natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Percent torque related to the maximum torque for the test engine
A legnagyobb nyomatékhoz viszonyított százalékos nyomaték a vizsgált motornál
Effective optical path length
Tényleges optikai úthossz
Slope of PDP calibration function
A térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrációs függvény meredeksége
g/h or g
g/h vagy g
Subscript denoting emissions mass flow (rate)
Kibocsátás tömegáramát jelző alsó index
Mass of the dilution air sample passed through the particulate sampling filters
A részecskeminta-vevő szűrőkön áthaladt hígítólevegő-minta tömege
Particulate sample mass of the dilution air collected
Az összegyűjtött hígítólevegő részecske-minta tömege
Particulate sample mass collected
Összegyűjtött részecske-minta tömege
Particulate sample mass collected on primary filter
Az elsődleges szűrőn összegyűjtött részecske-minta tömege
Particulate sample mass collected on back-up filter
A tartalékszűrőn összegyűjtött részecske-minta tömege
Mass of the diluted exhaust sample passed through the particulate sampling filters
A részecskeminta-vevő szűrőn átáramlott hígított kipufogógáz minta tömege
Mass of secondary dilution air
Másodlagos hígítólevegő tömege
Total CVS mass over the cycle on wet basis
Összes CVS-tömeg a ciklus alatt, nedves alapon
Instantaneous CVS mass on wet basis
Pillanatnyi CVS-tömeg, nedves alapon
Opacity
Fényelnyelés (átlátszatlanság)
Total revolutions of PDP over the cycle
A térfogat-kiszorításos szivattyú összes fordulata a ciklus alatt
Revolutions of PDP during a time interval
A térfogat-kiszorításos szivattyú összes fordulata egy időköz alatt
PDP speed
Térfogat-kiszorításos szivattyú fordulatszáma
High engine speed
Nagy motor-fordulatszám
Low engine speed
Kis motor-fordulatszám
Reference engine speed for ETC test
Referencia-motorfordulatszám az ETC teszthez
Saturation vapour pressure of the engine intake air
A motor által beszívott levegő telítési gőznyomása
Absolute pressure
Abszolút nyomás
Total atmospheric pressure
Teljes légnyomás
Saturation vapour pressure of the dilution air
A hígítólevegő telítési gőznyomása
Dry atmospheric pressure
Száraz légköri nyomás
Pressure depression at pump inlet
Nyomásesés a szivattyú szívócsonkjánál
Power absorbed by auxiliaries to be fitted for test
A vizsgálat során felszerelendő segédberendezések által felvett teljesítmény
Power absorbed by auxiliaries to be removed for test
A vizsgálat során leszerelendő segédberendezések által felvett teljesítmény
Net power non-corrected
Nem korrigált hasznos teljesítmény
Power measured on test bed
A fékpadon mért teljesítmény
CVS volume flow rate
CVS térfogatáram
Dilution ratio
Hígítási arány
Ratio of cross sectional areas of isokinetic probe and exhaust pipe
Az izokinetikus szonda és a kipufogócső keresztmetszeteinek aránya
Relative humidity of the intake air
A beszívott levegő relatív nedvességtartalma
Relative humidity of the dilution air
A hígítólevegő relatív nedvességtartalma
FID response factor
A FID (lángionizácioós detektor) választényezője
Density
Sűrűség
Dynamometer setting
A fékpad beállítása
Instantaneous smoke value
Pillanatnyi füstérték
λ-shift factor
λ-eltolási tényező
Absolute temperature
Abszolút hőmérséklet
Absolute temperature of the intake air
Beszívott levegő abszolút hőmérséklete
Measuring time
Mérési idő
Electrical response time
Villamos reakcióidő
Filter response time for Bessel function
A szűrő reakcióideje a Bessel-függvényhez
Physical response time
Fizikai reakcióidő
Time interval between successive smoke data (= 1/sampling rate)
Az egymás után felvett füstadatok között eltelt idő (= 1/mintavétel gyakorisága)
Time interval for instantaneous CFV flow
A pillanatnyi CFV-áram időköze
Smoke transmittance
Füst fényáteresztése
PDP volume flow rate at actual conditions
A térfogat-kiszorításos szivattyú térfogatárama tényleges viszonyok között
Wobbe index
Wobbe-index
Actual cycle work of ETC
Az ETC ciklus tényleges munkája
Reference cycle work of ETC
Az ETC ciklus referencia munkája
Weighting factor
