natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1), (2), (4) and (6) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az e bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 5a. cikkének (1), (2), (4) és (6) bekezdését és 7. cikkét kell alkalmazni, figyelemmel 8. cikkének rendelkezéseire is.
Member States shall take all necessary measures to ensure that the substances listed in Annex I and intended for use as extraction solvents in foodstuffs may not be marketed unless their packaging, containers or labels carry the following particulars in such a way as to be easily visible, clearly legible and indelible:
A tagállamok megteszik a szükséges intézkedéseket annak biztosítására, hogy az I. mellékletben felsorolt és az élelmiszerekben extrakciós oldószerként alkalmazni kívánt anyagok csak úgy legyenek forgalomba hozhatók, ha csomagolásuk, tartóedényük vagy címkéjük jól láthatóan, világosan olvasható formában és eltávolíthatatlanul tartalmazza a következő részletes információkat:
the commercial name as indicated in Annex I;
kereskedelmi név, az I. mellékletben meghatározott módon;
a clear indication that the material is of a quality suitable for use for the extraction of food or food ingredients;
annak világos jelzése, hogy az anyag minősége alkalmas az élelmiszerek vagy az élelmiszer-összetevők kivonására;
a reference by which the batch or lot may be identified;
olyan hivatkozás, amely alapján a tételt azonosítani lehet;
the name or business name and address of the manufacturer or packer or of a seller established within the Community;
a gyártó, a csomagoló vagy a Közösség területén bejegyzett értékesítő neve, illetve cégneve és címe;
the net quantity given as units of volume;
a nettó mennyiség térfogategységben megadva;
if necessary, the special storage conditions or conditions of use.
szükség esetén a különleges raktározási vagy felhasználási feltételek.
By way of derogation from paragraph 1, the particulars specified in points (c), (d), (e) and (f) of that paragraph may appear only on the trade documents relating to the batch or lot which are to be supplied with or prior to the delivery.
Az (1) bekezdéstől eltérve, e bekezdés c), d), e) és f) pontjában előírt részletes információkat csak azon tételekre és mintákra vonatkozó kereskedelmi okmányokon kell feltüntetni, amelyeket a szállításkor vagy azt megelőzően kell átadni.
This Article shall be without prejudice to more precise or more extensive Community provisions regarding weights and measures or provisions applying to the classification, packaging and labelling of dangerous substances and mixtures.
Ez a cikk nem érinti a metrológiára vagy a veszélyes anyagok és keverékek besorolására, csomagolására és címkézésére vonatkozó pontosabb vagy részletesebb közösségi rendelkezéseket.
Member States shall refrain from laying down requirements more detailed than those already contained in this Article concerning the manner in which the particulars provided are to be shown.
A tagállamok a részletes információk feltüntetésére vonatkozóan nem állapítanak meg részletesebb követelményeket, mint amelyek e cikkben már szerepelnek.
Each Member State shall, however, ensure that the sale of extraction solvents within its territory is prohibited if the particulars provided for in this Article do not appear in a language easily understood by purchasers, unless other measures have been taken to ensure that the purchaser is informed.
Minden tagállam biztosítja azonban, hogy az extrakciós oldószerek értékesítését saját területén megtiltsa, ha az e cikkben előírt részletes információk nem a vásárlók által könnyen érthető nyelven vannak feltüntetve, kivéve ha egyéb intézkedéseket hoztak a vásárlók tájékoztatásának biztosítására.
This provision shall not prevent such particulars from being indicated in various languages.
E rendelkezés nem zárja ki az információk több nyelven való feltüntetését.
This Directive shall also apply to extraction solvents used or intended for use in the production of foodstuffs or food ingredients imported into the Community.
Ezt az irányelvet az élelmiszerek vagy élelmiszer-összetevők előállítása során felhasznált vagy felhasználni kívánt, a Közösség területére behozott extrakciós oldószerekre is alkalmazni kell.
This Directive shall not apply to extraction solvents or foodstuffs intended for export outside the Community.
A Közösségen kívüli exportra szánt extrakciós oldószerekre és élelmiszerekre ez az irányelv nem alkalmazandó.
Directive 88/344/EEC, as amended by the acts listed in Annex II, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex II, Part B.
A II. melléklet A. részében felsorolt jogszabályokkal módosított 88/344/EGK irányelv hatályát veszti, a II. melléklet B. részében feltüntetett irányelveknek a nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségek sérelme nélkül.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex III.
A hatályon kívül helyezett irányelvre történő hivatkozásokat a III. mellékletben szereplő megfelelési táblázatnak megfelelően ezen irányelvre történő hivatkozásnak kell tekinteni.
OJ C 224, 30.8.2008, p. 87.
HL C 224., 2008.8.30., 87. o.
Opinion of the European Parliament of 23 September 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 23 March 2009.
Az Európai Parlament 2008. szeptember 23-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2009. március 23-i határozata.
EXTRACTION SOLVENTS WHICH MAY BE USED DURING THE PROCESSING OF RAW MATERIALS, OF FOODSTUFFS, OF FOOD COMPONENTS OR OF FOOD INGREDIENTS
A NYERSANYAGOK, ÉLELMISZEREK, ÉLELMISZER-ÖSSZETEVŐK, ILLETVE ÉLELMISZER-ALKOTÓELEMEK FELDOLGOZÁSA SORÁN FELHASZNÁLHATÓ EXTRAKCIÓS OLDÓSZEREK
Extraction solvents to be used in compliance with good manufacturing practice for all uses
Olyan extrakciós oldószerek, amelyek a helyes gyártási gyakorlatnak megfelelő bármely felhasználásra alkalmasak
Nitrous oxide
Nitrogén-oxid
Extraction solvents for which conditions of use are specified
Olyan extrakciós oldószerek, amelyekre felhasználási feltételeket határoztak meg
Conditions of use
Felhasználási feltételek
(summary description of extraction)
(az extrakció összefoglaló leírása)
Maximum residue limits in the extracted foodstuff or food ingredient
A megengedett maradék-határérték az extrahált élelmiszerben vagy élelmiszer-összetevőben
Hexane [3]
Hexán [3]
Production or fractionation of fats and oils and production of cocoa butter
Zsírok és olajok előállítása vagy frakcionálása, és kakaóvaj előállítása
1 mg/kg in the fat or oil or cocoa butter
1 mg/kg a zsírban, az olajban vagy a kakaóvajban
Preparation of defatted protein products and defatted flours
Zsírtalanított fehérjetermékek és zsírtalanított lisztek készítése
10 mg/kg in the food containing the defatted protein products and the defatted flours
10 mg/kg a zsírtalanított fehérjeterméket és a zsírtalanított lisztet tartalmazó élelmiszerben
30 mg/kg in the defatted soya products as sold to the final consumer
30 mg/kg a végső fogyasztónak eladott zsírtalanított szójatermékekben
Preparation of defatted cereal germs
Zsírtalanított gabonacsírák készítése
5 mg/kg in the defatted cereal germs
5 mg/kg a zsírtalanított gabonacsírában
Methyl acetate
Metil-acetát
Decaffeination of, or removal of irritants and bitterings from coffee and tea
Kávé és tea koffeinmentesítése, vagy izgató és keserű íz anyagainak eltávolítása
20 mg/kg in the coffee or tea
20 mg/kg a kávéban vagy a teában
Production of sugar from molasses
Cukor előállítása melaszból
1 mg/kg in the sugar
1 mg/kg a cukorban
Ethylmethylketone [4]
Etil-metil-keton [4]
Fractionation of fats and oils
Zsírok és olajok frakcionálása
5 mg/kg in the fat or oil
5 mg/kg a zsírban vagy az olajban
2 mg/kg in the roasted coffee and 5 mg/kg in the tea
2 mg/kg a pörkölt kávéban és 5 mg/kg a teában
For all uses
Minden felhasználás esetén
Maximum residue limits in the foodstuff due to the use of extraction solvents in the preparation of flavourings from natural flavouring materials
A természetes aroma nyersanyagokból, extrakciós oldószerek használatával előállított aromákból származó oldószer maradék határértéke az élelmiszerekben
Hexane [5]
Hexán [5]
Butan-1-ol
1-butanol
Butan-2-ol
2-butanol
Ethylmethylketone [5]
Etil-metil-keton [5]
1,1,1,2-tetrafluoroethane
1,1,1,2-tetrafluoretán
An extraction solvent is considered as being used in compliance with good manufacturing practice if its use results only in the presence of residues or derivatives in technically unavoidable quantities presenting no danger to human health.
Akkor kell úgy tekinteni, hogy az extrakciós oldószert a helyes gyártási gyakorlatnak megfelelően használták fel, ha használatának eredményeként műszakilag elkerülhetetlen mennyiségben csak olyan maradékok vagy származékok vannak jelen, amelyek az emberi egészséget nem veszélyeztetik.
The use of Acetone in the refining of olive-pomace oil is forbidden.
Az aceton használata tilos az olívapogácsa-olaj finomítása során.
The combined use of Hexane and Ethylmethylketone is forbidden.
A hexán és az etil-metil-keton együttes használata tilos.
The level of n-Hexane in this solvent should not exceed 50 mg/kg.
Az n-hexán jelenléte ezen oldószerben nem haladhatja meg az 50 mg/kg-ot.
Council Directive 88/344/EEC
A Tanács 88/344/EGK irányelve
(OJ L 157, 24.6.1988, p. 28)
(HL L 157., 1988.6.24., 28. o.)
Council Directive 92/115/EEC
A Tanács 92/115/EGK irányelve
(OJ L 409, 31.12.1992, p. 31)
(HL L 409., 1992.12.31., 31. o.)
Directive 94/52/EC of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 94/52/EK irányelve
(OJ L 331, 21.12.1994, p. 10)
(HL L 331., 1994.12.21., 10. o.)
Directive 97/60/EC of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 97/60/EK irányelve
(OJ L 331, 3.12.1997, p. 7)
(HL L 331., 1997.12.3., 7. o.)
(OJ L 284, 31.10.2003, p. 1)
(HL L 284., 2003.10.31., 1. o.)
Point 9 of Annex III only
Csak a III. melléklet 9. pontja
Time-limits for transposition into national law
A nemzeti jogba való átültetésre előírt határidők
88/344/EEC
88/344/EGK
13 June 1991
1991. június 13.
92/115/EEC
92/115/EGK
1 July 1993
1993. július 1.
1 January 1994 [1]
1994. január 1. [1]
7 December 1995
1995. december 7.
27 October 1998
1998. október 27.
27 April 1999 [2]
1999. április 27. [2]
In accordance with Article 2(1) of Directive 92/115/EEC:‘Member States shall amend their laws, regulations and administrative provisions in such a way as to:permit trade in products complying with this Directive at the latest by 1 July 1993,prohibit trade in products not complying with this Directive with effect from 1 January 1994.’
Összhangban a 92/115/EGK irányelv 2. cikkének (1) bekezdésével:„A tagállamok úgy módosítják a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseiket, hogy azok:legkésőbb 1993. július 1-jére engedélyezzék az ezen irányelvnek megfelelő termékek forgalmazását,1994. január 1-jei hatállyal megtiltsák az ezen irányelvnek nem megfelelő termékek forgalmazását.”
Directive 88/344/EEC
88/344/EGK irányelv
In accordance with Article 2(1) of Directive 97/60/EC:‘Member States shall amend their laws, regulations and administrative provisions so as to:authorise trade in products complying with Directive 88/344/EEC, as amended by this Directive by 27 October 1998 at the latest;ban trade in products not complying with Directive 88/344/EEC, as amended by this Directive, as from 27 April 1999.
Összhangban a 97/60/EK irányelv 2. cikkének (1) bekezdésével:„A tagállamok úgy módosítják törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseiket, hogy azok:legkésőbb 1998. október 27-ig lehetővé tegyék az ezen irányelvvel módosított 88/344/EGK irányelvnek megfelelő termékek forgalmazását,1999. április 27-től megtiltsák az ezen irányelvvel módosított 88/344/EGK irányelvnek meg nem felelő termékek forgalmazását.
However, products placed on the market or labelled before that date and not complying with Directive 88/344/EEC, as amended by this Directive, may be marketed until stocks are used up.’
A fenti időpont előtt forgalomba hozott vagy felcímkézett és az ezen irányelvvel módosított 88/344/EGK irányelvnek meg nem felelő termékeket azonban a készletek kimerüléséig még forgalomba lehet hozni.”
Hexane means a commercial product consisting essentially of acyclic saturated hydrocarbons containing six carbon atoms and distilling between 64 °C and 70 °C. The combined use of Hexane and Ethylmethylketone is forbidden.
A hexán kereskedelmi terméket jelent, amely lényegében 64 °C és 70 °C között desztillálható hat szénatomos telített aciklikus szénhidrogénből áll. A hexán és az etil-metil-keton együttes használata tilos.
Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 2009/33/EK irányelve
on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles
a tiszta és energiahatékony közúti járművek használatának előmozdításáról
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty [3],
a Szerződés 251. cikkében meghatározott eljárással összhangban [3],
Natural resources, the pursuit of prudent and rational utilisation of which Article 174(1) of the Treaty requires, include oil, which is the principal energy source in the European Union but is also a major source of pollutant emissions.
Az olaj, amely az Európai Unióban az elsődleges energiaforrás, és ezzel együtt a szennyezőanyag-kibocsátás fő forrása is, a természeti erőforrások közé tartozik, amelyek körültekintő és ésszerű hasznosítását a Szerződés 174. cikkének (1) bekezdése írja elő.
The Commission Communication of 15 May 2001 entitled ‘A Sustainable Europe for a Better World: A European Union Strategy for Sustainable Development’, presented to the Gothenburg European Council of 15 and 16 June 2001, identified greenhouse gas emissions and pollution caused by transport among the main obstacles to sustainable development.
A „Fenntartható fejlődés Európában egy jobb világért: az Európai Unió fenntartható fejlődési stratégiája” című, 2001. május 15-i bizottsági közlemény, amelyet 2001. június 15–16-i göteborgi ülésén terjesztettek az Európai Tanács elé, az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását és a közlekedés által okozott szennyezést a fenntartható fejlődés legfőbb akadályai között jelölte meg.
Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme [4] acknowledged the need for specific measures to enhance energy efficiency and energy saving and for the integration of climate change objectives into transport and energy policies as well as the need for specific measures in the transport sector to address energy use and greenhouse gas emissions.
A hatodik közösségi környezetvédelmi cselekvési program megállapításáról szóló, 2002. július 22-i 1600/2002/EK európai parlamenti és tanácsi határozat [4] elismeri az energiahatékonyság és az energiatakarékosság fokozásának, az éghajlatváltozással kapcsolatos célkitűzések a közlekedés- és energiapolitikába való beépítésének, valamint a közlekedési ágazatban az energiafelhasználást és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását szabályozó célzott intézkedéseknek a szükségességét.
The Commission Communication of 19 October 2006 entitled ‘Action Plan for Energy Efficiency: Realising the Potential’ announced that the Commission will continue its efforts to develop markets for cleaner, smarter, safer and energy-efficient vehicles through public procurement and awareness-raising.
A Bizottság „Energiahatékonysági cselekvési terv: a lehetőségek kihasználása” című 2006. október 19-i közleményében megerősítette, hogy továbbra is törekszik arra, hogy a közbeszerzéseken keresztül és a tudatosság fokozása útján fokozatosan bővítse a tisztább, intelligensebb, biztonságosabb és energiahatékonyabb gépjárművek piacát.
The mid-term review of the Commission’s 2001 Transport White Paper entitled ‘Keep Europe moving – Sustainable mobility for our continent’, of 22 June 2006, announced that the Union will stimulate environmentally-friendly innovation in particular by successive European emission standards (Euro Norms) and by the promotion of clean vehicles on the basis of public procurement.
A Bizottság 2001. évi, közlekedésről szóló fehér könyvének („Tartsuk mozgásban Európát! – Fenntartható mobilitás kontinensünk számára”) 2006. június 22-i félidős értékelésében bejelentette, hogy az Unió – különösképpen az egymást követő európai szabványokkal (Euro Norm), valamint a tiszta járművek használatának közbeszerzésen alapuló előmozdításával – ösztönözni fogja a környezetbarát innovációt.
Complementary measures should promote the procurement of fuel-efficient vehicles.
A kiegészítő intézkedéseknek serkenteniük kell az üzemanyag-hatékony járművek beszerzését.
The Commission Green Paper on Urban Transport of 25 September 2007 entitled ‘Towards a new culture for urban mobility’ notes the support of stakeholders for promoting the market introduction of clean and energy-efficient vehicles through green public procurement.
„A városi mobilitás új kultúrája felé” című, a városi közlekedésről szóló, 2007. szeptember 25-i bizottsági zöld könyv szerint az érintettek támogatják a tiszta és energiahatékony járművek „zöld” közbeszerzésen keresztül történő piaci bevezetését.
It proposes that a possible approach could be based on the internalisation of external costs by using lifetime costs for energy consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions linked to the operation of the vehicles to be procured as award criteria, in addition to the vehicle price.
A javaslat szerint lehetséges megközelítésként felmerülhet az externális költségek internalizálása, azaz ha az odaítélési szempontok között a jármű ára mellett szerepelnek a beszerzés tárgyát képező jármű egész életciklusára a működtetéshez kapcsolódóan megállapított, az energiafelhasználásból, a szén-dioxid-kibocsátásból és a szennyezőanyag-kibocsátásból eredő költségek.
In addition, public procurement could give preference to new Euro standards.
Ezen túlmenően a közbeszerzés keretében előnyben lehet részesíteni az új Euro-normákat.
The earlier use of cleaner vehicles could then improve air quality in urban areas.
A tiszta járművek használatának mihamarabbi bevezetése így hozzájárulhat a városi környezet levegőminőségének javításához.
The CARS 21 High Level Group report of 12 December 2005 supported the Commission’s initiative on the promotion of clean and energy-efficient vehicles, on condition that a technology-neutral and performance-based integrated approach involving vehicle manufacturers, oil or fuel suppliers, repairers, customers or drivers and public authorities is taken.
A CARS 21 magas szintű csoport 2005. december 12-i jelentésében támogatta a Bizottságnak a tiszta és energiahatékony járművek használatának elősegítéséről szóló kezdeményezését, azzal a kikötéssel, hogy technológia-semleges és teljesítményalapú, egységes szemléletmódot kell követni, amely bevonja az autógyártókat, az olaj- és üzemanyag-ellátókat, a javítóüzemeket, a vásárlókat vagy a járművezetőket és a hatóságokat.
The High Level Group on competitiveness, energy and the environment, in its report of 27 February 2007, recommended that private and public procurement should take account of full lifetime costs with emphasis on energy efficiency.
A versenyképességgel, energiaüggyel és környezetvédelemmel foglalkozó magas szintű csoport 2007. február 27-i jelentésében javasolta, hogy a magán- és közbeszerzésekkor vegyék figyelembe a jármű egész életciklusára megállapított költségeket, és fordítsanak különös figyelmet a jármű energiahatékonyságára.
Member States and the Community should develop and publish public purchasing guidance on how to move beyond lowest price tendering to procurement of more sustainable intermediate goods in line with Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors [5] and Directive 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on the coordination of procedures for the award of public works contracts, public supply contracts and public service contracts [6].
A tagállamoknak és a Közösségnek közbeszerzési útmutatót kell összeállítaniuk és közreadniuk, amelyben bemutatják, hogy a vízügyi, energiaipari, közlekedési és postai ágazatban működő ajánlatkérők beszerzési eljárásainak összehangolásáról szóló, 2004. március 31-i 2004/17/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [5], és az építési beruházásra, az árubeszerzésre és a szolgáltatásnyújtásra irányuló közbeszerzési szerződések odaítélési eljárásainak összehangolásáról szóló, 2004. március 31-i 2004/18/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [6] összhangban hogyan kell a legalacsonyabb ár iránti versenyeztetés szempontján túllépve környezetbarátabb közbenső áruk beszerzését megvalósítani.
This Directive aims to stimulate the market for clean and energy-efficient road transport vehicles, and especially – since this would have a substantial environmental impact – to influence the market for standardised vehicles produced in larger quantities such as passenger cars, buses, coaches and trucks, by ensuring a level of demand for clean and energy-efficient road transport vehicles which is sufficiently substantial to encourage manufacturers and the industry to invest in and further develop vehicles with low energy consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions.
Ezen irányelv célja, hogy ösztönözze a tiszta és energiahatékony közúti járművek piacát, és különösen – mivel ennek jelentős környezeti hatása lenne –, a nagy mennyiségben gyártott szabványos járművek (személygépkocsi, busz, távolsági busz, kamion) piacát befolyásolja azáltal, hogy a tiszta és energiahatékony járművek iránt oly mértékű keresletet biztosít, amely arra ösztönzi a gyártókat és az iparágat, hogy beruházzanak az alacsony energiafogyasztású, alacsony szén-dioxid- és szennyezőanyag-kibocsátású közúti járművekbe és továbbfejlesszék azokat.
Member States should inform national, regional or local contracting authorities and contracting entities and operators which provide public passenger transport services of the provisions relating to the purchase of clean and energy-efficient road transport vehicles.
A tagállamoknak tájékoztatniuk kell a személyszállítási tömegközlekedési szolgáltatást nyújtó nemzeti, regionális vagy helyi ajánlatkérőket és ajánlatkérő szerveket, valamint piaci szereplőket a tiszta és energiahatékony közúti járművek beszerzésével kapcsolatos rendelkezésekről.
Clean and energy-efficient vehicles initially have a higher price than conventional ones.
A tiszta és energiahatékony járművek ára kezdetben magasabb a hagyományos járművek áránál.
Creating sufficient demand for such vehicles could ensure that economies of scale lead to cost reductions.
Az ilyen járművek iránti elégséges kereslet megteremtésével biztosítható, hogy a méretgazdaságosság révén csökkenjenek az árak.
This Directive addresses the need to provide support for Member States through facilitating and structuring the exchange of knowledge and best practices for promoting the purchase of clean and energy-efficient vehicles.
Ezen irányelv célja, hogy a tiszta és energiahatékony járművek beszerzésének előmozdítására vonatkozó ismeretek és legjobb gyakorlatok cseréjének megkönnyítésével és strukturálásával támogassa a tagállamokat.
Procurement of vehicles for public transport services can make a significant impact on the market if harmonised criteria are applied at Community level.
A tömegközlekedési szolgáltatásokban használt járművek beszerzésének jelentős hatása lehet a piacra, amennyiben a beszerzéskor közösségi szinten egységes feltételeket alkalmaznak.