natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the design of the coupling device or its attachment to the vehicle or the attachment of additional systems (such as stabilisers, close coupling devices, etc.) generate additional forces or moments, additional tests may be required by the type approval authority or technical service.
Ha a csatlakozó eszköz vagy a járműhöz felfogatást szolgáló toldalék vagy további rendszerek (pl. stabilizálók, szoros csatlakozóeszközök stb.) toldalékainak kialakítása további erőket vagy nyomatékokat keletkeztet, a típusengedélyező hatóság vagy műszaki szolgálat további vizsgálatokat írhat elő.
The horizontal force component in the longitudinal axis of the vehicle is represented by a theoretically determined reference force, the D or Dc value.
A jármű hossztengelyén ható vízszintes erőkomponenst elméletileg meghatározott referenciaerő, a D vagy Dc érték képviseli.
The vertical force component, where applicable, is represented by the static vertical bearing load, S, at the point of coupling and the assumed vertical load, V, or by the static vertical bearing load, U, in the case of fifth wheel couplings.
Vonatkozó esetben a függőleges erőkomponenst az S statikus függőleges teher jelzi a csatlakozás pontján, valamint a V feltételezett függőleges terhelés, vagy nyerges vontatók esetén az U statikus függőleges terhelés jelzi.
The characteristic values D, Dc, S, V and U, on which the tests are based and which are defined in paragraph 2.11. of this Regulation, shall be taken from the manufacturer's information given in the application for type approval — see communication form shown in Annexes 1 and 2.
A rendelet 2.11. pontjában meghatározott, a vizsgálatok alapjául szolgáló D, Dc, S, V és U jellemző értékeket a típusengedély kérelemben megadott gyártói tájékoztatóból kell meríteni – lásd az 1. és 2. mellékletben szereplő határozati nyomtatványt.
Any positive locking device, which is retained in position by spring force, shall remain in its secured position when subjected to a force applied in the least favourable direction and equivalent to three times the mass of the locking mechanism.
Minden rugóerővel helyén tartott pozitív záróeszköznek zárt pozícióban kell maradnia, amikor arra a záró mechanizmus tömege háromszorosának megfelelő, a legkevésbé kedvező irányból ható erő hat rá.
For the dynamic tests and static tests, the sample shall be placed in a suitable rig with a means of force application, such that it is not subjected to any additional forces or moments apart from the specified test force.
A dinamikus és statikus vizsgálatokhoz a mintát megfelelő próbapadra kell helyezni erőkifejtő eszközzel, hogy arra a meghatározott teszterőtől eltekintve más további erők vagy nyomatékok ne hassanak.
In the case of alternating tests, the direction of force application shall not deviate by more than ±1o from the specified direction.
Változó vizsgálatok esetén az erőkifejtés iránya ±1o-nál többel nem térhet el a meghatározott iránytól.
In the case of pulsating and static tests, the angle shall be set for the maximum test force.
Pulzáló és statikus vizsgálatok esetén a szöget a maximális teszterőre kell beállítani.
This will normally require a joint at the point of force application (i.e. the point of coupling) and a second joint an adequate distance away.
Ehhez általában csatlakozásra van szükség az erőkifejtés (azaz a csatlakozás) pontjánál és egy másik csatlakozásra ettől megfelelő távolságra.
The test frequency shall not exceed 35 Hz.
A vizsgálati frekvencia nem haladhatja meg a 35 Hz-et.
The selected frequency shall be well separated from resonance frequencies of the test set up including the tested device.
A kiválasztott frekvenciát jól el kell különíteni a vizsgálati berendezés rezonanciás frekvenciájától, ezen belül a vizsgált eszköz rezonanciájától.
With asynchronous testing the frequencies of the two force components shall be between approximately 1 % and a maximum of 3 % apart.
A két erőkomponens frekvenciája aszinkron vizsgálatnál kb. 1 százalék és maximum 3 százalékos közötti eltérést mutathat.
For coupling devices made from steel the number of stress cycles is 2 × 106.
Acélból készült csatlakozóeszközök esetén a terhelési ciklusok száma 2 x 106.
For devices made from materials other than steel a higher number of cycles may be necessary.
Acéltól eltérő anyagból készült eszközök esetén nagyobb ciklusszámra lehet szükség.
The dye-penetration method of crack testing or an equivalent method shall be used to determine any cracking during test.
A vizsgálat során felmerülő esetleges repedések meghatározásához a repedésvizsgálat festékezéses módszerét vagy ezzel egyenértékű módszert kell alkalmazni.
With pulsating tests, the test force varies between the maximum test force and a lower, minimum, test force, which may not be greater than 5 % of the maximum test force unless otherwise stated in the specific testing procedure.
A pulzáló vizsgálatok alkalmával a teszterő a maximális és egy alacsonyabb minimum teszterő között változik, amely utóbbi a konkrét vizsgálati eljárásban meghatározottak hiányában nem lehet nagyobb, mint a maximális teszterő 5 %-a.
With static tests, other than the special tests required by paragraph 3.2.3 of this Annex, the test force shall be applied smoothly and quickly and be maintained for at least 60 seconds.
Az e melléklet 3.2.3. pontjában előírt különleges vizsgálatoktól eltérő statikus teszteknél a teszterőt simán és gyorsan kell kifejteni, és legalább 60 másodpercig fenn kell tartani.
The coupling devices or component on test should normally be mounted as rigidly as possible on a test rig in the actual position in which they will be used on the vehicle.
A vizsgált csatlakozóeszközt vagy alkatrészt szokásos esetben a lehető legszilárdabban kell felszerelni a vizsgálati próbapadra, abban a helyzetben, amelyben a járműveken ténylegesen használják őket.
The fixing devices should be those specified by the manufacturer or applicant and should be those intended for the attachment of the coupling device or component to the vehicle and/or shall have identical mechanical characteristics.
A rögzítő eszközöknek meg kell felelniük a gyártó vagy kérelmező által meghatározottaknak, továbbá azonosaknak kell lenniük, vagy azonos mechanikai jellemzőkkel kell rendelkezniük a csatlakozóeszköz vagy alkatrész járműhöz erősítésére használtakkal.
Coupling devices or components shall be tested in the form used on the road.
A csatlakozóeszközöket vagy alkatrészeket az úton használt formában kell vizsgálni.
However, at the discretion of the manufacturer, and in agreement with the technical service, flexible components may be neutralised if this is necessary for the test procedure and if this will not have any unrealistic influence on the test result.
A gyártó döntése szerint a műszaki szolgálattal egyeztetve a rugalmas alkatrészeket semlegesíteni lehet, ha ez a próbaeljáráshoz szükséges, és nem befolyásolja irreálisan a vizsgálat eredményét.
Flexible components which are overheated during these accelerated test procedures may be replaced during the test.
Az ilyen felgyorsított vizsgálati eljárások során túlmelegedő hajlékony alkatrészeket a vizsgálat során ki lehet cserélni.
The test loads may be applied by means of special slack-free devices.
A vizsgálati terhelést különleges holtjáték nélküli eszközökkel lehet kifejteni.
SPECIFIC TESTING REQUIREMENTS
KÜLÖNÖS VIZSGÁLATI KÖVETELMÉNYEK
Coupling balls and towing brackets
Csatlakozófejek és vonószerelvény-tartó rudak
Mechanical coupling devices with coupling balls may be of the following types:
A csatlakozófejes mechanikai csatlakozóeszközök a következő típusok lehetnek:
one-piece coupling balls including devices with non- interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b),
i. egydarabos csatlakozófejek, köztük nem csereszabatos levehető gömbös eszközök (lásd a 20a. és 20b. ábrát);
coupling balls, comprising a number of parts which can be dismantled (see Figures 20c, 20d and 20e),
csatlakozófejek, amelyekről több rész leszerelhető (lásd a 20c., 20d. és 20e. ábrát);
towing brackets without ball fitted (see Figure 20f).
vonószerelvény-tartó rúd a gömb nélkül (lásd a 20f. ábrát).
Figure 20 — Arrangements of ball type towing brackets
ábra – Csatlakozófejes vonószerelvény-tartó rudak kialakításai
a One piece towing bracket and coupling ball
a Egyrészes vonószerelvény-tartórúd és csatlakozófej
b In this model the ball can be removed by hand : for example, an assembly with a bayonet-type fixture
b Ennél a modellnél a gömböt kézzel le lehet venni : például bajonettzáras összeállítás
c Bracket with ball which can be removed using tools
c Vonószerelvény-tartórúd csatlakozófejjel, amelyet sz- erszámokkal lehet levenni
d Bracket with ball and ball support, fastened using class A50 bolts, for example
d Tartórúd csatlakozófejjel és fejtámasszal, amelyet pl. A50 osztályú csavarokkal rögzítenek
e Bracket with ball and integral support, assembled using tools
e Szerszámok segítségével összeállított csatlakozófejjel és integrált alátámasztással rendelkező tartórúd
The basic test is a dynamic endurance test.
Az alapvető vizsgálat dinamikus tartóssági vizsgálat.
The positions of the fixing points for attaching the coupling ball and towing bracket are specified by the vehicle manufacturer (see paragraph 5.3.2. of this Regulation).
A csatlakozófej és vonószerelvény-tartórúd rögzítésére szolgáló szerelési pontok helyzetét a jármű gyártója határozza meg (lásd a rendelet 5.3.2. pontját).
The devices submitted for test shall be provided with all parts and design details which may have an influence on the strength criteria (for example electrical socket plate, any marking, etc.).
A vizsgálatra benyújtott eszközöket az összes olyan alkatrésszel és tervezési részlettel együtt kell benyújtani, amely befolyásolhatja az erősségi kritériumot (pl. elektromos aljzat lemeze, esetleges jelölések stb.).
The test sample shall include all parts up to the anchorage points or fitting points to the vehicle.
A vizsgálati mintában a gépjárműhöz való rögzítés vagy felszerelés pontjáig bezárólag minden alkatrésznek szerepelnie kell.
The geometric location of the coupling ball and the fixing points of the coupling device related to the reference line shall be provided by the vehicle manufacturer and shall be shown in the test report.
A gépjármű gyártójának meg kell adni a csatlakozófej geometriai elhelyezését és a csatlakozóeszköz referenciavonalhoz képest megadott rögzítési pontjait, és ezeket fel kell tüntetni a vizsgálati jelentésben.
All relative positions of the anchorage points with respect to the reference line, for which the towing vehicle manufacturer shall provide all the necessary information to the towing device manufacturer, shall be repeated on the test bed.
A referenciavonalhoz képest megállapított rögzítési pontok összes relatív helyzetét reprodukálni kell a vizsgálati próbapadon, ehhez a vontatójármű gyártója köteles a szükséges információkat megadni a vontatóeszköz gyártójának.
The sample mounted on the test rig shall be subjected to an alternating stress test applied at an angle to the ball as shown in Figure 21 or 22.
A vizsgálati próbapadra felszerelt mintára a 21. vagy 22. ábrán szereplőnek megfelelően változó terhelési erőt kell kifejteni a gömbbel szöget bezáró irányban.
The direction of the angle of test shall be determined by the vertical relationship between a horizontal reference line passing through the centre of the ball and a horizontal line passing through the fixing point of the coupling device which is the highest of the nearest, when measured in a horizontal plane, to a transverse vertical plane passing through the centre of the ball.
A vizsgálati irányszöget a gömb közepén áthaladó vízszintes referenciavonal és a gömb közepén áthaladó keresztirányú függőleges síkhoz képest vízszintes síkban mért legközelebbi legmagasabb rögzítési ponton áthaladó vízszintes vonal közötti függőleges viszony határozza meg.
If the fixing point line is above the horizontal reference line, the test shall be carried out at an angle of α = + 15o ± 1o and if it is below then the test shall be carried out at an angle of α = - 15o ± 1o (see Figure 21).
Ha a rögzítési pont vonala a vízszintes referenciavonal fölé esik, a vizsgálatot α = + 15o±1o szögben elvégezni, ha ez alá, a vizsgálatot α = - 15o±1o szögben kell elvégezni (lásd a 21. ábrát).
The fixing points to be considered in determining the angle of test shall be those declared by the vehicle manufacturer and which transmit the major towing forces to the structure of the towing vehicle.
A vizsgálati szög meghatározása során figyelembe veendő rögzítési pontok a járműgyártó által meghatározottak, amelyek a legnagyobb vonóerőt továbbítják a vontatójármű szerkezetéhez.
This angle is chosen in order to take account of the vertical static and dynamic load and is only applicable for a permitted static vertical load not exceeding:
Ezt a szöget a függőleges statikus és dinamikus terhelés figyelembevételéhez választják ki, és csak az alábbiakat meg nem haladó megengedett statikus függőleges terhelésre vonatkozik:
S = 120 × D [N]
S = 120 x D [N]
Where the static vertical load exceeds that calculated above, the angle shall, in both conditions, be increased to 20o.
Abban az esetben, ha a statikus függőleges terhelés a fent számítottat, a szöget mindkét esetben 20o-ra kell növelni.
The dynamic test shall be performed with the following test force:
A dinamikus vizsgálatot a következő teszterővel kell elvégezni:
The test procedure is applicable to the different types of coupling devices (see paragraph 3.1.1 of this Annex) as follows:
A vizsgálati eljárás a következőképpen alkalmazandó a különféle csatlakozóeszköz típusokra (lásd a melléklet 3.1.1. pontját):
one piece coupling balls including devices with non-interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b).
egy darabból álló csatlakozófejek, beleértve a nem csereszabatos levehető gömbbel rendelkező eszközöket (lásd a 20a. és 20b. ábrát).
the strength test for the devices shown in Figures 20a and 20b shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5;
a 20a. és 20b. ábrán látható eszközök erősségi vizsgálatát a 3.1.5. pont előírásai szerint kell elvégezni.
Note: The line parallel to the reference line passes through the centre of the highest and nearest point for mounting the towing bracket to the vehicle — see Annex 6, paragraph 3.1.5.
Megjegyzés: a referenciavonallal párhuzamos vonal a vonószerelvény-tartórúd járműhöz való rögzítését szolgáló legmagasabb és legközelebbi pont közepén halad át – lásd a 6. melléklet 3.1.5. pontját.
Figure 21 — Angles of application of test force
ábra – Teszterő kifejtésének szöge
Note: Direction of alternating test force, Fhs res, depending on the location of the ball centre horizontal reference line in relation to the line parallel to this reference line — see Figure 21
Megjegyzés: Az Fhs res változó teszterő iránya a gömb közepén áthaladó vízszintes referenciavonal e referenciavonallal párhuzamos vonalhoz képesti elhelyezkedésétől függ – lásd a 21. ábrát.
Figure 22 — Angles of application of test force
ábra – Teszterő kifejtésének szöge
coupling balls, comprising parts which can be dismantled.
Levehető részeket tartalmazó csatlakozófejek.
The following categories are defined:
A meghatározott kategóriák a következők:
towing bracket and ball (see Figure 20c),
vonószerelvény-tartórúd és fej (lásd a 20c. ábrát);
towing bracket and ball on integral support (see Figure 20d),
vonószerelvény-tartórúd és fej integrált alátámasztással (lásd a 20d. ábrát);
towing bracket with detachable ball (see Figure 20e),
vonószerelvény-tartórúd levehető fejjel (lásd a 20e. ábrát);
towing bracket without ball (see Figure 20f).
vonószerelvény-tartórúd fej nélkül (lásd a 20f. ábrát).
The strength test for the devices shown in Figures 20c to 20f shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5.
A 20c–20f. ábrán szerelő eszközök erősségi vizsgálatát a 3.15. pont előírásainak megfelelően kell elvégezni.
Dimensions e and f, shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm, and shall be stated in the test report.
Az e és f méret gyártási tűrése legyen ±5 mm, és ennek a vizsgálati jelentésben szerepelnie kell.
The test of the towing bracket (see Figure 20f) shall be carried out with a mounted ball (on support).
A vonószerelvény-tartórúd vizsgálatát (lásd a 20f. ábrát) (tartószerkezettel) rászerelt csatlakozófejjel kell elvégezni.
Account will be taken only of the result of the test on the towing bracket between the fixing points and the mounting surface of the ball support.
A vizsgálatnak csak a vonószerelvény-tartórúd rögzítési pontjai és a fejtámasztó felület közötti részre vonatkozó eredményt veszik figyelembe.
The dimensions e and f shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm and shall be specified by the coupling device manufacturer.
Az e és f méret gyártási tűrése legyen ±5 mm, és a csatlakozóeszköz gyártója határozza meg.
Coupling devices with variable dimensions e and f for demountable and interchangeable coupling balls — see Figure 22.
Változó e és f méretű csatlakozó eszközök leszerelhető és csereszabatos csatlakozófejekhez – lásd a 22. ábrát.
The strength tests for such towing brackets shall be carried out to the requirements of paragraph 3.1.5.
Az ilyen vonószerelvény-tartórudak erősségi vizsgálatait a 3.1.5. pont előírásainak megfelelően kell végezni.
If a worst case configuration can be defined by agreement between the manufacturer and the type approval authority or technical service, then testing of this one configuration alone shall be sufficient.
Ha a gyártó és a típusengedélyező hatóság vagy műszaki szolgálat között egyeztetve meg lehet határozni egy legrosszabb esetre vonatkozó felállást, elegendő ezzel az egyetlen felállással elvégezni a vizsgálatot.
Otherwise, several ball positions shall be tested in a simplified test programme according to paragraph 3.1.6.3.3.
Egyébként a 3.1.6.3.3. pontnak megfelelően egyszerűsített vizsgálati programban kell több fejpozíciót vizsgálni.
In a simplified test programme, the value for f shall be between a defined value of fmin and a value of fmax which does not exceed 100 mm. The ball shall be at a distance, emax, of 130 mm from the support.
Egyszerűsített vizsgálati programban az f értéke az fmin és fmax meghatározott értéke között legyen, amely nem haladja meg a 100 mm-t. A fej az alátámasztótól 130 mm-es emax távolságra legyen.
To cover all possible positions of the ball, in the field given by the horizontal distance from the mounting surface and the vertical range of f (fmin to fmax), two devices are to be tested:
A fejnek a felszerelési felülettől fennálló vízszintes távolság és az f függőleges tartománya (fmin és fmax között) meghatározott térben elfoglalt összes lehetséges helyzetének lefedésére két eszközt kell vizsgálni:
one with a ball in the upper (fmax) position, and
i. az egyiknél a fej a felső (fmax) helyzetben;
one with a ball in the lower (fmin) position.
a másiknál a fej a legalacsonyabb (fmin) helyzetben legyen.
The angle of application of the test force will vary, positive or negative, depending on the relationship of the ball centre horizontal reference line to the parallel line passing through the highest and nearest coupling device fixing point.
A teszterő kiejtésének szöge változik, pozitív vagy negatív attól függően, hogy a gömb közepén áthaladó vízszintes referenciavonal milyen viszonyban van a csatlakozóeszköz legmagasabb és legközelebbi rögzítő pontjain áthaladó párhuzamos vonallal.
The angles to be used are shown in Figure 22.
Az alkalmazandó szögeket a 22. ábra mutatja be.
In the case where detachable ball units are retained using fixing arrangements other than screwed fittings, for example, spring clips, and where the positive mechanical engagement aspect of the arrangement is not tested during the dynamic test, then the arrangement shall be subject to a static test applied to the ball or to the positive mechanical engagement arrangement in an appropriate direction.
Abban az esetben, ha csavaros szerelvénytől eltérő kötőelemekkel, például rugós csipesszel rögzítik a levehető fejegységeket, és ha a kötés pozitív mechanikai működési vonatkozását a dinamikus vizsgálat során nem vizsgálják, a kötést a gömbre vagy a pozitív mechanikai kötőrendszerre megfelelő irányban alkalmazott statikus próba alá kell vetni.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit vertically, the static test shall be to apply an upwards vertical force to the ball equivalent to the ‘D’ value.
Abban az esetben, ha a pozitív mechanikai kötés függőlegesen rögzíti a gömböt, a statikus vizsgálatot a gömbre ható, a „D” értékkel egyenlő, felfelé ható függőleges erő kifejtésével kell elvégezni.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit by means of a transverse horizontal design, the static test shall be to apply a force in this direction equivalent to 0,25 D. There shall not be any failure of the positive mechanical engagement device or any distortion likely to have an adverse effect on its function.
Abban az esetben, ha a pozitív mechanikai kötés a csatlakozófejet keresztirányú vízszintes kialakítással rögzíti, a statikus vizsgálatban ebben az irányban 0,25 D-vel egyenértékű erő kifejtésével kell végezni. A pozitív mechanikai rögzítőeszköz nem hibásodhat meg, és nem szenvedhet olyan torzulást, amely valószínűleg hátrányosan befolyásolja funkcióját.
The attachment points for the secondary coupling referred to in Annex 5, paragraph 1.5 shall withstand a horizontal static force equivalent to 2D with a maximum of 15 kN.
Az 5. melléklet 1.5. pontjában említett másodlagos csatlakozás rögzítési pontjainak ki kell bírniuk 2D-vel egyenértékű, maximum15 kN vízszintes statikus erőt.
Where there is a separate attachment point for a breakaway cable this shall withstand a horizontal static force equivalent to D.
Abban az esetben, ha a futókábel külön ponton van rögzítve, ennek D-vel egyenlő vízszintes statikus erőt kell kibírnia.
The basic test is an endurance test using an alternating test force followed by a static test (lifting test) on the same test sample.
Az alapvető vizsgálat változó teszterőt alkalmazó tartóssági vizsgálat, amelyet ugyanazon a vizsgálati darabon elvégzett statikus vizsgálatot (emelési vizsgálat) követ.
The dynamic test shall be performed with a Class A coupling ball of appropriate strength.
A dinamikus vizsgálatot megfelelő erősségű A. osztályú csatlakozófejjel kell elvégezni.
On the test rig the coupling ball and coupling head shall be arranged as instructed by the manufacturer and orientated in a way corresponding to the relative positions in normal use.
A próbapadon a csatlakozófejet és a kapcsolófejet a gyártó által meghatározott módon kell elrendezni, úgy kell beállítani, ami megfelel a szokásos használat közben elfoglalt viszonylagos helyzetüknek.
There should be no possibility of extra forces in addition to the test force acting on the specimen.
A próbadarabra ható teszterőn kívül nem lehet semmilyen többleterő.
The test force shall be applied along a line passing through the centre of the ball and inclined downwards to the rear at 15o (see Figure 23).
A teszterőt a csatlakozófej középpontján áthaladó, hátrafelé 15o-ban lefelé irányuló vonal mentén kell kifejteni (lásd a 23. ábrát).
An endurance test must be performed on a test specimen with the following test force:
A próbadarabon a következő teszterővel kell elvégezni a tartóssági vizsgálatot:
Where the maximum permissible static vertical mass, S, exceeds 120 D, then the angle of test shall be increased to 20o.
Amennyiben az S maximális megengedett statikus függőleges tömeg meghaladja a 120 D értéket, a vizsgálat szögét 20o-ra kell növelni.
Figure 23 — Dynamic test
ábra – Dinamikus vizsgálat
A static separation test shall also be performed.
Statikus szétválasztási vizsgálatot is kell végezni.
The coupling ball used for the test shall have a diameter of 49,00 to 49,13 mm in order to represent a worn coupling ball.
A vizsgálatra használt csatlakozófej átmérője legyen 49,00 és 49,13 mm között, hogy kopott csatlakozófejet képviseljen.