natgillin/translations-raw huggingface dataset:
each flight crew member undergoes the checks required by OPS 1.965(b) and the training and checks required by OPS 1.965(d) before commencing line flying under supervision;
A hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt az OPS 1.965 b) pontja által előírt ellenőrzésen és az OPS 1.965 b) pontja által előírt oktatáson és ellenőrzésen, mielőtt megkezdené a felügyelet alatti útvonalrepülést.
upon completion of line flying under supervision, the check required by OPS 1.965(c) is undertaken;
A felügyelet alatti útvonalrepülés teljesítése után az OPS 1.965 c) pontja által előírt ellenőrzést végezzék el.
once an operator's conversion course has been commenced, a flight crew member does not undertake flying duties on another type or class until the course is completed or terminated; and
A hajózószemélyzet tagja, ha megkezdett egy üzemben tartói típusátképző tanfolyamot, ne vállaljon repülési feladatokat más típuson vagy osztályon, amíg a tanfolyamot el nem végezte vagy abba nem hagyta; és
elements of CRM training are integrated into the conversion course.
A CRM oktatás elemeit integrálják a típusátképzésbe.
In the case of changing aeroplane type or class, the check required by OPS 1.965(b) may be combined with the type or class rating skill test under the requirements applicable to the issue of flight crew licences.
Repülőgéptípus vagy -osztály váltás esetén az OPS 1.965 b) pontja által előírt ellenőrzés kombinálható a hajózószemélyzeti szakszolgálati engedélyek kiadására vonatkozó követelmények szerinti típus- vagy osztályminősítési gyakorlati teszttel.
The operator's conversion course and the type or class rating course required for the issue of flight crew licences may be combined.
Az üzemben tartói típusátképzési tanfolyam és a hajózószemélyzeti szakszolgálati engedélyek kiadásához szükséges típus- vagy osztályminősítési tanfolyam kombinálhatók egymással.
Differences training and familiarisation training
Különbségek oktatása és szoktató képzés
An operator shall ensure that a flight crew member completes:
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet tagja elvégezze a következőket:
differences training which requires additional knowledge and training on an appropriate training device for the aeroplane:
különbségek oktatását, amely kiegészítő tudást és oktatást tesz szükségessé egy, a repülőgépnek megfelelő oktatóberendezésen, ha:
when operating another variant of an aeroplane of the same type or another type of the same class currently operated; or
i. egy ugyanolyan típusú repülőgép másik változatán vagy ugyanannak az osztálynak egy másik típusán teljesít szolgálatot, mint amelyen jelenleg szolgál; vagy
when changing equipment and/or procedures on types or variants currently operated;
ha a jelenleg üzemeltetett típusokon vagy változatokon felszerelést és/vagy eljárásokat változtatnak;
familiarisation training which requires the acquisition of additional knowledge:
Szoktató képzést amely további tudás megszerzését teszi szükségessé, ha:
when operating another aeroplane of the same type or variant; or
i. ugyanazon típus vagy változat egy másik repülőgépét üzemelteti; vagy
when changing equipment and/or procedures on types or variants currently operated.
a jelenleg üzemeltetett típusokon vagy változatokon felszerelést és/vagy eljárásokat változtatnak.
The operator shall specify in the operations manual when such differences training or familiarisation training is required.
Az üzemben tartó írja elő az Üzemben Tartási Kézikönyvben, hogy mikor szükséges ilyen különbségek oktatása vagy szoktató képzés.
Nomination as commander
Kinevezés parancsnoknak
An operator shall ensure that for upgrade to commander from co-pilot and for those joining as commanders:
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a másodpilótából parancsnokká kinevezettek és a parancsnokként belépők:
a minimum level of experience, acceptable to the Authority, is specified in the operations manual; and
minimális gyakorlatát, amely a Hatóság számára elfogadható, előírják az Üzemben Tartási Kézikönyvben; és
for multi-crew operations, the pilot completes an appropriate command course.
többtagú személyzettel folytatott üzemeltetés esetén a pilóta elvégezzen egy megfelelő parancsnoki tanfolyamot.
The command course required by subparagraph (a)(2) must be specified in the operations manual and include at least the following:
A fenti a) pont 2. albekezdése által előírt parancsnoki tanfolyamot az Üzemben Tartási Kézikönyvben le kell írni és az legalább a következőket tartalmazza:
training in an STD (including line orientated flying training) and/or flying training;
oktatást repülőgép-szimulátoron (STD) (beleértve az útvonal-orientált repülést) és/vagy repülős oktatást;
an operator proficiency check operating as commander;
parancsnoki üzemben tartói szakértelem ellenőrzést;
commander's responsibilities;
a parancsnok felelősségeit;
line training in command under supervision.
éles helyzetben történő oktatást parancsnokként felügyelet alatt.
A minimum of 10 sectors is required for pilots already qualified on the aeroplane type;
A repülőgéptípusra már minősített pilóták számára legalább 10 útvonalszakasz van előírva;
completion of a commander's line check as prescribed in OPS 1.965(c) and route and aerodrome competence qualifications as prescribed in OPS 1.975; and
az OPS 1.965 c) pontja által előírt parancsnoki útvonal ellenőrzés és az OPS 1.975-ben előírtak szerinti útvonal- és repülőtér-ismeret minősítések elvégzését; és
elements of crew resource management.
a Személyzeti erőforrásgazdálkodás elemeit.
Commanders holding a commercial pilot licence
Kereskedelmi pilóta szakszolgálati engedéllyel rendelkező parancsnokok
a commercial pilot licence (CPL) holder does not operate as a commander of an aeroplane certificated in the Aeroplane flight manual for single pilot operations unless:
Egy kereskedelmi pilóta szakszolgálati engedéllyel (CPL) rendelkező pilóta csak akkor üzemeltethet parancsnokként olyan repülőgépet, amely a Repülőgép Üzemben Tartási Kézikönyvben (AFM) egy pilótával történő üzemeltetésre jóváhagyott, ha biztosítottak a következő feltételek:
when conducting passenger carrying operations under visual flight rules (VFR) outside a radius of 50 nm from an aerodrome of departure, the pilot has a minimum of 500 hours total flight time on aeroplanes or holds a valid instrument rating; or
i. Látva repülési szabályok (VFR) szerinti üzemeltetéskor az indulási repülőtértől számított 50 tengeri mérföld sugarú körön kívüli utasszállító üzemeltetés esetén a pilóta rendelkezik legalább 500 óra összes repülési idővel repülőgépeken vagy érvényes műszeres minősítéssel; vagy
when operating on a multi-engine type under instrument flight rules (IFR), the pilot has a minimum of 700 hours total flight time on aeroplanes which includes 400 hours as pilot-in-command (in accordance with the requirements governing flight crew licences) of which 100 hours have been under IFR including 40 hours multi-engine operation.
egy többhajtóműves típust műszeres repülési szabályok (IFR) szerint üzemeltetve a pilóta rendelkezik legalább 700 óra összes repülési idővel repülőgépeken, amelyből 400 órát (a hajózószemélyzeti szakszolgálati engedélyeket szabályozó követelményekkel összhangban) parancsnokló pilótaként, amelyből 100 órát IFR szerint és ebből 40 órát többhajtóműves repülőgépeken teljesített.
The 400 hours as pilot-in-command may be substituted by hours operating as co-pilot on the basis of two hours co-pilot is equivalent to one hour as pilot-in-command provided those hours were gained within an established multi-pilot crew system prescribed in the operations manual;
A parancsnokló pilótaként teljesített 400 óra helyettesíthető másodpilótakénti üzemeltetéssel, két másodpilótaként teljesített órát egy parancsnokló pilótakénti órának véve, ha ezeket az órákat az Üzemben Tartási Kézikönyvben előírt többpilótás üzemeltetés során teljesítette.
in addition to subparagraph (a)(1)(ii), when operating under IFR as a single pilot, the requirements prescribed in Appendix 2 to OPS 1.940 are satisfied; and
A fenti a) pont 1.ii. albekezdésének kiegészítéseképpen IFR szerint egyedüli pilótaként szolgálatot teljesítve kielégíti az OPS 1.940 2. függelékének követelményeit; és
in multi-pilot crew operations, in addition to subparagraph (a)(1), and prior to the pilot operating as commander, the command course prescribed in OPS 1.955(a)(2) is completed.
többpilótás üzemeltetéskor a fenti a) pont 1. albekezdésén túlmenően és mielőtt a pilóta parancsnokként teljesítene szolgálatot, elvégzi az OPS 1.955 a) pont 2. albekezdésében előírt parancsnoki tanfolyamot.
Recurrent training and checking
Időszakos oktatás és ellenőrzés
(See Appendices 1 and 2 to OPS 1.965)
(Lásd az OPS 1.965 1. és 2. függelékét)
each flight crew member undergoes recurrent training and checking and that all such training and checking is relevant to the type or variant of aeroplane on which the flight crew member operates;
A hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt időszakos oktatásban és ellenőrzésen, valamint hogy ez az oktatás és ellenőrzés arra a repülőgép-típusra vagy -változatra vonatkozzék, amelyen a hajózószemélyzet tagja szolgálatot teljesít.
a recurrent training and checking programme is established in the operations manual and approved by the Authority;
Az időszakos oktatási és ellenőrzési programot az Üzemben Tartási Kézikönyv írja le és a Hatóság hagyja jóvá.
recurrent training is conducted by the following personnel:
Az időszakos oktatást a következő személyzet folytassa:
ground and refresher training — by suitably qualified personnel;
i. földi és felfrissítő oktatást – alkalmasan képzett személyzet;
aeroplane/STD training — by a type rating instructor (TRI), class rating instructor (CRI) or in the case of the STD content, a synthetic flight instructor (SFI), providing that the TRI, CRI or SFI satisfies the operator's experience and knowledge requirements sufficient to instruct on the items specified in paragraphs (a)(1)(i)(A) and (B) of Appendix 1 to OPS 1.965
repülőgépes/STD oktatást – Típusminősítő oktató (TRI), Osztályminősítő oktató (CRI) vagy az STD-tartalom esetén egy mesterséges eszközön repülést oktató (SFI), ha a TRI, CRI vagy SFI megfelel az üzemben tartó követelményeinek az OPS 1.965 1. függeléke a) pont 1.i.a) és b) bekezdéseiben foglalt témák oktatásához szükséges gyakorlottsági és tudáskövetelmények tekintetében;
emergency and safety equipment training — by suitably qualified personnel; and
vészmentő és biztonsági berendezések oktatását – alkalmasan képzett személyzet; és
crew resource management (CRM):
személyzeti erőforrás gazdálkodást (CRM):
integration of CRM elements into all the phases of the recurrent training — by all the personnel conducting recurrent training.
a CRM elemeinek integrálását az időszakos oktatás minden fázisába – az időszakos oktatást végző teljes személyzet.
The operator shall ensure that all personnel conducting recurrent training are suitably qualified to integrate elements of CRM into this training;
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy az időszakos oktatást tartó teljes személyzet megfelelően képzett legyen, hogy a CRM elemeit ebbe az oktatásba integrálni tudja;
modular CRM training — by at least one CRM trainer acceptable to the Authority who may be assisted by experts in order to address specific areas.
CRM oktatási modult – legalább egy, a Hatóság számára elfogadható CRM oktató, akinek speciális területeken szakértők segíthetnek.
Recurrent checking is conducted by the following personnel:
Az ellenőrzést a következő személyzet folytassa:
operator proficiency checks — by a type rating examiner (TRE), class rating examiner (CRE) or, if the check is conducted in a STD, a TRE, CRE or a synthetic flight examiner (SFE), trained in CRM concepts and the assessment of CFM skills;
i. üzemeltetői szakértelem ellenőrzést – típusminősítő vizsgáztató (TRE), osztályminősítő vizsgáztató (CRE) vagy, ha az ellenőrzést STD-n végzik, egy TRE, CRE vagy egy mesterséges repülési vizsgáztató (SFE), akik a CRM elvek területén és a CFM képességek felmérésében képzettek;
line checks — by suitably qualified commanders nominated by the operator and acceptable to the Authority;
útvonali ellenőrzéseket – az üzemben tartó által kinevezett és a Hatóság számára elfogadható, alkalmasan képzett parancsnokok;
emergency and safety equipment checking — by suitably qualified personnel.
vészmentő és biztonsági berendezés ellenőrzést – alkalmasan képzett személyzet.
Operator proficiency check
Üzemeltetői szakértelem ellenőrzés
each flight crew member undergoes operator proficiency checks to demonstrate his/her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures;
i. a hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt üzemben tartói szakértelem ellenőrzésen, hogy demonstrálja szakértelmét a normál, rendkívüli és vészhelyzeti eljárások végrehajtásában; és
the check is conducted without external visual reference when the flight crew member will be required to operate under IFR; and
az ellenőrzést vizuális referencia nélkül végezzék, ha a hajózószemélyzet tagjának IFR szerint kell üzemeltetnie;
each flight crew member undergoes operator proficiency checks as part of a normal flight crew complement.
a hajózószemélyzet minden tagja a normál hajózószemélyzeti létszám részeként vegyen részt üzemben tartói szakértelem ellenőrzésen.
The period of validity of an operator proficiency check shall be six calendar months in addition to the remainder of the month of issue.
Az üzemben tartói szakértelem ellenőrzés érvénytartama 6 naptári hónap, plusz a kiadás hónapjából fennmaradt rész.
If issued within the final three calendar months of validity of a previous operator proficiency check, the period of validity shall extend from the date of issue until 6 calendar months from the expiry date of that previous operator proficiency check.
Amennyiben a kiadás az előző üzemben tartói szakértelem ellenőrzés érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik, s az előző ellenőrzés lejárati dátumától 6 hónapig tart.
Line check.
Útvonali ellenőrzés.
An operator shall ensure that each flight crew member undergoes a line check on the aeroplane to demonstrate his/her competence in carrying out normal line operations described in the operations manual.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet minden tagja részt vegyen egy útvonali ellenőrzésen a repülőgépen, hogy demonstrálja szakértelmét az Üzemben Tartási Kézikönyvben leírt normál útvonali üzemeltetésben.
The period of validity of a line check shall be 12 calendar months, in addition to the remainder of the month of issue.
Az útvonali ellenőrzés érvényességének időtartama 12 naptári hónap, plusz a kiadási dátum hónapjából fennmaradt rész.
If issued within the final three calendar months of validity of a previous line check the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous line check.
Amennyiben a kiadás az előző útvonali ellenőrzés érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik, és az előző ellenőrzés lejárati dátumától számított 12 hónapig tart.
Emergency and safety equipment training and checking.
Vészmentő és biztonsági berendezés ellenőrzés.
An operator shall ensure that each flight crew member undergoes training and checking on the location and use of all emergency and safety equipment carried.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt oktatáson és ellenőrzésen minden fedélzeten szállított vészmentő és biztonsági berendezés elhelyezéséről és használatáról.
The period of validity of an emergency and safety equipment check shall be 12 calendar months in addition to the remainder of the month of issue.
A vészmentő és biztonsági berendezés ellenőrzés érvényességének időtartama 12 naptári hónap, plusz a kiadási dátum hónapjából fennmaradt rész.
If issued within the final three calendar months of validity of a previous emergency and safety check, the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous emergency and safety equipment check.
Amennyiben a kiadás az előző vészmentő és biztonsági berendezés ellenőrzés érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama a kiadás dátumától kezdődik, és az előző ellenőrzés lejárati dátumától számított 12 hónapig tart.
elements of CRM are integrated into all appropriate phases of the recurrent training; and
A CRM elemeit integrálják az időszakos oktatás minden megfelelő fázisába, és;
each flight crew member undergoes specific modular CRM training.
A hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt külön CRM modul oktatáson.
All major topics of CRM training shall be covered over a period not exceeding three years.
A CRM oktatás minden fontosabb témáját érinteni kell egy legfeljebb 3 éves időszakon belül;
Ground and refresher training.
Földi és felfrissítő oktatás.
An operator shall ensure that each flight crew member undergoes ground and refresher training at least every 12 calendar months.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a repülőszemélyzet minden tagja legalább minden 12 hónapban vegyen részt földi és felfrissítő oktatásban.
If the training is conducted within three calendar months prior to the expiry of the 12 calendar months period, the next ground and refresher training must be completed within 12 calendar months of the original expiry date of the previous ground and refresher training.
Ha az oktatást a 12 naptári hónapos időszak lejárta előtti három hónapon belül tartják, a következő földi és felfrissítő oktatást a megelőző földi és felfrissítő oktatás lejárta utáni 12 naptári hónapon belül tartsák meg.
Aeroplane/STD training.
Repülőgépes/STD oktatás.
An operator shall ensure that each flight crew member undergoes aeroplane/STD training at least every 12 calendar months.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy a hajózószemélyzet minden tagja vegyen részt repülőgépes/STD oktatáson legalább minden 12 naptári hónapban.
If the training is conducted within three calendar months prior to the expiry of the 12 calendar months period, the next aeroplane STD training must be completed within 12 calendar months of the original expiry date of the previous aeroplane/STD training.
Ha az oktatást a 12 naptári hónapos időszak lejárta előtti három hónapon belül tartják, a következő repülőgépes oktatást a megelőző repülőgépes/STD oktatás lejárta utáni 12 naptári hónapon belül tartsák meg.
Pilot qualification to operate in either pilot's seat
Pilótaképesítés bármely pilótaülésből történő repülőgép-vezetéshez
(See Appendix 1 to OPS 1.968)
(Lásd az OPS 1.968 1. függelékét)
a pilot who may be assigned to operate in either pilot's seat completes appropriate training and checking; and
A pilóta, aki bármelyik pilótaülésbe beosztható repülőgépet vezetni, vegyen részt megfelelő oktatásban és ellenőrzésen; és
the training and checking programme is specified in the operations manual and is acceptable to the Authority.
Az oktatási és ellenőrzési programot az Üzemben Tartási Kézikönyv írja le és legyen elfogadható a Hatóság számára.
Recent experience
A közelmúltban megszerzett gyakorlat
a pilot is not assigned to operate an aeroplane as part of the minimum certificated crew, either as pilot flying or pilot non-flying unless he/she has carried out three take-offs and three landings in the previous 90 days as pilot flying in an aeroplane, or in a flight simulator of the same type/class; and
Egy pilótát csak akkor jelöljenek ki egy repülőgépen szolgálatra a minimális jóváhagyott személyzet tagjaként, repülőgépet vezető vagy repülőgépet nem vezető pilótának, ha három felszállást és három leszállást végrehajtott a legutóbbi 90 napban repülőgépet vezető pilótaként egy azonos típusú/osztályú repülőgépen vagy egy repülőgép-szimulátorban.
a pilot who does not hold a valid instrument rating is not assigned to operate an aeroplane at night as commander unless he/she has carried out at least one landing at night in the preceding 90 days as pilot flying in an aeroplane, or in a flight simulator, of the same type/class.
Egy pilótát, aki nem rendelkezik érvényes műszeres minősítéssel, csak akkor jelöljenek ki egy repülőgépen parancsnoki szolgálatra, ha legalább egy éjszakai leszállást végrehajtott egy ugyanolyan típusú/osztályú repülőgépet vezető pilótaként vagy repülőgép-szimulátorban a megelőző 90 napban.
The 90-day period prescribed in subparagraphs (a)(1) and (2) may be extended up to a maximum of 120 days by line flying under the supervision of a type rating instructor or examiner.
Az a) pont fenti 1. és 2. albekezdéseiben előírt 90 napos időszakot legfeljebb 120 napra meg lehet hosszabbítani egy típusminősítő oktató vagy vizsgáztató felügyelete alatti repülés esetén.
For periods beyond 120 days, the recency requirement is satisfied by a training flight or use of a flight simulator or the aeroplane type to be used.
120 napot meghaladó időszak esetén a közelmúltbeli gyakorlati követelményt oktató repüléssel vagy repülőgép-szimulátoron vagy a használandó repülőgéppel lehet teljesíteni.
Route and aerodrome competence qualification
Útvonal- és repülőtér-ismeret képesítés
An operator shall ensure that, prior to being assigned as commander or as pilot to whom the conduct of the flight may be delegated by the commander, the pilot has obtained adequate knowledge of the route to be flown and of the aerodromes (including alternates), facilities and procedures to be used.
Az üzemben tartónak gondoskodnia kell arról, hogy mielőtt parancsnokká vagy olyan pilótává, akire a repülés vezetését bízták, kijelölnék, a pilóta tegyen szert kielégítő ismeretre a megteendő útvonalról és a repülőterekről (beleértve a kitérő repülőtereket), eszközökről és eljárásokról, amelyeket használni fog.
The period of validity of the route and aerodrome competence qualification shall be 12 calendar months in addition to the remainder of:
Az útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés érvényessége 12 naptári hónap plusz a következők hátralévő része:
the month of qualification; or
a minősítés hónapja; vagy
the month of the latest operation on the route or to the aerodrome.
az útvonalon vagy a repülőtérre teljesített legutolsó szolgálat hónapja.
Route and aerodrome competence qualification shall be revalidated by operating on the route or to the aerodrome within the period of validity prescribed in subparagraph (b).
Az útvonal- és repülőtér-ismeret minősítést az adott útvonalon vagy repülőtérre teljesített szolgálatnak a fenti b) albekezdésben meghatározott érvényességi időtartamon belüli teljesítésével lehet újra érvényesíteni.
If revalidated within the final three calendar months of the validity of the previous route and aerodrome competence qualification, the period of validity shall extend from the date of revalidation until 12 calendar months from the expiry date of that previous route and aerodrome competence qualification.
Ha az útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés a legutolsó útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés érvényességének utolsó 3 hónapjában történt, az érvényesség időtartama meghosszabbodik az újraérvényesítéstől kezdődően az előző útvonal- és repülőtér-ismeret minősítés lejárati dátumától számított 12 hónapra.
Advanced qualification programme
Felsőfokú minősítési program
The periods of validity of OPS 1.965 and 1.970 may be extended, where the Authority has approved an advanced qualification programme established by the operator.
Az OPS 1.965 és az 1.970 érvényessége kiterjeszthető, ha a Hatóság jóváhagyott egy, az üzemben tartó által kidolgozott felsőfokú minősítési programot.
The advanced qualification programme must contain training and checking which establishes and maintains a proficiency that is not less than the provisions prescribed in OPS 1.945, 1.965 and 1.970.
A haladó minősítés program tartalmazzon olyan oktatást és ellenőrzést, amely olyan szakértelmet tart fent, amely nem csekélyebb az OPS 1.945-ben, 1.965-ben és 1.970-ben előírtnál.
Operation on more than one type or variant
üzemeltetés egynél több típuson vagy változaton.
(See Appendix 1 to OPS 1.980)
(Lásd az OPS 1.980 1. függelékét)