natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission called on interested parties to submit their comments.
A Bizottság felkérte az érdekelt feleket a szóban forgó támogatással kapcsolatos észrevételeik benyújtására.
Italy submitted its comments by letter dated 4 September 2002.
A 2002. szeptember 4-i levélben Olaszország benyújtotta saját észrevételeit.
The Commission received no comments from interested parties.
A Bizottsághoz nem érkezett semmilyen észrevétel az érdekelt felek részéről.
A new aid scheme aimed at promoting combined transport in the Autonomous Province of Trento was notified by the Italian authorities on 7 February 2003 under the title ‘Granting of aid in support of combined transport’.
2003. február 7-én az olasz hatóságok új támogatási programot jelentettek be a kombinált áruszállítás ösztönzésére Trento autonóm megyében, „Támogatási program a kombinált áruszállítás elősegítésére” elnevezéssel.
This aid scheme was registered as N 64/03 and was approved by a Commission Decision of 1 October 2003 [5].
A szóban forgó támogatási programot N 62/03. számon iktatták és a Bizottság 2003. október 1-jei határozata [5] hagyta jóvá.
Further clarifications were sent by the Autonomous Province of Trento on 8 April 2005 and then by letter recorded as received on 13 June 2005 by the Permanent Representation.
2005. április 8-án Trento autonóm megye, majd a 2005. június 13-án iktatott levélben Olaszország Európai Unió melletti Állandó Képviselete is további felvilágosítást küldött.
The aid measure in respect of which the investigation proceedings were initiated concerned investment aid for railway wagons and new or reconditioned rolling stock; no objections were raised, however, regarding the remaining measures provided for in the general scheme aimed at encouraging the transfer of road freight to alternative modes of transport.
A támogatási program, amelynek tekintetében vizsgálati eljárást kezdeményeztek a vasúti kocsik és az új vagy felújított vasúti járművek beruházását érinti; nem merültek fel kifogások azonban az általános program egyéb intézkedéseivel szemben, amelyek a közúti áruszállítás alternatív szállítási módokkal való kiváltásának ösztönzését szolgálják.
The aim of the general scheme is to reduce the environmental impact of road haulage by encouraging the purchase of means of transport equipped with technology that reduces environmental pollution and exceeds compulsory environmental standards.
Az általános támogatási program célja a közúti áruszállítás környezeti hatásának csökkentése olyan szállítóeszközök beszerzésének támogatása révén, amelyek a környezetszennyezést csökkentő új technológiával rendelkeznek és megfelelnek a kötelezőnél szigorúbb környezeti előírásoknak.
The scheme concerns aid for small and medium-sized enterprises and consortia engaged in road haulage on behalf of third parties which carry out combined transport activities or perform rail and overland transport activities in any way connected with combined rail transport or the transport of goods or passengers.
A program olyan kis- és középvállalkozások, valamint konzorciumok számára nyújt támogatást, amelyek mások számára kombinált vagy vasúti áruszállítást végeznek, illetve a szárazföldi szállításokhoz kapcsolódó tevékenységet folytatnak feltéve, hogy egyébként a kombinált vasúti szállításhoz, vagy áru-, illetve személyszállításhoz kapcsolódnak.
The investigated measure provided for aid of up to 25 % for small and medium-sized enterprises operating in the Autonomous Province of Trento for the acquisition of railway wagons and new or reconditioned rolling stock (Article 3(2)(e) of Provincial Law No 6/99).
A vizsgálat tárgyát képező intézkedés legfeljebb 25 %-os támogatást írt elő a Trento autonóm megyében működő kis- és középvállalkozások számára vasúti teherkocsik és új vagy felújított gördülő állomány beszerzésére (a 6/99.sz. megyei törvény 3. cikke (2) bekezdésének e) pontja.
Grounds for initiating proceedings
Az eljárás megindításának okai
The Commission’s decision to initiate the procedure provided for in Article 88(2) of the Treaty and to request clarification from the Italian authorities arose from an initial examination of the notified scheme.
A Bizottság határozata a Szerződés 88. cikkének (2) bekezdése szerinti eljárás megindítására és magyarázat kérésére az olasz hatóságoktól a bejelentett program előzetes vizsgálatából fakad.
In particular, the Commission had doubts concerning the measure’s compatibility with Article 4(2) and (5) of Commission Regulation (EC) No 70/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to small and medium-sized enterprises [6] which would limit the gross aid intensity of investment in railway wagons to 15 % in the case of small enterprises and to 7,5 % in the case of medium-sized enterprises.
Különösen abban a tekintetben merültek fel kétségek, hogy a kérdéses intézkedés összeegyeztethető-e az EK-Szerződés 87. és 88. cikkének a kis- és középvállalkozásoknak nyújtott állami támogatásokra történő alkalmazásáról szóló, 2001. január 12-i 70/2001/EK bizottsági rendelet [6] 4. cikkének (2) és (5) bekezdésével; ezek a rendelkezések vasúti kocsik beszerzése esetében azt teszik lehetővé, hogy a kisvállalkozások a beszerzésre fordított összeg 15 %-ának, a középvállalkozások a beszerzésre fordított összeg 7,5 %-ának erejéig részesüljenek támogatásban.
The Commission doubted whether the notified aid intensity (25 %) could be compatible with the maximum aid intensity allowed under Article 4(2) of Regulation (EC) No 70/2001.
A Bizottság kétségesnek találta, hogy a bejelentésben szereplő (25 %) támogatási intenzitás összeegyeztethető-e a 70/2001/EK rendelet 4. cikkének (2) bekezdésében meghatározott maximális támogatási intenzitással.
Non-compliance with the thresholds indicated in Regulation (EC) No 70/2001 was the only reason for initiating investigation proceedings.
Az eljárás megindítását egyedül az említett 70/2001/EK rendeletben előírt határ túllépése indokolta.
By letter of 4 September 2004, the Italian authorities, via their Permanent Representation, stated their intention to grant aid not exceeding 15 % to small enterprises and not exceeding 7,5 % to medium-sized enterprises in respect of the costs of acquisition of railway wagons and new or reconditioned rolling stock.
2004. szeptember 4-i levelükben az olasz hatóságok az Állandó Képviseleten keresztül közölték azon szándékukat, hogy legfeljebb 15 %-os hozzájárulást engedélyeznének a kisvállalkozásoknak, és 7,5 %-osat a középvállalkozásoknak az új vagy felújított vasúti kocsik és gördülő járművek beszerzésével kapcsolatos költségekhez.
Their intention was that this aid should be combined with the financing of 25 % of the costs connected with the leasing, amortisation or hire of special ultra-low railway wagons for accompanied combined transport services for a maximum of three years.
Olaszország szándéka szerint ez a támogatás hozzáadódna a kísért kombinált szállítási szolgáltatás céljára szolgáló, süllyesztett rakterű különleges vasúti kocsik lízingelésével, értékcsökkenésével és bérlésével kapcsolatos költségek legfeljebb három éven át történő 25 %-os finanszírozásához.
The undertakings benefiting from the subsidies would still be responsible for the part of the expenditure not covered by public aid.
A támogatás kedvezményezettjei továbbra is kötelesek gondoskodni a kiadások állami támogatással nem érintett részének fedezéséről.
The Province of Trento would ask recipients to ensure that the tariffs that they charge are public and non-discriminatory, i.e. the same for all users and all sections of the route.
A megye arra fogja kérni a kedvezményezetteket, hogy nyilvános és megkülönböztetéstől mentes (tehát megrendelőtől és útvonaltól függetlenül azonos) díjtételeket alkalmazzanak.
The competent authorities claimed that, given the lack of intermodal structures, the Province of Trento intended to finance all business initiatives to provide ultra-low railway wagons on a first-come first-served basis and until the relevant budget was exhausted.
Az illetékes hatóságok kijelentették, hogy az intermodális struktúrák kiépítetlenségére tekintettel Trento megye jelentkezési sorrendben, a rendelkezésre álló költségvetés erejéig minden olyan üzleti kezdeményezéshez finanszírozást kíván nyújtani, amely süllyesztett rakterű vasúti kocsik beszerzését célozza.
