natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One petrochemicals producer who requested anonymous treatment of its identity gave a critical opinion on 24 May 2005.
Egy petrolkémiai gyártó ellenben, amely nem szeretné, ha név szerint megemlítenék, 2005. május 24-én bírálatának adott hangot.
The opinion of Austria has been taken into consideration even though it was submitted after the 30-day deadline specified in the Official Journal.
Ausztria észrevételét annak ellenére figyelembe vették, hogy az csak a Hivatalos Lapban megadott 30 napos időtartamot követően érkezett be.
These observations were transmitted for comment to Germany on 16 and 20 June 2005.
A beérkezett észrevételeket 2005. június 16-án és 20-án továbbították Németországnak, észrevételezésre való felkéréssel együtt.
The German authorities commented on the observations of the interested parties on 14 July 2005.
Németország 2005. július 14-én reagált az érdekeltek megjegyzéseire.
On 28 October 2005, the Commission requested further information which Germany submitted by letter dated 24 November.
2005. október 28-án a Bizottság további felvilágosításokat kért, amelyeket Németország 2005. november 24-i levelében adott meg.
Numerous contacts and exchanges of correspondence took place from the end of 2005 between the Federal and the Bavarian authorities, representatives of Bavarian industry and the Commission.
A 2005. év vége óta számos érintkezés és kiterjedt levelezés volt a szövetségi német és a bajor hatóságok, a bajor ipar és a Bizottság képviselői között.
On 8 February 2006 Germany sent a letter to which were attached additional letters from the companies BASF, Borealis, Clariant, Infraserv Gendorf, Infraserv Hoechst, the MOL Group, OMV (Österreichische Mineralölverwaltung Aktiengesellschaft) Austria, OMV Germany and Ruhr Oel GmbH (ROG), as well as letters from the consortia Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft (ARG) and, as the intended beneficiary, Ethylene-Pipeline Süd GmbH & Co. KG (EPS).
Ennek keretében továbbított Németország 2006. február 8-án egy levelet, majd további leveleket a BASF, a Borealis, a Clariant, az Infraserv Gendorf, az Infraserv Hoechst, a MOL Csoport, az OMV (Österreichische Mineralölverwaltung Aktiengesellschaft) Austria, az OMV Germany, a Ruhr Oel GmbH (ROG) részéről, valamint egy levelet az Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft (ARG) konzorcium és az Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co. KG (EPS) konzorcium, mint a tervezett támogatás lehetséges címzettjeitől.
On 21 February, the Bavarian authorities transmitted further comments and a revised version of the letter from Infraserv Hoechst.
2006. február 21-én Bajorország további észrevételeket adott át, az Infraserv Hoechst levelének átdolgozott változatával együtt.
On 5 February the same petrochemicals producer that had sent comments on 24 May 2005 sent further comments containing a more positive assessment of the planned aid on condition that open access was guaranteed between Rotterdam and Bavaria.
2006. február 5-én, a petrolkémiai gyártó, amely véleményét 2005. május 24-én fejtette ki, további észrevételt adott át, amelyben – feltéve hogy Rotterdam és Bajorország között a nyitott hozzáférést biztosítják – a tervezett támogatást már pozitívabban ítélte meg.
In a letter dated 24 July 2006, Germany communicated, together with a number of other documents, a revised proposal for their intervention in support of the pipeline project.
2006. július 24-i levelében, amelyhez egy sor további igazolást mellékelt, Németország átadta a csővezeték-projekt támogatására vonatkozó átdolgozott javaslatát.
This letter was supplemented by letters dated 14 August and 7 September and concerning more specifically the participation of the Landesanstalt für Aufbaufinanzierung Förderbank Bayern (hereinafter LfA), a 100 % subsidiary of the Land of Bavaria, in the project.
A levelet kiegészítették a 2006. augusztus 14-i és szeptember 7-i levelek, amelyek kifejezetten a Landesanstalt für Aufbaufinanzierung Förderbank Bayern (a továbbiakban „LfA”), a Bajor Szabad Állam (Freistaat Bayern) kizárólagos tulajdonában álló hitelintézetnek a projektben való részvételére vonatkoztak.
The project consists of building a 357 km pipeline between Ludwigshafen and Münchsmünster with a total annual transmission capacity of 400000 tonnes.
A projekt egy 357 km hosszú, évi 400000 tonna szállítási kapacitású csővezeték megépítését jelenti Ludwigshafentől Münchsmünsterig.
Currently, there is no transport of ethylene between Ludwigshafen and Münchsmünster.
Jelenleg Ludwigshafen és Münchmünster között etilénszállítás nincs.
The expected transport volumes are given in Table 1 below.
Az 1. táblázat a várható szállítási mennyiségeket mutatja.
As the production and use of ethylene develop unevenly, it is expected that in the initial years there will be a net flow in the direction of Ludwigshafen, whereas in subsequent years there will be a reversal in the situation.
Mivel az etilén előállítása és felhasználása eltérően alakul, az első évben nettó áramlás a várakozások szerint Ludwigshafen felé lesz, míg a későbbi években ez megfordulna. A táblázat a Basell polietiléngyárának felrobbanását (1.
The figures do not take into account the explosion at Basell’s polyethylene plant (see paragraph 24).
24. preambulumbekezdés) még nem veszi figyelembe.
If the plant is reconstructed with a similar capacity, it is less likely to close by 2015, which means a significant smaller net flow as from 2015.
Amennyiben a létesítményt hasonló kapacitással újjáépítik, kevésbé lesz valószínű a 2015. évben történő bezárása, úgyhogy a nettó áramlás 2015-től jelentősen visszaesne.
If the plant is reconstructed with a larger capacity, transport volumes will be generally lower throughout the period.
Ha kibővített kapacitással építenék újjá, akkor a szállítási mennyiségek az előrejelzés teljes időszakára alacsonyabbak lennének.
Expected transport volumes (1000 tonnes/year)
Feltételezett szállítási mennyiségek (1000/tonna/évben)
As from 2015
2015-től
Producers
Gyártó
Users
Átvevő
New investors
Új befektetők
Net transport volume
Nettó teljesítés
The transport fee is established, using the fees of the Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft as a benchmark, e.g. EUR 34,21 per tonne for the whole distance of the pipeline or EUR 0,0957 per tonne per kilometre.
A szállítási díj meghatározása az Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft díjszabása szerint történik, pl. tonnánként 34,21 EUR a teljes hosszra, avagy 0,0957 EUR metrikus tonnára és kilométerre számítva.
The fees will be applied equally for members of the consortium and any other user. They will be adjusted annually on the basis of an independent assessment.
Ezek a díjak a konzorcium tagjaira és a csővezeték egyéb felhasználóira egyaránt érvényesek, és azokat évente, független értékelés alapján kiigazítják.
The expected total investment cost of the planned pipeline amounts to EUR 154 million, which is EUR 14 million more than the amount originally envisaged by Germany.
A tervezett csővezeték építése előreláthatólag 154 M euróba fog kerülni, vagyis 14 M euróval többe, mint amennyit Németország eredetileg előirányzott.
This increase is a result of higher building costs, including acquisition of rights and environmental measures, and higher operating costs (electricity, insurance).
A várhatóan magasabb összköltséget a magasabb építési költségek (ideértve a jogok megszerzését és a környezetvédelmi intézkedéseket), valamint a magasabb működési költségek (áram, biztosítás) okozzák.
After the various preliminary legal steps, the necessary studies should be carried out until the end of 2006 and the pipeline built in 2007, with the entry into service being scheduled for September 2007 according to the initial project.
Az előkészítő jogi lépéseket követően 2006-ig el kell készülniük a szükséges tanulmányoknak, a csővezeték 2007-ben épülne meg és – az eredeti projekt szerint – 2007-ben állítanák üzembe.
An environmental impact assessment will be conducted as part of the procedure for obtaining the necessary permits and in compliance with Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment [4].
A szükséges engedélyek megszerzésével kapcsolatos eljárás keretében az egyes köz- és magánprojektek környezetre gyakorolt hatásainak vizsgálatáról szóló, 1985. június 27-i 85/337/EGK tanácsi irányelv [4] szerinti környezeti hatásvizsgálat elvégzésére kerül sor.
The planned pipeline will be operated on the basis of the following principles: ‘common carrier/open access’, ‘non-discriminatory fees’ and ‘minimum profit’.
