natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By way of derogation from the second subparagraph of Article 11(1) of Regulation (EC) No 1301/2006 the Member States shall notify the Commission, on the first occasion together with the notification of the quantities applied for the last sub-period, and on the second occasion before the end of the fourth month following each annual period of the unused quantities in kilograms as referred to in Article 11(1)(c) of that Regulation.
Az 1301/2006/EK rendelet 11. cikke (1) bekezdésének második albekezdésétől eltérve a tagállamok először az utolsó részidőszakban igényelt mennyiségekről szóló értesítés alkalmával, másodszor pedig a minden egyes éves időszakot követő negyedik hónap vége előtt – a rendelet 11. cikke (1) bekezdése c) pontjának megfelelően – értesítik a Bizottságot a fel nem használt mennyiségekről kilogrammban kifejezve.
By way of derogation from Article 23 of Regulation (EC) No 1291/2000 import licences shall be valid for 150 days from the first day of the subperiod for which they were issued.
Az 1291/2000/EK rendelet 23. cikkétől eltérve a behozatali engedélyek a bennük megjelölt részidőszak első napjától számítva 150 napig érvényesek.
By way of derogation from Article 9(1) of Regulation (EC) No 1291/2000, the rights deriving from import licences may be transferred only to transferees satisfying the eligibility conditions laid down in Article 5 of Regulation (EC) No 1301/2006 and in Article 4 of this Regulation.
Az 1291/2000/EK rendelet 9. cikkének (1) bekezdésétől eltérve a behozatali engedélyekből származó jogok kizárólag olyan engedményesekre ruházhatók át, akik megfelelnek az 1301/2006/EK rendelet 5. cikkében és az e rendelet 4. cikkében szereplő jogosultsági feltételeknek.
The rules of origin applicable to the products referred to in Annex I shall be those provided for in Article 4 of the Agreement.
Az I. mellékletben szereplő termékekre a megállapodás 4. cikkében előírt származási szabályokat kell alkalmazni.
OJ L 304, 22.11.2007, p. 3.
HL L 304., 2007.11.22., 3. o.
Products referred to in Article 1(2):
Az 1. cikk (2) bekezdésben említett termékek:
Applicable duty
Alkalmazandó vámtétel
Piece of boneless chop, smoked
Darabolt, csonttalan hússzelet füstölve
Sausages and similar products, of meat, meat offal or blood; food preparations based on these products, of animals of headings 0101 to 0104, excluding wild boars
Kolbász és hasonló termék húsból, vágási melléktermékből vagy vérből; ezeken a termékeken alapuló élelmiszerek a vaddisznó kivételével a 0101–0104 rovat alá tartozó állatokból
Pork neck, dried in air, seasoned or not, whole, in pieces or thinly sliced
Sertésnyak, levegőn szárítva, egészben, részben vagy vékonyra vágva
Entries referred to in Article 4(4)(b):
A 4. cikk (4) bekezdésének b) pontjában említett hivatkozások:
in Bulgarian Peглмент (EO) № 1399/2007
bolgárul Peглмент (EO) № 1399/2007
in Danish Forordning (EF) nr. 1399/2007
dánul Forordning (EF) nr. 1399/2007
in German Verordnung (EG) Nr. 1399/2007
németül Verordnung (EG) Nr. 1399/2007
in Estonian Määrus (EÜ) nr 1399/2007
észtül Määrus (EÜ) nr 1399/2007
in English Regulation (EC) No 1399/2007
angolul Regulation (EC) No 1399/2007
in French Règlement (CE) no 1399/2007
franciául Règlement (CE) no 1399/2007
in Italian Regolamento (CE) n. 1399/2007
olaszul Regolamento (CE) n. 1399/2007
in Latvian Regula (EK) Nr. 1399/2007
lettül Regula (EK) Nr. 1399/2007
in Lithuanian Reglamentas (EB) Nr. 1399/2007
litvánul Reglamentas (EB) Nr. 1399/2007
in Hungarian 1399/2007/EK rendelet
magyarul 1399/2007/EK rendelet
in Maltese Regolament (KE) Nru 1399/2007
máltaiul Regolament (KE) Nru 1399/2007
in Dutch Verordening (EG) nr. 1399/2007
hollandul Verordening (EG) nr. 1399/2007
in Polish Rozporządzenie (WE) nr 1399/2007
lengyelül Rozporządzenie (WE) nr 1399/2007
in Portuguese Regulamento (CE) n.o 1399/2007
portugálul Regulamento (CE) n.o 1399/2007
in Finnish Asetus (EY) N:o 1399/2007
finnül Asetus (EY) N:o 1399/2007
in Swedish Förordning (EG) nr 1399/2007
svédül Förordning (EG) nr 1399/2007
in Bulgarian Мита по ОМТ, намалени съгласно Регламент (ЕО) № 1399/2007
bolgárul Мита по ОМТ, намалени съгласно Регламент (ЕО) № 1399/2007
in Danish FTT-toldsats nedsat i henhold til forordning (EF) nr. 1399/2007
dánul FTT-toldsats nedsat i henhold til forordning (EF) nr. 1399/2007
in German Ermäßigung des Zollsatzes nach dem GZT gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1399/2007
németül Ermäßigung des Zollsatzes nach dem GZT gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1399/2007
in Estonian Ühise tollitariifistiku tollimakse vähendatakse vastavalt määrusele (EÜ) nr 1399/2007
észtül Ühise tollitariifistiku tollimakse vähendatakse vastavalt määrusele (EÜ) nr 1399/2007
in Greek Μειωμένος δασμός του Κοινού Δασμολογίου, όπως προβλέπει ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
görögül Μειωμένος δασμός του Κοινού Δασμολογίου, όπως προβλέπει ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
in English CCT duties reduced as provided for in Regulation (EC) No 1399/2007
angolul CCT duties reduced as provided for in Regulation (EC) No 1399/2007
in French Droits du TDC réduits conformément au règlement (CE) no 1399/2007
franciául Droits du TDC réduits conformément au règlement (CE) no 1399/2007
in Italian Dazi TDC ridotti secondo quanto previsto dal Regolamento (CE) n. 1399/2007
olaszul Dazi TDC ridotti secondo quanto previsto dal Regolamento (CE) n. 1399/2007
in Latvian KMT nodoklis samazināts, kā noteikts Regulā (EK) Nr. 1399/2007
lettül KMT nodoklis samazināts, kā noteikts Regulā (EK) Nr. 1399/2007
in Lithuanian BMT muitai sumažinti, kaip numatyta Reglamente (EB) Nr. 1399/2007
litvánul BMT muitai sumažinti, kaip numatyta Reglamente (EB) Nr. 1399/2007
in Hungarian a közös vámtarifában meghatározott vámtételek csökkentése az 1399/2007/EK rendeletnek megfelelően
magyarul a közös vámtarifában meghatározott vámtételek csökkentése az 1399/2007/EK rendeletnek megfelelően
in Maltese Dazji TDK imnaqqsa kif previst fir-Regolament (KE) Nru.
máltaiul Dazji TDK imnaqqsa kif previst fir-Regolament (KE) Nru.
in Dutch invoer met verlaagd GDT-douanerecht overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1399/2007
hollandul invoer met verlaagd GDT-douanerecht overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1399/2007
in Polish Cła pobierane na podstawie WTC obniżone jak przewidziano w rozporządzeniu (WE) nr 1399/2007
lengyelül Cła pobierane na podstawie WTC obniżone jak przewidziano w rozporządzeniu (WE) nr 1399/2007
in Portuguese Direitos PAC reduzidos em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 1399/2007
portugálul Direitos PAC reduzidos em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 1399/2007
in Finnish Yhteisen tullitariffin mukaiset tullit alennettu asetuksen (EY) N:o 1399/2007 mukaisesti
finnül Yhteisen tullitariffin mukaiset tullit alennettu asetuksen (EY) N:o 1399/2007 mukaisesti
in Swedish Tullar enligt gemensamma tulltaxan skall nedsättas i enlighet med förordning (EG) nr 1399/2007
svédül Tullar enligt gemensamma tulltaxan skall nedsättas i enlighet med förordning (EG) nr 1399/2007
in Spanish Reglamento (CE) no 1399/2007
spanyolul Reglamento (CE) no 1399/2007
in Romanian Regulamentul (CE) nr 1399/2007
románul Regulamentul (CE) nr 1399/2007
in Spanish Reducción de los derechos del AAC en virtud del Reglamento (CE) no 1399/2007
spanyolul Reducción de los derechos del AAC en virtud del Reglamento (CE) no 1399/2007
in Romanian Drepturile TVC se reduc conform prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1399/2007
románul Drepturile TVC se reduc conform prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1399/2007
Agreement as last amended by Decision No 1/2007 of the Joint Committee on Agriculture (OJ L 173, 3.7.2007, p. 31). [4] OJ L 114, 30.4.2002, p. 1.
HL L 114., 2002.4.30., 132. o. A legutóbb az 1/2007. mezőgazdasági vegyes bizottsági határozattal módosítva (HL L 173., 2007.7.3., 31. o.).
Total quantity in tonnes product (net weight)
Teljes termékmennyiség tonnában
Commission Regulation (EC) No 1400/2007
A Bizottság 1400/2007/EK rendelete
Opportunity was given by the Commission to the air carriers concerned to consult the documents provided by Member States, to submit written comments and to make an oral presentation to the Commission within 10 working days and to the Air Safety Committee established by Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonization of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation [3].
A Bizottság lehetőséget biztosított az érintett légi fuvarozóknak, hogy betekintést nyerjenek a tagállamok által átadott dokumentációkba, hogy írásos megjegyzéseket nyújtsanak be, és hogy 10 munkanapon belül szóbeli beszámolót tartsanak a Bizottság és a polgári légi közlekedés területén a műszaki előírások és a közigazgatási eljárások összehangolásáról szóló, 1991. december 16-i 3922/91/EGK rendelettel [3] létrehozott repülésbiztonsági bizottság számára.
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly.
A 474/2006/EK rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.
Following the analysis of documentation submitted by Blue Wing Airlines in relation to progress made in the implementation of its corrective action plan, and following the endorsement and positive assessment of this documentation by the competent authorities of Suriname, there is sufficient evidence to demonstrate that this carrier has completed successfully the corrective actions that are necessary to eliminate the deficiencies which led to its inclusion in the Community list.
A Blue Wing Airlines által a javításra irányuló cselekvési tervének végrehajtásában elért fejlődéssel kapcsolatban benyújtott dokumentáció elemzését követően és a suriname-i hatóságok által az e dokumentációval kapcsolatban kiadott jóváhagyást és pozitív értékelést követően, elegendő bizonyíték áll rendelkezésre annak kimutatására, hogy a fuvarozó sikeresen elvégezte a közösségi listába foglalásához vezető hiányosságok megszüntetéséhez szükséges korrekciós intézkedéseket.
On the basis of the common criteria, it is assessed that Blue Wing Airlines has taken all the required measures to conform to relevant safety standards and therefore may be withdrawn from Annex A.
A közös kritériumok alapján megállapításra került, hogy a Blue Wing Airlines minden szükséges intézkedést meghozott, hogy alkalmazkodjék a vonatkozó biztonsági követelményekhez, ezért törlendő az A. mellékletből.
Pakistan International Airlines submitted to the Commission documentation which confirms the corrective actions taken to rectify the safety deficiencies on the remaining aircraft of its fleet of type Airbus A-310 (registration marks: AP-BDZ, AP-BEB, AP-BGO, AP-BEQ, AP-BGS and AP-BGQ) and Boeing B-747-300 (registration marks: AP-BFW, AP-BFV, AP-BFY) which are still subject to operational restrictions.
A Pakistan International Airlines dokumentációt nyújtott be a Bizottságnak, amely megerősíti, hogy elvégezte a még mindig működési korlátozások alá tartozó Airbus A-310 típusú flottája (lajstromjelek: AP-BDZ, AP-BEB, AP-BGO, AP-BEQ, AP-BGS és AP-BGQ) és B-747-300 típusú flottája (lajstromjelek: AP-BFW, AP-BFV, AP-BFY) fennmaradó légi járműveinek biztonsági hiányosságait orvosolandó korrekciós intézkedéseket.
The competent authorities of Pakistan have endorsed those measures.
Pakisztán illetékes hatóságai jóváhagyták az említett intézkedéseket.
As a consequence, on the basis of the common criteria, it is assessed that the current regime of operational restrictions imposed on Pakistan International Airlines should end, and the carrier should be removed from Annex B.
Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapításra került, hogy a Pakistan International Airlines vonatkozásában jelenleg érvényben lévő működési korlátozásoknak véget kell vetni, és a fuvarozót törölni kell a B. mellékletből.
The competent authorities of Pakistan have agreed that, before the resumption of operations to the Community of each individual aircraft concerned, and including the aircraft referred to in recital 8 of Commission Regulation (EC) No 787/2007 [4], they shall provide the authorities of the Member State of the airport of destination, as well as the Commission, with a safety inspection report of the aircraft which they have conducted no more than 72 hours before the aircraft is due to operate.
Pakisztán illetékes hatóságai kötelezettséget vállaltak arra, hogy mielőtt az egyes érintett légi járművek újrakezdik a Közösségbe irányuló működésüket, beleértve a 787/2007/EK bizottsági rendelet [4] (8) preambulumbekezdésében említett légi járművet is, megküldenek a rendeltetési repülőtér szerinti tagállam hatóságainak, valamint a Bizottságnak egy olyan biztonsági ellenőrzésről szóló jelentést, amelyet 72 órával azelőtt készítettek, hogy a légi jármű újból megkezdené működését.
On receipt of the report, the relevant Member State may, if necessary, take appropriate measures in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 2111/2005.
A jelentés kézhezvételét követően az adott tagállam szükség esetén megteheti a megfelelő intézkedéseket a 2111/2005/EK rendelet 6. cikkével összhangban.
On arrival, a complete SAFA ramp inspection of the aircraft should be carried out, and its report should be transmitted without delay to the Commission, which will forward it to the other Member States.
A légi jármű megérkezését követően teljes SAFA földi ellenőrzést kell végrehajtani, és az erről szóló jelentést késlekedés nélkül továbbítani kell a Bizottságnak, amely azt továbbítja a többi tagállamnak.
Member States intend to verify systematically the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on aircraft of this carrier.
A tagállamok rendszeres ellenőrzések végzésével ellenőrizni kívánják, hogy a légi fuvarozó valóban megfelel-e a vonatkozó biztonsági követelményeknek, ezért ennek a légi fuvarozónak a légi járműveit kiemelt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni.
Following the submission of a revised plan of corrective actions and supporting documentation by Mahan Air in relation to the implementation of this plan, and following the endorsement and positive assessment of those by the competent authorities of the Islamic Republic of Iran, there is sufficient evidence to demonstrate that the carrier is in the process of implementing corrective actions to eliminate the deficiencies which led to its inclusion in the Community list.
Miután a Mahan Air benyújtott egy, a korrekciós intézkedésekkel kapcsolatos felülvizsgált tervet és a terv végrehajtásával kapcsolatos vonatkozó dokumentációt, és azt követően, hogy az Iráni Iszlám Köztársaság illetékes hatóságai ezeket jóváhagyták és pozitívan értékelték, elegendő bizonyíték áll rendelkezésre annak kimutatására, hogy a fuvarozó folyamatosan végrehajtja a közösségi listába foglalásához vezető hiányosságok megszüntetéséhez szükséges korrekciós intézkedéseket.
However, despite the implementation of corrective actions in the area of maintenance and engineering, there are verified major deficiencies regarding the continued airworthiness of certain aircraft operated into the Community which have led to the launch of a suspension procedure of the certificate of airworthiness of these aircraft, as well as verified evidence with regard to major deficiencies on requirements of maintenance.
Annak ellenére ugyanakkor, hogy a karbantartás és a gépészet területén végrehajtották a korrekciós intézkedéseket, bizonyítottan súlyos hiányosságok állnak fenn a Közösségbe üzemeltetett egyes légi járművek folyamatos légialkalmassága tekintetében, ami az említett légi járművek légialkalmassági bizonyítványának felfüggesztését célzó eljárás elindításához vezetett, ezen kívül pedig igazolt bizonyítékok állnak rendelkezésre azzal kapcsolatban, hogy a karbantartási követelmények betartása területén is súlyos hiányosságok tapasztalhatók.
Furthermore, further adjustments to the corrective action plan in the area of operations have been considered necessary and requested accordingly [5].
Ezen túlmenően úgy ítélték meg, hogy a működéssel kapcsolatos területen a javításra irányuló cselekvési terv további kiigazítása szükséges és ezzel kapcsolatban kérelem benyújtására is sor került [5].
On the basis of the common criteria, it is assessed that, at this stage, Mahan Air has not shown the ability to take all the required measures to conform to relevant safety standards and should therefore be retained in Annex A. The Commission takes note of the willingness of the competent authorities of the Islamic Republic of Iran to enhance the exercise of their oversight responsibilities with a view to improving safety and cooperate closely to that end with the Commission.
A közös kritériumok alapján megállapításra került, hogy a Mahan Air eddig nem volt képes meghozni a vonatkozó biztonsági követelményekhez való alkalmazkodáshoz szükséges valamennyi intézkedést, ezért továbbra is az A. mellékletben marad. A Bizottság tudomásul veszi az Iráni Iszlám Köztársaság illetékes hatóságainak a felügyeleti tevékenységük gyakorlásának javítására való hajlandóságát, amelyet a biztonság javítása és a Bizottsággal e célból folytatandó szoros együttműködés érdekében valósítanak meg.
Following the submission of a revised plan of corrective actions and supporting documentation by Ukrainian Mediterranean Airlines in relation to the implementation of this plan, and following the endorsement and assessment of those by the competent authorities of the Ukraine, there is evidence to demonstrate that the carrier is in the process of implementing corrective actions to eliminate the deficiencies which led to its inclusion in the Community list.
Miután a Ukrainian Mediterranean Airlines benyújtott egy, a korrekciós intézkedésekkel kapcsolatos felülvizsgált tervet és a terv végrehajtásával kapcsolatos vonatkozó dokumentációt, és azt követően, hogy az ukrán illetékes hatóságok ezeket jóváhagyták és értékelték, bizonyíték áll rendelkezésre annak kimutatására, hogy a fuvarozó folyamatosan végrehajtja a közösségi listába foglalásához vezető hiányosságok megszüntetéséhez szükséges korrekciós intézkedéseket.
The competent authorities of the Ukraine have inspected the carrier and have issued a new Air Operator's Certificate with a 12 month validity period until 15 October 2008.
Ukrajna illetékes hatóságai ellenőrzést hajtottak végre a fuvarozón és új működési engedélyt bocsátottak ki számára 2008. október 15-ig tartó tizenkét hónapos érvényességi idővel.
Nevertheless, according to submissions of the competent authorities of the Ukraine dated 13 November 2007, the authorities remain concerned about an insufficient control by the air carrier's management over repeated deficiencies and the quality of flight preparation records.
Azonban az ukrán illetékes hatóságok által 2007. november 13-án benyújtott információk szerint, a hatóságok továbbra sem találják kielégítőnek a légi fuvarozó vezetősége által az ismételt hiányosságokkal kapcsolatban végzett ellenőrzést és a repülés-előkészítési nyilvántartások minőségét.
Furthermore, according to the competent authorities of the Ukraine, the frequency of such findings does not allow them to conclude on the solidity and sustainability of the improvements in the carrier despite the positive changes.
Ezen túlmenően az ukrán illetékes hatóságok szerint a pozitív irányú változások ellenére az ilyen jellegű ellenőrzési eredmények gyakorisága miatt nem vonható le olyan következtetés, hogy a légi fuvarozó által elért előrelépés szilárd és tartós volna.
Finally, the competent authorities of the Ukraine affirm that the carrier ‘needs a lot of resources and much time for compliance with the appropriate standards’.
Végezetül az ukrán illetékes hatóságok azt állítják, hogy a légi fuvarozónak „nagyon sok forrásra és időre van szüksége ahhoz, hogy meg tudjon felelni a vonatkozó előírásoknak”.
On the basis of the common criteria, it is assessed that Ukrainian Mediterranean Airlines has not shown the ability to take all the required measures to conform to relevant safety standards and should therefore be retained in Annex A.
A közös kritériumok alapján megállapításra került, hogy a Ukrainian Mediterranean Airlines nem volt képes meghozni a vonatkozó biztonsági követelményekhez való alkalmazkodáshoz szükséges valamennyi intézkedést, ezért továbbra is az A. mellékletben marad.
The Commission takes note of the commitment of the competent authorities of the Ukraine to enhance surveillance of this carrier with a view to accelerating the appropriate implementation of the corrective action plan.
A Bizottság tudomásul veszi az ukrán illetékes hatóságoknak az említett légi fuvarozó felügyeletének javításával kapcsolatos elkötelezettségét, amelynek célja a javításra irányuló cselekvési terv megfelelő végrehajtásának felgyorsítása.
Hewa Bora Airways has ceased operations into the Community for the last four months with the aircraft of type Boeing B767-266ER, cons. No 23 178, and with registration mark 9Q-CJD, with which it has been authorised to operate as provided for in Regulation (EC) No 235/2007.
A Hewa Bora Airways az elmúlt négy hónap során a Boeing B767-266ER típusú (gyártási szám: 23 178, lajstromjel: 9Q-CJD) légi járművel felfüggesztette a Közösségbe irányuló működését, amely légi jármű működtetését a 235/2007/EK rendelet engedélyezte.
Instead, it has been operating into the Community under a wet lease agreement (ACMI) with a Belgian air carrier.
Ehelyett egy belga légi fuvarozóval kötött teljes bérleti szerződés (ACMI) keretében végezte a Közösségbe irányuló működését.
On the basis of this information, the Commission considers that there is no change in the status of the carrier and that the aircraft of type Boeing B767-266ER, cons. No 23 178 should remain included in Annex B.
Az említett információk alapján a Bizottság úgy ítéli meg, hogy nincs változás a légi fuvarozó státusza tekintetében és a 23 178 gyártási számú Boeing B767-266ER típusú légi jármű továbbra is a B. mellékletben marad.
The undertaking Cronos Airlines has informed the Commission that it has been granted an Air Operator's Certificate by the authorities of Equatorial Guinea.
A Cronos Airlines vállalkozás arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy Egyenlítői-Guinea hatóságai működési engedélyt bocsátottak ki számára.
Since this new air carrier has been certified by the authorities of Equatorial Guinea which have shown a lack of ability to carry out adequate safety oversight, it should be included in Annex A.
Mivel ezen új légi fuvarozó engedélyét Egyenlítői-Guinea hatóságai bocsátották ki, és e hatóságok képességbeli hiányról tettek tanúbizonyságot a megfelelő biztonsági felügyelet kapcsán, a légi fuvarozót az A. mellékletbe kell sorolni.
The authorities of Equatorial Guinea have provided the Commission with updated information regarding the operations of the carriers certified by these authorities.
Egyenlítői-Guinea hatóságai aktualizált információkat juttattak el a Bizottsághoz az általuk kibocsátott engedéllyel rendelkező fuvarozók működésével kapcsolatban.
In particular, these authorities have stated that Guinea Airways has ceased its operations.
Az említett hatóságok azt is közölték, hogy a Guinea Airways befejezte működését.
However, there is no evidence of withdrawal of the Air Operator's Certificate of that air carrier.
Ugyanakkor azzal kapcsolatban nem áll rendelkezésre bizonyíték, hogy az említett légi fuvarozó működési engedélyét visszavonták volna.
Therefore, without such information, this carrier cannot be, at this stage, withdrawn from Annex A.
Ennek következtében, ilyen információk hiányában az említett fuvarozó A. mellékletből való törlése nem lehetséges.
The authorities of the Kyrgyz Republic have provided the Commission with evidence of the withdrawal of the Air Operator's Certificates of World Wing Aviation on grounds of safety.
A Kirgiz Köztársaság hatóságai eljuttatták a Bizottsághoz a World Wing Aviation működési engedélyének biztonsági hiányosságok alapján történő visszavonására vonatkozó bizonyítékokat.
Since this carrier certified in the Kyrgyz Republic has consequently ceased its activities, it should be withdrawn from Annex A.
Mivel ennek következtében ez a Kirgiz Köztársaságban engedélyezett légi fuvarozó beszüntette tevékenységét, törölni kell az A. mellékletből.
Air carriers from the Republic of Indonesia
Az Indonéz Köztársaság légi fuvarozói