natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Inherently, the own contribution must not include any further State aid.
A saját hozzájárulás lényegéből kifolyólag nem tartalmazhat más állami támogatást.
In view of total restructuring costs of CZK [8900–10500] million, the proposed own contribution of ČSA is composed of
Tekintettel arra, hogy a szerkezetátalakítás összköltsége [8900 – 10500] millió CZK, a ČSA javasolt saját hozzájárulása a következőket tartalmazza:
a private bank loan granted by Komerční banka (CZK [125–140] million) and
magánjellegű bankhitelt a Komerční banka-tól ([125 – 140] millió CZK) és
sale of assets (land, property, aircraft and subsidiaries) [35].
eszközök értékesítését (földterületek, ingatlanok, légi jármű és leányvállalatok) [35].
The own contribution of ČSA proposed by the Czech authorities would represent [70-80]% of the total restructuring costs.
A cseh hatóságok által javasolt saját hozzájárulás a szerkezetátalakítás összköltségének [70 – 80] %-át jelentené.
Furthermore, the Commission notes that ČSA obtained a private lease agreement for an aircraft (USD [25–30] million) which can also be regarded as an own contribution.
A Bizottság továbbá megállapítja, hogy a ČSA repülőgép bérléséről szóló magán lízingszerződést kötött ([25 – 30] millió USD), mely szintén saját hozzájárulásnak tekinthető.
Aircraft lease
Légi jármű bérlése
ČSA was able to obtain a privately financed lease agreement for the acquisition of an Airbus A319 aircraft and two engines in May 2011.
2011 májusában a ČSA magánforrásból finanszírozott lízingszerződés keretében beszerzett egy Airbus A319 légi járművet és két motort.
The lease is granted under market conditions by […].
A bérlést piaci körülmények között biztosította a […].
The lease agreement corresponds to a loan which amounts to USD [25–30] million (approximately CZK [520–600] million, or [5,3–5,9]% of the restructuring costs).
A lízingszerződés [25 – 30] millió USD (körülbelül [520 – 600] millió CZK értékű hitelnek, azaz a szerkezetátalakítási költségek [5,3 – 5,9] %-ának felel meg.
The lease company will provide the aircraft supplied to ČSA to be used under a financial lease for a period of 10 years;
A lízingtársaság egy légi járművet szolgáltat a ČSA részére, amely pénzügyi lízing keretein belül 10 évig használja majd azt;
upon payment of all the instalments in full, ČSA will become the owner of the aircraft.
a részletek teljes törlesztését követően a légi jármű a ČSA tulajdonába kerül.
In addition to the down-payment of [29-33]% of the price of the aircraft, ČSA will make quarterly lease payments to the lessor, such payments being calculated from the aircraft price plus the equivalent of the interest on the loan provided by the bank to the lease company (3 months London Interbank Offered Rate (LIBOR) plus margin).
A repülőgép ára [29 – 33] %-ának megfelelő előlegen kívül a ČSA negyedéves lízingdíjakat fizet a bérlő részére. Ezek a lízingdíjak a repülőgép árát és a lízingtársaság által kérvényezett banki hitelből származó kamatot tartalmazzák (3 havi London Interbank Offered Rate (LIBOR) plusz nyereségráta).
The payment of the lease payments, (or rather repayment of the loan granted by […] to the lease company) will be secured in particular by a pledge on the aircraft in favour of the bank, subsisting for the duration of the lease.
A részletek törlesztése (jobban mondva a lízingtársaság részére nyújtott kölcsön visszafizetése […]) a légi jármű zálogosítása útján kerül biztosításra, különösen a légi jármű, a bank javára történő, a lízing teljes időszakára kiterjedő zálogosításával.
The Commission notes that that lease agreement demonstrates that ČSA was already able to obtain external financing on market conditions without any assistance from the Czech authorities.
A Bizottság megállapítja, hogy az említett lízingszerződés igazolja, hogy a ČSA piaci feltételek mellett és a cseh hatóságok segítsége nélkül jutott külső finanszírozási forrásokhoz.
