natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The examination, sampling, testing and diagnosis of aquaculture animals shall be carried out ensuring that the enviromental conditions conducive to the laboratorial detection of the relevant listed disease(s) are present in the quarantine facility during the whole quarantine period.
A tenyésztett víziállatok vizsgálatát, mintavételét, tesztelését és diagnosztizálását úgy kell elvégezni, hogy a karantén teljes időtartama alatt biztosítottak legyenek az adott, felsorolt betegség(ek) laboratóriumi kimutatását elősegítő környezeti feltételek a karanténlétesítményben.
During quarantine, the following aquaculture animals shall be sampled within 15 days before date of the expiry of the quarantine period:
A karantén alatt a karanténidőszak lejárta előtt 15 nappal mintát kell venni a következő tenyésztett víziállatokról:
when sentinel aquaculture animals are used, samples from all of them must be taken;
amennyiben jelző tenyésztett víziállatokat használnak, ezek mindegyikéből mintát kell venni;
when sentinel aquaculture animals are not used, samples must be taken from a relevant number of aquaculture animals ensuring the detection of the relevant listed disease(s) with a 95 % confidence if the design prevalence is 10 % (never less than 10 animals).
amennyiben nem használnak jelző tenyésztett víziállatokat, megfelelő számú tenyésztett víziállatból kell mintát venni, biztosítva, hogy az adott, felsorolt betegség(ek) 95 %-os megbízhatósággal kimutathatók legyenek, ha 10 %-os az előfordulási arány (10 állatnál soha nem kevesebb).
Subject to Article 18, testing of samples taken during quarantine must be carried out in laboratories designated by the competent authority using the diagnostic methods to be laid down in accordance with Article 49(3) of Directive 2006/88/EC.
A 18. cikk értelmében a karantén ideje alatt vett minták tesztelését az illetékes hatóság által kijelölt laboratóriumokban kell végezni, a 2006/88/EK irányelv 49. cikkének (3) bekezdésében megállapított diagnosztikai módszerek alkalmazásával.
Pursuant to Article 16(1) of Directive 2006/88/EC aquaculture animals of species susceptible to diseases listed in Part II of Annex IV to that Directive which are to be introduced for farming or restocking into a Member State, zone or compartment declared free of a specific disease must originate from a Member State, zone or compartment also declared free of that disease. Pursuant to Article 44(4) of that Directive, the same is to apply to areas subject to a surveillance or eradication programme with regard to a specific disease.
A 2006/88/EK irányelv 16. cikkének (1) bekezdése értelmében annak érdekében, hogy az említett irányelv IV. mellékletének II. részében felsorolt betegségekre fogékony fajokhoz tartozó tenyésztett víziállatokat tenyésztési vagy állománypótlási célból az adott betegségtől mentesnek nyilvánított tagállamba, övezetbe vagy területi egységbe lehessen vinni, azoknak az e betegségtől szintén mentesnek nyilvánított másik tagállamból, övezetből vagy területi egységből kell származniuk Az irányelv 44. cikkének (4) bekezdése értelmében ugyanez vonatkozik az egyes betegségekre vonatkozó felügyeleti vagy felszámolási programok alá tartozó területekre.
of 23 July 2008
(2008. július 23.)
on measures by Germany to assist DHL and Leipzig Halle Airport
a Németország által a DHL és a lipcse-hallei repülőtér javára tett intézkedésekről
(notified under document number C(2008) 3512)
(az értesítés a C(2008) 3512. számú dokumentummal történt)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the above Articles [1], and having regard to these comments,
miután felhívta az érintetteket, hogy az említett cikkeknek [1] megfelelően nyújtsák be észrevételeiket, és ezen észrevételek figyelembevételével,
On 5 April 2006 the German authorities notified arrangements concerning the establishment of the European hub of DHL Group at Leipzig-Halle Airport (LEJ).
Németország 2006. április 5-én a DHL-konszern európai üzemeltetési központjának a lipcse–hallei repülőtéren (LEJ) való létesítésére vonatkozó szabályokat jelentett be.
On 27 April 2006, the Commission requested further information to which Germany replied on 24 July 2006.
A Bizottság 2006. április 27-én további információkat kért, amelyeket Németország 2006. július 24-én továbbított.
Meetings between the Commission services, the Airport, DHL, and the German authorities took place on 26 July and on 21 August 2006.
A Bizottság szolgálatai, a repülőtér-üzemeltető, a DHL és a német hatóságok részvételével 2006. július 26-án és augusztus 21-én megbeszélésekre került sor.
By letter dated 23 November 2006, the Commission informed Germany of its decision to initiate the procedure provided for in Article 88(2) of the Treaty in respect of these measures.
A Bizottság 2006. november 23-i levelében tájékoztatta Németországot határozatáról, amely szerint a bejelentett intézkedések miatt megindítja az EK-Szerződés 88. cikkének (2) bekezdése szerinti eljárást.
On 12 December 2006 Germany requested an extension of the deadline for its reply which was accepted by the Commission.
Németország 2006. december 12-én kérte a válaszadási határidő meghosszabbítását, és ezt a Bizottság engedélyezte.
Germany transmitted its comments on 23 February 2007.
Németország 2007. február 23-án nyújtotta be észrevételeit.
The Commission's decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2].
A Bizottság hivatalos vizsgálati eljárás megindításáról szóló határozatát az Európai Unió Hivatalos Lapjában [2] közzétették.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measures in question within one month of the publication date.
A Bizottság felhívta az érintett feleket, hogy a közzétételt követő egy hónapon belül nyújtsák be észrevételeiket.
The Commission received comments on the subject from interested parties.
A Bizottság megkapta az érintett felek észrevételeit, és 2007. május 16-i levelében továbbította ezeket Németország részére. Németországnak ezekre egy hónapon belül kellett válaszolnia.
At the request of the German authorities, a meeting took place on 18 June 2007 and on 25 September 2007.
Németország kérésére 2007. június 18-án és szeptember 25-én üléseket tartottak.
These meetings were followed by the dispatch of additional information, as requested by the Commission, on 19 October 2007 and on 18 December 2007.
Ezen üléseket követően 2007. október 19-én és december 18-án továbbították a Bizottság részére a kért kiegészítő információkat.
Germany sent additional supplementary information to the Commission by letters dated 7 December 2007, 17 March 2008 and 9 April 2008.
Németország további kiegészítő információkat továbbított a Bizottság részére a 2007. december 7-i, 2008. március 17-i és 2008. április 9-i levelében.
DETAILED DESCRIPTION OF THE FACTS
A TÉNYÁLLÁS RÉSZLETES LEÍRÁSA
Flughafen Leipzig/Halle GmbH (hereinafter Leipzig Airport) is a subsidiary of Mitteldeutsche Flughafen AG (hereinafter MFAG).
A Flughafen Leipzig/Halle GmbH (a továbbiakban: lipcsei repülőtér) a Mitteldeutsche Flughafen AG (a továbbiakban: MFAG) leányvállalata.
MFAG holds a participation of 94 percent in Leipzig Airport.
Az MFAG 94 %-os részesedéssel rendelkezik a lipcsei repülőtérben.
The remaining shares are owned by Land Sachsen and the communities Delitzsch, Leipziger Land, and Schkeuditz.
További tag Szászország, továbbá Delitzsch és Leipziger Land tartományi körzet, valamint Schkeuditz városa.
The shareholders of MFAG are: 73 percent Land Sachsen, 14 percent Land Sachsen-Anhalt, 6 percent Stadt Dresden, 5 percent Stadt Halle, 2 percent Stadt Leipzig.
Az MFAG részvényese Szászország 73 %-os, Szász-Anhalt tartomány 14 %-os, Drezda városa 6 %-os, Halle városa 5 %-os és Lipcse városa 2 %-os részesedéssel.
There are no private shareholders.
Az MFAG-nek nincsenek magánszemély részvényesei.
Finally, DHL decided to move its European hub to Leipzig by 2008.
A DHL európai légi fuvarozási központja 2008 márciusáig a brüsszeli repülőtéren (BRU) volt. Miután az éjszakai repülésekre vonatkozó hatósági engedélyekkel kapcsolatban problémák merültek fel, a DHL több repülőtérrel is tárgyalt európai légi fuvarozási központjának új helyszínéről. A leszűkített listán Lipcse, Brüsszel és a franciaországi Vatry repülőtere (XCR) szerepelt. A DHL végül úgy határozott, hogy európai légi fuvarozási központját 2008-ra Lipcsébe helyezi át.
It should be noted that the DHL investment has been the subject of a previous state aid decision (N 608/2003).
Emlékeztetni kell arra, hogy a DHL beruházása ügyében már hoztak egy állami támogatásról szóló határozatot (N 608/03).
On 20 April 2004 the Commission approved the maximum regional aid intensity of 28 percent for DHL's investments at the airport under the 1998 Multisectoral framework rules [3].
A lipcsei repülőtér esetében végrehajtott beruházás vonatkozásában a Bizottság 2004. április 20-án 28 %-os maximális regionális támogatási intenzitást engedélyezett a DHL számára a nagyberuházási projektekhez nyújtott regionális támogatásokra vonatkozó, 1998. évi multiszektoriális keretszabály [3] alapján.
Measures under investigation
A vizsgált intézkedések
The opening decision investigated the following three measures:
Az eljárás megindításáról szóló határozatban az alábbi három intézkedést vizsgálták:
Capital contributions of about EUR 350 million to Leipzig Airport for financing the construction of the new southern runway;
350 millió EUR értékű tőkejuttatás a lipcsei repülőtér számára az új déli fel- és leszállópálya (a továbbiakban: déli futópálya) fejlesztésének finanszírozására,
The Framework agreement between Leipzig Airport, its parent company Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) and DHL, which obliges the airport to construct the new southern runway, and to honour further assurances for the entire […] [5]-year duration of the agreement, inter alia a continuous 24/7 air access on the southern runway;
a lipcsei repülőtér, az MFAG mint annak anyavállalata, valamint a DHL között megkötött keretmegállapodás, amely szerint a repülőtér köteles megépíteni az új déli futópályát, és a megállapodás […] [5] évnyi teljes időtartama alatt eleget kell tennie további ígéreteinek, többek között a déli futópályán folyamatos légi üzemeltetést kell biztosítania a nap 24 órájában, a hét 7 napján (a továbbiakban: folyamatos üzemelés),
The comfort letter issued by the Land Sachsen in favour of Leipzig Airport and DHL which guarantees that Land Sachsen will compensate DHL for damages up to EUR […] in the event that DHL will no longer able to operate as foreseen at the airport (e.g. if night flights will be banned by the regulatory authorities).
Szászország kezességvállalási nyilatkozata a lipcsei repülőtér és a DHL felé, amely garantálja, hogy Szászország legfeljebb […] EUR összegű kártérítést fizet a DHL részére, ha a DHL nem használhatja a repülőteret a tervezett módon (például éjszakai repülésre vonatkozó hatósági tilalom esetén).
Capital Contributions
A tőkejuttatás
According to the information at the disposal of the Commission, the planned investments involving the new southern runway will be financed by a mix of equity contributions and long-term shareholder debt.
A Bizottság rendelkezésére álló információk szerint az új déli futópályával kapcsolatban tervezett beruházás finanszírozása a részvényesek tőkejuttatásából és hosszú lejáratú kölcsönéből történik.
In the opening of investigative procedure the Commission calculated that the construction of the new southern runway would be financed by about EUR 350 million of public capital contributions.
A hivatalos vizsgálati eljárás megindításakor a Bizottság azzal számolt, hogy az új déli futópálya megépítését 350 millió EUR értékben állami tőkejuttatásból finanszírozzák.
The Framework agreement
A keretmegállapodás
This is one of two measures notified by Germany on grounds of legal certainty; Germany maintains that these two measures do not constitute State aid in favour of DHL because the public authorities follow the market-investor principle.
A keretmegállapodás Németország véleménye szerint nem minősül a DHL részére nyújtott állami támogatásnak, mivel az állami szervek a piacgazdasági befektető elve szerint jártak el.
The Framework agreement sets out what Leipzig Airport and MFAG guarantee to fulfil prior to the construction and operation of the new hub and subsequently for the operation of the hub.
A keretmegállapodásban azokat a feltételeket határozták meg, amelyeket a lipcsei repülőtér és az MFAG az új működési központ megépítésének és üzemeltetésének beindítása, valamint a későbbi működés vonatkozásában szavatolnak.
The Framework agreement also includes other agreements on the operation terms, the airport fees, and the lease of land.
A keretmegállapodás ezenkívül kiegészítő megállapodásokat tartalmaz az üzemeltetési feltételek, a repülőtéri díjak és az ingatlanok bérlése vonatkozásában.
Warranty for 24/7 airport operation
A repülőtér folyamatos (non-stop) üzemelésének szavatolása
Under the Framework agreement (which has been signed on 21 September 2005) Leipzig Airport and MFAG have to fulfil the following conditions:
A 2005. szeptember 21-én aláírt keretmegállapodás alapján a lipcsei repülőtérnek és az MFAG-nek az alábbi feltételeket kell teljesítenie:
Prior to the operation of the new hub on 1 October 2007, Leipzig Airport must complete the construction of the southern runway and ensure that the 24/7 operation of the airport will be possible.
A lipcsei repülőtérnek az új központ 2007. október 1-jei üzembe helyezése előtt be kell fejeznie a déli futópálya megépítését, és biztosítania kell a repülőtér folyamatos üzemelését.
If Leipzig Airport cannot fulfil the conditions precedent to the start of the new hub, Leipzig Airport and MFAG may become liable to pay compensation up to EUR […] (according to section 5 of the framework agreement).
Amennyiben a lipcsei repülőtér az új központ üzembe helyezését megelőzően nem tudja teljesíteni ezeket a feltételeket, akkor az MFAG-vel együtt legfeljebb […] EUR értékű kártérítést kell fizetnie (a keretmegállapodás 5. szakasza).
Subsequent to the start of operations at the new hub, Leipzig Airport must continue to ensure the 24/7 operation of the airport and provide sufficient capacity to ensure DHL's operations as agreed in the operating terms for the following […] years.
Az új központ üzembe helyezését követően a lipcsei repülőtérnek továbbra is biztosítania kell a repülőtér folyamatos üzemelését, és elegendő kapacitást kell rendelkezésre bocsátania annak érdekében, hogy a DHL-nek a működési feltételekben megállapított működési tevékenységét az elkövetkező […] évben biztosítsa.
If Leipzig Airport cannot fulfil the conditions subsequent to the start of the new hub, Leipzig Airport and MFAG are liable to compensate all damages and losses which DHL incurs.
Amennyiben a lipcsei repülőtér ezeket a feltételeket az új központ üzembe helyezését követően nem tudja biztosítani, az MFAG-vel együtt köteles a DHL valamennyi kárát és veszteségét megtéríteni.
If DHL is essentially limited in its operations, DHL will also have the right to terminate the contract and receive compensation for all direct and indirect costs of moving to an alternative airport (according to sections 8 and 9 of the framework agreement).
A DHL, tevékenységének jelentős korlátozása esetén, fel is mondhatja az egyezményt, és a másik repülőtérre való áthelyezés valamennyi közvetlen és közvetett költsége fejében kártérítést követelhet (a keretmegállapodás 8. és 9. szakasza).
Leipzig Airport and MFAG have thus an unlimited obligation to compensate DHL for any resulting losses and damages — independently of whether caused by circumstance within or outside of Leipzig Airport's control.
A lipcsei repülőtér és az MFAG tehát korlátozás nélkül kötelesek a DHL veszteségeit és kárát megtéríteni, mégpedig attól függetlenül, hogy azokat olyan körülmények okozták-e, amelyeket a lipcsei repülőtér befolyásolni tudott.
Germany estimates that in case night flights were to be banned by the regulatory authorities and DHL had to relocate to another airport, Leipzig airport could be liable to pay DHL up to EUR […].
Ha a DHL-nek egy éjszakai repülésre vonatkozó hatósági tilalom miatt másik repülőteret kellene választania, Németország becslései szerint a lipcsei repülőtér a DHL részére legfeljebb […] EUR-t lenne köteles fizetni.
Airport fee arrangements
A repülőtéri díjak szabályozása
The airport fees will be the major source of revenue for financing the new southern runway.
Az új déli futópálya finanszírozásához a fő bevételi forrást a repülőtéri díjak adják.
All air carriers — either DHL or any other carrier — will be entitled to the same landing fees.
Valamennyi légifuvarozó – azaz a DHL és minden más légifuvarozó – ugyanazon leszállási díjra jogosult.
The amount of the landing fee will decrease with the total traffic volume of Leipzig Airport.
A leszállási díj összege a lipcsei repülőtér forgalmának növekedésével csökken.
Therefore an air carrier which only undertakes a small number of movements will pay the same landing fee as DHL which will apparently be the heaviest user of the airport.
Egy olyan légifuvarozó tehát, amely a repülőtéri forgalomban csak kisebb mértékben vesz részt, ugyanakkora összegű leszállási díjat fizet, mint a DHL, amely nyilvánvalóan a legaktívabb használója lesz a repülőtérnek.
Lease contracts
Bérleti szerződések
The airport has concluded two lease contracts with Deutsche Post Immobilien GmbH (hereinafter DPI) and a building lease contract with Deutsche Post Grundstücksvermietungsgesellschaft beta mbH & Co Objekt Leipzig KG (hereinafter DPBS) in respect of certain constructions at the airport.
A lipcsei repülőtér bizonyos repülőtéri épületekre vonatkozóan két bérleti szerződést kötött a Deutsche Post Immobilien GmbH-val (a továbbiakban: DPI), valamint egy épületlízing-szerződést a Deutsche Post Grundstücksvermietungsgesellschaft beta mbH & Co. Objekt Leipzig KG-val (a továbbiakban: DPBS).
The latter companies are part of the Deutsche Post World Net group.
Az említett vállalatok a Deutsche Post World Net konszern tagjai.
They will rent the properties to DHL by separate contracts.
Az ingatlanokat külön szerződések keretében adják bérbe a DHL részére.
Leipzig Airport will build an apron which will exclusively be used by DHL.
A lipcsei repülőtér vállalja egy olyan terület megépítését, amelyet csak a DHL használhat.
DPI pays the interest for the financing of the costs for the land and the construction, and a yearly amortisation of […] percent of the construction costs.
A DPI megfizeti az ingatlan megszerzése és az építési költségek finanszírozásának kamatait, valamint az építési költségek évi […] %-os amortizációját.
Leipzig Airport is obliged to raise a credit to finance the construction of the apron.
A lipcsei repülőtér a terület építésének finanszírozása érdekében hitel felvételére vállal kötelezettséget.
Thereby, Leipzig Airport must solicit offers from three different banks including Postbank (which is also a member of Deutsche Post World Net group) and choose the most favourable offer.
Ebből a célból a lipcsei repülőtérnek három banktól – ideértve a (z egyébként a Deutsche Post World Net konszernhez tartozó) Postbankot – kell finanszírozási ajánlatot beszereznie, és a leginkább kedvező ajánlatot kell kiválasztania.
The contract is concluded for […] years.
A szerződést […] évre kötik.
DPI will be able to terminate the contract after […] years without any reason or if DHL terminates the Framework agreement.
A DPI a szerződést […] év elteltével indokolás nélkül felmondhatja, illetve felmondhatja abban az esetben is, ha a DHL a keretmegállapodást felmondja.
If the contract is terminated within the first […] years, DPI is obliged to pay the rental charges for […] years less rent already paid.
Amennyiben a szerződést az első […] évben mondják fel, a DPI köteles a bérleti díjat […] évre a már teljesített bérleti díjak levonása mellett megfizetni.
The second lease contract concerns further ground handling areas which Leipzig Airport rents to DPI at the same conditions as with the foregoing lease contract.
A második bérleti szerződés további földi kiszolgálási területekre vonatkozik, amelyeket a lipcsei repülőtér ugyanolyan feltételek mellett ad bérbe a DPI-nek, mint amilyeneket az említett bérleti szerződés ír elő.
The construction costs are estimated to be about EUR […].
Az építési költségeket körülbelül […] EUR-ra becsülik.
The building lease contract concerns the plot of land on which DHL constructs its premises.
Az épületlízing-szerződés arra az ingatlanra vonatkozik, amelyen a DHL felépíti az épületeit.
Leipzig Airport will rent the building right to DPI at the following conditions:
A lipcsei repülőtér az épületlízingjogot a DPI számára az alábbi feltételek mellett adja meg:
DPI pays a rent of EUR […] for […] m2 which works out at about EUR […] per m2.
A DPI […] m2-re […] EUR összegű, azaz m2-enként körülbelül […] EUR bérleti díjat fizet.
This rent is fixed until […] and is then adjusted by […] of the change of the general price index.
A bérleti díj […]-ig határozott, ezt követően a fogyasztói árindex változásának […] %-ával igazítják ki.
The lease contract for the apron and the building lease contract include provisions so that DHL has an option to rent further designated land plots until […].
Mind a bérleti szerződés, mind az épületlízing-szerződés fenntartja a DHL számára azt az opciót, hogy […]-ig további ingatlanokat vegyen bérbe.
These options are granted […] until […].
Ezt a lehetőséget a DHL számára […]-tól […]-ig biztosítják.
Afterwards DHL has to pay EUR […] per m2 to keep the option.
Ezt követően a DHL-nek az opció fejében m2-enként […] EUR-t kell fizetnie.
This option price will increase until […].
Az opció díja […]-ig nő.
Both contracts include the provision that these land plots — independently of whether DHL executes its option or not — shall not be rented to competitors of DHL.
Mindkét szerződés úgy rendelkezik, hogy az ingatlanokat – attól függetlenül, hogy a DHL él-e az opció lehetőségével – nem lehet a DHL versenytársának bérbe adni.
The following companies are explicitly mentioned: […], and […].
Kifejezetten megnevezik a(z) […]-t és a(z) […]-t.
Comfort Letter
A kezességvállalási nyilatkozat
The comfort letter guarantees the financial viability of Leipzig Airport during the term of the framework agreement, and obliges Land Sachsen to pay damages of up to EUR […] in the event that DHL can no longer use the airport as planned.
A kezességvállalási nyilatkozat szavatolja a keretmegállapodás futamideje alatt a lipcsei repülőtér financiális teljesítőképességét, és Szászországot kötelezi arra, hogy […] EUR értékben kártérítést fizessen, ha a DHL nem tudja a repülőteret a tervek szerint használni.
Pending Commission approval the comfort letter has not yet entered into force.
A kezességvállalási nyilatkozat a Bizottság jóváhagyásáig még nem hatályos.
Initial assessment by the Commission
A Bizottság első vizsgálata
Existence of aid
Az állami támogatás megléte
Capital injection
Tőkejuttatás
In relation to the construction costs of the new southern runway the Commission expressed the opinion that Leipzig Airport should earn enough revenue from the investments in the new southern runway as to cover (at least) its incremental costs, an appropriate contribution to the fixed costs of the existing facilities.
Az új déli futópálya fejlesztési költségei tekintetében a Bizottság mindenekelőtt azt a véleményt képviselte, hogy a lipcsei repülőtér az új déli futópályába való beruházással elegendő bevételt szerez ahhoz, hogy (legalább) a költségnövekményeket fedezze, és a meglévő infrastrukturális létesítményei állandó költségeihez megfelelően hozzájáruljon.
However, on the basis of the business plan submitted by the German authorities, the Commission came to the preliminary conclusion that the expected increase in revenue from the operation of the new southern runway will not cover its incremental costs and that therefore the investment therein constituted State aid.
A Németország által benyújtott üzleti terv alapján a Bizottság mégis arra az előzetes következtetésre jutott, hogy az új déli futópálya működtetéséből származó várható bevételnövekmény nem fedezi a költségnövekményt, és hogy ezért a megfelelő beruházás állami támogatásnak minősül.
Framework Agreement
Keretegyezmény