natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By letter of 14 February 2008, registered on 19 February 2008, Poland informed the Commission that it would not be possible to complete privatisation of the yard by the deadline of the end of February 2008 and that the Polish authorities undertook to complete the privatisation process and agree on the restructuring plan by the summer of 2008.
Lengyelország 2008. február 14-én kelt, 2008. február 19-én iktatott levelében arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy a hajógyár privatizációját a 2008. február végi határidőig nem lehet lezárni, valamint arról, hogy a lengyel hatóságok kötelezettséget vállaltak a privatizációs folyamat befejezésére, és arra, hogy 2008 nyaráig megállapodnak a szerkezetátalakítási tervről.
By letter of 29 February 2008, registered on 3 March 2008, the Polish authorities submitted two documents by Amber: ‘Additional explanations, outline of the restructuring programme and declared commitments concerning the purchase of SSN submitted by Amber’ of 29 February 2008 and ‘First version of the restructuring plan for SSN with business plan for SSN for 2008-2012, taking into account the information obtained in the course of the due diligence process carried out in the shipyard’.
A lengyel hatóságok 2008. február 29-én kelt, 2008. március 3-án iktatott levelükben az Amber következő két dokumentumát nyújtották be: „Az SSN megvásárlására vonatkozóan az Amber által benyújtott kiegészítő információk, a szerkezetátalakítási program vázlata és a bejelentett kötelezettségvállalások” (2008. február 29.) és „Az SSN 2008 és 2012 közötti időszakra vonatkozó szerkezetátalakítási tervének első változata, figyelembe véve a hajógyárban végzett átvilágítási folyamat során szerzett információkat”.
By e-mail of 9 April 2008, registered on 24 April 2008, Amber’s consultant submitted preliminary financial projections for the yard.
Az Amber tanácsadója 2008. április 9-én kelt, 2008. április 24-én iktatott elektronikus levelében benyújtotta a hajógyárra vonatkozó előzetes pénzügyi tervet.
Amber also submitted information at the meeting of 10 April 2008, and that information was registered on 18 April 2008.
A 2008. április 18-i találkozón az Amber is benyújtott információkat, és ezek iktatására 2008. április 18-án került sor.
On 8 May 2008 a meeting took place between the Polish authorities and the Commission.
2008. május 8-án a lengyel hatóságok és a Bizottság találkozót tartottak.
The Commission sent comments on the progress of the privatisation process by letters of 21 April 2008 and 30 April 2008.
A privatizációs folyamat előrehaladásával kapcsolatban a Bizottság 2008. április 21-én és 2008. április 30-án küldött észrevételeket.
Finally, by letter of 12 May 2008, registered on the same day, Poland informed the Commission that Amber had withdrawn from the privatisation process.
Lengyelország végül 2008. május 12-én kelt, ugyanezen a napon iktatott levelében arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy az Amber kilépett a privatizációs folyamatból.
On 20 June 2008, at the request of the Polish authorities, Commission staff met the Polish authorities with the Norwegian company Ulstein and on 24 June 2008 it met the Polish authorities with the Polish company Mostostal Chojnice.
A lengyel hatóságok kérésére a Bizottság munkatársai 2008. június 20-án a norvég Ulstein vállalatnál, 2008. június 24-én pedig a lengyel Mostostal Chojnice vállalatnál találkoztak a lengyel hatóságokkal.
These companies were introduced to the Commission as potential buyers of SSN.
Ezeket a vállalatokat az SSN potenciális vevőiként mutatták be a Bizottságnak.
By letter of 26 June 2008, registered on the same day, Poland submitted a draft restructuring plan for SSN drawn up by Mostostal Chojnice.
2008. június 26-án kelt, ugyanezen a napon iktatott levelében Lengyelország benyújtotta az SSN számára a Mostostal Chojnice által kidolgozott szerkezetátalakítási terv tervezetét.
Additional information was submitted by letter of 7 July 2008, registered on 8 July 2008.
Kiegészítő információkat 2008. július 7-én kelt, 2008. július 8-án iktatott levelében nyújtott be.
By letter of 14 July 2008 Poland undertook to present a complete restructuring plan to the Commission by 12 September 2008.
2008. július 14-i levelében Lengyelország kötelezettséget vállalt arra, hogy 2008. szeptember 12-ig teljes szerkezetátalakítási tervet nyújt be a Bizottságnak.
On 16 July 2008 the Commission provisionally set out an assessment and conclusions in a draft decision to conclude the formal investigation procedure, which found that the State aid granted to SSN was incompatible with the common market and had to be recovered.
2008. július 16-án a Bizottság egy határozattervezetben ideiglenes jelleggel értékelést és következtetéseket határozott meg a hivatalos vizsgálati eljárás lezárása érdekében, amely megállapította, hogy az SSN-nek juttatott állami támogatás összeegyeztethetetlen a közös piaccal, és azt vissza kell téríttetni.
However, in the light of a letter from Poland of 14 July 2008 the Commission decided to postpone adoption of this decision so that it could assess whether the new restructuring plan to be submitted by the Polish authorities by 12 September 2008 would significantly improve the situation and make it possible to consider the aid compatible with the common market.
Lengyelország 2008. július 14-i levelének fényében azonban a Bizottság úgy határozott, hogy elhalasztja az említett határozat elfogadását, hogy értékelhesse, hogy a lengyel hatóságok által 2008. szeptember 12-ig benyújtandó új szerkezetátalakítási terv jelentősen javítaná-e a helyzetet, és lehetővé tenné-e, hogy a támogatást a közös piaccal összeegyeztethetőnek lehessen tekinteni.
Thereafter Poland informed the Commission on a weekly basis about the progress of the privatisation procedure (letters of 28 July, 4 August, 12 August, 21 August, 25 August, 1 September, 8 September, 16 September and 23 September 2008, registered on the same dates).
Ezt követően Lengyelország hetente tájékoztatta a Bizottságot a privatizációs folyamat alakulásáról (2008. július 28-án, augusztus 4-én, augusztus 12-én, augusztus 21-én, augusztus 25-én, szeptember 1-jén, szeptember 8-án, szeptember 16-án és szeptember 23-án kelt, ugyanezeken a napokon iktatott leveleiben).
By letter of 18 July 2008, registered on 21 July 2008, Poland asked for a round of consultations with Commission staff on the draft restructuring plan so that it could draw up a final version of the plan that took account of the Commission staff’s comments.
2008. július 18-án kelt, 2008. július 21-én iktatott levelében Lengyelország a szerkezetátalakítási terv tervezetére vonatkozóan a Bizottság munkatársaival tartandó konzultációs folyamatot kért a terv olyan végleges változatának kidolgozása érdekében, amelyben figyelembe veszik a Bizottság munkatársainak észrevételeit.
The Commission agreed to the consultation schedule by letter of 31 July 2008.
A Bizottság a konzultációs menetrendet 2008. július 31-i levelében hagyta jóvá.
However, it was not until 3 September 2008 that the Commission informally received a draft restructuring plan for SSN.
A Bizottság azonban csak 2008. szeptember 3-án kapta meg az SSN szerkezetátalakítási tervének tervezetét. A tervezet benyújtását követően a Mostostal jelenlétében sor került a lengyel hatóságok és a Bizottság munkatársai közötti első találkozóra.
By letter of 12 September 2008, registered on the same day, Poland submitted the final restructuring plan for SSN drawn up by Mostostal in cooperation with the Norwegian shipyard Ulstein.
2008. szeptember 12-én kelt, ugyanezen a napon iktatott levelében Lengyelország benyújtotta az SSN végleges szerkezetátalakítási tervét, amelyet a Mostostal a norvég Ulstein hajógyárral együttműködésben dolgozott ki.
By letter of 16 September 2008, registered on 17 September 2008, Poland submitted a draft of the privatisation agreement between Mostostal and the public owners of SSN, namely the Industrial Development Agency and the Polish Shipyards Corporation.
2008. szeptember 16-án kelt, 2008. szeptember 17-én iktatott levelében Lengyelország benyújtotta a Mostostal és az SSN állami tulajdonosai, nevezetesen az Ipari Fejlesztési Ügynökség és a Lengyel Hajógyárak Szövetsége közötti privatizációs megállapodás tervezetét.
By letter of 22 September 2008, registered on the same day, Ulstein informed the Commission that it was withdrawing from the privatisation process and would not be participating in the restructuring of SSN.
2008. szeptember 22-én kelt, ugyanezen a napon iktatott levelében az Ulstein arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy kilép a privatizációs folyamatból, és nem vesz részt az SSN szerkezetátalakításában.
By letter of 22 September 2008, registered on 25 September 2008, Mostostal informed the Commission that in view of Ulstein’s decision Mostostal would be prepared to implement the full restructuring plan for SSN on its own.
2008. szeptember 22-én kelt, 2008. szeptember 25-én iktatott levelében a Mostostal arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy az Ulstein döntésére tekintettel a Mostostal kész arra, hogy egyedül hajtsa végre az SSN teljes szerkezetátalakítási tervét.
On 30 September 2008 a meeting took place between the Polish authorities, the Commission and Mostostal.
2008. szeptember 30-án a lengyel hatóságok, a Bizottság és a Mostostal részvételével találkozóra került sor.
By letter of 27 October 2008 the Commission told Poland the framework conditions for the implementation of this Decision.
2008. október 27-i levelében a Bizottság ismertette Lengyelországgal e határozat végrehajtásának keretfeltételeit.
By letter of 3 November 2008, registered on 4 November 2008, Poland undertook to respect these conditions in full.
2008. november 3-án kelt, 2008. november 4-én iktatott levelében Lengyelország kötelezettséget vállalt e feltételek maradéktalan betartására.
The Commission accepted this commitment by letter of 6 November 2008.
A Bizottság ezt a kötelezettségvállalást 2008. november 6-i levelében fogadta el.
By letter of 14 June 2007 the Commission asked the Polish authorities to provide information concerning the State aid received by SSN after the initiation of the formal investigation procedure.
2007. június 14-i levelében a Bizottság arra kérte Lengyelországot, hogy adjon információkat arról az állami támogatásról, amelyben az SSN a hivatalos vizsgálati eljárás megindítását követően részesült.
The Polish authorities replied by letter of 11 July 2007, registered on the same day.
A lengyel hatóságok 2007. július 11-én kelt, ugyanezen a napon iktatott levelükben adtak választ.
RELEVANT UNDERTAKING
AZ ÉRINTETT VÁLLALKOZÁS
The beneficiary is situated in the Zachodniopomorskie (Western Pomerania) region, in north-western Poland.
A kedvezményezett székhelye Zachodniopomorskie (Nyugat-Pomeránia) régióban, Északnyugat-Lengyelországban található.
The Commission notes that, under the State aid rules, companies located in this region are eligible to receive help from the Structural Funds under the Convergence objective [3] and from the Cohesion fund [4].
A Bizottság tudomásul veszi, hogy az állami támogatásokra vonatkozó szabályok értelmében ennek a régiónak a vállalatai jogosultak arra, hogy a „konvergencia” célkitűzés [3] alapján a strukturális alapokból és a Kohéziós Alapból [4] támogatásban részesüljenek.
In particular, companies in this region are potentially eligible to receive help from the Regional Operational Programme for the Zachodniopomorskie region under the priority axes for support for small and medium-sized enterprises, innovation and technology transfer measures (aiming for job-creation in the long term) and for social infrastructure and educational infrastructure, focusing on vocational and lifelong training.
E régió vállalatai különösen jogosultak lehetnek arra, hogy a kis- és középvállalkozások támogatására, az innovációs és a (hosszú távú munkahelyteremtést célzó) technológiaátadási intézkedésekre, valamint a – szakképzésre és az egész életen át tartó képzésre összpontosító – szociális és oktatási infrastruktúrára irányuló prioritási tengelyek keretében segítséget kapjanak a Nyugat-Pomeránia régiójának szánt regionális operatív programból.
Companies in this region are also eligible for the Innovative Economy Operational Programme.
E régió vállalkozásai az „innovatív gazdaság” operatív program szerinti támogatásra is jogosultak.
The new shipyard was taken over by the State-owned Agencja Rozwoju Przemysłu SA (Industrial Development Agency SA, hereinafter ARP) and the State Treasury with a view to completing current production and resuming shipbuilding activities while carrying out the necessary restructuring.
Az új hajógyárat az állami tulajdonban lévő Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (Ipari Fejlesztési Ügynökség Részvénytársaság, a továbbiakban: ARP), valamint az Államkincstár vette át, hogy – a szükséges szerkezetátalakítás végrehajtása közben – kiegészítse az aktuális termelést, és folytassa a hajóépítési tevékenységeket.
Formally, the company which took over the former shipbuilding activity was a subsidiary of SSPH created in 1989, Allround Ship Services Sp. z o.o.
A korábbi hajóépítési tevékenységet átvevő vállalat hivatalosan az SSPH 1989-ben létrehozott Allround Ship Services Sp. z o.o.
(hereinafter ASS).
(a továbbiakban: ASS) leányvállalata volt.
In fact, as far back as 2001 the fully State-owned SSPH, which was facing a difficult financial situation, decided to concentrate shipbuilding activity in ASS, which was considered to be more open to restructuring than SS.
2001-ben a még teljes mértékben állami tulajdonú, nehéz pénzügyi helyzetben lévő SSPH tulajdonképpen úgy döntött, hogy a hajóépítési tevékenységet az ASS-ben koncentrálja, amelyet sokkal nyitottabbnak tekintettek a szerkezetátalakításra, mint az SS-t.
In January 2002 ASS, originally a small subsidiary active in painting works, concluded a framework agreement with SSPH for the construction of hulls and leased production assets from SSPH for this purpose.
2002 januárjában a festési munkák területén tevékenykedő, eredetileg kis méretű leányvállalat, az ASS, hajótestek építésére vonatkozó keretmegállapodást kötött az SSPH-val, és az SSPH termelőeszközeit erre a célra haszonbérbe adta.
Some weeks before SSPH filed for bankruptcy, it sold ASS to ARP for PLN 1.
Az SSPH néhány héttel azelőtt, hogy csődeljárást kért, az ASS-t 1 PLN-ért eladta az ARP-nek.
ASS was then renamed Stocznia Szczecińska Nowa (SSN — the beneficiary of the aid).
Az ASS ezt követően felvette a Stocznia Szczecinska Nowa nevet (SSN – a támogatás kedvezményezettje).
SSN did not take over the debts of SSPH or SS, and so those debts stayed with those two companies and were dealt with under the bankruptcy procedure.
Az SSN nem vette át az SSPH, illetve az SS tartozásait, következésképpen ezek a tartozások az említett két vállalatnál maradtak, és azokkal a csődeljárás során foglalkoztak.
SSN took over some ongoing works by concluding new contracts with the shipowners.
Az SSN – a hajótulajdonosokkal kötött új szerződések útján – átvett bizonyos folyamatban lévő munkákat.
The volume of production increased from 158000 CGT in 2003 to 213000 CGT in 2005 but in 2006 it dropped to 167000 CGT.
A termelés volumene a 2003. évi 158000 CGT-ről 2005-ben 213000 CGT-re nőtt, 2006-ban azonban 167000 CGT-re esett vissza.
Its main customers are located in Germany, the Netherlands, Russia and Italy.
Legfőbb vevői Németországban, Hollandiában, Oroszországban és Olaszországban vannak.
Its main competitors in Europe are Spanish, German and Croatian shipyards.
Legfőbb európai versenytársait spanyol, német és horvát hajógyárak jelentik.
Currently 80 % of SSN is owned by Korporacja Polskie Stocznie SA (Polish Shipyards Corporation SA, hereinafter KPS) and 18 % is owned by ARP.
