natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The line of action of the force shall pass through the centre of the smallest diameter of the cylindrical part of the coupling pin having a diameter of 50,8 mm for Class H50 (see Annex 5, Figure 18).
Az erő hatóirányának keresztül kell haladni az összekötőcsap hengeres alkatrészének legkisebb átmérőjű középpontján, amely átmérő H50-osztály esetében 50,8 mm (lásd az 5. melléklet 18. ábráját).
INSTALLATION AND SPECIAL REQUIREMENTS
FELSZERELÉS ÉS KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK
Attachment of coupling balls and towing brackets
A csatlakozófejek és a vonószerelvény-tartórudak felszerelése
The height requirement shall not apply in the case of category G off-road vehicles as defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3)(document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
A magasságra vonatkozó előírások nem alkalmazandóak a Gépjárművek építéséről szóló összevont határozat (R.E.3.) 7. mellékletében (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 dokumentum) meghatározott, G kategóriás terepjáró járművekre.
The clearance space shown in Figures 25a and 25b may be occupied by non-demountable equipment, such as a spare wheel, provided that the distance from the centre of the ball to a vertical plane at the extreme rearmost point of the equipment does not exceed 300 mm. The equipment shall be mounted to allow adequate access for coupling and uncoupling without risk of injury to the user and without affecting articulation of the coupling.
A 25. a), illetve 25. b) ábrán jelzett hézagokat olyan nem szétszerelhető felszereléssel kell kitölteni, mint például a pótkerék, ami biztosítja, hogy a gömb közepe és egy függőleges sík közötti távolság a felszerelés legszélsőségesebb leghátsó elhelyezése esetében se haladja meg a 300 mm-t. A felszerelést olyan módon kell felszerelni, hogy sérülésveszély nélküli megfelelő hozzáférhetőséget biztosítson az össze-, illetve a szétkapcsolásához az azt végző személynek, anélkül hogy befolyásolná a csatlakozás csuklós illesztését.
For coupling balls and towing brackets the vehicle manufacturer shall supply mounting instructions and state whether any reinforcement of the fixing area is necessary.
A jármű gyártójának szerelési utasítást kell biztosítania a csatlakozó fejekhez és vonószerelvény-tartórudakhoz, valamint közölnie kell, hogy szükséges-e a rögzítési terület megerősítése.
It shall be possible to couple and uncouple ball couplings when the longitudinal axis of the ball coupling in relation to the centre line of the coupling ball and mounting:
A csatlakozó fejek szét-, illetve összekapcsolása abban az esetben lehetséges, amennyiben a gömbcsatlakozó hosszanti tengelye a csatlakozó fej és a szerelvény középvonalához képest:
is rotated horizontally 60o to right or left, (β = 60o, see Figure 25);
el van forgatva 60o-kal jobbra vagy balra (β = 60o, lásd a 25. ábrát);
is rotated vertically 10o up or down (α = 10o, see Figure 25);
el van forgatva 10o-kal felfelé vagy lefelé (α = 10o, lásd a 25. ábrát);
is rotated axially 10o to right or left.
tengely mentén van elforgatva 10o-kal jobbra vagy balra.
Figure 25 (a) — Clearance space for, and height of, coupling ball — side view
ábra – A csatlakozófej hézaga és magassága – oldalnézet
Clearance space
Hézag 65o
Vertical plane at limits of vehicle overall dimensions
Jármű legvégénél található függőleges sík
Ground
(lásd a 7. sz. melléklet 1.1.1. pontját)
Figure 25 (b) — Clearance space for coupling ball — plan view
Sol 25b. ábra – A csatlakozófej hézaga – felülnézet
Clearance Space
Hézag
When the trailer is not coupled to the towing vehicle, the mounted towing bracket and coupling ball shall not obscure the mounting space provided for the rear registration plate or affect the visibility of the rear registration/licence plate of the towing vehicle.
Amikor a pótkocsi nincs a vontatójárműhöz kapcsolva, a felszerelt vonószerelvény-tartórudak és csatlakozófej nem takarhatják ki a hátsó rendszámtábla felszerelésére fenntartott helyet, illetve nem befolyásolhatják a vontatójármű hátsó rendszámtáblájának láthatóságát.
If the coupling ball or other items do obscure the rear registration plate they shall be removable or repositionable without the use of tools except, for example, an easily operated (i.e. an effort not exceeding 20 Nm) release key which is carried in the vehicle.
Amennyiben a csatlakozófej vagy más elem mégiscsak kitakarja a hátsó rendszámtáblát, akkor azon elemeknek eltávolíthatóknak vagy szerszám használata nélkül – kivéve például egy könnyen használható (pl.: 20 Nm-t nem meghaladó erőkifejtést igénylőek) leválasztó kar által – áthelyezhetőeknek kell lenniük.
Attachment of coupling heads
A csatlakozófejek rögzítése
In the case of caravans and goods trailers, the horizontal position is regarded as when the floor or loading surface is horizontal.
A ponyvás, illetve áruszállító teherautók helyzetét akkor tekintjük vízszintesnek, amikor a padló vagy a rakodófelület vízszintes.
In the case of trailers without such a reference surface (e.g. boat trailers or similar) the trailer manufacturer shall give an appropriate reference line defining the horizontal position.
Ilyen viszonyítási felülettel nem rendelkező pótkocsik esetében (pl. hajószállító pótkocsik vagy ehhez hasonlók) a pótkocsi gyártójának meg kell adnia egy megfelelő viszonyítási vonalat, amihez képest meghatározható a vízszintes helyzet.
The height requirement shall apply only to trailers intended to be attached to vehicles mentioned in paragraph 1.1.1. of this Annex.
A magassági előírásokat kizárólag azon pótkocsik esetében kell alkalmazni, amelyeket az ezen melléklet 1.1.1. pontjában említett járművekhez kívánnak kapcsolni.
In all cases the horizontal position shall be determined to within ±1o.
Minden esetben a vízszintes helyzetet ±1o-on belüli eltéréssel lehet meghatározni.
It shall be possible to operate the coupling heads safely within the free space of the coupling ball given in Figures 25a and 25b, up to angles of α = 25o and β = 60o.
A csatlakozófejet a gömbcsatlakozó 25. a) és 25. b) ábrán látható játékterén belül legfeljebb α = 25o és β = 60o szögben biztonságosan lehessen üzemeltetni.
Attachment of drawbar couplings and mounting blocks
A vonószerelvény-tartórudak és szerelvények rögzítése
Mounting dimensions for standard drawbar couplings:
A szabványos vonószerelvénytartórúd-szerelési távolságok:
In the case of types of standard drawbar couplings the mounting dimensions on the vehicle given in Figure 15 and Table 10 must be met.
Az adott szabványos vonószerelvény-tartórudak esetében a járművön alkalmazandó szerelési távolságoknak meg kell felelniük a 15. ábrán és a 10. táblázatban megadottaknak.
Need for remote controlled couplings
A távvezérelhető csatlakozók szükségessége:
If one or more of the following requirements regarding easy and safe operation (paragraph 1.3.3.), accessibility (paragraph 1.3.5.) or clearance for the hand lever (paragraph 1.3.6.) cannot be met, a coupling with a remote control device as described in Annex 5, paragraph 12.3. shall be used.
Amennyiben egy vagy több alábbi előírás a könnyű és biztonságos üzemeltethetőségével (1.3.3. pont), a hozzáférhetőséggel (1.3.5. pont) vagy a kar körüli térrel (1.3.6. pont) kapcsolatban nem teljesíthető, akkor az 5. melléklet 12.3. pontjában leírt távvezérlő eszközzel felszerelt csatlakozót kell használni
Easy and safe coupling operation
A csatlakozás könnyű és biztonságos üzemeltetése
Drawbar couplings shall be mounted on the vehicle in such a manner that they are easy and safe to operate.
A vonórúd-csatlakozást oly módon kell felszerelni a járműre, hogy az könnyen és biztonságosan használható legyen.
In addition to the functions of opening (and closing, if applicable) this also includes checking the position of the indicator for the closed and locked positions of the coupling pin (by sight and touch).
A nyitó- (és adott esetben a záró-) funkció mellett ezen a csatlakozó tüske csukott és lezárt helyzetét jelző visszajelző helyzetének (látás és tapintás általi) ellenőrzése is értendő.
In the area in which the person operating the coupling has to stand, there shall not be any points of possible danger such as sharp edges, corners, etc. inherent in the design unless these are protected so that injury is unlikely.
Azon a területen, ahol a csatlakozást üzemeltető személynek állnia kell, nem lehet semmilyen tervezett veszélyforrás, mint pl. éles szélek, sarkok stb., kivéve ha oly módon vannak védve, hogy a sérülés esélye minimális.
The way of escape from this area shall not be restricted or barred on either side by any objects attached to either the coupling or the vehicles.
A menekülés útját ezen területről nem korlátozhatja vagy zárhatja el egyik oldalon sem semmilyen a csatlakozásra vagy a járművekre szerelt tárgy.
Any underrun protection device shall not prevent the person adopting a suitable position to operate the coupling.
Semmilyen érintésvédelmi eszköz nem akadályozhatja a működtető személyt a csatlakozás üzemeltetéséhez szükséges pozíció felvételében.
Minimum angle for coupling up and uncoupling
A szét-, illetve összekapcsolás minimális szöge
Coupling and uncoupling of the drawbar eye shall be possible when the longitudinal axis of the drawbar eye in relation to the centre line of the jaw is simultaneously rotated:
A vonórúdszemnél történő szét-, illetve összekapcsolás abban az esetben lehetséges, amikor a vonórúdszem hosszanti tengelye és a pofa középvonalához képest egyidejűleg el van forgatva:
horizontally to right or left;
50o-kal jobbra vagy balra;
vertically up or down.
6o-kal függőleges síkban felfelé vagy lefelé;
axially to right or left.
6o-kal jobbra vagy balra a tengelyhez képest.
This requirement shall also apply to Class K hook type couplings.
Ezen előírás alkalmazandó a K. osztályú horgos csatlakozóra is.
The distance between the center of the coupling pin and the edge of the bodywork of the vehicle shall not exceed 550 mm. Where the distance exceeds 420 mm, the coupling shall be fitted with an actuation mechanism which will allow safe operation at a maximum distance of 420 mm from the outer board of the bodywork.
Az összekötő csap középpontja és a jármű kocsiszekrényének széle közötti távolság nem haladhatja meg az 550 mm-t. Amennyiben a távolság meghaladja a 420 mm-t, a csatlakozást mozgató mechanikával kell felszerelni, ami lehetővé teszi a kocsiszekrény külső részétől számított legfeljebb 420 mm-es távolságban történő biztonságos üzemeltetést.
The distance of 550 mm may be exceeded as follows, provided that technical necessity can be demonstrated and that easy and safe actuation of the drawbar coupling is not adversely affected:
Az 550 mm-es távolság az alábbi esetekben haladható meg, amennyiben ennek technikai szükségessége bemutatható, és a vonórúd-csatlakozás könnyű és biztonságos mozgatását érdemben nem befolyásolja.
to a distance of up to 650 mm for vehicles with tipping bodies or rear-mounted equipment;
i. 650 mm-es távolságig billenőfülkés vagy hátulról szerelhető járművek esetében;
to a distance of up to 1320 mm if the unobstructed height is at least 1150 mm;
1320 mm-es távolságig akkor, ha az akadálymentes magasság legalább 1150 mm;
in the case of car transporters with at least two loading levels when the trailer vehicle is not separated from the towing vehicle in normal transport operation.
legalább kétszintes gépkocsiszállító járművek esetében, ahol az üzemszerű szállítási működés közben pótkocsi nincs elválasztva a vontatójárműtől.
Figure 26 — Hand lever clearance
Elegendőnek tekinthető a 26. ábrán ábrázolt szabad tér. Amennyiben különböző típusú szabványos vonórúd-csatlakozást kívánnak rögzíteni a járműre, a szabad térnek akkorának kell lenni, hogy megfeleljen az adott osztály legnagyobb csatlakozójával kapcsolatosan az 5. melléklet 3. pontja által támasztott feltételeknek is. 26. ábra – A kar körüli szabad tér
The clearance dimensions are also applicable as appropriate for drawbar couplings having hand levers pointing downwards or of a different design.
