natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Instrument flight time’ means the time during which a pilot is controlling an aircraft in flight solely by reference to instruments.
„műszeres repülési idő” az az időtartam, amely alatt a pilóta a légi járművet kizárólag műszerek igénybevételével irányítja;
‘Instrument ground time’ means the time during which a pilot is receiving instruction in simulated instrument flight, in flight simulation training devices (FSTD).
„műszeres földi idő” az az időtartam, amely alatt a pilóta repülésszimulációs oktatóeszközök (FSTD) segítségével, mesterséges repülési körülmények között oktatásban részesül;
‘Instrument time’ means instrument flight time or instrument ground time.
„műszeres idő” műszeres repülési idő vagy műszeres földi idő;
‘Multi-pilot operation’:
„többpilótás üzemeltetés”
for aeroplanes, it means an operation requiring at least 2 pilots using multi-crew cooperation in either multi-pilot or single-pilot aeroplanes;
repülőgépek esetében minimálisan két pilótából álló személyzettel történő, repülőszemélyzeti együttműködést megkövetelő üzemeltetés vagy többpilótás, vagy egypilótás repülőgépen;
for helicopters, it means an operation requiring at least 2 pilots using multi-crew cooperation on multi-pilot helicopters.
helikopterek esetében minimálisan két pilótából álló személyzettel történő, repülőszemélyzeti együttműködést megkövetelő üzemeltetés többpilótás helikopteren;
‘Multi-crew cooperation’ (MCC) means the functioning of the flight crew as a team of cooperating members led by the pilot-in-command.
„repülőszemélyzeti együttműködés (MCC)” a repülőszemélyzeti tagok együttműködése a parancsnokpilóta irányítása alatt;
‘Multi-pilot aircraft’:
„többpilótás légi jármű”
for aeroplanes, it means aeroplanes certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots;
repülőgépek esetében olyan repülőgép, amelynek üzemeltetése legalább két pilótából álló személyzettel engedélyezett;
for helicopters, airships and powered-lift aircraft, it means the type of aircraft which is required to be operated with a co-pilot as specified in the flight manual or by the air operator certificate or equivalent document.
helikopterek, léghajók és helyből felszálló repülőgépek esetében olyan típusú légi járművet jelent, amelynek üzemeltetéséhez repülési kézikönyve, üzembentartási engedélye vagy egy ezekkel egyenértékű dokumentum szerint másodpilóta szükséges; „éjszaka”
‘Night’ means the period between the end of evening civil twilight and the beginning of morning civil twilight or such other period between sunset and sunrise as may be prescribed by the appropriate authority, as defined by the Member State.
az esti szürkület vége és a reggeli szürkület kezdete közötti időszak vagy a tagállam által kijelölt megfelelő hatóság előírása szerinti, a napnyugta és napkelte közötti egyéb időszak; „egyéb kiképzőberendezések (OTD)”
‘Other training devices’ (OTD) means training aids other than flight simulators, flight training devices or flight and navigation procedures trainers which provide means for training where a complete flight deck environment is not necessary.
olyan, a repülésszimulátorokon, repülésgyakorló berendezéseken vagy repülés- és navigációseljárás-gyakorló berendezéseken kívüli oktatási segédeszközök, amelyek képzési eszközül szolgálnak abban az esetben, ha nincs szükség teljes pilótafülkét reprezentáló környezetre; „teljesítménykritériumok”
‘Performance criteria’ means a simple, evaluative statement on the required outcome of the competency element and a description of the criteria used to judge if the required level of performance has been achieved.
a kompetenciaelem előírt eredményének egyszerű, értékelő megállapítása, és azon kritériumok ismertetése, amelyeket annak megítéléséhez alkalmaztak, hogy a teljesítmény előírt szintje teljesült-e; „parancsnokpilóta”
‘Pilot-in-command’ (PIC) means the pilot designated as being in command and charged with the safe conduct of the flight.
a parancsnoki feladatra kijelölt, a repülés biztonságos végrehajtásáért felelős pilóta; „felügyelet alatt álló parancsnokpilóta”
‘Pilot-in-command under supervision’ (PICUS) means a co-pilot performing, under the supervision of the pilot-in-command, the duties and functions of a pilot-in-command.
a parancsnokpilóta felügyelete alatt parancsnokpilótai kötelességeket és feladatokat ellátó másodpilóta; „helyből felszálló repülőgép”
‘Powered-lift aircraft’ means any aircraft deriving vertical lift and in flight propulsion/lift from variable geometry rotors or engines/propulsive devices attached to or contained within the fuselage or wings.
olyan légi jármű, amely a függőleges emelkedéshez és a repüléshez szükséges toló-/emelőerőt változtatható geometriájú rotoroktól vagy a törzsön vagy törzsben, illetve a szárnyakon vagy szárnyakban elhelyezkedő hajtóművektől/mozgató berendezésektől nyeri;
‘Powered sailplane’ means an aircraft equipped with one or more engines having, with engines inoperative, the characteristics of a sailplane.
„segédmotoros vitorlázó repülőgép” egy vagy több hajtóműves légi jármű, mely a hajtóművek kikapcsolása esetén egy vitorlázó repülőgép jellemzőivel rendelkezik;
‘Private pilot’ means a pilot who holds a licence which prohibits the piloting of aircraft in operations for which remuneration is given, with the exclusion of instruction or examination activities, as established in this Part.
„magánpilóta” az a pilóta, aki olyan szakszolgálati engedéllyel rendelkezik, amely nem jogosít díjazás ellenében üzemeltetett légi jármű vezetésére, kivéve az ebben a részben meghatározott oktatási és vizsgáztatási tevékenységeket;
‘Proficiency check’ means the demonstration of skill to revalidate or renew ratings, and including such oral examination as may be required.
„készségellenőrzés” a jártasság számonkérése jogosítások meghosszabbítása vagy megújítása céljából, mely magában foglalhat szóbeli vizsgáztatást is;
‘Renewal’ (of, e.g. a rating or certificate) means the administrative action taken after a rating or certificate has lapsed for the purpose of renewing the privileges of the rating or certificate for a further specified period consequent upon the fulfilment of specified requirements.
„megújítás” (például szakszolgálati engedély vagy jogosítás megújítása) hatósági adminisztratív intézkedés egy jogosítás vagy tanúsítás érvényességének lejártát követően, mely meghatározott követelmények teljesítése esetén meghatározott időtartamra biztosítja a jogosítással vagy tanúsítással járó jogosultságokat;
‘Revalidation’ (of, e.g. a rating or certificate) means the administrative action taken within the period of validity of a rating or certificate which allows the holder to continue to exercise the privileges of a rating or certificate for a further specified period consequent upon the fulfilment of specified requirements.
„meghosszabbítás” (például szakszolgálati engedély vagy jogosítás meghosszabbítása) hatósági adminisztratív intézkedés egy jogosítás vagy tanúsítás érvényességi időtartamán belül, mely lehetővé teszi az engedélyes számára, hogy meghatározott követelmények teljesítését követően meghatározott időtartamon át tovább gyakorolhassa a jogosítással vagy tanúsítással járó jogosultságokat; „útvonalszakasz”
‘Route sector’ means a flight comprising take-off, departure, cruise of not less than 15 minutes, arrival, approach and landing phases.
olyan repülés, amely felszállásból, indulási eljárásból, legalább 15 perces utazószakaszból, érkezési eljárásból, megközelítésből és leszállási fázisból áll; „vitorlázó repülőgép”
‘Sailplane’ means a heavier-than-air aircraft which is supported in flight by the dynamic reaction of the air against its fixed lifting surfaces, the free flight of which does not depend on an engine.
levegőnél nehezebb légi jármű, melynek repülését a rögzített emelőfelületeire ható aerodinamikai erő biztosítja, és melynek szabad repülése nem függ hajtóműtől; „egypilótás légi jármű”
‘Single-pilot aircraft’ means an aircraft certificated for operation by one pilot.
