natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For fifth wheel couplings of Class G, fifth wheel coupling pins of Class H and mounting plates of Class J, as defined in paragraph 2.6., the value is:
A 2.6. pontban meghatározott G. osztályú nyerges vontatók, H. osztályú nyerges összekötőcsapok és J. osztályú szerelőlapok esetén az érték:
R is the technically permissible maximum mass, in tonnes, of a trailer with drawbar free to move in a vertical plane, or of a semitrailer.
R a függőleges síkban szabadon mozgó vonórúddal rendelkező pótkocsi vagy nyerges pótkocsi műszakilag megengedett maximális tömege tonnában.
For Category O1 and O2 centre axle trailers the technically permissible maximum mass will be that declared by the manufacturer of the towing vehicle.
Az O1 és O2 kategóriájú középtengelyes pótkocsik esetén a műszakilag megengedett maximális tömeg a vontatójármű gyártója által meghatározott tömeg.
g is the acceleration due to gravity (assumed to be 9,81 m/s2)
g a gravitáció miatti gyorsulás (feltételezzük, hogy 9,81 m/s2)
U is as defined in paragraph 2.11.2.
U meghatározása a 2.11.2. pontban található.
S is as defined in paragraph 2.11.3.
S meghatározása a 2.11.3. pontban található.
The U value is the vertical mass, in tonnes, imposed on the fifth wheel coupling by the semitrailer of technically permissible maximum mass [2] The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.
Az U érték a műszakilag megengedett maximális tömegű nyerges pótkocsi által a nyerges vontatóra ható függőleges tömeg tonnában [2] A T és R tömeg, valamint a műszakilag megengedett maximális tömeg lehet nagyobb, mint a nemzeti jogszabályban előírt megengedett maximum. .
The S value is the vertical mass, in kilograms, imposed on the coupling, under static conditions, by the centre axle trailer, as defined in paragraph 2.13., of technically permissible maximum mass [2] The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.
Az S érték a műszakilag megengedett maximális tömegű, a 2.13. pontjában meghatározott középtengelyes pótkocsi által statikus körülmények között a csatlakozásra ható függőleges tömeg kilogrammban [2] A T és R tömeg, valamint a műszakilag megengedett maximális tömeg lehet nagyobb, mint a nemzeti jogszabályban előírt megengedett maximum. .
(see the note below)
(lásd az alábbi megjegyzést)
a is an equivalent vertical acceleration at the coupling depending on the type of suspension system of the rear axle of the towing vehicle.
a a csatlakozásnál jelentkező függőleges gyorsulás egyenértéke, a vontatójármű hátsó tengelyének felfüggesztése fajtájától függően.
For air suspension (or suspension systems with equivalent damping characteristics)
Légrugós (vagy azzal egyenértékű csillapítási jellemzőkkel rendelkező felfüggesztési rendszerek esetén)
For other types of suspension:
Egyéb típusú felfüggesztések esetén:
X is the length of the loading area of the trailer, in metres (see Figure 1)
X a pótkocsi rakterének hossza méterben (lásd az 1. ábrát)
L is the distance from the centre of the drawbar eye to the centre of the axle assembly, in metres (see Figure 1)
L a vonórúdszemének közepétől a tengelyszerkezet közepéig mért távolság méterben (lásd az 1. ábrát)
Note: (If less than 1,0, the value of 1,0 shall be used)
Megjegyzés: (Ha 1,0-nál kevesebb, 1,0 értéket kell alkalmazni)
Figure 1 — Dimensions of the centre axle trailer
ábra – Középtengelyes pótkocsi méretei
Symbols and definitions used in Annex 6 to this Regulation.
A rendelet 6. mellékletében alkalmazott jelölések és meghatározások.
maximum permitted axle mass of the steered axle in tonnes.
a kormányzott tengely maximális engedélyezett tengelytömege tonnában.
C = mass of centre axle trailer in tonnes — see paragraph 2.11.1. of this Regulation.
