natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Support to the European Research Area (SERA) Unit, Directorate-General Joint Research Centre of the European Commission
Az Európai Bizottság Közös Kutatóközpont Főigazgatóságának a Támogatás az Európai Kutatási Térség Programjának Egysége (Support to the European Research Area [SERA] Unit, Directorate General Joint Research Centre of the European Commission)
Directorate for Research, Studies and Statistics (Direction de l’animation de la recherche, des études et des statistiques – DARES) in the Ministry of Labour, Labour Relations and Solidarity, Paris, France
A Munkaügyi, Munkaügyi Kapcsolatokért felelős és Szolidaritási Minisztérium Kutatási, Tanulmányi és Statisztikai Igazgatósága, (Direction de l’Animation de la Recherche, des Études et des Statistiques – DARES), Párizs, Franciaország
The Research Foundation of State University of New York (RFSUNY), Albany, USA
A New York Állami Egyetem Kutatási Alapítványa (Research Foundation of State University of New York (RFSUNY)), Albany, Amerikai Egyesült Államok
Finnish Centre for Pensions, (Eläketurvakeskus – ETK), Finland
A Finn Központi Nyugdíjbiztosító Intézet (Eläketurvakeskus – ETK), Finnország
Directorate for Research, Studies, Evaluation and Statistics (Direction de la recherche, des études, de l’évaluation et des statistiques – DREES) under the joint authority of the Ministry of Labour, Labour Relations and Solidarity, the Ministry of Health, Youth and Sports and the Ministry of the Budget, Public Accounts and the Civil Service, Paris, France
A Munkaügyi, Munkaügyi Kapcsolatokért felelős és Szolidaritási Minisztérium, az Egészségügyi, Ifjúsági és Sportminisztérium és a Költségvetési, Államháztartási és Közszolgálati Minisztérium felügyelete alatt álló Kutatás, Tanulmányok, Értékelés és Statisztika Igazgatósága (Direction de la recherche, des études, de l’évaluation et des statistiques – DREES), Párizs, Franciaország
Duke University (DUKE), North Carolina, USA’
Duke Egyetem (DUKE) Észak-Karolina, Amerikai Egyesült Államok”
on State aid C 18/07 (ex N 874/06) which Germany is planning to implement for DHL
a Németország által a DHL számára nyújtani tervezett állami támogatásról (az értesítés a C 18/07 (ex N 874/06) számú dokumentummal történt)
(notified under document number C(2008) 3178)
(az értesítés a C(2008) 3178. számú dokumentummal történt)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [1],
miután felhívta az érintett feleket, hogy az említett cikkeknek [1] megfelelően nyújtsák be észrevételeiket,
By letter dated 21 December 2006, Germany notified the Commission of training aid for DHL.
2006. december 21-i levelében Németország a DHL számára nyújtandó képzési támogatást jelentett be.
By letter dated 27 June 2007, the Commission informed Germany that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid for DHL.
2007. június 27-i levelében a Bizottság tájékoztatta Németországot határozatáról, amely szerint a DHL számára nyújtott támogatás miatt megindítja az EK-Szerződés 88. cikkének (2) bekezdése szerinti eljárást.
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2].
A Bizottság hivatalos vizsgálati eljárás megindításáról szóló határozatát az Európai Unió Hivatalos Lapjában [2] közzétették.
Germany submitted its comments by letter dated 26 September 2007.
Németország 2007. szeptember 26-i levelében tette meg észrevételeit.
The Commission called on interested parties to submit their comments.
A Bizottság felszólította az érintett feleket, hogy nyújtsák be észrevételeiket.
DHL and UPS Germany submitted their comments by letters dated 15 October and 26 October 2007 respectively.
A DHL 2007. október 15-i levelében, az UPS Deutschland pedig 2007. október 26-i levelében tette meg észrevételeit.
The observations of the third parties were submitted to Germany for comment by letters dated 16 November and 20 November 2007.
A vonatkozó észrevételeket a 2007. november 16-i, illetve a 2007. november 20-i levélben továbbították Németország számára észrevételezés céljából.
Germany replied by letter dated 14 December 2007.
Németország 2007. december 14-i levelében válaszolt.
The Commission requested additional information by e-mails of 12 February and 5 June 2008, to which Germany replied by letters dated 14 February, 31 March and 17 June 2008.
A Bizottság 2008. február 12-én és 2008. június 5-én e-mailben kiegészítő információkat kért. Németország 2008. február 14-én, 2008. március 31-én és 2008. június 17-én levélben válaszolt.
The beneficiary
A támogatás kedvezményezettje
DHL is one of the largest express parcel operators, with a worldwide turnover of EUR 18,2 billion in 2005.
A DHL 2005-ben világszerte 18,2 milliárd EUR-t elérő forgalmával a vezető expressz csomagküldő szolgálatok közé tartozik.
It is wholly owned by Deutsche Post AG.
A vállalkozás teljes mértékben a Deutsche Post AG tulajdonát képezi.
DHL has built a new air logistics centre for delivery and airfreight in Leipzig-Halle, Germany, which was expected to become operational by the end of October 2007.
A DHL a németországi Lipcse-Halléban lévő telephelyén új kézbesítési és légi szállítási logisztikai központot épített, amelynek 2007 októberének végén kellett megkezdenie működését.
The delivery and airfreight centre is operated by the two beneficiary companies, DHL Hub Leipzig GmbH (DHL Hub) and European Air Transport Leipzig GmbH (DHL EAT), which are wholly owned by Deutsche Post AG through other subsidiaries.
A kézbesítési és légi szállítási központot a két kedvezményezett vállalkozás, a DHL Hub Leipzig GmbH (a továbbiakban: DHL Hub) és a European Air Transport Leipzig GmbH (a továbbiakban: DHL EAT) működteti, amelyek más leányvállalatok mellett teljes mértékben a Deutsche Post AG tulajdonában állnak.
DHL Hub will provide ground handling services for the airfreight operation, whereas DHL EAT will be responsible for inspections of the DHL air fleet.
A DHL Hub a légi szállítással összefüggő földi kiszolgálás feladatait fogja ellátni, a DHL EAT pedig a DHL légijárműflottájának műszaki ellenőrzéséért lesz felelős.
Both DHL Hub and DHL EAT are located in an area assisted under Article 87(3)(a) of the EC Treaty.
A DHL Hub és a DHL EAT egyaránt az EK-Szerződés 87. cikke (3) bekezdésének a) pontja szerinti regionális támogatásra jogosult területen rendelkezik székhellyel.
DHL provides all ground handling services as well as the pre-flight and ramp checks for arriving and departing aircraft at the logistics centre.
A logisztikai központban a DHL végzi el a földi kiszolgálási feladatokat, valamint az érkező és induló légi járművek indulás előtti biztonsági ellenőrzését (preflight check) és földi ellenőrzését (ramp check).
For this purpose, the company plans gradually to employ around 1500 people and to provide them with appropriate training.
A vállalkozás ezeken a munkaterületeken fokozatosan mintegy 1500 személyt kíván alkalmazni, és ennek megfelelő képzésben részesíteni.
However, the notified aid relates only to training measures for 485 employees.
A bejelentett támogatás azonban csak 485 foglalkoztatottat érintő képzésekre vonatkozik.
Germany notified a direct grant for the training measures from the Free State of Saxony (50 %) and the Land of Saxony-Anhalt (50 %) amounting to EUR 7753307.
Németország a képzésekhez 7753307 EUR összegű közvetlen támogatást jelentett be, amelynek egyik felét Szászország, másik felét pedig Szász-Anhalt szövetségi tartomány bocsátja rendelkezésre.
The training which DHL is planning will be provided by DHL Hub (320 persons) and by DHL EAT (165 persons) [3].
A DHL által tervezett képzéseket a DHL Hub (320 személy) és a DHL EAT (165 személy) hajtja végre [3].
The training to be provided by DHL Hub is mainly general training intended to provide workers with the knowledge and ability to perform specific activities.
A DHL Hub által kínált képzések esetében elsősorban általános képzésről van szó, amelynek keretében a munkavállalók bizonyos tevékenységek elvégzéséhez szükséges ismereteket és képességeket sajátíthatnak el.
It consists of theoretical training and practical on-the-job training.
A képzés egy elméleti részt, valamint a gyakorlati ismeretek átadását foglalja magában, közvetlenül a munkahelyen.
The training at DHL Hub relates to the following more detailed job descriptions for 320 employees:
A DHL Hub képzései összesen 320 foglalkoztatottra irányulnak, a következő munkaterületeken:
Job description
Foglalkozáscsoport
Number of employees
Létszám
Ramp Agent II
előtéri kiszolgáló
Loading and unloading of aircraft
A légi járművek be- és kirakodása
Security Agent
Biztonsági alkalmazottak
Checks on individuals and freight
Személyek és szállítmányok ellenőrzése
Managers (operations)
(Operatív) vezetők
Middle management tasks; personnel management and planning; leadership
Középszintű vezetési feladatok; személyzeti vezetés és -tervezés; vezetési feladatok
Ramp Agents II
A légi szállítmányokkal kapcsolatos földi műveleti tevékenységeket végző előtéri kiszolgálók (II. előtéri kiszolgálók)
The main activities of Ramp Agents are the loading and unloading of aircraft on the basis of a strict schedule. They also have to be able to manage the ground service equipment, to pass on flight documentation, to draw up reports and to communicate with pilots and the airport authorities.
Az előtéri kiszolgálók fő feladatai közé tartozik a légi járművek időben történő be- és kirakodása, a földi kiszolgáló felszerelés (Ground Service Equipment) kezelése és vezetése, a repülési okmányok átadása; jelentések készítése és a pilótákkal és a repülőtéri hatóságokkal való kommunikáció.
The training of Ramp Agents comprises 19 courses plus practical on-the-job training for a total of 77 days, of which 47 days are for on-the-job training.
Az előtéri kiszolgálók képzése 19 tanfolyamot, valamint egy gyakorlati képzési részt foglal magában, és 77 képzési napot vesz igénybe, amelyből 47 a munkahelyen zajlik le.
The training is for workers with previous unrelated training.
A képzés a szóban forgó képzéssel nem összefüggő lezárt képzést korábban elvégző munkavállalókra irányul.
The theoretical training is to be provided before the hub becomes operational.
Az elméleti képzési részre a Hub működésének megkezdése előtt kell sort keríteni.
The training includes one course, ‘Unit load device build up’, which is considered to be specific training as it deals with the building up of specific containers used only by DHL.
A képzés egy Unit load device build up elnevezésű tanfolyamot is tartalmaz, amely szakosított képzésnek minősül, mert bizonyos, csak a DHL-nél alkalmazott konténerek felépítéséről szól.
The general training courses also concern:
Az általános képzés ezenkívül a következőket tartalmazza:
general security training such as fire protection, cargo door operation, first aid, hazardous goods recognition and ramp safety;
általános biztonsági képzés, így tűzvédelem, raktérajtók kezelése, elsősegély, veszélyes árukkal kapcsolatos képzés és előtéri biztonsági rendelkezések;
general technical training leading to the award of licences for activities such as apron driving, ground service equipment and forklift driving;
általános szakmai képzés, amely a megfelelő alkalmassági igazolások, pl. előtéri vezetői engedély, földi kiszolgáló felszerelés és anyagmozgatói engedély megszerzéséhez vezet;
other general technical training such as aircraft towing, aircraft de-icing and airside supervision;
egyéb műszaki képzések, így légijármű-szállítás, jégmentesítési módszerek és bevezetés az előtéri munkába; valamint
some general training such as environment management (ISO/DIN Standard 14001) or quality management and processes (ISO/DIN Standard 9001).
néhány általános képzés, így környezetgazdálkodás (ISO/DIN 14001 szabvány) és minőségirányítás és eljárások (ISO/DIN 9001 szabvány).
National and European legislation do not, in principle, set a minimum number of employees or provide for specific training requirements or licences for the activity of Ramp Agent II.
A nemzeti és európai jogszabályok elvileg sem minimális munkavállalói létszámot, sem szakosított képzési követelményeket nem tartalmaznak a II. előtéri kiszolgálók képzésére vonatkozóan.
However, Germany indicated that five of the planned courses (including fire protection, first aid, dangerous goods recognition and ramp safety) are compulsory under the existing rules for all employees [5] and that additional courses, including relevant on-the-job training, must be attended by a minimum number of persons (around 70), i.e. cargo door operation and the general training for which licences are required.
Németország azonban jelezte, hogy a tervezett tanfolyamok közül öt a hatályos rendelkezések szerint minden munkatárs számára kötelező (többek között a tűzvédelem, az elsősegély, a veszélyes árukkal kapcsolatos képzés és az előtéri biztonsági rendelkezések) [5], valamint egy minimálisan meghatározott létszámú munkavállalónak (kb. 70 fő) kiegészítő tanfolyamokat kell elvégeznie – a munkahelyen folytatott mindenkori képzéseket is ideértve –, ilyenek a raktérajtók kezelésével kapcsolatos tanfolyamok, valamint az alkalmassági igazoláshoz kötött általános képzések.
These persons could then transfer their knowledge to their colleagues at short instruction sessions.
A megfelelően képzett személyek ezt követően rövid képzési egységek keretében átadhatnák ismereteiket kollégáiknak.
Germany indicated that subcontracting was another possibility and provided a cost analysis.
Németország közölte, hogy külső cégtől való megrendelés is lehetséges, és benyújtott egy erre vonatkozó költségelemzést.
Security Agents
Biztonsági alkalmazottak
The activity of Security Agent involves carrying out checks on individuals and freight with the aim of preventing any disruption of operations.
A biztonsági alkalmazottak tevékenysége a személyeknek és a szállítmányoknak a zavartalan működés biztosítása érdekében történő ellenőrzésére terjed ki.
The training of Security Agents involves only general training:
A biztonsági alkalmazottak képzése csak általános képzési tartalmakat foglal magában:
general security training such as fire protection, first aid and hazardous goods recognition;
általános biztonsági képzés, így tűzvédelem, elsősegély és veszélyes árukkal kapcsolatos képzés;
general technical security training required by law for security agents such as danger of terrorism, access security, control and searches, security of luggage and freight, weapons and secure areas;
a biztonsági alkalmazottak számára törvényben előírt általános szakmai biztonsági képzés, így terroristaveszély elhárítása, belépés-ellenőrzés, ellenőrzés és átvizsgálás, a csomagok és szállítmányok biztonsága, fegyverek és biztonsági vonatkozású területek;
other general technical training involving the award of licences, such as apron driving;
egyéb általános szakmai képzés, amelyek a megfelelő alkalmassági igazolások megszerzését eredményezik, pl. előtéri vezetői engedély;
other general technical security training in fields such as law, the science of weapons and explosives, basics of control and reading of X-rays;
egyéb általános szakmai biztonsági képzések, többek között a következő területeken: jog, fegyverekkel és robbanóanyagokkal kapcsolatos ismeretek, az ellenőrzési eljárások alapjai és a röntgenképek kiértékelése;
some general training such as quality management and processes (ISO/DIN standard 9001).
néhány általános képzés, pl. minőségirányítás és eljárások (ISO/DIN 9001 szabvány).
The training measures are consistent with the relevant national and European legislation.
A képzések megfelelnek a vonatkozó nemzeti és európai jogszabályoknak.
DHL plans to provide all Security Agents with comprehensive training regarding safety aspects which will, however, in the absence of the State aid, be restricted to the minimum, i.e. general technical security training.
A DHL valamennyi biztonsági alkalmazott számára átfogó képzést tervez a biztonsági vonatkozású kérdésekben, azonban ha az állami támogatás elmarad, ez a képzés a minimális mértékre, azaz az általános szakmai biztonsági képzésre korlátozódna.
Moreover, the other general technical security training will again be provided for a limited number of employees who will then pass on their knowledge to the other employees.
Azt is számításba vették itt, hogy az egyéb általánosan megtartott biztonsági képzéseket csak korlátozott számú munkatársnak kínálják, akik aztán ismereteiket továbbadnák a többi munkatársnak.
Here too, Germany presented subcontracting as an alternative solution the costs of which would be some [(15-30 %)] [6] lower than DHL's personnel costs.
Németország adatai szerint alternatív megoldásként ebben az esetben is lehetséges a külső cégtől való megrendelés, amikor is az ehhez kapcsolódó költségek mintegy [(15–30 %)]-kal [6] a DHL személyzeti költségei alatt maradnának.
Middle management training
A középszintű vezetés képzése
The training of operations middle management is intended for personnel at the logistics centre.
A középszintű operatív vezetők képzése a logisztikai központ egészében alkalmazott munkatársakra irányul.
The Commission is given to understand that they will undergo the above training before acquiring more in-depth knowledge of the areas they are supposed to manage.
A Bizottság értelmezésében ők először átesnek az előbb említett képzéseken, és csak ezt követően részesülnek részletesebb ismereteket nyújtó képzésben az általuk irányítandó területekhez kapcsolódóan.
They will also be trained in subjects such as labour law, basic communications, human resource management and conflict management, languages and team building.
A képzés kiterjed olyan területekre is, mint amilyen a munkajog, a kommunikáció alapjai, személyzetirányítás, konfliktuskezelés, idegen nyelvek és csapatépítés.
The tasks performed by DHL EAT concern essentially aircraft maintenance before an aircraft is released to service, and the training provided relates to the following job descriptions for 165 employees:
A DHL EAT tevékenységei főként a légi járművek karbantartására irányulnak, mielőtt repülésre bocsátják azokat. A képzések a DHL EAT-nél a következő tevékenységekre vonatkoznak, és összesen 165 foglalkoztatottra irányulnak:
Maintenance mechanic authorising release CAT A
CAT A tanúsítási engedéllyel rendelkező légijármű-szerelők
Simple scheduled maintenance or simple defect rectification before release to service
Egyszerű tervezett karbantartás („Line Maintenance”) és az egyszerű hibák elhárítása, az üzembe helyezési bizonyítvány kiállítása előtt
Maintenance technician – mechanic authorising release CAT B 1
CAT B 1 tanúsítási engedéllyel rendelkező légijármű-technikusok/-szerelők
Maintenance including airframe structure, power plant and electrical systems before release to service
Karbantartási munkák, ideértve a légi jármű szerkezetén, a hajtóművön és az elektronikus rendszereken elvégzendő munkákat, az üzembe helyezési bizonyítvány kiállítása előtt
Eligible training costs and planned aid
Elszámolható képzési költségek és a tervezett támogatás
In the notification Germany provided an overview of eligible costs which was reproduced in the decision initiating the procedure.
Németország a bejelentéskor benyújtott egy áttekintést az elszámolható költségekről, amelyet az eljárás megindításáról szóló határozat is tartalmazott.
The total eligible costs were EUR [(10-15)] million for the training project and EUR 7753000 for the planned training aid.
A képzési projekt keretében az elszámolható összköltségek összege [(10–15)] millió EUR volt, a tervezett képzési támogatás összege pedig 7753307 EUR.
DECISION TO INITIATE THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
A HIVATALOS VIZSGÁLATI ELJÁRÁS MEGINDÍTÁSÁRÓL SZÓLÓ HATÁROZAT
The formal investigation procedure was initiated because the Commission had doubts as to whether the training aid was compatible with the common market.
A hivatalos vizsgálati eljárást azért indították meg, mert a Bizottságban kételyek merültek fel arra vonatkozóan, hogy a képzési támogatás összeegyeztethető volt-e a közös piaccal.
The Commission doubted in particular whether the aid was actually necessary for the implementation of the training project.
A Bizottság különösen azt vonta kétségbe, hogy a képzési projekt végrehajtásához ténylegesen szükség volt-e a támogatásra.
It noted that training aid can be regarded as being compatible with the common market pursuant to Article 87(3)(c) of the EC Treaty only where it is not directly required for the operational l activities of the beneficiary.
A Bizottság utalt arra, hogy az EK-Szerződés 87. cikke (3) bekezdésének c) pontja értelmében egy képzési támogatás csak akkor tekinthető a közös piaccal összeegyeztethetőnek, ha az a kedvezményezett tevékenységéhez nem közvetlenül szükséges.
In this respect the Commission made reference to its previous decision-making practice [7].
Ezzel kapcsolatban a Bizottság utalt korábbi döntéshozatali gyakorlatára [7].
It had reason to assume that the beneficiary would need to provide, at least up to a certain extent, similar training to its employees even in the absence of aid.
A Bizottság okkal feltételezte, hogy a kedvezményezettnek a támogatás nélkül is legalább egy bizonyos mértékig hasonló képzést kellene kínálnia foglalkoztatottjai számára.
First, it was clear that DHL had invested massively in the logistics centre and wanted it to become operational.
Egyrészt a DHL nyilvánvalóan jelentős beruházást hajtott végre a logisztikai központ esetében, és azt működésbe is akarta állítani.
Germany confirmed that the workers in Belgium were, in principle, unwilling to move to Germany.
Németország megerősítette, hogy a belgiumi munkavállalók alapvetően nem voltak készek a németországi váltásra.
Therefore DHL had to recruit new workers before it could start operations.
A működés megkezdéséhez ezért a DHL-nek új munkatársakat kellett alkalmaznia.
Second, it seemed that, in order to operate the logistics centre, the workforce required an amount of largely technical training in the following areas:
Másrészt a logisztikai központ működésbe állításához szükségesnek tűnt egy bizonyos, nagyrészt szakmai jellegű képzés a munkatársak számára, amelynek a következő területekre kellett kiterjednie:
Transmission of company-specific knowledge required for the operation of the business, i.e. knowledge about specific, tailor-made freight systems of DHL.
A kereskedelmi tevékenységhez szükséges, vállalatspecifikus ismeretek átadása: bizonyos, a DHL-re szabott szállítási rendszerekre vonatkozó ismeretek.
Acquisition of certain qualifications required by law for the operation of the business. In other words, a certain number of workers need to be acquainted with security concerns.
Bizonyos, a kereskedelmi tevékenységre vonatkozóan törvényben előírt képesítés megszerzése: másként fogalmazva ez annyit tesz, hogy meghatározott számú munkatársnak ismernie kell a biztonsági szempontokat.
This is required by law and needs some formal certification.
Ezt törvény írja elő, és ehhez hivatalos képesítésre van szükség.
This follows from the fact that the services provided by DHL intrinsically involve considerable safety and security risks.
Ez a követelmény arra vezethető vissza, hogy a DHL szolgáltatásai természetszerűleg jelentős biztonsági kockázatot rejtenek magukban.
Provision of general technical training directly required to operate the logistics centre. This involves courses such as the Ramp Agent II training for aircraft towing, aircraft de-icing, apron driving, forklift driving and ramp safety.
A logisztikai központ működéséhez közvetlenül szükséges általános, szakmai képzés: ez a II. előtéri kiszolgálók számára szóló tanfolyamokra vonatkozik, amelyek olyan képzési területeket érintenek, mint amilyen a légijármű-szállítás, a légi jármű jégmentesítése, az előtéri vezetői engedély, az anyagmozgatói engedély és az előtéri biztonság.
Provision of other general knowledge not covered by points (b) to (d).
Egyéb általános ismeretek átadása: olyan ismeretek, amelyekre a b)–d) pont nem vonatkozik.