natgillin/translations-raw huggingface dataset:
//SR//AD/XEU//FR/NOR//RN/5//RD/20051004//RT/1320//SQ/1//TM/COE//RC/IRCS//TN/1//NA/VESSEL NAME EXAMPLE//IR/NOR//XR/PO 12345//LT/+65,321//LG/-21,123//RA/04A.//OB/COD 100 HAD 300//DA/20051004//TI/1315//MA/CAPTAIN NAME EXAMPLE//ER//
//SR//AD/XEU//FR/NOR//RN/5//RD/20051004//RT/1320//SQ/1//TM/COE//RC/IRCS//TN/1//NA/PÉLDA A HAJÓ NEVÉRE//IR/NOR//XR/PO 12345//LT/+65 321//LG/-21 123//RA/04A.//OB/COD 100 HAD 300//DA/20051004//TI/1315//MA/PÉLDA A HAJÓPARANCSNOK NEVÉRE//ER//
(ISO-3 country code of Flag State)
(lobogó szerinti állam ISO-3 országkódja)
(return status — ACK or NAK)
(válasz státusa – ACK vagy NAK)
Northern deep-water prawn (Pandalus borealis)
Norvég garnéla (Pandalus borealis)
ICES division IIIb — The Sound
ICES IIIb körzet – az Øresund
ICES division IIIc — The Belts
ICES IIIc körzet – a Bæltek
ICES division Vb1, Vb2 — Faroes Grounds
ICES Vb1, Vb2 körzet – a Feröer szigetek halászterülete
ICES division VIIId — Bay of Biscay — Offshore
ICES VIIId körzet – Vizcayai-öböl – nyílt vízi terület
m = mandatory.
k = kötelező.
o = optional.
n = nem kötelező.
PROVISIONS FOR THIRD-COUNTRY VESSELS INTENDING TO FISH FOR BLUE WHITING OR MACKEREL IN EU WATERS
AZ UNIÓS VIZEKEN KÉK PUHATŐKEHALRA ÉS MAKRÉLÁRA HALÁSZNI SZÁNDÉKOZÓ HARMADIK ORSZÁGBELI HAJÓKRA VONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK
Provisions for third-country vessels intending to fish for blue whiting in EU waters
Az uniós vizeken kék puhatőkehalra halászni szándékozó harmadik országbeli hajókra vonatkozó rendelkezések
At least 4 hours prior to entering EU waters the master of the vessel shall notify as appropriate one of the following Fisheries Monitoring Centres:
Legalább négy órával az uniós vizekre való belépést megelőzően a hajóparancsnok értesíti az alábbi halászati felügyelő központok közül a megfelelőt:
UK (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+ 44 1312719700); or
i. Egyesült Királyság (Edinburgh), e-mailben, az alábbi címen: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk vagy telefonon (+ 44 1312719700); vagy
Ireland (Haulbowline) by e-mail at the following address: nscstaff@eircom.net or by telephone (+ 353 872365998).
Írország (Haulbowline), e-mailben, az alábbi címen: nscstaff@eircom.net vagy telefonon (+ 353 872365998).
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the position (longitude/latitude) where the master estimates that the vessel will enter EU waters as well as the area where he intends to commence fishing.
Az értesítésben meg kell adni a hajó nevét, nemzetközi rádióhívójelét, kikötői azonosító betű- és számjelzését (PLN), a rakomány fajonkénti összmennyiségét, annak a helynek a koordinátáit (hosszúság/szélesség), ahol a hajóparancsnok becslése szerint a hajó belép az uniós vizekre, valamint azt a területet, amelyen a hajóparancsnok a halászat megkezdését tervezi.
Vessels that enter EU waters with no catch on board shall be exempt from the requirements laid down in point (a).
Az uniós vizekre fogás nélkül belépő hajók mentesülnek az a) pontban meghatározott követelmények alól.
The fishing trip shall be considered as being terminated when the vessel leaves EU waters or enters an EU port where its catch is fully discharged.
A halászati út akkor tekinthető befejezettnek, amikor a hajó elhagyja az uniós vizeket vagy behajózik egy uniós kikötőbe, ahol a teljes fogást kirakodják.
