natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee – Motor Vehicles,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a „Műszaki Bizottság – Gépjárművek” bizottság véleményével,
This Regulation applies to vehicles of categories M and N as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC.
Ez a rendelet a 2007/46/EK irányelv II. mellékletében meghatározott M és N kategóriájú gépjárművekre vonatkozik.
For the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:
E rendelet alkalmazásában a következő fogalommeghatározásokat kell alkalmazni: (1)
‘vehicle type with regard to vehicle access and manoeuvrability’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
„járműtípus a járműbe való bejutás és a manőverezőképesség tekintetében” olyan járművek, amelyek nem különböznek egymástól olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint:
the characteristics of running boards, access steps and handholds;
a felhágók, lépcsők és kapaszkodók jellemzői;
the characteristics of the reversing device.
a hátrameneti berendezés jellemzői.
‘floor entrance’ means the lowest point of the door aperture or other structure whichever of the two is higher, which a person has to clear in terms of height in order to enter the passenger compartment.
„terepjáró jármű” a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének A. részében megállapított előírásoknak megfelelő jármű; (3)
Article 3
„padlószint a bejáratnál” az ajtó vagy egyéb nyílás közül a magasabbiknak a legalacsonyabb pontja abban a magasságban, amilyen magasra az utastérbe való beszálláshoz fel kell lépni.
EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
3. cikk Jármű EK-típusjóváhagyása a járműbe való bejutás és a manőverezőképesség tekintetében
The manufacturer or the representative of the manufacturer shall submit to the approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
A járműnek a járműbe való bejutás és manőverezőképesség tekintetében történő EK-típusjóváhagyása iránti kérelmet a gyártó vagy képviselője nyújtja be a jóváhagyó hatósághoz.
If the relevant requirements set out in Annexes II and III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Amennyiben az e rendelet II. és III. mellékletében megállapított vonatkozó követelmények teljesülnek, a jóváhagyó hatóság megadja az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében megállapított számozási rendszer szerint típus-jóváhagyási számot ad ki.
Validity and extension of approvals granted under Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC
A 70/387/EGK irányelv és a 75/443/EGK irányelv szerint megadott jóváhagyások érvényessége és kiterjesztése
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC.
A nemzeti hatóságok engedélyezik a 661/2009/EK rendelet 13. cikkének (2) bekezdésében említett időpont előtt típusjóváhagyásban részesült járművek értékesítését és forgalomba helyezését, és ezeknek a járműveknek a 70/387/EGK irányelv és a 75/443/EGK irányelv feltételei szerint megadott jóváhagyásait továbbra is kiterjesztik.
OJ L 200, 31.07.2009, p. 1.
HL L 200., 2009.7.31., 1. o.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 1.
HL L 120., 2010.5.13., 1. o.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 40.
HL L 120., 2010.5.13., 40. o.
Administrative provisions for the type-approval of vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability
Adminisztratív rendelkezések járműveknek a járműbe való bejutás és a manőverezőképesség tekintetében történő EK-típusjóváhagyására
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
számú adatközlő lap gépjárműnek a járműbe való bejutás és a manőverezőképesség tekintetében történő EK-típusjóváhagyásához.
Means of identification of type, if marked on the vehicle … 0.3.1.
Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön: …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any) …
A gyártó képviselőjének neve és címe (ha van ilyen): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant): …
A jármű tömege felépítménnyel együtt, a nem az M1 kategóriába tartozó vontató esetén – amennyiben azt a gyártó felszerelte – csatlakozóberendezéssel együtt, menetkész állapotban, vagy az alváz tömege, illetve az alváz tömege vezetőfülkével együtt, de felépítmény és/vagy csatlakozóberendezés nélkül, amennyiben a felépítményt vagy a csatlakozóberendezést a gyártó nem szerelte fel (ideértve a folyadékokat, szerszámokat, pótkereket, ha van, valamint a járművezetőt, autóbuszok esetében a kísérő személyt, amennyiben van kísérőülés a járműben) (minden változatra a legnagyobb és a legkisebb értékkel): …
Reverse: …
Hátramenet: …
Communication concerning:
Értesítés járműtípus:
EC type-approval [7]extension of EC type-approval [7]refusal of EC type-approval [7]withdrawal of EC type-approval [7]
EK-típusjóváhagyásának megadásáról [7]EK-típusjóváhagyásának kiterjesztéséről [7]EK-típusjóváhagyásának elutasításáról [7]EK-típusjóváhagyásának visszavonásáról [7]
of a type of vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
a járműbe való bejutás és a manőverezőképesség tekintetében
with regard to Regulation (EU) No 130/2012, as last amended by Regulation (EU) No …/… [7]
tekintettel a legutóbb a(z) 130/2012/EU rendelettel módosított [7] …/…/EU rendeletre [ez a rendelet].
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
A gyártó képviselőjének (ha van ilyen) neve és címe: …
Date of test report: …
A vizsgálati jegyzőkönyv dátuma: …
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC.
A 2007/46/EK irányelv II. melléklete A. részében felsorolt fogalommeghatározásoknak megfelelően osztályozva.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol “?” (e.g. ABC??123??).
Ha a típusazonosító ismertetőjel olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdőjellel kell helyettesíteni (pl. ABC??123??).
Requirements for vehicles with regard to vehicle access
A járművekre a járműbe való bejutás tekintetében vonatkozó követelmények
The design characteristics of the vehicle type shall permit entry to and exit from the passenger compartment in complete safety and entrances to the passenger compartment shall be constructed in such a way that they can be used easily and without any danger.
A járműtípus tervezési jellemzőinek lehetővé kell tenniük az utastérbe történő teljesen biztonságos beszállást és az onnan való kiszállást, és az utastér ajtajait úgy kell kialakítani, hogy azokat könnyedén, minden veszély nélkül lehessen használni.
RUNNING BOARDS AND ACCESS STEPS
FELHÁGÓK ÉS LÉPCSŐK
The wheel hub, rims and other parts of the wheel shall not be deemed to be running boards or access steps for the purpose of this Regulation, except where reasons relating to construction or use preclude the fitting of running boards or access steps elsewhere on the vehicle.
A kerékagy, az abroncsok és a kerék egyéb részei e rendelet értelmében nem szolgálhatnak felhágóként vagy lépcsőként, kivéve olyan esetben, amikor konstrukciós vagy használati okok miatt a járművön máshová nem szerelhető fel felhágó vagy lépcső.
The height of the floor entrance is determined either directly from the ground surface or from the horizontal plane passing through the middle, in relation to the longitudinal direction, of the step immediately below.
A padlószint magasságát a bejáratnál vagy közvetlenül a föld felszínétől, vagy közvetlenül a bejárat alatt lévő lépcső hosszanti oldalának közepén áthaladó vízszintes síktól kell mérni.
Requirements concerning the access to and exit from the doors of the passenger compartment of vehicles of category N2 having a maximum mass exceeding 7,5 tonnes and of category N3
A 7,5 tonnánál nagyobb össztömegű N2, valamint az N3 kategóriájú járművek utasterének ajtajain történő be- és kilépésre vonatkozó követelmények
ACCESS STEPS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (Figure 1).
AZ UTASTÉRBE VEZETŐ LÉPCSŐK (1. ábra)
The distance (A) from the ground surface to the upper surface of the lowest step, measured with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface, shall not be more than 600 mm.
Vízszintes és egyenletes felületen álló, menetkész állapotban lévő járművön mérve a talaj és a legalsó lépcsőfok felső felületének (A) távolsága legfeljebb 600 mm lehet.
However, for off-road vehicles (ORV) the distance (A) may be increased up to 700 mm.
Terepjáró járművek esetében azonban az (A) távolság akár 700 mm is lehet.
The distance (B) between the upper surfaces of the steps shall be not more than 400 mm. The vertical distance between two subsequent steps shall not vary by more than 50 mm. The last requirement shall not apply to the distance between the uppermost step and the floor entrance of the passenger compartment.
A lépcsőfokok felső felülete közötti (B) távolság legfeljebb 400 mm lehet. Az egymást követő lépcsőfokok közötti függőleges távolság értékei legfeljebb 50 mm-rel térhetnek el egymástól. Ez utóbbi követelmény nem vonatkozik a legfelső lépcső és az utastér bejáratánál lévő padlószint közötti távolságra.
However, for off-road vehicles (ORV) the allowed variation as indicated above may be increased up to 100 mm.
Terepjáró járművek esetében azonban a lépcsőfokok közötti távolságok eltérése akár 100 mm is lehet.
In addition, the following minimum geometrical specifications shall be fulfilled:
Ezenkívül a következő geometriai előírásokat kell betartani:
step depth (D): 80 mm;
a lépcsőfokok mélysége (D): 80 mm;
step clearance (E) (include step depth): 150 mm;
a lépcsőfokok szabad mélysége (E) (beleértve a lépcső mélységét is): 150 mm;
step width (F): 300 mm;
a lépcsőfokok szélessége (F): 300 mm;
width of the lowest step (G): 200 mm;
a legalsó lépcsőfok szélessége (G): 200 mm;
step height (S): 120 mm;
a lépcsőfokok magassága (S): 120 mm;
transversal offset between steps (H): 0 mm;
keresztirányú eltolódás a lépcsőfokok között (H): 0 mm;
longitudinal overlap (J) between two subsequent steps in the same flight, or between the uppermost step and the cab floor entrance height: 200 mm.
hosszirányú átfedés (J) két egymást követő lépcső között vagy a legfelső lépcső és a vezetőfülke bejáratánál mért padlószint magassága között: 200 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the value (F) may be reduced to 200 mm.
Terepjáró járművek esetében az (F) értéke 200 mm-re csökkenthető.
In the case of off-road vehicles (ORV), the lowest step may be designed as a rung if this is necessary for reasons relating to construction or use.
Terepjáró járművek esetében a legalsó lépcsőfok szerkezeti vagy használati okok miatt létrafok is lehet.
In such a case the rung depth (R) shall be at least 20 mm.
Ilyen esetben a létrafok mélysége (R) legalább 20 mm.
Rungs with a round cross-section are not permitted.
Kör keresztmetszetű létrafok alkalmazása nem megengedett.
While getting down from the passenger compartment, the position of the uppermost step shall be easily found out.
Az utastérből történő kilépéskor a legfelső lépcsőfokot könnyen meg kell tudni találni.
All access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
Valamennyi lépcső kialakításának olyannak kell lennie, hogy az kizárja a megcsúszás veszélyét.
In addition, access steps exposed to the weather and dirt during driving shall have adequate run-off or a draining surface.
Ezenfelül a menet közben az időjárásnak és a szennyeződésnek kitett lépcsőknek megfelelő elvezető rendszerrel vagy víztelenítő felülettel kell rendelkezniük.
ACCESS TO HANDHOLDS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (as shown in Figure 1).
AZ UTASTÉRBE VEZETŐ KAPASZKODÓK HOZZÁFÉRHETŐSÉGE (lásd az 1. ábrán)
One or more suitable handrail(s), handhold(s) or other equivalent holding device(s) shall be provided for the access to the passenger compartment.
Az utastérbe történő bejutás megkönnyítéséhez a járművet egy vagy több megfelelő korláttal, fogantyúval vagy ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszközzel kell felszerelni.
All handrails, handholds or equivalent holding devices shall be positioned in such a way that they can easily be grasped and do not obstruct access to the passenger compartment.
A korlátokat, fogantyúkat vagy az ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszközöket úgy kell elhelyezni, hogy azok könnyen megfoghatók legyenek, és ne zavarják az utastérbe való bejutást.
A maximum discontinuity of 100 mm in the handhold area of the handrails, handholds or equivalent holding devices may be allowed.
A korlátok, fogantyúk vagy az ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszközök fogási felületének folytonossága legfeljebb 100 mm-en szakadhat meg.
In the case of passenger compartment access with more than two steps, the handrails, handholds or equivalent holding devices shall be located in such a way that a person can support himself at the same time with two hands and one foot or with two feet and one hand.
Több mint két lépcsőn keresztül megközelíthető utastér esetén a korlátokat, fogantyúkat vagy az ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszközöket úgy kell elhelyezni, hogy a kapaszkodó személy egyidejűleg két kézzel és egy lábon, vagy két lábon és egy kézzel tudja tartani magát.
Except in the case of a stairway, the design and positioning of the handrails, handholds and equivalent holding devices shall be such that operators are encouraged to descend facing the passenger compartment.
Kivéve lépcsősor esetében, a korlátok, fogantyúk vagy az ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszközök kialakításának és elhelyezésének arra kell ösztönözniük a használót, hogy a fülke irányába nézve szálljon ki.
The steering wheel may be considered as a handhold.
A kormány használható kapaszkodóként.
The height (N) of the lower edge of at least one handrail, handhold or equivalent holding device, measured from the ground surface with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface, shall not exceed 1850 mm.
Vízszintes és egyenletes felületen álló, menetkész állapotban lévő járművön legalább az egyik korlát, fogantyú vagy az ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszköz alsó szélének a talajtól mért távolsága (N) legfeljebb 1850 mm lehet.
However, for off-road vehicles (ORV) the distance (N) may be increased up to 1950 mm.
Terepjáró járművek esetében azonban az (N) távolság akár 1950 mm is lehet.
If the floor entrance height of the passenger compartment measured from the ground surface is greater than ‘N’, this height shall be assumed as ‘N’.
Ha az utastér bejáratánál a padlószint talajtól mért magassága nagyobb mint N, akkor ezt az értéket kell N-nek tekinteni.
In addition, the minimum distance (P) of the upper edge of the handrails or handholds or equivalent holding devices from the floor entrance height of the passenger compartment shall be:
Továbbá a korlát(ok), fogantyú(k) vagy az ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszköz(ök) felső szélének (P) minimális távolsága az utastér bejáratnál mért padlószintjétől a következő:
handrails, handholds or equivalent holding devices (U): 650 mm;
korlát(ok), fogantyú(k) vagy ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszköz(ök) (U): 650 mm;
handrails, handholds or equivalent holding devices (V): 550 mm.
korlát(ok), fogantyú(k) vagy ezekkel egyenértékű egyéb kapaszkodóeszköz(ök) (V): 550 mm.
The following geometrical specifications shall be fulfilled:
A geometriai előírások a következők
gripping dimension (K): 16 mm minimum 38 mm maximum;
a fogás mérete (K): legalább 16 mm és legfeljebb 38 mm;
length (M): 150 mm minimum;
hossz (M): legalább 150 mm;
clearance to vehicle components (L): 40 mm minimum with open door.
a jármű részeitől való távolság (L): nyitott ajtónál legalább 40 mm.
Access steps and handholds to the passenger compartment
ábra Az utastérbe vezető lépcsők és a kapaszkodók
Requirements concerning the access to and exit from the doors of the passenger compartment of vehicles of categories other than N2 having a maximum mass exceeding 7,5 tonnes or category N3
A 7,5 tonnánál nagyobb össztömegű N2, valamint az N3 kategóriától eltérő kategóriájú járművek utasterének ajtajain történő be- és kilépésre vonatkozó követelmények
Vehicles of categories M1 and N1 as well as N2 with a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes, shall have one or more running board(s) or access step(s) if the floor entrance height of the passenger compartment is higher than 600 mm above the ground measured with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface.
Az M1 és N1, valamint a legfeljebb 7,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű N2 kategóriájú járművek legalább egy felhágóval vagy lépcsővel kell, hogy rendelkezniük, ha a vízszintes és egyenletes felületen álló, menetkész állapotban lévő jármű utasterének padlószintje a bejáratnál a talajtól 600 mm-nél magasabban van.
However, for off-road vehicles (ORV), the distance specified above may be increased up to 700 mm.
Terepjáró járművek esetében azonban a fenti távolság akár 700 mm is lehet.
All running boards and access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
Valamennyi felhágó és lépcső kialakításának olyannak kell lennie, hogy az kizárja a megcsúszás veszélyét.
In addition, running boards and access steps exposed to the weather and dirt during driving shall have adequate run-off or a draining surface.
Ezenfelül a menet közben az időjárásnak és a szennyeződésnek kitett felhágóknak és lépcsőknek megfelelő elvezető rendszerrel vagy víztelenítő felülettel kell rendelkezniük.
Requirements for vehicles with regard to vehicle manoeuvrability
A járművekre a jármű manőverezőképessége tekintetében vonatkozó követelmények
All vehicles shall be equipped with a device for reversing which can be operated from the driver’s position.
Minden járművet fel kell szerelni egy, a vezetőülésről kezelhető, hátramenetet biztosító berendezéssel.
middle of the step immediately below the passenger compartment floor entrance
közvetlenül az utastér bejáratánál lévő padlószint alatti lépcső közepe
(paragraph 1.4. lowest step, rung in case of ORV)
az 1.4. bekezdés szerinti legalsó lépcső, vagy terepjáró esetében létrafok
Commission Implementing Regulation (EU) No 131/2012
A Bizottság 131/2012/EU végrehajtási rendelete
concerning the authorisation of a preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs and spices as a feed additive for weaned piglets (holder of authorisation Delacon Biotechnik GmbH)
köménymagolajból és bizonyos szárított fűszereket és fűszernövényeket tartalmazó citromolajból álló készítmény elválasztott malacok takarmány-adalékanyagaként történő engedélyezéséről (az engedély jogosultja: Delacon Biotechnik GmbH)
In accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 1831/2003, an application was submitted for the authorisation of a preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs and spices.
Az 1831/2003/EK rendelet 7. cikkének megfelelően kérelmet nyújtottak be köménymagolajból és bizonyos szárított fűszereket és fűszernövényeket tartalmazó citromolajból álló készítmény elválasztott malacok takarmány-adalékanyagaként történő engedélyezésére vonatkozóan.
The application concerns the authorisation of the preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs with spices, as specified in the Annex, as a feed additive for weaned piglets, to be classified in the additive category ‘zootechnical additives’.
A kérelem az „állattenyésztésben alkalmazott adalékanyagok” adalékanyag-kategóriába sorolandó, a mellékletben meghatározott, köménymagolajból és bizonyos szárított fűszereket és fűszernövényeket tartalmazó citromolajból álló készítménynek elválasztott malacok takarmány-adalékanyagaként való engedélyezésére vonatkozik.
The European Food Safety Authority (‘the Authority’) concluded in its opinion of 7 April 2011 [2] that, under the proposed conditions of use, the preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs and spices, as specified in the Annex, does not have an adverse effect on animal health, human health or the environment, and that its use can improve the growth rate of weaned piglets.
Az Európai Élelmiszerbiztonsági Hatóság (a továbbiakban: hatóság) 2011. április 7-i véleményében [2] megállapította, hogy a javasolt felhasználási feltételek mellett a mellékletben meghatározott, a köménymagolajból és bizonyos szárított fűszereket és fűszernövényeket tartalmazó citromolajból álló készítmény nincs káros hatással sem az állati és emberi egészségre, sem a környezetre, ugyanakkor használatával javulhat az elválasztott malacok gyarapodási üteme.
The Authority does not consider that there is a need for specific requirements of post-market monitoring.
A hatóság szerint nem szükséges a forgalomba hozatalt követő egyedi nyomonkövetési előírásokat elrendelni.
It also verified the report on the method of analysis of the feed additive in feed submitted by the Reference Laboratory set up by Regulation (EC) No 1831/2003.
A hatóság hitelesítette továbbá az 1831/2003/EK rendelettel létrehozott referencialaboratórium által benyújtott, a takarmány-adalékanyagra alkalmazott analitikai módszerről szóló jelentést.
In order to ensure efficacy and safety and accordance with the characterisation provided by the applicant for the active substances, the maximum levels of natural substances laid down in Annex III, Part B to Regulation (EC) No 1334/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on flavourings and certain food ingredients with flavouring properties for use in and on foods and amending Council Regulation (EEC) No 1601/91, Regulations (EC) No 2232/96 and (EC) No 110/2008 and Directive 2000/13/EC [3] should be respected as regards dried herbs and spices used in the preparation, as specified in the Annex, and the product characterisations laid down in the European Pharmacopoeia should apply to caraway oil and lemon oil, respectively.
A hatékonyság és biztonságosság, valamint a kérelmező által a hatóanyagokra vonatkozóan benyújtott jellemzésnek való megfelelés érdekében az élelmiszerekben és azok felületén használható aromákról és egyes, aroma tulajdonságokkal rendelkező élelmiszer-összetevőkről, valamint az 1601/91/EGK tanácsi rendelet, a 2232/96/EK és a 110/2008/EK rendelet, valamint a 2000/13/EK irányelv módosításáról szóló, 2008. december 16-i 1334/2008/EK európai parlamenti és a tanácsi rendelet [3] III. mellékletének B. részében meghatározott természetes anyagok maximális értékét kell figyelembe venni a mellékletben meghatározott, a készítményhez használt szárított fűszerek és fűszernövények tekintetében, a köménymagolajra és a citromolajra pedig az Európai Gyógyszerkönyvben meghatározott termékjellemzéseket kell ennek megfelelően alkalmazni.
The assessment of the preparation of caraway oil, lemon oil and dried herbs with spices, as specified in the Annex, shows that the conditions for authorisation, as provided for in Article 5 of Regulation (EC) No 1831/2003, are satisfied.
A mellékletben leírt, köménymagolajból és bizonyos szárított fűszereket és fűszernövényeket tartalmazó citromolajból álló készítmény értékelése azt mutatja, hogy az 1831/2003/EK rendelet 5. cikkében előírt engedélyezési feltételek teljesülnek.