natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The lead content and sulphur content of a fuel sample from the vehicle tank shall meet the applicable standards laid down in Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council [1] and there shall be no evidence of mis-fuelling.
A jármű üzemanyag-tartályából származó üzemanyagminta ólom- és kéntartalmának meg kell felelnie a 98/70/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben [1] megállapított vonatkozó előírásoknak, és az előírásoktól eltérő üzemanyag-használatnak más jele sem lehet.
Checks may be done in the tailpipe.
Ellenőrzések végezhetők a kipufogócsőben.
There shall be no indication of any problem that might jeopardise the safety of laboratory personnel.
Nem mutatkozhatnak olyan problémákra utaló jelek, amelyek veszélyeztethetik a laboratóriumi személyzet biztonságát.
All anti-pollution system components on the vehicle shall be in conformity with the applicable type-approval.
A járműben használt szennyezéscsökkentő rendszer valamennyi komponensének meg kell felelnie az érvényes típusjóváhagyásnak.
DIAGNOSIS AND MAINTENANCE
DIAGNOSZTIKA ÉS KARBANTARTÁS
Diagnosis and any normal maintenance necessary shall be performed on vehicles accepted for testing, prior to measuring exhaust emissions, in accordance with the procedure laid down in points 3.1 to 3.7.
A kibocsátásmérések előtt a 3.1–3.7. pontban előírt eljárással el kell végezni a vizsgált jármű diagnosztizálását és szükség esetén minden szokásos karbantartást.
The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the antipollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and pollution control device components for maladjustments and/or tampering.
A következő ellenőrzéseket kell elvégezni: a levegőszűrő, az összes hajtószíj, az összes folyadékszint, a hűtősapka, a szennyezéscsökkentő rendszerrel kapcsolatos összes vákuumtömlő és villamos vezeték épségének ellenőrzése; a gyújtás, az üzemanyag-adagoló és a szennyezéscsökkentő rendszerek komponenseinek ellenőrzése helytelen beállítás vagy illetéktelen beavatkozás szempontjából.
All discrepancies shall be recorded.
Minden rendellenességet fel kell jegyezni.
The OBD system shall be checked for proper functioning.
Ellenőrizni kell a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelő működését.
Any malfunction indications in the OBD memory shall be recorded and the requisite repairs shall be carried out.
A fedélzeti diagnosztikai rendszer memóriájában található hibaüzeneteket fel kell jegyezni, és a szükséges javításokat el kell végezni.
If the OBD malfunction indicator registers a malfunction during a preconditioning cycle, the fault may be identified and repaired.
Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer hibajelzője előkondicionáló ciklus alatt jelez hibát, megengedett a hiba azonosítása és kijavítása.
The test may be rerun and the results of that repaired vehicle used.
A vizsgálatot meg lehet ismételni és a megjavított jármű eredményei felhasználhatóak.
The ignition system shall be checked and defective components replaced, for example spark plugs, cables, etc.
Ellenőrizni kell a gyújtásrendszert, és ki kell cserélni a hibás komponenseket, például gyújtógyertyákat, kábeleket stb.
The compression shall be checked.
Ellenőrizni kell a kompressziót.
If the result is unsatisfactory the vehicle shall be rejected.
Ha az eredmény nem kielégítő, a járművet el kell utasítani.
The engine parameters shall be checked to the manufacturer’s specifications and adjusted if necessary.
A gyártó előírásai szerint ellenőrizni kell a motor paramétereit, és ha szükséges, el kell végezni a beállításokat.
If the vehicle is within 800 km of a scheduled maintenance service, that service shall be performed according to the manufacturer’s instructions.
Ha a jármű esedékes tervszerű karbantartásához már csak 800 km vagy kevesebb hiányzik, akkor a szervizelést a gyártó utasításai szerint el kell végezni.
Regardless of odometer reading, the oil and air filter may be changed at the request of the manufacturer.
A gyártó kérésére az olaj- és a levegőszűrő a kilométeróra állásától függetlenül kicserélhető.
Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.
A jármű elfogadása után az üzemanyagot ki kell cserélni a kibocsátásméréshez használandó referencia-üzemanyagra, kivéve, ha a gyártó elfogadja a kereskedelemben kapható üzemanyag használatát.
IN-SERVICE TESTING
HASZNÁLATBAN LÉVŐ JÁRMŰVEK VIZSGÁLATA
When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex III are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of Sections 2 and 3 of this Appendix.
Ha szükségesnek mutatkozik a járművek ellenőrzése, akkor a III. melléklet szerinti kibocsátásméréseket kell elvégezni az e függelék 2. és 3. pontjai szerint kiválasztott, előkondicionált járműveken.
This test shall only include the measurement of particle number emissions for vehicles approved to the Euro 6 emission standards in categories W, X and Y as defined in Table 1 of Appendix 6 to Annex I. Pre-conditioning cycles additional to those specified in points 5.3 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 83 will only be allowed if they are representative of normal driving.
Az Euro 6 kibocsátási előírások alapján jóváhagyott járműveknél ez csak a kibocsátott részecskék számának mérését jelenti az I. melléklet 6. függelékének 1. táblázatában meghatározott W, X és Y kategóriákban. A 83. sz. ENSZ-EGB előírás 4. mellékletének 5.3. szakaszában ismertetett előkondicionálási ciklusoknál több előkondicionálás csak akkor megengedett, ha az reprezentatív a szokásos járműhasználati körülményekre.
Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality, of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e.g. the malfunction indication limits defined in Annex XI) for the type-approved specifications.
A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott járműveken a kibocsátásokkal összefüggésben (például a hibajelzés XI. mellékletben meghatározott határértékeire vonatkozóan) a típusjóváhagyás specifikációjának szempontjából ellenőrizhető a hibajelző használat közbeni megfelelő működése stb.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
A fedélzeti diagnosztikai rendszernél ellenőrizhetők például a következők: a hibajelzés nem kapcsol be a vonatkozó határértékek feletti kibocsátás esetén, a hibajelzés rendszeresen tévesen bekapcsolódik, illetve a fedélzeti diagnosztikai rendszer azonosított hibás vagy tönkrement komponensei.
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type-approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under Article 13(1) or (2) of Directive 2007/46/EC, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
Ha egy komponens vagy rendszer nem úgy működik, ahogyan azt az ilyen járműtípus típusbizonyítványának, illetve adatcsomagjának részletes adatai leírják, és ezt az eltérést a 2007/46/EK 13. cikkének (1) vagy (2) bekezdése nem engedélyezi, valamint a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem jelez hibát, akkor a komponenst vagy a rendszert csak akkor szabad kicserélni a kibocsátásmérés előtt, ha megállapítják, hogy a komponensbe vagy rendszerbe olyan módon avatkoztak be illetéktelenül vagy használták azt helytelenül, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem észleli az adott működési hibát.
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
A KIBOCSÁTÁSVIZSGÁLAT EREDMÉNYEINEK ÉRTÉKELÉSE
The test results shall be submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 2.
A mérési eredményeket a 2. függelék szerint kell értékelni.
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
A mérési eredményeket nem kell romlási tényezőkkel szorozni.
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
JAVÍTÁSI INTÉZKEDÉSI TERV
The approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
A jóváhagyó hatóságnak elő kell írnia, hogy a gyártó a hiányosságok megszüntetésére javítási intézkedési tervet nyújtson be, amennyiben:
For tailpipe emissions, more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
a kipufogócsőből származó kibocsátás esetében egynél több járműről állapítják meg, hogy túlzott kibocsátást mutat, és megfelel a következő feltételek valamelyikének:
the conditions set out in point 3.2.3 of Appendix 4 to UN/ECE Regulation No 83 and where both the approval authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
a 83. sz. ENSZ-EGB előírás 4. függelékének 3.2.3. szakaszában előírt feltételek, és ha a jóváhagyó hatóság és a gyártó egyaránt egyetértenek abban, hogy a túlzott kibocsátás ugyanazon oknak tulajdonítható; vagy
the conditions set out in point 3.2.4 of Appendix 4 to UN/ECE Regulation No 83 where the approval authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
a 83. sz. ENSZ-EGB előírás 4. függelékének 3.2.4. szakaszában előírt feltételek, ha a jóváhagyó hatóság megállapította, hogy a túlzott kibocsátás ugyanazon oknak tulajdonítható;
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined according to point 3.5 of this Annex:
egy adott M ellenőrző rutin használat közbeni működési arányának (IUPRM) esetében a vizsgálati minták megfelelnek a következő statisztikai feltételeknek; a minták méretét e melléklet 3.5. pontja szerint határozzák meg:
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with point 3.1.5 of Appendix 1 to Annex XI, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 % or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
a XI. melléklet 1. függeléke 3.1.5. pontjának megfelelően 0,1-es arány szerint jóváhagyott járművek esetében a járművekből gyűjtött adatok a vizsgálati mintában legalább egy M ellenőrző rutinnál vagy azt jelzik, hogy a vizsgálati minta átlagos használat közbeni működési aránya kisebb, mint 0,1, vagy azt, hogy a vizsgálati mintában a járművek legalább 66 százalékának 0,1-nél kisebb a használat közbeni működési aránya;
For vehicles certified to the full ratios in accordance with point 3.1.4 of Appendix 1 to Annex XI, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin(M) or that 66 % or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin(M).
a XI. melléklet 1. függeléke 3.1.4. pontjának megfelelően teljes arány szerint jóváhagyott járművek esetében a járművekből gyűjtött adatok a vizsgálati mintában legalább egy M ellenőrző rutinnál vagy azt jelzik, hogy a vizsgálati minta átlagos használat közbeni működési aránya kisebb, mint a Testmin(M) érték, vagy azt, hogy a vizsgálati mintában a járművek legalább 66 százalékának a Testmin(M) értéknél kisebb a használat közbeni működési aránya.
The value of Testmin(M) shall be:
A Testmin(M) értéke a következő:
0,230 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,26;
i. 0,230, ha az M ellenőrző rutin előírt használat közbeni működési aránya 0,26;
0,460 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,52;
0,460, ha az M ellenőrző rutin előírt használat közbeni működési aránya 0,52;
0,297 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,336;
0,297, ha az M ellenőrző rutin előírt használat közbeni működési aránya 0,336,
according to point 3.1.4 of Appendix 1 to Annex XI.
a XI. melléklet 1. függelékének 3.1.4. pontja szerint.
The plan of remedial measures shall be filed with the type-approval authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in point 6.1.
A javítási intézkedési tervet a típusjóváhagyó hatósághoz kell benyújtani a 6.1. pontban említett értesítés keltétől számítva legkésőbb 60 munkanapon belül.
The type-approval authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
A típusjóváhagyó hatóság 30 munkanapon belül nyilatkozik, hogy elfogadja-e a javítási intézkedési tervet.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent approval authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension shall be granted.
Ha azonban a gyártó az illetékes jóváhagyó hatóság számára elfogadható módon igazolni tudja, hogy több időre van szüksége az eltérésnek a javítási intézkedési terv benyújtásához szükséges kivizsgálásához, akkor a határidőt meg kell hosszabbítani.
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
A javítási intézkedéseknek ki kell terjedniük minden olyan járműre, amelyeknél valószínű, hogy ugyanez a hiba érinti őket.
The need to amend the type-approval documents shall be assessed.
Meg kell vizsgálni, hogy szükséges-e a típus-jóváhagyási dokumentumok módosítása.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the approval authority.
A gyártónak be kell adnia a javítási intézkedési tervvel kapcsolatos összes közlemény másolatát, valamint nyilvántartást kell vezetnie a visszahívási akcióról, és rendszeresen helyzetjelentést kell adnia a jóváhagyó hatóságnak.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in points 6.5.1 to 6.5.11.
A javítási intézkedési tervnek tartalmaznia kell a 6.5.1–6.5.11. pontban előírtakat.
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
A gyártónak egyedi azonosító nevet vagy számot kell adnia a javítási intézkedési tervnek.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
A javítási intézkedési terv által érintett összes járműtípus leírása.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the decision of the manufacturer as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Minden olyan egyedi módosítás, változtatás, javítás, korrekció, beállítás vagy más beavatkozás leírása, melynek célja, hogy a jármű ismét megfeleljen az előírásoknak, beleértve azoknak az adatoknak és műszaki vizsgálatoknak a rövid összegzését, amelyek alapján a gyártó a megfelelőség helyreállítását célzó adott intézkedések mellett döntött.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners.
Annak az eljárásnak a leírása, amellyel a gyártó tájékoztatja a járműtulajdonosokat.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the reasons why the manufacturer imposes any such condition.
Adott esetben az olyan megfelelő karbantartásnak vagy használatnak a leírása, amelyet a gyártó annak a feltételeként ír elő, hogy a jármű a javítási intézkedési terv keretében jogosult legyen a javításra, és a gyártó indoklása, hogy miért köti ki e feltételt.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Karbantartási vagy használati feltétel csak akkor köthető ki, ha az igazoltan kapcsolódik ahhoz a tényhez, hogy a jármű nem felel meg az előírásoknak, valamint a javítási intézkedésekhez.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Annak az eljárásnak a leírása, amelyet a járműtulajdonosoknak a javítás elvégeztetéséhez követniük kell.
This description shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Ennek a leírásnak tartalmaznia kell azt az időpontot, amikortól a javítást el lehet végeztetni, a műhelyben a javítás elvégzéséhez szükséges idő becslését, valamint azt, hogy hol végeznek ilyen javításokat.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
A javítást a jármű átadása után felesleges késedelem nélkül el kell végezni.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner.
A járműtulajdonosoknak küldött tájékoztató másolata.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Annak a rendszernek a rövid leírása, amellyel a gyártó biztosítja, hogy a komponensek vagy rendszerek megfelelő mennyiségben rendelkezésre álljanak a javítások elvégzéséhez.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Fel kell tüntetni azt az időpontot, amikortól megfelelő mennyiségű komponens vagy rendszer áll rendelkezésre az akció elkezdéséhez.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
A javítást végző szakembereknek megküldendő összes utasítás másolata.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data and technical studies which support these conclusions.
A javasolt javító intézkedéseknek a javítási intézkedési terv által érintett összes járműtípus károsanyag-kibocsátására, üzemanyag-fogyasztására, menettulajdonságára és biztonságára gyakorolt hatásának leírása, a következtetéseket alátámasztó adatokkal és műszaki tanulmányokkal együtt.
Any other information, reports or data the type-approval authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Minden olyan más információ, jelentés vagy adat, amelyet a típusjóváhagyó hatóság az ésszerűség határain belül szükségesnek ítél a javítási intézkedési terv értékeléséhez.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the type-approval authority.
Ha a javítási intézkedési terv visszahívást is tartalmaz, akkor a javítások nyilvántartásának módszerét ismertető leírást is be kell adni a típusjóváhagyó hatósághoz.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Címke használata esetén annak egy példányát is be kell nyújtani.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
A gyártótól megkövetelhető, hogy gondosan megtervezett és szükséges vizsgálatokat végezzen a javasolt változtatás, javítás vagy módosítás által érintett komponenseken és járműveken, hogy igazolja a változtatás, javítás vagy módosítás eredményességét.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
A gyártónak nyilvántartást kell vezetnie minden visszahívott és javított járműről, valamint a javítást végző műhelyekről.
The type-approval authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
A gyártónak a típusjóváhagyó hatóság számára kérésre a javítási intézkedési terv végrehajtásától számított öt éven keresztül betekintést kell biztosítania a nyilvántartásba.
The repair and modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
A javítást és módosítást vagy új komponensek beépítését a gyártó által a jármű tulajdonosának adott bizonylatban fel kell tüntetni.
Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Statisztikai eljárás a használatban lévő járműveknek a kipufogócsőből származó kibocsátások tekintetében vett megfelelőségének vizsgálatára
This procedure shall be used to verify the in-service conformity requirements for the type 1 test.
Ez az eljárás a használatban lévő járműveket illetően az 1. típusú mérés tekintetében való megfelelőség ellenőrzésére használandó.
The applicable statistical method set out in Appendix 4 to UN/ECE Regulation No 83 shall apply, with the exceptions described in the Sections 2 to 9 of this Appendix.
A 83. sz. ENSZ-EGB előírás 4. függelékében leírt vonatkozó statisztikai módszert kell alkalmazni, az e függelék 2–9. pontjában felsorolt kivételekkel.
Note 1 shall not apply.
Az 1. jegyzetet nem kell alkalmazni.
Point 3.2 shall be understood as follows:
A 3.2. szakasz a következőképpen értendő:
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in point 3.2.2 are met.
Egy jármű akkor minősül túlzott kibocsátást mutató járműnek, ha a 3.2.2. szakaszban megadott feltételek teljesülnek.
Point 3.2.1 shall not apply.
A 3.2.1. szakaszt nem kell alkalmazni.
In point 3.2.2, the reference to row B of the table in point 5.3.1.4 shall be understood as reference to Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 5 vehicles and to Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 6 vehicles.
A 3.2.2. szakaszban az 5.3.1.4. szakasz táblázatának B. sorára való hivatkozás az Euro 5 alá tartozó járművek esetében a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 1. táblázatára való hivatkozásként, az Euro 6 alá tartozó járművek esetében pedig a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatára való hivatkozásként értendő.
In points 3.2.3.2.1 and 3.2.4.2, the reference to Section 6 of Appendix 3 shall be understood as reference to Section 6 of Appendix 1 to Annex II to this Regulation.
A 3.2.3.2.1. és a 3.2.4.2. szakaszban a 3. függelék 6. szakaszára való hivatkozás az e rendelet II. melléklete 1. függelékének 6. pontjára való hivatkozásként értendő.
In notes 2 and 3, the reference to row A of the table in point 5.3.1.4 shall be understood as reference to Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 5 vehicles and to Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 6 vehicles.
A 2. és 3. jegyzetben az 5.3.1.4. szakasz táblázatának A sorára való hivatkozás az Euro 5 alá tartozó járművek esetében a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 1. táblázatára való hivatkozásként, az Euro 6 alá tartozó járművek esetében pedig a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatára való hivatkozásként értendő.
In point 4.2, the reference to point 5.3.1.4 shall be understood as reference to Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 5 vehicles and Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 6 vehicles.
A 4.2. szakaszban az 5.3.1.4. szakaszra való hivatkozás az Euro 5 alá tartozó járművek esetében a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 1. táblázatára való hivatkozásként, az Euro 6 alá tartozó járművek esetében pedig a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatára való hivatkozásként értendő.
Figure 4/1 shall be replaced by the following figure:
A 4/1. ábra helyébe a következő ábra lép:
“Figure 4/1
»4/1. ábra
Vehicle manufacturer and type-approval authority complete vehicle approval for the new vehicle type.
A jármű gyártója és a típusjóváhagyó hatóság lefolytatja az új járműtípus típus-jóváhagyási eljárását.
Type-approval authority (TAA) grants type-approval
A típusjóváhagyó hatóság megadja a típusjóváhagyást