Vessels shall only leave EU waters after passing through one of the following control routes:
A hajók csak akkor hagyhatják el az uniós vizeket, ha már áthaladtak az alábbi ellenőrzési területek egyikén:
The master of the vessel shall give at least 4 hours’ prior notification of entering one of the afore mentioned control routes to the Fisheries Monitoring Centre in Edinburgh by e-mail or telephone as provided for in point (a)(i).
A hajóparancsnok legalább négy órával a fent említett ellenőrzési területek egyikére való belépés előtt értesíti az edinburghi halászati felügyelő központot az 1. pontban meghatározott e-mail címen vagy telefonszámon.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves EU waters.
Valamennyi igazolást egyéni azonosító számmal kell ellátni, amelyet a hajóparancsnok mindaddig megőriz, amíg a hajó el nem hagyja az uniós vizeket.
Provisions for third-country vessels intending to fish for mackerel in EU waters
Az uniós vizeken makrélára halászni szándékozó harmadik országbeli hajókra vonatkozó rendelkezések
Vessels may only commence their fishing trip after having received authorisation from the competent authority of the coastal Member State concerned.
A hajók csak az érintett part menti tagállam illetékes hatósága engedélyének kézhezvételét követően kezdhetik meg halászati útjukat.
Such vessels shall only enter EU waters after passing through one of the following control areas:
Az ilyen hajók csak akkor léphetnek be az uniós vizekre, ha már áthaladtak az alábbi ellenőrzési területek egyikén:
ICES rectangle 48 E2 in Division VIa;
a 48 E2 ICES-négyszög a VIa körzetben,
ICES rectangle 50 F1 in Division IVa;
a 50 F1 ICES-négyszög a IVa körzetben,
ICES rectangle 46 F1 in Division IVa.
a 46 F1 ICES-négyszög a IVa körzetben.
At least 4 hours prior to entering one of the control areas, upon entering EU waters, the master of the vessel shall contact the UK Fisheries Monitoring Centre (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+ 44 1312719700).
Az uniós vizekre történő belépéskor legalább négy órával az ellenőrzési területre való belépést megelőzően a hajóparancsnok értesíti az egyesült királyságbeli halászati felügyelő központot a következő e-mail címen: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk vagy telefonon (+ 44 1312719700).
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the control area through which the vessel will enter EU waters.
Az értesítésben meg kell adni a hajó nevét, nemzetközi rádióhívójelét, kikötői azonosító betű- és számjelzését (PLN), a rakomány fajonkénti összmennyiségét, valamint az ellenőrzési területet, amelyen keresztül a hajó be fog lépni az uniós vizekre.
Vessels shall only leave the EU waters after passing through one of the control areas.
A hajók csak akkor hagyhatják el az uniós vizeket, ha már áthaladtak az ellenőrzési területek egyikén.
Upon leaving EU waters, the master of the vessel shall give at least 2 hours’ prior notification of entering one of the control areas, to the Fisheries Monitoring Centre in Edinburgh by e-mail or telephone as provided for in point (a).
Az uniós vizek elhagyásakor a hajóparancsnok legalább két órával az ellenőrzési területek egyikére való belépés előtt értesíti az edinburghi halászati felügyelő központot az a) pontban meghatározott e-mail címen vagy telefonszámon.
The vessel shall not leave the control area until it has received acknowledgement of the notification and instructions on whether or not the master is required to present the vessel for inspection.
A hajó nem hagyhatja el az ellenőrzési területet mindaddig, amíg az értesítés beérkezését nem nyugtázzák, és meg nem történik az arra vonatkozó utasítások kézhezvétele, hogy a hajóparancsnoknak ellenőrzésre kell-e bocsátania a hajót, vagy sem.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves the EU waters.
Valamennyi igazolást egyéni azonosító számmal kell ellátni, amelyet a hajóparancsnok mindaddig megőriz, amíg a hajó el nem hagyja az uniós vizeket.
Commission Regulation (EU) No 202/2010
A Bizottság 202/2010/EU rendelete
amending Regulation (EC) No 6/2003 concerning the dissemination of statistics on the carriage of goods by road
a közúti árufuvarozásra vonatkozó statisztikák terjesztéséről szóló 6/2003/EK rendelet módosításáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 1172/98 of 25 May 1998 on statistical returns in respect of the carriage of goods by road [1], and in particular Article 6 thereof,
tekintettel a közúti árufuvarozásra vonatkozó statisztikai adatgyűjtésről szóló, 1998. május 25-i 1172/98/EK tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 6. cikkére,
It is appropriate to exploit as fully as possible the statistical data on the carriage of goods by road, referred to in Regulation (EC) No 1172/98, while respecting the confidentiality of the individual data records.
Indokolt az 1172/98/EK rendelet tárgyát képező, a közúti árufuvarozásra vonatkozó statisztikai adatokat a lehető legteljesebb mértékben felhasználni, ugyanakkor azonban tiszteletben kell tartani az egyedi adatok bizalmas jellegét is.
Commission Regulation (EC) No 833/2007 [2] ending the transitional period provided for in Council Regulation (EC) No 1172/98 makes available detailed origin-destination data on national and also international road freight flows from 2008 onwards.
A közúti árufuvarozásra vonatkozó statisztikai adatgyűjtésről szóló 833/2007/EK bizottsági rendelet [2] 2008-tól részletes adatokat tesz elérhetővé a belföldi és nemzetközi közúti teherforgalom indulási és érkezési helyeiről.
It is necessary to make national and international origin-destination data available to Member States in order to complete the statistical coverage of road transport at national level.
A belföldi és nemzetközi indulási és érkezési helyekre vonatkozó adatokat a tagállamok rendelkezésére kell bocsátani, hogy a közúti szállítások statisztikai lefedettségét nemzeti szinten teljessé tehessék.
Researchers and the scientific community in general should have access for scientific purposes to the data transmitted to the Commission (Eurostat) under Regulation (EC) No 1172/98, according to the principle laid down in Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council [3] on European statistics.
Az európai statisztikákról szóló 223/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletben [3] meghatározott elv szerint a kutatók és az általános értelemben vett tudományos közösség számára – tudományos célokra – hozzáférést kell biztosítani az 1172/98/EK rendelet szerint a Bizottsághoz (Eurostat) továbbított adatokhoz.
Commission Regulation (EC) No 6/2003 [4] should therefore be amended accordingly.
Ezért a 6/2003/EK rendeletet [4] ennek megfelelően módosítani kell.
The measures provided for this Regulation are in accordance with the opinion of the European Statistical System Committee,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az európai statisztikai rendszer bizottságának véleményével,
The Annex to Regulation (EC) No 6/2003 is replaced by the Annex to this Regulation.
A 6/2003/EK rendelet melléklete helyébe e rendelet melléklete lép.
OJ L 1, 4.1.2003, p. 45.
HL L 1., 2003.1.4., 45. o.
LIST OF TABLES FOR DISSEMINATION
A TERJESZTENDŐ TÁBLÁZATOK JEGYZÉKE
Continuity of existing tables
A meglévő táblázatok folyamatossága
In order to maintain continuity, the existing tables may be disseminated by the Commission (Eurostat).
A folyamatosság biztosítása érdekében a Bizottság (Eurostat) terjesztheti a meglévő táblázatokat.
Main tables
Fő táblázatok
The following set of tables and subsets thereof may be disseminated.
Az alábbi táblázatok és táblázatrészek terjesztése lehetséges.
Note 1: Except where otherwise stated, the tables include a breakdown by reporting country.
1. megjegyzés: Ahol nincs másként jelölve, a táblázatok az adatszolgáltató ország szerinti bontást tartalmazzák.
Note 2: The following measures are calculated internally for all tables:
2. megjegyzés: Az alábbi értékeket minden táblázathoz kiszámítják:
Million tonne-km
Millió tonnakilométer
Million vehicle-km (laden, empty)
millió járműkilométer (megrakott és üres),
Movements (laden, empty)
forgalom (megrakott és üres),
Number of vehicle records used to calculate the table cell
a táblázatcella kiszámításához használt járműadatok száma.
This column indicates the measures that will normally be offered to users.
Ez az oszlop tünteti fel a felhasználóknak általában megadott értékeket.
Other measures and units may be disseminated, if requested by users.
Egyéb értékek és egységek is terjeszthetők, ha a felhasználók kérik.
According to users’ needs, the tables may be based on journey related variables (information from A2 data sets) or on goods related operations (information from A3 data sets) (see Regulation (EC) No 1172/98).
A felhasználók igénye szerint a táblázatok a megtett utakhoz kapcsolódó változókon (az A2 adatsorozatokból származó információk) vagy az árukkal kapcsolatos műveleteken (az A3 adatsorozatokból származó információk) (lásd az 1172/98/EK rendeletet) is alapulhatnak.
Movements would therefore be labelled either as number of journeys or as number of basic transport operations.
A forgalmat ezért a megtett utak számával vagy az alapvető szállítási műveletek számával kell kifejezni.
Transit movements would be labelled as such.
Az átmenő forgalmat ezzel a névvel kell jelölni.
Note 3: Type of operation is broken down as follows:
3. megjegyzés: A művelet típusát az alábbiak szerint kell lebontani:
National journey places of loading and unloading, both in reporting country
belföldi utak a berakodás és a kirakodás helye is az adatszolgáltató országban van,
International journey places of loading or unloading, or both, in countries other than the reporting country (= sum of the four following categories)
nemzetközi utak a berakodás vagy a kirakodás helye, vagy mindkettő az adatszolgáltató országtól eltérő országokban van (= a következő négy kategória összege)
(of which)
(amelyből)
outward (goods loaded in reporting country) journey starts in reporting country, ends elsewhere
kifelé (az adatszolgáltató országban berakott áruk) az út az adatszolgáltató országban kezdődik, máshol végződik,
inward (goods unloaded in reporting country) journey starts elsewhere, ends in reporting country
befelé (az adatszolgáltató országban kirakott áruk) az út máshol kezdődik, az adatszolgáltató országban végződik,
cross-trade journey between two countries other than the reporting country
átmenő forgalom az adatszolgáltató országtól eltérő két ország közötti út,
cabotage journey between places within a country other than the reporting country.
kabotázs az adatszolgáltató országtól eltérő országon belüli két hely közötti út.
Note 4: Data by loading or unloading region are published at NUTS-3 level.
4. megjegyzés: A berakodás vagy kirakodás régiójára vonatkozó adatokat NUTS-3 szinten kell közzétenni.
Note 5: For national transport, loading and unloading places are published at NUTS-2 level.
5. megjegyzés: A belföldi szállítás tekintetében a berakodási vagy kirakodási helyeket NUTS-2 szinten kell közzétenni.
Note 6: For international transport, loading and unloading places are published at NUTS-1 level.
6. megjegyzés: A nemzetközi szállítás tekintetében a berakodási vagy kirakodási helyeket NUTS-1 szinten kell közzétenni.
Summary of activity by type of operation and type of transport
A tevékenység összefoglalása a műveletek típusa és a szállítás típusa szerint
Year, quarter
Év, negyedév
Vehicle-km
Járműkilométer
Transport, by type of operation
Szállítás a művelet típusa szerint
Transport, by type of goods
Szállítás az áruk típusa szerint
International transport, by country of loading and unloading (total of all reporting countries)
Nemzetközi szállítás a berakodási és kirakodási ország szerint (az összes adatszolgáltató ország együttesen)
As for Table B4.1, but with additional breakdown by type of goods.
Mint a B4.1. táblázat, de az áruk típusa szerinti további bontásban
International transport, by country of loading and unloading (with breakdown by reporting country)
Nemzetközi szállítás a berakodási és kirakodási ország szerint (az adatszolgáltató országok szerinti bontásban)
As for Table B4.3, but with additional breakdown by type of goods.
Mint a B4.3. táblázat, de az áruk típusa szerinti további bontásban
Transport, by region of loading
Szállítás a berakodási régió szerint
Movements
Forgalom
Note 4
4. megjegyzés
Transport, by region of unloading
Szállítás a kirakodási régió szerint
Transport, by distance class
Szállítás távolsági osztályok szerint
Million vehicle-km
Millió járműkilométer
As for Table B6.1, but with additional breakdown by type of goods
Mint a B6.1. táblázat, de az árutípusok szerinti további bontásban
Transport, by axle configuration
Szállítás tengelykonfiguráció szerint
Transport, by age of vehicle
Szállítás a jármű kora szerint
Transport, by maximum permissible weight of vehicle
Szállítás a jármű megengedett össztömege szerint
Transport, by load capacity of vehicle
Szállítás a jármű teherbírása szerint
Transport, by NACE branch
Szállítás NACE-ágak szerint
Vehicle movements, laden and empty
Járműforgalom, megrakott és üres
Transit vehicle movements, by transit country, by loaded/empty and by maximum permissible weight of vehicle (total of all reporting countries)
Átmenő járműforgalom tranzitországok szerint, megrakott/üres jármű szerint és a jármű megengedett össztömege szerint (összesen az összes adatszolgáltató országra)
Transit vehicle movements, by transit country (with breakdown by reporting country)
Átmenő járműforgalom tranzitországonként (az adatszolgáltató országok szerinti bontásban)
Transport of dangerous goods, by type of dangerous goods
Veszélyes áruk szállítása a veszélyes áruk típusa szerint
Transport, by type of cargo
Szállítás a rakomány típusa szerint
Transport, by type of cargo and distance class
Szállítás a rakomány típusa és a távolsági osztályok szerint
National transport by region of loading and unloading, by reporting country
Belföldi szállítás a berakodás és a kirakodás régiója szerint, az adatszolgáltató országok szerint
Note 5
5. megjegyzés
International transport by region of loading and unloading, total of all reporting countries
Nemzetközi szállítás a berakodás és kirakodás régiója szerint, az összes adatszolgáltató ország együttesen
Tables on cabotage
A kabotázsra vonatkozó táblázatok
In order to provide information on cabotage equivalent to that available under Council Regulation (EEC) No 3118/93 [1], the following set of tables and subsets of these tables may be disseminated:
Annak érdekében, hogy a kabotázsról a 3118/93/EGK tanácsi rendelet [1] alapján rendelkezésre állóval egyenértékű információt lehessen adni, az alábbi táblázatokat és táblázatrészeket lehet terjeszteni:
Cabotage performed by hauliers from each reporting country, by reporting country
Az egyes adatszolgáltató országok fuvarozói által teljesített kabotázs, az adatszolgáltató országok szerint
Cabotage performed by hauliers from all reporting countries, by country in which cabotage takes place
Az összes adatszolgáltató ország fuvarozói által teljesített kabotázs, a kabotázs helyének országa szerint
Cabotage by reporting country and by country in which cabotage takes place
Kabotázs az adatszolgáltató ország és a kabotázs helyének országa szerint
Tables for national authorities of Member States
Táblázatok a tagállamok nemzeti hatóságai számára
In order to enable the national authorities of Member States other than the reporting country to compile complete statistics on road transport operations on their national territory, the following aggregated data files may be supplied to national authorities:
Annak érdekében, hogy az adatszolgáltató országon kívüli tagállamok nemzeti hatóságai is teljes statisztikákat állíthassanak össze a nemzeti területükön folyó közúti szállítási műveletekről, a nemzeti hatóságok részére az alábbi összesített adatsorokat lehet megadni:
Note: For the D-tables, the following classifications will be used:
Megjegyzés: A D-táblázatok esetében az alábbi osztályozásokat kell használni:
type of transport own account/hire or reward
szállítási mód saját számlás/fuvardíjas,
age class three classes
korosztály három osztály,
distance class four classes
távolsági osztály négy osztály,
region NUTS-3
régió NUTS-3,
axle configuration aggregated to vehicle types (lorry, articulated vehicle and road train).’
tengelykonfiguráció járműtípusok szerint összesítve (tehergépkocsi, nyerges jármű és közúti járműszerelvény).”
Aggregated on dimensions
Az alábbiak szerint összesítve
Transport operations at country level (laden journeys)
Nemzeti szintű szállítási műveletek (rakománnyal megtett utak)
reporting country
Adatszolgáltató ország
country of loading
Berakodási ország
country of unloading
Kirakodási ország
type of goods
Árutípus
type of transport
Szállítási mód
age class
Korosztály
distance class
Távolsági osztály
axle configuration
Tengelykonfiguráció
Tonne-km
Tonnakilométer
Number of vehicle records
Járműadatok száma
Transport of dangerous goods at country level (laden journeys)
Veszélyes áruk nemzeti szintű szállítási műveletei (rakománnyal megtett utak)
dangerous goods
Veszélyes áruk
Transport operations at country level (empty journeys)
Nemzeti szintű szállítási műveletek (üresen megtett utak)
country of origin
Származási ország
country of destination
Rendeltetési ország
Transport operations at regional level (laden journeys)
Regionális szintű szállítási műveletek (rakománnyal megtett utak)
region of loading
Berakodási régió
region of unloading
Kirakodási régió
type of cargo
Rakománytípus
Transport operations at regional level (empty journeys)
Regionális szintű szállítási műveletek (üresen megtett utak)
region of origin
Származási régió
region of destination
Rendeltetési régió
Transit transport (laden and empty journeys)
Tranzitszállítás (rakománnyal és üresen megtett utak)
transit country
Tranzitország
laden/empty
Rakománnyal/üresen
Commission Regulation (EU) No 203/2010
A Bizottság 203/2010/EU rendelete
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Italy’s application to register the name ‘Irpinia — Colline dell’Ufita’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Az 510/2006/EK rendelet 6. cikke (2) bekezdésének első albekezdésével összhangban és 17. cikkének (2) bekezdése alapján a Bizottság közzétette az Európai Unió Hivatalos Lapjában Olaszország kérelmét az „Irpinia – Colline dell’Ufita” elnevezés bejegyzésére [2].
Oils and fats (butter, margarine, oils, etc.)
osztály Olajok és zsírok (vaj, margarin, olaj stb.)
Irpinia — Colline dell’Ufita (PDO)
Irpinia – Colline dell’Ufita (OEM)
OJ C 160, 14.7.2009, p. 19. -------------------------------------------------- ANNEX
HL C 160., 2009.7.14., 19. o.
Commission Regulation (EU) No 204/2010
A Bizottság 204/2010/EU rendelete
This Regulation shall enter into force on 11 March 2010.
Ez a rendelet 2010. március 11-én lép hatályba.
Commission Regulation (EU) No 205/2010
A Bizottság 205/2010/EU rendelete
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 199/2010 [4].
Ezen árakat és vámokat legutóbb a 199/2010/EU bizottsági rendelet [4] módosította.
OJ L 60, 10.3.2010, p. 13.
HL L 60., 2010.3.10., 13. o.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 11 March 2010
A fehér cukor, a nyerscukor és az 17029095 KN-kód alá tartozó termékek behozatalára vonatkozó irányadó árak és kiegészítő importvámok 2010. március 11-től alkalmazandó módosított összegei
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 206/2010 of 12 March 2010 laying down lists of third countries, territories or parts thereof authorised for the introduction into the European Union of certain animals and fresh meat and the veterinary certification requirements
Helyesbítés az egyes állatoknak és a friss húsnak az Európai Unióba való behozatalára engedéllyel rendelkező harmadik országok, e harmadik országok területei vagy területeinek részei jegyzékeinek, valamint az állat-egészségügyi bizonyítványra vonatkozó követelmények megállapításáról szóló, 2010. március 12-i 206/2010/EK bizottsági rendelethez
(Official Journal of the European Union L 73 of 20 March 2010)
(az Európai Unió Hivatalos Lapja L 73., 2010. március 20.)
Regulation (EU) No 206/2010 should read as follows:
A 206/2010/EK rendelet helyesen:
Commission Regulation (EU) No 206/2010
A Bizottság 206/2010/EU rendelete
of 12 March 2010
2010. március 12.