natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A vehicle of category M with living accommodation space which contains the following equipment as a minimum:
Szálláshelyet magában foglaló, M kategóriájú jármű, amely legalább az alábbi felszereléseket tartalmazza:
seats and table;
ülések és asztal;
sleeping accommodation which may be converted from the seats;
alvóhely, amely az ülésekből átalakítható is lehet;
cooking facilities;
főzőalkalmatosság;
storage facilities.
tárolóhely.
This equipment shall be rigidly fixed to the living compartment.
Ezeket a felszereléseket a lakótérben szilárdan rögzíteni kell.
However, the table may be designed to be easily removable.
Az asztal azonban olyan kialakítású is lehet, hogy könnyűszerrel el lehessen távolítani.
Armoured vehicle
Páncélozott jármű
a vehicle intended for the protection of conveyed persons or goods with anti-bullet armour plating.
A szállított utasok vagy áruk védelmére szolgáló, golyóálló páncéllemezzel ellátott jármű.
Ambulance
Mentőjármű
a vehicle of category M intended for the transport of sick or injured persons and having special equipment for such purpose.
Beteg vagy sérült személyek szállítására szolgáló, M kategóriájú jármű, amely erre a célra különleges felszereléssel rendelkezik.
The patient compartment shall comply with the technical requirements of Standard EN 1789:2007 on “Medical vehicles and their equipment – Road ambulances” with the exception of Section 6.5 “List of equipment”.
A betegtér meg kell, hogy feleljen az EN 1789:2007 „Mentőautók és felszerelésük – betegszállító autók” szabvány műszaki követelményeinek, a 6.5. szakasz kivételével („A felszerelések jegyzéke”).
Hearse
Halottszállító kocsi
a vehicle of category M intended for the transport of deceased persons and having special equipment for such purpose.
Elhunyt személyek szállítására szolgáló, M kategóriájú jármű, amely erre a célra különleges felszereléssel rendelkezik.
Wheelchair accessible vehicle
Kerekes székkel használható jármű
a vehicle of category M1 constructed or converted specifically so that they accommodate one or more persons seated in their wheelchairs when travelling on the road.
Olyan M1 kategóriájú jármű, amelyet kifejezetten úgy terveztek vagy alakítottak át, hogy alkalmas legyen egy vagy több, kerekes székben ülő személlyel való közúti közlekedésre.
Trailer caravan
Lakókocsi
a vehicle of category O as defined in term 3.2.1.3 of Standard ISO 3833:1977.
Az ISO 3833:1977 szabvány 3.2.1.3. fogalmának megfelelő, O kategóriájú jármű.
Mobile crane
Önjáró daru
a vehicle of category N3, not fitted for the carriage of goods, provided with a crane whose lifting moment is equal to or higher than 400 kNm.
N3 kategóriájú, különleges rendeltetésű jármű, amely árufuvarozásra nem alkalmas, és legalább 400 kNm emelőnyomatékú daruval rendelkezik.
Special group
Különleges csoport
a special purpose vehicle which does not enter in any of the definitions mentioned in this section.
Azok a különleges rendeltetésű járművek, amelyek nem tartoznak az ebben a szakaszban említett egyik meghatározásba sem.
Converter dolly
Utánfutó-átalakító
a vehicle of category O equipped with a fifth-wheel coupling to support a semi-trailer with a view to converting the latter into a trailer.
Olyan O kategóriájú jármű, amelyet nyeregszerkezettel szereltek fel a félpótkocsi alátámasztása céljából, hogy ez utóbbi pótkocsiként működjön.
Exceptional load transport trailer
Kivételes rakományt szállító pótkocsi
a vehicle of category O4 intended for the transport of indivisible loads that is subject to speed and traffic restrictions because of its dimensions.
Olyan O4 kategóriájú jármű, amelyet oszthatatlan rakomány szállítására terveztek, és amelyre méretei miatt sebesség- és közlekedési korlátozások érvényesek.
Under this term are also included hydraulic modular trailers irrespective of the number of modules.
