natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Working principle: positive-ignition/compression-ignition, four-stroke/two-stroke [1] Strike out what does not apply.
Üzemeltetési elv: vezérelt-gyújtású/kompressziós gyújtású/négyütemű/kétütemű [1] A nem kívánt rész törlendő.
Number, arrangement and firing order of cylinders: …
A hengerek száma, elrendezése és gyújtási sorrendje: …
… mm
: … mm;
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling: … per cent (according to the manufacturer's specifications) [4] Specify the tolerance.
A szén-monoxid térfogattartalma a kipufogógázban alapjáratnál: … százalék (a gyártó előírása szerint) [4] Adja meg a tűrést.
Maximum net power: … kW at … min–1
Maximális nettó teljesítmény: … kW … min–1
: … min–1 or characteristic diagram: …
: … min–1 vagy a jelleggörbe: …
Cut-off point: …
Leszabályozási pont: …
Cut-off point under load: … min–1
Leszabályozási pont terhelésnél: … perc–1
Cut-off point without load: … min–1
Leszabályozási pont terhelés nélkül: … perc–1
Idling speed: … min–1
Normál alapjárati fordulatszám: … perc–1
Injector(s)
Befecskendezőfúvóka (fúvókák):
Injectors: opening pressure [4] Specify the tolerance.
Befecskendezőfúvóka: Nyitási nyomás [4] Adja meg a tűrést.
Spark plug gap setting: … mm
Gyújtógyertyahézag beállítása: … mm
Description of the system (maximum charge pressure: … kPa, waste-gate)
A rendszer leírása (maximális feltöltési nyomás: … kPa, túlnyomás-lefúvó szelep)
Lubricant used
Alkalmazott kenőanyag:
Measures taken against air pollution
Intézkedések levegőszennyezés ellen:
Additional pollution control devices (if any, and if not covered by another heading: …
További szennyezésszabályozó berendezések (ha ilyen van és nem tartoznak más tétel alá): …
Oxygen sensor: type …
Oxigénérzékelő: típus…
Traction battery/energy storage device
Vontató akkumulátor/energiatároló készülék
Description of the energy storage device: (battery, capacitor, flywheel/generator …): …
Az energiatároló eszköz leírása: (akkumulátor, kondenzátor, lendkerék/generátor …): …
Charger: on board/external/without [1] Strike out what does not apply.
Töltő: fedélzeti/külső/nincs [1] A nem kívánt rész törlendő.
Electric machines (describe each type of electric machine separately)
Elektromos gépek (minden elektromos gépről külön leírást készítsen)
Primary use: traction motor/generator [1] Strike out what does not apply.
Alapfelhasználás: vontató motor/generátor [1] A nem kívánt rész törlendő.
When used as traction motor: monomotor/multimotors [1] Strike out what does not apply.
Vontatómotorként: egyes motor/több motor [1] A nem kívánt rész törlendő.
(number): …
(számuk): …
Direct current/alternating current/number of phases [1] Strike out what does not apply.
egyenáram/váltóáram/fázisok száma [1] A nem kívánt rész törlendő.
separate excitation/series/compound [1] Strike out what does not apply.
külön gerjesztés/soros/összetett [1] A nem kívánt rész törlendő.
synchronous/asynchronous [1] Strike out what does not apply.
szinkron/aszinkron [1] A nem kívánt rész törlendő.
Axle 4: etc …
tengely: stb. …
Tyre pressure(s) as recommended by the manufacturer: … kPa
A gyártó által javasolt gumiabroncsnyomás(ok): … kPa
CVT — Continuously variable transmission.
CVT – folyamatosan változtatható áttétel.
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(Legnagyobb méret: A4 [210 × 297 mm])
issued by:
A kiállító
of a vehicle type pursuant to Regulation No 101.
a 101. számú rendelet szerinti járműtípusra
Vehicle type: …
Jármű típusa: …
Vehicle category: …
Jármű kategóriája: …
If applicable, name and address of manufacturer's representative: …
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
Description of the vehicle: …
A jármű leírása: …
Mass of the vehicle in running order: …
A menetkész jármű tömege: …
Maximum permitted mass: …
Legnagyobb megengedett tömeg: …
Type of body: saloon/estate/coupé [2] Strike out what does not apply.
