natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As previously indicated, the only doubt raised in the decision initiating the procedure concerned the necessity of the planned aid, and in particular of those parts of the training programme that seem to be related to the new investment (the EUCD production platform) and seem indispensable for operating it.
Amint azt korábban jeleztük, az eljárást megindító határozatban említett egyetlen aggály a tervezett támogatás szükségességére vonatkozott, nevezetesen a képzési program azon részeivel összefüggésben, amelyek az új beruházáshoz – az EUCD termelési platformhoz – látszanak kapcsolódni, és amelyek annak működtetéséhez elengedhetetlennek tűnnek.
The Commission notes that Belgium has accepted the principle that only training activities that would not be undertaken without aid can be supported.
A Bizottság figyelembe vette, hogy Belgium elfogadta az elvet, miszerint kizárólag azokat a képzési tevékenységeket lehet támogatni, amelyek a támogatás híján elmaradnának.
In order to comply with this principle, Belgium has made a distinction between activities that would be undertaken by VCG in any event because they are necessary for operating the new platform and activities relating to objectives ‘which market forces alone would not make possible’ [12] because they go beyond what is necessary and because the benefits that VCG would derive from them do not outweigh the costs incurred.
Belgium – a fenti elvnek történő megfelelés céljából – különbséget tett azon tevékenységek között, amelyeket a VCG minden körülmények között elindított volna, mert azok az új platform működtetéséhez szükségesek, illetve azok között, amelyek olyan célokat tűztek ki, amelyek „pusztán piaci erők által teljesíthetetlen”-ek [12], mert a szükségesen túlmutatnak és mivel az az előny, ami a VCG-nek belőlük származna, nem ellensúlyozza a velük járó költségeket.
The Commission has analysed the explanations provided by Belgium, which are summarised in paragraphs 15 to 19 of the present decision.
A Bizottság megvizsgálta a Belgium által adott, az e határozat (15)–(19) preambulumbekezdésében összefoglalt magyarázatokat.
In short, Belgium claims that significant eligible expenditure in connection with Parts 1 and 3 of the programme would not be undertaken without aid.
Röviden összegezve, Belgium azt állítja, hogy támogatás híján az 1. és 3. modullal összefüggésben jelentékeny összegű elszámolható költségek maradnának el.
The Commission agrees that Part 1 is clearly not related to the new platform.
A Bizottság elismeri, hogy az 1. modul nyilvánvalóan nem kapcsolódik az új platformhoz.
It is therefore not necessary to operate the platform.
Ezért nem is szükséges a működtetéséhez.
Since these training activities are rather general in nature and since a combination of factors deters VCG from undertaking them, the Commission considers that they would most probably not be arranged without aid.
Mivel e képzési tevékenységek inkább általános természetűek és számos ok szól amellett, hogy a VCG ne indítsa el őket, a Bizottság úgy véli, hogy az 1. modul támogatás hiányában nagy valószínűség szerint elmaradna.
As for Part 3, Belgium has excluded training expenditure that, on the basis of previous observations of similar investments, is necessary for operating the new platform and has limited the eligible expenditure to training activities that go beyond what is strictly necessary.
A 3. modullal összefüggésben Belgium kizárta azokat a képzési kiadásokat, amelyek – a korábbi hasonló beruházásokról megállapítottak alapján – a platform működtetéséhez szükségesek, és az elszámolható költségeket azokra a képzési tevékenységekre korlátozta, amelyek az elengedhetetlenül szükségesen túlmutatnak.
The Commission therefore considers that Belgium has correctly identified the training activities that would not be carried out without state support.
A Bizottság tehát úgy ítéli meg, hogy Belgium helyesen azonosította, hogy melyek azok a képzési tevékenységek, amelyek az állami támogatás nélkül nem valósulnának meg.
Since Belgium intends to support only this type of activity and does not intend to grant any aid for training that VCG would organise in any event, the Commission concludes that, in accordance with the objective laid down in recital 10 to Regulation (EC) No 68/2001, the aid ‘increases the pool of skilled workers from which other firms may draw’ and therefore, in accordance with the condition laid down in Article 87(3)(c) of the EC Treaty, constitutes aid ‘to facilitate the development of certain economic activities or of certain economic areas’.
Mivel Belgium csak az ilyen jellegű tevékenységeket kívánja támogatni, és semmiféle segítséget nem kíván nyújtani azokhoz a képzésekhez, amelyeket a VCG egyébként is, minden körülmények között megszervezne, a Bizottság megállapítja, hogy a 68/2001/EK rendelet (10) preambulumbekezdésében megfogalmazott célkitűzésnek megfelelően a támogatás „növeli a szakképzett munkaerő-tartalékot, amelyből más vállalatok is meríthetnek”, és ennélfogva, a Szerződés 87. cikke, 3. bekezdésének c) pontjában támasztott feltételnek megfelelve „az egyes gazdasági tevékenységek vagy gazdasági területek fejlődését előmozdító támogatás”.
In view of the above, the Commission concludes that the aid is compatible with the common market,
A fenti megfontolások fényében a Bizottság megállapítja, hogy a támogatás összeegyeztethető a közös piaccal.
The State aid that Belgium is planning to implement for Volvo Cars Gent, amounting to EUR 3538580,57, is compatible with the common market.
A Volvo Cars Gent számára Belgium által nyújtani szándékozott 3538580,57 EUR összegű állami támogatás a közös piaccal összeegyeztethető.
Implementation of the aid amounting to EUR 3538580,57 is accordingly authorised.
A 3538580,57 EUR összegű támogatás végrehatása tehát engedélyezett.
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium.
Ennek a határozatnak a címzettje a Belga Királyság.
OJ C 265, 7.11.2007, p. 21.
HL C 265., 2007.11.7., 21. o.
Regulation (EC) No 68/2001 distinguishes between general training (providing skills that are transferable to another sector or firm) and specific training (providing skills that are mainly applicable to the trainee's current position and are not transferable or are transferable only to a limited extent).
A 68/2001/EK rendelet különbséget tesz általános képzés (amely egy másik ágazatban vagy más vállalatnál is hasznosítható) és szakosított képzés (amely olyan képesítést ad, amely főképpen a munkavállalónak a jelenleg betöltött pozíciójában alkalmazható, és nem vagy csak csekély mértékben hasznosítható másutt) között.
The aid intensity allowed is higher for general training than for specific training (in this case 50 %, and 25 % respectively).
A megengedett támogatási intenzitás az általános képzés esetén magasabb, mint a szakosított képzés esetén (a jelen esetben mértéke 50, illetve 25 %-ot tesz ki.)
Letter from the Belgian authorities dated 15 January 2008.
A belga hatóságok 2008. január 15-i levele.
The workforce at VCG increased from 3999 in 2002 to 5299 in 2005. It decreased to 4929 in 2006 and to around 4800 in 2007.
A VCG által alkalmazott munkaerő létszáma 2002 és 2005 között 3999-ről 5299 főre nőtt, majd 2006-ban és 2007-ben 4929, illetve 4800 főre csökkent.
Workers leaving the firm go mainly to three firms located in the region: Volvo Trucks, Arcelor and Eandis/Electrabel.
A vállalatot elhagyó munkavállalókat lényegében a térségben található következő három vállalat: a Volvo Trucks, az Arcelor és az Eandis/Electrabel alkalmazza.
The necessary training has been determined on the basis of VCG's usual practice in previous cases.
A szükséges képzés mértékét a VCG által a korábbiakban alkalmazott, bevett gyakorlatnak megfelelően határozták meg.
For example, in the robotics course, 16 training hours are provided for each participant.
Így például a robotikáról szóló tanfolyam keretében résztvevőnként 16 tanórát terveztek.
This amount of time is necessary for the workers to use the robots correctly and safely at the same efficiency level as at present.
Ez az óraszám szükséges ahhoz, hogy a munkavállalók a helyesen, kellő biztonsággal és a jelenlegi hatékonysági fokkal használják a robotokat.
Thanks to the aid granted by the Flemish authorities, VCG has agreed to increase the number of training hours to 24 hours.
A flamand hatóságok adta támogatásnak köszönhetően a VCG beleegyezett, hogy a képzés óraszámát 24 órára emelje.
This more extensive training increases the attractiveness of the workers concerned on the labour market.
Ez az emeltebb szintű képzés fokozza a részt vevő munkavállalók vonzerejét a munkaerőpiacon.
As in all cases where a platform is introduced, a number of ‘key workers’ must be sent to Volvo Sweden to learn all the details of the platform so that they can later transfer this knowledge to other workers at Volvo Cars Gent.
Így például mindannyiszor, amikor egy új platformot üzembe helyeznek, bizonyos számú „kulcsszerepű munkavállalót” küldenek ki a Volvo Svédországhoz, hogy ott részletesen megtanulják, hogyan működik a platform, és aztán a Volvo Cars Gent többi munkavállalójának átadhassák ismereteiket.
Belgium claims that the aid will allow VCG to send more workers to Sweden than is strictly necessary for operating the EUCD platform.
Belgium érvelése szerint a támogatás lehetővé teszi majd a VGC számára, hogy az EUCD-platform működtetéséhez feltétlenül szükségesnél több munkavállalót küldjön ki Svédországba.
In addition, the firm will also send workers who have never participated in any key-worker training, rather than reserving training in Sweden to workers with keyworker training.
Mi több, a vállalat olyan munkavállalókat is kiküldene, akik még sohasem vettek részt kulcsfontosságú pozíciójú munkavállalói képzésen, ahelyett, hogy az e téren már tapasztalt munkavállalókra korlátozná a szóban forgó képzést.
As indicated by the Belgian authorities in their letter dated 7 July 2007.
Amint arra a belga hatóságok a 2007. július 7-i levelükben is rámutattak.
Regulation (EC) No 68/2001, recital 11.
68/2001/EK rendelet, (11) preambulumbekezdés.
The notification of 4 May 2007 indicates that the training costs amount to around EUR 37 million.
A 2007. május 4-i bejelentés szerint a képzési költségek hozzávetőleg 37 millió eurót tesznek majd ki.
Since Commission Regulation (EC) No 68/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to training aid [3] limits the eligible part of the trainees’ salary costs to an amount equal to the sum of the other eligible costs, the eligible costs notified by Belgium were limited to EUR 19 million.
Mivel az EK–Szerződés 87. és 88. cikkének a képzési támogatásokra való alkalmazásáról szóló, 2001. január 12-i 68/2001/EK bizottsági rendelet [3] szerint a képzési támogatási projektekben részt vevők költségeként elszámolható költség része legfeljebb annyi lehet, mint az egyéb elszámolható költségek összege, a Belgium által bejelentett elszámolható költségek összege 19 millió euróra korlátozódott.
As Ghent is in a non-assisted area, the maximum aid intensity is 50 % for general training and 25 % for specific training.
Mivel Gent nem támogatott térségben található, a maximális támogatási intenzitás általános képzés esetén 50 %, szakosított képzés esetén pedig 25 %.
The introduction of this new platform will represent tangible investment of EUR 26,3 million.
Ennek az új platformnak a bevezetése 26,3 millió EUR összegű, tárgyi eszközökbe történő beruházást jelent majd.
It will allow the plant to produce not only Volvo models, but also Ford and Jaguar models.
E platformnak köszönhetően az üzem nem csupán Volvo-modellek, hanem Ford és Jaguar márkájú modellek gyártására is képes lesz majd.
on State aid C 23/07 (ex N 118/07) which the United Kingdom is planning to implement for Vauxhall Motors Ltd
az Egyesült Királyság által a Vauxhall Motors Ltd részére nyújtani tervezett C 23/07 (ex N 118/07) sz. állami támogatásról
(notified under document number C(2008) 1333)
(az értesítés a C(2008) 1333. számú dokumentummal történt)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [1] and having regard to their comments,
miután felhívták az érdekelt feleket, hogy az említett rendelkezéseknek megfelelően nyújtsák be észrevételeiket [1], és ezen észrevételek figyelembevételével,
By letter dated 28 February 2007, registered with the Commission on 6 March 2007, the United Kingdom notified the Commission of the abovementioned aid for General Motor Corporation’s (GM) Vauxhall assembly plant at Ellesmere Port.
Az Egyesült Királyság 2007. február 28-án kelt, a Bizottságban 2007. március 6-án iktatott levelében bejelentette a Bizottságnak a General Motor Corporation’s Vauxhall (a továbbiakban: GM) Ellesmere Portban működő összeszerelő üzemének nyújtandó fent említett támogatást.
The Commission requested complementary information by letter dated 4 April 2007 (ref. D/51586), to which the authorities replied by letter dated 22 May 2007.
A Bizottság 2007. április 4-én kelt levelében (iktatószám: D/51586) kiegészítő információt kért, amelyet a hatóságok 2007. május 22-én kelt levelükben küldtek meg.
By letter dated 10 July 2007, the Commission informed the United Kingdom that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the Treaty in respect of the aid.
A Bizottság 2007. július 10-én kelt levelével tájékoztatta az Egyesült Királyságot arról, hogy a támogatás tekintetében az EK-Szerződés 88. cikkének (2) bekezdése alapján meghatározott eljárás megindításáról határozott.
The Commission Decision to initiate the procedure (the opening Decision) was published in the Official Journal of the European Union [2].
Az eljárás megindításáról szóló bizottsági határozatot közzétették az Európai Unió Hivatalos Lapjában [2].
The United Kingdom submitted its comments by letters dated 10 August 2007 (registered with the Commission on that date as ref. A/36735) and 29 January 2008 (registered with the Commission on that date as ref. A/1724).
Az Egyesült Királyság észrevételeit a 2007. augusztus 10-én (a Bizottságban az A/36735 ikt. sz. levéllel egy időben iktatva) és 2008. január 29-én kelt levelében (a Bizottságban az A/1724 ikt. sz. levéllel egy időben iktatva) küldte meg.
A meeting between Commission services and the UK authorities in the presence of the beneficiary of the aid was held on 10 January 2008.
A Bizottság szolgálatai és az Egyesült Királyság hatóságai közötti, a támogatás kedvezményezettjének jelenlétében tartott találkozóra 2008. január 10-én került sor.
It forwarded the comments to the United Kingdom, which was given the opportunity to react.
Az észrevételeket továbbította az Egyesült Királyságnak, megadva számára a válaszadás lehetőségét.
The aid recipient is Vauxhall Motors Ltd, Ellesmere Port, UK (Vauxhall), a car manufacturing plant which is an operating unit of Vauxhall Motors Ltd and part of GM. It manufactures cars from the Opel model range (which are sold in the United Kingdom under the Vauxhall badge), currently the Astra which will terminate in 2009.
A támogatás kedvezményezettje a Vauxhall Motors Ltd, Ellesmere Port, UK (a továbbiakban: Vauxhall), amely a Vauxhall Motors Ltd működési egységeként és a GM részeként működő gépkocsigyártó üzem. Az Opel modellskálájából (amelyeket az Egyesült Királyságban Vauxhall márkanéven értékesítenek) jelenleg az Astra típust gyártja 2009-ig.
Vauxhall is located in Ellesmere Port in Cheshire in the North-West region of England [3] and employs close to 2200 workers.
A Vauxhall Anglia észak-nyugati régiójában, a cheshire-i Ellesmere Portban található [3], és kb. 2200 főt foglalkoztat.
On 17 April 2007, GM announced that Vauxhall was amongst the European GM sites that had been selected to produce the Global Compact Vehicle, the model that will replace the Astra.
2007. április 17-én a GM bejelentette, hogy a Vauxhall szerepel azon európai GM-telepek között, amelyeket kiválasztottak az Astra típust váltó Global Compact Vehicle (a továbbiakban: GCV) gyártására.
The training programme
A képzési program
Vauxhall intends to implement a wide-ranging training programme for its workforce.
A Vauxhall széles körű képzési programot szándékozik nyújtani alkalmazottai számára.
The training is to be broken down into eight individual training areas, of which the following six are considered by the United Kingdom to be eligible for training aid:
A képzési program nyolc modulból áll, amelyek közül a következő hat az Egyesült Királyság szerint képzési támogatásban részesíthető:
Production System Training This concerns training in all elements of Vauxhall’s production and quality control systems.
Gyártási rendszerre vonatkozó képzés ez a modul kiterjed a Vauxhall termelési folyamatának és minőség-ellenőrzési rendszerének összes elemére.
The objective is to give staff a better understanding of the build process and thus generate better standard, reduce defects and improve problem solving;
A képzés célja a szerelési folyamat jobb megértetése a munkatársakkal, amivel javítható a minőség, csökkenthetők a hibák és előmozdítható a problémamegoldás.
Cultural Change The objective of this training is to instil a sense of common purpose and collective responsibility in the workforce and to create a team culture based on excellence in production;
Kulturális változás ez a képzés az alkalmazottakban tudatosítani kívánja a közös célt és a közös felelősségvállalást, valamint a gyártás kiválóságára épülő csapatkultúrát kíván létrehozni.
Dual Skilling The purpose of this training is to develop a flexible workforce by allowing staff with a primary skill in mechanical engineering to develop electrical skills and, conversely, to allow those with primary skills in electrical engineering to acquire mechanical skills;
Duális készségek ez a képzés rugalmas munkaerőt kíván kialakítani azáltal, hogy az elsődlegesen gépészeti készségekkel rendelkező munkatársak számára lehetővé teszi villamossági készségeik fejlesztését. És fordítva, az elsődlegesen villamossági készségekkel rendelkezők számára lehetővé teszi gépészeti készségek elsajátítását.
Lean Manufacturing This is a project to ensure that the principles and techniques of lean manufacturing are embedded in the workforce and that employees are fully aware of the benefits of applying these to the manufacturing process at Vauxhall.
Karcsú gyártási technológia ez a projekt a munkaerőben tudatosítani kívánja a karcsú gyártási technológia elveit és technikáit, valamint elő kívánja mozdítani, hogy az alkalmazottak teljes mértékben tudatában legyenek azoknak az előnyöknek, amelyeket ezek alkalmazása a Vauxhall gyártási folyamatában nyújt.
A central part of training under this heading will be the secondment of staff to another GM plant outside the UK;
Ennek keretében a képzés egyik központi elemét képezi majd munkatársak kihelyezése a GM Egyesült Királyság területén kívüli üzemeibe.
Undergraduates This is a programme whereby Vauxhall organises 12-month courses for young university students.
Egyetemi hallgatók e program keretében a Vauxhall 12 hónapos kurzusokat szervez fiatal egyetemi hallgatók számára.
The various programmes (for example ‘Body Planning Engineer’, ‘Finance Analyst’, ‘General Assembly Planning Engineer’) combine learning and work experience under the supervision of a mentor.
A különböző programok (például „Body Planning Engineer” – „karosszériatervező mérnök”, „Finance Analyst” – „pénzügyi elemző”, „General Assembly Planning Engineer” – „gyártósori mérnök”) a mentor felügyelete mellett zajló tanulást a gyakorlati tapasztalatszerzéssel kombinálják.
There is no contractual obligation on either party to maintain the working relationship at the end of the training.
A program nem tartalmaz egyik fél számára sem szerződéses kötelezettséget arra vonatkozóan, hogy a képzési program végén a munkaviszonyt fenntartják.
Outside the six training areas intended to benefit from the notified State aid are the training areas ‘Apprentices’ (namely an apprenticeship scheme for young people), ‘Model Change’ (which is the training needed to adapt to the production of the Global Model Vehicle) and activities related to ‘Training & Performance Appraisal’.
A bejelentett állami támogatásban részesítendő hat képzési terület mellett a következő képzéseket szervezik: „Gyakornoki programok” (tanulmányi program fiataloknak), „Modellváltás” (a GCV gyártására való felkészülést szolgáló képzés) és a „Training & Performance Appraisal” (Képzés & teljesítményértékelés) elnevezésű területhez kapcsolódó intézkedések.
In addition, Vauxhall undertakes ‘routine training’ in the skills necessary for the plant’s normal operations.
Ezenkívül a Vauxhall „rutinképzéseket” is tart az üzem normális működéséhez szükséges készségek fejlesztéséhez.
According to the information provided by the UK, the training intended to be covered by aid is to consist mainly of general training, with some elements of specific training [4].
Az Egyesült Királyság által rendelkezésre bocsátott információk szerint a támogatásból fedezett képzés elsősorban általános képzésből áll, mely tartalmaz szakosított képzésre jellemző elemeket is [4].
The training plan is to be implemented over a six years period (2007 to 2012 included) and will concern all employees at Vauxhall.
A képzési tervet hat évre szóló időszakban hajtják végre (2007-től 2012-ig bezárólag), és a Vauxhall valamennyi alkalmazottjára kiterjed.
The United Kingdom has assured the Commission that the aid will only be granted after it has been cleared by the Commission.
Az Egyesült Királyság biztosította a Bizottságot afelől, hogy a támogatást csak a Bizottság általi engedélyezést követően nyújtják.
The aid is to be given in the form of a direct grant of GBP 8784767 payable in six yearly instalments over the duration of the training programme.
A támogatást közvetlen támogatás formájában nyújtják 8784767 GBP összegben, hatéves részletben a képzési program időtartama alatt.
The aid is to be implemented as an individual aid from the North West Regional Development Agency (Renaissance House, Centre Park, Warrington WA1 1XB).
A támogatást egyedi támogatásként hajtják végre a North West Regional Development Agencyn keresztül (Renaissance House, Centre Park, Warrington WA1 1XB).
According to the information provided by the United Kingdom, the eligible costs for the training and the aid is broken down as set out in the following table (the costs for the training areas ‘Apprenticeships’, ‘Model Change’ and ‘Routine Training Budget’ are not considered eligible for training aid by the United Kingdom) [5]:
Az Egyesült Királyság által szolgáltatott információ szerint a képzés elszámolható költségeinek és a támogatás bontását a következő táblázat tartalmazza (az Egyesült Királyság nem tekinti elszámolhatónak a „Gyakornoki programok”, „Modellváltás” modulok költségeit és a „Rutinképzés”-költségvetést) [5].
Projects
Projektek
General training — Eligible costs in GBP
Általános képzés – elszámolható költségek GBP-ben
Specific training — Eligible costs in GBP
Szakosított képzés – elszámolható költségek GBP-ben
Wage compensation in GBP
Bérkompenzáció GBP-ben
Total eligible costs in GBP
Összes elszámolható költség GBP-ben
Aid in GBP
Támogatás GBP-ben
Intensity in %
Intenzitás %-ban
Product system training
Gyártási rendszerre vonatkozó képzés
Integrated training plan
Integrált képzési terv
Cultural change
Kulturális változás
Dual skilling
Duális készségek
Lean manufacturing
Karcsú gyártási technológia
Undergraduates
Egyetemi hallgatók
Apprenticeships
Gyakornoki programok
Model changes
Modellváltások
According to the United Kingdom, the amounts of the aid respect the aid intensities for large enterprises under Article 4 the Training Aid Regulation, i.e. 50 % for general training and 25 % for specific training, with an increase of 3,7 percentage points for training to disadvantaged workers, as defined in Article 2(g) of that Regulation [7].
Az Egyesült Királyság szerint a támogatás összegei megfelelnek a képzési támogatásról szóló rendelet 4. cikkében a nagyvállalkozásokra meghatározott támogatási intenzitásoknak, ami általános képzés esetében 50 % és szakosított képzés esetében 25 %, hátrányos helyzetű munkavállalók képzése esetében pedig 3,7 százalékponttal növelhető a rendelet 2. cikkének g) pontja értelmében [7].
GROUNDS FOR OPENING THE FORMAL INVESTIGATION
A HIVATALOS VIZSGÁLATI ELJÁRÁS MEGINDÍTÁSÁNAK OKAI