natgillin/translations-raw huggingface dataset:
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc):
A rendszer elrendezése (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.):
Drawing of the symbol:
A jel rajza:
By NG fuelling system: Yes/No [2] Specify the tolerance.
Földgázadagoló rendszerrel: van/nincs [2] A nem kívánt rész törlendő.
Approval number according to Regulation No 67:
Jóváhagyási szám a 67. számú előírás alapján:
Electronic Engine Management Control Unit for NG-fuelling:
Elektronikus motorvezérlő egység a földgáz adagolásához:
Emission-related adjustment possibilities:
A kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek:
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to NG or back:
A benzin- és a földgázüzem közötti átváltáskor a katalizátor védelmét szolgáló rendszer leírása:
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.):
A rendszer elrendezése (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.):
Valve timing or equivalent data
Szelepvezérlési vagy ezzel egyenértékű adatok
Maximum lift of valves, angles of opening and closing, or timing details of alternative distribution systems, in relation to top dead centre
A szelepek legnagyobb emelkedése, nyitási és zárási szögek, vagy az alternatív elosztórendszerek vezérlési adatai, a felső holtponthoz képest:
Reference and/or setting ranges [2] Specify the tolerance.
Referencia- és/vagy beállítási tartományok [2] A nem kívánt rész törlendő.
Ignition system type:
A gyújtórendszer típusa:
Ignition advance curve [3] Strike out what does not apply.
Gyújtásgörbe [3] Meg kell adni a tűrést is.
Ignition timing [3] Strike out what does not apply.
A gyújtás időzítése [3] Meg kell adni a tűrést is.
Contact-point gap [3] Strike out what does not apply.
Hézag az érintkezési pontnál [2] A nem kívánt rész törlendő.
Specify the tolerance.
Meg kell adni a tűrést is.
and dwell-angle [3] Strike out what does not apply.
Meg kell adni a tűrést is. :
Description and diagrams:
Leírás és ábrák:
Position of lubricant reservoir:
A kenőanyag-tartály helye:
Feed system (pump, injection into intake, mixing with fuel, etc.):
Adagolórendszer (szivattyú, bemenetbe fecskendezés, tüzelőanyaggal keverés stb.):
Lubricating pump [2] Specify the tolerance.
Kenőanyag-szivattyú [2] A nem kívánt rész törlendő.
Mixture with fuel [2] Specify the tolerance.
Keverés a tüzelőanyaggal [2] A nem kívánt rész törlendő.
Percentage
Százalék:
Oil cooler: Yes/No [2] Specify the tolerance.
Olajhűtő: van/nincs [2] A nem kívánt rész törlendő.
Drawing(s) or make(s) and type(s)
Rajz(ok) vagy gyártmány(ok) és típus(ok):
Generator/alternator [2] Specify the tolerance.
Generátor/szinkrongenerátor: [2] A nem kívánt rész törlendő.
characteristics or make(s) and type(s):
jellemzők vagy gyártmány(ok) és típus(ok):
Other auxiliaries fitted on the engine
A motorhoz csatlakozó egyéb segédberendezések
(Enumeration and brief description if necessary):
(Felsorolás és szükség szerint rövid leírás)
Additional information on test conditions
Egyéb adatok a vizsgálati körülményekről
Sparking plugs
Gyújtógyertyák
Spark-gap setting:
Gyertyahézag-beállítás:
Ignition coil
Gyújtótranszformátor
Ignition condenser
Gyújtókondenzátor
Radio interference suppression equipment
Rádióinterferencia-gátló berendezés
Engine performance (declared by manufacturer)
A motor működési jellemzői (a gyártó közlése alapján)
Idle rpm [3] Strike out what does not apply.
Alapjárati fordulatszám [3] Meg kell adni a tűrést is.
… min-l
: …/perc
Rpm at maximum power [3] Strike out what does not apply.
A legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám [3] Meg kell adni a tűrést is.
Maximum power — kW (according to paragraph 5.3. of this Regulation):
Legnagyobb teljesítmény (kW, az előírás 5.3. bekezdése szerint):
Rpm at maximum torque [3] Strike out what does not apply.
A legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám [3] Meg kell adni a tűrést is.
Maximum torque [3] Strike out what does not apply.
Legnagyobb nyomaték [3] Meg kell adni a tűrést is.
… Nm.
: … Nm.
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
Nem hagyományos motorok és rendszerek esetén a gyártónak az itt megadottakkal egyenértékű adatokat kell megadnia.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ELECTRIC DRIVE TRAIN AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
AZ ELEKTROMOS HAJTÓMŰ ALAPVETŐ JELLEMZŐI ÉS A VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉVEL KAPCSOLATOS TÁJÉKOZTATÁS
Drive [1]: monomotor/multimotors/(number):
Hajtás [1]: egyetlen motor/több motor/(számuk):
Transmission arrangement: parallel/transaxial/others, to precise:
Átvitel elrendezése: párhuzamos/transzaxiális/egyéb, éspedig:
Test voltage:
Vizsgálati feszültség:
Basic motor rotation: … min-1
Motor alapfordulatszáma: … 1/perc
Motor crankshaft maximum speed: … min-1
A motor főtengelyének legnagyobb fordulatszáma: … 1/perc
(or by default): … reducer/gearbox outlet shaft [1] Strike out what does not apply.
(vagy alapesetben): … fordulatszám-csökkentő áttétel/sebességváltó kimeneti tengelye [1] A nem kívánt rész törlendő.
… min-1
: … 1/perc
gear engaged.
az alkalmazott sebességfokozatban.
Maximum power speed [2] (specified by the manufacturer): … min-1
Legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám [2] (a gyártó közlése szerint): … 1/perc
Maximum power (specified by the manufacturer): … kW
Legnagyobb teljesítmény (a gyártó közlése szerint): … kW
Maximum 30 minutes power (specified by the manufacturer): … kW
Legnagyobb 30 perces teljesítmény (a gyártó közlése szerint): … kW
Flexible range (where P > 90 per cent of max. power):
Rugalmas tartomány (ahol a teljesítmény nagyobb a legnagyobb teljesítmény 90 százalékánál):
speed at beginning of the range: … min-1
fordulatszám a tartomány kezdetén: … 1/perc
speed at the end of the range: … min-1
fordulatszám a tartomány végén: … 1/perc
Working principle
Működési elv:
Direct current (DC)/alternative current (AC) [1] Strike out what does not apply.
Egyenáram (DC)/váltóáram (AC) [1] A nem kívánt rész törlendő.
number of phases:
fázisok száma:
Rotor coiled/with permanent magnets/with housing [1] Strike out what does not apply.
Tekercselt forgórész/állandó mágnesekkel/foglalattal [1] A nem kívánt rész törlendő. :
Number of poles of the motor:
A motor pólusainak száma:
Inertia mass:
Inerciatömeg:
Power controller
Teljesítményszabályozó:
Control principle: vectorial/open loop/closed/other, to be specified:
Szabályozás elve: vektoros/nyitott hurkos/zárt hurkos/egyéb, éspedig:
Maximum effective current supplied to the motor [2] Specify the tolerance.
A motort tápláló legnagyobb hatásos áramerősség [2] Meg kell adni a tűrést is.
during … seconds
… másodpercen keresztül
Voltage range use: … V to … V
Alkalmazott feszültségtartomány: … V-tól … V-ig
Motor: liquid/air [1] Strike out what does not apply.
Motor: folyadékos/léghűtés [1] A nem kívánt rész törlendő.
Controller: liquid/air [1] Strike out what does not apply.
Szabályozó: folyadékos/léghűtés [1] A nem kívánt rész törlendő.
Liquid-cooling equipment characteristics
A folyadékos hűtőberendezés jellemzői
Nature of the liquid … circulating pumps: yes/no [1] Strike out what does not apply.
A folyadék jellege: … keringtetőszivattyú: van/nincs [1] A nem kívánt rész törlendő.
Characteristics or make(s) and type(s) of the pump:
A szivattyú jellemzői vagy gyártmány(ok) és típus(ok):
Fan duct:
Ventilátor levegővezetéke:
Air-cooling equipment characteristics
A léghűtéses berendezés jellemzői
Blower: characteristics or make(s) and type(s)
Fúvó: jellemzők vagy gyártmány(ok) és típus(ok):
Standard air ducting:
Gyári levegővezetékek:
Temperature regulating system: Yes/No [1] Strike out what does not apply.
Hőmérséklet-szabályozó rendszer: van/nincs [1] A nem kívánt rész törlendő.
Air filter: … make(s): … type(s): …
Levegőszűrő: … gyártmány(ok): … típus(ok): …
Temperatures admitted by the manufacturer
A gyártó által megengedett hőmérsékletek
Motor outlet: (max.)
A motor kimeneténél: (max.)
Controller inlet: (max) … °C
A szabályozó bemeneténél: (max.) … °C
At motor reference point(s): (max.)
A motor referenciapontjában/referenciapontjaiban: (max.)
At controller reference point(s): (max.)
A szabályozó referenciapontjában/referenciapontjaiban: (max.)
Insulating category:
Szigetelés kategóriája:
International protection (IP)-code:
Nemzetközi védelmi kód (IP-kód):
Lubrication system principle: [1] Strike out what does not apply.
A kenési rendszer elve [1] A nem kívánt rész törlendő.
Bearings: friction/ball
Csapágyak: csúszó/golyós
Lubricant: grease/oil
Kenőanyag: zsír/olaj
Seal: Yes/No
Olajtömítés: van/nincs
Circulation: with/without
Kényszerkeringtetés: van/nincs
(Maximum format: A4 (210 x 297 mm))
[Legnagyobb méret: A4 (210 x 297 mm)]
Issued by: Name of administration:
A kiállító hatóság neve:
Concerning (2): APPROVAL GRANTED
tárgy (2): JÓVÁHAGYÁS MEGADÁSA
of a drive train pursuant to Regulation No 85.
hajtóműre vonatkozóan, a 85. számú előírás alapján.
Approval No Extension No
Jóváhagyási szám: Jóváhagyás-kiterjesztési szám:
Trade name or mark of drive train or set of drive trains:
A hajtómű vagy hajtóművek kereskedelmi neve vagy védjegye:
Internal combustion engine
Belső égésű motorok
Drive train or set of drive trains submitted for approval on:
A hajtómű vagy hajtóművek jóváhagyásra való benyújtásának dátuma:
Location of the approval mark:
A jóváhagyási jel helye:
Reason(s) for extension of approval (if applicable) (2)
A jóváhagyás kiterjesztésének oka(i) (ha vonatkozik)(2):
Declared figures
Bejelentett adatok
Maximum net power: kW, at min-1
Legnagyobb teljesítmény: kW, 1/perc fordulatszámon
Maximum net torque: N.m, at min-1
hasznos nyomaték: Nm, 1/perc fordulatszámon
Essential characteristics of the engine type:
A motortípus alapvető jellemzői:
Operating principle: four stroke/two stroke (2)
Működési elv: négyütemű / kétütemű (2)
Cylinder capacity: cm3
Hengerűrtartalom: cm3
Fuel feed: carburettor/indirect injection/direct injection (2)
Tüzelőanyag-adagolás: karburátor / közvetett befecskendezés / közvetlen befecskendezés A nem kívánt rész törlendő.
Pressure-charger device: Yes/No (2)
Feltöltő: van / nincs (2)
Exhaust gas cleaning device: Yes/No (2)
Kipufogógáz-tisztító eszköz: van / nincs (2)
Engine fuel requirements: leaded petrol/unleaded petrol/diesel fuel/NG/LPG (2):
motor tüzelőanyaga: ólmozott benzin / ólmozatlan benzin / dízelolaj / földgáz / LPG 3/ (2):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország megkülönböztető száma (lásd az előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
Maximum net torque: Nm, at min-1
Legnagyobb hasznos nyomaték: Nm, 1/perc fordulatszámon
Maximum net torque at zero speed: Nm
Legnagyobb hasznos nyomaték nulla sebességen: Nm
Maximum 30 minutes power: kW
Legnagyobb 30 perces teljesítmény: kW
Test DC voltage: V
Vizsgálati egyenfeszültség: V
Motor: liquid/air (2)
Motor: folyadékos / léghűtés (2)
Variator: liquid/air (2)
Variátor: folyadékos / léghűtés (2)
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Jóváhagyás megadása/kiterjesztése/elutasítása/visszavonása (2)
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request.
A jóváhagyási vagy jóváhagyás-kiterjesztési kérelemmel együtt benyújtott dokumentáció kérésre beszerezhető.
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.4. bekezdését.)
The above approval mark affixed to a drive train shows that the drive train type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) with regard to the measurement of the net power, pursuant to Regulation No. 85 and under the approval number 002492.
A hajtóművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a 85. számú előírás értelmében a hajtóműtípust az effektív teljesítmény mérése tekintetében Hollandiában (E 4), a 002492. jóváhagyási szám alatt hagyták jóvá.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 85 in its original form.
A jóváhagyási szám azt is jelzi, hogy a jóváhagyást a 85. számú előírás eredeti változatának követelményeivel összhangban adták meg.
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.5. bekezdését.)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 85 and No 31 [1].
A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a kérdéses járműtípust Hollandiában (E 4) a 85. és a 31. számú előírás alapján egyaránt jóváhagyták [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 85 had not been modified and Regulation No 31 already included the 01 series of amendments.
A jóváhagyási számok első két számjegye azt jelzi, hogy az egyes jóváhagyások megadásakor a 85. számú előírás még eredeti formájában volt hatályban, a 31. számú előírás ezzel szemben már tartalmazta a 01. módosítássorozatot.
The second number is given merely as an example.
A második szám csupán példaként szolgál.
METHOD FOR MEASURING INTERNAL COMBUSTION ENGINE NET POWER
MÓDSZER BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOROK EFFEKTÍV TELJESÍTMÉNYÉNEK MÉRÉSÉRE
These provisions apply to the method for representing the power curve at full load of an internal combustion engine as a function of engine speed.
A következő rendelkezések előírják, hogyan kell meghatározni a belső égésű motorok teljes terheléshez tartozó, a fordulatszám függvényében megadott teljesítménygörbéjét.
The engine shall have been run-in according to the manufacturer's recommendations.
A motorokat a gyártó javaslatai szerint előzetesen be kell járatni.
If the power measurement can be carried out only on an engine with the gear-box mounted, the efficiency of the gear-box shall be taken into account.
Ha a teljesítmény mérése csak sebességváltóval felszerelt motoron végezhető el, akkor figyelembe kell venni a sebességváltó hatásfokát is.
Auxiliaries to be removed
Leszerelendő segédberendezések
Certain vehicle accessories necessary only for operation of the vehicle and which may be mounted on the engine shall be removed for the test.
Egyes, a motorra szerelhető, csak a jármű működését szolgáló részegységeket le kell szerelni a vizsgálathoz.
The following non-exhaustive list is given as a sample:
Ilyen például: a fékek légkompresszora,
air compressor for brakes
a szervokompresszor,
power steering compressor
a felfüggesztés kompresszora,
suspension compressor
a légkondicionáló rendszer.
air-conditioning system. Where accessories cannot be removed, the power they absorb in the unloaded condition may be determined and added to the measured engine power.
Ha a kérdéses részegységek nem szerelhetők le, akkor az általuk terheletlen állapotban felvett teljesítmény meghatározható, és hozzáadható a motorteljesítmény mért értékéhez.
Auxiliaries to be fitted for the test to determine net power of engine
A motor effektív teljesítményének megállapítását célzó vizsgálathoz felszerelendő segédberendezések
(‘Standard-production equipment’ means equipment provided by the manufacturer for a particular application)
„Normál gyári berendezés”: a gyártó által az adott alkalmazáshoz biztosított bármely berendezés.
If possible, to be set in the most favourable position.
Ha van rá mód, a legkedvezőbb beállítással.
Connecting pipes [2]
Csatlakozó csövek [2]
Silencer [2]
Hangtompító [2]
Tail pipe [2]
Kipufogócső [2]
Exhaust brake [3]
Kipufogófék [3]
Fuel supply pump [4]
Tüzelőanyag-szivattyú [4]
Fuel injection equipment (petrol and diesel)
Tüzelőanyag-befecskendezés (benzin és dízel)
Air intake valve if fitted [5]
Levegőbeszívó szelep [5] (ha van)
Electronic control system, air flow meter, etc. if fitted
Elektronikus vezérlőrendszer, légáramlásmérő stb. (ha van)
Governor/control system.
Szabályozó/vezérlőrendszer.
Liquid cooling equipment
Folyadékos hűtőberendezés
Radiator
Hűtő
Fan [6] [7]
Ventilátor [6] [7]
Yes, standard production equipment [6]
Igen [6], normál gyári berendezés.
Thermostat [8]
Termosztát [8]
Blower [6] [7]
Fúvó [6] [7]
Yes, standard production equipment [9]
Igen [9], normál gyári berendezés.
Supercharging equipment (if fitted)
Turbófeltöltő (ha van)
Charge air cooler [10]
Töltőlevegő-hűtő [10]
Anti-pollution devices [11]
Szennyezésgátló eszközök [11]
Compression-ignition engine starting auxiliaries
A kompressziós gyújtású motorok indítási segédberendezései
For the auxiliaries used in starting compression-ignition engines, the two following cases shall be considered:
A kompressziós gyújtású motorok indítására alkalmazott segédberendezések esetében a két következő esetet kell figyelembe venni:
electric starting. A generator is fitted and supplies, where necessary, the auxiliaries essential for engine operation;
elektromos indítás: generátor van felszerelve, és szükség szerint biztosítja a motor működéséhez elengedhetetlen segédberendezések áramellátását;
starting other than by electrical means. If there are any electrically operated accessories essential for engine operation for which a generator is fitted.
nem elektromos indítás: ha vannak olyan elektromos működésű segédberendezések, amelyek elengedhetetlenek a motor működéséhez, akkor azokhoz fel kell szerelni a generátort.
In either case, the system for producing and storing the energy necessary for starting is fitted and operates in the unloaded condition.
Mindkét esetben fel kell szerelni és terheletlen állapotban működtetni kell az indításhoz szükséges energia előállítását és tárolását végző rendszert.
The setting conditions for the test to determine the net power are indicated in Table 2.
A effektív teljesítmény meghatározását célzó vizsgálat beállításait a 2. táblázat sorolja fel.
Setting of injection pump delivery system
A befecskendező szivattyú adagolórendszerének beállítása
Ignition or injection timing (timing curve)
A gyújtás vagy befecskendezés vezérlése (vezérlési görbe)
Emission control devices
Kibocsátásszabályozó eszközök
DATA TO BE RECORDED
RÖGZÍTENDŐ ADATOK
Data to be recorded are those indicated in paragraph 4 of the appendix to this Annex.
A vizsgálat során e melléklet függelékének 4. bekezdésében felsorolt adatokat kell rögzíteni.
Performance data shall be obtained under stabilised operating conditions with an adequate fresh air supply to the engine.
A működésre jellemző adatokat stabilizálódott üzemi körülmények között, a motor friss levegővel való megfelelő ellátása mellett kell mérni.
Test conditions, such as inlet air temperature, shall be selected as near to reference conditions (see paragraph 5.2 of this Annex) as possible in order to minimise the magnitude of the correction factor.
A korrekciós tényezők minimumra csökkentése érdekében a vizsgálati körülményeket, mint például a beszívott levegő hőmérsékletét lehetőség szerint a referenciakörülményekhez legközelebb kell megválasztani (lásd az 5.2. bekezdést).
The temperature of the inlet air to the engine (ambient air) shall be measured within 0,15 m upstream of the point of entry to the air cleaner, or, if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn.
A motorba belépő levegő (a környezeti levegő) hőmérsékletét a légszűrőbe való belépési ponttól az áramlás irányában visszafelé 0,15 m-re, illetve ha nincs légszűrő, a levegőbeszívó csonktól 0,15 m-re kell mérni.
A sufficient number of locations shall be used to give a representative average inlet temperature.
A jellemző átlagos belépési hőmérséklet előállítása érdekében kellő számú helyen kell mérést végezni.
No data shall be taken until torque, speed and temperatures have been maintained substantially constant for at least one minute.
Nem szabad mindaddig adatokat rögzíteni, amíg a nyomaték, a fordulatszám és a hőmérséklet legalább egy percig nem marad lényegében állandó.
The engine speed during a run or reading shall not deviate from the selected speed by more than ± 1 or ± 10 min-1, whichever is greater.
Egy menet vagy leolvasás közben a motor fordulatszáma nem térhet el a kiválasztott fordulatszámtól ± 1 százaléknál, illetve ± 10 1/perc-nél nagyobb mértékben (amelyik a nagyobb).
Observed brake load, fuel consumption and inlet air temperature data shall be taken simultaneously and shall be the average of two stabilised consecutive values which do not vary more than 2 % for the brake load.
A fékterhelés, a tüzelőanyag-fogyasztás és a bemeneti levegő hőmérsékletének nagyságát egyidejűleg kell rögzíteni két, egymást követő stabilizálódott érték átlagaként, ahol az egymást követő két érték a fékterhelés esetében nem térhet el egymástól 2 százaléknál nagyobb mértékben.
The temperature of the coolant at the outlet from the engine shall be kept at the value specified by the manufacturer.
A motorból kilépő hűtőfolyadék hőmérsékletét a gyártó által előírt értéken kell tartani.
If no temperature is specified by the manufacturer, the temperature shall be 353 K ± 5 K. For air-cooled engines, the temperature at a point indicated by the manufacturer shall be kept within ± 0 K 20 of the maximum value specified by the manufacturer in the reference conditions.
Ha a gyártó nem ír elő hőmérsékletet, a hőmérsékletnek 353 K ± 5 K-nek kell lennie. Léghűtéses motorok esetében a hőmérsékletet a gyártó által jelzett pontban legfeljebb + 0 K, – 20 K eltéréssel a gyártó által a referenciakörülményekre előírt maximális értéken kell tartani.
The temperature of the lubricating oil measured in the oil pump or within the oil sump or at the outlet from the oil cooler, if fitted, shall be maintained within the limits specified in paragraphs 3.6., 3.7. and 3.8. of this Annex.
A kenőolajnak az olajszivattyúban, az olajteknőben vagy (ha van) az olajhűtő kimeneténél mért hőmérsékletét a melléklet fenti 3.6., 3.7. és 3.8. bekezdésében előírt határokon belül kell tartani.
An auxiliary regulating system may be used if necessary to maintain the temperatures within the limits specified in paragraphs 3.6, 3.7 and 3.8 of this Annex.
Ha a hőmérsékletnek a 3.6., 3.7. és 3.8. bekezdésben meghatározott határokon belül tartásához szükséges, kiegészítő szabályozórendszer alkalmazható.
Torque: ± 1 % of measured torque.
Nyomaték: a mért nyomaték ± 1 százaléka.
The accuracy in the lower half of the measuring range of the dynamometer bench may be ± 2 % of measured torque.
A fékpad mérési tartományának alsó felében a pontosság a mért nyomaték ±2 százaléka lehet.
Engine speed: 0,5 % of measured speed.
A motor fordulatszáma: a mért fordulatszám ± 0,5 százaléka.
Fuel consumption: ± 1 % of measured consumption.
Tüzelőanyag-fogyasztás: a mért fogyasztás ± 1 százaléka.
Fuel temperature: ± 2 K.
A tüzelőanyag hőmérséklete: ± 2 K.
Engine inlet air temperature: ± 1 K.
A motorba belépő levegő hőmérséklete: ± 1 K.
Barometric pressure: ± 100 Pa.
Légköri nyomás: ± 100 Pa.
Pressure in intake-duct: ± 50 Pa
Nyomás a beszívó vezetékben: ± 50 Pa.
Pressure in exhaust duct: ± 200 Pa
Nyomás a kipufogóvezetékben: ± 200 Pa.
The power correction factor is the coefficient α to determine the engine power under the reference atmospheric conditions specified in paragraph 5.2.
A teljesítménykorrekciós tényező az az α együttható, amelynek révén meghatározható az alábbi 5.2. bekezdésben előírt légköri referenciaviszonyokhoz tartozó motorteljesítmény:
where Po = α · P
Po = α. P
Po is the corrected power (i.e. power under reference atmospheric conditions)
ahol Po a korrigált teljesítmény (azaz a légköri referenciaviszonyokhoz tartozó teljesítmény);
P is the measured power (test power)
P a mért (vizsgálati) teljesítmény.
Note: The dry pressure is based on a total pressure of 100 kPa and a water vapour pressure of 1 kPa.
Megjegyzés: A száraz nyomás 100 kPa össznyomás és 1 kPa páranyomás feltételezésével adódik.
For positive-ignition engines 288 K ≤ T ≤ 308 K
Külső gyújtású motorok esetében: 288 K ≤ T ≤ 308 K
For diesel engines 283 K ≤ T ≤ 313 K
Dízelmotorok esetében: 283 K ≤ T ≤ 313 K
Determination of correction factor αa and αd [12]
Az αa és az αd korrekciós tényező [12] meghatározása
Naturally aspirated or pressure-charged positive-ignition engine factor αa
Atmoszferikus levegőbeszívással és turbófeltöltéssel rendelkező külső gyújtású motorok αa tényezője
where:
továbbá: