natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission thus comes to the conclusion that measures 1 to 6 in the table in paragraph 22 can be considered as investments in the modernisation or upgrading of an existing yard with the objective of improving the productivity of existing installations.
A Bizottság ezért arra a következtetésre jut, hogy a 22 pont táblázatának 1-6 sz. intézkedései egy meglévő hajógyár továbbfejlesztésébe és korszerűsítésébe történő, meglévő létesítmények termelékenységének növelését célzó befektetésnek tekinthetők.
The related costs of EUR 8360000 can accordingly be considered as eligible costs.
Az ehhez kapcsolódó 8360000 EUR összegű költségek eszerint támogatható költségeknek minősülnek.
Construction of additional new quay and purchase of new crane
Egy további rakpart építése és egy új daru vásárlása
Modernisation
Korszerűsítés
Measures 7 and 8 in the table in paragraph 22 concern the construction of an additional quay and the purchase of a new crane.
A 22 pont alatti táblázat 7. és 8. intézkedése egy további rakpart építésére és egy új daru vásárlására vonatkozik.
The Commission considers that, for two reasons, these investments rank as measures to upgrade or modernise Rolandwerft.
A Bizottságnak az a véleménye, hogy ezek a beruházások két okból kifolyólag minősülnek továbbfejlesztési és korszerűsítései intézkedésnek.
First, before the investments, Rolandwerft used to fit out and repair two ships at the same time by berthing one ship in parallel to the ship berthed directly at the quay.
Először is, a Rolandwerft már a beruházási terv előtt két hajót szokott egyidejűleg felszerelni és javítani, mivel egy hajót a közvetlenül a rakparton lévő hajóval párhuzamosan kötött ki.
This process was inefficient and costly.
Ez az eljárásmód rossz hatásfokú és költséges volt.
The investments will enable Rolandwerft to berth two ships directly at the quay and will improve the fitting-out of the two ships.
A beruházások révén a Rolandwerftnél két hajót lehet közvetlenül a rakparthoz kötni és a két hajó felszerelése jobb feltételek közt történhet.
Second, the investments are the last in a series of investments started in 1999 with a view to enabling the yard to build larger ships.
Másodszor, ezeknél a beruházásoknál egy intézkedéssor utolsó intézkedéseiről van szó, melyekbe 1999-ben azért kezdtek bele, hogy a hajógyárat nagyobb hajók gyártására lehessen átállítani.
The yard had adapted its production because demand had shifted from much smaller feeder ships to the feeder ships currently built by Rolandwerft.
A hajógyár azért állította át gyártását, mert a kereslet a lényegesen kisebb feeder-hajókról a Rolandwerft által ma gyártott feeder-hajókra helyeződött át.
The Commission considers that an adaptation of production to market demand can be considered as modernisation.
A Bizottságnak az a véleménye, hogy a gyártás piaci kereslethez történő hozzáigazítása korszerűsítésnek tekinthető.
Aim of improving the productivity of existing installations
A meglévő létesítmények termelékenységnövelésének célja
The investments are also aimed at improving the productivity of existing installations.
A beruházásoknak az is a célja, hogy a meglévő létesítmények termelékenysége növekedjen.
The fitting-out at the original quay will become more efficient because the ships are no longer berthed alongside one another and there is no longer any need to cross over the ship berthed at the quayside.
Az eredeti rakparton folyó hajófelszerelés gazdaságosabbá válik, mert a hajóknak nem kell többé egymás mellett lenniük és a parton lévő hajót nem kell többé keresztezni.
And so, although it can be assumed that the new quay is not merely a relocated existing installation, the Commission considers that the construction of the new fitting-out quay will lead to a productivity increase at the original quay.
Bár abból lehet kiindulni, hogy az új rakpart esetében nem csupán egy azelőtt már meglévő létesítmény áthelyezéséről van szó, a Bizottság ezért azon a véleményen van, hogy az új felszerelő rakpart építése az eredeti rakparton fog termelékenységnövekedéshez vezetni.
In addition, the second crane to be installed at the extended quay will also lead to a productivity increase at the original quay.
A második daru is, melyet a meghosszabbított rakparton fognak felállítani, az eredeti rakpart termelékenységnövekedéséhez vezet.
The combined lifting capacity of both cranes now amounts to 85 tonnes, compared with the previous figure of 50 tonnes, and permits the lifting of heavy loads for which a rented swimming crane was needed previously.
A két daru együttes teherbíró-képessége összesen 85 tonnát tesz ki, a korábbi 50 tonnás maximális teherbíró-képességhez képest. Ezzel a rakparti daruk olyan terheket is meg tudnak emelni, melyekhez korábban úszódarura volt szükség.
After the investment, a swimming crane will be needed only for lifting the ship's engine.
A beruházások után már csak a hajómotor behelyezéséhez lesz szükség úszódarura.
All other lifting activities can be carried out with the two cranes on the extended quay.
Minden egyéb emelési tevékenységet el tudnak végezni a meghosszabbított rakparton lévő két daruval.
Second, the original crane will often be used for activities on a smaller outdoor work area located behind the quay.
Másodszor az eredeti darut gyakran egy közvetlenül a rakpart mögött lévő kisebb külső építési területen folyó munkákhoz használják.
After the investment, the second crane can be used when the first crane is needed for activities on the outdoor work area.
A beruházások után a második darut lehet használni, ha az első darura az ezen a külső építési területen folyó munkákhoz van szükség.
Fitting-out will not, therefore, have to be disrupted at such times.
A felszerelési munkákat tehát ilyen fázisokban nem kell megszakítani.
The Commission therefore finds that the aim of the investment is to improve the productivity of the existing installations at the yard.
A Bizottság ezért arra az eredményre jutott, hogy a beruházások célja a meglévő hajógyári létesítmények termelékenységének növelése.
Effect on capacity
A kapacitásra gyakorolt hatások
Further, the Commission finds that the investment will not lead to an undue increase in capacity.
A Bizottságnak továbbá az a véleménye, hogy a beruházások nem fognak aránytalan kapacitásbővüléshez vezetni.
The Commission would first emphasise that Rolandwerft has been fitting out two ships at a time for more than fifteen years.
Bevezetésként a Bizottság megállapítja, hogy a Rolandwerftnél több, mint 15 éve mindig két hajót szereltek fel egyidejűleg.
Fitting-out in a second row was intended as a transitional solution until the necessary investment in the quay was undertaken.
A második sorban lévő hajók felszerelését a a rakparti beruházások végrehajtásáig átmeneti megoldásnak gondolták.
According to the information submitted by Germany, the transitional period was so long because of the specific situation on the market and the special conditions at the yard.
Németország tájékoztatása szerint az a tény, hogy ezt az átmeneti megoldást ilyen hosszú időn keresztül fenntartották, a különleges piaci helyzetre és a hajtógyáron belüli különleges körülményekre vezethető vissza.
The Hegemann group, as the owner of the yard, had decided to invest the available funds as a matter of priority in Peene-Werft.
A Hegemann-csoport, mint a hajógyár tulajdonosa úgy döntött, hogy a rendelkezésre álló pénzeszközöket elsődlegesen a Peene-Werftbe fekteti be.
After the completion of the Peene-Werft restructuring project in 2005 and as a consequence of the market upturn, the Hegemann group was able to finalise its modernisation project for Rolandwerft.
A Peene-Werft szerkezetátalakítási tervének 2005. évi befejezése után és a piac feléledése miatt a Hegemann-csoportnak aztán módjában állt a Rolandwerft számára készült korszerűsítési tervet megvalósítani.
Given that the yard has regularly fitted out two ships at a time over the past 15 years (with interruptions at times of low demand), the Commission sees no reason to conclude that, before the investment, Rolandwerft had the capacity to fit out only one ship.
Azon tény alapján, hogy a hajógyár az utóbbi 15 évben (a kis kereslettel jellemzett időkben megszakításokkal) rendszeresen két hajó egyidejű felszerelését végezte, a Bizottság nem lát okot azt feltételezni, hogy a Rolandwerft a beruházások előtti időben csupán egyetlen-egy hajó felszereléséhez szükséges kapacitással rendelkezett.
From a technical point of view, Rolandwerft will not be able to increase its new building and repair work because of the bottlenecks at preceding stages, namely in the halls and the outside work area.
Műszaki szempontból az egymás után kapcsolt munkaszakaszoknál, azaz a hajóépítő csarnokokban és a külső építési területen, a Rolandwerftet szűk keresztmetszetek akadályozzák meg abban, hogy újonnan épített hajókból való kibocsátását és javítási tevékenységét növelhesse.
Both operations are already working to their limits, thereby preventing an increase in potential output.
A csarnokok és a külső építési terület már maximális kihasználtságúak, mely egy potenciális termelésnövekedést nem tesz lehetővé.
With regards to the yard's repair work, Germany explained that about 50 % of each repair job must be carried out on land, i.e. on the outside work area, but that the capacity there was already absorbed by new building activities.
A hajógyár javítási tevékenységére vonatkozóan Németország kifejtette, hogy minden egyes javítási megbízás mintegy 50 %-át szárazföldön, tehát a külső építési területen kell végezni, de annak kapacitása már az új építési munkákkal ki van használva.
Additional repair work is therefore possible only in place of — and not in addition to — new building.
További javítási munkákra ezért csak új hajóépítések helyett, és nem azok kiegészítéseként van lehetőség.
The same arguments hold for ship conversion.
Ugyanezek az érvek érvényesek a hajó-átalakításra.
As the investment does not affect the bottlenecks, the capacity for new building and ship repair/conversion cannot increase.
Mivel a beruházások nem a szűk keresztmetszeteket érintik, a kapacitás új hajók építéséhez valamint javításokhoz és átalakításokhoz nem növekedhet.
Furthermore, the specific bottlenecks cannot be easily removed because this could be achieved only by duplicating the entire production process.
Hangsúlyozni kell továbbá, hogy ezek a létesítmény-specifikus szűk keresztmetszetek nagyobb ráfordítás nélkül nem szűntethetők meg, mivel ehhez a teljes gyártási folyamatot meg kell kétszerezni.
The Commission also examined whether the new quay would increase the yard's capacity for fitting out prefabricated hulls.
A Bizottság megvizsgálta továbbá, hogy az új rakpart a külső gyártású hajótestek felszerelésének területén a hajógyár kapacitásának bővüléséhez vezetne-e.
But here too, the halls are the bottleneck.
Itt is megvan azonban a szűk keresztmetszet a hajóépítő csarnokoknál.
While the new ships built by Rolandwerft are pre-fitted out in the yard's halls, this is not the case with prefabricated hulls, which are usually empty and require a significant amount of fitting-out.
Míg a Rolandwerft által gyártott új építésű hajókat a hajógyár hajóépítő csarnokaiban előszerelik, a külső gyártású hajótestek általában messzemenően üresek és nagyszabású felszerelési és berendezési munkákat tesznek szükségessé.
For this, technical equipment normally used in the halls for the new building would be needed at the quayside.
A hajótestek felszereléséhez a rakparton olyan műszaki berendezésekre van szükség, melyeket általában a csarnokokban az új hajók építéséhez vesznek igénybe.
When the halls and their equipment are being fully utilised, the equipment cannot be used at the same time for fitting out the hulls.
Ha a hajóépítő csarnokok és a hozzájuk tartozó berendezések ki vannak használva, a berendezéseket nem lehet egyidejűleg a hajótestek felszereléséhez használni.
As a consequence, Rolandwerft cannot expand its fitting-out of hulls built elsewhere while at the same time maintaining its high level of new building and repair work.
Következésképpen a Rolandwerftnek nincs lehetősége tevékenységeit a külső gyártású hajótestek felszerelése területén kibővíteni és ezzel egyidejűleg az új építésű hajók gyártását és javítási tevékenységét a jelenlegi magas színvonalon tartani.
Germany also explained that, at present, the fitting-out of hulls is neither being carried out nor planned.
Németország ezenkívül úgy nyilatkozott, hogy hajótestek felszerelése jelenleg sem folyik, és azt nem is tervezik.
At times of peak demand, such activities are highly unlikely because the order books of potential hull suppliers are full for years ahead and Rolandwerft would not, therefore, be able to obtain prefabricated hulls of the required high quality on the market.
Az erős kereslet éveiben egy ilyen tevékenység nagyon valószínűtlen, mert a potenciális hajótest-beszállítók évekre le vannak kötve, ezért a Rolandwerft a piacon nem tud a szükséges magas minőségben előgyártott hajótesteket beszerezni.
This is borne out by the actual activities of Rolandwerft in recent years, when Rolandwerft did not, in addition, fit out prefabricated hulls although, in theory, it could have done at the parallel berth.
Ezt az adatot megerősíti a Rolandwerft utóbbi években folytatott tényleges üzleti tevékenysége, amikor a hajógyár előgyártott hajótestek kiegészítő felszerelésével nem foglalkozott, bár ez a párhuzamos hajóhorgonyzóhelyen elméletileg lehetséges lett volna.
Germany made the point that, after a market downturn when hulls would potentially be available on the market as yards would have free capacity, it could be assumed that the order books of Rolandwerft too would be slimmer.
Németország előadta ezenkívül, hogy egy piaci visszaesés esetén, melynek következtében a beszállítók újra szabad kapacitásokkal rendelkeznek és ezért a piacon kaphatók hajótestek, azt lehet feltételezni, hogy a Rolandwerft rendelésállománya is lecsökken.
In such a case, Rolandwerft would, for reasons of profitability, rather use its own capacities to build the hulls than to fit out prefabricated hulls.
Ilyen esetben a Rolandwerft gazdaságossági okokból saját kapacitásait inkább hajótestek építésére használná, mint előgyártott hajótestek felszerelésére.
Even if it did fit out prefabricated hulls, this would be in the place of — and not in addition to — new building.
Még akkor is, ha a hajógyár vállalná előgyárott hajótestek felszerelését, ez az új hajók építése helyett és nem azok kiegészítéseként történne.
The Commission notes that, hypothetically, even if a slight increase in capacity for fitting out prefabricated hulls did result from the investment, such an increase could be at most minimal for the technical reasons given above.
A Bizottság megállapítja, hogy, még akkor is, ha a beruházások révén a külső gyártású hajótestek felszerelése területén feltételezhetően sor kerülhet kis mértékű kapacitásbővülésre, egy ilyen bővülés a bemutatott műszaki okokból kifolyólag éppenséggel minimális lehetne.
Since the productivity increase achieved, mainly in the form of lower crane-rental costs, would be significant, a marginal capacity increase resulting from the occasional fitting-out of hulls could not be regarded as disproportionate.
Mivel az elért termelékenységnövekedés, mely főként a bérelt daruk mellőzésével lehetővé váló költségmegtakarítások következménye, jelentős lenne, egy alkalmi hajótest-felszerelés miatt bekövetkező csekély mértékű kapacitásbővülést nem lehet aránytalannak tekinteni.
The Commission further notes that, in support of its statement that no capacity increase was being sought, Rolandwerft has offered to undertake not to step up use of the new quay for a period of five years.
A Bizottság megállapítja továbbá, hogy a Rolandwerft, azon állításának alátámasztásául, hogy nem törekszik kapacitásbővítésre, fejalánlotta, hogy az új rakpart használatát öt évig nem bővíti.
This commitment, submitted by Germany, provides that the yard limit its activities at the new quay in the field of new building, fitting-out of prefabricated hulls, and ship repair and conversion to […] a year for a period of five years after the completion of the investment in the new quay.
Ez a Németország által előterjesztett kötelezettségvállalás azt irányozza elő, hogy a hajógyár az új rakparton az új építés, előgyárott hajótestek felszerelése valamint javítás és átalakítás területén folytatott tevékenységét évi […] fogja korlátozni, az új rakparton végzett beruházások befejezését követő öt éven át.
The use of the new quay for only […] is in line with the yard's planning for the next few years as submitted to the Commission.
Az új rakpart csak […] alatti használata megfelel a hajógyár következő évekre vonatkozó működési terveinek, ahogy azok a Bizottságnak előterjesztésre kerültek.
Rolandwerft has also undertaken not to build in the second row during that period.
Ezenkívül a Rolandwerft kötelezettséget vállalt, hogy ugyanezen időszakban második sorban nem végez építést.
The Commission notes that these commitments cannot be regarded as proof that the investments will not lead to any capacity increase, but it welcomes them as further evidence that the technical, practical and economic reasons submitted by the beneficiary are well founded and that the aim of the investment is not to increase capacity but to improve productivity.
A Bizottság megállapítja, hogy ezek a kötelezettségvállalások nem tekinthetők bizonyítéknak arra, hogy a beruházások nem vezetnek kapacitásnövekedéshez. Ő a kötelezettségvállalást azonban arra vonatkozólag tekinti további bizonyítéknak, hogy a kedvezményezett által előadott műszaki, gyakorlati és gazdasági okok megalapozottak és hogy a beruházások célja nem kapacitásbővítés, hanem a termelékenység növelése.
The Commission therefore takes the view that the investments in the new quay and the purchase of the new crane constitute upgrading or modernisation of an existing yard with the aim of increasing the productivity of the existing installations.
A Bizottságnak ezért az a véleménye, hogy az új rakpartba történő beruházásoknál és az új daru megvásárlásánál egy meglévő hajógyár továbbfejlesztéséről vagy korszerűsítéséről van szó a meglévő létesítmények termelékenységének növelése érdekében.
They will not lead to a disproportionate capacity increase.
A beruházás nem vezet aránytalan kapacitásbővüléshez.
The Commission therefore considers that the construction of the new quay and the purchase of the new crane fulfil the conditions for the granting of regional investment aid laid down in the shipbuilding framework.
A Bizottság ezért azon a véleményen van, hogy egy új rakpart építése és az új daru megvásárlása a keretszabályban álló, regionális beruházási támogatásokra vonatkozó feltételeket teljesíti.
The investments amounting to EUR 4640000 are thus eligible for regional aid.
A 4640000 EUR összegű beruházások ezért támogathatók.
The Commission comes to the conclusion that the planned regional aid for Rolandwerft, amounting to 12 % of EUR 13000000, i.e. EUR 1560000, fulfils the conditions for regional aid laid down in the shipbuilding framework.
A Bizottság arra a következtetésre jut, hogy a Rolandwerftnek nyújtani tervezett regionális támogatás, mégpedig a 13000000 EUR 12 %-a, azaz 1560000 EUR, teljesíti a keretszabályban rögzített, regionális támogatásokra vonatkozó feltételeket.
The planned aid therefore fulfils the necessary conditions to be considered compatible with the common market,
A tervezett támogatás ezzel minden feltételt teljesít, hogy a Közös Piaccal összeegyeztethetőnek minősüljön,
The state aid which Germany is planning to implement for Rolandwerft, amounting to 12 % of EUR 13000000, i.e. EUR 1560000, is compatible with the common market pursuant to Article 87(3)(c) of the EC Treaty.
A Némeotrszág által a Rolandwerft javára nyújtani tervezett állami támogatás, melynek mértéke a 13000000 EUR 12 %-a, azaz 1560000 EUR, a Szerződés 87. cikke (3) bekezdésének c) pontja szerint a Közös Piaccal összeegyeztethető.
Business secret.
Vállalati titok.
Joint Federal Government/Länder scheme for improving regional economic structures — 34th General Plan.
Közösségi feladat „A regionális gazdasági szerkezet javítása” – 34. keretterv (N641/2002 ügyszám, 2003. április 2-i bizottsági határozat)
OJ C 74, 10.3.1998, p. 74.
HL C 74., 1998.3.10., 74. o.
Further fitting-out takes place on a quay which can take ships of up to 140m in length.
A további felszerelés egy felszerelő rakparton történik, mely legfeljebb 140 m hosszú hajókhoz került kialakításra.
It is performed using a 50t quay crane and an 8t construction crane, both operating on the crane track.
A felszerelési elemek emelése egy 50 tonnás rakparti daruval és egy 8 tonnás épületdaruval történik, melyek mindegyike a rakparti daruvágányon közlekedik.
Hall 1 is to be extended by 55m.
Az 1. csarnokban végzendő beruházások révén ezt 55 m-rel kell meghosszabbítani.
The Commission was informed that, at the moment, a significant part of the shipbuilding work currently take place outside of hall 1.
A Bizottságnak nyújtott tájékoztatás szerint jelenleg a hajóépítési munkák nagy részét a szabadban kell végezni.
It originally had an entrance door that was only 17,4 metres wide, whereas the ships built by Rolandwerft are normally 22,2 m wide.
A csarnokkapu eredetileg csak 17,4 m széles volt, míg a Rolandwerft által épített hajók általában 22,2 m szélesek voltak.
Therefore, the sections had to be produced not in the position necessary for assembly but sideways, in order to be able to pass through the entrance door.
Következésképp a blokkokat nem lehetett a szereléshez szükséges irányban elkészíteni, hanem azokat a csarnokban keresztbe kellett felépíteni, hogy később a kapun keresztül ki lehessen vinni.
Germany intends to grant Rolandwerft state aid amounting to EUR 1,56 million.
Németország a Rolandwerft számára 1,56 millió EUR állami támogatást szándékozik nyújtani.
Eligible costs are equal to the total project costs of EUR 13 million and the aid intensity is thus 12 %.
A támogatható költségek megfelelnek a terv 13 millió EUR összegű teljes költségének; a támogatásintenzitás ennek megfelelően 12 %.
The investment project also provides for a 96m extension of the crane track on the original quay, which is 200m long.
A beruházási terv az eredeti rakparton lévő daruvágány 96 m-rel való meghosszabbítására is kiterjed. Ez a rakpart 200 m hosszú.
Before the extension, only about half of the ship could be equipped using the crane.
A meghosszabbítás előtt a hajóknak csak mindegy felét lehetett a daruval felszerelni.
Total project costs amount to EUR 13 million.
A terv költségei összesen 13 millió EUR-t tesznek ki.
They can be broken down as follows:
Ezek a költségek a következőképp bonthatók fel – táblázat:
The new crane to be installed on the new quay will replace the auto cranes and swimming cranes used at the moment. Using the new crane will enhance productivity.
Az új daru, melyet az új rakparton fognak felállítani, helyettesíti a jelenleg használt autó- és úszódarukat.
on the aid scheme implemented by France under Article 39 CA of the General Tax Code — State aid C 46/2004 (ex NN 65/2004)
a Franciaország által a francia adótörvénykönyv 39 CA. cikke alapján biztosított támogatási rendszerről – C46/2004 (ex NN 65/2004) állami támogatás
(notified under document number C(2006) 6629)
(az értesítés a C(2006) 6629. számú dokumentummal történt)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above and having regard to their comments,
miután felkérte az érdekelteket, hogy az említett cikkeknek megfelelően nyújtsák be észrevételeiket, és tekintettel ezekre az észrevételekre,