natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungry, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol) 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Jugoszlávia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (szabad), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Fehéroroszország, 29 – Észtország, 30 (szabad), 31 – Bosznia-Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (szabad), 34 – Bulgária, 35 (szabad), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (szabad), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Makedónia, volt jugoszláv köztársaság, 41 (szabad), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást a tagállamok adják meg a megfelelő ECE jelük használatával), 43 – Japán, 44 (szabad), 45 – Ausztrália és 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika és 48 – Új-Zéland.
Chest acceleration limits do not apply when using the ‘new born’ manikin as it is not instrumented.
A mellkas-gyorsulás határértékei nem vonatkoznak az „újszülött” próbabábut használatára, mivel az nincs felszerelve műszerekkel.
The new-born manikin is not fitted with any abdominal insert.
Az újszülött próbabábu nincs hasi betéttel felszerelve.
Therefore only a subjective analysis can be used as a guide to abdominal penetration.
Ezért csak szubjektív elemzés segítségével állapítható meg a hasi benyomódás mértéke.
Tolerances on dimensions unless otherwise stated, not valid for boundries.Range of Dimensions (mm)Less than 6above 6 to 30above 30 to 120above 120 to 315above 315 to 1000Above 1000Tolerance (mm)± 0,5± 1± 1,5± 2± 3± 4Angular tolerances unless otherwise stated: ± 1.
A méretek tűréshatára egyéb előírás hiányában a határértékekre nem vonatkozikMérettartomány (mm)Kevesebb mint 66 és 30 között30 és 120 között120 és 315 között315 és 1000 közöttTöbb mint 1000Tűréshatár (mm)± 0,5± 1± 1,5± 2± 3± 4Egyéb előírás hiányában a szögbeállítás tűréshatása: ± 1
During calibration, the stopping distance should be 650 ± 30 mm
A hitelesítés során a leállítási távolságnak 650 ± 30 mm hoszzúnak kell lennie.
During calibration, the stopping distance should be 275 ± 20 mm.
A hitelesítés során a leállítási távolságnak 275 ± 20 mm hoszzúnak kell lennie.
of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles, pursuant to Regulation No 44.
motoros járművekben utazó gyermek utasok rögzítőeszközeire vonatkozóan, a 44. számú előírás értelmében.
Forward-facing child restraint/rearward-facing child restraint/carry-cot
Menetirányba néző gyermekbiztonsági rendszer/menetiránynak háttal beszerelhető gyermekbiztonsági rendszer/hordozható gyermekfekhely;
Integral/non-integral/partial/booster cushion
Beépített/nem beépített/részleges/ütéselnyelő párnázat;
Belt type: (adult) three-point belt
Biztonsági öv típusa: (felnőtt) hárompontos biztonsági öv
(adult) lap belt
(felnőtt) kétpontos biztonsági öv
special type belt/retractor
speciális típusú biztonsági öv/övvisszahúzó;
Other features: chair assembly/impact shield
Egyéb jellemzők: ülés/ütközésvédő
Manufacturer’s designation of the child restraint:
A gyermekbiztonsági rendszer gyártó általi megnevezése:
Manufacturer’s name:
Gyártó neve:
If applicable, name of his representative:
A gyártó képviselőjének (ha van) neve:
Address:
6. Címe:
Submitted for approval on:
Jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma:
Technical service conducting approval tests:
A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Date of test report issued by that service:
A szolgálat által kiadott vizsgálati jelentés dátuma:
Number of test report issued by that service:
A szolgálat által kiadott vizsgálati jelentés száma:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) for use in Groups 0, 0+, I, II or III and for universal/semi-universal/restricted use or use in a specific vehicle or for use as a «special needs restraint», position in vehicle
Jóváhagyás megadása/kiterjesztése/elutasítása/visszavonása (2) a 0, 0+, I., II. vagy III. súlycsoporthoz és univerzális/féluniverzális/ korlátozott használatra, vagy meghatározott járműben, illetve a járműben „speciális gyermekbiztonsági rendszerként” történő használatra vonatkozóan
Position and nature of the marking:
A jóváhagyási jel helye és típusa:
The following documents, bearing the approval number shown above, are attached to this communication:
A közleményhez az alábbi, a fenti jóváhagyási számot viselő dokumentumok vannak csatolva:
drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted;
a gyermekbiztonsági rendszerre vonatkozó rajzok, ábrák és tervek, beleértve az övvisszahúzót, ülést és ütközésvédőt is, ha fel
photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure;
a gyermekbiztonsági rendszerről és/vagy a járműszerkezetről és az ülésszerkezetről készült fényképek;
instructions for fitting and use;
szerelési és használati utasítások;
list of vehicle models for which the restraint is intended.
