natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For example, the Commission again points out that the ABX group was able to obtain an overdraft of (EUR [...] million from a financial establishment, guaranteed by SNCB, which for reasons of caution has not been taken into account in the above calculation of the recipient's contributions, given that the Commission was not able, in the light of the premiums paid to the bank and to SNCB, to completely exclude the possibility of any state aid.
A Bizottság például emlékeztet arra, hogy az ABX-csoport képes volt – az SNCB garanciájával – olyan [...] millió eurós készpénzkeretet szerezni egy pénzügyi intézménytől, amelyet a kedvezményezett hozzájárulásának előző számításánál elővigyázatossági intézkedésként nem vettek figyelembe, mivel a Bizottság a bank és az SNCB számára fizetett díjak tekintetében nem tudta bizonyosan kizárni egy állami támogatási elem esetleges meglétét.
Furthermore, private banks continue to grant sizeable amounts of short-term credit to the ABX group without comfort letter or public guarantee.
Ezen kívül a magánbankok továbbra is jelentős összegű rövid távú hiteleket adtak meg az ABX-csoportnak komfort és állami garancia nélkül.
The Commission therefore feels that this meets the condition that aid must be limited to the minimum and that the firm has to make a sizeable contribution to its restructuring costs from its own resources.
A Bizottság tehát úgy véli, hogy igazolt az a feltétel, amely szerint a támogatást a minimumra kell korlátozni, és a vállalkozásnak a saját forrásaiból jelentősen hozzá kell járulnia a szerkezetátalakítás költségéhez.
One time, last time
Az egyszeri támogatás elve
The Commission again notes that the ABX network was established from 1998 and that at no time has the Commission approved restructuring aid for this network prior to this Decision.
A Bizottság emlékeztet arra, hogy az ABX-hálózatot 1998-tól hozták létre, és a Bizottság e határozatot megelőzően nem hagyott jóvá szerkezetátalakítási támogatást e hálózat tekintetében.
The Commission also considers that the planned privatisation of the ABX group should not only guarantee its return to sustainable viability, but also uphold the ‘one time, last time’ principle by making it considerably less likely that public funds will be injected into the firm once it has been privatised.
A Bizottság egyébként úgy véli, hogy az ABX-csoport tervezett privatizációjának nem csak annak tartós életképessége visszatérését, hanem az „egyszeri támogatás” elvét is garantálnia kellene annak világossá tételével, hogy az így magánkézbe került vállalkozás esetében kevésbé valószínű újabb közpénz-injektálás.
In the light of the above, the Commission concludes that the aid granted by SNCB as part of the restructuring of the ABX group are in line with the criteria set out in both the 1999 and the 2004 guidelines, and are therefore compatible with Article 87(3) of the Treaty.
A fentiekre tekintettel a Bizottság megállapítja, hogy az SNCB által az ABX-csoport szerkezetátalakításának keretében nyújtott támogatások összeegyeztethetők mind az 1999. évi, mind a 2004. évi iránymutatás kritériumaival, és ennél fogva összeegyeztethetők a Szerződés 87. cikkének (3) bekezdésével.
It notes in particular that the healthy parts of the ABX group have made substantial contributions to funding those parts in difficulty and, in addition to this contribution, that the group has substantially reduced its capacity in exchange for the aid.
Különösen meg kell jegyezni azt, hogy az ABX-csoport rendezett részei lényegesen hozzájárultak a nehéz helyzetben lévő vállalkozások finanszírozásához, és hogy e hozzájáruláson túl a csoport a támogatás ellentételezéseként lényegesen csökkentette a kapacitását.
In addition, the privatisation of the ABX group means not only that the group will be viable in future, but also precludes the possibility of it being granted any other State aid in future.
Sőt, az ABX-csoport privatizációja nem csak a csoport jövőbeni életképességének biztosítását teszi lehetővé, de meg is akadályozza a számára nyújtott újabb állami támogatások lehetőségét.
Lastly, the Commission once again notes that the political guidelines in the field of state aid to the railways sector, which it set out in its Decision of 2 March 2005 in Case No N 386/2004, provide a horizontal examination of the issues raised by the unlimited guarantee which rail companies have in several Member States.
A Bizottság végül emlékeztet arra, hogy a vasúti ágazatnak nyújtott állami támogatások területének politikai iránymutatásai, amelyeket a Bizottság a 2005. március 2-i határozatában, az N 386/2004 ügyiratban tett közzé, horizontálisan vizsgálják az olyan korlátlan garancia által felvetett kérdéseket, amelyben a vasúti vállalkozások több tagállamban részesülnek,
The aid investigated in this Decision, granted by the Belgian railways (Société nationale des chemins de fer belges, SNCB) as part of the restructuring of the ABX Logistics group, is compatible with the common market under the conditions provided for in Article 2.
Az e határozatban vizsgált, és a Belga Államvasutak (SNCB) által az ABX Logistics csoport szerkezetátalakításának keretében nyújtott támogatások összeegyeztethetők a közös piaccal a 2. cikkben meghatározott feltételek mellett.
The funds used by SNCB to finance the disvestiture of part of ABX Logistics (France), and the other financing operations investigated in this Decision, in particular the investments of capital in 2001 and the ‘parallel contributions’, do not constitute state aid.
Az SNCB által az ABX Logistics (France) egy rész megszüntetésének finanszírozására alkalmazott finanszírozás, és az e határozatban vizsgált más finanszírozások, különösen a 2001-ben megvalósított tőkebefektetések és a „párhuzamos hozzájárulások”, nem minősülnek állami támogatásnak.
The Commission authorises the restructuring aids set out in Article 1(1) on the condition that the ABX Logistics group is sold within [...] of the date of notification of this Decision, at market price, to a buyer who has no legal links to SNCB, and in line with the commitments regarding conditions of purchase and financing proposed by the potential buyer as described in this Decision.
A Bizottság az 1. cikk (1) bekezdésében szereplő szerkezetátalakítási támogatások jóváhagyását attól teszi függővé, hogy az ABX Logistics-et e határozat közlésének időpontját követő [...]-n belül piaci áron olyan vevőnek adják el, aki nem áll jogi kapcsolatban az SNCB-vel, és tiszteletben tartja a lehetséges felvásárló által javasolt vásárlási és finanszírozási feltételekre vonatkozó kötelezettségvállalásokat, ahogyan azok e határozatban szerepelnek.
Belgium shall inform the Commission within two months of the date of notification of this Decision of the measures taken to comply with it.
E határozat közlésétől számított két hónapon belül Belgium tájékoztatja a Bizottságot a határozatnak való megfelelés érdekében hozott intézkedésekről.
Done at Brussels, 7 December 2005.
Kelt Brüsszelben, 2005. december 7 d.
OJ C 9, 14.1.2004, p. 12.
HL C 9., 2004.1.14., 12. o.
OJ C 142, 11. 6.2005, p. 2.
HL C 142., 2005.6.11., 2. o.
In order to (i) create a cohesive, autonomous group; (ii) facilitate synergies between the entities in the group; and (iii) make it possible to open up the capital to an external industrial or financial investor.
Ezt i. egy egységes és önálló csoport létrehozása, ii. a csoport részei közötti együttműködés megteremtésének megkönnyítése, iii. a tőkének egy külső ipari vagy pénzügyi befektető számára történő megszerzésének lehetővé tétele céljából.
This involved the sale of three subsidiaries (Rheinkraft, Safety First and Worldpack) with a combined turnover of EUR 98,5 million, the closure of sites (7 agencies and 3 warehouses in Germany, 4 agencies in France and 2 agencies in the Netherlands) and the sale and rent-back of buildings and other fixed assets.
3 leányvállalat eladásáról volt szó (Rheinkraft, Safety First és Worldpack) amelyek 98,5 millió eurós üzleti forgalmat képviselnek; telephelyek bezárásáról: 7 kirendeltség és 3 lerakat Németországban, 4 kirendeltség Franciaországban és 2 kirendeltség Hollandiában; és épületek, valamint más befektetett eszközök sale & rent-back (eladás és visszabérlés) műveleteiről.
These measures were to be effected mainly by (i) improving productivity (cutting staff by some 690 FTE in the three restructuring countries, including the impact of closing agencies); (ii) reducing costs; and (iii) renegotiating lease contracts.
Ezeket az intézkedéseket főleg a 1) termelékenység javításának útján kellett megvalósítani (a ~690 FTE-nek megfelelő személyzet csökkentésével a 3 átalakítással érintett ország esetében, ebbe beleértve a kirendeltség bezárásainak hatását) 2) a költségek csökkentésével és 3) a bérleti szerződések újratárgyalásával.
See the section entitled ‘Financial implications in figures’.
Lásd a „pénzügyi tét számokban” című fejezetet.
Jacobs Consultancy: Capacity of ABX Logistics and Sernam markets, final report, May 2004.
„Jacobs Consultancy”: Capacity of ABX Logistics and Sernam markets, végleges jelentés, 2004. május
Letter from the Belgian authorities, 24.2.2005, p. 13.
A belga hatóságok 2005.2.24-én kelt levele, 13. o.
Even though the recent enlargement seems to be calming the current situation temporarily.
Bár a közelmúltbeli bővítés úgy tűnik, hogy időlegesen csillapította a jelenlegi helyzetet.
Nevertheless, the fact that many transport companies seem to subcontract the carriage of goods by road to cheaper transport operators from the new Member States should increase competitive pressure on prices in the road haulage market.
Mindamellett az a tény, hogy nagyszámú fuvarozási vállalkozás a közúti árufuvarozást a kevésbé drága, új tagállamokból származó fuvarozóknak adja alvállalkozásba, valószínűleg erősíti a versenynek a közúti fuvarozási piac áraira gyakorolt nyomását.
Confidential data
Bizalmas adatok
The exact figure has been deleted and replaced by this formula.
A pontos számot kitörölték, és e megjegyzéssel helyettesítették.
Letters from the Belgian authorities dated 23.12.2003, registered on 29.12.2003 under No A/38604, and that registered on 20.6.2003 under No A/23465.
Különösen a belga hatóságok 2003.12.23-án kelt, 2003.12.29-én, A/38604. számon iktatott, és 2003.6.20-án A/23465. számon iktatott levelei.
Report of the Belgian Court of Auditors, 18.5.2001, p. 221.
A Számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 221. o.
Letter from the Belgian authorities, registered 20.6.2003 under No A/23465.
A belga hatóságok 2003.6.20-án A/23465. számon iktatott levele.
Letter from the Belgian authorities dated 29.8.2003, registered on 29.8.2003 (Loyola de Palacio cabinet incoming mail No 2805), p. 12.
A belga hatóságok 2003 augusztus 29-én kelt, 2003 augusztus 29-én GAB. Loyola de Palacio Entrada no 2805. számon iktatott levele, 12. o.
includes the turnover from the acquisition of Wegtransport.
tartalmazza a Wegtransport felvásárlására vonatkozó üzleti forgalmat
includes the turnover from the acquisition of Wegtransport
tartalmazza a Wegtransport megszerzésére vonatkozó üzleti forgalmat
Historical data not available.
Időrendi adatok nem elérhetők.
Ex post revaluation carried out on the basis of (1) an expected gross operating margin of [...] % in 2003 and (2) an annual growth rate of [...] % of turnover and profit from 2004.
Utólagos újraértékelés 1) egy 2003-as [...] %-os bruttó üzemi haszon elérése, valamint 2) 2004-től az üzleti forgalom és az eredmény [...] %-os éves növekedési rátája alapján.
[...] % on the basis of pre-tax operating profit (EBT)
[...] % az adózás előtti üzemi eredmény alapján (EBT)
Budget drawn up by the management in September 2002.
A vezetőség által 2002 szeptemberében elkészített költségvetés
Conversions into capital: EUR 91,6 million + provision of extra funds: EUR 140 million, including a safety margin of EUR 21 million allocated to the subsidiary.
91,6 millió euró tőkévé alakítása + 140 millió euró további pénzeszköz rendelkezésre bocsátása, amelyből 21 millió eurós biztonsági tartalékot juttattak a leányvállalatnak
In particular Articles 2, 3, 8, 12 and 41.
Különösen e törvény 2., 3., 8., 12. és 41. cikkéről van szó.
According to the information provided by Belgium, the function of director (all members of the BoD) is incompatible with the task or functions of a Member of the European Parliament, a member of the legislative chambers, a Minister or Secretary of State, a member of the Council or Government of a Community or a Region, a governor of a province, a member of a Provincial Executive or a member of SNCB's staff.
A Belgium által rendelkezésre bocsátott információk szerint az igazgatási tanácsbeli tagság (az IT minden tagja) összeegyeztethetetlen az Európai Parlament tagjának mandátumával vagy feladataival, a törvényhozás kamaráiban elfoglalt tagsággal, a miniszteri vagy államtitkári megbízatással, a közösségi vagy regionális tanácsban vagy kormányban való tagsággal, tartományi kormányzósággal, tartományi tanács állandó képviselői tagságával, és az SNCB személyzetének tagságával.
According to the Court of Auditors (p. 46), the removal of directors currently requires the assent of a two-thirds majority of the board of directors.
A számvevőszék szerint (46. o.): Az igazgatási tanács tagjainak visszahívásához jelenleg az igazgatási tanács tagjai kétharmados többségének hozzájárulása szükséges.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 142.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 142. o.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 151.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 151. o.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 141.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 141. o.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 154.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 154. o.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 152.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 152. o.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 150.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 152. o.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 153.
A számvevőszék 2001. május 18-i jelentése, 153. o..
Available on the web at: http://www.belgium.be/
Elérhető a „http://www.belgium.be/” internetes oldalon
Letter from the Belgian authorities dated 29.8.2003, registered on 29.8.2003 (Loyola de Palacio cabinet incoming mail No 2805), p. 4.
A belga hatóságok 2003 augusztus 29-én kelt, 2003.8.29-én GAB. Loyola de Palacio Entrada no 2805. számon iktatott levele, 4. o.
Nera report, p. 58.
A NERA-jelentés, 58. o.
According to Nera (appendix D.1. p. 7), the debt/equity ratio changed from 0,6 in 1997, 1998 and 1999 to 0,8 in 2000 and 1,0 in 2001.
A NERA szerint, (D.1. függelék, 7. o.), az adósság/sajáttőke arány 0,6 %-kal nő 1997-ben, 1998-ban és 1999-ben, 0,8 %-kal 2000-ben és 1,0 %-kal 2001-ben.
For the period 1998 to 2001, SNCB established the abovementioned ratio by including long-term financial debts due within the year, which explains the difference between 90 % and 80 % for 2001 and a difference for the following years.
Ami az 1998 és 2001 közötti éveket illeti, az SNCB a fent említett arányt hozta létre, beleértve az adott évben esedékes hosszú távú pénzügyi adósságokat, amely magyarázza a 90 % és 80 % közötti különbséget a 2001-es évre, és a következő évre szóló különbséget.
This consolidation took place on 29 December 2003, except for the international activities of ABX Logistics (France), which were disposed of at the end of December 2004.
E csoportba szerveződés 2003.12.29-én ment végbe, az ABX LOGISTICS (France) S.A. nemzetközi tevékenységeinek kivételével, amelyeket 2004 decemberében ruháztak át.
According to the Belgian authorities, these activities are profitable or close to being so.
A belga hatóságok szerint ezek a tevékenységek jövedelmezők, vagy közel állnak ahhoz.
The entities concerned are ABX Logistics Air&Sea (France) SAS, Road International, Mitjaville S.A.S. and Lacombe Transports Internationaux Sarl.
Az érintett jogalanyok az ABX LOGISTICS Air&Sea, a „Road International” Mitjaville S.A.S. és a Lacombe Transports Internationaux Sarl.
The Air&Sea activities in Belgium, Asia and America have already been consolidated under ABX-Air&Sea.