Súlyozási tényező
Effective weighting factor
Effektív súlyozási tényező
Calibration function of PDP volume flow rate
A térfogat-kiszorításos szivattyú térfogatáramának kalibrációs függvénye
1 s Bessel averaged smoke value
1 mp-es Bessel átlagos füst érték
Symbols for chemical components
A vegyi összetevők jelölései
Methane
Metán
Ethane
Etán
Propane
Propán
Di-octylphtalate
Dioktil-ftalát
Hydrocarbons
Szénhidrogének
Non-methane hydrocarbons
Nem metán szénhidrogének
Oxides of nitrogen
Nitrogén-oxidok
Nitric oxide
Nitrogén-monoxid
Nitrogen dioxide
Nitrogén-dioxid
Particulates.
Részecskék.
Critical flow venturi
Kritikus áramlású Venturi-cső (critical flow Venturi)
Chemiluminescent detector
Kemilumineszcens (kémiai lumineszcencia elvén működő) detektor (chemiluminescent detector)
European load response test
Európai terhelési reakció-vizsgálat (European load response test)
European steady state cycle
Európai állandósult állapotú ciklus (European steady state cycle)
European transient cycle
Európai átmeneti ciklus (European transient cycle)
Flame ionisation detector
Lángionizációs detektor
Gas chromatograph
Gázkromatográf
Heated chemiluminescent detector
Fűtött kemilumineszcens (kémiai lumineszcencia elvén működő) detektor (heated chemiluminescent detector)
Heated flame ionisation detector
Fűtött lángionizációs detektor
Liquefied petroleum gas
Propán-bután gáz (liquified petroleum gas)
Non-dispersive infrared analyser
Nemdiszperzív infravörös-abszorpció elvén működő gázelemző készülék (non-dispersive infrared analyser)
Natural gas
Földgáz
Non-methane cutter
Nem-metán eltávolító (non-methane cutter)
Application for EC type-approval for a type of engine or engine family as a separate technical unit
EK-típus-jóváhagyási kérelem egy motortípusra vagy motorcsaládra, mint önálló műszaki egységre
The application for approval of an engine type or engine family with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants for diesel engines and with regard to the level of the emission of gaseous pollutants for gas engines shall be submitted by the engine manufacturer or by a duly accredited representative.
Egy motortípus vagy motorcsalád, dízelmotor esetében a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék kibocsátási szintje szempontjából, gázmotorok esetében a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok kibocsátási szintje szempontjából történő típusjóváhagyás iránti kérelmet a motor gyártójának vagy a gyártó jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
A kérelemhez az alább felsorolt dokumentumokat kell mellékelni három példányban, és a következő részletadatokat kell megadni:
Application for EC type-approval for a vehicle type in respect of its engine
EK-típus-jóváhagyási kérelem egy járműtípusra a motorja szempontjából
The application for approval of a vehicle with regard to emission of gaseous and particulate pollutants by its diesel engine or engine family and with regard to the level of the emission of gaseous pollutants by its gas engine or engine family shall be submitted by the vehicle manufacturer or a duly accredited representative.
Egy járműnek a dízelmotorja vagy -motor-családja gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék kibocsátási szintje szempontjából, és gázmotorja vagy -motor-családja gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátási szintje szempontjából történő jóváhagyása iránti kérelmet a motor gyártójának vagy a gyártó jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
A description of the vehicle type, of the engine-related vehicle parts and of the engine type or engine family, if applicable, comprising the particulars referred to in Annex II, along with the documentation required in application of Article 3 of Directive 70/156/EEC.
a járműtípus, a motorhoz kapcsolódó járműrészek és a motortípus, vagy ha azt érinti, a motorcsalád leírását, amely tartalmazza az ezen irányelv II. mellékletében megadott részletadatokat, azzal a dokumentációval együtt, amelyet a 70/156/EGK irányelv 3. cikkének alkalmazása megkövetel.
