natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where, in the course of fishing operations, a vessel conducting fishing activities in existing bottom fishing areas encounters vulnerable marine ecosystem indicators, the master shall quantify the vulnerable marine ecosystem indicator species caught.
Amennyiben a halászati műveletek során meglévő fenékhalászati területeken halászati tevékenységet folytató halászhajó veszélyeztetett tengeri ökoszisztémára utaló indikátorfajokat fedez fel, a parancsnok számszerűsíti a veszélyeztetett tengeri ökoszisztémák kifogott indikátorfajainak mennyiségét.
If the quantity of vulnerable marine ecosystem indicator species caught in a fishing operation, such as trawl tow or set of a gillnet or longline, is beyond the threshold defined in Article 12d, the provisions set out in paragraphs 3 and 4 of this Article shall apply.
Ha a halászati művelet, mint például fenékvonóháló kivetése, kopoltyúháló- vagy horogsor-kihelyezés során kifogott veszélyeztetett tengeri ökoszisztéma indikátorfajok mennyisége meghaladja a 12d. cikkben meghatározott határértéket, az e cikk (3) és (4) bekezdésében meghatározott rendelkezéseket kell alkalmazni.
The vessel master shall report the incident to the flag Member State, which without delay shall forward the information to the Executive Secretary through the Commission.
A hajó parancsnoka jelenti az eseményt a lobogó szerinti tagállamnak, amely ezt az információt – a Bizottság közvetítésével – haladéktalanul továbbítja a NAFO ügyvezető titkárának.
The Commission shall immediately alert other Member States whose vessels operate in the Area.
A Bizottság haladéktalanul értesíti erről azokat a további tagállamokat, amelyek hajói a területen folytatnak tevékenységet.
The relevant Member States shall immediately alert all fishing vessels in the area flying their flag.
Az adott tagállam haladéktalanul értesíti erről a területen a lobogója alatt közlekedő valamennyi halászhajót.
The vessel master shall cease fishing and move away at least 2 nautical miles from the endpoint of the tow/set in the direction least likely to result in further encounters.
A hajóparancsnok beszünteti a halászatot, és a hálókivetés/háló helyétől legalább 2 tengeri mérföld távolságra hajózik olyan irányba, ahol a legkisebb a valószínűsége a további felfedezésnek.
The captain shall use his best judgment based on all available sources of information.
A parancsnok az összes rendelkezésre álló információforrás alapján legjobb belátása szerint dönt.
Article 12h
12h. cikk
Unforeseen encounters with vulnerable marine ecosystems in new bottom fishing areas
Veszélyeztetett tengeri ökoszisztémák váratlan felfedezése az új fenékhalászati területeken
Where, in the course of fishing operations, a vessel conducting fishing activities in new bottom fishing areas encounters vulnerable marine ecosystem indicators, the master shall quantify the vulnerable marine ecosystem indicator species caught.
Amennyiben a halászati műveletek során új fenékhalászati területeken halászati tevékenységet folytató halászhajó veszélyeztetett tengeri ökoszisztémára utaló indikátorfajokat fedez fel, a parancsnok számszerűsíti a veszélyeztetett tengeri ökoszisztémák kifogott indikátorfajainak mennyiségét.
Observers deployed shall identify corals, sponges and other organisms to the lowest possible taxonomical level.
Az alkalmazott megfigyelők a lehetséges legalacsonyabb rendszertani egységig azonosítják a korallokat, szivacsokat és más szervezeteket.
If the quantity of such species caught per gear set, such as trawl tow or set of a gillnet or longline, is beyond the threshold defined in Article 12d, the provisions set out in paragraphs 3, 4 and 5 of this Article shall apply.
Ha a kifogott ilyen fajok mennyisége hálónként – azaz fenékvonóháló-kivetésenként, illetve kopoltyúháló- vagy horogsor-kihelyezésenként – meghaladja a 12d. cikkben meghatározott határértéket, az e cikk (3), (4) és (5) bekezdésében meghatározott rendelkezéseket kell alkalmazni.
A temporary closure shall apply of a two mile radius around an encounter position reported by a vessel flying the flag of a Contracting Party to NAFO.
A NAFO szerződő felének lobogója alatt közlekedő hajó által jelentett felfedezési helyet körülvevő kétmérföldes sugarú körben ideiglenes lezárás lép érvénybe.
The reporting position is that provided by the vessel, either the endpoint of the tow/set or another position that the evidence suggests is closest to the exact encounter location.
A jelentéstételi pozíció az a hajó által megadott hely, amely vagy a hálókivetés/háló végpontja, vagy pedig más olyan hely, amely a bizonyítékok alapján láthatólag a legközelebb van a felfedezés pontos helyéhez.
This temporary closure shall apply until such time when the NAFO Secretariat advises that the area can be reopened.
Az ideiglenes lezárás addig marad érvényben, amíg a NAFO titkársága nem javasolja a terület újbóli megnyitását.
The vessel shall cease fishing and move away at least 2 nautical miles from the endpoint of the tow/set in the direction least likely to result in further encounters.
A hajó beszünteti a halászatot, és a hálótól legalább 2 tengeri mérföld távolságra távolodik olyan irányba, ahol a legkisebb a valószínűsége a további felfedezésnek.
The captain shall use his best judgment based on all available sources of information.’;
A parancsnok az összes rendelkezésre álló információforrás alapján legjobb belátása szerint dönt.”;
Article 20 shall be amended as follows:
a 20. cikk az alábbiak szerint módosul:
All processed fish harvested in the NAFO Regulatory Area shall be labelled in such a way that each species and product category as referred to in Article 1 of Council Regulation (EC) No 104/2000 of 17 December 1999 on the common organisations of the market in fishery and aquaculture products, and in case of shrimp the date of capture, is identifiable, using respectively the 3-Alpha code in Annex I to that Regulation, and the product form codes in Annex XIV(b) to this Regulation.
Minden feldolgozott halat, amelyet a NAFO szabályozási területen fogtak ki, a halászati és akvakultúra-termékek piacának közös szervezéséről szóló, 1999. december 17-i 104/2000/EK tanácsi rendel I. mellékletben szereplő 3-alfa kód, illetve e rendelet XIVb. mellékletében szereplő termékkódok alkalmazásával úgy kell felcímkézni, hogy az említett rendelet 1. cikkében említett valamennyi faj és termékkategória, valamint a garnélarák esetében a fogás időpontja azonosítható legyen.;
All shrimp harvested in Divisions 3L and 3M and all Greenland halibut harvested in Subarea 2 and Divisions 3KLMNO shall be marked as having been caught in these respective zones.’;
A 3L és a 3M körzetben fogott összes garnéla és minden, a 2. alterületen és a 3KLMNO körzetben fogott grönlandi laposhal csomagolásán fel kell tüntetni, hogy azt az adott területeken fogták.”;
in Article 47, the following point shall be added:
a 47. cikkben a szöveg a következő ponttal egészül ki:
provide to an inspector upon request, coordinates pertaining to the start and end locations of any trial tow conducted in accordance with Article 6(4).’;
kérésre megadja az ellenőrnek a 6. cikk (4) bekezdésnek megfelelően végzett próbahalászat kezdetének és végének helyét jelölő koordinátákat.”;
Chapter V shall be replaced by the following:
az V. fejezet helyébe a következő szöveg lép:
PORT STATE CONTROL OF VESSELS FLYING THE FLAG OF ANOTHER CONTRACTING PARTY
A KIKÖTŐ SZERINTI ILLETÉKES ÁLLAM ÁLTAL MÁS SZERZŐDŐ FÉL LOBOGÓJA ALATT KÖZLEKEDŐ HAJÓKON VÉGZETT ELLENŐRZÉS
This Chapter shall apply to landings or transhipments in ports of Member States, by fishing vessels flying the flag of another Contracting Party to NAFO of fish caught in the NAFO Regulatory Area or fish products originating from such fish that have not been previously landed or offloaded at a port.
Ez a fejezet a NAFO más szerződő felének lobogója alatt közlekedő halászhajók által a NAFO szabályozási területen fogott olyan hal, vagy az ilyen halból származó olyan halászati termékek tagállami kikötőkben történő kirakodására vagy átrakodására vonatkozik, amelyeket korábban nem rakodtak ki a partra és nem rakodtak be vagy ki egy kikötőben sem.
This Chapter shall apply without prejudice to Regulations (EEC) No 2847/93 and (EC) No 1005/2008.
Ezt a fejezetet a 2847/93/EGK és az 1005/2008/EK rendelet sérelme nélkül kell alkalmazni.
Member States shall designate ports to which fishing vessels may be permitted access for the purpose of landing or transhipment.
A tagállamok kijelölik azokat a kikötőket, amelyeket a hajók kirakodás vagy átrakodás céljára igénybe vehetnek.
Member States shall notify their designated ports to the Commission, which shall transmit the list of these ports to the NAFO Secretariat.
A tagállamok a kijelölt kikötőket bejelentik a Bizottságnak, amely e kikötők listáját késedelem nélkül továbbítja a NAFO titkárságának.
Any subsequent amendments to the list shall be notified to the NAFO Secretariat no less than fifteen days before the amendment comes into effect.
Az e listát érintő bármely későbbi változásról a változás hatálybalépését megelőzően legalább tizenöt nappal értesíteni kell a NAFO titkárságát.
Member States shall designate the competent authority which shall act as the contact point for the purposes of receiving notifications in accordance with Article 63b, receiving confirmation and issuing authorisations in accordance with Article 63c.
A tagállamok kijelölik azt az illetékes hatóságot, amely kapcsolattartó pontként jár el a 63b. cikk szerinti értesítések átvétele, az átvétel igazolása és az engedélyek 63c. cikknek megfelelően történő kiadása során.
Member States shall advise the Commission about the competent authority name and its contact information.
A tagállamok tájékoztatják a Bizottságot az illetékes hatóság nevéről és elérhetőségéről.
The Commission shall forward the information to the NAFO Secretariat.
A Bizottság ezt az információt továbbítja a NAFO titkárságának.
By way of derogation from Article 28e(1) of Regulation (EEC) No 2847/93, the master of the fishing vessel referred to in Article 62(1) of this Regulation or his representative intending to call into a port to land or tranship shall notify the competent authority of the port Member State referred to in Article 63a of this Regulation at least three working days before the estimated time of arrival.
A 2847/93/EGK rendelet 28e. cikkének (1) bekezdésétől eltérve, a valamely kikötőbe kirakodás vagy átrakodás céljából belépni szándékozó, e rendelet 62. cikk (1) bekezdésében említett halászhajó parancsnoka vagy annak képviselője legalább három munkanappal várható érkezésük előtt értesíti a kikötő szerinti tagállam e rendelet 63a. cikke szerinti illetékes hatóságát.
However, a Member State may make provisions for another prior notification period, taking into account, inter alia, distance between fishing grounds and its port.
Egy tagállam ugyanakkor más előzetes értesítési határidőről is rendelkezhet, figyelembe véve többek között a halászterületek és a kikötője közötti távolságot.
Member States shall advise the Commission or a body designated by it of that prior notification period.
A tagállamok értesítik a Bizottságot vagy az általa kijelölt szervet az előzetes értesítési határidőről.
The prior notification shall be accompanied by the following forms with Part A duly completed:
Az előzetes értesítéshez csatolni kell a következő formanyomtatványok megfelelően kitöltött A. részét:
form PSC 1, as referred to in Annex XV (A), where the vessel intends to land or tranship its own catch;
a XV. melléklet A. részében foglalt PSC 1 formanyomtatvány használatos abban az esetben, ha a hajó saját fogásait szándékozik kirakodni vagy átrakodni;
form PSC 2, as referred to in Annex XV (B), where the vessel intends to land or tranship catch that was received through transhipment.
a XV. melléklet B. részében foglalt PSC 2 formanyomtatvány használatos abban az esetben, ha a halászhajó olyan fogást szándékozik kirakodni vagy átrakodni, amely átrakodásból származik.
A separate form shall be used for each donor vessel;
Minden egyes átadó hajó tekintetében külön formanyomtatványt kell kitölteni;
both forms PSC 1 and PSC 2, where the vessel intends to land or tranship both its own catch and catch that was received through transhipment.
a PSC 1 és a PSC 2 formanyomtatvány együttesen használatos abban az esetben, ha a halászhajó saját fogást és olyan fogást szándékozik kirakodni vagy átrakodni, amely átrakodásból származik.
Masters or their representative may cancel a prior notification by notifying the competent authorities of the port they intended to use, not later than 24 hours before the notified estimated time of arrival in the port.
A hajók parancsnokai vagy képviselőik érvényteleníthetik az előzetes értesítést azáltal, hogy erről a megérkezés bejelentett várható időpontja előtt legkésőbb 24 órával értesítik az általuk használni kívánt kikötő illetékes hatóságait.
However, the port Member State may make provisions for another notification period.
A kikötő szerinti tagállam azonban más értesítési határidőről is rendelkezhet.
The notification shall be accompanied by a copy of the original PSC 1 or PSC 2 with the word “cancelled” written across it.
Az értesítéshez mellékelni kell az eredeti PSC 1 vagy PSC 2 formanyomtatvány másolatát, amelyen fel kell tüntetni az »Érvénytelen« szót.
The competent authority of the port Member State shall forward a copy of the prior notification form as referred to in paragraphs 3 and 4 without delay to the flag State Contracting Party of the fishing vessel which intends to land/or tranship and, if that vessel has engaged in transhipment operations, to the flag State Contracting Party of donor vessels.
A kikötő szerinti tagállam illetékes hatóságai haladéktalanul továbbítják a (3) és (4) bekezdésben említett formanyomtatvány egy példányát a kirakodást/átrakodást elvégezni szándékozó halászhajó lobogója szerinti szerződő állam számára, illetve, ha a hajó átrakodási műveletben kíván részt venni, az átadó hajók lobogója szerinti szerződő állam számára.
A copy of the form shall also be forwarded to the Commission or a body designated by it, which shall transmit it to the NAFO Secretariat without delay.
A formanyomtatvány egy példányát meg kell küldeni a Bizottság vagy az általa kijelölt szerv számára, amely haladéktalanul továbbítja azt a NAFO titkárságára.
Landing or transhipment operations may only commence after authorisation has been given by the competent authority of the port Member State.
A kirakodás vagy átrakodás csak akkor kezdhető meg, ha arra a kikötő szerinti tagállam illetékes hatósága engedélyt adott.
Such authorisation shall only be given after the returning by the flag State of the copy of form PSC1 and/or form PSC2, transmitted pursuant to Article 63b(5) with part B duly completed, confirming that:
Az engedély csak azt követően adható ki, hogy a lobogó szerinti állam a 63b. cikk (5) bekezdése szerint továbbított PSC 1 és/vagy PSC 2 formanyomtatvány B. részének megfelelő kitöltésével és a nyomtatvány egy példányának visszaküldésével megerősítette, hogy:
the fishing vessel declared to have caught the fish had sufficient quota for the species declared;
a halfogást bejelentő halászhajó elegendő kvótával rendelkezett a bejelentett fajok halászatára;
the declared quantity of fish on board has been duly reported by species and taken into account for the calculation of any catch or effort limitations that may be applicable;
a fedélzeten tárolt hal mennyiségét a szabályoknak megfelelően fajonkénti bontásban bejelentették, és azt figyelembe vették az adott esetben alkalmazandó fogási vagy erőkifejtési korlátozás kiszámításakor;
the fishing vessel declared to have caught the fish had authorization to fish in the areas declared; and
a halfogást bejelentő halászhajó a bejelentett területre vonatkozóan rendelkezett halászati engedéllyel; és
the presence of the vessel in the area in which it has declared to have taken its catch has been verified by VMS data.
VMS-adatok alapján ellenőrizték, hogy a hajó a bejelentett fogás származási helyeként megadott területen tartózkodott.
By way of derogation from paragraph 1 the competent authority of the port Member State may authorise all or part of a landing in the absence of the confirmation referred to in paragraph 1.
Az (1) bekezdéstől eltérve, a kikötő szerinti tagállam illetékes hatóságai az (1) bekezdésben említett megerősítés hiányában is adhatnak teljes vagy részleges kirakodási engedélyt.
In such cases the fish concerned shall be kept in storage under the control of the competent authority.
Ilyen esetekben azonban az érintett halfogást egy, a felügyeletük alatt álló raktárban kell tárolni.
The fish shall only be released to be sold, taken over or transported once the confirmation referred to in paragraph 1 has been received and checked by the competent authorities.
Az ilyen halakat csak az (1) bekezdésben említett megerősítés kézhezvétele és az illetékes hatóság általi ellenőrzése után lehet értékesíteni, átrakodni vagy elszállítani.
If the confirmation has not been received within 14 days of the landing the competent authority of the port Member State may confiscate and dispose of the fish in accordance with national rules.
Amennyiben a kirakodás időpontjától számított 14 napon belül nem érkezik meg a megerősítés, a kikötő szerinti tagállam illetékes hatósága a nemzeti szabályoknak megfelelően elkobozhatja a halat, és intézkedhet a megfelelő kezeléséről.
Unless otherwise required in a recovery plan, the port Member State shall carry out inspections of at least 15 % of all such landings or transhipments during each reporting year.
Amennyiben a helyreállítási terv eltérően nem rendelkezik, a kikötő szerinti tagállam minden beszámolási évben az összes kirakodás vagy átrakodás legalább 15 %-át ellenőrzi.
Inspections shall be conducted by authorised national inspectors who shall present credentials to the master of the vessel prior to the inspection.
Az ellenőrzéseket az arra felhatalmazott nemzeti ellenőrök végzik, akik az ellenőrzés előtt bemutatják megbízólevelüket a hajó parancsnokának.
The port Member State may invite inspectors of other Contracting Parties to accompany their own inspectors and observe the inspection of landings or transhipment operations within the meaning of this Chapter.
A kikötő szerinti tagállam más szerződő felek ellenőreit is felkérheti arra, hogy csatlakozzanak saját ellenőreihez, és e fejezettel összefüggésben figyeljék meg a kirakodási vagy átrakodási műveletek ellenőrzését.
An inspection shall involve the monitoring of the entire discharge or transhipment in that port and the national inspectors shall as a minimum:
Az ellenőrzés magában foglalja az adott kikötőben folytatott kirakodási vagy átrakodási művelet egészének nyomon követését, és a nemzeti ellenőrök legalább a következő feladatoknak tesznek eleget:
cross-check against the quantities of each species landed or transhipped:
összehasonlító ellenőrzést végeznek a fajonként ténylegesen ki- vagy átrakodott mennyiségek, valamint az alábbiak között:
the quantities by species recorded in the logbook,
i. a naplóban rögzített mennyiségek fajonként;
the catch and activity reports, and
a fogási és tevékenységi jelentések; valamint
all information on catches provided in the prior notification (PSC 1 or PSC 2);
a fogásokról az előzetes értesítésben (PSC 1 vagy PSC 2) megadott összes információ;
verify and record the quantities by species of catch remaining on board upon completion of landing or transhipment;
ellenőrzik és feljegyzik a kirakodás vagy átrakodás után a fogásból a hajó fedélzetén maradó mennyiséget, fajonkénti bontásban;
verify any information from inspections carried out at sea;
ellenőrzik a tengeren végzett ellenőrzésekből származó információkat;
verify all nets on board and record mesh size measurements;
ellenőrzik a fedélzeten lévő hálókat, és feljegyzik azok szembőségének méretét;
verify fish size for compliance with minimum size requirements.
ellenőrzik, hogy a halak mérete megfelel-e a minimális méretre vonatkozó követelményeknek.
The national inspectors shall make all possible efforts to avoid unduly delaying the fishing vessel and ensure that the vessel suffers the minimum interference and inconvenience and that unnecessary degradation of the quality of the fish is avoided.
A nemzeti ellenőrök minden tőlük telhetőt megtesznek a halászhajók indokolatlan feltartóztatásának elkerülése érdekében, illetve annak biztosítására, hogy a halászhajók a lehető legkisebb akadályoztatást és kényelmetlenséget szenvedjék el, valamint hogy a fogott hal minősége szükségtelenül ne romoljon.
The master of a fishing vessel shall:
A halászhajó parancsnoka:
cooperate with and assist in the inspection of the fishing vessel conducted pursuant to these procedures and shall not obstruct, intimidate or interfere with the port State inspectors in the performance of their duties;
együttműködik és segítséget nyújt a halászhajó ezen eljárásoknak megfelelően végzett ellenőrzésében, és a kikötő szerinti állam ellenőreit feladataik ellátása közben nem akadályozza, nem félemlíti meg és nem zavarja;
provide access to any areas, decks, rooms, catch, nets or other gear or equipment, and provide any relevant information which the port State inspectors request including copies of any relevant documents.
hozzáférést biztosít minden területhez, fedélzethez, helyiséghez, fogáshoz, hálóhoz vagy egyéb halászeszközhöz és felszereléshez, és megad a kikötő szerinti állam ellenőrei által kért minden információt, ideértve a vonatkozó dokumentumok másolatát is.
preventing inspectors from carrying out their duties;
az ellenőrök akadályozása feladataik végzésében;
landing or transhipping in a port not designated;
a nem a kijelölt kikötőben történő kirakodás vagy átrakodás;
failure to comply with the provisions related to the pre-notification of arrival;
az érkezésről történő előzetes értesítésre vonatkozó rendelkezések be nem tartása;
landing or transhipping without authorization of the port Member State.
a kikötő szerinti tagállam engedélye nélküli kirakodás vagy átrakodás.
Each port Member State shall take enforcement measures with respect to a fishing vessel where it has been established in accordance with its law that the vessel committed a serious infringement referred to in paragraph 1.
A kikötő szerinti minden tagállam végrehajtási intézkedéseket fogad el a lobogójuk alatt közlekedő azon halászhajók tekintetében, amelyek esetében nemzeti jogával összhangban megállapították, hogy az (1) cikkben említett súlyos jogsértést követett el.
The measures may include, in particular depending on the gravity of the offence and in accordance with the pertinent provisions of national law:
Az említett intézkedések – a szabálysértés súlyosságától függően és a nemzeti jogszabályok vonatkozó rendelkezéseivel összhangban – különösen a következőket foglalhatják magukban:
fines;
bírságok;
sequestration of the vessel.
a hajó elkobzása.
Each inspection shall be documented by completing the port inspection report form as set out in Annex XII.
Minden egyes ellenőrzést dokumentálni kell a XII. mellékletben meghatározott kikötői ellenőrzési jelentési formanyomtatvány kitöltésével.
The inspection report may be commented upon by the master and shall be signed by the inspector and the master at the end of the inspection.
A hajó parancsnoka az ellenőrzési jelentésre vonatkozóan észrevételeket tehet, és a jelentést az ellenőrzés végén az ellenőr és a parancsnok írja alá.
A copy of each inspection report shall be transmitted without delay to the flag State of the inspected fishing vessel and to the flag State of the donor vessel where the vessel has engaged in transhipment operations.
Az ellenőrzési jelentések egy-egy példányát haladéktalanul továbbítani kell az átvizsgált halászhajó lobogója szerinti állam számára, és – amennyiben a halászhajó átrakodási műveletet hajtott végre – az átadó hajók lobogója szerinti állam számára.
A copy shall also be sent to the Commission or a body designated by it without delay, which shall forward the information to the NAFO Secretariat.
A jelentés egy példányát továbbítani kell a Bizottságnak vagy az általa kijelölt szervnek, amely továbbítja az információt a NAFO titkárságára.