azon járműtípusok listája, amelyekhez a gyermekbiztonsági rendszer használható.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosítószáma (lásd az előírásban rögzített jóváhagyási rendelkezéseket).
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSE
The child restraint system bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any vehicle and of being used for the 9 kg-36 kg mass range (Groups I to III); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 032439.
A fenti jóváhagyási jelet viselő gyermekbiztonsági rendszer bármilyen járműbe beszerelhető, és a 9-36 kg súlytartományban használható (I.-III. súlycsoport); Hollandiában (E4) hagyták jóvá 032439-es számon.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘child restraint system’) as amended by the 03 series of amendments.
A jóváhagyási szám mutatja, hogy a jóváhagyást a motoros járművekben utazó gyermek utasok rögzítőeszközeinek („gyermekbiztonsági rendszerek”) jóváhagyására vonatkozó, a 03-as módosításcsomag által módosított előírás rendelkezései értelmében adták meg.
RESTRICTED, SEMI-UNIVERSAL
KORLÁTOZOTT, FÉLUNIVERZÁLIS
OR VEHICLE SPECIFIC 9 – 25kg Y
VAGY MEGHATÁROZOTT JÁRMŰTÍPUSRA TERVEZTT9 – 25kgY
The child restraint system bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and of being used for the 9 kg-25 kg mass range (Groups I and II); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 032439.
A fenti jóváhagyási jelet viselő gyermekbiztonsági rendszer nem szerelhető be minden járműbe, és a 9-25 kg súlytartományban használható (I.-II. súlycsoport); Hollandiában (E4) hagyták jóvá 032439-es számon.
The symbol ‘Y’ indicates that the system contains a crotch strap.
Az „Y” szimbólum jelzi, hogy a rendszer Y-hevedert tartalmaz.
Note: The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of it.
Megjegyzés: A jóváhagyási számot és a kiegészítő szimbólumokat a kör mellé kell elhelyezni, az E betű fölé vagy alá, illetve a betű jobb vagy bal oldalára.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and oriented in the same direction.
A jóváhagyási szám számjegyeit az E betű ugyanazon oldalán kell feltüntetni, és ugyanabba az irányba kell nézniük.
The additional symbol(s) must be diametrically opposite the approval number.
A kiegészítő szimbólumokat a jóváhagyási számmal átellenes helyen kell feltüntetni.
ARRANGEMENT OF APPARATUS FOR DUST RESISTANCE TEST
A PORVIZSGÁLATHOZ HASZNÁLANDÓ KÉSZÜLÉK ELRENDEZÉSE
(dimensions in millimetres)
(méretek milliméterben)
Cycling attachment
Felfüggesztett rögzítés
Dust collector
Porgyűjtõ
orifice
Kilépõnyílás
Valve and filter
Szelep és szűrő
air
Levegõ
CORROSION TEST
KORRÓZIÓVIZSGÁLAT
TEST APPARATUS
VIZSGÁLÓKÉSZÜLÉK
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
Fontos biztosítani, hogy a kamra mennyezetén vagy burkolatán összegyűlt oldatcseppek ne hulljanak rá a vizsgált mintadarabokra.
Drops of solution which fall from test samples shall not be returned to the reservoir for respraying.
Ügyelni kell arra, hogy a vizsgált mintadarabokról lehulló oldatcseppek ne juthassanak vissza a tartályba, ahonnan újra a porlasztóba kerülnének
The apparatus shall not be constructed of materials that will affect the corrosiveness of the mist.
A készülék nem készülhet olyan anyagokból, amelyek befolyásolják a pára korróziót eredményező tulajdonságait.
LOCATION OF TEST SAMPLES IN THE MIST CABINET
A VIZSGÁLATHOZ HASZNÁLT MINTADARABOK ELHELYEZÉSE A KÖDKAMRÁBAN
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15° and 30° from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
A mintadarabokat, az övvisszahúzó kivételével, a függőlegeshez képest 15° és 30° közötti szögben kell alátámasztani vagy felfüggeszteni, lehetőleg a kamrán vízszintesen keresztüláramló pára fő irányával párhuzamosan, a vizsgált mintadarab legnagyobb felületéhez viszonyítva.
Retractors shall be supported or suspended so that the axes of the reel for storing the strap shall be perpendicular to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber.
Az övvisszahúzókat úgy kell alátámasztani vagy felfüggeszteni, hogy a heveder tárolására szolgáló cséve tengelyei merőlegesek legyenek a kamrán vízszintesen keresztüláramló pára fő irányára.
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Az övvisszahúzóban a heveder nyílásának szintén ebbe az irányba kell néznie.
Each sample shall be so placed as to permit free settling of mist on all samples.
A mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy lehetővé tegyék a pára szabad lecsapódását az összes mintadarabon.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Az egyes mintadarabokat úgy kell elhelyezni, hogy a sóoldat ne csepeghessen le egyik mintadarabról a másikra.
SALT SOLUTION
SÓOLDAT
The salt solution shall be prepared by dissolving 5 ± 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
A sóoldat elkészítéséhez 5 ± 1 tömegrész konyhasót kell feloldani 95 rész desztillált vízben.
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing not more than 0,1 per cent of sodium iodide and not more than 0,3 per cent of total impurities in the dry state.
A konyhasónak alapvetően nikkel- és rézmentesnek kell lennie, és száraz állapotban nem tartalmazhat 0,1 %-nál több nátrium-jodidot és 0,3 %-nál több szennyezőanyagot, a teljes tömegre vonatkoztatva.
The solution shall be such that, when atomized at 35 °C, the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
Az oldatnak olyannak kell lennie, hogy 35 °C-on porlasztva az összegyűjtött oldat a 6,5 – 7,2 közötti pH tartományba essen.
COMPRESSED AIR
SŰRÍTETT LEVEGŐ
The compressed air supply to the nozzle or nozzles for atomizing the salt solution shall be free of oil and dirt, and maintained at a pressure between 70 kN/m2 and 170 kN/m2.
A fúvókához vagy fúvókákhoz a sóoldat porlasztása céljából szállított sűrített levegőnek olaj- és szennyezőanyag-mentesnek kell lennie, a nyomást pedig 70 kN/m2 és 170 kN/m2 közötti értéken kell tartani.
CONDITIONS IN THE MIST CHAMBER
A KÖDKAMRÁBAN KIALAKÍTANDÓ KÖRÜLMÉNYEK
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5 °C.
A ködkamra megfigyelési tartományát 35 ± 5 °C hőmérsékleten kell tartani.
At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone, so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
A megfigyelési tartományon belül legalább két tiszta páragyűjtőt kell elhelyezni, amely összegyűjti a mintadarabokról vagy egyéb forrásokból lehulló oldatcseppeket.
The collectors shall be placed near the test samples, one as near as possible to any nozzle and one as far as possible from all nozzles.
A páragyűjtőket a vizsgált mintadarabok közelében kell elhelyezni, az egyiket minél közelebb a fúvókákhoz, a másikat pedig a fúvókáktól a lehető legtávolabb.
The mist shall be such that, for each 80 cm2 of horizontal collecting area, from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour, when measured over an average of at least 16 hours, is collected in each collector.
A párának olyannak kell lennie, hogy mindegyik 80 cm2 méretű vízszintes gyűjtőfelületen átlagosan 1,0 – 2,0 ml oldat gyűljön össze óránként és páragyűjtőnként, legalább 16 órán keresztül mérve.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled, so that the spray does not impinge directly on the test samples.
A fúvókát vagy fúvókákat oly módon kell irányítani vagy terelni, hogy a permet ne szálljon rá közvetlenül a vizsgált mintadarabokra.
ABRASION AND MICROSLIP TEST
KOPTATÓ- ÉS MIKROCSÚSZÁSI VIZSGÁLAT
Example a
„a” példa:
Figure 1: Procedure type 1
ábra: 1. eljárástípus
support
támasz
Total travel
Teljes útvonal:
Example b
„b” példa:
Rotating pin
Forgócsap
Lower stop
Alsó megállás
straps in horizontal plane
ábra: 2. eljárástípus
Figure 3: Microslip test
300±20 mm 3. ábra: Mikrocsúszási vizsgálat
total travel: 300 ± 20mm
Teljes útvonal : 300 ± 20mm
slack position
Hézagos beállítás
Strap attached by stiching
Tűzéssel odaerősített heveder
taut position
Feszes beállítás
The load of 50 N on the testing device shall be vertically guided in such a way as to prevent load-swing and twisting of the strap.
Az 50 N tömeget a vizsgált eszközön függőleges irányban úgy kell elvezetni, hogy a tömeg ne lengjen ki, és a heveder ne csavarodjon meg.
The attaching device shall be fixed to the load of 50 N in the same manner as in the vehicle.
A rögzítőeszközt ugyanúgy kell az 50 N tömeghez erősíteni, mint a járműben.
DESCRIPTION OF TROLLEY
A TARGONCA LEÍRÁSA
TROLLEY
TARGONCA
For tests on safety belts, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
A biztonsági öveken végzendő vizsgálatoknál a targoncának, amely csak az ülést szállítja, 400 ± 20 kg tömegűnek kell lennie.
For tests on restraint systems, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
A gyermekbiztonsági rendszerek vizsgálatához a targonca és a hozzácsatolt járműszerkezet együttes tömegének 800 kg-nak kell lennie.
However, the total mass of the trolley and vehicle structure may, if necessary, be increased by increments of 200 kg.
A targonca és a hozzácsatolt járműszerkezet teljes tömege azonban 200 kg-onként növelhető, ha szükséges.
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
A teljes tömeg semmilyen esetben sem térhet el a névleges értéktől ± 40 kg-nál nagyobb mértékben.
CALIBRATION SCREEN
HITELESÍTÉSI KÉPERNYŐ
A calibration screen shall be attached firmly to the trolley with a movement limit line plainly marked on it to enable compliance with forward movement criteria to be determined from photographic records.
A hitelesítési képernyőt szilárdan a targoncához kell rögzíteni úgy, hogy egyértelműen meg kell jelölni a mozgás határvonalát annak érdekében, hogy a fényképezéses regisztrálás alapján meg lehessen állapítani az előre irányuló mozgás feltételeinek teljesülését.
SEAT
ÜLÉS
The seat shall be constructed as follows:
Az ülést a következő módon kell felépíteni:
A rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Merev, rögzített háttámla, melynek méretei a melléklet 1. függelékében vannak megadva.
The lower part and the upper part is made of a 20 mm diameter tube;
Az alsó rész és a felső rész egy 20 mm átmérőjű csőből készüljön;
Rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Merev ülőfelület, melynek méretei a melléklet 1. függelékében vannak megadva.
The rear part of the seating is made from a rigid sheet metal, the upper edge of which is a 20 mm diameter tube.
Az ülés hátsó részét merev acéllemezből kell kialakítani, melynek felső széle egy 20 mm átmérőjű csőből készüljön.
The front part of the seating is also made of a 20 mm diameter tube;
Az ülés elülső része szintén egy 20 mm átmérőjű csőből készüljön;
For access to the anchor brackets, openings shall be made at the rear of the cushion of the seat, as prescribed in Appendix 1 to this Annex;
A feszítőkengyelek elérése érdekében nyílásokat kell készíteni az üléspárnázat hátsó részén a melléklet 1. függelékében leírtak szerint;
The width of the seat shall be 800 mm;
Az ülés szélessége 800 mm legyen;
Density according to ISO 485 (kg/m3)
Sűrűség az ISO 485 szabvány szerint (kg/m3)
Bearing strength according to ISO 2439B (N)
Teherbíró képesség az ISO 2439B szabvány szerint (N)
Bearing strength factor according to ISO 3386 (kPa)
Teherviselési szilárdsági tényező az ISO 3386 szabvány szerint (kPa)
Elongation at rupture according to ISO 1798 (%)
Szakadási nyúlás az ISO 1798 szabvány szerint (%)
Breaking strength according to ISO 1798 (kPa)
Teherbíró képesség az ISO 1798 szabvány szerint (kPa)
Compression set according to ISO 1856 (%)
Nyomókísérlet-sorozat az ISO 1856 szabvány szerint (%)
The polyurethane foam shall be covered with a sun shade cloth, made of poly-acrylate fibre, the characteristics of which are given in Table 2.
A poliuretán habot poliakrilát szálból készült fényvisszaverő kendővel kell letakarni, melynek jellemzőit a 2. táblázat tartalmazza.
Specific mass (g/m2)
Specifikus tömeg (g/m2)
Breaking strength according to DIN 53587 on test specimen 50 mm wide:
Szakítószilárdság a DIN 53587 szabvány szerint 50 mm széles mintadarab esetén:
lengthwise (kg)
hosszirányban (kg):
breadthwise (kg)
keresztirányban (kg):
Covering the seat and the seat back [1]
Az ülés és a háttámla burkolata [1]
The seat foam cushion is produced out of a square foam block (800 × 575 ×135 mm) in such a way (see Figure 1 of Appendix 1 to this Annex) that its shape resembles the shape of the aluminium bottom-plate specified in Figure 2 of Appendix 1 to this Annex.
Az ülés habpárnázatát egy téglalap alakú habtömbből (800 × 575 × 135 mm) kell kialakítani oly módon (lásd a melléklet 1. függelékében szereplő 1. ábrát), hogy a formája megfeleljen a melléklet 1. függeléke 2. ábráján megadott alumínium alaplemez formájának.
Six holes are drilled in the bottom-plate in order to fasten it to the trolley with bolts.
Az alaplemezen hat furatot kell készíteni, hogy csavarokkal a targoncához lehessen rögzíteni.
The holes are drilled alongside the longest side of the plate, three on each side, their position being dependent on the construction of the trolley.
A furatokat a lemez leghosszabb oldala mentén kell elhelyezni, mindegyik oldalra hármat, melyek pozícióját a targonca felépítése határozza meg.
Six bolts are put through the holes.
A furatokba hat csavart kell beilleszteni.
It is recommended to glue the bolts on the plate with an appropriate adhesive.
A csavarokat célszerű megfelelő ragasztóanyag segítségével a lemezhez ragasztani.
Afterwards, the bolts are fastened with nuts.
Ezt követően a csavarokat anyákkal kell rögzíteni.
The cover material (1250 × 1200 mm, see Figure 3 of Appendix 1 to this Annex) is cut across the width in such a way that it is not possible for the material to overlap after covering.
A burkolóanyagot (1250 × 1200 mm, lásd a melléklet 1. függeléke 3. ábráját) a szélessége mentén át kell vágni, hogy burkolás után az anyag ne fedje át egymást.
The cover material is marked with two lines which run across the width.
A burkolóanyagot a szélessége mentén futó két vonallal kell jelölni.
They are drawn 375 mm from the centreline of the cover material (see Figure 3 of Appendix 1 to this Annex).
A vonalakat a burkolóanyag középvonalától 375 mm-re kell meghúzni. (Lásd a melléklet 1. függeléke 3. ábráját.)
The seat foam cushion is placed upside down on the cover material with the aluminium bottom-plate on top.
Az ülés habpárnázatát úgy kell a burkolóanyagra helyezni, hogy az alumínium alaplemez legyen felül.
On both sides the cover material is stretched until the lines drawn on it match the edges of the aluminium bottom-plate.
A burkolóanyagot mindkét oldalán addig kell nyújtani, amíg a rajta lévő vonalak egybeesnek az alumínium alaplemez széleivel.
At each bolt position, small incisions are made and the cover material is pulled over the bolts.
Mindegyik csavarnál kis bemetszéseket kell készíteni, és a burkolóanyagot rá kell húzni a csavarokra.
At the position of the grooves in the bottom-plate and in the foam, the cover material should be incised.
Az alaplemez és a hab hornyainak elkészítése után a burkolóanyagot is be kell metszeni.
The cover is glued to the aluminium plate with a flexible glue.
A burkolatot rugalmas ragasztóanyaggal az alumínium lemezhez kell ragasztani.
The nuts have to be removed before gluing.
Ragasztás előtt el kell távolítani az anyákat.
The flaps on the side are folded onto the plate and are glued as well.
Az oldalán lévő füleket rá kell hajtani a lemezre, és szintén oda kell ragasztani.
The flaps in the grooves are folded inside and taped with a strong tape.
A hornyokban kialakuló füleket be kell hajtani, és erős ragasztószalaggal meg kell ragasztani.
The flexible glue has to dry for at least 12 hours.
A rugalmas ragasztóanyagnak legalább 12 órán keresztül kell száradnia.
The seat back cushion is covered in exactly the same way as the seat, only the lines on the cover material (1250 × 850 mm) are drawn 320 mm apart from the centreline of the material.
A háttámla párnázatát pontosan ugyanolyan módon kell burkolni, mint az ülőfelületet, azonban a vonalakat a burkolóanyagon (1250 × 850 mm) az anyag középvonalától 320 mm-re kell meghúzni.
Line Cr is coincident with the intersection line between the top plane of the seat and the front lane of the seat back.
A Cr vonalnak egybe kell esnie az ülés felső síkja és az üléstámla elülső síkja közötti metszésvonallal.
Test of rearward-facing devices
A menetiránynak háttal beépíthető eszközök vizsgálata
A special frame shall be fitted on the trolley in order to support the child restraint as shown in figure 1.
A targoncára egy speciális keretet kell szerelni a gyermekbiztonsági rendszer alátámasztása érdekében, az 1. ábrán látható módon.
A steel tube shall be attached firmly to the trolley in such a way that a load of 5000 ± 50 N applied horizontally to the centre of the tube does not cause a movement greater than 2 mm.
Egy acélcsövet kell szilárdan a targoncához erősíteni oly módon, hogy a cső közepére vízszintes irányban ható 5000 ± 50 N nagyságú terhelés ne okozzon 2 mm-nél nagyobb elmozdulást.
The dimensions of the tube shall be: 500 × 100 × 90 mm.
A cső méretei a következők: 500 × 100 × 90 mm
Figure 1: Arrangement for testing a rearward-facing device
ábra: A menetiránynak háttal beépíthető eszköz vizsgálathoz történő beállítása
STOPPING DEVICE
FÉKEZŐ BERENDEZÉS
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel.
Az eszközt két azonos, párhuzamosan felszerelt energiaelnyelővel kell felszerelni.