natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Notwithstanding paragraph 1, Member States shall, upon request from a Member State, participate in the establishment of the freight corridor as referred to in that paragraph or the prolongation of an existing corridor, in order to allow a neighbouring Member State to fulfil its obligation under that paragraph.
Az (1) bekezdésben foglaltak ellenére a tagállamok egy másik tagállam kérésére részt vesznek az (1) bekezdésben említett folyosó létrehozásában vagy egy meglévő folyosó meghoszszabbításában, amennyiben ez szükséges ahhoz, hogy egy szomszédos tagállam az (1) bekezdésben meghatározott kötelezettségét teljesítse.
Without prejudice to the obligations of Member States under Article 7 of Directive 91/440/EEC, where a Member State considers, after having provided a socio-economic analysis, that the establishment of a freight corridor would not be in the interest of the applicants likely to use the freight corridor or would not bring significant socio-economic benefits or would cause a disproportionate burden, the Member State concerned shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, subject to a decision of the Commission acting in accordance with the advisory procedure referred to in Article 21(2).
A tagállamoknak a 91/440/EK irányelv 7. cikke szerinti kötelezettségeinek sérelme nélkül amennyiben egy tagállam gazdasági-társadalmi elemzést követően úgy ítéli meg, hogy valamely árufuvarozási folyosó létrehozása nem állna a folyosót valószínűleg majd használó kérelmezők érdekében, vagy nem járna lényeges társadalmi-gazdasági haszonnal, vagy aránytalan teherrel járna, az érintett tagállam – a 21. cikk (2) bekezdésében említett tanácsadó bizottsági eljárással összhangban a Bizottság által hozott döntés függvényében – nem köteles az e cikk (1) és (2) bekezdése alapján részt venni a folyosó létrehozásában.
A Member State shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 1 and 2 if it has a rail network which has a track gauge which is different from that of the main rail network within the Union.
Azon tagállamok esetében, amelyek vasúthálózatának nyomtávolsága eltér az Unió fő vasúthálózatának nyomtávolságától, az (1), illetve a (2) bekezdés szerinti részvétel nem kötelező.
The establishment of a freight corridor shall be proposed by the Member States concerned.
Árufuvarozási folyosó létrehozására az érintett tagállamok tehetnek javaslatot.
For this purpose they shall send jointly to the Commission a letter of intent including a proposal drawn up after consultation of the infrastructure managers and applicants concerned, taking into account the criteria set out in Article 4.
Ennek érdekében az érintett pályahálózat-működtetőkkel és kérelmezőkkel folytatott konzultációt követően kidolgozott javaslatot tartalmazó szándéknyilatkozatban e tagállamok közösen értesítik a Bizottságot, figyelembe véve a 4. cikkben meghatározott kritériumokat.
In order to meet the obligation under paragraphs 1 and 2, the Member States concerned shall send jointly to the Commission a letter of intent by 10 November 2012.
Az (1) és (2) bekezdésben említett kötelezettség teljesítése céljából az érintett tagállamok 2012. november 10-ig közös szándéknyilatkozatot küldenek a Bizottságnak.
The Commission shall examine the proposals for the establishment of a freight corridor as referred to in paragraph 5 and, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 21(3), adopt a decision on the compliance of such a proposal with this Article at the latest 9 months after submission of the proposal.
A Bizottság megvizsgálja az (5) bekezdésben említett árufuvarozási folyosó létrehozására irányuló javaslatokat, és a 21. cikk (3) bekezdésében említett szabályozási bizottsági eljárással összhangban legkésőbb kilenc hónappal a javaslat benyújtását követően határozatot fogad el arról, hogy az adott javaslat megfelel-e ezen cikknek.
The Member States concerned shall establish the freight corridor at the latest two years after the decision of the Commission referred to in paragraph 6.
Az érintett tagállamok legkésőbb két évvel a Bizottság (6) bekezdésben említett határozatát követően létrehozzák az árufuvarozási folyosót.
Modification of further freight corridors
A további árufuvarozási folyosók módosítása
The freight corridors referred to in Article 5 may be modified on the basis of a joint proposal by the Member States concerned to the Commission after consulting the infrastructure managers and applicants concerned.
Az 5. cikkben említett árufuvarozási folyosók az érintett tagállamok által – az érintett pályahálózat-működtetőkkel és kérelmezőkkel való konzultációt követően – a Bizottsághoz benyújtott közös javaslat alapján módosíthatók.
The Commission shall, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 21(3), adopt a decision on the proposal taking into account the criteria set out in Article 4.
A Bizottság a 21. cikk (3) bekezdésében említett szabályozási bizottsági eljárással összhangban, a 4. cikkben meghatározott kritériumok alapján határozatot fogad el a javaslatról.
When two or more Member States concerned do not agree on the establishment or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the Committee referred to in Article 21 on this matter.
Ha két vagy több érintett tagállam között valamely árufuvarozási folyosó létrehozásával vagy módosításával kapcsolatban a területükön elhelyezkedő vasúti infrastruktúrát illetően véleménykülönbség áll fenn, a Bizottság az érintett tagállamok egyikének kérésére konzultál ez ügyben a 21. cikkben említett bizottsággal.
The opinion of the Commission shall be sent to the Member States concerned.
A Bizottság véleményét el kell juttatni az érintett tagállamokhoz.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution and shall take a decision on the basis of mutual consent.
Az érintett tagállamok a megoldás érdekében figyelembe veszik ezt a véleményt, és kölcsönös megegyezés alapján határozatot hoznak.
Governance of freight corridors
Az árufuvarozási folyosók irányítása
For each freight corridor, Member States concerned shall establish an executive board responsible for defining the general objectives of the freight corridor, supervising and taking the measures as expressly provided for in paragraph 7 of this Article, and in Articles 9 and 11, Article 14(1) and Article 22.
Az érintett tagállamok minden egyes árufuvarozási folyosó tekintetében létrehoznak egy irányító testületet, amely felelős az árufuvarozási folyosó általános célkitűzéseinek meghatározásáért, az árufuvarozási folyosó felügyeletéért, valamint az e cikk (7) bekezdésében és a 9. cikkben, a 11. cikkben, a 14. cikk (1) bekezdésében és a 22. cikkben kifejezetten előírt intézkedések meghozataláért.
The executive board shall be composed of representatives of the authorities of the Member States concerned.
Az irányító testület az érintett tagállamok hatóságainak képviselőiből áll.
For each freight corridor, the infrastructure managers concerned and, where relevant, the allocation bodies as referred to in Article 14(2) of Directive 2001/14/EC, shall establish a management board responsible for taking the measures as expressly provided for in paragraphs 5, 7, 8 and 9 of this Article, and in Articles 9 to 12, Article 13(1), Article 14(2), (6) and (9), Article 16(1), Article 17(1) and Articles 18 and 19 of this Regulation.
Az érintett pályahálózat-működtetők és adott esetben a 2001/14/EK irányelv 14. cikkének (2) bekezdésében említett elosztó szervek minden egyes árufuvarozási folyosó tekintetében kötelesek létrehozni egy ügyvivő testületet, amely felelős az e rendelet e cikkének (5), (7), (8) és (9) bekezdésében, valamint 9–12. cikkében, 13. cikke (1) bekezdésében, 14. cikke (2), (6) és (9) bekezdésében, 16. cikke (1) bekezdésében, 17. cikke (1) bekezdésében, továbbá 18. és 19. cikkében kifejezetten meghatározott intézkedések meghozataláért.
The management board shall be composed of the representatives of the infrastructure managers.
Az ügyvezető testület a pályahálózat-működtetők képviselőiből áll.
The Member States and infrastructure managers concerned by a freight corridor shall cooperate within the boards referred to in paragraphs 1 and 2 to ensure the development of the freight corridor in accordance with its implementation plan.
Az árufuvarozási folyosó tekintetében érintett tagállamok és a pályahálózat-működtetők együttműködést folytatnak az (1) és (2) bekezdésben említett testületekben annak érdekében, hogy biztosítsák az árufuvarozási folyosó megvalósítási tervnek megfelelő létrehozását.
The executive board shall take its decisions on the basis of mutual consent of the representatives of the authorities of the Member States concerned.
Az irányító testület az érintett tagállamok hatóságai képviselőinek kölcsönös egyetértése alapján hozza határozatait.
The management board shall take its decisions, including decisions regarding its legal status, the establishment of its organisational structure, resources and staffing, on the basis of mutual consent of the infrastructure managers concerned.
Az ügyvivő testület az érintett pályahálózat-működtetők kölcsönös egyetértése alapján hozza határozatait, beleértve a jogállásával, szervezeti felépítésének létrehozásával, az erőforrásaival és az alkalmazotti állományával kapcsolatos határozatokat is.
The management board may be an independent legal entity.
Az ügyvivő testület független jogalany lehet.
It may take the form of a European economic interest grouping within the meaning of Council Regulation (EEC) No 2137/85 of 25 July 1985 on the European Economic Interest Grouping (EEIG) [8].
Létrejöhet az európai gazdasági egyesülésről szóló 1985. július 25-i 2137/85/EGK tanácsi rendelet [8] szerinti európai gazdasági egyesülés formájában is.
The responsibilities of the executive and management boards shall be without prejudice to the independence of infrastructure managers as provided for in Article 4(2) of Directive 91/440/EEC.
Az irányító testület és az ügyvivő testület felelősségi köre nem érinti a pályahálózat-működtetőknek a 91/440/EGK irányelv 4. cikkének (2) bekezdésében előírt függetlenségét.
It may also issue own-initiative opinions.
A tanácsadó csoport saját kezdeményezésre is adhat véleményt.
The management board shall take any of these opinions into account.
Az ügyvivő testület mindegyik véleményt figyelembe veszi.
In the event of disagreement between the management board and the advisory group, the latter may refer the matter to the executive board.
Az ügyvivő testület és a tanácsadó csoport közötti nézeteltérések esetén utóbbi az irányító testülethez fordulhat.
The executive board shall act as an intermediary and provide its opinion in due time.
Az irányító testület közvetítőként jár el, és álláspontjáról időben tájékoztatja az érdekelt feleket.
The final decision however shall be taken by the management board.
A végső döntést azonban az ügyvivő testület hozza meg.
The management board shall set up a further advisory group made up of railway undertakings interested in the use of the freight corridor.
Az ügyvivő testület egy tanácsadó csoportot is felállít, amelyet az árufuvarozási folyosó használatában érdekelt vasúttársaságok alkotnak.
This advisory group may issue an opinion on any proposal by the management board which has consequences for these undertakings.
A tanácsadó csoport az ügyvivő testület bármely olyan javaslatáról véleményt nyilváníthat, amely hatással van e társaságokra.
The management board shall coordinate in accordance with national and European deployment plans the use of interoperable IT applications or alternative solutions that may become available in the future to handle requests for international train paths and the operation of international traffic on the freight corridor.
Az ügyvivő testület a nemzeti és európai kiépítési terveknek megfelelően koordinálja az együttműködtethető informatikai alkalmazások, illetve a jövőben rendelkezésre álló alternatív megoldások használatát a nemzetközi menetvonal-kérelmek és az árufuvarozási folyosón belüli nemzetközi forgalom irányításának kezelése érdekében.
Measures for implementing the freight corridor plan
Az árufuvarozási folyosó megvalósítását célzó intézkedések
The management board shall draw up an implementation plan at the latest 6 months before making the freight corridor operational and shall submit it for approval to the executive board.
Az ügyvivő testület legkésőbb hat hónappal az árufuvarozási folyosó üzembe helyezése előtt megvalósítási tervet dolgoz ki, és azt benyújtja az irányító testületnek jóváhagyásra.
This plan shall include:
Ez a terv a következőket foglalja magában:
a description of the characteristics of the freight corridor, including bottlenecks, and the programme of measures necessary for creating the freight corridor;
az árufuvarozási folyosó jellemzőinek – többek között a szűk keresztmetszeteknek – a leírása, valamint az árufuvarozási folyosó létrehozásához szükséges intézkedések programja;
the essential elements of the study referred to in paragraph 3;
a (3) bekezdésben említett elemzés főbb pontjai;
the objectives for the freight corridors, in particular in terms of performance of the freight corridor expressed as the quality of the service and the capacity of the freight corridor in accordance with the provisions of Article 19;
az árufuvarozási folyosókra vonatkozó célkitűzések, különösen az árufuvarozási folyosó teljesítményével kapcsolatos célkitűzések, a 19. cikk rendelkezéseinek megfelelően a szolgáltatás minőségében és az árufuvarozási folyosó kapacitásában kifejezve;
the investment plan referred to in Article 11; and
a 11. cikkben említett beruházási terv; és
the measures to implement the provisions of Articles 12 to 19.
a 12–19. cikk rendelkezéseinek végrehajtását szolgáló intézkedések.
The management board shall periodically review the implementation plan taking into account progress made in its implementation, the rail freight market on the freight corridor and performance measured in accordance with the objectives referred to in point (c) of paragraph 1.
Az ügyvivő testület rendszeres időközönként felülvizsgálja a megvalósítási tervet, figyelembe véve a megvalósításában elért előrelépést, az árufuvarozási folyosót jellemző vasúti árufuvarozási piacot és az (1) bekezdés c) pontjában említett célkitűzéseknek megfelelően mért teljesítményt.
The management board shall carry out and periodically update a transport market study relating to the observed and expected changes in the traffic on the freight corridor, as a consequence of its being established, covering the different types of traffic, both regarding the transport of freight and the transport of passengers.
Az ügyvivő testület közlekedési piaci elemzést végez az árufuvarozási folyosó forgalmában az annak létrehozása következtében észlelt és várható forgalmi változásokkal kapcsolatban, amely kiterjed a forgalom különböző típusaira, mind az árufuvarozás, mind a személyszállítás tekintetében, és az elemzést rendszeres időközönként frissíti.
This study shall also review, where necessary, the socio-economic costs and benefits stemming from the establishment of the freight corridor.
Az elemzés szükség esetén áttekinti továbbá az árufuvarozási folyosó létrehozásából eredő társadalmi-gazdasági költségeket és előnyöket.
The implementation plan shall take into account the development of terminals to meet the needs of rail freight running on the freight corridor, in particular by acting as intermodal nodes along the freight corridors.
A megvalósítási tervnek figyelembe kell vennie a különösen az árufuvarozási folyosók mentén intermodális csomópontokként működő termináloknak az árufuvarozási folyosón zajló vasúti árufuvarozás igényei kielégítése érdekében történő fejlesztését.
The management board shall, as appropriate, take measures to cooperate with regional and/or local administrations in respect of the implementation plan.
Az ügyvivő testület adott esetben intézkedéseket hoz annak érdekében, hogy a végrehajtási tervvel kapcsolatosan együttműködjön a regionális és/vagy helyi közigazgatással.
Consulting applicants
A kérelmezőkkel folytatott konzultáció
The management board shall introduce consultation mechanisms with a view to the proper participation of the applicants likely to use the freight corridor.
Az árufuvarozási folyosót valószínűleg majd használó kérelmezők megfelelő részvételének biztosítása érdekében az ügyvivő testület konzultációs mechanizmusokat hoz létre.
In particular, it shall ensure that applicants are consulted before the implementation plan referred to in Article 9 is submitted to the executive board.
Különösen azt biztosítja, hogy a 9. cikkben említett megvalósítási terv irányító testületnek történő benyújtása előtt konzultáljanak a kérelmezőkkel.
INVESTMENT IN THE FREIGHT CORRIDOR
BERUHÁZÁSOK AZ ÁRUFUVAROZÁSI FOLYOSÓN
Investment planning
A beruházások tervezése
The management board shall draw up and periodically review an investment plan, which includes details of indicative medium and long-term investment for infrastructure in the freight corridor, and shall submit it for approval to the executive board.
Az ügyvivő testület az árufuvarozási folyosón megvalósuló indikatív közép- és hosszú távú beruházásokat is tartalmazó beruházási tervet dolgoz ki, azt rendszeres időközönként felülvizsgálja, és benyújtja az irányító testületnek jóváhagyásra.
the list of the projects foreseen for the extension, renewal or redeployment of railway infrastructure and its equipment along the freight corridor and the relevant financial requirements and sources of finance;
az árufuvarozási folyosót alkotó vasúti infrastruktúrák és az azokhoz kapcsolódó berendezések kibővítése, felújítása vagy átalakítása érdekében előirányzott projektek jegyzéke, és a kapcsolódó pénzügyi szükségletek és finanszírozási források;
a deployment plan relating to the interoperable systems along the freight corridor which satisfies the essential requirements and the technical specifications for interoperability which apply to the network as defined in Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [9].
az árufuvarozási folyosó mentén elhelyezkedő átjárhatóságot biztosító rendszerek kiépítési terve, amely megfelel a hálózatokra alkalmazandó, a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjárhatóságáról szóló, 2008. június 17-i 2008/57/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek [9] megfelelően meghatározott alapvető átjárhatósági követelményeknek és műszaki előírásoknak.
This deployment plan shall be based on a cost-benefit analysis of the use of interoperable systems;
Ez a kiépítési terv az átjárhatóságot biztosító rendszerek használatával kapcsolatban végzett költség-haszon elemzésre épül;
a plan for the management of the capacity of freight trains which may run on the freight corridor, which includes removing the identified bottlenecks.
az árufuvarozási folyosón potenciálisan közlekedő árufuvarozó vonatok kapacitásának kezelésével kapcsolatos terv, amely magában foglalja az azonosított szűk keresztmetszetek megszüntetését.
This plan may be based on improving speed management and on increasing the length, loading gauge, and load hauled or axle load authorised for the trains running on the freight corridor; and
Ez a terv az árufuvarozási folyosón közlekedő vonatok sebességszabályozásának javítására, és engedélyezett hosszának, vonatterhelésének, rakszelvényének vagy tengelyterhelésének növelésére épülhet; és
where applicable, reference to the contribution of the Union envisaged under financial programmes of the Union.
adott esetben az uniós finanszírozási programok keretében tervezett uniós hozzájárulásra való hivatkozás.
The application of this Regulation shall be without prejudice to the competence of the Member States regarding planning of and funding for rail infrastructure.
E rendelet alkalmazása nem érinti a vasúti infrastruktúra tervezésével és finanszírozásával kapcsolatos tagállami hatásköröket.
Coordination of works
A munkálatok összehangolása
The management board shall coordinate and ensure the publication in one place, in an appropriate manner and timeframe, of their schedule for carrying out all the works on the infrastructure and its equipment that would restrict available capacity on the freight corridor.
Az ügyvivő testület megfelelő módon és időkeretben összehangolja és egy helyen közzéteszi az infrastruktúrával és az ahhoz kapcsolódó berendezésekkel kapcsolatos valamennyi olyan munkálat ütemtervét, amely az árufuvarozási folyosón rendelkezésre álló kapacitást korlátozná.
MANAGEMENT OF THE FREIGHT CORRIDOR
AZ ÁRUFUVAROZÁSI FOLYOSÓ MŰKÖDTETÉSE
One-stop shop for application for infrastructure capacity
Az infrastruktúrakapacitás iránti kérelmek egyablakos ügyintézési rendszere
The management board for a freight corridor shall designate or set up a joint body for applicants to request and to receive answers, in a single place and in a single operation, regarding infrastructure capacity for freight trains crossing at least one border along the freight corridor (hereinafter referred to as a ‘one-stop shop’).
Az árufuvarozási folyosó ügyvivő testülete kijelöl vagy létrehoz egy közös szervezetet, amely lehetővé teszi a kérelmezőknek, hogy egy helyen, egyetlen művelettel kérjenek és kapjanak válaszokat az árufuvarozási folyosón legalább egy határon áthaladó árufuvarozó vonatokkal kapcsolatos infrastruktúrakapacitás tekintetében (a továbbiakban: egyablakos rendszer).
The one-stop shop shall, as a coordination tool, also provide basic information concerning the allocation of the infrastructure capacity, including the information referred in Article 18.
A koordinációt szolgáló eszközként az egyablakos ügyintézési rendszer emellett alapvető információkat szolgáltat az infrastruktúrakapacitás elosztásáról, a 18. cikkben említett tájékoztatást is ideértve.
It shall display infrastructure capacity available at the time of request and its characteristics in accordance with pre-defined parameters, such as speed, length, loading gauge or axle load authorised for trains running on the freight corridor.
A rendszer megmutatja a kérelem idején rendelkezésre álló infrastruktúrakapacitást és jellemzőit olyan előre meghatározott paraméterek alapján, mint az árufuvarozási folyosón közlekedő vonatok engedélyezett sebessége, hossza, rakszelvénye vagy tengelyterhelése.
The one-stop shop shall take a decision with regard to applications for pre-arranged train paths specified in Article 14(3) and for the reserve capacity specified in Article 14(5).
Az egyablakos rendszer döntést hoz a 14. cikk (3) bekezdése szerinti előre meghatározott menetvonalakra vonatkozó kérelmek és a 14. cikk (5) bekezdésében meghatározott kapacitási tartalék tekintetében.
It shall allocate the capacity in line with rules regarding capacity allocation as set out in Directive 2001/14/EC.
A 2001/14/EK irányelvnek a kapacitás odaítéléséről szóló szabályai értelmében dönt a kapacitás odaítéléséről.
It shall inform the competent infrastructure managers of these applications and the decision taken without delay.
A rendszer haladéktalanul tájékoztatja az illetékes pályahálózat-működtetőket e kérelmekről és a meghozott döntésről.