natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The European Railway Agency shall adapt the installation files and documents to be used for setting up the standard national vehicle register (sNVR), the translation engine and the virtual vehicle register to add information on authorisations for placing in service granted in other Member States (items 2, 6, 12 and 13) by 30 June 2011.
Az Európai Vasúti Ügynökség 2011. június 30-ig módosítja a szabványos nemzeti járműnyilvántartás, a fordítóprogram és a virtuális járműnyilvántartás működtetéséhez szükséges telepítő fájlokat és dokumentumokat abból a célból, hogy azok kiegészüljenek a jármű forgalomba helyezésének más tagállamokban való engedélyezésével kapcsolatos információkkal (2., 6., 12. és 13. tétel).
The European Railway Agency shall publish a guide on the application of the EU global NVR architecture by 30 June 2011.
Az Európai Vasúti Ügynökség 2011. június 30-ig útmutatót tesz közzé az átfogó európai nemzeti járműnyilvántartás felépítményének alkalmazásáról.
Member States shall adapt their national vehicle register to include information on authorisations for placing in service granted in other Member States (items 2, 6, 12 and 13 specified in the Annex) and, if they use non-standard national vehicle register, to include Field 9.2 ‘registered business number’ specified in the Annex in accordance with the installation files referred to in Article 2 by 31 December 2011.
A tagállamok 2011. december 31-ig a 2. cikkben említett telepítő fájloknak megfelelően módosítják nemzeti járműnyilvántartásukat abból a célból, hogy azok kiegészüljenek a jármű forgalomba helyezésének más tagállamokban való engedélyezésével kapcsolatos információkkal (a melléklet 2., 6., 12. és 13. tétele) és – amennyiben nem szabványos nemzeti járműnyilvántartást alkalmaznak – a mellékletben meghatározott 9.2. „Cégjegyzékszám” mezővel.
Member States shall ensure that, for the vehicles registered before the entry into force of this Decision, the registered business number of the entity in charge of maintenance is recorded in the national vehicle register by 31 December 2011.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy az e határozat hatálybalépését megelőzően nyilvántartásba vett járművek esetében 2011. december 31-ig bejegyezzék a nemzeti járműnyilvántartásokba az üzemben tartó cégjegyzékszámát.
Member States shall ensure that their national vehicle register is connected to the virtual vehicle register by 31 December 2011.
A tagállamok gondoskodnak arról, hogy a nemzeti járműnyilvántartások legkésőbb 2011. december 31-ig kapcsolódjanak a virtuális járműnyilvántartáshoz.
The data format of the national vehicle register (hereinafter referred to as “NVR”) is as follows.
Az alábbiakban ismertetjük a nemzeti járműnyilvántartás adatformátumát.
The item numbering follows the logic of the proposed standard registration form in Appendix 4.
A tételek számozása a 4. függelékben található javasolt szabványos nyilvántartási űrlap logikáját követi.
In addition, field(s) may be added such as comments, identification of vehicles under investigation (see Section 3.4), etc.
Ezen túlmenően további mezők toldhatók be például megjegyzések számára vagy a vizsgálat tárgyát képező járművek azonosítására (lásd a 3.4. szakaszt).
Numeric identification code as defined in Annex P to the Technical Specification for Interoperability (TSI) on “operation and traffic management” (hereinafter referred to as “OPE TSI”) [1]
Az üzemeltetési és forgalomirányítási alrendszerre vonatkozó átjárhatósági műszaki előírás (ÁME) (a továbbiakban: OPE ÁME) P. mellékletében maghatározott numerikus azonosító kód [1]
Number
Szám 1.1.
12 digits
12 számjegy
Previous number (if applicable, for renumbered vehicle)
Előző szám (újraszámozott jármű esetében, ha szükséges)
Identification of the Member State where the vehicle has been registered and NSA that authorised its placing in service
Azon tagállam azonosítása, amelyben a járművet nyilvántartásba vették, és azon nemzeti biztonsági hatóság azonosítása, amely a jármű forgalomba helyezését engedélyezte
Member State numeric code as defined in Annex P to OPE TSI
A tagállam numerikus kódja az OPE ÁME P. mellékletében meghatározottak szerint.
Two-digit code
2-számjegyű kód
Name of NSA
A nemzeti biztonsági hatóság neve
Year in which the vehicle left the factory
Az az év, amelyben a jármű elhagyta a gyárat
Compulsory (when available)
Kötelező (ha van)
References to the “EC” declaration of verification and the issuing body (the applicant)
Hivatkozás az EK hitelesítési nyilatkozatra és a kibocsátó szervre (kérelmezőre).
Date of declaration
A nyilatkozat kelte
Name of issuing body (applicant)
A kibocsátó szerv (kérelmező) neve
Address of organisation, street and number
A szervezet címe (utca, házszám)
ISO (see Appendix 2)
ISO (lásd a 2. függeléket)
Reference to the European Register of Authorised Types of Vehicles (ERATV)
Hivatkozás az engedélyezett járműtípusok európai nyilvántartására (ERATV)
Compulsory [2]
Kötelező [2]
Reference allowing retrieval of the relevant technical data from ERATV [3]; the reference is compulsory if the type is defined in ERATV
A vonatkozó műszaki adatok ERATV-ből [3] történő visszakereséséhez szükséges hivatkozás. A hivatkozás kötelező, ha az ERATV-ben szerepel az adott típus
Reference allowing retrieval of the relevant technical data from ERATV
A vonatkozó műszaki adatok ERATV-ből történő visszakereséséhez szükséges hivatkozás
Alphanumeric code(s)
Alfanumerikus kód(ok)
Series
Széria
Identification of a series, if the vehicle is part of a series
A széria azonosítása, ha a jármű egy szériához tartozik
Any restrictions on how the vehicle may be used
A jármű lehetséges használati módjának bármiféle korlátozása
Coded restrictions
Kódolt korlátozások
Identification of the owner of the vehicle
A jármű tulajdonosának azonosítása
Name of organisation
A szervezet neve
Keeper
Üzemben tartó
Identification of the keeper of the vehicle
A jármű üzemben tartójának azonosítása
VKM (if available)
Üzembentartói jelzés (ha van)
Reference to the entity in charge of maintenance
Hivatkozás a karbantartásért felelős szervre
Address of entity, street and number
A szerv címe (utca, házszám)
Date of official scrapping and/or other disposal arrangement and the code for withdrawal mode
A hivatalos selejtezés és/vagy más ártalmatlanítási intézkedés, valamint a visszavonási mód kódja
Mode of disposal
Az ártalmatlanítás módja
Withdrawal date
Visszavonás időpontja
Member States where the vehicle is authorised
Azok a tagállamok, amelyekben a járművet engedélyezték
List of Member States where the vehicle is authorised
Azon tagállamok felsorolása, amelyekben a járművet engedélyezték
Member State numeric code as defined in Annex P.4 to OPE TSI
A tagállam numerikus kódja az OPE ÁME P.4. mellékletében meghatározottak szerint
Harmonised authorisation number for placing in service, generated by NSA
A forgalombahelyezési engedély harmonizált, a nemzeti biztonsági hatóság által kiadott száma
For existing vehicles: text
Meglévő járművek esetében: szöveg
For new vehicles: alphanumeric code based on EIN, see Appendix 2
Új járművek esetében: EIN-alapú alfanumerikus kód (lásd a 2. függeléket)
Authorisation of placing in service
Forgalombahelyezési engedély
Date of authorisation for placing the vehicle in service [4] and its validity
A jármű forgalombahelyezési engedélyének [4] kelte és érvényessége
Date of authorisation
Engedély kelte
Authorisation valid until (if specified)
Az engedély érvényességének vége (ha meg van adva)
Suspension of authorisation
Engedély felfüggesztése
ARCHITECTURE
FELÉPÍTMÉNY
Several registers are being set up partly as a consequence of the new EU regulatory regime.
Számos nyilvántartás készül, részben az új uniós szabályozás következtében.
The table below summarises which registers and databases might have links with the NVR when they are implemented.
Az alábbi táblázat a nemzeti járműnyilvántartáshoz végrehajtásuk során esetleg kapcsolódó nyilvántartásokat és adatbázisokat foglalja össze.
Register or database
Nyilvántartás vagy adatbázis
Entity responsible
Felelős szerv
Other entities having access
Más, hozzáféréssel rendelkező szervek
(Interoperability Directive)
(a kölcsönös átjárhatóságról szóló irányelv alapján)
Registration Entity (RE) [5] /NSA
Nyilvántartó szerv [5]/nemzeti biztonsági hatóság
Other NSA/RE/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF
Más nemzeti biztonsági hatóság, nyilvántartó szerv, vasútvállalat, pályahálózat-működtető, felülvizsgálati szerv, szabályozó szerv, üzemben tartó, tulajdonos, ERA, OTIF
RSRD
Járműreferencia-adatbázis, RSRD
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops
Vasútvállalat, pályahálózat-működtető, nemzeti biztonsági hatóság, ERA, üzemben tartó, műhelyek
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops/User
Vasútvállalat, pályahálózat-működtető, nemzeti biztonsági hatóság, ERA, üzemben tartó, műhelyek, felhasználók
Railway rolling stock registry [6] (Cape Town Convention)
Vasútijármű-nyilvántartás [6] (Fokvárosi Egyezmény)
OTIF register
OTIF-nyilvántartás
Competent Authorities/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF Sec.
Illetékes hatóságok, vasútvállalat, pályahálózat-működtető, felülvizsgálati szerv, szabályozó szerv, üzemben tartó, tulajdonos, ERA, OTIF Sec.
It is not possible to wait for all registers to be ready before implementing the NVR.
A nemzeti járműnyilvántartás végrehajtásával nem lehet megvárni valamennyi nyilvántartás elkészültét.
Therefore, the specification of the NVR must allow for later interfacing with these other registers.
Ezért a nemzeti járműnyilvántartásra vonatkozó előírásoknak lehetővé kell tenniük a többi nyilvántartáshoz való későbbi kapcsolódást.
To this end:
Ennek érdekében:
ERATV: reference is made to this in the NVR, by providing a reference to the vehicle type.
ERATV: erre a nemzeti járműnyilvántartás a járműtípusra való hivatkozással utal.
The key for linking both registers is item No 5,
A két nyilvántartást összekötő elem az 5. tétel.
RSRD: this includes some “administrative” items of the NVR.
RSRD: a nemzeti járműnyilvántartás egyes »igazgatási« tételeit tartalmazza.
Under specification within the TAF TSI SEDP.
A vonatkozó előírások az FTA ÁME SEDP-n belül találhatók.
The SEDP will take account of the NVR specification,
Az SEDP figyelemmel lesz a nemzeti járműnyilvántartás előírásaira.
WIMO: this includes data from RSRD and maintenance data.
WIMO: az RSRD egyes adatait és a karbantartási adatokat tartalmazza.
No link with the NVR is envisaged,
Nem tervezik kapcsolódását a nemzeti járműnyilvántartáshoz.
VKMR: this register is managed by ERA and OTIF in cooperation (ERA for the EU and OTIF for all non-EU OTIF Member States).
Üzembentartói jelzések nyilvántartása, VKMR: az ERA és az OTIF együttműködésben kezeli (az ERA az uniós, az OTIF a nem uniós tagállamok tekintetében).
The keeper is recorded in the NVR.
Az üzemben tartó szerepel a nemzeti járműnyilvántartásban.
The TSI OPE specifies other global central registers (such as vehicle type codes, interoperability codes, country codes, etc.) to be managed by a “central body” resulting from cooperation between ERA and OTIF,
Az OPE ÁME más átfogó központi nyilvántartásokat is említ (például járműtípuskódok, kölcsönös átjárhatósági kódok, országkódok stb.), amelyeket az ERA és az OTIF közötti együttműködés keretében létrehozott »központi szerv« vezet.
railway rolling stock registry (Cape Town Convention/Luxembourg Protocol): this is a register of financial information related to mobile equipment.
Vasútijármű-nyilvántartás (Fokvárosi Egyezmény/Luxembourgi Jegyzőkönyv): a mobil berendezésekkel kapcsolatos pénzügyi információk nyilvántartása.
It has not yet been developed.
Még nem került kidolgozásra.
There is a possible link because the UNIDROIT register needs information on the vehicle number and owner.
Lehetséges kapcsolódási pont, hogy az UNIDROIT-nyilvántartáshoz szükség van a jármű számával és tulajdonosával kapcsolatos adatokra.
The key for linking both registers is the first EVN assigned to the vehicle,
A két nyilvántartást összekötő elem a járműhöz rendelt első európai járműszám (EVN).
OTIF registers: OTIF registers are being developed taking account of the EU vehicle registers.
OTIF-nyilvántartások: az OTIF-nyilvántartásokat az uniós nyilvántartásokra figyelemmel dolgozzák ki.
The architecture of the whole system, as well as the links between the NVR and other registers, will be defined in such a way as to allow retrieval of the requested information when necessary.
A teljes rendszer felépítménye, valamint a nemzeti járműnyilvántartás és a többi nyilvántartás közötti kapcsolódási pontok úgy kerülnek meghatározásra, hogy azok szükség esetén lehetővé tegyék az igényelt információk lekérését.
The EU global NVR architecture
A nemzeti járműnyilvántartásokat összefogó központi uniós nyilvántartás felépítménye
The NVR registers will be implemented by means of a decentralised solution.
A nemzeti járműnyilvántartások végrehajtása decentralizált formában történik.
The objective is to implement a search engine for distributed data, using a common software application, to allow users to retrieve data from all the Local Registers (LR) in the Member States.
A cél egy közös szoftveralkalmazást használó keresőprogram kidolgozása, amelynek segítségével a felhasználók bármely tagállami helyi nyilvántartásból lekérhetik a megosztott adatokat.
NVR data will be stored at national level and will be accessible using a web-based application (with its own web address).
A nemzeti járműnyilvántartás adatait nemzeti szinten tárolják, és azok egy webalapú alkalmazás használatával (saját internetcímen) érhetők el.
The European Centralised Virtual Vehicle Register (EC VVR) will be composed of two sub-systems:
Az európai központi virtuális járműnyilvántartás (EC VVR) két alrendszerből fog állni:
the Virtual Vehicle Register (VVR), which is the central search engine in ERA,
a virtuális járműnyilvántartásból (VVR), amely az ERA központi keresőprogramja, valamint
the National Vehicle Register(s) (NVR), which are the LR in the Member States.
a nemzeti járműnyilvántartásokból (NVR), azaz a tagállamok helyi nyilvántartásaiból.
The Member States can use the standard NVR (sNVR) developed by the Agency or develop their own applications in conformity with this specification.
A tagállamok használhatják az ügynökség által kifejlesztett szabványos NVR-t, vagy kifejleszthetik saját, ezekkel az előírásokkal összhangban lévő alkalmazásaikat.
In the latter case, for communication by the NVR with the VVR the Member States will use a Translation Engine (TE) developed by the Agency.
Utóbbi esetben az NVR és a VVR közötti kommunikációhoz a tagállamok az ügynökség által kifejlesztett fordítóprogramot fogják használni.
EC-VVR architecture
Az EC-VVR felépítménye
This architecture is based on two complementary sub-systems to enable searches on data stored locally in all Member States.
Ez a felépítmény két egymást kiegészítő alrendszeren alapul, így lehetővé teszi a valamennyi tagállamban helyi szinten tárolt adatokban való keresést.
It will:
A következőkre fog szolgálni:
establish computerised registers at national level and open them to cross-consultation,
nemzeti szintű számítógépes nyilvántartások létrehozása és azok megnyitása kölcsönös megtekintésre,
replace paper registers by computerised records, to allow the Member States to manage and share information with other Member States,
papíralapú nyilvántartások helyettesítése számítógépes bejegyzésekkel, ami lehetővé teszi a tagállamok számára az adatok kezelését és más tagállamokkal való megosztását,
allow connections between the NVRs and the VVR, using common standards and terminology.
a nemzeti járműnyilvántartások és a virtuális járműnyilvántartás közötti kapcsolódás lehetővé tétele közös szabványok és terminológia használatával.
The main principles of this architecture are as follows:
E felépítmény alapelvei a következők:
all NVRs will be part of the computer based network system,
valamennyi nemzeti járműnyilvántartás a számítógépes hálózati rendszer részévé válik,
all Member States will view the common data when accessing the system,
a rendszerhez való csatlakozással valamennyi tagállam el fogja érni a közös adatokat,
double registration of data and possible related errors will be avoided once the VVR has been established,
a virtuális járműnyilvántartás létrehozásával elkerülhetők lesznek a kettős adatrögzítések és az ezekkel összefüggő lehetséges hibák,
up-to-date data.
az adatok mindig naprakészek lesznek.
The Agency will make available to the REs the following installation files and documents to be used for setting up the sNVR and TE and for connecting them to the central VVR:
A szabványos nemzeti járműnyilvántartások létrehozása és a fordítóprogram telepítése, valamint ezeknek a központi virtuális járműnyilvántartáshoz való kapcsolódása céljából az ügynökség a nyilvántartó szervek számára hozzáférhetővé teszi a következő telepítő fájlokat és dokumentumokat.
installation files:
Telepítő fájlok:
documents:
Dokumentumok:
OPERATING MODE
MŰKÖDÉS
Use of the NVR
Az NVR használata
The NVR is to be used for the following purposes:
A nemzeti járműnyilvántartást a következő célokra használják:
recording authorisation,
engedélyek nyilvántartásba vétele,
recording the EVN allocated to vehicles,
a járművekhez rendelt európai járműszám nyilvántartásba vétele,
looking for brief, European-wide information on a particular vehicle,
egy adott járművel kapcsolatos tömör információ keresése Európa-szerte,
following up legal aspects such as obligations and legal information,
jogi vonatkozások figyelemmel kísérése (például kötelezettségek, jogi adatok),
retrieving information for inspections mainly related to safety and maintenance,
főként biztonsággal és karbantartással kapcsolatos információk lekérése a felülvizsgálatokhoz,
enabling contact with the owner and keeper,
a tulajdonossal és az üzemben tartóval való kapcsolatfelvétel lehetővé tétele,
cross-checking some safety requirements before issuing Safety Certificates,
a biztonsági tanúsítvány kiadása előtt egyes biztonsági követelmények keresztellenőrzése,
following up a particular vehicle.
egy adott jármű figyelemmel kísérése.
The form to be used is in Appendix 4.
A kérelemhez szükséges űrlap a 4. függelékben található.
The entity applying for vehicle registration ticks the “New registration” box.
A nyilvántartásba vételt kérelmező bejelöli a »Nyilvántartásba vétel« mezőt.
It then fills in the first part of the form with all the necessary information from item 2 to item 9 and item 11 and then forwards it to the:
Ezután kitölti az űrlap első részének 2–9. és 11. tételét a szükséges információkkal, majd továbbítja azt: a nyilvántartásba vétel helye szerinti tagállam nyilvántartó szervéhez,
Registering a vehicle and issuing a European Vehicle Number.
A jármű nyilvántartásba vétele és az európai járműszám kiadása
It is possible to have a separate registration form per vehicle or a single form for a whole set of vehicles of the same series or order with a list of the vehicle numbers attached.
Lehetőség van a nyilvántartásbavételi kérelemre vonatkozó űrlap járművenként történő benyújtására, illetve – több, azonos szériájú vagy egyszerre megrendelt jármű esetében – egyetlen űrlap benyújtására, ha ahhoz csatolják a járműszámok listáját.
The RE must take reasonable steps to ensure the accuracy of the data it enters in the NVR.
A nyilvántartó szerv megteszi az ésszerű lépéseket az általa a nemzeti járműnyilvántartásba bevitt adatok helytállóságának biztosítására.
To this end the RE can request information from other REs, in particular when the entity applying for registration in a Member State is not established in that Member State.
E célból a nyilvántartó szerv információt kérhet más nyilvántartó szervektől, különösen olyan esetben, ha a nyilvántartásba vételt kérelmező szerv nem rendelkezik székhellyel abban a tagállamban, amelyben a kérelmét benyújtja.
The entity applying for a change to its vehicle registration item(s):
Az egy vagy több jármű-nyilvántartási tétel módosítását kérelmező:
ticks the “Modification” box,
a »Módosítás« mezőt jelöli be,
fills in the current EVN (item No 0),
megadja az érvényben lévő európai járműszámot (0. tétel),
ticks the box(es) before the modified item(s),
bejelöli a módosítandó tétel(ek)re vonatkozó mező(ke)t,
enters the new content of the modified item(s), and then forwards the form to the REs of all the Member States where the vehicle is registered.
megadja a módosított tétel(ek)hez tartozó új tartalmat, majd továbbítja az űrlapot minden olyan tagállam nyilvántartó szervéhez, amelyben a járművet nyilvántartásba vették.
The use of the standard form might not be sufficient for certain cases.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a szabványos űrlap használata nem elegendő.
If necessary, the RE concerned may therefore submit additional documents in either paper or electronic form.
Ezért az érintett nyilvántartó szerv szükség esetén további – akár papíralapú, akár elektronikus – dokumentumokat is benyújthat.
Unless otherwise specified in the registration documents, the keeper of the vehicle is considered to be the “registration holder” in the meaning of Article 33(3) of Directive 2008/57/EC.
Ha a nyilvántartási dokumentumok másként nem rendelkeznek, a nyilvántartásba vétel (2008/57/EK irányelv 33. cikkének (3) bekezdésében említett) jogosultja a jármű üzemben tartója.
Should a keeper change, it is the responsibility of the currently registered keeper to notify the RE and the RE has to notify the new keeper of the change of registration.
Amennyiben az üzemben tartó személye változik, az addig bejegyzett üzemben tartó kötelessége értesíteni a nyilvántartó szervet, a nyilvántartó szervnek pedig értesítenie kell az új üzemben tartót a nyilvántartás módosításáról.
The former keeper is removed from the NVR and relieved of its responsibilities only when the new keeper has acknowledged its acceptance of keeper status.
Az előző üzemben tartót csak akkor törlik a nemzeti járműnyilvántartásból, és mentesítik felelősségei alól, amikor az új üzemben tartó nyugtázta és elismerte üzembentartói jogállását.
If on the date of de-registration of the currently registered keeper no new keeper has accepted the keeper status, the registration of the vehicle is suspended.
Ha az addig bejegyzett üzemben tartó nyilvántartásból való törlése időpontjáig az új üzemben tartó nem ismeri el üzembentartói jogállását, a jármű nyilvántartását felfüggesztik.
In cases where, in accordance with the OPE TSI, due to technical changes, the vehicle has to be given a new EVN, the registration holder shall inform of these changes and, if applicable, of the new authorisation for placing in service the RE of the Member State where the vehicle is registered.
Olyan esetekben, amikor az OPE ÁME-vel összhangban műszaki változások következtében a járműhöz új európai járműszámot kell rendelni, a nyilvántartásba vétel jogosultja értesíti az említett változásokról és – ha szükséges – az új forgalombahelyezési engedélyről annak a tagállamnak a nyilvántartó szervét, amelyben a járművet nyilvántartásba vették.
This RE shall assign to the vehicle a new EVN.
A szóban forgó nyilvántartó szerv a járműhöz új európai járműszámot rendel.
Withdrawal of registration
A nyilvántartásba vétel visszavonása
The entity applying for withdrawal of registration ticks the “Withdrawal” box.
A nyilvántartásba vétel visszavonását kérelmező bejelöli a »Visszavonás« mezőt.
It then fills in item No 10 and forwards the form to the REs of all the Member States where the vehicle is registered.
Ezután kitölti a 10. tételt, és továbbítja az űrlapot azon tagállamok nyilvántartó szerveihez, amelyekben a járművet nyilvántartásba vették.
The RE delivers the withdrawal registration by filling in the date of withdrawal and acknowledging the withdrawal to the entity.
A nyilvántartó szerv a nyilvántartásba vétel visszavonását a visszavonás dátumának megadásával és a visszavonásnak az adott szerv részére történő visszaigazolásával érvényesíti.
When a vehicle equipped with a driving cab already authorised and registered in one Member State is authorised in another Member State, it must be registered in the NVR of the latter Member State.
Ha a valamely tagállamban már engedélyezett és nyilvántartásba vett, vezetőfülkés járművet egy másik tagállamban is engedélyezik, akkor ezt a járművet az utóbbi tagállam nemzeti járműnyilvántartásába is be kell vezetni.