natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On a line equipped with ETCS and/or GSM-R, additional Class B equipment is possible in order to allow the operation of rolling stock not compatible with Class A during the migration phase.
ETCS és/vagy GSM-R berendezésekkel felszerelt vonalakon lehetséges kiegészítő „B” osztályú berendezések telepítése, hogy az „A” osztályú berendezésekkel nem összeegyeztethető gördülőállomány az áttérési szakaszban üzemeltethető legyen.
It is allowed to use existing Class B equipment on-board as a fallback arrangement to Class A system: this does not allow an infrastructure manager to require Class B systems onboard the interoperable trains for running on such a line.
Megengedett a meglévő „B” osztályú berendezések használata az „A” osztályú rendszerekhez képest lemaradási intézkedésként: ez nem teszi lehetővé azt, hogy az infrastruktúra-kezelő „B” osztályú fedélzeti rendszereket igényeljen az ilyen vonalakon üzemeltetett, az átjárhatóságot biztosító vonatokra.
Pre-fitting for Class A
Előzetes felszerelés az „A” osztályhoz
The track side pre-fitting is defined as the installation of any ETCS and GSM-R equipment or other enabling equipment for ETCS and GSM-R (e.g. installation of cabling and wiring, interlocking interfaces, LEU or fibre optic backbones) which is fitted but not necessarily put in service aimed at reducing the implementation cost of full-fledged ERTMS/ETCS or GSM-R facilities complying with Class A requirements at a later stage.
A pálya menti előzetes felszerelés a meghatározás szerint bármilyen ETCS és GSM-R berendezés, vagy az ETCS és GSM-R berendezések működését lehetővé tevő berendezés felszerelése (pl. kábelek és vezetékek felszerelése, biztosító interfészek, LEU vagy száloptikás gerincvezetékek), amelyeket felszerelnek, de nem helyeznek feltétlenül üzembe, a teljes körű ERTMS/ETCS vagy GSM-R létesítmények megvalósítási költségeinek csökkentése érdekében, és amelyek egy későbbi szakaszban meg fognak felelni az „A” osztály követelményeinek.
Therefore different parts of the control-command track-side assembly may be upgraded or renewed separately (if interoperability is not prejudiced) and concern:
Ezért az ellenőrző-irányító pálya menti egység egyes részeit külön-külön is lehet korszerűsíteni vagy felújítani (ha az átjárhatóság nem sérül) és figyelembe veszik a következőket:
When running on a line which is equipped with both Class A and Class B systems, the Class B systems may act as fallback arrangement for the Class A system if the train is equipped with both Class A and Class B systems.
Ha a vonat olyan vonalon fut, amely „A” és „B” osztályú rendszerekkel egyaránt fel van szerelve, akkor a „B” osztályú rendszerek működhetnek lemaradási intézkedésként az „A” osztályú rendszerhez képest, ha a vonat „A” és „B” osztályú rendszerekkel egyaránt fel van szerelve.
This cannot be a requirement for interoperability and is not valid for GSM-R.
Ez nem lehet átjárhatósági követelmény és nem vonatkozik a GSM-R-re.
The on-board pre-fitting is defined as the installation of any ETCS and GSM-R equipment or other enabling equipment for ETCS and GSM-R (e.g. installation of cabling and wiring, antennas, sensors, power supply or installation fixtures) which is fitted but not necessarily put in service aimed at reducing the implementation cost of full-fledged ERTMS/ETCS or GSM-R facilities complying with the Class A requirements at a later stage.
A fedélzeti előzetes felszerelés a meghatározás szerint bármilyen ETCS és GSM-R berendezés, vagy az ETCS és GSM-R berendezések működését lehetővé tevő berendezés felszerelése (pl. kábelek és vezetékek, antennák, érzékelők, áramellátási berendezések vagy szerelvények felszerelése), amelyeket felszerelnek, de nem helyeznek feltétlenül üzembe, a teljes körű ERTMS/ETCS vagy GSM-R létesítmények megvalósítási költségeinek csökkentése érdekében, és amelyek egy későbbi szakaszban meg fognak felelni az „A” osztály követelményeinek.
For ETCS the scope of the pre-fitting for the three-tiered structure of pre-fitment stages defined in paragraph 7.2.2.4.4 should adhere with the requirements set out in Index 57 of Annex A (pending).
Az ETCS esetében a háromlépcsős előzetes felszerelés struktúrája hatókörének, amely a 7.2.2.4.4. bekezdésben van meghatározva, be kell tartania az A. melléklet 57. hivatkozáson szereplő követelményeket (függőben).
The extent of the pre-fitting to be performed should be established during the engineering phase of the on-board signalling or telecommunication facilities.
A végrehajtandó előzetes felszerelés mértékét a fedélzeti jelző vagy távközlési létesítmények műszaki tervezési fázisa során kell megállapítani.
Set of consolidated Spec
Egységesített előírások sorozata
= a baseline
= alapkonfiguráció
OJ L 235, 17.9.1996, p. 6. Directive as last amended by Directive 2004/50/EC
HL L 235., 1996.9.17., 6. o. A legutóbb a 2004/50/EK irányelvvel módosított irányelv.
ETCS and EIRENE air gap interfaces 4.2.5
Euroloop
Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment
CC pálya menti egység
EMC characteristics (see section 4.2.12).
EMC jellemzők (lásd a 4.2.12. szakaszt).
Sistema Controllo Marcia Treno. An Italian Class B system built upon ETCS components.
Pl. a külső STM elgondolás megvalósíthatóságát műszaki okok miatt nem lehet garantálni, vagy a „B” osztályú rendszerek szellemi tulajdonjogával kapcsolatos potenciális kérdések megakadályozzák az STM-termék időben történő kifejlesztését.
Module 1.
None
START
Kiindulás
TSI xxx
ÁME xxx
Eurobalise
LEU Euroloop
This table is an example to show the structure. Other groups may be proposed
Speciális követelmények, amelyeket az „A” melléklet „n” jelű hivatkozására utalva igazolni kell Modul
OJ L 110, 20.4.2001, p. 1. Directive as amended by Directive 2004/50/EC (OJ L 164, 30.4.2004, p. 114, as corrected by OJ L 220, 21.6.2004, p. 40).
HL L 110., 2001.4.20., 1. o. A 2004/50/EK irányelvvel (HL L 164., 2004.4.30., 114. o.) módosított irányelv.
RBC
Környezeti feltételek 4.3.3.3 EMC 4.3.3.4 2
Subject to Articles 2 and 3 of this Decision, the TSI shall be fully applicable to the infrastructure and rolling stock of the trans-European conventional rail system as defined in Annex I to Directive 2001/16/EC. Article 2
Az ÁME-t a 2001/16/EK irányelv I. mellékletében meghatározottak szerint teljes mértékben kell alkalmazni a transzeurópai hagyományos vasúti rendszer infrastruktúrájára és járműveire, e határozat 2. és 3. cikkére is figyelemmel.
TSI rolling stock HS TSI rolling stock freight wagons
Nagy sebességű gördülőállomány ÁME (RS HS)
TSI operations and traffic management (CR) Axle distances
Nagy sebességű forgalmi műveletek és forgalomirányítás ÁME (OPE HS)
incl. Figure 6 Not yet specified 4.2.3.2 ? —
Hagyományos vasúti forgalmi műveletek és forgalomirányítás (OPE HS)
Wheel geometry 2.2 incl. Figure 7 4.2.10 5.4.2.3 ? —
Tengelytávolságok
Vehicle mass (minimum axle load) 3.1 4.1.2 4.2.3.2 ? —
2.1., beleértve a 6. ábra
Metal-free space around wheels 3.2
Még nincs meghatározva
Not yet specified Open point ? —
2.2., beleértve a 7. ábra
Grouping of interoperability constituents The control-command basic interoperability constituents defined in Tables 5.1.a and 5.2.a may be combined to form a larger unit. The group is then defined by the functions of the integrated interoperability constituents and the remaining interfaces to the outside of the group. If a group is formed this way, it shall be considered as an interoperability constituent.
Az átjárhatóságot biztosító rendszerelemek csoportosítása
Table 5.1.b lists the groups of interoperability constituents of the on-board assembly Table 5.2.b lists the groups of interoperability constituents of the track-side assembly
Az ellenőrző-irányító rendszer 5.1.a és 5.2.a táblázatban felsorolt, átjárhatóságot biztosító alapvető rendszerelemei egyesíthetők, hogy egy nagyobb egységet alkossanak.
