natgillin/translations-raw huggingface dataset:
.3.2 A panel shall be placed in a continuously manned central control station to indicate whether the fire doors in stairway enclosures, main vertical zone bulkheads and galley boundaries are closed.
A folyamatosan felügyelt központi vezérlőállásban el kell helyezni egy vezérlőpanelt, amelyen látható, hogy a zárt lépcsőházakban, a függőleges főzóna válaszfalaiban és a konyhát határoló falakba beszerelt tűzbiztos ajtók zárva vannak-e.
.1 a grease trap readily removable for cleaning unless an alternative grease removal process is fitted;
egy tisztítás céljából könnyen elmozdítható zsírfogó, amennyiben nem egy másfajta zsírtalanítórendszert kell alkalmazni;
.3 arrangements operable from within the galley for shutting off the exhaust fans;
az elszívóventillátorok lezárására a konyhából működtethető berendezés;
.4 fixed means for extinguishing a fire within the duct; and
a csatornán belüli tűz eloltására szolgáló beépített tűzoltó készülék;
.3.4 Only public toilets, lifts, lockers of non-combustible materials providing storage for safety equipment and open information counters may be located within the stairway enclosure boundaries.
A zárt lépcsőházak határain belül csak nyilvános illemhelyek, felvonók és nem éghető anyagból készült, a biztonsági felszerelések tárolására szolgáló raktárak, valamint nyitott információs pultok helyezhetők el.
Other existing spaces within the stairway enclosure:
A lépcsőházak egyéb tereit:
.1 shall be emptied, permanently closed and disconnected from the electrical system; or
ki kell üríteni, tartósan le kell zárni és le kell választani a villamos rendszerről; vagy
.2 shall be separated from the stairway enclosure by the provision of ‘A’ class divisions in accordance with Regulation 5.
Szabálynak megfelelően „A” osztályú térelválasztóval kell elkülöníteni a zárt lépcsőházaktól.
Such spaces may have direct access to stairway enclosures by the provision of ‘A’ class doors in accordance with Regulation 5, and subject to a sprinkler system being provided in these spaces.
E terekből közvetlen bejárás létesíthető a lépcsőházakba, amennyiben azok az 5. Szabálynak megfelelően „A” osztályú ajtókkal vannak felszerelve, a tereket pedig vízpermettel oltó berendezéssel látják el.
However, cabins shall not directly open into the stairway enclosure.
Kabinok azonban nem nyílhatnak közvetlenül a zárt lépcsőházakba.
.3.5 Spaces other than public spaces, corridors, public toilets, special category spaces, other stairways required by Regulation 6.1.5, open deck spaces and spaces covered by paragraph .3.4.2 are not permitted to have direct access to stairway enclosures.
A közös terektől, folyosóktól, nyilvános illemhelyektől, különleges kategóriájú terektől különböző terek, a többi, a 6.1.5. bekezdésben előírt lépcső, a szabad fedélzeti terek és a fenti 3.4.2. bekezdésben említett terek nem nyílhatnak közvetlenül a zárt lépcsőházakba. 3.6. A II-2/B/4.
.3.6 Existing machinery spaces of category (10) described in Regulation II-2/B/4 and back offices for information counters which open directly into the stairway enclosure may be retained, provided that they are protected by smoke detectors and that back offices for information counters contain only furniture of restricted fire risk.
Szabályban leírt (10) kategóriájú meglévő gépterek és a közvetlenül a zárt lépcsőházakba nyíló információs pult mögötti irodák megtarthatók, amennyiben füstérzékelőkkel szerelik fel azokat, az információs pult mögötti irodák pedig csak korlátozottan tűzveszélyes bútorokkal vannak berendezve.
.3.7 In addition to the emergency lighting required by Regulations II-1/D/3 and III/5.3, the means of escape including stairways and exits shall be marked, at all points of the escape route including angles and intersections, by lighting or photoluminescent strip indicators placed not more than 0,3 metres above the deck.
A II-1/D/3. és a III/5.3. Szabályban előírt vészvilágítás mellett a lépcsőket és kijáratokat magukban foglaló menekülési útvonalakat legfeljebb 0,3 m-rel a fedélzet felett elhelyezett világítással vagy fotolumineszkáló jelzőcsíkkal kell megjelölni a menekülési útvonal teljes hosszában, ideértve a sarkokat és kereszteződéseket is.
If electric illumination is used, it shall be supplied by the emergency source of power and it shall be so arranged that the failure of any single light or cut in a lighting strip, will not result in the marking being ineffective.
Amennyiben villamos jelzéseket alkalmaznak, azt a vészüzemi áramforrásról kell táplálni, és úgy kell kialakítani, hogy az egyik világítótest hibája vagy a világító csík megszakadása ne tegye működésképtelenné a jelzőrendszert.
The Administration of the flag State shall ensure that such lighting or photoluminescent equipment have been evaluated, tested and applied in accordance with the guidelines as given in IMO Resolution A.752 (18) or in ISO Standard 15370-2001.
A lobogó szerinti állam közigazgatása biztosítja, hogy a világítást vagy a fotolumineszkáló berendezést az IMO A.752 (18) határozatában vagy az ISO 15371-2001 szabványban megadott útmutatásoknak megfelelően értékelték, próbának vetették alá, és alkalmazzák. 3.8. Általános riasztórendszert kell felszerelni vészhelyzet esetére.
.3.8 A general emergency alarm system shall be provided.
A riasztásnak hallhatónak kell lennie a lakótérben és azon terekben, ahol a személyzet rendszeresen tartózkodik, valamint a szabad fedélzeteken.
The alarm shall be audible throughout all the accommodation and normal crew working spaces and open decks, and its sound pressure level shall comply with the standards of the Code on Alarms and Indicators adopted by IMO in Resolution A.686 (17).
A rendszer hangnyomásszintjének meg kell felelnie az IMO A.686 (17) határozatával elfogadott Riasztók és jelzőberendezések szabályzata normáinak.
.3.9 A public address system or other effective means of communication shall be available throughout the accommodation, public and service spaces, control stations and open decks.
A hangosbeszélő rendszernek vagy a többi hírközlő berendezésnek rendelkezésre kell állnia a lakóterekben, kiszolgáló- és közös helyiségekben, vezérlőállásokban és a szabad fedélzeteken.
.3.10 Furniture in stairway enclosures shall be limited to seating.
A zárt lépcsőházakban csak ülőbútorokat szabad elhelyezni.
The Administration of the flag State may permit additional seating in the main reception area within a stairway enclosure, if it is fixed, non-combustible, and does not restrict the passenger escape route.
A lobogó szerinti állam közigazgatása további üléseket engedélyezhet a zárt lépcsőházon belül lévő főfogadótérben, amennyiben azok rögzítetten beépítettek, nem éghetők és nem akadályozzák az utasok menekülési útvonalát.
Furniture shall not be permitted in passenger and crew corridors forming escape routes in cabin areas.
A kabinok körzetében, a menekülési útvonalként használható utas- és személyzeti folyosókon nem helyezhetnek el bútorokat.
.2 Not later than 1 October 2003:
Legkésőbb 2003. október 1-ig:
.1 All stairways in accommodation and service spaces shall be of steel frame construction except where the Administration of the flag State sanctions the use of other equivalent material, and shall be within enclosures formed of ‘A’ class divisions, with positive means of closure at all openings, except that:
Az összes, a lakóterekben és kiszolgálóhelyiségekben található lépcsőnek acélvázas szerkezetűnek kell lennie, kivéve azokat az eseteket, ha a lobogó szerinti állam közigazgatása egyéb egyenértékű anyag használatát hagyja jóvá; az „A” osztályú térelválasztókkal körülzárt térben kell elhelyezkedniük, ahol minden nyílás hatékony zárószerkezettel van felszerelve; a következő kivételek megengedettek:
When a stairway is closed in one between-deck space, the stairway enclosure shall be protected in accordance with the tables for decks in Regulation 5;
Amennyiben a lépcső az egyik fedélzetközi térben zárt, a zárt lépcsőházat az 5. Szabály fedélzetekre vonatkozó táblázatainak megfelelő védelemmel kell ellátni;
.2 Machinery spaces shall be fitted with a fixed fire-extinguishing system complying with the requirements of Regulation II-2/A/6.
A géptereket a II-2/A/6. Szabálynak megfelelő beépített tűzoltó rendszerrel kell felszerelni.
.3 Ventilation ducts passing through divisions between main vertical zones shall be equipped with a fail-safe automatic closing fire damper which shall also be capable of being manually closed from each side of the division.
A függőleges főzónák közötti térelválasztókon átvezetett szellőzőcsatornákat egy üzembiztos, automatikusan záródó tűzvédelmi csappantyúval kell felszerelni, amely a térelválasztó mindkét oldaláról kézzel is elzárható.
In addition, fail-safe automatic closing fire dampers with manual operation from within the enclosure shall be fitted to all ventilation ducts serving both accommodation and service spaces and stairway enclosures where they pierce such enclosures.
Emellett a lakótereken, kiszolgálóhelyiségeken és zárt lépcsőházakon áthaladó és azokat kiszolgáló szellőzőcsatornákat az áthaladás helyén olyan üzembiztos, automatikusan záródó tűzvédelmi csappantyúkkal is fel kell szerelni, amelyeket a körülzárt tereken belülről kézzel is lehet működtetni.
Ventilation ducts passing through a main fire zone division without serving spaces on both sides or passing through a stairway enclosure without serving that enclosure need not be fitted with dampers provided that the ducts are constructed and insulated to ‘A-60’ standard and have no openings within the stairway enclosure or in the trunk on the side which is not directly served.
Azokat a szellőzőcsatornákat, amelyek a függőleges főzóna térelválasztóin haladnak át anélkül, hogy kiszolgálnák a térelválasztó két oldalán lévő tereket, vagy anélkül haladnak át egy zárt lépcsőházon, hogy azt kiszolgálnák, nem kell felszerelni csappantyúkkal, amennyiben a csatornákat az „A-60” norma szerint alakították ki és szigetelték, továbbá a lépcsőházon belül vagy az aknában azon az oldalon, amelyet nem szolgálnak ki közvetlenül, nem rendelkeznek nyílással.
.4 Special category spaces shall comply with the requirements of Regulation II-2/B/14.
A különleges kategóriájú tereknek meg kell felelniük a II-2/B/14. Szabály követelményeinek.
.5 All fire doors in stairway enclosures, main vertical zone bulkheads and galley boundaries which are normally kept open shall be capable of release from a central control station and from a position at the door.
A zárt lépcsőházakban, függőleges főzónákban és konyha határolófalaiban elhelyezett tűzbiztos ajtóknak, amelyek általában nyitva vannak, a központi vezérlőállásból és az ajtó közelében lévő helyről is működtethetőnek kell lenniük.
.6 The requirements of paragraph .1.3.7 of this regulation shall also apply to the accommodations.
E szabály 1.3.7. bekezdésének követelményeit a lakóterekre is alkalmazni kell.
.3 Not later than 1 October 2005 or 15 years after the date of construction of the ship, whichever is the later:
Legkésőbb 2005. október 1-jéig vagy 15 évvel a hajó építése után, attól függően, melyik van később:
.1 Accommodation and service spaces, stairway enclosures and corridors shall be fitted with an automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system complying with the requirements of Regulation II-2/A/8 or with the IMO guidelines for an approved equivalent sprinkler system as given in IMO Resolution A.800 (19).
A lakóterekben, kiszolgálóhelyiségekben, a zárt lépcsőházakban és folyosókon a II-2/A/8. Szabály követelményeinek vagy az IMO A.800 (19) határozatában megállapított útmutatásoknak megfelelő automatikus vízpermettel oltó berendezést, tűzérzékelő és tűzjelző rendszert kell felszerelni.
17 Special requirements for ships carrying dangerous goods (R 41)
A veszélyes árukat szállító hajókra vonatkozó különleges követelmények (R 41)
The requirements of SOLAS Regulation II-2/54 shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods.
A SOLAS Egyezmény II-2/54. Szabályában foglalt követelményeket adott esetben a veszélyes árukat szállító személyhajókra is alkalmazni kell.
The requirements of Regulation 19 of Part G of the 1974 SOLAS Convention Chapter II-2, as amended, shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods.
Az 1974. évi, módosított SOLAS Egyezmény G. része II-2 fejezete 19. Szabályának 2003. január 1-jén hatályos vonatkozó követelményeit adott esetben a veszélyes árukat szállító személyhajókra is alkalmazni kell.
18 Special requirements for helicopter facilities
A helikopterek leszállóhelyeire vonatkozó különleges követelmények
Ships equipped with helidecks shall comply with the requirements of Regulation 18 of Part G of the 1974 SOLAS Convention Chapter II-2, as amended.
A helikopterfedélzetekkel rendelkező hajóknak meg kell felelniük az 1974. évi, módosított SOLAS Egyezmény G. része II-2 fejezete 19. Szabályának 2003. január 1-jén hatályos követelményeinek.
LIFE SAVING APPLIANCES
MENTŐESZKÖZÖK
1 Definitions (R 3)
Fogalommeghatározások (R 3)
NEW AND EXISTING CLASS B, C AND D SHIPS:
B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ ÉS MEGLÉVŐ HAJÓK:
For the purpose of this chapter, unless expressly provided otherwise, the definitions of the 1974 SOLAS Convention Regulation III/3, as amended, shall apply.
Eltérő rendelkezés hiányában e fejezet alkalmazásában az 1974. évi, módosított SOLAS Egyezmény III/3. Szabályának módosított rendelkezéseit kell alkalmazni.
2 Communication, survival craft and rescue boats, personal life-saving appliances (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Hírközlés, túlélési járművek és készenléti mentőcsónakok, személyi életmentő felszerelések (R 6 + 7 + 18 + 22 + 21)
Every ship shall carry at least the radio life-saving appliances, radar transponders, personal life-saving appliances, survival craft and rescue boats, distress flares, line-throwing appliances specified in the following table and relative notes, on the basis of the ship's class.
Minden hajónak az osztályának megfelelően rendelkeznie kell az alábbi táblázatban és az ahhoz kapcsolódó megjegyzésekben meghatározott rádiós életmentő felszerelésekkel, radar-válaszjeladóval, egyéni mentőeszközökkel, túlélési járművekkel és készenléti mentőcsónakokkal, vészjelző fáklyákkal, kötélkilövő készülékekkel.
All above appliances, including their launching appliances where applicable, shall comply with the regulations of Chapter III of the Annex to the 1974 SOLAS Convention, as amended, unless expressly provided otherwise in the following paragraphs.
Amennyiben a következő bekezdések erről másként nem rendelkeznek, a fenti eszközöknek, ideértve adott esetben az indítóberendezéseiket is, meg kell felelniük a 1974. évi, módosított SOLAS Egyezmény mellékletének III. fejezetében foglalt szabályoknak.
Furthermore every ship shall carry immersion suits and thermal protective aids to be used by persons to be accommodated in lifeboats and rescue boats as far as required by the regulations of Chapter III of the Annex to the 1974 SOLAS Convention, as amended.
Ezenkívül minden hajón a készenléti mentőcsónakokat használó személyek számára szükséges vízbemerülési ruházatnak és kihűlés elleni védőeszközöknek kell rendelkezésre állniuk, amennyiben azt az 1974. évi, módosított SOLAS Egyezmény melléklete III. fejezetének rendelkezései előírják.
Ships not carrying a lifeboat or a rescue boat shall for rescue purposes be provided with at least one immersion suit.
A sem mentőcsónakkal, sem készenléti mentőcsónakkal nem rendelkező hajókon legalább egy vízbemerülési ruházatot kell biztosítani mentési célokra.
However if the ship is constantly engaged in warm climates where to the opinion of the Administration thermal protection is unnecessary, this protective clothing need not be carried.
Amennyiben a hajó állandóan meleg égövben közlekedik, ahol a közigazgatás szerint szükségtelen a kihűlés elleni védőeszközök használata, a hajón ilyen védőruhát nem kell tartani.
Ship's class:
Hajókategória
Number of persons (N)
Személyek száma (N)
Survival craft [16] [17] [18] [19]:
Túlélési jármű [16] [17] [18] [19]:
existing ships
meglévő hajók
new ships
új hajók
Rescue boats [19] [20]
Készenléti mentőcsónakok [19] [20]
Lifebuoys [21]
Mentőgyűrűk [21]
Life jackets [23] [24]
Mentőmellények [23] [24]
Child life jackets
Gyermekmentőmellények
Distress flares [22]
Vészfáklyák [22]
Line-throwing appliances
Kötélkilövő készülékek
Radar transponders
Radartranszponder
Two-way VHF radiotelephone apparatus
Kétirányú VHF rádiótelefon készülék
3 Emergency alarm, operating instructions, training manual, assembly lists and emergency instructions (R 6 + 8 + 9 +19 + 20)
Vészriasztás, használati utasítások, oktatási kézikönyv, gyülekezési lista és utasítások vészhelyzet esetére (R 6 + 8 + 9 + 19 + 20)
Every ship shall be provided with:
Minden hajót el kell látni:
.1 A general emergency alarm system (R 6.4.2)
Általános vészjelző rendszerrel (R 6.4.2)
It must comply with the requirements of paragraph 7.2.1.1 of the LSA Code, and be suitable for summoning passengers and crews to assembly stations and to initiate the actions included in the assembly list.
amely megfelel az LSA szabályzat 7.2.1.1. bekezdésében megállapított követelményeknek, és alkalmas arra, hogy az utasokat és a személyzetet összehívja a gyülekezési helyeken, valamint arra, hogy elindítsa a gyülekezési listában előírt tevékenységeket.
In all ships carrying more than 36 passengers the emergency alarm system shall be supplemented by a public address system that can be used from the bridge.
A több mint 36 utast szállító hajókon a vészriasztó rendszert ki kell egészíteni egy hangosbeszélő rendszerrel, amelyet a parancsnoki hídról lehet üzemeltetni.
The system shall be of a such nature and so arranged and located that messages read out over the system are readily audible for persons whose hearing is normal, in all places where persons are likely to stay when the main engine is in operation.
A rendszer kialakításának és elhelyezésének olyannak kell lennie, hogy a beolvasott üzenetek az egészséges hallású személyek számára a főgépek működése mellett jól hallhatóak legyenek minden olyan helyen, ahol valószínűleg személyek tartózkodhatnak.
FOR NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
2003. JANUÁR 1-JÉN VAGY AZT KÖVETŐEN ÉPÍTETT B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK ESETÉBEN:
The general emergency alarm systems shall be audible on all open decks and minimum sound pressure levels for the emergency alarm tone shall be in accordance with paragraphs 7.2.1.2 and 7.2.1.3 of the LSA Code.
Az általános vészriasztó rendszernek minden szabad fedélzeten hallhatónak kell lennie, a vészriasztás hangja minimális hangnyomása értékének pedig meg kell felelnie az LSA szabályzat 7.2.1.2. és 7.2.1.3. bekezdésének.
.2 A public address system (R 6.5)
Hangosbeszélő rendszerrel (R 6.5)
.2.1 In addition to the requirements of Regulation II-2/B/15.4 and of paragraph .1, all passenger ships carrying more than 36 passengers shall be fitted with a public address system.
A II-2/B/15.4. Szabály és az 1. bekezdés követelményei mellett a több mint 36 utast szállító személyhajókat fel kell szerelni hangosbeszélő rendszerrel.
With respect to existing ships the requirements of paragraphs .2.2, .2.3 and .2.5, subject to the provisions of paragraph .2.6, shall apply not later than the date of the first periodical survey after 1 July 1998.
A 2.6. bekezdés rendelkezései értelmében a meglévő hajókra a 2.2,.2.3. és 2.5. bekezdés követelményeit legkésőbb az 1998. július 1. utáni első időszakos szemlétől kell alkalmazni.
It shall be installed with regard to acoustically marginal conditions and not require any action from the addressee.
Úgy kell elhelyezni, hogy figyelembe vegyék az összes akusztikai körülményt, és ne legyen szükség a megszólítottak közreműködésére.
.2.3 The public address system shall be protected against unauthorised use and be clearly audible above the ambient noise in all spaces, prescribed by paragraph .2.2, and shall be provided with an override function controlled from one location on the navigation bridge and such other places on board as the Administration of the flag State deems necessary, so that all emergency messages will be broadcast if any loudspeaker in the spaces concerned has been switched off, its volume has been turned down or the public address system is used for other purposes.
A hangosbeszélő rendszert az illetéktelen használat ellen védeni kell és minden, a 2.2. bekezdésben leírt helyről a környezeti zajok mellett is jól hallhatónak kell lennie, a rendszert pedig el kell látni egy, a parancsnoki hídról és a lobogó szerinti állam közigazgatása által szükségesnek ítélt helyről működtethető átváltó funkcióval, hogy minden vészjelzés közvetíthető legyen, amennyiben az érintett terekben a hangosbeszélőt kikapcsolták, lehalkították, vagy a hangosbeszélő rendszert egyéb célokra használják.
.1 The public address system shall have at least two loops which shall be sufficiently separated throughout their length and have two separate and independent amplifiers; and
A vészhelyzeti közlemények kihirdetése minimális hangnyomása értékének meg kell felelnie az LSA szabályzat 7.2.2.2. bekezdésének. 2.4. B., C. ÉS D. OSZTÁLYÚ ÚJ HAJÓK:
.2 the public address system and its performance standards shall be approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO.
A hangosbeszélő rendszernek legalább két, egymástól teljes hosszukban elkülönített vezetékkel kell rendelkeznie, valamint két különálló és független erősítővel; és
.2.5 The public address system shall be connected to the emergency source of electrical power.
a hangosbeszélő rendszert és annak teljesítményi normáit a lobogó szerinti állam közigazgatása hagyja jóvá, figyelembe véve az IMO által elfogadott ajánlásokat.
.2.6 Existing ships which are already fitted with the public address system approved by the Administration of the flag State which comply substantially with those required by paragraph .2.2, .2.3 and .2.5 are not required to change their system.
A hangosbeszélő rendszert a vészüzemi áramforrás látja el. 2.6. A meglévő hajóknak nem kell megváltoztatniuk ezt a rendszerüket, amennyiben már fel vannak szerelve a lobogó szerinti állam közigazgatása által jóváhagyott olyan hangosbeszélő rendszerrel, amely teljes mértékben megfelel a 2.2., 2.3. és 2.5. bekezdésben előírt követelményeknek.
.3 Assembly list and emergency instructions (R 8)
Gyülekezési lista és vészhelyzet esetére vonatkozó utasítások (R 8)
Clear instructions to be followed in the event of an emergency shall be provided for every person on board, in accordance with IMO Resolution A.691 (17).
Az IMO A.691 (17) határozatának megfelelően a fedélzeten tartózkodó személyeket a vészhelyzetekkel kapcsolatos egyértelmű utasításokkal kell ellátni.
Assembly lists and emergency instructions complying with the requirements of SOLAS Regulation III/37 shall be exhibited in conspicuous places throughout the ship including the navigating bridge, engine room and crew accommodation spaces.
A SOLAS Egyezmény III/37. Szabályának megfelelő gyülekezési listákat és a vészhelyzetre vonatkozó utasításokat a hajó egész területén feltűnő helyen kell elhelyezni, ideértve a parancsnoki hidat, a gépteret és a személyzet lakótereit is.
Illustrations and instructions in appropriate languages shall be posted in passenger cabins and be conspicuously displayed at assembly stations and other passenger spaces to inform passengers of:
Az utasok tájékoztatása érdekében megfelelő nyelveken rajzokat és utasításokat kell kifüggeszteni az utasok kabinjaiban, a gyülekezési helyeken és egyéb utasterekben, amelyek magukban foglalják a következőket:
their assembly station;
i. az utasok gyülekezési helye;
the essential actions they must take in an emergency;
azok a fontos teendők, amelyeket vészhelyzet esetében meg kell tenniük;
the method of donning life jackets.
a mentőmellény használatának módja.
.4 Operating instructions (R 9)
Használati utasítások (R 9)
Posters or signs shall be provided on or in the vicinity of survival craft and their launching controls and shall:
A túlélési járműveken vagy azok közelében, valamint a vízrebocsátási vezérlőállásokban plakátokat vagy szemléltető ábrákat kell elhelyezni, amelyek: