natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reference levels 1 January 2003
Tagállamonkénti referenciaszintek [1]Tagállam Referenciaszint 2003. január 1.
France (excluding the MAGP IV objectives for the segments of the French overseas departments)
Franciaország (kivéve a Franciaország tengerentúli megyéinek szegmenseire vonatkozó TOP IV célkitűzéseket)
List of Member States that acceded after 1 January 2003
A 2003. január 1. után csatlakozott tagállamok listája
The levels of reference may be revised to take into account vessels that existed on 31 December 2002 but were either not covered by MAGP IV or not registered on the date this table was prepared.
A referenciaszintek felülvizsgálhatók az olyan hajók figyelembevétele érdekében, amelyek 2002. december 31-én léteztek, de vagy nem vonatkozott rájuk a TOP IV, vagy e táblázat készültekor még nem vették őket nyilvántartásba.
Rules for the calculation of the fishing capacity in terms of tonnage (GT03) and power (kW03) at 1 January 2003
Az űrtartalomban (BT03) és teljesítményben (KW03) megadott, 2003. január 1-jei halászati kapacitás kiszámításának szabályai
‘GTFR’ means the fishing capacity of the fleet on 1 January 2003 in terms of tonnage as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
„BTFR” a flotta űrtartalomban megadott, 2003. január 1-jei halászati kapacitása, az uniós halászflotta-nyilvántartás alapján kiszámítva;
‘GT1’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
„BT1” azon hajók teljes űrtartalma, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához olyan állami támogatással, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 1998. január 1. és 2002. december 31. között hozták, és amelyek esetében a járulékos kapacitást állami támogatás nélkül 1998. január 1. és 2002. december 31. között visszavonták;
‘GT2’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2002 and 30 June 2002 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place after 31 December 2002;
„BT2” azoknak a hajóknak a teljes űrtartalma, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához, olyan állami támogatással, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 2002. január 1. és 2002. június 30. között hozták, olyan TOP IV szegmensben, amely nem tett eleget a célkitűzéseinek, és amelynek tekintetében 2002. december 31-ét követően a járulékos kapacitás állami támogatás nélküli visszavonására került sor;
‘GT3’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 without public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
„BT3” azon hajók teljes űrtartalma, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához olyan állami támogatás nélkül, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 1998. január 1. és 2002. december 31. között hozták, és amelyek esetében a járulékos kapacitást állami támogatás nélkül 1998. január 1. és 2002. december 31. között visszavonták;
‘GT4’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2000 and 31 December 2001 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place 31 December 2002;
„BT4” azoknak a hajóknak a teljes űrtartalma, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához, állami támogatással, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 2000. január 1. és 2001. december 31. között hozták, olyan TOP IV szegmensben, amely nem tett eleget a célkitűzéseinek, és amelynek tekintetében 2002. december 31-ét követően a járulékos kapacitás állami támogatás nélküli visszavonására került sor;
‘kWFR’ means fishing capacity of the fleet on 1 January 2003 in terms of power as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
„kWFR” a flotta teljesítményben megadott, 2003. január 1-jei halászati kapacitása, az uniós halászflotta-nyilvántartás alapján kiszámítva;
‘kW1’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
„kW1” azon hajók összteljesítménye, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához olyan állami támogatással, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 1998. január 1. és 2002. december 31. között hozták, és amelyek esetében a járulékos kapacitást állami támogatás nélkül 1998. január 1. és 2002. december 31. között visszavonták;
‘kW2’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2002 and 30 June 2002 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place 31 December 2002;
„kW2” azoknak a hajóknak a teljes teljesítménye, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához, állami támogatással, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 2002. január 1. és 2002. június 30. között hozták, olyan TOP IV szegmensben, amely nem tett eleget a célkitűzéseinek, és amelynek tekintetében 2002. december 31-ét követően a járulékos kapacitás állami támogatás nélküli visszavonására került sor;
‘kW3’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 without public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
„kW3” azon hajók összteljesítménye, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához olyan állami támogatás nélkül, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 1998. január 1. és 2002. december 31. között hozták, és amelyek esetében a járulékos kapacitást állami támogatás nélkül 1998. január 1. és 2002. december 31. között visszavonták;
‘kW4’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2000 and 31 December 2001 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place 31 December 2002.
„kW4” azon hajók teljes teljesítménye, amelyek 2002. december 31-ét követően csatlakoztak a flottához, állami támogatással, amelyre a vonatkozó közigazgatási határozatot 2000. január 1. és 2001. december 31. között hozták, olyan TOP IV szegmensben, amely nem tett eleget célkitűzéseinek, és amelynek tekintetében 2002. december 31-ét követően a járulékos kapacitás állami támogatás nélküli visszavonására került sor.
The fishing capacity of the fleet expressed in terms of tonnage GT03 and power kW03, as defined in Article 6, shall be calculated in accordance with the following formulae:
A flotta BT03 űrtartalomban és kW03 teljesítményben megadott halászati kapacitását, a 6. cikkben meghatározottak szerint, a következő képletekkel kell kiszámítani:
Rules for the calculation of the fishing capacity in terms of tonnage (GTacc) and power (kWacc) for the Member States listed in Annex I, Part B on the accession date
Az űrtartalomban (BTacc) és teljesítményben (kWacc) megadott, a csatlakozás időpontjában meglévő halászati kapacitás kiszámításának szabályai az I. melléklet B. részében felsorolt tagállamok esetében
‘GTFR’ means the fishing capacity of the fleet on the date of accession in terms of tonnage as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
„BTFR” a flotta űrtartalomban megadott halászati kapacitása a csatlakozás napján, az uniós halászflotta-nyilvántartás alapján kiszámítva;
‘GT1’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after the accession date based on an administrative decision taken up to 5 years before the accession date;
„BT1” azon hajók teljes űrtartalma, amelyek a csatlakozást követően csatlakoztak a flottához olyan közigazgatási határozat alapján, amelyet a csatlakozást megelőző öt év során hoztak;
‘kWFR’ means fishing capacity of the fleet on the date of accession in terms of power as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
„kWFR” a flotta teljesítményben megadott halászati kapacitása a csatlakozás napján, az uniós halászflotta-nyilvántartás alapján kiszámítva;
‘kW1’ means the total power of vessels which entered the fleet after the accession date based on an administrative decision taken up to 5 years before the accession date.
„kW1” azon hajók összteljesítménye, amelyek a csatlakozást követően csatlakoztak a flottához olyan közigazgatási határozat alapján, amelyet a csatlakozást megelőző öt év során hoztak.
The fishing capacity of the fleet expressed in terms of tonnage GTacc and power kWacc, as defined in Article 6, shall be calculated in accordance with the following formulae:
A flotta BTacc űrtartalomban és kWacc teljesítményben megadott halászati kapacitását, a 6. cikkben meghatározottak szerint, a következő képletekkel kell kiszámítani:
GTacc = GTFR + GT1
BTacc = BTFR + BT1
Commission Regulation (EC) No 1438/2003
A Bizottság 1438/2003/EK rendelete
(OJ L 204, 13.8.2003, p. 21)
(HL L 204., 2003.8.13., 21. o.)
Commission Regulation (EC) No 916/2004
A Bizottság 916/2004/EK rendelete
(OJ L 163, 30.4.2004, p. 81)
(HL L 163., 2004.4.30., 81. o.)
(OJ L 284, 30.10.2007, p. 14)
(HL L 284., 2007.10.30., 14. o.)
(OJ L 297, 6.11.2008, p. 9)
(HL L 297., 2008.11.6., 9. o.)
Regulation (EC) No 1438/2003
Az 1438/2003/EK rendelet
Article 2, points 1 to 10
2. cikk, 1–10. pont
Article 2, points (1) to (10)
2. cikk, 1–10. pont
Article 2, point 11
2. cikk, 11. pont
Article 2, point 12
2. cikk, 12. pont
Article 2, point (11)
2. cikk, 11. pont
‘GTa1’ or ‘the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2003 and 31 December 2006’ means the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2003 and 31 December 2006.
„BTa1” vagy „a 2003. január 1. és 2006. december 31. között a flottát állami támogatással elhagyó hajók teljes űrtartalma” az olyan hajók teljes űrtartalma, amelyek 2003. január 1. és 2006. december 31. között hagyták el a flottát állami támogatással.
In the formula concerning the reference level in tonnage in Article 4 this value is only taken into account for the amount of capacity that went beyond the tonnage reduction necessary to comply with the reference levels under Article 12(1) of Regulation (EC) No 2371/2002.
A 4. cikkben az űrtartalom referenciaszintjére megadott képletben ezt az értéket csak annak a kapacitásnak a mennyiségénél vették figyelembe, amely meghaladta a 2371/2002/EK rendelet 12. cikkének (1) bekezdése szerinti referenciaszintek betartásához szükséges űrtartalom-csökkentést.
= GTFR + GT1 – 0,35 GT2 + GT3 – 0,30 GT4
= BTFR + BT1 – 0,35 BT2 + BT3 – 0,30 BT4
GTt ≤ GTacc – 0,985 GTa1 – 0,96 GTa2 – 0,35 GT100 + GTS + Δ(GT-GRT)
BTt ≤ BTacc – 0,985 BTa1 – 0,96 BTa2 – 0,35 BT100 + BTS + Δ(BT-BRT)
= kWFR + kW1 – 0,35 kW2 + kW3 – 0,30 kW4
= kWFR + kW1 – 0,35 kW2 + kW3 – 0,30 kW4
R(GT)t = R(GT)03 – 0,99 GTa1 – 0,96 GTa2 – 0,35 GT100 + GTS
R(BT)t = R(BT)03 – 0,99 BTa1 – 0,96 BTa2 – 0,35 BT100 + BTS
R(GT)t = R(GT)03 – 0,99 GTa1 – 0,96 GTa2 + GTS
R(BT)t = R(BT)03 – 0,99 BTa1 – 0,96 BTa2 + BTS
R(GT)03
R(BT)03
Commission Regulation (EU) No 1014/2010
A Bizottság 1014/2010/EU rendelete
on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
az új személygépkocsik nyilvántartásba vett adatainak a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti nyomon követéséről és bejelentéséről
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
tekintettel a könnyű haszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló közösségi integrált megközelítés keretében az új személygépkocsikra vonatkozó kibocsátási követelmények meghatározásáról szóló, 2009. április 23-i 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 8. cikke (9) bekezdésének első albekezdésére,
According to Article 8 of Regulation (EC) No 443/2009 Member States must every year record and transmit certain data to the Commission about new passenger cars registered in their territory in the previous year.
A 443/2009/EK rendelet 8. cikke előírja a tagállamok számára, hogy minden évben nyilvántartásba vegyenek bizonyos adatokat a területükön regisztrált új személygépkocsikról, és az előző év során nyilvántartásukba felvett adatokat továbbítsák a Bizottságnak.
As those data are to serve as the basis for determining the specific CO2 emissions target for manufacturers of new passenger cars and for the assessment of whether manufacturers comply with those targets, it is necessary to harmonise the rules on the collection and reporting of those data.
Mivel ezen adatok alapján kell meghatározni az új személygépkocsik gyártóira irányadó fajlagos szén-dioxid-kibocsátási célértéket, illetve felmérni azt, hogy a gyártók betartják-e ezeket a célértékeket, harmonizálni kell az adatgyűjtés és a jelentéstétel szabályait.
In order to assess fully whether each manufacturer complies with its specific CO2 emissions target established according Regulation (EC) No 443/2009 and to gain the necessary experience of the application of that Regulation, the Commission needs detailed data at manufacturer level for each vehicle series defined by type, variant and version.
A Bizottság csak akkor tudja pontosan felmérni, hogy az egyes gyártók megfelelnek-e a fajlagos szén-dioxid-kibocsátás vonatkozásában a 443/2009/EK rendelet szerint esetükben megállapított célértékeknek, és csak akkor szerezhet tapasztalatokat a rendelet alkalmazásáról, ha az egyes járműszériákról típus, változat és kivitel szerinti, részletes gyártói adatok állnak rendelkezésére.
Member States should therefore ensure that such data are recorded and transmitted to the Commission together with the aggregated data in accordance with Article 8(2) of that Regulation.
A tagállamoknak ennélfogva gondoskodniuk kell arról, hogy az említett adatokról nyilvántartás készüljön, és azok a rendelet 8. cikkének (2) bekezdése szerint – az összesített adatokkal egyetemben – eljussanak a Bizottsághoz.
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [2], a manufacturer must ensure that each new passenger car placed on the market in the EU is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State cannot register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate of conformity.
A gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [2] 18. és 26. cikke értelmében a gyártó köteles az Európai Unióban forgalomba hozott minden új személygépkocsit ellátni érvényes megfelelőségi nyilatkozattal, a tagállamok pedig csak ezen nyilatkozat ellenében vehetik nyilvántartásba a gépjárműveket.
It is logical, therefore, that the certificate of conformity should be the primary source for the information that the Member States are required to record, make available to manufacturers pursuant to Article 8(1) of Regulation (EC) No 443/2009 and report to the Commission.
Ennek alapján ésszerűnek tűnik azt előírni, hogy a megfelelőségi nyilatkozat legyen az az elsődleges forrás, amelynek adatait a tagállamok nyilvántartásba veszik, a 443/2009/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdése alapján a gyártók rendelkezésére bocsátják és a Bizottság felé jelentik.
In order to allow Member States to use information from sources other than the certificate of conformity, as indicated in recital 26 of Regulation (EC) No 443/2009, for the purpose of completing the process of registration and entry into service of a new passenger car, it is appropriate to establish which other documents provide equivalent accuracy and which therefore should also be permitted for use by the Member States.
Ahhoz, hogy a tagállamok a 443/2009/EK rendelet (26) preambulumbekezdésében említettek szerint a megfelelőségi nyilatkozaton kívül más dokumentumot is használhassanak adatforrásként az új személygépkocsik nyilvántartásba vétele és forgalomba helyezése céljából, indokolt megállapítani, hogy mely egyéb dokumentumok szolgálnak ugyanolyan pontos adatokkal, és ennek megfelelően mely egyéb dokumentumok használatát indokolt engedélyezni a tagállamok számára.
It is important that the data on the registration of new passenger cars is accurate and can be processed effectively for the purpose of establishing the specific emission target in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009.
Lényeges szempont, hogy az új személygépkocsik nyilvántartásba vett adatai pontosak legyenek, és a fajlagos kibocsátási célértékeknek a 443/2009/EK rendelet 4. cikke szerinti meghatározásához hatékonyan fel lehessen azokat dolgozni.
Manufacturers should therefore provide the Commission with up-to-date information on the names and the first section of the Vehicle Identification Number as specified in Council Directive 76/114/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to statutory plates and inscriptions for motor vehicles and their trailers, and their location and method of attachment [3] that are used on the certificates of conformity in the different Member States of registration.
A gyártókkal szemben ezért az az elvárás, hogy naprakész adatokkal lássák el a Bizottságot a gépjárművek és pótkocsijaik hatóságilag előírt tábláira és felirataira, valamint elhelyezésükre és rögzítési módjukra vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1975. december 18-i 76/114/EGK tanácsi irányelvben [3] meghatározott elnevezésekre és járműazonosítási számok első szakaszára vonatkozóan, amelyek a különböző tagállamok által nyilvántartott megfelelőségi nyilatkozatokban szerepelnek.
That information will enable the Commission to provide the Member States with an updated list of designated manufacturers’ names which should be used for the purpose of data reporting.
A Bizottság az említett adatok alapján összeállítja a gyártók egyedi elnevezéseinek frissített jegyzékét, a tagállamoknak pedig ennek felhasználásával kell elkészíteniük jelentéseiket.
Member States should record and report information about newly registered vehicles that are designed to use alternative fuels.
Indokolt, hogy a tagállamok nyilvántartást vezessenek és jelentést tegyenek az alternatív üzemanyagokkal működő, újonnan nyilvántartásba vett személygépkocsikról.
In order to allow the Commission to take into account reductions to the specific emissions target due to the use of ethanol (E85) fuel in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009, Member States should provide the Commission with the necessary information including the proportion of filling stations in their territory and, where applicable, the total number of those which provide ethanol (E85) fuel meeting the sustainability criteria set out in Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC [4], and in Article 7b of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [5].
Ahhoz, hogy a Bizottság a fajlagos kibocsátási célértékek csökkentő tényezőjeként figyelembe tudja venni az etanolalapú üzemanyagnak („E85”) a 443/2009/EK rendelet 6. cikke szerinti használatát, a tagállamoknak tájékoztatniuk kell többek között a területükön található azon üzemanyagtöltő állomások részarányáról és adott esetben számáról, amelyek benzin és etanol keverékéből álló üzemanyagot („E85”) értékesítenek a megújuló energiaforrásból előállított energia támogatásáról, valamint a 2001/77/EK és a 2003/30/EK irányelv módosításáról és azt követő hatályon kívül helyezéséről szóló, 2009. április 23-i 2009/28/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [4] fenntarthatósági kritériumainak, illetve a benzin és a dízelüzemanyagok minőségéről, valamint a 93/12/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 1998. október 13-i 98/70/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [5] 7b. cikkének megfelelően.
Articles 23 and 24 of Directive 2007/46/EC provide for a simplified approval procedure for which it is not required to issue a European certificate of conformity.
A 2007/46/EK irányelv 23. és 24. cikke egyszerűsített jóváhagyási eljárásra is módot nyújt, amely nem igényli európai megfelelőségi tanúsítvány kiadását.
Member States should monitor the number of vehicles registered under those procedures in order to assess its impact on the monitoring process and the attainment of the EU’s average CO2 emissions target for the new passenger car fleet.
A tagállamoknak az ilyen eljárás keretében nyilvántartásba vett személygépkocsik számának alakulását szintén figyelemmel kell kísérniük ahhoz, hogy fel tudják mérni a nyomon követés folyamatára gyakorolt hatást és az új személygépjárműparkkal kapcsolatban meghatározott uniós szén-dioxid-kibocsátási célértékek teljesítésének mértékét.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az éghajlat-változási bizottság véleményével,
In addition to the definitions set out in Articles 2 and 3 of Regulation (EC) No 443/2009, the following definitions shall apply:
A 443/2009/EK rendelet 2. és 3. cikkében található meghatározásokon felül a következők alkalmazandók:
‘type-approval documentation’ means the documents including the data specified in the third column of the table set out in Annex I to this Regulation;
„típus-jóváhagyási dokumentáció” az egyebek mellett az e rendelet I. mellékletében lévő táblázat harmadik oszlopában meghatározott adatokat tartalmazó dokumentáció;
‘aggregated monitoring data’ means the aggregated data specified in the first table in Part C of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009;
„a nyilvántartás összesített adatai” a 443/2009/EK rendelet II. mellékletének C. részében található első táblázatban meghatározott összesített adatok;
‘detailed monitoring data’ means the detailed data specified in the second table in Part C of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009 which is disaggregated by manufacturer and vehicle series as defined by the type, variant and version;
„a nyilvántartás tételes adatai” a gyártó és a járműszéria részletes adatai típus, változat és kivitel szerinti bontásban, a 443/2009/EK rendelet II. mellékletének C. részében található második táblázatban meghatározottaknak megfelelően;
‘base vehicle’ is as defined in Article 3(18) of Directive 2007/46/EC;
„alapjármű” a 2007/46/EK irányelv 3. cikkének (18) bekezdése szerinti jármű;
‘bi-fuel gas vehicle’ and ‘flex-fuel ethanol vehicle’ are as defined in Article 2 of Commission Regulation (EC) No 692/2008 [6].
„kétfajta üzemanyaggal működő gázüzemű jármű” és „rugalmas üzemanyag-felhasználású etanolmotoros jármű” a 692/2008/EK bizottsági rendelet [6] 2. cikkében meghatározott jármű.