natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The option based on testing the base vehicle with a single estimated mass value, where the component corresponding to the bodywork is calculated by applying a polynomial formula dependent of the reference mass of the base vehicle, presents the best balance between accuracy in terms of CO2 emissions determination from the completed vehicle, costs involved, and ease of implementation.
Az alapjármű egyetlen becsült tömegértékkel való vizsgálatán alapuló lehetőség – amelynél a felépítménynek megfelelő összetevőt az alapjármű referenciatömegétől függő polinom alkalmazásával kell kiszámolni – jelenti a legjobb kompromisszumot a CO2-kibocsátás befejezett jármű alapján való meghatározásának pontossága, a módszerrel járó költségek és könnyű alkalmazhatósága között.
In order to ensure that the performance of vehicle manufacturers in reducing CO2 emissions pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 can be adequately and efficiently monitored, it is necessary to include the relevant information in the certificate of conformity.
Annak érdekében, hogy megfelelően és hatékonyan lehessen ellenőrizni a járműgyártók teljesítményét a CO2-kibocsátásnak az 510/2011/EU rendelet értelmében való csökkentése tekintetében, a megfelelőségi nyilatkozatot ki kell bővíteni a megfelelő információkkal.
Sufficient lead time should be given in order to allow manufacturers and national authorities to adapt their procedures to the new rules.
Elegendő átfutási időt kell hagyni ahhoz, hogy a gyártók és a nemzeti hatóságok hozzá tudják igazítani eljárásaikat az új szabályokhoz.
In the light of the experience gained from the application of the procedure for determining the CO2 emissions from completed vehicles and the monitoring of those emissions, it is appropriate to review the procedure and evaluate the representativeness of the CO2 emissions as well as the efficacy and accuracy of the monitoring of CO2 emissions at the latest by the end of 2016.
Legkésőbb 2016 végéig, a CO2-kibocsátás befejezett jármű alapján való meghatározására szolgáló eljárás alkalmazásából és a kibocsátások ellenőrzéséből szerzett tapasztalatok fényében felül kell vizsgálni az eljárást, és értékelni kell a CO2-kibocsátási értékek reprezentativitását, valamint a CO2-kibocsátások ellenőrzésének hatékonyságát és pontosságát.
Directive 2007/46/EC and Regulation (EC) No 692/2008 should therefore be amended accordingly.
Ezért a 2007/46/EK irányelvet és a 692/2008/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell.
Annexes I and IX to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex I to this Regulation.
A 2007/46/EK irányelv I. és IX. melléklete e rendelet I. mellékletének megfelelően módosul.
Annexes I and XII to Regulation (EC) No 692/2008 are amended in accordance with Annex II to this Regulation.
A 692/2008/EK rendelet I. és XII. melléklete e rendelet II. mellékletének megfelelően módosul.
The Commission shall assess the need to review the procedure set out in points 5.1 to 5.7 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008 as amended by this Regulation.
A Bizottság értékeli, hogy szükség van-e a 692/2008/EK rendelet XII. melléklet 5.1–5.7. pontjában megállapított és e rendelettel módosított eljárás felülvizsgálatára.
On the basis of that assessment and no later than 31 December 2016, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council accompanied, if appropriate, by any appropriate proposals.
Ezen értékelés alapján a Bizottság legkésőbb 2016. december 31-ig jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak, amelyhez adott esetben megfelelő javaslatokat mellékel.
For a transitional period until 1 January 2014, certificates of conformity of base vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007 issued in accordance with Directive 2007/46/EC and Regulation (EC) No 692/2008 before the amendments introduced by this Regulation, shall continue to be valid.
A 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó N1 kategóriájú alapjárműveknek a 2007/46/EK irányelv és a 692/2008/EK rendelet szerint, az e rendelettel bevezetett módosítások előtt kiadott megfelelőségi nyilatkozata továbbra is hatályban marad a 2014. január 1-jéig tartó átmeneti időszakban.