Ide tartoznak a hidraulikus modulokkal rendelkező pótkocsik, függetlenül attól, hogy hány ilyen moduljuk van.
Remarks
6. Megjegyzések
Type-approval shall not be granted:
A típusjóváhagyás nem adható meg az alábbiakra:
to converter dolly as defined in Section 5 of Part A of this Annex;
az e melléklet A. részének 5. szakaszában meghatározott utánfutó-átalakító;
to rigid drawbar trailers as defined in Section 4 of Part C of this Annex;
az e melléklet C. részének 4. szakaszában meghatározott merev vonórudas pótkocsi;
to trailers in which persons may be carried when travelling on the road.
azok a pótkocsik, amelyekben a közúti közlekedés során személyeket lehet szállítani.
Paragraph 6.1 is without prejudice to the provisions of Article 23 on national small series type-approval.
A 6.1. bekezdés nem sérti a kis sorozatban gyártott járművek nemzeti típusjóváhagyására vonatkozó 23. cikk rendelkezéseit.
Criteria for vehicle types, variants and versions
A járműtípusokra, -változatokra és -kivitelekre vonatkozó kritériumok
Category M1
M1 kategória
Vehicle type
Járműtípus
A “vehicle type” shall consist of vehicles which have all of the following features in common:
Egy „járműtípus” olyan járművekből áll, amelyek az alább felsorolt minden jellemző tekintetében megegyeznek:
the manufacturer’s company name.
a gyártó vállalat neve;
A change in the legal form of ownership of the company does not require that a new approval has to be granted;
Ha a vállalat jogi formája vagy tulajdonjoga megváltozik, az nem jár azzal, hogy új jóváhagyást kell kiadni.
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body.
önhordó felépítmény esetében a felépítmény legfontosabb elemeinek kialakítása és összeszerelése;
The same shall apply mutatis mutandis to vehicles the bodywork of which is bolted on or welded to a separate frame;
Értelemszerűen ugyanez vonatkozik az olyan járművekre is, amelyek felépítményét szegecseléssel vagy hegesztéssel rögzítették egy külön keretre.
in the case of multi-stage built vehicles, the manufacturer and the type of the previous stage vehicle.
több szakaszban épített járművek esetében az előző szakaszban gyártott jármű gyártója és típusa.
By way of derogation from the requirements of point 1.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well as the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a saloon and a coupe), those vehicles may be considered as belonging to the same type.
Ha a gyártó a felépítmény padlórészét, valamint közvetlenül a szélvédő kiöblösödése előtt elhelyezkedő, a felépítmény elülső részét alkotó legfontosabb elemeket különböző típusú felépítmények (pl. limuzin és kupé) gyártására használja, az érintett járműveket az 1.1.1. b) pontban foglalt követelményektől eltérve ugyanolyan típusúnak lehet tekinteni.
Evidence thereof shall be provided by the manufacturer.
Ezt a gyártónak kell bizonyítékokkal alátámasztania.
A type shall consist of at least one variant and one version.
Egy típus legalább egy változatból és egy kivitelből áll.
A “variant” within a vehicle type shall group the vehicles which have all of the following construction features in common:
Egy járműtípuson belüli „változatba” azok a járművek tartoznak, amelyek az alább felsorolt minden szerkezeti jellemző tekintetében megegyeznek:
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in Section 1 of Part C when the manufacturer uses the criterion of point 1.1.2;
az oldalsó ajtók száma vagy a felépítmény típusa a C. rész 1. szakaszában található meghatározás szerint, amennyiben a gyártó az 1.1.2. pontban megadott kritériumot alkalmazza;
the power plant with regard to the following construction features:
a motor a következő szerkezeti jellemzők tekintetében:
the type of energy supply (internal combustion engine, electric motor or other);
i. az energiaellátás típusa (belső égésű motor, elektromos motor, egyéb);
the working principle (positive ignition, compression ignition or other);
működési elv (külső gyújtás, kompressziós gyújtás, egyéb);
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L4, V6 or other);
belső égésű motor esetében a hengerek száma és elrendezése (L4, V6 vagy egyéb);
the number of axles;
a tengelyek száma;
the number, and interconnection of powered axles;
a hajtott tengelyek száma és összekapcsolása;
the number of steered axles;
a kormányzott tengelyek száma;
the stage of completion (e.g. complete/incomplete).
a készültségi fok (pl. teljes/nem teljes).
A “version” within a variant shall group the vehicles which have all the following features in common:
Egy változaton belüli „kivitelbe” azok a járművek tartoznak, amelyek az alább felsorolt minden jellemző tekintetében megegyeznek:
the engine capacity in the case of internal combustion engine;
belső égésű motor esetében a motor hengerűrtartalma;
the maximum engine power output or the maximum continuous rated power (electric motor);
a motor legnagyobb leadott teljesítménye vagy a legnagyobb folyamatos névleges teljesítmény (elektromos motor);
the nature of the fuel (petrol, gas oil, LPG, bi-fuel or other);
tüzelőanyag jellege (benzin, gázolaj, PB-gáz, kettős tüzelőanyag vagy egyéb);
the maximum number of seating positions;
az ülőhelyek legnagyobb száma;
drive-by sound level;
elhaladási zajszint;
exhaust emission level (for example Euro 5, Euro 6 or other);
kipufogógáz-kibocsátási szint (pl. Euro V, Euro VI vagy egyéb);
combined or weighted, combined CO2 emissions;
vegyes vagy súlyozott, vegyes CO2-kibocsátás;
electric energy consumption (weighted, combined);
villamosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes);
combined or weighted, combined fuel consumption;
vegyes vagy súlyozott, vegyes tüzelőanyag-fogyasztás;
the existence of a unique set of innovative technologies, as specified in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 [3].
a 443/2009/EK rendelet 12. cikkében meghatározott, innovatív technológiák egyedi kombinációjának megléte [3].
Categories M2 and M3
M2 és M3 kategória
the category;
kategória;
the following aspects of construction and design:
a szerkezet és a kialakítás alábbi jellemzői:
the design and construction of the essential constituent elements forming the chassis;
i. az alvázat alkotó legfontosabb elemek kialakítása és szerkezete;
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of a self-supporting body;
önhordó felépítmény esetében a járműfelépítményt alkotó legfontosabb elemek kialakítása és szerkezete;
the number of decks (single or double);
a szintek száma (egy- vagy kétszintes);
the number of sections (rigid/articulated);
elemek száma (mereven rögzített/csuklósan összekapcsolt);
the mode of energy supply (on-board or off-board);
az energiaellátás módja (fedélzeti vagy külső);
the type of bodywork as defined in Section 2 of Part C;
a felépítmény típusa, a C. rész 2. szakaszában található meghatározás szerint;
the class or combination of classes of vehicles as defined in point 2.1.1 of Annex I to Directive 2001/85/EC (only in the case of complete and completed vehicles);
járműosztály vagy járműosztályok kombinációja a 2001/85/EK irányelv I. mellékletének 2.1.1. pontjában meghatározottak szerint (csak teljes és befejezett járművek esetében);
the stage of completion (e.g. complete/incomplete/completed);
a készültségi fok (pl. teljes/nem teljes/befejezett);
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other).
belső égésű motor esetében a hengerek száma és elrendezése (L6, V8 vagy egyéb).
the ability of the vehicle to tow a trailer or not;
alkalmas-e a jármű pótkocsi vontatására, vagy sem;
exhaust emission level (for example Euro IV, Euro V or other).
kipufogógáz-kibocsátási szint (pl. Euro IV, Euro V vagy egyéb).
Category N1
N1 kategória
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body;
önhordó felépítmény esetében a felépítmény legfontosabb részeinek kialakítása és összeszerelése;
the design and the construction of the essential constituent elements forming the chassis in the case of a non self-supporting body;
nem önhordó felépítmény esetében az alvázat alkotó legfontosabb elemek kialakítása és szerkezete;
By way of derogation from the requirements of point 3.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a van and a chassis-cab, different wheelbases and different roof heights), those vehicles may be considered as belonging to the same type.
