natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single Sky Committee established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004,
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az 549/2004/EK rendelet 5. cikkével létrehozott, egységes égbolttal foglalkozó bizottság véleményével,
This Regulation lays down the common requirements for the provision of air navigation services.
E rendelet megállapítja a léginavigációs szolgálatok ellátására vonatkozó közös követelményeket.
However, unless Annex I or II makes provision to the contrary, those common requirements do not apply to:
E közös követelmények azonban nem alkalmazandók – amennyiben az I. és II. melléklet nem tartalmaz ezzel ellentétes rendelkezést – a következőkre:
activities other than the provision of air navigation services by a provider;
a szolgáltató léginavigációs szolgálatok ellátásától eltérő tevékenységei;
resources allocated to activities outside the provision of air navigation services.
a nem léginavigációs szolgálatok ellátásához megállapított források.
This Regulation identifies and adopts the mandatory provisions of the following Eurocontrol Safety Regulatory Requirements (ESARRs) which are relevant for the certification of air navigation service providers:
E rendelet azonosítja és elfogadja a következő Eurocontrol Repülésbiztonsági Szabályozó Követelmények (ESARR-ok) kötelező rendelkezéseit, amelyek a léginavigációs szolgáltatók tanúsítására vonatkoznak.
ESARR 3 on the use of safety management systems by air traffic management (ATM) service providers, issued on 17 July 2000;
ESARR 3 a légiforgalmi (ATM) szolgáltatók által használt repülésbiztonság irányítási rendszerekről, 2000. július 17.;
ESARR 4 on risk assessment and mitigation in ATM, issued on 5 April 2001;
ESARR 4 a kockázatelemzésről és -csökkentésről az ATM-ben, 2001. április 5.;
ESARR 5 on ATM services' personnel, requirements for engineering and technical personnel undertaking operational safety related tasks, issued on 11 April 2002.
ESARR 5 a légiforgalmi szolgálatok személyzetéről és a repülésbiztonságot érintő feladatokat végző mérnöki és műszaki személyzetre vonatkozó követelményekről, 2002. április 11.
For the purposes of this Regulation the definitions established by Regulation (EC) No 549/2004 shall apply.
E rendelet alkalmazásában az 549/2004/EK rendeletben megállapított fogalommeghatározások érvényesek.
In addition to the definitions referred to in paragraph 1 the following definitions shall apply:
Az (1) bekezdésben említett fogalommeghatározások mellett a következő fogalommeghatározások alkalmazandók:
‘aerial work’ shall mean an aircraft operation in which an aircraft is used for specialised services such as agriculture, construction, photography, surveying, observation and patrol, search and rescue or aerial advertisement;
„légi járművel folytatott munkavégzés”: a légi jármű olyan működtetése, amikor a légi járművet speciális célokra használják, mint például mezőgazdaság, építőipar, fényképezés, földmérés, megfigyelés és őrjárat, kutatás és mentés vagy légi hirdetés;
‘commercial air transport’ shall mean any aircraft operation involving the transport of passengers, cargo or mail for remuneration or hire;
„gazdasági célú légi közlekedés”: a légi jármű olyan működtetése, melynek során díjazás vagy bérleti díj ellenében személyt, árut vagy postai küldeményt szállítanak;
‘functional system’ shall mean a combination of systems, procedures and human resources organised to perform a function within the context of ATM;
„funkcionális rendszer”: az ATM kontextusában valamely funkció végrehajtását szolgáló rendszerek, eljárások és emberi erőforrások kombinációja;
‘general aviation’ shall mean any civil aircraft operation other than commercial air transport or aerial work;
„általános célú repülés”: bármely polgári repülési művelet, amely más, mint a légi járművel folytatott munkavégzés, vagy a gazdasági célú légi közlekedés;
‘national supervisory authority’ shall mean the body or bodies nominated or established by Member States as their national authority pursuant to Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004;
„nemzeti felügyeleti hatóság”: az 549/2004/EK rendelet 4. cikke szerint a tagállamok által nemzeti felügyeleti hatóságnak kijelölt vagy létrehozott testület vagy testületek;
‘hazard’ shall mean any condition, event, or circumstance which could induce an accident;
„veszély”: bármely olyan körülmény vagy esemény, amely balesetet idézhet elő;
‘operating organisation’ shall mean an organisation responsible for the provision of engineering and technical services supporting air traffic, communication, navigation or surveillance services;