For a transitional period until 1 January 2014, certificates of conformity of completed vehicles of category N1 within scope of Regulation (EC) No 715/2007 issued in accordance with Directive 2007/46/EC and Regulation (EC) No 692/2008 before the amendments introduced by this Regulation, shall continue to be valid.
A 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó N1 kategóriájú befejezett járműveknek a 2007/46/EK irányelv és a 692/2008/EK rendelet szerint, az e rendelettel bevezetett módosítások előtt kiadott megfelelőségi nyilatkozata továbbra is hatályban marad a 2014. január 1-jéig tartó átmeneti időszakban.
With effect from 1 January 2013, national authorities shall consider certificates of conformity complying with the requirements set out in this Regulation to be valid.
A nemzeti hatóságok 2013. január 1-jei hatállyal érvényesnek tekintik az e rendeletben megállapított követelményeknek megfelelő megfelelőségi nyilatkozatokat.
It shall apply from 1 January 2014, with the exception of Article 4(3) which shall apply from 1 January 2013.
Ezt a rendeletet 2014. január 1-jétől kell alkalmazni, kivéve a 4. cikk (3) bekezdését, amelyet 2013. január 1-jétől kell alkalmazni.
Annexes I and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
A 2007/46/EK irányelv I. és IX. melléklete a következőképpen módosul:
in Annex I, the following points 2.17, 2.17.1 and 2.17.2 are added:
Az I. melléklet a következő 2.17., 2.17.1. és 2.17.2. ponttal egészül ki:
Vehicle submitted to multi-stage type-approval (only in the case of incomplete or completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007: yes/no (1)
Többlépcsős típus-jóváhagyási eljárásra benyújtott jármű (csak a 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó N1 kategóriájú nem teljes vagy befejezett jármű esetében): igen/nem (1)
Mass of the base vehicle in running order: …kg.
A menetkész jármű tömege: …kg.
Default added mass, calculated in accordance with Section 5 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008: …kg.’
A 692/2008/EK rendelet XII. mellékletének 5. szakasza szerint kiszámított átlagos terhelés: …kg.”
Part I, Complete and completed vehicles, is amended as follows:
Az I. rész – Teljes és befejezett járművek – a következőképpen módosul:
in Model B – Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity, the following point 0.2.2 is inserted:
i. A B. minta – 1. oldal, Befejezett járművek, EK-megfelelőségi nyilatkozat a következő 0.2.2. ponttal egészül ki:
Type-approval information of the base vehicle (q):
Az alapjármű típus-jóváhagyási adatai (q):
Type-approval number, including extension number …’
Típus-jóváhagyási szám, beleértve a kiterjesztés számát …”
in Model B – Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity, the following point 0.5.1 is inserted:
A B. minta – 1. oldal, Befejezett járművek, EK-megfelelőségi nyilatkozat a következő 0.5.1. ponttal egészül ki:
Name and address of the manufacturer of the base vehicle (q) …’
Az alapjármű gyártójának neve és címe (q) …”;
in Side 2 – Vehicle category N1 (complete and completed vehicles), the following point 14 is inserted:
A 2. oldal – N1 járműkategória (teljes és befejezett járművek) a következő 14. ponttal egészül ki:
Mass of the base vehicle in running order: …kg (1)(q)’
A menetkész jármű tömege: …kg (1)(q)”
in the ‘Explanatory notes relating to Annex IX’, the following explanatory note (q) is added:
„A IX. melléklethez kapcsolódó magyarázó megjegyzések” a következő (q) magyarázó megjegyzéssel egészül ki:
In the case of completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007.’
A 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó N1 kategóriájú befejezett jármű esetében.”
Annexes I and XII to Regulation (EC) No 692/2008 are amended as follows:
A 692/2008/EK rendelet I. és XII. melléklete a következőképpen módosul:
in Appendix 3 of Annex I, the following points 2.17, 2.17.1 and 2.17.2 are inserted:
Az I. melléklet 3. függeléke a következő 2.17., 2.17.1. és 2.17.2. ponttal egészül ki:
Vehicle submitted to multi-stage type-approval (only in the case of incomplete or completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007): yes/no (1)
Többlépcsős típus-jóváhagyási eljárásra átadott jármű (csak a 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó N1 kategóriájú nem teljes vagy befejezett jármű esetében): igen/nem (1)
Mass of the base vehicle in running order: … kg
A menetkész jármű tömege: … kg
Default added mass, calculated in accordance with Section 5 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008: … kg’
A 692/2008/EK rendelet XII. mellékletének 5. szakasza szerint kiszámított átlagos terhelés: … kg”.
in Annex XII, the following Section 5 is added:
A XII. melléklet a következő 5. szakasszal egészül ki:
DETERMINATION OF CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION FROM N1 VEHICLES SUBMITTED TO MULTI-STAGE TYPE-APPROVAL
A TÖBBLÉPCSŐS TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI ELJÁRÁSRA BENYÚJTOTT N1 KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEK SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÁNAK ÉS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA
For the purpose of determining the CO2 emissions and fuel consumption of a vehicle submitted to multi-stage type-approval, as defined in Article 3(7) of Directive 2007/46/EC, the base vehicle, as defined in Article 3(18) of that Directive, shall be tested in accordance with points 2 and 3 of this Annex.
A 2007/46/EK irányelv 3. cikkének (7) bekezdésében meghatározott többlépcsős típus-jóváhagyási eljárásra benyújtott járművek szén-dioxid-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának meghatározása céljából az említett irányelv 3. cikke (18) bekezdésében meghatározott alapjárművet e melléklet 2. és 3. pontja szerint kell vizsgálni.
The reference mass to be used for the testing shall be the one resulting from the following formula:
A vizsgálathoz a következő képlettel kapott referenciatömeget kell használni:
RM = RMBase_Vehicle
RM = RMAlapjármű
In this formula:
Ebben a képletben:
RM reference mass to be used for the testing in kg
RM a vizsgálathoz használandó referenciatömeg kg-ban.
RM Base_Vehicle
RM Alapjármű
reference mass of the base vehicle, as defined in Article 3(3) of Regulation (EC) No 715/2007, in kg
az alapjárműnek a 715/2007/EK rendelet 3. cikkének (3) bekezdésében meghatározott referenciatömege kg-ban.
DAM default added mass, calculated in accordance with the formula set out in point 5.3, corresponding to the estimated weight of the bodywork fitted to the base vehicle, in kg.
DAM az 5.3. pontban megadott képlettel számított, az alapjárműre felszerelt felépítmény becsült tömegének megfelelő átlagos terhelés kg-ban.
The default added mass shall be calculated according to the following formula:
Az átlagos terhelést a következő képlettel kell kiszámítani:
DAM: a × TPMLM – RMBase_Vehicle
DAM: a × TPMLM – RMAlapjármű
DAM default added mass in kg
DAM átlagos terhelés kg-ban,
a multiplying factor, calculated in accordance with the formula set out in point 5.4
a az 5.4. pontban megadott képlettel kiszámított szorzótényező,
TPMLM technically permissible maximum laden mass, stated by the manufacturer of the base vehicle, in kg
TPMLM az alapjármű gyártója által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg kg-ban,
reference mass of the base vehicle, as defined in Article 3(3) of Regulation (EC) No 715/2007, in kg.
az alapjárműnek a 715/2007/EK rendelet 3. cikkének (3) bekezdésében meghatározott referenciatömege kg-ban.
The multiplying factor shall be calculated according to the following formula:
A szorzótényezőt a következő képlettel kell kiszámítani:
RMBase_vehicle
RMAlapjármű
a multiplying factor
a szorzótényező
The manufacturer of the base vehicle is responsible for the correct application of the requirements laid down in points 5.1 to 5.4.
Az alapjármű gyártóját terheli a felelősség az 5.1–5.4. pontban meghatározott követelmények helyes alkalmazásáért.
The manufacturer of the completed vehicle shall include, in the certificate of conformity, the information concerning the base vehicle, in accordance with Annex IX to Directive 2007/46/EC.
A befejezett jármű gyártója a megfelelőségi nyilatkozatban a 2007/46/EK irányelv IX. mellékletének megfelelően feltünteti az alapjárműre vonatkozó adatokat.
In the case of vehicles submitted to individual vehicle approval, the individual approval certificate shall include the following information:
Egyedi járműjóváhagyásra benyújtott járművek esetében az egyedi jóváhagyási bizonyítványban a következő adatoknak kell szerepelniük:
the CO2 emissions measured according to the methodology set out in points 5.1 to 5.4;
az 5.1–5.4. pontban megadott módszertan szerint mért szén-dioxid-kibocsátási értékek;
the mass of the completed vehicle in running order;
a menetkész befejezett jármű tömege;
the identification code corresponding to the type, variant and version of the base vehicle;
az alapjármű típusának, változatának és kivitelének megfelelő azonosító kód;
the type-approval number of the base vehicle, including the extension number;
az alapjármű típus-jóváhagyási száma, beleértve a kiterjesztés számát;
the name and address of the manufacturer of the base vehicle;
az alapjármű gyártójának neve és címe;
the mass of the base vehicle in running order.
a menetkész alapjármű tömege.
The procedure set out in points 5.1 to 5.7 shall apply to base vehicles of category N1, as defined in point 1.2.1 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC, included in the scope of Regulation (EC) No 715/2007.’.
Az 5.1–5.7. pontban meghatározott eljárás a 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó, a 2007/46/EK irányelv II. melléklete A. részének 1.2.1. pontjában meghatározott N1 kategóriájú alapjárművekre vonatkozik.”
Commission Implementing Regulation (EU) No 144/2013
A Bizottság 144/2013/EU végrehajtási rendelete
amending Regulation (EC) No 606/2009 as regards certain oenological practices and the applicable restrictions and Regulation (EC) No 436/2009 as regards the registering of these practices in the documents accompanying consignments of wine products and the wine sector registers to be kept
a 606/2009/EK rendeletnek egyes borászati eljárások és az azokhoz kapcsolódó korlátozások tekintetében, valamint a 436/2009/EK rendeletnek az ezen eljárásoknak a borászati termékek fuvarozásához szükséges kísérőokmányokba és a borágazatban vezetendő nyilvántartásokba való bejegyzése tekintetében történő módosításáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 1234/2007 of 22 October 2007 establishing a common organisation of agricultural markets and on specific provisions for certain agricultural products (Single CMO Regulation) [1], and in particular the third and fourth paragraphs of Article 121, Article 185a, Article 185c(3) and Article 192, in conjunction with Article 4 thereof,
tekintettel a mezőgazdasági piacok közös szervezésének létrehozásáról, valamint egyes mezőgazdasági termékekre vonatkozó egyedi rendelkezésekről szóló, 2007. október 22-i 1234/2007/EK tanácsi rendeletre (az egységes közös piacszervezésről szóló rendelet) [1] és különösen annak 121. cikke harmadik és negyedik bekezdésére, valamint 185a. cikkére, 185c. cikkének (3) bekezdésére és 192. cikkére, összefüggésben a 4. cikkével,
In accordance with Article 3 of Commission Regulation (EC) No 606/2009 of 10 July 2009 laying down certain detailed rules for implementing Council Regulation (EC) No 479/2008 as regards the categories of grapevine products, oenological practices and the applicable restrictions [2], authorised oenological practices are laid down in Annex I to that Regulation.
A 479/2008/EK tanácsi rendeletnek a szőlőből készült termékek kategóriái, a borászati eljárások és az azokhoz kapcsolódó korlátozások tekintetében történő végrehajtására vonatkozó egyes szabályok megállapításáról szóló, 2009. július 10-i 606/2009/EK bizottsági rendelet [2] 3. cikkének megfelelően az engedélyezett borászati eljárásokat az említett rendelet I. melléklete határozza meg.
In order to provide EU producers with the same possibilities as those available to third-country producers, the conditions of use of these oenological practices should be amended in the EU on the basis of the conditions of use defined by the OIV.
Annak érdekében, hogy az uniós termelők is élni tudjanak a harmadik országok termelői előtt nyitva álló lehetőségekkel, indokolt az OIV által meghatározott alkalmazási feltételeknek megfelelően módosítani az Unióban a szóban forgó borászati eljárások alkalmazására vonatkozó feltételeket.
The OIV has adopted new oenological practices.
Az OIV új borászati eljárásokat is elfogadott.
In order to provide EU producers with the new possibilities available to third-country producers, these new oenological practices should be authorised in the EU under the conditions of use defined by the OIV.
Annak érdekében, hogy az uniós termelők is élni tudjanak a harmadik országok termelői előtt nyitva álló új lehetőségekkel, indokolt az OIV által meghatározott alkalmazási feltételek mellett engedélyezni az Unióban a szóban forgó új borászati eljárásokat.
Appendix 10 to Annex I A to Regulation (EC) No 606/2009 contains requirements for the partial dealcoholisation of wine.
A 606/2009/EK rendelet I.A. mellékletének 10. függeléke tartalmazza a borok alkoholtartalmának részleges kivonására irányuló kezelésre vonatkozó követelményeket.
The concept of partial dealcoholisation of wine has been replaced at the OIV by that of the correction of the alcohol content of wine.
Az OIV a „borok alkoholtartalmának részleges kivonása” fogalmat a „borok alkoholtartalmának kiigazítása” fogalommal váltotta fel.
The text of the Appendix should therefore be amended.
A függelék szövegét ezért ennek megfelelően ki kell igazítani.
The Appendix also stipulates that Member States may provide that the partial dealcoholisation of wine be subject to notification to the competent authorities.
A függelékben az is szerepel, hogy a tagállamok kötelezővé tehetik a borok alkoholtartalmának részleges kivonására irányuló kezelés illetékes hatóságoknak történő bejelentését.
In order to ensure efficient controls it should be specified that this is an advance notification before the implementation in practice of the dealcoholisation treatment.
Az ellenőrzések hatékonyságának biztosítása érdekében indokolt egyértelműen előírni, hogy a bejelentést az alkoholtartalom kivonására irányuló kezelés tényleges végrehajtását megelőzően kell megtenni.
Wines from Italy of the type ‘aleatico’ which have the right to the protected designation of origin ‘Pergola’ and to the traditional expression ‘passito’, and wines from Hungary with a protected designation of origin or protected geographical indication and having the right to the expression ‘jégbor’ have a very high sugar content and are produced in small quantities.
Azok az Olaszországból származó, „aleatico” típusú borok, amelyek elláthatók a „Pergola” oltalom alatt álló eredetmegjelöléssel, illetve a „passito” hagyományos kifejezéssel, valamint azok a Magyarországról származó, oltalom alatt álló eredetmegjelöléssel vagy földrajzi jelzéssel ellátott borok, amelyekre alkalmazható a „jégbor” kifejezés, nagyon magas cukortartalommal rendelkeznek és kis mennyiségben készülnek.
In order to ensure the preservation of these wines, Italy and Hungary have requested a derogation from the maximum limit on sulphur dioxide content.
Olaszország és Magyarország e borok megfelelő tartósítása érdekében kérte, hogy a kén-dioxid-tartalom tekintetében eltérhessen a felső határértéktől.
Maximum limits on sulphur dioxide content of 350 mg/l for the Italian wines and 400 mg/l for the Hungarian wines should be authorised.
Indokolt úgy rendelkezni, hogy a kén-dioxid-tartalom engedélyezett felső határértéke az olasz borok esetében literenként 350 milligramm, a magyar borok esetében pedig literenként 400 milligramm legyen.
Carbon dioxide not originating from alcoholic fermentation of the cuvée may be present in sparkling wines as a result of gaseous exchanges taking place when carbon dioxide is used for transfer by counter-pressure.
A szén-dioxid ellennyomással végzett áttöltéshez történő felhasználása során bekövetkező gázcserék nyomán a pezsgőkben olyan szén-dioxid-mennyiségek is jelen lehetnek, amelyek nem a küvé alkoholos erjedéséből származnak.
These gaseous exchanges do not increase the carbon dioxide pressure and therefore should not lead to the conclusion that these products have been aerated.
Az említett gázcserék nem növelik a szén-dioxid-nyomást, ezért előfordulásukból nem vonható le az a következtetés, hogy az érintett termékeket szénsavval dúsították.
It should be clarified that only gaseous exchanges with carbon dioxide from alcoholic fermentation of the cuvée which are inevitable as a result of transfer by counter-pressure must be accepted.
Indokolt tehát egyértelműen előírni, hogy kizárólag azok a küvé alkoholos erjedéséből származó szén-dioxiddal végbemenő gázcserék engedélyezhetők, amelyek az ellennyomással végzett áttöltés során elkerülhetetlenek.
In accordance with Article 120g of Regulation (EC) No 1234/2007, Annex IV to Regulation (EC) No 606/2009 provides for certain methods of analysis enabling the establishment of the composition of products in the wine sector and rules enabling it to be established whether these products have been subject to treatment in breach of authorised oenological practices, in the absence of methods or rules recommended and published by the OIV.
A 606/2009/EK rendelet IV. melléklete – az 1234/2007/EK rendelet 120 g. cikkének megfelelően, az OIV által ajánlott és közzétett vonatkozó módszerek, illetve szabályok hiányában – rendelkezik bizonyos, a borágazatba tartozó termékek összetételének meghatározását lehetővé tévő analitikai módszerekről és azokról a szabályokról, amelyek segítségével megállapítható, hogy e termékek esetében alkalmaztak-e az engedélyezett borászati eljárásokkal össze nem egyeztethető kezeléseket.
The OIV has adopted certain specific methods to analyse grape sugar (rectified concentrated grape must).
Az OIV speciális módszereket fogadott el a szőlőcukor (a finomított szőlőmustsűrítmények) analitikai vizsgálatára vonatkozóan.
The corresponding methods currently included in Annex IV to Regulation (EC) No 606/2009 should be deleted.
Ezért a jelenleg a 606/2009/EK rendelet IV. mellékletében szereplő kapcsolódó módszereket indokolt elhagyni.
Certain oenological practices are particularly exposed to the risk of fraudulent use and must be indicated in the registers and accompanying documents in accordance with Commission Regulation (EC) No 436/2009 of 26 May 2009 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 479/2008 as regards the vineyard register, compulsory declarations and the gathering of information to monitor the wine market, the documents accompanying consignments of wine products and the wine sector registers to be kept [3].
Egyes borászati eljárások esetében különösen nagy a csalárd felhasználás veszélye, ezért ezeket az eljárásokat a 479/2008/EK tanácsi rendeletnek a szőlőkataszter, a kötelező bejelentések, a piaci felügyelethez szükséges információgyűjtés, a borászati termékek fuvarozásához szükséges kísérőokmányok, valamint a borágazatban vezetendő nyilvántartás tekintetében történő alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló, 2009. május 26-i 436/2009/EK bizottsági rendeletnek [3] megfelelően fel kell tüntetni a nyilvántartásokban és a kísérőokmányokban.
Requirements relating to practices such as correcting the alcohol content of wines, acidification treatment by cation exchanger and electro-membrane treatment specify that these practices should be entered in the registers referred to above.
Az olyan eljárásokat, mint például a borok alkoholtartalmának kiigazítása, a savtartalom-növelés céljából kationcserélőkkel végzett kezelés, illetve a membránművelet (bipoláris elektrodialízis) útján történő kezelés, a rájuk vonatkozó előírások értelmében be kell jegyezni az említett nyilvántartásokba.