natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States are already required under Article 8 of Directive 98/70/EC to provide the basic information on national sales volumes of sulphur-free unleaded petrol and diesel.
A 98/70/EK irányelv 8. cikke értelmében a tagországoknak már szolgáltatniuk kell a kénmentes ólmozatlan benzin és a dízelüzemanyagok nemzeti értékesítési forgalmára vonatkozó alapvető adatokat.
This guidance presents four evaluation criteria that the Commission has identified as being particularly useful in defining the geographically balanced availability of sulphur-free fuels for the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of the Directive.
Ez az útmutatás azt a négy értékelési szempontot ismerteti, amelyeket a Bizottság különösen hasznosnak minősített a kénmentes üzemanyagok földrajzilag kiegyensúlyozott hozzáférhetőségének meghatározásához az irányelv 3. cikke (2) bekezdésének d) pontja és 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja alkalmazásában.
Two detailed primary options, A and B, provide clearer and more precise information on the geographical availability of sulphur-free fuels.
A két részletesen kidolgozott A és B elsődleges lehetőség egyértelműbb és pontosabb adatokat tartalmaz a kénmentes üzemanyagok földrajzi hozzáférhetőségéről.
As a rule, it can be assumed that Member States could select either option A or B, but would not apply both of them at the same time.
Feltételezni lehet, hogy a tagországok általában vagy az A vagy a B lehetőséget választják, de a kettőt egyszerre nem alkalmazzák.
And two less detailed secondary options, C and D, provide information on availability in specific areas.
A kevésbé részletesen kidolgozott C és D másodlagos lehetőség a meghatározott területeken való hozzáférhetőségről tartalmaz adatokat.
It should be mentioned that the options proposed may lose their meaningfulness if a high availability, e.g. in the range of 60 to 80 % of all stations, is achieved.
Meg kell azonban jegyezni, hogy a javasolt lehetőségek értelmüket vesztik, amennyiben az összes állomás tekintetében a 60, vagy akár a 80 %-ot is eléri – vagyis magas – a hozzáférhetőség.
In such cases, further evaluation of the success of the national policy may not be needed on a detailed regional basis.
Ezekben az esetekben nem szükséges a nemzeti politika sikerének regionális alapon történő részletes értékelése.
For option D the percentage number might be somewhat higher, depending on the situation.
A D lehetőség esetében a helyzettől függően kissé magasabb is lehet a százalékos arány.
In any case, the differences between the situations for introduction of sulphur-free unleaded petrol and sulphur-free diesel would indicate that they should be analysed separately.
Bármelyik esetről legyen is szó, a kénmentes ólmozatlan benzin és a kénmentes dízelolaj eltérő bevezetési körülményei közötti eltérések a külön-külön történő elemzésüket igényelhetik.
Member States may choose the methods they feel most appropriate to implement the availability of sulphur-free fuels nationally.
A tagországok megválaszthatják azokat a módszereket, amelyeket a kénmentes üzemanyagok országos szintű rendelkezésre állásának megvalósításához a legmegfelelőbbnek tartanak.
However, it is recommended that Member States consider the options presented here, before making a decision on the most appropriate measures to aid implementation for their national situation.
Ajánlatos azonban, hogy a tagállamok a döntésük meghozatala előtt vizsgálják meg az itt bemutatott lehetőségeket, mielőtt döntést hoznának az irányelv nemzeti alkalmazását leginkább segítő és megfelelő intézkedésekről.
Special cases are considered in section 4.
A különleges eseteket a 4. cikk taglalja.
Option A: Proportion of refuelling stations with sulphur-free grade available by region
lehetőség: A kénmentes üzemanyagot kiszolgáló töltőállomások aránya régiónként
Number and percentage of national unleaded petrol and diesel refuelling stations with sulphur-free fuel grades/types available (at the end of each reporting year), by Eurostat’s three-level Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS) Level 3 regional breakdown.
