natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Az irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek kiegészítéssel történő módosítására irányuló ezen intézkedéseket a 11. cikk (4) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással kell elfogadni.
Implementing measures and reports concerning the sustainability of biofuels
A bioüzemanyagok fenntarthatóságára vonatkozó végrehajtási intézkedések és jelentések
The implementing measures referred to in the second subparagraph of Article 7b(3), the third subparagraph of Article 7c(3), Article 7c(6), Article 7c(8), Article 7d(5), the first subparagraph of Article 7d(7) and Article 7d(8) shall also take full account of the purposes of Directive 2009/28/EC.
Az ezen irányelv 7b. cikke (3) bekezdésének második albekezdésében, 7c. cikke (3) bekezdésének harmadik albekezdésében, 7c. cikke (6) bekezdésében, 7c. cikke (8) bekezdésében, 7d. cikke (5) bekezdésében, 7d. cikke (7) bekezdésének első albekezdésében és 7d. cikke (8) bekezdésében említett végrehajtási intézkedések teljes mértékben figyelembe veszik a 2009/28/EK irányelv céljait.
The reports by the Commission to the European Parliament and to the Council referred to in Article 7b(7), Article 7c(2), Article 7c(9), Article 7d(4) and (5) and the first subparagraph of Article 7d(6), as well as the reports and information submitted pursuant to in the first and fifth subparagraphs of Article 7c(3) and Article 7d(2), shall be prepared and transmitted for the purposes of both Directive 2009/28/EC and this Directive.
A Bizottság által az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak benyújtandó, az ezen irányelv 7b. cikke (7) bekezdésében, 7c. cikke (2) bekezdésében, 7c. cikke (9) bekezdésében, 7d. cikke (4) bekezdésében, (5) bekezdésében és (6) bekezdésének első albekezdésében említett jelentéseket, valamint az ezen irányelv 7c. cikke (3) bekezdése első és ötödik albekezdésének és 7d. cikke (2) bekezdésének értelmében előterjesztett jelentéseket és információkat a 2009/28/EK irányelv és ezen irányelv alkalmazásában készítik és küldik el.
Member States shall monitor compliance with the requirements of Articles 3 and 4, in respect of petrol and diesel fuels, on the basis of the analytical methods referred to in European standards EN 228:2004 and EN 590:2004 respectively.’;
A tagállamok a benzin esetében az EN 228:2004, a dízelüzemanyagok tekintetében pedig az EN 590:2004 európai szabványokban meghatározott analitikai módszerek segítségével kell ellenőrizniük a 3. és 4. cikk követelményeinek betartását.”
Metallic additives
Fémtartalmú adalékok
The Commission shall conduct an assessment of the risks for health and the environment from the use of metallic additives in fuel and, for this purpose, develop a test methodology.
A Bizottság felmérést végez a fémtartalmú adalékok tüzelőanyagokban történő felhasználásából származó egészségügyi és környezeti kockázatokról, és e célból vizsgálati módszert dolgoz ki.
It shall report its conclusions to the European Parliament and to the Council by 31 December 2012.
Következtetéseit legkésőbb 2012. december 31-ig benyújtja az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak.
The limit for the MMT content of fuel specified in paragraph 2 shall be revised on the basis of the results of the assessment carried out using the test methodology referred to in paragraph 1.
A tüzelőanyagok (2) bekezdésben meghatározott MMT-tartalmára vonatkozó határértéket az (1) bekezdésben hivatkozott vizsgálati módszer alkalmazásával végzett értékelés alapján felül kell vizsgálni.
It may be reduced to zero where justified by the risk assessment.
Ha a kockázatértékelés indokolttá teszi, a határértéket nullára lehet csökkenteni.
It cannot be increased unless justified by the risk assessment.
A határérték nem növelhető, kivéve ha azt a kockázatértékelés indokolttá teszi.
Such a measure, designed to amend non-essential elements of this Directive shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Az irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ezen intézkedést a 11. cikk (4) bekezdésében meghatározott ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással kell elfogadni.
Member States shall ensure that a label concerning the metallic additive content of fuel is displayed at any point where a fuel with metallic additives is made available to consumers.
A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a tüzelőanyag fémtartalmú adalék tartalmára vonatkozó címke láthatóan megjelenjen mindazon helyeken, ahol fémtartalmú adalékokat tartalmazó tüzelőanyagok kaphatók.
The label shall contain the following text: “Contains metallic additives”.
A címke a következő szöveget tartalmazza: »Fémtartalmú adalékot tartalmaz«.
The label shall be attached to the place where information indicating the type of fuel is displayed, in a clearly visible position.
A címkét jól láthatóan a tüzelőanyag típusát jelző tájékoztatás helyére kell erősíteni.
The label shall be of a size and font that is clearly visible and easily legible.’;
A címke méretének és betűtípusának jól láthatónak és könnyen olvashatónak kell lennie.”
The Commission shall submit by 31 December 2012, and every three years thereafter, a report to the European Parliament and the Council accompanied, where appropriate, by a proposal for amendments to this Directive.
A Bizottság 2012. december 31-ig, majd azt követően háromévente jelentést nyújt be és indokolt esetben ezen irányelv módosítására irányuló javaslatot terjeszt elő az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak.
That report shall in particular take account of the following:
A jelentés különösen a következőket veszi figyelembe:
the use and evolution of automotive technology and, in particular, the feasibility of increasing the maximum permitted biofuel content of petrol and diesel and the need to review the date referred to in Article 3(3);
a gépjármű-technológiák alkalmazását és fejlődését, különös tekintettel a benzin és a dízelolaj megengedett maximális bioüzemanyag-tartalom határérték növelésének megvalósíthatóságáról és a 3. cikk (3) bekezdésében említett időpont felülvizsgálatának szükségességét;
Community policy on CO2 emissions from road transport vehicles;
a közúti közlekedés járműveiből származó CO2-kibocsátás mérséklésére irányuló közösségi politikát;
the possibility of applying the requirements of Annex II, and in particular the limit value for polycyclic aromatic hydrocarbons, to non-road mobile machinery (including inland waterways vessels), agricultural and forestry tractors and recreational craft;
a II. mellékletben szereplő követelményeknek és különösen a többgyűrűs aromás szénhidrogénekre vonatkozó határértéknek a nem közúti gépjárművekre (a belvízi hajókat is beleértve), mezőgazdasági és erdészeti traktorokra és kedvtelési célú vízi járművekre történő alkalmazásának lehetőségét;
the increase in the use of detergents in fuels;
a tüzelőanyagokhoz adagolt detergensek alkalmazásának terjedését;
the use of metallic additives other than MMT in fuels;
az MMT-től eltérő fémtartalmú adalékok tüzelőanyagokban való alkalmazását;
the total volume of components used in petrol and diesel having regard to Community environmental legislation, including the objectives of Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy and its daughter directives;
a benzinben és a dízelolaj előállításához használt komponensek teljes mennyiségét, figyelembe véve a környezetvédelemmel kapcsolatos közösségi jogszabályokat, ideértve avízpolitika terén a közösségi fellépés kereteinek meghatározásáról szóló, 2000. október 23-i2000/60/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet és az ahhoz kapcsolódó irányelveket is;
the consequences of the greenhouse gas reduction target set in Article 7a(2) for the emissions trading scheme;
az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére vonatkozó, a 7a. cikk (2) bekezdésében foglalt célérték kibocsátáskereskedelmi rendszerre gyakorolt hatásait;
the possibility of introducing additional measures for suppliers to reduce by 2 % life cycle greenhouse gas emissions per unit of energy, in comparison with the fuel baseline standard referred to in Article 7a(5)(b), through the use of credits purchased through the Clean Development Mechanism of the Kyoto Protocol under the conditions set out in Directive 2003/87/EC, in order to assess further possible contributions for reaching a greenhouse gas reduction target of up to 10 % by 2020, as referred to in Article 7a(2)(c) of this Directive;
a forgalmazókra vonatkozó, a teljes életciklusra és energiaegységenként számított üvegházhatásúgáz-kibocsátásnak a 7a. cikk (5) bekezdése b) pontjában említett, tüzelőanyagokra vonatkozó alapkövetelményekhez képest 2 %-kal történő csökkentésére irányuló további intézkedések bevezetésének lehetőségét a Kiotói Jegyzőkönyv tiszta fejlesztési mechanizmusa szerint vásárolt kibocsátási egységeknek az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységei Közösségen belüli kereskedelmi rendszerének létrehozásáról szóló 2003/87/EK irányelvben meghatározott feltételeknek megfelelő felhasználása révén, az üvegházhatású gázoknak a 7a. cikk (2) bekezdés c) pontjában hivatkozott 2020-ra történő legfeljebb 10 %-os csökkentésére vonatkozó célérték eléréséhez való lehetséges hozzájárulások további értékelése céljából;
an updated cost-benefit and impact analysis of a reduction in the maximum permitted vapour pressure for petrol for the summer period below 60 kPa.
a benzin esetében a nyári időszak során engedélyezett maximális gőznyomás 60 kPa alatti értékre történő csökkentésének frissített költség-haszon elemzését és hatásvizsgálatát.
At the latest in 2014, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council relating to the achievement of the greenhouse gas emission target for 2020 referred to in Article 7a, taking into account the need for consistency between this target and the target referred to in Article 3(3) of Directive 2009/28/EC, concerning the share of energy from renewable sources in transport, in the light of the reports referred to in Articles 23(8) and 23(9) of that Directive.
Legkésőbb 2014-ben a Bizottság jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak a 7a. cikkben hivatkozott, az üvegházhatású gázok 2020-ig történő csökkentésére vonatkozó célérték megvalósulásáról, figyelembe véve, hogy e célértéknek összhangban kell lennie a 2009/28/EK irányelv 3. cikke (3) bekezdésében hivatkozott célértékkel a közlekedés területén a megújuló energiaforrásokból előállított energia tekintetében az irányelv 23. cikke (8) bekezdésében és 23. cikke (9) bekezdésében hivatkozott jelentések fényében.
The Commission shall, if appropriate, accompany its report by a proposal for modification of the target.
Adott esetben a Bizottság a jelentéséhez a célérték módosítására vonatkozó javaslatot csatol.
in Article 10, paragraph 1 shall be replaced by the following:
A 10. cikk (1) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:
If the adaptation of the permitted analytical methods referred to in Annex I or II to technical progress is necessary, amendments, designed to amend non-essential elements of this Directive, may be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Ha a műszaki fejlődés következtében ki kell igazítani az I. vagy a II. mellékletben említett engedélyezett analitikai módszereket, a 11. cikk (4) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással az irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló módosításokat lehet elfogadni.
Annex III may also be adapted to technical and scientific progress.
A III. mellékletet is a műszaki vagy tudományos fejlődéshez lehet igazítani.
That measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).’;
Az ezen irányelv nem alapvető fontosságú elemeinek módosítására irányuló ezen intézkedést a 11. cikk (4) bekezdésében említett, ellenőrzéssel történő szabályozási bizottsági eljárással kell elfogadni.”
Except in the cases referred to in paragraph 2, the Commission shall be assisted by the Committee on Fuel Quality.
A (2) bekezdésben említett esetek kivételével a Bizottság munkáját a tüzelőanyagok minőségével foglalkozó bizottság segíti.
For matters relating to the sustainability of biofuels under Articles 7b, 7c and 7d, the Commission shall be assisted by the Committee on the Sustainability of Biofuels and Bioliquids referred to in Article 25(2) of Directive 2009/28/EC.
A 7b., 7c. és 7d. cikkek alapján a bioüzemanyagok fenntarthatóságával kapcsolatos ügyekben a Bizottságot a 2009/28/EK irányelv 25. cikke (2) bekezdésében említett »Bioüzemanyagok és folyékony bio-energiahordozók fenntarthatóságával foglalkozó bizottság« segíti.
Where reference is made to this paragraph, Articles 3 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Az erre a bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 3. és 7. cikkét kell alkalmazni, 8. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.’;
Az erre a bekezdésre történő hivatkozáskor az 1999/468/EK határozat 5a. cikkének (1)–(4) bekezdését és 7. cikkét kell alkalmazni, 8. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel.”
Annexes I, II, III and IV shall be replaced by the text appearing in the Annex to this Directive.
Az I., II., III. és IV. melléklet helyébe az ezen irányelv mellékletének szövege lép.
Amendments to Directive 1999/32/EC
Az 1999/32/EK irányelv módosításai
Directive 1999/32/EC is hereby amended as follows:
Az 1999/32/EK irányelv a következőképpen módosul:
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.
»tengeri hajózásban használatos tüzelőanyag«: bármely ásványolaj eredetű folyékony tüzelőanyag, amelynek rendeltetése a hajón történő felhasználás, vagy amelyet a hajón használnak fel, beleértve az ISO 8217 meghatározás szerinti tüzelőanyagokat is.
It includes any petroleum-derived liquid fuel in use on board inland waterway vessels or recreational craft, as defined in Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery and Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft, when such vessels are at sea;
Magában foglal minden olyan ásványolaj eredetű folyékony tüzelőanyagot, amelyet a nem közúti gépjárművekbe és berendezésekbe szánt belső égésű motorok gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1997. december 16-i 97/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben és a kedvtelési célú vízi járművekre vonatkozó tagállami törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezések közelítéséről szóló, 1994. június 16-i 94/25/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben meghatározott belvízi hajókon vagy kedvtelési célú vízi járműveken használnak fel, amikor ezek a vízi járművek a tengeren tartózkodnak;
point 3j shall be deleted;
a 3j. pontot el kell hagyni.
Article 4b shall be amended as follows:
A 4b. cikk a következőképpen módosul:
the title shall be replaced by the following: ‘Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Community ports’;
a cím helyébe a következő szöveg lép: „A Közösség kikötőiben horgonyzó hajók által használt tengeri hajózásban használatos tüzelőanyag maximális kéntartalma”;
in paragraph 1, point (a) shall be deleted;
az (1) bekezdésben az a) pontot el kell hagyni;
in paragraph 2, point (b) shall be deleted;
a (2) bekezdés b) pontját el kell hagyni.
in Article 6, paragraph 1a, the third subparagraph shall be replaced by the following:
A 6. cikk (1a) bekezdésének harmadik albekezdése helyébe a következő szöveg lép:
‘Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
„A mintavételezést a tüzelőanyag maximális kéntartalmára vonatkozó korlátozás hatálybalépésének napján kell megkezdeni.
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by vessels while in relevant sea areas and ports.’.
Az ellenőrzést megfelelő gyakorisággal, megfelelő mennyiségben és olyan módon kell végezni, hogy a minták reprezentatívak legyenek a vizsgált tüzelőanyag tekintetében és a megfelelő tengerszakaszokon és kikötőkben tartózkodó vízi járművek által használt tüzelőanyag tekintetében.”
Directive 93/12/EEC shall be repealed.
A 93/12/EGK irányelv hatályát veszti.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2010 at the latest.
A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy legkésőbb 2010. december 31-ig ennek az irányelvnek megfeleljenek.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
A tagállamok haladéktalanul megküldik a Bizottságnak e rendelkezéseik szövegét.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 53.
HL C 44., 2008.2.16., 53. o.
OJ L 152, 11.6.2008, p. 43.
HL L 152., 2008.6.11., 43. o.
See page 16 of this Official Journal.
HL L 140., 5.6.2009., 16. o..
The numbering of these CN codes as specified in the Common Customs Tariff (OJ L 256, 7.6.1987, p. 1).
A KN-kódok számozása Közös Vámtarifában (HL L 256., 1987.6.7., 1. o.) meghatározottak szerint.
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1.’;
HL L 173., 2000.7.12., 1. o.”;
OJ L 140, 5.6.2009, p. 16.’;
HL L 140., 5.6.2009., 16. o.”;
OJ L 275, 25.10.2003, p. 32.’;
HL L 275., 2003.10.25., 32. o.”
OJ L 154, 21.6.2003, p. 1.’;
HL L 154., 2003.6.21., 1. o.”
OJ L 327, 22.12.2000, p. 1.’;
HL L 327., 2000.12.22., 1. o.”
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.’;
HL L 164., 1994.6.30., 15. o.”;
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
A KÜLSŐ GYÚJTÁSÚ MOTORRAL FELSZERELT JÁRMŰVEKBEN FELHASZNÁLT, FORGALOMBAN LÉVŐ TÜZELŐANYAGOK KÖRNYEZETVÉDELMI ELŐÍRÁSAI
Type: Petrol
Típus:Benzin
Parameter [1]
Paraméter [1]
Research octane number
Kísérleti oktánszám
Motor octane number
Motoroktánszám
Vapour pressure, summer period [4]
Gőznyomás, nyári időszakban [4]
percentage evaporated at 100 °C
Elpárologtatott mennyiség, 100 °C-ig
percentage evaporated at 150 °C
Elpárologtatott mennyiség, 150 °C-ig
Hydrocarbon analysis:
Szénhidrogéncsoport-összetétel:
olefins
olefintartalom
aromatics
aromástartalom
benzene
benzoltartalom
Oxygen content
Oxigéntartalom
Oxygenates
Oxigéntartalmú szerves vegyületek
Ethanol (stabilising agents may be necessary)
etanol (szükség lehet stabilizáló anyagokra)
Iso-propyl alcohol
izopropil-alkohol
Tert-butyl alcohol
terc-butil-alkohol
Iso-butyl alcohol
izobutil-alkohol
Ethers containing five or more carbon atoms per molecule
éterek (öt vagy nagyobb szénatomszámúak)
Other oxygenates [6]
egyéb oxigéntartalmú szerves vegyületek [6]
Lead content
Ólomtartalom
Test methods shall be those specified in EN 228:2004.
Az EN 228:2004 szabványban előírt vizsgálati módszereket kell alkalmazni.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 228:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
A tagállamok az EN 228:2004 szabvány helyébe lépő szabványokban meghatározott analitikai módszert is alkalmazhatják abban az esetben, ha bizonyítható, hogy az legalább ugyanakkora pontosságú, mint az az analitikai módszer, amelynek helyébe lépett.
The values quoted in the specification are ‘true values’.
A megadott értékek „valós értékek”.
In the establishment of their limit values, the terms of EN ISO 4259:2006 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account (R = reproducibility).
A határértékek meghatározása az EN ISO 4259:2006 „Ásványolajtermékek. A vizsgálati módszerekre vonatkozó precizitási adatok meghatározása és alkalmazása” szabványban szereplő feltételekkel, a minimumérték meghatározása pedig 2R pozitív különbség figyelembevételével történt (R = ismételhetőség).
The results of individual measurements shall be interpreted on the basis of the criteria described in EN ISO 4259:2006.
Az egyes mérési eredményeket az EN ISO 4259:2006 szabványban leírt kritériumok alapján kell értelmezni.
Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.
A tagállamok határozhatnak úgy, hogy továbbra is engedélyezik a legalább 81-es motoroktánszámú (MON) és a legalább 91-es kísérleti oktánszámú (RON) ólommentes normál benzin forgalomba hozatalát.
The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
A nyári időszak legkésőbb május 1-jén kezdődik, és legkorábban szeptember 30-án ér véget.
For Member States with low ambient summer temperatures the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
Azokban a tagállamokban, ahol alacsony nyári környezeti hőmérséklet uralkodik, a nyári időszak legkésőbb június 1-jén kezdődik, és legkorábban augusztus 31-én ér véget.
In the case of Member States with low ambient summer temperatures and for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5), the maximum vapour pressure shall be 70 kPa.
Azon tagállamok esetében, ahol alacsony nyári környezeti hőmérséklet uralkodik, és amelyek a 3. cikk (4) és (5) bekezdésével összhangban eltéréssel éltek, a gőznyomás legnagyobb értékének 70,0 kPa-nak kell lennie.
In the case of Member States for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5) for petrol containing ethanol, the maximum vapour pressure shall be 60 kPa plus the vapour pressure waiver specified in Annex III.
Azon tagállamok esetében, amelyek a 3. cikk (4) és (5) bekezdésével összhangban az etanoltartalmú benzinek tekintetében eltéréssel éltek a megengedett maximális gőznyomás értékrej a 60 kPa-hoz képest a III. mellékletben meghatározott eltéréssel megnövelt határérték alkalmazandó.
Other mono-alcohols and ethers with a final boiling point no higher than that stated in EN 228:2004.
Az EN 228:2004 szabvány szerinti értéknél nem magasabb végforráspontú egyéb monoalkoholok és éterek.
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION IGNITION ENGINES
A KOMPRESSZIÓS GYÚJTÁSÚ MOTOROKKAL FELSZERELT JÁRMŰVEKBEN FELHASZNÁLT, FORGALOMBAN LÉVŐ TÜZELŐANYAGOK KÖRNYEZETVÉDELMI ELŐÍRÁSAI
Type: Diesel
Típus:Dízelolaj
Cetane number
Cetánszám
95 % v/v recovered at:
95 % v/v átdesztillálásának hőmérséklete:
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Többgyűrűs aromás szénhidrogének
FAME content — EN 14078
Zsírsav-metilészter (FAME) tartalom – EN 14078
Test methods shall be those specified in EN 590:2004.
Az EN 590:2004 szabványban előírt vizsgálati módszereket kell alkalmazni.