natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval authority shall evaluate the content of the flexibility scheme request and the enclosed documents.
A jóváhagyó hatóság értékeli a rugalmas végrehajtási eljárásra vonatkozó kérvény tartalmát, valamint a mellékelt dokumentumokat.
As a consequence it will inform the tractor manufacturer of its decision as to whether or not to allow use of the flexibility scheme.’
Ennek eredményeként tájékoztatja a traktorgyártót a rugalmas végrehajtási eljárás igénybevételének engedélyezésével kapcsolatos döntéséről.”
In Annex I to Directive 2003/37/EC, Model A, section 3 ‘Engine’, is replaced by the following:
A 2003/37/EK irányelv I. mellékletében az „A” minta 3. szakasza („Motor”) helyébe a következő lép:
ENGINEPart 1 — General3.1.
MOTOR1. rész – Általános jellemzők3.1.
Parent engine/engine type (1) (3) (21)3.1.1.
Alapmotor/motortípus (1) (3) (21)3.1.1.
Make(s) (trade name of manufacturer):3.1.2.
Gyártmány/gyártmányok (gyártó kereskedelmi neve):3.1.2.
Type and commercial description of the parent and (if applicable) of the family of engine(s) (1):3.1.3.
Az alapmotor és (ha van ilyen) a motorcsalád típusa és kereskedelmi megnevezése (1):3.1.3.
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s) and method of affixing:3.1.3.1.
A típusazonosítás jelölése, ahogy a motoron/motorokon fel van tüntetve, és rögzítésének módja:3.1.3.1.
Location, coding and method of affixing of the engine type identification number:3.1.3.2.
A motor típusazonosító kódjának elhelyezése, az azonosítás jelölése és rögzítésének módja:3.1.3.2.
Location and method of affixing of the EC component type-approval mark:3.1.4.
Az alkatrész EK-típusjóváhagyási jelének elhelyezése és rögzítésének módja:3.1.4.
Name and address of manufacturer:3.1.5.
A gyártó neve és címe:3.1.5.
Address(es) of assembly plant(s):3.1.6.
Az összeszerelő üzem/üzemek címe/címei:3.1.6.
Operating principle:spark/compression ignition (1)direct/indirect injection (1)two-four-stroke (1)3.1.7.
Működési elv:külső gyújtású/kompressziós gyújtású motor (1)közvetlen/közvetett befecskendezés (1)kétütemű/négyütemű motor (1)3.1.7.
FuelDiesel/petrol/LPB/other (1)Part 2 — Engine type within the family3.2.
Tüzelőanyagdízelolaj/ benzin/ PB-gáz (LPG)/egyéb (1)2. rész – A motorcsaládhoz tartozó motortípus3.2.
Essential characteristics of the family’s parent engine (3)3.2.1.
A család alapmotorjának alapvető jellemzői (3)3.2.1.
Description of the compression ignition engine3.2.1.1.
A kompressziós gyújtású motor leírása3.2.1.1.
Manufacturer:3.2.1.2.
Gyártó:3.2.1.2.
Manufacturer’s engine code as affixed to engines:3.2.1.3.
A gyártó által a motorokra felszerelt motorjelölés:3.2.1.3.
Cycle: four stroke/two stroke (1)3.2.1.4.
Kétütemű/négyütemű (1)3.2.1.4.
Bore: mm3.2.1.5.
Furat: mm3.2.1.5.
Stroke: mm3.2.1.6.
Löket: mm3.2.1.6.
Number and layout of cylinders:3.2.1.7.
A hengerek száma és elrendezése:3.2.1.7.
Swept volume: cm33.2.1.8.
Hengerűrtartalom: cm33.2.1.8.
Rated speed: r/min
Névleges fordulatszám: fordulat/min
Peak-torque speed: r/min3.2.1.10.
A legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám: fordulat/min3.2.1.10.
Compression ratio (2):3.2.1.11.
Sűrítési arány (2):3.2.1.11.
Combustion system description:3.2.1.12.
Égési rendszer leírása:3.2.1.12.
Drawing(s) of combustion chamber and piston crown:3.2.1.13.
Az égéstér és a dugattyúfenék rajza(i):3.2.1.13.
Minimum cross-sectional area of inlet and outlet ports:3.2.1.14.
A szívó és kipufogó csövek legkisebb keresztmetszete:3.2.1.14.
Cooling system3.2.1.14.1.
Hűtőrendszer3.2.1.14.1.
Coolant3.2.1.14.1.1.
Folyadékos hűtés3.2.1.14.1.1.
Nature of coolant:3.2.1.14.1.2.
Hűtőfolyadék típusa:3.2.1.14.1.2.
Circulating pump(s): yes/no (1)3.2.1.14.1.3.
Keringető szivattyú/szivattyúk: van/nincs (1)3.2.1.14.1.3.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.2.1.14.1.4.
Jellemzők, illetve gyártmány/gyártmányok és típus/típusok (ha vannak ilyenek):3.2.1.14.1.4.
Drive ratio(s) (if applicable):3.2.1.14.2.
Áttételi arány(ok) (ha értelmezhető):3.2.1.14.2.
Air3.2.1.14.2.1.
Léghűtés3.2.1.14.2.1.
Blower: yes/no (1)3.2.1.14.2.2.
Befúvó: van/nincs (1)3.2.1.14.2.2.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.2.1.14.2.3.
Jellemzők, illetve gyártmány/gyártmányok és típus/típusok (ha vannak ilyenek):3.2.1.14.2.3.
Drive ratio(s) (if applicable):3.2.1.15.
Áttételi arány(ok) (ha értelmezhető):3.2.1.15.
Temperature permitted by the manufacturer3.2.1.15.1.
A gyártó által engedélyezett hőmérséklet:3.2.1.15.1.
Liquid cooling: maximum temperature at outlet:3.2.1.15.2.
Folyadékhűtés: legnagyobb hőmérséklet kilépéskor:3.2.1.15.2.
Air cooling: reference point:Maximum temperature at reference point: K3.2.1.15.3.
Léghűtés: referenciapont:Legnagyobb hőmérséklet a referenciapontnál: K3.2.1.15.3.
Maximum charge air temperature at the intercooler outlet (if applicable): K3.2.1.15.4.
A töltőlevegő maximális hőmérséklete a visszahűtő kilépőnyílásánál (alkalmazhatóság szerint): K3.2.1.15.4.
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s): K3.2.1.15.5.
A kipufogógáz maximális hőmérséklete a kipufogócső(vek)ben a kipufogó-gyűjtőcső(csövek) külső pereme, illetve peremei melletti ponton): K3.2.1.15.5.
Lubricant temperature: minimum: K maximum: K3.2.1.16.
Kenőanyag hőmérséklete: minimum: K; maximum: K3.2.1.16.
Pressure charger: yes/no (1)3.2.1.16.1.
Feltöltő: van/nincs (1)3.2.1.16.1.
Make:3.2.1.16.2.
Gyártmány:3.2.1.16.2.
Type:3.2.1.16.3.
Típus:3.2.1.16.3.
Description of the system (e.g. maximum charge pressure, waste-gate, if applicable):3.2.1.16.4.
Rendszer ismertetése (pl. legnagyobb feltöltőnyomás, nyomáshatároló szelep, ha van):3.2.1.16.4.
Intercooler: yes/no (1)3.2.1.17.
Visszahűtő: van/nincs (1)3.2.1.17.
Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: kPa3.2.1.18.
Szívórendszer: legnagyobb megengedett szívási depresszió névleges motor-fordulatszámnál a motor teljes terhelése mellett: kPa3.2.1.18.
Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: kPa3.2.2.
Kipufogórendszer: legnagyobb megengedett kipufogó-ellennyomás névleges motor-fordulatszámnál a motor teljes terhelése mellett: kPa3.2.2.
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)Description and/or (1) diagram(s):
Kiegészítő szennyezés-korlátozó berendezések (ha vannak ilyenek, és nem szerepelnek másik rovatban)Leírások és/vagy (1) rajz(ok):
Fuel feed3.2.3.1.
Tüzelőanyag-ellátás3.2.3.1.
Feed pumpPressure (2) or characteristic diagram: kPa3.2.3.2.
TápszivattyúNyomás (2), illetve jelleggörbe: kPa3.2.3.2.
Injection system3.2.3.2.1.
Befecskendező rendszer3.2.3.2.1.
Pump3.2.3.2.1.1.
Szivattyú3.2.3.2.1.1.
Make(s):3.2.3.2.1.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.2.3.2.1.2.
Type(s):3.2.3.2.1.3.
Típus/típusok:3.2.3.2.1.3.
Delivery: mm3 (2) per stroke or cycle at pump speed of: r/min (rated) and r/min (maximum torque), respectively, or characteristic diagramState which method is used: on engine/on pump bench (1)3.2.3.2.1.4.
A szivattyú szállítása: mm3 (2) löketenként, illetve munkaütemenként a szivattyúfordulat fordulat/min (a névleges fordulatszám) és fordulat/min (a legnagyobb nyomaték) esetén, illetve a jelleggörbével ábrázolvaKözlendő, hogy melyik módszert alkalmazták: a motoron vagy a szivattyú-próbapadon történt-e a mérés (1)3.2.3.2.1.4.
Injection advance3.2.3.2.1.4.1.
Előbefecskendezés3.2.3.2.1.4.1.
Injection advance curve (2):3.2.3.2.1.4.2.
Előbefecskendezési görbe (2):3.2.3.2.1.4.2.
Timing (2):3.2.3.2.2.
Vezérlés (2):3.2.3.2.2.
Injection piping3.2.3.2.2.1.
Befecskendező csővezeték3.2.3.2.2.1.
Length: mm3.2.3.2.2.2.
Hossza mm3.2.3.2.2.2.
Internal diameter: mm3.2.3.2.3.
Belső átmérője mm3.2.3.2.3.
Injector(s)3.2.3.2.3.1.
Befecskendező berendezés/berendezések3.2.3.2.3.1.
Make(s):3.2.3.2.3.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.2.3.2.3.2.
Type(s):3.2.3.2.3.3.
Típus/típusok:3.2.3.2.3.3.
Opening pressure (2) or characteristic diagram:3.2.3.2.4.
Kezdeti nyomás (2) vagy jelleggörbe:3.2.3.2.4.
Governor3.2.3.2.4.1.
Regulátor3.2.3.2.4.1.
Make(s):3.2.3.2.4.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.2.3.2.4.2.
Type(s):3.2.3.2.4.3.
Típus/típusok:3.2.3.2.4.3.
Speed at which cut-off starts under full load (2): r/min3.2.3.2.4.4.
Az a fordulatszám, amelynél teljes terhelés mellett a leszabályozás megkezdődik (2):fordulat/min3.2.3.2.4.4.
Maximum no-load speed (2): r/min3.2.3.2.4.5.
Legnagyobb terhelés nélküli fordulatszám (2): fordulat/min3.2.3.2.4.5.
Idling speed (2): r/min3.2.3.3Cold-start system3.2.3.3.1.
Alapjárati fordulatszám (2): fordulat/min3.2.3.3. Hidegindító rendszer3.2.3.3.1.
Make(s):3.2.3.3.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.2.3.3.2.
Type(s):3.2.3.3.3.
Típus/típusok:3.2.3.3.3.
Description:3.2.4.
Leírás:3.2.4.
Valve timing3.2.4.1.
Szelepvezérlés3.2.4.1.
Maximum lift and angles of opening and closing in relation to top dead centre or equivalent data:3.2.4.2.
Legnagyobb szelepnyitás és a nyitási és zárási szögek a felső holtponthoz képest, illetve ezzel egyenértékű adatok:3.2.4.2.
Reference clearances and/or setting ranges (1)
Beállítási szelephézagok és/vagy beállítási tartományok (1)
Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)3.2.4.3.1.
Változtatható szelepvezérlő rendszer (ha alkalmazható, és ahol szívó és/vagy kipufogó szelep van)3.2.4.3.1.
Type: continuous or on/off3.2.4.3.2.
Típus: folytonos vagy kétállásos (be/ki)3.2.4.3.2.
Cam phase shift angle:3.2.5.
Bütyökállítási szög:3.2.5.
Porting configuration3.2.5.1.
A furatok elrendezése3.2.5.1.
Position, size and numbering:3.2.6.
Helyzet, méret és számozás:3.2.6.
Electronic control functionsIf the engine features electronically controlled functions, the information concerning their performance must be provided including:3.2.6.1.
Elektronikus vezérlési funkciókAmennyiben a motor elektronikus vezérlési funkciókkal rendelkezik, meg kell adni a teljesítményükre vonatkozó adatokat:3.2.6.1.
Make:3.2.6.2.
Gyártmány:3.2.6.2.
Type:3.2.6.3.
Típus:3.2.6.3.
Part number:3.2.6.4.
Alkatrész száma:3.2.6.4.
Location of engine electronic control unit:3.2.6.4.1.
A motor elektronikus vezérlőegységének elhelyezése:3.2.6.4.1.
What does it sense:3.2.6.4.2.
Érzékelt paraméterek:3.2.6.4.2.
What does it control:Part 3 — Compression-ignition engine family3.3.
Vezérelt paraméterek:3. rész – Kompressziós gyújtású motorcsalád3.3.
Essential characteristics of the engine family3.3.1.
A motorcsalád lényeges jellemzői3.3.1.
List of engine types within a family3.3.1.1.
Motortípusok jegyzéke a családon belül3.3.1.1.
Name of engine family:3.3.1.2.
A motorcsalád neve:3.3.1.2.
Part 4 — Engine type3.4.
4. rész – Motortípus3.4.
Essential characteristics of the engine type3.4.1.
A motortípus lényeges jellemzői3.4.1.
Description of the engine3.4.1.1.
A motor leírása3.4.1.1.
Manufacturer:3.4.1.2.
Gyártó:3.4.1.2.
Manufacturer’s engine code as affixed to engines:3.4.1.3.
A gyártó által a motorokra felszerelt motorjelölés:3.4.1.3.
Cycle: four stroke/two stroke (1)3.4.1.4.
Ütem: Kétütemű/négyütemű (1)3.4.1.4.
Bore: mm3.4.1.5.
Furat: mm3.4.1.5.
Stroke: mm3.4.1.6.
Löket: mm3.4.1.6.
Number and arrangement of cylinders:3.4.1.7.
A hengerek száma és elrendezése:3.4.1.7.
Swept volume: cm33.4.1.8.
Hengerűrtartalom: cm33.4.1.8.
Rated speed: r/min3.4.1.9.
Névleges fordulatszám: fordulat/min3.4.1.9.
Peak torque speed: r/min3.4.1.10.
A legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám: fordulat/min3.4.1.10.
Compression ratio (2):3.4.1.11.
Sűrítési arány (2):3.4.1.11.
Combustion system:3.4.1.12.
Égési rendszer:3.4.1.12.
Drawing(s) of combustion chamber and piston crown:3.4.1.13.
Az égéstér és a dugattyúfenék rajza/rajzai:3.4.1.13.
Minimum cross sectional area of inlet and outlet ports:3.4.1.14.
A szívó és kipufogó nyílások legkisebb keresztmetszete:3.4.1.14.
Cooling system3.4.1.14.1.
Hűtőrendszer3.4.1.14.1.
Coolant3.4.1.14.1.1.
Folyadékhűtés3.4.1.14.1.1.
Nature of coolant:3.4.1.14.1.2.
Hűtőfolyadék típusa:3.4.1.14.1.2.
Circulating pump(s): yes/no (1)3.4.1.14.1.3.
Keringető szivattyú/szivattyúk: van/nincs (1)3.4.1.14.1.3.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.4.1.14.1.4.
Jellemzők, illetve gyártmány/gyártmányok és típus/típusok (ha vannak ilyenek):3.4.1.14.1.4.
Drive ratio(s) (if applicable):3.4.1.14.2.
Áttételi arány (ha értelmezhető):3.4.1.14.2.
Air3.4.1.14.2.1.
Léghűtés3.4.1.14.2.1.
Blower: yes/no (1)3.4.1.14.2.2.
Befúvó van/nincs (1)3.4.1.14.2.2.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.4.1.14.2.3.
Jellemzők, illetve gyártmány/gyártmányok és típus/típusok (ha vannak ilyenek):3.4.1.14.2.3.
Drive ratio(s) (if applicable):3.4.1.15.
Áttételi arány (ha értelmezhető):3.4.1.15.
Temperature permitted by the manufacturer:3.4.1.15.1.
A gyártó által engedélyezett hőmérséklet:3.4.1.15.1.
Liquid cooling: maximum temperature at outlet: K3.4.1.15.2.
Folyadékhűtés: legnagyobb hőmérséklet kilépéskor: K3.4.1.15.2.
Air cooling: reference point:Maximum temperature at reference point:3.4.1.15.3.
Léghűtés: referenciapont:Legnagyobb hőmérséklet a referenciapontnál:3.4.1.15.3.
Maximum charge-air temperature at the intercooler outlet (if applicable): K3.4.1.15.4.
Legnagyobb töltőlevegő hőmérséklet a szívóoldali visszahűtőből való kilépésnél (ha értelmezhető): K3.4.1.15.4.
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s): K3.4.1.15.5.
A kipufogógázok legnagyobb hőmérséklete a kipufogócsőnek/kipufogócsöveknek a kipufogó-gyűjtőcső/kipufogó-gyűjtőcsövek külső pereméhez közeli pontján: K3.4.1.15.5.
Lubricant temperature: minimum: K maximum: K
Kenőanyag hőmérséklete: minimum: K; maximum: K
Pressure charger: yes/no (1)3.4.1.16.1.
Feltöltő: van/nincs (1)3.4.1.16.1.
Make:3.4.1.16.2.
Gyártmány:3.4.1.16.2.
Type:3.4.1.16.3.
Típus:3.4.1.16.3.
Description of the system (e.g. maximum charge pressure, waste-gate, if applicable):3.4.1.16.4.
A rendszer ismertetése (pl. legnagyobb feltöltőnyomás, nyomáshatároló szelep, ha van):3.4.1.16.4.
Intercooler: yes/no (1)3.4.1.17.
Visszahűtő: van/nincs (1)3.4.1.17.
Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: kPa3.4.1.18.
Szívórendszer: legnagyobb megengedett szívási depresszió névleges motor-fordulatszámnál a motor teljes terhelése mellett: kPa3.4.1.18.
Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: kPa (2)3.4.2.
Kipufogórendszer: legnagyobb megengedett ellennyomás névleges motor-fordulatszámnál a motor teljes terhelése mellett: kPa (2)3.4.2.
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)Description and/or diagram(s):3.4.3.
Kiegészítő, szennyezés-korlátozó készülékek (ha vannak ilyenek, és nem szerepelnek másik rovatban)Leírás és/vagy rajz/rajzok:3.4.3.
Fuel feed3.4.3.1.
Tüzelőanyag-ellátás3.4.3.1.
Feed pumpPressure (2) or characteristic diagram: kPa3.4.3.2.
TápszivattyúNyomás (2) vagy jelleggörbe: kPa3.4.3.2.
Injection system3.4.3.2.1.
Befecskendező rendszer3.4.3.2.1.
Pump3.4.3.2.1.1.
Szivattyú3.4.3.2.1.1.
Make(s):3.4.3.2.1.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.4.3.2.1.2.
Type(s):3.4.3.2.1.3.
Típus/típusok:3.4.3.2.1.3.
Delivery: and mm3 (2) per stroke or cycle at pump speed of:r/min (rated) and r/min (maximum torque) respectively, or characteristic diagramState which method used: on engine/on pump bench (1)3.4.3.2.1.4.
A szivattyú szállítása: és mm3 (2) löketenként, illetve munkaütemenként a szivattyúfordulat fordulat/min (a névleges fordulatszám) és fordulat/min (a legnagyobb nyomaték) esetén, illetve a jelleggörbével ábrázolvaKözlendő, hogy melyik módszert alkalmazták: a motoron vagy a szivattyú-próbapadon történt-e a mérés (1)3.4.3.2.1.4.
Injection advance3.4.3.2.1.4.1.
Előbefecskendezés3.4.3.2.1.4.1.
Injection advance curve (2):3.4.3.2.1.4.2.
Előbefecskendezési görbe (2):3.4.3.2.1.4.2.
Timing (2):3.4.3.2.2.
Időzítés (2):3.4.3.2.2.
Injection piping3.4.3.2.2.1.
Befecskendező csővezeték3.4.3.2.2.1.
Length: mm3.4.3.2.2.2.
Hossza: mm3.4.3.2.2.2.
Internal diameter: mm3.4.3.2.3.
Belső átmérője mm3.4.3.2.3.
Injector(s)3.4.3.2.3.1.
Befecskendező berendezés/berendezések:3.4.3.2.3.1.
Make(s):3.4.3.2.3.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.4.3.2.3.2.
Type(s):3.4.3.2.3.3.
Típus/típusok:3.4.3.2.3.3.
Opening pressure (2) or characteristic diagram (1):
Kezdeti nyomás (2) vagy jelleggörbe (1):
Governor(s)3.4.3.2.4.1.
Regulátor(ok)3.4.3.2.4.1.
Make(s):3.4.3.2.4.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.4.3.2.4.2.
Type(s):3.4.3.2.4.3.
Típus/típusok:3.4.3.2.4.3.
Speed at which cut-off starts under full load (2): r/min3.4.3.2.4.4.
Az a fordulatszám, amelynél teljes terhelés mellett a leszabályozás megkezdődik (2): fordulat/min3.4.3.2.4.4.
Maximum no-load speed (2): r/min3.4.3.2.4.5.
Legnagyobb terhelés nélküli sebesség (2): fordulat/min3.4.3.2.4.5.
Idling speed (2): r/min3.4.4.
Alapjárati fordulatszám (2): fordulat/min3.4.4.
Cold-start system3.4.4.1.
Hidegindító rendszer3.4.4.1.
Make(s):3.4.4.2.
Gyártmány/gyártmányok:3.4.4.2.
Type(s):3.4.4.3.
Típus/típusok:3.4.4.3.
Description:3.4.5.
Leírás:3.4.5.
Valve timing3.4.5.1.
Szelepvezérlés3.4.5.1.
Maximum lift and opening and closing angles in relation to top dead centre or equivalent data:3.4.5.2.
Legnagyobb szelepnyitás és a nyitási és zárási szögek a felső holtponthoz képest, illetve ezzel egyenértékű adatok:3.4.5.2.
Reference clearances and/or setting ranges (1):3.4.5.3.
Beállítási szelephézagok és/vagy beállítási tartományok (1):3.4.5.3.
Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)3.4.5.3.1.
Változtatható szelepvezérlő rendszer (ha alkalmazható, és ahol szívó és/vagy kipufogó szelep van)3.4.5.3.1.
Type: continuous or on/off3.4.5.3.2.
Típus: folytonos vagy kétállásos (be/ki)3.4.5.3.2.
Cam phase shift angle:3.4.6.
Bütyökállítási szög:3.4.6.
Porting configuration3.4.6.1.
A furatok elrendezése:3.4.6.1.
Position, size and number:3.4.7.
Helyzet, méret és számozás:3.4.7.
Electronic command functionsIf the engine features electronically controlled functions, information concerning their performance must be provided including:3.4.7.1.
Elektronikus vezérlési funkciókAmennyiben a motor elektronikus vezérlési funkciókkal rendelkezik, meg kell adni a teljesítményre vonatkozó adatokat:3.4.7.1.
Make:3.4.7.2.
Gyártmány:3.4.7.2.
Type:3.4.7.3.
Típus:3.4.7.3.
Part number:3.4.7.4.
Részegység-szám:3.4.7.4.
What does it control: ’
Vezérelt paraméter: ”
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1. Directive as amended by the Act of Accession of 2003.
HL L 173., 2000.7.12., 1. o. A 2003. évi csatlakozási okmánnyal módosított irányelv.
OJ L 171, 9.7.2003, p. 1. Directive as amended by Council Directive 2004/66/EC (OJ L 168, 1.5.2004, p. 35).
HL L 171., 2003.7.9., 1. o. A legutóbb a 2004/66/EK tanácsi irányelvvel (HL L 168., 2004.5.1., 35. o.) módosított irányelv.
OJ L 59, 27.2.1998, p. 1. Directive as last amended by Directive 2004/26/EC (OJ L 146, 30.4.2004, p. 1).
HL L 59., 1998.2.27., 1. o. A legutóbb a 2004/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (HL L 146., 2004.4.30., 1. o.) módosított irányelv.
OJ L 84, 28.3.1974, p. 10. Directive as last amended by Regulation (EC) No 807/2003 (OJ L 122, 16.5.2003, p. 36).
HL L 84., 1974.3.28., 10. o. A legutóbb a 807/2003/EK rendelettel módosított irányelv (HL L 122., 2003.5.16., 36. o.)
Location of engine electronic control unit:3.4.7.4.1. What does it sense:3.4.7.4.2.
A motor elektronikus vezérlőegységének elhelyezése:3.4.7.4.1 Érzékelt paraméter:3.4.7.4.2.
Directive 2005/14/EC of the European Parliament and of the Council
Az Európai Parlament és a Tanács 2005/14/EK irányelve
amending Council Directives 72/166/EEC, 84/5/EEC, 88/357/EEC and 90/232/EEC and Directive 2000/26/EC of the European Parliament and of the Council relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles
a gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó 72/166/EGK, 84/5/EGK, 88/357/EGK és 90/232/EGK tanácsi irányelv, valamint a 2000/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular the first and third sentences of Article 47(2), Article 55 and Article 95(1) thereof,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 47. cikke (2) bekezdésének első és harmadik mondatára, 55. cikkére és 95. cikke (1) bekezdésére,
Insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles (motor insurance) is of special importance for European citizens, whether they are policyholders or victims of an accident.
A gépjármű-felelősségbiztosítás különösen fontos az európai polgárok számára, legyenek akár biztosítottak vagy egy baleset károsultjai.
It is also a major concern for insurance undertakings as it constitutes an important part of non-life insurance business in the Community.
A gépjármű-felelősségbiztosítás a biztosítóintézetek számára szintén nagy jelentőséggel bír, mivel az a Közösségben a nem életbiztosítási piac fontos részét képezi.
Motor insurance also has an impact on the free movement of persons and vehicles.
A gépjármű-felelősségbiztosítás hatással van a személyek és járművek szabad mozgására is.
It should therefore be a key objective of Community action in the field of financial services to reinforce and consolidate the single insurance market in motor insurance.
Ezért a pénzügyi szolgáltatások terén a közösségi fellépés egyik kulcsfontosságú célkitűzése a gépjármű-felelősségbiztosítás egységes biztosítási piacának megerősítése és egységesítése kell hogy legyen.
Very significant advances in this direction have already been achieved by Council Directive 72/166/EEC of 24 April 1972 on the approximation of the laws of Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles, and to the enforcement of the obligation to insure against such liability [4], by second Council Directive 84/5/EEC of 30 December 1983 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles [5], by third Council Directive 90/232/EEC of 14 May 1990 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles [6] and by Directive 2000/26/EC of the European Parliament and of the Council of 16 May 2000 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles (fourth motor insurance Directive) [7].
Nagyon jelentős előrelépést tett már ebbe az irányba a tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra és a biztosítási kötelezettség ellenőrzésére vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 1972. április 24-i 72/166/EGK tanácsi irányelv [4], a tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 1983. december 30-i 84/5/EGK második tanácsi irányelv [5], a gépjármű-használattal kapcsolatos polgári jogi felelősség biztosítására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1990. május 14-i 90/232/EGK harmadik tanácsi irányelv [6], illetve a tagállamok gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló, 2000. május 16-i 2000/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (negyedik gépjármű-felelősségbiztosítási irányelv) [7].
The Community system of motor insurance needs to be updated and improved.
A gépjármű-felelősségbiztosítás közösségi rendszerét korszerűsíteni és javítani kell.
This need has been confirmed by the consultation conducted with the industry, consumers and victims' associations.
Ennek szükségességét az ágazattal, a fogyasztókkal és a károsultak által létrehozott szervezetekkel folytatott konzultáció is megerősítette.
In order to exclude any possible misinterpretation of the provisions of Directive 72/166/EEC and to make it easier to obtain insurance cover for vehicles bearing temporary plates, the definition of the territory in which the vehicle is normally based should refer to the territory of the State of which the vehicle bears a registration plate, irrespective of whether such a plate is permanent or temporary.
A 72/166/EGK irányelv rendelkezései esetleges félreértelmezésének a kizárása, valamint az ideiglenes rendszámtáblával ellátott gépjárművek biztosításának megkönnyítése érdekében, a gépjármű rendszerinti üzemben tartartásának helye azon állam területét jelenti, amelynek a rendszámtáblája a gépjárművön található, függetlenül attól, hogy ez a rendszámtábla állandó vagy ideiglenes-e.