natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Quota holder:
Kvótabirtokos:
Quantities applied:
Kérelmezett mennyiség:
Quantities issued:
A kibocsátott igazolásokban szereplő mennyiség:
For the marketing year 2010/2011, the levy referred to in Article 3 of Regulation (EC) No 967/2006 shall not apply to the quantities issued of this certificate, subject to the respect of the rules laid down in Commission Regulation (EU) No 222/2011, in particular in Article 2(4)(c)
A 2010/2011-es gazdasági év vonatkozásában a 967/2006/EK rendelet 3. cikkében előírt illeték az igazolásban szereplő mennyiségekre nem alkalmazandó, feltéve, hogy a(z) 222/2011/EU rendeletben és különösen annak 2. cikke (4) bekezdésének c) pontjában megállapított szabályokat tiszteletben tartották.
Signature of the Competent authority of the Member State Date of issue
A tagállam illetékes hatóságának aláírása Kiállítás kelte
This certificate shall be valid until the end of the month following the month of issue
Az igazolás a kiállítását követő hónap végéig érvényes.
Commission Implementing Regulation (EU) No 223/2011
A Bizottság 223/2011/EU végrehajtási rendelete
This Regulation shall enter into force on 5 March 2011.
Ez a rendelet 2011. március 5-én lép hatályba.
Commission Regulation (EU) No 224/2011
A Bizottság 224/2011/EU rendelete
on fixing the standard fee per farm return from the 2011 accounting year of the farm accountancy data network
a 2011-es számviteli évre vonatkozó, adatszolgáltatási űrlaponkénti átalánydíjnak a mezőgazdasági számviteli információs hálózat keretében való megállapításáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 1217/2009 of 30 November 2009 setting up a network for the collection of accountancy data on the incomes and business operation of agricultural holdings in the European Community [1],
tekintettel az Európai Közösségben működő mezőgazdasági üzemek jövedelmére és üzleti tevékenységére vonatkozó számviteli adatok gyűjtésére szolgáló hálózat létrehozásáról szóló, 2009. november 30-i 1217/2009/EK tanácsi rendeletre [1],
Article 5(1) of Regulation (EEC) No 1915/83 provides that a standard fee shall be paid by the Commission to the Member States for each duly completed farm return and forwarded to it within the period prescribed in Article 3 of that Regulation.
Az 1915/83/EGK rendelet 5. cikkének (1) bekezdése értelmében a Bizottság az ugyanazon rendelet 3. cikkében előírt időszakon belül a hozzá továbbított, minden egyes megfelelően kitöltött adatszolgáltatási űrlapért átalánydíjat fizet az érintett tagállam számára.
Commission Regulation (EC) No 1264/2008 of 16 December 2008 fixing the standard fee per farm return from the 2009 accounting year of the farm accountancy data network [3] fixed the amount of the standard fee for the 2009 accounting year at EUR 155 per farm return.
A 2009-es számviteli évre vonatkozó, adatszolgáltatási űrlaponkénti átalánydíjnak a mezőgazdasági számviteli információs hálózat keretében való megállapításáról szóló, 2008. december 16-i 1264/2008/EK bizottsági rendelet [3] a 2009-es számviteli évre adatszolgáltatási űrlaponként 155 EUR átalánydíjösszeget állapított meg.
The trend in costs and its effects on the cost of completing the farm return justify a revision of the fee.
A költségek változása, és annak az űrlapok kitöltésének költségeire vonatkozó hatása a díj kiigazítását indokolja.
The standard fee provided for in Article 5(1) of Regulation (EEC) No 1915/83 shall be fixed at EUR 157.
Az 1915/83/EGK rendelet 5. cikkének (1) bekezdésében előírt átalánydíj összege 157 EUR.
It shall apply from the 2011 accounting year.
Ezt a rendeletet a 2011. számviteli évtől kell alkalmazni.
OJ L 338, 17.12.2008, p. 31.
HL L 338., 2008.12.17., 31. o.
Commission Regulation (EU) No 225/2011
A Bizottság 225/2011/EU rendelete
amending Commission Regulation (EC) No 1277/2005 laying down implementing rules for Regulation (EC) No 273/2004 of the European Parliament and of the Council on drug precursors and for Council Regulation (EC) No 111/2005 laying down rules for the monitoring of trade between the Community and third countries in drug precursors
a kábítószer-prekurzorokról szóló 273/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre, valamint a kábítószer-prekurzoroknak a Közösség és harmadik országok közötti kereskedelme ellenőrzésére vonatkozó szabályok megállapításáról szóló 111/2005/EK tanácsi rendeletre vonatkozó végrehajtási szabályok megállapításáról szóló 1277/2005/EK bizottsági rendelet módosításáról
Commission Regulation (EC) No 1277/2005 [2] determines whether specific monitoring measures upon export of drug precursors from the European Union are required.
Az 1277/2005/EK bizottsági rendelet [2] meghatározza, hogy a kábítószer-prekurzoroknak az Európai Unióból történő kivitele mely esetekben tesz szükségessé különleges nyomonkövetési intézkedéseket.
Annex IV to that Regulation lists for each of the scheduled substances of categories 2 and 3 of the Annex to Regulation (EC) No 111/2005, the countries for which a pre-export notification is required.
Az említett rendelet IV. melléklete felsorolja azokat az országokat, amelyek számára a 111/2005/EK rendelet mellékletének 2. és 3. kategóriája szerinti jegyzékben szereplő anyagok kivitelekor kivitel előtti értesítést kell küldeni.
The lists involve third countries which have requested to receive pre-export notifications in accordance with Article 12(10) of the United Nations Convention against illicit traffic in narcotic drugs and psychotropic substances of 1988.
A listák azokat a harmadik országokat tartalmazzák, amelyek a kábítószerek és pszichotróp anyagok tiltott kereskedelme elleni, 1988. évi ENSZ-egyezmény 12. cikkének (10) bekezdésével összhangban kivitel előtti értesítés küldését kérték.
Following the decision to include phenylacetic acid in Table I of the United Nations Convention, it is necessary to amend Annex IV to Regulation (EC) No 1277/2005 to ensure that pre-export notifications are sent for all exports of phenylacetic acid from the European Union.
A fenilecetsavnak az ENSZ-egyezmény I. táblázatába való felvételéről szóló döntést követően indokolt módosítani az 1277/2005/EK rendelet IV. mellékletét, hogy a fenilecetsav Európai Unióból történő valamennyi kivitele során biztosított legyen a kivitel előtti értesítés küldése.
Annex IV to Regulation (EC) No 1277/2005 does not list all third countries which have requested to receive pre-export notifications for certain scheduled substances of categories 2 and 3 since the entry into force of Commission Regulation (EC) No 297/2009 [3].
Az 1277/2005/EK rendelet IV. melléklete nem sorolja fel az összes olyan harmadik országot, amely a 297/2009/EK bizottsági rendelet [3] hatálybalépése óta kivitel előtti értesítés küldését kérte a 2. és 3. kategória szerinti jegyzékben szereplő egyes anyagokra vonatkozóan.
Afghanistan, Australia and Ghana have made such requests and should therefore be added.
Afganisztán, Ausztrália és Ghána is benyújtott ilyen irányú kérést, így ezeket az országokat helyénvaló felvenni a listákra.
Regulation (EC) No 1277/2005 should be amended accordingly.
Ezért az 1277/2005/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell.
Annex IV to Regulation (EC) No 1277/2005 is replaced by the text set out in the Annex to this Regulation.
Az 1277/2005/EK rendelet IV. melléklete helyébe az e rendelet mellékletében szereplő szöveg lép.
OJ L 95, 9.4.2009, p. 13.
HL L 95., 2009.4.9., 13. o.
Saudia Arabia
Szaúd-Arábia
The United Nations Commission on Narcotic Drugs has, at its second meeting, on 8 March 2010, decided to include phenylacetic acid in Table I of the United Nations Convention against illicit traffic in narcotic drugs and psychotropic substances of 1988.
Az ENSZ Kábítószerügyi Bizottsága 2010. március 8-i, második ülésén úgy határozott, hogy felveszi a fenilecetsavat a kábítószerek és pszichotróp anyagok tiltott kereskedelme elleni, 1988. évi ENSZ-egyezmény I. táblázatába.