Such financing shows that the market believes in the feasibility of the envisaged return to viability.
Ez a finanszírozás arról tanúskodik, hogy a piac bízik az életképesség várható helyreállításának lehetőségében.
The Commission hence considers the CZK [520-600] million lease to be part of the own contribution.
A Bizottság ezért az [520 – 600] millió CZK értékű lízinget a saját hozzájárulás részének tekinti.
Private bank loan by Komerční banka
Magánhitel a Komerční banka-tól
The proposed loan granted by Komerční banka consists of a credit line based on a framework agreement.
A Komerční banka-tól származó javasolt hitelt a keret-megállapodásban meghatározott hitelkeret alkotja.
The Commission notes that the framework agreement providing a credit line of CZK [480–540] million was already concluded on 31 March 2009 and that, owing to the deteriorating financial situation of ČSA, the credit line has been reduced in subsequent amendments of the framework agreement.
A Bizottság megállapítja, hogy a [480 – 540] millió CZK értékű hitelkeretről szóló keretmegállapodást már 2009. március 31-én megkötötték, majd a ČSA pénzügyi helyzetének romlására való tekintettel a keretmegállapodás későbbi módosításainak keretében csökkentették a hitelkeretet.
The own contribution should demonstrate that the market believes in the feasibility of the envisaged return to viability.
A saját hozzájárulásnak igazolnia kell, hogy a piac bízik az életképesség várható helyreállításának lehetőségében.
Since the relevant loan agreement was concluded long before the beginning of the restructuring period and given the fact that Komerční banka reduced the credit line successively, the Commission does not accept this private loan as an own contribution in terms of point 43 of the R&R Guidelines.
Mivel a megfelelő hitelmegállapodás jóval a szerkezetátalakítási időszak megkezdése előtt került megkötésre, és tekintettel arra, hogy a Komerční banka később csökkentette a hitelkeretet, a Bizottság a megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatás 43. pontja értelmében nem fogadja el ezt a magánhitelt saját hozzájárulás gyanánt.
The sales of assets can be divided into three groups – (i) sales to private market operators, (ii) sales of immovable assets to Prague Airport and (iii) sales of subsidiaries to the Czech State (ČAH).
Az eszközök értékesítése három csoportba osztható – i) piaci magánszereplők részére történő értékesítés, ii) ingatlan vagyon értékesítése a Letiště Praha részére és iii) leányvállalatok értékesítése a cseh állam (ČAH) részére.
Sales to private market operators
Piaci magánszereplők részére történő értékesítés
A part of these sales was carried out on the basis of an open, transparent and unconditional tender such as the sale of the duty-free business and the sale of Slovak Air Services, s.r.o.. Another part was sold after individual negotiations to private entities such as the aircraft and London-Heathrow slots which were sold to various airlines and British Airways respectively.
Ezeket a tranzakciókat részben nyílt, átlátható és feltételhez nem kötött pályázati felhívás útján hajtották végre (például a Duty Free vállalkozások és a Slovak Air Services, s.r.o. értékesítése). Az eszközök értékesítésének egy másik részét, mint például a légi járművek (különböző légitársaságok részére) és a londoni Heathrow repülőtéri résidők (a British Airways részére) magánszervek részére történő értékesítését egyéni tárgyalások útján folytatták le.
These sales took place in July 2010 and generated CZK [3–3,5] billion ([31–35]% of the total restructuring costs).
Ezek a 2010 júliusában végrehajtott értékesítések [3 – 3,5] milliárd CZK (a szerkezetátalakítás összköltségének [31 – 35] %-a) bevételt hoztak a vállalatnak.
The Commission notes that this part of the contribution to the restructuring costs comes indeed from the own resources of the company and is real and actual as required by point (43) of the R&R Guidelines.
A Bizottság tudomásul veszi, hogy a szerkezetátalakítási költségekhez való hozzájárulás e része valóban a vállalat saját forrásaiból származik, valamint a megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatás 43. pontjának megfelelően ténylegesnek és konkrétnak minősül.
The Commission thus accepts these proceeds as an own contribution.
A Bizottság ezért ezeket a bevételeket elfogadja saját hozzájárulás gyanánt.
Sale to Prague Airport
A Letiště Praha értékesítése
The Czech Republic has enacted a law on the ownership of Prague-Ruzyně Airport by which all land and property in the perimeter of Prague-Ruzyně Airport must be owned by a State-owned company in view of their strategic importance.
A Cseh Köztársaság elfogadta a Praha–Ruzyně repülőtér tulajdonjogáról szóló törvényt, mely szerint, stratégiai jelentőségükre való tekintettel, a Praha-Ruzyně repülőtér szomszédságában lévő valamennyi földterületnek és ingatlannak állami vállalatok tulajdonában kell lennie.
According to the Czech authorities, the property is strategically important to Prague-Ruzyně Airport in view of the new runway to be built there.
A cseh hatóságok véleménye szerint ezek az ingatlanok stratégiai jelentőséggel bírnak a Praha-Ruzyně repülőtér számára az újonnan építendő felszálló- és kifutópályára való tekintettel.
All of these assets were sold at a price established in appraisal reports written by independent experts from the Czech Republic [36] before the respective transactions took place.
Valamennyi ilyen eszköz csehországi független szakértők [36] véleménye alapján meghatározott áron került értékesítésre a megfelelő tranzakciók lebonyolítását megelőzően.
The Commission has analysed the submitted appraisal reports and found them to be sufficiently sound.
A Bizottság elvégezte az előterjesztett szakértői vélemények elemzését és kellően megbízhatónak minősítette azokat.
The evaluations give no cause for concern since no errors have been detected, accepted methodologies are applied and the evaluations are based on credible assumptions.
Az értékelések nem adnak okot aggályra, mivel nem észlelhetők bennük hibák, elfogadott módszereket alkalmaznak, és az értékelés hihető feltételezéseken alapszik.
The Commission also notes that the appraisal reports were produced before the respective transactions took place and do not take into account the monopsony situation of the State as the only possible buyer.
A Bizottság ugyanakkor megállapítja, hogy a szakértői véleményeket a megfelelő tranzakciók lebonyolítását megelőzően dolgozták ki, és azok nem veszik figyelembe az állam, mint egyedüli potenciális vásárló monopolhelyzetét.
Therefore, the Commission considers that the results of the present appraisal reports are an appropriate approximation for the realistic market prices of the assets.
A Bizottság ezért úgy ítéli meg, hogy a szakértői vélemények eredménye közel áll az vagyontárgyak reális piaci árához.
The appraisal report did not take into account any pledges or other forms of encumbrance.
A szakértői vélemény figyelmen kívül hagyta a jelzálogot és más jellegű szolgalmi jogokat.
As to pledges, especially securing the Osinek loan, the Czech authorities have confirmed that all pledges were lifted before the sales took place.
Ami a zálogjogot illeti, és különösen az Osinek társaságtól származó hitel biztosítását, a cseh hatóságok megerősítették, hogy az értékesítés lebonyolítását megelőzően minden zálogjogot töröltek.
In two of the three sale contracts, dated 9 December 2009 and 2 February 2010, the parties agree that the property will be transferred without any encumbrances.
Háromból két 2009. december 9-i és 2010. február 2-i adásvételi szerződésben a szerződő felek egyetértettek azzal, hogy a vagyontárgyak szolgalmi jogok nélkül kerülnek átruházásra.
Only the third contract, dated 13 May 2010, contains a provision under which the property transferred includes the encumbrances and easements listed in the land registry.
Csak a 2010. május 13-i harmadik szerződés tartalmazza a rendelkezést, miszerint az átruházott vagyontárgyakat az ingatlan-nyilvántartásban jegyzett szolgalmi jogok korlátozzák.
The relevant encumbrances are the following:
A szóban forgó szolgalmi jogok a következők:
easement in favour of Prague Airport for the usage of transformers and distribution points (on plot No 2587);
a Letiště Praha-t illető, a transzformátorok és elosztási pontok használati joga (2587 sz. parcella),
easement in favour of ČSA for the use of the land for operating purposes (plot No 2588/3);
a ČSA-t illető, a földterületek operatív tevékenységekre való használatának joga (2588/3 sz. parcella),
easement in favour of PREdistribuce, a.s. for maintenance of a cable network and the right to enter the property (plot No 2586/1).
a PREdistribuce, a.s.-t illető, a kábelhálózatok karbantartásának és a földterületre való belépés joga (2586/1 sz. parcella).
The Commission considers that encumbrances and easements can in principle reduce the value of real estate.
A Bizottság úgy véli, hogy a szolgalmi jogok alapvetően csökkenthetik az ingatlanok értékét.
However, the Commission notes that the easement in point (a) in recital 156 ceased to exist at the time when the property was transferred as the easement was in favour of the buyer itself.
A Bizottság azonban megállapítja, hogy a (156) preambulumbekezdés a) pontjában szereplő szolgalmi jog a vagyontárgy átruházásakor megszűnt, mivel ez magát a vásárlót illette.
The Czech authorities have confirmed that the easement in point (b) in recital 156 did not exist any more at the time when the property was transferred.
A cseh hatóságok megerősítették, hogy a (156) preambulumbekezdés b) pontjában szereplő szolgalmi jog a tulajdonjog átruházásának idején már nem volt érvényben.
The third easement, in point (c) in recital 156, is still in place but this easement is one of the conditions for connecting Prague Airport to the electricity distribution network operated by PREdistribuce, a.s.
A (156) preambulumbekezdés c) pontjában szereplő szolgalmi jog jelenleg is hatályban van, ez azonban a prágai repülőtérnek a PREdistribuce, a.s. által üzemeltetett villamosenergia-hálózatra való rákötésének egyik feltétele.
In view of the vital nature of the only easement transferred with the property, the Commission considers that the above-described easements did not have an impact on the value of the assets sold.
A vagyontárggyal együtt átruházott egyedüli szolgalmi jog alapvető természetére való tekintettel a Bizottság úgy ítéli meg, hogy a fent leírt szolgalmi jogok nem befolyásolják az értékesített eszközök értékét.
In the light of the above, the Commission accepts the proceeds from the land sale amounting to CZK [1620–1850] million as an own contribution.
A fent említettekre való tekintettel a Bizottság elfogadja a földterületek értékesítéséből származó [1620 – 1850] millió CZK értékű bevételt saját hozzájárulás gyanánt.
Sale of subsidiaries to ČAH
Leányvállalatok értékesítése a ČAH holding részére
Another part of sales to the State consists of the sale of ČSA's subsidiaries to ČAH.
Továbbá, a ČSA leányvállalatait eladták az állam (ČAH) részére.
These were HCA (CZK [500–580] million);
Ezek a vállalatok a következők: a HCA, a.s.
(CZK [25–28] million) and Czech Airlines Technics, a.s.
([25 – 28] millió CZK) és a Czech Airlines Technics, a.s.
(CZK [1–1,15] billion).
([1 – 1,15] milliárd CZK).
The total value of these sales is CZK [2,35–2,6] billion ([24–26]% of the total restructuring costs).
Ezen értékesítési tranzakciók összértéke [2,35 – 2,6] milliárd CZK (a szerkezetátalakítás költségeinek [24 – 26] %-a).
The sales values were established on the basis of the appraisal reports by Deloitte Advisory, s.r.o. and PricewaterhouseCoopers Česká republika, s.r.o. referred to in recital 53.
Az eladási ár az (53) preambulumbekezdés szerint a Deloitte Advisory, s.r.o. és a PriceWaterhouseCoopers Česká republika, s.r.o. szakértői véleménye alapján került megállapításra.
The Commission also notes that the appraisal reports were produced before the respective transactions took place.
A Bizottság továbbá megállapítja, hogy a szakértői véleményeket a megfelelő tranzakciók lebonyolítását megelőzően dolgozták ki.
The creation of ČAH was the target of the comments by the competitor, stating that the purpose of such a structure is only to provide ČSA with additional funds.
A ČAH megalapítása ugyanakkor egy versenytárs észrevételeinek tárgyát is képezte, aki megjegyezte, hogy e struktúrák kizárólagos célja a ČSA részére történő további források biztosítása.
However, the Commission notes that the Czech Republic has declared that the creation of ČAH has reasons other than a mere transfer of capital to ČSA.
A Bizottság mindenestre megállapítja, hogy a Cseh Köztársaság kijelentette, hogy a ČAH megalapításának a ČSA-ra való tőkeátruházáson kívül más okai is vannak.
The major objective of ČAH is to make the State-owned companies more attractive to potential investors.
A ČAH fő célja az állami tulajdonban lévő vállalatok vonzóbbá tétele a potenciális befektetők számára.
With the ČAH structure in place it will indeed be easier to privatise individual subsidiaries of ČSA to different investors separately.
A ČAH létezésének köszönhetően valóban egyszerűbb lesz a ČSA leányvállalatainak egyenkénti privatizációja az egyes befektetők részére.
Furthermore, the creation of ČAH should ensure a competitive pricing of intra-group services and stimulate the profit making of all subsidiaries as well as their orientation towards external customers.
A ČAH megalapítása továbbá versenyképes árat biztosít a csoport keretein belül nyújtott szolgáltatásoknak, és elősegíti a nyereségtermelést valamennyi leányvállalatban, valamint ösztönzi őket a külső ügyfelekre való összpontosításra.
Finally, the creation of ČAH in its current form was approved by the Czech competition authority (with commitments) and, the sales of the subsidiaries were carried out on the basis of the above-mentioned appraisal reports.
Végül, az Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (cseh versenypolitikai főigazgatóság) engedélyezte a ČAH megalapítását annak jelenlegi formájában (a kötelezettségekkel együtt), és a leányvállalatok értékesítése a fent említett szakértői vélemények alapján került lebonyolításra.
In the light of the above, the Commission notes that the total own contribution including the sales of the subsidiaries would amount to [78–85]% of the total restructuring costs.
A fent említettek alapján a Bizottság megjegyzi, hogy a saját hozzájárulás összértéke a leányvállalatok értékesítését beleértve a szerkezetátalakítás összköltsége [78 – 85] %-nak felelne meg.
In the present case, however, it is not necessary to take this measure into account as even without it ČSA has provided a sufficient own contribution to cover its restructuring costs (consisting of the sale to private market operators, the sale of land and property to State-owned Prague Airport and the aircraft lease), which amounts to CZK [5,2–5,8] billion or [55–60]% of the restructuring costs [37].
Ebben az esetben azonban ezen intézkedés figyelembe vétele nem szükséges, mivel a ČSA saját hozzájárulása anélkül is elégséges a szerkezetátalakítási költségek fedezéséhez (piaci magánszervek értékesítése, földterületek és ingatlanok értékesítése a Letiště Praha állami vállalat részére, légi járművek lízingje), amely [5,2 – 5,8] milliárd CZK-nak, azaz a szerkezetátalakítási költségek [55 – 60] %-nak felel meg [37].
Therefore, the Commission considers that the requirements of point 43 of the R&R Guidelines have been fulfilled and hence the amount of aid is limited to the strict minimum of the restructuring costs necessary.
A Bizottság úgy véli, hogy a megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatás 43. pontjában előírt feltételeknek eleget tettek, ezért a támogatás összegét a szerkezetátalakítási költségek minimális szintjére csökkentették.
‘One time, last time’ principle
Az „először és utoljára” feltétel
Finally, the aid must respect the condition that it is ‘one time, last time’.
A támogatásnak meg kell felelnie az „először és utoljára” feltételnek.
Point 72 of the R&R Guidelines provides that a company that has received rescue and restructuring aid in the past ten years is not eligible for rescue or restructuring aid.
A megmentési és szerkezetátalakítási iránymutatás 72. pontja megállapítja, hogy az a vállalat, amely az utóbbi 10 év során megmentési és szerkezetátalakítási támogatásban részesült, nem jogosult megmentési és szerkezetátalakítási támogatásra.
In the opening decision the Commission had doubts about the possible State aid elements involved in the Osinek loan.
Az eljárás megindításáról szóló határozatában a Bizottság kételyeinek adott hangot az Osinek vállalattól származó kölcsön lehetséges állami támogatási elemét illetően.
However, in its final decision in case SA.29864 – Possible State aid implications of a loan provided by Osinek, a.s. the Commission concluded that the Osinek loan did not constitute State aid, and even if it did this aid would be compatible under the TF [38].
Az SA.29864 – az Osinek a.s. által nyújtott kölcsön lehetséges állami támogatási vetületei ügyben hozott végleges határozatában azonban a Bizottság megállapította, hogy az Osinek vállalattól származó kölcsön nem minősül állami támogatásnak, és még ha annak is minősülne, akkor is összeegyeztethető az ideiglenes keretrendszerrel [38].
Furthermore, the Czech authorities have confirmed that ČSA has not benefited from any rescue or restructuring aid in the past 10 years.
A cseh hatóságok továbbá megerősítették, hogy a ČSA az utóbbi 10 év során nem részesült megmentési és szerkezetátalakítási támogatásban.
The Commission therefore considers that the ‘one time, last time’ principle is respected.
A Bizottság ezért úgy ítéli meg, hogy az „először és utoljára” feltételt betartották.
Other possible State aid issues
Az állami támogatással kapcsolatos további lehetséges kérdések
In the course of the formal investigation procedure third parties raised a number of additional potential state aid issues, namely concerning the sale of HCA, cross-financing of the remuneration of the CEO of ČSA by Prague Airport, and a possible advantage granted to ČSA for the operation of the Prague-Tel Aviv route.
A hivatalos vizsgálati eljárás során harmadik felek számos további kérdésre hívták fel a figyelmet az állami támogatás lehetőségét illetően, különösen a HCA értékesítésével, a ČSA vezérigazgatója díjazásának a Letiště Praha általi finanszírozásával és a ČSA Prága – Tel Aviv útvonalon közlekedő járatának működtetéséből származó esetleges előnnyel kapcsolatban.
Sale of HCA
A HCA értékesítése
In its comments, TS claimed that ČSA has used the State aid it received to expand its charter business (conducted through its subsidiary HCA), which would offer flights at a price 20 % lower than the standard prices on the market.
A TS észrevételeiben azt állítja, hogy a ČSA az odaítélt állami támogatást a HCA leányvállalat által működtetett chartervállalkozás kibővítésére használta fel, amely a piacon megszokottnál 20 %-kal alacsonyabb áron kínálja a járatokat.
The Commission has requested detailed information regarding the sale and future operation of HCA.
A Bizottság részletes információt kért a HCA értékesítéséről és jövőbeni működéséről.
The Czech Republic has clarified that no aircraft was contributed into HCA upon the transfer of the charter transport business and confirmed that all aircraft leases are carried out on market terms in accordance with either an expert opinion on transfer pricing [39] or lease rates set on the basis of the Lease Rate Digest published by the International Bureau of Aviation [40], which specializes in estimates of market rates of operating leases for individual types of aircraft and years of production.
A Cseh Köztársaság kifejtette, hogy a charterjáratok üzemeltetésének a HCA-ra való átruházását követően a vállalat repülőgép-állománya nem bővült, és megerősítette, hogy valamennyi repülőgép lízingje az átruházás értékelését végző szakértő véleménye [39] alapján és az International Bureau of Aviation [40] által kiadott Lease Rate Digest alapján meghatározott lízingdíjakkal összhangban zajlik, amely az operatív lízing piaci díjának becslésével foglalkozik az egyes repülőgéptípusokat és azok használatának idejét figyelembe véve.