natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Upgrading an existing track-side or on-board Control-Command Assembly may be performed in successive steps in accordance with chapter 7.
A meglévő pályamenti vagy fedélzeti ellenőrző-irányító egység korszerűsítése elvégezhető több lépésben, a 7. fejezettel összhangban.
The contracting entity may lodge an application for the assessment of the Assembly at this step from a Notified Body.
Az ajánlatkérő kérheti a bejelentett szervezettől az egység értékelését ebben a lépésben.
Independently of the modules chosen by the contracting entity the Notified Body shall verify that:
A bejelentett szervezet, az ajánlatkérő által kiválasztott moduloktól függetlenül köteles hitelesíteni, hogy:
the TSI requirements relevant for this step are respected
az ÁME ezen lépéssel kapcsolatban vonatkozó követelményeit figyelembe vették
the TSI requirements already assessed are not prejudiced
az ÁME már felmért követelményei nem csorbulnak
The certificate(s) issued by the Notified Body after the positive assessment of the Assembly is accompanied by reservations indicating the limits of the certificate(s), which TSI requirements are fulfilled and which are not fulfilled.
A bejelentett szervezet által az egység pozitív eredményű értékelése után kibocsátott tanúsítvány(ok)hoz csatolni kell a tanúsítvány(ok) korlátait jelző fenntartásokat arról, hogy az ÁME mely követelményei teljesültek és melyek nem teljesültek.
The reservations shall be indicated in the Rolling Stock Register and/or Infrastructure Register as appropriate.
A fenntartásokat fel kell tüntetni a gördülőállomány nyilvántartásában és/vagy szükség szerint az infrastruktúra-nyilvántartásában.
On-board Assembly
Fedélzeti szerelvény
For the verification procedure of the On-board Assembly, the contracting entity or its authorised representative established within the Community may choose either:
A fedélzeti szerelvény hitelesítési eljárásához az ajánlatkérő vagy annak felhatalmazott közösségi képviselője választhat az alábbi lehetőségek közül:
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD) for the production phase, or
A típusvizsgálati eljárás (SB modul) a tervezési és fejlesztési szakaszhoz, ötvözve a gyártási minőségirányítási rendszer eljárásaival (SD modul) a gyártási szakaszban, vagy
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module SF), or
A típusvizsgálati eljárás (SB modul) a tervezési és fejlesztési szakasz esetében a gyártás hitelesítési eljárással (SF modul) kombinálva, vagy
The full quality management system with design examination procedure (Module SH2).
A teljes minőségirányítási rendszer a tervezés-vizsgálati eljárással (SH2 modul).
Track-side Assembly
Pályamenti szerelvény
For the verification procedure of the track-side assembly, the contracting entity or its authorised representative established within the Community may choose either
A pályamenti szerelvény hitelesítési eljárásához az ajánlatkérő vagy annak Közösség területén letelepedett meghatalmazott képviselője választhat az alábbi lehetőségek közül:
The unit verification procedure (Module SG), or
Az egység-hitelesítési eljárás (SG modul), vagy
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD)) for the production phase, or
A típusvizsgálati eljárás (SB modul) a tervezési és fejlesztési szakaszhoz, ötvözve a gyártási minőségirányítási rendszer eljárásaival (SD modul) a gyártási szakaszban, vagy
Conditions for use of Modules for on-board and track side Assemblies
A modulok használatának feltételei a fedélzeti és a pályamenti szerelvényekhez
The Module SD (production quality management system) may only be chosen where the contracting entity contracts only with manufacturers, that operate a quality system for production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
Az SD modul (termelés-minőségirányítási rendszer) csak akkor választható, ha az ajánlatkérő csak egyetlen gyártóval szerződik, amely egy bejelentett szervezet által jóváhagyott és felügyelt minőségirányítási rendszert alkalmaz a gyártásra, a termékek végső ellenőrzésére és tesztelésére.
The Module SH2 (full quality management system with design examination) may only be chosen where all activities contributing to the Subsystem project to be verified (design, manufacturing, assembling, installation) are subject to a quality system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
Az SH2 modul (teljes minőségirányítási rendszer a tervezés vizsgálatával) csak akkor választható, ha a hitelesítésre váró alrendszer projekthez hozzájáruló összes tevékenységet (tervezés, gyártás, összeszerelés, telepítés) alávetik egy bejelentett szervezet által jóváhagyott és felügyelt, a tervezésre, a gyártásra, a termékek végső ellenőrzésére és tesztelésére vonatkozó minőségirányítási eljárásnak.
Independently of the selected module, the design review includes the verification that the requirements of section 4.5 (Maintenance rules) of this TSI have been respected.
A kiválasztott modultól függetlenül a tervezés felülvizsgálata tartalmazza annak hitelesítését, hogy jelen ÁME 4.5 szakaszának (Karbantartási szabályok) követelményeit betartották.
Independently of the selected module, the provisions of Annex A index 47, index A1, and where relevant index A2 and index A3 shall be applied.
A kiválasztott modultól függetlenül alkalmazni kell az A. melléklet 47. és A1. hivatkozásának, és adott esetben, az A2. és A3. hivatkozásának rendelkezéseit.
With reference to Chapter 4 of the Module SB (type-examination), design review is requested.
Hivatkozással az SB modul 4. fejezetére (típusvizsgálat), a tervezést felül kell vizsgálni.
With reference to section 4.3 of the ‘Module SH2 (full quality management system with design examination), a type test is required.
Hivatkozással az SH2 modul 4.3 szakaszára (teljes minőségirányítási rendszer a terv vizsgálatával), a típus tesztelése szükséges.
Section 5.2 of the Module SD (production quality management system),
Az SD modul 5.2 szakaszára (termelés-minőségirányítási rendszer),
Chapter 7 of the Module SF (product verification),
Az SF modul 7. fejezetére (termék-hitelesítés),
Chapter 4 of Module SG (unit verification),
Az SG modul 4. fejezetére (Egységhitelesítés),
Section 5.2 of Module SH2 (full quality management system with design examination), validation under full operational conditions is defined in section 6.2.2.3.1 (On-Board Assembly Validation) and section 6.2.2.3.2 (Track-side Assembly Validation).
Az SH2 modul 5.2 szakaszára (teljes minőségirányítási rendszer a terv vizsgálatával), a teljes üzemi körülmények közötti validálás a 6.2.2.3.1 szakaszban (A fedélzeti szerelvény validálása) és a 6.2.2.3.2 szakaszban (A pályamenti szerelvény validálása) van meghatározva.
On-Board Assembly Validation
A fedélzeti szerelvény validálása
For an On-board Assembly the validation under full operational conditions shall be a type test.
A fedélzeti szerelvény esetében a teljes üzemi körülmények közötti validálásnak egy típusvizsgálatnak kell lennie.
Performances of the odometry functions.
Az útmérési funkciók teljesítménye.
Compatibility of the Control-Command Assembly with rolling stock equipment and environment (e.g., EMC) in order to be able to multiply the implementation of the On-board Assembly on other locomotives of the same type.
Az ellenőrző-irányító egység összeegyeztethetősége a gördülőállomány berendezésével és a környezettel (pl. EMC), annak érdekében, hogy képes legyen megsokszorozni a fedélzeti szerelvény megvalósítását más, azonos típusú mozdonyokon.
Compatibility of the rolling stock with Control Command Track-side Assembly (e.g EMC aspects, operation of track circuits and axle counters).
A gördülőállomány összeegyeztethetősége az ellenőrző-irányító pályamenti szerelvénygel (pl. EMC vonatkozások, a pálya-áramkörök és a tengelyszámlálók működése).
Such test runs shall be performed on an infrastructure allowing for verifications in conditions representative of the characteristics that may be found in the trans-European high-speed rail network (e.g., gradients, train speed, vibrations, traction power, temperature).
Az ilyen próbafutásokat olyan infrastruktúrán kell elvégezni, amely lehetővé teszi a jellemzők szempontjából reprezentatív körülmények közötti hitelesítést, amelyek a nagysebességű európai vasúthálózaton tapasztalhatók (pl. lejtési szögek, a vonat sebessége, vibráció, vontatási erő, hőmérséklet).
In case there are limitations to a general applicability of the results of the tests (e.g., TSI compliance proven only up to a certain speed), these limitations shall be recorded in the certificate and in the rolling stock register.
Amennyiben korlátozások vannak a vizsgálatok általános alkalmazhatóságával kapcsolatban (pl. az ÁME-megfelelés csak megadott sebességig bizonyított), ezeket a korlátozásokat be kell jegyezni a tanúsítványba és a gördülőállomány nyilvántartásba.
Track-side Assembly Validation
A pályamenti szerelvény validálása
For a Track-side Assembly the validation under full operational conditions shall be performed by means of test runs of a rolling stock of known characteristics and shall have the scope to verify compatibility between rolling stock and Control-Command Track-side Assembly (e.g. EMC aspects, operation of track circuits and axle counters).
A pályamenti szerelvény esetében a teljes üzemi körülmények közötti validálást ismert jellemzőkkel rendelkező gördülőállomány próbafutásával kell végrehajtani, és az validálásnak ki kell terjednie a gördülőállomány és az ellenőrző-irányító pályamenti szerelvény közötti összeegyeztethetőségre (pl. EMC vonatkozások, a pálya-áramkörök és a tengelyszámlálók működése).
Such test runs shall be performed with suitable rolling stock of known characteristics allowing for verifications in conditions that may occur during service (e.g., train speed, traction power).
Az ilyen próbafutásokat ismert jellemzőkkel rendelkező megfelelő gördülőállománnyal kell elvégezni, amely lehetővé teszi a hitelesítést olyan körülmények között, amelyek a működés során előfordulhatnak (pl. a vonat sebessége, vontatási erő).
Test runs shall also validate the compatibility of the information provided to the train driver by the Track-side Assembly with the physical route (e.g. speed limits, etc.).
A próbafutások során validálni kell továbbá azokat az információkat is, amelyeket a mozdonyvezető kap a pályamenti szerelvénytől a fizikai útvonalról (pl. sebességhatárok stb.).
If specifications that are foreseen by, but not yet available in, this TSI for the verification of a Track-side Assembly, the Track-side Assembly shall be validated by appropriate field tests (to be defined by the contracting entity of this Track-side Assembly).
Ha azok a előírások, amelyeket jelen ÁME előír, de amelyek még nem állnak rendelkezésre a pályamenti szerelvény hitelesítéséhez, akkor a pályamenti szerelvényet a terepen elvégzett megfelelő tesztekkel kell érvényesíteni (ezt e pályamenti szerelvény ajánlatkérőjének kell meghatároznia).
In case there are limitations to a general applicability of the results of the tests (e.g., TSI compliance proven only up to a certain speed), these limitations shall be recorded in the certificate and in the infrastructure register.
Amennyiben korlátozások vannak a vizsgálatok általános alkalmazhatóságával kapcsolatban (pl. az ÁME-megfelelés csak megadott sebességig bizonyított), ezeket a korlátozásokat be kell jegyezni a tanúsítványba és az infrastruktúra-nyilvántartásba.
Assessment of Maintenance
A karbantartás értékelése
The conformity assessment of the maintenance is in the responsibility of a body authorised by the Member State.
A karbantartás megfelelőségének értékeléséért a tagállam által felhatalmazott testület viseli a felelősséget.
The Annex F describes the procedure by which this body ascertains that maintenance arrangements meet the provisions of this TSI and ensure the respect of the basic parameters and essential requirements during the subsystem lifetime.
Az F. melléklet leírja azt az eljárást, amellyel ez a testület megállapítja, hogy a karbantartási intézkedések megfelelnek-e jelen ÁME rendelkezéseinek és biztosítják-e az alapvető paraméterek és az elengedhetetlen követelmények betartását az alrendszer élettartama során. 6.1 Táblázat:
Interoperable Constituents Not Holding an EC Declaration
EC nyilatkozattal nem rendelkező kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek
For a limited period of time, known as the ‘transition period’, interoperability constituents not holding an EC Declaration of Conformity or Suitability for Use may exceptionally be incorporated into subsystems, on the condition that the provisions described in this section are met.
Korlátozott ideig, az úgynevezett „átmeneti időszak” alatt az EK megfelelőségi nyilatkozattal vagy használatra való alkalmasságról szóló nyilatkozattal nem rendelkező kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeket kivételes esetben beilleszthetők alrendszerekbe, azzal a feltétellel, hogy az itt meghatározott rendelkezések teljesülnek.
The Transition Period
Az átmeneti időszak
The transition period shall commence from the entry into force of this TSI and shall last for six years.
Az átmeneti időszak ezen ÁME hatályba lépésével számítva kezdődik, és az attól számított hat évig tart.
Once the transition period has ended, and with the exceptions allowed under section 6.3.3.3 below, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem;
Az átmeneti időszak vége után, a 6.3.3.3 szakasz által az alábbiakban engedélyezett eseteket kivéve, az kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeknek az alrendszerbe illesztés előtt rendelkezniük kell a szükséges EK-megfelelőségi nyilatkozattal és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozattal.
The Certification of Subsystems Containing Non-Certified Interoperability Constituents during the Transition Period
Nem tanúsított kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeket tartalmazó alrendszerek tanúsítása az átmeneti időszak során
During the transition period a Notified Body is permitted to issue a certificate of conformity for a subsystem, even if some of the interoperability constituents incorporated within the subsystem are not covered by the relevant EC declarations of conformity and/or suitability for use according to this TSI, if the following three criteria are complied with:
Az átmeneti időszak során a bejelentett szervezetek adhatnak ki megfelelőségi nyilatkozatot az alrendszerekre vonatkozóan, még akkor is, ha az alrendszerbe illesztett kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek nem rendelkeznek ezen ÁME szerinti megfelelő EK megfelelőségi nyilatkozattal és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozattal, ha az alábbi három kritérium teljesül:
the conformity of the subsystem has been checked in relation to the requirements defined in chapter 4 of this TSI by the Notified Body, and
az alrendszer megfelelőségét a bejelentett szervezet ezen ÁME 4. fejezetében meghatározott követelményekkel kapcsolatban ellenőrizte, és
through carrying out additional assessments the Notified Body confirms that the conformity and/or the suitability for use of the interoperability constituents is in accordance with the requirements of chapter 5 , and
a bejelentett szervezet további vizsgálatokkal megerősíti, hogy az kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek megfelelősége és/vagy használatra való alkalmassága összhangban áll az 5. fejezet követelményeivel, és
the interoperability constituents, which are not covered by the relevant EC declaration of conformity and/or suitability for use, shall have been used in a subsystem already put in service in at least one of the Member States before the entry in force of this TSI.
a megfelelő EK-megfelelőségi nyilatkozattal és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozattal nem rendelkező kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeket ezen ÁME hatályba lépését megelőzően legalább egy tagállamban már üzembe helyezett alrendszerben felhasználták.
EC Declarations of conformity and/or suitability for use shall not be drawn up for the interoperability constituents assessed in this manner.
Az itt leírt módon vizsgált kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekhez nem állítanak ki EK-megfelelőségi nyilatkozatokat és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozatokat.
the certificate of conformity of the subsystem shall indicate clearly which interoperability constituents have been assessed by the Notified Body as part of the subsystem verification.
az alrendszer megfelelőségi nyilatkozatának egyértelműen fel kell tüntetnie, hogy a bejelentett szervezet mely kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeket vizsgálta az alrendszer ellenőrzésének részeként.
the EC declaration of verification of the subsystem shall indicate clearly:
az alrendszer EK ellenőrzési nyilatkozatának egyértelműen fel kell tüntetnie:
Which interoperability constituents have been assessed as part of the subsystem
az alrendszer részeként vizsgált kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemeket
Confirmation that the subsystem contains the interoperability constituents identical to those verified as part of the subsystem.
annak megerősítését, hogy az alrendszer az alrendszer részeként ellenőrzött kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekkel azonos elemeket tartalmaz.
For those interoperability constituents, the reason(s) why the manufacturer did not provide an EC Declaration of conformity and/or suitability for use before its incorporation into the subsystem.
azon kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekre vonatkozóan, amelyekhez a gyártó nem biztosított EK megfelelőségi nyilatkozatot és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozatot, a nyilatkozat hiányának okát, mielőtt azokat az alrendszerbe illesztenék.
Lifecycle Implementation
Életciklus megvalósítás
The production or upgrade/renewal of the subsystem concerned must be completed within the six years of the transition period.
Az érintett alrendszer legyártását vagy korszerűsítését/felújítását a hatéves átmeneti időszakon belül kell elvégezni.
Concerning the subsystem lifecycle:
Az alrendszer életciklusára vonatkozóan:
During the transition period and
Az átmeneti időszak alatt és
under the responsibility of the body having issued the declaration of EC verification of the subsystem
az alrendszer EK-ellenőrzési nyilatkozatát kiadó testület felelősségvállalása mellett
the interoperability constituents which do not hold an EC declaration of conformity and/suitability for use and are of the same type built by the same manufacturer are permitted to be used for maintenance related replacements and as spare parts for the subsystem.
az EK-megfelelőségi nyilatkozattal és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozattal nem rendelkező, de ugyanazon gyártó által előállított, azonos típusú kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek cserealkatrészként és pótalkatrészként felhasználhatók az alrendszer karbantartáshoz.
After the transition period has ended and
Az átmeneti időszak lejárta után, és
until the subsystem is upgraded, renewed or replaced and
az alrendszer korszerűsítéséig, felújításáig vagy cseréjéig és
the interoperability constituents which do not hold an EC declaration of conformity and/suitability for use and are of the same type built by the same manufacturer may continue to be used for maintenance related replacements.
az EK-megfelelőségi nyilatkozattal és/vagy használatra való alkalmassági nyilatkozattal nem rendelkező, de ugyanazon gyártó által előállított, azonos típusú kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek karbantartási cserealkatrészként továbbra is felhasználhatók.
Monitoring Arrangements
Figyelemmel kísérésre vonatkozó intézkedések
During the transition period Member States shall monitor:
Az átmeneti időszak során a tagállamok figyelemmel kísérik:
The number and type of interoperability constituents introduced on the market within their own State;
a saját tagállamukban forgalomba hozott kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek számát és típusát,
Ensure that, where a subsystem is presented for authorisation, reasons for non-certification of the interoperability constituent by the manufacturer are identified;
gondoskodnak arról, hogy amennyiben egy alrendszert engedélyezésre nyújtanak be, meghatározzák az átjárhatósági rendszerelem gyártó általi tanúsítása elmaradásának okát,
Notify, to the Commission and to the other Member States, the details of the non-certified IC and the reasons for non-certification.
értesítik a Bizottságot és a többi tagállamok a nem tanúsított kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek adatairól, és a tanúsítás elmaradásának okairól.
Table 6.1
Táblázat:
verification requirements for on-board control-command assembly
A fedélzeti ellenőrző-irányító egységre vonatkozó hitelesítési követelmények
Remarks
MegjegyzéseK
CC InterfaceS
Ellenőrzési-irányítási (CC) Interfészek
Interfacing TSI subsystems
Alrendszer áme interfészek
Characteristics to be assessed by reference to chapter 4 of this TSI
A jelen ÁME 4. fejezetére történő hivatkozással felmérendő jellemzők
The notified body shall ensure the completeness of the safety approval process, including safety case
A bejelentett szervezet köteles gondoskodni a biztonsági jóváhagyási eljárás teljességéről, beleértve a biztonsági elemzést.
This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC
Ezt a funkciót az ERTMS/ETCS fedélzeti IC biztosítja
Train integrity supervision:
A vonatintegritás felügyelete:
In the case, where the train is configured for Level 3, the train integrity supervision function must be supported via detection equipment rolling stock-side
Abban az esetben, ha a vonat a 3. szintnek megfelelően van konfigurálva, a vonatintegritás felügyeleti funkcióját támogatni kell a gördülőállomány oldalára felszerelt észlelő berendezéssel
Interface between ERTMS/ETCS on-board and detection equipment
Interfész az ERTMS/ETCS fedélzeti szerelvény és az észlelő berendezés között
This functionality is performed by ERTMS/GSM-R on-board IC
Ezt a funkciót az ERTMS/GSM-R fedélzeti IC biztosítja
Data communication only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2 and level 3
Adatkommunikáció csak az 1. szinten rádiós kitöltéssel (választható), vagy a 2. és a 3. szinten
This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s
Ezt a funkciót az ERTMS/ETCS és az ERTMS/GSM-R fedélzeti IC biztosítja
CC trackside assembly
CC pályamenti szerelvény
Data radio communication with the train only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2 and level 3
Rádiós adatkommunikáció a vonattal csak az 1. szinten rádiós kitöltéssel (választható), vagy a 2. és a 3. szinten
Euroloop communication is optional
Az Euroloop kommunikáció választható
Key management
Kulcskezelés
Security policy for key management
Biztonságpolitika a kulcskezeléshez
Policy for ETCS-ID management
Az ETCS-ID menedzsmentjére vonatkozó politika
the notified body shall verify that the integration test requirements issued by the appropriate Member State have been met
a bejelentett szervezetnek hitelesítenie kell, hogy az érintett tagállam által kibocsátott integrációs teszt követelmények teljesültek
ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s
Fedélzeti ERTMS/ETCS és külső STM IC-k
ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s
Fedélzeti ERTMS/ETCS és fedélzeti ERTMS/GSM-R IC-k
This interface is not relevant if equipment is delivered as grouping of constituents.
Ez az interfész nem releváns, ha a berendezést rendszerelem-csoportként szállítják le.
ERTMS/ETCS on-board and odometry IC’s
Fedélzeti ERTMS/ETCS és úthosszmérő IC-k
Part of Safety Information Recorder IC
Biztonsági információkat rögzítő IC része
Train braking performances
A vonat fékezési teljesítménye
Verification of adaptation to the concerned rolling stock
Az érintett gördülőállományra történő adaptáció hitelesítése
isolation
izoláció