natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The environmental factor (the climate) and the human factor (the highly specialised technical capacity of the various groups of skilled workers producing Salame Cremona), are still nowadays basic and irreplaceable in the specificity and reputation of the product.
Az éghajlati, valamint a „Salame Cremona” előállítási folyamatában részt vevő különböző szakmák képviselőinek figyelemre méltó technikai hozzáértésében megnyilvánuló emberi tényezők alkotják még ma is azokat az alapvető és helyettesíthetetlen alkotóelemeket, amelyek a termék egyediségét és hírnevét biztosítják.
The main historical records, clearly and precisely mentioning the origin of the product and its link with the region, go back to 1231 and are preserved in the Cremona official archives.
A legfontosabb történelmi dokumentumok, amelyek világosan és pontosan tanúsítják a termék eredetét és kapcsolatát a régióval, 1231-ből származnak, és a cremonai állami levéltárban találhatók.
They confirm the existence of trade in pigs and meat products between the Cremona region and neighbouring states.
E dokumentumok megerősítik, hogy a korszakban kereskedelem zajlott a sertésekkel és a húskészítményekkel a cremonai terület és a szomszédos államok között.
Documents from the time of the Renaissance that are included in the ‘litterarum’ and the ‘fragmentorum’ bear irrefutable testimony to the presence, but above all the importance, of ‘sausage’ in the production area identified in the specification.
A reneszánszkori „Litterarum”, illetve „Fragmentorum” gyűjteményekben található dokumentumok cáfolhatatlanul igazolják a „szalámi” jelenlétét és főként jelentőségét a termékleírásban meghatározott földrajzi területen.
Accounts of the visit of bishop Cesare Speciano (1599-1606) to convents in the region mention that it was customary to distribute a certain quantity of sausage on ‘days when meat was eaten’.
A Cesare Speciano (1599–1606) püspöknek a régió női monostoraiban tett látogatása alkalmából született beszámolókból kiderül, hogy „a mindennapi életmód része volt”, hogy „a nem böjti napokon” bizonyos mennyiségű szalámit is kiosztottak az apácák között.
Still today, Salame Cremona plays an increasingly important role in the main agri-food fairs in Lombardy and the Po valley.
A „Salame Cremona” még ma is egyre növekvő fontosságú helyet foglal el a főbb lombardiai és Pó-síksági mezőgazdasági és élelmiszer-ipari vásárokon.
Socio-economic sources refer to the presence of a number of producers specialising in the processing of pork who established themselves throughout the Po plain because this activity so perfectly complements the dairy and cheese industry and cereal (mainly maize) production.
A társadalmi-gazdasági statisztikák szerint számos húsfeldolgozásra szakosodott helyi termelő tevékenykedik a Pó-síkság teljes területén annak köszönhetően, hogy a tevékenység a tej- és sajtipar, valamint a gabona-, azaz elsősorban kukoricatermesztés tökéletesen kiegészítője.
Inspection body:
Ellenőrző szerv
Name Istituto Nord Est Qualità
Név Istituto Nord Est Qualità
Address Via Rodeano, 71 — I-33038 SAN DANIELE DEL FRIULI (UD)
Cím Via Rodeano, 71 — I-33038 SAN DANIELE DEL FRIULI (UD) Tel.
The label must bear, in clear, indelible letters larger than those of any other words on the label, the words ‘Salame Cremona’, and the words ‘Indicazione Geografica Protetta’ and/or ‘IGP’ (PGI).
A címkén jól olvasható, eltávolíthatatlan és minden más megjelölésnél nagyobb méretű írásjelekkel fel kell tüntetni a „Salame Cremona” megjelölést, valamint az „Indicazione Geografica Protetta” megjelölést és/vagy az „IGP” rövidítést.
This second term must also be translated into the language of the country in which the product is marketed.
Az utóbbi megjelölést le kell fordítani a termék forgalmazási helyének nyelvére.
It is prohibited to add any other description not expressly provided for.
A megjelöléshez tilos bármilyen, az engedélyezett megjelölésektől eltérő minősítés hozzáadása.
However, references to the name of a person or company, or a private mark, are permitted, as long as they do not constitute praise of the product and are not such as to mislead the consumer.
Ugyanakkor a nevekre, vállalkozások típusára, illetve magántulajdonban lévő márkanevekre utaló megjelölések használata engedélyezett, azzal a feltétellel, hogy nem dicsérő jellegűek és nem alkalmasak a fogyasztók megtévesztésére.
Commission Regulation (EC) No 1363/2007
A Bizottság 1363/2007/EK rendelete
Export refunds on white and raw sugar exported without further processing applicable from 23 November 2007 [1]NB: The destinations are defined as follows:
2007. november 23-i a további feldolgozás nélkül exportált fehér cukorra és nyerscukorra vonatkozó export-visszatérítések [1]NB: A rendeltetési helyek meghatározása a következő:
Commission Regulation (EC) No 1364/2007
A Bizottság 1364/2007/EK rendelete
Export refunds on syrups and certain other sugar products exported without further processing applicable from 23 November 2007 [1]NB: The destinations are defined as follows:
2007. november 23-i a további feldolgozás nélkül exportált szirupokra és más cukorágazati termékekre vonatkozó export-visszatérítések [1]NB: A rendeltetési helyek meghatározása a következő:
Commission Regulation (EC) No 1365/2007
A Bizottság 1365/2007/EK rendelete
Pursuant to Article 8(1) of Regulation (EC) No 900/2007 and following an examination of the tenders submitted in response to the partial invitation to tender ending on 22 November 2007, it is appropriate to fix a maximum export refund for that partial invitation to tender.
A 900/2007/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdése értelmében, és a 2007. november 22-én véget érő részleges pályázati felhívásra beérkezett ajánlatok vizsgálatát követően célszerű megállapítani a szóban forgó részleges pályázati felhívás keretében alkalmazandó export-visszatérítés maximális összegét.
For the partial invitation to tender ending on 22 November 2007, the maximum export refund for the product referred to in Article 1(1) of Regulation (EC) No 900/2007 shall be 36,395 EUR/100 kg.
2007. november 22-én véget érő részleges pályázati felhívás keretében a 900/2007/EK rendelet 1. cikkének (1) bekezdésében említett termékre alkalmazandó maximális export-visszatérítés 36,395 EUR/100 kg.
Commission Regulation (EC) No 1366/2007
A Bizottság 1366/2007/EK rendelete
establishing that no award shall be made in the framework of the standing invitation to tender of white sugar provided for in Regulation (EC) No 1060/2007
a fehér cukor folyamatos pályázati felhívásáról szóló 1060/2007/EK rendelet keretében nyertes hirdetése elmaradásának megállapításáról
Commission Regulation (EC) No 1060/2007 of 14 September 2007 opening a standing invitation to tender for the resale for export of sugar held by the intervention agencies of Belgium, the Czech Republic, Spain, Ireland, Italy, Hungary, Poland, Slovakia and Sweden [2] requires the issuing of partial invitations to tender.
A Belgium, a Cseh Köztársaság, Spanyolország, Írország, Olaszország, Magyarország, Lengyelország, Szlovákia és Svédország intervenciós hivatala birtokában lévő cukor exportcélú viszonteladására vonatkozó folyamatos pályázati felhívás megnyitásáról szóló, 2007. szeptember 14-én 1060/2007/EK bizottsági rendelet [2] részleges pályázati felhívások kibocsátását írja elő.
Pursuant to Article 4(1) of Regulation (EC) No 1060/2007 and following an examination of the tenders submitted in response to the partial invitation to tender ending on 21 November 2007, it is appropriate to decide that no award shall be made for that partial invitation to tender.
A 1060/2007/EK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének megfelelően és a 2007. november 21-én lezáruló részleges pályázati felhívásokra benyújtott pályázatok értékelését követően azt a döntést indokolt meghozni, hogy nem hirdetnek nyertest a részleges pályázati felhívás tekintetében.
For the partial invitation to tender ending on 21 November 2007, for the product referred to in Article 1(1) of Regulation (EC) No 1060/2007, no award shall be made.
A 1060/2007/EK rendelet 1. cikkében említett termékre vonatkozó, 2007. november 21-én lezáruló részleges pályázati felhívás esetében nem hirdetnek nyertest.
Commission Regulation (EC) No 1367/2007
A Bizottság 1367/2007/EK rendelete
On the basis of information on export licence applications available to the Commission on 21 November 2007, the quantity still available for the period until 15 January 2008, for destination zones (1) Africa, referred to in Article 9(5) of Regulation (EC) No 883/2001, could be exceeded unless the issue of export licences with advance fixing of the refund is restricted.
A 2007. november 21-ig a kiviteli engedélyek iránti kérelmekkel kapcsolatban a Bizottság rendelkezésére álló információk alapján a 2008. január 15-ig tartó időszakra, a 883/2001/EK rendelet 9. cikkének (5) bekezdésében említett, 1. Afrika rendeltetési zónára vonatkozóan fennáll a veszélye a még rendelkezésre álló mennyiség túllépésének, amennyiben korlátozások nélkül állítanak ki a visszatérítést előre rögzítő kiviteli engedélyeket.
Therefore, a single percentage for the acceptance of applications submitted from 16 to 20 November 2007 should be applied and the submission of applications and the issue of licences suspended for this zone until 16 January 2008,
Ezért következésképpen meg kell határozni egy százalékos együtthatót a 2007. november 16. és 20. között benyújtott igények elfogadására, és 2008. január 16-ig fel kell függeszteni az e zónára vonatkozóan igényelt engedélyek kiállítását, valamint az új engedélyek benyújtását,
Export licences with advance fixing of the refund for wine-sector products for which applications are submitted from 16 to 20 November 2007 under Regulation (EC) No 883/2001 shall be issued in concurrence with 61,39 % of the quantities requested for zone (1) Africa.
A borágazat termékeire vonatkozóan a 883/2001/EK rendelet alapján 2007. november 16. és 20. között igényelt, a visszatérítést előzetesen rögzítő kiviteli engedély iránti kérelmek az 1. Afrika zónára vonatkozóan a kérelmezett mennyiség 61,39 %-ában kerülnek elfogadásra.
The issue of export licences for wine-sector products referred to in paragraph 1 for which applications are submitted from 21 November 2007 and the submission of export licence applications from 23 November 2007 for destination zone (1) Africa shall be suspended until 16 January 2008.
A borágazat (1) bekezdésben említett termékei tekintetében a kiviteli engedélyek kibocsátása a 2007. november 21-től benyújtott kérelmek alapján, valamint 2007. november 23-tól a kiviteli engedélyek iránti kérelmek benyújtása az 1. Afrika zóna vonatkozásában 2008. január 16-ig felfüggesztésre kerül.
OJ L 128, 10.5.2001, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1211/2007 (OJ L 274, 18.10.2007, p. 5).
HL L 128., 2001.5.10., 1. o. A legutóbb az 1211/2007/EK rendelettel (HL L 274., 2007.10.18., 5. o.) módosított rendelet.
Commission Regulation (EC) No 1368/2007
A Bizottság 1368/2007/EK rendelete
Rates of refunds applicable from 23 November 2007 to certain products from the sugar sector exported in the form of goods not covered by Annex I to the Treaty [1]
A cukorágazatba tartozó, a Szerződés I. mellékletében nem szereplő áruk formájában exportált egyes termékekre 2007. november 23-tól vonatkozó visszatérítési ráták [1]
Commission Regulation (EC) No 1369/2007
A Bizottság 1369/2007/EK rendelete
Rates of the refunds applicable from 23 November 2007 to certain cereals and rice products exported in the form of goods not covered by Annex I to the Treaty [1](EUR/100 kg)
A szerződés I. mellékletében nem szereplő áruk formájában exportált egyes gabona- és rizstermékek esetén 2007. november 23-tól alkalmazandó visszatérítési ráták [1](EUR/100 kg)
Corrigendum to Commission Implementing Regulation (EU) No 1006/2011 of 27 September 2011 amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff
Helyesbítés a vám- és a statisztikai nómenklatúráról, valamint a Közös Vámtarifáról szóló 2658/87/EGK tanácsi rendelet I. mellékletének módosításáról szóló, 2011. szeptember 27-i 1006/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelethez
(Official Journal of the European Union L 282 of 28 October 2011)
(Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 282., 2011. október 28.)
Page 80, CN code 04072100, column 2:
A 80. oldalon, a 04072100 KN-kódhoz tartozó sorban, a 2. oszlopban:
Footnote-reference 2 must be deleted.
a 2. lábjegyzetszámot el kell hagyni.
Page 105, CN code 10011100, column 3:
A 105. oldalon, a 10011100 KN-kódhoz tartozó sorban, a 3. oszlopban:
Footnote-reference 1 must be deleted.
az 1. lábjegyzetszámot el kell hagyni.
Page 105, CN code 10019190, column 3:
A 105. oldalon, a 10019190 KN-kódhoz tartozó sorban, a 3. oszlopban:
Footnote-references 1 and 2 must be deleted.
az 1. és a 2. lábjegyzetszámot el kell hagyni.
Page 883, Annex 7, order number 75, column 2:
A 883. oldalon, a 7. mellékletben, a 75-ös rendelésszámhoz tartozó sorban, a 2. oszlopban:
Codes 10011100 and 10019190 must be deleted.
a 10011100 és a 10019190 kódot el kell hagyni.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 1370/2007/EK rendelete
on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70
a vasúti és közúti személyszállítási közszolgáltatásról, valamint az 1191/69/EGK és az 1107/70/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 71 and 89 thereof,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 71. és 89. cikkére,
Article 16 of the Treaty confirms the place occupied by services of general economic interest in the shared values of the Union.
A Szerződés 16. cikke megerősíti az általános gazdasági érdekű szolgáltatásoknak az Unió közös értékrendjében elfoglalt helyét.
Article 86(2) of the Treaty lays down that undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest are subject to the rules contained in the Treaty, in particular to the rules on competition, in so far as the application of such rules does not obstruct the performance, in law or in fact, of the particular tasks assigned to them.
A Szerződés 86. cikkének (2) bekezdése meghatározza, hogy az általános gazdasági érdekű szolgáltatások működtetésével megbízott vállalkozások olyan mértékben tartoznak a Szerződés szabályai, különösen a versenyszabályok hatálya alá, amennyiben ezek alkalmazása nem akadályozza, jogilag vagy ténylegesen, a rájuk bízott sajátos feladatok végrehajtását.
Article 73 of the Treaty constitutes a lex specialis in relation to Article 86(2).
A Szerződés 73. cikke különös szabálynak minősül a 86. cikk (2) bekezdéséhez képest.
It establishes rules applicable to the compensation of public service obligations in inland transport.
A szárazföldi közlekedési ágazat közszolgáltatási kötelezettségeinek ellentételezéseire alkalmazandó szabályokat állapít meg.
The main objectives of the Commission’s White Paper of 12 September 2001‘European transport policy for 2010: time to decide’ are to guarantee safe, efficient and high-quality passenger transport services through regulated competition, guaranteeing also transparency and performance of public passenger transport services, having regard to social, environmental and regional development factors, or to offer specific tariff conditions to certain categories of traveller, such as pensioners, and to eliminate the disparities between transport undertakings from different Member States which may give rise to substantial distortions of competition.
A Bizottság „Európai közlekedéspolitika 2010-re: ideje dönteni” című, 2001. szeptember 12-i fehér könyvének fő célja biztonságos, hatékony és magas színvonalú személyszállítási szolgáltatások biztosítása a személyszállítási közszolgáltatások átláthatóságát és teljesítményét is biztosító szabályozott verseny révén, figyelemmel a szociális, környezeti és területfejlesztési szempontokra, vagy azzal a céllal, hogy az utasok egyes csoportjai, például a nyugdíjasok részére különleges díjszabási feltételeket nyújtsanak, és kiküszöböljék a különböző tagállamokból származó közlekedési vállalkozások közötti azon különbségeket, amelyek alapvetően torzíthatják a versenyt.
At the present time, many inland passenger transport services which are required in the general economic interest cannot be operated on a commercial basis.
Jelenleg számos, általános gazdasági érdekű szükségletet kielégítő országos személyszállítási szolgáltatás nem működtethető kereskedelmi alapon.
The competent authorities of the Member States must be able to act to ensure that such services are provided.
A tagállamok illetékes hatóságainak képesnek kell lenniük arra, hogy e szolgáltatások nyújtásának biztosítása érdekében intézkedéseket hozzanak.
The mechanisms that they can use to ensure that public passenger transport services are provided include the following: the award of exclusive rights to public service operators, the grant of financial compensation to public service operators and the definition of general rules for the operation of public transport which are applicable to all operators.
A személyszállítási közszolgáltatások nyújtásának biztosítása érdekében általuk alkalmazható mechanizmusok a következőket foglalják magukba: kizárólagos jogok biztosítása a közszolgáltatók részére, pénzügyi ellentételezések juttatása a közszolgáltatók részére és a valamennyi szolgáltatóra alkalmazandó, a közszolgáltatás működtetésére vonatkozó általános szabályok meghatározása.
If Member States, in accordance with this Regulation, choose to exclude certain general rules from its scope, the general regime for State aid should apply.
Amennyiben a tagállamok e rendelettel összhangban úgy döntenek, hogy bizonyos általános szabályokat kizárnak a rendelet hatálya alól, az állami támogatásokra vonatkozó általános szabályokat kell alkalmazni.
Many Member States have enacted legislation providing for the award of exclusive rights and public service contracts in at least part of their public transport market, on the basis of transparent and fair competitive award procedures.
Számos tagállam vezetett be olyan jogszabályokat, amelyek legalább a tömegközlekedési piac egy része tekintetében kizárólagos jogok és közszolgáltatási szerződések odaítélését írják elő, átlátható és tisztességes szerződés-odaítélési eljárások alapján.
As a result, trade between Member States has developed significantly and several public service operators are now providing public passenger transport services in more than one Member State.
Ennek eredményeként a tagállamok közötti kereskedelem jelentős fejlődésen ment keresztül, és jelenleg több közszolgáltató egynél több tagállamban nyújt személyszállítási közszolgáltatásokat.
However, developments in national legislation have led to disparities in the procedures applied and have created legal uncertainty as to the rights of public service operators and the duties of the competent authorities.
A nemzeti jogszabályok alakulása azonban eltérő eljárások alkalmazásához vezetett, és a közszolgáltatók jogai, valamint az illetékes hatóságok kötelezettségei tekintetében jogbizonytalanságot eredményezett.
Regulation (EEC) No 1191/69 of the Council of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway [4], does not deal with the way public service contracts are to be awarded in the Community, and in particular the circumstances in which they should be the subject of competitive tendering.
A vasúti, közúti és belvízi közlekedési közszolgáltatás fogalmában benne rejlő kötelezettségek terén a tagállamok tevékenységéről szóló, 1969. június 26-i 1191/69/EGK tanácsi rendelet [4] nem terjed ki a közszolgáltatási szerződések odaítélésének a Közösségben folytatott módjára, és különösen nem érinti azt, hogy milyen körülmények között kötelező a versenyeztetési eljárás.
The Community legal framework ought therefore to be updated.
Ezért naprakésszé kell tenni a közösségi jogi keretet.
Studies carried out and the experience of Member States where competition in the public transport sector has been in place for a number of years show that, with appropriate safeguards, the introduction of regulated competition between operators leads to more attractive and innovative services at lower cost and is not likely to obstruct the performance of the specific tasks assigned to public service operators.
Az elvégzett tanulmányok és a tömegközlekedési ágazatban a versenyt több éve bevezető tagállamok tapasztalata azt mutatja, hogy – megfelelő védintézkedésekkel – a szolgáltatók közötti szabályozott verseny bevezetése lehetővé teszi a vonzóbb és innovatívabb, alacsonyabb költséggel járó szolgáltatások nyújtását anélkül, hogy akadályoznák a közszolgáltatókat a rájuk bízott sajátos feladataik végrehajtásában.
This approach has been endorsed by the European Council under the Lisbon Process of 28 March 2000 which called on the Commission, the Council and the Member States, each in accordance with their respective powers, to ‘speed up liberalisation in areas such as … transport’.
Ezt a megközelítést az Európai Tanács a 2000. március 28-i úgynevezett lisszaboni folyamat keretében támogatta, amely felszólította a Bizottságot, a Tanácsot és a tagállamokat, hogy – hatáskörükkel összhangban –„gyorsítsák az olyan területek liberalizálását, mint például […] a közlekedés”.
Passenger transport markets which are deregulated and in which there are no exclusive rights should be allowed to maintain their characteristics and way of functioning in so far as these are compatible with Treaty requirements.
Azon szabályozatlan személyszállítási piacok számára, amelyekben nincsenek kizárólagos jogok, lehetővé kell tenni sajátosságaik és az eddig alkalmazott működési gyakorlatuk megtartását, amennyiben azok megfelelnek a Szerződés előírásainak.
In order to be able to organise their public passenger transport services in the manner best suited to the needs of the public, all competent authorities must be able to choose their public service operators freely, taking into account the interests of small and medium-sized enterprises, under the conditions stipulated in this Regulation.
Annak érdekében, hogy személyszállítási közszolgáltatásaikat a lakosság igényeihez minél jobban igazodva nyújthassa, valamennyi illetékes hatóság számára biztosítani kell, hogy a közszolgáltatókat – az ebben a rendeletben meghatározott feltételekkel összhangban – szabadon megválaszthassa, figyelembe véve a kis- és középvállalkozások érdekeit.
In order to guarantee the application of the principles of transparency, equal treatment of competing operators and proportionality, when compensation or exclusive rights are granted, it is essential that a public service contract between the competent authority and the chosen public service operator defines the nature of the public service obligations and the agreed reward.
Az átláthatóság, a versengő szolgáltatókkal szembeni egyenlő bánásmód és az arányosság elve alkalmazásának biztosítása érdekében elengedhetetlen, hogy – ellentételezések vagy kizárólagos jogok biztosításakor – az illetékes hatóság és a kiválasztott közszolgáltató közszolgáltatási szerződésben megállapítsa a közszolgáltatási kötelezettségek jellegét és a megállapodás szerinti ellenszolgáltatást.
The form or designation of the contract may vary according to the legal systems of the Member States.
A szerződés formája vagy elnevezése a tagállamok jogrendszere szerint eltérő lehet.
Contrary to Regulation (EEC) No 1191/69, the scope of which extends to public passenger transport services by inland waterway, it is not considered advisable for this Regulation to cover the award of public service contracts in that specific sector.
Az 1191/69/EGK rendelettel ellentétben – amelynek hatálya kiterjed a belvízi személyszállítási közszolgáltatásokra is – nem ajánlatos, hogy e rendelet kiterjedjen az ebben az említett ágazatban történő közszolgáltatási szerződések odaítélésére.