Ha a gyártó a felépítmény padlórészét, valamint közvetlenül a szélvédő kiöblösödése előtt elhelyezkedő, a felépítmény elülső részét alkotó legfontosabb elemeket különböző típusú felépítmények (pl. eltérő tengelytávokkal és tetőmagasságokkal rendelkező zárt áruszállító és tehergépkocsi) gyártására használja, az érintett járműveket a 3.1.1. b) pontban foglalt követelményektől eltérve ugyanolyan típusúnak lehet tekinteni.
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in Section 3 of Part C (for complete and completed vehicles) when the manufacturer uses the criterion of point 3.1.2;
az oldalsó ajtók száma vagy a felépítmény típusa a C. rész 3. szakaszában található meghatározás szerint (teljes és befejezett járművek esetében), amennyiben a gyártó a 3.1.2. pontban megadott kritériumot alkalmazza;
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other);
belső égésű motor esetében a hengerek száma és elrendezése (L6, V8 vagy egyéb);
the number and interconnection of powered axles;
a hajtott tengelyek száma és összekapcsolása;
the number of steered axles.
a kormányzott tengelyek száma.
the maximum engine power output or maximum continuous rated power (electric motor);
a motor legnagyobb leadott teljesítménye vagy a legnagyobb folyamatos névleges teljesítmény (elektromos motor);
combined or weighted, combined fuel consumption.
vegyes vagy súlyozott, vegyes tüzelőanyag-fogyasztás.
Categories N2 and N3
N2 és N3 kategória
A “vehicle type” shall consist of vehicles which have all of the following essential features in common:
Egy „járműtípus” olyan járművekből áll, amelyek az alább felsorolt minden alapvető jellemző tekintetében megegyeznek:
the design and construction of the chassis that are common to a single line of product;
az alváz kialakítása és szerkezete, amely tekintetében egy adott termékvonal megegyezik;
the body structural concept or type of bodywork as referred to in Section 3 of Part C and in Appendix 2 (only for complete and completed vehicles);
a C. rész 3. szakaszában és a 2. függelékben említett felépítménykialakítás vagy felépítménytípus (csak teljes és befejezett járművek esetében);
the ability or not to tow a trailer as follows:
alkalmas-e a jármű az alábbi pótkocsi vontatására, vagy sem:
an unbraked trailer;
i. fékezetlen pótkocsi;
a trailer with an inertia (or overrun) braking system as defined in point 2.12 of UNECE Regulation No 13;
ráfutó fékezésű pótkocsi, az ENSZ-EGB 13. sz. előírásának 2.12. szakasza szerint;
a trailer with a continuous or semi-continuous braking system as defined in points 2.9 and 2.10 of UNECE Regulation No 13;
átmenő vagy félig átmenő fékezésű pótkocsi, az ENSZ-EGB 13. sz. előírásának 2.9. és 2.10. szakasza szerint;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination not exceeding 44 tonnes;
O4 kategóriájú pótkocsi, amely a teljes szerelvény legnagyobb tömegét nem növeli 44 tonnánál nagyobbra;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination exceeding 44 tonnes;
v. O4 kategóriájú pótkocsi, amely a teljes szerelvény legnagyobb tömegét 44 tonnánál nagyobbra növeli;
the engine capacity;
a motor hengerűrtartalma;
the maximum engine power output;
a motor legnagyobb leadott teljesítménye;
Categories O1 and O2
O1 és O2 kategória
the concept as defined in section 4 of Part C;
a C. rész 4. szakaszában meghatározott típus;
the kind of bodywork as referred to in Appendix 2 (for complete and completed vehicles);
a 2. függelékben említett felépítménytípus (teljes és befejezett járművek esetében);
the type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power).
a fékrendszer típusa (pl. fékezetlen/ráfutófék/külső energiaforrású).
the concept of the suspension (air, steel or rubber suspension, torsion bar or other);
a felfüggesztés típusa (lég-, acél- vagy gumifelfüggesztés, torziós rúd vagy egyéb);
the concept of the drawbar (triangle, tube or other).
a vonórúd típusa (háromszög, cső vagy egyéb).
