natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Under “Other installations” systems which do not use rudder blades (e.g. rudder-propeller, cycloidal-propeller, bow-thruster systems) shall be entered.
Az »Egyéb felszerelések« alatt kell bejegyezni a kormánylapátot nem használó rendszereket (például kormánypropeller, cikloidálpropeller, orrtolásrendszerek).
Enter also any electrical auxiliary engines for manual actuation.
Ezenkívül be kell írni a kézi működtetést segítő minden elektromos segédmotort.
With bow-thruster systems, “remote-controlled” refers only to remote controls operated from the steering position in the wheelhouse.
Orrtolásos rendszerek esetén a »távirányítású« kifejezés kizárólag a kormányosfülkében lévő kormányállásról működtetett távirányítókra vonatkozik.
Only the theoretical values according to Article 8.08(2) and (3), Article 15.01(1)(c), and Article 15.08(5) shall be entered, and then only for craft whose keels were laid down after 31 December 1984.
Csak a 8.08. cikk (2) és (3) bekezdése, a 15.01. cikk (1) bekezdésének c) pontja és a 15.08. cikk (5) bekezdése szerinti elméleti értékeket kell bejegyezni, és csak azoknál a hajóknál, amelyeknek hajógerincét 1984. december 31. után fektették le.
A sketch may be necessary for clarification.
Az egyértelműség érdekében vázlatra lehet szükség.
Only the theoretical values without reduction according to Article 10.01(1)-(4) shall be entered.
Csak a 10.01. cikk (1)–(4) bekezdése szerinti csökkentés nélküli elméleti értékeket kell bejegyezni.
Only the minimum lengths according to Article 10.01(10) and the minimum tensile strength according to Article 10.01(11) shall be entered.
Csak a 10.01. cikk (10) bekezdése szerinti minimális hosszúságokat és a 10.01. cikk (11) bekezdése szerinti minimális szakítószilárdságot kell bejegyezni.
Only the minimum lengths and minimum tensile strength values recalculated according to Article 10.02(2) shall be entered.
Csak a 10.02. cikk (2) bekezdése szerint újraszámított minimális hosszúságokat és minimális szakítószilárdsági értékeket kell bejegyezni.
The inspection body may add items to the list of necessary equipment.
A felügyeleti szerv felvehet további elemeket a szükséges felszerelések listájára.
These shall be justified as essential to ship safety for the respective vessel type or its operational area.
Ez esetben igazolni kell nélkülözhetetlenségüket a hajó biztonsága szempontjából, az adott hajótípus vagy annak működési körzete esetében.
Additions shall be entered under item 52.
A kiegészítéseket be kell jegyezni az 52. rovatba.
Left column, row 3 and 4: for passenger vessels the first mentioned item shall be crossed out and under the second mentioned item the length of the gangway as established by the inspection body shall be entered.
Bal oldali oszlop, 3. és 4. sor: személyszállító hajó esetében az előbbi helyen szereplő szöveget át kell húzni, az utóbbi helyre pedig a lépcsőnek felügyeleti szerv által megállapított hosszát kell beírni.
For all other vessels the second mentioned item shall be crossed out completely respectively, if the inspection body has allowed a shorter length than what is foreseen by Article 10.02(2)(d), only the first half shall be crossed out and the length of the gangway entered.
Minden egyéb hajó esetében a második helyen szereplő szöveget át kell húzni, illetőleg – ha a felügyeleti szerv a 10.02. cikk (2) bekezdésének d) pontjában előírtnál kisebb hosszúságot engedélyezett – félig át kell húzni, és a lépcső hosszát be kell írni.
Left column, row 6: here the number of the prescribed first aid kits according to Article 10.02(2)(f) and Article 15.08(9) shall be entered.
Bal oldali oszlop, 6. sor: ide a 10.02. cikk (2) bekezdésének f) pontja és a 15.08. cikk (9) bekezdése szerinti előírt kötszerdobozok számát kell beírni.
Left column, row 10: here the number of the prescribed fire proof receptacles according to Article 10.02(1)(d) to (f) shall be entered.
Bal oldali oszlop, 10. sor: ide a 10.02. cikk (1) bekezdésének d)–f) pontja szerint előírt tűzálló tartályok számát kell beírni.
Portable fire extinguishers required by other safety regulations, e.g. the regulation for the carriage of dangerous substances on the Rhine (ADNR), are not included here.
