natgillin/translations-raw huggingface dataset:
as a result of sickness, maternity, accident at work, occupational disease or unemployment, as long as wages or benefits, excluding pensions, are payable in respect of these contingencies; or
i. amire betegség, anyaság, munkahelyi baleset, foglalkozási megbetegedés vagy munkanélküliség folytán került sor, amennyiben a felsorolt biztosítási események tekintetében a nyugdíjak kivételével bért vagy ellátást kell fizetni; vagy
during paid leave, strike or lock-out; or
amire fizetett szabadság, sztrájk, vagy kizárás folytán kerül sor; vagy
during unpaid leave for the purpose of child-raising, as long as this leave is deemed equivalent to such occupation or professional or trade activity in accordance with the relevant legislation.
a fizetés nélküli szabadság ideje alatt gyermeknevelés céljából, amíg e szabadság a vonatkozó jogszabályok értelmében ilyen foglalkozással vagy keresőtevékenységgel egyenértékűnek tekintendő.
For the purposes of Article 10(1) of Regulation (EEC) No 574/72 there shall be regarded as ‘carrying out a professional or trade activity’ in particular:
Az 574/72/EGK rendelet 10. cikk (1) bekezdésének alkalmazásában „keresőtevékenység” folytatásának kell tekinteni különösen az alábbiakat:
the actual exercise of any professional or trade activity, whether salaried or not; and also
bármilyen keresőtevékenység tényleges folytatását, akár bérjellegű jövedelemben részesül, akár nem és
the temporary suspension of such professional or trade activity
az ilyen keresőtevékenység ideiglenes felfüggesztését
during unpaid leave for the purpose of child-raising, as long as this leave is deemed equivalent to such professional or trade activity in accordance with the relevant legislation.
a fizetés nélküli szabadság ideje alatt gyermeknevelés céljából, amíg e szabadság a vonatkozó jogszabályok értelmében ilyen foglalkozással vagy keresőtevékenységgel egyenértékűnek tekintendő.
This Decision shall replace Decision No 119 of 24 February 1983.
Ez a határozat az 1983. február 24-i 119. határozat helyébe lép.
It shall enter into force on the first day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő első napon lép hatályba.
Judgment of 7 June 2005 in case C-543/03, ‘Dodl and Oberhollenzer/Tiroler Gebietskrankenkasse’.
A C-543/03 számú ügyben 2005. június 7-én hozott ítélet, „Dodl and Oberhollenzer/Tiroler Gebietskrankenkasse”
OJ L 149, 5.7.1971, p. 2. Regulation last amended by Regulation (EC) No 629/2006 of the European Parliament and of the Council (OJ L 114, 27.4.2006, p. 1).
HL L 149., 1971.7.5., 2. o. A legutóbb a 629/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel (HL L 114., 2006.4.27., 1. o.). módosított rendelet.
OJ L 74, 27.3.1972, p. 1. Regulation last amended by Regulation (EC) No 629/2006.
HL L 74., 1972.3.27., 1. o. A legutóbb a 629/2006/EK rendelettel módosított rendelet.
If family benefits or allowances are payable to two different persons in the course of the same period for the same member of the family under the legislation of one State and also under the legislation of another State according to which the acquisition of the right to benefits is not subject to conditions governing insurance, employment or self-employment, entitlement to family benefits under the legislation of the first State shall be suspended, up to the sum of family benefits provided for by the legislation of the latter State, under Article 10(1)(b)(i) of Regulation (EEC) No 574/72 where a professional or trade activity is carried out in the latter State. Article 10(1)(b)(ii) of Regulation (EEC) No 574/72 contains a similar provision concerning benefits for pensioners and orphans.
Amennyiben a családi ellátás vagy a családi támogatás két különböző személynek is kifizethető ugyanarra az időszakra és ugyanazon családtag vonatkozásában, egyrészt az illetékes állam jogszabályai alapján, másrészt egy másik állam jogszabályai alapján is, amelyek alapján a ellátáshoz való jogosultság nem függ a biztosítást, a munkavállalást vagy önálló vállalkozást szabályozó feltételektől, akkor az 574/72/EGK rendelet 10. cikke (1) bekezdése b) pontjának i. albekezdése értelmében a családi ellátásokra vagy a családi támogatásra az illetékes állam jogszabályai szerint fennálló jogosultságot az utóbb említett állam jogszabályai szerint nyújtott családi ellátás összegének mértékéig fel kell függeszteni, amennyiben az utóbb említett államban keresőtevékenységet végeznek, az 574/72/EGK rendelet 10. cikk (1) bekezdése b) pontjának ii. albekezdése hasonló rendelkezéseket tartalmaz a nyugdíjasok és az árvák ellátásaira vonatkozóan is.
of 13 March 2006
március 13.)
amending Decisions 2001/507/EC and 2001/509/EC with a view to making United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) Regulation Nos 109 and 108 on retreaded tyres compulsory
a 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozatnak az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának az újrafutózott gumiabroncsokról szóló 109. és 108. számú rendelete kötelező erejűvé tételének céljából történő módosításáról
Having regard to Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (“Revised 1958 Agreement”), and in particular Article 3(3), the second indent of Article 4(2) and Article 4(4) thereof,
tekintettel az Európai Közösségnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”) való csatlakozásáról szóló, 1997. november 27-i 97/836/EK tanácsi határozatra és különösen annak 3. cikkének (3) bekezdésére, 4. cikke (2) bekezdésének második francia bekezdésére és 4. cikke (4) bekezdésére,
The UN/ECE Regulation Nos 109 and 108 lead to harmonised requirements for the retreading of tyres and to a high level of safety and environmental protection.
A 109. és 108. számú ENSZ-EGB-rendeletek a gumiabroncsok újrafutózásával szemben támasztott harmonizált követelményekhez és magasabb szintű biztonsághoz és környezetvédelemhez vezetnek.
They enable the free circulation of retreaded tyres.
Lehetővé teszik az újrafutózott gumiabroncsok szabad áramlását.
By Decision 97/836/EC the Community became a Contracting Party to the UN/ECE Revised 1958 Agreement.
A 97/836/EK határozattal az Európai Közösség szerződő félként csatlakozott az ENSZ-EGB 1958. évi felülvizsgált megállapodásához.
By Decisions 2001/507/EC and 2001/509/EC the Community acceded to UN/ECE Regulations 109 and 108, respectively.
A 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozattal a Közösség csatlakozott a 109. számú, illetve a 108. számú ENSZ-EGB-rendelethez.
By acceding to those Regulations, the Community committed to accept them as alternatives to Community legislation, in accordance with the provisions of Articles 2 and 3 of the Revised 1958 Agreement.
Az ezekhez a rendeletekhez történő csatlakozással a Közösség kötelezte magát, hogy elfogadja ezeket a közösségi jog alternatívájaként, az 1958. évi felülvizsgált megállapodás 2. és 3. cikke rendelkezéseinek megfelelően.
However, in order to apply those Regulations on a compulsory basis, a provision to that end should be laid down in Community law pursuant to Article 4(4) of Decision 97/836/EC.
Ugyanakkor a 97/836/EK határozat 4. cikkének (4) bekezdése értelmében ezeknek az előírásoknak a kötelező jellegű alkalmazásához egy ilyen értelmű rendelkezést kell megállapítani a közösségi jogban.
In view of the limited scope of the needed regulatory action, it is not appropriate to provide for the compulsory application of both Regulations by adopting a Directive as envisaged in Decisions 2001/507/EC and 2001/509/EC.
A szükséges szabályozás korlátozott hatókörére való tekintettel, nem lenne helyénvaló a két rendelet kötelező alkalmazásáról egy irányelv elfogadásával gondoskodni, amint azt a 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozat előrevetítette.
Decisions 2001/507/EC and 2001/509/EC should be amended accordingly,
A 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozatot ennek megfelelően módosítani kell,
Decision 2001/507/EC is amended as follows:
A 2001/507/EK határozat a következőképpen módosul:
The sole Article is replaced by the following:
Az egyetlen cikk helyébe a következő cikk lép:
“Sole Article
„Egyetlen cikk
The European Community shall accede to Regulation 109 of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the approval for the production of retreaded pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers.
Az Európai Közösség csatlakozik az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a haszongépjárművek és pótkocsijuk újrafutózott gumiabroncsai gyártásának jóváhagyásáról szóló 109. számú rendeletéhez.
As from 13 September 2006 the provisions of Regulation 109 as set out in the Annex shall apply as a compulsory condition for the placing on the market in the Community of retreaded tyres falling under the scope of that Regulation.”
szeptember 13-tól a mellékletben közzétett 109. számú rendelete rendelkezései alkalmazandók kötelező feltételként az e rendelet hatálya alá tartozó újrafutózott gumiabroncsok Közösségben történő forgalomba hozatalára.”
The text of UN/ECE Regulation 109 attached to Decision 2001/507/EC is replaced by the text set out in Annex I of this Decision.
Az ENSZ-EGB 109. számú, a 2001/507/EK határozathoz csatolt szövege helyébe e határozat I. mellékletének szövege lép.
Decision 2001/509/EC is amended as follows:
A 2001/509/EK határozat a következőképpen módosul:
The European Community shall accede to Regulation 108 of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the approval for the production of retreaded pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers.
Az Európai Közösség csatlakozik az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a gépjárművek és pótkocsijaik számára újrafutózott gumiabroncsok gyártásának jóváhagyására vonatkozó 108. számú rendeletéhez.
As from 13 September 2006 the provisions of Regulation 108 as set out in the Annex shall apply as a compulsory condition for the placing on the market in the Community of retreaded tyres falling under the scope of that Regulation.”
szeptember 13-tól a mellékletben közzétett 108. számú rendelet rendelkezései alkalmazandók kötelező feltételként az e rendelet hatálya alá tartozó újrafutózott gumiabroncsok Közösségben történő forgalomba hozatalára.”
The text of UN/ECE Regulation 108 attached to Decision 2001/509/EC is replaced by the text set out in Annex II of this Decision.
Az ENSZ-EGB 108. számú, a 2001/509/EK határozathoz csatolt szövege helyébe e határozat II. mellékletének szövege lép.
Done at Brussels, 13 March 2006.
Kelt Brüsszelben, 2006. március 13-án.
Not yet published In the Official Journal.
A Hivatalos Lapban még nem tették közzé.
OJ L 183, 6.7.2001, p. 35.
HL L 183., 2001.7.6., 35. o.
OJ L 183, 6.7.2001, p. 37.
HL L 183., 2001.7.6., 37. o.
