natgillin/translations-raw huggingface dataset:
“Off-road vehicle (ORV)” means a vehicle that belongs either to category M or N, having specific technical features which permit its use off the normal roads.
„Terepjáró (ORV)” olyan M vagy N kategóriájú jármű, amely különleges műszaki jellemzőinek köszönhetően a szokásos közúti használaton kívüli közlekedésre is alkalmas.
For those categories of vehicles, the letter “G” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
E járműkategóriák esetében a járműkategóriát azonosító betűt és számot a G betűből álló utótaggal kell kiegészíteni.
The criteria for the subcategorisation of vehicles as “ORV” shall be specified in Section 4 of Part A of this Annex.
A járműveknek a terepjárók (ORV) alkategóriájába való besorolásának kritériumai e melléklet A. részének 4. szakaszában találhatók.
Special purpose vehicles
Különleges rendeltetésű járművek
“Special purpose vehicle (SPV)” means a vehicle of category M, N or O having specific technical features in order to perform a function which requires special arrangements and/or equipment.
„Különleges rendeltetésű jármű (SPV)” olyan M, N vagy O kategóriájú jármű, amely különleges műszaki jellemzőkkel rendelkezik abból a célból, hogy különleges körülményeket és/vagy berendezést kívánó feladatot lásson el.
For incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
Az SPV alkategóriába szánt nem teljes járművek esetében a járműkategóriát azonosító betűt és számot az S betűből álló utótaggal kell kiegészíteni.
The various types of special purpose vehicles are defined and listed in Section 5.
A különleges rendeltetésű járművek különféle típusait az 5. szakasz határozza meg és sorolja fel.
Off road special purpose vehicle
Különleges rendeltetésű terepjáró
“Off road special purpose vehicle (ORV-SPV)” means a vehicle that belongs either to category M or N having the specific technical features referred to in points 2.1 and 2.2.
„Különleges rendeltetésű terepjáró (ORV-SPV)” olyan M vagy N kategóriájú jármű, amely a 2.1. és 2.2. pontban említett különleges műszaki jellemzőkkel rendelkezik.
Moreover, for incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as second suffix.
Az SPV alkategóriába szánt nem teljes járművek esetében a kategória jelzését egy S betűből álló második utótaggal kell kiegészíteni.
Criteria for the categorisation of vehicles in category N
A járművek N kategóriába való besorolásának kritériumai
The categorisation of a vehicle type in category N shall be based on the technical features of the vehicle as referred to in points 3.2 to 3.6.
Egy járműtípus N kategóriába való besorolásának alapját a jármű 3.2–3.6. pontban említett műszaki jellemzői képezik.
As a matter of principle, the compartment(s) where all the seating positions are located shall be completely separated from the loading area.
Alapelv, hogy a járműnek az ülőhelyeket magában foglaló részét (részeit) teljesen el kell különíteni a raktértől.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
A 3.2. pontban említett követelménytől eltérve a jármű ugyanazon részében is lehet személyeket és árukat szállítani, amennyiben a raktér olyan rögzítőeszközökkel van felszerelve, amelyek megvédik az utasokat a menet közben, azaz többek között hirtelen fékezéskor, kanyarodáskor elmozduló rakománytól.
Securing devices - lashing devices - intended for securing the load as required in point 3.3 as well as partitioning systems, intended for vehicles up to 7,5 tonnes shall be designed in accordance with the provisions of Sections 3 and 4 of Standard ISO 27956:2009 “Road vehicles – Securing of cargo in delivery vans – Requirements and test methods”.
A 3.3. pontban előírt, a rakomány rögzítésére szolgáló eszközöket – hevedereket –, valamint térelválasztó rendszereket, amelyeket a legfeljebb 7,5 tonna tömegű járművekhez terveztek, az ISO 27956: 2009 „közúti járművek – rakományrögzítés árukihordó teherkocsikon – előírások és vizsgálati módszerek” szabvány 3. és 4. szakaszában foglalt rendelkezéseknek megfelelően kell megtervezni.
The requirements referred to in point 3.4 may be verified by a statement of compliance provided by the manufacturer.
A 3.4. pontban említett követelmények teljesítése a gyártó által kiállított megfelelőségi tanúsítvánnyal is igazolható.
As an alternative to the requirements of point 3.4, the manufacturer may demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the securing devices fitted show an equivalent level of protection as provided in the referred standard.
A 3.4. pontban foglalt követelmények teljesítése helyett a gyártó azt a lehetőséget is választhatja, hogy a jóváhagyó hatóság számára meggyőző módon igazolja, hogy a felszerelt rögzítőeszközök ugyanolyan szintű védelmet biztosítanak, mint amelyet az említett szabvány előír.
The number of seating positions excluding the driver’s seating position shall not exceed:
A járművezető helyén kívüli ülőhelyek száma nem haladhatja meg:
6 in the case of N1 vehicles;
N1 kategóriájú járművek esetében a hatot;
8 in the case of N2 or N3 vehicles.
N2 vagy N3 kategóriájú járművek esetében a nyolcat.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
A járművek kg-ban kifejezett áruszállítási kapacitásának legalább akkorának kell lennie, mint személyszállítási kapacitásuknak.
For such purposes, the following equations shall be satisfied in all configurations, in particular when all seating positions are occupied:
E célból valamennyi konfiguráció esetében teljesülniük kell a következő egyenleteknek, különösen ha minden ülőhely foglalt:
when N = 0:
ha n = 0:
when 0 < N ≤ 2:
ha 0 < n ≤ 2:
when N > 2:
ha n > 2:
where the letters have the following meaning:
ahol a betűk a következőket jelentik:
is the number of seating positions excluding the driver’s seating position.
a járművezető helyén kívüli ülőhelyek száma.
The mass of equipment that is fitted to the vehicle in order to accommodate goods (e.g. tank, bodywork, etc.), to handle goods (e.g. crane, lift, etc.) and to secure goods (e.g. cargo securing devices) shall be included in M.
A menetkész tömegbe (m) bele kell számítani azoknak a berendezéseknek a tömegét is, amelyeket azért szerelnek a járműre, hogy azon el lehessen helyezni az árut (pl. tartály, felépítmény stb.), mozgatni lehessen az árut (pl. daru, lift stb.), illetve rögzíteni lehessen az árut (pl. rakományrögzítő eszközök).
The mass of equipment that is not used for the purposes referred to above (such as a compressor, a winch, an electric power generator, broadcasting equipment, etc.) shall not be included in M for the purposes of the application of the above formulae.
A fenti képletek alkalmazása során nem kell a menetkész tömegbe (m) beleszámítani azoknak a berendezéseknek a tömegét, amelyeket nem a fent említett célokra használnak (mint például kompresszor, csörlő, áramfejlesztő, adó-vevő készülékek stb.).
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the vehicle type.
A 3.2–3.6. pontokban említett követelményeket a járműtípuson belül minden változatnak és kivitelnek teljesítenie kell.
Criteria for the categorisation of vehicles as N1.
A járművek N1 kategóriába való besorolásának kritériumai.
A vehicle shall be categorised as N1 when all the applicable criteria are met.
Minden vonatkozó kritérium teljesítése esetén a járművet az N1 kategóriába kell besorolni.
When one or more of the criteria are not met, the vehicle shall be categorised as M1.
Ha egy vagy több kritérium nem teljesül, a járművet az M1 kategóriába kell sorolni.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.2.1 to 3.8.2.3.5 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork “BB”).
Azon járművek esetében, amelyeknél a vezetőfülke és a rakomány egy térben helyezkedik el (azaz felépítményük „BB” típusú), a 3.2–3.6. pontokban említett általános kritériumokon kívül a 3.8.2.1–3.8.2.3.5. pontokban megadott kritériumoknak is teljesülniük kell a járművek kategóriákba sorolása tekintetében.
The fact that a wall or a partition, complete or partial, is fitted between a seat row and the cargo area shall not rule out the obligation to meet the required criteria.
Egy teljes vagy részleges fal vagy térelválasztó jelenléte az üléssor és a raktér között nem jelenti azt, hogy nem kell az előírt követelményeknek megfelelni.
