natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the light of the experience gained since the amendment to Directive 72/245/EEC, it is no longer necessary for after-market equipment unrelated to safety functions to be regulated by a Directive specifically concerning electromagnetic compatibility (EMC) in the automobile sector.
A 72/245/EGK irányelv módosítása óta nyert tapasztalatok figyelembevételével többé nem szükséges, hogy a nem a biztonsági funkciókkal kapcsolatos berendezéseket az értékesítés után kifejezetten az elektromágneses kompatibilitásra (EMK) vonatkozó irányelv szabályozza a gépkocsiágazatban.
For such equipment it is sufficient to obtain a Declaration of Conformity in accordance with the procedures laid down in Council Directive 89/336/EEC of 3 May 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility [3] and in Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity [4].
Elegendő, ha az ilyen berendezések megkapják a megfelelőségi nyilatkozatot a rádiókészülékekről és távközlési végberendezésekről, valamint azok megfelelőségének kölcsönös elismeréséről szóló, 1999. március 9-i 1999/5/EK [3] európai parlamenti és tanácsi irányelv, valamint az elektromágneses kompatibilitásra vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1989. május 3-i 89/336/EGK [4] irányelvben meghatározott eljárásmódokkal összhangban.
The EMC requirements and test provisions for electrical and electronic equipment have constantly been updated through the standardisation work of the International Special Committee on Radio Interference (CISPR) and the International Organisation for Standardisation (ISO).
Az elektromos és elektronikus berendezésekre vonatkozó EMK-követelményeket és vizsgálati rendelkezéseket a Rádiófrekvenciás zavarok nemzetközi különbizottsága (CISPR) és a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) szabványosítási munkáján keresztül állandóan naprakész állapotba hozzák.
It is therefore appropriate to refer in this Directive to the test procedures outlined in the recent editions of the relevant standards.
Ezért ezek ebben az irányelvben megfelelőek a vonatkozó szabványokban ismertetett vizsgálati eljárásokra való hivatkozáshoz.
Directive 72/245/EEC should therefore be amended accordingly.
Ezért a 72/245/EGK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell.
The amendments to Directive 72/245/EEC have an impact on Directive 70/156/EEC.
A 72/245/EGK irányelv módosításai hatással vannak a 70/156/EGK irányelvre.
It is therefore necessary to amend that directive accordingly.
Ezért, következésképpen, szükség van ennek az irányelvnek a módosítására is.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress established by Directive 70/156/EEC,
Az ebben az irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,
The Annexes to Directive 72/245/EEC are replaced by the Annexes to this Directive.
A 72/245/EGK irányelv mellékletei helyébe ennek az irányelvnek a mellékletei lépnek.
With effect from 1 January 2006, for vehicles, components or separate technical units which comply with the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC as amended by this Directive, no Member State may, on grounds relating to electromagnetic compatibility:
2006. január 1-jétől kezdődő hatállyal azokhoz a járművekhez, alkatrészekhez vagy önálló műszaki egységekhez, amelyek megfelelnek az ezzel az irányelvvel módosított 72/245/EGK irányelv I–X. mellékletében meghatározott rendelkezéseknek, az elektromágneses kompatibilitás alapján egyik tagállam sem:
refuse to grant EC type-approval, or national type-approval or
tagadhatja meg az EK-típusjóváhagyás vagy nemzeti típusjóváhagyás megadását, vagy
prohibit registration, sale or entry into service.
tilthatja meg azok nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba állítását.
With effect from 1 July 2006, for a type of vehicle, component or separate technical unit where the requirements laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
2006. július 1-jétől kezdődő hatállyal azokra a járművekre, alkatrészekre vagy önálló műszaki egységekre, amelyek az ezzel az irányelvvel módosított 72/245/EGK irányelv I–X. mellékletében meghatározott követelményeknek nem tesznek eleget, az elektromágneses kompatibilitás alapján egyik tagállam sem:
shall no longer grant EC type-approval, and
tagadhatja meg az EK-típusjóváhagyást, és
may refuse to grant national type-approval.
tagadhatja meg a nemzeti típusjóváhagyás megadását.
With effect from 1 January 2009, if the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
2009. január 1-jétől kezdődő hatállyal, ha az ezzel az irányelvvel módosított 72/245/EGK irányelv I–X. mellékletében meghatározott rendelkezéseknek nem tesznek eleget, az elektromágneses kompatibilitás alapján a tagállamok:
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
azokat a megfelelőségi bizonyítványokat, amelyek a 70/156/EGK irányelv rendelkezései szerint az új járművekhez adnak, a továbbiakban érvénytelennek tekintik az említett irányelv 7. cikke (1) bekezdésének alkalmazása céljából,
may refuse the registration, sale or entry into service of new vehicles.
megtagadhatják az új járműveknek a nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba állítását.
As from 1 January 2009, the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, relating to electromagnetic compatibility, shall apply to components or separate technical units for the purposes of Article 7(2) of Directive 70/156/EEC.
2009. január 1-jétől kezdődően az ezzel az irányelvvel módosított 72/245/EGK irányelv I–X. mellékletében meghatározott, az elektromágneses kompatibilitásra vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni az alkatrészekre vagy önálló műszaki egységekre a 70/156/EGK irányelv 7. cikke (1) bekezdésének alkalmazása céljából.
Directive 70/156/EEC is amended as follows:
A 70/156/EGK irányelv a következőképpen módosul:
Annex I is amended as follows:
Az I. melléklet a következőképpen módosul:
the following line is added to point 0.5:
a 0.5 pont a következő sorral egészül ki:
‘Name and address of authorised representative, if any:’
„Ha van, a meghatalmazott képviselő neve és címe:”
the following point is inserted:
a következő ponttal egészül ki:
Table of installation and use of RF transmitters in the vehicle(s), if applicable (see Annex I, 3.1.8.):
Táblázat a jármű(vek)ben elhelyezett rádiófrekvenciás adókészülékek beszereléséhez és használatához, ha alkalmazható (lásd: I. melléklet, 3.1.8.):
frequency bands (Hz)
frekvenciasávok (Hz)
max. output power (W)
max. kimenő teljesítmény (W)
antenna position at vehicle, specific conditions for installation and/or use
antenna helyzete a járművön, meghatározott feltételek a beszereléshez és/vagy használathoz
The applicant for type-approval must also supply, where appropriate:
A típusjóváhagyást kérelmezőnek, ahol megfelelő, az alábbiakat is szolgáltatnia kell:
A list (with make(s) and type(s) of all electrical and/or electronic components concerned by this Directive (see points 2.1.9 and 2.1.10) and not previously listed.
Az ebben az irányelvben említett és korábban nem felsorolt összes elektromos és/vagy elektronikus alkatrész listáját (lásd a 2.1.9. és 2.1.10. pontokat).
Schematics or drawing of the general arrangement of electrical and/or electronic components (concerned by this Directive) and the general wiring harness arrangement.
Az elektromos és/vagy elektronikus alkatrészek általános elrendezésének vázlata vagy rajza (amelyekre ezen irányelv vonatkozik), valamint a vezetékkötegek általános elrendezése.
Description of vehicle chosen to represent the type
A típus képviseletére kiválasztott jármű leírása
Body style:
Kocsiszekrény-kialakítás:
Left or right hand drive:
Bal- vagy jobbkormányos:
Wheelbase:
Tengelytávolság:
Relevant test report(s) supplied by the manufacturer or approved/recognised laboratories for the purpose of drawing up the type-approval certificate.’
A gyártó vagy jóváhagyott/elismert laboratóriumok által szolgáltatott vizsgálati jelentés(eke)t a típus-jóváhagyási bizonyítvány kiállítása céljából.”
In Annex III, Section A, the following line is added to point 0.5:
A III. melléklet A. szakaszában a 0.5 pont a következő sorral egészül ki:
‘Name and address of authorised representative, if any:’.
„Ha van, a meghatalmazott képviselő neve és címe:”
Transposition
Átadás
Member States shall adopt and publish, by 31 December 2005 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
A tagállamok legkésőbb 2005. december 31-ig elfogadják és kihirdetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek.
They shall apply those provisions from 1 January 2006.
Ezeket a rendelkezéseket 2006. január 1-jétől kell alkalmazni.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law, which they adopt in the field governed by this Directive.
A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti jogrendjüknek azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
This Directive shall enter into force on the 20th day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10.
HL L 91., 1999.4.7., 10. o.
LIST OF ANNEXES
A MELLÉKLETEK FELSOROLÁSA
ANNEX I Requirements to be met by vehicles and electrical/electronic subassemblies fitted to a vehicle
I. MELLÉKLET Követelmények, amelyeket a járműnek és a járműbe beépített elektromos/elektronikus részegységeknek ki kell elégíteni
Appendix 1:
1. függelék:
List of standards referred to in this Directive
Az ebben az irányelvben említett szabványok felsorolása
Appendix 2:
2. függelék:
Vehicle broadband reference limits
A járművek széles sávú referencia-határértékei
Antenna-vehicle separation: 10 m
Antenna – jármű távolság: 10 m
Appendix 3:
3. függelék:
Antenna-vehicle separation: 3 m
Antenna – jármű távolság: 3 m
Appendix 4:
4. függelék:
Vehicle narrowband reference limits
A járművek keskeny sávú referencia-határértékei
Appendix 5:
5. függelék:
Appendix 6:
6. függelék:
Electrical/electronic subassembly
Elektromos/elektronikus részegység
Broadband reference limits
Széles sávú referencia-határértékek
Appendix 7:
7. függelék:
Narrowband reference limits
Keskeny sávú referencia-határértékek
Appendix 8:
8. függelék:
Model for the EC type-approval mark
Minta az EK-típusjóváhagyás jelöléséhez
ANNEX II A Information document relating to EC type-approval of a vehicle
II.A. MELLÉKLET A jármű EK-típusjóváhagyására vonatkozó adatlap
ANNEX II B Information document relating to EC type-approval of an electric/electronic subassembly
II.B. MELLÉKLET Az elektromos/elektronikus részegység EK-típusjóváhagyására vonatkozó adatlap
ANNEX III A Model of EC type-approval certificate
III.A. MELLÉKLET Minta az EK-típus-jóváhagyási bizonyítványra
ANNEX III B Model of EC type-approval certificate
III.B. MELLÉKLET Minta az EK-típus-jóváhagyási bizonyítványra
ANNEX III C Model of attestation with regard to Annex I, 3.2.9.
III.C. MELLÉKLET Az I. melléklet 3.2.9. pontjára vonatkozó mintatanúsítvány
ANNEX IV Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
IV. MELLÉKLET Mérési módszer a járművekből leadott széles sávú elektromágneses kisugárzáshoz
ANNEX V Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
V. MELLÉKLET Mérési módszer a járművekből leadott keskeny sávú elektromágneses kisugárzáshoz
ANNEX VI Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
VI. MELLÉKLET Vizsgálati módszer a járműveknek az elektromágneses sugárzással szembeni védettségéhez
ANNEX VII Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
VII. MELLÉKLET Mérési módszer az elektromos/elektronikus részegységekből leadott széles sávú elektromágneses kisugárzáshoz
Appendix 1 — Figure 1:
1. függelék – 1. ábra:
Open-area test site: electrical/electronic subassembly test area boundary
A szabadtéri vizsgálat helyszíne: Az elektromos/elektronikus részegységek vizsgálati területének határa.
Level clear area free from electromagnetic reflecting surfaces
Vízszintes szabad terület, elektromágneses visszaverő felületektől mentes
ANNEX VIII Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
VIII. MELLÉKLET Mérési módszer az elektromos/elektronikus részegységekből leadott keskeny sávú elektromágneses kisugárzáshoz
ANNEX IX Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic subassemblies to electromagnetic radiation
IX. MELLÉKLET Vizsgálati módszer(ek) az elektromos/elektronikus részegységeknek az elektromágneses sugárzással szembeni védettségéhez
800 mm stripline testing
800 mm szalagvezető bemérés
Appendix 1 — Figure 2:
1. függelék – 2. ábra:
800 mm stripline dimensions
800 mm szalagvezető méretek
Typical TEM cell dimensions
Tipikus TEM-cella-méretek
ANNEX X Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic subassemblies
X. MELLÉKLET Vizsgálati módszer(ek) az elektromos/elektronikus részegységeknek a tranziensekkel szembeni védettségéhez és tranzienskibocsátásához
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
KÖVETELMÉNYEK, AMELYEKET A JÁRMŰNEK ÉS A JÁRMŰBE BEÉPÍTETT ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS RÉSZEGYSÉGEKNEK KI KELL ELÉGÍTENI
SCOPE
HATÁLY
This Directive applies to the electromagnetic compatibility of vehicles covered in Article 1, being vehicles or trailers (hereinafter referred to as vehicles) as supplied by the vehicle manufacturer and to components or separate technical units intended to be fitted in vehicles.
Ez az irányelv az 1. cikkben meghatározott járművek – amelyek járművek vagy pótkocsik, ahogy a járművek gyártója szállítja (a továbbiakban: járművek) –, valamint a járművekbe beépítésre szánt alkatrészek vagy önmagukban álló műszaki egységek elektromágneses kompatibilitására vonatkozik.
It covers:
Az alábbiakat szabályozza:
requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection and related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users,
A jármű közvetlen irányítását érintő, a működést befolyásoló, a vezető, az utas és más úthasználók védelmét érintő sugárzott és vezetett zavaroktól való mentesítésre vonatkozó követelményeket, valamint olyan zavaroktól való mentesítésre vonatkozó követelményeket, amelyek a vezető vagy más úthasználók megzavarását okozhatják;
requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
A nem kívánatos sugárzott vagy vezetett kibocsátások elnyomására vonatkozó követelményeket a saját vagy a közeli járművekben lévő elektromos vagy elektronikus berendezések tervezett használatának védelméhez, valamint az azokból a kiegészítő berendezésekből származó zavarok elnyomásához, amelyeket lehet, hogy utólag építettek be a járműbe.
For the purposes of this Directive:
Ezen irányelv alkalmazásában:
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
Az „elektromágneses kompatibilitás” a járműnek vagy alkatrész(ek)nek vagy önmagában álló műszaki egység(ek)nek azt a képességét jelenti, hogy kielégítően működik az elektromágneses környezetében anélkül, hogy megengedhetetlen elektromágneses zavarokat vinne be bármibe az említett környezetben.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
Az „elektromágneses zavar” valamennyi olyan elektromágneses jelenséget jelenti, amely leronthatja a jármű közelében működtetett jármű vagy alkatrész(ek) vagy önmagában álló műszaki egység(ek) vagy bármely más eszköz vagy berendezési egység vagy rendszer teljesítményét.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
Az elektromágneses zavar lehet elektromágneses zaj, nemkívánatos jel vagy magának a terjedési közegnek a változása.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
Az „elektromágneses védettség” a járműnek vagy alkatrész(ek)nek vagy önmagában álló műszaki egység(ek)nek azt a képességét jelenti, hogy a teljesítménye leromlása nélkül működik (meghatározott) elektromágneses zavarok jelenlétében, amelyek magukba foglalják a rádióadókból származó venni kívánt rádiófrekvenciás jeleket, vagy a jármű belsejében vagy kívül, a közelében működő ipari, tudományos, orvosi (ITO) készülékekből a sávon belül kiadott sugárzást is.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
Az „elektromágneses környezet” egy adott helyen létező elektromágneses jelenségek összességét jelenti.
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2nd edition).
A „széles sávú sugárzás” olyan sugárzást jelent, amely nagyobb sávszélességgel rendelkezik, mint amekkora egy adott mérőberendezésé vagy vevőkészüléké (Rádiófrekvenciás zavarok nemzetközi különbizottsága (CISPR) 25, 2. kiadás).
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, 2nd edition).
A „keskeny sávú sugárzás” olyan sugárzást jelent, amely kisebb sávszélességgel rendelkezik, mint amekkora egy adott mérőberendezésé vagy vevőkészüléké (CISPR 25, 2. kiadás).
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
Az „elektromos/elektronikus rendszer” olyan elektromos és/vagy elektronikus eszköz(ök)et vagy eszközcsoport(ok)at jelent bármilyen kísérő elektromos összeköttetéssel együtt, amely(ek) a jármű részét képezi(k), de azokat nem arra szánták, hogy a járműtől különválasztva típusjóváhagyást kapjon (kapjanak).
‘Electrical/electronic subassembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
Az „elektromos/elektronikus részegység” (ERE) olyan elektromos és/vagy elektronikus eszköz(ök)et vagy eszközcsoport(ok)at jelent, amely(ek)et arra szántak, hogy a jármű része(i) legyen(ek), és amely(ek) bármilyen kísérő elektromos összeköttetéssel és vezetékezéssel együtt egy vagy több pontosan meghatározott feladatot látnak el.
An ESA may be approved at the request of a manufacturer or his authorised representative as either a ‘component’ or a ‘separate technical unit (STU)’ (see Directive 70/156/EEC, Article 2).
Egy elektromos/elektronikus részegység (ERE) a gyártó vagy meghatalmazott képviselője kérésére akár „alkatrészként”, akár „önmagában álló műszaki egységként” (ÖME) típusjóváhagyást kaphat (lásd a 70/156/EGK irányelv 2. cikkét).
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility means vehicles which do not differ essentially in such respects as:
A „járműtípus” az elektromágneses kompatibilitással összefüggésben olyan járműveket jelent, amelyek nem különböznek alapvetően olyan tekintetben, mint:
the overall size and shape of the engine compartment;
a motortér külső főméretei és alakja;
the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
az elektromos és/vagy elektronikus alkatrészek általános elrendezése és az általános vezetékezési elrendezés;
the primary material of which the body or shell (if applicable) of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
amelynek elsődleges anyaga a jármű kocsiszekrény- vagy burkolat- (ha alkalmazható) anyagából épül fel (például acél, alumínium vagy üvegszál kocsiszekrény burkolat).
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
A különböző anyagú lemezek jelenléte nem változtatja meg a jármű típusát, feltéve, hogy a kocsiszekrény elsődleges anyaga változatlan.
However, such variations must be notified.
Mindazonáltal, az ilyen változatokat be kell jelenteni.
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs which do not differ in such essential respects as:
Az „elektromos/elektronikus részegység (ERE) típus” az elektromágneses kompatibilitással összefüggésben olyan elektromos/elektronikus részegységet jelent, amely nem különbözik az olyan alapvető szempontokban, mint:
the function performed by the ESA;
az elektromos/elektronikus részegység által betöltött funkció;
the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
az elektromos és/vagy elektronikus alkatrészek általános elrendezése, ha alkalmazható.
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
A „jármű-vezetékköteg” a tápfeszültség-, buszrendszer (pl. CAN – vezérlőelektronika területi hálózat), jel- vagy aktív antennakábeleket jelenti, amelyeket a jármű gyártója szerelt be.
Immunity-related functions are:
A védettséggel összefüggő funkciók a következők:
functions related to the direct control of the vehicle:
A jármű közvetlen irányítására vonatkozó funkciók:
by degradation or change in engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices, for example,
leromlás vagy változás szerint: pl. motor, sebességváltó, fék, felfüggesztés, szervokormány, sebességkorlátozó eszközök,
by affecting driver’s position, e.g. seat or steering wheel positioning,
a vezető helyzetére gyakorolt hatás szerint: pl. ülés- vagy kormánykerék- helyzetbeállítás,
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper;
a vezető látási viszonyaira gyakorolt hatás szerint: pl. tompított fény, szélvédőtörlő.
functions related to driver, passenger and other road-user protection:
A vezető, az utas vagy más úthasználók védelmére vonatkozó funkciók: