natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lastly, the derogations provided for in Article 92(3)(a) and (c) cannot be applied because it is the responsibility of the national authorities to show compliance with Community law on aid to shipbuilding, from which the Commission cannot derogate.
Végül, a 92. cikk (3) bekezdésének a) és c) pontja szerinti eltérések nem alkalmazhatóak, mivel a nemzeti hatóságok feladata a közösségi szabályozás betartásának biztosítása a hajógyártási támogatások tekintetében, amitől a Bizottság nem térhet el.
Since this clearly constitutes a condition of compatibility of the aid in question, the Member State must demonstrate compliance with Community law by providing full information to enable the Commission to verify that the conditions for the derogation sought are fulfilled.
Mivel a közösségi szabályozás betartása nyilvánvalóan a szóban forgó támogatások összeegyeztethetőségének feltétele, azt a tagállamnak kell bizonyítania azzal, hogy megküld minden olyan dokumentumot, ami lehetővé teheti a Bizottság számára a kért eltéréshez szükséges feltételek teljesülésének ellenőrzését.
In conclusion, the original aid scheme as it was applied during the period 1988-96 is unlawful and incompatible with the common market.
Következésképpen az eredeti támogatási rendszer 1988 és 1996 közötti időszakban történő alkalmazásának módja jogellenes és a közös piaccal nem összeegyeztethető.
It follows that the amount of aid arising out of the granting of loans (for a total of ITL 12697450000) on favourable terms under Regional Law No 11/1988 must be repaid by the beneficiaries in accordance with the procedures and provisions of Italian law.
Ebből következően a 11/1988. sz. regionális törvény értelmében hitelként nyújtott (12697450000 ITL teljes összegű) támogatást a kedvezményezetteknek vissza kell szolgáltatniuk az olasz jog eljárási rendje és rendelkezései szerint.
Since no subsidy was paid for leases, it is not necessary to arrange for any recovery.
Figyelembe véve, hogy semmilyen támogatást nem nyújtottak pénzügyi lízing jogcímen, annak visszavételéről nem kell rendelkezni.
The aid to be recovered includes interest from the date on which they were made available to the beneficiaries to the date of their recovery.
A visszatérítendő támogatás részét képezi a támogatás rendelkezésre bocsátásától a visszatérítésig esedékes kamat is.
Because the Commission has not been able to quantify directly the aid element or the total amount of the aid to be recovered from each beneficiary, the Italian authorities are responsible for obtaining the information and notifying the Commission of the sums to be recovered from each beneficiary.
Mivel a Bizottság nem tudta közvetlenül számszerűsíteni az egyes kedvezményezettek tekintetében sem az egyes támogatásokat, sem a visszatérítendő támogatás teljes összegét, az olasz hatóságok feladata, hogy ezeket meghatározzák és tájékoztassák a Bizottságot az egyes kedvezményezettek által visszatérítendő összegekről.
As regards the aid scheme amended by Law No 9/1996 and in force from 1996, the Commission notes that no aid was paid from that year, but concludes that the scheme constitutes State aid incompatible with the common market.
A 9/1996. törvénnyel módosított, 1996-tól hatályos támogatást illetően a Bizottság megállapítja, hogy attól az évtől semmilyen támogatást nem nyújtottak, de arra következtet, hogy e támogatási rendszer a közös piaccal nem összeegyeztethető állami támogatás.
It is not necessary to arrange for recovery in view of the fact that no subsidy was paid for this purpose,
Figyelembe véve, hogy semmilyen támogatást nem nyújtottak e jogcímen, annak visszavételéről nem kell rendelkezni,
The State aid in the form of loans and leases granted to shipping companies under Law No 20 of 15 May 1951 of the region of Sardinia, as amended by Law No 11 of 4 June 1988, is incompatible with the common market.
A Szardínia régió hajózási vállalkozásainak az 1988. június 4-i 11. sz. törvénnyel módosított, 1951. május 15-i 20. sz. törvény alapján hitel és pénzügyi lízing formájában nyújtott állami támogatás a közös piaccal nem összeegyeztethető.
Italy shall take all necessary measures to recover from the beneficiaries the aid described in Article 1, made available to them unlawfully and corresponding to the difference between the total amount that the beneficiaries would have paid for interest and ancillary costs under normal market conditions applied at the date on which the loans were taken out and the total interest and ancillary costs actually paid by the beneficiaries.
Olaszország megtesz minden szükséges intézkedést annak érdekében, hogy az 1. cikkben említett és már jogellenesen folyósított támogatást – amely megegyezik a kedvezményezettek által egyébként rendes piaci körülmények között viselendő, a szerződéskötés időpontjában érvényes kamatok és járulékos költségek teljes összegének, valamint a kedvezményezettek által ténylegesen megfizetett kamatok és járulékos költségek teljes összegének különbségével – a kedvezményezettektől beszedje.
The recovery shall be carried out without delay and in accordance with procedures of domestic law provided that these allow the immediate and effective execution of this Decision.
A visszatérítést a nemzeti jog szerinti eljárások keretében haladéktalanul elvégzik, amennyiben az ilyen eljárások e határozat azonnali és hatékony végrehajtását lehetővé teszik.
The aid to be recovered includes interest from the date on which the aid was made available to the beneficiaries until the date of recovery.
A visszatérítendő támogatás magába foglalja a támogatás rendelkezésre bocsátásától a visszatérítésig esedékes kamatot is.
For payment instalments on loans still outstanding at the date of notification of this Decision, Italy shall take steps to ensure that the borrower pays the balance of the instalments under normal market conditions.
Az e határozatról történő értesítéskor még esedékes hitel-részletek tekintetében Olaszország biztosítja, hogy ezek kölcsönbevevő általi törlesztése a rendes piaci feltételek mellett történik.
The State aid scheme in the form of loans and leases issued to shipping companies by Law No 20 of 15 May 1951 of the region of Sardinia, as amended by Regional Law No 9 of 1966, is incompatible with the common market.
Az 1996-os, 9. sz. regionális törvénnyel módosított, 1951. május 15-i 20. sz. törvény alapján a Szardínia régió számára hitel és pénzügyi lízing formájában nyújtott állami támogatási rendszer a közös piaccal nem összeegyeztethető.
Italy shall abolish the aid scheme described in Articles 1 and 3.
Olaszország az 1. és 3. cikkben említett támogatási rendszert hatályon kívül helyezi.
The Italian State shall inform the Commission within two months of the date of notification of this Decision of the measures taken to comply with it.
Az e határozatról való értesítést követő két hónapon belül Olaszország tájékoztatja a Bizottságot a határozatnak való megfelelés érdekében tett intézkedésekről.
C 23/96 (NN 181/95), (OJ C 368, 6.12.1996, p. 2).
C 23/96 (NN 181/95), HL C 368., 1996.12.6., 2. o.
OJ L 20, 27.1.1998, p. 30.
HL L 20., 1998.1.27., 30. o.
C 71/97 (NN 144/97), (OJ C 386, 20.12.1997).
C 71/97 (NN 144/97), HL C 386., 1997.12.20.
European Court Reports, 2000, ECR I-8855.
Európai Bírósági Határozatok Tára 2000., I-08855. o.
Council Directive 90/684/EEC, of 21 December 1990, on aid to shipbuilding (OJ L 380, 31.12.1990) and Council Regulation (EC) No 3094/95 of 22 December 1995, on aid to shipbuilding (OJ L 332, 30.12.1995), amended by Regulation (EC) No 1904/96 (OJ L 251, 3.10.1996).
A hajóépítéshez nyújtott támogatásról szóló, 1990. december 21-i 90/684/EGK tanácsi irányelv (HL L 380., 1990.12.31.) és a 1904/96/EK rendelettel (HL L 251., 1996.10.3.) módosított, a hajóépítéshez nyújtott támogatásról szóló, 1995. december 22-i 3094/95/EK tanácsi rendelet (HL L 332., 1995.12.30.).
Financial and fiscal measures concerning shipping operations with ships registered in the Community, SEC(89) 921 final of 3 August 1989 and Community guidelines on State aid to maritime transport (OJ C 205, 5.7.1997).
A Közösségben lajstromozott hajók üzemeltetésével kapcsolatos pénzügyi és adóügyi intézkedések, (SEC(89) 921 végleges) 1989. augusztus 3., és a tengeri szállításhoz nyújtott állami támogatásról szóló közösségi iránymutatások (HL C 205., 1997.7.5.).
See footnote No 5.
Lásd 5. lábjegyzet.
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992, applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992).
A szolgáltatásnyújtás szabadsága elvének a tagállamokon belüli tengeri fuvarozásra (tengeri kabotázs) történő alkalmazásáról szóló, 1992. december 7-i 3577/92/EGK tanácsi rendelet (HL L 364., 1992.12.12.).
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986).
A tagállamok közötti, illetve a tagállamok és harmadik országok közötti tengeri szállításban a szolgáltatásnyújtás szabadsága elvének alkalmazásáról szóló, 1986. december 22-i 4055/86/EGK tanácsi rendelet (HL L 378., 1986.12.31.).
Information recorded by the Olbia Harbour Master Office.
Az olbiai révkapitányság által rögzített adatok.
Commission communication on the method for the application of Article 92(3)(a) and (c), in particular Section I(6) (OJ C 212, 12.8.1988), amended in 1990 and 1994 (OJ C 163, 4.7.1990 and OJ C 364, 20.12.1994).
1990-ben és 1994-ben (HL C 163., 1990.7.4. és HL C 364., 1994.12.20.) módosított, a 92. cikk (3) bekezdésének a) és c) pontjának alkalmazási módjáról szóló bizottsági közlemény (HL C 212., 1988.8.12.), és különösen I. fejezetének (6) bekezdése.
SEC(89) 921 final of 3 August 1989.
SEC (89) 921 végleges, 1989. augusztus 3.
OJ L 69, 12.3.1987, p. 55.
HL L 69., 1987.3.12., 55. o.
OJ L 380, 31.12.1990, p. 1.
HL L 380., 1990.12.31., 1. o.
Article 4 specifies the following: production aid in favour of shipbuilding and ship conversion may be considered compatible with the common market provided that the total amount of aid granted in support of any individual contract does not exceed, in grant equivalent, a common maximum ceiling expressed as a percentage of the contract value before aid, hereafter referred to as the ceiling.
A 4. cikk a következőképpen rendelkezik: A hajóépítésre és átalakításra nyújtott támogatás azzal a feltétellel tekinthető összeegyeztethetőnek a közös piaccal, ha a szerződésenként megítélt támogatás teljes összege nem haladja meg a támogatást megelőzően támogatási egyenértékben a szerződéses érték százalékában kifejezett, közös felső határt, a továbbiakban „maximumot”.
Paragraph 1: Aid for shipbuilding and ship conversion, excluding repair granted to ship-owners or third parties in the form of State loans and guarantees, may be considered compatible with the common market if it complies with the OECD Understanding on Export Credit for Ships (1) or with any agreement amending or replacing that Understanding […].
bekezdés: Az államilag támogatott hitelkedvezmény vagy garancia formájában a kereskedelmi hajóflottát működtető társaságoknak, illetve harmadik személyeknek hajójavítás és átalakítás kivételével hajóépítésre nyújtott támogatás összeegyeztethetőnek tekinthető a közös piaccal, amennyiben összhangban van a hajóknak nyújtott exporthitelekről szóló OECD tanácsi állásfoglalással, vagy bármely, ezt módosító, vagy felváltó megállapodással.
Paragraph 3: Aid granted by a Member State to ship-owners or to third parties in that State for the building or converting of those ships may not distort or threaten to distort competition between shipyards in that Member State and shipyards in other Member States in the placing of the orders.
[…]. (3) bekezdés: A valamely tagállam által a hajóflottát működtető társaságoknak, illetve harmadik személyeknek hajóépítésre és átalakításra nyújtott állami támogatás nem torzítja a tagállam és a más tagállamok telephelyei közötti versenyt a megbízások kapcsán és azzal nem fenyeget.
With regard to the application of provisions regarding shipbuilding, it should be observed, as the Advocate General stated in his Opinion (paragraphs 34-38), that although aid to shipbuilding may include an aid to shipbuilders, the Commission rightly considered the 1988 aid scheme as aid to shipbuilders that should be examined only in the light of the less demanding obligation imposed by the Treaty because the Italian authorities were in breach of the obligation to notify, provided for by Article 11 of the above Directive.
Másrészt – ami a hajóépítésre vonatkozó szabályok alkalmazását illeti – a főtanácsnok következtetéseinek (34–38. pont) megfelelően meg kell jegyezni, hogy jóllehet egy hajóépítésre nyújtott támogatás magába foglalhatja a kereskedelmi hajóflottát működtető társaságok támogatását, a Bizottság helyesen vélte úgy, hogy az 1988-as támogatási programot, mint a kereskedelmi hajóflottát működtető társaságoknak nyújtott támogatást – amennyiben az olasz hatóságok nem tettek eleget a fenti irányelv 11. cikkében előírt értesítési kötelezettségnek – kizárólag a Szerződésben előírt, kedvezőbb kötelezettség tekintetében kell vizsgálni.
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986, applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986).
A tagállamok közötti, illetve a tagállamok és harmadik országok közötti tengeri szállításban a szolgáltatásnyújtás szabadsága elvének alkalmazásáról szóló, 1986. december 22-i 4055/86/EGK tanácsi rendelet (HL L 378., 1986.12.31.).
Commission Communication C(2004)43 — Community guidelines on State aid to maritime transport (OJ C 13, 17.1.2004).
A Bizottság közleménye C(2004)43 – Közösségi iránymutatások a tengeri szállításhoz nyújtott állami támogatásról (HL C 13., 2004.1.17.).
Guidelines on national regional aid for 2007-2013 (OJ C 54, 4.3.2006, p. 13).
A 2007–2013 közötti időszakra vonatkozó nemzeti regionális támogatásról szóló iránymutatások (HL C 54., 2006.3.4., 13. o.).
Council Regulation No 1540/98 of 29.6.1998, on aid to shipbuilding (OJ L 202, 18.7.1998).
A hajóépítéshez nyújtott állami támogatásról szóló, 1998. június 29-i 1540/98/EK tanácsi rendelet (HL L 202., 1998.7.18.).
In their latest letter of 8.3.2007, the Italian authorities claimed that financing granted on the basis of the 1988 law concerned the acquisition of ships of gross tonnage between 24 and 138 tonnes. These ships were said to be mainly for the purpose of costal maritime transport within a market that had not yet been opened up for competition at the time.
Az olasz hatóságok legutóbbi, 2007. március 8-i levelükben azt állítják, hogy az 1988. évi törvény alapján nyújtott finanszírozások a 24 és 138 tonna közötti űrtartalmú hajók megvásárlására vonatkoztak; e hajók főleg part menti szállításra szolgáltak egy olyan piacon, amely akkor még nem volt nyitott a verseny számára.
Furthermore, under Article 3(4) of Regulation (EC) No 1540/98: ‘Aid in the form of state-supported credit facilities granted to national and non-national shipowners or third parties for the building or conversion of vessels may be deemed compatible with the common market and shall not be counted within the ceiling if it complies with the terms of OECD Council Resolution of 3 August 1981 (OECD Understanding on Export Credits for Ships) or with any agreement amending or replacing that Understanding’.
Ezen túlmenően, az 1540/983/EK rendelet 3. cikkének (4) bekezdése kimondja: „Az államilag támogatott hitelkedvezmények formájában a belföldi vagy külföldi hajótulajdonosoknak, illetve harmadik személyeknek hajóépítésre nyújtott támogatás összeegyeztethetőnek tekinthető a közös piaccal, és nem tartozik bele a működési támogatás összegébe, amennyiben összhangban vannak az 1981. augusztus 3-i (a hajóknak nyújtott exporthitelekről szóló) OECD tanácsi állásfoglalással, vagy az azt módosító, illetve felváltó bármely megállapodással”.
The Commission is nevertheless in possession of information indicating that the aid provided for by the amended scheme respects the OECD Council resolution of 3 August 1981.
A Bizottság mindazonáltal rendelkezik olyan információkkal, amelyek arra utalnak, hogy a módosított támogatási rendszer tiszteletben tartja az 1981. augusztus 3-i OECD tanácsi állásfoglalást.
OJ L 332, 30.12.1995, p. 1. Regulation modified by Regulation (EC) No 1904/96 (OJ L 251, 3.10.1996, p. 5).
HL L 332., 1995.12.30., 1. o. Az 1904/96/EK (HL L 251., 1996.10.3., 5. o.) rendelettel módosított rendelet.
technical changes were introduced: the loan/lease duration could not exceed 12 years and had to be for 70 % less than the envisaged cost, with a ceiling of ITL 40 billion (approximately EUR 20 million) per ship. The aid was granted in the form of a contribution on the interest equal to the difference between the repayment instalment calculated at the reference rate for loans to the shipping sector in Italy and the instalment calculated at a rate equal to 36 % of the same reference rate.
technikai változásokat vezettek be: a kölcsön/pénzügyi lízing nem haladhatta meg a tizenkét évet és mértéke nem haladhatta meg az előre látható költségek 70 %-át, illetve hajónként a 40 milliárd ITL-t (mintegy húszmillió EUR-t); a támogatást kamattámogatás formájában nyújtották, amelynek összege egyenlő az olaszországi hajózási iparágban nyújtott kölcsönök vonatkozásában az amortizációs ráta alapján számított referencia-kamatláb és az ugyanazon referencia-kamatláb 36 %-ának megfelelő kamata alapján számított kamat különbségével.
It was also noted that 65 % of tourist traffic (passengers and vehicles) between Member States and Sardinia are managed by shipping companies.’
Megállapították továbbá, hogy a tagállamok és Szardínia közötti idegenforgalom 65 %-át (utasok és járművek) hajózási vállalkozások bonyolítják le”.
The Commission also noted that the observations made by the Italian authorities did not contest these data, or the categorisation of the aid scheme as State aid within the meaning of Article 92(1).
A Bizottság továbbá megállapította, hogy az olasz hatóságok észrevételeikben nem vitatták ezen adatokat, sem a támogatási rendszer 92. cikk (1) bekezdése szerinti állami támogatásként való minősítését.
updating Annex A to the Monetary Agreement between the Government of the French Republic, on behalf of the European Community, and the Government of His Serene Highness the Prince of Monaco
az Európai Közösség nevében a Francia Köztársaság kormánya és Ő Főméltósága a Monacói Herceg kormánya közötti monetáris megállapodás A. mellékletének naprakésszé tételéről
Having regard to the Monetary Agreement of 24 December 2001 between the Government of the French Republic, on behalf of the European Community, and the Government of His Serene Highness the Prince of Monaco [1], and in particular Article 11(3) thereof,
tekintettel az Európai Közösség nevében a Francia Köztársaság kormánya és Ő Főméltósága a Monacói Herceg kormánya közötti 2001. december 24-i monetáris megállapodásra [1] és különösen annak 11. cikke (3) bekezdésére,
Article 11(2) of the Monetary Agreement between the Government of the French Republic, on behalf of the European Community, and the Government of His Serene Highness the Prince of Monaco (hereinafter ‘the Monetary Agreement’) requires the Principality of Monaco to apply the measures adopted by France to implement certain Community acts concerning the activity and prudential supervision of credit institutions and the prevention of systemic risks to payment and securities settlement systems.
Az Európai Közösség nevében a Francia Köztársaság kormánya és Ő Főméltósága a Monacói Herceg kormánya közötti monetáris megállapodás (a továbbiakban: a monetáris megállapodás) 11. cikkének (2) bekezdése előírja a Monacói Hercegség számára a Franciaország által elfogadott, a hitelintézetek tevékenységére és prudenciális felügyeletére, valamint a fizetési és elszámolási rendszerrel kapcsolatos szisztematikus kockázatok megelőzésére vonatkozó egyes közösségi jogi aktusok végrehajtását előíró intézkedések alkalmazását.
That annex was last updated by Commission Decision 2006/558/EC [2].
Ezt a mellékletet legutóbb a 2006/558/EK bizottsági határozat [2] tette naprakésszé.
A number of acts in Annex A have been amended and the amending acts should be included in that Annex.
Az A. mellékletben felsorolt számos jogi aktus módosításra került, és a módosító jogi aktusokat az említett mellékletben fel kell tüntetni.
A number of new Community acts falling within the scope of Article 11(2) of the Monetary Agreement have been adopted and should also be included in Annex A.
A monetáris megállapodás 11. cikke (2) bekezdésének hatálya alá tartozó számos új közösségi jogi aktus is elfogadásra került, és ezeket az A. mellékletben szintén fel kell tüntetni.
Directive 2006/46/EC of the European Parliament and of the Council of 14 June 2006 amending Council Directives 78/660/EEC on the annual accounts of certain types of companies, 83/349/EEC on consolidated accounts, 86/635/EEC on the annual accounts and consolidated accounts of banks and other financial institutions and 91/674/EEC on the annual accounts and consolidated accounts of insurance undertakings [3] concerns the activity and supervision of credit institutions and amends Council Directive 86/635/EEC [4], which is already in Annex A. It therefore falls within the scope of Article 11(2) of the Monetary Agreement and should also be included in Annex A.
A meghatározott jogi formájú társaságok éves beszámolójáról szóló 78/660/EGK, az összevont (konszolidált) éves beszámolóról szóló 83/349/EGK, a bankok és más pénzügyi intézmények éves beszámolójáról és konszolidált éves beszámolójáról szóló 86/635/EGK, valamint a biztosítóintézetek éves és összevont (konszolidált) éves beszámolóiról szóló 91/674/EGK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2006. június 14-i 2006/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv [3] a hitelintézetek tevékenységére és felügyeletére vonatkozik, valamint az A. mellékletben már szereplő 86/635/EGK tanácsi irányelvet [4] módosítja. Ezért a monetáris megállapodás 11. cikke (2) bekezdésének hatálya alá tartozik, és szintén fel kell tüntetni az A. mellékletben.
Directive 2006/49/EC of the European Parliament and of the Council of 14 June 2006 on the capital adequacy of investment firms and credit institutions (recast) [5] concerns the activity and supervision of credit institutions.
A befektetési vállalkozások és hitelintézetek tőkemegfeleléséről szóló, 2006. június 14-i 2006/49/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (átdolgozott szöveg) [5] a hitelintézetek tevékenységére és felügyeletére vonatkozik.
It therefore falls within the scope of Article 11(2) of the Monetary Agreement and should also be included in Annex A. Directive 2006/49/EC moreover repeals Council Directive 93/6/EEC [6], as amended, inter alia, by Directive 2002/87/EC of the European Parliament and of the Council [7] and Directive 2004/39/EC of the European Parliament and of the Council [8], which should therefore be removed from Annex A.
Ezért a monetáris megállapodás 11. cikke (2) bekezdésének hatálya alá tartozik, és szintén fel kell tüntetni az A. mellékletben. A 2006/49/EK irányelv ezen túlmenően hatályon kívül helyezi a – többek között a 2002/87/EK irányelvvel [6] és a 2004/39/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [7] módosított – 93/6/EGK tanácsi irányelvet [8], amelyet ennélfogva törölni kell az A. mellékletből.
Council Directive 93/22/EEC of 10 May 1993 on investment services in the securities field [9] was repealed by Directive 2004/39/EC, as amended by Directive 2006/31/EC [10], and should therefore be removed from Annex A.
Az értékpapír-befektetési szolgáltatásokról szóló, 1993. május 10-i 93/22/EGK tanácsi irányelvet [9] hatályon kívül helyezte a 2006/31/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [10] módosított 2004/39/EK irányelv, és ezért azt törölni kell az A. mellékletből.