natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applicants for an ATPL(H) shall pass a skill test in accordance with Appendix 9 to this Part to demonstrate the ability to perform as PIC of a multi-pilot helicopter the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Az ATPL(H) kérelmezőjének e rész 9. függelékével összhangban sikeres jártassági vizsgát kell tennie annak bizonyítására, hogy képes többpilótás helikopter parancsnok-pilótájaként a vonatkozó eljárások és manőverek végrehajtására a biztosított jogosultságoknak megfelelő hozzáértéssel.
The skill test shall be taken in the helicopter or an adequately qualified FFS representing the same type.
A jártassági vizsgát a helikopteren vagy egy ugyanazt a típust reprezentáló, megfelelő minősítéssel rendelkező FFS-en kell teljesíteni.
SUBPART G
ALRÉSZ
INSTRUMENT RATING — IR
MŰSZERJOGOSÍTÁS – IR
IR — General
IR – Általánosságok
Operations under IFR on an aeroplane, helicopter, airship or powered-lift aircraft shall only be conducted by holders of a PPL, CPL, MPL and ATPL with an IR appropriate to the category of aircraft or when undergoing skill testing or dual instruction.
Repülőgép, helikopter, léghajó és helyből felszálló repülőgép IFR szerinti üzemeltetését csak a légijármű-kategóriának megfelelő műszerjogosítással rendelkező PPL-, CPL-, MPL- és ATPL-engedélyesek végezhetik, vagy azok, akik megfeleltek a jártassági vizsgán, illetve kétkormányos repülésoktatáson vettek részt.
IR — Privileges
IR – Jogosultságok
The privileges of a holder of an IR are to fly aircraft under IFR with a minimum decision height of 200 feet (60 m).
Az IR jogosultjának jogosultságai a légi jármű IFR szerinti vezetésére terjednek ki 60 m (200 láb) minimális elhatározási magassággal.
In the case of a multi-engine IR, these privileges may be extended to decision heights lower than 200 feet (60 m) when the applicant has undergone specific training at an ATO and has passed section 6 of the skill test prescribed in Appendix 9 to this Part in multi-pilot aircraft.
Több hajtóműves műszerjogosítás (IR) esetében ezek a jogosultságok kiterjeszthetők a 60 méternél (200 láb) alacsonyabb elhatározási magasságokra akkor, ha a kérelmező elvégzett egy speciális képzést valamely jóváhagyott képzési szervezetnél, valamint az e rész 9. függeléke szerinti jártassági vizsga 6. szakaszát sikeresen teljesítette többpilótás légi járművön.
Holders of an IR shall exercise their privileges in accordance with the conditions established in Appendix 8 to this Part.
Az IR jogosultja az e rész 8. függelékében meghatározott feltételekkel összhangban gyakorolhatja jogosultságait.
Helicopters only.
Csak helikopterekre vonatkozóan.
To exercise privileges as PIC under IFR in multi-pilot helicopters, the holder of an IR(H) shall have at least 70 hours of instrument time of which up to 30 hours may be instrument ground time.
Az IR(H)-engedélyesnek jogosultságai parancsnokpilótaként IFR szerint többpilótás helikoptereken történő gyakorlásához legalább 70 óra műszeres idővel kell rendelkeznie, amelyből legfeljebb 30 óra lehet műszeres földi idő.
IR — Prerequisites and crediting
IR – Előfeltételek és beszámítás
Applicants for an IR shall:
Az IR-kérelmezőnek:
hold:
rendelkeznie kell:
at least a PPL in the appropriate aircraft category, and:
legalább PPL-engedéllyel a megfelelő légijármű-kategóriában; és:
the privileges to fly at night in accordance with FCL.810; or
i. éjszakai repülési jogosultsággal az FCL.810 pont szerint vagy
an ATPL in another category of aircraft; or
ATPL-engedéllyel egy másik légijármű-kategóriában; vagy
a CPL, in the appropriate aircraft category;
CPL-engedéllyel a megfelelő légijármű-kategóriában;
have completed at least 50 hours of cross-country flight time as PIC in aeroplanes, helicopters or airships of which at least 10 or, in the case of airships, 20 hours shall be in the relevant aircraft category.
rendelkeznie kell legalább 50 óra útvonalrepülési idővel parancsnokpilótaként repülőgépen, helikopteren vagy léghajón, melyből legalább 10 órát, léghajók esetében 20 órát az adott légijármű-kategóriában kell teljesíteni.
Applicants who have completed an ATP(H)/IR, ATP(H), CPL(H)/IR or CPL(H) integrated training course shall be exempted from the requirement in (b).
Azt a kérelmezőt, aki integrált ATP(H)/IR-, ATP(H)-, CPL(H)/IR- vagy CPL(H)-tanfolyamot végzett, mentesíteni kell a b) bekezdésben előírt követelmények teljesítése alól.
IR — Theoretical knowledge and flight instruction
IR – Elméleti képzés és repülési képzés
Applicants for an IR shall have received a course of theoretical knowledge and flight instruction at an ATO.
Az IR kérelmezője sikeresen teljesített egy elméleti ismeretek tanfolyamot valamely jóváhagyott képzési szervezetnél, és repülési képzéssel rendelkezik.
The course shall be:
A tanfolyam:
an integrated training course which includes training for the IR, in accordance with Appendix 3 to this Part; or
integrált tanfolyam, mely IR-képzést tartalmaz e rész 3. függelékével összhangban; vagy
a modular course in accordance with Appendix 6 to this Part.
modulrendszerű tanfolyam e rész 6. függelékével összhangban.
Applicants shall demonstrate a level of theoretical knowledge appropriate to the privileges granted in the following subjects:
A kérelmező számot ad a biztosított jogosultságoknak megfelelő szintű ismeretekről a következő tárgykörökben:
Flight Performance and Monitoring,
repülési teljesítmény és figyelemmel kísérés,
IR — Skill test
IR – Jártassági vizsga
Applicants for an IR shall pass a skill test in accordance with Appendix 7 to this Part to demonstrate the ability to perform the relevant procedures and manoeuvres with a degree of competency appropriate to the privileges granted.
Az IR kérelmezőjének e rész 7. függelékével összhangban sikeres jártassági vizsgát kell tennie annak bizonyítására, hogy képes a vonatkozó eljárások és manőverek végrehajtására a biztosított jogosultságoknak megfelelő fokú hozzáértéssel.
For a multi-engine IR, the skill test shall be taken in a multi-engine aircraft.
A több hajtóműves műszerjogosításhoz (IR) a jártassági vizsgát egy több hajtóműves légi járművön kell elvégezni.
For a single-engine IR, the test shall be taken in a single-engine aircraft.
Az egy hajtóműves műszerjogosításhoz (IR) a jártassági vizsgát egy egy hajtóműves légi járművön kell elvégezni.
A multi-engine centreline thrust aeroplane shall be considered a single-engine aeroplane for the purposes of this paragraph.
A repülőgép hossztengelyében ható tolóerővel rendelkező több hajtóműves repülőgépet ezen bekezdés alkalmazásában egy hajtóműves repülőgépnek kell tekinteni.
IR — Validity, revalidation and renewal
IR – Érvényesség, meghosszabbítás és megújítás
Validity.
Érvényesség.
An IR shall be valid for 1 year.
A műszerjogosítás (IR) érvényességi ideje egy év.
Revalidation.
Meghosszabbítás.
An IR shall be revalidated within the 3 months immediately preceding the expiry date of the rating.
Az IR-t a jogosítás lejárati dátumát közvetlenül megelőző három hónapon belül kell meghosszabbítani.
Applicants who fail to pass the relevant section of an IR proficiency check before the expiry date of the IR shall not exercise the IR privileges until they have passed the proficiency check.
Az IR lejárati dátumát megelőző IR-készségellenőrzés vonatkozó részét nem teljesítő kérelmező addig nem gyakorolhatja az IR-jogosultságokat, ameddig meg nem felel a készségellenőrzésen.
Renewal.
Megújítás.
If an IR has expired, in order to renew their privileges applicants shall:
Amennyiben az IR lejárt, a jogosultságai meghosszabbítása érdekében a kérelmező köteles:
go through refresher training at an ATO to reach the level of proficiency needed to pass the instrument element of the skill test in accordance with Appendix 9 to this Part; and
valamely jóváhagyott képzési szervezetnél ismeretfrissítő oktatáson részt venni azért, hogy – e rész 9. függelékével összhangban – a jártassági vizsga műszerek szerinti repülés elemének sikeres teljesítéséhez szükséges készségszintet elérje; és
complete a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part, in the relevant aircraft category.
e rész 9. függelékével összhangban megfelelni a készségellenőrzésen a vonatkozó légijármű-kategóriában.
If the IR has not been revalidated or renewed within the preceding 7 years, the holder will be required to pass again the IR theoretical knowledge examination and skill test.
Amennyiben az IR nem került meghosszabbításra vagy megújításra az előző hét évben, akkor az engedélyesnek ismét sikeres IR elméleti vizsgát és jártassági vizsgát kell tennie.
Specific requirements for the aeroplane category
A repülőgép kategóriára vonatkozó egyedi követelmények
IR(A) — Revalidation
IR(A) – Meghosszabbítás
Applicants for the revalidation of an IR(A):
Az IR(A) meghosszabbítását kérelmezőnek:
when combined with the revalidation of a class or type rating, shall pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part;
amennyiben ez az osztály- és típusjogosítás meghosszabbításával összekapcsolva történik, akkor sikeres készségellenőrzést kell teljesíteni e rész 9. függelékével összhangban.
when not combined with the revalidation of a class or type rating, shall:
amennyiben ez nem az osztály- és típusjogosítás meghosszabbításával összekapcsolva történik, akkor:
for single-pilot aeroplanes, complete section 3b and those parts of section 1 relevant to the intended flight, of the proficiency check prescribed in Appendix 9 to this Part; and
i. egypilótás repülőgépek esetében: teljesítenie kell a 3. szakasz b) bekezdése és az 1. szakasz azon részei szerinti követelményeket, amelyek az e rész 9. függelékében meghatározott készségellenőrzés során tervezett repülésre vonatkoznak; és
for multi-engine aeroplanes, complete section 6 of the proficiency check for single-pilot aeroplanes in accordance with Appendix 9 to this Part by sole reference to instruments.
több hajtóműves repülőgépek esetében: e rész 9. függelékével összhangban teljesítenie kell a készségellenőrzés 6. szakaszát az egypilótás repülőgépekre vonatkozóan, kizárólag műszerek igénybevételével;
An FNPT II or an FFS representing the relevant class or type of aeroplane may be used in the case of paragraph (2), but at least each alternate proficiency check for the revalidation of an IR(A) in these circumstances shall be performed in an aeroplane.
a 2. pontban foglaltak esetében alkalmazható a vonatkozó repülőgéptípust vagy -osztályt reprezentáló FNPT II vagy FFS, ilyenkor azonban legalább minden második, az IR(A) meghosszabbítását célzó készségellenőrzést repülőgépen kell végrehajtani.
Cross-credit shall be given in accordance with Appendix 8 to this Part.
Keresztbeszámítás alkalmazható e rész 8. függelékével összhangban.
Specific requirements for the helicopter category
A helikopter kategóriára vonatkozó egyedi követelmények
IR(H) — Revalidation
IR(H) – Meghosszabbítás
Applicants for the revalidation of an IR(H):
Az IR(H) meghosszabbítását kérelmezőnek:
when combined with the revalidation of a type rating, shall complete a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part, for the relevant type of helicopter;
amennyiben ez a típusjogosítás meghosszabbításával összekapcsolva történik, akkor sikeres készségellenőrzést kell teljesíteni az adott helikoptertípuson e rész 9. függelékével összhangban;
when not combined with the revalidation of a type rating, shall complete only section 5 and the relevant parts of section 1 of the proficiency check established in Appendix 9 to this Part for the relevant type of helicopter.
amennyiben ez nem a típusjogosítás meghosszabbításával összekapcsolva történik, akkor az adott helikoptertípuson csak a készségellenőrzés 5. szakaszát és az 1. szakasz vonatkozó részeit kell teljesítenie, amelyek e rész 9. függelékében kerültek meghatározásra.
