natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2000/59/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 2000/59/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2000/59/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2000/59/EK irányelv az alábbiak szerint módosul:
Article 14 shall be replaced by the following:
A 14. cikk helyébe a következő rendelkezés lép:
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council.
A Bizottságot a 2099/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikke által létrehozott, a tengeri közlekedés biztonságával és a hajókról történő szennyezés megelőzésével foglalkozó bizottság (COSS) segíti.
Article 15 shall be replaced by the following:
A 15. cikk helyébe a következő rendelkezés lép:
The Annexes to this Directive, the definition in Article 2(b) and references to Community and IMO instruments may be adapted by the Commission in order to bring them into line with Community or IMO measures which have entered into force, in so far as such amendments do not broaden the scope of this Directive.
Ezen irányelv mellékleteit, a 2. cikk b) pontjában lévő fogalommeghatározást, valamint a Közösség és az IMO megállapodásaira való hivatkozásokat a Bizottság kiigazíthatja annak érdekében, hogy összehangolják azokat a hatályba lépett közösségi vagy IMO-rendelkezésekkel, amennyiben ezek a módosítások nem bővítik az irányelv alkalmazási körét.
Furthermore, the Annexes to this Directive may be amended by the Commission when necessary in order to improve the regime established by this Directive, in so far as such amendments do not broaden the scope of this Directive.
Ezen túlmenően ezen irányelv mellékleteit is módosíthatja a Bizottság, ha az szükséges az ezen irányelvvel kialakított szabályozás javítása érdekében, annyiban, amennyiben a módosítások nem szélesítik ki ezen irányelv hatályát.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ilyen intézkedéseket az 14. cikk (2) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
The amendments to the international instruments referred to in Article 2 may be excluded from the scope of this Directive pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.’
A 2. cikkben említett nemzetközi egyezmények módosításai ezen irányelv hatálya alól kizárhatók a 2099/2002/EK rendelet 5. cikkének alkalmazásával.”
Directive 2001/96/EC of the European Parliament and of the Council of 4 December 2001 establishing harmonised requirements and procedures for the safe loading and unloading of bulk carriers
Az Európai Parlament és a Tanács 2001. december 4-i 2001/96/EK irányelve az ömlesztettáru-szállító hajók biztonságos be- és kirakodására vonatkozó harmonizált követelmények és eljárások megállapításáról
As regards Directive 2001/96/EC, the Commission should be empowered to adapt certain definitions and the references to international conventions and codes, to IMO Resolutions and Circulars, to ISO standards and to Community instruments and their Annexes in order to implement the procedures laid down in the Directive and bring them into line with international and Community instruments which have been adopted, amended or brought into force after the adoption of Directive 2001/96/EC, provided that the scope of that Directive is not thereby broadened.
A 2001/96/EK irányelv tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy kiigazítson bizonyos fogalommeghatározásokat, a nemzetközi egyezményekre és szabályzatokra és az IMO-határozatokra és -értesítőkre, az ISO-szabványokra, a közösségi jogi eszközökre és azok mellékleteire vonatkozó hivatkozásokat annak érdekében, hogy a 2001/96/EK irányelv hatálybalépése után elfogadott, módosított vagy hatályba lépett nemzetközi és közösségi jogi eszközökkel összhangba kerüljenek, anélkül, hogy az irányelv alkalmazási köre bővülne.
The Commission should also be empowered to amend the procedures concerning bulk carriers and terminals and the reporting obligations.
Fel kell hatalmazni továbbá a Bizottságot arra, hogy módosítsa az ömlesztettáru-szállító hajók és a terminálok közötti együttműködést és a jelentési kötelezettségeket.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2001/96/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 2001/96/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK tanácsi határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2001/96/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2001/96/EK irányelv az alábbiak szerint módosul:
The definitions set out in points 1 to 6 and 15 to 18 of Article 3, the references to international conventions and codes and to IMO Resolutions and Circulars, the references to ISO standards and the references to Community instruments and the Annexes thereto may be amended in order to bring them into line with international and Community instruments which have been adopted, amended or brought into force after the adoption of this Directive, provided that the scope of this Directive is not thereby broadened.
A 3. cikk 1–6., valamint 15–18. pontjában található fogalommeghatározások, a nemzetközi egyezményekre és szabályzatokra és az IMO-határozatokra és -értesítőkre, az ISO-szabványokra, a közösségi jogi eszközökre és azok mellékleteire vonatkozó hivatkozások módosíthatók annak érdekében, hogy ennek az irányelvnek az elfogadása után elfogadott, módosított vagy hatályba lépett közösségi jogi eszközökkel összhangba kerüljenek, feltéve, hogy ezzel ezen irányelv hatályát nem szélesítik ki.
The Commission may amend Article 8 and the Annexes for the implementation of the procedures laid down in this Directive, and may amend or repeal the reporting obligations referred to in Articles 11(2) and 12, provided that such provisions do not broaden the scope of this Directive.
A Bizottság módosíthatja a 8. cikket, illetve az ebben az irányelvben megállapított eljárások végrehajtására vonatkozó mellékleteket, valamint módosíthatja, vagy hatályon kívül helyezheti a 11. cikk (2) bekezdésében és a 12. cikkben említett jelentési kötelezettséget, amennyiben ezek a rendelkezések nem bővítik ezen irányelv alkalmazási körét.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).’
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ilyen intézkedéseket az 14. cikk (2) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
Directive 2002/6/EC of the European Parliament and of the Council of 18 February 2002 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States of the Community
Az Európai Parlament és a Tanács 2002. február 18-i 2002/6/EK irányelve a Közösség tagállamainak kikötőibe érkező és/vagy onnan induló hajókra vonatkozó jelentések alaki követelményeiről
As regards Directive 2002/6/EC, the Commission should be empowered to amend the lists of reporting formalities in respect of ships, signatories, technical specifications and models of IMO FAL forms.
A 2002/6/EK irányelv tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy módosítsa a hajókra vonatkozó jelentések alaki követelményeinek jegyzékét, az aláírókat, a műszaki előírásokat, valamint az IMO FAL-nyomtatványok mintáit.
The Commission should also be empowered to adapt references to IMO instruments in order to bring Directive 2002/6/EC into line with Community or IMO measures.
Fel kell hatalmazni továbbá a Bizottságot arra, hogy a 2002/6/EK irányelvnek a közösségi vagy IMO-intézkedésekkel történő összhangba hozása érdekében kiigazítsa az IMO-jogszabályokra történő hivatkozásokat.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2002/6/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 2002/6/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK tanácsi határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2002/6/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2002/6/EK irányelv az alábbiak szerint módosul:
Measures adapting Annexes I and II to this Directive and references to IMO instruments in order to bring them into line with Community or IMO measures which have entered into force shall be adopted by the Commission, in so far as such amendments do not broaden the scope of this Directive.
Ezen irányelv I. és II. mellékletének, valamint azon hivatkozásoknak a kiigazításait, amelyeket az IMO-jogszabályokra – azoknak a hatályba lépett közösségi vagy IMO-intézkedésekkel történő összhangba hozásuk érdekében – tesznek, a Bizottság fogadja el, amennyiben ezek a módosítások nem bővítik ezen irányelv alkalmazási körét.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 6(2).’;
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ilyen intézkedéseket a 6. cikk (2) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002
A Bizottságot a 2099/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikke által létrehozott, a tengeri közlekedés biztonságával és a hajókról történő szennyezés megelőzésével foglalkozó bizottság (COSS) segíti.
Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports
Az Európai Parlament és a Tanács 2002. március 26-i 2002/30/EK irányelve a Közösség repülőterein a zajvédelemmel összefüggő üzemeltetési korlátozások bevezetésére vonatkozó szabályok és eljárások megállapításáról
As regards Directive 2002/30/EC, the Commission should be empowered to adapt the list of city airports set out in Annex I. Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2002/30/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
A 2002/30/EK irányelv tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy kiigazítsa az I. mellékletben található városi repülőterek jegyzékét. Mivel az említett intézkedések általános hatályúak és a 2002/30/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, ezeket az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2002/30/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2002/30/EK irányelv a következőképpen módosul:
in point (b), the last sentence shall be deleted;
a b) pontban az utolsó mondatot el kell hagyni;
the following subparagraph shall be added:
a szöveg a következő második albekezdéssel egészül ki:
‘The Commission may adapt Annex I. These measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(3).’;
„A Bizottság kiigazíthatja az I. mellékletet. Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ilyen intézkedéseket a 13. cikk (3) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
Directive 2002/91/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on the energy performance of buildings
Az Európai Parlament és a Tanács 2002. december 16-i 2002/91/EK irányelve az épületek energiateljesítményéről
As regards Directive 2002/91/EC, the Commission should be empowered to adapt to technical progress certain parts of the general framework set out in the Annex to that Directive.
A 2002/91/EK irányelv tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy az azon irányelv mellékletében meghatározott általános keretrendszer bizonyos részeit a műszaki fejlődéshez hozzáigazítsa.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2002/91/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel az említett intézkedések általános hatályúak és a 2002/91/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2002/91/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2002/91/EK irányelv a következőképpen módosul:
in Article 3, the first paragraph shall be replaced by the following:
A 3. cikkben az első bekezdés helyébe a következő rendelkezés lép:
‘Member States shall apply a methodology, at national or regional level, of calculation of the energy performance of buildings on the basis of the general framework set out in the Annex to this Directive.
„Az épületek energiateljesítménynek kiszámítására a tagállamok nemzeti vagy regionális szinten az ezen irányelv mellékletében leírt általános kereten alapuló módszert alkalmazzák.
The Commission shall adapt points 1 and 2 of the Annex to technical progress, taking into account standards or norms applied pursuant to national law.
A Bizottság a melléklet 1. és 2. pontját a műszaki fejlődéshez igazítja, figyelembe véve a nemzeti jogban alkalmazott szabványokat vagy normákat.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).’;
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ilyen intézkedéseket a 14. cikk (2) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
in Article 13, the second paragraph shall be replaced by the following:
A 13. cikk második bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
‘Adaptations of points 1 and 2 of the Annex to this Directive to technical progress, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).’;
„Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló, ezen irányelv melléklete 1. és 2. pontjának a műszaki fejlődéshez való hozzáigazítását a 14. cikk (2) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
Directive 2003/25/EC of the European Parliament and of the Council of 14 April 2003 on specific stability requirements for ro-ro passenger ships
Az Európai Parlament és a Tanács 2003. április 14-i 2003/25/EK irányelve a ro-ro személyhajókra vonatkozó különleges stabilitási követelményekről
As regards Directive 2003/25/EC, the Commission should be empowered to adapt the specific stability requirements and indicative guidelines for national administrations in order to take account of developments at international level and in particular in the IMO, and to improve the effectiveness of that Directive in the light of experience and technical progress.
A 2003/25/EK irányelv tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy kiigazítsa a stabilitási követelményeket és az iránymutatásokat a nemzeti hatóságok számára a nemzetközi szinten, különösen az IMO-n belüli fejlemények figyelembevétele és az irányelv hatékonyságának a tapasztalat és a műszaki fejlődés fényében történő javítása érdekében.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2003/25/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 2003/25/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2003/25/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2003/25/EK irányelv az alábbiak szerint módosul:
The Annexes to this Directive may be amended by the Commission in order to take account of developments at international level, in particular in the International Maritime Organisation (IMO), and to improve the effectiveness of this Directive in the light of experience and technical progress.
Az ezen irányelv mellékleteit a Bizottság a nemzetközi szintű, különösen az IMO-n belüli fejlemények figyelembevétele és ezen irányelv hatékonyságának a tapasztalat és a műszaki fejlődés fényében történő javítása érdekében módosíthatja.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council
A Bizottságot 2099/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikke által létrehozott, a tengeri közlekedés biztonságával és a hajókról történő szennyezés megelőzésével foglalkozó bizottság (COSS) segíti.
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers
Az Európai Parlament és a Tanács 2003. július 15-i 2003/59/EK irányelve egyes közúti árufuvarozást vagy személyszállítást végző járművek vezetőinek alapképzéséről és továbbképzéséről
As regards Directive 2003/59/EC, the Commission should be empowered to adapt the Annexes thereto to scientific and technical progress.
A 2003/59/EK irányelv tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy annak mellékleteit a tudományos és a műszaki fejlődéshez hozzáigazítsa.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2003/59/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 2003/59/EK irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK tanácsi határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Directive 2003/59/EC is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 2003/59/EK irányelv az alábbiak szerint módosul:
Adaptation to scientific and technical progress
A tudományos és a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítás
Adaptations of Annexes I and II to scientific and technical progress, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 12(2).’;
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló, az I. és a II. mellékletnek a tudományos és a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítását, a 12. cikk (2) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators
Az Európai Parlament és a Tanács 2004. április 29-i 2004/40/EK irányelve a munkavállalók fizikai tényezők (elektromágneses terek) hatásából keletkező kockázatoknak való expozíciójára vonatkozó egészségügyi és biztonsági minimumkövetelményekről (18. egyedi irányelv a 89/391/EGK irányelv 16. cikke (1) bekezdésének értelmében)
As regards Regulation (EC) No 785/2004, the Commission should be empowered to adapt amounts in respect of liability for passengers, baggage and cargo, and amounts in respect of liability for third parties.
A 785/2004/EK rendelet tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy kiigazítsa az utasokra, a poggyászra és a rakományra vonatkozó felelősségbiztosítás összegét, valamint a harmadik felekre vonatkozó felelősségbiztosítás összegét.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Regulation (EC) No 785/2004, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 785/2004/EK rendelet nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.
Accordingly, Regulation (EC) No 785/2004 is hereby amended as follows:
Ennek megfelelően a 785/2004/EK rendelet az alábbiak szerint módosul:
Article 6(5) shall be replaced by the following:
A 6. cikkben az (5) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
The values referred to in this Article may be adapted, as appropriate, where amendments to the relevant international treaties make this necessary.
Az e cikkben említett értékek megfelelő esetben kiigazíthatók, ha a vonatkozó nemzetközi szerződések módosításai azt szükségessé teszik.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 9(3).’;
Az e rendelet nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ilyen intézkedéseket a 9. cikk (3) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.”
Regulation (EC) No 336/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2006 on the implementation of the International Safety Management Code within the Community
Az Európai Parlament és a Tanács 2006. február 15-i 336/2006/EK rendelete a hajók biztonságos üzemeltetéséről szóló nemzetközi szabályzat Közösségen belüli végrehajtásáról
As regards Regulation (EC) No 336/2006, the Commission should be empowered to adapt the Annex thereto containing the provisions for administrations concerning the implementation of the international safety management code.
A 336/2006/EK rendelet tekintetében a Bizottságot fel kell hatalmazni arra, hogy kiigazítsa annak a nemzetközi biztonságos üzemeltetési szabályzat végrehajtására vonatkozó, a hatóságok számára szóló rendelkezésekről szóló mellékletét.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Regulation (EC) No 336/2006, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Mivel ezek az intézkedések általános hatályúak és a 336/2006/EK rendelet nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányulnak, azokat az 1999/468/EK határozat 5a. cikkében meghatározott, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással összhangban kell elfogadni.