natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Visual signals used to warn an unauthorised aeroplane flying in or about to enter a restricted, prohibited or danger area;
a korlátozott, tiltott vagy veszélyes területen repülő vagy oda berepülni szándékozó engedély nélküli repülőgép figyelmeztetésére használt vizuális jelzések;
Procedures for pilots observing an accident or receiving a distress transmission;
eljárások a balesetet észlelő vagy vészjelzést (segélykérő hívást) vevő pilóták részére;
The ground/air visual codes for use by survivors, description and use of signal aids; and
a túlélők által használt földi/légi vizuális kód, jelzési segédeszközök leírása és használata; és
Distress and urgency signals.
vészjelzések (segélykérő jelzések) és sürgető jelzések.
AEROPLANE OPERATING MATTERS — TYPE RELATED
REPÜLŐGÉP-ÜZEMELTETÉSI TÉMAKÖRÖK – TÍPUSHOZ KAPCSOLÓDÓK
General Information (e.g. aeroplane dimensions), including a description of the units of measurement used for the operation of the aeroplane type concerned and conversion tables.
Általános információ (pl. a repülőgépek méretei), beleértve az érintett repülőgéptípus üzemeltetésekor használt mértékegységeket és átszámítási táblázatokat.
Certification status (e.g. CS–23, CS–25, ICAO Annex 16 (CS–36 and CS–34), etc.);
engedélyezett státus (pl. CS–23, CS–25, ICAO 16. függelék [CS–36 és CS–34] stb);
Passenger seating configuration for each aeroplane type including a pictorial presentation;
minden repülőgéptípus utasülés-rendje beleértve egy ábrás bemutatást;
Types of operation that are approved (e.g. VFR/IFR, CAT II/III, RNP Type, flight in known icing conditions etc);
a jóváhagyott üzemeltetési típusok (pl. VFR/IFR, CAT II/III, RNP Típus, repülés tudott jegesedési körülmények között stb.);
Crew composition;
a személyzet összetétele;
Mass and centre of gravity;
tömeg és tömegközéppont;
Speed limitations;
sebességkorlátozások;
Flight envelope(s);
repülési pálya (pályák);
Wind limits including operations on contaminated runways;
szélkorlátozások, beleértve az üzemeltetést szennyezett kifutópályákon;
Performance limitations for applicable configurations;
teljesítménykorlátok a vonatkozó konfigurációkra;
Runway slope;
kifutópálya lejtés;
Limitations on wet or contaminated runways;
korlátozások nedves és szennyezett kifutópályákon;
Airframe contamination; and
repülőgépsárkány szennyezettsége; és
System limitations.
rendszerekre vonatkozó korlátozások.
The normal procedures and duties assigned to the crew, the appropriate check-lists, the system for use of the check-lists and a statement covering the necessary coordination procedures between flight and cabin crew.
A személyzet normál eljárásai és a rájuk ruházott feladatok, a megfelelő ellenőrző listák, az ellenőrző listák használatának rendszere és egy utasítás a szükséges koordinációs eljárásokról a hajózószemélyzet és a légiutas-kísérő személyzet között.
Pre-flight;
repülés előtti;
Pre-departure;
indulás előtti;
Altimeter setting and checking;
magasságmérő beállítása és ellenőrzése;
Taxi, Take-Off and Climb;
gurulás, felszállás és emelkedés;
Noise abatement;
zajcsökkentés;
Cruise and descent;
utazórepülés és süllyedés;
Approach, Landing preparation and briefing;
megközelítés és leszállás előkészítési eligazítás;
VFR Approach;
VFR szerinti megközelítés;
Instrument approach;
műszeres megközelítés;
Visual Approach and circling;
látással történő megközelítés és körözés;
Missed Approach;
megszakított megközelítés;
Normal Landing;
normál leszállás;
Post Landing; and
leszállás után; és
Operation on wet and contaminated runways.
üzemeltetés nedves és szennyezett kifutópályákon.
The abnormal and emergency procedures and duties assigned to the crew, the appropriate check-lists, the system for use of the check-lists and a statement covering the necessary coordination procedures between flight and cabin crew.
A rendkívüli és vészhelyzeti eljárások és a személyzetre ruházott feladatok, a megfelelő ellenőrző listák, az ellenőrző listák használatának rendszere és egy utasítás a szükséges koordinációs eljárásokról a hajózószemélyzet és a légiutas-kísérő személyzet között.
Crew Incapacitation;
a személyzet munkaképtelensége;
Fire and Smoke Drills;
tűz és füst gyakorlatok;
Unpressurised and partially pressurised flight;
repülés megszűnt és részben megszűnt utastéri túlnyomás esetén;
Exceeding structural limits such as overweight landing;
szerkezeti korlátok túllépése, mint amilyen a leszállás túlsúllyal;
Exceeding cosmic radiation limits;
kozmikus sugárzás határértékének túllépése;
Lightning Strikes;
villámcsapások;
Distress Communications and alerting ATC to Emergencies;
vészjelzések, valamint az ATC figyelmeztetése vészhelyzetekre;
Engine failure;
hajtómű meghibásodása;
System failures;
rendszer meghibásodások;
Guidance for Diversion in case of Serious Technical Failure;
útmutatás kitérésre súlyos technikai hiba esetén;
Ground Proximity Warning;
földközelségi figyelmeztetés;
TCAS Warning;
TCAS figyelmeztetés;
Wind shear; and
szélnyírás; és
Emergency Landing/Ditching; and
kényszerleszállás/kényszerleszállás vízre; és
Departure contingency procedures.
indulási tartalék eljárások.
Take-off climb limits — Mass, Altitude, Temperature;
felszállási emelkedési határok – tömeg, magasság, hőmérséklet;
Take-off field length (dry, wet, contaminated);
felszállópálya hossza (száraz, nedves, szennyezett);
Net flight path data for obstacle clearance calculation or, where applicable, take-off flight path;
nettó repülési útvonal az akadályok elkerülési számításához vagy, ahol értelmezhető, felszállási útvonal;
The gradient losses for banked climb outs;
gradiensveszteség bedöntött emelkedés esetén;
En-route climb limits;
útvonal-emelkedési korlátok;
Approach climb limits;
megközelítési emelkedési korlátok;
Landing climb limits;
leszállási emelkedési korlátok;
Landing field length (dry, wet, contaminated) including the effects of an in-flight failure of a system or device, if it affects the landing distance;
leszállópálya hossza (száraz, nedves, szennyezett) beleértve egy rendszer vagy eszköz repülés közbeni meghibásodásának hatását, ha befolyásolja a leszállási úthosszat;
Brake energy limits; and
fékenergia korlátai; és
Speeds applicable for the various flight stages (also considering wet or contaminated runways).
a repülés különböző fázisaiban alkalmazható sebességek (figyelembe véve a nedves vagy szennyezett kifutópályákat is).
If performance Data, as required for the appropriate performance class, is not available in the approved AFM, then other data acceptable to the Authority must be included.
Amennyiben az adott teljesítményosztályra vonatkozó szükséges teljesítményadat nem áll rendelkezésre a jóváhagyott AFM-ben, akkor a Hatóság által elfogadott más adatot kell szerepeltetni.
Alternatively, the Operations Manual may contain cross-reference to the approved Data contained in the AFM where such Data is not likely to be used often or in an emergency.
Az Üzemben Tartási Kézikönyv alternatívaként tartalmazhat kereszthivatkozást az AFM-ben szereplő jóváhagyott adatokra, ha nem valószínű, hogy ezeket az adatokat gyakran vagy vészhelyzetben használni fogják.
Additional Performance Data.
További teljesítményadatok.
Additional performance data where applicable including:
További teljesítményadatok, ha alkalmazhatóak, ideértve a következőket:
All engine climb gradients;
emelkedési gradiens az összes hajtóművel;
Drift-down data;
széleltérítési adatok;
Effect of de-icing/anti-icing fluids;
a jégmentesítő/jegesedésgátló folyadékok hatása;
Flight with landing gear down;
repülés kieresztett futóművel;
For aeroplanes with 3 or more engines, one engine inoperative ferry flights; and
3 vagy több hajtóműves repülőgépekre egy üzemképtelen hajtóművel végzett műszaki átrepülések; és
Flights conducted under the provisions of the CDL.
a CDL előírásai szerint végrehajtott repülések.
Calculation system (e.g. Index system);
a számítási rendszert (pl. indexrendszer);
Information and instructions for completion of mass and balance documentation, including manual and computer generated types;
információt és utasításokat a tömeg- és súlypont-dokumentáció elkészítéséhez, beleértve a kézzel és számítógéppel elkészített típusokat;
Limiting masses and centre of gravity for the types, variants or individual aeroplanes used by the operator; and
tömegek és tömegközéppontok korlátozását az üzemben tartó által használt típusokra, változatokra vagy egyedi repülőgépekre; és
Dry Operating mass and corresponding centre of gravity or index.
száraz üzemeltetési tömeget és hozzátartozó tömegközéppontot vagy indexet.
The Configuration Deviation List(s) (CDL), if provided by the manufacturer, taking account of the aeroplane types and variants operated including procedures to be followed when an aeroplane is being despatched under the terms of its CDL
A konfigurációtól való eltérések jegyzéke(i) (CDL), ha a gyártó átadta, figyelembe véve az üzemeltetett repülőgéptípusokat és -változatokat, beleértve a követendő eljárásokat, ha egy repülőgépet CDL-jének feltételei szerint indítanak el.
The Minimum Equipment List (MEL) taking account of the aeroplane types and variants operated and the type(s)/area(s) of operation.
A minimálisan szükséges felszerelések listája (MEL), figyelembe véve az üzemeltetett repülőgéptípusokat és -változatokat és az üzemeltetési típusokat/területeket.
Instructions for preparation for emergency evacuation including crew co-ordination and emergency station assignment.
Utasítások a vészkiürítés előkészítésére, beleértve a személyzet koordinációját és a vészhelyzeti szolgálati helyek kijelölését.
ROUTE AND AERODROME INSTRUCTIONS AND INFORMATION
ÚTVONALI ÉS REPÜLŐTÉRI UTASÍTÁSOK ÉS INFORMÁCIÓ
Minimum flight level/altitude;
minimális repülési szint/magasság;
Operating minima for departure, destination and alternate aerodromes;
üzemeltetési minimumok az indulási, cél- és kitérő repülőterekre;
Communication facilities and navigation aids;
kommunikációs eszközök és navigációs segédeszközök;
Runway data and aerodrome facilities;
kifutópálya adatok és repülőtéri segédeszközök;
Approach, missed approach and departure procedures including noise abatement procedures;
megközelítés, megszakított megközelítés és indulás eljárásai, beleértve a zajcsökkentési eljárásokat;
Search and rescue facilities in the area over which the aeroplane is to be flown;
kutatási és mentési eszközök a területen, amely felett a repülőgép repülni szándékozik;
A description of the aeronautical charts that must be carried on board in relation to the type of flight and the route to be flown, including the method to check their validity;
a repülés típusával és a megteendő útvonallal kapcsolatban a fedélzeten szállítandó léginavigációs térképek leírása, beleértve érvényességük ellenőrzésének módszereit;
Availability of aeronautical information and MET services;
léginavigációs információ és MET-szolgáltatások rendelkezésre állása;
En-route COM/NAV procedures;
repülés közbeni COM/NAV eljárások;
Aerodrome categorisation for flight crew competence qualification
repülőterek csoportosítása a hajózószemélyzet ismeretminősítése szempontjából;
Special aerodrome limitations (performance limitations and operating procedures).
speciális repülőtéri korlátozások (teljesítménykorlátozások és üzemeltetési eljárások).
TRAINING
OKTATÁS
For operations personnel concerned, including crew members:
Az érintett üzemben tartó személyzet számára, beleértve a személyzet tagjait:
All relevant items prescribed in Subpart R (Transport of Dangerous Goods by Air); and
az összes, az R. (Veszélyes áruk légi szállítása) részben előírt vonatkozó témát; és
All relevant items prescribed in Subpart S (Security).
az összes, az S. (Védelem) részben előírt vonatkozó témát.
Appendix 1 to OPS 1.1065
(Lásd az OPS 1.1065 1. függelékét.) --------------------------------------------------
An operator shall ensure that the following information/documentation is stored in an acceptable form, accessible to the Authority, for the periods shown in the Tables below.
Dokumentumok megőrzési ideje Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy az alábbi információt elfogadható formában, a Hatóság által hozzáférhetően megőrizzenek az alábbi táblázatokban szereplő ideig.
Note: Additional information relating to maintenance records is prescribed in Part-M, paragraph M.A.306(c) Operator's technical log system.
Megjegyzés: A karbantartási feljegyzésekre vonatkozó további információt az M. rész M.A.306 c. pont (Üzemben tartó műszaki naplója) tartalmaz.
Information used for the preparation and execution of a flight
Egy repülés előkészítése és végrehajtása során használt információ
Aeroplane Technical log
Repülőgép műszaki napló
Notification of special loads including written information to the commander about dangerous goods
Értesítés a speciális rakományokról, beleértve a parancsnok írásos tájékoztatását a veszélyes árukról
As long as the cabin crew member is employed by the operator
Amíg a légiutas-kísérő személyzet tagját az üzemben tartó alkalmazza
Until 12 months after the cabin crew member has left the employ of the operator
12 hónapig, miután a légiutas-kísérő személyzet tagja kilépett az üzemben tartó alkalmazásából
quality system records
Minőségügyi rendszer dokumentációi
the provisions of this Subpart; and
mind a jelen rész előírásainak;
any additional provisions that are applied by the Authority in accordance with the provisions of this Subpart for the purpose of maintaining safety.
mind bármely, a Hatóság által a jelen rész előírásainak megfelelően a biztonság fenntartása érdekében rögzített további előírásnak.
Crew Members' responsibilities
A személyzet tagjának felelőssége
Responsibilities of Civil Aviation Authorities
A Polgári Légiközlekedési Hatóság felelőssége
Subject to the provisions of Article 8, the Authority may grant variations to the requirements in this Subpart in accordance with applicable laws and procedures within the Member States concerned and in consultation with interested parties.
A 8. cikk előírásaira is figyelemmel, a Hatóság a jelen rész előírásaitól eltéréseket engedélyezhet az érintett tagállamban hatályos törvényeknek és eljárásoknak megfelelően és az érdekelt felekkel konzultálva.
Augmented flight crew:
Megerősített hajózószemélyzet:
Block Time:
Blokkidő:
Break:
Szünet:
Duty:
Szolgálat:
Duty period:
Szolgálati idő:
Flight Duty Period:
Repülési szolgálati idő:
A Flight Duty Period (FDP) is any time during which a person operates in an aircraft as a member of its crew.
A repülési szolgálati idő (FDP) bármely olyan időszak, amelynek során egy személy egy repülőgépen mint személyzetének tagja teljesít szolgálatot.
Home base:
Bázishely:
Local Day:
Helyi nap:
A 24 hour period commencing at 00:00 local time.
A helyi idő szerint 00:00 órakor kezdődő 24 órás időszak.
Local Night:
Helyi éjszaka:
A period of 8 hours falling between 22:00 hours and 08:00 hours local time.
A helyi idő szerint 22.00 és 08.00 óra közé eső 8 órás időszak.
A Single Day Free of Duty:
Egy szolgálatmentes nap:
Operating crew member:
Személyzet szolgálatot teljesítő tagja:
Positioning:
Áthelyezés:
Rest Period:
Pihenőidőszak:
Window of Circadian Low (WOCL):
WOCL (Window of Circadian Low):
The Window of Circadian Low (WOCL) is the period between 02:00 hours and 05:59 hours.
A WOCL a 02.00 és 05.59 óra közötti idő.
Cumulative Duty Hours
Halmozott szolgálati idő
60 duty hours in any 7 consecutive days.
a 60 szolgálati órát bármely 7 egymást követő napon belül.
An operator shall ensure that the total block times of the flights on which an individual crew member is assigned as an operating crew member does not exceed:
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy azon járatok összes blokkideje, amelyekre a személyzet egy tagja a személyzet munkát végző tagjaként ki van rendelve, ne haladja meg
900 block hours in a calendar year;
a 900 blokkórát egy naptári évben;
When the FDP ends in or fully encompasses the WOCL, the maximum FDP stated in point 1.3 and point 1.4 will be reduced by 50 % of its encroachment.
Ha az FDP a WOCL idején ér véget, vagy azt teljes egészében magában foglalja, az 1.3. és 1.4. pontokban megjelölt legnagyobb FDP az átfedés 50 %-ával rövidül meg.
Extensions are not allowed for a basic FDP of 6 sectors or more.
A 6 vagy több szektorra kiterjedő alap FDP nem hosszabbítható meg.
The maximum number of extensions is two in any 7 consecutive days.
A meghosszabbítások legnagyobb száma bármely 7 napon belül kettő lehet.
For cabin crew being assigned to a flight or series of flights, the FDP of the cabin crew may be extended by the difference in reporting time between cabin crew and flight crew, as long as the difference does not exceed one hour.
Egy járatra vagy járatsorra kirendelt légiutas-kísérő személyzet esetén a légiutas-kísérő személyzet FDP-je a légiutas-kísérő személyzet és a hajózószemélyzet jelentkezési ideje közötti különbséggel meghosszabbítható, ha ez a különbség nem haladja meg az egy órát.
Operational Robustness
Üzemeltetés megbízhatósága
A positioning sector immediately following operating sector will be taken into account for the calculation of minimum rest as defined in OPS 1.1110 points 1.1 and 1.2 below.
Egy áthelyezési szektort közvetlenül követő munkavégzési szektort a minimális pihenés kiszámításakor figyelembe kell venni az OPS 1.1110 alábbi 1.1. és 1.2. pontjaiban előírtak szerint.
Extended FDP (Split Duty)
Meghosszabbított FDP (osztott szolgálat)
The minimum rest which must be provided before undertaking a flight duty period starting away from home base shall be at least as long as the preceding duty period or 10 hours whichever is the greater; when on minimum rest away from home base, the operator must allow for an 8 hour sleep opportunity taking due account of travelling and other physiological needs;
A bázishelytől eltérő helyen kezdődő repülési szolgálati idő megkezdése előtt biztosított minimális pihenésnek legalább olyan hosszúnak kell lennie, mint a megelőző szolgálati időszak vagy 10 óra, amelyik hosszabb; ha a bázishelytől távol van a legkisebb pihenés, az üzemben tartó köteles legalább 8 óra alvási lehetőséget biztosítani az utazás és egyéb élettani szükségletek figyelembevételével.
Notwithstanding 1.1 and 1.2 and subject to the provisions of Article 8, the Authority may grant reduced rest arrangements.
Az 1.1. és 1.2. sérelme nélkül és a 8. cikk előírásaira is tekintettel a Hatóság csökkentett pihenési követelményeket engedélyezhet.
As an exception to OPS 1.1095 point 1.9, the Authority may decide that the second of those local nights may start from 20:00 hours if the weekly rest period has a duration of at least 40 hours.
Az OPS 1.1095 1.9. pont alóli kivételként a Hatóság dönthet úgy, hogy ezen helyi éjszakák közül a második 20.00 órakor kezdődhet, ha a heti pihenési időszak legalább 40 órán át tart.
Flight Crew Augmentation
Hajózószemélyzet megerősítése
Cabin crew
Légiutas-kísérő személyzet
the Authority shall set the requirements in connection with the minimum in-flight rest by cabin crew member(s) when the FDP goes beyond the limitations in OPS 1.1105 above.
A Hatóság rögzíti a légiutas-kísérő személyzet minimális repülés közbeni pihenésével kapcsolatos követelményeket, ha az FDP meghaladja az OPS 1.1105 fenti korlátait.
Taking into account the need for careful control of these instances implied underneath, during the actual flight operation, which starts at the reporting time, the limits on flight duty, duty and rest periods prescribed in this Subpart may be modified in the event of unforeseen circumstances.
Figyelemmel az alábbiakban feltételezett körülmények alapos ellenőrzésének szükségességére, a jelentkezési idővel kezdődő tényleges repülési üzemeltetés közben, a repülési szolgálati, a szolgálati és a pihenőidőre vonatkozó, jelen részben előírt határok előre nem látható körülmények esetén módosíthatóak.
The maximum FDP referred to in OPS 1.1105 point 1.3 above may not be increased by more than two hours unless the flight crew has been augmented, in which case the maximum flight duty period may be increased by not more than 3 hours;
Az OPS 1.1105 fenti 1.3. pontjában említett maximális FDP nem növelhető két órát meghaladóan, hacsak a hajózószemélyzet nincs megerősítve, amely esetben a repülési szolgálati időszak legfeljebb 3 órával hosszabbítható meg.
In the event of such circumstances, the rest period following the FDP may be reduced but never below the minimum rest defined in OPS 1.1110 point 1.2 of this Subpart;
Ilyen körülmények között az FDP-t követő pihenőidőszak csökkenthető, de nem a jelen rész OPS 1.1110 1.2. pontjában meghatározott időtartam alá.
Airport Standby
Repülőtéri készenlét
A meal and drink opportunity must occur in order to avoid any detriment to a crew member's performance, especially when the FDP exceeds 6 hours.
Étkezési és ivási lehetőséget kell biztosítani, hogy a személyzet tagjának teljesítményére gyakorolt kedvezőtlen hatást elkerüljék, különösen, ha az FDP meghaladja a 6 órát.
and are maintained to ensure compliance with the requirements of this Subpart; copies of these records will be made available to the crew member upon request.
és hogy úgy vezessék a nyilvántartásokat, hogy biztosítsák a jelen rész követelményeinek betartását; ezen nyilvántartások másolatát kérése esetén a személyzet tagjának rendelkezésére kell bocsátani.
An operator must comply with the applicable provisions contained in the Technical Instructions, irrespective of whether:
Az üzemben tartónak be kell tartania a Műszaki utasítások vonatkozó rendelkezéseit, függetlenül attól, hogy:
the flight is wholly or partly within or wholly outside the territory of a state; or
a repülés teljesen vagy részben egy állam területén belül vagy azon kívül történik; vagy
an approval to carry dangerous goods in accordance with OPS 1.1155 is held.
az OPS 1.1155-tel összhangban birtokában van-e a veszélyes áruk szállítására vonatkozó jóváhagyás.
Terms used in this Subpart have the following meanings:
Az ebben a részben használt kifejezések jelentése a következő:
Acceptance Check List.
Átvételi ellenőrző lista.
A document used to assist in carrying out a check on the external appearance of packages of dangerous goods and their associated documents to determine that all appropriate requirements have been met.
A veszélyes áruk csomagolása külső megjelenése és kapcsolódó okmányai ellenőrzése végrehajtásának segítésére használt dokumentum annak meghatározására, hogy teljesítettek-e minden megfelelő előírást.
Approval.
Jóváhagyás.
For the purposes only of compliance with OPS 1.1165(b)(2), an authorisation referred to in the Technical Instructions and issued by an Authority, for the transport of dangerous goods which are normally forbidden for transport or for other reasons, as specified in the Technical Instructions;
Kizárólag az OPS 1.1165 b. pontja 2. alpontjának való megfelelés céljából a Műszaki utasításokban említett és a Hatóság által kiállított, a veszélyes áruk szállítására vonatkozó engedély, amelyek szállítása vagy egyéb mozgatása a Műszaki utasítások előírásai szerint általában tilos;
Cargo Aircraft.
Teherszállító repülőgép.
A crew member;
i. a személyzet tagjai;
An operator's employee permitted by, and carried in accordance with, the instructions contained in the Operations Manual;
az üzemben tartó alkalmazottja, akinek szállítását az Üzemben Tartási Kézikönyv utasításai engedélyezik és akinek szállítása azokkal összhangban történik;
An authorised representative of an Authority; or
a Hatóság meghatalmazott képviselője; vagy
A person with duties in respect of a particular shipment on board.
a fedélzeten szállított adott rakománnyal kapcsolatos feladatokat ellátó személy.
Dangerous goods.
Veszélyes áruk.
Articles or substances which are capable of posing a risk to health, safety, property or the environment and which are shown in the list of dangerous goods in the Technical Instructions or which are classified according to those Instructions.
Olyan cikkek vagy anyagok, amelyek az egészségre, a biztonságra, a tulajdonra vagy a környezetre kockázatot jelenthetnek, és amelyeket a Műszaki utasítások a veszélyes áruk felsorolásában szerepeltetnek vagy amelyeket ezeknek az Utasításoknak megfelelően osztályba soroltak.
Dangerous Goods Accident.
Veszélyes árukkal kapcsolatos baleset.