Az Air&Sea tevékenységek Belgiumban, Ázsiában és Amerikában mára már ABX-Air&Sea keretében csoportosulnak.
The Air&Sea activities in the Netherlands were so consolidated in early January 2005.
A hollandiai Air&Sea tevékenységekkel ez 2005 januárjában történt meg.
The transfer of the Air&Sea activities in Germany was deferred for two reasons: (i) it was apparent that the transfer would generate an accounting profit of EUR [...] million in the books of ABX Logistics (Deutschland) GmbH in the year of the transfer but would subsequently entail a recurrent cash drain of EUR [...] million a year; and (ii) the transaction would make ABX Logistics (Deutschland) lose the financial resources generated by the securitisation of the debts associated with these activities, i.e. EUR [...] million.
A németországi Air&Sea tevékenységek átruházását két okból halasztották el: i. úgy tűnt, hogy ez az átruházás az ABX LOGISTICS (Deutschland) GmbH elszámolásaiban [...] millió eurós nyereséget generál az átruházás évében, de azután évi több mint [...] millió eurós visszatérő készpénzkiáramlást okoz, és ii. e művelet miatt az ABX LOGSTICS (Deutschland) GmbH elvesztené az e tevékenységekhez kapcsolódó, a hitelek értékpapírosítási programja által generált [...] millió eurós pénzügyi eszközöket.
These resources should be obtained from other sources of financing, which is impossible to achieve while the company's balance sheet structure has not been strengthened.
E forrásokat más finanszírozási forrásokból kellene megszerezni, ami lehetetlen, mivel a társaság mérlegszerkezetét nem lehetett megerősíteni.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt levele.
These are updated figures, which may therefore differ from the forecasts of January 2005.
A számokat naprakésszé kell tenni, amelyek ennél fogva eltérhetnek a 2005. januári előrejelzésektől.
Source: Collis D., Young D. and Goold M., ‘The Size, Structure and Performance of Corporate Headquarters’, Harvard Business School Strategy Working Papers Series, 2003; ABX Logistics.
Forrás: Collis D., Young D. and Goold M., „The Size, Structure and Performance of Corporate Headquarters”, Harvard Business School Strategy Working Papers Series, 2003; ABX LOGISTICS.
Letter from the Belgian authorities, 14.1.2005, p. 23.
A belga hatóságok 2005 január 14-én kelt levele, 23. o.
Letter from the Belgian authorities, 24.2.2005, p. 12.
A belga hatóságok 2005.2.24-én kelt levele. 12. o.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, p. 18.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt levele, 18. oldal.
Letter from the Belgian authorities, registered on 16.6.2005 under No 15050, p. 18.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt, 2005.6.16-án 15050. számon iktatott levele, 18. o.
Letter from the Belgian authorities, 2.9.2005.
A belga hatóságok 2005.9.2-án kelt levele.
Letter from the Belgian authorities dated 9.6.2005, registered on 16.6.2005 under No 15050, p. 22.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt, 2005.6.16-án 15050. számon iktatott levele, 22. o.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, Annex C 4.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt levele, C. 4. melléklet.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, Annex C.2.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt levele, C. 2. melléklet.
Case C 303/88 Italian Republic v Commission (Eni-Lanerossi) [1991] ECR I-1433, paragraph 21.
A C 303/88. sz. Olaszország kontra Bizottság, ún. Eni-Lanerossi ügy, EBHT 1991., I-1433. o., 21. pont.
Letter from the Belgian authorities dated 9.6.2005, registered on 16.6.2005 under No 15050, p. 21.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt, 2005.6.16-án 15050. számon iktatott levele, 21. o.
Letter from the Belgian authorities, 2.9.2005, p. 6.
A belga hatóságok 2005.9.2-án kelt levele, 6. o.
Commission communication — Restructuring and employment — anticipating and accompanying restructuring in order to develop employment: role of the European Union, COM(2005) 120 final, pp. 2-3.
A Bizottság közleménye: Szerkezetátalakítások és foglalkoztatás : „A szerkezetátalakítások előkészítésével és nyomon követésével a foglalkoztatás fejlesztéséért: az Európai Unió szerepe”, COM(2005) 120 végleges, 2–3. o.
According to the data at the Commission's disposal, this consists basically of warehousing area.
A Bizottság rendelkezésére álló adatok szerint lényegében raktározási területről van szó.
Table submitted by the Belgian authorities.
A belga hatóságok által benyújtott táblázat.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, p. 26.
A belga hatóságok 2005.6.9-én kelt levele, 26. o.
Although not all the arguments set out below have been made individually by the above parties, they still summarise the main points made in this group of comments.
Még ha az alábbiakban szereplő összes érvet nem is hozták fel egyenként a fent említett felek, mindazonáltal azok összefoglalják az e megjegyzéscsoportból származó lényeges elemeket.
According to the letter sent by the Chairman of the Board of Directors of the Ziegler Group dated 18.8.2005, Mr Robert Ziegler is not authorised to address the Commission alone on behalf of the Ziegler Group or Ziegler SA.
A Ziegler-csoport igazgatási tanácsa elnökének 2005.8.18-án kelt levele szerint Robert Ziegler nem rendelkezik felhatalmazással arra, hogy a Ziegler-csoport vagy a Ziegler S.A. nevében önállóan forduljon a Bizottsághoz.
Letter from the Belgian authorities, 29.8.2003, p. 16.
A belga hatóságok 2003.8.29-én kelt levele, 16 o.
Case C-142/87 Belgium v Commission, (Tubemeuse) [1990] (ECR I-959, paragraph 35).
A C-142/87. sz. Belgium kontra Bizottság, ún. „Tubemeuse” ügyben 1990. március 21-én hozott ítélet (EBHT I-959. o., 35. pont).
Case C-482/99 France v Commission, (Stardust Marine) [2002] (ECR I-4397, paragraph 37).
A Bíróságnak a C-482/99 sz. Franciaország kontra Bizottság, ún. „Stardust Marine” ügyben 2002. május 16-án hozott ítélete (EBHT I-4397. o., 37. pont).
For example, the rate of [...] basis points paid by a subsidiary of ABX to its banks for their bank guarantee.
Például meg lehet említeni az ABX egyik leányvállalata által a bankjainak a bankgaranciáért fizetett [...] bázispontnyi rátát.
KPMG: Yvan Project — Valuation summary, Presentation to NMBS/SNCB Holding NV/SA, 26 May 2005 v2.2.
KPMG: Project Yvan – Valuation summary, Presentation to NMBS/SNCB Holding NV/SA, 26 May 2005 v2.2.
Decision No C(2003) 245 final of 21.1.2003: State aid No 769/2002 Rescue aid for ABX Logistics (F, D, NL subsidiaries and the group).
C(2003) 245 végleges 2003 január 21-i határozat: Állami támogatás N 769/2002, Az ABX Logistics megmentési célú támogatása (F, D, NL leányvállalatok és csoport).
Published on the Commission website at: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/transports-2002/n769-02-fr.pdf (available in French only).
A Bizottság honlapján a következő címen tették közzé: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/transports-2002/n769-02-fr.pdf.
EUR 10,6 million instead of the EUR 12,6 million in equity for the restructuring of ABX in the Netherlands, to bring ABX-NL to an equity level of EUR 9,3 million (at 31 December 2004), compared with a balance sheet total of EUR 35,7 million (at 31 December 2003).
12,6 millió euró helyett 10,6 millió euró sajáttőke az ABX hollandiai szerkezetálatakítására, az ABX-NL-nek a sajáttőke tekintetében 9,3 millió eurós (2004 december 31.) szintre hozatala érdekében, egy 35,7 millió eurós (2003 december 31.) mérlegfőösszeghez képest.
For ABX-D and –NL, these amounts take the form of a capital increase either through the conversion of existing debt or through the contribution of new equity;
Az ABX-D és –NL esetében ezek az összegek tőkeemelés formájában jelennek meg, akár a meglévő adósságok átalakításával, akár új sajáttőke bevitelével;