natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Following the invitation of the Indonesian Directorate General for Civil Aviation (DGCA), a team of European experts conducted a fact-finding mission to Indonesia from 5 to 9 November 2007.
Az indonéz polgári légiközlekedési főigazgatóság meghívására európai szakértők egy csoportja 2007. november 5. és 9. között tényfeltáró kiküldetésen vett részt Indonéziában.
Its report shows that already in 2007 the DGCA has started putting in place corrective actions meant to improve its ability to implement and enforce the relevant safety standards.
A jelentésből kiderül, hogy a polgári légiközlekedési főigazgatóság már 2007-ben megkezdte bizonyos olyan korrekciós intézkedések végrehajtását, amelyek a vonatkozó biztonsági előírások végrehajtását és betartatását voltak hivatottak javítani.
The DGCA has informed that during 2007 it has begun with the restructuring of the DGCA and has granted increased powers to its inspectors.
A polgári légiközlekedési főigazgatóság arról számolt be, hogy 2007-ben megkezdte a főigazgatóság szerkezetátalakítását és kiszélesített jogkörrel ruházta fel ellenőreit.
However, it also shows that the safety oversight functions on the carriers certified could not be fully executed during the first 10 months of 2007.
Ugyanakkor arra is fény derült, hogy a főigazgatóság által kibocsátott engedéllyel rendelkező fuvarozók biztonsági felügyeletének ellátása nem tudott teljes mértékben megvalósulni 2007 első tíz hónapja alatt.
As of beginning 2008, the DGCA intends to obtain additional human and financial resources in order to fulfil its obligations under the Chicago Convention.
2008 elejétől kezdődően a polgári légiközlekedési főigazgatóság reményei szerint további emberi erőforráshoz és pénzügyi forráshoz jut, annak érdekében, hogy meg tudjon felelni a Chicagói Egyezmény értelmében fennálló kötelezettségeinek.
The Commission takes note of this progress, and strongly encourages the DGCA to implement all the corrective actions presented to the Commission.
A Bizottság tudomásul veszi ezt a fejlődést és arra bíztatja a polgári légiközlekedési főigazgatóságot, hogy hajtsa végre a Bizottságnak benyújtott valamennyi korrekciós intézkedést.
The Commission considers, however, that the current status of implementation of corrective actions by the DGCA of Indonesia does not allow, at this stage, the removal of the operating ban imposed on all carriers certified by this authority.
A Bizottság ugyanakkor úgy ítéli meg, hogy a korrekciós intézkedéseknek az indonéz polgári légiközlekedési főigazgatóság általi végrehajtása jelen állapotában nem teszi lehetővé az ez által a hatóság által kibocsátott engedéllyel rendelkező légi fuvarozók esetében az alkalmazott működési tilalom megszüntetését.
The authorities of Indonesia have provided the Commission with an updated list of air carriers holding an Air Operator's Certificate.
Indonézia hatóságai frissített listát juttattak el a Bizottsághoz a működési engedéllyel rendelkező légi fuvarozók vonatkozásában.
At present, the air carriers certified in Indonesia are the following: Garuda Indonesia, Merpati Nusantara, Kartika Airlines, Mandala Airlines, Trigana Air Service (AOCs 121-006 and 135-005), Metro Batavia, Pelita Air Service (AOCs 121-008 and 135-001), Indonesia Air Asia, Lion Mentari Airlines, Wing Adabi Nusantara, Cardig Air, Riau Airlines, Trans Wisata Prima Aviation, Tri MG Intra Airlines (AOCs 121-018 and 135-037), Ekspres Transportasi Antar Benua (AOCs 121-019 and 135-032), Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Sriwijaya Air, Adam Skyconnection Airlines, Travel Expres Airlines, Republic Expres Airlines, Airfast Indonesia, Travira Utama, Derazona Air Service, National Utility Helicopter, Deraya Air Taxi, Dirgantara Air Service, SMAC, Kura-Kura Aviation, Indonesia Air Transport, Gatari Air Service, Intan Angkasa Air Service, Air Pacific Utama, Transwisata Prima Aviation, Asco Nusa Air Transport, Pura Wisata Baruna, Panarbangan Angkasa Semesta, Asi Pujiastuti, Aviastar Mandiri, Dabi Air Nusantara, Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan, Sampurna Air Nusantara, and Eastindo.