Az SSN 80 %-a jelenleg a Korporacja Polskie Stocznie S.A. (Lengyel Hajógyárak Szövetsége Részvénytársaság, a továbbiakban: KPS), 18 %-a pedig az ARP tulajdonában van.
2 % of the shares are owned by the State Treasury.
A részvények 2 %-a az Államkincstár tulajdona.
ARP is a limited company established by law and wholly owned by the State Treasury.
Az ARP jogszabály útján létrehozott részvénytársaság, és teljes egészében az Államkincstár tulajdonát képezi.
ARP conducts activities entrusted to it by law, including participating in ownership-restructuring processes in State-owned enterprises, managing State Treasury assets and shares on behalf of State institutions and providing loans and guarantees for the restructuring of public enterprises.
Az ARP jogszabályi úton ráruházott tevékenységeket folytat, ideértve az állami tulajdonban lévő vállalatok tulajdonszerzési-szerkezetátalakítási folyamataiban való részvételt, az Államkincstár eszközeinek és részvényeinek állami intézmények nevében történő kezelését, valamint az állami vállalkozások számára hitelek és garanciák nyújtását.
KPS is 100 % owned by ARP and was created to provide financing for shipbuilding companies in Poland.
A KPS 100 %-ban az ARP tulajdona, és azért hozták létre, hogy finanszírozást nyújtson a lengyelországi hajóépítő vállalatoknak.
SSN is active in the production of ships, including container ships, chemical tankers, ro-ro ships and multipurpose vessels.
Az SSN is hajók – többek között konténerszállító hajók, vegyianyag-szállító tartályhajók, ro-ro hajók és többcélú hajók – gyártása területén tevékenykedik.
1 % of the company’s business is in producing metal structures and various shipbuilding-related services.
A vállalat tevékenységének 1 %-a fémszerkezetek gyártását és különböző, hajóépítéssel kapcsolatos szolgáltatásokat érint.
SSN’s main production facilities are three slipways: Wulkan Nowy, Odra Nowa and Wulkan 1.
Az SSN főbb termelő létesítményeit a következő három sólyatér jelenti: a Wulkan Nowy, az Odra Nowa és a Wulkan 1.
Immediately after its creation in 2002, SSN started to carry out restructuring activities.
Az SSN közvetlenül 2002-ben történt megalapítását követően szerkezetátalakítási tevékenységeket kezdett végrehajtani.
Because of these problems the financial markets became reluctant to finance the shipbuilding, and this led to delays in deliveries and hence an accumulation of penalties and debts.
E problémák miatt a pénzügyi piacok elvesztették a hajógyártás finanszírozása iránti motivációjukat, ez pedig késedelmes szállításhoz, és következésképpen bírságok és tartozások felhalmozódásához vezetett.
The aim of the restructuring strategy was to achieve enduring profitability by focusing on the container ship market and becoming an important producer of chemical tankers, ro-ro and con-ro vessels and special-purpose vessels.
A szerkezetátalakítási stratégiának az volt a célja, hogy tartós jövedelmezőséget érjen el, a konténerszállító hajók piacára koncentrálva, és a vegyianyag-szállító tartályhajók, a ro-ro és a con-ro hajók és a különleges rendeltetésű hajók jelentős gyártójává váljon.
The restructuring plan also included the possibility of finding a strategic investor.
A szerkezetátalakítási terv magában foglalta azt a lehetőséget is, hogy stratégiai befektetőt találjanak.
It was necessary to alter the original restructuring plan in 2003 because of the financial difficulties of the cooperating companies, employees and activities closely associated with SSN.
Az eredeti szerkezetátalakítási tervet az SSN-hez szorosan kapcsolódó együttműködő vállalatok, alkalmazottak és tevékenységek pénzügyi nehézségei miatt 2003-ban módosítani kellett.
The financial situation of SSN gradually deteriorated significantly.
Az SSN pénzügyi helyzete fokozatosan és számottevően romlott.
SSN’s production
Az SSN termelése
Source: 2006 Information Memorandum, submitted by the Polish authorities on 12 October 2007, and ‘Business plan for SSN for 2008-2012 taking into account the information obtained in the course of the due diligence process carried out in the shipyard’, submitted by letter of 29 February 2008.
Forrás: a lengyel hatóságok által 2007. október 12-én benyújtott tájékoztató jegyzék és a 2008. február 29-i levélben benyújtott „Az SSN 2008–2012 közötti időszakra szóló üzleti terve, a hajógyárban végzett átvilágítási folyamat során szerzett információkra tekintettel” című dokumentum.
(PLN million)
(millió PLN)
Equity
Törzstőke
The external factors contributing to the difficult financial situation included the depreciation of the dollar (the currency of the yard’s revenues) and the appreciation of the zloty (the currency of the costs), rising steel prices and difficulty in obtaining ship financing following the bankruptcy of SSPH.
A nehéz pénzügyi helyzetben szerepet játszó külső tényezők között a (hajógyár bevételeinek pénznemét jelentő) dollár leértékelődése és a (költségek pénznemét jelentő) złoty felértékelődése, az emelkedő acélárak és az SSPH csődjét követően a hajófinanszírozás megszerzésének nehézségei szerepeltek.
As regards internal reasons for the yard’s difficulties, it has been recognised that the facilities were in poor condition and required significant upgrading.
Ami a hajógyár nehézségeinek belső okait illeti, elismerték, hogy a létesítmények rossz állapotban voltak, és jelentős korszerűsítést igényeltek.
From 2006 the yard faced serious workforce problems: a high rate of absenteeism, rotation of employees and the outflow of qualified workers to other shipyards, in particular in Germany and Norway, where the wages offered were significantly higher.
2006-tól a hajógyár komoly munkaerő-problémákal szembesült: a magas távolmaradási arány, az alkalmazottak cserélődése, valamint a szakképzett munkavállalók más hajógyárakba, különösen Németországba és Norvégiába áramlása, ahol a kínált bérek jócskán magasabbak voltak.
DECISION TO INITIATE THE PROCEDURE UNDER ARTICLE 88(2) OF THE EC TREATY
AZ EK-SZERZŐDÉS 88. CIKKÉNEK (2) BEKEZDÉSE SZERINTI ELJÁRÁS MEGINDÍTÁSÁRÓL SZÓLÓ HATÁROZAT
In its decision to initiate the formal investigation procedure, the Commission initially found that some of the measures notified to it constituted new aid under point 3 of Annex IV to the Accession Treaty because they were not granted at the time of accession.
A hivatalos vizsgálati eljárás megindításáról szóló határozatában a Bizottság eredetileg azt állapította meg, hogy a bejelentett intézkedések közül néhány a Csatlakozási Szerződés IV. mellékletének 3. pontja értelmében új támogatást képezett, mert azokat nem a csatlakozáskor nyújtották.
The Commission listed these measures in part B of the Annex to that decision.
A Bizottság ezeket az intézkedéseket az említett határozat mellékletének B. részében sorolta fel.
The Commission also decided that a number of measures, listed in part A of the Annex to the decision to initiate the formal investigation procedure, were granted to SSN prior to 1 May 2004 and were not applicable after accession within the meaning of point 3 of Annex IV to the Accession Treaty, and would not therefore be examined under the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty.
A Bizottság határozata szerint továbbá a hivatalos vizsgálati eljárás megindításáról szóló határozat mellékletének A. részében felsorolt számos intézkedést 2004. május 1-je előtt nyújtották az SSN számára, és a Csatlakozási Szerződés IV. mellékletének 3. pontja értelmében azokat a csatlakozást követően nem kellett alkalmazni, és következésképpen azokat nem vizsgálja meg az EK-Szerződés 88. cikkének (2) bekezdésében megállapított eljárás alapján.
Those measures are not therefore covered by the present Decision.
Ezért a szóban forgó intézkedések nem tartoznak e határozat hatálya alá.
None the less, they have to be taken into account when assessing the compatibility with the common market of the measures granted after accession.
Ezeket az intézkedéseket azonban figyelembe kell venni a csatlakozás után biztosított intézkedések közös piaccal való összeegyeztethetőségének értékelésekor.