natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Decide whether or not to accept an aeroplane with unserviceabilities allowed by the CDL or MEL; and
Eldönti, hogy elfogadja-e vagy nem a repülőgépet olyan meghibásodásokkal, amelyek a CDL, illetve MEL szerint megengedettek; és
Ensure that the pre-flight inspection has been carried out.
Biztosítja, hogy a repülés előtti ellenőrzést végrehajtsák.
The commander or the pilot to whom conduct of the flight has been delegated shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he/she considers necessary under the circumstances.
A parancsnok vagy az a pilóta, akit a repülőgép vezetésével megbíztak olyan vészhelyzet esetén, amely azonnali döntést és cselekvést igényel, megtesz minden intézkedést, amit az adott körülmények között szükségesnek tart.
Has been duly authorised by the operator or a designated agent and is competent to;
megfelelő engedélyt kapott az üzemben tartótól vagy kijelölt ügynökétől és képes
Has received instruction in respect of aerodrome layout, routes, signs, marking, lights, air traffic control signals and instructions, phraseology and procedures, and is able to conform to the operational standards required for safe aeroplane movement at the aerodrome.
eligazításban részesült a repülőtér elrendezését, az útvonalakat, jeleket, fényeket, a légiirányítás jelzéseit és utasításait, kifejezéseit és eljárásait illetően, és képes megfelelni a repülőgépnek a repülőtéren történő biztonságos mozgatásához szükséges üzemeltetési standardoknak.
An operating crew member;
az üzemeltetést végző személyzet tagja;
A representative of the Authority responsible for certification, licensing or inspection if this is required for the performance of his/her official duties; or
a Hatóság képviselője, aki felelős a bizonyítvány vagy engedély kiadásáért, vagy ellenőrzés végrehajtásáért, ha ez szükséges a szolgálati feladatai teljesítéséhez; vagy
Permitted by, and carried in accordance with instructions contained in the Operations Manual.
a pilótafülkébe történő beengedése és szállítása az Üzemben Tartási Kézikönyvben szereplő utasításokkal összhangban történik.
In the interests of safety, admission to the flight deck does not cause distraction and/or interfere with the flight's operation; and
a biztonság érdekében a pilótafülkébe történő beengedés ne okozzon zavarokat és/vagy ne akadályozza a járat üzemeltetését; és
All persons carried on the flight deck are made familiar with the relevant safety procedures.
a pilótafülkében szállított összes személy ismerje meg a vonatkozó biztonsági eljárásokat.
An operator shall not permit any person to enter or be in, and take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in, an aeroplane when under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aeroplane or its occupants is likely to be endangered.
Az üzemben tartó nem engedélyezheti egyetlen személynek sem, hogy a repülőgépre felszálljon vagy ott tartózkodjék, és meg kell tennie minden ésszerű intézkedést, hogy egyetlen személy se szálljon fel vagy tartózkodjon a repülőgépen, ha alkoholos vagy kábítószeres befolyásoltsága olyan mértékű, hogy a repülőgép vagy a repülőgépen lévő személyek biztonsága veszélyben lehet.
Documents to be carried
Fedélzeten tartandó dokumentumok
The Certificate of Registration;
a Lajstromozási Bizonyítvány;
The Certificate of Airworthiness;
a Légialkalmassági Bizonyítvány;
The original or a copy of the Noise Certificate (if applicable), including an English translation, where one has been provided by the Authority responsible for issuing the noise certificate;
a Zajbizonyítvány (amennyiben előírt) eredetije vagy másolata, beleértve egy angol fordítást, ha a Zajbizonyítvány kiállítására jogosult hatóság kiadott ilyet;
The original or a copy of the Air Operator Certificate;
a Légi jármű üzemben tartási engedély (AOC) eredetije vagy másolata;
The Aircraft Radio Licence; and
a Repülőgép Rádióállomás engedély; és
The original or a copy of the Third party liability Insurance Certificate(s).
a felelősségbiztosítási igazolás(ok) eredetije vagy másolata.
An operator shall ensure that:
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell a következőkről:
The current parts of the Operations Manual relevant to the duties of the crew are carried on each flight;
az Üzemben Tartási Kézikönyv azon naprakész részei, amelyek a személyzet feladataira vonatkoznak, a fedélzeten legyenek minden egyes repülés alkalmával;
Those parts of the Operations Manual which are required for the conduct of a flight are easily accessible to the crew on board the aeroplane; and
az Üzemben Tartási Kézikönyv azon részei, amelyek a repülés végrehajtásához szükségesek, a repülőgép fedélzetén könnyen hozzáférhetők legyenek a személyzet számára; és
The current Aeroplane Flight Manual is carried in the aeroplane unless the Authority has accepted that the Operations Manual prescribed in OPS 1.1045, Appendix 1, Part B contains relevant information for that aeroplane.
a repülőgép naprakész Üzemben Tartási Kézikönyve legyen a repülőgép fedélzetén – kivéve, ha a Hatóság elfogadta, hogy az OPS 1.1045, 1. függelék, B) rész előírásai szerinti Üzemben Tartási Kézikönyv tartalmazza a repülőgépről a vonatkozó információkat.
Operational Flight Plan containing at least the information required in OPS 1.1060;
operatív repülési terv, amely legalább az OPS 1.1060 által megkövetelt információkat tartalmazza;
Aeroplane Technical Log containing at least the information required in Part M, paragraph M. A. 306 Operator's technical log system;
repülőgép műszaki napló, amely legalább az M. rész (M. A. 306) bekezdése által megkövetelt információkat tartalmazza, Üzemben tartói műszaki napló;
Details of the filed ATS flight plan;
az irattározott ATS repülési terv részletei;
Appropriate NOTAM/AIS briefing documentation;
a vonatkozó NOTAM/AIS tájékoztató dokumentációk;
Appropriate meteorological information;
megfelelő meteorológiai információ;
Mass and balance documentation as specified in Subpart J;
tömeg- és súlypontszámítási dokumentációk a J. részben előírtak szerint;
Notification of special categories of passenger such as security personnel, if not considered as crew, handicapped persons, inadmissible passengers, deportees and persons in custody;
értesítés a speciális kategóriájú utasokról, mint a biztonsági alkalmazott (ha nem tekintik a személyzet tagjának), testi fogyatékos személyek, nem befogadható utasok, kitoloncoltak és őrizetben lévő személyek;
Notification of special loads including dangerous goods including written information to the commander as prescribed in OPS 1.1215 (c);
értesítés a speciális rakományokról, beleértve a veszélyes árukat, ideértve írásbeli információkat a parancsnok részére ezekről az árukról, az OPS 1.1215 c) pontja által előírtak szerint;
Current maps and charts and associated documents as prescribed in OPS 1.290 (b)(7);
a naprakész térképek és táblázatok és a kapcsolódó dokumentumok az OPS 1.290 b) pont 7. albekezdése által előírtak szerint;
Any other documentation which may be required by the States concerned with this flight, such as cargo manifest, passenger manifest etc; and
minden egyéb olyan dokumentáció, amelyet az adott repüléssel érintett országok megkövetelhetnek, mint rakományjegyzék, utaslista stb.; és
Forms to comply with the reporting requirements of the Authority and the operator.
nyomtatványok a Hatóság és az üzemben tartó jelentési követelményeinek teljesítéséhez.
The Authority may permit the information detailed in subparagraph (a) above, or parts thereof, to be presented in a form other than on printed paper.
A Hatóság engedélyezheti, hogy a fenti a) pontban megadott információk, vagy ezek részei a papírra nyomtatott megjelenítéstől eltérő módon is megjeleníthetők legyenek.
At least for the duration of each flight or series of flights;
Legalább minden egyes repülés vagy repüléssorozat időtartamára:
Information relevant to the flight and appropriate for the type of operation is preserved on the ground; and
i. a földön őrizzék meg a járatra és az üzemeltetés típusára vonatkozó információkat; és
The information is retained until it has been duplicated at the place at which it will be stored in accordance with OPS 1.1065; or, if this is impracticable,
az információkat addig őrizzék meg, amíg le nem másolják azon a helyen, ahol az OPS 1.1065 szerint őrizni fogják, vagy ha ez nem megvalósítható;
The same information is carried in a fireproof container in the aeroplane.
ugyanez az információ tűzálló tárolóban legyen tárolva a repülőgépen.
The information referred to in subparagraph (a) above includes:
A fenti a) albekezdésben említett információ tartalmazza a következőket:
A copy of the operational flight plan where appropriate;
az operatív repülési terv egy példányát, ahol ez értelmezhető;
Copies of the relevant part(s) of the aeroplane technical log;
a repülőgép műszaki napló vonatkozó részeinek másolatát;
Route specific NOTAM documentation if specifically edited by the operator;
az útvonalra szóló NOTAM dokumentációkat, ha az üzemben tartó ezeket külön szerkesztette;
Mass and balance documentation if required (OPS 1.625 refers); and
tömeg és súlyponti dokumentációkat, ha szükségesek (OPS 1.625 hivatkozik rájuk); és
Special loads notification.
a speciális rakományokra vonatkozó értesítést.
Give any person authorised by the Authority access to any documents and records which are related to flight operations or maintenance; and
a Hatóság által felhatalmazott bármely személy részére biztosítani a hozzáférést azon dokumentációkhoz és okmányokhoz, amelyek a járat üzemeltetésével és karbantartásával kapcsolatosak; és
Produce all such documents and records, when requested to do so by the Authority, within a reasonable period of time.
amennyiben a hatóság által felhatalmazott személy kéri, ésszerű időtartamon belül bemutatni részére minden ilyen dokumentumot és feljegyzést.
Any original documentation, or copies thereof, that he is required to preserve is preserved for the required retention period even if he ceases to be the operator of the aeroplane; and
bármely olyan eredeti dokumentációt, vagy ezek másolatait, amelyek megőrzésére köteles, őrizzen meg az előírt időtartamig, még akkor is, ha megszűnt a repülőgép üzemben tartója lenni; és
Where a crew member, in respect of whom an operator has kept flight duty, duty and rest period records, becomes a crew member for another operator, that record is made available to the new operator.
abban az esetben, ha a személyzet egy tagja, akiről az üzemben tartó repülési szolgálati, szolgálati és pihenőidő nyilvántartást vezet, egy másik üzemben tartónál lesz a személyzet tagja, ezt a nyilvántartást bocsássa az új üzemben tartó rendelkezésére.
Preservation of recordings:
A felvett adatok megőrzése
Following an accident, the operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall, to the extent possible, preserve the original recorded data pertaining to that accident, as retained by the recorder for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.
egy balesetet követően az olyan repülőgép üzemben tartója, amely fedélzeti adatrögzítőt visz magával, lehetőség szerint a balesettel kapcsolatos felvett eredeti adatokat 60 nap időtartamig őrizze meg, amennyiben a kivizsgálást végző hatóság nem rendelkezik ettől eltérően;
Unless prior permission has been granted by the Authority, following an incident that is subject to mandatory reporting, the operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall, to the extent possible, preserve the original recorded data pertaining to that incident, as retained by the recorder for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.
amennyiben a Hatóság nem adott előzetesen engedélyt, egy eseményt követően, amelynek jelentése kötelező, az olyan repülőgép üzemben tartója, amely fedélzeti adatrögzítőt visz magával, a lehetőség szerint az eseménnyel kapcsolatos felvett eredeti adatokat 60 nap időtartamig őrizze meg, amennyiben a kivizsgálást végző hatóság nem rendelkezik ettől eltérően;
Additionally, when the Authority so directs, the operator of an aeroplane on which a flight recorder is carried shall preserve the original recorded data for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.
ezen túlmenően, amennyiben a hatóság úgy rendelkezik, az olyan repülőgép üzemben tartója, amely fedélzeti adatrögzítőt visz magával, felvett eredeti adatokat 60 nap időtartamig őrizze meg, amennyiben a kivizsgálást végző hatóság nem rendelkezik ettől eltérően;
When a flight data recorder is required to be carried aboard an aeroplane, the operator of that aeroplane shall:
amennyiben követelmény, hogy a repülőgép fedélzetén vigyen magával fedélzeti adatrögzítőt, a repülőgép üzemben tartója köteles:
Save the recordings for the period of operating time as required by OPS 1.715, 1.720 and 1.725 except that, for the purpose of testing and maintaining flight data recorders, up to one hour of the oldest recorded material at the time of testing may be erased; and
i. megőrizni a felvételeket az üzemeltetés időtartamára, az OPS 1.715, 1.720 és 1.725 előírásai szerint, – kivéve, hogy a fedélzeti adatrögzítők ellenőrzése és karbantartása céljából az ellenőrzés időpontjában a legrégebben felvett maximális 1 órás időtartamú anyag kitörölhető; és
Keep a document which presents the information necessary to retrieve and convert the stored data into engineering units.
megőrizni egy dokumentumot, amely bemutatja azt az információt, amely a tárolt adatok visszanyeréséhez és műszaki mértékegységekre való átalakításához szükségesek.
Use of recordings:
A felvett adatok felhasználása
The cockpit voice recorder recordings may not be used for purposes other than for the investigation of an accident or incident subject to mandatory reporting except with the consent of all crew members concerned.
a pilótafülke hangrögzítő felvételei nem használhatók fel egyéb célokra, csak azon baleset vagy esemény kivizsgálásához, amelynek jelentése kötelező, kivéve, ha a felhasználáshoz a személyzet valamennyi érintett tagja hozzájárult;
The flight data recorder recordings may not be used for purposes other than for the investigation of an accident or incident subject to mandatory reporting except when such records are:
apilótafülke hangrögzítő felvételei nem használhatók fel egyéb célokra, csak azon baleset vagy esemény kivizsgálásához, amelynek jelentése kötelező, kivéve, ha ezen felvételeket:
Used by the operator for airworthiness or maintenance purposes only; or
i. az üzemben tartó alkalmazza kizárólag a légialkalmasság biztosításához, vagy karbantartási célokra; vagy
De-identified; or
személyek azonosítására alkalmatlanná tették; vagy
Disclosed under secure procedures.
biztonságos eljárásokkal teszik közzé.
Dry lease — Is when the aeroplane is operated under the AOC of the lessee.
Sima bérlet (dry leasing) – Ha a repülőgép üzemeltetése a bérbevevő AOC-jával történik.
Wet lease — Is when the aeroplane is operated under the AOC of the lessor.
Teljes bérlés (wet lease) – Ha a repülőgép üzemeltetése a bérbeadó AOC-jával történik.
Except as provided by subparagraph (b)(1) above, a Community operator utilising an aeroplane from, or providing it to, another Community operator, must obtain prior approval for the operation from his respective Authority.
i. A fenti b) pont 1. albekezdésében leírtak kivételével, ha egy közösségi üzemben tartó egy másik közösségi üzemben tartó repülőgépét használja, vagy repülőgépét annak rendelkezésre bocsátja, ehhez az illetékes hatóság előzetes jóváhagyását be kell szereznie.
The safety standards of the lessor with respect to maintenance and operation are equivalent to those established by the present Regulation;
a bérbeadó üzemeltetésre és karbantartásra vonatkozó biztonsági standardjai egyenértékűek a jelen rendelet által megállapítottakkal;
The lessor is an operator holding an AOC issued by a State which is a signatory to the Chicago Convention:
a bérbeadó egy olyan üzemben tartó legyen, amely a Chicagói Egyezményt aláíró egyik állam által kiadott AOC birtokosa:
The aeroplane has a standard Certificate of Airworthiness issued in accordance with ICAO Annex 8.
a repülőgép az ICAO 8. melléklete szerint kiadott szabályos Légialkalmassági Bizonyítvánnyal rendelkezzen.
Standard Certificates of Airworthiness issued by a Member State other than the State responsible for issuing the AOC, will be accepted without further showing when issued in accordance with Part 21; and
Az AOC kiadásáért felelős államtól eltérő állam által kiadott Légialkalmassági Bizonyítványokat akkor fogadnak el minden további nélkül, ha a 21. résznek megfelelően adták ki őket; és
Any requirement made applicable by the lessee's Authority is complied with.
teljesítenek a bérbe vevő Hatósága által támasztott minden követelményt.
A Community operator may dry lease-out an aeroplane for the purpose of commercial air transportation to any operator of a State which is signatory to the Chicago Convention provided that the following conditions are met:
Egy közösségi üzemben tartó akkor adhat sima bérletbe egy repülőgépet a Chicagói Egyezményt aláíró állam valamely üzemben tartójának, ha a következő feltételeket betartják:
The Authority exempted the operator from the relevant provisions of OPS Part 1 and, after the foreign regulatory authority has accepted responsibility in writing for surveillance of the maintenance and operation of the aeroplane(s), has removed the aeroplane from its AOC; and
a Közösségi Hatóság mentesíti a közösségi üzemben tartót az OPS 1. részének vonatkozó előírásai alól, és miután a külföldi szabályozó hatóság írásban felelősséget vállalt a repülőgép(ek) ellenőrzéséért és üzemeltetéséért, a közösségi Hatóság vagy a közösségi üzemben tartó törölte a repülőgépet saját AOC-jából; és
The aeroplane is maintained according to an approved maintenance programme.
a repülőgép karbantartása egy jóváhagyott karbantartási program szerint történik.
A Community operator providing an aeroplane and complete crew to another entity, in accordance with Regulation (EEC) No 2407/92, and retaining all the functions and responsibilities prescribed in Subpart C, shall remain the operator of the aeroplane.
Egy közösségi üzemben tartó a 2407/92/EGK rendeletnek megfelelően rendelkezésre bocsát egy repülőgépet és teljes személyzetet egy másik szervezet részére, és fenntartva a C. részben megadott összes funkcióját és felelősségét a repülőgép üzemben tartója marad.
Operations of performance class B aeroplanes
„B” teljesítményosztályú repülőgépek üzemeltetése
Terminology:
Terminológia
A to A operations — Take-off and landing are made at the same place.
A–A üzemeltetés – a fel- és leszállás ugyanazon a helyen történik.
A to B operations — Take-off and landing are made at different places.
A–B üzemeltetés – a fel- és leszállás eltérő helyen történik.
Night — The hours between the end of evening civil twilight and the beginning of morning civil twilight or such other period between sunset and sunrise, as may be prescribed by the appropriate authority.
Éjszaka – Az esti polgári szürkület vége és a reggeli polgári szürkület kezdete közötti vagy más, a napnyugta és napkelte közötti hasonló időszak, ahogy azt a megfelelő hatóság előírhatja.
OPS 1.035 quality system: In the case of a very small operator, the post of Quality Manager may be held by a nominated postholder if external auditors are used.
OPS 1.035 Minőségügyi rendszer: Egy nagyon kis üzemben tartó esetén a minőségügyi vezető pozícióját egy kinevezett tisztségviselő is betöltheti, ha külső auditorokat alkalmaznak.
OPS 1.075 Methods of carriage of persons: Not required for VFR operations of single engine aeroplanes.
OPS 1.075 Személyek szállításának módja: Nem szükséges egy hajtóműves repülőgépek látva repülési szabályok (VFR) szerinti üzemeltetése esetén.
OPS 1.100 Admission to the flight deck:
OPS 1.100 A pilótafülkében történő tartózkodás engedélyezése:
Carriage of passengers in a pilot seat does not cause distraction and/or interference with the operation of the flight; and
utasoknak a pilótaülésben történő szállítása ne okozzon zavarokat és/vagy ne akadályozza a járat üzemeltetését; és
The passenger occupying a pilot seat is made familiar with the relevant restrictions and safety procedures.
a pilótaülést elfoglaló utas ismerje meg a vonatkozó korlátozásokat és biztonsági eljárásokat.
OPS 1.105 Unauthorised Carriage: Not required for VFR operations of single engine aeroplanes.
OPS 1.105 Engedély nélküli szállítás: Nem szükséges egy hajtóműves repülőgépek látva repülési szabályok (VFR) szerinti üzemeltetése esetén.
OPS 1.135 Additional information and forms to be carried:
OPS 1.135 A fedélzeten tartandó kiegészítő információk és nyomtatványok:
Operational Flight Plan;
Operatív Repülési Terv;
Aeroplane Technical Log;
Repülőgép Műszaki Napló;
Meteorological Information;
Meteorológiai információ;
Notification of special categories of passengers … etc.; and
Értesítés a speciális kategóriájú utasokról …stb.; és
Notification of special loads including dangerous goods … etc.
Értesítés a speciális rakományokról, beleértve a veszélyes árukat …stb.
For A to B VFR operations of single engine aeroplanes by day, notification of special categories of passengers as described in OPS 1.135 (a)(7) does not need to be carried.
Egy hajtóműves repülőgépek A–B VFR szerinti nappali üzemeltetésekor nem szükséges vinni az Értesítést a speciális kategóriájú utasokról, ahogy azt az OPS 1.135 a) pont 7. albekezdése előírja.
For A to B VFR operations by day, the Operational Flight Plan may be in a simplified form and must meet the needs of the type of operation.
A–B VFR szerinti nappali üzemeltetéskor az Operatív Repülési Terv lehet egyszerűsített formájú és teljesítenie kell az üzemeltetés típusának követelményeit.
OPS 1.215 Use of Air Traffic Services: For VFR operations of single engine aeroplanes by day, non mandatory contact with ATS shall be maintained to the extent appropriate to the nature of the operation.
OPS 1.215 Légiforgalmi irányító szolgálatok használata: Egy hajtóműves repülőgépek VFR szerinti nappali üzemeltetésekor, a légiforgalmi irányító szolgálattal (ATS) egy nem kötelező szerződést kell az üzemeltetés jellegének megfelelő terjedelemben fenntartani.
OPS 1.225 Aerodrome Operating Minima: For VFR operations, the standard VFR operating minima will normally cover this requirement.
OPS 1.225 Repülőtér-üzemeltetési minimumok: VFR szerinti üzemeltetéskor a standard VFR minimumok rendszerint teljesítik ezt a követelményt.
OPS 1.235 Noise abatement procedures: Not applicable to VFR operations of single engine aeroplanes.
OPS 1.235 Zajcsökkentési eljárások: Egy hajtóműves repülőgépek VFR szerinti üzemeltetésekor nem alkalmazandóak.
OPS 1.240 Routes and Areas of Operation:
OPS 1.240 Üzemeltetési útvonalak és területek:
Subparagraph (a)(1) is not applicable to A to A VFR operations of single engine aeroplanes by day.
Az a) pont 1. albekezdése nem alkalmazandó egy hajtóműves repülőgépek A–A VFR szerinti nappali üzemeltetésére.
OPS 1.250 Establishment of minimum flight altitudes:
OPS 1.250 Minimális repülési magasság megállapítása:
For VFR operations by day, this requirement is applicable as follows. An operator shall ensure that operations are only conducted along such routes or within such areas for which a safe terrain clearance can be maintained and shall take account of such factors as temperature, terrain, unfavourable meteorological conditions (e.g. severe turbulence and descending air currents, corrections for temperature and pressure variations from standard values).
VFR szerinti nappali üzemeltetésre ezt a követelményt a következőképpen kell alkalmazni: az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy az üzemeltetés csak olyan útvonalakon vagy olyan területeken belül történik, amelyeken a tereptől való biztonságos távolság fenntartható és figyelembe veszi az olyan tényezőket, mint a hőmérséklet, a terep, a kedvezőtlen meteorológiai körülmények (pl. erős turbulencia és leszálló légáramlatok, a hőmérséklet és a nyomás standard körülményektől való eltérése miatti korrekciók).
OPS 1.255 Fuel Policy:
OPS 1.255 Üzemanyag-gazdálkodás: