natgillin/translations-raw huggingface dataset:
approved with a type approval recognised as equivalent according to Part VI; and
a VI. rész szerint egyenértékűként elismert típusjóváhagyással rendelkezik; továbbá
Approved specialised firms
Jóváhagyott szakosodott cégek
The installation, replacement, repair or maintenance of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators shall be carried out only by specialised firms approved by the competent authority.
A hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők beszerelését, cseréjét, javítását vagy karbantartását csak az illetékes hatóság által jóváhagyott, szakosodott cégek végezhetik.
The competent authorities responsible for approval shall be notified to the European Commission.
A jóváhagyásért felelős illetékes hatóságokról értesíteni kell az Európai Bizottságot.
Approval may be withdrawn by the competent authority.
Az illetékes hatóság visszavonhatja a jóváhagyást.
The competent authority shall immediately notify the European Commission of the specialised firms which it has approved.
Az illetékes hatóság haladéktalanul értesíti az általa jóváhagyott szakosodott cégekről az Európai Bizottságot.
Requirements for on-board power supply
A fedélzeti áramforrásra vonatkozó követelmények
All power supply leads for radar navigation equipment and rate-of-turn indicators shall have their own separate safety devices and if possible be fail-safe.
A hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők minden áramforrás-vezetékének rendelkeznie kell saját külön biztonsági berendezéssel, és lehetőleg teljesen üzembiztosnak kell lennie.
Installation of the radar antenna
A radarantenna felszerelése
The radar antenna shall be installed as close as possible to the fore-and-aft-line.
A radarantennát a hosszanti vonalhoz a lehető legközelebb kell felszerelni.
There shall be no obstruction in the vicinity of the antenna causing false echoes or unwanted shadows; if necessary, the antenna shall be mounted on the forecastle.
Az antenna közelében nem lehet olyan akadály, amely hamis visszajelzéseket vagy nem kívánt árnyékokat ad; szükség esetén az antenna felállítható a hajó előrészén.
The mounting and attachment of the radar antenna in its operational position shall be sufficiently stable to enable the radar navigation equipment to perform within the required accuracy limits.
A radarantenna felszerelésének és rögzítésének üzemi helyzetében elég stabilnak kell lennie, hogy a hajózási radarberendezés az előírt pontossági határértékeken belül tudjon működni.
After the angular error in the mounting has been corrected and the equipment has been switched on, the difference between lubber line and fore-and-aft-line shall not be greater than 1°.
A rögzítési szöghiba kijavítása és a berendezés bekapcsolása után a kormányvonal és a hosszanti vonal közötti különbség nem lehet nagyobb 1°-nál.
Installation of the display unit and the control unit
A kijelzőegység és a vezérlőegység beszerelése
The display unit and control unit shall be installed in the wheelhouse in such a way that the evaluation of the radar image and the operation of the radar navigation equipment present no difficulty.
A kijelzőegységet és a vezérlőegységet a kormányállásban kell felszerelni úgy, hogy a radarkép értékelése és a hajózási radarberendezés üzemeltetése ne okozzon nehézséget.
The azimuthal orientation of the radar image shall be in accordance with the normal situation of the surroundings.
A radarkép azimutális irányának meg kell felelnie a környezet normál helyzetének.
Holders and adjustable consoles shall be constructed in a way that they can be fixed in each position free of vibration.
A tartókat és a beállítható konzolokat úgy kell kialakítani, hogy bármilyen helyzetben rezgésmentesen legyenek rögzíthetők.
During radar navigation, artificial lighting shall not be reflected in the direction of the radar operator.
Radarhajózás során a mesterséges megvilágítás nem tükröződhet vissza a radarkezelő irányába.
When the control unit is not part of the display unit, it shall be located in housing within 1 metre of the display unit.
Ha a vezérlőegység nem része a kijelzőegységnek, akkor azt burkolatban kell elhelyezni a kijelzőegységtől 1 méterre.
If slave indicators are installed, they shall satisfy the requirements which apply to navigational radar equipment.
Ha segédkijelzők vannak felszerelve, azoknak teljesíteniük kell a hajózási radarberendezésekre vonatkozó követelményeket.
Installation of the rate-of-turn indicator
A fordulásisebesség-kijelző beszerelése
The rate-of-turn indicator shall be located ahead of the helmsman and within their field of vision.
A fordulásisebesség-kijelzőt a kormányos előtt, annak látószögében kell elhelyezni.
The sensor system shall be installed as far as possible amidships, horizontal and aligned with the ship’s fore-and aft-line.
Az érzékelőrendszert, amennyire csak lehet, középen kell elhelyezni, és a hosszanti vonalhoz kell igazítani.
The installation site shall as far as possible be free of vibration and be liable only to modest temperature variations.
A felszerelés helyének a lehető legteljesebben rezgésmentesnek kell lennie, és csak enyhe hőmérséklet-változások érhetik.
The indicator unit shall if possible be installed directly above the radar display.
A kijelzőegységet lehetőleg közvetlenül a radarkijelző felett kell felszerelni.
If slave indicators are installed, they shall satisfy the requirements which apply to rate-of-turn indicators.
Ha segédkijelzők vannak felszerelve, azoknak teljesíteniük kell a fordulásisebesség-kijelzőkre vonatkozó követelményeket.
Installation of the position sensor
A helyzetérzékelő beszerelése
For inland ECDIS equipment which is operated in navigation mode, the position sensor (e.g. DGPS antenna) must be installed in such a way as to ensure that it operates with the greatest possible degree of accuracy and is not adversely affected by superstructures and transmitting equipment on board ship.
A navigációs üzemmódban működtetett belföldi ECDIS berendezés esetén a helyzetérzékelőt (pl. DGPS-antenna) úgy kell felszerelni, hogy az a lehető legnagyobb pontossággal működhessen, és a hajó fedélzetén levő felépítmények és sugárzó berendezések ne gyakorolhassanak rá kedvezőtlen hatást.
Installation and performance test
Beszerelés és teljesítményteszt
Before the equipment is switched on for the first time after installation, or after renewals or extensions of the Community certificate (except according to Article 2.09(2) of Annex II), as well as after each modification of the vessel likely to affect the operating conditions of the equipment, an installation and performance test shall be carried out by the competent authority or the technical service designated by the competent authority or by a firm authorised in accordance with Article 2.
A berendezés felszerelés vagy a közösségi hajóbizonyítvány megújítása, illetve kiterjesztése utáni első bekapcsolása előtt (kivéve az irányelv II. melléklete 2.09. cikkének 2. szakasza szerint), valamint a hajó minden olyan módosítását követően, amely hatással lehet a berendezés üzemi feltételeire, az illetékes hatóságnak, az illetékes hatóság által kijelölt műszaki szolgálatnak vagy a 2. cikk szerinti felhatalmazott cégnek beszerelési és teljesítménytesztet kell elvégeznie.
For this purpose, the following conditions shall be fulfilled:
E célból az alábbi követelményeknek kell teljesülnie:
the power supply shall have a separate safety device;
az áramforrásnak külön biztonsági berendezése van;
the operating voltage shall be within the tolerance;
az üzemi feszültség a tűréshatárokon belül van;
the cabling and its installation shall satisfy the provisions of Annex II and, if applicable ADN;
a kábelezés és szerelése megfelel az irányelv II. mellékletében, valamint, ha alkalmazandó, az ADN-ben foglalt rendelkezéseknek;
the rate of antenna revolutions shall reach at least 24 rpm;
az antennafordulatok száma percenként legalább 24;
there shall be no obstruction in the vicinity of the antenna which impairs navigation;
az antenna közelében nincs a kormányzást rontó akadály;
the safety switch of the antenna, if provided, shall be in good working order;
az antenna biztonsági kapcsolója, amennyiben rendelkezésre áll, jó üzemi állapotban van;
the arrangement of display units, rate-of-turn indicators and control units shall be ergonomic and user-friendly;
a kijelzőegységek, a fordulásisebesség-kijelzők és a vezérlőegységek elrendezése ergonomikus és felhasználóbarát;
the lubber line of the radar navigation equipment shall not deviate from the ship’s fore-and-aft-line by more than 1°;
a hajózási radarberendezés kormányvonala legfeljebb 1°-kal tér el a hajó hosszanti vonalától;
the accuracy of the range and azimuthal displays shall satisfy the requirements (measurements using known targets);
a tartomány- és az azimutális kijelzők pontossága megfelel a követelményeknek (ismert célpontokat alkalmazó mérések);
linearity in short ranges shall be correct (pushing and pulling);
a linearitás a rövid tartományokban pontos (tolás és húzás);
the displayed minimum range shall be 15 metres or less;
a kijelzett minimális tartomány 15 méter vagy kevesebb;
the centre of the picture shall be visible and its diameter shall not exceed 1 mm;
a kép közepe látható, átmérője nem haladja meg az 1 mm-t;
false echoes caused by reflections and unwanted shadows on the lubber line shall not occur or shall not impair the safety of navigation;
sugárvetők által keltett hamis visszajelzések és a kormányvonalon levő nem kívánt árnyékok nem fordulnak elő, vagy nem rontanak a kormányzás biztonságán;
sea-clutter and rain-clutter suppressors (STC and FTC preset) and the associated controls shall perform correctly;
a vízhullámokról való visszaverődés és az eső miatti visszaverődés tiltásai (STC és FTC beállítás), valamint a hozzájuk kapcsolódó kezelőszervek megfelelően működnek;
the gain adjustment shall be in proper working order;
az erősítő beállítója megfelelő üzemi állapotban van;
focus and picture definition shall be correct;
a fókusz és a képmeghatározás pontos;
the ship’s turning direction shall be as indicated on the rate-of-turn indicator and the zero position at dead ahead shall be correct;
a hajó fordulási irányát kijelzi a fordulásisebesség-kijelző, és a nulla pont pontosan elöl helyes;
the radar navigation equipment shall not be sensitive to transmissions by the ship’s radio equipment or to interference from other on-board sources;
a hajózási radarberendezés nem érzékeny a hajó rádióberendezése általi sugárzásra, illetve a fedélzeten levő egyéb források interferenciáira;
the radar navigation equipment or rate-of-turn indicator shall not interfere with other on-board equipment.
a hajózási radarberendezés vagy a fordulásisebesség-kijelző nem léphet kölcsönhatásba más fedélzeti berendezésekkel.
Furthermore, in the case of inland ECDIS equipment:
Továbbá, belföldi ECDIS berendezés esetén:
the statistical positional error affecting the chart shall not exceed 2 m;
a hajózási térképet befolyásoló statisztikai pozicionálási hiba nem haladja meg a 2 métert;
the statistical phase angle error affecting the chart shall not exceed 1°;
a hajózási térképet befolyásoló statisztikai fázisszöghiba nem haladhatja meg az 1°-ot.
Installation and performance certificate
Beszerelési és teljesítményigazolási bizonyítvány
After successful completion of a test in accordance with Article 8, the competent authority, the technical service or the approved firm shall issue a certificate based on the model according to Part IV.
A 8. cikk szerinti próba sikeres teljesítése után az illetékes hatóság, a műszaki szolgálat vagy a jóváhagyott cég a IV. részben szereplő minta alapján kiadja a bizonyítványt.
This certificate shall be kept permanently on board.
Ezt a bizonyítványt mindig a hajón kell tartani.
If the test conditions have not been met, a list of defects shall be drawn up.
Ha a tesztelési feltételek nem teljesülnek, hiánylistát kell felvenni.
Any existing certificate shall be withdrawn or sent to the competent authority by the technical service or the approved firm.
Minden már meglevő bizonyítványt vissza kell vonni, és azokat a műszaki szolgálatnak vagy a jóváhagyott cégnek el kell küldenie az illetékes hatósághoz.
(MODEL)
(MINTA)
Installation and performance certificate for radar navigation installations and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels
Beszerelési és teljesítményigazolási bizonyítvány belvízi hajók fedélzetén használt radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők számára
Vessel name/type: …
Hajó neve/típusa: …
European Vessel Identification Number: …
Európai hajóazonosító szám: …
Vessel owner: …
Hajótulajdonos: …
Radar navigation equipment Number: …
Hajózási radarberendezés Szám: …
Type-approval number
Típus-jóváhagyási szám
Rate-of-turn indicators Number: …
Fordulásisebesség-kijelzők Szám: …
It is hereby certified that the radar navigation equipment and rate-of-turn indicators of this vessel meet the requirements of Directive 2006/87/EC Annex IX Part III concerning installation and performance tests of radar navigation systems and rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels.
Igazoljuk, hogy e hajó hajózási radarberendezései és fordulásisebesség-kijelzői megfelelnek a 2006/87/EK irányelv IX. mellékletének a belvízi hajókon használt radarhajózási rendszerek és fordulásisebesség-kijelzők beszereléséről és teljesítménypróbájáról szóló III. részében megállapított követelményeknek.
Approved specialised firm/technical service/Competent authority
Jóváhagyott szakosodott cég/műszaki szolgálat/illetékes hatóság
Stamp/Seal Place … Date …
Bélyegző/pecsét Hely: … Kelt: …
Register of competent authorities for type approval of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
A hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők jóváhagyásáért felelős illetékes hatóságok nyilvántartása
If no authority is given no competent authority was specified by the relevant country.
Amennyiben nincs hatóság megadva, az érintett ország nem határozott meg illetékes hatóságot.
Register of approved radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Jóváhagyott hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők nyilvántartása
Holder of type-approval
Típusjóváhagyás birtokosa
Date of type-approval
Típusjóváhagyás dátuma
Type-approval No
Típus-jóváhagyási szám
Register of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators approved on the basis of equivalent type-approvals
Egyenértékű típusjóváhagyások alapján jóváhagyott hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők nyilvántartása
Holder of typeapproval
Típusjóváhagyás birtokosa
Register of specialised firms approved for the installation or replacement of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
A hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők beszerelésére vagy cseréjére szakosodott jóváhagyott cégek nyilvántartása
If no approved firm is specified, no approval is granted for firms in this country.
Amennyiben nincs meghatározva jóváhagyott cég, az ezen országban lévő cégek nem kapnak jóváhagyást.
Register of testing establishments specified for the type testing of radar navigation equipment and rate-of-turn indicators
Hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők típusvizsgálatára kijelölt vizsgáló szervezetek nyilvántartása
Equivalent equipment
Egyenértékű berendezés
Radar navigation equipment: type approvals based on Resolution 1989-II-33 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 Mai 1989 last amended by Resolution 2008-II-11 of 27 November 2008
Hajózási radarberendezés: a Rajnai Hajózási Központi Bizottság 1989. május 19-én kelt és legutóbb a 2008. november 27-én kelt 2008-II-11. sz. határozatával módosított 1989-II-33. sz. határozatán alapuló típusjóváhagyások
Rate of turn indicators: type approvals based on Resolution 1989-II-34 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 May 1989 last amended by Resolution 2008-II-11 of 27 November 2008 [4] Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
Fordulásisebesség-kijelzők: a Rajnai Hajózási Központi Bizottság 1989. május 19-én kelt és legutóbb a 2008. november 27-én kelt 2008-II-11. sz. határozatával módosított 1989-II-34. sz. határozatán alapuló típusjóváhagyások [4] A rajnai hajózáshoz használt hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők beszerelésére és működésére vonatkozó követelmények.
Radar navigation equipment and Rate of turn indicators installed and functioning conform Resolution 1989-II-35 of the Central Commission for the Navigation on the Rhine of 19 May 1989 last amended by Resolution 2008-II-11of 27 November 2008 [4] Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.’
A beszerelt és működő hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők megfelelnek a Rajnai Hajózási Központi Bizottság 1989. május 19-én kelt és legutóbb a 2008. november 27-én kelt 2008-II-11. sz. határozatával módosított 1989-II-35. sz. határozatának [4] A rajnai hajózáshoz használt hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők beszerelésére és működésére vonatkozó követelmények.”
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10
HL L 91., 1999.4.7., 10. o.
Cross out what is not applicable.
A nem kívánt rész törlendő.
Requirements for the installation and functioning of radar navigation equipment and rate of turn indicators for the navigation on the Rhine.
A rajnai hajózáshoz használt hajózási radarberendezések és fordulásisebesség-kijelzők beszerelésére és működésére vonatkozó követelmények.
Member States which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive at the latest on 1 December 2013.
A 2006/87/EK irányelv 1. cikkének (1) bekezdésében említett belvízi utakkal rendelkező tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2013. december 1-jéig megfeleljenek.
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators, which have been approved and installed pursuant to a Member State’s regulations before 31 December 2012 may continue to be installed and operated until the issue or replacement of the Community certificate after 31 December 2018.
A 2012. december 31. előtt egy tagállam jogszabályai szerint jóváhagyott és beszerelt radarhajózási rendszereket és fordulásisebesség-kijelzőket továbbra is lehet beszerelni és működtetni a közösségi bizonyítvány 2018. december 31. utáni kibocsátásáig vagy felváltásáig.
These systems must be entered in the Community certificate under number 52.
Ezeket a rendszereket az 52-es szám alatt be kell jegyezni a közösségi bizonyítványba.
The stern section of a vessel of year of construction 2001 is attached to a vessel of year of construction 1988.
Egy 2001-ben gyártott hajó farrészét egy 1988-ban gyártott hajóhoz illesztik.
The engine of the vessel of year of construction 1988 is to remain in the vessel.
Az 1988-ban gyártott hajó motorja a hajóban marad.
A passenger vessel (year of construction 1995) must have a second independent propulsion system installed by 1 January 2015 at the latest.
Egy (1995-ben épített) személyszállító hajót legkésőbb 2015. január 1-jéig második független propulziós rendszerrel kell ellátni.
If no other voluntary conversions are made on this passenger vessel, it is not necessary to carry out a stability calculation in accordance with the new requirements, but if there is an objective need for one, a stability calculation may be carried out in accordance with the original stability requirements of a Member State.
Amennyiben egyéb önkéntes átalakítást nem hajtanak végre ezen a személyszállító hajón, akkor nem szükséges stabilitási számítást végezni az új követelményeknek megfelelően, ha azonban objektív igény mutatkozik az elvégzésére, akkor a stabilitási számítást valamely tagállam eredeti stabilitási követelményeivel összhangban kell elvégezni.
Article 2.04 — Operating instructions Article 2.05 — Installation of the sensor CHAPTER 3
Függelék – A fordulásisebesség-kijelzők kijelzési hibaértékeinek maximális toleranciaszintje
By way of derogation on vessels with no liquefied gas installations, spray foam fire extinguishers using aqueous film-forming foam (AFFF-AR)frost proof to minus (–) 20 °C are permissible even if they are unsuitable for Class C fires.
Ettől eltérően a cseppfolyósított gázzal üzemelő berendezésekkel nem rendelkező hajókon a mínusz (–) 20 °C hőmérsékletig fagyálló, vízbázisú filmképző habot használó, habbal oltó tűzoltó készülékek abban az esetben is elfogadhatók, ha nem alkalmasak C osztályú tüzek oltására.
These fire extinguishers shall have a minimum capacity of 9 litres.
E tűzoltó készülékek űrtartalmának legalább 9 liternek kell lennie.
lateral plane of the vessel above the plane of draught according to theconsidered loading condition in [m2];
a szélnek kitett oldalfelület a vizsgált terhelési esetnek megfelelő merülési sík felett [m2]-ben;
A passenger vessel (year of construction 1994, vessel certificate last renewed 2012) will be extended by 10 m in 2016.
Egy (1994-ben épített és legutóbb 2012-ben megújított hajóbizonyítvánnyal rendelkező) személyszállító hajót 2016-ban 10 méterrel meghosszabbítanak.
In addition, this craft must be given a second independent propulsion system.
A vízi járművet továbbá második független propulziós rendszerrel is el kell látni.
Pool 1 (hol)
Pool 1 (üreges)
Pool 2 (massief)
Pool 2 (tömör)
bearing a corresponding type approval number shall be authorised for installation.
megfelelő típus-jóváhagyási számot visel.
A tug (year of construction 1970) is converted into a pusher. The physical conversion consists solely of changing the deck equipment and installing a pushing device.
Egy (1970-ben épített) vontatóhajót tolóhajóvá alakítanak.
A motor tanker (year of construction 1970) is converted into a pusher. The physical conversion consists of separating off the fore section and the cargo section, as well as changing the deck equipment and installing a pushing device.
Egy (1970-ben épített) tartálymotorhajót tolóhajóvá alakítanak.
Whenever modifications are planned, details shall be sent in writing to the competent technical service. 2. The competent authority shall decide following consultation with the technical service whether the type-approval still applies or whether an inspection or new type test is necessary.
FEJEZET
Table of contents CHAPTER 1 General
4.02. cikk – Áramlásszabályozó berendezések
Article 1.01 — Scope Article 1.02 — Purpose of the rate-of-turn indicator
4.03. cikk – Kapcsolás kiegészítő berendezéshez
Article 1.07 — Manufacturer’s declaration Article 1.08 — Modifications to type-approved equipment CHAPTER 2
5.01. cikk – Biztonság, terhelési kapacitás és elektromágneses kompatibilitás
General minimum requirements for rate-of-turn indicators Article 2.01 — Construction, design
5.02. cikk – Zavaró sugárzások
Article 2.02 — Spurious emissions and electromagnetic compatibility Article 2.03 — Operation
5.03. cikk – Vizsgálati eljárás
Article 4.02 — Damping devices Article 4.03 — Connection of additional equipment CHAPTER 5
A fordulásisebesség-kijelző célja segíteni a radarhajózást és mérni a hajó fordulási szögsebességét bal vagy jobb oldali irányba.
Appendix: Maximum tolerances for indication errors of rate-of-turn indicators CHAPTER 1 General Article 1.01 Scope
Ha a berendezés megfelel a típuspróbán, a műszaki szolgálat típusvizsgálati tanúsítványt ad ki.
These provisions set out the minimum requirements for rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels, as well as the conditions for testing conformity with these minimum requirements. Article 1.02
Ha a berendezés nem felel meg a minimumkövetelményeknek, a kérelmezőt írásban értesítik az elutasítás indokairól.
Article 1.03 Type test
cikk Típuspróba iránti kérelem