C = középtengelyes pótkocsi tömege tonnában – lásd e rendelet 2.11.1. pontját.
D = D value in kN — see paragraph 2.11.1. of this Regulation.
D = D értéke kN-ban – lásd e rendelet 2.11.1. pontját.
Dc value in kN for centre axle trailers — see paragraph 2.11.1. of this Regulation.
Dc értéke kN-ban középtengelyes pótkocsi esetén – lásd e rendelet 2.11.1. pontját.
R = mass of towed vehicle in tonnes — see paragraph 2.11.1. of this Regulation.
R = vontatott jármű tömege tonnában – lásd e rendelet 2.11.1. pontját.
T = mass of towing vehicle in tonnes — see paragraph 2.11.1. of this Regulation.
T = vontatójármű tömege tonnában – lásd e rendelet 2.11.1. pontját.
static lifting force in kN.
statikus emelőerő kN-ban.
horizontal component of test force in longitudinal axis of vehicle in kN.
a vizsgálati erő vízszintes összetevője a jármű hossztengelyében, kN-ban.
vertical component of test force in kN.
a vizsgálati erő függőleges összetevője kN-ban.
S = static vertical mass in kg.
S = statikus függőleges tömeg kg-ban.
U = fifth wheel imposed vertical mass in tonnes.
U = a nyereg által kifejtett függőleges tömeg tonnában.
V = V–value in kN — see paragraph 2.11.4. of this Regulation.
V = V-érték kN-ban – lásd a rendelet 2.11.4. pontját.
a = equivalent vertical acceleration factor at the coupling point of centre axle trailers depending on the type of suspension of the rear axle(s) of the towing vehicle — see paragraph 2.11.4. of this Regulation.
a = a középtengelyes pótkocsik csatlakozási pontjánál a függőleges gyorsulási egyenértékes tényező a vontatójármű hátsó tengelyének (tengelyeinek) felfüggesztése fajtájától függően – lásd a rendelet 2.11.4. pontját.
e = longitudinal distance between the coupling point of coupling balls which can be dismantled and the vertical plane of the fixing points (see Figures 20c to 20f) in mm.
e = a leszerelhető csatlakozófejek csatlakozási pontja és a rögzítési pontok függőleges síkja közötti hosszanti távolság (lásd a 20c–20f ábrákat) mm-ben.
f = vertical distance between the coupling point of coupling balls which can be dismantled and the horizontal plane of the fixing points (see Figures 20c to 20f) in mm.
f = a leszerelhető csatlakozófejek csatalakozási pontja és a rögzítési pontok vízszintes síkja közötti függőleges távolság (lásd a 20c–20f ábrákat) mm-ben.
g = acceleration due to gravity, assumed as 9,81 m/s2.
g = a gravitáció miatti gyorsulás (feltételezzük, hogy 9,81 m/s2).
L = theoretical drawbar length between the centre of the drawbar eye and the centre of the axle assembly in meters.
L = a vonórúdszem közepe és a tengelyszerkezet közepe közötti elméleti vonórúdhosszúság méterben.
X = length of the loading area of a centre axle trailer in meters.
X = középtengelyes pótkocsi rakterének hossza méterben.
Subscripts:
Indexek:
O = maximum test force
O = maximális vizsgálati erő
U = minimum test force
U = minimális vizsgálati erő
a = static force
a = statikus erő
h = horizontal
h = vízszintes
p = pulsating
p = pulzáló
res = resultant
res = eredő
s = vertical
s = függőleges
w = alternating force
w = változó erő
‘Centre axle trailer’ means a trailer having a drawbar which cannot move in a vertical plane independent of the trailer and having an axle or axles positioned close to the centre of gravity of the trailer, when uniformly loaded.
„Középtengelyes pótkocsi”: olyan vonórúddal rendelkező pótkocsi, amely függőleges síkban nem tud a pótkocsitól függetlenül mozogni, és tengelye vagy tengelyei egyenletes rakodás esetén a pótkocsi gravitációs központjához közel helyezkedik/helyezkednek el.
The vertical load imposed on the coupling of the towing vehicle shall not exceed 10 % of the maximum mass of the trailer, or 1000 kg, whichever is the lesser.
A vontatójármű csatlakozójára kifejtett függőleges terhelés nem haladhatja meg a pótkocsi maximális tömegének 10 %-a vagy 1000 kg közül az alacsonyabb értéket.
The maximum mass of the centre axle trailer means the total mass transmitted to the ground by the axle or axles of the trailer when coupled to a towing vehicle and when loaded to the technically permissible maximum mass.
A középtengelyes pótkocsi maximális tömege a vontatójárműhöz csatlakoztatott és a műszakilag megengedhető maximális tömeggel megrakott pótkocsi tengelye vagy tengelyei által a talajra kifejtett teljes tömeg.
‘Positive mechanical engagement’ means that the design and geometry of a device and its component parts shall be such that it will not open or disengage under the action of any forces or components of forces to which it is subject during normal use or testing.
„Pozitív mechanikai csatolás”: az eszköz és alkatrészeinek kialakítása és geometriája olyan, hogy az nem nyílik vagy oldódik ki a szokásos használat vagy vizsgálat során rá ható bármilyen erő vagy erőösszetevők hatása alatt.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential respects as the structure, dimensions, shape and materials in areas to which the mechanical coupling device or component is affixed.
„Gépjárműfajta”: olyan gépjárművek, amelyek nem térnek el olyan lényeges vonatkozásokban, mint a szerkezet, a méretek, az alak és az anyagok a mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrész rögzítésének területén.
This applies to both the towing vehicle and trailer.
Ez vonatkozik a vontató és a vontatott járműre egyaránt.
APPLICATION FOR APPROVAL
ENGEDÉLYKÉRELEM
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade–name or mark, or by his duly accredited representative.
Az engedélykérelmet a kereskedelmi név vagy védjegy birtokosa, illetve megfelelően akkreditált képviselője köteles benyújtani.
or each type of mechanical coupling device or component the application shall be accompanied by the following information, for example, by means of the Communication form given in Annex 1:
Az egyes mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrészfajták esetében a kérelmet a következő információval kell kiegészíteni, például az 1. mellékletben megadott határozati nyomtatvány útján:
details of all manufacturer's or supplier's trade names or marks to be applied to the coupling device or component;
a csatlakozóeszközre vagy alkatrészre elhelyezendő gyártói vagy szállítói kereskedelmi nevek vagy védjegyek részletei;
three sets of drawings which are sufficiently detailed to define the device or component and which specify how it is to be fitted to the vehicle; the drawings shall show the position and space provided for the approval number and other marking as given in paragraph 7;
három sorozat, az eszköz vagy alkatrész meghatározásához elégséges részletezettségű tervrajz, amely meghatározza a gépjárművön való elhelyezés módját; a rajzokon fel kell tüntetni az engedélyszám és az egyéb, a (7) bekezdésben megadott jelölések elhelyezését és az ezeknek biztosított helyet;
a statement of the values of D, Dc, S, V and U as applicable and as defined in paragraph 2.11.
a D, Dc, S, V és U értékekre vonatkozó nyilatkozatot a vonatkozó, és a 2.11. pontban meghatározott esetben.
For Class A towing brackets a statement of the maximum permissible towing vehicle and trailer masses and the maximum permissible static vertical imposed load on the tow ball as advised by the manufacturer of the towing vehicle;
Az A. osztályú vonószerelvény-tartórudak esetén nyilatkozni kell a maximális megengedett vontatójármű és pótkocsi tömegről és a vontatófejre kifejtethető maximális engedélyezett statikus függőleges terhelésről a vontatójármű gyártójának tájékoztatása szerint;
The characteristic values shall be at least equal to those applicable to the maximum permissible towing vehicle, trailer and combination masses.