Az Indonéziában engedélyezett légi fuvarozók jelenleg a következők: Garuda Indonesia, Merpati Nusantara, Kartika Airlines, Mandala Airlines, Trigana Air Service (működési engedély: 121-006 és 135-005), Metro Batavia, Pelita Air Service (működési engedély: 121-008 és 135-001), Indonesia Air Asia, Lion Mentari Airlines, Wing Adabi Nusantara, Cardig Air, Riau Airlines, Trans Wisata Prima Aviation, Tri MG Intra Airlines (működési engedély: 121-018 és 135-037), Ekspres Transportasi Antar Benua (működési engedély: 121-019 és 135-032), Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Sriwijaya Air, Adam Skyconnection Airlines, Travel Expres Airlines, Republic Expres Airlines, Airfast Indonesia, Travira Utama, Derazona Air Service, National Utility Helicopter, Deraya Air Taxi, Dirgantara Air Service, SMAC, Kura-Kura Aviation, Indonesia Air Transport, Gatari Air Service, Intan Angkasa Air Service, Air Pacific Utama, Transwisata Prima Aviation, Asco Nusa Air Transport, Pura Wisata Baruna, Panarbangan Angkasa Semesta, Asi Pujiastuti, Aviastar Mandiri, Dabi Air Nusantara, Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan, Sampurna Air Nusantara, és Eastindo.
The Community list should be updated accordingly and these carriers should be included in Annex A.
A Bizottság listáját ennek megfelelően frissíteni kell, és e légi fuvarozókat az A. mellékletbe kell sorolni.
The competent authorities of Angola submitted to the Commission a new corrective action plan aimed at enhancing their capability to implement and enforce the relevant safety standards with respect to the carrier TAAG Angola Airlines, as well as addressing the safety concerns raised by ICAO during the 2004 ICAO USOAP audit.
Angola illetékes hatóságai új javításra irányuló cselekvési tervet nyújtottak be a Bizottságnak, amelynek célja a vonatkozó biztonsági előírások végrehajtására és betartatására való képességük javítása a TAAG Angola Airlines vonatkozásában, valamint az ICAO által a 2004 ICAO USOAP audit során felfedett biztonsági hiányosságok megszüntetése.
The carrier TAAG Angola Airlines submitted to the Commission information on the corrective actions being implemented so as to address the root causes of the safety deficiencies identified during ramp inspections performed under the SAFA programme, and indicating the systemic nature of the said deficiencies.
A TAAG Angola Airlines a SAFA program keretében végzett földi ellenőrzések során feltárt biztonsági hiányosságok mélyebb okainak megszüntetése érdekében végrehajtott korrekciós intézkedésekkel kapcsolatos információkat juttatott el a Bizottságnak, amelyek az említett hiányosságok rendszerszerű természetére is rávilágítottak.
The Commission acknowledges the effort made by the carrier towards achieving all the required measures to conform to relevant safety standards, as well as the strong disposition towards collaboration shown by both the carrier and the competent authorities of Angola.
A Bizottság elismeri a fuvarozó által a vonatkozó biztonsági előírásoknak való megfelelés érdekében végzett intézkedések végrehajtása céljából tett erőfeszítéseket, valamint a légi fuvarozó és az angolai illetékes hatóságok együttműködésre való példás hajlandóságát.
However, the Commission considers that a decision to withdraw TAAG Angola Airlines from the Community list is, at this stage, premature because there are still significant safety deficiencies which have to be addressed, as well as the recertification process of the carrier by the competent authorities.
A Bizottság ugyanakkor úgy ítéli meg, hogy a TAAG Angola Airlines-nak a közösségi listából való törlése a jelenlegi helyzetben korai lenne, mert bizonyos jelentős biztonsági hiányosságok megoldása, valamint a fuvarozó működési engedélyének az illetékes hatóságok általi kibocsátása továbbra is várat még magára.
The Commission will undertake an on-site visit so as to verify the full implementation of the corrective actions which the carrier is still in the process of completing.
A Bizottság helyszínen fogja ellenőrizni, hogy a fuvarozó által folyamatosan végrehajtott korrekciós intézkedések teljes mértékben megvalósultak-e.
