control of the partial dilution system is obtained, if the time trace of qmew, pre of the pre-test, which controls qmp, is shifted by a ‘look-ahead’ time of t50,P + t50,F.
A részáramú hígítórendszer helyesen úgy szabályozható, ha a qmp szabályozására használt, az előmérésben kapott qmew,pre-idősort, a t50,P + t50,F„elővezérlési” idővel eltolják.
For establishing the correlation between qmp, i and qmew, i the data taken during the actual test shall be used, with qmew, i time aligned by t50,F relative to qmp, i (no contribution from t50,P to the time alignment).
A qmp,i és qmew,i közötti korreláció meghatározásához a tényleges vizsgálat során felvett adatokat kell használni úgy, hogy a qmew,i-t a qmp,i-hez képest a t50,F idővel korrigálják (a korrekcióban t50,P-nek nincs szerepe).
That is, the time shift between qmew and qmp is the difference in their transformation times that were determined in paragraph 9.4.7.3.
Vagyis a qmew és qmp közötti időeltolódás az átalakítási idejük közötti, a 9.4.7.3. szakaszban meghatározott különbség.
The tare weight of the filter, as determined according to paragraph 7.8.2.2., shall be subtracted from the gross weight of the filter, as determined according to paragraph 7.8.4.5., which results in the particulate sample mass mf.
A szűrőnek a 7.8.2.2. szakasz szerint meghatározott táratömegét ki kell vonni a 7.8.4.5. szakasz szerint meghatározott bruttó tömegéből és ez adja az mf részecskeminta-tömeget.
For the evaluation of the particulate concentration, the total sample mass (msep) through the filter over the test cycle shall be recorded.
A részecskekoncentráció értelmezéséhez a mérési ciklusban a szűrőn áthaladt teljes mintatömeget (msep) rögzíteni kell.
With the prior approval of the type approval authority, the particulate mass may be corrected for the particulate level of the dilution air, as determined in paragraph 7.8.2.5., in line with good engineering practice and the specific design features of the particulate measurement system used.
A típusjóváhagyó hatóság előzetes jóváhagyásával a részecsketömeget korrigálni lehet a hígító levegőben lévő, a helyes műszaki gyakorlat alapján a 7.8.2.5. szakasz szerint meghatározott részecsketartalommal, és a használt mérőrendszer konkrét tervezési jellemzőinek megfelelően.
Depending on system design, the mass of particulates (g/test) shall be calculated by either of the methods in paragraphs 8.3.3.5.1. or 8.3.3.5.2 after buoyancy correction of the particulate sample mass according to paragraph 9.4.3.5.
A rendszer kialakításától függően a részecskék tömegét (g/mérés) vagy a 8.3.3.5.1. vagy a 8.3.3.5.2. szakaszban leírt módszerek egyikével kell kiszámítani, a részecskeminta tömegének a 9.4.3.5. szakasz szerinti, a felhajtóerőre történő korrigálása után.
Calculation based on sample ratio
Számítások a mintavételi arány alapján
is the particulate mass sampled over the cycle, mg
a ciklusban összegyűlt részecskék tömege, mg
is the average sample ratio over the test cycle
az átlagos mintavételi arány a mérési ciklus alatt
= mse
=mse
is the sample mass over the cycle, kg
a minta tömege a ciklusban, kg
is the total exhaust mass flow over the cycle, kg
a kipufogógáz össztömege a ciklusban, kg
is the mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg
a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
is the mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel, kg
a hígítóalagúton áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
In case of the total sampling type system, msep and msed are identical.
Teljes mintavételt alkalmazó rendszer esetén az msep és az msed megegyezik.
Calculation based on dilution ratio
Számítások a hígítási arány alapján
is the mass of equivalent diluted exhaust gas over the cycle, kg
az ekvivalens hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
The total mass of equivalent diluted exhaust gas mass over the cycle shall be determined as follows:
Az ekvivalens hígított kipufogógáz össztömegét a ciklusban a következőképpen kell meghatározni:
qmedf, I = qmew, i × rd, i
qmedf,I = qmew,i × rd,i
= qmdew.,i
=qmdew.,i
is the instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate, kg/s
az ekvivalens hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
is the instantaneous dilution ratio
pillanatnyi hígítási arány
is the instantaneous diluted exhaust mass flow rate, kg/s
az ekvivalens hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
is the instantaneous dilution air mass flow rate, kg/s
a hígító levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
Full flow dilution measurement (CVS)
Mérés teljes áramú hígítórendszerrel (állandó térfogatú mintavétel)
The concentration signals, either by integration over the cycle or by bag sampling, of the gaseous components shall be used for the calculation of the mass emissions by multiplication with the diluted exhaust mass flow rate.
A gáznemű összetevőknek az akár a ciklusra elvégzett integrálásból, akár a zsákos mintavételből származó koncentrációi használandók a kibocsátás tömegének kiszámításához, a koncentrációk és a hígított kipufogógáz tömegáramának összeszorzásával.
The exhaust mass flow rate shall be measured with a constant volume sampling (CVS) system, which may use a positive displacement pump (PDP), a critical flow venturi (CFV) or a subsonic venturi (SSV) with or without flow compensation.
A kipufogógáz tömegáramát állandó térfogatú mintavevő rendszerrel kell mérni, amelyben lehet kényszerlöketű szivattyú, kritikus áramlású Venturi-cső vagy hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső, áramláskiegyenlítéssel vagy anélkül.
For bag sampling and particulate sampling, a proportional sample shall be taken from the diluted exhaust gas of the CVS system.
Zsákos mintavétel és részecske-mintavétel esetén arányos mintát kell venni az állandó térfogatú mintavevő rendszer hígított kipufogógázából.
For a system without flow compensation, the ratio of sample flow to CVS flow must not vary by more than ±2,5 per cent from the set point of the test.
Áramláskiegyenlítés nélküli rendszer esetén a mintaáram és az állandó térfogatú mintavevő rendszer áramának aránya nem térhet el ±2,5 %-nál nagyobb mértékben a mérés beállítási pontjától.
For a system with flow compensation, each individual flow rate shall be constant within ±2,5 per cent of its respective target flow rate.
Áramláskiegyenlítéses rendszer esetén az egyes áramoknak a beállított értékhez képest ±2,5 %-os tűréssel állandónak kell lenniük.
The complete test set up is schematically shown in figure 7.
A 7. ábrán látható a teljes mérőrendszer elvi összeállítása
Scheme of full flow measurement system
A teljes áramú mérőrendszer elvi összeállítása
Particulate measurement system
Részecske-mintavevő rendszer
Diluted exhaust flow
Hígított kipufogógáz árama
Sample bag
Mintavevő zsák
Background bag
Mintavevő zsák a háttér-koncentrációk méréséhez
For calculation of the emissions in the diluted exhaust gas, it is necessary to know the diluted exhaust gas mass flow rate.
A hígított kipufogógázzal történő kibocsátások kiszámításához ismerni kell a hígított kipufogógáz tömegáramát.
The total diluted exhaust gas flow over the cycle (kg/test) shall be calculated from the measurement values over the cycle and the corresponding calibration data of the flow measurement device (V0 for PDP, KV for CFV, Cd for SSV) by either of the methods described in paragraphs 8.4.1.2. to 8.4.1.4.
A ciklusban a hígított kipufogógáz teljes áramát (kg/mérés) a ciklus alatt mért értékekből és az áramlásmérő megfelelő kalibrálási adataiból kell kiszámítani (V0 térfogat-kiszorításos szivattyú, KV kritikus áramlású Venturi-cső, és Cd hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső esetében) a 8.4.1.2.–8.4.1.4. szakaszban leírt módszerek egyikével.
If the total sample flow of particulates (msep) exceeds 0,5 per cent of the total CVS flow (med), the CVS flow shall be corrected for msep or the particulate sample flow shall be returned to the CVS prior to the flow measuring device.
Ha a részecskék teljes mintaárama (msep) meghaladja az állandó térfogatú mintavevő rendszer összáramának (med) 0,5 %-át, akkor az állandó térfogatú mintavevő rendszer áramát korrigálni kell az msep-re, vagy a részecskeminta áramát vissza kell vezetni a rendszerbe még az áramlásmérő előtt.
PDP-CVS system
Térfogat-kiszorításos szivattyút használó rendszer (állandó térfogatú mintavétel)
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 6 K over the cycle by using a heat exchanger:
A teljes ciklus tömegáramának kiszámítása, ha hőcserélő a hígított kipufogógáz hőmérsékletét a teljes ciklusban ±6 K tűréssel tartja, a következő:
med = 1,293 × V0 × nP × pp × 273/(101,3 × T)
med = 1,293 × V0 × nP × pp × 273 / (101,3 × T)
is the volume of gas pumped per revolution under test conditions, m3/rev
a mérési körülmények között fordulatonként átszivattyúzott gáz térfogata, m3/fordulat
is the total revolutions of pump per test
a szivattyúnak a mérés alatt megtett összes fordulata
is the absolute pressure at pump inlet, kPa
abszolút nyomás a szivattyú szívócsonkjánál, kPa
is the average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet, K
a hígított kipufogógáz átlagos hőmérséklete a szivattyú belépő nyílásánál, K
If a system with flow compensation is used (i.e. without heat exchanger), the instantaneous mass emissions shall be calculated and integrated over the cycle.
Áramláskiegyenlítéses (azaz hőcserélő nélküli) rendszer esetén a pillanatnyi kibocsátott tömegeket kell kiszámítani és integrálni az egész ciklusra.
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows:
Ebben az esetben a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegét az alábbiak szerint kell kiszámítani:
med, i = 1,293 × V0 × nP, i × pp × 273/(101,3 × T)
med,i = 1,293 × V0 × nP,i × pp ×273 / (101,3 × T)
is the total revolutions of pump per time interval
a szivattyú összes fordulata az időintervallumokban
CFV-CVS system
Kritikus áramlású Venturi-csövet használó rendszer (állandó térfogatú mintavétel)
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
A teljes ciklus tömegáramának kiszámítása, ha hőcserélő a hígított kipufogógáz hőmérsékletét a teljes ciklusban ±11 K tűréssel tartja, a következő:
med = 1,293 × t × Kv × pp/T0,5
med = 1,293 × t × Kv × pp / T0,5
is the cycle time, s
ciklusidő, s
is the calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions,
a kritikus áramlású Venturi-cső kalibrációs együtthatója normál állapotra,
is the absolute pressure at venturi inlet, kPa
abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
is the absolute temperature at venturi inlet, K
abszolút hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
med, i = 1,293 × Δti × KV × pp/T0,5
med,i = 1,293 × Δti × KV × pp / T0,5
is the time interval, s
időintervallum, s
SSV-CVS system
Hangsebesség alatti áramlású Venturi-csövet használó rendszer (állandó térfogatú mintavétel)
The calculation of the mass flow over the cycle shall be as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
A teljes ciklus tömegáramának kiszámítása, ha hőcserélő a hígított kipufogógáz hőmérsékletét a teljes ciklusban ±11 K tűréssel tartja, a következő:
is 0,006111 in SI units of m3
0,006111 a következő SI mértékegységekkel: m3
is the diameter of the SSV throat, m
a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
is the discharge coefficient of the SSV
a Venturi-cső átfolyási tényezője
is the temperature at the venturi inlet, K
hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
is the ratio of the SSV throat to inlet absolute static pressure, 1-Δp
a Venturi-cső torkánál és belépőnyílásnál fennálló statikus abszolút nyomások aránya, 1-Δp
is the ratio of the SSV throat diameter, d, to the inlet pipe inner diameter D
a Venturi-cső torokátmérőjének (d) és a bevezető cső belső átmérőjének (D) aránya
The real time calculation shall be initialized with either a reasonable value for Cd, such as 0,98, or a reasonable value of Qssv.
A valós időre való átszámításokat vagy a Cd egy valószínű értékével, például 0,98-cal, vagy a Qssv egy valószínű értékével kell kezdeni.
If the calculation is initialized with Qssv, the initial value of Qssv shall be used to evaluate the Reynolds number.
Ha a számítás a Qssv értékével kezdődik, akkor a Qssv kezdeti értékét kell használni a Reynolds-szám kiszámításához is.
During all emissions tests, the Reynolds number at the SSV throat shall be in the range of Reynolds numbers used to derive the calibration curve developed in paragraph 9.5.4.
A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál a Reynolds-számnak minden kibocsátásmérés alatt a 9.5.4. szakaszban meghatározott kalibrálási görbe készítéséhez használt Reynolds-számok tartományában kell lennie.
The gaseous components in the diluted exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Appendix 3.
A vizsgálatra benyújtott motor által a hígított kipufogógázzal kibocsátott gáznemű komponenseket a 3. függelékben leírt módszerekkel kell mérni.
Data evaluation and calculation procedures are described in paragraphs 8.4.2.3. and 8.4.2.4.
Az adatok értelmezését és a számítási eljárásokat a 8.4.2.3. és a 8.4.2.4. szakasz írja le.
The exhaust pipe between the engine and the full flow dilution system shall conform to the requirements laid down in Appendix 3.
A motor és a teljes áramú hígítórendszer között a kipufogócsőnek meg kell felelnie a 3. függelékben előírt követelményeknek.
The gaseous emissions sample probe(s) shall be installed in the dilution tunnel at a point where the dilution air and exhaust gas are well mixed, and in close proximity to the particulates sampling probe.
A hígítóalagútban a gáznemű kibocsátások mintavevő szondáját (szondáit) a részecske-mintavevő szonda közvetlen közelében és olyan ponton kell elhelyezni, ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredett.
the emissions are sampled into a sampling bag over the cycle and measured after completion of the test; for HC, the sample bag shall be heated to 464 ± 11 K (191 ± 11 oC), for NOx, the sample bag temperature shall be above the dew point temperature;
a kibocsátott anyagokat a teljes ciklus alatt mintavevő zsák gyűjti és a mérés befejezése után ezeket elemezni kell; a mintavevő zsákokat a szénhidrogének esetében 464 ±11 K (191 ±11 oC) hőmérsékletre, az NOx esetében pedig a harmatpont feletti hőmérsékletre kell felmelegíteni,
the emissions are sampled continuously and integrated over the cycle.
a kibocsátásokból a mintákat a ciklus alatt folyamatosan gyűjtik és az értékeket integrálják a ciklusra.
The background concentrations shall be sampled upstream of the dilution tunnel into a sampling bag, and shall be subtracted from the emissions concentration according to paragraph 8.4.2.4.2.
A háttér-koncentrációk meghatározásához mintavevő zsákkal mintát kell venni a hígítóalagút előtt, és ezeket a koncentrációkat a 8.4.2.4.2. szakasz szerint ki kell vonni a kibocsátási koncentrációkból.
For continuous sampling, the emission concentrations (HC, CO and NOx) shall be recorded and stored with at least 1 Hz on a computer system, for bag sampling one mean value per test is required.
Folyamatos mintavétel esetén a kibocsátási koncentrációkat (HC, CO és NOx) legalább 1/s gyakorisággal számítógépes rendszerben regisztrálni kell, a zsákos mintavétel esetében pedig mérésenként egy átlagérték szükséges.
The diluted exhaust gas mass flow rate and all other data shall be recorded with a sample rate of at least 1 Hz.
A hígított kipufogógáz tömegáramát és az összes többi adatot legalább 1/s adatfelvételi gyakorisággal kell regisztrálni.
For analogue analyzers the response will be recorded, and the calibration data may be applied online or offline during the data evaluation.
Analóg gázelemző készülékek esetében a mérőjeleket regisztrálni kell, és a kalibrációs adatok alkalmazása történhet online vagy offline módon az adatértékelés során.
For systems with heat exchanger, the mass of the pollutants shall be determined from the following equation:
Hőcserélővel ellátott rendszereknél a káros anyagok tömegét a következő egyenlettel kell meghatározni:
(in g/test) (45)
(g/mérés) (45)
is the ratio between density of exhaust component and density of air
a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a levegő sűrűsége közötti arány