natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such fact together with any applicable limitations of the airworthiness or the operations shall be entered in the aircraft certificate of release to service before its issue as part of the information required in paragraph (f)4;
Ezt a tényt a légi alkalmasság és az üzemeltetés bármilyen alkalmazandó korlátozásaival együtt, az f) bekezdés 4. albekezdésében előírt információszolgáltatás részeként, még a kiadás előtt bele kell foglalni a légi jármű üzembe helyezési bizonyítványába.
A certificate of release to service shall not be issued in the case of any known non-compliance which endangers flight safety.’
Az üzembe helyezési bizonyítvány nem adható ki olyan ismert meg nem felelés esetén, amely veszélyezteti a repülés biztonságát.”
Point M.A.802 is replaced by the following:
Az M.A.802. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘M.A.802
„M.A.802.
Component certificate of release to service
Komponens üzembe helyezési bizonyítványa
A certificate of release to service shall be issued at the completion of any maintenance carried out on an aircraft component in accordance with point M.A.502.
A légi jármű komponensein az M.A.502. pont rendelkezéseinek megfelelően elvégzett bármely karbantartási munka befejezése után üzembe helyezési bizonyítványt kell kiállítani.
The authorised release certificate identified as EASA Form 1 constitutes the component certificate of release to service, except when such maintenance on aircraft components has been performed in accordance with point M.A.502(b) or point M.A.502(d), in which case the maintenance is subject to aircraft release procedures in accordance with point M.A.801.’
Az 1. számú EASA-űrlapként azonosított üzemképességi bizonyítvány szolgál a légi jármű komponenseinek üzembe helyezési bizonyítványául, kivéve azokat az eseteket, amikor a légi jármű komponenseinek a karbantartását az M.A.502. pont b) vagy d) bekezdése szerint végzik el, amikor is a karbantartást az M.A.801. pont rendelkezéseinek megfelelő légijármű-üzembehelyezési eljárások szerint kell elvégezni.”
Point M.A.803 is replaced by the following:
Az M.A.803. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘M.A.803
„M.A.803.
Pilot-owner authorisation
Pilóta-tulajdonos jóváhagyása
To qualify as a Pilot-owner, the person must:
A pilóta-tulajdonosi besoroláshoz az adott személynek:
hold a valid pilot licence (or equivalent) issued or validated by a Member State for the aircraft type or class rating; and
az adott légi jármű típusra vagy osztályra egy tagállam által kiadott vagy érvényesített érvényes szakszolgálati engedéllyel (vagy azzal egyenértékű dokumentummal) kell rendelkeznie; és
own the aircraft, either as sole or joint owner; that owner must be:
a légi jármű egyedüli vagy társtulajdonosának kell lennie; aki:
one of the natural persons on the registration form; or
i. a lajstromozási űrlapon felsorolt természetes személyek egyike; vagy
a member of a non-profit recreational legal entity, where the legal entity is specified on the registration document as owner or operator, and that member is directly involved in the decision making process of the legal entity and designated by that legal entity to carry out Pilot-owner maintenance.
egy nonprofit, kedvtelési céllal létrehozott jogi személyiségű társaság tagja, ahol a jogi személyiségű társaság van tulajdonosként vagy üzemeltetőként feltüntetve a lajstromozási okmányban, és ez a tag közvetlenül részt vesz a társaság döntési folyamataiban, továbbá a társaság pilóta-tulajdonosi karbantartás elvégzésére jelölte ki.
For any privately operated non-complex motor-powered aircraft of 2730 kg MTOM and below, sailplane, powered sailplane or balloon, the Pilot-owner may issue a certificate of release to service after limited Pilot-owner maintenance as specified in Appendix VIII.
A VIII. függelékben meghatározott, a pilóta-tulajdonos által végzett, korlátozott karbantartás után a pilóta-tulajdonos valamennyi, legfeljebb 2730 kg megengedett maximális felszállótömegű, magánüzemeltetésű, nem komplex motoros meghajtású légi jármű, vitorlázó repülőgép, segédmotoros vitorlázó repülőgép és légballon esetében kiállíthatja az üzembe helyezési bizonyítványt.
The scope of the limited Pilot-owner maintenance shall be specified in the aircraft maintenance programme referred to in point M.A.302.
A pilóta-tulajdonos által végzett korlátozott karbantartás hatókörét az M.A.302. pontban említett légi jármű karbantartási programban kell meghatározni.
The certificate of release to service shall be entered in the logbooks and contain basic details of the maintenance carried out, the maintenance data used, the date on which that maintenance was completed and the identity, the signature and pilot licence number of the Pilot-owner issuing such a certificate.’
Az üzembe helyezési bizonyítványt be kell vezetni a fedélzeti naplókba, és tartalmaznia kell az elvégzett karbantartás alapvető részleteit, a felhasznált karbantartási adatokat, a karbantartás befejezésének időpontját és a bizonyítványt kibocsátó pilóta-tulajdonos személyazonosságát, aláírását és szakszolgálati engedélyének számát.”
Point M.A.901 is replaced by the following:
Az M.A.901. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘M.A.901
„M.A.901.
Aircraft airworthiness review
A légi jármű légialkalmassági felülvizsgálata
To ensure the validity of the aircraft airworthiness certificate an airworthiness review of the aircraft and its continuing airworthiness records shall be carried out periodically.
A légi jármű légialkalmassági bizonyítványa érvényességének biztosítása érdekében a légi járművet és a jármű folyamatos légi alkalmasságát dokumentáló nyilvántartásokat rendszeresen légialkalmassági vizsgálat keretében felül kell vizsgálni.
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a or 15b) on completion of a satisfactory airworthiness review.
A sikeres légialkalmassági felülvizsgálat befejezésekor – a III. függeléknek megfelelően (15a. vagy 15b. számú EASA-űrlap) – kiállítják a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt.
The airworthiness review certificate is valid one year;
A légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány egy évig érvényes.
An aircraft in a controlled environment is an aircraft (i) continuously managed during the previous 12 months by a unique continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G, of this Annex (Part M), and (ii) which has been maintained for the previous 12 months by maintenance organisations approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M), or with Annex II (Part 145).
Az ellenőrzött környezetben lévő légi jármű olyan légi jármű, i. amely az előző 12 hónapban folyamatosan egy az e melléklet (M. rész) A. szakasz G. alrésze szerint jóváhagyott egyedi szervezet irányítása alatt volt, és ii. amelyet az előző 12 hónap során az e melléklet (M. rész) A. szakasz F. alrészével vagy a II. melléklettel (145. rész) összhangban jóváhagyott karbantartó szervezetek tartottak karban.
This includes maintenance tasks referred to in point M.A.803(b) carried out and released to service in accordance with point M.A.801(b)2 or point M.A.801(b)3;
Ide tartozik az M.A.803. pont b) bekezdésében említett és az M.A.801. pont b) bekezdésének 2. albekezdése vagy az M.A.801. pont b) bekezdésének 3. albekezdése szerint elvégzett karbantartás és üzembe helyezés.
For all aircraft used in commercial air transport, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, that are in a controlled environment, the organisation referred to in (b) managing the continuing airworthiness of the aircraft may, if appropriately approved, and subject to compliance with paragraph (k):
A b) bekezdésben említett, a légi jármű folyamatos légi alkalmasságát irányító szervezet – amennyiben megfelelően jóváhagyják és megfelel a k) bekezdés követelményeinek – az ellenőrzött környezetben lévő, a kereskedelmi légi fuvarozásban használt összes légi jármű típus, és a 2730 kg megengedett maximális felszállótömegnél (MTOM) nehezebb légi járművek, kivéve a légballonok esetében:
issue an airworthiness review certificate in accordance with point M.A.710, and;
az M.A.710. pont szerint kibocsáthatja a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt; és
for the airworthiness review certificates it has issued, when the aircraft has remained within a controlled environment, extend twice the validity of the airworthiness review certificate for a period of one year each time;
amennyiben a légi jármű az ellenőrzött környezetben marad, az általa kibocsátott légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványok érvényességének időtartamát két alkalommal, egy-egy évvel meghosszabbíthatja.
For all aircraft used in commercial air transport and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, that (i) are not in a controlled environment, or (ii) which continuing airworthiness is managed by a continuing airworthiness management organisation that does not hold the privilege to carry out airworthiness reviews, the airworthiness review certificate shall be issued by the competent authority upon satisfactory assessment based on a recommendation made by a continuing airworthiness management organisation appropriately approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M) sent together with the application from the owner or operator.
A kereskedelmi légi fuvarozásban használt összes légi jármű típus, és a 2730 kg megengedett maximális felszállótömegnél (MTOM) nehezebb légi járművek, kivéve a légballonok, esetében i. amelyek nem ellenőrzött környezetben vannak, vagy ii. amelyekről olyan légialkalmasság-irányító szervezet gondoskodik, amely nem rendelkezik jogosultsággal légialkalmassági felülvizsgálatok elvégzésére, a légialkalmasság-felülvizsgálati bizonyítványt az illetékes hatóság bocsátja ki az e melléklet (M. rész) A. szakasz G. alrészével összhangban, megfelelően jóváhagyott szervezet által – a tulajdonos vagy az üzemeltető kérelmével együtt – beküldött ajánlás alapján elvégzett és kielégítő eredménnyel záruló értékelés után.
This recommendation shall be based on an airworthiness review carried out in accordance with point M.A.710;
Az ilyen ajánlás az M.A.710. pont szerint elvégzett légialkalmassági vizsgálaton alapul.
For aircraft not used in commercial air transport of 2730 kg MTOM and below, and balloons, any continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M) and appointed by the owner or operator may, if appropriately approved and subject to paragraph (k):
A legfeljebb 2730 kg megengedett maximális felszállótömegű (MTOM) légi járművek, és légballonok esetében, amelyeket kereskedelmi légi fuvarozásban nem használnak, megfelelő jóváhagyás esetén és a k) bekezdés rendelkezéseinek függvényében bármely, a tulajdonos vagy az üzemeltető által kijelölt, az e melléklet (M. rész) A. szakasz G. alrészével összhangban jóváhagyott szervezet:
issue the airworthiness review certificate in accordance with point M.A.710, and;
az M.A.710. pont szerint kibocsáthatja a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt; és
for airworthiness review certificates it has issued, when the aircraft has remained within a controlled environment under its management, extend twice the validity of the airworthiness review certificate for a period of one year each time;
az általa kibocsátott légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány érvényességének időtartamát két alkalommal, egy-egy évvel meghosszabbíthatja; feltéve, hogy a légi jármű az irányítása alatt ellenőrzött környezetben marad.
By derogation from points M.A.901(c)2 and M.A.901(e)2, for aircraft that are in a controlled environment, the organisation referred to in (b) managing the continuing airworthiness of the aircraft, subject to compliance with paragraph (k), may extend twice for a period of one year each time the validity of an airworthiness review certificate that has been issued by the competent authority or by another continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M);
Az M.A.901. pont c) bekezdésének 2. albekezdésétől és az M.A.901. pont e) bekezdésének 2. albekezdésétől eltérően, az ellenőrzött környezetben lévő légi járművek esetében a légi jármű folyamatos légi alkalmasságát irányító, a b) bekezdésben említett szervezet, a k) bekezdésben meghatározott követelményeinek való megfelelés függvényében, kétszer egy-egy éves időtartamra meghosszabbíthatja az illetékes hatóság vagy egy, az e melléklet (M. rész) A. szakasz G. alrészével összhangban jóváhagyott, másik szervezet által kiadott légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány érvényességét.
By derogation from points M.A.901(e) and M.A.901(i)2, for ELA1 aircraft not used in commercial air transport and not affected by point M.A.201(i), the airworthiness review certificate may also be issued by the competent authority upon satisfactory assessment, based on a recommendation made by certifying staff formally approved by the competent authority and complying with provisions of Annex III (Part-66) as well as requirements laid down in point M.A.707(a)2(a), sent together with the application from the owner or operator.
Az M.A.901. pont e) bekezdésétől és az M.A.901. pont i) bekezdésének 2. albekezdésétől eltérően, a kereskedelmi légi fuvarozásban nem használt, és az M.A.201. pont i) bekezdése által nem érintett ELA1 légi járművek esetében a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt az illetékes hatóság is kiállíthatja egy, az illetékes hatóság által hivatalosan jóváhagyott és a III. melléklet (66. rész) rendelkezéseinek és az M.A.707. pont a) bekezdése 2.a. albekezdésének megfelelő tanúsító személy által – a tulajdonos vagy az üzemeltető kérelmével együtt – beküldött ajánlás alapján elvégzett és kielégítő eredménnyel záruló értékelés után.
This recommendation shall be based on an airworthiness review carried out in accordance with point M.A.710 and shall not be issued for more than two consecutive years;
Az ilyen ajánlásnak az M.A.710. pont szerint elvégzett légialkalmassági felülvizsgálaton kell alapulnia, és nem adható ki kettőnél több egymást követő évben.
Whenever circumstances reveal the existence of a potential safety threat, the competent authority shall carry out the airworthiness review and issue the airworthiness review certificate itself;
Amikor a körülmények arra utalnak, hogy potenciális közlekedésbiztonsági veszéllyel kell számolni, az illetékes hatóságnak saját magának kell elvégeznie a légialkalmassági felülvizsgálatot és kiadnia a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt.
In addition to paragraph (h), the competent authority may also carry out the airworthiness review and issue the airworthiness review certificate itself in the following cases:
A h) bekezdésen felül az illetékes hatóság az alábbi esetekben is saját maga elvégezheti a légialkalmassági felülvizsgálatot és kiadhatja a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt:
for aircraft not involved in commercial air transport when the aircraft is managed by a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M) located in a third country;
kereskedelmi légi fuvarozásban nem érintett légi jármű esetében, amikor azt az e melléklet (M. rész) A. szakasz G. alrészével összhangban jóváhagyott, harmadik országbeli légialkalmasság-irányító szervezet kezeli;
for all balloons and any other aircraft of 2730 kg MTOM and below, if it is requested by the owner;
légballonok vagy bármilyen más, legfeljebb 2730 kg megengedett maximális felszállótömegű légi járművek esetében, amennyiben a tulajdonos ezt kéri.
When the competent authority carries out the airworthiness review and/or issues the airworthiness review certificate itself, the owner or operator shall provide the competent authority with:
Amikor az illetékes hatóság saját maga végzi el a légialkalmassági felülvizsgálatot és/vagy állítja ki a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítványt, a tulajdonosnak vagy az üzemeltetőnek a következőket kell biztosítania az illetékes hatóság számára:
the documentation required by the competent authority; and
az illetékes hatóság által előírt dokumentáció; és
suitable accommodation at the appropriate location for its personnel; and
az illetékes hatóság alkalmazottai számára alkalmas elhelyezés a megfelelő helyszínen; és
when necessary, the support of personnel appropriately qualified in accordance with Annex III (Part-66) or equivalent personnel requirements laid down in point 145.A.30(j)(1) and (2) of Annex II (Part 145);
szükség esetén a III. mellékletnek (66. rész), vagy az azzal egyenértékű, a II. melléklet (145. rész) 145.A.30. pont j) bekezdésének 1. és 2. albekezdéseiben foglalt követelményeknek megfelelő képesítéssel rendelkező személyek támogatása.
An airworthiness review certificate cannot be issued nor extended if there is evidence or reason to believe that the aircraft is not airworthy.’
A légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány nem adható ki és nem hosszabbítható meg, ha bizonyíték van arra vagy okkal vélhető úgy, hogy a légi jármű nem alkalmas a légi fuvarozásra.”
In point M.A.904, paragraphs (a) and (b) are replaced by the following:
Az M.A.904. pont a) és b) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
When importing an aircraft onto a Member State register from a third country, the applicant shall:
Amikor harmadik országból történő behozatal esetén a légi jármű valamely tagállam lajstromába kerül, a kérelmezőnek:
apply to the Member State of registry for the issuance of a new airworthiness certificate in accordance with the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003; and
kérelmet kell benyújtania a lajstromozás szerinti tagállamhoz az 1702/2003/EK rendelet mellékletének (21. rész) szerinti új légialkalmassági bizonyítvány kibocsátása érdekében; és
for aircraft other than new, have a airworthiness review carried out satisfactorily in accordance with point M.A.901; and
amennyiben a légi jármű nem új, megfelelően el kell végeztetnie egy légialkalmassági felülvizsgálatot az M.A.901. ponttal összhangban; és
have all maintenance carried out to comply with the approved maintenance programme in accordance with point M.A.302.
el kell végeztetnie az M.A.302. pont szerint jóváhagyott karbantartási programnak való megfeleléshez szükséges karbantartási munkákat.
When satisfied that the aircraft is in compliance with the relevant requirements, the continuing airworthiness management organisation, if applicable, shall send a documented recommendation for the issuance of an airworthiness review certificate to the Member State of registry.’
Miután a légialkalmasság-irányító szervezet – ha az végezte a felülvizsgálatot – meggyőződött arról, hogy a légi jármű megfelel a vonatkozó követelményeknek, meg kell küldenie a lajstrom szerinti tagállamnak a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány kiállítására vonatkozó dokumentált ajánlását.”
Point M.B.301 is amended as follows:
Az M.B.301. pont a következőképpen módosul:
in paragraph (b) ‘M.A.302(e)’ is replaced by ‘point M.A.302(c)’;
i. a b) bekezdésben az „M.A.302. e)” helyébe „M.A.302. c)” lép;
in paragraph (d) ‘M.A.302(c) and (d)’ is replaced by ‘points M.A.302(d), (e) and (f)’.
a d) bekezdésében az „M.A.302. c) és d)” helyébe „M.A.302. d), e) és f)” lép.
In point M.B.302, ‘Article 10(3)’ is replaced by ‘Article 14(4)’.
Az M.B.302. pontban a „10. cikke (3) bekezdése” helyébe a „14. cikke (4) bekezdése” lép.
In point M.B.303, paragraph (a) is replaced by the following:
Az M.A.303. pont a) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
The competent authority shall develop a survey programme to monitor the airworthiness status of the fleet of aircraft on its register.’
Az illetékes hatóságnak vizsgálati programot kell kidolgoznia a lajstromában szereplő légi járművek légialkalmassági állapotának figyelemmel kísérésére.”
In point M.B.303, the following paragraph (i) is added:
Az M.B.303. pont a következő i) bekezdéssel egészül ki:
In order to facilitate appropriate enforcement action, competent authorities shall exchange information on non-compliances identified in accordance with paragraph (h).’
A megfelelő végrehajtási tevékenység elősegítése érdekében az illetékes hatóságoknak kölcsönösen tájékoztatniuk kell egymást a h) bekezdés értelmében feltárt meg nem felelésekről.”
Point M.B.606 is replaced by the following:
Az M.A.606. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘M.B.606
„M.B.606.
Changes
Változások
The competent authority shall comply with the applicable elements of the initial approval for any change to the organisation notified in accordance with point M.A.617.
Az illetékes hatóságnak a szervezettel kapcsolatos, az M.A.617. pont rendelkezéseinek megfelelően közölt bármilyen változás esetén be kell tartania az első jóváhagyás vonatkozó előírásait.
The competent authority may prescribe the conditions under which the approved maintenance organisation may operate during such changes, unless it determines that the approval should be suspended due to the nature or the extent of the changes.
Az illetékes hatóság előírhatja azokat a feltételeket, amelyek mellett a jóváhagyott karbantartó szervezet az ilyen változások alatt működhet, kivéve, ha úgy határoz, hogy a változások természete vagy mértéke miatt a jóváhagyást fel kell függeszteni.
For any change to the maintenance organisation manual:
A karbantartó szervezet kézikönyvének módosításaira vonatkozóan:
In the case of direct approval of changes in accordance with point M.A.604(b), the competent authority shall verify that the procedures specified in the manual are in compliance with this Annex (Part-M) before formally notifying the approved organisation of the approval.
A változások közvetlen, az M.A.604. pont b) bekezdésével összhangban történő jóváhagyása esetén az illetékes hatóságnak felül kell vizsgálnia, hogy a kézikönyvben meghatározott eljárások megfelelnek-e az e melléklet (M. rész) előírásainak, mielőtt a jóváhagyott szervezetet a jóváhagyásról hivatalosan értesítené.
In the case an indirect approval procedure is used for the approval of the changes in accordance with point M.A.604(c), the competent authority shall ensure (i) that the changes remain minor and (ii) that it has an adequate control over the approval of the changes to ensure they remain in compliance with the requirements of this Annex (Part-M).’
Amennyiben az M.A.604. pont c) bekezdésével összhangban a változásokat közvetett jóváhagyási eljárás során hagyják jóvá, az illetékes hatóságnak biztosítania kell, hogy i. a változások kis mértékűek maradnak; és ii. megfelelő ellenőrzést tud gyakorolni a módosítások jóváhagyása felett, és így biztosítani tudja, hogy azok továbbra is megfeleljenek az e mellékletben (M. rész) meghatározott követelményeknek.”
Point M.B.706 is replaced by the following:
Az M.B.706. pont helyébe a következő szöveg lép:
‘M.B.706
„M.B.706.
The competent authority shall comply with the applicable elements of the initial approval for any change to the organisation notified in accordance with point M.A.713.
Az illetékes hatóságnak a szervezettel kapcsolatos, az M.A.713. pont rendelkezéseinek megfelelően közölt bármilyen változás esetén be kell tartania az első jóváhagyás vonatkozó előírásait.
The competent authority may prescribe the conditions under which the approved continuing airworthiness management organisation may operate during such changes unless it determines that the approval should be suspended due to the nature or the extent of the changes.
Az illetékes hatóság előírhatja azokat a feltételeket, amelyek mellett a jóváhagyott légialkalmasság-irányító szervezet az ilyen változások alatt működhet, kivéve, ha úgy határoz, hogy a változások természete vagy mértéke miatt a jóváhagyást fel kell függeszteni.
For any change to the continuing airworthiness management exposition:
A légialkalmasság-irányító szervezet kézikönyvének bármilyen módosítására vonatkozóan: