natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of dangerous goods carried on freight wagons, RID requirements shall be applied in all aspects of fire safety.
Az áruszállító kocsikon szállított veszélyes áruk esetében a RID követelményeit a tűzbiztonság minden szempontjából alkalmazni kell.
The goods of freight wagons shall be protected against foreseeable sources of ignition on the vehicle.
Az áruszállító kocsik áruit védeni kell a jármű előrelátható gyulladási forrásaitól.
The material used on freight wagons shall limit the generation, propagation of fire, and production of smoke in the event of fire on primary ignition source of 7 kW during 3 min
Az áruszállító kocsikon alkalmazott anyagoknak 3 percig korlátozniuk kell a tűz keletkezését és terjedését, és a füstképződést, ha 7 kW-os elsődleges forráson tűz keletkezik.
The design rules shall be applied for any fixed equipment of the vehicle, if it is a potential source of fire ignition, e.g. cooling devices containing fuel.
A tervezési szabályokat a jármű minden rögzített berendezése esetén alkalmazni kell, ha az potenciális tűzforrás (pl. a hajtóanyagot tartalmazó hűtőeszközök).
A Member State shall not require smoke detectors to be installed on freight wagons.
A tagállamok nem írják elő füstérzékelők elhelyezését az áruszállító kocsikon.
Flexible covers shall not be required to meet any fire criteria
A rugalmas burkolatoknak semmilyen tűzzel kapcsolatos kritériumnak nem kell megfelelniük.
Floors material shall not be required to meet any fire criteria if they are protected according the first sentence of section 4.2.7.2.2.3.
A padló anyagainak semmilyen tűzzel kapcsolatos kritériumnak nem kell megfelelniük, ha védik azokat a 4.2.7.2.2.3. szakasz első mondatával összhangban.
Fire integrity:
Tûzgátlóság:
The ability of a separating construction element, when exposed to fire on one side, to prevent the passage through it of flames, hot gases and other fire effluents or the occurrence of flames on the unexposed side.
Valamely elválasztó szerkezeti elem azon képessége, hogy amennyiben az egyik oldalán tûznek van kitéve, megakadályozza a lángok, forró gázok és a tûzbõl kilépõ más anyagok átterjedését vagy lángok keletkezését a tûzmentes oldalon.
Thermal insulation:
Hőszigetelés:
The ability of a separating construction element to prevent excessive transmission of heat.
Valamely elválasztó szerkezeti elem azon képessége, hogy megakadályozza a hő túlzott mértékű átadását.
October 1999
1999. október
Fire resistance tests
Tűzállósági vizsgálatok
Part 1: General requirements
1. rész: Általános követelmények
October 1998
1998. október
Determination of burning behaviour by oxygen index
Az égési viselkedés oxigénértékkel való megállapítása –
Part 2: Ambient temperature test
2. rész: Környezeti hőmérsékleti vizsgálatok
Reaction to fire tests — Spread of flame
A tűzállósági vizsgálatokra adott reakciók – A láng terjedése
Part 2 Lateral spread on building products in vertical configuration
2. rész: Oldalirányú terjedés a függőleges kialakítású építési termékeken
Plastic — Smoke generation
Műanyag – Füst keletkezése
Part 2: Determination of optical density by a single chamber test
2. rész: Az optikai sűrűség meghatározása egykamrás vizsgálattal
November 2002
2002. november
Railway applications — Railway rolling stock cables having special fire performance — Thin wall and standard wall — Guide to use
Vasúti alkalmazások – A vasúti gördülőállomány különleges tűzteljesítményű kábelei – Vékony és normál fal – Használati útmutató
Spark protection of the load shall be provided separately where the floor does not provide that protection.
A teher szikravédelméről külön gondoskodni kell, ha a rakfelület padlója nem biztosít ilyen védelmet.
The underside of the vehicle floor, in those locations where it is exposed to potential sources of fire and when spark protection is not provided, shall be provided with thermal insulation and fire integrity according the heat curve of EN 1363-1 [1] with a duration of 15 minutes.
Azokon a helyeken, ahol potenciális tûzforrásnak van kitéve, vagy ahol nincs szikravédelem, a jármû padlójának alsó részét 15 perces hõszigeteléssel és tûzgátlással kell ellátni az EN 1363-1 szabvány [1] hõgörbéje szerint.
In the following table the parameters used to define requirements and their characteristics, are listed.
Az alábbi táblázat felsorolja a követelmények meghatározására használt paramétereket és azok jellemzõit.
Also stated is whether the numerical value in the tables of requirements represents a maximum or minimum for compliance.
Azt is közli, hogy a követelmények táblázatában szereplõ számérték maximális vagy minimális megfelelési értéket jelent-e.
A reported result equal to the requirement is compliant.
A követelménnyel egyenlő jelentett eredmény megfelelőséget jelent.
Test Method
Tesztelési módszer
Units
Mértékegységek
Requirement definition
A követelmény definíciója
% Oxygen
Oxigén %
Dimensionless
Méret nélküli
A short explanation of the test methods is given below:
Az alábbiakban olvasható a vizsgálati módszerek rövid magyarázata:
EN ISO 4589-2 [2] Determination of burning behaviour by oxygen index
EN ISO 4589-2 [2] Az égési viselkedés oxigénértékkel való megállapítása
This test specifies methods for determining the minimum concentration of oxygen, in ad-mixture with nitrogen, which will support combustion of small vertical test specimens under specified test conditions.
Ez a vizsgálat módszereket határoz meg a minimális oxigénkoncentráció meghatározására – nitrogén hozzáadásával –, amely meghatározott vizsgálati körülmények között támogatja a kisméretû függõleges vizsgálati darabok égését.
The test results are defined as oxygen index values by volume percentages.
A vizsgálati eredményeket tömegszázalékban kifejezett oxigénértékben adják meg.
ISO 5658 –2 [3] Reaction to fire tests — Spread of flame- part 2 Lateral spread on products in vertical position
ISO 5658-2 [3] A tűzállósági vizsgálatokra adott reakciók – A láng terjedése – 2. rész: Oldalirányú terjedés a függőleges kialakítású termékeken
This test specifies a method of test for measuring the lateral spread of flame along the surface of a specimen of product orientated in vertical position.
Ez a vizsgálat a lángok oldalirányú terjedésének mérését célzó vizsgálat módszereit adja meg egy függőleges helyzetben elhelyezett termékmintán.
It provides data suitable for comparing the performance of essentially flat materials, composites or assemblies, which are used primarily as the exposed surfaces of walls.
Megfelelő adatokat szolgáltat a lényegében sík felületű és elsősorban a falak érintkezési felületeként használt anyagok, összetételek vagy szerelvények teljesítményének összehasonlításához.
EN-ISO 5659-2 [4] Smoke generation part 2 Determination of optical density by a single-chamber test.
EN-ISO 5659-2 [4] Füst keletkezése – 2. rész: Az optikai sűrűség meghatározása egykamrás vizsgálattal
The specimen of the product is mounted horizontally within a chamber and exposed to thermal radiation on their upper surfaces at selected levels of constant irradiance of 50 kW/m2 in the absence of a pilot flame.
A termékmintát vízszintesen elhelyezik egy kamrában, és a felső felületeit hősugárzásnak teszik ki kiválasztott szinteken 50 kW/m2 állandó besugárzási szinten, gyújtóláng nélkül.
Minimum Requirements
Minimális követelmények
Parts or materials having a surface area less than the surface classification below, shall be tested with minimum requirements
Az alábbi felületi osztályozásnál kisebb felülettel rendelkező alkatrészeket vagy anyagokat a minimális követelményekkel vizsgálják.
