natgillin/translations-raw huggingface dataset:
in three colours (Pantone No 355 Green; Pantone No 109 Yellow; Pantone No 286 Blue),
három szín felhasználásával (Pantone No 355 zöld; Pantone No 109 sárga; Pantone No 286 kék),
in black,
fekete,
in white, or,
fehér, vagy
in a grey scale,
szürkeárnyalatos színben.
INFORMATION REQUIREMENTS FOR REGISTRATION
A NYILVÁNTARTÁSBA VÉTELHEZ SZÜKSÉGES ADATOK
(information to be provided when applicable)
(ezt az információt adott esetben meg kell adni)
Town
Helység
Postal Code
Irányítószám
Country/land/region/Autonomous Community
Ország/tartomány/régió/autonóm közösség
Public access to the environmental statement or the updated environmental statement
A környezetvédelmi nyilatkozathoz vagy frissített környezetvédelmi nyilatkozathoz való nyilvános hozzáférés módja
printed form
nyomtatott
electronic form
elektronikus
Registration date
A nyilvántartásba vétel időpontja
Suspension date of registration
A nyilvántartás felfüggesztésének időpontja
Deletion date of registration
A nyilvántartás törlésének időpontja
Date of the next environmental statement
A következő környezetvédelmi nyilatkozat időpontja
Date of the next updated environmental statement
A következő frisített környezetvédelmi nyilatkozat időpontja
Request for derogation pursuant to Article 7
A 7. cikk szerinti eltérés iránti kérelem
YES – NO
IGEN – NEM
NACE Code of activities
A tevékenység NACE-kódja
Turnover or annual balance sheet
Forgalom vagy éves mérleg
SITE
TELEPHELY
Country land/region/Autonomous Community
Ország/tartomány/régió/autonóm közösség
Date of registration
A nyilvántartásba vétel időpontja
Number of Employees
Munkavállalók száma
Turnover/or annual balance sheet
Forgalom vagy éves mérleg
ENVIRONMENTAL VERIFIER
KÖRNYEZETVÉDELMI HITELESÍTŐ
Name of environmental verifier
A környezetvédelmi hitelesítő neve
Registration number of accreditation or licence
Az akkreditáció vagy engedély nyilvántartási száma
Scope of accreditation or licence (NACE Codes)
Az akkreditáció vagy engedély hatálya (NACE-kódok)
Accreditation or Licensing Body
Akkreditáló vagy engedélyező testület
Done at … on …/…/20
Kelt 20 …/…/…
Signature of the representative of the organisation
A szervezet képviselőjének aláírása
ENVIRONMENTAL VERIFIER'S DECLARATION ON VERIFICATION AND VALIDATION ACTIVITIES
A KÖRNYEZETVÉDELMI HITELESÍTŐ NYILATKOZATA A HITELESÍTÉSRŐL ÉS AZ ÉRVÉNYESÍTÉSRŐL
(name).
(név).
with EMAS environmental verifier registration number …
EMAS környezetvédelmi hitelesítői nyilvántartási szám: …
accredited or licensed for the scope … (NACE Code)
akkreditált vagy engedélyezett a következő hatáskörben: … (NACE-kód)
declares to have verified whether the site(s) or the whole organisation as indicated in the environmental statement/updated environmental statement of the organisation … (name)
kijelenti, hogy hitelesítette, hogy a szervezet környezetvédelmi nyilatkozatában/frissített környezetvédelmi nyilatkozatában szereplő telephely(ek) vagy az egész szervezet … (név)
with registration number (if available) …
amelynek a nyilvántartási száma (ha rendelkezésre áll): …
meet all requirements of Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS).
teljesíti-e a közösségi környezetvédelmi vezetési és hitelesítési rendszerben (EMAS) való önkéntes részvételéről szóló, 2009. november 25-i 1221/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet valamennyi előírását.
By signing this declaration, I declare that:
E nyilatkozat aláírásával igazolom, hogy:
the verification and validation has been carried out in full compliance with the requirements of Regulation (EC) No 1221/2009,
A hitelesítés és az érvényesítés végrehajtása teljességében megfelel a 1221/2009/EK rendelet előírásainak,
the outcome of the verification and validation confirms that there is no evidence of non-compliance with applicable legal requirements relating to the environment,
a hitelesítés és az érvényesítés eredménye megerősíti, hogy semmi nem utal arra, hogy a szervezet ne teljesítené a környezettel kapcsolatos hatályos jogi előírásokat,
the data and information of the environmental statement/the updated environmental statement [1] cross when non-applicable.
a szervezet/telephely [1] a nem megfelelő rész áthúzandó.
of the organisation/site [1] cross when non-applicable.
környezetvédelmi nyilatkozatának/frissített környezetvédelmi nyilatkozatának [1] a nem megfelelő rész áthúzandó.
reflect a reliable, credible and correct image of all the organisations/sites [1] cross when non-applicable.
adatai és információi megbízható, hiteles és helyes képet adnak a szervezet/telephely [1] a nem megfelelő rész áthúzandó.
activities, within the scope mentioned in the environmental statement.
összes tevékenységéről, a környezetvédelmi nyilatkozatban meghatározott alkalmazási körön belül.
This document is not equivalent to EMAS registration.
Ezen okmány nem egyenértékű az EMAS keretében való nyilvántartásba vétellel.
EMAS registration can only be granted by a Competent Body under Regulation (EC) No 1221/2009.
Az EMAS keretében történő nyilvántartásba vételt kizárólag a(z) 1221/2009/EK rendelet szerint illetékes testületek végezhetnek.
This document shall not be used as a stand-alone piece of public communication.
Ezen okmány nem használható fel önálló nyilvános közleményként.
Done at … on …/…/20….
Kelt 20../…/…
cross when non-applicable.
a nem megfelelő rész áthúzandó.
Regulation (EC) No 761/2001
A 761/2001/EK rendelet
this Regulation
Ez a rendelet
Article 1(2)(d)
1. cikk (2) bekezdés d) pont
Article 2(l)
2. cikk (1) bekezdés
Article 2(l)(i)
2. cikk (1) bekezdés i. pont
Article 2(l)(ii)
2. cikk (1) bekezdés ii. pont
Article 2(s) first subparagraph
2. cikk s) pont első bekezdés
Article 2(s) second subparagraph
2. cikk s) pont második bekezdés
Article 2(22)
2. cikk (22) bekezdés
Article 3(2)(a) first subparagraph
3. cikk (2) bekezdés a) pont első bekezdés
Article 4(1)(a) and (b)
4. cikk (1) bekezdés a) és b) pont
Article 3(2)(a) second subparagraph
3. cikk (2) bekezdés a) pont második bekezdés
Article 3(2)(c)
3. cikk (2) bekezdés c) pont
Article 4(1)(d)
4. cikk (1) bekezdés d) pont
Article 3(2)(d)
3. cikk (2) bekezdés d) pont
Article 3(2)(e)
3. cikk (2) bekezdés e) pont
Article 5(2) first subparagraph; Article 6(3)
5. cikk (2) bekezdés első bekezdés; 6. cikk (3) bekezdés
Article 3(3)(a)
3. cikk (3) bekezdés a) pont
Article 3(3)(b) first sentence
3. cikk (3) bekezdés b) pont első mondat
Article 6(1)(b) and (c)
6. cikk (1) bekezdés b) és c) pont
Article 3(3)(b) second sentence
3. cikk (3) bekezdés b) pont második mondat
Article 4(5) first sentence
4. cikk (5) bekezdés első mondat
Article 25(10) first subparagraph
25. cikk (10) bekezdés első albekezdés
Article 4(5) second sentence
4. cikk (5) bekezdés második mondat
Article 25(10) second subparagraph, second sentence
25. cikk (10) bekezdés második albekezdés, második mondat
Article 4(8) first subparagraph
4. cikk (8) bekezdés első albekezdés
Article 4(8) second subparagraph
4. cikk (8) bekezdés második albekezdés
Article 30(3) and (5)
30. cikk (3) és (5) bekezdés
Article 4(8) third subparagraph, first and second sentence
4. cikk (8) bekezdés harmadik albekezdés első és második mondat
Article 31(1)
31. cikk (2) bekezdés
Article 4(8) third subparagraph, last sentence
4. cikk (8) bekezdés harmadik albekezdés utolsó mondat
Article 31(2)
31. cikk (3) bekezdés
Article 5(3) first sentence
5. cikk (3) bekezdés első mondat
Article 5(3) second sentence, first indent
5. cikk (3) bekezdés második mondat első francia bekezdés
Article 5(3) second sentence, second indent
5. cikk (3) bekezdés második mondat második francia bekezdés
Article 11(1) second and third subparagraph
11. cikk (1) bekezdés második és harmadik albekezdés
Article 5(5) first sentence
5. cikk (5) bekezdés első mondat
Article 5(5) second sentence
5. cikk (5) bekezdés második mondat
Article 16(3) first sentence
16. cikk (3) bekezdés első mondat
Article 5(5) third sentence
5. cikk (5) bekezdés harmadik mondat
Article 5(5) fourth sentence
5. cikk (5) bekezdés negyedik mondat
Article 16(3) second subparagraph and Article 16(4) second subparagraph
16. cikk (3) bekezdés második albekezdés és 16. cikk (4) bekezdés második albekezdés
Article 6(1), first indent
6. cikk (1) bekezdés első francia bekezdés
Article 13(2)(a) and Article 5(2)(a)
13. cikk (2) bekezdés a) pont és 5. cikk (2) bekezdés a) pont
Article 6(1), second indent
6. cikk (1) bekezdés második francia bekezdés
Article 13(2)(a) and Article 5(2)(c)
13. cikk (2) bekezdés a) pont és 5. cikk (2) bekezdés c) pont
Article 6(1), third indent
6. cikk (1) bekezdés harmadik francia bekezdés
Article 13(2)(f) and Article 5(2)(d)
13. cikk (2) bekezdés f) pont és 5. cikk (2) bekezdés d) pont
Article 6(1), fourth indent
6. cikk (1) bekezdés negyedik francia bekezdés
Article 13(2)(c)
13. cikk (2) bekezdés c) pont
Article 13(2) first sentence
13. cikk (2) bekezdés első mondat
Article 6(3), first indent
6. cikk (3) bekezdés első francia bekezdés
Article 15(3)(a)
15. cikk (3) bekezdés a) pont
Article 6(3), second indent
6. cikk (3) bekezdés második francia bekezdés
Article 15(3)(b)
15. cikk (3) bekezdés b) pont
Article 6(3), third indent
6. cikk (3) bekezdés harmadik francia bekezdés
Article 6(3), last sentence
6. cikk (3) bekezdés utolsó mondat
Article 15(8)
15. cikk (8) bekezdés
Article 6(4), first paragraph
6. cikk (4) bekezdés első albekezdés
Article 6(4), second subparagraph
6. cikk (4) bekezdés második albekezdés
Article 6(5), first sentence
6. cikk (5) bekezdés első mondat
Article 6(5), second sentence
6. cikk (5) bekezdés második mondat
Article 15(8) and (9)
15. cikk (8) és (9) bekezdés
Article 15(10)
15. cikk (10) bekezdés
Article 28(8)
28. cikk (8) bekezdés
Article 7(2), first sentence
7. cikk (2) bekezdés első mondat
Article 7(2), second sentence
7. cikk (2) bekezdés második mondat
Article 42(2)(a)
42. cikk (2) bekezdés a) pont
Article 8(1), first sentence
8. cikk (1) bekezdés első mondat
Article 8(1), second sentence
8. cikk (1) bekezdés második mondat
Article 8(3) first subparagraph
8. cikk (3) bekezdés első albekezdés
Article 8(3) second subparagraph
8. cikk (3) bekezdés második albekezdés
Article 9(1) introductory sentence
9. cikk (1) bekezdés bevezető mondat
Article 9(1) second subparagraph
9. cikk (1) bekezdés második albekezdés
Article 45(5)
45. cikk (5) bekezdés
Article 10(2), first subparagraph
10. cikk (2) bekezdés első albekezdés
Article 10(2), second subparagraph, first sentence
10. cikk (2) bekezdés második albekezdés első mondat
Article 10(2), second subparagraph, second sentence
10. cikk (2) bekezdés második albekezdés második mondat
Article 11(1), first subparagraph
11. cikk (1) bekezdés első albekezdés
Article 11(1), first indent
11. cikk (1) bekezdés első francia bekezdés
Article 36(a)
36. cikk a) pont
Article 11(1), second indent
11. cikk (1) bekezdés második francia bekezdés
Article 36(c)
36. cikk c) pont
Article 11(1), third indent
11. cikk (1) bekezdés harmadik francia bekezdés
Article 36(b)
36. cikk b) pont
Article 11(1), second subparagraph, first sentence
11. cikk (1) bekezdés második albekezdés első mondat
Article 11(1), second subparagraph, second sentence
11. cikk (1) bekezdés második albekezdés második mondat
Article 11(1), second subparagraph, third sentence
11. cikk (1) bekezdés második albekezdés harmadik mondat
Article 11(1), second subparagraph, fourth sentence
11. cikk (1) bekezdés második albekezdés negyedik mondat
Article 43(2)
43. cikk (2) bekezdés
Article 11(3), first sentence
11. cikk (3) bekezdés első mondat
Article 41(2)
41. cikk (2) bekezdés
Article 11(3), second sentence
11. cikk (3) bekezdés második mondat
Article 12(1) second subparagraph
12. cikk (1) bekezdés második albekezdés
Corrigendum to Council Decision 2011/18/CFSP of 14 January 2011 amending Council Decision 2010/656/CFSP renewing the restrictive measures against Côte d’Ivoire
Helyesbítés az Elefántcsontparttal szembeni korlátozó intézkedések megújításáról szóló 2010/656/KKBP tanácsi határozat módosításáról szóló, 2011. január 14-i 2011/18/KKBP tanácsi határozathoz
(Official Journal of the European Union L 11 of 15 January 2011)
(Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 11., 2011. január 15.)
On page 36, recital 5:
A 36. oldalon, az (5) preambulumbekezdésben:
On 14 January 2011, the Council adopted Decision 2011/17/CFSP (3) …’,
A Tanács 2011. január 14. elfogadta a 2010/656/KKBP határozat …”
On 11 January 2011, the Council adopted Decision 2011/17/CFSP (3) …’.
A Tanács 2011. január 11-én elfogadta a 2010/656/KKBP határozat …”.
Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 1222/2009/EK rendelete
on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyság és más lényeges paraméterek tekintetében történő címkézéséről
Sustainable mobility is a major challenge facing the Community in the light of climate change and the need to support European competitiveness, as emphasised in the Commission Communication of 8 July 2008 entitled ‘Greening Transport’.
Amint azt a „Környezetbarátabb közlekedés” című, 2008. július 8-i bizottsági közlemény kiemelte, a fenntartható mobilitás fontos kihívás a Közösség számára az éghajlatváltozás fényében, valamint tekintettel arra, hogy Európa versenyképességét támogatni kell.
The Commission Communication of 19 October 2006 entitled ‘Action Plan for Energy Efficiency – Realising the Potential’ highlighted the potential for reducing the total energy consumption by 20 % by 2020 by means of a list of targeted actions including the labelling of tyres.
Az „Energiahatékonysági cselekvési terv: a lehetőségek kihasználása” című, 2006. október 19-i bizottsági közlemény rávilágított annak előnyeire, ha számos célzott intézkedéssel – így többek között a gumiabroncsok címkézésével – 2020-ig a teljes energiafogyasztás 20 %-kal csökken.
The Commission Communication of 7 February 2007 entitled ‘Results of the review of the Community strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles’ highlighted the potential for reducing CO2 emissions by means of complementary measures for car components with the highest impact on fuel consumption, such as tyres.
„A személygépkocsik és a könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátásának csökkentésére irányuló közösségi stratégia felülvizsgálatának eredményeiről” című, 2007. február 7-i bizottsági közlemény rámutatott annak előnyeire, ha a CO2 -kibocsátást csökkentik az üzemanyag-fogyasztást leginkább befolyásoló gépkocsi-alkatrészekre – pl. a gumiabroncsokra – vonatkozó kiegészítő intézkedésekkel.
Tyres, mainly because of their rolling resistance, account for 20 % to 30 % of the fuel consumption of vehicles.
A gumiabroncsok – főként gördülési ellenállásuk miatt – a gépjárművek üzemanyag-fogyasztásának 20–30 %-áért felelősek.
A reduction of the rolling resistance of tyres may therefore contribute significantly to the energy efficiency of road transport and thus to the reduction of emissions.
Ezért a gumiabroncsok gördülési ellenállásának csökkentése jelentős mértékben hozzájárulhat a közúti közlekedés energiahatékonyságához, és ez által a kibocsátás csökkentéséhez.
Tyres are characterised by a number of parameters which are interrelated.
A gumiabroncsokat számos, egymással összefüggő paraméterrel lehet jellemezni.
Improving one parameter such as rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip, while improving wet grip may have an adverse impact on external rolling noise.
Az egyik paraméter javítása, például a gördülési ellenállás csökkentése kedvezőtlenül befolyásolhat más paramétereket, például a nedves tapadást; ezzel szemben a nedves tapadás javítása kedvezőtlenül befolyásolhatja a külső gördülési zajt.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters beyond the standards already achieved.
A gumiabroncsgyártókat ösztönözni kell valamennyi paraméternek a már teljesített normákat meghaladó mértékű optimalizálására.
Fuel-efficient tyres are cost-effective since fuel savings more than compensate for the increased purchase price of tyres stemming from higher production costs.
Az üzemanyag-hatékony gumiabroncsok költséghatékonyak, mivel az üzemanyag-megtakarítás bőségesen ellensúlyozza a gumiabroncsok magasabb előállítási költségéből adódó magasabb beszerzési árat.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor [3] sets out minimum requirements for the rolling resistance of tyres.
A gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló, 2009. július 13-i 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [3] minimumkövetelményeket állapít meg a gumiabroncsok gördülési ellenállására vonatkozóan.
Technological developments make it possible to significantly decrease energy losses due to tyre rolling resistance beyond those minimum requirements.
A technológiai fejlődés lehetővé teszi a gumiabroncsok gördülési ellenállása által előidézett energiaveszteségek jelentős, az említett minimumkövetelményeket meghaladó mértékű csökkentését.
To reduce the environmental impact of road transport, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase more fuel-efficient tyres by providing harmonised information on that parameter.
Ezért a közúti közlekedés környezeti hatásainak csökkentése érdekében helyénvaló olyan rendelkezéseket megállapítani, amelyek üzemanyag-hatékonyabb gumiabroncsok vásárlására ösztönzik a végfelhasználókat azáltal, hogy összehangolt információkat írnak elő erről a paraméterről.
Traffic noise is a significant nuisance and has a harmful effect on health.
A forgalmi zaj komoly kellemetlenségeket okoz, és káros az egészségre nézve.
Regulation (EC) No 661/2009 sets out minimum requirements for the external rolling noise of tyres.
A 661/2009/EK rendelet minimumkövetelményeket állapít meg a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozóan.
Technological developments make it possible to significantly reduce external rolling noise beyond those minimum requirements.
A technológiai fejlődés lehetővé teszi a külső gördülési zaj jelentős, az említett minimumkövetelményeket meghaladó mértékű csökkentését.
To reduce traffic noise, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase tyres with low external rolling noise by providing harmonised information on that parameter.
A forgalmi zaj csökkentése érdekében ezért indokolt olyan rendelkezéseket megállapítani, amelyek alacsony külső gördülési zajt keltő gumiabroncsok vásárlására ösztönzik a végfelhasználókat azáltal, hogy összehangolt információkat írnak elő erről a paraméterről.
The provision of harmonised information on external rolling noise would also facilitate the implementation of measures against traffic noise and contribute to increased awareness of the effect of tyres on traffic noise within the framework of Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise [4].
A külső gördülési zajjal kapcsolatos összehangolt információk közlése a forgalmi zaj elleni intézkedések megvalósítását is megkönnyítené, és hozzájárulna a gumiabroncsok forgalmi zajkeltő hatásával kapcsolatos fokozottabb tudatossághoz is a környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről szóló, 2002. június 25-i 2002/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [4] keretében.
Regulation (EC) No 661/2009 sets out minimum requirements for the wet grip performance of tyres.
A 661/2009/EK rendelet minimumkövetelményeket állapít meg a gumiabroncsok nedves tapadási teljesítményére vonatkozóan.
Technological developments make it possible to significantly improve wet grip beyond those minimum requirements, and thus to reduce wet braking distances.
A technológiai fejlődés lehetővé teszi a nedves tapadás jelentős, az említett minimumkövetelményeket meghaladó mértékű javítását, és ezzel együtt a nedves féktávolságok csökkentését.
To improve road safety, it is therefore appropriate to lay down provisions to encourage end-users to purchase tyres with high wet grip performance by providing harmonised information about that parameter.
Ezért a közúti biztonság növelése érdekében indokolt olyan rendelkezéseket megállapítani, amelyek jobb nedves tapadási teljesítményt nyújtó gumiabroncsok vásárlására ösztönzik a végfelhasználókat azáltal, hogy összehangolt információkat írnak elő erről a paraméterről.
The provision of information on wet grip may not reflect the primary performance of tyres specifically designed for snow and ice conditions.
A nedves tapadásra vonatkozó tájékoztatás nem feltétlenül tükrözi a kifejezetten havas és jeges útviszonyokra tervezett gumiabroncsok elsődleges teljesítményét.
Taking into account the fact that harmonised testing methods are not yet available in respect of such tyres, it is appropriate to provide for the possibility of adapting their grip grading at a later stage.
Arra a tényre figyelemmel, hogy összehangolt vizsgálati módszerek az ilyen gumiabroncsok tekintetében még nem állnak rendelkezésre, indokolt rendelkezni annak lehetőségéről, hogy nedves tapadási osztályozásukat később kiigazítsák.
The provision of information on tyre parameters in the form of a standard label is likely to influence purchasing decisions by end-users in favour of safer, quieter and more fuel-efficient tyres.
A gumiabroncs-paraméterekre vonatkozó információk szabványos címke formájában történő közlése nagy valószínűséggel a biztonságosabb, csendesebb és üzemanyag-hatékonyabb gumiabroncsok vásárlására ösztönzi majd a végfelhasználókat.
This, in turn, is likely to encourage tyre manufacturers to optimise those tyre parameters, which would pave the way for more sustainable consumption and production.
Ez viszont feltételezhetően a gumiabroncsok említett paramétereinek optimalizálására sarkallja majd a gumiabroncsgyártókat, ami megteremti a fenntarthatóbb fogyasztás és termelés lehetőségét.
A multiplicity of rules concerning the labelling of tyres across Member States would create barriers to intra-Community trade and increase the administrative burden and testing costs for tyre manufacturers.
A gumiabroncsok címkézésére vonatkozó tagállami szabályok sokfélesége akadályozná a Közösségen belüli kereskedelmet, és megnövelné a gumiabroncsgyártókra nehezedő adminisztrációs terheket és vizsgálati költségeket.
Replacement tyres account for 78 % of the tyre market.
A cseregumiabroncsok a gumiabroncspiac 78 %-át teszi ki.
It is therefore appropriate to inform the end-user about the parameters of replacement tyres as well as tyres fitted on new vehicles.
Ezért helyénvaló tájékoztatni a végfelhasználókat a cseregumiabroncsok paramétereiről, csakúgy, mint az új gépjárművekre felszerelt gumiabroncsok paramétereiről.
The need for greater information on tyre fuel efficiency and other parameters is relevant for consumers, as well as fleet managers and transport undertakings, which cannot easily compare the parameters of different tyre brands in the absence of a labelling and harmonised testing regime.
A gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára és más paramétereire vonatkozó bővebb tájékoztatás lényeges a fogyasztók, csakúgy, mint a flottakezelők és a fuvarozási vállalkozások számára, akik, illetve amelyek címkézési és összehangolt vizsgálati rendszer hiányában nehezen tudják összehasonlítani a különféle gyártmányú gumiabroncsok egyes paramétereit.
It is therefore appropriate to include C1, C2 and C3 tyres within the scope of this Regulation.
Ezért helyénvaló kiterjeszteni e rendelet hatályát a C1, C2 és C3 típusú gumiabroncsokra is.