ERTMS ETCS on-board safety information recorder
Az ETCS és az EIRENE légrés interfészek
On-board ETCS functionality 4.2.2 H2 or B with D or B with F
Rádió feltöltő egység (választható 1. szint)
ETCS and EIRENE air gap interfaces 4.2.5 RBC (level 2 and 3)
Eurobalise légrés
Radio in-fill unit (optional level 1) Eurobalise airgap
Euroloop légrés (választható 1. szint)
Key management system 4.2.8
Kulcsmenedzsment rendszer
Excluded communication via Eurobalises, Euroloop and level 2/3 functionality ETCS and EIRENE air gap interfaces
A rádiós kitöltés, az Euroloop, valamint a 2. és 3. szintű funkciók útján történő kommunikáció kizárva
Only Euroloop communication with train Interfaces LEU Euroloop
Átjárhatósági rendszerelemek csoportjai a pálya menti ellenőrző-irányító egységben
ETCS-ID Management 4.2.9
Ez a táblázat a struktúra bemutatásának példája.
Environmental conditions 4.3.3.3 EMC 4.3.3.4 5. LEU Eurobalise Safety
Más csoportosítást is lehet javasolni
Excluded communication via radio in-fill, Euroloop and level 2 and level 3 functionality Interfaces Track-side signalling None Eurobalise 4.2.7.4 ETCS-ID Management 4.2.9
Speciális követelmények, amelyeket a 4. fejezetre történő hivatkozással igazolni kell
Environmental conditions 4.3.3.3 EMC 4.3.3.4 6. LEU Euroloop Safety
Modul
or B with F Excluded communication via radio in-fill, Eurobalise and level 2 and level 3 functionality Interfaces
Pálya menti biztonsági platform
Track-side signalling None Euroloop 4.2.7.5 ETCS-ID Management 4.2.9
Eurobalise
Environmental conditions 4.3.3.3 EMC 4.3.3.4 7.
LEU Eurobalise
This table is an example to show the structure. Other groups may be proposed 1 2 3 4 5 No
Csak Eurobalise kommunikáció a vonattal
Characteristics Specific requirements to be assessed by reference to chapter 4
Pálya menti jelzés
LEU Eurobalise Safety 4.2.1
Környezeti feltételek
Only Eurobalise communication with train Interfaces
LEU Euroloop
Environmental conditions 4.3.3.3 EMC
A pálya menti ETCS funkciói
Safety platform track-side Euroloop LEU Euroloop Safety 4.2.1
vagy B, D-vel
Track-side ETCS functionality 4.2.3 H2 or B with D
vagy B, F-fel
or B with F Excluded communication via Eurobalise and level 2 and level 3 functionality
Az Eurobalise, valamint a 2. és 3. szintű funkciók útján történő kommunikáció kizárva
CC interfaces Interfacing TSI subsystems
Ha külső éberség-ellenőrző berendezést alkalmaznak, akkor fel lehet szerelni egy interfészt az éberségi berendezés és az ERTMS/ETCS fedélzeti egysége közé, az éberségi berendezés működésének elnyomására OPE RST
Euroloop communication is optional 5.
Fedélzeti ERTMS/GSM-R
Key management Security policy for key management OPE 4.2.8 4.3.1.7 6.
Fedélzeti ERTMS/ETCS és fedélzeti ERTMS/GSM-R IC-k
Policy for ETCS-ID management OPE 4.2.9 7. Interfaces STM
Útmérés
The notified body shall verify that the integration test requirements issued by the appropriate Member State have been met ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s 4.2.6.1 ERTMS/GSM-R on-board ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s 4.2.6.2 Odometry
Ez az interfész nem releváns, ha a berendezést rendszerelemcsoportként szállítják le
This interface is not relevant if equipment is delivered as grouping of constituents ERTMS/ETCS on-board and odometry IC’s
Fedélzeti ERTMS/ETCS és úthosszmérő IC-k
OPE 4.3.1.4
Az érintett gördülőállományra történő adaptáció hitelesítése
4.3.2.11 Correct operation of the interface to the train
Ez az interfész tartalmazza továbbá az éberségi berendezést (választható) és a vonatintegritás jelzését (csak 3. szint) OPE
Remarks CC Interfaces
A pálya menti ETCS funkciói
Interfacing TSI subsystems Characteristics to be assessed by reference to chapter 4 of this TSI
Ezt a funkciót az RBC-k, a LEU-k és a rádió feltöltő egységek IC-i hajtják végre, a megvalósítás szerint 4.2.3 3 EIRENE funkciók
ETCS ID management Policy for ETCS-ID management OPE 4.2.9 7. HABD OPE 4.2.10 RST
Pálya menti GSM-R
Interfaces RBC/RBC
Csak a 2/3. szinten, vagy 1. szinten rádiós kitöltéssel
Only for level 2/3 Between neighbouring RBC’s
Az RBC-k vagy rádió feltöltő egységek és a pálya menti GSM-R között
Between Control-command IC’s 4.2.7.4
Ez az interfész nem releváns, ha a berendezést rendszerelemcsoportként szállítják le
Euroloop is optional Between control-command IC’s 4.2.7.5
Az ellenőrző-irányító IC-k között
This interface is not relevant if equipment is delivered as grouping of constituents Antennae installation
Az antenna felszerelése
migration strategy: the strategy envisaged for the migration of both the infrastructure and rolling-stock subsystems of the earmarked national lines or sections (e.g. superposition of Class A and Class B systems, switch from Class B to Class A facilities at a planned date, migration based on the implementation of ETCS-based gap-filling solutions such as SCMT or limited supervision), potential constraints: an overview of potential elements that might impact on fulfilment of the implementation plan (e.g. signalling works integrating larger scope infrastructure works, assurance of continuity of service across borders).
áttérési stratégia: a kijelölt nemzeti vonalak vagy szakaszok infrastruktúrája és gördülőállománya tervezett áttérési stratégiája (pl. az „A” és „B” osztályú rendszerek egymásra építése, átváltás a „B” osztályú létesítményekről az „A” osztályú létesítményekre a tervezett napon, áttérés az ETCS-re épülő olyan hézagkitöltő megoldások alapján mint az SCMT vagy a korlátozott felügyelet),potenciális korlátok: azon potenciális elemek áttekintése, amelyek hatást gyakorolhatnak a megvalósítási terv teljesítésére (pl. a jelzőrendszereken végzett munka, amely integrálja az infrastruktúrán végzett munkálatok nagyobb kiterjedését, a határokon átnyúló szolgáltatás folytonosságának biztosítása.
Poland P 11.
Lengyelország P
OJ L 167, 30.4.2004, p. 1, corrected by OJ L 201, 7.6.2004, p. 1. [6] OJ L 161, 26.6.1999, p. 1.
HL L 161., 1999.6.26., 1. o. A 173/2005/EK rendelettel (HL L 29., 2005.2.2., 3. o.) módosított rendelet.
A version release is a version of the system that is distributed to railway customers. Versions of the system may have different functionality, performance or may repair system faults or safety or security shortcomings.
Az ezen kérdéssel kapcsolatos további elemek az alábbi bekezdésekben szerepelnek.
(notified under document number C(2006) 4361)
(az értesítés a C(2006) 4361. számú dokumentummal történt)
Commission Decision 2003/858/EC of 21 November 2003 laying down the animal health conditions and certification requirements for imports of live fish, their eggs and gametes intended for farming, and live fish of aquaculture origin and products thereof intended for human consumption [2], establishes a list of third countries or parts thereof from which imports of live fish, their eggs and gametes intended for farming in the Community are authorised.
A tenyésztésre szánt élő halak, ezek ikrája és ivarsejtjei, valamint az emberi fogyasztásra szánt élő tenyésztett halak és az azokból származó termékek behozatalához szükséges állat-egészségügyi feltételek és bizonyítványok kiállítására vonatkozó követelmények megállapításáról szóló, 2003. november 21-i 2003/858/EK bizottsági határozat [2] létrehozza az azokat a harmadik országokat vagy azok részeit felsoroló jegyzéket, amelyekből a Közösségben történő tenyésztésre szánt élő halak, ikrájuk és ivarsejtjeik behozatala engedélyezett.
In March 2006, Community veterinary experts undertook an on-the-spot inspection in Albania to verify the compliance with Decision 2003/858/EC.
2006 márciusában a Közösség állat-egészségügyi szakértői helyszíni vizsgálatot végeztek Albániában a 2003/858/EK határozat követelményeinek való megfelelés ellenőrzése céljából.
The findings made during that inspection show that Albania cannot provide for the necessary animal health guarantees for export into the Community of live fish, their eggs and gametes intended for farming.
Az ellenőrzés megállapításai azt mutatják, hogy a tenyésztésre szánt élő halak, ikrájuk és ivarsejtjeik Közösségbe irányuló kivitele tekintetében Albánia nem tesz eleget a szükséges állat-egészségügyi feltételeknek.
Since such import into the Community could seriously jeopardise the aquatic animal health situation in the Community, Albania should be deleted from the list of third countries from which Member States are authorised to import live fish, their eggs and gametes intended for farming in the Community set out in Annex I to Decision 2003/858/EC.
Mivel a Közösségbe irányuló ilyen behozatal komolyan veszélyeztetheti a víziállatok egészségügyi helyzetét a Közösségben, ezért Albánia nevét törölni kell azon harmadik országok jegyzékéből, amelyekből a tenyésztésre szánt élő halak, ikrájuk és ivarsejtjeik Közösségbe történő behozatala a 2003/858/EK határozat I. melléklete értelmében engedélyezett.
Annex I to Decision 2003/858/EC is replaced by the text in the Annex to this Decision.
A 2003/858/EK határozat I. melléklete helyébe e határozat mellékletének szövege lép.
Territories from which importation of certain species of live fish, their eggs, and gametes intended for farming in the European Community (EC) is authorised
Egyes fajokhoz tartozó tenyésztésre szánt élő halak, azok ikrája és ivarsejtjei Európai Közösségbe (EK) történő behozatalára feljogosított területek
former Yugoslav Republic of Macedonia
Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság
Malaysia (Peninsula, Western Malaysia only)
Malajzia (kizárólag a nyugat-malajziai félsziget)
If a country or territory is allowed to expert certain species, and/or eggs or gametes, the species must be specified and/or a comment, for example, “eggs only” must be inserted in this column.
Amennyiben egy ország, illetve terület csak bizonyos halfajokat, illetve ikrát vagy ivarsejteket jogosult kivinni, azokat pontosan meg kell nevezni és/vagy megjegyzést kell írni ebbe az oszlopba, például: »kizárólag ikrák«.
of 10 October 2006
(2006. október 10.)
adjusting the weightings applicable from 1 August, 1 September, 1 October, 1 November and 1 December 2005 and from 1 January 2006 to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Communities serving in third countries
a 2005. augusztus 1-jétől, 2005. szeptember 1-jétől, 2005. október 1-jétől, 2005. november 1-jétől, 2005. december 1-jétől és 2006. január 1-jétől az Európai Közösségek harmadik országban szolgálatot teljesítő tisztviselőinek, ideiglenes és szerződéses alkalmazottainak díjazására alkalmazandó korrekciós szorzók kiigazításáról
Having regard to the Staff Regulations of officials of the European Communities and the conditions of employment of other servants of the Communities laid down by Regulation (EEC, Euratom, ECSC) No 259/68 [1], as last amended by Regulation (EC, Euratom) No 2104/2005 [2], and in particular the second paragraph of Article 13 of Annex X thereto,
tekintettel a legutóbb a 2104/2005/EK, Euratom rendelettel [1] módosított, az Európai Közösségek tisztviselőinek személyzeti szabályzatát és az e Közösségek egyéb alkalmazottaira vonatkozó alkalmazási feltételeket meghatározó 259/68/EGK, Euratom, ESZAK rendeletre [2] és különösen annak X. melléklete 13. cikkének második albekezdésére,
Pursuant to the first paragraph of Article 13 of Annex X to the Staff Regulations, the weightings to be applied from 1 July 2005 to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Communities serving in third countries payable in the currency of their country of employment were laid down by Council Regulation (EC, Euratom) No 351/2006 [3].
A személyzeti szabályzat X. melléklete 13. cikkének első albekezdését alkalmazva a 351/2006/EK, Euratom tanácsi rendelet [3] meghatározta azokat a korrekciós szorzókat, amelyeket 2005. július 1-jétől az Európai Közösségek harmadik országban szolgálatot teljesítő tisztviselői, ideiglenes és szerződéses alkalmazottai részére az alkalmazás helye szerinti ország pénznemében kifizetett javadalmazás vonatkozásában alkalmazni kell.
Some of these weightings need to be adjusted in accordance with the second paragraph of Article 13 of Annex X to the Staff Regulations, with effect from 1 August, 1 September, 1 October, 1 November and 1 December 2005 and from 1 January 2006, since the statistics available to the Commission show that in certain third countries the variation in the cost of living measured on the basis of the weighting and the corresponding exchange rate has exceeded 5 % since weightings were last laid down or adjusted,
A személyzeti szabályzat X. melléklete 13. cikke második albekezdésének megfelelően 2005. augusztus 1-jétől, 2005. szeptember 1-jétől, 2005. október 1-jétől, 2005. november 1-jétől, 2005. december 1-jétől és 2006. január 1-jétől az említett szorzók közül néhányat ki kell igazítani, amennyiben egy adott harmadik ország tekintetében – tekintettel a Bizottság birtokában levő statisztikai adatokra – a megélhetési költségeknek a korrekciós szorzó és a megfelelő átváltási árfolyam alapján mért változása a legutóbbi kiigazítás óta meghaladta az 5%-ot,
With effect from 1 August, 1 September, 1 October, 1 November and 1 December 2005 and from 1 January 2006 the weightings applied to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Communities serving in third countries, payable in the currency of the country of employment, shall be adjusted as shown in the Annex hereto.
2005. augusztus 1-jétől, 2005. szeptember 1-jétől, 2005. október 1-jétől, 2005. november 1-jétől, 2005. december 1-jétől és 2006. január 1-jétől kezdődő hatállyal az Európai Közösségek harmadik országban szolgálatot teljesítő tisztviselőinek, ideiglenes és szerződéses alkalmazottainak az alkalmazás helye szerinti ország pénznemében fizetett díjazására a mellékletben megjelölt korrekciós szorzókat kell alkalmazni.
Done at Brussels, 10 October 2006.
Kelt Brüsszelben, 2006. október 10-én.
OJ L 56, 4.3.1968, p. 1.
HL L 337., 2005.12.22., 7. o.
OJ L 337, 22.12.2005, p. 7.
HL L 56., 1968.3.4., 1. o.
OJ L 59, 1.3.2006, p. 1.
HL L 59., 2006.3.1., 1. o.
Weightings August 2005
Korrekciós szorzók 2005. augusztusban
Weightings September 2005
Korrekciós szorzók 2005. szeptemberben
Weightings October 2005
Korrekciós szorzók 2005. októberben
Weightings November 2005
Korrekciós szorzók 2005. novemberben
Weightings December 2005
Korrekciós szorzók 2005. decemberben
Weightings January 2006
Korrekciós szorzók 2006. januárban
of 15 September 2006
szeptember 15.)
adopting the Council's Rules of Procedure
a Tanács eljárási szabályzatának elfogadásáról
(2006/683/EC, Euratom)
(2006/683/EK, Euratom)
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 207(3), first subparagraph, thereof,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 207. cikke (3) bekezdése első albekezdésére,
The European Council, meeting on 15 and 16 June 2006, underlined that with a view to increasing the confidence of citizens in the European Union, it is important to enable them to acquire first hand insight into its activities, notably through further increasing openness and transparency.
Az Európai Tanács 2006. június 15-16-i ülésén hangsúlyozta, hogy az Európai Unióba vetett bizalmuk növelése érdekében fontos lehetővé tenni a polgárok számára, hogy közvetlen bepillantást nyerhessenek az uniós tevékenységekbe, különösen a nyitottság és az átláthatóság további növelése révén.
Therefore, as agreed at the European Council, and fully respecting the need to ensure the effectiveness of the Council's work, the work of the Council should be further opened up, particularly when the Council deliberates on legislative acts under the codecision procedure.
Ennélfogva az Európai Tanács megállapodása szerint és a Tanács munkahatékonysága biztosításának szükségességét teljes mértékben tiszteletben tartva a tanácsi munkát nyitottabbá kell tenni, különösen amikor a Tanács az együttdöntési eljárás keretében jogalkotási aktusokról tanácskozik.
Measures should also be taken in order substantially to improve the technical means used to broadcast, in all official languages of the institutions of the European Union, Council public deliberations and debates, notably through the use of Internet.
A Tanácsban folyó nyilvános tanácskozásoknak és vitáknak az Európai Unió intézményeinek valamennyi hivatalos nyelvén, különösen az internet felhasználásával megvalósuló közvetítéséhez használt technikai eszközök jelentős javítása érdekében is intézkedéseket kell hozni.