natgillin/translations-raw huggingface dataset:
point 145.A.20 is replaced by the following:
A 145.A.20. pont helyébe a következő szöveg lép:
The organisation shall specify the scope of work deemed to constitute approval in its exposition (Appendix IV to Annex I (Part-M) contains a table of all classes and ratings).’;
A szervezet köteles a kézikönyvében meghatározni a munkáknak azt a körét, amelyre a jóváhagyás vonatkozik (az I. melléklet [M. rész] IV. függelékében található táblázat tartalmazza az összes jóváhagyási osztályt és kategóriát).”;
point 145.A.35 is amended as follows:
A 145.A.35. pont a következőképpen módosul:
paragraph (b) is replaced by the following:
i. a b) pont helyébe a következő szöveg lép:
Excepting those cases listed in 145.A.30(j) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence as required by Annex III (Part-66), subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with this Annex III (Part-66).’;
A 145.A.30. j) pontban felsorolt esetek kivételével a szervezet a tanúsító személynek tanúsítási engedélyt kizárólag a III. mellékletben (66. rész) előírt légijármű-karbantartói engedélyben megjelölt kategóriákra, alkategóriákra, illetőleg típusjogosításra vonatkozóan bocsáthat ki, azzal a feltétellel, hogy a légijármű-karbantartói engedélynek a tanúsító személy számára kiállított tanúsítási engedély teljes érvényességi időtartama alatt érvényesnek kell lennie, és a tanúsító személynek teljesítenie kell a III. melléklet (66. rész) követelményeit.”;
paragraph (j) is replaced by the following:
a j) pont helyébe a következő szöveg lép:
The organisation shall maintain a record of all certifying staff and category B1 and B2 support staff, which shall contain:
A szervezet nyilvántartást vezet minden tanúsító személyről és B1 és B2 kategóriájú támogató személyről, és ebben nyilvántartja:
the details of any aircraft maintenance licence held under Annex III (Part-66); and
az adott személy III. melléklet (66. rész) szerinti légijármű-karbantartói engedélyének részletes adatait; továbbá
all relevant training completed; and
minden elvégzett kapcsolódó szakképzést; továbbá
the scope of the certification authorisations issued, where relevant; and
ha van, a kibocsátott tanúsítási engedély hatókörét; továbbá
particulars of staff with limited or one-off certification authorisations.
a korlátozott és az egyszeri tanúsítási engedéllyel rendelkező személyek adatait.
The organisation shall retain the record for at least three years after the staff referred to in this paragraph have ceased employment with the organisation or as soon as the authorisation has been withdrawn.
A szervezet a nyilvántartást az e pont hatálya alá tartozó személy munkaviszonyának megszűnése, illetőleg az engedély visszavonása után legalább három évig köteles megőrizni.
In addition, upon request, the maintenance organisation shall furnish the staff referred to in this paragraph with a copy of their personal record on leaving the organisation.
Ezen túlmenően, amikor az e pont hatálya alá tartozó személy a karbantartó szervezetet elhagyja, a szervezet – kérésre – köteles az adott személynek átadni a róla vezetett nyilvántartás másolatát.
The staff referred to in this paragraph shall be given access on request to their personal records as detailed above.’;
Az e pont hatálya alá tartozó személyeknek a fentiek szerint róluk vezetett nyilvántartásba – kérésre – betekintést kell biztosítani.”;
point 145.A.50(d) is replaced by the following:
A 145.A.50. d) pont helyébe a következő szöveg lép:
A certificate of release to service shall be issued at the completion of any maintenance on a component whilst off the aircraft.
A légi járműből eltávolított komponensen elvégzett karbantartást követően üzembehelyezési bizonyítványt kell kibocsátani.
The authorised release certificate “EASA Form 1” referred to in Appendix II to Annex I (Part-M) constitutes the component certificate of release to service.
A komponens üzembehelyezési bizonyítványa az I. melléklet (M. rész) II. függeléke szerinti üzemképességi tanúsítvány (1. számú EASA-űrlap).
When an organisation maintains a component for its own use, an EASA Form 1 may not be necessary depending upon the organisation's internal release procedures defined in the exposition.’;
Ha a szervezet a komponens karbantartását saját használatra végzi, akkor az 1. számú EASA-űrlap kiállítása attól függően szükséges vagy sem, hogy a szervezet kézikönyve milyen belső üzembebocsátási eljárásokról rendelkezik.”;
point 145.A.55(c) is replaced by the following:
A 145.A.55. c) pont helyébe a következő szöveg lép:
The organisation shall retain a copy of all detailed maintenance records and any associated maintenance data for three years from the date the aircraft or component to which the work relates was released from the organisation.
A szervezet köteles minden karbantartási nyilvántartás és kapcsolódó karbantartási dokumentáció egy példányát attól az időponttól számítva három évig megőrizni, amikor a munka tárgyát képező légi járművet vagy légijármű-komponenst üzembe bocsátotta.
Computer backup discs, tapes etc. shall be stored in a different location from that containing the working discs, tapes etc., in an environment that ensures they remain in good condition.
A számítógépek biztonsági másolatait tartalmazó merevlemezeket, szalagos egységeket stb. a napi munkavégzés során használt merevlemezektől, szalagos egységektől stb. eltérő helyen kell tárolni, olyan környezetben, amely biztosítja azok folyamatos jó állapotát.
Where an organisation approved under this Part terminates its operation, all retained maintenance records covering the last two years shall be distributed to the last owner or customer of the respective aircraft or component or shall be stored as specified by the competent authority.’;
Amikor az e rész alapján jóváhagyott szervezet beszünteti működését, a működés utolsó két évére vonatkozó minden megőrzött karbantartási nyilvántartást köteles vagy az érintett légi járművek, illetve komponensek utolsó tulajdonosának vagy az ügyfélnek átadni, vagy az illetékes hatóság által meghatározott módon megőrizni.”;
in point 145.A.90(a), point 1 is replaced by the following:
A 145.A.90. a) 1. pont helyébe a következő szöveg lép:
the organisation remaining in compliance with Annex II (Part-145), in accordance with the provisions related to the handling of findings as specified under point 145.B.50; and’;
a szervezet a szabálytalanságok kezelésére vonatkozóan a 145.B.50. pontban foglalt rendelkezésekkel összhangban folyamatosan megfelel a II. melléklet (145. rész) előírásainak; és”;
point 145.B.40 is replaced by the following:
A 145.B.40. pont helyébe a következő szöveg lép:
For any change to the Maintenance Organisation Exposition (MOE):
A karbantartó szervezet kézikönyvében (MOE) elvégzett módosításokra a következő szabályok alkalmazandók:
In the case of direct approval of the changes in accordance with point 145.A.70(b), the competent authority shall verify that the procedures specified in the exposition are in compliance with Annex II (Part-145) before formally notifying the approved organisation of the approval.
A kézikönyv módosításának a 145.A.70. b) pont értelmében vett közvetlen jóváhagyása esetén az illetékes hatóság, mielőtt a jóváhagyott szervezetet hivatalosan értesítené a jóváhagyásról, ellenőrzi, hogy a kézikönyvben leírt eljárások összhangban vannak-e a II. melléklet (145. rész) előírásaival.