Categories O3 and O4
O3 és O4 kategória
the concept of the trailer with relation to the definitions in section 4 of Part C;
a pótkocsi típusa a C. rész 4. szakaszában megadott fogalommeghatározásokhoz viszonyítva;
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of trailers with a self-supporting body;
önhordó felépítménnyel rendelkező pótkocsik esetében a járműfelépítményt alkotó legfontosabb elemek kialakítása és szerkezete;
A “variant” within a vehicle type shall group the vehicles which have all of the following construction and design features in common:
Egy járműtípuson belüli „változatba” azok a járművek tartoznak, amelyek az alább felsorolt minden szerkezeti és kialakítási jellemző tekintetében megegyeznek:
the concept of the suspensions (steel, air or hydraulic suspension);
a felfüggesztés típusa (acél-, lég- vagy hidraulikus felfüggesztés);
the following technical features:
a következő műszaki jellemzők:
the capability or not for the chassis to be extendible;
i. meghosszabbítható-e az alváz, vagy sem;
the deck height (normal, low loader, semi-low loader etc.).
rakfelület magassága (normális, mély rakterű, félig mély rakterű stb. pótkocsi).
Versions
Változatok
the subdivisions or combination of subdivisions referred to in points 3.2 and 3.3 of Annex I to Directive 96/53/EC into which the axle spacing between two consecutive axles forming a group belongs;
a 96/53/EK irányelv I. mellékletének 3.2. és 3.3. pontjában említett, az egy tengelycsoportot alkotó két egymás utáni tengely közötti távolság szerinti alcsoportok, illetve azok kombinációja;
the definition of the axles in the following respects;
a tengelyek meghatározása az alábbiak szerint:
lift axles (number and position);
i. felemelhető tengelyek (száma és helye);
loadable axles (number and position);
terhelésátcsoportosító tengelyek (száma és helye);
steered axle (number and position).
kormányzott tengelyek (száma és helye).
Common requirements for all vehicle categories
Közös követelmények valamennyi járműkategóriára
When a vehicle falls into several categories because of its maximum mass or the number of seating positions or both, the manufacturer may select to use the criteria of one or the other vehicle category for the definition of the variants and the versions.
Ha egy jármű legnagyobb tömege vagy az ülőhelyek száma vagy mindkettő alapján több kategóriába is beletartozik, a gyártó döntheti el, hogy melyik járműkategóriára vonatkozó kritériumokat alkalmazza a változatok és kivitelek meghatározásához.
a vehicle “A” may be type-approved as N1 (3,5 tonnes) and N2 (4,2 tonnes) in relation to its maximum mass.
az „A” jármű típusjóváhagyását legnagyobb tömege alapján N1 és N2 kategóriájú jármű (3,5, illetve 4,2 tonna) típusjóváhagyásaként is meg lehet adni.
In such a case, the parameters mentioned in category N1 may be used also for the vehicle that falls into category N2 (or vice-versa);
Ebben az esetben az N1 kategóriára vonatkozó paramétereket az N2 kategóriába tartozó járműre is lehet alkalmazni (és fordítva);
A vehicle “B“ may be type-approved as M1 and M2 in relation to the number of seating positions (7 + 1 or 10 + 1), the parameters mentioned in category M1 may be used also for the vehicle that falls into category M2 (or vice-versa).
a »B« jármű típusjóváhagyását ülőhelyeinek száma alapján M1 és M2 kategóriájú jármű (7+1, illetve 10+1 ülőhely) típusjóváhagyásaként is meg lehet adni; az M1 kategóriára vonatkozó paramétereket az M2 kategóriába tartozó járműre is lehet alkalmazni (és fordítva).
A vehicle of category N may be type-approved against the provisions required for category M1 or M2, as the case may be, when it is intended to be converted into a vehicle of that category during the next step of a multi-stage type-approval procedure.
Egy N kategóriájú jármű típusát az M1 vagy M2 kategóriára előírt rendelkezések szerint is jóvá lehet hagyni (az esettől függően), ha a többlépcsős típus-jóváhagyási eljárás következő szakaszában egy ilyen kategóriájú járművé kívánják átalakítani.
This option shall only be permitted for incomplete vehicles.
Ez csak a nem teljes járművek esetében megengedett.
Such vehicles shall be identified by a specific variant code given by the manufacturer of the base vehicle.
Ezeket a járműveket egyedi változatkóddal kell azonosítani, amelyet az alapjármű gyártója ad ki.
Type-, variant- and version designations
A típus, a változat és a kivitel jelölése
The manufacturer shall allocate an alphanumeric code to each vehicle type, variant and version, made up of Roman letters and/or Arabic numerals.
A gyártó egy római betűkből és/vagy arab számokból álló alfanumerikus kódot rendel minden egyes járműtípushoz, -változathoz és -kivitelhez.
The use of brackets and hyphens is permitted provided they do not replace a letter or a numeral.
Zárójelek és kötőjelek használata megengedett, amennyiben azok nem egy betűt vagy egy számot helyettesítenek.
The whole code shall be designated: Type-Variant-Version or “TVV”.
A teljes kód a következőképpen tevődik össze: típus-változat-kivitel.
The TVV shall clearly and unequivocally identify a unique combination of technical features in relation to the criteria defined in Part B of this Annex.
A kódnak világosan és egyértelműen azonosítania kell a jármű műszaki jellemzőinek egyedi kombinációját az e melléklet B. részében meghatározott kritériumok alapján.
The same manufacturer may use the same code in order to define a vehicle type when the latter falls in two or more categories.
Ugyanazon gyártó használhatja ugyanazt a kódot ugyanazon járműtípus meghatározására, ha ez utóbbi két vagy több kategóriába tartozik.
The same manufacturer shall not use the same code in order to define a vehicle type for more than one type-approval within the same vehicle category.
Ugyanazon gyártó nem használhatja ugyanazt a kódot járműtípus meghatározására ugyanazon járműkategórián belüli több típusjóváhagyás esetében.
Number of characters for the TVV
A teljes kódot alkotó jelek száma
The number of characters shall not exceed:
A jelek száma nem lehet több, mint:
15 for the code of the vehicle type;
15 a járműtípus kódja esetében;
25 for the code of one variant;
25 a változat kódja esetében;
35 for the code of one version.
35 a kivitel kódja esetében.
The complete alphanumeric “TVV” shall not contain more than 75 characters.
A teljes alfanumerikus kód legfeljebb 75 jelből állhat.
When the TVV is used as a whole, a space shall be left between the type, the variant and the version.
Ha a teljes kódot használják, ki kell hagyni egy szóközt a típust, a változatot és a kivitelt jelölő jelek között.
Example of such TVV: 159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
Példa: 159af[…szóköz]0054[…szóköz]977k(BE).
Definitions of types of bodywork
A felépítménytípusok meghatározása
The type of bodywork referred to in Section 9 of Annex I and Part 1 of Annex III as well as the code for bodywork referred to in Item 38 of Annex IX shall be indicated by means of codes.
Az I. melléklet 9. szakaszában és a III. melléklet 1. részében említett felépítménytípusokat, valamint a IX. melléklet 38. pontjában említett karosszériakódot kódokkal kell beazonosítani.
The list of codes shall apply primarily to complete and completed vehicles.
A kódok listája elsősorban a teljes és befejezett járművekre vonatkozik.
As regards vehicles of categories M, the type of bodywork shall consist of two letters as specified in Sections 1 and 2.
Az M kategóriájú járművek esetében a felépítménytípusnak két betűből kell állnia, az 1. és 2. szakaszban foglaltak szerint.