natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The brake specific emissions eCO2 (g/kWh) shall be calculated as follows:
Az eCO2 munkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátást (g/kWh) a következőképpen kell kiszámítani:
is the mass of CO2 of the individual mode (g/h)
az egyedi üzemmódban kibocsátott CO2 tömege (g/h)
is the measured power of the individual mode (kW)
az egyedi üzemmódban mért teljesítménye (kW)
is the power of the auxiliaries of the individual mode (kW)
az egyedi üzemmódban a segédberendezések teljesítménye (kW)
is the weighting factor of the individual mode.
az egyedi üzemmód súlyozási tényezője
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 4.6.2 of Annex III.
A munkára vonatkoztatott fajlagos CO2-kibocsátás kiszámításához szükséges ciklusmunkát a III. melléklet 4.6.2. pontja szerint kell meghatározni.
is the CO2 mass emissions of the hot start NRTC (g)
a kibocsátott CO2 tömege melegindításos NRTC vizsgálat során (g)
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh).
a tényleges ciklusmunka a melegindításos NRTC vizsgálat során (kWh)
Alternative determination of CO2 emissions
A Co2-kibocsátás alternatív meghatározása
If the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, the provisions and test procedures for reporting CO2 emissions set out in this Appendix shall apply.
Amennyiben a gyártó az e melléklet 1.2.1. pontjában szereplő lehetőség alapján az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírásának 4B. mellékletében leírt eljárást alkalmazza, az e mellékletben a CO2-kibocsátás jelentésére vonatkozóan megállapított rendelkezéseket és vizsgálati eljárásokat kell alkalmazni.
emissions shall be determined over the hot start NRTC test cycle in accordance with Section 7.8.3 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A CO2-kibocsátást a melegindításos NRTC vizsgálati ciklus alatt kell meghatározni az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 7.8.3. szakasza szerint.
in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A vizsgálatra benyújtott motor által kibocsátott hígítatlan kipufogógáz CO2-tartalmát nem diszperzív infravörös abszorpciós (NDIR) gázelemző készülékkel kell mérni az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 9.4.6. szakasza szerint.
The measurement system shall meet the linearity requirements of Section 8.1.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A mérőrendszernek teljesítenie kell az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 8.1.4. szakaszában foglalt linearitási követelményeket.
The measurement system shall meet the requirements of Section 8.1.9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A mérőrendszernek teljesítenie kell az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 8.1.9. szakaszában foglalt követelményeket.
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with Section 7.8.3.2 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A vonatkozó adatokat az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 7.8.3.2. szakasza szerint kell rögzíteni és tárolni.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.2.2 of Appendix 8 or Section A.7.3.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Ha a mérés száraz alapon történik, a számítások megkezdése előtt a pillanatnyi koncentrációértékeket korrigálni kell az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.2.2. szakasza vagy 7. függelékének A.7.3.2. szakasza szerinti száraz/nedves korrekcióval.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the time aligned instantaneous CO2 concentrations and exhaust gas flows and integration over the test cycle in accordance with either of the following:
A CO2 tömegének (g/vizsgálat) kiszámításához össze kell szorozni a szinkronizált pillanatnyi CO2-koncentráció értékeit és kipufogógázáram-értékeket, majd az eredményeket integrálni kell a vizsgálati ciklusra a következők egyike szerint:
Section A.8.2.1.2 and Section A.8.2.5 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.1 or calculating the u values in accordance with Section A.8.2.4.2 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.2.1.2. szakasza és A.8.2.5. szakasza szerint, az A.8.1. táblázat CO2-re vonatkozó u értékeit használva vagy az u értékeket az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.2.4.2. szakasza szerint kiszámítva;
Section A.7.3.1 and Section A.7.3.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 7. függelékének A.7.3.1. szakasza és A.7.3.3. szakasza szerint.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A vizsgálatra benyújtott motor által kibocsátott hígított kipufogógáz CO2-tartalmát nem diszperzív infravörös abszorpciós (NDIR) gázelemző készülékkel kell mérni az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 9.4.6. szakasza szerint.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.3.2 of Appendix 8 or Section A.7.4.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Ha a mérés száraz alapon történik, a számítások megkezdése előtt a pillanatnyi koncentrációértékeket korrigálni kell az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.3.2. szakasza vagy 7. függelékének A.7.4.2. szakasza szerinti száraz/nedves korrekcióval.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the CO2 concentrations and the diluted exhaust gas flows in accordance with either of the following:
A CO2 tömegének (g/vizsgálat) kiszámításához össze kell szorozni a CO2-koncentráció értékeit és a hígítottkipufogógázáram-értékeket a következők egyike szerint:
Section A.8.3.1 and Section A.8.3.4 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.2 or calculating the u values in accordance with Section A.8.3.3 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.3.1. szakasza és A.8.3.4. szakasza szerint, az A.8.2. táblázat CO2-re vonatkozó u értékeit használva vagy az u értékeket az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.3.3. szakasza szerint kiszámítva;
Section A.7.4.1 and Section A.7.4.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 7. függelékének A.7.4.1. szakasza és A.7.4.3. szakasza szerint.
Background correction shall be applied in accordance with Section A.8.3.2.4 of Appendix 8 or Section A.7.4.1 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A háttérkorrekciót az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. melléklete 8. függelékének A.8.3.2.4. szakasza vagy 7. függelékének A.7.4.1. szakasza szerint kell végrehajtani.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 7.8.3.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
A munkára vonatkoztatott fajlagos CO2-kibocsátás kiszámításához szükséges ciklusmunkát az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 7.8.3.4. szakasza szerint kell meghatározni.
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh)
a tényleges ciklusmunka a melegindításos NRTC vizsgálat során (kWh)
In Annex VI to Directive 97/68/EC the following Section 1.a is added:
A 97/68/EK irányelv VI. melléklete a következő 1.a. ponttal egészül ki:
This Annex applies as follows:
Ez a melléklet a következők szerint alkalmazandó:
for stages I, II, IIIA, IIIB and IV the requirements of Section 1 of this Annex shall apply;
az I., II., IIIA., IIIB. és IV. szakasz tekintetében a VI. melléklet 1. pontja alkalmazandó;
if the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, Section 9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall apply.’
amennyiben a gyártó az e melléklet 1.2.1. pontjában szereplő lehetőség alapján az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírásának 4B. mellékletében leírt eljárást alkalmazza, az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 9. pontját kell alkalmazni.”
In Annex VII to Directive 97/68/EC Appendix 1 is replaced by the following:
A 97/68/EK irányelv VII. melléklete 1. függelékének helyébe a következő szöveg lép:
Test report for compression ignition engines test results [1]
Kompressziós gyújtású motorokra vonatkozó vizsgálati jelentés vizsgálati eredmények [1]
Information concerning the test engine
A vizsgált motorra vonatkozó információk
Engine type: …
A motor típusa:. …
Engine identification number: …
Motorazonosító szám:. …
Information concerning the conduct of the test: …
A vizsgálat végrehajtására vonatkozó információk:. …
Reference fuel used for test
A vizsgálathoz használt referencia-tüzelőanyag
Cetane number: …
Cetánszám:. …
Sulphur content: …
Kéntartalom:. …
Density: …
Sűrűség:. …
Lubricant
Kenőanyag
(state percentage of oil in mixture if lubricant and fuel are mixed)
(ha a kenőanyag és a tüzelőanyag keverve van, meg kell adni az olaj százalékos arányát)
Engine driven equipment (if applicable)
A motor által hajtott berendezés (ha van ilyen)
Enumeration and identifying details: …
Felsorolás és azonosító adatok: …
Power absorbed at indicated engine speeds (as specified by the manufacturer):
A jelzett motorfordulatszámokon felvett teljesítmény (a gyártó által meghatározottak szerint):
Power PAE (kW) absorbed at various engine speeds [2] [3], taking into account Appendix 3 to this Annex
Különböző motorfordulatszámon [2], [3]) felvett PAE (kW) teljesítmény, figyelembe véve e melléklet 3. függelékét
Intermediate speed
Közbenső fordulatszám
Maximum power speed
Legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám
(if different from rated)
(ha eltér a névleges értéktől)
Rated speed [4]
Névleges fordulatszám [4]
Engine performance
A motor teljesítménye
Engine speeds:
A motor fordulatszáma
Idle: … min–1
Alapjárat: … min–1
Intermediate: … min–1
Közepes fordulatszám: … min–1
Maximum power: … min–1
Legnagyobb teljesítmény: … min–1
Rated [5]: … min–1
Névleges [5]: … min–1
Engine power [6]
A motor teljesítménye [6]
Power setting (kW) at various engine speeds
A teljesítmény beállítása (kW) különböző motorfordulatszámok mellett
Rated speed [7]
Névleges fordulatszám [7]
Maximum power measured at specified test speed (PM) (kW) (a)
A megadott vizsgálati fordulatszámon mért legnagyobb teljesítmény (PM) (kW) (a)
Total power absorbed by engine driven equipment as per paragraph 1.3.2 of this Appendix taking into account Appendix 3 (kW) (b)
A motor által meghajtott berendezés által felvett összes teljesítmény e függelék 1.3.2. pontja szerint, figyelembe véve a 3. függeléket (kW) (b)
Net engine power as specified in Section 2.4 of Annex I (kW) (c)
A motor hasznos teljesítménye az I. melléklet 2.4. pontja szerint (kW) (c)
Information concerning the conduct of the NRSC test:
Az NRSC-vizsgálat végrehajtására vonatkozó információk:
Dynamometer setting (kW)
A próbapad beállítása (kW)
Dynamometer setting (kW) at various engine speeds
A próbapad beállítása (kW) különböző motorfordulatszámokon
Per cent load
Százalékos terhelés
Rated speed [8]
Névleges fordulatszám [8]
Emission results of the engine/parent engine [9]
A motor/alapmotor [9] károsanyag-kibocsátási eredményei
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [9] Delete as appropriate.
Romlási tényező (DF): számított/rögzített [9] A nem kívánt rész törlendő.
Specify the DF values and the emission results in the following table [9] Delete as appropriate.
Az alábbi táblázatban adja meg a romlási tényezők értékét és a kibocsátási eredményeket [9] A nem kívánt rész törlendő.
NRSC test
NRSC-vizsgálat
Test result
Vizsgálati eredmény
Final test result with DF
Végleges vizsgálati eredmény romlási tényezővel
Additional control area test points (if applicable)
Kiegészítő vizsgálati pontok az ellenőrzési tartományban (adott esetben)
Emissions at test point
Kibocsátás a vizsgálati ponton
Engine speed
Motor fordulatszám
Test result 1
vizsgálati eredmény
Test result 2
vizsgálati eredmény
Test result 3
vizsgálati eredmény
Sampling system used for the NRSC test:
Az NRSC-vizsgálat során használt mintavételezési rendszer:
Gaseous emissions [10]: …
Gáz-halmazállapotú szennyező anyagok kibocsátása [10]:. …
PM [10] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
PM [10] A VI. melléklet 1. pontjában vagy adott esetben az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 9. pontjában meghatározott, alkalmazott rendszer ábrájának számát kell megadni.
Method [11]: single/multiple filter
Módszer [11]: egy/több szűrő
Information concerning the conduct of the NRTC test (if applicable):
Az NRTC-vizsgálat végrehajtására vonatkozó információk (adott esetben):
Emission results of the engine/parent engine [11] Delete as appropriate.
A motor/alapmotor [11] A nem kívánt rész törlendő. károsanyag-kibocsátási eredményei
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [12]Specify the DF values and the emission results in the following table [12]:
Romlási tényező (DF): számított/rögzített [12]Az alábbi táblázatban adja meg a romlási tényezők értékét és a kibocsátási eredményeket [12]:
Regeneration related data may be reported for Stage IV engines.
A IV. szakasznak megfelelő motorok esetében meg lehet adni a regenerálásra vonatkozó adatokat.
NRTC test
NRTC-vizsgálat
Cold start
Hidegindítás
Hot start w/o regeneration
Melegindítás regenerálás nélkül
Hot start with regeneration [12]
Melegindítás regenerálással [12]
(mult/add) [12]kr,d
(mult/add) [12]kr,u
Weighted test result
Súlyozott vizsgálati eredmény
Cycle work for hot start w/o regeneration kWh
Ciklusmunka regenerálás nélküli melegindítás esetén kWh
Sampling system used for the NRTC test:
Az NRTC-vizsgálat során használt mintavételezési rendszer:
Gaseous emissions [13]: …
Gáz-halmazállapotú szennyező anyagok kibocsátása [13]:. …
PM [13] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
PM [13] A VI. melléklet 1. pontjában vagy adott esetben az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 9. pontjában meghatározott, alkalmazott rendszer ábrájának számát kell megadni.
For the case of several parent engines, the following is to be indicated for each of them.
Több főmotor esetén a következőket mindegyikre vonatkozóan meg kell adni.
Shall not be greater than 10 per cent of the power measured during the test.
Nem haladhatja meg a vizsgálat alatt mért teljesítmény 10 százalékát.
Insert values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
A normált fordulatszámérték 100 %-ának megfelelő motorfordulatszámhoz tartozó értékeket kell beírni, ha az NRSC vizsgálat ezen a fordulatszámon történik.
Insert engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
A normál fordulatszámérték 100 %-ának megfelelő motorfordulatszámot kell beírni, ha az NRSC vizsgálat ezen a fordulatszámon történik.
Uncorrected power measured in accordance with Section 2.4 of Annex I.
Az I. melléklet 2.4. pontja szerint mért, korrekció nélküli teljesítmény.
Replace with values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
A normált fordulatszámérték 100 %-ának megfelelő motorfordulatszámhoz tartozó értékekkel kell helyettesíteni, ha az NRSC vizsgálat ezen a fordulatszámon történik.
Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
A VI. melléklet 1. pontjában vagy adott esetben az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 96. sz. előírása 4B. mellékletének 9. pontjában meghatározott, alkalmazott rendszer ábrájának számát kell megadni.
DATA SHEET OF TYPE-APPROVED ENGINES
A JÓVÁHAGYOTT MOTOROK ADATLAPJA
SI Engines
Szikragyújtású motorok
Stamp of administration
A hatóság bélyegzője
Reported engine type approval
A jóváhagyott motortípus
Type approval number
Típus-jóváhagyási szám
Date of approval
A jóváhagyás dátuma
Name of manufacturer
A gyártó neve
Engine type/family
Motortípus/-család
Engine description
A motor leírása
General information [1]
Általános tájékoztatás [1]
Cooling medium [1]
Hűtőközeg [1]
Number of cylinders
A hengerek száma
Swept volume (cm3)
Hengerűrtartalom (cm3)
Type of after-treatment [2]
Az utókezelés típusa [2]
Rated speed (min–1)
Névleges fordulatszám (ford/perc)
Rated net power (kW)
Névleges hasznos teljesítmény (kW)
Emissions (g/kWh)
Kibocsátás (g/kWh)
CI Engines [3] [4]
Kompressziós gyújtású motorok [3] [4]
General engine information
A motorra vonatkozó általános információk
General information [5]
Általános tájékoztatás [5]
Cooling medium [6]
Hűtőközeg [6]
Type of after-treatment [7]
Az utókezelés típusa [7]
Maximum power speed (min–1)
Legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám (min–1)
Final emission result
Végső kibocsátási eredmény
NRSC final test result inclusive of DF (g/kWh)
Végleges NRSC vizsgálati eredmény romlási tényezővel (g/kWh)
NRTC final test result inclusive of DF (g/kWh)
Végleges NRTC vizsgálati eredmény romlási tényezővel (g/kWh)
NRTC hot cycle CO2 (g/kWh)
Melegindításos NRTC ciklus CO2-kibocsátása (g/kWh)
NRTC hot cycle work (kWh)
Melegindításos NRTC ciklusmunkája (kWh)
NRSC deterioration factors and emission test results
NRSC ciklus romlási tényezői és kibocsátási vizsgálati eredményei
NRSC test result exclusive of DF (g/kWh)
NRSC vizsgálati eredmény romlási tényező nélkül (g/kWh)
NRTC deterioration factors and emission test results
NRTC ciklus romlási tényezői és kibocsátási vizsgálati eredményei
NRTC cold start test result exclusive of DF (g/kWh)
Hideg-indításos NRTC vizsgálati eredmény romlási tényező nélkül (g/kWh)
NRTC hot start test result exclusive of DF (g/kWh)
Meleg-indításos NRTC vizsgálati eredmény romlási tényező nélkül (g/kWh)
NRTC hot start emission test results
Melegindításos NRTC ciklus kibocsátásvizsgálati eredményei
NRTC hot start w/o regeneration (g/kWh)
Melegindításos NRTC ciklus regenerálás nélkül (g/kWh)
NRTC hot start with regeneration (g/kWh)
Melegindításos NRTC ciklus regenerálással (g/kWh)
Liquid or air.
Folyadék vagy levegő.
Abbreviate: CAT = catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Rövidítsen: CAT = katalizátor, PT = részecskecsapda, SCR = szelektív katalitikus redukció.
Complete all items that are applicable to the engine type/family.
A motortípusra/-családra vonatkozó összes tételt ki kell tölteni.
In case of a family of engines insert details of parent engine.
Motorcsalád esetében adja meg az alapmotorra vonatkozó részleteket.
Abbreviate: DI = direct injection, PC = pre/swirl chamber, NA = naturally aspirated, TC = turbocharged, TCA = turbocharged including after-cooling, EGR = Exhaust gas recirculation.
Rövidítsen: DI = közvetlen befecskendezés, PC = előkamrás/örvénykamrás, NA = atmoszferikus szívás, TC = turbófeltöltés, TCA = turbófeltöltés utóhűtéssel, EGR = kipufogógáz-visszavezetés.
Examples: PC NA, DI TCA EGR.
Példák: PC NA, DI TCA EGR.
Abbreviate: DOC = diesel oxidation catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Rövidítsen: DOC = dízel oxidációs katalizátor, PT = részecskecsapda, SCR = szelektív katalitikus redukció.
RECOGNITION OF ALTERNATIVE TYPE-APPROVALS
AZ ALTERNATÍV TÍPUSJÓVÁHAGYÁSOK ELISMERÉSE
The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive for engines of categories A, B and C as defined in Article 9(2):
A 9. cikk (2) bekezdésében meghatározott A, B és C kategóriájú motorok tekintetében a következő típusjóváhagyásokat és adott esetben az ezekhez tartozó típus-jóváhagyási jeleket egyenértékűnek kell tekinteni az ezen irányelv szerinti jóváhagyással:
Type approvals to Directive 2000/25/EC;
a 2000/25/EK irányelv szerinti típusjóváhagyások;
Type-approvals to Directive 88/77/EEC, complying with the requirements of stages A or B regarding Article 2 and Annex I, Section 6.2.1 of Directive 88/77/EEC or UNECE Regulation No 49.02 series of amendments, corrigenda I/2;
a 88/77/EGK irányelv szerinti típusjóváhagyások, amelyek teljesítik az A vagy B lépcső követelményeit a 88/77/EGK irányelv 2. cikke és I. mellékletének 6.2.1. pontja, illetve az ENSZ-EGB 02. módosítássorozattal módosított és az I/2. helyesbítéssel helyesbített 49. sz. előírása tekintetében;
Type approvals according to UNECE Regulation No 96.
a 96. számú ENSZ-EGB előírás szerinti típusjóváhagyások.
For engines categories D, E, F and G (stage II) as defined in Article 9(3), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
A 9. cikk (3) bekezdésében meghatározott D, E, F és G kategóriájú (II. szakaszba sorolt) motorok tekintetében a következő típusjóváhagyásokat és adott esetben az ezekhez tartozó típus-jóváhagyási jeleket egyenértékűnek kell tekinteni az ezen irányelv szerinti jóváhagyással:
Directive 2000/25/EC, stage II approvals;
a 2000/25/EK irányelv – II. szakasz – szerinti jóváhagyások;
Type-approvals to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 99/96/EC which are in compliance with stages A, B1, B2 or C provided for in Article 2 and Section 6.2.1 of Annex I to that Directive;
a 99/96/EK irányelvvel módosított 88/77/EGK irányelv szerinti típusjóváhagyások, amelyek megfelelnek az említett irányelv 2. cikkében és I. melléklete 6.2.1. pontjában előírt A, B1, B2 vagy C szakasznak;
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.03 series of amendments;
az ENSZ-EGB 03. módosítássorozattal módosított 49. sz. előírása szerinti típusjóváhagyások;
UNECE Regulation No 96 stages D, E, F and G approvals according to paragraph 5.2.1 of the 01 series of amendments of Regulation No 96.
az ENSZ-EGB 96. számú előírása D, E, F és G szakasza szerinti jóváhagyásai a 01. módosítássorozattal módosított 96. számú előírás 5.2.1. szakasza szerint.
For engines categories H, I, J and K (stage IIIA) as defined in Article 9(3a) and Article 9(3b), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
A 9. cikk (3a) és (3b) bekezdésében meghatározott H, I, J és K kategóriájú (IIIA. szakaszba sorolt) motorok tekintetében a következő típusjóváhagyásokat és adott esetben az ezekhez tartozó típus-jóváhagyási jeleket egyenértékűnek kell tekinteni az ezen irányelv szerinti jóváhagyással: