natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Special attention shall be paid to the surroundings of open flame devices, hot areas or engines and auxiliary machines, oil and fuel overflows, uncovered oil and fuel pipes and routing of electrical wiring in particular away from heat sources and hot areas.
Különösen ügyelni kell a nyílt lánggal működő készülékek környezetére, a forró területekre vagy motorokra és segédberendezésekre, a kifolyt olajra és üzemanyagra, a fedetlen olaj- és üzemanyag-vezetékekre, továbbá az elektromos vezetékeknek különösen a hőforrásoktól és forró részektől történő elvezetésére.
Fire-fighting equipment
Tűzoltó készülékek
Recreational craft shall be supplied with fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard, or the position and capacity of fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard shall be indicated.
A kedvtelési célú vízi járműveket a tűzveszély mértékének megfelelő tűzoltó készülékkel kell felszerelni vagy fel kell tüntetni a tűzveszély mértékének megfelelő tűzoltó berendezés helyét és teljesítményét.
The craft shall not be put into service until the appropriate fire-fighting equipment is in place.
A megfelelő tűzoltó készülékek felszereléséig a vízi jármű nem helyezhető üzembe.
Petrol engine compartments shall be protected by a fire extinguishing system that avoids the need to open the compartment in the event of fire.
A benzinmotorok motorterét olyan tűzoltó rendszerrel kell védeni, amely tűz esetén nem teszi szükségessé a motortér kinyitását.
Where fitted, portable fire extinguishers shall be readily accessible and one shall be so positioned that it can easily be reached from the main steering position of the recreational craft.
Ha hordozható tűzoltó készülékek vannak felszerelve, ezeknek jól hozzáférhetőknek kell lenniük, az egyiket pedig úgy kell elhelyezni, hogy az a kedvtelési célú vízi jármű fő kormányállásából könnyen elérhető legyen.
Navigation lights, shapes and sound signals
Jelzőfények, nappali jelzések és hangjelzések
Where navigation lights, shapes and sound signals are fitted, they shall comply with the 1972 COLREG (The International Regulations for Preventing Collisions at Sea) or CEVNI (European Code for Interior Navigations for inland waterways) Regulations as appropriate.
Amennyiben jelzőfények, nappali jelzések és hangjelzések vannak elhelyezve, ezeknek meg kell felelniük a 1972. évi COLREG (A tengeren való összeütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályzat), illetve a CEVNI (A belvízi hajózás európai kódexe) előírásainak.
Discharge prevention and installations facilitating the delivery ashore of waste
Vízszennyezés megelőzése és a hulladék partra szállítására szolgáló berendezések
Watercraft shall be constructed so as to prevent the accidental discharge of pollutants (oil, fuel, etc.) overboard.
A vízi járműveket úgy kell megépíteni, hogy megelőzhető legyen a szennyező anyagok (olaj, üzemanyag stb.) véletlen vízbe jutása.
Any toilet fitted in a recreational craft shall be connected solely to a holding tank system or water treatment system.
A kedvtelési célú vízi járművekre szerelt valamennyi WC kizárólag tárolótartályhoz vagy víztisztító rendszerhez csatlakoztatható.
Recreational craft with installed holding tanks shall be fitted with a standard discharge connection to enable pipes of reception facilities to be connected with the recreational craft discharge pipeline.
A tárolótartállyal felszerelt kedvtelési célú vízi járműveken szabványos ürítő csatlakozást kell kialakítani, amely lehetővé teszi a gyűjtőberendezések csővezetékeinek a kedvtelési célú vízi jármű ürítőcsövéhez való csatlakoztatását.
In addition, any through-the-hull pipes for human waste shall be fitted with valves which are capable of being secured in the closed position.
A hajótesten átvezetett, emberi eredetű hulladékot szállító csöveket ezenkívül olyan szelepekkel kell ellátni, amelyek zárt helyzetben rögzíthetők.
B. Essential requirements for exhaust emissions from propulsion engines
B. Hajtómotorok kipufogógáz-kibocsátására vonatkozó alapvető követelmények
Propulsion engines shall comply with the essential requirements for exhaust emissions set out in this Part.
A hajtómotoroknak meg kell felelniük az e részben meghatározott, kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó alapvető követelményeknek.
PROPULSION ENGINE IDENTIFICATION
A HAJTÓMOTOR AZONOSÍTÁSA
Each engine shall be clearly marked with the following information:
Minden motoron világosan fel kell tüntetni a következő adatokat:
engine manufacturer’s name, registered trade name or registered trade mark and contact address; and, if applicable, the name and contact address of the person adapting the engine;
a motorgyártó neve, bejegyzett kereskedelmi neve vagy bejegyzett védjegye, valamint értesítési címe; továbbá adott esetben a motor átalakítását végző személy neve és értesítési címe;
engine type, engine family, if applicable;
a motor típusa, adott esetben a motorcsalád;
a unique engine serial number;
a motor egyedi sorozatszáma;
CE marking, as provided for in Article 18.
CE-jelölés, a 18. cikkben foglaltaknak megfelelően.
The marks referred to in point 1.1 must be durable for the normal life of the engine and must be clearly legible and indelible.
Az 1.1. pontban említett jelöléseknek a motor szokásos élettartama alatt tartósnak, valamint világosan olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lenniük.
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.
Címke vagy tábla alkalmazása esetén azokat olyan módon kell rögzíteni, hogy a rögzítés a motor teljes várható élettartama alatt tartós legyen, és a címke/tábla ne legyen eltávolítható annak megsemmisítése vagy megrongálása nélkül.
The marks must be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during the engine life.
A jelöléseket a motor olyan részén kell elhelyezni, amely a motor rendeltetésszerű működéséhez szükséges, és amelyet általában nem kell cserélni a motor teljes élettartama alatt.
The marks must be located so as to be readily visible after the engine has been assembled with all the components necessary for engine operation.
A jelöléseket olyan módon kell elhelyezni, hogy jól láthatók legyenek azt követően is, hogy a motorra a működéséhez szükséges valamennyi alkatrészt felszerelték.
EXHAUST EMISSION REQUIREMENTS
KIPUFOGÓGÁZ-KIBOCSÁTÁSRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
Propulsion engines shall be designed, constructed and assembled so that when correctly installed and in normal use, emissions shall not exceed the limit values obtained from point 2.1, Table 1 and point 2.2, Tables 2 and 3:
A hajtómotorokat úgy kell megtervezni, megépíteni és összeszerelni, hogy a szabályos üzembe helyezést követő szokásos használat mellett kipufogógáz-kibocsátásuk ne haladja meg a 2.1. pontban foglalt 1. táblázatban, valamint a 2.2. pontban foglalt 2. és 3. táblázatban meghatározott határértékeket:
Values applying for the purposes of Article 55(2) and Table 2 of point 2.2:
Az 55. cikk (2) bekezdésének és a 2.2. pont 2. táblázatának alkalmazása céljából alkalmazandó értékek: 1.
Two-stroke spark ignition
Kétütemű, szikragyújtásos
Four-stroke spark ignition
Négyütemű, szikragyújtásos
Compression ignition
Kompressziós gyújtású
Where A, B and n are constants in accordance with the table, PN is the rated engine power in kW.
Ahol A, B és n a táblázatnak megfelelő állandók, PN pedig a névleges motorteljesítmény (kW).
Values applying from 18 January 2016:
2016. január 18-tól alkalmazandó értékek: 2.
Exhaust emission limits for compression ignition (CI) engines [2]
Kompressziós gyújtású motorokra vonatkozó kipufogógáz-kibocsátási határértékek [2]
Swept Volume
Hengerűrtartalom
Rated Engine Power PN
Névleges motorteljesítmény PN
Hydrocarbons + Nitrogen Oxides
Szénhidrogének + nitrogén-oxidok
The values referred to in table 1
Az 1. táblázatban említett értékek
Exhaust emission limits for spark ignition (SI) engines
Szikragyújtásos motorokra vonatkozó kipufogógáz-kibocsátási határértékek
Type of engine
Motor típusa
Rated Engine
Névleges
Power PN
motorteljesítmény PN
Stern-drive and inboard engines
Farmotorok és beépített motorok
Outboard engines and PWC engines
Külmotorok és motoros vízi sporteszközök motorjai
Test cycles:
Vizsgálati ciklusok:
Test cycles and weighting factors to be applied:
Alkalmazandó vizsgálati ciklusok és súlyozási tényezők
The following requirements of ISO standard 8178-4:2007 shall be used, taking into account the values set out in the table below.
Az ISO 8178-4:2007 szabvány következő követelményeit kell alkalmazni, az alábbi táblázatban meghatározott értékeket figyelembe véve.
For variable speed CI engines test cycle E1 or E5 shall be applied or alternatively, above 130 kW, test cycle E3 may be applied.
A változó sebességű, kompressziós gyújtású motorok esetében az E1. vagy az E5. vizsgálati ciklus alkalmazandó, illetve 130 kW névleges teljesítmény felett az E3. vizsgálati ciklus is alkalmazható.
For variable speed SI engines test cycle E4 shall be applied.
A változó sebességű, szikragyújtású motorok esetében az E4. vizsgálati ciklus alkalmazandó.
Cycle E1, Mode number
ciklus, üzemmód száma
Rated speed
Névleges fordulatszám
Low-idle speed
Alsó alapjárati fordulatszám
Torque, %
Nyomaték, %
factor
úlyozási tényező
Cycle E3, Mode number
ciklus, üzemmód száma
Speed, %
Fordulatszám, %
Power, %
Teljesítmény, %
Cycle E4, Mode number
ciklus, üzemmód száma
Idle
Üresjárat
Cycle E5, Mode number
ciklus, üzemmód száma
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests cycles as specified in a harmonised standard and as applicable for the engine duty cycle.
A bejelentett szervezetek – a motor működési periódusának megfelelően – az olyan egyéb vizsgálati ciklusok alapján végzett vizsgálatokat is elfogadhatják, amelyeket harmonizált szabvány határoz meg.
Application of the propulsion engine family and choice of parent propulsion engine
Hajtómotorcsalád alkalmazása és az alap-hajtómotor kiválasztása
The engine manufacturer shall be responsible for defining those engines from his range which are to be included in an engine family.
A motorgyártó felelőssége, hogy meghatározza termékskáláján belül azokat a motorokat, amelyeket egy adott motorcsaládba kell sorolni.
A parent engine shall be selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for all engines in that engine family.
A motorcsaládon belül alapmotort kell kiválasztani oly módon, hogy annak kibocsátási jellemzői reprezentatívak legyenek az adott motorcsaládba tartozó összes motorra vonatkozóan.
The engine incorporating those features that are expected to result in the highest specific emissions (expressed in g/kWh), when measured on the applicable test cycle, should normally be selected as the parent engine of the family.
A motorcsalád alapmotorjaként általában az azon jellemzőkkel rendelkező motort kell kiválasztani, amelyek várhatóan az alkalmazandó vizsgálati ciklus mérései során a legnagyobb mértékű (g/kWh-ban kifejezett) egyedi kibocsátást eredményezik.
Test fuels
Vizsgálati üzemanyagok
The test fuel used for exhaust emission testing shall meet the following characteristics:
A kipufogógáz-kibocsátási vizsgálatok során használt vizsgálati üzemanyagnak az alábbi jellemzőkkel kell rendelkeznie:
Petrol Fuels
Benzinüzemanyagok
Unleaded
Ólommentes
Research Octane Number (RON)
Kísérleti oktánszám (RON)
Motor Octane Number (MON)
Oktánszám (MON)
Density at 15 oC (kg/m3)
Sűrűség 15 °C-on (kg/m3)
Initial boiling point (°C)
Kezdeti forráspont (°C)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
Kén tömegaránya (mg/kg)
Lead content (mg/l)
Ólomtartalom (mg/l)
Reid vapour pressure (kPa)
Reid-gőznyomás (kPa)
Vapour pressure (DVPE) (kPa)
Gőznyomás (DVPE) (kPa)
Diesel Fuels
Dízelüzemanyagok
Final boiling point (°C)
Végső forráspont (°C)
Flash point (°C)
Lobbanáspont (°C)
To be reported
Jelenteni kell
Mass fraction of ash (%)
Hamu tömegaránya (%)
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests fuel as specified in a harmonised standard.
A bejelentett szervezetek harmonizált szabványban meghatározott egyéb vizsgálati üzemanyagok alapján végzett vizsgálatokat is elfogadhatnak.
DURABILITY
TARTÓSSÁG
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the limits set out in points 2.1 and 2.2 throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
A motorgyártó olyan motor-beszerelési és -karbantartási útmutatót köteles biztosítani, amelynek alkalmazásával a motor rendeltetésszerű használat mellett a szokásos élettartama végéig képes megfelelni a 2.1. és 2.2. pontban meghatározott határértékeknek.
This information shall be obtained by the engine manufacturer by use of prior endurance testing, based on normal operating cycles, and by calculation of component fatigue so that the necessary maintenance instructions may be prepared by the manufacturer and issued with all new engines when first placed on the market.
Ezt az információt a motorgyártó a szokásos működési cikluson alapuló előzetes terhelési vizsgálattal és az alkatrészek anyagkifáradásának kiszámításával nyeri annak érdekében, hogy a szükséges karbantartási utasításokat a gyártó elkészíthesse és első forgalomba hozatalkor minden új motorhoz csatolhassa.
The normal life of the engine is as follows:
A motor szokásos élettartama a következő:
For CI engines: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first;
kompressziós gyújtású motorok esetén: 480 üzemóra vagy 10 év, amelyik előbb letelik;
For SI inboard or stern drive engines with or without integral exhaust:
szikragyújtásos beépített motorok, illetve beépített kipufogórendszerrel rendelkező vagy a nélküli farmotorok esetén:
for the engine category PN
a PN
: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first,
kategóriába tartozó motorok esetében: 480 üzemóra vagy 10 év, amelyik előbb letelik;
: 150 hours of operation or three years, whichever occurs first,
kategóriába tartozó motorok esetében: 150 üzemóra vagy három év, amelyik előbb letelik;
: 50 hours of operation or one year, whichever occurs first;
kategóriába tartozó motorok esetében: 50 üzemóra vagy egy év, amelyik előbb letelik;
personal watercraft engines: 350 hours of operation or five years, whichever occurs first;
motoros vízi sporteszközöket hajtó motorok: 350 üzemóra vagy öt év, amelyik előbb letelik;
outboard engines: 350 hours of operation or 10 years, whichever occurs first
külmotorok: 350 üzemóra vagy 10 év, amelyik előbb letelik.
OWNER’S MANUAL
KEZELÉSI KÉZIKÖNYV
Each engine shall be provided with an owner’s manual in a language or languages which can be easily understood by consumers and other end-users, as determined by the Member State in which the engine is to be marketed.
Valamennyi motort a fogyasztók és más végfelhasználók által könnyen érthető, a motor tervezett forgalmazási helye szerinti tagállam által meghatározott nyelven vagy nyelveken készült kezelési kézikönyvvel kell ellátni.
The owner’s manual shall:
A kezelési kézikönyv:
provide instructions for the installation, use and maintenance needed to assure the proper functioning of the engine to meet the requirements of Section 3 (Durability);
útmutatást ad a megfelelő beszerelés, használat és karbantartás tekintetében, amely annak érdekében szükséges, hogy a motor megfelelően működjön és kielégítse a 3. szakaszban (Tartósság) meghatározott követelményeket;
specify the power of the engine when measured in accordance with the harmonised standard.
meghatározza a motor harmonizált szabvány szerint mért teljesítményét.
C. Essential requirements for noise emissions
C. A zajkibocsátásra vonatkozó alapvető követelmények
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall comply with the essential requirements for noise emissions set out in this Part.
A beépített motorral vagy beépített kipufogórendszer nélküli farmotorral felszerelt kedvtelési célú vízi járműveknek, a motoros vízi sporteszközöknek és a külmotoroknak, valamint a beépített kipufogórendszerrel rendelkező farmotoroknak meg kell felelniük az ebben a részben meghatározott, a zajkibocsátásra vonatkozó alapvető követelményeknek.
NOISE EMISSION LEVELS
ZAJKIBOCSÁTÁSI SZINTEK
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall be designed, constructed and assembled so that noise emissions shall not exceed the limit values in the following table:
A beépített motorral vagy beépített kipufogórendszer nélküli farmotorral felszerelt kedvtelési célú vízi járműveket, motoros vízi sporteszközöket, külmotorokat és beépített kipufogórendszerrel rendelkező farmotorokat úgy kell megtervezni, megépíteni és összeszerelni, hogy a zajkibocsátásuk ne haladja meg a következő táblázatban meghatározott határértékeket:
Rated Engine Power
Névleges motorteljesítmény
(single engine)
(egymotoros)
Maximum Sound Pressure Level = LpASmax
Legmagasabb hangnyomásszint = LpASmax
where PN = rated engine power in kW of a single engine at rated speed and LpASmax = maximum sound pressure level in dB.
ahol PN egyetlen motor névleges motorteljesítménye kW-ban névleges fordulatszám mellett, LpASmax pedig a legnagyobb hangnyomásszint dB-ben.
For twin-engine and multiple-engine units of all engine types an allowance of 3 dB may be applied.
Ikermotoros és többmotoros egységek esetén valamennyi motortípus tekintetében 3 dB határérték-túllépés megengedhető.
As an alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard engine configuration or stern drive engine configuration, without integral exhaust, shall be deemed to comply with the noise requirements set out in point 1.1 if they have a Froude number of ≤ 1,1 and a Power to Displacement ratio of ≤ 40 and where the engine and exhaust system are installed in accordance with the engine manufacturer’s specifications.
A zajmérési vizsgálatok alkalmazása helyett a beépített motorral vagy beépített kipufogórendszer nélküli farmotorral felszerelt kedvtelési célú vízi járművek az 1.1. pontban meghatározott, zajkibocsátásra vonatkozó követelmények tekintetében megfelelőnek minősülnek, ha esetükben a Froude-szám ≤ 1,1, a teljesítmény/vízkiszorítás aránya pedig ≤ 40, amennyiben a motort és a kipufogórendszert a motorgyártó utasításainak megfelelően építették be.
‘Froude number’ Fn shall be calculated by dividing the maximum recreational craft speed V (m/s) by the square root of the waterline length lwl (m) multiplied by a given gravitational acceleration constant, g, of 9,8 m/s2.
A „Froude-szám” (Fn) kiszámítása: a kedvtelési célú vízi jármű legnagyobb sebessége V (m/s), osztva a merülési vonal hossza lwl (m) és a gravitációs gyorsulási állandó, g (9,8 m/s2) szorzatának négyzetgyökével.
‘Power to Displacement ratio’ shall be calculated by dividing the rated engine power PN (in kW) by the recreational craft’s displacement D (in tonnes)
A „teljesítmény/vízkiszorítás arány” kiszámítása: a névleges motorteljesítmény PN (kW) osztva a kedvtelési célú vízi jármű vízkiszorításával (D, tonna).
Power to Displacement ratio
teljesítmény/vízkiszorítás arány
For recreational craft with inboard engine or stern drive engines without integral exhaust and personal watercraft, the owner’s manual required under point 2.5 of Part A, shall include information necessary to maintain the recreational craft and exhaust system in a condition that, insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
A beépített motorral vagy beépített kipufogórendszer nélküli farmotorral felszerelt kedvtelési célú vízi járművek és a motoros vízi sporteszközök esetében az A. rész 2.5. pontjában előírt kezelési kézikönyv tartalmazza a kedvtelési célú vízi jármű és a kipufogórendszer olyan állapotban tartásához szükséges tudnivalókat, hogy az a rendeltetésszerű használat esetén – lehetőség szerint – biztosítsa a meghatározott zajhatárértékek betartását.
For outboard engines and stern drive engines with integral exhaust, the owner’s manual required under Section 4 of Part B shall provide the instructions necessary to maintain the engine in a condition, that insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
Külmotorok és beépített kipufogórendszerrel rendelkező farmotorok esetében a B. rész 4. szakaszában előírt kezelési kézikönyv tartalmazza a motor olyan állapotban tartásához szükséges tudnivalókat, hogy az rendeltetésszerű használat esetén – lehetőség szerint – biztosítsa a meghatározott zajhatárértékek betartását.
The provisions on the durability in Section 3 of Part B shall apply mutatis mutandis to the compliance with the requirements on noise emissions set out in Section 1 of this part.
A B. rész 3. pontjában meghatározott, tartósságra vonatkozó rendelkezések értelemszerűen alkalmazandók az e rész 1. pontjában meghatározott zajkibocsátási követelményeknek való megfelelésre.
+ Alternatively, compression-ignition engines with rated engine power at or above 37 kW and below 75 kW and with a swept volume below 0,9 L/cyl shall not exceed a PT emission limit of 0,20 g/kWh and a combined HC NOx emission limit of 5,8 g/kWh.
+ A másik lehetőség az, hogy azok a 37 kW vagy annál nagyobb, de 75 kW-nál kisebb névleges teljesítményű, kompressziós gyújtású motorok, amelyek hengerűrtartalma hengerenként 0,9 liter alatt van, nem léphetik túl a 0,20 g/kWh részecske-kibocsátási és az 5,8 g/kWh kombinált szénhidrogén- és nitrogén-oxid-kibocsátási határértéket.
++ Any compression-ignition engine shall not exceed a Carbon monoxide (CO) emission limit of 5,0 g/kWh.
++ A kompressziós gyújtású motorok semmilyen esetben sem léphetik túl az 5,0 g/kWh szén-monoxid-kibocsátási határértéket.
COMPONENTS OF WATERCRAFT
VÍZI JÁRMŰVEK ALKATRÉSZEI
Ignition-protected equipment for inboard and stern drive petrol engines and petrol tank spaces;
Gyújtásvédett berendezések benzinüzemű beépített motorokhoz és farmotorokhoz, valamint benzintartály-terekhez;
Start-in-gear protection devices for outboard engines;
hajócsavarral összekapcsolt állapotban történő indítás elleni védőeszközök külmotorokhoz;
Steering wheels, steering mechanisms and cable assemblies;
kormánykerekek, kormányszerkezetek és vezetékek;
Fuel tanks intended for fixed installations and fuel hoses;
rögzített beszerelésre szánt üzemanyagtartályok és üzemanyag-vezetékek;
Prefabricated hatches, and port lights.
előre gyártott nyílások és hajóablakok.
DECLARATION BY THE MANUFACTURER OR THE IMPORTER OF THE PARTLY COMPLETED WATERCRAFT (ARTICLE 6(2))
A RÉSZBEN MEGÉPÍTETT VÍZI JÁRMŰ GYÁRTÓJÁNAK VAGY IMPORTŐRÉNEK NYILATKOZATA (6. CIKK (2) BEKEZDÉS)
The declaration by the manufacturer or the importer established in the Union referred to in Article 6(2) shall contain the following:
A gyártó vagy az importőr által a 6. cikk (2) bekezdése értelmében adott nyilatkozatnak a következő adatokat kell tartalmaznia:
the name and address of the representative of the manufacturer established in the Union or, if appropriate, of the person responsible for the placing on the market;
a gyártó Unió területén letelepedett képviselőjének, vagy adott esetben a forgalomba hozatalért felelős személynek a neve és címe;
a description of the partly completed watercraft;
a részben megépített vízi jármű leírása;