natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Existence of aid within the meaning of the EC Treaty
Az EK-Szerződés értelmében vett támogatás megléte
Under Article 87(1) of the Treaty, any aid granted by a Member State or through state resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods is incompatible with the common market insofar as it affects trade between Member States.
A Szerződés 87. cikke (1) bekezdésének értelmében a közös piaccal – a tagállamok közötti kereskedelmet befolyásoló mérték erejéig – összeegyeztethetetlenek azok az állami vagy állami eszközöket felhasználó – bármilyen formájú – támogatások, amik torzítják vagy torzíthatják a versenyt bizonyos vállalatok vagy bizonyos termékek előnyhöz juttatásával.
Through tonnage-based flat-rate taxation, the Belgian authorities intend to grant advantages to certain undertakings through state resources.
A súlyosztályon alapuló átalányadó-rendszerrel a belga hatóságok bizonyos vállalatokat állami források felhasználásával kedvező helyzetbe kívánnak hozni.
These subsidies threaten to distort competition and could affect trade between Member States.
Ezek a támogatások veszélyeztetik a piaci verseny tisztaságát és hatással lehetnek a tagállamok közötti kereskedelemre.
For the above reasons, the various measures in question which are the subject of the formal investigation procedure constitute State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Ezen okok miatt a különböző kérdéses – a formális vizsgálati eljárás tárgyát képező – intézkedések állami támogatásnak minősülnek a Szerződés 87. cikke (1) bekezdése értelmében.
The scheme for accelerated depreciation of ships, offering depreciation rules that are even more generous than those provided for in Articles 61 to 64 of the Belgian Income Tax Code 1992, is specific in that it applies only to a limited category of assets.
Az a hajókat támogató gyorsított amortizációs rendszer, ami az 1992-es belga jövedelemadó-rendszer 61–64. cikkénél is nagyvonalúbb amortizációs szabályokat tartalmaz, abban az értelemben speciális, hogy az aktívumoknak csak egy bizonyos szűk csoportjára vonatkozik.
The measure is in effect State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Az intézkedés kétségkívül állami támogatásnak minősül a Szerződés 87. cikke (1) bekezdése értelmében.
Next, it should be ascertained whether the registration charge levied on the establishment of a mortgage on ships constitutes aid.
Ezek után meg kell vizsgálni, hogy a tengeri és belvízi hajójelzálog létrehozását terhelő bejegyzési illeték támogatás-e.
The Belgian authorities have not supplied any information to show that this registration duty is a unique case in the Community and that none of the other Member States have an equivalent tax on the registration of a mortgage on a ship.
A belga hatóságok nem nyújtottak be bizonyítékokat arra vonatkozóan, hogy ez a bejegyzési illeték egyedi eset lenne a Közösségben vagy hogy a többi tagállamban ne lenne a hajójelzálog-bejegyzési illetékhez hasonló adó.
The Commission notes that this registration duty is paid for mortgages taken out on immovable property and that the scheme in question is not confined to ships, whether used for maritime transport or inland navigation.
A Bizottság egyébként megjegyzi, hogy ezt a bejegyzési illetéket ki kell fizetni az ingatlanjelzálog esetében is, és hogy a kérdéses rendszer nem korlátozódik csak a hajókra, akár tengeri szállításra, akár belső hajózásra használják őket.
The Commission points out that under the rules governing the tax scheme for mortgage registration, it is logical that registration duties are levied in proportion to the amount of mortgage, irrespective of the type of assets to which the mortgage relates.
A Bizottság megjegyzi, hogy a jelzálogbejegyzés illetékrendszer logikájába tartozik, hogy a jelzálogilleték a jelzálog összegével arányos, függetlenül a jelzálogolt aktívum típusától.
The Commission therefore takes the view that the abolition or substantial reduction of this tax for only a part of the sectors of activity concerned constitutes State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty as the scheme continues to apply without change to the other activities for which mortgages have to be registered.