A karosszéria típusa: szalon, kombi, kupé [2] A nem kívánt rész törlendő.
Drive: front-wheel/rear-wheel/four-wheel [2] Strike out what does not apply.
Meghajtás: első kerék/hátsó kerék/négy kerék [2] A nem kívánt rész törlendő.
Pure electric vehicle: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Tisztán elektromos jármű: igen/nem [2] A nem kívánt rész törlendő.
Hybrid electric vehicle: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Hibrid elektromos jármű: igen/nem [2] A nem kívánt rész törlendő.
Category of hybrid electric vehicle: off vehicle charging/not off vehicle charging [2] Strike out what does not apply.
A hibridhajtású elektromos jármű kategóriája: járművön kívüli töltéssel/járművön történő töltéssel [2] A nem kívánt rész törlendő.
Operating mode switch: with/without [2] Strike out what does not apply.
Üzemmódkapcsoló: igen/nem [2] A nem kívánt rész törlendő.
Internal combustion engine.
Belső égésű motor
Cylinder capacity: …
Hengerkapacitás: …
Fuel feed: carburettor/injection [2] Strike out what does not apply.
Üzemanyag-adagolás karburátor/befecskendezés [2] A nem kívánt rész törlendő.
Fuel recommended by the manufacturer: …
A gyártó által javasolt üzemanyag: …
In the case of LPG/NG [2] Strike out what does not apply.
LPG/földgáz [2] A nem kívánt rész törlendő.
the reference fuel used for the test (e.g. G20, G25): …
esetében a vizsgálathoz használt referencia-üzemanyag (pl. G20, G25): …
Maximum engine power: … kW at: … min–1
Legnagyobb motorteljesítmény: … kW: … perc–1
Super-charger: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Feltöltőkompresszor: van/nincs [2] A nem kívánt rész törlendő.
Ignition: compression ignition/positive ignition (mechanical or electronic) [2] Strike out what does not apply.
Elektromos gyújtás: kompressziós gyújtás/vezérelt gyújtás (mechanikus vagy elektronikus) [2] A nem kívánt rész törlendő.
Power train (for pure electric vehicle or hybrid electric vehicle) [2] Strike out what does not apply.
Meghajtás (csak elektromos járműhöz vagy hibridhajtású elektromos járműhöz) [2] A nem kívánt rész törlendő.
Maximum net power: … kW, at: … to … min–1
Maximális nettó teljesítmény: … kW: … perc–1-től … perc–1-ig.
Traction battery (for pure electric vehicle or hybrid electric vehicle)
Vontatóakkumulátor (csak elektromos járműhöz vagy hibridhajtású elektromos járműhöz)
Capacity (2 h rate): … Ah
Kapacitás (2 órára): … Ah
Battery maximum thirty minutes power: … kW
Az akkumulátor legnagyobb 30 perces teljesítménye: … kW
Type of gearbox: manual/automatic/variable transmission [2] Strike out what does not apply.
A sebességváltó típusa: kézi/automatikus/változó erőátvitel [2] A nem kívánt rész törlendő.
Number of gears: …
Áttételi arányok száma: …
Overall gear ratios (including tyre tread circumference under load): road speeds (km/h) per 1000 engine speed (min–1):
Áttételi arányok (beleértve az abroncs futófelületének kerületét terhelés alatt): közúti sebesség (km/h) a hajtómű 1000 percenkénti fordulatszámánál (perc–1):
First gear: …
Első fokozat: …
Second gear: …
Második fokozat: …
Third gear: …
Harmadik fokozat: …
Fourth gear: …
Negyedik fokozat: …
Fifth gear: …
Ötödik fokozat: …
Overdrive: …
Gyorsítófokozat: …
Final drive ratio: …
Végáttétel: …
Dimensions: …
Méretek: …
Rolling circumference under load: …
Gördülő kerület terhelés alatt: …
TEST RESULTS
VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK
Internal combustion engine vehicle and not externally chargeable (NOVC) hybrid electric vehicle [2] Strike out what does not apply.
