natgillin/translations-raw huggingface dataset:
importance of coordination and communication with the flight crew, in particular when managing unruly or disruptive passengers;
a hajózószemélyzettel történő kommunikáció és együttműködés fontossága, különösen a fegyelmezetlen és a repülést zavaró utasok kezelése terén;
documentation;
dokumentáció;
accident and incident reporting; and
balesetek és események jelentése; és
SUBPART TC
TC ALRÉSZ
TECHNICAL CREW IN HEMS, HHO OR NVIS OPERATIONS
A HEMS, HHO vagy NVIS műveletek technikai személyzete
This Subpart establishes the requirements to be met by the operator when operating an aircraft with technical crew members in commercial air transport helicopter emergency medical service (HEMS), night vision imaging system (NVIS) operations or helicopter hoist operations (HHO).
Ez az alrész az üzemben tartó által a kereskedelmi légi szállítási műveletek keretében, technikai személyzettel ellátott légi járművel végzett helikopteres légimentési műveletek (HEMS), éjjellátó képalkotó rendszerrel (NVIS) történő repülések és a helikopteres függesztményes szállítási műveletek (HHO) során teljesítendő előírásokat határozza meg.
Technical crew members in commercial air transport HEMS, HHO or NVIS operations shall only be assigned duties if they:
A technikai személyzet tagja csak akkor osztható be HEMS, HHO vagy NVIS kereskedelmi légi szállítási műveletek végzésére, ha:
are physically and mentally fit to safely discharge assigned duties and responsibilities;
egészségügyileg és szellemileg alkalmas a kijelölt feladatok és kötelezettségek biztonságos ellátására;
have completed all applicable training required by this Subpart to perform the assigned duties;
sikeresen elvégezte a kijelölt feladatok elvégzéséhez az ezen alrészben előírt valamennyi képzést;
have been checked as proficient to perform all assigned duties in accordance with the procedures specified in the operations manual.
az ellenőrző vizsga során jártasnak bizonyult az üzembentartási kézikönyvben meghatározott eljárásokhoz kapcsolódó valamennyi feladat ellátásában.
Before assigning to duties technical crew members who are self-employed and/or working on a freelance or part-time basis, the operator shall verify that all applicable requirements of this Subpart are complied with, taking into account all services rendered by the technical crew member to other operator(s) to determine in particular:
Egyéni vállalkozó, illetve szabadfoglalkozású vagy részmunkaidős technikai személyzeti tag beosztása előtt az üzemben tartónak ellenőriznie kell, hogy teljesül-e ezen alrész valamennyi előírása, figyelembe véve az adott technikai személyzeti tag más üzemben tartóknak végzett szolgáltatását, különösen az alábbiak meghatározása érdekében:
the total number of aircraft types and variants operated;
azon légijármű-típusok és -változatok összes száma, amelyen dolgozhat;
Training and checking
Képzés és ellenőrző vizsga
The operator shall establish a training programme in accordance with the applicable requirements of this Subpart to cover the duties and responsibilities to be performed by technical crew members.
Az üzemben tartónak az ezen alrész vonatkozó előírásai alapján a technikai személyzet által elvégzendő feladatokra és kötelezettségekre kiterjedő képzési programot kell készítenie.
Following the completion of initial, operator conversion, differences and recurrent training, each technical crew member shall undergo a check to demonstrate their proficiency in carrying out normal and emergency procedures.
Az alapképzés, az üzembentartói átképzés, a különbözeti képzés és a szinten tartó képzés elvégzését követően a technikai személyzet minden tagjának ellenőrző vizsgát kell tennie annak érdekében, hogy bizonyítsa jártasságát a rendes és vészhelyzeti eljárások végrehajtásában.
Training and checking shall be conducted for each training course by personnel suitably qualified and experienced in the subject to be covered.
Az oktatást és a vizsgáztatást minden tanfolyamon az adott szakterületen megfelelően képzett és tapasztalt szakembernek kell végeznie.
The operator shall inform the competent authority about the personnel conducting the checks.
Az üzemben tartónak tájékoztatnia kell az illetékes hatóságot a vizsgáztató szakemberek kilétéről.
Before undertaking the operator conversion training, each technical crew member shall complete initial training, including:
Az üzembentartói átképzést megelőzően a technikai személyzet minden tagja köteles elvégezni az alapképzést, amely az alábbiakat tartalmazza:
general theoretical knowledge on aviation and aviation regulations covering all elements relevant to the duties and responsibilities required of technical crew;
általános elméleti oktatás a repülésről és a repülésre vonatkozó előírásokról, külön kitérve a technikai személyzet által ellátandó feladatok és kötelezettségek valamennyi elemére;
fire and smoke training;
tűz- és füstvédelmi oktatás;
survival training on ground and in water, appropriate to the type and area of operation;
a repülés típusának és a repülési területnek megfelelő túlélőkiképzés szárazföldön és vízben;
aero-medical aspects and first-aid;
repülőorvosi szempontok és elsősegélynyújtás;
communication and relevant CRM elements of ORO.FC.115 and ORO.FC.215.
kommunikáció, valamint az ORO.FC.115 és az ORO.FC.215 pont vonatkozó CRM elemei.
Each technical crew member shall complete:
A technikai személyzet minden tagjának el kell végeznie a következőket:
operator conversion training, including relevant CRM elements,
Üzembentartói átképzés a vonatkozó CRM-elemekkel együtt,
before being first assigned by the operator as a technical crew member; or
az üzemben tartó általi, technikai személyzeti tagként való első beosztást megelőzően; vagy
when changing to a different aircraft type or class, if any of the equipment or procedures mentioned in (b) are different.
más légijármű-típusra vagy -osztályra történő áttérést megelőzően, ha azokban a b) bekezdésben felsorolt berendezések vagy eljárások bármelyike eltérő.
Operator conversion training shall include:
Az üzembentartói átképzésnek tartalmaznia kell az alábbiakat:
the location and use of all safety and survival equipment carried on the aircraft;
a légi járművön található valamennyi biztonsági és túlélő-berendezés helye és használata;
on-board equipment used to carry out duties in the aircraft or on the ground for the purpose of assisting the pilot during HEMS, HHO or NVIS operations.
HEMS, HHO vagy NVIS műveletek során a pilóta segítése érdekében elvégzett fedélzeti vagy földi feladatok ellátáshoz szükséges fedélzeti berendezések.
Each technical crew member shall complete differences training when changing equipment or procedures on types or variants currently operated.
A jelenleg üzemben tartott típusokon vagy változatokon alkalmazott berendezések vagy eljárások megváltozásakor a technikai személyzet minden tagjának részt kell vennie különbözeti képzésen.
The operator shall specify in the operations manual when such differences training is required.
Az üzemben tartónak az üzembentartási kézikönyvben kell meghatároznia azokat az eseteket, amikor a különbségek oktatása szükséges.
Familiarisation flights
Szoktatórepülések
Following completion of the operator conversion training, each technical crew member shall undertake familiarisation flights prior to operating as a required technical crew member in HEMS, HHO or NVIS operations.
Az üzembentartói átképzés elvégzését követően a technikai személyzet minden tagjának szoktatórepüléseken kell részt vennie, mielőtt technikai személyzeti feladatokat láthatna el helikopteres légimentési műveletek, helikopteres függesztve szállítási műveletek és éjjellátó képalkotó rendszerrel végzett repülések során.
Within every 12-month period, each technical crew member shall undergo recurrent training relevant to the type or class of aircraft and equipment that the technical crew member operates.
A technikai személyzet minden tagjának 12 havonta részt kell vennie az általa üzemben tartott légijármű- vagy berendezéstípusra vagy -osztályra vonatkozó szinten tartó képzésen.
Recurrent training shall include theoretical and practical instruction and practice.
A szinten tartó képzésnek tartalmaznia kell elméleti és gyakorlati oktatást, valamint gyakorlatot.
Each technical crew member who has not undertaken duties in the previous six months shall complete the refresher training specified in the operations manual.
A technikai személyzet minden olyan tagjának, aki a megelőző hat hónapban nem látott el szolgálatot, az üzembentartási kézikönyvben meghatározott ismeretfrissítő képzésen kell részt vennie.
The technical crew member who has not performed flying duties on one particular aircraft type or class during the preceding six months shall, before being assigned on that type or class, complete either:
A technikai személyzet minden olyan tagjának, aki a megelőző hat hónapban nem teljesített repülési feladatot egy bizonyos légijármű-típuson vagy -osztályon, az adott típusra vagy osztályra történő beosztást megelőzően részt kell vennie az alábbiak valamelyikén:
refresher training on the type or class; or
az adott típusra vagy osztályra vonatkozó ismeretfrissítő képzés; vagy
two familiarisation sectors on the aircraft type or class.
szoktató repülés két repülési szakaszon az adott légijármű-típuson vagy -osztályon.
SUBPART A
A. ALRÉSZ
The competent authority shall be the authority designated by the Member State in which the operator has its principal place of business.
[CAT RÉSZ]
Motor-powered aircraft
Hajtóművel rendelkező légi járművek
Crew responsibilities
Illetékes hatóság Az illetékes hatóság az azon tagállam által kijelölt hatóság, ahol az üzemben tartó székhelye található. 1. SZAKASZ Hajtóművel rendelkező légi járművek CAT.GEN.MPA.100 A személyzet feladatai
The crew member shall be responsible for the proper execution of his/her duties that are:
A személyzet tagjai felelősek olyan feladataik megfelelő ellátásáért, amelyek:
related to the safety of the aircraft and its occupants; and
a légi jármű és a benne tartózkodók biztonságával kapcsolatosak; és
specified in the instructions and procedures in the operations manual.
az üzembentartási kézikönyv előírásaiban és eljárásaiban meg vannak határozva.
The crew member shall:
A személyzet tagja:
report to the commander any fault, failure, malfunction or defect which the crew member believes may affect the airworthiness or safe operation of the aircraft including emergency systems, if not already reported by another crew member;
jelent a parancsnoknak minden olyan hibát, üzemképtelenséget, működési rendellenességet vagy meghibásodást, amely megítélése szerint befolyásolhatja a légi jármű légialkalmasságát vagy biztonságos üzemben tartását – a vészhelyzeti rendszereket is beleértve –, amennyiben azt a személyzet más tagja még nem jelentette;
report to the commander any incident that endangered, or could have endangered, the safety of the operation, if not already reported by another crew member;
jelent a parancsnoknak minden olyan eseményt, amely veszélyeztette vagy veszélyeztethette volna a repülés biztonságát, amennyiben azt a személyzet más tagja még nem jelentette;
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
betartja az üzemben tartó eseményjelentő rendszereinek vonatkozó előírásait;
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to their activities;
betartja a tevékenységére vonatkozó valamennyi repülési és szolgálati időkorlátra (FTL) és pihenőidőre vonatkozó előírást;
when undertaking duties for more than one operator:
amennyiben egynél több üzemben tartónál teljesít szolgálatot:
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
i. naprakészen tartja a kapcsolódó repülési és szolgálati időkorlátra vonatkozó előírások szerinti repült, szolgálati és pihenőidőre vonatkozó egyéni nyilvántartását; valamint
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
az egyes üzemben tartók rendelkezésére bocsátja a tevékenységeknek a kapcsolódó repülési és szolgálati időkorlátra vonatkozó előírások szerinti tervezéséhez szükséges adatokat.
The crew member shall not perform duties on an aircraft:
A személyzet tagja nem teljesíthet szolgálatot légi járművön:
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
amennyiben pszichoaktív anyagok vagy alkohol hatása alatt áll, vagy ha sérülés, fáradtság, gyógyszeres kezelés, betegség vagy egyéb hasonló ok miatt arra alkalmatlan;
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
mélyvízi búvárkodást vagy véradást követően ésszerű idő elteltéig;
if applicable medical requirements are not fulfilled;
amennyiben nem felel meg a vonatkozó repülőorvosi előírásoknak;
if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
amennyiben kétely merül fel benne arra vonatkozóan, hogy képes feladatai ellátására; vagy
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered.
amennyiben tudja vagy sejti, hogy a 216/2008/EK rendelet IV. melléklete 7.f. pontjának meghatározása szerint fáradt, vagy feladatai elvégzésére egyéb módon olyan mértékben alkalmatlannak érzi magát, hogy az a repülést veszélyeztetheti.
Responsibilities of the commander
A parancsnok feladatai
The commander, in addition to complying with CAT.GEN.MPA.100, shall:
A CAT.GEN.MPA.100 bekezdés előírásainak betartásán kívül a parancsnok:
be responsible for the safety of all crew members, passengers and cargo on board, as soon as the commander arrives on board the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
felelős a fedélzeten tartózkodó személyzet, az utasok és a teheráru biztonságáért attól a pillanattól fogva, hogy a parancsnok a légi jármű fedélzetére lép, egészen addig a pillanatig, amíg parancsnok a repülés befejeztével elhagyja a légi járművet;
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
felelős a légi jármű üzemben tartásáért és biztonságáért:
for aeroplanes, from the moment the aeroplane is first ready to move for the purpose of taxiing prior to take-off, until the moment it finally comes to rest at the end of the flight and the engine(s) used as primary propulsion unit(s) is(are) shut down;
i. repülőgépek esetében attól a pillanattól fogva, hogy a repülőgép képessé válik a felszállás előtti guruláshoz, addig a pillanatig, amikor a repülés végén megáll, és az elsődleges meghajtásra szolgáló hajtóműveket leállítják;
for helicopters, when the rotors are turning;
helikopterek esetében amikor a rotorok forognak;
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
a 216/2008/EK rendelet IV. mellékletének 7.c. pontja alapján jogosult utasítások kiadására és megfelelő cselekvésre a légi jármű és a fedélzeten található személyek és vagyontárgyak biztonságának védelme érdekében;
have authority to disembark any person, or any part of the cargo, that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
jogosult eltávolítani a fedélzetről bármely személyt vagy a rakomány bármely részét, aki vagy amely veszélyt jelenthet a légi jármű vagy a fedélzeten tartózkodók biztonságára;
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
megtiltja azon személyek szállítását a fedélzeten, aki olyan mértékben tűnnek alkohol vagy kábítószerek befolyása alatt állónak, hogy az valószínűleg veszélyeztetné a légi jármű vagy a fedélzeten tartózkodók biztonságát;
have the right to refuse transportation of inadmissible passengers, deportees or persons in custody if their carriage increases the risk to the safety of the aircraft or its occupants;
jogosult megtagadni a nem befogadható utasok, kitoloncoltak és őrizetben levők szállítását, amennyiben szállításuk veszélyezteti a légi jármű vagy a fedélzeten tartózkodók biztonságát;
ensure that all passengers are briefed on the location of emergency exits and the location and use of relevant safety and emergency equipment;
gondoskodik arról, hogy minden utast tájékoztassanak a vészkijáratok helyéről, valamint a megfelelő biztonsági és vészhelyzeti berendezések helyéről és használatáról;
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
biztosítja, hogy betartásra kerüljön valamennyi műveleti eljárás és ellenőrző lista az üzembentartási kézikönyv előírásainak megfelelően;
not permit any crew member to perform any activity during critical phases of flight, except duties required for the safe operation of the aircraft;
megtiltja, hogy a repülés kritikus szakaszaiban a személyzet bármely tagja a légi jármű biztonságos üzemben tartásához szükséges feladatok kivételével bármilyen egyéb tevékenységet végezzen;
ensure that flight recorders:
biztosítja, hogy a fedélzeti adatrögzítők:
are not disabled or switched off during flight; and
i. repülés közben ne legyenek letiltva vagy kikapcsolva; és
in the event of an accident or an incident that is subject to mandatory reporting:
kötelezően jelentendő baleset vagy esemény bekövetkeztekor:
are not intentionally erased;
azok adatait szándékosan ne töröljék;
are deactivated immediately after the flight is completed; and
közvetlenül a repülés befejezése után ki legyenek kapcsolva;
are reactivated only with the agreement of the investigating authority;
kizárólag a kivizsgáló hatóság beleegyezésével legyenek újra bekapcsolva;
decide on acceptance of the aircraft with unserviceabilities in accordance with the configuration deviation list (CDL) or the minimum equipment list (MEL);
dönt a légi jármű működésképtelen berendezésekkel történő átvételéről a konfigurációeltérési lista (CDL) vagy a minimális felszerelésjegyzék (MEL) alapján;
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
biztosítja, hogy a repülés előtti ellenőrzés a 2042/2003/EK rendelet I. mellékletének (M rész) előírásai szerint kerüljön elvégzésre;
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use.
megbizonyosodik arról, hogy a szükséges vészhelyzeti berendezések azonnali használat céljából könnyen hozzáférhetőek.
The commander, or the pilot to whom conduct of the flight has been delegated, shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he/she considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
A parancsnoknak vagy a művelet elvégzésével megbízott pilótának azonnali döntést és cselekvést igénylő vészhelyzetben meg kell hoznia minden olyan intézkedést, amelyet az adott körülmények között a 216/2008/EK rendelet IV. mellékletének 7.d. pontjával összefüggésben szükségesnek ítél.
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
Ilyen esetekben a repülésbiztonság érdekében eltérhet az előírásoktól, műveleti eljárásoktól és módszerektől.
Whenever an aircraft in flight has manoeuvred in response to an airborne collision avoidance system (ACAS) resolution advisory (RA), the commander shall submit an ACAS report to the competent authority.
Amennyiben a légi jármű repülés közben a levegőben történő összeütközést elhárító rendszer (ACAS) által adott elkerülési javaslat (RA) miatt végzett manővert, a parancsnoknak ACAS-jelentést kell tennie az illetékes hatóság felé.
Bird hazards and strikes:
Madarak jelentette veszélyek és madárral ütközés:
Whenever a potential bird hazard is observed, the commander shall inform the air traffic service (ATS) unit as soon as flight crew workload allows.
Madarak jelentette veszély észlelésekor a parancsnoknak azonnal tájékoztatnia kell a légiforgalmi szolgálat (ATS) illetékes egységét, amint a hajózószemélyzet munkaterhelése ezt lehetővé teszi.
Whenever an aircraft for which the commander is responsible suffers a bird strike that results in significant damage to the aircraft or the loss or malfunction of any essential service, the commander shall submit a written bird strike report after landing to the competent authority.
Amennyiben a parancsnok felelőssége alá tartozó légi jármű madárral ütközik, és ennek eredményeképpen a légi jármű jelentős sérülést szenved, illetve bármely létfontosságú rendszere leáll vagy rendellenesen működik, a parancsnoknak a leszállást követően írásbeli jelentést kell benyújtania az illetékes hatóságnak a madárral történt ütközésről.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aircraft obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons or property carried therein.
Az üzemben tartónak meg kell hoznia minden ésszerűen elvárható lépést annak biztosítására, hogy a légi járművön szállított valamennyi személy engedelmeskedjen a parancsnok által a légi jármű, valamint a fedélzetén szállított személyek vagy vagyontárgyak biztonságának védelme érdekében adott minden törvényes utasításnak.
Personnel or crew members other than cabin crew in the passenger compartment
A légiutas-kísérőkön kívüli személyzeti tagok az utastérben
The operator shall ensure that personnel or crew members, other than operating cabin crew members, carrying out their duties in the passenger compartment of an aircraft:
Az üzemben tartónak biztosítania kell, hogy a személyzetnek az utastérben feladatukat végző, szolgálatot teljesítő légiutas-kísérőktől eltérő tagjai megfeleljenek az alábbi előírásoknak:
are not confused by the passengers with operating cabin crew members;
az utasok számára egyértelműen megkülönböztethetők a szolgálatot teljesítő légiutas-kísérőktől;
do not occupy required cabin crew assigned stations;
nem foglalnak el olyan szolgálati helyet, amely a légiutas-kísérők munkájához szükséges;
do not impede operating cabin crew members in their duties.
nem akadályozzák munkájuk végzésében a szolgálatot teljesítő légiutas-kísérőket.
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Az üzemben tartónak biztosítania kell, hogy a személyzet tagjai képesek legyenek egymással valamely közös nyelven kommunikálni.
Taxiing of aeroplanes
Gurulás a repülőgéppel
The operator shall ensure that an aeroplane is only taxied on the movement area of an aerodrome if the person at the controls:
Az üzemben tartónak biztosítania kell, hogy a repülőgép csak akkor kezdjen gurulásba a repülőtér mozgási területén, ha a kormányszerveknél elhelyezkedő személy megfelel az alábbi követelményeknek:
is an appropriately qualified pilot; or
megfelelően képesített pilóta; vagy
has been designated by the operator and:
az üzemben tartó jelölte ki a feladatra, és:
is trained to taxi the aircraft;
ki van képezve a repülőgép gurulásának végrehajtására;
is trained to use the radio telephone;
ki van képezve a rádióberendezés használatára;
has received instruction in respect of aerodrome layout, routes, signs, marking, lights, air traffic control (ATC) signals and instructions, phraseology and procedures;
eligazításban részesült a repülőtér elrendezését, az útvonalakat, jeleket, jelöléseket, fényeket, a légiforgalom-irányítás (ATC) jelzéseit és utasításait, kifejezéseit és eljárásait illetően;
is able to conform to the operational standards required for safe aeroplane movement at the aerodrome.
képes betartani a repülőgépnek a repülőtéren történő biztonságos mozgatásához szükséges műveleti előírásokat.
Rotor engagement — helicopters
Rotor működtetése – helikopterek