REGULATION NO 109
SZÁMÚ ELŐÍRÁS
UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL FOR THE PRODUCTION OF RETREADED PNEUMATIC TYRES FOR COMMERCIAL VEHICLES AND THEIR TRAILERS
EGYSÉGES ELŐÍRÁSOK A HASZONJÁRMŰVEKHEZ ÉS PÓTKOCSIJAIKHOZ GYÁRTOTT ÚJRAFUTÓZOTT GUMIABRONCSOK JÓVÁHAGYÁSÁRA
(Consolidated text)
(Egységes szerkezetbe foglalt szöveg)
REGULATION
ELŐÍRÁS
Page
Oldalszám
Markings
Jelölések
Application for approval
Jóváhagyási kérelem
Specifications
Előírások (specifikációk)
Modifications to the approval
A jóváhagyásra vonatkozó módosítások
Conformity of production
Gyártásmegfelelőség
Penalties for non-conformity of production
Intézkedések a gyártásbeli eltérések esetén
Production definitely discontinued
A gyártás végleges leállítása
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, of test laboratories, and of administrative departments
A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK, A VIZSGÁLATI LABORATÓRIUMOK ÉS A HATÓSÁGOK NEVEI ÉS CÍMEI
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a retreading production unit pursuant to Regulation No 109
1. melléklet – Közlemény a 109. rendelet értelmében a jóváhagyás megadásáról vagy kiterjesztéséről, vagy elutasításáról vagy visszavonásáról vagy a gyártás végleges leállásáról egy abroncsfutózó üzemre vonatkozóan
Annex 2 — Arrangement of approval mark
2. melléklet – A jóváhagyási jel elrendezése
Annex 3 — Arrangement of retread tyre markings
3. melléklet – Az újrafutózott abroncsok jeleinek elrendezése
Annex 4 — List of load indices and corresponding load capacities
4. melléklet – Terhelhetőségi jelzőszámok és a megfelelő terhelhetőségek
Annex 5 — Tyre size designation and dimensions
5. melléklet – A gumiabroncsok méretjelölése és méretei
Annex 6 — Method of measuring pneumatic tyres
6. melléklet – A gumiabroncsok mérési módszere
Annex 7 — Procedure for load/speed endurance tests
7. melléklet – Terhelés-sebesség tartóssági vizsgálati eljárás
Appendix 1 — Endurance-test programme
1. függelék – Tartóssági vizsgálati terv
Appendix 2 — Relationship between the pressure index and units of pressure
2. függelék – A vizsgálati nyomásindex és a nyomás értéke közti összefüggés
Annex 8 — Variation of load capacity with speed: commercial vehicle tyres radial and diagonal ply
8. melléklet – A terhelhetőség változása a sebességgel a haszonjárművek radiál és diagonál gumiabroncsainál
Annex 9 — Explanatory figure
9. melléklet – Magyarázó ábra
This Regulation applies to the production of retreaded tyres intended to be fitted to commercial vehicles and their trailers used on the road.
Ez az előírás a közúti forgalomban használt haszonjárművekre és pótkocsijaikra szánt újrafutózott gumiabroncsok gyártására vonatkozik.
It does not however apply to:
Ez az előírás nem vonatkozik azonban a következőkre:
Retreaded tyres for private (passenger) cars and their trailers.
Személygépjárművekre és pótkocsijaikra szánt újrafutózott gumiabroncsok.
Retreaded tyres with a speed capability below 80 km/h.
80 km/h alatti sebességhez gyártott újrafutózott abroncsok.
Tyres for cycles and motorcycles.
Kerékpárok és motorkerékpárok gumiabroncsai
Tyres originally produced without speed symbols and/or load indices.
Eredetileg sebességkategória jelzése és/vagy terhelhetőségi jelzőszám nélkül gyártott gumiabroncsok.
Tyres originally produced without type approval and without either an “E” or “e” mark.
Eredetileg típusjóváhagyás, illetve az »E« vagy »e« jelölés nélkül gyártott gumiabroncsok.
DEFINITIONS — See also figure in Annex 9
FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK – lásd a 9. mellékletben található ábrát is
For the purpose of this Regulation:
Ezen előírás alkalmazásában:
“Range of retreaded pneumatic tyres” — means a range of retreaded pneumatic tyres as quoted in paragraph 4.1.4.
»Újrafutózott gumiabroncsok sorozata«: a 4.1.4. bekezdés szerinti újrafutózott gumiabroncsok sorozata.
“Structure” of a pneumatic-tyre means the technical characteristics of the tyre's carcass.
»Gumiabroncsok szerkezete«: a gumiabroncs szövetvázának műszaki jellemzőit jelenti.
The following structures are distinguished in particular:
Nevezetesen a következő szerkezeteket különböztetik meg:
“Diagonal” or “bias ply” describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid at alternate angles substantially less than 90o to the centreline of the tread.
»Diagonál« az a gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetszálak peremtől peremig terjednek és váltakozó irányban 90o-nál lényegesen kisebb szöget zárnak be a futófelület koronavonalával.
“Bias belted” describes a pneumatic-tyre structure of diagonal (bias-ply) type in which the carcass is stabilised by a belt, comprising two or more layers of substantially inextensible cord material laid at alternate angles close to those of the carcass.
»Öves diagonál« az a diagonál típusú gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetvázat egy, a szövetváz szálainak szögéhez közeli szögben váltakozó irányban elhelyezett, alapvetően kinyújthatatlan kordanyagból álló két vagy több rétegű öv stabilizálja.
“Radial” describes a pneumatic-tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90o to the centreline of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt.
»Radiál« az a gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetszálak peremtől peremig terjednek és nagyjából 90o-os szöget zárnak be a futófelület koronavonalával, és a szövetvázat egy alapvetően kinyújthatatlan, kerületi öv stabilizálja.
“Category of use”
»Használati kategória«
Normal tyre is a tyre intended for normal road use only.
Normál gumiabroncs: olyan gumiabroncs, amelyet csak a szokásos útviszonyok melletti használatra szánnak.
Special use tyre is a tyre intended for mixed use, both on and off road and/or at restricted speed.
Vegyes használatú gumiabroncs: vegyes, mind közúti, mind nem közúti és/vagy korlátozott sebességű használatra szánt gumiabroncs.
Snow tyre is a tyre whose tread pattern, or tread pattern and structure, is primarily designed to ensure, in mud and fresh or melting snow, a performance better than that of a Normal Tyre.
Téli gumiabroncs: olyan gumiabroncs, amelynél a futófelület mintázatát vagy a futófelület mintázatát és szerkezetét elsősorban úgy tervezik, hogy sárban, friss vagy olvadó hóban jobb teljesítményt biztosítson, mint a normál gumiabroncs.
The tread pattern of a snow tyre generally consists of groove (rib) and solid block elements more widely spaced than on a Normal Tyre.
A téli gumiabroncs futófelületének mintázatában általában nagyobb a mintaárkok és a mintaelemek osztástávolsága, mint a normál gumiabroncs esetében.
“Bead” means the part of a pneumatic-tyre which is of such shape and structure as to fit the rim and hold the tyre on it.
»Perem«: a gumiabroncs azon része, amelynek alakja és szerkezete lehetővé teszi, hogy a kerékpántra illeszkedjen, és a gumiabroncsot ezen megtartsa.
“Cord” means the strands forming the fabric of the plies in the pneumatic-tyre.
»Kordszál«: a gumiabroncs betéteinek szövetét alkotó szálak.
“Ply” means a layer of “rubber” coated parallel cords.
»Betét«: »gumival« bevont párhuzamos kordszálak rétege.
“Belt” applies to a radial ply or bias belted tyre and means a layer or layers of material or materials underneath the tread, laid substantially in the direction of the centre line of the tread to restrict the carcass in a circumferential direction.
a radiál vagy az öves diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében alapvetően a futófelület koronavonala irányában a szövetváz kerületi összetartása érdekében elhelyezett, a futófelület alatti anyag vagy anyagok rétege vagy rétegei.
“Breaker” applies to a diagonal ply tyre and means an intermediate ply between the carcass and tread.
»Köztes betét« a diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében a szövetváz és a futófelület között lévő köztes betét.
“Protective breaker” applies to a radial ply tyre and means an optional intermediate ply between the tread and the belt to minimise damage to the belt.
»Köztes védőbetét«: a radiál szerkezetű gumiabroncs esetében a futófelület és az öv közötti, nem kötelező köztes betét, amelynek célja az öv sérüléseinek korlátozása.
“Chafer” means material in the bead area to protect the carcass against chafing or abrasion by the wheel rim.
»Peremvédő«: a peremen található anyag, amelynek az a szerepe, hogy megvédje a szövetvázat a kerékpánt által okozott dörzsöléstől, kopástól.
“Carcass” means that structural part of a pneumatic-tyre other than the tread and outermost “rubber” of the sidewalls which, when inflated, supports the load.
»Szövetváz«: a gumiabroncs szerkezetének részét képezi – a futófelület és az oldalfalak legkülső gumirétege mellett –, amely felfújt állapotban a terhelést viseli.
“Tread” means that part of a pneumatic-tyre which is designed to come into contact with the ground, protects the carcass against mechanical damage and contributes to ground adhesion.
»Futófelület«: a gumiabroncs azon része, amelyet a talajjal való érintkezésre terveztek, a szövetvázat védi a mechanikai sérülésektől és elősegíti a talajhoz való tapadást.
“Side wall” means the part of a pneumatic tyre between the tread and the area designed to be covered by the rim flange.
»Oldalfal«: a gumiabroncsnak a futófelület és a kerékpántperemmel fedett felület közé eső része.
“Lower area of tyre” means the area included between the line of maximum section width of the tyre and the area designed to be covered by the edge of the rim.
»A gumiabroncs alsó felülete«: a gumiabroncs legnagyobb profilszélességének vonala és a kerékpánt pereme által lefedett felület közé eső rész.
“Tread groove” means the space between the adjacent ribs or blocks in the tread pattern.
»Futófelületi mintaárok«: a futófelület mintázatát képező, szomszédos bordázatok vagy mintaelemek közti tér.
“Section width” means the linear distance between the outside of the sidewalls of an inflated pneumatic-tyre, when fitted to the specified measuring rim, but excluding elevations due to labelling (marking), decoration or protective bands or ribs.
»Profilszélesség«: a meghatározott mérési kerékpántra szerelt, felfújt gumiabroncs oldalfalai között egyenes vonalban mérhető távolság, a jelölések, díszítések vagy védőpántok vagy -bordázatok miatti kiemelkedések nélkül.
“Overall width” means the linear distance between the outside of the sidewalls of an inflated pneumatic-tyre, when fitted to the specified measuring rim, and including labelling (marking), decoration or protective bands or ribs.
»Teljes szélesség«: a meghatározott mérési kerékpántra szerelt, felfújt gumiabroncs oldalfalai között egyenes vonalban mérhető távolság, a jelölések, díszítések vagy védőpántok vagy -bordázatok miatti kiemelkedésekkel együtt.
“Section height” means a distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter.
»Profilmagasság« a gumiabroncs külső átmérője és a kerékpánt névleges átmérője közti különbség felével egyenlő távolság.
“Nominal aspect ratio” means one hundred times the number obtained by dividing the number expressing the nominal section height by the number expressing the nominal section width, both dimensions being in the same units.
»Névleges keresztmetszeti viszonyszám« a névleges profilmagasságot kifejező számnak a névleges profilszélességet kifejező számmal való osztásával kapott szám százszorosa, a méreteket ugyanabban a mértékegységben véve.
“Outer diameter” means the overall diameter of an inflated, newly retreaded tyre.
»Külső átmérő«: a felfújt, újonnan újrafutózott gumiabroncs teljes átmérője.
“Tyre size designation” means a designation showing:
»A gumiabroncs méretjelölése« a következőket feltüntető jelölés:
The nominal section width.
A névleges profilszélesség.
This must be expressed in millimetres, except in cases of tyres for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex 5 to this Regulation.
Ezt milliméterben kell kifejezni, kivéve azokat a gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel.
The nominal aspect ratio except in case of tyres for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex 5 to this Regulation.
A névleges keresztmetszeti viszonyszám, kivéve azokat a gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel.
A conventional number “d” (the “d” symbol) denoting the nominal rim diameter of the rim and corresponding to its diameter expressed either by codes (numbers below 100) or in millimetres (numbers above 100).
Megegyezés szerinti »d« szám (a »d« jelölés), amely a névleges kerékpántátmérőre utal, és a kerékpánt átmérőjének felel meg kóddal (100 alatti számok) vagy milliméterben (100 feletti számok) kifejezve.