natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Extensive knowledge and research on the uptake and use of energy technologies and services, infrastructure, markets (including regulatory frameworks) and consumer behaviour is required to provide policy makers with robust analyses.
Az energiaipari technológiák és szolgáltatások bevezetésére és alkalmazására, az infrastruktúrára, a piacokra – beleértve a szabályozási keretrendszereket – és a fogyasztói magatartásra vonatkozó széleskörű ismeretek és kutatások szükségesek ahhoz, hogy a politikai döntéshozók megalapozott elemzésekhez jussanak.
Support will be given, in particular in the frame of the Commission's Information System for the SET-Plan (SETIS), to develop robust and transparent theories, tools, methods, models and forward-looking and perspective scenarios to assess the main economic and social issues related to energy;
Támogatandó – mindenekelőtt a Bizottság SET-tervvel kapcsolatos információs rendszere keretében – az energiával kapcsolatos fő gazdasági és társadalmi kérdések felmérésére szolgáló, stabil és átlátható elméletek, eszközök, módszerek, modellek, valamint előretekintő és távlati forgatókönyvek kidolgozása;
Taking advantage of the possibilities offered by web and social technologies, and consumer behaviour, including that of vulnerable consumers such as persons with disabilities and behavioural changes, will be studied in open innovation platforms such as living labs and large-scale demonstrators for service innovation as well as through panel surveys, while ensuring privacy.
Élve az internet és a szociális technológiák nyújtotta lehetőségekkel nyitott innovációs fórumokon, például a „Living labs” (Élő laboratóriumok) kezdeményezés vagy a szolgáltatási innovációk nagyléptékű demonstrációs projektjei keretében, valamint panelvizsgálatokon keresztül vizsgálni lehet a fogyasztói magatartást – köztük a kiszolgáltatott fogyasztók, pl. a fogyatékkal élő személyek magatartását – és annak változásait, egyúttal tiszteletben tartva a magánélet védelméhez való jogot.
Market uptake of energy innovation - building on Intelligent Energy Europe (IEE)
Az energiaipari innováció piaci elterjedése az „Intelligens energia – Európa” programra építve
Innovative market uptake and replication solutions are essential for the roll-out of new energy technologies in time and through a cost-effective implementation.
A új energiatechnológiák kellő időben való bevezetéséhez és költséghatékony alkalmazásához innovatív piaci bevezetési és terjesztési megoldásokra van szükség.
In addition to technology-driven research and demonstration, this requires actions with clear Union added value aiming to develop, apply, share and replicate non-technological innovations with a high leverage factor in the Union's sustainable energy markets across disciplines and levels of governance.
A technológia által vezérelt kutatáson és demonstráción túl olyan egyértelmű uniós hozzáadott értéket képviselő tevékenységekre lesz szükség, amelyek a fenntartható energia uniós piacain magas kiegyenlítő hatású nem technológiai innovációk különböző tudományágakon és kormányzati szinteken átívelő kifejlesztését, alkalmazását, megosztását és elterjesztését célozzák.
Such innovations will focus on creating favourable market conditions at regulatory, administrative and financing level for low-carbon, renewable and energy-efficient technologies and solutions.
Az ilyen innovációk a karbonszegény, megújuló és energiahatékony technológiák és megoldások számára kedvező piaci feltételek létrehozására fognak összpontosulni szabályozási, igazgatási és finanszírozási szinten.
Support will be given to measures facilitating the energy policy implementation, preparing the ground for roll-out of the investments, supporting capacity-building and acting on public acceptance.
Támogatást kapnak azok az intézkedések, amelyek megkönnyítik az energiapolitika végrehajtását, előkészítik a terepet a beruházások beindítására, támogatják a kapacitásépítést és előmozdítják a társadalmi elfogadottságot.
Attention will also be given to innovation for the smart and sustainable use of existing technologies.
Figyelmet kell fordítani a létező technológiák intelligens és fenntartható alkalmazásával kapcsolatos innovációra is.
Research and analysis repeatedly confirm the crucial role of the human factor in the success and failure of sustainable energy policies.
A kutatások és az elemzések újra és újra igazolják az emberi tényező alapvető szerepét a fenntartható energiapolitikák sikerében és kudarcában.
Innovative organisational structures, the dissemination and exchange of good practices and specific training and capacity-building actions will be encouraged.
Ösztönzésre kerülnek az innovatív szervezeti struktúrák, a jó gyakorlatok terjesztése és cseréje, valamint a speciális képzési és kapacitásépítő tevékenységek.
The priority setting for the implementation of the activities in this societal challenge is led by the need to strengthen energy research and innovation at the European level.
A társadalmi kihívás keretében végzett tevékenységek megvalósítása során a prioritásokat annak figyelembevételével kell meghatározni, hogy európai szinten meg kell erősíteni az energiával kapcsolatos kutatást és innovációt.
A main aim will be to support the implementation of the research and innovation agenda of the Strategic Energy Technology Plan (SET Plan) [13] to achieve the objectives of the Union's energy and climate change policy.
A fő cél a stratégiai energiatechnológiai terv (SET-terv) [13] részét képező kutatási és innovációs program végrehajtásának támogatása lesz annak érdekében, hogy megvalósulhassanak az Unió energiaügyi és éghajlat-változási politikájának célkitűzései.
The SET Plan roadmaps and implementation plans will therefore provide a valuable input for the formulation of the work programmes.
A SET-terv menetrendje és végrehajtási tervei éppen ezért hasznos kiindulási pontot jelentenek a munkaprogramok kialakításához.
The SET Plan governance structure will be used as a principle basis for strategic priority setting and the coordination of energy research and innovation across the Union.
A stratégiai prioritások meghatározásának és az energiakutatás és innováció egész Unióra kiterjedő koordinálásának alapja a SET-terv irányítási struktúrája lesz.
The non-technological agenda will be guided by the Union's energy policy and legislation.
A nem technológiai program tekintetében az Unió energiapolitikája és jogszabályai lesznek az irányadók.
The enabling environment for mass deployment of demonstrated technological and service solutions, processes and policy initiatives for low-carbon technologies and energy efficiency across the Union shall be supported.
Elő kell segíteni, hogy Unió-szerte olyan környezet jöjjön létre, amely lehetővé teszi a karbonszegény technológiákkal és az energiahatékonysággal kapcsolatos igazolt technológiák, szolgáltatási megoldások, folyamatok és szakpolitikai kezdeményezések tömeges alkalmazását.
This may involve support to technical assistance for the development and roll-out of energy efficiency and renewable energy investments.
Ennek része lehet az energiahatékonysági és megújuló energiával kapcsolatos beruházások kifejlesztéséhez és piaci megjelenítéséhez biztosított technikai segítségnyújtás támogatása is.
In the field of market uptake, activities shall build upon and further enhance those undertaken within the Intelligent Energy Europe (IEE) programme.
A piaci elterjedés területén folyó tevékenységek során építeni kell az „Intelligens Energia – Európa” program keretében folytatott tevékenységekre, és fokozni kell azokat.
Partnering with European stakeholders will be important to share resources and implement joint activities.
Az erőforrások megosztása és a közös tevékenységek érdekében fontos lesz, hogy az európai érdekeltek között partnerségi viszony alakuljon ki.
It may be envisaged, on a case-by-case basis, that existing European Industrial Initiatives (EIIs) of the SET Plan are turned into formalised public-private partnerships, if considered appropriate, to increase the level and coherence of funding and to stimulate joint research and innovation actions among both public and private stakeholders.
Adott esetben megfontolható, hogy a SET-terv meglévő európai ipari kezdeményezései alakuljanak át formális köz-magán társulásokká, ha ez a finanszírozás szintjének és koherenciájának emelése, valamint a köz- és a magánszféra érdekelt felei által közösen végzett kutatási és innovációs tevékenységek ösztönzése szempontjából helyénvalónak tűnik.
Consideration will be given to provide support, including with Member States, to alliances of public research performers, in particular the European Energy Research Alliance (EERA) established under the SET Plan to pool public research resources and infrastructures to address critical research areas of European interest.
Mérlegelni fogjuk az állami kutatók szövetségeinek – különösen a SET-terv keretében az állami kutatási források és infrastruktúrák kulcsfontosságú európai érdekű kutatási területetekre történő összevonására létrehozott európai energiakutatási szövetségnek – a támogatását, akár a tagállamokkal közösen is.
International coordination actions shall support the SET Plan priorities according to the variable geometry principle, taking account of countries' capabilities and specificities.
A nemzetközi koordinációs cselekvések a „változó geometria” elvének megfelelően, az országok kapacitásait és sajátosságait figyelembe véve fogják támogatni a SET-terv prioritásait.
Activities shall also focus on increasing the support and promoting the involvement of SMEs.
A tevékenységek során ezenfelül a kkv-k részvételének fokozott támogatását és előmozdítását kell központi kérdésként kezelni.
The Commission's Information System for the SET Plan (SETIS) will be mobilised to develop, together with stakeholders, key performance indicators (KPIs) to monitor the progress of implementation.
