natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The list that follows is a partial list of stocks that needs to be reported in accordance with Article 42(2).
A következő jegyzék azon állományok nem teljes felsorolása, amelyek tekintetében jelentést kell küldeni a 42. cikk (2) bekezdésével összhangban.
PROHIBITION OF DIRECTED FISHING IN CCAMLR AREA
CÉLZOTT HALÁSZATRA VONATKOZÓ TILALOM A CCAMLR TERÜLETÉN
Sharks (all species)
Cápák (minden faj)
FAO 48.3 Antarctic, around South Georgia All year Finfish
Antarktisz, a félsziget területén
CATCH AND BY-CATCH LIMITS FOR NEW AND EXPLORATORY FISHERIES IN THE AREA OF CCAMLR IN 2006/07
FOGÁSI ÉS JÁRULÉKOS FOGÁSI KORLÁTOZÁSOK AZ ÚJ ÉS FELTÁRÓ HALÁSZATRA VONATKOZÓAN A CCAMLR TERÜLETÉN A 2006/07. ÉVBEN
Subaarea/Division
Alterület/Körzet
455 T north of 60o S
455 t a DSZ 60o-ától északra
455 T south of 60o S
455 t a DSZ 60o-ától délre
All division 50
Egész körzet 50
All division 73
Egész körzet: 73
All division 20
Egész körzet: 20
Division:
0Egész körzet:
Total Subarea
Alterület összesen
Rules for catch limits for by-catch species per SSRU, applicable within total by-catch limits per Subarea:Skates and rays: 5 % of the catch limit for Dissostichus spp. or 50 tonnes, whichever is greatestMacrourus spp.: 16 % of the catch limit for Dissostichus spp.Other species: 20 tonnes per SSRU.
A járulékos fogási fajok fogási korlátozásainak szabályai az SSRU-k tekintetében, amelyeket az összes járulékos fogási korlátozáson belül kell alkalmazni alterületenként:Valódi rájafélék: a Dissostichus spp. tekintetében megállapított fogási korlátozás 5 %-a vagy 50 tonna, a kettő közül a nagyobb mennyiségMacrourus spp.: a Dissostichus spp. tekintetében megállapított fogási korlátozás 16 %-a.Egyéb fajok: minden SSRU tekintetében 20 tonna.
PART A: To be completed by the master of the vessel
A. RÉSZ: a hajó parancsnoka tölti ki
Name of vessel
A hajó neve
IMO Number [1]
IMO-szám [1]
Radio Call Sign
Rádióhívójel
Inmarsat Number
Inmarsat szám
Telefax Number
Telefax-szám
Telephone Number
Telefonszám
Port of landing or transhipment
Kirakodási vagy átrakodási kikötő
Estimated Time of Arrival
Az érkezés várható ideje
Time (UTC):
Időpont (UTC)
Total catch on board
Fedélzeten tárolt teljes fogás
Catch to be landed [2]
Kirakodásra váró fogás [2]
Species [3]
Faj [3]
Product [4]
Termék [4]
ICES area of catch
Az ICES terület, ahol a fogást halászták
Product weight (kg)
Terméksúly (kg)
PART B: For official use only — to be completed by the Flag State
B. RÉSZ: Kizárólag hatósági használatra – a lobogó szerinti állam tölti ki
The Flag State of the vessel must respond to the following questions by marking ‘Yes’ or ‘No’
A lobogó szerinti állam az alábbi állítások után tegyen X-et a megfelelő helyre (Igen/Nem).
The fishing vessel declared to have caught the fish had sufficient quota for the species declared
A saját maga által zsákmányolt halat szállító hajó elegendő kvótával rendelkezik a bejelentett fajok halászatára
The quantities on board have been duly reported and taken into account for the calculation of any catch or effort limitations that may be applicable
a fedélzeten tárolt hal mennyiségét a szabályoknak megfelelően bejelentették, és azt figyelembe vették az adott esetben alkalmazandó fogási vagy erőkifejtési korlátozás kiszámításakor
The fishing vessel declared to have caught he fish had authorisation to fish in the area declared
A saját maga által zsákmányolt halat szállító hajó a bejelentett területre vonatkozóan rendelkezik halászati engedéllyel
the presence of the fishing vessel in the area of catch declared has been verified according to VMS data
VMS adatok alapján ellenőrizték, hogy a hajó a bejelentett fogás származási helyeként megadott területen tartózkodott
Flag State confirmation
A lobogó szerinti állam megerősítése
I confirm that the above information is complete, true and correct to best of my knowledge and belief.
Megerősítem, hogy a fenti adatok legjobb tudomásom és meggyőződésem szerint hiánytalanok, megfelelnek a valóságnak és pontosak.
Name and title
Név és beosztás
Official Stamp
Hivatalos bélyegző
PART C: For official use only — to be completed by the Port State
C. RÉSZ: Kizárólag hatósági használatra – a kikötő szerinti állam tölti ki
Name of Port State
A kikötő szerinti állam
Authorisation given
Engedélyezve
Yes …
Igen
No …
Nem
PORT STATE CONTROL FORM — PSC 2 [5]
PSC 2 FORMANYOMTATVÁNY [5]
IMO Number [6]
IMO-szám [6]
Catch information for donor vessels
Az átadó hajók fogási adatai
Catch to be landed [7]
Kirakodásra váró fogás [7]
Species [8]
Faj [8]
Product [9]
Termék [9]
REPORT ON PORT STATE CONTROL INSPECTION (PSC 3) [10]A.
A kikötő szerinti illetékes állam hatósága által végzett ellenőrzésekről készült jelentés (PSC 3) [10]A.
INSPECTION REFERENCE
ELLENŐRZÉSI REFERENCIA
Port State
Kikötő szerinti állam
IMO Number [11]
IMO-szám [11]
Int. Radio call sign
Nemzetközi rádióhívójel
Landing/transhipment started
A kirakodás/átrakodás kezdete:
Landing/transhipment ended
A kirakodás/átrakodás vége:
INSPECTION DETAILS
A VIZSGÁLAT RÉSZLETEI
Name of donor vessel
Az átadó hajó neve
Radio call sign
Rádióhívójel
Product [13]
Termék [13]
Diff.
Terméksúly (kg)
(kg) between Product weight and PSC 1 or 2 Diff.
A terméksúly és a PSC 1 vagy 2 közötti eltérés (kg)
%) between Product weight and PSC 1 or 2
A terméksúly és a PSC 1 vagy 2 közötti eltérés (%)
information about landings authorised without confirmation from the flag state
A LOBOGÓ SZERINTI ÁLLAM MEGERŐSÍTÉSE NÉLKÜL ENGEDÉLYEZETT KIRAKODÁSOKKAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓK
Name of storage, name of competent authorities, deadline for receiving confirmation.
A hűtőtároló neve, az illetékes hatóságok neve, a megerősítés határideje.
fish retained on board
A FEDÉLZETEN TÁROLT HALMENNYISÉG
Species [12]
Faj [12]
(kg) between Product weight and PSC 1or 2 Diff.
A terméksúly és a PSC 1 vagy 2 közötti eltérés (kg)
%) between Product weight and PSC 1or 2
A terméksúly és a PSC 1 vagy 2 közötti eltérés (%)
RESULTS OF INSPECTION
A VIZSGÁLAT EREDMÉNYE
Inspection started
A vizsgálat kezdete
Inspection ended
A vizsgálat vége
Observations
ÉSZREVÉTELEK
Infringements Noted [14]
ÉSZLELT JOGSÉRTÉSEK [14]
Article
Hivatkozott cikk
Cite NEAFC provision(s) violated and summarise pertinent facts
Hivatkozás a megsértett NEAFC rendelkezés(ek)re és a releváns tények ismertetése
Inspectors name
Ellenőr neve
Inspectors signature
Ellenőr aláírása
OBSERVATIONS BY THE MASTER
A HAJÓPARANCSNOK ÉSZREVÉTELEI
I, the undersigned, Master of the vessel…hereby confirm that a copy of this report has been delivered to me on this date.
Alulírott … mint a hajó parancsnoka megerősítem, hogy a jelentés másolatát a mai napon átvettem.
My signature does not constitute acceptance of any part of the contents of this report, except my own observations, if any.
Aláírásomnem jelenti a jelentésben foglaltak elismerését, kivéve a saját magam által tett észrevételeket.
Signature: … Date : …
Aláírás:…Dátum:…
DISTRIBUTION
PÉLDÁNYOK
Copy to flag State
A lobogó szerinti állam példánya
Copy to NEAFC Secretary
A NEAFC titkárságának példánya
Fishing vessels not assigned an IMO (International Maritime Organisation) number shall provide their external registration number.
Az IMO (Nemzetközi Tengerészeti Szervezet)-számmal nem rendelkező hajók a külső lajstromszámot adják meg.
If necessary an additional form or forms shall be used.
Adott esetben további formanyomtaványt vagy nyomtatványokat kell kitölteni.
FAO 3-alpha Species Codes.
A FAO fajokat jelző, három betűjelű kódjai.
Product presentations Appendix to Annex XV.
A termékek kiszerelése – e melléklet 1. függeléke
A separate form shall be completed for each donor vessel.
Minden egyes átadó hajó tekintetében külön formanyomtatványt kell kitölteni.
Fishing vessels not assigned an IMO number shall provide their external registration number.
Az IMO-számmal nem rendelkező hajók a külső lajstromszámot adják meg.
Product presentations as set out in Appendix to Annex XV.
A termék kiszerelése az e melléklet függelékében meghatározotttak szerint.
In case where a vessel has engaged in transhipment operations.
Amennyiben egy hajó átrakodási műveletekben vesz részt.
A separate form shall be used for each donor vessel.
Minden egyes átadó hajó tekintetében külön formanyomtatványt kell kitölteni.
In case of infringements related to fish caught in the NEAFC Convention Area a reference should be made to the relevant article of the NEAFC Scheme of Control and Enforcement adopted on 17 November 2006.
A NEAFC egyezmény hatálya alá tartozó területen halászott halfogással kacsolatos jogsértések esetén hivatkozni kell a 2006. november 17-én elfogadott NEAFC ellenőrzési és végrehajtási rendszer megfelelő cikkére.
kilograms (1) (2)
I. RÉSZ SEAFO átrakodási nyilatkozat
Port of Transhipment (3)
Átrakodási kikötő (3)
Presentation (4)
Kiszerelés (4)
Name of Port, Country
A kikötő neve, ország
Gutted
Belezett
Filleted
Filé
Give the unit of weight used (e.g. basket, box, etc.) for landing fish and the weight of the unit in kilograms.
Meg kell adni a kirakodáshoz használt súlyegységeket (pl. kosár, doboz stb.) és az egység kilogrammban mért súlyát.
This unit may be different from that used in the logbook.
Ez az egység eltérhet a naplóban használt tárolóegységtől
Give the weight or quantities actually trans-shipped for all species covered by the SEAFO Convention.
Meg kell adni valamennyi, SEAFO egyezmény hatálya alá tartozó átrakodott faj tényleges súlyát vagy mennyiségét.
The weight should correspond to the weight of fish as landed, i.e. after any processing on board.
Ez a súly a kirakodott hal súlyának felel meg a hajón történt bármilyen feldolgozást követően.
Name of Port, Country refers to the port and country in which the transhipment will take place.
A „Kikötö neve, ország” alatt azt a kikötőt és országot kell megadni, ahol az átrakodás történt.
“Presentation” means the way fish has been processed.
„Kiszerelés” a hal feldolgozottságát jelöli. Adott esetben meg kell adni a feldolgozás módját: „GUT” - belezés, „HEAD” – fejezés, „FILLET” - filézés, stb. Amennyiben a halat nem dolgozták fel, a következő jelölést kell használni: „WHOLE” – egész hal. Indulás Visszaérkezés: Átrakodás -tól/-től -ig Aláírás: Aláírás: Év Óra Hónap Nap A megbízott neve: A parancsnok neve: 2 0 A hajó neve és rádióhívójele (ha van) Külső azonosító jelek: SEAFO-szám: Átrakodás esetén A fogadó hajó neve és/vagy hívójele, külső azonosító
Indicate the nature of this processing if any: GUT for gutting, HEAD for heading, FILLET for filleting, etc. Where no processing has taken place, WHOLE for whole fish.
jele és honossága Adja meg az egység kilogrammban mért súlyát vagy a használt egységet (pl. láda, kosár) és az adott egység kirakodott súlyát kilogrammban: kilogramm (1) (2)
TRANSHIPMENT DECLARATION
ÁTRAKODÁSI NYILATKOZAT
In the case of transhipment, the master of the fishing vessel shall enter the quantities on the transhipment declaration.
Átrakodás esetén a hajó parancsnoka az átrakodási nyilatkozatban rögzíti az átadott mennyiségeket.
A copy of the transhipment declaration shall be handed to the master of the recipient vessel.
Az átvevő hajó parancsnokának egy másodpéldányt kell adni az átrakodási nyilatkozatból.
Procedure for completion
Kitöltési eljárás
Entries on transhipment declaration shall be legible and indelible.
Az átrakodási nyilatkozatban rögzített bejegyzésnek olvashatónak és kitörölhetetlennek kell lennie.
No entry on the transhipment declaration may be erased or altered.
Az átrakodási nyilatkozat bejegyzéseit nem lehet kitörölni vagy megmásítani.
If a mistake is made, the incorrect entry shall be struck out with a line and followed by a new entry initialled by the master or his agent.
Amennyiben az adat hibásan került bejegyzésre, egyszerű vonallal át kell húzni, és az új bejegyzést a hajóparancsnok vagy megbízottja kézjegyével látja el.
One transhipment declaration should be completed for each transhipment operations.
Átrakodási műveletenként egy átrakodási nyilatkozatot kell kitölteni.
Each page of the transhipment declaration shall be signed by the master.
A parancsnoknak az átrakodási nyilatkozat minden oldalát alá kell írnia.
Responsibilities of the master in respect of the landing declaration and the transhipment declaration
A hajóparancsnok felelőssége a kirakodási nyilatkozatra és az átrakodási nyilatkozatra vonatkozóan
The master of the vessel shall certify with his initials and signature that the estimated quantities entered on the transhipment declaration are reasonable.
A hajó parancsnoka kézjegyével és aláírásával igazolja, hogy kirakodási nyilatkozatba bejegyzett becsült mennyiségek megfelelnek a valóságnak.
The copies of the transhipment declaration must be kept for one year.
Az átrakodási nyilatkozat másolatait egy évig kell megőrizni.
The estimates of the quantities trans-shipped are to be indicated on the SEAFO transhipment declaration form, as specified in the footnotes to this form, for each species, and in respect of a particular voyage
A SEAFO átrakokodási nyilatkozaton, az e formanyomtatvány lábjegyzetében meghatározottak szerint egy adott hajóút során fogott minden faj tekintetében fel kell tüntetni az átrakodott mennyiségek becsült értékét.
Procedure of transmission
Továbbítási eljárás
In the case of transhipment to a vessel flying the flag of a Contracting Party State or registered in a Contracting Party, the first copy of the transhipment declaration shall be handed over to the master of the recipient vessel.
Abban az esetben, ha olyan hajóra történik az átrakodás, amely valamely szerződésben részes állam lobogója alatt hajózik, vagy valamely szerződő fél lajstromában szerepel, az átrakodási nyilatkozat első másolatát az átvevő hajó parancsnoka kapja meg.
The original shall be handed over or dispatched, as the case may be, to the authorities of the Contracting Party whose flag the vessel is flying or in which it is registered, within 48 hours of completion of landing or on arrival in port.
Az eredeti példányt a kirakodás befejezésétől számított 48 órán belül vagy a kikötőbe érkezéskor, a körülményektől függően át kell adni vagy el kell küldeni azon szerződő fél hatóságai számára, amelynek lobogója alatt a hajó közlekedik vagy ahol lajstromba vették.
In the case of transhipment to a vessel flying the flag of a non-Contracting Party, the original document shall be handed over or sent, as the case may be, as soon as possible to the Contracting Party whose flag the fishing vessel is flying or in which it is registered.
Abban az esetben, ha nem szerződő fél lobogója alatt hajózó hajóra rakodnak át, az eredeti iratot a körülményektől függően át kell adni vagy el kell küldeni a lehető legrövidebb idő alatt azon szerződő fél számára, amelynek lobogója alatt a halászhajó közlekedik vagy ahol lajstromba vették.
In cases where it is impossible for the master to dispatch the original of the transhipment declarations to the authorities of the Contracting Party whose flag the vessel is flying or in which it is registered within the time limits specified, the information required in respect of the declaration shall be transmitted by radio or by other means to the authorities concerned.
Abban az esetben, ha a hajóparancsnok a meghatározott időn belül nem tudja az átrakodási nyilatkozatok eredeti példányát elküldeni azon szerződő félnek, amelynek lobogója alá a hajó tartozik, vagy ahol lajstromba vették, akkor a nyilatkozatban kért információkat rádión keresztül vagy egyéb módon kell továbbítani az illetékes hatóságokhoz.
The information shall be transmitted via the radio stations usually used, preceded by the name, the call sing and external identification of the vessel, and the name of its master.
A hajó nevének, hívójelének és külső azonosítójának, valamint a hajóparancsnok nevének közlése után az információkat a rendszerint használt rádióállomásokon keresztül kell továbbítani.
In cases where it is not possible for the message to be transmitted by the vessel, it may be transmitted on the vessel's behalf by another vessel or by any other method.
Abban az esetben, ha a hajó nem tudja továbbítani az üzenetet, a nevében másik hajó is elküldheti az adatokat, vagy más módszert is igénybe vehetnek az adatok továbbítására.
The master shall ensure that information transmitted to radio stations is passed on in writing to the relevant authorities.
A hajóparancsnok biztosítja, hogy a rádión továbbított információkat az illetékes hatóságok írásban is megkapják.
Guidelines for Design and Deployment of Tori Lines
Madárriasztó kötelek („tori-kötelek”) tervezésére és alkalmazására vonatkozó iránymutatások
These guidelines are designed to assist in the preparation and implementation of tori line regulations for longline fishing vessels.
Ezen iránymutatás célja, hogy elősegítse a horogsoros halászhajók által alkalmazandó madárriasztó kötelekre vonatkozó szabályok kialakítását és végrehajtását.
While these guidelines are relatively explicit, improvement in tori line effectiveness through experimentation is encouraged.
Noha a dokumentum viszonylag részletes iránymutatást ad, a madárriasztó kötelek hatékonyságának javítását célzó kísérletek mindazonáltal bátorítandó kezdeményezések.
The guidelines take into account environmental and operational variables such as weather conditions, setting speed and ship size, all of which influence tori line performance and design in protecting baits from birds.
Az iránymutatás elkészítése során olyan környezeti és működési tényezőket is figyelembe vettek, mint például az időjárási körülmények, a beállítási sebesség vagy a hajó mérete, amelyek mind befolyásolják a madárriasztó kötél hatékonyságát és alkalmasságát arra, hogy a csalikat a madarakkal szemben megvédje.
Tori line design and use may change to take account of these variables provided that line performance is not compromised.
A madárriasztó kötél tervezése és használata az említett elemek változásai szerint eltérhet feltéve, hogy a kötél hatékonysága ezáltal nem romlik.
Ongoing improvement in tori line design is envisaged and consequently review of these guidelines should be undertaken in the future.
A madárriasztó kötelek hatékonysága folyamatosan javításra szorul, következésképpen a jövőben ezen iráymutatást felül kell vizsgálni.
Tori Line Design
A madárriasztó kötél tervezése
It is recommended that a tori line 150 m in length be used.
A madárrisztó szalag ajánlott hosszúsága 150 méter.
The diameter of the section of the line in the water may be greater than that of the line above water.
A kötél víz alá merülő része lehet vastagabb a víz feletti résznél.
This increases drag and hence reduces the need for greater line length and takes account of setting speeds and length of time taken for baits to sink.
Ezáltal növelhető a húzóerő, így rövidebb kötélre van szükség, és figyelembe vehető a beállítási sebesség és a csalik elsüllyedéséhez szükséges idő.
The section above water should be a string fine line (e; g. about 3 mm diameter) of a conspicuous colour such as red or orange.
A kötél víz feletti részét erős (kb. 3 mm vastag), feltűnő színű (pl. piros vagy narancs) anyagból kell készíteni.
The above water section of the line should be sufficiently light that its movement is unpredictable to avoid habituation by birds and sufficiently heavy to avoid deflection of the line by wind.
A kötél víz feletti része ne legyen túl feszes, hogy kiszámíthatatlan mozgásával a madarakat távol tartsa, de ne legyen túl laza sem, nehogy a szél túlságosan kikezdje.
The line is best attached to the vessel with a robust barrel swivel to reduce tangling of the line.
A kötelet lehetőleg erős forgatószerkezettel kell a hajóhoz rögzíteni, hogy elkerülhető legyen a kötél összegabalyodása.
The streamers should be made of material that is conspicuous and produces an unpredictable lively action (e.g. strong fine line sheathed in red polyurethane tubing) suspended from a robust three-way swivel (that again reduces tangles) attached to the tori line, and should hang just clear of the water.
A feltűnő színű és a szélben kiszámíthatatlanul mozgó anyagból (pl. vörös poliuretánnal bevont finom vászonból) készült szalagokat a tori-kötélhez erősített háromágú forgatószerkezetről (amely tovább csökkenti az összegabalyodás esélyét) kell lelógatni közvetlenül a víz fölött.
There should be a maximum of 5-7 m between each streamer.
A szalagok között legfeljebb 5–7 méter távolságot kell hagyni.
Ideally each streamer should be paired.
Legjobb a szalagokat párosával rögzíteni.
Each streamer pair should be detachable by means of a clip so that line stowage is more efficient.
A szalagpárokat egy rögzítőkapoccsal le lehet választani, amely egyszerűbbé teszi a kötél behúzását.
The number of streamers should be adjusted for the setting speed of the vessel, with more streamers necessary at slower setting speeds.
A szalagok száma a beállítási sebességtől függ; minél lassabb a beállítási sebesség, annál több szalagra van szükség.
Three pairs are appropriate for a setting speed of 10 knots.
10 csomós beállítási sebességnél 3 szalagpár használata célszerű.
Deployment of Tori Lines
A tori-kötelek alkalmazása
The line should be suspended from a pole affixed to the vessel.
A kötelet a hajón rögzített póznára kell felfüggeszteni.
The tori pole should be set as high as possible so that the line protects bait a good distance astern of the vessel and will not tangle with the fishing gear.
A póznát olyan magasra kell állítani, hogy a kötél a hajó mögött megfelelő távolságról védje a csalikat, és ne akadhasson bele a halászeszközökbe.
Grater pole height provides greater bait protection.
Minél magasabb a pózna, annál hatékonyabban biztosítható a csalik védelme.
For example, a height of around 6 m above the water line can give about 100 m of bait protection.
Például 6 méter körüli víz feletti magasság esetén mintegy száz méter hosszan védhetők a csalik.
The tori line should be set so that streamers pass over baited hooks in the water.
A kötelet úgy kell a vízre kivetni, hogy a szalagok a csalival ellátott horogsor felett helyezkedjenek el.
Deployment of multiple tori lines is encouraged to provide even greater protections of baits from birds.
A csalik madarakkal szembeni hatékonyabb védelme érdekében érdemes egyszerre több kötelet használni.
Because there is the potential for line breakage and tangling, spare tori lines should be carried on board to replace damaged lines and to ensure fishing operations can continue uninterrupted.
Tekintettel a kötelek esetleges elszakadására vagy megrongálódására, gondoskodni kell tartalék kötelekről, hogy a megrongálódott köteleket ki lehessen cserélni, és ezáltal a halászati tevékenységet megszakítás nélkül folytatni lehessen.
When fishers use a bait casting machine (BCM) they must ensure co-ordination of the tori line and machine by:
Csalikivető gép alkalmazása esetén össze kell hangolni a kötél és a gép használatát. E célból gondoskodni kell arról, hogy:
ensuring the BCM throws directly under the tori line protection and;
a csalikivető gép a horgokat közvetlenül a kötél által védett vízfelületre vesse ki; és
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
olyan csalikivető gép alkalmazása esetén, amely képes a hajó mindkét oldalára csalit kivetni, két kötelet használjanak.
Fishermen are encouraged to install manual, electric of hydraulic winches to improve ease of deployment and retrieval of tori lines.
A madárrisztó kötél elhelyezésének és viszahúzásának megkönnyítésére a halászok kézi vezérlésű, elektromos vagy hidraulikus csörlőt is használhatnak.
Vessels engaged in illegal, unreported and unregulated fisheries in the North Atlantic
Az Atlanti-óceán északi részén jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászatot folytató hajók