natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purpose of this Regulation:
Ennek az előírásnak az értelmezésében a következő kifejezések az alábbiakat jelentik:
‘Base vehicle’ (hereinafter referred to as ‘vehicle’) means a chassis-cab vehicle, a tractor for semi-trailer, a trailer-chassis or a trailer with a self-supporting body intended for the transport of dangerous goods;
„alapjármű” (a továbbiakban „jármű”):alváz vezetőfülkével, nyerges vontató, pótkocsialváz, vagy pótkocsi önhordó felépítménnyel, amelyeket veszélyes anyagok szállítására szánnak;
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ essentially with regard to the constructional features specified in this Regulation.
„járműtípus”, olyan járművek, amelyek között, az ebben az előírásban meghatározott konstrukciós jellemzőket illetően nincsenek lényeges különbségek.
APPLICATION FOR APPROVAL
TÍPUSJÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM
The application for approval of a vehicle type with regard to its specific constructional features shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
A jármű konstrukciós jellemzőire vonatkozó típusjóváhagyási kérelmet a jármű gyártója, vagy annak kellő meghatalmazással rendelkező képviselője nyújtja be.
The application for approval shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
A típusjóváhagyási kérelemhez három példányban mellékelni kell az alább felsorolt dokumentumokat, valamint az alábbi információkat:
A detailed description of the vehicle type with respect to its relevant structure, engine (compression-ignition, positive ignition), dimensions, configuration and constituent materials;
a jármű típusának részletes leírását, ami a szerkezetét és a motorját (kompressziós gyújtású, külső gyújtású), méreteit, felszereltségét és a felhasznált anyagokat illeti;
Vehicle designation, according to paragraph 9.1.1.2 of the ADR EX/II, EX/III, AT, FL, OX);
a jármű jelzését az ADR 9.1.1.2. bekezdésnek megfelelően (EX/II, EX/III, AT, FL, OX);
Drawings of the vehicle;
a jármű vázlatrajzát;
The maximum technical mass (kg) of the complete vehicle.
a teljes jármű maximális üzemi tömegét (kg).
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
A típusjóváhagyási vizsgálatok elvégzésével megbízott műszaki szolgálatnál be kell mutatni egy, a típusjóváhagyási kérelem tárgyát képező járműtípus szempontjából reprezentatív járművet.
APPROVAL
TÍPUSJÓVÁHAGYÁS
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the provisions of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ha ezen előírás alkalmazásában típusjóváhagyásra benyújtott jármű eleget tesz az alábbi 5. fejezet rendelkezéseinek, a típusjóváhagyást arra a típusra megadják.
An approval number shall be assigned to each type approved. Its first two digits (at present 02 for the Regulation in its 02 series of amendments) shall indicate the series of amendment incorporating the most recent major technical amendments made to the provisions at the time of issue of the approval.
Minden típusjóváhagyással egy típusjóváhagyási számot is kiadnak, mely szám két első számjegyének (jelenleg 02 tekintettel az előírás módosításainak 02 sorozatára) azt a módosítássorozatot kell jelölnie, amely a típusjóváhagyás kiadásának időpontjában a rendelkezések legfrissebb jelentős műszaki módosításainak felel meg.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type within the meaning of paragraph 2.2 above.
Ugyanaz a szerződő fél nem adhatja ki ezt a számot egy másik, a fenti 2.2. bekezdés szerinti járműtípusnak is.
Notice of approval or of extension of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties by means of a form conforming to the model reproduced in annex 1 to this Regulation.
