natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Short circuit isolators:
Izolátorok (zárlatszakaszoló):
EN 54-17 (2007) including AC(2007).
EN 54-17 (2007), benne: AC (2007).
Input/output devices:
Bemeneti/kimeneti készülékek:
EN 54-18 (2005) including AC(2007).
EN 54-18 (2005), benne: AC (2007).
Cables:
Kábelek:
Fire alarm devices — Sounders
Tűzriasztó berendezések – Akusztikus jelzőkészülékek Reg.
Sounders:
Akusztikus jelzőkészülékek
EN 54-3 (2001) including A1(2002) and A2(2006),
EN 54-3 (2001), benne: A1 (2002) és A2 (2006),
Category 3: (explosive gas atmospheres):
3. kategória: (robbanásveszélyes gázt tartalmazó légterek)
Hand-held branch pipes for fire service use — Combination branch pipes PN 16:
Kézi tűzoltó sugárcsövek – Kombinált sugárcsövek PN 16:
EN 15182-1 (2007) including A1(2009),
EN 15182-1 (2007), benne: A1 (2009),
EN 15182-2 (2007) including A1(2009).
EN 15182-2 (2007), benne: A1 (2009).
Hand-held branch pipes for fire service use — Smooth bore jet and/or one fixed spray jet angle branch pipes PN 16:
Kézi tűzoltó sugárcsövek – Tömör vízsugarú és/vagy állandó szögű, szórt vízsugarú sugárcsövek PN 16:
EN 15182-3 (2007) including A1(2009).
EN 15182-3 (2007), benne: A1 (2009).
Fire hoses (reel type)
Tűzoltó tömlők (csévélhető) Reg.
Medium expansion foam fire extinguishing systems components — Fixed deck foam for tankers
Középhabbal oltó tűzoltó rendszerek részei – tartályhajók beépített fedélzeti haboltói
Note: Inside air high expansion foam systems for the protection of machinery spaces and cargo pump rooms shall be tested with the approved concentrate to the satisfaction of the administration.
Megjegyzés: a gépterekben és a rakományszivattyú-terekben alkalmazott beépített, könnyűhabbal oltó tűzoltó rendszert a jóváhagyott koncentrátummal kell tesztelni a hatósági előírásnak megfelelően
International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk: Chapter 11.
a cseppfolyósított gázokat ömlesztve szállító hajók építésére és felszerelésére vonatkozó nemzetközi szabályzat, 11. fejezet.
Ex. A.2/3.15
Korábbi A.2/3.15
Sample extraction smoke detection systems components
Mintavevő füstérzékelő rendszerek részei
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
MSC.98(73)–(FSS Code) 10. IMO Res.
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
MSC.98(73)–(FSS Code) 10,
and for:
valamint:
Aspiring smoke detectors:
Aspirációs füstérzékelők:
EN 54-20 (2006) including AC(2008).
EN 54-20 (2006), benne: AC (2008).
And, as applicable for explosive atmospheres:
Valamint robbanásveszélyes légterek, alkalmazhatóság szerint:
Ex. A.2/3.25
Korábbi A.2/3.25
“C” class divisions
»C« osztályú válaszfalak
Fixed hydrocarbon gas detection system
Rögzített szénhidrogén-gázérzékelő rendszer
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
MSC.98(73)–(FSS Code) 16,
EN/IEC 60945 (2002) including IEC 60945 Corrigendum 1 (2008).
EN/IEC 60945 (2002), benne: IEC 60945 1. helyesbítés (2008).
Evacuation guidance systems used as an alternative to low-location lighting systems
Alacsonyan elhelyezett világítási rendszerek helyett alkalmazható evakuációirányító rendszerek
Notes applicable to Section 4: Navigation equipment.
Megjegyzések a 4. szakaszhoz: navigációs berendezések.
Column 5:
oszlop:
IEC 61162 series refer to the following reference standards for Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems — Digital interfaces:
Az IEC 61162 sorozatok a »Tengeri navigációs és rádió-távközlési berendezések és rendszerek. Digitális interfészek« című szabványsorozat alábbi referenciaszabványaira utalnak:
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) — Part 1: Single talker and multiple listeners
IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) – 1. rész: Egy adatforrás, több adatfeldolgozó
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) — Part 2: Single talker and multiple listeners, high-speed transmission
IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) – 2. rész: Egy adatforrás, több adatfeldolgozó, nagy sebességű átvitel
IEC 61162-3 ed1.1 Consol. with am1 (2010-11) — Part 3: Serial data instrument network
IEC 61162-3 ed1.1 Consol. és 1. módosítása (2010-11) – 3. rész: Soros műszeradat-hálózat
IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) — Part 3: Serial data instrument network
IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) – 3. rész: Soros műszeradat-hálózat
IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) Amendment 1 — Part 3: Serial data instrument network
IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) 1. módosítás – 3. rész: Soros műszeradat-hálózat
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) — Part 400: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Introduction and general principles
IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) – 400. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Bevezetés és általános elvek
IEC 61162-401 ed1.0 (2001-11) — Part 401: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Application profile
IEC 61162-401 ed1.0 (2001-11) – 401. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Alkalmazási profil
IEC 61162-402 ed1.0 (2005-09) — Part 402: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Documentation and test requirements
IEC 61162-402 ed1.0 (2005-09) – 402. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Dokumentáció és vizsgálati követelmények
IEC 61162-410 ed1.0 (2001-11) — Part 410: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Transport profile requirements and basic transport profile
IEC 61162-410 ed1.0 (2001-11) – 410. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Átviteliprofil-követelmények és bázisátviteli profil
IEC 61162-420 ed1.0 (2001-11) — Part 420: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Companion standard requirements and basic companion standards
IEC 61162-420 ed1.0 (2001-11) – 420. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Kísérőszabvány-követelmények és alapvető kísérőszabványok
IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) — Part 450: Multiple talkers and multiple listeners — Ethernet interconnection
IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) – 450. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – Ethernet-kapcsolat
EN 61162 series refer to the following reference standards for Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems — Digital interfaces:
Az EN 61162 sorozatok a »Tengeri navigációs és rádió-távközlési berendezések és rendszerek. Digitális interfészek« című szabványsorozat alábbi referenciaszabványaira utalnak:
EN 61162-1 (2011) — Part 1: Single talker and multiple listeners
EN 61162-1 (2011) – 1. rész: Egy adatforrás, több adatfeldolgozó
EN 61162-2 (1998) — Part 2: Single talker and multiple listeners, high-speed transmission
EN 61162-2 (1998) – 2. rész: Egy adatforrás, több adatfeldolgozó, nagy sebességű átvitel
EN 61162-3 (2008) — Part 3: Serial data instrument network
EN 61162-3 (2008) – 3. rész: Soros műszeradat-hálózat
EN 61162-3-am1 (2010) Amendment 1 — Part 3: Serial data instrument network
EN 61162-3-am1 (2010) 1. módosítás – 3. rész: Soros műszeradat-hálózat
EN 61162-400 (2002) — Part 400: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Introduction and general principles
EN 61162-400 (2002) – 400. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Bevezetés és általános elvek
EN 61162-401 (2002) — Part 401: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Application profile
EN 61162-401 (2002) – 401. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Alkalmazási profil
EN 61162-402 (2005) — Part 402: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Documentation and test requirements
EN 61162-402 (2005) – 402. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Dokumentáció és vizsgálati követelmények
EN 61162-410 (2002) — Part 410: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Transport profile requirements and basic transport profile
EN 61162-410 (2002) – 410. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Átviteliprofil-követelmények és bázisátviteli profil
EN 61162-420 (2002) — Part 420: Multiple talkers and multiple listeners — Ship systems interconnection — Companion standard requirements and basic companion standards
EN 61162-420 (2002) – 420. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – A hajórendszerek összekapcsolása – Kísérőszabvány-követelmények és alapvető kísérőszabványok
EN 61162-450 (2011) — Part 450: Multiple talkers and multiple listeners — Ethernet interconnection
EN 61162-450 (2011) – 450. rész: Több adatforrás, több adatfeldolgozó – Ethernet-kapcsolat
Class A for ships,
»A« osztály: hajókhoz
Class B for lifeboats and rescue boats.
»B« osztály: mentőcsónakokhoz és készenléti mentőcsónakokhoz
Transmitting heading device THD (magnetic method)
Haladási irányra vonatkozó információt továbbító berendezés (THD) (mágneses módszer)
IEC 62288 Ed.1.0(2008).
IEC 62288 Ed.1.0(2008). A.2/4.16 Hajóhíd teljes felszerelése Szándékosan üresen hagyva
Rudder angle, rpm, pitch indicator
Kormányhelyzet-, fordulatszám- és hajócsavarállásszög-jelző
Direction finder
Rádió iránymérő
Automatic tracking aid (ATA) for high-speed craft
Automata célkövető segédeszköz (ATA) nagy sebességű vízi járművekhez
Voyage data recorder (VDR)
Útiadat-rögzítő (VDR) Reg.
IMO Res. MSC.191(79)
MSC.191(79).
[ECDIS back-up and RCDS are only applicable when this functionality is included in the ECDIS. The module B certificate shall indicate whether these options were tested.]
[Az ECDIS biztonsági másolattal és az RCDS csak akkor alkalmazhatók, ha az ECDIS rendelkezik ezekkel a funkciókkal. A B modul tanúsítványán fel kell tüntetni, hogy ezen opciók tesztelése megtörtént-e.]
ITU-R M.1371-4(2010).
ITU-R M. 1371-4 (2010).
Note: ITU-R M. 1371-4(2010) shall only be applicable in accordance with requirements of IMO Res.MSC.74(69).
Megjegyzés: az ITU-R M. 1371-4 (2010) csupán az IMO Res. MSC.74 (69) követelményeivel összhangban alkalmazandó.
Track control system (working at ship’s speed from minimum manoeuvring speed up to 30 knots)
(a minimális manőverezési sebesség és a 30 csomó közötti tartományban)
Radar equipment for high-speed craft applications (CAT 1H and CAT 2H)
Radarberendezés nagy sebességű vízi járművekhez (CAT 1H és CAT 2H). Reg.
CAT 1HC for HSC,
CAT 1HC nagy sebességű vízi járművekhez
CAT 2HC for HSC.
CAT 2HC nagy sebességű vízi járművekhez Reg.
Radar reflector — passive type
Radarreflektor – passzív Reg.
Heading control system for high-speed craft
Iránytartást ellenőrző rendszer nagy sebességű vízi járművekhez Reg.
Searchlight for high-speed craft
Kereső fényszóró nagy sebességű vízi járművekhez
Night vision equipment for high-speed craft
Éjjellátó berendezés nagy sebességű vízi járművekhez
Differential beacon receiver for DGPS and DGLONASS equipment
Differenciál irányadóvevő DGPS és DGLONASS berendezéshez Reg.
Transmitting heading device THD (gyroscopic method)
Haladási irányra vonatkozó információt továbbító berendezés (THD) (pörgettyűs módszer)
Deliberately left blank (as IMO Res. MSC.308(88), in force on 1 July 2012, quotes: “Mechanical pilot hoists shall not be used”)
Szándékosan üresen hagyva (mivel a 2012. július 1-jétől hatályba lépő IMO Res. MSC.308(88) értelmében »mechanikus révkalauz-beemelő szerkezetek nem alkalmazhatók«)
DGPS equipment
DGPS berendezés Reg.
DGLONASS equipment
DGLONASS berendezés Reg.
ITU-R M.1176 (10/95)
ITU-R M 1176 (10/95).
Bearing device
Iránymérő
Galileo receiver
Galileo-vevő
Bridge navigational watch alarm system (BNWAS)
Hídi navigációs őrszolgálati riasztórendszer (BNWAS)
Notes applicable to Section 5: Radiocommunication equipment.
Megjegyzések a 5. szakaszhoz: rádió-hírközlési berendezések.
Column 5: In case of conflicting requirements between IMO MSC/Circ.862 and the product testing standards, the IMO MSC/Circ.862 requirements shall take precedence.
oszlop: ha az IMO MSC/862. körlevél követelményei és a termék tesztelési követelményei ellentétesek egymással, akkor az IMO MSC/862. körlevél követelményeit kell alkalmazni.
ITU-R M.541-9 (05/04).
ITU-R M. 541-9 (05/04).
Navtex receiver
NAVTEX vevőkészülék Reg.
HF marine safety information (MSI) equipment (HF NBDP receiver)
Nagyfrekvenciás tengerészeti biztonsági közlemények (MSI) vételére szolgáló vevőkészülék (HF NBDP) Reg.
406 MHz EPIRB (Cospas-Sarsat)
406 MHz-es EPIRB (COSPAS-SARSAT) Reg.
862 is applicable only to the optional remote activation device, not to the EPIRB itself.
Megjegyzés: az IMO MSC/862. körlevél csak az esetleges távirányításos készülékre alkalmazható, az EPIRB-re magára nem.
L-band EPIRB (Inmarsat)
Hosszúhullámú EPIRB (INMARSAT)
MF radio capable of transmitting and receiving DSC and radiotelephony
DSC és rádiótelefon adó és vevő üzemmódra alkalmas középfrekvenciás rádióberendezés
Note: In line with IMO and ITU decisions, the requirements for two-tone alarm generator and transmission on H3E are no longer applicable in the testing standards
Megjegyzés: az IMO- és ITU-határozatok értelmében a kéthangú riasztójel-generátorra és a H3E-átvitelre vonatkozó követelmények a tesztelés tekintetében már nem érvényesek. Reg.
IEC 61097-9 (1997),
IEC 61097-9 (1997).
IMO Res. A.664 (16), (applicable only if the Inmarsat C SES comprises EGC functions),
A.664 (16) (csak akkor alkalmazandó, ha az Inmarsat-C SES rendelkezik EGC-funkcióval), IMO Res.
MF/HF radio capable of transmitting and receiving DSC, NBDP and radiotelephony
DSC, NBDP és rádiótelefon adó és vevő üzemmódra alkalmas közép/nagyfrekvenciás rádiókészülék
Note: In line with IMO and ITU decisions, the requirements for two-tone alarm generator and transmission on A3H are no longer applicable in testing standards.
Megjegyzés: az IMO- és ITU-határozatok értelmében a kéthangú riasztójel-generátorra és a A3H-átvitelre vonatkozó követelmények a tesztelés tekintetében már nem érvényesek. Reg.
IMO Res. MSC.97(73) — (2000 HSC Code) 14,
MSC.97(73)- (2000 HSC Code) 14,
MF/HF DSC scanning watchkeeping receiver
Közép/nagyfrekvenciás DSC pásztázó őrszolgálati vevőkészülék Reg.
Aeronautical two-way VHF radio telephone apparatus
Légiforgalmi URH adó-vevő készülék Reg.
Equipment required under Colreg 72
A COLREG 72-ben előírt berendezések
Regulation Colreg 72 where “type approval” is required
COLREG 72-előírás, amennyiben »típusjóváhagyás« szükséges
Regulations of Colreg and the relevant resolutions and circulars of the IMO, as applicable
COLREG-előírások, valamint vonatkozó IMO-határozatok és -körlevelek (alkalmazhatóság szerint)
Colreg Annex I/14,
COLREG I/14. melléklet, IMO Res.
Construction — structure, subdivision and stability, machinery and electrical installations
Hajóépítés – szerkezet, térbeosztás és stabilitás, gépi és villamos berendezések
Water level detectors
Vízszintérzékelők Reg.
IMO Res.A.1021(26),
A.1021(26), IMO Res.
IEC 60529 (2001) including: Corrigendum 1 (2003), Corrigendum 2 (2007), Corrigendum 3 (2009),
IEC 60529 (2011), benne: 1. helyesbítés (2003), 2. helyesbítés (2007), 3. helyesbítés (2009), IMO Res.
Member States may apply Circular MSC.1/Circ.1393 of the IMO.
A tagállamok alkalmazhatják az IMO MSC.1/Circ.1393 körlevelet is.
Radar reflector for liferafts
Reg.
(when used as fire alarm device, item A.1/3.53 shall apply)
(tűzjelző készülékként való használata esetén az A.1/3.53 alkalmazandó)
Regulations of Marpol 73/78, as amended, and the relevant resolutions and circulars of the IMO, applicable
Módosított MARPOL 73/78-előírások, valamint vonatkozó IMO-határozatok és -körlevelek (alkalmazhatóság szerint)
Moved to A.1/2.8
A.2/2.2 Kipufogógázt tisztító fedélzeti berendezések
On board NOx analysers
Fedélzeti NOx-elemző készülékek
using a measurement method other than the direct measurement and monitoring method of the NOx Technical Code 2008
A NOx műszaki előírás 2008 közvetlen mérési és ellenőrzési módszerétől eltérő mérési módszert alkalmazó készülékek
IMO Res. MEPC.176(58) — (Revised Marpol Annex VI, Reg. 4)
IMO Res. MEPC.176(58)–(MARPOL felülvizsgált VI. melléklete, Reg. 4).
IEC 60079 series.
IEC 60079 sorozatok. A.2/3.9 Vegyi hatásnak ellenálló védőöltözet — Reg.
EN 14605 (2005) including A1(2009),
EN 14605 (2005), benne: A1 (2009),
Moved to A.1/3.45
Áthelyezve: A.1/3.45 A.2/3.13 Zártrendszerű túlnyomásos légzőkészülék (nagy sebességű vízi jármű) Törölve
Item deleted
Törölve
Moved to A.1/3.63
Áthelyezve: A.1/3.63
Galley exhaust duct fixed fire extinguishing systems components
Konyhai páraelszívó beépített tűzoltó rendszerének részei
Moved to A.1/3.64
Áthelyezve: A.1/3.64
Gaseous fuel systems used for domestic purposes (components)
Gázhalmazállapotú-tüzelőanyag rendszerek (részei) háztartási célra
Fixed gas fire extinguishing systems (CO2) components
Beépített, gázzal (CO2) oltó tűzoltó rendszerek részei Reg.
Nozzles for CO2 systems:
rendszerek szórófejei:
Fixed low expansion foam fire extinguishing systems components for machinery spaces and tanker deck protection
Gépterek és tartályhajó-fedélzetek beépített, nehézhabbal oltó tűzoltó rendszereinek részei
Moved to A.1/3.59
Áthelyezve: A.1/3.59 A.2/3.31 Vízpermetező kézikészülék — Reg.
Notes applicable to Section 4: Navigation equipment
Megjegyzések a 4. szakaszhoz: navigációs berendezések.
Columns 3 and 4: References to SOLAS Chapter V are to SOLAS 1974 as amended by MSC 73 and entering into force on 1 July 2002.
és 4. oszlop: a SOLAS V. fejezetére vonatkozó hivatkozások alatt az MSC 73 által módosított SOLAS 1974-et kell érteni, amely 2002. július 1-jén lépett hatályba.
Electronic chart display and information system (ECDIS).
Elektronikus térkép és információs rendszer (ECDIS)
Electronic chart display and information system (ECDIS) backup
Elektronikus térkép és információs rendszer (ECDIS) biztonsági másolattal
Raster chart display system (RCDS)
Raszteres térképmegjelenítő rendszer (RCDS)
Moved to A.1/4.44, A.1/4.50 and A.1/4.51
Áthelyezve: A.1/4.44, A.1/4.50 és A.1/4.51 A.2/4.13 Pörgettyűs tájoló nagy sebességű vízi járművekhez Áthelyezve: A.1/4.31
Magnetic compass for high-speed craft
Mágneses tájoló nagy sebességű vízi járművekhez Reg.
Lateral thrust, pitch and mode indicators
Oldalirányú tolóerő-, hajócsavarállásszög- és üzemmódkijelző Reg.
(working at ship’s speed from 30 knots and above)
(a 30 csomó feletti tartományban) Reg.
Equipment with long range identification and tracking (LRIT) capability
Nagy hatótávolságú azonosító és nyomonkövető (LRIT) berendezés
Reg. V/19
Reg. V/19. Reg.
VHF EPIRB
Reg.
Ship security alert system
Reg.
Ex A.1/5.16
Korábbi A.2/5.16
ICAO Convention, Annex 10, Radio — Regulations.
ICAO-egyezmény, 10. melléklet, rádió-előírások.
Colreg 72 Annex III/3.
COLREG 72 III/3. melléklet.
Colreg 72 Annex III/3,
COLREG 72 III/3. melléklet, IMO Res.
Whistles — Colreg 72 Annex III/1 (performance),
Sípjelek – COLREG 72 III/1. melléklet (Teljesítmény),
Bells or gongs — Colreg 72 Annex III/2 (performance).
Harang- vagy gongjelek – COLREG 72 III/2. melléklet (Teljesítmény).
HSC, High-speed Craft Code.
HSC nagy sebességű vízi járművekre vonatkozó szabályzat.
EN ISO 15540 (2001)
EN ISO 15540 (2001),
(new item)
(Új tétel)
IBC, International Bulk Chemical Code.
IBC vegyi anyagokra vonatkozó nemzetközi szabályzat.
A.2/2.1 On board NOx monitoring and recording devices
Áthelyezve: A.1/2.8
A.2/2.2 On board exhaust gas cleaning systems
Áthelyezve: A.1/2.10
A.2/2.3 Equipment using other equivalent methods to reduce on board NOx emissions
A NOx-kibocsátás csökkentésére egyéb egyenértékű módszereket alkalmazó berendezések
A.2/3.1 Non-portable and transportable extinguishers
Nem hordozható és nem szállítható tűzoltó készülékek
(high-speed craft) Item deleted A.2/3.14 Fire hoses (reel type)
Tűzoltó tömlők (csévélhető)
A.2/4.2 Heading control system for high-speed craft (formerly auto-pilot)
Haladási irányra vonatkozó információt továbbító berendezés nagy sebességű vízi járművekhez (korábban automata kormány)
A.2/4.14 Voyage data recorder (VDR)
Útiadat-rögzítő (VDR)
Deliberately left blank A.2/4.17 Radar target enhancer
Aktív radarreflektor
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), IMO MSC/Circ.
MSC.97(73)–(2000 HSC Code),
Deliberately left blank A.2/5.7
A hajó védelmi riasztórendszere
Directive 2012/33/EU of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 2012/33/EU irányelve
amending Council Directive 1999/32/EC as regards the sulphur content of marine fuels
az 1999/32/EK tanácsi irányelvnek a tengeri hajózásban használatos tüzelő- és üzemanyagok kéntartalma tekintetében történő módosításáról
The environmental policy of the Union, as set out in the action programmes on the environment, and in particular in the Sixth Environmental Action Programme adopted by Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council [3], has as one of its objectives to achieve levels of air quality that do not give rise to significant negative impacts on and risks to human health and the environment.
Az Unió környezetvédelmi politikája, amint az a környezeti cselekvési programokban és különösen az 1600/2002/EK európai parlamenti és tanácsi határozattal [3] elfogadott hatodik környezetvédelmi cselekvési programban megfogalmazásra került, a levegő minőségének olyan szintjét kívánja elérni, amely nem jár jelentős negatív hatással és kockázattal az emberi egészségre és a környezetre.
Article 191(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides that Union policy on the environment is to aim at a high level of protection, taking into account the diversity of situations in the various regions of the Union.
Az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 191. cikkének (2) bekezdése kimondja, hogy az Unió környezetpolitikájának célja a magas szintű védelem, figyelembe véve az Unió különböző régióinak helyzetében mutatkozó különbségeket.
Council Directive 1999/32/EC of 26 April 1999 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels [4] lays down the maximum permitted sulphur content of heavy fuel oil, gas oil, marine gas oil and marine diesel oil used in the Union.
Az egyes folyékony tüzelőanyagok kéntartalmának csökkentéséről szóló, 1999. április 26-i 1999/32/EK tanácsi irányelv [4] meghatározza az Unióban használt nehéz-fűtőolaj, gázolaj, tengeri hajózásban használatos gázolaj és tengeri hajózásban használatos dízelolaj megengedett maximális kéntartalmát.
Emissions from shipping due to the combustion of marine fuels with a high sulphur content contribute to air pollution in the form of sulphur dioxide and particulate matter, which harm human health and the environment and contribute to acid deposition.
A magas kéntartalmú, tengeri hajózásban használatos tüzelő- és üzemanyagok hajózáskor való elégetése során történő kibocsátás kén-dioxid és részecske emisszió formájában hozzájárul a levegőszennyezéshez, amelyek ártalmasak az emberi egészségre és a környezetre, és hozzájárulnak a savak lerakódásához.
Without the measures set out in this Directive, emissions from shipping would soon have been higher than emissions from all land-based sources.
Az ezen irányelvben előírt intézkedések nélkül a hajók által okozott kibocsátás hamarosan meghaladta volna a szárazföldi forrásokból származó kibocsátások mértékét.
Air pollution caused by ships at berth is a major concern for many harbour cities when it comes to their efforts to meet the Union's air quality limit values.
A kikötőben horgonyzó hajók által okozott levegőszennyezés számos kikötőváros egyik fő problémáját okozza az uniós levegőminőségi határértékek betartására irányuló erőfeszítéseik tekintetében.
Member States should encourage the use of shore-side electricity, as the electricity for present-day ships is usually provided by auxiliary engines.
A tagállamoknak ösztönözniük kell a partmenti villamos energia használatát, mivel a mai hajók villamosenergia-szükségletét általában kisegítő motorokkal biztosítják.