natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the answer to 6.4(a) is YES, how is this controlled?
Ha a 6.4. a) kérdésre adott válasz IGEN, miként valósul meg az ellenőrzés?
Assessment: Are the packing procedures sufficient to protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference and/or tampering?
Értékelés: Elégségesek-e a csomagolás során alkalmazott eljárások ahhoz, hogy biztosítsák az azonosítható légi áru/légipostai küldemények jogosulatlan beavatkozás és/vagy megbontás elleni védelmét?
Answer these questions where the product could be identified as air cargo/air mail in the course of the storage process.
Ezeket a kérdéseket abban az esetben kell megválaszolni, ha a termék a tárolási folyamat során légi áruként/légipostai küldeményként azonosítható.
Is the finished and packed air cargo/air mail stored securely and checked for tampering?
A kész és csomagolt légi árut/légipostai küldeményeket a jogosulatlan megbontás szempontjából védett és ellenőrzött körülmények között tárolják?
Assessment: Are the storage procedures sufficient to protect identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference and/or tampering?
Értékelés: Elégségesek-e a tárolás során alkalmazott eljárások ahhoz, hogy biztosítsák az azonosítható légi áru/légipostai küldemények jogosulatlan beavatkozás és/vagy megbontás elleni védelmét?
Answer these questions where the product could be identified as air cargo/air mail in the course of the despatch process.
Ezeket a kérdéseket abban az esetben kell megválaszolni, ha a termék a szétosztási folyamat során légi áruként/légipostai küldeményként azonosítható.
Is access controlled to the despatch area?
Ellenőrzik-e a szétosztásra szolgáló területre való belépést?
Employees?
Alkalmazottak?
Drivers?
Gépjárművezetők?
Visitors?
Látogatók?
Contractors?
Szerződéses megbízottak?
Answer these questions only if consignments for carriage by air are being accepted from other companies.
Ha NEM, indokolja meg.
Does the company accept consignments of cargo intended for carriage by air from any other companies?
Cél: A nem őrzött szállítmányok kezelési eljárásainak megállapítása. Ezekre a kérdésekre csak akkor kell válaszolni, ha más társaságoktól is átvesznek szállítmányt légi szállításra. 8.A.1.
YES OR NO
Átvesz-e a társaság légiáru-szállítmányokat valamely más társaságtól? IGEN VAGY NEM?
If YES, how are these kept separate from the company’s own cargo and how are they identified to the regulated agent/haulier?
Ha IGEN, miként különítik el az ilyen szállítmányokat a társaság saját áruitól, és hogyan azonosítják őket a meghatalmazott ügynök/fuvarozó számára?
How is the air cargo/air mail conveyed to the regulated agent?
Hogyan szállítják tovább a légi árut/légipostai küldeményeket a meghatalmazott ügynöknek?
By, or on behalf of, the regulated agent?
A meghatalmazott ügynök által vagy a meghatalmazott ügynök nevében?
Consignor’s own transport?
A szállító saját szállítóeszközével?
Contractor used by the consignor?
A szállító által igénybe vett szerződéses megbízottal?
Where a contractor is used by the consignor:
Amennyiben a szállító szerződéses megbízottat alkalmaz:
has the haulier declaration been signed by the haulier?
a fuvarozó aláírta-e a fuvarozói nyilatkozatot?
Only answer the following questions where 9.1(b) or 9.1(c) applies
A következő kérdésekre csak akkor kell válaszolni, ha a 9.1. b) vagy a 9.1 c) pont alkalmazandó:
Is the cargo compartment of the transport vehicle securable?
Védett-e a szállítójármű raktere?
If YES, specify how…
Ha IGEN, hogyan?
Where the cargo compartment of the transport vehicle is securable, are numbered seals used?
Ha a szállítójármű raktere védett, alkalmaznak-e számozott zárjelet?
Where numbered seals are used, is access to the seals controlled and the numbers recorded on issue?
Ha számozott zárjelet alkalmaznak, ellenőrzik-e a zárjelhez való hozzáférést, illetve jegyzőkönyvezik a kibocsátott számokat?
Where the cargo compartment of the transport vehicle is not securable, is the air cargo/air mail tamper evident?
Ha a szállítójármű raktere nem védett, láthatóvá válik-e a légi árun/légipostai küldeményen a jogosulatlan megbontás?
If YES, describe tamper evidence employed.
Ha IGEN, miként?
If NO, how is it kept secure?
Ha NEM, hogyan biztosítják a védelmet?
Assessment: Are the measures sufficient to protect air cargo/air mail from unauthorised interference during transportation?
Értékelés: Elégségesek-e az intézkedések ahhoz, hogy biztosítsák a légi áru/légipostai küldemények jogosulatlan beavatkozás elleni fizikai védelmét szállítás közben?
I will accept unannounced inspections by the appropriate authority’s inspectors for the purpose of monitoring these standards.
Elfogadom, hogy a felelős hatóság ellenőrei előzetes bejelentés nélkül, az ismertetett előírások betartásának nyomon követése céljából szemléket végeznek.
If the inspector discovers any serious lapses in security, this could lead to the withdrawal of my status as known consignor.
Amennyiben az ellenőr súlyos védelmi hiányosságot tár fel, az az ismert szállítói státusom megvonását vonhatja maga után.
I will provide [name of appropriate authority] with the relevant details promptly but at least within 10 working days if:
A(z) [felelős hatóság neve]-nak/nek mihamarabb, de legfeljebb 10 munkanapon belül rendelkezésére bocsátom a releváns információkat, amennyiben:
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named at point 1.9,
a biztonságért való felelősséget az 1.9. pontban megnevezettől eltérő személy viseli,
there are any other changes to premises or procedures likely to significantly impact on security, and
a létesítményekben vagy az eljárásokban más olyan változás történt, amely vélhetően jelentősen kihat a biztonságra, és
the company ceases trading, no longer deals with air cargo/air mail or can no longer meet the requirements of the relevant EU legislation.
a társaság felhagy tevékenységével, már nem foglalkozik légi áruval/légipostai küldeményekkel, illetve a továbbiakban nem tud megfelelni a vonatkozó uniós jogszabályok követelményeinek.
I will maintain standards of security until the subsequent on-site validation visit and/or inspection.
A következő helyszíni ellenőrző szemle és/vagy vizsgálat idejéig gondoskodom a védelmi követelmények betartásáról.
Position in company
A társaságnál betöltött beosztás
Where the overall assessment is a fail, list below the areas where the consignor fails to achieve the required standard of security or has a specific vulnerability.
Amennyiben a végső értékelés »Nem felelt meg«, sorolja fel azokat a területeket, amelyeken a szállító nem felel meg az előírt követelményeknek, vagy konkrét hiányosságokkal küzd.
(Name of validator)’
(Az ellenőrzést végző neve:)”
Attachment 6-C3 is amended as follows:
A 6-C3. függelék a következőképpen módosul:
the words ‘Reference: Point 6.8.3.1’ in the fifth paragraph of Part 4 are deleted;
A 4. rész ötödik bekezdésében a „Hivatkozás: 6.8.3.1. pont.” szavakat el kell hagyni.
the seventh paragraph in Part 5 is replaced by the following:
Az 5. rész hetedik bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
‘Reference: Point 6.8.3’;
„Hivatkozás: 6.8.3. pont.”
the fifth paragraph in Part 7 is replaced with the following:
A 7. rész ötödik bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
‘Reference: Points 6.8.3.1, 6.8.3.2, 6.8.3.3 as well as 6.2.1 and 6.7’;
„Hivatkozás: 6.8.3.1, 6.8.3.2, 6.8.3.3., valamint 6.2.1 és 6.7.”
the first paragraph in Part 11 is replaced with the following:
A 11. rész első bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
‘Objective: After assessing the 10 previous parts of this checklist, the EU aviation security validator has to conclude if its on-site verification corresponds with the content of the part of the air carrier security programme describing the measures for the EU/EEA bound air cargo/air mail and if the security controls sufficiently implement the objectives listed in this checklist.’;
„Célkitűzés: Az ellenőrző lista előző tíz pontjának értékelése után az uniós légiközlekedés-védelmi ellenőrnek következtetést kell levonnia arra vonatkozóan, hogy helyszíni szemléjének eredménye összhangban van-e a légi fuvarozó védelmi programjának azon részével, amely az EU/EGT területére szállítandó légi árura/légipostai küldeményre vonatkozó intézkedéseket írja le, és hogy a védelmi ellenőrzés megfelelő mértékben valósítja-e meg ezen ellenőrző lista céljait.”
point 6-Fiii of Attachment 6-F is replaced by the following:
A 6-F. függelék 6-Fiii. pontja helyébe a következő szöveg lép:
VALIDATION ACTIVITIES OF THIRD COUNTRIES AS WELL AS OVERSEAS COUNTRIES AND TERRITORIES WITH SPECIAL RELATIONS TO THE UNION ACCORDING TO THE TREATY ON THE FUNCTIONING OF THE EUROPEAN UNION AND TO WHICH THE TRANSPORT TITLE OF THAT TREATY DOES NOT APPLY, RECOGNISED AS EQUIVALENT TO EU AVIATION SECURITY VALIDATION’;
A HARMADIK ORSZÁGOKNAK ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ MŰKÖDÉSÉRŐL SZÓLÓ SZERZŐDÉS SZERINT AZ UNIÓVAL KÜLÖNLEGES KAPCSOLATBAN ÁLLÓ OLYAN TENGERENTÚLI ORSZÁGOKNAK ÉS TERÜLETEKNEK AZ UNIÓS LÉGIKÖZLEKEDÉS-VÉDELMI ELLENŐRZÉSSEL EGYENÉRTÉKŰNEK ELISMERT VÉDELMI TEVÉKENYSÉGEI, AMELYEKRE AZ EMLÍTETT SZERZŐDÉS KÖZLEKEDÉSRŐL SZÓLÓ CÍME NEM VONATKOZIK”.
in Attachment 8-B, in the first indent, point (b) is replaced by the following:
A 8-B. függelék első francia bekezdésében a b) pont helyébe a következő szöveg lép:
ensure that persons with access to in-flight supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 before being given access to these supplies.
gondoskodni fog arról, hogy a fedélzeti ellátmányhoz hozzáféréssel rendelkező személyek a 185/2010/EU rendelet mellékletének 11.2.7. pontjával összhangban általános védelmi tudatosságnövelő képzésben részesüljenek, mielőtt a fedélzeti ellátmányhoz hozzáférhetnének.
In addition, ensure that persons implementing screening of in-flight supplies receive training according to 11.2.3.3 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 and persons implementing other security controls in respect of in-flight supplies receive training according to 11.2.3.10 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010; and’;
Emellett gondoskodni fog arról is, hogy a fedélzeti ellátmány átvizsgálását végző személyek a 185/2010/EU rendelet mellékletének 11.2.3.3. pontja, a fedélzeti ellátmány átvizsgálástól eltérő védelmi ellenőrzéseit végző személyek pedig a 185/2010/EU rendelet mellékletének 11.2.3.10. pontja szerinti képzésben részesüljenek; valamint”.
point 9.0.2(a) is replaced by the following:
A 9.0.2. a) pont helyébe a következő szöveg lép:
“airport supplies” mean all items intended to be sold, used or made available for any purpose or activity in the security restricted area of airports, other than “items carried by persons other than passengers”;’;
»repülőtéri készlet«: a repülőterek szigorított védelmi területein belüli értékesítésre vagy használatra szánt, vagy bármely célra vagy tevékenységhez rendelkezésre bocsátott minden dolog, kivéve »az utasoktól különböző személyek személyes tárgyait«;”.
point 9.1.1.1(b) is replaced by the following:
A 9.1.1.1. b) pont helyébe a következő szöveg lép:
the required security controls have been applied to the supplies by a known supplier or regulated supplier and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery to the security restricted area.’;
a készletekkel kapcsolatban előírt védelmi ellenőrzéseket egy ismert beszállító vagy egy meghatalmazott beszállító már lefolytatta, és azt követően a készletek a szigorított védelmi területre való bevitelükig olyan fizikai védelem alatt álltak, amely megakadályozta a jogosulatlan hozzáférést.”
in Attachment 9-A, in the first indent, point (b) is replaced by the following:
A 9-A. függelék első francia bekezdésében a b) pont helyébe a következő szöveg lép:
ensure that persons with access to airport supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 before being given access to these supplies.
gondoskodni fog arról, hogy a repülőtéri készletekhez hozzáféréssel rendelkező személyek a 185/2010/EU rendelet mellékletének 11.2.7. pontjával összhangban általános védelmi tudatosságnövelő képzésben részesüljenek, mielőtt a repülőtéri készletekhez hozzáférhetnének.
In addition, ensure that persons implementing screening of airport supplies receive training according to point 11.2.3.3 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 and persons implementing other security controls in respect of airport supplies receive training according to point 11.2.3.10 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010; and’;
Emellett gondoskodni fog arról is, hogy a repülőtéri készletek átvizsgálását végző személyek a 185/2010/EU rendelet mellékletének 11.2.3.3. pontja, a repülőtéri készletek átvizsgálástól eltérő védelmi ellenőrzéseit végző személyek pedig a 185/2010/EU rendelet mellékletének 11.2.3.10. pontja szerinti képzésben részesüljenek; valamint”.
point 11.1.5 is replaced by the following:
A 11.1.5. pont helyébe a következő szöveg lép:
Background checks shall be repeated at regular intervals not exceeding five years.’;
A védelmi háttérellenőrzést rendszeresen, legfeljebb ötéves időközönként meg kell ismételni.”
point 11.2.3.7(b) is replaced by the following:
A 11.2.3.7. b) pont helyébe a következő szöveg lép:
knowledge of procedures for sealing aircraft, if applicable for the person to be trained;’;
a légi jármű zárjellel való ellátására vonatkozó eljárások ismerete, ha releváns a képzendő személy szempontjából;”.
the first sentence of point 11.2.3.9 is replaced by the following:
A 11.2.3.9. pont első mondata helyébe a következő szöveg lép:
‘Training of persons implementing security controls for cargo and mail other than screening shall result in the following competencies:’;
„Az áru és a postai küldemények esetében az átvizsgálástól eltérő védelmi ellenőrzéseket végző személyek képzésének a következő kompetenciákat kell kifejlesztenie:”.
the following sentence is added at the end of point 11.2.6.1:
A 11.2.6.1. pont vége a következő mondattal egészül ki:
‘For objective reasons, the appropriate authority may exempt persons from this training requirement if their access is limited to areas in the terminal accessible to passengers.’;
„A megfelelő hatóság objektív okokból mentességet biztosíthat ez alól a képzési követelmény alól, ha a kérdéses személy hozzáférése a terminálon belül az utasok számára is hozzáférhető területre korlátozódik.”
the following sentence is added at the end of point 11.3.1:
A 11.3.1. pont vége a következő mondattal egészül ki:
‘Persons performing tasks as listed in point 11.2.3.3 may be exempted from these requirements if they are only authorised to implement visual checks and/or hand searches.’;
„A 11.2.3.3. pontban felsorolt feladatokat ellátó személyeket mentesíteni lehet e követelmények alól, amennyiben csak szemrevételezést és/vagy kézi átvizsgálást jogosultak végezni.”
point 11.5.3(a) is replaced by the following:
A 11.5.3. a) pont helyébe a következő szöveg lép:
have knowledge and competencies as specified in point 11.5.4; and’;
rendelkeznek a 11.5.4. pontban említett ismeretekkel és kompetenciákkal; valamint”.
the first sentence of point 11.5.4 is replaced by the following:
A 11.5.4. pont első mondatának helyébe a következő szöveg lép:
‘In order to be certified as an instructor qualified to give training defined in points 11.2.3.1 to 11.2.3.5 and in points 11.2.4 (unless it concerns the training of supervisors exclusively supervising persons referred to in points 11.2.3.6 to 11.2.3.10) and 11.2.5, a person shall have knowledge of the work environment in the relevant aviation security field and qualifications and competencies in the following areas:’;
„A 11.2.3.1–11.2.3.5., valamint a 11.2.4. (ha nem kizárólag a 11.2.3.6–11.2.3.10. pontban említett személyek felügyeletét ellátó személyek képzéséről van szó) és a 11.2.5. pontban előírt képzés nyújtására csak olyan személy kaphat tanúsítást, aki ismeri az adott légiközlekedés-védelmi területre jellemző munkakörnyezetet, és megfelelő képesítéssel és kompetenciákkal rendelkezik a következő területeken:”.
point 12.1.2.2 is replaced by the following:
A 12.1.2.2. pont helyébe az alábbi szöveg lép:
All WTMD exclusively used for screening persons other than passengers shall meet at least standard 1.’;
A kizárólag az utasoktól különböző személyek átvizsgálására használt fémérzékelő kapuknak legalább az 1. szabványnak meg kell felelniük.”
the following points 12.5.1.4 and 12.5.1.5 are added:
A szöveg a következő, új 12.5.1.4. és 12.5.1.5. pontokkal egészül ki:
There shall be a TIP administrator responsible for the configuration management of the TIP system.
A veszélyes tárgyakat kivetítő rendszer (TIP) konfigurációkezeléséért felelős TIP-adminisztrátort kell kijelölni.
The appropriate authority shall regularly monitor the correct implementation of the TIP systems and ensure that the systems are correctly configured, including realistic and relevant projection of objects, are in compliance with the requirements and have up-to-date image libraries.’;
A veszélyes tárgyakat kivetítő rendszerek helyes alkalmazását a megfelelő hatóság rendszeresen nyomon követi. Biztosítja a rendszerek megfelelő konfigurációját, így a tárgyak realisztikus és értelemszerű kivetítését, valamint, hogy e rendszerek megfelelnek a hatályos követelményeknek, és naprakész képanyaggal rendelkeznek.”
point 12.8.2 is replaced by the following:
A 12.8.2. pont helyébe a következő szöveg lép:
Before its planned introduction the Member State concerned shall inform in writing the Commission and the other Member States of the proposed method of screening it intends to allow, enclosing an assessment indicating how it shall guarantee that the application of the new method will meet the requirement of point 12.8.1(b).
Az érintett tagállam az általa engedélyezni kívánt átvizsgálási módszer tervezett bevezetése előtt írásban tájékoztatja a Bizottságot és a többi tagállamot; a tájékoztatáshoz olyan elemzést mellékel, amely tartalmazza, hogy az új módszer alkalmazása során hogyan fogja biztosítani a 12.8.1. b) pontban előírt követelmény teljesülését.
The notification shall also contain detailed information on the location(s) where the method of screening is planned to be used and the intended length of the evaluation period.’;
E tájékoztatás keretében részletesen megadja az átvizsgálási módszer alkalmazásának tervezett helyét (helyeit) és az értékelési időszak tervezett hosszát.”
the following point 12.10 is added:
A melléklet a következő, új 12.10. ponttal egészül ki:
METAL DETECTION EQUIPMENT (MDE)
FÉMDETEKTOROK
Detailed provisions on the use of MDE are laid down in a separate Commission Decision.’
A fémdetektorok használatára vonatkozó részletes rendelkezéseket külön bizottsági határozat állapítja meg.”
UNI
Azonosító:
is the air cargo/air mail being sealed or packed before transportation so as to ensure that any tampering would be evident? and
elvégzik-e a légi áru/légipostai küldemények szállítást megelőző lezárását vagy csomagolását úgy, hogy a jogosulatlan megbontás látható legyen, és
Assessment: Is the protection sufficient to protect the air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering in the despatch area? YES or NO If NO, specify reasons PART 8A
Értékelés: A szétosztásra szolgáló területen alkalmazott védelem biztosítja-e az azonosítható légi áru/légipostai küldemények jogosulatlan beavatkozás és/vagy megbontás elleni védelmét?
Consignments from other sources Aim: to establish the procedures for dealing with unsecured consignments.
IGEN vagy NEM
Commission Implementing Regulation (EU) No 1117/2013
A Bizottság 1117/2013/EU végrehajtási rendelete
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Arancia Rossa di Sicilia (PGI)]
az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról [Arancia Rossa di Sicilia (OFJ)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 9(1) of Regulation (EC) No 510/2006, the Commission examined Italy’s application for the approval of amendments to the specification for the protected geographical indication ‘Arancia Rossa di Sicilia’, registered under Commission Regulation (EC) No 1107/96 [3].
Az 510/2006/EK rendelet 9. cikke (1) bekezdésének első albekezdésével összhangban a Bizottság megvizsgálta Olaszország kérelmét, amely az 1107/96/EK bizottsági rendelet [3] alapján bejegyzett „Arancia Rossa di Sicilia” oltalom alatt álló földrajzi jelzéshez kapcsolódó termékleírás módosításának jóváhagyására irányul.
OJ C 369, 29.11.2012, p. 16.
HL C 369., 2012.11.29., 16. o.
Arancia Rossa di Sicilia (PGI)
Arancia Rossa di Sicilia (OFJ)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1118/2013
A Bizottság 1118/2013/EU végrehajtási rendelete
approving a non-minor amendment to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Miel de Corse – Mele di Corsica (PDO)]
az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról [Miel de Corse – Mele di Corsica (OEM)]
By virtue of the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined France’s application for the approval of an amendment to the specification for the protected designation of origin ‘Miel de Corse – Mele di Corsica’ registered under Commission Regulation (EC) No 1187/2000 [2].
Az 1151/2012/EU rendelet 53. cikke (1) bekezdésének első albekezdésével összhangban a Bizottság megvizsgálta Franciaország kérelmét, amely az 1187/2000/EK bizottsági rendelet [2] alapján bejegyzett „Miel de Corse – Mele di Corsica” oltalom alatt álló eredetmegjelöléshez kapcsolódó termékleírás módosításának jóváhagyására irányul.
Since the amendment in question is not minor within the meaning of Article 53(2) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission published the amendment application in the Official Journal of the European Union [3] as required by Article 50(2)(a) of that Regulation.
A szóban forgó módosítás az 1151/2012/EU rendelet 53. cikkének (2) bekezdése értelmében nem tekinthető kisebb jelentőségűnek, ezért a Bizottság a módosítás iránti kérelmet [3] az említett rendelet 50. cikke (2) bekezdésének a) pontja alapján közzétette az Európai Unió Hivatalos Lapjában.
As no statement of objection under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the amendment should be approved,
A Bizottsághoz nem érkezett az 1151/2012/EU rendelet 51. cikke szerinti felszólalás, ezért a módosítást jóvá kell hagyni,
The amendment to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name contained in the Annex to this Regulation is hereby approved.
Az e rendelet mellékletében szereplő elnevezéshez kapcsolódó termékleírásnak az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétett módosítása jóváhagyásra kerül.
OJ L 133, 6.6.2000, p. 19.
HL L 133., 2000.6.6., 19. o.
OJ C 134, 14.5.2013, p. 39.
HL C 134., 2013.5.14., 39. o.
Miel de Corse – Mele di Corsica (PDO)
Miel de Corse – Mele di Corsica (OEM)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1119/2013
A Bizottság 1119/2013/EU végrehajtási rendelete
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Melva de Andalucía (PGI)]
az oltalom alatt álló eredetmegjelölések és földrajzi jelzések nyilvántartásába bejegyzett egyik elnevezés termékleírását érintő nem kisebb jelentőségű módosítás jóváhagyásáról [Melva de Andalucía (OFJ)]