natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Maintain and provide data on rolling stock, infrastructure and timetable’ –Specification of the maintenance file and certification of the maintenance establishments allow the control of the freight wagon maintenance.
„A gördülőállománnyal, infrastruktúrával és menetrenddel kapcsolatos adatok nyilvántartása és szolgáltatása” – A karbantartási dokumentáció előírásai és a karbantartási létesítmények tanúsítása lehetővé teszik az áruszállító kocsik karbantartásának ellenőrzését.
Data relating to the freight wagons is provided in the rolling stock register, marked on the wagons, and eventually by means of vehicle to vehicle and vehicle to ground communication devices.
Az áruszállító kocsikkal kapcsolatos adatokat a gördülőállomány-nyilvántartásban, a kocsik jelzésein és esetleg a járművek közötti vagy a járművek és a földi állomás közötti kommunikációs eszközök segítségével adják meg.
‘Operate a train’ — the freight wagon shall be able to be operated safely under all expected environmental conditions and in certain expected situations.
„Vonat üzemeltetése” – az áruszállító kocsiknak minden várható környezeti körülmény mellett és meghatározott várható helyzetekben biztonságosan üzemeltethetőknek kell lenniük.
‘Provide services for freight customers’ — Data relating to the freight wagon to support freight services for customers is provided in the rolling stock register, marked on the wagons and eventually by means of vehicle to ground communication devices.
„Szolgáltatások nyújtása a fuvarozási ügyfelek számára” – Az áruszállító kocsikkal kapcsolatos, az ügyfeleknek nyújtott fuvarozási szolgáltatásokat támogató adatokat a járműnyilvántartásban, a kocsik jelzésein és esetleg a járművek és a földi állomás közötti kommunikációs eszközök segítségével adják meg.
The rolling stock freight wagons subsystem experiences the following interfaces to:
A gördülőállomány – áruszállító kocsik alrendszer az alábbi kapcsolódási pontokkal rendelkezik:
Control and command and signalling subsystem -
Ellenőrző-irányító és jelzőrendszerek alrendszer –
Hot axle bearing detectors
Forró csapágy-érzékelők
Electrical detection of the wheelset
A kerékpár elektromos érzékelése
Axle counters
Tengelyszámlálók
Loading rules
Rakodási szabályok
Telematics applications for freight service subsystem
A fuvarozási szolgáltatások telematikai alkalmazásai alrendszer
Rolling stock reference data bases
A gördülőállomány referencia-adatbázisai
Wagon and intermodal unit operational database
A kocsik és intermodális egységek üzemeltetési adatbázisa
Noise Aspect
Zaj szempont
In the scope of the present TSI compliance with the specifications described:
Jelen ÁME alkalmazásában az előírásoknak való megfelelés az alábbi helyeken található leírva:
in section 4 for the subsystem
a 4. szakaszban az alrendszer esetében
and in section 5 for the interoperability constituents,
és az 5. szakaszban a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek esetében,
as demonstrated by a positive result of the assessment of:
amit az alábbiak pozitív vizsgálati eredményei is tanúsítanak:
conformity and/or suitability for use of the interoperability constituents,
a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek megfelelősége és/vagy használatra való alkalmassága,
and of verification of the subsystem, as described in section 6.
és az alrendszer hitelesítése a 6. szakaszban leírtak szerint.
ensures fulfilment of the relevant essential requirements quoted in section 3 of this TSI.
biztosítja jelen ÁME 3. szakaszában említett vonatkozó alapvetõ követelmények teljesítését.
derogation under article 7 of the Directive 2001/16/EC,
a 2001/16/EK irányelv 7. cikke szerinti derogáció,
specific cases described in section 7.7 of the present TSI,
a jelen ÁME 7.7. részében leírt különleges esetek
the corresponding conformity assessment shall be carried out according to procedures under the responsibility of the Member State concerned.
miatt, az érintett tagállam felelőssége alatti eljárásokkal összhangban el kell végezni a vonatkozó megfelelőségi vizsgálatot.
Under Article 4(1) of Directive 2001/16/EC, the trans-European conventional rail system, subsystems and interoperability constituents including interfaces shall meet the relevant essential requirements set out in Annex III to the Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv 4. cikkének (1) bekezdése értelmében a hagyományos transzeurópai vasúti rendszer, annak alrendszerei és az átjárhatóság összetevői – a kapcsolódási pontokat is ideértve – meg kell hogy feleljenek a 2001/16/EK irányelv III. mellékletében megállapított alapvető követelményeknek.
Essential Requirement 1.1.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.1.1. alapvető követelménye.
The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components and, more particularly, of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations.
A biztonság szempontjából kritikus rendszerelemek és különösen a szerelvények mozgásában részt vevő rendszerelemek tervezésének, megépítésének vagy összeszerelésének, üzemeltetésének és ellenőrzésének olyannak kell lennie, hogy a hálózatra vonatkozóan előírt céloknak megfelelően – beleértve egyes korlátozott üzemmód által meghatározott helyzeteket is – garantálja a biztonságot.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections:
Ezt az alapvetõ követelményt az alábbi szakaszokban leírt funkcionális és mûszaki elõírások teljesítik:
(interface between vehicles)
(járművek közötti kapcsolódási pontok)
(safe access and egress)
(biztonságos elérés és kijárat)
(strength of main vehicle structure)
(a jármű fő szerkezetének szilárdsága)
(marking of freight wagons)
(az áruszállító kocsik jelölése)
(vehicle dynamic behaviour)
(a jármű futásjósága)
(longitudinal compressive forces)
(hosszanti irányú nyomóerők)
(braking)
(fékezés)
(environmental conditions)
(környezeti feltételek)
(system protection), except 4.2.7.3 (electrical protection)
(rendszervédelem), kivéve: 4.2.7.3 (elektromos védelem)
(maintenance)
(karbantartás)
Essential Requirement 1.1.2:
alapvető követelmény:
The parameters involved in the wheel/rail contact must meet the stability requirements needed in order to guarantee safe movement at the maximum authorised speed.
A kerék/sín érintkezésre vonatkozó paramétereknek meg kell felelniük a szükséges futóstabilitási követelményeknek, amelyek biztosítják a legnagyobb engedélyezett sebesség melletti biztonságos közlekedést.
(axle and wheel loading)
(tengely- és kerékterhelés)
Essential requirement 1.1.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.1.3. alapvető követelménye.
The components used must withstand any normal or exceptional stresses that have been specified during their period in service.
A felhasznált rendszerelemeknek használati időtartamuk alatt bírniuk kell a számukra meghatározott rendes vagy kivételes terheléseket.
The safety repercussions of any accidental failures must be limited by appropriate means.
Az esetleges véletlen meghibásodások biztonsági utóhatásait a megfelelő eszközökkel a legkisebbre kell csökkenteni.
(safe access and egress for rolling stock)
(biztonságos elérés és kijárat a gördülőállomány esetében)
(doors closing)
(az ajtók zárása)
(dangerous goods)
(veszélyes áruk)
(hot axle box detection)
(forró csapágy érzékelése)
Essential Requirement 1.1.4 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.1.4. alapvető követelménye.
The design of fixed installations and rolling stock and the choice of the materials used must be aimed at limiting the generation, propagation and effects of fire and smoke in the event of a fire.
A helyhez kötött létesítmények és a járművek tervezése és az igénybe vett anyagok kiválasztása során arra kell törekedni, hogy tűz esetén a tűz és füst keletkezése, terjedése és hatása a lehető legnagyobb mértékig korlátozható legyen.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections
Ezt az alapvető követelményt az alábbi szakaszokban leírt funkcionális és műszaki előírások teljesítik
(fire safety)
(tűzbiztonság)
Essential Requirement 1.1.5 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.1.5. alapvető követelménye.
Any devices intended to be handled by users must be so designed as not to impair the safe operation of the devices or the health and safety of users if used foreseeably in a manner not in accordance with the posted instructions.
A felhasználók általi kezelésre szánt eszközöket úgy kell megtervezni, hogy azok abban az esetben se veszélyeztessék az eszköz biztonságos működését vagy a felhasználók egészségét és biztonságát, ha előre láthatóan olyan módon használják őket, amely nem felel meg a kiadott használati utasításnak.
RELIABILITY AND AVAILABILITY
MEGBÍZHATÓSÁG ÉS RENDELKEZÉSRE ÁLLÁS
Essential Requirement 1.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.2. alapvető követelménye.
The monitoring and maintenance of fixed or movable components that are involved in train movements must be organised, carried out and quantified in such a manner as to maintain their operation under the intended conditions.
A szerelvény mozgásában részt vevő rögzített és mozgó rendszerelemek felügyeletét és karbantartását úgy kell megszervezni, elvégezni és mennyiségileg meghatározni, hogy üzemeltetésük a rendeltetés szerinti feltételek mellett folytatódhasson.
(wagon markings)
(a kocsik jelzései)
(braking system)
(fékrendszer)
(maintenance of the fire protection measures)
(a tűzvédelmi intézkedések fenntartása)
HEALTH
EGÉSZSÉGVÉDELEM
Essential Requirement 1.3.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.3.1. alapvető követelménye.
Materials likely, by virtue of the way they are used, to constitute a health hazard to those having access to them must not be used in trains and railway infrastructure.
Nem szabad a vonatokon és a vasúti infrastruktúrában olyan anyagokat felhasználni, amelyek használati módjuknál fogva valószínűsíthetően veszélyeztethetik a hozzáférők egészségét.
Essential Requirement 1.3.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.:
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.3.2. alapvető követelménye:
Those materials must be selected, deployed and used in such a way as to restrict the emission of harmful and dangerous fumes or gases, particularly in the event of fire.
Ezeket az anyagokat olyan módon kell kiválasztani, felhasználni és alkalmazni, amely korlátozza a káros és veszélyes gőzök és gázok kibocsátását, különösen tűz esetén.
ENVIRONMENTAL PROTECTION
KÖRNYEZETVÉDELEM
Essential Requirement 1.4.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.4.1. alapvető követelménye.
The environmental impact of establishment and operation of the trans-European conventional rail system must be assessed and taken into account at the design stage of the system in accordance with the Community provisions in force.
A hagyományos transzeurópai vasúti rendszer létrehozásának és üzemeltetésének környezeti hatásait a rendszer tervezési szakaszában a Közösség érvényben levõ rendelkezéseivel összhangban kell felmérni és figyelembe venni.
This essential requirement is not relevant within the scope of this TSI.
Erre az alapvetõ követelményre nem terjed ki jelen ÁME hatálya.
Essential Requirement 1.4.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.4.2. alapvető követelménye.
The materials used in the trains and infrastructure must prevent the emission of fumes or gases which are harmful and dangerous to the environment, particularly in the event of fire.
A vonatokban és az infrastruktúra létesítményeiben használt anyagoknak meg kell akadályozniuk a környezetre káros és veszélyes gőzök és gázok kibocsátását, különösen tűz esetén.
Essential Requirement 1.4.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.4.3. alapvető követelménye.
The rolling stock and energy-supply systems must be designed and manufactured in such a way as to be electromagnetically compatible with the installations, equipment and public or private networks with which they might interfere.
A gördülőállományt és az energiaellátási rendszereket úgy kell tervezni és gyártani, hogy elektromágnesesség szempontjából összeegyeztethetők legyenek azokkal a létesítményekkel, berendezésekkel és köz-, illetve magánhálózatokkal, amelyekkel esetlegesen kölcsönhatásba lépnek.
(communication between vehicle and ground)
(a jármű és a földi állomás közötti kommunikáció)
Essential Requirement 1.4.4 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.4.4. alapvető követelménye.
Operation of the trans-European conventional rail system must respect existing regulations on noise pollution.
A hagyományos transzeurópai vasúti rendszer üzemeltetése során be kell tartani a zajszennyezésre vonatkozó, érvényben lévõ rendelkezéseket.
Essential Requirement 1.4.5 of Annex III to Directive 2001/16/EC.:
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.4.5. alapvető követelménye:
Operation of the trans-European conventional rail system must not give rise to an inadmissible level of ground vibrations for the activities and areas close to the infrastructure and in a normal state of maintenance.
A hagyományos transzeurópai vasúti rendszer üzemeltetése átlagos karbantartási állapot esetén nem okozhat megengedhetetlen mértékű talajrezgést a pálya közelében elhelyezkedő területeken.
(static axle load, dynamic wheel load and linear load)
(statikus tengelyterhelés, dinamikus kerékterhelés és lineáris terhelés)
TECHNICAL COMPATIBILITY
MŰSZAKI ÖSSZEEGYEZTETHETŐSÉG
Essential Requirement 1.5 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 1.5. alapvető követelménye.
The technical characteristics of the infrastructure and fixed installations must be compatible with each other and with those of the trains to be used on the trans-European conventional rail system.
Az infrastruktúra és a helyhez kötött létesítmények műszaki jellemzőinek összhangban kell lenniük egymással és a hagyományos transzeurópai vasúti rendszerben alkalmazott vonatok jellemzőivel.
If compliance with these characteristics proves difficult on certain sections of the network, temporary solutions, which ensure compatibility in the future, may be implemented.
Amennyiben a hálózat bizonyos szakaszain nehezen valósítható meg a megfelelõség biztosítása, úgy lehetõség van átmeneti, a jövõbeni megfelelõséget garantáló megoldások bevezetésére.
(kinematic gauge)
(kinematikus űrszelvény)
Essential Requirement 2.4.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.4.1. alapvető követelménye.
The structure of the rolling stock and of the links between vehicles must be designed in such a way as to protect the passenger and driving compartments in the event of collision or derailment.
A gördülõállomány, illetve a jármûvek között levõ kapcsolóelemek szerkezetét úgy kell megtervezni, hogy ütközés vagy kisiklás esetén védjék az utasteret és a vezetõfülkét.
The electrical equipment must not impair the safety and functioning of the control and command and signalling installations.
A villamos berendezések nem veszélyeztethetik az ellenõrzõ-irányító és jelzõrendszerek biztonságát és mûködését.
The braking techniques and the stresses exerted must be compatible with the design of the track, engineering structures and signalling systems.
A fékezési technikáknak és a kifejtett nyomásnak összeegyeztethetõnek kell lenniük a pálya, a mûszaki építmények és a jelzõrendszerek konstrukciójával.
Steps must be taken to prevent access to electrically-live constituents in order not to endanger the safety of persons.
Megfelelõ intézkedéseket kell hozni a feszültség alatt levõ elemekhez való hozzáférés megakadályozására, a személyi biztonság védelme érdekében.
(electrical protection)
(elektromos védelem)
In the event of danger, devices must enable passengers to inform the driver and accompanying staff to contact him.
Rendelkezésre kell állniuk olyan eszközöknek, amelyek veszély esetén lehetõvé teszik az utasok számára, hogy értesítsék a mozdonyvezetõt és a kísérõszemélyzetet.
The access doors must incorporate an opening and closing system, which guarantees passenger safety.
A peronajtókat az utazók biztonságát garantáló záró- és nyitórendszerrel kell ellátni.
Emergency exits must be provided and indicated.
Gondoskodni kell vészkijáratokról és azok jelzésérõl.
Appropriate provisions must be laid down to take account of the particular safety conditions in very long tunnels.
Megfelelő rendelkezéseket kell hozni a nagyon hosszú alagutak sajátos biztonsági feltételeinek figyelembevétele érdekében.
An emergency lighting system of sufficient intensity and duration is compulsory on board trains.
A vonatok fedélzetén kötelezõ a megfelelõ fényerejû és mûködési idejû vészvilágítási rendszer.
Trains must be equipped with a public address system which provides a means of communication to the public from on-board staff and ground control.
A vonatokat fel kell szerelni kihangosító rendszerrel, amely lehetővé teszi, hogy az utazószemélyzet és a forgalomirányítás tájékoztathassa az utasokat.
Essential Requirement 2.4.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.4.2. alapvető követelménye.
The design of the vital equipment, of the running, traction and braking equipment and of the control and command system must be such as to enable the train to continue its mission, in a specific degraded situation, without adverse consequences for the equipment remaining in service.
A létfontosságú berendezések: a futó-, vontató-, fékberendezések és az ellenőrző-irányító rendszer tervezésének lehetővé kell tennie, hogy a vonat különleges korlátozó feltételek esetén is folytathassa útját, a működőképes berendezések károsítása nélkül.
(wheel-slide-protection, see also section 5.3.3.3 and Annex I)
(kerékcsúszás elleni védelem, lásd még: 5.3.3.3. szakasz és I. melléklet)
(Draw gear)
(Vonókészülék)
(Bogie and running gear)
(Forgóváz és futómű)
(wheelsets)
(kerékpárok)
(Isolating device for distributor)
(Az elosztó leválasztó eszköze)
Essential Requirement 2.4.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.:
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.4.3. alapvető követelménye:
The electrical equipment must be compatible with the operation of the control and command and signalling installations.
A villamos berendezéseknek alkalmasnak kell lenniük az együttmûködésre az ellenõrzõ-irányító és jelzõrendszerekkel.
This essential requirement is not relevant within in the scope of this TSI.
Erre az alapvetõ követelményre nem terjed ki jelen ÁME hatálya.
In the case of electric traction, the characteristics of the current-collection devices must be such as to enable trains to travel under the energy-supply systems for the trans-European conventional rail system.
Villamos vontatás esetén az áramszedõk tulajdonságainak olyanoknak kell lenniük, hogy lehetõvé tegyék a hagyományos transzeurópai vasúti rendszer energiaellátási rendszerét használó közlekedést.
The characteristics of the rolling stock must be such as to allow it to travel on any line on which it is expected to operate.
A gördülőállomány jellemzőinek olyanoknak kell lenniük, hogy lehetővé tegyék az azokon a vonalakon történő közlekedést, amelyeken tervezik az üzemeltetésüket.
(rolling stock parameters which influence ground based train monitoring -systems)
(A gördülőállománynak a földi vonatfigyelő rendszereket befolyásoló paraméterei)
(rolling stock register)
(gördülőállomány-yilvántartás)
HEALTH AND SAFETY
EGÉSZSÉG ÉS BIZTONSÁG
Essential Requirement 2.5.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.5.1. alapvető követelménye.
The technical installations and the procedures used in the centres must ensure the safe operation of the subsystem and not constitute a danger to health and safety.
A központokban alkalmazott műszaki berendezéseknek és eljárásoknak garantálniuk kell az alrendszer biztonságos működtetését, és nem jelenthetnek veszélyt egészségügyi és biztonsági szempontból.
Essential Requirement 2.5.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.5.2. alapvető követelménye.
The technical installations and the procedures used in the maintenance centres must not exceed the permissible levels of nuisance with regard to the surrounding environment.
A karbantartási központokban alkalmazott műszaki berendezések és eljárások nem léphetik túl a környezet szempontjából engedélyezett szennyezési szintet.
This essential requirement is not satisfied by the functional and technical specifications within the scope of this TSI.
Ezt az alapvető követelményt nem teljesítik a jelen ÁME hatálya alá tartozó funkcionális és műszaki előírások.
Essential Requirement 2.5.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.5.3. alapvető követelménye.
The maintenance installations for conventional rolling stock must be such as to enable safety, health and comfort operations to be carried out on all stock for which they have been designed.
A hagyományos gördülőállomány karbantartási létesítményeinek lehetővé kell tenniük biztonsági és egészségvédelmi, valamint kényelemre irányuló műveletek elvégzését mindazon állományon, amelyhez tervezték őket.
INFRASTRUCTURE SUBSYSTEM
INFRASTRUKTÚRA ALRENDSZER
Essential Requirement 2.1.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.:
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.1.1. alapvető követelménye.
Appropriate steps must be taken to prevent access to or undesirable intrusions into installations.
Megfelelõ lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy megakadályozzák a létesítményekhez való hozzáférést vagy a jogosulatlan behatolást.
Steps must be taken to limit the dangers to which persons are exposed, particularly when trains pass through stations.
Intézkedéseket kell tenni a személyi sérülés kockázatával járó veszélyek korlátozására, különösen a vonatok állomásokon való áthaladásánál.
Infrastructure to which the public has access must be designed and made in such a way as to limit any human safety hazards (stability, fire, access, evacuation, platforms, etc.).
A mindenki számára hozzáférhetõ infrastruktúrát a személyi biztonságot kockáztató veszélyforrások legkisebbre való csökkentése mellett kell megtervezni és létrehozni (stabilitás, tûzvédelem, átjárás, evakuálás, peronok stb.).
ENERGY SUBSYSTEM
ENERGIAELLÁTÁSI ALRENDSZER
Essential Requirement 2.2.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.2.1. alapvető követelménye.
Operation of the energy-supply systems must not impair the safety either of trains or of persons (users, operating staff, trackside dwellers and third parties).
Az energiaellátási rendszer működtetése nem veszélyeztetheti a szerelvények vagy személyek (felhasználók, üzemeltető személyzet, a pálya mellett lakók és harmadik felek) biztonságát.
Essential Requirement 2.2.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.2.2. alapvető követelménye.
The functioning of the electrical or thermal energy-supply systems must not interfere with the environment beyond the specified limits.
A villamos vagy a hőenergia-ellátási rendszerek működése a meghatározott értéken túl nem terhelheti a környezetet.
Essential Requirement 2.2.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
A 2001/16/EK irányelv III. mellékletének 2.2.3. alapvető követelménye.
The electricity/thermal energy supply systems used must:
A villamos- és hőenergia-ellátási rendszereknek:
enable trains to achieve the specified performance levels;
biztosítaniuk kell, hogy a vonatok elérjék a meghatározott teljesítményszinteket,
in the case of electricity energy supply systems, be compatible with the collection devices fitted to the trains.
a villamosenergia-ellátási rendszereknek alkalmasnak kell lenniük az együttmûködésre a vonatokra szerelt áramszedõkkel.
CONTROL AND COMMAND AND SIGNALLING
ELLENŐRZŐ-IRÁNYÍTÓ ÉS JELZŐRENDSZEREK