natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Distinguishing number of the country which has granted / extended / refused / withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosítószáma (lásd az előírásban rögzített jóváhagyási rendelkezéseket)
Indicate the appropriate marking as foreseen according to this Regulation for each installation unit or assembly of installation units.
Tüntesse fel az előírás értelmében előírt megfelelő jelzést valamennyi felszerelési egység vagy felszerelési egységek szerelvénye esetében.
The vehicle(s) for which the system is intended as original equipment: 9.5.
Az az egy vagy több jármű, amely számára a rendszert eredeti berendezésként szánják:
Whether approval is sought for a system which is not intended to be included as part of the approval of a vehicle type according to Regulation No 48: yes/no
Olyan rendszerre kérnek-e jóváhagyást, amelyet nem szándékoznak belevenni a 48. előírás szerinti járműtípus-jóváhagyásba? Igen/Nem
If in the affirmative: information sufficient to identify the vehicle(s) for which the system is intended: …
Ha igen: azon jármű(vek) azonosításához elegendő információ, amely számára a rendszert szánják: …
Indications according to paragraph 6.4.7. of this Regulation (which class E passing beam mode(s), if any, comply with a ‘data set’ of Table 6 of Annex 3 of this Regulation): 10.
Az előírás 6.4.7. bekezdése szerinti adatok (az E osztályú tompított fény mely üzemmódja(i) – adott eset szerint – felelnek meg az előírás 3. melléklete 6. táblázatában közölt „adatkészletnek”):
Approval mark(s) position(s): 11.
A jóváhagyási jel(ek) helye:
Reason(s) for extension of approval: 12.
A jóváhagyás kiterjesztésének oka(i):
Approval granted / extended / refused / withdrawn (1): 13.
Megadott/kiterjesztett/elutasított/visszavont jóváhagyás (1):
Place: 14.
Hely:
Date: 15.
Dátum:
Signature: 16.
Aláírás:
The list of documents deposited with the Administrative Service, which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request: 17.
A jóváhagyást megadó hatóságnál letétbe helyezett és a jelen közleményhez mellékelt dokumentumok listája, melyek kérésre hozzáférhetőek:
The system is designed to provide passing beams of (2):
A rendszert az alábbi tompított fények kibocsátására tervezték (2):
Class V
V osztály
Class E
E osztály
Class W
W osztály
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies (4):
A következő egy vagy több üzemmóddal, amelyet adott esetben a megnevezés azonosít (4):
Mode No. C
C 1 sz. üzemmód
Mode No. V …
V … sz. üzemmód
Mode No. E …
E … sz. üzemmód
Mode No. W …
W … sz. üzemmód
Mode No. C …
C … sz. üzemmód
Where the lighting units, indicated below are energized (2) (3) (4) for the mode No: …
Az alább feltüntetett világító egységek feszültség alatt állnak-e (2) (3) (4) az alábbi számú üzemmódban:
if no bend lighting applies:
ha nincs kanyarvilágítás:
left side
bal olda
right side
jobb oldal
if bend lighting of category 1 applies:
kategóriájú kanyarvilágítás esetén:
l.s.
bal oldal
r.s.
jobb oldal
if bend lighting of category 2 applies:
kategóriájú kanyarvilágítás esetén:
The lighting units marked below are energized, when the system is in its neutral state (1) (2):
Az alábbi világító egységek feszültség alatt állnak, amikor a rendszer semleges állapotban van (1) (2):
The lighting units marked below are energized, when the system is in its traffic change function (1) (2) (3):
Az alábbi világító egységek állnak feszültség alatt, amikor a rendszer forgalmirány-váltási funkcióban van (1) (2) (3):
The system is designed to provide a main beam (1) (2) (3):
A rendszert távolsági fény kibocsátására tervezték (1) (2) (3):
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies:
A következő egy vagy több üzemmóddal, amelyet adott esetben a megnevezés azonosít:
main beam mode No M 1
M 1 sz. távolságifény-üzemmód
main beam mode No M …
M … sz. távolságifény-üzemmód
Where the lighting units marked below are energized, for mode No: …
Az alább megjelölt világító egység feszültség alatt áll az alábbi számú üzemmód esetében: …
if bend lighting applies:
ha van kanyarvilágítás:
and 18.3. (b) above are needed additionally for each further mode.