A Bizottság SET-tervre létrehozott információs rendszerét (SETIS) mozgósítani fogjuk a végrehajtás előrehaladásának figyelemmel kísérésére szolgáló, fő eredményességi mutatóknak az érdekeltekkel közösen történő kidolgozására;
These KPIs will be revised on a regular basis to account of the latest developments.
ezek a mutatók a legújabb fejlemények alapján rendszeres felülvizsgálatot igényelnek.
More broadly, implementation under this societal challenge will seek to improve the coordination of relevant Union programmes, initiatives and policies, such as cohesion policy, in particular through the national and regional strategies for smart specialisation, and the emission trading schemes (ETS), for example concerning support to demonstration projects.
A társadalmi kihívás keretében végzett tevékenységek célja tágabb értelemben a vonatkozó uniós programok, kezdeményezések és szakpolitikák, például a kohéziós politika koordinációjának javítása, mindenekelőtt nemzeti és regionális intelligens szakosodási stratégiák és a kibocsátás-kereskedelmi rendszer mechanizmusai révén (például a demonstrációs projektek támogatásával kapcsolatban).
SMART, GREEN AND INTEGRATED TRANSPORT
INTELLIGENS, KÖRNYEZETKÍMÉLŐ ÉS INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉS
Resource-efficient transport that respects the environment
Környezetkímélő, erőforrás-hatékony közlekedés
This will be done through work on the following specific activities:
Mindez pedig elősegíti a természeti erőforrások megóvását is. Ennek elérése céljából a munka az alábbi egyedi tevékenységekre fog irányulni:
Making aircraft, vehicles and vessels cleaner and quieter will improve environmental performance and reduce perceived noise and vibration
A légi járművek, a szárazföldi járművek és a hajók tisztább üzemeltetése és kisebb zajkibocsátása javítani fogja környezeti teljesítményüket, és mérsékelni fogja az észlelhető zajt és vibrációt
The activities in this domain will focus on the end products, but will also address lean and ecological design and manufacturing processes, considering the entire life cycle process and with recyclability integrated in the design phase.
Az e területen végzett tevékenységek elsősorban a végtermékekre koncentrálnak, de foglalkoznak majd a hatékony erőforrásfelhasználású és ökológiai tervezés és gyártás folyamataival is, a teljes életciklus folyamatát figyelembe véve, ahol az újrafeldolgozhatóság már a tervezési szakasznak is részét képezi.
Activities will also cover the upgrading of existing products and services by integration of new technologies.
A tevékenységek közé tartozik a meglévő termékek és szolgáltatások új technológiák integrálásával történő korszerűsítése is.
Developing and accelerating the take-up of cleaner and quieter propulsion technologies is important for reducing or eliminating impacts on climate and health of European citizens, e.g. CO2, noise and pollution from transport.
A tisztább és csendesebb meghajtási technológiák kifejlesztése és elterjedésének felgyorsítása jelentős tényezője a közlekedésből származó, az éghajlatra és az európai polgárok egészségére gyakorolt hatások – pl. a szén-dioxid, zaj és egyéb szennyezés – csökkentésének vagy kiiktatásának.
New and innovative solutions are necessary, based on electric engines and batteries, hydrogen and fuel cells, gas-powered engines, advanced architectures and technologies in engines or hybrid propulsion.
Villanymotorokra és akkumulátorokra, hidrogén- és üzemanyagcellákra, gázmeghajtású motorokra, fejlett motor-felépítésre és -technológiára vagy hibrid meghajtásra támaszkodó új és innovatív megoldásokra van szükség.
Technological breakthroughs will also help improve the environmental performance of traditional and new propulsion systems.
A technológiai áttörések szintén elősegítik majd a hagyományos és új meghajtási rendszerek környezeti teljesítményének javítását.
Exploring options for the use of low emission alternative energies will help reduce the consumption of fossil fuels.
Az alacsony kibocsátású alternatív energiaforrások felhasználási lehetőségeinek felkutatása elősegíti majd a fosszilis üzemanyagok fogyasztásának csökkentését.
This includes using sustainable fuels and electricity from renewable energy sources in all modes of transport including aviation, reducing fuel consumption through energy harvesting or diversified energy supply and other innovative solutions.
Ez magában foglalja a megújuló energiaforrásokból származó fenntartható üzemanyagok és villamos energia felhasználását minden közlekedési ágazatban – beleértve a légi közlekedést is –, és az üzemanyag-fogyasztásnak a környezeti energia hasznosítása és a diverzifikált energiaellátás, valamint egyéb innovatív megoldások révén való csökkentését is.
New holistic approaches will be pursued encompassing vehicles, energy storage, energy supply, fuelling and charging infrastructure, including vehicle-to-grid interfaces and innovative solutions for the use of alternative fuels.
Új, holisztikus megközelítések kerülnek alkalmazásra, amelyek kiterjednek a járművekre, az energiatárolásra, az energiaszállításra, a tüzelőanyag- és feltöltő infrastruktúrára, beleértve a jármű–hálózat interfészeket és az alternatív üzemanyagok használatára vonatkozó, innovatív megoldásokat is.
Improving the overall performance of aircraft, vessels and vehicles by reducing their weight and lowering their aerodynamic hydrodynamic or rolling resistance by using lighter materials, leaner structures and innovative design will contribute to lower fuel consumption.
A légi járművek, hajók és szárazföldi járművek súlyának csökkentése, valamint aerodinamikai, hidrodinamikai vagy gördülési ellenállásuknak a könnyebb anyagok, karcsúbb szerkezetek alkalmazásával és innovatív tervezéssel elért csökkentése javítani fogja általános teljesítményüket, és ez hozzá fog járulni az üzemanyag-fogyasztás mérséklődéséhez.
Developing smart equipment, infrastructures and services
Intelligens berendezések, infrastruktúrák és szolgáltatások kialakítása
This will help optimise transport operations and reduce resource consumption.
Ez a tevékenység segíteni fog optimalizálni a közlekedést és szállítást, és mérsékelni az erőforrás-felhasználást.
The focus will be on solutions for the efficient planning, design, use and management of airports, ports, logistic platforms and surface transport infrastructures, as well as on autonomous and efficient maintenance, monitoring and inspection systems.
A hangsúly a repülőterek, kikötők, logisztikai platformok és felszíni szállítási infrastruktúrák hatékony tervezését, kialakítását, használatát és irányítását lehetővé tévő megoldásokon, valamint az autonóm és hatékony karbantartási, nyomon követési és vizsgálati rendszereken lesz.
New policies, business models, concepts, technologies and IT solutions are to be adopted to increase capacity.
Új politikákat, üzleti modelleket, koncepciókat, technológiákat és IT-megoldásokat kell bevezetni a kapacitás növelése érdekében.
Particular attention will be given to the climate resilience of equipment and infrastructures, cost-efficient solutions based on a life-cycle approach, and the wider take-up of new materials and technologies allowing for more efficient and lower cost maintenance.
Különös figyelemben fog részesülni a berendezések és az infrastruktúrák éghajlatváltozással szembeni ellenálló képessége, az életciklus-alapú megközelítésen alapuló, költséghatékony megoldások, valamint a hatékonyabb és költségkímélőbb karbantartást lehetővé tévő új anyagok és technológiák felhasználásának bővítése.
Attention will also be paid to accessibility, user friendliness and social inclusiveness.
Figyelmet kell fordítani a hozzáférhetőségre, a felhasználóbarát kialakításra és társadalmi befogadás szempontjára is.
Improving transport and mobility in urban areas
A közlekedés és a mobilitás javítása a városi területeken
This will benefit a large and increasing share of the population which lives and works in cities or uses them for services and leisure.
E tevékenységnek a lakosság azon nagy és egyre növekvő része lesz a haszonélvezője, amely városokban él és dolgozik, vagy ott vesz igénybe szolgáltatásokat, tölti el szabadidejét.
New mobility concepts, transport organisation, multimodal accessibility models, logistics, provision of innovative vehicles and urban public services and planning solutions need to be developed and tested, which will contribute to reduce congestion, air pollution and noise and improve the efficiency of urban transport.
Olyan új mobilitási koncepciókat, közlekedésszervezést, multimodális megközelítési modelleket, logisztikát, innovatív járművek biztosításának lehetőségét, városi közszolgáltatási és tervezési megoldásokat kell kidolgozni és tesztelni, amelyek hozzájárulnak a forgalmi torlódások, a légszennyezés és a zajkibocsátás csökkentéséhez, miközben javítják a városi közlekedés hatékonyságát.
Public and non-motorised transport as well as other resource-efficient transport options for passengers and freight should be developed as a real alternative to the use of private motor vehicles, supported by greater use of intelligent transport systems as well as by innovative supply and demand management.
A magángépjárművek használatának reális alternatívájaként fejleszteni kell a közösségi nem motorizált közlekedést, valamint az egyéb, erőforrás-hatékony utas- és teherszállítási lehetőségeket, az intelligens közlekedési rendszerek szélesebb körű használatának, valamint az innovatív kereslet- és kínálatszabályozásnak a támogatására építve.
Special emphasis shall be given to the interaction between the transport system and other urban systems.
Különös hangsúlyt kell továbbá kapnia a közlekedési rendszer és az egyéb városi rendszerek közötti kapcsolatnak.
Better mobility, less congestion, more safety and security
Nagyobb mobilitás, kevesebb torlódás, fokozott biztonság és védelem
A seamless, accessible, affordable, user-oriented and efficient pan-European transport of people and goods, also internalising external costs, requires a new European multimodal transport management, information and payment system, as well as efficient interfaces between long distance and urban mobility networks.
A fennakadás nélküli, hozzáférhető, megfizethető, felhasználóbarát és hatékony páneurópai személy- és áruszállítás – amely a külső költségeket is internalizálja –, új európai multimodális közlekedésirányítási, információs és fizetési rendszereket, valamint a távolsági és a városi mobilitási hálózatok közötti valós összekapcsolódást igényel.
A better European transport system will contribute to a more efficient use of transport, improve the quality of life of citizens and support a healthier environment.
A jobb európai közlekedési rendszer hozzájárul majd a közlekedés hatékonyabb igénybevételéhez, javítja a polgárok életminőségét és elősegíti az egészségesebb környezet kialakítását.
Research and innovation will make important contributions to these ambitious policy goals through activities in the following specific activities:
A kutatás és az innováció az alábbi egyedi tevékenységek révén jelentősen hozzá fog járulni a következő ambiciózus szakpolitikai célokhoz:
A substantial reduction of traffic congestion
A közlekedési torlódások jelentős csökkentése
This can be achieved by implementing an intelligent, multi-modal and fully intermodal 'door-to-door' transport system and by avoiding unnecessary use of transport.
Ez a tevékenység az intelligens, multimodális és teljes mértékben intermodális, „háztól házig” vivő szállítási rendszerrel és a közlekedés felesleges igénybevételének kiküszöbölésével valósítható meg.
This means promoting greater integration between transport modes, the optimisation of transportation chains and better integrated transport operations and services.
Mindez a közlekedési módok összehangoltságának, a közlekedési láncok optimalizálásának és a közlekedési műveletek és szolgáltatások nagyobb integrációjának előmozdítását jelenti.
Such innovative solutions will also facilitate accessibility and passenger choices, including for the ageing population and vulnerable users, and provide opportunities to reduce congestion by improving incident management and the development of traffic optimisation schemes.
Ezek az innovatív megoldások javítják majd a megközelíthetőséget, és bővítik az utasok – és ezen belül az idősek és a kiszolgáltatott felhasználók – választási lehetőségeit is, továbbá lehetőséget nyújtanak a torlódások csökkentésére az incidenskezelés javításával és a forgalomoptimalizálási rendszerek fejlesztésével.
Substantial improvements in the mobility of people and freight
A személyek és áruk mobilitásának jelentős javítása
This can be achieved through the development, demonstration and widespread use of intelligent transport applications and management systems.
Javulás csak intelligens közlekedési alkalmazások és irányítási rendszerek kifejlesztésével, demonstrációjával és széles körű használatával érhető el.
This entails planning demand analysis and management, information and payment systems that are interoperable Europe-wide, and the full integration of information flows, management systems, infrastructure networks and mobility services into a new common multi-modal framework based on open platforms.
Ez szükségessé teszi egyrészt olyan keresletelemzési és -gazdálkodási, információs és fizetési rendszerek kifejlesztését, amelyek egész Európában kölcsönösen átjárhatók, másrészt az információáramlás, az irányítási rendszerek, az infrastruktúrahálózatok és a mobilitási szolgáltatások új, közös, nyílt platformokra épülő, multimodális keretrendszerbe történő teljes integrálását.
This will also ensure flexibility and rapid responses to crisis events and extreme weather conditions by reconfiguring travel and haulage across modes.
Ez az utazásnak és a fuvarozásnak a szállítási módok közötti áttervezésével biztosítja a válsághelyzetekre és szélsőséges időjárási viszonyokra való rugalmas és gyors válaszadást is.
New positioning, navigation and timing applications, made possible through the Galileo and the European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) satellite navigation systems, will be instrumental in achieving this objective.
A Galileo és az európai geostacionárius navigációs lefedési szolgáltatás (EGNOS) műholdas navigációs rendszerek által elérhetővé tett új helymeghatározási, navigációs és időzítő alkalmazások hatékony eszközök lesznek e cél eléréséhez.