natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Otherwise the replacement manufacturer shall demonstrate to the Technical Service the proper function of any other chosen fixing method.
Ellenkező esetben a cserealkatrész gyártójának igazolnia kell a műszaki szolgálat számára az eltérően megválasztott rögzítési módszer megfelelő működését.
The replacement steering wheel shall allow the drivers a direct view to all important instruments and indicators such as
A cserekormánykeréknek lehetővé kell tennie, hogy a vezető közvetlen rátekintéssel ellenőrizhesse valamennyi fontos műszert és kijelzőt, különösen:
the speedometer and
a sebességmérőt; valamint
the tell tale signs for:
az alábbiak kijelzőjét:
direction indicator
irányjelző;
main beam
távolsági fény;
rear fog lamp
hátsó ködlámpa;
hazard warning signal
vészvillogó;
automatic antilock system
automatikus reteszelésgátló rendszer;
brake system malfunctions
a fékrendszer hibás működése;
airbag function indicator
a légzsák működése.
The tests shall be carried out according to the prescription laid down in paragraph 6.2.2.
A vizsgálatokat a 6.2.2. bekezdés rendelkezései szerint kell elvégezni.
Replacement steering wheels equipped with airbag modules of an approved type shall be such that, when installed in a vehicle, this vehicle fulfils the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments.
A jóváhagyott típusú légzsákmodullal felszerelt cserekormánykerekeket úgy kell kialakítani, hogy a járműbe szerelve a jármű megfeleljen a 94. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek.
In case of doubt, when verifying the conformity of the replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type to the requirements of this Regulation, account shall be taken of any data or test results provided by the applicant for approval, and these can be taken into consideration in validating the approval test carried out by the technical service.
Kétség esetén a jóváhagyott típusú légzsákmodullal felszerelt cserekormánykeréknek az előírás követelményeinek való megfelelősége ellenőrzésekor tekintetbe kell venni a jóváhagyás kérelmezője által rendelkezésre bocsátott adatokat és vizsgálati eredményeket, és ezek a műszaki szolgálat által végrehajtott jóváhagyási vizsgálat megerősítésekor figyelembe vehetők.
Requirements for the approval of a replacement airbag system other than that installed in a steering wheel
Követelmények a nem kormánykerékbe szerelt cserelégzsákrendszerek jóváhagyásához
Replacement airbag systems shall be equipped with an approved airbag module or it shall be demonstrated to the satisfaction of the technical service, responsible for this test, that the system used complies with the requirements prescribed in paragraphs 5.1 and 5.2.
A cserelégzsákrendszereket jóváhagyott légzsákmodullal kell felszerelni, vagy a vizsgálat végrehajtásáért felelős műszaki szolgálat számára hitelt érdemlő módon igazolni kell, hogy a használt rendszer megfelel a fenti 5.1. és 5.2. bekezdésben előírt követelményeknek
Replacement airbag systems other than those installed in steering wheels shall be such that, when installed in a vehicle, this vehicle fulfils in case of an airbag system of:
A nem kormánykerékbe szerelt cserelégzsákrendszereket úgy kell kialakítani, hogy a járműbe szerelve a jármű megfeleljen:
category B, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments;
B kategóriájú légzsákrendszer esetén a 94. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek;
category C, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments; in addition instrumented dummies shall be used for the verification of the performance of the airbag system;
C kategóriájú légzsákrendszer esetén a 94. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek; a légzsákrendszer viselkedését ezenkívül műszerekkel felszerelt próbabábuk felhasználásával is ellenőrizni kell;
category D, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 95, 01 series of amendments; in this case the side impact dummy shall be used for the test.
D kategóriájú légzsákrendszer esetén a 95. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek; ebben az esetben a vizsgálathoz az oldalütközéshez előírt próbabábut kell használni.
Tests of an airbag module for a replacement airbag system
Cserelégzsákrendszer légzsákmoduljának vizsgálatai
The tests shall be carried out according to ISO 12097-Part 2, version 1996-08-00.
A vizsgálatokat az ISO 12097-2:1996 (1996-08-00) szerint kell elvégezni.
Tests of a replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type
Jóváhagyott típusú légzsákmodullal felszerelt cserekormánykerekek vizsgálatai
Strength tests:
Szilárdsági vizsgálatok
Heat test
Hőállósági vizsgálat
The replacement steering wheel (except the airbag module) is exposed to the following temperature carried out in one circle:
A cserekormánykereket (a légzsákmodul kivételével) sorban egymás után az alábbi hőhatásoknak kell kitenni:
16 hours at
16 órán át:
30 minutes at
30 percen át:
3 hours at
3 órán át:
This test must leave no permanent deformation over and above the design tolerances, or any cracks or fractures.
A vizsgálat hatására nem jöhet létre a tervezési tűréseken kívül eső maradó alakváltozás, és nem alakulhat ki repedés vagy törés.
Bending test
Hajlítási vizsgálat
The replacement steering wheel is exposed to a temperature of at least - 15 oC ± 2 oC for 16 hours.
A cserekormánykereket 16 órán keresztül legalább –15 oC ± 2 oC hőmérsékleten kell tartani.
The replacement steering wheel is then mounted with its hub on a rigid shaft and the steering wheel rim is subjected to a static loading of 70 daN ± 0,5 daN acting perpendicular to the plane of the rim.
Ezt követően a cserekormánykereket az agy segítségével merev tengelyre kell felszerelni, és a kormánykoszorúra 70 daN ± 0,5 daN statikus terhet kell alkalmazni a kormánykoszorú síkjára merőlegesen.
The test loading must be applied on the rim and between two spokes that confine the greatest angle.
A kormánykoszorún a terhet a legnagyobb szöget bezáró két küllő között kell működtetni.
This test may not leave any permanent deformation on the rim of the replacement steering wheel that would be greater than 8 % of the steering wheel diameter.
A vizsgálat hatására a cserekormánykerék kormánykoszorúján nem következhet be a cserekormánykerék átmérőjének 8 százalékát meghaladó mértékű maradó alakváltozás.
There must be no signs of any cracks or fractures, which will affect the operational safety of the steering wheel.
Nem mutatkozhatnak olyan repedések vagy törések, amelyek befolyásolhatják a kormánykerék üzembiztonságát.
Torque test
Csavarási vizsgálat
The replacement steering wheel is mounted with its hub on a rigid shaft and subjected statically to a test load of 70 daN ± 0,5 daN applied tangentially to the steering wheel rim.
A cserekormánykereket az agy segítségével merev tengelyre kell szerelni, és a kormánykoszorúra érintőirányban 70 daN ± 0,5 daN statikus terhet kell működtetni.
The permanent deformation resulting from this test may not exceed 1 degree in the direction of rotation.
A vizsgálat hatására kialakuló maradó alakváltozás az elforgatás irányában nem haladhatja meg az 1 fokot.
The test may not leave any signs of cracks or fractures, which might affect the operational safety of the steering wheel.
A vizsgálat nyomán nem mutatkozhatnak olyan repedések vagy törések, amelyek befolyásolhatják a kormánykerék üzembiztonságát.
The steering wheel rim is then subjected to a tangential load corresponding to a torque or 22 daNm ± 0,5 daNm.
Ezt követően a kormánykoszorúra érintőirányban 22 daNm ± 0,5 daNm nyomatéknak megfelelő terhet kell működtetni.
This must not affect the steering wheel's operational safety even if the permanent deformation is greater than 1 degree in the direction of rotation.
Ez nem befolyásolhatja a kormánykerék üzembiztonságát akkor sem, ha az elforgatás irányában létrejövő maradó alakváltozás meghaladja az 1 fokot.
Fatigue test
Fáradásvizsgálat
The replacement steering wheel is mounted with its rim in a test jig, as shown in Annex 7, figure of an example of a fatigue test device, and subjected to a approximate sinusoidal endurance load cycle test with a torque of 14 daNm ± 0,5 daNm at a frequency of 1,5 Hz ± 0,25 Hz.
A cserekormánykereket a kormánykoszorúnál fogva fel kell szerelni egy vizsgálóberendezésre a 7. mellékletnek a fáradásvizsgáló berendezést bemutató ábrája szerint, és megközelítőleg szinuszos ciklikus tartóssági vizsgálatnak kell alávetni 1,5 Hz ± 0,25 Hz frekvencián alkalmazott 14 daNm ± 0,5 daNm terhelőnyomatékot működtetve.
The replacement steering wheel must withstand at least 1 x 105 load cycles without showing any signs of cracks or fractures which might affect its operational safety.
A cserekormánykeréknek legalább 1 × 105 terherciklust kell elviselnie olyan észrevehető repedések vagy törések keletkezése nélkül, amelyek befolyásolhatják az üzembiztonságot.
Installation requirement tests and driver's view to the instrument panel
A szerelési követelmények betartásának és a műszerfal vezető általi láthatóságának vizsgálata
The driver's view to:
Biztosítani kell, hogy a vezető jól láthassa:
the speedometer
a sebességmérőt; valamint
the tell tales for:
az alábbiak kijelzőjét:
direction indicator,
irányjelző;
hazard warning signal,
vészvillogó;
airbag function indicator;
a fékrendszer hibás működése;
shall be guaranteed.
a légzsák működése.
The visibility is assessed by means of a comparative evaluation of photographs taken of the instrument panel of the vehicle under test equipped with a replacement steering wheel.
A láthatóságot a cserekormánykerékkel felszerelt vizsgált jármű műszerfaláról készített fényképek összehasonlító értékelése alapján kell megítélni.
The H points are measured after the vehicle has been aligned on the three dimensional measuring device.
A járműnek a háromdimenziós mérőberendezésen történő beállítása után meg kell határozni a H pontok helyét.
The relation between vehicle and coordinate system is established through reference points of the body.
A jármű és a koordináta-rendszer közötti kapcsolatot a jármű felépítményének referenciapontjai alapján kell megállapítani.
If the coordinates of the R point are not known, the H point is determined using a 50 percentile manikin.
Ha az R pont koordinátái nem ismertek, akkor a H pont helyét a mediánnak megfelelő felnőtt férfit reprezentáló próbabábu felhasználásával kell megállapítani.
The driver's seat is adjusted as follows:
A vezetőülést a következőképpen kell beállítani:
seat in rearmost position of the device for longitudinal adjustment;
az ülés a hosszirányú beállításra szolgáló készülék leghátsó helyzetében legyen;
backrest inclined corresponding to 25o back angle of the manikin;
a háttámla a próbabábu 25o-os hátszögének megfelelően legyen megdöntve;
other adjusting devices in central position.
a többi beállító készülék középső helyzetben legyen.
A 35 mm camera inclined by 15o towards the horizontal plane is used to simulate binocular viewing and photos are taken from each of the eye points.
A binokuláris látótér szimulálására a vízszintes síkhoz képest 15o-ban megdöntött, 35 mm-es fényképezőgépet kell használni, és mindkét szemnek megfelelő pontból fényképeket kell készíteni.
Position of the eye points related to the R or H point in the coordinate system in accordance with ISO 4130 (dimensions in mm):
A szemek helye az R vagy a H ponthoz képest az ISO 4130 szerinti koordináta-rendszerben (méretek mm-ben):
For the camera the eye points are determined 35 mm in front of the plane of representation (normally the film plane) and on the centre axis of the optical system.
A fényképezőgép szempontjából a szemnek megfelelő pontokat az optikai rendszer középvonalán, a leképezés síkja (általában a film síkja) előtt 35 mm-re kell felvenni.
Operation of control elements
A kezelőszervek működtetése
An examination is made to find out whether the minimum and maximum distances indicated below between the control elements for instance for direction indicator and headlamp flasher and the steering wheel rim are maintained.
Meg kell vizsgálni, hogy a kezelőszervek (például az irányjelzőé és a fénykürté), valamint a kormánykoszorú között megvannak-e az alábbiakban megadott minimális és maximális távolságok.
Thus, satisfactory operation of the control elements and satisfactory handling of the replacement steering wheel are to be ensured:
Ennek érdekében a kezelőszervek megfelelő működését és a cserekormánykerék megfelelő kezelhetőségét a következő távolságok révén kell biztosítani:
the measure ‘a’ with a limitation of a minimum 30 mm refers to the control element with the smallest distance to the replacement steering wheel.
a cserekormánykerékhez legközelebbi kezelőszervre vonatkozó „a” mérettel, amelynek legalább 30 mm-nek kell lennie.
It denotes the shortest distance between the control element and the rearplane of the steering wheel rim facing the instrument panel.
Ez a méret a kezelőszerv és a kormánykoszorú műszerfal felé néző hátsó síkja közötti legrövidebb távolságot jelöli;
The measure ‘b’ with a limitation of a maximum value of 130 mm denotes the distance from the centre of the direction indicator control element and the front plane of the steering wheel rim facing the driver.
az irányjelző kezelőszervének középpontja és a kormánykoszorú vezető irányában elhelyezkedő elülső síkja közötti távolságot jelölő „b” mérettel, amely legfeljebb 130 mm lehet.
Testing of installation
A beszerelés vizsgálata
The conditions of installation, the diameter of the replacement steering wheel as compared with the original version of the vehicle manufacturer, the repositioning of direction indicator control, the function of the audible warning device and the function of the airbag tell tale are considered in the examination.
Meg kell vizsgálni a beszerelés körülményeit, a cserekormánykerék átmérőjét a jármű gyártója által megadott eredeti változattal összehasonlítva, az irányjelző kezelőszervének áthelyezhetőségét, a hangjelző berendezés működését és a légzsák kijelzőjének működését.
Also the function of sensors monitoring the driver's seat or the passenger seat(s) and providing a deployment status to the airbag controller shall be examined, if available.
Meg kell továbbá vizsgálni a vezetőülést vagy az utasülés(ek)et ellenőrző és a légzsák vezérlőegysége felé kioldási állapotot jelző érzékelők működését (ha be vannak szerelve).
Testing of adapters
Az illesztőegységek vizsgálata
The fitting dimensions (e.g. toothing of the steering shaft) are compared with the dimensions as provided by the manufacturer using a profile projector.
A rögzítési méreteket (például a kormánytengely fogazását) profilvetítő segítségével össze kell hasonlítani a gyártó által megadott méretekkel.
The strength of the replacement adapters is checked by tightening the fixing nut/screw applying twice the tightening torque specified by the vehicle manufacturer but not more than 85 Nm.
A csere-illesztőegységek szilárdságának ellenőrzése érdekében a rögzítőanyát, illetve a rögzítőcsavart a jármű gyártója által előírt meghúzási nyomaték kétszeresével, de legfeljebb 85 Nm-rel meg kell húzni.
Adequate examinations are made to verify that the adapters for vehicle types with anti-theft systems integrated into the steering wheel conform to the corresponding features of the steering wheel produced by the vehicle manufacture in terms of strength, dimensions and the materials and function, or tests of the anti-theft system in accordance with Regulation No 18 shall be carried out to demonstrate that he replacement steering wheel system fulfils the above-mentioned Regulation.
Megfelelő vizsgálatokkal ellenőrizni kell, hogy a kormánykerékbe beépített lopásgátló rendszerrel felszerelt járműtípusok illesztőegységei szilárdság, méretek, anyagok és működés szempontjából összhangban vannak-e a jármű gyártója által előállított kormánykerék megfelelő tulajdonságaival, vagy pedig a 18. előírás értelmében a lopásgátló rendszeren végzett vizsgálatokkal igazolni kell, hogy a cserekormánykerék teljesíti az említett előírás követelményeit.
Frontal impact test(s) with vehicle(s) for replacement steering wheel(s) equipped with an airbag module of an approved type.
Frontális ütközés vizsgálata jóváhagyott típusú légzsákmodullal felszerelt cserekormánykerékkel (cserekormánykerekekkel) ellátott járművön (járműveken)
In case of doubt, when verifying the conformity of the replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type to the requirements of this Regulation, account shall be taken of any data or test results provided by the applicant for approval, and these can be taken in consideration in validating the approval test carried out by the technical service.
Kétség esetén a jóváhagyott típusú légzsákmodullal felszerelt cserekormánykeréknek az előírás követelményeinek való megfelelősége ellenőrzésekor tekintetbe kell venni a jóváhagyás kérelmezője által rendelkezésre bocsátott adatokat és vizsgálati eredményeket, és ezek a műszaki szolgálat által végrehajtott jóváhagyási vizsgálat megerősítésekor figyelembe vehetők.
Tests of a replacement airbag system other than that installed in a steering wheel
Nem kormánykerékbe szerelt cserelégzsákrendszerek vizsgálata
The replacement airbag system shall be equipped with an approved airbag module or the manufacturer of the replacement airbag system shall demonstrate to the satisfaction of the technical service, responsible for this test, that the system fulfils the requirements as prescribed in paragraphs 5.1 and 5.2.
A cserelégzsákrendszert jóváhagyott légzsákmodullal kell felszerelni, vagy a cserelégzsákrendszer gyártójának a vizsgálat végrehajtásáért felelős műszaki szolgálat számára hitelt érdemlő módon igazolnia kell, hogy a használt rendszer kielégíti a fenti 5.1. és 5.2. bekezdésben előírt követelményeket.
Replacement airbag systems other than those installed in steering wheels shall be such that when installed in a vehicle, this vehicle fulfils:
A nem kormánykerékbe szerelt cserelégzsákrendszereket úgy kell kialakítani, hogy a járműbe szerelve a jármű megfeleljen:
in case of an airbag system of category B, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments;
B kategóriájú légzsákrendszer esetén a 94. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek;
in case of an airbag system of category C, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments; in addition instrumented dummies shall be used for the verification of the performance of the airbag system;
C kategóriájú légzsákrendszer esetén a 94. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek; a légzsákrendszer viselkedését ezenkívül műszerekkel felszerelt próbabábuk felhasználásával is ellenőrizni kell;
in case of an airbag system of category D, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 95, 01 series of amendments; in this case the side impact dummy shall be used for the test.
D kategóriájú légzsákrendszer esetén a 95. előírás 01. módosítássorozat szerinti 5.2.1.1., 5.2.1.2., 5.2.1.3., 5.2.1.4. és 5.2.1.5. bekezdésében előírt követelményeknek; ebben az esetben a vizsgálathoz az oldalütközéshez előírt próbabábut kell használni.
INSTRUCTIONS FOR USERS
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
The manufacturer of the replacement airbag systems shall include in the operating instructions any recommendations or precautions to be taken during the use, maintenance or destruction of the system or of any of its components.
A cserelégzsákrendszer gyártójának az üzemeltetési utasításba bele kell foglalnia minden olyan ajánlást vagy óvintézkedést, amelyeket a rendszer vagy bármely alkatrészének használata, karbantartása vagy megsemmisítése során figyelembe kell venni.
If the system is fitted with a monitoring device intended to inform the user of its operating condition, it shall be clearly indicated how messages delivered by the system, of whatever kind, are to be interpreted.
Ha a rendszer olyan ellenőrző készülékkel van felszerelve, amely tájékoztatja a felhasználót az üzemelés körülményeiről, akkor egyértelműen meg kell adni, hogy a rendszer által megjelenített üzenetek hogyan értelmezendők.
An indication shall be given of measures to be taken in the event of a message warning of malfunctioning, together with a description of any risk involved in using the vehicle in such a condition;
Jelezni kell, mi a teendő hibás működést jelző üzenet esetén, és fel kell hívni a figyelmet az ilyen állapotú jármű használatával járó veszélyekre.
It shall be indicated whether maintenance or repair work is to be performed exclusively by specially trained personnel, and whether any risks are involved in disassembling the system;
Fel kell tüntetni, hogy a karbantartást vagy a javítást csak speciális képzettséggel rendelkező szakemberek végezhetik-e el, és hogy a rendszer szétszerelése okozhat-e veszélyeket.
The procedure to be followed in the event of deployment shall be explained.
Részletesen le kell írni a légzsák kinyílása esetén követendő eljárást.
In particular, details shall be given of any precautions to be taken as regards products generated by deployment, in the form of gases, liquids or solids.
Részletes tájékoztatást kell adni különösen a légzsák kinyílása nyomán keletkező gáz-, folyékony vagy szilárd halmazállapotú anyagokkal kapcsolatban végrehajtandó valamennyi óvintézkedésről.
Similarly, if there is any danger from the components of the system as a result of deployment, such as dangerous roughness or sharp edges, temperature, corrosion, etc., these dangers shall be described, as well as the ways of avoiding them;
Hasonlóképpen, ha a rendszer alkatrészei a kioldás hatására bármilyen veszélyt okozhatnak (például a szakadási felületek veszélyes durvasága vagy éles szélei, a kialakuló hőmérséklet, korrózió stb.), a veszélyek jellegét, illetve elkerülésük módját részletesen le kell írni.
If the scrapping of the replacement airbag system(s) can lead to situations which are dangerous either directly to humans or to the environment, an appropriate procedure for avoiding them shall be indicated.
Ha a cserelégzsákrendszer(ek) leselejtezése veszélyes helyzetet teremthet közvetlenül az emberek vagy a környezet számára, meg kell adni az ennek elkerülésére szolgáló eljárást.
This may consist in a method for deliberately releasing the airbag if its released state does not lead to a dangerous situation, in an obligation to return the system or part of it to the constructor or manufacturer, or in any other appropriate measure.
Ennek keretében előírható a légzsák szándékos kioldása, amennyiben a kioldott állapot nem idéz elő veszélyhelyzetet; a rendszernek vagy bármely részének a tervezőhöz vagy gyártóhoz való visszaszállítása; illetve bármely más megfelelő intézkedés.
The replacement airbag system shall carry labelling and information for the use of child restraint systems according to Regulation No 94.
A cserelégzsákrendszert el kell látni a gyermekbiztonsági rendszerek használatára vonatkozóan a 94. előírásban előírt címkézéssel és tájékoztatással.
Airbag systems with airbag modules of category A, B, C or D shall carry the inscription ‘AIRBAG’ located in the interior of the circumference of the replacement steering wheel or on the cover of the airbag module; this inscription shall be durably affixed and easily visible.
A, B, C vagy D kategóriájú légzsákmodullal felszerelt légzsákrendszerek esetében a cserekormánykerék kerületén belül vagy a légzsákmodul burkolatán tartósan és jól látható helyen el kell helyezni az „AIRBAG” feliratot.