natgillin/translations-raw huggingface dataset:
“type 2A dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio between 10 per cent and 90 per cent (10 % < GERWHTC < 90 %) and that has no diesel mode or that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that is not lower than 90 per cent (GERWHTC ≥ 90 %), but that idles using exclusively diesel fuel, and that has no diesel mode;
típusú, vegyes üzemű motor«: olyan vegyes üzemű motor, amely 10 és 90 százalék közötti átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (10 % < GERWHTC < 90 %), és amely nem rendelkezik dízel üzemmóddal, vagy olyan vegyes üzemű motor, amely legalább 90 százalékos átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (GERWHTC ≥ 90 %), és amely alapjáraton kizárólag dízelt fogyaszt, de nem rendelkezik dízel üzemmóddal;
“type 2B dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio between 10 per cent and 90 per cent (10 % < GERWHTC < 90 %) and that has a diesel mode or that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that is not lower than 90 per cent (GERWHTC ≥ 90 %), but that can idle using exclusively diesel fuel in dual-fuel mode, and that has a diesel mode;
típusú, vegyes üzemű motor«: olyan vegyes üzemű motor, amely 10 és 90 százalék közötti átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (10 % < GERWHTC < 90 %), és amely rendelkezik dízel üzemmóddal, vagy olyan vegyes üzemű motor, amely legalább 90 százalékos átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (GERWHTC ≥ 90 %), és amely alapjáraton vegyes üzemmódban tud kizárólag dízelt fogyasztani, és rendelkezik dízel üzemmóddal;
“type 3B dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that does not exceed 10 per cent (GERWHTC ≤ 10 %) and that has a diesel mode.’;
típusú, vegyes üzemű motor«: olyan vegyes üzemű motor, amely legfeljebb 10 százalékos átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (GERWHTC ≤ 10 %), és amely rendelkezik dízel üzemmóddal;”;
in Article 3, paragraph 1 is replaced by the following:
a 3. cikk (1) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
In order to receive an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit, EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, the manufacturer shall, in accordance with the provisions of Annex I, demonstrate that the vehicles or engine systems are subject to the tests and comply with the requirements set out in Articles 4 and 14 and in Annexes III to VIII, X, XIII, XIV and XVII.
Valamely motorrendszer vagy motorcsalád önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyásának, jóváhagyott motorrendszerrel felszerelt járműnek a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyásának vagy valamely járműnek a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyásának megszerzéséhez a gyártó az I. melléklet rendelkezéseinek megfelelően bemutatja, hogy a járműveken vagy motorrendszereken elvégezték a vizsgálatokat, és megfelelnek a 4. és a 14. cikkben, valamint a III–VIII., a X., a XIII., a XIV. és a XVII. mellékletben meghatározott követelményeknek.
The manufacturer shall also ensure compliance with the specifications of reference fuels set out in Annex IX.
A gyártó továbbá a referencia-tüzelőanyagok IX. mellékletben ismertetett specifikációinak való megfelelést is biztosítja.
In the case of dual-fuel engines and vehicles, the manufacturer shall, in addition, comply with the requirements set out in Annex XVIII.’;
A vegyes üzemű motorok és járművek esetében a gyártónak ezenkívül a XVIII. mellékletében előírt követelményeket is teljesítenie kell.”;
in Article 3, paragraphs 2 to 6 are replaced by the following:
a 3. cikk (2)–(6) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
In order to receive an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information the manufacturer shall ensure compliance with the installation requirements set out in Section 4 of Annex I and, in the case of dual-fuel vehicles, with the additional installation requirements set out in Section 6 of Annex XVIII.
Jóváhagyott motorrendszerrel felszerelt járműnek a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyásának vagy járműnek a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyásának megszerzéséhez a gyártó biztosítja az I. melléklet 4. szakaszában meghatározott beépítési előírások, valamint vegyes üzemű járművek esetében a XVIII. melléklet 6. szakaszában előírt további beépítési előírások betartását.
In order to receive an extension of the EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information type-approved under this Regulation with a reference mass exceeding 2380 kg but not exceeding 2610 kg, the manufacturer shall meet the requirements set out in Section 5 of Annex VIII.
A kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében e rendelet alapján jóváhagyott, 2380 kg feletti, de 2610 kg referenciatömeget meg nem haladó jármű EK-típusjóváhagyása kiterjesztésének megszerzéséhez a gyártónak teljesítenie kell a VIII. melléklet 5. szakaszában meghatározott követelményeket.
The provisions for alternative type-approval specified in point 2.4.1 of Annex X and point 2.1 of Annex XIII shall not apply for the purpose of an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit.
A X. melléklet 2.4.1. pontjában és a XIII. melléklet 2.1. pontjában meghatározott, az alternatív típusjóváhagyásra vonatkozó rendelkezések nem alkalmazandók motorrendszer vagy motorcsalád önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyásának céljára.
Those provisions shall not apply to dual-fuel engines and vehicles either.
Az említett rendelkezések a vegyes üzemű motorokra és járművekre sem vonatkoznak.
Any engine system and any element of design liable to affect the emission of gaseous and particulate pollutants shall be designed, constructed, assembled and installed so as to enable the engine, in normal use, to comply with the provisions of Regulation (EC) No 595/2009 and those of this Regulation.
Az olyan motorrendszereket és tervezési elemeket, amelyek hatással lehetnek a gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátásra, úgy kell megtervezni, legyártani, összeszerelni és beépíteni, hogy a motor – rendeltetésszerű használata esetén – megfeleljen az 595/2009/EK rendelet és e rendelet rendelkezéseinek.
The manufacturer shall also ensure compliance with the off-cycle requirements set out in Article 14 and Annex VI to this Regulation.
A gyártónak továbbá biztosítania kell azt is, hogy a jármű megfeleljen a 14. cikkben és e rendelet VI. mellékletében ismertetett menetcikluson kívüli kibocsátási követelményeknek.
In the case of dual-fuel engines and vehicles, the provisions of Annex XVIII shall also apply.
Vegyes üzemű motorok és járművek esetében a XVIII. melléklet rendelkezései is alkalmazandók.
In order to receive an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information for the purposes of obtaining universal fuel-range type-approval, a restricted fuel-range type-approval or a fuel-specific type-approval, the manufacturer shall ensure compliance with the requirements set out in Section 1 of Annex I.’;
Egy motorrendszer vagy motorcsalád önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyásának vagy egy jármű kibocsátások és járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyásának megszerzéséhez a tüzelőanyag-tartomány tekintetében általános típusjóváhagyás, a tüzelőanyag-tartomány tekintetében korlátozott típusjóváhagyás vagy tüzelőanyag-specifikus típusjóváhagyás megszerzése érdekében a gyártó biztosítja az I. melléklet 1. szakaszában meghatározott követelményeknek való megfelelést.”;
in Article 5(4), the following point (j) is added:
az 5. cikk (4) bekezdése a következő j) ponttal egészül ki:
where appropriate, the documentation packages necessary for the correct installation of the engine type-approved as a separate technical unit.’;
adott esetben az önálló műszaki egységként típusjóváhagyásban részesített motor helyes beépítéséhez szükséges dokumentációcsomag.”;
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit if all the following conditions are fulfilled:
Az (1) bekezdésben leírt eljárás helyett a jóváhagyó hatóság abban az esetben is megadja a motorrendszerre vagy motorcsaládra mint önálló műszaki egységre az EK-típusjóváhagyást, ha teljesül valamennyi alábbi feltétel:
a type-approval of an engine system or engine family as separate technical unit has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
az EK-típusjóváhagyásra irányuló kérelem benyújtásának időpontjában már megadták a motorrendszer vagy motorcsalád önálló műszaki egységként való típusjóváhagyását az ENSZ-EGB 49. sz. előírása szerint;
the requirements set out in Articles 2a to 2f of this Regulation on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information and applicable to the engine system or engine family are met;
az e rendelet 2a–2f. cikkében a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozóan előírt, a motorrendszerre vagy motorcsaládra alkalmazandó követelmények teljesülnek;
the requirements set out in point 6.2 of Annex X to this Regulation are met during the transitional period specified in Article 4(7);
a 4. cikk (7) bekezdésében meghatározott átmeneti időszakban teljesülnek az e rendelet X. mellékletének 6.2. pontjában előírt követelmények;
all other exceptions set out in points 3.1 and 5.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10 of Annex XIII to this Regulation, and point 1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply.’;
Az e rendelet VII. mellékletének 3.1. és 5.1. pontjában, az e rendelet X. mellékletének 2.1. és 6.1. pontjában, az e rendelet XIII. mellékletének 2., 4.1., 5.1., 7.1., 8.1. és 10. pontjában, valamint az e rendelet XIII. melléklete 6. függelékének 1. pontjában meghatározott minden egyéb kivétel alkalmazandó.”;
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 5 to Annex I.’;
Az EK-típusjóváhagyásnak az (1) és az (1a) bekezdés szerinti megadásakor a jóváhagyó hatóság az I. melléklet 5. függelékében megadott minta szerint állítja ki az EK-típusbizonyítványt.”;
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information if all the following conditions are fulfilled:
Az (1) bekezdésben leírt eljárás helyett a jóváhagyó hatóság abban az esetben is megadja a jóváhagyott motorrendszerrel felszerelt járműre az EK-típusjóváhagyást a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférés tekintetében, ha teljesül valamennyi alábbi feltétel:
a type-approval of a vehicle with an approved engine system has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
az EK-típusjóváhagyásra irányuló kérelem benyújtásának időpontjában már megadták a jóváhagyott motorrendszerrel felszerelt jármű típusjóváhagyását az ENSZ-EGB 49. sz. előírása szerint;
the requirements set out in Articles 2a to 2f of this Regulation on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information are met;
az e rendelet 2a–2f. cikkében a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozóan előírt követelmények teljesülnek;
the requirements in point 6.2 of Annex X to this Regulation are met during the transitional period specified in Article 4(7);
a 4. cikk (7) bekezdésében meghatározott átmeneti időszakban teljesülnek az e rendelet X. mellékletének 6.2. pontjában előírt követelmények;
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 6 to Annex I.’;
Az EK-típusjóváhagyásnak az (1) és az (1a) bekezdés szerinti megadásakor a jóváhagyó hatóság az I. melléklet 6. függelékében megadott minta szerint állítja ki az EK-típusbizonyítványt.”;
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information if all the following conditions are fulfilled:
Az (1) bekezdésben leírt eljárás helyett a jóváhagyó hatóság abban az esetben is megadja a járműre az EK-típusjóváhagyást a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférés tekintetében, ha teljesül valamennyi alábbi feltétel:
a type-approval of a vehicle has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
az EK-típusjóváhagyásra irányuló kérelem benyújtásának időpontjában már megadták a jármű típusjóváhagyását az ENSZ-EGB 49. sz. előírása szerint;
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 7 to Annex I.’;
Az EK-típusjóváhagyásnak az (1) és az (1a) bekezdés szerinti megadásakor a jóváhagyó hatóság az I. melléklet 7. függelékében megadott minta szerint állítja ki az EK-típusbizonyítványt.”;
in Article 16(5), the second subparagraph is replaced by the following:
a 16. cikk (5) bekezdése második albekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
‘The test conditions shall comply with the requirements set out in Section 6 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49.’;
„A vizsgálati feltételeknek meg kell felelniük az ENSZ-EGB 49. sz. előírása 4. mellékletének 6. szakaszában előírt követelményeknek.”;
Annexes I, II and IV to XIV are amended in accordance with Annex III to this Regulation;
az I., II. és IV–XIV. melléklet e rendelet III. mellékletének megfelelően módosul;
Annex III is replaced by the text in Annex IV to this Regulation;
a III. melléklet helyébe e rendelet IV. melléklete lép;
Annex XVIII is added, the text of which is set out in Annex V to this Regulation.
a rendelet a XVIII. melléklettel egészül ki, amelynek szövege e rendelet V. mellékletében szerepel.
It shall apply from 1 January 2014 with the exception of point 4 of Annex I, which shall apply from 1 July 2014.
Ezt a rendeletet 2014. január 1-jétől kell alkalmazni, kivéve az I. melléklet 4. pontját, amely 2014. július 1-jétől alkalmazandó.
OJ L 171, 24.6.2013, p. 1.
HL L 171., 2013.6.24., 1. o.
Annexes I, III, VIII and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
A 2007/46/EK irányelv I., III., VIII. és IX. melléklete a következőképpen módosul:
point 3.2.1.1 is replaced by the following:
a 3.2.1.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
Working principle: positive ignition/compression ignition/dual-fuel (1)
Működési elv: szikragyújtású motor/kompressziós gyújtású motor/vegyes üzemű motor(1)
Cycle: four stroke/two stroke/rotary (1)’;
Ciklus: négyütemű/kétütemű/forgódugattyús(1)”;
the following points 3.2.1.1.1 and 3.2.1.1.2 are inserted after point 3.2.1.1:
a szöveg a 3.2.1.1. pont után a következő 3.2.1.1.1. és 3.2.1.1.2. ponttal egészül ki:
Type of dual-fuel engine: Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B (1)(x1)
A vegyes üzemű motor típusa: 1A. típus/1B. típus/2A. típus/2B. típus/3B. típus (1)(x1)
Gas energy ratio over the hot part of the WHTC test-cycle: … %’;
A gáz energiahányadosa a melegindítással végzett WHTC vizsgálati ciklus során: …%”;
the following point 3.2.1.6.2 is inserted after point 3.2.1.6.1:
a szöveg a 3.2.1.6.1. pont után a következő 3.2.1.6.2. ponttal egészül ki:
Idle on diesel: yes/no (1)(x1)’;
Üresjárat dízel üzemmódban: igen/nem (1) (x1)”;
points 3.2.2.1 and 3.2.2.2 are replaced by the following:
a 3.2.2.1. és a 3.2.2.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Light-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG or Biomethane/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Hydrogen/H2NG (1)(6)
Könnyű haszongépjárművek: dízel/benzin/PB-gáz/földgáz vagy biometán/etanol (E85)/biodízel/hidrogén/H2-földgáz (1)(6)
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20/ (1)(6)’;
Nehéz tehergépjárművek: dízel/benzin/PB-gáz/földgáz-H/földgáz-L/földgáz-HL/dízel-etanol (ED95)/etanol (E85)/LNG /LNG20/ (1)(6)”;
point 3.2.4.2. is replaced by the following:
a 3.2.4.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
By fuel injection (compression ignition or dual-fuel only): yes/no (1)’;
Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak kompressziós gyújtású vagy vegyes üzemű motorok esetében): igen/nem(1)”;
point 3.2.9.2.1. is replaced by the following:
a 3.2.9.2.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
(Euro VI only) Description and/or drawing of the elements of the exhaust system that are part of the engine system’;
(Csak az Euro VI esetében) A kipufogórendszer azon alkotóelemeinek leírása és/vagy rajza, melyek a motorrendszer részét alkotják”;
points 3.2.9.7 and 3.2.9.7.1 are replaced by the following:
a 3.2.9.7. és a 3.2.9.7.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
Complete exhaust system volume: … dm3
A teljes kipufogórendszer térfogata: … dm3
(Euro VI only) Acceptable exhaust system volume: … dm3’;
(Csak az Euro VI esetében) A kipufogórendszer elfogadható térfogata: … dm3”;
the following point 3.2.9.7.2 is inserted after point 3.2.9.7.1:
a szöveg a 3.2.9.7.1. pont után a következő 3.2.9.7.2. ponttal egészül ki:
(EURO VI only) Volume of the exhaust system that is part of the engine system: … dm3’;
(Csak az Euro VI esetében) A kipufogórendszer azon részének térfogata, amely a motorrendszer részét alkotja: …dm3”;
points 3.2.12.2.7.0.7 and 3.2.12.2.7.0.8 are deleted;
a 3.2.12.2.7.0.7. és a 3.2.12.2.7.0.8. pontot el kell hagyni;
point 3.2.12.2.7.6.5 is replaced by the following:
a 3.2.12.2.7.6.5. pont helyébe a következő szöveg lép:
(Euro VI only) OBD Communication protocol standard: (8)’;
(Csak az Euro VI esetében) Fedélzeti diagnosztikai szabványos kommunikációs protokoll: (8)”;
the following points 3.2.12.2.7.8 to 3.2.12.2.7.8.3 are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1:
a szöveg a 3.2.12.2.7.7.1. pont után a következő 3.2.12.2.7.8–3.2.12.2.7.8.3. pontokkal egészül ki:
(EURO VI only) OBD components on-board the vehicle
(Csak az Euro VI esetében) A fedélzeti diagnosztikai rendszer jármű fedélzetén lévő alkatrészei
Alternative approval as provided for in point 2.4.1 of Annex X to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Az 582/2011/EU rendelet X. mellékletének 2.4.1. pontjában meghatározott alternatív jóváhagyást alkalmazzák? igen/nem (1)
List of OBD components on-board the vehicle
A jármű fedélzetén lévő fedélzeti diagnosztikai rendszer alkatrészeinek jegyzéke
Written description and/or drawing of the MI (10)
A hibajelző szöveges leírása és/vagy rajza (10)
Written description and/or drawing of the OBD off-board communication interface (10)’;
A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel való külső kommunikációra szolgáló interfész szöveges leírása és/vagy rajza (10)”;
point 3.2.12.2.8.2 is replaced by the following:
a 3.2.12.2.8.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Driver inducement system’;
Használatkorlátozó rendszer”;
the following points 3.2.12.2.8.2.1 and 3.2.12.2.8.2.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.2:
a szöveg a 3.2.12.2.8.2. pont után a következő 3.2.12.2.8.2.1. és 3.2.12.2.8.2.2. ponttal egészül ki:
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)
(Csak az Euro VI esetében) Állandó jelleggel kiiktatott használatkorlátozású motor, mentőszolgálatok általi vagy az ezen irányelv 2. cikke (3) bekezdésének b) pontjában meghatározott járművekben való használatra: igen/nem (1)
Activation of the creep mode
A kúszó üzemmód aktiválása:
“disable after restart”/“disable after fuelling”/“disable after parking” (1)(8)’;
„kikapcsolás újraindítást követően”/„kikapcsolás tüzelőanyaggal való újrafeltöltést követően”/„kikapcsolás leállítást követően” (1)(8)”;
the following points 3.2.12.2.8.3.1 and 3.2.12.2.8.3.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.3:
a szöveg a 3.2.12.2.8.3. pont után a következő 3.2.12.2.8.3.1. és 3.2.12.2.8.3.2. ponttal egészül ki:
(Euro VI only) List of the OBD engine families within the engine family considered when ensuring the correct operation of NOx control measures (when applicable)
(Csak az Euro VI esetében) A motorcsaládban az NOx-csökkentő megoldások helyes működésének biztosításakor figyelembe vett fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládok száma:
(Euro VI only) Number of the OBD engine family the parent engine/the engine member belongs to’;
(Csak az Euro VI esetében) A fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád száma, melybe az alapmotor/a motorcsalád tagja beletartozik”;
point 3.2.12.2.8.4 is deleted.
a 3.2.12.2.8.4. pontot el kell hagyni;
point 3.2.12.2.8.8 and 3.2.12.2.8.8.1 are replaced by the following:
a 3.2.12.2.8.8. és 3.2.12.2.8.8.1. pont helyébe a következő szöveg lép:
(EURO VI only) Components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures
(Csak az Euro VI esetében) A jármű NOx-szabályozásra szolgáló megoldásai helyes működésének biztosítására szolgáló fedélzeti berendezések
List of components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures’;
A jármű NOx-csökkentő megoldásai helyes működésének biztosítására szolgáló fedélzeti berendezések jegyzéke”;
point 3.2.12.2.8.8.3 is replaced by the following:
a 3.2.12.2.8.8.3. pont helyébe a következő szöveg lép:
Written description and/or drawing of the warning signal (10)’;
A figyelmeztető jelzés szöveges leírása és/vagy rajza (10)”;
the following points 3.2.12.2.8.8.4 and 3.2.12.2.8.8.5 are inserted after point 3.2.12.2.8.8.3:
a szöveg a 3.2.12.2.8.8.3. pont után a következő 3.2.12.2.8.8.4. és 3.2.12.2.8.8.5. ponttal egészül ki:
Alternative approval provided for in point 2.1 of Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Az 582/2011/EU rendelet XIII. mellékletének 2.1. pontjában meghatározott alternatív jóváhagyást alkalmazzák? igen/nem (1)
Heated/non-heated reagent tank and dosing system (see paragraph 2.4 of Annex 11 to UNECE Regulation No 49)’;
Fűtött/fűtés nélküli reagenstartály és -adagoló rendszer (lásd az ENSZ-EGB 49. sz. előírása 11. mellékletének 2.4. szakaszát)”;
point 3.2.17 is replaced by the following:
a 3.2.17. pont helyébe a következő szöveg lép:
Specific information related to gas and dual-fuel engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information)(if applicable)’;
Nehéz haszonjárművek gáz- és vegyes üzemű motorjaival kapcsolatos külön információk (más kialakítású rendszerek esetén meg kell adni az ezzel egyenértékű adatokat) (adott esetben)”;
the following points 3.2.17.9 to 3.2.19.4.3 are inserted after point 3.2.17.8.2:
a szöveg a 3.2.17.8.2. pont után a következő 3.2.17.9–3.2.19.4.3. ponttal egészül ki: