natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the training is conducted within 3 calendar months prior to the expiry of the 12 calendar months period, the next ground and refresher training must be completed within 12 calendar months of the original expiry date of the previous ground and refresher training.
Ha az oktatást a 12 naptári hónapos időszak lejárta előtti három hónapon belül tartják, a következő földi és felfrissítő oktatást a megelőző földi és felfrissítő oktatás lejárta utáni 12 naptári hónapon belül tartsák meg.
If the training is conducted within 3 calendar months prior to the expiry of the 12 calendar months period, the next aeroplane STD training must be completed within 12 calendar months of the original expiry date of the previous aeroplane/STD training.
Ha az oktatást a 12 naptári hónapos időszak lejárta előtti három hónapon belül tartják, a következő repülőgépes oktatást a megelőző repülőgépes/STD oktatás lejárta utáni 12 naptári hónapon belül tartsák meg.
A pilot who may be assigned to operate in either pilot's seat completes appropriate training and checking; and
A pilóta, aki bármelyik pilótaülésbe beosztható repülőgépet vezetni, vegyen részt megfelelő oktatásban és ellenőrzésen; és
The training and checking programme is specified in the Operations Manual and is acceptable to the Authority.
Az oktatási és ellenőrzési programot az Üzemben Tartási Kézikönyv írja le és legyen elfogadható a Hatóság számára.
A pilot is not assigned to operate an aeroplane as part of the minimum certificated crew, either as pilot flying or pilot non-flying unless he/she has carried out three take-offs and three landings in the previous 90 days as pilot flying in an aeroplane, or in a flight simulator of the same type/class.
Egy pilótát csak akkor jelöljenek ki egy repülőgépen szolgálatra a minimális jóváhagyott személyzet tagjaként, repülőgépet vezető vagy repülőgépet nem vezető pilótának, ha három felszállást és három leszállást végrehajtott a legutóbbi 90 napban repülőgépet vezető pilótaként egy azonos típusú/osztályú repülőgépen vagy egy repülőgép-szimulátorban.
A pilot who does not hold a valid instrument rating is not assigned to operate an aeroplane at night as commander unless he/she has carried out at least one landing at night in the preceding 90 days as pilot flying in an aeroplane, or in a flight simulator, of the same type/class.
Egy pilótát, aki nem rendelkezik érvényes műszeres minősítéssel, csak akkor jelöljenek ki egy repülőgépen parancsnoki szolgálatra, ha legalább egy éjszakai leszállást végrehajtott egy ugyanolyan típusú/osztályú repülőgépet vezető pilótaként vagy repülőgép-szimulátorban a megelőző 90 napban.
The 90-day period prescribed in subparagraphs (a)(1) and (2) above may be extended up to a maximum of 120 days by line flying under the supervision of a Type Rating Instructor or Examiner.
Az a) pont fenti 1. és 2. albekezdéseiben előírt 90 napos időszakot legfeljebb 120 napra meg lehet hosszabbítani egy típusminősítő oktató vagy vizsgáztató felügyelete alatti repülés esetén.
For periods beyond 120 days, the recency requirement is satisfied by a training flight or use of a Flight Simulator of the aeroplane type to be used.
120 napot meghaladó időszak esetén a közelmúltbeli gyakorlati követelményt oktató repüléssel vagy vagy a használandó repülőgép repülőgép-szimulátorán lehet teljesíteni.
Route and Aerodrome Competence Qualification
Útvonal- és repülőtér-ismeret képesítés
The month of qualification; or
a minősítés hónapja; vagy
The month of the latest operation on the route or to the aerodrome.
az útvonalon vagy a repülőtérre teljesített legutolsó szolgálat hónapja.
Route and aerodrome competence qualification shall be revalidated by operating on the route or to the aerodrome within the period of validity prescribed in subparagraph (b) above.
Az útvonal- és repülőtér-ismeret minősítést az adott útvonalon vagy repülőtérre teljesített szolgálatnak a fenti b) albekezdésben meghatározott érvényességi időtartamon belüli teljesítésével lehet újra érvényesíteni.
If revalidated within the final 3 calendar months of the validity of the previous route and aerodrome competence qualification, the period of validity shall extend from the date of revalidation until 12 calendar months from the expiry date of that previous route and aerodrome competence qualification.
Ha az útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés a legutolsó útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama meghosszabbodik az újraérvényesítéstől kezdődően az előző útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés lejárati dátumától számított 12 hónapra.
Alternative Training and Qualification Programme
Alternatív képzési és minősítő program
(See Appendix 1 to OPS 1.978)
(Lásd az OPS 1.978 1. függelékét)
An operator, following a minimum of two years continuous operations, may substitute the training and checking requirements for flight crew specified in Appendix 1 to OPS 1.978(a) by an Alternative Training and Qualification Programme (ATQP) approved by the Authority.
Minimum kétéves folyamatos üzemeltetést követően az üzemben tartó a repülőszemélyzet számára az OPS 1.978 a) pontjának 1. függelékében meghatározott képzésre és ellenőrzésre vonatkozó követelményeket a Hatóság által jóváhagyott Alternatív képzési és minősítő programmal helyettesítheti.
The two years continuous operations may be reduced at the discretion of the Authority.
A két év folyamatos üzemeltetés a Hatóság mérlegelése alapján csökkenthető.
The ATQP must contain training and checking which establishes and maintains a level of proficiency demonstrated to be at least not less than the level of proficiency achieved by following the provisions of OPS 1.945, 1.965 and 1.970.
Az Alternatív képzési és minősítő programnak olyan oktatást és ellenőrzést kell tartalmaznia, amely legalább olyan szintű szakértelmet ér el és tart fenn, amely eléri az OPS 1.945, 1.965 és 1.970 rendelkezéseiben előírt szakértelem szintjét.
The standard of flight crew training and qualification shall be established prior to the introduction of ATQP; the required ATQP training and qualification standards shall also be specified.
A repülőszemélyzet képzésére és minősítésére vonatkozó színvonalat az Alternatív képzési és minősítő program bevezetése előtt kell meghatározni, amelynek során az Alternatív képzési és minősítő programra vonatkozó színvonalat is elő kell írni.
An operator applying for approval to implement an ATQP shall provide the Authority with an implementation plan in accordance with paragraph (c) of Appendix 1 to OPS 1.978.
Az Alternatív képzési és minősítő program bevezetésének jóváhagyását kérvényező üzemben tartónak a Hatósághoz be kell nyújtania az OPS 1.978 c. pontjának 1. függeléke szerinti megvalósítási tervet.
In addition to the checks required by OPS 1.965 and 1.970 an operator shall ensure that each flight crew member undergoes a Line Orientated Evaluation (LOE).
Az OPS 1.965 és 1.970 által előírt ellenőrzéseken felül az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a repülőszemélyzet minden egyes tagja vegyen részt egy Útvonal-orientált értékelésen (LOE).
The Line Orientated Evaluation (LOE) shall be conducted in a simulator.
Az Útvonal-orientált értékelést (LOE) repülőgép-szimulátoron kell elvégezni.
The LOE may be undertaken with other approved ATQP training.
Az Útvonal-orientált értékelés (LOE) egyéb jóváhagyott Alternatív képzési és minősítő programmal együtt is lefolytatható.
The period of validity of a LOE shall be 12 calendar months, in addition to the remainder of the month of issue.
Az Útvonal-orientált értékelés érvényességének időtartama 12 naptári hónap, plusz a kiadási dátum hónapjából fennmaradt rész.
If issued within the final 3 calendar months of validity of a previous LOE the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous LOE.
Amennyiben a kiadás az előző időszak Útvonal-orientált értékelése érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik és az előző Útvonal-orientált értékelés lejárati dátumától számított 12 hónapig tart.
After 2 years of operating within an approved ATQP an operator may, with the approval of the Authority, extend the periods of validity of OPS 1.965 and 1.970 as follows:
A jóváhagyott Alternatív képzési és minősítő program két éves működtetését követően az üzemben tartó a Hatóság jóváhagyásával a következők szerint meghosszabbíthatja az OPS 1.965 és 1.970 érvényességi idejét:
Operator proficiency check — 12 calendar months in addition to the remainder of the month of issue.
Üzemben tartói szakértelem ellenőrzés – 12 naptári hónap a kiadás hónapjából fennmaradt részen felül.
If issued within the final 3 calendar months of validity of a previous operator proficiency check, the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous operator proficiency check.
Amennyiben a kiadás az előző üzemben tartói szakértelem ellenőrzés érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik, s az előző ellenőrzés lejárati dátumától 12 hónapig tart.
Line Check — 24 calendar months in addition to the remainder of the month of issue.
Útvonali ellenőrzés – 24 naptári hónap a kiadás hónapjából fennmaradt részen felül.
If issued within the final 6 calendar months of validity of a previous line check, the period of validity shall extend from the date of issue until 24 calendar months from the expiry date of that previous line check.
Amennyiben a kiadás az előző útvonali ellenőrzés érvényességének utolsó 6 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik, és az előző ellenőrzés lejárati dátumától számított 24 hónapig tart.
The line check may be combined with a Line Oriented Quality Evaluation (LOQE) with the approval of the authority.
Az útvonali ellenőrzés a Hatóság engedélyével kombinálható egy Útvonal-orientált minőségértékeléssel (LOQE).
Emergency and Safety equipment checking — 24 calendar months in addition to the remainder of the month of issue.
Vészmentő és biztonsági berendezések ellenőrzése – 24 naptári hónap a kiadás hónapjából fennmaradt részen felül.
If issued within the final 6 calendar months of validity of a previous check, the period of validity shall extend from the date of issue until 24 calendar months from the expiry date of that previous check.
Amennyiben a kiadás az előző ellenőrzés érvényességének utolsó 6 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik, és az előző ellenőrzés lejárati dátumától számított 24 hónapig tart.
The ATQP shall be the responsibility of a nominated post holder.
Az Alternatív képzési és minősítő program a kinevezett tisztségviselő felelősségi körébe tartozik.
Operation on more than one type or variant
Egynél több repülőgéptípuson, vagy változaton történő üzemeltetés
The level of technology;
a technológia színvonalát;
Operational procedures;
az üzemben tartási eljárásokat;
Handling characteristics.
a kezelési jellemzőket.
An Operator shall ensure that a flight crew member operating more than one type or variant complies with all of the requirements prescribed in Subpart N for each type or variant unless the Authority has approved the use of credit(s) related to the training, checking and recent experience requirements.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet több típust vagy változatot üzemben tartó tagja teljesítse az N. részben leírt valamennyi követelményt minden típusra vagy változatra, kivéve, ha a Hatóság jóváhagyta oktatás, ellenőrzés és közelmúltbeli gyakorlat beszámítását.
An operator shall specify appropriate procedures and/or operational restrictions, approved by the Authority, in the Operations Manual, for any operation on more than one type or variant covering:
Az üzemben tartó írjon elő a Hatóság által jóváhagyott megfelelő eljárásokat és/vagy üzemeltetési korlátozásokat egynél több típus vagy változat üzemeltetésére a következő területeken:
The flight crew members' minimum experience level;
a hajózószemélyzet tagjának minimális gyakorlata;
The minimum experience level on one type or variant before beginning training for and operation of another type or variant;
egy adott típuson vagy változaton szerzett minimális gyakorlat az oktatás és üzemeltetés megkezdése előtt másik típuson vagy változaton;
The process whereby flight crew qualified on one type or variant will be trained and qualified on another type or variant;
az a folyamat, amelynek során a hajózószemélyzet egy típuson vagy változaton minősített tagját kiképzik és minősítik egy másik típuson vagy változaton;
All applicable recent experience requirements for each type or variant.
az összes alkalmazandó közelmúltbeli gyakorlati követelmény minden típusra vagy változatra.
An operator shall ensure that operations of helicopter and aeroplane are limited to one type of each.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a helikopter- és a repülőgép-üzemeltetés mindegyike egy-egy típusra korlátozódjon.
The operator shall specify appropriate procedures and/or operational restrictions, approved by the Authority, in the Operations Manual.
Az üzemben tartó írjon elő a Hatóság által jóváhagyott megfelelő eljárásokat és/vagy üzemeltetési korlátozásokat az Üzemben Tartási Kézikönyvben.
Training Records
Oktatási okmányok
Maintain records of all training, checking and qualification prescribed in OPS 1.945, 1.955, 1.965, 1.968 and 1.975 undertaken by a flight crew member; and
a hajózószemélyzet egy adott tagja által végzett valamennyi, az OPS 1.945, 1.955, 1.965, 1.968 és 1.975 által előírt oktatásról, ellenőrzésről és minősítésről nyilvántartást vezetni; és
Make the records of all conversion courses and recurrent training and checking available, on request, to the flight crew member concerned.
kérés esetén elérhetővé tenni az összes típusátképzés, időszakos oktatás és az ellenőrzések rendelkezésre álló okmányait a hajózószemélyzet érintett tagja számára.
Relief of the Commander
A parancsnok tehermentesítése
Another qualified commander; or
i. egy másik minősített parancsnokra; vagy
For operations only above FL 200, a pilot qualified as detailed in subparagraph (c) below.
csak FL 200 feletti üzemeltetés esetén az alábbi c) albekezdés szerint képzett pilótára.
Valid Airline Transport Pilot Licence;
érvényes kereskedelmi pilóta szakszolgálati engedély;
Conversion training and checking (including Type Rating training) as prescribed in OPS 1.945;
az OPS 1.945-ben előírt típusátképző oktatás és ellenőrzés (beleértve a típusminősítési oktatást);
All recurrent training and checking as prescribed in OPS 1.965 and OPS 1.968; and
az OPS 1.965 és OPS 1.968 által előírt valamennyi időszakos oktatás és ellenőrzés; és
Route competence qualification as prescribed in OPS 1.975.
az OPS 1.975-ben előírtnak megfelelő útvonalismeret minősítés.
Another suitably qualified pilot; or
i. egy másik megfelelően képzett pilóta; vagy
A cruise relief co-pilot qualified as detailed in subparagraph (e) below.
egy utazórepülés során tehermentesítő másodpilóta, aki az alábbi e) albekezdésben leírt képzettséggel rendelkezik.
Minimum requirements for Cruise Relief Co-Pilot
Minimumkövetelmények az utazórepülés során tehermentesítő másodpilótával szemben
Valid Commercial Pilot Licence with Instrument Rating;
érvényes kereskedelmi pilóta szakszolgálati engedély műszeres minősítéssel;
Conversion training and checking, including Type Rating training, as prescribed in OPS 1.945 except the requirement for take-off and landing training;
az OPS 1.945-ben előírt típusátképző oktatás és ellenőrzés, beleértve a típusminősítési oktatást, kivéve a felszállási és leszállási oktatási követelményt;
All recurrent training and checking as prescribed in OPS 1.965 except the requirement for take-off and landing training; and
az OPS 1.965 által előírt valamennyi időszakos oktatás és ellenőrzés, kivéve a felszállási és leszállási oktatási követelményt; és
To operate in the role of co-pilot in the cruise only and not below FL 200.
csak FL 200 magasságon és felette teljesítheti a másodpilótai feladatokat.
A system panel operator may be relieved in flight by a crew member who holds a Flight Engineer's licence or by a flight crew member with a qualification acceptable to the Authority.
A rendszerpult-kezelő repülés közben a személyzet fedélzeti mérnöki szakszolgálati engedéllyel rendelkező vagy a hajózószemélyzetnek a Hatóság által elfogadott képesítéssel rendelkező tagja által tehermentesíthető.
The operator shall include in the Operations Manual a pilot's conversion and recurrent training programme which includes the additional requirements for a single pilot operation;
az üzemben tartó az Üzemben Tartási Kézikönyvben szerepeltessen egy pilóta típusátképzési és időszakos oktatási programot, amely tartalmazza az egypilótás üzemeltetés többletkövetelményeit;
In particular, the cockpit procedures must include:
a pilótafülke eljárásainak tartalmazniuk kell különösen a következőket:
Engine management and emergency handling;
i. hajtóművek vezérlése és vészhelyzetek kezelése;
Use of normal, abnormal and emergency checklist;
normál, rendkívüli és vészhelyzeti ellenőrző listák használata;
Departure and approach procedures;
indulási és megközelítési eljárások;
Autopilot management; and
v. robotpilóta kezelése; és
Use of simplified in-flight documentation;
egyszerűsített repülési dokumentáció használata;
The recurrent checks required by OPS 1.965 shall be performed in the single-pilot role on the type or class of aeroplane in an environment representative of the operation;
az OPS 1.965-ben előírt időszakos ellenőrzéseket az egyedüli pilóta szerepében az üzemeltetésre jellemző repülőgéptípuson vagy -osztályon és környezetben kell végrehajtani;
The pilot shall have a minimum of 50 hours flight time on the specific type or class of aeroplane under IFR of which 10 hours is as commander; and
a pilóta rendelkezzen legalább 50 repült órával az adott repülőgép-típuson vagy -osztályon IFR szerint, amelyből 10 órát parancsnokként repült; és
The minimum required recent experience for a pilot engaged in a single-pilot operation under IFR or at night shall be 5 IFR flights, including 3 instrument approaches, carried out during the preceding 90 days on the type or class of aeroplane in the single-pilot role.
az egypilótás üzemeltetésben IFR szerint vagy éjszaka szolgálatot teljesítő pilóta minimális közelmúltbeli gyakorlata 5 IFR szerinti repülés legyen, ebből 3 műszeres megközelítés a megelőző 90 napban az adott repülőgép-típuson vagy -osztályon egyedüli pilótaként végrehajtva.
This requirement may be replaced by an IFR instrument approach check on the type or class of aeroplane.
Ez a követelmény helyettesíthető egy IFR szerinti műszeres megközelítési ellenőrzéssel az adott repülőgéptípuson vagy osztályon.
Operator's Conversion Course
Üzemben tartó típusátképzési oktatása
Ground training and checking including aeroplane systems, normal, abnormal and emergency procedures;
földi oktatás és ellenőrzés, beleértve a repülőgépek rendszereit, normál, rendkívüli és vészhelyzeti eljárásokat;
Emergency and safety equipment training and checking which must be completed before aeroplane training commences;
vészmentő és biztonsági berendezés oktatás, amelyet el kell végezni, mielőtt a repülőgépes oktatás megkezdődik;
Aeroplane/flight simulator training and checking; and
repülőgépes/repülőgép-szimulátoros oktatás és ellenőrzés; és
Line flying under supervision and line check.
útvonalrepülés felügyelet mellett és útvonal ellenőrzés.
The conversion course shall be conducted in the order set out in subparagraph (a) above.
A típusátképzési tanfolyamot a fenti a) bekezdésben feltüntetett sorrendben kell lebonyolítani.
Elements of Crew Resource Management shall be integrated into the conversion course, and conducted by suitably qualified personnel.
A személyzeti erőforrás gazdálkodás elemeit integrálni kell a típusátképzési tanfolyamba és megfelelően képzett személyzetnek kell megtartania.
When a flight crew member has not previously completed an operator's conversion course, the operator shall ensure that in addition to subparagraph (a) above, the flight crew member undergoes general first aid training and, if applicable, ditching procedures training using the equipment in water.
Ha a hajózószemélyzet egy tagja előzőleg nem végzett üzemben tartói típusátképzési tanfolyamot, az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a fenti a) albekezdésen kívül a hajózószemélyzet adott tagja általános elsősegélynyújtási, és ha érintett benne, vízre történő kényszerleszállási tanfolyamot is végezzen a berendezések vízen történő használatával.
Recurrent training and checking — Pilots
Időszakos oktatás és ellenőrzés – Pilóták
Ground and refresher training;
földi és felfrissítő oktatást
Aeroplane systems;
a repülőgép rendszerei;
Operational procedures and requirements including ground de-/anti-icing and pilot incapacitation; and
üzemeltetési eljárások és követelmények, beleértve a földi jégtelenítést és jegesedésgátlást és a pilóta munkaképtelenségét; és
Accident/Incident and occurrence review.
baleset, esemény- és esetáttekintést.
Aeroplane/STD training;
Repülőgépes/STD oktatás
The aeroplane/STD training programme shall be established such that all major failures of aeroplane systems and associated procedures will have been covered in the preceding 3-year period.
i. A repülőgépes/STD oktatást úgy kell kialakítani, hogy a repülőgépen a megelőző 3 éves időszakban előfordult összes rendszermeghibásodást és a kapcsolódó eljárásokat érintse.
Emergency and Safety Equipment Training;
Vészmentő és biztonsági berendezés oktatás
Actual donning of a lifejacket where fitted;
a mentőmellény tényleges felvétele, ahol fel van szerelve;
Actual donning of protective breathing equipment where fitted;
a légzésvédő felszerelés tényleges felvétele, ahol fel van szerelve;
Actual handling of fire extinguishers;
a tűzoltókészülékek tényleges kezelése;
Instruction on the location and use of all emergency and safety equipment carried on the aeroplane;
oktatás az összes, a repülőgépen szállított vészmentő és biztonsági berendezés elhelyezéséről és használatáról;
Instruction on the location and use of all types of exits; and
az összes fajta kijárat elhelyezkedése és használata; és
Security procedures.
biztonsági eljárások.
Every 3 years the programme of training must include the following:
minden három évben az oktatási program terjedjen ki a következőkre:
Actual operation of all types of exits;
minden fajta kijárat tényleges működtetése;
Demonstration of the method used to operate a slide where fitted;
a csúszda használatának bemutatása, ahol fel van szerelve;
Actual fire-fighting using equipment representative of that carried in the aeroplane on an actual or simulated fire except that, with Halon extinguishers, an alternative method acceptable to the Authority may be used;
tűz tényleges eloltása a repülőgépen szállítottra jellemző berendezés használatával egy tényleges vagy szimulált tűzön, kivéve, hogy a halonos oltók esetén a Hatóság számára elfogadható alternatív módszer használható;
The effects of smoke in an enclosed area and actual use of all relevant equipment in a simulated smoke-filled environment;
a füst hatása egy zárt térben és az összes vonatkozó felszerelés használata szimuláltan füsttel telített környezetben;
Actual handling of pyrotechnics, real or simulated, where fitted; and
pirotechnikai (valódi vagy szimulált) eszközök tényleges alkalmazása, ahol fel vannak szerelve; és
Demonstration in the use of the life-raft(s) where fitted.
a mentőtutajok használatának bemutatása, ahol fel vannak szerelve.
Crew Resource Management training
Személyzeti erőforrás gazdálkodás oktatása
A specific modular CRM training programme shall be established such that all major topics of CRM training are covered over a period not exceeding 3 years, as follows:
Olyan külön CRM-modul oktatást kell kialakítani, amely a CRM minden alább felsorolt fő témájára kiterjed egy legfeljebb 3 éves időszak folyamán:
Human error and reliability, error chain, error prevention and detection;
emberi hiba és megbízhatóság, hibalánc, hibamegelőzés és -feltárás;
Company safety culture, SOPs, organisational factors;
a cég biztonsági kultúrája, SOP-k, szervezeti tényezők;