natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of replacement silencing system or components of the said system in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
A jóváhagyást megadó hatóságot értesíteni kell arról, ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az előírás értelmében jóváhagyott csere-hangtompítórendszer, illetve alkotóelemei gyártását.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
A hatóság ezt az információt a kézhezvételt követően az alsó részén aláírással és keltezéssel hitelesített formában „GYÁRTÁS LEÁLLÍTÁSA” felirattal ellátott jóváhagyási közlemény-formanyomtatvány egy példánya útján továbbítja az előírást alkalmazó többi Szerződő Félnek.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
A megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Felei közlik az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok végzéséért felelős műszaki szolgálatok, valamint a jóváhagyást megadó hatóságok – amelyekhez a jóváhagyás megadására vagy elutasítására vagy visszavonására, valamint a gyártás végleges leállítására vonatkozó, más országokban kiadott formanyomtatványokat kell küldeni – nevét és címét.
Category M: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton, and used for the carriage of passengers.
M kategória: Személyszállításra használt és legalább négy kerékkel, illetve három kerékkel és 1 tonnát meghaladó legnagyobb tömeggel rendelkező járművek.
(articulated vehicles comprising two non-separable but articulated units shall be considered as single vehicles.)Category M1: Vehicles used for the carriage of passengers and comprising not more than eight seats in addition to the driver's seat.Category N: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton and used for the carriage of goods.Category N1: Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight not exceeding 3,5 metric tons.In conformity with ‘Classification of vehicles’ in Regulation No 13 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, paragraph 5.2.).
(Az egymástól elválaszthatatlan módon csuklósan összekapcsolt két egységből álló csuklós járművek egyetlen járműnek minősülnek.)M1 kategória: Olyan, személyszállításra használt járművek, amelyek a vezetőülésen kívül legfeljebb nyolc ülőhellyel rendelkeznek.N kategória: Árufuvarozásra használt és legalább négy kerékkel, illetve három kerékkel és 1 tonnát meghaladó legnagyobb tömeggel rendelkező járművek.N1 kategória: Árufuvarozásra használt, 3,5 tonnát meg nem haladó legnagyobb tömeggel rendelkező járművek.A 13. előírásban (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, 5.2. bekezdés) foglalt járműosztályozás szerint.
1 for the Federal Republic of Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden; 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for Czechoslovakia, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 for the German Democratic Republic, 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland and 21 for Portugal.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Jugoszlávia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 (üres), 31 – Bosznia-Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (üres), 34 – Bulgária, 35 és 36 (üres), 37 – Törökország, 38 és 39 (üres), 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást tagállamai adják saját EGB-jelüket használva), 43 – Japán, 44 (üres), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
A következő számokat további országoknak jelölik ki, időrendi sorrendben aszerint, hogy a gépjárművek berendezéseinek és tartozékainak jóváhagyására vonatkozó egységes szabályok elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsönös elismeréséről szóló megállapodást mikor ratifikálják vagy e megállapodáshoz mikor csatlakoznak, és az így kijelölt számokat az Egyesült Nemzetek Főtitkára közli a megállapodás Szerződő Feleivel.
(Maximum format: A 4 (210 × 297 mm))
(Legnagyobb méret: A4 [210 × 297 mm])
Name of administration
A kiállító hatóság neve:
Communication concerning the approval (or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a type of replacement silencing system or components of the said system pursuant to Regulation No 59.
Közlemény az 59. előírás alapján a csere-hangtompítórendszerek vagy alkotóelemeik egy adott típusának jóváhagyásáról (a jóváhagyás kiterjesztéséről, elutasításáról vagy visszavonásáról, a gyártás végleges leállításáról)
Trade name or mark of the silencing system:
A hangtompító rendszer kereskedelmi neve vagy védjegye:
Type of the silencing system:
A hangtompító rendszer típusa:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe:
Brief description of the silencing system (with/without [1] fibrous material, etc.):
A hangtompító rendszer rövid leírása (szálas anyaggal vagy anélkül [1] stb.:
Trade name or mark of the vehicle type for which the silencing system is intended:
A járműtípus kereskedelmi neve vagy védjegye, amelyre a hangtompító rendszert szánják:
Vehicle type, starting from serial number:
Járműtípus, a sorozatszámtól kezdve:
Kind of engine: positive-ignition, compression ignition:
Motor fajtája: külső gyújtású, kompressziós gyújtású:
Cycles: two-stroke or four-stroke:
Munkaciklusok: kétütemű vagy négyütemű:
Cylinder capacity:
Hengerűrtartalom:
Engine power (kW ECE):
Motorteljesítmény (kW EGB):
Gears used:
Alkalmazott sebességfokozat:
Final drive ratio(s):
Végső áttétel:
Maximum power:
Legnagyobb teljesítmény:
Load conditions of vehicles during test:
A jármű terhelési viszonyai a vizsgálat során:
Sound levels:
Zajszintek:
Vehicle in motion: … dbA at steady speed before acceleration of … km/h
Mozgó járművön: … db(A) … km/h gyorsítás előtti állandó sebességen
Vehicle stationary: … dbA with engine running at … r.p.m.
Álló járművön: … db(A) … percenkénti motorfordulatszám mellett
Silencing system submitted For approval on
A hangtompító rendszert: jóváhagyásra benyújtották
For extension of approval on
a jóváhagyás kiterjesztése érdekében benyújtották
Position of approval mark on the vehicle:
A jóváhagyási jel helye a járművön:
Place:
Kelt:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
A közlemény mellékletét képezik a következő dokumentumok (a fenti jóváhagyási számot mindegyiken fel kell tüntetni):
… drawings, diagrams and plans of the silencing system
… rajz vagy ábra a hangtompító rendszerről
… photographs of the silencing system
… fénykép a hangtompító rendszerről
… list of components, duly identified constituting the silencing system
… alkotóelem-jegyzék a hangtompító rendszerhez (kellő azonosítással)
Strike out whatever does not apply.
A nem kívánt rész törlendő.
ARRANGEMENT OF TEE APPROVAL MARK
A JÓVÁHAGYÁSI JEL ELRENDEZÉSE
(see paragraph 5.4. of this Regulation)
(Lásd az előírás 5.4. bekezdését)
The above approval mark affixed to a component of silencing system shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 59 under approval number 002439.
A hangtompító rendszer alkotóelemén elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az 59. előírás értelmében a cserehangtompítórendszer-típust Hollandiában (E4), a 002439. jóváhagyási szám alatt hagyták jóvá.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 59 in its original form.
A jóváhagyási szám első két számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást az 59. előírás eredeti változatának követelményeivel összhangban adták meg.
TEST APPARATUS
VIZSGÁLÓBERENDEZÉS
Inlet flange or sleeve — connection to the rear of complete silencing system to be tested.
Bemeneti nyílás pereme vagy bemeneti cső – csatlakozás a vizsgálandó teljes hangtompító rendszer kimenetéhez.
Regulation valve (hand operated).
Szabályozó szelep (kézi működtetésű).
Compensating reservoir from 35 to 40 1.
Kiegyenlítő tartály (35–40 l).
Pressure switch 0,05 to 2,5 bars — to open item 7.
Nyomáskapcsoló (0,5–2,5 bar) a 7. elem megnyitásához.
Time delay switch — to close item 7.
Késleltető kapcsoló a 7. elem zárásához.
Counter of impulses.
Impulzusszámláló.
Quick response valve — such as the valve of an exhaust brake system of 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 4 bars.
Gyors reagálású szelep – például 60 mm átmérőjű kipufogófék-szelep, amelyet 4 bar nyomáson 120 N erőt kifejtő pneumatikus henger működtet.
The response time, both when opening and closing, must not exceed 0,5 s.
A reakcióidő sem nyitáskor, sem záráskor nem haladhatja meg a 0,5 másodpercet.
Exhaust gas evacuation.
A kipufogógáz elvezetése.
Flexible pipe.
Rugalmas cső.
Pressure gauge.
Nyomásmérő.
MEASURING POINTS — BACK PRESSURE
MÉRÉSI PONTOK A KIPUFOGÓGÁZ-ELLENNYOMÁS MÉRÉSÉHEZ
Examples of possible measuring points for loss-of-pressure tests.
Lehetséges mérési pontok nyomásesés vizsgálatához.
The exact measuring point shall be specified in the test report.
A mérési pont tényleges helyét a vizsgálati jelentésben meg kell adni.
It shall be in an area where gas flow is regular.
A mérési pontot olyan területen kell felvenni, ahol a gáz egyenletesen áramlik.
single pipe
egyes cső
partly twin pipe
részben ikercső
twin pipe
ikercső
two measuring points
két mérőpont
one reading
egy leolvasás
If not possible, refer to figure 3.
Ha nem lehetséges, a 3. ábra szerint.
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production, according to paragraphs 9.3.5 and 9.4.3. of this Regulation.
Ezek a követelmények összhangban vannak az előírás 9.3.5. és 9.4.3. bekezdése alapján a gyártás megfelelőségének ellenőrzése érdekében elvégzendő vizsgálatokkal.
TESTING PROCEDURES
VIZSGÁLATI ELJÁRÁSOK
The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results shall be those described in paragraph 6 above.
A vizsgálati módszerek, a mérőeszközök és az eredmények értelmezése feleljen meg a fenti 6. bekezdésnek.
The exhaust system or component under test shall be subjected to the test as described in paragraphs 6.2., 6.3. and 6.4. above.
A vizsgált kipufogórendszert vagy alkotóelemét alá kell vetni a fenti 6.2., 6.3. vagy 6.4. bekezdés szerinti vizsgálatnak.
An exhaust system or component has to be chosen.
Ki kell választani egy kipufogórendszert vagy egy alkotóelemet.
If after the test of paragraph 4.1. the sample is not considered to conform to the requirements of this Regulation two more samples have to be tested.
Ha a 4.1. bekezdésben előírt vizsgálatot követően a próbadarab nem felel meg ezen előírás követelményeinek, akkor két további próbadarabot is meg kell vizsgálni.
If the sound levels of the exhaust system or component tested pursuant to paragraphs 1 and 2, measured in accordance with paragraph 6.2. above, do not exceed by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered to conform to the requirements of this Regulation.
Ha az 1. és a 2. bekezdés alapján megvizsgált kipufogórendszer vagy alkotóelem által kibocsátott, a fenti 6.2. bekezdés alapján mért zajszintek nem haladják meg 1 dB(A)-nál nagyobb mértékben a kipufogórendszer vagy alkotóelem típus-jóváhagyási vizsgálatai során mért zajszinteket, akkor úgy kell tekinteni, hogy a kipufogórendszer-típus, illetve az alkotóelem-típus kielégíti ezen előírás követelményeit.
If the exhaust system or component tested according to paragraph 4.1. does not satisfy the requirements laid down in that paragraph, two more exhaust systems or components of the same type must be tested pursuant to paragraphs 1 and 2 above.
Ha a 4.1. bekezdés alapján megvizsgált kipufogórendszer vagy alkotóelem nem elégíti ki az ugyanott előírt követelményeket, akkor a fenti 1. és 2. bekezdésnek megfelelően két további, ugyanahhoz a típushoz tartozó kipufogórendszert, illetve alkotóelemet is meg kell vizsgálni.
If the sound level of the second and/or third sample of paragraph 4.2. exceeds by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the manufacturer shall take the necessary measures to re-establish the conformity.
Ha a 4.2. bekezdésben előírt második és/vagy harmadik próbadarab által kibocsátott zajszint 1 dB(A)-nál nagyobb mértékben meghaladja a kipufogórendszer vagy alkotóelem típus-jóváhagyási vizsgálatai során mért zajszinteket, akkor úgy kell tekinteni, hogy a kipufogórendszer-típus, illetve az alkotóelem-típus nem elégíti ki ezen előírás követelményeit, és a gyártó köteles megtenni minden szükséges intézkedést a megfelelőség helyreállítása érdekében.
Fig. 1
ábra
Approval granted/refused [1] Strike out whatever does not apply.
A jóváhagyás megadása/elutasítása [1] A nem kívánt rész törlendő.
Fig. 2 [1]
ábra [1]
Fig. 3
ábra
Regulation No 85 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N with regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának 85. számú előírása (UN/ECE) – Egységes rendelkezések az M és N kategóriájú gépjárművek meghajtására szánt belső égésű motoroknak és elektromos hajtóműveknek az effektív teljesítmény és az elektromos hajtóművek 30 perces legnagyobb teljesítménye tekintetében történő jóváhagyására vonatkozóan
This Regulation applies to the representation of the curve as a function of engine or motor speed of the power at full load indicated by the manufacturer for internal combustion engines or electric drive trains and the maximum 30 minutes power of electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N.
Ez az előírás az M és az N kategóriájú gépjárművek meghajtására szánt belső égésű motoroknak és elektromos hajtóműveknek a gyártó által megadott teljes terheléshez tartozó teljesítményét, valamint az M és az N kategóriájú gépjárművek meghajtására szánt elektromos hajtóművek 30 perces legnagyobb teljesítményét a motor fordulatszáma függvényében ábrázoló görbe felvételére vonatkozik.
The internal combustion engines belong to one of the following categories:
A belső égésű motorok az alábbi kategóriák egyikébe tartozhatnak:
Reciprocating piston engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
lengődugattyús (külső gyújtású vagy kompressziós gyújtású) motorok, a szabaddugattyús motorok kivételével;
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
forgódugattyús (külső gyújtású vagy kompressziós gyújtású) motorok.
The electric drive trains are composed of controllers and motors and are used for propulsion of vehicles as the sole mode of propulsion.
Az elektromos hajtóművek szabályozókból és motorból állnak, és járművek kizárólagos meghajtására szolgálnak.
‘Approval of a drive train’ means the approval of a drive train type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annexes 5 or 6 to this Regulation;
„Hajtómű jóváhagyása”: hajtóműtípus jóváhagyása az előírás 5. vagy 6. mellékletében előírt eljárással mért effektív teljesítmény tekintetében.
‘Drive train type’ means a category of an internal combustion engine or an electric drive train for installation in a motor vehicle which does not differ in such essential characteristics as those defined in Annexes 1 or 2 to this Regulation;
„Hajtóműtípus”: gépjárműbe szánt belső égésű motorok vagy elektromos hajtóművek olyan kategóriája, amelyben a motorok, illetve a hajtóművek különösen az előírás 1., illetve 2. mellékletében meghatározott alapvető jellemzőikben nem térnek el egymástól.
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries listed in table 1 of Annexes 5 or 6 to this Regulation, and determined under reference atmospheric conditions.
„Effektív teljesítmény”: a próbapadon a főtengely vagy az azzal egyenértékű alkatrész végén a megfelelő fordulatszámon, az 5. vagy a 6. melléklet 1. táblázatában felsorolt segédberendezések alkalmazása esetén, a légköri referenciaviszonyok mellett mért teljesítmény.
‘Maximum 30 minutes power’ means the maximum net power of an electric drive train at DC voltage as defined in paragraph 5.3.1, which a drive train can deliver over a period of 30 minutes as an average.
„30 perces legnagyobb teljesítmény”: az elektromos hajtóműnek az 5.3.1. bekezdés szerint meghatározott, egyenáramon mért azon legnagyobb effektív teljesítménye, amelyet 30 percen át átlagosan le képes adni.
‘Hybrid vehicles (HV)’
„Hibrid járművek”
‘Hybrid vehicle (HV)’ means a vehicle with at least two different energy converters and two different energy storage systems (on vehicle) for the purpose of vehicle propulsion.
„Hibrid jármű”: olyan jármű, amely legalább két különböző energiaátalakítóval és két külön energiatároló rendszerrel rendelkezik (a járműben) annak hajtása céljából.
‘Hybrid electric vehicle (HEV)’ means a vehicle that, for the purpose of mechanical propulsion, draws energy from both of the following on-vehicle sources of stored energy/power:
„Hibrid elektromos jármű”: olyan jármű, amely a mechanikus hajtáshoz a járműben tárolt energia mindkét következő forrásából kap energiát:
a consumable fuel,
elhasználható tüzelőanyagból,
an electrical energy/power storage device (e.g. battery, capacitor, flywheel/generator).
elektromos energiatároló eszközből (például akkumulátor, kondenzátor, lendkerék/generátor stb.).
For a hybrid electric vehicle the ‘power train’ comprises a combination of two different drive train types:
Hibrid elektromos jármű esetében a „hajtómű” a következő két különböző hajtómű együttesét jelenti:
an internal combustion engine, and
belső égésű motor,
one (or several) electric drive train(s).
(egy vagy több) elektromos hajtómű.
The application for approval of a drive train type with regard to the measurement of the net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains shall be submitted by the drive train manufacturer, the vehicle manufacturer, or by his duly accredited representative.
A hajtóműtípusnak az effektív teljesítmény, illetve az elektromos hajtómű 30 perces legnagyobb teljesítményének mérése tekintetében történő jóváhagyására irányuló kérelmet a hajtómű gyártójának, a jármű gyártójának vagy meghatalmazottjának kell benyújtania.
It shall be accompanied by the description, in triplicate, of the drive train comprising all the relevant particulars referred to:
A kérelemhez három példányban csatolni kell a hajtómű leírását, amelynek tartalmaznia kell:
in Annex 1 for vehicles powered by an internal combustion engine only, or
csak belső égésű motorral meghajtott járművek esetén az 1. mellékletben előírt minden lényeges adatot,
in Annex 2 for pure electric vehicles, or
csak elektromos hajtással meghajtott járművek esetén a 2. mellékletben előírt minden lényeges adatot,
in Annexes 1 and 2 for hybrid electric vehicles.
hibrid elektromos járművek esetén az 1. és a 2. mellékletben előírt minden lényeges adatot.
For hybrid electric vehicles (HEV), the tests shall be carried out separately on the internal combustion engine (according to Annex 5) and on the electric drive train(s) (according to Annex 6).
Hibrid elektromos járművek esetén külön el kell végezni (az 5. melléklet szerint) a belső égésű motor, és külön (a 6. melléklet szerint) az elektromos hajtómű(vek) vizsgálatát.
A drive train (or set of drive trains), representative of the (set of) drive train type(s) to be approved, shall, with the equipment prescribed in Annexes 5 and 6 to this Regulation, be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Az előírás 5. és 6. mellékletében előírt tartozékokkal együtt a jóváhagyás tárgyát képező hajtóműtípusból vagy hajtóműtípusokból egy, illetve egy-egy jellemző darabot a jóváhagyási vizsgálatokat végrehajtó műszaki szolgálat rendelkezésére kell bocsátani.
If the power of the drive train submitted for approval pursuant to this Regulation has been measured according to the specifications of paragraph 5, approval of the drive train type shall be granted.
Ha megtörtént az előírás értelmében jóváhagyásra benyújtott hajtómű teljesítményének az alábbi 5. bekezdés előírásai szerinti mérése, akkor meg kell adni a hajtóműtípus jóváhagyását.
An approval number shall be assigned to each drive train type approved.
Mindegyik jóváhagyott hajtóműtípushoz jóváhagyási számot kell rendelni.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
A szám első két számjegye (az előírás eredeti változatának megfelelően jelenleg 00) a jóváhagyás időpontjában a legfrissebb az előírás jelentős műszaki módosítását képező módosítássorozatot jelöli.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another drive train type.
Ugyanazon Szerződő Fél nem rendelheti ugyanazt a számot több hajtóműtípushoz.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a drive train type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Az előírás értelmében a hajtóműtípusra vonatkozó jóváhagyás megadásáról, kiterjesztéséről vagy elutasításáról értesíteni kell az 1958. évi megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Feleit az előírás 3. mellékletében található mintának megfelelő formanyomtatványon.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every drive train conforming to a drive train type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Az előírás alapján jóváhagyott hajtóműtípusnak megfelelő minden hajtóművön a jóváhagyási formanyomtatványon meghatározott, szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen nemzetközi jóváhagyási jelet kell elhelyezni, amely a következőkből áll:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
egy körben elhelyezett „E” betűből, amelyet a jóváhagyást megadó ország megkülönböztető száma követ [1];