In this case, an FTD II/III or an FFS representing the relevant type of helicopter may be used, but at least each alternate proficiency check for the revalidation of an IR(H) in these circumstances shall be performed in a helicopter.
Ebben az esetben alkalmazható az adott helikoptertípust reprezentáló FTD II/III vagy FFS, ilyenkor azonban legalább minden második, az IR(H) meghosszabbítását célzó készségellenőrzést helikopteren kell végrehajtani.
IR(H) — Extension of privileges from single-engine to multi-engine helicopters
IR(H) – A jogosultságok kiterjesztése egy hajtóműves helikopterekről több hajtóműves helikopterekre
Holders of an IR(H) valid for single-engine helicopters wishing to extend for the first time the IR(H) to multi-engine helicopters shall complete:
Annak az egy hajtóműves helikopterekre érvényes IR(H)-engedélyesnek, aki első alkalommal kívánja jogosultságait több hajtóműves helikopterekre kiterjeszteni, teljesítenie kell:
a training course at an ATO comprising at least 5 hours dual instrument instruction time, of which 3 hours may be in an FFS or FTD 2/3 or FNPT II/III; and
egy tanfolyamot valamely jóváhagyott képzési szervezetnél, amelynek tartalmaznia kell legalább öt óra kétkormányos műszeres képzési időt, amelyből három óra lehet a következőkben: FFS vagy FTD 2/3 vagy FNPT II/III; és
section 5 of the skill test in accordance with Appendix 9 to this Part on multi-engine helicopters.
a jártassági vizsga 5. szakaszát e rész 9. függelékével összhangban több hajtóműves helikopteren.
Specific requirements for the airship category
A léghajó kategóriára vonatkozó egyedi követelmények
IR(As) — Revalidation
IR(As) – Meghosszabbítás
Applicants for the revalidation of an IR(As):
Az IR(As) meghosszabbítását kérelmezőnek:
when combined with the revalidation of a type rating, shall complete a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Part, for the relevant type of airship;
amennyiben ez a típusjogosítás meghosszabbításával összekapcsolva történik, akkor sikeres készségellenőrzést kell teljesíteni az adott léghajótípuson e rész 9. függelékével összhangban;
when not combined with the revalidation of a type rating, shall complete section 5 and those parts of section 1 relevant to the intended flight of the proficiency check for airships in accordance with Appendix 9 of this part.
amennyiben ez nem a típusjogosítás meghosszabbításával összekapcsolva történik, teljesítenie kell a 5. szakaszt és az 1. szakasz azon részeit, amelyek a léghajókon alkalmazott készségellenőrzés során a tervezett repülésre vonatkoznak e rész 9. függelékével összhangban.
In this case, an FTD 2/3 or FFS representing the relevant type may be used, but at least each alternate proficiency check for the revalidation of an IR(As) in these circumstances shall be performed in an airship.
Ebben az esetben alkalmazható az adott típust reprezentáló FTD 2/3 vagy FFS, ilyenkor azonban legalább minden második, az IR(As) meghosszabbítását célzó készségellenőrzést léghajón kell végrehajtani.
SUBPART H
ALRÉSZ
CLASS AND TYPE RATINGS
OSZTÁLY- ÉS TÍPUSJOGOSÍTÁS
Circumstances in which class or type ratings are required
Az osztály- és típusjogosításokat megkövetelő körülmények
Except in the case of the LAPL, SPL and BPL, holders of a pilot licence shall not act in any capacity as pilots of an aircraft unless they have a valid and appropriate class or type rating, except when undergoing skill tests, or proficiency checks for renewal of class or type ratings, or receiving flight instruction.
Az LAPL, SPL és BPL eseteit kivéve a szakszolgálati engedéllyel rendelkező pilóta csak akkor járhat el légijármű-pilótaként, ha érvényes és megfelelő osztály- és típusjogosítással rendelkezik, kivéve, ha teljesíti az osztály- és típusjogosítás megújítását célzó jártassági vizsgát vagy készségellenőrzést, vagy ha repülési képzésben részesül.
Notwithstanding (a), in the case of flights related to the introduction or modification of aircraft types, pilots may hold a special certificate given by the competent authority, authorising them to perform the flights.
Az a) bekezdéstől eltérve, a légijármű-típusok bevezetésével vagy átalakításával kapcsolatos repülések esetében a pilóták az illetékes hatóság által kibocsátott különleges tanúsítással rendelkezhetnek, amely őket repülésre jogosítja.
This authorisation shall have its validity limited to the specific flights.
Ezen engedély érvényességének a meghatározott repülésekre kell korlátozódnia.
Without prejudice to (a) and (b), in the case of flights related to the introduction or modification of aircraft types conducted by design or production organisations within the scope of their privileges, as well as instruction flights for the issue of a flight test rating, when the requirements of this Subpart may not be complied with, pilots may hold a flight test rating issued in accordance with FCL.820.
Az a) és b) bekezdés sérelme nélkül, a tervező vagy gyártó szervezetek által a jogosultságaik alkalmazási körén belül végzett, a légijármű-típusok bevezetésével vagy átalakításával kapcsolatos repülések esetében, valamint a berepülői jogosítás kiadásához szükséges oktatórepülések esetében, amennyiben ennek az alrésznek a követelményei nem teljesíthetők, a pilóták rendelkezhetnek a FCL.820 pont szerinti berepülői jogosítással.
Privileges of the holder of a class or type rating
Az osztály- és típusjogosítás engedélyesének jogosultságai
The privileges of the holder of a class or type rating are to act as pilot on the class or type of aircraft specified in the rating.
Az osztály- és típusjogosítás engedélyesének jogosultságai a jogosításban meghatározott légijármű-osztályban vagy -típuson pilóta feladatkör ellátására terjednek ki.
Class and type ratings — variants
Osztály- és típusjogosítások – változatok
In order to extend his/her privileges to another variant of aircraft within one class or type rating, the pilot shall undertake differences or familiarisation training.
Jogosultságainak egy másik légijármű-változatra ugyanazon osztály- és típusjogosításon belül történő kiterjesztése érdekében a pilótának különbözeti vagy ismertető képzésen kell részt vennie.
In the case of variants within a type rating, the differences or familiarisation training shall include the relevant elements defined in the operational suitability data established in accordance with Part-21.
A típusjogosításon belüli változatok esetében a különbözeti vagy ismertető képzésnek tartalmaznia kell a vonatkozó elemeket a 21. rész rendelkezéseivel összhangban meghatározott, üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatoknak megfelelően.
If the variant has not been flown within a period of 2 years following the differences raining, further differences training or a proficiency check in that variant shall be required to maintain the privileges, except for types or variants within the single-engine piston and TMG class ratings.
Amennyiben a pilóta a különbözeti képzést követő két éven belül nem repül a változaton, akkor további különbözeti képzés vagy készségellenőrzés szükséges a szóban forgó változat tekintetében a jogosultságok megtartásához, kivéve azokat a típusokat vagy változatokat, amelyek beletartoznak az egy hajtóműves dugattyús (SEP) és a TMG osztályjogosításokba.
The differences training shall be entered in the pilot’s logbook or equivalent record and signed by the instructor as appropriate.
A különbözeti képzést be kell vezetni a fedélzeti naplóba vagy az azzal egyenértékű nyilvántartásba, és alá kell íratni az oktatóval.
Requirements for the issue of class and type ratings
Az osztály- és típusjogosítások kiadásához szükséges követelmények
Training course.
Tanfolyam.
An applicant for a class or type rating shall complete a training course at an ATO.
Az osztály- és típusjogosítás kérelmezőjének el kell végeznie egy tanfolyamot valamely jóváhagyott képzési szervezetnél.
The type rating training course shall include the mandatory training elements for the relevant type as defined in the operational suitability data established in accordance with Part-21.
A típusjogosítási tanfolyamnak tartalmaznia kell az adott típus kötelező oktatási elemeit a 21. rész rendelkezéseivel összhangban meghatározott, üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatoknak megfelelően.
Theoretical knowledge examination.
Elméleti vizsga.
The applicant for a class or type rating shall pass a theoretical knowledge examination organised by the ATO to demonstrate the level of theoretical knowledge required for the safe operation of the applicable aircraft class or type.
Az osztály- és típusjogosítás kérelmezőjének sikeresen teljesítenie kell a jóváhagyott képzési szervezet által szervezett elméleti vizsgát az adott légijármű-osztály vagy -típus biztonságos üzemeltetéséhez szükséges elméleti ismeretek megfelelő szintjének bizonyítására.
For multi-pilot aircraft, the theoretical knowledge examination shall be written and comprise at least 100 multiple-choice questions distributed appropriately across the main subjects of the syllabus.
A többpilótás légi járművek esetében az elméleti vizsga egy legalább 100 kérdésből álló feleletválasztásos írásbeli teszt, amelyben a kérdések megfelelően oszlanak el a tanterv fő tárgyai között.
For single-pilot multi-engine aircraft, the theoretical knowledge examination shall be written and the number of multiple-choice questions shall depend on the complexity of the aircraft.
Az egypilótás, több hajtóműves légi jármű esetében az elméleti vizsga egy írásbeli teszt, a feleletválasztásos kérdések száma pedig a légi jármű bonyolultságától függ.
For single-engine aircraft, the theoretical knowledge examination shall be conducted verbally by the examiner during the skill test to determine whether or not a satisfactory level of knowledge has been achieved.
Egy hajtóműves légi járművek esetében az elméleti vizsgát a vizsgáztatónak szóban kell lefolytatnia a jártassági vizsga során annak megállapítására, hogy a kérelmező tudásszintje megfelelő-e.
For single-pilot aeroplanes that are classified as high performance aeroplanes, the examination shall be written and comprise at least 60 multiple-choice questions distributed appropriately across the main subjects of the syllabus.
A nagy teljesítményű repülőgépként besorolt egypilótás repülőgépek esetében a vizsga egy legalább 60 kérdésből álló feleletválasztásos írásbeli teszt, amelyben a kérdések megfelelően oszlanak el a tanterv fő tárgyai között.
Skill test.
Jártassági vizsga.
An applicant for a class or type rating shall pass a skill test in accordance with Appendix 9 to this Part to demonstrate the skill required for the safe operation of the applicable class or type of aircraft.
Az osztály- és típusjogosítás kérelmezőjének – e rész 9. függelékével összhangban – sikeres jártassági vizsgát kell tennie az adott légijármű-osztály vagy -típus biztonságos üzemeltetéséhez szükséges jártasságának bizonyítására.
The applicant shall pass the skill test within a period of 6 months after commencement of the class or type rating training course and within a period of 6 months preceding the application for the issue of the class or type rating.
A kérelmezőnek sikeres jártassági vizsgát kell tennie az osztály- és típusjogosítási tanfolyam megkezdését követő hat hónapon belül és az osztály- és típusjogosítás kiadása iránti kérelem időpontját megelőző hat hónapon belül.
An applicant who already holds a type rating for an aircraft type, with the privilege for either single-pilot or multi-pilot operations, shall be considered to have already fulfilled the theoretical requirements when applying to add the privilege for the other form of operation on the same aircraft type.
Azt a kérelmezőt, aki már engedélyese egy légijármű-típusra szóló típusjogosításnak egypilótás vagy többpilótás üzemeltetésre szóló jogosultsággal, úgy kell tekinteni, mint aki teljesítette az elméleti ismeretekre vonatkozó követelményeket, amikor ugyanarra a légijármű-típusra egy másik üzemeltetési forma jogosultságának hozzáadását kérvényezi.