Belső égésű motorral felszerelt és kívülről nem feltölthető (NOVC) hibridhajtású elektromos jármű [2] A nem kívánt rész törlendő.
mass emissions
CO2-tömeg-kibocsátások
Urban conditions: … g/km
Városi körülmények: … g/km
Extra-urban conditions: … g/km
Városon kívüli körülmények: … g/km
Combined: … g/km
Kombinált: … g/km
Fuel consumption (extra-urban conditions): … l/100 km
Üzemanyag-fogyasztás (városon kívüli körülmények): … l/100 km
Fuel consumption (combined): … l/100 km
Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): … l/100 km
For vehicles powered by an internal combustion engine only which are equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.16 of this Regulation, the test results must be multiplied by the factor Ki obtained from Annex 10.
Periodikusan regeneráló rendszerrel felszerelt, csak belső égésű motorral meghajtott járműveknél ezen előírás 2.16. bekezdése szerint a vizsgálati eredményeket a 10. melléklet alapján nyert Ki tényezővel kell megszorozni.
Pure electric vehicles [2] Strike out what does not apply.
Tisztán elektromos meghajtású járművek [2] A nem kívánt rész törlendő.
Measurement of electric energy consumption.
Az elektromosenergia-fogyasztás mérése.
Electric energy consumption: … Wh/km
Elektromosenergia-fogyasztás: … Wh/km
Total time out of tolerance for the conduct of the cycle: … sec
A ciklus végrehajtásánál a tűrések nélküli összes idő: … s
Measurement of range:
A hatótávolság mérése:
Range: … km
Hatótávolság: … km
Externally chargeable (OVC) hybrid electric vehicle
Kívülről feltölthető (OVC) hibridhajtású elektromos jármű:
mass emission (Condition A, combined): … g/km
CO2-tömeg-kibocsátás (A. feltétel, kombinált): … g/km
mass emission (Condition B, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
CO2-tömeg-kibocsátás (B. feltétel, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
mass emission (weighted, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
CO2-tömeg-kibocsátás (súlyozott, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Fuel consumption (Condition A, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
Üzemanyag-fogyasztás (A. feltétel, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Fuel consumption (Condition B, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
Üzemanyag-fogyasztás (B. feltétel, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Fuel consumption (weighted, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
Üzemanyag-fogyasztás (súlyozott, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Electric energy consumption (Condition A, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
Elektromosenergia-fogyasztás (A. feltétel, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Electric energy consumption (Condition B, combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
Elektromosenergia-fogyasztás (B. feltétel, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Electric energy consumption (weighted and combined [5] Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, kombinált [5] A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
Electric range: … km
Elektromos hatósugár: … km
Vehicle submitted for approval on: …
A járművet jóváhagyásra benyújtották: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: …
Date of report issued by that service: …
E szolgálat által kiadott jelentés dátuma: …
Approval granted/extended/refused/withdrawn [2] Strike out what does not apply.
A jóváhagyást megadták/kiterjesztették/elutasították/visszavonták [2] A nem kívánt rész törlendő.
Reasons for extension (if applicable): …
A kiterjesztés indoka (adott esetben): …
Remarks: …
14. Megjegyzések: …
Positioning of approval mark on the vehicle: …
A jóváhagyási jel helye a járművön: …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma (lásd az ebben az előírásban rögzített jóváhagyási rendelkezéseket).
Repeat for petrol and gaseous fuel in the case of a vehicle that can run either on petrol or on a gaseous fuel.
Ismételjék meg benzinre és gáznemű tüzelőanyagra olyan járművek esetében, amelyek vagy benzin vagy gáznemű üzemanyaggal is működnek.
For vehicles fuelled with NG the unit l/100 km is replaced by m3/km.
Földgázzal üzemelő járműveknél a l/100 km egységet m3/km egységgel kell helyettesíteni.
Measured over the combined cycle, i.e. Part One (urban) and Part Two (extra-urban) together.
A kombinált ciklusban mérve, ún. 1. rész (városi) és 2. rész (városon kívüli) együtt.
(See paragraph 4.4. of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.4. bekezdését.)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) with regard to the measurement of emissions of CO2 and fuel consumption or to the measurement of electric energy consumption and electric range pursuant to Regulation No 101 and under approval number 002492.
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a kérdéses járműtípust Hollandiában (E 4) hagyták jóvá a CO2-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás vagy az elektromosenergia-fogyasztás és elektromos hatósugár mérése szempontjából, a 101. előírás szerint, 002492 jóváhagyási szám alatt.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 101 as amended by in its original version.
A jóváhagyási szám első két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 101. előírás eredeti változatának követelményeivel összhangban adták meg.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.5. bekezdését.)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 101 and 83 [1].
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel mutatja, hogy a kérdéses járműtípust Hollandiában (E 4), a 101. és a 83. előírás alapján egyaránt jóváhagyták [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 101 in its original version and Regulation No 83 already included the 02 series of amendments.
A jóváhagyási számok első két számjegye azt jelzi, hogy az egyes jóváhagyások megadásakor a 101. előírást még eredeti formájában volt hatályban, a 83. előírás ezzel szemben már tartalmazta a 02. módosítássorozatot.
The second number is given merely as an example.
A második szám csak példaként szolgál.
METHOD OF MEASURING EMISSIONS OF CARBON DIOXIDE AND FUEL CONSUMPTION OF VEHICLES POWERED BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE ONLY
MÓDSZER A CSAK BELSŐ ÉGÉSŰ MOTORRAL FELSZERELT JÁRMŰVEK SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÁNAK ÉS ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MÉRÉSÉRE
SPECIFICATION OF THE TEST
VIZSGÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Emissions of carbon dioxide (CO2) and fuel consumption of vehicles powered by an internal combustion engine only shall be determined according to the procedure for the Type I test as defined in Annex 4 of Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle.
A csak belső égésű motorral felszerelt járművek szén-dioxid- (CO2-) kibocsátását és üzemanyag-fogyasztását a jármű jóváhagyásakor hatályban lévő 83. előírás 4. mellékletében meghatározott I. típusú vizsgálat eljárása szerint kell meghatározni.
Emissions of carbon dioxide (CO2) and fuel consumption shall be determined separately for the Part One (urban driving) and the Part Two (extra-urban driving) of the specified driving cycle.
A szén-dioxid- (CO2-) kibocsátást és üzemanyag-fogyasztást külön kell meghatározni a meghatározott vezetési ciklus 1. részére (városi vezetés) és 2. részére (városon kívüli vezetés).
In addition to the conditions specified in Annex 4 of Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle, the following conditions apply:
A jármű jóváhagyásakor hatályban lévő 83. előírás 4. mellékletében meghatározott feltételek mellett az alábbiakat kell figyelembe venni:
Only the equipment necessary for the operation of the vehicle during the test shall be in use.
A vizsgálat során csak a jármű működéséhez szükséges berendezéseket lehet használni.
If there is a manually controlled device for the engine intake air temperature, it shall be in the position prescribed by the manufacturer for the ambient temperature at which the test is performed.
Ha a motor beszívott levegőjének hőmérsékletét kézzel működtetett szerkezettel szabályozzák, az olyan helyzetben van, amelyet a gyártó a vizsgálat végzésének környező hőmérsékletéhez előírt.
In general, the auxiliary devices required for the normal operation of the vehicle shall be in use.
Általában a normál üzemeltetéshez szükséges segédberendezéseket alkalmazzák.
If the radiator fan is temperature controlled, it shall be in the condition of normal operation on the vehicle.
Ha a hűtőventillátor működését hőmérséklet szabályozza, az a járművön normál üzemi helyzetben van.
The passenger compartment heating system shall be switched off, as shall any air conditioning system, but such systems compressor shall be functioning normally.
Az utastér fűtőrendszerét, valamint minden légkondicionáló berendezést ki kell kapcsolni, azonban az ilyen rendszerek kompresszora normál módon működik.
If a super-charger is fitted, it shall be in the normal operating condition for the test conditions.
Ha a járműre feltöltőkompresszort szereltek, ez a vizsgálatok idején normál üzemi helyzetben van.
All the lubricants shall be those recommended by the manufacturer of the vehicle and shall be specified in the test report.
Minden esetben a gyártó által javasolt kenőanyagot kell használni, melyeket a vizsgálati jelentésben is fel kell tüntetni.
The tyres shall be of a type specified as original equipment by the vehicle manufacturer inflated to the pressure recommended for the test load and speeds.
A gumiabroncsok a gyártó által eredetileg meghatározott típusúak, a vizsgálati terheléshez és sebességhez javasolt nyomásra felfújva.
The pressures shall be indicated in the test report.
A nyomási értékeket a vizsgálati jelentésben is fel kell tüntetni.
Calculation of CO2 and fuel consumption values
CO2- és üzemanyag-fogyasztási értékek kiszámítása
The mass emission of CO2, expressed in g/km, shall be calculated from the measurement results using the provisions defined in Appendix 8 to Annex 4 of Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle.
A kibocsátott CO2 tömeg g/km-ben kifejezve, a jármű jóváhagyásakor hatályban lévő 83. előírás 4. mellékletének 8. függelékében meghatározott rendelkezések alkalmazásával kell kiszámítani.
For this calculation the density of CO2 shall be QCO2 = 1,964 g/litre.
E számításhoz a CO2 sűrűsége QCO2 = 1,964 g/liter.
The fuel consumption values shall be calculated from the emissions of hydrocarbons, carbon monoxide, and carbon dioxide determined from the measurement results using the provisions defined in Appendix 8 to Annex 4 of Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle.
Az üzemanyag-fogyasztás értékeit azokból a mérési eredményekből meghatározott szénhidrogén-, szén-monoxid- és szén-dioxid-kibocsátásokból kell kiszámítani, amelyek a jármű jóváhagyásakor hatályban lévő 83. előírás 4. mellékletének 8. függelékében meghatározott rendelkezéseket használják fel.
The fuel consumption, expressed in litres per 100 km (in the case of petrol, LPG or diesel) or in m3 per 100 km (in the case of NG) is calculated by means of the following formulae:
Az üzemanyag-fogyasztást, liter/100 km-ben kifejezve (benzin, LPG vagy dízel használata esetén) vagy m3/100 km-ben (földgáz esetén), az alábbi képletek szerint kell kiszámítani:
for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol:
a benzinüzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
FC = (0,1154 / D) · [(0,866 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
FC = (0,1154/D) × [(0,866 × HC)+(0,429 × CO)+(0,273 × CO2)];
for vehicles with a positive ignition engine fuelled with LPG:
az LPG-üzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
FCnorm = (0,1212 / 0,538) · [(0,825 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
FCnorm = (0,1212/0,538) × [(0,825 × HC) + (0,429 × CO) + (0,273 × CO2)].
If the composition of the fuel used for the test differs from the composition that is assumed for the calculation of the normalised consumption, on the manufacturer's request a correction factor cf may be applied, as follows:
Amennyiben a vizsgálathoz használt üzemanyag összetétele különbözik a normál fogyasztás kiszámításához feltételezett összetételtől, a gyártó kérésére az alábbiak szerinti korrekciós tényezőt lehet alkalmazni:
FCnorm = (0,1212 / 0,538) · (cf) · [(0,825 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
FCnorm = (0,1212/0,538) × (cf) × [(0,825 × HC) + (0,429 × CO)+(0,273 × CO2)].
cf = 0,825 + 0,0693 · nactual
cf = 0,825 + 0,0693 × nactual.
nactual = the actual H/C ratio of the fuel used
nactual a felhasznált üzemanyag tényleges H/C aránya
for vehicles with a positive ignition engine fuelled with NG:
a földgázüzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművekre:
FCnorm = (0,1336 / 0,654) · [(0,749 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
Fcnorm = (0,1336/0,654) × [(0,749 × HC) + (0,429 × CO) + (0,273 × CO2)];
for vehicles with a compression ignition engine:
a kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművekre:
FC = (0,1155 / D) · [(0,866 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
FC = (0,1155/D) × [(0,866 × HC) + (0,429 × CO) + (0,273 × CO2)].
FC the fuel consumption in litre per 100 km (in the case of petrol, LPG or diesel) or in m3 per 100 km (in the case of natural gas)
FC az üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben (benzin, LPG vagy dízel esetében) vagy m3/100 km (földgáz esetében)
HC the measured emission of hydrocarbons in g/km
HC a szénhidrogének g/km-ben mért kibocsátása
CO the measured emission of carbon monoxide in g/km
CO a szén-monoxid g/km-ben mért kibocsátása
the measured emission of carbon dioxide in g/km
a szén-dioxid g/km-ben mért kibocsátása
D the density of the test fuel.
D a vizsgálati üzemanyag sűrűsége.
In the case of gaseous fuels this is the density at 15 °C.
Gáznemű üzemanyag esetén ez a 15 °C hőmérsékleten mért sűrűség.
METHOD OF MEASURING THE ELECTRIC ENERGY CONSUMPTION OF VEHICLES POWERED BY AN ELECTRIC POWER TRAIN ONLY
A CSAK ELEKTROMOS MOTORRAL FELSZERELT JÁRMŰVEK ELEKTROMOSENERGIA-FOGYASZTÁSÁNAK MÉRÉSI MÓDSZERE
TEST SEQUENCE
VIZSGÁLATI MŰVELETSOROZAT
an urban cycle made of four elementary urban cycles;
négy elemi városi ciklusból álló városi ciklus;
an extra-urban cycle.
városon kívüli ciklus.
In case of a manual gear box with several gears, the operator changes the gear according to the manufacturer's specifications.
Többfokozatú kézi sebességváltómű esetében a vezető a sebességeket a gyártó előírása szerint váltja.
If the vehicle has several driving modes, which may be selected by the driver, the operator shall select the one to best match the target curve.
Ha a járművön a vezető több vezetési mód között választhat, a célgörbéhez legjobban illeszkedő módot kell választani.
Test sequence — M1 and N1 categories of vehicles
Vizsgálati műveletsorozat – M1 és N1 kategóriás járművekhez
Urban cycle
Városi ciklus
Extra-urban cycle
Városon kívüli ciklus
SPEED (km/h)
SEBESSÉG (km/h)
Elementary urban cycle
Elemi városi ciklus
TIME (s)
IDŐ (s)
Theoretical distance 11022 m
Elméleti távolság 11022 m
Average speed 33,6 km/h
Átlagos sebesség 33,6 km/h
The urban cycle is composed of four elementary cycles of 195 seconds each and lasts 780 seconds in total.
A városi ciklus négy, 195 másodperces elemi ciklusból áll, és összesen 780 másodpercig tart.
Description of the elementary urban cycle is given in Figure 2 and Table 1.
Az elemi városi ciklust a 2. ábra és az 1. táblázat írja le.
Elementary urban cycle (195 seconds)
Elemi városi ciklus (195 másodperc)
Operation type
Művelet típusa
Operation duration
Művelet időtartama
Mode duration
Eljárás időtartama
Total time
Összes idő
Stop
Megállás
Constant speed
Állandó sebesség
Deceleration
Lassítás
Generalities
Általános feltételek
in time
időben
in percentage
Százalékban:
Average speed (km/h)
Átlagsebesség (km/h)
Working time (s)
Üzemelési idő (s)