In the case an indirect approval procedure is used for the approval of the changes in accordance with point 145.A.70(c), the competent authority shall ensure (i) that the changes remain minor and (ii) that it has an adequate control over the approval of the changes to ensure they remain in compliance with the requirements of Annex II (Part-145).’;
A kézikönyv módosításának a 145.A.70. c) pont értelmében vett közvetett jóváhagyása esetén az illetékes hatóság meggyőződik arról, hogy (i) a módosítások csekély jelentőségűek, továbbá arról, hogy (ii) a módosítások jóváhagyása felett kellő ellenőrzéssel rendelkezik ahhoz, hogy a szóban forgó módosítások összhangban maradjanak a II. melléklet (145. rész) rendelkezéseivel.”;
Authorised Release Certificate — EASA Form 1
Üzemképességi tanúsítvány – 1. számú EASA-űrlap
The provisions of Appendix II to Annex I (Part-M) apply.’;
Az I. melléklet (M. rész) II. függelékében foglalt rendelkezések alkalmazandók.”;
Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and Annex II (Part-145)
Jóváhagyási osztályok és kategóriák karbantartó szervezetek jóváhagyásához az I. melléklet (M. rész) F. alrésze és a II. melléklet (145. rész) szerint
The provisions of Appendix IV to Annex I (Part-M) apply.’;
Az I. melléklet (M. rész) IV. függelékében foglalt rendelkezések alkalmazandók.”;
Maintenance Organisation Approval referred to in Annex II (Part-145)
Karbantartó szervezet jóváhagyása a II. melléklet (145. rész) szerint
[MEMBER STATE (*)]
[TAGÁLLAM*]
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].145.XXXX
Hivatkozás: [TAGÁLLAM KÓDJA (*)].145.XXXX
as a maintenance organisation in compliance with Section A of Annex II (Part-145) of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to maintain products, parts and appliances listed in the attached approval schedule and issue related certificates of release to service using the above references.
a 2042/2003/EK rendelet II. mellékletének (145. rész) A. szakasza alapján karbantartó szervezet, és ebbéli minőségében a fenti referenciákkal jogosult a mellékelt jóváhagyási jegyzőkönyvben felsorolt termékek, alkatrészek és berendezések karbantartására és ezzel összefüggésben üzembehelyezési bizonyítványok kiállítására.
This approval is limited to that specified in the scope of work section of the approved maintenance organisation exposition as referred to in Section A of Annex II (Part-145), and
A jóváhagyás csak a jóváhagyott karbantartó szervezet tevékenységére a 2042/2003/EK rendelet II. mellékletének (145. rész) A. szakasza alapján irányadó kézikönyvben meghatározott tevékenységi körre vonatkozik; továbbá
This approval requires compliance with the procedures specified in the approved maintenance organisation exposition, and
a jóváhagyásnak feltétele, hogy a jóváhagyott karbantartó szervezet kövesse a rá vonatkozó kézikönyv szerinti eljárásokat; továbbá
This approval is valid whilst the approved maintenance organisation remains in compliance with Annex II (Part-145) of Regulation (EC) No 2042/2003.
a jóváhagyás mindaddig érvényes, ameddig a jóváhagyott karbantartó szervezet továbbra is teljesíti a 2042/2003/EK rendelet II. mellékletében (145. rész) foglalt követelményeket.
EASA Form 3-145 Issue 2
számú EASA-űrlap, 145/2. kiadás.
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].145.[XXXX]
Hivatkozás: [TAGÁLLAM KÓDJA (*)].145.[XXXX]
[YES/NO] (**)
[IGEN/NEM] (**)
This approval schedule is limited to those products, parts and appliances and to the activities specified in the scope of work section of the approved maintenance organisation exposition,
A jóváhagyási jegyzőkönyv kizárólag a jóváhagyott karbantartó szervezet kézikönyvének a tevékenységi kört meghatározó szakaszában megjelölt termékekre, alkatrészekre és berendezésekre, illetőleg tevékenységekre vonatkozik.
Maintenance Organisation Exposition reference: …
A karbantartó szervezet kézikönyvének hivatkozási száma/jele: …
Date of original issue:…
Az eredeti kiállítás kelte:…
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) 2042/2003 is amended as follows:
A 2042/2003/EK rendelet III. melléklete (66. rész) a következőképpen módosul:
the following table of contents is inserted after the title ‘(Part-66)’:
A melléklet szövege a „(66. rész)” cím után a következő tartalomjegyzékkel egészül ki:
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE AEROPLANES AND HELICOPTERS
ALRÉSZ – LÉGIJÁRMŰ-KARBANTARTÓI ENGEDÉLY REPÜLŐGÉPEKRE ÉS HELIKOPTEREKRE
Eligibility
Alkalmasság
Privileges
Jogosultságok
Basic knowledge requirements
Az alapvető ismeretekre vonatkozó követelmények
Experience requirements
A szakmai tapasztalatra vonatkozó követelmények
Continued validity of the aircraft maintenance licence
A légijármű-karbantartói engedély érvényességének meghosszabbítása
Type/task training and ratings
Típus/feladat szerinti képzés és jogosultságok
Conversion provisions
Elismerési rendelkezések
SUBPART B — AIRCRAFT OTHER THAN AEROPLANES AND HELICOPTERS
ALRÉSZ – LÉGI JÁRMŰVEK A REPÜLŐGÉPEK ÉS A HELIKOPTEREK KIVÉTELÉVEL
SUBPART C — COMPONENTS
ALRÉSZ – KOMPONENSEK
SUBPART B — ISSUE OF AN AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
ALRÉSZ – A LÉGIJÁRMŰ-KARBANTARTÓI ENGEDÉLY KIBOCSÁTÁSA
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence by the competent authority
Az illetékes hatóság eljárása a légijármű-karbantartói engedély kibocsátásához
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via the Part-145 approved maintenance organisation
A légijármű-karbantartói engedély kibocsátási eljárása a 145. rész szerinti jóváhagyással rendelkező karbantartó szervezet által
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory
Eljárás a légijármű-karbantartói engedély módosítása érdekében további kategóriára vagy alkategóriára történő kiterjesztés esetén
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft type or group
Eljárás a légijármű-karbantartói engedély módosítása érdekében légijármű-típus vagy csoport bejegyzése esetén
Procedure for the renewal of an aircraft maintenance licence validity
Eljárás a légijármű-karbantartói engedély megújítása érdekében
SUBPART C — EXAMINATIONS
ALRÉSZ – VIZSGÁK
Examination by the competent authority
Vizsgáztatás az illetékes hatóság által
SUBPART D — CONVERSION OF NATIONAL QUALIFICATIONS
ALRÉSZ – A NEMZETI SZAKKÉPESÍTÉSEK ELISMERÉSE
Conversion report for national qualifications
A nemzeti szakképesítésekre vonatkozó elismerési jelentés
Conversion report for approved maintenance organisations authorisations
A jóváhagyott karbantartó szervezetek jogosítására vonatkozó elismerési jelentés
SUBPART E — EXAMINATION CREDITS
ALRÉSZ – VIZSGABESZÁMÍTÁS
Examination credit report
Jelentés a vizsgához adott kreditekről
SUBPART F — REVOCATION, SUSPENSION OR LIMITATION OF THE AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
ALRÉSZ – A LÉGIJÁRMŰ-KARBANTARTÓI ENGEDÉLY VISSZAVONÁSA, FELFÜGGESZTÉSE VAGY KORLÁTOZÁSA
Revocation, suspension or limitation of the aircraft maintenance licence
A légijármű-karbantartói engedély visszavonása, felfüggesztése vagy korlátozása
Appendix I — Basic Knowledge Requirements
I. függelék – Megkövetelt alapismeretek
Appendix II — Basic Examination Standard
II. függelék – Alapvizsgaszabvány
Appendix III — Type training and Examination Standard
III. függelék – Típustanfolyam és vizsgaszabvány
Appendix IV — Experience requirements for extending a Part-66 Aircraft Maintenance Licence
IV. függelék – Szükséges szakmai tapasztalat a 66. rész szerinti légijármű-karbantartói engedély kiterjesztéséhez
Appendix V — Application Form — EASA Form 19
V. függelék – Kérelem-formanyomtatvány – 19. számú EASA-űrlap
Appendix VI — Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66) — EASA Form 26’;
VI. függelék – Légijármű-karbantartói engedély a III. melléklet (66. rész) szerint – 26. számú EASA-űrlap”;
point 66.A.10 is replaced by the following:
A 66.A.10. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘66.A.10
„66.A.10.
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
A légijármű-karbantartói engedély kibocsátása vagy módosítása iránti kérelmet az illetékes hatósághoz a 19. számú EASA-űrlapon, a hatóság által meghatározott módon kell benyújtani.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that first issued the aircraft maintenance licence.
A légijármű-karbantartói engedély módosítása iránti kérelmet annak a tagállamnak az illetékes hatóságához kell benyújtani, amely a légijármű-karbantartói engedélyt eredetileg kibocsátotta.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with EASA Form 19.
A légijármű-karbantartói engedély további kategóriákra vagy alkategóriákra való kiterjesztésére vonatkozó kérelemhez a 19. számú EASA-űrlap, valamint – szükség szerint – a 66.A.10. a), a 66.A.10. b) és a 66.B.105. pontban előírt okmányok mellett a kérelmező köteles az érvényes eredeti légijármű-karbantartói engedélyét is benyújtani az illetékes hatóságnak.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State in which he/she first qualified, the application shall be sent to the Member State of first qualification.
Ha a 66.B.100. pont szerinti eljárás keretében a kategóriamódosítás kérelmezője az első jogosultság megszerzése szerinti tagállamtól eltérő tagállamban tesz tanúbizonyságot a módosításra való jogosultságáról, a kérelmet az első jogosultság megszerzése szerinti tagállamnak kell továbbítani.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State in which he/she first qualified, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority of the Member State of first qualification for Member State stamp and signature of the change or reissue of the licence.’;
Ha a 66.B.105. pont szerinti eljárás keretében a kategóriamódosítás kérelmezője az első jogosultság megszerzése szerinti tagállamtól eltérő tagállamban tesz tanúbizonyságot a módosításra való jogosultságáról, a II. melléklet (145. rész) alapján jóváhagyott karbantartó szervezet a légjármű-karbantartói engedélyt és a 19. számú EASA-űrlapot bélyegzővel és aláírással való tagállami ellenjegyzés vagy az engedély újbóli kiadása céljából megküldi az első jogosultság megszerzése szerinti tagállam illetékes hatóságának.”;
point 66.A.40 is replaced by the following:
A 66.A.40. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘66.A.40
„66.A.40.
The aircraft maintenance licence becomes invalid five years after its last issue or change, unless the holder submits his/her aircraft maintenance licence to the competent authority that issued it, in order to verify that the information contained in the licence is the same as that contained in the competent authority records, pursuant to point 66.B.120.
A légijármű-karbantartói engedély a kibocsátásától vagy a legutóbbi módosításától számítva öt év elteltével érvényét veszti, kivéve akkor, ha az engedély jogosultja az engedélyt a kibocsátó illetékes hatóságnak a 66.B.120. pont rendelkezéseivel összhangban annak ellenőrzése céljából benyújtja, hogy az engedélyben szereplő adatok megegyeznek-e az illetékes hatóság nyilvántartásaiban szereplő adatokkal.
The holder of an aircraft maintenance licence shall complete the relevant parts of EASA Form 19 and submit it with the holder's copy of the licence to the competent authority that issued the original aircraft maintenance licence, unless the holder works in a maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) that has a procedure in its exposition whereby such organisation may submit the necessary documentation on behalf of the aircraft maintenance licence holder.
A légijármű-karbantartói engedély jogosultja kitölti a 19. számú EASA-űrlap megfelelő részeit, majd az űrlapot a birtokában levő engedéllyel együtt benyújtja az engedélyt eredetileg kibocsátó illetékes hatóságnak, kivéve abban az esetben, ha az engedély jogosultja olyan, a II. melléklet (145. rész) alapján jóváhagyott karbantartó szervezetnél dolgozik, amely a kézikönyvében foglalt vonatkozó eljárás értelmében a légijármű-karbantartói engedély jogosultja nevében a szükséges okmányokat benyújthatja.
Any certification privilege based upon a aircraft maintenance licence becomes invalid as soon as the aircraft maintenance licence is invalid.
A légijármű-karbantartói engedély érvényességének megszűnésével a légijármű-karbantartói engedély alapján megszerzett tanúsítási jogosultságok is érvényüket vesztik.
The aircraft maintenance licence is only valid (i) when issued and/or changed by the competent authority and (ii) when the holder has signed the document.’;
A légijármű-karbantartói engedély kizárólag abban az esetben érvényes, ha (i) azt az illetékes hatóság bocsátotta ki és/vagy módosította, és (ii) ha azt a jogosult aláírta.”;
in point 66.A.45, paragraph (h) is replaced by the following:
A 66.A.45. h) pont helyébe a következő szöveg lép:
Notwithstanding paragraph (c), ratings on aircraft other than large aircraft may also be granted, subject to satisfactory completion of the relevant category B1, B2 or C aircraft type examination and demonstration of practical experience on the aircraft type, unless the Agency has determined that the aircraft is complex, where paragraph (c) approved type training is required.
A c) pontban foglalt rendelkezés ellenére nagy légi járműnek nem minősülő légi járművek vonatkozásában akkor is kiadható jogosultság, ha a jelölt kielégítően teljesíti a B1, a B2 vagy a C kategóriájú légijármű-típusvizsgát és az adott légijűrmű-típusra vonatkozóan szakmai gyakorlatot igazol, kivéve akkor, ha az ügynökség a szóban forgó légi járműhöz annak bonyolultsága miatt megköveteli a c) pont szerint engedélyezett típustanfolyam elvégzését.
In the case of a category C rating on aircraft other than large aircraft, for a person qualified by holding an academic degree as specified in point 66.A.30 (a) 5, the first relevant aircraft type examination shall be at the category B1 or B2 level.
A nagy légi járműnek nem minősülő légi járművekre érvényes C kategóriájú jogosultság esetében ha a jelölt a felkészültségéről a 66.A.30. a) 5. pontnak megfelelő egyetemi vagy főiskolai végzettséggel tett tanúbizonyságot, akkor az első vonatkozó légijármű-típusvizsgát a B1 vagy a B2 kategóriában kell teljesítenie.
Category B1, B2 and C approved type examinations must consist of a mechanical examination for category B1 and an avionics examination for category B2 and both mechanical and avionics examination for category C.
A B1, a B2 és a C kategóriában a jóváhagyott típusvizsgának a B1 kategória esetében mechanikai tárgyú, a B2 kategória esetében repülőelektronikai tárgyú, a C kategória esetében mechanikai és repülőelektronikai tárgyú vizsgából kell állnia.
The examination shall comply with Appendix III to Annex III (Part-66).
A vizsgának meg kell felelnie a III. melléklet (66. rész) III. függelékében foglalt követelményeknek.
The examination shall be conducted by training organisations appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority.
A vizsgáztatást a IV. melléklet (147. rész) értelmében megfelelő jóváhagyással rendelkező szakképző szervezetnek vagy az illetékes hatóságnak kell végeznie.
Aircraft type practical experience shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the category.’;
A légijármű-típusra vonatkozó szakmai gyakorlat terjedelmének a kategória szempontjából releváns karbantartási feladatok teljes skálájára nézve reprezentatívnak kell lennie.”;
in point 66.B.10, paragraph (a) is replaced by the following:
A 66.B.10. a) pont helyébe a következő szöveg lép:
The Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities for the issuance, continuation, change, suspension or revocation of aircraft maintenance licences.
A tagállam kijelöli azt az illetékes hatóságot, amely a légijármű-karbantartói engedélyek kibocsátása, érvényességének fenntartása, módosítása, felfüggesztése vagy visszavonása területén megfelelő felelősséggel rendelkezik.