natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mechanical condition and operation
Mechanikai állapot és működés
Footbrake pedal pivot
Fékpedál forgáspontja
too tight
túl szoros
bearing worn
csapágy kiverődött
excessive wear/play
kopás/holtjáték túl nagy
Pedal condition and travel of the brake operating device
A pedál állapota és a fékműködtető berendezés útja
excessive or insufficient reserve travel
túl nagy út vagy elégtelen tartalék úthossz
brake control not releasing correctly
a fékműködtető szabad oldása korlátozott
anti-slip provision on brake pedal missing, loose or worn smooth
hiányzik a csúszásgátló a fékpedálról, laza vagy simára kopott
Vacuum pump or compressor and reservoirs
Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok
time taken to build up air pressure/vacuum for the effective operation of the brakes is excessive
a fék hatásos működéséhez szükséges felépülési idő túl hosszú
insufficient air pressure/vacuum to give assistance for at least two applications of the brake after the warning device has operated (or gauge shows unsafe reading)
a figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás vagy vákuum
air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks
érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt
Low pressure warning indicator or gauge
Alacsony nyomásra figyelmeztető jelzés vagy manométer
malfunctioning or defective low pressure indicator/air pressure gauge
alacsony nyomásra figyelmeztető jelzés, illetve a manométer rosszul működik vagy hibás
Hand-operated brake control valve
Kézi működtetésű fékszelep
cracked or damaged control, excessive wear
működtetőberendezés eltört vagy hibás, túlzottan kopott
malfunction of control valve
a vezérlőszelep hibásan működik
control insecure on valve spindle or valve unit insecure
a működtetőkar bizonytalanul van a szeleporsóra rögzítve, vagy a szeleptest bizonytalanul rögzített
connections loose or leak in system
a csatlakozások lazák vagy szivárgás van a rendszerben
unsatisfactory operation
a működés nem kielégítő
Parking brake, lever control, parking brake ratchet
Rögzítőfék, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelőkilincs-mű
parking brake ratchet not holding correctly
rögzítőfék-reteszelés nem tart megfelelően
excessive wear at lever pivot or ratchet mechanism
túlzott kopás a kar csapágyazásnál vagy a reteszelőkilincs-műnél
excessive movement of lever indicating incorrect adjustment
túlzott karúthossz a rossz beállítás miatt
Braking valves (foot valves, unloaders, governors, etc.)
Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek stb.)
damaged, excessive air leakage
sérült, túlzott levegőszivárgás
excessive discharge of oil from compressor
túlzott olajszivárgás a kompresszorból
insecure/inadequate mounting
bizonytalan rögzítés/szakszerűtlen felszerelés
discharge of hydraulic brake fluid
hidraulikusfékfolyadék-folyás
Couplings for trailer brakes
Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez
defective isolation taps or self-sealing valve
sérült lezárócsapok vagy önlezáró csatlakoztatószelep
excessive leaks
túlzott szivárgás
Energy storage reservoir pressure tank
Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály
damaged, corroded, leaking
sérült, korrodált, tömítetlen
drain device inoperative
a vízmentesítő berendezés nem működik
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés)
servo unit is defective or ineffective
fékrásegítő sérült vagy hatástalan
master cylinder defective or leaking
főfékhenger sérült vagy tömítetlen
master cylinder insecure
főfékhenger nem biztonságos
insufficient quantity of brake fluid
fékfolyadék nem elegendő
master cylinder reservoir cap missing
a főfékhenger tartályának fedele hiányzik
brake fluid warning lamp illuminated or defective
fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás
incorrect functioning of brake fluid level warning device
a fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék helytelen működése
Rigid brake pipes
Merev fékcsövek
risk of failure or fracture
hiba vagy törés veszélye
leaks from pipes or connections to coupling
szivárgás vezetékekből vagy csatlakozófejekből
damaged or excessively corroded
sérült vagy túlzottan korrodált
misplaced
helytelen elhelyezés
Flexible brake hoses
Féktömlők
damaged, chafing, brake hoses too short, twisted
sérülés, kidörzsölődés, a féktömlő túl rövid, megcsavarodott
leaks from hoses or couplings
szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból
hose bulging under pressure
a tömlő kidudorodása nyomás alatt
porosity
porozitás
Brake coverings (lining pads)
Dob- és tárcsafékbetétek
excessive wear
túlzott kopás
contaminated (oil, grease, etc.)
fékdobok vagy féktárcsák elpiszkolódtak (olaj, zsír stb.)
Brake drums, brake discs
Fékdobok, féktárcsák
excessive wear, excessive scoring, cracks, insecure or fractured
túlzott kopás, túlzott barázdálódás, repedések, nem megfelelően rögzített vagy eltörött
backplate insecure
féktartó lapok nem megfelelően rögzítettek
Brake cables, rods, levers linkage
Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok
cables damaged, knotted
bowdenhuzal sérült, összecsomózódott
excessively worn or corroded
túlzott kopás vagy túlzott korrózió
cable or rod joint insecure
kötél vagy vonórúd-csatlakozás nem megfelelően rögzített
cable guide defective
bowdenvezetés sérült
any restriction to free movement of the braking system
a fékberendezés szabad mozgása korlátozott
any abnormal movement of levers/rods/linkage indicating maladjustment or excessive wear
rendellenes kar-, vonórúd- vagy rudazat-úthosszak a hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic wheel cylinders)
Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerő tárolós féket vagy hidraulikus kerékfékhengereket is)
cracked or damaged
megrepedt vagy sérült
leaking
szivárgás
excessively corroded
túlzott korrózió
excessive travel of operating piston or diaphragm mechanism
a működtető dugattyú vagy membrán túlzott úthossza
dust protection cover missing or excessively damaged
porvédő hiányzik vagy erősen sérült
Load sensing valve
Fékerő-szabályozó szelep
defective linkage
a rudazat sérült
incorrect adjustment
rossz beállítás
seized, not working
megszorult, nem működik
missing
hiányzik
Automatic slack adjusters indicating
Az automatikus szelep utánállító jelzése
seized or abnormal movement, excessive wear or wrong adjustment
megszorult vagy rendellenes úthossz, túlzott kopás vagy hibás beállítás
defective
hibás
Retarder system (where fitted or required)
Tartósfék (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)
insecure connectors or mountings
bizonytalan csatlakozások vagy rögzítés
Service brake performance and efficiency
Üzemi fék, hatás és hatásosság
Performance (progressively increased to maximum effort)
Hatás (fokozatosan növelve a maximális fékerőig)
inadequate braking effort on one or more wheels
elégtelen fékerő egy vagy több keréken
braking effort from any wheel is less than 70 % of the highest recorded effort from another wheel on the same axle.
a fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a.
In the case of brake testing on the road, the vehicle’s deviation from a straight line is excessive
A közúton történő fékvizsgálat esetén: a jármű túlzott eltérése az egyenes iránytól
no gradual variation of brake effort (grabbing)
a fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás)
abnormal time lag in brake operation at any wheel
rendellenes időkésedelem bármely keréknél fékezéskor
excessive fluctuation of brake effort due to distorted discs or oval drums
túlzott fékerő-ingadozás az eltorzult féktárcsák vagy ovális fékdobok miatt
Efficiency
Hatásosság
a braking ratio which relates to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads where practicable, less than the following:
a megengedett maximális tömegre vonatkoztatott – vagy nyerges pótkocsi esetén a megengedett tengelyterhelések összegére vonatkoztatott – lefékezési arány a következő értékeknél kisebb:
minimum braking efficiency:
minimális fékhatásosság
category 1: 50 % [1]category 2: 43 % [2]category 3: 40 % [3]category 4: 50 %
1. kategória: 50 % [1]2. kategória: 43 % [2]3. kategória: 40 % [3]4. kategória: 50 %
category 5: 45 % [4]category 6: 50 %
5. kategória: 45 % [4]6. kategória: 50 %
a braking effort less than the reference values if specified by the vehicle manufacturer for the vehicle axle [5]
a fékerő a jármű gyártója által a járműtengelyre [5] megadott referenciaérték alatt van
Secondary (emergency) brake performance and efficiency (if met by separate system)
Biztonsági fék, hatás és hatásosság (ha külön berendezés)
Performance
Hatás
brake inoperative on one side
a fék egyik oldalon nem működik
braking effort from any wheel is less than 70 % of the highest recorded effort from another wheel on the same axle
a fékerő az egyik keréken az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legmagasabb érték 70 %-ánál kevesebb
no gradual variation of efficiency (grabbing)
a fékerő nem változik fokozatosan (rángatás)
automatic brake system not working in the case of trailers
az automatikus fékrendszer a pótkocsin nem működik
for all vehicle categories, a braking ratio less than 50 % [6] of the service brake performance defined in 1.2.2 in relation to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads
minden jármű-kategóriára a lefékezettségi arány az 1.2.2. pont szerinti üzemi fékhatás 50 %-ánál [6] kisebb, a megengedett maximális tömegre vagy nyerges pótkocsik esetén a megengedett tengelynyomások összegére vonatkoztatva
Parking brake performance and efficiency
Rögzítőfék, hatás és hatásosság
for all vehicle categories, a braking ratio less than 16 % in relation to the maximum authorised mass, or, for motor vehicles, less than 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is greater
minden jármű-kategória esetében a lefékezettségi arány kisebb mint 16 % a megengedett maximális tömegre, vagy gépjárművek esetében kisebb mint 12 % a jármű kombinációs maximális megengedett tömegére, amelyik nagyobb
Retarder or exhaust brake system performance
Tartósfék- vagy kipufogófék-hatás
no gradual variation of efficiency (retarder)
fékhatás nem változik folyamatosan
Anti-lock braking
Blokkolásgátló
malfunction of the anti-lock warning device
a blokkolásgátló-figyelmeztető készülék hibásan működik
VEHICLES IN CATEGORIES 1, 2 AND 3
ÉS 3. KATEGÓRIA JÁRMŰVEI
VEHICLES IN CATEGORIES 4, 5 AND 6
ÉS 6. KATEGÓRIA JÁRMŰVEI
Mechanical condition
Mechanikai állapot
Visibility
Kilátási viszonyok
Condition of glass
Üveg állapota
Screen washers
Szélvédőmosók
Lamps, reflectors and electrical equipment
Világítás, fényvisszaverők és elektromos berendezések
Lighting equipment
Világítóberendezések
Main and dipped-beam headlamps
Távolsági és tompított fényszórók
Condition and operation
Állapot és működés
Alignment
Beállítás
Visual efficiency
Észlelhetőség
Side lamps and end-outline marker lamps
Oldalsó helyzetjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák
Condition and operation, condition of lenses, colour and visual efficiency of:
Lencsék állapota és működése, szín és észlelhetőség az alábbiaknál
Side and rear lamps
Oldalsó helyzetjelző lámpák és hátsó lámpák
Colour and visual efficiency
Szín és észlelhetőség
Stop lamps
Féklámpák
Direction-indicator lamps
Irányjelző lámpák
Reserving lamps
Hátrameneti lámpák
Fog lamps
Ködlámpák
Rear registration plate lamps
Hátsó rendszámtábla világítása
Retro reflectors
Fényvisszaverők
Hazard warning lamps
Elakadást jelző lámpák
Flashing frequency
Villogási gyakoriság
Front and rear fog lamps
Első és hátsó ködlámpa
Position
Elhelyezés
Reversing lamps
Hátrameneti lámpa
Rear registration plate lamp
Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa
condition and colour
állapot és szín
Telltales
Visszajelző lámpák
Electrical connections between drawing vehicle and trailer or semi-trailer
Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között
Electrical wiring
Elektromos vezetékek
Axles, wheels, tyres, suspension
Tengelyek, kerekek, gumiabroncsok és felfüggesztés
Wheels and tyres
Kerekek és gumiabroncsok
Chassis and chassis attachments
Alváz és az alvázra erősített részek
Chassis or frame and attachments
Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek
Exhaust pipes and silencers
Kipufogócsövek és hangtompító
Fuel tank or pipes
Tüzelőanyag-tartály vagy vezetékek
Geometric properties and condition of rear protective device, heavy lorries
Az aláfutásgátló méretei és állapota a nehéz-tehergépjárműveknél
Spare-wheel carrier
Pótkeréktartó
Security of coupling mechanism (if fitted)
Az összekapcsoló szerkezet biztonsága (ha be van építve)
Coupling mechanism on drawing vehicles, trailers and semi-trailers
Összekapcsoló szerkezet a vontató járművön, pótkocsin és nyerges pótkocsin
Cab and bodywork
Vezetőfülke és karosszéria
Bodywork
Karosszéria
Structural condition
Szerkezeti állapot
Mounting
Rögzítés
Doors and locks
Ajtók és zárak
Floor
Padlózat
Running boards
Lépcsők
Other equipment
Egyéb felszerelések
Mounting of driver’s seat
A vezetőülés rögzítése
Mounting of battery
Akkumulátor rögzítése
Locks and anti-theft device
Zárak és lopásgátló készülék
Audible warning device
Hangjelző berendezés
Warning triangle
Elakadást jelző háromszög
Wheel chock(s)
Kerékék
Tachograph (presence of, and integrity of seals)
Menetíró készülék (megléte és a plomba sértetlensége)
check validity of tachograph plate if required by Regulation (EEC) No 3821/85 [7]check, if in doubt, whether the nominal circumference or size of tyre matches the data given on the tachograph plate
az adattábla érvényességének ellenőrzése a 3821/85/EGK rendelet [7] szerint, ha kötelező kétség esetén megvizsgálandó, hogy a névleges méret vagy a gumiméret az adattáblán feltüntetett adatoknak megfelel-e
where practical, check that the seals of the tachograph and, where appropriate, any other means of protecting the connections against fraudulent manipulation are intact
amennyiben lehetséges, meg kell vizsgálni, hogy a menetíró készülék plombálása és adott esetben a csatlakozásoknak a csalási szándékú beavatkozás elleni védelmét biztosító eszközök sértetlenek-e
Speed limitation device
Sebességkorlátozó
where possible, check whether speed limiter is fitted as required by Directive 92/6/EEC [8]check validity of speed limiter plate
ha lehetséges, meg kell vizsgálni, hogy a sebességkorlátozót a 92/6/EGK irányelv [8] előírásainak megfelelően szerelték-e be
where practical, check that the seals of the speed limiter and, where appropriate, any other means of protecting the connections against fraudulent manipulation are intact
a sebességkorlátozó adattáblája érvényességének ellenőrzése amennyiben kivitelezhető, annak megvizsgálása, hogy a sebességkorlátozó és adott esetben a csatlakozások plombái sértetlenek indokolatlan beavatkozással szemben
check where practical that the speed limitation device prevents vehicles mentioned in Article 2 and Article 3 of Directive 92/6/EEC from exceeding the prescribed values
amennyiben kivitelezhető, ellenőrizni kell, hogy a sebességkorlátozó készülék megakadályozza-e azt, hogy a 92/6/EGK irányelv 2. és 3. cikkében említett járművek túllépjék az előírt értékeket
Nuisance
Környezetterhelés
Noise
Zajkeltés
Exhaust emissions
Kipufogógáz-kibocsátás
Motor vehicles equipped with positive-ignition engines and fuelled by petrol
Külső gyújtású benzinmotorral felszerelt gépjárművek
Where the exhaust emissions are not controlled by an advanced emission control system such as a three-way catalytic converter that is lambda-probe controlled:
Amennyiben a kipufogógáz-kibocsátást nem egy olyan korszerű kibocsátáscsökkentő rendszer szabályozza, mint például egy lambdaszondás szabályozásból és hármas hatású katalizátorból álló rendszer:
Visual inspection of the exhaust system in order to check that it is complete and in a satisfactory condition and that there are no leaks.
A kipufogórendszer szemrevételezéses ellenőrzése a rendszer teljességének, szabályszerű állapotának és tömítettségének vizsgálata érdekében.
Visual inspection of any emission control equipment fitted by the manufacturer in order to check that it is complete and in a satisfactory condition and that there are no leaks.
A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezések szemrevételezéses ellenőrzése a rendszer teljességének, szabályszerű állapotának és tömítettségének vizsgálata érdekében.
After a reasonable period of engine conditioning (taking account of manufacturer’s recommendations) the carbon monoxide (CO) content of the exhaust gases is measured when the engine is idling (no load).
A motor megfelelő időtartamú (a gyártó ajánlásának figyelembevételével történő) melegítését követően (terhelés nélküli) üresjáraton megmérik a kipufogógázok szén-monoxid-tartalmát (CO-tartalmát).
The maximum permissible CO content in the exhaust gases is that stated by the vehicle manufacturer.
A kipufogógázok legnagyobb megengedett CO-tartalma azonos a motor gyártója által meghatározott értékkel.
Where this information is not available or where the Member States’ competent authorities decide not to use it as a reference value, the CO content must not exceed the following:
Amennyiben ez az adat nem áll rendelkezésre, illetve a tagállam illetékes hatóságai nem ezt alkalmazzák referenciaértékként, akkor a CO-tartalom nem haladhatja meg a következő értékeket:
for vehicles registered or put into service for the first time between the date from which Member States required the vehicles to comply with Directive 70/220/EEC [9] and 1 October 1986: CO — 4,5 % vol.;
i. azon járművek esetében, amelyeket először azon időpont és 1986. október 1-je között vettek nyilvántartásba vagy helyeztek üzembe, amikortól a tagállamok előírták, hogy a járműveknek teljesíteniük kell a 70/220/EGK irányelv [9] követelményeit: CO – 4,5 térfogatszázalék.
for vehicles registered or put into service for the first time after 1 October 1986 — 3,5 % vol.
Az először 1986. október 1-je után nyilvántartásba vett vagy üzembe helyezett járművek esetében: - 3,5 térfogatszázalék.
Where the exhaust emissions are controlled by an advanced emission control system such as a three-way catalytic converter that is lambda-probe controlled:
Amennyiben a kipufogógáz-kibocsátást egy korszerű kibocsátáscsökkentő rendszer, mint például egy lambdaszondás vezérlésű háromfázisú katalizátor szabályozza:
Determination of the efficiency of the vehicle’s emission control system by measuring the lambda value and the CO content of the exhaust gases in accordance with point 4 or with the procedures proposed by the manufacturers and approved at the time of type-approval.
A jármű kibocsátáscsökkentő rendszere hatékonyságának meghatározása a kipufogógázok lambda értékének és CO-tartalmának mérésével a 4. pont, vagy a gyártó által javasolt, és a típusjóváhagyáskor engedélyezett eljárás szerint.
For each of the tests the engine is conditioned in accordance with the vehicle manufacturer’s recommendations.
A motor előkezelése minden egyes vizsgálat esetében a jármű gyártójának ajánlásaival összhangban történik.
Exhaust pipe emissions — limit values
Kipufogócsövön mért kibocsátás – határértékek
Where this information is not available the CO content must not exceed the following:
Amennyiben ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-tartalom nem haladhatja meg a következő értékeket:
Measurement at engine idling speed:
i. Mérés üresjáraton:
The maximum permissible CO content in the exhaust gases must not exceed 0,5 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; the maximum CO content must not exceed 0,3 % vol. Where compliance with Directive 70/220/EEC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.
A kipufogógázok legnagyobb megengedett CO-tartalma nem haladhatja meg a 0,5 térfogatszázalékot, azon járművek esetében pedig, amelyek típusjóváhagyása a 70/220/EGK irányelv I. mellékletének 5.3.1.4. pontjában levő táblázat A vagy B sorában megadott határértékek szerint történt, a legmagasabb CO-tartalom nem haladhatja meg a 0,3 térfogatszázalékot. Amennyiben a 70/220/EGK irányelv szerinti azonosítás nem lehetséges, akkor a fenti rendelkezéseket a 2002. július 1. után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművekre kell alkalmazni.
Measurement at high idle speed (no load), engine speed to be at least 2000 min-1:
Mérés (terhelés nélküli) üresjáraton, magas fordulatszám mellett, ahol a motor fordulatszáma legalább 2000 min-1:
CO content: maximum 0,3 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; the maximum CO content must not exceed 0,2 % vol. Where compliance with Directive 70/220/EEC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.
CO-tartalom: legfeljebb 0,3 térfogatszázalék, azon járművek esetében pedig, amelyek típusjóváhagyása 70/220/EGK irányelv I. mellékletének 5.3.1.4. pontjában levő táblázat A vagy B sorában megadott határértékek szerint történt, a legmagasabb CO-tartalom nem haladhatja meg a 0,2 térfogatszázalékot. Amennyiben a 70/220/EGK irányelv szerinti azonosítás nem lehetséges, akkor a fenti rendelkezéseket a 2002. július 1-je után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművekre kell alkalmazni.
Lambda: 1 ± 0,03 or in accordance with the manufacturer’s specifications.
Lambda: 1 ± 0,03 vagy a gyártó előírásainak megfelelően.
For motor vehicles equipped with on-board diagnostic systems (OBD) in accordance with Directive 70/220/EEC Member States may as an alternative to the test specified in item (i) establish the correct functioning of the emission system through the appropriate reading of the OBD device and the simultaneous checking of the proper functioning of the OBD system.
A 70/220/EGK irányelvnek megfelelően fedélzeti diagnosztikai rendszerekkel (OBD) felszerelt gépjárművek tekintetében a tagállamok az i. pontban meghatározott vizsgálat helyett az OBD-készülék megfelelő értékeinek leolvasásával, és ezzel egy időben az OBD-készülék szabályszerű működésének ellenőrzésével is megállapíthatják a kipufogórendszer helyes működését.
Motor vehicles equipped with compression-ignition (diesel) engines
Kompressziós gyújtású (dízel)motorral felszerelt gépjárművek
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged.
A kipufogógáz átlátszatlanságának mérése (terhelés nélkül, az alapjárattól a leszabályozott fordulatszámig tartó) szabadgyorsítás mellett, miközben a sebességváltó üres állásban van, a tengelykapcsoló pedig ki van nyomva.
Vehicle preconditioning:
A jármű előkezelése:
Vehicles may be tested without preconditioning although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
A járművek előkezelés nélkül is vizsgálhatók, bár biztonsági okokból ellenőrizni kell, hogy a motor meleg-e, és megfelelő műszaki állapotban van-e.
Except as specified in point (d)(5), no vehicle will be failed unless it has been preconditioned according to the following requirements:
A d) 5. pontban meghatározottak kivételével megfelelő azoknak a járműveknek az előkezelése, amelyeket nem a következő követelmények szerint vizsgáltak:
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
i. A motor eléri a teljes üzemi hőmérsékletet, például az olajszintmérő pálca csövébe helyezett szondával mérve az olaj hőmérséklete legalább 80 °C, vagy normál üzemi hőmérsékletű (amennyiben ez az alacsonyabb érték), illetve az infravörös sugárzás szintjével mérve a motorblokk hőmérséklete legalább ezzel egyenértékű.