az a légi jármű, amely a típusalkalmassági tanúsítása alapján egy pilótával üzemeltethető; „jártassági vizsga”
‘Skill test’ means the demonstration of skill for a licence or rating issue, including such oral examination as may be required.
olyan vizsga, amely szakszolgálati engedélyek, jogosítások megadása előtt a jártasság bizonyítására szolgál, és amely magában foglalhat szóbeli vizsgáztatást is; „egyedülrepülési idő”
‘Solo flight time’ means flight time during which a student pilot is the sole occupant of an aircraft.
olyan repülési idő, amely alatt a növendék pilóta a légi járművön egyedül tartózkodik; „növendék parancsnokpilóta”
‘Student pilot-in-command’ (SPIC) means a student pilot acting as pilot-in-command on a flight with an instructor where the latter will only observe the student pilot and shall not influence or control the flight of the aircraft.
az a növendék pilóta, akinek a parancsnokpilótai tevékenységét a repülés időtartama alatt az oktató csak figyeli, de nem avatkozik bele a repülésbe, és nem veszi át a légi jármű irányítását; „repülésre veszélyes helyzet”
‘Threat’ means events or errors which occur beyond the influence of the flight crew, increase operational complexity and which must be managed to maintain the margin of safety.
olyan események vagy hibák, amelyek függetlenek a repülőszemélyzet cselekedeteitől, megnövelik az üzemeltetés bonyolultságát, és amelyeket a repülésbiztonság megfelelő szintjének fenntartása érdekében kezelni kell; „repülésre veszélyes helyzet kezelése”
‘Threat management’ means the process of detecting and responding to the threats with countermeasures which reduce or eliminate the consequences of threats, and mitigate the probability of errors or undesired aircraft states.
a repülésre veszélyes helyzetek észlelésének és ellenintézkedésekkel történő elhárításának folyamata, amely mérsékli vagy kiküszöböli a következményeket, és csökkenti a hibák vagy nemkívánatos légijármű-helyzetek kialakulásának valószínűségét; „motoros vitorlázó repülőgép (TMG)”
‘Touring Motor Glider’ (TMG) means a specific class of powered sailplane having an integrally mounted, non-retractable engine and a non-retractable propeller.
a segédmotoros vitorlázó repülőgépek külön osztályát képviselő, beépített, nem behúzható motorral és nem behúzható légcsavarral rendelkező légi jármű, mely repülési kézikönyvének megfelelően képes saját erejéből felszállni és emelkedni;
It shall be capable of taking off and climbing under its own power according to its flight manual.
„légijármű-típus”
‘Type of aircraft’ means a categorisation of aircraft requiring a type rating as determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21, and which include all aircraft of the same basic design including all modifications thereto except those which result in a change in handling or flight characteristics.
a 21. rész rendelkezéseivel összhangban meghatározott, üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatok szerinti típusjogosítást igénylő légi járművek kategóriába sorolása, amely kiterjed az összes azonos alaptervezésű légi járműre, beleértve azok valamennyi módosítását, kivéve, ha e módosítások megváltoztatják a szóban forgó járművek kezelési vagy repülési jellemzőit.
Application and issue of licences, ratings and certificates
A szakszolgálati engedélyek, jogosítások és tanúsítások iránti kérelem és azok kiadása
An application for the issue, revalidation or renewal of pilot licences and associated ratings and certificates shall be submitted to the competent authority in a form and manner established by this authority.
A pilóta-szakszolgálati engedélyek, valamint a kapcsolódó jogosítások és tanúsítások kiadására, meghosszabbítására vagy megújítására irányuló kérelmet az illetékes hatóságnak az általa meghatározott nyomtatványon és módon kell benyújtani.
The application shall be accompanied by evidence that the applicant complies with the requirements for the issue, revalidation or renewal of the licence or certificate as well as associated ratings or endorsements, established in this Part and Part-Medical.
A kérelemhez csatolni kell annak bizonyítékait, hogy a kérelmező megfelel a szakszolgálati engedély, valamint a kapcsolódó jogosítások vagy jóváhagyások kiadására, meghosszabbítására vagy megújítására az ebben a részben és a MED részben meghatározott előírásoknak.
Any limitation or extension of the privileges granted by a licence, rating or certificate shall be endorsed in the licence or certificate by the competent authority.
A szakszolgálati engedély, jogosítás vagy tanúsítás által biztosított jogosultságok bármely korlátozását vagy kiterjesztését az illetékes hatóságnak be kell jegyeznie a szakszolgálati engedélybe vagy tanúsításba.
A person shall not hold at any time more than one licence per category of aircraft issued in accordance with this Part.
Senki nem rendelkezhet egy időben légijármű-kategóriánként több mint egy, az ezen rész szerint kiadott szakszolgálati engedéllyel.
An application for the issue of a licence for another category of aircraft, or for the issue of further ratings or certificates, as well as an amendment, revalidation or renewal of those licences, ratings or certificates shall be submitted to the competent authority which initially issued the pilot licence, except when the pilot has requested a change of competent authority and a transfer of his licensing and medical records to that authority.
Egy másik légijármű-kategória szakszolgálati engedélyének kiadására vagy további jogosítások vagy tanúsítások, valamint az ezen szakszolgálati engedélyek, jogosítások vagy tanúsítások módosítására, meghosszabbítására vagy megújítására irányuló kérelmet ahhoz az illetékes hatósághoz kell benyújtani, amelyik a pilóta-szakszolgálati engedélyt eredetileg kiadta, kivéve, ha a pilóta egy másik illetékes hatósághoz kérte át magát, illetve kérelmezte, hogy szakszolgálati engedélyének és orvosi okmányainak kezelését e másik hatóság végezze.
Student pilot
A növendék pilóta
A student pilot shall not fly solo unless authorised to do so and supervised by a flight instructor.
A növendék pilóta csak egy repülésoktató felhatalmazásával és felügyelete mellett hajthat végre egyedülrepülést.
Before his/her first solo flight, a student pilot shall be at least:
A növendék pilóta első egyedülrepülése előtt:
in the case of aeroplanes, helicopters and airships: 16 years of age;
helikopterek, repülőgépek és léghajók esetében: betöltötte a 16. életévét;
in the case of sailplanes and balloons: 14 years of age.
vitorlázó repülőgépek és ballonok esetében: betöltötte a 14. életévét.
Theoretical knowledge examinations for the issue of licences
A szakszolgálati engedélyek kiadásához szükséges elméleti vizsgák
Responsibilities of the applicant
A kérelmező kötelességei
Applicants shall take the entire set of examinations for a specific licence or rating under the responsibility of one Member State.
A kérelmező az adott szakszolgálati engedély vagy jogosítás megszerzéséhez szükséges vizsgaelemek mindegyikét egyazon tagállam felelősségi körében teljesíti.
Applicants shall only take the examination when recommended by the approved training organisation (ATO) responsible for their training, once they have completed the appropriate elements of the training course of theoretical knowledge instruction to a satisfactory standard.
A kérelmező a képzéséért felelős jóváhagyott képzési szervezet ajánlására vizsgázik, miután az elméleti tanfolyam megfelelő elemeit kielégítő színvonalon teljesítette.
The recommendation by an ATO shall be valid for 12 months.
A jóváhagyott képzési szervezet ajánlása tizenkét hónapig érvényes.
If the applicant has failed to attempt at least one theoretical knowledge examination paper within this period of validity, the need for further training shall be determined by the ATO, based on the needs of the applicant.
Ha a kérelmező nem kísérelt meg legalább egy elméleti ismeretek írásbeli vizsgát ezen érvényességi időszakon belül, a jóváhagyott képzési szervezetnek további képzést kell meghatároznia a kérvényező képzési igénye alapján.
Pass standards
A sikeres vizsga feltételei
A pass in an examination paper will be awarded to an applicant achieving at least 75 % of the marks allocated to that paper.
A kérelmező akkor felel meg egy írásbeli vizsgán, ha az elérhető pontok legalább 75 %-át megszerzi.
There is no penalty marking.
Büntetőpont nem adható.
Unless otherwise determined in this Part, an applicant has successfully completed the required theoretical knowledge examination for the appropriate pilot licence or rating when he/she has passed all the required examination papers within a period of 18 months counted from the end of the calendar month when the applicant first attempted an examination.
Amennyiben e rész másképp nem rendelkezik, az előírt elméleti vizsga akkor tekinthető sikeresnek, ha a kérelmező a megfelelő pilóta-szakszolgálati engedélyhez vagy jogosításhoz előírt összes írásbeli vizsgáját az első vizsgakísérlet naptári hónapja végétől számított 18 hónapon belül sikeresen teljesítette.
If an applicant has failed to pass one of the examination papers within 4 attempts, or has failed to pass all papers within either 6 sittings or the period mentioned in paragraph (2), he/she shall re-take the complete set of examination papers.
Ha a kérelmező négy kísérlet során sem tudott sikeresen megoldani egy feladatsort, vagy nem teljesítette az összes feladatsort hat kísérlet során, illetve a fenti 2. pontban említett időhatáron belül, újra kell kezdenie az összes vizsgát.
Before re-taking the examinations, the applicant shall undertake further training at an ATO.
A vizsgák újbóli megkísérlése előtt a kérelmezőnek további képzésen kell részt vennie valamely jóváhagyott képzési szervezetnél.
The extent and scope of the training needed shall be determined by the training organisation, based on the needs of the applicant.
A szükséges képzés terjedelmét és hatókörét a képzési szervezet határozza meg a kérvényező képzési igénye alapján.
Validity period
Érvényességi időtartam
The successful completion of the theoretical knowledge examinations will be valid:
Az elméleti vizsgák sikeres teljesítése érvényes:
for the issue of a light aircraft pilot licence, a private pilot licence, a sailplane pilot licence or a balloon pilot licence, for a period of 24 months;
i. 24 hónapos időtartamon belül a könnyű légi járműre érvényes pilóta-szakszolgálati engedély, a magánpilóta-szakszolgálati engedély, a vitorlázó repülőgépre érvényes pilóta-szakszolgálati engedély vagy a ballonra érvényes pilóta-szakszolgálati engedély kiadásához;
for the issue of a commercial pilot licence or instrument rating (IR), for a period of 36 months;
36 hónapos időtartamon belül a kereskedelmi pilóta-szakszolgálati engedély vagy a műszerjogosítás (IR) kiadásához;
the periods in (i) and (ii) shall be counted from the day when the pilot successfully completes the theoretical knowledge examination, in accordance with (b)(2).
az i. és ii. alpontokban megadott időtartamok számítását a b) bekezdés 2. pontjával összhangban, attól a naptól kell számítani, amelyen a pilóta sikeresen teljesíti az elméleti vizsgát.
The completion of the airline transport pilot licence (ATPL) theoretical knowledge examinations will remain valid for the issue of an ATPL for a period of 7 years from the last validity date of:
A légitársasági pilóta-szakszolgálati engedélyhez (ATPL) szükséges elméleti vizsgák teljesítése az ATPL kiadásához a következő érvényességi időpontoktól számított hétéves időtartamon belül marad érvényben:
an IR entered in the licence; or
i. a szakszolgálati engedélybe legutóbb bevezetett IR; vagy
in the case of helicopters, a helicopter’s type rating entered in that licence.
helikopterek esetében, egy a szakszolgálati engedélybe legutóbb bevezetett helikopter-típusjogosítás.
Practical skill test
Gyakorlati jártassági vizsga
Before a skill test for the issue of a licence, rating or certificate is taken, the applicant shall have passed the required theoretical knowledge examination, except in the case of applicants undergoing a course of integrated flying training.
A szakszolgálati engedély, jogosítás vagy tanúsítás megszerzéséhez szükséges jártassági vizsga előtt a kérelmezőnek sikeres elméleti vizsgát kell tennie, kivéve, ha integrált repülési képzési tanfolyamot végez.
In any case, the theoretical knowledge instruction shall always have been completed before the skill tests are taken.
Az elméleti képzést azonban minden esetben be kell fejeznie a jártassági vizsgák letétele előtt.
Except for the issue of an airline transport pilot licence, the applicant for a skill test shall be recommended for the test by the organisation/person responsible for the training, once the training is completed.
A légitársasági pilóta-szakszolgálati engedély kiadását kivéve, a jártassági vizsga kérelmezőjét a képzéséért felelős szervezet/személy ajánlásával kell vizsgára bocsátani a képzés befejezését követően.
The training records shall be made available to the examiner.
A képzési nyilvántartást a vizsgáztató rendelkezésére kell bocsátani.
Crediting of flight time and theoretical knowledge
A repülési idő és az elméleti ismeretek beszámítása
Crediting of flight time
A repülési idő beszámítása
Unless otherwise specified in this Part, flight time to be credited for a licence, rating or certificate shall have been flown in the same category of aircraft for which the licence or rating is sought.
Amennyiben e rész nem rendelkezik másként, a szakszolgálati engedélyhez, jogosításhoz vagy tanúsításhoz a beszámítandó repülési időnek ugyanazon légijármű-kategórián teljesített időnek kell lennie, mint amelyre a szakszolgálati engedélyt kérik.
Pilot-in command or under instruction.
Parancsnokpilóta vagy képzés alatt álló pilóta
An applicant for a licence, rating or certificate shall be credited in full with all solo, dual instruction or PIC flight time towards the total flight time required for the licence, rating or certificate.
i. A szakszolgálati engedély, jogosítás vagy tanúsítás kérelmezője jogosult összes egyedülrepülési, kétkormányos képzési vagy parancsnokpilótaként való repülési idejét beszámítani a szakszolgálati engedélyhez, jogosításhoz vagy tanúsításhoz szükséges teljes repülési időbe.
A graduate of an ATP integrated training course is entitled to be credited with up to 50 hours of student pilot-in-command instrument time towards the PIC time required for the issue of the airline transport pilot licence, commercial pilot licence and a multi-engine type or class rating.
ATP integrált -tanfolyamot végzett kérelmező jogosult maximum 50 óra növendék parancsnokpilóta műszeres idő beszámítására a légitársasági pilóta-szakszolgálati engedély, a kereskedelmi pilóta-szakszolgálati engedély és a több hajtóműves típus- vagy osztályjogosítás kiadásához szükséges, parancsnokpilótaként teljesített időbe.
A graduate of a CPL/IR integrated training course is entitled to be credited with up to 50 hours of the student pilot-in-command instrument time towards the PIC time required for the issue of the commercial pilot licence and a multi-engine type or class rating.
CPL/IR integrált -tanfolyamot végzett kérelmező jogosult maximum 50 óra növendék parancsnokpilóta műszeres idő beszámítására a kereskedelmi pilóta-szakszolgálati engedély és a több hajtóműves típus- vagy osztályjogosítás kiadásához szükséges, parancsnokpilótaként teljesített időbe.
Flight time as co-pilot.
Másodpilótaként teljesített repülési idő.
Unless otherwise determined in this Part, the holder of a pilot licence, when acting as co-pilot or PICUS, is entitled to be credited with all of the co-pilot time towards the total flight time required for a higher grade of pilot licence.
Amennyiben e rész másképp nem rendelkezik, a pilóta-szakszolgálati engedély tulajdonosa, ha másodpilótaként vagy felügyelet alatt álló parancsnokpilótaként tevékenykedik, jogosult másodpilótaként teljesített összes repülési idejét beszámítani a magasabb besorolású pilóta-szakszolgálati engedélyhez előírt összes repülési időbe.
Crediting of theoretical knowledge
Az elméleti ismeretek beszámítása