„működtető szervezet”: a légi forgalmat, a távközlést, a navigációt vagy a légtérellenőrző szolgáltatást segítő mérnöki és műszaki szolgálatok ellátásáért felelős szervezet;
‘risk’ shall mean the combination of the overall probability, or frequency of occurrence of a harmful effect induced by a hazard and the severity of that effect;
„kockázat”: a veszélyből eredő káros hatás általános valószínűségének vagy bekövetkezési gyakoriságának és a hatás súlyosságának kombinációja;
‘safety assurance’ shall mean all planned and systematic actions necessary to afford adequate confidence that a product, a service, an organisation or a functional system achieves acceptable or tolerable safety;
„repülésbiztonság biztosítása”: minden tervezett vagy szisztematikus intézkedés egy termék, szolgálat, szervezet vagy funkcionális rendszer elfogadható vagy megengedett biztonságának biztosítása érdekében;
‘safety objective’ shall mean a qualitative or quantitative statement that defines the maximum frequency or probability at which a hazard can be expected to occur;
„repülésbiztonsági célkitűzés”: a veszély bekövetkeztének maximális gyakoriságát vagy valószínűségét meghatározó minőségi vagy mennyiségi nyilatkozat;
‘safety requirement’ shall mean a risk-mitigation means, defined from the risk-mitigation strategy that achieves a particular safety objective, including organisational, operational, procedural, functional, performance, and interoperability requirements or environment characteristics;
„repülésbiztonságra vonatkozó követelmény”: a kockázatkezelési stratégia alapján meghatározott kockázatcsökkentési eszköz, amely megvalósítja az adott, biztonságra vonatkozó célkitűzést, beleértve a szervezeti, eljárásbeli, funkcionális, teljesítménybeli vagy interoperabilitási követelményeket vagy környezeti jellemzőket;
‘services’ shall mean either an air navigation service or a bundle of air navigation services.
„szolgálat”: léginavigációs szolgálat vagy léginavigációs szolgálatok csoportja.
‘Air navigation service provider’ shall be understood to include an organisation having applied for a certificate to provide such services.
„Léginavigációs szolgáltató” alatt a léginavigációs szolgálat ellátására tanúsítványt kérelmezett szervezetet is érteni kell.
Granting of certificates
A tanúsítványok odaítélése
In order to obtain the certificate necessary to provide air navigation services, and without prejudice to Article 7(5) of Regulation (EC) No 550/2004, air navigation service providers shall comply with the general common requirements set out in Annex I as well as with the specific additional requirements set out in Annexes II to V to this Regulation according to the type of service they provide, subject to the derogations under Article 4.
A légiforgalmi szolgálat ellátásához szükséges tanúsítvány megszerzéséhez és az 550/2004/EK rendelet 7. cikke (5) bekezdésének sérelme nélkül a léginavigációs szolgáltatónak meg kell felelnie az I. mellékletben megállapított általános közös követelményeknek, valamint az e rendelet II–V. mellékletében megállapított speciális kiegészítő követelményeknek, a 4. cikk alapján érvényes eltérésekre figyelemmel.
A national supervisory authority shall verify an air navigation service provider's compliance with the common requirements before issuing a certificate to that provider.
A nemzeti felügyeleti hatóság mielőtt kiadja a tanúsítványt a léginavigációs szolgáltató részére, ellenőrzi a léginavigációs szolgáltató közös követelményeknek való megfelelését.
An air navigation service provider shall comply with the common requirements no later than the time at which the certificate is issued pursuant to Article 7 of Regulation (EC) No 550/2004.
Az 550/2004/EK rendelet 7. cikkére figyelemmel a léginavigációs szolgáltatónak legkésőbb a tanúsítvány kiadásának időpontjáig meg kell felelnie a közös követelményeknek.
By way of derogation from the provisions of Article 3(1), certain air navigation service providers may elect not to avail themselves of the opportunity to provide cross-border services and may waive the right to mutual recognition within the single European sky.
A 3. cikk (1) bekezdésének rendelkezéseitől eltérve egyes léginavigációs szolgáltatók úgy dönthetnek, hogy nem kívánnak élni a határokon átnyúló szolgáltatás lehetőségével, és lemondhatnak az egységes európai égbolton belüli kölcsönös elismerés jogáról.
They may, in those circumstances, apply for a certificate which is limited to the airspace under the responsibility of the Member State referred to in Article 7(2) of Regulation (EC) No 550/2004.
Ez esetben olyan tanúsítványért folyamodhatnak, amely az 550/2004/EK rendelet 7. cikkének (2) bekezdésében említett tagállam felelőssége alá tartozó légtérre korlátozódik.
In order to make such an application, a provider of air traffic services shall provide services or plan to provide them only with respect to one or more of the following categories:
A kérelem akkor nyújtható be, ha a légiforgalmi szolgáltató csak a következő kategóriájú szolgálatokat látja el vagy tervezi ellátni:
general aviation;
általános célú repülés;
aerial work;
légi járművel folytatott munkavégzés;
commercial air transport limited to aircraft with less than 10 tonnes of maximum take-off mass or less than 20 passenger seats;
10 tonnánál kevesebb maximális felszálló tömegű vagy kevesebb mint 20 üléssel rendelkező légi járműre korlátozódó gazdasági célú légi közlekedés;
commercial air transport with less than 10000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.
kevesebb mint évi 10000 mozgást végző gazdasági célú légi közlekedés, függetlenül a maximális felszálló tömegtől és a légi jármű üléseinek számától; a fel- és leszállások összegeként számolt mozgások számát az elmúlt három év átlagaként számítják ki.
In order to make such an application, an air navigation service provider other than a provider of air traffic services shall have a gross annual turnover of EUR 1000000 or less in relation to the services it provides or plans to provide.
Kérelmet az a légiforgalmi szolgáltatóktól eltérő léginavigációs szolgáltató nyújthat be, amelynek a szolgáltatásokkal vagy a tervezett szolgáltatásokkal kapcsolatos bruttó éves forgalma legfeljebb 1000000 euro.
Where, owing to objective practical reasons, an air navigation service provider is unable to provide evidence that it meets those criteria, a national supervisory authority may accept analogous figures or forecasts in relation to the ceilings defined in the third and fourth subparagraphs.
Amennyiben a léginavigációs szolgáltató objektív gyakorlati okokból kifolyólag nem tudja bizonyítani e kritériumok betartását, a nemzeti felügyeleti hatóság a harmadik és negyedik albekezdésben meghatározott felső határok kapcsán elfogadhat analóg számokat vagy előrejelzéseket.
When presenting such an application, an air navigation service provider shall submit to the national supervisory authority, simultaneously, the relevant evidence regarding the qualifying criteria.
A kérelem benyújtásával egyidejűleg a léginavigációs szolgáltató a kritériumok betartását bizonyító iratokat is átadja a nemzeti felügyeleti hatóságnak.
A national supervisory authority may grant specific derogations to applicants who fulfil the criteria of paragraph 1, commensurately with their contribution to air traffic management in the airspace under the responsibility of the Member State.
A nemzeti felügyeleti hatóság speciális eltérést engedélyezhet azoknak a kérelmezőknek, amelyek megfelelnek az (1) bekezdés kritériumainak, a tagállam felelőssége alá tartozó légtérben zajló légi forgalomhoz való hozzájárulásuk arányában.
Those derogations may relate only to the requirements of Annex I, subject to the following exceptions:
Ezek az eltérések csak az I. melléklet követelményeire vonatkozhatnak, a következő kivételekkel:
part 1 technical and operational competence and capability;
1. rész technikai és működési képesség és alkalmasság;
part 3.1 safety management;
3.1 rész repülésbiztonság irányítás;
part 5 human resources;
5. rész emberi erőforrások;
part 8.1 open and transparent provision of services.
8.1 rész nyílt és átlátható szolgáltatás.
Those derogations may relate only to the following requirements of Annex II, part 3:
Az eltérések csak a II. melléklet 3. részének következő követelményeire vonatkozhatnak:
safety management responsibility as well as external services and supplies (under part 3.1.2);
Repülésbiztonság irányítási felelősség, valamint külső szolgálatok és eszközök (3.1.2. rész szerint);
safety surveys (under part 3.1.3);
Repülésbiztonsági felmérések (3.1.3 rész szerint);
safety requirements for risk assessment and mitigation with regard to changes (part 3.2).
A kockázatelemzésre és -csökkentésre vonatkozó repülésbiztonsági követelmények a változások tekintetében (3.2 rész).
No derogations shall be granted from the requirements contained in Annexes III, IV or V.
A III., IV. és V. mellékletben említett követelményekre nem engedélyezhető eltérés.
In conformity with Annex II of Regulation (EC) No 550/2004, a national supervisory authority shall:
Az 550/2004/EK rendelet II. mellékletével összhangban a nemzeti felügyeleti hatóság:
specify the nature and the scope of the derogation in the conditions attached to the certificate by indicating its legal basis;
a tanúsítványhoz csatolt feltételekben a jogalap feltüntetésével meghatározza az eltérés jellegét és alkalmazási területét;
limit the validity of the certificate in time; and
időben korlátozza a tanúsítvány érvényességét; és
monitor whether the air navigation service providers continue to qualify for the derogation.
figyelemmel kíséri, hogy a léginavigációs szolgáltató folyamatosan jogosult-e az eltérésre.
Demonstration of compliance
A megfelelés bizonyítása
The air navigation service provider shall provide all the relevant evidence to demonstrate compliance with the applicable common requirements at the request of the national supervisory authority.
A léginavigációs szolgáltató a nemzeti felügyeleti hatóság kérésére minden bizonyítékot átad az alkalmazandó közös követelményeknek való megfelelés bizonyítására.
The air navigation service provider may make full use of existing data.
A léginavigációs szolgáltató teljesen felhasználhatja a meglévő adatokat.
A certified air navigation service provider shall notify the national supervisory authority of planned changes to its provision of services which may affect its compliance with the applicable common requirements or with the conditions attached to the certificate.
A tanúsítvánnyal rendelkező léginavigációs szolgáltató értesíti a nemzeti felügyeleti hatóságot a szolgálatok ellátásában tervezett olyan változásokról, amelyek hatással lehetnek az alkalmazandó közös követelményeknek vagy a tanúsítványhoz mellékelt feltételeknek való megfelelésre.
A certified provider of air traffic services shall notify the national supervisory authority of planned safety related changes to the provision of air traffic services.
A tanúsítvánnyal rendelkező légiforgalmi szolgáltató értesíti a nemzeti felügyeleti hatóságot a légiforgalmi szolgálatok ellátásában tervezett, a repülésbiztonsággal összefüggő változásokról.
Where a certified air navigation service provider does not comply any longer with the applicable common requirements or with the conditions attached to the certificate, the competent national supervisory authority shall take a decision within a time period not exceeding one month.
Amennyiben a tanúsítvánnyal rendelkező léginavigációs szolgáltató már nem felel meg az alkalmazandó közös követelményeknek vagy a tanúsítványhoz csatolt feltételeknek, az illetékes nemzeti felügyeleti hatóság legfeljebb egy hónapon belül határozatot hoz.
By this decision, the national supervisory authority shall require the air navigation service provider to take corrective action.
A határozattal a nemzeti felügyeleti hatóság helyreállító intézkedést ír elől a léginavigációs szolgáltatónak.
The decision shall immediately be notified to the relevant air navigation service provider.
A határozatról haladéktalanul értesítik az érintett léginavigációs szolgáltatót.
The national supervisory authority shall check that the corrective action has been implemented before notifying its approval to the relevant air navigation service provider.
Jóváhagyás előtt a nemzeti felügyeleti hatóság ellenőrzi, hogy az érintett léginavigációs szolgáltató végrehajtotta-e a helyreállító intézkedést.
Where the national supervisory authority considers that corrective action has not been properly implemented within the agreed timetable, it shall take appropriate enforcement measures in accordance with Article 7(7) of Regulation (EC) No 550/2004 and Article 9 of Regulation (EC) No 549/2004 while taking into account the need to ensure the continuity of services.
Ha a nemzeti felügyeleti hatóság úgy ítéli meg, hogy az egyeztetett határidőn belül nem kerül sor a helyreállító intézkedés megfelelő foganatosítására, az 550/2004/EK rendelet 7. cikke (7) bekezdésének és az 549/2004/EK rendelet 9. cikkének megfelelően végrehajtási intézkedéseket foganatosíthat, figyelembe véve ugyanakkor a szolgálatok folyamatosságának biztosítására irányuló igényt is.
Facilitation of compliance monitoring
A megfelelés figyelemmel kísérésének megkönnyítése
In accordance with Article 2(2) of Regulation (EC) No 550/2004, air navigation service providers shall facilitate inspections and surveys by the national supervisory authority or by a recognised organisation acting on the latter’s behalf, including site visits and visits without prior notice.
Az 550/2004/EK rendelet 2. cikke (2) bekezdésének megfelelően a léginavigációs szolgáltatók elősegítik a nemzeti felügyeleti hatóság vagy az ő nevében eljáró egyéb elismert szervezet által végzett ellenőrzéseket és vizsgálatokat, beleértve a helyszíni látogatásokat és előzetes bejelentés nélkül történő látogatásokat is.
The authorised persons shall be empowered to perform the following acts:
Az engedéllyel rendelkező személy a következő cselekményekre jogosult:
to examine the relevant records, data, procedures and any other material relevant to the provision of air navigation services;
a megfelelő nyilvántartások, adatok, eljárások és a léginavigációs szolgálat ellátásával kapcsolatos egyéb anyagok vizsgálata;
to take copies of or extracts from such records, data, procedures and other material;
másolat vagy kivonat készítése a nyilvántartásokról, adatokról, eljárásokról és egyéb anyagokról;
to ask for an oral explanation on site;
szóbeli magyarázat kérése a helyszínen;
to enter relevant premises, lands or means of transport.
a szolgáltatáshoz tartozó színhelyekre, területekre vagy közlekedési eszközökre való belépés.
Such inspections and surveys shall be carried out in compliance with the legal provisions of the Member State in which they are to be undertaken.
Az ilyen ellenőrzéseket és vizsgálatokat a szolgáltatás helye szerinti tagállam jogi rendelkezéseinek megfelelően kell lefolytatni.
Ongoing compliance
Folyamatos megfelelés
The national supervisory authority shall, on the basis of the evidence at its disposal, monitor annually the ongoing compliance of the air navigation service providers which it has certified.
A nemzeti felügyeleti hatóság a rendelkezésére álló bizonyítékok alapján évente figyelemmel kíséri a tőle tanúsítványt kapott léginavigációs szolgáltató folyamatos megfelelését.
To this end, the national supervisory authority shall establish and update annually an indicative inspection programme covering all the providers it has certified and based on an assessment of the risks associated with the different operations constituting the services provided.
E célból a nemzeti felügyeleti hatóság létrehoz és évente frissít egy indikatív ellenőrző programot, amely minden tanúsítványt szerzett szolgáltatóra kiterjed, és amely az ellátott szolgálatokat jelentő különböző működésekkel összefüggő kockázatok elemzésén alapszik.
It shall consult the air navigation service providers concerned as well as any other national supervisory authority concerned, if appropriate, before establishing such a programme.
A program létrehozása előtt konzultál az érintett léginavigációs szolgáltatókkal és szükség esetén a többi nemzeti felügyeleti hatósággal.
The programme shall indicate the envisaged interval of the inspections of the different sites.
A program jelzi, hogy milyen időközönként terveznek ellenőrzést a különböző helyszíneken.
Safety regulation of engineering and technical personnel
A mérnöki és technikai személyzetre vonatkozó biztonsági szabályok
With regard to the provision of air traffic, communication, navigation or surveillance services, the national supervisory authority or any other authority designated by a Member State to fulfil this task shall:
A légiforgalmi, távközlési, navigációs vagy légtérellenőrző szolgálatok ellátására tekintettel a nemzeti felügyeleti hatóság vagy a tagállam által e feladatra kijelölt egyéb hatóság:
issue appropriate safety rules for engineering and technical personnel who undertake operational safety-related tasks;
megfelelő repülésbiztonsági szabályokat ad ki a repülésbiztonsággal érintett feladatokat végző mérnöki és technikai személyzetnek;
ensure adequate and appropriate safety oversight of the engineering and technical personnel assigned by any operating organisation to undertake operational safety-related tasks;
biztosítja a valamely működő szervezet által a repülésbiztonsággal érintett feladatokkal megbízott mérnöki és technikai személyzet megfelelő repülésbiztonsági felügyeletét;
on reasonable grounds and after due enquiry, take appropriate action in respect of the operating organisation and/or its technical and engineering personnel who do not meet the provisions of Annex II, part 3.3;
ésszerű indokokkal és megfelelő vizsgálódás után intézkedik a II. melléklet 3.3. része rendelkezéseinek nem megfelelő működő szervezet és/vagy annak technikai és mérnöki személyzete kapcsán;
verify that appropriate methods are in place to ensure that third parties assigned to operational safety-related tasks meet the provisions of Annex II, part 3.3.
ellenőrzi, hogy megfelelő módszerek biztosítják-e, hogy a repülésbiztonsággal érintett feladatokkal megbízott harmadik felek megfelelnek a II. melléklet 3.3. részének.
Peer review procedure
A szakmabeliek által történő felülvizsgálattal kapcsolatos eljárás
The Commission, acting in cooperation with the Member States shall arrange peer reviews of national supervisory authorities in accordance with paragraphs 2 to 6.
A Bizottság a tagállamokkal együttműködve a (2)–(6) bekezdésnek megfelelően megszervezi a nemzeti felügyeleti hatóságok szerinti szakmabeliek által történő felülvizsgálatot.
A peer review shall be carried out by a team of national experts.
A szakmabeliek által történő felülvizsgálatot nemzeti szakértők csoportja végzi.
A team shall be comprised of experts coming from at least three different Member States.
A csoport szakértői legalább három különböző tagállamból származnak.
Experts shall not participate in peer reviews in the Member State where they are employed.
A szakértők az őket alkalmazó tagállamban nem vesznek részt szakmabeliek által történő felülvizsgálatban.