natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The proper functioning of the internal market requires however that similar technical and administrative requirements apply throughout the Union.
A belső piac megfelelő működése érdekében azonban szükség van arra, hogy az egész Unióban hasonló műszaki és közigazgatási követelményeket alkalmazzanak.
It is therefore necessary to lay down which provisions of Union law may be waived.
Ezért meg kell határozni, hogy az európai jog mely előírásaitól lehet eltekinteni.
Article 24 allows Member States to impose alternative requirements to European law which aim to ensure a level of road safety and environmental protection which is equivalent to the greatest extent practicable to the level set out in Annexes IV and VI to Directive 2007/46/EC.
A 24. cikk azt is megengedi a tagállamoknak, hogy alternatív követelményeket határozzanak meg az európai jog mellett azzal a céllal, hogy a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem olyan szintjét biztosítsák, amely a lehető legteljesebb megvalósítható mértékben megegyezik az irányelv IV. és VI. mellékletében előírt szinttel.
Assuming that vehicles produced in series for third countries with a view to being put into service into domestic markets are built in accordance with the technical legislation in force in the respective countries of origin or destination, it is appropriate to take into account such requirements as well as the work in progress in the ‘World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29)’ under the auspices of the Economic Commission for Europe of the United Nations in Geneva.
Feltételezve, hogy a harmadik országok számára belső piacokon való forgalomba hozatal céljából sorozatban gyártott járműveket a vonatkozó származási vagy rendeltetési országokban érvényes műszaki jogszabályoknak megfelelően állítják elő, indokolt figyelembe venni az említett követelményeket, valamint a Genfben, a „Járműelőírások Harmonizálása Világfórum (WP.29)” keretében, az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának égisze alatt folyó munkát.
The appropriate information and the necessary expertise is available in order to demonstrate that those requirements could ensure a level of road safety and environmental protection which is at least equivalent to the level of road safety and environmental protection required in the Union.
A megfelelő információk és a szükséges szakértelem rendelkezésre áll annak bemutatásához, hogy az említett követelmények a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem olyan szintjét biztosítják, amely legalább megegyezik a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem Unióban előírt szintjével.
It is therefore appropriate to consider as equivalent a number of requirements in force in third countries for the purpose of individual approval.
Ezért egyedi jóváhagyás céljából indokolt egyenértékűnek tekinteni számos, a harmadik országokban érvényben lévő követelményt.
The templates of the certificates issued by the approval authorities are described in Annex VI to Directive 2007/46/EC.
A jóváhagyó hatóságok által kibocsátott bizonyítványok mintáit a 2007/46/EK irányelv VI. melléklete ismerteti.
However they concern approvals granted for a type of vehicle and not approvals granted for individual vehicles.
Ezek azonban járműtípusokra megadott jóváhagyások, nem pedig egyedi járművekhez adott jóváhagyások esetében alkalmazandók.
In order to facilitate the mutual recognition of those individual approvals granted under Article 24 of that Directive, it is appropriate to provide the model to be used for the individual approval certificate.
Az említett irányelv 24. cikke alapján adott egyedi jóváhagyások kölcsönös elismerésének elősegítése érdekében indokolt megadni az egyedi jármű-jóváhagyási bizonyítványra vonatkozóan használandó mintát.
Member States have national individual approval schemes in place at the time of the adoption of this Regulation for vehicles produced in large series and originally intended for registration in third countries.
E rendelet elfogadásának időpontjában a nagy sorozatban gyártott, eredetileg harmadik országokban történő nyilvántartásba vételre szánt járművek tekintetében a tagállamok nemzeti egyedi jóváhagyási rendszereket alkalmaznak.
Those approval schemes may continue to apply.
E rendszerek továbbra is érvényben maradhatnak.
According to Article 24(6) of Directive 2007/46/EC, their validity is restricted to the territory of the Member State that granted the approval and other Member States may refuse such approvals.
Érvényességük a 2007/46/EK irányelv 24. cikkének (6) bekezdése szerint a jóváhagyást megadó tagállam területére korlátozódik; az ilyen jóváhagyásokat a többi tagállam elutasíthatja.
It is appropriate with a view to ensuring the proper operation of the approval system to update the annexes to Directive 2007/46/EC in order to lay down technical requirements for vehicles to be approved under the individual approval procedure.
A jóváhagyási rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében indokolt a 2007/46/EK irányelv mellékleteit aktualizálni az egyedi jóváhagyási eljárással jóváhagyandó járművekre vonatkozó műszaki követelmények meghatározása céljából.
Annexes IV and VI to Directive 2007/46/EC should therefore be amended accordingly.
A 2007/46/EK irányelv IV. és VI. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee — Motor Vehicles,
Az ezen rendeletben meghatározott intézkedések összhangban vannak a Műszaki Bizottság – Gépjárművek elnevezésű bizottság véleményével,
Annexes IV and VI to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
A 2007/46/EK irányelv IV. és VI. melléklete e rendelet melléklete szerint módosul.
The requirements of this Regulation are without prejudice to the requirements laid down in Article 24 of Directive 2007/46/EC on individual approvals, in particular the possibility for Member States to grant individual approvals provided that they impose alternative requirements.
E rendelet követelményei a 2007/46/EK irányelv 24. cikkében meghatározott, az egyedi jóváhagyásokra vonatkozó követelményeket nem érintik, különösen annak a lehetőségét nem, hogy a tagállamok alternatív követelmények támasztása mellett egyedi jóváhagyásokat adhassanak.
This Regulation shall enter into force on 26 February 2012.
Ez a rendelet 2012. február 26-án lép hatályba.
Annex IV, Part I is amended as follows:
A IV. melléklet I. része a következőképpen módosul:
the title ‘Appendix’ is replaced by the title ‘Appendix 1’;
a „Függelék” cím helyére az „1. függelék” cím kerül;
the following Appendix 2 is added:
a melléklet a következő 2. függelékkel egészül ki:
Requirements for the approval pursuant to Article 24 of complete vehicles belonging to category M1 and N1, produced in large series in or for third countries
A nagy sorozatban harmadik országokban vagy harmadik országok számára gyártott M1 és N1 járműkategóriába tartozó teljes járművek jóváhagyásának a 24. cikk alapján teljesítendő követelményei
A vehicle is deemed to be new where:
Egy jármű újnak minősül, ha:
it has never been registered previously; or
még nem helyezték forgalomba; vagy
it has been registered for less than 6 months at the time of the application for individual approval.
az egyedi jóváhagyás iránti kérelem benyújtásának időpontjától számítva kevesebb mint hat hónappal korábban helyezték forgalomba.
A vehicle shall be considered registered where it has obtained a permanent, temporary or short-term administrative authorisation for entry into service in road traffic, involving its identification and the issuing of a registration number.1.
Egy jármű akkor minősül forgalomba helyezettnek, ha állandó, ideiglenes vagy rövid távú közigazgatási engedélyt kapott a közúti forgalomban való részvételre, beleértve az azonosítását és a rendszám kibocsátását.1.
ADMINISTRATIVE PROVISIONS
KÖZIGAZGATÁSI RENDELKEZÉSEK
Categorisation of the vehicle
A jármű kategorizálása
Vehicles shall be categorised according to the criteria set out in Annex II.
A járműveket a II. mellékletben meghatározott kritériumok szerint kell kategorizálni.
For such purposes:
Ebből a célból:
the actual number of seating positions shall be taken into consideration; and
az ülőhelyek tényleges számát kell figyelembe venni; és
the technically maximum permissible laden mass shall be the maximum mass stated by the manufacturer in the country of origin and available in his official documentation.
a legnagyobb műszakilag megengedett terhelt tömeg a származási országbeli gyártó által meghatározott és a hivatalos dokumentációban szereplő legnagyobb tömeg.
Where it is not possible to easily determine the vehicle category because of the design of the bodywork, the conditions set out in Annex II shall apply.
Ha a karosszéria kialakítása miatt a járműkategória nem határozható meg egyszerűen, akkor a II. mellékletben előírt feltételek érvényesek.
Application for individual approval
Egyedi jóváhagyás iránti kérelem
The applicant shall submit an application to the approval authority accompanied by all relevant documentation necessary for the operation of the approval process.
A kérelmezőnek kérelmet kell benyújtania a jóváhagyási hatósághoz, és ehhez csatolnia kell a jóváhagyási folyamathoz szükséges minden lényeges dokumentumot.
Where the submitted documentation is incomplete, falsified or forged the application for approval shall be rejected.
Ha a benyújtott dokumentáció hiányos vagy hamisított, a jóváhagyás iránti kérelmet el kell utasítani.
Only one application for a particular vehicle may be submitted in only one Member State.
Egy adott járműre egy országban csak egyetlen kérelem nyújtható be.
By a particular vehicle, it shall be understood a physical vehicle the vehicle identification number of which is clearly identified.
Egy adott járművön olyan valós jármű értendő, amelynek a járműazonosító száma egyértelműen meg van határozva.
For the application of this point, the approval authority may require that the applicant commits himself in writing that he will submit only one application in one Member State.
E pont alkalmazásával kapcsolatban a jóváhagyó hatóság előírhatja, hogy a kérelmező írásos kötelezettséget vállaljon arra vonatkozóan, hogy csak egy kérelmet nyújt be egy tagállamban.
However, any applicant may apply for individual approval in another Member States in respect of a vehicle that has technical characteristics identical or similar to the one that has been granted an individual approval.
Ugyanakkor bármely kérelmező kérelmezhet egyedi jóváhagyást más tagállamokban olyan járműre, amelynek műszaki jellemzői azonosak vagy hasonlóak ahhoz a járműéhez, amelyre egyedi jóváhagyást adtak.
The model of the application form and the layout of the file shall be laid down by the approval authority.
Az igénylőlap mintáját és a fájl elrendezését a jóváhagyó hatóság határozza meg.
Particulars may only consist in an appropriate selection of the information included in Annex I.
A megadott adatok csak az I. mellékletben szereplő információk megfelelő köréből állhatnak.
The technical requirements to be satisfied are those laid down in Section 4 of this Appendix.
A teljesítendő műszaki követelményeket e függelék 4. szakasza tartalmazza.
They shall be those applicable to new vehicles belonging to a vehicle type currently in production, in relation to the date of the submission of the application.
Ezek a követelmények a kérelem benyújtásának időpontjában gyártott járműtípushoz tartozó új járművekre vonatkozó műszaki követelmények.
With respect to certain tests required in some regulatory acts listed in this Annex, the applicant shall supply a statement of compliance with recognised international standards or regulations.
Az ebben a mellékletében felsorolt egyes szabályozási aktusok által előírt bizonyos vizsgálatok tekintetében a kérelmezőnek nyilatkozatot kell benyújtania az elismert nemzetközi szabványok vagy szabályok betartásáról.
The statement in question may only be issued by the vehicle manufacturer.
A szóban forgó nyilatkozatot kizárólag a járműgyártó állíthatja ki.
“Statement of compliance” shall mean a statement issued by the office or department within the manufacturer’s organisation which is duly authorised by the management to fully engage the legal responsibility of the manufacturer with respect to the design and the construction of a vehicle.
A „megfelelőségi nyilatkozat” a gyártó szervezetén belüli olyan hivatal vagy osztály által kiállított nyilatkozat, amelyet a vezetőség jogszerűen felhatalmazott arra, hogy a gyártó teljes jogi felelősségét átvállalja egy jármű tervezésének és szerkezetének vonatkozásában.
The regulatory acts for which such a statement has to be supplied shall be those referred to in Section 4 of this Appendix.
Azokat a szabályozási aktusokat, amelyek tekintetében az említett nyilatkozatot be kell nyújtani, e függelék 4. szakasza tartalmazza.
Where a statement gives rise to uncertainty, the applicant may be required to obtain from the manufacturer a conclusive piece of evidence, including a test report, in order to corroborate the manufacturer’s statement.
Ha egy nyilatkozat bizonytalanságra ad okot, előírhatják, hogy a kérelmező meggyőző bizonyítékot – többek között vizsgálati jegyzőkönyvet – szerezzen be a gyártótól, hogy alátámassza a gyártó nyilatkozatát.
Technical services entrusted with individual approvals
Egyedi jóváhagyásokkal megbízott műszaki szolgálatok
The technical services entrusted with individual approvals shall be of category A as referred to in Article 41(3).
Egyedi jóváhagyásokkal a 41. cikk (3) bekezdésében említett A kategóriájú műszaki szolgálatok bízhatók meg.
By way of derogation from the second subparagraph of Article 41(4), technical services shall comply with the following standards:
A 41. cikk (4) bekezdésének második albekezdésétől eltérve a műszaki szolgálatoknak az alábbi szabványokat kell követniük:
EN ISO/IEC 17025:2005 when they perform tests themselves;
i. EN ISO/IEC 17025:2005, amennyiben a vizsgálatokat saját maguk végzik el;
EN ISO/IEC 17020:2004 when they check compliance of the vehicle with the requirements included in this Appendix.
EN ISO/IEC 17020:2004, amennyiben azt vizsgálják, hogy a jármű teljesíti-e az ezen függelékben szereplő követelményeket.
Where specific tests requiring specific skills have to be conducted at the request of the applicant, they shall be conducted by one of the technical services notified to the Commission at the choice of the applicant.
Ha a kérelmező kérésére különleges szakértelmet igénylő különleges vizsgálatokat kell végezni, akkor ezeket egy, a kérelmező által kiválasztott, a Bizottságnak bejelentett műszaki szolgálatnak kell elvégeznie.
For example, where a frontal impact test has to be conducted in agreement with the applicant in a Member State “A”, the test may be conducted by a notified technical service in a Member State “B”.
Ha például az „A” tagállamban lévő kérelmezővel egyetértésben egy frontális ütközéses vizsgálatot kell elvégezni, akkor a „B” tagállamban kijelölt műszaki szolgálat is elvégezheti a vizsgálatot.
Test reports
Vizsgálati jegyzőkönyvek
Test reports shall be drafted in accordance with Section 5.10.2 of Standard EN ISO/IEC 17025:2005.
A vizsgálati jegyzőkönyveket az EN ISO/IEC 17025:2005 szabvány 5.10.2. pontjával összhangban kell megszövegezni.
They shall be drafted in one of the languages of the Union determined by the approval authority.
A vizsgálati jegyzőkönyveket az Uniónak a jóváhagyó hatóság által meghatározott valamelyik nyelvén kell megfogalmazni.
Where in application of point 1.3(c) a test report has been established in a Member State other than the one entrusted with the individual approval, the approval authority may require that the applicant submits a true translation of the test report.
Ha az 1.3. pont (c) bekezdése alapján a vizsgálati jegyzőkönyvet más tagállamban készítik el, mint amelyet az egyedi jóváhagyással megbíztak, akkor a jóváhagyó hatóság előírhatja, hogy a kérelmező nyújtsa be a vizsgálati jegyzőkönyv pontos fordítását.
They shall include a description of the vehicle tested including unambiguous identification.
A vizsgálati jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell a vizsgált jármű leírását, beleértve annak egyértelmű azonosítását is.
The parts which play a significant role with regard to the results of the tests shall be described and their identification number reported.
A vizsgálatok eredményei szempontjából jelentős szerepet játszó alkatrészeket ismertetni, azonosító számukat pedig jelenteni kell.
Examples of parts include the silencers for noise measurement and the engine management system (ECU) for the measurement of tailpipe emissions.
Ilyen alkatrészek lehetnek például a hangtompítók zajméréseknél vagy a motorvezérlő rendszer a kipufogócsőből származó kibocsátások mérésénél.
At the request of an applicant, a test report delivered for a system related to a particular vehicle may be presented repeatedly either by the same or another applicant for the purposes of individual approval of another vehicle.
A kérelmező kérésére egy adott járművel kapcsolatos rendszerhez kiadott vizsgálati jegyzőkönyvet akár ugyanazon, akár más kérelmező ismételten benyújthatja egy másik jármű egyedi jóváhagyása céljából.
In such a case the approval authority shall ensure that the technical characteristics of the vehicle are properly inspected against the test report.
Ebben az esetben a jóváhagyó hatóságnak biztosítania kell, hogy a jármű műszaki jellemzőit megfelelően megvizsgálják a vizsgálati jegyzőkönyv alapján.
Inspection of the vehicle and the documentation accompanying the test report shall lead to the conclusion that the vehicle for which an individual approval is sought has the same characteristics as the vehicle described in the report.
A jármű és a vizsgálati jegyzőkönyvet kísérő dokumentáció vizsgálatának ahhoz a következtetéshez kell vezetnie, hogy az a jármű, amelyhez egyedi jóváhagyást kérelmeznek, a jegyzőkönyvben leírt járművel azonos jellemzőkkel bír.
Only authenticated copies of a test report may be submitted.
A vizsgálati jegyzőkönyvről csak hitelesített másolatok nyújthatók be.
Test reports referred to in point 1.4(d) do not include the reports drawn up in order to grant the vehicle individual approval.
Az 1.4. pont (d) bekezdésében említett vizsgálati jegyzőkönyvek nem tartalmazzák azokat a jegyzőkönyveket, amelyeket a jármű egyedi jóváhagyásának megadása céljából készítettek el.
It is inherent in the individual approval process that each particular vehicle is inspected physically by the technical service.
Az egyedi jóváhagyási folyamat lényege, hogy a műszaki szolgálat minden egyes járművet fizikailag megvizsgál.
No exemption to this principle shall be permitted.
Ez alól az elv alól nem adható mentesség.
Where the approval authority is satisfied that the vehicle meets the technical requirements specified in this Appendix and conforms to the description included in the application it shall grant approval in accordance with Article 24.
Ha a jóváhagyó hatóság meggyőződik arról, hogy a jármű eleget tesz az ebben a függelékben meghatározott műszaki követelményeknek, és megfelel a kérelmezésben szereplő leírásnak, akkor a 24. cikknek megfelelően meg kell adnia a jóváhagyást.
The certificate of approval shall be drafted according to Model D as laid down in Annex VI.
A jóváhagyási bizonyítványt a VI. mellékletben szereplő D mintának megfelelően kell elkészíteni.
The approval authority shall keep record of all approvals granted under Article 24.
A jóváhagyó hatóságnak nyilvántartást kell vezetnie a 24. cikk alapján megadott valamennyi jóváhagyásról.
Due to the specific nature of the individual procedure, the following Articles of this Directive including the respective provisions in the relevant annexes shall be waived:
Az egyedi eljárás különleges jellegéből adódóan ezen irányelv alábbi cikkei, valamint a kapcsolódó mellékletek megfelelő rendelkezései alól felmentést kell adni:
Article 12 relating to conformity of production arrangements;
a 12. cikk a gyártás megfelelőségével kapcsolatos intézkedések vonatkozásában;
Articles 8, 9, 13, 14 and 18 relating to vehicle type-approval procedure.
a 8., 9., 13., 14. és 18. cikk a jármű típus-jóváhagyási eljárása vonatkozásában.
Vehicle type identification
A járműtípus azonosítása
As far as possible, the type, the variant and the version which is given in its country of origin shall be referred to in the approval certificate.
Amilyen mértékben lehetséges, a típusbizonyítványban meg kell nevezni a származási országban megadott típust, változatot és verziót.
Where it is not possible to identify the type, the variant and the version because of the absence of appropriate data, the usual commercial name of the vehicle may be referred to.
Ahol megfelelő adatok hiányában nincs lehetőség a típus, a változat és a verzió megnevezésére, megadható a jármű szokásos kereskedelmi neve is.
REVIEW OF THE TECHNICAL REQUIREMENTS
A MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK FELÜLVIZSGÁLATA
The list of the technical requirements included in Section 4 will be regularly reviewed in order to take account of the results of the harmonisation work in progress at the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) in Geneva and legislative developments in the third countries.
A műszaki követelményeknek a 4. szakaszban szereplő jegyzékét rendszeresen felül kell vizsgálni a Genfben, a Járműelőírások Harmonizálása Világfórumon (WP.29) folyó harmonizációs munka eredményeinek és a harmadik országokban zajló jogszabály-alkotási fejleményeknek a figyelembevétele céljából.
Explanatory notes relating to Appendix 2
A 2. függelékre vonatkozó magyarázó megjegyzések:
Abbreviations used in this Appendix:
Az ezen függelékben alkalmazott rövidítések:
original equipment provided by the manufacturer
a gyártó által rendelkezésre bocsátott eredeti berendezés
Comité international spécial des perturbations radioélectriques.
Comité international spécial des perturbations radioélectriques (Rádióinterferencia Nemzetközi Különleges Bizottság).
the complete LPG or CNG installation shall be checked against the provisions of UNECE Regulations No 67 or 110 or 115 as appropriate;
A teljes PB- vagy sűrítettföldgáz-szerelvényt értelemszerűen a 67., 110. vagy 115. sz. ENSZ-EGB előírásnak megfelelően kell megvizsgálni.
the formula to be used for the assessment of CO2 emissions shall be as follows:
A CO2-kibocsátások felbecsülésére alkalmazott képlet a következő:
Petrol engine and manual gearbox:
Benzinmotor és kézi sebességváltó:
Petrol engine and automatic gearbox:
Benzinmotor és automata sebességváltó:
Petrol engine and hybrid electric:
Benzinmotor és hibrid elektromos:
Diesel engine and manual gearbox:
Dízelmotor és manuális sebességváltó:
Diesel engine and automatic gearbox:
Dízelmotor és automata sebességváltó:
Where: CO2 is the combined mass of CO2 emissions in g/km, “m” is the mass of the vehicle in running order in kg and “p” the maximum engine power output in kW.
Ahol: a CO2 jelentése a CO2-kibocsátások összesített tömege g/km-ben, „m” a menetkész jármű tömege kg-ban és „p” a motor legnagyobb teljesítménye kW-ban.
Combined mass of CO2 shall be calculated with 1 decimal place, then rounded to the nearest whole number as follows:
A CO2 egyesített tömegét egy tizedesjeggyel, a legközelebbi egész számra kerekítve kell kiszámítani a következő módon:
if the figure following the decimal point is below 5, the total is rounded down;
ha a tizedesvesszőt követő szám kisebb mint 5, akkor az összeget lefelé kell kerekíteni;
if the figure following the decimal point is equal to 5 or above 5, the total is rounded up;
ha a tizedesvesszőt követő szám 5 vagy nagyobb mint 5, akkor az összeget felfelé kell kerekíteni.
the formulæ to be used for the assessment of fuel consumption shall be as follows:
A tüzelőanyag-fogyasztás felbecsülésére alkalmazott képlet a következő:
Where: CFC is the combined fuel consumption in l/100 km, CO2 is the combined mass of CO2 emissions in g/km after it has been rounded in accordance with the rule referred to in Remark (2 b), “k” a coefficient equal to:
Ahol: a CFC az összesített tüzelőanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO2 a CO2-kibocsátások összesített tömege g/km-ben a (2 b) megjegyzésben említett szabálynak megfelelően, „k” pedig a következő együttható:
23,81 in the case of a petrol engine;
23,81 benzinmotorok esetében;