natgillin/translations-raw huggingface dataset:
07 Lifting and Shoring
Felemelés és kikötés
08 Levelling and weighing
Helyzetstabilizálás és mérés
09 Towing and taxiing
Vontatás és gurulás
10 Parking/mooring, Storing and Return to Service
Parkolás/lehorgonyzás, tárolás és ismételt üzembe helyezés
11 Placards and Markings
Jelzések és jelölések
12 Servicing
Karbantartás
20 Standard practices — only type particular
Szabványos eljárások – csak típusfüggők
18 Vibration and Noise Analysis (Blade tracking)
Rezgés- és zajelemzés (lapátnyomvonal-ellenőrzés)
60 Standard Practices Rotor
A rotorra vonatkozó szabványos eljárások
62 Rotors
Rotorok
Rotors — Monitoring and indicating
Rotorok – ellenőrzés és kijelzés
63 Rotor Drives
Rotormeghajtás
Rotor Drives — Monitoring and indicating
Rotormeghajtás – ellenőrzés és kijelzés
64 Tail Rotor
Farokrotor
Tail rotor — Monitoring and indicating
Farokrotor – ellenőrzés és kijelzés
65 Tail Rotor Drive
Farokrotor-meghajtás
Tail Rotor Drive — Monitoring and indicating
Farokrotor-meghajtás – ellenőrzés és kijelzés
66 Folding Blades/Pylon
Behúzható lapátok/függesztőszerkezet
67 Rotors Flight Control
Rotorvezérlés
53 Airframe Structure (Helicopter)
Sárkányszerkezet (helikopter)
25 Emergency Flotation Equipment
Vészhelyzeti úszási rendszerek
Airframe structures
Sárkányszerkezetek
51 Standard practices and structures (damage classification, assessment and repair)
Szabványos eljárások és szerkezetek (károsztályozás, -felmérés és -javítás)
53 Fuselage
Géptörzs
54 Nacelles/Pylons
Gondolák/függesztőelemek
55 Stabilisers
Vízszintes vezérsíkok
56 Windows
Ablakok
57 Wings
Szárnyak
Flight Control Surfaces (All)
Kormányfelületek (valamennyi)
52 Doors
Ajtók
Zonal and Station Identification Systems.
Zóna- és állomásazonosító rendszerek.
Airframe systems:
Sárkányrendszerek:
21 Air Conditioning
Légkondicionáló berendezés
Air Supply
Levegőellátás
Safety and Warning Devices
Biztonsági és riasztókészülékek
22 Autoflight
Robotpilóta
23 Communications
Kommunikáció
24 Electrical Power
Áramellátás
25 Equipment and Furnishings
Berendezések és felszerelések
Electronic Equipment including emergency equipment
Elektronikus berendezések, ideértve a vészhelyzeti berendezéseket is
26 Fire Protection
Tűzvédelem
27 Flight Controls
Repülésvezérlés
Sys. Operation: Electrical/Fly-by-Wire
Rendszerműködtetés, elektromos, elektronikus repülésvezérlés
28 Fuel Systems
Üzemanyagrendszerek
Fuel Systems — Monitoring and indicating
Üzemanyagrendszerek – ellenőrzés és kijelzés
29 Hydraulic Power
Hidraulika
Hydraulic Power — Monitoring and indicating
Hidraulika – ellenőrzés és kijelzés
30 Ice and Rain Protection
Jég- és esővédelem
31 Indicating/Recording Systems
Jelző-/rögzítőrendszerek
Instrument Systems
Műszerrendszerek
32 Landing Gear
Futómű
Landing Gear — Monitoring and indicating
Futómű – ellenőrzés és kijelzés
33 Lights
Fények
34 Navigation
Navigáció
35 Oxygen
Oxigén
36 Pneumatic
Pneumatika
Pneumatic — Monitoring and indicating
Pneumatika – ellenőrzés és kijelzés
37 Vacuum
Vákuum
38 Water/Waste
Víz/szennyvíz
41 Water Ballast
Vízballaszt
42 Integrated modular avionics
Integrált moduláris repülőelektronika
44 Cabin Systems
Kabinrendszerek
45 On-Board Maintenance System (or covered in 31)
Fedélzeti karbantartó rendszer (vagy a 31. témakörben tárgyalt rendszer)
46 Information Systems
Információs rendszerek
50 Cargo and Accessory Compartments
Rakodótér és kiegészítő terek
Turbine Engine
Gázturbinás hajtóművek
70 Standard Practices — Engines,
A hajtóművekre vonatkozó szabványos eljárások
constructional arrangement and operation (Installation Inlet, Compressors, Combustion Section, Turbine Section, Bearings and Seals, Lubrication Systems).
Szerkezeti elrendezés és működés (beépítőnyílás, kompresszorok, égőtér, turbinatér, csapágyak és tömítések, kenési rendszerek)
71 Powerplant
Hajtómű
72 Engine Turbine/Turbo Prop/Ducted Fan/Unducted fan
Gázturbinás hajtómű/turbólégcsavar/csatornás ventilátor/csatorna nélküli ventilátor
73 Engine Fuel and Control
Motorüzemanyag és -vezérlés
75 Air
Levegő
76 Engine controls
Motorvezérlés
78 Exhaust
Kiáramlás
79 Oil
Olaj
80 Starting
Indítás
82 Water Injections
Vízbefecskendezés
83 Accessory Gear Boxes
Segédberendezés-hajtómű
84 Propulsion Augmentation
Meghajtás fokozása
FADEC
FADEC
74 Ignition
Gyújtás
77 Engine Indicating Systems
Hajtóműkijelző rendszer
49 Auxiliary Power Units (APUs)
Segédhajtóművek (APU-k)
Piston Engine
Dugattyús hajtóművek
70 Standard Practices — Engines
A hajtóművekre vonatkozó szabványos eljárások
Constructional arrangement and operation (Installation, Carburettors, Fuel injection systems, Induction, Exhaust and Cooling Systems, Supercharging/Turbocharging, Lubrication Systems).
Szerkezeti elrendezés és működés (beépítés, porlasztók, üzemanyag-befecskendező rendszerek, szívó-, kipufogó- és hűtőrendszerek, feltöltés/turbófeltöltés, kenési rendszerek)
76 Engine Control
Motorvezérlés
81 Turbines
Turbina
77 Engine Indication Systems
Hajtómű jelzőrendszerek
Propellers
Légcsavarok
Standard Practices — Propeller
A légcsavarra vonatkozó szabványos eljárások
61 Propellers/Propulsion
Légcsavarok/meghajtás
Propeller Electronic control
Légcsavar elektronikus vezérlése
Multimedia Based Training (MBT) methods may be used to satisfy the theoretical training element either in the classroom or in a virtual controlled environment subject to the acceptance of the competent authority approving the training course.
Az elméleti rész teljesítéséhez multimédia alapú oktatási módszerek is alkalmazhatók, amelyekre a tanfolyamot jóváhagyó illetékes hatóság döntésétől függően tantermi vagy virtuális környezetben is sor kerülhet.
Practical element
Gyakorlati rész
The objective of practical training is to gain the required competence in performing safe maintenance, inspections and routine work according to the maintenance manual and other relevant instructions and tasks as appropriate for the type of aircraft, for example troubleshooting, repairs, adjustments, replacements, rigging and functional checks.
A gyakorlati képzés célja a biztonságos karbantartási, ellenőrzési és rutinfeladatok, valamint adott esetben a légijármű-típusnak megfelelő feladatok – például hibaelhárítás, javítások, beállítások, cserék, utánfeszítés és működési ellenőrzések – végrehajtása során a karbantartási kézikönyvben és az egyéb utasításokban előírt szakértelem megszerzése.
It includes the awareness of the use of all technical literature and documentation for the aircraft, the use of specialist/special tooling and test equipment for performing removal and replacement of components and modules unique to type, including any on-wing maintenance activity.
Magában foglalja a légi járműre vonatkozó valamennyi műszaki szakirodalom és dokumentáció gyakorlatban történő alkalmazását, a típusra kizárólagosan jellemző komponensek és modulok kiépítésének és cseréjének elvégzéséhez szükséges speciális/célszerszámok és vizsgálókészülékek használatát, ideértve közvetlenül a szárnyszerkezeten végzett karbantartási tevékenységeket is.
At least 50 % of the crossed items in the table below, which are relevant to the particular aircraft type, shall be completed as part of the practical training.
Az alábbi táblázatban megjelölt, az adott légijármű-típusra jellemző tételeknek legalább 50 %-át teljesíteni kell a gyakorlati képzés során.
Tasks crossed represent subjects that are important for practical training purposes to ensure that the operation, function, installation and safety significance of key maintenance tasks is adequately addressed; particularly where these cannot be fully explained by theoretical training alone.
Fontos, hogy a megjelölt feladatokra sor kerüljön a gyakorlati képzés során, hogy a hallgatók a fő karbantartási feladatok üzemeltetési, működési, beépítési és biztonsági ismereteit teljes mértékben elsajátítsák, különösen abban az esetben, ha ezeket kizárólag elméleti képzéssel nem lehet ismertetni.
Although the list details the minimum practical training subjects, other items may be added where applicable to the particular aircraft type.
A lista a kötelező gyakorlati képzési témaköröket tartalmazza, amely adott esetben kiegészíthető az adott légijármű-típusra vonatkozó ismeretekkel is.
Tasks to be completed shall be representative of the aircraft and systems both in complexity and in the technical input required to complete that task.
A légi járművek és rendszerek kategóriában teljesítendő feladatoknak kellően összetettnek kell lenniük, és tartalmazniuk kell az adott feladat teljesítéséhez szükséges műszaki adatokat.
While relatively simple tasks may be included, other more complex tasks shall also be incorporated and undertaken as appropriate to the aircraft type.
Az egyszerűbb feladatokon kívül a légijármű-típusnak megfelelő, egyéb, összetettebb feladatokat is be kell építeni a tanmenetbe.
Glossary of the table: LOC: Location; FOT: Functional/Operational Test; SGH: Service and Ground Handling; R/I: Removal/Installation; MEL: Minimum Equipment List; TS: TroubleShooting.
A táblázat rövidítésjegyzéke: LOC: helyzetmeghatározás; FOT: működési/üzemeltetési vizsgálat; SGH: szerviz és földi kiszolgálás; R/I: kiszerelés/beépítés; MEL: minimális felszereléslista; TS: hibaelhárítás.
5 Time limits/maintenance checks
Időhatárok/karbantartási ellenőrzések
6 Dimensions/Areas (MTOM, etc.)
Méretek/területek (maximális felszállótömeg [MTOM] stb.)
7 Lifting and Shoring
Felemelés és kikötés
8 Levelling and weighing
Helyzetstabilizálás és mérés
9 Towing and taxiing
Vontatás és gurulás
Helicopters:
Helikopterek:
60 Standard Practices Rotor — only type specific
Rotorra vonatkozó szabványos eljárások – csak típusra jellemzők
Tail rotor -Monitoring and indicating
Farokrotor – ellenőrzés és kijelzés
Note: covered under Airframe structures
Megjegyzés: tárgyalására a sárkányszerkezetek témakörben kerül sor
Airframe structures:
Sárkányszerkezetek:
51 Standard Practices and Structures (damage classification, assessment and repair)
Szabványos eljárások és szerkezetek (károsztályozás, -felmérés és -javítás)
Flight Control Surfaces
Kormányfelületek
Safety and warning Devices
Biztonsági és riasztókészülékek
Turbine/Piston Engine Module:
Gázturbinás/dugattyús hajtóműre vonatkozó modul:
70 Standard Practices — Engines — only type particular
Hajtóművekre vonatkozó szabványos eljárások – csak típusfüggők
Constructional arrangement and operation (Installation Inlet, Compressors, Combustion Section, Turbine Section, Bearings and Seals, Lubrication Systems)
Szerkezeti elrendezés és működés (beépítőnyílás, kompresszorok, égőtér, turbinatér, csapágyak és tömítések, kenési rendszerek)
Turbine engines:
Gázturbinás hajtóművek:
71 Power Plant
Hajtómű
72 Engine Turbine/Turbo Prop/Ducted Fan/ Unducted fan
Gázturbinás hajtómű/turbólégcsavar/csatornás ventilátor/csatorna nélküli ventilátor
FADEC Systems
FADEC-rendszerek
76 Engine Controls
Motorvezérlés
77 Engine Indicating
Hajtóműkijelzés
82 Water Injection
Vízbefecskendezés
83 Accessory Gearboxes
Segédberendezés-hajtóművek
Auxiliary Power Units (APUs):
Segédhajtóművek (APU-k):
Piston Engines:
Dugattyús motorok:
Propellers:
Légcsavar:
Type training examination and assessment standard
Típustanfolyam és vizsgaszabvány
Theoretical element examination standard
Elméleti vizsgaszabvány
After the theoretical portion of the aircraft type training has been completed, a written examination shall be performed, which shall comply with the following:
A légijármű-típustanfolyam elméleti tananyagrészének teljesítését követően írásbeli vizsgát kell tenni, amelynek eleget kell tennie a következőknek:
The total time is based on the total number of questions and the time for answering is based upon a nominal average of 90 seconds per question.
A vizsgára fordítható idő a kérdések számán, a válaszadási idő pedig a kérdésenként 90 másodperces átlagon alapul.
All the alternatives shall be clearly related to the question and of similar vocabulary, grammatical construction and length.
Valamennyi lehetőségnek egyértelműen a kérdéshez kell kapcsolódnia, hasonló szóhasználatot, nyelvtani szerkezeteket kell alkalmaznia, és hasonló hosszúságúnak kell lennie.
In numerical questions, the incorrect answers shall correspond to procedural errors such as the use of incorrect sense (+ versus -) or incorrect measurement units.
Számolással kapcsolatos kérdésekben a helytelen válaszoknak a számolási hibákhoz kell kapcsolódniuk, például helytelen előjel (+ vagy –) vagy nem megfelelő mértékegységek használatához.
They shall not be mere random numbers.
Véletlenszerű számok nem lehetnek.
The level of examination for each chapter shall be the one defined in point 2 "Aircraft type training levels".
Az egyes fejezetekhez írt vizsgakérdéseknek meg kell felelniük a »Típustanfolyami szintek« című 2. pontban meghatározott előírásoknak.
However, the use of a limited number of questions at a lower level is acceptable.
Korlátozott számban azonban egyszerűbb kérdések használata is elfogadható.
An exception will be made for the case of examining a B1 or B2 candidate’s ability to interpret technical documents.
Kivételt képez a B1 vagy B2 kategória, ha a jelöltnek műszaki dokumentáció értelmezéséből kell vizsgáznia.
The number of questions shall be at least 1 question per hour of instruction.
A vizsgán tanóránként legalább egy kérdésnek szerepelnie kell.
The number of questions for each chapter and level shall be proportionate to:
A kérdések számának arányosnak kell lennie a fejezetekkel és a szintekkel:
the effective training hours spent teaching at that chapter and level,
az adott fejezet és szint oktatására fordított tényleges tanórákkal,
the learning objectives as given by the training needs analysis.
a képzési igények elemzésében megadott tanulási célkitűzésekkel.
The competent authority of the Member State will assess the number and the level of the questions when approving the course.
A tagállam illetékes hatósága a tanfolyam jóváhagyásakor értékeli a kérdések számát és szintjét.
The minimum examination pass mark is 75 %.
A vizsga legalább 75 %-os szint teljesítése esetén sikeres.
When the type training examination is split in several examinations, each examination shall be passed with at least a 75 % mark.
Ha a típusvizsga több részvizsgára oszlik, mindegyik vizsgát legalább 75 %-os szinten kell teljesíteni.
In order to be possible to achieve exactly a 75 % pass mark, the number of questions in the examination shall be a multiple of 4.
Annak érdekében, hogy pontosan 75 %-os megfelelési szint is elérhető legyen, a vizsgakérdések számának a 4 többszörösének kell lennie.
Penalty marking (negative points for failed questions) is not to be used.
Büntetőpont (a rosszul megválaszolt kérdésre adott negatív pont) nem adható.
End of module phase examinations cannot be used as part of the final examination unless they contain the correct number and level of questions required.
A modulok befejezésekor tett vizsgákat csak akkor lehet a záróvizsga részének tekinteni, ha az megfelelő számú és színvonalú kérdést tartalmaz.
Practical element assessment standard
Gyakorlati vizsgaszabvány
After the practical element of the aircraft type training has been completed, an assessment must be performed, which must comply with the following:
A légijármű-típustanfolyam gyakorlati tananyagrészének teljesítését követően értékelést kell készíteni, amelynek eleget kell tennie a következőknek:
The assessment shall be performed by designated assessors appropriately qualified.
megfelelő képesítéssel rendelkező kijelölt vizsgáztatónak kell értékelnie a hallgató teljesítményét;
The assessment shall evaluate the knowledge and skills of the trainee.
az értékelésnek a hallgató szakismeretét és jártasságát kell értékelnie.
Type examination standard
Típusvizsgaszabvány
Type examination shall be conducted by training organisations appropriately approved under Part-147 or by the competent authority.
A vizsgát a 147. rész szerint az illetékes hatóság által megfelelő módon jóváhagyott oktatási intézménynek vagy az illetékes hatóságnak kell lefolytatnia.
The examination shall be oral, written or practical assessment based, or a combination thereof and it shall comply with the following requirements:
A vizsgának szóbeli részből, írásbeli részből, gyakorlati értékelésből vagy ezek kombinációjából kell állnia, és a következőknek kell megfelelnie:
Oral examination questions shall be open.
A szóbeli vizsgakérdésnek nem eldöntendő kérdésnek kell lennie.
Written examination questions shall be essay type or multi-choice questions.
Az írásbeli vizsgakérdések szövegesen megválaszolandó vagy feleletválasztásos kérdések lehetnek.
Practical assessment shall determine a person’s competence to perform a task.
A gyakorlati értékelés során a jelöltnek a feladat végrehajtása során mutatott hozzáértését kell megítélni.
Examinations shall be on a sample of chapters drawn from paragraph 3 type training/examination syllabus, at the indicated level.
A vizsgákon a 3. bekezdés szerinti »Típustanfolyam/vizsga« tantervből vett mintafejezeteket a megjelölt szintnek megfelelően kell szerepeltetni.
The examination shall ensure that the following objectives are met:
A vizsga során az alábbi céloknak kell teljesülniük:
Properly discuss with confidence the aircraft and its systems.
a légi jármű és rendszereinek beható ismerete;
Ensure safe performance of maintenance, inspections and routine work according to the maintenance manual and other relevant instructions and tasks as appropriate for the type of aircraft, for example troubleshooting, repairs, adjustments, replacements, rigging and functional checks such as engine run, etc., if required.
a karbantartási, ellenőrzési és rutinfeladatoknak a karbantartási kézikönyv és az egyéb vonatkozó utasítások szerinti biztonságos végrehajtásának biztosítása, továbbá a légijármű-típusnak megfelelő feladatok szükség szerinti biztonságos végrehajtásának biztosítása, például hibaelhárítás, javítások, beállítások, cserék, utánfeszítés és működési ellenőrzések, például hajtóműpróba;
Correctly use all technical literature and documentation for the aircraft.
a légi járműhöz tartozó minden műszaki irat és dokumentáció helyes használata;
Correctly use specialist/special tooling and test equipment, perform removal and replacement of components and modules unique to type, including any on-wing maintenance activity
a speciális/célszerszámok és vizsgálókészülékek helyes használata, a típusra jellemző alkatrészek kiépítésének és cseréjének végrehajtása, ideértve közvetlenül a szárnyszerkezeten végzett karbantartási tevékenységeket is.
The following conditions apply to the examination:
A vizsga során az alábbi céloknak kell teljesülniük:
The maximum number of consecutive attempts is three.
Legfeljebb három vizsgakísérlet engedélyezett.
A waiting period of 30 days is required after the first failed attempt within one set, and a waiting period of 60 days is required after the second failed attempt.
Az első sikertelen vizsga után 30, a második sikertelen vizsga után 60 nap elteltével kísérelhető meg újabb vizsga.
The applicant shall confirm in writing to the maintenance training organisation or the competent authority to which they apply for an examination, the number and dates of attempts during the last year and the maintenance training organisation or the competent authority where these attempts took place.
A kérelmező írásban igazolja a korábbi vizsgadátumok, valamint a vizsga helyszínéül szolgáló karbantartó személyeket kiképző szervezet vagy illetékes hatóság feltüntetésével a karbantartó személyeket kiképző szervezetnek vagy a vizsgáztatást végző illetékes hatóságnak, hogy a tárgyévet megelőző évben hány vizsgát tett.
The type examination shall be passed and the required practical experience shall be completed within the 3 years preceding the application for the rating endorsement on the aircraft maintenance licence.
A típusvizsgát és az előírt gyakorlatot a légijármű-karbantartó engedély típusbejegyzéséhez szükséges kérelem beadása előtt három éven belül kell teljesíteni.
Type examination shall be performed with at least one examiner present.
A típusvizsgára egyetlen vizsgáztató jelenléte esetén is sor kerül.
The examiner(s) shall not have been involved in the applicant’s training.
A vizsgáztató(k) nem vehet(nek) részt a hallgatók képzésében.
A written and signed report shall be made by the examiner(s) to explain why the candidate has passed or failed.
A vizsgáztató(k)nak olyan aláírt írásbeli jelentést kell készíteniük, amelyből kiderül, hogy miért volt sikeres vagy sikertelen a vizsga.
On the Job Training (OJT) shall be approved by the competent authority who has issued the licence.
A munkahelyi képzéseket engedéllyel rendelkező illetékes hatóságnak kell jóváhagynia.
It shall be conducted at and under the control of a maintenance organisation appropriately approved for the maintenance of the particular aircraft type and shall be assessed by designated assessors appropriately qualified.
A képzést az adott légi járművek karbantartásához megfelelően jóváhagyott, karbantartó személyeket kiképző szervezetnél és ezen szervezet irányításával kell lebonyolítani, és a megfelelő képesítéssel rendelkező kijelölt vizsgáztatónak kell értékelni.
It shall have been started and completed within the 3 years preceding the application for a type rating endorsement.
A tanfolyamot és a vizsgát a típusminősítés bejegyzéséhez szükséges kérelem beadása előtt három éven belül kell teljesíteni.
The objective of OJT is to gain the required competence and experience in performing safe maintenance.
A munkahelyi képzés célja a biztonságos karbantartás végrehajtása során előírt szakértelem és szakmai tapasztalat megszerzése.
OJT shall cover a cross section of tasks acceptable to the competent authority.
A munkahelyi képzés során az illetékes hatóság számára elfogadható feladatokat kell áttekinteni.
The OJT tasks to be completed shall be representative of the aircraft and systems both in complexity and in the technical input required to complete that task.
A légi járművek és rendszerek kategóriában teljesítendő munkahelyi képzési feladatoknak kellően összetettnek kell lenniük, és tartalmazniuk kell az adott feladat teljesítéséhez szükséges műszaki adatokat.
While relatively simple tasks may be included, other more complex maintenance tasks shall also be incorporated and undertaken as appropriate to the aircraft type.
Az egyszerűbb feladatokon kívül a légijármű-típusnak megfelelő, egyéb, összetettebb karbantartási feladatokat is be kell építeni a tanmenetbe.
Each task shall be signed off by the student and countersigned by a designated supervisor.
A hallgatóknak alá kell írniuk a teljesített feladatokat, a kijelölt felügyelőnek pedig ellen kell jegyeznie őket.
The tasks listed shall refer to an actual job card/work sheet, etc.
A felsorolt feladatoknak aktuális munkakártyára/munkalapra stb. kell hivatkozniuk.
The final assessment of the completed OJT is mandatory and shall be performed by a designated assessor appropriately qualified.
A teljesített munkahelyi képzés kötelező végső értékelését megfelelő képesítéssel rendelkező kijelölt vizsgáztatónak kell végrehajtania.
The following data shall be addressed on the OJT worksheets/logbook:
A munkahelyi képzési munkalapokon/naplóban a következő adatokat kell feltüntetni:
Name of Trainee;
hallgató neve;
Date of Birth;
születési ideje;
Approved Maintenance Organisation;
jóváhagyott karbantartó szervezet;
Location;
helyszín;
Name of supervisor(s) and assessor, (including licence number if applicable);
a felügyelő(k) és a vizsgáztató neve (beleértve adott esetben az engedélyszámot is);
Date of task completion;
a feladat teljesítésének dátuma;
Description of task and job card/work order/tech log, etc.;
a feladat és a munkakártya/munkarend/műszaki napló stb. leírása;
Aircraft type and aircraft registration;
a légi jármű típusa és lajstromozása;
Aircraft rating applied for.
igényelt légijármű-minősítés.
In order to facilitate the verification by the competent authority, demonstration of the OJT shall consist of (i) detailed worksheets/logbook and (ii) a compliance report demonstrating how the OJT meets the requirement of this Part.
Az illetékes hatóság általi ellenőrzés elősegítése érdekében a munkahelyi képzés igazolásának a következőkből kell állnia: i. részletes munkalapok/napló és ii. megfelelési jelentés, amely igazolja, hogy a munkahelyi képzés hogyan tesz eleget az e részben foglalt követelménynek.