natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The extended documentation package shall contain the design strategy of the GSI, in particular its functional characteristics.
A részletes dokumentációs csomag a sebességváltás-jelző kialakításának részleteit is magában kell, hogy foglalja, különös tekintettel a készülék funkcionális jellemzőire.
Notwithstanding the provisions of Article 5, the extended documentation package shall remain strictly confidential between the type-approval authority and the manufacturer.
Az 5. cikk rendelkezéseitől függetlenül a részletes dokumentációs csomagot a típusjóváhagyó hatóság és a gyártó szigorúan bizalmasan kell, hogy kezelje.
It may be kept by the type-approval authority, or, at the discretion of the type-approval authority, may be retained by the manufacturer.
Megőrizheti a típusjóváhagyó hatóság, illetve annak jóváhagyásával a gyártó is.
In the case the manufacturer retains the documentation package, that package shall be identified and dated by the type-approval authority once reviewed and approved.
Ha a gyártó őrzi meg a dokumentációs csomagot, a típusjóváhagyó hatóságnak azonosító jelzéssel kell ellátnia és datálnia kell a csomagot annak felülvizsgálatát és jóváhagyását követően.
It shall be made available for inspection by the approval authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
A dokumentációt a jóváhagyás során, illetve a jóváhagyás érvényességének időtartama alatt bármikor hozzáférhetővé kell tenni a típusjóváhagyó hatóság számára.
The manufacturer shall provide an explanation of the purpose, use and functions of the GSI in a ‘GSI section’ of the user manual accompanying the vehicle.
A gyártó a jármű felhasználói kézikönyvének a sebességváltás-jelzőre vonatkozó részében el kell, hogy magyarázza a sebességváltás-jelző rendeltetését, használatát és funkcióit.
The fuel economy impact of GSI recommended gear shift points shall be determined according to the following procedure:
A sebességváltás-jelző által ajánlott sebességváltási pontok teljes tüzelőanyag-megtakarítási hatását az alábbi eljárással kell meghatározni
Determination of vehicle speeds at which GSI recommends shifting up gears
A jármű azon sebességeinek meghatározása, amelyeken a sebességváltás-jelző a magasabb fokozatba való kapcsolást javasolja
This test is to be performed on a warmed up vehicle on a chassis dynamometer according to the speed profile described in Appendix 1 to this Annex.
Ezt a vizsgálatot egy üzemi hőmérsékletű járművön kell elvégezni, az ezen melléklet 1. függelékében leírt sebességprofilnak megfelelő fékpadon.
The advice of the GSI is followed for shifting up gears and the vehicle speeds, for which the GSI recommends shifting, are recorded.
A sebességváltás-jelző tanácsát követve magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni, és fel kell jegyezni, hogy a készülék milyen járműsebességeken javasolta a sebességváltást.
The test is repeated 3 times.
A vizsgálatot meg kell ismételni háromszor.
VnGSI shall denote the average speed at which the GSI recommends shifting up from gear n (n = 1, 2, …, #g) into gear n + 1, determined from the 3 tests, where #g shall denote the vehicle’s number of forward gears.
VnGSI azt a három vizsgálat alapján meghatározott átlagsebességet jelöli, amelyen a sebességváltás-jelző az n sebességfokozatból (n = 1, 2, …, #g) az n + 1 sebességfokozatba történő váltást javasolja; #g a jármű előremeneti sebességfokozatainak számát jelöli.
For this purpose only GSI shift instructions in the phase before the maximum speed is reached are taken into account and any GSI instruction during the deceleration is ignored.
E célból csak azon utasításokat kell figyelembe venni, amelyeket a sebességváltás-jelző a legnagyobb járműsebesség elérése előtti szakaszban ad ki, és a lassítás alatti utasításokat figyelmen kívül kell hagyni.
For the purposes of the following calculations V0GSI is set to 0 km/h and V#gGSI is set to 140 km/h or the maximum vehicle speed, whichever is smaller.
Az alábbi számítások céljaira a V0GSI 0 km/h, a V#gGSI 140 km/h vagy a jármű legnagyobb sebessége (a kettő közül a kisebbik).
Where the vehicle cannot attain 140 km/h, the vehicle shall be driven at its maximum speed until it rejoins the speed profile in Figure I.1.
