natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Az erre vonatkozó közlemény kézhezvételét követően a hatóság tájékoztatja erről a megállapodásban részt vevő, ezen előírást alkalmazó többi Felet az előírás 1. mellékletében szereplő mintának megfelelő formanyomtatványon.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS KÖZIGAZGATÁSI SZERVEK NEVE ÉS CÍME
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval issued in other countries are to be sent.
A megállapodásban részt vevő, ezen előírást alkalmazó Szerződő feleknek közölniük kell az Egyesült Nemzetek titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok, valamint azon közigazgatási szervek nevét és címét, amelyek megadják a jóváhagyást, és amelyekhez be kell nyújtani a más országokban kibocsátott, a jóváhagyást vagy kiterjesztést, illetve a jóváhagyás elutasítását vagy visszavonását igazoló formanyomtatványokat.
The catalyst manufacturer’s name or trade mark.
A katalizátor gyártójának nevét vagy védjegyét.
The vehicles (including year of manufacture) for which the replacement catalytic converter is approved, including, where applicable, a marking to identify if the replacement catalytic converter is suitable for fitting to a vehicle that is equipped with an on-board diagnostic (OBD) system.
Azon járművek (beleértve a gyártás évét), amelyek számára a cserekatalizátort jóváhagyták, beleértve – adott esetben – a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD) ellátott járműre történő felszerelésre alkalmas cserekatalizátor azonosító jelölését.
as a leaflet accompanying the replacement catalytic converter;
i. a cserekatalizátort kísérő tájékoztatón;
on the packaging in which the replacement catalytic converter is sold;
a csomagoláson, amelyben a cserekatalizátort értékesítik;
In any case, the information must be available in the product catalogue distributed to points of sale by the manufacturer of replacement catalytic converters.
Az információknak a cserekatalizátorok gyártója által az értékesítési helyek számára biztosított termékkatalógusban minden esetben rendelkezésre kell állnia.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol, 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia and 46 for Ukraine.
1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Jugoszlávia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 (üres), 31 – Bosznia-Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (üres), 34 – Bulgária, 35–36 (szabad), 37 – Törökország, 38–39 (szabad), 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyást tagállamai adják saját EGB-jelüket használva), 43 – Japán, 44 (üres), 45 – Ausztrália és 46 – Ukrajna.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be fitted and/or be used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the basis of these prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
A többi számot a Megállapodás a kerekes járművek, berendezések, és a kerekes járművekre szerelhető és/vagy azokon használható alkatrészek egységes műszaki előírásainak elfogadására, és az előírások alapján megadott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeire vonatkozóan című dokumentum ratifikálásának vagy a megállapodáshoz való csatlakozás időrendi sorrendjében kell hozzárendelni az országokhoz, és az így kiosztott számokról az Egyesült Nemzetek Főtitkára tájékoztatja a megállapodásban részt vevő szerződő feleket.
Applicable only to vehicles approved according to the 05 series of amendments to Regulation No 83.
Csak a 83. számú előírás 05-ös módosítássorozatának megfelelően jóváhagyott járművekre alkalmazandó.
Applicable only to positive-ignition engined vehicles approved according to earlier than 05 series of amendments to Regulation No 83.
Csak a 83. számú előírás 05-ös módosítássorozatánál korábbiaknak megfelelően jóváhagyott szikragyújtású motorral ellátott járművekre alkalmazandó.
INFORMATION DOCUMENT No… RELATING TO THE TYPE APPROVAL OF REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS
A CSEREKATALIZÁTOR TÍPUSJÓVÁHAGYÁSÁVAL KAPCSOLATOS … SZÁMÚ ADATKÖZLŐ LAP
Any drawings must be supplied in appropriate scale and sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Az A4 formátumú vagy A4 formátumra hajtogatott rajzoknak megfelelő léptékűnek és részletességűnek kell lenniük.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
A fényképeknek, ha vannak, megfelelő részletességűnek kell lenniük.
If the system, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
Ha a rendszerek, részegységek vagy önálló műszaki egységek elektronikus vezérléssel vannak ellátva, az ezekre vonatkozó adatokat is meg kell adni.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE approval mark:
Részegységek és önálló műszaki egységek esetében az EGB-jóváhagyási jel helye és felerősítésének módja:
DESCRIPTION OF THE DEVICE
A KÉSZÜLÉK LEÍRÁSA
Make and type of the replacement catalytic converter:
A cserekatalizátor gyártmánya és típusa:
Drawings of the replacement catalytic converter, identifying in particular all the characteristics referred to in items 2.3 to 2.3.2 of this appendix:
A cserekatalizátor rajzai, amelyeken különösen a függelék 2.3–2.3.2. pontjaiban hivatkozott jellemzők azonosíthatók.
Description of the vehicle type or types for which the replacement catalytic converter is intended:
Azon járműtípus(ok) leírása, amely(ek)hez a cserekatalizátort szánják:
Number(s) and/or symbol(s) characterising the engine and vehicle type(s):
A motort és a jármű típusá(ai)t jellemző szám(ok) és/vagy jel(ek):
Is the replacement catalytic converter intended to be compatible with OBD requirements: Yes/No (Strike out what does not apply).
A cserekatalizátornak rendeltetése-e, hogy kompatibilis legyen az OBD-követelményekkel?: Igen/Nem (A nem kívánt rész törlendő).
Description and drawings showing the position of the replacement catalytic converter relative to the engine exhaust manifold(s):
Leírás és rajzok, amelyek megmutatják a cserekatalizátor helyzetét a motor kipufogócsövéhez (csöveihez) viszonyítva:
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(maximális formátum: A4 [210 × 297 mm])
of a replacement catalytic converter pursuant to Regulation No 103.
a cserekatalizátort érintően a 103. sz. előírás alapján
Extension No: …
Kiterjesztés száma: …
Reason for extension:
A meghosszabbítás oka:
Applicant's name and address: …
A kérelmező neve és címe: …
Manufacturer's name and address: …
A gyártó neve és címe: …
Manufacturer's trade name or mark: …
A gyártó kereskedelmi neve vagy védjegye: …
Type and commercial designation of the replacement catalytic converter: …
A cserekatalizátor típusa és kereskedelmi megnevezése: …
Means of identification of type, if marked:
A típusazonosítás módja, ha jelölve van:
Vehicles type(s) for which the catalytic converter type qualifies as replacement catalytic converter: …
Azon járműtípus(ok), amely(ek) esetében a katalizátor-típus cserekatalizátornak minősül: …
Type(s) of vehicle(s) on which the replacement catalytic converter has been tested: …
Azon járműtípus(ok), amely(ek) esetében vizsgálták a cserekatalizátort: …
Has the replacement catalytic converter demonstrated compatibility with OBD requirements: Yes/No [2] Strike out what does not apply.
A cserekatalizátor kompatibilis volt-e az OBD-követelményekkel?: Igen/Nem [2] A nem kívánt rész törlendő.
Location and method of affixing of the approval mark: …
A jóváhagyási jel rögzítésének helye és módja: …
Submitted for approval on: …
A jóváhagyási kérelem benyújtásának dátuma: …
Technical service responsible for approval tests: …
A jóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálat: …
Date of test report: …
A vizsgálati jelentés időpontja: …
Number of test report: …
A vizsgálati jelentés száma: …
Approval granted/extended/refused/withdrawn [2] Strike out what does not apply.
Jóváhagyás megadása/kiterjesztése/elutasítása/visszavonása [2] A nem kívánt rész törlendő.
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administrative services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
A közlemény mellékletében található a jóváhagyást elbíráló közigazgatási szerveknél letétbe helyezett jóváhagyási aktában lévő dokumentumok jegyzéke, amelyeket a közigazgatási szervek kérésre rendelkezésre bocsátanak.
MODEL A
MODELL
The above approval mark affixed to a component of a replacement catalytic converter shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 103 under approval No 001234.
A cserekatalizátor egy alkotóelemén elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a kérdéses típust a 103. előírás alapján Hollandiában (E 4), a 001234 jóváhagyási szám alatt hagyták jóvá.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 103 in its original form.
A jóváhagyási szám két első számjegye azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 103. számú előírás eredeti verziójában rögzített követelményekkel összhangban adták ki.
MODEL B
MODELL
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(Lásd az előírás 4.5. bekezdését)
The above approval mark affixed to a component of replacement catalytic converter shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 103 and 59 [1].
A cserekatalizátor egy alkotóelemén elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a kérdéses típust a 103. sz. és az 59. sz. előírás alapján Hollandiában (E 4) hagyták jóvá [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulations Nos 103 and 59 were in their original form.
A jóváhagyási szám első két száma azt jelzi, hogy ezen jóváhagyások megadásakor a 103. sz. és az 59. sz. előírások az eredeti formájukban voltak.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the replacement catalytic converter still complies with the requirements,
i. megállapíthatja, hogy a végrehajtott módosítások valószínűleg nem fejtenek ki jelentős mértékű káros hatást, és a cserekatalizátor így is megfelel a követelményeknek,
Regulation No 44 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power driven vehicles (child restraint systems)
Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 44. előírása – Motoros járművekben utazó gyermek utasok rögzítőeszközeinek jóváhagyására vonatkozó egységes rendelkezések („gyermekbiztonsági rendszerek”)
Addendum 43: Regulation No 44
43. függelék: 44. előírás
Revision 1
javított változat
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
A nemzetközi közjog alapján kizárólag az ENSZ-EGB eredeti szövegei rendelkeznek joghatással.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Ezen előírás státusát és hatálybalépésének időpontját ellenőrizni kell az ENSZ-EGB TRANS/WP.29/343/Rev.X státusdokumentumának legutolsó változatában, a következő webcímen: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
04 series of amendments — Date of entry into force: 23 June 2005
sorozatszámú módosítások – Hatálybalépés időpontja: 2005. június 23.
Child restraint system (restraint) means an arrangement of components which may comprise the combination of straps or flexible components with a securing buckle, adjusting devices, attachments and in some cases a supplementary device as a carry-cot, infant carrier, a supplementary chair and/or an impact shield, capable of being anchored to a power-driven vehicle.
A gyermekbiztonsági rendszer különböző alkotóelemekből álló berendezés, amely biztonsági csattal ellátott övekből vagy rugalmas elemekből, beállítóeszközökből, rögzítőelemekből, és bizonyos esetekben kiegészítő eszközökből, például mózeskosárból, gyermekszállító eszközből, kiegészítő ülésből és/vagy ütközésvédőből áll, amelyek a motoros járműhöz erősíthetők.
It is so designed as to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of a collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer's body.
Továbbá úgy állítják össze, hogy egy ütközés, vagy a jármű hirtelen lassulása esetén használója sérülésének veszélyét mozgási szabadságának korlátozásával csökkentse.
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
Az „ISOFIX” a gyermekbiztonsági rendszereknek a járművekhez erősítésére szolgáló rendszere, amelyben két szilárd rögzítőelem a járművön, a nekik megfelelő két szilárd rögzítőelem és a gyermekbiztonsági rendszer előrebukását meggátoló eszköz a gyermekbiztonsági rendszeren található.
group 0 for children of a mass less than 10 kg;
0 csoport: 10 kg-nál kisebb súlyú gyermekek;
group 0+ for children of a mass less than 13 kg;
0+ csoport: 13 kg-nál kisebb súlyú gyermekek;
group I for children of mass from 9 kg to 18 kg;
I. csoport: 9 és 18 kg közötti súlyú gyermekek;
group II for children of mass from 15 kg to 25 kg;
csoport: 15 és 25 kg közötti súlyú gyermekek;
group III for children of mass from 22 kg to 36 kg.
csoport: 22 és 36 kg közötti súlyú gyermekek.
Isofix Child restraint systems fall into 7 Isofix size classes described in Regulation No 16 annex 17, appendix 2:
Az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek a 16. számú előírás 17. mellékletének 2. függelékében felsorolt 7 ISOFIX méretcsoportba tartoznak:
A — ISO/F3 Full Height Forward Facing toddler CRS
A – ISO/F3 Menetirányba néző magas CRS
B — ISO/F2 Reduced Height Forward Facing toddler CRS
B – ISO/F2 Menetirányba néző alacsony CRS
ISO/F2X Reduced Height Forward Facing Toddler CRS
ISO/F2X Menetirányba néző alacsony CRS
C — ISO/R3 Full Size Rearward Facing toddler CRS
C – ISO/R3 Nagyméretű hátrafelé néző CRS
D — ISO/R2 Reduced Size Rearward Facing toddler CRS
D – ISO/R2 Kisméretű hátrafelé néző CRS
E — ISO/R1 Rearward Facing infant CRS
E – ISO/R1 Hátrafelé néző kisbaba CRS
F — ISO/L1 Left Lateral Facing position CRS (carry-cot)
F – ISO/L1 Baloldalra néző helyzet CRS (mózeskosár)
G — ISO/L2 Right Lateral Facing position CRS (carry-cot)
G – ISO/L2 Jobboldalra néző helyzet CRS (mózeskosár)
Mass group
Súlycsoport
Isofix size category
ISOFIX méretkategória
0 — up to 10 kg
0-tól 10 kg-ig
0+ — up to 13 kg
0-tól 13 kg-ig
I — 9 to 18 kg
9-től 18 kg-ig
Child restraints fall into four ‘categories’:
A gyermekbiztonsági szerkezetek négy „kategóriába” sorolhatók:
a ‘universal’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1, 6.1.3.1 and 6.1.3.2 on most vehicle seat positions, and in particular those which have been assessed according to Regulation No 16 — as being compatible with such a category of child restraint;
„univerzális” kategória, amely a 6.1.1., 6.1.3.1. és a 6.1.3.2. bekezdés szerint a legtöbb jármű üléshelyzeteiben használható, de különösen azokban, amelyeket a 16. előírással összhangban ezzel a gyermekbiztonsági kategóriával összeegyeztethetőnek minősítettek.
a ‘specific vehicle’ category for use either:
„meghatározott járműtípusra tervezett” kategória az alábbi esetekben történő használatra:
The retention system of child restraint systems may be of two classes:
A gyermekbiztonsági rendszerek mozgáskorlátozó rendszerei két osztályba sorolhatók:
an integral class if the retention of the child within the restraint system is independent of any means directly connected to the vehicle;
egybeépített osztály, amennyiben a gyermek mozgásának korlátozása a biztonsági rendszerben független a járműhöz közvetlenül hozzáerősített bármely eszköztől;
a non-integral class if the retention of the child within the restraint system is dependent upon any means directly connected to the vehicle;
nem egybeépített osztály, amennyiben a gyermek mozgásának korlátozása a biztonsági rendszerben a járműhöz közvetlenül hozzáerősített bármely eszköztől függ;
‘partial restraint’ means a device, such as a booster cushion, which, when used in conjunction with an adult seat belt, which passes around the body of the child or restrains the device in which the child is placed, forms a complete child restraint system;
a „részleges biztonsági rendszer” olyan eszköz, például ülésmagasító, amely a gyermek testét átfogó vagy a gyermeket tartó eszközt megtartó felnőtt biztonsági övvel együtt történő használat esetén teljes gyermekbiztonsági rendszert jelent;
‘booster cushion’ means a firm cushion, which can be used with an adult seat belt;
az „ülésmagasító” olyan szilárd párnázat, amely felnőtt biztonsági övvel használható;
‘guide strap’ means a strap which constrains the shoulder strap of the adult seat belt in a position to suit the child and where the effective position at which the shoulder strap changes direction can be adjusted by means of a device which can be moved up and down the strap to locate the wearer's shoulder, and then locked into that position.
a „hevedervezető” azt a hevedert jelenti, amely a gyermek megtartásához szükséges helyzetben tartja a felnőtt biztonsági öv vállhevederét úgy, hogy az a tényleges helyzet, amelyben a vállheveder irányt változtat, beállítható legyen egy olyan eszköz segítségével, melyet felfelé és lefelé mozgatva az övet az utas vállához lehet igazítani, majd ebben a helyzetben lehet rögzíteni.
This guide strap is not meant to carry a significant part of the dynamic load.
A hevedervezető nem szolgálhat a dinamikus terhelés jelentős részének megtartására.
‘Child-safety chair’ means a child restraint incorporating a chair in which the child is held.
A „gyermekbiztonsági ülés” az a gyermekbiztonsági eszköz, amely a gyermek elhelyezésére szolgáló ülésből áll.
‘Belt’ means a child restraint comprising a combination of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments.
Az „öv” biztonsági csattal, beállítóeszközökkel és rögzítőelemekkel felszerelt övkombinációból álló gyermekbiztonsági rendszer.
‘Chair’ means a structure which is a constituent part of the child restraint and is intended to accommodate a child in a seated position.
Az „ülés” olyan szerkezet, amely a gyermekbiztonsági rendszer alkotórészét képezi, és a gyermek ülő helyzetben történő elhelyezésére szolgál.
‘carry-cot’ means a restraint system intended to accommodate and restrain the child in a supine or prone position with the child's spine perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle.
A „mózeskosár” az az utasbiztonsági rendszer, amely a gyermek hanyatt fekvő vagy hason fekvő helyzetben történő elhelyezésére és megtartására szolgál úgy, hogy a gyermek hátgerince merőleges legyen a jármű hosszanti középsíkjára.
It is so designed as to distribute the restraining forces over the child's head and body excluding its limbs in the event of a collision;
Úgy kell kialakítani, hogy ütközés esetén a visszatartó erők elosztódjanak a gyermek fején és testén, a végtagjai kivételével.
‘carry-cot restraint’ means a device used to restrain a carry-cot to the structure of the vehicle;
A „mózeskosár rögzítője” azt az eszközt jelenti, amely a mózeskosárt a jármű szerkezetéhez rögzíti.
‘infant carrier’ means a restraint system intended to accommodate the child in a rearward-facing semi-recumbent position.
A „babahordozó” olyan utasbiztonsági rendszer, amely a gyermek menetiránynak háttal, félig fekvő helyzetben történő elhelyezésére szolgál.
It is so designed as to distribute the restraining forces over the child's head and body excluding its limbs in the event of the frontal collision.
Úgy van kialakítva, hogy ütközés esetén a visszatartó erők elosztódjanak a gyermek fején és testén, a végtagjai kivételével.
‘Chair support’ means that part of a child restraint by which the chair can be raised.
Az „üléstartó” a gyermekbiztonsági rendszer azon része, amellyel az ülés megemelhető.
‘Child support’ means that part of a child restraint by which the child can be raised within the child restraint.
A „gyermekmegtámasztó eszköz” a gyermekbiztonsági rendszer azon része, amellyel a gyermek megemelhető a gyermekbiztonsági rendszeren belül.
‘Strap’ means a flexible component designed to transmit forces.
A „heveder” erők közvetítésére szolgáló rugalmas alkotóelem;
‘lap strap’ means a strap which, either in the form of a complete belt or in the form of a component of such a belt, passes across the front of, and restrains, the child's pelvic region;
a „kétpontos biztonsági öv” az a heveder, amely akár teljes biztonsági öv, akár a biztonsági öv egy részének formájában a gyermek medencéje előtt halad keresztül, és megtartja azt;
‘shoulder restraint’ means that part of a belt which restrains the child's upper torso;
a „vállrögzítő” a biztonsági öv azon része, amely megtartja a gyermek törzsének felső részét;
‘crotch strap’ means a strap (or divided straps, where two or more pieces of webbing make it) attached to the child restraint and the lap strap and is so positioned as to pass between the child's thighs; it is designed to prevent the child sliding under the lap belt in normal use and prevent the lap belt moving up off the pelvis in an impact;
a „combheveder” a gyermekbiztonsági rendszerhez és a kétpontos biztonsági övhöz rögzített heveder (vagy megosztott hevederek, amelyek két vagy több hevederdarabból állnak), amely a gyermek combjai között halad keresztül; úgy kell kialakítani, hogy normál helyzetben megakadályozza a gyermeknek a kétpontos biztonsági öv alá történő csúszását, illetve ütközés esetén megakadályozza, hogy a kétpontos biztonsági öv elmozduljon a medence területéről.
‘child-restraining strap’ means a strap which is a constituent part of the belt and restrains only the body of the child;
a „gyermekrögzítő heveder” az a heveder, amely a biztonsági öv alkotórészét képezi, és csak a gyermek testének megtartására szolgál;