natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The following point is inserted after point 5eo (Commission Implementing Decision 2012/484/EU) of Annex XI to the EEA Agreement:
Az EGT-megállapodás XI. melléklete az 5eo. pont (2012/484/EU bizottsági végrehajtási határozat) után a következő ponttal egészül ki:
32013 D 0065: Commission Implementing Decision 2013/65/EU of 19 December 2012 pursuant to Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council on the adequate protection of personal data by New Zealand (OJ L 28, 30.1.2013, p. 12).’
32013 D 0065: a Bizottság 2012. december 19-i 2013/65/EU végrehajtási határozata a személyes adatok védelmének Új-Zéland által biztosított szintje megfelelőségének a 95/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv alapján történő megállapításáról (HL L 28., 2013.1.30., 12. o.)”.
The text of Implementing Decision 2013/65/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2013/65/EU végrehajtási határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 28, 30.1.2013, p. 12.
HL L 28., 2013.1.30., 12. o.
Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012 adapting for the second time the Annexes to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods to scientific and technical progress [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A veszélyes áruk szárazföldi szállításáról szóló 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv mellékleteinek a tudományos és műszaki fejlődéshez való második hozzáigazításáról szóló, 2012. december 3-i 2012/45/EU bizottsági irányelvet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
The following indent is added in point 13c (Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 13c. pontja (2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32012 L 0045: Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012 (OJ L 332, 4.12.2012, p. 18).’
32012 L 0045: a Bizottság 2012. december 3-i 2012/45/EU irányelve (HL L 332., 2012.12.4., 18. o.)”.
The text of Directive 2012/45/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2012/45/EU irányelvnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 332, 4.12.2012, p. 18.
HL L 332., 2012.12.4., 18. o.
Commission Decision 2009/750/EC of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az európai elektronikus útdíjszedési szolgáltatás és műszaki elemei meghatározásáról szóló, 2009. október 6-i 2009/750/EK bizottsági határozatot bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
The following point is inserted after point 18b (Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Az EGT-megállapodás XIII. melléklete a 18b. pont (2004/52/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) után a következő ponttal egészül ki:
32009 D 0750: Commission Decision 2009/750/EC of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements (OJ L 268, 13.10.2009, p. 11).’
32009 D 0750: a Bizottság 2009. október 6-i 2009/750/EK határozata az európai elektronikus útdíjszedési szolgáltatás és műszaki elemei meghatározásáról (HL L 268., 2009.10.13., 11. o.)”.
The text of Decision 2009/750/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2009/750/EK határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
Ez a határozat 2013. június 15-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették.
OJ L 268, 13.10.2009, p. 11.
HL L 268., 2009.10.13., 11. o.
to Decision of the EEA Joint Committee No 121/2013 of 14 June 2013 incorporating Commission Decision 2009/750/EC into the EEA Agreement
a 2009/750/EK bizottsági határozatot az EGT-megállapodásba foglaló, 2013. június 14-i 121/2013 EGT vegyes bizottsági határozathoz
‘The Contracting Parties acknowledge that in view of the specific situation of Liechtenstein, its very small road network as well as the fact that Liechtenstein introduced on 1 January 2001 a Heavy Vehicle Fee, which is based on a bilateral agreement between Liechtenstein and Switzerland and which is to be levied at the common border posts by virtue of its Customs Union Treaty with Switzerland, questions relating to the interoperability of electronic road toll systems in Liechtenstein are dealt with in close cooperation with Switzerland.’
„A Szerződő Felek elismerik, hogy tekintettel Liechtenstein sajátos helyzetére, annak kisméretű úthálózatára, valamint azon tényre, hogy Liechtenstein 2001. január 1-jén a Liechtenstein és Svájc közötti kétoldalú megállapodás alapján teherautó-útdíjat vezetett be, amelyet a Svájccal kötött vámunió-szerződés szerint a közös határállomásokon kell beszedni, a liechtensteini elektronikus útdíjszedési rendszerek átjárhatóságával kapcsolatos kérdések kezelése Svájccal szoros együttműködésben történik.”
Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Az Európai Unió vasúti rendszerének forgalmi szolgálat és forgalomirányítás alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról és a 2007/756/EK határozat módosításáról szóló, 2012. november 14-i 2012/757/EU bizottsági határozatot [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Decision 2012/757/EU repeals, with effect from 1 January 2014, Commission Decision 2008/231/EC [2] and Commission Decision 2011/314/EU [3], which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 1 January 2014.
A 2012/757/EU határozat 2014. január 1-jei hatállyal hatályon kívül helyezi az EGT-megállapodásba foglalt 2008/231/EK bizottsági határozatot [2] és a 2011/314/EU bizottsági határozatot [3], amelyeket következésképpen 2014. január 1-jei hatállyal el kell hagyni az EGT-megállapodásból.
the text of points 37ae (Commission Decision 2008/231/EC) and 37k (Commission Decision 2011/314/EU) shall be deleted with effect from 1 January 2014;
A 37ae. pont (2008/231/EK bizottsági határozat) és a 37k. pont (2011/314/EU bizottsági határozat) szövegét 2014. január 1-jei hatállyal el kell hagyni.
the following indent is added in point 37da (Commission Decision 2007/756/EC):
A 37da. pont (2007/756/EK bizottsági határozat) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).’;
32012 D 0757: a Bizottság 2012. november 14-i 2012/757/EU határozata (HL L 345., 2012.12.15., 1. o.)”.
the following point is inserted after point 37dk (Commission Implementing Decision 2011/665/EU):
A szöveg a 37dk. pont (2011/665/EU bizottsági végrehajtási határozat) után a következő ponttal egészül ki:
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).’
32012 D 0757: a Bizottság 2012. november 14-i 2012/757/EU határozata az Európai Unió vasúti rendszerének forgalmi szolgálat és forgalomirányítás alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról és a 2007/756/EK határozat módosításáról (HL L 345., 2012.12.15., 1. o.)”.
The text of Decision 2012/757/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2012/757/EU határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 345, 15.12.2012, p. 1.
HL L 345., 2012.12.15., 1. o.
Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjárhatóságáról szóló 2008/57/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv III. mellékletének módosításáról szóló, 2013. március 11-i 2013/9/EU bizottsági irányelvet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
The following indent is added in point 37d (Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 37d. pontja (2008/57/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32013 L 0009: Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 (OJ L 68, 12.3.2013, p. 55).’
32013 L 0009: a Bizottság 2013. március 11-i 2013/9/EU irányelve (HL L 68., 2013.3.12., 55. o.)”.
The text of Directive 2013/9/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2013/9/EU irányelvnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 68, 12.3.2013, p. 55.
HL L 68., 2013.3.12., 55. o.
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról szóló, 2012. január 25-i 2012/88/EU bizottsági határozatot [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról szóló 2012/88/EU határozat módosításáról szóló, 2012. november 6-i 2012/696/EU bizottsági határozatot [2] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Decision 2012/88/EU repeals Commission Decision 2006/679/EC [3] and Commission Decision 2006/860/EC [4], which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement.
A 2012/88/EU határozat hatályon kívül helyezi az EGT-megállapodásba foglalt 2006/679/EK bizottsági határozatot [3] és a 2006/860/EK bizottsági határozatot [4], amelyeket következésképpen el kell hagyni az EGT-megállapodásból.
the following is inserted in point 37di (Commission Decision 2011/291/EU):
A 37di. pont (2011/291/EU bizottsági határozat) a következő szövegrésszel egészül ki:
32012 D 0088: Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1).’;
32012 D 0088: a Bizottság 2012. január 25-i 2012/88/EU határozata (HL L 51., 2012.2.23., 1. o.)”.
the text of point 37i (Commission Decision 2006/679/EC) is replaced by the following:
A 37i. pont (2006/679/EK bizottsági határozat) helyébe a következő szöveg lép:
‘32012 D 0088: Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1), as amended by:
„32012 D 0088: a Bizottság 2012. január 25-i 2012/88/EU határozata a transzeurópai vasúti rendszer ellenőrző-irányító és jelző alrendszerére vonatkozó kölcsönös átjárhatósági műszaki előírásról (HL L 51., 2012.2.23., 1. o.), az alábbi módosítással:
32012 D 0696: Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 (OJ L 311, 10.11.2012, p. 3).’;
32012 D 0696: a Bizottság 2012. november 6-i 2012/696/EU határozata (HL L 311., 2012.11.10., 3. o.)”.
the text of point 37j (Commission Decision 2006/860/EC) is deleted.
A 37j. pont (2006/860/EK bizottsági határozat) szövegét el kell hagyni.
The texts of Decisions 2012/88/EU and 2012/696/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2012/88/EU és a 2012/696/EU határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 51, 23.2.2012, p. 1.
HL L 51., 2012.2.23., 1. o.
OJ L 311, 10.11.2012, p. 3.
HL L 311., 2012.11.10., 3. o.
Commission Regulation (EU) No 1077/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for supervision by national safety authorities after issuing a safety certificate or safety authorisation [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A nemzeti biztonsági hatóságok által a biztonsági tanúsítvány vagy a biztonsági engedély kiadását követő felügyelet céljára alkalmazandó közös biztonsági módszerről szóló, 2012. november 16-i 1077/2012/EU bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Commission Regulation (EU) No 1078/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for monitoring to be applied by railway undertakings, infrastructure managers after receiving a safety certificate or safety authorisation and by entities in charge of maintenance [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A biztonsági tanúsítvánnyal rendelkező vasúttársaságok, a biztonsági engedéllyel rendelkező pályahálózat-működtetők és a karbantartásért felelős szervezetek által alkalmazandó, a nyomon követésre vonatkozó közös biztonsági módszerről szóló, 2012. november 16-i 1078/2012/EU bizottsági rendeletet [2] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
The following points are inserted after point 42eg (Commission Regulation (EU) No 445/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Az EGT-megállapodás XIII. melléklete a 42eg. pont (445/2011/EU bizottsági rendelet) után a következő pontokkal egészül ki:
32012 R 1077: Commission Regulation (EU) No 1077/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for supervision by national safety authorities after issuing a safety certificate of safety authorisation (OJ L 320, 17.11.2012, p. 3).
32012 R 1077: a Bizottság 2012. november 16-i 1077/2012/EU rendelete a nemzeti biztonsági hatóságok által a biztonsági tanúsítvány vagy a biztonsági engedély kiadását követő felügyelet céljára alkalmazandó közös biztonsági módszerről (HL L 320., 2012.11.17., 3. o.).
32012 R 1078: Commission Regulation (EU) No 1078/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for monitoring to be applied by railway undertakings, infrastructure managers after receiving a safety certificate or safety authorisation and by entities in charge of maintenance (OJ L 320, 17.11.2012, p. 8).’
32012 R 1078: a Bizottság 2012. november 16-i 1078/2012/EU rendelete a biztonsági tanúsítvánnyal rendelkező vasúttársaságok, a biztonsági engedéllyel rendelkező pályahálózat-működtetők és a karbantartásért felelős szervezetek által alkalmazandó, a nyomon követésre vonatkozó közös biztonsági módszerről (HL L 320., 2012.11.17., 8. o.)”.
The texts of Regulations (EU) No 1077/2012 and (EU) No 1078/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Az 1077/2012/EU és az 1078/2012/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 320, 17.11.2012, p. 3.
HL L 320., 2012.11.17., 3. o.
OJ L 320, 17.11.2012, p. 8.
HL L 320., 2012.11.17., 8. o.
Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the coordination of procedures for the award of certain works contracts, supply contracts and service contracts by contracting authorities or entities in the fields of defence and security, and amending Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A honvédelem és biztonság területén egyes építési beruházásra, árubeszerzésre és szolgáltatásnyújtásra irányuló, ajánlatkérő szervek vagy ajánlatkérők által odaítélt szerződések odaítélési eljárásainak összehangolásáról, valamint a 2004/17/EK és 2004/18/EK irányelv módosításáról szóló, 2009. július 13-i 2009/81/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Annex XVI to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Az EGT-megállapodás XVI. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
the following indent is added in points 2 (Directive 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council) and 4 (Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council):
A 2. pont (2004/18/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) és a 4. pont (2004/17/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32009 L 0081: Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 (OJ L 216, 20.8.2009, p. 76).’;
32009 L 0081: az Európai Parlament és a Tanács 2009. július 13-i 2009/81/EK irányelve (HL L 216., 2009.8.20., 76. o.)”.
the following is inserted after point 5b (Council Directive 92/50/EEC):
A melléklet az 5b. pont (92/50/EGK tanácsi irányelv) után a következő szövegrésszel egészül ki:
32009 L 0081: Directive 2009/81/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the coordination of procedures for the award of certain works contracts, supply contracts and service contracts by contracting authorities or entities in the fields of defence and security, and amending Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC (OJ L 216, 20.8.2009, p. 76), as amended by:
32009 L 0081: az Európai Parlament és a Tanács 2009. július 13-i 2009/81/EK irányelve a honvédelem és biztonság területén egyes építési beruházásra, árubeszerzésre és szolgáltatásnyújtásra irányuló, ajánlatkérő szervek vagy ajánlatkérők által odaítélt szerződések odaítélési eljárásainak összehangolásáról, valamint a 2004/17/EK és 2004/18/EK irányelv módosításáról (HL L 216., 2009.8.20., 76. o.), az alábbi módosítással:
32011 R 1251: Commission Regulation (EU) No 1251/2011 of 30 November 2011 (OJ L 319, 2.12.2011, p. 43).
32011 R 1251: a Bizottság 2011. november 30-i 1251/2011/EU rendelete (HL L 319., 2011.12.2., 43. o.).
The act shall not apply to Liechtenstein.’
Ez a határozat Liechtensteinre nem alkalmazandó.”
The text of Directive 2009/81/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 2009/81/EK irányelvnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 216, 20.8.2009, p. 76.
HL L 216., 2009.8.20., 76. o.
Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 amending Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi irányelv, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról szóló, 2013. január 8-i 6/2013/EU bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
the following indent is added in point 66n (Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council):
A 66n. pont (216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
32013 R 0006: Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 (OJ L 4, 9.1.2013, p. 34).’;
32013 R 0006: a Bizottság 2013. január 8-i 6/2013/EU rendelete (HL L 4., 2013.1.9., 34. o.)”.
the following point is inserted after point 66nb (Commission Implementing Regulation (EU) No 646/2012):
A szöveg a 66nb. pont (646/2012/EU bizottsági végrehajtási rendelet) után a következő ponttal egészül ki:
32013 R 0006: Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 amending Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (OJ L 4, 9.1.2013, p. 34).’
32013 R 0006: a Bizottság 2013. január 8-i 6/2013/EU rendelete a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi irányelv, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról (HL L 4., 2013.1.9., 34. o.)”.
The text of Regulation (EU) No 6/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 6/2013/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 4, 9.1.2013, p. 34.
HL L 4., 2013.1.9., 34. o.
Commission Regulation (EU) No 112/2013 of 7 February 2013 implementing Regulation (EC) No 1177/2003 of the European Parliament and of the Council concerning Community statistics on income and living conditions (EU-SILC) as regards the 2014 list of target secondary variables on material deprivation [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
A jövedelmekre és életkörülményekre vonatkozó közösségi statisztikáról (EU-SILC) szóló 1177/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az anyagi deprivációra vonatkozó másodlagos célváltozók 2014-es listája tekintetében történő végrehajtásáról szóló, 2013. február 7-i 112/2013/EU bizottsági rendeletet [1] bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
Annex XXI to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Az EGT-megállapodás XXI. mellékletét ennek megfelelően módosítani kell,
The following point is inserted after point 18ic (Commission Regulation (EU) No 62/2012) of Annex XXI to the EEA Agreement:
Az EGT-megállapodás XXI. melléklete a 18ic. pont (62/2012/EU bizottsági rendelet) után a következő ponttal egészül ki:
32013 R 0112: Commission Regulation (EU) No 112/2013 of 7 February 2013 implementing Regulation (EC) No 1177/2003 of the European Parliament and of the Council concerning Community statistics on income and living conditions (EU-SILC) as regards the 2014 list of target secondary variables on material deprivation (OJ L 37, 8.2.2013, p. 2).’
32013 R 0112: a Bizottság 2013. február 7-i 112/2013/EU rendelete a jövedelmekre és életkörülményekre vonatkozó közösségi statisztikáról (EU-SILC) szóló 1177/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az anyagi deprivációra vonatkozó másodlagos célváltozók 2014-es listája tekintetében történő végrehajtásáról (HL L 37., 2013.2.8., 2. o.)”.
The text of Regulation (EU) No 112/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
A 112/2013/EU rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
OJ L 37, 8.2.2013, p. 2.
HL L 37., 2013.2.8., 2. o.