On 29 August 2007 the Albanian Civil Aviation Authority submitted a comprehensive recovery action plan to the Commission, committing itself to providing the Commission with regular update reports on the progress achieved in the implementation of the said plan.
2007. augusztus 29-én az albán polgári légiközlekedési hatóság átfogó javításra irányuló cselekvési tervet nyújtott be a Bizottságnak, amelyben kötelezettséget vállalt arra, hogy rendszeres időközi jelentésekben számol be az említett terv végrehajtásának előrehaladásáról.
The first update report, submitted by the Albanian Civil Aviation Authority on 5 November 2007, shows that the competent authorities of Albania have made progress in the implementation of the said action plan and that they intend to have completed its implementation by the end of 2008.
Az albán polgári légiközlekedési hatóság által 2007. november 5-én benyújtott első időközi jelentés szerint az albán illetékes hatóságok előrehaladást értek el az említett cselekvési terv végrehajtásában, annak teljes végrehajtását pedig 2008 végére tervezik.
Their commitment to improve their aviation safety oversight capabilities has been further corroborated by the report of the last assessment visit conducted in Albania from 22 to 26 October 2007 within the framework of the European Common Aviation Area (ECAA).
A repülésbiztonsági felügyeleti képességük javításával kapcsolatos elkötelezettségüket még jobban megerősítették a 2007. október 22. és 26. között az Európai Közös Légtér keretében Albániában végzett legutóbbi értékelő misszió eredményei.
The Commission intends to keep monitoring the implementation of the corrective action plan through the agreed regular updates to be submitted by the Albanian Authorities.
A Bizottság szándékai szerint továbbra is figyelemmel kívánja kísérni a javításra irányuló cselekvési terv végrehajtását az albán hatóságok által a megállapodásnak megfelelően rendszeres időközönként benyújtott jelentések segítségével.
Member States intend to verify systematically the effective compliance with relevant safety standards through ramp inspections to be carried out on aircraft of these air carriers.
A tagállamok rendszeres ellenőrzések végzésével ellenőrizni kívánják a vonatkozó biztonsági követelményeknek való megfelelést, ezért ezeknek a légi fuvarozóknak a légi járműveit földi ellenőrzéseknek fogják alávetni.
The Commission has reviewed the corrective action plan of the competent authorities of the Republic of Moldova which has been submitted on 3 September 2007 and it has taken note of the status of its implementation.
A Bizottság áttekintette a Moldovai Köztársaság illetékes hatóságai által 2007. szeptember 3-án benyújtott javításra irányuló cselekvési tervet és tudomásul vette a terv végrehajtásának jelenlegi szintjét.
The submitted action plan offers sustainable solutions for the present number of carriers certified in the Republic of Moldova.
A benyújtott cselekvési terv fenntartható megoldásokat tartalmaz a Moldovai Köztársaság által kibocsátott engedéllyel rendelkező fuvarozók jelenlegi létszáma mellett.
The Commission considers therefore that, as long as the number of operators under regulatory oversight of the competent authorities of the Republic of Moldova is kept at present level, the measures taken by these authorities are sufficient to reinstate their capability to perform their surveillance responsibilities in accordance with the Chicago Convention.
A Bizottság következésképpen úgy ítéli meg, hogy ameddig a Moldovai Köztársaság illetékes hatóságainak szabályozási felügyelete alatt álló fuvarozók száma a jelenlegi szinten marad, az említett hatóságok által megvalósított intézkedések elégségesek ahhoz, hogy a hatóságok meg tudjanak felelni a Chicagói Egyezmény értelmében meglévő felügyeleti feladatuk újbóli ellátásának.
In order to ensure that these measures provide for a sustainable solution of the deficiencies previously identified, the Commission intends to keep monitoring the implementation of the corrective action plan.
Annak biztosítása érdekében, hogy ezek az intézkedések fenntartható megoldást jelentsenek a korábban azonosított hiányosságok megszüntetésére, a Bizottság továbbra is figyelemmel kívánja kísérni a javításra irányuló cselekvési terv végrehajtását.
