natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to ensure that there are adequate corrective actions put in place ensuring a sustainable systemic solution of these deficiencies, it intends to verify the situation of the safety of the above mentioned carriers before any modification of the restrictions contained in the decision of the competent authorities of the Russian Federation of 23 June 2007.
Annak biztosítása érdekében, hogy az említett hiányosságokra fenntartható rendszerbeli megoldást biztosító, megfelelő javításra irányuló cselekvéseket hajtsanak végre, a Bizottságnak szándékában áll a fent említett légi fuvarozók biztonsági helyzetének ellenőrzése, mielőtt az Orosz Föderáció illetékes hatóságai által 2007. június 23-án meghozott határozatban szereplő korlátozásokat módosítják.
To that end, the Commission intends to carry out a visit with the assistance of Member States before the next update of the present Regulation.
Ebből a célból a Bizottság a tagállamok segítségével ellenőrző látogatást kíván végezni e rendelet következő frissítését megelőzően.
Member States should ensure the verification of effective compliance with relevant safety standards through systematic ramp inspections on all operations of these carriers.
A tagállamok emellett rendszeres földi ellenőrzések révén is biztosítják, hogy e fuvarozók minden egyes művelete ténylegesen megfeleljen a vonatkozó biztonsági követelményeknek.
No evidence of the full implementation of appropriate remedial actions by the other carriers included in the Community list updated on 5 March 2007 and by the authorities with responsibility for regulatory oversight of these air carriers has been communicated to the Commission so far in spite of specific requests submitted by the latter.
A Bizottsághoz mindeddig és az általa küldött kifejezett kérések ellenére nem érkezett bizonyíték megfelelő orvosló intézkedés teljes körű végrehajtására a 2007. március 5-én frissített közösségi listán szereplő más légi fuvarozók vagy e fuvarozók szabályozási felügyeletéért felelős hatóságok részéről.
Therefore, on the basis of the common criteria, it is assessed that these air carriers should continue to be subject to an operating ban.
Ezért a közös követelmények alapján megállapítható, hogy e légi fuvarozók továbbra is működési tilalom tárgyát képezik.
Annex A is replaced by Annex A to this Regulation.
A. melléklete helyébe e rendelet A. melléklete lép.
Annex B is replaced by Annex B to this Regulation.
B. melléklete helyébe e rendelet B. melléklete lép.
Vice-President
afelnök
Commission Regulation (EC) No 910/2006 of 20 June 2006 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 168, 21.6.2006, p. 16).
A Bizottság 2006. június 20-i 910/2006/EK rendelete a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet II. fejezetében említett közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK bizottsági rendelet módosításáról, HL L 168., 2006.6.21., 16. o.
Gazpromavia: CAA-NL-2007-43 on 11.5.2007; Atlant Soyuz: CAA-N-2007-86 on 31.5.2007 and INAC/P-2007-12 on 1.6.2007.
Gazpromavia: CAA-NL-2007-43 2007.5.11-én; Atlant Soyuz: CAA-N-2007-86 2007.5.31-én és INAC/P-2007-12 2007.6.1-jén.
Utair: SDAT-2007-12 on 24.5.2007, LBA/D 2007 — 308 on 19.6.2007.
Utair: SDAT-2007-12 2007.5.24-én, LBA/D-2007-308 2007.6.19-én.
BCAA-2006-54, DGAC/F-2007-135, ENAC-IT-2004-75 ENAC-IT-2006-604, ENAC-IT-2006-864, ENAC-IT-2006-867, ENAC-IT-2007-15.
BCAA-2006-54, DGAC/F-2007-135, ENAC-IT-2004-75, ENAC-IT-2006-604, ENAC-IT-2006-864, ENAC-IT-2006-867, ENAC-IT-2007-15.
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
A légi fuvarozó jogalanyának az üzemben tartási engedélyben feltüntetett megnevezése (és kereskedelmi neve, amennyiben különbözik)
Air Operator Certificate (AOC) Number or Operating Licence Number
Üzemben tartási engedély (AOC) száma vagy működési engedély száma
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (RDC), with the exception of Hewa Bora Airways [2], including,
A Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett valamennyi légi fuvarozó a Hewa Bora Airways [2] kivételével, beleértve
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including,
Egyenlítői-Guinea szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett valamennyi légi fuvarozó, beleértve
n/a
nem áll rendelkezésre
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, including,
Indonézia szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett valamennyi légi fuvarozó, beleértve
unknown
Ismeretlen
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including,
A Kirgiz Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett valamennyi légi fuvarozó, beleértve
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wetleased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Az A. mellékletben található légi fuvarozók számára a biztonság veszélyeztetése nélkül engedélyezhető a forgalmi jogaik gyakorlása, amennyiben egy, a működési tilalom tárgyát nem képező légi fuvarozó járművét annak teljes személyzetével együtt használják, feltéve hogy annak kapcsolódó biztonsági előírásait betartják.
Air Operator Certificate (AOC) Number
Üzemben tartási engedély (AOC) száma
Comoros
Komore-szigetek
9Q-CJD (cons. No 23178)
9Q-CJD (gy.sz.: 23 178)
all B-777; 3 B-747-300; 2 B-747-200.
minden B-777; 3 B-747-300; 2 B-747-200.
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wetleased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
A B. mellékletben található légi fuvarozók számára a biztonság veszélyeztetése nélkül engedélyezhető a forgalmi jogaik gyakorlása, amennyiben egy, működési tilalom tárgyát nem képező légi fuvarozó járművét annak teljes személyzetével együtt használják, feltéve hogy annak kapcsolódó biztonsági előírásait betartják.
Hewa Bora Airways is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current operations within the European Community.
A Hewa Bora Airways működése az Európai Közösségen belül kizárólag a jelenlegi tevékenységeivel kapcsolatosan említett adott légijármű használatával engedélyezett.
OJ L 84, 23.3.2006, p. 14. Regulation as amended by Regulation (EC) No 235/2007 (OJ L 66, 6.3.2007, p. 3).
HL L 84., 2006.3.23., 14. o. A 235/2007/EK rendelettel (HL L 66., 2007.3.6., 3. o.) módosított rendelet.
With regard to the carrier Rossyia, the results of the visit show that the company is making improvements on the internal safety oversight procedures and on implementing ICAO safety standards. Its quality management is under development.
A Rossyia fuvarozó vonatkozásában a látogatás eredményei azt mutatják, hogy a vállalat a belső biztonsági felügyeleti eljárások és az ICAO biztonsági előírások végrehajtása tekintetében javulást mutat.
With regard to the nine carriers subject to operational restrictions by decision of the competent authorities of the Russian Federation since 12 February 2007, the results of the visit show that overall, all companies confirmed to be closely supervised since the introduction of the operating restrictions and the pre-flight authorisations by the competent authorities. These measures led in all cases to immediate positive reactions.
A 2007. február 12. óta az Orosz Föderáció illetékes hatóságainak határozata alapján működési korlátozások hatálya alá tartozó kilenc fuvarozó tekintetében a látogatás eredményei szerint mindegyik vállalat megerősítette, hogy a működési korlátozások és a felszállás előtti engedélyek illetékes hatóságok általi bevezetése óta szoros felügyelet alatt áll. Ezek az intézkedések minden esetben pozitív reakciókat váltottak ki.
Commission Regulation (EC) No 788/2007
A Bizottság 788/2007/EK rendelete
fixing the allocation coefficient to be applied to applications for import licences lodged from 25 June to 2 July 2007 under the Community tariff quota for maize opened by Regulation (EC) No 969/2006
a 969/2006/EK rendelet által a kukoricára megnyitott közösségi vámkontingens keretén belüli behozatalra vonatkozó engedély iránt 2007. június 25-tőljúlius 2-ig benyújtott kérelmekre alkalmazandó odaítélési együttható rögzítéséről
Article 2(1) of Regulation (EC) No 969/2006 fixes a quantity of 121037 tonnes for subperiod 2 for the period from 1 July to 31 December 2007.
A 969/2006/EK rendelet 2. cikkének (1) bekezdése 121037 tonnában határozta meg a 2-es alidőszakra vonatkozó mennyiséget a 2007. július 1-jétőldecember 31-ig tartó időszakra.
Based on the notification made under Article 4(3) of Regulation (EC) No 969/2006, the applications lodged from 25 June 2007 at 13.00 until 2 July 2007 at 13.00 (Brussels time) in accordance with Article 4(1) of that Regulation, relate to quantities in excess of those available.
A 969/2006/EK rendelet 4. cikke (3) bekezdésének megfelelően küldött értesítésből kitűnik, hogy a 2007. június 25-én 13 órától 2007. július 2-án (brüsszeli idő szerint) 13 óráig az említett rendelet 4. cikke (1) bekezdésének megfelelően benyújtott kérelmek a szétosztható mennyiségnél többre irányulnak.
Import licences should no longer be issued under Regulation (EC) No 969/2006 for the current quota period,
Ezenkívül a folyó kontingensidőszakra nem szabad több behozatali engedélyt kiadni a 969/2006/EK rendelet alapján,
Each import licence application for maize under the quota referred to in Regulation (EC) No 969/2006 and lodged from 25 June 2007 at 13.00 until 2 July 2007 at 13.00 (Brussels time) shall give rise to the issue of a licence for the quantities applied for, multiplied by an allocation coefficient of 1,542232 %.
A 969/2006/EK rendeletben említett kontingens keretén belüli kukoricabehozatalra irányuló, 2007. június 25-én 13 órától 2007. július 2-án (brüsszeli idő szerint) 13 óráig benyújtott minden engedélykérelem esetében az engedély kibocsátásakor a kért mennyiségre 1,542232 %-os odaítélési együtthatót kell alkalmazni.
The issue of licences for the quantities applied for from 13.00 (Brussels time) on 2 July 2007 is hereby suspended for the current quota period.
A 2007. július 2-án (brüsszeli idő szerint) 13 órától benyújtott engedélykérelmekben szereplő mennyiségekre vonatkozó engedélyek kibocsátását a folyó kontingensidőszakra fel kell függeszteni.
Commission Regulation (EC) No 789/2007
A Bizottság 789/2007/EK rendelete
amending, for the eleventh time, Regulation (EC) No 1763/2004 imposing certain restrictive measures in support of effective implementation of the mandate of the International Criminal Tribunal for the former Yugoslavia (ICTY)
a volt Jugoszláviával foglalkozó nemzetközi büntetőtörvényszék (ICTY) megbízatása hatékony végrehajtásának támogatására irányuló egyes korlátozó intézkedések bevezetéséről szóló 1763/2004/EK rendelet tizenegyedik alkalommal történő módosításáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 1763/2004 imposing certain restrictive measures in support of effective implementation of the mandate of the International Criminal Tribunal for the former Yugoslavia (ICTY) [1], and in particular Article 10(a) thereof,
tekintettel a volt Jugoszláviával foglalkozó nemzetközi büntetőtörvényszék [1] (ICTY) megbízatása hatékony végrehajtásának támogatására irányuló egyes korlátozó intézkedések bevezetéséről szóló 1763/2004/EK tanácsi rendeletre és különösen annak 10. cikke a) pontjára,
The Commission is empowered to amend that Annex, taking into account Council Decisions implementing Common Position 2004/694/CFSP on further measures in support of the effective implementation of the mandate of ICTY [2].
Figyelemmel a volt Jugoszláviában elkövetett háborús bűncselekményeket vizsgáló nemzetközi törvényszék [2] (ICTY) megbízatása hatékony végrehajtásának támogatására irányuló további intézkedésekről szóló 2004/694/KKBP közös álláspontra, a Bizottság fel van hatalmazva e melléklet módosítására.
Council Decision 2007/449/CFSP [3] of 28 June 2007 implements that Common Position.
A 2007. június 28-i 2007/449/KKBP tanácsi határozat [3] végrehajtja ezt a közös álláspontot.
Annex I to Regulation (EC) No 1763/2004 should, therefore, be amended accordingly,
Az 1763/2004/EK rendelet I. mellékletét ennek megfelelően módosítani kell.
OJ L 169, 29.6.2007, p. 75.
HL L 169., 2007.6.29., 75. o.
The following persons shall be removed from Annex I to Regulation (EC) No 1763/2004:
Az alábbiakban megnevezett személyek kikerülnek az 1763/2004/EK rendelet I. mellékletéből.
Date of birth: 27.11.1948.
Születési idő: 1948.11.27.
Date of birth: 1948.
Születési idő: 1948.
Place of birth: Vladicin Han, Serbia and Montenegro.
Születési helye: Vladicin Han, Szerbia és Montenegró.
Nationality: Serbia and Montenegro.
Állampolgársága: szerbia és montenegrói
OJ L 315, 14.10.2004, p. 14. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1791/2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 1).
HL L 315., 2004.10.14., 14. o. A legutóbb az 1791/2006/EK rendelettel (HL L 363., 2006.12.20., 1. o.) módosított rendelet.
Commission Regulation (EC) No 790/2007
A Bizottság 790/2007/EK rendelete
establishing a prohibition of fishing for common sole in zone IIIa, EC waters of IIIb, IIIc and IIId by vessels flying the flag of Sweden
a Svédország lobogója alatt közlekedő hajók számára a IIIa övezetben, valamint a IIIb, IIIc és IIId övezet közösségi vizein a közönséges nyelvhalra irányuló halászat tilalmáról
IIIa, EC waters of IIIb, IIIc, and IIId
a IIIa övezet, valamint a IIIb, IIIc és IIId övezet közösségi vizei
OJ L 261, 20.10.1993, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1967/2006 (OJ L 409, 30.12.2006, p. 11, as corrected by OJ L 36, 8.2.2007, p. 6).
HL L 261., 1993.10.20., 1. o. A legutóbb az 1967/2006/EK rendelettel (HL L 409., 2006.12.30., 11. o., HL L 36., 2007.2.8., 6. o. szerint helyesbítve) módosított rendelet.
Council Regulation (EC) No 791/2007
A Tanács 791/2007/EK rendelete
introducing a scheme to compensate for the additional costs incurred in the marketing of certain fishery products from the outermost regions the Azores, Madeira, the Canary Islands, French Guiana and Réunion
az Azori-szigetekről, Madeiráról, a Kanári-szigetekről, Francia Guyanáról és Réunionról mint legkülső régiókból származó egyes halászati termékek forgalomba hozatalakor felmerülő többletköltségek ellentételezésére vonatkozó rendszer bevezetéséről
The fisheries sector in the outermost regions of the Community is facing difficulties, and in particular additional costs incurred in the marketing of certain fishery products, due to the particular handicaps recognised by Article 299(2) of the Treaty and resulting mainly from the cost of transport to continental Europe.
A Közösség legkülső régióiban a halászati ágazat nehézségekkel küzd és különösen a Szerződés 299. cikkének (2) bekezdésében elismert kedvezőtlen adottságok folytán, elsősorban az európai kontinensre történő szállítás költségeiből fakadóan egyes halászati termékek forgalomba hozatalakor többletkiadásokra kényszerül.
With a view to maintaining the competitiveness of certain fishery products compared with that of similar products from other Community regions, the Community introduced measures from 1992 to compensate for such additional costs in the fisheries sector.
Annak érdekében, hogy egyes halászati termékek versenyképessége a Közösség egyéb régióiból származó hasonló termékekkel szemben ne gyengüljön, a Közösség 1992-től kezdve intézkedéseket vezetett be a halászati ágazatban jelentkező ilyen többletköltségek ellentételezésére.
The measures applying for the period 2003-2006 are laid down in Council Regulation (EC) No 2328/2003 [3].
A 2003-tól 2006-ig terjedő időszakra vonatkozó intézkedéseket a 2328/2003/EK tanácsi rendelet [3] állapítja meg.
It is necessary from 2007 to continue measures for offsetting the additional costs for the marketing of certain fishery products on the basis of a report by the Commission to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee.
Az Európai Parlament, a Tanács és az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság részére benyújtott bizottsági jelentés alapján az egyes halászati termékek forgalomba hozatalával járó többletköltségek ellentételezését szolgáló intézkedéseket 2007 után is indokolt fenntartani.
In view of the different marketing conditions in the outermost regions concerned, the fluctuations in captures and stocks and of market demands, it should be left to the Member States concerned to determine the fishery products eligible for compensation, their respective maximum quantities and the compensation amounts within the overall allocation per Member State.
Tekintettel az érintett legkülső régiókban érvényesülő eltérő forgalmazási feltételekre, valamint a fogás, az állományok és a piaci kereslet ingadozásaira, indokolt az érintett tagállamokra hagyni – tagállamonként megszabott előirányzat-kereteken belül – az ellentételezésre jogosult halászati termékek, azok legnagyobb mennyiségei és az ellentételezési összegek meghatározását.
Member States should be authorised to differentiate the list and the quantities of fishery products concerned and the amount of compensation within the overall allocation per Member State.
A tagállamok számára engedélyezni kell, hogy az érintett halászati termékek körét, a mennyiségeket és az ellentételezési összegeket a tagállamonként megszabott előirányzat-kereteken belül differenciáltan is meghatározhassák.
They should also be authorised to adjust their compensation plans if justified by changing conditions.
Engedélyezni kell továbbá, hogy a tagállamok az ellentételezési tervüket kiigazíthassák, amennyiben azt a feltételek megváltozása indokolja.
Member States should set the compensation amount at a level which allows appropriate off-setting of additional costs, arising from the specific handicaps of the outermost regions and in particular from the costs of transporting the products to continental Europe.
A tagállamoknak olyan ellentételezési összeget kell meghatározniuk, amely lehetővé teszi a legkülső régiók kedvezőtlen adottságok folytán, különösen pedig a termékeknek az európai kontinensre történő szállítása miatt jelentkező többletköltségek megfelelő kiegyenlítését.
To avoid overcompensation, the amount should be proportional to the additional costs the aid off-sets and in no case exceed 100 % of the transport and other related costs to continental Europe.
A túlkompenzálás elkerülése érdekében az összegnek a támogatás által kiegyenlített többletköltségekkel arányosnak kell lennie, és semmilyen körülmények között sem haladhatja meg az európai kontinensre történő szállítás költségei és az egyéb kapcsolódó költségek 100 %-át.
To this end, it should also take into account other types of public intervention having an impact on the level of additional costs.
Az ellentételezésnek ebből a célból figyelembe kell vennie a többletköltségek mértékét befolyásoló más típusú állami beavatkozásokat.
In order to achieve properly the objectives of this Regulation and to guarantee compliance with the Common Fisheries Policy, support should be limited to fishery products harvested and processed in accordance with the rules thereof.
E rendelet célkitűzéseinek megfelelő elérése és a közös halászati politika szabályai betartásának biztosítása érdekében a támogatásnak a közös halászati politika rendelkezéseivel összhangban kifogott és feldolgozott halászati termékekre kell korlátozódnia.
In order that the compensation scheme operates effectively and correctly, Member States should also make sure that the recipients of aid are economically viable and that the implementing system allows for a regular application of the scheme.
Az ellentételezési rendszer hatékony és megfelelő működéséhez a tagállamoknak arról is meg kell győződniük, hogy a támogatás kedvezményezettjei gazdasági szempontból életképesek, és a végrehajtás rendszere lehetővé teszi a támogatás szabályszerű alkalmazását.
To permit appropriate monitoring of the compensation scheme, the Member States concerned should submit annual reports on its operation.
Az ellentételezési rendszer megfelelő ellenőrzésének lehetővé tétele érdekében az érintett tagállamoknak évente jelentést kell benyújtaniuk a rendszer működéséről.
To enable a decision to be taken on whether to continue the compensation scheme after 2013, the Commission should submit a report to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee based on an independent evaluation in due time before the end of the scheme.
Az ellentételezési rendszer 2013 után történő folytatásáról meghozandó döntés megalapozása érdekében a Bizottságnak a rendszer megszűnése előtt kellő időben, független értékelésen alapuló jelentést kell benyújtania az Európai Parlamentnek, a Tanácsnak és az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak.
The Community expenditure envisaged for the compensation scheme should be implemented under the European Agricultural Guarantee Fund in direct centralised management according to Article 3(2)(f) of Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005 on the financing of the common agricultural policy [4].
Az ellentételezési rendszer céljára előirányzott közösségi kiadásokat az Európai Mezőgazdasági Garanciaalap keretében, a közös agrárpolitika finanszírozásáról szóló, 2005. június 21-i 1290/2005/EK tanácsi rendelet [4] 3. cikke (2) bekezdésének f) pontjával összhangban közvetlen, központi irányítással kell finanszírozni.
For the implementation of direct centralised financial management, Commission Regulation (EC) No 2003/2006 of 21 December 2006 laying down detailed rules for the financing by the European Agricultural Guarantee Fund (EAGF) of expenditure relating to the common organisation of the markets in fishery and aquaculture products [6] should apply,
A közvetlen, központi pénzügyi irányítás tekintetében a halászati és akvakultúra-termékek piacának közös szervezésével kapcsolatos kiadásoknak az Európai Mezőgazdasági Garanciaalap (EMGA) által történő finanszírozására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló, 2006. december 21-i 2003/2006/EK bizottsági rendeletet [6] kell alkalmazni,
This Regulation introduces a scheme for the period 2007 to 2013 to provide compensation for the additional costs incurred by the operators set out in Article 3 in the marketing of certain fishery products from the following outermost regions as a result of those regions’ specific handicaps (hereinafter referred to as the compensation):
Ez a rendelet a 2007-től 2013-ig terjedő időszakra vonatkozóan bevezeti a következő legkülső régiókból származó egyes halászati termékek forgalomba hozatalakor a szóban forgó régiók kedvezőtlen adottságai miatt a 3. cikkben meghatározott gazdasági szereplőknél felmerülő többletköltségek ellentételezésének rendszerét (a továbbiakban: ellentételezés):
The Azores,
Azori-szigetek,
The Canary Islands,
Kanári-szigetek,
French Guiana, and
Francia Guyana, és
For the purposes of this Regulation the definition of ‘fishery products’ set out in Article 1 of Council Regulation (EC) No 104/2000 of 17 December 1999 on the common organisation of the markets in fishery and aquaculture products [7] shall apply.Article 3
E rendelet alkalmazásában a „halászati termékeknek” a halászati és akvakultúra-termékek piacának közös szervezéséről szóló, 1999. december 17-i 104/2000/EK tanácsi rendelet [7] 1. cikkében található fogalommeghatározását kell alkalmazni.3. cikk
Operators
Gazdasági szereplők
The compensation shall be paid to the following operators who incur additional costs in the marketing of fishery products:
Az ellentételezést a halászati termékek forgalomba hozatala során többletköltségeket viselő következő gazdasági szereplők javára kell kifizetni:
the producers;
a termelők;