natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The following point shall be inserted after point 36 (Council Regulation (EEC) No 3572/90, deleted):
A 36. pontot (3572/90/EGK tanácsi rendelet) követően a következő ponttal egészül ki:
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
32003 L 0059: Az Európai Parlament és a Tanács 2003/59/EK irányelve (2003. július 15.) az egyes közúti árufuvarozást vagy személyszállítást végző járművek vezetőinek alapképzéséről és továbbképzéséről, továbbá a 3820/85/EGK tanácsi rendelet és a 91/439/EGK tanácsi irányelv módosításáról, valamint a 76/914/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 226., 2003.9.10., 4. o.).
The following paragraph shall be added to Article 9:
A 9. cikk a következő bekezdéssel egészül ki:
“Drivers referred to in Art. 1 having their normal residence in Liechtenstein and working in Liechtenstein are alternatively entitled to undergo periodic training referred to in Art. 7 in Switzerland, Austria and Germany, as long as the periodic training provided in these states fully complies with this Directive.”
»Azok az 1. cikkben említett gépjárművezetők, akiknek szokásos lakóhelyük Liechtensteinben található és Liechtensteinben dolgoznak, a 7. cikk szerinti továbbképzést Svájcban, Ausztriában és Németországban is elvégezhetik, amennyiben az ezen államok által nyújtott továbbképzés teljes mértékben megfelel ezen irányelvnek.«
The EFTA States may issue a driver qualification card in accordance with the provisions of this Directive and adapted as follows:
Az EFTA-államok e rendelet rendelkezéseivel összhangban kiállíthatnak gépjármű-vezetői képesítési igazolványt, a következő kiigazítással:
In point 2 (c) of Annex II regarding side 1 of the card, the following shall be added after the entry for the UK:
i. A II. melléklet 2. pontjának az igazolvány elülső oldalára vonatkozó c) alpontja az UK bejegyzés után a következő szöveggel egészül ki:
“the distinguishing sign of the EFTA State issuing the card encircled by the ellipse as referred to in Article 37 of the U.N. Convention on road traffic of 8 November 1968 (with the same background as the card); the distinguishing sign shall be as follows:
»az igazolványt kiállító EFTA-állam megkülönböztető jelzése a közúti közlekedésről szóló, 1968. november 8-i ENSZ-megállapodás 37. cikke szerinti ellipszissel körbevéve (ugyanolyan háttérrel, mint az igazolvány); a megkülönböztető jelzés a következő:
N Norway”
N Norvégia«
In point 2(e) of Annex II regarding side 1 of the card, the words “European Communities model” shall be replaced by “EEA model”.
A II. melléklet 2. pontjának az igazolvány elülső oldalára vonatkozó e) alpontjában az »Európai Közösségi minta« szavak helyébe az »EGK-minta« lép.
In point 2(e) of Annex II regarding side 1 of the card, the following shall be added:
A II. melléklet 2. pontjának az igazolvány elülső oldalára vonatkozó e) alpontja a következőkkel egészül ki:
“atvinnuskírteini ökumanns
»atvinnuskírteini ökumanns
yrkessjåførbevis/yrkessjåførprov”
yrkessjåførbevis/yrkessjåførprov«
Point 2(f) of Annex II regarding side 1 of the card shall not apply to the EFTA States.
A II. melléklet 2. pontjának az igazolvány elülső oldalára vonatkozó f) alpontja az EFTA-államokra nem alkalmazandó.
In point 2(b) of Annex II regarding side 2 of the card, the words “and Swedish” shall be replaced by “Swedish, Icelandic and Norwegian”.
v. A II. melléklet 2. pontjának az igazolvány hátoldalára vonatkozó b) alpontjában az »és Svédország« szavak helyébe a »Svédország, Izland és Norvégia« lép.
In point 2(b) of Annex II regarding side 2 of the card, the following paragraph shall be added:
A II. melléklet 2. pontjának az igazolvány hátoldalára vonatkozó b) alpontja a következő bekezdéssel egészül ki:
“A reference to the Norwegian language shall be understood as a reference to both Literary Norwegian (“yrkessjåførbevis”) and New Norwegian (“yrkessjåførprov”).”’
A norvég nyelvre történő hivatkozást mind az irodalmi norvégra (»yrkessjåførbevis«), mind az új norvégra (»yrkessjåførprov«) való hivatkozásként kell érteni.”
The following shall be added in point 20 (Council Regulation (EEC) No 3820/85):
A 20. pont (3820/85/EGK tanácsi rendelet) a következő szövegrésszel egészül ki:
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).’
32003 L 0059: Az Európai Parlament és a Tanács 2003/59/EK irányelve (2003. július 15) (HL L 226., 2003.9.10., 4. o.).”
The following indent shall be added in point 24a (Council Directive 91/439/EEC):
A 24a. pont (91/439/EGK tanácsi irányelv) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
The text of point 22 (Council Directive 76/914/EEC) shall be deleted with effect from 10 September 2009.
A 22. pont (76/914/EGK tanácsi irányelv) szövegét 2009. szeptember 10-i hatállyal el kell hagyni.
The texts of Directive 2003/59/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2003/59/EK irányelv izlandi és norvég nyelvű szövegei, amelyeket az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-kiegészítésében közzé kell tenni, hitelesek.
OJ L 226, 10.9.2003, p. 4.
HL L 226., 2003.9.10., 4. o.
Decision of the EEA Joint Committee No 65/2006
Az EGT-Vegyesbizottság 65/2006 határozata
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security [2] is to be incorporated into the Agreement,
A kikötővédelem fokozásáról szóló, 2005. október 26-i 2005/65/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet [2] bele kell foglalni a megállapodásba,
The following point shall be inserted after point 56s (Directive 2005/45/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement:
A megállapodás XIII. melléklete az 56s. pont (2005/45/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) után a következő ponttal egészül ki:
‘56t.
„56t.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005, p. 28).’
32005 L 0065: Az Európai Parlament és a Tanács 2005/65/EK irányelve (2005. október 26.) a kikötővédelem fokozásáról (HL L 310., 2005.11.25., 28. o.).”
The texts of Directive 2005/65/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2005/65/EK irányelv izlandi és norvég nyelvű szövegei, amelyeket az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-kiegészítésében közzé kell tenni, hitelesek.
OJ L 310, 25.11.2005, p. 28.
HL L 310., 2005.11.25., 28. o.
Decision of the EEA Joint Committee No 66/2006
Az EGT-Vegyesbizottság 66/2006 határozata
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 35/2006 of 10 March 2006 [1].
A megállapodás XIII. mellékletét az EGT-vegyesbizottság 2006. március 10-i 35/2006 határozata [1] módosította.
Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security [2]was incorporated into the Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 61/2004 of 26 April 2004 [3], with country specific adaptations.
A polgári légiközlekedés biztonsága területén közös szabályok létrehozásáról szóló, 2002. december 16-i 2320/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet [2] az EGT- Vegyesbizottság 2004. április 26-i 61/2004 határozata [3] országonként eltérő alkalmazásokkal belefoglalta a megállapodásba.
Commission Regulation (EC) No 65/2006 of 13 January 2006 amending Regulation (EC) No 622/2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security [4] is to be incorporated into the Agreement,
Az egységes légiközlekedés-védelmi követelményrendszer végrehajtásához szükséges intézkedések meghatározásáról szóló 622/2003/EK rendelet [4] módosításáról szóló, 2006. január 13-i 65/2006/EK bizottsági rendeletet bele kell foglalni a megállapodásba,
The following indent shall be added in point 66i (Commission Regulation (EC) No 622/2003) of Annex XIII to the Agreement:
A megállapodás XIII. mellékletének 66i. pontja (622/2003/EK bizottsági rendelet) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
Commission Regulation (EC) No 65/2006 of 13 January 2006 (OJ L 11, 17.1.2006, p. 4).’
32006 R 0065: A Bizottság 2006. január 13-i 65/2006/EK rendelete (HL L 11., 2006.1.17., 4. o.).”
The texts of Regulation (EC) No 65/2006 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 65/2006/EK rendelet izlandi és norvég nyelvű szövege, melyet az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-mellékletében közzé kell tenni, hiteles.
This Decision shall enter into force on 3 June 2006, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [5].
Ez a határozat 2006. június 3-án lép hatályba, amennyiben a megállapodás 103. cikkének (1) bekezdése szerint előírt összes értesítést eljuttatták az EGT-Vegyesbizottsághoz [5].
OJ L 277, 26.8.2004, p. 175.
HL L 277., 2004.8.26., 175.o.
OJ L 11, 17.1.2006, p. 4.
HL L 11., 2006.1.17., 4. o.
Decision of the EEA Joint Committee No 67/2006
Az EGT-Vegyesbizottság 67/2006 határozata
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky [2] is to be incorporated into the Agreement.
Az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet [2] bele kell foglalni a megállapodásba.
Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky [3] is to be incorporated into the Agreement.
A léginavigációs szolgálatoknak az egységes európai égbolt keretében történő ellátásáról szóló 2004. március 10-i 550/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet [3] bele kell foglalni a megállapodásba.
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky [4] is to be incorporated into the Agreement.
A légtérnek az egységes európai égbolt keretében történő szervezéséről és használatáról szóló, 2004. március 10-i 551/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet [4] bele kell foglalni a megállapodásba.
Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network [5] is to be incorporated into the Agreement.
Az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózat átjárhatóságáról szóló, 2004. március 10-i 552/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet [5] bele kell foglalni a megállapodásba.
This Decision is not to apply to Liechtenstein.
E határozat Liechtenstein esetében nem alkalmazandó.
The EFTA States take note of and associate themselves with the Statement by the EC Member States on military issues related to the Single European Sky [6],
Az EFTA-államok tudomásul veszik és csatlakoznak az Európai Közösség tagállamai által az egységes európai égbolttal kapcsolatos katonai kérdésekről tett nyilatkozathoz [6],
The following points shall be inserted after point 66s (Commission Regulation (EC) No 488/2005) of Annex XIII to the Agreement:
A megállapodás XIII. mellékletének 66s. pontja (488/2005/EK bizottsági rendelet) után a következő pontokat kell beilleszteni:
‘66t.
„66t.
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (OJ L 96, 31.3.2004, p. 1).
32004 R 0549: Az egységes európai égbolt létrehozására vonatkozó keret megállapításáról szóló, 2004. március 10-i 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 96., 2004.3.31., 1. o.).
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
A rendelet rendelkezéseit e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal kell értelmezni:
The following paragraph shall be added in Article 5:
Az 5. cikk a következő bekezdéssel egészül ki:
The EFTA States shall participate fully in the committee established pursuant to paragraph 1, except for the right to vote.”
Az EFTA államok teljes mértékben részt vesznek az (1) bekezdés alapján létrehozott bizottság munkájában, kivéve a szavazás jogát.«
Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (OJ L 96, 31.3.2004, p. 10).
32004 R 0550: A léginavigációs szolgálatoknak az egységes európai égbolt keretében történő ellátásáról szóló, 2004. március 10-i 550/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 96., 2004.3.31., 10. o.).
With regard to Iceland the last sentence of Article 14 shall read as follows:
A 14. cikk utolsó mondatát Izland vonatkozásában a következőképpen kell értelmezni:
“This scheme shall be consistent with Article 15 of the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation and with Eurocontrol's charging system for en route charges or with Joint Financing Agreements administered by ICAO for the North-Atlantic region.”
»Ez az intézkedés összhangban van a nemzetközi polgári repülésről szóló, 1944. évi Chicagói Egyezmény 15. cikkével, valamint az Eurocontrol útvonaldíjai díjszámítási rendszerével, illetve a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által az észak-atlanti régió vonatkozásában működtetett közös pénzügyi megállapodással.«
With regard to Iceland the following shall be added at the end of the first sentence of Article 15(2)(b):
A 15. cikk (2) bekezdése b) pontja első mondatának vége Izland vonatkozásában a következőkkel egészül ki:
“or North-Atlantic Region.”
»vagy az észak-atlanti régió«
Where the EFTA Surveillance Authority, in accordance with Article 16(3), addresses a decision to the EFTA States, any EFTA State may refer the decision to the EFTA Standing Committee within one month.
Amennyiben az EFTA Felügyeleti Hatóság a 16. cikk (3) bekezdése értelmében az EFTA-államok vonatkozásában határozatot hoz, a határozatot illetően egy hónapon belül bármelyik EFTA-állam az EFTA-államok Állandó Bizottságához fordulhat.
The EFTA Standing Committee may take a different decision within a period of one month.
Az EFTA-államok Állandó Bizottságának módjában van eltérő határozatot hozni egy hónapon belül.
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (OJ L 96, 31.3.2004, p. 20).
32004 R 0551: A légtérnek az egységes európai égbolt keretében történő szervezéséről és használatáról szóló, 2004. március 10-i 551/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 96., 2004.3.31., 20. o.).
The following paragraph shall be added in Article 2:
A 2. cikk a következő bekezdéssel egészül ki:
“Where EC Member States on the one side and EFTA States on the other side are concerned, the EC Commission and the EFTA Surveillance Authority shall consult each other and exchange information when preparing their respective decisions in accordance with this Article.”
»Amennyiben egy ügyben egyrészről EK-tagállamok, és másrészről EFTA-államok érintettek, az EK Bizottsága és az EFTA Felügyeleti Hatósága konzultál egymással és információkat cserél az alatt az idő alatt, amíg előkészítik saját határozataikat az említett cikkel összhangban.«
The following shall be added in Article 5(4):
A 5. cikk (4) bekezdése a következő szöveggel egészül ki:
“If a mutual agreement is to be concluded between one or more EC Member States on the one side and one or more EFTA States on the other side, they shall only act after having consulted interested parties, including the Commission, the EFTA Surveillance Authority and the other EC Member States and EFTA States.”
»Amennyiben egyrészről egy vagy több EK-tagállam, és másrészről egy vagy több EFTA-állam kölcsönös megállapodást készül kötni, az említett felek csak azután cselekednek, miután konzultátak az érdekelt felekkel, ideértve a Bizottságot, az EFTA-államok Állandó Bizottságát és a többi EK-tagállamot és EFTA-országot is.«
Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (OJ L 96, 31.3.2004, p. 26).
32004 R 0552: Az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózat átjárhatóságáról szóló, 2004. március 10-i 552/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 96., 2004.3.31., 26. o.).
This Regulation shall not apply to Liechtenstein.’
»E rendelet Liechtenstein esetében nem alkalmazandó«.”
The texts of Regulations (EC) Nos 549/2004, 550/2004, 551/2004 and 552/2004 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Az 549/2004/EK, az 550/2004/EK, az 551/2004/EK és az 552/2004/EK rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
This Decision shall enter into force on 3 June 2006, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [7].
Ez a határozat 2006. június 3-án lép hatályba, amennyiben a megállapodás 103. cikkének (1) bekezdése szerinti összes értesítést eljuttatták az EGT-Vegyesbizottsághoz [7].
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának az EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében kell közzétenni.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.
HL L 96., 2004.3.31., 1. o.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 10.
HL L 96., 2004.3.31., 10. o.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 20.
HL L 96., 2004.3.31., 20. o.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 26.
HL L 96., 2004.3.31., 26. o.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 9.
HL L 96., 2004.3.31., 9. o.
Joint Statement by the Contracting Parties
A Szerződő Felek együttes nyilatkozata
to Decision No 67/2006 incorporating Regulations (EC) Nos 549/2004, 550/2004, 551/2004 and 552/2004 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
az 549/2004/EK, az 550/2004/EK, az 551/2004/EK és az 552/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletet az EGT-megállapodásba foglaló 67/2006 határozatáról
With regard to Article 6 of Regulation (EC) No 549/2004, the Contracting Parties recognise that stakeholders from the EFTA States are eligible to be involved in the activities of the ‘Industry Consultation Body’ on the same basis as stakeholders from the EU Member States.
Tekintettel az 549/2004/EK rendelet 6. cikkére, a Szerződő Felek elismerik, hogy az EFTA-államok érdekelt felei megfelelnek az ágazati konzultációs testület tevékenysége munkájában történő részvétel követelményeinek, a többi EU-tagállam érdekelt feleivel megegyező alapon.
With regard to Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004, the Contracting Parties recognise the importance of exchanging information in accordance with, and without prejudice to, paragraph 5 of Protocol 1 to the EEA Agreement, and of the Commission taking note of the performance review regarding the EFTA States.
Az 549/2004/EK rendelet 11. cikkére tekintettel, a Szerződő Felek elismerik az információk kicserélésének fontosságát az EGT-megállapodás 1. számú jegyzőkönyve (5) bekezdésének megfelelően és annak sérelme nélkül, valamint elismerik annak fontosságát, hogy a Bizottság figyelembe veszi az EFTA-államokra vonatkozó teljestményértékelést.
With respect to the Joint Financing Agreement to which Iceland is a party, the Contracting Parties agree that such a scheme is consistent with Article 14 of Regulation (EC) No 550/2004.
Tekintettel arra a közös pénzügyi megállapodásra, amelyben félként Izland is részt vesz, a Szerződő Felek elfogadják, hogy egy ilyen jellegű rendszer összhangban van az 550/2004/EK rendelet 14. cikkével.
Corrigendum to Decision of the EEA Joint Committee No 38/1999 of 30 March 1999 amending Annex XIII (Transport) and Protocol 37 to the EEA Agreement
Helyesbítés az EGT-megállapodás XIII. mellékletének (közlekedés) és 37. jegyzőkönyvének módosításáról szóló, 1999. március 30-i 38/1999 EGT-vegyesbizottsági határozathoz
(Official Journal of the European Communities L 266 of 19 October 2000)
(Az Európai Közösségek Hivatalos Lapja L 266., 2000. október 19.,) (Magyar nyelvű különkiadás 11. fejezet, 4. kötet 220. o.)
On page 27, Article 1 of Decision of the EEA Joint Committee No 38/1999 is replaced by the following text:
Az 1. cikk helyébe a következő szöveg lép:
In Annex XIII (Transport) to the Agreement, “APPENDIX 1” shall be renamed “APPENDIX 2”, “APPENDIX 2” shall be renamed “APPENDIX 3”, “APPENDIX 3” shall be renamed “APPENDIX 4” and “APPENDIX 4” shall be renamed “APPENDIX 5”.
A Megállapodás XIII. mellékletében (Közlekedés) az »1. függelék« számozása »2. függelék«-re, a »2. függelék« számozása »3. függelék«-re, a »3. függelék« számozása »4. függelék«-re, a »4. függelék« számozása pedig »5. függelék«-re változik.
In Annex XIII (Transport) to the Agreement, in adaptations (d) and (e) of point 26a (Council Regulation (EEC) No 881/92) the words “Appendix 1” shall be replaced by “Appendix 2”.
A Megállapodás XIII. mellékletében (Közlekedés) a 26a. pont (881/92/EGK tanácsi rendelet) d) és e) kiigazításában az »1. függelék« kifejezés helyébe a »2. függelék« kifejezés lép.
The Annex to this Decision shall become the new “APPENDIX 1” of Annex XIII (Transport) to the Agreement.’
A Megállapodás XIII. mellékletében (Közlekedés) szereplő »1. függelék« helyébe az e határozat mellékletében szereplő szöveg lép.”
Corrigendum to Decision of the EEA Joint Committee No 64/2006 of 2 June 2006 amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement
Helyesbítés az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról szóló, 2006. június 2-i 64/2006 EGT-vegyesbizottsági határozathoz
(Official Journal of the European Union L 245 of 7 September 2006)
(Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 245., 2006. szeptember 7.)
On page 13, in Article 1 of Decision of the EEA Joint Committee No 64/2006 the number of the point introduced ‘37’ is replaced by the number ‘36a’.
A 13. oldalon, az 1. cikkben a beillesztett pont számozása „37”-ről „36a”-ra változik.
Corrigendum to the Decision of the EEA Joint Committee No 68/2006 of 2 June 2006 amending Annex XVI (Procurement) to the EEA Agreement
Helyesbítés az EGT-megállapodás XVI. mellékletének (Közbeszerzés) módosításáról szóló, 2006. június 2-i 68/2006 EGT-vegyesbizottsági határozathoz
Article 7 of the Annex of Decision of the EEA Joint Committee No 68/2006 is amended as follows:
A határozat mellékletének 7. cikke a következőképpen módosul:
In Appendix 4, under the heading ‘ICELAND’, the words ‘Other entities producing, transporting or distributing electricity pursuant to Orkulög nr. 58/1967’ shall be replaced by the words ‘Other entities producing, transporting, distributing or supplying hot water or steam pursuant to Orkulög nr. 58/1967’.
A 34. odalon, a 4. függelékben az „IZLAND” cím alatt a következő szövegrész: „Olyan egyéb szervek, amelyek az »orkulög nr. 58/1967« alapján villamos energiát állítanak elő, szállítanak vagy osztanak el” helyesen: „Olyan egyéb szervek, amelyek az »orkulög nr. 58/1967« alapján melegvizet vagy gőzt állítanak elő, szállítanak, osztanak el vagy szolgáltatnak”;
In Appendix 5, under the heading ‘ICELAND’, the words ‘Orkulög nr. 58/1967’ shall be replaced by the words ‘Raforkulög nr. 65/2003’.
A 34. oldalon, az 5. függelékben az „IZLAND” cím alatt a következő szövegrész: „az orkulög nr. 58/1967” helyesen: „a raforkulög nr. 65/2003”;
In Appendix 12, under the heading ‘ICELAND’, the words ‘Hafnalög nr. 23/1994’ shall be replaced by the words ‘Hafnalög nr. 61/2003’.
A 37. oldalon, a 12. függelékben az „IZLAND” cím alatt