natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A description of the engine type or engine family, if applicable, comprising the particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
A motortípus vagy a motorcsalád leírása, amely tartalmazza az ezen előírás 1. mellékletében előírt adatokat.
An engine conforming to the ‘engine type’ or ‘parent engine’ characteristics described in Annex 1 shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in paragraph 5.
Az 5. szakaszban leírt jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére át kell adni egy, a „motortípus” vagy „alapmotor” 1. mellékletben leírt jellemzőinek megfelelő motort.
Application for approval for a vehicle type in respect of its engine
Jóváhagyási kérelem egy járműtípusra annak motorja szempontjából
The application for approval of a vehicle type with regard to the requirements for its engine, or engine family, listed in table B of paragraph 1.1. and the installation of the engine on the vehicle shall be submitted by the vehicle manufacturer or by a duly accredited representative.
Egy járműtípusnak az 1.1. szakasz B. táblázatában a motorra vagy motorcsaládra előírt vizsgálatok alapján és a motornak a járműbe való beépítése tekintetében történő jóváhagyására irányuló kérelmet a jármű gyártójának vagy jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
It shall be accompanied by the below-mentioned documents in triplicate and the following particulars:
A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbiakban felsorolt dokumentumokat és meg kell adni a következő adatokat:
A description of the vehicle type, of the engine-related vehicle parts and of the engine type or engine family, if applicable, comprising the particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
A járműtípusnak, a jármű motorral kapcsolatos részeinek és a motortípusnak vagy a motorcsaládnak a leírása, amely tartalmazza az ezen előírás 1. mellékletében előírt adatokat.
The manufacturer shall provide a description of the malfunction indicator (MI) used by the OBD system to signal the presence of a fault to a driver of the vehicle.
A gyártó benyújt egy leírást arról a hibajelzőről, amely a fedélzeti diagnosztikai rendszer hiba előfordulását jelzi a járművezetőnek.
The manufacturer shall provide a description of the indicator and warning mode used to signal the lack of required reagent to a driver of the vehicle.
A gyártó benyújt egy leírást az előírt reagens hiányának a járművezető számára történő jelzéséhez használt kijelzőről és figyelmeztető üzemmódról.
A vehicle conforming to the ‘vehicle type’ characteristics defined in Annex 1 shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in paragraphs 5 and 6.
Az 5. és 6. szakaszban meghatározott jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére át kell adni egy, a „járműtípus” 1. mellékletben leírt jellemzőinek megfelelő járművet.
Application for approval for a vehicle type with an approved engine
Jóváhagyási kérelem jóváhagyott motorral felszerelt járműtípusra
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of an approved engine on the vehicle shall be submitted by the vehicle manufacturer or by a duly accredited representative.
Egy járműtípusnak egy jóváhagyott motor járműbe való beépítése tekintetében történő jóváhagyási kérelmet a jármű gyártójának vagy jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
a description of the vehicle type and of engine-related vehicle parts comprising the particulars referred to in Annex 1, as applicable, and a copy of the approval communication form (Annex 2A) for the engine or engine family, if applicable, as a separate technical unit which is installed in the vehicle type.
a járműtípusnak és a jármű motorral kapcsolatos részeinek leírását, amely értelemszerűen tartalmazza az 1. mellékletben előírt adatokat, és a járműtípusba önálló műszaki egységként beépített motorra vagy motorcsaládra vonatkozó jóváhagyási értesítés (2A. melléklet) egy példányát.
A vehicle conforming to the ‘vehicle type’ characteristics defined in Annex 1 shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in paragraph 6.
A 6. szakaszban meghatározott jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére át kell adni egy, a „járműtípus” 1. mellékletben leírt jellemzőinek megfelelő járművet.
The application for approval of a vehicle or an engine (engine family) equipped with an on-board diagnostic (OBD) system shall be accompanied by the information required in paragraph 9. of Appendix 1 to Annex 1 (description of the (parent) engine) and/or paragraph 6. of Appendix 3 to Annex 1 (description of an engine type within the family) together with:
A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott járművek vagy motorok (motorcsaládok) jóváhagyási kérelmében az 1. melléklet 1. függelékének 9. szakaszában, illetve az 1. melléklet 3. függelékének 6. szakaszában (a motorcsaládon belül egy motortípus leírása előírt információknak, valamint a következőknek kell szerepelniük:
Detailed written information fully describing the functional operation characteristics of the OBD system, including a listing of all relevant parts of the engine's emission control system, i.e. sensors, actuators and components, that are monitored by the OBD system;
Részletes írásos információ, amely teljes körűen leírja a fedélzeti diagnosztikai rendszer funkcionális működési jellemzőit, beleértve a kibocsátáscsökkentő rendszer minden olyan elemének (érzékelők, működtetők és komponensek) felsorolását is, amelyet a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőriz.
Where applicable, a declaration by the manufacturer of the parameters that are used as a basis for major functional failure monitoring and, in addition:
Szükség szerint a gyártó nyilatkozata azokról a paraméterekről, amelyeket a jelentős működési hiba ellenőrzésének alapjául használnak, továbbá:
This information shall be subject to discussion and agreement between the technical service and the vehicle manufacturer.
Erről az információról a műszaki szolgálatnak és a járműgyártónak egyeztetést kell folytatnia.
Where applicable, a description of the communication interface (hardware and messages) between the engine electronic control unit (EECU) and any other powertrain or vehicle control unit when the exchanged information has an influence on the correct functioning of the emission control system.
Szükség szerint az elektronikus motorvezérlő egység(ek) és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más vezérlőegységei közötti kommunikációs interfész (hardver és üzenetek) leírása, ha az információcsere hatással van a kibocsátáscsökkentő rendszer megfelelő működésére.
Where appropriate, copies of other approvals with the relevant data to enable extensions of approvals.
Szükség szerint más jóváhagyások másolatai a kiterjesztéshez szükséges adatokkal.
If applicable, the particulars of the engine family as referred to in paragraph 7. of this Regulation.
Szükség szerint a motorcsaládra az ezen előírás 7. szakaszában előírt adatok.
The manufacturer shall describe provisions taken to prevent tampering with and modification of the EECU or any interface parameter considered in paragraph 3.4.1.3.
A gyártónak ismertetnie kell az abból a célból megtett intézkedéseket, hogy megakadályozza a 3.4.1.3. szakaszban említett elektronikus motorvezérlő egység vagy a kommunikációs interfész paramétereinek módosítását vagy manipulálását.
Granting of a universal fuel approval
Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás megadása
A universal fuel approval is granted subject to the following requirements.
Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás a következő követelmények teljesülésétől függően adható:
In the case of diesel or ethanol fuel the parent engine meets the requirements of this Regulation on the reference fuel specified in Annex 5.
Dízel vagy etanol üzemanyag esetében az alapmotor az 5. mellékletben meghatározott referencia-üzemanyaggal teljesíti ezen előírás követelményeit.
In the case of natural gas the parent engine should demonstrate its capability to adapt to any fuel composition that may occur across the market.
Földgáz esetében az alapmotorról igazolni kell, hogy az alkalmazkodni tud a kereskedelemben kapható tetszőleges összetételű üzemanyaghoz.
In the case of natural gas there are generally two types of fuel, high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas), but with a significant spread within both ranges; they differ significantly in their energy content expressed by the Wobbe Index and in their -shift factor (Sλ).
Földgáz esetében általában kétféle üzemanyag-fajta létezik: a nagy fűtőértékű üzemanyag (H-tartományú gáz) és a kis fűtőértékű üzemanyag (L-tartományú gáz), de mindkét tartományon belül nagyok az eltérések; jelentős különbségek vannak Wobbe-indexszel kifejezett energiatartalom és λ-eltolódási tényező (Sλ) tekintetében.
The formulae for the calculation of the Wobbe index and Sλ are given in paragraph.
A Wobbe-index és a λ-eltolódási tényező kiszámítására szolgáló képletek a 2.1. szakaszban találhatók.
Natural gases with a -shift factor between 0,89 and 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) are considered to belong to H-range, while natural gases with a -shift factor between 1,08 and 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) are considered to belong to L-range.
A 0,89 és 1,08 közötti λ-eltolódási tényezőjű földgázok (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) H-tartományúnak, míg az 1,08 és 1,19 közötti λ-eltolódási tényezőjű földgázok (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) L-tartományúnak tekinthetők.
The composition of the reference fuels reflects the extreme variations of Sλ.
A referencia-üzemanyagok összetétele tükrözi az Sλ szélső értékeit.
The parent engine shall meet the requirements of this Regulation on the reference fuels GR (fuel 1) and G25 (fuel 2), as specified in Annex 5, without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Az alapmotornak az 5. mellékletben meghatározott GR (1. üzemanyag) és G25 (2. üzemanyag) referencia-üzemanyagokkal ki meg kell felelnie ezen előírás követelményeinek anélkül, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének.
However, one adaptation run over one ETC cycle without measurement is permitted after the change of the fuel.
Az üzemanyag-váltás után azonban megengedett egy mérés nélküli ETC ciklus a motor alkalmazkodása céljából.
Before testing, the parent engine shall be run-in using the procedure given in paragraph 3. of Appendix 2 to Annex 4A.
A mérések előtt az alapmotort be kell járatni a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában leírt eljárással.
On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel (fuel 3) if the -shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e. the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
A gyártó kérésére a motort egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) is lehet vizsgálni, ha a λ-eltolódási tényező (Sλ) 0,89 (vagyis a GR alsó értéke) és 1,19 (vagyis a G25 felső értéke) között van, például akkor, ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható üzemanyag.
The results of this test may be used as a basis for the evaluation of the conformity of the production.
Ennek a vizsgálatnak az eredményei alapul szolgálhatnak a gyártás megfelelőségének értékeléséhez.
In the case of an engine fuelled with natural gas which is self-adaptive for the range of H-gases on the one hand and the range of L-gases on the other hand, and which switches between the H-range and the L-range by means of a switch, the parent engine shall be tested on the relevant reference fuel as specified in Annex 5 for each range, at each position of the switch.
Olyan földgázmotor esetében, amely automatikusan alkalmazkodik H-tartományú, illetve L-tartományú gázhoz, és amelynél kapcsolóval kell átváltani a H-tartományú és az L-tartományú gáz között, az alapmotort az egyes tartományokra az 5. mellékletben meghatározott referencia-üzemanyaggal vizsgálni kell mindkét esetben, a kapcsoló adott állásaiban.
At the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel instead of G23 (fuel 3) if the -shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e. the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
A gyártó kérésére a motort G23 helyett egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) is vizsgálni lehet, ha a λ-eltolódási tényező (Sλ) 0,89 (azaz a GR üzemanyag alsó értéke) és 1,19 (azaz a G25 üzemanyag felső értéke) közé esik, például akkor, ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható.
In the case of natural gas engines, the ratio of the emission results ‘r’ shall be determined for each pollutant as follows:
Földgázmotorok esetében az egyes káros anyagokra mért kibocsátások „r” viszonyszámát kell meghatározni, a következőképpen:
r = emission result on reference fuel 2
r=a 2. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
emission result on reference fuel 1
az 1. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
= emission result on reference fuel 2
=a 2. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
emission result on reference fuel 3
a 3. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
= emission result on reference fuel 1
=az 1. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
In the case of LPG the parent engine should demonstrate its capability to adapt to any fuel composition that may occur across the market.
PB-gáz esetében az alapmotorról igazolni kell, hogy képes alkalmazkodni a kereskedelemben kapható bármilyen összetételű üzemanyaghoz.
In the case of LPG there are variations in C3/C4 composition.
PB-gáz esetében a C3/C4 összetétel változó.
These variations are reflected in the reference fuels.
A referencia-üzemanyagok tükrözik ezeket a változatokat.
The parent engine should meet the emission requirements on the reference fuels A and B as specified in Annex 5 without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Az alapmotornak anélkül kell az 5. mellékletben meghatározott A. és B. referencia-üzemanyagokkal ezen előírás kibocsátási előírásait teljesítenie, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének.
Before testing, the parent engine shall be run-in using the procedure defined in paragraph 3. of Appendix 2 to Annex 4A.
A mérések előtt az alapmotort be kell járatni a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában leírt eljárással.
The ratio of emission results ‘r’ shall be determined for each pollutant as follows:
Meg kell határozni az egyes káros anyagokra a mért kibocsátások „r” viszonyszámát, a következőképpen:
r = emission result on reference fuel B
r=a B. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
emission result on reference fuel A
az A. referencia-üzemanyaggal mért kibocsátás
Granting of a fuel range restricted approval
Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás megadása
Fuel range restricted approval is granted subject to the following requirements.
Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás a következő követelmények teljesítésétől függően adható.
Exhaust emissions approval of an engine running on natural gas and laid out for operation on either the range of H-gases or on the range of L-gases
H-tartományú vagy L-tartományú gázzal való működésre kialakított földgázmotor kipufogógáz-kibocsátás tekintetében történő jóváhagyása
The parent engine shall be tested on the relevant reference fuel, as specified in Annex 5, for the relevant range.
Az alapmotort a vonatkozó tartományra az 5. mellékletben meghatározott megfelelő referencia-üzemanyaggal kell vizsgálni.
On delivery to the customer the engine shall bear a label (see paragraph 4.11.) stating for which range of gases the engine is approved.
A vevőnek való átadáskor a motoron lennie kell egy címkének (lásd 4.11. szakasz), amelyen fel van tüntetve, hogy a motort a gázok mely tartományára hagyták jóvá.
Exhaust emissions approval of an engine running on natural gas or LPG and laid out for operation on one specific fuel composition:
Meghatározott összetételű gázzal való működésre kialakított földgáz- vagy PB-motor kipufogógáz-kibocsátás tekintetében történő jóváhagyása
The parent engine shall meet the emission requirements on the reference fuels GR and G25 in the case of natural gas, or the reference fuels A and B in the case of LPG, as specified in Annex 5.
Az alapmotornak földgázmotor esetében az 5. melléklet szerinti GR és G25 referencia-üzemanyagokkal, PB-motor esetében pedig az 5. melléklet szerinti A. és B. referencia-üzemanyagokkal vizsgálva meg kell felelnie a kibocsátásra vonatkozó előírásoknak.
Between the tests fine-tuning of the fuelling system is allowed.
Az üzemanyagrendszer finombeállítása a mérések között megengedett.
This fine-tuning will consist of a recalibration of the fuelling database, without any alteration to either the basic control strategy or the basic structure of the database.
Ez a finombeállítás az üzemanyag-adatbázis átkalibrálása lehet úgy, hogy sem az alapvető szabályozási stratégia, sem az adatbázis alapszerkezete nem változhat.
If necessary the exchange of parts that are directly related to the amount of fuel flow (such as injector nozzles) is allowed.
Szükség esetén megengedett az üzemanyagáramra közvetlenül kiható elemek (például injektorok) kicserélése.
At the manufacturer's request the engine may be tested on the reference fuels GR and G23, or on the reference fuels G25 and G23, in which case the approval is only valid for the H-range or the L-range of gases respectively.
A gyártó kérésére a motort lehet vizsgálni csak GR és G23, illetve a G25 és G23 referencia-üzemanyagokkal, amely esetben a jóváhagyás csak a H-tartományú, illetve csak az L-tartományú gázokra érvényes.
On delivery to the customer the engine shall bear a label (see paragraph 4.11.) stating for which fuel composition the engine has been calibrated.
A vevőnek történő átadáskor a motoron lennie kell egy címkének (lásd 4.11. szakasz), amelyen fel van tüntetve, hogy a motort a gázok milyen tartományára hagyták jóvá.
Approval of ng-fuelled engines
Földgázmotorok jóváhagyása
fuel 2 (G25) =
üzemanyag (G25) =
fuel 1 (GR) =
üzemanyag (GR) =
fuel 3 (market fuel) =
üzemanyag (kereskedelmi forgalomban kapható) =
fuel 3 (G23 or market fuel) =
üzemanyag (G23 vagy kereskedelmi forgalomban kapható) =
Paragraph 4.1.: Granting of a universal fuel approval
4.1. szakasz: Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás megadása
Number of test runs
Mérési menetek száma
Paragraph 4.2.: Granting of a fuel restricted approval
4.2. szakasz: Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás megadása
Refer to para. 4.1.2. NG-engine adaptable to any fuel composition
Lásd 4.1.2. szakasz: Tetszőleges összetételű üzemanyaghoz alkalmazkodó földgázmotor
GR (1) and G25 (2)
GR (1.) és G25 (2.)
at manufacturer's request engine may be tested on an additional market fuel (3), if Sλ = 0,89 - 1,19
a gyártó kérésére a motor a kereskedelmi forgalomban kapható más üzemanyaggal (3.) is vizsgálható, ha Sλ = 0,89–1,19
r=fuel 2 (G25
r=2. üzemanyag (G25
fuel 1 (GR
üzemanyag (GR
and, if tested with an additional fuel
illetve másik üzemanyaggal történő vizsgálat esetén
=fuel 2 (G25
=2. üzemanyag (G25
fuel 3 (market fuel)
üezmanyag (kereskedelmi)
=fuel 1 (GR
=1. üzemanyag (GR
fuel 3 (G23
üzemanyag (G23
or market fuel)
vagy kereskedelmi)
Refer to para. 4.1.3. NG-engine which is self adaptive by a switch
Lásd 4.1.3. szakasz: Átkapcsolható földgázmotor
GR (1) and G23 (3) for H
GR (1.) és G23 (3.) a H-tartományhoz
and G23 (3) for L
és G23 (3.) az L-tartományhoz
at manufacturer's request engine may be tested on a market fuel (3) instead of G23, if Sλ = 0,89 - 1,19
a gyártó kérésére a G23 helyett a motor kereskedelmi forgalomban kapható más üzemanyaggal (3.) is vizsgálható, ha Sλ = 0,89–1,19
2 for the H-range, and
2 a H-tartományra és
2 for the L-range;
2 az L-tartományra
at respective position of switch
a kapcsoló megfelelő állásában
Refer to para. 4.2.1. NG-engine laid out for operation on either H-range gas or L-range gas
Lásd 4.2.1. szakasz: Vagy H- vagy L-tartományú gázzal működő földgázmotor
GR (1) and G23 (3) for H or
GR (1.) és G23 (3.) a H-tartományhoz
fuel 3 (G23 or market fuel)
üzemanyag (G23 vagy kereskedelmi)
for the H-range
a H-tartományra
for the L-range
az L-tartományra
Refer to para. 4.2.2. NG-engine laid out for operation on one specific fuel composition
Lásd 4.2.2. szakasz: Egy meghatározott összetételű üzemanyaggal működő földgázmotor
GR (1) and G25 (2),
GR (1.) és G25 (2.),
fine-tuning between the tests allowed;
a vizsgálatok között a finombeállítás megengedett
at manufacturer's request engine may be tested on:
a gyártó kérésére a motor vizsgálható a következő üzemanyagokkal:
Approval of lpg-fuelled engines
PB-Motorok jóváhagyása
refer to para. 4.1.5
Lásd 4.1.5. szakasz:
LPG-engine adaptable to any fuel composition
Tetszőleges üzemanyag-összetételhez alkalmazkodó PB-motor
fuel A and fuel B
üzemanyag és B. üzemanyag
r=fuel B
r=B. üzemanyag
fuel A
üzemanyag
refer to para. 4.2.2
Lásd 4.2.2. szakasz:
LPG-engine laid out for operation on one specific fuel composition
Egy meghatározott összetételű üzemanyaggal működő PB-motor
fuel A and fuel B,
üzemanyag és B. üzemanyag,
fine-tuning between the tests allowed
a mérések között finombeállítás megengedett
Exhaust emissions approval of a member of a family
Egy motorcsalád egy tagjának kibocsátás tekintetében történő jóváhagyása
With the exception of the case mentioned in paragraph 4.3.2., the approval of a parent engine shall be extended to all family members without further testing, for any fuel composition within the range for which the parent engine has been approved (in the case of engines described in paragraph 4.2.2.) or the same range of fuels (in the case of engines described in either paragraphs 4.1. or 4.2.) for which the parent engine has been approved.
A 4.3.2. szakaszban említett eset kivételével az alapmotorra vonatkozó jóváhagyást minden további vizsgálat nélkül ki kell terjeszteni a motorcsalád minden tagjára, valamint az abba a tartományba tartozó minden üzemanyag-összetételre (a 4.2.2. szakaszban leírt motorok esetében), illetve arra az üzemanyag-tartományra (a 4.1. vagy 4.2. szakaszban leírt motorok esetében), amelyre az alapmotort jóváhagyták.
Secondary test engine
Második vizsgált motor
In case of an application for approval of an engine, or a vehicle in respect of its engine, that engine belonging to an engine family, if the technical service determines that, with regard to the selected parent engine the submitted application does not fully represent the engine family defined in Annex 1, Appendix 2, an alternative and if necessary an additional reference test engine may be selected by the technical service and tested.
Abban az esetben, ha egy motorcsaládhoz tartozó motor vagy egy jármű motor tekintetében történő jóváhagyásának kérésekor a műszaki szolgálat úgy ítéli meg, hogy a kiválasztott alapmotor tekintetében a benyújtott kérelem nem reprezentatív teljes mértékben az 1. melléklet 2. függelékében meghatározott motorcsaládra, a műszaki szolgálat egy alternatív, és szükség esetén egy további referenciamotort választhat ki és vizsgálhat meg.
Its first two digits (at present 05, corresponding to 05 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
A szám első két számjegye az előírás legújabb jelentős műszaki módosításokat a jóváhagyás kiadásának időpontjában magában foglaló módosításcsomagot jelöli (jelenleg ez 05, a 05. módosításcsomagnak megfelelően).
Notice of approval or of extension or of refusal of approval or production definitely discontinued of an engine type or vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annexes 2A or 2B, as applicable, to this Regulation.
Egy motor- vagy járműtípus ezen előírás szerinti jóváhagyásáról, annak kiterjesztéséről, elutasításáról, illetve gyártásuk végleges leállításáról az ezen előírás 2A., illetve 2B. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon tájékoztatni kell az 1958. évi egyezményt aláíró, az ezen előírást alkalmazó feleket.