The criteria shall be as follows:
A kritériumok a következők:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
az árurakodás egy külön e célra tervezett és épített hátsó ajtón, lenyitható hátsó falon vagy oldalsó ajtón át lehetséges;
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
a hátsó ajtó vagy a lenyitható hátsó fal rakodónyílására vonatkozó követelmények:
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
i. amennyiben a jármű csak egy sor üléssel van felszerelve, illetve az egyetlen ülés a vezetőülés, a rakodónyílás magassága legalább 600 mm kell, hogy legyen;
in the case the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
amennyiben a jármű két vagy több sor üléssel van felszerelve, a rakodónyílás legkisebb magassága legalább 800 mm, teljes felülete pedig 12800 cm2 kell, hogy legyen;
The cargo area shall meet the following requirements:
a raktérre vonatkozó követelmények:
“cargo area” means the part of the vehicle located behind the row(s) of seats or behind the driver seat when the vehicle is fitted with only one driver seat;
„raktér”: a jármű azon része, amely az üléssor(ok) mögött helyezkedik el, illetve a járművezető ülése mögött, amennyiben a járműben az egyetlen ülés a vezetőülés;
the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
i. a raktér felülete általában sík kell, hogy legyen;
where the vehicle is fitted with only one row of seats or with one seat, the minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase;
amennyiben a jármű csak egy sor üléssel vagy egyetlen üléssel van felszerelve, a raktér legkisebb hossza a tengelytáv legalább 40 %-a kell, hogy legyen;
where the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum length of the cargo area shall be at least 30 % of the wheelbase.
amennyiben a jármű két vagy több üléssorral van felszerelve, a raktér legkisebb hossza a tengelytáv legalább 30 %-a kell, hogy legyen.
Where the seats of the last row of seats can be easily removed from the vehicle without the use of special tools, the requirements regarding the length of the cargo area shall be met with all the seats installed in the vehicle;
ha a leghátsó üléssor üléseit különleges szerszámok használata nélkül, könnyűszerrel el lehet távolítani, a raktér hosszára vonatkozó követelményeket úgy kell teljesíteni, hogy valamennyi ülés be van szerelve a járműbe;
the requirements regarding the length of the cargo area shall be met when the seats of the first row or of the last row, as the case may be, are upright in their normal position for use by the vehicle occupants.
a raktér hosszára vonatkozó követelményeknek úgy kell teljesülniük, hogy a legelső, illetve (az esettől függően) leghátsó sor ülései függőleges támlával az utasok általi szokásos használatnak megfelelő helyzetbe vannak állítva.
Specific conditions for measurement
A mérésre vonatkozó különleges feltételek
“Height of the loading aperture”, means the vertical distance between two horizontal planes tangent respectively to the highest point of the lower part of the doorway and the lowest point of the upper part of the doorway;
„a rakodónyílás magassága” az ajtónyílás alsó részének legmagasabb pontját, valamint felső részének legalacsonyabb pontját érintő két vízszintes sík közötti függőleges távolság; b)
“surface of the loading aperture” means the greatest surface of the orthogonal projection on a vertical plane, perpendicular to the centreline of the vehicle, of the maximum aperture permitted when the rear door(s) or tailgate is (are) wide open;
„a rakodónyílás felülete” a lehető legszélesebbre kitárt hátsó ajtó(k) vagy lenyitható hátsó fal mellett keletkező legnagyobb nyílás – a jármű középvonalára merőleges – függőleges síkon keletkező derékszögű vetületének legnagyobb felülete; c) „tengelytáv”
“wheelbase”, for the purposes of application of the formulae in points 3.8.2.2 and 3.8.3.1, means the distance between:
a 3.8.2.2. és 3.8.3.1. pontokban megadott képletek alkalmazása céljára a következők egymástól mért távolsága:
the centreline of the front axle and the centreline of the second axle in the case of a two axle vehicle; or
i. kéttengelyes jármű esetében az első tengely középvonala és a második tengely középvonala; illetve
the centreline of the front axle and the centreline of a virtual axle equally distant from the second and third axle in the case of a three axle vehicle.
háromtengelyes jármű esetében az első tengely középvonala, valamint a második és a harmadik tengelytől egyenlő távolságban húzódó képzeletbeli tengely középvonala.
Seat adjustments
Az ülések beállítása
the seats shall be adjusted at their rear outermost positions;
az üléseket a leghátsó helyzetbe kell állítani;
the seat back, if adjustable, shall be adjusted as to accommodate the three-dimensional H-point machine at a torso angle of 25 degrees;
ha a háttámla állítható, olyan szögbe kell dönteni, hogy a háromdimenziós H pont vizsgáló eszköz próbabábu törzsének dőlésszöge 25o legyen;
the seat back, if not adjustable, shall be in the position designed by the vehicle manufacturer;
ha a háttámla nem állítható, a járműgyártó által tervezett helyzetben kell lennie;
When the seat is adjustable in height, it shall be adjusted to its lowest position.
ha az ülés magassága állítható, a lehető legalacsonyabbra kell beállítani.
Vehicle conditions
A járműre vonatkozó feltételek
the vehicle shall be in loaded conditions corresponding to its maximum mass;
a járművet a legnagyobb tömegének megfelelő mértékben kell terhelni;
the vehicle shall be with its wheels straight ahead.
a jármű kerekeinek egyenesen előre kell nézniük.
The requirements of point 3.8.2.3.2 shall not apply when the vehicle is fitted with a wall or a partition.
A 3.8.2.3.2. pont követelményei nem alkalmazandók, ha a járművet fallal vagy térelválasztóval szerelték fel.
Measurement of the length of the cargo area
A raktér hosszának mérése
When the vehicle is not fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the top of the seat back to the rear internal pane or door or tailgate, in closed position;
ha a járműben nincs fal vagy térelválasztó, akkor az üléstámla tetejének leghátsó pontját érintő függőleges sík és a hátsó belső sík, (csukott) ajtó vagy lenyitható hátsó fal közötti távolságot kell mérni;
when the vehicle is fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the partition or the wall to the rear internal pane or door or tailgate, as the case may be, in closed position;
ha a járművet fallal vagy térelválasztóval szerelték fel, akkor a fal vagy a térelválasztó leghátsó pontját érintő függőleges sík és a hátsó belső sík, illetve értelemszerűen a (csukott) ajtó vagy lenyitható hátsó fal közötti távolságot kell mérni;
the requirements concerning the length shall be fulfilled at least along an horizontal line situated in the longitudinal vertical plane passing through the centreline of the vehicle, at the level of the load floor.
a hosszra vonatkozó követelményeknek legalább a raktér padlójának szintjén a jármű középvonalán áthaladó hosszanti függőleges síkban elhelyezkedő vízszintes vonal mentén teljesülniük kell.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.3.1 to 3.8.3.4 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are not within a single unit (i.e. bodywork “BE”).
Azon járművek esetében, amelyekben a vezetőfülke és a rakomány nem egy térben helyezkedik el (azaz felépítményük „BE” típusú), a 3.2–3.6. pontokban említett általános kritériumokon kívül a 3.8.3.1–3.8.3.4. pontokban megadott kritériumoknak is teljesülniük kell a járművek kategóriákba sorolása tekintetében.
Where the vehicle is fitted with an enclosure type body, the following shall apply:
Ha a jármű felépítménye zárt típusú, a következő követelmények érvényesek:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a panel or other means;
az árurakodás hátsó ajtó, lenyitható hátsó fal, panel révén vagy egyéb módon lehetséges kell, hogy legyen;
the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
a rakodónyílás legkisebb magassága legalább 800 mm, felülete pedig legalább 12800 cm2 kell, hogy legyen;
The minimum length of the cargo area shall be at least 40 % of the wheelbase.
a raktér legkisebb hossza a tengelytáv legalább 40 %-a kell, hogy legyen.
Where the vehicle is fitted with an open type cargo area, only the provisions referred to in points 3.8.3.1(a) and (c) shall apply.
Amennyiben a jármű raktere nyitott, csak a 3.8.3.1. pont a) és c) alpontja alkalmazandó.
For the application of the provisions referred to in point 3.8.3, the definitions in point 3.8.2 shall apply mutatis mutandis.
A 3.8.3. pontban említett rendelkezések alkalmazásakor értelemszerűen a 3.8.2. pontban megadott fogalommeghatározások alkalmazandók.
However, the requirements concerning the length of the cargo area shall be fulfilled along a horizontal line situated in the longitudinal plane passing through the centreline of the vehicle at the level of the load floor.
A raktér hosszára vonatkozó követelményeknek azonban a raktér padlójának szintjén a jármű középvonalán áthaladó hosszanti síkban elhelyezkedő vízszintes vonal mentén teljesülniük kell.
Criteria for the subcategorisation of vehicles as off-road vehicles
A járműveknek a terepjárók alkategóriájába való besorolásának kritériumai
M1 or N1 vehicles shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy at the same time the following conditions:
Az M1 és N1 kategóriájú járműveket a terepjárók alkategóriájába kell sorolni, ha egyidejűleg megfelelnek az összes alábbi feltételnek:
at least one front and at least one rear axle designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
legalább egy első és legalább egy hátsó tengelyüket egyidejű meghajtásra tervezték, függetlenül attól, hogy valamelyik tengely meghajtása kikapcsolható-e;
at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect is fitted;
legalább egy differenciálmű-zárral vagy legalább egy hasonló hatású mechanizmussal rendelkeznek;
they are able to climb at least a 25 % gradient as solo vehicle;
önálló járműként fel tudnak menni egy legalább 25 %-os emelkedőn;
they satisfy five out of the following six requirements:
az alábbi hat követelmény közül ötnek megfelelnek:
the approach angle shall be at least 25 degrees;
i. a megközelítési szög legalább 25o;
the departure angle shall be at least 20 degrees;
az elhagyási szög legalább 20o;
the ramp angle shall be at least 20 degrees;
a terepszög legalább 20o;
the ground clearance under the front axle shall be at least 180 mm;
a szabad magasság az első tengely alatt legalább 180 mm;
the ground clearance under the rear axle shall be at least 180 mm;
v. a szabad magasság a hátsó tengely alatt legalább 180 mm;
the ground clearance between the axles shall be at least 200 mm.
a szabad magasság a tengelyek között legalább 200 mm.
M2, N2 or M3 vehicles whose maximum mass does not exceed 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy the condition set out in point (a) or both conditions set out in points (b) and (c):
A legfeljebb 12 tonna legnagyobb tömegű M2, N2 vagy M3 kategóriájú járműveket a terepjárók alkategóriájába kell sorolni, ha megfelelnek az a) pontban említett feltételnek, vagy egyidejűleg mind a b), mind a c) pontban említett feltételeknek:
all their axles are driven simultaneously, irrespective of whether one or more powered axles can be disengaged;
tengelyeik egyidejűleg meghajthatók, függetlenül attól, hogy egy vagy több tengely meghajtását ki lehet-e kapcsolni;
at least one front and at least one rear axle are designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
i. legalább egy első és legalább egy hátsó tengelyüket egyidejű meghajtásra tervezték, függetlenül attól, hogy valamelyik tengely meghajtása kikapcsolható-e;
at least one differential locking mechanism or a mechanism having the same effect is fitted;
legalább egy differenciálmű-zárral vagy egy azonos hatású mechanizmussal rendelkeznek;
they are able to climb a 25 % gradient as a solo vehicle;
önálló járműként fel tudnak menni egy 25 %-os emelkedőn;
they satisfy at least five out of the following six requirements if their maximum mass does not exceed 7,5 tonnes and at least four if their maximum mass exceeds 7,5 tonnes:
amennyiben legnagyobb tömegük nem haladja meg a 7,5 tonnát, az alábbi hat követelmény közül legalább ötnek, illetve ha tömegük több mint 7,5 tonna, legalább négynek megfelelnek:
the departure angle shall be at least 25 degrees;
az elhagyási szög legalább 25o;
the ramp angle shall be at least 25 degrees;
a terepszög legalább 25o;
the ground clearance under the front axle shall be at least 250 mm;
a szabad magasság az első tengely alatt legalább 250 mm;
the ground clearance between axles shall be at least 300 mm;
v. a tengelyek közötti szabad magasság legalább 300 mm;
the ground clearance under the rear axle shall be at least 250 mm.
a szabad magasság a hátsó tengely alatt legalább 250 mm.
M3 or N3 vehicles whose maximum mass exceeds 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy the condition set out in point (a) or both conditions set out in points (b) and (c):
A 12 tonnánál nagyobb tömegű M3 vagy N3 kategóriájú járműveket a terepjárók alkategóriájába kell sorolni, ha megfelelnek az a) pontban említett feltételnek, vagy egyidejűleg mind a b), mind a c) pontban említett feltételeknek:
at least half of the axles (or two axles out of the three in the case of a three axle vehicle and mutatis mutandis in the case of a five axle vehicle) is designed to be driven simultaneously, irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
i. legalább a tengelyek felét (illetve háromtengelyű jármű esetében két tengelyt, öttengelyű esetében pedig három tengelyt) egyidejű meghajtásra tervezték, függetlenül attól, hogy valamelyik tengely meghajtása kikapcsolható-e;
there is at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect;
legalább egy differenciálmű-zárral vagy legalább egy hasonló hatású mechanizmussal rendelkeznek;
they are able to climb a 25 % gradient as solo vehicle;
önálló járműként fel tudnak menni egy 25 %-os emelkedőn;
they satisfy at least four out of the following six requirements:
az alábbi hat követelmény közül legalább négynek megfelelnek:
The procedure for checking compliance with the geometrical provisions referred to in this section shall be set out in Appendix 1.
Az ebben a szakaszban említett geometriai követelményeknek való megfelelés ellenőrzésére szolgáló eljárás leírását az 1. függelék tartalmazza.
Motor caravan
Lakóautó