Application for EC type-approval for a vehicle type with an approved engine
EK-típus-jóváhagyási kérelem egy jóváhagyott motorral felszerelt járműtípusra
The application for approval of a vehicle with regard to emission of gaseous and particulate pollutants by its approved diesel engine or engine family and with regard to the level of the emission of gaseous pollutants by its approved gas engine or engine family shall be submitted by the vehicle manufacturer or a duly accredited representative.
Egy járműnek a jóváhagyott dízelmotorja vagy -motor-családja gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék kibocsátási szintje szempontjából, és jóváhagyott gázmotorja vagy -motor-családja gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátási szintje szempontjából történő jóváhagyása iránti kérelmet a motor gyártójának vagy a gyártó jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
a description of the vehicle type and of engine-related vehicle parts comprising the particulars referred to in Annex II, as applicable, and a copy of the EC Type-Approval Certificate (Annex VI) for the engine or engine family, if applicable, as a separate technical unit which is installed in the vehicle type, along with the documentation required in application of Article 3 of Directive 70/156/EEC.
A járműtípus, és a motorhoz kapcsolódó járműrészek leírását, amely tartalmazza – amennyire idetartoznak – az irányelv II. mellékletében megadott részletadatokat és a járműbe épített motor, vagy ha azt érinti, a motorcsalád, mint önálló műszaki egység EK-típusbizonyítványának (VI. melléklet) egy másolatát, azzal a dokumentációval együtt, amelyet a 70/156/EGK irányelv 3. cikkének alkalmazása megkövetel.
EC TYPE-APPROVAL
EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS
Granting of a universal fuel EC type-approval
Általános üzemanyagra vonatkozó EK-típusjóváhagyás megadása
A universal fuel EC type-approval is granted subject to the following requirements.
Egy üzemanyag általános EK-típusjóváhagyását a következő követelmények teljesülése esetén adják meg:
In the case of diesel fuel the parent engine meets the requirements of this Directive on the reference fuel specified in Annex IV.
Dízel üzemanyag esetén az alapmotor teljesíti ezen irányelv követelményeit a IV. mellékletben leírt referencia-üzemanyaggal.
The formulae for the calculation of the Wobbe index and Sλ are given in Sections 2.27 and 2.28.
A Wobbe-index és -eltolási tényező kiszámítására szolgáló képletek a 2.27. és 2.28. pontban találhatók.
The parent engine shall meet the requirements of this Directive on the reference fuels GR (fuel 1) and G25 (fuel 2), as specified in Annex IV, without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Az alapmotornak ki kell elégítenie az irányelv követelményeit a IV. mellékletben meghatározott GR (1. üzemanyag) és G25 (2. üzemanyag) referencia-üzemanyagokkal anélkül, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének.
However, one adaptation run over one ETC cycle without measurement is permitted after the change of the fuel.
Az üzemanyag-váltás után azonban egy ETC-cikluson át alkalmazkodási menetet lehet lefolytatni, mérés nélkül.
Before testing, the parent engine shall be run-in using the procedure given in paragraph 3 of Appendix 2 to Annex III.
A vizsgálat előtt az alapmotort be kell járatni a III. melléklet 2. függelékének 3. pontjában leírt eljárás alkalmazásával.
On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel (fuel 3) if the λ-shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e. the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25) for example when fuel 3 is a market fuel.
A gyártó kérésére a motort lehet egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) bevizsgálni, ha a λ -eltolási tényező (Sλ) 0,89 (vagyis GR alsó értéke) és 1,19 (vagyis G25 felső értéke) között van, például ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható üzemanyag.
The results of this test may be used as a basis for the evaluation of the conformity of the production.
Ennek a vizsgálatnak az eredményei szolgálhatnak a gyártás megfelelőség kiértékelésének alapjául
In the case of an engine fuelled with natural gas which is self-adaptive for the range of H-gases on the one hand and the range of L-gases on the other hand, and which switches between the H-range and the L-range by means of a switch, the parent engine shall be tested on the relevant reference fuel as specified in Annex IV for each range, at each position of the switch.
Olyan földgáz-üzemű motor esetében, amely önműködően alkalmazkodik egyfelől a H-gázok választékához, másfelől az L-gázok választékához, és amelynél egy kapcsolóval kell átváltani a H-tartomány és az L-tartomány között, az alapmotort az egyes tartományokra a IV. mellékletben meghatározott megfelelő referencia-üzemanyaggal vizsgálni kell a kapcsoló mindkét állásában.
Before testing the parent engine shall be run-in using the procedure given in paragraph 3 of Appendix 2 to Annex III.
A vizsgálat előtt az alapmotort be kell járatni a III. melléklet 2. függelékének 3. pontjában leírt eljárás alkalmazásával.
At the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel instead of G23 (fuel 3) if the λ-shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e. the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
A gyártó kérésére a motort a G23 helyett egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) is vizsgálni lehet, ha a λ-eltolási tényező (Sλ) 0, 89 (vagyis GR alsó értéke) és 1, 19 (vagyis G25 felső értéke) között van, például ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható üzemanyag.
In the case of natural gas engines, the ratio of the emission results ‘r’ shall be determined for each pollutant as follows:
Földgázüzemű motorok esetén a szennyezőanyag-kibocsátási eredmények „r” viszonyszámát minden egyes szennyező anyagra az alábbiak szerint kell meghatározni:
r = emission result on reference fuel 2
r = kibocsátási eredmény a 2. referencia-üzemanyaggal
emission result on reference fuel 1
kibocsátási eredmény az 1. referencia-üzemanyaggal
ra = emission result on reference fuel 2
ra = kibocsátási eredmény a 2. referencia-üzemanyaggal
emission result on reference fuel 3
kibocsátási eredmény a 3. referencia-üzemanyaggal
rb = emission result on reference fuel 1
rb = kibocsátási eredmény az 1. referencia-üzemanyaggal
These variations are reflected in the reference fuels.
A referencia-üzemanyagok tükrözik ezeket az eltéréseket.
The parent engine should meet the emission requirements on the reference fuels A and B as specified in Annex IV without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Az alapmotornak ki kell elégítenie ezen irányelv követelményeit a IV. mellékletben meghatározott „A” és „B” referencia-üzemanyagokkal anélkül, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének.
Before testing, the parent engine shall be run-in using the procedure defined in paragraph 3 of Appendix 2 to Annex III.
A vizsgálat előtt az alapmotort be kell járatni a III. melléklet 2. függelékének 3. pontjában leírt eljárás alkalmazásával.
The ratio of emission results ‘r’ shall be determined for each pollutant as follows:
A szennyezőanyag-kibocsátási eredmények „r” viszonyszámát az egyes szennyező anyagokra az alábbiak szerint kell meghatározni:
r = emission result on reference fuel B
r = kibocsátási eredmény a B. referencia-üzemanyaggal
emission result on reference fuel A
kibocsátási eredmény a A. referencia-üzemanyaggal
Granting of a fuel range restricted EC type-approval
Üzemanyagok egy tartományára korlátozott EK-típusjóváhagyás megadása
Fuel range restricted EC type-approval is granted subject to the following requirements:
Üzemanyagok egy tartományára korlátozott EK-típusjóváhagyást a következő követelmények teljesítése esetén adnak ki:
Exhaust emissions approval of an engine running on natural gas and laid out for operation on either the range of H-gases or on the range of L-gases
Kipufogógáz-kibocsátási jóváhagyás egy földgáz-üzemű motorra a gázoknak vagy a H, vagy az L üzemanyag-tartományával történő üzemelésre.
The parent engine shall be tested on the relevant reference fuel, as specified in Annex IV, for the relevant range.
Az alapmotort a megfelelő tartományra a IV. mellékletben meghatározott megfelelő referencia-üzemanyaggal kell vizsgálni.
Before testing the parent engine shall be run-in using the procedure defined in paragraph 3 of Appendix 2 to Annex III.
A vizsgálat előtt az alapmotort be kell járatni a III. melléklet 2. függelékének 3. pontjában leírt eljárás alkalmazásával.
On delivery to the customer the engine shall bear a label (see paragraph 5.1.5) stating for which range of gases the engine is approved.
A felhasználóhoz történő leszállításkor a motort el kell látni egy címkével (lásd az 5.1.5. pontot), amelyen fel kell tüntetni, hogy a motort milyen gáz-tartományra hagyták jóvá.
Exhaust emissions approval of an engine running on natural gas or LPG and laid out for operation on one specific fuel composition
Kipufogógáz-kibocsátási jóváhagyás egy földgáz- vagy PB-gáz-üzemű motorra egy meghatározott összetételű gázzal történő üzemeltetésre.
The parent engine shall meet the emission requirements on the reference fuels GR and G25 in the case of natural gas, or the reference fuels A and B in the case of LPG, as specified in Annex IV.
Az alapmotornak ki kell elégítenie a szennyezőanyag-kibocsátásra vonatkozó követelményeket a IV. mellékletben meghatározott referencia-üzemanyagokkal, vagyis földgázmotor esetében a GR és G25, PB-gáz-motor esetében az „A” és „B” referencia-üzemanyagokkal.
Between the tests fine-tuning of the fuelling system is allowed.
A vizsgálatok között szabad finombeállítást végezni az üzemanyag-ellátó rendszeren.
This fine-tuning will consist of a recalibration of the fuelling database, without any alteration to either the basic control strategy or the basic structure of the database.
A finombeállítás az üzemanyag-adatbázis újrakalibrálását jelenti anélkül, hogy akár az alapvető szabályozási stratégia, akár az adatbázis alapvető szerkezete megváltozna.
If necessary the exchange of parts that are directly related to the amount of fuel flow (such as injector nozzles) is allowed.
Szükség esetén megengedhető az üzemanyag-áramlás mértékével közvetlen kapcsolatban álló elemek (például befecskendező fúvókák) kicserélése.
At the manufacturer's request the engine may be tested on the reference fuels GR and G23, or on the reference fuels G25 and G23, in which case the type-approval is only valid for the H-range or the L-range of gases respectively.
A gyártó kérésére a motor bevizsgálható a GR és G23, vagy a G25 és G23 referencia-üzemanyagokkal, amely esetben a típusjóváhagyás ennek megfelelően csak a gázok H-, illetve L-tartományára érvényes.
On delivery to the customer the engine shall bear a label (see paragraph 5.1.5) stating for which fuel composition the engine has been calibrated.
A felhasználóhoz történő leszállításkor a motort el kell látni egy címkével (lásd az 5.1.5. pontot), amelyen fel kell tüntetni, hogy a motort milyen üzemanyag-összetételre kalibrálták.
Exhaust emissions approval of a member of a family
Egy motorcsalád egy tagjának szennyezőanyag-kibocsátási jóváhagyása
With the exception of the case mentioned in paragraph 4.3.2, the approval of a parent engine shall be extended to all family members without further testing, for any fuel composition within the range for which the parent engine has been approved (in the case of engines described in paragraph 4.2.2) or the same range of fuels (in the case of engines described in either paragraphs 4.1 or 4.2) for which the parent engine has been approved.
A 4.3.2. pontban említett eset kivételével az alapmotorra vonatkozó jóváhagyást minden további vizsgálat nélkül ki kell terjeszteni a motorcsalád minden tagjára, abba a tartományba tartozó minden üzemanyag-összetételre (a 4.2.2. pontban leírt motorok esetében), vagy arra az üzemanyag-tartományra (a 4.1. vagy 4.2. pontban leírt motorok esetében), amelyre az alapmotort jóváhagyták.
Secondary test engine
Másodlagos vizsgálati motor
In case of an application for type-approval of an engine, or a vehicle in respect of its engine, that engine belonging to an engine family, if the technical service determines that, with regard to the selected parent engine the submitted application does not fully represent the engine family defined in Annex I, Appendix 1, an alternative and if necessary an additional reference test engine may be selected by the technical service and tested.
Abban az esetben, ha egy motorcsaládhoz tartozó motor vagy egy jármű e motor szempontjából történő típusjóváhagyásának kérésekor a technikai szolgálat úgy ítéli meg, hogy a kiválasztott alapmotor tekintetében a benyújtott kérelem nem képviseli teljes mértékben az I. melléklet 1. függelékének meghatározása szerinti motorcsaládot, a jóváhagyó hatóság egy alternatív, és ha szükséges, egy további referencia vizsgálati motort választhat ki és vizsgálhat meg.
Type-approval certificate
A típusbizonyítvány
A certificate conforming to the model specified in Annex VI shall be issued for approval referred to under Sections 3.1, 3.2 and 3.3.
A 3.1.1., 3.2.2. és 3.3.3. pontban említett jóváhagyás esetén egy, a VI. mellékletben közölt mintának megfelelő bizonyítványt kell kiadni.
ENGINE MARKINGS
A MOTOROK JELÖLÉSEI
The engine approved as a technical unit must bear:
Egy műszaki egységként jóváhagyott motoron az alábbiakat kell feltüntetni:
the trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
a motor gyártójának védjegye vagy kereskedelmi neve;
the manufacturer's commercial description;
a gyártó kereskedelmi leírása;
the EC type-approval number preceded by the distinctive letter(s) or number(s) of the country granting EC type-approval [4];
az EK-típus-jóváhagyási szám, előtte az EK-típusjóváhagyást megadó ország megkülönböztető betűje (betűi) vagy száma(i) [4].
in case of an NG engine one of the following markings to be placed after the EC type approval number:
Földgáz-üzemű motor esetében az EK-típus-jóváhagyási szám után az alábbi jelölések valamelyikét kell elhelyezni:
H in case of the engine being approved and calibrated for the H-range of gases;
H a H-gáztartományra jóváhagyott és kalibrált motor esetében,
L in case of the engine being approved and calibrated for the L-range of gases;
L az L-gáztartományra jóváhagyott és kalibrált motor esetében,
HL in case of the engine being approved and calibrated for both the H-range and L-range of gases;
HL a mind a H-, mind az L-gáztartományra jóváhagyott és kalibrált motor esetében,
Ht in case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in the H-range of gases and transformable to another specific gas in the H-range of gases by fine tuning of the engine fuelling;
Ht olyan motor esetében, amelyet egy bizonyos összetételű, H-gáztartományba tartozó gázra hagytak jóvá és kalibráltak, és amely átalakítható egy másik H-gáztartományba tartozó adott gázra a motor üzemanyagellátó-rendszerének finomhangolása útján,
Lt in case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in the L-range of gases and transformable to another specific gas in the L-range of gases after fine tuning of the engine fuelling;
Lt olyan motor esetében, amelyet egy bizonyos összetételű, L-gáztartományba tartozó gázra hagytak jóvá és kalibráltak, és amely átalakítható egy másik L-gáztartományba tartozó adott gázra a motor üzemanyagellátó-rendszerének finomhangolása útján,
HLt in the case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in either the H-range or the L-range of gases and transformable to another specific gas in either the H-range or the L-range of gases by fine tuning of the engine fuelling.
HLt olyan motor esetében, amelyet egy bizonyos összetételű, H- vagy L-gáztartományba tartozó gázra hagytak jóvá és kalibráltak, és amely átalakítható egy másik H- vagy L-gáztartományba tartozó adott gázra a motor üzemanyagellátó-rendszerének finomhangolása útján.
Labels
Címkék