natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The following elements shall be considered for inclusion in the Resource Use and Emissions Profile:
Az alábbi elemek esetében mérlegelni kell azoknak az erőforrás-felhasználási és kibocsátási profilba történő beillesztését:
Raw material acquisition and pre-processing;
nyersanyagbeszerzés és előzetes feldolgozás;
Capital goods: linear depreciation shall be used.
nyersanyagbeszerzés és előzetes feldolgozás;
The expected service life of the capital goods shall be taken into account (and not the time to evolve to an economic book value of 0);
beruházási javak: lineáris értékcsökkenést kell alkalmazni.. A beruházási javak várható élettartamát kell figyelembe venni (nem pedig a 0 könyv szerinti gazdasági érték eléréséhez szükséges időt);
Production;
termelés;
Product distribution and storage;
termékforgalmazás és tárolás;
Use stage;
felhasználási szakasz;
Logistics;
logisztikai szempontok;
End-of-life.
életciklus vége.
The PEFCRs should provide one or more examples for compiling the Resource Use and Emissions Profile, including specifications with respect to:
A termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabályoknak ajánlott tartalmazniuk egy vagy több példát az erőforrás-felhasználási és kibocsátási profil összeállítására, ideértve az alábbiakra vonatkozó előírásokat:
Substance lists for activities/processes included;
a figyelembe vett tevékenységekhez/folyamatokhoz tartozó anyagok jegyzékei;
Units;
egységek;
Nomenclature for elementary flows.
az elemi áramokra vonatkozó nómenklatúra.
These may apply to one or more supply-chain stages, processes, or activities, for the purpose of ensuring standardised data collection and reporting.
Ezek az ellátási lánc egy vagy több szakaszára, folyamatára vagy tevékenységére vonatkozhatnak a szabványosított adatgyűjtés és jelentéstétel biztosítása céljából.
The PEFCR may specify more stringent data requirements for key upstream, gate-to-gate [67] or downstream stages than those defined in this PEF Guide.
A termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabály meghatározhat az ebben a PEF-útmutatóban előírtnál szigorúbb adatszolgáltatási követelményeket a kulcsfontosságú felfelé irányuló, kaputól kapuig tartó [67] vagy lefelé irányuló szakaszokra vonatkozóan.
For modelling processes/activities within the core module (i.e. gate-to-gate stage), the PEFCR shall also specify:
A központi modulon (azaz a kaputól kapuig tartó szakaszon) belüli folyamatok/tevékenységek modellezéséhez a termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabályban meg kell határozni továbbá a következőket:
Processes/activities included;
figyelembe vett folyamatok/tevékenységek;
Specifications for compiling data for key processes, including averaging data across facilities;
a kulcsfontosságú folyamatokra vonatkozó adatok összeállítására – többek között a több létesítményből származó adatok átlagának kiszámítására – vonatkozó előírások;
Any site-specific data required for reporting as “additional environmental information”;
a „kiegészítő környezeti információként” feltüntetendő bármely telephely-specifikus adat;
Specific data quality requirements, e.g. for measuring specific activity data.
a közvetlen adatok minőségére vonatkozó követelmények, például egy adott tevékenységre vonatkozó adatok méréséhez.
If the PEFCR also requires deviations from the default cradle-to-grave system boundary (e.g. PEFCR prescribes using the cradle-to-gate boundary), the PEFCR shall specify how material/energy balances in the Resource Use and Emissions Profile shall be accounted for.
Ha a termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabály az alapértelmezett, bölcsőtől a sírig típusú rendszerhatártól való eltéréseket is előír (például megköveteli a bölcsőtől a kapuig típusú határ alkalmazását), a termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabályban meg kell határozni, hogy az erőforrás-felhasználási és kibocsátási profilban szereplő anyag- és energiaegyensúlyokat hogyan számolják el.
Raw Material Acquisition and Pre-processing (Cradle-to-Gate) [68]
Nyersanyagbeszerzés és előzetes feldolgozás (bölcsőtől a kapuig) [68]
The raw material acquisition and pre-processing stage starts when resources are extracted from nature and ends when the product components enter (through the gate of) the product’s production facility.
A nyersanyag-beszerzési és előzetes feldolgozási szakasz a nyersanyagok természetből való kitermelésével kezdődik, és akkor ér véget, amikor a termék összetevői belépnek a terméket előállító létesítménybe (annak kapuján keresztül).
Processes that may occur in this stage include:
Az ebben a szakaszban előforduló folyamatok többek között a következők lehetnek:
Mining and extraction of resources;
erőforrás-bányászat és -kitermelés;
Pre-processing of all material inputs to the studied product, such as:
a vizsgált termékhez tartozó valamennyi belépő anyag előzetes feldolgozása, például:
Forming metals into ingots;
a fémek fémtömbökké alakítása;
Cleaning coal;
a szén tisztítása;
Conversion of recycled material;
újrahasznosított anyagok átalakítása;
Photosynthesis for biogenic materials;
biogén anyagok fotoszintézise;
Cultivation and harvesting of trees or crops;
fák vagy termények művelése és betakarítása;
Transportation within and between extraction and pre-processing facilities, and to the production facility.
a kitermelést és az előzetes feldolgozást végző létesítmények közötti, valamint a gyártó létesítményekbe történő szállítás.
Examples of capital goods that shall be included are:
A figyelembe veendő beruházási javak például:
Machinery used in production processes;
a termelési folyamatokban használt gépek;
Buildings;
épületek;
Office equipment;
irodai berendezések;
Transport vehicles;
szállítójárművek;
Transportation infrastructure.
szállítási infrastruktúra.
Linear depreciation shall be used for the capital goods.
A beruházási javak esetében lineáris értékcsökkenést kell alkalmazni.
The expected service life of the capital goods shall be taken into account (and not the time to evolve to an economic book value of 0)
A beruházási javak várható élettartamát kell figyelembe venni (nem pedig a 0 könyv szerinti gazdasági érték eléréséhez szükséges időt).
Production (68)
Termelé (68)
The production stage begins when the product components enter the production site and ends when the finished product leaves the production facility.
A termelési szakasz akkor kezdődik, amikor a termék összetevői belépnek a termelés helyszínére, és akkor ér véget, amikor az elkészült termék kilép a gyártó létesítményből.
Examples of production-related activities include:
Példák a termeléshez kapcsolódó tevékenységekre:
Chemical processing;
kémiai feldolgozás;
Manufacturing;
gyártás;
Transport of semi-finished products between manufacturing processes;
félkész termékek szállítása a gyártási folyamatok között;
Assembly of material components;
anyagi összetevők összeszerelése;
Packaging;
csomagolás;
Treatment of waste;
hulladékkezelés;
Employee transport (if relevant);
munkavállalók szállítása (adott esetben);
Business travel (if relevant).
hivatalos utak (adott esetben).
Product Distribution and Storage (68)
Termékforgalmazás és tárolás (68)
Products are distributed to users and may be stored at various points along the supply chain.
A termékeket a felhasználók körében forgalmazzák, és az ellátási lánc különböző pontjain tárolhatják.
Examples of processes related to distribution and storage that shall be included are (non-exhaustive list):
Példák a fogalmazáshoz és tároláshoz kapcsolódó, figyelembe veendő folyamatokra (nem teljes körű felsorolás):
Energy inputs for warehouse lighting and heating;
a raktárak világításához és fűtéséhez kapcsolódó energiabemenet;
Use of refrigerants in warehouses and transport vehicles;
hűtőközegek használata a raktárakban és szállítójárművekben;
Fuel use by vehicles.
a járművek üzemanyag-fogyasztása.
Use stage (68)
Felhasználási szakasz (68)
The use stage begins when the consumer or end user takes possession of the product and ends when the used product is discarded for transport to a recycling or waste treatment facility.
A felhasználási szakasz akkor kezdődik, amikor a termék a fogyasztó vagy a végfelhasználó birtokába kerül, és akkor ér véget, amikor a használt terméket egy újrahasznosító vagy hulladékkezelő létesítménybe szállíttatják.
Examples of use-stage processes to be included are (non-exhaustive list):
Példák a felhasználási szakasz figyelembe veendő folyamataira (nem teljes körű felsorolás):
Use/consumption patterns, location, time (day/night, summer/winter, week/weekend), and assumed use stage lifespan of products;
felhasználási/fogyasztási mód, helyszín, időszak (nappal/éjjel, nyár/tél, hét/hétvége) és a termékek felhasználási szakaszának feltételezett élettartama;
Transportation to the location of use;
a felhasználás helyére történő szállítás;
Refrigeration at the location of use;
hűtés a felhasználás helyén;
Preparation for use (e.g. microwaving);
a felhasználás előkészítése (például melegítés mikrohullámú sütőben);
Resource consumption during use (e.g. detergent, energy and water use for washing machine);
a felhasználás során történő erőforrás-fogyasztás (például a mosógép tisztítószer-, energia- és vízfelhasználása);
Repair and maintenance of the product during the use stage.
a termék javítása és karbantartása a felhasználási szakasz során.
The use scenario also needs to reflect whether or not the use of the analysed products might lead to changes in the systems in which they are used.
A felhasználási forgatókönyvben szükséges továbbá annak bemutatása, hogy az elemzett termékek használata változásokat okozhat-e abban a rendszerben, amelyben azokat felhasználják.
Energy-using products, for example, might affect the energy needed for heating/cooling in a building, or the weight of a car battery might affect the fuel consumption of the car.
Az energiafelhasználó termékek például befolyásolhatják egy épület fűtéséhez vagy hűtéséhez szükséges energia mennyiségét, vagy egy személygépjármű akkumulátorának tömege befolyásolhatja a jármű üzemanyag-felhasználását.
The following sources of technical information on the use scenario should be taken into account (non-exhaustive list):
A felhasználási forgatókönyvre vonatkozó technikai információk alábbi forrásait ajánlott figyelembe venni (nem teljes körű felsorolás):
Published international standards that specify guidance and requirements for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
a termék felhasználási szakaszára vonatkozó forgatókönyvek és a termék élettartamára (azaz annak becslésére) vonatkozó forgatókönyvek kialakításával kapcsolatos útmutatást és követelményeket meghatározó, közzétett nemzetközi szabványok;
Published national guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
a termék felhasználási szakaszára vonatkozó forgatókönyvek és a termék élettartamára vonatkozó (azaz annak becslésére) vonatkozó forgatókönyvek kialakításával kapcsolatos, közzétett nemzeti iránymutatások;
Published industry guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
a termék felhasználási szakaszára vonatkozó forgatókönyvek és a termék élettartamára (azaz annak becslésére) vonatkozó forgatókönyvek kialakításával kapcsolatos, közzétett ágazati iránymutatások;
Market surveys or other market data.
piackutatások és más piaci adatok.
Note: The manufacturer’s recommended method to be applied in the use stage (e.g. cooking in an oven at a specified temperature for a specified time) might provide a basis for determining the use stage of a product.
Megjegyzés: A gyártó által ajánlott, a felhasználási szakaszban alkalmazandó módszerek (például sütőben adott hőfokon meghatározott ideig való sütés) alapot biztosíthatnak egy termék felhasználási szakaszának meghatározásához.
The actual usage pattern may, however, differ from those recommended and should be used if this information is available.
A felhasználás tényleges módja azonban különbözhet az ajánlottól, és amennyiben ilyen információ rendelkezésre áll, azt ajánlott alkalmazni.
Where no method for determining the use stage of products has been established in accordance with the techniques specified in this PEF Guide, the approach taken in determining the use stage of products shall be established by the organisation carrying out the study.
Amennyiben nem alakítottak ki az ebben a PEF-útmutatóban meghatározott eljárásoknak megfelelően a termékek felhasználási szakaszának meghatározásához kapcsolódó módszert, a termékek felhasználási szakaszának meghatározásához alkalmazott megközelítést a vizsgálatot végző szervezetnek kell meghatároznia.
Relevant influences on other systems due to the use of the products shall be included.
A szervezeti környezeti lábnyomra vonatkozó ágazati szabályban meg kell határozni az alábbiakat:
Documentation of methods and assumptions shall be provided.
Figyelembe kell venni a termék felhasználásából eredő, más rendszerekre gyakorolt releváns hatásokat.
All relevant assumptions for the use stage shall be documented.
A felhasználási szakasz szempontjából valamennyi releváns feltevést dokumentálni kell.
The PEFCRs shall specify:
A termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabályokban meg kell határozni:
The use stage scenarios to be included in the study, if any;
adott esetben a felhasználási szakasz vizsgálatban figyelembe veendő forgatókönyveit;
The timespan to be considered for the use stage.
a felhasználási szakasz tekintetében mérlegelendő időtartamot.
Important parameters that should, or shall (case-specific, see below) be taken into account when modelling transport include:
A szállítás modellezése során (az esettől függően, lásd alább) figyelembe veendő vagy figyelembe venni ajánlott fontos paraméterek a következők:
Transport type: The type of transport, e.g. by land (truck, rail, pipe), by water (boat, ferry, barge), or air (airplane), shall be taken into account;
Szállítás típusa: a szállítás típusát – például szárazföldi (teherautó, vasút, csővezeték), vízi (hajó, komp, uszály) vagy légi (repülőgép) – kell figyelembe venni.
Vehicle type & fuel consumption: The type of vehicle shall be taken into account by transport type, as well as the fuel consumption when fully loaded and empty.
Járműtípus és üzemanyag-fogyasztás: figyelembe kell venni a jármű típusát a szállítás típusa szerint, valamint az üzemanyag-fogyasztást telerakodott és üres állapotban.
An adjustment shall be applied to the consumption of a fully-loaded vehicle according to loading rate [70];
A telerakodott jármű fogyasztása esetében rakteljesítmény [70] szerinti kiigazítást kell alkalmazni.
Loading rate: Environmental impacts are directly linked to the actual loading rate, which shall therefore be considered;
Rakteljesítmény: a környezeti hatások közvetlenül kapcsolódnak a tényleges rakteljesítményhez, amelyet ezért figyelembe kell venni.
Number of empty returns: the number of empty returns (i.e. the ratio of the distance travelled to collect the next load after unloading the product to the distance travelled to transport the product), when applicable and relevant, shall be taken into account.
Üresjáratok száma: az üresjáratok számát (azaz a termék kirakodását követően a következő rakomány felvételéig megtett útnak a termék szállítása során megtett úthoz viszonyított arányát) adott esetben figyelembe kell venni.
The kilometres travelled by the empty vehicle shall be allocated to the product.
Az üres jármű által megtett kilométerek számát a termékhez kell rendelni.
Specific values shall be developed by country and by type of transported product;
Egyedi értékeket kell létrehozni országok és a szállított termék típusa szerint.
Transport distance: Transport distances shall be documented, applying average transport distances specific to the context being considered;
Szállítási távolság: a szállítási távolságokat az érintett körülményekre jellemző átlagos szállítási távolságok alkalmazásával kell dokumentálni.
Allocation of impacts from transport: A fraction of the impacts from transportation activities shall be allocated to the unit of analysis (to the considered product) based on the load-limiting factor.
A szállításból eredő hatások hozzárendelése: a túlterhelésgátló tényező alapján a szállítási tevékenységekből eredő hatások adott hányadát az elemzési egységhez (az érintett termékhez) kell rendelni.
The following modelling principles should be considered:
A következő modellezési elveket ajánlott figyelembe venni:
Goods transport: time or distance AND mass or volume (or in specific cases: pieces/pallets) of the transported good:
áruszállítás: idő vagy távolság ÉS a szállított termék tömege vagy térfogata (vagy egyes konkrét esetekben: darabszáma/raklapszáma):
If the maximum authorised weight is reached before the vehicle has reached its maximum physical load: at 100 % of its volume (high density products), then allocation shall be based on the mass of transported products;
ha a megengedett legnagyobb össztömeget a jármű legnagyobb fizikai terhelhetőségének elérése előtt, térfogatának 100%-os kihasználása mellett elérik (nagy sűrűségű termékek), a hozzárendelés a szállított termékek tömegén kell alapuljon;
If the vehicle is loaded at 100 % of the volume but it does not reach the authorised maximum weight (low density products), then allocation shall be based on the volume of the transported products;
ha a jármű rakománya kitölti térfogatának 100%-át, azonban nem éri el a megengedett legnagyobb össztömeget (alacsony sűrűségű termékek), a hozzárendelés a szállított termékek térfogatán kell alapuljon;
Personal transport: time or distance;
személyszállítás: idő vagy távolság;
Staff business travel: time, distance or economic value;
személyzeti üzleti utak: idő, távolság vagy gazdasági érték.
Fuel production: Fuel production shall be taken into account.
Üzemanyaggyártás: az üzemanyaggyártást figyelembe kell venni.
Default values for fuel production can be found, for example, in the European Reference Life Cycle Database (ELCD) [71];
Az üzemanyaggyártásra vonatkozó alapértékek megtalálhatók például az Életciklus-adatok európai referencia-adatbázisában (ELCD) [71].
Infrastructure: the transport infrastructure, that of road, rail and water, should be taken into account;
Infrastruktúra: a közúti, vasúti és vízi szállítás infrastruktúráját figyelembe ajánlott venni.
Resources and tools: the amount and type of additional resources and tools needed for logistic operations such as cranes and transporters should be taken into account.
Erőforrások és eszközök: a logisztikai műveletekhez szükséges kiegészítő erőforrások és eszközök, például daruk és szállítógépek mennyiségét és típusát figyelembe ajánlott venni.
Transport parameters that shall be taken into account are: transport type, vehicle type and fuel consumption, loading rate, number of empty returns (when relevant), transport distance, allocation for goods transport based on load-limiting factor (i.e. mass for high-density products and volume for low-density products) and fuel production.
A kötelezően figyelembe veendő szállítási paraméterek a következők: szállítás típusa, járműtípus és üzemanyag-fogyasztás, rakteljesítmény, üresjáratok száma (adott esetben), szállítási távolság, áruszállításhoz kapcsolódó, túlterhelésgátló tényezők (azaz nagy sűrűségű termékek esetében tömeg, alacsony sűrűségű termékek esetében térfogat) szerinti hozzárendelés, valamint az üzemanyaggyártás.
Transport parameters that should be taken into account are: transport infrastructure, additional resources and tools such as cranes and transporters, allocation for personal transport based on time or distance, allocation for staff business travel based on time, distance or economic value.
A figyelembe venni ajánlott szállítási paraméterek a következők: szállítási infrastruktúra, kiegészítő erőforrások és eszközök, például daruk és szállítógépek, személyszállításhoz kapcsolódó, idő vagy távolság szerinti hozzárendelés, személyzeti üzleti utakhoz kapcsolódó, idő, távolság vagy gazdasági érték szerinti hozzárendelés.
The impacts due to transport shall be expressed in the default reference units, i.e. tkm for goods and person-km for passenger transport.
A szállításból eredő hatásokat alapértelmezett referenciaegységekben, azaz áruszállítás esetében tonnakilométerben, személyszállítás esetén személykilométerben kell kifejezni.
Any deviation from these default reference units shall be justified and reported.
Az ezen alapértelmezett referenciaértékektől való eltéréseket indokolni és jelenteni kell.
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by
A szállításból eredő környezeti hatást úgy kell kiszámítani, hogy az egyes járműtípusokhoz tartozó referenciaegységenkénti hatást meg kell szorozni az alábbiakkal:
for goods: the distance and load;
áruk esetében: a távolság és a rakomány;
for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
személyek esetében: a távolság és a személyek száma, a meghatározott szállítási forgatókönyvek alapján.
The PEFCRs shall specify transport, distribution and storage scenarios to be included in the study, if any.
A termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabályokban adott esetben meg kell határozni a vizsgálatban figyelembe veendő szállítási, forgalmazási és tárolási forgatókönyveket.
End-of-Life [69]
Az életciklus vége [69]
The end-of-life stage begins when the used product is discarded by the user and ends when the product is returned to nature as a waste product or enters another product’s life cycle (i.e. as a recycled input).
Az életciklus végének szakasza akkor kezdődik, amikor a felhasználó megválik a terméktől, és akkor ér véget, amikor a termék hulladéktermékként visszakerül a természetbe, vagy belép egy másik termék életciklusába (azaz újrahasznosított bemenetté válik).
Examples of end-of-life processes that shall be included in the PEF study include:
Példák a PEF-vizsgálatban figyelembe veendő, az életciklus végéhez kapcsolódó folyamatokra:
Collection and transport of end-of-life products and packages;
az életciklus végéhez ért termékek és csomagolóanyagok összegyűjtése és szállítása;
Dismantling of components;
alkotórészek szétszerelése;
Shredding and sorting;
aprítás és szétválogatás;
Conversion into recycled material;
átalakítás újrahasznosított anyagokká;
Composting or other organic-waste-treatment methods;
komposztálás vagy más szerveshulladék-kezelési módszer;
Littering;
szemét különválasztása;
Incineration and disposal of bottom ash;
hulladékégetés és a fenékhamu ártalmatlanítása;
Landfilling and landfill operation and maintenance;
hulladéklerakóban történő elhelyezés és a hulladéklerakók üzemeltetése és karbantartása;
Transport required to all end-of-life treatment facilities.
szállítás az életciklus végéhez kapcsolódó valamennyi kezelőlétesítménybe.
As it is often not known exactly what will happen at the end-of-life of a product, end-of-life scenarios shall be defined.
Mivel gyakran nem tudjuk pontosan, hogy mi fog történni a termék életciklusának végén, az életciklus végéhez kapcsolódó forgatókönyveket kell meghatározni.
Waste flows arising from processes included in the system boundaries shall be modelled to the level of elementary flows.
A rendszerhatárokon belüli folyamatokból származó hulladékáramokat az elemi áramok szintjén kell modellezni.
The end-of-life scenarios, if any, shall be defined in the PEFCRs.
Az életciklus végéhez kapcsolódó forgatókönyveket – amennyiben vannak – a termékek környezeti lábnyomára vonatkozó kategóriaszabályokban kell meghatározni.
These scenarios shall be based on current (year of analysis) practice, technology and data.
Ezek a forgatókönyvek az aktuális (az elemzés évének megfelelő) gyakorlaton, technológián és adatokon kell alapuljanak.
Electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary shall be modelled as precisely as possible giving preference to supplier-specific data.
A hálózatból származó, az ellátási lánc felsőbb szakaszain vagy a meghatározott PEF-határon belül felhasznált villamos energiát a lehető legpontosabban kell modellezni, elsősorban a beszállítóspecifikus adatok alapján.