Ha a jármű nem éri el a 140 km/h sebességet, a járművet addig kell járatni legnagyobb sebességén, amíg nem csatlakozik újra az I.1. ábrán látható sebességprofilhoz.
Alternatively, the recommended GSI shift speeds may be analytically determined by the manufacturer based on the GSI algorithm contained in the extended documentation package provided according to point 3.1.
A sebességváltás-jelző váltási pontjait a gyártó analitikusan is meghatározhatja a 3.1. szakasz szerinti részletes dokumentációs csomagban megadott sebességváltásjelző-algoritmus alapján.
Standard gear shift points
Szabványos sebességváltási pontok
Vnstd shall denote the speed at which a typical driver is assumed to shift up from gear n into gear n + 1 without GSI recommendation.
A Vnstd azt a sebességet jelöli, amelyen a járművezető általában, a sebességváltás-jelzőtől kapott jelzés hiányában n sebességfokozatból n + 1 sebességfokozatba kapcsol.
Based on the gear shift points defined in the type 1 emission test [1] the following standard gear shift speeds are defined:
Az 1. típusú kibocsátási vizsgálat [1] során meghatározott sebességváltási pontok alapján a szabványos sebességváltási pontokra a következő sebességek érvényesek:
Vnmin shall denote the minimum vehicle speed the vehicle can be driven in the gear n without stalling of the engine and Vnmax the maximum vehicle speed the vehicle can be driven in the gear n without creating damage to the engine.
A Vnmin azt a legkisebb járműsebességet jelöli, amellyel a jármű az n sebességfokozatban haladni tud anélkül, hogy a motor lefulladna; Vnmax pedig azt a legnagyobb járműsebességet, amellyel a jármű motorkárosodás nélkül haladni tud az n sebességfokozatban.
If Vnstd derived from this list is smaller than Vn + 1min, then Vnstd is set to be Vn + 1min.
Ha a fenti listából levezetett Vnstd nem éri el a Vn + 1min értéket, akkor a Vnstd-t kell Vn + 1min-nek tekinteni.
If Vnstd derived from this list is greater than Vnmax, then Vnstd is set to be Vnmax (n = 1, 2, …, #g – 1).
Ha a fenti listából levezetett Vnstd meghaladja a Vnmax-ot, akkor a Vnstd-t kell Vnmax-nak tekinteni (n = 1, 2, … #g – 1).
If V#gstd determined by this procedure is smaller than V#gGSI, it shall be set to V#gGSI.
Ha az ily módon megállapított V#gstd kisebb, mint V#gGSI, akkor a V#gstd-t kell V#gGSI-nek tekintetni.
Fuel consumption speed curves
A tüzelőanyag-fogyasztást a sebesség függvényében ábrázoló görbék
The manufacturer shall supply the type-approval authority with the functional dependence of the vehicle’s fuel consumption on the steady vehicle speed when driving with gear n according to the following rules.
A gyártónak tájékoztatnia kell a típusjóváhagyó hatóságot a jármű tüzelőanyag-fogyasztásának az n sebességfokozatban vezetett jármű állandósult sebességétől való funkcionális függéséről, az alábbiak szerint.
FCni shall denote the fuel consumption in terms of kg/h (kilograms per hour) when the vehicle is driven with the constant vehicle speed vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (where i is a positive integer number) in the gear n. These data shall be provided by the manufacturer for each gear n (n = 1, 2, …, #g) and vnmin ≤ vi ≤ vnmax.
Az FCni az n sebességfokozatban vezetett, vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (ahol i pozitív egész szám) állandó sebességű jármű kg/h-ban (kilogramm/óra) kifejezett tüzelőanyag-fogyasztását jelöli. Ezeket az adatokat a gyártó minden n sebességfokozatra (n = 1, 2, …, #g) és vnmin ≤ vi ≤ vnmax sebességre meg kell, hogy adja.
These fuel consumption values shall be determined under identical ambient conditions corresponding to a realistic driving situation that may be defined by the vehicle manufacturer, either by a physical test or by an appropriate calculation model agreed between the approval authority and the manufacturer.
A járműgyártó a tüzelőanyag-fogyasztás ezen értékeit valószerű vezetési helyzetnek megfelelő, azonos környezeti feltételek mellett kell, hogy meghatározza, vagy fizikai vizsgálattal, vagy a jóváhagyó hatóság és a gyártó által közösen megállapított, megfelelő számítási modellel.
Vehicle speed distribution
A jármű sebességeloszlása
The following distribution should be used for the probability Pi that the vehicle drives with a speed v, where vi – 2,5 km/h < v ≤ vi + 2,5 km/h (i = 1, …, 28):
Annak Pi valószínűsége tekintetében, hogy a jármű v sebességgel halad, ahol vi – 2,5 km/h < v ≤ vi + 2,5 km/h (i = 1, …, 28), a következő eloszlást kell használni:
Where the maximum speed of the vehicle corresponds to step i and i < 28, the values of Pi + 1 to P28 shall be added to Pi.
Ha a jármű legnagyobb sebessége az i lépésnek felel meg, és i < 28, akkor a Pi + 1-től P28-ig terjedő értékeket hozzá kell adni Pi-hez.
Determination of the model fuel consumption
A tüzelőanyag-fogyasztás meghatározása a modell szerint
FCGSI shall denote the fuel consumption of the vehicle when the driver follows the advice of the GSI:
FCGSI a jármű tüzelőanyag-fogyasztását jelöli, amely abban az esetben következik be, ha a járművezető betartja a sebességváltás-jelző utasításait:
FCGSIi = FCni, where Vn – 1GSI ≤ vi < VnGSI (for n = 1, …, #g) and FCGSIi = 0 if vi ≥ V#gGSI
FCGSIi = FCni, ha Vn – 1GSI ≤ vi < VnGSI (n = 1, …, #g) és FCGSIi = 0, ha vi ≥ V#gGSI
FCstd shall denote the fuel consumption of the vehicle when standard gear shift points are used:
FCstd a jármű szabványos sebességváltási pontokon történő sebességváltás esetén bekövetkező tüzelőanyag-fogyasztását jelöli:
FCstdi = FCni, where Vn – 1std ≤ vi < Vnstd (for n = 1, …, #g) and FCstdi = 0 if vi ≥ V#gGSI
FCstdi = FCni, ha Vn – 1std ≤ vi < Vnstd (n = 1, …, #g) és FCstdi = 0, ha vi ≥ V#gGSI
The relative saving of fuel consumption by following the advice of the GSI of the model is calculated as:
A modell szerint a sebességváltás-jelző utasításainak követésével nyert viszonylagos tüzelőanyag-megtakarítás a következő képlet szerint számítható ki:
Data records
Adatrögzítés
The following information shall be recorded:
A következő adatokat kell rögzíteni:
the values of VnGSI as determined according to point 4.1,
a 4.1. pont szerint meghatározott VnGSI értékei,
the values FCni of the fuel consumption speed curve as communicated by the manufacturer according to point 4.3, the values FCGSI, FCstd and FCrel.
a gyártó által a 4.3. pont szerint megadott tüzelőanyag-fogyasztás/sebességgörbe FCni értékei,
Save as calculated according to point 4.5.
a 4.5. pont szerint kiszámított FCGSI, FCstd és FCrel. Save értékei.
Defined in Annex 4a of UNECE Regulation No 83, 05 series of amendments.
A 05. módosítássorozattal módosított 83. sz. ENSZ-EGB-előírás 4a. mellékletében szereplő meghatározás szerint.
Information document No … relating to EC type-approval of a vehicle with regard to gear shift indicators.
számú adatközlő lap járművek sebességváltás-jelző tekintetében történő EK-típusjóváhagyásához.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Ha a rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek elektronikus vezérlésűek, a teljesítményükre vonatkozó információt is meg kell adni.
Information set out in points 0, 3 and 4 of Appendix 3 to Annex I of Regulation (EC) No 692/2008 [1]:4.11.
A 692/2008/EK rendelet [1] I. melléklete 3. függelékének 0., 3. és 4. pontjában megadott információk.4.11.
Gear shift indicator (GSI)
Sebességváltás-jelző
Acoustic indication available yes/no [2].
Hangjelzés: van/nincs [2].
Information according to point 4.6 of Annex I (manufacturer’s declared value): …
Az I. melléklet 4.6. pontja szerinti adatok (a gyártó által bejelentett érték): …
Information according to point 3.1.1 of Annex I: …
Az I. melléklet 3.1.1. pontja szerinti adatok: …
Information according to point 3.1.2 of Annex I: …
Az I. melléklet 3.1.2. pontja szerinti adatok: …
Photographs and/or drawings of the gear shift indicator instrument and brief description of the system components and operation: …
A sebességváltás-jelzőről készült fényképek/rajzok és a rendszer alkotóelemeinek és működésének rövid leírása: …
Information on the GSI in the vehicle’s user manual: …
A jármű felhasználói kézikönyvében a sebességváltás-jelzőről megadott információk: …
Manufacturer’s certificate of compliance with the gear shift indicator’s requirements
A gyártó tanúsítványa a sebességváltás-jelzőre vonatkozó követelmények teljesüléséről
(Manufacturer):
(A gyártó):
(Address of the manufacturer):
(A gyártó címe):
Certifies that
tanúsítja, hogy
The vehicle types listed in annex to this Certificate are in compliance with the provisions of Regulation (EU) No 65/2012 relating to gear shift indicators
az ezen tanúsítvány mellékletében felsorolt járműtípusok megfelelnek a 65/2012/EU rendelet sebességváltás-jelzőkre vonatkozó rendelkezéseinek.
Done at [… Place]
Kelt, [… hely]
On [… Date]
[… dátum]
[Signature]
[aláírás]
[Position]
[beosztás]
List of vehicle types to which this Certificate applies.
azon járműtípusok listája, amelyekre e tanúsítvány vonatkozik.
Stamp of EC type-approval authority
Az EK-típusjóváhagyó hatóság bélyegzője
Communication concerning the
Értesítés járműtípus
EC type-approval [3]
EK-típusjóváhagyásának megadásáról [3]
extension of EC type-approval [3] Delete where not applicable
EK-típusjóváhagyásának kiterjesztéséről [3] A nem kívánt rész törlendő.
refusal of EC type-approval [3] Delete where not applicable
EK típusjóváhagyásának elutasításáról [3] A nem kívánt rész törlendő.
withdrawal of EC type-approval [3] Delete where not applicable
EK-típusjóváhagyásának visszavonásáról [3] A nem kívánt rész törlendő.
of a type of a vehicle with regard to gear shift indicator
sebességváltás-jelzője tekintetében
with regard to Regulation (EU) No 65/2012 as last amended by Regulation (EU) No …/2012 [3] Delete where not applicable
a 65/2012/EU rendelettel módosított …/2012/EU rendelet alapján [3] A nem kívánt rész törlendő.
Commercial name(s), (if available): …
Kereskedelmi név/nevek (ha vannak): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle …
A típusazonosítás módja, ha a típus fel van tüntetve a járművön: …
Location of that marking: …
A jelölés helye: …
Category of vehicle: …
A jármű kategóriája: …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s) …
Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any) …
A gyártó képviselőjének neve és címe (ha van): …
Additional information (where applicable): see addendum
Kiegészítő információk (szükség esetén): lásd a kiegészítést.
Technical service responsible for carrying out the test and evaluations:
A jóváhagyási vizsgálatok és értékelések elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (determined at type-approval):
A 65/2012/EU rendelet I. mellékletének 4.6. pontja szerinti adatok (típusjóváhagyáskor határozzák meg):
Remarks (if any): see addendum
6. Megjegyzések (ha vannak): lásd a kiegészítést.
Additional information: …
Kiegészítő információk: …
Addendum to EC type-approval certificate No … concerning …
Kiegészítés a … számú EK-típusbizonyítványhoz a(z) … tekintetében
AMENDMENTS TO FRAMEWORK DIRECTIVE 2007/46/EC
A 2007/46/EK KERETIRÁNYELV MÓDOSÍTÁSAI
Directive 2007/46/EC is amended as follows:
A 2007/46/EK irányelv a következőképpen módosul:
In Annex I the following points are inserted:
Az I. melléklet az alábbi pontokkal egészül ki:
Acoustic indication available yes/no (1).
Hangjelzés: van/nincs (1).
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (manufacturer’s declared value)
A(z) 65/2012/EU rendelet I. mellékletének 4.6. pontja szerinti adatok (a gyártó által bejelentett érték)
Photographs and/or drawings of the gear shift indicator instrument and brief description of the system components and operation:’
A sebességváltás-jelzőről készült fényképek/rajzok és a rendszer alkotóelemeinek és működésének rövid leírása:”
In Annex III the following points are inserted:
A III. melléklet az alábbi pontokkal egészül ki:
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (determined at type-approval)’
A(z) 65/2012/EU rendelet I. melléklet 4.6. pontja szerinti adatok (típusjóváhagyáskor határozzák meg)”
Part I of Annex IV is amended as follows:
A IV. melléklet I. része a következőképpen módosul:
in the table, the following point 63.1 is inserted:
a táblázat a következő 63.1. sorral egészül ki:
L 28, 31.1.2012, p. 24.
L 28., 2012.1.31., 24. o.
in the Appendix, in the table, the following point 63.1 is inserted:
a függelékben a táblázat a következő 63.1. sorral egészül ki:
In the Appendix to Annex VI, in the table, the following point 63.1 is inserted:
A VI. melléklet függelékében a táblázat a következő 63.1. sorral egészül ki:
(EU) No 65/2012’
65/2012/EU”
In Appendix 1, in the table, the following point 63.1 is inserted:
Az 1. függelékben a táblázat a következő 63.1. sorral egészül ki:
In Appendix 2, in the table, the following point 63.1 is inserted:
A 2. függelékben a táblázat a következő 63.1. sorral egészül ki:
In Appendix 3, in the table, the following point 63.1 is inserted:
A 3. függelékben a táblázat a következő 63.1. sorral egészül ki:
In Appendix 4, in the table, between the columns headed ‘Regulatory act reference’ and ‘M2’ a column ‘M1’ is added and the following point 63.1 is inserted:
A 4. függelékben a táblázat a „Jogszabály” és az „M2” oszlop között az „M1” oszloppal egészül ki, és következő 63.1. sort is be kell szúrni:
If yes, description of sound and sound level at the driver’s ear in dB(A).
Ha van, akkor a hangzás és a járművezető fülében észlelhető hangerősség megadása db(A)-ban.
(Acoustic indication always switchable on/off): …
(A hangjelzés bármikor ki- és bekapcsolható.): …
(Acoustic indication always switchable on/off)
(A hangjelzés bármikor ki- és bekapcsolható.)
upshifts indicated when torque demand can be met in the higher gear; (2) ‘functional characteristics of the GSI’ means the set of input parameters, such as engine speed, power demand, torque and their variation in time, determining the GSI indication and the functional dependence of the GSI indications on these parameters;
magasabb sebességfokozatba való kapcsolás kijelzése, ha a magasabb sebességfokozatban is elérhető a megfelelő forgatónyomaték. 2.
Commission Implementing Regulation (EU) No 66/2012
A Bizottság 66/2012/EU végrehajtási rendelete
amending Regulation (EC) No 318/2007 laying down the animal health conditions for imports of certain birds into the Community and the quarantine conditions thereof
az egyes madarak Közösségbe történő behozatalára vonatkozó állat-egészségügyi feltételek és a karantén alá helyezésükkel kapcsolatos feltételek megállapításáról szóló 318/2007/EK rendelet módosításáról
Commission Regulation (EC) No 318/2007 [2] lays down the animal health conditions for imports of certain birds into the Union.
A 318/2007/EK bizottsági rendelet [2] megállapítja egyes madarak Unióba történő behozatalára vonatkozó állat-egészségügyi feltételeket.
It provides that the birds covered by it are to be imported into the Union only if they originate from third countries or parts thereof referred to in Annex I thereto.
A rendelet előírja, hogy az alkalmazási körébe tartozó madarak csak abban az esetben hozhatók be az Unióba, ha az I. mellékletben felsorolt harmadik országokból vagy azok részeiből származnak.
Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 refers to the third countries or parts thereof which are listed in columns 1 and 3 of the table in Part 1 of Annex I to Commission Decision 2006/696/EC [3] and from which imports of breeding or productive poultry other than ratites is permitted.
A 318/2007/EK rendelet I. melléklete a 2006/696/EK bizottsági határozat [3] I. melléklete 1. részének 1. és 3. oszlopában felsorolt harmadik országokra vagy azok részeire hivatkozik, ahonnan a tenyész- vagy haszonbaromfi behozatala a laposmellű futómadár kivételével engedélyezett.
Decision 2006/696/EC was repealed and replaced by Commission Regulation (EC) No 798/2008 of 8 August 2008 laying down a list of third countries, territories, zones or compartments from which poultry and poultry products may be imported into and transit through the Community and the veterinary certification requirements [4].
A 2006/696/EK határozatot hatályon kívül helyezte és felváltotta az azon harmadik országok, területek, övezetek és területi egységek jegyzékének megállapításáról, ahonnan baromfi és baromfitermékek behozhatók a Közösségbe és átszállíthatók a Közösségen, valamint az állat-egészségügyi bizonyítványok követelményeinek megállapításáról szóló, 2008. augusztus 8-i 798/2008/EK bizottsági rendelet [4].
The references to that Decision in Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 should therefore be replaced by references to Regulation (EC) No 798/2008.
Ezért a 318/2007/EK rendelet I. mellékletében a fent említett határozatra történő hivatkozásokat a 798/2008/EK rendeletre történő hivatkozások váltják fel.
In addition, Argentina has requested the Commission to authorise imports into the Union of certain captive bred birds pursuant to Regulation (EC) No 318/2007.
Ezenkívül Argentína arra kérte a Bizottságot, hogy a 318/2007/EK rendeletnek megfelelően engedélyezze egyes fogságban tenyésztett madarak Unióba történő behozatalát.
An inspection carried out by the Commission’s Food and Veterinary Office in Argentina including the follow-up actions undertaken by that third country demonstrated that Argentina provides appropriate guarantees as regards compliance with Union rules required for imports into the Union of such birds.
A Bizottság Élelmiszer- és Állategészségügyi Hivatala által Argentínában végzett vizsgálat – beleértve e harmadik ország által vállalt nyomonkövetési intézkedéseket – arra az eredményre vezetett, hogy Argentína megfelelő garanciákat nyújt az ilyen madarak Unióba történő behozatalához szükséges uniós szabályok betartását illetően.
Argentina is currently listed in the table set out in Part 1 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008.
Argentína jelenleg szerepel a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében megadott táblázatban.
However, imports of breeding or productive poultry other than ratites from that third country are not permitted.
Azonban a tenyész- vagy haszonbaromfi behozatala – a laposmellű futómadár kivételével – ebből a harmadik országból nem engedélyezett.
Argentina should therefore be included as a separate entry in the list set out in Annex I to Regulation (EC) No 318/2007.
Ezért a 318/2007/EK rendelet I. mellékletében található jegyzékbe Argentínát különálló pontként fel kell venni.
Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
A 318/2007/EK rendelet I. mellékletének helyébe e rendelet mellékletének szövege lép.
LIST OF THIRD COUNTRIES FROM WHICH IMPORTS OF CAPTIVE BRED BIRDS ARE AUTHORISED
A FOGSÁGBAN NEVELT MADARAK BEHOZATALÁRA JOGOSULT HARMADIK ORSZÁGOK JEGYZÉKE
Third countries or parts thereof listed in columns 1 and 3 of the table in Part 1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 798/2008, where column 4 of that table provides for a model veterinary certificate for breeding or productive poultry other than ratites (BPP);
A 798/2008/EK bizottsági rendelet I. melléklete 1. részének 1. és 3. oszlopában felsorolt harmadik országok vagy azok részeinek jegyzéke, amelyeknél a 4. oszlop a laposmellű futómadár kivételével a tenyész- vagy haszonbaromfi számára állatorvosi bizonyítványmintát ír elő;
Argentina.
Argentína.
OJ L 226, 23.8.2008, p. 1.’
HL L 226., 2008.8.23., 1. o.”
Commission Implementing Regulation (EU) No 67/2012
A Bizottság 67/2012/EU végrehajtási rendelete
Commission Implementing Regulation (EU) No 68/2012
A Bizottság 68/2012/EU végrehajtási rendelete
Commission Implementing Regulation (EU) No 69/2012
A Bizottság 69/2012/EU végrehajtási rendelete
on the issue of licences for importing rice under the tariff quotas opened for the January 2012 subperiod by Implementing Regulation (EU) No 1273/2011
az 1273/2011/EU végrehajtási rendelettel a 2012. januári alidőszakra megnyitott vámkontingensek keretében behozni kívánt rizsre vonatkozó behozatali engedélyek kibocsátásáról