natgillin/translations-raw huggingface dataset:
certified for ditching in accordance with the relevant airworthiness code; or
jóváhagyással kell rendelkezniük a vízen végzett kényszerleszállásra a vonatkozó légialkalmassági előírásoknak megfelelően; vagy
fitted with emergency flotation equipment.
el kell látni őket a vészhelyzetben a vízfelszínen maradásukat biztosító felszereléssel.
Where required by the airspace being flown helicopters shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations and on those frequencies to meet airspace requirements.
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a helikoptert fel kell szerelni a repülés közben a légtérre vonatkozó előírásokban meghatározott légi navigációs állomásokkal és frekvenciákon kétirányú rádiókapcsolat fenntartására alkalmas rádiókommunikációs berendezéssel.
When a radio communication system is required, and in addition to the flight crew interphone system required in NCO.IDE.H.135, helicopters shall be equipped with a transmit button on the flight controls for each required pilot and/or crew member at his/her working station.
Amennyiben rádiókommunikációs rendszer használata követelmény, a helikoptert az NCO.IDE.H.135 pontban a hajózók számára előírt belső telefonrendszeren felül el kell látni minden előírt pilóta és személyzeti tag kijelölt szolgálati helyén a kormányszerven elhelyezett rádióadógombbal.
Helicopters operated over routes that cannot be navigated by reference to visual landmarks shall be equipped with navigation equipment that will enable them to proceed in accordance with:
Olyan útvonalon végzett repülésnél, amelyen a navigáció nem valósítható meg a vizuális tájékozódási pontok alapján történő tájékozódással, a helikoptert el kell látni azokkal a navigációs berendezésekkel, amelyek segítségével a repülés lefolytatható az alábbiakkal összhangban:
This equipment shall be capable of providing such guidance for each aerodrome at which is intended to land in IMC and for any designated alternate aerodromes.
A berendezésnek alkalmasnak kell lennie az irányításra minden olyan repülőtéren, amelyen a helikopter a terv szerint műszer szerinti repülésre alkalmas időjárási viszonyok között végrehajtott leszállással száll le, és minden megnevezett kitérő repülőtéren.
Where required by the airspace being flown, helicopters shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a helikoptert el kell látni az összes előírt szolgáltatással ellátott másodlagos légtérellenőrző radaros (SSR) válaszjeladóval. 3.
Sailplanes
Vitorlázó repülőgépek
used to to comply with NCO.IDE.S.145;
azokat az NCO.IDE.S.145 pont rendelkezéseinek való megfeleléshez használják;
used to comply with NCO.IDE.S.150; or
azokat az NCO.IDE.S.150 pont rendelkezéseinek való megfeleléshez használják; vagy
installed in the sailplane.
be vannak építve a vitorlázó repülőgépbe.
survival and signalling equipment.
túlélőfelszerelés és jelzőberendezés;
Instruments and equipment not required by this Subpart as well as any other equipment that is not required by other Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
Az ezen alrészben nem előírt műszerekre és berendezésekre, valamint minden más olyan berendezésre, amelyet nem ír elő egyetlen más melléklet sem, de a repülés során a fedélzeten van, az alábbi követelmények vonatkoznak:
the information provided by these instruments or, equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
az ezen műszerek vagy berendezések által megjelenített információkat a hajózószemélyzet nem használhatja a 216/2008/EK rendelet I. mellékletében foglalt előírásoknak történő megfelelésre; és
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the sailplane, even in the case of failures or malfunction.
a műszerek és berendezések nem befolyásolhatják a helikopter légialkalmasságát még működésképtelenségük vagy meghibásodásuk esetén sem.
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
A repülés nem kezdhető meg, ha a vitorlázó repülőgépnek a tervezett repüléshez szükséges műszerei, berendezései vagy funkciói közül bármelyik üzemképtelen vagy hiányzik, kivéve, ha:
the sailplane is operated in accordance with the MEL, if established; or
a vitorlázó repülőgépet a minimális felszereléslista (MEL) szerint üzemeltetik, ha van ilyen; vagy
the sailplane is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
a vitorlázó repülőgép rendelkezik a vonatkozó légialkalmassági előírások alapján kiadott repülési engedéllyel.
Operations under VFR — flight and navigational instruments
VFR szerinti repülés – repülőgép-vezetési és navigációs műszerek
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
A látva repülési szabályok (VFR) szerint, nappal műveletet végző vitorlázó repülőgépeket fel kell szerelni az alábbi paraméterek mérésére és megjelenítésére alkalmas eszközökkel:
in the case of powered sailplanes, magnetic heading;
segédmotoros vitorlázó repülőgép esetén: mágneses irányszög;
pressure altitude; and
barometrikus magasság; és
indicated airspeed.
műszer szerinti sebesség.
Sailplanes operating in conditions where the sailplane cannot be maintained in a desired flight path without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with a means of measuring and displaying the following:
Az olyan körülmények között repülő vitorlázó repülőgépeket, amelyek fennállása esetén a kívánt repülési útvonalat nem lehet egy vagy több további műszer használata nélkül tartani, az a) bekezdésben felsoroltakon túl fel kell szerelni az alábbi paraméterek mérésére és megjelenítésére alkalmas eszközökkel:
attitude or turn and slip; and
térbeli helyzet (orientáció) vagy elfordulás és csúszás; és
magnetic heading.
mágneses irányszög.
Cloud flying — flight and navigational instruments
Felhőrepülés – repülőgép-vezetési és navigációs műszerek
Sailplanes performing cloud flying shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
A felhőrepülést végző vitorlázó repülőgépeket fel kell szerelni az alábbi paraméterek mérésére és megjelenítésére alkalmas eszközökkel:
attitude or turn and slip.
térbeli helyzet (orientáció) vagy elfordulás és csúszás.
Seats and restraint systems
Ülések és hevederek
Sailplanes shall be equipped with:
A vitorlázó repülőgépeket el kell látni a következőkkel:
a seat for each person on board; and
ülés a fedélzeten tartózkodó minden személy számára; és
a seat belt with upper torso restraint system for each seat according to the AFM.
minden ülésnél a felsőtestet rögzítő rendszert tartalmazó biztonsági öv a vitorlázó repülőgép légiüzemeltetési utasításának megfelelően.
Supplemental oxygen
Kiegészítő oxigénberendezés
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
A 10000 láb barometrikus magasság felett repülő vitorlázó repülőgépeket fel kell szerelni az alábbiak követelményeknek megfelelő mennyiségű oxigén tárolására és elosztására alkalmas szerkezettel:
crew members for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude will be between 10000 ft and 13000 ft; and
a személyzet tagjai számára a 10000 láb és 13000 láb közötti barometrikus magasságon történő repülés 30 percet meghaladó teljes időtartamára; és
all crew members and passengers for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
a személyzet valamennyi tagja és az utasok számára a 13000 láb barometrikus magasságot meghaladó repülés teljes időtartamára.
The pilot-in-command of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
A víz felett repülő vitorlázó repülőgép parancsnokának meg kell határoznia a fedélzeten tartózkodó személyek túlélési esélyeit kényszer-vízreszállás esetén, és ennek alapján döntenie kell arról, hogy ellássa-e a vitorlázó repülőgépet az alábbiakkal:
a life-jacket, or equivalent individual floatation device, for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat of the person for whose use it is provided;
mentőmellény, illetve azzal egyenértékű, lebegést biztosító eszköz a fedélzeten tartózkodó minden személy részére, az eszközöket az őket használó személy üléséből könnyen elérhető helyen tárolva vagy a használó által viselve;
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
vészhelyzeti helyzetjeladó (ELT) vagy a légi jármű parancsnokánál vagy valamelyik utasnál tartott személyi helyzetmeghatározó rádióadó (PLB), amely képes egyszerre sugározni a 121,5 MHz és a 406 MHz frekvencián; és
equipment for making distress signals, when operating a flight:
repülés közben használva vészjelek adására alkalmas berendezés az alábbi esetekben:
over water beyond gliding distance from land; or
ha a vitorlázó repülőgép a siklási távolságnál messzebbre eltávolodik a szárazföldtől; vagy
where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be a likelihood of ditching.
ha a felszállási vagy megközelítési útvonal olyan mértékben vezet víz felett, hogy a körülmények összejátszása esetén fennáll a kényszer-vízreszállás veszélye.
Sailplanes operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Az olyan területek felett műveletet végző vitorlázó repülőgépeket, ahol a kutatás-mentés különösen nehéz lenne, el kell látni jeladó eszközökkel és az átrepült területnek megfelelő túlélő-felszereléssel.
Where required by the airspace being flown sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Ahol a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a vitorlázó repülőgépet fel kell szerelni a repülés közben a légtérre vonatkozó előírásokban meghatározott légi navigációs állomásokkal és frekvenciákon kétirányú rádiókapcsolat fenntartására alkalmas rádiókommunikációs berendezéssel.
Sailplanes shall be equipped with any navigation equipment necessary to proceed in accordance with:
A vitorlázó repülőgépet fel kell szerelni azokkal a navigációs berendezésekkel, amelyek segítségével a repülés lefolytatható az alábbiakkal összhangban:
the ATS flight plan if applicable; and
a légiforgalmi irányításnak leadott repülési terv, ha van ilyen; és
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a vitorlázó repülőgépet el kell látni az összes előírt szolgáltatással ellátott másodlagos (szekunder) légtérellenőrző radaros (SSR) válaszjeladóval. 4.
Balloons
Ballonok
used by the flight crew to determine the flight path;
azokat a hajózószemélyzet a repülési útvonal meghatározására használja;
used to comply with NCO.IDE.B.145; or
azokat az NCO.IDE.B.145 pont rendelkezéseinek való megfeleléshez használják; vagy
installed in the balloon.
be vannak építve a ballonba.
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
az ezen műszerek vagy berendezések által megjelenített információkat a hajózószemélyzet nem használhatja a 216/2008/EK rendelet I. mellékletében foglalt előírásoknak történő megfelelésre; és
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
a műszerek és berendezések nem befolyásolhatják a ballon légialkalmasságát még üzemszünetek vagy rendellenes működés esetén sem.
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
A műszereknek és berendezéseknek könnyen működtethetőnek, illetve azonnal elérhetőknek kell lenniük arról a helyről, ahol az azokat használni kívánó hajózó tartózkodik.
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
A repülés nem kezdhető meg, ha a ballonnak a tervezett repüléshez szükséges műszerei, berendezései vagy funkciói közül bármelyik üzemképtelen vagy hiányzik, kivéve, ha:
the balloon is operated in accordance with the MEL, if established; or
a ballont a minimálisan szükséges berendezések listája (MEL) szerint üzemeltetik, ha van ilyen; vagy
the balloon is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
a ballon rendelkezik a vonatkozó légialkalmassági követelmények alapján kiadott repülési engedéllyel.
Balloons operated at night shall be equipped with:
Az éjjel műveletet végző ballonokat fel kell szerelni az alábbiakkal:
position lights;
helyzetjelző fények;
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon;
a ballon biztonságos repüléséhez szükséges valamennyi műszer és berendezés megfelelő megvilágításához szükséges világítás;
an independent portable light; and
független hordozható fényforrás; és
for hot air airships the following:
a hőléghajókat ezenfelül az alábbiakkal:
a landing light; and
leszállófény;
an anti-collision light.
összeütközés-védelmi fény.
Balloons operated under VFR by day shall be equipped with the following:
A nappal, VFR szerint műveletet végző ballonokat az alábbiakkal kell felszerelni:
a means of displaying drift direction; and
a sodródás irányának kijelzésére szolgáló eszköz;
a means of measuring and displaying:
az alábbiak mérésére és kijelzésére szolgáló eszközök:
vertical speed, if required by the AFM; and
függőleges sebesség, ha a repülési kézikönyv (AFM) előírja;
pressure altitude, if required by the AFM, if required by airspace requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen.
barometrikus magasság, ha a repülési kézikönyv (AFM) előírja, a légtérkövetelményeknek szükségessé teszik vagy ha a térbeli helyzetet az oxigénhasználat érdekében szabályozni kell.
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
A ballonokat el kell látni elsősegélycsomaggal.
Balloons operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
A 10000 láb barometrikus magasság felett repülő ballonokat el kell látni olyan, oxigén tárolására és adagolására alkalmas berendezéssel, amely elegendő belélegezhető oxigént szolgáltat:
Balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher, if required by the applicable certification specifications.
A ballonokat el kell látni legalább egy kézi tűzoltó készülékkel, amennyiben az alkalmazandó típusalkalmassági előírások szükségessé teszik.
The type and quantity of extinguishing agent for the required fire extinguishers shall be suitable for the type of fire likely to occur in the balloon where the extinguisher is intended to be used and to minimise the hazard of toxic gas concentration for the occupants of the balloon.
Az előírt tűzoltó készülékekben található oltóanyag fajtájának és mennyiségének meg kell felelnie a ballonban legvalószínűbben előforduló tűz jellegének, és minimálisra kell csökkentenie a mérgező gázok koncentrációjának veszélyét a ballonon tartózkodó személyek számára.
The pilot-in-command of a balloon operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the balloon in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
A víz felett műveletet végző ballon parancsnokának meg kell határoznia a fedélzeten tartózkodó személyek túlélési esélyeit kényszer-vízreszállás esetén, és ennek alapján az alábbiakkal kell ellátni a ballont:
a life-jacket for each person on board, or equivalent individual floatation device for each person on board younger than 24 months, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;
mentőmellény a fedélzeten tartózkodó minden személy részére, illetve azzal egyenértékű, a lebegést biztosító eszköz a fedélzeten tartózkodó minden 24 hónapnál fiatalabb személy részére, az eszközöket az őket használó személy helyéről azonnal elérhető helyen tárolva vagy a használó által viselve;
when carrying more than 6 persons, an emergency locator transmitter (ELT) capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz;
hatnál több személy szállítása esetén olyan vészhelyzeti helyzetjeladó (ELT), amely képes egyszerre sugározni a 121,5 MHz és a 406 MHz frekvencián;
when carrying up to 6 persons, an ELT or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
hat vagy annál kevesebb személy szállítása esetén olyan vészhelyzeti helyzetjeladó (ELT) vagy a légi jármű parancsnokánál vagy valamelyik utasnál tartott személyi helyzetmeghatározó rádióadó (PLB), amely képes egyszerre sugározni a 121,5 MHz és a 406 MHz frekvencián; és
equipment for making the distress signals.
vészjelzések leadására alkalmas berendezés.
Balloons operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Az olyan területek felett műveletet végző ballonokat, ahol a kutatás-mentés különösen nehéz lenne, el kell látni az átrepült területnek megfelelő jeladó eszközökkel és életmentő felszereléssel.
Miscellaneous equipment
Egyéb berendezések
Balloons shall be equipped with protective gloves for each crew member.
A ballonokat el kell látni a személyzet minden tagja számára védőkesztyűvel.
Hot-air balloons and mixed balloons shall be equipped with:
A hőlég-, és kevert levegőjű ballonokat el kell látni:
an alternative source of ignition;
alternatív gyújtás forrással;
a means of measuring and indicating fuel quantity;
a tüzelőanyag mennyiségének mérésére és megjelenítésére alkalmas eszközzel;
a fire blanket or fire resistant cover; and
tűzvédő vagy tűzálló takaróval; és
a drop line of at least 25 metres (m) in length.
legalább 25 m hosszú ledobható kötéllel.
Gas balloons shall be equipped with a knife
A gázballonokat el kell látni késsel.
Where required by the airspace being flown, balloons shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a ballont fel kell szerelni olyan rádiókommunikációs berendezéssel, amelynek segítségével kétirányú kommunikációt lehet folytatni a légtérkövetelményeknek megfelelő légi navigációs állomásokkal vagy frekvenciákon.
When required by the airspace being flown, balloons shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.’
Ha a használt légtérre vonatkozó előírások megkövetelik, a ballont el kell látni az összes előírt szolgáltatással ellátott másodlagos légtérellenőrző radaros (SSR) válaszjeladóval.”
MDH (ft)
Minimális süllyedési magasság (MDH), láb
on each observer’s seat located in the flight crew compartment; and
azokon a repülőgépeken, amelyek részére első ízben 1980. december 31. után adtak ki egyedi légialkalmassági bizonyítványt, a felsőtestet rögzítő biztonsági öv a minimálisan előírt számú légiutas-kísérő számára.
NCC.OP.113
NCO.OP.113
NCO.OP.135
NCO.OP.135 A repülés előkészítése
are deactivated immediately after the flight is completed; and (C) are reactivated only with the agreement of the investigating authority.
A parancsnoknak joga van megtagadni bármely olyan személy, csomag vagy rakomány szállítását, illetve elrendelni annak kiszállítását vagy kirakodását, aki/amely potenciális veszélyt jelenthet a légi jármű vagy a fedélzeten tartózkodók biztonságára.
The pilot-in-command shall have the authority to refuse carriage of or disembark any person, baggage or cargo that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants. (c) The pilot-in-command shall, as soon as possible, report to the appropriate air traffic services (ATS) unit any hazardous weather or flight conditions encountered that are likely to affect the safety of other aircraft.
A parancsnoknak haladéktalanul jelentenie kell a megfelelő légiforgalmi szolgálatnak (ATS), ha olyan időjárási vagy repülési körülményeket tapasztal, amelyek hatással lehetnek más légi járművek biztonságára.
has been designated by the operator and: (1) is trained to taxi the aeroplane; (2) is trained to use the radio telephone, if radio communications are required;
ki van képezve a rádióberendezés használatára, ha a művelethez rádiókapcsolat fenntartása szükséges;
FDR recordings or data link recordings shall only be used for purposes other than for the investigation of an accident or an incident that is subject to mandatory reporting, if such records are: (i) used by the operator for airworthiness or maintenance purposes only; (ii) de-identified; or
a felvételek azonosíthatósága megszűnik; vagy
When establishing aerodrome operating minima, the operator shall take the following into account: (1) the type, performance and handling characteristics of the aircraft; (2) the composition, competence and experience of the flight crew;
a hajózószemélyzet összetétele, szakértelme és gyakorlata;
the OCH for the category of aircraft; (2) the system minimum specified in Table 1; or
a légi jármű repülési kézikönyvében meghatározott minimális süllyedési magasság (MDH), ha meg van adva.
The minimum visibility for a circling operation with aeroplanes shall be the highest of: (1) the circling visibility for the aeroplane category, if published;
a 2. táblázatban megadott legkisebb látótávolság; vagy
Notwithstanding (a), the pilot-in-command shall only accept an ATC clearance to deviate from a published procedure: (1) provided that obstacle clearance criteria are observed and full account is taken of the operating conditions; or (2) when being radar-vectored by an ATC unit.
légiforgalmi irányító egységtől kapott radarvektorálás során.
In computing the fuel required including to provide for contingency, the following shall be taken into consideration: (1) forecast meteorological conditions; (2) anticipated ATC routings and traffic delays;
a légiforgalmi irányítástól várható útvonalak és a várható forgalmi késések;
when an alternate is required, to fly to and execute an approach and a missed approach at the aerodrome/operating site of intended landing, and thereafter: (A) to fly to the specified alternate; and
A repüléshez szükséges tüzelőanyag mennyiségének meghatározásánál – abba a váratlan helyzetekre fenntartott tüzelőanyagot is beleszámítva – az alábbiakat kell figyelembe venni:
when in flight: (i) below transition altitude; or (ii) 10000 ft, whichever is higher; and (3) whenever deemed necessary by the pilot in command. (b) In the conditions of (a), the boom microphone or equivalent shall be in a position that permits its use for two-way radio communications.
Az a) bekezdésben meghatározott esetekben a gémes mikrofonnak vagy azzal egyenértékű felszerelésnek olyan helyzetben kell lennie, amely lehetővé teszi annak kétirányú kommunikációra történő használatát.