natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 87(1) of the EC Treaty declares any aid granted through State resources to certain undertakings incompatible with the common market in so far as it distorts or threatens to distort competition and affects trade between Member States, unless it falls within the scope of the derogations provided for in Article 87(2) or Article 87(3).
A Szerződés 87. cikkének (1) bekezdése a közös piaccal összeférhetetlennek nyilvánítja a tagállamok által vagy állami forrásból nyújtott olyan támogatásokat, amelyek bizonyos vállalkozások előnyben részesítése által torzítják a versenyt, vagy azzal fenyegetnek, amennyiben ez érinti a tagállamok közötti kereskedelmet, feltéve, hogy nem tartoznak a 87. cikk (2) és (3) bekezdésében említett eltérések hatálya alá.
With regard to Article 87(3), the Council adopted on 21 December 1990 Directive 90/684/EEC on aid to shipbuilding, in accordance with which the present aid was initially notified and approved.
A Szerződés 87. cikke (3) bekezdését illetően a Tanács elfogadta a hajógyártás ágazatának nyújtott támogatásról szóló, 1990. december 21-i 90/684/EGK irányelvet, amelynek megfelelően e támogatást eredetileg bejelentették és engedélyezték.
Under Article 4(7) of this Directive, aid granted as development assistance to a developing country is not subject to the aid ceiling for operating aid.
Az említett irányelv 4. cikkének (7) bekezdése értelmében a működési támogatásokra megállapított plafonérték nem alkalmazandó a fejlődő országoknak fejlesztési segélyként nyújtott támogatá sokra.
In assessing the compatibility of development aid with the common market, the Commission:
A fejlesztési segély közös piaccal való összeegyeztethetőségének értékeléséhez a Bizottság:
ascertains that the proposed aid falls within the scope of the Agreement of OECD Working Party No 6 concerning the interpretation of Articles 6 to 8 of the OECD Understanding on Export Credits for Ships,
ellenőrzi, hogy a tervezett támogatás az OECD 6. munkacsoportjának a hajóknak nyújtott exporthitelekről szóló OECD megállapodás 6, 7. és 8. cikkének értelmezéséről szóló megállapodásának hatálya alá tartozik-e,
verifies the particular ‘development’ content of the proposed aid.(30) In approving the aid, the Commission therefore verified its development content.
ellenőrzi a javasolt támogatás jellegzetes fejlesztési tartalmát.(30) A támogatás engedélyezéséhez a Bizottság megvizsgálta tehát annak „fejlesztési” jellegét.
In Decision 1999/719/EC approving the aid, it stated that:
A támogatás engedélyezéséről szóló 1999/719/EK határozatában a Bizottság az alábbiakat állapította meg:
‘Clearly, if the vessels are not deployed in FPO, they will not bring about any economic development there.
„Nyilvánvaló” hogy ha a hajókat nem Francia Polinéziában használják, akkor azok e területen semmilyen gazdasági fejlődést nem eredményeznek.
Therefore, it is essential that the aid is linked to a requirement that the vessels be deployed in FPO.
Következésképpen a támogatás elengedhetetlen feltétele, hogy e hajókat Francia Polinéziában kell működtetni.
France has undertaken that the vessels will be used exclusively in FPO for at least five years.
Franciaország kötelezettséget vállalt arra vonatkozóan, hogy a hajókat legalább öt évig kizárólag e területen működtetik.
The Commission has decided to make this a condition upon which it approves the aid, since the development content of the project would otherwise be compromised.’
A Bizottság úgy döntött, hogy a támogatás jóváhagyását e feltételnek rendeli alá, hogy ezáltal biztosítsa a projekt „fejlesztési” jellegét.
The Commission noted in its decision to open the formal investigation procedure in 2003 that France had agreed that one of the ships, Pacific Princess, formerly R3, should operate permanently outside FPO and that the other, Tahitian Princess, formerly R4, although being based in Papeete, the capital of FPO, should also occasionally operate in regions not belonging to FPO.
A hivatalos vizsgálati eljárás megkezdéséről szóló 2003-as határozatában a Bizottság megjegyezte, hogy Franciaország elismerte, hogy a hajók egyikét, a Pacific Princess-t, a volt R3-at állandó jelleggel Francia Polinézia területén kívül működtették, illetve hogy a másik hajót, a Tahitian Princess-t, volt R4-et – bár Papeete-ben, Francia Polinézia fővárosában állomásozott – alkalmi jelleggel ugyancsak használták Francia Polinézián kívül eső régiókban is.
On the basis of this observation, and given the clear conditions imposed by the Commission in Decision 1999/719/EC and the fact that both ships were at least partially used outside FPO, the Commission considered that the condition imposed by its 1999 decision was no longer met, causing it to suspect that there had been a misuse of State aid.
Ezen észrevétel alapján és a Bizottság által az 1999/719/EK határozatban szabott egyértelmű feltételek, valamint azon tény figyelembevételével, hogy a két hajót legalább részben Francia Polinézián kívül használták, a Bizottság úgy véli, hogy az 1999-es határozat által szabott feltétel többé nem teljesül, így felmerül az állami támogatással való esetleges visszaélés gyanúja.
The rules concerning misuse of aid are set out in Article 16 of Regulation (EC) No 659/1999, which in turn refers to the normal rules regarding the formal investigation procedure and the procedures applicable to unlawful aid.
Az állami támogatással való visszaéléssel kapcsolatos szabályokat a 659/1999/EK rendelet 16. cikke állapítja meg. E cikk maga is utal a hivatalos vizsgálati eljárás megkezdésére, valamint a jogszerűtlen támogatásokra alkalmazandó eljárásárokra vonatkozó szabályokra.
This assessment will, therefore, focus on whether the aid can be compatible with the common market on the basis of Decision 1999/719/EC and the rules on development aid contained in the State aid rules governing shipbuilding.
Ezen értékelés középpontjában következésképpen az a kérdés áll, hogy a támogatás – az 1999/719/EK határozat és a hajógyártási ágazatnak nyújtott állami támogatásokra vonatkozó szabályokon belül a fejlesztési segélyekkel kapcsolatos rendelkezések alapján – összeegyeztethető-e a közös piaccal.
The Commission firstly notes that it is established that the ships have not been used in accordance with Decision 1999/719/EC.
A Bizottság először is megjegyzi, hogy a megállapítottak szerint a hajókat nem az 1999/719/EK határozatnak megfelelően használták.
The Commission will therefore assess whether the aid granted in 1999 can nevertheless be considered as compatible with the common market on the basis of the new facts that have come to light during the present investigation and of the original objective of the aid, which was the particular economic development effect on FPO.
A Bizottság következésképpen megvizsgálja, hogy az 1999-ben odaítélt támogatás ettől függetlenül – az e vizsgálat keretében megállapított új tények fényében, valamint az említett támogatás eredeti célkitűzése, vagyis a Francia Polinéziára gyakorolt külön fejlesztési hatás alapján – a közös piaccal összeegyeztethetőnek tekinthető-e.
The two main aspects to be assessed are the effects of the terrorist attacks of 11 September 2001 and the particular economic development effect on FPO.
A két vizsgálandó tényező a 2001. szeptember 11-i terrortámadások következményei, valamint a Francia Polinéziára gazdaságára gyakorolt jellegzetes fejlesztési hatás.
Effects of 11 September 2001
szeptember 11-e hatásai
The Commission has, in a number of State aid decisions, acknowledged that the terrorist attacks of 11 September 2001 were to be regarded as exceptional circumstances for the cruise ship industry.
Az állami támogatásokról szóló számos határozatban a Bizottság elismerte, hogy a 2001. szeptember 11-i terrortámadásokat különleges körülményként figyelembe kell venni a tengerjáró hajók ágazata tekintetében.
It therefore considers that the argument put forward by France and ECP whereby these events created a situation of force majeure is admissible.
A Bizottság következésképpen úgy véli, hogy elfogadható Franciaország és az ECP azon érvelése, miszerint ezek az események vis maior helyzetet teremtettek.
The Commission considers that, in the case in point, the impact of the terrorist attacks of 11 September 2001 was twofold.
A Bizottság úgy véli, hogy az érintett esetben a 2001. szeptember 11-i terrortámadások kettős hatásúak voltak.
Firstly, it contributed to the bankruptcy of Renaissance Financial.
Először is, szerepet játszottak abban, hogy a Renaissance Financial csődbe ment.
Even though Renaissance Financial had already encountered problems before 11 September 2001, the terrorist attacks in their impact on the cruise market were decisive because potential investors withdrew their support for the company.
Bár a Renaissance Financial-nek már 2001. szeptember 11-e előtt is voltak pénzügyi nehézségei, a terrortámadások – a tengeri körutazások piacára gyakorolt hatásuk miatt – ehhez döntő módon hozzájárultak, mivel a potenciális befektetők megvonták a társaságnak nyújtott támogatásukat.
Owing to difficulties in finding a new interested operator and to complicated legal problems that had to be resolved between Renaissance Financial's receivers, the owners, the French Government and the new operator, it took almost a year for the ships to be put back into service.
Az új érdeklődő befektetők felkutatása terén tapasztalt nehézségek, valamint a Renaissance Financial csődgondnoka, a tulajdonosok, a francia kormány és az új hajózási vállalkozó között megoldandó bonyolult jogi problémák miatt mintegy egy évre volt szükség ahhoz, hogy a hajókat újra működtetni tudják.
Therefore, the fact that the ships were not operated for almost one year and the resulting loss of development effects for FPO can be linked to the situation of force majeure created by the event of 11 September 2001.
Következésképpen az a tény, hogy a hajókat közel egy évig nem használták, valamint ebből következően a Francia Polinéziára gyakorolt fejlesztési hatásban bekövetkező veszteség a 2001. szeptember 11-i terrortámadások által előidézett vis maior helyzettel hozhatók összefüggésbe.
The second effect of 11 September 2001 was to influence, in the short and medium term, the cruise industry by, on the one hand, obliging companies to lower prices in a bid to keep their customers and, on the other, making potential clients more reluctant to travel long distances by plane.
A 2001. szeptember 11-i események második hatásként – rövid- és középtávon – azzal befolyásolták a tengeri hajós körutazások iparágát, hogy egyrészt, a társaságok – utasaik megtartása érdekében – áraik csökkentésére kényszerültek, másrészt az események következtében a potenciális utasok sokkal kevesebb hajlandóságot mutattak arra, hogy messzire repüljenek.
Since FPO is a long way from the United States and Europe, operating cruise ships there became more difficult from a financial point of view.
Mivel Francia Polinézia az Egyesült Államoktól és Európától távol esik, pénzügyi szempontból sokkal nehezebb lett a térségben tengeri körutazásokra szánt hajókat működtetni.
While this effect can now be considered to be over, it was discernible until 2003.
Bár e hatás mára megszűntnek tekinthető, 2003-ig fennállt.
On the basis of the above observations, the Commission considers that the period during which the ships could not be operated owing to the events linked to the terrorist attacks does not have to be offset and can therefore be deducted from the development effect needed to justify the aid.
A fenti észrevételek alapján a Bizottság úgy véli, hogy nem kell ellentételezni azt az időszakot, amelyben a hajókat a terrortámadások által okozott körülmények miatt nem működtették, így azt a támogatás indoklásához szükséges fejlesztési hatásból le lehet vonni.
Development effects
Fejlesztési hatások
The Commission has assessed the development effects of the use of the ships and compared them with what was originally intended.
A Bizottság értékelte a fejlesztési hatásokat, és összevetette azokat az eredetileg tervezettekkel.
The Commission agrees with the French request that the development effects of the two ships should be assessed together since both ships were jointly assessed in Decision 1999/719/EC.
A Bizottság elfogadja Franciaország azon kérését, hogy a két hajó fejlesztési hatását együtt kell értékelni, mivel a két hajó az 1999/719/EK határozatban is közös értékelés tárgyát képezte.
Furthermore, from a development point of view, it is the aggregate development effect that is of relevance and not the question as to which of the two ships accounted for that effect.
Emellett a fejlesztés szempontjából a teljes hatás a fontos, és nem az, hogy e hatás a kettő közül melyik hajónak tulajdonítható.
However, the Commission does not take the view that the development effects in all the regions eligible for development aid should be taken into account since the original decision concerned only development effects in FPO.
Mindazonáltal a Bizottság szerint nem kell figyelembe venni a fejlesztési segélyre jogosult valamennyi régiót érintő fejlesztési hatásokat, mivel az eredeti határozat csak a Francia Polinéziában bekövetkező fejlesztési hatásokat érintette.
Taking into account effects in other regions or countries would be tantamount to altering the original objective of the aid.
Az egyéb régiókban és országokban bekövetkező hatások figyelembevétele a támogatás eredeti célkitűzésének módosítását jelentené.
In the original decision the Commission based its approval of the aid on estimations of annual spending of some EUR 44 million for the two ships, or 5 × EUR 44 million = EUR 220 million over the five‐year period.
Az eredeti határozatban a Bizottság a támogatás engedélyezését a két hajóra vonatkozóan mintegy évi 44 millió euróra becsült, vagyis az ötéves időszakra kitekintve 5 x 44=220 millió euro összegű kiadásokra alapozta.
It can therefore be concluded that, taking account of the situation of force majeure created by the attacks of 11 September 2001, the ships will, by virtue of their currently known past and future use, have generated a development effect similar to what was originally anticipated.
Ebből következően megállapítható, hogy – a szeptember 11-i merényletek által okozott vis maior helyzet figyelembevételével – a hajók jelenleg ismert korábbi és jövőbeni felhasználása az eredetileg elvárthoz hasonló fejlesztési hatást eredményezett.
Accordingly, the Commission considers that the particular development effect of the aid is ensured, that the conditions for authorising the aid are thus met and that the aid has therefore not been misused.
A Bizottság következésképpen úgy véli, hogy biztosított a segély különleges fejlesztési hatása, így teljesülnek a támogatás engedélyezésének feltételei, tehát a támogatás nem képezte visszaélés tárgyát.
The Commission finds that France has, in breach of Article 88(3) of the Treaty, unlawfully changed the conditions governing the development aid authorised for the construction of two ships.
A Bizottság megállapítása szerint Franciaország illegálisan módosította a két hajó megépítésére engedélyezett fejlesztési segélyre vonatkozó feltételeket, megsértve ezzel a Szerződés 88. cikkének (3) bekezdését.
However, since the development effects for FPO, taking into account the time lost for reasons of force majeure, are equivalent to what was originally intended, the aid is compatible with the common market and, in particular, with the rules governing development aid for the shipbuilding sector,
Mindamellett, mivel a Francia Polinéziát érintő fejlesztési hatások – a vis maior esete okán elvesztett idő figyelembevételével – az eredetileg tervezettel megegyeznek, a támogatás összeegyeztethető a közös piaccal, és különösen a hajógyártási ágazatnak nyújtott fejlesztési segélyekre vonatkozó szabályokkal.
The Sate aid which France has implemented as development aid for the construction of the cruise ships Pacific Princess (formerly R3) and Tahitian Princess (formerly R4), in the form of tax concessions, is compatible with the common market under Article 87(3)(e) of the Treaty.
A Franciaország által a Pacific Princess (volt R3) és a Tahitian Princess (volt R4) megépítéséhez fejlesztési segélyként, adókedvezmény formájában nyújtott állami támogatás a Szerződés 87. cikke (3) bekezdésének e) pontja értelmében a közös piaccal összeegyeztethető.
OJ C 105, 1.5.2003, p. 30.
HL C 105., 2003.5.1., 30. o.
OJ L 292, 13.11.1999, p. 23.
HL L 292., 1999.11.13., 23. o.
La loi du 11 juillet 1986 modifiée, relative aux investissements productifs dans les départements et territoires d'Outre-Mer.
A tengerentúli megyéken és területeken megvalósuló eredményes befektetésekről szóló, módosított 1986. július 11-i törvény.
Although the ships were not operated for one year, they were maintained and, according to France, generated around EUR 8,5 million in local spending in FPO, in the form of crew costs (even a ship not in operation needs a crew to look after it), fuel and technical maintenance costs, port fees, etc.
Bár a hajókat egy éven át nem használták, azok karbantartása – Franciaország szerint – személyzeti költségek (még ha nem is működtetnek egy hajót, akkor is szükség van személyzetre annak karbantartásához), üzemanyagköltségek, műszaki karbantartási költségek és kikötődíjak stb. formájában – mintegy 8,5 millió euro helyi kiadást eredményezett Francia Polinéziában.
The same provision is found in Regulation (EC) No 1540/98, which replaced Directive 90/684/EEC, and in the Commission framework on State aid in shipbuilding (OJ C 317, 30.12.2003, p. 11), which has been applicable since 1 January 2004 following the expiry of Regulation (EC) No 1540/98.
Ugyanezt a rendelkezést megtaláljuk a 90/684/EGK irányelvet helyettesítő 1540/98/EK rendeletben is, valamint a hajógyártási ágazatnak nyújtott támogatásokról szóló, az 1540/98/EK rendelet hatályának lejártát követően 2004. január 1-jétől alkalmazandó bizottsági keretszabályokban (HL C 317., 2003.12.30., 11. o.) is.
Including the decision in Case N 843/01 concerning Meyer Werft Papenburg (OJ C 238, 3.10.2002, p. 10).
Különösen a Meyer Werft Papenburgról szóló N-843/01 üggyel kapcsolatban hozott határozat (HL C 238., 2002.10.3., 10. o.)
OJ L 380, 31.12.1990, p. 27. Directive as last amended by Directive 94/73/EEC (OJ L 351, 31.12.1994, p. 10).
HL L 380., 1990.12.31., 27. o. A legutóbb a 94/73/EGK irányelvvel (HL L 351., 1994.12.31., 10. o.) módosított irányelv.
The annual financial benefit for FPO will, according to ECP, amount to EUR 30 million.
Francia Polinézia számára ez – az ECP szerint – évi 30 millió euro pénzügyi nyereséget jelent.
ECP also stated that Princess Cruises aims at a more upmarket segment than Renaissance Financial did, and this should lead to higher spending locally.
Az ECP ugyancsak kijelentette, hogy a Princess Cruises – Renaissance Financial-lel összevetve – a piac magasabb szegmensét célozza meg, így ez a magasabb helyi kiadásokat eredményez.
If the time lost as a result of the 11 September events (one year) is deducted, the development effects that would be needed to comply with the original decision would be 4 years × EUR 44 million = EUR 176 million.
Ha ebből kivonjuk a szeptember 11-i események miatt elveszített időt (egy év), az eredeti határozat tiszteletben tartásához szükséges fejlesztési hatást az alábbiak szerint kell megállapítani: 4 év x 44 = 176 millió euro.
The spending generated in FPO by the operation of the ships, currently put at EUR 175,5 million, is virtually equal to that amount.
A hajók működtetése által Francia Polinéziában keletkezett kiadások összege a jelenlegi számítások szerint 175,5 millió euróra tehető, mely gyakorlatilag megegyezik a fenti összeggel.
of 6 October 2004
(2004. október 6.) a „Cooperativa Agricola Moderna S.c.r.l.”
on State aid which Italy plans to grant to the agricultural undertaking Cooperativa Agricola Moderna Scrl
(Modern Mezőgazdasági Szövetkezet korlátolt felelősségű szövetkezeti társaság) számára Olaszország által nyújtandó állami támogatásról
(notified under document number C(2004) 3639)
(az értesítés a C(2004) 3639. számú dokumentummal történt)
Having called on [1] interested parties to submit their comments pursuant to the provision cited above and having regard to their comments,
miután felkérte az érdekelteket [1], hogy tegyék meg észrevételeiket az említett cikkel összhangban és ezen észrevételekre tekintettel,
Whereas:
az alábbi határozatot hozta:
By letter dated 8 February 2001, registered on 9 February 2001, the Italian Permanent Representation to the European Union notified the Commission of the measure indicated above in accordance with Article 88(3) of the EC Treaty.
Olaszország Európai Unió melletti Állandó Képviselete 2001. február 8-i, 2001. február 9-én iktatott levelében bejelentette a Bizottságnak a szóban forgó intézkedést a Szerződés 88. cikkének (3) bekezdése szerint.
By letters of 21 August 2001, registered on 24 August 2001, of 3 December, registered on 5 December 2001, and of 11 April 2002, registered on 17 April 2002, the Italian Permanent Representation to the European Union sent the Commission the further information requested from the Italian authorities by letters of 9 April 2001 and 27 September 2001 and via informal contacts.
A 2001. augusztus 21-i, 2001. augusztus 24-én iktatott, a 2001. december 3-i, 2001. december 5-én iktatott és a 2002. április 11-i, 2002. április 17-én iktatott leveleiben Olaszország Európai Unió melletti Állandó Képviselete közölte a Bizottsággal azokat a kiegészítő információkat, amelyeket az olasz hatóságoktól a 2001. április 9-i és 2001. szeptember 27-i levelekben, valamint informális kapcsolatok útján megkértek.
By letter dated 5 June 2002, the Commission informed Italy that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the said aid.
2002. június 5-i levelében a Bizottság értesítette Olaszországot azon határozatáról, amellyel elindította az eljárást a szóban forgó támogatás tekintetében, a Szerződés 88. cikke (2) bekezdésének megfelelően.
The decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Communities [2].
A Bizottság határozata közlésre került az eljárás elindításáról az Európai Unió Hivatalos Lapjában [2].
The Commission invited interested parties to submit their comments on the aid.
A Bizottság felkérte a harmadik érdekelt feleket, hogy tegyék meg a kérdéses támogatással kapcsolatos észrevételeiket.
The Commission did not receive any comments from interested parties.
A Bizottsághoz nem érkezett harmadik érdekelt felek részéről ezzel kapcsolatos észrevétel.
By letter dated 16 September 2002, registered on 17 September 2002, Italy sent the Commission further information on the planned aid.
Olaszország a tervezett intézkedésről további információkat közölt a Bizottsággal 2002. szeptember 16-i, 2002. szeptember 17-én iktatott levelében.
Cooperativa Agricola Moderna Scrl is one of the undertakings eligible to receive the rescue aid examined and approved by the Commission in case N 354/2000 [3].
A Cooperativa Agricola Moderna S.c.r.l. egyike azo vállalkozásoknak, amelyeket a Bizottság a 354/2000 sz. ügyirat [3] keretében megmentési támogatásban való részesülésre megvizsgált és jóváhagyott.
The approving decision makes provision for converting the rescue aid into restructuring aid provided that within six months of the aid being authorised Italy submits a restructuring plan for the undertaking, in accordance with point 23 of the Community Guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (hereafter “the Guidelines”) [4].
Az elfogadó határozat előírta a megmentési támogatás szerkezetátalakítási támogatássá történő átalakítását avval a feltétellel, hogy Olaszország a támogatás engedélyezésétől számított hat hónapon belül bemutatja a vállalkozás szerkezetátalakítási tervét, a nehéz helyzetben lévő vállalkozások állami megmentési és szerkezetátalakítási támogatásáról szóló közösségi Iránymutatások (a továbbiakban az Iránymutatások) [4] 23. pontja rendelkezéseinek megfelelően.
The Italian authorities sent notification of the restructuring plan in accordance with the commitment made.
E kötelezettség megvalósításaképpen, az olasz hatóságok közölték a Szövetkezet szerkezetátalakítási tervét.