natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The draft III Code is meant to replace IMO Assembly Resolution A.1054(27) which contains the existing Code for the implementation of mandatory IMO instruments, which in turn replaced, after several amendments, IMO Assembly Resolution A.847(20), which the Member States, as regards their responsibilities as flag States, are obliged to apply by virtue of Directive 2009/15/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations [1].
Az III-szabályzat tervezetének célja az, hogy a kötelező IMO-jogeszközök alkalmazásáról szóló meglévő szabályzatot tartalmazó A.1054(27) IMO közgyűlési határozat helyébe lépjen, amely viszont számos módosítás után felváltotta a tagállamok által lobogó szerinti államként fennálló feladataik tekintetében – a hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szervezetek, valamint a tengerészeti hatóságok vonatkozó tevékenységeinek közös szabályairól és szabványairól szóló, 2009. április 23-i 2009/15/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [1] értelmében – kötelezően alkalmazandó A.847(20) IMO közgyűlési határozatot.
The matter of the RO Code is exhaustively regulated by Directive 2009/15/EC and by Regulation (EC) No 391/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations [2], either directly or by reference to a number of IMO resolutions.
Az RO-szabályzat kérdését a 2009/15/EK irányelv és a hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szervezetek közös szabályairól és szabványairól szóló, 2009. április 23-i 391/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [2] közvetlenül vagy különböző IMO-határozatokra való hivatkozás formájában kimerítően szabályozza.
Furthermore, Directive 2009/15/EC provides that, following the adoption of new instruments or protocols to the international conventions referred to therein, the Council, acting on a proposal from the Commission, is to decide, taking into account the Member States’ parliamentary procedures as well as the relevant procedures within the IMO, on the detailed arrangements for ratifying those new instruments or protocols, while ensuring that they are applied uniformly and simultaneously in the Member States.
Továbbá a 2009/15/EK irányelv előírja, hogy a nemzetközi megállapodások új egyezményeinek vagy jegyzőkönyveinek elfogadását követően a Tanács a Bizottság javaslatára a tagállamok parlamenti eljárásainak és az IMO vonatkozó eljárásainak figyelembevételével határozatot hoz az ilyen új egyezmények vagy jegyzőkönyvek megerősítésének részleteiről, és gondoskodik arról, hogy azokat a tagállamok egységesen és egyidejűleg alkalmazzák.
The term ‘international conventions’ as defined both in Directive 2009/15/EC and in Regulation (EC) No 391/2009 includes the SOLAS, MARPOL and Load Lines conventions, together with the protocols and amendments to those conventions, and the related codes of mandatory application, in their up-to-date version.
A „nemzetközi egyezmények” kifejezést a 2009/15/EK irányelv és a 391/2009/EK rendelet egyaránt meghatározza, és e meghatározás a SOLAS-, a MARPOL- és a merülésvonalakról szóló egyezmény, a csatolt jegyzőkönyvek és az egyezményre vonatkozó módosítások mellett a kötelezően alkalmazandó vonatkozó szabályzatok naprakész változatára is kiterjed.
The obligations incumbent on the flag States under the STCW Convention are covered by Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers [3].
Az STCW-egyezmény alapján a lobogó szerinti államokra háruló kötelezettségekről a tengerészek képzésének minimumszintjéről szóló, 2008. november 19-i 2008/106/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [3] rendelkezik.
In some areas, possible discrepancies have been identified between the III Code and the RO Code on the one hand, and legal acts of the Union on the other.
Néhány területen lehetséges eltérést állapítottak meg egyrészről a III-szabályzat és az RO-szabályzat, másrészről az uniós jogi eszközök között.
It is necessary to ensure the consistency with Union law of the Member States’ obligations arising from the application of the III Code and the RO Code under the STCW, SOLAS, MARPOL and Load Lines conventions, their protocols and other conventions and protocols which render the III Code and the RO Code mandatory for the Contracting Parties.
Biztosítani kell, hogy az III-szabályzat és az RO-szabályzat alkalmazásából eredő – STCW-, SOLAS-, a MARPOL és a merülésvonalakról szóló egyezmény, az ahhoz csatolt jegyzőkönyvek, illetve más, a III-szabályzatot és az RO-szabályzatot a szerződő felek számára kötelezővé tevő egyezmények és jegyzőkönyvek szerinti – tagállami kötelezettségek összhangban álljanak az uniós joggal.
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements [4] lays down a number of obligations for the Member States as flag States.
A lobogó szerinti állammal szembeni követelmények teljesítéséről szóló, 2009. április 23-i 2009/21/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [4] a tagállamok lobogó szerinti államként teljesítendő számos kötelezettségét meghatározza.
These include in particular an obligation for Member States to take the necessary measures for an IMO audit of their administration to be carried out at least once every seven years.
E kötelezettségek közé tartozik különösen az, miszerint a tagállamoknak meg kell tenniük az ahhoz szükséges intézkedéseket, hogy hatóságaikat legalább hétévente IMO-auditálásnak vessék alá.
However, the relevant provision is to expire at the latest on 17 June 2017 or at an earlier date, as established by the Commission, if a mandatory IMO Member State Audit Scheme has entered into force.
A vonatkozó rendelkezés azonban legkésőbb 2017. június 17-én vagy – ha hatályba lép egy kötelező IMO-tagállami auditálási rendszer – a Bizottság által meghatározott korábbi időpontban hatályát veszti.
With the exception of the areas of discrepancy with Union law, the two draft Codes must, on the whole, be considered a positive development in so far as they will establish high global standards for the activities of flag States and recognised organisations alike.
Eltekintve azon területektől, ahol a szabályzatok eltérnek az uniós jogtól, a két szabályzattervezet összességében kedvező fejleménynek tekintendő, amennyiben mind a lobogó szerinti államok, mind az elismert szervezetek tevékenységeit illetően magas szintű előírásokat kíván létrehozni.
For those reasons, the development of an IMO RO Code was explicitly envisaged in recital 4 of Regulation (EC) No 391/2009.
Ennélfogva a 391/2009/EK rendelet (4) preambulumbekezdése kifejezetten előírja az elismert szervezetekre vonatkozó nemzetközi kódex kidolgozását.
The Union should therefore support the adoption of both Codes as mandatory instruments of the IMO.
Az Uniónak ezért támogatnia kell mindkét szabályzatnak kötelező IMO-jogeszközként történő elfogadását.
The Union is neither a member of the IMO nor a Contracting Party to the conventions and protocols concerned.
Az Unió nem tagja az IMO-nak, és nem vesz részt szerződő félként az egyezményekben, a rendeletekben és a jegyzőkönyvekben.
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to give their consent to be bound, in the interests of the Union, by the amendments to those conventions and protocols which will make the III Code and the RO Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme,
A Tanácsnak ezért fel kell hatalmaznia a tagállamokat arra, hogy az Unió érdekében magukra nézve kötelező erejűnek ismerjék el az egyezmények és jegyzőkönyvek azon módosításait, amelyek az III-szabályzatot és az RO-szabályzatot, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszert kötelező erejűvé emelnek,
The position of the Union at the 28th IMO Assembly shall be to agree to the draft IMO Instruments Implementation Code, as approved by the IMO Maritime Safety Committee in its 91st session and as laid down in Annex 16 to IMO document MSC 91/22.
Az IMO-közgyűlés 28. ülésén az Unió azt az álláspontot képviseli, hogy elfogadja az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottságának 91. ülésén jóváhagyott és az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 16. mellékletében rögzített, az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzattervezetet.
The position of the Union at the 28th IMO Assembly shall be to agree to the following:
Az IMO-közgyűlés 28. ülésén az Unió képviselendő álláspontja az, hogy a jóváhagyja a következőket:
amendments to Regulation 3 of Chapter 1 of Annex I and the inclusion of a new Annex IV to the International Convention on Load Lines, 1966 with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme, as approved by the IMO Maritime Safety Committee at its 91st session and as laid down in Annex 10 to IMO document MSC 91/22;
a merülésvonalakról szóló, 1966. évi nemzetközi egyezmény I. melléklete 1. fejezete 3. szabályának módosításai, mégpedig az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából, ahogy azt az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottságának 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 10. melléklete rögzíti;
amendments to Regulation 2 of Annex I and the inclusion of a new Annex III to the International Convention on Tonnage Measurement, 1969 with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme, as approved by the IMO Maritime Safety Committee at its 91st session and as laid down in Annex 12 to IMO document MSC 91/22;
a hajók köbözéséről szóló, 1969. évi nemzetközi egyezmény I. melléklete 2. szabályának módosításai, illetve egy új, III. melléklettel történő kiegészítése, mégpedig az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából, ahogy azt az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottságának 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 12. melléklete rögzíti;
amendments to the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972, by including a new Part F with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme, as approved by the IMO Maritime Safety Committee at its 91st session and as laid down in Annex 11 to IMO document MSC 91/22.
a tengeren való összeütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályzatról szóló, 1972. évi nemzetközi egyezménynek egy új, F résszel történő kiegészítő módosításai, mégpedig az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából, ahogy azt az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottságának 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 11. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 65th session of the IMO Marine Environment Protection Committee shall be to agree to the draft IMO Code on Recognised Organisations, as approved by that committee at its 64th session and by the IMO Maritime Safety Committee at its 91st session and as laid down in Annex 19 to IMO document MSC 91/22.
Az Uniónak az IMO Tengerikörnyezet-védelmi Bizottsága 65. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy elfogadja az elismert szervezetekre vonatkozó IMO-szabályzat tervezetét, ahogy azt a bizottság 64. ülése és az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottságának 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 19. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 65th session of the IMO Marine Environment Protection Committee shall be to agree to the adoption of the amendments to Regulation 6 of Annex I and Regulation 8 of Annex II to the Protocol of 1978 relating to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 with a view to rendering the IMO Code on Recognised Organisations mandatory, as approved by that committee at its 64th session and as laid down in Annex 23 to IMO document MEPC 64/23.
Az Uniónak az IMO Tengerikörnyezet-védelmi Bizottsága 65. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy jóváhagyja a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló, 1973. évi nemzetközi egyezményre vonatkozó 1978. évi jegyzőkönyv I. melléklete 6. szabályának, illetve II. melléklete 8. szabályának – az elismert szervezetekre vonatkozó IMO-szabályzat kötelezővé tétele céljából végrehajtott –módosításai elfogadását, ahogy azokat a bizottság 64. ülése jóváhagyta, és ahogy azokat a MEPC 64/23. számú IMO-dokumentum 23. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 66th session of the IMO Marine Environment Protection Committee shall be to agree to the adoption of the amendments to Regulation 1 of Annex I; the inclusion of a new Chapter 10 in Annex I; the amendments to Regulation 1 of Annex II; the inclusion of a new Chapter 9 in Annex II; the inclusion of new Chapters 1 and 2 in Annex III; the amendments to Regulation 1 of Annex IV; the inclusion of a new Chapter 6 in Annex IV; the inclusion of new Chapters 1 and 2 in Annex V; the amendments to Regulation 2 of Annex VI; and the inclusion of a new Chapter 5 in Annex VI to the protocols of 1978 and 1997 relating to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme, as approved by that committee at its 64th session and as laid down in Annex 20 to IMO document MEPC 64/23.
Az Uniónak az IMO Tengerikörnyezet-védelmi Bizottsága 66. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy jóváhagyja a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló, 1973. évi nemzetközi egyezményhez csatolt 1978. évi és 1997. évi jegyzőkönyv tekintetében, az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából végrehajtott, a jegyzőkönyv I. melléklete 1. szabálya módosításának; I. melléklete egy új, 10. fejezettel történő kiegészítésének; II. melléklete 1. szabálya módosításának; II. melléklete egy új, 9. fejezettel történő kiegészítésének; III. melléklete egy új, 1. és 2. fejezettel történő kiegészítésének; IV. melléklete 1. szabálya módosításának; IV. melléklete egy új, 6. fejezettel történő kiegészítésének; V. melléklete egy új, 1. és 2. fejezettel történő kiegészítésének; VI. melléklete 2. szabálya módosításának; és VI. melléklete egy új, 5. fejezettel történő kiegészítésének elfogadását, ahogy azokat a bizottság a 64. ülésén jóváhagyta, és ahogy azokat a MEPC 64/23. számú IMO-dokumentum 20. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 92nd session of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the draft IMO Code on Recognised Organisations, as approved by that committee at its 91st session and by the IMO Marine Environment Protection Committee at its 64th session and as laid down in Annex 19 to IMO document MSC 91/22.
Az Uniónak az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 92. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy elfogadja az elismert szervezetekre vonatkozó IMO-szabályzat tervezetét, ahogy azt a bizottság a 91. ülésén és az IMO Tengerikörnyezet-védelmi Bizottsága a 64. ülésén jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 19. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 92nd session of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the following:
Az Uniónak az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 92. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy jóváhagyja a következőket:
amendments to Regulation 1 of Chapter XI-1 of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended (SOLAS 1974) with a view to rendering the IMO Code on Recognised Organisations mandatory, as approved by that committee at its 91st session and as laid down in Annex 20 to IMO document MSC 91/22;
az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú, 1974. évi módosított nemzetközi egyezmény XI-1. melléklete 1. szabályának (SOLAS 1974) az elismert szervezetekre vonatkozó IMO-szabályzat kötelezővé tétele céljából végrehajtott módosításai, ahogy azt a bizottság a 91. ülésén jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 20. melléklete rögzíti;
amendments to Regulation 2-1 of Chapter I of Annex I to the 1988 Protocol to the International Convention on Load Lines, 1966 with a view to rendering the IMO Code on Recognised Organisations mandatory, as approved by that committee in its 91st session and as laid down in Annex 21 to IMO document MSC 91/22.
a merülésvonalakról szóló, 1966. évi nemzetközi egyezményhez csatolt 1988. évi jegyzőkönyv I. melléklete I. fejezete 2-1. szabályának az elismert szervezetekre vonatkozó IMO-szabályzat kötelezővé tétele céljából végrehajtott módosításai, ahogy azt a bizottság 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 21. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 93rd session of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the following:
Az Uniónak az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 93. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy jóváhagyja a következőket:
amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended (SOLAS 1974) by including a new Chapter XIII with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme, as approved by that committee at its 91st session and as laid down in Annex 17 to IMO document MSC 91/22;
az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú 1974. évi módosított nemzetközi egyezmény egy új, XIII. fejezettel történő kiegészítésének (SOLAS 1974) az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából végrehajtott módosításai, ahogy azt a bizottság 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 17. melléklete rögzíti;
amendments to Regulation 3 of Chapter 1 of Annex I and the inclusion of a new Annex IV to Annex B to the 1988 Protocol to the International Convention on Load Lines, 1966 with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme, as approved by that committee at its 91st session and as laid down in Annex 18 to IMO document MSC 91/22.
a merülésvonalakról szóló, 1966. évi nemzetközi egyezményhez csatolt 1988. évi jegyzőkönyvnek az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából végrehajtott, a jegyzőkönyv I. melléklete 1. fejezete 3. szabályának módosításai, illetve B. melléklete egy új, IV. melléklettel történő kiegészítése, ahogy azt a bizottság 91. ülése jóváhagyta, és ahogy azt az MSC 91/22. számú IMO-dokumentum 18. melléklete rögzíti.
The position of the Union at the 92nd and 93rd sessions of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the approval and subsequent adoption of appropriate amendments to the Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 with a view to rendering the IMO Instruments Implementation Code mandatory, together with an associated flag State audit scheme.
Az Uniónak az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 92. és 93. ülésén képviselendő álláspontja az, hogy egyetért a tengerészek képzéséről, képesítéséről és az őrszolgálat ellátásáról szóló, 1978. évi egyezmény tekintetében – az IMO-jogeszközök alkalmazására vonatkozó szabályzat, valamint egy kapcsolódó, a lobogó szerinti államokra vonatkozó auditálási rendszer kötelezővé tétele céljából – végrehajtott megfelelő módosítások jóváhagyásával, majd azt követő elfogadásával.
The position of the Union as set out in Articles 1, 2 and 3 shall be expressed by the Member States which are members of the IMO acting jointly in the interest of the Union, and subject to the declaration contained in the Annex.
Az Unió 1., 2 és 3. cikkben meghatározott álláspontját az IMO-tagsággal rendelkező, az Unió érdekében együttesen eljáró tagállamok képviselik, a mellékletben foglalt nyilatkozat megtételével.
Formal and minor changes to the Union’s position as set out in Articles 1, 2 and 3 may be agreed without requiring that position to be amended.
Az 1., 2., és 3. cikkben meghatározott uniós álláspontot érintő alaki, illetve kismértékű változtatások az álláspont módosítása nélkül is elfogadhatók.
Member States are hereby authorised to give their consent to be bound, in the interest of the Union and subject to the declaration set out in the Annex, by the amendments referred to in Article 1(2), Article 2(2) and (3) and Article 3(2), (3) and (4).
A tagállamok felhatalmazást kapnak arra, hogy az Unió érdekében és a mellékletben foglalt nyilatkozat megtételével az 1. cikk (2) bekezdésében, a 2. cikk (2) és (3) bekezdésében és a 3. cikk (2), (3) és (4) bekezdésében említett módosításokat magukra nézve kötelező erejűnek ismerjék el.
OJ L 131, 28.5.2009, p. 47.
HL L 131., 2009.5.28., 47. o.
Declaration by [insert name of the contracting Member State]
Nyilatkozat [a szerződő tagállam] részéről
[Insert name of the contracting Member State] considers that the [Insert name of the relevant Code] contains a set of minimum requirements on which States can elaborate and improve as appropriate for the enhancement of maritime safety and the protection of the environment.
[Szerződő tagállam] úgy véli, hogy [a vonatkozó szabályzat] olyan minimumkövetelményeket tartalmaz, amelyeket az államok tovább alakíthatnak és javíthatnak oly módon, ahogy az a tengerbiztonság növelése és a környezetvédelem javítása szempontjából megfelelő.
In particular, as regards the [Insert name of the relevant Code], [Insert name of the contracting Member State] wishes to make clear that nothing in the said Code shall be construed to restrict or limit in any way the fulfilment of its obligations under the law of the European Union in relation to:
[A vonatkozó szabályzat] tekintetében [a szerződő tagállam] elsősorban pontosítja azt, hogy az említett szabályzat egyetlen rendelkezése sem értelmezhető oly módon, mintha az bármilyen módon korlátozná [a szerződő tagállam] az Európai Unió joga szerinti kötelezettségeinek teljesítését, a következők tekintetében:
the definition of ‘statutory certificates’ and ‘class certificates’,
a „jogszabályban előírt bizonyítványok” és az „osztályozási bizonyítványok” fogalommeghatározása,
the scope of the obligations and criteria laid down for recognised organisations,
az elismert szervezetekre vonatkozóan meghatározott kötelezettségek és követelmények hatálya,
the duties of the European Commission as regards the recognition, assessment and, where appropriate, the imposition of corrective measures or sanctions on recognised organisations.
az elismert szervezetek elismerése, értékelése és adott esetben az azokra vonatkozó korrekciós intézkedések vagy szankciók kiszabása terén az Európai Bizottságra háruló feladatok.
In the case of an IMO audit, [Insert name of the contracting Member State] will state that only compliance with those provisions of the relevant international conventions which [Insert name of the contracting Member State] has accepted, including in the terms of this declaration, shall be verified.
Az IMO-auditálások esetében [a szerződő tagállam]-nak kizárólag a vonatkozó nemzetközi egyezmények azon rendelkezéseinek betartását kell ellenőrizni, amelyeket [a szerződő tagállam] – többek között e nyilatkozat értelmében – elfogadott.
Council Decision 2013/269/CFSP
A Tanács 2013/269/KKBP határozata
authorising Member States to sign, in the interests of the European Union, the Arms Trade Treaty
a fegyverkereskedelmi szerződésnek az Európai Unió érdekében történő aláírására a tagállamoknak adott felhatalmazásról