natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Only Eurobalise communication with train
A pályamenti ETCS funkciói 4.2.3 H2
LEU Eurobalise
Környezeti feltételek
Euroloop
Nincs Euroloop
Excluded communication via radio in-fill, Euroloop and level 2 and level 3 functionality
vagy B, D-vel
Track-side signalling
Pályamenti jelzés
Excluded communication via radio in-fill, Eurobalise and level 2 and level 3 functionality
vagy B, D-vel
Other groups may be proposed
Biztonság
Excluded communication via Eurobalise and level 2 and level 3 functionality
vagy B, F-fel Az Eurobalise, valamint a 2. és 3. szintű funkciók útján történő kommunikáció kizárva
ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE OF THE CONSTITUENTS AND VERIFICATION OF THE SUBSYSTEM
A RENDSZERELEMEK MEGFELELŐSÉGÉNEK ÉS/VAGY ALKALMAZHATÓSÁGÁNAK ÉRTÉKELÉSE ÉS AZ ALRENDSZER HITELESÍTÉSE
In the scope of the present TSI, fulfilment of relevant essential requirements quoted in chapter 3 of this TSI will be ensured by the compliance with the specification referenced in Chapter 4 and, as a follow up, in chapter 5 for the interoperability constituents, as demonstrated by a positive result of the assessment of conformity and/or suitability of use of the interoperability constituent and verification of the sub system as described in chapter 6.
A jelen ÁME hatókörében a jelen ÁME 3. fejezetében említett vonatkozó alapvető műszaki követelmények teljesítését a 4. fejezetben hivatkozott előírásoknak, illetve a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek esetében az 5. fejezetnek való megfelelés biztosítja, amit az átjárhatósági rendszerelem megfelelőségét és/vagy alkalmazhatóságát igazoló pozitív ellenőrzési eredmény és az alrendszer hitelesítése igazol a 6. fejezetben leírtak szerint.
Nevertheless, where part of the essential requirements are satisfied by National Rules, because of:
Ennek ellenére, ha az alapvető követelmények egy részét a nemzeti szabályok szerint elégítik ki, mert
Use of Class B systems (including national functions in STMs),
osztályú rendszereket használnak (ide számítva az STM-ek funkcióit),
Open points in the TSI,
nyitott kérdések vannak az ÁME-ben,
Derogation’s under article 7 of the Directive 96/48//EC,
a 96/48/EK irányelv 7. cikke szerint eltérés megengedett, és
Specific cases described in Section 7.3
a 7.3 szakaszban leírt különleges esetek miatt,
The manufacturer of an interoperability Constituent (IC) (and/or groups of interoperability constituents) or his authorised representative established within the Community shall draw up an EC declaration of conformity in accordance with Article 13.1 and Annex IV of the Directive 96/48/EC before placing them on the market.
Az átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelem (IC) (és/vagy az átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelem-csoportok) gyártója, vagy felhatalmazott közösségi képviselője köteles elkészíteni egy EK-megfelelőségi nyilatkozatot, a 96/48/EK irányelv 13. cikkének (1) bekezdése és IV. melléklete szerint, a piaci bevezetés előtt.
The assessment procedure for conformity of interoperability constituents and/or groups of interoperability constituents as defined in Chapter 5 of this TSI shall be carried out by application of modules as specified in section 6.1.2 (Modules).
Az kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek és/vagy átjárhatósági rendszerelem-csoportok megfelelőségértékelési eljárását, jelen ÁME 5. fejezetében meghatározottak szerint, a modulok alkalmazásával kell végrehajtani, a 6.1.2 szakasz előírásai szerint (Modulok).
Some of the specifications in this TSI contain mandatory and/or optional functions.
A jelen ÁME-ben szereplő előírások egy része kötelező és/vagy választható funkciókat is tartalmaz.
The Notified Body shall:
A bejelentett szervezet köteles:
Verify, that all mandatory functions relevant to the interoperability constituent are implemented ;
Tanúsítani, hogy az átjárhatósági rendszerelemmel kapcsolatos összes vonatkozó kötelező funkciót megvalósították;
Verify, which optional functions are implemented,
Tanúsítani, hogy mely választható funkciókat valósították meg,
The Notified Body shall verify, that no additional functions, implemented in the constituent, lead to conflicts with implemented mandatory or optional functions.
A bejelentett testület köteles tanúsítani, hogy a rendszerelemben megvalósított kiegészítő funkciók nem vezetnek konfliktusokhoz a megvalósított kötelező vagy választható funkciók között.
The Specific Transmission Module (STM)
A speciális átviteli modul (STM)
The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body.
Az STM és a fedélzeti ERTMS/ETCS közötti interfész hitelesítéséhez a bejelentett szervezetnek el kell végeznie a megfelelőségi értékelést.
An EC declaration of suitability for use is not required for interoperability constituents of the Control-Command Subsystem.
Az ellenőrző-irányító alrendszer kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemekhez EK alkalmazhatósági nyilatkozat nem szükséges.
For the assessment of interoperability constituents within the Control Command subsystem, the manufacturer, or his authorised representative established within the Community, may choose the modules according to tables 5.1A, 5.1B, 5.2A and 5.2B:
Az ellenőrző-irányító alrendszerben szerepet játszó kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek értékeléséhez a gyártó vagy felhatalmazott közösségi képviselője megválaszthatja a modulokat az 5.1A, 5.1B, 5.2A és 5.2B táblázat szerint:
Either the type-examination procedure (Module B) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module D) for the production phase, or
Vagy a típusvizsgálati eljárást (B modul) a tervezési és fejlesztési szakaszhoz, ötvözve a gyártási minőségirányítási rendszer eljárásaival (D modul) a gyártási szakaszban, vagy
The type-examination procedure (Module B) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module F), or
A típusvizsgálati eljárást (B modul) a tervezési és fejlesztési szakasz esetében a gyártás hitelesítési eljárással (F modul) kombinálva, vagy
The full quality management system with design examination procedure (Module H2).
A teljes minőségirányítási rendszert a tervezés-vizsgálati eljárással (H2 modul).
The Module D (production quality management system) may only be chosen where the manufacturer operates a quality system for production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
A D modul (termelés-minőségirányítási rendszer) csak akkor választható, ha a gyártó egy bejelentett szervezet által jóváhagyott és felügyelt minőségirányítási eljárást alkalmaz a gyártásra, a termékek végső ellenőrzésére és tesztelésére.
The Module H2 (full quality management system with design examination) may only be chosen where the manufacturer operates a quality system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
A H2 modul (teljes minőségirányítási rendszer a tervezés vizsgálatával) csak akkor választható, ha a gyártó egy bejelentett szervezet által jóváhagyott és felügyelt minőségirányítási eljárást alkalmaz a tervezésre, a gyártásra, a termékek végső ellenőrzésére és tesztelésére.
With reference to Chapter 4 of the ‘Module B’ (type examination) description in Annex E:
Hivatkozással az E. mellékletben található B modul (típusvizsgálat) leírás 4. fejezetére:
Design review is requested;
Szükség van a terv áttekintésére;
Review of manufacturing process is not requested if ‘Module B’ (type examination) is used together with ‘Module D’ (production quality management system);
A gyártási folyamat áttekintése nem szükséges, ha a B modult (típusvizsgálat) a D modullal (termelés-minőségirányítási rendszer) együtt alkalmazzák;
Review of manufacturing process is requested if ‘Module B’ (type examination) is used together with ‘Module F’ (product verification).
A gyártási folyamat áttekintése szükséges, ha a B modult (típusvizsgálat) az F modullal (termék-hitelesítés) együtt alkalmazzák;
With reference to chapter 3 of the ‘Module F’ (product verification) description in Annex E, statistical verification is not allowed, i.e., all interoperability constituents shall be individually examined.
Hivatkozással az E. mellékletben található F modul (termék-hitelesítés) leírás 3. fejezetére,, a statisztikai tanúsítás nem megengedett, vagyis az összes átjárhatósági rendszerelemet külön-külön meg kell vizsgálni.
With reference to section 6.3 of the ‘Module H2’ (full quality management system with design examination), a type test is required.
Hivatkozással a H2 modul 6.3 szakaszára (teljes minőségirányítási rendszer a terv vizsgálatával), a típus tesztelése szükséges.
Independently of the selected module, provisions of Annex A index 47, index A1, index A2 and index A3 shall be applied for the certification of Interoperability Constituents, for which requirements of the Basic Parameter safety (section 4.2.1 Control-Command safety characteristics relevant to interoperability) apply.
A kiválasztott modultól függetlenül az A. melléklet 47., A1., A2. és A3. hivatkozásának rendelkezéseit kell alkalmazni azon kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek hitelesítéséhez, amelyekre nézve a biztonsági alapvető paraméter követelményei vonatkoznak (4.2.1 szakasz, az ellenőrzés-irányítás átjárhatósággal kapcsolatos biztonsági jellemzői).
Independently of the selected module, it shall be checked that the indications of the supplier for the maintenance of the interoperability constituent are compliant with the requirements of section 4.5 (Maintenance rules) of this TSI.
A kiválasztott modultól függetlenül ellenőrizni kell, hogy a beszállítónak az átjárhatósági rendszerelem karbantartására vonatkozó utalásai megfelelnek-e jelen ÁME 4.5 szakasza (Karbantartási szabályok) követelményeinek.
If Module B (type examination) is used, this shall be made on the basis of the examination of the technical documentation (see section 3 and 4.1 of the description of Module B (type examination)).
Ha a B modult (típusvizsgálat) alkalmazzák, akkor ezt a műszaki dokumentáció vizsgálata alapján kell megtenni (lásd a B modul leírásának 3. és 4.1 szakaszát [típusvizsgálat]).
If Module H2 (full quality management system with design examination) is used, the application for design examination shall include all elements supporting evidence that the requirements of section 4.5 (Maintenance rules) of this TSI are fulfilled.
Ha a H2 modult alkalmazzák (teljes minőségirányítási rendszer a tervezés vizsgálatával), a tervezés vizsgálat alkalmazásának tartalmaznia kell az összes elem támogató bizonyítékát, amely szerint jelen ÁME 4.5 szakaszának (Karbantartási szabályok) követelményei teljesültek.
Control-Command Subsystem
Ellenőrző-irányító alrendszer
This Chapter deals with EC declaration of verification of Control-Command Subsystem.
Ez a fejezet az ellenőrző-irányító alrendszer EK-hitelesítési nyilatkozattal foglalkozik.
As stated in Chapter 2 the application of the Control-Command Subsystem is treated as two assemblies:
A 2. fejezetben említettek szerint, az ellenőrző-irányító alrendszer alkalmazását két egységként kell kezelni:
For each assembly, an EC declaration of verification is required.
Mindegyik egység esetében szükség van egy EK-hitelesítési nyilatkozatra.
At the request of the contracting entity or its representative established in the Community the notified body carries out EC verification of an On-board or Track-side Assembly in accordance with Annex VI to Directive 96/48/EC.
Az ajánlatkérő vagy annak hivatalos közösségbeli képviselője kérésére a bejelentett szervezet elvégzi a fedélzeti vagy pályamenti szerelvény EK-hitelesítését, a 96/48/EK irányelv VI. mellékletével összhangban.
The contracting entity shall draw up the EC declaration of verification for the Control-Command Assembly in accordance with Article 18(1) and Annex V of Directive 96/48/EC.
Az ajánlatkérő EK-hitelesítési nyilatkozatot állít össze az ellenőrző-irányító alrendszer esetében, a 96/48/EK irányelv V. melléklet 18. cikkének (1) bekezdésével összhangban.
The content of the EC declaration of verification shall conform to Annex V to Directive 96/48/EC.
Az EK-hitelesítési nyilatkozat tartalmának meg kell felelnie a 96/48/EK irányelv V. mellékletének.
This includes the verification of the integration of the interoperability constituents that are part of the assembly; the tables 6.1 and 6.2 define the characteristics to be verified and reference the mandatory specifications to be applied.
Ez tartalmazza az egység részét alkotó kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek integrációjának tanúsítását; a 6.1 és a 6.2 táblázat meghatározza a hitelesítendő jellemzőket és hivatkozik az alkalmazandó kötelező előírásokra.
verify that all mandatory functions required to the Assembly are implemented;
tanúsítani, hogy az egységgel kapcsolatos összes kötelező funkciót megvalósították;
verify that all optional functions required by the track-side or on-board specific implementation are implemented;
tanúsítani, hogy a pályamenti vagy a fedélzeti speciális megvalósítás által igényelt összes választható funkciót megvalósították;
The Notified Body shall verify, that no additional functions, implemented in the assembly, lead to conflicts with implemented mandatory or optional functions.
A bejelentett testület köteles tanúsítani, hogy az egységben megvalósított kiegészítő funkciók nem vezetnek konfliktusokhoz a megvalósított kötelező vagy választható funkciók között.
Information on the specific implementation of the Track-side Assembly and On-board assembly shall be provided in the Register of Infrastructure and in the Register of Rolling Stock in accordance with Annex C.
A pályamenti szerelvény és a fedélzeti szerelvény konkrét megvalósítására vonatkozó információkat be kell vezetni az infrastruktúra-nyilvántartásba és a gördülőállomány nyilvántartásba, a C. melléklettel összhangban.
The EC declaration of verification of Track-side Assembly or On-board Assembly shall provide all the information required for inclusion in the above-mentioned registers.
A pályamenti szerelvény vagy a fedélzeti szerelvény EK-hitelesítési nyilatkozatában közölni kell minden olyan információt, amelyeket be kell vezetni a fentiekben említett nyilvántartásokba.
The Registers shall be managed in accordance with Interoperability Directive 96/48/EC Article 22.a.
A nyilvántartásokat a 96/48/EK átjárhatósági irányelv 22a. cikkével összhangban kell kezelni.
The EC declaration of verification of On-board and Track-side Assemblies, together with the Certificates of Conformity, is sufficient to ensure that an Track-side Assembly will operate with a On-board Assembly equipped with corresponding characteristics as defined in the Register of Rolling Stock and in the Register of Infrastructure without an additional subsystem EC declaration of verification.
A fedélzeti és a pályamenti szerelvények EK hitelesítési nyilatkozata a megfelelőségi tanúsítványokkal együtt, elégséges annak biztosítására, hogy a pályamenti szerelvény együttműködjön azzal a fedélzeti szerelvénygel, amely rendelkezik a megfelelő jellemzőkkel, a gördülőállomány nyilvántartásában és az infrastruktúra-nyilvántartásban meghatározottak szerint, további alrendszer EK-hitelesítési nyilatkozata nélkül.
Functional integration verification of On-board Assembly
A fedélzeti szerelvény funkcionális integrációjának tanúsítása
The verification is to be made for a Control-Command On-board Assembly installed on a vehicle.
A tanúsítást el kell végezni a járműre felszerelt ellenőrző-irányító fedélzeti szerelvényről.
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI.
Azon ellenőrző-irányító berendezésről, amely nincs meghatározva A. osztályú berendezésként, jelen ÁME csak az átjárhatósággal kapcsolatos tanúsítási követelményeket tartalmazza (például az STM-ERTMS/ETCS fedélzeti interfész).
Before any on-board functional verification can take place, the interoperability constituents included in the assembly shall have been assessed in accordance with section 6.1 above resulting in an EC declaration of conformity.
Mielőtt sor kerülne bármilyen fedélzeti funkció tanúsítására, az egységbe beépített átjárhatósági rendszerelemet meg kell vizsgálni a fenti 6.1 szakasszal összhangban, ennek eredményeként születik meg az EK-megfelelőségi nyilatkozat.
The notified body shall assess that they are suitable for the application (e.g., optional functions implemented).
A bejelentett szervezet köteles megvizsgálni, hogy ezek az elemek megfelelnek-e az alkalmazásra (pl. a megvalósított kiegészítő funkciók).
Class A functionality already verified at interoperability constituent level does not require additional verification.
Az átjárhatósági összetevő elem szintjén már hitelesített A. osztályú funkciókat nem kell további hitelesítésnek alávetni.
When identical Control-Command On-board Assemblies are installed on identical items of rolling stock, the integration verification has to be done only once on one item of rolling stock.
Amikor azonos ellenőrző-irányító egységeket szerelnek fel a gördülőállomány azonos elemeire, az integrációs hitelesítést csak egyszer kell elvégezni a gördülőállomány adott elemén.
correctness of installation of the Control-Command On-board Assembly (e.g. compliance with engineering rules, co-operation of interconnected equipment, absence of unsafe interactions and, where required, storage of application specific data)
az ellenőrző-irányító fedélzeti szerelvény megfelelő felszerelését (pl. a műszaki szabályok betartása, együttműködés a csatlakoztatott berendezéssel, nincsenek nem biztonságos kölcsönhatások, és ha szükséges, az alkalmazás-specifikus adatok tárolása)
correctness of operations at the interfaces with rolling stock (e.g., train brakes, train integrity)
megfelelő működés a gördülőállománnyal való interfészeknél (pl. a vonat fékrendszerei, a vonat sértetlensége)
ability to interface with Control-Command Track-side Assembly with corresponding characteristics (e.g., ETCS application level, optional functions installed)’
interfész a megfelelő jellemzőkkel rendelkező ellenőrző-irányító pályamenti szerelvénygel (pl. ETCS alkalmazási szint, felszerelt választható funkciók)
ability of reading and storing in the safety data recorder all required information (also provided by non-ETCS systems, if required)
a biztonsági adatnyilvántartó összes szükséges információjának leolvasási és tárolási képessége (igény esetén nem ETCS-rendszereknél is biztosítva)
The verification of the ability of the On-board Assembly to interface with a Track-side Assembly consists of the verification of the ability to read a certified Eurobalise and (if the functionality is installed on-board) Euroloop and the ability to establish GSM-R connections for voice and (if the functionality is installed) for data.
Annak hitelesítése, hogy a fedélzeti szerelvény interfészen összekapcsolódhat a pályamenti szerelvénygel, a hitelesített Eurobalise és (ha ez a funkció fel van szerelve a fedélzetre) Euroloop leolvasási képesség, valamint a beszéd- és (ha ezt a funkciót installálták) adatátviteli GSM-R kapcsolatteremtési képesség ellenőrzéséből áll.
If class B equipment is also included, the notified body shall verify that the integration test requirements issued by the appropriate Member State have been met.
Ha B. osztályú berendezéseket is tartalmaz, akkor a bejelentett szervezetnek hitelesítenie kell, hogy az érintett tagállam által kibocsátott integrációs tesztkövetelmények teljesültek.
Functional integration verification of Track-side Assembly
A pályamenti szerelvény funkcionális integrációjának tanúsítása
The verification is to be made for a Control-Command Track-side Assembly installed on an infrastructure.
A tanúsítást el kell végezni az infrastruktúrára felszerelt ellenőrző-irányító pályamenti szerelvényről.
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example EMC) are included in this TSI.
Azon ellenőrző-irányító berendezésről, amely nincs meghatározva A. osztályú berendezésként, jelen ÁME csak az átjárhatósággal kapcsolatos tanúsítási követelményeket tartalmazza (például az EMC).
Before track-side functional verification can take place the interoperability constituents included in the assembly shall have been assessed in accordance with section 6.1 (Interoperability constituents) above and have an EC declaration of conformity.
Mielőtt sor kerülne bármilyen pályamenti funkció tanúsítására, az egységbe beépített átjárhatósági rendszerelemet meg kell vizsgálni a fenti 6.1 szakasszal összhangban (Kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek), ennek eredményeként születik meg az EK-megfelelőségi nyilatkozat.
The notified body shall verify that they are suitable for the application (e.g., optional functions implemented).
A bejelentett szervezet köteles hitelesíteni, hogy ezek az elemek megfelelnek-e az alkalmazásra (pl. a megvalósított kiegészítő funkciók).
For the design of the ERTMS/ETCS part of the Control-Command Track-side Assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g.,
Az ellenőrző-irányító pályamenti szerelvény részét alkotó ERTMS/ETCS megtervezéséhez az ÁME követelményeit ki kell egészíteni pl. a következő kérdésekre vonatkozó nemzeti előírásokkal:
the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system.
az ERTMS/ETCS rendszer kezeléséhez szükséges jelzési adatok és szabályok.
The integration verification tests shall be performed to demonstrate that the components of the assembly have been correctly interconnected and interfaced to national track-side equipment to ensure that the required functionality and performance of the assembly necessary for that application is achieved.
Az integrációs hitelesítési teszteket annak szemléltetésére kell elvégezni, hogy az egység alkatrészeit megfelelő módon csatlakoztatták és ellátták interfésszel a nemzeti pályamenti berendezéshez, annak biztosítása érdekében, hogy elérjék a szükséges funkciókat és az egység ezen alkalmazásához szükséges teljesítményt.
The following track-side interfaces shall be considered:
A következő pályamenti interfészeket kell figyelembe venni:
Between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or Radio In-fill Unit, if relevant)
Az A. osztályú rádió-rendszer és az ERTMS/ETCS között (RBC vagy rádió betöltő egység, adott esetben)
Between Eurobalise and the LEU
Az Eurobalise és a LEU között
Between Euroloop and the LEU
Az Euroloop és a LEU között
Between neighbouring RBCs
A szomszédos RBC-k között
Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant
Az ERTMS/ETCS (RBC, LEU, rádió betöltő egység) és a biztosítóberendezés vagy a nemzeti jelzések között, adott esetben
correctness of installation of the ERTMS/ETCS part of the Control-Command Track-side Assembly (e.g. compliance with engineering rules, co-operation of interconnected pieces of equipment, absence of unsafe interactions and, where required, storage of application specific data according to the above mentioned national specifications).
az ellenőrző-irányító fedélzeti szerelvény részét alkotó ERTMS/ETCS megfelelő felszerelését (pl. a műszaki szabályok betartása, együttműködés az összekapcsolt berendezési elemekkel, nincsenek nem biztonságos kölcsönhatások, és ha szükséges, az alkalmazás-specifikus adatok tárolása, a fent említett nemzeti előírásokkal összhangban)
correctness of operations at the interfaces with national Track-side equipment.
a nemzeti pályamenti berendezésekkel való interfészek megfelelő működése.
ability to interface with an On-board Assembly with corresponding characteristics (e.g., ETCS application level)
az interfész lehetősége a megfelelő jellemzőkkel rendelkező fedélzeti szerelvénygel (pl. ETCS alkalmazási szint)
Assessment in migration phases
Értékelés az átállási szakaszokban