natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The manufacturer or the representative of the manufacturer shall submit to the approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to its spray suppression systems.
A felcsapódó víz elleni védőrendszerek önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyása iránti kérelmet a gyártó vagy képviselője nyújtja be a jóváhagyó hatósághoz. A kérelmet a II. melléklet 1. részében mintaként megadott adatközlő lapnak megfelelően kell összeállítani.
EC separate technical unit type-approval mark
Önálló műszaki egység EK-típusjóváhagyásának jelölése
Validity and extension of approvals granted under Directive 91/226/EEC
A 91/226/EGK irányelv szerint megadott jóváhagyások érvényessége és kiterjesztése
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles and separate technical units type-approved under Directive 91/226/EEC before 1 November 2012 and continue to grant extension of approvals to those vehicles and separate technical units under the terms of Directive 91/226/EEC.
A nemzeti hatóságok 2012. november 1-je előtt engedélyezik a 91/226/EGK irányelv szerint típusjóváhagyásban részesült járművek és önálló műszaki egységek értékesítését és forgalomba helyezését, és továbbra is kiterjesztik ezeknek a járműveknek és önálló műszaki egységeknek a jóváhagyását a 91/226/EGK irányelv feltételei szerint.
ADMINISTRATIVE DOCUMENTS FOR EC TYPE-APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THEIR SPRAY SUPPRESSION SYSTEMS
JÁRMŰVEK FELCSAPÓDÓ VÍZ ELLENI VÉDŐRENDSZEREIK TEKINTETÉBEN TÖRTÉNŐ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ SZAKIGAZGATÁSI DOKUMENTUMOK
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to its spray suppression systems [1].
számú adatközlő lap járművek felcsapódó víz elleni védőrendszereik tekintetében történő EK-típusjóváhagyásához [1]
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Kiegészítés
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Ha a rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek elektronikus vezérléssel rendelkeznek, az azok teljesítményére vonatkozó információt is meg kell adni.
Commercial name(s) (if available): …
Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van): … 0.3. Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben fel vannak tüntetve a járművön [3]: … 0.3.1. A jelölés elhelyezése: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle(b): …
Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön (b) …
Location of that marking: …
Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: … 0.9. A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen): … II. SZAKASZ 1. Kiegészítő adatok: lásd a Kiegészítést. 2. A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: … 3. A vizsgálati jegyzőkönyv kelte: … 4. A vizsgálati jegyzőkönyv száma: … 5. Megjegyzések (adott esetben): lásd a Kiegészítést. 6. Hely: … 7. Dátum: … 8. Aláírás: … 9. Mellékelve: a jóváhagyó hatóságnál elhelyezett információs csomag betűrendes mutatója, amely kérésre beszerezhető.
Category of vehicle(c): …
Jármű-kategória (c): …
Name and address of manufacturer: …
Amennyiben vannak fényképek, azoknak megfelelően részletesnek kell lenniük. Ha az ezen az adatközlő lapon említett rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek elektronikus vezérléssel működnek, teljesítményükre vonatkozóan is kell adatokat szolgáltatni. 0. ÁLTALÁNOS 0.1. Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy): … 0.2. Típus: … 0.5. A gyártó neve és címe: … 0.7. Alkatrészek és önálló műszaki egységek esetében az EK-típusjóváhagyási jel helye és rögzítésének módja: … 0.8. Az összeszerelő üzem(ek) címe: … 0.9. A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen): … 1. A BERENDEZÉS LEÍRÁSA
Address(es) of assembly plant(s): …
Az összeszerelő üzem(ek) címe: …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any): …
Kellő részletességű és megfelelő léptékű rajz(ok) az azonosítás céljából. A rajznak jeleznie kell az EK-alkatrész-típusjóváhagyási jel elhelyezésére előirányzott helyet: … Dátum: Aláírás 2. RÉSZ MINTA (legnagyobb formátum: A4 [210 × 297 mm]) EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY A jóváhagyó hatóság bélyegzője Az értesítés tárgya:
MASSES AND DIMENSIONS(f)(g)
TÖMEGEK ÉS MÉRETEK (f) (g)
Wheelbase(s) (fully loaded)(g)(l): …
Tengelytáv(ok) (teljes terhelésnél) (g) (l): …
Mass in running order (maximum and minimum for each variant) Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle)(h) (maximum and minimum for each variant): …
Tömeg menetkész állapotban (minden változatra a legnagyobb és a legkisebb értékkel) A jármű tömege felépítménnyel együtt, a nem az M1 kategóriába tartozó vontatójármű esetében – amennyiben azt a gyártó beszerelte – csatlakozóberendezéssel együtt, menetkész állapotban, vagy az alváz tömege, illetve az alváz tömege vezetőfülkével együtt, felépítmény és/vagy csatlakozóberendezés nélkül, amennyiben a felépítményt vagy a csatlakozóberendezést a gyártó nem szerelte be (ideértve a folyadékokat, szerszámokat, pótkereket, ha van, valamint a járművezetőt, autóbuszok esetében a kísérő személyt, amennyiben van kísérőülés a járműben (h) (minden változatra a legnagyobb és a legkisebb értékkel): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant): …
A fenti tömeg tengelyek közötti megoszlása és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetében a terhelés az összekapcsolási ponton (minden változatra a legnagyobb és legkisebb értékkel): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer(i)(3): …
A gyártó által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (i) (3): …
Spray-suppression system: …
Felcsapódó víz elleni védőrendszer …
Presence: yes/no/incomplete(1): …
Felszerelve: igen/nem/nem teljes (1) …
Brief description of the vehicle with regard to its spray-suppression system and the constituent components: …
A jármű rövid leírása, tekintettel a felcsapódó víz elleni védőrendszerére és annak alkotóelemeire: …
Detailed drawings of the spray-suppression system and its position on the vehicle showing the dimensions specified in the Figures in Annex VI to Regulation (EU) No 109/2011 and taking account of the extremes of tyre/wheel combinations: …
A felcsapódó víz elleni védőrendszer részletes rajza és a járművön való elhelyezkedése, feltüntetve a(z) 109/2011/EU rendelet VI. mellékletének ábráin meghatározott méreteket, és figyelembe véve a gumiabroncs/kerék kombinációk határhelyzeteit: …
Approval number(s) of spray-suppression device(s), if available: …
A felcsapódó víz elleni védőberendezés(ek) jóváhagyási száma(i), ha van(nak): …
Date, Signature
Dátum, aláírás
Stamp of approval authority
A jóváhagyó hatóság bélyegzője
of a type of vehicle with regard to its spray suppression systems
járműtípusra vonatkozóan, a felcsapódó víz elleni védőrendszerei tekintetében
with regard to Regulation (EU) No …/… as last amended by Regulation (EU) No …/… [2]
tekintettel a legutóbb a(z) …./…/EU rendelettel módosított [2] …./…/EU rendeletre
Means of identification of type, if marked on the vehicle [3]: … 0.3.1.
Jármű-kategória [4]: … 0.5. A gyártó neve és címe: …
Category of vehicle [4]: …
Az N1 kategóriájú járművek esetében, illetve a 7,5 tonna legnagyobb megengedett tömeget meg nem haladó, az ezen rendelet IV. mellékletének 0.1. pontjában foglalt eltérést használó N2 kategóriájú járművek esetében a 78/549/EGK irányelv II. mellékletében meghatározott adatközlő lap is használható. [2] A nem kívánt rész törlendő. [3] Ha a típusazonosító ismertetőjel olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdőjellel kell helyettesíteni (pl. ABC??123??). [4] A 2007/46/EK irányelv II. mellékletének A. szakaszában szereplő meghatározás szerint. -------------------------------------------------- II. MELLÉKLET FELCSAPÓDÓ VÍZ ELLENI VÉDŐRENDSZEREK ÖNÁLLÓ MŰSZAKI EGYSÉGKÉNT TÖRTÉNŐ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ SZAKIGAZGATÁSI DOKUMENTUMOK 1. RÉSZ Adatközlő lap MINTA … számú adatközlő lap felcsapódó víz elleni védőrendszerek önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyásához Az alábbi adatokat három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani. A rajzokat megfelelő méretarányban, kellő részletességgel, A4-es formátumban vagy A4-es formátumra összehajtogatva kell beadni.
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
A felcsapódó víz elleni védőberendezés műszaki leírása, feltüntetve a működési alapelvet és az elvégzendő vizsgálatot: … 1.2. Felhasznált anyagok: …
SECTION II
EK-típusjóváhagyás megadása [1]EK-típusjóváhagyás kiterjesztése [1]EK-típusjóváhagyás elutasítása [1]EK-típusjóváhagyás visszavonása [1] felcsapódó víz elleni védőrendszerre mint alkatrészre/önálló műszaki egységre vonatkozóan
Additional information: see Addendum.
tekintettel a legutóbb a(z) …./…/EU rendelettel módosított [1] …./…/EU rendeletre Az EK-típusjóváhagyás száma: … A kiterjesztés indoka: … I. SZAKASZ 0.1. Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy): … 0.2. Típus: … 0.3. Típusazonosító jelölések, amennyiben fel vannak tüntetve az önálló műszaki egységen [2]: … 0.3.1. A jelölés elhelyezése: … 0.5. A gyártó neve és címe: … 0.7. Az EK-típusjóváhagyási jel helye és rögzítésének módja: … 0.8. Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: … 0.9. A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen): … II. SZAKASZ 1. Kiegészítő adatok (adott esetben): lásd a Kiegészítést.
Technical service responsible for carrying out the tests: …
Az önálló műszaki egység EK-típusjóváhagyási jelét eltávolíthatatlanul és jól olvashatóan kell elhelyezni a felcsapódó víz elleni védőberendezésen, úgy, hogy az még akkor is jól olvasható legyen, amikor a berendezés be van építve a járműbe.
DESCRIPTION OF THE DEVICE
Kiegészítő információk
A technical description of the spray suppression device indicating its physical operating principle and the relevant test to which it must be subject: …
A berendezés működési elve: energiaelnyelő/levegő/víz szétválasztó [1]:
The materials used: …
A felcsapódó víz elleni védőberendezések jellemzői (rövid leírás, védjegy vagy név, szám(ok)):
Additional information (where applicable): see Addendum.
Az önálló műszaki egységek EK-típusjóváhagyási jele az alábbiakból áll: 1.1. egy téglalap, benne egy nyomtatott kis „e” betű, amelyet annak a tagállamnak a megkülönböztető száma követ, amely az önálló műszaki egység EK-típusjóváhagyását kiadta: 1 Németország 2 Franciaország 3 Olaszország 4 Hollandia 5 Svédország 6 Belgium 7 Magyarország 8 Cseh Köztársaság 9 Spanyolország 11 Egyesült Királyság 12 Ausztria 13 Luxemburg 17 Finnország 18 Dánia 19 Románia 20 Lengyelország 21 Portugália 23 Görögország 24 Írország 26 Szlovénia 27 Szlovákia 29 Észtország 32 Lettország 34 Bulgária 36 Litvánia 49 Ciprus 50 Málta 1.2. a téglalap közelében a típus-jóváhagyási szám 4. szakaszában foglalt „alap jóváhagyási szám”, amelyet az ezen rendelethez vagy ezen rendeletet lényeges műszaki tartalommal legutóbb módosító módosításhoz rendelt sorszámot jelölő két számjegy előz meg. A sorszám jelenleg a „00”.
The symbol ‘A’ indicates it is a device of the energy-absorption type.
Az „A” betű energiaelnyelő típusú berendezést jelez.
Requirements for spray suppression devices
Felcsapódó víz elleni védőberendezésekre vonatkozó követelmények
GENERAL SPECIFICATIONS
ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
Spray-suppression devices must be constructed in such a way that they operate properly when used normally on wet roads.
A felcsapódó víz elleni védőberendezéseket úgy kell kialakítani, hogy azok nedves úton szokásos üzemi körülmények között megfelelően működjenek.
Moreover, they must incorporate no structural or manufacturing defect detrimental to their proper functioning or behaviour.
Ezen túlmenően a felcsapódó víz elleni védőberendezések megfelelő működését, illetve viselkedését semmilyen szerkezeti vagy gyártási hiba nem gyengítheti.
TESTS TO BE CARRIED OUT
SZÜKSÉGES VIZSGÁLATOK
Depending on their physical operating principle spray-suppression devices are subjected to the relevant tests as described in Parts 2 and 3 and must deliver the results required in point 5 of those Parts.
Fizikai működési alapelvüktől függően a felcsapódó víz elleni védőberendezéseket a 2. és 3. részben leírt vonatkozó vizsgálatoknak kell alávetni; a berendezéseknek az ezen részek 5. pontjában előírt eredményeket kell elérniük.
APPLICATION FOR EC COMPONENT TYPE-APPROVAL
AZ EK-ALKATRÉSZ-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS KÉRELMEZÉSE
The application for EC component type-approval pursuant to Article 7 of Directive 2007/46/EC of a type of spray-suppression device shall be submitted by the manufacturer.
A felcsapódó víz elleni védőberendezés-típusnak a 2007/46/EK irányelv 7. cikke szerinti EK-alkatrész-típusjóváhagyására vonatkozó kérelmet a gyártó nyújtja be.
A model for the information document is set out in Part 1 of Annex II.
Az adatközlő lap mintáját a II. melléklet 1. része tartalmazza.
The following shall be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests:
A típus-jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálathoz a következőket kell benyújtani:
Four samples: three of which are for tests and a fourth is to be kept by the laboratory for any subsequent verification.
Négy minta: ezek közül három vizsgálati célokat szolgál, a negyediket pedig a laboratórium köteles megőrizni későbbi ellenőrzés céljából.
The test laboratory may require further samples.
A vizsgálati laboratórium további mintákat is igényelhet.
Each sample must be clearly and indelibly marked with the trade name or mark and an indication of the type and include a space that is large enough for the EC component type-approval mark.
Minden egyes mintán világosan és letörölhetetlenül fel kell tüntetni a kereskedelmi nevet vagy védjegyet és a típus jelét, továbbá elegendő helyet kell kihagyni az EK-alkatrész-típusjóváhagyási jel számára.
A symbol ‘A’ for devices of the energy-absorption type or ‘S’ for devices of the air/water separator type shall be added to the approval mark in accordance with point 1.3 of the Appendix of Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Az energiaelnyelő típusú berendezések esetében „A” betűvel, a levegő/víz szétválasztó típusú berendezések esetében „S” betűvel kell a jóváhagyási jelet kiegészíteni a 2007/46/EK irányelv VII. melléklete függelékének 1.3. pontjával összhangban.
The test assembly is intended to reproduce the conditions under which the device is to function when fitted to a vehicle as regards the volume and speed of the water thrown up from the ground by the tyre tread.
A vizsgálóberendezés célja azon körülmények előidézése, amelyek között a berendezésnek járműre történő felszerelését követően működnie kell, legalábbis ami a gumiabroncs futófelülete által a talajról felhordott víz mennyiségét és sebességét illeti.
See Figure 8 in Annex VI for a description of the test assembly.
A vizsgálóberendezések leírását lásd a VI. melléklet 8. ábráján.
The ambient temperature and the temperature of the test pieces must be 21 (± 3) °C.
A környezeti hőmérséklet és a próbadarabok hőmérséklete 21 (± 3) °C kell, hogy legyen.
De-ionised water is to be used.
Deionizált vizet kell használni.
Secure a 500 (+ 0/– 5) mm wide 750 mm high sample of the equipment to be tested to the vertical plate of the testing equipment, making sure that the sample lies well within the limits of the collector, and that no obstacle is able to deflect the water, either before or after its impact.
A vizsgálandó eszköznek egy 500 (+ 0/– 5) mm széles és 750 mm hosszú mintáját a vizsgálóberendezés függőleges vázához kell erősíteni, meggyőződve arról, hogy a minta jól fekszik a gyűjtőtartály határfelületei között, továbbá hogy a vizet semmilyen akadály nem tudja eltéríteni sem a berendezésen történő becsapódás előtt, sem azután.
Set the water flow rate at 0,675 (+/– 0,01) l/s and direct at least 90 l, at most 120 l on to the sample from a horizontal distance of 500 (+/– 2) mm (Figure 8 of Annex VI).
A víz áramlási sebességét 0,675 (+/– 0,01) l/s értékre kell beállítani, és 500 (+/– 2) mm-es vízszintes távolságból rá kell irányítani a mintára legalább 90 liter, de legfeljebb 120 liter vizet (VI. melléklet, 8. ábra).
Allow the water to trickle from the sample into the collector.
Hagyni kell, hogy a víz a mintáról a gyűjtőtartályba csepegjen.
If it is the case, the procedure described in points 4.1 to 4.4 must be repeated in the positions giving the highest and lowest percentage of water collected; the requirements of point 5.2 remain in force.
Ha igen, akkor a 4.1–4.4. pontban leírt eljárást meg kell ismételni azokban a helyzetekben, amelyek az összegyűjtött víz legnagyobb és legkisebb százalékos arányát eredményezték; az 5.2. pont követelményei továbbra is érvényben maradnak.
The mean of the individual results shall then be taken to give the average percentage.
Az átlagos százalékos arány kiszámításához az egyes eredmények középértékét kell figyelembe venni.
This average percentage must be 70 or higher.
Az átlagos százalékos aránynak legalább 70-nek kell lennie.
This test is intended to determine the effectiveness of a porous material intended to retain the water with which it has been sprayed by means of a pressurised air/water pulveriser.
A vizsgálat célja valamely olyan, vízvisszatartásra készült porózus anyag hatékonyságának a meghatározása, amelynek vízzel való bepermetezése túlnyomásos levegő/víz porlasztó segítségével történik.
The equipment used for the test must simulate the conditions to which the material would be submitted, with regard to the volume and speed of the water sprays produced by the tyres, if it were fitted to a vehicle.
A vizsgálóberendezésnek azokat a körülményeket kell szimulálnia, amelyek között a berendezésnek valamely járműre történő rögzítését követően kell működnie, legalábbis ami a gumiabroncs futófelülete által a talajról felhordott víz mennyiségét és sebességét illeti.
See Figure 9 in Annex VI for a description of the test assembly.
A vizsgálóberendezések leírását lásd a VI. melléklet 9. ábráján.
De-ionised water must be used.
Deionizált vizet kell használni.
pressure (at pulveriser) 5 bar + 10 %/– 0 %
Nyomás (a porlasztónál) 5 bar + 10 %/– 0 %
flowrate 1 litre/minute ± 5 seconds
áramlási sebesség 1 liter/perc ± 5 mp
pulverisation circular, 50 ± 5 mm in diameter at 200 ± 5 mm from the sample, nozzle 5 ± 0,1 mm in diameter.
porlasztás körkörös, 50 ± 5 mm átmérőjű, a mintától 200 ± 5 mm-re, 5 ± 0,1 mm átmérőjű fúvókával.
Let the water flow out of the sample on to the tray for 60 seconds and measure the volume of water collected.
Hagyni kell, hogy a víz 60 másodpercen keresztül folyjon a mintából a tálcára, majd meg kell mérni az összegyűjtött víz mennyiségét.
Measure the quantity of water left in the pulveriser tank.
A porlasztótartályban maradt víz mennyiségét is meg kell mérni.
Calculate the percentage by volume of water collected versus the volume of water pulverised.
Ki kell számítani az összegyűjtött és a porlasztott víz mennyiségi különbségét (százalékban).
If within a second series of five tests the highest and lowest percentages of water recovered again depart from the average percentage by more than 5 %, and if the lower value does not satisfy the requirements of point 5.1, type-approval shall be refused.
Amennyiben az összegyűjtött víz legnagyobb és legkisebb százalékos aránya a második öt vizsgálatból álló sorozatban is több mint 5 %-kal eltér az átlagos értéktől, és az alsó érték nem felel meg az 5.1. pont követelményeinek, úgy a típusjóváhagyás nem adható meg.
Where the vertical position of the device influences the results obtained, the procedure described in points 4.1 to 4.4 must be repeated in the positions giving the highest and lowest percentages of water collected; the requirements of point 5.2 remain in force.
Amennyiben a berendezés függőleges helyzete befolyásolja a kapott eredményeket, a 4.1–4.4. pontban leírt eljárást meg kell ismételni azokban a helyzetekben, amelyek az összegyűjtött víz legnagyobb és legkisebb százalékos arányát eredményezik; az 5.2. pont követelményei továbbra is érvényben maradnak.
Requirements for type-approval of vehicles with regard to their spray suppression systems
Járművek felcsapódó víz elleni védőrendszereik tekintetében történő típusjóváhagyására vonatkozó követelmények
Category N and O vehicles, with the exception of off-road vehicles as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC, shall be constructed and/or fitted with spray suppression systems in such a way as to meet the requirements laid down in this Annex.
A 2007/46/EK irányelv II. mellékletében meghatározottak szerinti N és O kategóriájú járműveket – a terepjáró járművek kivételével – a jelen mellékletben foglalt követelményeknek megfelelően kell kialakítani, és/vagy a felcsapódó víz elleni védőrendszerekkel felszerelni.
In the case of chassis/cab vehicles, these requirements may only be applied to the wheels covered by the cab.
Az alvázas/vezetőfülkés járművek esetében ezek a követelmények csak a vezetőfülke által takart kerekekre alkalmazhatók.
For vehicles of category N1 and N2 with a permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes, the requirements of Council Directive 78/549/EEC [1] may be applied as alternative to the requirements of this Regulation at the request of the manufacturer.0.2.
A 7,5 tonna legnagyobb megengedett tömeget meghaladó N1 és N2 kategóriájú járművek esetében a gyártó kérésére a 78/549/EGK tanácsi irányelv [1] követelményei is alkalmazhatók ezen rendelet követelményeinek alternatívájaként.0.2.
The requirements of this Annex relating to spray-suppression devices, as defined in Article 2(4), are not mandatory for categories N, O1 and O2 vehicles with a permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes, chassis/cab vehicles, unbodied vehicles or vehicles on which the presence of spray-suppression devices would be incompatible with their use.
A 2. cikk (4) bekezdésében megállapított, felcsapódó víz elleni védőberendezésekre vonatkozó jelen melléklet követelményei nem kötelezőek a 7,5 tonna legnagyobb megengedett tömeget meg nem haladó N, O1 és O2 kategóriájú járművek, az alvázas/vezetőfülkés járművek, a felépítmény nélküli járművek vagy az olyan járművek esetében, ahol a felcsapódó víz elleni védőberendezések jelenléte összeegyeztethetetlen a járművek felhasználásával.
However, if such devices are fitted to those vehicles, they must conform to the requirements of this Regulation.
Ha azonban e járműveket mégis ellátják ilyen védőberendezésekkel, akkor azoknak teljesíteniük kell az ezen rendeletben foglalt követelményeket.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved, fitted with its spray-suppression system, must be submitted to the technical service conducting the approval tests.
A jóváhagyási vizsgálatokat végző műszaki szolgálat rendelkezésére kell bocsátani egy felcsapódó víz elleni védőrendszerrel felszerelt, a típusjóváhagyásra benyújtott járműtípust képviselő járművet.
Retractable axles
Felemelhető tengelyek
Where a vehicle is fitted with one or more retractable axles, the spray-suppression system must cover all the wheels when the axle is lowered and the wheels in contact with the ground when the axle is raised.
Ha valamely jármű egy vagy több felemelhető tengellyel van ellátva, akkor a felcsapódó víz elleni védőrendszernek a tengely leengedésekor valamennyi kereket, a tengely felemelésekor pedig a talajjal érintkező kerekeket kell eltakarnia.
Self-tracking axles
Önbeálló tengelyek