natgillin/translations-raw huggingface dataset:
T3: – 25 °C to + 45 °C.
T3: – 25 °C és + 45 °C között.
The unit shall meet the requirements of this TSI without degradation for snow, ice and hail conditions as defined in clause 4.7 of EN 50125-1:1999, which correspond to the nominal range.
Az egységnek állagromlás nélkül teljesítenie kell ezen ÁME hó-, jég- és jégesőviszonyokra vonatkozó, a névleges tartománynak megfelelő, az EN 50125-1:1999 szabvány 4.7. pontjában meghatározott követelményeit.
Where more severe ‘snow, ice and hail’ conditions than considered in the standard are selected, the unit and its constituents shall then be designed to meet TSI requirements considering the combined effect with low temperature according to the temperature range chosen.
Ha a szabványban meghatározottnál súlyosabb „hó-, jég- és jégesőviszonyok” kerülnek kiválasztásra, az egységet és alkotóelemeit úgy kell kialakítani, hogy – a kiválasztott hőmérsékleti tartománynak megfelelő alacsony hőmérséklettel együttes hatást figyelembe véve – teljesüljenek az ÁME-követelmények..
In relation with the temperature range T2 and with the severe conditions for snow, ice and hail, the provisions taken to meet TSI requirements in these severe conditions shall be identified and verified, in particular design and/or testing provisions considering the following functions:
Meg kell határozni és igazolni kell az ÁME követelményeknek a T2 hőmérsékleti tartomány és a súlyos hó-, jég- és jégesőviszonyok tekintetében való teljesítésére hozott rendelkezéseket, különösen a következő funkciókra vonatkozó tervezési és/vagy vizsgálati rendelkezéseket:
Coupling function restricted to the resiliency of couplings.
kapcsoló funkció, a kapcsolódások rugalmasságára korlátozva,
Brake function, including brake equipment.
fékező funkció, ideértve a fékberendezést.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.7.
A megfelelőségértékelésről a 6.2.2.7. pont rendelkezik.
All significant potential fire sources (high risk components) on the unit shall be identified.
Az egységen be kell azonosítani minden jelentős potenciális tűzforrást (magas kockázatú alkotóelemet).
The fire safety aspects of the unit design shall be aimed at:
Az egység tervezésekor figyelemmel kell lenni a következő tűzvédelmi szempontokra:
preventing a fire from occurring,
a tűz keletkezésének megakadályozása,
limiting the effects if a fire occurs.
tűz esetén a következmények mérséklése.
The goods carried on the unit are not part of the unit and do not have to be taken into account in the conformity assessment.
Az egységen szállított áruk nem képezik részét az egységnek, ezért a megfelelőségértékelés során nem kell őket figyelembe venni.
In order to limit the effects of fire, fire barriers with integrity of at least 15 minutes shall be installed between the identified potential fire sources (high risk components) and the carried load.
A tűz következményeinek mérséklése érdekében legalább 15 perces integritással rendelkező tűzvédelmi gátakat kell telepíteni a beazonosított potenciális tűzforrások (magas kockázatú alkotóelemek) és a szállított teher közé.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.1.
A megfelelőségértékelésről a 6.2.2.8.1. pont rendelkezik.
All permanent materials used on the unit shall have limited ignitability and flame spread properties, unless:
Az egység kialakításakor felhasznált minden tartós anyagnak nehezen gyulladónak és korlátozott lángterjedésűnek kell lennie, kivéve, ha:
the material is separated from all potential fire risks on the unit by a fire barrier and the safe application is supported by a risk assessment, or
az anyag tűzvédelmi gáttal el van különítve az egységen található minden potenciális tűzforrástól, és biztonságos alkalmazását kockázatértékelés támasztja alá, vagy
the component has a mass < 400 g, and is located within a horizontal distance of ≥ 40 mm and a vertical distance of ≥ 400 mm to other non-tested components.
az alkotóelem tömege < 400 g, és más, nem vizsgált alkotóelemektől való távolsága vízszintesen ≥ 40 mm, függőlegesen ≥ 400 mm.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.2.
A megfelelőségértékelésről a 6.2.2.8.2. pont rendelkezik.
The selection and installation of electrical cables shall take into account their fire behaviour properties.
Az elektromos kábelek kiválasztásánál és lefektetésénél figyelembe kell venni azok tűzállósági tulajdonságait.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.3.
A megfelelőségértékelésről a 6.2.2.8.3. pont rendelkezik.
The unit shall be provided with measures preventing a fire from occurring and spreading due to leakage of flammable liquids or gases.
Az egységeket oly módon kell kialakítani, hogy megakadályozható legyen a tűz gyúlékony folyadékok vagy gázok kiömlése miatti keletkezése és terjedése.
The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.8.4.
A megfelelőségértékelésről a 6.2.2.8.4. pont rendelkezik.
The impedance between vehicle body and the running rail shall be low enough to prevent hazardous voltages between them.
A kocsiszekrény és a pályasín közötti impedanciának olyan alacsonynak kell lennie, hogy ne keletkezhessen közöttük veszélyes feszültség.
Units shall be bonded in accordance with the provisions as described in clause 6.4 of EN 50153:2002.
Az egységet az EN 50153:2002 szabvány 6.4. pontja szerinti rendelkezéseknek megfelelően földelni kell.
The electrical installations and equipment of a unit shall be designed so as to protect persons from electric shock.
Az egység elektromos berendezéseit és eszközeit úgy kell megtervezni, hogy a személyek az áramütéstől védve legyenek.
The unit shall be designed so that direct contact is prevented following the provisions set out in clause 5 of EN 50153:2002.
Az egységet úgy kell megtervezni, hogy az EN 50153:2002 szabvány 5. pontja szerinti rendelkezéseknek megfelelően ne jöhessen létre közvetlen érintkezés.
On all units designed to receive a rear-end signal, two devices at the end of the unit shall provide for the installation of two lamps or two reflective plates as set out in Appendix E on the same height above rail not higher than 2000 mm. The dimensions and clearance of these attachment devices shall be as described in Chapter 1 of ERA technical document ERA/TD/2012-04/INT version 1.0 of 4.6.2012 published on the ERA website (http://www.era.europa.eu).
Minden olyan egységet, amelyet zárjelző viselésére terveztek, két lámpa vagy két, az E. függelékben meghatározott fényvisszaverő lemez felhelyezésére alkalmas két rögzítőeszközzel kell ellátni a végén, azonos magasságban, a sín felett legfeljebb 2000 mm-rel. Az eszközök méretének és távolságának összhangban kell lennie a 2012. június 4-i ERA/TD/2012-04/INT ERA műszaki dokumentum 1. verziójának 1. fejezetében megadottakkal (megjelent az ERA honlapján: http://www.era.europa.eu).
Interface with infrastructure subsystem
Kapcsolódási pontok az „infrastruktúra” alrendszerrel
Reference in this TSI
Ezen ÁME megfelelő pontja
Reference Commission Decision 2011/275/EU [4]
A 2011/275/EU bizottsági határozat [4] megfelelő pontja
Minimum structure gauge
Minimális űrszelvény
Track geometrical quality
A vágány geometriai minősége
Rail head profile for plain line
Sínfejprofil nyíltvonali és állomási átmenő fővágányhoz
In service geometry of switches and crossings
Kitérők üzem közbeni geometriája
Interface with operation and traffic management subsystem
Kapcsolódási pontok a „forgalmi műveletek és forgalomirányítás” alrendszerrel
Reference Commission Decision 2011/314/EU [5]
A 2011/314/EU bizottsági határozat [5] megfelelő pontja
Strength of unit — Lifting and jacking
Az egység szilárdsága – emelés és felbakolás
Attachment devices for rear-end signal.
A zárjelző rögzítőeszközei.
Appendix E Rear-end signal
E. függelék: Zárjelző
Rear-end
A vonat vége
Interface with control, command and signalling subsystem
Kapcsolódási pontok az „ellenőrzés, irányítás és jelzés” alrendszerrel
Reference Decision 2012/88/EU
A 2012/88/EU határozat megfelelő pontja
Annex A, Table A2, index 77
A. melléklet, A.2. táblázat, 77. jelzőszám
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on track circuits
A jármű sínáramkörökre épülő vonatérzékelő rendszerrel való kompatibilitási jellemzői
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 and 3.1.2.6)
tengelytávolság (3.1.2.1., 3.1.2.4., 3.1.2.5. és 3.1.2.6.)
axle loads (3.1.7.1 and 3.1.7.2)
tengelyterhelés (3.1.7.1. és 3.1.7.2.)
electrical resistance (3.1.8)
elektromos ellenállás (3.1.8.)
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on axle counters
A jármű tengelyszámlálón alapuló vonatérzékelő rendszerrel való kompatibilitási jellemzői tengelytávolság (3.1.2.1., 3.1.2.3., 3.1.2.5. és 3.1.2.6.) kerekek geometriai adatai (3.1.3.1–3.1.3.4.)
