natgillin/translations-raw huggingface dataset:
H Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test.
H A kipufogórendszer hosszának az utolsó hangtompító utáni, 2 m-t meg nem haladó módosítása további vizsgálat nélkül megengedhető.
J For all window glazing other than driver's cab glazing (windshield and side glasses), the material may be either of safety glass or rigid plastic glazing.
J A vezetőfülke üvegétől (szélvédő és oldalablakok) eltérő valamennyi ablaküveg esetében vagy biztonsági üveg, vagy merev műanyag ablaküveg alkalmazható.
K Additional panic alarm devices permitted.
K Pánik esetére kiegészítő riasztóberendezések megengedettek.
L Application limited to seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road.
L Az alkalmazás a jármű közúti közlekedése során való rendes használatra szánt ülésekre korlátozódik.
At least anchorages for lap belts are required in the rear seating positions.
A hátsó üléseken legalább két ponton rögzített övekhez szánt rögzítések szükségesek.
Seats which are designated for use when the vehicle is travelling on the road shall be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
A jármű közúti közlekedése során való rendes használatra szánt üléseket a használók számára piktogram vagy megfelelő szövegezésű jelzés útján egyértelműen jelölni kell.
M Application limited to seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road.
M Az alkalmazás a jármű közúti közlekedése során való rendes használatra szánt ülésekre korlátozódik.
At least lap belts are required in all rear seating positions.
Valamennyi hátsó ülésen legalább két ponton rögzített övek szükségesek.
N Provided that all mandatory lighting devices are installed and that the geometric visibility is not affected.
N Amennyiben valamennyi kötelező világítóeszközt felszerelnek, és a geometriai láthatóság változatlan.
O The vehicle shall be fitted with an adequate system in the front.
O A járművet elülső részén megfelelő rendszerrel szerelik fel.
R Provided that the registration plates of all Member States can be mounted and remain visible.
R Amennyiben valamennyi tagállam rendszámtáblája felszerelhető és látható.
S The light transmission factor is at least 60 %, also the “A” pillar obstruction angle is not more than 10o.
S A fényátviteli tényező legalább 60 %, és az »A« oszlop fedési szöge sem haladja meg a 10o-ot.
T Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
T Csak teljes/befejezett járművel elvégzendő vizsgálatok.
The vehicle can be tested according to Directive 70/157/EEC as last amended by 1999/101/EC.
A jármű a legutóbb az 1999/101/EK irányelvvel módosított 70/157/EK irányelv szerint vizsgálható.
Concerning item 5.2.2.1 of Annex I to Directive 70/157/EEC the following limit values are applicable:
A 70/157/EK irányelv I. mellékletének 5.2.2.1. pontját illetően a következő határértékek alkalmazhatók:
81 dB(A) for vehicles with an engine power of less than 75 kW;
81 dB(A) 75 kW-nál kisebb motorteljesítményű járművek esetében;
83 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW;
83 dB(A) legalább 75kW, de 150 kW-nál kisebb motorteljesítményű járművek esetében;
84 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 150 kW.
84 dB(A) legalább 150 kW motorteljesítményű járművek esetében.
U Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
U Csak teljes/befejezett járművel elvégzendő vizsgálatok.
Vehicles up to 4 axles shall comply with all the requirements laid down by Directive 71/320/EEC.
A legfeljebb 4 tengellyel rendelkező járművek a 71/320/EGK irányelvben megállapított valamennyi követelménynek meg kell, hogy feleljenek.
Derogations are admitted for vehicles having more than 4 axles, provided that:
Több mint 4 tengellyel rendelkező járművek esetében eltérés engedélyezett, amennyiben:
they are justified by the particular construction
ezt konstrukciós okokkal indokolják
all the braking performances, related to parking, service and secondary braking laid down by Directive 71/320/EEC are fulfilled.
a 71/320/EGK irányelv által megállapított valamennyi fékteljesítmény, ideértve a rögzítőfék-rendszerrel, üzemi fékrendszerrel és biztonsági fékrendszerrel kapcsolatos teljesítményeket is, teljesül.
V The compliance with Directive 97/68/EC can be accepted.
V A 97/68/EK irányelvnek való megfelelés elfogadható.
Requirements shall be complied with, but modification in the exhaust system is permitted without any further test provided the emission control devices including particulate filters (if any) are not affected.
A követelményeknek eleget kell tenni, azonban a kipufogórendszer módosítása további vizsgálat nélkül is megengedett, amennyiben a kibocsátást csökkentő eszközöket, a részecskeszűrőket (ha vannak ilyenek) is ideértve, ez nem érinti.
No new evaporative test shall be required on the modified vehicle on condition that the evaporative control devices are kept as fitted by the manufacturer of the base vehicle.
A párolgási kibocsátás tekintetében új vizsgálat nem szükséges a módosított járművön, amennyiben a párolgáscsökkentő eszközöket az alapjármű gyártója által beszerelt állapotban megőrzik.
An EC type approval issued to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference mass.
A legreprezentatívabb alapjármű tekintetében kiadott EK-jármű-típusjóváhagyás a referenciatömeg változására tekintet nélkül érvényben marad.
Requirements shall be complied with, but modification of the routing, length of the refuelling duct, fuel hoses and fuel vapour pipes is permitted.
A követelményeknek eleget kell tenni, azonban a töltővezeték, a tüzelőanyag-tömlő és a tüzelőanyaggőz-vezeték irányának és hosszának módosítása és a belső tartály áthelyezése megengedhető.
Re-location of the original fuel tank is permitted.
Az eredeti tüzelőanyag-tartály áthelyezése megengedhető.
A wheelchair location is considered as a seating position.
A kerekes székek helyét ülőhelynek kell tekinteni.
For each wheelchair sufficient space shall be provided.
Minden egyes kerekes szék számára megfelelő helyet kell biztosítani.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle.
A külön terület hosszanti síkja párhuzamos a jármű hosszanti síkjával.
Appropriate information shall be made available to the vehicle owner that a wheelchair used as a seat in the vehicle shall be capable of withstanding the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions.
A jármű tulajdonosa számára megfelelő tájékoztatást kell adni, amely szerint a járműben ülőhelyként használt kerekes szék képes különféle vezetési körülmények között a rögzítési mechanizmus által közvetített erőknek való ellenállásra.
Appropriate adaptations may be made to the seats of the vehicle provided that their anchorages, mechanisms and head restraints guarantee the same level of performance provided for in the Directive.
A járműben található ülések megfelelően módosíthatók, amennyiben rögzítésük, mechanizmusaik és fejtámláik az irányelvben előírtnak megfelelő teljesítményszintet garantálnak.
Compliance with Directive shall be required for the boarding aids when in the resting position.
Az irányelvnek való megfelelés álló helyzetben a felszállást segítő eszközök tekintetében kötelező.
Each wheelchair location shall be fitted with an integrated restraint system which consists of a restraint system for the wheelchair and a restraint system for the wheelchair user.
Minden egyes kerekes szék elhelyezésére szánt helyet integrált utasbiztonsági rendszerrel látnak el, amelynek része a kerekes szék biztonsági rendszere és a kerekes szék felhasználójának biztonsági rendszere.
Anchorages for restraint systems shall resist forces as prescribed in Directive 76/115/EEC and in Standard ISO 10542-1: 2001.
Az utasbiztonsági rendszerek rögzítései a 76/115/EGK irányelvben és az ISO 10542-1:2001 szabványban előírtak szerint fejtenek ki ellenállást.
Webbings and hardware intended to secure the wheelchair (tie-down mechanisms) shall meet the requirements of Directive 77/541/EEC and of the relevant part of Standard ISO 10542.
A kerekes szék rögzítésére szánt hevederek és fémeszközök (rögzítőmechanizmusok) megfelelnek a 77/541/EGK irányelv és az ISO 10542 szabvány megfelelő része előírásainak.
Tests shall be performed by the technical service which has been appointed for testing and checking in accordance with the Directives referred to above.
A vizsgálatokat a fent említett irányelvekkel összhangban vizsgálat és ellenőrzés céljából kijelölt műszaki szolgálat végzi.
The criteria are those included in these Directives.
A kritériumokat az említett irányelvek írják elő.
Tests shall be performed with the surrogate wheelchair described in Standard ISO 10542.
A vizsgálatokat az ISO 10542 szabványban leírt kiegészítő kerekes székkel kell elvégezni.
When, due to the conversion, anchorage points for the safety belts need to be moved outside the tolerance provided for in point 2.7.8.1 of Annex I to Directive 77/541/EEC, the technical service shall check whether the alteration constitutes a worst case or not.
Amennyiben az átalakítás miatt a biztonsági övek rögzítését a 77/541/EGK irányelv I. mellékletének 2.7.8.1. pontjában megadott tűréshatáron kívül kell elhelyezni, a műszaki szolgálat ellenőrzi, hogy az átalakítás eredménye kedvezőtlenebb vagy nem.
If that is the case, the test provided for in Annex VII to Directive 77/541/EEC shall be performed.
Ha ez így van, a 77/541/EGK irányelv VII. mellékletében előírt vizsgálatot kell elvégezni.
Extension to the EC type-approval does not need to be issued.
Az EK-típusjóváhagyásra való kiterjesztés kiadása nem szükséges.
A new measurement relating to CO2 emissions does not need to be performed when, in application of the provisions under W1, no fresh tests have to be performed with regard to tail pipe emissions.
A CO2-kibocsátással kapcsolatosan új mérés elvégzése nem szükséges, amennyiben a W1 szerinti rendelkezések alkalmazása során a kipufogócső kibocsátása tekintetében újabb vizsgálatokat nem kell elvégezni.
For the purposes of calculations, the mass of the wheelchair including the user shall be assumed to be 100 kg.
A számítások céljából a kerekes szék tömegét a felhasználóval együtt 100 kg-nak tekintik.
The mass shall be concentrated at the H point of the three-dimensional machine.
A tömeg a három dimenziós jármű H pontjánál koncentrálódik.
The technical service shall also consider the possibility to use electric wheelchair(s), the mass of which, including the user, is assumed to be 250 kg.
A műszaki szolgálat megvizsgálja továbbá olyan elektromos kerekes szék(ek) használatának lehetőségét, amelyek tömegét a felhasználóval együtt 250 kg-nak tekintik.
Any limitation in the passenger capacity resulting from the use of electric wheelchair(s) shall be recorded in the type-approval certificate and an appropriate language thereto shall be included in the certificate of conformity.
Az utasbefogadó képességnek az elektromos kerekes szék(ek) használatából eredő bármilyen korlátozását feljegyzik a típusbizonyítványba, és erre vonatkozóan megfelelő szöveg kerül a megfelelőségi tanúsítványba.
No new test shall be required on the modified vehicle on condition that the front part of the chassis located in front of the R point of the driver is not affected by the conversion of the vehicle and no part of the supplementary restraint system (air-bag(s)) has been removed or deactivated.
A módosított járművet illetően új vizsgálat nem szükséges, amennyiben az alváznak a vezető R pontja előtti elülső részét nem érinti a jármű átalakítása, és nem távolítják el, illetve nem deaktiválják a kiegészítő utasbiztonsági rendszer (oldalsó légzsák(ok) egyetlen részét sem.
No new test shall be required on the modified vehicle on condition that the side reinforcements have not been altered and no part of the supplementary restraint system (side air-bag(s)) has been removed or deactivated.
A módosított járművet illetően új vizsgálat nem szükséges, amennyiben az oldalsó megerősítést nem módosítják, és nem távolítják el, illetve nem deaktiválják a kiegészítő utasbiztonsági rendszer (oldalsó légzsák(ok) egyetlen részét sem.
Y Provided that all mandatory lighting devices are installed.
Y Amennyiben valamennyi kötelező világítóeszközt felszerelnek.
Z Only for vehicles of category N1, class I as described in the first table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC.’
Z Csak az N1 kategória I. osztályába tartozó járműveknél, a 70/220/EGK irányelv I. mellékletének 5.3.1.4. pontjában szereplő első táblázatban leírtak szerint.
‘ANNEX XV
XV. MELLÉKLET
LIST OF THE REGULATORY ACTS FOR WHICH A MANUFACTURER MAY BE DESIGNATED AS TECHNICAL SERVICE
AZON JOGSZABÁLYOK JEGYZÉKE, AMELYEK VONATKOZÁSÁBAN GYÁRTÓ JELÖLHETŐ KI MŰSZAKI SZOLGÁLATKÉNT
Directive or Regulation
irányelv vagy rendelet
Equivalent UNECE Regulation [1]
egyenértékű ENSZ-EGB-előírás [1]
See Annex IV Part II.’
Lásd a IV. melléklet II. részét.
Fuel composition: methane (CH4):
Tüzelőanyag-összetétel:
basis: …. % mole
alap: … %mol
min. …. % mole
min. … %mol
% mole min. ….
alap: … %mol
circuit diagram: …
keringési ábra: …
Name and address of manufacturer of the base vehicle [1] Delete where not applicable.
Az alapjármű gyártójának neve és címe [1] A nem kívánt törlendő.
Q Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test.
Q A kipufogórendszer hosszának az utolsó hangtompító utáni, 2 m-t meg nem haladó módosítása további vizsgálat nélkül megengedhető.
An EC type-approval issued to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference weight.
A legreprezentatívabb alapjármű tekintetében kiadott EK-jármű-típusjóváhagyás a referenciasúly változására tekintet nélkül érvényben marad.
Vehicle is equipped to be driven in right/left [6] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable). hand traffic.
A jármű a jobboldali/baloldali közlekedésre van kialakítva [6] A nem kívánt rész törlendő (bizonyos esetekben a lehetőségek egyikét sem kell törölni, ha egynél több lehetőség is alkalmazható). .
Minimum: ….
legkisebb: ….
K — maximum: … K
K – legnagyobb: …K
X + W8
X + W8
Side airbag Belt pre-loading device
Övet a magassághoz állító berendezés (meg kell jelölni: igen/nem/választható)
PART II Matrix showing the combinations of the entries listed in Part I within the versions and variants of the vehicle type Item No All
II. RÉSZ
For complete and completed vehicles/variants [1] Delete where not applicable. :
Teljes és befejezett járművek/változatok esetén [1] A nem kívánt törlendő.
For incomplete vehicles/variants [1] Delete where not applicable. :
Nem teljes járművek/változatok esetén [1] A nem kívánt törlendő.
Permissible sound level Directive
Megengedhető zajszint
Emissions Directive
Kibocsátások
Emissions (Euro 5 and 6) light-duty vehicles/access to information Regulation
Kibocsátások (Euro 5 és 6) könnyű haszongépjárművek/információhoz való hozzáférés
Fuel tanks/Rear protective devices Directive
Üzemanyagtartályok/hátsó aláfutásgátlók
Rear registration plate space Directive
Hátsó rendszámtábla helye
Steering effort Directive
Kormányzási erőkifejtés
Door latches and hinges Directive
Zárszerkezetek és csuklópántok
Rear visibility Directive
Hátsó kilátás
Indirect vision devices Directive
Közvetett látást biztosító eszközök
Radio interference (electromagnetic compatibility) Directive
Rádiózavar (elektromágneses kompatibilitás)
Interior fittings Directive
Belső szerelvények
Anti-theft and immobiliser Directive
Lopásgátló berendezés és indításgátló
Protective steering Directive
Kormány viselkedése ütközésnél
Seat strength Directive
Az ülések szilárdsága
Speedometer and reverse gear Directive
Sebességmérő és hátrameneti fokozat
Plates (statutory) Directive
Hatóságilag előírt táblák
Seat-belt anchorages Directive
Biztonsági öv rögzítése
Installation of lighting and light signalling devices Directive
Világító- és fényjelző berendezések beszerelése
Retro reflectors Directive
Hátsó fényszórók
End-outline, front-position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps Directive
Hátsó méretjelző lámpák, első (oldalsó) helyzetjelző, hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpák, féklámpák, oldalsó jelző és nappali menetlámpák
Direction indicators Directive
Irányjelző lámpa
Rear registration plate lamps Directive
Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpák
Headlamps (including bulbs) Directive
Fényszóró (izzóval)
Front fog lamps Directive
Első ködfényszóró
Rear fog lamps Directive
Hátsó ködlámpa
Parking lamps Directive
Várakozást jelző lámpa
Seat-belts and restraint systems Directive
Biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek
Forward vision Directive
Látótér előre
Identification of controls, tell-tales and indicators Directive
A kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők jelölése
Defrost/demist Directive
Jég- és páramentesítő
Wash/wipe Directive
Szélvédőmosó/-törlő berendezés
emissions/Fuel consumption Directive
CO2-kibocsátások/tüzelőanyag-fogyasztás
Engine power Directive
A motor teljesítménye
Emissions (Euro IV and V) heavy-duty vehicles. Directive
Kibocsátások (Euro 4 és 5) nehéz haszongépjárművek
Spray-suppression systems Directive
A felcsapódó víz elleni védelem
Masses and dimensions (cars) Directive
Tömegek és méretek (személygépkocsi)
Safety glazing Directive
Biztonsági üveg
Tyres Directive
Gumiabroncsok
Speed limitation devices Directive
Sebességkorlátozó készülékek
Masses and dimensions (other than vehicles referred to in item 44) Directive
Tömegek és méretek (a 44. pont alá nem tartozó járművek)
External projections of cabs Directive
Vezetőfülke kiálló részei
Couplings Directive
Kapcsoló berendezések
Buses and coaches Directive
Helyi és távolsági autóbuszok
Frontal impact Directive
Frontális ütközés
Side impact Directive
Oldalsó ütközés
Vehicles intended for the transport of dangerous goods Directive
Veszélyes áruk közúti szállítására szolgáló jármű
Front under-run protection Directive
Mellső aláfutás elleni védelem
Pedestrian protection Directive
Gyalogosvédelem
Recyclability Directive
Újrafeldolgozhatóság
Frontal protection systems Directive
Elülső védelmi rendszerek
Air-conditioning systems Directive
Légkondicionáló rendszerek
withdrawal of EC type-approval [5] with regard to Directive …/…/EC / Regulation (EC) No …/… [5] Delete where not applicable.
módosított …/…/EK irányelv / …/…/EK rendelet [5] A nem kívánt törlendő.
EC type-approval number: Reason for extension:
A kiterjesztés indoka:
should a directive or regulation including their implementing acts contain different technical prescriptions to be applied from specific dates, Section 3 shall be followed with an alphabetical character to clearly identify against which technical prescriptions the approval was granted. When different vehicle categories are concerned, the character may also refer to a specific vehicle category.
Amennyiben az irányelv vagy rendelet különböző végrehajtási időpontokat tartalmaz a különböző műszaki előírásokra vonatkozóan, a 3. szakasz követendő, melyet betűrendes karakterrel kell kiegészíteni annak meghatározására, hogy a jóváhagyás mely műszaki előírásnak megfelelően került kiadásra.
Emissions (Euro 5 and 6) light-duty vehicles/access to information Regulation (EC)
Kibocsátások (Euro 5 és 6) könnyű haszongépjárművek/információhoz való hozzáférés
Fuel tanks/rear protective devices Directive
Üzemanyagtartályok/hátsó aláfutásgátlók
End-outline, front-side, rear-side, stop, day time running, side-marker lamps Directive
Hátsó méretjelző lámpák, első (oldalsó) helyzetjelző, hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpák, féklámpák, oldalsó jelző és nappali menetlámpák
emissions/fuel consumption Directive
CO2-kibocsátások/tüzelőanyag-fogyasztás
Emissions (Euro IV and V) heavy-duty vehicles Directive
Kibocsátások (Euro 4 és 5) nehéz haszongépjárművek
Front impact Directive
Frontális ütközés
Frontal protection system Directive
Elülső védelmi rendszer
Reflex reflectors Directive
Hátsó fényszórók
End-outline, front position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps Directive
Hátsó méretjelző lámpák, első (oldalsó) helyzetjelző, hátsó (oldalsó) helyzetjelző lámpák, féklámpák, oldalsó jelző és nappali menetlámpák
Diesel emissions Directive
Dízelkibocsátások
Masses and dimensions(cars) Directive
Tömegek és méretek (személygépkocsi)
Audible warning Directive
Hangjelző készülék
Spray suppression systems Directive
A felcsapódó víz elleni védelem
Masses and dimensions Directive
Tömegek és méretek
Emissions (Euro IV and V) — heavy-duty vehicles Directive
Kibocsátások (Euro 4 és 5) nehéz haszongépjárművek
Commission Regulation (EC) No 1061/2008
A Bizottság 1061/2008/EK rendelete
This Regulation shall enter into force on 29 October 2008.
Ez a rendelet 2008. október 29-én lép hatályba.
Commission Regulation (EC) No 1062/2008
A Bizottság 1062/2008/EK rendelete
implementing Regulation (EC) No 453/2008 of the European Parliament and of the Council on quarterly statistics on Community job vacancies, as regards seasonal adjustment procedures and quality reports
a közösségi üres álláshelyekre vonatkozó negyedéves statisztikai adatokról szóló 453/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szezonális kiigazítási eljárások és minőségi jelentések vonatkozásában történő végrehajtásáról
Having regard to Regulation (EC) No 453/2008 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2008 concerning quarterly statistics on Community job vacancies [1], and in particular Article 3(3) and 6(3) thereof,
tekintettel a közösségi üres álláshelyekre vonatkozó negyedéves statisztikai adatokról szóló, 2008. április 23-i 453/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre [1] és különösen annak 3. cikke (3) bekezdésére és 6. cikke (3) bekezdésére,
Regulation (EC) No 453/2008 established a common framework for the systematic production of quarterly statistics on Community job vacancies.
A 453/2008/EK rendelet közös keretet hozott létre a közösségi üres álláshelyekre vonatkozó negyedéves statisztikák rendszeres előállításához.
Seasonal adjustment is an essential part of the compilation of short-term statistics.
A szezonális kiigazítás a rövid távú statisztikák összeállításának lényeges része.
Adjusted series facilitate the comparison and interpretation of results over time.
A kiigazított sorozatok megkönnyítik az eredmények időbeli összehasonlítását és értelmezését.
The transmission of adjusted series increases the coherence between data disseminated nationally and at international level.
A kiigazított sorozatok továbbítása megnöveli a nemzeti és nemzetközi szinten terjesztett adatok közötti koherenciát.
For the purposes of applying the quality dimensions laid down in Article 6(1) of Regulation (EC) No 453/2008, the modalities, the structure and the periodicity of the quality reports to be provided by Member States should be defined.
A 453/2008/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésében megállapított minőségértékelési szempontok alkalmazása céljából a tagállamok által továbbítandó minőségi jelentések módjait, szerkezetét és gyakoriságát meg kell határozni.
The European Central Bank has been consulted.
Az Európai Központi Bankkal konzultáltak.
Seasonal adjustment procedures
Szezonális kiigazítási eljárások
For the purpose of applying Article 3(3) of Regulation (EC) No 453/2008, the transmission of seasonally adjusted data shall start at the latest when time series with 16 observed periods at least are available at the aggregation level of NACE Rev. 2 specified in Annex 1.
A 453/2008/EK rendelet 3. cikke (3) bekezdésének alkalmazása céljából a szezonálisan kiigazított adatok továbbítását legkésőbb akkor kell megkezdeni, amikor a 16 megfigyelt időszakra vonatkozó idősorozatok rendelkezésre állnak az 1. mellékletben meghatározott NACE Rev. 2. aggregációs szinten.
The number of periods shall be counted starting from the first non-seasonally adjusted data required according to Regulation (EC) No 453/2008.
Az időszakok számát a 453/2008/EK rendelettel összhangban előírt, első, nem szezonálisan kiigazított adatoktól kezdve kell számolni.
Quality reports
Minőségi jelentések