Requirement
Követelmény
Requirements for material used as surface
A felületként használt anyagokra vonatkozó követelmény
Method: ConditionsParameter
Módszer: FeltételekParaméter
Surface classification
Felületi besorolás
the maximum dimension in any direction on the surface is less than 1m and
a felület legnagyobb mérete bármely irányban kisebb mint 1 m és
the separation from another surface is greater than the maximum extent of the surface (measured horizontally in any direction on the surface).
más felületektől való elválasztása nagyobb, mint a felület legnagyobb kiterjedése (bármely irányban vízszintesen mérve a felületen).
on a wall:
falon:
the maximum dimension in a vertical direction is less than 1m and
függőleges irányban a legnagyobb méret kisebb mint 1 m és
the separation from another surface is greater than the maximum extent of the surface (measured vertically)
más felületektől való elválasztása nagyobb, mint a felület legnagyobb kiterjedése (függőlegesen mérve)
If a surface is larger than 0,25 m2, then requirements for material used as surface applies.
Ha a felület nagyobb mint 0,25 m2, alkalmazandók a felületként használt anyagokra vonatkozó követelmények.
Cable requirements
A vezetékekre vonatkozó követelmények
Cable used for electrical installation on freight wagons shall be in accordance with EN 50355 [5].
Az áruszállító kocsik elektromos berendezéseiben használt vezetékek összhangban vannak az EN 50355 [5] szabvánnyal.
For fire safety requirements the hazard level 3 shall be taken in account.
A biztonsági követelmények esetében a 3-as veszélyességi szintet veszik figyelembe.
The condition of fire integrity and thermal insulation measures (e.g. floor protection, wheel spark protection) shall be checked every overhaul period and at intermediate periods where it is appropriate to the design solution and field experience.
A tűzvédelmi és hőszigetelési intézkedések (pl. padlóvédelem, kerékszikra elleni védelem) állapotát minden felújítási periódusban és minden olyan közbenső időszakban ellenőrzik, amikor az megfelelő a tervezési megoldás és a helyszíni tapasztalat szerint.
All the metallic parts of a freight wagon that are at risk from excessive contact voltages or being at risk of causing accidents caused by electrical charges of any origin, shall be held at the same voltage as the rail.
Az áruszállító kocsik összes fém alkatrészét, amelyek számára kockázatot jelentenek a túlzott érintkezési feszültségek vagy bármely eredetű elektromos töltés által okozott balesetek, a sínével azonos feszültségen tartják.
The electrical resistance between the metallic parts and the rail shall not exceed 0,15 ohm.
A fém alkatrészek és a sín közötti elektromos ellenállás nem haladja meg a 0,15 ohmot.
These values shall be measured using 50 A direct current.
Ezeket az értékeket 50 A egyenáram mellett mérik.
When materials that are poor conductors do not enable the above values to be reached, the vehicles themselves shall be fitted with the following protective bonding connections:
Amikor a rosszul vezető anyagok nem teszik lehetővé a fenti értékek elérését, magukat a járműveket a következő védő tartós kötésekkel szerelik fel:
The body shall be connected to the frame at least two different points;
A felépítményt legalább két különböző ponton kötik össze az alvázkerettel;
The frame shall be connected to each bogie at least once.
Az alvázkeretet legalább egyszer kötik össze az összes forgóvázzal.
Each bogie shall be bonded reliably by means of at least one axle box;.
Valamennyi forgóvázat megbízhatóan rögzítik legalább egy tengelycsapágy segítségével.
If there are no bogies, no bonding connections are needed.
Ha nincsenek forgóvázak, nincs szükség tartós kötésekre.
Each bonding connection shall be made of a flexible and non corrodible or corrosion protected material and have a minimum cross section according to the materials used (the reference is 35 mm2 for copper).
Valamennyi tartós kötést rugalmas és nem korrodáló vagy korrózióvédett anyagokból készítik, és a minimális keresztmetszete megfelel a felhasznált anyagoknak (a referencia 35 mm2 a réz esetében).
Particularly restrictive conditions, from the point of view of eliminating risks, shall be taken in the case of special vehicles, for example roofless vehicles occupied by passengers in their own cars, vehicles used to transport dangerous good (listed in the directive 96/49 EC and its valid Annex RID.).
A kockázatok kiküszöbölésének szempontjából különösen korlátozó körülményeket figyelembe veszik a különleges járművek, például a saját autójukban tartózkodó utasok által elfoglalt tető nélküli vagy (a 96/49/EK irányelvben és annak hatályos (RID) mellékletében felsorolt) veszélyes anyagokat szállító járművek esetében.
Freight wagons fitted with electrical equipment shall have sufficient protection against electric shocks.
Az elektromos berendezésekkel ellátott áruszállító kocsik megfelelő védelemmel rendelkeznek az áramütés ellen.
Where there is an electrical installation on the freight wagon, any metallic parts of the electrical equipment liable to be touched by people shall be reliably bonded, if the standard voltage to which they may be subjected is higher than:
Amikor elektromos berendezés van az áruszállító kocsin, az elektromos berendezés minden olyan fém alkatrészét megbízhatóan rögzítik, amelyet emberek megérinthetnek, ha az érintkezés esetleges normál feszültsége nagyobb, mint
50 V dc
V EÁ
24 Vac
V VÁ
24 V between phases when the neutral point is not bonded
V a fázisok között, ha a semleges pontot nem rögzítik
42 V between phases when the neutral point is bonded.
V a fázisok között, ha a semleges pontot rögzítik.
The cross-section of the bonding cable will depend on the current in the electrical installation, but shall be of a suitable size to ensure reliable operation of the circuit protect devices, in the event of a fault.
Az összekötő vezeték keresztmetszete a villamos berendezésekben folyó áramtól függ, de megfelelő méretű ahhoz, hogy hiba esetén biztosítsa az áramkör védőberendezéseinek megbízható működését.
Any aerials fitted outside the freight wagons shall be completely protected from the voltage of the catenary or 3rd rail and the system shall form an electrical single unit bonded at one single point.
Az áruszállító kocsikon kívül elhelyezett minden antennát teljesen megvédenek a hosszláncrendszerű felsővezeték vagy a 3. sín feszültségétől, és a rendszernek egyetlen ponton rögzített egyetlen elektromos egységet kell alkotnia.
An antenna fitted outside of the freight wagon that does not conform to the previous conditions, shall be isolated.
Szigetelik az áruszállító kocsikon kívül felszerelt olyan antennákat, amelyek nem felelnek meg a korábbi feltételeknek.
All hauled vehicles shall have two tail lamp brackets at each end
Minden vontatott jármű legalább két zárjelző tartóelemmel rendelkezik mindkét végén.
The tail lamp bracket shall have a fixing slot, as defined in Annex BB fig. BB1.
A zárjelző tartóelemei rendelkeznek egy rögzítő réssel a BB. melléklet BB1. ábrájában jelzettek szerint.
At the vehicle ends, the tail lamp brackets shall be arranged in such a way that:
A járművek végein a zárjelző tartóelemeit olyan módon szerelik fel, hogy
they are placed, wherever possible, between the buffers and the corners of the vehicles;
amikor csak lehetséges azokat az ütközõk és a jármû sarkai között helyezik el;
they are spaced more than 1300 mm apart;
egymás közötti távolságuk több mint 1300 mm;
the main centre line of the slot is perpendicular to the main centre line of the wagon;
a rés fõ középvonala merõleges a kocsi fõ középvonalára;
the upper side of the tail lamp bracket is less than 1600 mm above rail level.
a zárjelzõ tartóelemének felsõ széle és a sín szintje közötti távolság kisebb mint 1600 mm.
Where vehicles are fitted with fixed electric tail lamps, the centre line of the tail lamp shall be less than 1800 mm above rail level;
Ha a jármûveket elektromos zárjelzõkkel szerelik fel, a zárjelzõ középvonala és a sín szintje közötti távolság kisebb mint 1800 mm;
the overall gauge of the tail lamp, as laid down in Annex BB fig. BB2, is complied with.
a zárjelzõ általános szelvénye megfelelõ a BB. melléklet BB2. ábrájában megállapítottak szerint.
The tail lamp brackets shall be located in such a position that the lamp, when fitted, is not obscured and is easily accessible.
A zárjelzõ tartóelemeit olyan helyre helyezik, hogy a felszerelt lámpát nem takarja el semmi, és az könnyen elérhetõ.
Hydraulic and pneumatic equipment shall be so designed by structural strength and using suitable fittings so that bursting will not occur in normal operation.
A hidraulikus és pneumatikus berendezéseket olyan szerkezeti szilárdsággal és olyan megfelelő szerelvényekkel tervezik, hogy normál üzem közben nem történik repedés.
Hydraulic systems installed on wagons shall be so designed to avoid any visible signs of leaking of hydraulic fluid.
A kocsikra felszerelt hidraulikus rendszereket úgy tervezik, hogy elkerüljék a hidraulikus folyadék szivárgásának látható jeleit.
Suitable protective measures shall ensure that hydraulic/pneumatic systems are not actuated inadvertently.
Megfelelő védelmi intézkedésekkel biztosítják, hogy a hidraulikus és pneumatikus berendezések ne kapcsolódjanak be véletlenül.
For hydraulically or pneumatically operated flaps/slide valves, an indicator shall show that they are properly locked.
A hidraulikus és pneumatikus működésű terelőlapok / tolattyúk esetében egy visszajelző mutatja, hogy azok megfelelően működnek.
MAINTENANCE: MAINTENANCE FILE
KARBANTARTÁS: KARBANTARTÁSI DOKUMENTÁCIÓ
All maintenance activities undertaken on Rolling Stock must be performed in accordance with the provisions of this TSI.
A gördülőállományon végzett minden karbantartási tevékenységet a jelen ÁME rendelkezéseivel összhangban kell elvégezni.
All maintenance shall be undertaken in accordance with the Maintenance File applicable to the Rolling Stock.
Minden karbantartási tevékenységet a gördülőállományra vonatkozó karbantartási dokumentációval összhangban végeznek el.
The Maintenance File must be managed in accordance with the provisions specified in this TSI.
A karbantartási dokumentációt a jelen ÁME-ben meghatározott rendelkezésekkel összhangban kezelik.
After delivery of the rolling stock by the supplier, and acceptance thereof, a single entity shall assume responsibility for the maintenance of the rolling stock and management of the Maintenance File.
A gördülõállomány szállító általi átadását és annak átvételét követõen egyetlen szervezet vállal felelõsséget a gördülõállomány karbantartásáért és a karbantartási dokumentáció kezeléséért.
The Rolling Stock Register, kept by each Member State, shall state the entity responsible for the maintenance of the Rolling Stock and the management of the Maintenance File.
Az egyes tagállamok által vezetett gördülõállomány-nyilvántartás közli a gördülõállomány karbantartásáért és a karbantartási dokumentáció kezeléséért felelõs szervezetet.
The maintenance file shall be supplied with the vehicle, which is submitted to the verification process as specified in section 6.2.2.3 of this TSI, before putting into service.
A karbantartási dokumentációt a járművel együtt adják át, és azt üzembe helyezés előtt a jelen ÁME 6.2.2.3. szakaszában meghatározott hitelesítési eljárásnak vetik alá.
The present article gives the criteria to verify the maintenance file.
Ez a cikk a karbantartási dokumentáció hitelesítésének kritériumait adja meg.
The maintenance file is composed of:
A karbantartási dokumentáció tartalma:
The Maintenance Design Justification File.
A karbantartás tervezését igazoló dokumentáció.
The Maintenance Design Justification File describes the methods used to design the maintenance; describes the tests, investigations, calculations carried out; gives the relevant data used for this purpose and justifies their origin.
A karbantartás tervezését igazoló dokumentáció leírja a karbantartás tervezéséhez felhasznált módszereket, az elvégzett vizsgálatokat, ellenőrzéseket és számításokat, valamint megadja az e célokra felhasznált adatokat, és igazolja azok eredetét.
This file shall contain:
E dokumentáció tartalma:
Description of the organisation in charge of the design of the maintenance
A karbantartás megtervezésével megbízott szervezet neve
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the vehicle.
A jármű karbantartásának tervezésére használt előzmények, elvek és módszerek.
Utilisation profile (Limits of the normal utilisation of the vehicle (km/month, climatic limits, authorised types of loads…) taken into account for the design of the maintenance).