However, it reserved the right, should the budget prove insufficient, to publish public invitations to apply for aid, giving priority to those activities involving the highest daily frequency of road/rail transshipments onto wagons departing from transshipment points located in the Province.
A megye ugyanakkor fenntartja a jogot, hogy ha a költségvetés elégtelennek bizonyulna, a támogatást pályázati alapon nyújtsa oly módon, hogy azok a tevékenységek részesülnek előnyben, amelyek a megyében lévő átrakodási pontokról induló kocsik tekintetében a legnagyobb napi közúti-vasúti átrakodási gyakorisággal számolnak.
It should be noted, however, that the latter measure was not included in the initial notification.
Megjegyzendő ugyanakkor, hogy ez utóbbi intézkedés nem szerepelt az eredeti értesítésben.
Moreover, the Autonomous Province of Trento confirmed on 8 April 2005 that the measure had never been put in place and that there was no longer any intention to implement it.
Trento autonóm megye 2005. április 8-án jelezte, hogy az intézkedés végül nem lépett hatályba, és a jövőben sem kívánják hatályba léptetni.
Existence of aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty
Támogatás fennállása az EK-szerződés 87. cikkének (1) bekezdése értelmében
Pursuant to Article 87(1) of the EC Treaty, and unless otherwise provided for in that Treaty, any aid granted by a Member State which distorts or threatens to distort competition is incompatible with the common market if it affects trade between Member States.
Az EK-szerződés 87. cikke (1) bekezdésének értelmében, ha a Szerződés másként nem rendelkezik, a közös piaccal összeegyeztethetetlen a tagállamok által nyújtott olyan támogatás, amely torzítja a versenyt, vagy azzal fenyeget, amennyiben ez érinti a tagállamok közötti kereskedelmet.
Under the proposed aid measure, the preselected beneficiaries (small and medium-sized enterprises operating in the Autonomous Province of Trento) would receive State contributions for costs arising from investment in railway wagons and rolling stock, while other enterprises, whether Italian or from other EU Member States, that are active in this field would not receive such contributions.
A javasolt intézkedés értelmében a kiválasztott kedvezményezettek (a Trento megyében működő kis- és középvállalkozások) a vasúti kocsik és a gördülő járművek beszerzésével kapcsolatban felmerülő költségeikhez állami hozzájárulásban részesülnek, miközben nem részesül hasonló hozzájárulásban a hasonló tevékenységet végző többi, nemzeti vagy másik tagállamhoz tartozó vállalkozás.
The aid thus reinforces the competitive situation of the recipients vis-à-vis other operators engaged in intra-Community trade.
Következésképpen a szóban forgó támogatás megerősíti a kedvezményezettek versenyhelyzetét az ágazatban működő többi vállalkozással szemben a tagállamok közötti kereskedelemben.
In view of the above, the Commission finds that the notified aid measure involves aid within the meaning of Article 87(1) and is hence, in principle, prohibited.
Ezt előrebocsátva a Bizottság fenntartja, hogy a bejelentett program a 87. cikk (1) bekezdése értelmében támogatási elemeket tartalmaz, következésképpen az elvvel ellentétes.
Assessment of the compatibility of the aid measure
A támogatási intézkedés összeegyeztethetőségének értékelése
After investigation proceedings were initiated, the Italian authorities agreed to reduce the planned aid intensity of 25 % for the acquisition of railway wagons and new or reconditioned rolling stock to 15 % for small enterprises and 7,5 % for medium-sized enterprises.
A vizsgálati eljárás megindítását követően az olasz hatóságok beleegyeztek, hogy a vasúti teherkocsik, valamint az új és felújított gördülő állomány beszerzésére előirányzott támogatás intenzitását 25 %-ról a kisvállalkozások esetében 15 %-ra, a középvállalkozások esetében pedig 7,5 %-ra csökkenti.
The aid measure concerns only aid to small and medium-sized enterprises.
A támogatás kizárólag a kis- és középvállalkozásokat érinti.
The aid can be therefore be considered to be in line with Article 4(2) of Regulation (EC) No 70/2001.
A támogatás ezért a 70/2001/EK rendelet 4. cikkének (2) bekezdésével összhangban lévőnek tekinthető.
In view of the above, the Commission can therefore now declare this aid to be compatible with the Treaty.
Az előbbi megfontolások alapján tehát a Bizottság a szóban forgó támogatást a Szerződéssel összeegyeztethetőnek tekinti.
The Commission
A Bizottság
The State aid proposed by Italy (Autonomous Province of Trento) in the transport sector is compatible with the common market.
Az Olaszország, Trento autonóm megye által a közlekedési ágazatban nyújtandó állami támogatás a közös piaccal összeegyeztethető.
The aid may therefore be implemented.
Következésképpen az említett támogatás végrehajtható.
OJ C 242, 8.10.2002, p. 8.
HL C 242., 2002.10.8., o. 8.
State aid N 833/01 — Italy (Autonomous Province of Trento) — Provincial Law No 6/99 ‘Special provisions for the transport sector’.
N 833/01. sz. állami támogatás – Olaszország (Trento autonóm megye) – 6/99.sz. megyei törvény „Különleges rendelkezések a közlekedési ágazat javára”.
OJ C 284, 27.11.2003, p. 2.
HL C 284., 2003.11.27., 2. o.
amending Decision 97/107/EC authorising methods for grading pig carcases in Belgium
a hasított sertések osztályozásának Belgiumban engedélyezett módszereiről szóló 97/107/EK határozat módosításáról
(notified under document number C(2008) 678)
(az értesítés a C(2008) 678. számú dokumentummal történt)
Commission Decision 97/107/EC [2] authorises two methods (Capteur Gras/Maigre — Sydel (CGM) and Giralda Choirometer PG 200) for grading pig carcases in Belgium.
A 97/107/EK bizottsági határozat [2] két új hasítottsertés-osztályozási módszer (a Capteur Gras/Maigre – Sydel (CGM) és a Giralda Choirometer PG 200) alkalmazását engedélyezte Belgium számára.
Belgium has asked the Commission to authorise three new methods of grading pig carcases and has presented the results of its dissection trials in the second part of the protocol provided for in Article 3(3) of Commission Regulation (EEC) No 2967/85 of 24 October 1985 laying down detailed rules for the application of the Community scale for grading pig carcases [3].
Belgium arra kérte a Bizottságot, hogy engedélyezze a hasított sertések osztályozására szolgáló újabb két módszer használatát, és ennek érdekében a hasított sertések közösségi osztályozási rendszerének alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló, 1985. október 24-i 2967/85/EGK bizottsági rendelet [3] 3. cikkének (3) bekezdésében előírt jegyzék második részének benyújtásával ismertette a boncolásos vizsgálat eredményeit.
Decision 97/107/EC should therefore be amended accordingly.
A 97/107/EK határozatot ennek megfelelően módosítani kell.
Decision 97/107/EC is amended as follows:
A 97/107/EK határozat a következőképpen módosul:
the following indents are added to the first paragraph of Article 1:
Az 1. cikk első bekezdése a következő francia bekezdésekkel egészül ki:
the apparatus called “VCS 2000” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 3 of the Annex,
a »VCS 2000« elnevezésű műszer és az ahhoz kapcsolódó értékelési eljárások, amelyek részleteit a melléklet 3. része tartalmazza,
the apparatus called “Hennessy Grading Probe (HGP4)” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 4 of the Annex,
a »Hennessy Grading Probe (HGP4)« elnevezésű műszer és az ahhoz kapcsolódó értékelési eljárások, amelyek részleteit a melléklet 4. része tartalmazza,
the apparatus called “Optiscan-TP” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 5 of the Annex;’
az »Optiscan-TP« elnevezésű műszer és az ahhoz kapcsolódó értékelési eljárások, amelyek részleteit a melléklet 5. része tartalmazza;”
In the Annex to Decision 97/107/EC the following Parts 3, 4 and 5 are added:
A 97/107/EK határozat melléklete a következő 3., 4. és 5. résszel egészül ki:
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus known as “VCS 2000”.
A hasított sertések osztályozása a »VCS 2000« elnevezésű műszer segítségével történik.
The apparatus VCS 2000 is a picture-processing system for automatically determining the trade values of pork-carcass-halves.
A VCS 2000 műszer a hasított sertésféltestek kereskedelmi értékének automatikus meghatározására szolgáló képfeldolgozó rendszer.
The system is used online within the slaughtering production system where via a camera system the carcass halves are automatically filmed.
A rendszert, amely a hasított féltesteket kamerarendszerrel automatikusan filmre rögzíti, a vágási termelési rendszerrel együtt üzemeltetve alkalmazzák.
The picture data is then processed in a computer by special picture processing software.
A képadatokat ezután speciális képfeldolgozó szoftver segítségével számítógéppel feldolgozzák.
The lean meat content of the carcasses shall be calculated on the basis of 38 variables according to the following formula:
A hasított sertés színhústartalmát 38 változó alapján, a következő képlet segítségével kell meghatározni:
Ŷ 54,078892 + 0,037085 * X5 + 0,256113 * X15 + 0,021655 * X16 + 33,97699 * X59 – 0,149103 * X88 – 0,106705 * X90 – 0,0768985 * X91 – 0,079832 * X95 – 0,079042 * X96 – 0,084983 * X97 + 0,039831 * X107 – 0,681172 * X108 + 0,234541 * X109 – 0,059871 * X113 – 4,149651 * X120 – 36,8824 * X147 – 19,9219 * X149 – 7,512613 * X156 – 0,086669 * X168 – 0,545069 * X171 – 0,386719 * X173 – 0,025001 * X175 – 1,410422 * X186 – 0,32873 * X192 – 0,260074 * X193 – 0,08137 * X196 + 141,2392 * X198 -141236 * X199 – 12,7862 * X222 – 27,3973 * X227 – 289576 * X228 + 425,3549 * X233 + 14,62961 * X234 – 0,97067 * X242 – 2,084821 * X243 – 3,11945 * X259 + 14,72706 * X270 – 0,949448 * X273
Ŷ 54,078892 + 0,037085 * X5 + 0,256113 * X15 + 0,021655 * X16 + 33,97699 * X59 – 0,149103 * X88 – 0,106705 * X90 – 0,0768985 * X91 – 0,079832 * X95 – 0,079042 * X96 – 0,084983 * X97 + 0,039831 * X107 – 0,681172 * X108 + 0,234541 * X109 – 0,059871 * X113 – 4,149651 * X120 – 36,8824 * X147 - 19,9219 * X149 – 7,512613 * X156 – 0,086669 * X168 – 0,545069 * X171 – 0,386719 * X173 – 0,025001 * X175 – 1,410422 * X186 – 0,32873 * X192 – 0,260074 * X193 – 0,08137 * X196 + 141,2392 * X198 –141,236 * X199 – 12,7862 * X222 – 27,3973 * X227 – 289,576 * X228 + 425,3549 * X233 + 14,62961 * X234 – 0,97067 * X242 – 2,084821 * X243 – 3,11945 * X259 + 14,72706 * X270 – 0,949448 * X273
Where
ahol:
Ŷ the estimated percentage of lean meat in the carcasses
Ŷ a hasított test becsült színhústartalma százalékban;
X5, X15 … X273 are the variables measured by VCS 2000.
X5, X15 … X273 a VCS 2000 által mért változók.
Descriptions of the measurement points and the statistical method can be found in Part II of the Belgian protocol forwarded to the Commission in accordance with Article 3(3) of Regulation (EEC) No 2967/85.
A mérési pontok és a statisztikai módszer leírása a Bizottsághoz a 2967/85/EGK rendelet 3. cikke (3) bekezdésével összhangban benyújtott belga jegyzőkönyv II. részében található.
This formula shall be valid for carcasses weighing between 60 and 130 kilograms.
A képlet a 60–130 kg súlyú hasított testek esetében érvényes.
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus termed “Hennessy Grading Probe (HGP4)”.
A hasított sertések osztályozása a »Hennessy Grading Probe (HGP4)« (Hennessy osztályozó szonda) elnevezésű műszer segítségével történik.
The HGP4 apparatus shall be equipped with a probe of 5,95 millimetres diameter (and of 6,3 millimetres at the blade on top of the probe) containing a photodiode and photodetector and having an operating distance of between 0 and 120 millimetres.
A HGP4 műszer fel van szerelve egy fotodiódával és egy fotódetektorral ellátott, 5,95 mm átmérőjű szondával (a szonda végén lévő pengénél az átmérő 6,3 mm), és működési tartománya 0–120 mm közötti.
The results of the measurements shall be converted into estimated lean meat content by means of the HGP4 itself or a computer linked to it.
A mért értékeket magával a HGP4-műszerrel vagy egy ahhoz kapcsolt számítógéppel kell átszámítani a színhústartalom becsült értékére.
The lean meat content of carcasses shall be calculated according to the following formula:
A hasított sertés színhústartalmát a következő képlet alapján kell kiszámítani:
fat depth (including skin) in millimetres, measured 6 cm off the split line between the third and fourth last rib
a szalonna (bőrrel együtt) vastagsága milliméterben, a hátulról a 3. és 4. borda között haladó középvonaltól 6 cm-re mérve;
muscle depth in millimetres, measured 6 cm off the split line between the third and fourth last rib
az izom vastagsága milliméterben, a hátulról a 3. és 4. borda között haladó középvonaltól 6 cm-re mérve.
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus termed “Optiscan-TP”.
A hasított sertések osztályozása az »Optiscan-TP« elnevezésű műszer segítségével történik.
The Optiscan-TP apparatus shall be equipped with a digital imager taking an illuminated photo of the two measurement points on the carcasses.
Az Optiscan-TP műszer fel van szerelve egy digitális képalkotóval, amely a hasított test két mérési pontján készít megvilágított képet.
The images are the base for the calculation of fat and muscle thickness according to the two points method “Zwei-Punkte Messverfahren (ZP)”.
A szalonna és az izom vastagságát ezen képek alapján, a két mérési ponton alapuló «Zwei-Punkte Messverfahren (ZP)» módszer segítségével számítják ki.
The results of the measurements shall be converted into estimated lean meat content by means of the Optiscan-TP apparatus itself.
A mért értékeket az Optiscan-TP műszer segítségével kell átszámítani becsült színhústartalomra.
The photos are saved and later can be controlled.
A képeket elmentik, így azokat később ellenőrizni lehet.
The integrated Bluetooth® interface permits easy data transfer.
Az integrált Bluetooth® interfész könnyű adatátvitelt tesz lehetővé.
The lean meat content of the carcasses shall be calculated according to the following formula:
A hasított sertés színhústartalmát a következő képlet alapján kell kiszámítani:
smallest fat depth (including skin) over the musculus gluteus medius in millimetres
a musculus gluteus medius (középső farizom) fölött mért legkisebb zsírvastagság (bőrrel együtt), milliméterben;
lumbar muscle depth in millimetres, measured as the shortest distance from the front (cranial) end of the musculus gluteus medius to the upper (dorsal) edge of the spinal canal
az ágyékizom vastagsága milliméterben, azaz a musculus glutaeus medius elülső (kraniális/feji) vége és a gerincsatorna felső (dorzális/háti) széle között mért legkisebb távolság.
This formula shall be valid for carcasses weighing between 60 and 130 kilograms.’
A képlet a 60–130 kg súlyú hasított testek esetében érvényes.”
OJ L 39, 8.2.1997, p. 17. Decision as amended by Decision 97/734/EC (OJ L 294, 28.10.1997, p. 6).
HL L 39., 1997.2.8., 17. o. A 97/734/EK határozattal (HL L 294., 1997.10.28., 6. o.) módosított határozat.
of 25 February 2008
(2008. február 25.)
(notified under document number C(2008) 692)
(az értesítés a C(2008) 692. számú dokumentummal történt)
(Only the Finnish and Swedish texts are authentic)
(Csak a finn és svéd nyelvű szöveg hiteles.)
Commission Decision 96/550/EC [2] authorises two methods (Hennessy grading probe (HGP4), Intrascope/Optical probe) for grading pig carcases in Finland.
A 96/550/EK bizottsági határozat [2] két új hasítottsertés-osztályozási módszer (a Hennessy grading probe (HGP4), és az Intrascope/Optical probe) alkalmazását engedélyezte Finnország számára.