Valamely járműtípusnak ezen előírás alkalmazásában kiadott típusjóváhagyását vagy annak meghosszabbítását az alábbi 1. melléklet szerinti nyomtatványmintának megfelelő dokumentummal kell a szerződő felek tudomására hozni.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Minden, ezen előírás alkalmazásában típusjóváhagyást kapott járműtípusnak megfelelő járművön láthatóan és a típusjóváhagyási bizonyítványban jelzett, könnyen hozzáférhető helyen, fel kell tüntetni a nemzetközi típus-jóváhagyási jelet, mely az alábbiakból áll:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
egy kör, amelyben az „E” betű van elhelyezve, és amelyet a típusjóváhagyást kiadó ország megkülönböztető száma követ [3];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1., and
ezen előírás száma, melyet az „R” betű, egy gondolatjel, és a 4.4.1. bekezdésben előírt kör jobboldalán a típusjóváhagyási szám követ, valamint
An additional symbol separated from the approval number and consisting of the symbol identifying the vehicle designation in accordance with paragraph 9.1.1.2 of the ADR.
egy kiegészítő szimbólum, amely elkülönül a típusjóváhagyási számtól, és amely az ADR 9.1.1.2. bekezdésének megfelelően a jármű megjelölését azonosító szimbólum.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to this Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ha a jármű egy vagy több egyéb, ehhez a megállapodáshoz csatolt előírás alapján megfelel valamely típusjóváhagyással rendelkező járműtípusnak abban az országban, amely a típusjóváhagyást ezen előírás alapján kiadta, a 4.4.1. bekezdésben előírt jelzést nem kell megismételni; ebben az esetben az előírást és a típusjóváhagyási számokat, valamint mindazon előírások további jelzéseit, amely előírások alapján a típusjóváhagyást kiadták abban az országban, amely ennek az előírásnak az alapján kiadta a típusjóváhagyást, a 4.4.1. bekezdésben előírt jelzéstől jobbra, függőleges oszlopokban helyezik el.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
A típusjóváhagyás jelét jól láthatóan, kitörölhetetlenül kell elhelyezni.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
A típusjóváhagyási jelet a gyártó által elhelyezett, és a jármű jellemzőit tartalmazó adattábla közelében, vagy azon kell elhelyezni.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the approval mark.
Ennek az előírásnak a 2. melléklete példát mutat be a típusjóváhagyási jelzésre.
Vehicles shall, depending on the vehicle designation, comply with the provisions below as assigned in the table overleaf [4].
A járműveknek, megjelölésük szerint, a túloldalon található táblázat útmutatásai szerint meg kell felelniük az alábbi rendelkezéseknek [4].
ELECTRICAL EQUIPMENT
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK
The electrical installation as a whole shall meet the following provisions, in accordance with the table of paragraph 5.1.
Az elektromos berendezéseknek összességükben meg kell felelniük az alábbi rendelkezéseknek, összhangban az 5.1. bekezdésben említett táblázattal.
Wiring
Kábelcsatornák
The size of conductors shall be large enough to avoid overheating.
A vezetékeket várható terhelésüket meghaladóan kell tervezni a túlmelegedés elkerülésére.
Conductors shall be adequately insulated.
A vezetékeket megfelelően szigetelni kell.
All circuits shall be protected by fuses or automatic circuit breakers, except for the following:
Minden áramkört biztosítóval, vagy önműködő megszakítóval kell levédeni, kivéve az alábbi áramköröket:
from the battery to the cold start and stopping systems of the engine
az akkumulátortól a hidegindító és motor leállító rendszerig
from the battery to the alternator
az akkumulátortól a generátorig
from the alternator to the fuse or circuit breaker box
a generátortól a biztosítók vagy megszakítók dobozáig
from the battery to the starter motor
az akkumulátortól az önindítóig
from the battery to the power control housing of the endurance braking system, if this system is electrical or electromagnetic
az akkumulátortól a tartósfékrendszer teljesítményét vezérlő dobozig, ha ez a rendszer elektromos, vagy elektromágneses
from the battery to the electrical lifting mechanism for lifting the bogie axle.
az akkumulátortól az elektromos tengelyemelő berendezésig.
The above unprotected circuits shall be as short as possible.
A fenti, le nem védett áramköröknek a lehető legrövidebbeknek kell lenniük.
Vehicle designation (according to paragraph 9.1 of the ADR)
A jármű megjelölése (az ADR 9.1. bekezdésének megfelelően)
Battery master switch
Akkumulátorok főkapcsolója
Permanently energizedcircuits
Állandóan feszültség alatt lévő áramkörök
Electrical installation behind cab
Fülke mögötti elektromos berendezések
Vehicle cab
Vezetőfülke
Fuel tanks
Tüzelőanyag-tartály
Exhaust system
Kipufogó berendezés
Endurance braking system
Tartósfék-berendezés
Combustion heaters
Kiegészítő fűtőberendezés
2 and 55.1.2.7.1 ragraph 9.1 of the ADR)
2 és 55.1.2.7.1 kezdésének megfelelően)
Coupling devices for trailers
Pótkocsi kapcsolószerkezete
Cables shall be securely fastened and positioned in such a way that the conductors are adequately protected against mechanical and thermal stresses.
Az elektromosvezeték-csatornákat szorosan rögzíteni kell és úgy kell elhelyezni, hogy a vezetékek megfelelően védve legyenek a mechanikai- és hőhatásokkal szemben.
A switch for breaking the electrical circuits shall be placed as close to the battery as practicable.
Az akkumulátorhoz a gyakorlatban lehetséges legközelebbi helyen áramkör-megszakító kapcsolót kell felszerelni.
A control device to facilitate the disconnecting and the reconnecting functions of the switch shall be installed in the driver’s cab.
A vezetőfülkében el kell helyezni egy vezérlő berendezést, amely ennek a kapcsolónak a nyitására és zárására szolgál.
It shall be readily accessible to the driver and distinctively marked.
Legyen a vezető számára könnyen hozzáférhető, és külön jelzéssel kell ellátni.
It shall be protected against inadvertent operation by either adding a protective cover, by using a dual movement control device, or by other suitable means.
Továbbá vagy védőfedéllel, vagy egy összetett mozgású vezérlőszerkezettel, vagy bármely más olyan eszközzel kell ellátni, amely megakadályozza annak véletlen működésbe hozatalát.
Additional control devices may be installed provided they are distinctively marked and protected against inadvertent operation.
További vezérlő berendezéseket lehet beszerelni, feltéve, hogy azok külön jelzéssel beazonosíthatók, és védettek a véletlen működésbe hozással szemben.
The switch shall have a casing with protection degree IP65 in accordance with IEC Standard 529.
„A kapcsolót egy olyan tokozatban kell elhelyezni, amely a CEI 529-es szabványnak megfelelő IP65-ös védettségi szinttel rendelkezik.”
The cable connections on the switch shall have protection degree IP54.
A kapcsoló elektromos csatlakozásainak IP54-es védettséggel kell rendelkezniük.
However, this does not apply if these connections are contained in a housing which may be the battery box. In this case it is sufficient to insulate the connections against short circuits, for example with a rubber cap.
Erre azonban nincs szükség, ha a csatlakozások egy dobozban vannak elhelyezve, amely az akkumulátortartó doboz is lehet, és ebben az esetben elégséges például egy gumifedéllel védeni a csatlakozásokat a rövidzárlattal szemben.
The battery terminals shall be electrically insulated or covered by the insulating battery box cover.
Az akkumulátor pólussaruit elektromosan szigetelni kell, vagy az akkumulátortartó doboz szigetelő fedelével kell lefedni.
If the batteries are not located under the engine bonnet, they shall be fitted in a vented box.
Ha az akkumulátor nem a motorháztető alatt van elhelyezve, a pólussarukat szellőztetett akkumulátortartó dobozban kell elhelyezni.
Permanently energized circuits
Állandóan feszültség alatt lévő áramkörök
Those parts of the electrical installation, including the leads which shall remain energized when the battery master-switch is open, shall be suitable for use in hazardous areas.
