natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This method may not accurately determine the presence of corrosive materials if the sample contains corrosion inhibitors or other chemicals which diminish the corrosivity of the sample to the copper strip.
Ha a minta korróziógátló összetevőket vagy más olyan anyagokat tartalmaz, amelyek csökkentik a minta vörösréz szalaggal szembeni korrozivitását, akkor előfordulhat, hogy a módszerrel nem mutatható ki kielégítően a korrozív anyagok jelenléte.
Therefore, the addition of such compounds for the sole purpose of biasing the test method is prohibited.
Ezért tilos kizárólag a vizsgálat eredményessége érdekében ilyen összetevőket a tüzelőanyaghoz adni.
Based on the gross calorific value and calculated for 0 °C.The constituting gases of the mixtures shall have at least the following purities:N 2 99 %CH 4 95 % with a total content of hydrogen, carbon monoxide and oxygen below 1 % and a total content of nitrogen and carbon dioxide below 2 %.The Wobbe index is the ratio of the calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:Wobbe index=Hgasairgaswith H gas calorific value of the fuel in MJ/m3 at 0 °Cair density of air at 0 °Cgas density of fuel at 0 °CThe Wobbe index is said to be gross or net according to whether the calorific value uses is the gross or net calorific value.
A bruttó fűtőérték alapján, 0 °C-ra számítva.A keverékeket alkotó gázok tisztasága legalább a következő legyen:N 2 99 %CH 4 95 % továbbá az összes hidrogén, szén-monoxid és oxigén 1 % alatt, az összes nitrogén és szén-dioxid pedig 2 % alatt legyen.A Wobbe-index a gáz egységnyi térfogata fűtőértékének, valamint ugyanezen referenciakörülmények melletti relatív sűrűsége négyzetgyökének hányadosa:Wobbe – index = Hgázlevegőgázahol H gáz a tüzelőanyag fűtőértéke 0 °C-on (MJ/m3);levegő a levegő sűrűsége 0 °C-on;gáz a tüzelőanyag sűrűsége 0 °C-on.A Wobbe-index lehet bruttó vagy nettó aszerint, hogy a fenti összefüggésben a bruttó vagy a nettó fűtőérték szerepel-e.
The fuel used shall be the one available on the market with a Wobbe index at least 52,6 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at lease 47,2 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
Kereskedelmi forgalomban beszerezhető, H tartományú gázokra megjelölt motor esetében legalább 52,6 MJm–3 Wobbe-indexű (20 °C, 101,3 kPa), L tartományú gázokra megjelölt motor esetében legalább 47,2 MJm–3 Wobbe-indexű (20 °C, 101,3 kPa) tüzelőanyagot kell használni.
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel G20 specified in Annex 8 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe index for the relevant range, or
Vita esetén H tartományú gázokra megjelölt motor esetében a 8. melléklet szerinti G20. jelű, L tartományú gázokra megjelölt motor esetében a 8. melléklet szerinti G23. jelű, tehát az előírt tartományban a legnagyobb Wobbe-indexű referencia-tüzelőanyagot kell használni.
Excitation/separate/series/compound [1] Strike out what does not apply.
Gerjesztés/független/soros/vegyes [1] A nem kívánt rész törlendő.
Synchron/asynchron [1] Strike out what does not apply.
Szinkron/aszinkron [1] A nem kívánt rész törlendő.
ppm mass [1]
ppm, tömeg [1]
The thermometer or thermocouple shall be shielded from radiant heat and placed directly in the air stream. It shall also be shielded from fuel spray-back.
A hőmérőt vagy hőelemet árnyékolni kell a sugárzó hő ellen, közvetlenül a légáramban kell elhelyezni, és védeni kell a tüzelőanyag visszapermeteződésével szemben.
Corrigendum to Regulation No 17 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats, their anchorages and any head restraints
Helyesbítés az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának 17. számú előírásához (UN/ECE) – Egységes rendelkezések a járműveknek az ülések, azok rögzítései és a fejtámlák tekintetében történő jóváhagyására vonatkozóan
(Official Journal of the European Union L 373 of 27 December 2006)
(Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 373., 2006. december 27.)
Regulation No 17 should read as follows:
A 17. számú előírás helyesen:
Regulation No 17 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats, their anchorages and any head restraints
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (UN/ECE) 17. számú előírása – Egységes rendelkezések a járműveknek az ülések, azok rögzítései és a fejtámlák tekintetében történő jóváhagyására vonatkozóan
Revision 4
változat
Incorporating all valid text up to:
Tartalmazza az alábbi dokumentumok érvényes szövegezését:
07 series of amendments — Date of entry into force: 6 August 1998
módosításcsomag – Hatálybalépés időpontja: 1998. augusztus 6.
Supplement 1 to the 07 series of amendments — Date of entry into force: 17 November 1999
módosításcsomag 1. kiegészítése – Hatálybalépés időpontja: 1999. november 17.
Supplement 2 to the 07 series of amendments — Date of entry into force: 13 January 2000
módosításcsomag 2. kiegészítése – Hatálybalépés időpontja: 2000. január 13.
Corrigendum 1 to the 06 series of amendments subject of Depositary Notification C.N.655.1999.TREATIES-1 dated 19 July 1999
módosításcsomag 1. helyesbítése, amely az 1999. július 19-i, C.N.655.1999.TREATIES-1 letéteményesi értesítés tárgya
Corrigendum 1 to the 07 series of amendments subject of Depositary Notification C.N.425.2000.TREATIES-1 dated 27 June 2000
módosításcsomag 1. helyesbítése, amely a 2000. június 27-i, C.N.425.2000.TREATIES-1 letéteményesi értesítés tárgya
Corrigendum 1 to Supplement 1 to the 07 series of amendments subject of Depositary Notification C.N.814.2001.TREATIES-1 dated 23 August 2001
módosításcsomag 1. kiegészítésének 1. helyesbítése, amely a 2001. augusztus 23-i C.N.814.2001.TREATIES-1 letéteményesi értesítés tárgya
Corrigendum 1 to Revision 4 of the Regulation, subject of Depositary Notification C.N. 165.2004. TREATIES-1 dated 4 March 2004
A rendelet 4. változatának 1. helyesbítése, amely a 2004. március 4-i C.N.165.2004.TREATIES-1 letéteményesi értesítés tárgya
Corrigendum 2 to Revision 4 of the Regulation, subject of Depositary Notification C.N. 1035.2004. TREATIES-1 dated 4 October 2004
A rendelet 4. változatának 2. helyesbítése, amely a 2004. október 4-i C.N.1035.2004.TREATIES-1 letéteményesi értesítés tárgya
This Regulation applies to the strength of seats, to their anchorages and to their head restraints, of vehicles of categories M1 and N, and to the strength of seats, to their anchorages and to their head restraints, of vehicles of categories M2 and M3, not covered by Regulation No 80, 01 series of amendments.It also applies to the design of the rear parts of seat-backs [2] The rear parts of seat-backs of vehicles of category M1 are considered to comply with the provisions of paragraphs 5.1.3. and 5.1.4. of this Regulation provided they comply with the provisions of Regulation No 21 ‘Uniform Provisions concerning the Approval of Vehicles with regard to their Interior Fittings’ (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2).
Ez az előírás érvényes azon M1 és N kategóriájú járművek üléseinek, azok rögzítéseinek, valamint fejtámláinak, illetve azon M2 és M3 kategóriájú járművek üléseinek, azok rögzítéseinek, valamint fejtámláinak szilárdságára, amelyek nem szerepelnek a 01. módosításcsomagot tartalmazó 80. számú előírásban. Az előírás szintén vonatkozik az M1 kategóriájú járművekben a háttámlák hátsó részének kialakítására [2] Az M1 kategóriájú járművek üléstámláinak hátsó része megfelel az előírás 5.1.3. és 5.1.4. bekezdéseiben foglalt rendelkezéseknek, amennyiben teljesíti a 21. számú előírás („Egységes rendelkezések járművek jóváhagyására vonatkozóan a belső berendezéseik tekintetében”) követelményeit (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2 dokumentum).
and to devices intended to protect the occupants from the danger resulting from the displacement of luggage in a frontal impact, of vehicles of category M1.
, valamint frontális ütközés esetén az utasok elmozduló csomagok elleni védelmét szolgáló eszközökre.
It does not apply to folding, side-facing or rearward-facing seats, or to any head restraint fitted to these seats.
Nem alkalmazandó lehajtható, oldalra néző vagy hátrafelé néző ülésekre, illetve az ilyen ülésekre szerelt háttámlákra vonatkozóan.
For the purposes of this Regulation
Az előírás alkalmazásában:
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the strength of the seats and their anchorages, the design of the rear parts of the seat-backs and the characteristics of their head restraints;
A „jármű jóváhagyása” egy járműtípus jóváhagyását jelenti az ülések és rögzítéseik szilárdsága, a háttámlák hátsó részének kialakítása, valamint a fejtámlák jellemzőinek szempontjából.
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which do not differ in such essential respects as:
A „járműtípus” a gépjárművek azon kategóriáját jelenti, amelyek az alábbi főbb vonatkozásaikban nem különböznek egymástól:
the structure, shape, dimensions, materials and the mass of the seats, although the seats may differ in covering and colour; differences not exceeding 5 per cent in the mass of the approved seat type shall not be considered significant;
az ülések szerkezete, alakja, méretei, anyaga és tömege, miközben az ülések bevonata és színe eltérő lehet; a jóváhagyott üléstípus tömegének 5 %-nál nem nagyobb eltérése nem tekintendő jelentősnek;
the type and dimensions of the adjustment, displacement and locking systems of the seat-back and seats and their parts;
a háttámlák, az ülések és alkatrészeik beállító-, elmozdító- és reteszelőrendszereinek típusa és méretei;
the type and dimensions of the seat anchorages;
az ülésrögzítések típusa és méretei;
the dimensions, frame, materials and padding of head restraints, although they may differ in colour and covering;
a fejtámlák méretei, váza, anyaga és párnázata, miközben bevonatuk és színük eltérő lehet;
the type and dimensions of the attachments of the head restraint and the characteristics of the part of the vehicle to which the head restraint is attached, in the case of a separate head restraint;
a fejtámlák rögzítésének típusa és méretei, és különálló fejtámlák esetén a jármű azon részének jellemzői, amelyhez a fejtámlát felerősítették; különálló fejtámla esetében.
‘Seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
Az „ülés” kárpitozásával együtt olyan szerkezetet jelent, amely a jármű szerkezetével egy egységet alkot vagy különálló, és egy felnőtt személy ülőhelyéül szolgál.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one person;
A fogalom mind egyedi ülésekre, mind pedig a sorülések egy személy számára szolgáló részére vonatkozik.
‘Bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person;
A „sorülés” kárpitozásával együtt olyan szerkezetet jelent, amelyen egynél több felnőtt személy ülhet.
‘Anchorage’ means the system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure;
A „rögzítés” olyan rendszert jelent, mellyel az ülésszerelvény a jármű szerkezetéhez van rögzítve, beleértve a jármű érintett részeinek szerkezetét is.
longitudinal displacement;
hosszanti elmozdulás;
vertical displacement;
függőleges elmozdulás;
angular displacement;
szögben történő elmozdulás.
‘Displacement system’ means a device by which the seat or one of its parts can be displaced and/or rotated, without a fixed intermediate position, to permit easy access of occupants to the space behind the seat concerned;
Az „elmozdítórendszer” olyan szerkezetet jelent, melynek segítségével az ülés vagy annak egyes részei közbenső rögzített helyzet nélkül elmozdíthatók és/vagy elfordíthatók abból a célból, hogy megkönnyítse az utasok számára a szóban forgó ülés mögötti tér megközelítését.
‘Locking system’ means a device ensuring that the seat and its parts are maintained in the position of use;
A „reteszelőrendszer”olyan szerkezetet jelent, amely biztosítja, hogy az ülés és annak részei használati helyzetben maradjanak.
‘Folding seat’ means an auxiliary seat intended for occasional use and normally folded;
A „lehajtható ülés” olyan pótülés, amely alkalmankénti használatra szolgál és normál körülmények között fel van hajtva.
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle;
A „keresztirányú sík” egy a jármű hosszanti középsíkjára merőleges függőleges sík.
‘Longitudinal plane’ means a plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle;
A „hosszanti sík” egy a jármű hosszanti középsíkjával párhuzamos sík.
‘Head restraint’ means a device whose purpose is to limit the rearward displacement of an adult occupant's head in relation to his torso in order to reduce the danger of injury to the cervical vertebrae in the event of an accident;
A „fejtámla” olyan szerkezet, amelynek célja, hogy korlátozza a felnőtt utas fejének hátrafelé történő elmozdulását a törzshöz viszonyítva, annak érdekében, hogy baleset esetén csökkentse a nyakcsigolya sérülésének veszélyét.
‘Integrated head restraint’ means a head restraint formed by the upper part of the seat-back.
Az „egybeépített fejtámla” az ülés háttámlájának felső részében kialakított fejtámlát jelent.
Head restraints meeting the definitions of paragraphs 2.12.2. or 2.12.3. but which can only be detached from the seat or the vehicle structure by the use of tools or by partial or complete removal of the seat covering, meet the present definition;
Idetartoznak a 2.12.2. és a 2.12.3. bekezdések meghatározásainak megfelelő fejtámlák, amennyiben az üléstől vagy a jármű szerkezetétől csak szerszámok segítségével vagy az ülés kárpitozásának részben vagy egészben történő eltávolításával szerelhetők le.
‘Detachable head restraint’ means a head restraint consisting of a component separable from the seat designed for insertion and positive retention in the seat-back structure;
A „levehető fejtámla” az üléstől elválasztható alkatrészből álló olyan fejtámla, amely úgy van kialakítva, hogy az a gépjármű üléstámlájának szerkezetébe behelyezhető és ott rögzíthető;
‘Separate head restraint’ means a head restraint consisting of a component separate from the seat, designed for insertion and/or positive retention in the structure of the vehicle;
A „különálló fejtámla” az üléstől elválasztható alkatrészből álló olyan fejtámla, amely úgy van kialakítva, hogy a jármű szerkezetébe behelyezhető és/vagy ott rögzíthető.
‘R point’ means the seating reference point as defined in Annex 3 to this Regulation;
Az „R-pont” az ülésnek az előírás 3. mellékletében meghatározott referenciapontját jelenti.
‘Reference line’ means the line on the manikin reproduced in Annex 3, Appendix 1, figure 1, to this Regulation.
A „referenciaegyenes” a próbabábun az előírás 3. mellékletének 1. függelékében szereplő 1. ábrán szemléltetett vonal.
‘Partitioning system’ means parts or devices which, in addition to the seat-backs, are intended to protect the occupants from displaced luggage; in particular, a partitioning system may be constituted by netting or wire mesh located above the level of the seat-backs in their upright or folded down position.
Az „elválasztó rendszer” azokat az alkatrészeket vagy eszközöket jelenti, amelyek az ülés háttámlája mellett az utasoknak az elmozdult csomagok elleni védelmét szolgálják; az elválasztó rendszer a függőleges vagy lehajtott helyzetben lévő háttámlák szintje fölötti hálófonatból vagy huzalhálóból állhat.
Head restraints fitted as standard equipment for vehicles equipped with such parts or devices shall be considered as part of the partitioning system.
Az ilyen alkatrészekkel vagy eszközökkel felszerelt járművek normál felszereléséhez tartozó fejtámlák az elválasztó rendszer részét képezik.
However, a seat equipped with a head restraint shall not be considered as being on its own a partitioning system.
Azonban a fejtámlával felszerelt ülés önmagában nem tekinthető elválasztó rendszernek.
The application for approval of a vehicle type shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A járműtípusra vonatkozó jóváhagyási kérelmet a jármű gyártója vagy annak megbízottja nyújtja be.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and the following particulars:
A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbiakban felsorolt dokumentumokat, melyeknek a következő adatokat kell tartalmazniuk:
a detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, their anchorages, and their adjustment, displacement and locking systems;
a járműtípus részletes leírása, tekintettel az ülések építési módjára, rögzítésére, továbbá beállító-, elmozdító- és reteszelőrendszerére;
A detailed description and/or drawings of the partitioning system, if applicable.
az elválasztó rendszer (ha van) részletes leírása és/vagy rajzai;
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, their anchorages on the vehicle, and their adjustment, displacement and locking systems.
az ülések, a járműhöz való rögzítésük, valamint a beállító-, elmozdító- és reteszelőrendszer megfelelő méretarányú és részletességű rajzai;
In the case of a seat with a detachable head restraint:
levehető fejtámlával rendelkező ülés esetén:
a detailed description of the head restraint, specifying in particular the nature of the padding material or materials;
a fejtámla részletes leírása különös tekintettel a párnázat anyagának vagy anyagainak tulajdonságaira;
a detailed description of the location, the type of support and the attachments for mounting the head restraint on the seat.
a fejtámla ülésre történő szerelésének helyére, az alátámasztás típusára és a rögzítő elemekre vonatkozó részletes leírás.
In the case of a separate head restraint:
Különálló fejtámla esetén:
a detailed description of the location, and the attachments for fitting the head restraint to the structure of the vehicle.
a fejtámlának a jármű szerkezetére való felszerelésére vonatkozóan a felszerelés helyének és a rögzítő elemeknek a részletes leírása.
The following shall be submitted to the technical service responsible for the approval tests:
A jóváhagyási vizsgálatok lefolytatásáért felelős műszaki szolgálat számára át kell adni a következőket:
a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle which the technical service deems necessary for approval tests;
a jóváhagyásra előterjesztett járműtípus mintadarabja, vagy a jármű azon alkatrészei, amelyet a műszaki szolgálat a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséhez szükségesnek tart;
an additional set of the seats with which the vehicle is equipped, with their anchorages.
egy további olyan üléskészletet a rögzítésekkel együtt, amivel a jármű fel van szerelve;
For vehicles with seats fitted or capable of being fitted with head restraints, in addition to the requirements set out in paragraphs 3.3.1. and 3.3.2.:
fejtámlával ellátott vagy azzal felszerelhető ülésekkel rendelkező járművek esetén, a 3.3.1. és a 3.3.2. bekezdésben rögzített követelmények teljesítése mellett, az alábbiakat kell benyújtani:
in the case of detachable head restraints: an additional set of seats, fitted with head restraints, with which the vehicle is equipped, together with their anchorages.
levehető fejtámlák esetében: egy további üléskészlet, fejtámlákkal ellátva, abból a típusból, amellyel a járművet felszerelték, azok rögzítéseivel együtt;
In the case of separate head restraints: an additional set of the seats with which the vehicle is equipped, with their anchorages, an additional set of the corresponding head restraints and the part of the vehicle structure to which the head restraint in fitted, or a complete structure.
különálló fejtámlák esetében: egy további olyan üléskészlet, amellyel a járművet felszerelték, fejtámlákkal ellátva, azok rögzítéseivel együtt, egy további, megfelelő fejtámlakészlet, és a jármű szerkezetének az a része, amelyhez a fejtámlát felerősítik, vagy a teljes szerkezet.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the relevant requirements (seats fitted with head restraints or capable of being fitted with head restraints), approval of the vehicle type shall be granted.
Amennyiben az előírás értelmében jóváhagyásra benyújtott jármű megfelel a (fejtámlával ellátott vagy azzal felszerelhető ülésekre) vonatkozó követelményeknek, a járműtípus jóváhagyását meg kell adni.
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Ennek első két számjegye (jelenleg 07, amely a 07. módosításcsomagot jelöli) a jóváhagyás kiadásának időpontjában az előírásban utoljára elvégzett fontosabb műszaki változtatásokat magában foglaló módosításcsomagot jelzi.
The same Contracting Party may not assign the same number either to the same vehicle type equipped with other types of seats or head restraints or with seats anchored differently on the vehicle (this applies both to seats with and to those without head restraints) or to another vehicle type.
A szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot ugyanahhoz a járműtípushoz, ha az más típusú ülésekkel vagy fejtámlákkal van felszerelve, illetve az ülések másképp vannak a járműhöz rögzítve (ez egyaránt érvényes a fejtámlákkal ellátott és a fejtámlák nélküli ülésekre), vagy egy másik járműtípushoz.
Notice of approval or extension or refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Az előírás értelmében a járműtípusra vonatkozó jóváhagyás megadásáról, kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az előírást alkalmazó megállapodásban részt vevő feleket az előírás 1. mellékletében található mintának megfelelő formanyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Az előírás értelmében jóváhagyott járműtípusnak megfelelő valamennyi járműre, a jóváhagyási formanyomtatványban meghatározott szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen, fel kell erősíteni a nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőket tartalmazza:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
egy körben elhelyezett „E” betű, mely után a jóváhagyást megadó ország azonosítószáma áll;
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
a 4.4.1. bekezdésben leírt kör jobb oldalán az előírás száma, utána pedig az „R” betű, egy kötőjel és a jóváhagyás száma áll.
However, if the vehicle is equipped with one or more seats fitted or capable of being fitted with head restraints, approved as meeting the requirements under paragraphs 5.1. and 5.2., the number of this Regulation shall be followed by the letters ‘RA’.
Ha azonban a jármű egy vagy több fejtámlával ellátott vagy azzal felszerelhető olyan üléssel rendelkezik, amelyeket az 5.1. és az 5.2. bekezdésben rögzített követelmények szerint hagytak jóvá, az előírás száma után az „RA” betűjelnek kell szerepelnie.
The form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation shall indicate which seat(s) of the vehicle is (are) fitted or capable of being fitted with head restraints.
Az előírás 1. mellékletében szereplő mintának megfelelő formanyomtatványon fel kell tüntetni, hogy a jármű mely ülései rendelkeznek fejtámlával, illetve alkalmasak fejtámla felszerelésére.