(Az egyes beszámolási évek végén) rendelkezésre álló kénmentes üzemanyagokat forgalmazó nemzeti ólommentes benzin- és dízelüzemanyag-töltő állomások száma/típusa az Eurostat háromszintű Statisztikai Célú Területi Egységek Nómenklatúrája (NUTS) szerint, régiónkénti bontásban.
The following units are used in this criterion:
Ennél a kritériumnál az alábbi egységek használatosak:
number of refuelling stations;
töltőállomások száma;
percentage of refuelling stations with sulphur-free fuel available.
a kénmentes üzemanyaggal rendelkező állomások százalékos aránya.
Usefulness
Hasznosság
The advantage of this criterion is that it gives a clear indication of the geographical availability of sulphur-free fuels at a level that ensures reasonably even distribution across the national territory.
Ennek a kritériumnak az az előnye, hogy egyértelműen megjelöli a kénmentes üzemanyagok földrajzi rendelkezésre állásának azt a szintjét, amely biztosítja a hazai területen belüli ésszerűen egyenletes eloszlást.
Furthermore, the NUTS regional areas are already defined, and used in other Community statistics and the availability of other NUTS regional data (such as population, land area, etc.) will allow further useful analyses to be carried out.
A NUTS regionális területeit már meghatározták és más közösségi statisztikákban használják is őket, és a NUTS bizonyos meglévő regionális adatainak hozzáférhetősége (pl. lakosság, földterület stb.) lehetővé teszi további hasznos elemzések elvégzését.
Option B: Average distance between refuelling stations with sulphur-free grade available
lehetőség: A kénmentes üzemanyagot kiszolgáló töltőállomások közötti átlagos távolság
Average distances between either unleaded petrol or diesel refuelling stations where sulphur-free fuel is available.
A kénmentes üzemanyagot is kínáló ólmozatlan benzin- vagy dízelüzemanyag-töltő állomások közötti átlagos távolság.
It includes the calculation of the national average, maximum and minimum distances between refuelling stations providing sulphur-free fuel (separately for unleaded petrol and diesel).
Beletartozik a kénmentes üzemanyagot is kínáló töltőállomások közötti legnagyobb és legkisebb távolság országos átlagának kiszámítása is (külön az ólommentes benzinre és a dízelüzemanyagra).
It may also be useful to compare this with the national average for all refuelling stations.
Ezt érdemes összevetni az összes töltőállomás országos átlagával.
The advantage of this criterion is that it gives an appreciation of the variation in distances owners of vehicles needing sulphur-free fuels may have to travel in order to refuel their vehicle within the national territory.
Ennek a kritériumnak az az előnye, hogy figyelembe veszi azokat az eltérő távolságokat, amelyeket a kénmentes üzemanyaggal működő járművek tulajdonosainak kell megtenniük ahhoz, hogy járművüket az ország területén újratölthessék.
Comparison with the national average for all refuelling stations puts the criterion in better perspective with national specific conditions.
Az összes töltőállomás országos átlagának összehasonlításával ez a kritérium jobban elhelyezhető a sajátos nemzeti feltételek között.
Option C: Availability of sulphur-free fuels at large refuelling stations
lehetőség: A kénmentes üzemanyagok hozzáférhetősége a nagy töltőállomásokon
Number and total percentage of large/major refuelling stations with sulphur-free unleaded petrol or diesel available nationally.
Az országosan rendelkezésre álló kénmentes benzint vagy dízelüzemanyagot kínáló nagy/jelentős töltőállomások száma és százalékos aránya.
Large refuelling stations should be defined by the Member State in terms of the minimum limit in million litres/year fuel throughput, as appropriate to the national situation (e.g. it may be that around 5 % of all refuelling stations are included).
A tagországoknak a nagy töltőállomásokat a millió liter/évben megadott minimális forgalmi volumennek megfelelően kell meghatározniuk az országos körülményeknek megfelelően (pl. lehetséges, hogy a meghatározás az összes töltőállomás mintegy 5 %-ára érvényes).
Large refuelling stations are located in areas of high demand, so this criterion will provide a useful measure of availability of sulphur-free fuels in such areas.
A nagy töltőállomások ott találhatók, ahol a kereslet nagy, így ez a kritérium hasznos mutatója lehet a kénmentes üzemanyagok hozzáférhetőségének ezeken a területeken.
These are likely to be distributed fairly evenly across the national territory, and the criterion should also be relatively easily utilised.
Ezeket a nagy töltőállomásokat méltányosan egyenletesen kell elosztani a nemzeti területen és a kritériumnak viszonylag könnyen használhatónak kell lennie.
Option D: Availability of sulphur-free fuels at highway/motorway refuelling stations
lehetőség: A kénmentes üzemanyagok hozzáférhetősége az országutak/autópályák töltőállomásain
Number and total percentage of major road or highway/motorway refuelling stations with sulphur-free unleaded petrol or diesel available nationally.
A kénmentes benzint vagy dízelüzemanyagot kínáló jelentős országúti és autópálya- töltőállomások száma és százalékos aránya országosan szinten.
Major roads or highways/motorways should be defined, as appropriate, by the Member State.
A jelentős országutakat vagy autópályákat a tagországnak kell meghatároznia, a körülményeknek megfelelően.
This criterion is particularly useful with regard to transit and tourism in that it gives a measure of the availability on the major transport arteries.
Ez a kritérium különösen hasznos a tranzit- és az idegenforgalom tekintetében, amennyiben mutatja a hozzáférhetőség mértékét a jelentős forgalmú főútvonalakon.
These stations are also likely to be distributed on a relatively even and wide geographical basis across the national territory, though mainly linked to larger population centres.
Ezeket az állomásokat egy viszonylag egyenletes és kiterjedt földrajzi alapon kell elhelyezni az ország területén, alapvetően a nagyobb népességű központokhoz kapcsolódva.
SPECIAL CASES
KÜLÖNLEGES ESETEK
In some cases, due to the type of measures taken by Member States or due to the special situation they are facing, it need not be necessary for Member States to fully use either the primary or the secondary options to adequately illustrate the level of geographical availability of sulphur-free fuels.
Bizonyos esetekben a tagországok által hozott intézkedések típusa vagy különleges helyzetük következtében nem szükséges, hogy a tagországok teljes mértékben igénybe vegyék akár az elsődleges vagy a másodlagos lehetőségeket a kénmentes üzemanyagok földrajzi rendelkezésre állása szintjének megfelelő szemléltetéséhez.
Two such cases are envisaged, where reduced evaluation of the success of the national policy may be appropriate:
Az alábbi két esetben elegendő a nemzeti politika sikerének kevésbé részletes értékelése is:
very high availability or conversion of the national market to sulphur-free unleaded petrol or diesel;
a kénmentes ólmozatlan benzin és dízelolaj már igen elterjedt a nemzeti piacon, vagy már nagy mértékben átálltak a használatára;
single terminal/supplier for Member State or restricted island market.
a tagországban egyetlen terminál/szállító van, vagy korlátozott szigetországi piacról van szó.
In these cases the following reduced level of analysis is appropriate.
Ezekben az esetekben az alábbi korlátozott szintű elemzést kell alkalmazni.
Very high availability/market conversion
Igen nagy elterjedtség/A piac nagy mértékben átállt
In cases where the type of measures taken by Member States ensures a very high availability/market conversion nationwide (e.g. 60 to 80 % of refuelling stations or sales), it could possibly be sufficient to utilise only the basic information on total sales proportions (volumes) of sulphur-free fuels and national level data for unleaded petrol or diesel, as appropriate.
Azokban az esetekben, amikor a tagországok által hozott intézkedések típusa országszerte biztosítja az igen nagy elterjedtséget vagy a piac nagy mértékű átállását (pl. a töltőállomások vagy értékesítések aránya 60–80 %), valószínűleg elegendő, ha csak a kénmentes üzemanyagok összes értékesítésének arányára (volumen) vonatkozó alapinformációkat és az ólmozatlan benzinre vagy dízelolajra vonatkozó országos szintű adatokat használják, a helyzetnek megfelelően
There are a number of ways this high availability/market conversion may have been achieved.
Ezt az igen magas rendelkezésre állást/piaci átállást több módon is el lehet érni.
These could possibly include:
Egyebek között az alábbiakkal:
industry agreements guaranteeing sulphur-free fuels offered at the majority of refuelling stations;
iparági megállapodások szavatolják a kénmentes üzemanyagok kínálatát a töltőállomások többségében;
use of fiscal incentives resulting in a facilitated market switch to predominantly sulphur-free fuels;
ösztönző adók alkalmazásával megkönnyítik, hogy a kénmentes üzemanyagok túlsúlyba kerüljenek a piacon;
introduction of mandatory conversion to/availability of sulphur-free fuels at refuelling stations.
a töltőállomások kénmentes üzemanyagra való kötelező átállásának/a kénmentes üzemanyagok kötelező hozzáférhetőségének bevezetése.
Single terminal/island markets
Egyetlen terminál/Szigetországi piacok
Member States with single supply terminals, or island market conditions might experience a swift increase to wide or even 100 % availability of sulphur-free fuels.
Azokban a tagországokban, ahol egyetlen ellátó terminál van, vagy szigetországi piaci viszonyok esetén a kénmentes üzemanyagok gyorsan és széles körben, akár 100 %-ban is elterjedhetnek.
This could reduce the usefulness of applying the options A to D in these particular areas, depending on the specific situation.
A konkrét helyzettől függően ezeken a sajátságos területeken emiatt csökkenhet az A és D lehetőség alkalmazásának hasznossága.
OJ L 350, 28.12.1998, p. 58. Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003 (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1).
HL L 350., 1998.12.28., 58. o. A legutóbb az 1882/2003/EK rendelettel (HL L 284., 2003.10.31., 1. o.) módosított irányelv.
on the provision of leased lines in the European Union (Part 1 — Major supply conditions for wholesale leased lines)
az Európai Unióban a bérelt vonalak biztosításáról (1. rész – bérelt vonalak nagykereskedelmi értékesítésének biztosítási feltételei)
(notified under document number C(2005) 103)
(az értesítés a B(2005) 103. számú dokumentummal történt)
Having regard to Directive 2002/21/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a common regulatory framework for electronic communications networks and services (Framework Directive) [1], and in particular Article 19(1) thereof,
tekintettel az elektronikus hírközlő hálózatok és elektronikus hírközlési szolgáltatások közös keretszabályozásáról szóló, 2002. március 7-i 2002/21/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre („Keretirányelv”) [1] és különösen annak 19. cikke (1) bekezdésére,
Users in the Community require the competitive provision of leased lines, and access to high-speed transmission data services so that in particular Europe’s small and medium-sized enterprises can benefit from the opportunities offered by the rapid development of the Internet and electronic commerce.
A Közösségben a felhasználók igényt tartanak a bérelt vonalak versenyképes biztosítására és a nagysebességű adatátviteli szolgáltatásokra a célból, hogy főként Európa kis- és középvállalkozásai kihasználhassák az internet és az elektronikus kereskedelem gyors fejlődésének köszönhető lehetőségeket.
Competitive provision of leased lines has begun to emerge since liberalisation of telecommunications infrastructure on 1 January 1996, but has been largely confined to long distance high capacity routes; leased line markets will be reviewed as explained below.
A bérelt vonalak versenyképes biztosítása az 1996. január 1-jei távközlési infrastruktúra liberalizációjával kezdődött, de főleg a nagy távolságú, nagy kapacitású összeköttetési útvonalakra korlátozódott; a béreltvonal-piacot a következőkben leírtak szerint kerül vizsgálatra.
Certain organisations operating leased lines services had the obligation to provide these services under the principles of non-discrimination in accordance with Directive 97/33/EC of the European Parliament and of the Council of 30 June 1997 on interconnection in Telecommunications with regard to ensuring universal service and interoperability through application of the principles of Open Network Provision (ONP) [2] and Council Directive 92/44/EEC of 5 June 1992 on the application of Open Network Provision to leased lines [3]; these Directives were repealed by Article 26 of the Framework Directive with effect on 24 July 2003.
Bizonyos béreltvonal-szolgáltatásokat működtető szervezetek kötelesek voltak a megkülönböztetésmentesség elve alapján az egyetemes szolgáltatásnak és az együttműködési képességnek a nyílt hálózatellátás (ONP) elvei alkalmazása révén történő biztosítását szolgáló távközlési összekapcsolásról szóló, 1997. június 30-i 97/33/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek [2] valamint a nyílt hálózatellátás bérelt vonalakra történő alkalmazásáról szóló, 1992. június 5-i 92/44/EGK tanácsi irányelvnek [3] megfelelően biztosítani e szolgáltatásokat; ezeket az irányelveket a Keretirányelv 26. cikke 2003. július 24-ével hatályon kívül helyezte.
However, the obligations will remain in place according to Article 27 of the Framework Directive and Article 16 of Directive 2002/22/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on universal service and users’ rights relating to electronic communications networks and services (Universal Service Directive) [4].
Ugyanakkor a Keretirányelv 27. cikke és az egyetemes szolgáltatásról, valamint az elektronikus hírközlő hálózatokhoz és elektronikus hírközlési szolgáltatásokhoz kapcsolódó felhasználói jogokról szóló, 2002. március 7-i 2002/22/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek („Egyetemes szolgáltatási irányelv”) [4] megfelelően a kötelezettségek továbbra is fennállnak.
In accordance with Article 16(1) of the Universal Service Directive and Article 7 of Directive 2002/19/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on access to, and interconnection of, electronic communications networks and associated facilities (Access Directive) [5], the former obligations are maintained until such time as the relevant markets have been reviewed in accordance with Article 16 of the Framework Directive and Article 16(3) of the Universal Service Directive.
Az Egyetemes szolgáltatási irányelv 16. cikke (1) bekezdésének, valamint az elektronikus hírközlő hálózatokhoz és kapcsolódó eszközökhöz való hozzáférésről, valamint azok összekapcsolásáról szóló, 2002. március 7-i 2002/19/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek („Hozzáférési irányelv”) [5] megfelelően a korábbi kötelezettségek mindaddig érvényesek, ameddig az érintett piacok felülvizsgálata a Keretirányelv 16. cikkének és az Egyetemes szolgáltatási irányelv 16. cikke (3) bekezdésének megfelelően meg nem valósul.
In accordance with Article 16(4) of the Framework Directive, where a national regulatory authority (NRA) determines that a relevant market is not effectively competitive, it shall identify undertakings with significant market power and shall on such undertakings impose appropriate specific regulatory obligations or maintain or amend such obligations where they already exist.
A Keretirányelv 16. cikke (4) bekezdésének megfelelően ott, ahol nemzeti szabályozó hatóság (NRA) állapítja meg, hogy egy érintett piac valójában nem versenyképes, meg kell határoznia a jelentős piaci erővel bíró vállalkozásokat, és megfelelő, egyedi kötelezettségeket kell előírni számukra, vagy a már létezőket megtartani, javítani.
In accordance with Article 18(1) of the Universal Service Directive, where an NRA determines that the market for the minimum set of leased lines is not effectively competitive, it shall identify undertakings with significant market power and impose obligations regarding the provision of the minimum set and the conditions for such provision.
Az Egyetemes szolgáltatási irányelv 18. cikke (1) bekezdésének megfelelően ott, ahol NRA határozza meg, hogy a bérelt vonalak minimális készletének piaca valójában nem versenyképes, meg kell határozni a jelentős piaci erővel bíró vállalkozásokat, és kötelezettségeket kell előírnia a minimális készlet biztosítására, valamint az ilyen biztosítás feltételeire vonatkozóan.
In accordance with Article 5(1) of the Access Directive, NRAs shall encourage and where appropriate ensure adequate access and interconnection and shall be able to impose obligations to that effect.
A Hozzáférési irányelv 5. cikke (1) bekezdésének megfelelően az NRA-knek ösztönözniük, és ahol lehetséges, biztosítaniuk kell a megfelelő hozzáférést és összekapcsolást, és kötelezettségeket kell előírniuk ennek megvalósulása céljából.
On 11 February 2003 the Commission adopted Recommendation 2003/311/EC [6] on relevant product and service markets, defining the relevant markets within the electronic communications sector that NRAs should analyse.
A Bizottság 2003. február 11-én elfogadta az érintett termék- és szolgáltatáspiacokról szóló 2003/311/EK ajánlást [6] amely meghatározza elektronikus hírközlés érintett és az NRA-k által elemezendő piacait.
The list includes wholesale terminating segments of leased lines and wholesale trunk segments of leased lines.
Ezek listája magában foglalja a bérelt vonalak nagykereskedelmi végződtető szakaszait és nagykereskedelmi csatlakozónyaláb-szakaszait.
The supply of the services addressed in this recommendation, namely the supply of wholesale leased lines and leased line part circuits, is included in these markets.
Az ebben az ajánlásban előírt szolgáltatások biztosítása, nevezetesen a bérelt vonalak és a bérelt vonali részáramkörök nagykereskedelmi biztosítása ezekhez a piacokhoz tartozik.
The supply of wholesale leased lines and leased line part circuits is included in the market of wholesale terminating segments of leased lines and for sufficient line lengths also in the market for wholesale trunk segments of leased lines referred to in Recommendation 2003/311/EC; the NRA will decide what constitutes a terminating segment depending on the network topology specific to their national market.
A nagykereskedelmi bérelt vonalak és bérelt vonali részáramkörök biztosítása a bérelt vonalak végződtető szakaszainak piacához, illetve a kielégítő vonalhossz esetében a 2003/311/EK ajánlásban említett nagykereskedelmi csatlakozónyaláb szakaszainak piacához is tartozik; az NRA dönti el, mi tartozik a nemzeti piacára jellemző hálózati topológiájától függő végződtető szakaszhoz.
The supply of 64 kbit/s, 2 Mbit/s unstructured and 2 Mbit/s structured leased lines is included in the minimum set of leased lines services referred to in the Recommendation on relevant markets.
Az érintett piacokról szóló ajánlásban említett béreltvonal-szolgáltatások minimális készlete magában foglalja a 64 kbit/s-os, a strukturálatlan 2 Mbit/s-os és a strukturált 2 Mbit/s-os bérelt vonalakat.
The minimum set of leased lines is defined in Commission Decision 2003/548/EC of 24 July 2003 on the minimum set of leased lines with harmonised characteristics and associated standards referred to in Article 18 of the Universal Service Directive [7].
A bérelt vonalak minimális készlete az összehangolt jellemzőkkel és a kapcsolódó szabványokkal együtt a bérelt vonalaknak az Egyetemes szolgáltatási irányelv 18. cikkében említett minimális készletéről szóló, 2003. július 24-i 2003/548/EK bizottsági határozatban [7] került meghatározásra.
Information provided by Member States reveals problems with the length and the variation of delivery times for retail and wholesale leased lines and leased line part circuits.
A tagállamokból származó információk a nagykereskedelmi és a kiskereskedelmi bérelt vonalak és bérelt vonali részáramkörök átadási idejének hosszából és változásából eredő problémákról tanúskodnak.