natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Calibration of the SSV is based upon the flow equation for a subsonic venturi.
Az SSV kalibrálása a szubszonikus Venturi-csőre vonatkozó áramlási egyenleten alapul.
Gas flow is a function of inlet pressure and temperature, pressure drop between the SSV inlet and throat.
A gázáram a bejövő nyomás és hőmérséklet függvénye, nyomáscsökkenés az SSV belépési pont és a torok között.
Data analysis
Adatelemzés
The air flowrate (QSSV) at each restriction setting (minimum 16 settings) shall be calculated in standard m3/min from the flowmeter data using the manufacturer's prescribed method.
A levegőáramlás értékét (QSSV) minden fojtásbeállításnál (legalább 16 beállítás) a gyártó által előírt módszer alkalmazásával az áramlásmérő adataiból standard m3/min-ben kell kiszámítani.
The discharge coefficient shall be calculated from the calibration data for each setting as follows:
A kifolyási együtthatót minden beállítás esetében a kalibrálási adatokból kell kiszámítani a következők szerint:
air flow rate at standard conditions (101,3 kPa, 273 K), m3/s
levegőáram standard körülmények között (101,3 kPa, 273 K), m3/s
To determine the range of subsonic flow, Cd shall be plotted as a function of Reynolds number at the SSV throat.
A szubszonikus áramlás tartományának meghatározásához a Cd értéket a Reynolds-számok SSV-toroknál képzett függvényeként kell megszerkeszteni.
The Re at the SSV throat is calculated with the following formula:
A Re értéket az SSV-toroknál a következő képlet szerint kell kiszámítani:
a collection of constants and units conversions
állandók és egységek konverzióinak gyűjtőszáma
absolute or dynamic viscosity of the gas, calculated with the following formula:
a gáz abszolút vagy dinamikus viszkozitása, amelynek kiszámítása a következő képlettel történik:
b empirical constant = 1,458 × 10 6 kg msK 1/2
b empirikus állandó = 1,458 × 10 6 kg msK 1/2
S empirical constant = 110,4 K
S empirikus állandó = 110,4 K
Because QSSV is an input to the Re formula, the calculations must be started with an initial guess for QSSV or Cd of the calibration venturi, and repeated until QSSV converges.
Mivel QSSV egy input az Re képlethez, a számításokat a Venturi-cső kalibrálásának QSSV vagy Cd értékei becslésével kell kezdeni, és mindaddig ismételni kell, amíg QSSV konvergál.
The convergence method must be accurate to 0,1 % of point or better.
A konvergencia módszerének 0,1 %-os pontosságúnak vagy jobbnak kell lennie.
For a minimum of sixteen points in the region of subsonic flow, the calculated values of Cd from the resulting calibration curve fit equation must be within ± 0,5 % of the measured Cd for each calibration point.’
A szubszonikus áramlás tartományában legalább tizenhat ponton az eredményezett kalibrálási görbének megfelelő egyenlet Cd számított értékeinek az egyes kalibrálási pontokra mért Cd érték ± 0,5 %-án belül kell lennie.”
Former section 2.4 becomes Section 2.5.
A 2.4. szakasz számozása 2.5. szakaszra módosul.
CALIBRATION OF THE PARTICULATE MEASURING SYSTEM
A RÉSZECSKEMÉRÉSI RENDSZER KALIBRÁLÁSA
The calibration of the particulate measurement is limited to the flow meters used to determine sample flow and dilution ratio.
A részecskemérés kalibrálása a mintaáram és a hígítási arány meghatározásához használt áramlásmérőkre korlátozódik.
Each flow meter shall be calibrated as often as necessary to fulfil the accuracy requirements of this Directive.
Minden áramlásmérőt az ezen irányelv pontosságra vonatkozó követelményeinek a betartásához szükséges gyakorisággal kell kalibrálni.
The calibration method that shall be used is described in section 3.2.
Az alkalmazandó kalibrálási módszer leírását a 3.2. szakasz tartalmazza.
Flow measurement
Áramlásmérés
Periodical calibration
Időszakos kalibrálás
To fulfil the absolute accuracy of the flow measurements as specified in section 2.2 of Appendix 4 to this Annex, the flow meter or the flow measurement instrumentation shall be calibrated with an accurate flow meter traceable to international and/or national standards.
Az ezen melléklet 4. függeléke 2.2. szakaszának előírásai szerint az áramlásmérés abszolút pontosságának való megfeleléshez az áramlásmérő vagy az áramlásmérő műszerek kalibrálásának a nemzeti és/vagy nemzetközi szabványoknak megfelelő áramlásmérővel kell történnie.
If the sample gas flow is determined by differential flow measurement the flow meter or the flow measurement instrumentation shall be calibrated in one of the following procedures, such that the probe flow qmp into the tunnel shall fulfil the accuracy requirements of section 4.2.5.2 of Appendix 4 to this Annex:
Ha a mintavételi gázáramot differenciál-áramlásméréssel határozzák meg, akkor az áramlásmérőt vagy az áramlásmérő műszereket a következő eljárások egyikével kell kalibrálni, úgy, hogy az alagút irányába haladó qmp szonda-áramnak meg kell felelnie az ezen melléklet 4. függelékének 4.2.5.2. szakaszában található pontossági követelményeknek:
The flow meter for qmdw shall be connected in series to the flow meter for qmdew, the difference between the two flow meters shall be calibrated for at least 5 set points with flow values equally spaced between the lowest qmdw value used during the test and the value of qmdew used during the test.
A qmdw áramlásmérőjét sorba kell kapcsolni a qmdew áramlásmérőjével, a két áramlásmérő közötti különbséget kalibrálni kell legalább 5, egymástól egyenlő áramlási értéknyire lévő beállítási ponton, a vizsgálat alatt alkalmazott legalacsonyabb qmdw érték és a vizsgálat alatt alkalmazott qmdew érték között.
The dilution tunnel may be bypassed.
A hígítóalagutat megkerülő vezetékkel meg lehet kerülni.
A calibrated mass flow device shall be connected in series to the flowmeter for qmdew and the accuracy shall be checked for the value used for the test.
Egy kalibrált tömegáram-készüléket sorba kell kapcsolni a qmdew áramlásmérőjével, és a pontosságot a vizsgálathoz használt értékre vonatkozóan ellenőrizni kell.
Then the calibrated mass flow device shall be connected in series to the flow meter for qmdw, and the accuracy shall be checked for at least 5 settings corresponding to dilution ratio between 3 and 50, relative to qmdew used during the test.
Azután a kalibrált tömegáram-készüléket sorba kell kapcsolni a qmdw áramlásmérőjével, és a pontosságot legalább 5, a vizsgálat során használt qmdew értékre vonatkozó, 3 és 50 közötti hígítási aránynak megfelelő beállítási ponton ellenőrizni kell.
The transfer tube TT shall be disconnected from the exhaust, and a calibrated flow measuring device with a suitable range to measure qmp shall be connected to the transfer tube.
A TT szállítócsövet le kell kapcsolni a kipufogóról, és egy, a qmp méréséhez megfelelő tartományú kalibrált áramlásmérő készüléket kell a szállítócsőhöz csatolni.
Then qmdew shall be set to the value used during the test, and qmdw shall be sequentially set to at least 5 values corresponding to dilution ratios q between 3 and 50.
Aztán a qmdew értékét be kell állítani a vizsgálat során alkalmazott értékre, és a qmdw értékét szekvenciálisan be kell állítani legalább 5, 3 és 50 közötti q hígítási aránynak megfelelő értékre.
Alternatively, a special calibration flow path, may be provided, in which the tunnel is bypassed, but the total and dilution air flow through the corresponding meters as in the actual test.
Alternatív megoldásként egy különleges kalibrálási áramlási utat lehet biztosítani, ahol az alagutat megkerülő vezetékkel kerüljük ki, de a teljes és a hígítólevegő-áramlás a megfelelő mérőkön át olyan, mint a tényleges vizsgálat során.
A tracer gas, shall be fed into the exhaust transfer tube TT.
Egy nyomjelzőgázt kell betáplálni a TT kipufogógáz-szállító csőbe.
This tracer gas may be a component of the exhaust gas, like CO2 or NOx.
Ez a nyomjelzőgáz a kipufogógáz egy összetevője lehet, mint például a CO2 vagy a NOx.
After dilution in the tunnel the tracer gas component shall be measured.
A hígítás után az alagútban a nyomjelzőgáz-összetevőt meg kell mérni.
This shall be carried out for 5 dilution ratios between 3 and 50.
Ezt 5, 3 és 50 közötti hígítási arányra el kell végezni.
The accuracy of the sample flow shall be determined from the dilution ration rd:
A minta áramlásának pontosságát az rd hígítási arányból kell meghatározni:
The accuracies of the gas analysers shall be taken into account to guarantee the accuracy of qmp.
A gázelemző készülékek pontosságát a qmp pontosságának biztosítása érdekében figyelembe kell venni.
Carbon flow check
Szénáram-ellenőrzés
A carbon flow check using actual exhaust is recommended for detecting measurement and control problems and verifying the proper operation of the partial flow system.
A tényleges kipufogógáz alkalmazásával történő szénáram-ellenőrzés a mérési és ellenőrzési problémák kimutatására, valamint a részleges átáramlású rendszer helyes működésének megállapítására javasolt.
The carbon flow check should be run at least each time a new engine is installed, or something significant is changed in the test cell configuration.
A szénáram-ellenőrzést legalább minden olyan esetben el kell végezni, amikor új motor kerül beszerelésre, vagy valami lényeges megváltozik a vizsgálati cella konfigurációjában.
The engine shall be operated at peak torque load and speed or any other steady state mode that produces 5 % or more of CO2.
A motort teljes nyomatékterheléssel és teljes fordulatszámon kell működtetni, vagy minden más, olyan egyensúlyi állapotban történő módon, amely 5 % vagy annál több CO2-t eredményez.
The partial flow sampling system shall be operated with a dilution factor of about 15 to 1.
A részleges átáramlású mintavevő rendszert körülbelül 15 és 1 közötti hígítási tényezővel kell működtetni.
If a carbon flow check is conducted, the procedure given in Appendix 6 to this Annex shall be applied.
Ha szénáram-ellenőrzésre kerül sor, akkor az ezen melléklet 6. függelékében megadott eljárást kell alkalmazni.
The carbon flow rates shall be calculated according to sections 2.1 to 2.3 of Appendix 6 to this Annex.
A szénáramot az ezen melléklet 6. függeléke 2.1–2.3. szakaszának megfelelően kell kiszámítani.
All carbon flow rates should agree to within 6 % of each other.
Minden szénáramnak 6 %-os eltérésen belülinek kell lennie a többihez képest.
Pre-test check
Előzetes vizsgálati ellenőrzés
A pre-test check shall be performed within 2 hours before the test run in the following way:
Az előzetes vizsgálatot a vizsgálatot megelőzően 2 órán belül kell elvégezni a következő módon:
The accuracy of the flow meters shall be checked by the same method as used for calibration (see section 3.2.1) for at least two points, including flow values of qmdw that correspond to dilution ratios between 5 and 15 for the qmdew value used during the test.
Az áramlásmérők pontosságát ugyanolyan módszerrel kell ellenőrizni, mint amit a kalibráláshoz használnak (lásd a 3.2.1. szakaszt) legalább két ponton, beleértve a qmdw áramlási értékeit, amelyek a vizsgálat alatt a qmdew értékre használt 5 és 15 közötti hígítási arányoknak felelnek meg.
If it can be demonstrated by records of the calibration procedure under section 3.2.1 that the flow meter calibration is stable over a longer period of time, the pre-test check may be omitted.
Ha a 3.2.1. szakaszban leírt kalibrálási eljárás nyilvántartása alapján kimutatható, hogy az áramlásmérő kalibrálása egy hosszabb időszakon át állandó, akkor az előzetes vizsgálat elhagyható.
Determination of transformation time (for partial flow dilution systems on ETC only)
A transzformációs idő meghatározása (csak az ETC-re vonatkozó részleges átáramlású hígítórendszerek esetében)
The system settings for the transformation time evaluation shall be exactly the same as during measurement of the test run.
A transzformációs idő értékelésére vonatkozó rendszerbeállításoknak pontosan ugyanolyanoknak kell lenniük, mint a vizsgálat mérése alatt.
The transformation time shall be determined by the following method:
A transzformációs időt a következő módszerrel kell meghatározni:
An independent reference flowmeter with a measurement range appropriate for the probe flow shall be put in series with and closely coupled to the probe.
A szondaáramnak megfelelő mérési tartománnyal rendelkező független referencia-áramlásmérőt sorba kell kapcsolni, és szorosan össze kell illeszteni a szondával.
This flowmeter shall have a transformation time of less than 100 ms for the flow step size used in the response time measurement, with flow restriction sufficiently low as to not affect the dynamic performance of the partial flow dilution system, and consistent with good engineering practice.
Ennek az áramlásmérőnek a válaszidőmérésben alkalmazott áramlásméretre vonatkozóan kevesebb mint 100 ms transzformációs idejűnek kell lennie, olyan áramlásra vonatkozó korlátozással, amely elég alacsony ahhoz, hogy ne befolyásolja a részleges átáramlású hígítórendszer dinamikus teljesítményét, és feleljen meg a bevett szakmai gyakorlatnak.
A step change shall be introduced to the exhaust flow (or air flow if exhaust flow is calculated) input of the partial flow dilution system, from a low flow to at least 90 % of full scale.
Lépésváltást kell bevezetni a részleges átáramlású hígítórendszer kipufogógáz-áramának (vagy levegőáramának, ha a kipufogógáz számított) inputjához, az alacsony áramlástól legalább a teljes skála 90 %-áig.
The trigger for the step change should be the same one used to start the look-ahead control in actual testing.
A lépésváltás határértékének ugyanolyannak kell lennie, mint a tényleges vizsgálat előzetes ellenőrzésének indításáé.
The exhaust flow step stimulus and the flowmeter response shall be recorded at a sample rate of at least 10 Hz.
A kipufogógáz-áram lépésjelzését és az áramlásmérő válaszát legalább 10 Hz mintavételi gyakorisággal kell rögzíteni.
From this data, the transformation time shall be determined for the partial flow dilution system, which is the time from the initiation of the step stimulus to the 50 % point of the flowmeter response.
Ebből az adatból kell meghatározni a részleges átáramlású hígítórendszerre vonatkozó transzformációs időt, amely a lépésjelzés kezdetétől az áramlásmérő válaszának 50 %-áig tartó idő.
In a similar manner, the transformation times of the qmp signal of the partial flow dilution system and of the qmew,i signal of the exhaust flow meter shall be determined.
Hasonló módon kell meghatározni a részleges átáramlású hígítórendszer qmp jelzésének és a kipufogógáz áramlásmérője qmew,i jelzésének transzformációs idejét.
These signals are used in the regression checks performed after each test (see section 3.8.3.2 of Appendix 2 to this Annex).
Ezek a jelzések az egyes vizsgálatok után elvégzett regressziós ellenőrzések során használatosak (lásd az ezen melléklet 2. függeléke 3.8.3.2. szakaszát).
The calculation shall be repeated for at least 5 rise and fall stimuli, and the results shall be averaged.
A számítást legalább 5 emelkedés- és leesésjelzésre vonatkozóan kell elvégezni, és az eredményeket átlagolni kell.
The internal transformation time (< 100 msec) of the reference flowmeter shall be subtracted from this value.
A referencia-áramlásmérő belső transzformációs idejét (< 100 ms) ebből az értékből kell kivonni.
This is the “look-ahead” value of the partial flow dilution system, which shall be applied in accordance with section 3.8.3.2 of Appendix 2 to this Annex.
Ez a részleges átáramlású hígítórendszer »előzetes« ideje, amelyet ezen melléklet 2. függeléke 3.8.3.2. szakaszának megfelelően kell alkalmazni.
Checking the partial flow conditions
A részleges átáramlás feltételeinek ellenőrzése
The range of the exhaust gas velocity and the pressure oscillations shall be checked and adjusted according to the requirements of section 2.2.1 of Annex V (EP), if applicable.
A kipufogógáz sebességtartományát és a nyomásingadozásokat ellenőrizni kell, és ha szükséges, az V. melléklet 2.2.1. szakasza (EP) követelményeinek megfelelően be kell állítani.
Calibration intervals
Kalibrálási időközök
The flow measurement instrumentation shall be calibrated at least every 3 months or whenever a system repair or change is made that could influence calibration.’
Az áramlásmérő műszerek kalibrálását legalább háromhavonta el kell végezni, vagy akkor, amikor a rendszeren olyan javítás vagy csere történt, ami a kalibrálásra hatással lehet.”
The following Appendix 6 is added:
i. A szöveg a következő, új 6. függelékkel egészül ki:
‘Appendix 6
„6. függelék
CARBON FLOW CHECK
SZÉNÁRAM-ELLENŐRZÉS
All but a tiny part of the carbon in the exhaust comes from the fuel, and all but a minimal part of this is manifest in the exhaust gas as CO2.
A kipufogógázban található szén csaknem egésze az üzemanyagból származik, és egy minimális részt leszámítva csaknem a teljes mennyiség CO2 formájában jelenik meg a kipufogógázban.
This is the basis for a system verification check based on CO2 measurements.
Ez az alapja a CO2-mérésen alapuló rendszer-felülvizsgálati ellenőrzésnek.
The flow of carbon into the exhaust measurement systems is determined from the fuel flow rate.
A kipufogógáz-mérőrendszerbe irányuló szénáram az üzemanyagáramból kerül meghatározásra.
The flow of carbon at various sampling points in the emissions and particulate sampling systems is determined from the CO2 concentrations and gas flow rates at those points.
A szennyezőanyag-kibocsátási és részecske-mintavételi rendszerek különböző pontjain a szénáramot az azokon a pontokon mért CO2 koncentrációkból és a gázáramból határozzák meg.
In this sense, the engine provides a known source of carbon flow, and observing the same carbon flow in the exhaust pipe and at the outlet of the partial flow PM sampling system verifies leak integrity and flow measurement accuracy.
Ebben az értelemben a motor ismert forrása a szénáramnak, és ugyanannak a szénáramnak a kipufogócsőben és a részleges áramlás PM mintavételi rendszer kimeneténél történő megfigyelése jelzést ad a szivárgásmentességre és az áramlásmérés pontosságára vonatkozóan.
This check has the advantage that the components are operating under actual engine test conditions of temperature and flow.
Ennek az ellenőrzésnek az az előnye, hogy az összetevők a tényleges motorvizsgálatra vonatkozó hőmérsékleti és áramlási feltételek között találhatók.
The following diagram shows the sampling points at which the carbon flows shall be checked.
A következő diagram mutatja azokat a mintavételi pontokat, amelyeken a szénáramot ellenőrizni kell.
The specific equations for the carbon flows at each of the sample points are given below.
A szénáram egyedi egyenletei valamennyi mintavételi pontra vonatkozóan az alábbiakban szerepelnek.
Measuring points for carbon flow check
A szénáram ellenőrzésre vonatkozó mérési pontok
Air
Levegő
RAW
HÍGÍTATLAN
ENGINE
MOTOR
Partial Flow System
Részleges átáramlású rendszer
CALCULATIONS
SZÁMÍTÁSOK
Carbon flow rate into the engine (location 1)
Szénáram a motor irányába (1. hely)
The carbon mass flow rate into the engine for a fuel CHαOε is given by:
Egy CHαOε üzemanyagra vonatkozó, a motor irányába haladó szén-tömegáramot a következő egyenlettel számolhatjuk ki:
qmf = fuel mass flow rate, kg/s
qmf = üzemanyag-tömegáram, kg/s
Carbon flow rate in the raw exhaust (location 2)
Szénáram a hígítatlan kipufogógázban (2. hely)
The carbon mass flow rate in the exhaust pipe of the engine shall be determined from the raw CO2 concentration and the exhaust gas mass flow rate:
A motor kipufogócsövében lévő szénáramot a hígítatlan CO2-koncentrációból és a kipufogógáz tömegáramából kell meghatározni:
wet CO2 concentration in the raw exhaust gas, %
nedves CO2-koncentráció a hígítatlan kipufogógázban, %
wet CO2 concentration in the ambient air, % (around 0,04 %)
nedves CO2-koncentráció a környezeti levegőben, % (0,04 % körül)
exhaust gas mass flow rate on wet basis, kg/s
kipufogógáz-tömegáram nedves alapon, kg/s
molecular mass of exhaust gas
a kipufogógáz molekuláris tömege
If CO2 is measured on a dry basis it shall be converted to a wet basis according to section 5.2 of Appendix 1 to this Annex.
Ha a CO2 mérése száraz alapon történik, akkor azt ezen melléklet 1. függeléke 5.2. szakaszának megfelelően nedves alapra át kell számítani.
Carbon flow rate in the dilution system (location 3)
Szénáram a hígítórendszerben (3. hely)
The carbon flow rate shall be determined from the dilute CO2 concentration, the exhaust gas mass flow rate and the sample flow rate:
A szénáramot a hígított CO2-koncentrációból, a kipufogógáz-tömegáramból és a mintaáramból kell meghatározni:
wet CO2 concentration in the dilute exhaust gas at the outlet of the dilution tunnel, %
nedves CO2-koncentráció a kipufogógázban a hígítóalagút kimeneténél, %
diluted exhaust gas mass flow rate on wet basis, kg/s
hígítottkipufogógáz-tömegáram nedves alapon, kg/s
exhaust gas mass flow rate on wet basis, kg/s (partial flow system only)
kipufogógáz-tömegáram nedves alapon, kg/s (csak részleges átáramlású rendszer)
sample flow of exhaust gas into partial flow dilution system, kg/s (partial flow system only)
a részleges átáramlású hígítórendszerbe irányuló kipufogógáz-mintaáram, kg/s (csak részleges átáramlású rendszer)
If CO2 is measured on a dry basis, it shall be converted to wet basis according to section 5.2 of Appendix 1 to this Annex.
Ha a CO2 mérése száraz alapon történik, akkor azt ezen melléklet 1. függeléke 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapra.
The molecular mass (Mre) of the exhaust gas shall be calculated as follows:
A kipufogógáz molekuláris tömegét (Mre) a következőképpen kell kiszámítani:
fuel mass flow rate, kg/s
az üzemanyag tömegárama, kg/s
intake air mass flow rate on wet basis, kg/s
a beszívott levegő tömegárama nedves alapon, kg/s
humidity of intake air, g water per kg dry air
a beszívott levegő nedvességtartalma, g víz/kg száraz levegő
molecular mass of dry intake air (= 28,9 g/mol)
a száraz beszívott levegő molekuláris tömege (= 28,9 g/mol)
molar ratios referring to a fuel CHαOδNεSγ
egy CHαOδNεSγ üzemanyagra vonatkozó moláris arányok
Alternatively, the following molecular masses may be used:
Alternatívaként a következő molekuláris tömeget lehet használni:
Mre (diesel)
Mre (dízelolaj)
The title of section 1.1 is replaced by the following:
Az 1.1. szakasz címe a következőképpen módosul:
Diesel reference fuel for testing engines to the emission limits given in row a of the Tables in Section 6.2.1 of Annex I (1)’
Dízelolaj referencia-üzemanyag a motoroknak az I. melléklet 6.2.1. szakaszában található táblázatok A. sorában megadott kibocsátási határértékek tekintetében történő vizsgálatához (1)”
The following section 1.2 is inserted:
A szöveg a következő, új 1.2. szakasszal egészül ki:
Diesel reference fuel for testing engines to the emission limits given in rows B1, B2 or C of the Tables in Section 6.2.1 of Annex I
Dízelolaj referencia-üzemanyag a motoroknak az I. melléklet 6.2.1. szakaszában található táblázatok B1., B2., vagy C. sorában megadott kibocsátási határértékek tekintetében történő vizsgálatához
Limits [17]
Határértékek [17]
Test Method
Vizsgálati módszer
Cetane number [18]
Cetánszám [18]
50 % point
50 százalékpont
95 % point
95 százalékpont
Final boiling point
Végső forráspont
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Többgyűrűs aromás szénhidrogén
Sulphur content [19]
Kéntartalom [19]
Copper corrosion
Vörösréz-korrózió
Conradson carbon residue (10 % DR)
Conradson-szénmaradvány (10 % DR)
Oxidation stability [20]
Oxidációs stabilitás [20]
Lubricity (HFRR wear scan diameter at 60 °C)
Síkosság (HFRR elhasználódási heg átmérője 60 °C-on)
FAME
Zsírsav metil-észter (FAME)
prohibited
Tiltott
Former Section 1.2 becomes section 1.3.
Az 1.2. szakasz jelölése „1.3.” szakaszra változik.
TECHNICAL DATA OF THE LPG REFERENCE FUELS
A PROPÁN-BUTÁN GÁZ REFERENCIA-ÜZEMANYAG MŰSZAKI ADATAI
Technical data of the LPG reference fuels used for testing vehicles to the emission limits given in row A of the tables in Section 6.2.1 of Annex I
A járműveknek az I. melléklet 6.2.1. szakaszában található táblázatok A. sorában megadott kibocsátási határértékekre történő vizsgálatához használt propán-bután gáz referencia-üzemanyag műszaki adatai
Fuel A
A üzemanyag
Fuel B
B üzemanyag
C3-content
C3-tartalom
C4-content
C4-tartalom
balance
egyensúly
Evaporation residue
Párolgási maradvány
free
szabad
Free
szabad
visual inspection
vizuális ellenőrzés
none
nincs
Copper strip corrosion
Vörösrézcsík-korrózió
Odour
Szag