natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pressure depression below atmospheric at pump inlet, kPa
légköri értékhez képesti szívás a szivattyú belépő nyílásánál, kPa
average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet over the cycle, K
a hígított kipufogógáz átlagos hőmérséklete a szivattyú belépő nyílásánál a ciklus alatt, K
For the CFV-CVS system:
A CFV-CVS rendszer esetében:
cycle time, s
a ciklus ideje, s
calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions,
a kritikus átáramlású Venturi-cső kalibrációs együtthatója állandó feltételek között,
absolute pressure at venturi inlet, kPa
az abszolút nyomás a Venturi-cső belépőjénél, kPa
absolute temperature at venturi inlet, K
abszolút hőmérséklet a Venturi-cső belépőjénél, K
For the SSV-CVS system
Az SSV-CVS rendszer esetében
collection of constants and units conversions
az állandók összessége és az egységek konverziója
= 0,006111 in SI units of
= 0,006111 SI-ben egységenként
diameter of the SSV throat, m
az SSV-torok átmérője, m
discharge coefficient of the SSV
az SSV kifolyási tényezője
temperature at the venturi inlet, K
a hőmérséklet a Venturi-cső bemeneténél, K
ratio of the SSV throat to inlet absolute, static pressure = 1 - ΔP PA
az SSV-torok és a belépési pont abszolút aránya, statikus nyomás = 1 - ΔP PA
ratio of the SSV throat diameter, d, to the inlet pipe inner diameter = d D
az SSV-torok átmérőjének, d, a beszívócső belső átmérőjéhez viszonyított aránya = d D
If a system with flow compensation is used (i.e. without heat exchanger), the instantaneous mass emissions shall be calculated and integrated over the cycle.
Áramláskiegyenlítőt tartalmazó rendszer használata esetén (azaz hőcserélő nélkül) a pillanatnyi tömegkibocsátásokat ki kell számítani, és integrálni kell a ciklus során.
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows.
Ebben az esetben a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegét a következőképpen kell kiszámítani.
NP,i = total revolutions of pump per time interval
NP,i = a szivattyú által időintervallumonként megtett összes fordulat
Δti = time interval, s
Δti = az időintervallum, s
For the SSV-CVS system:
Az SSV-CVS rendszerek esetében:
The real time calculation shall be initialised with either a reasonable value for Cd, such as 0,98, or a reasonable value of Qssv.
Az időintervallum kiszámítását vagy a Cd értékre vonatkozó elfogadható értékkel, mint például 0,98, vagy a Qssv elfogadható értékével kell kezdeni.
If the calculation is initialised with Qssv, the initial value of Qssv shall be used to evaluate Re.
Ha a számítás Qssv értékkel kezdődik, akkor a Qssv kezdeti értékét az Re kifejezéséhez kell használni.
During all emissions tests, the Reynolds number at the SSV throat must be in the range of Reynolds numbers used to derive the calibration curve developed in section 2.4 of Appendix 5 to this Annex.
Az SSV-toroknál a Reynolds-számnak minden szennyezőanyag-kibocsátási vizsgálat alatt az ezen melléklet 5. függelékének 2.4. szakaszában meghatározott kalibrálási görbe levezetéséhez használt Reynolds-számok értéktartományában kell lenni.
Determination of raw exhaust gas mass flow
A hígítatlan kipufogógáz tömegáramának meghatározása
For calculation of the emissions in the raw exhaust gas and for controlling of a partial flow dilution system, it is necessary to know the exhaust gas mass flow rate.
A hígítatlan kipufogógázban lévő szennyezőanyag-kibocsátások kiszámításához és a részleges átáramlású hígítórendszer szabályozásához szükség van a kipufogógáz tömegáramának ismeretére.
For the determination of the exhaust mass flow rate, either of the methods described in sections 4.2.2 to 4.2.5 may be used.
A kipufogógáz tömegáramának meghatározásához a 4.2.2. szakasztól a 4.2.5. szakaszig leírt módszerek bármelyike használható.
Response time
Válaszidő
For the purpose of emissions calculation, the response time of either method described below shall be equal to or less than the requirement for the analyzer response time, as defined in section 1.5 of Appendix 5 to this Annex.
A szennyezőanyag-kibocsátások kiszámítása céljából az alábbiakban leírt valamennyi módszer válaszidejének meg kell egyeznie vagy alacsonyabbnak kell lennie a gázelemző készülék válaszidejére vonatkozóan az ezen melléklet 5. függelékének 1.5. szakaszában meghatározott követelménynél.
For the purpose of controlling of a partial flow dilution system, a faster response is required.
A részleges átáramlású hígítórendszer szabályozása céljából gyorsabb válaszra van szükség.
For partial flow dilution systems with online control, a response time of ≤ 0,3 seconds is required.
Az online szabályozással működő részleges átáramlású hígítórendszerek esetében a válaszidőnek ≤ 0,3 másodpercnek kell lenni.
For partial flow dilution systems with look ahead control based on a pre-recorded test run, a response time of the exhaust flow measurement system of ≤ 5 seconds with a rise time of ≤ 1 second is required.
Az előrögzített vizsgálaton alapuló előzetes szabályozású részleges átáramlású hígítórendszerek esetében ≤ 1 másodperces felfutási idejű ≤ 5 másodperces válaszidejű kipufogógáz-árammérési rendszer szükséges.
The system response time shall be specified by the instrument manufacturer.
A rendszer válaszidejét a készülék gyártójának kell meghatározni.
The combined response time requirements for exhaust gas flow and partial flow dilution system are indicated in section 3.8.3.2.
A kipufogógáz-áram és a részleges átáramlású hígítórendszerekkel szembeni kombinált válaszidő-követelményeket a 3.8.3.2. szakasz sorolja fel.
Direct measurement of the instantaneous exhaust flow may be done by systems such as:
A pillanatnyi kipufogógáz-áram közvetlen mérését az alábbi módszerekkel lehet elvégezni:
Such precautions include the careful installation of the device in the engine exhaust system according to the instrument manufacturers' recommendations and to good engineering practice.
Az ilyen óvintézkedések magukban foglalják a készülék gondos beépítését a motor kipufogóberendezésébe az eszköz gyártójának ajánlása és a bevett szakmai gyakorlat szerint.
Engine performance and emissions shall especially not be affected by the installation of the device.
A motor teljesítményét és a szennyezőanyag-kibocsátásokat a készülék beépítése nem befolyásolhatja.
The accuracy of exhaust flow determination shall be at least ± 2,5 % of reading or ± 1,5 % of engine's maximum value, whichever is the greater.
A kipufogógáz-áram meghatározása pontosságának legalább a leolvasott érték ± 2,5 %-a vagy a motor maximális értéke ± 1,5 %-a közül a nagyobbnak kell lenni.
Air flowmeters and fuel flowmeters shall be used that meet the total exhaust flow accuracy requirement of section 4.2.2.
Olyan légáramlásmérőket és üzemanyagáramlás-mérőket kell használni, amelyek megfelelnek a 4.2.2. szakasz teljes kipufogógáz-áram pontosságára vonatkozó követelményeknek.
Tracer measurement method
A nyomjelző gázok mérési módszere
This involves measurement of the concentration of a tracer gas in the exhaust.
Ez a kipufogógázban lévő nyomjelzőgáz-koncentráció mérését foglalja magában.
A known amount of an inert gas (e.g. pure helium) shall be injected into the exhaust gas flow as a tracer.
Egy közömbös gáz (pl. tiszta hélium) ismert mennyiségét nyomjelző gázként be kell fúvatni a kipufogógáz-áramba.
The gas is mixed and diluted by the exhaust gas, but shall not react in the exhaust pipe.
A gáz elvegyül és felhígul a kipufogógázzal, de a kipufogócsőben nem lép reakcióba.
The concentration of the gas shall then be measured in the exhaust gas sample.
A gáz koncentrációját ezután meg kell mérni a kipufogógáz-mintában.
In order to ensure complete mixing of the tracer gas, the exhaust gas sampling probe shall be located at least 1 m or 30 times the diameter of the exhaust pipe, whichever is larger, downstream of the tracer gas injection point.
A nyomjelző gáz teljes elvegyülésének biztosítása érdekében a kipufogógáz-mintavevő szondát legalább a gázbefúvatási ponttól számított 1 m távolság vagy a kipufogócső átmérőjének 30-szorosát kitevő távolság közül a távolabbi pontra kell helyezni.
The sampling probe may be located closer to the injection point if complete mixing is verified by comparing the tracer gas concentration with the reference concentration when the tracer gas is injected upstream of the engine.
A mintavevő szondát a befúvatási ponthoz közelebb is lehet helyezni, amennyiben a teljes elegyítés a nyomjelzőgáz-koncentráció és a referenciakoncentráció összehasonlításával igazolásra kerül, amikor a nyomjelző gáz befúvatása a motortól visszafelé történik.
The tracer gas flow rate shall be set so that the tracer gas concentration at engine idle speed after mixing becomes lower than the full scale of the trace gas analyser.
A nyomjelző gáz áramát úgy kell beállítani, hogy az elegyítés után motoralapjáraton a nyomjelző gáz koncentrációja alacsonyabb legyen, mint a nyomjelzőgáz-elemző teljes skálája.
instantaneous exhaust mass flow, kg/s
pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram, kg/s
tracer gas flow, cm3/min
a nyomjelző gáz árama, cm3/min
instantaneous concentration of the tracer gas after mixing, ppm
a nyomjelző gáz pillanatnyi koncentrációja az elegyítés után, ppm
density of the exhaust gas, kg/m3 (cf. table 3)
a kipufogógáz sűrűsége, kg/m3 (vö. 3. táblázat)
background concentration of the tracer gas in the intake air, ppm
a nyomjelző gáz háttér-koncentrációja a beszívott levegőben, ppm
When the background concentration is less than 1 % of the concentration of the tracer gas after mixing (cmix.i) at maximum exhaust flow, the background concentration may be neglected.
Ha a háttér-koncentráció alacsonyabb, mint a nyomjelző gáz koncentrációjának 1 %-a az elegyítés után (cmix.i) maximális kipufogógáz-áramnál, akkor a háttér-koncentráció figyelmen kívül hagyható.
The total system shall meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow, and shall be calibrated according to section 1.7 of Appendix 5 to this Annex.
A teljes rendszernek meg kell felelnie a kipufogógázra meghatározott pontossági specifikációnak, és azt az ezen melléklet 5. függeléke 1.7. szakaszának megfelelően kell kalibrálni.
Air flow and air-to-fuel ratio measurement method
Levegőáram- és levegő–üzemanyag aránymérési módszer
This involves exhaust mass calculation from the air flow and the air to fuel ratio.
Ez a levegőáramból és a levegő–üzemanyag arányból történő kipufogógáz-tömeg számítását foglalja magában.
The calculation of the instantaneous exhaust gas mass flow is as follows:
A pillanatnyi kipufogógáz-tömeg számítása a következő:
stoichiometric air to fuel ratio, kg/kg
sztöchiometrikus levegő–üzemanyag arány, kg/kg
excess air ratio
többletlevegő-arány
dry CO2 concentration, %
száraz-CO2-koncentráció, %
dry CO concentration, ppm
száraz-CO-koncentráció, ppm
HC concentration, ppm
HC-koncentráció, ppm
Note:β can be 1 for fuels containing carbon and 0 for hydrogen fuel.
Megjegyzés:β lehet 1 a széntartalmú üzemanyagok esetében, és 0 a hidrogéntartalmú üzemanyag esetében.
The air flowmeter shall meet the accuracy specifications of section 2.2 of Appendix 4 to this Annex, the CO2 analyser used shall meet the specifications of section 3.3.2 of Appendix 4 to this Annex and the total system shall meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow.
A légáramlásmérőnek meg kell felelnie az ezen melléklet 4. függelékének 2.2. szakaszában meghatározott pontosságra vonatkozó előírásoknak, az alkalmazott CO2-gáz-elemző készüléknek meg kell felelnie az ezen melléklet 4. függelékének 3.3.2. szakaszában meghatározott előírásoknak, és a teljes rendszernek meg kell felelnie a kipufogógáz-áramra vonatkozó pontossági előírásoknak.
Optionally, air to fuel ratio measurement equipment such as a zirconia type sensor may be used for the measurement of the excess air ratio which meets the specifications of section 3.3.6 of Appendix 4 to this Annex.’
Opcióként az ezen melléklet 4. függeléke 3.3.6. szakaszának megfelelő levegő–üzemanyag aránymérő berendezést, mint például egy cirkónium-oxid típusú érzékelőt lehet használni a többletlevegő-arány méréséhez.”
Data evaluation
Az adatok értékelése
If the concentration is measured on a dry basis, it shall be converted to a wet basis according to the following formula.
Amennyiben a koncentráció mérése száraz alapon történt, akkor azt a következő képlet szerint át kell számítani nedves alapúra.
For continuous measurement, the conversion shall be applied to each instantaneous measurement before any further calculation.
Folyamatos méréshez a konverziót minden további számítás előtt minden egyes pillanatnyi mérésre alkalmazni kell.
The conversion equations of section 5.2 of Appendix 1 to this Annex shall apply.
Az ezen melléklet 1. függelékének 5.2. szakaszában meghatározott konverziós egyenleteket kell alkalmazni.
As the NOx emission depends on ambient air conditions, the NOx concentration shall be corrected for ambient air temperature and humidity with the factors given in section 5.3 of Appendix 1 to this Annex.
Mivel a NOx-kibocsátás függ a környező levegő állapotától, a NOx-koncentrációt korrigálni kell a környező levegő hőmérséklete és nedvességtartalma vonatkozásában, az ezen melléklet 1. függelékének 5.3. szakaszában megadott tényezőkkel.
The emission mass over the cycle (g/test) shall be calculated as follows depending on the measurement method applied.
A ciklus alatti kibocsátási tömeget (g/vizsgálat) az alkalmazott mérési módszertől függően a következőképpen kell kiszámítani.
The measured concentration shall be converted to a wet basis according to section 5.2 of Appendix 1 to this Annex, if not already measured on a wet basis.
Amennyiben nem nedves alapon történt a mérés, akkor a mért koncentrációt ezen melléklet 1. függelékének 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapúra.
The respective values for ugas shall be applied that are given in Table 6 of Appendix 1 to this Annex for selected components based on ideal gas properties and the fuels relevant for this Directive.
Az ideális gáz tulajdonságaira alapuló kijelölt összetevőkre és az ebben az irányelvben érintett üzemanyagokra vonatkozóan az 1. függelék 6. táblázatában megadott megfelelő ugas értékeket kell alkalmazni.
for the raw exhaust gas:
a hígítatlan kipufogógáz esetében:
ratio between density of exhaust component and density of exhaust gas from table 6
a kipufogógáz-összetevő sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arány a 6. táblázatból
instantaneous concentration of the respective component in the raw exhaust gas, ppm
a hígítatlan kipufogógázban lévő megfelelő összetevő pillanatnyi koncentrációja, ppm
instantaneous exhaust mass flow rate, kg/s
a pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram, kg/s
data sampling rate, Hz
adat-mintavételi gyakoriság, Hz
number of measurements
a mérések száma
for the diluted exhaust gas without flow compensation:
a hígított kipufogógáz esetében áramláskiegyenlítő nélkül:
ratio between density of exhaust component and density of air from table 6
a kipufogógáz-összetevő sűrűsége és a levegő sűrűsége közötti arány a 6. táblázatból
average background corrected concentration of the respective component, ppm
a megfelelő összetevő átlagos háttérkorrigált koncentrációja, ppm
total diluted exhaust mass over the cycle, kg
a teljes hígítottkipufogógáz-tömeg a ciklus során, kg
for the diluted exhaust gas with flow compensation:
a hígított kipufogógáz esetében áramláskiegyenlítővel:
instantaneous concentration of the respective component measured in the diluted exhaust gas, ppm
a hígított kipufogógázban mért megfelelő összetevő pillanatnyi koncentrációja, ppm
concentration of the respective component measured in the dilution air, ppm
a hígítólevegőben mért megfelelő összetevő koncentrációja, ppm
instantaneous diluted exhaust gas mass flow rate, kg/s
a hígított kipufogógáz tömegáramának pillanatnyi értéke, kg/s
total mass of diluted exhaust gas over the cycle, kg
a teljes hígítottkipufogógáz-tömeg a ciklus során, kg
dilution factor (see section 5.4.1)
hígítási tényező (lásd az 5.4.1. szakaszt)
If applicable, the concentration of NMHC and CH4 shall be calculated by either of the methods shown in section 3.3.4 of Appendix 4 to this Annex, as follows:
Ha szükséges, az NMHC és a CH4 koncentrációját az ezen melléklet 4. függelékének 3.3.4. szakaszában található módszerek valamelyikével kell kiszámítani a következők szerint:
GC method (full flow dilution system, only):
GC módszer (csak a teljes átáramlású hígítórendszernél):
NMC method:
NMC módszer:
HC concentration with the sample gas flowing through the NMC
HC koncentráció az NMC n átáramló mintavevő gázza
HC concentration with the sample gas bypassing the NMC
HC koncentráció az NMC t megkerülő mintavevő gázzal
Determination of the background corrected concentrations (full flow dilution system, only)
A háttérrel korrigált koncentrációk meghatározása (csak a teljes átáramlású hígítórendszernél)
The average background concentration of the gaseous pollutants in the dilution air shall be subtracted from measured concentrations to get the net concentrations of the pollutants.
A szennyező anyagok nettó koncentrációjának megállapításához a hígítólevegőben lévő gáz-halmazállapotú szennyező anyagok átlagos háttér-koncentrációját le kell vonni a mért koncentrációkból.
The average values of the background concentrations can be determined by the sample bag method or by continuous measurement with integration.
A háttér-koncentrációk átlagos értékét a mintavevő- zsákos módszerrel vagy folyamatos méréssel és integrálással lehet meghatározni.
concentration of the respective pollutant measured in the diluted exhaust gas, ppm
a megfelelő szennyező anyag hígított kipufogógázban mért koncentrációja, ppm
concentration of the respective pollutant measured in the dilution air, ppm
a megfelelő szennyező anyag hígítólevegőben mért koncentrációja, ppm
dilution factor
hígítási tényező
The dilution factor shall be calculated as follows:
A hígítási tényezőt a következőképpen kell kiszámítani:
for diesel and LPG fueled gas engines
dízelmotorok és PB-gáz-üzemű motorok esetében
for NG fueled gas engines
földgázüzemű motorok esetében
concentration of CO2 in the diluted exhaust gas, % vol
a CO2 koncentrációja a hígított kipufogógázban, térfogat %
concentration of NMHC in the diluted exhaust gas, ppm C1
az NMHC koncentrációja a hígított kipufogógázban, ppm C1
stoichiometric factor
sztöchiometrikus tényező
Concentrations measured on dry basis shall be converted to a wet basis in accordance with section 5.2 of Appendix 1 to this Annex.
Az ezen melléklet 1. függeléke 5.2. szakaszának megfelelően a száraz alapon mért koncentrációkat át kell számítani nedves alapúra.
The stoichiometric factor shall be calculated as follows:
A sztöchiometrikus tényezőt a következőképpen kell kiszámítani:
α, ε are the molar ratios referring to a fuel CHαOε
α, ε egy CHαOε üzemanyagra vonatkozó moláris hányadosok.
Alternatively, if the fuel composition is not known, the following stoichiometric factors may be used:
Amennyiben az üzemanyag összetétele nem ismert, a következő sztöchiometrikus tényezőket lehet használni:
FS (diesel)
FS (dízelolaj)
The emissions (g/kWh) shall be calculated in the following way:
A kibocsátást (g/kWh) a következőképpen kell kiszámítani:
all components, except NOx:
minden összetevő, kivéve a NOx:
Wact = actual cycle work as determined according to section 3.9.2.
Wact = a ciklus 3.9.2. szakasz szerint meghatározott tényleges munkája.
In case of a periodic exhaust aftertreatment system, the emissions shall be weighted as follows:
Az időszakos kipufogógáz-utókezelés esetében a szennyezőanyag-kibocsátást a következőképpen kell súlyozni:
number of ETC tests between two regenerations
a két regeneráció közötti ETC-vizsgálatok száma
number of ETC during a regeneration (minimum of one ETC test)
a regeneráció alatti ETC-k száma (legalább egy ETC-vizsgálat)
emissions during a regeneration
regeneráció alatti kibocsátások
emissions after a regeneration.
kibocsátás a regeneráció után.
CALCULATION OF THE PARTICULATE EMISSION (IF APPLICABLE)
A RÉSZECSKEKIBOCSÁTÁS KISZÁMÍTÁSA (HA ALKALMAZANDÓ)
The particulate filter shall be returned to the weighing chamber no later than one hour after completion of the test.
A részecskeszűrőt a vizsgálat befejezését követő egy órán belül vissza kell helyezni a mérőkamrába.
It shall be conditioned in a partially covered petri dish, which is protected against dust contamination, for at least one hour, but not more than 80 hours, and then weighed.
Legalább egy órán át, de 80 órát nem meghaladóan egy részben fedett Petri-csészében kell kondicionálni, amely védett a porszennyeződéstől, és azután le kell mérni.
The gross weight of the filters shall be recorded and the tare weight subtracted, which results in the particulate sample mass mf.
A szűrők bruttó súlyát fel kell jegyezni, és a tárasúlyt le kell vonni, ez adja az mf részecskeminta-tömeget.
For the evaluation of the particulate concentration, the total sample mass (msep) through the filters over the test cycle shall be recorded.
A részecskekoncentráció értékeléséhez a vizsgálati ciklus során a szűrőkön áthaladt teljes mintatömeget (msep) rögzíteni kell.
Calculation of the mass flow
A tömegáram kiszámítása
The particulate mass (g/test) shall be calculated as follows:
A részecsketömeget (g/vizsgálat) a következőképpen kell kiszámítani:
particulate mass sampled over the cycle, mg
a ciklus alatt mintaként gyűjtött részecskék tömege, mg
mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg
a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
mass of diluted exhaust gas over the cycle, kg
a hígított kipufogógáz tömege a ciklus alatt, kg
If a double dilution system is used, the mass of the secondary dilution air shall be subtracted from the total mass of the double diluted exhaust gas sampled through the particulate filters.
Kétszeres hígítórendszer használata esetén a másodlagos hígítólevegő tömegét le kell vonni a részecskeszűrőkön áthaladó kétszeres hígítású kipufogógáz-minta teljes tömegéből.
mass of double diluted exhaust gas through particulate filter, kg
a részecskeszűrőn áthaladó kétszeres hígítású kipufogógáz tömege, kg
mass of secondary dilution air, kg
a másodlagos hígítólevegő tömege, kg
If the particulate background level of the dilution air is determined in accordance with section 3.4, the particulate mass may be background corrected.
Amennyiben a hígítólevegő részecskeháttérszintjét a 3.4. szakasznak megfelelően meghatározzák, a részecsketömeg korrigálható a háttér figyelembevételével.
In this case, the particulate mass (g/test) shall be calculated as follows:
Ebben az esetben a részecsketömeget (g/vizsgálat) a következőképpen kell kiszámítani:
see above
lásd fent
mass of primary dilution air sampled by background particulate sampler, kg
a háttérrészecske-mintavevővel gyűjtött első hígítólevegő tömege, kg
mass of the collected background particulates of the primary dilution air, mg
az elsődleges hígítólevegő összegyűjtött háttérrészecskéinek tömege, mg
D dilution factor as determined in section 5.4.1.
D az 5.4.1. szakaszban meghatározott hígítási tényező
The mass of particulates (g/test) shall be calculated by either of the following methods:
A részecskék tömegét (g/vizsgálat) a következő módszerek valamelyikével ki lehet számítani:
mass of equivalent diluted exhaust gas over the cycle, kg
az egyenértékű hígítottkipufogógáz-tömeg a ciklus alatt, kg
The total mass of equivalent diluted exhaust gas mass over the cycle shall be determined as follows:
Az egyenértékű hígítottkipufogógáz-ciklus alatti teljes tömegét a következőképpen kell meghatározni:
instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate, kg/s
a pillanatnyi egyenértékű hígítottkipufogógáz-tömegáram, kg/s
instantaneous dilution ratio
a pillanatnyi hígítási arány
instantaneous diluted exhaust mass flow rate through dilution tunnel, kg/s
a hígítóalagúton áthaladó pillanatnyi hígítottkipufogógáz-tömegáram, kg/s
instantaneous dilution air mass flow rate, kg/s
a pillanatnyi hígítólevegő-tömegáram, kg/s
average sample ratio over the test cycle
az átlagos mintavételi arány a vizsgálati ciklus alatt
sample mass over the cycle, kg
mintatömeg a ciklus alatt, kg
total exhaust mass flow over the cycle, kg
teljes kipufogógáz-tömegáram a ciklus alatt, kg
mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel, kg.
a hígítóalagúton áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg