natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This competent authority shall establish an organisational structure and documented procedures for ensuring compliance with Annex III (Part-66).’;
Ez az illetékes hatóság a III. melléklet (66. rész) rendelkezéseinek való megfelelés érdekében megfelelő szervezeti struktúrát és dokumentált eljárásokat alakít ki.”;
in point 66.B.20, paragraph (a) is replaced by the following:
A 66.B.20. a) pont helyébe a következő szöveg lép:
The competent authority shall establish a system of record-keeping that allows adequate traceability of the process to issue, revalidate, change, suspend or revoke each aircraft maintenance licence.’;
Az illetékes hatóság olyan nyilvántartási rendszert hoz létre, amely minden egyes légijármű-karbantartói engedély esetében lehetővé teszi a kibocsátás, az érvényesség fenntartása, a módosítás, a felfüggesztés és a visszavonás folyamatának megfelelő visszakereshetőségét.”;
in point 66.B.100, paragraph (b), ‘Appendix 1’ is replaced by ‘Appendix I’;
A 66.B.100. b) pontban az „1. függelékben” szövegrész helyébe az „I. függelékben” szöveg lép.
point 66.B.110 is replaced by the following:
A 66.B.110. pont helyébe a következő szöveg lép:
At the completion of the procedures specified in points 66.B.100 or 66.B.105, the competent authority shall endorse the additional basic category or subcategory on the aircraft maintenance licence by stamp and signature or reissue the licence.
A 66.B.100. vagy a 66.B.105. pontban meghatározott eljárások lefolytatása után az illetékes hatóság a további kategóriára vagy alkategóriára való kiterjesztést a légijármű-karbantartói engedélybe pecséttel és aláírással bejegyzi, vagy új engedélyt bocsát ki.
The competent authority record system shall be changed accordingly.’;
Az illetékes hatóság a nyilvántartásait ennek megfelelően módosítja.”;
point 66.B.115 is replaced by the following:
A 66.B.115. pont helyébe a következő szöveg lép:
On receipt of a satisfactory EASA Form 19 and any supporting documentation demonstrating compliance with the applicable type rating and/or group rating requirements and the accompanying aircraft maintenance licence, the competent authority shall either endorse the applicant's aircraft maintenance licence with the aircraft type or group or reissue the said licence to include the aircraft type or group.
A megfelelően kitöltött 19. számú EASA-űrlap, a típus- és/vagy csoportjogosításra vonatkozó követelmények teljesítését igazoló esetleges dokumentumok, valamint a légijármű-karbantartói engedély kézhezvételekor az illetékes hatóság a kérelmező légijármű-karbantartói engedélyébe bejegyzi a légijármű-típust vagy csoportot, vagy a légijármű-típus vagy csoport feltüntetésével újból kibocsátja az engedélyt.
point 66.B.120 is replaced by the following:
A 66.B.120. pont helyébe a következő szöveg lép:
The competent authority shall compare the holder's aircraft maintenance licence with the competent authority records and verify any pending revocation, suspension or change action pursuant to point 66.B.500.
Az illetékes hatóság a kérelmező légijármű-karbantartói engedélyét összeveti az illetékes hatóság nyilvántartásaival, és ellenőrzi, hogy a 66.B.500. pont értelmében nincs-e folyamatban az engedély visszavonása, felfüggesztése vagy módosítása.
If the documents are identical and no action is pending pursuant to point 66.B.500, the holder's copy shall be renewed for five years and the file endorsed accordingly.
Ha az okmányok megfelelnek egymásnak, és a 66.B.500. pont alkalmazásában nincs folyamatban intézkedés, az illetékes hatóság az engedély érvényességét öt évre meghosszabbítja, és nyilvántartásait ennek megfelelően módosítja.
If the competent authority records are different from the aircraft maintenance licence held by the licence holder:
Ha az illetékes hatóság nyilvántartásaiban szereplő adatok eltérnek a légijármű-karbantartói engedélyben található adatoktól, akkor:
the competent authority shall investigate the reasons for such differences and may choose not to renew the aircraft maintenance licence;
az illetékes hatóság megvizsgálja az eltérés okait, és határozhat úgy, hogy a légijármű-karbantartói engedélyt nem újítja meg;
the competent authority shall inform the licence holder and any known maintenance organisation approved in accordance with Annex I (Part-M) Subpart F or Annex II (Part-145) that may be directly affected of such fact;
az illetékes hatóság erről a körülményről tájékoztatja az engedély jogosultját, továbbá az I. melléklet (M. rész) F. alrésze vagy a II. melléklet (145. rész) alapján jóváhagyott valamennyi olyan ismert karbantartó szervezetet, amelyet az eltérés közvetlenül érinthet;
the competent authority shall, if necessary, take action in accordance with point 66.B.500 to revoke, suspend or change the licence in question.’;
szükség esetén az illetékes hatóság a 66.B.500. pont alapján intézkedik a kérdéses engedély visszavonásáról, felfüggesztéséről vagy módosításáról.”;
in Appendix I, point 2 is amended as follows:
Az I. függelék 2. pontja a következőképpen módosul:
in module 7 ‘maintenance practices’, sub-module 7.7 is replaced by the following:
i. A „Karbantartás” című 7. modul 7.7. almodulja helyébe a következő szöveg lép:
‘Level
„Szint
Electrical Wiring Interconnection System (EWIS)
Elektronikai vezetékrendszerek
Continuity, insulation and bonding techniques and testing;
Folytonosság, szigetelési és csatlakoztatási technikák és vizsgálatok
Use of crimp tools: hand and hydraulic operated;
Kézi és hidraulikus működtetésű krimpelőszerszámok alkalmazása
Testing of crimp joints;
Sajtolt csatlakozások ellenőrzése
Connector pin removal and insertion;
Csatlakozócsapok eltávolítása és behelyezése
Co-axial cables: testing and installation precautions;
Koaxiális kábelek: vizsgálatok és beszerelési óvintézkedések
Identification of wire types, their inspection criteria and damage tolerance.
Vezetéktípusok felismerése, ellenőrzésük kritériumai, károsodástűrő képességük
Wiring protection techniques: Cable looming and loom support, cable clamps, protective sleeving techniques including heat shrink wrapping, shielding.
A huzalozás védelmének módszerei: kábelköteg és kábelkötegtartó, kábelbilincsek, védőköpenyezési eljárások, beleértve a hőzsugorítást is, árnyékolás
EWIS installations, inspection, repair, maintenance and cleanliness standards.
Elektronikai vezetékrendszerek szerelvényei, ellenőrzési, javítási, karbantartási és tisztasági előírások
in module 10 ‘aviation legislation’, sub-module 10.1 is replaced by the following:
A „Légiközlekedési rendelkezések” című 10. modul 10.1. almodulja helyébe a következő szöveg lép:
Regulatory Framework
Szabályozási környezet
Role of International Civil Aviation Organisation;
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet szerepe
Role of the Member States and National Aviation Authorities;
A tagállamok és a nemzeti légiközlekedési hatóságok szerepe
Role of EASA;
Az EASA szerepe
Role of the European Commission;
Az Európai Bizottság szerepe
Relationship between Part-21, Part-M, Part-145, Part-66, Part-147 and EU-OPS
A 21. rész, az M. rész, a 145. rész, a 66. rész, a 147. rész és az EU-OPS közötti viszonyrendszer
in module 10 ‘aviation legislation’, sub-module 10.4 is replaced by the following:
A „Légiközlekedési rendelkezések” című 10. modul 10.4. almodulja helyébe a következő szöveg lép:
Commercial Air Transport/Commercial Operations
Kereskedelmi célú légi fuvarozás, kereskedelmi célú műveletek
Air Operators Certificates;
Légijármű-üzemeltetői bizonyítványok
Operators Responsibilities, in particular regarding continuing airworthiness and maintenance;
Az üzemeltető kötelezettségei különösen a folyamatos légialkalmasság biztosítása és a karbantartás vonatkozásában
Documents to be carried on board;
A légi jármű fedélzetén tartandó okmányok
Aircraft Placarding (Markings);
A légi járművön elhelyezendő jelzések, jelölések
in module 12 ‘Helicopter Aerodynamics, Structures and Systems’, sub-module 12.4 and 12.13 are replaced by the following:
A „Helikopterek aerodinamikája, szerkezetei és rendszerei” című 12. modul 12.4. és 12.13. almodulja helyébe a következő szöveg lép:
Transmissions
Közlőmű
Gear boxes, main and tail rotors;
Közlőművek, fő- és farokrotor
Clutches, free wheel units and rotor brake.
Tengelykapcsolók, szabadon futó egységek és rotorfék
Tail rotor drive shafts, flexible couplings, bearings, vibration dampers and bearing hangers
Farokrotor hajtótengelye, rugalmas tengelykapcsoló, csapágyazás, rezgéscsillapító, függőcsapágytartó
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Jég és eső elleni védelem (ATA 30)
Ice formation, classification and detection;
A jég képződése, osztályozása és észlelése
Anti-icing and de-icing systems: electrical, hot air and chemical;
Jegesedés elleni és jégtelenítő rendszerek: elektromos, forró levegős és vegyi
Rain repellant and removal;
Víztaszító anyag és eltávolítása
Probe and drain heating.
Szondák és lefolyók fűtése
Wiper system
Ablaktörlő berendezés
Appendix II ‘Basic Examination Standard’ is amended as follows:
Az „Alapvizsgaszabvány” című II. függelék a következőképpen módosul:
point 2.3 is replaced by the following:
i. a 2.3. pont helyébe a következő szöveg lép:
Subject Module 3 Electrical Fundamentals:
modul: az elektromosságtan alapjai:
Category A-20 multi-choice and 0 essay questions.
A kategória – 20 feleletválasztásos és 0 szövegesen megválaszolandó kérdés.
Time allowed 25 minutes.
Rendelkezésre álló idő: 25 perc.
Category B1-50 multi-choice and 0 essay questions.
B1 kategória – 50 feleletválasztásos és 0 szövegesen megválaszolandó kérdés.
Time allowed 65 minutes.
Rendelkezésre álló idő: 65 perc.
Category B2-50 multi-choice and 0 essay questions.
B2 kategória – 50 feleletválasztásos és 0 szövegesen megválaszolandó kérdés.
Time allowed 65 minutes.’;
Rendelkezésre álló idő: 65 perc.”;
points 2.17 and 2.18 are replaced by the following:
a 2.17. és a 2.18. pont helyébe a következő szöveg lép:
Subject Module 16 Piston Engine:
modul: dugattyús hajtómű:
Category A-50 multi-choice and 0 essay questions.
A kategória – 50 feleletválasztásos és 0 szövegesen megválaszolandó kérdés.
Category B1-70 multi-choice and 0 essay questions.
B1 kategória – 70 feleletválasztásos és 0 szövegesen megválaszolandó kérdés.
Time allowed 90 minutes.
Rendelkezésre álló idő: 90 perc.
Category B2-None.
B2 kategória – nincs kérdés.
Subject Module 17 Propeller:
modul: légcsavar:
Category B1-30 multi-choice and 0 essay questions.
B1 kategória – 30 feleletválasztásos és 0 szövegesen megválaszolandó kérdés.
Time allowed 40 minutes.
Rendelkezésre álló idő: 40 perc.
Category B2-None.’;
B2 kategória – nincs kérdés.”;
Application Form — EASA Form 19
Kérelem-formanyomtatvány – 19. számú EASA-űrlap
This appendix contains an example of the form used for application for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
Ez a függelék a III. melléklet (66. rész) szerinti légijármű-karbantartói engedély iránti kérelem benyújtása céljából alkalmazott űrlap mintáját tartalmazza.
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the National requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirement of Annex II (Part-145) for non-commercial air transport purposes.
A tagállam illetékes hatósága a 19. számú EASA-űrlapot csak abban az esetben módosíthatja, ha olyan kiegészítő információkat kíván rajta feltüntetni, amelyek a kérelem alátámasztásához azért szükségesek, mert a nemzeti követelmények megengedik vagy megkövetelik a III. melléklet (66. rész) alapján kiadott légijármű-karbantartói engedélynek a II. mellékletben (145. rész) a nem kereskedelmi célú légi fuvarozásra vonatkozóan előírt követelményen kívüli alkalmazását.
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
KÉRELEM LÉGIJÁRMŰ-KARBANTARTÓI ENGEDÉLY KIBOCSÁTÁSÁRA, MÓDOSÍTÁSÁRA VAGY MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA A 66. RÉSZ ALAPJÁN
EASA FORM 19
SZ. EASA-ŰRLAP
APPLICANTS DETAILS:
A KÉRELMEZŐ ADATAI:
Date and Place of Birth: …
Születési hely és idő: …
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
A 66. RÉSZ ALAPJÁN KIADOTT ENGEDÉLY ADATAI (ha van):
Licence No: …
Az engedély száma: …
Date of Issue: …
Kibocsátás kelte: …
EMPLOYERS DETAILS:
A MUNKAADÓ ADATAI:
Maintenance Organisation Approval Reference: …
Karbantartó szervezetként való jóváhagyásának hivatkozási száma …
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
A KÉRELEM TÁRGYA: (Jelölje be a megfelelő négyzeteket.)
Initial AML
Első kibocsátás
Amendment of AML
Módosítás
Renewal of AML
Meghosszabbítás
Rating
Kategória
Aeroplane Turbine
Repülőgép gázturbinás hajtóművel
Aeroplane Piston
Repülőgép dugattyús hajtóművel
Helicopter Turbine
Helikopter gázturbinás hajtóművel
Helicopter Piston
Helikopter dugattyús hajtóművel
Avionics
Repülőelektronika
Aircraft
Légi jármű
Type endorsements (if applicable):
Típusra való jogosítás (ha alkalmazandó):
I wish to apply for initial/amendment/renewal of Part-66 AML as indicated and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application.
A fenti adatoknak megfelelően a 66. rész alapján kérem a légijármű-karbantartói engedély kiadását / módosítását / meghosszabbítását. Kijelentem, hogy az űrlapon megadott adatok a kérelem benyújtásának időpontjában megfelelnek a valóságnak.
I herewith confirm that:
Kijelentem, hogy:
I am not holding any Part-66 AML issued in another Member State,
nem rendelkezem más tagállamban a 66. rész alapján kiállított légijármű-karbantartói engedéllyel;
I have not applied for any Part-66 AML in another Member State and
másik tagállamban nem kérelmeztem a 66. rész alapján légijármű-karbantartói engedély kibocsátását;
I never had a Part-66 AML issued in another Member State which was revoked or suspended in any other Member State.
soha korábban nem rendelkeztem olyan, másik tagállam által a 66. rész alapján kiállított légijármű-karbantartói engedéllyel, amelyet másik tagállam visszavont vagy felfüggesztett.
I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding a Part-66 AML.
Tudomásul veszem, hogy téves adatszolgáltatás esetén a hatóság megtagadhatja a 66. rész hatálya alá tartozó engedély kiállítását vagy érvényességének fenntartását.
I wish to claim the following credits (if applicable):
A következő beszámításokat kérem (ha vannak):
Experience credit due Part-147 training
Tapasztalat beszámítása a 147. rész alapján elvégzett képzés alapján:
Examination credit due equivalent exam certificates
Vizsgabeszámítás egyenértékű vizsgabizonyítvány alapján:
Please enclose all relevant certificates
A bizonyítványokat kérjük csatolni.
Recommendation (if applicable): It is hereby certified that the applicant has met the relevant maintenance knowledge and experience requirements of Part-66 and it is recommended that the competent authority grants or endorses the Part-66 AML.
Ajánlás (ha alkalmazandó): Igazolom, hogy a kérelmező teljesítette a 66. részben a tudásszintre és a szakmai gyakorlatra vonatkozóan előírt követelményeket. Ajánlom, hogy az illetékes hatóság a 66. cikk alapján a légijármű-karbantartói engedélyt állítsa ki, illetőleg abba a kért bejegyzést tegye meg.
EASA FORM 19 Issue 2’;
számú EASA-űrlap, 2. kiadás”;
the following Appendix VI is added:
A melléklet a következő VI. függelékkel egészül ki:
Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66)
Légijármű-karbantartói engedély a III. melléklet (66. rész) szerint
An example of the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66) can be found on the following pages.
A következő oldalak a III. melléklet (66. rész) szerinti légijármű-karbantartói engedély mintáját tartalmazzák.
The document must be printed in the standardised form shown but may be reduced in size to accommodate its computer generation if desired.
Az okmányt a bemutatott szabványos formátumban kell nyomtatni, mérete azonban a számítógépes nyomtatás igényei szerint tetszőlegesen csökkenthető.
When the size is reduced care should be exercised to ensure sufficient space is available in those places where official seals/stamps are required.
Csökkentett méret esetén gondosan ügyelni kell arra, hogy az okmányon maradjon elegendő hely a hivatalos bélyegzők számára.
Computer generated documents need not have all the boxes incorporated when any such box remains blank so long as the document can clearly be recognised as an aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66).
Számítógéppel nyomtatott okmány esetén a kitöltetlen rovatok elhagyhatók, de csak azzal a feltétellel, hogy az okmány külső megjelenéséből egyértelműnek kell lennie, hogy a III. melléklet (66. rész) alapján kibocsátott légijármű-karbantartói engedélyről van szó.
The document may be printed in the English or the official language of the Member State concerned, except that if the official language of the Member State concerned is used, a second English copy must be attached for any licence holder that works outside that Member State to ensure understanding for the purpose of mutual recognition.
Az okmányt vagy angol nyelven, vagy az érintett tagállam hivatalos nyelvén kell kiállítani; ha az okmány kiállítása az érintett tagállam hivatalos nyelvén történik, akkor minden olyan jogosult esetében, aki az adott tagállamon kívül dolgozik, a kölcsönös elismerés és a könnyű megértés érdekében egy második, angol nyelvű változatot is csatolni kell.
Each licence holder must have a unique licence number based upon a National identifier and an alpha-numeric designator.
Minden egyes jogosulthoz egyedi engedélyszámot kell rendelni, amelynek nemzeti azonosítóból és egyedi alfanumerikus jelsorozatból kell állnia.
The document may have the pages in any order and need not have some or any divider lines as long as the information contained is positioned such that each page layout can clearly be identified with the format of the example of the aircraft maintenance licence contained herein.
Az okmány oldalainak sorrendje nem kötött, és az egyes rovatokat elválasztó vonalak elhagyhatók; az okmányon az adatokat azonban mindenkor úgy kell elhelyezni, hogy az okmány minden egyes oldaláról könnyen felismerhető legyen, hogy az alábbi engedélyminta melyik oldalának felel meg.
The document may be prepared (i) by the competent authority of the Member State or (ii) by any maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) if the competent authority agrees so and subject to a procedure developed as part of the maintenance organisation exposition referred to in point 145.A.70 of Annex II (Part-145), except that in all cases the competent authority of the Member State will issue the document.
Az okmányt elkészítheti: i) a tagállam illetékes hatósága; vagy ii) az illetékes hatóság hozzájárulásával a II. melléklet (145. rész) alapján jóváhagyott karbantartó szervezet, amennyiben a karbantartó szervezetre a II. melléklet (145. rész) 145.A.70. pontja értelmében alkalmazandó kézikönyv tartalmaz erre vonatkozó eljárást. Az okmányt azonban minden esetben a tagállami illetékes hatóságnak kell kibocsátania.
The preparation of any change to an existing aircraft maintenance licence may be carried out (i) by the competent authority of the Member State or (ii) any maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) if the competent authority agrees so and subject to a procedure developed as part of the maintenance organisation exposition referred to in point 145.A.70 of Annex II (Part-145), except that in all cases the competent authority of the Member State will change the document.
A meglévő légijármű-karbantartói engedély módosítását előkészítheti: i) a tagállam illetékes hatósága; vagy ii) az illetékes hatóság hozzájárulásával a II. melléklet (145. rész) alapján jóváhagyott karbantartó szervezet, amennyiben a karbantartó szervezetre a II. melléklet (145. rész) 145.A.70. pontja értelmében alkalmazandó kézikönyv tartalmaz erre vonatkozó eljárást. Az okmány módosítását azonban minden esetben a tagállami illetékes hatóságnak kell elvégeznie.
The aircraft maintenance licence once issued is required to be kept by the person to whom it applies in good condition and who shall remain accountable for ensuring that no unauthorised entries are made.
A légijármű-karbantartói engedélyt a jogosult köteles mindenkor jó állapotban tartani. A jogosult felelős azért, hogy az okmányon arra illetéktelen személyek bejegyzést ne tegyenek.
Failure to comply with paragraph 8 may invalidate the document and could lead to the holder not being permitted to hold any certification authorisation pursuant to point 145.A.35 of Annex II (Part-145) and may result in prosecution under national law.
Ha a jogosult a 8. pontban foglalt kötelezettségeinek nem tesz eleget, akkor az okmány érvénytelenné nyilvánítható, a jogosult megfosztható a II. melléklet (145. rész) 145.A.35. pontja értelmében vett tanúsítási engedélyek birtoklásának jogától, továbbá a jogosulttal szemben a nemzeti jog alapján büntetőeljárás kezdeményezhető.
The aircraft maintenance licence delivered in accordance with Annex III (Part-66) is recognised in all Member States and it is not necessary to exchange the document when working in another Member State.
A III. melléklet (66. rész) alapján kibocsátott légijármű-karbantartói engedélyt valamennyi tagállam elismeri, másik tagállamban való munkavállalás esetén az okmányt nem kell újra cserélni.
The annex to EASA Form 26 is optional and may only be used to include national privileges not covered by Annex III (Part-66), where such privileges were covered by the national regulation in force prior to the implementation of Annex III (Part-66).
Az okmánynak a 26. számú EASA-űrlap mellékletét nem kötelező tartalmaznia; a melléklet csak azoknak a nemzeti jogosultságoknak a feltüntetésére vehető igénybe, amelyekre a III. melléklet (66. rész) nem terjed ki, és amelyek a III. melléklet (66. rész) végrehajtását megelőzően a nemzeti szabályozás értelmében hatályban voltak.
For information the actual Annex III (Part-66) aircraft maintenance licence issued by the competent authority of the Member State may have the pages in a different order and may not have the divider lines.
Tájékoztatásul: a tagállam illetékes hatósága által a III. melléklet (66. rész) alapján ténylegesen kibocsátott légijármű-karbantartói engedély oldalainak sorrendje eltérhet, és az okmánynak nem kell feltétlenül tartalmaznia az egyes rovatokat elválasztó vonalakat.
With regard to the aircraft type rating page the competent authority of the Member State may choose not to issue this page until the first aircraft type rating needs to be endorsed and will need to issue more than one aircraft type rating page when there are a number to be listed.
Az illetékes hatóság dönthet úgy, hogy a légijármű-típusra való jogosultságot tartalmazó oldalt mindaddig nem adja ki, amíg légijármű-típusra való jogosultságot első ízben az okmányba be nem kell vezetni. Ha az okmányba több ilyen jogosultságot is be kell vezetni, az illetékes hatóság a szóban forgó oldalból pótlapokat is kibocsáthat.
Notwithstanding 13, each page issued will be in this format and contain the specified information for that page.
A 13. pontban foglalt követelményeket úgy kell teljesíteni, hogy minden oldal és pótlap a megadott formátumot kövesse, és az adott oldalra vonatkozóan előírt információkat tartalmazza.
If there are no limitations applicable, the LIMITATIONS page will be issued stating “No limitations”.
Ha az okmányba nem kell korlátozást bevezetni, a »Korlátozások« című oldalon a következő bejegyzést kell tenni: »Nincs korlátozás«.
Where a pre-printed format is used, any category, subcategory or type rating box which does not contain a rating entry shall be marked to show that the rating is not held.
Ha az okmány kiállítása előnyomtatott nyomtatványon történik, akkor a kategóriákra, az alkategóriákra és a típusra való jogosultságra vonatkozó négyzetek közül azokat, amelyek nem tartalmaznak jogosítást, egyértelműen akként meg kell jelölni.
Example of Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66):
A légijármű-karbantartói engedély mintája a III. melléklet (66. rész) szerint:
EUROPEAN UNION (*)
EURÓPAI UNIÓ (*)
[STATE]
[ÁLLAM]
[AUTHORITY NAME & LOGO]
[HATÓSÁG NEVE ÉS LOGÓJA]
Part-66
66. rész
Aircraft maintenance
LÉGIJÁRMŰ-KARBANTARTÓI
Licence
ENGEDÉLY