natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Substations and sectioning locations shall be barred against unauthorised access.
Az alállomásokat és szakaszolási pontokat az illetéktelen hozzáférés ellen korláttal kell védeni.
The earthing of substations and sectioning locations shall be integrated into the general earthing system along the route.
Az alállomások és a szakaszolási pontok földelését a vonal menti általános földelési rendszerbe kell integrálni.
It shall be demonstrated that the provisions for protection against electric shock and rail potential, as designed, have been installed.
Igazolni kell, hogy a tervnek megfelelően megvalósították az áramütés elleni védelemmel és a vágányellenállással kapcsolatos rendelkezéseket.
Electrical safety of the overhead contact line system and protection against electric shock shall be achieved by compliance with EN50119:2009 clause 4.3 and EN50122-1:1997 clauses 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 and 7, excluding requirements for connections for track circuits.
A felsővezeték-rendszer elektromos biztonsága és az áramütés elleni védelem az EN 50119:2009 szabvány 4.3. pontjának és az EN 50122–1:1997 szabvány 4.1., 4.2., 5,1. 5.2. és 7. pontjának való megfelelés által valósítható meg, a sínáramkörök csatlakoztatási követelményeinek kivételével.
For each installation, it shall be demonstrated that earthing conductors are adequate, by design review.
Minden berendezés esetében a terv felülvizsgálatával kell igazolni, hogy a földelő vezetők megfelelőek.
Electrical safety and functionality of the current return circuit shall be achieved by designing these installations according to EN50122-1:1997, clauses 7 and 9.2 to 9.6 (excluding reference to EN 50179).
A visszavezető áramkörök elektromos biztonságának és működésének megvalósítása érdekében ezeket a berendezéseket az EN 50122–1:1997 szabvány 7. és (az EN 50179 szabványra való hivatkozás kivételével) 9.2–9.6. pontjának megfelelően kell kialakítani.
For each installation it shall be demonstrated that return current circuits are adequate by design review.
A visszavezető áramkörök megfelelőségét minden berendezés esetében a terv felülvizsgálatával kell igazolni.
It shall also be demonstrated that the provisions for protection against electric shock and rail potential, as designed, have been installed.
Igazolni kell azt is, hogy a tervnek megfelelően megvalósították az áramütés elleni védelemmel és a vágányellenállással kapcsolatos rendelkezéseket.
In addition to clauses 4.7.2 to 4.7.4, and the requirements specified in the maintenance plan (see clause 4.5), precautions shall be taken to ensure health and safety for maintenance and operations staff, in accordance with the European regulations and the national regulations that are compatible with European legislation.
A 4.7.2–4.7.4. pont rendelkezésein és a karbantartási tervben előírt követelményeken (lásd a 4.5. pontot) felül óvintézkedéseket kell hozni a karbantartó és üzemeltető személyzet egészségének és biztonságának biztosítására az európai rendeleteknek és az európai jogszabályokkal összeegyeztethető nemzeti szabályoknak megfelelően.
Staff engaged in the maintenance of the energy subsystem, when working on or near the track, shall wear reflective clothes, which bear the CE mark (and therefore satisfy the provisions of Council Directive 89/686/EEC of 21 December 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to personal protective equipment [1].4.8.
Az energiaellátási alrendszer karbantartásával foglalkozó személyzet a pályán vagy a pálya közelében történő munkavégzés közben fényvisszaverő ruházatot visel, amelyen látható a CE jelzés (ezáltal megfelelve a tagállamok személyi védőfelszerelésekre vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 1989. december 21-i 89/686/EGK tanácsi irányelv [1] rendelkezéseinek).4.8.
In accordance with Articles 33 and 35 of the Directive 2008/57/EC, each TSI shall indicate precisely the information that must be included in the European register of authorised types of vehicles and Register of Infrastructure.
A 2008/57/EK irányelv 33. és 35. cikke értelmében az egyes ÁME-k pontosan megjelölik, hogy az engedélyezett járműtípusok európai nyilvántartásának milyen információkat kell tartalmazniuk.
Annex C to this TSI indicates which information concerning the energy subsystem shall be included in the Register of infrastructure.
Ezen ÁME C. melléklete ismerteti, hogy az energiaellátás alrendszerrel kapcsolatos mely információkat kell felvenni az infrastruktúra-nyilvántartásba.
In all cases when any part or whole of an energy subsystem is made compliant with this TSI, an entry shall be made in the Register of Infrastructure as indicated in Annex C and the relevant clause in chapters 4 and 7.5 (specific cases).
Minden olyan esetben, ahol egy energiaellátási alrendszert részben vagy egészben összhangba hoznak ezen ÁME-vel, az infrastruktúra-nyilvántartásba a C. mellékletben és a 4. és 7.5. fejezet (különleges esetek) vonatkozó pontjában feltüntetett bejegyzést kell tenni.
Annex D to this TSI indicates which information concerning the energy subsystem shall be included in the European register of authorised types of vehicles.
Ezen ÁME D. melléklete ismerteti, hogy az energiaellátási alrendszerrel kapcsolatos mely információkat kell felvenni az engedélyezett járműtípusok európai nyilvántartásába.
The interoperability constituents are covered by the relevant provisions of the Directive 2008/57/EC, and are listed below so far as the energy subsystem is concerned.
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek a 2008/57/EK irányelv vonatkozó rendelkezéseinek hatálya alá tartoznak, és az energiaellátási alrendszert érintő rendszerelemeket az alábbi felsorolás tartalmazza.
Overhead contact line The Interoperability Constituent overhead contact line consists of the components listed below to be installed within an energy subsystem, and the associated design and configuration rules.
Felsővezeték A felsővezeték mint kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelem az alább felsorolt, egy energiaellátási alrendszeren belül telepítendő összetevőkből, valamint a kapcsolódó tervezési és konfigurációs szabályokból áll.
The components of an overhead contact line are an arrangement of wire(s) suspended over the railway line for supplying electricity to electric trains, together with associated fittings, in-line insulators and other attachments including feeders and jumpers.
A felsővezeték összetevői a vasútvonal felett felfüggesztett vezetékek rendszere, amelynek feladata a villamos vontatójárművek árammal való ellátása, valamint a kapcsolódó rögzítőelemek, vonali szigetelések és egyéb kellékek, például tápvonalak és áthidaló szerelvények.
It is placed above the upper limit of the vehicle gauge, supplying vehicles with electrical energy through pantographs.
A járműszelvény felső határa felett helyezkedik el, és a járművet az áramszedőn keresztül elektromos energiával látja el.
The supporting components such as cantilevers, masts and foundations, return conductors, auto-transformer feeders, switches and other insulators are not part of the interoperability constituent overhead contact line.
A tartóelemek, mint például az oszlopok, felsővezeték-oszlopok és alapozások, visszavezető vezetők, autotranszformátor-tápvonalak, kapcsolók és más szigetelések nem képezik a felsővezeték mint kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelem részét.
The conformity assessment shall cover the phases and characteristics as indicated in clause 6.1.3 and by X in the Table A.1 of Annex A to this TSI.
A megfelelőségértékelés kiterjed az ezen ÁME 6.1.3. pontjában és A. mellékletének A.1. táblázatában X-szel jelzett fázisokra és jellemzőkre is.
Geometry of the OCL
A felsővezeték geometriai adatai
The design of the overhead contact line shall comply with clause 4.2.13.
A felsővezeték kialakításának meg kell felelnie a 4.2.13. pontnak.
Dynamic behaviour
Dinamikai viselkedés
Requirements for dynamic behaviour of the overhead contact line are set out in clause 4.2.16.
A felsővezeték dinamikai viselkedésének követelményeit a 4.2.16. pont tartalmazza.
Design for pantograph spacing
Az áramszedők távolságának megtervezése
The overhead contact line shall be designed for a pantograph spacing as specified in clauses 4.2.17.
A felsővezetéket az áramszedők 4.2.17. táblázatban előírt távolságára kell tervezni.
Current at standstill
Áram álló helyzetben
For DC systems, the overhead contact line shall be designed for the requirements set out in clause 4.2.6.
Egyenáramú rendszerek esetében a felsővezetéket a 4.2.6. pontban meghatározott követelmények szerint kell megtervezni.
The contact wire material shall comply with the requirements set out in clause 4.2.18.
A munkavezeték anyagának meg kell felelnie a 4.2.18. pontban meghatározott követelményeknek.
The conformity assessment procedures of interoperability constituents as defined in Chapter 5 of this TSI shall be carried out by application of relevant modules.
A jelen ÁME 5. fejezetében meghatározott kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelési eljárásait a vonatkozó modulok alkalmazásával hajtják végre.
Assessment procedures for particular requirements for interoperability constituent are set out in clause 6.1.4.
A 6.1.4. pont határozza meg a kölcsönös átjárhatóságot biztosító rendszerelemek értékelési eljárásaira vonatkozó külön követelményeket.
The following modules for conformity assessment of interoperability constituents are used:
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékeléséhez a következő modulokat használják:
CA Internal production control
CA Belső gyártásellenőrzés
CB EC type examination
CB EK-típusvizsgálat
CC Conformity to type based on internal production control
CC Típusmegfelelőség a belső gyártásellenőrzés alapján
CH Conformity based on full quality management system
CH Megfelelőség a teljes minőségirányítási rendszer alapján
Conformity based on full quality management system plus design examination
Megfelelőség a teljes minőségirányítási rendszer és a tervezés vizsgálata alapján
Table 6.1.2
táblázat
Modules for conformity assessment to be applied for ICs
A kölcsönös átjárhatóságot biztosító rendszerelemek megfelelőségértékeléséhez használatos modulok
Placed on the EU market before entry in force of this TSI
Az Európai Unió piacán az ÁME hatálybalépése előtt forgalomba hozott
CA or CH
CA vagy CH
Placed on the EU market after entry in force of this TSI
Az Európai Unió piacán az ÁME hatálybalépése után forgalomba hozott
CB+CC or CH1
CB+CC vagy CH1
The modules for conformity assessment of interoperability constituents shall be chosen from those shown in Table 6.1.2.
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékeléséhez a modulokat a 6.1.2. táblázatban feltüntetett modulok közül kell kiválasztani:
In the case of products placed on the market before the publication of this TSI, the type is considered to have been approved and therefore EC type examination (module CB) is not necessary, provided that the manufacturer demonstrates that tests and verification of interoperability constituents have been considered successful for previous applications under comparable conditions and are in conformity with the requirements of this TSI.
Az ezen ÁME közzététele előtt forgalomba hozott termékek esetében a típus jóváhagyottnak minősül, és ezért EK-típusvizsgálatra nincs szükség (CB modul), feltéve hogy a gyártó bizonyítja, hogy a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek vizsgálatát és hitelesítését a korábbi alkalmazások esetében összemérhető körülmények között sikeresnek tekintették, és azok megfelelnek ezen ÁME követelményeinek.
If it is not possible to demonstrate that the solution is positively proven in the past, the procedure for ICs placed on the EU market after publication of this TSI applies.
Ha nem bizonyítható, hogy a megoldás a múltban valóban bevált, az EU piacán az ezen ÁME közzététele után forgalomba hozott kölcsönös átjárhatóságot biztosító rendszerelemekre vonatkozó eljárás az irányadó.
If an innovative solution is proposed for an interoperability constituent as defined in clause 5.2, the manufacturer or his authorised representative established within the Community shall state the deviations from the relevant clause of this TSI and submit them to the Commission for analysis.
Ha egy kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelem számára javasolt megoldás az 5.2. pont meghatározása értelmében innovatív, a gyártó vagy a Közösségben székhellyel rendelkező meghatalmazott képviselője megállapítja az ÁME megfelelő pontjától való eltéréseket, és azokat benyújtja elemzésre a Bizottsághoz.
In case the analysis results in a favourable opinion, the appropriate functional and interface specifications for the constituent and the assessment method will be developed under the authorisation of the Commission.
Ha az elemzés kedvező eredménnyel zárul, a Bizottság engedélye alapján kidolgozzák a rendszerelemek működésére és kapcsolódási pontjaira vonatkozó megfelelő előírásokat és az értékelési módszert.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods so produced shall be incorporated in the TSI by the revision process.
A működésre és interfészekre vonatkozóan így kialakított megfelelő előírásokat és az értékelési módszereket felülvizsgálati eljárással beépítik az ÁME-be.
By the notification of a decision of the Commission, taken in accordance with Article 29 of the Directive, the innovative solution may be permitted to be used before being incorporated into the TSI by the revision process.
Az irányelv 29. cikke alapján hozott bizottsági határozatról szóló értesítés után engedélyezhető az innovatív megoldásoknak azok ÁME-be történő beépítése előtti használata.
Particular assessment procedure for Interoperability Constituent — OCL
A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemnek minősített felsővezeték különös értékelési eljárása
Assessment of dynamic behaviour and quality of current collection
A dinamikai jellemzők és az áramfelvétel minőségének értékelése
The assessment of the dynamic behaviour and the quality of the current collection involves the overhead contact line (energy subsystem) and the pantograph (rolling stock subsystem).
A dinamikai jellemzők és az áramfelvétel minőségének értékelése kiterjed a felsővezetékre (energiaellátási alrendszer) és az áramszedőre (jármű alrendszer).
A new design of overhead contact line shall be assessed by simulation according to EN50318:2002 and by measurement of a test section of the new design according to EN50317:2002.
A felsővezetékek új terveinek értékelését az EN 50318:2002 szabványnak megfelelően szimuláción keresztül, és az EN 50317:2002 szabványnak megfelelően az új kialakítás vizsgálati szakaszán végzett méréseken keresztül kell elvégezni.
For the purposes of simulation and analysis of the results, representative features (for example tunnels, crossovers, neutral sections etc.) shall be taken into account.
A szimuláció és az eredmények elemzése céljára reprezentatív jellemzőket (pl. alagutak, felüljárók, semleges szakaszok stb.) kell figyelembe venni.
The simulations shall be made using at least two different TSI compliant [2] types of pantograph for the appropriate speed [3] and supply system, up to the design speed of the proposed Interoperability Constituent overhead contact line.
A szimulációkat legalább az adott sebességre két különböző [2], az ÁME-nek megfelelő [3] áramszedőtípus használatával kell elvégezni a felsővezeték mint kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelem tervezett sebességénél.
It is permitted to perform the simulation using types of pantograph that are under the process of IC certification, provided that they fulfil the other requirements of CR LOC&PAS TSI.
A szimuláció elvégzése megengedett olyan áramszedőtípusokkal is, amelyek kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemként történő tanúsítása folyamatban van, feltéve hogy teljesítik a hagyományos mozdonyokra és személyszállító járművekre vonatkozó ÁME többi követelményét.
The simulation shall be performed for single pantograph and multiple pantographs with spacing according to the requirements set in clause 4.2.17.
A szimulációt a 4.2.17. pontban meghatározott követelményeknek megfelelő távolságra elhelyezett egyetlen és több áramszedőre is el kell végezni.
The tests shall be performed at least for the worst case arrangements of the pantographs derived from the simulations and shall fulfil the requirements set out in clause 4.2.17.
A vizsgálatot el kell végezni legalább a szimuláció eredményeként kapott legrosszabb áramszedő-elrendezés tekintetében, és annak meg kell felelnie a 4.2.17. pontban meghatározott követelményeknek.
Assessment of current at standstill
Áramfelvétel értékelése nyugalmi helyzetben
The conformity assessment shall be carried out in accordance with EN50367:2006, Annex A.4.1.
A megfelelőségértékelést az EN 50367:2006 szabvány A.4.1. mellékletével összhangban kell elvégezni.
According to Annex IV clause 3 of the Directive 2008/57/EC, the EC declaration of conformity shall be accompanied by statement setting out the condition of use:
A 2008/57/EK irányelv IV. mellékletének 3. pontja szerint az EK-megfelelőségi nyilatkozatot egy olyan nyilatkozatnak kell kísérnie, amely feltünteti a használati feltételeket:
nominal voltage and frequency,
a névleges feszültséget és frekvenciát,
maximum design speed.
a tervezett maximális sebességet.
At the request of the applicant, the Notified Body carries out EC verification in accordance with Annex VI to the Directive 2008/57/EC, and in accordance with the provisions of the relevant modules.
Az EK-hitelesítést a kérelmező kérésére a bejelentett szervezet a 2008/57/EK irányelv VI. mellékletének, valamint a vonatkozó modulok rendelkezéseinek megfelelően végzi el.
If the applicant demonstrates that tests or verifications of an energy subsystem have been successful for previous applications of a design in similar circumstances, the Notified Body shall take these tests and verifications into account for the EC verification.
Ha a kérelmező bizonyítani tudja, hogy az energiaellátási alrendszer vizsgálatait vagy hitelesítéseit hasonló körülmények között a konstrukció korábbi alkalmazásai esetében már sikeresen elvégezték, a bejelentett szervezet az EK-hitelesítés során figyelembe veszi ezeket a vizsgálatokat és ellenőrzéseket.
Assessment procedures for particular requirements for subsystem are set out in clause 6.2.4.
A 6.2.4. pont határozza meg a rendszerelemek értékelési eljárásaira vonatkozó különös követelményeket.
The applicant shall draw up the EC declaration of verification for the energy subsystem in accordance with Article 18(1) of and Annex V to the Directive 2008/57/EC.
A kérelmező a 2008/57/EK irányelv 18. cikke (1) bekezdésének és V. mellékletének megfelelően elkészíti az energiaellátási alrendszerre vonatkozó EK-hitelesítési nyilatkozatot.
For the EC verification procedure of the energy subsystem the applicant or its authorised representative established within the Community may choose either:
Az energiaellátási alrendszer EK-hitelesítési eljárásához a kérelmező vagy a Közösségben letelepedett felhatalmazott képviselője a következőket választhatja:
module SG: EC verification based on unit verification, or
SG. modul: egységhitelesítésen alapuló EK-hitelesítés vagy
module SH1: EC verification based on full quality management system plus design examination.
SH1. modul: megfelelőség a teljes minőségirányítási rendszer és a tervezés vizsgálata alapján.
In case of module SG, the Notified Body may take into account evidence of examinations, checking or tests that have been successfully performed, under comparable conditions by other bodies [4] or by (or on behalf of) the applicant.
Az SG. modul esetében a bejelentett szervezet figyelembe veheti a más szervezetek [4] vagy a kérelmező (vagy a kérelmező nevében eljáró más személy) által, összehasonlítható feltételek mellett sikeresen elvégzett vizsgálatokat, ellenőrzéseket vagy vizsgálatokat igazoló dokumentumokat.
Application of module SH1
Az SH1. modul alkalmazása
The module SH1 may be chosen only where the activities contributing to the proposed subsystem to be verified (design, manufacturing, assembling, installation) are subject to a quality management system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a Notified Body.
Az SH1. modul csak akkor választható, ha a javasolt hitelesítendő alrendszert támogató összes tevékenységet (tervezés, gyártás, összeszerelés, üzembe helyezés) a bejelentett szervezet által jóváhagyott és felügyelt, a tervezésre, gyártásra, a végtermék ellenőrzésére és próbájára vonatkozó minőségirányítási rendszer szabályozza.
If the subsystem includes an innovative solution as defined in clause 4.1, the applicant shall state the deviation from the relevant clauses of the TSI and submit them to the Commission.
Ha az alrendszer a 4.1. szakaszban definiált innovatív megoldásokat tartalmaz, a kérelmező megállapítja az ezen ÁME vonatkozó rendelkezéseitől való eltéréseket, és benyújtja azokat a Bizottsághoz.
In case of favourable opinion, the appropriate functional and interface specifications, and the assessment methods for this solution will be developed.
Kedvező vélemény esetén kidolgozzák az e megoldás működésére és kapcsolódási pontjaira vonatkozó megfelelő előírásokat és értékelési módszereket.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods so produced shall then be incorporated in the TSI by the revision process.
Az így elkészült, működésre és kapcsolódási pontokra vonatkozó megfelelő előírásokat és az értékelési módszereket ezt követően felülvizsgálati eljárással beépítik az ÁME-be.
Assessment of mean useful voltage
A közepes hasznos feszültség értékelése
The assessment shall be carried out in accordance with EN50388:2005, clauses 14.4.1, 14.4.2 (simulation only) and 14.4.3.
Az értékelést az EN EN 50388:2005 szabvány 14.4.1., 14.4.2. (csak szimuláció) és 14.4.3. pontjával összhangban kell elvégezni.
Assessment of regenerative braking
A visszatápláló fékezés értékelése
The assessment for AC power supply fixed installations shall be carried out according to EN50388:2005, clause 14.7.2.
A helyhez kötött, váltakozó áramú energiaellátású berendezések értékelését az EN 50388:2005 szabvány 14.7.2. pontjával összhangban kell elvégezni.
The assessment for DC power supply shall be carried out by a design review.
Az egyenáramú energiaellátás értékelését a terv felülvizsgálata útján kell elvégezni.
Assessment of electrical protection coordination arrangements
Az elektromos védelem koordinálásával kapcsolatos intézkedések értékelése
The assessment shall be carried out for design and operation of substations in accordance with EN50388:2005 clause 14.6.
Az alállomások tervére és üzemeltetésére vonatkozó értékelést az EN 50388:2005 szabvány 14.6. pontjával összhangban kell elvégezni.
Assessment of harmonic and dynamic effects for AC systems
A felharmonikus és dinamikus hatások értékelése váltakozó áramú rendszerek esetében
The assessment, based on a compatibility study, shall be conducted according to EN50388:2005 clause 10.3 taking into account over-voltages given in EN 50388:2005 clause 10.4.
Az értékelést összeegyeztethetőségi tanulmány alapján az EN 50388:2005 szabvány 10.3. pontja alapján kell elvégezni, figyelembe véve az EN 50388:2005 szabvány 10.4. pontjában előírt túlfeszültséget.
Assessment of dynamic behaviour and quality of current collection (integration into a subsystem)
A dinamikai jellemzők és az áramfelvétel minőségének értékelése (integrálás alrendszerbe)
If the overhead contact line to be installed on a new line is certificated as an Interoperability Constituent, measurements of the interaction parameters in accordance with EN50317:2002 shall be used to check the correct installation.
Ha egy új vonalra telepítendő felsővezeték kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemként tanúsított, a helyes telepítés ellenőrzésére a kölcsönhatási paraméterek EN 50317:2002 szabvány szerinti mérését kell alkalmazni.