natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When the specifications of the TSI Operation and Traffic Management related to the requirements of this TSI will be written and/or will become subject to amendments, then the body in charge of this TSI must be consulted.
Amennyiben a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME jelen ÁME-vel kapcsolatos követelményeit leírják és/vagy módosítják azokat, konzultálni kell az ÁME-ért felelős testülettel.
In the case that the specifications of this TSI related to operational requirements specified in the TSI Operation and Traffic Management should be subject to any amendment, the body in charge of the TSI Operation and Traffic Management must be consulted.
Amennyiben a jelen ÁME-nek a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME-ben meghatározott üzemi követelményekkel kapcsolatos előírásait módosítják, konzultálni kell a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME-ért felelős testülettel.
In light of the essential requirements in Chapter 3, the operating rules specific to the subsystem concerned by this TSI are as follows:
A 3. fejezet alapvető követelményeinek fényében a jelen ÁME által érintett alrendszerre vonatkozó konkrét üzemeltetési szabályok az alábbiak:
For data quality assurance purposes, the originator of any TSI message will be responsible for the correctness of the data content of the message at the time when the message is sent.
Az adatminőség biztosításának céljára bármely ÁME üzenet küldője felelős az üzenet adattartalmának helyességéért az üzenet küldésének időpontjában.
Where the source data for data quality assurance purposes is available from the databases provided as part of the TSI, the data contained within those databases must be used for data quality assurance.
Amennyiben az adatminőség biztosításának céljából a forrásadatok elérhetők az ÁME részeként biztosított adatbázisokból, az ilyen adatbázisokban lévő adatokat kell felhasználni az adatminőség biztosítására.
Where the source data for data quality assurance purposes is not provided from the databases provided as part of this TSI, the originator of the message must make the data quality assurance check from their own resources.
Amennyiben az adatminőség biztosítására szolgáló forrásadatokat nem biztosítják az ÁME részeként biztosított adatbázisokból, az üzenet küldőjének saját forrásból kell megoldania az adatok minőségének ellenőrzését.
Data quality assurance will include comparison with data from databases provided as part of this TSI as described above plus, where applicable, logic checks to assure the timeliness and continuity of data and messages.
Az adatok minőségének biztosítása kiterjed a fenti leírás szerint az ÁME részeként biztosított adatbázisokból származó adatokkal való összehasonlításra és indokolt esetben az adatok és üzenetek aktualitásának és folyamatosságának biztosítását célzó logikai ellenőrzésekre is.
Data are of high quality if they are fit for their intended uses, which means they:
Az adatok akkor jó minőségűek, ha alkalmasak azok rendeltetésszerű használatára, ami azt jelenti, hogy azok
are error-free: accessible, accurate, timely, complete, consistent with other sources, etc., and
Hibamentesek: elérhetők, pontosak, időszerűek, teljesek, összhangban vannak más forrásokkal stb., és
possess desired features: relevant, comprehensive, proper level of detail, easy-to-read, easy-to-interpret, etc.
A kívánt jellemzőkkel rendelkeznek: relevánsak, átfogóak, megfelelő részletességűek, könnyen olvashatók, könnyen értelmezhetők stb.
The data quality is mainly characterised by:
Az adatok minőségének fő jellemzői:
accuracy,
Pontosság,
completeness,
Teljesség,
consistency,
Következetesség,
timeliness.
Időszerűség.
Accuracy:
Pontosság:
The information (data) required needs to be captured as economically as possible.
A kívánt információkat (adatokat) a lehető leggazdaságosabban kell begyűjteni.
This is only feasible if the primary data, which plays a decisive role in the forwarding of a consignment, a wagon or a container, is only recorded, if possible, on one single occasion for the whole transport.
Ez csak akkor valósítható meg, ha a szállítmányok, kocsik és konténerek továbbításában döntő szerepet játszó elsődleges adatokat lehetőleg csak egyszer rögzítik a teljes szállítás során.
Therefore the primary data should be introduced into the system as close as possible to its source, e.g. on the basis of the consignment note drawn up when a wagon or a consignment is tendered for carriage, so that it can be fully integrated into any later processing operation.
Az elsődleges adatokat ezért a forráshoz lehető legközelebb kell a rendszerbe juttatni, pl. az akkor összeállított fuvarlevél alapján, amikor valamely kocsit vagy szállítmányt vontatásra átadnak, hogy teljes mértékben integrálható legyen bármely későbbi feldolgozási tevékenységbe.
Completeness:
Teljesség:
Before sending out messages the completeness and syntax must be checked using the metadata.
Az üzenetek elküldése előtt a metaadatok segítségével ellenőrizni kell azok teljességét és szintaxisát.
This also avoids unnecessary information traffic on the network.
Ezzel elkerülhető a szükségtelen információáramlás a hálózaton.
All incoming messages must also be checked for completeness using the metadata.
A metaadatok segítségével az összes bejövő üzenet teljességét is ellenőrizni kell.
Consistency:
Következetesség:
Business rules must be implemented in order to guarantee consistency.
Üzleti szabályokat kell bevezetni a következetesség biztosítása érdekében.
Double entry should be avoided and the owner of the data should be clearly identified.
Kerülni kell a kétszeri beírást, és egyértelműen azonosítani kell az adatok tulajdonosát.
The type of implementation of these business rules depends on the complexity of the rule.
Az ilyen üzleti szabályok megvalósításának típusa a szabály összetettségétől függ.
For simple rules, database constraints and triggers are sufficient.
Egyszerű szabályok esetében elegendők az adatbázis megszorításai és a kiváltó okok.
In case of more complex rules which require data from various tables, validation procedures must be implemented which check the consistency of the data version before interface data are generated and the new data version becomes operational.
Az olyan összetettebb szabályok esetében, amelyek különböző táblázatok, érvényesítési eljárások adatait kívánják meg, a megvalósítás során ellenőrizni kell az adatváltozat következetességét az interfész adatok generálása és az új adatváltozat érvényessé válása előtt.
It must be guaranteed that transferred data are validated against the defined business rules.
Garantálni kell, hogy a továbbított adatokat érvényesítik a definiált üzleti szabályok szerint.
Timeliness:
Időszerűség:
The provision of information right in time is an important point.
Fontos szempont az információ időszerű biztosítása.
As far as the triggering for data storage or for message sending is event driven directly from the IT system the timeliness is not a problem if the system is designed in well manner according the needs of the business processes.
Amennyiben az adatok tárolása vagy az üzenetek küldése eseményvezérelt közvetlenül az informatikai rendszerből, az időszerűség nem probléma, ha a rendszert jól tervezték meg az üzleti folyamatok igényei szerint.
But in most of the cases the initiation of sending a message is done by an operator or at least is based on additional input from an operator (for example the sending of the train composition or the actualising of train or wagon related data).
Viszont mindkét esetben az üzenetek küldését a kezelő kezdeményezi vagy legalább a kezelő további bevitelétől (például a vonatösszeállítás elküldésétől vagy a vonattal vagy kocsival kapcsolatos adatok aktualizálásától) függ.
To fulfil the timeliness requirements the updating of the data must be done as soon as possible also to guarantee, that the messages will have the actual data content when sending out automatically by the system.
Az időszerűségi követelmények teljesítéséhez a lehető leghamarabb el kell végezni az adatok aktualizálását annak garantálása érdekében is, hogy az üzenetek tényleges adattartalommal fognak rendelkezni, amikor azokat a rendszer automatikusan elküldi.
In general the following requirements must be fulfilled:
Általában az alábbi követelményeknek kell teljesülniük:
The response time for enquiries must be less then 5 minutes.
A lekérdezések válaszidejének kevesebb mint 5 percnek kell lennie.
All data updates and exchanges must be done as soon as possible.
A lehető leghamarabb el kell végezni az adatok minden aktualizálását és cseréjét.
The system reaction and transmission time for the update should be below 1 minute.
Az aktualizálás esetében a rendszer reakció- és átviteli ideje nem haladhatja meg az 1 percet.
Data quality metrics
Az adatminőség mérőszámai
For the completeness (percent of data fields having values entered into them) of mandatory data and for the consistency of data (percent of matching values across tables/files/records) a percentage of 100 % must be reached.
A kötelező adatok teljessége (a beírt értékkel rendelkező adatmezők százalékos aránya) és az adatok következetessége (a táblázatok/állományok/rekordok közötti egyező adatok százalékos aránya) terén 100 %-os szintet kell elérni.
For the timeliness of data (percent of data available within a specified threshold time frame) a percentage of 98 % must be reached.
Az adatok időszerűsége (a meghatározott küszöbidőn belül elérhető adatok százalékos aránya) terén 98 %-os szintet kell elérni.
As far as threshold values are not defined in this TSI, these values must be specified in the contracts between the involved parties.
Amennyiben az ÁME nem határoz meg küszöbértékeket, azokat az érintett felek közötti szerződésben kell megadni.
The required accuracy (percent of stored values that are correct when compared to the actual value) must be above 90 %.
A kötelező pontosságnak (a ténylegesen tárolt adatok közül a helyes adatok százalékos arányának) 90 % fölött kell lennie.
The exact value and the criteria must been set out in the contracts between the involved parties.
A pontos értékeket és a kritériumokat az érintett felek közötti szerződésekben kell megállapítani.
The functions of the central repository are defined in Chapter 4.2.14.6 (Central repository).
A központi adattár funkcióit a 4.2.14.6. fejezet (Központi adattár) definiálja.
For data quality assurance purposes, the entity operating the central repository should be responsible for the updating and the quality of the metadata and the directory, and also for the administration of the access control (Public keys).
Minőségbiztosítási célokból a központi adattárat működtető szervezetnek felelősnek kellene lennie a metaadatok és a címtár aktualizálásáért és minőségéért, valamint a hozzáférés ellenőrzésének kezeléséért (nyilvános kulcsok).
Regarding the quality of the metadata a percentage of 100 % must be reached for completeness, consistency, timeliness and accuracy.
A metaadatok minőségét tekintve 100 %-os biztonságot kell elérni a teljesség, következetesség, időszerűség és pontosság terén.
In light of the essential requirements in Chapter 3, the maintenance rules specific to the subsystem concerned by this TSI are as follows:
A 3. fejezet alapvető követelményeinek fényében a jelen ÁME által érintett alrendszerre vonatkozó konkrét karbantartási szabályok az alábbiak:
The quality of the transport service must be guaranteed even if the data processing equipment were to break down in full or in part.
A szállítási szolgáltatás minőségét még akkor is garantálni kell, ha az adatfeldolgozó berendezés teljesen vagy részlegesen meghibásodott.
It is therefore, advisable to install duplex systems or computers with a particularly high degree of reliability, and for which the uninterrupted operation during maintenance is ensured.
Tanácsos ezért különösen magas megbízhatósági szintű duplex rendszereket vagy számítógépeket telepíteni, és karbantartás közben biztosítani a szünetmentes működést.
The maintenance aspects regarding the various databases are mentioned in Chapter 4.2.12.3 (Additional requirements on the databases), points 10 and 21.
A különféle adatbázisokkal kapcsolatos karbantartási szempontok a 4.2.12.3. fejezet (Az adatbázisokra vonatkozó további követelmények) 10–21. pontjában találhatók.
The professional qualifications of staff required for the operation and maintenance of the subsystem and for implementing the TSI are as follows:
Az alrendszer működtetéséhez és karbantartásához, illetve az ÁME megvalósításához szükséges személyzetnek az alábbi képesítésekkel kell rendelkeznie:
The implementation of this TSI does not require a complete new system in hardware and software with new staff.
Az ÁME megvalósításához nincs szükség teljesen új hardveres és szoftveres rendszerre és új személyzetre.
The realisation of the requirements of the TSI leads only to changes, upgrades or functional enlargements of the operation as it is already done by the existing staff.
Az ÁME követelményeinek megvalósítása csak a már meglévő személyzet jelenlegi tevékenységének megváltoztatására, korszerűsítésére vagy funkcionális bővítésére van szükség.
Therefore, there are no additional requirements to the existing national and European rules on professional qualifications.
Ezért nincsenek a szakmai képesítésekre vonatkozó, meglévő nemzeti és európai szabályok melletti követelmények.
If necessary, an add-on training of staff should not just consist of showing them how to operate equipment.
Szükség esetén a személyzet kiegészítő képzésének nem csak abból kell állnia, hogy megmutatják nekik, hogyan kezeljék a berendezéseket.
The member of staff must know and understand his specific role to be played in the overall transportation process.
A személyzet tagjainak tudniuk és érteniük kell a teljes szállítási folyamatban betöltött konkrét szerepeiket.
Staff must in particular be aware of the requirement to maintain a high working performance level, since this is a decisive factor for the reliability of the information to be processed at a subsequent stage.
A személyzetnek különösen a munkateljesítmény magas szintjének fenntartásának kell tudatában lennie, mivel ez döntő tényező az információk későbbi fázisban való feldolgozása szempontjából.
The professional qualifications needed for the composition and operation of trains are defined in the TSI Operation and Traffic Management.
A vonatok összeállításához és üzemeltetéséhez szükséges szakmai képesítéseket a forgalmi szolgálat és forgalomirányítás ÁME határozza meg.
The health and safety conditions of staff required for the operation and maintenance of the subsystem concerned (or the technical scope as defined in paragraph 1.1) and for the implementation of the TSI are as follows:
A személyzetnek az érintett alrendszer (vagy az 1.1. bekezdésben meghatározott műszaki hatály) üzemeltetéséhez és karbantartásához, valamint az ÁME megvalósításához szükséges egészségvédelmi és biztonsági feltételei az alábbiak:
There are no additional requirements to existing national and European rules on health and safety.
Nincsenek a meglévő nemzeti vagy európai egészségvédelmi és biztonsági szabályokon túlmenő követelmények.
To that end, each TSI shall indicate precisely which information must be included in the registers of infrastructure and of rolling stock.’
Ebből a célból az egyes ÁME-k pontosan megjelölik, hogy milyen információkat kell tartalmazniuk az infrastruktúráról és a járművekről szóló nyilvántartásoknak”.
Due to the annual update and publication of these registers they are not utilisable for the subsystem Telematic Applications for Freight.
Az ilyen nyilvántartások éves aktualizálása és közzététele miatt azok nem használhatók a „fuvarozási telematikai alkalmazások” alrendszer esetében.
Therefore this TSI has nothing to indicate in these registers.
Ennek az ÁME-nek ezért semmit sem kell feltüntetnie ezekben a nyilvántartásokban.
According to Article 2(d) of Directive 2001/16/EC, interoperability constituents are ‘any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem upon which the interoperability of the trans-European conventional rail system depends directly or indirectly.
A 2001/16/EK irányelv 2. cikkének d) pontja szerint A kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek „a berendezések olyan elemi rendszerelemei, rendszerelem-csoportjai, szerkezeti részegységei vagy egésze, amelyeket beszereltek vagy beszerelni terveznek a hagyományos transzeurópai vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságát közvetlenül vagy közvetve meghatározó valamely alrendszerbe.
There are no interoperability constituents determined as far as the subsystem Telematic Applications for Freight is concerned.
A fuvarozási telematikai alkalmazások esetében nincsenek meghatározva a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tevő rendszerelemek.
For the fulfilment of the requirements of this TSI only standard IT equipment is needed, without any specific aspects for interoperability in the railway environment.
Az ÁME követelményeinek teljesítéséhez csak normál informatikai berendezésre van szükség az átjárhatóság vasúti környezetben megvalósuló különleges szempontjai nélkül.
This is valid for hardware components and for the standard software used like operating system and databases.
Ez csak a hardverelemek és az olyan szabványos szoftverek esetében érvényes, mint az operációs rendszerek és az adatbázisok.
The application software is individual on each user's side and can be adapted and improved according the individual actual functionality and needs.
Az alkalmazási szoftver egyedi minden felhasználó oldalán, és a tényleges egyedi funkcionalitástól és igényektől függően alakítható és fejleszthető.
The proposed ‘application integration architecture’ assumes that applications might not have the same internal information model.
A javasolt „alkalmazás-integrálási architektúra” azt feltételezi, hogy az alkalmazások nem feltétlenül rendelkeznek azonos belső információs modellel.
Application integration is defined as the process of making independently designed application systems work together.
A definíció szerint az alkalmazás-integrálás a függetlenül tervezett alkalmazási rendszerek együttműködtetésének folyamata.
See Chapter 5.2, not relevant for the TSI telematic applications for freight.
Lásd az 5.2. fejezetet; nem vonatkozik a „fuvarozási telematikai alkalmazások” ÁME-re.
The assessment procedure for conformity or suitability for use of interoperability constituents must be based on European specifications or specifications approved in accordance with Directive 2001/16/EC.
A rendszerelemek megfelelőségének és/vagy használatra való alkalmasságának vizsgálati eljárását az európai előírásokra vagy a 2001/16/EK irányelvvel összhangban jóváhagyott előírásokra kell alapozni.
Procedures for assessing conformity and/or suitability for use:
A megfelelőség és/vagy használatra való alkalmasság vizsgálati eljárásai:
List of specifications, description of the testing methods:
Az előírások felsorolása, a tesztelési módszerek ismertetése:
Not relevant for the TSI telematic applications for freight
Nem vonatkozik a fuvarozási telematikai alkalmazások ÁME-jére.
At the request of the manufacturer or his representative established in the Community, the procedure is carried out by a notified body in accordance with the provisions of the pertinent modules of Council Decision 93/465/EEC as set out, amended and supplemented in the Annex to this TSI.
A gyártó vagy annak közösségbeli képviselője kérésére az eljárást egy bejelentett szervezet végzi el a 93/465/EGK tanácsi határozat vonatkozó moduljainak a jelen ÁME-ben megállapított, módosított és kiegészített rendelkezései szerint.
The modules should be combined and used selectively according to the particular constituent.
A modulokat kombinálni kell, és szelektíven kell használni a konkrét rendszerelemek esetében.
Not relevant for the TSI telematic applications for freight.
Nem vonatkozik a fuvarozási telematikai alkalmazások ÁME-jére.
Subsystem Telematic Applications for Freight
Fuvarozási telematikai alkalmazások alrendszer
At the request of the awarding authority or its representative established in the Community, the notified body carries out EC verification in accordance with Annex VI to Directive 2001/16/EC.
Az ajánlatkérő vagy annak közösségbeli képviselője kérésére a bejelentett szervezet EK-hitelesítést végez a 2001/16/EK irányelv VI. mellékletével összhangban.
According to Annex II to Directive 2001/16/EC, the subsystems are broken down into structural and operational areas.
A 2001/16/EK irányelv II. melléklete szerint az alrendszerek strukturális és üzemeltetési területekre oszlanak.
The conformity assessment is obligatory for TSIs in the structural area.
A strukturális terület ÁME-jei esetében kötelező a megfelelőség-értékelés.
The subsystem Telematic Applications for Freight belongs to the operational area and this TSI does not determine any modules for conformity assessment.
A fuvarozási telematikai alrendszer az üzemeltetési területhez tartozik, és ez az ÁME nem határoz meg semmilyen megfelelőség-értékelési modult.
However the central repository and a common interface at each actor's node are the backbone of the application integration.
Ennek ellenére az alkalmazás-integrálás gerincét a központi adattár és az egyes szereplők csomópontjainak közös interfésze alkotja.
The exchange information model is held in the centralised application integration repository, which holds the interface metadata in one physical location.
Az üzenetváltás információs modellje a központi alkalmazás-integrálási adattárban található, amely egyetlen fizikai helyen tárolja az interfészek metaadatait.
The metadata contains information about the communication content (what is in the data being sent), the touch point identities of the senders and receivers, and the interaction process mechanics application-level business protocols.
A metaadatok a kommunikáció (a küldött adatok) tartalmával, a küldők és a fogadók érintkezési ponti azonosítóival és az alkalmazásszintű üzleti protokollok interakciós folyamatainak mechanizmusával kapcsolatban tartalmaznak információkat.
The following points are highlighted:
Az alábbi pontok emelendők ki:
The central repository contains the directory (phonebook) of all participating actors for the exchange of messages.
A központi adattár tartalmazza az üzenetváltásban résztvevő összes szereplő címjegyzékét (telefonkönyvét).
This directory must represent the actual status at all times.
Ennek a címjegyzéknek mindig a tényleges állapotot kell tükröznie.
Wrong entries become obvious immediately.
A téves beírások azonnal nyilvánvalóvá válnak.
No assessment procedure needed.
Nincs szükség értékelési eljárásra.
The central repository also contains the certification authority (Open CA PKI).
A központi adattár tartalmazza a hitelesítési hatóságot is (nyílt CA PKI).
This is mainly an administration act, which is physically implemented.
Ez főleg egy fizikailag megvalósított adminisztrációs aktus.
The central repository contains the message metadata (according to Annex A, Index 1) as the basis for message exchange in a heterogeneous information environment.
A központi adattár tartalmazza az üzenetek metaadatait (az A. melléklet 1. mutatója szerint), amelyek a heterogén információs környezetben való üzenetváltás alapját képezik.
The metadata must be administrated and updated in the central repository.
A metaadatokat a központi adattárban kell kezelni és frissíteni.
Any incompatibility in the message structure or content of the messages for sending or receiving data will be recognised immediately and the transfer will be refused.
Az adatok küldése és fogadása esetén az üzenetek struktúrájának és tartalmának minden összeegyeztethetetlensége azonnal kiderül, és az átvitel elutasításra kerül.
The common interface at each actor's node contains mainly the local ‘mirror’ of the central repository for shortening the response time and reducing the load on the repository.
Az egyes szereplők csomópontjainál lévő közös interfész főleg a központi adattár helyi tükrözése a válaszidők lerövidítése és az adattár terhelésének csökkentése érdekében.