Article 12(10) of that Convention sets out that each Party from whose territory a substance in Table I is to be exported shall ensure that, prior to such export, information on the export consignment is supplied by its competent authorities to the competent authorities of the importing country.
Az említett egyezmény 12. cikkének (10) bekezdése úgy rendelkezik, hogy minden olyan fél, amelynek területéről az I. táblázatban szereplő anyagot exportálnak, biztosítja, hogy illetékes hatóságai a kivitelt megelőzően információt szolgáltatnak az exportszállítmányt illetően az importáló ország illetékes hatóságai számára.
Commission Implementing Regulation (EU) No 226/2011
A Bizottság 226/2011/EU végrehajtási rendelete
This Regulation shall enter into force on 8 March 2011.
Ez a rendelet 2011. március 8-án lép hatályba.
Commission Implementing Regulation (EU) No 227/2011
A Bizottság 227/2011/EU végrehajtási rendelete
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 219/2011 [4].
Ezen árakat és vámokat legutóbb a 219/2011/EU bizottsági rendelet [4] módosította.
OJ L 59, 4.3.2011, p. 23.
HL L 59., 2011.3.4., 23. o.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 8 March 2011
A fehér cukor, a nyerscukor és az 17029095 KN-kód alá tartozó termékek behozatalára vonatkozó irányadó árak és kiegészítő importvámok 2011. március 8-tól alkalmazandó módosított összegei
Commission Regulation (EU) No 228/2011
A Bizottság 228/2011/EU rendelete
amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip testing method for C1 tyres
az Európai Parlament és a Tanács 1222/2009/EK rendeletének a C1 típusú gumiabroncsok nedvestapadási vizsgálati módszerének tekintetében történő módosításáról
Having regard to Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters [1], and in particular Article 11(c) thereof,
tekintettel a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyság és más lényeges paraméterek tekintetében történő címkézéséről szóló, 2009. november 25-i 1222/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 11. cikke c) pontjára,
In accordance with Annex I, part B to Regulation (EC) No 1222/2009, the wet grip index of C1 tyres shall be determined as specified in UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Az 1222/2009/EK rendelet I. melléklete B. részének megfelelően a C1 típusú gumiabroncsok nedvestapadási indexét a 117. sz. ENSZ–EGB-előírás, valamint annak későbbi módosításai szerint kell meghatározni.
However, representatives of the industry have developed a revised wet grip testing method on the basis of Annex 5 to UNECE Regulation No 117 that significantly improves the accuracy of the testing results.
Az iparág képviselői azonban a 117. sz. ENSZ–EGB-előírás 5. melléklete alapján kifejlesztettek egy olyan átdolgozott nedvestapadási vizsgálati módszert, amely jelentős mértékben javítja a vizsgálati eredmények pontosságát.
Accuracy of testing results is a key factor for determining wet grip classes of tyres.
A vizsgálati eredmények pontossága kulcsfontosságú tényező a gumiabroncsok nedvestapadási osztályának meghatározásánál.
It ensures a fair comparison between tyres from different suppliers.
Ez biztosítja a különböző beszállítóktól származó gumiabroncsok korrekt összehasonlítását.
In addition, accurate testing prevents that a tyre may be classified into more than one class and reduces the risks that different testing results will be obtained by market surveillance authorities in comparison to the testing results declared by the suppliers only because of the uncertainty of the testing method.
A pontos vizsgálat ezen felül megakadályozza a gumiabroncs több különböző osztályba sorolását, és csökkenti annak a kockázatát, hogy a piacfelügyeleti hatóságok által elvégzett vizsgálatok eredménye pusztán a vizsgálati módszer bizonytalansága miatt eltérjen a beszállítók által bejelentett vizsgálati eredményektől.
Therefore, it is necessary to update the wet grip testing method in order to improve accuracy of the tyre testing results.
Ezért a gumiabroncsok vizsgálati eredményei pontosságának javítása érdekében szükség van a nedvestapadási vizsgálati módszerek korszerűsítésére.
Regulation (EC) No 1222/2009 should therefore be amended accordingly.