a jellemző értékeknek legalább egyenlőnek kell lenniük a maximális engedélyezett vontatójármű, pótkocsi és szerelvény tömegére vonatkozó értékekkel;
a detailed technical description of the device or component, specifying, in particular, the type and the materials used;
az eszköz vagy alkatrész részletes műszaki leírása, különösen a típus és felhasznált anyagok megjelölésével;
restrictions on the vehicles to which the coupling may be fitted — see Annex 1, paragraph 12. and Annex 5, paragraph 3.4.;
az azon járművekre vonatkozó korlátozások, amelyekre a csatlakozó felszerelhető – lásd az 1. melléklet 12. pontját és az 5. melléklet 3.4. pontját;
one sample, plus additional samples as requested by the type approval authority or technical service;
egy minta, továbbá a típusengedélyező hatóság vagy műszaki szolgálat által kért további minták;
all samples shall be fully finished with the final surface treatment applied.
minden mintát teljes, végleges felületkezeléssel kell ellátni.
However, if the final treatment is by painting or epoxy powder coating, this should be omitted;
Ha az utolsó réteg festék vagy epoxipor-bevonat, ezt el kell hagyni;
in the case of a mechanical coupling device or component designed for a specific vehicle type, the manufacturer of the device or component shall also submit the installation data given by the vehicle manufacturer.
konkrét gépjárműfajtához kialakított mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrész esetén az eszköz vagy alkatrész gyártója köteles a gépjármű gyártója által megadott felszerelési adatokat is benyújtani.
The approval authority or technical service may also request that a vehicle representative of the type be submitted.
Az engedélyező hatóság vagy műszaki szolgálat kérheti a fajtára jellemző reprezentatív gépjármű benyújtását is.
GENERAL REQUIREMENTS FOR MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS
MECHANIKAI CSATLAKOZÓESZKÖZÖK ÉS ALKATRÉSZEK ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI
Each sample shall conform to the dimensional and strength specifications set out in Annexes 5 and 6.
Mindegyik mintának meg kell felelnie az 5. és 6. mellékletben meghatározott méret- és erősség specifikációknak.
Following the tests specified in Annex 6 there shall not be any cracks, fractures or any excessive permanent distortion which would be detrimental to the satisfactory operation of the device or component.
A 6. mellékletben meghatározott vizsgálatokat követően nem lehet semmilyen repedés, törés vagy túlzott tartós alakváltozás, ami hátrányosan befolyásolná az eszköz vagy alkatrész kielégítő működését.
All parts of the mechanical coupling device or component whose failure could result in separation of the vehicle and trailer shall be made of steel.
A mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrész összes olyan alkatrészét, amelynek meghibásodása a vontatójármű és a pótkocsi szétválását eredményezheti, acélból kell készíteni.
Other materials may be used provided that equivalence has been demonstrated by the manufacturer to the satisfaction of the type approval authority or technical service of the Contracting Party applying this Regulation.
Egyéb anyagokat is lehet használni, feltéve hogy a gyártó a rendeletet alkalmazó szerződő fél típusengedélyezési hatósága vagy műszaki szolgálata számára kielégítően demonstrálta annak egyenértékűségét.
The mechanical coupling devices or components shall be safe to operate and coupling and uncoupling shall be possible by one person without the use of tools.
A mechanikai csatlakozó eszközök és alkatrészek üzemeltetése legyen biztonságos, a csatlakoztatás és kioldás legyen megoldható egy személlyel szerszámok használata nélkül.
With the exception of Class T couplings only devices which allow automatic coupling shall be allowed for the coupling of trailers having a maximum technically permissible mass greater than 3,5 tonnes.
A T. osztályú csatlakozások kivételével a 3,5 tonnánál nagyobb maximális műszakilag engedélyezett tömegű pótkocsik csatlakoztatásához csak az automatikus csatlakoztatást lehetővé tévő eszközök engedélyezettek.
The mechanical coupling devices or components shall be designed and manufactured such that in normal use and with correct maintenance and replacement of wearing parts they will continue to function satisfactorily and retain the characteristics prescribed by this Regulation.
A mechanikai csatlakozóeszközöket és alkatrészeket úgy kell megtervezni és gyártani, hogy a szokásos használatban és helyes karbantartás, valamint a kopórészek cseréje mellett kielégítő módon működjenek tovább, és megőrizzék a rendeletben előírt jellemzőket.
All mechanical coupling devices or components shall be designed to have positive mechanical engagement and the closed position shall be locked at least once by further positive mechanical engagement unless further requirements are stated in Annex 5.
Amennyiben az 5. melléklet nem támaszt további követelményeket, minden mechanikai csatlakozóeszközt és alkatrészt úgy kell megtervezni, hogy az pozitív mechanikai zárást biztosítson, és csukott állapotban legalább egy további pozitív mechanikai zárással zárjon.
Alternatively there may be two or more separate arrangements to ensure the integrity of the device but each arrangement shall be designed to have positive mechanical engagement and shall be tested individually to any requirements given in Annex 6.
Ettől eltérően lehet az eszköz egységét biztosító két vagy több külön intézkedés, de ezek mindegyikét pozitív mechanikai zárásra kell kialakítani, valamint a 6. mellékletben szereplő bármely követelmény szerint egyedileg meg kell vizsgálni.
Positive mechanical engagement shall be as defined in paragraph 2.14.
A pozitív mechanikai zárás meghatározása a 2.14. pontban található.
Spring forces may be used only to close the device and to prevent the effects of vibration from causing component parts of the device to move to positions where it may open or disengage.
Rugóerőt csak az eszköz zárására, valamint a rázkódás azon hatásainak megelőzésére lehet alkalmazni, amelyek miatt az eszköz olyan pozícióba kerülne, amelyben kinyílhat vagy kioldódhat.
The failure or omission of any one single spring shall not allow the complete device to open or disengage.
Egy rugó meghibásodása vagy kihagyása nem teheti lehetővé az egész eszköz kinyílását vagy kioldódását.
Every device or component shall be accompanied by installation and operating instructions giving sufficient information for any competent person to install it correctly on the vehicle and operate it properly — see also Annex 7.
Minden eszközt és alkatrészt olyan üzembe helyezési és üzemeltetési utasítással kell ellátni, amely elégséges tájékoztatást ad bármely hozzáértő személynek ahhoz, hogy a járműre helyesen felszerelje és rendeltetésszerűen működtesse – lásd még a 7. mellékletet.
The instructions shall be in at least the language of the country in which it will be offered for sale.
Az utasításokat legalább annak az országnak a nyelvén kell biztosítani, amelyben az eszközt vagy alkatrészt értékesítésre felkínálják.
In the case of devices and components supplied for original equipment fitting by a vehicle manufacturer or bodybuilder, installation instructions may be dispensed with but the vehicle manufacturer or bodybuilder will be responsible for ensuring that the vehicle operator is supplied with the necessary instructions for correct operation of the coupling device or component.
A gépjárműgyártó vagy karosszéria-gyártó által felszerelt eredeti berendezésekhez szállított eszközök és alkatrészek esetén el lehet tekinteni az üzembe helyezési utasítástól, de a gépjármű vagy a karosszéria gyártója felel annak biztosításáért, hogy a gépjármű üzemeltetője megkapja a csatlakozóeszköz vagy alkatrész helyes üzemeltetéséhez szükséges utasításokat.
For devices and components of Class A, or Class S, if applicable, for use with trailers of maximum permissible mass not exceeding 3,5 tonnes, and which are produced by manufacturers not having any association with the vehicle manufacturer and where the devices and components are intended for fitting in the after–market, the height and other installation features of the coupling shall, in all cases, be verified by the type approval authority or technical service in accordance with Annex 7, paragraph 1.
Az A., illetve S. osztályú eszközök és alkatrészek esetében a vonatkozó esetben, amennyiben azokat 3,5 tonnát meg nem haladó maximális engedélyezett tömegű pótkocsiknál alkalmazzák, és azokat a gépkocsi gyártójához semmilyen módon nem kapcsolódó gyártó állítja elő, abban az esetben, ha az eszközöket és alkatrészeket a másodlagos piacon utólagos felszerelésre készítik, a csatlakozás magasságát és egyéb felszerelési jellemzőit a típusengedélyező hatóságnak vagy műszaki szolgálatnak minden esetben ellenőriznie kell a 7. melléklet (1) bekezdésének megfelelően.
For heavy duty and other non–standard miscellaneous coupling devices or components, Class S and Class T, the relevant requirements in Annexes 5, 6 and 7 for the closest standard or non–standard device or component shall be used.
A nagy terhelésű és egyéb nem szabványos csatlakozóeszközök és alkatrészek az S. és T. osztály esetében az 5., 6. és 7. mellékletben szereplő, a legközelebbi szabványos vagy nem szabványos eszközre vagy alkatrészre vonatkozó követelményeket kell alkalmazni.
APPLICATION FOR APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH A MECHANICAL COUPLING DEVICE OR COMPONENT
MECHANIKAI CSATLAKOZÓESZKÖZZEL VAGY ALKATRÉSSZEL FELSZERELT GÉPJÁRMŰ ENGEDÉLYKÉRELME
Where a vehicle manufacturer applies for approval of a vehicle fitted with a mechanical coupling device or component or authorises the use of a vehicle for towing any form of trailer, then, at the request of a bona fide applicant for possible type approval for a mechanical coupling device or component, or of the type approval authority or technical service of a Contracting Party, the vehicle manufacturer shall readily make available to that inquirer or authority or technical service, such information as required in paragraph 5.3, to enable a manufacturer of a coupling device or component to properly design and manufacture a mechanical coupling device or component for that vehicle.
Abban az esetben, ha egy gépjárműgyártó kéri mechanikai csatlakozóeszközzel vagy alkatrésszel felszerelt gépjármű engedélyezését, vagy e gépjármű bármilyen fajta pótkocsi vontatására való használatát engedélyezi, a mechanikai csatlakozó eszköz vagy alkatrész lehetséges típusengedélyezését jóhiszeműen kérő kérelmező vagy valamely szerződő fél típusengedélyezési hatóságnak vagy műszaki szolgálatának kérésére a gépjárműgyártó köteles az érdeklődő hatóság vagy műszaki szolgálat rendelkezésére bocsátani az alábbi 5.3. pontban meghatározott információt, amely lehetővé teszi a csatlakozóeszköz vagy alkatrész gyártója számára az adott gépjárműhöz való mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrész helyes megtervezését és legyártását.
At the request of a bona fide applicant for possible type approval for a mechanical coupling device or component, any information given in paragraph 5.3 which is held by the type approval authority shall be released to that applicant.
A mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrész lehetséges típusengedélyezését jóhiszeműen kérő kérelmező kérésére a típusengedélyező hatóság birtokában lévő 5.3. pont szerinti információt ki kell adni a kérelmezőnek.
The application for approval of a vehicle type with regard to the fitting of a mechanical coupling device or component shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A gépjárműtípus mechanikai csatlakozóeszközzel vagy alkatrésszel való felszerelésére vonatkozó engedélyezésének kérelmét a gépjármű gyártója vagy meghatalmazott képviselője köteles benyújtani.
It shall be accompanied by the following information to enable the type approval authority to complete the communication form given in Annex 2.
Ehhez az alábbi információkat kell csatolni, hogy a típusengedélyező hatóság kitölthesse a 2. mellékletben szereplő határozati nyomtatványt.
a detailed description of the vehicle type and of the mechanical coupling device or component and, at the request of the type approval authority or technical service, a copy of the approval form for the device or component;
a gépjárműtípus és a mechanikai csatlakozóeszköz vagy alkatrész részletes leírása, továbbá a típusengedélyező hatóság vagy műszaki szolgálat kérésére az eszköz vagy alkatrész engedély nyomtatványának másolata;