Felhasználási profil (a jármű normál használatának a karbantartás tervezésénél figyelembe vett határértékei (km/ hónap, éghajlati határértékek, engedélyezett rakománytípusok stb.)).
Tests, investigations, calculations carried out.
Elvégzett vizsgálatok, ellenőrzések és számítások.
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience, tests…).
A karbantartás tervezésénél alkalmazott megfelelõ adatok és azok eredete (tapasztalati visszajelzés, vizsgálatok stb.).
The Maintenance Documentation consists of all the documents necessary to realise the management and execution of the maintenance of the vehicle.
A karbantartási dokumentáció a jármű karbantartásának kezeléséhez és végrehajtásához szükséges dokumentumokból áll.
The maintenance documentation is composed of the following;
A karbantartási dokumentáció a következőkből áll:
Organic/functional description (breakdown structure).
Szerkezeti és funkcionális leírás (felbontási szerkezet).
The breakdown structure sets up the borders of the freight wagon by listing all the items belonging to the structure of that freight wagon and using an appropriate number of discrete levels to distinguish the relationships existing between different areas of the rolling stock.
A felbontási szerkezet meghatározza az áruszállító kocsi határait az adott áruszállító kocsi szerkezetéhez tartozó összes tétel felsorolásával és a megfelelő számú különálló szint segítségével a gördülőállomány különböző területei között fennálló kapcsolatok megkülönböztetése érdekében.
The last item identified along a branch shall be a Replaceable Unit.
Az adott részterületek mentén azonosított utolsó elem egy cserélhető berendezés.
Parts List.
Alkatrészlista.
Containing the technical descriptions of the spare parts (replaceable units) in order to allow identification and procurement of the correct spares.
Tartalmazza a pótalkatrészek (cserélhető berendezések) műszaki leírását a megfelelő pótalkatrészek azonosításának és beszerzésének lehetővé tétele érdekében.
Safety/interoperability-relevant limits.
A biztonsággal és átjárhatósággal kapcsolatos határértékek.
For the safety/interoperability relevant components or parts, this document shall give the measurable limits not to be exceeded in service (to include operation in degraded mode).
A biztonság és az átjárhatóság szempontjából fontos részegységek vagy alkatrészek esetében e dokumentum megadja az üzem közben túl nem léphető mérési határértékeket (a korlátozott üzemmódot is ideértve).
Legal obligations.
Jogszabályi kötelezettségek.
Some components or systems are subject to legal obligations (for instance brakes reservoirs, dangerous goods tanks …).
Egyes részegységek vagy rendszerek (például féktartályok, a veszélyes anyagok szállítótartályai stb.) jogszabályi kötelezettségek alá esnek.
These obligations shall be listed.
Felsorolják e kötelezettségeket.
List, schedule and criteria of planned preventative maintenance operations,
A tervezett megelőző karbantartási műveletek felsorolása, ütemezése és kritériumai,
List and criteria of conditional preventative maintenance operations,
A feltételes megelőző karbantartási műveletek felsorolása és kritériumai,
List of corrective maintenance operations,
A javító karbantartási műveletek felsorolása,
Maintenance operations governed by specific conditions of use.
A meghatározott használati feltételektől függő karbantartási műveletek.
The level of the maintenance operations shall be described.
Leírják a karbantartási műveletek szintjét.
Also maintenance tasks to be carried out by the Railway Undertaking (servicing, inspections, brake tests, etc…) shall be described.
A vasúttársaság által elvégzendő karbantartási munkákat (szervizelés, ellenőrzés, fékvizsgálatok stb.) is ismertetik.
Note: Some maintenance operations like overhauls (level 4) and refurbishment, transformation or very heavy repairs (level 5) may not be defined at the moment when the vehicle is put into service.
Megjegyzés: Egyes karbantartási műveletek, mint például a nagyjavítások (4. szint) és felújítás, átalakítás vagy nagyon nagymértékű javítások (5. szint) nem határozhatók meg a jármű üzembe helyezésének idején.