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on loop equipment
A jármű hurokberendezésen alapuló vonatérzékelő rendszerrel való kompatibilitási jellemzői
vehicle metal mass (3.1.7.2)
a jármű fémtömege (3.1.7.2.)
Operating rules are developed within the procedures described in the railway undertaking safety management system.
Az üzemeltetési szabályok kialakítása a vasúttársaság biztonsági irányítási rendszerében rögzített eljárások keretében történik.
These rules take into account the documentation related to operation which forms a part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC.
E szabályok figyelembe veszik a 2008/57/EK irányelv 18. cikkének (3) bekezdése szerinti és VI. mellékletében meghatározott műszaki dokumentáció részét képező üzemeltetési dokumentációt.
The documentation related to operation describes the characteristics of the unit in relation to the design operating state to be considered in order to define the operating rules in normal and in various reasonably foreseeable degraded modes.
Az üzemeltetési dokumentáció megadja az egység tervezett üzemállapotbeli jellemzőit, amelyek szükségesek a normál módban és az ésszerűen előrelátható különböző korlátozott üzemmódokban történő üzemeltetésre vonatkozó szabályok meghatározásához.
The documentation related to operation is composed of:
Az üzemeltetési dokumentáció a következőkből áll:
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance, compatibility with train detection systems),
a normál üzemmód leírása, ideértve az egység üzemeltetési jellemzőit és korlátozásait (pl. a jármű rakszelvénye, tervezett legnagyobb sebessége, tengelyterhelése, fékteljesítménye, vonatérzékelő rendszerekkel való kompatibilitása),
a description of operation in degraded mode (when equipment or functions described in this TSI suffer safety failures) as far as can reasonably predicted, together with the related acceptable limits and operating conditions of the unit that could be experienced.
az ésszerűen előrelátható korlátozott üzemmódok leírása (az ebben az ÁME-ban leírt berendezések és funkciók biztonságát veszélyeztető hibák esetén) a kapcsolódó elfogadható határértékekkel és az egység esetlegesen előforduló üzemeltetési feltételeivel.
The applicant shall provide the initial version of the documentation related to operating rules.
A kérelmező az üzemeltetési dokumentáció eredeti változatát bocsátja rendelkezésre.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding Union legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Ez a dokumentáció a megfelelő uniós szabályozással összhangban és az egység aktuális üzemeltetési és karbantartási feltételeinek figyelembevételével később módosítható.
The notified body shall verify only that the documentation on operation is provided.
A bejelentett szervezet csak azt vizsgálja meg, hogy az üzemeltetési dokumentáció rendelkezésre áll-e.
Maintenance is a set of activities intended to keep a functional unit in, or to restore it to a state in which it can perform its required function.
A karbantartás azon tevékenységek összessége, amelyek célja valamely funkcionális egység azon állapotának megőrzése vagy visszaállítása, amelyben a kívánt funkciót el tudja látni.
The following documents being part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC are necessary to undertake maintenance activities on the units:
Az egységeken végzett karbantartási tevékenységekhez a 2008/57/EK irányelv 18. cikkének (3) bekezdésében előírt és VI. mellékletében meghatározott műszaki dokumentáció részét alkotó alábbi dokumentumok szükségesek: általános dokumentáció (4.5.1. pont),
general documentation (point 4.5.1),
a karbantartási tervet alátámasztó dokumentáció (4.5.2. pont), és
the maintenance design justification file (point 4.5.2), and
a karbantartást ismertető dokumentáció (4.5.3. pont).
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding EU legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Ez a dokumentáció a megfelelő európai uniós szabályozással összhangban és az egység aktuális üzemeltetési és karbantartási feltételeinek figyelembevételével később módosítható.
The notified body shall verify only that the documentation on maintenance is provided.
A bejelentett szervezet csak azt vizsgálja meg, hogy a karbantartási dokumentáció rendelkezésre áll-e.
The general documentation comprises of:
Az általános dokumentáció a következőkből áll:
Drawings and description of the unit and its components.
Az egységre és annak alkotóelemeire vonatkozó tervrajzok és leírások.
Any legal requirement concerning the maintenance of the unit.
Az egység karbantartását érintő jogi előírások.
Drawing of systems (electrical, pneumatic, hydraulic and control-circuit diagrams).
Rendszertervrajzok (elektromos, pneumatikus, hidraulikus és vezérlő-áramköri kapcsolási rajzok).
Additional on-board systems (description of the systems including description of functionality, specification of interfaces and data processing and protocols).
Kiegészítő fedélzeti rendszerek (a rendszerek leírása, amely tartalmazza a funkciók ismertetését, a kapcsolódási pontokra vonatkozó előírásokat, az adatfeldolgozást és a jegyzőkönyveket).
Configuration files for each vehicle (parts list and bill of material) to enable (in particular but not only) traceability during maintenance activities.
Az egyes járművek konfigurációs dokumentációja (részek és anyagok jegyzéke) a karbantartás alatti nyomonkövethetőség érdekében (elsősorban, de nem kizárólag).
The maintenance design justification file explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within permissible limits of use during its lifetime.
A karbantartási tervet alátámasztó dokumentáció ismerteti, miként kerülnek meghatározásra és megtervezésre a karbantartási tevékenységek annak érdekében, hogy a járművek jellemzői a járművek élettartama alatt a megengedett használati határértékeken belül maradjanak.
The file shall give input data in order to determine the criteria for inspection and the periodicity of maintenance activities.
A dokumentációban az ellenőrzési kritériumok és a karbantartási időközök meghatározása céljából szerepelnie kell a kiindulási adatoknak.
The maintenance design justification file consists of:
A karbantartási tervet alátámasztó dokumentáció a következőkből áll:
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the unit.
Az egység karbantartásának tervezésénél alkalmazott előzmények, elvek és módszerek.
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, foreseen types of loads, etc.).
A jármű normál használatához tartozó határértékek (pl. km/hónap, éghajlati határértékek, tervezett rakománytípusok stb.).
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
A karbantartás tervezésénél alkalmazott megfelelő adatok és azok eredete (tapasztalati visszajelzés).
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
A karbantartás tervezésekor elvégzett tesztek, vizsgálatok és számítások.
The maintenance description file describes how maintenance activities can be conducted.
A karbantartást ismertető dokumentáció leírja a karbantartás végzésének lehetséges módját.
Maintenance activities include, among others, inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments and repairs.
A karbantartási tevékenységek körébe tartoznak többek között az ellenőrzések, a nyomon követés, a vizsgálatok, a mérések, a cserék, a beállítások és a javítások.
Maintenance activities are split into:
A karbantartási tevékenységek az alábbiakra oszthatók:
preventive maintenance (scheduled and controlled), and
megelőző karbantartás (ütemezett és ellenőrzött), valamint
The maintenance description file includes the following:
A karbantartást ismertető dokumentáció a következőket tartalmazza:
Component hierarchy and functional description which sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
Az alkotóelemek hierarchiája és működésének leírása, amely megállapítja a jármű határait azáltal, hogy megfelelő számú szintre lebontva felsorolja a járműstruktúrához tartozó összes elemet.
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable component.
A hierarchia legalsó elemének cserélhetőnek kell lennie.
Parts list which shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
Alkatrészek jegyzéke, amely tartalmazza a tartalékalkatrészek (cserélhető elemek) műszaki és funkcionális leírását is.
The list shall include all parts specified for changing based on condition, which may require a replacement following electrical or mechanical malfunction or which will foreseeable require a replacement after an accidental damage.
A jegyzéknek tartalmaznia kell az állapotuk alapján cserélhető alkatrészeket, illetve azokat, amelyeket adott esetben elektromos vagy mechanikus meghibásodást követően kell cserélni, illetve amelyek cseréje véletlen károsodás következtében várhatóan szükséges.
Interoperability constituents shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeket fel kell tüntetni és hivatkozni kell a vonatkozó megfelelőségi nyilatkozatra.
Limit values for components which are not to be exceeded in service.
Az alkotóelemekre vonatkozó határértékek, amelyek nem léphetők túl az üzemelés során.
It is permitted to specify operational restrictions in degraded mode (limit value reached).
Korlátozott üzemmódra vonatkozó üzemelési korlátozások megadása engedélyezett (határértékek elérése esetén).
List of reference to the European legal obligations to which components or subsystems are subject.
Az alkotóelemekre vagy alrendszerekre vonatkozó európai jogi kötelezettségekre való hivatkozások listája.
Maintenance plan [6] i.e. the structured set of tasks to perform the maintenance including the activities, procedures and means.
Karbantartási terv [6], azaz a karbantartási feladatok rendezett felsorolása, amelybe beletartoznak a karbantartási tevékenységek, eljárások és eszközök.
The description of this set of tasks includes: (a) Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts.
A feladatok rendezett felsorolása magában foglalja a következőket: a) Szét- és összeszerelési utasítások, a cserélhető alkatrészek helyes szét- és összeszereléséhez szükséges rajzokkal.
Maintenance criteria.
Karbantartási kritériumok.
Checks and tests in particular of safety relevant parts; these include visual inspection and non-destructive tests (where appropriate, e.g. to detect deficiencies that may impair safety).
Ellenőrzések és vizsgálatok, különösen a biztonsági szempontból fontos alkatrészek esetében; többek között szemle és roncsolásmentes vizsgálatok (megfelelő esetben például a biztonságot befolyásoló hibák feltárására).
Tools and materials required to undertake the task.
A feladat elvégzéséhez szükséges eszközök és anyagok.
Consumables required to undertake the task.
A feladat elvégzéséhez szükséges fogyóeszközök.
Personal protective safety provision and equipment.
Személyi biztonsági rendelkezések és védőfelszerelések.
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
A járművek egyes karbantartási műveletek utáni ismételt üzembe helyezése előtt elvégzendő, szükséges vizsgálatok és eljárások.
The professional competencies of staff required for the operation and maintenance of units are not covered by this TSI.
A személyzetnek az egységek üzemeltetéséhez és karbantartásához szükséges szakmai alkalmasságáról ez az ÁME nem rendelkezik.
The provisions for health and safety of staff required for the operation and maintenance of units are covered by the essential requirements 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1, 2.6.1 set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
Az egységek üzemeltetését és karbantartását végző személyzet egészségére és biztonságára vonatkozó rendelkezéseket a 2008/57/EK irányelv III. mellékletének 1.1.5., 1.3.2., 2.5.1. és 2.6.1. pontja szerinti alapvető követelmények tartalmazzák.
In particular, the following points of Section 4.2 specify provisions for health and safety of staff:
Különösen a 4.2. pont következő alpontjai írnak elő rendelkezéseket a személyzet egészségére és biztonságára vonatkozóan:
point 4.2.2.1.1: End coupling,
4.2.2.1.1. pont: Végkapcsoló-készülék
point 4.2.6.1: Fire safety,
4.2.6.1. pont: Tűzvédelem
point 4.2.6.2: Protection against electrical hazards.
4.2.6.2. pont: Elektromos veszélyekkel szembeni védelem.
If the unit is fitted with a manual coupling system, a free space for shunters during coupling and uncoupling shall be provided.
Ha az egység kézi kapcsolókészülékkel van felszerelve, a tolatómunkások számára szabad helyet kell biztosítani az összekapcsolási/lekapcsolási művelet során.
All protruding parts deemed a hazard to operational staff shall be clearly indicated and/or fitted with protective devices.
Egyértelmű jelöléssel és/vagy védőberendezéssel kell ellátni minden olyan kiálló részt, amely veszélyt jelent az üzemeltető személyzetre nézve.
The unit shall be equipped with footsteps and handrails except in those cases it is not intended to be operated with staff on-board, e.g. for shunting.
Abban az esetben, ha az egység üzemeltetését a fedélzeten tartózkodó személyzet végzi (pl. tolatáskor), az egységre lépcsőket és kapaszkodókat kell szerelni.
The technical file shall contain at least the following parameters:
A műszaki dokumentációnak legalább a következő paramétereket kell tartalmaznia:
Type, position and resiliency of the end coupling
A végkapcsoló-készülék típusa, helyzete és rugalmassága
Load due to dynamic traction forces and compressive forces
A dinamikus vonó- és összenyomóerőből fakadó terhelés
Gauge reference profiles to which the unit complies
Rakszelvény-referenciaértékek, amelyeknek az egység megfelel
Conformity, if any, to target gauge reference profile(s) G1, GA, GB and GC
Megfelelés adott esetben a G1, GA, GB vagy GC rakszelvény-referenciaértékeknek
Compliance, if any, to gauge lower reference profile(s) GIC1 and GIC2
Megfelelés adott esetben a hordmű számára meghatározott GIC1 vagy GIC2 rakszelvény-referenciaértékeinek
Mass per axle (tare and fully laden)
Tengelyenkénti tömeg (üresen és teljesen megrakodva)
Position of the axles along the unit and number of axles
Tengelyek száma és elhelyezkedése az egység mentén
Length of the unit
Az egység hossza
Maximum design speed
Tervezett legnagyobb sebesség
Track gauges(s) the unit can be operated on
Nyomtáv(ok), amely(ek)en az egység üzemeltethető
Compatibility with train detection systems (track circuits/axle counters/loop equipment)
Vonatérzékelő rendszerekkel (sínáramkörökre épülő/tengelyszámlálón alapuló/hurokberendezésen alapuló) való kompatibilitás
Compatibility with hot axle box detection systems
Hőnfutásjelző rendszerekkel való kompatibilitás
In-service temperature range of the axle bearings
A tengelycsapágyak üzemi hőmérsékleti tartománya