Member States intend to verify systematically the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on aircraft of air carriers licensed by these authorities and to transmit the results of these inspections without delay to the Commission.
A tagállamok rendszeres ellenőrzések végzésével ellenőrizni kívánják, hogy a légi fuvarozó valóban megfelel-e a vonatkozó biztonsági követelményeknek, ezért az e hatóság által kibocsátott engedéllyel rendelkező légi fuvarozók légi járműveit kiemelt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni és az ellenőrzések eredményeit haladéktalanul továbbítják a Bizottságnak.
Following discussions between the competent authorities of the Russian Federation and the Commission and the submission of evidence of verification by the former of corrective actions implemented by air carriers which have been subject to operating restrictions since 23 June 2007, the competent authorities of the Russian Federation have decided on 26 November 2007 to modify the operating restrictions imposed previously by virtue of their decision of 23 June 2007.
Az Orosz Föderáció illetékes hatóságai és a Bizottság közötti tárgyalásokat, illetve azt követően, hogy ez előbbi a 2007. június 23. óta működési tilalom alá helyezett légi fuvarozók esetében a korrekciós intézkedések végrehajtásának ellenőrzésével kapcsolatos bizonyítékokat nyújtott be, az Orosz Föderáció illetékes hatóságai 2007. november 26-án a 2007. június 23-i döntésük alapján kiszabott működési korlátozások módosításáról döntöttek.
Accordingly, by this decision the full operating ban on the companies Kuban Airlines, Yakutia Airlines, Kavminvodyavia has been removed.
Következésképpen ezzel a határozattal a Kuban Airlines, Yakutia Airlines, Kavminvodyavia vállalatokra kiszabott teljes működési tilalmat megszüntették.
By virtue of the same decision, certain air carriers are authorised to operate into the Community only with specific equipment: these air carriers are the following: Krasnoyarsk Airlines: aircraft Boeing-737 (EI-DNH/DNS/DNT/CBQ/CLZ/CLW), Boeing-757 (EI-DUA/DUD/DUC/DUE), Boeing-767 (EI-DMP/DMH), Тu-214 (RA-65508), Тu-154M (RA-85720); Ural Airlines: aircraft А-320 (VP-BQY/BQZ), Тu-154M (RA-85807/85814/85833/85844); Gazpromavia: aircraft Falcon-900 (RA-09000/09001/09006/09008); Atlant-Soyuz: aircraft Boeing-737 (VP-BBL/BBM), Тu-154M (RA-85709/85740); UTAir: aircraft ATR-42 (VP-BCB/BCF/BPJ/BPK), Gulfstream IV (RA-10201/10202), Тu-154M (RA-85805/85808); Kavminvodyavia: aircraft Тu-204 (RA-64022/64016), Тu-154М (RA-85715/85826/85746); Kuban Airlines: aircraft Yak-42 (RA-42386/42367/42375); Air Company Yakutia: aircraft Тu-154М (RA-85700/85794) and Boeing-757-200 (VP-BFI); Airlines 400: aircraft Тu-204 (RA-64018/64020).
Ugyanezzel a határozattal egyes légi fuvarozók csak bizonyos légi járművekkel működhetnek a Közösségben: ezek a légi fuvarozók a következők: Krasnoyarsk Airlines: légi jármű: Boeing-737 (EI-DNH/DNS/DNT/CBQ/CLZ/CLW), Boeing-757 (EI-DUA/DUD/DUC/DUE), Boeing-767 (EI-DMP/DMH), Тu-214 (RA-65508), Тu-154M (RA-85720); Ural Airlines: légi jármű: А-320 (VP-BQY/BQZ), Тu-154M (RA-85807/85814/85833/85844); Gazpromavia: légi jármű: Falcon-900 (RA-09000/09001/09006/09008); Atlant-Soyuz: légi jármű: Boeing-737 (VP-BBL/BBM), Тu-154M (RA-85709/85740); UTAir: légi jármű: ATR-42 (VP-BCB/BCF/BPJ/BPK), Gulfstream IV (RA-10201/10202), Тu-154M (RA-85805/85808); Kavminvodyavia: légi jármű: Тu-204 (RA-64022/64016), Тu-154М (RA-85715/85826/85746); Kuban Airlines: légi jármű: Yak-42 (RA-42386/42367/42375); Air Company Yakutia: légi jármű: Тu-154М (RA-85700/85794) és Boeing-757-200 (VP-BFI); Airlines 400: légi jármű: Тu-204 (RA-64018/64020).
Furthermore, according to the above mentioned decision, the competent authorities of the Russian Federation have imposed operating restrictions on specific aircraft of Orenburg Airlines — aircraft Tu 154 (RA-85768) and B-737-400 (VP-BGQ), Air Company Tatarstan — aircraft Tu-154 (RA 85101 and RA-85109); Air Company Sibir — aircraft B-737-400 (VP-BTA) and Rossija — aircraft Tu-154 (RA-85753 and RA-85835).
Ezen túlmenően a fent említett határozat alapján az Orosz Föderáció illetékes hatóságai működési korlátozást írtak elő a következő légi fuvarozók egyes légi járművei vonatkozásában: Orenburg Airlines – légi jármű: Tu 154 (RA-85768) és B-737-400 (VP-BGQ), Air Company Tatarstan – légi jármű: Tu-154 (RA 85101 és RA-85109); Air Company Sibir – légi jármű: B-737-400 (VP-BTA) és Rossija – légi jármű: Tu-154 (RA-85753 és RA-85835).
These aircraft are not allowed to operate into the Community.
A fent említett légi járművek Közösségbe irányuló működtetése tilos.
By virtue of the same decision, the competent authorities of the Russian Federation will present to the Commission by 20 February 2008 their assessment after verification of completion and efficacy of corrective actions which the carriers concerned have undertaken to have completed before that date.
Ugyanennek a határozatnak az értelmében az Orosz Föderáció illetékes hatóságai 2008. február 20-ig értékelést nyújtanak be a Bizottságnak, amelyet az érintett légi fuvarozók kötelezettségvállalása alapján az említett határidőig végrehajtandó korrekciós intézkedések teljesítésének és hatékonyságának ellenőrzése után készítenek el.
It is recalled that all Russian-built aircraft registered in the Russian Federation operating in commercial mode must be in compliance with requirement of Part II Chapter 3, Volume 1 of Annex 16 to the Chicago Convention.
Emlékeztetni kell arra, hogy minden az Orosz Föderációban nyilvántartásba vett és kereskedelmi céllal üzemeltetett volt szovjet építésű légi járműnek meg kell felelnie a Chicagói Egyezmény 16. melléklete, II. része, 3. fejezetének 1. kötetében szereplő követelménynek.
The Commission takes note of the decision of the competent authorities of the Russian Federation, and in particular the fact that the measures referred to therein will not be modified until the safety deficiencies of the air carriers concerned have been resolved to the mutual satisfaction of both the competent authorities of the Russian Federation and the Commission and that any modifications to these measures can be adopted by the competent authorities of the Russian Federation only in coordination with the Commission.
A Bizottság tudomásul veszi az Orosz Föderáció illetékes hatóságainak döntését és különösen azt, hogy az abban szereplő intézkedések módosítására addig nem kerülhet sor, ameddig az érintett légi fuvarozók biztonsági hiányosságai mind az Orosz Föderáció illetékes hatóságai, mind pedig a Bizottság kölcsönös megelégedésére nem szűntek meg, és az említett intézkedések bármilyen jellegű módosítását az Orosz Föderáció illetékes hatóságai csak a Bizottsággal való egyeztetést követően fogadhatják el.
Also, it takes note of the fact that all Russian air carriers which operate international services, including into the Community, are informed, that any ramp inspection resulting in significant (category 2) and major (category 3) findings, if not duly rectified, will lead to the imposition of operating restrictions by the Russian authorities.
Továbbá tudomásul veszi, hogy minden olyan orosz légi fuvarozót, amely nemzetközi – beleértve a Közösségen belüli célállomásokat is – szolgáltatásokat üzemeltet, tájékoztatnak arról, hogy ha a földi ellenőrzések során jelentős (2. kategóriába tartozó) vagy nagyobb (3. kategóriába tartozó) hiányosságokat állapítanak meg és ezek megfelelő orvoslására nem kerül sor, az orosz hatóságok működési korlátozásokat vezetnek be.
Finally, the competent authorities of the Russian Federation, by virtue of their decision, have undertaken to submit to the Commission the results of inspections and audits of the air carriers carried out by these authorities.
Végezetül az Orosz Föderáció illetékes hatóságai határozatukkal kötelezettséget vállaltak arra, hogy eljuttatják a Bizottságnak a légi fuvarozókon általuk végzett ellenőrzések és auditok eredményeit.
The Commission takes note of these developments and intends to verify the evidence of corrective actions implemented by the air carriers concerned before the next update of Regulation (EC) No 474/2006.
A Bizottság tudomásul veszi ezeket a fejleményeket és ellenőrizni kívánja az érintett légi fuvarozók által elvégzett korrekciós intézkedésekkel kapcsolatos bizonyítékokat a 474/2006/EK rendelet következő aktualizálása előtt.
In the meantime, Member States intend to verify systematically the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on aircraft of these air carriers and to transmit the results of these inspections without delay to the Commission.
Ez alatt a tagállamok rendszeres ellenőrzések végzésével ellenőrizni kívánják, hogy a légi fuvarozók valóban megfelelnek-e a vonatkozó biztonsági követelményeknek, ezért ezeknek a légi fuvarozóknak a légi járműveit kiemelt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni és az ellenőrzések eredményeit haladéktalanul továbbítják a Bizottságnak.
The Commission should transmit these results on a monthly basis to the competent authorities of the Russian Federation.
A Bizottság ezeket az eredményeket havi rendszerességgel juttatja el az Orosz Föderáció illetékes hatóságainak.
As stated in Regulation (EC) No 787/2007, the competent authorities of Bulgaria informed the Commission of the revocation of the Air Operator's Certificate of the carriers Vega Airlines, Bright Aviation, Scorpion Air and Air Sofia, of the suspension of the Air Operator's Certificate of Air Scorpio and of the imposition of operating restrictions on the aircraft of the carrier Heli Air that were not equipped with the necessary obligatory safety equipment (EGPWS and TCAS) to perform safe flights within the Community.
A 787/2007/EK rendeletben foglaltaknak megfelelően Bulgária illetékes hatóságai arról tájékoztatták a Bizottságot, hogy a Vega Airlines, a Bright Aviation, a Scorpion Air és az Air Sofia működési engedélyét visszavonták, az Air Scorpio működési engedélyét felfüggesztették, illetve, hogy működési korlátozást szabtak ki a Heli Air fuvarozó azon légi járművei tekintetében, amelyek nem voltak felszerelve a szükséges kötelező biztonsági berendezésekkel (EGPWS – földközelség jelző rendszer és TCAS – forgalomfigyelmeztető és ütközéselkerülő rendszer) ahhoz, hogy képesek legyenek a Közösségen belüli biztonságos működés biztosítására.
The competent authorities of Bulgaria have submitted documentation to the Commission containing information about measures taken by these authorities after the adoption of the measures referred to in recitals 38 and 39 of Regulation (EC) No 787/2007.
Bulgária illetékes hatóságai dokumentációt nyújtottak be a Bizottságnak, amelyben az említett hatóságok által a 787/2007/EK rendelet (38) és (39) preambulumbekezdésében foglalt intézkedések elfogadását követően tett intézkedésekről közöltek információkat.
Accordingly, these authorities have reported the removal from the Bulgarian register of all aircraft of type Antonov 12 of the air carriers Scorpion Air, Bright Aviation Services and Vega Airlines.
Ennek megfelelően az említett hatóságok arról számoltak be, hogy a Scorpion Air, a Bright Aviation Services és a Vega Airlines összes Antonov 12 típusú légi járművét törölték a bolgár nyilvántartásból.
The same measure has been taken with regard to the aircraft of the same type of Air Sofia with the exception of one aircraft whose Certificate of Airworthiness expired in July 2007 and which will be removed from the Bulgarian register on 30 January 2008.
Ugyanezt az intézkedést hajtották végre az Air Sofia ugyanilyen típusú légi járművével kapcsolatban egy légi jármű kivételével, amelynek a légialkalmassági bizonyítványa 2007 júliusában járt le és amelyet 2008. január 30-án fognak törölni a bolgár nyilvántartásból.