natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sequence (a) to (c) must be run with the engine operating at engine speed C.
A C fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az (a)-(c) műveletsorozatot.
Upon completion of the third load step, the engine must be adjusted to the selected engine speed and any load above 10 per cent within 20 ± 2 s.
A harmadik terhelési lépés befejeztével a motort 20 ± 2 másodpercen belül a kiválasztott fordulatszámra és bármely, 10 %-nál nagyobb terhelésre kell beállítani.
The sequence (a) to (c) must be run with the engine operating at the selected engine speed.
A kiválasztott fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az (a)-(c) műveletsorozatot.
Cycle validation
A ciklus érvényessége
The relative standard deviations of the mean smoke values at each test speed (SVA, SVB, SVC, as calculated in accordance with paragraph 6.3.3. of this appendix from the three successive load steps at each test speed) must be lower than 15 per cent of the mean value, or 10 per cent of the limit value shown in Table 1 of the Regulation, whichever is greater.
Az egyes vizsgálati fordulatszámoknál mért átlagos füstértékek (az egyes vizsgálati fordulatszámoknál a három egymást követő terhelési lépésből a jelen függelék 6.3.3. bekezdése szerint kiszámított SVA, SVB, SVC) relatív szórásának kisebbnek kell lennie az átlagérték 15 %-ánál vagy az előírás 1. táblázatában megadott határérték 10 %-ánál, attól függően, hogy melyik a nagyobb.
If the difference is greater, the sequence must be repeated until 3 successive load steps meet the validation criteria.
Ha a különbség nagyobb, a műveletsorozatot addig kell ismételni, amíg 3 egymást követő terhelési lépés ki nem elégíti az érvényességi feltételeket.
Rechecking of the opacimeter
A füstölésmérő ismételt ellenőrzése
The post-test opacimeter zero drift value must not exceed ± 5,0 per cent of the limit value shown in Table 1 of the Regulation.
A füstölésmérő vizsgálat utáni nullapont-eltolódása nem haladhatja meg az előírás 1. táblázatában megadott határérték ± 5 %-át.
For the evaluation of the gaseous emissions, the chart reading of the last 30 seconds of each mode must be averaged, and the average concentrations (conc) of HC, CO and NOx during each mode must be determined from the average chart readings and the corresponding calibration data.
A gáz-halmazállapotú szennyező anyagok kiértékeléséhez az egyes üzemmódok utolsó 30 másodpercének diagramon szereplő értékeit kell átlagolni, és az egyes üzemmódok HC (szénhidrogén), CO és NOx átlagos koncentrációit (conc) az átlagos diagram-értékekből és a megfelelő kalibrációs adatokból kell meghatározni.
A different type of recording can be used if it ensures an equivalent data acquisition.
Másféle adatrögzítés is használható, amennyiben az egyenértékű adatokat biztosít.
For the NOx check within the control area, the above requirements apply for NOx, only.
Az ellenőrzési tartományban végzett NOx-vizsgálatnál a fenti követelmények csak az NOx-ra vonatkoznak.
The exhaust gas flow GEXHW or the diluted exhaust gas flow GTOTW, if used optionally, must be determined in accordance with annex 4, appendix 4, paragraph 2.3.
A GEXHW kipufogógáz-áramot, illetve, ha azt választják, a GTOTW hígított kipufogógáz-áramot a 4. melléklet 4. függelékének 2.3. bekezdése szerint kell meghatározni.
Dry/Wet correction
Száraz/nedves korrekció
The measured concentration must be converted to a wet basis according to the following formulae, if not already measured on a wet basis.
Ha a mérés nem nedves alapon történt, a mért koncentrációt az alábbi képletek szerint át kell számítani nedves alapúra.
conc (wet) = KW × conc (dry)
conc (nedves) = KW × conc (száraz)
% wet
% nedves
% dry
% sázraz
(if different from the dilution air)
(ha eltér a hígítólevegőtől)
g water per kg dry air
g víz/kg száraz levegő
relative humidity of the dilution/intake air, %
a hígító-/belépő levegő relatív nedvességtartalma, %
saturation vapour pressure of the dilution/intake air, kPa
a hígító-/belépő levegő telítési gőznyomása, kPa
total barometric pressure, kPa
teljes légköri nyomás, kPa
Nox Correction for humidity and temperature
NOx korrekció a nedvességtartalom és a hőmérséklet vonatkozásában
As the NOxemission depends on ambient air conditions, the NOx concentration must be corrected for ambient air temperature and humidity with the factors given in the following formulae:
Mivel az NOx-kibocsátás függ a környező levegő állapotától, az NOx-koncentrációt korrigálni kell a környező levegő hőmérsékletének és nedvességtartalmának figyelembevételével, az alábbi képletekben megadott tényezőkkel:
humidity of the intake air, g water per kg dry air in which:
a beszívott levegő nedvességtartalma, g víz/kg száraz levegő
relative humidity of the intake air, %
a beszívott levegő relatív nedvességtartalma, %
saturation vapour pressure of the intake air, kPa
a beszívott levegő telítési gőznyomása, kPa
Calculation of the emission mass flow rates
A szennyezőanyag-kibocsátás tömegáramának kiszámítása
The emission mass flow rates (g/h) for each mode must be calculated as follows, assuming the exhaust gas density to be 1,293 kg/m3 at 273 K (0 °C) and 101,3 kPa:
A szennyezőanyag-kibocsátás tömegáramát (g/h) minden egyes üzemmódra az alábbiak szerint kell kiszámítani, feltétezve, hogy 273 K (0 °C) hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson a kipufogógáz sűrűsége 1,293 kg/m3:
where NOx conc, COconc, HCconc [2] are the average concentrations (ppm) in the raw exhaust gas, as determined in paragraph 4.1.
ahol NOx conc, COconc és HCconc [2] a 4.1. bekezdésben meghatározott átlagos koncentrációk (ppm) a hígítatlan kipufogógázban.
If, optionally, the gaseous emissions are determined with a full flow dilution system, the following formulae must be applied:
Ha a gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátást teljes átáramlású hígító rendszerrel határozzák meg, az alábbi képleteket kell alkalmazni:
where NOx conc, COconc, HCconc [2] Based on C1 equivalent.
ahol a NOx conc, COconc és HCconc [2] C1 egyenértékre alapozva.
are the average background corrected concentrations (ppm) of each mode in the diluted exhaust gas, as determined in annex 4, appendix 2, paragraph 4.3.1.1.
a 4. melléklet 2. függelékének 4.3.1.1. bekezdése szerint meghatározott átlagos korrigált háttér-koncentrációk (ppm) a hígított kipufogógázban az egyes üzemmódokban.
Calculation of the specific emissions
A fajlagos szennyezőanyag-kibocsátások kiszámítása
The emissions (g/kWh) must be calculated for all individual components in the following way:
A kibocsátásokat (g/kWh) minden egyes komponensre a következőképpen kell kiszámítani:
The weighting factors (WF) used in the above calculation are according to paragraph 2.7.1.
A fenti számításhoz használt (WF) súlyozótényezők a 2.7.1. bekezdés szerintiek.
For the three control points selected according to paragraph 2.7.6., the NOx emission must be measured and calculated according to paragraph 4.6.1. and also determined by interpolation from the modes of the test cycle closest to the respective control point acording to paragraph 4.6.2.
A 2.7.6. bekezdés szerint kiválasztott három ellenőrzési pontban meg kell mérni, és a 4.6.1. bekezdésnek megfelelően ki kell számítani a NOx-kibocsátást, és a vizsgálati ciklusnak a szóban forgó ellenőrzési ponthoz legközelebb eső üzemmódjaiból a 4.6.2. bekezdés szerint interpolációval is meg kell határozni annak értékét.
The measured values are then compared to the interpolated values according to paragraph 4.6.3.
Ezután a mért értékeket a 4.6.3. bekezdés szerint össze kell vetni az interpolált értékekkel.
The NOx emission for each of the control points (Z) must be calculated as follows:
Az egyes (Z) ellenőrzési pontokban a kibocsátott NOx értékét a következőképpen kell kiszámítani:
Determination of the emission value from the test cycle
A szennyezőanyag-kibocsátás értékének meghatározása a vizsgálati ciklus alapján
The NOx emission for each of the control points must be interpolated from the four closest modes of the test cycle that envelop the selected control point Z as shown in Figure 4.
A NOx-kibocsátást minden egyes ellenőrzési pontban a ciklusnak a kiválasztott Z ellenőrzési pontot a 4. ábrán látható módon körülvevő négy legközelebbi üzemmódjából kell interpolálni.
The NOx emission of the selected control point Z must be calculated as follows:
A kiválasztott Z ellenőrzési ponton a következőképpen kell kiszámítani a NOx-kibocsátást:
specific NOx emission of the enveloping modes calculated in accordance with paragraph 4.6.1.
a környező üzemmódok fajlagos NOx-kibocsátása a 4.6.1. bekezdés szerint számítva
engine torque of the enveloping modes
a motor nyomatéka a környező üzemmódokban
Figure 4: Interpolation of NOx Control Point
ábra: A NOx ellenőrzési pont interpolációja
Comparison of NOx emission values
Az NOx-kibocsátási értékek összehasonlítása
The measured specific NOx emission of the control point Z (NOx,Z) is compared to the interpolated value (EZ) as follows:
A Z ellenőrzési ponton mért fajlagos NOx-kibocsátás (NOx,Z) a következőképpen hasonlítható össze az interpolált értékkel (EZ):
CALCULATION OF THE PARTICULATE EMISSION
A RÉSZECSKE-KIBOCSÁTÁS KISZÁMÍTÁSA
For the evaluation of the particulates, the total sample masses (MSAM,i) through the filters must be recorded for each mode.
A részecskék mennyiségének kiértékeléséhez minden üzemmódban fel kell jegyezni a szűrőkön áthaladó minta össztömegét (MSAM,i).
The filters must be returned to the weighing chamber and conditioned for at least one hour, but not more than 80 hours, and then weighed.
A szűrőket vissza kell helyezni a mérőkamrába, és legalább egy órán keresztül, de 80 óránál nem hosszabb ideig kondicionálni kell őket, majd el kell végezni a mérlegelést.
The gross weight of the filters must be recorded and the tare weight (see paragraph 1 of this appendix) subtracted.
Fel kell jegyezni a szűrők összsúlyát, majd ebből ki kell vonni a tárasúlyt (lásd a jelen függelék 1. bekezdését).
The particulate mass Mf is the sum of the particulate masses collected on the primary and back-up filters.
Az Mf részecsketömeg az elsődleges és a másodlagos szűrőn összegyűlt részecskék tömegének összege.
If background correction is to be applied, the dilution air mass (MDIL) through the filters and the particulate mass (Md) must be recorded.
Háttérkorrekció alkalmazása esetén fel kell jegyezni a szűrőkön áthaladó hígítólevegő (MDIL) tömegét és a részecskék (Md) tömegét.
If more than one measurement was made, the quotient Md/MDIL must be calculated for each single measurement and the values averaged.
Ha több mérést is végeztek, az Md/MDIL hányadost minden egyes mérésre ki kell számítani, és a kapott értékeket átlagolni kell.
The final reported test results of the particulate emission must be determined through the following steps.
A részecske-kibocsátás véglegesként közlendő vizsgálati eredményeit a következő lépésekkel kell megállapítani.
Since various types of dilution rate control may be used, different calculation methods for GEDFW apply.
Mivel többféle hígításiarány-szabályozás használható, különböző számítási módszerek vonatkoznak a GEDFW-re.
All calculations must be based upon the average values of the individual modes during the sampling period.
Minden számításnak az egyes üzemmódok mintavételi időszak alatti átlagértékein kell alapulnia.
where r corresponds to the ratio of the cross sectional areas of the isokinetic probe and the exhaust pipe:
ahol r az izokinetikus szonda és a kipufogócső keresztmetszetének aránya:
wet concentration of the tracer gas in the raw exhaust
az indikátorgáz nedves koncentrációja a hígítatlan kipufogógázban
wet concentration of the tracer gas in the diluted exhaust
az indikátorgáz nedves koncentrációja a hígított kipufogógázban
wet concentration of the tracer gas in the dilution air
az indikátorgáz nedves koncentrációja a hígítólevegőben
Concentrations measured on a dry basis must be converted to a wet basis according to paragraph 4.2. of this appendix.
A száraz alapon mért koncentrációt a jelen függelék 4.2. bekezdése szerint nedves alapra kell átszámítani.