Az egyéb biztonsági rendeletek, például a veszélyes anyagok rajnai szállításáról szóló rendelet (ADNR) által megkövetelt hordozható tűzoltó készülékeket itt nem kell bejegyezni.
Row 3: in Community Certificates to be extended before 1.1.2010, or 1.1.2025 where Chapter 24a is applicable, the item “according to EN 395:1998 or 396:1998” shall be crossed if no life vests according to this standard are onboard.
sor: a 2010. január 1. előtt – illetőleg a 24a. fejezet alkalmazása esetén 2025. január 1. előtt – meghosszabbítandó közösségi engedélyek esetében át kell húzni »az EN 395:1998 vagy 396:1998 szabvánnyal összhangban« szövegrészt, ha nincs a fedélzeten e szabványoknak megfelelő mentőmellény.
Row 4: when Community Certificates are extended after 1.1.2015, or 1.1.2030 where Chapter 24a is applicable, or if a new dinghy is taken onboard, the item “with a set of oars, one mooring line and a baler” shall be crossed.
sor: a 2015. január 1. után – illetőleg a 24a. fejezet alkalmazása esetén 2030. január 1. után – meghosszabbított közösségi engedélyek esetében, vagy ha új csónak került a fedélzetre, át kell húzni az »egy pár evezővel, egy kikötőkötéllel és egy bálázókötéllel« szövegrészt.
The item “according to EN 1914:1997” shall be crossed if no dinghy according to this standard is onboard.
»Az EN 1914:1997 szabvánnyal összhangban« szövegrészt át kell húzni, ha nincs a fedélzeten e szabványnak megfelelő csónak.
As a general rule, continuous operation shall not be inserted if there is a lack of berths or if there are excessive noise levels.
Általános szabály, hogy a folyamatos működtetés nem jegyezhető be, ha nincs elegendő fekhely, vagy ha túl magas a zajszint.
The expert shall sign only if he has completed page 11 himself.
A szakértő csak akkor írja alá, ha saját maga töltötte ki a 11. oldalt.
Here any additional restrictions, exemptions and explanations, or similar, applying to entries under individual items can be given.
Itt lehet megadni az esetleges kiegészítő korlátozásokat, mentességeket és magyarázatokat vagy más hasonló megjegyzéseket, amelyek az egyes pontok alatt beírt bejegyzésekre vonatkoznak.
Existing Community Certificates
Meglévő közösségi bizonyítványok
With the exception of Article 2.09(2), no further extensions to existing Community Certificates shall be granted.
A 2.09. cikk (2) bekezdése kivételével a meglévő közösségi bizonyítványok tovább már nem hosszabbíthatók meg.
Replacement after a periodical inspection
Időszakos szemle utáni csere
After a periodical inspection of a vessel which does not yet have a Community Certificate in line with the model in Annex V Part 1, a Community Certificate shall be issued.
Az V. melléklet 1. részében megadott mintának megfelelő közösségi bizonyítvánnyal még nem rendelkező hajó időszakos szemléje után a hajó számára ki kell bocsátani közösségi bizonyítványt.
Article 2.09(4) and Article 2.17 shall apply.
A 2.09. cikk (4) bekezdését és a 2.17. cikket kell alkalmazni.
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 12
SZÁMÚ KÖZIGAZGATÁSI UTASÍTÁS
Fuel tanks on floating equipment
Tüzelőanyag-tartályok az úszó munkagépeken
(Article 8.05(1) and Article 17.02(1)(d) of Annex II)
(A II. melléklet 8.05. cikkének (1) bekezdése és 17.02. cikke (1) bekezdésének d) pontja)
According to Article 8.05(1), fuel tanks shall form an integral part of the hull or shall be firmly attached to it.
A 8.05. cikk (1) bekezdése szerint a tüzelőanyag-tartályokat a hajótest szerves részeként kell kialakítani, vagy szilárdan rögzíteni kell a hajótesthez.
Fuel tanks for engines of working gear on floating equipment do not have to form an integral part of the hull or be firmly attached to it.
Az úszó munkagépeket hajtó motorok tüzelőanyag-tartályait nem szükséges a hajótest szerves részeként kialakítani vagy szilárdan rögzíteni a hajótesthez.
Mobile tanks may be used, provided that they comply with the following conditions:
Mobil tüzelőanyag-tartályok felhasználhatók, amennyiben megfelelnek a következő feltételeknek:
The capacity of these tanks shall not exceed 1000 litres.
Ezen tartályok térfogata nem haladhatja meg az 1000 litert.
It shall be possible to attach the tanks sufficiently firmly and to earth them.
Lehetővé kell tenni a tartályok kellő szilárdsággal történő rögzítését és földelését.
The tanks shall be made from steel of a sufficient wall thickness and shall be installed in a drip tray.
A tartályokat megfelelő falvastagságú acélból kell elkészíteni, és csepegtetőtálcával kell felszerelni őket.
The latter shall be designed to prevent leaking fuel contaminating the waterways.
A csepegtetőtálcát úgy kell megtervezni, hogy a szivárgó tüzelőanyag ne szennyezhesse be a vízi utakat.
The drip tray may be dispensed with if double-skin tanks with a leak protection or leakage warning system are used and which are filled only via an automatic delivery valve.
A csepegtetőtálca elhagyható, ha kettős falú tartályokat alkalmaznak, amelyek el vannak látva szivárgásvédelemmel vagy szivárgásra figyelmeztető rendszerrel, és ha a tartályok kizárólag automatikus nyomószeleppel tölthetők fel.
The provisions of point 3 shall be deemed to be fulfilled if the construction of a tank has been certified and approved according to the regulations of a Member State.
A 3. pont rendelkezései teljesítettnek tekintendők, ha a tüzelőanyag-tartály kialakítását valamely tagállam rendeletei szerint minősítették és engedélyezték.
An appropriate entry shall be made in the Community Certificate.
A közösségi bizonyítványba be kell jegyezni a megfelelő bejegyzést.
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 13
SZÁMÚ KÖZIGAZGATÁSI UTASÍTÁS
Minimum hull thickness of barges
Bárkák legkisebb hajótestvastagsága
(Article 3.02(1) of Annex II)
(a II. melléklet 3.02. cikkének (1) bekezdése)
During periodical inspections in accordance with Article 2.09 of barges which are exclusively towed, the inspection body may allow minor deviations from Article 3.02(1)(b) with respect to the minimum thickness of the shell plating of the hull.
A kizárólag vontatásra használt bárkáknak a 2.09. cikk szerinti időszakos szemléi során a felügyelő szerv engedélyezhet kisebb eltéréseket a 3.02. cikk (1) bekezdése b) pontjától a hajótest héjazatának minimális vastagsága tekintetében.
The deviation shall not be more than 10 %, and the minimum hull thickness shall not be less than 3 mm.
Az eltérés nem lehet nagyobb 10 %-nál, és a minimális hajótestvastagság nem lehet kevesebb mint 3 mm.
The deviations shall be entered in the Community Certificate.
Az eltérést be kell jegyezni a közösségi bizonyítványba.
Under item 14 of the Community Certificate, only property No 6.2 “Towed as a craft with no motive power of its own” shall apply.
A közösségi bizonyítvány 14. rovata alatt csak a 6.2. tulajdonság érvényes: »vontatott helyzet saját meghajtással nem rendelkező vízi járműként«.
Properties No 1 to 5.3 and 6.1 shall be deleted.
Az 1–5.3. és a 6.1. számú tulajdonságok törlendők.
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 14
SZÁMÚ KÖZIGAZGATÁSI UTASÍTÁS
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 15
SZÁMÚ KÖZIGAZGATÁSI UTASÍTÁS
Steerageway under vessel’s own power
Kormányozhatósági sebesség a hajó saját erejével
(Article 10.03b(2)(a), Article 15.07(1), Article 22a.05(1)(a) of Annex II)
(a II. melléklet 10.03b cikke (2) bekezdésének a) pontja, 15.07. cikkének (1) bekezdése, 22a.05. cikke (1) bekezdésének a) pontja)
Minimum requirements for vessel’s steerageway
A hajó kormányozhatósági sebességével kapcsolatos minimális követelmények
Steerageway under a vessel’s own power in accordance with Articles 10.03b(2)(a), 15.07(1) and 22a.05(1)(a) is deemed to be sufficient if — when using the bow thruster — the vessel or the formation propelled by the vessel attains a speed of 6,5 km/h in relation to the water and a rate-of-turn of 20°/min can be induced and maintained while under way at a speed of 6,5 km/h in relation to the water.
A kormányozhatósági sebesség a hajó saját erejével, a 10.03b cikk (2) bekezdésének a) pontja, 15.07. cikk (1) bekezdés és 22a.05. cikk (1) bekezdésének a) pontja szerint elégségesnek tekintendő, ha – az orrtolás használata esetén – a hajó által hajtott hajó vagy alakzat eléri a vízhez viszonyított 6,5 km/h sebességet, és ha a 20°/perc fordulási sebesség kiváltható és fenntartható, miközben a hajó 6,5 km/h sebességgel halad a vízhez viszonyítva.
Navigation tests
Hajózási vizsgálatok
On verifying the minimum requirements Articles 5.03 and 5.04 shall be complied with.
Az ellenőrzés során teljesíteni kell az 5.03. és 5.04. cikk minimális követelményeit.
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 16
SZÁMÚ KÖZIGAZGATÁSI UTASÍTÁS
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 17
KÖZIGAZGATÁSI UTASÍTÁS
Appropriate fire alarm system
Megfelelő tűzriasztó rendszer
(Article 10.03b(3), Article 15.11(17), Article 22b.11(1) of Annex II)
(a II. melléklet 10.03b cikkének (3) bekezdése, 15.11. cikkének (17) bekezdése, 22b.11. cikkének (1) bekezdése)
Fire alarm systems are considered to be appropriate if they meet the following conditions.
A tűzriasztó rendszerek akkor tekinthetők megfelelőnek, ha teljesítik a következő feltételeket:
COMPONENTS
ALKOTÓELEMEK
Fire alarm systems consist of:
A tűzriasztó rendszerek a következő alkotóelemekből állnak:
fire detection system,
tűzérzékelő rendszer;
fire indicator system,
tűzjelző rendszer;
control panel,
vezérlőpult,
as well as the external power supply.
valamint külső áramforrás.
The fire detection system may be divided into one or more fire zones.
A tűzérzékelő rendszer felosztható egy vagy több tűzzónára.
The fire indicator system may have one or more indicator devices.
A tűzjelző rendszerhez egy vagy több tűzjelző készülék tartozhat.
The control panel is the central control unit of the fire alarm system.
A vezérlőpult a tűzriasztó rendszer központi vezérlőegysége.
It also includes parts of the fire indicator system (i.e. an indicator device).
Ez tartalmazza a tűzjelző rendszer elemeit is (vagyis a tűzjelző készüléket).
A fire detection zone may have one or more fire detectors.
Egy tűzérzékelési zónához egy vagy több tűzérzékelő készülék tartozhat.
Fire detectors may be:
A tűzérzékelők lehetnek:
heat detectors;
hőérzékelők;
smoke detectors;
füstérzékelők;
ion detectors;
ion-érzékelők;
flame detectors;
lángérzékelők;
combination detectors (fire detectors combining two or more of the detectors listed in (a) to (d)).
kombinált érzékelők (az a)–d) pontban felsorolt érzékelők közül kettő vagy több kombinációja).
Fire detectors which respond to other factors indicating the onset of a fire may be approved by the inspection body provided that they are no less sensitive than the detectors referred to under (a) to (e).
A felügyeleti szerv engedélyezhet olyan tűzérzékelőket, amelyek más tényezőkre reagálnak a tűz kitörésekor, amennyiben érzékenységük eléri az a)–e) pontban felsorolt érzékelők érzékenységét.
Fire detectors may be installed:
A tűzérzékelők felszerelhetők:
with or
egyéni azonosítóval, vagy
without
egyéni
individual identification.
azonosító nélkül.
CONSTRUCTION REQUIREMENTS
KONSTRUKCIÓS KÖVETELMÉNYEK
Compulsory fire alarm systems shall be operational at all times.
A kötelező tűzriasztó rendszereknek minden időben működőképeseknek kell lenniük.
Fire detectors required in accordance with point 2.2 shall be automatic.
A 2.2. pont értelmében megkövetelt tűzérzékelőknek automatikusan kell működniük.
Additional manually operated fire detectors may be installed.
Kiegészítő, kézi működtetésű tűzérzékelők felszerelhetők.
The system and its components shall be able to withstand voltage fluctuations and surges, changes in ambient temperature, vibrations, humidity, shocks, impacts and corrosion such as commonly occur on vessels.
A rendszernek és alkotóelemeinek képeseknek kell lenniük elviselni a hajókon megszokott feszültségingadozásokat, túlfeszültséget, környezetihőmérséklet-változásokat, rezgéseket, nedvességet, rázkódásokat, ütéseket és korróziót.
Energy supply
Energiaellátás
Energy sources and electric circuits necessary for the operation of the fire alarm system shall be self monitoring.
A tűzriasztó rendszer működéséhez szükséges energiaellátásnak és elektromos áramköröknek önellenőrzőknek kell lenniük.
Any fault occurring shall activate a visual and acoustic alarm signal on the control panel which can be distinguished from a fire alarm signal.
Bármely bekövetkező hibának látható és hallható, a tűzriasztástól megkülönböztethető figyelmeztető jelzést kell működésbe hoznia a vezérlőpulton.
There shall be at least two power sources for the electrical part of the fire alarm system, one of which shall be an emergency power system (i.e. emergency power source and emergency switchboard).
A tűzriasztó rendszer elektromos részét legalább két áramforrásra rá kell kötni, amelyek közül az egyiknek egy vészhelyzeti energiaellátó rendszernek kell lennie (vagyis vészhelyzeti áramforrás és vészhelyzeti kapcsolótábla).
There shall be two separate power-feeds solely for this purpose.
Két különálló tápellátásnak kell rendelkezésre állnia kizárólag erre a célra.
These shall lead to an automatic switch in or near the control panel of the fire alarm system.
Ezeknek egy, a tűzriasztó rendszer vezérlőpultjában vagy annak közelében elhelyezett automatikus kapcsolóhoz kell vezetniük.
On day-trip vessels up to 25 m LWL and on motor vessels a separate emergency power supply is sufficient.
Az olyan, egynapos utazásokra alkalmas hajókat, amelyeknek LWL hosszúsága legfeljebb 25 méter, valamint a motorhajókat elegendő egy különálló vészhelyzeti áramellátással felszerelni.
Fire detection system
Tűzérzékelő rendszer
Fire detectors shall be grouped in fire detection zones
A tűzérzékelőket tűzérzékelési zónák szerint csoportosítani kell.
Fire detection systems shall not be used for any other purpose.
A tűzérzékelő rendszerek más célra nem használhatók.
By way of derogation the closing of the doors in accordance with Article 15.11(8) and similar functions may be activated and indicated on the control panel.
Eltérés alkalmazásával az ajtóknak a 15.11. cikk (8) bekezdése szerinti bezárása és a hasonló funkciók aktiválhatók és kijelezhetők a vezérlőpulton.
Fire detection systems shall be designed in such a way that the first indicated fire alarm does not prevent fire alarms set off by other detectors.
A tűzérzékelő rendszereket olyan módon kell kialakítani, hogy az első kijelzett tűzriasztás ne akadályozza meg a többi érzékelő által kiváltott riasztást.
Fire detection zones
Tűzérzékelési zónák
Where the fire detectors cannot be remotely identified individually, a fire detection zone shall not monitor more than one deck.
Ha a tűzérzékelőket nem lehet távolról külön-külön azonosítani, akkor a tűzérzékelési zóna legfeljebb egy fedélzetet figyelhet meg.
This does not apply to a fire detection zone which monitors an encapsulated stairwell.
Ez nem vonatkozik a zárt lépcsőházakat megfigyelő tűzérzékelési zónákra.
In order to avoid delays in detecting the origin of the fire, the number of enclosed spaces included in each fire detection zone shall be limited.
A tűz kialakulásának észlelésében bekövetkező késlekedések elkerülése érdekében korlátozni kell az egyes tűzérzékelési zónákhoz tartozó zárt helyek számát.
There shall not be more than fifty enclosed spaces in one fire detection zone.
Egy-egy tűzérzékelési zónához legfeljebb ötven zárt hely tartozhat.
Where the fire detection system has remote identification of individual fire detectors, the fire detection zones may monitor several decks and any number of enclosed spaces.
Ha a tűzérzékelő rendszer egyes tűzérzékelői távolról külön-külön azonosíthatók, akkor a tűzérzékelési zónák több fedélzetet és bármilyen számú zárt helyet megfigyelhetnek.
On passenger vessels which do not have a fire detection system with remote identification of individual fire detectors, a fire detection zone shall not comprise more than the area constituted in accordance with Article 15.11(10).
Azokon a személyhajókon, ahol a tűzérzékelő rendszer egyes tűzérzékelői távolról nem azonosíthatók, a tűzérzékelési zóna legfeljebb a 15.11. cikk (10) bekezdés szerint meghatározott területből állhat.
The activation of a fire detector in an individual cabin in this fire detection zone shall set off a visual and acoustic signal in the passageway outside that cabin.
Az ehhez a tűzérzékelési zónához tartozó egyes kabinokban felszerelt tűzérzékelő aktiválódásának ki kell váltania egy fény- és hangjelzést adó jelzést a folyosón, a kabinon kívül.
Galleys, engine rooms and boiler rooms shall constitute separate fire detection zones.
A hajókonyháknak, motortereknek és kazánházaknak külön tűzérzékelési zónákat kell alkotniuk.
Fire detectors
Tűzérzékelők
Only heat, smoke or ion detectors shall be used as fire detectors.
Tűzérzékelőként kizárólag hő-, füst- vagy ionérzékelők alkalmazhatók.
Other types may only be used as additional detectors.
Más típusú érzékelők kizárólag kiegészítő érzékelőként használhatók.
Fire detectors shall be type-approved.
A tűzérzékelőnek típusjóváhagyással kell rendelkezniük.
All automatic fire detectors shall be designed in such a way that they can be tested to ensure that they are working properly and brought back into service without having to replace any components.
Az összes automatikus tűzérzékelőt úgy kell kialakítani, hogy megfelelő működéséről próbával meg lehessen győződni, és minden alkatrészcsere nélkül újból működőképessé lehessen tenni.
Smoke detectors shall be set so that they respond to a reduction in visibility per metre caused by smoke of more than 2 % to 12,5 %.
A füstérzékelőket úgy kell beállítani, hogy reagáljanak a láthatóságnak a füst által előidézett 2–12,5 százalékos csökkenésére.
Smoke detectors fitted in galleys, engine rooms and boiler rooms shall respond within sensitivity limits meeting the requirements of the inspection body, whereby under-sensitivity or over-sensitivity of the detectors shall be avoided.
A hajókonyhákban, motorterekben és kazánházakban felszerelt füstérzékelőknek az érzékenységi határukon belül kell reagálniuk, teljesítve a felügyeleti szerv követelményeit, tehát a nem eléggé vagy túlságosan érzékeny érzékelők használatát kerülni kell.
Heat detectors shall be set so that with temperature increase rates of less than 1 °C/min they respond at temperatures of between 54 °C and 78 °C.
A hőérzékelőket úgy kell beállítani, hogy a hőmérséklet 1 °C/min-nél lassabb ütemű növekedése esetén 54 °C és 78 °C közötti hőmérsékleten reagáljanak.
With higher rates of temperature increase, the heat detector shall respond within temperature limits where under- or over-sensitivity of the heat detector is avoided.
Gyorsabb ütemű hőmérséklet-növekedés esetén a hőérzékelőnek olyan hőmérséklet-tartományon belül kell reagálnia, amellyel elkerülhető az érzékelő nem elegendő vagy túlzott érzékenysége.
With the agreement of the inspection body, the permissible operating temperature of heat detectors may be increased to 30 °C above the maximum temperature in the upper part of engine and boiler rooms.
A felügyeleti szervvel kötött megállapodás alapján a hőérzékelők engedélyezhető üzemi hőmérséklete 30 °C-kal megnövelhető a maximális hőmérséklet felett a motorterek és a kazánházak felső részében.
The sensitivity of flame detectors shall be sufficient to detect flames against an illuminated background.
A lángérzékelők érzékenységének elégségesnek kell lennie a lángok érzékelésére megvilágított háttérben.
Flame detectors shall also be equipped with a system for identifying false alarms.
A lángérzékelőket fel kell szerelni a hamis riasztások kiszűrésére alkalmas rendszerrel is.
Fire detection system and control panel
Tűzérzékelési rendszer és vezérlőpult
Activation of a fire detector shall set off a visual and acoustic fire alarm signal at the control panel and the indicator devices.
A tűzérzékelő aktiválódásának látható és hallható tűzriasztó jelzést kell működésbe hoznia a vezérlőpulton és a visszajelző készülékeken.
The control panel and the indicator devices shall be at a location which is permanently manned by crew or shipboard personnel.
A vezérlőpultot és a visszajelző készülékeket olyan helyen kell felszerelni, ahol állandóan tartózkodik a legénység vagy a fedélzeti személyzet valamely tagja.