natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Without prejudice to paragraph 5 of this Article, where the conditions for delivery of a detailed opinion under Article 9 of Directive 98/34/EC are met, the Commission shall refuse to approve the requested extension of the rules.
E cikk (5) bekezdésének sérelme nélkül, ha a 98/34/EK irányelv 9. cikke szerinti részletes vélemény benyújtásának feltételei teljesülnek, a Bizottság megtagadja azoknak a szabályoknak a jóváhagyását, amelyek kiterjesztését kérték.
The Commission shall take a decision on the application for the extension of the rules within three months of notification by the Member State laid down in paragraph 2.
A Bizottság a szabályok kiterjesztésének alkalmazásáról a tagállamtól a (2) bekezdéssel összhangban kapott értesítéstől számított három hónapon belül határozatot hoz.
Where paragraph 3 applies, the Commission shall take a decision within five months from the publication of such rules in the ‘C’ Series of the Official Journal of the European Union.
A (3) bekezdés alkalmazása esetén a Bizottság a szóban forgó szabályoknak az Európai Unió Hivatalos Lapjának C sorozatában történő közzétételétől számított öt hónapon belül határozatot hoz.
The Commission shall take a negative decision if it finds that the extension would:
A Bizottság elutasító határozatot hoz, ha úgy találja, hogy a kiterjesztés:
prevent, restrict or distort competition in a substantial part of the common market;
a közös piac jelentős részén akadályozza, korlátozza vagy torzítja a versenyt;
restrict freedom of trade; or
korlátozza a kereskedelem szabadságát; vagy
jeopardise the objectives of the common agricultural policy or those of any other Community rules.
veszélyezteti a közös agrárpolitika vagy a közösségi szabályok bármelyikének célkitűzéseit.
The rules for which application has been extended shall be published in the ‘C’ series of the Official Journal of the European Union.
Azokat a szabályokat, amelyek hatályát kiterjesztették, közzéteszik az Európai Unió Hivatalos Lapjának C sorozatában.
Payment of the subscription by non-members
A tagsággal nem rendelkező egyének vagy csoportok által fizetendő hozzájárulás
When, pursuant to Article 8, rules are made binding on non-members of the interbranch organisation, the Member State or the Commission, as appropriate, may decide that individuals or groups which are non-members shall pay to the organisation all or part of the subscription paid by members.
Amikor a 8. cikknek megfelelően a szabályokat azok számára is kötelezővé teszik, akik nem tagjai a szakmaközi szervezetnek, az adott esettől függően a tagállam vagy a Bizottság dönthet úgy, hogy azok az egyének vagy csoportok, akik nem tagok, a tagok által fizetett hozzájárulás egészét vagy annak egy részét fizessék a szervezet számára.
Such subscription shall not be used to cover the administrative costs of applying the agreements or concerted practices.
A szóban forgó hozzájárulás nem fordítható a megállapodások vagy összehangolt magatartások alkalmazása során felmerülő igazgatási költségek fedezésére.
Any measure by the Member States or the Commission imposing a subscription on individuals or groups which are not members of an interbranch organisation shall be published in the ‘C’ series of the Official Journal of the European Union.
A tagállamok vagy a Bizottság bármely intézkedését, amely hozzájárulás fizetését írja elő olyan személyek vagy csoportok számára, amelyek nem tagjai a szakmaközi szervezetnek, közzéteszik az Európai Unió Hivatalos Lapjának C sorozatában.
The measure shall take effect two months from the date of publication.
Az intézkedés a közzététel időpontjától számított két hónap elteltével lép hatályba.
Where an interbranch organisation requests that individuals or groups not belonging to it to pay under this Article or Article 126(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 all or part of the subscriptions paid by its members, the organisation shall inform the Member State or the Commission, as appropriate, about the amount of subscription to be paid.
Ha egy szakmaközi szervezet kérelmezi, hogy a nem tag személyeket vagy csoportokat is kötelezzék a tagok által fizetett hozzájárulás egészének vagy egy részének fizetésére e cikk vagy az 1234/2007/EK rendelet 126. cikkének (1) bekezdése alapján, a szervezet tájékoztatja az adott helyzettől függően a tagállamot vagy a Bizottságot a fizetendő hozzájárulás összegéről.
To this effect the Member State or the Commission may carry out whatever inspection of the organisation it considers necessary.
A tagállam vagy a Bizottság a szervezet vonatkozásában minden általa szükségesnek tartott vizsgálatot elvégezhet.
Regulation (EEC) No 86/93 is hereby repealed.
A 86/93/EGK rendelet hatályát veszti.
OJ L 12, 20.1.1993, p. 13.
HL L 12., 1993.1.20., 13. o.
OJ L 215, 30.7.1992, p. 80. Regulation repealed by Regulation (EC) No 1234/2007.
HL L 215., 1992.7.30., 80. o. Az 1234/2007/EK rendelettel hatályon kívül helyezett rendelet.
Commission Regulation (EC) No 710/2008
A Bizottság 710/2008/EK rendelete
setting the weighting coefficients to be used in calculating the Community market price for pig carcases for the 2008/2009 marketing year
a hasított sertés közösségi piaci árának kiszámításához alkalmazandó súlyozási együtthatóknak a 2008/2009-es gazdasági évre történő meghatározásáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 1234/2007 of 22 October 2007 establishing a common organisation of agricultural markets and on specific provisions for certain agricultural products (Single CMO Regulation) [1], and in particular Article 43 thereof,
tekintettel a mezőgazdasági piacok közös szervezésének létrehozásáról, valamint egyes mezőgazdasági termékekre vonatkozó egyedi rendelkezésekről szóló, 2007. október 22-i 1234/2007/EK tanácsi rendeletre [1] (az egységes közös piacszervezésről szóló rendelet) és különösen annak 43. cikkére,
The Community market price for pig carcases, as referred to in Articles 17 and 37 of Regulation (EC) No 1234/2007, must be established by weighting the prices recorded in each Member State by coefficients expressing the relative size of the pig population of each Member State.
A hasított sertés közösségi piaci árát, amelyet az 1234/2007/EK rendelet 17. és 37. cikke említ, az egyes tagállamokban megállapított áraknak a tagállami sertésállományok egymáshoz viszonyított nagyságát kifejező együtthatókkal való súlyozásával kell kiszámítani.
These coefficients should be determined on the basis of the number of pigs counted at the beginning of December each year in accordance with Council Directive 93/23/EEC of 1 June 1993 on the statistical surveys to be carried out on pig production [2].
Ezeket az együtthatókat azon sertésállomány-felmérés eredményei alapján indokolt megállapítani, amelyet a sertéstenyésztésre vonatkozó statisztikai felmérésekről szóló, 1993. június 1-jei 93/23/EGK tanácsi irányelv [2] értelmében minden évben decemberben végeznek.
In view of the results of the December 2007 census, new weighting coefficients should be set for the 2008/2009 marketing year and Commission Regulation (EC) No 846/2007 [3] should be repealed.
A 2007 decemberében végzett állományfelmérés eredményei alapján indokolt a 2008/2009-es gazdasági évre új súlyozási együtthatókat meghatározni, a 846/2007/EK bizottsági rendeletet [3] pedig hatályon kívül helyezni.
Since the 2008/2009 marketing year begins on 1 July 2008, this Regulation should be applicable as of that date.
Mivel a 2008/2009-es gazdasági év 2008. július 1-jén kezdődik, fontos, hogy e rendelet ugyanezen időponttól legyen alkalmazandó.
The weighting coefficients referred to in Articles 17 and 37 of Regulation (EC) No 1234/2007 shall be as set out in the Annex hereto.
Az 1234/2007/EK rendelet 17. és 37. cikkében említett súlyozási együtthatókat e rendelet melléklete határozza meg.
Regulation (EC) No 846/2007 is hereby repealed.
A 846/2007/EK rendelet hatályát veszti.
OJ L 187, 19.7.2007, p. 3.
HL L 187., 2007.7.19., 3. o.
Weighting coefficients to be used in calculating the Community market price for pig carcases for the 2008/2009 marketing year
A hasított sertés közösségi piaci árának kiszámításához a 2008/2009-es gazdasági évben alkalmazandó súlyozási együtthatók
Articles 17 and 37 of Regulation (EC) No 1234/2007
Az 1234/2007/EK rendelet 17. és 37. cikke
Commission Regulation (EC) No 711/2008
A Bizottság 711/2008/EK rendelete
Export refunds on white and raw sugar exported without further processing applicable from 25 July 2008
2008. július 25-től a további feldolgozás nélkül exportált fehér cukorra és nyerscukorra vonatkozó export-visszatérítések
Commission Regulation (EC) No 712/2008
A Bizottság 712/2008/EK rendelete
Export refunds on syrups and certain other sugar products exported without further processing applicable from 25 July 2008
2008. július 25-től a további feldolgozás nélkül exportált szirupokra és más cukorágazati termékekre vonatkozó export-visszatérítések
OJ L 178, 1.7.2006, p. 24. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 514/2008 (OJ L 150, 10.6.2008, p. 7).
HL L 178., 2006.7.1., 24. o. A legutóbb az 514/2008/EK rendelettel (HL L 150., 2008.6.10., 7. o.) módosított rendelet.
Commission Regulation (EC) No 713/2008
A Bizottság 713/2008/EK rendelete
Pursuant to Article 8(1) of Regulation (EC) No 900/2007 and following an examination of the tenders submitted in response to the partial invitation to tender ending on 24 July 2008, it is appropriate to fix a maximum export refund for that partial invitation to tender.
A 900/2007/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdése értelmében, és a 2008. július 24-i véget érő részleges pályázati felhívásra beérkezett ajánlatok vizsgálatát követően célszerű megállapítani a szóban forgó részleges pályázati felhívás keretében alkalmazandó export-visszatérítés maximális összegét.
For the partial invitation to tender ending on 24 July 2008, the maximum export refund for the product referred to in Article 1(1) of Regulation (EC) No 900/2007 shall be 30,558 EUR/100 kg.
2008. július 24-i véget érő részleges pályázati felhívás keretében a 900/2007/EK rendelet 1. cikkének (1) bekezdésében említett termékre alkalmazandó maximális export-visszatérítés 30,558 EUR/100 kg.
Commission Regulation (EC) No 714/2008
A Bizottság 714/2008/EK rendelete
Pursuant to Article 4(1) of Regulation (EC) No 1060/2007 and following an examination of the tenders submitted in response to the partial invitation to tender ending on 23 July 2008, it is appropriate to fix a maximum export refund for that partial invitation to tender.
Az 1060/2007/EK rendelet 4. cikkének (1) bekezdése értelmében, és a 2008. július 23-i véget érő részleges pályázati felhívásra beérkezett ajánlatok vizsgálatát követően célszerű megállapítani a szóban forgó részleges pályázati felhívás keretében alkalmazandó export-visszatérítés maximális összegét.
For the partial invitation to tender ending on 23 July 2008, the maximum export refund for the product referred to in Article 1(1) of Regulation (EC) No 1060/2007 shall be 393,97 EUR/t.
2008. július 23-i véget érő részleges pályázati felhívás keretében az 1060/2007/EK rendelet 1. cikkének (1) bekezdésében említett termékre alkalmazandó maximális export-visszatérítés 393,97 EUR/t.
Commission Regulation (EC) No 715/2008
A Bizottság 715/2008/EK rendelete
Opportunity was given by the Commission to the air carriers concerned to consult the documents provided by Member States, to submit written comments and to make an oral presentation to the Commission within 10 working days and to the Air Safety Committee established by Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonization of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation [4].
A Bizottság lehetőséget biztosított az érintett légi fuvarozóknak, hogy betekintést nyerjenek a tagállamok által átadott dokumentációkba, hogy írásos megjegyzéseket nyújtsanak be, és hogy 10 munkanapon belül szóbeli beszámolót tartsanak a Bizottság és a – polgári légi közlekedés területén a műszaki előírások és a közigazgatási eljárások összehangolásáról szóló, 1991. december 16-i 3922/91/EGK rendelettel [4] létrehozott – repülésbiztonsági bizottság számára.
As envisaged in recital 41 of Commission Regulation No 331/2008 and following the invitation of the carrier Mahan Air, a team of European experts conducted a fact-finding mission to the Islamic Republic of Iran from 16 to 20 June 2008 to verify the implementation by the carrier of corrective actions meant to address the previously identified safety deficiencies.
A Bizottság 331/2008/EK rendelet (41) preambulumbekezdésében foglaltak szerint és a Mahan Air légi fuvarozó felhívását követően 2008. június 16–20. között egy európai szakértői csoport tényfeltáró missziót teljesített az Iráni Iszlám Köztársaságban annak ellenőrzése érdekében, hogy a légi fuvarozó végrehajtotta-e a korábban feltárt biztonsági hiányosságok kiküszöbölésére irányuló korrekciós intézkedéseket.
The report shows that significant progress has been made by the carrier following its inclusion in the Community list, and confirmed that the carrier has completed the corrective actions needed to address all safety deficiencies which led to the ban.
A jelentés azt mutatja, hogy a légi fuvarozó jelentős haladást ért el a közösségi listára történő felvételét követően, illetve megerősíti azt is, hogy a légi fuvarozó végrehajtotta a működési tilalomhoz vezető biztonsági hiányosságok kiküszöböléséhez szükséges korrekciós intézkedéseket.
The report also shows that some other deficiencies could still affect the continuing airworthiness of parts of the fleet of the carrier, with the exclusion of the two aircraft of type Airbus A-310 registered in France (F-OJHH and F-OJHI).
A jelentésből az is kitűnik, hogy más hiányosságok is fennállnak, amelyek érinthetik a légi fuvarozó flottája egyes részeinek folyamatos légialkalmasságát, a Franciaországban lajstromozott két Airbus A-310 típusú légi jármű (F-OJHH és F-OJHI) kivételével.
A number of ongoing measures, such as the introduction of new software, and the appointment of a new engineering manager and a new quality manager, are meant to prevent such anomalies to reoccur in the future.
Számos olyan intézkedés van folyamatban – így új szoftver bevezetése, új műszaki igazgató és új minőségügyi igazgató kinevezése – amelyek célja, hogy a jövőben hasonló rendellenességek ne fordulhassanak elő.
The Commission also took note of the intention of the carrier to operate to the Community the two French-registered aircraft only.
A Bizottság továbbá tudomásul vette, hogy a légi fuvarozó a Közösségen belül kizárólag a két francia lajstromjelű légi járművet kívánja üzemelteti.
On the basis of the common criteria, it is assessed that Mahan Air has implemented all necessary measures to conform to relevant safety standards and therefore may be withdrawn from Annex A. The Commission will continue to monitor closely the performance of the carrier.
A közös kritériumok alapján megállapításra került, hogy a Mahan Air minden szükséges intézkedést meghozott, hogy alkalmazkodjék a vonatkozó biztonsági követelményekhez, ezért az A. mellékletből törölhető. A Bizottság továbbra is szigorúan figyelemmel kíséri a légi fuvarozó teljesítményét.
Member States will verify systematically the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on aircraft of this carrier pursuant to Commission Regulation (EC) No 351/2008 of 16 April 2008 implementing Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council as regards the prioritisation of ramp inspections on aircraft using Community airports [5].
A tagállamok rendszeresen ellenőrizni fogják, hogy a légi fuvarozó ténylegesen megfelel-e a vonatkozó biztonsági követelményeknek, ezért ennek a légi fuvarozónak a légi járműveit előbbre sorolt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni a Bizottság 351/2008/EK rendelete (2008. április 16.) a 2004/36/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a közösségi repülőtereket használó légi járművek földi ellenőrzésének rangsorolása tekintetében történő végrehajtásáról [5].
Air carriers from the Republic of Gabon
A Gaboni Köztársaság légi fuvarozói
There is verified evidence of serious safety deficiencies on the part of certain air carriers certified in the Republic of Gabon.
Ellenőrzött bizonyítékok támasztják alá, hogy a Gaboni Köztársaságban bejegyzett bizonyos légi fuvarozóknál komoly biztonsági hiányosságok állnak fenn.
ICAO carried out a Universal Safety Oversight Audit in 2007 and has reported a large number of significant deficiencies with regards to the capability of the civil aviation authorities of the Republic of Gabon to perform their air safety oversight responsibilities.
Az ICAO 2007 folyamán egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrzést hajtott végre és számos jelentős biztonsági hiányosságról tett jelentést a Gaboni Köztársaság polgári légiközlekedési hatóságainak a légi biztonsági felügyelet megfelelő ellátására vonatkozó képességeire vonatkozóan.
More than 93 % of ICAO standards were not implemented at the time of the completion of the ICAO audit.
Az ICAO ellenőrzésének időpontjában az ICAO-szabványok több mint 93 %-a nem került végrehajtásra.
There is verified evidence of repeated significant safety deficiencies on the part of air carriers certified in the Republic of Gabon and operating into the Community.
Igazolt bizonyítékok vannak arra vonatkozóan, hogy a Gaboni Köztársaságban bejegyzett és a Közösség területén közlekedő légi fuvarozóknál ismétlődő komoly biztonsági hiányosságok állnak fenn.
These deficiencies have been identified by the competent authorities of France during ramp inspections performed under the SAFA programme [6].
A hiányosságokat Franciaország illetékes hatóságai a SAFA-program alapján végzett földi ellenőrzések során azonosították [6].
The United Kingdom has communicated to the Commission that, having regard to the results of the ICAO audit report, it has refused operating permission to Gabon Airlines Cargo on 4 April 2008 taking into account the common criteria, in accordance with Article 6(1) of Regulation (EC) No 2111/2005.
Az Egyesült Királyság arról értesítette a Bizottságot, hogy tekintettel az ICAO ellenőrzéséről készült jelentés eredményeire, a 2111/2005/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésével összhangban 2008. április 4-én megvonta a működési engedélyt a Gabon Airlines Cargo légi fuvarozótól, figyelemmel a közös kritériumokra.
In addition, in view of the doubt thrown by ICAO on the ability of the Republic of Gabon to exercise proper safety oversight of the carriers licensed by them, the United Kingdom has submitted on 7 April 2008 a request to update the Community list in accordance with Article 4(2) of Regulation (EC) No 2111/2005 and Article 6 of Regulation (EC) No 473/2006, in view of imposing an operating ban on all carriers certified by the competent authorities of the Republic of Gabon.
Ezenkívül, tekintetbe véve az ICAO azzal kapcsolatban felvetett kételyeit, hogy a Gaboni Köztársaság képes-e az általa bejegyzett fuvarozók megfelelő biztonsági felügyeletét ellátni, az Egyesült Királyság – a 2111/2005/EK rendelet 4. cikkének (2) bekezdésével és a 473/2006/EK rendelet 6. cikkével összhangban – 2008. április 7-én a közösségi lista frissítését kérelmezte a Bizottságnál, azzal a céllal, hogy a Gaboni Köztársaság illetékes hatóságai által bejegyzett valamennyi légi fuvarozót működési tilalom alá vessék.
The Commission, having regard to the results of the ICAO audit and the request of the United Kingdom, has consulted the competent authorities of Gabon on the actions undertaken by them to remedy the deficiencies observed by ICAO and by Member States.
A Bizottság – figyelemmel az ICAO-ellenőrzés eredményeire és az Egyesült Királyság kérelmére – konzultációt folytatott Gabon illetékes hatóságaival azon intézkedésekről, amelyeket utóbbiak az ICAO és a tagállamok által megállapított hiányosságok orvoslása céljából hajtottak végre.
The competent authorities of Gabon have reacted promptly to these concerns, indicating their commitment to take all measures necessary to implement applicable ICAO standards and enforce compliance with these standards as soon as possible.
Gabon illetékes hatóságai gyorsan reagáltak a felmerült aggályokra, hangsúlyozva elkötelezettségüket az alkalmazandó ICAO-szabványok végrehajtásához szükséges valamennyi intézkedés megtétele és az említett szabványok mielőbbi betartatása iránt.
In addition, the competent authorities of Gabon provided evidence to the Commission of the adoption of a new civil aviation code in May 2008, of the development of specific operating regulations for airworthiness and operations, and informed that the decision to establish an independent civil aviation agency (ANAC) was taken and should be promulgated in July 2008.
Ezenfelül Gabon illetékes hatóságai bizonyítékokat szolgáltattak a Bizottság számára az új polgári légiközlekedési szabályzat 2008. májusi elfogadásáról, a légialkalmasságra és az üzemeltetésre vonatkozó különös működési szabályzat kidolgozásáról, valamint arról tájékoztatták a Bizottságot, hogy határozatot hoztak a független polgári légiközlekedési ügynökség (ANAC) létrehozásáról, és azt előreláthatólag 2008 júliusában teszik közzé.
These major initiatives, which have been taken quickly and effectively by the Republic of Gabon, provide for a completely new civil aviation system which could be implemented by December 2008.
A Gaboni Köztársaság által gyorsan és hatékonyan végrehajtott említett jelentős kezdeményezések teljesen új polgári légiközlekedési rendszert biztosítanak, amely 2008 decemberére bevezethető lehet.
The competent authorities of Gabon have also informed the Commission and the Air Safety Committee that ICAO has been contracted from July 2008 and for a period of one year to assist Gabon in the development of its new civil aviation oversight system.
Gabon illetékes hatóságai arról is tájékoztatták a Bizottságot és a repülésbiztonsági bizottságot, hogy 2008 júliusától egyéves időtartamra szóló szerződést kötöttek az ICAO-val, amely szerint utóbbi segítséget nyújt Gabon számára új polgári légiközlekedési felügyeleti rendszerének kifejlesztéséhez.
In the interim period, before ANAC becomes fully operational and the air carriers are re-certified under the new legislative and institutional framework, the Republic of Gabon informed the Commission and the Air Safety Committee that a series of immediate measures were taken: the withdrawal of the Air Operator Certificate (‘AOC’) of Gabon Airlines Cargo on 13 June 2008; limitations have been imposed to the operations of those Gabonese air carriers flying into the Community so as to prohibit them from using aircraft registered outside the Republic of Gabon; mandatory pre-flight inspections of all aircraft departing from Gabonese airports to the Community are to be carried out, those being found in unsatisfactory condition being grounded until safety deficiencies are rectified.
Az átmeneti időszakban – mielőtt az ANAC teljesen működőképessé válik és a légi fuvarozók az új jogszabályi és intézményes kereteknek megfelelő újbóli bejegyzést kapnak – a Gaboni Köztársaság számos azonnali intézkedés megtételéről tájékoztatta a Bizottságot és a repülésbiztonsági bizottságot, amelyek a következők: a Gabon Airlines Cargo üzemben tartási engedélyének (AOC) 2008. június 13-i megvonása; a közösségi légtérben közlekedő gaboni légi fuvarozók működésének korlátozása a nem a Gaboni Köztársaságban lajstromozott légi járművek használatának megtiltása által; kötelező felszállás előtti vizsgálat a gaboni repülőterekről a Közösségbe induló valamennyi légi jármű vonatkozásában, illetve a felszállási engedély megvonása a feltételeket nem teljesítő járművektől mindaddig, amíg a biztonsági hiányosságokat nem orvosolták.
A review by the Commission of the situation of the AOCs of the air carriers Solenta Aviation Gabon, Sky Gabon, Nouvelle Air Affaires Gabon, SCD Aviation, Nationale et Régionale Transport, Air Services SA, Air Tourist (Allegiance) reveals concerns with regard to the operations specifications.
A Solenta Aviation Gabon, a Sky Gabon, a Nouvelle Air Affaires Gabon, az SCD Aviation, a Nationale et Régionale Transport, az Air Services SA, az Air Tourist (Allegiance) üzemben tartási engedélyének Bizottság általi felülvizsgálata során aggályok merültek fel az üzemeltetési előírásokat illetően.