natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lines with TSI compliant catenary system are indicated in the network statement.
Az ÁME-nek megfelelő felsővezeték-rendszerrel szerelt vonalakat a vasúthálózat-használati szabályzat tartalmazza.
The pantograph head geometry shall be according to EN 50367:2011 Figure B.6 (1800 mm).”;
Az áramszedőfej geometriájának az EN 50367:2011 szabványnak kell megfelelnie (B.6 ábra, 1800 mm).«
the following section shall be inserted after Section 7.3.2.16 of the Annex to the Decision:
A határozat mellékletének 7.3.2.16. pontja után az alábbi pontot kell beilleszteni:
Pantograph static contact force (4.2.8.2.9.5)
Az áramszedő statikus sarunyomása (4.2.8.2.9.5.)
(‘P’) This specific case is applicable for units operated on lines with non-upgraded catenary system.
(’P’) Ez a különleges eset a nem korszerűsített felsővezeték-rendszerrel szerelt vonalakon való üzemre szánt egységekre vonatkozik.
At standstill, pantographs should have a static contact force of 55 N.”;
A villamos vontatójármű álló helyzetében az áramszedő statikus sarunyomásának 55 N-nak kell lennie.«
the following shall be added in Section 7.3.2.17 of the Annex to the Decision:
A határozat mellékletének 7.3.2.17. pontja az alábbi szöveggel egészül ki:
In addition to the TSI requirements, pantographs must comply with a curve based on the following formula: Fm = 0,00097v2 + 55, with a tolerance of ± 10 %.”;
Az áramszedőknek az ÁME követelményei mellett az alábbi képleten alapuló görbének kell megfelelniük: Fm = 0,00097v2 + 55, ± 10 %-os tűréshatárral.«
the following shall be added in Section 7.4 of the Annex to the Decision:
A határozat mellékletének 7.4. pontja az alábbi szöveggel egészül ki:
“Specific conditions Norway
»Különleges viszonyok Norvégiában
(‘P’) For unrestricted access of rolling stock on the Norwegian network under winter conditions, it shall be demonstrated that the rolling stock meets the following requirements:
(’P’) Téli körülmények között a norvég hálózat járművek általi korlátozásmentes eléréséhez igazolni kell, hogy a járművek megfelelnek a következő követelményeknek:
temperature zone T2 as specified in clause 4.2.6.1.2 shall be selected,
a 4.2.6.1.2. pontban meghatározott T2 hőmérsékleti övezetet kell választani,
snow, ice and hail severe conditions as specified in clause 4.2.6.1.5 shall be selected.” ’
a 4.2.6.1.5. pontban meghatározott súlyos hó, jég és jégeső viszonyokat kell választani.« ”
The text of Decision 2011/291/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2011/291/EU határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég szövege hiteles.
This Decision shall enter into force on 29 September 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
Ez a határozat 2012. szeptember 29-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT Vegyes Bizottság az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megkapta [3].
OJ L 309, 8.11.2012, p. 16.
HL L 309., 2012.11.8., 16. o.
OJ L 139, 26.5.2011, p. 1.
HL L 139., 2011.5.26., 1. o.
Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the Agreement,
A transzeurópai vasúti rendszer személyszállítási szolgáltatások telematikai alkalmazásai alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról szóló, 2011. május 5-i 454/2011/EU bizottsági rendeletet [2] be kell építeni a megállapodásba,
The following point shall be inserted after point 37di (Commission Decision 2011/291/EU) of Annex XIII to the Agreement:
A megállapodás XIII. melléklete a 37di. pontot (2011/291/EU bizottsági határozat) követően a következő ponttal egészül ki:
32011 R 0454: Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem “telematics applications for passenger services” of the trans-European rail system (OJ L 123, 12.5.2011, p. 11).’
32011 R 0454: a Bizottság 2011. május 5-i 454/2011/EU rendelete a transzeurópai vasúti rendszer személyszállítási szolgáltatások telematikai alkalmazásai alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásról (HL L 123., 2011.5.12., 11. o.).”
The texts of Regulation (EU) No 454/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 454/2011/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 123, 12.5.2011, p. 11.
HL L 123., 2011.5.12., 11. o.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 of 27 October 2011 amending Regulation (EU) No 185/2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of explosive detection systems [2] is to be incorporated into the Agreement.
A közös légiközlekedés-védelmi alapkövetelmények végrehajtásához szükséges részletes intézkedések meghatározásáról szóló 185/2010/EU rendeletnek a robbanóanyag-felderítő rendszerek tekintetében történő módosításáról szóló, 2011. október 27-i 1087/2011/EU bizottsági végrehajtási rendeletet [2] be kell építeni a megállapodásba.
Commission Regulation (EU) No 1141/2011 of 10 November 2011 amending Regulation (EC) No 272/2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security as regards the use of security scanners at EU airports [3] is to be incorporated into the Agreement,
A polgári légi közlekedés védelmére vonatkozó közös alapkövetelmények kiegészítéséről szóló 272/2009/EK rendeletnek a biztonsági szkennerek európai uniós repülőtereken való alkalmazása tekintetében történő módosításáról szóló, 2011. november 10-i 1141/2011/EU bizottsági rendeletet [3] be kell építeni a megállapodásba,
the following indent shall be added in point 66ha (Commission Regulation (EC) No 272/2009):
A 66ha. pont (272/2009/EK bizottsági rendelet) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32011 R 1141: Commission Regulation (EU) No 1141/2011 of 10 November 2011 (OJ L 293, 11.11.2011, p. 22).’;
32011 R 1141: a Bizottság 2011. november 10-i 1141/2011/EU rendelete (HL L 293., 2011.11.11., 22. o.).”
the following indent shall be added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
A 66he. pont (185/2010/EU bizottsági rendelet) a következő francia bekezdésekkel egészül ki:
32011 R 1087: Commission Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 of 27 October 2011 (OJ L 281, 28.10.2011, p. 12).’
32011 R 1087: a Bizottság 2011. október 27-i 1087/2011/EU végrehajtási rendelete (HL L 281., 2011.10.28., 12. o.).”
The texts of Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 and Regulation (EU) No 1141/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Az 1087/2011/EU és az 1141/2011/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
This Decision shall enter into force on 1 November 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4].
Ez a határozat 2012. november 1-jén lép hatályba, feltéve, hogy az EGT Vegyes Bizottság z EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megkapta [4].
OJ L 281, 28.10.2011, p. 12.
HL L 281., 2011.10.28., 12. o.
OJ L 293, 11.11.2011, p. 22.
HL L 293., 2011.11.11., 22. o.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1147/2011 of 11 November 2011 amending Regulation (EU) No 185/2010 implementing the common basic standards on civil aviation security as regards the use of security scanners at EU airports [2] is to be incorporated into the Agreement.
A polgári légi közlekedés védelmére vonatkozó közös alapkövetelmények végrehajtásáról szóló 185/2010/EU rendeletnek a biztonsági szkennerek európai uniós repülőtereken való alkalmazása tekintetében történő módosításáról szóló, 2011. november 11-i 1147/2011/EU bizottsági végrehajtási rendeletet [2] be kell építeni a megállapodásba.
Commission Decision 2011/8042/EU of 14 November 2011 amending Commission Decision 2010/774/EU of 13 April 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security as regards the use of security scanners at EU airports is to be incorporated into the Agreement,
A közös légiközlekedés-védelmi alapkövetelmények végrehajtásához szükséges részletes intézkedések meghatározásáról szóló, 2010. április 13-i 2010/774/EU bizottsági határozatnak a biztonsági szkennerek európai uniós repülőtereken való alkalmazása tekintetében történő módosításáról szóló, 2011. november 14-i 2011/8042/EU bizottsági határozatot be kell építeni a megállapodásba,
the following indent shall be added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
A 66he. pont (185/2010/EU bizottsági rendelet) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32011 R 1147: Commission Implementing Regulation (EU) No 1147/2011 of 11 November 2011 (OJ L 294, 12.11.2011, p. 7).’;
32011 R 1147: a Bizottság 2011. november 11-i 1147/2011/EU végrehajtási rendelete (HL L 294., 2011.11.12., 7. o.).”
the following indent shall be added in point 66hf (Commission Decision C(2010) 774 final):
A 66hf. pont (C (2010) 774 végleges bizottsági határozat) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32011 D 8042: Commission Decision 2011/8042/EU of 14 November 2011 amending Commission Decision 2010/774/EU of 13 April 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security as regards the use of security scanners at EU airports.’.
32011 D 8042: a Bizottság 2011. november 14-i 2011/8042/EU határozata a közös légiközlekedés-védelmi alapkövetelmények végrehajtásához szükséges részletes intézkedések meghatározásáról szóló, 2010. április 13-i 2010/774/EU bizottsági határozatnak a biztonsági szkennerek európai uniós repülőtereken való alkalmazása tekintetében történő módosításáról.”
The text of Implementing Regulation (EU) No 1147/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Az 1147/2011/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 294, 12.11.2011, p. 7.
HL L 294., 2011.11.12., 7. o.
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation
Az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a közbeszerzések egyes vonatkozásairól szóló megállapodás értelmében létrehozott vegyes bizottság 1/2011 határozata
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on certain aspects of government procurement (hereinafter ‘the Agreement’), and in particular Article 11(4) thereof,
tekintettel az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a közbeszerzések egyes vonatkozásairól szóló megállapodásra (a továbbiakban: a megállapodás) és különösen annak 11. cikke (4) bekezdésére,
On 1 May 2004, the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic became Member States of the European Union.
2004. május 1-jén a Cseh Köztársaság, az Észt Köztársaság, a Ciprusi Köztársaság, a Lett Köztársaság, a Litván Köztársaság, a Magyar Köztársaság, Málta, a Lengyel Köztársaság, a Szlovén Köztársaság és a Szlovák Köztársaság az Európai Unió tagállamává vált.
On 1 January 2007, the Republic of Bulgaria and Romania became Member States of the European Union.
2007. január 1-jén a Bolgár Köztársaság és Románia az Európai Unió tagállamaivá váltak.
On 9 December 2008, the Commission adopted a Decision amending the Annexes to Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council on public procurement procedures, as regards their lists of contracting entities and contracting authorities [1].It is necessary to amend the Annexes to the Agreement to reflect the enlargement of the Union and the resulting increase in reciprocal procurement opportunities under the Agreement.
2008. december 9-én a Bizottság elfogadta a közbeszerzési eljárásokról szóló 2004/17/EK és 2004/18/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékleteinek az ajánlatkérőket és az ajánlatkérő szerveket tartalmazó jegyzékek tekintetében történő módosításáról szóló határozatot [1].A megállapodás mellékleteit módosítani kell, hogy azok az Unió bővítését és a megállapodásból eredő kölcsönös beszerzési lehetőségek számának növekedését tükrözzék.
It is necessary to amend the Annexes to the Agreement, in order to update the lists of the contracting entities listed therein.
A megállapodás mellékleteit módosítani kell, naprakésszé téve az azokban felsorolt ajánlatkérők listáit.
It is also necessary to amend Annex I to the Agreement to take account of the introduction of competition rules in the market for telecommunication services in the Union and in the Swiss Confederation,
A megállapodás I. mellékletét is módosítani kell, figyelembe véve az Unióban és a Svájci Államszövetségben a távközlési szolgáltatások piacán bevezetett versenyszabályokat,
HAS ADOPTED THE FOLLOWING DECISION:
ELFOGADTA A KÖVETKEZŐ HATÁROZATOT:
Annexes I A, II A, III A and IV A to the Agreement are replaced by the text in the Annexes I, II, III and IV to this Decision accordingly.
A megállapodás IA., IIA., IIIA. és IVA. mellékletének helyébe értelemszerűen e határozat I., II., III. és IV. mellékletének szövege lép.
OJ L 349, 24.12.2008, p. 1.
HL L 349., 2008.12.24., 1. o.
‘ANNEX I A
MELLÉKLET
UNION
UNIÓ
Telecommunications operators are no longer covered by the Agreement.’
A megállapodás a továbbiakban nem vonatkozik távközlési szolgáltatókra.”
‘ANNEX II A
„IIA. MELLÉKLET
Национална компания “Железопътна инфраструктура”
Национална компания »Железопътна инфраструктура«
“Български държавни железници” ЕАД
»Български държавни железници« ЕАД
“БДЖ — Пътнически превози” ЕООД
»БДЖ – Пътнически превози« ЕООД
“БДЖ — Тягов подвижен състав (Локомотиви)” ЕООД
»БДЖ – Тягов подвижен състав (Локомотиви)« ЕООД
“БДЖ — Товарни превози” ЕООД
»БДЖ – Товарни превози« ЕООД
“Българска Железопътна Компания” АД
»Българска Железопътна Компания« АД
“Булмаркет — ДМ” ООД
»Булмаркет – ДМ« ООД
All contracting entities which supply services in the field of rail services defined in Section 4, paragraph 1, point (f) of Act No 137/2006 Coll. on Public Contracts, as amended
A vasúti szolgáltatások területén szolgáltatást nyújtó valamennyi ajánlatkérő a közbeszerzésről szóló, módosított 137/2006. sz. törvény (Gyűjt.) 4. szakasza (1) bekezdésének f) pontja szerint.
Denmark
A »lov om havne« 1.
Other undertakings providing railway services to the public pursuant to Article 2(1) of the Allgemeines Eisenbahngesetz of 27 December 1993, as last amended on 26 February 2008
A legutóbb 2008. február 26-án módosított, 1993. december 27-i»Allgemeines Eisenbahngesetz« 2. cikkének (1) bekezdése alapján lakossági vasúti személyfuvarozási szolgáltatásokat nyújtó egyéb vállalkozások
Entities operating pursuant to Article 10(3) of the Public Procurement Act (RT I 21.2.2007, 15, 76) and Article 14 of the Competition Act (RT I 2001, 56 332)
A közbeszerzésről szóló törvény (RT I 21.2.2007, 15, 76) 10. cikkének (3) bekezdése és a versenytörvény (RT I 2001, 56 332) 14. cikke alapján működő szervezetek
“Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε.” (“Ο.Σ.Ε. Α.Ε.”), pursuant to Law No 2671/98
»Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε.« (»Ο.Σ.Ε. Α.Ε.«), a 2671/98. sz. törvény alapján
“ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε.” pursuant to Law No 2366/95
A 2366/95. sz. törvény szerinti »ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε.«
Société nationale des chemins de fer français and other rail networks open to the public, referred to in Loi d’orientation des transports intérieurs No 82-1153 of 30 December 1982, Title II, Chapter 1
Société nationale des chemins de fer français és egyéb, az 1982. december 30-i»Loi d’orientation des transports intérieurs no 82-1153« II. címének 1. fejezetében említett, az utazóközönség rendelkezésére álló vasúthálózatok
Réseau ferré de France, State-owned company set up by Loi No 97-135 of 13 February 1997
Az 1997. február 13-i no 97-135. törvénnyel létrehozott »Réseau ferré de France« állami tulajdonú társaság
Ferrovie dello Stato SpA including le Società partecipate
Ferrovie dello Stato S. p. A. és a »le Società partecipate«
Entities, companies and undertakings providing railway services on the basis of a concession pursuant to Article 10 of Regio Decreto No 1447 of 9 May 1912, approving the consolidated text of the laws on “le ferrovie concesse all’industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili”
A »testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all’industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili-t« jóváhagyó, 1912. május 9-i 1447. sz. királyi rendelet 10. cikke szerinti koncesszió alapján vasúti szolgáltatásokat nyújtó szervezetek, társaságok és vállalkozások
Entities, companies and undertakings providing railway services on the basis of a concession pursuant to Article 4 of Legge No 410 of 4 June 1949 — Concorso dello Stato per la priattivazione dei pubblici servizi di trasporto in concessione
A »Concorso dello Stato per la riattivazione dei pubblici servizi di trasporto in concessione« című, 1949. június 4-i 410. sz. törvény 4. cikke alkalmazásában koncesszió alapján vasúti szolgáltatásokat nyújtó szervezetek, társaságok és vállalkozások
Entities, companies and undertakings or local authorities providing railway services on the basis of a concession pursuant to Article 14 of Legge No 1221 of 2 August 1952 — Provvedimenti per l’esercizio ed il potenziamento di ferrovie e di altre linee di trasporto in regime di concessione
A »Provvedimenti per l’esercizio ed il potenziamento di ferrovie di altre linee di trasporto in regime di concessione« című, 1952. augusztus 2-i 1221. sz. törvény 14. cikke alkalmazásában koncesszió alapján vasúti szolgáltatásokat nyújtó szervezetek, társaságok, vállalkozások és települési önkormányzatok
Entities, companies and undertakings providing public transport services, pursuant to Articles 8 and 9 of the decreto legislativo No 422 of 19 November 1997 — Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale, a norma dell’articolo 4, comma 4, della L. 15 marzo 1997, n. 9 — as modified by decreto legislativo No 400 of 20 September 1999, and by Article 45 of the Legge No 166 of 1 August 2002
Az 1999. szeptember 20-i»decreto legislativo No 400«-zal és a 2002. augusztus 1-jei»Legge No 166« 45. cikkével módosított, »Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale«, a »norma dell’articolo 4, comma 4, della L. 15 marzo 1997, n. 9« című, 1997. november 19-i»decreto legislativo No 422« 8. és 9. cikke alapján tömegközlekedési szolgáltatásokat nyújtó szervezetek, társaságok és vállalkozások
Valsts akciju sabiedrība “Latvijas dzelzceļš” and other enterprises providing railway services and making purchases in accordance with the Law “Par iepirkumu sabiedrisko pakalpojumu sniedzēju vajadzībām”
Valsts akciju sabiedrība »Latvijas dzelzceļš« és más, a »Par iepirkumu sabiedrisko pakalpojumu sniedzēju vajadzībām« törvénynek megfelelően vasúti szolgáltatást nyújtó és közbeszerzést végző vállalatok
Valsts akciju sabiedrība “Pasažieru vilciens”
Valsts akciju sabiedrība »Pasažieru vilciens«
Akcinė bendrovė “Lietuvos geležinkeliai”
Akcinė bendrovė »Lietuvos geležinkeliai«
Other entities in compliance with the requirements of Article 70 (1, 2) of the Law on Public Procurement of the Republic of Lithuania (Official Gazette, No 84-2000, 1996; No 4-102, 2006) and operating in the field of railway services in accordance with the Code of Railway Transport of the Republic of Lithuania (Official Gazette, No 72-2489, 2004)
A Litván Köztársaság közbeszerzési törvénye (Hivatalos Közlöny 84-2000. sz., 1996.; 4-102. sz., 2006.) 70. cikkének (1) és (2) bekezdésében foglalt követelményekkel összhangban a Litván Köztársaság vasúti fuvarozásról szóló törvénye (Hivatalos Közlöny 72-2489. sz., 2004.) alapján a vasúti szolgáltatások területén működő egyéb szervezetek
Procuring entities in the field of railway services.
A vasúti szolgáltatások területén működő ajánlatkérők.
Entities authorised to provide transport services pursuant to Eisenbahngesetz, BGBl.
Schieneninfrastrukturfinanzierungs-Gesellschaft mbH
No 60/1957, as amended
A módosított »Eisenbahngesetz, BGBl. No 60/1957« alapján közlekedési szolgáltatások nyújtására jogosult szervezetek
Entities providing rail transport services, operating on the basis of ustawa o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego “Polskie Koleje Państwowe” z dnia 8 września 2000 r.; including among others:
Az »ustawa o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego »Polskie Koleje Państwowe« z dnia 8 września 2000 r.« alapján működő, vasúti fuvarozási szolgáltatásokat nyújtó szervezetek, többek között a következők:
“Koleje Mazowieckie — KM” Sp. z o.o.
»Koleje Mazowieckie – KM« Sp. z o.o.
CP — Caminhos de Ferro de Portugal, E.P., pursuant to Decreto-Lei No 109/77 of 23 March 1977
A CP – Caminhos de Ferro de Portugal, E.P., a »Decreto-Lei No 109/77 do 23 de Março de 1977« alapján
REFER, E.P., pursuant to Decreto-Lei No 104/97 of 29 April 1997
A REFER, E.P., a »Decreto-Lei No 104/97 do 29 de Abril de 1997« alapján
RAVE, S.A., pursuant to Decreto-Lei No 323-H/2000 of 19 December 2000
A RAVE, S.A., a 2000. december 19-i»Decreto-Lei No 323-H/2000« alapján
Fertagus, S.A., pursuant to Decreto-Lei 78/2005, of 13 April 2005
A Fertagus, S.A., a 2005. április 13-i»Decreto-Lei 78/2005« alapján
Public authorities and public undertakings providing railway services pursuant to Lei No 10/90 of 17 March 1990
A »do 17 de Março 1990« 10/90. sz. törvény alapján vasúti szolgáltatásokat nyújtó közigazgatási szervek és közvállalkozások
Private undertakings providing railway services pursuant to Lei No 10/90 of 17 March 1990, where they hold special or exclusive rights
A »Lei No 10/90 do 17 de Março de 1990« alapján vasúti szolgáltatásokat nyújtó magánvállalkozások, amennyiben különleges vagy kizárólagos jogokkal rendelkeznek
Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă “CFR — Marfă”
Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă »CFR – Marfă«
Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători “CFR — Călători”
Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători »CFR – Călători«
Poštna Št
Poštna Št.
Slovakia
Szlovák Köztársaság
Entities operating railways and cable ways and facilities related thereto pursuant to Act No 258/1993 Coll. in the wording of Acts No 152/1997 Coll. and No 259/2001 Coll.
A 152/1997. sz. törvénnyel (Gyűjt.) és a 259/2001. sz. törvénnyel (Gyűjt.) módosított 258/1993. sz. törvény (Gyűjt.) alapján vasutat, kötélpályát és kapcsolódó létesítményeket üzemeltető szervezetek
Entities which are carriers providing for railway transport to the public under Act No 164/1996 Coll. in the wording of Acts No 58/1997 Coll., No 260/2001 Coll., No 416/2001 Coll. and No 114/2004 Coll. and on the basis of governmental decree No 662 of 7 July 2004
Az 58/1997. sz. törvénnyel (Gyűjt.), a 260/2001. sz. törvénnyel (Gyűjt.), a 416/2001. sz. törvénnyel és a 114/2004. sz. törvénnyel (Gyűjt.) módosított 164/1996. sz. törvény (Gyűjt.), valamint a 2004. július 7-i 662. sz. kormányrendelet alapján lakossági vasúti személyfuvarozási szolgáltatásokat nyújtó szervezetek
Finland
A »laki kunnallisista satamajärjestyksistä ja liikennemaksuista/« alapján működő kikötők.
Public entities operating railway services in accordance with järnvägslagen (2004:519) and järnvägsförordningen (2004:526)
A »järnvägslagen (2004:519)« és a »järnvägsförordningen (2004:526)« szerint vasúti szolgáltatásokat nyújtó közjogi szervezetek