natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The guidelines provide a format for notification and indicate the information required from the manufacturers to enable the Commission to take those errors into account.
Az iránymutatás meghatározza az értesítés formátumát, és megjelöli azokat az adatokat, amelyeket a gyártóknak meg kell küldeniük a Bizottságnak ahhoz, hogy mód legyen az általuk észlelt hibák figyelembevételére.
Fifteen manufacturers submitted notifications of errors within the 3-month deadline.
A három hónapos határidőn belül tizenöt gyártó küldött értesítést az általa észlelt hibákról.
One manufacturer submitted a complete notification after the expiry of the deadline.
Egy gyártó a határidő lejárta után küldött hiánytalan értesítést.
Seven manufacturers out of those 15 submitted notifications that included detailed information on the errors and justifications for the corrections proposed.
A tizenöt gyártó közül hétnek az értesítése részletes információkat tartalmazott az észlelt hibákról, és megindokolta a javasolt kiigazításokat.
The remaining eight manufacturers submitted summary notifications that only partially complied with the Commission’s recommendations as to the format and contents of the notifications.
A fennmaradó nyolc gyártó csupán vázlatos értesítést küldött, mely formátumát és tartalmát tekintve csak részben felelt meg a Bizottság ajánlásának.
In addition to those manufacturers that submitted notifications of error, eight manufacturers informed the Commission that there were errors in the datasets without providing any further information or evidence as to the nature or reasons for those errors.
Az észlelt hibákról értesítést küldő gyártók mellett nyolc további gyártó is jelezte a Bizottságnak, hogy hibákat észlelt az adatokban, további információkat vagy alátámasztó adatokat azonban nem szolgáltatott sem a hibák természetéről, sem okaikról.
In the case of the 73 manufacturers that did not notify any errors in the datasets or only informed the Commission of errors in the datasets without providing the necessary evidence, the provisional data and provisional calculations of the average specific emissions and the specific emissions targets should be confirmed without adjustments.
Azon 73 gyártó esetében, amelyek nem küldtek értesítést az általuk észlelt hibákról, illetőleg csak jelezték, hogy hibát észleltek, de nem bocsátották rendelkezésre a szükséges alátámasztó adatokat, az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a fajlagos kibocsátási célértékekre vonatkozó előzetes adatokat és előzetes számítást kiigazítás nélkül indokolt megerősíteni.
Where manufacturers have provided the necessary information and evidence supporting the existence of errors in the datasets, the Commission should consider those notifications and, where appropriate, amend the provisional calculations of the average specific emissions and the targets.
A Bizottságnak indokolt figyelembe vennie azon gyártók értesítéseit, amelyek az általuk észlelt hibákkal kapcsolatban rendelkezésre bocsátották a szükséges információkat és alátámasztó adatokat, és, amennyiben az helyénvaló, indokolt módosítania az átlagos fajlagos kibocsátásokra és a célértékekre vonatkozó előzetes számításokat.
Member States’ registration authorities are solely responsible for the number of registrations reported to the Commission.
A Bizottságnak bejelentett nyilvántartásba vételek száma a nyilvántartásba vételt végző tagállami hatóságok kizárólagos felelősségi körébe tartozik.
As manufacturers’ sales data do not necessarily accurately reflect the number of registrations in a given Member State for a given period of time, it is not possible to consider errors in the number of registrations for the calculation of the average specific emissions.
Mivel a gyártók eladási adatai nem szükségképpen adnak pontos képet az egy adott tagállamban egy adott időszak folyamán nyilvántartásba vett járművek számáról, a nyilvántartásba vételek számában észlelt hibákat nem indokolt figyelembe venni az átlagos fajlagos kibocsátások számításában.
Only errors relating to the contents of the datasets for registered vehicles should therefore be considered.
Ez azt jelenti, hogy kizárólag a nyilvántartásba vett járművekre vonatkozó adatokban észlelt hibákat indokolt figyelembe venni.
However, in some cases, manufacturers have notified that registrations should be attributed to another manufacturer.
Előfordult ugyanakkor, hogy egyes gyártók azt jelezték, hogy bizonyos nyilvántartásba vett járművek másik gyártóhoz tartoznak.
Those re-attributions should be reflected in the final confirmed datasets.
A véglegesen megerősített adatokban ezeket a jelzéseket indokolt figyelembe venni.
It results from the complete notifications that the manufacturers were able to identify a part of the datasets as correct and proposed corrections to those parts of the datasets that could be verified.
A hiánytalan értesítésekből nyilvánvaló, hogy a gyártók képesek voltak megállapítani az adategyüttesek egy részének helytálló voltát, és képesek voltak kiigazításokat javasolni az adategyüttesek azon részeihez, amelyeket tudtak ellenőrizni.
Between 4 and 15 per cent of the datasets consist, however, of registrations referring to unidentifiable vehicles for which values such as CO2 emissions or mass cannot be verified by the manufacturer.
Az adategyüttesek 4–15 %-a azonban olyan nyilvántartásba vételekre vonatkozik, amelyek esetében nem azonosítható be a konkrét jármű, és amelyek esetében így a gyártó nem volt képes ellenőrizni sem a CO2-kibocsátások, sem a tömeg értékét.
This is usually due to missing information that is required in order for the manufacturer to identify the individual vehicles, more precisely the identification code composed of the type, variant and version of the vehicles concerned.
Ennek oka általában az, hogy hiányoznak azok az információk – pontosabban fogalmazva: hiányzik az adott járművek típusának, változatának és kivitelének kódjából álló azonosító kód –, amelyek alapján a gyártó beazonosíthatná a konkrét járművet.
In a small number of cases, registrations could be attributed to manufacturers, however, key data on CO2 emissions and mass were not available.
Az esetek egy kis számában a nyilvántartásba vett jármű hozzárendelhető volt a gyártóhoz, a CO2-kibocsátásra és a tömegre vonatkozó alapvető adatok azonban nem álltak rendelkezésre.
The Commission has verified the corrections proposed by the manufacturers and the supporting evidence.
A Bizottság megvizsgálta a gyártók által javasolt kiigazításokat és az alátámasztásukra rendelkezésre bocsátott adatokat.
Where entries have been corrected either by inserting a missing value or by replacing an incorrect value for those registrations that can be verified by the manufacturer and the corrected values are consistent with values resulting from reference data sources, such as data from type approval documents, such corrections are justified.
Azokban az esetekben, amikor a gyártó a hiányzó érték beírásával vagy a helytelen érték helyesbítésével kiigazította az azon nyilvántartásba vételekre vonatkozó adatokat, amelyeket képes volt ellenőrizni, és a gyártó által megadott érték összeegyeztethető a referencia-adatforrások által jelzett – például a típus-jóváhagyási okmányokból származó – értékekkel, a gyártó által javasolt kiigazítást indokoltnak kell tekinteni.
However, where a manufacturer has notified errors but not proposed corrections, notwithstanding that those errors could have been verified and corrected and has not sufficiently demonstrated that those corrections could not be made within the 3-month verification period, those errors should not be considered for the final calculation.
Azokban az esetekben ugyanakkor, amikor a gyártó jelezte, hogy hibát észlelt, de nem javasolt kiigazítást, és azt sem jelezte kielégítő módon, hogy az ellenőrzésre rendelkezésre álló három hónap alatt a hiba kiigazítása nem lehetséges, a hibát akkor sem kell figyelembe venni a végleges számításban, ha esetleg egyébként volna mód ellenőrzésére és kiigazítására.
In the case of registrations that can be attributed to, but not verified by the manufacturers, the values for CO2 emissions and mass included in those registrations should still be used to calculate the average CO2 emissions and specific emissions target.
Azon nyilvántartásba vételek esetében, amelyeket, bár hozzárendelhetők gyártókhoz, a gyártók nem voltak képesek ellenőrizni, az átlagos CO2-kibocsátás és a fajlagos kibocsátási célérték számításában a nyilvántartásba vételben szereplő CO2-kibocsátás- és tömegértékeket indokolt figyelembe venni.
It is however necessary to take into account the fact that manufacturers cannot verify those values and ensure that the inclusion does not have a negative impact on the final values determined for the manufacturers concerned.
Tekintettel kell ugyanakkor lenni arra a körülményre is, hogy a gyártók nem voltak képesek ellenőrizni ezeket az értékeket, és biztosítani kell, hogy ezen értékek figyelembevétele ne befolyásolja hátrányosan az adott gyártó végleges értékeit.
Accordingly, an error margin should be applied to that calculation reflecting the individual situation of the manufacturer as described and justified in the notification of errors.
Ennek megfelelően az adott számítás során egy olyan hibahatárt kell alkalmazni, amely megfelelő módon figyelembe veszi az adott gyártónak az észlelt hibákra vonatkozó értesítésben ismertetett és megindokolt különleges helyzetét.
More precisely, an error margin should be calculated for the average specific emissions and the average mass, since those two parameters determine the distance to the specific emissions target of each manufacturer, i.e. how close a manufacturer is to achieving its specific emission target.
Pontosabban fogalmazva: az átlagos fajlagos kibocsátások és az átlagos tömeg értékéhez kell hibahatárt társítani, hiszen ez a két paraméter határozza meg egy adott gyártó esetében a fajlagos kibocsátási célértéktől való távolságot, vagyis azt, hogy az adott gyártó mennyire van közel a fajlagos kibocsátási célértékének teljesítéséhez.
The error margin should be determined as the difference between the distances to the specific emission target expressed as the average emissions subtracted from the specific emissions targets calculated including and excluding those registrations that cannot be verified by the manufacturers.
A hibahatárt a fajlagos kibocsátási célértéktől mért távolságok különbségeként, azaz a fajlagos kibocsátási célérték és az átlagos kibocsátás különbségének az azon nyilvántartásba vételekkel, illetve azok nélkül számított értéke közötti különbségként kell meghatározni, amelyeket a gyártó nem volt képes ellenőrizni.
Regardless of whether that difference is positive or negative the error margin should always reduce the distance to the target of the manufacturer.
A gyártó célértéktől való távolságát – a különbség előjelétől függetlenül – a hibahatárral mindig csökkenteni kell.
In the case of registrations where the values on CO2 emissions or mass are missing as well as the identification code, those registrations should not be taken into account for the final calculation of the average emissions.
Az átlagos kibocsátások végleges számításában nem indokolt figyelembe venni azokat a nyilvántartásba vételeket, amelyek kapcsán sem a CO2-kibocsátások vagy a tömeg értéke, sem az azonosító kód nem áll rendelkezésre.
Since the 2010 data verification exercise is the first to be carried out pursuant to Regulation (EC) No 443/2009, it is appropriate to exceptionally consider also those notifications that did not include all the information required by the Commission for fully taking into account the errors.
Mivel most első ízben, a 2010. évi adatok kapcsán kerül sor a 443/2009/EK rendelet szerinti adatellenőrzésre, indokolt kivételesen azokat az értesítéseket is figyelembe venni, amelyek nem tartalmazzák mindazokat az információkat, amelyeket a Bizottság a jelzett hibák teljes mértékű figyelembevételéhez szükségesnek ítél.
The error margins to be applied to the final calculations referred to in those notifications should however be calculated on the basis of the Commission’s own assessment of the number of registrations that cannot be verified by those manufacturers.
Az ezen értesítések tárgyát képező számításokban figyelembe veendő hibahatárokat ugyanakkor annak alapján indokolt meghatározni, hogy a Bizottság saját megítélése szerint a szóban forgó gyártók hány nyilvántartásba vételt nem képesek valóban ellenőrizni.
It is also appropriate, exceptionally, to take into account, for the confirmation of 2010 data, the notification of errors that was submitted shortly after the expiry of the deadline.
A 2010. évi adatok megerősítése kapcsán kivételesen indokolt figyelembe venni azt az értesítést is, amelyet az érintett gyártó röviddel a határidő lejárta után küldött meg a Bizottságnak.
The average specific emissions of CO2 from new passenger cars registered in 2010, the specific emissions targets and the difference between those two values should be confirmed accordingly,
A 2010-ben nyilvántartásba vett új személygépkocsik átlagos fajlagos CO2-kibocsátásait, a fajlagos kibocsátási célértékeket és az e két érték közötti különbségeket a fentieknek megfelelően meg kell erősíteni,
The following values specified in the Annex are confirmed for each manufacturer of passenger cars and for each pool of manufacturers in respect of the 2010 calendar year:
A Bizottság a 2010. naptári év vonatkozásában minden személygépkocsi-gyártó és minden gyártói csoportosulás esetében ezúton megerősíti a mellékletben foglalt következő értékeket:
the specific emissions target;
a fajlagos kibocsátási célértéket;
the average specific emissions of CO2, where appropriate adjusted by the relevant error margin;
a fajlagos CO2-kibocsátást, az indokolt esetekben a vonatkozó hibahatárral kiigazítva;
the difference between the values referred to in points (a) and (b);
az a) és a b) pont szerinti érték különbségét;
the average specific emissions of CO2 for all new passenger cars;
az összes új személygépkocsi átlagos fajlagos CO2-kibocsátását;
the average mass for all new passenger cars in the Union.
az Unióban forgalomba hozott összes új személygépkocsi átlagos tömegét.
OJ L 293, 11.11.2010, p. 15.
HL L 293., 2010.11.11., 15. o.
Values relating to the performance of manufacturers confirmed in accordance with Article 10(1) of Regulation (EC) No 443/2009
Megerősített gyártónkénti adatok a 443/2009/EK rendelet 10. cikkének (1) bekezdése szerint
Manufacturer Name
A gyártó neve
Pools and Derogations
Csoportosulás, eltérés
Number of registrations
A nyilvántartásba vételek száma
Average CO2 (65 %) corrected
Átlagos CO2-kibocsátás (65 %), kiigazítva
Specific emission target
Fajlagos kibocsátási célérték
Distance to target
Távolság a célértéktől
Explanatory notes to Table 1:
Magyarázatok az 1. táblázathoz: B
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Commission Implementing Decision C(2011) 8334 final;
Az „E” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó a kis gyártási volumenre való tekintettel a C(2011) 8334 végleges bizottsági végrehajtási határozat értelmében jogosult eltérni az általános szabályoktól.
‘ND’ means that a derogation relating to niche manufacturer has been granted in accordance with Commission Implementing Decision C(2011) 8336 final;
Az „SZE” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó a megcélzott piac szűk voltára való tekintettel a C(2011) 8336 végleges bizottsági végrehajtási határozat értelmében jogosult eltérni az általános szabályoktól.
‘P’ means that the manufacturer is member of a pool (listed in table 2) formed in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009.
A „CS” jelzés arra utal, hogy az adott gyártó tagja egy, a 443/2009/EK rendelet 7. cikke alapján létrehozott csoportosulásnak (lásd a 2. táblázatban). D
‘Average specific emissions (65 %) corrected’ means the average specific emissions of CO2 calculated in accordance with the first indent of the second subparagraph of Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009 and section 4 of Commission Communication COM(2010) 657 based on the corrections notified to the Commission by the manufacturer concerned.
Az „Átlagos CO2-kibocsátás (65 %), kiigazítva” érték a 443/2009/EK rendelet 4. cikke második bekezdése első francia bekezdésének és a COM(2010) 657 jelzetű bizottsági közlemény 4. szakaszának megfelelően, az érintett gyártó által a Bizottságnak javasolt kiigazítások alapján számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátásokat jelenti.
That figure considers all vehicles with both a valid value for mass and CO2 emissions, including vehicles that cannot be verified by the manufacturers.
Az adat mindazokat a járműveket tartalmazza, amelyekhez tartozik ismert és érvényes tömeg- és CO2-kibocsátás-érték, beleértve azokat is, amelyeket a gyártók nem voltak képesek ellenőrizni. E
Column E
oszlop
‘Specific emissions target’ means the emission target based on the average mass of all vehicles attributed to a manufacturer (100 % of all vehicles to be taken into account from 2015 onwards) after applying the formula set out in Annex I to Regulation (EC) No 443/2009.
A „Fajlagos kibocsátási célérték” az adott gyártóhoz rendelt összes jármű tömegének átlaga alapján, a 443/2009/EK rendelet I. mellékletében található összefüggésből meghatározott kibocsátási célérték (2015-től minden járművet figyelembe kell venni). F
Column F
oszlop
‘Distance to target’ means the difference between the values in column D and column E.
A „Távolság a célértéktől” a D oszlopban és az E oszlopban található érték különbsége. G
Column G
oszlop
‘Distance to target adjusted’ means the distance to target as indicated under Column F adjusted to take into account the error margin.
A „Távolság a célértéktől, kiigazítva” érték az F oszlopban található távolságnak a hibahatárral kiigazított értéke.
The error is due to the unidentifiable vehicles (vehicles where the identification code for type, variant and version is missing) and it is calculated in accordance with the following formula:
A hiba a be nem azonosítható járművek miatt áll elő (azaz azon járművek miatt, amelyeknek nem ismert a típus, a változat és a kivitel kódjából álló azonosító kódja), és számítása a következő összefüggéssel történik:
Error = absolute value of [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
Hiba = [(ÁC1 – CÉ1) – (ÁC2 – CÉ2)] abszolút értéke, ahol:
the average specific emissions of CO2 including the unidentifiable vehicles (as set out in column D);
ÁC1 a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás (a D oszlopban található érték);
the specific emission target including the unidentifiable vehicles (as set out in column E);
CÉ1 a be nem azonosítható járműveket is figyelembe véve számított fajlagos kibocsátási célérték (az E oszlopban található érték);
the average emissions of CO2 excluding the unidentifiable vehicles;
ÁC2 a be nem azonosítható járművek nélkül számított átlagos fajlagos CO2-kibocsátás;
the specific emission target excluding the unidentifiable vehicles.
CÉ2 a be nem azonosítható járművek nélkül számított fajlagos kibocsátási célérték.
List of pools and values confirmed in accordance with Article 10(1) of Regulation (EC) No 443/2009
Csoportosulások és megerősített adataik a 443/2009/EK rendelet 10. cikkének (1) bekezdése szerint
Specific emissions target
Fajlagos kibocsátási célérték
Pursuant to Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009, the targets are binding on manufacturers and pools with effect from 2012.
A 443/2009/EK rendelet 4. cikke értelmében a gyártóknak és a csoportosulásoknak a célértékeket 2012-től fogva kell kötelezően teljesíteniük.
For the calendar years 2010 and 2011, the Commission should however calculate indicative targets and, pursuant to Article 8(6) of that Regulation, notify those manufacturers or pools whose average specific emissions exceed their indicative targets.
A Bizottság ennek ellenére a 2010. és a 2011. naptári évre vonatkozóan is számít indikatív célértékeket, és a rendelet 8. cikkének (6) bekezdése alapján értesíti azokat a gyártókat és csoportosulásokat, amelyek átlagos fajlagos kibocsátása az indikatív célértéküket meghaladja.
of 21 December 2011
(2011. december 21.)
amending Annexes II and IV to Council Directive 2009/158/EC on animal health conditions governing intra-Community trade in, and imports from third countries of, poultry and hatching eggs
a baromfi és keltetőtojás Közösségen belüli kereskedelmére és harmadik országból történő behozatalára irányadó állat-egészségügyi feltételekről szóló 2009/158/EK tanácsi irányelv II és IV. mellékletének módosításáról
Having regard to Council Directive 2009/158/EC of 30 November 2009 on animal health conditions governing intra-Community trade in, and imports from third countries of, poultry and hatching eggs [1], and in particular Article 34 thereof,
tekintettel a baromfi és keltetőtojás Közösségen belüli kereskedelmére és harmadik országból történő behozatalára irányadó állat-egészségügyi feltételekről szóló, 2009. november 30-i 2009/158/EK tanácsi irányelvre [1] és különösen annak 34. cikkére,
Annex II thereto sets out the rules for the approval of establishments for the purposes of intra-Union trade in those commodities and surveillance programmes to be carried out for certain diseases in the different poultry species.
Az irányelv II. melléklete meghatározza a telepek ezen áruk Unión belüli kereskedelmének engedélyezési szabályait és a különböző baromfifajták bizonyos betegségeit célzó ellenőrző programokat.
Annex IV to Directive 2009/158/EC lays down the model veterinary certificates for trade within the Union of the poultry commodities covered by that Directive.
A 2009/158/EK irányelv IV. melléklete meghatározza az említett irányelvben szereplő baromfiáruk Unión belüli kereskedelmére vonatkozó állat-egészségügyi bizonyítványmintákat.
Annex II to Directive 2009/158/EC, as amended by Commission Decision 2011/214/EU [2], sets out the diagnostic procedures for Salmonella and Mycoplasma.
A 2011/214/EU bizottsági határozattal [2] módosított 2009/158/EK irányelv II. melléklete meghatározza a Salmonella és a Mycoplasma kimutatására szolgáló diagnosztikai eljárásokat.
Chapter III of Annex II to Directive 2009/158/EC lays down the minimum requirements for disease surveillance programmes.
A 2009/158/EK irányelv II. mellékletének III. fejezete meghatározza a egészségügyi ellenőrző program minimumkövetelményeit.
That Chapter provides a description of the testing procedures for Salmonella pullorum and Salmonella gallinarum.
Az említett fejezet a Salmonella Pullorum és a Salmonella Gallinarum kimutatására szolgáló vizsgálati eljárásokat írja le.
It is however necessary to provide for certain additional specific details as regards the testing for Salmonella arizonae.
A Salmonella arizonae kimutatására azonban további konkrét adatok biztosítására van szükség.
In addition, box I.31. in Part I of the model veterinary certificate for day-old chicks set out in Annex IV to Directive 2009/158/EC includes a requirement to fill in detailed information in relation to the identification of the commodities covered by it.
A 2009/158/EK irányelv IV. mellékletében meghatározott, a naposcsibére vonatkozó állat-egészségügyi bizonyítványminta I. részének I.31. rovata részletes információt tartalmaz a tárgyát képező áruk beazonosítására vonatkozó követelményről.
That requirement provides valuable information on the health status of the parent flock(s) from which the day-old chicks originate, in particular with respect to testing for certain Salmonella serotypes.
Az említett követelmény értékes információt nyújt annak/azoknak a szülői állomány(ok)nak az egészségügyi állapotáról, amely(ek)ből a naposcsibék származnak, különös tekintettel bizonyos Salmonella-szerotípusok kimutatására.
However, certain of those data requirements appear to pose unnecessary administrative burdens on business operators, especially in view of the unpredictability of hatch.
Bizonyos adatszolgáltatási kötelezettségek azonban szükségtelen adminisztratív tehert rónak az élelmiszer-ipari vállalkozókra, különösen a keltetés kiszámíthatatlanságát tekintve.
In addition, certain data required to be filled in that box is filled in in other parts of the certificate.
Az említett rovatban megadandó adatok egy része a bizonyítvány más részeiben is megadandó.