natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For each inspection item of the checklist in the SAFA Ramp Inspection Report a detailed description will be established specifying the scope and method of inspection.
A SAFA földi ellenőrzési jelentés ellenőrző listájának minden egyes tételére vonatkozóan részletes leírást kell készíteni, amely megadja az ellenőrzés hatókörét és módszerét.
In addition a reference will be made to the relevant requirements in the ICAO Annexes.
Utalni kell az ICAO-függelékekben szereplő, vonatkozó követelményekre is.
This will be developed and published as detailed guidance material by EASA and amended as necessary to reflect the latest applicable standards.
Ezt az EASA dolgozza ki és teszi közzé részletes útmutató dokumentumként, szükség esetén hozzáigazítva a legfrissebb alkalmazandó szabványokhoz.
Inclusion of reports into centralised SAFA database
A jelentések felvétele a központi SAFA-adatbázisba
A report of the inspection shall be entered into the SAFA centralised database as soon as possible and in any case not later than 15 working days after the date of the inspection, even if no findings were identified.
A jelentéseket haladéktalanul, de legkésőbb 15 munkanappal az ellenőrzés időpontját követően be kell vinni a központi SAFA-adatbázisba, akkor is, ha nem történtek megállapítások.
CATEGORISATION OF FINDINGS
A MEGÁLLAPÍTÁSOK KATEGORIZÁLÁSA
For each inspection item, three categories of possible deviations from the relevant standards established under paragraph 3.1 are defined as findings.
Az egyes ellenőrzési tételekre a 3.1. bekezdésben meghatározott szabványtól való lehetséges eltérések három kategóriája vonatkoztatható megállapításként.
Such findings will be categorised as follows:
A megállapítások kategóriái:
a category 1 finding is considered to have a minor influence on safety,
az 1. kategóriába tartozó megállapítások biztonsági szempontból kis jelentőségűnek tekinthetők,
a category 2 finding may have a significant influence on safety, and
a 2. kategóriába tartozó megállapítások biztonsági szempontból jelentősnek tekinthetők,
a category 3 finding may have a major influence on safety.
a 3. kategóriába tartozó megállapítások biztonsági szempontból nagy jelentőségűnek tekinthetők.
Instructions on the categorisation of findings will be developed and published as detailed guidance material by EASA and amended as necessary in order to reflect relevant scientific and technical progress.
A megállapítások kategorizálásával kapcsolatos útmutatásokat az EASA dolgozza ki és teszi közzé részletes útmutató dokumentumként, szükség esetén hozzáigazítva őket a vonatkozó tudományos és technikai fejlődéshez.
FOLLOW-UP ACTIONS TO BE TAKEN
KÖVETŐ INTÉZKEDÉSEK
Without prejudice to paragraph 1.2, a proof of inspection containing at least the elements set out in Appendix 2 must be completed and a copy handed over to the aircraft pilot in command, or in his/her absence, to a member of the flight crew or to the most senior representative of the operator present in or near the aircraft upon completion of the SAFA inspection.
Az 1.2. bekezdés sérelme nélkül ki kell tölteni egy ellenőrzési tanúsítványt, amely legalább a 2. függelékben szereplő elemeket tartalmazza, majd a tanúsítvány egy másolatát át kell adni a légi jármű parancsnokának vagy annak távollétében a repülőszemélyzet egy tagjának vagy az üzemeltető rangidős képviselőjének, aki a SAFA-ellenőrzés végrehajtásakor a légi jármű fedélzetén vagy közelében tartózkodott.
A signed acknowledgment of receipt of the proof of inspection shall be requested from the recipient and be retained by the inspector.
Az ellenőr az ellenőrzési tanúsítvány átvételéről szóló, kézjeggyel ellátott elismervényt kér a tanúsítvány átvevőjétől, amelyet megőriz.
Refusal by the recipient to sign shall be recorded in the document.
Ha az átvevő megtagadja az aláírást, ezt a tényt rögzíteni kell a dokumentumban.
Relevant detailed instructions will be developed and published by EASA as detailed guidance material.
A vonatkozó részletes útmutatásokat az EASA dolgozza ki és teszi közzé részletes útmutató dokumentumként.
Based on how the findings have been categorised, certain follow-up actions have been defined.
A további intézkedések jellegét a megállapítások kategóriái határozzák meg.
The relations between the category of findings and the resulting actions to take are presented in the class of actions and will be developed and published by EASA as detailed guidance material.
A megállapítások kategóriái és a követő intézkedések közötti viszonyt az intézkedés típusa jelzi; a skálát az EASA dolgozza ki és teszi közzé részletes útmutató dokumentumként.
Class 1 action: This action consists of providing information about the results of the SAFA Ramp inspection to the aircraft pilot in command, or in his/her absence, to another member of the flight crew or to the most senior representative of the operator present.
típusú intézkedés: Ezen intézkedés során a légi jármű parancsnoka vagy annak távollétében a repülőszemélyzet egy tagja vagy az üzemeltető rangidős képviselője tájékoztatást kap a SAFA földi ellenőrzés eredményéről.
This action consists of a verbal debriefing and the delivery of the proof of inspection.
Az intézkedés a szóbeli tájékoztatásra és az ellenőrzési tanúsítvány átadására terjed ki.
A class 1 action shall be taken after each inspection, regardless of whether findings have been identified or not.
típusú intézkedésre minden ellenőrzés után sor kerül, függetlenül attól, hogy történt-e megállapítás vagy sem.
Class 2 action: This action consists of
típusú intézkedés: Ezen intézkedés során
a written communication with the operator concerned and shall contain request for evidence of corrective actions taken, and
az érintett üzemeltető írásbeli értesítést kap, amelyben a korrekciós intézkedésekre vonatkozó bizonyítékok bemutatására kötelezik; illetve
a written communication with the responsible state (state of operator and/or registry) addressing the results of inspections carried out on aircraft operated under the safety oversight of the respective state.
a felelős állam (az üzemeltető székhelye vagy a lajstromozás szerinti állam) írásbeli értesítést kap, amelyben ismertetik az illető állam biztonsági felügyelete alatt üzemeltetett légi jármű ellenőrzésének eredményét.
The communication shall contain, where appropriate, a request for confirmation that they are satisfied with the corrective actions taken under point (1).
Az értesítés adott esetben annak megerősítésére vonatkozó kérést is tartalmaz, hogy kielégítőnek találják-e az 1. pont szerinti korrekciós intézkedést.
Member States shall make available to EASA a monthly report on the status of follow-up actions which they have taken pursuant to ramp inspections.
A tagállamok havi jelentést küldenek az EASA részére a földi ellenőrzéseket követő intézkedések állásáról.
A class 2 action shall be taken after inspections where category 2 or category 3 findings have been identified.
típusú intézkedésre minden olyan ellenőrzést követően sor kerül, amely során 2. vagy 3. kategóriájú megállapítás történt.
Class 3 actions: A class 3 action shall be taken after an inspection where a category 3 finding has been identified.
típusú intézkedés: 3. típusú intézkedésre minden olyan ellenőrzést követően sor kerül, amely során 3. kategóriájú megállapítás történt.
Owing to the significance of category 3 findings with regard to their potential influence on the safety of the aircraft and its occupants, the following sub-classes have been identified:
Tekintettel arra, hogy a 3. kategóriájú megállapítások nagy jelentőségűek a légi járművek és utasaik biztonságára gyakorolt lehetséges hatásuk szempontjából, az intézkedésekre nézve további alkategóriákat határoztak meg:
Class 3a — Restriction on the aircraft flight operation: The competent authority performing the ramp inspection concludes that following deficiencies identified during the inspection, the aircraft may depart only under certain restrictions.
típus – A légi jármű repülési üzemének korlátozása: A földi ellenőrzést végző illetékes hatóság arra a következtetésre jut, hogy a légi jármű az ellenőrzés során megállapított hiányosságok miatt csak a repülési üzem korlátozása mellett szállhat fel.
Class 3b — Corrective actions before flight: The ramp inspection identifies deficiencies which require corrective action(s) before the intended flight may take place.
típus – Repülési engedély kiadását megelőző korrekciós intézkedések: A földi ellenőrzés során olyan hiányosságokat állapítanak meg, amelyek korrekciós intézkedéseket tesznek szükségessé a tervezett felszállást megelőzően.
Class 3c — Aircraft grounded by the inspecting national aviation authority: An aircraft is grounded in a situation where following the identification of category 3 (major) findings, the competent authority performing the ramp inspection is not satisfied that corrective measures will be taken by the aircraft operator to rectify the deficiencies before flight departure, thereby posing an immediate safety hazard to the aircraft and its occupants.
típus – A felügyeletet ellátó nemzeti légiközlekedési hatóság felszállási tilalmat rendel el: Repülési tilalmat akkor rendelnek el egy légi járműre vonatkozóan, ha a 3. kategóriájú megállapítások következtében a földi ellenőrzést végző illetékes hatóság feltételezése szerint a légi jármű üzemeltetője nem tesz korrekciós intézkedéseket a hiányosságok felszámolására a felszállást megelőzően, közvetlen biztonsági kockázatot idézve elő ezzel a légi járműre és utasaira nézve.
In such cases, the national aviation authority performing the ramp inspection shall ground the aircraft until the hazard is removed and shall immediately inform the competent authorities of the operator concerned and of the State of registration of the aircraft.
Ilyen esetben a földi ellenőrzést végző illetékes nemzeti légiközlekedési hatóság repülési tilalmat rendel el mindaddig, amíg a veszély el nem hárul, és azonnal tájékoztatja az érintett üzemeltető, valamint a légi jármű lajstromozó állama szerinti illetékes hatóságokat.
Actions taken under paragraphs 2 and 3 may include a non-revenue positioning flight to the maintenance base.
A 2. és 3. bekezdés szerinti intézkedések magukban foglalhatják egy csupán helyváltoztatásra szolgáló, azaz nem kereskedelmi célú repülőút engedélyezését az üzemeltetési karbantartóbázisra.
Class 3d — Immediate operating ban: A Member State may react to an immediate and obvious safety hazard by imposing an operating ban as provided under the applicable national and Community law.
típus – Az üzemeltetés azonnali tilalma: A közvetlen és nyilvánvaló biztonsági kockázatra a tagállamok a hatályos nemzeti és közösségi jog előírásai szerint azonnali üzemeltetési tilalommal is válaszolhatnak.
SAFA Ramp Inspection Report
SAFA Földi ellenőrzési jelentés
National Aviation Authority (name)
Nemzeti légiközlekedési hatóság név)
(State)
(állam)
Ramp Inspection Report
Földi ellenőrzési jelentés
Source:
Forrás:
Local time:
Helyi idő:
Operator:
Üzemeltető:
AOC Number:
AOC-szám:
State:
Állam:
Type of Operation:
Üzemeltetés típusa:
Route from:
Útvonal: -ból
Flight Number:
Járatszám:
Route to:
Útvonal: -ba/-be
Chartered by Operator*:
Bérlő üzemeltető*:
(where applicable)
(értelemszerűen)
Charterer’s State*:
A bérbevevő állama*:
Aircraft Type:
A légi jármű típusa:
Registration marks:
Lajstromjel:
Aircraft Configuration:
A légi jármű konfigurációja:
Construction Number:
Gyári száma:
Flight crew: State of Licensing:
Repülőszemélyzet: Szakszolgálati engedélyt kibocsátó állam:
second State of Licensing*:
Szakszolgálati engedélyt kibocsátó második állam*:
Findings:
Megállapítások:
Code / Std / Ref / Cat / Finding
Kód / Std / Hiv. / Kat. / Megállapítás
Detailed Description
Részletes leírás
Class of actions taken:
A végrehajtott intézkedés típusa:
3(d) Immediate operating ban
Az üzemeltetés azonnali tilalma
3(c) Aircraft grounded by inspecting NAA
Az ellenőrző hatóság megtiltja a felszállást
3(b) Corrective actions before flight
Felszállás előtti korrekciós intézkedések
3(a) Restriction on aircraft flight operation
A légi járművek repülési üzemének korlátozása
2 Information to the Authority and Operator
A hatóság és az üzemeltető tájékoztatása
1 Information to Captain
A parancsnok tájékoztatása
Additional information (if any)
További információk (ha vannak)
Inspectors’ names or numbers: …
Az ellenőrzést végző neve vagy azonosítója: …
This report represents an indication of what was found on this occasion and must not be construed as a determination that the aircraft is fit for the intended flight.
Ez a jelentés azt jelzi,hogy ez alkalommal az ellenőrzés során mit állapítottak meg, és nem tekinthető annak megállapításának, hogy a légi jármű alkalmas a tervezett repülésre.
Data submitted in this report can be subject to changes for correct wording upon entering into the SAFA database.
A jelentésben megadott adatokon változtathatnak annak érdekében, hogy helyes szövegezéssel kerüljenek a SAFA-adatbázisba.
National Aviation Authority (Name)
Nemzeti légiközlekedési hatóság (név)
Item code
Tétel
Checked
Ellenőrizve
Remark
Megj.
Flight Deck
Pilótafülke
General Condition …
Általános állapot …
Emergency Exit …
Vészkijárat …
Equipment …
Felszerelés …
Manuals …
Kézikönyvek …
Checklists …
Ellenőrző isták …
Radio Navigation Charts …
Rádiónavigációs térképek …
Minimum Equipment List …
Minimálisan szükséges berendezések listája …
Certificate of registration …
Lajstromozási bizonyítvány …
Noise certificate (where applicable) …
Zajbizonyítvány (adott esetben) …
AOC or equivalent …
AOC vagy ezzel egyenértékű dokumentum …
Radio licence …
Rádióengedély …
Certificate of Airworthiness (C of A) …
Légialkalmassági bizonyítvány …
Flight data
Repülési adatok
Flight preparation …
Repülés előkészítése …
Weight and balance sheet …
Terhelési és súlypontszámítási adatlap …
Safety Equipment
Biztonsági berendezések
Hand fire extinguishers …
Kézi tűzoltó készülékek …
Life jackets/flotation device …
Mentőmellények/mentőgyűrűk …
Harness …
Biztonsági heveder …
Oxygen equipment …
Oxigénberendezés …
Flash Light …
Kézilámpa …
Flight Crew
Repülőszemélyzet
Flight crew licence …
Repülőszemélyzet szakszolgálati engedélyei …
Journey log book/Technical Log or equivalent
Repülési utasítás/Műszaki napló vagy ezzel egyenértékű dokumentum
Journey Log Book, or equivalent …
Repülési utasítás vagy ezzel egyenértékű dokumentum …
Maintenance release …
Karbantartások jegyzéke …
Defect notification and rectificahon (including Tech Log) …
A hibákat és kijavításukat rögzítő napló (beleértve a műszaki naplót) …
Pre-flight inspection …
Repülés előtti ellenőrzés …
Safety/Cabin
Biztonság/utaskabin
General Internal Condition …
Altalános belső állapot …
Cabin attendant’s station and crew rest area …
Utaskísérő állomáshelye és a személyzet pihenőhelye …
First Aid Kit/Emergency medical kit …
Elsősegélykészlet/Sürgősségi orvosi készlet …
Life jackets/Flotation devices …
Mentőmellények /Mentőeszközök …
Seat belt and seat condition …
A biztonsági övek és az ülések állapota …
Emergency exit, lighting and marking, Torches …
A vészkijárat, a vészkijárat világítása és jelölése, zseblámpák …
Slides/Life-Rafts (as required), ELT …
Csúszdák/mentőtutajok (ha szükséges), vészrádió …
Oxygen supply (Cabin Crew and Passengers) …
Oxigénellátás (a személyzeté és az utasoké) …
Safety Instructions …
Biztonsági utasítások …
Cabin crew members …
Utaskísérők …
Access to emergency exits …
Hozzáférés a vészkijáratokhoz …
Safety of passenger baggage’s …
Utasok kézipoggyászának biztonsága …
Seat capacity …
Elegendő ülőhely …
Item Code
Tétel
Aircraft Condition
A légi jármű állapota
General external condition …
Általános külső állapot …
Doors and hatches …
Ajtók és nyílások …
Flight controls …
Kormányfelületek …
Wheels, tyres and brakes …
Kerekek, gumiabroncsok és fékek …
Undercarriage skids/floats …
Futómű csúszó- vagy úszótalpa …
Wheel well …
Futóműgondola …
Powerplant and pylon …
Hajtómű és felfüggesztése …
Fan blades …
Ventillátorlapátok …
Propellers, Rotors (main & tail) …
Légcsavarok, (fő- és farok-) rotorok …
Obvious repairs …
Nyilvánvaló javítások …
Obvious unrepaired damage …
Nyilvánvaló, meg nem javított károsodások …
Leakage …
Szivárgás …
Cargo
Teheráru
General condition of cargo compartment …
A poggyásztér általános állapota …
Dangerous Goods …
Veszélyes áruk …
Safety of cargo on board …
A fedélzeten lévő teheráru biztonsága …
General …
Általános …
Proof of Inspection Form
Ellenőrzési tanúsítvány – űrlap
Proof of Inspection
Ellenőrzési tanúsítvány
Time:
Idő:
Free format information of inspecting NAA (logo, contact details tel/fax/email)
Az ellenőrző hatóság adatai tetszőleges formátumban (logo, kapcsolat, tel./fax/email)
AOC No:
AOC-szám:
Flight No:
Járatszám:
Flight No
Járatszám:
Flight type:
Repülés típusa:
Chartered by Operator:
Bérlő üzemben tartó:
Aircraft type:
A légi jármű típusa:
Aircraft configuration:
A légi jármű konfigurációja
Charterer's state:
A bérbevevő állama:
Registration mark:
Lajstromjel:
Construction No:
Gyári szama:
Flight crew state(s) of licensing:
Szakszolgálati engedélyt kibocsátó állam(ok):
Acknowledgement of Receipt (*)
Az átvétel igazolása (*)
Funtions: …
Beosztás: …
Check
Ell.
Flight deck
Pilótafülke
Flight crew
Repülőszemélyzet
Aircraft condition
A légi jármű állapota
General condition
Általános állapot
Flight crew licence
Repülőszemélyzet szakszolgálati engedélyei
General external condition
Általános külső állapot
Emergency exit
Vészkijárat
Doors and hatches
Ajtók és nyílások
Journey log book or equivalent
Repülési utasítás vagy ezzel egyenértékű dokumentum
Flight controls
Kormányfelületek
Maintenance release
Karbantartások jegyzéke
Wheels, tyres and brakes
Kerekek, gumiabroncsok és fékek
Manuals
Kézikönyvek
Defect notification and rectification (incl. Tech Log)
A hibákat és kijavításukat rögzítő napló (beleértve a műszaki naplót)
Undercarriage, skids/floats
Futómű csúszó- vagy úszótalpa
Checklists
Ellenőrző listák
Pre-flight inspection
Repülés előtti ellenőrzés
Wheel well
Futóműgondola
Radio navigation charts
Rádiónavigációs térképek
Powerplant and pylon
Hajtómű és felfüggesztése
Minimum equipment list
Minimálisan szükséges berendezések listája
Fan blades
Ventillátorlapátok
Certificate of registration
Lajstromozási bizonyítvány
General internal condition
Általános belső állapot
Propellers, Rotors (main/tail)
Légcsavarok, (fő- és farok-) rotorok
Noise certificate (where applicable)
Zajbizonyítvány (adott esetben)
Cabin attendant's station and crew rest area
Utaskísérő állomáshelye és a személyzet pihenőhelye
Obvious repairs
Nyilvánvaló javítások
AOC or equivalent
AOC vagy ezzel egyenértékű dokumentum
First aid kit/Emergency medical kit
Elsősegélykészlet/Sürgősségi orvosi készlet
Obvious unrepaired damage
Nyilvánvaló, meg nem javított károsodások
Radio licence
Rádióengedély
Hand fire extinguishers
Kézi tűzoltó készülékek
Leakage
Szivárgás
Certificate of Airworthiness (C of A)
Légialkalmassági bizonyítvány
Life jackets/Flotation devices
Mentőmellények /Mentőeszközök
Seat belt and seat condition
A biztonsági övek és az ülések állapota
Flight preparation
Repülés előkészítése
Emergency exit, lighting and marking, Torches
A vészkijárat, a vészkijárat világítása és jelölése, zseblámpák
General condition of cargo compartment
A poggyásztér általános állapota
Weight and balance sheat
Terhelési és súlypontszámítási adatlap
Slides/LIfe-Rafts (as required), ELT
Csúszdák/mentőtutajok (ha szükséges), vészrádió
Safety equipment
Biztonsági berendezések
Oxygen Supply (Cabin Crew and Passengers)
Oxigénellátás (a személyzeté és az utasoké)
Safety of cargo on board
A fedélzeten lévő teheráru biztonsága
Safety Instructions
Biztonsági utasítások
Life jackets/flotation devices
Mentőmellények/mentőgyűrűk
Cabin crew members
Utaskísérők
Harness
Biztonsági heveder
Access to emergency exits
Hozzáférés a vészkijáratokhoz
Oxygen equipment
Oxigén berendezés
Safety or passenger baggage
Utasok kézipoggyászának biztonsága
Flash light
Kézilámpa
Seat capacity
Elegendő ülőhely
Action taken
A véqrehajtott intézkedés típusa
Remarks
Meqjeqyzés(ek)
Aircraft grounded by inspecting NAA
Az ellenőrző hatóság megtiltja a felszállást
Corrective actions before flight
Felszállás előtti korrekciós intézkedések
Restrictions on the aircraft operation
A légi járművek repülési üzemének korlátozása
Informatin to the authority and operator
A hatóság és az üzemeltető tájékoztatása
Information to the capitain
A parancsnok tájékoztatása
No remarks
Nincs megjegyzés
Inspector(s) sign or number
Az ellenőrzést végző(k) neve(i) és azonosító(i)
Signature by any member of the crew or other representative of the inspected operator does in no way imply acceptance of the listed findings but simply a confrimation that the aircraft has been inspected on the date an at the place indicated on this document.
Bármely személyzeti tagnak vagy az ellenőrzött üzemeltető más képvielőjének aláírása ezen a dokumentumon semmi esetre sem jelenti azt, hogy az illető elfogadja a felsorolt megállapításokat, csupán annak megerősítését, hogy a dokumentumon jelzett helyen és időpontban a légi járművet ellenőrizték.
Member States shall ensure that their competent authorities' training programmes and/or their systems for the evaluation of third party training organisations are amended accordingly to reflect any recommendations arising from the standardisation audits conducted by EASA in accordance with the working methods provided under Commission Regulation (EC) No 736/2006 [1].2.4.6.
A tagállamok biztosítják, hogy illetékes hatóságaik képzési programjai és/vagy a külső oktatási szervezeteket értékelő rendszerei módosíthatók legyenek, ha ez szükségesnek látszik azon javaslatok alapján, amelyek a 736/2006/EK bizottsági rendeletben [1] előírt munkamódszerekkel összhangban végzett EASA szabványosítási vizsgálatok következtében felmerülnek.2.4.6.
A Member State may request EASA to evaluate the training organisation and issue an advice on which the Member State may base its own evaluation.
A tagállamok felkérhetik az EASA-t az oktatási szervezet értékelésére, illetve olyan tanácsadásra, amely alapján a tagállam önálló értékelést végezhet.
OJ L 373, 31.12.1991, p. 4. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 79, 19.3.2008, p. 1).
HL L 373., 1991.12.31., 4. o. A legutóbb a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel (HL L 79., 2008.3.19., 1. o.) módosított rendelet.
Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 2008/50/EK irányelve
on ambient air quality and cleaner air for Europe
a környezeti levegő minőségéről és a Tisztább levegőt Európának elnevezésű programról
The Sixth Community Environment Action Programme adopted by Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 [4] establishes the need to reduce pollution to levels which minimise harmful effects on human health, paying particular attention to sensitive populations, and the environment as a whole, to improve the monitoring and assessment of air quality including the deposition of pollutants and to provide information to the public.
A 2002. július 22-i 1600/2002/EK európai parlamenti és tanácsi határozattal [4] elfogadott hatodik közösségi környezetvédelmi cselekvési program megállapítja annak szükségességét, hogy a szennyezést olyan szintre kell visszaszorítani, amely minimálisra csökkenti az emberi egészségre gyakorolt káros hatásokat, különös figyelmet fordítva az érzékeny népességcsoportokra és a környezet egészére, valamint megállapítja, hogy szükség van a levegőminőség – beleértve a szennyező anyagok kiülepedését is – figyelemmel kísérésének és vizsgálatának fejlesztésére és a lakosság tájékoztatására.
In order to protect human health and the environment as a whole, it is particularly important to combat emissions of pollutants at source and to identify and implement the most effective emission reduction measures at local, national and Community level.
Az emberi egészség és a környezet egészének védelme érdekében különösen fontos, hogy a szennyező anyagok kibocsátása elleni küzdelem a szennyezés forrásánál valósuljon meg, és hogy helyi, nemzeti és közösségi szinten azonosítsák és hajtsák végre a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését célzó leghatékonyabb intézkedéseket.