Az elektromos berendezések azon részeinek, beleértve a vezetékeket is, amelyeknek akkor is feszültség alatt kell lenniük, amikor az akkumulátor főkapcsolója nyitott állásban van, meg kell felelniük a veszélyes zónában való használat feltételeinek.
Such equipment shall meet the appropriate requirements of IEC 60079 [5], parts 0 and 14 and the additional requirements applicable of IEC parts 1, 2, 5, 6, 7, 11, 15 or 18 [6].
Az ilyen berendezéseknek eleget kell tenniük a CEI 60079 szabvány [5], 0. és 14. része megfelelő rendelkezéseinek, és a CEI szabvány 1., 2., 5., 6., 7., 11., 15. vagy 18. része alkalmazandó kiegészítő rendelkezéseinek [6].
For the application of IEC 60079 part 14 [6] As an alternative, the general requirements of EN 50014 and the additional requirements of EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020, or 50028 may be used.
A CEI 60079 szabvány 14 [6] Ennek hiányában az EN 50014 szabvány általános rendelkezéseit és az EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020, 50021 vagy 50028 szabvány kiegészítő rendelkezéseit lehet alkalmazni.
, the following classification shall be used:
részének alkalmazása tekintetében a következő osztályozást kell alkalmazni:
Permanently energized electrical equipment including the leads that are not subject to paragraphs 5.1.1.3 and 5.1.1.4 shall meet the requirements for zone 1 for electrical equipment in general or meet the requirements for zone 2 for electrical equipment situated in the driver’s cab.
Az állandóan feszültség alatt lévő elektromos berendezéseknek – beleértve a vezetékeket is –, amelyekre az 5.1.1.3. és 5.1.1.4. bekezdés előírásai nem vonatkoznak, meg kell felelniük általános esetben az 1. zónára alkalmazandó előírásoknak vagy a 2. zóna előírásainak a vezetőfülkében található elektromos berendezések esetében.
The requirements for explosion group IIC, temperature class T6, shall be met.
Az elektromos berendezéseknek meg kell felelniük az IIC robbanásveszélyességi csoportra, a T6 hőmérsékleti osztályban alkalmazandó előírásoknak.
However, for permanently energized electrical equipment installed in an environment where the temperature caused by non-electrical equipment situated in that environment exceeds the T6 temperature limit, the temperature classification of the permanently energized electrical equipment shall be at least that of the T4 temperature class.
Ugyanakkor az olyan környezetben található állandóan feszültség alatt lévő elektromos berendezéseknél, ahol az ugyanebben a környezetben található nem elektromos berendezések által generált hőmérséklet meghaladja a T6 osztály hőmérséklethatárait, az állandóan feszültség alatt lévő elektromos berendezések hőmérsékleti osztályának legalább T4-esnek kell lennie.
Bypass connections to the battery master switch for electrical equipment which must remain energized when the battery master switch is open shall be protected against overheating by suitable means, such as a fuse, a circuit breaker or a safety barrier (current limiter).
Az akkumulátor főkapcsolóját megkerülő, az akkumulátor főkapcsolójának nyitott állapotában is állandóan feszültég alatt lévő elektromos berendezéseket a túlmelegedés ellen megfelelő eszközzel, úgymint biztosítóval, megszakítóval vagy biztonsági eszközzel (áramkorlátozó) le kell védeni.
Provisions concerning that part of the electrical installation situated to the rear of the driver's cab
Az elektromos berendezéseknek a vezetőfülke hátulján elhelyezett részeire alkalmazandó rendelkezések.
The whole installation shall be so designed, constructed and protected such that it cannot provoke any ignition or short-circuit under normal conditions of vehicle use and that these risks can be minimized in the event of an impact or deformation.
Ezeket a berendezéseket mind úgy kell tervezni, kivitelezni, és védeni, hogy a járművek rendeltetésszerű használata esetén ne okozhassanak tüzet, rövidzárlatot, és ütés vagy deformálódás esetén minimálisak legyenek ezek a kockázatok.
In particular:
Elsősorban:
The wiring located to the rear of the driver’s cab shall be protected against impact, abrasion and chafing during normal vehicle operation.
A vezetőfülke hátulsó részén elhelyezett kábelcsatornákat védeni kell a jármű rendeltetésszerű használata során előforduló ütésektől, kopástól és dörzsölődéstől.
Examples of appropriate protection are given in the figures 1, 2, 3 and 4 below.
A következő 1., 2., 3. és 4. ábra példákat mutat be a megfelelő védelemre.
However, the sensor cables of antilock braking devices do not need additional protection.
A blokkolásgátló fékberendezések kábeleit azonban nem kell kiegészítő védelemmel ellátni.
Lamp bulbs with a screw cap shall not be used.
Tilos menetes foglalatú villanykörtéket használni.
Electrical lifting mechanism
Elektromos emelőberendezés
The electrical equipment of the mechanism for lifting a bogie axle shall be installed outside the chassis frame in a sealed housing.
Valamely tengely elektromos emelőberendezését az alváz tartógerendáin kívül, vízhatlan dobozban kell elhelyezni.
PREVENTION OF FIRE RISKS
A TŰZVESZÉLY KOCKÁZATÁNAK MEGELŐZÉSE
The following technical provisions shall apply in accordance with the table of paragraph 5.1.
A következőkben található műszaki rendelkezések az 5.1. bekezdésnek megfelelően alkalmazandók.
FIGURES
ÁBRA
Figure No 1
ábra
Corrigated polyamide conduit
Poliamid gégecső
Separate insulated wires
Szigetelt elektromos vezetékek
Figure No 2
ábra
Insulating sheath
Csőátvezetés
Figure No 3
ábra
Polyurethane sheath
Poliuretán cső
With inner sheath
Csőátvezetés
Figure No 4
ábra
Outer layer
Külső réte
Inner layer
Fémhálós védőréteg
Metal-threaded protection
Belső réteg
Only material not readily flammable shall be used in the construction of the driver's cab.
A fülke építésére csak nehezen éghető anyagokat szabad használni.
This provision will be deemed to be met if, in accordance with the procedure specified in ISO standard 3795:1989, samples of the following cab components have a burn rate not exceeding 100 mm/min: seat cushions, seat backs, safety belts, head lining, opening roofs, arm rests, all trim panels including door, front, rear and side panels, compartment shelves, head restraints, floor coverings, sun visors, curtains, shades, wheel housing covers, engine compartment covers, mattress covers and any other interior materials, including padding and crash-deployed elements, that are designed to absorb energy on contact by occupants in the event of a crash.
Ezt a rendelkezést akkor tekintik betartottnak, ha az ISO 3795:1989 szabványban meghatározott eljárásnak megfelelően a fülke alábbi elemeiből vett minták égési sebessége nem haladja meg a 100 mm/percet: üléspárnák, háttámlák, biztonsági övek, tetőkárpit, nyitható tető, kartámlák, az ajtók összes borítása és az első, hátsó és oldalsó borítólapok, válaszfalak, fejtámlák, szőnyegek, napellenzők, függönyök, árnyékolók, pótkeréktartó burkolata, motorháztető, ágybetéthuzat és minden más a fülke belsejében használt anyag, beleértve a huzatokat, vagy baleset esetén kinyíló, az utassal való érintkezéskor az ütközési energia elnyelésére szolgáló egyéb részeket.
Unless the driver's cab is made of materials which are not readily flammable, a shield made of metal or other suitable material of the same width as the tank shall be fitted at the rear of the cab.
Ha a fülkét nem nehezen éghető anyagokból készítik, a fülke mögött egy fém vagy valamely más, e célra alkalmas anyagból készült, a tartánynak megfelelő szélességű védőpajzsot kell a fülke mögé elhelyezni.
Any window in the rear of the cab or in the shield shall be hermetically closed and made of fire resistant safety glass with fire resistant frames.
A fülke, vagy a védőpajzs minden hátsó ablakának hermetikusan zártnak kell lenni, tűzálló biztonsági üvegből kell készülni és tűzálló kerettel kell rendelkezni.
Furthermore, there shall be a clear space of not less than 15 cm between the tank and the cab or the shield.
A tartány és a fülke vagy a védőpajzs között legalább 15 cm szabad teret kell biztosítani.
The fuel tanks for supplying the engine of the vehicle shall meet the following requirements:
A jármű motorjának tüzelőanyag-ellátására szolgáló tartályoknak a következő előírásoknak kell megfelelniük:
In the event of any leakage, the fuel shall drain to the ground without coming into contact with hot parts of the vehicle or the load;
elfolyás esetén a tüzelőanyagnak a talajra kell elfolynia, anélkül, hogy érintkezésbe kerülne a jármű vagy a rakomány meleg részeivel;
Fuel tanks containing petrol shall be equipped with an effective flame trap at the filler opening or with a closure with which the opening can be kept hermetically sealed.
a benzint tartalmazó tartályokat a töltőnyíláshoz illeszkedő hatékony lángzáróval kell felszerelni, vagy egy olyan szerkezettel, amely lehetővé teszi a töltőnyílás hermetikus zárását.
The engine propelling the vehicle shall be so equipped and situated to avoid any danger to the load through heating or ignition.
A járművet meghajtó motort úgy kell felszerelni és úgy kell elhelyezni, hogy melegedés vagy kigyulladás következtében a rakomány semmilyen veszélynek se legyen kitéve.
In the case of EX/II and EX/III vehicles the engine shall be of compression-ignition construction.
Az EX/II és EX/III kategóriájú járművek esetében a motornak kompressziós gyújtásúnak kell lennie.
The exhaust system as well as the exhaust pipes shall be so directed or protected to avoid any danger to the load through heating or ignition.
A kipufogóberendezést valamint a kipufogócsöveket úgy kell irányítani vagy védeni, hogy melegedés vagy kigyulladás következtében a rakomány semmilyen veszélynek se legyen kitéve.
Vehicle endurance braking
A jármű tartósfék-berendezése
Vehicles equipped with endurance braking systems emitting high temperatures placed behind the rear wall of the driver's cab shall be equipped with a thermal shield securely fixed and located between this system and the tank or load so as to avoid any heating, even local, of the tank shell or the load.
A magas hőmérsékletekre melegedő, a fülke hátsó fala mögé felszerelt tartósfék-berendezéssel felszerelt járműveket hőszigeteléssel kell ellátni a berendezés és a tartány, vagy a rakomány között, a hőszigetelést szilárdan rögzítik, és úgy helyezik el, hogy elejét vegyék a tartány fala vagy a rakomány minden, akár helyi, melegedésének.
In addition, the thermal shield shall protect the braking system against any outflow or leakage, even accidental, of the load.
Ezenkívül ennek a hőszigetelő eszköznek meg kell védenie a berendezést a szállított termék minden, még véletlenszerű szivárgásától vagy elfolyásától is.
For instance, a protection including a twin-shell shield shall be considered satisfactory.
Kielégítő megoldásnak tekinthető egy olyan védelem, amely például duplafalú borítást tartalmaz.
The combustion heaters and their exhaust gas routing shall be designed, located, protected or covered so as to prevent any risk of unacceptable heating or ignition of the load.
A kiegészítő fűtőberendezéseket és azok égéstermék-elvezető csöveit úgy kell megtervezni, elhelyezni és védeni vagy beborítani, hogy elejét lehessen venni a rakomány elfogadhatatlan melegedésének vagy kigyulladásának.