Megjegyzés: A fenti 18.3.(a)–18.3.(c) bekezdés szerinti adatok szükségesek minden további üzemmód esetében.
Mark with an X where applicable.
Jelölje meg X-szel a megfelelőt.
To be extended if more units are provided.
Több egység esetén kibővítendő.
To be continued if more modes are provided.
Több üzemmód esetén kibővítendő.
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI
a ≥ 8 mm (glass lens)
a ≥ mm (üveg záróüveg)
a ≥ 5 mm (plastic lens)
a≥ 5 mm (műanyag záróüveg)
The installation unit of a system, bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to this Regulation under approval number 19 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
A fenti jóváhagyási jelek egyikét viselő felszerelési egységet Hollandiában (E4) hagyták jóvá ezen előírás értelmében, a 19 243-as jóváhagyási számon, és megfelel az előírás eredeti változatában (00) leírt követelményeknek.
The letters ‘CT’ (Figure 1) indicate that it concerns a passing beam with bending mode and the letters ‘CWR’ (Figure 2) indicate that it concerns a class C passing beam and a class W passing beam and a driving beam.
A „CT” betűk (1. ábra) azt jelzik, hogy kanyarodási üzemmóddal rendelkező tompított fényről van szó, a „CWR” betűk (2. ábra) pedig azt, hogy ez egy C és W osztályú tompított fényről és egy távolsági fényről van szó.
Number 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
A 30-as szám azt mutatja, hogy a távolsági fény maximális fényintenzitása 86250 és 101250 kandela között van.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle surrounding the letter ‘E’ and either above or below that letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Megjegyzés: A jóváhagyási számot és a kiegészítő jeleket az „E” betű körüli kör közelében kell elhelyezni, az „E” betű fölé vagy alá, illetve attól jobbra vagy balra.
The digits of the approval number shall be on the same side of that letter ‘E’ and face in the same direction.
A jóváhagyási szám számjegyeinek az „E” betű ugyanazon oldalán kell lenniük, és ugyanabba az irányba kell nézniük.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
A jóváhagyási számban a római számok használatát kerülni kell, az egyéb szimbólumokkal való összetvésztés kizárása érdekében.
The installation unit of a system, bearing the above approval mark, meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing beam and the driving beam and is designed:
A rendszer fenti jóváhagyási jelet viselő felszerelési egysége egyaránt megfelel az előírás tompított fényre és távolsági fényre vonatkozó rendelkezéseinek, a következők szerint:
Figure 3: class C passing beam with class E passing beam for left-hand traffic only.
ábra: C osztályú tompított fény, E osztályú tompított fény, csak bal oldali közlekedésre.
Figures 4a and 4b: class C passing beam with class V passing beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving beam.
és 4b. ábra: C osztályú tompított fény, V osztályú tompított fény, mindkét közlekedési rendszerre a járművön lévő optikai elem vagy a fényforrás beállításának megfelelő módosítása révén, valamint távolsági fény.
Class C passing beam, class V passing beam and driving beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
A C és V osztályú tompított fény és a távolsági fény megfelel kanyarvilágításra vonatkozó rendelkezéseknek, ahogyan azt a „T” betű jelzi.
The score above ‘R’ indicates that the driving beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Az „R” betű fölötti vonal azt jelenti, hogy a távolsági fény funkcióját egynél több felszerelési egység biztosítja a rendszer adott oldalán.
Figure 5: class C passing beam and class W passing beam for both traffic systems.
ábra: C és W osztályú tompított fény mindkét közlekedési rendszer számára.
Figure 6: class C passing beam with bending mode for right-hand traffic only.
ábra: C osztályú tompított fény kanyarodási üzemmóddal, csak jobb oldali közlekedésre.
Figure 8: the installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving beam only.
ábra: az ezt a jóváhagyási jelet viselő felszerelési egység valamely rendszer (különálló) felszerelési egysége, és csak a távolsági fény tekintetében felel meg az előírás követelményeinek.
Example 5: Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation
példa: Az előírás rendelkezéseinek megfelelő műanyag záróüveggel rendelkező felszerelési egység azonosító jele
Figure 9 in respect to the class C passing beam, the class W passing beam both with :bending modes and a driving beam, and designed for right-hand traffic only.
ábra: C osztályú tompított fény és W osztályú tompított fény kanyarodási üzemmóddal és távolsági fény, csak jobb oldali közlekedésre tervezve.
The passing beam and it modes shall not be operate simultaneously with the driving beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
A tompított fény és annak üzemmódjai nem kapcsolhatók be egyidejűleg a kölcsönösen összeépített fényszóró távolsági fényével és/vagy egy másik kölcsönösen összeépített fényszóró távolsági fényével.
Figure 10: in respect to the class E passing beam, the class W passing beam, designed for right-hand traffic only and a driving beam.
ábra: az E osztályú tompított fény és W osztályú tompított fény, csak jobb oldali közlekedésre tervezve és távolsági fény.
The score above ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Az „E” és a „W” fölötti vonal azt jelzi, hogy a tompított fény ezen osztályait a rendszer kérdéses részén egynél több felszerelési egység állítja elő.
Example 6: Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation, (Figure 11) (The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
példa: A csoportosított, kombinált vagy összeépített lámpák egyszerűsített jelölése, ha ettől eltérő előírás alapján hagyták jóvá azokat, (11. ábra) (A függőleges és vízszintes vonalak a fényjelző eszköz alakját ábrázolják sematikusan.
They are not part of the approval mark).
Nem alkotják a jóváhagyási jel részét.)
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Ez a két példa a rendszer ugyanazon oldalán lévő két felszerelési egységnek felel meg, amely az alábbiakat tartalmazó jóváhagyási jelet visel (A és B modell):
Installation unit 1
felszerelési egység
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Egy első helyzetjelző lámpa, melyet a 7. számú előírás 02-es módosítássorozatA szerint hagytak jóvá;
One or more lighting unit(s), with a class C passing beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above ‘C’) and a class V passing beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Kanyarodási üzemmódú C osztályú tompított fényt kibocsátó egy vagy több felszerelési egység, amelyet a rendszer ugyanazon oldalán egy vagy több más felszerelési egységgel való együttműködésre terveztek (amint azt a „C” fölötti vonal jelzi) és V osztályú tompított fény, mindkettő jobb- és baloldali közlekedésre tervezve, valamint 86250 és 101250 kandela közötti maximális intenzitású távolsági fény (amit a 30-as szám jelez), jóváhagyva az előírás eredeti formájának követelményeivel összhangban (00) és műanyag záróüveggel;
A daytime running light approved in accordance with the 00 series of amendments to Regulation No 87;
Nappali menetjelző lámpa, melyet a 87. számú előírás 00-ás módosítássorozata szerint hagytak jóvá;
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
kategóriájú első irányjelző lámpa, melyet a 6. számú előírás 01-es módosítássorozata szerint hagytak jóvá.
Installation unit 3
felszerelési egység
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a class C passing beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above ‘C’.
Mellső ködlámpa, amelyet a 19. számú előírás 02-es módosítássorozata alapján hagytak jóvá vagy C osztályú tompított fény kanyarodási üzemmóddal, jobb- és baloldali közlekedésre tervezve, a rendszer ugyanazom oldalán egy vagy több más felszerelési egységgel való együttműködésre tervezve, amit a „C” fölötti vonal jelez.
Example 7: Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
példa: a rendszerre vonatkozó jóváhagyási jelek elrendezése (12. ábra)
Installation unit 1 of the system
A rendszer 1. felszerelési egysége
Model A
A modell
Model B
B modell
Installation unit 3 of the system
A rendszer 3. felszerelési egysége
These two examples correspond to an adaptive front-lighting system composed of two installation units (providing the same functions) per side of the system (units 1 and 3 for the left side, and units 2 and 4 for the right side).
Ez a két példa egy, a rendszer mindkét oldalán (azonos funkcióval rendelkező) két felszerelési egységből álló alkalmazkodó mellső világítási rendszernek felel meg (az 1. és a 3. egység a bal oldalon, a 2. és 4. egység a jobb oldalon van).
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a class C passing beam for left-hand traffic and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
A rendszer fenti jóváhagyási számú 1. (vagy 2.) felszerelési egysége mind a bal oldali közlekedésre tervezett C osztályú tompított fény, mind a (a 30-as szám által jelzett) 86250 és 101250 kandela közötti legnagyobb intenzitású távolsági fény vonatkozásában megfelel az ezen előírásnak (00-ás módosítássorozat), mely fények a 6. számú előírás 01-es módosítássorozatával összhangban jóváhagyott, 1a kategóriájú mellső irányjelző lámpával vannak csoportosítva.
Example 7a
példa
installation unit 3 (4) of the system
a rendszer 3. (4) felszerelési egysége
installation unit 1 (2) of the system
a rendszer 1. (2) felszerelési egysége
Example 7b
példa
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the class C passing beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
(vagy 4.) felszerelési egységet úgy tervezték, hogy a rendszer egyik oldalán a C osztályú tompított fény másik részét biztosítsa, amint azt a „C” fölötti vonal jelez.
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the class C passing beam, the class W passing beam, the class E passing beam, and the driving beam are providing a bending mode.
A jobb oldalon a felsorolt ábrák után (és a jóváhagyási számtól balra) lévő „T” betű azt jelzi, hogy a C, a W és az E osztályú tompított fények mindegyike és a távolsági fény rendelkezik kanyarodási üzemmóddal.
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the class W passing beam on that side of the system (as indicated by the score above ‘W’), and the class V passing beam.
A rendszer 3. (vagy 4.) felszerelési egységét úgy tervezték, hogy az biztosítsa a W osztályú tompított fény másik részét a rendszer adott oldalán (amit a „W” fölötti vonal jelez) és a V osztályú tompított fényt.
Example 8:
példa:
This example corresponds to an adaptive front-lighting system composed of two installation units for the left side of the vehicle and one installation unit for the right side.
Ez a példa a jármű bal oldalán két és a jármű jobb oldalán egy felszerelési egységből álló alkalmazkodó mellső világítási rendszert mutat.
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a passing beam for left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
A fenti jóváhagyási jelet viselő rendszer a bal oldali közlekedésre tervezett tompított fény és (a 30-as szám által jelzett) 86250 és 101250 kandela közötti legnagyobb fényintenzitású távolsági fény vonatkozásában megfelel az ezen előírásnak (00-ás módosítássorozat); e fények a 6. számú előírás 01-es módosítássorozatával összhangban jóváhagyott 1a kategóriájú mellső irányjelző lámpával, valamint a 7. számú előírás 02-es módosítássorozatával összhangban jóváhagyott melllső helyzetjelző lámpával vannak csoportosítva.
Right side of the system/vehicle
A rendszer/jármű jobb oldala
Left side of the system/vehicle
A rendszer/jármű bal oldala
installation unit 2 of the system
a rendszer 2. felszerelési egysége
installation unit 1 of the system
a rendszer 1. felszerelési egysége
installation unit 3 of the system
a rendszer 3. felszerelési egysége
The letter ‘T’ to the right following the listed symbols indicates that each, the class C passing beam and the class E passing beam are providing a bending mode.
A felsorolt ábráktól jobbra lévő „T” azt jelzi, hogy mind a C, mind az E osztályú tompított fény kanyarodási üzemmóddal is rendelkezik.
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the class C passing beam of that side (as indicated by the score above ‘C’) and a class W passing beam.
A rendszer 3. (bal oldali) felszerelési egységét úgy tervezték, hogy az biztosítsa a C osztályú tompított fény második részét a adott oldalon (amit a „C” fölötti vonal jelez) és a W osztályú tompított fényt.
The installation unit 2 of the system (right side) is designed to contribute to the class C passing beam, a class E passing beam, both with bending mode and a class W passing beam.
A rendszer 2. (jobb oldali) felszerelési egységét úgy tervezték, hogy hozzájáruljon a kanyarodási üzemmóddal rendelkező C és E osztályú tompított fényhez és a W osztályú tompított fényhez.
Figure 1: Angular positions of passing beam photometric requirements (indicated for right-hand traffic)
ábra: A tompított fény fotometriai követelményeinek szöghelyzetei (jobb oldali közlekedés esetében)
Zone III a
IIIa zóna
Segm.10
Segm.10 deg D deg L
deg D
deg R – 6 – 4 – 2 H 2 4 6 – 16 – 12 – 8 – 4 V 4 8 12 25LL BLL
Table 1
BRR 25RR
Passing beam photometric requirements
táblázat A tompított fény fotometriai követelményei
tabled requirements expressed in lux @ 25m
Követelmények luxban 25 m-en mérve
Position/deg
Helyzet/fok
Passing beam
Tompított fény
horizontal
vízszintes
vertical
függőleges
class C
osztály
class V
V. osztály
class E
osztály
class W
osztály
Element
Részegység
Zone III (as specified by Table 3 of this annex)
zóna (a melléklet 3. táblázatának meghatározása szerint)
Segment 20 and below it
szegmens és alatta
Segment 10 and below it
szegmens és alatta
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines Nos. 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
B rész (kanyarodási üzemmódok): Az 1. táblázat A része alkalmazandó, de az 1., 2., 7., 13. és 18. sor helyébe az alább felsoroltak lépnek
Passing beam elements angular position/extend, additional requirements
A tompított fény szöghelyzetére vagy fokban megadott értékére vonatkozó, és további követelmények
Angular position/extend in deg
szöghelyzet/érték fokban
Class C passing beam
C osztályú tompított fény
Class V passing beam
V osztályú tompított fény
Class E passing beam
E osztályú tompított fény
Class W passing beam
W osztályú tompított fény
Beam part designation and requirement
a fény részének megnevezése és a rá vonatkozó követelmények
Emax shall not be positioned outside of the rectangle extending (above ‘segment Emax’)
Az Emax nem lehet a következő négyszögön kívül (az „Emax szegmens” fölött)
to 3 R
3 R között
to 1,72 D
1,72 D között
the ‘cut-off’ and part(s) of shall:
a világos-sötét határvonal és részei
comply with the requirements of paragraph 1. of Annex 8 to this Regulation and be positioned with its ‘kink’ at V-V
megfeleljenek az előírás 8. melléklete 1. bekezdése követelményeinek és a töréspont a V-V vonalon legyen,
be positioned with its ‘flat horizontal part’
úgy helyzkedjen el, hogy a vízszintes része legyen
at V = 0,57 D
A V = 0,57 D ponton
Passing beam zones III, defining corner points
A tompított fény III. zónái, csúcspontok meghatározása
Angular Position in Deg
Szöghelyzet fokban
Corner Point No
Csúcspont sz.
Zone III b
IIIb zóna
for class W or class E Passing Beam
a W vagy E osztályú tompított fény esetében
Additional provisions for class W passing beam, expressed in lx@25m
A W osztályú tompított fényre vonatkozó követelmények 25m-nél lx-ban kifejezve
Definition and Requirements for Segments E, F1, F2, and F3 (not shown in Fig.1 above)
Az E, F1, F2 és F3 szegmensek (nem látszanak a fenti 1. ábrán) fogalommeghatározása és követelményei
Not more than 0,2 lx are allowed: a) on a segment E extending at U 10 deg from L 20 to R 20 deg and b) on three vertical segments F1, F2 and F3 at horizontal positions L10 deg, V and R 10 deg, each extending from U 10 to U 60 deg.
Legfeljebb 0,2 lx megengedett: a) U 10 foknál L 20 – R 20 fok közötti E szegmensben és b) három függőleges F1, F2 és F3 szegmensen L, V 10 fok és R 10 fok vízszintes pozícióban, valamennyi U 10 és U 60 fok között.
Alternative/Additional Set of Requirements for Emax, segment 20 and segment 10:
Más/további követelmények az Emax 20. és 10. szegmensére vonatkozóan:
Table 1 Part A or B applies, however with the max requirements in lines No 16, 17 and 18 being replaced by those indicated hereunder
Az 1 táblázat A vagy B része az irányadó, azonban a 16., 17. és 18. sorban lévő maximális követelmények helyére az alább jelzettek lépnek
If, according to the applicants specification according to paragraph 2.2.2.(e) of this Regulation a class W passing beam is designed to produce on segment 20 and below it not more than 10 lx and on segment 10 and below it not more than 4 lx, the design value for Emax of that beam shall not exceed 100 lx
Ha a kérelmező által az előírás 2.2.2.(e) bekezdése szerint benyújtott műszaki előírások szerint egy W osztályú tompított fényt úgy terveznek, hogy legfeljebb 10 lx fényereje legyen a 20. szegmensben és alatta, valamint legfeljebb 4 lx a 10. szegmensben és alatta, a fénysugár Emax-ának névleges értéke nem haladhatja meg a 100 luxot.
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
A felső jelzésre vonatkozó követelmények, a mérési pontok szögpozíciója
Point Designation
A pont kijelölése
4 U/8 L
4 U/8L
4 U/8 R
4 U/8R
2 U/4 L
2 U/4L
2 U/4 R
2 U/4R
Additional provisions for class E passing beam
Az E osztályú tompított fényre vonatkozó további követelmények