natgillin/translations-raw huggingface dataset:
B. A recreational craft given design category B is considered to be designed for a wind force up to, and including, 8 and significant wave height up to, and including, 4 m.
B. A B kialakítási kategóriába sorolt kedvtelési célú vízi járműveket max. 8-as fokozatú szélerősségre és max. 4 m-es mértékadó hullámmagasságra tervezik.
C. A watercraft given design category C is considered to be designed for a wind force up to, and including, 6 and significant wave height up to, and including, 2 m.
C. A C kialakítási kategóriába sorolt vízi járműveket max. 6-os fokozatú szélerősségre és max. 2 m-es mértékadó hullámmagasságokra tervezik.
D. A watercraft given design category D is considered to be designed for a wind force up to, and including, 4 and significant wave height up to, and including, 0,3 m, with occasional waves of 0,5 m maximum height.
D. A D kialakítási kategóriába sorolt vízi járműveket max. 4-es fokozatú szélerősségre és max. 0,3 m-es mértékadó, illetve max. 0,5 m-es esetenkénti hullámmagasságra tervezik.
Watercraft in each design category must be designed and constructed to withstand the parameters in respect of stability, buoyancy, and other relevant essential requirements listed in this Annex, and to have good handling characteristics.
Az egyes kialakítási kategóriákba tartozó vízi járműveket úgy kell tervezni és megépíteni, hogy ellenálljanak az e paramétereknek megfelelő igénybevételeknek a stabilitás, az úszóképesség és az e mellékletben felsorolt egyéb alapvető követelmények tekintetében, és jól manőverezhetők legyenek.
Watercraft identification
A vízi jármű azonosítása
Each watercraft shall be marked with an identification number including the following information:
Minden vízi járművet el kell látni egy azonosító számmal, amely a következő adatokat tartalmazza:
country code of the manufacturer,
a gyártó országának kódja;
unique code of the manufacturer assigned by the national authority of the Member State,
a gyártónak a tagállam nemzeti hatósága által kiadott egyedi kódja;
unique serial number,
egyedi sorozatszám;
month and year of production,
gyártási év és hónap;
model year.
modellév.
Detailed requirements for the identification number referred to in the first paragraph are set out in the relevant harmonised standard.
Az első bekezdésben említett azonosító számra alkalmazandó részletes követelményeket a vonatkozó harmonizált szabvány tartalmazza.
Watercraft builder’s plate
A hajóépítő táblája
Each watercraft shall carry a permanently affixed plate mounted separately from the watercraft identification number, containing at least the following information:
Minden vízi járművön el kell helyezni egy, a vízi jármű azonosító számától elkülönítetten elhelyezett táblát, amelyen legalább a következő adatok fel vannak tüntetve:
manufacturer’s name, registered trade name or registered trade mark, as well as contact address;
a gyártó neve, bejegyzett kereskedelmi neve vagy bejegyzett védjegye, valamint értesítési címe;
CE marking, as provided for in Article 18;
CE-jelölés, a 18. cikkben foglaltaknak megfelelően;
watercraft design category in accordance with Section 1;
a vízi jármű 1. pont szerinti kialakítási kategóriája;
manufacturer’s maximum recommended load derived from point 3.6 excluding the weight of the contents of the fixed tanks when full;
a gyártó által ajánlott legnagyobb terhelés a 3.6. pont szerint, a megtöltött, rögzített tartályok tartalmának tömegét kivéve;
number of persons recommended by the manufacturer for which the watercraft was designed.
a szállítható személyek száma a gyártó ajánlása szerint.
In the case of post-construction assessment, the contact details and the requirements referred to in point (a) shall include those of the notified body which has carried out the conformity assessment.
Megépítést követő értékelés esetén az elérhetőségeket és az a) pontban említett követelményeket azon bejelentett szervezet vonatkozásában is meg kell adni, amely a megfelelőségértékelést végezte.
Protection from falling overboard and means of reboarding
Vízbe esés elleni védelem és visszajutást segítő eszközök
Watercraft shall be designed to minimise the risks of falling overboard and to facilitate reboarding.
A vízi járműveket úgy kell kialakítani, hogy a vízbe esés veszélye a lehető legkisebb legyen, és könnyű legyen visszajutni a fedélzetre.
Means of reboarding shall be accessible to or deployable by a person in the water unaided.
A visszajutást segítő eszközöket oly módon kell elhelyezni, hogy azokat egy vízben lévő ember segítség nélkül is el tudja érni vagy igénybe tudja venni.
Visibility from the main steering position
Kilátás a fő kormányállásról
For recreational craft, the main steering position shall give the operator, under normal conditions of use (speed and load), good all-round visibility.
Kedvtelési célú vízi járműveknél a kezelőnek a fő kormányállásról normál körülmények (sebesség és terhelés) mellett jó kilátással kell rendelkeznie minden irányba.
Owner’s manual
Kezelési kézikönyv
Each product shall be provided with an owner’s manual in accordance with Article 7(7) and Article 9(4).
Minden terméket el kell látni egy, a 7. cikk (7) bekezdésének és a 9. cikk (4) bekezdésének megfelelő kezelési kézikönyvvel.
That manual shall provide all the information necessary for safe use of the product drawing particular attention to set up, maintenance, regular operation, prevention of risks and risk management.
E kézikönyvnek tartalmaznia kell a termék biztonságos használatához szükséges valamennyi információt, különös hangsúlyt fektetve az üzembe helyezésre, a karbantartásra, a rendeltetésszerű használatra, a kockázatok megelőzésére és a kockázatkezelésre.
INTEGRITY AND STRUCTURAL REQUIREMENTS
SZERKEZETI ÉS ÉPÍTÉSI KÖVETELMÉNYEK
The choice and combination of materials and its construction shall ensure that the watercraft is strong enough in all respects.
A felhasznált anyagok megválasztásának és kombinációjának biztosítania kell, hogy a vízi jármű minden tekintetben megfelelő szerkezeti szilárdsággal rendelkezzen.
Special attention shall be paid to the design category in accordance with Section 1, and the manufacturer’s maximum recommended load in accordance with point 3.6.
Különös figyelmet kell fordítani az 1. pont szerinti kialakítási kategóriára és a 3.6. pont szerinti, gyártó által ajánlott maximális terhelésre.
Stability and freeboard
Stabilitás és szabadoldal
The watercraft shall have sufficient stability and freeboard considering its design category in accordance with Section 1 and the manufacturer’s maximum recommended load in accordance with point 3.6.
A vízi járműnek megfelelő stabilitással és szabadoldallal kell rendelkeznie, figyelembe véve az 1. pont szerinti kialakítási kategóriát és a 3.6. pont szerinti, gyártó által ajánlott maximális terhelést.
Buoyancy and flotation
Felhajtóerő és úszóképesség
The watercraft shall be constructed as to ensure that it has buoyancy characteristics appropriate to its design category in accordance with Section 1 and the manufacturer’s maximum recommended load in accordance with point 3.6.
A vízi jármű építésénél biztosítani kell, hogy a vízi jármű olyan vízkiszorítási jellemzőkkel rendelkezzen, amelyek megfelelnek az 1. pont szerinti kialakítási kategóriájának és a 3.6. pont szerinti, gyártó által ajánlott maximális terhelésnek.
All habitable multihull recreational craft susceptible of inversion shall have sufficient buoyancy to remain afloat in the inverted position.
Minden olyan lakható, többtörzsű kedvtelési célú vízi járműnek, amely esetében fennáll a felfordulás veszélye, elegendő vízkiszorítással kell rendelkeznie ahhoz, hogy felfordulva is úszóképes maradjon.
Watercraft of less than 6 metres in length that are susceptible to swamping when used in their design category shall be provided with appropriate means of flotation in the swamped condition.
Azoknak a 6 m-nél kisebb hosszúságú vízi járműveknek, amelyek kialakítási kategóriájuknak megfelelő alkalmazás esetén megtelhetnek vízzel, elegendő maradék vízkiszorítással kell rendelkezniük ahhoz, hogy megtelt állapotban is úszóképesek maradjanak.
Openings in hull, deck and superstructure
A hajótesten, a fedélzeten és a felépítményen található nyílászárók
Openings in hull, deck(s) and superstructure shall not impair the structural integrity of the watercraft or its weather tight integrity when closed.
A hajótesten, a fedélzet(ek)en és a felépítményen található nyílászárók nem veszélyeztethetik a vízi jármű szerkezeti szilárdságát, illetve – zárt állapotban – az időjárási hatásokkal szembeni vízállóságát.
Windows, port lights, doors and hatch covers shall withstand the water pressure likely to be encountered in their specific position, as well as point loads applied by the weight of persons moving on deck.
Az ablakoknak, kerek hajóablakoknak, ajtóknak és nyílásfedeleknek ellen kell állniuk az elhelyezésükből adódóan előreláthatólag fellépő víznyomásnak és a fedélzeten mozgó személyek súlyának megfelelő pontszerű terheléseknek.
Through hull fittings designed to allow water passage into the hull or out of the hull, below the waterline corresponding to the manufacturer’s maximum recommended load in accordance with point 3.6, shall be fitted with a means of shutoff which shall be readily accessible.
Azokat a külső, víz be- és kiáramlására szolgáló hajótestszerelvényeket, amelyek a 3.6. pont szerinti, gyártó által ajánlott maximális terhelés esetén a merülésvonal alatt vannak, könnyen hozzáférhető elzáró szerkezetekkel kell felszerelni.
Flooding
Elárasztás
All watercraft shall be designed so as to minimise the risk of sinking.
A vízi járműveket úgy kell megtervezni, hogy az elsüllyedés veszélye a lehető legkisebb legyen.
Where appropriate, particular attention shall be paid to:
Adott esetben különös figyelmet kell fordítani az alábbiakra:
cockpits and wells, which should be self-draining or have other means of keeping water out of the watercraft interior;
kormányállások és vízgyűjtők, amelyek önürítők, vagy egyéb olyan berendezésekkel vannak ellátva, amelyek megakadályozzák a víz behatolását a vízi jármű belsejébe;
ventilation fittings;
szellőzőnyílások;
removal of water by pumps or other means.
vízeltávolítás szivattyú segítségével vagy egyéb eszközzel.
Manufacturer’s maximum recommended load
A gyártó által ajánlott maximális terhelés
The manufacturer’s maximum recommended load (fuel, water, provisions, miscellaneous equipment and people (in kilograms)) for which the watercraft was designed, shall be determined in accordance with the design category (Section 1), stability and freeboard (point 3.2) and buoyancy and flotation (point 3.3).
A gyártó által ajánlott maximális terhelést (üzemanyag, víz, élelem, különböző felszerelési tárgyak és személyek tömege kilogrammban), amelyre a vízi járművet tervezték, a kialakítási kategória (1. pont), a stabilitás és szabadoldal (3.2. pont), valamint a felhajtóerő és az úszóképesség (3.3. pont) alapján kell meghatározni.
Life raft stowage
Mentőeszközök tárolása
All recreational craft of design categories A and B, and recreational craft of design categories C and D longer than 6 metres shall be provided with one or more stowage points for a life raft (life rafts) large enough to hold the number of persons the recreational craft was designed to carry as recommended by the manufacturer.
Az A és B kialakítási kategóriába tartozó összes kedvtelési célú vízi járművön, valamint a C és D kialakítási kategóriájú, 6 m-nél hosszabb kedvtelési célú vízi járműveken egy vagy több tárolóhelyet kell biztosítani egy vagy több mentőtutaj számára, amely(ek) elég nagy(ok) ahhoz, hogy befogadják a kedvtelési célú vízi jármű által a gyártó ajánlása szerint szállítható személyek számát.
Life raft stowage point(s) shall be readily accessible at all times.
A mentőtutaj-tárolóhely(ek)nek bármikor hozzáférhető(k)nek kell lenni(ük).
Escape
Menekülési útvonalak
All habitable multihull recreational craft susceptible of inversion shall be provided with viable means of escape in the event of inversion.
Minden olyan lakható, többtörzsű kedvtelési célú vízi járművön, amely esetében fennáll a felfordulás veszélye, felfordulás esetére megfelelő menekülési útvonalakat kell biztosítani.
Where there is a means of escape provided for use in the inverted position, it shall not compromise the structure (point 3.1), the stability (point 3.2) or buoyancy (point 3.3) whether the recreational craft is upright or inverted.
Amennyiben a kedvtelési célú vízi jármű rendelkezik olyan menekülési útvonallal, amelyet annak felfordult állapotában lehet igénybe venni, ez nem veszélyeztetheti a vízi jármű szerkezetét (3.1. pont), stabilitását (3.2. pont) vagy vízkiszorítását (3.3. pont), függetlenül attól, hogy az normál helyzetben vagy felfordult állapotban van.
Every habitable recreational craft shall be provided with viable means of escape in the event of fire.
Minden lakható kedvtelési célú vízi járművön tűz esetére megfelelő menekülési útvonalakat kell biztosítani.
Anchoring, mooring and towing
Horgonyzás, kikötés és vontatás
All watercraft, taking into account their design category and their characteristics, shall be fitted with one or more strong points or other means capable of safely accepting anchoring, mooring and towing loads.
A vízi járműveket kialakítási kategóriájukat és jellemzőiket figyelembe véve egy vagy több olyan erős rögzítési ponttal vagy egyéb eszközzel kell ellátni, amelyek alkalmasak a horgonyzási, kikötési, illetve vontatási terhelések biztonságos fogadására.
HANDLING CHARACTERISTICS
MANŐVERKÉPESSÉG
The manufacturer shall ensure that the handling characteristics of the watercraft are satisfactory with the most powerful propulsion engine for which the watercraft is designed and constructed.
A gyártónak biztosítania kell, hogy a vízi jármű a tervezésének és építésének megfelelő legerősebb hajtómotor alkalmazása esetén is kellő manőverképességgel rendelkezzen.
For all propulsion engines, the maximum rated engine power shall be declared in the owner’s manual.
A kezelési kézikönyvben minden hajtómotor esetében meg kell adni a maximális névleges teljesítményt.
Engines and engine compartments
Motorok és motorterek
Inboard engine
Beépített motorok
All inboard mounted engines shall be placed within an enclosure separated from living quarters and installed so as to minimise the risk of fires or spread of fires as well as hazards from toxic fumes, heat, noise or vibrations in the living quarters.
A beépített motorokat lakóterektől elválasztott, zárt térben kell elhelyezni, és úgy kell beépíteni, hogy a tüzek kialakulásának, illetve terjedésének veszélye, valamint a mérgező gázok, hő, zaj, illetve rezgés által a lakótérre jelentett veszély a lehető legkisebb legyen.
Engine parts and accessories that require frequent inspection and/or servicing shall be readily accessible.
A gyakori vizsgálatot és/vagy karbantartást igénylő motorrészeknek és szerelvényeknek könnyen hozzáférhetőknek kell lenniük.
The insulating materials inside the engine compartment shall not sustain combustion.
A motortéren belüli szigetelőanyagok nem lehetnek égést tápláló anyagok.
Ventilation
Szellőzés
The engine compartment shall be ventilated.
A motorteret szellőztetni kell.
The ingress of water into the engine compartment through openings must be minimised.
A nyílászárókon át a motortérbe kerülő víz mennyiségét a legkisebbre kell korlátozni.
Exposed parts
Szabadon álló részek
Unless the engine is protected by a cover or its own enclosure, exposed moving or hot parts of the engine that could cause personal injury shall be effectively shielded.
Amennyiben a motor(ok) nincs(enek) burkolattal vagy házzal védve, hatékony módon védeni kell a motor(ok) olyan szabadon lévő mozgó vagy forró részeit, amelyek sérüléseket okozhatnak.
Outboard propulsion engine starting
Külső hajtómotor indítása
Every outboard propulsion engine fitted on any watercraft shall have a device to prevent the engine being started in gear, except:
A vízi járművekre szerelt valamennyi külső hajtómotort olyan berendezéssel kell ellátni, amely megakadályozza a sebességben lévő motor indítását, kivéve
when the engine produces less than 500 Newton’s (N) of static thrust;
ha a motor 500 newtonnál kisebb statikus tolóerőt ad le;
when the engine has a throttle limiting device to limit thrust to 500 N at the time of starting the engine.
ha a motor olyan fojtásszabályzó készülékkel van ellátva, amely a motor indításánál a tolóerőt 500 newtonra korlátozza.
Personal watercraft running without driver
Vezető nélkül működő motoros vízi sporteszköz
Personal watercraft shall be designed either with an automatic propulsion engine cut-off or with an automatic device to provide reduced speed, circular, forward movement when the driver dismounts deliberately or falls overboard.
A motoros vízi sporteszközt úgy kell megtervezni, hogy automatikus hajtómotor-leállítással vagy olyan automatikus berendezéssel rendelkezzen, amely csökkenti a sebességet, körkörös irányú továbbhaladás mellett, ha a vezető szándékosan leszáll, illetve leesik a motoros vízi sporteszközről.
Tiller-controlled outboard propulsion engines shall be equipped with an emergency stopping device which can be linked to the helmsman.
A kormányrúddal irányított külső hajtómotorokat olyan vészhelyzeti megállító berendezéssel kell ellátni, amelyet össze lehet kapcsolni a kormányossal.
The filling, storage, venting and fuel-supply arrangements and installations shall be designed and installed so as to minimise the risk of fire and explosion.
Az üzemanyagtöltő, -tároló, szellőztető és üzemanyag-ellátó eszközöket és berendezéseket úgy kell tervezni és beépíteni, hogy a tűz- és robbanásveszély minimális legyen.
Fuel tanks
Üzemanyagtartályok
Fuel tanks, lines and hoses shall be secured and separated or protected from any source of significant heat.
Az üzemanyagtartályokat, -vezetékeket és -tömlőket rögzíteni kell és minden jelentősebb hőforrástól el kell különíteni vagy meg kell védeni.
The material the tanks are made of and their method of construction shall be in accordance with their capacity and the type of fuel.
A tartályok anyagát és felépítését a kapacitásnak és az üzemanyag típusának megfelelően kell megválasztani.
Petrol fuel tank spaces shall be ventilated.
A benzinüzemanyag-tartályok tereit szellőztetni kell.
Petrol fuel tanks shall not form part of the hull and shall be:
A benzinüzemanyag-tartályok nem képezhetik a hajótest részét, és
protected against fire from any engine and from all other sources of ignition;
bármely motor okozta tűztől és minden egyéb gyújtóforrástól védettnek kell lenniük;
separated from living quarters.
el kell választani azokat a lakóterektől.
Diesel fuel tanks may be integral with the hull.
A dízelüzemanyag-tartályok képezhetik a hajótest részét.
Electrical system
Villamos rendszer
Electrical systems shall be designed and installed so as to ensure proper operation of the watercraft under normal conditions of use and shall be such as to minimise risk of fire and electric shock.
A villamos rendszereket úgy kell megtervezni és beépíteni, hogy szokásos használati körülmények között biztosított legyen a vízi jármű kifogástalan üzemelése, továbbá hogy a tűzveszély és az áramütés veszélye a lehető legkisebb legyen.
All electrical circuits, except engine starting circuits supplied from batteries, shall remain safe when exposed to overload.
Valamennyi elektromos áramkörnek – az akkumulátorról táplált motorindító áramkörök kivételével – biztonságosnak kell maradnia abban az esetben is, ha túláramnak van kitéve.
Electric propulsion circuits shall not interact with other circuits in such a way that either would fail to operate as intended.
Az elektromos hajtás áramkörei nem léphetnek kölcsönhatásba más áramkörökkel oly módon, hogy az bármelyik áramkör esetében nem rendeltetésszerű működéshez vezessen.
Ventilation shall be provided to prevent the accumulation of explosive gases which might be emitted from batteries.
Az akkumulátorokból esetlegesen felszabaduló robbanásveszélyes gázok felhalmozódásának elkerülése érdekében gondoskodni kell a szellőzésről.
Batteries shall be firmly secured and protected from ingress of water.
Az akkumulátorokat szilárdan kell rögzíteni, és védeni kell a víz beáramlása ellen.
Steering system
Kormányrendszer
Steering and propulsion control systems shall be designed, constructed and installed in order to allow the transmission of steering loads under foreseeable operating conditions.
A kormányrendszereket és hajtásvezérlő rendszereket úgy kell tervezni, kialakítani és beépíteni, hogy a várható működési körülmények mellett lehetővé tegyék a kormányterhelés átvitelét.
Emergency arrangements
Vészberendezések
Every sailing recreational craft and single-propulsion engine non-sailing recreational craft with remote-controlled rudder steering systems shall be provided with emergency means of steering the recreational craft at reduced speed.
Minden olyan vitorlás kedvtelési célú vízi járművet és egyetlen hajtómotorral hajtott, vitorla nélküli kedvtelési célú vízi járművet, amely távirányítású kormánylapátos kormányrendszerrel van ellátva, olyan vészhelyzeti eszközökkel kell felszerelni, amelyekkel a kedvtelési célú vízi jármű kis sebesség mellett kormányozható.
Gas system
Gázrendszer
Gas systems for domestic use shall be of the vapour-withdrawal type and shall be designed and installed so as to avoid leaks and the risk of explosion and be capable of being tested for leaks.
A háztartási célú gázrendszereknek páraelszívó rendszerrel kell rendelkezniük, és úgy kell azokat kialakítani és beépíteni, hogy elkerülhető legyen a gázszivárgás és a robbanásveszély, és hogy a szivárgás ellenőrizhető legyen.
Materials and components shall be suitable for the specific gas used to withstand the stresses and exposures found in the marine environment.
Az anyagoknak és alkatrészeknek alkalmasnak kell lenniük az adott gázfajta használatára, és ellen kell állniuk a tengeri környezetből eredő különböző behatásoknak és körülményeknek.
Each gas appliance intended by the manufacturer for the application for which it is used shall be so installed in accordance with the manufacturer’s instructions.
A gyártó által olyan alkalmazásra szánt gázkészülékeket, amelyre azokat ténylegesen is használják, A gyártó által meghatározott rendeltetésnek megfelelően használni kívánt gázkészülékeket a gyártó utasításainak megfelelően kell beépíteni.
Each gas-consuming appliance must be supplied by a separate branch of the distribution system, and each appliance must be controlled by a separate closing device.
Minden egyes gázfogyasztó készüléket az elosztórendszer külön ágvezetékéről kell táplálni, és minden ágvezetéket saját zárószerkezettel kell vezérelni.
Adequate ventilation must be provided to prevent hazards from leaks and products of combustion.
Megfelelő szellőzéssel kell megelőzni a gázszivárgásból és az égéstermékekből eredő veszélyeket.
All watercraft with a permanently installed gas system shall be fitted with an enclosure to contain all gas cylinders.
A fixen beépített gázrendszerrel rendelkező vízi járműveken külön helyiségben kell elhelyezni az összes gázpalackot.
The enclosure shall be separated from the living quarters, accessible only from the outside and ventilated to the outside so that any escaping gas drains overboard.
Ezt a helyiséget el kell különíteni a lakótértől, továbbá az csak kívülről megközelíthető és kifelé szellőztethető lehet, hogy az esetlegesen kiszivárgó gáz a hajón kívülre kerüljön.
In particular, any permanently installed gas system shall be tested after installation.
A fixen beépített gázrendszereket beépítés után ki kell próbálni.
The type of equipment installed and the layout of the watercraft shall take account of the risk and spread of fire.
A beépített berendezés típusánál és a vízi jármű kialakításánál figyelembe kell venni a tűz kialakulásának és terjedésének veszélyét.