Az 1222/2009/EK rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 13 of Regulation (EC) No 1222/2009,
Az ebben a rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az 1222/2009/EK rendelet 13. cikkével létrehozott bizottság véleményével,
Amendment to Regulation (EC) No 1222/2009
Az 1222/2009/EK rendelet módosítása
Regulation (EC) No 1222/2009 is amended as follows:
Az 1222/2009/EK rendelet a következőképpen módosul:
in Annex I, part B, the first sentence is replaced by the following:
Az I. melléklet B. részének első mondata helyébe a következő szöveg lép:
the text set out in the Annex to this Regulation is added as Annex V.
Az e rendelethez tartozó melléklet V. mellékletként egészíti ki a szöveget.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in the Member States in accordance with the Treaties.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és a Szerződésekkel összhangban közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Testing method for measuring the wet grip index (G) of C1 tyres
Vizsgálati módszer a C1 típusú gumiabroncsok nedvestapadási indexének (G) meghatározására
MANDATORY STANDARDS
KÖTELEZŐ SZABVÁNYOK
The following documents listed apply.
Az alább felsorolt dokumentumokat kell alkalmazni.
ASTM E 303-93 (Reapproved 2008), Standard Test Method for Measuring Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester;
ASTM E 303-93 (átdolgozott kiadás: 2008), Standard Test Method for Measuring Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester (Szabványos vizsgálati módszer a felület súrlódási jellemzőinek brit ingás módszerrel történő mérésére);
ASTM E 501-08, Standard Specification for Standard Rib Tire for Pavement Skid-Resistance Tests;
ASTM E 501-08, Standard Specification for Standard Rib Tire for Pavement Skid-Resistance Tests (Szabványos leírás szabványos bordázott abroncs esetén a csúszásellenállás vizsgálatához);
ASTM E 965-96 (Reapproved 2006), Standard Test Method for Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a Volumetric Technique;
ASTM E 965-96 (átdolgozott kiadás: 2006), Standard Test Method for Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a Volumetric Technique (Szabványos vizsgálati módszer az útburkolat makrotextúramélységének térfogatmódszerrel történő mérésére);
ASTM E 1136-93 (Reapproved 2003), Standard Specification for a Radial Standard Reference Test Tire (SRTT14″);
ASTM E 1136-93 (átdolgozott kiadás: 2003), Standard Specification for a Radial Standard Reference Test Tire (SRTT14″) (Szabványos leírás szabványos SRTT14″ radiál referencia-tesztabroncshoz);
ASTM F 2493-08, Standard Specification for a Radial Standard Reference Test Tire (SRTT16″).
ASTM F 2493-08, Standard Specification for a Radial Standard Reference Test Tire (SRTT16″) (Szabványos leírás szabványos SRTT16″ radiál referencia-tesztabroncshoz).
For the purposes of testing wet grip of C1 tyres, the following definitions apply:
A C1 típusú gumiabroncsok nedves tapadásának vizsgálatakor a következő fogalommeghatározásokat kell alkalmazni:
“test run” means a single pass of a loaded tyre over a given test track surface;
»mérési menet«: terhelt gumiabronccsal végzett egyetlen áthaladás egy megadott mérőpálya-felületen;
“test tyre(s)” means a candidate tyre, a reference tyre or a control tyre or tyre set that is used in a test run;
»tesztelt gumiabroncs(ok)«: a mérési menethez használt vizsgált gumiabroncs, referenciaabroncs vagy segédabroncs, illetve abroncsgarnitúra;
“candidate tyre(s) (T)” means a tyre or a tyre set that is tested for the purpose of calculating its wet grip index;
»vizsgált gumiabroncs(ok) (T)«: a nedvestapadási index kiszámítása céljából vizsgált gumiabroncs vagy abroncsgarnitúra;
“reference tyre(s) (R)” means a tyre or a tyre set that has the characteristics indicated in ASTM F 2493-08 and referred to as Standard Reference Test Tyre 16 inches (SRTT16″);
»referenciaabroncs(ok) (R)«: az ASTM F 2493-08 szabványban leírt mutatókkal rendelkező gumiabroncs vagy abroncsgarnitúra, amelyet 16 hüvelykes etalonabroncsként (SRTT16″) említenek;
“control tyre(s) (C)” means an intermediate tyre or a set of intermediate tyres which is used when the candidate tyre and the reference tyre cannot be directly compared on the same vehicle;
»segédabroncs(ok) (C)«: közbenső gumiabroncs vagy közbenső abroncsgarnitúra, amelyet akkor használnak, ha a vizsgált gumiabroncs és a referenciaabroncs ugyanazon a járművön közvetlenül nem összehasonlítható;
“braking force of a tyre” means the longitudinal force, expressed in newton, resulting from braking torque application;
»a gumiabroncs fékereje«: a fékezési forgatónyomaték alkalmazásából származó hosszanti irányú erő Newtonban kifejezve;
“braking force coefficient of a tyre (BFC)” means the ratio of the braking force to the vertical load;
»a gumiabroncs fékerő-együtthatója (BFC)«: a fékerő és a függőleges terhelés arányszáma;
“peak braking force coefficient of a tyre” means the maximum value of a tyre braking force coefficient that occurs prior to wheel lockup as the braking torque is progressively increased;
»a gumiabroncs legnagyobb fékerő-együtthatója«: a gumiabroncs fékerő-együtthatójának legnagyobb értéke közvetlenül a kerék blokkolása előtt, amint a fékezési forgatónyomatékot fokozatosan növelik;
“lockup of a wheel” means the condition of a wheel in which its rotational velocity about the wheel spin axis is zero and it is prevented from rotating in the presence of applied wheel torque;
»a kerék blokkolása«: a kerék azon helyzete, amelyben a forgástengely körüli forgási sebessége nulla, és a forgatónyomaték alkalmazásakor sem tud forogni;
“vertical load” means the load in newton imposed on the tyre perpendicular to the road surface;
»függőleges terhelés«: a gumiabroncsra az útfelületre merőlegesen ható terhelési erő Newtonban kifejezve;
“tyre test vehicle” means a dedicated special purpose vehicle which has instruments to measure the vertical and the longitudinal forces on one test tyre during braking.
»az abroncstulajdonságok vizsgálatára szolgáló mérőjármű«: különleges célra szolgáló jármű, amely egy tesztelt abroncsra fékezés közben ható függőleges és hosszanti irányú erők mérésére alkalmas eszközökkel van felszerelve.
GENERAL TEST CONDITIONS
ÁLTALÁNOS VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
Track characteristics
A pálya jellemzői
The test track shall have the following characteristics:
A mérőpályának a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:
The surface shall have a dense asphalt surface with a uniform gradient of not more than 2 % and shall not deviate more than 6 mm when tested with a 3 m straight edge.
A pálya felületének tömör aszfaltnak kell lennie, egyenletes lejtése nem haladhatja meg a 2 %-ot, és 6 mm-nél jobban nem térhet el egy 3 méteres egyenes vonalzóval végzett mérés során.
The surface shall have a pavement of uniform age, composition, and wear.
A korát, az összetételét és a kopását tekintve egyformának kell lennie.
The test surface shall be free of loose material and foreign deposits.
A mérési felületen nem lehetnek idegen anyagok.
The maximum chipping size shall be 10 mm (tolerances permitted from 8 mm to 13 mm).
A zúzalék legnagyobb mérete 10 mm lehet (8 mm és 13 mm közötti tűréshatárral).
The texture depth as measured by a sand patch shall be 0,7 ± 0,3 mm. It shall be measured in accordance with ASTM E 965-96 (Reapproved 2006).
A felületszerkezet homokfoltmódszerrel mért mélysége 0,7 ± 0,3 mm lehet. A mérést az ASTM E 965-96 szabvány (átdolgozott kiadás: 2006) szerint kell elvégezni.
The wetted frictional properties of the surface shall be measured with either method (a) or (b) in section 3.2.
A nedvesített pálya felületi súrlódási jellemzőit a 3.2. szakasz a) vagy b) pontjában leírt módszer szerint kell meghatározni.
Methods to measure the wetted frictional properties of the surface
A nedvesített pálya felületi súrlódási jellemzőinek meghatározására szolgáló módszerek
British Pendulum Number (BPN) method
Brit ingás módszer (British Pendulum Number, BPN)
The British Pendulum Number method shall be as defined in ASTM E 303-93 (Reapproved in 2008).
A brit ingás módszert az ASTM E 303-93 szabványban (átdolgozott kiadás: 2008) foglaltak szerint kell alkalmazni.
Pad rubber component formulation and physical properties shall be as specified in ASTM E 501-08.
A csúszódarab összetételének és a fizikai jellemzőknek meg kell felelniük az ASTM E 501-08 szabványban előírtaknak.
The averaged British Pendulum Number (BPN) shall be between 42 and 60 BPN after temperature correction as follows.
Az átlagos BPN-számnak hőmérséklet-korrekció után 42 és 60 BPN között kell lennie, az alábbiak szerint.
BPN shall be corrected by the wetted road surface temperature.
A BPN-számot a nedvesített pályafelület hőmérsékletével kell kiigazítani.
Unless temperature correction recommendations are indicated by the British pendulum manufacturer, the following formula is used:
Ha a brit inga gyártója nem adott ajánlásokat a hőmérséklet-korrekcióra, akkor a következő képlet használható:
BPN = BPN (measured value) + temperature correction
BPN = BPN (mért érték) + hőmérséklet-korrekció
temperature correction = – 0,0018 t2 + 0,34 t – 6,1
hőmérséklet-korrekció = – 0,0018 t2 + 0,34 t – 6,1
where t is the wetted road surface temperature in degrees Celsius.
ahol t = a nedvesített pályafelület hőmérséklete Celsius fokban.
Effects of slider pad wear: The pad shall be removed for maximum wear when the wear on the striking edge of the slider reaches 3,2 mm in the plane of the slider or 1,6 mm vertical to it in accordance with section 5.2.2 and Figure 3 of ASTM E 303-93 (Reapproved 2008).
A csúszódarab koptató hatásai: a vizsgálathoz használt csúszódarabot akkor kell teljesen elhasználódottnak tekinteni, amikor a csúszósaru élének kopása eléri a csúszósaru síkjában mért 3,2 mm-t, vagy a a csúszósaru síkjára merőlegesen mért 1,6 mm-t, az ASTM E 303-93 (átdolgozott kiadás: 2008) 5.2.2. szakaszával és 3. ábrájával összhangban.
For the purpose of checking track surface BPN consistency for the measurement of wet grip on an instrumented passenger car: the BPN values of the test track should not vary over the entire stopping distance so as to decrease the dispersion of test results.
Egy mérőberendezéssel ellátott személygépjármű nedves tapadásának méréséhez kapcsolódóan a mérőpálya BPN értékei egyenletességének ellenőrzése céljából a mérőpálya BPN értékei a féktávolság teljes hossza alatt nem térhetnek el annak érdekében, hogy csökkenjen a mérési eredmények szórása.
The wetted frictional properties of the surface shall be measured five times at each point of the BPN measurement every 10 meters and the coefficient of variation of the averaged BPN shall not exceed 10 %.
A nedvesített pálya felületi súrlódási jellemzőit 10 méterenként, a BPN mérés minden egyes pontján ötször kell megmérni és az átlagos BPN-szám variációs együtthatója nem haladhatja meg a 10 %-ot.
ASTM E 1136 Standard Reference Test Tyre (SRTT14″) method
ASTM E 1136 szabvány szerinti etalonabroncsot használó módszer (SRTT14″)
By derogation with point (4) of section 2, this method uses the reference tyre that has the characteristics indicated in ASTM E 1136-93 (Reapproved 2003) and referred to as SRTT14″ [1].
A 2. szakasz 4. pontjától eltérve ennél a módszernél olyan referenciaabroncsot használnak, amely az ASTM E 1136-93 szabványban (átdolgozott kiadás: 2003) leírt jellemzőkkel rendelkezik, és amelyet SRTT14″ [1] néven említenek.
The average peak braking force coefficient (μpeak,ave) of the SRTT14″ shall be 0,7 ± 0,1 at 65 km/h.
Az SRTT14″ átlagos legnagyobb fékerő-együtthatója (μpeak,ave) 65 km/h sebességnél 0,7 ± 0,1 kell, hogy legyen.
The average peak braking force coefficient (μpeak,ave) of the SRTT14″ shall be corrected by the wetted road surface temperature as follows:
Az SRTT14″ átlagos legnagyobb fékerő-együtthatóját (μpeak,ave) a nedvesített pályafelület hőmérsékletével az alábbiak szerint kell kiigazítani: