natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘automatic dependent surveillance — broadcast (ADS-B)’ means a means by which aircraft, aerodrome vehicles and other objects can automatically transmit and/or receive data such as identification, position and additional data, as appropriate, in a broadcast mode via a data link;
„automatikus berendezésfüggő légtér-ellenőrzési adatközlés” (ADS-B) olyan eljárás, amely révén a légi járművek, a repülőtéri járművek és egyéb objektumok adatkapcsolaton keresztül – folyamatos sugárzással – automatikusan továbbíthatnak és/vagy fogadhatnak szükség szerint például azonosítási, helyzetmeghatározási és egyéb adatokat;
‘automatic dependent surveillance — contract (ADS-C)’ means a means by which the terms of an ADS-C agreement will be exchanged between the ground system and the aircraft, via a data link, specifying under what conditions ADS-C reports would be initiated, and what data would be contained in the reports;
„automatikus berendezésfüggő légtér-ellenőrzési egyeztetés” (ADS-C) olyan eljárás, amely révén a földi rendszer és a légi járművek között adatkapcsolat útján egyeztetésre kerül sor az ADS-C megállapodás feltételeiről, meghatározva, hogy milyen feltételek esetén kezdeményezzék az ADS-C jelentéseket, és azok milyen adatokat tartalmazzanak;
‘automatic terminal information service (ATIS)’ means the automatic provision of current, routine information to arriving and departing aircraft throughout 24 hours or a specified portion thereof:
„automatikus közelkörzeti tájékoztató szolgálat” (ATIS) aktuális, rutinszerű tájékoztatás automatikus nyújtása az érkező és induló légi járműveknek a nap 24 órájában vagy meghatározott részében:
‘Data link-automatic terminal information service (D-ATIS)’ means the provision of ATIS via data link;
„adatkapcsolati automatikus közelkörzeti tájékoztatószolgálat” (D-ATIS) ATIS szolgáltatás nyújtása adatkapcsolaton keresztül;
‘Voice-automatic terminal information service (Voice-ATIS)’ means the provision of ATIS by means of continuous and repetitive voice broadcasts;
„beszédüzemű automatikus közelkörzeti tájékoztatószolgálat” (Voice-ATIS) ATIS szolgáltatás nyújtása folyamatos és ismétlődő beszédhang-sugárzás útján;
‘ceiling’ means the height above the ground or water of the base of the lowest layer of cloud below 6000 m (20000 ft) covering more than half the sky;
„felhőalap” az égbolt több mint felét borító, 6000 m (20000 láb) alatti legalacsonyabb felhőréteg alapjának föld- vagy vízfelszín feletti magassága;
‘change-over point’ means the point at which an aircraft navigating on an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges is expected to transfer its primary navigational reference from the facility behind the aircraft to the next facility ahead of the aircraft;
„átkapcsolási pont” az a pont, amelynél a VOR berendezéssel kijelölt ATS útvonalszakaszon repülő légi jármű köteles a már átrepült berendezés – mint elsődleges navigációs referencia – követéséről áttérni az előtte levő berendezés követésére;
‘clearance limit’ means the point to which an aircraft is granted an air traffic control clearance;
„engedélyhatár” az a végső pont, ameddig a légi jármű légiforgalmi irányítói engedéllyel rendelkezik;
‘cloud of operational significance’ means a cloud with the height of cloud base below 1500 m (5000 ft) or below the highest minimum sector altitude, whichever is greater, or a cumulonimbus cloud or a towering cumulus cloud at any height;
„repülés szempontjából jelentős felhő” olyan felhő, amelynek a felhőalapja 1500 m (5000 láb) alatt vagy a legnagyobb minimális szektormagasság alatt van (attól függően, hogy melyik a nagyobb érték), vagy pedig egy zivatarfelhő vagy tornyos gomolyfelhő bármilyen magasságban;
‘code (SSR)’ means the number assigned to a particular multiple pulse reply signal transmitted by a transponder in Mode A or Mode C;
„(SSR) kód” egy jeladó által „A” vagy „C” módban sugárzott, adott multipulzusos válaszjelként kijelölt számsor;
‘competent authority’ means the authority designated by the Member State as competent to ensure compliance with the requirements of this Regulation;
„illetékes hatóság” a tagállam által az e rendelet követelményeinek való megfelelés biztosítására illetékesként kijelölt hatóság;
‘control area’ means a controlled airspace extending upwards from a specified limit above the earth;
„irányítói körzet” a földfelszín feletti meghatározott határtól felfelé terjedő ellenőrzött légtér;
‘controlled aerodrome’ means an aerodrome at which air traffic control service is provided to aerodrome traffic regardless whether or not a control zone exists;
„ellenőrzött repülőtér” olyan repülőtér, ahol a repülőtéri forgalom részére légiforgalmi irányítószolgálatot biztosítanak az irányítói zóna meglététől függetlenül;
‘controlled airspace’ means an airspace of defined dimensions within which air traffic control service is provided in accordance with the airspace classification;
„ellenőrzött légtér” meghatározott kiterjedésű légtér, amelyen belül a légtér osztályba sorolásának megfelelő légiforgalmi irányítószolgálatot biztosítanak;
‘controlled flight’ means any flight which is subject to an air traffic control clearance;
„ellenőrzött repülés” minden olyan repülés, amely légiforgalmi irányítói engedély függvénye;
‘controller-pilot data link communications (CPDLC)’ mean a means of communication between controller and pilot, using data link for ATC communications;
„irányító és légijármű-vezető közötti adatkapcsolati kommunikáció (CPDLC)” olyan kommunikációs eljárás, amely során az ATC-közleményeket adatkapcsolat továbbítja az irányító és a légijármű-vezető között;
‘control zone’ means a controlled airspace extending upwards from the surface of the earth to a specified upper limit;
„irányítói zóna” a földfelszíntől egy meghatározott magasságig felfelé terjedő ellenőrzött légtér;
‘cruise climb’ means an aeroplane cruising technique resulting in a net increase in altitude as the aeroplane mass decreases;
„utazóemelkedés” olyan repülési módszer, amely a tengerszint feletti magasság tiszta növekedését eredményezi a repülőgép tömegének csökkenése függvényében;
‘cruising level’ means a level maintained during a significant portion of a flight;
„utazómagasság” az a magasság, amelyet a légi jármű a repülés jelentős részében tart;
‘current flight plan (CPL)’ means the flight plan, including changes, if any, brought about by subsequent clearances;
„érvényes repülési terv” (CPL) az a repülési terv, amely a későbbi engedélyekből eredő módosításokat is magában foglalja, ha vannak ilyenek;
‘danger area’ means an airspace of defined dimensions within which activities dangerous to the flight of aircraft may exist at specified times;
„veszélyes légtér” meghatározott kiterjedésű légtér, amelyben adott időpontban a légi jármű repülését veszélyeztető tevékenységekre kerülhet sor;
‘data link communications’ mean a form of communication intended for the exchange of messages via a data link;
„adatkapcsolati kommunikáció” olyan kommunikációs eljárás, amely során a közlemények adatkapcsolat útján kerülnek továbbításra;
‘datum’ means any quantity or set of quantities that may serve as a reference or basis for the calculation of other quantities;
„adat” olyan mennyiségérték vagy mennyiségérték-sorozat, amelynek segítségével más mennyiségértékek kiszámíthatók vagy amely ezekhez összehasonlítási alapul szolgál;
‘downstream clearance’ means a clearance issued to an aircraft by an air traffic control unit that is not the current controlling authority of that aircraft;
„előzetes engedély” olyan légiforgalmi irányítóegységtől kapott engedély, amely nem irányítja a légi járművet az adott pillanatban;
‘estimated elapsed time’ means the estimated time required to proceed from one significant point to another;
„számított repülési idő” az egyik fontos pontról a másik fontos pontra való repülés számított időtartama;
‘estimated off-block time’ means the estimated time at which the aircraft will commence movement associated with departure;
„számított fékoldási idő” az a számított időpont, amikor a légi jármű az indulással kapcsolatos mozgását megkezdi;
For VFR flights, the time at which it is estimated that the aircraft will arrive over the aerodrome;
„számított érkezési idő” IFR repülések esetén az a számított időpont, amikor a légi jármű arra a navigációs berendezéssel meghatározott, kijelölt pontra érkezik, amelyről a műszer szerinti megközelítési eljárás megkezdését tervezik, vagy a repülőteret kiszolgáló ilyen navigációs berendezés hiányában az az időpont, amikor a légi jármű a repülőtér fölé érkezik. VFR repülések esetén az a számított időpont, amikor a légi jármű a repülőtér fölé érkezik;
The actual time of leaving the holding fix will depend upon the approach clearance;
„várható bevezetési idő” az az időpont, amikor az ATC számítása szerint az érkező légi jármű a késleltetés után el fogja hagyni a várakozási pontot annak érdekében, hogy a leszálláshoz történő megközelítést végrehajtsa. A várakozási pont elhagyásának tényleges időpontja a bevezetési engedélytől függ;
‘filed flight plan (FPL)’ means the flight plan as filed with an ATS unit by the pilot or a designated representative, without any subsequent changes;
„benyújtott repülési terv” (FPL) a repülési terv, ahogyan azt a légi jármű vezetője vagy annak kijelölt képviselője valamely ATS egységnél benyújtotta, minden esetleges későbbi módosítás nélkül;
‘flight crew member’ means a licensed crew member charged with duties essential to the operation of an aircraft during a flight duty period;
„hajózószemélyzet tagja” a személyzet szakszolgálati engedéllyel rendelkező tagja, aki szolgálati idejében alapvető munkát végez a légi jármű üzemben tartása szempontjából;
‘flight information centre’ means a unit established to provide flight information service and alerting service;
„repüléstájékoztató központ” repüléstájékoztató és riasztószolgálat ellátására létesített egység;
‘flight information region’ means an airspace of defined dimensions within which flight information service and alerting service are provided;
„repüléstájékoztató körzet” meghatározott kiterjedésű légtér, amelyben repüléstájékoztató és riasztószolgálatot nyújtanak;
‘flight information service’ means a service provided for the purpose of giving advice and information useful for the safe and efficient conduct of flights;
„repüléstájékoztató szolgálat” olyan szolgálat, amelyet a repülések biztonságos és hatékony végrehajtásához hasznos tanácsok és tájékoztatások adása céljából nyújtanak;
‘flight level (FL)’ means a surface of constant atmospheric pressure which is related to a specific pressure datum, 1013,2 hectopascals (hPa), and is separated from other such surfaces by specific pressure intervals;
„repülési szint” (FL) meghatározott nyomásértékhez, az 1013,2 hPa légnyomáshoz viszonyított állandó légnyomású felület, melyet más ilyen felületektől meghatározott légnyomáskülönbségek választanak el;
‘flight plan’ means specified information provided to air traffic services units, relative to an intended flight or portion of a flight of an aircraft;
„repülési terv” a légiforgalmi szolgálati egységek rendelkezésére bocsátott, a légi jármű tervezett repülésére vagy repülésének egy szakaszára vonatkozó meghatározott tájékoztatás;
‘flight visibility’ means the visibility forward from the cockpit of an aircraft in flight;
„repülési látótávolság” az a látótávolság, amely a repülésben lévő légi jármű pilótakabinjából előre tekintve észlelhető;
‘forecast’ means a statement of expected meteorological conditions for a specified time or period, and for a specified area or portion of airspace;
„időjárás-előrejelzés” várható meteorológiai körülmények megállapítása meghatározott időpontra vagy időtartamra, és meghatározott körzetre vagy légtérrészre;
‘ground visibility’ means the visibility at an aerodrome, as reported by an accredited observer or by automatic systems;
„földi látótávolság” megbízott észlelő által jelentett, vagy automatizált rendszer által mért látótávolság az adott repülőtéren;
‘heading’ means the direction in which the longitudinal axis of an aircraft is pointed, usually expressed in degrees from North (true, magnetic, compass or grid);
„géptengelyirány” az az irány, amerre a légi jármű hossztengelye mutat, a (földrajzi, mágneses, iránytű szerinti vagy hálózati) északtól mért fokokban kifejezve;
‘height’ means the vertical distance of a level, a point or an object considered as a point, measured from a specified datum;
„magasság” valamely szintnek, pontnak vagy pontként értelmezett tárgynak egy meghatározott helytől mért függőleges távolsága;
‘helicopter’ means a heavier-than-air aircraft supported in flight chiefly by the reactions of the air on one or more powerdriven rotors on substantially vertical axes;
„helikopter” levegőnél nehezebb légi jármű, amelynek levegőben maradását főként az az aerodinamikai erő biztosítja, amely az egy vagy több szilárd beépítésű függőleges tengelyre szerelt, hajtóművel üzemeltetett forgószárnyakra hat;
‘high seas airspace’ means airspace beyond land territory and territorial seas, as specified in the United Nations Convention on the Law of the Sea (Montego Bay, 1982);
„nyílt tenger feletti légtér” a nem a szárazföldi területek és az Egyesült Nemzetek Tengerjogi Egyezményében (Montego Bay, 1982) meghatározott felségvizek feletti légtér;
‘IFR’ means the symbol used to designate the instrument flight rules;
„IFR” a műszer szerinti repülési szabályok (instrument flight rules) jelölésére használt rövidítés;
‘IFR flight’ means a flight conducted in accordance with the instrument flight rules;
„IFR repülés” műszer szerinti repülési szabályok szerint végrehajtott repülés;
‘IMC’ means the symbol used to designate instrument meteorological conditions;
„IMC” a műszeres meteorológiai körülmények (instrument meteorological conditions) jelölésére használt rövidítés;
Instrument approach procedures are classified as follows:
„műszeres megközelítési eljárás” a műszer szerint végrehajtott repülés előre meghatározott manővereinek sorozata meghatározott akadálymentességgel, amely a kezdeti megközelítési ponttól vagy megfelelő esetben az előírt érkezési útvonal kezdetétől addig a pontig tart, ahonnan a leszállást végre lehet hajtani, vagy, ha a leszállást nem hajtották végre, addig a pontig folytatódik, ahonnan várakozási, vagy útvonal akadálymentességi kritériumok alkalmazandók. A műszeres megközelítési eljárás fajtái a következők:
Non-precision approach (NPA) procedure means an instrument approach procedure which utilises lateral guidance but does not utilise vertical guidance.
Nem precíziós megközelítési (NPA) eljárás olyan műszeres megközelítési eljárás, amely vízszintes irányvezetést alkalmaz, függőlegeset azonban nem.
Approach procedure with vertical guidance (APV) means an instrument procedure which utilises lateral and vertical guidance but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations.
Függőleges irányítással végzett megközelítési (APV) eljárás olyan műszeres megközelítési eljárás, amely mind vízszintes, mind függőleges irányvezetést alkalmaz, de nem felel meg a precíziós megközelítési és leszállási műveletekkel szemben támasztott követelményeknek.
Precision approach (PA) procedure means an instrument approach procedure using precision lateral and vertical guidance with minima as determined by the category of operation;
Precíziós megközelítési (PA) eljárás olyan műszeres megközelítési eljárás, amely mind vízszintes, mind függőleges irányvezetést alkalmaz, és betartja a műveleti kategória szerint meghatározott minimumokat;
‘instrument meteorological conditions (IMC)’ mean meteorological conditions expressed in terms of visibility, distance from cloud, and ceiling, less than the minima specified for visual meteorological conditions;
„műszeres meteorológiai körülmények” (IMC) a látótávolság, a felhőzettől való távolság és a felhőalap értékeiben kifejezett, a látási meteorológiai körülményekre előírt minimumoknál rosszabb időjárási körülmények;
‘landing area’ means that part of a movement area intended for the landing or take-off of aircraft;
„leszállóterület” a mozgási területnek a légi jármű le- vagy felszállására szolgáló része;
‘level’ means a generic term relating to the vertical position of an aircraft in flight and meaning variously, height, altitude or flight level;
„szint” gyűjtőfogalom, amely egy repülésben lévő légi jármű függőleges helyzetére vonatkozik és jelenthet magasságot, tengerszint feletti magasságot vagy repülési szintet;
‘manoeuvring area’ means that part of an aerodrome to be used for the take-off, landing and taxiing of aircraft, excluding aprons;
„munkaterület” egy repülőtérnek a légi járművek fel- és leszállására, valamint gurulására használatos része, amely nem foglalja magában az előtereket;
‘movement area’ means that part of an aerodrome to be used for the take-off, landing and taxiing of aircraft, consisting of the manoeuvring area and the apron(s);
„mozgási terület” egy repülőtérnek a légi járművek fel- és leszállására, valamint gurulására használatos része, amely magában foglalja a munkaterületet és az előtere(ke)t;
‘night’ means the hours between the end of evening civil twilight and the beginning of morning civil twilight.
„éjszaka/éjjel” a szokványos értelemben vett esti szürkület vége és reggeli pirkadat kezdete közötti időszak.
Civil twilight ends in the evening when the centre of the sun’s disc is 6 degrees below the horizon and begins in the morning when the centre of the sun’s disc is 6 degrees below the horizon;
A szokványos értelemben vett esti szürkület akkor ér véget, amikor este a napkorong középpontja 6 fokkal a látóhatár alá kerül, a reggeli pirkadat pedig akkor kezdődik, amikor reggel a napkorong középpontja 6 fokkal a látóhatár alá kerül;
‘obstacle’ means all fixed (whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that:
„akadály” minden (időszakos vagy állandó jelleggel) rögzített helyzetű vagy mozgatható tárgy vagy ezek részei, amelyek:
are located on an area intended for the surface movement of aircraft; or
a légi járművek földi mozgására szolgáló területen találhatók; vagy
extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight; or
a légi járművek repülés közbeni védelmére szolgáló felület fölé nyúlnak; vagy
stand outside those defined surfaces and that have been assessed as being a hazard to air navigation;
az említett meghatározott területeken kívül találhatók és a légi közlekedést veszélyeztető tárgynak minősítették őket;
‘operating site’ means a site selected by the operator or pilot-in-command for landing, take-off and/or hoist operations;
„műveleti terület” az üzemben tartó vagy a parancsnokpilóta által a fel- és leszállásra és/vagy függesztményes szállítási műveletre kijelölt helyszín;
‘pilot-in-command’ means the pilot designated by the operator, or in the case of general aviation, the owner, as being in command and charged with the safe conduct of a flight;
„parancsnok” az üzemben tartó vagy – nem kereskedelmi közforgalmú légi közlekedés esetében – a tulajdonos által parancsnoki feladatra kijelölt, a repülés biztonságos végrehajtásáért felelős pilóta;
‘pressure-altitude’ means an atmospheric pressure expressed in terms of altitude which corresponds to that pressure in the Standard Atmosphere, as defined in Annex 8, Part 1 to the Chicago Convention;
„barometrikus magasság” tengerszint feletti magasságban kifejezett légköri nyomás, amely megfelel az egyezményes légköri nyomásnak a Chicagói Egyezmény 8. melléklete 1. részében meghatározottak szerint;
‘problematic use of substances’ means the use of one or more psychoactive substances by aviation personnel in a way that:
„anyagok problémás használata” egy vagy több pszichoaktív anyag repülőszemélyzet általi használata oly módon, hogy az:
constitutes a direct hazard to the user or endangers the lives, health or welfare of others; and/or
közvetlen veszélyt jelent az anyag használója számára vagy veszélyezteti mások életét, egészségét vagy jólétét; és/vagy
causes or worsens an occupational, social, mental or physical problem or disorder;
foglalkozási, társadalmi, mentális vagy fizikai problémát vagy rendellenességet okoz vagy azt súlyosbítja;
‘prohibited area’ means an airspace of defined dimensions, above the land areas or territorial waters of a State, within which the flight of aircraft is prohibited;
„tiltott zóna” egy állam szárazföldi területei vagy felségvizei feletti, meghatározott kiterjedésű légtér, amelyen belül tilos a légi járművek repülése;
‘psychoactive substances’ mean alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens, and volatile solvents, whereas coffee and tobacco are excluded;
„pszichoaktív anyagok” az alkohol, az opioidok, a kannabinoidok, a nyugtatók és az altatók, a kokain, valamint egyéb pszichostimulánsok, hallucinogének és illékony oldószerek, kivéve a kávét és a dohányt;
‘radar’ means a radio detection device which provides information on range, azimuth and/or elevation of objects;
„radar” a tárgyak távolságáról, vízszintes irányszögéről és/vagy magasságáról információt nyújtó rádiófelderítő eszköz;
‘radio mandatory zone (RMZ)’ means an airspace of defined dimensions wherein the carriage and operation of radio equipment is mandatory;
„rádió kötelező körzet” (RMZ) meghatározott kiterjedésű légtér, amelyben rádióberendezés megléte és használata kötelező;
‘radio navigation service’ means a service providing guidance information or position data for the efficient and safe operation of aircraft supported by one or more radio navigation aids;
„rádiónavigációs szolgáltatás” szolgáltatás, amely egy vagy több rádiónavigációs eszköz útján irányra vonatkozó vagy helyzetadatokat nyújt a légi járművek biztonságos repüléséhez;
‘radiotelephony’ means a form of radiocommunication primarily intended for the exchange of information in the form of speech;
„rádió-távbeszélés” olyan rádió-távközlési módszer, amelynek során az információcsere elsősorban szóbeli közléssel történik;
‘repetitive flight plan’ means a flight plan related to a series of frequently recurring, regularly operated individual flights with identical basic features, submitted by an operator for retention and repetitive use by ATS units;
„ismétlődő repülési terv” gyakran ismétlődő, rendszeresen üzemeltetett, azonos alapvető jellemzőkkel rendelkező repülések repülési terve, amelyet a légi jármű üzemben tartója nyújt be az ATS-egységek által történő tárolásra és ismétlődő felhasználásra;
‘reporting point’ means a specified geographical location in relation to which the position of an aircraft can be reported;
„jelentőpont” meghatározott földrajzi hely, amelyhez viszonyítva a légi jármű helyzetét jelenteni lehet;
‘restricted area’ means an airspace of defined dimensions, above the land areas or territorial waters of a State, within which the flight of aircraft is restricted in accordance with certain specified conditions;
„korlátozott légtér” egy állam szárazföldi területei vagy felségvizei feletti, meghatározott kiterjedésű légtér, amelyben a légi járművek repülésére bizonyos meghatározott feltételek szerint korlátozások vonatkoznak;
‘route segment’ means a route or portion of route usually flown without an intermediate stop;
„útvonalszakasz” általában közbenső leszállóhely nélküli, repült útvonal vagy útvonalrész;
‘runway’ means a defined rectangular area on a land aerodrome prepared for the landing and take-off of aircraft;
„futópálya” egy szárazföldi repülőtér meghatározott négyszögletes területe, amelyet légi járművek fel- és leszállása céljából hoztak létre;
‘runway-holding position’ means a designated position intended to protect a runway, an obstacle limitation surface, or an ILS/MLS critical/sensitive area at which taxiing aircraft and vehicles shall stop and hold, unless otherwise authorised by the aerodrome control tower;
„futópálya várakozási hely” futópálya, akadály által korlátozott felület vagy ILS/MLS kritikus/érzékenységi terület védelme céljából kijelölt hely, amelyen a guruló légi járműveknek és egyéb járműveknek meg kell állniuk és várakozniuk kell, ha a repülőtéri irányítótorony egyéb módon nem rendelkezik;