A tervezett csővezeték üzemeltetése a közös szállító elve szerint és a szabad hozzáférés alapján („common carrier/open access”), a megkülönböztetésmentes díjszabás elve („non-discriminatory fees”) és a minimális haszon elve („minimum profit”) szerint történik.
Any producer and user of ethylene will have access to the pipeline under the same conditions.
A csővezetéket az összes etiléngyártó és -átvevő ugyanazokkal a feltételekkel veheti igénybe.
There will be sufficient spare capacity to ensure respect for these principles (available reserve capacities equivalent to around 50 % of capacity).
A csővezeték kapacitástartalékát úgy alakítják ki, hogy ezeket az elveket tiszteletben lehessen tartani (a rendelkezésre álló tartalékkapacitás kb. 50 %-ot tesz ki).
These conditions must be respected for at least 25 years.
Ezeket a feltételeket legalább 25 éven keresztül biztosítani kell.
In any case, the aid must be limited to a maximum of 29,9 % of the costs and will be reduced proportionally if the total costs fall below EUR 150 million.
A támogatás a költségek 29,9 %-át nem haladhatja meg, és amennyiben az összköltség 150 M EUR alatt lenne, ennek megfelelően csökkenteni kell.
Germany claims that, without the aid given by Bavaria, the project would not be economically viable because it would imply much higher transport costs (EUR 54,6 per tonne) that would no longer be competitive.
A projekt Németország kijelentése szerint a Bajor Szabad Állam által adott támogatás nélkül gazdasági szempontból nem lenne jövedelmező, hiszen a szállítási költségek ennél sokkal magasabbak (54,6 EUR per tonna), és ezáltal nem lennének már versenyképesek.
Furthermore, even with the planned aid of EUR 44,85 million and taking into account indirect advantages for the participating companies, the expected internal rate of return would be only 1,2 %.
Emellett a várható belső megtérülés még a 44,85 M EUR összegű tervezett támogatással és a konzorciális partnerek számára adódó közvetett előnyök figyelembevételével együtt is mindössze 1,2 %-ot tehet majd ki.
It should be noted that, if Basell’s plant is rebuilt with a larger capacity, the flows and hence the return on investment will be lower (see below paragraph 24).
Ezenkívül nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Basell-létesítmény kibővített kapacitással történő újjáépítése esetén a szállított mennyiség és ezáltal a tőke megtérülése is alacsonyabbnak adódna (lásd 24. preambulumbekezdés).
The beneficiary
A címzett
The beneficiary of the aid will be Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG (EPS) [5], a consortium of the petrochemical companies [6] BASF AG, Borealis Polymere GmbH, Clariant GmbH, OMV Deutschland GmbH, ROG, Vinnolit GmbH&Co KG and Wacker Chemie GmbH, together with LfA [7].
A támogatás címzettje az Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co. KG („EPS”) [5], egy konzorcium, amelyhez a BASF AG, a Borealis Polymere GmbH, a Clariant GmbH, az OMV Deutschland GmbH, a ROG, a Vinnolit GmbH & Co. KG és a Wacker Chemie GmbH petrolkémiai vállalatok [6], valamint az LfA Förderbank Bayern [7] tartozik.
The ethylene industry
Az etiléngyártás
Ethylene is the simplest alkene hydrocarbon and a colourless gas.
Az etilén színtelen gáz, és a legegyszerűbb telítetlen szénhidrogén (alkén).
This olefin is commonly produced from petroleum (either as naphta, as is usually the case in Europe, or as gas) in petrochemical installations (crackers) and the production process results in ethylene and propylene in a fixed proportion.
Ezt az olefint rendszerint petrolkémiai létesítményekben (gőzkrakkolókban) kőolajból nyerik (vagy – az Európában szokásos módon – nyersbenzin formájában, vagy gáz formájában); ennek során meghatározott arányokban etilén és propilén keletkezik.
Ethylene is the basis for a wide range of polymers (e.g. polyethylene, PVC and polystyrol) which are themselves used to produce plastics for a large number of applications.
Az etilén képezi az alapot a polimerek széles választéka számára (pl. polietilén, PVC és polisztirol), amelyeket aztán műanyagok előállítására használnak fel, számos alkalmazásra.
Ethylene is an anaesthetic, asphyxiant and highly inflammable gas that explodes on contact with the air. It is classified in the highest hazard class.
Az etilén érzéstelenítő hatású, fulladást okozó, nagyon gyúlékony gáz, amely a levegővel robbanásveszélyes elegyet alkot, és a legmagasabb veszélyességi osztályba van besorolva.
It is therefore transported only by pipelines that directly connect producers and users, with very few exceptions for more costly sea transport.
Nagyon kevés kivételtől eltekintve – amikor szállítása a költséges tengeri úton történik – a gázt ezért kizárólag a gyártót és az átvevőt közvetlenül összekötő csővezetéken szállítják.
A number of pipeline systems (of variable length, but often local) have been built for ethylene since the 1960s, either by individual companies or by consortia such as ARG.
A hatvanas évek óta egyedi vállalatok, vagy az ARG-hez hasonló konzorciumok az etilén szállítására egy sor etilénszállítási csővezeték-rendszert építettek (ezek hossza különböző, és gyakran csak helyi jelentőséggel bírnak).
In contrast, most ethylene derivatives can be transported much more easily.
Az etilénszármazékok többségének szállítása ezzel szemben sokkal egyszerűbb.
According to the figures submitted by Germany, production capacity in western Europe was 23,2 million tonnes at the end of 2002, of which more than 10 million tonnes in Germany and the Benelux countries alone.
A Németország által megadott számok szerint Nyugat-Európa 2002 végén 23,2 M tonnányi termelési kapacitással rendelkezett, amiből több mint 10 M tonna jutott csak Németországra és a Benelux-országokra.
Production rose by 2,6 % to 20,7 million tonnes from 2002 to 2003.
2002 és 2003 között a termelés 2,6 %-kal, 20,7 M tonnára emelkedett.
Since consumption in Western Europe exceeds production, 0,24 million tonnes had to be imported in 2002.
Mivel Nyugat-Európában a felhasználás a termelést meghaladja, 2002-ben összesen 0,24 M tonnát importálni kellett.
In central and eastern Europe (including the 10 new Member States) production capacity was 2,24 million tonnes at the end of 2002 and consumption 2 million tonnes.
Közép- és Kelet-Európában (ideértve a tíz új tagállamot) a gyártási kapacitás 2002 végén 2,24 M tonnát tett ki, míg a felhasználás 2 M tonna körül volt.
The demand for ethylene is directly correlated to the demand for plastics, which, in turn, is directly correlated to overall GDP growth.
Az etilén iránti kereslet a műanyagok iránti kereslettel, ez utóbbi viszont a GDP növekedésével korrelál.
Hence, the expected growth of ethylene consumption is around 2 % per year in western Europe and around 5,5 % in central and eastern Europe.
Ebből a következő évekre az adódik, hogy az etilénfelhasználás körülbelül 2 %-kal nő Nyugat-Európában, és körülbelül 5,5 %-kal Közép- és Kelet-Európában.
Ethylene producers not connected by pipeline compete with each other indirectly via competition in the markets for ethylene derivatives.
Azok az etiléngyártók, akik csővezetékekhez nem kapcsolódnak, közvetett módon, az etilénszármazékok piacain folyó versenyen keresztül versenyeznek egymással.
The European petrochemical industry has been very successful for a long time. Competitive pressures are, however, mounting because of stricter environmental requirements, on the one hand, and strong competition from polyethylene suppliers in the Middle East, where gas is available as a cheap raw material, on the other.
Európában a petrolkémiai ipar hosszú ideje nagyon eredményes, miközben a versenyképességi nyomás egyre nagyobb, a környezetvédelemmel kapcsolatos szigorúbb követelmények és a Közel-Keletről, az ott olcsón rendelkezésre álló gázból származó polietilén erősebb versenye miatt.
The use of gas, though, restricts the number of by-products and so Europe has a technical competitive advantage in this respect.
Mivel azonban a gáz alkalmazása esetén kevesebb melléktermék keletkezik, Európa ilyen szempontból műszaki versenyelőnnyel rendelkezik.
In addition, transport costs play an important role, in particular for shipments to Europe’s heartlands.
Ezenkívül fontos szerepet játszanak a szállítási költségek, különösen az Európa belsejébe irányuló szállításoknál.
Most investments in new capacity in the Middle East are intended to serve booming markets in China and other South-East Asian countries but, if growth on those markets were to slow down for whatever reason, the European chemical industry could face stronger competition from the Middle East.
A közel-keleti gyártási kapacitások kiépítésére szolgáló beruházásokra rendszerint azzal a szándékkal kerül sor, hogy Kína és más délkelet-ázsiai országok gyorsan növekvő piacát ellássák. Amennyiben azonban ezeken a piacokon a növekedés üteme bármilyen okból kifolyólag visszaesne, az európai vegyiparnak mindenképpen erősebb versennyel kellene számolnia a Közel-Kelet részéről.
The ethylene industry in Bavaria consists of two ethylene production plants in Münchsmünster-Gendorf-Burghausen owned by OMV and Ruhr-Öl Germany and a number of ethylene consumers which convert ethylene into polyethylene and other products: Basell GmbH (in Münchsmünster), Clariant GmbH and Vinnolit GmbH & Co. KG (in Gendorf), Borealis Polymere GmbH and Wacker-Chemie (in Burghausen).
Bajorországban az etiléngyártás két etilén-üzemből áll, amelyek Münchsmünster-Gendorf-Burghausen körzetében találhatók és az OMV-hez illetve a Ruhr-Öl Germany céghez tartoznak. Van továbbá egy sor etilénátvevő, akik az etilénből polietilént és más termékeket állítanak elő: Basell GmbH (Münchsmünster), Clariant GmbH, Vinnolit GmbH & Co. KG (Gendorf), Borealis Polymere GmbH, Wacker-Chemie (Burghausen).
The plant owned by Basell suffered a major incident on 12 December 2005 and major investment will be required to restart production of polyethylene.
A Basell létesítményében 2005. december 12-én volt egy nagyobb incidens, a polietiléngyártás folytatásához nagy összegű beruházásokra van szükség.
No decision has been taken so far on the future of this plant; Basell stresses the importance of the pipeline project under investigation.
Eddig még az újjáépítésről döntés nem történt; a Basell utal arra, hogy a Ludwigshafenből Münchmünsterbe tartó csővezeték megépülése is jelentőséggel bír.
Ethylene production and supplies between the companies involved are summarised in Table 2.
A 2. táblázat az érdekelt vállalatok etilén-előállítását és a közöttük végbemenő szállításokat mutatja be.
Current production and supplies
Jelenlegi gyártás és szállítások
in tonnes (2003 figures)
Tonnában (2003. évi adatok)
Basell GmbH, Münchsmünster (before the explosion)
Basell GmbH, Münchsmünster (a robbanás előtt)
Total production
Termelés összesen
A pan-European olefins pipeline network
Egész Európára kiterjedő olefin-vezetékhálózat
According to Germany, the planned pipeline project is intended to form part of a pan-European pipeline network.
A Németország által történő teljesítéseket követően az a szándék, hogy a tervezett csővezeték egy egész Európára kiterjedő olefin-vezetékhálózat részévé válik.
Existing ethylene pipelines have an overall length of some 2500-3000 kilometres and connect about 50 % of the industry, compared with almost 100 % in the United States.
A már meglévő etilénvezetékek összességükben jelenleg mintegy 2500 – 3000 km-t tesznek ki, amelyhez az iparág körülbelül 50 %-a van csatlakoztatva, az USA-beli 100 %-kal szemben.
These existing regional but not interconnected systems are:
A meglévő, és egymással összeköttetésben nem álló regionális csővezeték-rendszerek a következők:
North-West Europe (Rotterdam/Ludwigshafen), including bundled chemical pipelines (with one for ethylene) Rotterdam harbour-Maasvlakte; pipeline Rotterdam-Moerdijk-Antwerp; pipeline of Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft ARG, pipeline Wesseling (Cologne)/Frankfurt (156 km); pipeline Frankfurt/Ludwigshafen (68 km);
Északnyugat-Európa (Rotterdam–Ludwigshafen), beleértve az összekapcsolt vegyipari csővezetékeket (ahol egy csővezeték van az etilén számára) a Rotterdami kikötő–Maasvlakte között; Rotterdam–Moerdijk–Antwerpen csővezeték; az Aethylen–Rohrleitungs–Gesellschaft ARG csővezetéke, a Wesseling (Köln)–Frankfurt csővezeték (156 km); a Frankfurt–Ludwigshafen csővezeték (68 km);
Ethylene and propylene pipeline Antwerp-Feluy (Wallonia);
az Antwerpen–Feluy (Vallonia) propilénvezeték;
Central Europe (Stade-Leuna-Neratovice);
Közép-Európa (Stade–Leuna–Neratovice);
France (Marseille/Berre–Feyzin-Carling); the section Mediterranean-Viriat (Bourg-en-Bresse) dates from 1970, and the section Viriat-Carling (396 km) from 2001;
Franciaország (Marseille/Berre–Feyzin–Carling); a Földközi-tenger–Viriat (Bourg-en-Bresse) szakasz a hetvenes években, a Viriat–Carline szakasz (396 km) 2001-ben készült el;
United Kingdom: Grangemouth–Wilton, Grangemouth–Stanlow, Stanlow-Wilton; the new ethylene pipeline Teesside–Saltend (150km) dates from 2001;
Egyesült Királyság: Grangemouth–Wilton, Grangemouth–Stanlow, Stanlow–Wilton; az új Teesside–Saltend etilénvezeték (150 km) 2001-ben épült;
Northern Italy (Ravenna-Porto Marghera-Mantua);
Észak Olaszország (Ravenna–Porto Marghera–Mantua);
Bavaria: pipeline Münchsmünster-Gendorf (112 km), Gendorf-Burghausen;
Bajorország: Münchsmünster–Gendorf csővezeték (112 km), Gendorf–Burghausen;
Eastern Europe (Slovakia-Ukraine).
Kelet- Európa (Szlovákia–Ukrajna).
The planned pipeline would connect to existing pipelines between Münchsmünster and Gendorf/Burghausen and between Ludwigshafen and Wesseling.
A tervezett csővezeték a Münchsmünster és Gendorf/Burghausen, valamint a Ludwigshafen és Wesseling közötti meglévő csővezetékekhez kapcsolódna.
It would also create opportunities for the following extensions:
Ezenkívül elképzelhetők lennének további bővítések a csővezeték-hálózaton, mint például
to the Czech Republic, e.g. Münchsmünster-Litvinov, with the possibility of a circular system in Central Europe;
a Cseh Köztársaság felé, pl. Münchsmünster-Litvinov, beleértve egy közép-európai körvezeték lehetőségét;
to Italy and Croatia, e.g. Burghausen-Porto Marghera;
Olaszország és Horvátország felé, pl. Burghausen-Porto Maghiera;
to Austria, e.g. Burghausen-Schwechat, with the option of a further connection through Slovakia to Hungary;
Ausztria felé, pl. Burghausen-Schwechat, egy további kapcsolódás lehetőségével, Szlovákián át Magyarországra;
to France, e.g. Ludwigshafen-Carling.
Franciaország felé, pl. Ludwigshafen-Carling.
With these extensions, the planned pipeline will provide an important connection between the petrochemical industries in Western and Eastern Europe.
Ezekkel a bővítésekkel a tervezett csővezeték jelentős kapcsolatot képvisel Nyugat- és Kelet-Európa petrolkémiai ipara között.
In the letters attached to its letter of 8 February 2006, OMV, which has a presence in Bavaria (Burghausen) and in Austria (Schwechat, near Vienna), where it has recently expanded capacity, Germany stated that, in the event of a positive decision on the EPS project, it intended to set up a working group that would look into transforming an existing product pipeline from Schwechat (running some 150 km to the west) into an ethylene pipeline and extending it to Burghausen.
Németország 2006. február 8-i leveléhez csatolt levélben az OMV – amely Bajorországban (Burghausen) és Ausztriában (Schwechat bei Wien) telephelyekkel rendelkezik és schwechati kapacitásait nemrégiben bővítette ki – annak a szándékának adott hangot, hogy amennyiben az EPS-projekt ügyében pozitív döntés születik, felállít egy munkacsoportot, amely egy meglévő schwechati csővezetéket (körülbelül 150 km nyugatra) etilénszállítási csővezetékké való átalakításával és Burghausenig való meghosszabbításával foglalkozna.