natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission's assumed disproportion between building lease rent and option fees is therefore not given if the correct building lease area is taken into account.
A tényleges terület figyelembe vétele esetén ezért a Bizottság által feltételezett, az épületlízing-szerződés és az opciós díjak közötti aránytalanság nem áll fenn.
The Commission's considerations based upon the incremental costs of the southern runway have to be rejected as the southern runway has been constructed for the general public and not only for the use of DHL.
A Bizottság elgondolása, amely a déli futópálya költségnövekményére vonatkozik, nem elfogadható, mivel a déli futópályát nem csak a DHL, hanem mindenki használatára építették.
Consequently, subject of control can only be the payable landing fees.
Ennek következtében csak a repülőtéri díjak képezhetik az ellenőrzés tárgyát.
In comparison with other European DHL hub-airports Bergamo (BGY), Brussels (BRU), Cologne (CGN), and Nottingham (EMA), the landing fees at Leipzig Airport (LEJ) are […] percent above average of the landing fees of European DHL hub-airports; in case of night flights landing fees remain […] percent above average (see tables below).
A DHL többi európai központjához – Bergamo (BGY), Brüsszel (BRU), Köln (CGN) és Nottingham (EMA) – viszonyítva a lipcsei repülőtér (LEJ) leszállási díjai átlagosan […] %-kal magasabbak; az éjszakai repülések esetén a repülőtéri díjak […] %-kal az átlag felett vannak (lásd a lenti táblázatot).
Compared with the currently effective landing fees at Vatry, DHL pays almost […] times more for landing at Leipzig than at Vatry.
A jelenleg Vatryban érvényes leszállási díjakhoz képest a DHL majdnem […]-szer többet fizet a lipcsei leszállásokért.
Finally, all users of Leipzig airport pay the same landing fees.
Ezenkívül a lipcsei repülőtér valamennyi használójának ugyanazokat a repülőtéri díjakat kell fizetnie.
DHL concludes that there cannot be any doubt that landing fees are customary in the market.
A DHL megállapítja, hogy a lipcsei repülőtér leszállási díjai a piacon szokásosnak tekinthetők.
Landing fees for day flights
A nappali repülésekért fizetendő repülőtéri díjak
Durchschnitt
Átlag
Durchschn. DHL-Hubs
A DHL-központok átlaga
The average fee is calculated based on the aircraft types (A300, B757) used by DHL.
Az átlagos díjat a DHL által használt repülőgéptípusok (A300, B757) alapján számították ki.
Landing fees for night flights
Az éjszakai repülésekért fizetendő repülőtéri díjak
Mitteldeutsche Flughafen AG as owner of Leipzig Airport begins its observations by stating that it agrees completely with the observations made by the Federal Republic.
Az MFAG mint a lipcsei repülőtér tulajdonosa az észrevételei elején kijelenti, hogy Németország észrevételeihez annak teljes terjedelmében csatlakozik.
Aid to the Airport
A repülőtérnek nyújtott támogatás
In the opinion of the airport owner, the fact that companies are drawn to the airport shows that the site is suitable to meet demand.
A repülőtér tulajdonosának véleménye szerint az a tény, hogy a vállalatok a repülőteret választják, azt mutatja, hogy az a keresletet ki tudja elégíteni.
The development of Leipzig airport, and its integration into the regional transport network, were and are central to the region's growth, as supported by the European Union.
A lipcsei repülőtér kiépítése és annak a regionális közlekedési hálózatba való beilleszkedése központi jelentőséggel bír a régió fejlődése vonatkozásában, amelyet a Közösség is támogat.
The airport also meets the Europe-wide requirement for airport capacity creation for the preservation in order to maintain the EU's competitiveness in the air freight sector.
A repülőtér teljesíti a repülőtéri kapacitások kialakításának Európa-szerte érvényes követelményét, hogy a Közösség megtartsa versenyképességét a légi fuvarozások szektorában.
ADV — Working Group of German Airports
ADV – A Német Repülőterek Munkaközössége
According to this trade body, Germany is heavily reliant on efficient transport links to global centres throughout the world.
E szövetség véleménye szerint Németországnak feltétel nélkül támaszkodnia kell az egész világot behálózó csomópontokhoz kapcsolódó hatékony közlekedési összeköttetésekre.
Because of the ever greater capital volume tied up in these goods, shorter transport times are more important.
Az egyre nagyobb mennyiségű tőke miatt, amelyet a légi fuvarozásba fektetnek, növekszik a rövidebb fuvarozási idők jelentősége.
Over the last twenty years overnight delivery services have enjoyed dynamic growth — a trend which in light of continued globalisation is expected to continue.
Az utóbbi húsz évben az éjszakai szolgáltatások szektora dinamikus növekedést tudhat magáénak, és ez a tendencia a töretlen globalizálódás jele volt.
However, Germany is experiencing a shortage in the capacity to accommodate the large air freight carriers — a development which raises concerns for Europe as a whole.
Németországban kevés légi fuvarozási vállalat telepedett le, ami egész Európa számára aggodalomra adott okot.
Night flight capacities at the three largest air cargo hubs in Frankfurt, Munich and Köln/Bonn are all but exhausted, and the situation is bound to deteriorate further when Frankfurt airport discontinues its night flight operations altogether.
Az éjszakai repülési kapacitásokat a három legnagyobb légi fuvarozási központban, Frankfurtban, Münchenben és Köln–Bonnban már majdnem teljesen kihasználták, és a helyzet csak romolhat, ha a frankfurti repülőtér teljesen leállítja az éjszakai repüléseket.
In the opinion of the working group this necessitates the creation of new capacities in order to safeguard the economy's competitiveness on the global market.
A munkaközösség véleménye szerint új kapacitásokat kell létrehozni, hogy a világpiaci versenyképességet fenn lehessen tartani.
The expansion of Leipzig airport meets this need while relieving other airports and enabling them to concentrate on passenger air travel.
A lipcsei repülőtér fejlesztése megfelel ennek a szükségletnek, tehermentesít más repülőtereket, és lehetővé teszi számukra, hogy az utasforgalomra koncentráljanak.
At the same time Leipzig airport is the cornerstone of economic development in Eastern Germany.
A lipcsei repülőtér egyben a kelet-német gazdasági fejlődés tartóoszlopát is képezi.
According to the Working Group of German Airports the construction of a new southern runway at Leipzig airport was an urgent necessity.
A Német Repülőterek Munkaközösségének véleménye szerint a lipcsei repülőtéren a déli futópálya megépítésére sürgősen szükség volt.
Stadt Leipzig
Lipcse városa
According to the city of Leipzig, Leipzig's northern region is of fundamental importance to the international competitiveness of three of Germany's federal states as a commercial and economical centre.
Lipcse városának véleménye szerint Lipcse északi régiója kereskedelmi és gazdasági központként döntő jelentőséggel bír három német tartomány nemzetközi versenyképessége szempontjából.
Thanks to the expansion of motorways, A-roads, a high-speed rail link and a commuter railway system, but most of all due to Leipzig airport, this logistics hub is being put into an excellent position to compete on a global level in the long term.
Az autópályák és a főútvonalak megépítésének, egy nagy sebességű vasútnak és regionális vasúti rendszernek, de mindenekelőtt a lipcsei repülőtér fejlesztésének köszönhetően ez a logisztikai központ valamennyi olyan feltétellel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a globális versenyben hosszú távon helyt tudjon állni.
A study carried out by the city of Leipzig, the Chamber of Industry and Commerce, and the commercial transport centre shows that central Germany/greater Leipzig could benefit from the creation of 100000 jobs in the logistics sector.
Lipcse városának, a Kereskedelmi és Iparkamarának és az Áruforgalmi Központnak tanulmánya azt mutatja, hogy Közép-Németország és Lipcse régiója a logisztikai szektorban 100000 munkahely megteremtésével számolhat.
According to the city of Leipzig, the airport's southern runway is an essential public infrastructure facility of great significance not only to DHL, but to a large number of undertakings — due in particular to increasing night flight restrictions elsewhere.
Lipcse városa nagy jelentőséget tulajdonít a repülőtér déli futópályájának mint lényeges infrastruktúrának, és nem csak a DHL szempontjából, hanem számos más vállalat szempontjából is, különösen a máshol növekvő éjszakai repülési korlátozások miatt.
The relocation of DHL to Leipzig is deemed absolutely essential to attract other air freight companies, and to utilise the capacities of the airport's infrastructure.
A DHL Lipcsében való letelepedését teljesen lényegesnek tekintik további légi fuvarozási vállalatok bevonzása és a repülőtér kapacitásainak kihasználása szempontjából.
The city of Leipzig also submits that the new southern runway creates a system of parallel entry lanes, thus removing air traffic from densely populated areas.
Lipcse városa ezenkívül előadja, hogy a déli futópálya által egy olyan párhuzamos pályarendszer jött létre, amely a légi forgalmat a sűrűn lakott területektől távol tudja tartani.
According to the city of Leipzig, the airport could not have been upgraded without public financing.
Lipcse városának az a véleménye, hogy a lipcsei repülőtér kiépítése állami források felhasználása nélkül nem lett volna lehetséges.
The same is said to be true of competing European airports.
Ugyanez a konkurens európai repülőterekre is érvényes.
Stadt Schkeuditz
Schkeuditz városa
The city of Schkeuditz submits that it is set to become the focal point of significant regional development.
Schkeuditz városa emlékeztet arra, hogy éppen most válik jelentős regionális fejlesztési központtá.
Schkeuditz forms part of a supra-regional development axis, and over the past decade has become the centre of a modern transport system.
Schkeuditz egy régiók feletti fejlődési tengely része, és az elmúlt tíz évben egy modern közlekedési rendszer központjává tudott fejlődni.
These factors have afforded the city, particularly by Eastern German standards, extraordinary economic growth.
Ezt a körülményt a város mindenek előtt egy, a kelet-német viszonyok szerint rendkívüli gazdasági növekedésnek köszönheti.
Thanks to the excellent conditions at the site, this positive trend is expected to continue.
A hely kitűnő adottságai alapján ennek a pozitív trendnek a folytatása várható.
Regarding the second runway, the city of Schkeuditz points out that the airport had determined on 19 July 1991 that the pace of development in the region necessitated the re-construction of the second runway.
Ami a déli futópályát illeti, Schkeuditz városa arra mutat rá, hogy a repülőtér már 1991. július 19-én arra a következtetésre jutott, hogy a régió fejlődésének dinamikája szükségessé teszi a második fel- és leszállópálya felújítását.
IHK Leipzig
A Lipcsei Kereskedelmi és Iparkamara
According to the Leipzig Chamber of Industry and Commerce, the State is charged with the provision of an adequate transport infrastructure, which gives it unrestricted control over its development and puts it under an obligation to exercise said control in the name of the people.
A Lipcsei Kereskedelmi és Iparkamara előadja, hogy a megfelelő közlekedési infrastruktúra rendelkezésre bocsátása az állam feladata, és korlátlan ellenőrzéssel rendelkezik ezek fejlődése felett, továbbá köteles ezt az ellenőrzést a polgárok nevében gyakorolni.
Since 1991, investments were made in the development of infrastructure and in the technical equipment of the airport.
1991 óta történtek beruházások az infrastruktúra fejlesztésének és a repülőtér műszaki kialakításának a terén.
These measures were complemented by further investments of the public authorities to improve the railway and road infrastructure around the airport.
Ezeket az intézkedéseket az állam további, a repülőtér vonzáskörzetében lévő vasút- és közúthálózat javítására tett beruházásai egészítették ki.
The close link of air traffic, railway and road connections has transformed the airport into a European hub for passenger and air freight traffic.
A jó légiközlekedési, vasúti és közúti infrastrukturális hálózat a repülőtér számára lehetővé tette, hogy az utas- és légi fuvarozási forgalom európai központjává fejlődjön.
The airport meets the latest requirements concerning a logistic site as to functionality, modernity and capacity.
A repülőtér a funkcionalitás, a modernség és a kapacitás tekintetében megfelel egy logisztikai központ legmodernebb követelményeinek.
In 1993 the economy actors in Middle Germany began to agitate for the development of the airport.
1993 óta áll fenn a közép-német térség gazdasági szereplői részéről azon igény, hogy a repülőteret fejlesszék.
Logistics have emerged as an independent service sector, growing about 6 % p.a. with considerable potential for further growth.
A logisztika egy önálló szolgáltatási ágazattá fejlődött, amely körülbelül évi 6 %-os növekedést tudott felmutatni, és a további növekedés tekintetében jelentős potenciállal rendelkezett.
The eastern enlargement of the European Union has put the region into centre of the European economic area.
Az Európai Unió keleti kibővítése a régiót az európai gazdasági térség középpontjába helyezte.
In the region the industrial cluster provides good business for logistic service providers.
A régióban a meglévő iparágak spektruma jó üzleti perspektívát biztosított a logisztikai szolgáltatóknak.
The chemical industry with approx. 25000 employees in Middle Germany mainly demands services in railway and intermodal transport.
A Közép-Németországban körülbelül 25000 foglalkoztatottal rendelkező vegyiparnak főként a vasúti és az intermodális forgalom szolgáltatásaira volt igénye.
Meanwhile automotive industry and its components suppliers with approx. 60000 employees in 450 companies and the semiconductor industry with approx. 22000 employees demand transport services, where time constraints are highly important.
Ezzel szemben a 450 vállalatban körülbelül 60000 foglalkoztatottal rendelkező gépjárműiparnak és szállítóinak, valamint a körülbelül 22000 foglalkoztatottal bíró félvezetőiparnak a közlekedési szolgáltatásokra volt szüksége, amelyek esetében az időtényező kritikus szerepet játszik.
Every major player in the logistics sector, which gravitates towards the major transport intersections, is present in the region, providing about 160000 jobs.
A jelentősebb közlekedési csomópontok közelében lévő telephelyeket előnyben részesítő logisztikai szektor valamennyi nagy szereplője képviselteti magát a régióban, és körülbelül 160000 munkahelyet teremtettek.
This corresponds to around six per cent of the region's total labour force.
Ez a régió teljes munkaerejének majd 6 %-ának felel meg.
The Chamber of Industry and Commerce predicts the creation of an additional 100000 jobs by the year 2015 from the region's transformation into a logistics hub.
A Kereskedelmi és Iparkamara a régió logisztikai csomóponttá történő fejlesztése révén további 100000 munkahely megteremtésével számol 2015-ig.
This figure corresponds to ten per cent of the total work force in this region.
Ez a szám a régió teljes munkaerő-kínálata 10 %-ának felel meg.
In addition to DHL, the airport has attracted a number of other air freight and logistics companies.
A DHL-en kívül a repülőtér más légi fuvarozási és logisztikai vállalatok egész sorát vonzotta be.
Thus it cannot be said that competitors are excluded from Leipzig airport nor that DHL is afforded a favourable position.
Ezért nem lehet azt mondani, hogy a lipcsei repülőtérről a versenytársakat kizárták, vagy hogy a DHL-t előnyben részesítették.
Amongst the undertakings resident at the site are NATO's Strategic Airlift Interim Solution (SALIS) and the Russian cargo carrier Tesis, which operates an air service to China.
A letelepedett vállalatok közé tartozott a SALIS (a NATO közös stratégiai légi szállítója) és az orosz fuvarozási vállalat, a Tesis, amely Kínába folytat légi szolgáltatásokat.
A further intercontinental freight carrier at the airport is Jade Cargo International.
Egy további, interkontinentális tevékenységet kifejtő fuvarozási vállalat a Jade Cargo International.
On 13 April 2007 the World Cargo Center, with the capacity to handle 200000 tonnes of cargo annually, was completed at the airport, further consolidating the site's identity an air freight hub.
április 13-án készült el a repülőtéren a World Cargo Center, amelynek éves forgalomkapacitása 200000 tonna fuvar, amely által a telep légi fuvarozási központ arculata csak tovább erősödött.
IHK Halle-Dessau
A halle-dessaui Kereskedelmi és Iparkamara
The Halle-Dessau Chamber of Industry and Commerce (IHK) is the economic-political representation of interests of more than 52000 business enterprises.
A halle-dessaui Kereskedelmi és Iparkamara (KIK) több, mint 52000 vállalat gazdaságpolitikai érdekeit képviseli.
According to the Chamber, in Germany, the provision and financing of said infrastructure is a matter for the state.
A KIK véleménye szerint Németországban az ilyen jellegű infrastruktúra létrehozatala és finanszírozása az állam feladata.
This canon of European and German transport policy is echoed in the investments at issue in the current case.
Az európai és német közlekedéspolitika ezen elve tükröződik a jelen eset beruházásaiban vissza.
In the opinion of the Chamber, the airport development:
A KIK véleménye szerint a repülőtér megépítésére a következők érvényesek:
serves the implementation of the goals of the regional planning of Sachsen and Sachsen-Anhalt,
a szászországi és Szász-Anhalt tartománybeli regionális tervezés céljainak megvalósítását szolgálja,
was examined and permitted in a complex public procedure, the results of which were affirmed by the German Federal Administrative Court,
egy komplex nyilvános eljárásban megvizsgálták és jóváhagyták, amelynek eredményeit a Szövetségi Közigazgatási Bíróság megerősítette,
improves the local conditions of the regional industry,
javítja a regionálisan jelen lévő ipar helyi feltételeit,
leads to a higher employment in a region of sustainable unemployment,
magasabb szintű foglalkoztatottsághoz vezet egy fenntartható fejlődéssel jellemzett régióban,
is built for use by the general aviation,
az általános légiközlekedés előnyére is válik,
can satisfy the long-term demand at the airport Leipzig/Halle.
eleget tud tenni a lipcsei repülőtéren fennálló, hosszú távú keresletnek.
In 1993 the IHK Halle-Dessau and IHK Leipzig released a common position paper concerning the airport.
1993-ban a halle-dessaui és a lipcsei KIK a repülőtér vonatkozásában közös álláspontot hozott nyilvánosságra.
The two trade organisations requested inter alia for the construction of a system of two runways, 3600 m each, to increase the capacity of the airport.
Mindkét KIK többek között egy kétpályás rendszer (mindegyik pálya hosszúsága 3600 m) megépítése mellett szállt síkra, a repülőtér kapacitásának növelése érdekében.
Following German reunification, public investment into transport infrastructure contributed significantly to the region's economic transformation.
Az újraegyesítést követően a közlekedési infrastruktúra terén tett állami beruházások jelentősen hozzájárultak a régió gazdasági struktúrájának megváltoztatásához.
The Commission has recognised the need to assist the region, parts of which are still Objective 1-areas, in overcoming its significant disadvantages.
A Bizottság elismerte a régió – amelynek egyes részei még mindig az 1. célkitűzésbe tartoznak – támogatásának szükségességét, hogy a régió lényeges hátrányait le lehessen küzdeni.
Thanks to significant private and public investment, particularly in infrastructure projects, the region is becoming internationally competitive.
A számos, különösen az infrastruktúra területén tett magán- és állami beruházásnak köszönhetően a régió fokozatosan elérte a nemzetközi versenyképességet.
However, unemployment figures in the region are still twice the EU average.
A régióban a munkanélküliség mégis még mindig kétszer olyan magas, mint a közösségi átlag.
This shows that the region is in need of continued public investment, particularly into an improved infrastructure to help strengthen competitiveness and attract business.
Ez azt mutatja, hogy a régiónak úgy, mint korábban, szüksége van állami beruházásokra, mindenekelőtt a jobb infrastruktúra érdekében, hogy növeljék a versenyképességet és idevonzzák a vállalatokat.
Only then can the region make a worthwhile contribution to the goals set out in the EU's Lisbon strategy.
Csak így tud a régió érdemben hozzájárulni a Közösség lisszaboni stratégiájának céljaihoz.
The Chamber of Industry and Commerce wishes to point out that the airport's modernisation has been a gradual, continuous process which began in the early 1990s.
A KIK hangsúlyozza, hogy a repülőtér korszerűsítése fokozatos és tartós folyamat, amelyhez a kilencvenes évek elején kezdtek hozzá.
In a time-intensive process, each step had to be publicly assessed and approved.
Minden lépést időigényes eljárás során nyilvánosan kell értékelni, és jóvá kell hagyni.
The southern runway was planned and built subject to these same conditions, and cannot be said to have been constructed for the sole benefit of DHL.
A déli futópályát ilyen feltételek mellett tervezték és építették, és az nem felel meg a valóságnak hogy a fejlesztés csak a DHL miatt történt.
Ryanair does not touch upon the specifics of this case but rather makes more ‘general’ points, voicing concern that the Commission may not fully understand the airline-airport relationship, and recent developments in the air transport sector, thus arriving at a number of erroneous conclusions.
A Ryanair az eset részleteibe nem megy mélyebben bele, hanem inkább „általános” megjegyzésekre szorítkozik; így a vállalat azt a véleményt képviseli, hogy a Bizottság a légi szállító vállalatok és a repülőtér közötti viszonyt, valamint a légi forgalom legújabb fejleményeit nem fogta át teljes mértékben, és ezért egy sor hibás következtetésre jutott.
Furthermore, Ryanair is concerned that the Commission will attempt to reinforce the flawed principles of the Charleroi decision and of the ‘Guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports’.
A Ryanair attól tart, hogy a Bizottság meg fogja próbálni a Charleroi-határozat oda nem illő elveit és a 2005. évi iránymutatásokat megszigorítani.
Panalpina has operated daily cargo flights from Leipzig to Moscow for more than a decade; Panalpina is committed to establishing Leipzig as their air freight hub, hoping to open a gateway to the Indian subcontinent and the Far East.
A Panalpina több, mint tíz éve naponta végez légi fuvarozásokat Lipcséből Moszkvába; a Panalpina Lipcsében szándékozik létrehozni a légi fuvarozási központját, és reméli, hogy az indiai szubkontinenssel és a Távol-Kelettel is kapcsolatokat tud létrehozni.
Panalpina expresses the fear that many of the larger European airports will dedicate any remaining capacity to passenger air traffic; Panalpina therefore appreciates a more cargo-focused airport.
A Panalpina attól tart, hogy sok nagy európai repülőtér valamennyi fennmaradó kapacitását az utasforgalomra fogja felhasználni, ezért a Panalpina értékesnek tart egy olyan repülőteret, amely erősebben koncentrál a légi fuvarozásra.
It also explains that while being located at the heart of Europe, Leipzig airport is far enough to the east to reduce flight times to and from Asia.
A vállalat utal továbbá arra, hogy bár a lipcsei repülőtér Európa központjában fekszik, mégis eléggé keleten van ahhoz, hogy Ázsiába és Ázsiából a repülési időket lerövidítse.
The airport's 24-hour operation reflects the needs of the globalised supply chain of goods, and is one of its greatest assets.
A repülőtér folyamatos üzemelése megfelel egy globalizált logisztikai lánc szükségleteinek, és ez a legfontosabb előnyei egyike.
Panalpina commends the decision made in developing Leipzig into a cargo airport and in offering an infrastructure being capable in handling future air cargo flows around the clock.
A Panalpina üdvözli azt a döntést, hogy Lipcsét fuvarozási repülőtérré bővítsék ki, és olyan infrastruktúrával rendelkezzen, amely a légi fuvarozási forgalmat a jövőben is folyamatosan biztosítja.