natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Crosswind/Seitenwind/Vents traversiers
Oldalszél/Crosswind/Seitenwind/Vents traversiers
Strong wind blowing laterally to a line which may adversly affect the safety of trains running.
A vonalat oldalirányból érő erős szél, amely kedvezőtlenül befolyásolhatja a vonatközlekedés biztonságát.
Degraded operation/Gestörter Betrieb/Exploitation degradee
Korlátozott üzemmód/Degraded operation/Gestoerter Betrieb/Exploitation degradee
Operation resulting from an unplanned event that prevents the normal delivery of train services.
Olyan nem tervezett eseményből eredő működés, amely megakadályozza a vasúti szolgáltatások normál ellátását.
Design value/Planungswert/Valeur de conception
Tervezési érték/Design value/Planungswert/Valeur de conception
Theoretical value without manufacturing, construction or maintenance tolerances.
Gyártási, szerkezeti vagy karbantartási tűréshatár nélküli elméleti érték.
Distance between track centres/Gleisabstand/Entraxe de voies
Vágánytengely-távolság/Distance between track centres/Gleisabstand/Entraxe de voies
The distance between points of the centre lines of the two tracks under consideration, measured parallel to the running surface of the reference track namely the less canted track.
A két vizsgált vágány középvonalának pontjai közötti távolság, a referencia-vágány, azaz a kevésbé döntött vágány haladási felületével párhuzamosan mérve.
Diverging track/Zweiggleis/Voie déviée
Elágazó vágány/Diverging track/Zweiggleis/Voie déviée
In the context of switches and crossings, a route which diverges from the through route.
Kitérőkkel összefüggésben: a főirányból elágazó vágány.
Dynamic lateral force/Dynamische Querkraft/Effort dynamique transversal
Dinamikus oldalirányú erő/Dynamic lateral force/Dynamische Querkraft/Effort dynamique transversal
The sum of dynamic forces exerted by a wheelset on the track in lateral direction.
A kerékpár által a vágányra gyakorolt dinamikus oldalirányú erők összege.
Earthworks/Erdbauwerke/Ouvrages en terre
Alépítmény/Earthworks/Erdbauwerke/Ouvrages en terre
Soil structures and soil-retaining structures that are subject to railway traffic loading.
Vasúti forgalmi terhelésnek kitett földművek és talajmegtámasztó szerkezetek.
EN line category/EN Streckenklasse/EN Catégorie de ligne
EN-vonalkategória/EN Line Category/EN Streckenklasse/EN Catégorie de ligne
4.2.2, 4.2.8.4, 7.5, Annex E
4.2.2, 4.2.8.4, 7.5, E. melléklet
The result of the classification process set out in EN 15528:2008 Annex A and referred to in that standard as ‘line category’.
Az EN 15528:2008 szabvány A mellékletében meghatározott minősítési folyamat eredménye, melyet a szabvány „vonalkategória” néven említ.
It represents the ability of the infrastructure to withstand the vertical loads imposed by vehicles on the line or section of line for regular service.
Az infrastruktúrának a rendszeres üzemre szolgáló vonalon vagy vonalszakaszon a járművek által keltett függőleges terheléssel szembeni ellenállási képessége.
Equivalent conicity/Äquivalente Konizität/Conicité équivalente
Egyenértékű kúposság/Equivalent conicity/Äquivalente Konizität/Conicité équivalente
The tangent of the cone angle of a wheelset with coned wheels whose lateral movement has the same kinematic wavelength as the given wheelset on straight track and large-radius curves.
Az olyan kúpos kerekekkel rendelkező kerékpár kúpszögének érintője, amelynek oldalsó mozgása ugyanolyan kinematikus hullámhosszal rendelkezik, mint az adott kerékpár az egyenes vágányon vagy a nagy sugarú körökben.
Excess height of check rail/Radlenkerüberhöhung/Surélévation du contre rail
A vezetősín magassága a pályasín felett/Excess height of check rail/Radlenkerüberhöhung/Surélévation du contre rail
Height of the check rail above the adjacent running rail (see dimension 7 on Figure 5 below).
A vezetősín csatlakozó pályasín feletti magassága (lásd az alábbi 5. ábrán a 7. méretet).
Fixed nose protection/Leitweite/Cote de protection de pointe
Rögzített csúcspontvédelem/Fixed nose protection/Leitweite/Cote de protection de pointe
Dimension between the crossing nose and check rail (see dimension No 2 on Figure 5 below).
A keresztezési csúcspont és a vezetősín közötti távolság (lásd az alábbi 5. ábrán a 2. méretet).
Flangeway depth/Rillentiefe/Profondeur d’ornière
A nyomcsatorna mélysége/Flangeway depth/Rillentiefe/Profondeur d’ornière
Dimension between the running surface and the bottom of flangeway (see dimension No 6 on Figure 5 below).
A futófelület és a nyomcsatorna alja közötti távolság (lásd az alábbi 5. ábrán a 6. méretet).
Flangeway width/Rillenweite/Largeur d’ornière
A nyomcsatorna szélessége/Flangeway width/Rillenweite/Largeur d’ornière
Dimension between a running rail and an adjacent check or wing rail (see dimension No 5 on Figure 5 below).
A pályasín és egy csatlakozó vezetősín vagy könyöksín közötti távolság (lásd az alábbi 5. ábrán az 5. méretet).
Free wheel passage at check rail/wing rail entry/Freier Raddurchlauf im Radlenker-Einlauf/Flügelschienen-Einlauf/Côte d’équilibrage du contre-rail
Vezetéstávolság a könyöksín kihajlítása belépési pontjában/Free wheel passage at check rail/wing rail entry/Freier Raddurchlauf im Radlenker-Einlauf/Flügelschienen-Einlauf/Côte d’équilibrage du contre-rail
Dimension between the working face of the crossing check rail or wing rail and the gauge face of the running rail opposite across the gauge measured at entry to check rail or wing rail respectively.
A metsződő vezetősín vagy könyöksín érintkezési felülete, illetve a szemközti pályasín futófelülete közötti távolság, a könyöksín kihajlításának belépési pontjától mérve.
(see dimensions No 4 on Figure 5 below).
(lásd a 4. méretet az alábbi 5. ábrán).
The entry to the check rail or wing rail is the point at which the wheel is permitted to contact the check rail or wing rail.
A vezetősín vagy könyöksín bemeneti pontja az a pont, ahol megengedett a keréknek a vezetősínnel vagy könyöksínnel való érintkezése.
Free wheel passage at crossing nose/Freier Raddurchlauf im Bereich der Herzspitze/Cote de libre passage dans le croisement
Vezetéstávolság a keresztezési csúcspontban/Free wheel passage at crossing nose/Freier Raddurchlauf im Bereich der Herzspitze/Cote de libre passage dans le croisement
Dimension between the working face of the crossing wing rail and check rail opposite across the gauge (see dimension No 3 on Figure 5 below).
A metsződő könyöksín és szemközti vezetősín érintkezési felülete közötti távolság (lásd a 7. méretet az alábbi 5. ábrán).
Free wheel passage in switches/Freier Raddurchlauf im Bereich der Zungenvorrichtung/Côte de libre passage de l’aiguillage
Vezetéstávolság a váltókban/Free wheel passage in switches/Freier Raddurchlauf im Bereich der Zungen-vorrichtung/Côte de libre passage de l’aiguillage
Dimension from the gauge face of one switch rail to the back edge of the opposite switch rail (see dimension No 1 on Figure 5 below).
Az egyik csúcssín futófelülete és szemközti vezetősín hátsó széle közötti távolság (lásd az 1. méretet az alábbi 5. ábrán).
Gauge/Begrenzungslinie/Gabarit
Űrszelvény/Gauge/Begrenzungslinie/Gabarit
Set of rules including a reference contour and its associated calculation rules allowing definition of the outer dimensions of the vehicle and the space to be cleared by the infrastructure.
Szabályrendszer, a referencia-körvonalat és a kapcsolódó számítási szabályait is ideértve, amely lehetővé teszi a jármű külső méreteinek és az infrastruktúra által szabadon hagyandó helynek a meghatározását.
The non SI unit for steel hardness defined in EN ISO 6506-1:2005 Metallic materials — Brinell hardness test.
Az acél keménységének nem SI rendszerű mértékegysége, amelyet az EN ISO 6506-1:2005 (Fémek. Brinell-keménységmérés.
Test method.
Vizsgálati eljárás.) szabvány határoz meg
Immediate action limit/Soforteingriffsschwelle/Limite d’intervention immédiate
Azonnali beavatkozási határérték/Immediate Action Limit/Soforteingriffsschwelle/Limite d’intervention immédiate
The value which, if exceeded, requires taking measures to reduce the risk of derailment to an acceptable level.
Az az érték, amelynek a túllépése intézkedéseket tesz szükségessé a tesz a kisiklási kockázat elfogadható szintre csökkentése érdekében.
Infrastructure manager/Betreiber der Infrastruktur/Gestionnaire de l’Infrastructure
Pályahálózat-működtető/Infrastructure Manager/Betreiber der Infrastruktur/Gestionnaire de l'Infrastructure
As defined in Article 2(h) of Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (OJ L 75, 15.3.2001, p. 29).
A vasúti infrastruktúra-kapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló, 2001. február 26-i 2001/14/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben (HL L 75., 2001.3.15., 29. o.) foglalt meghatározás szerint.
In-service value/Wert im Betriebszustand/Valeur en exploitation
Üzem közbeni érték/In service value/Wert im Betriebszustand/Valeur en exploitation
Value measured at any time after the infrastructure has been placed into service.
Az infrastruktúra üzembe helyezését követően bármikor mért érték.
Intersection point (IP)/Theoretischer Herzpunkt/Point d’intersection théorique
Kereszteződési pont (IP)/Intersection point (IP)/Theoretischer Herzpunkt/Point d’intersection théorique
Theoretical intersection point of the running edges at the centre of the crossing (see Figure 2).
A kereszteződés központjában a futóélek elméleti keresztezési pontja (lásd a 2. ábrát).
Intervention limit/Eingriffsschwelle/Valeur d’intervention
Beavatkozási határérték/Intervention Limit/Limite d'intervention immédiate
The value, which, if exceeded, requires corrective maintenance in order that the immediate action limit shall not be reached before the next inspection;
Az az érték, amelynek a túllépése esetén javító karbantartást kell végezni, hogy a következő átvizsgálásig a közvetlen beavatkozási határérték ne legyen elérhető.
Isolated defect/Einzelfehler/Défaut isolé
Lokális hiba/Isolated defect/Einzelfehler/Défaut isolé
A discrete track geometry fault.
A vágány geometriájának elkülönült hibája.
Line speed/Streckengeschwindigkeit/Vitesse de la ligne
Vonalsebesség/Line speed/Streckengeschwindigkeit/Vitesse de la ligne
Maximum speed for which a line has been designed.
Az a legnagyobb sebesség, amelyre a vonalat tervezték.
Maintenance file/Instandhaltungsdossier/Dossier de maintenance
Karbantartási dokumentáció/Maintenance file/Instandhaltungsdossier/Dossier de maintenance
Elements of the technical file relating to conditions and limits of use and instructions for maintenance.
A műszaki dokumentáció használati feltételekkel és határértékekkel, illetve karbantartási utasításokkal kapcsolatos elemei.
Maintenance plan/Instandhaltungsplan/Plan de maintenance
Karbantartási terv/Maintenance plan/Instandhaltungsplan/Plan de maintenance
A series of documents setting out the infrastructure maintenance procedures adopted by an infrastructure manager.
Az a dokumentumcsomag, mely a pályahálózat-működtető által bevezetett infrastruktúra-karbantartási eljárásokat határozza meg.
Main tracks/Hauptgleise/Voies principales
Fővágányok/Main tracks/Hauptgleise/Voies principales
Tracks used for running trains in service.
A működő vonatok közlekedésére használt vágányok.
The term excludes sidings, depots, stabling tracks and connecting lines.
A kifejezés nem vonatkozik a csatlakozó vágányokra, járműszínekre, tárolóvágányokra és csatlakozó vonalakra.
Multi-rail track/Mehrschienengleis/Voie à multi écartement
Több sínből álló vágány/Multi-rail track/Mehrschienengleis/Voie à multi écartement
Track with more than two rails, where at least two pairs of respective rails are designed to be operated as separate single tracks, with or without different track gauges.
Kettőnél több sínből álló vágány, amelynél legalább két pár sínt külön önálló vágányként történő üzemre terveztek, azonos vagy eltérő nyomtávval.
Nominal track gauge/Nennspurweite/Ecartement nominal de la voie
Névleges nyomtávolság/Nominal track gauge/Nennspurweite/Ecartement nominal de la voie
A single value that identifies the track gauge
A nyomtávot meghatározó egyetlen érték.
Normal service/Regelbetrieb/Service régulier
Rendes üzemeltetési körülmények/Normal service/Regelbetrieb/Service régulier
The railway operating to a planned timetable service.
A tervezett menetrend szerint üzemelő vasút.
Other TEN line/Weitere TEN Strecke/Autre ligne du RTE
Más TEN-vonal/Other TEN Line/Weitere TEN Strecke/Autre ligne du RTE
Passive provision/Vorsorge für künftige Erweiterungen/Réservation pour extension future
Elméleti biztosítás/Passive provision/Vorsorge für künftige Erweiterungen/Réservation pour extension future
Provision for the future construction of a physical extension to a structure (for example: increased platform length).
A műtárgy fizikai bővítését célzó jövőbeni bővítés biztosítása (például: megnövelt peronhosszúság).
Performance parameter/Leistungskennwert/Paramètre de performance
Teljesítményparaméter/Performance Parameter/Leistungskennwert/Paramètre de performance
Parameter describing a TSI category of line used as the basis for the design of infrastructure subsystem elements and as the indication of the performance level of a line.
Az ÁME-vonalkategóriát leíró paraméter, melyet az infrastruktúra alrendszer elemeinek alapjául és a vonal teljesítményszintjének jelölésére használnak.
Plain line/Freie Strecke/Voie courante
Nyíltvonali és állomási átmenő fővágány/Plain line/Freie Strecke/Voie courante
Section of track without switches and crossings.
A vágány kitérők nélküli szakasza.
Point retraction/Spitzenbeihobelung/Dénivelation de la pointe de cœur
Pontvisszahúzás/Point retraction/Spitzenbeihobelung/Dénivelation de la pointe de coeur
The reference line in a fixed common crossing can deviate from the theoretical reference line.
Rögzített normál kereszteződésben a referenciavonal eltérhet az elméleti referenciavonaltól.
From a certain distance to the crossing point, the reference line of the vee can, depending on the design, be retracted from this theoretical line away from the wheel flange in order to avoid contact between both elements.
A metszésponttól bizonyos távolságra a villasín referenciavonala a tervezéstől függően ettől a kerékperem melletti referenciavonaltól visszahúzva helyezkedhet el, a két elem érintkezésének megakadályozására.
This situation is described in Figure 2.
Ezt a helyzetet mutatja be a 2. ábra.
Rail inclination/Schienenneigung/Inclinaison du rail
Síndőlés/Rail inclination/Schienenneigung/Inclinaison du rail
An angle defining the inclination of the head of a rail when installed in the track relative to the plane of the rails (running surface), equal to the angle between the axis of symmetry of the rail (or of an equivalent symmetrical rail having the same railhead profile) and the perpendicular to the plane of the rails.
A vágány épített sín feje és a vágány síkja (futófelülete) közötti elhajlást meghatározó szög, amely a sín (vagy azonos sínfejprofilú egyenértékű szimmetrikus sín) szimmetriatengelye a vágány futófelületére állított merőleges közötti szöggel egyenlő.
Rail pad/Schienenzwischenlage/Semelle sous rail
Közbetétlemez/Rail pad/Schienenzwischenlage/Semelle sous rail
A resilient layer fitted between a rail and the supporting sleeper or baseplate.
A sín és az azt tartó alj vagy talplemez között elhelyezett rugalmas réteg.
Reverse curve/Gegenbogen/Courbes et contre-courbes
Ellenív/Reverse curve/Gegenbogen/Courbes et contre-courbes
Two abutting curves of opposite flexure or hand.
Két ellentétesen görbülő, egymáshoz illeszkedő ív
Structure gauge/Lichtraum/Gabarit des obstacles
Űrszelvény/Structure gauge/Lichtraum/Gabarit des obstacles
Defines the space in relation to the reference track that shall be cleared of all objects or structures and of the traffic on the adjacent tracks, in order to allow safe operation on the reference track.
Meghatározza a referenciavágányhoz viszonyítva azt a helyet, amelyben semmiféle objektum vagy műtárgy nem lehet, illetve amelyet a referenciavágány biztonságos üzemelésének lehetővé tétele érdekében a szomszédos vágányon haladó forgalom sem használhat.
It is defined on the basis of the reference contour by application of the associated rules.
Meghatározása a referencia-körvonal alapján történik, kapcsolódó számításokkal.
Switches/Zungenvorrichtung/Aiguillage
Váltók/Switches/Zungenvorrichtung/Aiguillage
A unit of track comprising two fixed rails (stock rails) and two movable rails (switch rails) used to direct vehicles from one track to another track.
Két rögzített sínből (tősín) és két mozgó sínből (könyöksín) álló vágányegység, amelyet a járművek egyik vágányról a másikra való irányítására használnak.
Switches and crossings/Weichen und Kreuzungen/Appareil de voie
Kitérők/Switches and crossings/Weichen und Kreuzungen/Appareil de voie
Track constructed from sets of switches and individual crossings and the rails connecting them.
A több váltóból és egyes keresztezésekből, illetve az azokat összekötő sínekből álló vágány.
Through route/Stammgleis/Voie directe
Főirány/Through route/Stammgleis/Voie directe
In the context of switches and crossings a route which perpetuate the general alignment of the track.
Váltókkal és keresztezésekkel összefüggésben: a vágány általános irányát követő vágány.
Track gauge/Spurweite/Ecartement de la voie
Nyomtávolság/Track gauge/Spurweite/Ecartement de la voie
The smallest distance between lines perpendicular to the running surface intersecting each railhead profile in a range from 0 to 14 mm below the running surface.
Az egyes sínfejprofilokat a futófelület alatt 0–14 mm-es tartományban keresztező, a futófelületre merőleges vonalak közötti legkisebb távolság.
Track stiffness/Steifigkeit des Gleises/Rigidite de la voie
Keretmerevség/Track stiffness/Steifigkeit des Gleises/Rigidite de la voie
The global measure expressing the resistance of the track against the rail displacement that takes place under wheel loading.
A sín kerék terhelése alatti kitérésének mértékét meghatározó átfogó kifejezés.
Track twist/Gleisverwindung/Gauche
Síktorzulás/Track twist/Gleisverwindung/Gauche
Train length/Zuglänge/Longueur du train
Vonat hossza/Train length/Zuglänge/Longueur du train
The length of a train, which can run on a certain line in normal operation.
Azon vonat hossza, amely rendes üzemi körülmények között egy adott vonalon közlekedhet.
TSI category of line/TSI Streckenkategorie/TSI Catégorie de ligne
ÁME-vonalkategória/TSI Category of Line/TSI Streckenkategorie/TSI Catégorie de ligne
Classification of a line according to type of traffic and type of line to select the needed level of performance parameters.
Valamely vonal forgalomtípus és vonaltípus szerinti besorolása, a szükséges teljesítményparaméterek megválasztása érdekében.
Type of line/Streckenart/Type de ligne
Vonaltípus/Type of line/Streckenart/Type de ligne
Definition of the importance of a line (core or other) and the way of achieving parameters required for interoperability (new or upgraded).
A vonal fontosságának (mag vagy más) és a kölcsönös átjárhatósághoz szükséges paraméterek elérése módjának (új vagy korszerűsített) meghatározása.
Type of traffic/Verkehrsart/Type de trafic
Forgalomtípus/Type of Traffic/Verkehrsart/Type de trafic
Indicates for a TSI category of line the dominant traffic for the target system and the respective basic parameters.
Megadja egy ÁME-vonalkategória vonatkozásában a célrendszer uralkodó forgalmát és a megfelelő alapvető paramétereket.
Unguided length of an obtuse crossing/Führungslose Stelle/Lacune dans la traversée
Tompa kereszteződések vezetetlen hossza/Unguided length of an obtuse crossing/Führungslose Stelle/Lacune dans la traversée
Portion of obtuse crossing where there is no guidance of the wheel described as ‘unguided distance’ in EN 13232-3:2003.
A tompa kereszteződések azon része, amelyeknél az EN 13232-3:2003. szabványban nincs a kerék vezetetlen hosszára vonatkozó útmutatás.
Usable length of a platform/Bahnsteignutzlänge/Longueur utile de quai
A peron hasznos hossza/Usable length of a platform/Bahnsteignutzlänge/Longueur utile de quai
The maximum continuous length of that part of platform in front of which a train is intended to remain stationary in normal operating conditions for passengers to board and alight from the train, making appropriate allowance for stopping tolerances.
A peron azon részének legnagyobb folyamatos hossza, amely mellett a vonat normál üzemi körülmények között, utasok fel- és leszállása céljából történő megállását tervezik, a megállási tűréshatárnak megfelelő hossz ráhagyásával.
Normal operating conditions means that railway is operating in a non-degraded mode (e.g. rail adhesion is normal, signals are working, everything is working as planned).
A normál üzemi körülmények azt jelentik, hogy a vasút korlátozásmentes üzemmódban üzemel (azaz a vágánytapadás normális, a jelzések működnek, minden a tervek szerint működik).
Geometry of switches and crossings
Kitérők geometriai kialakítása
1 Free wheel passage in switches
1 Vezetéstávolság a váltókban
2 Fixed nose protection
2 Rögzített csúcspontvédelem
3 Free wheel passage at crossing nose
3 Vezetéstávolság a keresztezési csúcspontban
4 Free wheel passage at check rail/wing rail entry
4 Vezetéstávolság a könyöksín kihajlítása belépési pontjában
5 Flangeway width
5 A nyomcsatorna szélessége
6 Flangeway depth
6 A nyomcsatorna mélysége
7 Excess height of check rail
7 A terelősín magassága a vezetősín felett
LIST OF REFERENCED STANDARDS
HIVATKOZOTT SZABVÁNYOK LISTÁJA
Index No
Index sorszáma
Version (year)
Verziószám (év)
Railway applications — Wheelsets and boogies — Wheels — Wheels tread
Vasúti alkalmazások. Kerékpárok és forgó vázak. Kerekek. Keréktalp-profil
Rail applications — Track — Track alignment design parameters — Track gauges 1435 mm and wider — Part 2: Switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature
1435 mm és nagyobb nyomtávolság. 2. rész: Váltók és kereszteződések és hasonló nyomvonalelemek a kanyarulat hirtelen változásával
(with Amendment A1:2009)
(az A1:2009 módosítással)
Rail applications — Track — Track geometry quality — Part 1: Characterisation of track geometry
1. rész: A vágány geometriájának leírása
(with Amendment A1:2008)
(az A1:2008 módosítással)
Determination of immediate action, intervention and alert limits (4.2.9.1), Assessment of minimum value of mean track gauge (6.2.4.5)
Azonnali beavatkozási, beavatkozási és riasztási határértékek meghatározása (4.2.9.1.), Az átlagos nyomtávolság legkisebb értékének értékelése (6.2.4.5.)
Railway applications — Gauges — Part 3: Structure gauges
3. rész: Űrszelvények
Performance parameters (4.2.2),
Teljesítményparaméterek (4.2.2.),
Assessment of distance between track centres (6.2.4.2),
Vágánytengely-távolság értékelése (6.2.4.2.),
Railway applications — Method for determining the equivalent conicity
Vasúti alkalmazások. Az egyenértékű kúposság meghatározási módszere
Design values for equivalent conicity (4.2.5.5.1
Az egyenértékű kúposság tervezési értékei (4.2.5.5.1.)
Railway applications — Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure
Vasúti alkalmazások. Vonalkategóriák a jármű terhelhetősége és az infrastruktúra közötti kapcsolat (interfész) megvalósításához
Resistance of existing bridges and earthworks to traffic loads (4.2.8.4 and Annex E),
Meglévő hidak és alépítmények forgalmi terheléssel szembeni ellenállása (4.2.8.4. és E. melléklet),
Eurocode — Basis of structural design — Amendment A1
Szerkezeti kialakítás alapjai. A1 módosítás
Eurocode 1 — Actions on structures — Part 2: Traffic load on bridges
Eurocode 1: A tartószerkezeteket érő hatások. 2. rész: Hidak forgalmi terhelése
Structures resistance to traffic loads (4.2.8), Resistance of new bridges to traffic loads (4.2.8.1),
A műtárgyak forgalmi terheléssel szembeni ellenállása (4.2.8) Új hidak forgalmi terheléssel szembeni ellenállása (4.2.8.1.),