A szabad tér méretei ugyanúgy megfelelőként alkalmazandóak azon vonórúd-csatlakozók esetében, amelyek karja lefelé mutat, vagy egyéb eltérő konstrukciójúak.
The clearance shall also be maintained within the specified minimum angle for coupling up and uncoupling given in paragraph 1.3.4. of this Annex.
A teret szintén szabadon kell tartani az ezen melléklet 1.3.4. pontban meghatározott legkisebb össze-, illetve szétkapcsolási szögön belül.
Clearance for free movement of drawbar coupling
A vonórúd-csatlakozó szabad mozgatására fenntartott tér
The drawbar coupling attached to the vehicle shall have a minimum clear gap of 10 mm from every other part of the vehicle taking into account all possible geometrical positions given in Annex 5, paragraph 3.
Számításba véve az 5. melléklet 3. pontjában meghatározott minden lehetséges mértani helyzetet, legalább 10 mm-es tiszta hézagnak kell lennie a járműre szerelt vonórúd-csatlakozó, valamint a jármű minden egyéb része között.
If different types of standard drawbar couplings are intended to be fitted to the vehicle type, the clearance shall be such that the conditions are also satisfied for the largest possible coupling of the appropriate class stated in Annex 5, paragraph 3.
Amennyiben különböző típusú szabványos vonórúd-csatlakozást kívánnak rögzíteni a járműre, a szabad térnek akkorának kell lenni, hogy megfeleljen az adott osztály legnagyobb csatlakozójával kapcsolatosan az 5. melléklet 3. pontja által támasztott feltételeknek is.
Acceptability of drawbar couplings with a special joint for vertical rotation — see Annex 5, paragraph 3.4.
A vonórúd-csatlakozás összeilleszthetősége egy speciális csatlakozóval a vízszintes forgás érdekében – lásd az 5. melléklet 3.4. pontját.
Couplings having a cylindrical pin and which achieve vertical rotation for the coupled drawbar eye by means of a special joint will only be permitted when technical necessity can be demonstrated.
A hengertüskés csatlakozók, valamint azok a csatlakozók, amelyek a vonórúdszemnél egy speciális csatlakozó miatt vízszintes forgásra képesek, csak abban az esetben engedélyezhetők, amennyiben ennek technikai szükségessége kimutatható.
This may be the case, for example, on rear tippers when the coupling head shall be hinged, or with the couplings of heavy transporters when for strength reasons the use of a cylindrical coupling pin is necessary.
Ez lehetséges például billenőplatós járművek esetében, amikor a csatlakozófejet zsanérokkal kell felszerelni vagy a nehéz szállítójárművek csatlakozói esetében, amikor megerősítési célból szükséges a hengeres összekötőcsap.
Attachment of drawbar eyes and drawbars on trailers.
A vonórúdszemek és a vonórudak rögzítése a pótkocsikra.
Drawbars for centre axle trailers shall have a support device which is adjustable in height if vertical bearing mass at the drawbar eye on the trailer exceeds 50 kg, when the trailer is uniformly loaded to its technically permissible maximum mass.
Középtengelyű pótkocsikhoz tartozó vonórudaknak van egy kiegészítő berendezésük is, amely állítható magasságú, amennyiben a pótkocsin a vonórúdszem függőleges terhelhetősége meghaladja az 50 kg-ot abban az esetben, ha a pótkocsi egységesen a műszakilag megengedett legnagyobb tömegig meg van rakodva.
When attaching drawbar eyes and drawbar to centre-axle trailers with a maximum mass, C, of more than 3.5 tonnes and more than one axle, the trailers shall be equipped with device for axle load sharing.
Amikor vonórudat és vonórúdszemet illesztünk maximális, 3,5 tonnánál nagyobb, C tömegű és egynél több tengelyes középtengelyű pótkocsira, a pótkocsit tengelyterhelés-elosztó eszközzel kell felszerelni.
Hinged drawbars shall be clear of the ground.
A csuklós vonórúd nem érintkezhet a földdel.
They shall not fall below a height of 200 mm from the ground when released from the horizontal position.