Systems with CO2 measurement and carbon balance method [3]
CO2-mérést és a szénmérleg módszerét használó rendszerek [3]
concentration of the diluted exhaust
CO2-koncentráció a hígított kipufogógázban
concentration of the dilution air
CO2-koncentráció a hígítólevegőben
(concentrations in Vol % on wet basis)
(koncentrációk térfogatszázalékban nedves alapon)
The reported test results of the particulate emission must be determined through the following steps.
A részecske-kibocsátás közlendő vizsgálati eredményeit a következő lépésekkel kell megállapítani.
Calculation of the particulate mass flow rate
A részecske-tömegáram kiszámítása
The particulate mass flow rate must be calculated as follows:
A részecske-tömegáramot a következőképpen kell kiszámítani:
determined over the test cycle by summation of the average values of the individual modes during the sampling period.
ami az egész vizsgálati ciklusra a mintavételi időszak egyes üzemmódjai átlagértékeinek összegzésével van meghatározva.
The particulate mass flow rate may be background corrected as follows:
A részecske-tömegáram a háttér figyelembevételével az alábbiak szerint korrigálható:
If more than one measurement is made, (Md/MDIL) must be replaced with the average value of (Md/MDIL).
Ha több mérést is végeznek, az (Md/MDIL) az (Md/MDIL) átlagos értékével helyettesítendő.
DFi = 13,4 / (conc CO2 + (conc CO + conc HC) × 10–4)) for the individual modes
DFi = 13,4 / (conc CO2 + (conc CO + conc HC)×10–4)) az egyes üzemmódokra
DFi = 13,4 / concCO2 for the individual modes
DFi = 13,4 / concCO2 az egyes üzemmódokra.
The particulate emission must be calculated in the following way:
A fajlagos részecske-kibocsátást a következőképpen kell kiszámítani:
The effective weighting factor WFE,i for each mode must be calculated in the following way:
A WFE,i effektív súlyozási tényező az egyes üzemmódokra az alábbiak szerint számítható ki:
The value of the effective weighting factors must be within ± 0,003 (0,005 for the idle mode) of the weighting factors listed in paragraph 2.7.1.
A tényleges súlyozási tényezők értéke nem térhet el ± 0,003-nél (alapjárati üzemmódban ± 0,005-nél) nagyobb mértékben a 2.7.1. bekezdésben felsorolt súlyozási tényezőktől.
CALCULATION OF THE SMOKE VALUES
A FÜSTÖLÉSI ÉRTÉKEK KISZÁMÍTÁSA
Bessel algorithm
Bessel-algoritmus
The Bessel algorithm must be used to compute the 1 s average values from the instantaneous smoke readings, converted in accordance with paragraph 6.3.1.
A 6.3.1. bekezdés szerint konvertált mért pillanatnyi füstértékekből Bessel-algoritmus segítségével kell kiszámítani az 1 másodperces átlagértékeket.
The algorithm emulates a low pass second order filter, and its use requires iterative calculations to determine the coefficients.
Az algoritmus egy aluláteresztő másodrendű szűrőt emulál, használata iterációs számítást igényel az együtthatók megállapításához.
These coefficients are a function of the response time of the opacimeter system and the sampling rate.
Ezek az együtthatók a füstölésmérő rendszer válaszidejétől és a mintavétel gyakoriságától függenek.
Therefore, paragraph 6.1.1. must be repeated whenever the system response time and/or sampling rate changes.
Ezért ha a rendszer válaszideje és/vagy a mintavétel gyakorisága megváltozik, a 6.1.1. bekezdésben foglaltakat meg kell ismételni.
Calculation of filter response time and Bessel constants
A szűrő válaszidejének és a Bessel-állandóknak a kiszámítása
The required Bessel response time (tf) is a function of the physical and electrical response times of the opacimeter system, as specified in annex 4, appendix 4, paragraph 5.2.4., and must be calculated by the following equation:
A szükséges Bessel-válaszidő (tF) a füstölésmérő rendszernek a 4. melléklet 4. függelékének 5.2.4. bekezdésében leírtak szerinti fizikai és elektromos válaszidejétől függ, és az alábbi összefüggésből számítható ki:
physical response time, s
a fizikai válaszidő, mp
electrical response time, s
az elektromos válaszidő, mp
The calculations for estimating the filter cut-off frequency (fc) are based on a step input of 0 to 1 in ≤ 0.01s (see annex 8).
A szűrő levágási frekvenciájának (fc) becslésére szolgáló számítások 0,01 mp-nél nem hosszabb idő alatt bekövetkező 0-ról 1-re ugró bemenetet vesznek alapul (lásd a 8. mellékletet).
The response time is defined as the time between when the Bessel output reaches 10 per cent (t10) and when it reaches 90 per cent (t90) of this step function.
A válaszidő úgy van meghatározva, mint az az idő, ami azon két időpont között telik el, amikor a Bessel-kimenet eléri ennek az ugrásnak a 10 %-át (t10), illetve amikor eléri a 90 %-át (t90).
This must be obtained by iterating on fc until t90 – t10 ≈ tf.
Ezt az fc iterációjával kell megkapni, amíg t90 – t10 ≈ tf nem lesz.
The first iteration for fc is given by the following formula:
Az fc első iterációját az alábbi képlet adja meg:
The Bessel constants E and K must be calculated by the following equations:
Az E és K Bessel-állandókat a következő egyenletekkel kell kiszámítani:
Δt 1 / sampling rate
Δt 1 / mintavételi gyakoriság
Calculation of the Bessel Algorithm
A Bessel-algoritmus számítása
Using the values of E and K, the 1 s Bessel averaged response to a step input Si must be calculated as follows:
E és K értékének felhasználásával az 1 mp-es Bessel átlagolt válaszidőt egy Si tranziens bemenő jelre az alábbiak szerint kell kiszámítani:
Si–2 = Si–1 = 0
Yi–2 = Yi–1 = 0 A t10 és t90 időket interpolálni kell. A t90 és a t10 közötti időkülönbség meghatározza az ehhez az fc értékhez tartozó tF válaszidőt.
The smoke measurement values must be sampled with a minimum rate of 20 Hz.
A füstmérési értékek mintáit legalább 20 Hz-es gyakorisággal kell venni.
Determination of smoke
A füst meghatározása
Data conversion
Az adatok konvertálása
Since the basic measurement unit of all opacimeters is transmittance, the smoke values must be converted from transmittance (τ) to the light absorption coefficient (k) as follows:
Mivel minden füstölésmérő alapvető mért értéke a fényáteresztés, a füstértékeket a (τ) fényáteresztésről az alábbiak szerint kell a (k) fényelnyelési együtthatóra konvertálni:
and: N = 100 – τ
és N = 100 – τ
k light absorption coefficient, m–1
k a fényelnyelési együttható, m–1
effective optical path length, as submitted by instrument manufacturer, m
a készülék gyártója által megadott tényleges optikai úthossz, m
N opacity, %
N fényelnyelés, %
τ transmittance, %
τ átlátszóság, %
The conversion must be applied, before any further data processing is made.
A konverziót bármilyen további adatfeldolgozás előtt el kell végezni.
Calculation of Bessel averaged smoke
A Bessel átlagolt füstérték kiszámítása
The proper cut-off frequency fc is the one that produces the required filter response time tf.
A helyes fc levágási frekvencia az, ami a kívánt tf szűrő-válaszidőt eredményezi.
Once this frequency has been determined through the iterative process of paragraph 6.1.1., the proper Bessel algorithm constants E and K must be calculated.
Ennek a frekvenciának a 6.1.1. bekezdésben leírt iterációs eljárással történő meghatározása után ki kell számítani a megfelelő E és K Bessel-állandókat.
The Bessel algorithm must then be applied to the instantaneous smoke trace (k-value), as described in paragraph 6.1.2:
Ezután a Bessel-algoritmust kell a 6.1.2. bekezdésben leírtak szerint alkalmazni a pillanatnyi füstnyomra (k-érték):
The Bessel algorithm is recursive in nature.
A Bessel-algoritmus rekurzív jellegű.
Thus, it needs some initial input values of Si–1 and Si–2 and initial output values Yi–1 and Yi–2 to get the algorithm started.
Így bizonyos Si–1 és Si–2 kezdeti bemenő értékekre és Yi–1 és Yi–2 kezdeti kimenő értékekre van szükség az algoritmus elindításához.
These may be assumed to be 0.
Ezek 0-nak vehetők fel.
For each load step of the three speeds A, B and C, the maximum 1s value Ymax must be selected from the individual Yi values of each smoke trace.
A három, A, B és C fordulatszámhoz tartozó összes terhelési fokozatban minden egyes füstnyom egyedi Yi értékei közül a legnagyobb 1 mp-es értéket képviselő Ymax-ot kell kiválasztani.
Final result
Végeredmény
The mean smoke values (SV) from each cycle (test speed) must be calculated as follows:
Az (SV) átlagos füstértékeket az egyes ciklusokra (vizsgálati fordulatszámokra) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
For test speed A:
Az A vizsgálati fordulatszámra:
For test speed B:
A B vizsgálati fordulatszámra:
For test speed C:
A C vizsgálati fordulatszámra:
highest 1 s Bessel averaged smoke value at each of the three load steps
a legnagyobb 1 mp-es Bessel átlagos füstérték a három terhelési lépcső mindegyikére
The final value must be calculated as follows:
A végleges értéket a következőképpen kell kiszámítani:
Based on C1 equivalent.
egyenérték alapján.
The value is only valid for the reference fuel specified in the Regulation.
Az érték csak a előírásben előírt referencia-üzemanyagra érvényes.
ETC TEST CYCLE
ETC VIZSGÁLATI CIKLUS
ENGINE MAPPING PROCEDURE
A MOTOR JELLEGGÖRBE-FELVÉTEL ELJÁRÁSA
Determination of the mapping speed range
A jelleggörbe-felvételi fordulatszám-tartomány meghatározása
For generating the ETC on the test cell, the engine needs to be mapped prior to the test cycle for determining the speed vs. torque curve.
Az ETC-ciklusnak a vizsgálóállásban való előállításához a motor jelleggörbéjét a vizsgálati ciklus előtt fel kell venni a fordulatszám-nyomaték görbe meghatározásához.
The minimum and maximum mapping speeds are defined as follows:
A legkisebb és legnagyobb felvételi fordulatszámok az alábbiak:
Minimum mapping speed idle speed
Legkisebb felvételi fordulatszám alapjárati fordulatszám
Maximum mapping speed nhi × 1,02 or speed where full load torque drops off to zero, whichever is lower
Legnagyobb felvételi fordulatszám nhi × 1,02 vagy az a fordulatszám, ahol a teljes terhelés melletti nyomaték nullára esik, aszerint, hogy melyik a kisebb.
Performing the engine power map
A motorteljesítmény jelleggörbéjének felvétele
The engine must be warmed up at maximum power in order to stabilise the engine parameters according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
A motort a legnagyobb teljesítményen járatva be kell melegíteni, hogy a motor paraméterei a gyártó ajánlásának és a bevett szakmai gyakorlatnak megfelelően stabilizálódjanak.
When the engine is stabilised, the engine map must be performed as follows:
Ha a motor üzeme stabilizálódott, a motor jelleggörbéjét az alábbiak szerint kell felvenni:
The engine must be unloaded and operated at idle speed.
A motort terhelésmentesíteni kell, és alapjáraton kell járatni.
The engine must be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed.
A motort a befecskendező szivattyú teljes terhelésnek megfelelő állása mellett a legkisebb felvételi fordulatszámon kell járatni.
The engine speed must be increased at an average rate of 8 ± 1 min–1/s from minimum to maximum mapping speed.
Növelni kell a motor fordulatszámát 8 ± 1 ford/perc/mp átlagos ütemben, a legkisebb felvételi fordulatszámtól a legnagyobb felvételi fordulatszámig.
Engine speed and torque points must be recorded at a sample rate of a least one point per second.
A motor fordulatszámát és nyomatékát legalább másodpercenként egy pontnyi mintavételi gyakorisággal fel kell jegyezni.
Mapping curve generation
A jelleggörbe elkészítése
All data points recorded under paragraph 1.2. must be connected using linear interpolation between points.
Az 1.2. bekezdés szerint felvett összes adatpontot – közöttük lineáris interpolációt alkalmazva – össze kell kötni.
The resulting torque curve is the mapping curve and must be used to convert the normalised torque values of the engine cycle into actual torque values for the test cycle, as described in paragraph 2.
Az eredményül kapott nyomatéki görbe a jelleggörbe, és ezt kell a 2. bekezdésben leírtak szerint a motorciklus normalizált nyomatékértékeinek a vizsgálati ciklus tényleges nyomatékértékeire való konvertálásához használni.
Alternate mapping
Más felvételi módok