Ennélfogva a Bizottság azon a véleményen van, hogy ennek az adónak – kizárólag az érintett tevékenységi kör egy része számára történő – eltörlése vagy nagymértékű csökkentése a Szerződés 87. cikkének (1) bekezdése szerinti állami támogatásnak minősül, mivel a rendszer továbbra is fennmarad a további érintett tevékenységek esetén a jelzálog bejegyzésben.
Moreover, the measure applies only to one category of assets while categories of assets other than ships do not qualify for such reduction.
Ráadásul az intézkedés az aktívumoknak csak egy osztályára vonatkozik, mivel a hajótól eltérő aktívumok nem részesülnek ilyen kedvezményben.
Consequently, this measure cannot be treated as a general measure.
Ezt az intézkedést tehát nem lehet általános intézkedésnek tekinteni.
Finally, the flat-rate taxation scheme for persons managing ships on behalf of third parties is specific, like that for shipowners.
Végül, a harmadik fél számára üzemeltetőket támogató átalányadó-rendszer ugyanúgy speciális, akárcsak a hajótulajdonosokat támogató.
It is therefore aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Ez tehát támogatásnak minősül a Szerződés 87. cikkének (1) bekezdése értelmében.
Moreover, the Commission notes that it was already established in the decision of 19 March 2003 that it is tantamount to aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Egyébként a Bizottság emlékeztet arra, hogy a 2003. március 19-i határozatban a Szerződés 87. cikkének (1) bekezdése szerinti államitámogatás-jelleg megállapítást nyert.
In fact, the Belgian authorities have not disputed this evaluation in the comments they submitted on the said decision.
A belga hatóságok egyébként nem vitatták ezt az értékelést a nevezett határozatról átadott kommentárjaikban.
As a general rule, the Commission considers that the aid subject to the formal investigation procedure is unlawful as there is no longer any legal or administrative impediment to its implementation following the promulgation of the Royal Decree of 7 May 2003, even though no advantages have as yet been granted in practice.
Általában véve a Bizottság úgy gondolja, hogy a formális vizsgálati eljárás alá vont támogatások egyébként annyiban törvénytelenek, hogy a 2003. május 7-i királyi rendeletet kihirdetése után nincs már olyan jogi vagy államigazgatási akadály, ami a hatálybalépésüket megakadályozhatná, még akkor sem, ha azok valódi haszonnal nem járnak.
The Commission regrets that Belgium has implemented these measures without the Commission's prior approval.
A Bizottság sajnálja, hogy Belgium – előzetes beleegyezése nélkül – hatályba léptette ezeket az intézkedéseket.
Under Article 87(3)(c), aid to facilitate the development of certain economic activities or of certain economic areas may be regarded as compatible with the common market if such aid does not adversely affect trading conditions to an extent contrary to the common interest.
A 87. cikk (3) bekezdésének c) pontja értelmében bizonyos gazdasági tevékenységek vagy gazdasági ágazatok fejlődését elősegítő támogatások nem összeegyeztethetetlenek a közös piaccal, amennyiben nem változtatják meg a közös érdeket meghaladó módon a kereskedelmi viszonyokat.
The Commission considers Article 87(3)(c) as the appropriate legal basis applicable in the case under scrutiny.
A Bizottság úgy gondolja, hogy a 87. cikk (3) bekezdésének c) pontja a jelen esetben megfelelő jogalap.
Aid for the maritime sector should be examined in particular in the light of the Community guidelines on State aid for maritime transport.
A tengeri ágazatnak nyújtott támogatásokat például a tengeri szállításnak adható állami támogatásokra vonatkozó közösségi iránymutatások alapján kell megvizsgálni.
These guidelines describe schemes for State aid that may be introduced to promote the interests of maritime transport in the Community in the pursuit of general objectives such as:
Ezek a közösségi iránymutatások meghatározzák azokat az állami támogatási rendszereket, amiket a közösségi tengeri szállítás érdekeinek védelmében be lehet vezetni az olyan általános célok elérése érdekében, mint:
safeguarding employment in the Community (at sea and on shore),
a közösségi foglalkoztatottság megőrzése (mind a tengeren, mind a százazföldön),
improving safety,
a biztonság növelése,
maintaining maritime know-how in the Community and improving maritime skills.
a Közösségben meglévő tengeri tudáskincs megőrzése és a tengeri szakismeretek fejlesztése.
As the measures examined in the formal investigation procedure have been implemented, the text that should be examined is that which was in force on the date of entry into force of various measures.
Tekintve, hogy a formális vizsgálati eljárás keretében megvizsgált intézkedések életbe léptek, helyesnek tűnik a különböző intézkedések hatálybalépésének idején hatályos szöveget figyelembe venni.
Consequently, for all the measures examined, the Commission used the Community guidelines in force, i.e. those published on 17 January 2004 [32], to investigate whether the various planned fiscal measures are compatible.
Ez pedig azt jelenti, hogy a hatályban lévő közösségi iránymutatások alapján – megjelentek 2004. január 17-én [32] – vizsgált meg a Bizottság minden intézkedést, elemezte a tervezett adóügyi intézkedések összeegyeztethetőségét.
Be that as it may, the new guidelines do not differ greatly from the former with regard to aid measures relating to corporation tax [33], except as regards the treatment of persons managing ships on behalf of third parties.
Az új iránymutatások – a harmadik fél részére hajókat üzemeltetők rendszerétől eltekintve – nem különböznek lényegesen a régiektől a vállalati adózáshoz kapcsolódó támogatások szempontjából [33].
Where sectors other than maritime transport could be affected by the measures investigated, the Commission referred to Community texts applicable to State aid in these sectors.
Amikor a vizsgált intézkedések nem a tengeri szállítás ágazatra vonatkoztak, a Bizottság az ezen ágazatokban alkalmazandó állami támogatásokról szóló közösségi szövegeket vette alapul.
Analysis of measures under the flat-rate taxation scheme
Az átalányadó-rendszer intézkedéseinek elemzése
First of all, the Commission takes cognisance of the comments made by various interested parties on the need to extend the formal investigation procedure to the application of the tax measures to the dredging sector.
Először is a Bizottság tudomásul veszi a különböző érdekelt felek azon észrevételeit, miszerint a formális vizsgálati eljárást ki kell terjeszteni a kotráságazatban alkalmazott adóügyi intézkedésekre is.
The Commission points out that this aspect of the programme act cannot be covered by this decision as the decision to initiate the informal investigation procedure did not relate to this aspect.
A Bizottság emlékeztet arra, hogy a törvényprogram ezen aspektusa nem képezheti a jelen határozat tárgyát, mivel a formális vizsgálati eljárás megindításáról szóló határozat ezt nem tartalmazta.
This is because the Commission considered in its decision to initiate the procedure that the conditions laid down by the programme act were sufficient to exclude all towage activities not covered by the definition of maritime transport from benefiting from the tax concessions.
Emlékeztet arra, hogy a Bizottság az eljárás megindításáról szóló határozatában tulajdonképpen úgy ítélte, hogy a törvényprogram által bevezetni kívánt feltételek kellőképpen biztosítják, hogy a tengeri szállításhoz nem tartozó vontatási tevékenységek ne élhessenek az adókedvezményekkel.
This view has been called into question by various interested parties even though they were not invited in the decision of 19 March 2003 to comment on this aspect of the programme act.
Ezt az értékelést több érdekelt fél is megkérdőjelezte, jóllehet a 2003. március 19-i határozatban nem is kérték ki a véleményüket a törvényprogram ezen aspektusáról.
The Commission intends to deal with this aspect of the programme act in another decision on the basis of a more thorough examination of the impact of the programme act on the Belgian towage sector.
A Bizottság a törvényprogram ezen aspektusát egy másik határozatban, a törvényprogramnak a belga vontatási szektorra való hatásainak alaposabb tanulmányozása alapján kívánja megvizsgálni.
In light of the observations submitted by the various interested parties and comments from the Belgian authorities, the Commission will consecutively consider the seven points in respect of which it initiated the formal investigation procedure on 19 March 2003.
A különböző érdekelt felek által megfogalmazott észrevételek és a belga hatóságok által benyújtott kommentárok fényében a Bizottság sorban megvizsgálja azt a hét pontot, amivel kapcsolatban 2003. március 19-én formális vizsgálati eljárást indított.
First of all, the Commission notes that the Belgian authorities have given a commitment not to apply the EUR 0,05 rate so long as the Commission has not ruled on its compatibility with the common market following the outcome of the formal investigation procedure.
A Bizottság először is megjegyzi, hogy a belga hatóságok vállalták, hogy nem alkalmazzák a 0,05 eurós adótételt addig, amíg a Bizottság nem dönt annak a közös piaccal való összeegyeztethetőségéről formális vizsgálati eljárással.
This measure has therefore not been implemented.
Ez az intézkedés tehát nem lépett hatályba.
Furthermore, the Commission notes that none of the tonnage-based flat-rate taxation schemes previously approved by the Commission made provision for specific treatment for very large ships and that the Community guidelines leave a degree of discretion with regard to the acceptable level of rates under the flat-rate taxation scheme.
A Bizottság egyébként megjegyzi, hogy a Bizottság által korábban jóváhagyott, súlyosztályon alapuló átalányadó-rendszerek közül egyik sem tartalmazott speciális előírást a nagy kapacitású hajókra nézve, és hogy a közösségi iránymutatások bizonyos véleményezési szabadságot adnak az átalányadózási rendszer adótételei elfogadható nagyságrendje vonatkozásában.
Moreover, the Commission does not have sufficient experience with these schemes to know whether the rates have been sufficiently attractive to encourage shipowners to bring large-tonnage ships such as those covered by the EUR 0,05 rate back from the flag of a third country to a Community flag.
Egyébként a Bizottságnak nincs elég tapasztalata ezen rendszerekről annak megállapításához, hogy ezek az adótételek elég vonzóak-e ahhoz, hogy a hajótulajdonosok egy harmadik ország lobogója alól egy közösségi lobogó alá visszavigyék az olyan súlyos hajókat, mint amikre például a 0,05 eurós adótétel vonatkozik.
The Commission considers incompatible with the common market the plan of the Belgian authorities to apply the special EUR 0,05 rate for ships over 40000 tonnes also to ships already flying the flag of a Member State.
A Bizottság szerint a közös piaccal nem egyeztethető össze a belga hatóságok azon terve, miszerint a 0,05 eurós speciális adótételt kell alkalmazni a már valamely tagállam lobogója alatt közlekedő, 40000 tonnánál súlyosabb hajókra is.
The aim of the guidelines is above all to strengthen the Community fleet and thereby create employment in the Community as well as ensuring that ships are subject to Community rules with regard to safety.
Az irányvonalak fő célja a közösségi flotta megerősítése, így leginkább munkahelyek teremtése a Közösségben, valamint – többek között – biztosítani, hogy a hajók biztonsági szempontból tegyenek eleget a közösségi előírásoknak.
It is obvious that this objective is already met by a ship which already flies the flag of one of the Member States.
Egyértelmű, hogy ezt a célt már elértük, ha a hajó valamelyik tagállam lobogója alatt közlekedik.
Care should be taken to prevent shipowners from nevertheless trying to benefit from the EUR 0,05 rate when reflagging a ship from a Community flag to the Belgian flag by letting them sail temporarily under the flag of a third country.
