natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Section 3.2.7 Impacts of restructuring of the sector, in the Commission Staff Working Paper on ‘Refining and the Supply of Petroleum Products in the EU’, dated 17 November 2010, annex to the Communication of the Commission on energy infrastructure priorities for 2020 and beyond, SEC(2010)1398 fin., available on the Commission internet website.
„A kőolajtermékek finomítása és kínálata az Európai Unióban” című 2010. november 17-i bizottsági szolgálati munkadokumentum „Az ágazat szerkezetátalakításának hatásai” című 3.2.7. pontja, amely Az energiainfrastruktúra-prioritásokról 2020-ig és azt követően című bizottsági közlemény (SEC(2010) 1398 végleges) mellékletében olvasható; elérhető a Bizottság weboldalán.
Maintained jobs were recently taken into account also in Commission Decision of 29 May 2009 on State aid case N 381/08 Pirelli Industrie Pneumatici S.r.l (OJ C 284, 25.11.2009, p. 11).
A megőrzött munkahelyeket a Bizottság a közelmúltban az N 381/08 sz. Pirelli Industrie Pneumatici S.r.l állami támogatási ügyben hozott 2009. május 29-i határozatában is figyelembe vette (HL C 284., 2009.11.25., 11. o.).
Using the more conservative 3:1 ratio.
A visszafogottabb 3:1 arányt alkalmazva.
See recital 135 for information on reformer as an intermediate product.
A reformbenzin mint közbenső termék ismertetését lásd a (135) preambulumbekezdésben.
92 % of Petrogal naphtha imports are from non-EEA countries (Angola, Egypt, Ukraine, Libya and Russia), 8 % originates from France and Netherlands.
A Petrogal által importált nafta 92 %-a az EGT-n kívüli országokból (Angola, Egyiptom, Ukrajna, Líbia és Oroszország), 8 %-a pedig Franciaországból és Hollandiából származik.
Commission Decision of 7 August 1996 on Merger Case COMP/M.727, BP/Mobil (OJ C 381, 17.12.1996, p. 8).
A Bizottság 1996. augusztus 7-i határozata a COMP/M.727, BP/Mobil egyesülési ügyről (HL C 381., 1996.12.17., 8. o.).
Portugal mainly refers to various reports by Purvin and Gertz, as the Global Petroleum Market Outlook of March 2011.
Portugália a Purvin and Gertz különböző jelentéseire utal; ezek egyike a 2011. márciusi Global Petroleum Market Outlook (Kitekintés a kőolajipari világpiacra) című tanulmány.
See Commission Decision of 31 October 2008 on Merger Case COMP/M.5005 — Galp Energia/ ExxonMobil Iberia (OJ C 307, 2.12.2008, p. 4).
Lásd a Bizottság COMP/M.5005 – Galp Energia/ExxonMobil Iberia egyesülési ügyben hozott 2008. október 31-i határozatát (HL C 307., 2008.12.2., 4. o.).
See Commission Decisions of 29 April 2009 on State aid case N 635/08 — Italy — LIP — Fiat Sicily, and of 29 June 2011 on State aid case N 671/08 — Hungary — LIP — Aid to Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Korlátolt Felelősségű Társaság.
Lásd a Bizottság által az N 635/08 sz. – Italy – LIP – Fiat Sicily állami támogatási ügyben hozott 2009. április 29-i határozatot, és az N 671/08 sz. – Hungary – LIP – Aid to Merzedes-Benz Manufacturing Hungary Korlátolt Felelősségű Társaság állami támogatási ügyben hozott 2011. június 29-i határozatot.
In line with Commission Decision of 10 July 2007 on State aid case N 898/06 — Repsol Polimeros.
A Bizottság által az N 898/06 sz. – Repsol Polimeros állami támogatási ügyben hozott 2007. július 10-i határozattal összhangban.
On 22 December 2009, the Commission accepted this request.
2009. december 22-én a Bizottság elfogadta ezt a kérést.
By letter dated 21 January 2010, the Portugal submitted its comments.
Portugália az észrevételeket 2010. január 21-én kelt levelében nyújtotta be.
By letters dated 4 and 5 August 2010, the Commission asked Competitors No 1 and No 2 for clarifications, which were provided by letters dated 10 and 15 September 2010.
2010. augusztus 4-i és 5-i levelében a Bizottság az 1. és a 2. számú versenytárstól pontosítást kért, amelyet azok 2010. szeptember 10-i, illetve 15-i levelükben nyújtottak be.
By letter dated 20 September 2010, these clarifications were submitted to Portugal for comments.
2010. szeptember 20-án kelt levélben ezeket a pontosításokat észrevételezésre továbbították Portugáliának.
By letters dated 17 September and 1 October 2010, the Commission requested further information from Portugal.
A Bizottság 2010. szeptember 17-én és 2010. október 1-jén kelt levelében további információkat kért Portugáliától.
Portugal replied on 18 and 29 October 2010.
Portugália 2010. október 18-án és 29-én nyújtotta be válaszát.
By letter dated 10 November 2010, Competitor No 1 submitted clarifications to its letter dated 15 September 2010.
2010. november 10-i levelében az 1. számú versenytárs benyújtotta a 2010. szeptember 15-i leveléhez kapcsolódó pontosításokat.
By letters dated 24 January, 16 March and 12 April 2011, the Commission requested additional information on the potential counterfactual scenario to the investment project, to which Portugal replied by letters dated 7 February, 4 April and 29 April 2011 respectively.
2011. január 24-én, március 16-án és április 12-én kelt levelében a Bizottság további információt kért a beruházási projekttel kapcsolatban az esetleges támogatás nélküli helyzetre vonatkozóan; ezekre Portugália 2011. február 7-i, április 4-i, illetve április 29-i levelében válaszolt.
By email dated 7 June 2011, the Commission requested information not submitted by Portugal in previous letters.
A Bizottság 2011. június 7-i e-mail üzenetében Portugáliától a korábbi levelekből hiányzó információk pótlását kérte.
By letters dated 30 June and 14 July 2011, Portugal submitted this information.
Portugália 2011. június 30-i és 2011. július 14-i levelében benyújtotta ezeket az információkat.
By letter dated 20 July 2011, the Portuguese authorities submitted their agreement that the Commission adopts this decision in the English language.
2011. július 20-i levelükben a portugál hatóságok jóváhagyták, hogy a Bizottság angol nyelven fogadja el ezt a határozatot.
The works on the investment project started in 2008 (the first order was issued on 14 March 2008 as a result of the decision taken by the Board of Directors on 5 March 2008) and were due by 31 December 2010.
A beruházási projekttel kapcsolatos munka 2008-ban kezdődött (az első megrendelést az Igazgatótanács 2008. március 5-i határozata alapján 2008. március 14-én adták ki), és befejezése 2010. december 31-ig esedékes.
Full production capacity is expected to be reached by 2011.
A teljes termelési kapacitást várhatóan 2011-ben érik el.
The investment project benefits also from European Investment Bank loans totalling EUR 500 million, approved in 2009.
A beruházási projekt ezenfelül az Európai Beruházási Bank 2009-ben jóváhagyott 500 millió EUR összértékű hiteléből is gazdálkodhat.
The beneficiary’s own contribution to eligible expenditure accounts for 36 %.
A kedvezményezett saját hozzájárulásának mértéke a támogatható költségek 36 %-át teszi ki.
Petrogal applied for State aid with regard to the investment project on 22 January 2007.
A Petrogal 2007. január 22-én állami támogatásért folyamodott a beruházási projekthez.
On 23 January 2007, the Portuguese authorities confirmed in writing to Petrogal that, subject to detailed verification, the investment project met the conditions of eligibility laid down in the ‘fiscal scheme’ before the start of work on the project.
2007. január 23-án a portugál hatóságok írásban megerősítették a Petrogal számára, hogy a – további részletes vizsgálat tárgyát képező – beruházási projekt megfelel a „költségvetési programban” meghatározott és a beruházási munkálatok megkezdése előtt teljesítendő jogosultsági feltételeknek.
Portugal rectifies that the meeting between the Portuguese authorities and the Commission services took place on 11 March 2009.
Portugália helyesbítőleg megjegyzi, hogy a portugál hatóságok és a Bizottság szolgálatai közötti találkozóra 2009. március 11-én került sor.
Portugal specifies that the investment project is not a replacement or an upgrading project; it is a conversion project implying effective change of the refining process with a view to better serve the increasing demand for diesel.
Pontosítja, hogy a beruházási projekt nem pótló vagy korszerűsítő projekt; konverziós projektről van szó, amely a finomítási folyamat alapvető megváltoztatásával jár a dízel iránti növekvő kereslet megfelelőbb ellátása érdekében.
On 5 March 2008, Galp’s Board of Directors approved the investment project, after having received the letter of eligibility from the national authorities, issued on 23 January 2007.
A Galp Igazgatótanácsa a nemzeti hatóságoktól kapott, a támogatási jogosultságot tanúsító, 2007. január 23-án kelt levél kézhezvételét követően 2008. március 5-én jóváhagyta a beruházási projektet.
The first commitment to order equipment dates back to 14 March 2008, namely after the signature of the aid contracts with the Portuguese Government on 10 March 2008.
A felszerelés megrendelésére szóló első kötelezettségvállalást 2008. március 14-én tették, mégpedig azután, hogy a portugál kormánnyal 2008. március 10-én aláírták a támogatási szerződéseket.
The first binding order was placed on 14 March 2008.
Az első visszavonhatatlan megrendelést 2008. március 14-én adták le.
Construction works on the investment were effectively started in November 2008 in Sines and in January 2009 in Matosinhos.
A beruházással kapcsolatos tényleges építési munkálatok Sinesben 2008 novemberében, Matosinhosban pedig 2009 januárjában kezdődtek meg.
It appears that the strategic decision to invest was taken in 2006.
A jelek szerint a beruházásra irányuló stratégiai döntést 2006-ban hozták meg.
This is reflected in a document published by Galp Energia in October 2006 [48].
Ez derül ki a Galp Energia 2006 októberében közzétett dokumentumából [48].
As stated in Galp Energia’s annual report for 2006, the Board of Directors took the executive decision concerning the investment project on 23 January 2007 [49] and on 5 March 2008 (that is after receiving the letter of eligibility from the national authorities dated 23 January 2007).
Amint az a Galp Energia 2006. évi éves jelentésében szerepel, az Igazgatótanács a beruházási projekt végrehajtására vonatkozó határozatot 2007. január 23-án [49] és 2008. március 5-én fogadta el (azaz miután megkapta a nemzeti hatóságok jogosultságot igazoló, 2007. január 23-án kelt levelét).
Portugal explained however that the decisions of Galp’s Board of Directors were based on a hurdle rate approach introduced already in 2002.
Portugália ugyanakkor kifejtette, hogy a Galp Igazgatótanácsának határozata a már 2002-ben bevezetett, megtérülési szintet alkalmazó megközelítésen alapult.
The hurdle rate, or minimum acceptable rate of return (MARR), is the minimum rate of return on a project a decision-maker is willing to accept before starting a project, given its risk and the opportunity cost of forgoing other projects.
A megtérülési szint vagy elvárt megtérülési ráta (MARR) a projekt azon legalacsonyabb megtérülési rátája, amelyet egy döntéshozó a projekt megkezdése előtt – tekintettel a kapcsolódó kockázatra és a más projektek feladásának alternatív költségére – hajlandó elfogadni.
In this case, the aid increases the IRR by [1-3] percentage points, from [8-10] % to [9-11] %, as presented in Table 3 in recital 171 for the calculations submitted to the Board of Directors in 2008.
Ebben az esetben a támogatásnak köszönhetően a belső megtérülési ráta [1–3] százalékponttal, [8–10] %-ról [9–11] %-ra emelkedik, amint az a (171) preambulumbekezdésben szereplő, az Igazgatótanácshoz 2008-ban benyújtott számításokat tartalmazó 3. táblázatban látható.
Though the aid adjusted IRR remains significantly below the internal hurdle rate, the additional safety margin created by the aid was considered sufficient by Galp’s Board of Director to finally approve the investment project.
Noha a támogatással kiigazított belső megtérülési ráta továbbra is jelentősen a belső megtérülési szint alatt marad, a támogatás képezte biztonsági tartalékot az Igazgatótanács elégségesnek ítélte ahhoz, hogy végül jóváhagyja a beruházási projektet.
According to Portugal, the notion of ‘ex-refinery sales’ includes all sales made in large lots on a spot basis (directly at the refinery gate) to oil companies (including Galp Energia’s own companies), traders, resellers or large industrial consumers, including imports of diesel [67].
Portugália szerint a „közvetlen finomítói értékesítések” fogalma magában foglalja a nagy tételben olajtársaságoknak (többek között a Galp Energia saját vállalatainak), a kereskedőknek, viszonteladóknak vagy nagyipari fogyasztóknak történő azonnali (a finomító általi közvetlen) értékesítéseket, a dízelimportot is ideértve [67].
Ex-refinery sales in Portugal correspond to all ex-refinery sales of Petrogal minus exports plus imports into Portugal.
A közvetlen finomítói értékesítések mennyisége Portugáliában a Petrogal által a finomítóból történő közvetlen értékesítéseknek a portugáliai kivitellel csökkentett és a portugál behozatallal növelt mennyisége.
The supply side of the ex-refinery market in Portugal therefore includes Petrogal and non-Portuguese refineries exporting their products to Portugal and, for instance, for the demand side of the diesel market, different chains of petrol distributors, as Petrogal, Repsol, CEPSA, and BP that either buy or are supplied from Petrogal, or import diesel from outside Portugal.
A portugáliai közvetlen finomítói piac kínálati oldalán szerepel tehát a Petrogal és a termékeiket az országba exportáló, Portugálián kívüli kőolaj-finomítók, és például a dízelpiac keresleti oldalán a különböző kőolaj-forgalmazói láncok, úgymint a Petrogal, a Repsol, a CEPSA és a BP, amelyek vagy a Petrogaltól vásárolnak vagy a Petrogal látja el őket dízellel, vagy a dízelt Portugálián kívülről importálják.
n.a.
nincs adat
ENI S.p.A.
Az ENI S.p.A.
GALP ENERGIA SGPS S.A., Prospecto de ofertaà pública de venda e de admissão à negociação October 2006, as available in the internet: http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/fsd11332.pdf.
GALP ENERGIA SGPS S.A., Prospecto de ofertaà pública de venda e de admissão à negociação 2006. október, a következő internetcímen elérhető formában: http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/fsd11332.pdf. A dokumentum szövege a következő: „Optimizar as Capacidades de Refinação.
This document reads: ‘Optimizar as Capacidades de Refinação. A Galp Energia pretende adaptar os activos de refinação às exigências do mercado, expandindo e modernizando a refinaria de Sines, onde planeia investir num novo projecto de conversão que deverá estar concluído no final de 2010. A Galp Energia tem como objectivo não só aumentar a rentabilidade dos investimentos através da optimização das matérias-primas e da gama de produtos refinados, mas também melhorar a integração das duas refinarias existentes, de modo a retirar vantagens das suas diferentes características de refinação e alcançar um processo integrado e complementar de refinação. Está em curso a avaliação de duas alternativas para a configuração do novo projecto de conversão na refinaria de Sines, o montante de investimento está estimado em aproximadamente 1.000 milhões de Euros e o aumento esperado na margem de refinação é de cerca de US$3,0 por barril após a conclusão do projecto’.
A Galp Energia pretende adaptar os activos de refinação às exigências do mercado, expandindo e modernizando a refinaria de Sines, onde planeia investir num novo projecto de conversão que deverá estar concluído no final de 2010. A Galp Energia tem como objectivo não só aumentar a rentabilidade dos investimentos através da optimização das matérias-primas e da gama de produtos refinados, mas também melhorar a integração das duas refinarias existentes, de modo a retirar vantagens das suas diferentes características de refinação e alcançar um processo integrado e complementar de refinação. Está em curso a avaliação de duas alternativas para a configuração do novo projecto de conversão na refinaria de Sines, o montante de investimento está estimado em aproximadamente 1.000 milhões de Euros e o aumento esperado na margem de refinação é de cerca de US$3,0 por barril após a conclusão do projecto.”
As in Commission Decisions of 24 June 2008 on State aid case N 730/07 SIA Ekobriketes (OJ C 210, 19.8.2008, p. 1); of 15 January 2009 on State aid case N 729/07 SIA Eko Osta (OJ C 80, 3.4.2009, p. 2); and of 24 March 2009 on State aid case N 500/08 Baňa Čáry a.s. (OJ C 147, 27.6.2009, p. 6).
Például a Bizottság által az N 730/07 sz. SIA Ekobriketes állami támogatási ügyben hozott 2008. június 24-i határozat (HL C 210., 2008.8.19., 1. o.);, az N 729/07 sz. SIA Eko Osta állami támogatási ügyben hozott 2009. január 15-i határozat (HL C 80., 2009.4.3., 2. o.); és az N 500/08 sz. Baňa Čáry a.s. állami támogatási ügyben hozott 2009. március 24-i határozat (HL C 147., 2009.6.27., 6. o.).
As outlined in pages 46-47 of the report prepared by Pöyry for the European Commission, Survey of the competitive aspects of oil and oil product markets in the EU, December 2009.
Az Európai Bizottság megbízásából a Pöyry által készített, Survey of the competitive aspects of oil and oil product markets in the EU (Tanulmány az Európai Unió kőolajpiacának és kőolajipari termékpiacainak versenyképességi szempontjairól) című jelentés 46–47. oldala alapján.
This study is made public as from the website of the European Commission, Directorate General for Energy: http://ec.europa.eu/energy/oil/studies/oil_en.htm
Ez a tanulmány nyilvánosan elérhető az Európai Bizottság Energiaügyi Főigazgatóságának honlapján: http://ec.europa.eu/energy/oil/studies/oil_en.htm
Paragraph 60 of the RAG targets investment projects that are artificially divided into subprojects to avoid the scaling down mechanism that reduces the maximum aid intensity that can be applied to investment projects above EUR 50 million.
Az RTI 60. bekezdése olyan beruházási projektekre vonatkozik, amelyeket mesterségesen alprojektekre osztanak fel annak érdekében, hogy elkerüljék a csökkenő skála alkalmazását, amelynek értelmében az 50 millió EUR-t meghaladó összegű beruházási projektek esetében alacsonyabb az alkalmazandó támogatási intenzitás felső határa.
In this particular case, the Commission has verified that the aid intensity applied (12,43 % NPV) is below the maximum aid intensity that should have been applied in case the investment project is considered as a SIP (14,28 % NPV) and therefore, lower than the maximum aid intensity of which the two projects, separately, could have benefited.
Ebben a konkrét esetben a Bizottság meggyőződött arról, hogy az alkalmazott támogatási intenzitás (jelenértéken 12,43 %) alacsonyabb annál a legmagasabb támogatási intenzitásnál, amelyet akkor kellett volna alkalmazni, ha a beruházási projekt egyetlen beruházási projektnek minősül (jelenértéken 14,28 %), és ezért alacsonyabb annál a legmagasabb támogatási intenzitásnál is, amelyben a két projekt külön-külön részesülhetett volna.
The total turnover of Petrogal’s aromatics plant amounted to some EUR [ ] million in 2009.
en a Petrogal aromás termékeket gyártó üzemének teljes éves forgalma mintegy [] millió EUR volt.
After the completion of the investment, [ ] % of the turnover (some EUR [ ] million on the basis of the 2009 turnover) would result from heavy naphtha additionally produced in Sines.
A beruházás befejezését követően a nehéznafta Sinesben történő nagyobb mennyiségű előállítása [] %-os (a 2009. évi forgalom alapján mintegy [] millió EUR) forgalomnövekedést eredményezne.
E.g. the Commission Decision of on Merger case COMP/M.4348, PKN/MAZEIKIU, defines the ex-refinery market as follows: ‘Ex-refinery/cargo sales constitute a primary level of distribution and … should be distinguished from smaller non-retail sales of the fuels (secondary level of distribution). The ex-refinery/cargo sales consist of large volume sales by refiners directly at the refinery gate, or delivered by primary transport (i.e. generally by rail, pipeline, ship or barge) to clients’ terminals (storage facilities) inland or abroad.
Pl. a Bizottság COMP/M.4348, PKN/MAZEIKIU egyesülési ügyben hozott határozata a következőképpen határozza meg a közvetlen finomítói piac fogalmát: „A közvetlen finomítói/rakományértékesítés elsődleges forgalmazási szint, és … azt meg kell különböztetni az üzemanyagok kisebb léptékű nagykereskedelmi értékesítésétől (másodlagos forgalmazási szint). A közvetlen finomítói/rakományértékesítés során a finomító nagy mennyiségű terméket értékesít közvetlenül a kőolaj-finomítóból, vagy elsődleges szállítási útvonalon (azaz általában vasúton, vezetéken, hajón vagy uszályon) juttatja el azt a vevő belföldi vagy külföldi termináljához (tárolólétesítményeihez).
The customers are wholesalers, traders or internal wholesale arm of the refiners which usually own or rent large storage facilities.’
A vevők nagykereskedők, kereskedők vagy a finomítók belső viszonteladói ágai, amelyek rendszerint nagy befogadóképességű tárolólétesítményekkel rendelkeznek vagy ilyet bérelnek.”
Even if the investment project had been considered a SIP, the net present value of the total investment costs would amount to EUR 974064894.
Még ha a beruházási projekt egyetlen beruházási projektnek minősülne is, az összes beruházási költség nettó jelenértéke 974064894 EUR lenne.
The total planned aid would amount to EUR 121091314 in net present value, corresponding to an aid intensity of 12,43 % GGE, which is below the previously calculated adjusted maximum aid intensity of 14,21 %.
Az összes tervezett támogatás nettó jelenértéken 121091314 EUR-ra rúgna, amely a bruttó támogatástartalom 12,43 %-át kitevő támogatási intenzitásnak felel meg, ez pedig alacsonyabb a korábban kiszámított 14,21 %-os kiigazított maximális támogatási intenzitásnál.
As Commission Decisions: of 17 November 2009 on State aid case N 447/09 TietoEnator Sp. z o.o. (OJ C 25, 2.2.2010, p. 8); of 25 June 2007 on State aid case N 828/06 Bridgestone Stargard (OJ C 278, 21.11.2007, p. 2); of 13 February 2006 on State aid case N 630/05 MAN Trucks (OJ C 126, 30.5.2006, p. 5); of 6 August 2007 on State aid case N 251/06 LG Innotek Poland (OJ C 270, 13.11.2007, p. 7).
Például a Bizottság következő határozatai: az N 447/09 sz. TietoEnator Sp. z o.o. állami támogatási ügyben hozott 2009. november 17-i határozat (HL C 25., 2010.2.2., 8. o.); az N 828/06 sz. Bridgestone Stargard állami támogatási ügyben hozott 2007. június 25-i határozat (HL C 278., 2007.11.21., 2. o.); az N 630/05 sz. MAN Trucks állami támogatási ügyben hozott 2006. február 13-i határozat (HL C 126., 2006.5.30., 5. o.); az N 251/06 sz. LG Innotek Poland állami támogatási ügyben hozott 2007. augusztus 6-i határozat (HL C 270., 2007.11.13., 7. o.).
On 12 November 2010, these clarifications were submitted to Portugal for comments, which were replied on 19 November 2010. (12) By letter of 30 November 2010, the Commission asked Portugal for additional information.
2010. november 12-én ezeket a pontosításokat észrevételezésre továbbították Portugáliának, amely 2010. november 19-én küldte el válaszát.
Competitor No 2 gives a list of five refineries which undertook similar investment projects, amounting to more than EUR 6 billion in total, without State aid. Barriers to diesel imports (at ex-refinery level)
A 2. számú versenytárs rámutat, hogy a tárolási kapacitás és a kikötői létesítmények korlátozottak.
Competitor No 2 points out that storage capacities and port facilities are limited. Therefore, shipments to Portugal take place in smaller quantities, which leads to higher distribution costs that affect the final retail and non-retail sales margins.
A Portugáliába érkező szállítmányok mennyisége ezért kisebb, ami magasabb forgalmazási költségeket eredményez, és ez befolyásolja a végső kis- és nagykereskedelmi árrést.