natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2007/59/EC provides that all train drivers shall have the necessary fitness and qualifications to drive trains and shall hold the following documents: a licence demonstrating that the driver satisfies minimum conditions as regards medical requirements, basic education and general professional skills and one or more certificates indicating the infrastructures on which the holder is authorised to drive and indicating the rolling stock which the holder is authorised to drive.
A 2007/59/EK irányelv értelmében minden mozdonyvezetőnek rendelkeznie kell a mozdonyvezetéshez szükséges alkalmassággal és szakképzettséggel, valamint a következő dokumentumokkal: olyan engedély, amely igazolja, hogy a mozdonyvezető eleget tesz az egészségügyi előírásokra, az alapvető oktatásra és az általános szakmai készségekre vonatkozó minimumfeltételeknek, valamint egy vagy több olyan tanúsítvány, amely feltünteti, hogy a tanúsítvány jogosultja mely infrastruktúrákon, mely járműveket jogosult vezetni.
The Member States’ laws on the certification conditions for train drivers differ considerably.
A mozdonyvezetők tanúsítási feltételeire vonatkozó tagállami jogszabályok jelentősen különböznek.
Harmonised models for the certification of train drivers should therefore be adopted to support the implementation of the relevant Community rules.
Ezért a vonatkozó közösségi szabályok végrehajtásának támogatása érdekében el kell fogadni a mozdonyvezetők minősítésének harmonizált modelljeit.
The aim of harmonising licences and complementary certificates is primarily to make it easier for train drivers to move from one Member State to another, but also to make it easier for them to move from one railway undertaking to another, and generally to have the licences and certificates recognised by all railway sector stakeholders.
Az engedélyek és a kiegészítő tanúsítványok harmonizálásának célja elsődlegesen az, hogy a mozdonyvezetők könnyebben mozoghassanak a tagállamok között, de az is, hogy a vasúttársaságok között könnyebben mozoghassanak, valamint általánosságban az, hogy a vasúti ágazat valamennyi szereplője elismerje az engedélyeket és tanúsítványokat.
To this end, it is essential that the provisions set minimum requirements which applicants should meet to obtain a licence or harmonised complementary certificate.
Ebből a célból alapvető fontosságú, hogy a rendelkezések meghatározzák azokat a minimumkövetelményeket, amelyeket a kérelmezőknek teljesíteniük kell az engedély vagy a harmonizált kiegészítő tanúsítvány megszerzéséhez.
In order to guarantee the necessary uniformity and transparency, Member States should adopt a harmonised model for train driving licences, whilst railway undertakings and infrastructure managers should issue harmonised complementary certificates.
A szükséges egységesség és átláthatóság garantálása érdekében a tagállamoknak el kell fogadniuk a mozdonyvezetői engedélyek harmonizált modelljét, míg a vasúttársaságoknak és pályahálózat-működtetőknek harmonizált kiegészítő tanúsítványokat kell kiállítaniuk.
To railway undertakings and infrastructure managers employing or contracting drivers, and especially to railway undertakings operating international services, it is important that the format of complementary certificates should be the same in different Member States; therefore it should be harmonised in order to attest drivers’ compliance with certain minimum conditions, professional qualifications and linguistic knowledge.
A mozdonyvezetőket alkalmazó vagy foglalkoztató vasúttársaságoknak és pályahálózat-működtetőknek – és különösen a nemzetközi járatokat üzemeltető vasúttársaságoknak – fontos, hogy a kiegészítő tanúsítványok formátuma ugyanaz legyen egyik tagállamról a másikra. Ezért a formátum harmonizálására van szükség ahhoz, hogy a mozdonyvezetők esetében tanúsítani lehessen bizonyos minimumfeltételek, szakképzettség és nyelvismeret meglétét.
Annex I(2)(g) to Directive 2007/59/EC states that the Commission shall decide the codes for additional information or medical restriction to be included in the train driving licences.
A 2007/59/EK irányelv I. melléklete 2. pontjának g) alpontja szerint a Bizottság dönt a mozdonyvezetői engedélyen feltüntetendő további információk vagy egészségügyi korlátozások kódjairól.
Each train driving licence should be granted by the Member States with a unique number; this number should also make it easier to record the licence in the national register of train driving licences, to be set up in accordance with Article 22(1)(a) of Directive 2007/59/EC.
Indokolt, hogy a tagállamok minden mozdonyvezetői engedélyt egyedi sorszámmal ellátva adjanak ki. Ez a sorszám megkönnyíti a mozdonyvezetői engedélyeknek a 2007/59/EK irányelv 22. cikke (1) bekezdésének a) pontja szerint létrehozandó nemzeti nyilvántartásukban történő rögzítését is.
All of the information contained in train driving licences, complementary certificates and registers thereof should be used by the safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification process provided for in Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in those Articles.
A biztonsági hatóságoknak indokolt a mozdonyvezetői engedélyben, a kiegészítő tanúsítványban és az engedélyekről és a kiegészítő tanúsítványokról vezetett nyilvántartásokban található összes információt felhasználniuk a közösségi vasutak biztonságáról, valamint a vasúttársaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv és a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001/14/EK irányelv módosításáról szóló, 2004. április 29-i 2004/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [2] (Vasútbiztonsági irányelv) 10. és 11. cikke szerinti személyzettanúsítási eljárás értékelésének megkönnyítése és az említett cikkekben szereplő biztonsági tanúsítványok kiadásának felgyorsítása érdekében.
The employment of train drivers certified in accordance with Directive 2007/59/EC should not exonerate railway undertakings and infrastructure managers from their obligation to set up a system of monitoring and internal control of the competence and conduct of their train drivers pursuant to Article 9 of and Annex III to Directive 2004/49/EC and should form part of that system.
A 2007/59/EK irányelvnek megfelelő tanúsítvánnyal rendelkező mozdonyvezetők alkalmazása nem mentesíti a vasúttársaságokat és a pályahálózat-működtetőket azon kötelezettségük alól, hogy a 2004/49/EK irányelv 9. cikkének és III. mellékletének megfelelően az általuk alkalmazott mozdonyvezetők szakismeretének és magatartásának nyomon követésére és belső szabályozására szolgáló rendszert hozzanak létre, és indokolt, hogy az ilyen mozdonyvezetők alkalmazása e rendszernek részét képezze.
The harmonised complementary certificate should not relieve railway undertakings and infrastructure managers of their responsibility for the safe operation of their part of the railway system, and, in particular, the training of their staff.
A harmonizált kiegészítő tanúsítvány nem mentheti fel sem a vasúttársaságot, sem a pályahálózat-működtetőt a vasúti rendszer rá eső részének biztonságos üzemeltetésére és különösen a személyzet képzésére vonatkozó felelőssége alól.
Article 7(1) of Directive 2007/59/EC states that a licence shall be valid throughout the territory of the Community and Article 4(4) of that Directive requires a Community model to be set out.
A 2007/59/EK irányelv 7. cikkének (1) bekezdése előírja, hogy az engedélynek az egész Közösség területén érvényesnek kell lennie, és az említett irányelv 4. cikkének (4) bekezdése közösségi minta meghatározásáról rendelkezik.
A harmonised application form for licences would therefore facilitate the work of the competent authorities in the Member States that have to collect information in order to deliver the licence.
A harmonizált engedélykérelmezési formanyomtatvány tehát megkönnyítené azon tagállami illetékes hatóságok munkáját, amelyeknek össze kell gyűjteniük az engedély kiadásához szükséges információkat.
Article 14(1) of Directive 2007/59/EC requires competent authorities in the Member States to publish the procedure to be followed for obtaining a licence.
A 2007/59/EK irányelv 14. cikkének (1) bekezdése értelmében a tagállamoknak közzé kell tenniük az engedély megszerzéséhez követendő eljárást.
When establishing such procedures, competent authorities should include provisions for the use of the harmonised application form.
Indokolt, hogy az eljárás megállapításakor az illetékes hatóságok a harmonizált engedélykérelmezési formanyomtatványának használatára vonatkozó rendelkezéseket foglaljanak az eljárásba.
The harmonised application form may be used to provide adequate information on the national enforcement provisions for Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and of the free movement of such data [3] on the protection of individuals when processing personal data.
A harmonizált engedélykérelmezési formanyomtatvány felhasználható arra, hogy megfelelő információkat nyújtson a személyes adatok kezelése vonatkozásában az egyének védelméről és az ilyen adatok szabad áramlásáról szóló, 1995. október 24-i 95/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvhez [3] kapcsolódó, az egyéneknek a személyes adatok feldolgozásakor nyújtandó védelemre vonatkozó nemzeti jogalkalmazási intézkedésekről.
Competent authorities may use it to obtain authorisation to process data on applicants for or holders of a train driving licence, whenever it is required thereby.
Az illetékes hatóságok a formanyomtatványt arra is felhasználhatják, hogy engedélyt szerezzenek a mozdonyvezetői engedélyt kérelmezőkre vagy az ilyen engedélyek jogosultjaira vonatkozó adatok feldolgozásához, amennyiben az irányelv azt előírja.
The adoption of a harmonised application form has a very limited economic impact and constitutes a very slight administrative burden, given the possibility to choose between a printout document and an IT interface using a common application.
A harmonizált engedélykérelmezési formanyomtatvány elfogadása igen kismértékű gazdasági hatással jár, és elenyésző adminisztratív terhet jelent, mivel választani lehet a nyomtatott dokumentum és a közös alkalmazást használó informatikai interfész között.
In accordance with Article 36(3) of Directive 2007/59/EC, the latter does not apply to Cyprus and Malta.
A 2007/59/EK irányelv 36. cikkének (3) bekezdésével összhangban az irányelv hatálya nem terjed ki Ciprusra és Máltára.
Therefore this Regulation should not be applicable in Cyprus and Malta as long as no railway system is established within the territory of these Member States.
Ezért ez a rendelet mindaddig nem alkalmazandó Ciprusra és Máltára, amíg az említett tagállamok területükön nem hoznak létre vasúti hálózatot.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Railway Safety and Interoperability Committee as set up under Article 21 of Directive 96/48/EC,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 96/48/EK irányelv 21. cikke alapján létrehozott, a vasúti átjárhatósággal és biztonsággal foglalkozó bizottság véleményével,
Community model for train driving licences
A mozdonyvezetői engedélyek közösségi mintája
The Community model as set out in Annex I to this Regulation shall be used for train driving licences as referred to in Article 4(1)(a)of Directive 2007/59/EC.
A 2007/59/EK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének a) pontjában említett mozdonyvezetői engedélyekhez az e rendelet I. mellékletében meghatározott közösségi mintát kell használni.
This format shall be used whenever a train driving licence is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Ezt a formátumot kell használni minden esetben a mozdonyvezetői engedélyek kiadásakor, megújításakor, aktualizálásakor, módosításakor vagy visszavonásakor.
The language used shall be one or more official language(s) of the European Community.
A tanúsítványok az Európai Közösség egy vagy több hivatalos nyelvén készülnek.
Community model for complementary certificates
A kiegészítő tanúsítvány közösségi mintája
The Community model as set out in Annex II to this Regulation shall be used for complementary certificates as referred to in Article 4(1)(b) of Directive 2007/59/EC.
A 2007/59/EK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének b) pontjában említett kiegészítő tanúsítványokhoz az e rendelet II. mellékletében meghatározott közösségi mintát kell használni.
This format shall be used whenever a complementary certificate is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Ezt a formátumot kell használni minden esetben a kiegészítő tanúsítványok kiadásakor, megújításakor, aktualizálásakor, módosításakor vagy visszavonásakor.
Community model for certified copies of complementary certificates
A kiegészítő tanúsítványok hitelesített másolatainak közösségi mintája
The Community model set out in Annex III to this Regulation shall be used for certified copies of the complementary certificates issued in accordance with Article 17 of Directive 2007/59/EC.
A kiegészítő tanúsítványokról a 2007/59/EK irányelv 17. cikkének megfelelően kiállított hitelesített másolatokhoz az e rendelet III. mellékletében meghatározott közösségi mintát kell használni.
Application form for train driving licences
A mozdonyvezetői engedély kérelmezésére szolgáló formanyomtatvány
The Community model of the application form, as set out in Annex IV to this Regulation may be used for train driving licence application forms referred to in Article 14 of Directive 2007/59/EC.
A 2007/59/EK irányelv 14. cikkében említett, mozdonyvezetői engedély kérelmezésére szolgáló formanyomtatványhoz az e rendelet IV. mellékletében meghatározott közösségi minta használható.
This model shall allow the inclusion of national requirements that may complement the information set out in Annex IV to this Regulation.
Ez a minta lehetővé teszi, hogy az e rendelet IV. melléklete szerinti információk nemzeti követelmények alapján továbbiakkal egészüljenek ki.
The Community model of the application form, may be used to apply for a new licence, the updating of licence particulars, a renewal or a duplicate.
A kérelmezési formanyomtatvány közösségi mintájának használatával új engedélyt, az engedély adatainak aktualizálását, az engedély megújítását, illetőleg az engedélyről másolatot lehet kérelmezni.
Guidelines for filling in the Community model of the application form are set out in Annex IV.
A kérelmezési formanyomtatvány közösségi mintájának kitöltésére vonatkozó iránymutatást a IV. melléklet tartalmazza.
Competent authorities may transfer the lay-out of the Community model into the procedure to be published in accordance with Article 14(1) of Directive 2007/59/EC and into the IT based interfaces.
Az illetékes hatóságok a 2007/59/EK irányelv 14. cikke (1) bekezdésének megfelelően közzétett eljáráshoz és az informatikai interfészekhez átvehetik a közösségi minta elrendezését.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States, except Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban, Ciprus és Málta kivételével, mindaddig, amíg az említett tagállamok területükön nem hoznak létre vasúti hálózatot.
COMMUNITY MODEL OF TRAIN DRIVING LICENCE
A MOZDONYVEZETŐI ENGEDÉLY KÖZÖSSÉGI MINTÁJA
PHYSICAL CHARACTERISTICS OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
A MOZDONYVEZETŐI ENGEDÉLY FIZIKAI JELLEMZŐI
The train driving licence shall follow the format ID-1 set out in international standard ISO/IEC 7810:2003 Identification cards — Physical characteristics.
A mozdonyvezetői engedély fizikai jellemzőinek meg kell felelniük az ISO/IEC 7810:2003 Azonosító kártyák – fizikai jellemzők elnevezésű nemzetközi szabványban szereplő ID-1 formátumnak.
Without prejudice to data protection rules, Member States may, for national use only, use storage medium (microchip) as part of the licence, to allow railway undertakings and infrastructure managers to store company-related information including the data to be contained in the complementary certificate, provided that it does not in any way interfere with the implementation of this Regulation.
Az adatvédelmi szabályok sérelme nélkül a tagállamok – kizárólag országos használatra – az engedély részeként olyan adathordozót (mikrocsip) vezethetnek be, amelynek révén a vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők a társasághoz kapcsolódó információkat tárolhatnak, ideértve a kiegészítő tanúsítványban feltüntetendő adatokat is, amennyiben ez semmiféle módon nem gátolja a rendelet végrehajtását.
The insertion of any such microchip shall conform with international standard ISO 7816-1:1998 Identification cards — Integrated circuit(s) cards with contacts — Part 1: Physical characteristics.
A mikrocsip beépítésének meg kell felelnie az ISO 7816-1:1998 Azonosító kártyák – Integrált áramköri kártyák érintkezőkkel – 1. rész: Fizikai jellemzők elnevezésű nemzetközi szabványnak.
Railway undertakings and infrastructure managers will not be exempted from adopting the Community model of the complementary certificate described in Chapter 4 of Annex II until the harmonised requirements for the use of smart-card are established.
A vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők az intelligens kártyák használatára vonatkozó harmonizált követelmények meghatározásáig nem mentesülnek azon kötelezettség alól, hogy elfogadják a kiegészítő tanúsítványnak a II. melléklet 4. fejezetében leírt közösségi mintáját.
Methods for verifying the characteristics of the driving licences, to ensure that they are consistent with international standards, shall comply with standard ISO/IEC 10373-1:2006 Identification cards — Test methods — Part 1: General characteristics.
Azoknak a módszereknek, amelyekkel a mozdonyvezetői engedély jellemzőit a nemzetközi szabványoknak való megfelelésük biztosítása céljából ellenőrzik, meg kell felelniük az ISO/IEC 10373-1:2006 Azonosító kártyák – Vizsgálati módszerek – 1. rész: Általános jellemzők elnevezésű szabványnak.
ANTI-FORGERY MEASURES
HAMISÍTÁS ELLENI INTÉZKEDÉSEK
The material used for driving licences shall be made secure against forgery by using the following techniques (mandatory security features):
A vezetői engedélyek készítésére felhasznált anyagot az alábbi technikák (kötelező biztonsági elemek) alkalmazásával kell védetté tenni a hamisítás ellen:
a security background pattern shall be designed to be resistant to counterfeit by scanning, printing or copying, using rainbow printing with multicolour security inks and positive and negative guilloche printing; the pattern shall not be composed of the primary colours (CMYK), shall contain complex pattern designs in a minimum of two special colours and shall include micro lettering,
biztonsági alnyomat-minta, amelyet többszínű biztonsági festékkel végzett írisznyomtatás, illetve pozitív vagy negatív guilloche-nyomtatás alkalmazása által védenek a szkennelés, nyomtatás vagy másolás útján történő hamisítás ellen. A minta nem állhat alapszínekből (CMYK), és legalább két különleges színből álló összetett mintázatot és mikrobetűket kell tartalmaznia,
optical variable elements shall provide adequate protection against copying and tampering with the photograph,
optikailag változó elemek, amelyek megfelelő védelmet biztosítanak a fénykép másolása és meghamisítása ellen,
in the area of the photograph the security design background and photograph shall overlap on at least the border of the photograph (weakening pattern).
a fénykép helyén a biztonsági háttérminta és a fénykép legalább a fénykép szélén átfedi egymást (gyengített minta).
In addition, the material used for driving licences shall be made secure against forgery by using at least one of the following techniques (additional security features):
Emellett a mozdonyvezetői engedély anyagát az alább felsorolt technikák közül legalább egynek az alkalmazásával (kiegészítő biztonsági elemek) kell védetté tenni a hamisítás ellen:
colour-shifting inks,
színváltó festékek,
thermochromic ink,
termokróm festék,
custom holograms,
egyedi hologramok,
variable laser images,
változó lézerképek,
tactile characters, symbols or patterns.
domborított írásjelek, szimbólumok vagy minták.
The techniques used should enable the competent authorities to check the validity of the card without any special equipment.
Az alkalmazott technológiának lehetővé kell tennie az illetékes hatóságok számára a kártya érvényességének különleges eszközök használata nélkül történő ellenőrzését is.
Non-technical measures to prevent forgeries shall be related to the monitoring of the safety management system put in place by railway undertakings and infrastructure managers in accordance with Annex III(2)(j) to Directive 2004/49/EC.
A hamisítás megelőzésére szolgáló nem műszaki intézkedéseknek kapcsolódniuk kell a vasúttársaságok és a pályahálózat-működtetők által a 2004/49/EK irányelv III. melléklete 2. pontja j) alpontjának megfelelően létrehozott biztonsági rendszerhez.
LAY-OUT OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
A MOZDONYVEZETŐI ENGEDÉLY KÜLSŐ MEGJELENÉSE
The train driving licence shall follow the Community model, the reference colours (Pantone Reflex Blue and Pantone Yellow) and the patterns, whose lay-out is provided in appendix.
A mozdonyvezetői engedélynek meg kell felelnie a közösségi mintának, a referenciaszíneknek (Pantone Reflex Blue és Pantone Yellow) és a grafikai mintáknak, amelyek elrendezése a függelékben található.
The Agency shall provide electronic version of the high definition graphic lay-out, which shall include open-type fonts (Myriad Pro and Minion Pro, available in all alphabets of EU languages) and dimensions to be used for fonts.
Az Ügynökség megadja a nagy felbontású grafikus elrendezés elektronikus változatát, amely tartalmazza az open-type betűkészleteket (Myriad Pro és Minion Pro, amelyek valamennyi uniós nyelv betűkészletével elérhetőek) és a használandó betűméreteket.
The train driving licence shall have information displayed on two sides.
A mozdonyvezetői engedély mindkét oldalán tartalmaz adatokat.
Recto shall contain:
Az előoldalon az alábbiak szerepelnek:
the words ‘train driving licence’ printed in large type in the language or languages of the Member State issuing the licence;
a „mozdonyvezetői engedély” kifejezés nyomtatott nagybetűkkel az engedélyt kiállító tagállam hivatalos nyelvén vagy nyelvein;
the name of the Member State issuing the licence;
az engedélyt kiállító tagállam neve;
the distinguishing sign of the Member State issuing the licence, based on ISO 3166 alpha-2 code, printed in negative in a blue rectangle and encircled by 12 yellow stars.
az engedélyt kiállító tagállam ISO 3166 alpha-2 kód szerinti megkülönböztető jele, kék négyszögben, negatívan nyomtatva, 12 sárga csillaggal körülvéve.
The distinguishing signs shall be as follows:
A megkülönböztető jelek a következőek:
[(*) CH and NO are mentioned for information]
[(*) a CH és az NO jel csak tájékoztatásul szerepel]
CY Cyprus [1]
CY Ciprus [1]
MA Malta [1] The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory [Article 36(3) of Directive 2007/59/EC]
MA Málta [1] Az ezen irányelv nemzeti jogba történő átültetésére és végrehajtására vonatkozó kötelezettségek nem vonatkoznak Ciprusra és Máltára, mindaddig, amíg ezek területükön nem hoznak létre vasúti hálózatot (a 2007/59/EK irányelv 36. cikkének (3) bekezdése).
[Norway] (*)
[Norvégia] *
SK Slovak Republic
SK Szlovákia
[Switzerland] (*)
[Svájc] *
UK United Kingdom;
UK Egyesült Királyság
information specific to the licence issued, to be numbered as follows:
a kiállított engedély egyedi adatai, az alábbiak szerint számozva: