natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The project was undertaken for environmental and industrial policy reasons and the aid is not simply a reaction to a private initiative.
A projekt ökológiai és iparpolitikai okokból indult, és a támogatás nem egy magánkezdeményezésre való egyszerű reagálás.
Similarly, the fact that the alternative transport modes of inland waterway and rail are financed by the public authorities was taken into account in the decision to grant aid to the project.
Ugyanakkor az a tény, hogy a többi szállítási módok – a belvízi útvonalak és a vasutak – finanszírozása a hatóságok által történik, figyelembevételre került a projekt támogatásáról szóló döntésben.
Germany also considers that the project seeks to organise propylene transport on the basis of different transport modalities.
Németország értékelése szerint egyébként a projekt annak megszervezésére törekszik, hogy a propilén szállítása különféle módokon történjen.
Hence the measure would fall within the scope of Article 73 of the Treaty.
Ebből adódóan a szóbanforgó intézkedés a Szerződés 73. cikkének hatálya alá tartozik.
The aid would give the project an internal rate of return of 5,6 % in Germany.
A támogatás révén a projekt belső megtérülése 5,6 % lenne Németországban.
A higher return would not be possible: in case of higher-than-expected proceeds over the first 15 years, a corresponding amount would be recovered from the beneficiary.
Ennél magasabb megtérülés nem lenne lehetséges: ha a bevételek meghaladnák az előrejelzéseket az első 15 évben, egy ennek megfelelő összeget visszakövetelnének a kedvezményezettől.
Germany stresses that there is no disproportionate advantage for the companies participating directly in the project since any potential user will have access to the installation on non-discriminatory terms.
Németország hangsúlyozza, hogy azok a vállalatok, amelyek közvetlenül részt vennének a projektben, nem jutnának aránytalan előnyhöz, mert minden potenciális felhasználónak lesz hozzáférése a létesítményhez, diszkriminációmentes feltételek szerint.
Furthermore, even companies involved in other branches of economic activity may join the consortium.
Mi több, még más gazdasági ágazatokban működő vállalatok is beléphetnek a konzorciumba.
The pipeline will still belong to the company after 15 years, but the company will derive no advantage.
A csővezeték a vállalat tulajdona marad 15 év után, de ez utóbbi abból semmiféle előnyre nem tesz szert.
As the pipeline forms part of a Europe-wide network, there will be no distortion of competition for the chemical industry in other regions of the Community.
Mivel a csővezeték egy európai méretű hálózat részét képezi, nem torzul a verseny a Közösség más régióinak vegyiparában.
Comments from the Netherlands
Hollandia észrevételei
The Netherlands points out that in the 1990s the ethylene- and propylene-producing industry in north-west Europe, which had been a net exporter, became a net importer on account of the strong competition from Asian countries in particular.
Hollandia rámutat arra, hogy Európa északnyugati részének propilént és etilént gyártó ipara, amely az 1990-es években nettó exportőr volt, az erős, nevezetesen az ázsiai országok által támasztott verseny hatására nettó importőrré vált.
The ethylene and propylene market in north-west Europe is currently a closed market given the absence of independent transport, storage and transhipment facilities.
Az etilén és a propilén piaca Európa északnyugati részén jelenleg zárt piac, a független szállítási, tárolási és átrakodási létesítmények hiánya miatt.
The project receiving the aid could force the industry to open up the market.
A támogatásban részesülő projekt rákényszeríthetné az ágazatot a piac megnyitására.
The Netherlands submitted a map giving examples of coastal sites throughout Europe which could supply propylene to the pipeline structurally or on a temporary basis.
Hollandia beadott egy térképet, amelyen be vannak jelölve mindazok a partmenti telephelyek egész Európában, amelyeknek lehetőségük van arra, hogy folyamatosan vagy ideiglenesen propilént szolgáltassanak a csővezetéken.
The Netherlands recalls its calculation of the societal rate of return on the subsidy (12 %).
Hollandia emlékeztet arra, hogy számításaik szerint a szubvenció megtérülési rátája a társaság számára 12 %.
In addition to the calculation of the project’s internal rate of return (6,19 %), it notes that the rates of return in competing modes of transport are similarly low, in the range of 1 to 8 %.
A projekt belső megtérülési rátájának kiszámításán kívül (6,19 %) rámutatnak arra, hogy a versengő szállítási módok megtérülési rátái szintén alacsonyak, mivel azok 1 és 8 % között vannak, az érintett szállítási módtól függően.
It also takes the view that the aid could be considered compatible on the basis of Article 87(3)(b) of the Treaty as it concerns an important project of common European interest.
Hollandia úgy véli, hogy a támogatás a Szerződés 87. cikke (3) bekezdésének b) pontja alapján összeegyeztethetőnek ítélhető, mivel fontos, közös európai érdeket képviselő projektről van szó.
Comments from Belgium
Belgium észrevételei
In addition to the general comments, Belgium points out that the aid notified by it falls within the scope of an aid scheme approved by the Commission and that the Commission’s opinion that it would not be covered by the environmental aid guidelines is not consistent with the previous assessment given by it on the application of the Belgian aid scheme.
Belgium az általános észrevételekhez hozzáteszi, hogy az általa bejelentett támogatás a Bizottság által jóváhagyott rendszerhez tartozik, és ez utóbbinak az az álláspontja, miszerint a környezetvédelmi támogatások keretszabályába ez nem tartozik bele, nem felel meg annak a korábbi értékelésnek, amelyet a belga támogatási rendszer alkalmazására vonatkozóan adott. 5.5.
Comments from interested parties
Megjegyzések az érdekeltek észrevételeihez
With respect to the comments from Deutsche Bahn, the three Member States stress that the subsidy will be used only for the pipeline infrastructure and not for actual transport and that the fees will be set by reference to those for competing modes of transport.
Ami a Deutsche Bahn megjegyzéseit illeti, a három tagállam hangsúlyozza, hogy a szubvenciót csak a csővezetékek infrastruktúrájára használják fel, nem pedig a tulajdonképpeni szállításra, és a díjak a vele versengő szállítási módokéihoz képest kerülnek meghatározásra.
The fees will be transparent and non-discriminatory.
Ezek a díjak átláthatóak és diszkriminációmentesek lesznek.
Propylene users that had already invested in infrastructure for transport by inland waterway or by rail are not disadvantaged since the pipeline users are themselves responsible for the connection to the pipeline.
Azok a propilénfelhasználók, amelyek már eszközöltek befektetéseket a belvízi vagy a vasúti fuvarozás infrastruktúrájába, nincsenek előnytelen helyzetben, hiszen a csővezeték felhasználóinak a dolga a csővezetékhez való kapcsolódás.
Moreover, most of the necessary investments in transport by inland waterway or by rail are not intended specifically for propylene but can be used for other liquefied gases.
Mi több, a belvízi vagy vasúttal történő szállításhoz szükséges beruházások többsége nem kifejezetten a propilén felhasználásával függ össze, hanem más cseppfolyósított gázok szállítására is szolgálhatnak.
Lastly, Deutsche Bahn can join EPDC.
Végül, a Deutsche Bahnnak lehetősége van arra, hogy részesedést szerezzen az EPDC-ben.
Success of the pipeline project may be important for Deutsche Bahn as the pipeline creates opportunities for transporting propylene further inland.
A csővezeték-projekt sikere fontos lehet a Deutsche Bahn számára, mivel lehetőségeket teremt a propilén szállítására az ország belseje felé.
With respect to the comments from the first competitor, the three Member States point out that polymer-grade propylene is the only all-purpose grade.
Ami az első versenytárs észrevételeit illeti, a három tagállam rámutat, hogy a polimerizációs minőségű propilén az egyetlen, amely mindegyik felhasználásra alkalmas.
Refinery-grade propylene is very rarely used in chemical processes because of the high percentage of propane that has to be treated as an off-gas; for the rest, there are only a few producers of chemical- and refinery-grade propylene.
A „finomítói” minőséget a vegyipar nagyon ritkán használja, a propán magas százalékos arányára való tekintettel, amely a folyamat során szabadul fel és amellyel foglalkozni kell; egyébként csak kevés gyártója van a vegyipari és a „finomítói” minőségnek.
There is a trend towards greater use of polymer-grade propylene in new chemical production processes.
Megfigyelhető a polimerizációs minőségű propilén nagyobb felhasználásának tendenciája a vegyipari termelés új eljárásaiban.
The issue of grade has been extensively discussed with the encouragement of a Task Force set up by the Ministry for Economic Affairs of North Rhine-Westphalia.
A minőség kérdése mélyreható vita tárgyát képezte, annak a munkacsoportnak köszönhetően, amelyet Észak-Rajna–Vesztfália tartomány gazdaságügyi minisztériuma hozott létre.
The pipeline, in fact, opens up the prospect of a European single market for propylene.
Valójában a csővezeték egy egységes európai propilénpiacot hoz létre.
With respect to the comments from the second competitor, the three Member States point out that all the expected values given by both the participants and independent experts point to a disproportionately high increase in propylene demand in the next few decades.
Ami a második versenytárs észrevételeit illeti, a három tagállam feltárja, hogy minden, a résztvevők és a független szakértők várakozásai szerinti érték aránytalan növekedést mutat a propilén keresletében az elkövetkező évtizedekben.
Accordingly, the problem is to avoid a capacity bottleneck with existing modes of transport.
Következésképpen a probléma inkább abban áll, hogy el kell kerülni a szűk keresztmetszetet a jelenlegi szállítási módok kapacitásában.
The propylene produced by the cracker investment announced by Sabic has been included in the profitability calculations for the pipeline.
A krakkoló-létesítmények által előállított propilén – amibe bejelentése szerint a SABIC beruházni szándékozik – szerepelt a csővezeték megtérülésére vonatkozó számításokban.
This investment is currently under consideration, but the pipeline economics will not be affected should it go ahead.
Ez a beruházás jelenleg tervbe van véve, de a csővezeték gazdaságosságát ez nem befolyásolná.
In fact, if SABIC does go ahead with the investment, the Geleen site will have an even greater need for the pipeline in order to provide operational flexibility in the event of an unexpected failure in either the production or consumption process.
Valójában ha a SABIC megvalósítja projektjét, a geleeni telephelynek még inkább szüksége lenne a csővezetékre, hogy biztosítsa a működés rugalmasságát a termelési folyamat vagy a fogyasztás előre nem látható kiesései esetére.
In addition, cracker capacity is being expanded at Terneuzen, which came on stream in 2002 providing 300 kt for consumers in the Antwerp-Rotterdam area.
Mi több, a krakkoló-létesítmények jelenleg bővítés alatt vannak Terneuzenben, ahol 2002-ben kezdtek el azok működni és 300 kt-t szállítanak a fogyasztóknak Antwerpenből Rotterdamba.
The pipeline opens up completely new investment perspectives for the propylene users, irrespective of where suppliers are located.
A csővezeték teljesen új beruházási perspektívákat nyit meg a propilén felhasználói számára, bárhol is legyen a szállítók letelepedési helye.
Moreover, current pipelines are owned by just a few large enterprises.
Továbbá a jelenlegi csővezetékek csak a nagyméretű vállalatok egy kis számának a tulajdonában vannak.
Existence of State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty
A Szerződés 87. cikkének (1) bekezdése értelmében vett állami támogatás megléte
State funding for the construction or management of transport infrastructure is not always to be regarded as aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
A közlekedési infrastruktúra építéséhez vagy működtetéséhez adott államháztartási finanszírozás nem mindig tekintendő a Szerződés 87. cikkének (1) bekezdése szerinti értelemben vett támogatásnak.
However, if the body managing the infrastructure is pursuing an economic activity, the grant may confer a potential competitive advantage on the beneficiary.
Ha viszont az infrastruktúra üzemeltetője gazdálkodó tevékenységet folytat, a támogatás versenyelőnyhöz juttathatja annak kedvezményezettjét.
Both EPC and its shareholders pursue economic activities.
És mind az EPC, mind annak részvényesei gazdálkodó tevékenységet folytatnak.
In this respect, the case is very similar to the case involving the aviation fuel pipeline in Athens [14].
Ilyen szempontból ez az ügy nagyon közel áll a repülőgép-üzemanyag számára Athénban épült vezeték ügyéhez [14].
The grant allows the consortium to construct and exploit a facility for 25 years, without paying the entire cost.
Az államháztartási szubvenció lehetővé teszi a konzorcium számára, hogy megépítsen és 25 éven keresztül használjon egy létesítményt, anélkül, hogy a teljes költséget viselnie kellene.
The following should be noted:
Meg kell jegyeznünk a következőket:
The Member States in question have not followed open tender procedures for the construction and operation of the pipeline.
a szóbanforgó államok nem folyamodtak nyílt pályáztatáshoz a csővezeték megépítése és működtetése érdekében.
The authorities concerned have simply responded to a private initiative.
Az érintett hatóságok arra szorítkoztak, hogy egy magánkezdeményezésre válaszoltak;
The pipeline is being depreciated over 25 years and the conditions for granting the aid apply for 15 or 25 years, but the pipeline remains the property of the asset management companies.
a csővezeték értékcsökkenési leírása 25 év alatt történik, a támogatás megadásakor rögzített feltételek pedig 15 vagy 25 évre vonatkoznak, de a csővezeték végül az eszközöket kezelő társaságok tulajdona marad.
Participation in the pipeline company is, in principle, open to any company but, in practice, only propylene and ethylene producers are directly involved.
a csővezeték-társaságban való részvétel elvben minden társaság számára nyitott, de a gyakorlatban csak a propilén- és etiléngyártók vesznek benne közvetlenül részt;
The company is to operate on the basis of the ‘low-profit principle’.
a társaságnak az „alacsony profit” elve szerint kell működnie.
The aid effectively allows an internal rate of return of 5,6 % for the German section.
A támogatás ténylegesen 5,6 %-os belső megtérülést tesz lehetővé a német részen.
However, the tariff structure has to follow the developments in fees for competing modes of transport.
Tehát a díjstruktúrának a versengő szállítási módok által alkalmazott díjakat kell követnie.
Consequently, a higher rate of return cannot be ruled out.
Következésképpen egy magasabb megtérülési ráta nem zárható ki.
For these reasons, there is a selective advantage for EPC, as compared with the other enterprises that could have undertaken the project and with competitors providing alternative transport services.
Ezekből az okokból kifolyólag létezik egy szelektív előny az EPC számára a többi vállalathoz képest, amelyek részt vehettek volna ebben a projektben, valamint azokhoz a versenytársakhoz képest, amelyek helyettesítő szállítási szolgáltatásokat kínálnak.
The case thus involves a private initiative which is subsidised by the State.
Következésképpen ebben az esetben egy magánkezdeményezésről van szó, amelyet az állam támogat.
There is no doubt that the aid will affect trade between Member States.
Kétségbevonhatatlan, hogy a támogatás kihat majd a tagállamok közötti forgalomra.
The beneficiaries are all large chemical companies active on the world market.
Ennek kedvezményezettjei nagyméretű vegyipari társaságok, amelyek valamennyien tevékenykednek a világpiacon.
Moreover, the project relates to a transport activity between the three Member States concerned.
Mi több, a projekt három érdekelt tagállam közötti szállítási tevékenységre vonatkozik.
Therefore, even if the Belgian aid were covered by an approved aid scheme, the notification requirement pursuant to point 76 of the environmental aid guidelines is applicable.
Következésképpen, még ha a Belgium által megadott támogatásra egy jóváhagyott támogatási rendszer vonatkozna is, a támogatások bejelentésére a környezetvédelmi támogatások keretszabályának 76. pontjában előírt kötelezettsége alkalmazandó.
Compatibility of the aid in question
A szóbanforgó támogatás összeegyeztethetősége
The aid is granted to facilitate a transport activity.
A támogatást egy szállítási tevékenység ösztönzésére adták meg.
Transporting propylene by means of a pipeline cannot be seen as an adaptation of the propylene production process; it constitutes a separate service.
A propilén csővezetéken történő szállítása nem tekinthető ezen termék gyártási folyamatának kiigazításának; önálló szolgáltatást képez.
This is illustrated by the fact that the pipeline will be built by new legal entities created for the sole purpose of providing transport services for propylene.
Valójában azt állapíthatjuk meg, hogy a csővezetéket új jogalanyok építik meg, amelyeket azzal az egyetlen céllal hoztak létre, hogy a propilén szállításával kapcsolatos szolgáltatásokat elvégezzék.
Although EPC’s shareholders are active in propylene production and processing, the new activity competes in the first place on the transport market.
Bár az EPC részvényesei propilént gyártanak és alakítanak át, az új tevékenység rögtön versenyt jelent a szállítási piacon.
The rules on the compatibility of State aid in the Title of the Treaty dealing with transport are, however, not applicable.
Tehát a Szerződésnek a szállításokkal foglalkozó címében szereplő állami támogatások összeegyeztethetőségére vonatkozó szabályok nem alkalmazhatóak.
Article 73 of the Treaty states that aid is compatible with the Treaty if it meets the needs of coordination of transport.
A Szerződés 73. cikkének megfogalmazásai szerint a Szerződéssel azok a támogatások egyeztethetők össze, amelyek a szállítás koordinálásának igényeit elégítik ki.
However, Article 80 of the Treaty limits the provisions of the Title dealing with transport by stating that ‘[t]he provisions of this Title shall apply to transport by rail, road and inland waterway.’
A Szerződés 80. cikke mindazonáltal korlátozást vezet be a mondott fejezet rendelkezéseire, kimondva, hogy „[e] cím rendelkezéseit a vasúti, a közúti és a belvízi fuvarozásra is alkalmazni kell.”.
Accordingly, Article 73 does not apply to the investment project in question.
Következésképpen a 73. cikk nem alkalmazandó a szóbanforgó beruházásra.
Despite the various positive effects of the aid, none of the rules on the compatibility of State aid that the Commission has developed on the basis of Article 87(2) and (3) are applicable.
A támogatás különféle kedvező hatásai ellenére a támogatások összeegyeztethetőségét szabályozó, a Bizottság által a 87. cikk (2) és (3) bekezdései alapján kialakított szabályok egyike sem alkalmazható.
Only a small part of the investment is located in assisted regions, and the authorities concerned have not sought approval on the basis of the regional and aid guidelines.
Csak a beruházás egy kis része található támogatott régiókban, és a vonatkozó hatóságok nem kértek engedélyt a regionális célú állami támogatásokra érvényes irányvonalakra hivatkozva.
The environmental aid guidelines are not applicable either.
A környezetvédelmi támogatások keretszabálya nem alkalmazható az űr esetében sem.
Transport by pipeline causes less pollution than other modes of transport operated by competitors, including even transport by rail or inland waterway.
A csővezetékes szállítás a többi, a versenytársak által üzemeltetett szállítási módnál kevésbé szennyező, akár a vasúti, akár a belvízi útvonalon történő szállításról van szó.
Consequently, there will be a net reduction in pollution.
Következésképpen a környezetszennyezés jelentősen csökken.
In principle, however, the Commission does not allow State aid for investment that leads to a reduction in pollution by competitors of aid beneficiaries.
Elvben a Bizottság azonban nem engedélyez olyan beruházási támogatásokat, amelyek a támogatás kedvezményezettjeinek versenytársai által okozott környezetszennyezés csökkenését vonják maguk után.
Instead, it considers State aid to be compatible in certain circumstances where the beneficiary reduces its own pollution.
Inkább akkor tekint összeegyeztethetőnek bizonyos állami támogatásokat, amikor a kedvezményezett saját környezetszennyezését csökkenti.
The Commission has therefore assessed the measure directly on the basis of Article 87(3)(c), which states that aid to facilitate the development of certain economic activities or of certain economic areas may be considered to be compatible with the common market where such aid does not adversely affect trading conditions to an extent contrary to the common interest.
Ez az, ami miatt a Bizottság az intézkedést közvetlenül a Szerződés 87. cikke (3) bekezdésének c) pontja alapján értékelte. Ennek a rendelkezésnek a meghatározásai szerint a közös piaccal összeegyeztethetőnek azok a támogatások tekinthetők, amelyek bizonyos tevékenységek, vagy bizonyos gazdasági térségek fejlődésének megkönnyítését célozzák, amikor azok nem változtatják meg a forgalom feltételeit a közös érdekkel ellentétes mértékben.
The use of a pipeline that shifts some traffic away from rail, road or inland waterway transport constitutes an economic activity.
Egy csővezeték felhasználása, amely a vasúti, közúti vagy belvízi útvonalon történő szállítási forgalom egy részét eltereli, gazdálkodó tevékenységet képvisel.
In the field of transport infrastructure, the Commission has previously acknowledged that aid could be granted if the market did not provide society with the public transport infrastructure necessary to achieve sustainable mobility [15].
A szállítási infrastruktúrák területén a Bizottság már elfogadta, hogy támogatások adhatók, ha a piac nem biztosítja a társaság számára a tartós mobilitáshoz szükséges nyilvános szállítási infrastruktúrát [15].
For facilities that are accessible on non-discriminatory terms for all existing and potential operators, an aid intensity of up to 50 % of the total project cost has been allowed.
Azoknál a létesítményeknél, amelyek diszkriminációmentes feltételekkel hozzáférhetőek minden meglévő és potenciális üzemeltető számára, a projekt teljes költségének 50 %-áig terjedő támogatottságot fogadott el.
Pipeline transport, like the transport infrastructure projects referred to in paragraph 38, reduces emissions and is safer compared with other modes of transport.
A csővezetékes szállítás, a (38) preambulumbekezdésben szereplő szállítási infrastrukturális projektekhez hasonlóan, csökkenti az emissziókat, és biztosabb, mint a többi szállítási módok.
It will also contribute to the reduction of congestion.
Hozzájárul majd a forgalmi dugók csökkentéséhez is.
Furthermore, the Commission agrees with the Dutch, Belgian and German authorities that, apart from its environmental and industrial benefits, the project has strategic importance for the chemical industry in the region concerned.
Mi több, a Bizottság egyetért a holland, belga és német hatóságokkal abban, hogy a projekt környezetvédelmi vonatkozású és iparpolitikai vonatkozású előnyein kívül, stratégiai jelentőséggel is bír a vegyipar számára a vizsgált régióban.
Propylene producers in other parts of the EU where there is excess supply of propylene would benefit as well since the project facilitates the sale of their propylene.
A projekt nyereséges lesz a Közösség más régióinak propiléngyártói számára is, ahol propilén-túlkínálat van, mert a projekt megkönnyíti termékük eladását.
As part of the procedure, no competitor in other regions of the common market has denied the existence of such beneficial effects.
A közös piac más régióiból egyetlen versenytárs sem tagadta ezeknek a jótékony hatásoknak a meglétét az eljárás keretében.