natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall detail the measures taken to ensure adequate treatment of freight services, international services and requests subject to the ad hoc procedure.
A szakaszban részletezni kell az eseti eljárás hatálya alá tartozó árufuvarozási szolgáltatások, nemzetközi szolgáltatások és eseti kérések megfelelő kezelésének biztosítása érdekében tett intézkedéseket.
It shall contain a template form for capacity requests.
A szakasznak tartalmaznia kell a kapacitáskérelmekhez alkalmazandó formanyomtatvány mintáját.
The infrastructure manager shall also publish detailed information about the allocation procedures for international train paths.
A pályahálózat-működtető közzéteszi a nemzetközi menetvonalak elosztási eljárásairól szóló részletes információkat is.
A section on information relating to the application for a licence referred to in Article 25 of this Directive and rail safety certificates issued in accordance with Directive 2004/49/EC or indicating a website where such information is made available free of charge in electronic format.
Az engedély iránti – az ezen irányelv 25. cikkében említett – kérelemmel és a 2004/49/EK irányelvvel összhangban kibocsátott vasúti biztonsági tanúsítványokkal kapcsolatos információkról szóló szakasz, vagy egy olyan weboldal elérhetősége, amelyen ezek az adatok elektronikus formában térítésmentesen hozzáférhetőek.
A section on information about procedures for dispute resolution and appeal relating to matters of access to rail infrastructure and services and to the performance scheme referred to in Article 35.
A vasúti infrastruktúrához és szolgáltatásokhoz való hozzáféréssel, valamint a 35. cikkben említett teljesítményösztönző rendszerrel kapcsolatos békéltető és fellebbezési eljárásokról szóló szakasz.
A section on information on access to and charging for service facilities referred to in Annex II.
A II. mellékletben említett kiszolgáló létesítményhez való hozzáférésről és azok díjképzéséről szóló szakasz.
Operators of service facilities which are not controlled by the infrastructure manager shall supply information on charges for gaining access to the facility and for the provision of services, and information on technical access conditions for inclusion in the network statement or shall indicate a website where such information is made available free of charge in electronic format.
Az olyan kiszolgáló létesítmény üzemeltetőinek, amelyek nem állnak a pályahálózat-üzemeltető ellenőrzése alatt, tájékoztatást kell nyújtaniuk az infrastruktúrához való hozzáférésért és a szolgáltatásokért fizetendő díjakról és a hozzáférés műszaki feltételeiről, amelyek felveendők a hálózati üzletszabályzatba, vagy meg kell adniuk egy olyan weboldal elérhetőségét, amelyen ezek az adatok elektronikus formában térítésmentesen hozzáférhetőek.
A model agreement for the conclusion of framework agreements between an infrastructure manager and an applicant in accordance with Article 42.
Minta a pályahálózat-működtető és a kérelmező között a 42. cikkel összhangban kötendő keretmegállapodáshoz.
BASIC PRINCIPLES AND PARAMETERS OF CONTRACTUAL AGREEMENTS BETWEEN COMPETENT AUTHORITIES AND INFRASTRUCTURE MANAGERS
AZ ILLETÉKES HATÓSÁGOK ÉS A PÁLYAHÁLÓZAT-MŰKÖDTETŐK KÖZÖTTI SZERZŐDÉSEK ALAPELVEI ÉS PARAMÉTEREI
(referred to in Article 30)
(lásd a 30. cikket)
The contractual agreement shall specify the provisions of Article 30 and include at least the following elements:
A szerződéses megállapodásnak pontosítania kell a 30. cikk rendelkezéseit, valamint tartalmaznia kell legalább a következő elemeket:
the scope of the agreement as regards infrastructure and service facilities, structured in accordance with Annex II.
azok az infrastruktúrák és kiszolgáló létesítmények, amelyekre a szerződés vonatkozik, a II. mellékletnek megfelelő szerkezetben.
It shall cover all aspects of infrastructure management, including maintenance and renewal of the infrastructure already in operation.
Ez a pont magában foglal minden infrastruktúra-működtetési kérdést, beleértve a már üzemelő infrastruktúra karbantartását és felújítását is.
Where appropriate, construction of new infrastructure may also be covered;
Adott esetben új infrastruktúra létrehozására is kiterjedhet;
user-oriented performance targets, in the form of indicators and quality criteria covering elements such as:
felhasználó-központú teljesítménycélok, a következő elemeket tartalmazó mutatók és minőségi szempontok formájában:
train performance, such as in terms of line speed and reliability, and customer satisfaction,
a vonat teljesítménye például a vonalsebesség és a megbízhatóság szempontjából és az ügyfélelégedettség;
network capacity,
hálózati kapacitás;
asset management,
vagyonkezelés;
activity volumes,
a tevékenységek mennyisége;
safety levels, and
biztonsági szintek; valamint
environmental protection;
környezetvédelem;
the amount of possible maintenance backlog and the assets which will be phased out of use and therefore trigger different financial flows;
az esetleges karbantartási lemaradások mértéke és azok az eszközök, amelyeket kivonnak a használatból, ezért változást idéznek elő a pénzmozgásokban;
the incentives referred to in Article 30(1), with the exception of those incentives implemented through regulatory measures in accordance with Article 30(3);
a 30. cikk (1) bekezdésében említett kedvezmények, kivéve azokat, amelyek a 30. cikk (3) bekezdésével összhangban hozott szabályozó intézkedésekkel kerülnek végrehajtásra;
minimum reporting obligations for the infrastructure manager in terms of content and frequency of reporting, including information to be published annually;
a pályahálózat-működtető minimális jelentéstételi kötelezettségei a jelentés tartalmára és gyakoriságára vonatkozóan, ideértve az évente közzéteendő információkat is;
the agreed duration of the agreement, which shall be synchronised and consistent with the duration of the infrastructure manager's business plan, concession or licence, where appropriate, and the charging framework and rules set by the State;
a szerződés megállapított időtartama, amelynek adott esetben összhangban kell állnia a pályahálózat-működtető üzleti tervének, koncessziójának vagy engedélyének időtartamával, valamint az állami díjképzési rendszerrel és díjképzési szabályokkal;
rules for dealing with major disruptions of operations and emergency situations, including contingency plans and early termination of the contractual agreement, and timely information to users;
a nagyobb üzemszünetek és vészhelyzetek kezelésére vonatkozó szabályok, ideértve veszélyhelyzeti terveket a szerződés idő előtti felbontását és a felhasználók megfelelő időben történő tájékoztatását is;
remedial measures to be taken if either of the parties is in breach of its contractual obligations, or in exceptional circumstances affecting the availability of public funding; this includes conditions and procedures for renegotiation and early termination.
az abban az esetben meghozandó helyreigazító intézkedések, ha bármely fél megszegi szerződéses kötelezettségeit, illetve, ha rendkívüli körülmények befolyásolják a közfinanszírozás hozzáférhetőségét; ez magában foglalja a szerződés újratárgyalására és idő előtti felbontására vonatkozó feltételeket és eljárásokat.
REQUIREMENTS FOR COSTS AND CHARGES RELATED TO RAILWAY INFRASTRUCTURE
A VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KÖLTSÉGEIRE ÉS DÍJAIRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
(referred to in Article 32(1) and Article 35)
(lásd a 32. cikk (1) bekezdését és a 35. cikket)
The pairs to be considered by infrastructure managers when they define a list of market segments with a view to introducing mark-ups in the charging system according to Article 32(1) include at least the following:
A pályahálózat-működtetőknek legalább a következő feltételpárokat kell figyelembe venniük, amikor összeállítják a piaci szegmensek jegyzékét annak érdekében, hogy a 32. cikk (1) bekezdésével összhangban a díjképzési rendszerbe bevezessék a felárat:
passenger versus freight services;
személyszállítási, illetve árufuvarozási szolgáltatások;
trains carrying dangerous goods versus other freight trains;
veszélyes anyagokat szállító vonatok, illetve egyéb tehervonatok;
domestic versus international services;
belföldi, illetve nemzetközi szolgáltatások;
combined transport versus direct trains;
kombinált fuvarozás, illetve közvetlen tehervonatok;
urban or regional versus interurban passenger services;
városi vagy regionális, illetve helyközi személyszállítási szolgáltatások;
block trains versus single wagon load trains;
zárt tehervonatok, illetve egyes kocsi forgalom;
regular versus occasional train services.
rendszeres, illetve alkalomszerű vasúti szolgáltatások.
The performance scheme as referred to in Article 35 shall be based on the following basic principles:
A 35. cikkben említett teljesítményösztönző rendszer a következő alapelveken nyugszik:
In order to achieve an agreed level of performance and not to endanger the economic viability of a service, the infrastructure manager shall agree with applicants the main parameters of the performance scheme, in particular the value of delays, the thresholds for payments due under the performance scheme relative both to individual train runs and to all train runs of a railway undertaking in a given period of time;
a teljesítmény megállapodás szerinti szintjének elérése és a szolgáltatás gazdasági életképességének megőrzése érdekében a pályahálózat-működtető megállapodik a kérelmezőkkel a teljesítményösztönző rendszer fő paramétereiről, különösen a késések mértékéről, valamint a teljesítményösztönző rendszer alapján történő kifizetéseknek mind az egyes közlekedtetett vonatokra, mind az egyes vállalkozó vasúti társaságok összes közlekedtetett vonatára egy adott időszakon belül vonatkozó küszöbértékéről;
The infrastructure manager shall communicate to the railway undertakings the working timetable, on the basis of which delays will be calculated, at least five days before the train run.
a pályahálózat-működtető a vonat közlekedtetése előtt legkésőbb 5 nappal közli a vállalkozó vasúti társaságokkal a késések számításának alapjául szolgáló üzemi menetrendet.
The infrastructure manager may apply a shorter notice period in case of force majeure or late alterations of the working timetable;
A pályahálózat-működtető vis maior vagy az üzemi menetrend késői megváltoztatása esetén rövidebb értesítési határidőt is érvényesíthet;
All delays shall be attributable to one of the following delay classes and sub-classes:
minden késésnek a következő késési kategóriák és alkategóriák egyikébe besorolhatónak kell lennie:
Operation/planning management attributable to the infrastructure manager
A pályahálózat-működtetőnek tulajdonítható üzem-/tervezésirányítás
Timetable compilation
Menetrendszerkesztés
Formation of train
Vonatösszeállítás
Mistakes in operations procedure
Hibák az üzemeltetési eljárásban
Wrong application of priority rules
Az elsőbbségi szabályok helytelen alkalmazása
Other causes
Egyéb okok
Infrastructure installations attributable to the infrastructure manager
A pályahálózat-működtetőnek tulajdonítható infrastrukturális létesítmények
Signalling installations
Jelzőrendszerek
Signalling installations at level crossings
A vasúti átjáróknál található jelzőrendszerek
Telecommunications installations
Távközlési berendezések
Power supply equipment
Energiaellátó berendezés
Track
Vágány
Structures
Építmények
Civil engineering causes attributable to the infrastructure manager
A pályahálózat-működtetőnek tulajdonítható magas- és mélyépítési okok
Planned construction work
Tervezett építkezési munkálatok
Irregularities in execution of construction work
Szabálytalanságok az építkezés kivitelezésében
Speed restriction due to defective track
Hibás vágány miatti sebességkorlátozás
Causes attributable to other infrastructure managers
Más pályahálózat-működtetőknek tulajdonítható okok
Caused by previous infrastructure manager
Az előző pályahálózat-működtető okozta
Caused by next infrastructure manager
A következő pályahálózat-működtető okozta
Commercial causes attributable to the railway undertaking
A vállalkozó vasúti társaságnak tulajdonítható kereskedelmi okok
Exceeding the stop time
A megállási időtartam túllépése
Request of the railway undertaking
A vállalkozó vasúti társaság kérelme
Loading operations
Rakodási műveletek
Loading irregularities
Rakodási szabálytalanságok
Commercial preparation of train
A vonat kereskedelmi előkészítése
Rolling stock attributable to the railway undertaking
A vállalkozó vasúti társaságnak tulajdonítható, járművel kapcsolatos okok
Roster planning/rerostering
Szolgálatbeosztás tervezése/új szolgálatbeosztás
Formation of train by railway undertaking
A vállalkozó vasúti társaság általi vonatösszeállítás
Problems affecting coaches (passenger transport)
A kocsikat érintő problémák (személyszállítás)
Problems affecting wagons (freight transport)
A kocsikat érintő problémák (árufuvarozás)
Problems affecting cars, locomotives and rail cars
A személykocsikat, mozdonyokat és villamos motorkocsikat érintő problémák
Causes attributable to other railway undertakings
Más vállalkozó vasúti társaságoknak tulajdonítható okok
Caused by next railway undertaking
A következő vállalkozó vasúti társaság okozta
Caused by previous railway undertaking
Az előző vállalkozó vasúti társaság okozta
External causes attributable to neither infrastructure manager nor railway undertaking
Sem a pályahálózat-működtetőnek, sem a vállalkozó vasúti társaságnak nem tulajdonítható külső okok
Strike
Sztrájk
Administrative formalities
Ügyintézési eljárásrendek
Outside influence
Külső befolyás
Effects of weather and natural causes
Az időjárás és a természeti okok hatásai
Delay due to external reasons on the next network
A következő hálózaton fennálló külső okok miatti késés
Secondary causes attributable to neither infrastructure manager nor railway undertaking
Sem a pályahálózat-működtetőnek, sem a vállalkozó vasúti társaságnak nem tulajdonítható másodlagos okok
Dangerous incidents, accidents and hazards
Veszélyes események, balesetek és kockázatok
Track occupation caused by the lateness of the same train
Ugyanazon vonat késése miatti vágányfoglaltság
Track occupation caused by the lateness of another train
Másik vonat késése miatti vágányfoglaltság
Turn-around
Fordulás időszükséglete
Connection
Csatlakozás
Further investigation needed;
További vizsgálatra van szükség;
Wherever possible, delays shall be attributed to a single organisation, considering both the responsibility for causing the disruption and the ability to re-establish normal traffic conditions;
ha lehetséges, a késéseket egyetlen szervezetnek tulajdonítják, figyelembe véve mind a fennakadás okáért viselt felelősséget, mind a rendes forgalmi feltételek helyreállítására való képességet;
The calculation of payments shall take into account the average delay of train services of similar punctuality requirements;
a kifizetések kiszámításakor figyelembe veszik a vasúti szolgáltatások hasonló pontossági követelmények melletti átlagos késését;
The infrastructure manager shall, as soon as possible, communicate to the railway undertakings a calculation of payments due under the performance scheme.
a pályahálózat-működtető a lehető legrövidebb időn belül közli a vállalkozó vasúti társaságokkal a teljesítményösztönző rendszer alapján történő kifizetések kiszámítását.
This calculation shall encompass all delayed train runs within a period of at most one month;
Ez a számítás tartalmaz minden késett vonatot egy legfeljebb egy hónapos időszakon belül;
Without prejudice to the existing appeal procedures and to the provisions of Article 56, in the case of disputes relating to the performance scheme, a dispute resolution system shall be made available in order to settle such matters promptly.
más létező jogorvoslati lehetőségek és az 56. cikk rendelkezéseinek sérelme nélkül a teljesítményösztönző rendszerrel kapcsolatban keletkező viták esetére békéltető eljárás áll rendelkezésre a viták gyors megoldására.
This dispute resolution system shall be impartial towards the parties involved.
Ennek a békéltető rendszernek az érintett felekkel szemben pártatlannak kell lennie.
If this system is applied, a decision shall be reached within a time limit of 10 working days;
Ezen eljárás alkalmazása esetén a határozatot 10 munkanapon belül meg kell hozni;
Once a year, the infrastructure manager shall publish the annual average level of performance achieved by the railway undertakings on the basis of the main parameters agreed in the performance scheme.
a pályahálózat-működtető évente egyszer közzéteszi a teljesítménynek a vállalkozó vasúti társaságok által elért éves átlagos szintjét a teljesítményösztönző rendszerben megállapított fő paraméterek alapján.
SCHEDULE FOR THE ALLOCATION PROCESS
AZ ELOSZTÁSI FOLYAMAT ÜTEMTERVE
(referred to in Article 43)
(lásd a 43. cikket)
The working timetable shall be established once per calendar year.
Üzemi menetrend minden naptári évben egyszer készül.
The change of working timetable shall take place at midnight on the second Saturday in December.
Az üzemi menetrend december második szombatján éjfélkor változik meg.
Where a change or adjustment is carried out after the winter, in particular to take account, where appropriate, of changes in regional passenger traffic timetables, it shall take place at midnight on the second Saturday in June and at such other intervals between these dates as are required.
Ha a téli évszak után változtatásra vagy kiigazításra kerül sor, különösen a regionális személyforgalom menetrendjének változásaira tekintettel, ezt június második szombatján éjfélkor kell végrehajtani, továbbá ezen időpontok között akkor, amikor szükséges.
Infrastructure managers may agree on different dates and in this case they shall inform the Commission if international traffic may be affected.
A pályahálózat-működtetők eltérő napokban is megállapodhatnak, és ebben az esetben tájékoztatják a Bizottságot, ha ez érintheti a nemzetközi forgalmat.
The final date for receipt of requests for capacity to be incorporated into the working timetable shall be no more than 12 months in advance of the entry into force of the working timetable.
Az üzemi menetrendbe bekerülő kapacitáskérelmek beérkezési határidejét úgy kell meghatározni, hogy az legfeljebb 12 hónappal előzze meg az üzemi menetrend életbelépését.
No later than 11 months before the working timetable comes into force, the infrastructure managers shall ensure that provisional international train paths have been established in cooperation with other relevant infrastructure managers.
Az üzemi menetrend életbelépését legkésőbb 11 hónappal megelőzően a pályahálózat-működtetőknek ideiglenes nemzetközi menetvonalakat kell kialakítaniuk más illetékes pályahálózat-működtetőkkel együttműködve.
Infrastructure managers shall ensure that as far as possible these are adhered to during the subsequent processes.
A pályahálózat-működtetők biztosítják, hogy e menetvonalakat a későbbi eljárások során a lehető legnagyobb mértékben tartsák tiszteletben.
No later than four months after the deadline for submission of bids by applicants, the infrastructure manager shall prepare a draft working timetable.
A pályahálózat-működtető a kérelmezők ajánlatai beadására kitűzött határidőtől számított legfeljebb négy hónappal később elkészíti az üzemi menetrend tervezetét.
ACCOUNTING INFORMATION TO BE SUPPLIED TO THE REGULATORY BODY UPON REQUEST
AZ IGAZGATÁSI SZERVEZETHEZ KÉRÉSRE BENYÚJTANDÓ KÖNYVELÉSI ADATOK
(referred to in Article 56(12))
(hivatkozás az 56. cikk (12) bekezdésében)
Account separation
Számviteli elkülönítés
separate profit and loss accounts and balance sheets for freight, passenger and infrastructure management activities;
az árufuvarozási, a személyszállítási és az infrastruktúra-működtetési tevékenységekre vonatkozóan külön eredménykimutatás és mérleg;
detailed information on individual sources and uses of public funds and other forms of compensation in a transparent and detailed manner, including a detailed review of the businesses' cash flows in order to determine in what way these public funds and other forms of compensation have been used;
átlátható és részletes tájékoztatás az állami támogatások és egyéb ellentételezések egyes forrásairól és azok felhasználásáról, beleértve a vállalkozások pénzáramlásának részletes áttekintését is annak megállapítása érdekében, hogy e közpénzeket és az egyéb ellentételezésekből származó pénzeszközöket mire fordították;
cost and profit categories making it possible to determine whether cross-subsidies between these different activities occurred, according to the requirements of the regulatory body;
olyan költség- és nyereségkategóriák, melyek lehetővé teszik annak meghatározását, hogy előfordultak-e kereszttámogatások e különböző tevékenységek között, az igazgatási szervezet követelményeivel összhangban;
methodology used to allocate costs between different activities;
a költségeknek a különböző tevékenységek közti elosztásához használt módszertan;
where the regulated firm is part of a group structure, full details of inter-company payments.
ha a vizsgált társaság egy csoport része, a vállalkozások közötti kifizetések részletes ismertetése.
Monitoring of track access charges
A pályahasználati díjak nyomon követése
different cost categories, in particular providing sufficient information on marginal/direct costs of the different services or groups of services so that infrastructure charges can be monitored;
a különböző költségkategóriák, különös tekintettel a különböző szolgáltatások vagy szolgáltatáscsoportok határköltségeiről/közvetlen költségeiről szóló kielégítő tájékoztatásra, amely alapján a pályahasználati díjakat nyomon lehet követni;
sufficient information to allow monitoring of the individual charges paid for services (or groups of services); if required by the regulatory body, this information shall contain data on volumes of individual services, prices for individual services and total revenues for individual services paid by internal and external customers;
kielégítő tájékoztatás, mely lehetővé teszi a szolgáltatásokért (vagy szolgáltatáscsoportokért) külön-külön fizetett díjak nyomon követését; ha az igazgatási szervezet megköveteli, ez a tájékoztatás tartalmazza az egyes szolgáltatások volumenéről, az egyes szolgáltatások áráról és a belső vagy külső ügyfelek által az egyes szolgáltatásokért fizetett összes bevételről szóló adatokat;
costs and revenues for individual services (or groups of services) using the relevant cost methodology, as required by the regulatory body, to identify potentially anti-competitive pricing (cross-subsidies, predatory pricing and excessive pricing).
az igazgatási szervezet kérésének megfelelően az egyes szolgáltatásokra (vagy szolgáltatáscsoportokra) vonatkozó költségek és bevételek a potenciálisan versenyellenes árképzés (keresztfinanszírozás, kiszorító árazás és túlzott árazás) meghatározása érdekében.
Indication of financial performance
A pénzügyi teljesítmény jelzése
a statement of financial performance;
pénzügyi teljesítményről szóló kimutatás;
a summary expenditure statement;
összefoglaló kiadásigazoló nyilatkozat;
a maintenance expenditure statement;
a karbantartási kiadásokról szóló kiadásigazoló nyilatkozat;
an operating expenditure statement;
a működési kiadásokról szóló kiadásigazoló nyilatkozat;
an income statement;
eredménykimutatás;
supporting notes that amplify and explain the statements, where appropriate.
kísérő megjegyzések, melyek adott esetben kiegészítik és megindokolják a nyilatkozatokat.
REPEALED DIRECTIVES WITH LIST OF SUCCESSIVE AMENDMENTS
A HATÁLYON KÍVÜL HELYEZETT IRÁNYELVEK KÉSŐBBI MÓDOSÍTÁSAIK JEGYZÉKÉVEL
(referred to in Article 65)
(lásd a 65. cikket)
Council Directive 91/440/EEC
91/440/EGK tanácsi irányelv
(OJ L 237, 24.8.1991, p. 25)
(HL L 237., 1991.8.24., 25. o.)
Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council
2001/12/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv
(OJ L 75, 15.3.2001, p. 1)
(HL L 75., 2001.3.15., 1. o.)
Directive 2004/51/EC of the European Parliament and of the Council
2004/51/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv
(OJ L 164, 30.4.2004, p. 164)
(HL L 164., 2004.4.30., 164. o.)
Council Directive 2006/103/EC
2006/103/EK tanácsi irányelv
(OJ L 363, 20.12.2006, p. 344)
(HL L 363., 2006.12.20., 344. o.)
only Point B of the Annex
kizárólag a melléklet B. pontja