natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OJ L 152, 24.6.2000, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1282/2006 (OJ L 234, 29.8.2006, p. 4).
HL L 152., 2000.6.24., 1. o. A legutóbb az 1282/2006/EK rendelettel (HL L 234., 2006.8.29., 4. o.) módosított rendelet.
Commission Regulation (EC) No 1684/2006
A Bizottság 1684/2006/EK rendelete
establishing a prohibition of fishing for cod in ICES zone IIIa Skagerrak by vessels flying the flag of Germany
a Németország lobogója alatt közlekedő hajóknak a IIIa. ICES-övezetben (Skagerrak) a tőkehalra vonatkozó halászati tilalmáról
14 October 2006
2006. október 14.
Commission Regulation (EC) No 1685/2006
A Bizottság 1685/2006/EK rendelete
amending for the 72nd time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with Usama bin Laden, the Al-Qaida network and the Taliban, and repealing Council Regulation (EC) No 467/2001
az Oszáma bin Ládennel, az Al-Qaida hálózattal és a Tálibánnal összeköttetésben álló egyes személyekkel és szervezetekkel szemben meghatározott szigorító intézkedések bevezetéséről és a 467/2001/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló 881/2002/EK tanácsi rendelet 72. alkalommal történő módosításáról
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with Usama bin Laden, the Al-Qaida network and the Taliban, and repealing Regulation (EC) No 467/2001 prohibiting the export of certain goods and services to Afghanistan, strengthening the flight ban and extending the freeze of funds and other financial resources in respect of the Taliban of Afghanistan [1], and in particular Article 7(1), first indent, thereof,
tekintettel az Oszáma bin Ládennel, az Al-Qaida hálózattal és a Tálibánnal összeköttetésben álló egyes személyekkel és szervezetekkel szemben meghatározott szigorító intézkedések bevezetéséről, valamint az egyes termékek és szolgáltatások Afganisztánba történő kivitelének tilalmáról, a repülési tilalom megerősítéséről és az afganisztáni tálibokat illető pénzkészletek és egyéb pénzügyi források befagyasztásáról szóló 467/2001/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló 881/2002/EK rendeletre [1] és különösen annak 7. cikke (1) bekezdésének első francia bekezdésére,
On 9 November 2006, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to amend the list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
2006. november 9-én az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsának szankciós bizottsága arról határozott, hogy módosítja azon személyek, csoportok és szervezetek listáját, amelyekre vonatkozóan a pénzügyi alapok és gazdasági források befagyasztását alkalmazni kell.
International Islamic Relief Organization, Indonesia, Branch Office (alias (a) International Islamic Relief Agency, (b) International Relief Organization, (c) Islamic Relief Organization, (d) Islamic World Relief, (e) International Islamic Aid Organization, (f) Islamic Salvation Committee, (g) The Human Relief Committee of the Muslim World League, (h) World Islamic Relief Organization, (i) Al Igatha Al-Islamiya, (j) Hayat al-Aghatha al-Islamia al-Alamiya, (k) Hayat al-Igatha, (l) Hayat Al-‘Igatha, (m) Ighatha, (n) Igatha, (o) Igassa, (p) Igasa, (q) Igase, (r) Egassa, (s) IIRO).
International Islamic Relief Organization, Indonesia, Branch Office (alias a) International Islamic Relief Agency; b) International Relief Organization; c) Islamic Relief Organization; d) Islamic World Relief; e) International Islamic Aid Organization; f) Islamic Salvation Committee; g) The Human Relief Committee of the Muslim World League; h) World Islamic Relief Organization; i) Al Igatha Al-Islamiya; j) Hayat al-Aghatha al-Islamia al-Alamiya; k) Hayat al-Igatha; l) Hayat Al-‘Igatha; m) Ighatha; n) Igatha; o) Igassa; p) Igasa; q) Igase; r) Egassa; s) IIRO). Címe: a) International Islamic Relief Organization, Indonesia Office; Jalan Raya Cipinang Jaya No.
OJ L 139, 29.5.2002, p. 9. Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 1508/2006 (OJ L 280, 12.10.2006, p. 12).
HL L 139., 2002.5.29., 9. o. A legutóbb az 1508/2006/EK bizottsági rendelettel (HL L 280., 2006.10.12., 12. o.) módosított rendelet.
Commission Regulation (EC) No 1686/2006
A Bizottság 1686/2006/EK rendelete
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EC) No 1625/2006 [4].
Ezen árakat és vámokat legutóbb az 1625/2006/EK bizottsági rendelet [4] módosította.
OJ L 302, 1.11.2006, p. 5.
HL L 302., 2006.11.1., 5. o.
Amended representative prices and additional duties applicable to imports of white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029099 applicable from 15 November 2006
A fehércukor, a nyerscukor és az 17029099 KN-kód alá tartozó termékek behozatalára vonatkozó irányadó árak és kiegészítő vámok 2006. november 15-től alkalmazandó módosított összegei
Commission Regulation (EC) No 1687/2006
A Bizottság 1687/2006/EK rendelete
This Regulation shall enter into force on 16 November 2006.
Ez a rendelet 2006. november 16-án lép hatályba.
to Commission Regulation of 15 November 2006 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
az egyes gyümölcs- és zöldségfélék belépési árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról szóló, 2006. november 15-i bizottsági rendelethez
Commission Regulation (EC) No 1688/2006
A Bizottság 1688/2006/EK rendelete
derogating from Regulation (EC) No 2375/2002 as regards certain import licences issued for tranche No 4 of subquota III of the tariff quotas for imports of common wheat of a quality other than high quality
a kiválótól eltérő minőségű közönséges búza behozatalára vonatkozó közösségi vámkontingensek keretében a III. alkontingens 4. részlete alapján kibocsátott behozatali engedélyeket illetően a 2375/2002/EK rendelettől való eltérésről
Commission Regulation (EC) No 2375/2002 of 27 December 2002 opening and providing for the administration of Community tariff quotas for common wheat of a quality other than high quality from third countries [2] establishes three subquotas for different origins.
A harmadik országokból származó, a kiválótól eltérő minőségű közönséges búzára vonatkozó közösségi vámkontingensek megnyitásáról és kezeléséről szóló, 2002. december 27-i 2375/2002/EK bizottsági rendelet [2] három alkontingenst hozott létre a különböző származási helyű búzára.
Subquota III concerns third countries other than the United States and Canada.
A III. alkontingens az Amerikai Egyesült Államokon és Kanadán kívüli más harmadik országokat tartalmazza.
It is divided into four quarterly tranches.
Az alkontingenst négy negyedéves részletre osztották fel.
Tranche No 4 covers the period 1 October to 31 December.
A 4. részlet az október 1-jétől december 31-ig tartó időszakra vonatkozik.
Under Article 6 of Regulation (EC) No 2375/2002, licences issued pursuant to that Regulation are valid for 45 days from the day of issue.
A 2375/2002/EK rendelet 6. cikke értelmében az említett rendelet alapján kiadott engedélyek a kiállítás napjától számított negyvenöt napig érvényesek.
Under the third subparagraph of Article 5(1) and point (a) of Article 9 of Regulation (EC) No 2375/2002, import licences mention a single country of origin and are valid only for the products originating in that country.
A 2375/2002/EK rendelet 5. cikke (1) bekezdésének harmadik albekezdése és a 9. cikke első számozatlan bekezdésének a) pontja alapján a behozatali engedély egyetlen származási országot tüntet fel, és csak az e országból származó termékekre érvényes.
From 1 October 2006, the pattern of imports into the European Community of common wheat originating in Ukraine has been disturbed by the introduction by Ukraine of control measures and limits on its exports.
Az Ukrajnából származó közönséges búza behozatalát 2006. október 1-jétől megzavarták a szóban forgó országokban a kivitel ellenőrzése és korlátozása céljából bevezetett intézkedések.
This might prevent operators from complying with their undertakings as regards import licences issued with Ukraine as the country of origin, at least in part.
A gazdasági szereplők ennek következtében nem tudják betartani a származási helyként Ukrajnát megjelölő behozatali engedélyekben vállalt kötelezettségeik legalább egy részét.
To avoid penalising these operators, and to ensure the proper execution of this quota, a certain degree of flexibility should be introduced as regards the use of the licences issued.
E gazdasági szereplők szankcionálásának elkerülése végett, és a kontingens megfelelő végrehajtásának érdekében indokolt bizonyos rugalmassággal kezelni a kiadott engedélyeket.
To this end, by way of derogation from Regulation (EC) No 2375/2002, the period of validity those licences should be extended until the end of 2006 and their use should be authorised for the import of common wheat originating in third countries other than Ukraine, with the exception of the United States and Canada.
E célból a 2375/2002/EK rendelettől való eltérés révén indokolt 2006 végéig meghosszabbítani a kiadott engedélyek érvényességét, és Ukrajnától eltérő, más harmadik országokból, de nem az Amerikai Egyesült Államból és Kanadából származó közönséges búza behozatalára is engedélyezni a szóban forgó engedélyek felhasználását.
Import licences issued for imports of common wheat of a quality other than high quality (CN code 10019099) under subquota III (serial number 09.4125) referred to in Article 3 of the above Regulation from 1 October 2006 will expire from 16 November 2006.
A kiválótól eltérő minőségű közönséges búza (KN-kód: 10019099) behozatalára a szóban forgó rendelet 3. cikke értelmében a III. alkontingens (tételszám: 09.4125) alapján a 2006. október 1-jétől kibocsátott behozatali engedélyek 2006. november 16-tól kezdődően járnak le.
The amendments provided for in this Regulation should therefore apply as soon as possible.
E rendelet módosításait tehát a lehető leghamarabb alkalmazni kell.
This Regulation should therefore enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Union.
Következésképpen indokolt előírni, hogy e rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lépjen hatályba.
Notwithstanding Article 6 of Regulation (EC) No 2375/2002, the period of validity of import licences issued for imports of common wheat of a quality other than high quality (CN code 10019099) under subquota III (serial number 09.4125) referred to in Article 3 of that Regulation between 1 October 2006 and 16 November 2006, bearing in Section 8 ‘Ukraine’ as the country of origin, may be extended until 31 December 2006 at the request of licence holders.
A 2375/2002/EK rendelet 6. cikkétől eltérően a kiválótól eltérő minőségű közönséges búza (KN-kód: 10019099) behozatalára a szóban forgó rendelet 3. cikke értelmében a III. alkontingens (tételszám: 09.4125) alapján kibocsátott, 2006. október 1. és 2006. november 16. közötti időszakra vonatkozó, és a 8. rovatban származási országként „Ukrajnát” megjelölő behozatali engedélyek a jogosultak kérésére 2006. december 31-ig meghosszabbíthatók.
To this end, the authority which issued the licence concerned shall cancel the licence and replace it with a new licence valid until 31 December 2006 or shall extend the validity of the original licence until 31 December 2006.
E célból a szóban forgó engedélyt kiállító hatóság érvényteleníti és kicseréli azt egy új engedélyre, amelyen a lejárat idejeként 2006. december 31. szerepel, vagy 2006. december 31-ig meghosszabbítja az eredeti engedélyt.
Notwithstanding Article 9 of Regulation (EC) No 2375/2002, the import licences referred to in Article 1 of this Regulation may be used for the import of common wheat originating in all third countries, with the exception of the United States and Canada.
A 2375/2002/EK rendelet 9. cikkének második számozatlan bekezdésétől eltérően az e rendelet 1. cikkében szereplő behozatali engedélyek más harmadik országból, de nem az Amerikai Egyesült Államokból és Kanadából származó közönséges búza behozatalára is felhasználhatók.
Section 44 of customs declarations for imports carried out under import licences as referred to in Article 1 shall contain the following entry:
Az 1. cikkben előírt behozatali engedélyek alapján behozott árura vonatkozó vámáru-nyilatkozatok 44. rovatában az alábbi szöveget kell feltüntetni:
‘Import under Commission Regulation (EC) No 1688/2006’.
„A Bizottság 1688/2006/EK rendelete szerinti behozatal”.
the quantities (tonnes) of products imported under import licences as referred to in Article 1;
az 1. cikkben előírt behozatali engedély alapján behozott áru mennyisége (tonnában);
Commission Regulation (EC) No 1689/2006
A Bizottság 1689/2006/EK rendelete
Commission Regulation (EC) No 1579/2006 [2] opens an invitation to tender setting the indicative refund rates and indicative quantities for system A3 export licences, which may be issued, other than those tendered for as part of food aid.
A 1579/2006/EK bizottsági rendelet [2] pályázatot hirdetett meg, meghatározva a visszatérítések indikatív mértékét és azon indikatív mennyiségeket, amelyekre A3 rendszerű kiviteli engedélyek bocsáthatóak ki.
In the case of tomatoes, oranges, lemons, table grapes and apples, the maximum refund rates and the percentages for reducing the quantities awarded under the invitation to tender opened by Regulation (EC) No 1579/2006 shall be fixed in the Annex.
A 1579/2006/EK rendelet által megnyitott pályázat tekintetében a paradicsomra, narancsra, citromra, csemegeszőlőre és az almára vonatkozó visszatérítés legnagyobb mértéke és az odaítélt mennyiség százalékos aránya a mellékletben van meghatározva.
OJ L 291, 21.10.2006, p. 5.
HL L 291., 2006.10.21., 5. o.
Commission Regulation (EC) No 1690/2006
A Bizottság 1690/2006/EK rendelete
fixing the import duties in the cereals sector applicable from 16 November 2006
a gabonaágazatban 2006. november 16-től alkalmazandó behozatali vámok megállapításáról
Import duties for the products covered by Article 10(2) of Regulation (EC) No 1784/2003 applicable from 16 November 2006
Az 1784/2003/EK rendelet 10. cikkének (2) bekezdésében említett termékek 2006. november 16-tól alkalmazandó behozatali vámjai
Freight/cost: Gulf of Mexico–Rotterdam: 22,90 EUR/t; Great Lakes–Rotterdam: 30,68 EUR/t.
Fuvardíjak/költségek: Mexikói-öböl–Rotterdam 22,90 EUR/t; Nagy-tavak–Rotterdam 30,68 EUR/t.
Commission Regulation (EC) No 1691/2006
A Bizottság 1691/2006/EK rendelete
establishing a prohibition of fishing for cod in ICES zone IIIa Kattegat by vessels flying the flag of Germany
a Németország lobogója alatt közlekedő hajóknak a IIIa. (Kattegat) ICES-övezetben a tőkehalra vonatkozó halászati tilalmáról
OJ L 16, 20.1.2006, p. 1. Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 1642/2006 (OJ L 308, 8.11.2006, p. 5).
HL L 16., 2006.1.20., 1. o. A legutóbb az 1642/2006/EK bizottsági rendelettel (HL L 308., 2006.11.8., 5. o.) módosított rendelet.
IIIa Kattegat
IIIa. (Kattegat)
Corrigendum to Commission Regulation (EC) No 221/2007 of 1 March 2007 fixing the export refunds on milk and milk products
Helyesbítés a tej és tejtermékek export-visszatérítésének megállapításáról szóló, 2007. március 1-jei 221/2007/EK bizottsági rendelethez
(Official Journal of the European Union L 64 of 2 March 2007)
(Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 64., 2007. március 2.)
On page 16, in the Annex, in the Table, in the sixth line ‘0405 10 50 9500’, in the fourth column under ‘Refunds’:
A 16. oldalon, a melléklet táblázatának hatodik „0405 10 50 9500” sorában, a negyedik „A visszatérítések összege” oszlopban:
‘86,64’,
„86,64”
‘86,84’.
„86,84”.
Corrigendum to Decision No 1672/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing a Community Programme for Employment and Social Solidarity — Progress
Helyesbítés a Progress közösségi foglalkoztatási és társadalmi szolidaritási program létrehozásáról szóló, 2006. október 24-i 1672/2006/EK európai parlamenti és a tanácsi határozathoz
(Official Journal of the European Union L 315 of 15 November 2006)
(Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 315., 2006. november 15.)
On page 7, in Article 17(1):
A 7. oldalon, a 17. cikk (1) bekezdésében:
The financial envelope for implementing the Community activities referred to in this Decision for the period from 1 January 2007 to 31 December 2013 is hereby set at EUR 743250000.’
Az e határozatban említett közösségi tevékenységek végrehajtására szánt pénzügyi keretösszeg a 2007. január 1-je és 2013. december 31-e közötti időszakra 743250000 EUR.”
This amount is based on 2004 figures and shall be subject to technical adjustment to take account of inflation.’,
Ez az összeg 2004-es adatokon alapul, és az inflációt figyelembe vevő technikai kiigazítás tárgyát képezi.”
Corrigendum to Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) and repealing Regulation (EC) No 1382/2003
Helyesbítés az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatására irányuló második „Marco Polo” program létrehozásáról („Marco Polo II.”) és az 1382/2003/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. október 24-i 1692/2006/EK európai parlamenti és a tanácsi rendelethez
On page 5, in the first subparagraph of Article 11:
Az 5. oldalon, a 11. cikk első albekezdésében:
‘The financial envelope for the implementation of the Marco Polo II Programme, for the period 1 January 2007 to 31 December 2013, shall be EUR 400 million.read:
„A 2007. január 1-től2013. december 31-ig terjedő időszakra a Marco Polo II. program végrehajtásának pénzügyi keretösszege 400 millió EUR.helyesen:
‘The financial envelope for the implementation of the Marco Polo II Programme, for the period 1 January 2007 to 31 December 2013, shall be EUR 450 million.’.
„A 2007. január 1-től2013. december 31-ig terjedő időszakra a Marco Polo II. program végrehajtásának pénzügyi keretösszege 450 millió EUR.”
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 1692/2006/EK rendelete
establishing the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) and repealing Regulation (EC) No 1382/2003
az árufuvarozási rendszer környezetvédelmi teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatására irányuló második „Marco Polo” program létrehozásáról („Marco Polo II.”) és az 1382/2003/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 71(1) and 80(2) thereof,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 71. cikke (1) bekezdésére és 80. cikke (2) bekezdésére,
The Commission White Paper on the Common Transport Policy of September 2001 stresses the development of intermodality as a practical and effective means to achieve a balanced transport system, and proposes not only the development of Motorways of the Sea, high-quality integrated intermodal maritime options, but also the more intensive use of rail and inland waterway transport as key elements in this strategy.
A közös közlekedési politikáról 2001 szeptemberében kiadott bizottsági fehér könyv a kiegyensúlyozott közlekedési rendszer kialakításának gyakorlati és hatékony módjaként az intermodalitás kifejlesztését hangsúlyozza, és e stratégia kulcsfontosságú elemeként egyaránt javasolja mind a tengeri gyorsforgalmi utak, azaz jó minőségű, integrált, intermodális tengeri opciók kialakítását, mind pedig a vasúti forgalom és a belvízi hajózás intenzívebb kihasználását.
At its meeting in Gothenburg on 15 and 16 June 2001 the European Council declared that shifting the balance between the modes of transport is at the heart of the sustainable development strategy.
Az Európai Tanács 2001. június 15-én és 16-án Göteborgban tartott ülésén a fenntartható fejlődés stratégiájának központi kérdésévé nyilvánította az egyes közlekedési módok közötti arányok újbóli kiegyensúlyozását.
Furthermore, at its meeting in Barcelona on 15 and 16 March 2002 the European Council stressed the necessity of reducing congestion in the traffic bottlenecks in several regions, mentioning in particular the Alps, the Pyrenees and the Baltic Sea – an indication that the maritime lines of the Motorways of the Sea are an integral and important part of the Trans-European Transport Network.
Továbbá 2002. március 15-én és 16-án Barcelonában tartott ülésén az Európai Tanács hangsúlyozta a több régióban – kiemelve az Alpok, a Pireneusok és a Balti-tenger régióját – meglévő szűk közlekedési keresztmetszeteknél tapasztalható túlterheltség csökkentésének szükségességét, — jelezve, hogy a tengeri gyorsforgalmi utak útvonala szerves és fontos része a transzeurópai közlekedési hálózatnak.
A market-driven funding programme for intermodality is a central instrument to further develop intermodality and should specifically support the set-up of Motorways of the Sea, ensuring, inter alia, an improvement in economic, social and territorial cohesion, and in rail and inland waterway transport.
Az intermodalitás további fejlesztésének központi eszköze egy olyan, piaci ösztönzésű finanszírozási program, amelynek a tengeri gyorsforgalmi utak létrehozását, valamint a vasúti forgalom és a belvízi hajózás fejlesztését külön támogatnia kell, biztosítva többek között a gazdasági, társadalmi és területi kohézió erősödését.
If no decisive action is taken, total road freight transport in Europe is set to grow by more than 60 % by 2013.
Ha nem kerül sor határozott intézkedésre, az európai közúti teherszállítás 2013-ig mintegy 60 %-kal nő.
The effect would be an estimated growth in international road freight for the period 2007 to 2013 of 20,5 billion tonne-kilometres per year for the 25 Member States of the European Union, with negative consequences in terms of additional road infrastructure costs, accidents, congestion, local and global pollution, the reliability of the supply chain and of logistics processes and environmental damage.
Ennek hatására a nemzetközi közúti áruszállítás volumene 2007 és 2013 között az Európai Unió 25 tagállamát tekintve évente mintegy 20,5 milliárd tonnakilométerrel növekedne, negatív következményekkel a közúti infrastruktúra többletköltségei, a balesetek, a túlterheltség, a helyi és globális környezetszennyezés, az ellátási lánc, a logisztikai rendszerek megbízhatósága, valamint a környezeti károk vonatkozásában.
In order to cope with this growth in road freight transport, short sea shipping, rail and inland waterways must be used even more than today, and it is necessary to stimulate further powerful initiatives from the transport and logistics sector, for instance the development of technical innovations in rolling stock, to decrease road congestion.
Annak érdekében, hogy a közúti szállítás ilyen mértékű növekedésével meg lehessen birkózni, a rövid távú tengeri hajózást, a vasutat és a belvízi hajózást a mainál nagyobb mértékben kell alkalmazni, és a közutak zsúfoltságának csökkentése érdekében ösztönözni kell a közlekedési és logisztikai ágazat további, nagyhatású kezdeményezéseit, például a vasúti járművek műszaki újításait is.
The programme established by Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (the Marco Polo Programme) [3] should therefore be enhanced by new actions, aimed at an actual reduction in international road transport.
Az árufuvarozási rendszer környezeti teljesítményjavításának közösségi pénzügyi támogatásáról („Marco Polo program”) szóló, 2003. július 22-i 1382/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet [3] által létrehozott programot ezért a nemzetközi közúti szállítások tényleges csökkentését célzó új akciókkal kell megerősíteni.