Egyébként el kell kerülni, hogy a hajótulajdonosok úgy próbálják meg kihasználni a 0,05 eurós adótételt, hogy közösségi lobogó alatt közlekedő hajójukat – egy harmadik ország lobogójának ideiglenes közbejöttével – belga lobogó alá vigyék.
In order to ensure that the introduction of the EUR 0,05 rate does not lead to reflagging within the Community, the Commission deems it necessary to impose on ships coming from registers of third countries a minimum period of five years during which a ship reflagged to the Belgian flag must have been previously registered under a non-Community flag.
Éppen ezért annak érdekében, hogy a 0,05 eurós adótétel bevezetése ne idézzen elő semmiféle közösségen belüli lobogócserét, a Bizottság szerint elkerülhetetlen, hogy a harmadik országokból származó hajók – a belga lobogó alá való visszatérést megelőzően – legalább 5 évig valamely nem közösségi ország lobogója alá legyenek bejegyezve.
Such a condition would make it possible to attain the objective laid down in the Community guidelines to transfer ships controlled by Community shipowners and registered under the flag of a third country to Community ships' registers without running the risk of adversely affecting intra-Community trade.
Egy ilyen feltétel tulajdonképpen lehetővé teszi, hogy a közösségi iránymutatásokban kifejtett azon célok megvalósuljanak, miszerint a harmadik országok lobogója alá bejegyzett, közösségi hajótulajdonosok által felügyelt hajók anélkül terjenek vissza a közösségi tengeri nyilvántartásokba, hogy veszélyeztetnék a közösségen belüli megszokott árukereskedelmet.
Accordingly, the Commission considers the introduction of a EUR 0,05 rate per tranche of 100 tonnes above 40000 tonnes, such as provided for in Article 119(1) of the programme act of 2 August 2002, as compatible with the common market provided that the ships concerned are new or else have been registered for at least the last five years under a non-Community flag.
Így a Bizottság azt gondolja, hogy 40000 tonna fölötti 100 tonnánkénti 0,05 eurós adótétel bevezetése – ahogy azt a 2002. augusztus 2-i törvényprogram 119. cikkének (1) bekezdése tartalmazza – azzal a feltétellel egyeztethető össze a közös piaccal, hogy az érintett hajók újak vagy pedig legalább az utolsó öt évben nem közösségi lobogó alatt közlekedtek.
If this condition is not met, the Commission considers the measure incompatible with the common market.
Ha ez a feltétel nem teljesül, a Bizottság úgy gondolja, hogy az intézkedés nem egyeztethető össze a közös piaccal.
If no such guarantees can be given, there is a significant risk that the aforementioned rate of EUR 0,05 leads to distortion of competition in intra-Community trade.
Tulajdonképpen ha nincsenek ilyen garanciák, akkor nagy a veszélye annak, hogy a fent említett 0,05 eurós adótétel torzítja a közösségen belüli kereskedelmi versenyt.
Extension of the flat-rate taxation scheme to profits from particular activities
Bizonyos tevékenységekből származó jövedelmek átalányadózása
First of all, the Commission notes that the activities in respect of which the formal investigation procedure was instituted come from a list provided by the Belgian authorities in their reply to the Commission of 5 December 2002.
A Bizottság mindenekelőtt megjegyzi, hogy a formális vizsgálati eljárás tárgyát képező tevékenységek listája a belga hatóságok által a Bizottságnak 2002. december 5-én adott válaszából származik.
As the Belgian authorities pointed out in their letter of 7 May 2003, Belgium took as the basis for this indicative list the OECD model tax convention on income and on capital and the tonnage tax schemes established by the Netherlands and the United Kingdom.
Mint ahogy a belga hatóságok erre emlékeztettek is 2003. május 7-i levelükben, Belgium ezen indikatív lista összeállításánál az OECD Hollandiában és az Egyesült Királyságban bevezetett, úgynevezett súlyalapú adórendszereken alapuló adóügyi egyezményét tekintette mintának a jövedelem és a vagyon szempontjából.
The Commission notes that the list of activities in respect of which the procedure was instituted includes income-generating activities – for which the question whether these activities are eligible or not is completely relevant – and activities which only generate costs for shipowners, for which this question does not appear to be relevant.
A Bizottság megjegyzi, hogy az eljárás megindítása által érintett tevékenységlistában egyszerre szerepelnek olyan jövedelemgeneráló tevékenységek, amikkel kapcsolatban teljesen jogos feltenni a kérdést, hogy támogathatóak-e vagy sem, és a hajótulajdonosok számára olyan kizárólag kiadásgeneráló tevékenységek, amikkel kapcsolatban ennek a kérdésnek nincs értelme.
The latter activities are in fact intrinsically linked with maritime transport activities and it is therefore logical to include the costs they generate in the accounts on the basis of which the profits that are subject to the flat-rate taxation scheme are calculated so as to ensure that such costs are not deducted from profits calculated for any ineligible activities.
Ez utóbbi tevékenységek tulajdonképpen elválaszthatatlanul a tengeri szállításhoz kapcsolódnak, és ennélfogva a rendszer logikájából adódik, hogy az ezzel kapcsolatos költségeket az átalányadózó jövedelem kiszámításakor kell számításba venni, többek között azért, hogy ezeket a költségeket – adott esetben – ne lehessen levonni az esetleges nem támogatható tevékenységekre számított jövedelemből.
Ancillary and temporary activities
Mellékes és ideiglenes tevékenységek
With regard to ancillary and temporary activities ‘carried out by the company in order to make full use of the personnel and assets assigned to the company’s principal activity, to the extent that these activities are minimal compared with that principal activity’, the Commission notes that the Belgian authorities have not furnished any arguments to show that such activities were indispensable or intrinsically linked with maritime transport activities.
Ami azokat a mellékes és ideiglenes tevékenységeket illeti „amiket a társaság az alkalmazottak minél jobb foglalkoztatása és a társaság fő tevékenységéhez rendelt aktívumok minél jobb kihasználása érdekében folytat, bármennyire is elhanyagolhatóak legyenek ezek a tevékenységek a fő tevékenységhez képest”, a Bizottság megjegyzi, hogy a belga hatóságok nem tudták bizonyítani, hogy ezek a tevékenységek a tengeri szállításhoz elválaszthatalanul vagy feltétlenül hozzátartoznak.
Nor have they specified within what limits and under what conditions certain activities which because of their particular nature are not eligible could be covered by the flat-rate taxation scheme.
Azt sem tudták pontosan megmondani, hogy a jellegüknél fogva nem támogatható tevékenységek milyen mértékig és milyen feltételekkel tartozhatnak ezen a jogcímen az átalányadózás alá.
The Commission therefore takes the view that because such activities cannot fall within one of the categories of eligible activities they are ineligible activities.
A Bizottság tehát úgy gondolja, hogy az ilyen tevékenységek – amennyiben nem sorolhatók valamely támogatható tevékenység kategóriájába – nem támogatható tevékenységnek minősülnek.
The Commission recalls the approach it has consistently adopted in its recent decisions with regard to ineligible activities in order to prevent abuse in the application of schemes for maritime transport.
A Bizottság emlékeztet a nem támogatható tevékenységekkel kapcsolatban hozott legutóbbi határozataiban annak érdekében képviselt következetes álláspontjára, hogy a tengeri szállítást támogató adórendszerek alkalmazásakor bármiféle visszaélés elkerülhető legyen.
Finally, the Commission believes that the absence of clear limits and rules for covering these ancillary and temporary activities may be a significant potential source of deviations from the scheme’s original objective.
Végül, a Bizottság úgy gondolja, hogy ezen mellékes és ideiglenes tevékenységek meghatározásának keretei és világos szabályainak hiánya a rendszer eredeti célkitűzéseivel való visszaélés jelentős potenciális forrása.