natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm. Where a vehicle is equipped to carry luggage on the roof, a uniformly distributed mass (BX) of not less than that declared by the manufacturer in accordance with paragraph 7.4.3.3.1. of Annex 11, representing such baggage shall be secured to the roof.
Ha a járművet álló utasok szállítására vagy nem ülő személyzettel való üzemeltetésre tervezték, a Q teher vagy az utasokat, illetve a személyzet más tagját reprezentáló 75 kg tömeg súlypontját egyenletesen el kell osztani az álló utasok számára fenntartott vagy a személyzeti területre, 875 mm magasságban. Amennyiben a jármű teteje csomagok szállítására alkalmas eszközökkel van felszerelve, a tetőre a csomagot reprezentáló, egyenletesen elosztott terhet (BX) kell felerősíteni, amelynek tömege nem kisebb, mint a gyártó által a 11. melléklet 7.4.3.3.1. bekezdésben megadott érték.
The other baggage compartments shall not contain any baggage.
A többi csomagtartó rekeszben nem szabad csomagokat elhelyezni.
If the vehicle has a variable seating capacity, standing capacity or is designed to carry one or more wheelchairs, in respect of any area of the passenger compartment in which such variations occur, the loads in paragraph 7.4.2.1. shall be the greater of:
Amennyiben a jármű változó ülőhely- vagy állóhely-kapacitással rendelkezik, vagy egy vagy több kerekesszékes utas szállítására tervezték, az utastérnek azon részében, ahol az ilyen jellegű változtatások végrehajthatók, a 7.4.2.1. bekezdésben meghatározott terhekhez az alábbi értékek közül a nagyobbat kell választani:
the mass represented by the number of seated passengers that may occupy the area including the mass of any demountable seats; or
a területen szállítható ülő utasok számát reprezentáló tömeg, beleértve a leszerelhető ülések tömegét; vagy
the mass represented by the number of standing passengers that may occupy the area; or
a területen szállítható álló utasok számát reprezentáló tömeg; vagy
the mass of wheelchairs and users that may occupy the area at a total mass of 250 kg each placed at a height of 500 mm above the floor in the centre of each wheelchair space; or
a területen szállítható kerekesszékek és használóik tömege, 250 kg teljes tömeget figyelembe véve, úgy, hogy a terhet a padló felett 500 mm magasságban a kerekesszék által elfoglalt terület közepére helyezik; vagy
the mass of seated passengers, standing passengers and wheelchairs users and any combination of these that may occupy the area.
a területen szállítható ülő utasok, álló utasok és kerekesszékes utasok, illetve ezek bármilyen kombinációjának tömege.
The height of any step used to prevent a wheel of the vehicle from slipping sideways on a tilt test rig shall not be greater than two-thirds of the distance between the surface upon which the vehicle stands before it is tilted and that part of the rim of that wheel which is nearest to the surface when the vehicle is loaded in accordance with paragraph 7.4.2.
A lépcső magassága, amely megakadályozza, hogy a jármű kereke a dönthető próbapadon oldalra csússzon, nem lehet nagyobb, mint annak a távolságnak a kétharmada, amely a felület, amelyen a jármű megdöntése előtt áll, és a keréktárcsának ehhez a felülethez legközelebb eső része között mérhető, amikor a jármű a 7.4.2. bekezdés értelmében megterhelt állapotban van.
During the test, no parts of vehicle which are not intended to come into contact in normal use shall not do so, nor shall any part become damaged or deranged.
A vizsgálat alatt a járműnek csak azon részei kerülhetnek érintkezésbe egymással, amelyek a normál használat során is érintkeznek, és a jármű egyik alkatrésze sem károsodhat vagy romolhat el.
height of centre of gravity;
súlypont magassága;
spring rates;
rugóállandó;
vertical and horizontal tyre rates;
a gumiabroncs függőleges és vízszintes rugóállandója;
characteristics of the control of air pressure in the air springs;
a légrugókban lévő légnyomás-szabályozó jellemzői;
position of the centre of moments;
nyomatéki középpont helye;
torsion resistance of the body.
a karosszéria csavarodással szembeni ellenállása.
The method of calculation is described in appendix 1 to this Annex.
A számítási mód leírását a melléklet 1. függeléke tartalmazza.
Protection against fire risks
Tűzveszély elleni védelem
Engine compartment
Motortér
No flammable sound-proofing material or material liable to become impregnated with fuel, lubricant or other combustible material shall be used in the engine compartment unless the material is covered by an impermeable sheet.
A motortérben tilos bármilyen gyúlékony hangszigetelő anyagot, illetve olyan anyagot alkalmazni, ami hajlamos magába szívni az üzemanyagot, a kenőanyagot vagy más gyúlékony anyagot, kivéve ha az anyag be van vonva át nem eresztő réteggel.
Precautions shall be taken, either by a suitable layout of the engine compartment or by the provision of drainage orifices, to avoid, so far as possible, the accumulation of fuel, lubricating oil or any other combustible material in any part of the engine compartment.
A motortér megfelelő kialakításával vagy lefolyónyílások biztosításával, amennyire lehetséges, meg kell akadályozni, hogy a motortér bármely részében üzemanyag, kenőolaj vagy más gyúlékony anyag gyűlhessen össze.
A partition of heat-resisting material shall be fitted between the engine compartment or any other source of heat (such as a device designed to absorb the energy liberated when a vehicle is descending a long gradient, e.g. a retarder, or a device for heating the interior of the body other, however, than a device functioning by warm water circulation) and the rest of the vehicle.
A motortér vagy bármely hőforrás (ilyenek például a jármű hosszú lejtőn való leereszkedésekor felszabaduló energia elnyelésére szolgáló eszközök pl. lassítófék vagy a karosszéria belsejének fűtésére szolgáló berendezések, kivéve a meleg víz keringtetésével működő rendszereket) és a jármű többi része közé hőálló anyagból készült válaszfalat kell beszerelni.
All fixings, clips, gaskets, etc., used in conjunction with the partition shall be fire resistant.
A válaszfal rögzítéséhez használt szerelvényeknek, kapcsoknak, tömítéseknek stb. tűzállónak kell lennie.
A heating device operating other than by hot water may be provided in the passenger compartment if it is encased in material designed to resist the temperatures generated by the device, emits no toxic fumes and is positioned such that no passenger is likely to come into contact with any hot surface.
A nem meleg vízzel működő fűtőberendezés akkor szerelhető be az utastérbe, ha olyan anyaggal van burkolva, amely ellenáll a berendezés által fejlesztett hőnek, nem bocsát ki mérgező füstöt, és úgy van elhelyezve, hogy egyik utas sem érintheti meg valamely forró felületét.
Electrical equipment and wiring
Elektromos berendezések és vezetékfektetés
All cables shall be well insulated and all cables and electrical equipment shall be able to withstand the temperature and humidity conditions to which they are exposed.
A vezetékeket megfelelő szigeteléssel kell ellátni, és valamennyi vezetéknek és elektromos berendezésnek ellen kell állnia az őket érintő hőnek és nedvességnek.
In the engine compartment, particular attention shall be paid to their suitability to withstand the environmental temperature and the effects of all likely contaminants.
A motortérbe szerelt elektromos berendezéseknél és vezetékeknél különösen ügyelni kell arra, hogy alkalmasak legyenek a környezeti hőmérséklet és minden valószínű szennyeződés hatásaival szembeni ellenállásra.
No cable used in an electrical circuit shall carry a current in excess of that acceptable for such a cable in the light of its mode of installation and the maximum ambient temperature.
Az elektromos áramkörben használt vezetékeken áthaladó áram erőssége nem haladhatja meg az adott vezetékhez a beszerelési módja és a maximális környezeti hőmérséklet alapján elfogadható értéket.
Every electrical circuit feeding an item of equipment other than the starter, the ignition circuit (positive ignition), the glow-plugs, the engine-stopping device, the charging circuit and the battery earth connection shall include a fuse or a circuit breaker.
Az elektromos berendezések egységeinek tápáramkörét (kivéve az indítómotorét), a gyújtás (Otto-motorok esetében), az izzító gyertyák, a motort leállító készülék áramkörét, a töltőáramkört és az akkumulátor földelő csatlakozásának áramkörét olvadóbiztosítékkal vagy megszakítóval kell ellátni.
They may, however, be protected by a common fuse or a common circuit-breaker, provided that its rated capacity does not exceed 16A.
Ezek a rendszerek közös olvadóbiztosítékkal vagy megszakítóval is védhetők, ha az áramerősségük nem haladja meg a 16 A-t.
All cables shall be well protected and shall be held securely in position in such a way that they cannot be damaged by cutting, abrasion or chafing.
Minden vezetéket megfelelő védelemmel kell ellátni, és biztonságosan rögzíteni kell annak érdekében, hogy vágás, dörzsölés vagy kopás következtében ne sérüljenek meg.
Where the voltage exceeds 100 Volts RMS (root mean square) in one or more electrical circuits in a vehicle, a manually-operated isolating switch which is capable of disconnecting all such circuits from the main electrical supply shall be connected in each pole of that supply which is not electrically connected to earth, and shall be located inside the vehicle in a position readily accessible to the driver, provided that no such isolating switch shall be capable of disconnecting any electrical circuit supplying the mandatory external vehicle lights.
Ha egy jármű egy vagy több áramkörének feszültsége (négyzetes középérték) nagyobb mint 100 V, akkor egy olyan kézi működtetésű szakaszolót kell csatlakoztatni a tápellátás minden olyan pólusához, amely nincs elektromosan földelve, és a járművön belül a járművezető számára könnyen hozzáférhető helyre van felszerelve, amely le tudja kapcsolni ezeket az áramköröket a fő táphálózatról, feltéve hogy a szakaszoló nem tudja lekapcsolni a jármű kötelező külső lámpáit.
This paragraph does not apply to high tension ignition circuits nor to self-contained circuits within a unit of equipment in the vehicle.
Ez a bekezdés nem vonatkozik a jármű elektromos berendezésének valamely egységében található magasfeszültségű gyújtóáramkörökre vagy független áramkörökre.
All electrical cables shall be so located that no part can make contact with any fuel line or any part of the exhaust system, or be subjected to excessive heat, unless suitable special insulation and protection is provided, as for example to a solenoid-operated exhaust valve.
Az elektromos vezetékeket úgy kell elhelyezni, hogy egyik része se érintkezhessen üzemanyag-vezetékkel vagy a kipufogórendszer bármely részével, illetve ne legyen kitéve túlzott hőnek, kivéve ha megfelelő speciális szigeteléssel és védelemmel vannak ellátva, mint például a mágneses kipufogószelep.
All batteries shall be well secured and easily accessible.
Minden akkumulátort megfelelően rögzíteni kell, és hozzáférhető módon kell elhelyezni.
The battery compartment shall be separated from the passenger compartment and driver's compartment and ventilated to outside air.
Az akkumulátorteret el kell különíteni az utastértől és a vezetőtértől, és úgy kell kialakítani, hogy a külső levegő jól átszellőztesse.
The battery terminals shall be protected against the risk of short circuit.
Az akkumulátor érintkezőit rövidzárlat ellen védeni kell.
Fire extinguishers and first-aid equipment
Tűzoltókészülékek és mentődoboz
Space shall be provided for the fitting of one or more fire extinguishers, one being near the driver's seat.
Megfelelő helyet kell biztosítani egy vagy több tűzoltókészülék elhelyezéséhez úgy, hogy az egyik készülék a vezetőülés közelében legyen.
In vehicles of Class A or B the space shall be not less than 8 dm3 and in Class I, II or III not less than 15 dm3.
vagy B. osztályba sorolt járműveknél legalább 8 dm3, I., II. vagy III. osztályba sorolt járműveknél pedig legalább 15 dm3 területet kell biztosítani.
Space shall be provided for the fitting of one or more first-aid kits.
Megfelelő helyet kell biztosítani egy vagy több mentődoboz beszereléséhez.
The space provided shall be not less than 7 dm3, the minimum dimension shall not be less than 80 mm.
Egy mentődoboz számára legalább 7 dm3 helyet kell hagyni, amelynek legkisebb mérete ne legyen kisebb mint 80 mm.
Fire extinguishers and first aid kits may be secured against theft or vandalism (e.g. in an internal locker or behind breakable glass), provided that the locations of these items are clearly marked and means are provided for persons to extract them easily in an emergency.
A tűzoltókészüléket és a mentődobozt lopás vagy vandalizmus ellen biztosítani lehet (pl. belső zárható szekrényben vagy törhető üveg mögött lehet elhelyezni), feltéve hogy az elhelyezésük világosan meg van jelölve, és vészhelyzet esetén a kivételükhöz megfelelő eszközöket biztosítanak.
No flammable material shall be permitted within 100 mm of the exhaust system or any other significant source of heat unless the material is effectively shielded.
A kipufogórendszer vagy más jelentős hőforrás 100 mm-en belüli körzetében csak akkor szabad gyúlékony anyagot használni, ha az anyag hatásos védelemmel van ellátva.
Where necessary, shielding shall be provided to prevent grease or other flammable materials coming into contact with exhaust system or other significant heat sources.
Ha szükséges, védőburkolatot lehet alkalmazni, ami megakadályozza, hogy a kenőanyag vagy más gyúlékony anyagok érintkezésbe kerüljenek a kipufogórendszerrel vagy egyéb jelentős hőforrásokkal.
For the purposes of this paragraph, a flammable material is considered to be one which is not designed to withstand the temperatures likely to be encountered in that location.
A bekezdés értelmében gyúlékony anyag az, amelyet nem arra terveztek, hogy ellenálljon az adott helyen valószínűsíthető hőmérsékleteknek.
Exits
Kijáratok
Number of exits
Kijáratok száma
The minimum number of doors in a vehicle shall be two, either two service doors or one service door and one emergency door.
A járműben kialakított ajtók minimális száma kettő lehet, vagy két utasajtó vagy egy utasajtó és egy vészkijárati ajtó formájában.
The minimum number of service doors required is as follows:Number of passengers
Az utasajtók minimális számát a következők szerint kell meghatározni:Utasok száma
Number of service doors
Utasajtók száma
CLASS I and A
I. és A. osztály
CLASS II
osztály
CLASS III and B
és B. osztály
The minimum number of service doors in each rigid section of an articulated vehicle shall be one except that this minimum number shall be two in the case of front section of an articulated vehicle of Class I.
Az utasajtók minimális száma a csuklós jármű mindegyik merev részében egy legyen, kivéve az I. osztályú csuklós jármű első részét, ahol legalább két utasajtót kell kialakítani.
For the purpose of this requirement, service doors equipped with a power-operated control system shall not be deemed to be emergency doors unless they can be readily opened by hand, once the control prescribed in paragraph 7.6.5.1. has been actuated, if necessary.
Ezen követelmény értelmében a távműködtetésű rendszerrel felszerelt utasajtók csak akkor tekinthetők vészkijárati ajtóknak, ha szükség esetén kézzel könnyedén kinyithatók, miután a 7.6.5.1. bekezdésben előírt működtető berendezést bekapcsolták.
The minimum number of exits shall be such that the total number of exits in a separate compartment is as follows:Number of passengers and crew to be accommodated in each compartment
A kijáratok minimális számát úgy kell meghatározni, hogy a kijáratok összes száma az egyes különálló területeken a következő legyen:Az adott területen elhelyezhető utasok és személyzeti tagok száma
Minimum total number of exits
Összes kijárat minimális száma
Escape hatches can only count as one of the abovementioned number of emergency exits.
A menekülőnyílások a fent említett vészkijárati ajtók számán belül csak egynek számítanak.
Each rigid section of an articulated vehicle shall be treated as a separate vehicle for the purpose of determining the minimum number and the position of exits, except for paragraph 7.6.2.4.
A csuklós jármű minden egyes merev szakaszát külön járműként kell kezelni a kijáratok minimális számának és helyzetének meghatározása szempontjából, kivéve a 7.6.2.4. bekezdés rendelkezéseit.
Toilet compartments or galleys are not considered to be separate compartments for the purposes of defining the number of emergency exits.
A mosdótér, illetve a konyha nem tekintendő külön területnek a vészkijáratok számának meghatározása szempontjából.
A number of passengers shall be determined for each rigid section.
Minden egyes merev szakaszhoz meg kell határozni a szállítható utasok számát.
A double service door shall count as two doors and a double or multiple window as two emergency windows.
A kettős utasajtó két ajtónak, a kettős vagy több részből álló ablak pedig két vészkijárati ablaknak számít.
If the driver's compartment does not provide access to the passenger compartment by means of a passageway complying with one of the conditions described in paragraph 7.7.5.1.1., the following conditions shall be met:
Ha a vezetőteret nem köti össze olyan átjárófolyosó az utastérrel, amely megfelel a 7.7.5.1.1. bekezdésben leírt feltételek egyikének, a következő feltételeket kell teljesíteni:
The driver's compartment shall have two exits, which shall not both be in the same lateral wall; when one of the exits is a window, it shall comply with the requirements set out in paragraphs 7.6.3.1. and 7.6.8. for emergency windows.
A vezetőtérnek két kijárattal kell rendelkeznie, de azok ne ugyanabban az oldalfalban legyenek kialakítva; ha a kijáratok egyike vészkijárati ablak, annak meg kell felelnie a 7.6.3.1. és a 7.6.8. bekezdésben rögzített, vészkijárati ablakokra vonatkozó követelményeknek.
One or two seats are permitted alongside the driver for additional people, in which case both of the exits referred to in paragraph 7.6.1.7.1. shall be doors.
A vezetőülés mellé egy vagy két ülés beszerelhető, mely esetben a 7.6.1.7.1. bekezdésben előírt két kijáratnak ajtónak kell lennie.
The driver's door shall be accepted as the emergency door for the occupants of those seats, provided that the driver's seat, the steering wheel, the engine housing, the gear lever, the hand brake control, etc., do not constitute too great an obstruction.
A vezető ajtaja vészkijárati ajtóként szolgálhat az ezeken az üléseken utazók számára, ha a vezető ülése, a kormánykerék, a motorház, a sebességváltókar, a kézifékkar stb. nem jelent túlzott akadályt.
The door provided for those additional people shall be accepted as the emergency door for the driver.
Az ilyen személyek számára biztosított ajtó elfogadható vészkijárati ajtóként a vezető számára is.
Up to five additional seats may be fitted in a compartment incorporating the driver's compartment, provided that the additional seats and the space for these seats comply with all requirements of this Regulation and at least one door giving access to the passenger compartment complies with the requirements of paragraph 7.6.3. for emergency doors.
Legfeljebb öt kiegészítő ülés szerelhető fel a vezetőteret is magában foglaló területen, feltéve hogy a kiegészítő ülések és az ülések által elfoglalt terület megfelel az előírás követelményeinek, és az utastérbe vezető ajtók közül legalább az egyik megfelel a 7.6.3. bekezdés vészkijárati ajtókra vonatkozó követelményeinek.
If the driver's compartment and seats adjacent to it are accessible from the main passenger compartment by means of a passageway complying with one of the conditions described in paragraph 7.7.5.1.1., no external exit is required from the driver's compartment.
Ha a vezetőtér és a mellette levő ülések megközelíthetők a fő utastérből kivezető átjárófolyosón keresztül, amely megfelel a 7.7.5.1.1. bekezdésben leírt feltételek egyikének, a vezetőtérben nem szükséges külső kijáratot kialakítani.
If a driver's door or other exit from the compartment is provided in the circumstances described in paragraph 7.6.1.8. it may only count as an exit for passengers provided:
A 7.6.1.8. bekezdésben leírt körülmények között a vezetőajtó vagy a vezetőtér egyéb kijárata csak az alábbi feltételek esetén számít utasok által használandó kijáratnak:
it is not necessary to squeeze between the steering wheel and the driver's seat in order to make use of that exit;
a kijárat használata érdekében az utasnak nem kell átpréselnie magát a kormánykerék és a vezetőülés között;
it satisfies the requirements relating to the dimensions of emergency door indicated in paragraph 7.6.3.1.
teljesíti a 7.6.3.1. bekezdésben a vészkijárati ajtó méreteire vonatkozóan rögzített követelményeket.
Paragraphs 7.6.1.8. and 7.6.1.9. do not preclude there being a door or other barrier between the driver's seat and the passenger compartment provided that this barrier can be released quickly by the driver in an emergency.
A 7.6.1.8. és a 7.6.1.9 bekezdés nem zárja ki, hogy ajtó vagy egyéb akadály legyen a vezetőülés és az utastér között, feltéve hogy vészhelyzet esetén a vezető gyorsan el tudja távolítani ezt az akadályt.
A driver's door in a compartment protected by such a barrier shall not be counted as an exit for passengers.
A vezetőtérben lévő, ilyen akadállyal védett ajtó nem számít utaskijáratnak.
Escape hatches, additional to the emergency doors and windows, shall be fitted in vehicles of Class II, III and B. They may also be fitted in the case of Class I and A vehicles.
A vészkijárati ajtók és ablakok mellett menekülőnyílásokat is ki kell alakítani a II., a III. és a B. osztályba sorolt járművekben. Az I. és az A. osztályba sorolt járműveket is el lehet látni menekülőnyílással.
The minimum number of hatches shall be:Number of passengers
A menekülőnyílások minimális száma:Utasok száma
Number of hatches
Menekülőnyílások száma
not exceeding 50
nem több mint 50
exceeding 50
több mint 50
Siting of exits
Kijáratok elhelyezése
Vehicles having a capacity exceeding 22 passenger seats shall meet the requirements shown below.
A 22 utasülésnél nagyobb befogadóképességű járműveknek meg kell felelnie az alábbi követelményeknek.
Vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers may meet either the requirements shown below or those contained in Annex 7, paragraph 1.2.
A 22 utast nem meghaladó befogadóképességű járműveknek vagy az alábbi követelményeket, vagy pedig a 7. melléklet 1.2. bekezdésének rendelkezéseit kell teljesíteniük.
The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of traffic in the country in which the vehicle is to be licensed for operation and at least one of them shall be in the forward half of the vehicle.
Az utasajtó(ka)t a jármű járda felőli oldalán kell elhelyezni aszerint, hogy milyen irányú a közlekedés abban az országban, ahol a járművet üzembe helyezés céljából nyilvántartásba vették, és legalább egy utasajtónak a jármű első felében kell lennie.
This does not preclude the provision of a door in the rear face of a vehicle for use by wheelchair passengers.
Ez nem zárja ki azt, hogy kialakítsanak egy ajtót a jármű hátsó részében a kerekesszékes utasok számára.
Two of the doors referred to in paragraph 7.6.1.1. shall be separated such that the distance between transverse vertical planes through their centres of area is not less than 40 percent of the overall length of the passenger compartment.
A 7.6.1.1. bekezdésben említett ajtók közül kettőt úgy kell elhelyezni, hogy a területük középpontján áthaladó keresztirányú függőleges síkok közötti távolság az utastér teljes hosszának legalább 40 %-a legyen.
If one of these two doors forms part of a double door this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
Ha a két ajtó közül az egyik egy kétszárnyú ajtó részét képezi, akkor ezt a távolságot az egymástól távolabb levő két ajtó között kell megmérni.