Nem kerülhetnek földtől számított 200 mm-es magasság alá, amikor elszakadnak a vízszintes helyzettől.
See also Annex 5, paragraphs 5.3 and 5.4.
Lásd még az 5. melléklet 5.3., valamint 5.4. pontját.
Attachment of fifth wheel couplings, mounting plates and coupling pins on vehicles.
A nyerges csatlakozás, a szerelőlemez és összekötő csapok rögzítése a járművön.
Class G50 fifth wheel couplings shall not be mounted directly on the vehicle frame unless permitted by the vehicle manufacturer.
G50-osztályú nyerges csatlakozást nem lehet közvetlenül a járműkeretre szerelni, hacsak azt a jármű gyártója nem engedélyezi.
They shall be fixed to the frame by means of a mounting plate and the installation instructions provided by the vehicle manufacturer and coupling manufacturer shall be followed.
Ezeket a járműkeretre kell rögzíteni egy szerelőlemez segítségével, és követni kell a jármű gyártója, valamint a csatlakozó gyártója által biztosított szerelési előírásokat.
Semitrailers shall be equipped with landing gear or any other equipment which allows uncoupling and parking of the semitrailer.
A félpótkocsikat parkolókerékkel vagy más olyan berendezéssel kell felszerelni, ami lehetővé teszi a félpótkocsi leválasztását és várakozását.
If semitrailers are equipped so that the connection of the coupling devices, the electrical systems and braking systems can be effected automatically, the trailer shall have landing gear which retracts from the ground automatically after the semitrailer has been coupled up.
Amennyiben a félpótkocsi úgy van építve, hogy a csatlakozóeszközök, az elektromos rendszer, a fékrendszer automatikusan vezérelhető, a félpótkocsit olyan parkoló kerekekkel kell felszerelni, ami a felcsatlakoztatás után automatikusan felhajtódik a földről.
These requirements shall not apply in the case of semitrailers designed for special operations where they are normally only separated in a workshop or when loading and unloading in specifically designed operating areas.
Ezen előírások nem alkalmazandóak olyan különleges használatra tervezett félpótkocsik esetében, amennyiben azt kizárólag műhelyben vagy speciális használatú területen történő rakodás esetén választják le.
The fixing of the fifth wheel coupling pin to the mounting plate on the semitrailer shall be as instructed by the vehicle manufacturer or the manufacturer of the fifth wheel coupling pin.
A félpótkocsin a nyerges összekötőcsap rögzítése a szerelőlemezhez a jármű vagy a nyerges összekötőcsap gyártója előírásainak megfelelően történjék.
If a semitrailer is equipped with a steering wedge it shall meet the requirements as described in Annex 5, paragraph 7.8.
Amennyiben a félpótkocsi forgózsámollyal van szerelve, annak meg kell felelnie az 5. melléklet 7.8. pontjában foglalt előírásoknak.
REMOTE INDICATION AND CONTROL
TÁVKIJELZŐ ÉS TÁVVEZÉRLŐ
When installing remote indication and control devices any relevant requirements given in Annex 5, paragraph 12 shall be taken into account.
Amennyiben távkijelző és távvezérlő rendszereket szerelnek fel, az 5. melléklet 12. pontjában szereplő összes vonatkozó előírást számításba kell venni.
See definitions in Regulation No 13 annexed to the 1958 Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for wheeled vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Vehicles and Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals granted on the Basis of these Prescriptions.
Lásd a Kerekes járművek, berendezések és alkatrészek egységes technikai előírásainak alkalmazásáról szóló 1958-as megállapodásához mellékelt 13. sz. rendelet meghatározásait, amelyek beilleszthetőek és/vagy alkalmazhatóak azon járműveken és feltételeken, amelyek engedélyezési kölcsönös elismerése ezen előírásokon alapulnak.
The definition is also contained in Annex 7 of Consolidated Resolution on the Construction vehicles (R. E. 3) (document TRANS/WP.
A meghatározások szintén megtalálhatóak az A járművek építéséről szóló egységes határozat (R.E.3) 7. mellékletében (TRANS/ WP.
LOADING CONDITIONS FOR MEASUREMENT OF COUPLING BALL HEIGHT
A CSATLAKOZÓFEJ MÉRÉSÉNEK TERHELÉSI FELTÉTELEI
The height shall be as specified in Annex 7, paragraph 1.1.1.
A magasságnak a 7. melléklet 1.1.1. pontjában meghatározottaknak kell megfelelnie.
In the case of M1 category vehicles the vehicle mass at which this height shall be measured shall be declared by the vehicle manufacturer and shall be given in the Communication form (Annex 2).
kategóriájú járművek esetében a jármű tömegét, amit ennél a magasságnál kell megmérni, a jármű gyártójának kell bejelentenie, és a határozati (2. melléklet) űrlapon meg kell adni.
The mass shall be either the maximum permissible mass, distributed between the axles as declared by the vehicle manufacturer or the mass given by loading the vehicle in accordance with paragraph 2.1. of this Appendix.
Ez a tömeg lehet a jármű gyártója által bejelentett tengelyek között megosztott legnagyobb megengedett tömeg, vagy ezen függelék 2.1. pontjával összhangban a jármű rakodásakor kapott tömeg.
The maximum figure for the mass in running order as declared by the towing vehicle manufacturer (see paragraph 6. of the Communication form, Annex 2); plus
A tömeg működés közbeni legmagasabb számértéke a vontatójármű gyártója által megadott értéknek megfelelően (lásd a 2. mellékletben a határozati űrlap 6. pontját); valamint
two masses, each of 68 kg, positioned in the outer seating position of each row of seats, with the seats in the rearmost adjustable position for normal driving and travel, and with the masses located:
két, egyenként 68 kg-os tömeg, amelyet mindegyik üléssor legszélső ülésben helyeznek el, együtt a leghátsó, vezetéshez és utazáshoz állítható helyzetű üléssel, és azon tömegekkel együtt, amelyek az alábbi helyeken találhatóak:
for original equipment coupling devices and components submitted for approval by the vehicle manufacturer, approximately at a point located at 100mm in front of the ‘R’ point for adjustable seats and 50 mm in front of the ‘R’ point for other seats, the ‘R’ point being determined according to Regulation No 14 paragraph 5.1.1.2.; or
azon eredetileg szerelt csatlakozó berendezések és alkatrészek esetében, amelyeket a járműgyártó nyújtott be engedélyezésre, az állítható ülések esetében egy olyan ponton, ami körülbelül 100 mm-re található az „R” pont előtt; más ülések esetén 50 mm-re az „R” pont előtt. Az „R” pontot a 14. sz. rendelet 5.1.1.2. pontjával összhangban határozzák meg; vagy
for coupling devices and components submitted for approval by an independent manufacturer and intended for replacement market fitting, approximately at the position of a seated person;
azon csatlakozó eszközök és alkatrészek esetében, amelyeket egy független gyártó nyújtott be engedélyezésre, és arra a célra szolgálnak, hogy lecseréljék a gyári szerelvényeket, körülbelül az ülő személy helyénél;
In addition, for each mass of 68 kg, an additional mass of 7 kg allowance for personal luggage shall be distributed evenly in the luggage area of the vehicle;
Ezen túlmenően, minden 68 kg tömegre további 7 kg-ot kell megengedni a személyes poggyásznak, amelyet egyenlően kell elosztani a jármű poggyászterében;
In the case of N1 category vehicles [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
kategóriás járművek [1] A motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) 7. mellékletének meghatározása szerint (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 dokumentum).
, the vehicle mass at which this height shall be measured shall be:
esetében a jármű ennél a magasságnál mért tömege:
The maximum permissible mass, distributed between the axles as declared by the towing vehicle manufacturer (see paragraph 6. of the Communication form, Annex 2).
A vontatójármű gyártója által megadottnak megfelelő legnagyobb megengedett, tengelyek között eloszló tömeg (lásd a 2. mellékletben a határozati űrlap 6. pontját).
T is the technically permissible maximum mass of the towing vehicle, in tonnes.
T a vontatójármű műszakilag megengedett maximális tömege tonnában.
Where relevant, this includes the vertical load imposed by a centre axle trailer.
A vonatkozó esetekben ez a középtengelyes pótkocsi által gyakorolt függőleges terhelést is magában foglalja.